U-50號潛艇 (1939年)

U-50號（U 50）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1939年11月1日下水，至同年12月12日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過兩次巡邏作戰，共擊沉4艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為16,089噸。1940年4月6日左右，U-50號在泰爾斯海靈島以北的北海觸雷沉沒，艇內44名官兵全數陣亡。

## 設計

由於原有VII-A型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艇作為改進版。為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部壓載水艙內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。作為VII-B型艇，U-50號的全長增加了兩米，達到66.50米，舷寬6.20米、高9.5米，並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。動力採用兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1400PS渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9kn，水下8kn；能夠在水面以10kn航速續航8700nmi，或以4kn連續在水下航行90nmi而無需充電。

武器裝備方面，U-50號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-50號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型魚雷魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

## 歷史

1936年11月21日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將十一艘VII-B型潛艇（U-45至U-55號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-50號於1938年11月3日開始鋪設龍骨，造船編號為585。經過近十二個月的建造，它於1939年11月1日下水，至同年12月12日在前U-18號艇長、海軍上尉馬克斯-赫爾曼·鮑爾的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入駐基爾的第7潛艇區艦隊，先後擔任作戰艇和前線艇直至1939年12月31日。當U艇編制於1940年1月1日重組時，它又繼續在駐基爾的第7潛艇區艦隊擔任前線艇，直至4月6日沉沒。

第二次世界大戰期間，U-50號曾執行過兩次巡邏作戰，共計擊沉4艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為16,089噸。

### 第一次巡邏

U-50號的全部4項戰功都是在首次巡邏中取得。鮑爾上尉於1940年2月6日15:50率艇離開黑爾戈蘭島，前往北大西洋和比斯開灣游弋。四天後，即2月11日22:40，他們用探照燈發現了無護航的瑞典貨船奧拉尼亞號（Orania），但一時無法確定對方是否中立。延至23:54，貨船才被U-50號發射的一枚魚雷擊中，3分鐘內在設得蘭群島的弗拉加燈船東北偏北約65nmi處沉沒。15日02:07分，同樣無護航的丹麥貨船馬里蘭號（Maryland）也被鮑爾的一枚魚雷擊中，斷成兩截並於7分鐘內沉沒。而此前於01::54發射的第一枚魚雷則因過早引爆而失效。

2月21日02:54，荷蘭貨船塔拉號（Tara）在菲尼斯特雷角以西被U-50號的一枚魚雷擊中，並於03:12遭遇「致命一擊」，至20分鐘後沉沒。德國潛艇早在午夜前後便發現了該船，據鮑爾報稱，對方在途中沒有明顯的中立標記，遂於01:38向其發射了第一枚魚雷，但錯失目標。次日00:20，U-50號又襲擊了OGF-19號護航船隊，並在維戈以西約100nmi處發射魚雷擊沉船隊內的英國液貨船不列顛奮進號（British Endeavour）。經過為期二十八天、共計約4800nmi的航行後，該艇經於3月4日16:50經由威廉港、布倫斯比特爾和威廉皇帝運河返抵基爾。

### 第二次巡邏

在第二次巡邏中，為了支援入侵挪威的「威悉演習行動」，U-50號於1940年4月5日從威廉港啟程，駛入北海，從此再未歸航。它本應與U-37號潛艇 (1938年)、U-38、U-47、U-48和U-49號共同組成挪威戰役作戰序列，在設得蘭群島以東、沃格斯峽灣和特隆赫姆的作戰區域游弋，但自出發後便沒有發出任何無線電信息。根據戰後的評估，該艇或是4月10日在62°N 54°W處被英國驅逐艦英雄號驅逐艦擊沉。但英國的海軍歷史處外國資料科（FDS/NHB）於1993年12月否定了這份評估，指出英雄號當時發動的攻擊極有可能並非針對潛艇。由於沒有盟軍的襲擊可以解釋U-50號的損失，該艇很可能是4月6日前後在前往預定地點的途中在英國的第7號雷區觸雷沉沒。這片雷區位於泰爾斯海靈島以北的54°N 14°E處，由英國驅逐艦呈現號驅逐艦、埃斯克號驅逐艦、伊卡洛斯號驅逐艦和衝動號驅逐艦於1940年4月3日共同敷設。艇內44名官兵全數推定陣亡。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1940年2月11日｜1940年2月沉船列表｜瑞典｜1,854｜擊沉

1940年2月15日｜1940年2月沉船列表｜丹麥｜4,895｜擊沉

1940年2月21日｜1940年2月沉船列表｜荷蘭｜4,760｜擊沉

1940年2月22日｜1940年2月沉船列表｜英國｜4,580｜擊沉

## 基本資料

- 域：Bundesarchiv Bild 101II-MW-5566-24, Wilhelmshaven, U-Boot-Männer mit Eisernem Kreuz.jpg
- 說明：1940年3月2日，U-50號的船員在威廉港
- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-50號
- Ship ordered：1936年11月21日
- Ship laid down：1938年11月3日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship original cost：4,439,000國家馬克
- Ship yard number：585
- Ship launched：1939年11月1日
- Ship commissioned：1939年12月12日
- Ship fate：1940年4月6日在泰爾斯海靈島以北觸雷沉沒
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-B型
- 排氣量：水上：753噸、水下：857噸
- 長度：66.50米（全長）、48.80米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.50米
- 功耗：2,400千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機、2 × AEG雙動電動機
- 速度：水面：17.9節、水下：8節
- 山脈：水面：8,700海里以12節、水下：90海里以4節
- Ship test depth：230米；計算壓垮深度：250－295米
- Ship complement：4名軍官、40－56名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米魚雷發射管、（14枚魚雷或多達39枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第7潛艇區艦隊、1939年12月12日－1940年4月6日
- 其他猶太文獻：M 00 375
- 歷任指揮官：海軍上尉馬克斯-赫爾曼·鮑爾、1939年12月12日－1940年4月6日
- operations：2次巡邏
- victories：擊沉4艘商船（16,089總噸）