U-83號潛艇 (1940年)

U-83號（U 83）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艇（或稱U艇）之一。它由呂貝克的弗倫德爾船廠承建，於1940年12月9日下水，至1941年2月8日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行十一次巡邏作戰，共擊沉6艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為17,857噸。1943年3月4日，U-83號在卡塔赫納東南的地中海遭英國哈德遜式轟炸機投擲的深水炸彈擊沉，艇內50名官兵全數陣亡。

## 設計

由於原有VII-A型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艇作為改進版。為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部壓載水艙內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。作為VII-B型艇，U-83號的全長增加了兩米，達到66.50米，舷寬6.20米、高9.5米，並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1400PS渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9kn，水下8kn；能夠在水面以10kn航速續航8700nmi，或以4kn連續在水下航行90nmi而無需充電。

武器裝備方面，U-83號不同於其它VII-B型艇，僅裝備有四具內置式的艇艏魚雷發射管，因此只能攜帶12枚而非14枚G7型魚雷魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

## 歷史

1938年6月9日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將五艘VII-B型潛艇（U-83至U-87號）的建造合同發包予呂貝克的弗倫德爾船廠。其中U-83號於次年10月5日開始鋪設龍骨，造船編號為291。經過十四個月的建造，它於1940年12月9日下水，至1941年2月8日在首度擔任艇長的海軍中尉漢斯-維爾納·克勞斯的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入第1潛艇區艦隊，先是在基爾進行戰備訓練，然後於1941年7月移駐德占法國的布雷斯特基地擔任前線艇。U-83號於1942年1月1日轉戰地中海，先是換編至駐希臘薩拉米斯的第23潛艇區艦隊服役，然後自1942年5月1日起又轉配至駐義大利拉斯佩齊亞的第29潛艇區艦隊，直到1943年3月4日被擊沉。與當時大多數德國U艇一樣，U-83號在瞭望塔 (潛艇)上漆有一個專屬的潛艇艇徽：一艘帶有隨風飄動條紋帆的維京船。這也是納粹德國空軍第100戰鬥機聯隊 (納粹德國空軍)所使用的標識。

第二次世界大戰期間，U-83號曾執行過十一次巡邏和三次狼群作戰，共擊沉6艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為17,857噸。

### 作戰巡邏

克勞斯指揮了U-83號的前八次巡邏。1941年7月26日05:00，該艇離開基爾執行首次巡邏，並在橫渡波羅的海和經停克里斯蒂安桑進行補給後，前往北海海峽以西和愛爾蘭島西南部的北大西洋游弋。從8月28日至9月2日以及9月2日至7日，它曾先後加入「博澤穆勒」和「狼䲁狼群」狼群作戰，試圖以集群方式襲擊盟軍護航船隊，但一無所獲。經過為期四十六天、全程約7800nmi的航行後，U-83號於9月9日10:45抵達德占法國的布雷斯特，沿途沒有任何艦船被擊沉或擊傷。

U-83號的第二次巡邏於9月28日11:00從布雷斯特啟程，前往直布羅陀以西和斯帕特爾角附近的北大西洋游弋，並自10月2日起加入「布雷斯勞狼群」狼群，至10月31日16:30返抵布雷斯勞。在這次為期三十四天、全程約6000nmi的航行期間，克勞斯共擊沉1艘、擊傷1艘艦船。首個受害者是無護航且中立的葡萄牙貨船皇庭號（Corte Real），它於10月12日14:00在里斯本以西約80nmi處被U-83號截停檢查。由於大部分貨物都是運往加拿大和澳大利亞的違禁品，因此克勞斯命令船員和乘客（包括婦孺）分乘三艘救生艇棄船。潛艇隨即用甲板炮開火，點燃了該船，最終於16:54發射兩枚魚雷將其擊沉。當注意到其中一艘救生艇進水時，德國人便把艇上人員轉移至另外兩艘救生艇，並拖著他們向海岸航行了近三小時。救生艇後來在里斯本附近上岸。10月21日，U-83號在直布羅陀附近向一支英國特遣部隊（包括老舊的航空母艦鷹號航空母艦 (1918年)和百眼巨人號）發射了一系列魚雷；克勞斯報稱有一艘驅逐艦被擊沉，但實際上並未命中。10月26日03:54，U-83號又向HG護航船隊發射了三枚魚雷，並在4分28秒到5分鐘的魚雷運行時間內，觀察到三次爆炸和火柱。但事實上，只有英國戰鬥機彈射船阿里瓜尼號被一枚魚雷擊中。該船先是被遺棄，後由英國軍方人員重新登船，並將其拖抵直布羅陀。

1941年12月11日12:45，克勞斯率U-83號離開布雷斯特移駐薩拉米斯，並於12月18日成功穿越嚴密設防的直布羅陀海峽後在地中海東部游弋。23日，該艇在墨西拿補充了燃料和補給，隨即繼續巡邏。然而，它於28日遭到一支護航艦隊的攻擊而嚴重受損，被迫終止行動。經過歷時十九天、航行了約3253nmi後，U-83號於12月30日抵達薩拉米斯。它稍後被轉移到比雷埃夫斯，從1942年1月18日至2月4日在當地的造船廠進行維修。

在接下來的兩次巡邏中，U-83號都是前往地中海東部和非洲沿岸游弋，但僅在3月17日的第五次巡邏期間才有所斬獲：23:03，克勞斯在托布魯克東北約45nmi處向AT-34號護航船隊的一艘輪船發射三枚魚雷，但沒有擊中。第四枚魚雷則於23:17擊中了英國貨船克里斯塔號（Crista）右舷與主桅杆齊平的位置，並立即使船身起火。爆炸扯開一個30ft寬的孔洞，摧毀了船艛，但沒有對輪機艙造成影響。船員們紛紛乘救生艇棄船而去，克里斯塔號則繼續燃燒，第二天被英國魚雷快艇MTB-266號尋獲，並將其拖抵巴迪亞 (利比亞)附近的塞盧姆灣撲滅火勢。3月24日，U-83號與U-559號潛艇一起從薩拉米斯出發，經帕特雷和墨西拿於3月28日到達拉斯佩齊亞。他們在當地接受了奧斯塔公爵的檢閱，克勞斯更獲頒銀制勇敢勳章。

第六次巡邏於5月4日17:00從拉斯佩齊亞啟程，前往地中海東部游弋。但由於螺旋槳故障，U-83號被迫在5月6日臨時停靠墨西拿，接受維修後才於7日重新出發。作為一項特殊任務，它本應參加德國和義大利軍隊在邦巴灣的登陸，但被提前撤回。經過為期二十六天、水面行程3200nmi、水下行程794nmi的航行後，克勞斯於5月30日07:46駛入薩拉米斯，沿途沒有任何艦船被擊沉或擊傷。

U-83號的下一項戰功於第七次巡邏中取得，當時它自6月4日17:21離開薩拉米斯，在墨西拿接載一名政治宣傳隊 (德意志國防軍)人員後前往地中海東部游弋，至6月20日07:30抵達拉斯佩齊亞。在這次為期十七天、水面3000nmi、水下行程358nmi的航行中，克勞斯共擊沉4艘艦船。首當其衝的是埃及貨船賽義德號（Said），它於6月8日05:11受到U-83號的兩枚魚雷攻擊，但均未擊中。十九分鐘後，潛艇浮出水面，在雅法西南約15nmi處用甲板炮發射了50發炮彈才擊沉該船。當晚23:30分，克勞斯又對巴勒斯坦帆船以斯帖號（Esther）發動炮擊，直到對方在賽達西北偏西約6nmi處被點燃後沉沒。另一艘巴勒斯坦帆船颱風號（Typhoon）則是次日11:15在賽達西北約4nmi處以同樣的方式沉沒。6月13日10:09，U-83號在拉姆金島附近發現了英國Q船法魯克號（HMS Farouk），並從9,000米外對其實施炮擊。該船起初躲過了所有的炮彈，直到十五分鐘後才被擊中，並迅速在船舯部起火。計劃中的「恐慌小組」假意乘救生艇棄船以誘使潛艇靠近，但克勞斯從未靠近到足以還擊的程度，很快，餘下的船員不得不登上第二艘救生艇棄船，法魯克號於11:50沉沒。6月15日23:00，U-83號還在托布魯克以北約60nmi處從一架漂流中的Do 24水上偵察機（隸屬海上救援中隊 (德意志國防軍)）上救出全部6名機組人員和1名戰鬥機飛行員。後者是一架Bf 109戰鬥機（隸屬第53戰鬥機聯隊第7中隊）的飛行員海因里希·黑塞中尉，他在早前的空戰中被擊落，嘗試重新起飛後又墜毀，隨後被水上飛機救起。

8月6日17:05，U-83號在克勞斯的指揮下從拉斯佩齊亞出發執行第八次巡邏，在墨西拿補充燃料和水並進行小修後，前往塞得港附近的地中海東部航行。8月17日14:08，由空中護航的一支小型船隊遭到U-83號的四枚魚雷攻擊，隊內的加拿大運兵船瑪格麗特公主號（Princess Marguerite）被其中兩枚擊中，在塞得港西北部起火燃燒並沉沒。這也是該艇取得的最後一項戰功。經過十五天的航行，克勞斯於8月20日23:30駛入薩拉米斯，十一天後再與U-565號潛艇一起經帕特雷和墨西拿返回拉斯佩齊亞，至9月4日抵達。

海軍中尉烏爾里希·韋里斯霍費爾於10月16日接替克勞斯擔任艇長，它指揮了U-83號餘下的三次巡邏，主要是去往阿爾及爾對開的地中海西部游弋，但未能再有所建樹。1943年3月4日，即第十一次巡邏期間，英國皇家空軍英國皇家空軍第500中隊的一架哈德遜式轟炸機在奧蘭東北約150km處發現了該艇。飛行員G·賈基莫夫用三枚100lb重的炸彈發起攻擊，但沒有造成任何效果。在第二輪攻擊，賈基莫夫利用機載武器進行射擊，並在浪尖上方僅10米的高度投下三枚設定了深度的深水炸彈。它們在U-83號附近爆炸。哈德遜的機組人員報告稱，潛艇已經開始平穩下沉，大約有15名德國人漂浮在水中。他們還觀察到至少25具屍體在巨大的氣泡和浮油中浮出水面。賈基莫夫試圖為倖存者投下兩艘橡皮艇，但後者卻在接觸水面時爆破並沉沒。潛艇和船員也消失無蹤。通過對恩尼格瑪密碼機的解密，英國海軍部證實了這起不尋常的擊沉事件。U-83號的沉沒地點大致位於卡塔赫納東南方向的37°N 10°E、即編號為CH-8153的海軍網格處，艇內50名官兵全數陣亡。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1941年10月12日｜1941年10月沉船列表｜葡萄牙｜2,044｜擊沉

1941年10月26日｜1941年10月沉船列表｜United Kingdom｜6,746｜擊傷

1942年3月17日｜1942年3月沉船列表｜英國｜2,590｜擊傷

1942年6月8日｜1942年6月沉船列表｜巴勒斯坦｜100｜擊沉

1942年6月8日｜1942年6月沉船列表｜埃及｜231｜擊沉

1942年6月9日｜1942年6月沉船列表｜巴勒斯坦｜175｜擊沉

1942年6月13日｜1942年6月沉船列表｜United Kingdom｜96｜擊沉

1942年8月17日｜1942年8月沉船列表｜加拿大｜5,875｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-83號
- Ship ordered：1938年6月9日
- Ship builder：呂貝克弗倫德爾船廠
- Ship yard number：291
- Ship laid down：1939年10月5日
- Ship launched：1940年12月9日
- Ship commissioned：1941年2月8日
- Ship badge：
- Ship fate：1943年3月4日在卡塔赫納東南的地中海遭擊沉
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-B型
- 排氣量：水上：753噸、水下：857噸
- 長度：66.50米（全長）、48.80米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.50米
- 功耗：2,100千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機、2 × AEG雙動電動機
- 速度：水面：17.9節、水下：8節
- 山脈：水面：8,700海里以12節、水下：90海里以4節
- Ship test depth：230米；計算壓垮深度：250－295米
- Ship complement：4名軍官、40－56名水兵
- Ship armament：4 × 533毫米魚雷發射管、（12枚魚雷或多達39枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第1潛艇區艦隊、1941年2月8日－12月31日、第23潛艇區艦隊、1942年1月1日－4月30日、第29潛艇區艦隊、1942年5月1日－1943年3月4日
- 其他猶太文獻：M 32 441
- 歷任指揮官：海軍中尉/上尉漢斯-維爾納·克勞斯、1941年2月8日－1942年9月21日、海軍中尉烏爾里希·韋里斯霍費爾、1942年10月16日－1943年3月4日
- operations：11次巡邏
- victories：擊沉5艘商船（8,425總噸）、擊沉1艘輔助軍艦（96總噸）、擊傷1艘商船（2,590總噸）、擊傷1艘輔助軍艦（6,746總噸）