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井口站 (廣島縣)

井口站是位於廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)明神二丁目1番16號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M26。

## 歷史

車站在1924年（大正13年）4月啟用。當時為宮島線草津町站至廿日市町站之間開通之際新設有其中一座車站。車站啟用當初名為「井之口」。

- 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線草津町站至廿日市町站之間開通，此站啟用。當時車站名為井之口站。
- 日期不詳（1965年後） - 車站改名為井口站。
- 1982年（昭和57年） - 月台遷移。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台之間設有平交道連接。在月台結構上，上下行線電車在經過平交道後才會到達月台停站。此月台構造是在1982年（昭和57年）起開始使用，這是為了防止乘客在無視平交道情況下乘車。

上行月台靠近廣電西廣島一方設有高地台月台，當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走。下行月台在2011年（平成23年）進行翻新，延長廣電宮島口方向月台。同時為各月台加設斜道，提供一個無障礙環境。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,545.2｜564,000｜179,000｜385,000

1999年（平成11年）｜1,357.9｜497,000｜163,000｜334,000

2000年（平成12年）｜1,345.2｜491,000｜156,000｜335,000

2001年（平成13年）｜1,298.6｜474,000｜151,000｜323,000

2002年（平成14年）｜1,254.8｜458,000｜132,000｜326,000

2003年（平成15年）｜1,194.0｜437,000｜115,000｜322,000

2004年（平成16年）｜1,150.7｜420,000｜119,000｜301,000

2005年（平成17年）｜1,180.8｜431,000｜130,000｜301,000

2006年（平成18年）｜1,238.4｜452,000｜143,000｜309,000

2007年（平成19年）｜1,264.3｜463,000｜155,000｜308,000

2008年（平成20年）｜1,274.8｜465,000｜156,000｜309,000

2009年（平成21年）｜1,134.2｜414,000｜141,000｜273,000

2010年（平成22年）｜1,147.9｜419,000｜135,000｜284,000

2011年（平成23年）｜1,185.8｜434,000｜136,000｜298,000

2012年（平成24年）｜1,164.4｜425,000｜131,000｜294,000

2013年（平成25年）｜1,150.7｜420,000｜122,000｜298,000

2014年（平成26年）｜1,134.2｜414,000｜122,000｜292,000

2015年（平成27年）｜1,135.6｜416,000｜125,000｜291,000

2016年（平成28年）｜1,164.4｜425,000｜133,000｜291,000

2017年（平成29年）｜1,117.8｜408,000｜138,000｜270,000

## 車周站邊

車站前後方均與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽線並行。下行月台南邊設有國道2號（ja）。

車站北邊為井口村_(廣島縣)地區，該處的井口鈴台和ja等住宅區有典型的睡房城市。在1970年代後，為了發現廣島市西部工程，於南邊地區進行填海工程。在填海前，國道南邊為海岸線。車站南邊的西部埋立第二公園中，於填海前曾經設有小己斐明神（男明神島）的小島。

- 廣島市立井口明神小學
- 廣島市立井口小學
- 廣島市立井口中學
- 廣島縣立廣島井口高等學校
- 廣島井口郵局
- 廣島井口明神郵局
- 山口銀行廣島西分店
- 早稻田汽車學園

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

商工中心入口（M25）－井口（M26）－修大協創中高前（M27）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 井口 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：井口
- 圖片說明：車站月台(2009年8月)
- 日文原名：井口
- 平假名：いのくち
- 羅馬拼音：Inokuchi
- 位置：日本廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)明神二丁目1番16號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）4月6日
- 2017：1,118
陳原

陳原（1918年2004年－10月26日），男，廣東新會人，中國語言學家、翻譯家、編輯出版家、世界語專家，曾任商務印書館總編輯、國家語言文字工作委員會主任，中國出版工作者協會副主席。
西安交通大學博物館

西安交通大學博物館（Xi'an Jiaotong University Museum）是一座位於西安交通大學的博物館，館長是鍾明善。

## 歷史

2004年9月20日開始籌建，2013年4月8日正式建成開館，位於西安交通大學興慶校區陝西省西安市咸寧西路28號。建築面積6,800平米，展廳面積4,500平米，館藏文物4,900餘件。包括歷代藝術文物館、碑石書法館、西部農民畫館、邢良坤陶瓷藝術館、陝西秦腔博物館和書畫展廳共五館一廳。

## 營業時間

- 周一至周六：上午九點至十二點，下午一點至五點
- 周日閉館
2021年Running Man節目列表

本列表為《Running Man》2021年的每集節目列表。

## 節目主持

固定主持

- 劉在錫（缺席第585集）
- 池錫辰
- 金鐘國
- 哈哈
- 宋智孝
- 李光洙 （任期至第559集／6月13日）
- 全昭旻（缺席第574集）
- 梁世燦

## 節目

整集節目中有經常參與的出演者，無論其以何種身份出演或是否有遊戲勝出權皆視為嘉賓，其他只參與某一環節的出演者則視為「特別出演」或「驚喜出演」於備註欄中列出，而名字則以節目內的名牌為準；如節目於多過一個地標拍攝，會以最終任務場地或最重要的地標作準；主題名稱以節目播出時左上方資料以作標示。有關聯的集數（例如同一主題或同樣的嘉賓）會被視作「特輯」，單一集數則為「篇」，播放次數以一「特輯」或一「篇」作計算。若是多週一樣目的則為「企劃」。

## 集數

### 常規節目（1月至7月）

收視率取上下分部的平均值。

AGB全國收視率

時光機競賽－91學期 Is BACK！競賽

### 常規節目（7月至12月）

AGB全國收視率但代價是後付－實現願望

## 收視率

7月1日起無線電視台可在節目間中穿插廣告時間，因而取消分部播出的安排，故此沒有分部播放數據。紅色為本年度最高收視率，藍色為最低收視率，而空格則代表該集沒有收視數據。

集數｜播放日期｜TNmS全國收視率｜AGB全國收視率

一部｜二部｜一部｜二部

536｜1月3日｜6.2%｜7.5%｜5.9%｜7.6%

537｜1月10日｜6.2%｜6.8%｜4.9%｜7.0%

538｜1月17日｜6.7%｜8.2%｜5.1%｜7.9%

539｜1月24日｜6.0%｜8.1%｜4.9%｜6.7%

540｜1月31日｜6.2%｜7.0%｜5.8%｜6.4%

541｜2月7日｜6.1%｜7.1%｜4.4%｜5.7%

542｜2月14日｜6.1%｜7.5%｜5.2%｜6.3%

543｜2月21日｜5.5%｜7.2%｜5.1%｜5.7%

544｜2月28日｜5.4%｜6.7%｜4.7%｜6.2%

545｜3月7日｜5.8%｜7.1%｜4.6%｜5.8%

546｜3月14日｜5.4%｜7.2%｜4.8%｜5.2%

547｜3月21日｜5.6%｜7.8%｜4.8%｜6.8%

548｜3月28日｜5.5%｜7.8%｜4.7%｜6.3%

549｜4月4日｜5.5%｜6.6%｜4.3%｜5.9%

550｜4月11日｜5.0%｜7.3%｜4.3%｜5.6%

551｜4月18日｜5.3%｜6.9%｜4.6%｜6.4%

552｜4月25日｜5.2%｜7.4%｜3.9%｜5.6%

553｜5月2日｜5.0%｜7.0%｜4.3%｜5.4%

554｜5月9日｜4.9%｜6.0%｜4.2%｜6.0%

555｜5月16日｜5.7%｜7.0%｜5.2%｜6.5%

556｜5月23日｜5.4%｜6.6%｜4.6%｜5.6%

557｜5月30日｜5.3%｜7.0%｜5.1%｜6.7%

558｜6月6日｜4.6%｜6.4%｜4.3%｜6.4%

559｜6月13日｜5.0%｜6.8%｜4.5%｜6.0%

560｜6月20日｜5.4%｜6.7%｜4.1%｜5.3%

561｜6月27日｜5.0%｜6.2%｜4.0%｜5.6%

## 基本資料

- bgcolour：D8F781
- 國家：大韓民國
- 首播頻道：SBS
- 2021年12月26日：2021年1月3日
- prev_season：2020
- next_season：2022
- 話數列表：Running Man節目列表
觀點 (哲學)

哲學上的觀點（Point of view）是指一個人思考其他事物的特定態度或是方式。這種英文的用法可以追溯到1760年。英文也可以用perspective表示。

觀點的概念有許多不同的功能，而且相當模糊。不同的人、傳統或是道德觀點會對事物有不同的評判，正如「美只存在觀看者的眼中」（beauty is in the eye of the beholder）所述的一樣。人有關現實的知識常常會受一些觀點的影響。

Vázquez Campos和Manuel Liz Gutierrez建議用兩種不同的方式來分析觀點：一個是以命題態度（propositional attitude）的概念，另一個則是以查找與取得資訊（location and access）的概念。
上海市臨時參議會

上海市臨時參議會是中華民國上海市曾經設立的一個地方立法機關，於1932年10月17日在楓林橋外交大樓成立。根據《上海市臨時參議會組織條例》，臨時市參議會設參議員十五人至十九人，由上海市政府挑選，任期至上海市參議會成立之日，為無給職。10月29日，上海市臨時參議會召開第一次會議，史量才當選上海市臨時參議會議長。12月1日，上海市臨時參議會成立秘書處，辦公處設立於膠州路八十七號。1934年11月13日，史量才在浙江海寧縣被刺身亡。史量才在任內主持參議會會議18次。1935年2月12日，參議員王曉籟繼任議長，王曉籟在任內主持會議10次，其中臨時會議2次。1937年2月1日，上海市臨時參議會辦公處搬遷至愛多亞路一四五四號浦東大廈五樓。同年8月，淞滬會戰爆發，臨時參議會暫時停止工作。

1945年第二次中日戰爭勝利後上海市臨時參議會於1946年3月28日在南昌路一一〇號恢復。恢復後的臨時參議會參議員增加至50人，候補參議員25人。任期一年，依舊為無給職，但開會時會給予旅費，並在休會期間設置7名參議員組成的市臨時參議會駐會委員會。同年8月13日被上海市參議會取代。
修大協創中高前站

修大協創中高前站是位於廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)四丁目1番1號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M27。

## 歷史

在1941年（昭和16年）7月，實踐女學校前站啟用。車站名稱為實踐女學校，該名稱的學校全名為「廣島商業實踐女學校」。該校在車站啟用同年4月，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌的法人創立建校，為一所女子教育機構。在1939年（昭和14年），廣島瓦斯電軌為了迎接創立30周年，因此創立了女學校以成為創立30周年紀念其中一個項目。在創校後，該校經過數次改名。

在1943年（昭和18年），學校改名為「廣島實踐高等女學校」，同校在1947年（昭和22年）同時設立鈴峯舊制女子專門學校，在學制改革後，在新制度下設立了鈴峯女子中學。使車站名稱改名為鈴峯女專前站。在1948年（昭和23年），於新制度下設立了鈴峯女子高等學校。在1950年（昭和25年），鈴峯女子專門學校改為鈴峰女子短期大學，車站名稱也改名為鈴峯女子大前站。校名與站名中的「鈴峯」是取自鈴峰。在1951年，法人名稱變為鈴峯學園。

在2015年（平成27年），鈴峯學園與由廣島修道大學運營的修道學園合併。短大停止招募學生，中學·高校的名稱改為廣島修道大學附屬鈴峯女子中學·高等學校。而車站名稱也改名為修大附屬鈴峯前站。在2019年（平成31年）4月1日，兩校合併成為廣島修道大學廣島協創中學·高等學校。車站名稱同日也改為修大協創中高前站。

- 1941年（昭和16年）7月4日 - 車站啟用，當時車站名稱為實踐女學校前站。
- 1947年（昭和22年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女專前站。
- 1950年（昭和25年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女子大前站。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 車站改名為修大附屬鈴峯前站。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 車站改名為修大協創中高前站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台。上下行月台出入口設有斜道，因此此站提供了一個無障礙環境。

在車站靠近廣電西廣島一方設有與西日本旅客鐵道（JR西日本）共用的平交道（鈴峰平交道）。這個平交道是一座「不會開啟的平交道」，許多行人與車輛使用該平交道，國土交通局把該平交道列為最緊急需要處理的平交道。在2008年（平成20年）9月，廣島電鐵為平交道進行了擴寬工程，隨後該平交道仍然發生人身傷害事故，因此發起了安全運動。

## 利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜2,942.5｜1,074,000｜459,000｜615,000

1999年（平成11年）｜2,549.2｜933,000｜399,000｜534,000

2000年（平成12年）｜2,419.2｜883,000｜372,000｜511,000

2001年（平成13年）｜2,238.4｜817,000｜341,000｜476,000

2002年（平成14年）｜2,134.2｜779,000｜288,000｜491,000

2003年（平成15年）｜2,071.0｜758,000｜275,000｜483,000

2004年（平成16年）｜1,890.4｜690,000｜272,000｜418,000

2005年（平成17年）｜2,068.5｜755,000｜286,000｜469,000

2006年（平成18年）｜2,065.8｜754,000｜289,000｜465,000

2007年（平成19年）｜2,069.3｜757,000｜289,000｜468,000

2008年（平成20年）｜2,019.0｜737,000｜278,000｜459,000

2009年（平成21年）｜1,906.8｜696,000｜265,000｜431,000

2010年（平成22年）｜2,035.6｜743,000｜274,000｜469,000

2011年（平成23年）｜2,068.3｜757,000｜265,000｜492,000

2012年（平成24年）｜2,046.6｜747,000｜270,000｜477,000

2013年（平成25年）｜2,060.3｜752,000｜280,000｜472,000

2014年（平成26年）｜2,079.5｜759,000｜300,000｜459,000

2015年（平成27年）｜2,085.4｜763,000｜300,000｜463,000

2016年（平成28年）｜2,109.6｜770,000｜307,000｜463,000

2017年（平成29年）｜2,137.0｜780,000｜341,000｜439,000

## 車站周邊

車站前後方均與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽線並行。路線西邊越過了八幡川 (廣島市佐伯區)。對面岸為佐伯區。車站西邊是井口 (廣島市)西邊。車站北邊的丘陵上設有大型住宅區。車站南邊。為新興住宅區。該設有一些企業，形成商工中心西地區。

車站向北步行5分鐘便可到達廣島修道大學廣島協創中學·高等學校。在#歷史一節作述，該同校曾經是鈴峯學園，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌設立法人創立。該學園的學院院長/理事都與廣島電鐵和廣島瓦施有關。

- 廣島工業大學高等學校
- Sun Field
- 廣島井口西郵局
- 廣島市西部回收廣場
- 廣島縣漁業協同組合
- 魚和漁業資料館

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

井口（M26）－修大協創中高前（M27）－廣電五日市（M28）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 修大協創中高前 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：修大協創中高前
- 圖片：Hiroden Suzugamine Women's College Sta.01.jpg
- 日文原名：修大協創中高前
- 平假名：しゅうだいきょうそうちゅうこうまえ
- 羅馬拼音：Shudai-kyoso-chuko-mae
- 位置：日本廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)四丁目1番1號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1941年（昭和16年）7月4日
- 2017：2,137
臧大咬子事件

臧大咬子事件是1946年9月22日美國水兵在中華民國上海市打死黃包車夫臧大咬子的事件。

1946年9月22日，西班牙水手賴令奈坐上黃包車夫臧大咬子的黃包車前往朱葆三路（今溪口路）安樂宮舞廳，但賴令奈未付車費就進入舞廳。賴令奈與美國水兵饒德立克看完表演走出舞廳後，臧大咬子向賴令奈索要車費，卻遭到饒德立克揮拳猛擊。臧大咬子倒地不起，附近執勤的警察王貴斌問訊趕赴現場，而美軍巡邏車也趕到現場，立刻將饒德立克帶走。王貴斌立刻向黃浦警察分局報告案情，並將臧大咬子送到仁濟醫院搶救。臧大咬子最終於次日5時傷重不治身亡。

事發後，9月24日，《文匯報》刊文譴責美軍暴行。9月28日，沈鈞儒發起「美軍退出中國周」，召開工商界座談會，會上決定組建「臧大咬子慘死後援會」，各界人士向後援會捐款法幣10萬元，律師梁朱明作為臧大咬子的弟弟臧海成的代理律師向美軍法院起訴饒德立克。10月3日，上海市總工會向上海市政府請願，要求懲治兇手，確保此類事件不再發生。

10月9日，上海地方法院檢察處開庭審理，根據證人供述，確認打死臧大咬子的兇手為饒德立克，饒德立克被美軍逮捕。但美軍拒絕將饒德立克交由上海地方法院審理。上海地方法院檢查處則以「教唆殺人罪」起訴西班牙水手賴令奈。1947年1月17日，法院開庭審理臧大咬子事件。饒德立克出庭承認是自己動手打人。最終法院以教唆殺人罪判決賴令奈有期徒刑1年9個月。饒德立克仍由美國軍事法庭審理。美國軍事法庭最後判處饒德立克屬於過失殺人，宣布其無罪。
第十五章：信徒

〈第十五章：信徒〉（Chapter 15: The Believer）是美國太空歌劇網路電視劇《曼達洛人》第二季的第七集，本集由瑞克·法穆易瓦編劇並執導，於2020年12月11日在Disney+上線。佩德羅·帕斯卡領銜出演男主角曼達洛人，他是一名孤獨的槍手和賞金獵人，為救回格羅古，他與米格斯·梅菲爾德潛入帝國的一個秘密採礦樞紐，從內部終端獲得星區長吉迪恩乘坐的巡洋艦坐標。

## 劇情

為幫助曼達洛人獲得星區長吉迪恩乘坐的巡洋艦坐標，新共和國的執法官卡拉·鄧恩從監獄中帶出米格斯·梅菲爾德。梅菲爾德解釋稱，需要利用帝國內部終端獲得坐標，於是曼達洛人、梅菲爾德、鄧恩、波巴·費特和芬尼克·尚德來到莫拉克（Morak）星球。帝國的一個秘密採集賴登素（Rhydonium）的採礦樞紐隱藏在這個星球。眾人到達之後，由於其他人已經被帝國的安全系統標記，只得由曼達洛人陪同梅菲爾德潛入採礦樞紐。因為曼達洛人不願摘下頭盔露面，眾人聯合劫持一艘運輸車，曼達洛人和梅菲爾德裝扮成車上的兩名風暴兵。他們在運輸性能活躍、容易爆炸的賴登素貨物途中遭遇大批劫匪，曼達洛人擊殺多名匪徒。最後他們在兩架帝國鈦戰機的火力援助下，成功將貨物送至樞紐。

梅菲爾德發現聯絡終端在軍官的餐廳內，同時他認出這裡的軍官中有自己曾經的上級瓦蘭·海斯（Valin Hess）。他擔心自己被認出，因此只得由曼達洛人前去完成終端操作。曼達洛人使用聯絡終端時需要露面才能獲得坐標，他只得摘下頭盔，經過面部掃描，成功獲得坐標。曼達洛人遲緩的操縱引起海斯的懷疑，梅菲爾德進來幫他矇混過關。海斯為獎勵兩人成功送達貨物，邀請他們一起喝酒。聊天中海斯對在「煤渣行動」（Operation: Cinder）中死亡的數千士兵漠不關心，梅菲爾德對此心生不滿，拔槍將他擊殺。兩人在鄧恩和尚德的火力掩護下，逃離餐廳，爬上樓頂，登上費特駕駛的飛船「奴隸一號」離開據點。梅菲爾德離開前擊中貨車內的賴登素，炸毀採礦樞紐。波巴·費特使用地震電荷（Seismic Charge）擊毀緊追其後的兩架鈦戰機。鄧恩為感謝梅菲爾德的幫助，假稱他在執行任務中犧牲，將他釋放。曼達洛人通過坐標聯絡星區長吉迪恩，告知他格羅古對自己的重要程度遠超他的想像。

## 製作

### 開發

本集由瑞克·法穆易瓦編劇並執導。

### 選角

比爾·伯爾、吉娜·卡拉諾、特穆拉·莫里森、溫明娜和吉安卡洛·伊坡托回歸出演各自角色。凱蒂·奧布萊恩（Katy O'Brian）回歸出演星區長吉迪恩手下的通訊官。

此外，布倫丹·韋恩（Brendan Wayne）、巴里·洛文（Barry Lowin）和拉夫·克羅德·多斯·桑托斯是佩德羅·帕斯卡的特技替身演員。本集是《曼達洛人》中首次全集沒有出現格羅古。

### 音樂

《曼達洛人》第二季的音樂原聲帶由魯德溫·葛瑞森作曲，第二輯數位版於2020年12月18日發行，包括第二季後四集原創音樂。

## 迴響

〈第十五章：信徒〉得到整體好評。在影視匯總媒體點評網站爛番茄上，本集獲得82%的新鮮度，7.9/10分（11位劇評人）。

## 外部連結

- https://www.starwars.com/series/the-mandalorian
- The Mandalorian Chapter 15

## 基本資料

- 頭銜：〈第十五章：信徒〉、Chapter 15: The Believer
- 系列：曼達洛人
- 劇集編號：2
- 劇集編號：7
- 導演：瑞克·法穆易瓦
- 編劇：瑞克·法穆易瓦
- 製片：強·法夫洛
- 攝影師：馬修·詹森 (攝影師)
- 剪接：傑夫·塞本尼克（Jeff Seibenick）
- 首：2020年12月11日
- 長度：36分鐘
- guests_title：聯合主演
- 來賓：比爾·伯爾 飾 米格斯·梅菲爾德、吉娜·卡拉諾 飾 卡拉·鄧恩、特穆拉·莫里森 飾 波巴·費特、溫明娜 飾 芬尼克·尚德、吉安卡洛·伊坡托 飾 星區長吉迪恩
- 此前條約：第十四章：悲劇
- 後續條約：第十六章：營救
- season_article：曼達洛人 (第二季)
- 話數列表：曼達洛人集數列表
ShareX

ShareX 是一個自由及開放源碼的截圖錄屏軟體(以GPL許可證發布)，目前僅支持Windows系統。項目原始碼在GitHub平台上發布，軟體可以在Microsoft商店 和Steam上下載。

## 功能

### 螢幕截圖

ShareX可用於捕獲全屏或部分螢幕截圖（PNG格式），比如矩形捕獲和窗口捕獲，也可以使用FFmpeg錄製影片。捕獲的截圖可以使用內置的「ShareX圖像編輯器」進行注釋和編輯，或者添加圖像特效和水印。在截圖時，你也可以對截圖之前的螢幕上的東西進行模糊/像素化、繪製和高亮。

### 共享

截圖後，可以將螢幕截圖導出為圖像文件、電子郵件附件、印表機、剪貼板，或上傳到遠程主機（如許多流行的圖像託管服務）、通過FTP來傳輸文件。如果圖像上傳到遠程主機，則可以將其生成的URL複製到剪貼板上。

### 其他工具

螢幕拾色器、二維碼識別、校驗工具（哈希檢查）、螢幕標尺、圖像組合器、圖像縮略圖生成器等。

## 開發歷程

ZScreen項目始於2007年，起初託管在SourceForge上，於2008年移至Google Code。2010年，一個叫做ZUploader的並行項目啟動，重新編寫ZScreen的核心。

2012年，ZScreen的所有功能被移植到ZUploader，ZUploader隨後被重新打包並作為ShareX發布。

2013年，由於Google Code放棄了對託管下載的支持，該項目被移至GitHub上。

## 基本資料

- 開發者：Jaex and Michael Delpach
- 發行日期：2007年8月24日
- 程式語言：C#
- 作業系統：Windows 7 SP1或更高
- 平台：.NET框架 4.6.2
- 語言：13
- 語言：英語、荷蘭語、法語、義大利語、德語、匈牙利語、朝鮮語、葡萄牙語、俄語、簡體中文、西班牙語、土耳其語、越南語
- 類型：截圖軟體，螢幕錄製軟體，位圖圖像編輯器，文件校驗器
- 許可協議：GNU GPLv3
溪口路

溪口路是中華人民共和國上海市黃浦區一條南北走向道路，北起延安東路，南至金陵東路。道路全長146米，始建於中華民國11年（1922年），最初原名東永興街、西永興街。民國11年(1922年)築，後來為紀念朱葆三於是更名朱葆三路。中華民國32年（1943年）更名溪口路，路名來自於浙江溪口。
1,8-二氯辛烷

1,8-二氯辛烷是一種氯代烴，化學式C8H16Cl2。它是無色液體，幾乎不溶於水。1,8-二氯辛烷可通過1,4-二氯丁烷在二甲基甲醯胺中的電化學還原得到，是食品、製藥、生物醫學、電氣工程和電子領域的化學品的中間體。

## 基本資料

- CASNo：2162-99-4
- EC-number：218-490-1
- ECHA-ID：100.016.810
- PubChem：75102
- ChemSpider：67653
- 3D模型（JSmol）：ClCCCCCCCCCl
- C：8
- H：16
- 氯化物（Cl−）：2
- 外貌：無色液體
- 密度：1.03 g·cm−3
- MeltingPt：−8 °C
- BoilingPt：240–242 °C
- 蒸汽壓：0.1 hPa（20 °C）
- 水溶性：0.17 g·l−1（20 °C）
- OtherCpds：1,7-二氯庚烷、1,9-二氯壬烷、1,8-二溴辛烷
太田聽雨

太田聽雨（太田聴雨，1897年10月18日—1958年3月2日），日本畫家。生於宮城縣仙台市。真名榮吉，別號翠岳。日本美術院同人。1909年遷往東京。1910年師從內藤晴州。參加了1915年成立的青樹社（於1934年解散）。1927年師從前田青邨。1930年首次入選日本美術院展。從1951年直到去世，他一直是東京藝術大學的助理教授。

代表作有《種牛痘》（1934年），收藏於京都市美術館；《觀星仕女圖》（1936年），收藏於東京國立近代美術館。

## 參考文獻

- 宮城県美術館編集・発行 『太田聴雨展』図録、1983年
- 仙台市史編さん委員會編集 『仙台市史 特別編3 美術工芸』仙台市、1996年3月、pp.409-425

## 外部連結

- 太田聽雨生平，宮城縣美術館。
草津南站

草津南站是位於廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)，屬於廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M24。

## 歷史

此站1924年（大正13年）4月啟用。當時車站名為荒手站。為宮島線在草津町站至廿日市町站之間開通時開設的4個中間車站之一。車站名稱後來在1951年（昭和26年）改名為中央魚市場前站和中央市場前站。最後在1979年（昭和54年）改名為草津南站。

- 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線草津町至廿日市町之間開通，此站啟用。當時車站名稱為荒手站。
- 1951年（昭和26年）9月1日 - 車站改名為中央魚市場前站。
- 日期不詳（1965年以後） - 車站改名為中央市場前站。
- 1979年（昭和54年）11月1日 - 車站改名為草津南站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台上方設有ja。此站靠近廣電西廣島一方設有平交道。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,211.0｜442,000｜94,000｜348,000

1999年（平成11年）｜1,183.1｜433,000｜98,000｜335,000

2000年（平成12年）｜1,150.7｜420,000｜93,000｜327,000

2001年（平成13年）｜1,112.3｜406,000｜82,000｜324,000

2002年（平成14年）｜1,068.5｜390,000｜72,000｜318,000

2003年（平成15年）｜1,084.7｜397,000｜68,000｜329,000

2004年（平成16年）｜1,024.7｜374,000｜74,000｜300,000

2005年（平成17年）｜1,079.5｜394,000｜80,000｜314,000

2006年（平成18年）｜1,090.4｜398,000｜78,000｜320,000

2007年（平成19年）｜1,084.0｜397,000｜77,000｜319,000

2008年（平成20年）｜1,075.0｜392,000｜80,000｜312,000

2009年（平成21年）｜997.3｜364,000｜88,000｜276,000

2010年（平成22年）｜1,027.4｜375,000｜84,000｜291,000

2011年（平成23年）｜1,051.9｜385,000｜85,000｜300,000

2012年（平成24年）｜1,030.1｜376,000｜86,000｜290,000

2013年（平成25年）｜1,068.5｜390,000｜91,000｜299,000

2014年（平成26年）｜1,082.2｜395,000｜100,000｜295,000

2015年（平成27年）｜1,044.1｜382,000｜91,000｜291,000

2016年（平成28年）｜1,052.1｜384,000｜90,000｜294,000

2017年（平成29年）｜1,084.9｜396,000｜99,000｜297,000

## 車站周邊

車站北邊於鈴峰的山腳處設有鈴峰住宅等大型住宅區。車站南邊原本為海邊，當時該處設有ja。自1970年代以後，廣島市開始開發西部地區，當中於該處進行填海。在鄰近此站的商工中心中設有許多企業與住宅區。

- 廣島中央批發市場
- 西部埋立第八公園
- 泉美術館
- 廣島市西部水資源再生中心
- 西部開發多用途廣場

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

草津（M23）－草津南（M24）－商工中心入口（M25）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 草津南 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：草津南
- 圖片說明：車站月台(2007年5月)
- 日文原名：草津南
- 平假名：くさつみなみ
- 羅馬拼音：Kusatsu-minami
- 位置：日本廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)三丁目2番1號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）4月6日
- 2017：1,085
仙湖蘇鐵

仙湖蘇鐵（學名：Cycas fairylakea）是蘇鐵屬的一個種，為中國特有種，於1996年由中國植物學家王定躍描述發表，因與台灣蘇鐵外形相似而曾被認為是同種，也有學者將其視為四川蘇鐵的一個亞種。2003年時本種僅在廣東有4個野生族群，包括深圳塘朗山、梅林、韶關羅坑與樟市，植株總數不足4000株，其中大多位於深圳的兩個地點，韶關的兩個族群數量僅分別有約10株（1993年左右仍有超過100株）。本種受棲地破壞、植病與害蟲影響，近年來數量急劇下降，且種子產量漸少，年齡金字塔已呈縮減型，現被IUCN歸為極危物種。

## 基本資料

- 學名：Cycas fairylakea
- 狀態：CR
- status_system：iucn3.1
- 命名者：D. Y. Wang
草津站 (廣島縣)

草津站是位於廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)，屬於廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M23。

## 歷史

草津 (廣島市)自古以來都是軍港和港町。當地設有魚市場，海產會從該處運往廣島市內。因此草津設有通勤需要，而鐵路服務也在很早時期已經存在。廣島電鐵的前身，廣島瓦斯電軌在1922年（大正11年）8月開設此站，當時車站名為草津町站。當時新設的路線是己斐町站與此站之間，距離2.8公里。在1年半後的1924年（大正13年）4月，路線延伸至廿日市町站。車站改名為「草津」的日期不詳，大約是在1952年至1954年之間。

- 1922年（大正11年）8月22日 - 宮島線己斐町至此站之間開通，此站啟用。當時車站名稱為草津町站。當時設有車站大樓。
- 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線此站至廿日市町之間開通。
- 日期不詳（1952～54年） - 車站改名為草津站。
- 1971年（昭和46年）2月17日 - 車站大樓因火災而被燒毀。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台靠近廣電宮島口一方設有平交道連接。

月台南邊曾設有運送海產專用的側線，車站北邊則曾設有站。在1971年（昭和46年）2月，站房因火災而被燒毀。側線在停止運送海產之際而撒走。該側線設有低地台月台，以便讓低地台列車在此站折返往市內。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,580.8｜577,000｜155,000｜422,000

1999年（平成11年）｜1,404.4｜514,000｜141,000｜373,000

2000年（平成12年）｜1,372.6｜501,000｜140,000｜361,000

2001年（平成13年）｜1,317.8｜481,000｜127,000｜354,000

2002年（平成14年）｜1,345.2｜491,000｜133,000｜358,000

2003年（平成15年）｜1,281.4｜469,000｜125,000｜344,000

2004年（平成16年）｜1,175.3｜429,000｜125,000｜304,000

2005年（平成17年）｜1,227.4｜448,000｜130,000｜318,000

2006年（平成18年）｜1,257.5｜459,000｜135,000｜324,000

2007年（平成19年）｜1,330.5｜487,000｜150,000｜337,000

2008年（平成20年）｜1,326.4｜484,000｜154,000｜330,000

2009年（平成21年）｜1,257.5｜459,000｜159,000｜300,000

2010年（平成22年）｜1,290.4｜471,000｜169,000｜302,000

2011年（平成23年）｜1,325.1｜485,000｜179,000｜306,000

2012年（平成24年）｜1,323.3｜483,000｜182,000｜301,000

2013年（平成25年）｜1,347.9｜492,000｜189,000｜303,000

2014年（平成26年）｜1,391.8｜508,000｜206,000｜302,000

2015年（平成27年）｜1,414.8｜518,000｜219,000｜298,000

2016年（平成28年）｜1,454.8｜531,000｜226,000｜305,000

2017年（平成29年）｜1,517.8｜554,000｜263,000｜291,000

## 車站周邊

車站位於前草津町 (廣島縣)中心。周邊設有古老住宅區，設有許多神社和佛閣。車站南邊設有ja。車站南邊在1970年代以後開始進行開發和填海，該處現時成為商工中心東邊。

- 中小企大學廣島校
- 西區體育中心
- 廣島市立草津小學
- 草津保育園
- 草津公民館
- 草津公園
- 廣島市西部水資源再生中心
- 西部開發多用途廣場
- 草津八幡宮
- 慈學院太光寺
- 海藏寺
- 慈光寺 (廣島市)
- 幸神社
- 淨教寺
- 教專寺
- 西樂寺

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

古江（M22）－草津（M23）－草津南（M24）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 草津 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：草津
- 圖片說明：車站月台(2007年5月)
- 日文原名：草津
- 平假名：くさつ
- 羅馬拼音：Kusatsu
- 位置：日本廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)二丁目11番24號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1922年（大正11年）8月22日
- 2017：1,518
桑德拉·布萊克斯利

桑德拉·布萊克斯利（Sandra Blakeslee，1943年）是一位美國科普作家，曾為《紐約時報》撰稿四十年，主要科普作品有《腦中魅影》（Phantoms in the Brain: Probing the Mysteries of the Human Mind，與維萊亞努爾·拉馬錢德蘭合著，1998年出版）等。

## 外部連結

- Archived stories at the New York Times
- Archived stories at Scientific American

## 基本資料

- 日語原文：Sandra Blakeslee
- 職業：科普作家
- 國籍：美國
- 母校：加利福尼亞大學柏克萊分校（1965）
- 子女：Matthew Blakeslee（兒子）、Abi Blakeslee Kelleher（女兒）
- 親屬：Howard W. Blakeslee（祖父）
- 獎項：Templeton–Cambridge Journalism Fellowship、Fellow of the American Association for the Advancement of Science、Fellow of the Committee for Skeptical Inquiry
福建日報

《福建日報》是中國共產黨福建省委員會機關報，由中國共產黨福建省委員會主管，創刊於1949年8月25日。2002年8月25日，福建日報報業集團成立。福建日報社旗下擁有《海峽都市報》、《海峽導報》（1999年3月9日在廈門創刊）等11種報紙，《兩岸傳媒》等12種刊物，有《東南網》、《新福建》等網站和新媒體共120餘種。

2018年，報紙入選2017年全國百強報紙推薦名單。2025年1月2日，中華民國大陸委員會副主委兼發言人梁文傑表示，經過評估，福建日報報業集團旗下的《海峽導報》具有明顯從事對台統戰工作性質，將不會允許福建日報報業集團以及旗下媒體在台灣的採訪活動。

## 報頭軼事

1949年5月25日，中共中央華東局在研究組建福建省委時，即決定福建解放後出版兩份對開黨報，一份是《福建日報》，作為中共福建省委機關報；一份是《廈門日報》，作為中共廈門市委機關報，並請時任華東局常委、宣傳部長舒同提寫了兩報的報名刊頭。在解放日報社做好鋅板交由準備南下的中國人民解放軍華東隨軍服務團新聞中隊的葉煒負責帶往福建。

現《福建日報》之報頭為毛澤東於1964年年底題寫。

## 基本資料

- 說明：2023年8月13日《福建日報》頭版
- 類型：日報、機關報
- 版式：大報
- 持有者：福建日報報業集團（中國共產黨福建省委員會）
- 成立：1949年8月25日
- 城市：福州市
- 國家/地區：中華人民共和國
- 中國大陸：35-0001
拒款運動

拒款運動又稱留法勤工儉學學生拒款運動，是1921年6月至8月留法勤工儉學的學生和在法華工為阻止中華民國北京政府向法國政府借款而發起的一場運動，是中國學生運動史上少有在法國舉辦的運動。

1921年6月初，中華民國北京政府打算向法國政府借款3億法郎用於購買軍火和援助中法實業銀行，並用中華民國的50年印花稅、驗契稅和滇渝鐵路修築權作為還款條件。消息傳出後，留法學生組建「拒款委員會」，發表拒款通告。6月30日，300多人在巴黎哲人廳召開第一次拒款大會。中法借款談判暫停，不久又恢復，政府借款總額增加至5億法郎。8月13日，第二次拒款大會在巴黎哲人廳召開。拒款委員會要求中華民國國駐法公使陳籙出席說明情況，陳籙派代表王曾思出席。王曾思在會上態度強硬，結果遭到毆打，被迫聲明決不會在中法借款協議上簽字。拒款委員會將王曾思的聲明發給中華民國各大報館和法國外交部。法國政府決定暫停借款談判。

## 參考資料

cat:1921年中國cat:1921年法國
馬飛海

馬飛海（1916年2013年），男，福建福清人，中華人民共和國政治人物，曾任上海市出版局局長、黨委書記，中共上海市委宣傳部副部長，中國出版工作者協會副主席。
商工中心入口站

商工中心入口站是位於廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)三丁目9番2號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M25。

車站鄰接西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線新井口站，兩站之間設有跨線橋連接。

## 歷史

在1960年（昭和35年），此站啟用，當時車站名為井口醫院前站。同年，宮島線的車廠由己斐遷移至此地，荒手車廠開始運作。此站在1971年（昭和46年）起有一段時期名為荒手車廠前站。在1979年（昭和54年）起，車站改名為商工中心入口站。

車站在1989年（平成元年）進行工程，當中建設了行人天橋連接於翌年啟用的購物中心Alpark。

- 1960年（昭和35年）9月1日 - 車站啟用，當時車站名稱為井口醫院前站。
- 1971年（昭和46年） - 車站改名為荒手車廠前站。
- 1979年（昭和54年）11月1日 - 車站改名為商工中心入口站。
- 1989年（平成元年）11月30日 - 車站與Alpark之間建設了行人天橋。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台。當中下行月台設有出口直接前往國道2號（ja）。另外，下行月台部分位置為高地台月台，當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走。

此站設有乘務員進行交班。車站東邊設有荒手車廠，因此此站設有從此站出發的電車班次。另外，車站靠近草津南一方設有渡線和進入荒手車廠的回廠線。在2009年（平成21年）10月時間表修正前，每日設有1班列車以此站為終點站（但是由於該班次為臨時班次，因此沒有在時間表中記載），在舉行宮島煙花大會或於正月三日期間，會有大量臨時班次行走。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜3,506.8｜1,280,000｜338,000｜942,000

1999年（平成11年）｜3,776.0｜1,382,000｜307,000｜1,075,000

2000年（平成12年）｜3,717.8｜1,357,000｜281,000｜1,076,000

2001年（平成13年）｜3,698.6｜1,350,000｜279,000｜1,071,000

2002年（平成14年）｜3,682.2｜1,344,000｜265,000｜1,079,000

2003年（平成15年）｜3,669.4｜1,343,000｜249,000｜1,094,000

2004年（平成16年）｜3,493.2｜1,275,000｜247,000｜1,028,000

2005年（平成17年）｜3,537.0｜1,291,000｜240,000｜1,051,000

2006年（平成18年）｜3,537.0｜1,291,000｜239,000｜1,052,000

2007年（平成19年）｜3,550.9｜1,300,000｜247,000｜1,052,000

2008年（平成20年）｜3,455.6｜1,261,000｜250,000｜1,011,000

2009年（平成21年）｜3,397.3｜1,240,000｜239,000｜1,001,000

2010年（平成22年）｜3,512.3｜1,282,000｜240,000｜1,042,000

2011年（平成23年）｜3,595.6｜1,316,000｜228,000｜1,088,000

2012年（平成24年）｜3,624.7｜1,323,000｜234,000｜1,089,000

2013年（平成25年）｜3,641.1｜1,329,000｜235,000｜1,094,000

2014年（平成26年）｜3,712.3｜1,355,000｜252,000｜1,103,000

2015年（平成27年）｜3,647.5｜1,335,000｜260,000｜1,075,000

2016年（平成28年）｜3,627.4｜1,324,000｜263,000｜1,061,000

2017年（平成29年）｜3,580.8｜1,307,000｜276,000｜1,031,000

## 車站周邊

- JR西日本山陽本線 新井口站
- 廣島電鐵荒手車廠
- 廣島Sunplaza
- 廣島西警察署
- 廣島市中小企會館
- 草津醫院
- 商工中心
- 廣島中央批發市場
- 早稻田汽車學園
- 鈴峰住宅
- Alpark（購物中心） - 從車站設有電動步道連接該處。
- 山田電機 Teccland Alpark前店
- COCO'S 井之口店（前Sunday's Sun井之口店）

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

草津南（M24）－商工中心入口（M25）－井口（M26）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 商工中心入口 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：商工中心入口
- 圖片說明：車站入口與站房(2010年5月)
- 日文原名：商工センター入口
- 平假名：しょうこうせんたーいりぐち
- 羅馬拼音：Shoko Center-iriguchi
- 位置：日本廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)三丁目9番2號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1960年（昭和35年）9月1日
- 2017：3,581
- 換乘交通：山陽本線（西日本旅客鐵道）新井口站
長江劇場

長江劇場是位於中華人民共和國上海市黃浦區黃河路35號的一個劇場，劇場佔地1280平方米。創辦人為英國人。早期劇場放映電影，後來逐漸成為話劇和戲曲表演場所。前身是於1923年2月9日開幕的卡爾登大戲院（Carlton Theatre）。同年放映外國電影《盧宮秘史》。1925年後，英國人將劇場轉讓給英籍廣東人盧根。1936年，左翼文藝團體上海業餘劇人協會在此表演話劇。1937年10月6日，田漢、歐陽予倩、周信芳在此開會，次日成立上海戲劇界救亡協會，主張抗日。1954年，劇場公私合營，同年2月1日更名為長江劇場（一說1951年更名）。20世紀90年代，長江劇場被拆除。2018年10月15日，長江劇場重新開業。2023年1月24日，上海獨腳戲藝術傳承中心品牌項目上海「笑天地」重啟常駐演出，每周均會在長江劇場舉行演出。
長治東站

長治東站位於中華人民共和國山西省長治市潞州區老頂山街道朝陽村，是鄭太高速鐵路的一座車站，由中國鐵路鄭州局集團長治北車站管轄，2020年12月12日開通運營。

## 車站結構

長治東站鄭太場設3台7線，預留聊邯長臨客專接入條件。本站以「天下屋脊、長治久安」為設計主題，站房建築面積19998平方米，以古建屋脊三角造型為基本單元構架形態，以山脈層巒疊嶂進行演繹，雲紋圖案進行點綴。站台採用裝配式混凝土雨棚。

- 在一站台上的站名
- 一樓檢票口的列車時間表

## 旅客列車目的地

自2025年7月起，平均每天有59班旅客列車在本站停靠。

目的地｜列車所屬路局

北京豐臺、廣州南、廈門北、太原南、杭州西、寧波、焦作、晉城東、大同南、常德｜太原局集團

太原南、鄭州、鄭州東、焦作、包頭、大同南｜鄭州局集團

上海虹橋、溫州北、連雲港｜上海局集團

武漢｜武漢局集團

廣州南、深圳北｜廣州局集團

包頭、呼和浩特東、漢口｜呼和浩特局集團

## 接駁交通

長治東站距離長治市區約10km，有數條公交路線途經車站。

## 基本資料

- 英文名稱：Changzhidong Railway Station
- 位置：中華人民共和國山西省長治市潞州區老頂山街道朝陽村
- 座標：36.228643 113.159829
- 擁有者：中國鐵路鄭州局集團長治北車站
- 途經線路：鄭太高速鐵路
- 使用狀態：運營中
- 股道：7
- 股道：2
- 股道：5
- 站台：3
- 站台：1
- 站台：2
- 站台：5
- 站體類型：地面車站
- 車站類別：客運站
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：38462
- 電報碼：CUF
- 拼音碼：CZD
- 車站等級：一等站
- 始建日期：2016年
- 啟用：2020年12月12日
藤本樹

藤本樹（1992年10月10日），日本漫畫家，出身自秋田縣仁賀保市。秋田縣立仁賀保高等學校、東北藝術工科大學美術科洋畫課程畢業。代表作為《炎拳》、《鏈鋸人》。2021年憑《鏈鋸人》獲得第66屆小學館漫畫賞少年向部門獎項。

## 作品

年份｜標題｜中文標題｜形式｜刊登｜單行本｜備註

2011｜庭には二羽ニワトリがいた｜在庭院裡曾經有兩隻雞｜短篇｜短篇集《17－21》｜出道作

復讐の剣｜復仇之劍｜短篇｜未收錄｜以NIM名義發表，未公開作品

2013｜正義の見方｜正義觀｜短篇｜未收錄｜以藤本たつき名義發表，未公開作品

かみひこうき｜紙飛機｜短篇｜未收錄｜未公開作品

佐々木くんが銃弾止めた｜佐佐木同學阻止了子彈｜短篇｜短篇集《17－21》

戀は盲目｜戀愛是盲目的｜短篇｜《Jump SQ.19》Vol.13｜短篇集《17－21》

2014｜シカク｜刺客｜短篇｜《Jump SQ.19》Vol.14｜短篇集《17－21》

人魚ラプソディ｜人魚狂想曲｜短篇｜《Jump SQ.19》Vol.17｜短篇集《22－26》

2015｜予言のナユタ｜預言的那由多｜短篇｜《Jump Square》2015年8月號｜短篇集《22－26》

2016－2018｜ファイアパンチ｜炎拳｜連載｜《少年Jump+》2016年4月18日－2018年1月1日｜全8卷

2017｜目が覚めたら女の子になっていた病｜醒來後變成女生的病｜短篇｜《少年Jump+》2017年4月24日｜短篇集《22－26》

2018｜妹の姉｜妹妹的姊姊｜短篇｜《Jump Square》2018年6月號｜短篇集《22－26》

2018－2026｜チェンソーマン｜鏈鋸人｜連載｜《週刊少年Jump》2019年1號－2021年2號（第1部）《少年Jump+》2022年7月13日－ 2026年3月25日 （第2部）｜出版23卷

2021｜ルックバック｜驀然回首｜短篇｜《少年Jump+》2021年7月19日｜全1卷

2022｜さよなら絵梨｜再見繪梨｜短篇｜《少年Jump+》2022年4月11日｜全1卷

2022｜フツーに聞いてくれ｜隨心一聽｜短篇｜《少年Jump+》2022年7月4日｜未收錄｜藤本樹為原作，遠田おと作畫

## 外部連結

- nagayama_koharu
- https://web.archive.org/web/20221116005609/https://twitter.com/ashitaka_eva（曾用帳戶）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 藤本タツキと沙村広明の対談 - ジャンプ＋
- people
- 長門長門長門 - 新都社（「長門は俺」名義）

## 基本資料

- 日語原文：藤本 タツキ
- 羅馬字：Fujimoto Tatsuki
- 筆名：藤本樹（藤本タツキ）、長門是我（長門は俺）、長山小春（ながやま こはる）
- 出生日期：1992年10月10日
- 出生地點：日本秋田縣仁賀保市
- 職業：漫畫家
- 活躍時期：2013年—
- 類型：少年漫畫
- 代表作：《炎拳》、《鏈鋸人》、《驀然回首》、《再見繪梨》
- 獎項：2013年第11期Jump Square crown新人漫畫獎（《戀愛令人盲目》）這本漫畫真厲害！2017年男生篇第三名（《炎拳》）、2021年男生篇第一名（《鏈鋸人》）、2022年男生篇第一名（《驀然回首》）、2023年男生篇第二名（《再見繪梨》）2021、2022、2023年 哈維獎最佳漫畫（《鏈鋸人》）
古江站

古江站是位於廣島縣廣島市西區古江 (廣島市)4番26號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M22。

## 歷史

古江站在1922年（大正11年）宮島線己斐町至草津町2.8公里路段開通時啟用。當時該開通路段的中間車站中，只有此站與高須站。

- 1922年（大正11年）8月22日 - 宮島線己斐町至草津町之間開通，此站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台，兩月台之間設有平交道連接。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜3,260.3｜1,190,000｜396,000｜794,000

1999年（平成11年）｜3,142.1｜1,150,000｜388,000｜762,000

2000年（平成12年）｜3,016.4｜1,101,000｜370,000｜721,000

2001年（平成13年）｜2,857.5｜1,043,000｜340,000｜703,000

2002年（平成14年）｜2,827.4｜1,032,000｜316,000｜716,000

2003年（平成15年）｜2,836.1｜1,038,000｜311,000｜727,000

2004年（平成16年）｜2,660.3｜971,000｜304,000｜667,000

2005年（平成17年）｜2,852.1｜1,041,000｜315,000｜726,000

2006年（平成18年）｜2,931.5｜1,070,000｜334,000｜736,000

2007年（平成19年）｜2,914.3｜1,067,000｜332,000｜735,000

2008年（平成20年）｜2,928.8｜1,069,000｜327,000｜742,000

2009年（平成21年）｜2,791.8｜1,019,000｜324,000｜695,000

2010年（平成22年）｜2,882.2｜1,052,000｜330,000｜722,000

2011年（平成23年）｜2,904.4｜1,063,000｜326,000｜737,000

2012年（平成24年）｜2,882.2｜1,052,000｜320,000｜732,000

2013年（平成25年）｜2,843.8｜1,038,000｜307,000｜731,000

2014年（平成26年）｜2,857.5｜1,043,000｜317,000｜726,000

2015年（平成27年）｜2,856.4｜1,045,000｜311,000｜734,000

2016年（平成28年）｜2,926.0｜1,068,000｜316,000｜752,000

2017年（平成29年）｜2,802.7｜1,023,000｜307,000｜716,000

## 車站周邊

車站周邊為住宅區，當中設有中層住宅樓宇。向北步行15分鐘即可到達三輪明神廣島分祠。

- 廣島學院中學·高等學校
- 廣電巴士 古江巴士站
- YOURS (超級市場)古江店

西日本旅客鐵道山陽本線現時正在構思建設JR古江站（暫名）。

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

高須（M21）－古江（M22）－草津（M23）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 古江 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：古江
- 圖片說明：廣電宮島口方向月台
- 日文原名：古江
- 平假名：ふるえ
- 羅馬拼音：Furue
- 位置：日本廣島縣廣島市西區古江 (廣島市)4番26號
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1922年（大正11年）8月22日
- 2017：2,803
先期產品品質規劃

先期產品品質規劃（Advanced product quality planning）簡稱APQP，是私營部門產品開發相關程序及技術的框架，常用在汽車產業中。其概念類似六西格瑪設計（DFSS）。

依照汽車工業行動集團的定義，先期產品品質規劃的目的是「產出可以支持產品或服務開發的產品品質計劃，確保產品或服務可使客戶滿意。」先期產品品質規劃是通用汽車、福特汽車、克萊斯勒集團及其供應商產品開發系統的一部份。

## 歷史

先期產品品質規劃是1980年代末期由美國的通用汽車、福特汽車、克萊斯勒三大車廠的專家所開發的流程。

三家汽車原始設備生產商（OEM）代表以及美國質量控制學會（ASQC）車用部門的代表為了要瞭解汽車產業中同關注主題的瞭解，建立了供應商品質需求任務組。

任務組花了五年分析當時美國、歐洲及日本的汽車設計及製造情形，對日本的汽車業格外關注。當時日本汽車已成功進入美國市場。

今日這三家車廠以及相關的公司都有導入APQP。一階零組件（Tier 1）供應商會需要依照APQP程序以及技術，並且依IATF 16949審核並且登記。目前其他製造業也有導入APQP。

APQP手冊中有包括製程控制計劃的基本要素。APQP程序定義在AIAG的APQP手冊中，是AIAG控制及出版的一系列文件中的一部份。這些文件有：

- 失效模式與影響分析（FMEA）手冊
- 統計過程控制（SPC）手冊
- 量測系統分析（MSA）手冊
- 生產件批准程序（PPAP）手冊

## 主要內容

APQP是開發流程的指南，也是供應商以及車廠分享成果的標準化作法。APQP標範三個階段：開發（Development）、量產（Industrialization）及產品上市（Product Launch）。這三個階段會監控23個主題。這些主題都要在開始生產之前完成。涵蓋的層面有：設計穩健性、設計測試及規格相容性、生產製程設計、品質檢測標準、製程能力、生產能力、產品包裝、產品測試以及作業員訓練計劃等。

APQP著重

- 前期品質計劃
- 利用評估輸出以及提供持續改善來確認客戶滿意程度

APQP包括五個階段：

- 計劃以及定義程序
- 產品設計以及開發驗證
- 製程設計以及開發驗證
- 產品及製程確認以及生產回饋
- 上市、評估以及改善計劃

APQP有以下七個主要的元素：

- 瞭解客戶的需求
- 主動回饋和糾正措施
- 在製程能力內進行設計
- 分析以及緩和失效模式
- 驗證及確認
- 設計審核
- 控制特殊特性（SC，special characteristics）及關鍵特性（CC，critical characteristics）
高須站

高須站是位於廣島縣廣島市西區庚午 (廣島市)三丁目11番1號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M21。

## 歷史

古江站在1922年（大正11年）宮島線己斐町至草津町2.8公里路段開通時啟用。當時該開通路段的中間車站中，只有此站與古江站。

- 1922年（大正11年）8月22日 - 宮島線己斐町至草津町之間開通，此站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台之間設有道路平交道連接。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,591.8｜581,000｜127,000｜454,000

1999年（平成11年）｜1,486.3｜544,000｜120,000｜424,000

2000年（平成12年）｜1,471.2｜537,000｜118,000｜419,000

2001年（平成13年）｜1,443.8｜527,000｜121,000｜406,000

2002年（平成14年）｜1,427.4｜521,000｜110,000｜411,000

2003年（平成15年）｜1,469.9｜538,000｜118,000｜420,000

2004年（平成16年）｜1,342.5｜490,000｜118,000｜372,000

2005年（平成17年）｜1,413.7｜516,000｜118,000｜398,000

2006年（平成18年）｜1,413.7｜516,000｜117,000｜399,000

2007年（平成19年）｜1,426.4｜522,000｜123,000｜399,000

2008年（平成20年）｜1,463.9｜534,000｜126,000｜408,000

2009年（平成21年）｜1,427.4｜521,000｜128,000｜393,000

2010年（平成22年）｜1,460.3｜533,000｜124,000｜409,000

2011年（平成23年）｜1,480.9｜542,000｜124,000｜418,000

2012年（平成24年）｜1,504.1｜549,000｜128,000｜421,000

2013年（平成25年）｜1,531.5｜559,000｜132,000｜427,000

2014年（平成26年）｜1,567.1｜572,000｜140,000｜432,000

2015年（平成27年）｜1,596.3｜584,000｜143,000｜442,000

2016年（平成28年）｜1,690.4｜617,000｜147,000｜470,000

2017年（平成29年）｜1649.3｜602,000｜152,000｜450,000

## 車站周邊

車站北邊設有並行的山陽本線，兩線在此處特別接近。

- 廣島高須郵局
- Spark New庚午店
- YOURS (超級市場) 高須店

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

東高須（M20）－高須（M21）－古江（M22）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 高須 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：高須
- 圖片說明：廣電宮島口方向月台
- 日文原名：高須
- 平假名：たかす
- 羅馬拼音：Takasu
- 位置：日本廣島縣廣島市西區庚午 (廣島市)三丁目11番1號
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1922年（大正11年）8月22日
- 2017：1,649
豐浦站

豐浦站是一個位於日本北海道虻田郡豐浦町、由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，車站編號為H42，是豐浦町的中心車站，也是室蘭本線沿線的其中一個區間總站，約半數由苫小牧站駛進的列車，會以本站為終站。由本站至長萬部站之間的區間是室蘭本線中普通列車班次最少的路段，全天只有4.5來回班次。

## 歷史

- 1928年9月10日：隨鐵道省長輪線靜狩站～伊達紋別站間開通而開業，為中途站，最初名稱為「辨邊站」。
- 1931年4月1日：長輪線編入室蘭本線內。
- 1935年4月1日：車站名稱由「辨邊站」改為「豐浦站」。
- 1980年5月15日：貨物提取貨務取消。
- 2月1日：手提行李提取服務取消。
- 4月1日：無人化，簡易委託化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承。
- 1989年：站房改建。
- 2004年：隨月台長度增長，過往採用列車選擇性車門操作的措施亦停止。

## 利用人數

推算乘車人員

年度｜1日平均人數

2011年｜180

2012年｜188

2013年｜180

2014年｜176

2015年｜186

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：■ 室蘭本線

■特急「北斗」

通過

■普通

大岸（H43）－豐浦（H42）－洞爺（H41）

## 外部連結

- JR北海道豐浦站網頁。
盧卡聖保林聖殿

盧卡聖保林聖殿（Basilica dei Santi Paolino e Donato）是一座文藝復興建築風格的羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利中部托斯卡納大區的盧卡，供奉盧卡城的主保聖人聖保林。

## 歷史

該處的教堂最早於738年見於記載，名為聖喬治堂。1000年後，該堂重建，改為供奉聖安多尼。1261年後，發現聖保林的聖髑，於是在拆除鄰近的聖多拿狄堂的過程中，建造了這座新教堂。1515年，建築師巴喬·達·蒙特盧波設計了現在的教堂，而由巴斯蒂亞諾·貝爾托拉尼完成。

大理石立面的入口兩側是壁龕，內有聖多拿狄和聖保林的雕像（1710年）。內部有一個大理石詠經席由文森佐和尼科拉奧·奇維塔利。內部有豐富的壁畫。
東高須站

東高須站是位於廣島縣廣島市西區庚午 (廣島市)二丁目12番30號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M20。

## 歷史

在1922年（大正11年）宮島線己斐町至草津町2.8公里路段開通時時，此站還未建設。開通後40年的1964年（昭和39年）才開設此站。

- 1964年（昭和39年）12月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台之間設有道路平交道連接。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,227｜448,000｜60,000｜388,000

1999年（平成11年）｜1,022｜374,000｜57,000｜317,000

2000年（平成12年）｜973｜355,000｜50,000｜305,000

2001年（平成13年）｜926｜338,000｜47,000｜291,000

2002年（平成14年）｜932｜340,000｜48,000｜292,000

2003年（平成15年）｜940｜344,000｜49,000｜295,000

2004年（平成16年）｜847｜309,000｜48,000｜261,000

2005年（平成17年）｜907｜331,000｜45,000｜286,000

2006年（平成18年）｜890｜325,000｜46,000｜279,000

2007年（平成19年）｜897｜328,000｜50,000｜278,000

2008年（平成20年）｜911｜332,000｜55,000｜277,000

2009年（平成21年）｜847｜309,000｜55,000｜254,000

2010年（平成22年）｜869｜317,000｜58,000｜259,000

2011年（平成23年）｜899｜329,000｜58,000｜271,000

2012年（平成24年）｜896｜327,000｜57,000｜270,000

2013年（平成25年）｜910｜332,000｜60,000｜272,000

2014年（平成26年）｜921｜336,000｜64,000｜272,000

2015年（平成27年）｜961｜352,000｜75,000｜277,000

2016年（平成28年）｜1,003｜366,000｜77,000｜289,000

2017年（平成29年）｜978｜357,000｜82,000｜275,000

## 車站周邊

此站靠近廣電西廣島一方設有宮島線與國道2號西廣島繞道的相交點。

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

廣電西廣島（M19）－東高須（M20）－高須（M21）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 東高須 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：東高須
- 圖片說明：廣電宮島口方向月台
- 日文原名：東高須
- 平假名：ひがしたかす
- 羅馬拼音：Higashi-takasu
- 位置：日本廣島縣廣島市西區庚午 (廣島市)二丁目12番30號
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1964年（昭和39年）12月1日
- 2017：978
卡洛斯·卡斯蒂略·阿馬斯

卡洛斯·阿爾貝托·卡斯蒂略·阿馬斯（Carlos Alberto Castillo Armas；1914年11月4日－1957年7月26日）是一名瓜地馬拉軍官和政治家，他是瓜地馬拉第28任總統，於1954年至1957年在一次政變中掌權。他是右翼的民族解放運動的成員，他的獨裁政府與美國密切結盟。

卡斯蒂略·阿馬斯出生在一個種植園主家庭，未婚，曾在瓜地馬拉軍事學院接受教育。他是弗蘭西斯科·哈維爾·阿拉納上校的門徒，1944年反抗總統費德里科·龐塞·維德斯的起義期間，他加入了阿拉納的軍隊。瓜地馬拉革命由此開始，代議制民主也由此引入該國。卡斯蒂略·阿馬斯加入了總參謀部，成為了軍事學院的院長。阿拉納和卡斯蒂略·阿馬斯反對新當選的胡安·何塞·阿雷瓦洛政府。1949年阿拉那政變失敗後，阿馬斯流亡宏都拉斯。為了尋求另一場叛亂的支持，他引起了美國中央情報局的注意。1950年，他對瓜地馬拉城發動了一次失敗的襲擊，然後逃回宏都拉斯。受冷戰時期對共產主義的恐懼和來自聯合果品公司的壓力的影響，1952年，哈里·杜魯門總統領導的美國政府授權實施PBFortune計劃，陰謀推翻阿雷瓦洛的左翼繼任者哈科沃·阿本斯總統。卡斯蒂略·阿馬斯將領導政變，但該計劃被放棄，直到1953年美國總統德懷特·艾森豪以新的形式重新啟用該計劃。

1954年6月，在美國提供的飛機的支持下，卡斯蒂略·阿馬斯率領480名中情局訓練的士兵進入瓜地馬拉。儘管叛軍最初受挫，但美國對叛軍的支持使瓜地馬拉軍隊不願戰鬥，阿本斯於6月27日辭職。一系列軍政府在談判期間短暫掌權，最終於7月7日卡斯蒂略·阿馬斯就任總統。卡斯蒂略·阿馬斯在1954年10月的選舉中鞏固了他的權力，他是唯一的候選人，他領導的民族解放運動是唯一獲准參加國會選舉的政黨。阿本斯廣受歡迎的農業改革在很大程度上被取消，小農戶的土地被沒收，然後歸還給大地主。卡斯蒂略·阿馬斯鎮壓工會和農民組織，逮捕和殺害了數千人。他創建了一個全國防禦共產主義委員會，調查了7萬多人，並將10%的人加入了共產主義嫌疑人名單。

卡斯蒂略·阿馬斯面臨著巨大的內部抵抗，這被歸咎於共產主義的煽動。飽受腐敗和債務飆升困擾的政府開始依賴美國的援助。1957年，卡斯蒂略·阿馬斯被一名支持左翼的總統衛隊暗殺。他是瓜地馬拉一系列與美國關係密切的獨裁統治者中的第一位被暗殺的人。他對前任改革的逆轉在他死後引發了一系列左翼叛亂，最終在1960年至1996年的瓜地馬拉內戰中達到高潮。

## 早年生活和生涯

卡洛斯·卡斯蒂略·阿馬斯於1914年11月4日出生在埃斯昆特拉省的聖露西亞科特蘇馬爾瓜帕。他是地主的兒子，但屬於非婚生子，因此沒有資格繼承財產。1936年，他從瓜地馬拉軍事學院畢業。在該學院的時間與後來成為瓜地馬拉總統的哈科沃·阿本斯在該學院的時間重疊。

1944年6月，一系列的民眾抗議迫使獨裁者豪爾赫·烏維科辭職。烏維科的繼任者費德里科·龐塞·維德斯承諾要舉行自由選舉，但繼續壓制異見，導致軍隊中的進步人士密謀反對他的政變。該陰謀最初由阿本斯和阿爾達納·桑多瓦爾領導，桑多瓦爾說服了有影響力的榮譽衛隊指揮官弗朗西斯科·哈維爾·阿拉那在政變的最後階段加入政變。10月19日，阿拉那和阿本斯發動政變，反對龐塞·維德斯的政府。在隨後的選舉中，胡安·何塞·阿雷瓦洛當選為總統。阿馬斯是阿拉納的堅定支持者和門徒，因此加入了叛軍。說到卡斯蒂略·阿馬斯，阿本斯後來說他「謙虛、勇敢、真誠」，在政變中以「極大的勇氣」作戰。

從1945年10月到1946年4月，卡斯蒂略·阿馬斯在堪薩斯州的利文沃斯堡接受了7個月的訓練，在那裡他接觸到了美國情報官員。在總參謀部服役後，他成為了軍事學院的院長，直到1949年初，他被任命為馬薩特南戈的軍事指揮官，駐守在一個偏遠的軍事要塞。卡斯蒂略·阿馬斯最終晉升為中校。1949年7月18日，當阿拉納發動針對阿雷瓦洛的未遂政變時，他就在馬薩特南戈，並被殺害。卡斯提洛·阿馬斯直到四天後才聽到叛亂的消息。歷史學家對他在這一事件上發生了什麼看法不一。歷史學家皮羅·格萊蒂赫蘇斯寫道，在針對阿雷瓦洛的政變企圖發生後，卡斯蒂略·阿馬斯被驅逐出境。尼克·卡勒瑟和安德魯·弗雷澤指出，卡斯蒂略·阿馬斯於1949年8月被捕，阿本斯將他關押到1949年12月，一個月後他在宏都拉斯被發現。

## 幸運行動以及和CIA的關係

1951年，阿雷瓦洛結束了廣受歡迎的總統任期，阿本斯當選為總統。他繼續了阿雷瓦洛的改革，並開始了雄心勃勃的土地改革計劃，被稱為第900號法令。在這一制度下，大量土地的未開墾部分被徵用以換取補償，並重新分配給貧困的農業勞動者。土地改革法激怒了當時主導瓜地馬拉經濟的聯合果品公司。得益於美國政府數十年的支持，到1930年，該公司已經是瓜地馬拉最大的土地所有者和雇主。烏維科還給予它更多的優惠，包括提供200000ha的公共土地，並免除所有稅收。

受到阿本斯改革的威脅，該公司以針對美國政府成員的密集遊說活動作為回應。冷戰也讓美國總統杜魯門傾向於認為瓜地馬拉政府是共產主義政府。美國中央情報局開始探索向阿本斯的批評者和反對者提供支持。中央情報局局長沃爾特·比德爾·史密斯命令負責西半球情報事務的部門調查持不同政見的瓜地馬拉人，如果得到中美洲威權政府的支持，他們是否能推翻阿本斯政府。

1950年1月，一名中情局官員得知阿馬斯試圖從尼加拉瓜的右翼獨裁統治者安納斯塔西奧·索摩查·加西亞和多米尼加共和國的拉斐爾·特魯希略那裡獲得武器，於是阿馬斯與美國中央情報局開始接觸。這位CIA官員曾形容他是「一個安靜、說話溫和、似乎不太會誇大其詞的官員」。在1950年11月之前，卡斯提洛·阿馬斯與中央情報局又進行了幾次會面。他向中央情報局表示，他得到了國民警衛隊、克察爾特南戈的陸軍駐軍以及瓜地馬拉城最大堡壘馬塔莫羅斯的指揮官的支持。

## 基本資料

- 任期開始：1954年7月7日
- 任期結束：1957年7月26日
- 前任：埃爾費戈·埃爾南·蒙松·阿吉雷
- 繼任：路易斯·阿圖羅·岡薩雷斯·洛佩斯
- 出生日期：1914年11月4日
- 出生地：瓜地馬拉聖露西亞科特蘇馬爾瓜帕
- 逝世日期：1957年7月26日（42歲）
- 逝世地：瓜地馬拉瓜地馬拉城
- 配偶：奧迪莉亞·帕洛莫·帕茲
- 政黨：民族解放運動
- 職業：瓜地馬拉軍官
LBRY

LBRY是一個開放原始碼去中心化的數位內容分享和交易平台，於2016年7月4日上線。搭建於此平台之上的影音分享網站lbry.tv和Odysee.com被視為傳統平台（如YouTube）的替代品。

## 核心概念

在LBRY，使用者可以自由上傳、下載、購買和分享影片、音樂、圖片、文檔等各種類型的媒體文件。與傳統影片平台不同，這些文件不會被存儲在中心化的設備中，而是以類似於BitTorrent的方式將文檔分布式地存儲於網路中的多個主機上，從而提高了網路的速度和抗干擾能力。

LBRY的建設和運行全部開源。它不屬於任何一家公司，也不受任何單一實體的控制。在市場中，創作者可以為自己的內容設置付費門檻，使用者也可以通過付費來支持創作者的內容。由於沒有第三方收取費用，創作者將得到100%的收益。

LBRY使用區塊鏈技術存儲使用者資料、媒體文檔索引數據和交易記錄。區塊鏈技術不可偽造、全程留痕、可以追溯、公開透明、集體維護等特徵使得LBRY能夠成為具有可靠信任體系的數字市場。LBRY對原有的比特幣區塊鏈進行了改造，開發了獨立於比特幣區塊鏈的LBRY區塊鏈，並發行了類似於比特幣的加密貨幣——LBRY積分（LBRY Credits，簡寫：LBC，又稱LBRY信用額）作為LBRY市場的通貨。

LBRY的運作基於一種完全開源的網路協議——LBRY協議，該協議提供了LBRY的底層技術實現，對LBRY的區塊鏈運行機制、名稱系統、交易機制和數據存儲與傳輸方式等方面作出了詳細規定。LBRY網路由網際網路上所有使用LBRY協議存儲、傳輸和處理數據的設備構成。使用者可以利用LBRY協議訪問LBRY區塊鏈上的數據、處理LBRY網路上的內容並進行相關的交易活動。

LBRY客戶端集成了LBRY協議的強大功能，使得使用者不用了解LBRY協議的原理和運行機制就可以輕鬆搜索、瀏覽、下載和購買LBRY網路上的內容。目前LBRY客戶端已在Windows、macOS、Linux、Android和iOS五大平台上線，LBRY先後推出的兩個網頁版影片分享網站lbry.tv與Odysee.com以成為YouTube等傳統影片平台的替代品為目標。

## 歷史

LBRY Inc.由傑里米·考夫曼（Jeremy Kauffman）和吉米·基瑟拉克（Jimmy Kiselak）於2015年5月成立，構建LBRY協議與其平台。在2015年和2016年，Mike Vine，Josh Finer和Alex Grintsvayg成為了聯合創始人。Kauffman，Kiselak和Grintsvayg都曾就讀壬色列理工學院，並且同為飛盤爭奪賽玩家。而Kauffman擔任LBRY的執行長，Grintsvayg擔任首席技術官，Finer則是運營和分析總監。公司名稱和LBRY項目均發音為「library」。

2017年10月，LBRY Inc.推出了一個運行於LBRY網路上的媒體託管網站spee.ch。它在2019年12月停止了支持，轉而支持LBRY Inc.的LBRY.tv網站。

由LBRY Inc.使用LBRY協議創建的影音分享網站Odysee於2020年9月進入測試版，並於12月正式啟動。截至2021年6月，有100萬人在Odysee上發布了1000萬部影片，該網站每月有8500萬活躍用戶。

## 監管

由於區塊鏈的設計方式，LBRY Inc.無法在區塊鏈層面管控使用者或其上傳的內容，但可以在其網站上進行內容審核，如Odysee就禁止了包括色情和宣揚暴力或恐怖主義的內容，因為大多數人通過LBRY Inc.旗下的平台訪問LBRY協議。

## 貨幣

LBRY Inc. 維護自己的加密貨幣「LBRY Credits」（LBC），作為他們基於 LBRY 區塊鏈構建的數字商店的一部分。使用此貨幣，創作者可以向觀看者收取流式傳輸其內容或賺取提示的費用。平台的使用者通過使用平台並邀請他人訪問平台來賺取 LBC。2021年3月29日，美國證券交易委員會（SEC）指控LBRY公司出售未註冊的數字資產證券。SEC 指控 LBRY 公司出售 LBRY 信用額度（LBC）來資助他們的工作，而沒有將其註冊為證券，這違反了證券法。作為回應，LBRY 的執行長發起了一場公關活動，以在區塊鏈和加密貨幣愛好者中爭取支持，並辯稱 SEC 錯誤地將 LBC 貼上了安全標籤。

## 產品

- 影音分享軟體LBRY
- 影音分享網站 LBRY.tv
- 影音分享網站 odysee
- 加密貨幣LBRY Credits（LBC）

## 基本資料

- 公司類型：非上市公司
- 成立：2015年5月24日
- 結束：2023年
- 總部：美國
- 業務範圍：全球
- 產業：網際網路服務
- 代表人物：麥克·瓦因（Mike Vine）
- 標語口號：LBRY 是個免費、開放且社群營運的數位市場。你的數據由你擁有、網路由你掌控。事實上，你就是這個網路。
- 產品：去中心化內容分享平台
- 日語原文：LBRY 協議
- 平台：Windows, macOS, Linux, Android, iOS
- 程式語言：C++
- 軟體版本週期：0.17.3.3
- 軟體版本週期：2021年5月1日
- 許可協議：MIT License
- 日語原文：LBRY 客戶端
- 原始碼庫：https://github.com/lbryio/lbry-desktop、https://github.com/lbryio/lbry-android等
- 程式語言：JavaScript、Java等
- 軟體版本週期：0.53.9（Windows），0.17.1（Android）
- 軟體版本週期：Windows：2023年2月15日，Android：2021年6月25日
- 許可協議：MIT License
拉米羅·德萊昂·卡皮奧

拉米羅·德·萊昂·卡皮奧（Ramiro de León Carpio；1942年1月12日－2002年4月16日），瓜地馬拉的政治家，1993年至1996年任瓜地馬拉總統。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
茂蘭腹皺螺

茂蘭腹皺螺（學名：Gastroptychia maolanensis）是主扭舌目芝麻蝸牛科扁芝麻蝸牛屬的物種，發現於中國貴州南部荔波縣的茂蘭鎮。

## 形態描述

殼高2.31～2.50 mm，殼寬 1.31～1.44。

## 基本資料

- 學名：Gastroptychia maolanensis
- 命名者：T.-C. Luo, D.-N. Chen & G.-Q. Zhang, 2002
宋原放

宋原放（1923年2005年），原名朱懋傑，字英士，又名朱元、吳江陽、江洋，男，江蘇揚州人，中國出版家，曾任上海市出版局局長、黨委書記，中國出版工作者協會副主席。
菲克雷·塞拉西·沃格德雷斯

菲克雷·塞拉西·沃格德雷斯（ፍቅረ ሥላሴ ወግደረስ，1945年2020年－12月12日），衣索比亞政治人物，前總理。

## 生平

曾任社會主義衣索比亞臨時軍政府秘書長、國防與安全委員會委員、衣索比亞勞動人民黨組織委員會中央委員。1987年至1989年擔任總理，軍政府倒台後，他同22位前領導人一起被指控犯有種族滅絕罪和危害人類罪。最初被判處死刑，後改為監禁，20年後獲釋。2020年12月12日逝世。

## 基本資料

- 性別：男
- 原名：Fikre Selassie Wogderess
- 職務：衣索比亞總理
- 總統：門格斯圖·海爾·馬里亞姆
- 就任日期：1987年9月10日
- 卸任日期：1989年11月8日
- 繼任：海魯·伊梅努
- 出生：1945年
- 逝世：2020年12月12日
- 職業：政治人物
- 政黨：衣索比亞工人黨
吉川弘文館

吉川弘文館（吉川弘文館）是一家日本的出版社。

## 歷史

1857年由吉川半七創建，1923年9月1日關東大地震導致大批書籍資料丟失。1949年5月7日改為現在名字。地址位於東京都文京區本鄉7丁目2番8號。主要出版日本歷史相關書籍。

## 出版物

- 國史大系
- 古事類苑

## 外部連結

- http://www.yoshikawa-k.co.jp/
- 國史大辭典公開のお知らせ - （ジャパンナレッジサイトより）
王益 (1917年)

王益（1917年12月20日－2009年），男，江蘇無錫人，中國出版家，曾任人民出版社黨委書記，國家出版局副局長，中國印刷技術協會理事長，中國出版工作者協會顧問，第五、六、七屆全國政協委員。
凱爾·哈第

詹姆斯·凱爾·哈第（James Keir Hardie 1856年8月15日－1915年9月26日）蘇格蘭工會領導人和政治家。英國工黨創始人，1906年至1908年擔任首任工黨黨魁。

## 生平

哈第出生於蘇格蘭拉納克郡，7歲開始工作，10歲起在拉納克郡煤礦工作。此後，他成為了一位有才華的公共演說家，並被選為礦工們的代言人。1879年，哈第當選為礦工工會的領導人並組織了全國會議。隨後，他領導了1880年拉納克郡和1881年艾爾郡的礦工罷工。同時，他通過在新聞行業工作以彌補收入的不足。1886年，哈第擔任艾爾郡礦工工會的全職工會領導人。

哈第最初支持威廉·格萊斯頓的自由黨，但後來認定工人階級需要建立屬於自己的政黨。1888年，他首次以獨立身份參加議會選舉，同年協助組建了蘇格蘭工黨。1892年，以獨立候選人的身份贏得了西漢姆南的英格蘭議會席位，並於次年協助組建了獨立工黨。雖然1895年暫時落選，但1900年在南威爾斯梅瑟蒂德菲爾再次當選議員。同年，他協助成立了以工會為基礎的勞工代表委員會，後來改名為工黨。

1906年大選後，哈第被選為工黨第一位議會領袖。他於1908年辭職，轉而支持阿瑟·亨德森，並在後來幾年中以特定原因進行競選活動，例如婦女參政、印度的自治和反對第一次世界大戰。1915年，哈第在嘗試組織反戰者總罷工時逝世。哈第被視為工黨歷史上的關鍵人物，並且有眾多傳記敘述其生平。肯尼思·O·摩根稱他為「工黨最偉大的先驅和英雄」。

## 外部連結

- mr-keir-hardie
- J. Keir Hardie Biography , Spartacus Educational. Retrieved 7 October 2009.
- J. Keir Hardie Internet Archive at Marxists Internet Archive. Retrieved 7 October 2009.
- Rhondda Cynon Taff Online: Unveiling the Keir Hardie Bust. Retrieved 7 October 2009.
- Scottish Labour Party, History
- Kier Hardie – Labour's First MP
史育才

史育才（1914年1998年），男，直隸（今河北）阜城人，中國出版家，曾任新華書店總店總經理，文化部出版事業管理局副局長，中國出版工作者協會顧問。
何塞·馬里亞·蒙卡達

何塞·馬里亞·蒙卡達·塔皮亞（José María Moncada Tapia；1870年12月8日－1945年2月23日），尼加拉瓜政治人物，曾任尼加拉瓜總統。

## 生平

1929年，蒙卡達擔任尼加拉瓜總統。在任期間，尼加拉瓜與中華民國建立了領事級外交關係，該國也於1930年取消了對華人入境的限制。1931年，尼國首都馬那瓜1931年尼加拉瓜地震。

1933年，連任失敗，卸任職務。1945年，去世。

## 基本資料

- 日語原文：何塞·馬里亞·蒙卡達、José María Moncada
- 職位：尼加拉瓜總統
- 任期開始：1929年1月1日
- 任期結束：1933年1月1日
- 前任：阿道爾弗·迪亞斯
- 繼任：胡安·包蒂斯塔·薩卡薩
- 出生日期：1870年12月8日
- 出生地：尼加拉瓜南聖拉斐爾
- 逝世日期：1945年2月23日
- 逝世地：尼加拉瓜馬那瓜
- 專業：政治家
- 政黨：自由黨 (尼加拉瓜)
哈德魯特區 (納卡州)

哈德魯特區（Hadrut rayonu，Հադրութի շրջան，Гадрутский район），蘇維埃社會主義共和國聯盟亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國納戈爾諾-卡拉巴赫自治州下轄的五個區之一，治所位於哈德魯特，存在於1930年至1991年之間。

## 歷史

該區設立於1930年8月8日，原本名為「迪扎克區」，1939年9月17日改名為「哈德魯特區」。1991年11月26日，新成立的亞塞拜然共和國議會通過廢止納戈爾諾-卡拉巴赫自治州的法案，哈德魯特區也隨之被廢止，與馬爾圖尼區合併為霍賈文德區。

在第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，該區被亞美尼亞軍隊占領，其轄區及南側直到伊朗邊境被未受廣泛承認的納戈爾諾-卡拉巴赫共和國（阿爾察赫共和國）劃入新的哈德魯特區。

## 人口

該區的居民主要是亞美尼亞人：

年份｜亞美尼亞人｜%｜亞塞拜然人｜%｜俄羅斯人｜%｜合計

1926｜24 685｜97,8｜443｜1,8｜76｜0,3｜25 247

1939｜25 975｜95,7｜727｜2,7｜349｜1,3｜27 128

1959｜15 676｜93,3｜1 031｜6,1｜74｜0,4｜16 808

1970｜13 937｜87,5｜1 665｜10,4｜150｜0,9｜15 937

1979｜12 489｜84,4｜2 239｜15,1｜39｜0,3｜14 792
權利法案社會主義

權利法案社會主義（Bill of Rights socialism）是一種主張依據美國權利法案建立社會主義社會，或者通過制定新的「權利法案」以實現社會主義的理念。「權利法案社會主義」的概念最早由美國社會主義工人黨於1976年提出。美國共產黨則倡導擴展美國憲法，增補有關加入工會的權利、獲得公平報酬的權利的條文。美國民主社會主義者也提倡權利法案社會主義。
松下康雄

松下康雄（Yasuo Matsushita, 1926年1月1日－2018年7月20日）是一位日本企業家，第二十七任日本銀行總裁。

## 生平

父親松下倉吉是律師，1950年畢業於東京大學法學部，後進入大藏省任職。1952年獲得富布賴特項目進入雪城大學學習，1982年擔任大藏事務次官，1986年進入太陽神戶銀行，1987年擔任該行行長，1990年擔任合併後的太陽神戶三井銀行會長，1994年擔任改名後的櫻花銀行顧問，同年擔任日本銀行總裁，1998年離任由速水優接任。

2018年7月20日逝世，享年92歲。.

## 榮譽

2005年被授予瑞寶大綬章。

## 延伸閱讀

- Werner, Richard A. (2003). Princes of the Yen: Japan's Central Bankers and the Transformation of the Economy. Armonk, New York: M.E. Sharpe. ; OCLC 471605161

## 基本資料

- 日語原文：松下 康雄
- 職位：日本第27任日本銀行總裁
- 任期開始：1994年12月17日
- 任期結束：1998年3月20日
- 前任：三重野康
- 繼任：速水優
- 出生日期：1926年1月1日
- 出生地：大日本帝國兵庫縣神戸市
- 逝世日期：2018年7月20日
- 國籍：日本
- 父母：松下倉吉（父）
- 母校：東京大學法學部
- 職業：大藏省公務員
國際貨櫃安全公約

國際貨櫃安全公約（International Convention for Safe Containers），是1972年國際海事組織（時稱政府間海事諮詢組織）制訂的公約。公約在瑞士日內瓦通過，於1977年9月6日生效，保存人是國際海事組織秘書長。

## 背景

各締約國認識到在貨櫃的裝卸、堆放和運輸中高度保障；注意到便利貨櫃國際運輸的必要性；承認制訂國際共同的安全要求是有益的；決定正式提出貨櫃結構上的要求，為此制訂本公約各條款。

## 內容

公約適用於國際運輸中所使用的的先有或新貨櫃，但不包括空運貨櫃（第3條）。公約附件一詳細列明了貨櫃試驗、檢查、批准和維修規則；附件二詳細列明了貨櫃結構的安全要求和試驗規則。

## 基本資料

- 簽署日：1972年12月2日
- 生效日：1977年9月6日
- 簽署地點：瑞士日內瓦
- 保存處：國際海事組織秘書長
- 語言：英文、中文、法文、俄文、西班牙文
- 締約方：84（截至2021年3月2日）
新聞出版系統「三個一百」優秀人物評選表彰活動

新聞出版系統「三個一百」優秀人物評選表彰活動是指2009年中華人民共和國新聞出版系統開展的優秀人物評選表彰活動，包括新中國60年百名優秀出版人物（及新中國60年傑出出版家）、中國百名優秀出版企業家、百名有突出貢獻的新聞出版專業技術人員，2009年12月公布入選名單。2010年1月13日在北京市舉行頒獎大會，李長春作出批示，劉雲山發來賀信，劉延東出席大會並講話。

## 主辦單位

- 領導單位：中華人民共和國新聞出版總署
- 舉辦單位：中國出版工作者協會、韜奮基金會、中國出版科學研究所、中國出版集團、中國印刷技術協會、光明日報社、中國新聞出版報社、中國圖書商報社、中華讀書報社、《人物》雜誌社、新浪網

## 新中國60年百名優秀出版人物

來源：

- 萬啟盈
- 萬 捷
- 馬守良
- 馬曉春
- 王久安
- 王亞非
- 王仿子
- 王 慶
- 王明亮
- 王 璟
- 韋君宜
- 尤開元
- 葉至善
- 葉華明
- 白以坦
- 邊春光
- 朱談林
- 任玉成
- 任志鴻
- 任慧英
- 劉 杲
- 劉森民
- 劉 強
- 齊學進
- 江曾培
- 許力以
- 嚴文井
- 李元君
- 李亞娜
- 李朋義
- 李祖澤
- 李栓科
- 楊德宏
- 肖志鴻
- 吳澤炎
- 汪繼祥
- 宋木文
- 宋原放
- 張仲實
- 張守義
- 張延揚
- 張叔言
- 張佩清
- 張勝友
- 張增順
- 阿布都瓦力·哈里帕提
- 陳天橋
- 陳元直
- 陳為江
- 陳 昕
- 陳錦濤
- 邵公文
- 邵 宇
- 武文祥
- 范 用
- 林穗芳
- 羅竹風
- 季仲華
- 金燦然
- 周衛濱
- 周立偉
- 周百義
- 周 奇
- 周振甫
- 周 誼
- 鄭士德
- 鄭德琛
- 趙守儼
- 趙家璧
- 胡道靜
- 皇甫束玉
- 侯 愷
- 姜維朴
- 祝志澄
- 姚佩文
- 班 果
- 袁淑琴
- 聶震寧
- 錢君匋
- 俸培宗
- 徐柏容
- 高 斯
- 唐浩明
- 海 飛
- 塗 華
- 黃 濤
- 曹辛之
- 巢 峰
- 彭長城
- 蔣迪安
- 韓紹祥
- 遇衍濱
- 喻 楊
- 舒新城
- 魯傑民
- 闕道隆
- 譚 躍
- 額敦桑布
- 戴文葆
- 戴伯韜

## 新中國60年傑出出版家

來源：

- 王子野
- 王 匡
- 王 選
- 王 益
- 葉聖陶
- 包之靜
- 馮雪峰
- 汪原放
- 張元濟
- 張靜廬
- 陳 原
- 陳翰伯
- 范慕韓
- 周建人
- 胡 繩
- 胡愈之
- 柳溥慶
- 姜椿芳
- 徐伯昕
- 愛潑斯坦
- 黃洛峰
- 梅 益

## 中國百名優秀出版企業家名單

來源：

- 劉澤林
- 吳雨初
- 張延平
- 張林桂
- 張朝陽
- 求伯君
- 賈長華
- 莊智象
- 朱傑人
- 何承偉
- 陳 昕
- 陳天橋
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- 賀聖遂
- 肖 陵
- 陳夷茁
- 羅小衛
- 趙曉龍
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- 席玉虎
- 雙 龍
- 任慧英
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- 倪志敏
- 張秋林
- 塗 華
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- 王兆成
- 任志鴻
- 劉 強
- 吳寶安
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- 王 拾
- 張 建
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- 肖志鴻
- 黃一九
- 龔曙光
- 萬 捷
- 王桂科
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- 陳 均
- 陳錦濤
- 趙隨意
- 白玉琢（白冰）
- 陳舒平
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- 李 勇
- 張富漢
- 彭長城
- 郭 全
- 馬曉春
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- 張延揚
- 施 雷
- 於春遲
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- 王明亮
- 王海嘯
- 王？雲
- 米有錄
- 宋靈恩
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- 李志軍
- 李栓科
- 楊 耕
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- 季仲華
- 宗 健
- 所廣一
- 林 鵬
- 賀耀敏
- 俸培宗
- 敖 然
- 賈 傑
- 陶慶軍
- 戚德祥
- 黃 閩
- 吳江江
- 李朋義
- 聶震寧
- 羅 鈞

## 百名有突出貢獻的新聞出版專業技術人員

來源：

- 蘇文洋
- 韓敬群
- 李紀星
- 林 楠
- 魏志剛
- 陳敬良
- 胡大衛
- 袁銀昌
- 郝銘鑒
- 趙昌平
- 陳興蕪
- 宋 愚
- 周安平
- 張潤芳
- 董海原
- 梁 萍
- 莫德格
- 吉日木圖
- 嚴學琴
- 杜 務
- 包天仁
- 呂觀仁
- 葉鴻南
- 李 彤
- 劉向東
- 顧冠華
- 金國華
- 莫國新
- 徐啟平
- 張寶珍
- 陳慶港
- 汪谷震
- 吳兆亮
- 張 紅
- 揭同元
- 陳 政
- 金明善
- 郝克遠
- 袁喜生
- 杜時國
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- 劉道清
- 朱玉祥
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- 惠西平
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- 黃 強
- 黃天玉
- 完瑪多傑
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- 地力夏提·巴吾東
- 毛建新
- 張國育
- 杜丕華
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- 陳亞明
- 張洪波
- 湯兆志
- 吳 斌
- 龔 莉
- 顧 青
- 周洪波
- 王鐵全
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- 周蔚華
- 李文學
- 李春婭
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- 游蘇寧
- 要力石
- 王淑麗
- 徐明強
- 普日科
- 和
- 王剛毅
- 馬 磊
- 方 寧
- 湯 幟
- 張振海
- 褚庭亮
- 蒲嘉陵
綠林俠盜：亡命之徒與傳奇

《綠林俠盜：亡命之徒與傳奇》（Hood: Outlaws & Legends）是英國公司Sumo Digital開發，Focus Home Interactive發行的多人連線動作遊戲，於2021年5月10日在Microsoft Windows、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One、Xbox Series X平台上市。

## 基本資料

- 頭銜：綠林俠盜:亡命之徒與傳奇
- 英文名稱：Hood: Outlaws & Legends
- 類型：動作
- 月台：PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One、Xbox Series X、Windows
- 開發者：Sumo Digital
- 出版社：Focus Home Interactive
- 引擎：虛幻引擎4
- 模式：多人
- 發行日期：2021年5月10日
弘農澗河特大橋

弘農澗河特大橋是位於中華人民共和國河南省三門峽市靈寶市函谷關鎮的一個跨過澗河的橋梁，是十三五規劃期間國道310南移項目的一個重點工程，由中建七局交通公司軌道交通事業部承建。大橋於2020年9月17日建成，被稱作「河南第一高橋」。

## 橋梁數據

- 橋梁全長:3145米
- 主橋長:1134米
- 主橋寬:39米
- 橋墩最高墩:126.5米
- 橋墩平均墩高:100米
- 設計時速:80公里
- 最大跨徑:160米

## 歷史

2013年10月，大橋右半幅實現合攏，同時啟動左半幅建設。

2020年1月，因為新冠疫情，大橋停工。

2020年3月5日，大橋開始復工。

2020年9月17日，大橋建設完成。

## 基本資料

- 承載：310新線
- 跨越：澗河、開元大道
- 地點：河南省三門峽市靈寶市函谷關鎮
- 最大跨度：160米
- 長度：左幅3057米，右幅3145米
- 開通日：2020年9月17日
- 座標：34.5945 110.9102
愛爾蘭問題

愛爾蘭問題（Irish Question），指的是1800年—1820年代，英格蘭政府主要爭論的問題，目的是如何用平穩又和諧的方式壓制愛爾蘭民族主義，但是並未得到妥善解決，最終導致了愛爾蘭獨立。

## 內容

### 愛爾蘭未獨立前

根據《1800年聯合法案》，英格蘭政府將「愛爾蘭王國」與「大不列顛」合併為聯合王國，並將愛爾蘭議會與大不列顛議會合併為一個單一的管理機構，以英格蘭的用詞、習俗、法律為主，而愛爾蘭的則被邊緣化。英格蘭政府甚至把愛爾蘭議會設在威斯敏斯特，而非愛爾蘭島上，這樣做無疑使政府更加忽視愛爾蘭當地的情況及人民的感受。

1844 年，未來的英國首相班傑明·迪斯雷利 ( Benjamin Disraeli ) 定義了愛爾蘭問題：

人口稠密，極度痛苦，居住在一個島上，那裡有一個既定的教會，這不是他們的教會，以及一個領土貴族，其中最富有的人居住在外國首都。因此，你有一個飢餓的人口，一個缺席的貴族和一個陌生的教會；此外，他還是世界上最弱的執行官。這就是愛爾蘭問題。—— 《國會議事錄》

在1868年的英國大選中，自由黨和愛爾蘭民族主義者基於愛爾蘭的錯誤必須得到糾正這一事實組成了聯盟。從1868年的大選到1929年，很可能是在後一年，自由黨的主要改革綱領是基於愛爾蘭改革。在威廉·尤爾特·格萊斯頓的第一個內閣期間，愛爾蘭人對他一共提出了三個「不滿」：「宗教的、農業的和民族主義的」。這些是但不限於羅馬天主教信仰自16世紀以來受到迫害，愛爾蘭的羊毛工業和英國地主等立法造成的貧困，以及使愛爾蘭政府的行為受制於「波伊寧法」接受亨利七世領導下的英格蘭政府。

1886年，隨著第一個自治法案在下議院的通過，「英愛爭吵」這個詞得到了青睞，比愛爾蘭問題的隱含屈尊更容易被接受。

愛爾蘭問題影響英國政治的方式與民族問題影響奧匈帝國的方式大致相同。由於對愛爾蘭的壓迫造成政治分歧，正常的英國國內問題無法得到充分解決。自由黨在地方自治問題上發生分裂，聯合派離開成立自由聯合黨，將控制權讓給保守黨，從而損害了進一步社會和政治改革的事業。

### 獨立後的當代用法

在20年代愛爾蘭獨立和島嶼分裂之後，與北愛爾蘭有關的問題通常也被稱為「麻煩」或「愛爾蘭問題」。

2017年，該術語還用於描述與英愛邊境相關的問題，英國退歐後，「渴望北愛爾蘭回歸愛爾蘭」成為這用詞更為常用的含義。

## 相關條目

- 國族問題（National question）
北入江信號場

北入江信號場是北海道旅客鐵道室蘭本線的內一個信號場，位於洞爺湖町。

## 背景

室蘭本線因對應高速化及應付由札幌站所分流的特急列車流量，自1950年代起開始進行複線化，一直至1970年完成豐浦～洞爺為止，由長萬部至沼之端再接駁至千歲線往札幌的144公里路段中，已有超過90%的路段為複線路段，但唯獨洞爺～有珠之間的5.1公里、以及長和～稀府間的9.1公里路段則仍然為單線鐵路，不過長和～稀府之間的所有交會站都全部設有客運車站（伊達紋別、北舟岡），相反洞爺～有珠間的交會站並沒有客運設施，因此規格上只屬於「信號場」。

北入江信號場經歷過兩次廢除，亦曾經昇格過為「臨時乘降場」，但最終還是降回為信號場。2017年2月發生了一單貨物列車出軌意外，一列載有19節貨卡、編號3055號的高速貨物列車，由隅田川站開出，前往札幌貨物總站時，在駛經本信號場時，駕駛員發覺有異常聲音，後來發現車頭的後車輪出軌，事件導致超過140班客運及貨運列車受到影響，大部份需要停駛、而來往函館與札幌之間的特急列車則改行駛函館本線舊線（山線）路段。翌日黃昏時段始重新開放路段。

### 名稱由來

車站位於字入江範圍內，由於列車向札幌方向行駛時為北上，因此冠以「北」入江的稱呼，然而，信號場位置其實反而是在大字範圍的南端位置。

## 歷史

- 1945年8月1日：日本國有鐵道室蘭本線「北入江信號場」正式開設，亦有辦理旅客服務事宜。
- 1948年7月1日：信號場首度廃止，改為由鐵道管理局設定的「北入江臨時乘降場」，仍然維持辦理旅客服務事宜。
- 1964年8月30日：於靠向有珠站約600米重新設置信號場。同時中止辦理旅客服務事宜。
- 1986年11月1日：二度廢站
- 早於1982年4月時根據札幌鉄道管理局出版的資料「札幌鉄道管理局管內停車場一覧表」中顯示，本信號場已是無職員配置的無人信號場。
- 1994年3月16日：第三度設置信號場，但未有再次開放旅客業務。
- 2017年2月23日：信號場內一列由隅田川站開往札幌貨物總站的貨物列車，其鐵路機車發生出軌事故。

## 車站構造

2線可交換列車的配置，複線路軌長度約為600米（由兩端起計則約為640米），海側一方（上行）為1號線，為上下副本線；山側一方（下行）為2號線，是主線道。當列車需要避線時，則會駛入1號線，讓對面的列車利用2號線通過。當沒有避車時，列車則直接使用2號線。

於1號線側設有1座保線用的單層水泥建築物，不對外開放。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：■ 室蘭本線

洞爺（H41）－北入江信號場－有珠（H40）
茂虎屬

茂虎屬 （Maofelis）是一種已滅絕的基底獵貓科成員，生存於始新世晚期，化石發現於中國廣東省的油柑窩組。

## 基本資料

- fossil_range：始新世普里阿邦期
- 說明：正模標本
- 學名：Maofelis
- 命名者：Averianov et al., 2016
- 模式種：廣東茂虎、Maofelis cantonensis
- type_species_authority：Averianov et al., 2016
勞勃·馬克·卡門

勞勃·馬克·卡門（Robert Mark Kamen，1947年10月9日），美國編劇、電影製作人和釀酒師。其中最著名的作品為《小子難纏》系列，且多次與法國導演盧貝松合作，包括《終極追殺令》、《第五元素》、《玩命快遞》系列、《即刻救援》系列等。

## 基本資料

- 原文名：Robert Mark Kamen
- 原文名：en
- 職業：編劇
- 出生日期：1947年10月9日
- 出生：美國紐約布朗克斯
- 知名於：小子難纏、玩命快遞系列、即刻救援系列
三門峽日報

《三門峽日報》是中華人民共和國河南境內的一份市級報紙，由三門峽日報社主辦，接受中共三門峽市委宣傳部的領導。創刊於1985年，前身為《豫西報》。

## 歷史

1985年，時任洛陽地委書記楊光喜把籌辦《豫西報》的任務交給了宣傳部部長楊書忠。

1985年5月1日，《豫西報》創刊號，正式開始發行。《豫西報》標題由時任中宣部部長陸定一題詞。

1986年河南省進行區劃調整，《豫西報》遷到了三門峽，成為三門峽市委機關報。後改名為《三門峽日報》。

2000年1月1日，《三門峽日報》旗下《西部晨風》創刊，相較於《三門峽日報》的嚴謹性，《西部晨風》更偏向於百姓日常生活。

## 榮譽

2016年，河南省舉辦第十屆報紙綜合質量檢測，《三門峽日報》排名全省第五。

2017年-2020年，《三門峽日報》連續三年被評為河南省「十佳報紙」。

2020年，《三門峽日報》被評為「河南省一級報紙」。
龐雪麗

龐雪麗（Shirley Bond，1956/1957年），加拿大政治人物，2020年-22年間任職卑詩自由黨（現為卑詩聯合黨）臨時黨魁和不列顛哥倫比亞省官方反對黨領袖。她從2001年-24年間擔任不列顛哥倫比亞省議會議員，先後代表喬治王子城—洛遜山選區和喬治王子城—維爾芒特選區，並曾在前省長金寶爾和簡蕙芝內閣中出任數項廳長職務，當中包括於2004年-09年間任職不列顛哥倫比亞省副省長。

## 背景

龐雪麗生於不列顛哥倫比亞省喬治王子城，畢業於該市的新喀里多尼亞學院，並曾於北英屬哥倫比亞大學修讀政治學，但當選省議員後退學。她曾三度當選喬治王子城學校局學務委員，並於最後一屆學委任期出任該局主席。

她丈夫比爾於2020年中風後去世，兩人育有兩名子女。

## 省政

她於2001年省選代表卑詩自由黨競逐喬治王子城—洛遜山選區議席並告當選，首度晉身省議會，同年6月獲省長金寶爾委任為專上教育廳長。2004年12月她改任不列顛哥倫比亞省副省長，接替請辭的簡蕙芝，並兼任衛生服務廳長。2005年省選她連任省議員，在金寶爾內閣留任副省長，並兼任教育廳長。喬治王子城—洛遜山選區於2009年省選改組成喬治王子城—維爾芒特選區，龐雪麗在該選區連任省議員，並於金寶爾內閣中改任運輸及基建廳長。

簡蕙芝於2011年3月取代金寶爾出任省長後，龐雪麗調任公共安全及法務廳長。隨著律政廳長彭百里於2011年8月請辭，簡蕙芝委派龐雪麗兼任該職，成為不列顛哥倫比亞省首位女性律政廳長。公共安全及法務廳長職務於2012年2月有所更迭並改為司法廳長，龐雪麗留任該職及律政廳長至2013年6月。馮宜幹於2012年8月宣布辭任財政廳長後，龐雪麗短暫代任該職，直至麥德莊於同年9月繼任為止。她於2013年省選連任省議員後，在簡蕙芝內閣中改任就業、旅遊及技能培訓廳長，並兼任專責勞工廳長。

龐雪麗於2017年省選中連任省議員，然而自由黨只贏取省議會87個議席中的43席，無法繼續以多數政府姿態執政。在此懸峙議會局面下，簡蕙芝於同年6月組閣，龐雪麗留任原本廳長職務。持有41席的新民主黨與持有3席的綠黨達成合作協議，並於同年6月29日在省議會向自由黨政府提出不信任動議。動議以44-42票通過，自由黨遂失去執政權，龐雪麗的廳長任期亦隨著新民主黨少數政府於同年7月就任而終結。此後她出任官方反對黨財政共同評議員，以及省議會公共帳目常務委員會主席。

2020年省選，龐雪麗再度連任省議員，但自由黨只贏取28席，較選前減少13席。韋勤信於選後兩日宣布辭任黨魁，自由黨黨團則於同年11月23日選出龐雪麗為臨時黨魁。她於同月30日公布官方反對黨影子內閣名單，她本人兼任長者服務和長期護理事務評議員。隨著馮宜幹於2022年2月5日當選自由黨黨魁，龐雪麗亦卸任臨時黨魁。

自由黨在馮宜幹領導下於2023年4月更名為卑詩聯合黨；然而沉寂多年的卑詩保守黨在往後數月急起直追，民調支持度超越聯合黨，並吸引數名聯合黨省議員過檔。在聯合黨形勢不利下，馮宜幹於2024年8月宣布解散該黨並暫停該黨同年省選競選活動。原本計劃代表聯合黨競逐該屆省選的龐雪麗坦言對此感到驚訝，於同月宣布棄選，並於同年省議員任期屆滿時卸任。

## 基本資料

- 原文名：Shirley Bond
- 職位：不列顛哥倫比亞省官方反對黨領袖
- 任期開始：2020年11月23日
- 任期結束：2022年5月16日
- 前任：韋勤信
- 繼任：馮宜幹
- 職位：卑詩自由黨黨魁（署理）
- 任期結束：2022年2月5日
- 繼任：馮宜幹
- 職位：第10任不列顛哥倫比亞省副省長
- 任期開始：2004年12月15日
- 任期結束：2009年6月10日
- 前任：簡蕙芝
- 繼任：韓仕新
- 職位：不列顛哥倫比亞省議會議員
- 選區：喬治王子城—洛遜山（2001年-2009年）、喬治王子城—維爾芒特（2009年-2024年）
- 任期開始：2001年5月16日
- 任期結束：2024年9月21日
- 前任：布恩妮
- 繼任：Rosalyn Bird
- 出生地：加拿大不列顛哥倫比亞省喬治王子城
- 政黨：卑詩聯合黨
- 配偶：Bill Bond
文斯·克拉克

文斯·克拉克（Vince Clarke，1960年7月3日），是一名英格蘭創作音樂家和作曲家。他是樂團流行尖端的創始成員之一。他加入的樂隊中，大部分的創作歌曲也是由他執筆。2020年，作為流行尖端成員之一的克拉克入選搖滾名人堂。

## 基本資料

- 出生：Vincent John Martin
- 出生日期：1960年7月3日
- 出生地：倫敦
- 類型：合成器流行、新浪潮
- 職業：詞曲作家、唱片製作人、混音師、DJ
- 演奏樂器：人聲、合成器、取樣器、鋼琴、小提琴、吉他、口風琴
- 唱片公司：靜音唱片
- associated_acts：流行尖端、Yazoo、VCMG、滅跡合唱團