U-62號潛艇 (1939年)

U-62號（U 62）是納粹德國戰爭海軍建造的八艘II-C型近岸潛艇潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1939年11月16日下水，至同年12月21日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過五次巡邏作戰，共計擊沉2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為5,931噸。1945年3月20日，U-62號在威廉港退役，至同年5月5日自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

## 設計

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號潛艇的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。

U-62號是一款用於近岸水域作戰的II-C型單殼體潛艇潛艇，它與前型很容易從外形上識別出來，因其司令塔的正面平滑且設置了第二部潛望鏡，而不像II-A和II-B型那樣呈梯狀。為了進一步擴大續航力，該型艇的耐壓殼體在II-B型的基礎上延長了1.4米，從而使全長達到43.9米。增加的部分用作在艇舯部插入兩個額外的隔間，以容納改進的無線電設施，並使燃料艙搭載量達到大約23噸。艇只的舷寬4.08米、高8.4米，並有3.82米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至291噸和341噸。II-C型艇採用兩台卡特彼勒能源方案（MWM）生產的六缸四衝程350PS柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個法爾塔蓄電池組的205PS西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12kn，水下7kn；能夠在水面以8kn航速續航3800nmi，或以4kn連續在水下航行42nmi而無需充電。它具備雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。

武器裝備方面，U-62號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。

## 歷史

1937年6月17日，海軍造艦局正式將八艘II-C型潛艇（U-56至U-63號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-62號於1939年1月2日開始鋪設龍骨，同年11月16日下水，至12月21日在前U-6號艇長、海軍中尉漢斯-貝恩哈德·米夏羅斯基的指揮下新船入役。完成海試後，該艇成為駐基爾的第5潛艇區艦隊的一份子，擔任訓練艇直至1939年12月31日。當U艇編制於1940年1月1日重組時，它又加入了同駐基爾的第1潛艇區艦隊，先後司職訓練艇和前線艇。同年底退出前線任務後，U-62號從1940年10月1日開始以教學艇身份換編至駐皮勞的第21潛艇區艦隊服役。隨著蘇聯紅軍於1945年初發動東普魯士攻勢，德國人被迫放棄皮勞基地，該艇遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港，繼而於3月20日退役。根據長期生效的「彩虹命令」，U-62號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°N 31°E）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥 (德國)卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。

第二次世界大戰期間，U-62號完成了五次巡邏，共計擊沉同盟國的1艘商船和1艘軍艦，累積總噸位為5,931噸。

### 作戰巡邏

U-62號的全部五次巡邏都是在米夏羅斯基的指揮下進行的，作戰範圍涵蓋波羅的海、北海北部以及蘇格蘭和英格蘭沿岸。其中在1940年4月4日至25日的第二次巡邏期間，該艇參與了德國入侵挪威的「威悉演習行動」。它與U-9、U-14、U-56和U-60號共同組成第三潛艇集群，作戰區域位於卑爾根附近海域。4月14－15日夜間，U-62號和第三潛艇集群餘部從供應母艦卡爾·彼得斯號供應母艦獲得海上補給，然後開始在奧勒松附近巡邏，以抵抗英國在該地區登陸。然而幾天後，它們被U-17、U-23和U-24號接替，並向南向卑爾根進發。至4月25日，英國人尚未登陸，U-62號及其它潛艇遂被部署至設得蘭群島以東。在經歷了二十一天但一無所獲的巡邏後，該艇於4月25日凌晨20:15返回基爾。

1940年5月18日上午9:00，U-62號離開基爾執行第三次巡邏，前往英吉利海峽和敦刻爾克附近游弋，至6月3日中午返抵威廉港。期間在5月24日，該艇於北海遇到一艘敵方潛艇。後者施射了魚雷，但被米夏羅斯基成功躲開。5月29日夜間、U-62號從奧斯坦德西北部的克溫特浮標附近浮出水面，在盟軍從敦刻爾克撤離的「發電機行動」中攻擊Y航線（敦刻爾克－克溫特浮標－拉姆斯蓋特）上的船隻。凌晨02:50，米夏羅斯基發射的一枚魚雷擊中了英國驅逐艦格拉夫頓號驅逐艦 (H89)艦艉，後者當時正在停下救援此前被擊沉的不眠號驅逐艦 (H88)倖存者。中雷嚴重損壞了格拉夫頓號，並引發二次爆炸，炸毀了艦橋，導致艦長、15名船員和甲板上的35名士兵陣亡。該艦的後部折斷，但它在海上漂浮了足夠長的時間，使所有倖存者都得以被轉移至其它船具。另一艘英國驅逐艦艾凡赫號驅逐艦 (D16)最終用三枚炮彈將格拉夫頓號鑿沉，因其受損嚴重，已無法被拖到安全地帶。

1940年7月10日，米夏羅斯基率領U-62號從卑爾根啟程執行最後一次巡邏，前往北大西洋、明奇海峽和北海海峽游弋，至8月2日返抵基爾。在這次歷時二十三天、水面行程2100nmi、水下行程434nmi的行動中，該艇共擊沉1艘註冊噸位為4,581總噸的英國貨船。受害者是從SL護航船隊中掉隊的珀爾穆爾號（Pearlmoor），它於7月19日18:28被米夏羅斯基發射的一枚魚雷擊中，斷成兩截，並在馬林角以西約62nmi處沉沒。共有13名船員因此罹難，倖存的25人則被救起，在戈拉島上岸。十天後，英國潛艇海獅號潛艇 (72S)在U-62號返回卑爾根的途中發現了它。海獅號發射了三枚魚雷，但德國人已經見到對方的潛望鏡，避開了齊射。海獅號隨後浮出水面，用甲板炮交火。U-62號則在電池餘量只剩27分鐘的情況下通過潛航逃離了英國人的追擊。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1940年5月29日｜格拉夫頓號驅逐艦 (H89)｜United Kingdom｜1,350｜擊沉

1940年7月19日｜1940年7月沉船列表｜英國｜4,581｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-62號
- Ship ordered：1937年7月21日
- Ship builder：基爾德意志造船廠
- Ship laid down：1939年1月2日
- Ship yard number：261
- Ship launched：1939年11月16日
- Ship commissioned：1939年12月21日
- Ship decommissioned：1945年3月20日
- Ship fate：1945年5月5日在威廉港自沉
- 分類：II級潛艇
- 類型：II-C型（近岸潛艇）
- 排氣量：水上：291噸、水下：341噸
- 長度：43.90米（全長）、29.60米（耐壓殼體）
- 舷寬：4.08米（全寬）、4.00米（耐壓殼體）
- Ship draught：3.82米
- 身高：8.40米
- 功耗：700匹馬力（柴油機）、410匹馬力（電動機）
- 推進裝置：2 ×卡特彼勒能源方案六缸四衝程柴油機、2 ×西門子-舒克特雙動電動機
- 速度：水面：12節、水下：7節
- 山脈：水面：1,900海里以12節、水下：42海里以4節
- Ship test depth：150米
- Ship complement：3名軍官、22名水兵
- Ship armament：3 × 533毫米魚雷發射管、（5枚魚雷或多達18枚水雷）、1 × 20毫米30式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第5潛艇區艦隊、1939年12月21日－31日、第1潛艇區艦隊、1940年1月1日－9月30日、第21潛艇區艦隊、1940年10月1日－1945年3月20日
- 其他猶太文獻：M 23 080
- 歷任指揮官：海軍中尉/上尉漢斯-貝恩哈德·米夏羅斯基、1939年12月21日－1941年5月20日、海軍中尉路德維希·福斯特、1941年5月20日－9月、海軍中尉馬克斯·溫特邁爾、1941年9月－11月4日、海軍上尉瓦爾德馬爾·梅爾、1941年11月5日－19日、海軍中尉/上尉霍斯特·許內曼、1941年11月20日－1942年4月13日、海軍中尉迪特里希·埃普、1942年4月14日－9月15日、海軍中尉阿道夫·舍恩貝格、1942年9月16日－7月19日、海軍少尉/中尉霍斯特·斯萊福格特、1943年7月20日－1944年10月31日、海軍少尉漢斯-埃卡特·奧古斯丁、1944年11月1日－1945年3月20日
- operations：5次巡邏
- victories：擊沉1艘商船（4,581總噸）、擊沉1艘軍艦（1,350噸）