衡港高速鐵路

衡水至黃驊港高速鐵路，簡稱衡港高速鐵路，工程名石衡滄港城際鐵路衡水至黃驊港段（項目代碼：2017-130000-53-02-001443），該線路是京津冀城市群「四縱四橫一環」城際鐵路網中的重要組成部分。線路西起衡水北站，東抵黃驊港站，全長333.8公里，新建224公里，設計速度為每小時250公里。全線設站16座車站，其中新設11座車站，預留1座車站。該工程目前正在建設中。

## 歷史

2015年9月，鐵道第三勘察設計院集團有限公司發布的《京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書》中將「石滄黃城際」納入到京津冀四縱四橫一環城際鐵路網中。

2016年12月27日，滄州市政府、衡水市政府和京津冀城際鐵路投資有限公司三方簽署《合資建設石衡滄港城際鐵路項目框架合作協議》。

2017年3月27日，石衡滄港城際鐵路籌備組發布新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊段)社會穩定風險分析公示。5月17日，石衡滄港城際鐵路籌備組發布新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)環境影響評價第一次資訊公告。6月15日，石衡滄港城際鐵路籌備組發布新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)環境影響評價第二次資訊公告。

2018年12月，河北省生態環境廳批覆了新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）環境影響報告書。2019年1月，新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）初步設計獲京津冀城際鐵路投資有限公司批覆（京津冀鐵投規字〔2019〕9號）。2019年12月，新建石衡滄港城際鐵路衡黃段工程施工設計圖取得京津冀城際鐵路投資有限公司批覆（京津冀鐵投工字〔2019〕53號）。

2020年8月5日，石衡滄港城際鐵路正式進入實質性施工階段。9月25日，全線所有標段均進入了實質性主體工程施工階段。

2021年下半年開始，項目各標段陸續停工。

2022年7月28日，石衡滄港城際鐵路順利復工復產。

2023年4月，石港城際鐵路衡水段首榀箱梁在在李家村跨大廣高速特大橋橋墩上架設成功。6月，石衡滄港城際鐵路上的石港城際站前四標東莊跨京台高速特大橋工程跨南排河（72+128+72）米連續梁主墩零號塊澆築完成。8月10日，李天木跨捷地減河大橋首榀箱梁完成架設。8月27日，石港城際站前二標鐵路工程首聯連續梁合攏。2023年9月，石港城際遷改一標項目220kV衡郭線遷改完成。9月26日，石港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋128米連續梁順利合龍，這是石衡滄港城際鐵路全線跨度最長的連續梁。10月10日，石港城際鐵路江江河特大橋跨清南連渠連續梁合龍。20日凌晨，石衡滄港城際鐵路（衡水段）李家村跨大廣高速特大橋連續梁全部合龍。11月2日，李家村跨大廣高速特大橋最後一跨40米現澆簡支箱梁澆築完成。5日，石港城際站前二標項目的連續梁全部合龍。

2023年11月，石港城際鐵路站前三標項目連續梁全部合龍。

2024年3月31日，石衡滄港城際鐵路項目在滄州域內列入征拆的地面建築物清零。2024年6月，石港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋箱梁先架方向架設成功。7月，石衡滄港城際鐵路江江河特大橋黃驊港方向架梁任務完成。8月，石衡滄港城際鐵路站前三標項目承台施工完成。8月16日，石港城際鐵路李天木跨捷地減河特大橋上跨滄港鐵路營業線天窗點架梁施工完成。8月29日，石衡滄港城際鐵路站前5標跨廊滄高速特大橋，跨滄浪渠（32+48+48+32）m連續梁合龍。9月8日，石衡滄港城際鐵路衡黃段工程清涼江特大橋、阜城跨281省道特大橋先架方向架梁任務完成。9月27日，石衡滄港城際鐵路渤海新區特大橋跨邯黃鐵路連續梁實現轉體對接。10月11日，石衡滄港城際鐵路跨京九鐵路右線特大橋上跨石濟客專連續梁成功轉體。同日，石衡滄港城際鐵路重大三電及管線遷改工程完成。10月29日上午9點40分，石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋成功架通。2024年12月，石衡滄港城際鐵路泊頭段箱梁架設全部完成。

2025年1月，衡港高速鐵路站前二標完成全部箱梁架設任務。2025年3月，石衡滄港城際鐵路跨京九右線特大橋41至44號連續梁成功轉體並實現無縫對接。2025年4月，黃驊新站、渤海新區西站、黃驊港站站房預應力混凝土實心方樁工藝試驗順利施工，標誌著石衡滄港城際鐵路站房開始施工。2025年9月1日，石衡滄港城際鐵路衡黃段全線鋪軌啟動。

2026年6月12日，衡港高鐵第二組42號道岔接入石濟客專上行線，與石濟客專實現互通。

2026年7月，衡港高速鐵路開始進行靜態驗收。

## 線路及相關工程

石衡滄港城際鐵路線路線路起自石家莊站終到滄州市渤海新區站，全線共設車站16座，分別為石家莊站、石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、滄州機場站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海新區站，其中滄州機場站為預留車站，大官莊線路所為預留線路所，新建武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州東站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海新區站，改造既有車站為衡水北站和滄州西站。

其中石家莊站至杜家村線路所與既有石濟客專共線共站，線路長度為線路長度109.94 km，衡水至黃驊港（渤海新區）段為新建線路，長度為223.862km，在衡水北站新建2台4線（預留1台1線）的站場，在滄州西站新建4台8線的站場和西站房並新建滄州西動車運用所。

### 橋梁

正線分布有特大橋16座。框構30座，涵洞57座。正線左線橋梁長197.987km，占正線線路總88.44%。動車組走行單線橋梁2座，總長3.994km，雙線橋梁1座，總2.703km。

名稱｜位置｜跨越/穿過｜長度（米）

跨京九鐵路特大橋（單線）｜衡水市｜桃城區｜京九鐵路、石濟客專｜3725

李家村跨大廣高速特大橋｜桃城區、武邑縣｜大廣高速、106國道｜22354

清涼江特大橋｜武邑縣、阜城縣｜18986

阜城跨281省道特大橋｜阜城縣｜7454

古城跨282省道特大橋｜阜城縣｜13550

江江河特大橋｜滄州市｜泊頭市｜338國道｜21099

泊頭跨272省道特大橋｜泊頭市｜105國道｜12703

東莊跨京台高速公路特大橋｜泊頭市、滄縣｜京台高速、｜15092

郭莊跨朔黃鐵路特大橋｜滄縣、運河區｜朔黃鐵路、京滬高鐵｜11009

姚官屯跨京滬鐵路特大橋｜運河區、滄縣、新華區｜京滬鐵路、滄港鐵路｜8944

跨廊滄高速特大橋｜滄縣、黃驊市｜廊滄高速、朔黃鐵路｜17580

跨南排河特大橋｜黃驊市｜13227

黃驊特大橋｜黃驊市｜黃大鐵路、榮烏高速｜12571

渤海新區特大橋｜黃驊市、海興縣｜邯黃鐵路｜19036

### 配套設施

- 滄州西動車運用所

## 車站與連結和換乘線路

項目西起石家莊，東至渤海新區，全長333.8公里（其中石家莊至衡水段利用既有石濟客專），設計速度250公里每小時，全線新設衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、泊頭東站、滄州西站、滄州東站、黃驊南站、黃驊東站和黃驊港站11座車站，預留滄州機場站。

車站名稱｜行政區｜車站規模｜連接線路｜換乘線路

石家莊｜石家莊｜橋西區｜4台9線｜京廣高速鐵路、石太客運專線｜京廣鐵路、石家莊地鐵2、3號線

石家莊東｜裕華區｜2台6線｜石德鐵路、石雄城際鐵路｜石家莊地鐵1號線

藁城南｜藁城區｜2台4線

辛集南｜辛集市｜2台4線

杜家村線路所｜衡水市｜桃城區｜不適用｜京雄商高速鐵路

衡水北｜2台4線（預留1台1線）｜石濟客運專線、京雄商高速鐵路

武邑｜武邑縣｜2台4線

阜城南｜阜城縣｜2台6線

交河｜滄州市｜泊頭市｜2台4線

泊頭西｜2台6線

泊頭東｜2台4線

滄州西｜滄縣｜4台8線｜京滬高速鐵路

大官莊線路所(預留)｜運河區｜不適用

滄州東｜滄縣｜2台4線

滄州機場（預留）｜黃驊市｜預留

黃驊南｜2台6線｜津濰高速鐵路

黃驊東｜渤海新區｜2台4線

黃驊港｜2台4線

注 # 交河站位於滄州市泊頭市和衡水市阜城縣交界處。# 衡水北站與京雄商高速鐵路通過京雄商高速鐵路北東聯絡線連結 # 杜家村線路所與京雄商高速鐵路西南聯絡線連結

## 基本資料

- 別名：石衡滄港城際鐵路、石港城際鐵路
- 校色：blue
- 運營範圍：中華人民共和國河北省
- 服務路線：城際鐵路
- 系統長度：333.8 公里
- line_title：線路
- 車站數目：16站
- 線路：客運專線
- 黃驊港站：衡水北站
- 主要車站：滄州西站等
- 最高速度：250 km/h
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 正線數目：複線
- 通過最小曲線半徑：石家莊至衡水段4000米、衡水至黃驊港段一說一般地段3500米，困難地段2000米一說一般3500米，困難地段3000米。
- 最大坡度：20‰
- 正綫間距：4.6米
- 運營者：北京局集團