聯合航空機隊

聯合航空運營有1115架幹線客機，是為全球機隊規模最大的航空公司。旗下擁有著由空中巴士和波音客機組成的窄體機隊及全數由波音客機組成的寬體機隊。聯航飛機的平均機齡為15.2年。

## 現役機隊

聯合航空運營以下幹線：

機型｜營運中｜已訂購｜載客量｜備注

J｜F｜W｜Y+｜Y｜合計｜參考文獻

空中巴士A319-100｜75｜—｜—｜12｜—｜36｜78｜126｜、到2025年將採用美聯航的標誌性內飾進行改裝、2030年前退役

空中巴士A320-200｜67｜—｜—｜12｜—｜42｜96｜150

空中巴士A321-271NX（A321neo）｜68｜85｜20｜57｜123｜200｜、交付至2032年

50｜20｜12｜129｜161｜、"Coastliner"跨大陸配置、2026年起交付

空中巴士A321-271NY（A321XLR）｜1｜49｜20｜12｜118｜150｜、2026年起交付、取代波音757、駕駛艙窗戶之窗櫺為A350 XWB「墨鏡」圖案式樣

空中巴士A350-900｜—｜45｜TBA｜、延期至最早2030年交付

波音737-700｜40｜—｜—｜12｜—｜36｜78｜126｜、到2025年將採用美聯航的標誌性內飾進行改裝、到2026年將配備新的國內頭等艙座椅。

波音737-800｜141｜—｜—｜16｜—｜48｜102｜166

54｜96

42｜108

波音737-900｜12｜—｜—｜20｜—｜45｜114｜179

波音737-900ER｜136｜—｜—｜20｜—｜45｜114｜179

42｜117

39｜120

波音737 MAX 8｜123｜—｜—｜16｜—｜54｜96｜166｜、到2026年，所有飛機將配備新的國內頭等艙座椅。

14｜164｜、跳島配置

波音737 MAX 9｜155｜70｜—｜20｜—｜45｜114｜179｜、機型最大的營運商、首批30架飛機未配備美聯航的Signature內飾，但將於2025年進行改裝

波音737 MAX 10｜—｜167｜—｜20｜—｜64｜105｜189｜、啟動使用者、取代波音757

22｜—｜45｜96｜163

波音757-200｜40｜—｜16｜—｜—｜42｜118｜176｜、2026年前退役、以空中巴士A321neo、空中巴士A321XLR作取代

波音757-300｜21｜—｜—｜24｜—｜54｜156｜234｜、最大的營運商、到2025年將採用美聯航的標誌性內飾進行改裝

波音767-300ER｜13｜—｜30｜—｜24｜32｜113｜199｜、2030年退役，以波音787-10作取代

24｜46｜—｜22｜43｜56｜167

波音767-400ER｜16｜—｜34｜—｜24｜48｜125｜231

波音777-200｜13｜—｜—｜28｜—｜102｜234｜364｜、啟動使用者、以波音787作取代

波音777-200ER｜51｜—｜50｜—｜24｜46｜156｜276｜、較舊機型將由空中巴士A350-900或波音787作取代。

2｜—｜32｜—｜124｜206｜362

波音777-300ER｜22｜—｜60｜—｜24｜62｜204｜350

波音787-8｜12｜—｜28｜—｜21｜36｜158｜243｜、擁有100架選購權、取代波音767和較舊的波音777

波音787-9｜48｜78｜48｜—｜21｜39｜149｜257

6｜64｜—｜35｜39｜84｜222

波音787-10｜21｜56｜44｜—｜21｜54｜199｜318

合計｜1115｜600

### 圖集

- 空中巴士 A319-100
- 空中巴士 A320-200
- 空中巴士 A321neo
- 波音 737-700
- 波音 737-800
- 波音 737-900
- 波音 737-900ER
- 波音 737 MAX 8
- 波音 737 MAX 9
- 波音 757-200
- 波音 757-300
- 波音 767-300ER
- 波音 767-400ER
- 波音 777-200
- 波音 777-200ER
- 波音 777-300ER
- 波音 787-8
- 波音 787-9
- 波音 787-10

## 已退役機隊

機型｜總計｜入役｜退役｜取代者｜注釋

未知｜1927｜1937｜未知｜啟動使用者。由波音空中運輸和瓦尼航空營運。

未知｜1928｜1934｜未知｜啟動使用者。由波音空中運輸營運。

波音247｜59｜1933｜1942｜未知｜啟動使用者。聯合航空運營過該機型的所有型號。

波音377 同溫層巡洋艦｜7｜1950｜1954｜未知

波音720｜29｜1960｜1976｜波音727｜啟動使用者。

波音727-100｜126｜1963｜1993｜波音737-500

波音727-200｜104｜1968｜2001｜空中巴士A320系列波音737 NG龐巴迪CRJ-700

波音737-200｜101｜1968｜2001｜啟動使用者。

波音737-300｜103｜1986｜2009

波音737-500｜73｜1990｜2009

29｜2010｜2013｜繼承自美國大陸航空。

波音747-100｜23｜1970｜1999｜波音747-400波音777-200｜一架在執飛 811號航班時受損，後修復並改註冊號為N4724U。

波音747-200B｜10｜1987｜2000

波音747SP｜11｜1985｜1995｜波音747-400波音767-300ER波音777-200｜繼承自泛美航空。

波音747-400｜44｜1989｜2017｜波音777-300ER波音787｜全美波音747-400最大運營商。

波音767-200｜19｜1982｜2005｜波音757-200波音767-300ER｜啟動使用者。其中絕大部分換型為延程（-ER）型。一架在執飛175號航班時被劫持並撞擊世貿南塔，是為九一一襲擊事件的一部分。

波音767-200ER｜10｜2010｜2013｜波音757-200波音767-300ER波音787-8｜繼承自美國大陸航空。

康維爾340｜52｜1952｜1968｜未知

道格拉斯DC-3｜118｜1936｜1956｜康維爾340

道格拉斯DC-4｜36｜1946｜1957｜未知

道格拉斯DC-4E｜未知

道格拉斯DC-6｜90｜1946｜1969｜未知

道格拉斯DC-6B｜未知

道格拉斯DC-7｜57｜1954｜1966｜未知

道格拉斯DC-8-10｜2｜1959｜1961｜二者分別毀於1960年紐約撞機事件和聯合航空859號班機空難。

道格拉斯DC-8-20｜30｜1959｜1982｜未知

道格拉斯DC-8-30｜11｜1967｜1974｜未知

道格拉斯DC-8-50｜33｜1959｜1987｜波音757-200波音767

道格拉斯DC-8-60｜12｜1967｜1987

道格拉斯DC-8-70｜29｜1967｜1991

福特三輪型飛機｜未知｜1931｜未知｜未知｜專供於紐約—舊金山航線。

萊爾德燕子J-5｜未知｜未知｜未知｜未知｜單座雙翼飛機，供瓦尼航空營運美國航空郵件服務。

洛克希德L-1011 三星｜6｜1986｜1989｜未知｜繼承自Pan Am。所有飛機皆已售給達美航空。

麥道DC-10-10｜48｜1971｜2001｜波音747-400波音767-300ER波音777-200｜啟動使用者。一架毀於聯合航空232號班機空難。

麥道DC-10-30｜7｜1983｜2001

4｜改裝為貨機並一度以「聯合航空世界貨運」名義營運。

卡拉維爾客機｜20｜1961｜1970｜波音727波音737-200｜只有美國運營商提供定期客運服務。該機型專供男性旅客提供往返芝加哥和紐瓦克的行政快線服務。亦服務於聯航其他國內線。

維克斯子爵｜48｜1961｜1969｜前首都航空機隊聯合航空營運的唯一一款渦輪螺旋槳發動機飛機。