中國鐵路國際聯運旅客列車

中國鐵路國際聯運旅客列車（China Railway International Intermodal Passenger Train），簡稱國際聯運、國列，為中國國家鐵路集團下屬的南寧局集團、呼和浩特局集團、哈爾濱局集團、北京局集團、昆明局集團、西安局集團、烏魯木齊局集團聯合蒙古鐵路（MTZ）、俄羅斯鐵路（RZD）、越南鐵路（VNR）、朝鮮鐵道和哈薩克斯坦鐵路（KTZ）營運來往中國內地以及6個國家的國際客運服務。

## 線路特點

國內段車次一般使用兩位數或三位數字的車次，部分為K字頭列車，極少數為D、Z、T字頭列車，也有使用四位數字的。純兩位數或三位數車次為口岸車站始發跨境線路。列車國內段服務範圍僅限從起點到達指定口岸車站，出境後會隨所在國車次路號進行變更。

國際列車所有口岸車站均為兩地兩檢車站。口岸車站普遍停靠時間過長，以便全列車所有跨境旅客能有足夠時間辦理出入境手續，完成出入境海關及檢驗檢疫的全流程。口岸跨境區段一般會停止所有列車服務。由中國開行的國際列車中，例如北京往河內列車，出境手續在廣西憑祥辦理。由於俄羅斯、蒙古的軌距與中國不同，因此列車需要在邊境站換輪，而中越兩國的軌距亦不同，但在中國憑祥至越南諒山省同登站間鋪有標準軌，並延至河內嘉林站（混合軌）、中俄、中越及中朝國列。2025年5月29日，中國—中亞國際人文旅遊專列（西安—阿拉木圖段）於西安站正式首發開行。

## 班次

- 註：以下車次均為列車在中國境內的車次號，絕大部分列車在出境後會更換車次號。

### 國際跨境聯運旅客列車

路線｜中國段車次｜乘務擔當/車輛配屬｜開行情況

現行車次

北京西—南寧—河內（嘉林）｜Z5/Z6｜中國鐵路南寧局集團｜Z5：每星期四、日由北京西站發車，每星期二、六到達嘉林站Z6：每星期二、五由嘉林站發車，每星期四、日到達北京西站國際聯運旅客一律分配到Z5/6次列車的9號車廂，並在南寧換乘到T8701/2次列車的4/L1號車廂。

南寧—河內（嘉林）｜T8701/T8702｜每日開行。

北京—二連—烏蘭巴托｜K23/K24｜中國鐵路北京局集團蒙古國烏蘭巴托鐵路局｜K23：每星期二由北京站發車，每星期三到達烏蘭巴托K24：每星期四由烏蘭巴托發車，每星期五到達北京站附：K23/K24次與K3/K4次北京—烏蘭巴托間共線運行，使用相同時刻中、蒙共同擔當時，中國擔當的K23次不變，K24次改為每周五烏蘭巴托發，周六到北京蒙鐵擔當的K24次占用原中鐵擔當時刻，K23次每周六北京發，周日到烏蘭巴托

北京—平壤｜K27/K28｜中國鐵路北京局集團朝鮮鐵道省平壤鐵路局｜中國國內段每日開行國際聯運列車每星期一、三、四、六由北京站和平壤站發車，每星期二、四、五、日到達平壤站和北京站其中兩節車廂過境，中國出境時加掛於95/85次，入境中國時從該車次上解編。

丹東—新義州—平壤｜95/85｜中國鐵路瀋陽局集團朝鮮鐵道省平壤鐵路局｜每日開行。

呼和浩特—烏蘭巴托｜4652/4653、4654/4651｜中國鐵路呼和浩特局集團蒙古國烏蘭巴托鐵路局｜中國國內段每日開行國際聯運列車每星期一、五由分別從烏蘭巴托站和呼和浩特站發車，須在二連站換乘。

二連—烏蘭巴托｜685/686｜蒙古國烏蘭巴托鐵路局｜每星期日、四由烏蘭巴托站發車，每星期一、五由二連站發車

綏芬河-格羅迭科沃｜401/402｜中國鐵路哈爾濱局集團｜每日開行

滿洲里—後貝加爾斯克—伊爾庫茨克/赤塔｜353/354｜俄羅斯聯邦鐵路客運股份有限公司東西伯利亞鐵路局｜由原赤塔-滿洲里653/654次改號延伸而來，跨境段每周三、日開行

昆明-萬象｜D86/83、D84/85｜中國鐵路昆明局集團｜由動車組開行、途經全部車站與鐵路均由國鐵集團管理運營的國際聯運班次。每日開行

昆明南-萬象｜D87/D88

昆明-萬象｜Y26/27、Y28/25星光·瀾湄號旅遊專列｜不定期開行

西安-阿拉木圖｜Y29/30中國—中亞國際人文專列｜中國鐵路西安局集團中國鐵路烏魯木齊局集團｜不定期開行，西安-霍爾果斯段由西安局集團25T車底擔當，霍爾果斯-阿拉木圖段由烏魯木齊局集團25G國際聯運車底擔當，霍爾果斯站集中換乘

綏芬河-海參崴｜927/8｜俄羅斯聯邦鐵路客運股份有限公司遠東鐵路局｜初期以旅行社專列形式運營，後期擬增加班次

因疫情等因素暫停運行至今的車次

北京—二連-烏蘭巴托—莫斯科｜K3/K4｜中國鐵路北京局集團｜K3：每星期三由北京站發車，每星期四停靠烏蘭巴托站，每星期一到達莫斯科K4：每星期二由莫斯科發車，每星期日停靠烏蘭巴托站，每星期一到達北京站

北京—滿洲里—莫斯科｜K19/K20｜俄羅斯聯邦鐵路客運股份有限公司莫斯科鐵路局｜K19：每星期六由北京站發車，每星期四到達莫斯科K20：每星期六由莫斯科發車，下星期六到達北京站。因K19/20次與K39/40次部分區段共線，K39次每周五、六停駛；K40次每周四、五停駛，客運高峰期間每周五單向增加K40次。自2016年1月10日起，K39/40次列車改為T39/40次列車，不再與K19/20次列車共線運行。

二連—烏蘭巴托｜681/682｜蒙古國烏蘭巴托鐵路局｜每星期一、五由烏蘭巴托站發車，每星期二、六由二連站發車

烏魯木齊南—阿拉山口—阿斯塔納｜K9797/K9798｜哈薩克斯坦鐵路客運總公司阿克斗卡鐵路局｜每星期一由烏魯木齊南站與K9795次一併發車，星期二抵達阿克斗卡解掛，每星期三到達阿斯塔納每星期六由阿斯塔納發車，星期日抵達阿克斗卡加掛K9796次，每星期一到達烏魯木齊南站

集安—滿浦｜7263/8271次列車｜中國鐵路瀋陽局集團有限公司 价川鐵道局滿浦機務隊｜由中國境內段車次7263次和朝鮮境內段車次8271次共同組成

疫情前就已停運的車次

哈爾濱—綏芬河—海參崴/伯力｜K7023/K7024｜中國鐵路總公司哈爾濱鐵路局俄羅斯聯邦鐵路客運股份有限公司遠東鐵路局｜該國際加掛車廂（2節）自2013年8月16日起停運。原運行時間：K7023：每星期三、六由哈爾濱站發車，每星期五、一到達海參崴、伯力 K7024：每星期一、四由伯力、海參崴發車，每星期三、六到達哈爾濱站。

昆明北—河內｜5933/5934次列車｜昆明鐵路局開遠機務段｜2003年進入雨季後，昆河鐵路開遠至河口段因兩側山高、地質條件差，經常發生落石、塌方等。為保證安全運行，當時的昆明鐵路局做出停開昆明北—河口的5933/4次列車

## 票務情況

售票方面，北京局集團除Z5/6次指定中國鐵道旅行社售票外，其他車次指定中國國際旅行社售票，並均加收手續費50元/每人張，火車站只出售國內段車票（其中K4、K24次國內段為手寫代用票，而其他車次國內段則實行電子客票，並部分支持自助售票機），且須在指定窗口憑護照或邊境通行證或當地身份證購買（一般為值班主任窗口，如北京站1號窗口）。乘客可在網上查詢時刻表。哈爾濱局集團同樣指定當地中國國際旅行社辦事處銷售K19/20次車票，401/402次指定綏芬河市先鋒國際列車服務有限責任公司售票。呼和浩特局集團4652/4653次列車可在呼和浩特站直接售票（12號窗口），而4654/4651次則只能通過蒙古烏蘭巴托站購票，中國境內只在沿線銷售國內段車票，681~686次在二連浩特迎賓路如意大廈對面設有專門的售票處。南寧局集團T8701/8702次沿線每個車站負責自己站上車的國際聯運車票（不過桂林北站可以代售南寧→河內嘉林的車票）。烏魯木齊局集團指定烏魯木齊南站亞歐賓館、烏魯木齊站12號窗口及霍爾果斯站1號窗口銷售K9795/9796次（無論中哈擔當）及哈鐵K9797/K9798次國際聯運車票。

中老國列車票則可通過12306網站、老中鐵路app或線下車站窗口購買。

## 基本資料

- 運營範圍：中國、寮國、蒙古國、俄羅斯、越南、朝鮮民主主義人民共和國、哈薩克斯坦
- 類型：國際列車
- 開通運營：1959年6月4日（K3/4次列車）
- 軌距：1435mm
- 電氣化：AC 25 kV 50 Hz 高架電纜
- 信號系統：CTCS調度集中控制系統
- 擁有者：中國國家鐵路集團有限公司
- 使用車型：動車組：復興號CR200J型動車組、電力機車：和諧3C型電力機車、內燃機車：東風4D型柴油機車、東風8型柴油機車、客車：中國鐵路25B型客車、中國鐵路25G型客車、中國鐵路25T型客車、МЕСТ客車、朝鮮鐵道30型客車
- 運營者：中國鐵路南寧局集團、中國鐵路呼和浩特局集團、中國鐵路哈爾濱局集團、中國鐵路北京局集團、中國鐵路西安局集團、中國鐵路昆明局集團、中國鐵路烏魯木齊局集團、蒙古鐵路（MTZ）、俄羅斯鐵路（RZD）、越南鐵路（VNR）、朝鮮鐵道省、哈薩克斯坦鐵路（KTZ）
- OS格網參考：