東成岩站

東成岩站是位於愛知縣半田市旭町三丁目，東海旅客鐵道（JR東海）武豐線和衣浦臨海鐵道半田線的車站。

## 概要

此站是武豐線的中途站之一，同時是衣浦臨海鐵道半田線的起點車站，從此站延伸至半田市內的半田埠頭站。當中半田線是一條貨物鐵路線。JR東海是武豐線的第一種鐵道事業者，而日本貨物鐵道（JR貨物）是該線的第二種鐵道事業者，站內設施由JR東海擁有，站內沒有屬於JR貨物的設施。

此站在1933年（昭和8年）啟用。當初為武豐線的單獨車站，在1975年（昭和50年）半田線才開通也在此處設站。

## 歷史

東成岩站是在1886年（明治19年）武豐線開通40年後，於1933年（昭和8年）12月才啟用。在1930年代前期，為了與當時開通知多鐵道（現時：名鐵河和線）進行競爭，因此武豐線開始使用柴油列車行走，同時增加了列車班次（1933年8月實施），而此站也是其中一個對抗知多鐵道的措施。

在車站啟用初期，此站是純旅客車站。在1945年（昭和19年）開始起卸貨物和行李。但是與其他武豐線車站同樣，於1975年（昭和50年）終止貨物，這是由於當年衣浦臨海鴝道半田線開通，自從再次變回啟用當初，車站成為一座純旅客車站。

### 年表

- 1933年12月7日：國有鐵道武豐線半田至武豐之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。
- 當時，乘客於此站只可來往武豐線所有車站、東海道本線岡崎至岐阜之間各站、濱松站、豐橋站、蒲郡站，關西本線桑名站和四日市站。
- 1939年7月21日：限制放寬，中央本線大曾根站、千種站和鶴舞站的旅客可來往此站。
- 1945年5月1日：開設貨物起卸業務。同月新設站員。
- 1947年4月16日：廢除旅客車站的限制。
- 1975年11月15日：衣浦臨海鐵道半田線開通。此站終止貨物起卸業務。同日此站成為無人車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1998年：隨著12月實施時間表修正，增加一座月台。
- 2000年：站前設置單車停泊處。
- 2006年11月25日：此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
- 2013年10月1日：引入「集中旅客服務系統」後，增設自動售票機和自動閘機。

### 貨物業務

東成岩站在1933年啟用初期沒有貨運業務，在1945年5月才開設貨運業務。但不是所有貨物可於此站起卸，只有在專用線到發的車載貨物才可起卸。

關於車站連接的專用線中，包括了前往車站東邊的的川崎製鐵知多製造所（現時：JFE鋼鐵知多製造所）。根據在1970年發布的專用線一覧表，專用線的總長度為2.9公里。在該專用線中，會運送原材料前往工場，也會運送製成品離開工場。在1975年11月東成岩站終止起卸業務後，前往該工場的路線改經當時啟用的衣浦臨海鐵道半田線（連接新半田站），直至1996年（平成8年）3月為止。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。半田線路軌在北邊分支。行走於武豐線和半田線直通的貨物列車在2號月台南的機走線替換機車並進行折返。雖然武豐線在2015年3月電氣化，但機走線中仍然會有柴油機車行走，該路軌仍然是非電氣化。

車站大樓位於1號月台側。月台與大樓之間設有站內平交道。此站是由大府站管理的無人車站。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和自動閘機，以遠端方法管理車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜武豐線｜上行｜大府、名古屋方向

2｜下行｜武豊方向

## 使用狀況

### 旅客

根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表：

1日平均乘車人次變化

年度｜乘車人次｜參考資料、備註

1950年度｜259人

1951年度｜270人

1952年度｜240人

1953年度｜228人

1954年度｜246人

1955年度｜237人

1956年度｜252人

1957年度｜253人

1958年度｜227人

1959年度｜261人

1960年度｜329人

1961年度｜393人

1962年度｜357人

1963年度｜365人

1964年度｜351人

1965年度｜359人

1966年度｜370人

1967年度｜344人

1968年度｜337人

1969年度｜309人

1970年度｜288人

1971年度｜257人

1972年度｜250人

1973年度｜232人

1974年度｜265人

1975年度｜179人

1976年度｜176人

1977年度｜177人

1978年度｜156人

1979年度｜146人

1980年度｜127人

1981年度｜141人

1982年度｜177人

1983年度｜138人

1984年度｜134人

1985年度｜121人｜1950年度以後為最少人使用

1986年度｜132人

1987年度｜141人

1988年度｜152人

1989年度｜170人

1990年度｜217人

1991年度｜250人

1992年度｜246人

1993年度｜276人

1994年度｜271人

1995年度｜280人

1996年度｜270人

1997年度｜288人

1998年度｜307人

1999年度｜299人

2000年度｜322人

2001年度｜373人

2002年度｜400人

2003年度｜404人

2004年度｜418人

2005年度｜451人

2006年度｜478人

2007年度｜516人

2008年度｜533人

2009年度｜502人

2010年度｜483人

2011年度｜482人

2012年度｜482人

2013年度｜539人

2014年度｜583人

2015年度｜591人

2016年度｜600人

2017年度｜609人

2018年度｜615人｜1950年度以後為最多人使用

2019年度｜594人

近年名鐵青山站的使用人次在所下降，而此站近年的使用人次有增加的傾向。

### 貨物

以下為1950年度起，直至貨物起卸廢止1975年度前的貨物取扱量（發送、到達公噸數）列表。

貨物起卸量變化

年度｜發送｜到達

1950年度｜35,523t｜93,886t

1951年度｜41,228t｜101,128t

1952年度｜46,204t｜69,358t

1953年度｜51,629t｜86,197t

1954年度｜30,306t｜43,306t

1955年度｜12,056t｜32,739t

1956年度｜13,163t｜42,630t

1957年度｜10,992t｜35,115t

1958年度｜9,334t｜22,316t

1959年度｜9,688t｜24,565t

1960年度｜11,348t｜26,102t

1961年度｜18,416t｜33,457t

1962年度｜11,237t｜23,014t

1963年度｜12,212t｜23,944t

1964年度｜23,100t｜30,006t

1965年度｜26,856t｜28,453t

1966年度｜27,880t｜30,136t

1967年度｜27,584t｜32,115t

1968年度｜12,370t｜28,718t

1969年度｜14,590t｜35,428t

1970年度｜15,671t｜33,071t

1971年度｜25,323t｜19,757t

1972年度｜29,874t｜11,973t

1973年度｜23,361t｜8,441t

1974年度｜14,899t｜6,597t

1975年度｜7,429t｜3,482t

※參考資料與乘車人次相同。

## 停靠列車

所有列車停靠東成岩站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站。

## 車站周邊

- JFE鋼鐵知多製造所
- 名古屋鐵道（名鐵）河和線青山站（舊名：南成岩站）
- Korona Group
- AEON半田店
- 唐吉訶德半田店
- 半田市地區路線巴士「Gonkuru」
- 青山・成岩線 - 半田Korona World西巴士站

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 武豐線

■區間快速、■普通

半田（CE07）－東成岩（CE08）－武豐（CE09）

衣浦臨海鐵道：半田線

東成岩－半田埠頭站

## 參考文獻

- 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
- 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：東成岩
- 圖片說明：車站站房（2022年11月）
- 日文原名：東成岩
- 平假名：ひがしならわ
- 羅馬拼音：Higashi-narawa
- 電報碼：ラワ
- 位置：日本愛知縣半田市旭町三丁目68番地
- 地理坐標：34°N 52°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1933年（昭和8年）12月7日
- 2019：594
- 全寬備註：無人車站