UC-55號潛艇

陛下之UC-55號艇（SM UC 55）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸潛艇布雷潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1916年8月2日新船下水，至同年11月15日新船投運。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為415噸和498噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-55號入役後曾被部署至駐北海的第一潛艇區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其六次巡邏，共直接或間接擊沉9艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為12988噸。1917年9月29日，UC-55號在設得蘭群島發生事故後遭英國驅逐艦西爾維亞號驅逐艦、抨擊號驅逐艦和武裝拖網船摩拉維亞號所合力擊沉，艇內27名官兵中有17人被俘、10人陣亡。

## 設計

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙體潛艇結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。

UC-55號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.61米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為415噸和498噸。艇只採用兩台科爾庭漢諾瓦六缸四衝程600PS柴油機用於水面運行，以及兩台620PS的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6kn，水下7.3kn；能夠在水面以7kn航速續航9450nmi，或以4kn連續在水下航行52nmi而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。

作為布雷潛艇，UC-55號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-55號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。

## 歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-55號因此成為但澤帝國船廠承建的第一艘UC級潛艇，建造編號為37。它於1916年2月25日動工、8月2日新船下水，至同年12月2日在首度擔任艇長的海軍上尉卡爾·諾伊羅伊特的指揮下新船投運，隨即展開海試。在諾伊羅伊特之後，特奧多爾·舒爾茨中尉和霍斯特·呂勒·馮·利連施特恩中尉也曾擔任UC-55號的艇長。完成海試後，該艇於1917年2月15日正式被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。

在不足一年服役生涯中，UC-55號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及奧克尼群島的柯克沃爾、科平賽島、韋斯特雷島，以及英格蘭東北岸的桑德蘭、斯卡布羅和老金塞爾角附近水域。通過其六次布雷及破交戰巡邏，UC-55號合共擊沉協約國或中立國的9艘商船，容積總噸累計為12988噸。其中，體積最大的受害者是註冊噸位為4835噸的英國貨輪默里氏族號（Clan Murray）；它於1917年5月29日在距法斯耐特岩西南約40nmi處遭舒爾茨發射魚雷擊沉，造成64人罹難，另有30人被俘。此外，排水量為440噸的英國皇家海軍驅逐艦長鰭金槍魚號驅逐艦也於1917年3月9日在柯克沃爾附近撞上UC-55號布設的水雷而受損，導致18名官兵陣亡，但該艦沒有沉沒，並在完成修復後於同年7月重新服役。

1917年9月25日，UC-55號從黑爾戈蘭島啟程，前往勒威克海峽執行第六次、也是最後一次布雷巡邏，那裡是設得蘭群島勒威克港的南部通道。四天後，即9月29日，當它抵達預定地點開始布設水雷的時候，艇只失去了平衡，導致其下潛超過了額定的最大潛航深度。這反過來又導致前艙進水、電池失效、氯氣揮發。UC-55號被迫浮出水面強制通風，但當它浮出水面時，由於電池電量不足，舵機無法操舵。時任艇長利連施特恩中尉隨即下令銷毀秘密文件和電碼本，並在水雷艙和輪機艙設置了鑿沉裝藥。在裝設炸藥過程中，正在附近巡邏的英國武裝拖網船摩拉維亞號（HMT Moravia）、驅逐艦抨擊號驅逐艦和西爾維亞號驅逐艦發現了潛艇。

抨擊號在距離3400yd處向UC-55號施射其前部4英寸四式速射炮，其中第三枚擊中潛艇司令塔、殺死了利連施特恩，第五枚則擊中水線下方的艇體；西爾維亞號也以12磅12英擔速射炮發動攻擊，其中第二枚擊中對方艇體。UC-55號開始下沉，驅逐艦繼而將兩枚深水炸彈投在潛艇旁邊，導致其爆炸。摩拉維亞號隨後靠攏沉船，又開了兩炮，並投下最後一枚深水炸彈。在UC-55號艇內的27名官兵中，有17人被俘、10人陣亡。

UC-55號的殘骸被認為位於60°N 3°W處100米深的海底。1985年7月3日，當局通過側掃聲納發現了一艘躺在其龍骨上的潛艇殘骸，高約5.60米，長約50米。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1917年3月9日｜長鰭金槍魚號驅逐艦｜United Kingdom｜440｜擊傷

1917年4月19日｜1917年4月沉船列表｜英國｜379｜擊沉

1917年4月21日｜1917年4月沉船列表｜挪威｜979｜擊沉

1917年5月28日｜1917年5月沉船列表｜挪威｜1531｜擊沉

1917年5月29日｜1917年5月沉船列表｜英國｜4835｜擊沉

1917年5月30日｜1917年5月沉船列表｜英國｜3820｜擊傷

1917年6月4日｜1917年6月沉船列表｜挪威｜923｜擊沉

1917年7月8日｜1917年7月沉船列表｜瑞典｜291｜擊沉

1917年7月10日｜1917年7月沉船列表｜英國｜1920｜擊傷

1917年7月12日｜1917年7月沉船列表｜挪威｜1720｜擊沉

1917年7月13日｜1917年7月沉船列表｜挪威｜509｜擊沉

1917年8月19日｜1917年8月沉船列表｜英國｜1821｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：UC-55號
- Ship ordered：1916年1月12日
- Ship builder：但澤帝國船廠
- Ship yard number：37
- Ship laid down：1916年2月25日
- Ship launched：1916年8月2日
- Ship commissioned：1916年11月15日
- Ship fate：1917年9月29日在設得蘭群島遭數艘英國軍艦擊沉
- 分類：UC級潛艇
- 類型：UC-II型（近岸潛艇布雷潛艇）
- 排氣量：水上：415噸、水下：498噸
- 長度：50.5米
- 舷寬：5.22米（舷寬）、3.65米（耐壓殼體）
- Ship draught：3.61米
- 功耗：1200匹馬力（柴油機）、1240匹馬力（電動機）
- 推進裝置：2 × 螺旋槳軸、2 × 科爾庭漢諾瓦六缸四衝程柴油發動機、2 × BBC電動發電機
- 速度：水面：11.6節、水下：7.3節
- 山脈：水面：9450海里以7節、水下：52海里以4節
- Ship test depth：50米
- Ship complement：3名軍官、23名水兵
- Ship armament：6 × 1000毫米水雷發射管（18枚水雷）、3 × 500毫米魚雷發射管（7枚魚雷）、1 × 88毫米30倍徑速射炮
- 備註：潛沒時間30秒
- is_ship：yes
- is_multi：yes
- 屬於：第一區艦隊、1917年2月15日－9月29日
- 歷任指揮官：海軍上尉卡爾·諾伊羅伊特、1916年11月15日－1917年5月11日、海軍中尉特奧多爾·舒爾茨、1917年5月12日－6月27日、海軍中尉霍斯特·呂勒·馮·利連施特恩、1917年6月28日－9月29日
- operations：6次巡邏
- victories：擊沉9艘商船（12988總噸）、擊傷2艘商船（5740總噸）、擊傷1艘軍艦（440噸）