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上總湊站

上總湊站是位於千葉縣富津市湊736號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

## 歷史

- 1915年（大正4年）1月15日：車站啟用。
- 1985年（昭和60年）10月24日：在下午9時，一名千葉車長區的車長使用私家車猛烈撞入車站大樓，使候車室的柱被撞至曲折，車輛在閘口柵欄上停止。5人受傷。後來該車長醉酒駕駛。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 日期不詳：成為業務委託車站，由JR千葉鐵道服務負責車站業務。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。
- 2017年（平成29年）12月12日：當日起綠色窗口結業。
- 舊站房（2006年11月）
- 更換站名牌前的站房（2007年11月22日）

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台沒有提高高度。站房與月台之間設有跨線橋連接。站房位於車站東邊。西邊為斜坡，面向海邊。

此站是由君津站管理的業務委託車站，委託了JR東日本車站服務負責車站業務。綠色窗口在2017年12月12日結業。站內設有多功能售票機1台、簡易Suica閘機設置駅和廁所（男女分開的濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■內房線｜下行｜館山、千倉、安房鴨川方向

2｜上行｜木更津、千葉、東京方向｜從此站出發的列車於1號月台出發

參考

- 在信號設備上，1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。
- 因為上述原因，普通列車通常會進入反方向月台，以待避特急之用。
- 不論甚麼理由，當內房線部分區間暫停服務時，會設有列車於此站折返。
- 月台可容納11卡車廂。

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為639人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜2,466

1991年（平成3年）｜2,382

1992年（平成4年）｜2,255

1993年（平成5年）｜2,103

1994年（平成6年）｜1,991

1995年（平成7年）｜1,923

1996年（平成8年）｜1,767

1997年（平成9年）｜1,676

1998年（平成10年）｜1,596

1999年（平成11年）｜1,538

2000年（平成12年）｜1,484

2001年（平成13年）｜1,390

2002年（平成14年）｜1,280

2003年（平成15年）｜1,231

2004年（平成16年）｜1,147

2005年（平成17年）｜1,088

2006年（平成18年）｜1,076

2007年（平成19年）｜1,051

2008年（平成20年）｜985

2009年（平成21年）｜924

2010年（平成22年）｜911

2011年（平成23年）｜854

2012年（平成24年）｜869

2013年（平成25年）｜854

2014年（平成26年）｜806

2015年（平成27年）｜774

2016年（平成28年）｜788

2017年（平成29年）｜760

2018年（平成30年）｜709

2019年（令和元年）｜639

## 車站周邊

- 館山自動車道
- 國道127號
- 國道465號
- 千葉縣道93號久留里鹿野山湊線
- 千葉縣道236號上總湊停車場線
- 千葉縣道256號新舞子海岸線
- 富津市政廳天羽行政中心
- 千葉縣立天羽高等學校
- 富津市立天羽中學
- 富津市立湊小學
- 富津市民會館
- 湊郵局
- 日東交通 (千葉縣)日東交通上總湊出張所
- 清水相片館
- 石渡大廈
- 上總湊海灘
- 神田橋親水公園
- 湊親水公園

## 巴士路線

一般巴士路線的巴士站位於站前日東交通上總湊出張所內。高速巴士「房總菜之花號」的巴士站位於國道127號上。

「房總菜之花號」由JR巴士運行，此站沒有發售高速巴士車票，在日東交通上總湊出張所可購買高速巴士車票。另外，只有部分「房總菜之花號」班次停靠。

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

上總湊站｜湊富津、笹毛線｜笹毛、佐貫町站前、大貫站前｜富津岬｜日東交通 (千葉縣)｜只有早上班次

竹岡線｜竹岡橋、竹岡站前、高島別莊｜金谷港

戶面原線｜環站、關豐站｜戶面原水壩

上總湊站前｜房總菜之花號巴士｜東京站日本橋出口｜JR巴士關東日東交通

## 其他

- 從前，JTB時間表中。此站為「市的代表車站」，以「◎」標示此站。隨著市政廳遷移至大貫站附近，而「◎」標示改在大貫站。
- 竹岡站至佐貫町站之間會因強風影響，使車站限制減低，甚至暫停行駛。因此，該此站至佐貫町站之間區間加設了防風板，並於2012年3月21日完成。此站至竹岡站之間，那古船形站至館山站之間也會受到相同影響，使路線對於強風對策需要採取措施。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

■通勤快速（平日上行1班）、■快速（星期六及假日上行經京葉線的1班）

佐貫町←上總湊

■普通（各站停車）

佐貫町－上總湊－竹岡

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：上總湊
- 圖片說明：站房（2022年2月）
- 日文原名：上総湊
- 平假名：かずさみなと
- 羅馬拼音：Kazusa-Minato
- 電報碼：ミナ
- 位置：日本千葉縣富津市湊736號
- 地理坐標：35°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1915年（大正4年）1月15日
- 2019：639
- 全寬備註：業務委託車站
千葉噴射機

千葉噴射機船橋（千葉ジェッツふなばし、Chiba Jets Funabashi），是B聯賽的球隊之一，成立於2011年，主場根據地為千葉縣船橋市，主場館為船橋體育館，2017年球隊名最後加上球隊根據地「船橋」，但球隊仍多以「千葉噴射機」表示。佔地31,000平方公尺的東京灣Lala體育館規劃於2024年春季啟用。

## 歷史

2011年，球隊成立，並以千葉縣為根據地，球隊名「噴射機」的來源為千葉縣境內的成田國際機場，並加入BJ聯盟。

2013年，加入由日本籃球聯賽改組的全國籃球聯賽（NBL），為日本唯一從BJ聯盟轉至全國籃球聯賽的球隊。

2016年，全國籃球聯賽和BJ聯盟合併成B聯賽，球隊也隨之加入，並隸屬於B1聯賽的東地區，加入B聯賽後，戰績突飛猛進，成為新一代的強權，不但在2017年-2019年連兩個賽季取得東地區第1名，更在2017年-2019年的天皇盃籃球錦標賽取得三連霸的佳績，並於2020-21賽季取得隊史首座總冠軍。

## 歷任總教練

教練名｜接任年份｜解任年份｜總冠軍｜聯盟｜備註

Eric Gardow｜2011年｜2012年｜BJ聯盟

富山晉司｜2012年｜2013年｜BJ聯盟

Reggie Geary｜2013年｜2015年｜全國籃球聯賽

Zeljko Pavlicevic｜2015年｜2016年｜全國籃球聯賽

佐藤博紀｜2016年｜2016年｜全國籃球聯賽｜代理

大野篤史｜2016年｜1次｜B聯賽

## 歷年成績

### BJ聯盟時期

球季｜勝｜敗｜勝率｜排名｜備註

2011–12｜18｜34｜0.346｜東區第9

2012–13｜26｜26｜0.500｜東區第6

### NBL時期

球季｜勝｜敗｜勝率｜排名｜備註

2013–14｜18｜36｜0.333｜東區第6

2014–15｜34｜20｜0.630｜東區第5

2015–16｜22｜33｜0.400｜8

### B聯賽時期

球季｜聯盟｜勝｜敗｜勝率｜排名｜備註

2016–17｜B1聯賽｜44｜16｜0.733｜東地區第3

2017–18｜B1聯賽｜46｜14｜0.767｜東地區第1｜東地區冠軍

2018–19｜B1聯賽｜52｜8｜0.867｜東地區第1｜東地區冠軍

2019–20｜B1聯賽｜28｜12｜0.700｜東地區第3｜因COVID-19取消剩餘賽季

2020–21｜B1聯賽｜43｜14｜0.754｜東地區第2｜總冠軍

2021–22｜B1聯賽｜35｜10｜0.778｜東地區第1｜東地區冠軍

## 基本資料

- 聯盟：B聯賽
- 成立：2011年
- 聯賽：B1聯賽
- 賽區：東地區
- 歷史：千葉噴射機（2011年–2017年）、千葉噴射機船橋（2017年–至今）
- 主場館：船橋體育館
- 所在地：千葉縣船橋市
- 隊色：紅色、白金色、深藍色
- 校長：田村征也
- 擁有者：Mixi
- 領隊：島田慎二
- 總教練：約翰·派屈克
- conf_champs：2（2017-18、2018-19，東地區）
- 冠軍：1（2020-21）
- 退休背號：#0
- h_body：DC0B2C
- h_pattern_b：_Chiba jets 21-22 HOME
- h_shorts：DC0B2C
- h_pattern_s：_Chiba jets 21-22 HOME
- a_pattern_b：_Chiba jets 21-22 AWAY
- a_pattern_s：_Chiba jets 21-22 AWAY
徐寧 (晉朝)

徐寧（??），東晉東海郡郯縣（今山東省郯城縣北）人。字安期，僑居句容。

徐寧年少時知名，通達博涉群書。開始擔任輿縣令。廷尉桓彝有知人之名，免官到廣陵尋親，至輿縣，遇到了他，相互交談非常投機，結交而別。桓彝回到建康，向中書令庾亮舉薦徐寧，稱譽他為海岱清士，徐寧於是入朝為吏部郎。徐寧官至左將軍、江州刺史，在任上去世。

## 參考文獻

- 《晉書》卷七十四 列傳第四十四
長岡弘樹

長岡弘樹（長岡弘樹, 1969年）是一位日本小說家，推理小說家。

## 生平

1969年出生於山形縣山形市，畢業於筑波大學第一學群社會學類。主要著作為《教場》系列警察推理小說。

## 榮譽

- 2003年 - 「真夏の車輪」榮獲第25回小說推理新人獎
- 2008年 - 「傍聞き」榮獲第61回日本推理作家協會獎（短編部門）。
- 2014年 - 「教場」榮獲第14回本格推理大獎（小說部門）候補。
- 2014年 - 「波形の聲」榮獲第17回大藪春彥獎候補。

## 著作

### 教場系列

- 教場（2013年6月 小學館 / 2015年12月 小學館文庫 / 2014年12月 時報 / 2022年7月 時報）
- 教場2（2016年2月 小學館 / 2017年12月 小學館文庫 / 2022年7月 時報）
- 教場0 刑事指導官・風間公親（2017年9月 小學館 / 2019年11月 小學館文庫 / 2022年7月 時報）
- 風間教場（2019年12月 小學館 / 2020年12月 小學館文庫）
- 教場X 刑事指導官・風間公親（2021年8月 小學館）

### 其他作品

- 向陽處的謊言（陽だまりの偽り）（2005年7月 雙葉社 / 2008年8月 雙葉文庫 / 2015年3月 時報）
- 偶然聽到的話（傍聞き）（2008年10月 雙葉社 / 2011年9月 雙葉文庫 / 2015年3月 時報）
- 線の波紋（2010年9月 小學館 / 2012年11月 小學館文庫）
- 波形之聲（波形の聲）（2014年2月 徳間書店 / 2017年2月 徳間文庫 / 2015年5月 台灣東販）

## 基本資料

- 出生日期：1969年
- 出生地：日本・山形縣山形市
- 職業：小說家、推理作家
- 語言：日本語
- 國籍：日本
- 學士：筑波大學
- 創作時期：2005年 -
- 類型：推理小說、警察小說
- 代表作：「真夏の車輪」（2003年）、「教場」（2013年）
- 獎項：小說推理新人獎（2003年）、日本推理作家協會獎（2008年）
范濟世

范濟世（？），字景伊，號含初，河南懷慶府濟源縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆十九年（1591年）辛卯科河南鄉試第七十一名舉人，二十六年（1598年）戊戌科進士，吏部觀政，二十九年授中書舍人，三十五年掌中書科印，三十三年行取，三十六年八月授工科給事中，本年丁憂。四十年補禮科給事中，四十一年同考會試，丁憂。四十六年補工科給事中，署部印，本年任江西鄉試主考官。四十七年巡視京營，四十八年升吏科都給事中，本年升太常寺少卿，提督四夷館。天啓二年（1622年）升大理寺左少卿，三年回籍。天啓五年起升南京右僉都御史，提督操江，六年正月升南京兵部右侍郎。六月改北京工部添設右侍郎，協理殿門工程事務。十月，以皇極殿成加恩，升工部左侍郎，仍管右侍郎事。十二月，升南京戶部尚書。七年四月引疾乞休。七年以三大殿功成，加太子太保。崇禎繼位，黜職為民。

## 家族

曾祖范深。祖父范繼祖，倉大使。父范嘉祿。母鄭氏。具慶下。弟濟物、濟眾、濟邦、濟宇、濟寰。
值類型與引用類型

電腦編程中的數據類型可分為兩族：值類型（value type）與引用類型（reference type）。值類型的值就是實際值。引用類型的值是到其他值的引用。

## 各種程式語言的分類

語言｜值類型｜引用類型

C++｜布爾值、字符、整數、浮點數、類（包括字串、列表、映射、集合、堆棧、隊列）、枚舉｜參考，指針

Java｜布爾值、字符、整數、浮點數｜陣列、類（包括不可變字串、列表、字典、集合、堆棧、隊列、枚舉）、接口、空指針

C#｜structures (including booleans, characters, integer numbers, floating-point numbers, fixed-point numbers, lists, dictionaries, sets, stacks, queues, optionals), enumerations｜classes (including immutable strings, arrays, tuples, lists, dictionaries, sets, stacks, queues), interfaces, pointers

Swift｜structures (including booleans, characters, integer numbers, floating-point numbers, fixed-point numbers, mutable strings, tuples, mutable arrays, mutable dictionaries, mutable sets), enumerations (including optionals), and user-defined structures and enumerations composing other value types.｜functions, closures, classes

Python｜classes (including immutable booleans, immutable integer numbers, immutable floating-point numbers, immutable complex numbers, immutable strings, byte strings, immutable byte strings, immutable tuples, immutable ranges, immutable memory views, lists, dictionaries, sets, immutable sets, null pointer)

JavaScript｜immutable booleans, immutable floating-point numbers, immutable integer numbers (bigint), immutable strings, immutable symbols, undefined, null｜objects (including functions, arrays, typed arrays, sets, maps, weak sets and weak maps)

OCaml｜immutable characters, immutable integer numbers, immutable floating-point numbers, immutable tuples, immutable enumerations (including immutable units, immutable booleans, immutable lists, immutable optionals), immutable exceptions, immutable formatting strings｜arrays, immutable strings, byte strings, dictionaries (including pointers)

## 裝箱和拆箱(boxing and unboxing)

區分值類型與引用類型的語言，典型包括了裝箱機制。即把一些甚至全部值類型包為引用類型。這使得值類型可用在需要引用類型的場合。逆過程稱為拆箱。
陳韋霖

陳韋霖（1995年6月30日），為台灣棒球選手，曾效力於中華職棒富邦悍將，守備位置為投手。以自主培訓球員被富邦悍將簽下。2024年11月29日被球團列入不續約名單。2025年1月2日球團宣布將其簽回。

## 經歷

- 南投縣千秋國小少棒隊
- 南投縣中興國中青少棒隊
- 南投縣國立中興高級中學青棒隊
- 台南市遠東科技大學棒球隊（遠東康思迅）
- 國訓中心棒球隊（2017年10月－2018年2月）
- 台南市成棒隊（爆米花聯盟國訓分配球員）（2017年－2018年）
- 臺北市成棒隊（興富發）（2018年2月－2020年7月）
- 中華職棒富邦悍將自主培訓選手（2020年9月11日－9月21日）
- 中華職棒富邦悍將（2020年9月21日－2025年）

## 特殊事蹟

- 2020年10月20日於台中洲際棒球場生涯初登板對上中信兄弟，八局下半兩出局滿壘時上場，投4球抓下最後出局數無失分演出。

## 職棒生涯成績

年度｜球隊｜出賽｜先發｜勝投｜敗投｜中繼｜救援｜完投｜完封｜四死｜三振｜責失｜投球局數｜自責分率｜被上壘率

2020｜富邦悍將｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0.1｜0.00｜0.00

2021｜富邦悍將｜31｜0｜1｜0｜8｜0｜0｜0｜17｜15｜21｜24.1｜7.77｜2.10

2022｜富邦悍將｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜1.1｜0.00｜0.75

2023｜富邦悍將｜15｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜5｜8｜7｜12.1｜5.11｜1.30

合計｜4年｜49｜0｜2｜0｜8｜0｜0｜0｜23｜23｜28｜38.1｜6.57｜1.77

## 基本資料

- 位置：投手
- 位置：自由球員
- bats：右
- throws：左
- 出生：臺灣南投縣南投市
- debutleague：中華職棒
- 首秀：10月20日
- 職業生涯：2020年
- 首秀：富邦悍將
- statleague：中華職棒
- statyear：2023年球季
- stat1label：勝投–敗投
- stat1value：2–0
- stat2label：中繼–救援
- stat2value：8–0
- stat3label：三振–四壞
- stat3value：23–20
- 防禦率：6.57
- 參賽隊伍：、富邦悍將（2020年9月21日–2025年）
任袁媛

任袁媛（1976年8月12日－2019年9月24日），中國大陸女演員。

## 生平

任袁媛在1976年8月12日出生於湖南省長沙市，後考入中央戲劇學院，從此進入演藝圈發展，參演了《名捕震關東》、《射鵰英雄傳》等作品，在這期間與一美國男子結婚，婚後有一個混血女兒，2019年9月24日任袁媛因心肌梗死病逝，其病逝消息由左小青等圈內好友於2019年9月27日公布。
和順圖書館

和順圖書館位於中華人民共和國雲南省騰衝市和順鎮的一座鄉村圖書館，屬於全國重點文物保護單位。

## 歷史

受新文化運動的影響，和順在海內外的進步青年於1924年成立了反對封建的進步組織「崇新會」，在和順設立了「閱書報社」，傳播進步思想。1928年，「閱書報社」擴建為圖書館，並將館址遷移到「咸新社」內（即現在的館址）。1938年，建成一幢五開間中西合璧式主館屋和中門一座，並舉行了隆重的建館十周年的館慶。1998年，於主館屋後面新建藏書樓一座，名「藏珍樓」。1999年，圖書館附近的文昌宮、土主廟、三元宮的所有權劃歸圖書館，使館址規模擴大到5500多平方米。

## 現狀

和順圖書館現為公共圖書館建制，免費向公眾開放。圖書館現有藏書8萬餘冊，分藏古籍、民國、現代三個書庫，典藏文獻圖書較為豐富。2006年6月，和順圖書館舊址部分被國務院公布為「全國重點文物保護單位」。
東莞嶺南美術館

東莞嶺南美術館隸屬於中華人民共和國廣東省東莞市文化廣電新聞出版局，為嶺南畫院的一部分，於2008年4月22日啟用。該館位於東莞市莞城區可園景區內，總面積達8177平方公尺，樓高3層，有6個展廳，其館藏以廣東近現代美術作品為主。

## 基本資料

- 成立：2008年4月22日
- 地址：中國廣東省東莞市莞城區
- 座標：23.04611 113.73704
- 類型：美術館
- 公共運輸：東莞公交可園站
- 網站：東莞嶺南美術館
經濟及科技發展局

經濟及科技發展局（Direcção dos Serviços de Economia e Desenvolvimento Tecnológico，葡文簡稱：DSEDT；中文簡稱經科局；Economic and Technological Development Bureau）是負責研究、協調及落實執行澳門特別行政區的經濟政策和科技發展政策的公共部門。經濟及科技發展局前身為經濟局。

## 職責

- 研究澳門特別行政區的經濟政策，並在該政策內建議和執行有利於經濟適度多元及促進工商業發展的措施。
- 營造和完善公平的營商環境。
- 推動電子商務的應用及發展。
- 簽發對外貿易活動准照，訂定對外貿易活動的限量制度並跟進相關的工作，以及簽發澳門特別行政區產地來源證明文件。
- 籌備和協調澳門特別行政區參與經濟合作組織及會議的工作，並在經濟及科技發展局活動領域內確保履行已作的承諾。
- 落實澳門特別行政區政府的科技發展政策，推動科技產業及科技創新行業的成長和發展。
- 協調各公共部門及實體籌備並執行科技創新及智慧化事宜的相關工作。
- 營造有利於科技創新行業發展的環境。
- 參與國家及區域重大科技項目的建設。
- 促進企業開展與科技應用相關的研究或項目，推動研發成果產業化及商品化。
- 研究及落實智慧財產權的政策和執行有關工作。
- 簽發依法屬經濟及科技發展局負責簽發的工業或非工業牌照，並進行有關監督工作。
- 監察對規範澳門特別行政區產品製造程序的法律規定及其他屬經濟及科技發展局職責範圍內的法例的遵守情況。
- 執行法例規定或上級指示的其他工作。

## 組織法例

- 第45/2020號行政法規（2020年12月28日《澳門特別行政區公報》）經濟及科技發展局的組織及運作。
- 第24/2023號行政命令（2023年6月5日《澳門特別行政區公報》）修改經濟及科技發展局人員編制。

## 歷任局長

- 戴建業（2021年2月1日—2024年12月19日）
- 邱潤華（2024年12月20日—）

## 基本資料

- 管轄範圍：澳門特別行政區
- 葡文部門名稱：Direcção dos Serviços de Economia e Desenvolvimento Tecnológico
- 部門標誌名稱：澳門特別行政區政府經濟及科技發展局標誌
- 首長：局長
- 首長：邱潤華
- 首長：副局長
- 首長：鄭曉敏、陳祖榮
- 類型：政府機構（一般部門）
- 成立時間：2021年
- 所屬部門：經濟財政司
- 駐地：澳門南灣羅保博士街1-3號國際銀行大廈六樓
- 網站： www.dsedt.gov.mo
富浦站 (千葉縣)

富浦站是位於千葉縣南房總市富浦町原岡451號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

## 歷史

- 1918年（大正7年）8月10日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1995年（平成7年）3月22日：新車站大樓落成。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台沒有提高高度。月台與大樓之間設有跨線橋連接。

此站是由館山站管理的業務委託車站，委託了JR東日本車站服務負責車站業務。此站設有自動售票機、簡易Suica閘機和廁所（濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■內房線｜上行｜木更津、千葉、東京方向

2｜下行｜館山、千倉、安房鴨川方向

參考

- 在信號設備上，1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。
- 因為上述原因，普通列車通常會進入反方向月台，以待避特急之用。
- 不論甚麼理由，當內房線部分區間暫停服務時，會設有列車於此站折返。
- 月台可容納11卡車廂。
- 停靠中的特急「細波」（2005年12月）
- 月台（2022年2月）

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為189人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜545

1991年（平成3年）｜516

1992年（平成4年）｜520

1993年（平成5年）｜488

1994年（平成6年）｜476

1995年（平成7年）｜491

1996年（平成8年）｜465

1997年（平成9年）｜433

1998年（平成10年）｜413

1999年（平成11年）｜388

2000年（平成12年）｜380

2001年（平成13年）｜341

2002年（平成14年）｜349

2003年（平成15年）｜351

2004年（平成16年）｜342

2005年（平成17年）｜334

2006年（平成18年）｜342

2007年（平成19年）｜329

2008年（平成20年）｜323

2009年（平成21年）｜287

2010年（平成22年）｜267

2011年（平成23年）｜239

2012年（平成24年）｜250

2013年（平成25年）｜239

2014年（平成26年）｜233

2015年（平成27年）｜237

2016年（平成28年）｜229

2017年（平成29年）｜215

2018年（平成30年）｜203

2019年（令和元年）｜189

## 車站周邊

車站鄰近富津館山道路富浦交流道。在國道127號上設有觀光設施。

- 國道127號
- 千葉縣道240號富浦停車場線
- 千葉縣道302號館山富浦線
- 南房總市政廳（舊·ja公所）
- 南房總市立富浦中學
- 南房總市立富浦小學
- 東京學藝大學附屬大泉小學富浦寮
- 筑波大學附屬中學校富浦寮
- 富浦郵局
- 富浦漁港
- 原岡海岸（岡本棧橋）
- 道之驛富浦（枇杷倶樂部）
- 房總之驛富浦（物產店等）
- 南房總市觀光資訊中心
- 富浦元氣倶樂部
- Welcia藥局南房總富浦店
- 逢島 - 松竹《島之女 (1920年電影)》（1920年）的拍攝場地，為松竹第一套電影（在1920年製作）

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

富浦站｜富浦線｜八束小學、丹生、大上、仲尾澤、青木山｜富浦站｜南房總市營路線巴士

富浦站前｜市內線｜富浦枇杷倶樂部、船形站前、館山站、下町｜館山航空基地｜日東交通 (千葉縣)

南無谷｜小濱

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

岩井－富浦－那古船形

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 To
- 富浦站 (北海道) - JR北海道室蘭本線的同名車站。

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：富浦
- 圖片說明：車站站房（2022年2月）
- 日文原名：富浦
- 平假名：とみうら
- 羅馬拼音：Tomiura
- 電報碼：トミ
- 位置：日本千葉縣南房總市富浦町原岡451號
- 地理坐標：35°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1918年（大正7年）8月10日
- 2019：189
- 全寬備註：業務委託車站、設有車站收入管理系統
王綏 (太原)

王綏（4世紀404年），東晉太原郡晉陽縣（今山西省太原市西南）人。字彥猷，王愉之子。

## 簡介

王綏少年時有美好的名聲，但實際上是無行之人。他是桓玄的外甥，很被寵待。王恭、殷仲堪反晉，其父王愉被俘，存亡不知。王綏在建康憂形於色，居處飲食，每事貶降，人稱他為「試守孝子」。後來擔任太尉桓玄的右長史。

晉安帝元興二年（403年），桓玄篡位稱帝，王綏為中書令。劉裕起兵，討桓玄，以王綏為冠軍將軍。轉任荊州刺史。王愉為桓氏之婿，王愉、王綏父子寵貴，又曾經輕侮劉裕，心中不安。王愉謀叛，事情洩露，劉裕以謀反罪將王愉、王綏父子誅殺。

## 參考文獻

- 《晉書》卷七十五 列傳第四十五
羅樂道

羅樂道（Otto Dirks，1934年3月27日－2019年9月23日），門諾會牧師，在臺灣花蓮縣創立東臺灣第一座智能不足教育單位，為黎明教養院創辦人。

## 生平

1968年7月，羅樂道與妻子羅愛蓮至臺灣臺中傳教。第二年秋，羅愛蓮生次子史蒂芬，卻有唐氏症。他們又在花蓮門諾醫院認養一名被棄養的原住民女娃，取名「寶拉」，後才知道有腦性麻痺、多重障礙。1973年，他們回加拿大省親，將史蒂芬、寶拉送至安大略省的社區發展中心照顧。因此遭遇，他開始懷疑著自己的信仰，但後來他認為這神的旨意，要他創辦照顧智能不足的學校，於是夫妻於先到大學進修特殊教育課程，到啟智學校當志工。

1975年，羅樂道、羅愛蓮再度到臺灣，並帶回兩大箱特殊教育所用教材與教具。該年3月17日，他創立黎明啟智中心，成為東臺灣第一個啟智教育單位，其名稱「黎明」意涵如花蓮能見到旭日從太平洋東昇一樣，讓啟智兒有所盼望。從一開始的五人小班起步，租用未婚媽媽之家房舍當教室，這裡原先是植田夏代服務的地方。

羅樂道夫妻在花蓮四處拜訪，將那些因父母不知如何管教、照護而被關在鐵籠、鎖在牆角的智能不足孩童帶出，接受教育。牧師蔡炳火回憶，當年對特教師有三個要求：不能生氣、不能打小孩、要忍耐從不會教到會。

1988年，黎明啟智中心在花蓮市育樂新村購買一棟佔地三百多坪房屋，當時院童現有三十五名，智能不足兒童，智商都在五十以下，年齡在三歲到十五歲之間。1997年2月，更名為「基督教門諾會花蓮縣私立黎明教養院」，擴大招收二歲至四十歲中、重、極重度的智障、肢障、多重障礙生。

羅牧師晚年回到加拿大，2019年9月23日去世。

## 基本資料

- 外文名：Otto Dirks
- 職業：牧師、教養院院長
- 性別：男
- 出生日期：1934年3月27日
- 出生地：烏克蘭蘇維埃社會主義共和國
- 逝世日期：2019年9月23日
- 逝世地：加拿大馬尼托巴省溫尼伯
- 國籍：加拿大
- 宗教：基督新教
- 配偶：羅愛蓮
顏美怡

顏美怡（1931年），女，廣東番禺人，中國話劇演員，天津人民藝術劇院演員。
濱金谷站

濱金谷站是位於千葉縣富津市金谷2209號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。此站鄰近鋸山索道鋸山山麓站。此站是千葉縣最西車站。

## 歷史

- 1916年（大正5年）10月11日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於車站靠近金谷港一方。月台與車站大樓之間設有跨線橋連接。

此站是由君津站管理的業務委託車站，委託了JR東日本車站服務負責車站業務。車站設有綠色窗口（營業時間：9:20 - 16:10 ※中間設有休息時段）、自動售票機1台（可支援Suica）、簡易Suica閘機和廁所（男女分開濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■內房線｜上行｜木更津、千葉、東京方向

2｜下行｜館山、安房鴨川方向

參考

- 在2017年，1號月台下行列車的場內信號與出發信號機，2號月台上行列車的場內信號與出發信號機停止使用。同時停車目標撤走。因此月台設有方向性，只可向一方通行，不能逆線出發。
- 月台可容納11卡車廂。
- 車站大樓正面（2006年11月25日）
- 跨線橋與車站月台，望向鋸山、館山方向（2009年4月3日）
- 跨線橋與車站月台，望向千葉方向（2009年4月3日）
- 車站月台（2022年2月）

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為237人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜1,007

1991年（平成3年）｜1,008

1992年（平成4年）｜989

1993年（平成5年）｜921

1994年（平成6年）｜855

1995年（平成7年）｜794

1996年（平成8年）｜758

1997年（平成9年）｜712

1998年（平成10年）｜636

1999年（平成11年）｜598

2000年（平成12年）｜553

2001年（平成13年）｜510

2002年（平成14年）｜454

2003年（平成15年）｜446

2004年（平成16年）｜417

2005年（平成17年）｜403

2006年（平成18年）｜385

2007年（平成19年）｜359

2008年（平成20年）｜356

2009年（平成21年）｜342

2010年（平成22年）｜322

2011年（平成23年）｜283

2012年（平成24年）｜295

2013年（平成25年）｜306

2014年（平成26年）｜306

2015年（平成27年）｜316

2016年（平成28年）｜300

2017年（平成29年）｜278

2018年（平成30年）｜275

2019年（令和元年）｜237

## 車站周邊

- 鋸山索道（鋸山山麓站）
- 濱金谷港
- 步行約7分鐘。使用東京灣渡輪前往對面岸的久里濱港，船程約40分鐘。
- 富津館山道路（富津金谷交流道）
- 國道127號
- 千葉縣道237號濱金谷停車場線
- 富津市政廳金谷聯絡所
- 富津市立金谷小學
- 富津警署金谷駐在所
- 金谷郵局
- 金谷站（觀光資訊處）
- 金谷美術館
- 鋸山金谷溫泉
- 鋸山 (千葉縣)
- 日本寺 (鋸南町)（日本寺大佛）
- 金谷海濱公園
- The·Fish（海鮮餐廳與市場）

## 巴士路線

最接近的巴士站是在5分鐘步程的「東京灣渡輪」（金谷港、渡輪碼頭前）。所有巴士路線由日東交通 (千葉縣)營運。

乘車場｜途經｜目的地

東京灣渡輪｜保田中央、金束、南之里｜鴨川站、龜田綜合醫院

高島別莊、竹岡站前、十夜寺｜上總湊站

（直通）｜母親牧場（季節性服務）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

竹岡－濱金谷－保田

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：濱金谷
- 圖片說明：車站站房（2022年2月）
- 日文原名：浜金谷
- 平假名：はまかなや
- 羅馬拼音：Hama-Kanaya
- 電報碼：ハカ
- 位置：日本千葉縣富津市金谷2209號
- 地理坐標：35°N 10°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1916年（大正5年）10月11日
- 2019：237
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
孔祥玉

孔祥玉（1947年4月3日），男，山西祁縣人，中國話劇、影視演員，天津人民藝術劇院演員，飾演周恩來的特型演員。曾任天津市青聯副主席。
黎秀芳

黎秀芳（1917年2007年－7月9日），女，湖南湘潭人，中國護理專家、護理教育家。1997年第36屆弗羅倫斯·南丁格爾獎獲得者。
西57街111號

西57街111號（111 West 57th Street），又叫斯坦威大廈（Steinway Tower），是位於美國紐約曼哈頓西57街111號的一棟摩天大樓，由16層的原史坦威公司商店（即Steinway Hall）和84層的住宅式摩天大樓兩部分構成。樓高435公尺，是紐約市第三高樓。

Steinway Hall在1925年建成，2012年3月JDS開發集團買下西57街105–107號的土地，次年買下Steinway Hall（109–113號）。2014年舊建築翻新和新建築同時開工，建造過程並不順利，存在大量財政和法律上的問題，最終於2019年4月封頂，2021年完工。

## 基本資料

- 日語原文：西57街111號
- 英文名：111 West 57th Street
- 別名：Steinway Tower
- 狀態：完工
- 地點：紐約曼哈頓西57街111號
- 座標：40.76455 -73.97765
- 起造：2014年
- 封頂：2019年10月
- 完工時間：2022年
- 建築師：SHoP Architects
- 造價：$20億
- 層數：84
- 頂樓：1134ft
- 類型：居住
- 天線／尖頂：1428ft
- 設計高度：1428ft
- 結構系統：混凝土構架
- 電梯數：14
- 結構工程師：WSP
- 開發者：JDS開發集團（JDS Development Group）和地產市場集團（Property Markets Group）
- 坐標：yes
- 指定：NYCL
- designation1_date：2001年11月13日
- designation1_number：2100
- designation1_free1name：名稱
- designation1_free1value：Steinway Hall facade
- designation2_date：2013年9月10日
- designation2_number：2551
- designation2_free1name：名稱
- designation2_free1value：Steinway Hall rotunda
漸開線齒輪

漸開線齒輪是齒形由漸開線和過渡線組成的齒輪，是機械工程應用中最重要的嚙合方式。

漸開線齒輪在機械設計上有一大優點：漸開線齒輪的齒形只和齒數（z）、壓力角（α）及節距（pitch）有關。漸開線齒輪的齒形和與其嚙合的齒輪無關。二個相同壓力角及節距的齒輪一定可以嚙合。不受個別齒數為n和m的影響。因此可以大幅減少齒輪庫存的種類。

常見的 14.5 度壓力角主要來自傳統，原因是這個壓力角在齒輪齒合時傳動引起的噪音及磨損都比較小，但傳送的動力也比較小。對於不需要傳送大功率時，這是很好的選擇。自1980年代起 20 度壓力角被視為更符合多數應用，20度壓力角由於可以傳遞較大的功率、潤滑效果較好，同時可以減少小齒輪齒數而不需要削弱齒根幾何，因此更為普遍。由於20度壓力角的齒形在齒腹部較寬，因此可以傳送較大的動力，但也會引起齒輪在進入齒合與分離時較大的磨耗，所以對於強度要求高於噪音的場合，這是好的選擇。此外在一些設計要求下，更大的壓力角如 22.5度、25度、30度都有。

## 齒形術語

術語｜代號｜公式｜定義

模數｜m｜$m = \frac{d}{z}=\frac{p}{\pi}$｜表示輪齒大小，分度圓齒距p除以圓周率π。

齒距｜p｜πm｜基準線上相鄰兩齒之間的距離

壓力角｜α｜（20°）｜輪齒相對於基準線的法線的傾斜角度。20°最常見，此外還有14.5°和17.5°等特殊齒形。

齒頂高｜ha｜1.00m｜基準線到齒頂的距離

齒根高｜hf｜1.25m｜基準線到齒根的距離

齒高｜h｜2.25m｜齒頂到齒根的距離。全齒高齒的齒高為模數的2.25倍。此外還有短齒齒形和高齒齒形。

工作齒高｜hw｜2.00m｜配對齒輪嚙合的齒高

頂隙｜c｜0.25m｜齒高到配對齒輪的齒頂間的距離

齒根圓角半徑｜ρ｜0.38m｜齒面與齒根間的曲率半徑
巴約訥城市公共運輸

巴約訥城市公共運輸（Transports en commun de Bayonne），商業名稱為Chronoplus，是法國西南部城市巴約訥及其附近區域的城市公共運輸系統，由凱奧雷斯-巴斯克-阿杜爾海岸負責運營，其所有者為巴斯克地區城市圈公共社區。

## 歷史

巴約訥的城市公共運輸系統最早為1888年投入運營的巴約訥高中-比亞里茨有軌電車，後因設施老化和運營成本過高而於1948年徹底被公共汽車代替。

## 組織

### 運營

巴約訥城市公共運輸的線路由凱奧雷斯-巴斯克-阿杜爾海岸運營，後者是凱奧雷斯的一個分支，負責提供車輛及人員配置並運營。

### 財政

巴約訥城市公共運輸的財政管理由巴約訥都會區負責財政，其財政來源包括3部分：

- 地方財政支出（Contribution），即城市圈公共社區本身。
- 商業收入，即車票等。
- 國家直接補助。

## 線路

截止2021年1月，巴約訥城市公共運輸系統線路網包括19條公交線路。

### 主幹線路

線路｜起站｜終點

2｜TARNOS - Garros｜BAYONNE - Technocité

3｜BAYONNE - Place des Basques｜ST-JEAN-DE-LUZ - Halte routière

4｜BIDART - Izarbel｜BAYONNE - Sainsontan

5｜BIARRITZ - Halle Iraty｜BAYONNE - Gare de Bayonne

6｜BIARRITZ - Gare de Biarritz｜ST-PIERRE-D'IRUBE - Centre Commercial Ametzondo

### 補充線路

線路｜起站｜終點

30｜ANGLET - Quintaou Endarra｜TARNOS - Square Mora

32｜BAYONNE - Hauts de Bayonne｜ANGLET - Chambre d'Adour

34｜ANGLET - Trois Croix｜ANGLET - Chambre d'Adour

36｜BIARRITZ - Cité scolaire｜ANGLET - Redon

38｜BAYONNE - Place des Basques｜BIDART - Lore Landa

40｜TARNOS - Castillon｜TARNOS - La Baye

42｜BOUCAU - Lacouture｜TARNOS - Square Mora

44｜BIARRITZ - Mairie de Biarritz｜BIDART - Uhabia

46｜BIDART - Mairie de Bidart｜BAYONNE - Technocité

48｜MOUGUERRE - Cigaro｜TARNOS - La Plaine

50｜BAYONNE - Place des Basques｜VILLEFRANQUE - Mendiburua

52｜BAYONNE - Place des Basques｜BIARRITZ - Gare de Biarritz

### 輪渡

線路｜起站｜終點

ado 1｜BAYONNE - Mairie de Bayonne｜BOUCAU - Cale de Boucau

## 票價

巴約訥城市公共運輸的車票系統包括兩大類型：單次車票和公交卡。

### 單次車票

巴約訥城市公共運輸的單次車票採用含有晶片的接觸式公交卡，售價為0.2歐元，可反覆充值。

巴約訥城市公共運輸的單次車票包括單次票和十次票，另有24小時票、7日票和團體票四種。該票不記名，可在公車上購買。所有單次車票在刷卡後一個小時內可無限次換乘。此外，在綜合停車場附近亦可購買停車+公交聯合車票。

### 公交卡

巴約訥的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐巴約訥城市公共運輸下屬的所有線路，而聯合卡則可乘坐巴約訥都會區範圍內乘坐省內城際巴士。

## 圖集

- 公交C線
- 公交P線
- 公交7路
- 擺渡小公交
- 巴斯克廣場公交站

## 基本資料

- 位置：巴約訥
- 所有者：巴斯克地區城市圈公共社區
- 使用車型：Agora等
- 運營日：工作日、周末 （服務縮減甚至停止）
- 可連接系統：sncf
綴錦蛤亞科

綴錦蛤亞科（學名：Tapetinae）是簾蛤目簾蛤科之下的一個亞科。WoRMS視之為簾蛤科的另類表達形式。

## 分佈

本亞科物種分佈於北美太平洋沿岸，從白令海到下加里福尼亞半島。

## 分類

本亞科包括下列各屬：

- 翹鱗蛤屬 Irus
- Liocyma
- 格特蛤屬 Marcia
- Notirus
- 淺蜊屬 Tapes：模式屬，中國大陸稱呼作綴錦蛤屬。
- Venerupis

## 基本資料

- 學名：Tapetinae
黎明暉

黎明暉（1909年11月20日－2003年12月9日），女，湖南湘潭人，中國兒童歌舞演員、電影演員。1928年發行單曲《毛毛雨》，也標誌著時代曲的開端。

## 家庭

父親黎錦暉。

## 基本資料

- 出生日期：1909年11月20日
- 出生地：清朝湖南省湘潭市
- 逝世日期：2003年12月9日
- 逝世地：中國上海市
- 職業：演員、歌手
土壩

39.90947154°N 116.6711°E 土壩是北京市通州區的一座水利設施，位於北小門外，北運河西側。萬曆二十二年（1594年），在郎中於仕廉依照舊跡建立閘壩，有防禦功能，從南方運來的糧食從此處上岸，運送到通州各糧倉。
保田站 (千葉縣)

保田站是位於千葉縣安房郡鋸南町保田249號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

## 歷史

- 1917年（大正6年）8月1日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。
- 2021年（令和3年）1月31日：當日起綠色窗口結業（預定）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台沒有提高高度。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。

此站是由館山站管理的業務委託車站，委託了JR東日本車站服務負責車站業務。此站設有綠色窗口、簡易Suica閘機和廁所（男女分開的濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■內房線｜上行｜木更津、千葉、東京方向

2｜下行｜館山、安房鴨川、勝浦方向

參考

- 平日早上設有從此站出發的下行列車班次。
- 在信號設備上，1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。
- 因為上述原因，普通列車通常會進入反方向月台，以待避特急之用。
- 不論甚麼理由，當內房線部分區間暫停服務時，會設有列車於此站折返。
- 月台可容納11卡車廂。
- 站名牌（2020年1月）

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為218人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜721

1991年（平成3年）｜740

1992年（平成4年）｜727

1993年（平成5年）｜690

1994年（平成6年）｜657

1995年（平成7年）｜664

1996年（平成8年）｜648

1997年（平成9年）｜603

1998年（平成10年）｜585

1999年（平成11年）｜551

2000年（平成12年）｜492

2001年（平成13年）｜460

2002年（平成14年）｜457

2003年（平成15年）｜444

2004年（平成16年）｜431

2005年（平成17年）｜411

2006年（平成18年）｜399

2007年（平成19年）｜381

2008年（平成20年）｜359

2009年（平成21年）｜361

2010年（平成22年）｜338

2011年（平成23年）｜304

2012年（平成24年）｜305

2013年（平成25年）｜298

2014年（平成26年）｜280

2015年（平成27年）｜277

2016年（平成28年）｜273

2017年（平成29年）｜250

2018年（平成30年）｜250

2019年（令和元年）｜218

## 車站周邊

- 富津館山道路（鋸南保田交流道）
- 國道127號
- 千葉縣道34號鴨川保田線
- 千葉縣道238號保田停車場線
- 鋸南町公所町民服務區
- 鋸南町訪問看護站
- 保田郵局
- 保田漁港
- 鋸南町國民健康保險鋸南醫院
- 漁協直營食堂Banya
- 道之驛保田小學
- ja保田分店
- 大和運輸鋸南中心
- 菱川師宣誕生地
- 保田海灘

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

保田站｜赤巴士｜中央公民館前、勝山站、舊佐久間小前｜大崩｜館山日東巴士#鋸南町營循環巴士

藍巴士｜小保田、湯澤｜大崩

鋸南保田口｜保田站

保田中央｜長狹 - 金谷線｜小保田、湯澤、長狹學園正門前、鴨川站｜龜田綜合醫院｜日東交通 (千葉縣)

鋸山保田口、鋸山索道｜金谷港

- 「保田中央」巴士站位於此站5分鐘步程的千葉縣道34號鴨川保田線上

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

濱金谷－保田－安房勝山

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：保田
- 圖片說明：車站站房（2023年6月）
- 日文原名：保田
- 平假名：ほた
- 羅馬拼音：Hota
- 電報碼：ホタ
- 位置：日本千葉縣安房郡鋸南町保田249號
- 地理坐標：35°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1917年（大正6年）8月1日
- 2019：218
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
政府總部事務局

政府總部事務局（Direcção dos Serviços para os Assuntos da Sede do Governo，DSASG；Government Headquarters Affairs Bureau）是負責為包括行政長官辦公室、各司司長辦公室及行政長官指定實體在內的澳門特別行政區政府總部各部門，在行政、財政、技術、禮賓及後勤等屬政府總部正常運作必不可少的事宜上提供輔助及支援的公共部門。

政府總部事務局前身為政府總部輔助部門和禮賓公關外事辦公室，由於兩者職能重疊而合併。

## 職責

- 在政府總部各部門範圍內的人員組織、財政管理、基礎設施、資訊通訊、禮賓公關、後勤資源等屬政府總部正常運作必不可少的事宜上提供技術、行政及財政輔助，並就屬規範、行政及技術性質的措施和程序標準化進行研究並提出建議，以及確保翻譯及法律等技術支援。
- 統籌及管理政府總部各部門的財產資源，維護有關的設施及設備，並促進其有效利用。
- 確保澳門特別行政區政府的禮賓及公共關係，尤其研究制定及適時更新在澳門特別行政區舉行的官方儀式或重大活動的禮賓排序及接待規格的標準指引，以及澳門特別行政區嘉賓資料庫。
- 統籌或參與籌劃行政長官指定的活動，尤其是授勳及嘉獎活動、行政長官及各司司長在澳門特別行政區的官式活動，以及在內地及其他地區的訪問活動，並負責參與相關活動的人士的禮賓公關接待安排等事宜。
- 統籌及跟進國內外部長級或以上級別的代表團、國際組織及行政長官指定的重要人士訪問澳門特別行政區的活動籌辦安排及禮賓公關接待等事宜。
- 負責跟進非外交政策的領事事務，並負責澳門特別行政區的公共部門或實體與領館轄區在澳門特別行政區的外國領事機構及其他駐澳門特別行政區的官方機構之間的聯繫工作。
- 統籌及跟進政府總部的禮賓及公共關係事宜、會見及會議接待等相關事宜。
- 研究、建議和統籌政府總部各部門資訊領域的整體發展，尤其促進政府總部各部門範圍內的資訊、數據共享及系統功能的協調，統籌和管理政府總部各部門的資訊系統及設備，以配合澳門特別行政區政府的施政需要。
- 確保政府總部的公眾接待及諮詢服務，以及後勤支援服務的有效運作，並協助治安當局維護政府總部等設施的保安工作。
- 履行依法獲賦予的其他職責及行政長官指定的屬其職責範疇內的任何工作。

## 組織法例

- 第44/2020號行政法規（2020年12月28日《澳門特別行政區公報》）政府總部事務局的組織及運作。
- 第19/2023號行政命令（2023年5月15日《澳門特別行政區公報》）修改政府總部事務局人員編制。
- 第9/2025號行政命令（2025年3月10日《澳門特別行政區公報》）修改政府總部事務局人員編制。

## 歷任局長

- 劉軍勵（2021年2月1日——2024年1月31日）
- 雷子燊（2024年2月1日——）

## 基本資料

- 管轄範圍：澳門特別行政區
- 葡文部門名稱：Direcção dos Serviços para os Assuntos da Sede do Govern
- 部門標誌名稱：中華人民共和國澳門特別行政區政府標誌
- 首長：局長
- 首長：雷子燊
- 首長：副局長
- 首長：潘勁生
- 類型：政府機構（一般部門）
- 成立時間：2021年
- 所屬部門：行政長官
- 駐地：澳門官印局街政府20號
龍德路

龍德路（Longde Rd.）為高雄市鼓山區至左營區的道路，大致呈L形，起端於明誠三路銜接華榮路，末端為大順一路，龍德東路末端為民族一路，共分為龍德路、龍德新路及龍德東路，博愛一路、河堤南路為分段點。2022年10月13日龍德新路南側道路開闢暨新建橋梁東延工程開工，龍德新橋於2024年1月30日正式通車，於2024年7月4日延伸至民族一路，以舒緩大順一路車潮。

## 行經行政區域

- 鼓山區
- 左營區
- 三民區

## 分段

龍德路共分為三個部分：

- 龍德路
- 龍德新路
- 龍德東路

## 沿線設施

（由北至東）

- 國泰世華銀行明誠分行
- 凹子底森林公園
- 7-ELEVEN農神門市
- 路易莎咖啡高雄龍德門市
- 高雄市鼓山區龍華國民小學
- 7-ELEVEN順德門市
- 御宿Motel博愛館
- 自由時報大樓
- 高雄河堤公園
- 義享天地
- 高雄萬豪酒店
- 好市多高雄大順店

## 公共自行車

- 凹子底森林公園(龍德路側)：龍德路467號對側公園內人行道
- 凹子底森林公園(至聖路)：至聖路/龍德路口(西南側)
- 富農龍德路口：富農路/龍德路(東南側)
- 龍華國小：大順一路與龍德路口東北側
- 龍德新新順路口：龍德新路/新順路(西南側)
- 龍德新自由一路口：龍德新路222號(東側人行道)
- 龍德新大順一路口：龍德新路/大順一路(東南側)

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：white
- 名稱·符號·序數：Longde Rd.
- 類型：一般道路
- 分段：路（鼓山區）、新路（鼓山區、左營區）、東路（三民區）
- 大順一路：明誠三路
- 主要路口：博愛一路
- left：華榮路
- leftlink：華榮路
- leftdirection：N
- rightdirection：S
萬壽宮 (順天府通州)

39.9078593°N 116.6613256735°E 萬壽宮是北京市通州區曾經的一座廟宇。萬壽宮一帶曾是通州的鬧市，全長約600米的範圍是閘橋到西城牆，商業經營範圍在街的東半部。臨街店鋪曾有金店、花鳥店、鞋店、文具店秀文堂、馬姓中藥鋪、潤身照相館、半施醫院、茶社書館等共40-50家商店。人行道有各種地攤，還有各地特色的小吃、遊戲娛樂、曲藝雜耍。現在此處是中國北京人力資源服務產業園通州園區。

## 歷史

乾隆三十年（1765年），江西省十三個運糧船幫在此建立江西漕運會館，用於漕運船工休息。

道光元年（1821年）重建，更名為萬壽宮。前後分四進院落，前殿供奉江西東晉時的道士許真君。

1938年，在此處建立財光市場，是通州最繁華的地方。

萬壽宮曾經在通惠河的一部分穿城河岸邊，1952年之後，填平水溝建立了新華東街，萬壽宮拆除。
安房勝山站

安房勝山站是位於千葉縣安房郡鋸南町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

## 歷史

- 1917年（大正6年）8月1日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1994年（平成6年）9月1日：從整日設有職員車站變為夜間沒有職員車站となる。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。
- 2014年（平成26年）3月15日：靠近車站大樓一方的1號月台路軌已經撤走。
- 2017年（平成29年）3月8日：當日起綠色窗口結業。
- 2020年（令和2年）4月1日：當日起成為整日無人車站。
- 2024年7月16日，東日本旅客鐵道千葉支社與日本郵便共同啟用兼具郵局及車站業務的新站房。
- 1983年的安房勝山站
- 改裝前的站房（2006年1月）
- 站房翻新後，站名牌變更前（2007年11月）

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台沒有提高高度。在2014年前，此站可進行列車交會，後來舊1號月台的路軌、架空電纜、信號燈和跨線橋均撤走。遺址成為了車站大樓與月台的通道。

此站是由館山站管理的無人車站。此站設有乘車站證明票發行機、簡易Suica閘機和廁所（濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■內房線｜上行｜木更津、千葉方向

下行｜館山、安房鴨川方向

參考

- 月台可容納11卡車廂。

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為287人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜1,018

1991年（平成3年）｜990

1992年（平成4年）｜959

1993年（平成5年）｜927

1994年（平成6年）｜889

1995年（平成7年）｜841

1996年（平成8年）｜792

1997年（平成9年）｜714

1998年（平成10年）｜656

1999年（平成11年）｜625

2000年（平成12年）｜594

2001年（平成13年）｜570

2002年（平成14年）｜537

2003年（平成15年）｜520

2004年（平成16年）｜492

2005年（平成17年）｜480

2006年（平成18年）｜451

2007年（平成19年）｜407

2008年（平成20年）｜411

2009年（平成21年）｜417

2010年（平成22年）｜393

2011年（平成23年）｜393

2012年（平成24年）｜390

2013年（平成25年）｜370

2014年（平成26年）｜336

2015年（平成27年）｜331

2016年（平成28年）｜331

2017年（平成29年）｜305

2018年（平成30年）｜287

## 車站周邊

此站最接近鋸南町公所，鄰接鋸南富山交流道。

- 國道127號
- 千葉縣道184號外野勝山線
- 鋸南町公所
- 鋸南町消防團第一分團詰所
- 鋸南町觀光協會勝山站前詢問處
- 城西大學、城西國際大學鋸南研討室
- 鋸南町立鋸南中學
- 鋸南町立鋸南小學
- 葛飾區立保田潮騷學校
- 勝山郵局
- 鋸南町B&G基金
- 千葉銀行鋸南分店
- ja鋸南分店
- ja館山分店鋸南出張所
- JA安房鋸南分店
- 勝山海灘
- 大六海灘
- 一心教（單立、神道系）
- 大黑山（模擬天守閣展望台） - 高度74米
- 源賴朝上陸地之碑

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

勝山站｜紅巴士｜岩井袋、舊佐久間小前、奧山｜大崩｜館山日東巴士#鋸南町營循環巴士

藍巴士｜中央公民館前、保田站、小保田｜大崩

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

保田－安房勝山－岩井

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：安房勝山
- 圖片說明：與郵局共構的站房（2024年7月）
- 日文原名：安房勝山
- 平假名：あわかつやま
- 羅馬拼音：Awa-Katsuyama
- 電報碼：アヤ
- 位置：日本千葉縣安房郡鋸南町龍島838號
- 地理坐標：35°N 6°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1917年（大正6年）8月1日
- 2018：287
- 全寬備註：無人車站
大港 (高雄市)

大港，又稱𩻸港，是台灣高雄市境內的一個地名，也是幸福川舊名，位在今日三民區境內。

## 地理位置

百年前大港村莊範圍南至幸福川、北至高雄車站，西側緊鄰三塊厝；鄰近莊頭，南銜大港埔，北接灣子內。

## 歷史

早期幸福川盛產𩻸仔魚（即鯉魚），可津渡的河川稱（港），所以人們稱「𩻸港」，村莊位於北岸；南岸的平原則稱「𩻸港埔」（今新興區）。

1751年，莊民至桃子園青雲宮迎請保生大帝，保安宮創建。

1920年，設立高雄街，以諧音之故「𩻸港」改稱「大港」為名設為一大字。

1937年，高雄驛即將遷於此，大港莊民遷村至現今高醫附近，並命名為新大港，後人便有新舊大港之別。

1941年，高雄車站正式啟用，逐漸繁華，位處於火車站正門，稱「站前」。

## 景點

- 高雄車站
- 舊大港保安宮
- 幸福川

## 基本資料

- 頭銜：大港
- hanji：大港
- - 閩南語白話字：Tāi-káng
- 他加祿語：Tāi-káng
- bp：Dâigǎng
- hokkienipa：/tai̯˨˩ kaŋ˦˩/
蘭斯·林恩

麥可·蘭斯·林恩（Michael Lance Lynn，1987年5月12日），為美國職棒大聯盟的投手。先前他曾效力過紅雀、雙城、洋基、遊騎兵、白襪與道奇等隊。

## 職業生涯

### 聖路易紅雀

#### 2011年–2013年

2011年6月2日，林恩登上大聯盟。該年他投了34.1局，送出40次三振。這年的國聯冠軍賽，林恩在第二場只投了一顆球就拿下勝投。雖然他在世界大賽被艾德里安·貝爾垂和尼爾森·克魯斯演出背靠背開轟給震撼教育，不過最終紅雀仍成功封王。

2012年，因為克里斯·卡本特進入傷兵名單，因此林恩遞補上先發輪值。而他在前六場先發也繳出1.40的防禦率，其中6月13日，他更是主投7.1局送出12次三振無失分奪勝。他也成為大聯盟第二位先達成10勝的投手。

林恩在上半年投出11勝7敗，防禦率3.41，他也因此成功入選明星賽。結果他在下半季表現判若兩人，他在下半季前8場先發防禦率高達5.23。8月防禦率更是高達6.66，他也因此被喬·凱利取代先發位置。最終他拿下18勝7敗，防禦率3.78。2012年國家聯盟冠軍賽，林恩在第五場擔任先發面對巨人，結果吞下敗投，最後紅雀在3勝1敗領先時遭到巨人逆轉淘汰。

2013年，林恩開始減重。他在這年拿下15勝10敗，防禦率3.97。

#### 2014年–2017年

2014年，林恩持續減重，而他在春訓比賽曾達成單場投出10次三振的紀錄，其中後面連續送出8次三振。他在4月14日面對釀酒人的比賽曾投出7局送出11次三振無失分的代表作。而他更是在4月19日敲出大聯盟首安。

5月27日，他面對洋基隊投出生涯第一次完投勝。他在6月23日達成生涯500次三振。6月23日，他在有投手墳場之稱的庫爾斯球場先發面對洛磯隊，他主投8局無失分。這年紅雀隊再度闖進季後賽，林恩在國聯分區賽和國聯冠軍賽分別先發1場，防禦率為3.08。

2015年1月15日，林恩與紅雀簽下3年2200萬美元的延長合約。4月15日，他拿下生涯50勝。後來他在6月7日投球時右前臂感到緊繃，最後被放進傷兵名單。他在回歸大聯盟的首次先發便繳出主投6局無失分的成績。

8月13日，林恩投出生涯最慘的一役。他僅投0.2局便狂丟7分。最後他整年拿下12勝11敗，防禦率3.03。隔年他更是動了湯米·約翰手術而整季報銷。

2017年，林恩重返紅雀。該年他先發33場比賽，拿下11勝8敗，防禦率3.43。他的被打擊率2成44為全大聯盟最低，速球均速也領先大聯盟超過80%的投手。球季結束後，林恩首次成為自由球員。

### 明尼蘇達雙城

2018年3月12日，林恩與雙城隊簽下1年1,200萬美元的合約。他在雙城初登板第一局便狂丟5分，最後他在雙城留下7勝8敗，防禦率5.10的成績。

### 紐約洋基

2018年7月30日，雙城隊將林恩交易至洋基，換來泰勒·奧斯汀和Luis Rijo。洋基原本打算將林恩放在牛棚擔任長中繼，不過在桑尼·葛雷陷入低潮期間，林恩擔任了洋基先發投手。

### 德州遊騎兵

2018年12月18日，林恩與遊騎兵隊簽下3年3,000萬美元的合約。

2019年，他投出16勝11敗，防禦率3.67。但他也投出大聯盟最多的18次暴投，而他在美聯賽揚獎票選拿下第五名。

2020年8月9日，林恩投出生涯100勝。

### 芝加哥白襪

2020年12月7日，白襪隊用新秀丹恩·唐寧和Avery Weems向遊騎兵交易林恩。

## 個人生活

林恩在2010年10月結婚，不過兩人生下1個女兒後離婚。後來林恩再婚，他的第二任妻子之前就有一個女兒，所以林恩目前有2個女兒。

而他從小是一名洋基球迷。

## 基本資料

- 日語原文：蘭斯·林恩、Lance Lynn
- 位置：投手
- 出生日期：1987年5月12日
- 出生地：美國印第安納州印第安納波利斯
- bats：左右開弓
- throws：右
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：6月2日
- 職業生涯：2011年
- 首秀：聖路易紅雀
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：9月17日
- 職業生涯：2024年
- finalteam：聖路易紅雀
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：143–99
- stat2label：防禦率
- stat2value：3.74
- stat3label：三振
- stat3value：2015
- 參賽隊伍：聖路易紅雀 (–)、明尼蘇達雙城、紐約洋基、德州遊騎兵 (–)、芝加哥白襪 (–)、洛杉磯道奇、聖路易紅雀
- 獎項：2×全明星賽 (2012年、2021年)、世界大賽冠軍
西順城街 (北京市通州區)

西順城街是北京市通州區的一條道路，東起南大街，西至車站路。明代已經形成，原本為巡城馬道，稱為西馬道。東方小學、通州區第六中學在此街以南。

## 基本資料

- 路牌類型：Beijing
- 中文道路名稱：西順城街
- 道路名稱拼音：Xi Shun Cheng St
- 道路方向：WE
- 所在地區：北京市通州區
- 起點：南大街
- 終點：車站路
- 通車日期：明代
- 路段主要建築：東方小學、通州區第六中學
玉帶河 (北京市通州區)

39.899028788967996°N 116.6617595407303°E 玉帶河是北京市通州區的一條河流，是涼水河支流，北起通惠河，南至張家灣鎮涼水河，全長11.7公里。玉帶河圍繞通州城西南部的部分曾經是護城河，現在上游已經修建為通惠南路、玉帶河西大街、玉帶河東大街。

## 歷史

玉帶河是明代時挖成，由於河道彎曲，猶豫玉帶，在清朝時被起名為玉帶河。

1970年疏浚，1986年部分河道清淤，1986年-1987年，對部分河道，下砌水道，上鋪板，修建為通惠南路、玉帶河大街。
框架類庫

框架類庫（Framework Class Library，FCL）是微軟.NET Framework的組成部分。是通用語言架構 (Common Language Infrastructure，CLI)首先要實現的。與通用語言運行庫 (Common Language Runtime, CLR)實現了CLI的虛擬執行系統 (Virtual Execution System, VES)完全一樣， FCL實現了CLI的基本標準庫 (CLI)（Standard Libraries，CLI）。作為CLI的一個基礎類庫實現，它是可重用的類、接口、值類型的匯集，還包括了CLI的基礎類庫 (Base Class Library，BCL)的實現。

隨著微軟移到.NET Core，CLI的基本類庫實現，稱作CoreFX，取代了框架類庫。

## 參見

- 標準庫（Standard Libraries，CLI）
- Base Class Library (BCL)

## 外部連結

- .NET Framework Developer Center . Microsoft Developer Network (MSDN).
- .NET Framework 3.5 namespaces
岩井站

岩井站是位於千葉縣南房總市市部146番2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

## 歷史

- 1918年（大正7年）8月10日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1996年（平成8年）10月23日：翻新車站大樓工程開始。
- 1997年（平成9年）3月22日：以「富山 (千葉縣)作為外觀主題的新車站大樓落成。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。
- 2013年（平成25年）6月28日：當日起Kiosk結業。
- 2017年（平成29年）12月13日：當日起綠色窗口結業。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台沒有提高高度。車站大樓位於車站西邊。月台與大樓之間設有跨線橋連接。此站是由館山站管理的業務委託車站，委託了JR東日本車站服務負責車站業務。此站設有1台自動售票機、乘車站證明書發行機和簡易Suica閘機。從前此站設有綠色窗口，現時已經結業。此站是廁所是濕廁。車站大樓內設有觀光詢問處（南房總市富山步行中心）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■內房線｜上行｜木更津、千葉、東京方向

2｜下行｜館山、千倉、安房鴨川方向

參考

- 在信號設備上，1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。
- 因為上述原因，普通列車通常會進入反方向月台，以待避特急之用。
- 不論甚麼理由，當內房線部分區間暫停服務時，會設有列車於此站折返。
- 月台可容納11卡車廂。
- 閘口櫃臺附近（2022年2月）
- 月台（2022年2月）
- 岩井站前（2023年6月）

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為244人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜948

1991年（平成3年）｜937

1992年（平成4年）｜927

1993年（平成5年）｜885

1994年（平成6年）｜863

1995年（平成7年）｜794

1996年（平成8年）｜774

1997年（平成9年）｜720

1998年（平成10年）｜711

1999年（平成11年）｜663

2000年（平成12年）｜633

2001年（平成13年）｜601

2002年（平成14年）｜554

2003年（平成15年）｜526

2004年（平成16年）｜493

2005年（平成17年）｜465

2006年（平成18年）｜436

2007年（平成19年）｜430

2008年（平成20年）｜411

2009年（平成21年）｜386

2010年（平成22年）｜360

2011年（平成23年）｜313

2012年（平成24年）｜315

2013年（平成25年）｜299

2014年（平成26年）｜297

2015年（平成27年）｜292

2016年（平成28年）｜285

2017年（平成29年）｜282

2018年（平成30年）｜263

2019年（令和元年）｜244

## 車站周邊

在南房總市合併前，此站位於前富山町的中心。附近設有海灘，面向東京灣的南房總岩井溫泉（酒店、旅館和民宿）。車站鄰近富山水仙遊步道和富山登山口（福滿寺）等遠足徑。

- 國道127號
- 千葉縣道89號鴨川富山線
- 千葉縣道184號外野勝山線
- 千葉縣道239號岩井停車場線
- 千葉縣道258號富山丸山線
- 南房總市政廳 富山分所（舊 富山町公所）
- 南房總市內房商工會 富山支所（舊 富山町商工會）
- 南房總市立富山中學
- 南房總市立富山小學
- 岩井郵局
- 岩井海灘
- 富山 (千葉縣) - 南總里見八犬傳的舞台。該處設有遠足徑。
- 小戶岩井店

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司

岩井站｜富山線 Tommy｜小浦、小濱｜南無谷｜南房總市營路線巴士

合戶｜國保醫院

二部

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

安房勝山－岩井－富浦

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：岩井
- 圖片說明：站房（2022年2月）
- 日文原名：岩井
- 平假名：いわい
- 羅馬拼音：Iwai
- 電報碼：ワイ←ワヰ
- 位置：日本千葉縣南房總市市部146番2號
- 地理坐標：35°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1918年（大正7年）8月10日
- 2019：244
- 全寬備註：業務委託車站
王沈 (南朝)

王沈（??），字彥流，祖籍東海郡（治今山東郯城），南朝宋、南朝齊時人。

王沈歷任錢塘縣（今浙江省杭州市）、山陰縣（今浙江省紹興市）、秣陵縣（今江蘇省南京市江寧區）縣令，南平郡、長沙郡太守。為官清廉謹慎，越當官家裡越貧困。死後沒有宅第停屍，故吏為他置辦棺柩。

## 參考文獻

- 《南史》卷七十 列傳第六十 循吏
量測系統分析

量測系統分析（measurement systems analysis）簡稱MSA，是有關量測程序的徹底評估，一般會包括特別設計的實驗，目的是要找出量測程序變異的成份。

製造產品的流程可能會有變異，同樣的，量測及產生數據的流程也可能有變異，因此輸出不正確的結果。

量測系統分析會評估測試方法、測量儀器以及取得量測數據的整個過程，目的是要確保用來進行分析（一般是品質分析）之資料的完整性，並且了解在進行有關產品或是流程上決策時，其中可能會受量測誤差影響的程度量測系統分析是六標準差方法論中重要的一部份，也是某些品質系統中的一部份。

量測系統分析會分析會影響指定量測特性的設備、操作、程序、軟體以及人員。

## 目的

量測系統分析的目的是：

- 為量測的不確定性進行量化，包括準度、精度、可重覆性、可再現性、穩定性及其線性程度，需確認這些數據隨時間的變化，以及在量測程序預期範圍以外的變化。
- 若需要，展開改善計劃。
- 確認某一量測程序是否符合特定的工程或製造應用。

## 工具及考慮因素

量測系統分析會考慮以下項目：

- 選擇正確的量測及方法。
- 評估量測設備。
- 評估量測流程及操作者。
- 評估量測之間的影響。
- 針對個別量測設備及量測系統，計算測量不確定度。

量測系統分析常見的工具及技術有：校正研究、固定效應ANOVA、變異分類（components of variance）、屬性量具分析（attribute gage study）、Gage R&R、變異數分析測試（ANOVA gage R&R）及破壞性測試分析。

選擇的工具一般會用量測系統本身的特性所決定。

可能影響的因素如下：

- 設備：量測設備、校準、治具
- 人員：訓練、教育、技巧、注意程度
- 程序：測試方式，規格
- 樣品：材料，要測試的物件、抽樣計算、抽樣準備
- 環境：溫度、濕度、條件、預處理
- 管理：訓練計劃、計量學系統、人員支持、品管系統支持。

也可以用石川圖列出量測可能出現變異的來源。

## ASTM流程

美國材料和試驗協會（ASTM）有許多有關評估量測系統及測試方式的流程，例如：

- ASTM E2782 - Standard Guide for Measurement Systems Analysis
- ASTM D4356 - Standard Practice for Establishing Consistent Test Method Tolerances
- ASTM E691 - Standard Practice for Conducting an Interlaboratory Study to Determine the Precision of a Test Method
- ASTM E1169 - Standard Guide for Conducting Ruggedness Tests
- ASTM E1488 - Standard Guide for Statistical Procedures to Use in Developing and Applying Test Methods

## ASME流程

美國機械工程師學會（ASME）有許多針對特定任務不確定性預估以及方式的流程及報告，在評估度量是否符合規範時，可以知道其不確定程度。

- B89.7.3.1 - 2001 Guidelines for Decision Rules: Considering Measurement Uncertainty Determining Conformance to Specifications
- B89.7.3.2 - 2007 Guidelines for the Evaluation of Dimensional Measurement Uncertainty (Technical Report)
- B89.7.3.3 - 2002 Guidelines for Assessing the Reliability of Dimensional Measurement Uncertainty Statements

## AIAG流程

汽車工業行動小組（AIAG）也有其有關量測系統分析的程序。是以下AIAG出版品的一部份

- 量測系統分析手冊
- 失效模式與影響分析（FMEA）及管制計劃手冊
- 統計過程控制（SPC）手冊
- 生產件批准程序（PPAP）手冊
王沈 (西晉文學家)

王沈（??），字彥伯，高平郡（治今山東省巨野縣南）人，西晉散文家。約晉惠帝元康初年前後在世。

王沈幼年家境貧寒，出身寒族，受豪強世族的壓抑。他年輕時有俊才，性情耿介，不能隨俗沉浮。在郡中擔任文學掾，鬱郁不得志，終於鄉閭。著作有《釋時論》，以抒幽憤，諷刺當時權貴唯以門第高低而排抑人才。

## 參考文獻

- 《晉書》卷九十二 列傳第六十二
那古船形站

那古船形站是位於千葉縣館山市船形227號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。

## 歷史

- 1918年（大正7年）8月10日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。
- 2019年（平成31年）
- 3月16日：舊1號月台（千葉方向月台）撤走，成為單線月台。
- 4月1日：當時成為整日無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台沒有提高高度。在2019年前，此站曾經設有列車交會設備。舊1號月台的路軌、架空電纜、信號燈和跨線橋，遺址變成了車站大樓與月台之間的通道。該通道在2019年8月24日開始使用。

此站是由館山站管理的無人車站。此站設有簡易Suica閘機。在有人車站時代，此站設有自動售票機。在櫃臺營業時間內，Suica增值機可提供服務，在成為無人車站便撤走。此站至館山站之間會受到強風影響，使車站限制減低，甚至暫停行駛。隨著2019年成為單式月台，列車不可使用折返，在暫停行駛時候，列車需要在富浦站折返。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■內房線｜上行｜木更津、千葉方向

下行｜館山、安房鴨川方向

參考

- 月台可容納11卡車廂。

## 使用狀況

在2017年（平成29年）度1日平均乘車人次為175人，以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1990年（平成2年）｜450

1991年（平成3年）｜458

1992年（平成4年）｜444

1993年（平成5年）｜431

1994年（平成6年）｜436

1995年（平成7年）｜394

1996年（平成8年）｜375

1997年（平成9年）｜343

1998年（平成10年）｜332

1999年（平成11年）｜318

2000年（平成12年）｜298

2001年（平成13年）｜283

2002年（平成14年）｜266

2003年（平成15年）｜254

2004年（平成16年）｜230

2005年（平成17年）｜229

2006年（平成18年）｜228

2007年（平成19年）｜209

2008年（平成20年）｜209

2009年（平成21年）｜214

2010年（平成22年）｜207

2011年（平成23年）｜197

2012年（平成24年）｜188

2013年（平成25年）｜195

2014年（平成26年）｜184

2015年（平成27年）｜186

2016年（平成28年）｜185

2017年（平成29年）｜175

## 車站周邊

車站是位於那古地區，那古寺等的門前町。車站名稱的「船形」日文讀法為「なこ」，地名的日文讀法為「なご」。

- 國道127號
- 千葉縣道185號犬掛館山線
- 千葉縣道302號館山富浦線
- 館山市若潮會堂
- 館山市立第一中學
- 館山市立船形小學
- 館山船形郵局
- 館山那古郵局
- 那古寺（那古觀音）
- 大福寺 (館山市)（崖觀音）
- 潮音台展望台
- 那古海灘
- 船形漁港
- 親睦市場
- 千葉銀行那古船形分店
- ja那古船形分店
- 小戶船形店

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

船形站前｜市內線｜八幡神社前、館山站、下町｜館山航空基地｜日東交通 (千葉縣)

市內線｜道之驛富浦、富浦站前、南無谷｜小濱

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■內房線

富浦－那古船形－館山

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Na
- AKB48「好想見你」、乃木坂46「可能想見你」 - 於此站PV進行外景拍攝。

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：那古船形
- 圖片說明：車站站房（2022年2月12日）
- 日文原名：那古船形
- 平假名：なこふなかた
- 羅馬拼音：Nakofunakata
- 電報碼：ナコ
- 位置：日本千葉縣館山市船形227號
- 地理坐標：35°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1918年（大正7年）8月10日
- 2017：175
- 全寬備註：無人車站
王遜 (南朝)

王遜（??），南朝宋，南朝齊時琅邪郡臨沂縣人，王僧綽之子，王儉之弟。

宋順帝時王遜任丹陽丞。他告發劉秉謀反，將要偷襲蕭道成。蕭道成建立南朝齊，是為齊高帝，但是沒有給他封賞。於是王遜有怨言。齊高帝建元初年，王遜轉任晉陵郡太守。王儉害怕受到牽連，於是通過褚淵上告齊高帝。齊高帝下詔赦免其罪，王遜免官流放永嘉郡，途中被殺。

## 參考文獻

- 《南齊書》卷二十三 列傳第四
- 《南史》卷二十二 列傳第十二
原田泰治

原田泰治（原田泰治, 1940年4月29日）是一位日本畫家。

## 生平

1940年出生於日本長野縣，1歲時患上小兒麻痹症，行動困難。1963年畢業於武藏野美術大學，1980年獲得小學館兒童出版文化獎，1982年開始在朝日新聞周日版連載「原田泰治的世界展覽」，1998年擔任諏訪市原田泰治美術館名譽館長。2000年開始在日本各地舉辦20場「日本の童謡・唱歌100選展」。

## 著作

- 《故鄉，心裡的風景》，南海出版公司，2016年6月。
- 《原田泰治的素樸畫世界》，新星出版社，2017年12月。
- 《大山的禮物》，新星出版社，2020年11月。
克萊蒙費朗城市公共運輸

克萊蒙費朗城市公共運輸（Transports en commun de Clermont-Ferrand），商業名稱為T2C，是法國中南部城市克萊蒙費朗及其附近區域的城市公共運輸系統，也是一個法國公立工商業機構，其所有者為克萊蒙奧弗涅都會區。

## 歷史

克萊蒙費朗的城市公共運輸系統最早為19世紀末投入運營的老式有軌電車系統，後因設施老化和運營成本過高而被公共汽車代替。1976年，克萊蒙費朗成立克萊蒙城市圈公共運輸綜合工會（syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise），使用其簡稱「SMTC」作為商業名稱。1983年，克萊蒙費朗城市公共運輸以「T2C」作為商業名稱，由「Transports en commun de Clermont-Ferrand」的三個首字母組成（一個T和兩個C）。

## 組織

### 運營

克萊蒙費朗城市公共運輸的所有者為克萊蒙奧弗涅都會區，其直屬的公交公司負責提供車輛及人員配置並運營。

### 財政

克萊蒙費朗城市公共運輸的財政管理由克萊蒙費朗都會區負責財政，其財政來源包括3部分：

- 地方財政支出（Contribution），即都會區本身。
- 商業收入，即車票等。
- 國家直接補助。

## 線路

截止2021年1月，克萊蒙費朗城市公共運輸系統線路網包括30條公交線路。

### 市區公交線路

線路｜起站｜終點

3｜ROMAGNAT - Gergovia｜CLERMONT-FD - Les Vignes

4｜CLERMONT-FD - Trémonteix Charcot｜CEYRAT - Pradeaux

5｜CLERMONT-FD - Gaillard｜ROYAT - Pépinière

7｜CLERMONT-FD - Les Côtes｜CLERMONT-FD - Tillon

8｜BEAUMONT - Place d'Armes｜CLERMONT-FD - Vallières

9｜CLERMONT-FD - Trémonteix Eychart｜CLERMONT-FD - Georges Besse

10｜AULNAT - Saint-Exupéry｜DURTOL

12｜CLERMONT-FD - Delille Montlosier｜AUBIÈRE - Quartier Chambon

13｜Hauts de CHAMALIÈRES｜PÉRIGNAT - Les Horts

### 郊區公交線路

線路｜起站｜終點

20｜GERZAT - Champfleuri｜AULNAT - Saint-Exupéry

21｜CÉBAZAT - CHU Michel｜AUBIÈRE - Quartier Chambon

22｜CLERMONT-FD - Lycée Lafayette｜COURNON - Pasteur

23｜CLERMONT-FD - Lycée Lafayette｜COURNON - Grande Halle

24｜CLERMONT-FD - Champratel｜BLANZAT - La Grotte

25｜CLERMONT-FD - Musée d'Art - Roger Quilliot｜CLERMONT-FD - Zone des Gravanches

26｜ROYAT - Pépinière｜CEYRAT - Mairie

27｜CLERMONT-FD - Delille Montlosier｜RONAGNAT - Opme

28｜CLERMONT-FD - Les Vignes｜CÉBAZAT - Porte de Troyes

31｜CLERMONT-FD - Les Vignes｜CHÂTEAUGAY - Le Châlard

32｜CLERMONT-FD - Gaillard｜SAYAT - Bel Air

33｜ST-BEAUZIRE - Lilas｜COURNON - Joseph Gardet

34｜COURNON - Toulaits｜LE CENDRE - Route des Martres

35｜CLERMONT-FD - Delille Montlosier｜LEMPDES - Le Pontel

36｜CLERMONT-FD - Delille Montlosier｜PONT-DU-CHÂTEAU - Route de Lyon

37｜COURNON - Joseph Gardet｜MUR-SUR-ALLIER - Salle Polyvalente

40｜CLERMONT-FD - 1 Mai｜ORCINES - Gare du Panoramique des Dômes

## 票價

克萊蒙費朗城市公共運輸的車票系統包括兩大類型：單次車票和公交卡。

### 單次車票

克萊蒙費朗城市公共運輸的單次車票包括單次票和十次票，另有24小時票和72小時票，以及團體票。該票不記名，其中單次車票可在公車上購買。所有單次車票在刷卡後一個小時內可無限次換乘。此外，在綜合停車場附近亦可購買停車+公交聯合車票。

### 公交卡

克萊蒙費朗的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐克萊蒙費朗城市公共運輸下屬的所有線路，而聯合卡則可乘坐克萊蒙費朗都會區範圍內乘坐省內城際巴士。

## 圖集

- 克萊蒙費朗有軌電車
- 克萊蒙費朗C線
- 克萊蒙費朗26路
- 大容量公車內部
- 市區小巴

## 基本資料

- 日語原文：克萊蒙費朗城市公共運輸、克萊蒙費朗
- 位置：克萊蒙費朗
- 所有者：克萊蒙奧弗涅都會區
- 使用車型：Agora等
- 運營日：工作日、周末 （服務縮減甚至停止）
- 可連接系統：sncf
高瞻 (十六國)

高瞻（？320年），字子前，西晉、十六國時勃海郡蓨縣（今河北景縣西）人。

晉惠帝末年，補為尚書郎。永嘉之亂時辭官還鄉里，後來率宗族避亂到幽州依附刺史王浚，因為王浚政令無常，於是去遼東投靠崔毖。崔毖被前燕慕容廆所敗，高瞻於是隨眾投附慕容廆，慕容廆任命他為將軍，他稱病不就將軍之任。慕容廆不高興，宋該進讒言勸慕容廆除掉他，高瞻憂慮而卒。

## 參考文獻

- 《晉書》卷一百八 載記第八
舒克拉雅1號

舒克拉雅1號 (Shukrayaan-1，梵語「金星飛船」)是由印度空間研究組織(ISRO)所提出的一艘研究金星大氣層及地表的軌道飛行器。

2017年，印度政府撥付了供完成初步研究的經費，並發布設備徵求意見。根據該軌道器的最終配置方案，其有效科學設備載荷能力約為100千克(220磅)，可用功率500瓦，環金星的初始橢圓軌道預計近拱點 500公里(310英里)，遠拱點 60000公里(37000英里)。

## 概述

基於月船計劃和印度火星探測計劃的火星軌道器任務的成功，印度空間研究組織已著手對地球最近的鄰居——火星和金星未來行星際飛行任務進行可行性研究，在2012年蒂魯帕蒂太空會議上首次提出了前往金星的任務設想。印度政府在2017-18年度預算中，將航太部門的撥款提升了23%，在太空科學部分，預算涉及到「火星著陸器任務和金星任務」的經費，並在2017-2018年撥款申請後，授權其完成初步研究。2016年至2017年，印度空間研究組織與日本宇宙航空研究開發機構合作，在無線電掩星實驗中利用破曉號的信號研究金星大氣層。

該項任務的三大研究領域包括地表/地下地層及表面重建過程；大氣層化學、動力和成分變化；在研究大氣層結構、成分和動能的同時，研究太陽輻照度和太陽風與金星電離層的相互作用。

## 項目進展

2017年4月19日，印度空間研究組織發布公告，根據任務的各方面要求向印度學術界徵求所搭載科研設備的建議。2018年11月6日，印度空間研究組織再次發布公告，邀請國際科學界提出建議。設備搭載限重從第一次公告中提到的175千克修改為100千克。截至2018年底，金星任務正處於結構研究階段，印度空間研究組織尚未獲得印度政府的全面批准。

2019年，天文學和天體物理學校際研究中心主任「索馬克·雷喬杜爾」(Somak Raychaudhury)聲明，類似無人機的探測器是任務的一部分。

印度空間研究組織科學家」T·瑪麗亞·安東尼塔在向美國宇航局行星科學委員會提供的最新資料中說，這次發射預計將在2024年12月進行，她說，還有一個備份日期是2026年。截至2020年11月，有20項國際提案已入圍印度空間研究組織名單，其中包括與俄羅斯、法國、瑞典和德國的合作。瑞典空間物理研究所已被印度空間研究組織邀請參與合作舒克拉雅1號任務。

## 國際合作

印度航天局(ISRO)和法國國家太空研究中心正在進行討論，就這項任務進行合作，共同開發自主導航和空氣制動技術。

此外，法國天體物理學家」雅克·埃米爾布·拉蒙特「(Jacques Émile Blamont)緣於他在維加計劃中的經驗，對「烏杜皮·拉馬錢德拉·拉奧」(U R Rao)利用充氣氣球幫助研究金星大氣層表示出興趣。就像維加號任務期間一樣，這些帶有儀器的氣球可從軌道飛行器上投放，漂浮在行星相對溫和的高層大氣層中進行長時間的觀測。印度空間研究組織同意考慮使用載有10千克(22磅)有效載荷的氣球探測器研究55公里(34英里)高空金星大氣層的提議。

## 有效載荷

科學有效載荷的質量為100千克(220磅)，由印度本國和來自其他國家的儀器設備組成。截至2019年12月，已有16台印度和7台國際科研設備入圍，其中一些將被送入太空。

### 本國設備

- 金星L和S波段合成孔徑雷達
- VARTISS(高頻雷達)
- VSEAM (表面輻射計)
- VTC(熱敏攝像機)
- VCMC (雲層監控裝置)
- LIVE (閃電傳感器)
- VASP (分光偏振計)
- SPAV (太陽掩星光度測量)
- NAVA(氣輝成像儀)
- RAVI (反滲透實驗)*
- ETA (電子溫度分析儀)
- RPA (延遲電位能量分析儀)
- 質譜儀
- VISWAS (等離子體分析儀)*
- VREM (環境輻射檢測)
- SSXS (太陽軟X射線光譜儀)
- VIPER (等離子體波探測器)
- VODEX (塵埃檢測)
- RAVI 和 VISWAS 被建議與德國和瑞典合作製造。

### 國際設備設備

- 由美國宇航局推薦的能產生強大雷達脈衝的太赫茲裝置。
- 俄羅斯太空研究所和莫斯科物理技術學院的兩台用於研究金星大氣層設備。
- 金星紅外大氣氣體連接器 (VIRAL)，莫斯科空間研究所和法國拉特莫斯大氣實驗室提供。
- :研究金星中層大氣層結構和動力的雷射外差近紅外光譜儀IVOLGA。

## 另請參閱

- 金星探測任務列表
- 金星的觀察和探索

## 基本資料

- 任務類型：金星軌道器
- 運營單位：印度空間研究組織
- 任務時長：計劃: 4 年
- 製造商：印度空間研究組織衛星中心
- 彈頭量：2500千克(5500磅)
- payload_mass：~100千克(220磅)
- 功耗：500瓦(0.67馬力)用於機載設備
- 推出時間：2028年（計畫）
- launch_rocket：地球同步衛星運載火箭2型
- 發射地點：薩迪什·達萬航太中心
- launch_contractor：ISRO
- 類型：orbiter
- object：金星
- apsis：拱
- 類型：atmospheric
- object：金星
- component：氣球探測器
費奧多爾·查羅夫

費奧多爾·尼古拉耶維奇·查羅夫（Фёдор Николаевич Чалов；1998年4月10日），是一名俄羅斯職業足球員，司職前鋒。現效力於土超球隊卡塞利（PAOK外借），俄羅斯國家足球隊成員。

## 俱樂部生涯

### 莫斯科中央陸軍

2016年9月21日，費奧多爾在球隊對上葉尼塞的俄羅斯盃比賽中，代表莫斯科中央陸軍首次亮相。

2019年1月22日，費奧多爾簽署了一份新合約，續約至2022年夏天。

## 個人生活

費奧多爾的哥哥丹尼爾·查羅夫也是一名足球運動員，司職右後衛，效力維捷布斯克足球俱樂部。

## 榮譽

### 俱樂部

莫斯科中央陸軍

- 俄羅斯超級盃冠軍：2018年

### 個人

- 俄羅斯足球超級聯賽最佳射手：2018-19賽季
- 俄羅斯年度最佳青年球員：2017年

## 基本資料

- 日語原文：費奧多爾·查羅夫、Фёдор Чалов
- 全名：Fyodor Nikolayevich Chalov
- 出生日期：1998年4月10日
- 出生地：俄羅斯莫斯科
- 位置：前鋒
- 現在所屬：卡塞利 (PAOK外借)
- 球衣號碼：63
- 2005–2006：Yuny Dinamovets Moscow
- youthyears2：2006–2015
- youthclubs2：莫斯科中央陸軍
- 活躍nowrap：2016–2024
- if: clubs1 年：莫斯科中央陸軍
- 最多帽子：199
- 總入球數：76
- 活躍nowrap：2022
- 對賽球隊：→ 巴素利 (外借)
- 最多帽子：14
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2024–
- 對賽球隊：PAOK
- 最多帽子：36
- 活躍nowrap：2026–
- 對賽球隊：→ 卡塞利 (外借)
- 最多帽子：7
- 總入球數：0
- nationalyears1：2013
- nationalteam1：俄羅斯U15
- nationalcaps1：3
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2015
- nationalteam2：俄羅斯U17
- nationalcaps2：5
- nationalgoals2：3
- nationalyears3：2015–2016
- nationalteam3：俄羅斯U18
- nationalcaps3：12
- nationalgoals3：4
- nationalyears4：2016
- nationalteam4：俄羅斯U19
- nationalcaps4：6
- nationalgoals4：3
- nationalyears5：2017–2021
- nationalteam5：俄羅斯U21
- nationalcaps5：23
- nationalgoals5：11
- nationalyears6：2019–
- nationalteam6：俄羅斯
- nationalcaps6：8
- nationalgoals6：3
- club-update：2026年3月19日
- nationalteam-update：2024年11月15日
諏訪市原田泰治美術館

諏訪市原田泰治美術館（諏訪市原田泰治美術館）是一座位於日本長野縣諏訪市的博物館。

## 歷史

1998年建成開館，位於諏訪湖東南岸，以日本畫家原田泰治名字命名。因原田泰治幼年時患有小兒麻痹症行動困難，美術館內特意考慮為殘障人士提供輪椅，三維立體圖片和盲文書籍及繪畫。

## 營業時間

- 周二至周日：上午九點至下午五點
- 周一閉館

## 交通

中央本線上諏訪站

中央自動車道諏訪IC (長野縣)
李建勳

李建勳（1996年9月8日），舊名李建勲，為台灣棒球選手，目前效力於中華職棒富邦悍將，守備位置為投手。

## 經歷

- 臺北市士林區士林國民小學
- 臺北市福林國小少棒隊
- 臺北市立大理高級中學青少棒隊
- 臺北市立大理高級中學青棒隊
- 高雄市高苑科技大學棒球隊
- 中華職棒富邦悍將（2019年8月28日－）

## 職棒生涯成績

年度｜球隊｜出賽｜先發｜勝投｜敗投｜中繼｜救援｜完投｜完封｜三振｜四死｜責失｜投球局數｜自責分率｜被上壘率

2020｜富邦悍將｜5｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜8｜4｜5｜7.2｜5.87｜1.70

2021｜富邦悍將｜27｜0｜2｜1｜9｜0｜0｜0｜18｜14｜8｜28.1｜2.54｜1.16

2022｜富邦悍將｜33｜0｜1｜3｜3｜0｜0｜0｜26｜12｜12｜26.1｜4.10｜1.71

2023｜富邦悍將｜10｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜6｜8｜5｜8.2｜5.19｜1.73

2024｜富邦悍將｜11｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜0｜3｜10｜7｜10.0｜6.30｜2.30

合計｜5年｜86｜0｜3｜4｜13｜0｜0｜0｜63｜46｜37｜81.0｜4.11｜1.59

## 特殊事蹟

- 2019年6月15日，於中華職棒味全龍自辦測試賽中，主投1局，面對4名打者被擊出1支安打無失分，最快球速140公里。
- 2020年9月11日，個人職棒生涯初登板於新北市立新莊棒球場對戰樂天桃猿，在八局下兩出局、一壘有人時上場投球，面對陳俊秀首打席，但一壘跑者盜壘失敗而形成第三出局數；此役中繼1.1局被擊出三支安打、失一分，投出一次三振、無保送，最終無關勝負。

## 基本資料

- 位置：投手
- 位置：富邦悍將
- 製造數量：17
- bats：右
- throws：右
- 出生：臺灣臺北市士林區
- debutleague：中華職棒
- 首秀：9月11日
- 職業生涯：2020年
- 首秀：富邦悍將
- statleague：中華職棒
- statyear：2024年球季
- stat1label：勝投–敗投
- stat1value：3–4
- stat2label：中繼–救援
- stat2value：13–0
- stat3label：三振–四壞
- stat3value：63–43
- 防禦率：4.11
- 參賽隊伍：富邦悍將（2019年–）
木華

木華，字玄虛，生卒年不詳，西晉人，廣川郡（今河北棗強）人，曾任晉惠帝時太傅楊駿府的主簿。木華所著的〈海賦〉，列在《昭明文選》中，也是木華目前唯一仍在流傳的作品。〈海賦〉此作品最早出自《木華集》，現已佚失。

〈海賦〉描述海的壯闊，也有對歷史、地理和神怪的描述，有研究者認為其中也有關於政治的諷喻。

明朝張岱在其作品《夜航船》中，曾提及木華創作《海賦》的典故：「木華作《海賦》，思路偶澀，或告之曰：『何不於海之上下四旁言之？』華因其言，《海賦》遂成。」。

西晉傅亮曾在《文章志》中稱讚〈海賦〉作品：「廣川木玄虛為《海賦》，文甚麗，足繼前良。」，表示其文學成就可以和以往的優秀文學家相當。唐朝李善也在《文選注》中引用其評價。

## 相關條目

- 司馬相如：西漢辭賦家，〈上林賦〉作者，其中對皇家園林上林苑的地勢、水文等有詳細的描寫。
- 揚雄：西漢哲學家、文學家，〈甘泉賦〉作者。
- 張融：南朝南齊文學家，也有一部名為〈海賦〉的作品。
- 楊萬里：南宋詩人，有名為《海賦》（亦作《海鰌賦》的作品。
劉暄

劉暄（？499年），字士穆，南朝宋、南朝齊彭城（今江蘇徐州）人。齊明帝皇后劉惠端的弟弟。

劉暄初為南陽國常侍，齊明帝時為衛尉。蕭寶卷即位，劉暄擔任散騎常侍、右衛將軍。始安王蕭遙光計劃廢帝自立，劉暄認為蕭遙光如果繼位，自己就失去元舅之尊，不肯協同。蕭遙光起兵，以討伐劉暄為名。事亂平定，劉暄轉任領軍將軍，封平都縣侯。不久後劉暄被茹法珍等人譖害。蕭寶捲起初還認為劉暄是自己的舅舅，不至於謀反，但直閣將軍徐世檦卻說：「明帝是武帝的堂兄弟，尚且殺武帝子孫，舅舅怎麼可信？」於是劉暄還沒有新官上任，就被蕭寶卷所殺。

## 參考文獻

- 《南齊書》卷四十二
- 《南史》卷四十七
冠狀齒輪

冠齒輪（英：crown wheel）是節錐角為90度的傘齒輪，齒分布在端面。節錐角不是90度，就只會稱為傘齒輪。冠齒輪可以和一個或多個小齒輪嚙合，讓旋轉運動改變速度和角度。

冠狀齒輪在過去由於受計算理論和加工條件限制，不如普通傘齒輪應用多。通過新工藝優化，現在加工精度可達DIN 3967五級要求。

## 優點

冠狀齒輪體積小，結構緊湊，傳遞扭矩大，只要在軸向定位部分稍作設計，可以使其過載時能「打滑」，有自我保護作用。一般用在機械的變速、換向離合器上。冠狀齒輪和小齒輪軸的夾角可在0°~150°之間的任意角度。小齒輪可以在軸向移動。

## 應用

冠狀齒輪可以使用在

- 單軌鐵路驅動系統
- 汽車或摩托車驅動
- 手術台的旋轉裝置
到此一遊 (無綫電視節目)

《到此一遊》（What's Up Planet?）香港電視廣播有限公司製作之旅遊節目，是《眼睛去旅行》的延長版。由阮兒、陳婉衡、陳約臨及周佩婷主持，介紹上海、加拿大及荷蘭景點。節目第1至3集由2020年11月14日至11月28日每周六晚22:00－22:30於翡翠台播出，之後再增加第4-8集由2021年1月2日至2月27日開始每周六晚上22:30-23:00播出，第9集由4月26日週一晚上21:35-22:05改於J2播出。張志明監製。

## 每集內容

集數｜播映｜主題｜地方｜主持

2020年

01｜11月14日｜朱家角老上海風情 文青必到創意園區｜中國上海｜陳約臨

02｜11月21日｜「失戀」博物館 夢幻書世界

03｜11月28日｜懷舊場景古董任影 神秘動物後花園｜周佩婷

2021年

04｜1月2日｜地道市場又買又食 足料海鮮下午茶｜加拿大溫哥華｜陳婉衡

05｜1月9日｜冰上極速飄移 巨型花車巡遊｜呂克芬、鹿特丹、海牙、津德爾特、西蘭｜衛志豪阮兒

06｜1月16日｜浸住暖水遊運河 兔子明星博物館｜鹿特丹、烏特勒支

07｜2月13日｜台北新春「食買玩」｜臺灣台北、新北｜邵珮詩餘思霆

08｜2月27日｜海上日光浴 文藝老倉庫｜臺灣高雄｜餘思霆

09｜4月26日｜蓮池纜繩滑水 柴山海岸秘境

## 網頁

- 到此一遊 - 主頁 - tvb.com
拉美監控

拉美監控（Monitor Latino，風格化為monitorLATINO，又稱為拉丁監控），是於2003年創立，根據拉丁美洲國家廣播電臺播放歌曲所製成的音樂榜單。最初公司主要監測墨西哥和美國的廣播電臺，隨著公司的發展，開始擴展到其他拉丁美洲市場。目前拉美監控主要負責發行18個國家音樂榜單。

## 基本資料

- 日語原文：Monitor Latino
- 成立：2003年
- 總部：美國洛杉磯
- 產業：音樂
- 產品：Music monitoring system
翠富士一成

翠富士一成（1996年8月30日），原名庵原一成，日本靜岡縣燒津市出身的現役大相撲力士，身高171.5cm、體重101kg、血型O型。所屬的相撲部屋是伊勢濱部屋。

他是近畿大學畢業生，在2016年9月初次比賽，在2021年1月昇進幕內級，最高位置西前頭筆頭。

他是二戰後第15高枚目的靜岡縣出身力士，也是現役力士中第三矮身高的。

## 參考

- 「小兵の翠富士が新十両、炎鵬＆照強のいいとこ取りを」『日刊スポーツ』、2020年1月29日。2020年1月29日閲覧
傳統迅速打擊

傳統迅速打擊（Conventional Prompt Strike, CPS），原名即時全球打擊（Prompt Global Strike, PGS）是美軍開發的一種系統，可以於一小時內在世界任何地方進行精確導引武器的常規武器空襲。與常規部隊相比，這種武器將使美國對迅速出現的威脅作出更迅速的反應。PGS系統在核衝突期間也可能有用，有可能取代針對多達30％的目標使用核武器。PGS計劃涵蓋了許多已建立和新興的技術，包括常規的地面發射飛彈以及空中和潛艇發射的超音速飛彈，儘管截至2018年尚未確定具體的PGS系統。
常規武器

常規武器（Conventional weapon）一詞通常是指其破壞能力來自動能、燃燒或爆炸性能量的武器，不包括大規模毀滅性武器（例如核武器、生物武器、放射性武器和化學武器）。在犯罪、衝突或戰爭中使用的任何武器均被歸類為常規武器，包括小型武器、防禦性盾牌和輕武器、水雷和地雷，以及（非大規模毀滅性武器的）炸彈、砲彈、火箭、導彈和集束炸彈。這些武器使用基於化學能的爆炸性材料，而不是核武器中的核能。

戰時對所有類型的常規武器的使用受《日內瓦公約》管轄。某些類型的常規武器也受到聯合國《特定常規武器公約》的管制或禁止。其餘還受《集束彈藥公約》、《渥太華條約》又稱《禁止地雷條約》和《武器貿易條約》等其他條約的禁止。
黎潔霜

黎潔霜（1920年1949年－11月27日），女，廣西梧州人，中國革命烈士。與丈夫王振華同時在白公館被殺害。
繆嘉蕙

繆嘉蕙（1842年1918年），字素筠，亦作素耘，女，雲南昆明人，清朝畫家、書法家。慈禧太后書畫代筆者。
熊蘊竹

熊蘊竹（1918年1968年），女，貴州畢節人，中華人民共和國政治人物，曾任貴州省婦聯籌備處主任。
廖奉靈

廖奉靈（1903年1994年），女，漢族，廣東番禺人，中國教育家，曾任廣州市政協副主席，民進中央委員，民進廣東省委副主委。
樊林

樊林（1939年），女，山西原平人，中國美術家，曾任中國連環畫出版社編輯室主任。
先鋒 (高超音速滑翔飛行器)

先鋒（Авангард；Vanguard；舊稱Objekt 4202，Yu-71和Yu-74）是俄羅斯研發的高超音速乘波載具（HGV），可以由UR-100UTTKh、R-36M2或RS-28 Sarmat重型洲際彈道飛彈作為多目標重返大氣層載具運載。它既可以運送核武器也可以運送常規武器。

先鋒是俄羅斯總統弗拉基米爾·普京於2018年3月1日推出的六種新型俄羅斯戰略武器之一。

## 基本資料

- 日語原文：先鋒高超音速飛彈
- 類型：高超音速乘波載具
- 原產地：俄羅斯聯邦
- 槍機：Yes
- Yes：Yes
- 有效負載：Yes
- 服役期間：2019年12月7日
- 使用方：戰略導彈部隊
- 研發者：莫斯科熱工技術研究所
- 製造商：沃特金斯克機械製造廠
- 生產日期：2018–現在
- 重量：~2tonnes
- 長度：5.4 m
- 爆炸當量：0.8 - 2 Mt
- 速度：20-27馬赫
- 發射平台：ICBM
What the Golf

《What the Golf》是由Triband開發和發行的一款電子遊戲，最早於2019年9月19日通過Apple Arcade在MacOS和iOS上發布。

## 開發歷程

What the Golf通過美國眾籌網站Fig (公司)完成了眾籌。開發人員選擇將高爾夫運動作為戲謔的目標，稱高爾夫「主要是有錢人在玩，因此似乎是個安全的目標」。遊戲中的關卡被設計的比較簡短，以嘗試儘可能多的笑點。遊戲中的大部分幽默以方式體現，這被視為一種無論玩家身在何處都可使用的喜劇形式。遊戲的王冠系統則使玩家能重訪遊戲關卡，並為想完成所有任務的玩家設計。開發人員考慮過為高爾夫球準備可解鎖的皮膚，但最終放棄了該想法。慢動作功能原本為遊戲的足球關卡設計，但後來被添加到遊戲的其他部分。

## 發布

What the Golf於2019年9月19日在Apple Arcade上為iOS和MacOS平台發布。與Apple Arcade分離的MacOS版本以及Windows移植版於2019年10月1日通過Epic遊戲商城提供。任天堂Switch移植版於2020年5月21日發布。任天堂Switch實體版通過Iam8bit隨黑膠唱片出售。Steam版本於2020年10月22日發布。

## 反響

根據評論聚合網站Metacritic的說法，What the Golf收穫「普遍好評」評價。TouchArcade的Sergio Velasquez稱讚了遊戲所帶的驚喜元素。Destructoid的Jordan Devore欣賞遊戲的喜劇性價值。PC Gamer編者Christopher Livingston稱讚了遊戲的喜劇性，同時享受原聲帶和每個關卡所帶來的挑戰。但是，GameSpot的James O'Connor不喜歡Windows與Apple版本之間的差異。

### 獲獎

年｜獎項｜類別｜結果｜腳註

2019｜SXSW Gaming Awards 2019｜Gamer's Voice: Video Game｜提名

獨立遊戲節2019年大獎｜卓越設計｜提名

Golden Joystick Award｜最佳移動端遊戲｜提名

The Game Awards 2019｜最佳移動端遊戲｜提名

2020｜23rd Annual D.I.C.E. Awards｜獨立遊戲傑出成就｜提名

年度最佳可攜式遊戲｜提名

遊戲開發者選擇獎｜最佳移動端遊戲｜獲獎

16th British Academy Games Awards｜EE Mobile Game of the Year｜提名

2020 威比獎｜最佳遊戲設計｜提名

最佳使用者體驗｜提名

## 基本資料

- 類型：體育
- 開發者：Triband
- 出版社：Triband
- 作曲：Sune Køter Kølste
- 引擎：Unity
- 模式：單人電子遊戲
- 發行日期：Microsoft Windows、iOS、2019年9月19日、任天堂Switch、2020年5月21日
西德尼花園

西德尼花園（Sydney Gardens）原名巴斯歡樂花園（Bath Vauxhall Gardens）) 是英格蘭薩默塞特郡巴斯的一個公共開放空間，位於大普爾特尼街盡頭。它是英國目前僅存的一處十八世紀歡樂花園（pleasure gardens；"Vauxhall" gardens）。已列為二級登錄歷史公園和園林（Register of Historic Parks and Gardens of special historic interest in England）。

花園開闢1790年代，由托馬斯·鮑德溫規劃，查爾斯·哈科特·馬斯特斯完成。作為一個商業休閒花園，布置了各種景點，包括迷宮、石窟、假城堡和人工鄉村場景，有使用鐘錶機制驅動的活動人物。這裡舉行的公共早餐活動，吸引了簡·奧斯汀等人參加。這裡也是一年一度的花展的場地。其布局受到1810年修建肯尼特和雅芳運河和1840年經過花園的大西部鐵路的影響。花園後來衰落了。1908年，該地塊被當地議會收購，並重新開放為公園。自2015年以來，已著手改善公園環境，並為遊客提供更多的景點。

花園旁的西德尼酒店曾是娛樂中心，現在是霍本博物館。其他建築，包括與運河和鐵路相連的牆壁和橋梁，都是登錄建築，此外還有一些小型建築，包括亭子、米涅爾瓦神廟和公共廁所。12米高的米涅爾瓦神廟，是為在水晶宮慶祝的帝國節（Festival of Empire），而建於1911年，後來遷到西德尼花園。

## 基本資料

- 說明：肯尼特和雅芳運河
- 位置：英格蘭薩默塞特郡巴斯
- 坐標：51.3862°N 2.3499°W
- 面積：4ha
- 創造日期：1792年
- 運營單位：巴斯和東北薩默塞特議會
- 開放時間：全年