U-15號潛艇 (1936年)

U-15號（U 15）是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘II-B型近岸潛艇潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志船廠承建，於1936年2月15日下水，至同年3月7日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過五次巡邏作戰，共計擊沉3艘英國商船，累積總噸位為4,532噸。1940年1月30日，U-15號在北海的黑爾戈蘭島以北水域與德國魚雷艇雞貂號魚雷艇相撞後沉沒，艇內25名官兵全數罹難。

## 設計

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號潛艇的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。

U-15號是一款用於近岸水域作戰的II-B型單殼體潛艇潛艇。它可視作II-A型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長42.7米，舷寬4.08米，高8.6米，並有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為279噸和328噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台卡特彼勒能源方案（MWM）生產的六缸四衝程350PS柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個法爾塔蓄電池組的180PS西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12kn，水下7kn；能夠在水面以8kn航速續航3800nmi，或以4kn連續在水下航行43nmi而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。

武器裝備方面，U-15號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。

## 歷史

1935年2月2日，海軍造艦局正式將四艘II-B型潛艇（U-13至U-16號）的建造合同發包予基爾的德意志船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U-15號直至1935年9月24日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後才開始鋪設龍骨，1936年2月15日下水，至同年3月7日在同時兼任U-9和U-12號艇長的海軍中尉維爾納·馮·施密特的指揮下新船入役。完成海試後，該艇被編入駐基爾的韋迪根潛艇區艦隊（後改稱第1潛艇區艦隊）服役，直至最終沉沒。第二次世界大戰期間，U-15號共執行過五次作戰巡邏，共計擊沉3艘英國商船，累積總噸位為4,532噸。

### 作戰巡邏

1939年8月25日，U-15號於下午14:30從威廉港啟程執行首次作戰巡邏，奉命前往北海南部觀察航運情況。但由於船舶流量不大，他們一無所獲，遂於8月29日被召回，為布雷作業作準備。是次巡邏的第二部分是前往英格蘭東岸的弗蘭伯勒角附近布雷，並於8月31日重新從威廉港出發。在為期九天的布雷行動中，該艇共敷設了九枚水雷，後於9月8日凌晨1:30分返回基地。有兩艘船撞上了這些水雷並沉沒。首個受害者是容積總噸為2,796噸的英國煤船古德伍德號（Goodwood），它於9月10日在弗蘭伯勒角東南約1nmi觸雷沉沒，造成1人死亡、23人被附近漁船救起。一個月後，註冊噸位為1,478總噸、正從泰恩河駛往波爾多的英國煤船奧薩號（Orsa）也在弗蘭伯勒角東北15nmi處觸雷沉沒，導致多達16名船員遇難、僅4人獲救。另一艘沉沒的船舶是258總噸的英國拖網船雷塞喬號（Resercho），它於12月28日在弗蘭伯勒角東南約6nmi觸雷，全體船員均被救起。

第二次巡邏於1939年9月20日下午14:15離開威廉港，任務是前往英吉利海峽巡邏。惡劣的天氣阻礙了行動，U-15號不得不於10月8日下午13:40返回港口，因為艇內的糧食補給只夠用三周。在這次為期十九天的北海探險中，沒有艦船被擊沉或擊傷。同年10月9日，該艇從威廉港被轉移至基爾的造船廠接受保養，至11月6日又回到威廉港。

海軍上尉彼得·弗拉姆指揮了U-15號的最後三次巡邏。在1939年11月14日至18日為期五天的第三次北海作戰期間，該艇在洛斯托夫特附近布下了九枚水雷，但並未造成任何艦艇沉沒。第四次行動於1940年1月9日下午13:22從基爾出發，至當月20日下午13:00返抵威廉港。它原本奉命前往英格蘭東南海岸附近布設水雷，但該任務於1月17日被取消，隨後改至北海南部巡邏。在這次為期十二天、水面行程1001nmi、水下行程161nmi的的行動中，該艇同樣一無所獲。U-15號於1940年1月29日上午10:15離開威廉港執行第五次巡邏。翌日凌晨，德國魚雷艇雞貂號魚雷艇、猞猁號魚雷艇和狼號魚雷艇編隊在暴風雪的惡劣能見度下高速行駛時，於黑爾戈蘭島以北水域猛然發現U-15號接近雞貂號的右舷艇艏，潛艇立即採取規避行動，但仍無法避免相撞。03:05時，U-15號被撞到司令塔後部，並迅速從艇艉沉沒，沉沒地點大致位於54°N 24°E處。儘管三艘魚雷艇實施了搜索，但直到凌晨04:28分都沒有發現倖存者，潛艇內的25名官兵均告罹難。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1939年9月10日｜1939年9月沉船列表｜英國｜2,796｜擊沉（觸雷）

1939年10月21日｜1939年10月沉船列表｜英國｜1,478｜擊沉（觸雷）

1939年12月28日｜1939年12月沉船列表｜英國｜258｜擊沉（觸雷）

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-15號
- Ship ordered：1935年2月2日
- Ship laid down：1935年9月24日
- Ship builder：基爾德意志船廠
- Ship yard number：250
- Ship launched：1936年2月15日
- Ship commissioned：1936年3月7日
- Ship fate：1940年1月30日在黑爾戈蘭島以北遭德國魚雷艇雞貂號魚雷艇意外撞沉
- 分類：II級潛艇
- 類型：II-B型（近岸潛艇）
- 排氣量：水上：279噸、水下：328噸
- 長度：42.70米（全長）、28.20米（耐壓殼體）
- 舷寬：4.08米（全寬）、4.00米（耐壓殼體）
- Ship draught：3.90米
- 身高：8.60米
- 推進裝置：2 ×卡特彼勒能源方案六缸四衝程柴油機、2 ×西門子-舒克特雙動電動機
- 功耗：700匹馬力（柴油機）、360匹馬力（電動機）
- 速度：水面：12節、水下：7節
- 山脈：水面：3,100海里以8節、水下：43海里以4節
- Ship test depth：150米
- Ship complement：3名軍官、22名水兵
- Ship armament：3 × 533毫米魚雷發射管、（5枚魚雷或多達18枚水雷）、1 × 20毫米30式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：韋迪根/第1潛艇區艦隊、1936年3月1日－1940年1月30日
- 其他猶太文獻：M 06 991
- 歷任指揮官：海軍中尉/上尉維爾納·馮·施密特、1936年3月7日－1937年10月1日、海軍上尉漢斯·科豪茲、1936年5月16日－8月2日、海軍中尉/上尉海因茨·布赫霍爾茨、1937年10月1日－1939年10月26日、海軍中尉/上尉彼得·弗拉姆、1939年10月27日－1940年1月30日
- operations：5次巡邏
- victories：擊沉3艘商船（4,532總噸）