U-92號潛艇 (1917年)

陛下之92號潛艇（SM U 92）是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1917年5月12日下水，至同年10月22日新船入役。U-92號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其五次巡邏中，共擊沉5艘協約國或中立國商船，容積總噸合計為15961噸。1918年9月9日，U-92號在費爾島附近失蹤。據推測，它可能是撞上了北海水雷陣而沉沒，艇內42名官兵全數陣亡。

## 設計

第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艇破交戰的作戰需求，德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）在U-43號（戰時動員型潛艇）的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體潛艇遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單，戰術編號使用U-81至U-114號。實戰證明，這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多布置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。

U-92號是由但澤帝國船廠承建的U-87至U-92號批次的最後一艘艇。與基爾生產的批次（U-81至U-86號）相比，其排水量、尺寸、吃水和航速均有所縮減，但在續航里程、魚雷載彈量和船員編制等方面則略為提高。該艇的水上和水下排水量分別為757噸和998噸。其全長65.80米；舷寬6.20米，當中的耐壓殼體寬為4.18米；有3.88米的吃水深度。艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2400PS；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1200PS。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.66米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。

U-92號在水上的最高速度達15.6kn，在水下的最高航速則為8.6kn。它可以8kn的速度在水上巡航11380nmi，或以5kn的速度在水下巡航56nmi。該艇裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶16枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。

## 歷史

U-92號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單（Kriegsauftrag F）的一部分，於1915年6月23日向但澤的帝國船廠訂購，建造編號為36。艇只於1917年5月12日下水，至同年10月22日在首任艇長、海軍上尉馬克斯·比勒的指揮下正式新船入役。繼比勒之後，京特·埃爾利希上尉（1918年6月1日－9月9日）也曾擔任過U-92號指揮官。在但澤完成海試後，U-92號先是於1917年11月2日加入基爾海軍學校，自1917年12月下旬起又發往北海，被編入駐威廉港的第三潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至失蹤。

第一次世界大戰期間，U-92號在北大西洋東部執行過五次巡邏，最遠曾抵達直布羅陀海峽；共擊沉5艘（15961總噸）、擊傷2艘（7373總噸）協約國或中立國商船。其首次巡邏是在1918年1月1日啟動，經由黑爾戈蘭灣和蘇格蘭周邊進入比斯開灣北部，並在沒有取得任何戰功的情況下，於1月30日返回威廉港。第二次巡邏則始於2月24日，它被派往愛爾蘭西南部，且由於北海的大量雷區而需繞道威廉皇帝運河和波羅的海前往。又一次，U-92號此行未能取得任何戰功，但它曾在斯卡恩附近協助由輔助巡洋艦狼號輔助巡洋艦 (1913年)俘獲但擱淺的西班牙貨輪伊戈茨·門迪號（Igotz Mendi）脫困。此外，它還在斯威利湖發射魚雷擊中了容積總噸為7034噸的英國油輪不列顛公主號（British Princess），導致1人罹難，但該船仍能逃脫並順利抵港。U-92號於3月23日返回基爾。

經過改裝後，U-92號於4月24日開始第三次巡邏。它再度經由黑爾戈蘭島、威廉皇帝運河、波羅的海、丹麥、蘇格蘭和費爾島被派往愛爾蘭西南部。在這次漫長的巡邏中，它仍然無功而返，並被敵方的反潛部隊襲擊了三次（和被巡邏的水上飛機襲擊一次），至5月下旬返回威廉港。隨後，效率低下的艇長比勒上尉被調職。在新任艇長埃爾利希上尉的指揮下，U-92號重返愛爾蘭展開第四次巡邏，並於6月29日啟航。翌日，它便在多格灘以南遭到了英國潛艇E42號潛艇的兩枚魚雷襲擊，但均未命中。八天後，即7月9日，U-92號對一支護航船隊發動襲擊，並擊沉了兩艘武裝輪船，其中2814總噸的羅蒙德山號（Ben Lomond）號在當特斯岩東南約30nmi處沉沒，3550總噸的戰神號（Mars）號在主教岩西偏北約74nmi處沉沒。7月10日，U-92號用甲板炮向339總噸的武裝縱帆船查爾斯·特里奧特號（Charles Theriault）開火，造成損壞；後者只得被拖曳回港。翌日，它又擊沉了5590總噸的美國海軍輔助艦韋斯托弗號貨輪，取得役期生涯中的最大戰果。韋斯托弗號是在從紐約前往聖納澤爾的途中遇襲，共有11人在此過程中喪生。7月13日，載重3058總噸的西班牙輪船拉蒙·德·拉里納加號（Ramon de Larrinaga）也被U-92號發射的兩枚魚雷擊沉。到7月22日巡邏結束時，它已經累計襲擊了逾22000總噸的船舶。

1915年9月4日，U-92號經由卡特加特海峽出航，展開本應前往愛爾蘭海的第五次巡邏。五天後，即9月9日，U-92號在費爾島航道前最後一次報告方位，其後連同艇內42名官兵全數失蹤。潛艇的殘骸直至2006年才被英國海事與海岸警衛署的船舶盎格魯君主號（Anglian Sovereign）所發現，並於2007年由潛水員識別出身份。殘骸大致位於奧克尼群島東側的59°N 0°W處。由此可以推斷，U-92號當時極可能是在北海水雷陣的B區觸雷沉沒。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位（容積總噸）｜結局

1918年3月4日｜1918年3月沉船列表｜英國｜7034｜擊傷

1918年7月8日｜1918年7月沉船列表｜英國｜2814｜擊沉

1918年7月8日｜1918年7月沉船列表｜英國｜3550｜擊沉

1918年7月10日｜1918年7月沉船列表｜加拿大｜339｜擊傷

1918年7月11日｜韋斯托弗號貨輪｜United States｜5769｜擊沉

1918年7月13日｜1918年7月沉船列表｜西班牙｜3058｜擊沉

1918年7月16日｜1918年7月沉船列表｜瑞典｜770｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：U-92號
- Ship ordered：1915年6月23日
- Ship builder：但澤帝國船廠
- Ship yard number：36
- Ship laid down：1916年8月20日
- Ship launched：1917年5月12日
- Ship commissioned：1917年10月22日
- Ship fate：1918年9月9日後在費爾島附近失蹤
- 類型：U-87至U-92型
- 排氣量：水上：757噸、水下：998噸
- 長度：65.80米（全長）、50.07米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.18米（耐壓殼體）
- 身高：9.35米
- Ship draught：3.88米
- 功耗：2400匹馬力（柴油機）、1200匹馬力（電動機）
- 推進裝置：雙軸，2 × 1.66米螺旋槳、2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機、2 × 西門子-舒克特電動發電機
- 速度：水上：15.6節、水下：8.6節
- 山脈：水上：11380海里以8節、水下：56海里以5節
- Ship test depth：50米
- Ship complement：4名軍官、32名水兵
- Ship armament：4 × 500毫米魚雷發射管（16枚魚雷）、1 × 105毫米45倍徑速射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第三區艦隊、1917年12月27日－1918年9月9日
- 歷任指揮官：海軍上尉馬克斯·比勒、1917年10月22日－1918年5月31日、海軍上尉京特·埃爾利希、1918年6月1日－9月9日
- operations：五次巡邏
- victories：擊沉5艘商船（15961總噸）、擊傷2艘商船（7373總噸）