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合肥七中站

合肥七中站是合肥軌道交通6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與方興大道交叉口西側，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

合肥七中站位於望江西路與方興大道交叉口西側，沿望江西路路南設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長200.0米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

合肥七中站共有3個出入口，近A出入口設地下連通道通向中安創谷科技園，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜望江西路（北），方興大道（西）｜中安創谷科技園一期二期，合肥市第七中學

B｜望江西路（南），方興大道（西）｜潤宇科技園

C｜望江西路（南）｜中安創谷科技園三期

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 中安創谷：557路，T55路，T685路晚班，T685路早班

## 車站歷史

本站工程名為方興大道站，正式站名為合肥七中站，以車站東北側的合肥市第七中學命名。

- 2018年4月19日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站暫停運營。
- 12月26日，車站作為6號線車站重新開通。

## 基本資料

- 日語原文：合肥七中
- 英文名稱：Hefei Qizhong
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與方興大道交叉口西側
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:01、往合肥軌道交通：06:31
- 末班車：往合肥軌道交通：22:01、往合肥軌道交通：22:50
大日耳曼猶太會堂

大日耳曼猶太會堂（Scuola Grande Tedesca）是義大利威尼斯的五座猶太會堂之一，位於威尼斯隔都之內，創建於1528年。這座猶太會堂是威尼斯歷史最古老的猶太會堂，最近的一次大規模修復是在2016年至2017年。
量子科學中心站

量子科學中心站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與長寧大道交叉口地下，是合肥軌道交通6號線與規劃中的7號線的地鐵換乘站，工程站名長寧大道站。

## 車站結構

量子科學中心站位於望江西路與長寧大道交叉口，為4、7號線換乘站。4號線沿望江西路南側東西向布置，7號線沿長寧大道南北向布置。4號線車站為地下兩層雙柱三跨島式車站，站台寬度14m，7號線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站台寬度14m，設7個出入口，5組風亭，2座冷卻塔。

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜望江西路（東南）｜中國科學院量子信息與量子科技創新研究院

B｜長寧大道（東）｜中國科學院量子信息與量子科技創新研究院

C｜長寧大道（西）｜量子創新院公寓

D｜望江西路（西南）

E｜望江西路（西北）

E｜長寧大道（西）

注=直

## 基本資料

- 日語原文：量子科學中心
- 英文名稱：Liangzi Kexue Zhongxin、(Quantum Science Center)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與長寧大道交叉口地下
- 座標：31.83200°N 117.10979°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 途經線路：合肥軌道交通、合肥軌道交通（規劃中）
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 換乘交通： 合肥公交量子科學中心站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：長寧大道站
科濟耶

科濟耶（Kozje；Drachenburg）是斯洛維尼亞東部科濟耶市鎮的小鎮及行政中心。距離采列約36公里（22.37英里），距離盧布爾雅那約107公里（66.49 英里），距離羅加什卡-斯拉蒂納約30公里（18.64英里）。它是科濟耶地區（斯洛維尼亞語：Kozjansko）的主要聚居地。當地是下施蒂里亞傳統地區的一部分，現在被包括在薩維尼亞統計區。它是該地區最古老的聚居地之一，最早在1016年的書面文件中被提及。它在1384年之前被授予市場權。

當地的堂區教堂奉獻給聖母升天，屬於天主教采列教區。它建於15世紀早期建築的遺址上，並在17世紀進行重大改建。聚居地的第二座教堂是獻給聖赫瑪（斯洛維尼亞語：sveta Ema）。它建於1466年左右，經過16世紀的修改，1861年擴建了中殿。

## 基本資料

- 原文名：Kozje
- 原文名：sl
- 類型：城鎮
- 位置：Slovenia
- pushpin_label_position：left
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：施蒂利亞
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：薩維尼亞統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：科濟耶市鎮
- 總面積：5.98
- 人口統計時間：2019年
- 人口：634
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 4°E
- 海拔：275.8
科大先研院站

科大先研院站是合肥軌道交通6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與創新大道交叉口，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

科大先研院站位於望江西路與創新大道交叉口，沿望江西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長272米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站西側設有一條單渡線。

## 車站出口

科大先研院站共有4個出入口，近A出入口設地下連通道通向銀泰百貨合肥高新店，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜望江西路（北），創新大道（東）｜合肥高新區管委會，安徽廣電大廈

B｜望江西路（南），創新大道（東）｜匯景城購物中心，匯景城市中心

C｜望江西路（南），創新大道（西）｜中國科學技術大學先進技術研究院，GX229廣場

D｜望江西路（北），創新大道（西）｜祥源城，銀泰百貨合肥高新店

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 高新區管委會：81路，102路，557路，656路，658路，665路，665路區間，670路，M201路上午線，M201路下午線，T52路，T685路晚班，T685路早班，T695路，T697路，科大先研院站接駁專線，中科大高新校區接駁專線

## 車站歷史

本站工程名為創新大道站，正式站名為科大先研院站，以車站西南側的中國科學技術大學先進技術研究院命名。

- 2019年5月25日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站暫停運營。
- 12月26日，車站作為6號線車站重新開通。

## 基本資料

- 日語原文：科大先研院
- 英文名稱：Keda Xianyanyuan
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與創新大道交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:07、往合肥軌道交通：06:26
- 末班車：往合肥軌道交通：22:07、往合肥軌道交通：22:45
低齒丘鼠耳蝠屬

低齒丘鼠耳蝠屬（學名：Submyotodon）也稱寬吻蝠屬，是翼手目蝙蝠科的一個屬。本屬是2003年根據一化石種描述的新屬，2015年，研究人員將鼠耳蝠屬中的三種劃入本屬：

- 喜山寬吻鼠耳蝠 Submyotodon caliginosus (Tomes, 1859)
- 寬吻鼠耳蝠 Submyotodon latirostris (Kishida, 1932)
- 穆坪寬吻鼠耳蝠 Submyotodon moupinensis (Milne-Edwards, 1827)

## 基本資料

- 學名：Submyotodon
- 命名者：Ziegler, 2003
- 模式種：Submyotodon petersbuchensis
- type_species_authority：(Ziegler, 2003)
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：S. petersbuchensis、喜山寬吻鼠耳蝠 S. caliginosus (Tomes, 1859)、寬吻鼠耳蝠 S. latirostris (Kishida, 1932)、穆坪寬吻鼠耳蝠 S. moupinensis (Milne-Edwards, 1827)
北雁湖站

北雁湖站是合肥軌道交通4號線與6號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中國安徽省合肥市蜀山區習友路與豐樂河路交叉口，原為4號線主線與支線分岔站，目前作為6號線車站部分的站台於2021年12月26日開通，4號線目前使用的站台於2024年5月1日開通。

## 車站結構

北雁湖站位於習友路與豐樂河路交叉口，沿習友路設置，呈東西走向，為地下兩層平行雙島式站台車站，車站長596.7米，標準段寬48.8米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，其中4號線使用兩個內側站台，6號線使用兩個外側站台，構成雙向同向同台換乘，站台均設置全高站台門。4號線兩軌道中間設有一條存車線，車站東側4號線與6號線間設有兩條聯絡線，供原4號線主支線分岔使用。

4號線雙向隧道於車站西側上跨6號線東行隧道，於車站東側下穿6號線東行隧道。

## 車站出口

北雁湖站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜習友路（北），梅雨池路（東）｜世茂國風，合肥高新火炬小學

B｜習友路（南），豐樂河路（東）｜機電產業園

C｜習友路（南），豐樂河路（西）｜北雁湖公園

D｜習友路（北），梅雨池路（西）｜旭輝·湖山源著，合肥市夢園中學

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 北雁湖：656路，北雁湖站接駁專線

## 車站歷史

本站工程名為豐樂河路站，正式站名為北雁湖站，以車站西南側的北雁湖命名。

- 2019年4月28日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通，僅使用外側開往青龍崗站的站台。
- 2024年5月1日，4號線南延線開通，車站內側開往燒脈崗站的站台啟用，成為主支線分岔站。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站外側站台暫停使用。
- 12月26日，車站外側站台作為6號線站台重新啟用。

## 基本資料

- 日語原文：北雁湖
- 英文名稱：Beiyanhu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與豐樂河路交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 途經線路：合肥軌道交通
- 站台：2個島式站台
- 股道：合肥軌道交通：3條、合肥軌道交通：2條
- 換乘交通： 合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘、站廳換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：合肥軌道交通：2021年12月26日、合肥軌道交通：2024年5月1日
- OS格網參考：\utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~合肥軌道交通，4號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTRq\utSTRq\utSTR2+r\utSTR+tc3\utSTR\\\~~ ~~合肥軌道交通，6號線 utSTRfq!~MFADEgq\utSTR2+r\utSTRc3\utSTRc1\utKRZ2+4tu\utSTR+tc3\\\ utSTRc1\utSTR+4\utSTRc2\utSTR3!~utSTRc1\utKRZ2+4tu\utSTRc3\ utSTR\utSTR+1\utSTRc4\utSTR+tc1\utSTR+4 utSTR\utSTR\\utSTR\utSTR utSTR+tc2\utABZg3\\utABZg2\utSTR+tc3 utABZg+1\utABZg2!~utSTRc4\utENDEa!~utSTRc3\utSTR+tc1\utABZg+4 utSTR\utSTR+tc1\utABZg+4!~utSTRc2\utABZg3\utSTR utSTR\utSTR\utABZg+1\utSTR+tc4\utSTR utPSTR(L)\utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTR\utABZg2\utSTR+tc3\utSTR\utSTR utSTR\utSTR+tc1\utABZg+4!~utSTRc2\utABZg3\utSTR utSTR\utSTR\utABZg+1\utSTR+tc4\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR2\utSTR+tc3\utSTR utSTR\utSTR\utSTRc1\utABZg+4\utSTR utSTR\utSTR2\utSTRc3\utSTR+tc2\utSTR3 utSTR\utSTRc1\utSTR+4!~utSTRc2\utKRZ3+1to\utSTRc4 utSTRc2\utSTR3\utSTRc2\utKRZ3+1to\utSTR+tc4\\ utSTRgq!~MFADEgq\utSTRr+1\utSTRc24\utSTR3+1\utSTR+tc4\utSTR\\\~~ ~~合肥軌道交通，6號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTRq\utSTRr+1\utSTRc4\utSTR\utSTR\\\ \utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~合肥軌道交通，4號線
1-二苯基膦基-2-二苯基胂基乙烷

1-二苯基膦基-2-二苯基胂基乙烷是一種有機化合物，化學式為C26H24AsP。它可由乙烯基二苯基膦和二苯基胂在叔丁醇鉀存在的情況下於苯中回流製得。它的乙醚溶液和三氯化錸（Re3Cl9）的乙醇溶液反應，可以得到Re3Cl9(arphos)3配合物沉澱。它和ClMo(CO)2(C3H5)(CH3CN)2在丙酮中反應，乙腈配體被取代，得到ClMo(CO)2(C3H5)(arphos)。

## 基本資料

- 簡稱：arphos
- CASNo：23582-06-1
- 化學式：C26H24AsP
- MolarMass：442.36
- OtherCpds：1,2-雙(二苯基膦)乙烷、1,2-雙(二苯基胂)乙烷
博爾內勒 (舊市鎮)

博爾內勒（Bornel）是法國瓦茲省的一個舊市鎮，屬於博韋區。2016年，博爾內勒與市鎮昂塞維爾和福瑟斯合併為新的博爾內勒。

## 地理

博爾內勒 (舊市鎮)面積12.48，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納-馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

博爾內勒 (舊市鎮)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

博爾內勒 (舊市鎮)的郵政編碼為60540，INSEE市鎮編碼為60088。

## 人口

博爾內勒 (舊市鎮)於2013年1月1日時的人口數量為3553人。
切薩雷·莫里

切薩雷·莫里 （Cesare Mori，1871年12月22日－1942年7月5日），義大利王國時期的一位地方長官。他因在20世紀20年代出任巴勒莫省長期間鐵腕取締西西里黑手黨而名聲大噪，被公眾譽為「鐵長官」。

## 早年經歷

莫里出生於帕維亞，幼年在孤兒院長大，直到1879年10月他七歲時才終於被他的親生父母所認領。他曾就讀於都靈軍事學院，然而，他因為一場違反當時軍規的婚姻而不得不辭去軍隊的職務。之後他成為了警察，先在拉文納服役，不久又轉到特拉帕尼省的卡斯特爾韋特拉諾服役。他在那裡以逮捕著名強盜保羅·格里薩爾菲而聞名，其後於 1915年移居佛羅倫斯，並升任副總督。

在第一次世界大戰結束後，西西里島的治安情況因大量湧入的退伍軍人加入盜賊團伙而變得異常糟糕。1919年，莫里被派往西西里島作為打擊盜賊的特種部隊負責人。在打擊犯罪工作中，莫里以充滿活力和雷厲風行的辦案手段而著稱。在卡爾塔貝洛塔，他在一夜之間就逮捕了300多名犯罪分子。當地媒體評價道「這是一次對黑手黨的致命打擊！」，然而莫里卻對他的一名同僚說：

「這些人並不明白，盜匪和黑手黨是兩種不同的東西。我們已經打擊了第一個，他們無疑是西西里犯罪團伙中最主要的方面，但卻不是最危險的。如果我們不僅能夠在鄉村荒野中，而且還能夠在縣、警察總部、城市大廈以及某些部委中全面展開綜合調查時，那麼對於黑手黨的致命打擊才會真正到來。」

1920年，莫里調任都靈擔任總督；次年，他轉任博洛尼亞省長，他是地方當局中少數幾個鎮壓法西斯運動有組織暴行的成員之一。因此莫里被解職並被遣送到了巴里。1922年，法西斯領導人貝尼托·墨索里尼在進軍羅馬勝利後接管政府，於是莫里退休與妻子一起回到了佛羅倫斯。

## 重返西西里島

1924年，內政大臣路易吉·費德佐尼將莫里召回現役。同年，莫里加入了法西斯黨，他被任命為特拉帕尼省長。他於1924年6月到任，一直任職到1925年10月20日，隨後墨索里尼任命他為巴勒莫省長，賦予其對整個西西里島行使特殊權力，並負責以任何可行的方式剷除黑手黨。墨索里尼在給莫里的一封電報中寫道：

「閣下負有全權使命，國家權威必須恢復也必須在西西里重新建立起來。如果現行法律妨礙您，那沒有問題，我們將為此制定新的法律。」

據說，墨索里尼在1924年5月對西西里島進行正式訪問後便決心要打擊黑手黨，在此期間他感受到了黑手黨組織領袖弗朗切斯科·庫西亞對他的侮辱（後者公開宣稱墨索里尼不需要警察的護送，因為庫西亞的存在就能保護他）。墨索里尼對此羞辱感到極度的憤怒。但是，根據學者克里斯多福·杜根的說法，原因更多是政治層面的，而並非個人層面的；黑手黨的勢力威脅到了法西斯政權在西西里島統治的影響力。

## 整治黑手黨

莫里於1925年11月在巴勒莫就職，直至到1929年6月結束。在上任之初的兩個月內，他下令逮捕了500多黑手黨成員，並且這一數字在接下來的幾年裡不斷增加。1926年1月，他採取了任內最為著名的一次行動，他派人占領了被各種犯罪組織控制的據點甘吉村。莫里動用憲兵與警察部隊挨家挨戶地搜查嫌疑對象，抓捕盜匪、黑手黨成員及各種在逃的罪犯。由於黑手黨性質的特殊，他不得不謹慎地收集大量情報後再進行大規模逮捕行動，以避免大量黑手黨成員四處藏匿。正如他自己所說：「這些行動的數量和規模都相當可觀；而且它們相互接替的速度之快以及它們對證據掌握的精確性，徹底扼殺了多年來一直存在的犯罪團伙，打斷了他們肆無忌憚地蓬勃發展，整個島嶼都在高呼與讚美著解放！」這些大規模逮捕行動，也為莫里贏得了「鐵長官」的綽號。

莫里清楚的了解黑手黨權力的基礎，為了剷除其根基，他認為有必要「建立人民與國家政府之間的直接聯繫，廢除公民只能通過「中間人」才能接近當局的調解制度......這是國民應得的權利。」莫里的辦案手段有時類似於黑手黨的行事方式，他在逮捕盜匪之後還羞辱和拷問他們。因為他覺得只有表現出強大的權威來對抗黑手黨，人們才會看到黑手黨其實並不是他們唯一的保護選擇。莫里也經常搜集黑手黨如何運作的證據，並以此沒收了他們的財產和牲畜。

然而，莫里的深入調查也暴露了黑手黨與國家機器--法西斯黨政權中有影響力的成員相互勾結的證據；因此他的地位逐漸變得岌岌可危。在巴勒莫的任職期間有大約11000名犯罪分子的被捕歸功於莫里的鐵腕治理；其中大量開展的對黑手黨成員的審判行動，也是導致他被權貴厭惡並最終免職的原因之一。

墨索里尼曾在1928年就提名莫里為義大利王國參議員，這也就為次年6月莫里的離任鋪平了道路。在後續的宣傳中法西斯自豪地宣布黑手黨已被擊敗。

## 晚年

莫里在擔任參議員期間仍繼續密切關注西西里的事務，並確保他總能消息靈通；但他已不再具有當年的政治影響力。他於1932年開始寫回憶錄，五年後他公開表達了對墨索里尼與希特勒結盟的擔憂，因此被法西斯黨內孤立。莫里於1941年退休並居住在烏迪內（儘管他仍保留他在參議院的席位），一年後已經被徹底遺忘的他在烏迪內去世，享年70歲。

## 影響

在當時的普遍看法是莫里已經瓦解並粉碎了黑手黨，西西里島的謀殺率也在1930年代初期急劇下降，黑手黨組織的幹部曾表示莫里的鎮壓嚴重打擊了黑手黨。一些黑手黨頭目逃跑並移居到國外（主要是美國），例如約瑟夫·博南諾。其他留在西西里島的黑手黨成員，則要麼將他們的同夥（或一般盜匪）供出給警察，要麼就乾脆躲藏起來尋求與當局的和平共處，直至義大利法西斯政權結束。

隨著1943年盟軍在西西里島登陸以及法西斯政權的垮台，黑手黨開始重新站穩了腳跟，他們在被占領地區與盟軍當局進行合作，為盟軍的占領提供當地精英的支持。由於黑手黨組織在地方的傳統權威和他們在法西斯政權下的「被迫害記錄」，以及他們表現出的主動與盟軍合作的意願，不少的黑手黨成員如卡洛傑羅·維齊尼、朱塞佩·讓科·魯索都被任命為西西里島西部許多城鎮的地方行政主管。

## 外部連結

- Sicily And The Mafia: Part Four - Mussolini Takes On the Mafia , by Mike La Sorte, AmericanMafia.com, April 2004
- Hail Cesare! The Life and Times of Cesare Mori, the Scourge of the Mafia, by Mike La Sorte, AmericanMafia.com, June 2005

## 基本資料

- 職位：巴勒莫省長
- 任期開始：1925年11月1日
- 任期結束：1929年6月1日
- 出生日期：1871年12月22日
- 出生地：義大利帕維亞
- 逝世日期：1942年7月5日
- 逝世地：義大利烏迪內
- 國籍：義大利王國
- 服役：義大利皇家陸軍
- 母校：巴勒莫大學
不可否認

不可否認（Non-repudiation）是指某一資料的作者無法否認資料是由他所作，或是無法否認相關契約的合法性。此用語也用在法律上，多半會出現在某簽名的真實性被質疑的情境。

假設，小明有支票簿，用二萬元的支票買了電腦，並且在支票上簽名。之後小明因為付不起二萬元，就聲稱支票是假的。支票上的簽名可以確保這支票是小明所開的，所以銀行需要付二萬元，這就是不可否認的例子：小明不能否認他開了這張支票。在實務上，要簽名偽造在紙寫的的簽名，其實不難，但是要偽造數位簽章的難度就很高了。

## 安全相關

一般而言，「不可否認」會建立行為和唯一個體的關係。例如安全區域需要使用門禁卡系統，若門禁卡遺失或是被偷，又沒有即時回報，就無法達到「不可否認」。電腦帳號的所有人也需要保護其帳號，不允許其他人以其帳號使用電腦（例如公開密碼），必須建立資安政策來強化這些規定。

### 數位資訊安全

在資訊安全上，不可否認是指：

- 可以證實數據完整性和資訊鑑定的服務
- 有高可信度的身份認證。

在上述的要求中，證實數據完整性是最簡單可以實現的。像是SHA-2之類的資料散列函數可以確保資料若有更改，會被監測到。即使如此，仍有可能修改傳輸中的資料（可能透過中間人攻擊或釣魚式攻擊）。因此，最好是在接收者已有一些訊息必要驗證資料的情形下確認數據完整性，例如相互認證。

在數位通訊或儲存的領域中，最常見提供不可否認特性的是數位簽章，可以用公開可驗證的方式來確認不可否認性。訊息鑑別碼（MAC）在傳收和接收雙方已約定使用共享秘密時很有效，但無法提供不可否認性。有一種常見的誤解是「若訊息可以正確的解密，即可確認其真實性」。其實不然，有許多可以攻擊訊息鑑別碼的方式，例如message reordering, block substitution, block repetition, ....。訊息鑑別碼可以確認數據完整性以及真實性，但沒有不可否認性。若要達到不可否認性，需要信賴一個服務（由稱為證書頒發機構 (CA) 的受信任第三方 (TTP) 生成的證書）來避免某一方否認之前的行為（例如將A資訊送給B）。訊息鑑別碼和數位簽章不同，訊息鑑別碼使用對稱式加密，數位簽章使用CA提供的非對稱式密鑰。其使用的目的不是為了加密。在訊息鑑別碼或數位簽章中，會在明文後再加上一些資料。若也需要加密，加密架構可以和數位簽章一起進行，或是使用其他的認證加密技術。驗證數位來源代表驗證資料或是簽章資料是來自證書頒發機構頒給私鑰的一方。若用來簽章的私鑰沒有妥善保管，就會有數位偽造。

## 外部連結

- "Non-repudiation in Electronic Commerce" (Jianying Zhou), Artech House, 2001
- 'Non-repudiation' taken from Stephen Mason, Electronic Signatures in Law (3rd edn, Cambridge University Press, 2012)
- 'Non-repudiation' in the legal context in Stephen Mason, Electronic Signatures in Law (4th edn, Institute of Advanced Legal Studies for the SAS Humanities Digital Library, School of Advanced Study, University of London, 2016) now open source
科比列

科比列（Kobilje；Kebeleszentmárton），是斯洛維尼亞東北部普雷克穆列地區科比列市鎮的村莊及行政中心，與匈牙利接壤。科利列是該市鎮唯一的聚居地。萊達瓦河的左支流科比列溪流經這裡。

## 教堂

該聚居地的堂區教堂是獻給聖馬丁、帕多瓦的聖安東尼和聖羅克 (天主教聖人)。它屬於天主教穆爾斯卡索博塔教區。

## 基本資料

- 原文名：Kobilje
- 原文名：sl
- 位置：Slovenia
- pushpin_label_position：left
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：普雷克穆列
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：波穆爾統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：科比列市鎮
- 總面積：19.74
- 人口統計時間：2019年
- 人口：542
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 41°E
- 海拔：185.7
橫河電機

橫河電機有限公司（橫河電機株式會社）是日本的一家電機工程公司，主營測量、控制、資訊領域。總部位於東京都武藏野市。

## 歷史

1915年，建築工程博士橫河民輔與橫河一郎和青木申在東京澀谷成立電子儀表研究所。1917年，率先在日本生產和銷售電子儀表。1920，成立橫河電機製作所。1933年，開始研發和生產飛行器儀表和流量計、溫度和壓力控制器。

1983年4月1日，橫河電機由橫河電機製作所（1915）和北辰電機製作所（1918）合併而成，當時叫橫河北辰電機株式會社，1986年改名橫河電機株式會社。

## 基本資料

- 日語原文：橫河電機
- 公司類型：株式會社
- 創辦人：橫河一郎
- 股票代號：日經225成份股
- 成立：日本東京（1915年9月1日）
- 總部：日本東京都武藏野市中町2-9-32（1915年9月1日）
- 代表人物：西島剛志（董事長）、奈良壽（總裁、CEO）
- 員工人數：17,848（2019）
- 業務範圍：全球
- 產業：電機工程
- 營收：4,037億1,100萬円（2019）
- 淨利潤：284億4,600萬円（2019）
- 總資產：2,961億5,000萬円（2019）
- 子公司：119
港富里

港富里，為台灣台北市內湖區之一里，屬於西湖次分區。

## 概述

港富里範圍原屬於港墘里，最後於民國79年(1990年)3月12日台北市第四期里行政區域調整中劃分新里。因由港墘里劃出，故以港字為首，富乃富貴吉祥之意。

### 里界

港富里北端以金面山山稜線鄰金瑞里；西側以港墘路和麗山高中旁山稜分別分劃港都里和港華里；東側以舊河道和內湖路二段103巷鄰湖濱里和紫陽里，以郭子儀紀念堂旁山稜區分；以南則為瑞陽里和港墘里，以文德路22巷區分。港富里段籍於環山路三段以北屬於碧湖段四小段(AC0466)，以南為碧湖段三小段(AC0467)。

## 里內設施和地點

- 內湖737商圈（內湖路一段737巷）
- 山腳公園 (內湖區)
- 內湖國民小學
- 文德一號公園
- 港富廣場
- 麗山攤販集中區

## 交通

### 捷運

港富里位於台北捷運文湖線文德站至港墘站區間。

### 道路

- 環山路三段
- 內湖路(一段為里界，二段前段於里內)
- 文德路 (臺北市)(里界)
- 麗山街

### 公車

編號｜路線起迄｜經營業者

0東｜內湖－臺北車站｜大都會客運

21｜捷運文德站－捷運圓山站（東湖-臺北橋）｜首都客運

28｜大直－市政府｜指南客運

214｜內湖－中和｜中興巴士

222｜內湖－衡陽路｜大都會客運

247｜東湖－衡陽路｜光華巴士

256｜大直－松山車站｜指南客運

267｜天母－金龍寺｜中興巴士

268｜天母－大直｜光華巴士

286副｜福德街－捷運西湖站｜大都會客運

287區｜東湖－臺北橋｜大都會客運

551｜內湖科技園區－捷運昆陽站｜大南汽車

552｜金龍寺－捷運市政府站｜東南客運

620｜科學教育館－中華科技大學｜大有巴士、光華巴士

652｜內湖－新莊高中｜大都會客運

681｜東湖－陽明山｜指南客運

683｜後港里－南港高工｜光華巴士

內湖幹線｜東湖－衡陽路｜大都會客運

紅2｜捷運圓山站－汐止社後｜光華巴士

紅3｜社子－臺北花市｜光華巴士

紅31｜捷運大湖公園站－捷運民權西路站｜三重客運

藍20區｜南港車站－捷運劍南路站｜光華巴士

藍27｜內湖－捷運市政府站｜大南汽車

小2｜捷運市政府站－國立臺灣戲曲學院｜東南客運
卡爾·威廉 (巴登-羅德馬亨)

卡爾·威廉（Karl Wilhelm，1627年1666年），巴登-羅德馬亨藩侯，赫爾曼·福圖納特之子。

1665年，卡爾·威廉繼承父親成為巴登-羅德馬亨藩侯，隔年去世，領地由伯父巴登-巴登的威廉繼承。
塞爾克撞擊坑

塞爾克撞擊坑（Selk crater）是土星衛星土衛六上一座位於北緯7度、西經199度的隕石坑，直徑約90公里（56英里），為地質上較年輕的撞擊隕石坑。

有證據表明隕坑中過去曾存在有機化合物和液態水，這將在計劃中的蜻蜓號任務中作進一步的研究，初始著陸點將位於塞爾克撞擊坑東南部的沙丘上。

該隕石坑是以埃及神話中的知識、寫作、教育和爬行動物女神塞爾克特之名命名，並在2008年獲得國際天文學聯合會正式批准。
光進站

光進站是位於北海道野付郡別海町泉川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

## 歷史

- 1962年（昭和37年）5月1日：日本國有鐵道（國鐵）標津線泉川站至西春別站之間開設臨時乘降場。
- 1967年（昭和42年）4月1日：升級至車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自村落名「泉川光進」。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台是一座鋼架配以混凝土地板的簡單月台，位於站內東南方（標茶方向的列車會開啟左邊車門）。另外，月台靠近中標津一方設有樓梯，旁邊設有候車室。

## 車站周邊

- 阿寒巴士「光進」巴士站

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：標津線

泉川－光進－西春別

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：光進
- 圖片說明：在別海町鐵道紀念公園保存的站名牌
- 日文原名：光進
- 平假名：こうしん
- 羅馬拼音：Kōshin
- 位置：日本北海道野付郡別海町泉川
- 地理坐標：43°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1962年（昭和37年）5月1日
- 關閉日期：1989年（平成元年）4月30日
- 全寬備註：隨著標津線廢線而廢站。
西春別站

西春別站是位於北海道野付郡別海町西春別站前西町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）10月29日：國有鐵道（國鐵）標茶線（後來名為標津線）西春別站啟用，當時為一般車站。
- 1980年（昭和55年）4月30日：結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站由於位於「春別」的西邊，因而得名。

## 車站構造

截至結束處理貨物和行李前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。另外靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線，在外側設有靠近中標津一方設有1條留置線。當時可進行列車交會。車站大樓位於站內東邊（標茶方向的列車會開啟左邊車門），大樓建設在靠近中標津一方，並直接在地面興建。車站大樓正面與月台靠近中標津一方設有站內平交道連接。車站大樓靠近標茶一方設有月台，該處為貨物起卸場，在結束處理貨物和行李後，該處的路軌被撤走。

截至車站廢除前，此站還設有1面2線的島式月台和1條留置線，當時還可進行列車交會。

初期貨物起卸場位於車站後方，在1939年（昭和14年）至1949年（昭和24年）之間，用作殖民軌道虹別線的停車場，標茶町虹別方向。

在比較遠離車站的貨物起卸場處，在1936年（昭和11年）至1952年（昭和27年）之間設有殖民軌道西別線的新西春別停車場，該路線延伸至別海町上春別春日方向。

在戰時1944年（昭和19年）至終戰之間。車站西邊建設了舊陸軍計根別第4飛行場，為了運送補給物資，車站北邊（靠近中標津一方）設有軍事專用的引込線。

## 車站周邊

- 北海道道423號西春別停車場線
- 陸上自衛隊ja
- 航空自衛隊計根別機場（陸上自衛隊駐屯地和航空自衛隊機場兩處曾經是舊陸軍計根別第4飛行場）
- ja西春別工場
- 別海町立上西春別小學
- 別海町公所西春別分所
- 中標津警署西春別站前駐在所
- 西春別站前郵局
- 大地未來信用金庫西春別分店
- 西春別農業協同組合（JA西春別）
- 阿寒巴士「西春別」巴士站

## 現況

- 車站遺址建設了別海町鐵道紀念公園。公園內展出了日本國鐵D51型蒸汽機車之同款機車機（輸出至蘇聯庫頁島的型號）。以及町內廢站的站名名（除了奧行臼站外）。
- 資料館該處也有巴士站與候車室，阿寒巴士（標津線廢線替代服務）和別海町地域生活巴士（國鐵巴士北海道旅客鐵道厚岸自動車營業所廢除替代服務）停靠該站。
- 現時的地名是西春別站前○○町，該處與西春別的村落有一段距離。
- 沿線中，西春別是規模較大的村落。
- 資料館
- D51-27
- Yo4642
- Ki276
- KiHa22 239

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：標津線

光進－西春別－上春別

## 外部連結

- 別海町Portal Site - 鐵道紀念公園

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：西春別
- 圖片說明：西春別站（1989年3月）
- 日文原名：西春別
- 平假名：にししゅんべつ
- 羅馬拼音：Nishi-Shumbetsu
- 電報碼：ニユ
- 位置：日本北海道野付郡別海町西春別站前西町
- 地理坐標：43°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）10月29日
- 關閉日期：1989年（平成元年）4月30日
- 全寬備註：隨著標津線廢線而廢站。
科門達

科門達（Komenda；Commenda），是斯洛維尼亞上卡尼奧拉地區的一個村莊。它是科門達市鎮的行政中心。它包括以前獨立的 Kaplja Vas 聚居地（斯洛維尼亞語：Kapla vas，德語：Kaplawas）。

聚居地東側設有一座馬術俱樂部。

## 教堂

聚居地北側高地是一個建築群，裡面有城堡、獻給聖彼得的堂區教堂、牧師住宅、馬廄和墓園。科門達教堂在1147年的文件中首次被提及，但在1726年，舊教堂被拆除，為新建築讓路。目前的建築是根據建築師 Gregor Maček Jr. 的計畫以巴洛克風格建造的，直到1729年完成。內部和周圍環境在20世紀上半葉根據建築師尤利·普雷契尼克的計畫重新設計。

## 名人

- 塔德伊·波加薩爾（1998年－），職業自行車手和環法自行車賽冠軍

## 照片集

- 馬場和遠方的教堂
- 墓園前由醫院騎士團豎立的哥德式紀念柱（1510 年）

## 外部連結

- Komenda municipal site
- Komenda at Geopedia.si

## 基本資料

- 原文名：Komenda
- 原文名：sl
- 類型：村莊
- 位置：Slovenia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：上卡尼奧拉
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：中斯洛維尼亞統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：科門達市鎮
- 總面積：2.40
- 人口統計時間：2012年
- 人口：896
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 12°E
- 海拔：346.8
錫德納姆街聯合教會

錫德納姆街聯合教會（Sydenham Street United Church）是一座加拿大聯合教會教堂，位於加拿大安大略省金斯頓，可追溯到1852年。該堂最初為衛理公會教堂，自1925年起屬於加拿大聯合教會。

## 起源

這座教堂最初為衛理公會新禮拜堂，這是一座建於1811年的小型建築，位於金斯敦村的惠靈頓街和詹森街拐角處。1816年至1817年，英國衛理會教徒在貝街和巴戈街的東南角修建了另一座小禮拜堂，1835年擴建。衛理公會的各個分支統一後，這兩個堂會合併。錫德納姆勳爵去世時，牧師是埃格頓·雷爾森 (1803–1882)。

## 建造

金斯敦著名的商人和第一任市長約翰·康特（1799-1862）是衛理公會的堅定支持者。他把財產捐給了錫德納姆街教堂。這塊土地以前曾被用作馬戲團的場地。該建築由建築師威廉·科弗代爾設計。1851年4月17日，約翰·康特為其奠基。塞繆爾·德懷特·賴斯牧師被從埃爾金山調到金斯敦，幫助管理該建築項目。1852年建成了一座石頭教堂， 60by,可容納1000至1200人。造價約為28000加元。後來進行了改進，耗資6000加元，教堂於1878年7月14日重新開放。1887年，鮑爾和金斯頓之子負責擴建教堂。這座石頭建築的風格是「樸素的哥德式」，擁有用花格裝飾的又高又窄的窗戶。

## 衛理公會

教堂開放後不久，衛理公會布道家詹姆斯·考伊在金斯敦布道四個月，成百上千的人來到錫德納姆街衛理公會教堂聽他講道，據說有近四百人直接因他而歸信或成聖。1853年3月13日，他在教堂作了最後一次布道。1860年、1882年，衛理公會均在該堂舉行會議。

1897年，美國布道家德懷特·萊曼·穆迪和他的音樂助手J.H.伯克來到金斯頓，在錫德納姆街衛理公會教堂和金斯敦監獄舉行為期兩天的聚會。他的布道受到金斯頓工人的熱烈歡迎，有1000人無法進入教堂。

## 聯合教會

1925年，加拿大衛理公會、公理會和大部分長老會成立加拿大聯合教會，該堂改為現名。1959年6月28日，伊莉莎白二世訪問加拿大時，來到該堂參加禮拜。

1996年，每主日有200人參加禮拜。20世紀90年代末，該堂決定接納所有性取向和性別認同的人參加。

教堂建築，現在被稱為尖頂（The Spire），用於各種各樣的社區功能。二十年來，它一直是金斯頓唱詩班的所在地。

## 基本資料

- 位置：加拿大安大略省金斯頓錫德納姆街82號
- 座標：44.229872 -76.488408
- 區：加拿大聯合教會
- 加拿大：安大略省
- 市鎮：金斯頓
- 祝聖日期：1852
卡茲德沃沃

卡茲德沃沃（Kadzidłowo，德語：Einsiedeln）是波蘭北部瓦爾米亞-馬祖里省皮什縣的一個村。它位於魯恰內尼達西北約9公里（6英里），皮什西北24公里（15英里），奧爾什丁以東66公里（41英里）。1945年之前，卡茲德沃沃是德國（東普魯士）的一部分。

## 基本資料

- 類型：村莊
- 人口：&nbsp
- 主權國家列表：Poland 波蘭
- 省：瓦爾米亞-馬祖里省
- 縣：皮什縣
- 鄉：Gmina Ruciane-Nida
- 座標：53°N 42°E
- 位置：Poland
- pushpin_label_position：bottom
- 人口：20
小巨足鼠耳蝠

小巨足鼠耳蝠（學名：Myotis hasseltii）也稱小巨足蝠，一種分布於南亞、東南亞及中國雲南省等地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科鼠耳蝠屬。

## 形態特徵

小巨足鼠耳蝠體型中等，前臂長38～43毫米。背部呈灰褐稍泛白，毛基暗褐至黑色，毛尖灰色；腹部顏色稍淺，毛基暗黑，毛尖灰白。耳黑褐色，短而寬大。翼膜黑褐色無毛，止於踝部。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Myotis
- 物種：hasseltii
- 命名者：(Temminck,1840)
說命

說命（字=說），即傅說之命、兌命、術令、詚命，為《尚書》中的一篇，按孔穎達的分類屬於「命書」之一。分為古文尚書的偽說命與清華簡的傅說之命三篇，前者為後人偽造，後者即《國語》及《禮記》中引用的說命。該篇清華簡的整理者為李學勤。說命上篇敘述了殷高宗武丁尋求佚國奴隸傅說並舉其為相以治理國家、討伐佚國諸侯佚仲的故事，中下兩篇則是武丁對傅說的誡命，王要求說時常規諫自己：「若金，用惟汝作礪」（就像金屬，你作砥礪）並做到恭天、用德、中罰。說命在後世有多處引用，如《禮記·緇衣》「惟口起羞，惟甲冑起兵」句以及《國語·楚語上》白公子張的話等。由於在創作時代上接近盤庚時期，說命的文筆與盤庚之誥較為接近。

偽古文說命即孔安國所傳尚書中的說命。南宋朱熹就已經主觀懷疑了孔傳尚書的真實性，因其對於上古文字的解釋竟毫無疑義。雖為偽書，偽古文說命仍對後世產生了一定的影響，如孫中山就引用了偽說命中的「知之非艱，行之惟艱」一句來闡述「知易行難」的道理。偽說命下篇的「若作和羹，爾惟鹽梅」也衍生出了以「鹽梅」代稱宰相的典故。由於偽古文尚書的作者喜歡取用其他書籍里引用的《尚書》，偽說命在多處與簡文說命是類似的。
背葉蟲亞科

背葉蟲亞科（學名：Notophyllinae）是多毛綱葉鬚蟲目葉鬚蟲科之下其中一個亞科。

## 分類

本亞科包括下列四個屬：

- Austrophyllum Bergström, 1914
- 棒須蟲屬 Clavadoce Hartman, 1936
- 仙鬚蟲屬 Nereiphylla Blainville, 1828
- 背葉蟲屬 Notophyllum Örsted, 1843

## 基本資料

- 學名：Notophyllinae
- 命名者：Pleijel, 1991
印支鼠耳蝠

印支鼠耳蝠（學名：Myotis indochinensis），一種分布於越南、寮國及中國南方等地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科鼠耳蝠屬。模式產地為越南承天順化省阿雷縣東山社螺村。

其種加詞「indochinensis」意為「印度支那的」。

## 形態特徵

印支鼠耳蝠體型中等，前臂長43.7～45.6毫米，顱全長17.7～18.37毫米。背部呈深棕色，腹部上半部呈深棕色，下半部呈淺黃棕色。

## 基本資料

- 狀態：DD
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Myotis indochinensis
- 命名者：Son et al，2013
- range_map_caption：印支鼠耳蝠分布圖
貝勒瑜之家

44°N 13°W 貝勒瑜之家（Bellevue House）是首任加拿大總理約翰·亞歷山大·麥克唐納從1848年到1849年的住所，位於加拿大安大略省金斯頓中心街（Centre St）35號，介於聯合街和國王街之間。

## 歷史

貝勒瑜之家大約建於1840年，房主人查爾斯·黑爾斯是一位富有的金斯頓商人，從1830年代的繁榮十年中獲利頗豐。這所房子是加拿大的首批義大利別墅之一。1848年，麥克唐納爵士和他的妻子伊莎貝拉，以及他們的兒子約翰·亞歷山大搬進了這所房子。

貝勒瑜之家是一座不對稱的義大利別墅，呈L形布局，從方形中央塔樓向外延伸出兩翼；有各種形狀的窗戶和屋頂山牆；以及多個小陽台。

貝勒瑜之家是一處加拿大國家歷史遺產，由加拿大公園局管理。這是唯一一處紀念麥克唐納總理的國家公園，也是金斯頓的主要景點之一。遊客中心位於旁邊的馬車房舊址上，展示區擺滿與約翰爵士有關的文物，設有禮品店。別墅內有1840年代紳士和女僕裝扮的講解員，幫助了解麥克唐納家族以及1840年代金斯頓中產階級家庭的生活。

## 基本資料

- 成立：1840年代初
- 地址：加拿大安大略省金斯頓中心街35號
- 類型：Historic House
- 網站： Parks Canada - Bellevue House
華南水鼠耳蝠

華南水鼠耳蝠（學名：Myotis laniger）也稱高山鼠耳蝠，白腹鼠耳蝠，一種分布於中國及越南、印度等地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科鼠耳蝠屬。

本種原被視為水鼠耳蝠（Myotis daubentoni）的一個亞種，1997年匈牙利研究人員依據形態特徵將本種提升為種。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Myotis
- 物種：laniger
- 命名者：(Peters，1870)
- range_map_caption：華南水鼠耳蝠分布圖
- 異名：Myotis daubentoni laniger
長指鼠耳蝠

長指鼠耳蝠（學名：Myotis longipes），一種分布於阿富汗、印度、尼泊爾及中國南方等地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科鼠耳蝠屬。其種加詞「Longipes」意為「長指的」。

## 形態特徵

長指鼠耳蝠前臂長33.3～39毫米，顱全長13.6～14.7毫米。體毛長而濃密，背毛黑棕色，腹毛毛基近黑色，毛尖奶白色。翼膜附著於跖部末端。

## 基本資料

- 狀態：DD
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Myotis
- 物種：longipes
- 命名者：(Dobson，1873)
新海公園站

新海公園站位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區當塗北路與新海大道交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名新海大道站。

## 車站結構

新海公園站位於當塗北路與新海大道交叉口，沿當塗北路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度11m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 參見

工程站名同為新海大道站的合肥軌道交通車站：

- 興華苑站
- 新海大道站

## 基本資料

- 日語原文：新海公園
- 英文名稱：Xinhai Gongyuan
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：當塗北路與新海大道交叉口地下
- 座標：31.89841°N 117.33685°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交韋廠崗站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：新海大道站
多倫多加拿大國家歷史遺產列表

以下為加拿大安大略省多倫多的加拿大國家歷史遺產列表，共計37處，其中最早的一處是Fort York,公布於1923年。

名稱｜年代｜公布｜位置｜描述｜圖片

楓葉園（Maple Leaf Gardens）｜1931｜2007｜多倫多43°N 39°W

多倫多舊市政廳（Old City Hall）｜1899｜1984｜多倫多43°N 39°W

皇家音樂學院（Royal Conservatory of Music）｜1881｜1995｜多倫多43°N 40°W

聖公會聖安妮堂（St. Anne's Anglican Church）｜1908｜1996｜多倫多43°N 39°W

比利·畢曉普多倫多市機場（Billy Bishop Toronto City Airport）｜1939｜1989｜多倫多43°N 37°W

多倫多聯合車站（Union Station）｜1927｜1975｜多倫多43°N 38°W
聖雷米德錫耶

聖雷米德錫耶（Saint-Rémy-de-Sillé，意為「錫耶的聖雷米」）是法國薩爾特省的一個市鎮，屬於馬梅爾斯區。

## 地理

聖雷米德錫耶面積11.25，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

聖雷米德錫耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

聖雷米德錫耶的郵政編碼為72140，INSEE市鎮編碼為72315。

## 人口

聖雷米德錫耶於2023年1月1日時的人口數量為828人。
渥太華加拿大國家歷史遺產列表

以下為加拿大安大略省渥太華的加拿大國家歷史遺產列表，共計26處，其中2處由加拿大公園局管理。麗都運河通往金斯頓，是渥太華第一處歷史遺產（1925年公布）。

名稱｜年代｜公布｜位置｜描述｜圖片

勞里埃城堡費爾蒙酒店（Château Laurier）｜1912｜1980｜渥太華45°N 25°W

聯邦廣場（Confederation Square）｜1939｜1984｜渥太華45°N 25°W

加拿大冷戰博物館（Diefenbunker）｜1959｜1994｜渥太華45°N 21°W

加拿大國家藝術中心（National Arts Centre）｜1969｜2006｜渥太華45.4230°N 75.6938°W

渥太華聖母聖殿主教座堂（Notre-Dame Cathedral Basilica）｜1842-1897｜1990｜渥太華45.42971 -75.69646

國會大廈（Parliament Buildings）｜1865、1866、1876、1920｜1976｜渥太華45.4248 -75.6992

國會大廈公共場地（Public Grounds of the Parliament Buildings）｜1875｜1976｜渥太華45.424807 -75.699234

麗都運河（Rideau Canal）｜1837｜1925｜渥太華到金斯頓45°N 25°W

麗都廳（Rideau Hall）｜1838｜1977｜渥太華45°N 26°W

皇家加拿大鑄幣廠（Royal Canadian Mint）｜1908｜1979｜渥太華 45°N 25°W
唐橋站

唐橋站位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區東二環路與和平路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名和平路站。

## 車站結構

唐橋站位於當塗路與和平路交叉口，沿當塗路南北向布置，車站為地下兩層雙柱三跨島式站台，站台寬度14m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：唐橋
- 英文名稱：Tangqiao
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：東二環路與和平路交叉口地下
- 座標：31.85553°N 117.32978°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交曙光影院站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：和平路站
站塘站

站塘站位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區東二環路與臨泉路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名臨泉路站。

## 車站結構

站塘站位於當塗路與臨泉路交叉口，沿當塗路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設5個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：站塘
- 英文名稱：Zhantang
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 車站類別：地下車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：東二環路與臨泉路交叉口地下
- 座標：31.87815°N 117.33535°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交唐郢站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：臨泉路站
柳托梅爾附近克里熱夫齊

柳托梅爾附近克里熱夫齊（Križevci pri Ljutomeru，舊稱 Križovci； Kreuzdorf），是斯洛維尼亞東部普爾萊基亞地區的一個聚居地，為克里熱夫齊市鎮的行政中心。它是下施蒂利亞傳統地區的一部分，現在被納入波穆爾統計區。

## 教堂

當地堂區教堂建在聚居地的中心，供奉聖十字，屬於天主教穆爾斯卡索博塔教區。它建於1891年，將12世紀和15世紀早期建築的一些元素融入了當前的新羅馬式建築中。

## 外部連結

- Križevci pri Ljutomeru
- Križevci pri Ljutomeru at Geopedia

## 基本資料

- 原文名：Križevci pri Ljutomeru
- 原文名：sl
- 類型：聚居地
- 域：Križevci (Kreuzdorf bei Luttenberg); Slowenien; Untersteiermark..JPG
- 位置：Slovenia
- pushpin_label_position：left
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：施蒂利亞
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：波穆爾統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：克里熱夫齊市鎮
- 總面積：2.1
- 人口統計時間：2012年
- 人口：499
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 33°E
- 海拔：185
吳德純 (1874年)

吳德純（1874年5月14日－？年，同治十三年三月二十九日生），又名吳灝，字福鴻，號幼巖，別號恬叟。江蘇省常州府陽湖縣（今屬常州市）人，清朝、北洋政府時期教育家、航空官員。

## 生平

早年為陽湖縣縣學生。曾任武進三區聯合教育研究會會長、小學校校長，安徽陸軍將校講習所一等軍需官，北洋政府航空署主事、署理僉事，航空月報編纂所修校主任、庶務經理，中華航空協會幹事，天津益世報編輯。獲頒航空乙種獎章。

## 家族

吳德純為毗陵薛墅吳氏第十七世。

- 祖父：吳頤慶（1817年－1875年），附貢生。
- 祖母：武進芳渚章氏，章魯山次女。
- 父：吳杜（1844年－1875年），監生。
- 母：武進橫林徐氏（1844年－1891年），徐正蒼長女，敕封孺人。
- 妹：吳福珍，適武進戚墅堰潘氏，監生潘豪。

### 妻子

- 正室：楊菊芳（1875年－1910年），武進孟墅楊氏，楊志發三女。
- 繼室：史蘭貞（1885年－1933年），武進史氏，史久滌之女。

生有三子：

- 長子：吳葆棠，楊氏所生，早卒。
- 次子：吳葆椿（1904年－？年），楊氏所生，江蘇第二工業專門學校專門應用化學科畢業，陸軍砲兵少校，東三省兵工廠工務處二等處員。娶沈淑英，北京瀋氏，沈欣甫三女，陸軍少將東三省兵工廠砲廠廠長沈崇基胞妹。
- 三子：吳葆松（1907年－1927年），楊氏所生，出嗣從弟吳漢章，江蘇第二工業專門學校高中畢業、專門應用化學科二年肄業。
廣鹽性

廣鹽性，亦稱寬鹽性，是指一個物種（通常是魚類）能夠在鹽度大幅變化的水域生存的特徵。例如：黑花鱂能生存於淡水、半鹹水或鹹水水域之中，普通濱蟹則能存活於半鹹水和鹹水區域。廣鹽性生物多棲息於河口灣、潮池一類鹽度常出現變化的地方，而部分像鮭魚和鰻魚的物種，雖然本質上也屬廣鹽性生物，但在其生物生命週期中，牠們會按生活習性去變換生活環境；前者在產卵的時候游到淡水江河中產卵，產後返回海洋。與廣鹽性生物相反的物種稱為窄鹽性生物，意指牠們無法生存在鹽度浮動太大的水域。牠們大多來自淡水區，轉往鹽水區生活便會死亡。同樣地，大部分海洋生物都是窄鹽性生物，轉到淡水生活也會死亡，是鹹淡水生物種無法超越的生理障礙。

## 滲透壓調節

鹹水魚體內，水與離子（鹽）的流動方式（巴氏若鰺）

生物體面對不同環境變化如溫度變低、鹽度增加時，身體自然地因應情況來改變體內的有機/無機離子數量，從而調節細胞液泡的液體濃度，保持含水量，平衡體內外的滲透壓。滲透壓會讓細胞液維持適中狀態，既不會過於稀釋，又不會太濃。對於海洋無脊椎動物來說，即使海洋環境的離子組成有異，牠們可順應滲透壓去生存。淡水魚有能力控制鹽分濃度，因其魚鰓上的線粒體細胞，即泌氯細胞阻擋鹽類滲入，魚繼而喝下海水，並通過低張性（鹽分被稀釋了）的尿液排出多餘的水分。

海水魚的內部滲透壓較高，所以水分經滲透作用滲出體外，同時鹽分從外部滲入。魚鰓此時發揮功能，以減少過多鹽分進入魚的內部。另一方面，來自自然環境、高濃度的鈣有助淡水魚減低從魚鰓或魚體表面流失餘下的鹽分。這樣不單降低對腎臟的負擔，也令血液裏的鹽分穩定下來。相反，鹹水較體內液稠一些，因此鹹水魚會喝下大量海水，來補充在呼吸時失去的一部分體內水分。

於海洋進行生物演化的魚類，包括鱈魚、吞拿魚等，多數是窄鹽性的；牠們用來呼吸的皮膚相對較薄，細胞由是缺少應付高滲透性分子的能力。然而處於鹽度浮動大的水域中，有些種類展現出有效地調節滲透壓的能力，牠們就是廣鹽性生物。以鮭魚為例，鮭魚可棲息在兩個截然不同的環境：鹹水及淡水。這是基於與生俱來的生活習性所致。在海洋魚當中，鯊魚血液裏含有濃度相對較高的尿素。尿素對活組織帶來傷害，為解決有關問題，鯊魚與一些魚種在身體內裏保留氧化三甲胺，用以對抗尿素毒性，溶質濃度達到1000以上毫滲透莫耳值（mOsm）。還有，鯊魚將代謝後的氮化物，以尿素形式儲存於血液之中。溶質濃度上升，血液濃度因而提高，滲透壓變得與海水相約，免卻吞水後再排鹽的生理機制。

反觀淡水魚方面，對比海洋魚而言，大西洋魟含有濃度只有30至50個百分比的尿素和等壓滲透因子（osmolyte）。儘管如此，體內液與外部水體兩者之間的滲透壓仍然令水分滲入牠們身體。牠們需排走比海洋物種還要多10倍的尿液，方可取得平衡。

## 廣鹽性物種

- 黑花鱂
- 黑口新鰕虎
- 大西洋魟
- 加州鱝
- 長吻魟
- 博耶氏真銀漢魚
- 大眼鯧
- 粉紅鮭
- 尖吻鱸
- 後鰭鋸鰩
- 伊比利亞祕鱂
- 大西洋馬鮁
- 斑鱂
- 高眼麗體魚
- 馬鰺
- 雙斑躄魚
- 豹紋裸胸鱔

潮間帶的鹽度水平變動大，雨水或河流淡水可導致低鹽度水平。生存在這裏的河口灣魚種一定要是廣鹽性，能耐受廣闊的鹽度範圍。個別生物體，像是飯蛸，水體中的鹽分就算明顯地被雨水沖淡或沖散都不足以令牠死亡，反之依然可生存至少數天。此外，大西洋魟生理上是廣鹽性，卻棲息在淡水流域。不像大西洋魟，沒有一個只活於淡水中的江魟科物種進化出專門的生理機制去調節滲透壓，可能礙於淡水拓殖出現在少於100萬年之內。不完整的基因進化亦是原因之一。

至於高鹽度水平，它發生在蒸發率高的地區，例如鹽沼和位於高位置的潮間帶岩池。沼池被植物遮蔭有利蒸發率下降，紓緩鹽度給予的壓力。而且，鹽沼上的植物透過鹽腺排出鹽分，防止根部攝取過多分量。蘆葦、海三稜藨草等正是廣鹽性植物例子之一。

廣鹽性魚類遊走於鹹淡水之間生活，具有一定好處，諸如消除身上的寄生蟲。由於鹽度水平迴異，牠們可選擇更多新食物，甚至避開獵食者視線，居於溫度穩定的棲息地。

其他廣鹽性魚種例子

- 莫三比克口孵非鯽
- 爪哇青鱂
- 飯蛸
- 綠腹麗魚
- 鯡魚
- 七鰓鰻
- 加拿大底鱂
- 孔雀魚
- 河魨
- 西鯡
- 銀花鱸魚
- 鱘魚
- 吳郭魚
- 鱒魚
- 銀紋笛鯛
- 美洲狼鱸
- 大肚魚
- 鹿角杜父魚
- 星突江鰈
- 黃鰭刺鰕虎魚
- 大鱗裂尾魚
- 淡水溝背魚
- 海鱺
- 鯔魚
- 公牛鯊
- 二藥藻
- 綠海膽
- 澳洲斑點水母
- 鳥尾蛤
- 紐西蘭泥蝸
- 鉤蝦
- 伊河海豚
- 肉球近方蟹
- 普通濱蟹
- 海蛙
- 鑽紋龜

## 參見條目

- 窄鹽性
- 洄游
- 滲透調節

## 外部連結

- 華東師範大學博士首次發現廣鹽性魚類滲透壓調節的「基因鑰匙」，華東師範大學生命科學學院，2017年4月12日
東方棕蝠

東方棕蝠（學名：Eptesicus pachyomus），一種分布於伊朗、巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、寮國、越南及中國等地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科棕蝠屬。本種曾被視為大棕蝠的一個亞種，2013年研究人員通過綜合分類研究認為本種應為獨立種。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Eptesicus
- 物種：pachyomus
- 命名者：(Tomes，1857)
- 異名：Eptesicus pachyomus pachyomus
尹燁

尹燁（1979年8月14日），生於遼寧省丹東市，中國企業家。現任華大集團執行長。

## 生平

畢業於哥本哈根大學，生物工程博士，基因組學研究員。2002年加入華大基因，是非典型肺炎早期診斷科研攻關的主要參與者之一。

歷任科技合作事業部副總裁，華南片區第一負責人，華大控股營運長，深圳華大基因醫學有限公司總經理，華大基因總經理等職。

2017年7月，任深圳華大基因股份有限公司CEO。

## 基本資料

- 出生日期：1979年8月14日
- 出生地：中國遼寧省丹東市
- 種族：滿族
- 教育程度：博士
- 母校：哥本哈根大學
- 職業：華大集團執行長
U-102號潛艇 (1917年)

陛下之102號潛艇（SM U 102）是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1917年5月12日下水，至同年6月18日新船入役。U-102號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其七次巡邏中，共擊沉5艘協約國或中立國商船，容積總噸為9340噸。1918年9月末，U-102號在北海失蹤，其殘骸直至2006年才在奧克尼群島以東被尋獲。據推測，它可能是撞上了英國人布設的北海水雷陣而沉沒。

## 設計

第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艇破交戰的作戰需求，德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43號（戰時動員型潛艇）的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體潛艇遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單，戰術編號使用U-81至U-114號。實戰證明，這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多布置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。

U-102號是該系列第二批次的十號艇，也是由不萊梅威悉船廠承建（U-99至U-104號）的第四艘。從這一批次開始，設計部門對艇體線形進行了優化，步行甲板扶手被取消，側面舷牆降低高度後與艇體外殼融為一體，有效改善了潛艇的機動性能。但與基爾日耳曼尼亞船廠承建的同一批次產品（U-93至U-98號）相比，其艇體尺寸、排水量、航速和魚雷裝備等方面均顯著下降，惟續航里程略為提高。U-102號的水上和水下排水量分別為750噸和952噸。其全長67.60米；舷寬6.32米，當中的耐壓殼體寬為4.05米；有3.65米的吃水深度。艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2400PS；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1200PS。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.65米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。

U-102號在水上的最高速度達16.5kn，在水下的最高航速則為8.8kn。它可以8kn的速度在水上巡航10100nmi，或以5kn的速度在水下巡航45nmi。該艇裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可合共攜帶至多12枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則最初是一門88毫米30倍徑速射炮，自1918年起又增加第二門88毫米炮和一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。

## 歷史

U-102號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單（Kriegsauftrag F）的一部分，於1915年9月15日向不萊梅的威悉船廠訂購，建造編號為253。艇體自1916年8月12日開建，1917年5月12日下水，至同年6月18日在首任艇長、海軍上尉恩斯特·基爾曼的指揮下正式新船入役。繼基爾曼之後，庫爾特·拜岑上尉（1917年11月26日－1918年9月27日）也曾擔任過該艇指揮官。完成海試後，U-102號自1917年8月5日起被編入分駐黑爾戈蘭和威廉港的第二潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至失事。

第一次世界大戰期間，U-102號在北大西洋東部的不列顛島周邊海域完成了七次巡邏；共擊沉5艘協約國或中立國商船，容積總噸為9340噸。其中，U-102號曾於1917年8月21日在愛爾蘭的托里島西北部海域向英國武裝商船巡洋艦維吉尼亞號遠洋客輪發動魚雷攻擊。儘管其右舷船艉被擊中，炸死了3名船員，但這艘容積總噸達10757噸的前遠洋客輪仍然能夠維持漂浮，並設法駛回斯威利湖。被U-102號擊沉的最大型船舶則是容積近3700總噸的英國貨輪切維厄特山脈號（Cheviot Range），它是在從印度杜蒂戈林前往英國的途中，於1918年2月21日行至利澤德角以南約25nmi處中魚雷沉沒，造成27人罹難。

1918年9月底，U-102號在結束巡邏後，從不列顛島返航的途中失蹤。據推測，它可能是在行經奧克尼群島和設得蘭群島之間的北海水雷陣時，不慎觸雷沉沒，並連同艇內42名官兵一起葬身大海。潛艇的殘骸於2006年通過聲納探測在奧克尼群島以東尋獲，並於2007年由潛水員確認為U-102號。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位（容積總噸）｜結局

1917年8月21日｜維吉尼亞號遠洋客輪｜United Kingdom｜10757｜擊傷

1917年12月8日｜1917年12月沉船列表｜法國｜200｜擊沉

1917年12月13日｜1917年12月沉船列表｜西班牙｜3500｜擊沉

1918年2月21日｜1918年2月沉船列表｜英國｜3691｜擊沉

1918年3月3日｜1918年3月沉船列表｜英國｜1730｜擊沉

1918年6月24日｜1918年6月沉船列表｜丹麥｜219｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：U-102號
- Ship ordered：1915年9月15日
- Ship builder：不萊梅威悉船廠
- Ship yard number：253
- Ship laid down：1916年8月12日
- Ship launched：1917年5月12日
- Ship commissioned：1917年6月18日
- Ship fate：1918年9月底在北海失蹤
- 類型：U-99至U-104型
- 排氣量：水上：750噸、水下：952噸
- 長度：67.60米（全長）、54.02米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.32米（全寬）、4.05米（耐壓殼體）
- 身高：8.25米
- Ship draught：3.65米
- 功耗：2400匹馬力（柴油機）、1200匹馬力（電動機）
- 推進裝置：雙軸，2 × 1.65米螺旋槳、2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機、2 × 西門子-舒克特電動發電機
- 速度：水上：16.5節、水下：8.8節
- 山脈：水上：10100海里以8節、水下：45海里以5節
- Ship test depth：50米
- Ship complement：4名軍官、32名水兵
- Ship armament：4 × 500毫米魚雷發射管（12枚魚雷）、2 × 88毫米30倍徑速射炮（1918年增1）、1 × 105毫米45倍徑速射炮（1918年）
- is_ship：yes
- 屬於：第二區艦隊、1917年8月5日－1918年9月30日
- 歷任指揮官：海軍上尉恩斯特·基爾曼、1917年6月18日－1917年11月25日、海軍上尉庫爾特·拜岑、1917年11月26日－1918年9月27日
- operations：七次巡邏
- victories：擊沉5艘商船（9340總噸）、擊傷1艘輔助軍艦（10757總噸）
寬吻鼠耳蝠

寬吻鼠耳蝠（學名：Submyotodon latirostris），一種分布於台灣島地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科低齒丘鼠耳蝠屬（寬吻蝠屬）。本種曾被視為須鼠耳蝠（Myotis mystacinus）的一個亞種，2015年研究人員將本種歸入新建立的低齒丘鼠耳蝠屬。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Submyotodon
- 物種：latirostris
- 命名者：(Kishida, 1932)
金桂站

金桂站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區習友路與金桂路交叉口東側，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

金桂站位於習友路與金桂路交叉口東側，沿習友路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長206.5米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

金桂站目前開放3個出入口，近C出入口設地下連通道通向陽光電源股份有限公司辦公樓，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜習友路（北）｜陽光電源股份有限公司，金諾得科創中心

C｜習友路（南），金桂路（東）｜陽光電源股份有限公司，中國移動安徽分公司

D｜習友路（北），金桂路（東）｜安徽華安種業，金種子集團

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 習友路：656路

## 車站歷史

本站工程名為金桂路站，正式站名為金桂站，以車站所處的金桂社區命名。

- 2018年9月11日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：金桂
- 英文名稱：Jingui
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與金桂路交叉口東側
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:02、往合肥軌道交通：06:25
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：22:25 :周五至周日：22:55 往合肥軌道交通 :周一至周四：23:56 :周五至周日：00:16
柳樹塘站

柳樹塘站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區習友路與科學大道交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名科學大道站。

## 車站結構

柳樹塘站位於習友路與科學大道交叉口，沿習友路東西向布置，為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口（其中西南側C出入口預留），2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：柳樹塘
- 英文名稱：Liushutang
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與科學大道交叉口地下
- 座標：31.81376°N 117.19265°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交柳樹塘站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：科學大道站
阿姆魯·伊本·希沙姆

阿姆魯·伊本·希沙姆·馬赫祖米（عمرو بن هشام المخزومي，Amru ibn Hisham al-Makhzumi，570年624年－3月13日）被穆斯林稱為阿布·賈赫勒（Abu Jahl，字面意思為"無知之父"），是古萊什的麥加多神異教領袖之一，以反對穆罕默德和麥加早期穆斯林而聞名。

他是奧馬爾·伊本·阿比·拉比阿（Umar Ibn Abi Rabi'ah）的兄弟，是穆罕默德的死敵之一，反對伊斯蘭教和早期穆斯林的旗手。伊斯蘭教認為他具有如此程度的惡意和敵意，以至於穆罕默德給了他 "這個烏瑪法老" 的稱號。

穆罕默德說：稱阿布·賈赫勒為 "阿布·哈卡姆" 的人犯了一個嚴重的錯誤。他應該為此尋求真主寬恕。

與普遍的誤解相反，伊本·希沙姆不是穆罕默德的叔叔（就像阿布·拉哈卜一樣）或另一個血親。穆罕默德屬於古來氏部落的巴努哈希姆氏族，伊本希沙姆屬於古來氏族的巴努馬赫祖姆氏族。相反，伊本·希沙姆是奧馬爾舅舅。

阿姆魯·伊本·希沙姆也被稱為阿薩德·阿赫拉夫，因為他是發誓與伊斯蘭教和穆罕默德作戰的反對團體的獅子。
天鵝湖站

天鵝湖站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區祁門路地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站。

## 車站樓層

B1｜站廳｜出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台

B2｜合肥軌道交通列車往紫雲湖方向 （圖書館）｜L

島式站台

合肥軌道交通列車往綜保區方向 （天鵝湖東站）｜R

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜祁門路（北）｜天鵝湖人工沙灘、天鵝湖風景區｜翠瀾站：43路（開往高新停保場）

B｜綠洲東路（西）｜綠軸公園、新地中心寫字樓A、合肥銀泰IN77、新地中心天譽、凱旋門二期、凱旋門、凱旋門一期、大象哆藝術街區、華潤萬象城｜萬象城循環公交

C｜綠洲西路（東）｜綠軸公園、安徽廣播電視台、置地廣場A-H座、置地栢悅公館、柏悅中心、朗廷酒店｜祁懷路口：43路（開往南屏路）

注=直坡

## 車站結構

天鵝湖站沿祁門路東西向布置，綠洲東路、綠洲西路之間，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：天鵝湖
- 英文名稱：Tian'ehu、Swan Lake
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：祁門路地下
- 座標：31.81031°N 117.22220°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交翠瀾站、祁懷路口站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
火紅大箭男

《火紅大箭男》（Red Rocket）是一部2021年美國喜劇劇情片，由西恩·貝克執導並與克里斯·貝戈赫合作編劇，賽門·雷克斯主演。講述倦怠的色情影星米基·賽巴（Mikey Saber，雷克斯飾演）回到德克薩斯州的家鄉小鎮，但沒有人歡迎他的歸來。

電影2021年7月在第74屆坎城影展舉行首映並角逐金棕櫚獎，由A24排定2021年12月10日美國上映。

## 演員

- 賽門·雷克斯飾演米基·賽巴（Mikey Saber）
- 布莉·艾羅德（Bree Elrod）飾演蕾西（Lexi）
- 蘇珊娜·桑（Suzanna Son）飾演絲特柏莉（Strawberry）
- 布蘭妲·戴斯（Brenda Deiss）飾演莉莉（Lil）
- 茱蒂·希爾（Judy Hill）飾演里昂德里亞（Leondria）
- 馬龍·蘭伯特（Marlon Lambert）飾演艾內斯托（Ernesto）
- 布莉塔妮·羅格里茲（Brittany Rodriguez）飾演瓊（June）
- 伊森·達邦（Ethan Darbone）飾演朗尼（Lonnie）
- 鄒時擎飾演潘女士（Ms Phan）

## 製作

西恩·貝克與克里斯·貝戈赫為電影《小明星 (電影)》（2012年）研究成人電影產業時，遇到了一位皮條客男子，以此為原型構思了米基·賽巴（Mikey Saber）一角。貝克在拍攝前五年就考慮到了賽門·雷克斯，但直到2020年10月23日，貝克才致電給該演員，說服對方用iPhone發送試鏡帶子，準備時間只有五分鐘。雷克斯隨後開車前往德克薩斯州，以免在趕三天後開拍的航班時被隔離。雷克斯直到拍攝結束才告訴經紀人這部片的存在，力求對方相信自己的眼光。貝克有意透過本片講述性工作者「致力消除行業的汙名並化為正常生活一部分」的故事。雷克斯在成為模特兒、演員、MTV影像騎師和饒舌歌手前為一家同性戀色情公司出演了個人手淫影片，此表現至少讓一位評論家「著迷」，貝克為此選擇了雷克斯來飾演賽巴。

2020年10月26日主要拍攝開始，11月19日結束，當時德克薩斯州正值COVID-19疫情的嚴格管制措施期間。本片以16毫米電影底片攝製。劇組人員僅十人，沒有排練時間，加上多數非專業演員。

片中歌曲〈Bye Bye Bye (超級男孩歌曲)〉版權的取得並非最初預算的一部分。得經由超級男孩的所有五名成員全數批准其使用。蘇珊娜·桑（Suzanna Son）為官方電影配樂錄製了此歌的翻唱版。

## 發行

《火紅大箭男》2021年12月10日美國院線上映。A242021年2月取得《火紅大箭男》的美國發行權。國際發行權被出售給焦點影業。電影2021年7月14日登上第74屆坎城影展舉行全球首映並角逐金棕櫚獎，獲得了長達五分鐘的起立鼓掌。之後在世界各地放映。本片與特拉維斯·斯科特的Astroworld音樂節及休斯頓電影藝術節結合，露天汽車放映計劃2021年11月8日休斯敦舉行，貝克、演出陣容和斯科特都將出席。但三天前在斯科特的音樂會上發生Astroworld音樂節人群擠壓事件後，活動宣告取消。

## 基本資料

- 原名：Red Rocket
- 導演：西恩·貝克
- 製片：西恩·貝克、艾力克斯·可可（Alex Coco）、薩曼莎·奎恩（Samantha Quan）、艾莉克絲·薩克斯（Alex Saks）、鄒時擎
- 編劇：克里斯·貝戈赫、西恩·貝克
- 主演：賽門·雷克斯、布莉·艾羅德（Bree Elrod）、蘇珊娜·桑（Suzanna Son）
- 攝影：德魯·丹尼爾斯（Drew Daniels）
- 剪輯：西恩·貝克
- 製片商：電影國度娛樂、克雷影業（Cre Film）
- 發行商：A24
- 片長：130分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：100萬美元
- 收入：230萬美元
- 中國大陸：紅色火箭
- 譯名：赤色大箭男
天鵝湖東站

天鵝湖東站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區祁門路與石台路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名石台路站。

## 車站結構

天鵝湖東站位於祁門路與石台路交叉口，沿祁門路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：天鵝湖東
- 英文名稱：Tian'ehudong
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：祁門路與石台路交叉口地下
- 座標：31.81123°N 117.23290°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交陳小郢站、翠瀾站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：石台路站
姚公廟站

姚公廟站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區祁門路與金寨路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名金寨路站。

## 車站結構

姚公廟站位於祁門路與金寨路交叉口東側，為4、9號線換乘站，沿祁門路東西向布置，9號線擬沿金寨路南北向布置，車站為地下三層雙柱三跨島式站台，站台寬度14m，設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：姚公廟
- 英文名稱：Yaogongmiao
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：祁門路與金寨路交叉口地下
- 座標：31.81084°N 117.24257°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交姚公廟站、張夾弄站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：金寨路站
南屏路站

南屏路站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區祁門路與南屏路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站。

## 車站結構

南屏路站位於祁門路與南屏路交叉口，沿祁門路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度11m，設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：南屏路
- 英文名稱：Nanping Lu
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：祁門路與南屏路交叉口地下
- 座標：31.81053°N 117.25206°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交樹郢站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
1,2-雙(二苯基胂)乙烷

1,2-雙(二苯基胂)乙烷（dpae）是一種有機化合物，化學式為C26H24As2。

## 合成

六苯基六砷和苯基鋰反應，得到二苯基胂基鋰，它和1,2-二氯乙烷原位反應，可以得到1,2-雙(二苯基胂)乙烷。1,2-

甲基二苯基氧化胂的甲基鋰化後，和氯化銅在四氫呋喃中反應，得到1,2-雙(二苯基氧化胂)乙烷，經氫化鋁鋰還原後也可得產物。

## 性質

1,2-雙(二苯基胂)乙烷可以和氯化亞金反應，得到無色的Au2Cl2(dpae)配合物。

dpae + 2 AuCl → Au2Cl2(dpae)

它和亞銅、銀的鹵化物或擬鹵化物也能形成配合物。

## 基本資料

- 其他名稱：1,2-二(二苯基胂基)乙烷
- 簡稱：dpae
- CASNo：4431-24-7
- 化學式：C26H24As2
- MolarMass：486.31
- MeltingPt：99-
- BoilingPt：208-（分解）
- OtherCpds：1,2-雙(二苯基膦)乙烷
薛河站

薛河站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區祁門路與宿松路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名宿松路站。

## 車站結構

薛河站位於祁門路與宿松路交叉口，沿祁門路東西向布置，車站為地下兩層雙柱三跨島式站台，站台寬度13m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：薛河、（汽車南站）
- 英文名稱：Xuehe、(Hefei South Coach Terminal)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：祁門路與宿松路交叉口地下
- 座標：31.80965°N 117.26369°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交薛河站、薛河北站、薛河南站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：宿松路站
蘇丹阿都阿茲皇家展覽館

蘇丹阿都阿茲皇家展覽館（Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz）是一座位於馬來西亞雪蘭莪州巴生縣的展覽館，也被俗稱為「白宮」，收藏雪蘭莪已故蘇丹沙拉胡丁·阿都阿茲沙和雪蘭莪皇室的珍藏品目前該館主席為沙拉胡丁的外甥，即東姑拿督斯迪亞布特拉阿爾哈芝。

## 歷史

1909年時，該建築落成時被定名為蘇丹蘇萊曼大廈。在英屬馬來亞時期，英殖民政府將該建築設為土地和行政辦公室。到了日據時期則成了戰爭總部。1957年獨立初期該建築則被用為巴生縣辦事處。1988年時該建築以「紀念博物館」對外開放，並在2007年10月19日由蘇丹沙拉弗丁正式開放，並命名為「蘇丹阿都阿茲皇家展覽館」

## 建築設計

該展覽館共有兩層，並由英國建築師亞瑟·本尼森·哈巴克所設計。

## 展覽

展覽館內設有自1766年以來雪蘭莪蘇丹王朝的歷史和遺產，並有超過2,000種文物。

## 交通

該展覽館可通過從巴生火車站往南步行抵達。

## 基本資料

- 原文名：Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz
- 原文名：ms
- 座標：3°N 2°E
- 成立：1988年（紀念博物館）、2007年10月19日（蘇丹阿都阿茲皇家展覽館）
- 地址：馬來西亞 雪蘭莪巴生縣
- 類型：畫廊
- 建築師：亞瑟·本尼森·哈巴克
- 所有者：雪蘭莪蘇丹
東方寬耳蝠

東方寬耳蝠（學名：Barbastella darjelingensis），一種分布於阿富汗、南亞、寮國及中國等地區的蝙蝠，隸屬於蝙蝠科寬耳蝠屬。本種曾被視為亞洲寬耳蝠（Barbastella leucomelas）的一個亞種，2007年中國研究人員通過系統發生學研究認為本種應為獨立種。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Barbastella
- 物種：darjelingensis
- 命名者：(Dobson，1875)
呼包鄂烏快速軌道交通網

呼包鄂烏快速軌道交通網，為內蒙古自治區人民政府正在規劃實施中的軌道交通網路。原規劃為呼包鄂軌道交通，包括中華人民共和國內蒙古西部呼包鄂地區的城市軌道交通以及城際鐵路，主要包括呼和浩特軌道交通，包頭城市輕軌，呼包鄂城際鐵路等，其中，呼包鄂城際鐵路重要組成部分包括東勝至鄂爾多斯機場鐵路。2021年，內蒙古自治區印發呼包鄂烏「十四五」一體化發展規劃，提出將烏蘭察布納入呼包鄂一體化發展範圍，並提出共建軌道上的呼包鄂烏，構建高品質快速軌道交通網。

## 歷史

2008年，內蒙古開始全力打造呼包鄂「金三角」快速軌道交通圈。

2012年，呼和浩特市軌道交通線網規劃呼和浩特市軌道交通線網規劃結束，包頭完成了《包頭市城市軌道交通建設規劃》、《包頭市城市綜合交通規劃》、《包頭市城市軌道交通線網規劃》3個規劃的編制，鄂爾多斯開工東勝至鄂爾多斯機場鐵路，該鐵路從屬於呼包鄂城際鐵路，其中，呼和浩特規劃局建議呼和浩特城市軌道交通與包頭、鄂爾多斯等周邊城市的軌道交通聯繫，此外，內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃通過批准。

2013年，首趟呼包鄂城際列車開通。

2014年，記者從呼和浩特鐵路局了解到，當年計劃開行時速200城際列車。

2020年5月，內蒙古自治區鐵航辦啟動了呼包鄂城市群客運通道預可行性研究，同年十二月，包頭市召開該客運通道預可行性研究評估會，包括包鄂高鐵、呼鄂城際項目，此外，東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目已完成鄂爾多斯火車站地下站、機場地下站、機場隧道三個單位工程。但因該項目線路走向、站點設置與正在規劃建設的鄂榆、包鄂高鐵、呼鄂城際存在線路交叉跨越和車站換乘等情況，因此在本年度啟動的鄂爾多斯市「十四五」規劃及鐵路樞紐規劃中，擬將該項目重新規劃。

2021年，內蒙古發改委完成呼包鄂1小時快速客運圈方案，該方案是內蒙古自治區貫徹落實國務院關於《交通強國建設綱要》及《呼包鄂榆城市群發展規劃》的具體舉措，交通強國綱要提出的都市區1小時通勤目標。同時，內蒙古發改委稱，包頭地鐵暫時不符合國家相關審批立項政策。11月，呼包鄂烏「十四五」一體化發展規劃印發，提及將烏蘭察布市納入呼包鄂一體化，提出共建軌道上的呼包鄂烏，統籌幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通四網融合發展；12月，呼包鄂烏城際管內動車組列車開行鐵路e卡通服務。
陶沖湖東站

陶沖湖東站，工程名翠柏路站，位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區銅陵北路與翠柏路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站。

## 車站結構

陶沖湖東站位於銅陵北路與翠柏路交叉口，沿銅陵北路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度11m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：陶沖湖東
- 英文名稱：Taochonghudong
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：銅陵北路與翠柏路交叉口地下
- 座標：31.92852°N 117.33938°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：翠柏路站
連照美

連照美，台灣考古學家，國立臺灣大學人類學系名譽教授，曾擔任國立臺灣大學人類學系系主任、國立臺灣史前文化博物館籌備處第一任籌備處主任。1966年自國立臺灣大學考古人類學系畢業。畢業後，在推薦之下，領取國家科學委員會所提供之兩年獎學金至美國芝加哥大學修習，並取得碩士學位。取得學位後，連照美即返回母校國立臺灣大學考古人類學系任教至退休。除了因卑南研究而廣為人知外，他的研究專長還包含了史前考古學、墓葬考古學、新石器時代聚落研究專題、考古學資料分析等。2012年，因其對卑南遺址的貢獻，獲頒第二屆國家文化資產保存獎保存貢獻類。

## 開設課程

自62學年度（1973年秋季至1974年春季）起正式任教於國立臺灣大學考古人類學系，並於該學年起開設體質人類學課程。此外，連照美亦於63學年度第一學期（1974年秋季），開設台大考古人類學系首次靈長學課程。除上述課程外，在臺大任教期間，連照美亦曾開設大洋洲考古學、臺灣考古學、古人類學研究、墓葬研究、人骨考古學及卑南考古學等其他相關課程。

## 重要事蹟

1980年代，因卑南車站（即現今臺東車站）工程，造成卑南遺址受到破壞，在輿論及各方的高度關切下，台東縣政府委託臺灣大學人類學系宋文薰、連照美進行長達近十年的搶救考古。由於卑南遺址的發掘發現了大量石板棺及各類考古遺物，連照美遂開始了長達數十年的卑南研究，並發表了大量研究。

2005年，連照美與台東地方人士及國立臺灣史前文化博物館因卑南遺址出土文物之典藏及移轉事件產生卑南考古文物事件之紛爭。2007年1月13日，在多方努力之下台大、連照美與史前館之間簽訂學術合作協議，重啟合作。
竹西站

竹西站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區桐城南路與龍川路交叉口北側，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

竹西站位於桐城南路與龍川路交叉口北側，沿桐城南路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長206.7米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

竹西站共有3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜桐城南路（東），龍圖路（南）｜合肥市曙光小學龍圖校區，淝南家園

B｜桐城南路（東），龍川路（北）｜淝南家園

C｜桐城南路（西），龍川路（北）｜凌大塘工業園

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 竹西：120路
- 淝南家園：31路，57路，120路，140路，156路

## 車站歷史

本站工程名為桐城路站，正式站名為竹西站，以車站所處的竹西社區命名。

- 2018年8月22日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：竹西
- 英文名稱：Zhuxi
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：桐城南路與龍川路交叉口北側
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:10、往合肥軌道交通：06:07
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：22:43 :周五至周日：23:13 往合肥軌道交通 :周一至周四：23:38 :周五至周日：23:58
淝南站

淝南站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區高鐵路與潛口路交叉口，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

淝南站位於高鐵路與潛口路交叉口，沿高鐵路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長246.6米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

淝南站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜高鐵路（北）｜徽創龍川匯

B｜高鐵路（南）

D｜高鐵路（北），潛口路（東）｜徽創龍川匯

注=直

## 車站歷史

本站工程名為潛口路站，正式站名為淝南站，以車站所處的淝南村命名。

- 2018年9月14日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：淝南
- 英文名稱：Feinan
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：高鐵路與潛口路交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:12、往合肥軌道交通：06:05
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：22:45 :周五至周日：23:15 往合肥軌道交通 :周一至周四：23:36 :周五至周日：23:56
億豐綜合工業

億豐綜合工業股份有限公司（Nien Made Enterprise Co., Ltd.），簡稱億豐。是一家總部位在臺灣的跨國窗簾製造及銷售的上市公司，創立自有品牌「NORMAN」，主營中高價客製化窗簾市場。

## 歷史

1974年，粘銘先生於彰化縣福興鄉成立億豐竹業有限公司，主要生產竹製窗簾。1993年掛牌上市。2001年在美國設立子公司（Norman International, Inc.）銷售客製化百葉窗（Shutters），2007年，私募基金環球視景公司提出公開收購，申請下市，2015年重新在臺灣證券交易所上市，2020年花費新台幣12億元買進台中商辦「聯聚中雍大廈」。

## 基本資料

- 日語原文：億豐綜合工業股份有限公司
- 英文名：Nien Made Enterprise Co., Ltd.
- 公司類型：股份有限公司
- local_code：TW
- 成立：1974年
- 總部：臺中市西屯區市政北七路98號26樓之1
- 產品：百葉窗、百葉簾、軟質窗簾、各式窗簾零件生產及銷售
特維爾 (厄爾-盧瓦省)

特維爾（Theuville）是法國厄爾-盧瓦省的一個市鎮，屬於沙烏地爾區。該市鎮於2016年由原特維爾與市鎮佩濟合併而成。

## 地理

特維爾面積29.86，位於法國中央-羅亞爾河谷大區厄爾-盧瓦省，該省份為法國北部內陸省份，北起順時針與厄爾省、伊夫林省、埃松省、盧瓦雷省、盧瓦-謝爾省、薩爾特省和奧恩省接壤。

特維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

INSEE市鎮編碼為28383。

## 人口

特維爾於2023年1月1日時的人口數量為729人。

## 基本資料

- 日語原文：特維爾
- 原文名：Theuville
- 區：沙烏地爾區
望湖城南站

望湖城南站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區龍川路與呈坎路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名呈坎路站。

## 車站結構

望湖城南站位於龍川路與呈坎路交叉口，沿龍川路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：望湖城南
- 英文名稱：Wanghuchengnan
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：龍川路與呈坎路交叉口地下
- 座標：31.80696°N 117.29708°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交賈小郢西站、美聖站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：呈坎路站
葛大店南站

葛大店南站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區龍川路與大強路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名大強路站。

## 車站結構

葛大店南站位於龍川路與大強路交叉口，沿龍川路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：葛大店南
- 英文名稱：Gedadiannan
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：龍川路與大強路交叉口地下
- 座標：31.81097°N 117.30798°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通： 合肥公交東邊許站、劉窪站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：大強路站
投擲運動

投擲運動或投擲遊戲，是一種通過玩家投擲物體的能力來衡量結果的人類體能比賽。

投擲運動主要分兩種形式，一種是投擲更長的距離，另一種是投擲到給定的目標或範圍。長距離形式的投擲運動以田徑運動運動中的鉛球、鐵餅、標槍和鏈球四種最為著名。基於目標的投擲運動主要有保齡球類和飛鏢類兩種類型。

## 歷史

投擲運動有著悠久的歷史，在頭飾、陶器和雕像等各類古希臘藝術品中均有出現。
法蘭克·舒爾特

法蘭克·M·舒爾特（Frank M. "Wildfire" Schulte，1882年9月17日－1949年10月2日），綽號「野火」，為美國職棒大聯盟的外野手。生涯曾效力過小熊、海盜、費城人與參議員(今雙城)等隊。

## 職業生涯

舒爾特於1882年生於紐約州科切頓，是一名德國裔的美國人。儘管父親反對，他仍在1902年加入小聯盟，開啟他的職棒生涯。1904年8月，小熊隊買斷他的合約。

1904年9月21日，舒爾特登上大聯盟。後來小熊隊拿下國聯冠軍三連霸，更是在1907年和1908年拿下世界大賽冠軍。舒爾特生涯在世界大賽的打擊率高達3成21。

1910年，他以10轟成為國聯全壘打王。隔年他更是敲出21轟與107分打點。他也成為大聯盟史上首位單季敲出20支二壘安打、20支三壘安打、20轟與20次盜壘成功的選手。國聯一直到1957年才由威利·梅斯完成該紀錄。而舒爾特也成為1911年的查莫獎得主(相當於今日的聯盟MVP)。

1916年7月，他被交易到海盜。但因為打擊能力下滑，之後他又輾轉到了費城人和參議員等隊。1918年球季結束後，舒爾特宣布退休。

1919年到1922年，舒爾特仍在國際聯盟和太平洋岸聯盟打球。

## 個人生活

舒爾特在1911年結婚，之後他和妻子定居在加州奧克蘭，最後他在1949年去世。

## 生涯打擊成績

出賽次數｜打席｜打數｜得分｜安打｜二安｜三安｜全壘打｜打點｜盜壘｜保送｜三振｜打擊率｜上壘率｜長打率｜OPS

1806｜7432｜6533｜906｜1766｜288｜124｜92｜793｜233｜545｜757｜.270｜.332｜.395｜.726

## 基本資料

- 日語原文：法蘭克·舒爾特、Frank Schulte
- 位置：外野手
- bats：左
- throws：右
- 出生日期：1882年9月17日
- 出生地：美國紐約州科切頓
- 逝世日期：1949年10月2日
- 逝世地：美國加利福尼亞州奧克蘭
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月21日
- 職業生涯：1904年
- 首秀：芝加哥小熊
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：9月2日
- 職業生涯：1918年
- finalteam：華盛頓參議員
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.270
- stat2label：安打
- stat3label：全壘打
- stat3value：92
- 打點：793
- 盜壘：芝加哥小熊 （–）、匹茲堡海盜 （–）、費城費城人、華盛頓參議員
- 獎項：2×世界大賽冠軍、國聯MVP（1911年）、2×國聯全壘打王（1910年、1911年）、國聯打點王（1911年）、芝加哥小熊名人堂
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
喬瓦尼·安東尼奧·斯科波利

喬瓦尼·安東尼奧·斯科波利（Giovanni Antonio Scopoli，1723年6月3日－1788年5月8日），有時也使用拉丁化名字約翰內斯·安東尼烏斯·斯科波利烏斯（Johannes Antonius Scopolius），是一名義大利醫生以及博物學家。他的傳記作者奧托·古利亞（Otto Guglia）稱他為「第一位無民族的歐洲人」和「奧地利帝國的林奈」。著作包括《Flora Carniolica》（1760）、《Entomologia Carniolica》（1763）等。

## 生平

他出生於特倫托采邑主教區卡瓦萊塞，其父弗朗切斯科·安東尼奧（Francesco Antonio）為軍事專員，母親克勞迪婭·卡特里娜·格拉莫拉（Claudia Caterina Gramola, 1699-1791）則出身特倫蒂諾貴族畫家世家。他曾在因斯布魯克大學學習醫學，在卡瓦萊塞和威尼斯行醫。他的大部分時間都在阿爾卑斯山度過，收集植物和昆蟲，並取得了傑出的收藏成就。

他曾擔任塞考主教私人秘書兩年，隨後於1754年獲任命為哈布斯堡王朝小鎮伊德里亞水銀礦的礦區醫師，在此任職直至1769年。1761年，他發表《論伊德里亞水銀礦工之水銀中毒症狀》（De Hydroargyro Idriensi Tentamina），闡述礦工罹患水銀中毒的臨床徵兆。

斯科波利曾深入研究當地自然史，出版了《卡尼奧拉植物誌》（Flora Carniolica，1760年）以及關於卡尼奧拉昆蟲的重要著作《卡尼奧拉昆蟲學》（Entomologia Carniolica，1763年）。他還發表了《自然史年鑑》系列（Anni Historico-Naturales，1769–1772年），其中收錄了對各類鳥類標本的首次描述。

1769年，斯科波利獲聘為於謝米尼察的礦業學院（今斯洛伐克班斯卡-什佳夫尼察）化學與冶金學教授，1777年轉任帕維亞大學教職。他成為拉扎羅·斯帕蘭扎尼的死對頭，後者被指控從帕維亞博物館竊取標本。斯帕蘭扎尼接受審判，歷時漫長的訴訟最終以無罪釋放告終。不久後，1788年，他死於中風。其最後的著作《因蘇布里亞動植物之珍奇》（1786–1788，Deliciae Flora et Fauna Insubricae）收錄了皮埃爾·索內拉 (Pierre Sonnerat) 在航海紀實中描述的西北義大利鳥類與哺乳動物之科學名稱。

斯科波利曾與瑞典植物學家卡爾·林奈書信往來，後者奠定了現代生物分類學的基礎。斯科波利將其所有研究成果、發現與物種描述（例如洞螈和睡鼠——這兩種小型動物此前林奈尚不為所知）悉數告知林奈。林奈對他極為敬重，並對其研究展現出濃厚興趣。然而由於相隔遙遠，兩人終其一生未曾謀面。

## 基本資料

- 出生日期：1723年6月3日
- 出生地：卡瓦萊塞
- 逝世日期：1788年5月8日
- 逝世地：帕維亞
- 研究領域：博物學
工經學院站

工經學院站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區花山路與祁門路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名石台路站，得名自安徽工業經濟職業技術學院。

## 車站結構

工經學院站位於祁門路與花山路交叉口，沿花山路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：工經學院
- 英文名稱：Gongjing Xueyuan、(Anhui Technical College of Industry and Economy)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：花山路與祁門路交叉口地下
- 座標：31.81670°N 117.32022°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：花山路站
特維爾 (瓦茲河谷省)

特維爾（Theuville）是法國瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

特維爾 (瓦茲河谷省)面積4.97，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

特維爾 (瓦茲河谷省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

特維爾 (瓦茲河谷省)的郵政編碼為95810，INSEE市鎮編碼為95611。

## 人口

特維爾 (瓦茲河谷省)於2023年1月1日時的人口數量為53人。
克拉尼斯卡戈拉

克拉尼斯卡戈拉（Kranjska Gora ; Kronau）是斯洛維尼亞西北部的克拉尼斯卡戈拉市鎮的城鎮及行政中心。位於上卡尼奧拉地區的薩瓦多林卡河上，靠近奧地利和義大利的邊界。

## 教堂

奧爾滕堡伯爵在14世紀曾經建立一座獻給白色礫石上聖母（斯洛維尼亞語：Marija na belem produ）的教堂，位於 Pišnica 河岸，後來因河道改變而消失。目前的教堂致力於聖母升天，是晚期哥德式風格，擁有典型的卡林西亞肋拱頂。它包含兩件15世紀下半葉的雕塑和 Leopold Layer（1752–1828年）的畫作。

## 運動休閒

克拉尼斯卡戈拉是著名的冬季運動小鎮，位於朱利安阿爾卑斯山區。它每年都會舉辦高山滑雪世界盃系列賽，也稱為 Vitranc 盃，包括小迴轉和大迴轉項目。著名的跳台滑雪勝地普蘭尼卡位於附近的塔馬山谷。

## 姐妹城鎮

- 瓦斯明斯特爾，比利時
- 聖馬里內拉，義大利

## 照片集

- 由克拉尼斯卡戈拉眺望山區
- 亞斯那湖
- 主街道
- 街景
- 鎮中心景觀（華美達酒店前）

## 基本資料

- 原文名：Kranjska Gora
- 原文名：sl
- 類型：城鎮
- 位置：Slovenia
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：上卡尼奧拉
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：上克拉尼斯卡統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：克拉尼斯卡戈拉市鎮
- 總面積：44.7
- 人口統計時間：2012年
- 人口：1,452
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 29°E
- 海拔：806.3
堯渡河路站

堯渡河路站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區花山路與堯渡河路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線與6號線的地鐵換乘站，工程站名伊寧路站。

## 車站結構

堯渡河路站位於花山路與堯渡河路交叉口，沿花山路南北向布置，4號線車站為地下兩層雙柱三跨島式站台，站台寬度14m，6號線車站為地下三層雙柱三跨島式站台，站台寬度14m。共設9個出入口，7組風亭，3座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：堯渡河路
- 英文名稱：Yaoduhe Lu
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：花山路與堯渡河路交叉口地下
- 座標：31.82712°N 117.31859°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 途經線路：合肥軌道交通
- 站台：各1個島式站台
- 股道：各2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：9個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：合肥軌道交通：2021年12月26日、合肥軌道交通：2025年12月26日
- 舊稱：伊寧路站
博爾內勒

博爾內勒（Bornel）是法國瓦茲省的一個市鎮，屬於博韋區。該市鎮於2016年由原博爾內勒與市鎮昂塞維爾、福瑟斯合併而成。

## 地理

博爾內勒面積23.73，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納-馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

博爾內勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

博爾內勒的郵政編碼為60540，INSEE市鎮編碼為60088。

## 人口

博爾內勒於2023年1月1日時的人口數量為4832人。

## 基本資料

- 原文名：Bornel
- 區：博韋區
瓦爾拉德 (拿騷-烏辛根親王)

瓦爾拉德（Walrad von Nassau-Usingen，1636年2月25日－1702年10月17日），拿騷-烏辛根親王，1688年至1702年在位。

## 家庭

1678年，瓦爾拉德與凱瑟琳·法蘭索瓦絲（Catherine Françoise）結婚，兩人共有1子1女：

- 威廉·海因里希（1684年—1718年）
- 瑪麗·阿爾貝汀 (拿騷-烏辛根)（1686年—1768年）

## 基本資料

- 日語原文：瓦爾拉德
- 後繼職位：拿騷-烏辛根親王
- 統治：1688年 — 1702年
- 繼任：威廉·海因里希
- 出生地：梅斯
- 逝世日期：1702年10月17日
- 逝世地：魯爾蒙德
- noble family：拿騷家族
- 父親：威廉·路德維希
- 母親：安娜·阿瑪莉埃
海澄里

海澄里是一個位於臺灣臺南市佳里區的里，劃為15鄰，由漳洲里與原海澄里於2018年1月29日整編而成，里名係向番仔寮應元宮保生大帝擲筊決定，取自原海澄里。

## 範圍

海澄里位於佳里區西北部，東為六安里，南接安西里，西與下營里、七股區後港里毗鄰，北則與將軍區長榮里接壤，境內有番子寮（即北勢山寮，含山寮、中寮）、後港腳、北頭洋、萊芊寮等聚落，另東部有部分屬佳里工業區。

## 歷史

現海澄里處原屬西拉雅族蕭壠社之範圍，在荷蘭自與原住民的衝突中勝出後，有漢人移入番子寮開墾；後於1661年，出身中國福建省漳州府海澄縣之鄭氏王朝部眾楊文科移居此地。日治時期屬番子寮大字；戰後分設為漳洲里、海澄里，名稱取自楊文科出身之漳州府海澄縣，惟當時誤將「漳州」寫為「漳洲」。後於2018年臺南市里鄰調整時整編為一里，並以海澄里為新里名。

## 旅遊

- 北頭洋公廨：西拉雅族公廨，現為北頭洋立長宮，仍保有阿立祖的祀奉。

## 名人

- 高育仁：曾任臺南縣縣長、臺灣省議會議長、立法委員。

## 基本資料

- 村里名：海澄
- 行政區類別：里
- 所在縣市名稱：臺南市
- 所在鄉鎮市區名稱：佳里區
- 區劃：15
- 設立時間：2018年1月29日
- 村里長：楊定昌
- 地址：海澄里111之7號
- 戶數：1002
- 人口：2494
- 轄區男性人口：1262
- 轄區女性人口：1232
- 統計年月：2025年12月
- 郵遞區號：722
- 電話區號：06
- 毗鄰：佳興里、六安里、安西里、下營里；七股區後港里；將軍區長榮里