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關於登記射入外層空間物體的公約

關於登記射入外層空間物體的公約（Convention on the Registration of Objects Launched into Outer Space），簡稱登記公約（Registration Convention），是1975年聯合國制訂的國際公約。公約訂於美國紐約，於1976年9月15日生效，保存人是聯合國秘書長。

## 背景

各締約國承認人類為和平目的促進探索及利用外層空間的共同利益，盼望擬定由發射國登記其射入外層空間物體的規定還盼望設置一個射入外層空間物體總登記冊，也盼望為各國提供方法程序藉以幫助辨認外空物體，各締約國制訂本公約各條款。

歐洲太空總署、歐洲氣象衛星開發組織、歐洲電信衛星組織和國際太空通訊組織皆依本公約提交接受其權利與義務規範之聲明。

中華民國於1971年退出聯合國後，喪失《外太空條約》規範的太空探測權與使用權資格，亦無法依前約第八條加入本公約以登記取得外太空物體的發射權與管轄權，僅能透過其他管道與聯合國會員國（如美國）合作發展太空基礎設施並代為發射衛星，自1999年以來已代射十餘顆衛星，依聯合國決議被正式登記屬於中華人民共和國名下。

## 內容

公約規定發射國應登記外空物體，並將其設置此種登記冊情事通知聯合國秘書長，登記冊應包括下列情報：

- 發射國國名。
- 外空物體標誌或其登記號碼。
- 發射日期、地域或地點。
- 基本軌道參數，包括：
- 波節周期。
- 傾斜角。
- 遠地點。
- 近地點。
- 外空物體的一般功能。

## 參考文獻

Cat:1975年條約Cat:聯合國公約和盟約Cat:太空法

## 基本資料

- 日語原文：登記公約
- 簽署日：1975年1月14日
- 生效日：1976年9月15日
- 簽署地點：美國紐約
- 保存處：聯合國秘書長
- 語言：英文、法文、中文、俄文、西班牙文、阿拉伯文
- 簽署者：3
- 締約方：78 (2025)
吳光龍

吳光龍（16世紀17世紀），字用潛，廣東廣州府南海縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆二十二年（1594年）甲午科廣東鄉試第七名舉人，三十二年（1604年）成甲辰科會試第一百二十名，殿試三甲六十一名進士，禮部觀政，獲授餘干知縣，奸吏不敢放肆，徵稅不取盈餘，又建立水次倉方便解納，人們都佩服其遠見，調任永豐，處理政務一如在餘干，很快因父母去世回鄉。

萬曆三十九年（1611年），吳光龍服闋後補任邢臺知縣，設法撫綏人民，四十二年行取考選，四十六年授江西道監察御史，巡鹽兩浙、釋放冤獄；天啓元年（1621年）回籍養病。天啓六年起補廣西蒼梧道副使，當時流寇洗劫各縣，他就訓練兵馬準備。天啓七年陞任尚寶司卿，崇禎二年（1629年）升太僕寺少卿，前往雲南宣詔，經過湖廣時患病去世。他在家時建立西疇莊賦詩，不理其他公事，又讓出家產，建立宗祠，獲得鄉人稱頌。

## 家族

曾祖吳璉，進賢知縣，封戶部員外郎，進階四品服色。祖父吳允裕，舉人，官寧波府通判。父吳維鎮，廩生。母黃氏。慈侍下。兄光慶。娶劉氏，繼娶黃氏。

## 參考文獻

- 同治《南海縣志》·卷二十·選舉表一
- 同治《南海縣志》·卷三十八·列傳七
洪鶴大橋

洪鶴大橋，中國廣東省珠海市的一座大橋，全長9,654米，雙向六車道，起於洪灣立交，橫跨西江河口，終到金灣區鶴洲南立交。設計時速100km/h，於2020年12月15日通車。是珠台高速公路的起始段。初時暫不收費，及後

珠海市洪鶴大橋、鶴洲至高欄港高速（以下簡稱鶴港高速）於2022年7月9日起進行收費。

洪鶴大橋是珠海市區（香洲區）通往西區（金灣區、斗門區）的主要橋梁。

大橋已是多條高速公路所共用（如廣澳高速珠海段、江珠高速、珠台高速、金海高速、鶴港高速），珠海其中一條東西走向大動脈。

## 基本資料

- 承載：S36、S47、機動車道，雙向六車道
- 跨越：西江（磨刀門水道）、鶴州島
- 地點：珠海市香洲區與金灣區
- 橋型：斜張橋
- 長度：9600m
- 開工日：2017年3月18日
- 總造價：120億元人民幣
- 開通日：2020年12月15日
順其自然的日子

《順其自然的日子》（日語：どうにかなる日々）是由志村貴子所創作的日本漫畫短篇集，2002年至2004年期間連載於太田出版旗下雙月刊漫畫雜誌《Manga Erotics F》。改編動畫電影於2020年10月23日上映。

## 出版書籍

### 原版

卷數｜太田出版

發售日期｜ISBN

1｜2002年12月12日｜ISBN 4-87233-725-5

2｜2004年5月9日｜ISBN 4-87233-842-1

### 新裝版

卷數｜太田出版

發售日期｜ISBN

粉紅｜2015年4月14日｜ISBN 978-477832249-6

綠｜ISBN 978-477832250-2

## 動畫電影

《順其自然的日子》的改編動畫電影於2020年10月23日於日本上映，同年12月18日於台灣上映。原定2020年5月8日上映，因嚴重特殊傳染性肺炎疫情關係而延期。故事改編自原著其中4篇短篇漫畫。佐藤卓哉執導，演出為有富與二，導演佐藤、井出安軌、富田賴子擔任編劇，佐川遙負責人物設定，動畫製作公司為LIDENFILMS京都工作室。

### 角色列表

- 小悅：花澤香菜
- 綾小姐：小松未可子
- 澤老師：櫻井孝宏
- 矢崎：山下誠一郎
- 小新：木戶衣吹
- 美香：石原夏織
- 小夜子：菲魯茲·藍
- 百合：早見沙織
- 田邊：島崎信長
- 賴子：田村睦心
- 小新父：天崎滉平
- 小新母：白石涼子

### 製作

#### 創作經緯

電影製作人之一寺田悠輔指他在讀了原著的2015年新裝版後，有感故事「十分有現在的感覺」，雖為2002年出版的漫畫，卻不讓人覺得老舊。他認為志村貴子的作品有以不先入為主的角度看人際關係和戀愛的特徵，在其中《順其自然的日子》就更加沒有成見了，於是選擇了該作品來改編。另一名製作人宮井梨江則是在寺田的介紹下首次閱讀志村貴子的作品。宮井留意到漫畫雖然少有說明角色心境，但仍能自然地推進故事，讓常閱讀少女漫畫的她「受到衝擊」。她又指LIDENFILMS經手的作品常有深夜動畫的印象，因此《順其自然的日子》對公司來說是新嘗試。這次是寺田跟導演佐藤卓哉繼《牽牛花與加瀨同學》、《時光沙漏fragtime》後的第3次合作。

原作者志村貴子在2018年秋季收到電影化的委託。

製作組在原著中挑選了〈小悅和綾小姐〉、〈澤老師和矢崎〉、〈小新和小夜子〉和〈美香和小新〉4篇短篇漫畫來改編為電影。寺田指由於片長已定，所以能夠改編的短篇漫畫大概就3至4篇左右。在這幾篇故事中，他認為有必要存在一個共通主題，然後想出「回憶起雖然現在已經不在身邊，但是曾經很親近的那個人」這個主題，因而挑選了這4篇短篇漫畫。

#### 選角、配音

由於電影並非深夜動畫，所以希望在演技上比較自然。製作組先對挑選一些可能的候選聲優，再進行錄音甄選。〈小悅和綾小姐〉的花澤香菜和小松未可子在錄音甄選階段表現很好，寺田和宮井很快就達成共識。〈澤老師和矢崎〉的櫻井孝宏和山下誠一郎則是導演佐藤建議的人選；其中櫻井曾飾演《啟航吧！編舟計畫》的男主角，這部作品的系列構成是佐藤。至於〈小新和小夜子〉和〈美香和小新〉，兩名製作人聽了很多錄音，在不同候選人之間猶疑不決，最終還是決定自然演技為基準，挑選了木戶衣吹、石原夏織和菲魯茲·藍。在錄音時，也是貫徹自然演技的方針，禁止使用動畫常用以吐息展現的演技。

#### 音樂

電影主題曲《模仿》（モノマネ）和全片配樂，合共23首樂曲均由搖滾樂隊CreepHyp（クリープハイプ）負責，為CreepHyp首次為電影作品配樂。最初製作組打算只委託CreepHyp電影配樂的部份，但CreepHyp主音尾崎世界觀表示也想做主題曲，在跟CreepHyp的唱片公司環球音樂協調後得以成事。導演佐藤兼任音響監督；製作人寺田也兼任音樂製作人，這是寺田繼《神推偶像登上武道館我就死而無憾》之後第2次擔任音樂製作人。配樂的製作流程上，會先由導演指定音樂時長和配樂氛圍，再跟尾崎開會商討；有一些樂曲的要求會精準至秒為單位。主題曲方面，其副歌的旋律原本是用於特報宣傳影片的曲目。

### 宣傳

2019年11月20日，宣布《順其自然的日子》將會改編為動畫電影，並將於2020年初夏上映的消息；同時公開了由志村描畫的預告視覺圖、特報宣傳影片、場景照片，以及製作人員名單。2020年2月14日，宣布上映日期為5月8日，並公布聲演7名主要角色的聲優。4月9日，宣布延期。8月18日，宣布新上映日為10月23日。

電影上映設有觀影贈品，為由志村描畫、講述電影故事後一段小故事的漫畫小冊子，數量有限。有多種版本，分別為上映第一星期贈送的〈小悅和綾小姐〉、上映第二星期的〈澤老師和矢崎〉和上映第三星期的〈小新和美香和小夜子〉。

### BD/DVD

電影的BD/DVD於2021年3月17日發售。

## 基本資料

- 日文名稱：どうにかなる日々
- 假名：どうにかなるひび
- 羅馬字：Dōnika Naru Hibi
- 類型：戀愛
- 作者：志村貴子
- 出版社：太田出版
- 掲載誌：Manga Erotics F
- 開始日：2002年
- 終了日：2004年
- 冊數：全2卷
- 原作：志村貴子
- 導演：佐藤卓哉
- 編劇：佐藤卓哉、井出安軌、富田賴子
- 人物設定：佐川遙
- 音樂：CreepHyp（クリープハイプ）
- 動畫製作：LIDENFILMS京都工作室
- 影片發行：波麗佳音
- 上映日：2020年10月23日、2020年12月18日
- 片長：54分鐘
帥府路

帥府路是新華西街以南的一條胡同，在新華西街以北對應著郵局西側路。帥府街原本在中山大街和新城南街之間，因現代的建設才延伸至新華西街。後來建設的小區又覆蓋了帥府街原本的部分，也就是說現在的帥府路與歷史上的帥府街是相連但不重合的。

## 歷史

帥府路為清朝晚期形成。地名來源有兩個說法：（1）隋末虎賁郎將羅藝駐守涿郡時曾在此建有帥府居住過，後起此名。（2）清朝將領馬玉昆統兵駐此，死後為了紀念他起此名。

1989年，大溝沿胡同1至49號併入。

2005年，更名為帥府路。

帥府路南部街道原存在「開牆打洞、建築立面污濁、牌匾風格各異、缺乏綠化、缺乏道路設施、架空線凌亂」等問題。2018年，與對面的郵局西側路等共五條長安街東延長線南北的胡同一起，整修為首批背街小巷樣板街，調查每一棟建築的歷史風格並進行了恢復。

## 周邊

- 帥府路往南曾經一直連接到新城南街，現在修成了帥府園小區和金帥府家園。
- 趕驢橋：帥府街與中山街交會處以南曾有一污水深坑，經明溝跨越中山街排出城牆外。帥府街上有趕驢橋方便趕驢，現不存。
- 通協副總府衙門（俗稱協台衙門）：在帥府街路西，一度是通州最高的武衙門，現不存。

## 基本資料

- 路牌類型：Beijing
- 道路名稱拼音：Shuaifu Lu
- 道路方向：NS
- 所在地區：北京市通州區
- 起點：中山大街
- 終點：新華西街
上海中學生報

《上海中學生報》是中華人民共和國上海市上海教育報刊總社出版的一份報紙，前身是1986年4月創刊的中學生知識報。1998年1月更名為上海中學生報。
蔡慶華 (1942年)

蔡慶華（1942年1月），男，河南永城人，中華人民共和國政治人物，曾任北京鐵路局黨委書記，中華人民共和國鐵道部副部長，中國土木工程學會副理事長，第十屆全國政協委員。
巴赫蒂亞里人

巴赫蒂亞里人是伊朗西南的一個部落，屬於盧爾人，語言巴赫蒂亞里語為盧爾語方言。巴赫蒂亞里人主要居住在恰哈馬哈勒－巴赫蒂亞里省、胡齊斯坦省東部、洛雷斯坦省、布希爾省和伊斯法罕省。
Moncolekids

『モンコレキッズ』是原作：赤堀悟，作畫：しまんだきよ的日本的漫畫作品。在富士見書房連載，單行本全5巻。台灣則由長鴻出版代理。

## 概要

主角門田大介某日意外接觸到了交換卡片遊戲『Monster Collection』，於是和朋友花園沙姫一起參加交換卡片遊戲比賽。

## 主要登場人物

門田大介（かどた だいすけ）

花園沙姫（はなぞの さき）

大虹業（おおにじ ごう）

井手巧（いで たくみ）

門田厚（かどた あつし）

安田均（やすだ ひとし）

海原魚吉（うなばら うおきち）

鷹野爽（たかの そう）、鷹野涼（たかの りょう）
弗拉基米爾·阿布拉莫維奇·拉耶夫斯基

弗拉基米爾·阿布拉莫維奇·拉耶夫斯基（Владимир Абрамович Раевский，1938年7月6日－2020年12月8日），前蘇聯經濟學家，曾任財政部第一副部長、代理部長。

## 生平

1961年畢業於莫斯科國立經濟學院，先後在俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國財政部、蘇聯財政部工作。1989年至1992年擔任蘇聯財政部第一副部長。1991年八一九事件後，擔任代理部長。1992年後，擔任俄羅斯自由經濟協會副主席。2020年12月8日逝世。

## 基本資料

- 姓名：弗拉基米爾·拉耶夫斯基
- 原名：Владимир Раевский
- 性別：男
- 職務：蘇聯財政部代理部長
- 總統：米哈伊爾·謝爾蓋耶維奇·戈巴契夫
- 就任日期：1991年8月21日
- 卸任日期：1992年2月4日
- 前任：弗拉基米爾·葉菲莫維奇·奧爾洛夫
- 出生：1938年7月6日
- 出生：蘇聯俄羅斯莫斯科
- 逝世：2020年12月8日
- 國籍：（1938－1991）、俄羅斯（1991－2020）
- 職業：經濟學家
- 母校：莫斯科國立經濟學院
川原石站

川原石站是位於廣島縣吳市海岸三丁目8先，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y13。

## 歷史

- 1934年（昭和9年）4月1日 - 町總代11名透過商工會議所，向門司鐵道局請願要求建設此車站。
- 1935年（昭和10年）11月24日 - 在吳站至吉浦站之間開設此旅客車站，當時只有1面1線的單式月台。
- 1940年（昭和15年）11月1日 - 停止營業。
- 1958年（昭和33年）8月1日 - 再次營業。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 實施時間表修正，再沒有通過此站的普通列車。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1997年（平成9年）4月3日 - 與吳市簽訂了搬遷車站的施工協議。
- 1999年（平成11年）
- 2月6日 - 隨著進行路線遷移工程，在8時後坂站至吳站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 2月7日 - 車站由原來場地（吳市海岸二丁目）向廣島一方遷移500米至現地。新站設有列車交會設備（相對式2面2線）。
- 2007年（平成19年）
- 7月11日 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 9月9日 - 廣站至坂站之間重開。

## 車站構造

本站是位於路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。上下行線月台各自設有出入口、自動售票機和自動閘機（自動閘機是一座不會開關機的閘機）。本站在路堤上的車站出入口與月台之間設有樓梯級。此站是由吳站管理的無人車站。

此站在未遷移車站前也是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，月台可容納6卡車廂、8卡編成或以上的普通電車會通過，隨著8卡編成的列車進行改良，再沒有普通電車通過此站。隨後於1999年，車站向廣島一方遷移。舊車站內原設有男女共用旱廁，現時改為男女共用濕廁。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

北邊｜吳線｜上行｜吳、竹原方向

南邊｜吳線｜下行｜海田市、廣島方向

在旅客資訊上沒有編排月台編號。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1999年（平成11年）｜768

2000年（平成12年）｜807

2001年（平成13年）｜804

2002年（平成14年）｜783

2003年（平成15年）｜775

2004年（平成16年）｜757

2005年（平成17年）｜699

2006年（平成18年）｜687

2007年（平成19年）｜742

2008年（平成20年）｜790

2009年（平成21年）｜753

2010年（平成22年）｜687

2011年（平成23年）｜678

2012年（平成24年）｜640

2013年（平成25年）｜621

2014年（平成26年）｜622

2015年（平成27年）｜648

2016年（平成28年）｜643

2017年（平成29年）｜610

2018年（平成30年）｜495

## 車站周邊

- 國道31號
- 吳市立港町小學
- 廣電巴士「海岸3丁目」巴士站

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

■快速「通勤快車」、■快速「安藝路快車」

通過

■普通

吳（JR-Y14）－川原石（JR-Y13）－吉浦（JR-Y12）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：川原石
- 圖片說明：往廣島方向的車站入口（2008年7月）
- 日文原名：川原石
- 平假名：かわらいし
- 羅馬拼音：Kawaraishi
- 電報碼：カラ
- 位置：日本廣島縣吳市海岸三丁目8先
- 地理坐標：34°N 14°E
- 站體類型：地面車站（路堤上）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）11月24日
- 2018：495
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
韓新民

韓新民（1942年），男，陝西臨潼人，中華人民共和國政治人物，曾任國家工商行政管理總局副局長，第八、十屆全國人大代表。
同向榮

同向榮（1939年11月），男，陝西蒲城人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國廣播電影電視部副部長，中央人民廣播電台台長。
安景林

安景林（1939年），男，山東新泰人，中華人民共和國傳媒人物，曾任中央人民廣播電台台長。
左漠野

左漠野（1913年1997年），原名左鐵錚，男，湖南岳陽人，中國廣播編輯家，曾任中央廣播事業局副局長兼中央人民廣播電台台長。
王求

王求（1954年8月），男，山東莘縣人，中華人民共和國傳媒人物，曾任中央人民廣播電台台長，第十二屆全國政協委員。
必列者士

威廉·湯瑪士·必列者士（William Thomas Bridges；1820年1894年－9月30日），又稱必列啫士，是英屬香港大律師及公務員，曾在1857年至1858年署任輔政司。

## 生平

必列者士生於1820年（亦有指是1821年的肯特布力希斯），曾就讀溫切斯特公學和牛津大學基督聖體學院，到1847年在中殿律師學院取得大律師資格。1851年4月，必列者士抵達香港。當時香港社會缺乏法律專家，大律師身份令他馬上晉身上流社會，更在1854年4月起署任律政司。1856年，他卸任署理律政司，短暫返回英格蘭，獲頒榮譽民法博士學位，回港後暫任行政立法兩局議員。1857年2月，必列者士獲任命為署理輔政司，暫代休假的孖沙。

1856年，晏士地抵港任律政司，誓言打擊官員貪污，因而遭到必列者士的敵視。兩年後，晏士地指控總登記官兼撫華道高和爾貪污及勾結著名華人海盜黃墨洲。高氏友人及同為共濟會成員的必列者士決定為他護航，以節省辦公室空間為由，下令燒毀有傳載有高和爾參與海盜活動證據的黃墨洲帳簿。1858年，獨立調查委員會認為必列者士和高和爾均無犯錯，總督寶寧建議提拔必列者士為新任律政司。但隨著寶寧在1859年卸任、羅士敏履職後，高和爾事件再次浮上水面。新任督憲在1860年下令重新調查，委員會最終建議將高氏革職。1861年4月15日，遭受傳媒抨擊且面臨烏紗不保的必列者士低調離開香港，歸隱田園，1894年9月30日於巴斯逝世，享年七十餘歲。

香港島上環的必列者士街就是以其命名，而他在1851年創立的律師行則是香港迄今歷史最悠久的，現名的近律師行。

## 基本資料

- 名字：尊敬的
- 原文名：William Thomas Bridges
- 原文名：en
- 出生日期：1820年
- 出生地：英格蘭肯特郡布力希斯
- 逝世日期：1894年9月30日
- 逝世地：英格蘭森麻實郡巴斯
- 國籍：英國
- 職業：大律師
- 紀念建築：必列者士街
2000年夏季奧林匹克運動會茅利塔尼亞代表團

茅利塔尼亞參加了9月15日至10月1日在澳大利亞雪梨舉行的2000年夏季奧林匹克運動會。此次參賽是茅利塔尼亞第五次參加夏季奧運會，代表團派出了兩名田徑運動員：西迪·穆罕默德·烏爾德·比傑爾和法圖·迪昂，兩人均未能通過各自項目的首輪比賽。

## 背景

1979年1月1日，茅利塔尼亞國家奧林匹克和體育委員會得到了國際奧委會的承認。茅利塔尼亞在1984年洛杉磯奧運會上完成首秀，並於此後參加了每屆夏季奧運會，但他們尚未參加冬季奧運會。雪梨奧運會是茅利塔尼亞第五次參賽，代表團包括兩名田徑運動員西迪·穆罕默德·烏爾德·比傑勒和法圖·迪昂。比傑勒擔任2000年夏季奧林匹克運動會開幕式旗手。

## 田徑

法圖·迪昂在參加雪梨奧運會時年僅16歲，這也是她唯一一次參加奧運會。迪昂是茅利塔尼亞派往奧運會的首位女運動員。9月23日，她參加了2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－女子100米首輪比賽，並分在了第七組。迪昂最終以13.69秒的成績完賽，在小組中排在第九位，比小組頭名2000年夏季奧林匹克運動會巴哈馬代表團選手錢德拉·斯圖魯普慢了兩秒多的時間，未能晉級下一輪。

西迪·穆罕默德·烏爾德·比傑爾在參加雪梨奧運會時18歲，這同樣也是他唯一一次參加奧運會。9月25日，他參加了2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－男子1500米首輪比賽，並分在了第三組。比傑爾以4分03秒74的成績完賽，在小組中排在第14位，未能晉級半決賽。

選手｜比賽項目｜預賽｜四分之一決賽｜半決賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

法圖·迪昂｜2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－女子100米｜13.69｜9｜未晉級

西迪·穆罕默德·烏爾德·比傑爾｜2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－男子1500米｜4:03.74｜14｜無｜未晉級

## 參見

- 2000年夏季帕拉林匹克運動會茅利塔尼亞代表團

## 基本資料

- 網站：MTN
- 遊戲：2000年夏季
- 參賽者：2
- 運動項目：1
- 旗手：西迪·穆罕默德·烏爾德·比傑爾
- gold：0
- silver：0
- bronze：0
根納季·庫普里亞諾夫

根納季·尼古拉耶維奇·庫普里亞諾夫（Генна́дий Никола́евич Куприя́нов，1905年11月21日－1979年2月28日）蘇聯政治家，俄羅斯人，曾擔任卡累利阿-芬蘭蘇維埃社會主義共和國共產黨第一書記。

## 生平

庫普里亞諾夫生於俄羅斯帝國科斯特羅馬省，1938年至1940年擔任卡累利阿蘇維埃社會主義自治共和國蘇聯共產黨卡累利阿蘇維埃社會主義自治共和國委員會書記，1939年參與冬季戰爭。1940年卡累利阿蘇維埃社會主義自治共和國升格為卡累利阿-芬蘭蘇維埃社會主義共和國後，擔任卡累利阿-芬蘭蘇維埃社會主義共和國共產黨第一書記。1941年參加蘇德戰爭，擔任卡累利阿方面軍軍委成員，升至少將軍銜。1950年受列寧格勒案件牽連被免職後遭逮捕判處死刑，在史達林的干預下蘇聯最高法院軍事審判庭改判25年強制勞動。史達林死後獲釋。1956年平反。
皇甫璠

皇甫璠（？577年），字景瑜，安定郡三水縣（今陝西省咸陽市旬邑縣）人，北魏、西魏、北周官員。

## 生平

皇甫璠家族世代為中原以西地區有聲望的族姓，後來遷居到京兆郡。皇甫璠的父親皇甫和是雍州治中。大統末年，追贈皇甫和散騎常侍、儀同三司、涇州刺史。

皇甫璠從小忠厚嚴謹，有才幹謀略。永安年間，皇甫璠被徵辟出任州都督。宇文泰出任雍州牧時，皇甫璠補任主薄，因為辦事勤勞受到賞識，經常受到褒獎。大統四年（538年），皇甫璠被引薦出任丞相府行參軍，很快轉任田曹參軍、東閣祭酒，加散騎侍郎，稍微升任兼太常少卿、都水使者，歷任蕃部、兵部、虞部、民部、吏部等各曹郎中。北周六官建立，皇甫璠出任計部下大夫。

周孝閔帝宇文覺即位，皇甫璠轉任守廟下大夫，獲選任為東道大使，巡視安撫州防。皇甫璠很快加車騎大將軍、儀同三司，封長樂縣子，食邑五百戶，出任玉壁總管府長史。保定年間，皇甫璠升任鴻州刺史，又入朝出任小納言，不久出任隴右總管府司馬，轉任陝州總管府長史，又出任蕃部中大夫，進驃騎大將軍、開府儀同三司，再度出任隴右總管府長史。皇甫璠性情平和，小心遵守法度，安分堅守志向，總是以清白自居，當時稱他為善人。

建德元年（572年），皇甫璠出任民部中大夫，建德三年（574年），皇甫璠出任隨州刺史，他的行政寬大仁愛，百姓安定。當年，朝廷增加皇甫璠食邑總計二千戶。建德六年（577年），皇甫璠在隨州刺史任內去世，朝廷贈予交渭二州刺史，諡號恭。

## 家庭

### 祖父

- 皇甫重華，北魏使持節、龍驤將軍、梁州剌史

### 父親

- 皇甫和，北魏雍州贊治，贈使持節、散騎常侍、車騎大將軍、儀同三司、膠涇二州刺史

### 子女

- 皇甫諒，北周大都督、吏部下大夫、長樂縣子
- 皇甫誕，隋朝儀同三司、并州總管府司馬，贈柱國、左光祿大夫，封弘義郡公，食邑五千戶，諡號明公
熬

熬作為一種烹飪方法，更多是以溶解為目的，指把東西放到水裏煮，讓所含的成分進入水中。比如煎茶、煎藥。煎這種手法被廣泛地應用於草藥學中，主要用來提取堅硬植物物質（如根、樹枝等）中的有效成分。
吉浦站

吉浦站是位於廣島縣吳市吉浦本町一丁目1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y12。

## 歷史

- 1901年（明治34年）5月 - 隨著現時吳線開始建設，預計在此地建設車站，當時吉浦村外者計劃以每坪30至45日圓購入土地。但是吉浦村否決了。
- 1903年（明治36年）12月27日 - 官設鐵道海田市站至吳站之間開業，此站啟用。從海田市站於早上10時出發的上行列車在10時45分到時吉浦站，吉浦村民與小學約100人手持國旗歡迎列車到達。
- 1904年（明治37年）12月1日 - 路線租借給山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 隨著山陽鐵道鐵道國有法，再次成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為吳線車站。
- 1910年（明治43年）10月21日 - 車站大樓（第二代）開始使用，設置了候車室和廁所。
- 1911年（明治44年）
- 4月 - 隨著吉浦站內進行擴展，鐵道廳向經營廣島紡織公司的海塚八郎所擁有土地（車站附近土地）購入1000坪。
- 6月2日 - 隨著貨物起卸量增加，車站敷設了貨物專用線。
- 10月1日 - 車站加設電燈。
- 1919年（大正8年）1月 - 隨著貨物起卸量增加，進行了填海工程，並延長貨物線。在此站的主要貨物為軍需品和煤炭。
- 1924年（大正13年）11月11日 - 車站加設煤炭起卸線和10噸的電動起重機，該起重機來自宇品。
- 1926年（大正15年）12月2日 - 月台上加設跨線橋，工程費為8萬200日圓。
- 1929年（昭和4年）5月 - 車站後方設有港口棧橋（吉浦港），由於有許多乘客和貨物來往此站與港口，因此向門司鐵道局請願要求建設地下通道連接兩地。
- 1946年（昭和21年）2月1日 - 現時的車站大樓建成。
- 1984年（昭和59年）1月21日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口。
- 2003年（平成15年）4月1日 - 此站變為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2004年（平成16年）10月16日 - 實施時間表修正，此站設有2架快速安藝路快車進行列車交會。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 實施時間表修正，快速安藝路快車的列車交會站改為狩留賀濱站。
- 2007年（平成19年）
- 6月16日 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 10月1日 - 綠色窗口的營業時間變更。平日與假日的營業時間不同，引入中途休息時段。
- 2012年（平成24年）
- 2月 - 島式月台的上行線側（靠近車站大樓一方的不能上落月台）設置柵欄。
- 3月17日 - 成為快速安藝路快車停車站。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 9月9日 - 廣站至坂站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的混合式月台，可進行列車交會。車站大樓位於吳方向的月台側，兩月台之間設有跨線橋。

此站是由吳站管理的業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站內設有綠色窗口。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜吳線｜上行｜吳、竹原方向

2｜吳線｜下行｜海田市、廣島方向

### 特徴

在單式月台（車站大樓一方）與島式月台之間是1號月台，島式月台外側是2號月台。當中，1號月台可於單式月台和島式月台兩處上落。但是，實際上只可在單式月台上落，而不能上落的島式月台一方在2012年起加設柵欄。在2號月台對出設有1條側線，用作停泊維修車輛之用。現時該側線於吳方向設有止衝擋，但是曾經該側線可匯合2號月台吳方向。在側線外側，現時為停車場，曾經是設有數條貨物用側線。在此站西南方位置設有海上自衛隊吳造修補給所油庫的專用線（引込線）。該專用線在此站終止貨物起卸業務後，撤走大部分路軌。

車站閘口內外均設有廁所，閘口外是男女分開的廁所，閘口內是男女共用的廁所，均為旱廁。在2011年6月廁所變為男女分開的濕廁，而閘外的廁所已經關閉，只可使用閘內廁所。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1999年（平成11年）｜1,631

2000年（平成12年）｜1,592

2001年（平成13年）｜1,527

2002年（平成14年）｜1,470

2003年（平成15年）｜1,450

2004年（平成16年）｜1,479

2005年（平成17年）｜1,481

2006年（平成18年）｜1,472

2007年（平成19年）｜1,489

2008年（平成20年）｜1,457

2009年（平成21年）｜1,422

2010年（平成22年）｜1,432

2011年（平成23年）｜1,440

2012年（平成24年）｜1,462

2013年（平成25年）｜1,437

2014年（平成26年）｜1,393

2015年（平成27年）｜1,403

2016年（平成28年）｜1,363

2017年（平成29年）｜1,345

2018年（平成30年）｜1,175

## 車站周邊

- 國道31號
- MaxValu吉浦店
- 吳港
- 吳基地油庫（舊稱：海上自衛隊吳補給所油庫、海上自衛隊吉浦油庫、通稱：吉浦補給所）
- 吳市立吉浦小學
- 吳市政廳吉浦出張所
- 廣電巴士「吉浦站前」巴士站

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

■快速「通勤快車」

通過

■快速「安藝路快車」

吳（JR-Y14）－吉浦（JR-Y12）－坂（JR-Y06）

■普通

川原石（JR-Y13）－吉浦（JR-Y12）－狩留賀濱（JR-Y11）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：吉浦
- 圖片說明：站房（2020年8月）
- 日文原名：吉浦
- 平假名：よしうら
- 羅馬拼音：Yoshiura
- 電報碼：ヨラ
- 位置：日本廣島縣吳市吉浦本町一丁目1番1號
- 地理坐標：34°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1903年（明治36年）12月27日
- 2018：1,175
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
徐賓諾

徐賓諾（Bjarne Gislefoss，1923年1月19日－2022年12月16日）挪威籍護理師，1952年受挪威協力差會差派來到台灣，先後在馬偕紀念醫院、樂生療養院、芥菜種會兒童之家、埔里基督教醫院服務，為第二屆醫療奉獻獎得主，與妻子紀歐惠一同被尊稱為埔里的「阿公」與「阿嬤」。

## 生平

1923年，徐賓諾出生於挪威康斯摩，受家庭與教會影響，自小就是虔誠的基督徒，並在16歲時確定未來要成為宣教士。1943年，他進入奧斯陸的戴空曼學校（Diakonhjemmet Lillekurs）的護理科就學。並於1947年畢業，而後白天進入奧斯陸的監獄醫院服務，晚上則進入當地高中的夜校就學。1952年，他受挪威協力差會指派來台，先在馬偕紀念醫院服務，從事醫療、藥局、護士指導及協助工作。同年受孫理蓮宣教士之邀，至樂生療養院服務漢生病患者。次年，協助孫理蓮成立芥菜種會兒童之家，並進入院中照顧這群過去身處監獄或流浪街頭的少年。

1954年，應世界展望會創辦人鮑伯·皮爾斯博士之邀，至韓國孤兒院任負責人之職。1956年，在孫理蓮邀請下，徐賓諾從韓國返台，加入孫理蓮所創辦，謝緯醫師負責的「基督教山地中心診所」，也是今日埔里基督教醫院之前身。並於1960年擔任埔里基督教醫院第二任院長。

1963年，徐賓諾與紀歐惠醫師結婚，共同服務於埔里地區。1966年，獲「中華民國好人好事」表揚。次年，設立「小兒麻痺之家」，為台灣最早專門針對小兒麻痺預防、治療和復健的機構。並在同年與紀歐惠醫師到挪威和美國募款，共募得新台幣四百餘萬元，供給30名小兒麻痺患者醫療及教育之用。

1985年，卸下埔里基督教醫院院長職務，轉任顧問。2002年，埔里基督教醫院、埔里鎮民上街請願，籲請政府給予徐賓諾與紀歐惠永久居留權。同年兩人獲頒中華民國內政部「外僑永久居留證」，成為首位獲得居留權的外國人士。

## 獲獎

1991年，與妻子紀歐惠同獲「挪威國家最高榮譽獎」，以表彰他們對台灣原住民的貢獻。

次年，徐賓諾獲「中華民國第二屆醫療奉獻獎」。

1996年，前總統李登輝頒贈「總統紫色大綬景星勳章」給予夫妻二人。同年兩人又獲頒埔里榮譽鎮民。

2001年	獲行政院原住民委員會所頒發「中華民國第五屆促進原住民社會發展有功人員獎」。

2022年9月5日	獲國立暨南國際大學所頒發「名譽管理學博士學位」。

## 相關書籍

- 《徐賓諾與紀歐惠：愛的超能力》鄭和茵，使徒出版社，2019。
俄羅斯原子能出口公司

俄羅斯原子能出口公司（Атомстройэкспорт）是俄羅斯聯邦的核電設備和服務出口商。它是俄羅斯國家原子能公司的全資子公司。俄羅斯政府在經濟上支持此企業活動。
安登站

安登站是位於廣島縣吳市安浦町安登西五丁目2番14號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y20。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）11月24日 - 吳線三津內海站（現時：安浦站）至廣站之間開通，此站啟用。
- 1960年（昭和35年）6月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由西日本旅客鐵道廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 實施時間表修正，成為臨時快速「瀨戶內海景號列車」停車站。
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2010年（平成22年）
- 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
- 7月20日 - 安浦站至廣站之間重開。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使此站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
- 6月29日 - 安浦站至廣站之間重開。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
- 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 10月28日 - 安浦站至安藝川尻站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於三原方向的月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由三原站管理的無人車站。此站沒有自動閘機，但設有ICOCA專用讀卡機，使此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。車站大樓內設有自動售票機。此站設有少見的動畫式列車接近資訊。此站設閘內設有男女共用旱廁。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方（1）｜吳線｜上行｜竹原、三原方向

車站大樓對面（2）｜吳線｜下行｜吳、廣島方向

- 實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2002年（平成14年）｜820

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）｜768

2005年（平成17年）｜755

2006年（平成18年）｜721

2007年（平成19年）｜705

2008年（平成20年）｜696

2009年（平成21年）｜641

2010年（平成22年）｜635

2011年（平成23年）｜595

2012年（平成24年）｜562

2013年（平成25年）｜528

2014年（平成26年）｜484

2015年（平成27年）｜481

2016年（平成28年）｜455

2017年（平成29年）｜429

2018年（平成30年）｜338

## 車站周邊

- 安登郵局
- 國道185號
- 廣島縣道204號安登停車場線 - 日本最短的都道府縣道。
- EDION安浦安登店
- 吳市立安登小學
- 吳市立安登保育所
- 大吳 安浦工場
- 日本紙管工業 吳工場
- 仁方鐵工所

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

安浦（JR-Y21）－安登（JR-Y20）－安藝川尻（JR-Y19）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：安登
- 圖片說明：車站入口與站房（2009年1月）
- 日文原名：安登
- 平假名：あと
- 羅馬拼音：Ato
- 電報碼：アト
- 位置：日本廣島縣吳市安浦町安登西五丁目2番14號
- 地理坐標：34°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）11月24日
- 2018：338
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
正義聯盟 (香港)

正義聯盟（Justice Alliance），有時亦自稱正義聯盟黨（Justice Alliance Party），是一個香港激進建制派政黨，已故發言人為李偲嫣，自稱由「一群來自香港不同界別」人士組成。其經常猛烈攻擊香港民主派和本土派，並先支持梁振英政府，後轉為支持香港警察。

該黨自李偲嫣在2020年12月驟逝後，永久停止運作。

## 黨史

### 成立

2013年10月27日，李偲嫣創立正義聯盟，並兼任發言人。2015年8月，李偲嫣宣佈正義聯盟正式成為一個「黨」。

### 和平佔中及雨傘運動

正義聯盟籌備「愛與關懷反佔中工作小組」，聲稱用「愛與關懷反佔中」。2014年10月，正義聯盟在尖沙咀鐘樓對出空地舉行燭光晚會，反對佔領行動及支持警方執法，大會聲稱高峰期有6000人參加，警方則指高峰期約有1000人。有集會人士群起辱罵及襲擊在場採訪的記者。

### 黨內分裂

2016年3月3日，創黨主席李偲嫣被指涉嫌虧空公款22萬元，沒有將款項存入正義聯盟戶口，同日被罷免正義聯盟黨主席一職。李偲嫣亦因此而被正義聯盟開除黨籍，不過李偲嫣否認各項指控，又稱自己被外部勢力抹黑，召開記者會作反擊。

## 選舉

### 立法會選舉

選舉｜民選得票｜民選得票比例｜地方選區議席｜功能界別議席｜總議席｜+/-

2016｜2,938 ━｜0.51% ━｜0｜0｜0｜0 ━

## 外部連結

- 正義聯盟-Justice-Alliance-319859811490084

## 基本資料

- hex：1102fb
安浦站

安浦站是位於廣島縣吳市安浦町中央一丁目3番41號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y21。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）
- 2月17日 - 三吳線（當時）此站至竹原站之間開通，此站啟用。當時車站名為三津內海駅。
- 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。
- 1946年（昭和21年）5月1日 - 車站改名為安浦站。
- 1947年（昭和22年）4月20日 - 由安浦町寄贈的跨線橋落成。
- 1982年（昭和57年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由西日本旅客鐵道廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。
- 1996年（平成8年）6月1日 - 此站變為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2004年（平成16年）10月 - 窗口營業時間變更，只於平日營業，引入中途休息時段。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景號列車」停車站。
- （日期不詳） - 窗口營業時間變更，變為毎日營業。
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）4月 - 窗口營業時間變更，除了黃金週和暑假外，窗口於星期六和日休息。
- 2010年（平成22年）
- 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
- 7月20日 - 此站至廣站之間重開。
- 11月1日 - 竹原站至此站之間重開。
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
- 6月27日 - 三原站至此站之間重開。
- 6月29日 - 此站至廣站之間重開。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
- 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 10月28日 - 此站站至安藝川尻站之間重開。
- 12月15日 - 三原站至此站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，可進行列車交會。1、2號月台為島式月台，3號月台是單式月台。車站大樓位於3號月台側。各月台設有跨線橋連接。車站內設有男女分開的濕廁。

此站是由三原站管理的業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。窗口原則上只於平日營業。此站沒有自動閘機，但設有ICOCA專用讀卡機，使此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1、2｜吳線｜上行｜竹原、三原方向

3｜下行｜吳、廣島方向｜部分列車使用1號月台

- 2號月台為上行本線，3號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線，同時用作列車折返、夜間停泊和停泊維護路軌列車。在使用1號月台的上行列車中，只有108M和122M2架（截至2020年3月14日時間表修止）。
- 駅西側に工事用車両留置等に使用される保線材料線が1線ある。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2002年（平成14年）｜1,120

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）｜1,012

2005年（平成17年）｜1,037

2006年（平成18年）｜1,001

2007年（平成19年）｜982

2008年（平成20年）｜971

2009年（平成21年）｜911

2010年（平成22年）｜892

2011年（平成23年）｜867

2012年（平成24年）｜850

2013年（平成25年）｜815

2014年（平成26年）｜751

2015年（平成27年）｜745

2016年（平成28年）｜726

2017年（平成29年）｜683

2018年（平成30年）｜543

## 車站周邊

此站位於吳市ja中心。

- 廣島縣道205號安浦停車場線
- 廣島縣道34號矢野安浦線
- 廣島縣道465號川尻安浦線
- 安浦郵局
- 吳市政廳安浦市民中心（分所）
- 吳市立安浦中學
- 吳市立內海小學
- 國道185號
- ja 安浦工場

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

風早（JR-Y22）－安浦（JR-Y21）－安登（JR-Y20）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：安浦*
- 圖片說明：站房（2009年1月）
- 日文原名：安浦
- 平假名：やすうら
- 羅馬拼音：Yasuura
- 電報碼：ウラ
- 位置：日本廣島縣吳市安浦町中央一丁目3番41號
- 地理坐標：34°N 17°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）2月17日
- 2018：543
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、* 在1946年前，車站曾經名為三津內海站。
高涌誠

高涌誠（1965年4月30日），中華民國律師，生於臺北市，曾任監察院監察委員、民間司法改革基金會執行長。

## 經歷

2012年，高與時任台大教授王兆鵬、羅秉成律師、葉建廷律師等人共同發起設立社團法人台灣冤獄平反協會。

2022年7月13日，高因1987年三七事件中前監察委員羅文富於6月16日奉派履勘現場的報告經黃尊秋院長於翌年3月9日批「閱」存查而未完成，遂以一年時間蒐整資料與訪談近20位在場官兵以完成調查報告，經內政及族群、外交及僑政、國防及情報與司法及獄政等委員會聯席會議通過，並就國防部軍事檢察官與軍審法院確定判決違背刑事訴訟法第379條第10項規定而未予調查證據的違法部分，函請法務部轉請檢察總長研提非常上訴、行政院轉飭國防部檢討改進、內政部與國家人權委員會參酌。2024年8月9日，高與國際特赦組織台灣分會秘書長邱伊翎、紀錄片導演朱賢哲與詩人鴻鴻等協助現籍挪威的受害者家屬四人來台尋求真相與和解；要求國防部應重啟內部調查，尋找監察院當時未能取得之案件資料及證物、遺物，公諸於世或返還家屬。並應於6個月內提出完整的行政調查報告，國防部對此不予回應。

## 事件

2019年，台灣團結聯盟召開記者會，公佈監察委員高涌誠、張武修針對「器官捐贈案」約談臺北市市長柯文哲的錄音與逐字稿，並發佈11部影片到YouTube上；時任監察院院長張博雅要求徹查是否涉及洩密。2020年12月8日，監察院會議決議移送臺北地檢署偵辦，高涌誠、張武修因此分別成為第一位遭移送的現任、卸任監委。2020年12月14日高涌誠召開記者會，聲明此事與他無關。

2022年7月，台北地檢署調查後認定高涌誠未經手相關影片，無犯罪嫌疑，予以簽結。

## 基本資料

- 職位：第5－6屆中華民國監察委員
- 總統：蔡英文 →賴清德
- 任期開始：2018年1月21日
- 任期結束：2026年7月31日
- 職位：第1任監察院國家人權委員會副主任委員
- 任期開始：2020年8月1日
- 任期結束：2021年7月31日
- 總統：蔡英文
- 前任：首任
- 繼任：趙永清
- 性別：男
- 出生：1965年4月30日
- 出生：中華民國臺灣省臺北市
- 學歷：國立臺灣大學農業推廣學系農學士、中國文化大學法律學系法學士
杜士全

杜士全（1563年1645年），字道執，號完三，直隸松江府上海縣（今屬上海市）浦江人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆十三年（1585年）乙酉科應天鄉試第八十四名舉人，二十三年（1595年）成乙未科進士，禮部觀政，本年八月授湖廣大冶縣知縣，二十七年丁母憂，三十年復除海鹽縣知縣，三十三年行取，升南京吏部主事。三十六年八月選授刑科給事中，巡視皇城四門，疏救滿朝薦、卞孔時等。四十年升禮科右給事中。四十四年丁憂。

熹宗即位，起升太僕寺添注少卿。天啓二年（1622年）升南京太常寺卿，五年加工部右侍郎，仍管太常寺卿事，六年改任南京刑部右侍郎。崇禎元年，起升南京工部尚書。三年四月以病回籍。清順治二年卒，年八十三。

## 著作

著有《春星堂詩集》四卷，由曾孫杜廷鯉重訂，清雍正元年（1723）刊刻。

## 家族

曾祖杜鴻，號樂川。伯祖杜時登，字庸之，號虛江。嘉靖三十一年（1552年）壬子舉人，曾任浙江瑞安縣令。祖父杜時騰，字沖之，號孺懷，嘉靖戊午舉人、官石埭縣教諭、黃縣知縣；祖母顧孺人。父杜宗翹，字振卿，號敬新，庠生。母唐氏。重慶下。叔父杜宗彝，字孝若，乙酉舉人，官湖廣崇陽知縣。弟杜士基，字彥蒙，號筏城，萬曆甲午舉人，官兵部郎中。
蔣希偉

蔣希偉（1962年9月13日），男，中華人民共和國傳媒人物，曾任中央廣播電視總台黨組成員、副台長。

## 生平

1979年考入江西財經學院工業會計專業。曾任中共中央宣傳部財務局副局長、辦公廳副主任，中央文明辦秘書組組長、秘書局局長，中共中央宣傳部辦公廳主任。2020年4月，任中央廣播電視總台副台長。2021年6月5日，任北京2022年冬奧會和冬帕運會組織委員會副主席。

2023年2月5日，不再擔任中央廣播電視總台副台長職務。

## 基本資料

- 性別：男
- 職務：中央廣播電視總台副台長
- 就任日期：2020年4月20日
- 卸任日期：2023年2月5日
- 政黨：中國共產黨
- 母校：江西財經學院
- 職業：政治人物
王孫熙

王孫熙（1561年？），字君文，號鏡如，直隸華亭縣（今屬上海市）人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆十六年（1588年）戊子科應天鄉試第二十九名舉人，二十三年（1595年）成乙未科會試第五十七名，廷試三甲第一百三十八名進士，禮部觀政，十二月授福建侯官縣知縣，二十六年考察調簡，二十九年三月補浙江天台縣，三十四年入為大理寺評事，三十八年升寺正，三十九年升台州府知府，四十二年致仕歸。

## 家族

曾祖王鉞。祖王渭。父王朝松。母毛氏。慈侍下。子王元瑞（庚子舉人）、元瑛、元瓚、元瑜、元瑾。
戴士琳

戴士琳（？），字元鎮，號剡山，直隸上海縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆七年（1579年）己卯科應天鄉試第六十八名舉人，二十三年（1595年）成乙未科會試第七十三名，廷試三甲第一百二十八名進士，刑部觀政，八月授官廣東曲江縣知縣，卒於官。

## 家族

曾祖戴思，封湖廣按察司僉事。祖戴邦重，恩例儒官。父戴大桂，增廣生。母宋氏，繼母徐氏。具慶下。
C20H14O2

化學式C20H14O2（摩爾質量：286.32 g/mol）可能指：

- 1,1'-聯-2-萘酚，混合CAS號：
- (R)-異構體，CAS號：
- (S)-異構體，CAS號：
- 1,2-聯苯甲醯基苯，CAS號：
- 1,3-聯苯甲醯基苯，CAS號：
- 1,4-聯苯甲醯基苯，CAS號：
張本嘉

張本嘉（？1601年），字孟端，號內庵，直隸松江府華亭縣民籍，浙江嘉興府嘉興縣人，明朝政治人物。

## 生平

三月二十二日生，治詩經。萬曆二十二年（1594年）甲午科應天鄉試第一百十七名舉人，萬曆二十三年（1595年）聯捷進士，兵部觀政，二十五年二月授官江西宜春縣知縣，二十九年卒於官。

## 家族

曾祖張詔。祖父張翱，壽官。父張希曾，廩生。母王氏。具慶下。妻王鳳嫻，字瑞卿，號文如子，孀居教子，與二女張引元、張引慶自相倡和，有《貫珠集》、《雙燕遺音》行世。子張汝開、張汝誾。
密雲路

密雲路是中華人民共和國上海市楊浦區和虹口區一條道路，共分南北兩段，南段南起四平路，北至中山北二路。北段南至中山北二路，北至松花江路，全長2323米，道路始建於1981年（一說1977年），路名來自於北京市密雲區。
仁方站

仁方站是位於廣島縣吳市仁方本町二丁目1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y18。

在國鐵時代，鄰近此站的仁方港中，設有前往瀨戶內海對面岸的堀江站（堀江棧橋）的航線。為仁堀連絡船的連接車站。在航線廢止後，連接至松山（堀江）的航線遷移至從阿賀港出發，該港口最近的車站是安藝阿賀站（吳·松山渡輪據點），但是吳·松山渡輪在2009年6月起廢止。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）11月24日 - 吳線三津內海站（現時：安浦站）至廣站之間開通，此站啟用。
- 1946年（昭和21年）5月1日 - 開設ja。
- 1976年（昭和51年）6月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年）7月1日 - 仁堀連絡船廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由西日本旅客鐵道廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。
- （日期不詳） - 此站變為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 成為無人車站。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 實施時間表修正，成為臨時快速「瀨戶內海景號列車」停車站。
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2010年（平成22年）
- 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
- 7月20日 - 安浦站至廣站之間重開。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使此站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
- 6月29日 - 安浦站至廣站之間重開。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
- 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 10月14日 - 安藝川尻站至廣站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。兩月台之間曾經設有跨線橋，截至2018年10月路線重開時，跨線橋停止使用，截至2018年12月過行拆毀工程（取而代之為使用吳市設置的行人天橋）。此站沒有自動閘機，但設有ICOCA專用讀卡機，使此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。此站設有廁所，為男女分開的濕廁。

此站是由三原站管理的無人車站。車站大樓位於三原方向月台側，在吳方向月台側也有出入口。自動售票機位於車站大樓內，在吳方向月台也設有自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜呉線｜上行｜竹原、三原方向

2｜呉線｜下り｜吳、廣島方向

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1999年（平成11年）｜1,166

2000年（平成12年）｜1,007

2001年（平成13年）｜928

2002年（平成14年）｜909

2003年（平成15年）｜866

2004年（平成16年）｜817

2005年（平成17年）｜776

2006年（平成18年）｜763

2007年（平成19年）｜819

2008年（平成20年）｜821

2009年（平成21年）｜789

2010年（平成22年）｜771

2011年（平成23年）｜776

2012年（平成24年）｜739

2013年（平成25年）｜689

2014年（平成26年）｜641

2015年（平成27年）｜644

2016年（平成28年）｜629

2017年（平成29年）｜609

2018年（平成30年）｜486

## 車站周邊

- 仁方港
- 國道185號
- 廣島縣道279號廣仁方停車場線
- 廣島縣道261號仁方港線
- 吳市政廳仁方市民中心（分所）
- 吳市立仁方中學
- 吳市立仁方小學
- 若葉幼稚園
- 白鳩幼稚園
- 廣電巴士、瀨戶內產交、三陽巴士「仁方站前」巴士站
- 吳信用金庫 仁方分店
- JA吳 仁方親睦店
- TSUBOSAN FILE 總部工場

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

安藝川尻（JR-Y19）－仁方（JR-Y18）－廣（JR-Y17）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：仁方
- 圖片說明：車站大樓（2008年7月24日）
- 日文原名：仁方
- 平假名：にがた
- 羅馬拼音：Nigata
- 電報碼：ニタ
- 位置：日本廣島縣吳市仁方本町二丁目1番1號
- 地理坐標：34°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）11月24日
- 2018：486
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機、在1982年（昭和57年）前，此站與予讚本線堀江站之間曾經設有仁堀連絡船。
王爾康

王爾康（1567年1604年），字道安，號性海，江西吉安府廬陵縣民籍泰和縣人，明朝政治人物。

## 生平

隆慶丁卯十二月二十五日生，治禮記。萬曆十九年（1591年）辛卯科應天鄉試第五十名舉人，二十年（1592年）會試副榜，以母親年老任南城縣教諭，二十三年（1595年）成乙未科會試第二百六十名，廷試三甲第二百二十一名進士，禮部觀政，二十五年四月授行人司行人，先後奉命冊封。少從臨安蓮池上人習佛法，因辭官歸，講道於青原西峰崇真諸剎間，自號四戒居士，年卅八卒。著有《青原山房稿》。

## 家族

曾祖王國誠。祖王親臣。父王育仁，己未進士，仲子。母曾氏，生母李氏。慈侍下。娶劉氏。子錫玄、錫公。

從兄王欽誥（壬午舉人）。
萊寧根的費奧多拉

萊寧根的費奧多拉（Feodora zu Leiningen，1807年12月7日－1872年9月23日），霍恩洛厄-朗根堡親王妃，是第二代萊寧根親王埃米希·卡爾和薩克森-科堡-薩爾費爾德維多利亞公主唯一的女兒，英國維多利亞女王同母異父的姊姊。她於1828年嫁給霍恩洛厄-朗根堡親王恩斯特一世，二人育有3子3女。

## 家庭

1828年，費奧多拉與霍恩洛厄-朗根堡親王恩斯特一世結婚，兩人共有3子3女：

- 卡爾·路德維希（1829年—1907年），霍恩洛厄-朗根堡親王
- 艾莉絲（1830年—1850年），早逝
- 赫爾曼（1832年—1913年），霍恩洛厄-朗根堡親王
- 霍恩洛厄-朗根堡的維克多（1833年—1891年）
- 阿德海德（1835年—1900年），什勒斯維希-霍爾斯坦公爵夫人
- 費奧多拉（1839年—1872年），薩克森-邁寧根公爵夫人

## 基本資料

- 頭銜：霍恩洛厄-朗根堡親王妃
- 出生日期：1807年12月7日
- 出生地：巴伐利亞王國阿莫巴赫
- 逝世日期：1872年9月23日
- 逝世地：德意志帝國巴登-巴登
- noble family：萊寧根家族
- 父親：第二代萊寧根親王埃米希·卡爾
- 母親：薩克森-科堡-薩爾費爾德的維多利亞
- 全稱：Anna Feodora Auguste Charlotte Wilhelmine
風早站

風早站是位於廣島縣東廣島市安藝津町風早2810番5號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y22。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）
- 2月17日 - 三吳線（當時）竹原站至三津內海站（現時：安浦站）之間開通，此站啟用。
- 當時車站地址為廣島縣賀茂郡早田原村風早。
- 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 隨著安藝津町成立，車站地址變為廣島縣賀茂郡安藝津町風早。
- 1956年（昭和31年）
- 4月1日 - 隨著所屬郡變更，車站地址變為廣島縣豐田郡安藝津町風早。
- 11月19日 - 於此站停車的急行「早鞆」廢止。
- 1960年（昭和35年）7月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由西日本旅客鐵道廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。
- 2005年（平成17年）2月7日 - 隨著安藝津町編入與合併至東廣島市，車站地址變為廣島縣東廣島市安藝津町風早。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景號列車」停車站。
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2010年（平成22年）
- 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
- 11月1日 - 竹原站至安浦站之間重開。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
- 6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
- 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於吳方向的月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。廁所位於閘外，為男女共用的旱廁。

此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有自動售票機和ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓對面（1）｜吳線｜上行｜竹原、三原方向

車站大樓一方（2）｜吳線｜下行｜吳、廣島方向

- 實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2002年（平成14年）｜339

2003年（平成15年）｜307

2004年（平成16年）｜259

2005年（平成17年）｜254

2006年（平成18年）｜250

2007年（平成19年）｜270

2008年（平成20年）｜274

2009年（平成21年）｜282

2010年（平成22年）｜271

2011年（平成23年）｜269

2012年（平成24年）｜269

2013年（平成25年）｜251

2014年（平成26年）｜211

2015年（平成27年）｜231

2016年（平成28年）｜222

2017年（平成29年）｜217

2018年（平成30年）｜179

## 車站周邊

- 廣島縣道206號風早停車場線
- 國道185號
- 藝南農業協同組合農產物直銷所《親睦市》（親睦安藝津店）
- 廣島縣立豐田高等學校

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

安藝津（JR-Y23）－風早（JR-Y22）－安浦（JR-Y21）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：風早
- 圖片說明：車站入口與站房（2009年1月）
- 日文原名：風早
- 平假名：かざはや
- 羅馬拼音：Kazahaya
- 電報碼：カサ
- 位置：日本廣島縣東廣島市安藝津町風早2810番5號
- 地理坐標：34°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）2月17日
- 2018：179
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
五溝水

五溝水，是臺灣屏東縣萬巒鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括五溝村、成德村、泗溝村東北部。

## 歷史

台灣日治初期，五溝水地區為一街庄，稱為「五溝水莊」，隸屬於港東上里。該莊西北與老埤莊、內埔莊、忠心崙莊為鄰，西南與四溝水莊、佳佐莊為鄰，東南邊為新厝莊、赤山莊，東北邊為蕃地。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該莊隸屬於阿猴廳（1903年改稱阿緱廳）。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊仍隸屬於阿緱廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「五溝水」大字，隸屬於高雄州潮州郡萬巒莊。

戰後萬巒莊改制為萬巒鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年高、屏分治，萬巒鄉改隸屬於屏東縣。

## 聚落

該地區發展較早的聚落有山藔、溪藔、成德（今日恭寮）、鼎興、得勝（德勝）、五溝水、大林等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

縣道185號又稱「沿山公路」，是高樹鄉大津至枋寮鄉枋寮的南北幹道，大致以縱向經過五溝水地區東部邊界地帶。由該道路向北可前瑪家鄉與內埔鄉交界地帶、內埔鄉東北端、三地門鄉西南端、高樹鄉南端、高樹鄉與三地門鄉交界地帶，並止於位於高樹鄉東北端大津的省道台27線路口；向南可前往萬巒鄉東南部、新埤鄉東部、枋寮鄉東部並止於省道台1線路口。

鄉道屏92線（新安路）是東勢至排灣的道路，其東側端點（終點）位於本部區東北部邊界地帶的縣道185號路口（排灣聚落南郊）。由此向西北西蜿蜒穿越本地區北部地區後出境，可前往老埤、新東勢地區東南端，並止於縣道187丙線路口。

鄉道屏98線（保安路、信敏路）是興南至馬仕的道路，經過本地區中部，並於日恭寮聚落分別與鄉道屏105線起點、屏101線起點交會。由該道路向西北可前往內埔地區的番子埔聚落並止於縣道187號路口；向東微北出境後轉西南可前往馬仕部落。

鄉道屏100線是美和至萬金的道路，經過本地區中南部的五溝水主聚落、得勝聚落，並分別與鄉道屏107線終點、屏105線終點交會。由該道路向西微南可前往四溝水、忠心崙並止於省道台1線路口；向東可前往赤山地區的萬金聚落並止於鄉道屏101線轉角路口。

鄉道屏101線（信敏路、萬德路）是恭寮至老藤林的道路，起點位於本地區中部日恭寮聚落東北角的鄉道屏98線轉角路口，由此向南南東出境後可前往赤山、新厝並止於新厝地區老藤林聚落北側的鄉道109線路口。

鄉道屏102線是萬巒至佳平的道路，經過本地區南部的大林聚落，並與鄉道屏103起點交會。由該道路向西微南可前往四溝水與佳佐交界地帶、萬巒並止於鄉道屏104線路口；向東可前往赤山、泰武鄉佳平村。

鄉道屏103線（大林路、光明路）是大林至四春的道路，其北側端點（起點）位於本地區南部大林聚落，由此向南蜿蜒而行，出境後可前往佳佐、四林地區北部的四塊厝聚落（潮州鎮四春里），並止於縣道187乙線。

鄉道屏104線（建興路）是萬巒至赤山的道路，經過本地區東南端。由該道向西南可前往佳佐、萬巒，並止於縣道187號路口；向東北可前往赤山，並止於鄉道屏101線轉角路口。

鄉道屏105線（恭寬路）是成德至德勝的道路，全線位於本地區境內。起點為鄉道屏98線路口，終點為鄉道屏100線路口。

鄉道屏107線是內埔至五溝水的道路，其東南側端點（終點）位於本地區五溝水主聚落的鄉道屏101線路口。由此向西北出境後，可前往四溝水東北端、四溝水與五溝水交界地帶、忠心崙東北端、忠心崙與內埔交界地帶，並止於內埔圓環，也就是縣道187號、縣道187甲線轉角路口。

## 學校

- 五溝國小（位於西部邊界外緣的四溝水境內）

## 廟宇

- 五溝水忠勇祠

## 文化資產

2008年屏東縣政府公告將五溝水劃為「聚落建築」類文化資產，範圍涵蓋全屏東縣萬巒鄉五溝村。

## 基本資料

- phakfasu：Ńg-kieu-súi
- thoiphin：ngˋ gieuˊ suiˋ
- hakkaipa：/ŋ̍˧˩ ki̯eu̯˨˦ su̯i˧˩/
- - 閩南語白話字：Gō͘-kau-chúi
- 他加祿語：Gōo-kau-tsuí
- bp：Ggôogāozuǐ
- hokkienipa：/ɡɔ˨˩ kau̯˧˧ t͡su̯i˦˩/
御庭閣

御庭閣（The Astaka），是位於馬來西亞柔佛州新山市的摩天大樓，其雙棟住宅大廈緊鄰擁有135年歷史的柔佛名人博物館。其A座為東南亞最高的住宅公寓大樓，也是吉隆坡以外馬來西亞最高的摩天樓。

御庭閣分別為A座和B座，它為於2018年6月在馬來西亞柔佛州依斯干達經濟特區開業，並提供438套公寓，包括服務式公寓。御庭閣位於32米高的武極盛榮（Bukit Senyum）讓其總高超過300米。御庭閣臨市中心，並設有游泳池和多功能室。新酒店，購物中心和辦公大樓的未來計劃也在進行中。

## 新山市政廳

新山市市政廳位於御庭閣的前端，也是該項目的建築之一，建成於2020年，為新山市新的市政廳。

## 基本資料

- building_name：御庭閣、The Astaka Tower
- 原文名：Menara Astaka
- 地點：馬來西亞柔佛州新山
- mapframe-zoom：16
- 類型：摩天大樓
- 建築風格：後現代主義建築
- 用途：公寓
- 座標：1°N 28°E
- 起造：2012年
- 完工時間：2018年
- 天線／尖頂：278.8米（A座）/255.5米（B座）
- 屋頂：278.8米（A座）/255.5米（B座）
- 所有者：亞斯達卡控股（地上權）
- landlord：新山市政廳（國有土地所有權）
- 開發者：亞斯達卡控股
- 主承包商：中國建築第八工程局
- 建築師：SOM建築設計事務所
- 套房數：438
- 材料：混凝土、玻璃
- 建築面積：18.80萬平方米
- 層數：72（A座）/67（B座）
吉名站

吉名站是位於廣島縣竹原市吉名町宮條32番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y24。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）
- 2月17日 - 三吳線（當時）竹原站至三津內海站（現時：安浦站）之間開通，此站啟用。
- 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。
- 1961年（昭和36年）6月6日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1989年（平成1年）3月11日 - 實際時間表修正，於早上開設1往返普通班次行走於三原站至此站之間。
- 1994年（平成6年）12月3日 - 由業務委託車站變為無人車站。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由西日本旅客鐵道廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 實施時間表修正，行走三原站至此站之間的普通列車取消。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景號列車」停車站。
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2010年（平成22年）
- 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
- 11月1日 - 竹原站至安浦站之間重開。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
- 6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
- 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。

## 車站構造

車站是一座建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有樓梯級。

此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有自動售票機和ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。此站沒有自動閘機。

廁所位於閘外，為男女共用簡單濕廁。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓對面（1）｜吳線｜上行｜竹原、三原方向

車站大樓一方（2）｜吳線｜下行｜吳、廣島方向

- 實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。
- 2號線（車站大樓一方）往吳方向和三原方向均設有出發信號機，因此可向兩方向出發。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2002年（平成14年）｜298

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜172

2012年（平成24年）｜170

2013年（平成25年）｜168

2014年（平成26年）｜163

2015年（平成27年）｜156

2016年（平成28年）｜134

2017年（平成29年）｜125

2018年（平成30年）｜93

## 車站周邊

- 廣島縣道208號吉名停車場線
- 廣島縣道464號竹原吉名線
- 國道185號
- 竹原市政廳吉名分所
- 吉名郵局
- 竹原市立吉名學園

吉名是池田勇人的出身地，於車站東方靠近神社設立了池田的胸像。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

竹原（JR-Y25）－吉名（JR-Y24）－安藝津（JR-Y23）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：吉名
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：吉名
- 平假名：よしな
- 羅馬拼音：Kazahaya
- 電報碼：ヨナ
- 位置：日本廣島縣竹原市吉名町宮條32番
- 地理坐標：34°N 19°E
- 站體類型：地面車站（路堤上）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）2月17日
- 2018：93
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
任中林

任中林（1925年1997年－7月31日），男，直隸（今河北）易縣人，中華人民共和國政治人物，曾任國家工商行政管理局局長、黨組書記，第七屆全國人大代表。
馬克耶夫火箭設計局

馬克耶夫火箭設計局（俄語：ГРЦ Макева）是一家位於俄羅斯米阿斯的飛彈設計公司，該公司的名字來源自維克多·馬克耶夫。該公司成立於1947年12月，最初名為SKB-385。1965年，SKB-385變更名稱。

## 火箭和飛彈

- R-11「土地」
- R-13 (missile)
- R-17 Elbrus
- R-21 (missile)
- 靜海運載火箭
- 波浪運載火箭
- R-27 Zyb
- R-29 Vysota
- R-29RM Shtil
- R-29RMU Sineva
- R-29RMU2 Layner
- R-39 Rif
- RS-28洲際彈道飛彈
- CORONA (SSTO)
- Россиянка (ракета-носитель)

## 基本資料

- 日語原文：馬克耶夫火箭設計局、Makeyev Rocket Design Bureau
- 母公司：俄羅斯航太
- 總部：俄羅斯米阿斯
- 成立：1947
- 產業：國防工業、航空製造商、航太工業
- 公司類型：股份有限公司
莫辰巴赫河 (美因河支流)

莫辰巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長7.4公里，流域面積20.7平方公里，河口處在美因洛伊斯以南。

## 參考資料

- Der Motschenbach auf dem BayernAtlas
李仁臣

李仁臣（1941年），筆名晨平，男，山東濰坊人，中國新聞工作者，高級編輯，曾任《人民日報》社副總編輯，第十屆全國政協委員。
米爾巴赫河 (阿默湖)

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安珀河的支流，河道全長6.3公里，發源自阿默湖畔迪森以北，最終注入阿默湖。

## 參考資料

- Der Lauf des Mühlbachs auf dem BayernAtlas
穆格爾巴赫河

50°N 2°E

穆格爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於翁德雷布河的右支流，河道全長19.1公里，流域面積66.9平方公里。

## 參考資料

- Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Muglbachs
大米爾河

大米爾河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的左支流，河道全長71公里，流域面積560平方公里，發源自新賴謝瑙東北面。

## 參考資料

- Digitales Oberösterreichisches Raum-Informations-System (DORIS)
米爾河 (巴伐利亞施瓦察赫河支流)

49.49750°N 12.64124°E 米爾河（Mühlbach）是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於巴伐利亞施瓦察赫河的右支流，河道全長1.3公里，流域面積3.4平方公里，發源自施塔德萊恩東南面。

## 參考資料

- Lauf und Einzugsgebiet des Mühlbachs
張宿堂

張宿堂（1962年5月），男，漢族，江蘇銅山人，中國新聞工作者，曾任新華通訊社副社長、黨組成員，中共十九大代表。
米爾巴赫河 (基姆湖，特勞恩施泰因縣)

47.88280°N 12.39360°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾茨河的支流，河道全長4公里，流經特勞恩施泰因縣，最終注入基姆湖。

## 參考資料

- Lauf des Mühlbachs auf dem BayernAtlas
米爾巴赫河 (洪茨巴赫河支流)

50°N 2°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洪茨巴赫河的支流，河道全長3.3公里，流經菲希特爾山脈。

## 參考資料

- bayern-fichtelgebirge.de
- ferienregion-stiftland.de
- Mlýnský (Hraniční) potok im Povodňový plán Karlovarského kraje
RS-28洲際彈道飛彈

RS-28薩爾馬特（РС-28 «Сарма́т»；北約代號：SS-X-30撒旦二號）是俄羅斯馬克耶夫火箭設計局自2009年以來研製的一種配備液體火箭發動機和多目標重返大氣層載具的重型洲際彈道飛彈。俄羅斯研發這枚洲際導彈的目的是為了取代R-36「司令官」重型洲際飛彈，因此它又被稱為撒旦二號。薩爾馬特飛彈可攜帶10個重型或者16個輕型分導式核彈頭RS-28彈道飛彈使用液體燃料，有效載荷可達10個重彈頭或15個較輕彈頭或24個高超音速飛行器Yu-71的組合。該飛彈採用井基冷發射方式，發射時藉助輔助動力將飛彈彈射到發射井上方20-30米左右高度，然後飛彈自行點火起飛。該飛彈重量超過200噸，能將10噸重的核彈頭送至全球各地。

莫斯科時間2022年4月20日15點12分，俄羅斯國防部於普列謝茨克航太發射場成功試射薩爾馬特洲際彈道飛彈，這是該武器研發項目的首次試射，訓練用彈頭命中位於堪察加半島的靶場目標。俄羅斯國防部表示，該武器是當今世界威力最強、射程最遠的彈道飛彈。俄羅斯總統弗拉基米爾·普京與俄羅斯國防部均表示，薩爾馬特有能力克服所有現代反導防禦系統。預計該武器將裝備給俄羅斯戰略飛彈部隊，部署至克拉斯諾亞爾斯克附近的烏茹爾飛彈兵團。

2024年9月21日，俄羅斯在普列謝茨克航太發射場試射該飛彈失敗。11月28日，俄羅斯在奧倫堡州亞斯尼發射場試射該飛彈，但因在發射井內爆炸而失敗。2026年5月12日，俄羅斯成功試射「薩爾馬特」洲際彈道飛彈。

## 外部連結

- 戰略與國際研究中心飛彈威脅項目對 薩爾馬特的介紹

## 基本資料

- 尺寸：350
- 長度：35.5米
- 重量：208.1噸
- 直徑：3米
- 作戰範圍：~18,000km
- 燃料容量：178噸
- 有效負載：10噸
- 引擎：第一級發動機：PDU-99 (RD-274衍生型)
- 製造商：克拉斯諾亞爾斯克機械製造廠、茲拉托烏斯特機器廠、動力機械科研生產聯合體、切洛梅設計局、KBKhA
- 研發者：馬克耶夫火箭設計局
- 使用方：俄羅斯戰略火箭軍
- 服役期間：2023年
- 有效負載：Yes
- Yes：Yes
- 發射平台：飛彈發射井
米爾巴赫河 (基姆湖，羅森海姆縣)

47.83720°N 12.37345°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾茨河的支流，河道全長4.3公里，最終注入基姆湖，流經羅森海姆縣。

## 參考資料

- http://gewaesser.fischerverein-prien.de/muehlbach.html
- Lauf des Mühlbachs auf dem BayernAtlas
劉思揚

劉思揚（1963年6月），男，安徽宿州人，中國新聞工作者，曾任新華通訊社副社長、黨組成員，中華全國新聞工作者協會黨組書記、副主席、書記處書記。
米爾河 (阿爾特米爾河支流)

49°N 0°E

米爾河（Mühlbach）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，屬於阿爾特米爾河的左支流，河道全長1.3公里，河口處在阿爾特米爾河畔迪特富特東南面。
米爾巴赫河 (安珀河，伊薩爾河畔莫斯堡)

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安珀河的支流，河道全長13.6公里，流域面積12.5平方公里，流經伊薩爾河畔莫斯堡。

## 參考資料

- Moosburg, Mühlbach und Bürgermühlstraße , Seite zum Mühlbach auf www.alt-moosburg.de mit Bildergalerie.
米爾巴赫河 (格萊里奇河支流)

49°N 30°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於格萊里奇河的右支流，河道全長5.6公里，發源自滕訥斯貝格以東。

## 參考資料

- Mühlbach bei Geodaten Bayern
大乘站

大乘站是西日本旅客鐵道（JR西日本）吳線的車站，位於廣島縣竹原市高崎町353番。車站編號為JR-Y26。

## 歷史

- 1932年（昭和7年）7月10日 - 三吳線（當時）安藝幸崎站至竹原站之間開通，此站啟用。
- 1935年（昭和10年）11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。
- 1960年（昭和35年）7月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由西日本旅客鐵道廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景號列車」停車站。
- 2007年（平成19年）
- 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2010年（平成22年）
- 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
- 7月20日 - 三原站至竹原站之間重開。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。
- 2016年（平成28年）
- 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
- 6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
- 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。
- 12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。

## 車站構造

本站是建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡，但沒有自動閘機。車站設有男女共用旱廁，但是現時不能使用。

車站南北兩方各設有出入口。站房位於南出口處，設有自動售票機。站房與月台之間有樓梯。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

北邊｜吳線｜上行｜三原、福山方向

南邊｜吳線｜下行｜竹原、吳方向

- 此站沒有編排月台編號。
- 曾經於車站東邊設有1條側線，現已撤走。

## 使用狀況

在毎年8月尾，竹原火力發電所地舉行煙火大會時，以及在繁忙時間中會有許多乘客使用此站。

以下為1日平均乘車人次：

2002年（平成14年）｜324

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜217

2012年（平成24年）｜203

2013年（平成25年）｜196

2014年（平成26年）｜182

2015年（平成27年）｜173

2016年（平成28年）｜169

2017年（平成29年）｜147

2018年（平成30年）｜111

## 車站周邊

- 廣島縣道209號大乘停車場線
- 國道185號
- 竹原市立大乘小學
- 大乘郵局
- 竹原警署 大乘警官駐在所

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）： 吳線

安藝長濱（JR-Y27）－大乘（JR-Y26）－竹原（JR-Y25）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：大乘
- 圖片說明：站房(2007年10月)
- 日文原名：大乗
- 平假名：おおのり
- 羅馬拼音：Ōnori
- 電報碼：ノリ
- 位置：日本廣島縣竹原市高崎町353番
- 地理坐標：34°N 20°E
- 站體類型：地面車站（路堤上）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）7月10日
- 2018：111
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
米爾巴赫河 (伊薩爾河支流，慕尼黑縣)

47.99254°N 11.47564°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，該河流屬於伊薩爾河的左支流，河道全長1.1公里，流經慕尼黑縣。
米爾巴赫河 (萊希河支流，金紹)

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊希河的左支流，河道全長2公里，流域面積3.9平方公里，發源自金紹。
內瑟爾巴赫河 (艾施河支流)

內瑟爾巴赫河（Nesselbach）是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於艾施河的左支流，河道全長9.2公里，流域面積19.5平方公里。

## 參考資料

- Amtliche Topographische Karte mit passendem Ausschnitt: Lauf und Einzugsgebiet des Nesselbachs
五龍橋 (蘇州市)

五龍橋，又稱五泓橋，位於中國江蘇省蘇州市吳中區西塘河京杭大運河入口處，五龍橋始建於南宋淳熙年間，為蘇州市文物保護單位。五龍橋周邊建有五龍橋公園。

## 基本資料

- 國家：中華人民共和國
- 地點：江蘇省蘇州市吳中區長橋街道龍橋社區西塘河南頭
- 座標：31.26344°N 120.62099°E
- 長度：約100米
新阿爾姆巴赫河

新阿爾姆巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於林德河的右支流，河道全長3.4公里，發源自克羅伊茨峰南面。
宵野小太郎

宵野小太郎（宵野 コタロー，12月24日），日本漫畫家。女性。已婚。代表作是目前在《少年Jump+》（集英社）連載的《終末的後宮》。

## 概要

從小將來要成為漫畫家，因此學生時期經歷少女漫畫、奇幻漫畫、BL漫畫到成人漫畫後職業出道。

起初，她有時候會對女性乳房的形狀一竅不通而煩惱，無論嘗試多少次都難以抗拒。另外為了有效作畫，她會用智慧型手機拍攝自己的手，並擺在鏡子前以在繪圖中使用它。還有，在《終末的後宮》（集英社）單行本第1冊發行紀念的個人新聞網站「秋葉原Blog」進行的專訪表示，會想要當漫畫家的原因是小學高年級一直買《Ribon》雜誌，喜歡種村有菜的漫畫並臨摹。國中時期，哥哥因為在家裡總是會擺放《週刊少年Jump》，所以喜歡《網球王子》和《灌籃高手》。高中時期經常讀《GANGAN》的漫畫，其中她特別喜歡柴田亞美的《南國少年奇小邪》及這部漫畫裡的角色。

「宵野小太郎（宵野 コタロー）」是她的筆名，該筆名是在職業漫畫家出道之前收到編輯的意見建議她「男生的名字更好」，再以喜歡的角色名稱命名。「宵」日文通常讀作「よい」，由於覺得很酷，因此使用「しょう」，但因為名稱和性別被誤認為是男生，一開始本來很後悔使用後者。她反思「筆名不會決定氣勢」這一事實的同時，反而喜歡現在的筆名，因為看起來既新鮮又有趣。至於「小太郎（コタロー）」這個名字的由來，是上面提到她最喜歡的角色《南國少年奇小邪》主角小太郎。

## 活動

她說作為所謂的色情漫畫家的活動會向家人（包括母親和兄弟）報告。一開始本來很小心地在書架上用窗簾將作品藏起來，但是去美容院時因為提起自己的職業而被揭發，從此之後她不在乎家人看她的創作，然後向母親展示並徵求意見。另外，由於作業時是用數位繪圖板進行繪圖，因此散熱有時會干擾。

不僅活躍於漫畫領域，而且活躍於插圖領域，還負責小說的插圖、海報插圖和成人周邊的包裝插圖。2014年，出席產業新聞社主辦，觀光廳、外務省、經濟產業省支援的大型展覽活動『繪師100人展#地方開辦』。還曾經參加電視動畫《灰色的果實》的插圖投稿（用於第九話）。此外，在『繪師100人展04』的簽名會上本來要求要她的簽名但被拒絕，之所以拒絕的原因是沒有人會因為她低調行事而來。

2016年開始在《少年Jump+》（集英社）連載一般漫畫《終末的後宮》（原作：LINK）。另外連載《終末的後宮》開始連載後，表示從以前就喜歡科幻內容。

2017年以人物設計師的身份參加GENCO和 Xarts 的原創內容《Girls Jockey（ガールズジョッキー）》。此外，其同人作品《僕だけのヘンタイカノジョ》曾被Milky Label以成人動畫化方式製作。

## 單行本

成人漫畫

- 《ちゅーLip！》（全1冊 2011年6月30日發行 三和出版）ISBN 9784883564507
- 《発情ベイビー》（全1冊 2012年4月28日發行 WANIMAGAZINE社）ISBN 9784862691996
- 《たべごろバンビーナ》（全1冊 2014年12月25日發行 WANIMAGAZINE社）ISBN 9784862693488
- 《テイクアウトハニー》（全1冊 2014年12月26日發行 三和出版）ISBN 9784776990369
- 《快楽プライバシー》（全1冊 2018年7月1日發行 WANIMAGAZINE社 電子書籍）內容收錄了未包含在書中的作品並繪製新封面

一般漫畫

- 《Star Plus One#漫畫》（全3冊〈原作：長谷見沙貴〉 2013年至2014年間發行 學研MARKETING）
- 《僕は先輩に女裝を強いられています。》（全1冊 2014年3月20日發行 一迅社）ISBN 9784758013611
- 《終末的後宮（終末のハーレム）》（全18冊〈原作：LINK〉集英社）東立出版社代理
- 《滅國的宦官（滅國の宦官）》集英社〈ジャンプ コミックス〉既刊2巻（原作：蔡河ケイ『少年ジャンプ+』2025年2月10日 - 連載中）

## 基本資料

- 日文名：宵野 コタロー
- 假名：しょうの こたろー
- 羅馬字：Shōno Kotarō
- 出生：12月24日
- 國籍：日本
- 職業：漫畫家
- 類型：成人漫畫、少年漫畫
- 代表作：《終末的後宮》
諾伊夫納赫河

48.290753063156885°N 10.651325583457947°E 諾伊夫納赫河（Neufnach）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，屬於施穆特河的支流，河道全長25公里，發源自圖森豪森，河口處在菲沙赫。

## 參考資料

- Complete table of the Bavarian Waterbody Register by the Bavarian State Office for the Environment (xls, 10.3 MB)
諾伊靈格拉本河

諾伊靈格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於克羅伊茨基希巴赫河的左支流，河道全長1.8公里，河畔城鎮有米特費爾斯。

## 參考資料

- BayernAtlas der Bayerischen Staatsregierung (Hinweise)
尼克爾斯格拉本河 (美因河支流)

49.850865°N 9.860313°E

尼克爾斯格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長2.3公里，發源自馬格茨赫希海姆以西，河口處在埃拉布倫東南面。

## 參考資料

- Name bei der Parzellarkarte
- Der Nickelsgraben auf dem BayernAtlas
查克明

查克明（1939年），男，江蘇無錫人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國電力工業部副部長，華能公司副董事長。後因受賄罪被判處有期徒刑12年。
農嫩巴赫河 (博登湖)

47°N 35°E

農嫩巴赫河（Nonnenbach）是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊茵河的支流，河道全長16.8公里，流域面積26.2平方公里，最終在博登湖畔克雷斯布龍附近注入博登湖。

## 參考資料

- Weblink der Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW)
- Weblink Umweltobjektkatalog Bayern (UOK)
上阿根河

47°N 39°E

上阿根河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿根河的支流，河道全長50公里，流域面積219.7平方公里，發源自上施陶芬。

## 參考資料

- Bilder rund um die Argen
上泰森多夫阿赫河

47.853695°N 12.812674°E

上泰森多夫阿赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於蘇爾河的支流，河道全長10.2公里，河口處在泰森多夫西北面。

## 參考資料

- Lauf der Oberteisendorfer Ache auf dem BayernAtlas
奧伯韋勒格拉本河 (沃爾夫斯布龍米爾巴赫河支流)

奧伯韋勒格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於沃爾夫斯布龍米爾巴赫河的右支流，河道全長1.5公里。

## 參考資料

- Topographische Karten , Bayerisches Vermessungsamt (BayernAtlas)
- Verlauf des Oberweiler Grabens
沃爾夫斯布龍米爾巴赫河

沃爾夫斯布龍米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於邁恩海姆米爾巴赫河的右支流，河道全長2.9公里，河口處在邁恩海姆。

## 參考資料

- Topographische Karten , Bayerisches Vermessungsamt (BayernAtlas)
厄德巴赫河 (克羅滕巴赫河支流)

47.54089°N 11.50378°E

厄德巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於克羅滕巴赫河的支流，河道全長3公里，流經福爾卡文德爾山。
奧芬布倫格拉本河

奧芬布倫格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於賴謝茨格拉本河的支流，河道全長1.5公里，流域面積2平方公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。

## 參考資料

- Verlauf des Offenbrunngrabens
何東君

何東君（1944年），男，浙江江山人，中國新聞工作者，曾任新華通訊社副社長，第十屆全國政協委員。
厄爾施尼茨河 (白美因河支流)

50°N 2°E

厄爾施尼茨河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於白美因河的右支流，河道全長22.1公里，流域面積99.7平方公里，發源自明希貝格。

## 參考資料

- Der Verlauf der Ölschnitz auf dem BayernAtlas
- Pegel in Bad Berneck
- Die Ölschnitz , Das Fichtelgebirge
厄爾施尼茨河 (紅美因河支流)

厄爾施尼茨河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於紅美因河的右支流，河道全長6.8公里，流域面積84.2平方公里，發源自埃姆特曼斯貝格，河口處在魏登貝格附近。
李士忠

李士忠（？），男，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國化學工業部副部長，第九、十屆全國政協委員。
奧諾爾茨巴赫河

奧諾爾茨巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於法蘭克尼亞雷扎特河的右支流，河道全長11.1公里，流域面積26平方公里，發源自洛伊特斯豪森西北面1公里。

## 參考資料

- Lauf und Einzugsgebiet des Onolzbachs
- Hauptstrang und Einzugsgebiet des Onolzbachs
奧辛格拉本河

奧辛格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾特米爾河的左支流，河道全長1.9公里，發源自貢岑豪森。

## 參考資料

- Topographische Karten , Bayerisches Vermessungsamt (BayernAtlas)
- Verlauf des Osinggrabens
嚴文斌

嚴文斌（1963年4月），男，漢族，湖南南縣人，中國新聞工作者，曾任新華通訊社副社長、黨組成員，中共十九大代表。
奧特巴赫河 (穆德河支流)

49°N 39°E

奧特巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於穆德河的左支流，河道全長5公里，流域面積10.9平方公里，河口處在阿莫巴赫。
奧特巴赫河 (多瑙河支流)

奧特巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的左支流，河道全長22.5公里，流域面積98.1平方公里。
奧特巴赫河 (克洛斯特博伊倫巴赫河

奧特巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於克洛斯特博伊倫巴赫河的左支流，河道全長9公里，流域面積12平方公里，發源自勞本。

## 參考資料

- Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Otterbachs
佩爾巴赫河 (維森特河支流)

48.99191°N 12.40619°E

佩爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於維森特河的左支流，河道全長11.9公里，流域面積21.1平方公里。
高志丹

高志丹（1963年1月24日），男，漢族，吉林四平人，中華人民共和國體育官員，現任中國共產黨第二十屆中央委員，國家體育總局局長、黨組書記，中國奧委會主席。

## 生平

1988年，高志丹從北京體育大學畢業後，進入國家體育總局前身國家體委工作。2016年6月，任國家體育總局副局長。2021年7月14日，東京奧運會中國體育代表團在北京成立，他出任代表團副團長，率隊參加東京奧運會。

2022年7月29日，國家體育總局官網顯示高志丹接替苟仲文任國家體育總局局長、黨組書記。8月3日，國務院任命高志丹為國家體育總局局長。9月7日，高志丹當選為中國奧林匹克委員會新任主席。

## 基本資料

- 圖像說明：2026年3月的高志丹
- 職務1：國家體育總局局長
- 就任日期1：2022年7月29日
- 總理1：李克強 →李強
- 前任1：苟仲文
- 職務2：中國奧林匹克委員會主席
- 就任日期2：2022年9月7日
- 總理2：李克強 →李強
- 前任2：苟仲文
- 出生：中國吉林省四平專區
- 母校：北京體育大學
維森特河 (多瑙河支流)

48.9698402°N 12.4376785°E

維森特河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的支流，河道全長25公里，流域面積72平方公里，發源自維森費爾登。
新山地標大廈

新山地標大廈（Menara Landmark）馬來語意為地標大廈，位於柔佛州新山市的摩天大樓，是一棟辦公大廈，其中包含醫療和酒店服務，建成時曾為新山市最高的摩天大樓，其高度為161公尺，是柔佛州甚至是南馬20世紀最高摩天樓，地標大廈於2017年被altus大廈以220公尺的高度超越。

## 基本資料

- 原文名：Menara Landmark
- 地點：馬來西亞柔佛州新山
- mapframe-zoom：16
- 類型：摩天大樓
- 建築風格：後現代主義建築
- 用途：辦公室、醫療
- 座標：1°N 27°E
- 完工時間：1998年
- 設計高度：161m
- 尖：161m
- 開發者：大馬集團
- landlord：新山市政廳（國有土地所有權）
- 所有者：地標大廈醫療保健專科、大馬集團（地上權）
- 主承包商：瑪利亞工程建設
- 層數：36
- 網站： https://landmarkmedical.com.my/
米爾巴赫斯格拉本河 (美因河支流)

米爾巴赫斯格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長0.5公里，發源自法伊茨赫希海姆。

## 參考資料

- Der Mühlbachsgraben auf dem BayernAtlas
米爾格拉本河 (美因河支流)

米爾格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長1.7公里，發源自蓋德海姆東北面。

## 參考資料

- Der Mühlgraben auf dem BayernAtlas
- Die naturräumlichen Einheiten auf Blatt 153 Bamberg 1:200000 (PDF)
米姆靈河

49.831561°N 9.143929°E

米姆靈河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長49.7公里，流域面積377.4平方公里，發源自貝爾費爾登。

## 參考資料

- Hessisches Landesamt für Umwelt und Geologie: Retentionskataster Flußgebiet Mümling PDF-Datei (7,09 MB)
- Pegel bei Michelstadt, Pegel bei Hainstadt, HND Bayern
- Hochwasserrisikomanagementplan Mümling (PDF, 93,4 kB)
柔佛置地大廈

柔佛置地大廈（JLand Tower；Menara JLand）位於馬來西亞柔佛州新山市的38層的甲級辦公摩天大樓，包括30層的辦公室和一個稱為新山光大 (KOMTAR JBCC) 的7層的購物商場。此外，頂層設有柔佛州首個空中玻璃步道，可真正欣賞到柔佛州新山市市中心的360度全景。

## 基本資料

- 原文名：Menara JLand
- 地點：馬來西亞柔佛州新山市
- mapframe-zoom：16
- 類型：摩天大樓
- 建築風格：後現代主義建築
- 用途：辦公室、零售
- 座標：1°N 27°E
- 完工時間：2018年
- 開發者：柔佛置地
- landlord：新山市政廳（國有土地所有權）
- 所有者：柔佛置地（地上權）
- 建築師：VERITAS設計事務所
- 主承包商：MRCB柔佛置地公司
- 層數：38
空射彈道飛彈

空射彈道飛彈是指從飛機上發射的彈道飛彈。發射導彈的飛機可與打擊目標保持較遠距離，並遠離對方的防空導彈和攔截機等防禦性武器的射程，基本上較難被攔截。

## 空射彈道飛彈列表

- 勇敢獵戶座
- GAM-87天空閃電飛彈
- 匕首導彈
- 中國：驚雷-1空基遠程飛彈、CM400AKG
- 以色列：「藍麻雀」飛彈
穆拉赫河 (施瓦察赫河支流)

49.40008°N 12.31031°E

穆拉赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦察赫河的右支流，河道全長34公里，流域面積124平方公里，流經施萬多夫縣。

## 參考資料

- Lauf und Einzugsgebiet der Murach
- Die Murach bei Geodaten Bayern
穆恩河

47.977080°N 12.152590°E

穆恩河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於因河的右支流，河道全長39公里，流域面積179平方公里，流經羅森海姆縣。
穆特巴赫河 (美因河支流)

穆特巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長7.7公里，流域面積18平方公里，河口處在美因河畔沃爾特附近。

## 參考資料

- Bayerisches Landesamt für Umwelt: Verzeichnis der Bach- und Flussgebiete in Bayern , 2016
米爾巴赫河 (洛伊薩赫河，埃申洛厄)

47.59618°N 11.18616°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊薩赫河的右支流，處於埃申洛厄附近，河道全長2.3公里，流域面積7平方公里。

## 參考資料

- Lauf des Mühlbachs im BayernAtlas
米爾巴赫河 (洛伊薩赫河，奧爾施塔特)

47.66763°N 11.24395°E

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊薩赫河的右支流，處於奧爾施塔特附近，河道全長3公里，流經加米施-帕滕基興縣。

## 參考資料

- Lauf des Mühlbachs im BayernAtlas
奈弗河

49°N 36°E

奈弗河（Naifer Bach）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，屬於施奈塔赫河的右支流，河道全長2.4公里，流經錫默爾斯多夫。

## 參考資料

- GeoFachDatenAtlas und Gewässerdienste des Bayerischen Landesamtes für Umwelt
納斯維森格拉本河 (阿爾特米爾河支流)

納斯維森格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾特米爾河的支流，河道全長1.2公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。

## 參考資料

- Verlauf des Naßwiesengrabens
匕首導彈

匕首高超音速飛彈（Kh-47M2 Kinzhal，Х-47М2 «Кинжал»）是俄羅斯研發的一種空射高超音速飛彈，據稱射程超過2,000公里，速度能達到10馬赫，該飛彈能在每個飛行階段進行規避動作。它可以攜帶常規彈頭和核彈頭，該飛彈可以從圖-22M轟炸機或米格-31戰鬥機上發射。匕首飛彈於2017年12月服役，目前已部署在俄羅斯南部軍區的空軍基地。

2022年3月18日，俄羅斯在俄烏戰爭期間，首度應用「匕首」導彈摧毀烏方軍火庫，成為俄羅斯、乃至世界上首次在戰爭中應用的高超音速武器。

## 發射過程

MiG-31K的制導和控制系統負責將目標的雷達圖像加載到「匕首」的尋的裝置中，對其自動駕駛儀進行編程，並確定飛彈的發射點。一旦完成這些任務，機組人員就會開始全自動發射序列。火箭準備好發射後，機組人員啟動發射程序。飛機從那裡接收飛彈，自主機動以滿足飛彈發射所需的精確參數。一旦滿足這些參數，機組人員就會將火箭發射到其軌道上。

一般來說，飛彈會以 2 馬赫的速度上升到大約 20 公里的高度。發射後，匕首飛彈的固體推進劑火箭發動機就會啟動，為上升提供動力。自動駕駛儀使用空氣動力尾翼來管理火箭的飛行路線。它迅速加速到平流層邊緣，旨在減少阻力。隨著飛行高度的增加，氣動尾翼失去效力，飛彈採用矢量推力控制。到達平流層邊界後，飛彈採用水平飛行路徑，同時加速到10馬赫的攻擊速度。在此過程中是容易被遠程防空系統攔截的最佳時機，之後目標飛彈的彈道不斷變化，則需要無限期地重新計算瞄準點。當攔截飛彈接近目標飛彈時，其動量將危及精確跟蹤目標的機會，俄方聲稱以目前的技術無法做到在機動末期攔截高超音速飛彈。

從發射到目的地，飛彈採用不可預測的路徑，由於推力矢量控制的啟用以及後來的尾翼的使用，不斷改變方向。這種不尋常的機動性使其能夠巧妙地規避潛在的飛彈防禦系統。到達預定區域後，飛彈通過激活其主動雷達尋的方式開始行動。這種機制會不斷地將導引頭捕獲的雷達快照與其記憶體庫中預加載的目標圖像並置，但也有主張認為仍需要靠米格31做引導。

在指定相關性後，它會旋轉並調整其路線，以確保精確打擊。整個過程確保飛彈命中時距離目標非常近，通常距離目標僅 10 米左右。不過有意思的是，匕首有些時候會直接撞擊，這一度還被認為是製造缺陷，直到後來出現擊落的完整殘骸得以分析，使烏克蘭專家得出結論，確認彈頭與蘇聯時代的圓點類似，使得雷管啟動故意設計得較晚，因此具有以電子方式在末端控制多種攻擊模式的可能，並沒有機械起爆結構，另外俄製高爆炸藥使戰鬥部僅150公斤，效能即相當於240公斤TNT。

## 使用記錄

### 俄羅斯烏克蘭戰爭

2022年3月18日，俄羅斯在入侵烏克蘭期間使用匕首飛彈摧毀了烏克蘭伊萬諾-弗蘭科夫斯克州的一個地下武器庫，這是俄羅斯首次使用該武器，俄方專家表示這是人類歷史上首次在實戰中使用高超音速武器。同年當地時間3月20日，俄羅斯國防部披露其再次使用該武器，表示俄軍從裏海發射的匕首高超音速飛彈擊中了烏軍位於尼古拉耶夫州的一處大型油料庫，該油料庫為南部烏軍裝甲車輛的主要燃油供給庫。4月11日，俄國防部表示使用匕首飛彈摧毀了一座位於恰索夫亞爾市附近的烏軍指揮所。

2023年5月6日，烏克蘭空軍司令尼古拉·奧列修克表示，烏克蘭於5月4日使用愛國者二型導彈成功攔截了俄羅斯發射的一枚匕首導彈。5月9日，美國五角大樓發言人派屈克·萊德證實了這一消息。同日，烏克蘭軍方表示，基本攔截俄羅斯發射的新一輪導彈襲擊，包括攔截8枚匕首高超音速導彈。5月16日，俄羅斯對基輔發動新一輪飛彈襲擊，烏克蘭表示，已成功攔截所有針對基輔的飛彈襲擊。俄國防部則表示，俄軍使用匕首飛彈精準打擊並摧毀烏克蘭首都基輔的一套愛國者防空飛彈系統，但該消息遭到烏克蘭否認，烏克蘭空軍發言人尤里·伊納特（Yurii Ihnat）表示，不用擔心愛國者防空飛彈系統的命運，無法一擊摧毀該系統。據CNN報導，美國正在評估愛國者防空飛彈系統受損程度，並表示該系統未被摧毀。

#### 高超音速飛彈攔截爭議

2023年，「匕首」第一次被宣稱擊落，這枚高超音速導彈其殘骸隨後被發現，有部分人士對烏克蘭方的戰果提出異見。而飛彈頭錐部分過厚的材料：飛彈配備的雷達或紅外導引頭很難透過如此厚重的材料進行工作。此外，頭錐附近通常包含戰鬥部，這些部分被擊穿時，劇烈撞擊大機率會引發爆炸而無法保持彈體的完整。但之後，基本上可以確定是彈道飛彈。

外界開始普遍認為「匕首」是「伊斯坎德爾」彈道飛彈的空射版本，「伊斯坎德爾」系列彈道飛彈在末段可以進行大過載機動，而且還能釋放假目標，本身攔截難度很大，公開材料顯示，烏軍獲得的是「愛國者-2」防空反導系統，沒有裝備反導能力更強的「愛國者-3」（後美國證實烏軍存有）。愛-3使用動能殺傷戰鬥部，需要直接命中才能有效摧毀目標，攔截難度更大。認為美軍在許多西方外交和軍事使團的所在地的巴格達綠區內建立了許多愛國者防空系統。這個特定地區經常遭受叛亂分子的襲擊，他們在襲擊中使用巡航飛彈和短程彈道飛彈。這些飛彈大部分都源於遜於俄羅斯的伊朗飛彈技術。採用美國先進技術的愛國者系統無法攔截綠區發射的高達50%的飛彈，烏克蘭當時宣傳的對高超音速飛彈實現100%的攔截率，一度讓人質疑。

另外即便烏軍反導系統在技術上具備針對「匕首」的攔截能力，但它在反導陣地部署上也較為苛刻。「愛國者」系統在反導作戰時採用逆彈道攔截技術，攔截飛彈要先飛到來襲飛彈逆向彈道上，然後進行迎頭攻擊，所以對發射陣地與被保衛目標之間的方位和距離有特殊要求。在攔截彈道飛彈時，有效作戰距離比較近。因此在反導作戰時，通常需要使用多套系統才能保衛城市等大型目標。烏克蘭用一套系統，就成功攔截了包括高超音速飛彈在內的各種飛彈，雖有可能，但機率比較小。另外烏軍還要解決飛彈預警、為「愛國者」制導雷達進行目標指示等一系列難題。在沒有體系配合的情況下攔截的成功率很低。不過2024年1月2日，俄軍當天稱使用了匕首攻擊基輔，而也被目擊到一枚疑似匕首的彈體掉落入聶伯河，其後彈頭已被尋獲，依然證實了部分大型導彈確實沒有命中目標。

據烏克蘭方後來透露，解釋「匕首」飛彈是靠助推器加速到高超音速，但不能永遠保持這樣的速度。在飛行末段的攻擊過程中，它的滑翔速度很快，但遠不是真正高超音速。匕首飛彈實際上的飛行速度約為每秒 1,240 米（約3.6馬赫），僅為俄羅斯聲稱的三分之一。故理論上確實能被擊落，而中國對北約方面所述的幾次戰果綜合評估有可能為真。歐洲方面專家也同樣提出此類見解，表示達到高超音速邊緣的導彈，特別是匕首這類，只是比較快但多出的突防效果也並沒有大家此前推測的那麼高。

## 基本資料

- 速度：10-12Mach
- 作戰範圍：2000+ km (1240 Mi) (MiG-31K)、3000 km (1860 Mi) (Tu-22M3)
- 生產日期：2017–
- 製造商：不詳、（據信為國營沃特金斯克機器製造廠及戰術導彈公司）
- 研發者：俄羅斯國防部
- 參與戰爭／衝突：俄羅斯入侵烏克蘭
- 使用方：俄羅斯空天軍
- 服役期間：生產及服役中
- 推進劑：yes
- 發射平台：米格-31戰鬥機、圖-22M轟炸機 (4枚飛彈)、蘇-57戰鬥機 (預期)
納奇巴赫河 (普夫賴姆德河支流)

49.61624°N 12.55062°E

納奇巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於普夫賴姆德河的左支流，河道全長8.7公里，流域面積59.5平方公里。

## 參考資料

- Lauf und Einzugsgebiet des Natschbachs