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尼古拉·盧尼科夫

尼古拉·米特羅法諾維奇·盧尼科夫（Николай Митрофанович Луньков，1919年1月7日－2021年1月26日），蘇聯外交官，曾任駐義大利大使。

## 生平

1919年1月7日出生。1940年加入聯共（布）。1944年畢業於聯共（布）中央高級黨校。1946年至1949年，擔任蘇聯駐瑞士代表處一秘。1951年至1952年，擔任蘇聯外交部長維辛斯基的助理。1954年至1957年，擔任蘇聯駐瑞典大使館參贊。1957年，擔任蘇聯外交部國際組織司副司長。1957年至1959年，擔任蘇聯外交部第三歐洲司副司長。1959年至1962年，擔任蘇聯外交部斯堪地那維亞國家司司長。1962年至1968年，擔任蘇聯駐挪威大使。1968年至1971年，擔任蘇聯外交部對外文化關係司司長。1971年至1973年，擔任蘇聯外交部第二歐洲司司長。1973年至1980年，擔任蘇聯駐英國大使，兼駐馬爾他。1980年至1990年，擔任蘇聯駐義大利大使。1981年至1990年，蘇共中央候補委員。蘇聯解體後，擔任俄羅斯聯邦外交部顧問。2021年1月26日逝世。

## 基本資料

- 原名：Николай Луньков
- 職務：蘇聯駐義大利特命全權大使
- 就任日期：1980年11月19日
- 卸任日期：1990年4月12日
- 前任：瓦連京·奧別列姆科
- 繼任：阿納托利·阿達米申
- 職務1：蘇聯駐英國特命全權大使
- 就任日期1：1973年4月27日
- 卸任日期1：1980年11月5日
- 前任1：米哈伊爾·斯米爾諾夫斯基
- 繼任1：維克托·波波夫
- 性別：男
- 出生：1919年1月7日
- 出生：蘇維埃俄國莫斯科州亞歷山德羅-涅夫斯基區巴甫洛夫卡
- 逝世：俄羅斯莫斯科
- 職業：政治人物
- 母校：蘇共中央高級黨校
- 政黨：蘇聯共產黨
蘇珊·魏斯

蘇珊·魏斯（Susan R. Weiss；1949年）是一名美國病毒學家，現為賓州大學醫學院教授與冠狀病毒與新興病原研究中心的共同所長，研究領域為冠狀病毒。魏斯在加州大學舊金山分校進行博士後研究的後幾年開始研究冠狀病毒，1980年至賓州大學任教授後以冠狀病毒為其實驗室研究主題，她早期的研究以冠狀病毒的模式病毒鼠肝炎病毒（MHV）為大宗，建立了研究去髓鞘疾病的動物模型，並發現許多此病毒的基礎分子機制。2000年後隨著多種新型冠狀病毒疫情的爆發，她亦參與有關這些病毒的研究。

## 早年生活

蘇珊·魏斯於1949年出生於紐約曼哈頓上西區，成長於揚克斯，其母為教師，其父則經營服飾店。1971年魏斯畢業於布蘭戴斯大學，主修生物學，接著至哈佛大學攻讀博士學位，研究主題為感染雞隻的病毒疾病新城病，隨後她至加州大學舊金山分校任博士後研究員，研究家禽白血病病毒，指導教授為米高·畢曉普，魏斯在此任職最後幾年偶然閱讀了許多關於冠狀病毒的論文，漸對其產生興趣，與加州大學聖地牙哥分校的朱利安·萊波維希（Julian Leibowitz）合作展開研究。

## 研究生涯

1980年，蘇珊·魏斯至賓州大學微生物學系擔任助理教授，在參加同年於德國符茲堡舉辦的第一屆冠狀病毒研討會後決定以冠狀病毒為其實驗室研究主題，當時學界對冠狀病毒所知甚少，大部分是研究模式病毒鼠肝炎病毒，另有一些學者研究家畜與家禽的冠狀病毒，以及229E病毒和OC43病毒等造成人類感冒的病毒。魏斯以鼠肝炎病毒為動物模型研究腦炎、去髓鞘疾病與肝炎，1986年升任副教授，1992年獲聘為正教授。

2020年3月，因應2019冠狀病毒病疫情，賓州大學成立冠狀病毒與新興病原研究中心（Center of Research for Coronaviruses and Other Emerging Pathogens）以促進有關SARS-CoV-2的研究，由蘇珊·魏斯擔任共同所長，美國疾病管制與預防中心授權魏斯在BSL 3實驗室研究SARS-CoV-2。

## 研究成果

蘇珊·魏斯的研究成果闡明了冠狀病毒的許多分子機制，2000年以前她主要研究鼠肝炎病毒，之後隨著SARS、MERS與2019冠狀病毒病疫情的爆發而開始研究這些新型冠狀病毒。過去認為冠狀病毒感染的細胞種類僅由表面的刺突蛋白（spike protein）決定，她的研究則發現複製酶、衣殼蛋白與輔助蛋白也有影響，因此不同株系的鼠肝炎病毒雖然都是使用同一種受體（癌胚抗原相關細胞黏附分子1），卻能感染腸道、呼吸道、肝臟與中樞神經等不同的組織。另外她還發現了鼠肝炎病毒中原本功能未知的NS2輔助蛋白有磷酸二酯酶的功能，可將細胞中的2′,5′-寡腺苷酸（2′,5′-oligoadenylate）降解，避免其活化細胞中的核糖核酸酶L而啟動分解病毒RNA的防衛機制，且中東呼吸症候群冠狀病毒（MERS-CoV）的輔助蛋白NS4b和其結構相似，並有類似功能。

## 基本資料

- 出生日期：1949年
- 出生地：美國紐約曼哈頓上西區
- 原文名：Susan R. Weiss
- 母校：布蘭戴斯大學（BS）、哈佛大學（PhD）
- 論文：Analysis of Newcastle disease virus messenger RNA and poly (A)
- 論文：http://www.worldcat.org/oclc/77001271
- 論文：1976年
- 機構：賓州大學醫學院
- 知名於：冠狀病毒研究
李啟華

李啟華（1914年7月4日－1995年5月13日），河北天津人。中共黨員。

## 生平

1914年7月4日出生。1933年參加共青團，不久做黨的工作。曾任山西工委會委員、天津市工委會委員。曾任中共天津市委組織部部長，參加組織領導天津學生抗日救亡運動，後出席在延安召開的黨的白區工作會議。1937年7月抗戰爆發後回到天津，繼續擔任天津市組織部部長，協助姚依林開展工作，主持創辦《抗日小報》，同時在公大第六紗廠和北洋紗廠等地工人中發動罷工。後調山東，任冀魯邊特委書記、冀魯邊區黨委委員、宣傳部部長、魯南區黨委委員、宣傳部部長、淄博工礦特委副書記、淄博地委副書記。1952年調上海虹口區工作，參加並領導了「三反」、「五反」運動，後任中共虹口區委書記。1958年調上海人民出版社擔任副總編輯。1979年5月任顧問。1995年5月13日在上海逝世。

## 基本資料

- 出生：1914年7月4日
- 逝世：1995年5月13日
- 逝世：中國上海市
澳大利亞駐上海總領事館

澳大利亞駐上海總領事館（Consulate-General of Australia in Shanghai）是澳大利亞在中華人民共和國上海市的代表機構，上海是中華人民共和國人口最多的城市之一和金融中心。總領事館辦公地點位於南京西路1168號中信泰富廣場22樓。

澳大利亞駐上海總領事館直屬北京的澳大利亞駐華大使館，該館則直屬澳大利亞坎培拉的澳大利亞外交貿易部，這一體系與澳大利亞在世界各地的大多數領事館一致。澳洲在滬設館始於1921年的商務專員公署（Trade Commission、直譯貿易專員公署），首任駐滬專員為李德立（Edward S. Little），館址位於廣東路2號，並於英屬香港設有分處，該署是澳洲在華設立的第一個常設機構，比1941年澳大利亞駐中華民國公使館正式開館還早了20年。儘管1923年商務公署因李德立離華而裁撤，但於1935年又恢復設置。

澳洲與中華人民共和國建交後，於1979年8月與中方簽署總領事館互設協議，1984年，澳洲駐上海總領事館正式成立，由黃樂哲（Roger Brown）出任第一代總領事。

## 歷代總領事

姓名｜英語名｜就任｜離任｜備註

黃樂哲｜Roger Brown｜1984年｜1987年

麥墨瑞｜Murray McLean｜1987年｜1993年

任格瑞｜Dr Richard Rigby｜1994年｜1997年

安道衛｜David Ambrose｜1997年｜2000年

黎佩寧｜Penny Richards｜2000年｜2001年

郭森若｜Sam Gerovich｜2001年｜2005年

狄淑賢｜Susan Dietz-Henderson｜2005年｜2008年

孔陶傑｜Tom Connor｜2008年｜2011年

柯未名｜Alice Cawte｜2011年｜2015年

梅耕瑞｜Graeme Meehan｜2015年｜2019年

戴德明｜Dominic Trindade｜2019年

## 基本資料

- 原文名：Consulate-General of Australia in Shanghai
- 啟用：1984年7月2日
- 中國上海市：南京西路1168號中信泰富廣場22樓
- 總領事：戴德明（Dominic Trindade）
- 所屬部門：澳大利亞外交部
方徨

方徨（1915年2005年），原名袁金元，男，江蘇吳縣人，中國電影導演，山東電影製片廠副廠長，珠江電影製片廠導演，中國電影家協會理事。
山東電影製片廠

山東電影製片廠是中華人民共和國山東省的一家電影製片機構，1958年成立。

## 歷史沿革

1958年山東電影製片廠成立，建廠初期隸屬於山東省文化廳。1980年，山東電影洗印廠投產。1986年，製片廠與山東廣播電視藝術團合併為山東電影電視劇製作中心，改隸屬於山東省廣播電視廳。1987年，製片廠由山東電影洗印廠獨立出並正式掛牌運行，劃歸山東省新聞出版廣電局。2016年開始轉企改制。
國道23號 (塞爾維亞)

國道23號（塞爾維亞語西里爾字母：Државни пут IБ реда 23，拉丁字母：Državni put IB reda 23），通稱茲拉蒂博爾公路（塞爾維亞語西里爾字母：Златиборска магистрала，拉丁字母：Zlatiborska magistrala），是塞爾維亞西部的IB級國道，東起波亞泰，西至戈斯通 (塞爾維亞)與蒙特內哥羅相接。國道23號全綫位於舒馬迪亞和塞爾維亞西部地區。

國道23號的現行編號由2013年塞爾維亞通過新的《國道分類法》（Uredba o Kategorizaciji Državnih Puteva，Уредба о Категоризацији Државних Путева）。國道23號的路段在2012年以前分別屬國道M5號、國道O17號、國道M23.1號、國道M22號及國道M21號，而在2012年至2013年間則分別屬國道A4號、國道15號及國道A6號。

國道23號為主幹道，共設兩條行車綫。根據《2010年至2014年至2020年度塞爾維亞共和國空間規劃》，國道23號普雷利納至波熱加段將升格並改劃入至A2高速公路，以提供貝爾格勒及黑山海岸間更快捷的道路連結，而波亞泰至普雷利納段則會由規劃中的A5高速公路取代，並連結A1高速公路及A2高速公路。

國道23號為歐洲E761公路及歐洲E763公路的一部分。

## 路段

路段編號｜路段長度（公里）｜距離起點（公里）｜路段名稱

02301｜3.875km｜3.875km｜波亞泰交匯處—契切瓦茨

02302｜11.882km｜15.757km｜契切瓦茨—馬克雷沙內

02303｜6.730km｜22.487km｜馬克雷沙內—克魯舍瓦茨（亞西卡 (克魯舍瓦茨))

02304｜4.953km｜27.440km｜克魯舍瓦茨（亞西卡）—科舍維

02305｜8.483km｜35.923km｜科舍維—斯托潘亞

02306｜11.235km｜47.158km｜斯托潘亞—特雷斯塔尼克

02307｜9.019km｜56.177km｜特雷斯塔尼克—弗爾尼齊

02308｜1.256km｜57.433km｜弗爾尼齊—弗爾尼齊（烏格利亞雷沃）

02309｜2.205km｜59.638km｜弗爾尼齊（烏格利亞雷沃）—新村 (弗爾尼亞奇卡礦泉鎮)

02310｜12.693km｜72.331km｜新村—拉蒂納 (塞爾維亞)

02311｜3.646km｜75.977km｜拉蒂納—克拉列沃（卡米卓拉）

02312｜7.141km／3.492km｜83.118km｜克拉列沃（卡米卓拉）—克拉列沃

02222｜19.942km｜103.060km｜克拉列沃—姆爾查耶夫齊（與 國道22號 (塞爾維亞)共綫）

02221｜12.205km｜115.265km｜姆爾查耶夫齊—普雷利納（與 國道22號共綫）

02313｜1.760km｜117.025km｜普雷利納—孔耶維契

02314｜4.430km｜121.455km｜孔耶維契—查查克（德拉克契契）

02315｜1.256km｜122.711km｜查查克（德拉克契契）—查查克（古查）

02316｜7.035km｜129.746km｜查查克（古查）—帕科夫拉切（馬爾科維察）

02317｜17.945km｜147.691km｜帕科夫拉切（馬爾科維察）—克拉托夫斯克斯泰納

02318｜5.031km｜152.722km｜克拉托夫斯克斯泰納—波熱加

02319｜2.907km｜155.629km｜波熱加—波熱加（阿里列）

02320｜22.069km｜177.698km｜波熱加（阿里列）—烏日策

02321｜7.660km｜185.358km｜烏日策—白國

02322｜7.013km｜192.371km｜白國—蘇希察 (克拉古耶瓦茨)

02323｜7.712km｜200.083km｜蘇希察 (克拉古耶瓦茨)—茲拉蒂博爾

02324｜3.743km｜203.826km｜茲拉蒂博爾—扎夫河 (德里納河支流)

02325｜27.509km｜231.335km｜扎夫河—科金布羅德（普里博伊斯卡礦泉）

02326｜0.820km｜232.155km｜科金布羅德（普里博伊斯卡礦泉）—科金布羅德（茲拉塔爾湖）

02327｜8.335km｜240.490km｜科金布羅德（茲拉塔爾湖）—新瓦羅什

02328｜15.203km｜255.693km｜新瓦羅什—比斯特里察 (新瓦羅什)

02329｜9.859km｜265.552km｜比斯特里察—普里耶波列

02330｜5.134km｜270.686km｜普里耶波列—科洛夫拉特

02331｜0.696km｜271.382km｜科洛夫拉特—米約斯卡

02332｜30.176km｜301.558km｜米約斯卡—塞爾維亞與蒙特內哥羅邊界（戈斯通 (塞爾維亞)）

## 計劃中的高速公路

為提供貝爾格勒及黑山海岸間更快捷的道路連結，並緩解國道22號 (塞爾維亞)（伊巴爾公路）的危險性，A2高速公路在貝爾格勒至普雷利納（查查克的城鎮）一段的走綫將與伊巴爾公路平行，而普雷利納至波熱加一段的走綫則將建於國道23號（茲拉蒂博爾公路）之上。

同時，國道23號波亞泰至普雷利納段會由A5高速公路取代，連結A1高速公路及A2高速公路，以為塞爾維亞南部和東部居民提供通往亞得里亞海的快捷道路連結。

## 基本資料

- 國家：SRB
- 類型：IB
- 運營路線：23
- 別名：茲拉蒂博爾公路、Златиборска магистрала、Zlatiborska magistrala
- 日語原文：國道23號、Државни пут IБ реда 23、Državni put IB reda 23
- 維護單位：塞爾維亞道路公司
- 長度：301.558
- 起點：波亞泰 E
- 主要路口：IIA近波亞泰、IIA於契切瓦茨、IB近克魯舍瓦茨、IIA近亞西卡 (克魯舍瓦茨)、IIA近克魯舍瓦茨、IIA於斯托潘亞、IIA近特雷斯塔尼克、IIA於弗爾尼齊、IIA於拉蒂納 (塞爾維亞)、IB近克拉列沃、IIA於克拉列沃、IB於克拉列沃、IB於姆爾查耶夫齊、IIA近查查克、IIA近耶倫多、IB近波熱加、IIA於烏日策、IB於烏日策、IIA近馬查卡特、IIB於茲拉蒂博爾、IIA於科金布羅德、IB於新瓦羅什、IIA於比斯特里察 (新瓦羅什)、IIA於普里耶波列、IIB近米約斯卡
- 關閉日期：戈斯通 (塞爾維亞)（塞爾維亞與蒙特內哥羅邊界）、 E
- previous_type：IB
- next_type：IB
- previous_route：22
- next_route：24
- districts：拉西納區、拉什卡區、摩拉維察區、茲拉蒂博爾區
- e-road：E 波亞泰—普雷利納、E E 普雷利納—蘇希察 (克拉古耶瓦茨)、E 蘇希察—戈斯通 (塞爾維亞)
大場站

大場站是位於靜岡縣三島市大場122番地之2，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS05。

車站北邊設有伊豆箱根鐵道總部與車廠（伊豆箱根鐵道大場工場），使早上的首班車從此站開出。

## 歷史

- 1898年（明治31年）5月20日：三島町（現時：三島田町）至南條（現時：伊豆長岡）之間開通，此站啟用。
- 1937年（昭和12年）6月10日：大場站貨物線工程完成。
- 1940年 （昭和15年）5月4日：共立水産株式會社大場工場的引込線建設竣工。
- 1964年（昭和39年）9月21日：結束貨物起卸業務。
- 1978年（昭和53年）8月20日：大場站下行月台擴寬，上蓋工程完成。
- 2001年（平成13年）4月6日：隨著靜岡縣木立三島南高校遷移，大場站開設東出口。
- 2005年（平成17年）3月31日：新車站大樓竣工。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。東出口車站大樓側為1號月台，西出口車站大樓側為2號月台，各月台上之間設有站內平交道連接。

現時除了早上、晚間外，1號月台是修善寺方向，2號月台是三島方向。3號月台是港灣式月台，只有從大場出發前往三島方向的普通列車、從三島出發前往大場的尾班電車、來往伊豆箱根鐵道大場工場的出入廠列車使用。日間當車輛故障時，替代車輛會在3號月台使用。當大場工場舉行活動時，月台會有電車停泊。由於此站是特急踴子停車站，因此1號月台和2號月台可容納5卡車廂，而3號月台只可容納3卡車廂。

西出口和東出口均設有自動閘機。車站櫃臺只於西出口一方。從前只有西邊閘口，東邊的1號月台（前往修善寺的列車）下車的乘客需要經過站內平交道前往西邊閘口。在2001年，靜岡縣立三島南高等學校遷移至大場地區。因此東邊月台靠南邊新設東出口。當初只於早上繁忙時間才可使用。在2005年車站大樓重建時，東出口加設了自動閘機，而售票機只於早上7時至下午9時之間才可使用。現時西出口設有1台自動售票機，東出口的1台自動售票機更換為輕觸式。在2006年尾起，發車鈴改為由鎌田信號機製的電子音樂（3號月台除外）。在發車鈴響起時，平交道也會作動。曾經於車站東邊設有森永製菓專用線。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■特急「踴子」｜下行｜修善寺方向

駿豆線

2｜■特急「踴子」｜上行｜三島、熱海、東京方向

駿豆線｜三島方向

3｜駿豆線｜上行｜（從此站出發）三島方向

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為2,491人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜3,779

1994年（平成6年）｜3,736

1995年（平成7年）｜3,697

1996年（平成8年）｜3,651

1997年（平成9年）｜3,422

1998年（平成10年）｜3,340

1999年（平成11年）｜3,162

2000年（平成12年）｜3,103

2001年（平成13年）｜3,291

2002年（平成14年）｜3,183

2003年（平成15年）｜3,021

2004年（平成16年）｜2,938

2005年（平成17年）｜2,906

2006年（平成18年）｜2,847

2007年（平成19年）｜2,816

2008年（平成20年）｜2,809

2009年（平成21年）｜2,678

2010年（平成22年）｜2,561

2011年（平成23年）｜2,528

2012年（平成24年）｜2,534

2013年（平成25年）｜2,572

2014年（平成26年）｜2,455

2015年（平成27年）｜2,443

2016年（平成28年）｜2,460

2017年（平成29年）｜2,488

2018年（平成30年）｜2,491

## 車站周邊

- 靜岡縣立三島南高等學校
- 三島市立中鄉中學
- 函南町立函南中學
- 函南町公所
- 函南町文化中心（舊函南町中央公民館)
- 函南知惠之和館（函南町圖書館等綜合設施)
- 三島大場郵局

## 巴士路線

※由大場站周邊前往東海道本線熱海、東京方向時，乘坐途經三島站的巴士會比乘坐大場至函南之間的巴士（每小時1至2班）前往函南站的方法慢。

大場站巴士站（大場駅西出口步行0分鐘）

- 伊豆箱根巴士
- 大場站 - 赤王口 - 大場分讓地 - 赤王口 - 大場站線（5020系統）
- 大場站 - 八溝 - 大場分讓地 - 八溝 - 大場站線（5021系統）
- 大場站 - 八溝 - 大場分讓地 - 赤王口 - 大場站線（5026系統）
- 大場站 - 赤王口 - 大場分讓地 - 八溝 - 大場站線（5027系統）
- 大場站 - 赤王口 - 大場分讓地 - 錦丘分讓地 - 大場分讓地 - 赤王口 - 大場站線（5062系統）
- 大場站 - 八溝 - 大場分讓地 - 錦丘分讓地 - 大場分讓地 - 八溝 - 大場站線（5063系統）
- 大場站 - 八溝 - 大場分讓地 - 錦丘分讓地 - 大場分讓地 - 赤王口 - 大場站線（5051系統）
- 大場站 - 赤王口 - 大場分讓地 - 錦丘分讓地 - 大場分讓地 - 八溝 - 大場站線（5052系統）
- 大場站 - 赤王口 - 函南站線
- 大場站 - 八溝 - 函南站線
- 大場站 - 赤王口 - 帕薩迪納鎮入口 - 赤王台 - 三島社會保險醫院線
- 三島市社區巴士#100日圓巴士「淺瀨號」

大場站前巴士站（大場站東出口步行2分鐘）

- 伊豆箱根巴士
- 畑毛溫泉 - 大場站前 - 函南站線
- 『大場循環』畑毛溫泉 - 大場站前（經柿澤台） - 畑毛溫泉
- 熱15系統:大場站前 - 平井 - 梅園 - 熱海站線（截至2020年1月，前往熱海的班次每日只有2班）

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

三島田町（IS03）－大場（IS05）－伊豆長岡（IS09）

■普通

三島二日町（IS04）－大場（IS05）－伊豆仁田（IS06）

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Da
- 伊豆箱根鐵道大場工場
- 台場站 - 相同日文讀音相異漢字的日本車站

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：大場
- 圖片：大場駅 駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：車站西口(2023年4月)
- 日文原名：大場
- 平假名：だいば
- 羅馬拼音：Daiba
- 位置：日本靜岡縣三島市大場122番地之2
- 地理坐標：35°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1898年（明治31年）5月20日
- 2018：2,491
交通罰單

交通罰單又可稱罰單，是執法人員（一般為數名警察）向車輛可能行駛中之駕駛員發出的通知，當場第一時間解說條款駕駛員違反了交通法規。交通罰單一般為兩類內容，一類是列出駕駛員行駛過程中的違法行為，如超速，另一類是列出駕駛員在非行駛過程中的違法行為，如違章停車。駕駛員收到交通罰單後需要繳納罰款或駕駛證扣分。如果拒不支付索取之罰款以民事追償。

香港交通定額罰款單通知書，1987年
夏洛特·迪瑪頓斯

夏洛特·迪瑪頓斯（Charlotte Dematons，1957年9月21日）是一名出生於法國的荷蘭女性繪本作家。

## 簡介

夏洛特·迪瑪頓斯於1957年9月21日出生於法國埃夫勒。她的父親是比利時人、母親是荷蘭人，這樣的背景使她擁有荷、法雙語的能力；在法國就讀高中後，夏洛特前往阿姆斯特丹就讀荷蘭皇家藝術學院，並於1982年畢業，隨後定居荷蘭。1985年，她出版了自己的第一本圖畫書《狄多》。2006年獲得荷蘭銀筆獎，2008年則以作品《聖尼古拉節》獲得金筆獎。2012年9月，迪瑪頓斯完成了她最新的圖畫書《荷蘭》，以三年時間創作，描繪了荷蘭四季的風景與各地特色，2013年該作品被《紐約時報》評為年度10大最佳兒童繪本。

迪瑪頓斯的作品特色是具有童話般的氛圍，並且擅於描繪細膩的細節。

## 作品

- 《狄多》 Dido (1985)
- 《灰姑娘在哪裡？》 Waar is Assepoester? (1996)
- 《你要來嗎》 Ga je mee (2000)
- 《提琴手》 Tobber (2002)
- 《黃氣球》 De gele ballon (2003)
- 《聖尼古拉》 Sinterklaas (2007)
- 《自行車》 Fiets (2008)
- 《荷蘭》 Nederland (2013)
- 《荷蘭的一千個故事》 Duizend dingen over Nederland (2013)，與傑西·古森斯（Jesse Goossens）合著，為《荷蘭》一書的導覽作品。
- 《荷蘭最好》 Holland op z'n mooist (2015)
- 《字母》 Alfabet (2020)

## 基本資料

- 日語原文：夏洛特·迪瑪頓斯、Charlotte Dematons
- 出生：Charlotte Maria Delphine Dematons
- 出生日期：1957年9月21日
- 出生地：法國埃夫勒
- 職業：繪本作家
- 國籍：法國
- 獎項：荷蘭插畫家金筆獎、銀筆獎
三島二日町站

三島二日町站是位於靜岡縣三島市南二日町23番54號，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS04。

## 歷史

- 1932年（昭和7年）12月15日：車站啟用。
- 2020年（令和2年）2月23日：當日起與田京站的車站職員當值時間由早上7時至8時30分，其他時段原則上沒有職員當值。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在2006年6月起，車站職員當值時間有所延長，但是不是長駐在站內。

此站設有2台自動售票機，但沒有自動閘機。在列車進站廣播中，使用了永樂型。上行、下行列車進站時會有女聲廣播，發車時會響起蜂鳴器。從前由車長響起蜂鳴器，現時由站員響起蜂鳴器。在廣播附近設有平交道。

## 利用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,461人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜2,073

1994年（平成6年）｜2,007

1995年（平成7年）｜1,969

1996年（平成8年）｜1,942

1997年（平成9年）｜1,806

1998年（平成10年）｜1,842

1999年（平成11年）｜1,858

2000年（平成12年）｜1,848

2001年（平成13年）｜1,432

2002年（平成14年）｜1,437

2003年（平成15年）｜1,348

2004年（平成16年）｜1,400

2005年（平成17年）｜1,384

2006年（平成18年）｜1,431

2007年（平成19年）｜1,459

2008年（平成20年）｜1,479

2009年（平成21年）｜1,436

2010年（平成22年）｜1,430

2011年（平成23年）｜1,377

2012年（平成24年）｜1,418

2013年（平成25年）｜1,465

2014年（平成26年）｜1,472

2015年（平成27年）｜1,487

2016年（平成28年）｜1,482

2017年（平成29年）｜1,483

2018年（平成30年）｜1,461

## 車站周邊

- 橫濱橡膠三島工場
- 森永製菓三島工場
- 南二日町廣場（靜岡縣立三島南高等學校遺址）
- 三島游泳俱樂部
- 野島三島店
- 三島警署
- 國道1號
- 國道136號

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

通過

■普通

三島田町（IS03）－三島二日町（IS04）－大場（IS05）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：三島二日町
- 圖片：三島二日町駅 駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：車站站房(2023年4月)
- 日文原名：三島二日町
- 平假名：みしまふつかまち
- 羅馬拼音：Mishima-Futsukamachi
- 位置：日本靜岡縣三島市南二日町23番54號
- 地理坐標：35°N 6°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）12月15日
- 2018：1,461
交通警察

交通警察簡稱交警，是警察的一種，專門負責執行交通法例與確保交通流暢和交通安全。沒有交通號誌的地方，交通警察會穿著白衫或者戴手袖，在繁忙的十字路口指揮交通。有時交通號誌損壞、發生交通意外和交通堵塞時，也需要交通警察出來指揮交通。交通警察還負責巡查違章停車、超速駕駛等違反交通法的行為，一旦有人違規，交通警察就向違法人開具罰單。交通警察有時亦配備轎車與摩托車，以便路上執法。有時還會有些特別的裝備，例如用雷達槍檢查超速，用體內酒精測定儀檢查酒後駕駛。

各地的交通法例不同，交通警察所能執行的權力亦有不同，交通警察工作範圍亦因地而異。有些地方還有交通督導員和輔警，但這不屬於交通警察。
張強 (1966年)

張強（1966年4月），山西省孝義市人，中華人民共和國政治人物，北京航空學院本科、中國人民大學工商管理碩士畢業。曾任大同市人民政府市長，中共大同市委書記。

## 生平

張強1983年考入北京航空學院三系（今北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院）。1987年7月，21歲的張強大學畢業，參加工作，在太行儀器廠研究所擔任技術員。

1991年4月，他調入太原市人民政府辦公廳，擔任科員。他在1992年12月升為副主任科員，在1993年11月升任副處級秘書。

1994年4月，張強離開市政府辦公廳，出任太原市勞動保險公司經理。期間，他自1996年9月至1999年7月在中國人民大學工商管理專業修讀在職研究生，獲得工商管理碩士學位。2002年3月，他被任命為太原市社會保險中心主任。

2003年9月，他回到太原市政府任職，出任副秘書長、市政府辦公廳黨組成員、市政務大廳主任。期間，他自2004年10月至2004年12月參加山西省中青年幹部德國培訓班，自2006年9月至2007年1月參加了山西省委黨校第四十一期中青年幹部培訓班。

2008年5月，張強被任命為中共清徐縣委副書記、縣長。

2012年11月，他被交流到大同市任職，出任中共靈丘縣委書記。期間，他自2015年11月至2016年1月參加中共中央黨校第五期縣委書記研修班。2018年4月，他被任命為大同市人大常委會副主任，仍任中共靈丘縣委書記。2020年10月，他辭去了市人大常委會的職務，出任中共大同市委副書記，同時擔任中共靈丘縣委書記。2021年2月5日，大同市人大常委會任命張強為大同市副市長、代市長。他依例同時擔任中共大同市委副書記、市政府黨組書記，不再擔任中共靈丘縣委書記。同年2月24日，當選為大同市市長。

2024年12月21日，任中共大同市委書記，不再兼任大同市人民政府市長。2026年7月9日，到齡卸任中共大同市委書記職務。

## 基本資料

- 日語原文：張強
- 職務：大同市委員會書記
- 就任日期：2024年12月21日
- 卸任日期：2026年7月9日
- 前任：盧東亮
- 繼任：朱曉東
- 職務1：大同市人民政府市長
- 就任日期1：2021年2月5日
- 卸任日期1：2024年12月21日
- 前任1：武宏文
- 繼任1：劉俊義
- 職務2：靈丘縣委員會書記
- 就任日期2：2012年11月
- 卸任日期2：2021年1月
- 前任2：張小立
- 繼任2：李潤軍
- 職務3：清徐縣人民政府縣長
- 就任日期3：2008年5月
- 卸任日期3：2012年11月
- 前任3：車建華
- 繼任3：王琳玉
- 性別：男
- 出生：山西省孝義市
- 學歷：北京航空學院學士、中國人民大學工商管理碩士
旗幟報 (比利時)

《旗幟報》（De Standaard），又譯《標準報》、《德斯坦達德報》，是比利時佛蘭德的一份日報，由Mediahuis負責出版。該報傳統上是一份基督教民主主義報紙，與基督教民主和弗拉芒有聯繫，該報與佛蘭德的另一份持社會主義立場的日報《晨報 (比利時)》觀點對立。

## 基本資料

- 日語原文：旗幟報
- 類型：日報
- 語言：荷蘭語
- 版式：緊湊版
- 成立：1918年
- 持有者：Mediahuis
- 總部：Kantersteen 47、布魯塞爾 B-1000
- 編輯：巴爾特·斯蒂爾特瓦亨、卡雷爾·費爾胡芬
- 發行量：98,000 (2009年)
- 姊妹報紙：《新聞報 (比利時)》
- 網站： www.standaard.be
清邁站

清邁站（สถานีรถไฟเชียงใหม่）是泰國清邁府清邁的一座鐵路車站，由泰國國家鐵路局管理，屬於北線。清邁站於1922年啟用，1943年12月21日，清邁站大樓於二戰中毀壞。1945年重建，1948年重新開放。

## 基本資料

- 英文名稱：Chiang Mai railway station
- 原文名：สถานีรถไฟเชียงใหม่
- linecolour：blue
- 車站代碼：1222
- 運營者：泰國國家鐵路局
- 途經線路：北線
- 位置：泰國清邁府清邁
- 啟用日期：1922年1月1日
塞爾維亞駐華大使館

塞爾維亞駐華大使館（Амбасада Републике Србије у Пекингу）是塞爾維亞共和國派駐於中華人民共和國首都北京的外交代表機構，位於北京市朝陽區三里屯東六街1號，設於兩國建交的1955年。

該大使館兼轄塞爾維亞在朝鮮、蒙古國和巴基斯坦的外交事務。

## 歷史

塞爾維亞駐華大使館的歷史可追溯到1955年南斯拉夫聯邦人民共和國與中華人民共和國建交，兩國建交後均在對方國家首都建立大使館，並互派大使，南斯拉夫首位駐華大使是原任南斯拉夫聯邦國民議會外交委員會主席的弗拉吉米爾·波波維奇，波波維奇於1955年6月30日向中華人民共和國主席毛澤東遞交國書。

多個加盟國退出南斯拉夫聯邦後，剩下的塞爾維亞與蒙特內哥羅於1992年組建南斯拉夫聯邦共和國，該大使館為南聯盟繼承，2003年南聯盟重組並改名為塞爾維亞與蒙特內哥羅。2006年，塞爾維亞與蒙特內哥羅國家聯盟解體，該大使館為塞爾維亞繼承。

## 基本資料

- 原文名：Амбасада Републике Србије у Пекингу
- 啟用：1955年
- 地址：三里屯東六街1號
- 地點：北京市朝陽區
- 大使：瑪婭·斯特法諾維奇
- 所屬部門：塞爾維亞外交部
伊豆仁田站

伊豆仁田站是位於靜岡縣田方郡函南町仁田181番地之5，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS06。

## 歷史

在伊豆仁田站啟用前，前往三島站的乘客需要步行至大場站才可乘車。另外，此地附近的靜岡縣立田方農業高等學校師生需要在原木站或大場站下車，然後步行至學校。駿豆電氣鉄道株式會社的發起人，靜岡縣立田方農業高等學校校長ja提供了自已的土地用作建設車站。

隨著伊豆仁田站啟用，站內開始設有長島鶴吉、田口金太郎、三田三吉的人力車業務。今井重作在站前問設運送業，石井開設宿舍兼食堂，宮內開設糖果店，井村開設雜貨屋，杉森開設理髪店，山本開設伊豆銀行代理店，站前形成了商店街。

- 1922年（大正11年）7月1日：車站啟用。
- 1937年（昭和12年）：ja開設巴士路線，行走函南站 - 平井 - 仁田 - 塚本之間。
- 1941年（昭和16年）：上述巴士路線取消。
- 1993年（平成5年）4月21日：伊豆仁田站全面翻新工程完成。
- 2020年（令和2年）3月29日：車站職員當值時間縮短至早上7時至8時30分，其他時段原則上沒有人當值(在同年2月28日至3月26日之間加設了自動閘機，在工程完成後實施上述措施)。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓在1號月台側，與2號月台之間設有站內平交道連接。

在列車接近時，於接近顯示機會播放音樂。另外設有國鐵型（永樂初期款式）的自動廣播系統。此外，列車出發時，與駿豆線內其他車站一樣，使用了Arrow株式會社製造的發車鈴與發車音樂。站內平交道方面，使用了線內唯一電鈴式（金屬鈴）警報機，現時更換為電子音。

此站設有1台自動售票機。此站本來沒有自動閘機，於2020年2月28日開始設置，於3月27日起開始使用。

從前此站設有聯絡大場站的對講機，自從車站職員開始於此站當值而撤走。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜駿豆線｜下行｜修善寺方向

上行｜三島方站※

2｜駿豆線｜上行｜三島方向

※當不需要列車交會時候，上行普通列車會在1號月台出發。這樣乘客不需要越過站內平交道。

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,619人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜1,866

1994年（平成6年）｜1,861

1995年（平成7年）｜1,814

1996年（平成8年）｜1,871

1997年（平成9年）｜1,812

1998年（平成10年）｜1,753

1999年（平成11年）｜1,739

2000年（平成12年）｜1,726

2001年（平成13年）｜1,699

2002年（平成14年）｜1,695

2003年（平成15年）｜1,695

2004年（平成16年）｜1,666

2005年（平成17年）｜1,659

2006年（平成18年）｜1,684

2007年（平成19年）｜1,716

2008年（平成20年）｜1,731

2009年（平成21年）｜1,668

2010年（平成22年）｜1,664

2011年（平成23年）｜1,637

2012年（平成24年）｜1,672

2013年（平成25年）｜1,665

2014年（平成26年）｜1,609

2015年（平成27年）｜1,664

2016年（平成28年）｜1,653

2017年（平成29年）｜1,650

2018年（平成30年）｜1,619

## 車站周邊

- 公共設施、學校等
- 靜岡縣立田方農業高等學校 - 步行4分鐘
- 函南町立函南小學 - 步行7分鐘
- 函南町立函南中學 - 步行15分鐘
- 函南町立西部保育園
- 伊豆仁田站前郵局 - 實際距離車站較遠，需要步行7 - 8分鐘
- TDS田方汽車學校
- 道之驛伊豆閘口函南
- 正福山慶音寺
- 商店
- Montmart井村
- Campanacho（大美伊豆牧場直營店）
- irodori
- 明太Park伊豆
- TSUTAYA函南店
- ja函南店
- UNIQLO函南店
- Create SD函南南仁田店
- 道路
- 國道136號
- 靜岡縣道11號熱海函南線

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

通過

■普通

大場（IS05）－伊豆仁田（IS06）－原木（IS07）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：伊豆仁田
- 圖片：伊豆仁田駅 駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：站房(2023年4月)
- 日文原名：伊豆仁田
- 平假名：いずにった
- 羅馬拼音：Izunitta
- 位置：日本靜岡縣田方郡函南町仁田181番地之5
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1922年（大正11年）7月1日
- 2018：1,619
米德爾堡車站

米德爾堡車站（Station Middelburg）是荷蘭澤蘭省首府米德爾堡的一座鐵路車站，位於羅森達爾－弗利辛根鐵路，啟用於1872年3月1日。原始的車站大樓至今仍在使用。2018年，每日平均旅客人次為4,666人。

## 服務

米德爾堡車站有前往弗利辛恩、胡斯、羅森達爾、鹿特丹、海牙、萊頓、哈勒姆和阿姆斯特丹的城際火車線路。每小時有兩列火車從雙向駛出。

## 基本資料

- BoxWidth：24em
- 英文名稱：Station Middelburg
- symbol_right：
- linecolour：22428B
- 說明：站房 (2017年5月)
- ImagePadding：0
- 車站代碼：Mdb
- 運營者：荷蘭鐵路
- 位置：澤蘭省米德爾堡
- 地理坐標：51°N 29°E
- 站台：2
- 啟用日期：1872年3月1日
伏瀨

伏瀨（1975年11月23日），日本輕小說作家。2013年，他開始在網路小說投稿網站「成為小說家吧」上連載《關於我轉生變成史萊姆這檔事》，從而以小說家身分出道。該作品於2018年改編成動畫，第2期於2021年1月開始播出。

## 人物

由於他沒有任何社群網路服務帳戶，因此他使用「成為小說家吧」的活動報告部分來發佈公告和其他內容。

當他還是上班族時，他從事的是土木工程工作。

## 作品列表

- 《關於我轉生變成史萊姆這檔事（転生したらスライムだった件）》—該系列於2013年2月20日開始連載，其網路連載小說已完結。

## 相關項目

- 日本小說家列表
- 奇幻作家列表
- 輕小說作家列表

## 基本資料

- 原文名：伏瀬
- 原文名：ja
- 日文假名：ふせ
- 羅馬拼音：Fuse
- 出生日期：1975年11月23日
- 出生地：日本
- 職業：小說家
- 語言：日本語
- 國籍：日本
- 類型：奇幻、輕小說
- 代表作：《關於我轉生變成史萊姆這檔事》
- 活躍年代：2013年—
中共黨員名單曝光事件

中共黨員名單曝光事件，是指在2020年12月，對華政策跨國議會聯盟取得一張195萬中國共產黨黨員名單，當中發現有不少大型跨國企業及外國駐中國的使領館職員身份是中國共產黨黨員，包括澳洲、美國、英國、德國、瑞士、印度、紐西蘭、義大利以及南非等等國家都有這個情況。

## 事件經過

2020年9月，這些黨員名單被交由全球多國150名議員組成的對華政策跨國議會聯盟，再由聯盟轉發給《澳大利亞人報》、《星期日郵報》、《德斯坦達德報》和瑞典記者。2020年12月被各大媒體曝光。黨員名單內有大約195萬中共黨員任職的跨國機構，包括藥廠輝瑞、阿斯特捷利康、航空企業波音、福士汽車，澳新銀行、香港上海滙豐銀行、勞斯萊斯、台達電、台塑等。另外，駐上海的澳洲、英國與美國使館亦被指遭中共滲透。

名單的時間可以追溯至2016年，內含上海地區的黨員姓名、出生日期、族裔，有寫還有地址與電話號碼。名單又細分為79,000個中共分支，好多分支都與個別公司或者機構有關。

## 各地情況與反應

### 澳洲

外洩名單顯示，在澳大利亞駐上海總領事館，至少十名中共黨員在那邊工作。另外，澳新銀行、新南威爾斯大學，甚至在一些與澳洲政府簽署了敏感國防合約的企業，亦有中共黨員在那邊工作。有外交事務專家警告，有些中共黨員在領事館工作了十六年，可能是國家資助間諜網的一部分，此類操作違反規定，還危及國家安全。澳新銀行之後回應事件，表示他們不干預員工參與政治團體活動。有澳洲策略政策研究所執行董事，前國防部副次長詹寧斯就警告，中共能夠控制黨員做它想做的事，澳洲不能輕視這件事。

事件引發澳洲政府對協助招聘的中國資助的人力外派機構（上海市外國機構服務處）的調查，多個國會議員關注此事，例如參議員雷克斯·派屈克就要求外長馬里斯·佩恩要解釋為什麼澳洲外交部要透過一間人力外派機構來聘用中共黨員在領事館裡面工作，又要求派恩必須確保中共黨員不可以接觸到敏感或者機密得資訊。12月15日，SBS報道政府開始展開關於「上海市外國機構服務處」為中國共產黨進行滲透任務的調查。

### 英國

英國《星期日郵報》分析後發現，有幾個中共黨員在英國領事館任職，例如一個曾就讀聖安德魯大學的中共黨員，就在包括英國在內的多個外國駐上海的領事館工作過。星期日郵報同時指出，中共黨員亦有前往英國大學，在航太工程、化學等可能涉及機密的領域進行研究。

另外，有超過六百名中共黨員在英國匯豐銀行與渣打銀行工作。而這兩間銀行被指包庇中共，例如匯豐曾凍結前香港民主黨立法會議員許智峯與他家人的銀行賬戶。

事件引起英國震驚。英國外交部回應事件的時候，堅稱擁有健全的程序，去保護資料安全性並審查外館人員。不過，前保守黨黨魁伊恩·鄧肯·史密斯就在星期日郵報上撰文表示，這次事件證實中共黨員已經散播全球，英國政府必須即刻採取動作，將英國駐中國領事館內的所有中共黨員驅離或者免職。英國前外交官兼中國專家亨德森（Matthew Henderson）就形容，事件進一步證明中國是如何滲透英國機構，推翻民主制度，形容英國政府在「與狼共舞」。位於英國倫敦的亨利·傑克遜協會外交政策智囊團的岩士壯（Sam Armstrong）也表示，事件令人深感不安，這件事說明了中共在全球無孔不入，大家不能夠視而不見。

包括史密斯在內的有三十個國會議員表示，將會在下議院提出緊急質詢。

### 中華人民共和國

觀察者網「補壹刀」專欄發表題為〈誰把195萬中共黨員資訊，洩露給境外反華組織〉的文章，表示中共黨員人數達9,200多萬人，中國的外國機構和企業有中共黨員是一件再正常不過的事情。文章懷疑黨員名單外洩是因為「出了內鬼」。

2020年12月15日，中華人民共和國外交部發言人汪文斌在外交部例行記者會上表示：「有關說法（中共黨員滲透英國等國機構）無外乎是個別反華分子對中國共產黨歇斯底里抹黑和污衊，在邏輯上是荒謬的，事實上也根本站不住腳，不過是中國威脅論的又一翻版。」「9,200萬中共黨員在各行各業當中發揮著先鋒模範作用，這是中國的現實國情。」
李光濤

李光濤1897年1984年，譜名大酉，字光濤，男，安徽懷寧人，中國明清檔案學家。1949年之前於北京、南京、四川，任職於中央研究院歷史語言研究所。1949年，隨中央研究院遷台，任職編纂、研究員。著有《明清史論集》、《明清檔案論文集》等，及纂輯《明清檔案存真選輯》、《明清史料》等。

## 生平

光緒二十三年（1897年）柒月伍日出生於安徽安慶市。1902年，父歿，母洪氏攜長女及二子，遷入安慶「清節堂」。

幼學之年，自修自學。1921年，二十四歲，畢業於安徽省立第一師範。

1929年，三十二歲，時傅斯年與徐中舒設計，整理內閣大庫八千蔴袋明清檔案，徐中舒引介進入史語所為臨時書記。

1929年9月底，傅斯年親自主持並推動，具體工作由李光濤負責。1929年9月至1930年9月30日，完成初步整理分類。1931年，《明清史料》印成者十本，凡一千葉，為甲編刊行。日本侵華，1933年四月，已整理檔案裝箱南運上海，一切計劃停頓。1934年春，檔案仍行運回北平，檔案工作恢復。1935年一月，成立明清史料復刊會，陳寅恪、傅斯年、徐中舒為委員，李光濤任提舉。1935年，乙編、丙編循序刊行。1936年夏，檔案裝一百鐵皮箱南運南京，其餘存午門及蠶壇。1949年，遷台後刊行直至癸編，共十編，每編二函，每函五冊。

明清檔案自歸史語所整理，李光濤先生自敘，已刊行的史料計有：1.〔明清史料〕甲編至癸編凡十編，每編十本，共一百本。2.〔內閣書檔舊目〕。3.〔內閣書檔舊目補〕。4.〔記臺灣鄭氏亡事〕（原名〔平定海寇方略〕）。在整理內閣大庫明清檔案工作中，能在塵土中一一檢視過這些濕爛故紙，並從分別的字紙中，抓出清廷刻意掩蓋的真相，則需要不單是任勞任怨，還要有過目不忘的記憶及敏銳的史感。李光濤先生是此中最關鍵的人物，讓真正的價值「歷史」在默默的辛苦及卓識中回到世人眼前。李光濤先生秉承著，研究歷史當以求真為目的，而歷史事實，只能得之於檔案直接史料中的理念，搜集材料嚴格論證，其官書所隱秘不宣者，巨細靡遺指出其真象，其研究方法為檔案治史。

中國抗日戰爭（1937－1945），歷史語言研究所，隨中央研究院西遷湖南長沙，1938年，隨中央研究院西遷雲南昆明。民國二十九年冬，史語所由昆明遷到南溪李莊板栗坳，租張家大屋為辦公之用（1940－1946）。

1938年，四十一歲，安慶城陷不久母逝。四十二歲，娶清節堂蒲氏之次女蔡善智。1941年，傅斯年2月28日去函李光濤，李光濤3月6日覆函請假一年，答允次年復職。在重慶小溫泉，李光濤蔡善智依親連襟余覺民的大家庭，妻遽逝，其後離開重慶。李光濤親口與長女述及，曾掛單黃山某寺，寺前所陳列的佛經經文，過目不忘，乃進入寺內背誦與方丈聽，方丈驚為異人。四十五歲，李光濤回李莊復職，也展開他另一段姻緣──與張素蘐結褵──張素蘐陪李光濤從李莊、南京到楊梅、南港，鴻案相莊四十年。

1946年，隨史語所遷回南京，1949年1月30日，隨中央研究院遷台。家中因讀書子女多，常為錢煩惱。1984年12月31日午後，長女言，因聯經出版事業公司將出版《明清檔案論文集》一部，循往例散步到中央研究院史語所親自校稿，不意遭公車正面撞及拖行而逝，享年八十七歲。

## 家庭

父親從儒，母親洪氏，姊李許，弟初滋。

## 主要著述

- 主要專書：《明季流寇始末》，《明清史論集》，《明清檔案論文集》。
- 主要纂輯：《明清史料》，《明清檔案存真選輯（初集）》，《朝鮮壬辰倭禍史料》。

在整理檔案之同時，李光濤撰寫論文，陸續發表〈論建州與流寇相因亡明〉、〈清太宗與三國演義〉、〈論崇禎二年「己巳虜變」〉、〈毛文龍釀亂東江本末〉、〈記朝鮮實錄中之「皇明全史」〉等論文。

- 蔡善智母蒲氏左蔡善榮姨甥女余時敏等攝於重慶1940。
- 李光濤張素蘐長女長男攝於桃園楊梅1950。

## 基本資料

- 圖像：
- 圖像說明：李光濤於1950年
- 出生日期：1897年7月5日
- 出生地點：安徽省安慶市懷寧縣
- 逝世日期：1984年12月31日
- 逝世地點：臺灣省台北市
- 機構：中央研究院歷史語言研究所
- 研究領域：明清檔案
- 知名作品：《明清檔案存真選輯（初集）》、《明清史論集》、《明清檔案論文集》、〈論建州與流賊相因亡明〉、〈毛文龍釀亂東江本末〉
- 配偶：蔡善智、張素蘐
- 兒女：李小萱、李康成、李寧成、李幼萱
亞伯拉罕·勒布

亞伯拉罕·「阿維」·勒布（Abraham "Avi" Loeb；אברהם (אבי) לייב；1962年2月26日）是一名以色列裔美國理論物理學家，從事天體物理學和宇宙學研究。他是哈佛大學目前為止任期最久的天文學系主任（2011年至2020年），哈佛大學黑洞倡議的創始主任（自2016年起）和哈佛-史密松天體物理中心的理論與計算研究所所長（自2007年起）。

## 榮譽暨獎勵

勒布獲得了許多項榮譽暨獎勵，如下所列：

- 2015 – 獲選為國際宇航科學院(IAA))SETI常設委員會院士
- 2015 – 獲選為美國物理學會(APS)成員
- 2012 – 獲選為美國文理科學院院士
- 1987 – 耶路撒冷希伯來大學甘迺迪獎

## 外星飛船的指稱

### 斥候星事件

2017年的斥候星事件中勒布在各種計算後發表認為那不是一個掠過太陽系的小行星，而是一個利用光帆推進的外星飛船，其學術地位配上這一說法引起輿論關注。

### 3I/亞特拉斯彗星事件

勒布認為有30~40%機率3I/亞特拉斯彗星其實是外星人太空船，引起爭議。

科學新聞網站Live Science報道稱，「壓倒性的共識是，3I/亞特拉斯彗星在細微程度上有一定彗星特徵」，許多研究人員對亞伯拉罕·勒布論文感到失望，包括史考特·曼利和大衛·基平在內的幾位天文物理學家指出，勒布對3I/亞特拉斯彗星軌道的統計分析有缺陷。

## 參閲

- CNEOS 2014-01-08(恆星間天體)

## 外部連結

- Avi Loeb's home page
- Loeb's recent preprints
- Loeb's published papers
- An introductory movie to Loeb's book

## 基本資料

- 原文名：אברהם לייב
- 出生：Abraham Loeb
- 出生日期：1962年2月26日
- 出生地：以色列拜特哈南
- 國籍：以色列、美國
- 活躍時期：1988 — 現今
朱民 (1963年)

朱民（1963年9月），男，漢族，江蘇省蘇州市崑山市人，中華人民共和國政治人物。

## 人物經歷

朱民早年在復旦大學經濟系政治經濟學專業學習，畢業後回到蘇州，成為蘇州絲綢工學院教師、經濟教研室副主任。

2005年任中共江蘇省吳江市委書記、吳江經濟開發區黨工委書記，2008年出任江蘇省商務廳（對外貿易經濟合作廳）廳長、黨組書記兼省貿促會（省國際商會）會長、黨組書記，中共徐州市委副書記、市人民政府市長。

2015年因家庭困難申請回到蘇州，出任中共蘇州市委常委、市委統戰部部長，保留正廳級待遇。2016年至2021年出任中共蘇州市委副書記。2022年當選為蘇州市政協主席。
冰前湖

冰前湖又名冰堆湖、外堰湖、冰水湖，此種類型的湖共有兩種因素形成，一種是融化的冰川在退縮過程中冰磧形成了一個壩，被壩圍困的水域形成了一個湖；另一種形成因素是由於冰層周圍的地殼出現了等靜壓凹陷，從而使融水被困在冰蓋上並形成了湖泊。
德黑蘭、雷伊、賽米蘭和埃斯蘭夏爾 (選區)

德黑蘭、雷伊、賽米蘭、埃斯蘭夏爾和帕爾迪斯（英語：Tehran, Rey, Shemiranat, Eslamshahr and Pardis，تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس）是伊朗議會的選區。

它擁有30個席位，在全國所有選區中最多，在伊朗政治中，已被描述為「在伊朗領頭羊精英情緒」有關鍵的作用。該選區的席位是該國最負盛名的，因為它包括該國的首都和最大城市德黑蘭，並且擁有活躍的新聞界和選民。2020年之前本選區不包含帕爾迪斯。

## 歷屆選舉

該區席次變動多次，1980年-1996年時為30席，1996年為28席，2000年至今為30席。

## 基本資料

- 日語原文：德黑蘭、雷伊、賽米蘭和埃斯蘭夏爾
- parl_name：伊朗議會
- district_label：省分
- 區：德黑蘭
- region_label：縣
- 地區：德黑蘭、雷伊、賽米蘭、埃斯蘭夏爾、帕爾迪斯
- 設置時間：1906 (德黑蘭)、1980 (德黑蘭、雷伊、賽米蘭和埃斯蘭夏爾)
- 議員：30
- blank1_name：希望名單
- blank3_name：People's Voice
伊朗選區

伊朗的選舉區（Electoral districts of Iran）用於選舉伊斯蘭議會、專家會議等地方。

除了宗教少數派選區外，其餘203個選區均為區域選區，涵蓋伊朗368個縣中的一個或多個。除庫昌和法魯傑選區外，每個地理選區都位於同一個省份內。庫昌和法魯傑選區分別位於北呼羅珊省和禮薩呼羅珊省之間。大多數選區只選出一名議員，但也有一些選區選舉多名議員，其中德黑蘭、雷伊、謝米拉納特、伊斯蘭沙赫爾和帕爾迪斯選區最多，共有30名議員。

## 選區概要

省分｜伊斯蘭議會選區數｜伊斯蘭議會席次｜專家會議席次｜人口 (2011)｜人口/席次

東亞塞拜然｜13｜19｜3,724,620｜196,032

西亞塞拜然｜9｜12｜3,080,576｜256,714

阿爾達比勒｜5｜7｜1,248,488｜178,355

伊斯法罕｜15｜19｜5｜4,879,312｜256,805

厄爾布爾士｜2｜3｜2,412,513｜804,171

伊拉姆｜2｜3｜557,599｜185,866

布希爾｜4｜4｜1,032,949｜258,237

德黑蘭｜6｜35｜16｜12,183,391｜348,096

恰哈馬哈勒－巴赫蒂亞里｜4｜4｜895,263｜223,815

南呼羅珊｜4｜4｜662,534｜183,048

禮薩呼羅珊｜12｜18｜6｜5,994,402｜335,931

北呼羅珊｜3｜4｜867,727｜203,840

胡齊斯坦省｜14｜18｜6｜4,531,720｜251,762

贊詹｜4｜5｜1,015,734｜203,146

塞姆南｜4｜4｜631,218｜157,804

錫斯坦－俾路支斯坦｜6｜8｜2,534,327｜316,790

法爾斯｜15｜18｜4,596,658｜255,369

加茲溫｜3｜4｜1,201,565｜300,391

庫姆｜1｜3｜1,151,672｜383,890

庫德斯坦｜5｜6｜1,493,645｜248,940

克爾曼｜9｜10｜2,938,988｜293,898

克爾曼沙赫｜6｜8｜1,945,227｜243,153

科吉盧耶－博韋艾哈邁德｜3｜3｜658,629｜219,543

戈勒斯坦｜6｜7｜1,777,014｜253,859

吉蘭｜11｜13｜2,480,874｜190,836

洛雷斯坦｜7｜9｜1,754,243｜194,915

馬贊德蘭｜9｜12｜3,073,943｜256,161

中央｜6｜7｜1,413,959｜201,994

荷姆茲甘｜3｜5｜1,578,183｜315,636

哈馬丹｜7｜9｜1,758,268｜195,363

亞茲德｜4｜4｜1,074,428｜251,192

宗教少數派｜5｜5

總計｜207｜290｜88｜75,149,669｜259,137

## 複數選區列表

- 德黑蘭、雷伊、賽米蘭和埃斯蘭夏爾（30席）
- 大不里士、奧斯庫、阿扎爾沙哈爾（6席）
- 馬什哈德和卡拉特（5席）
- 伊斯法罕（5席）
- 設拉子（4席）
- 阿瓦士、巴維、哈米迪耶和Karoun（3席）
- 阿爾達比勒、尼爾、納明和薩林（3席）
- 克爾曼沙赫（3席）
- 庫姆（3席）
- 烏爾米耶（3席）
等靜壓凹陷

等靜壓凹陷是指地殼的大部分沉入軟流圈。這種下沉是由地球表面的重物造成的，例如大陸上形成冰川後冰川的重力造成地表凹陷。在大陸冰川消退後，通常又會出現等靜壓反彈。
大仁站

大仁站是位於靜岡縣伊豆之國市大仁584番地，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS11。車站鄰近溫泉街。

## 歷史

- 1899年（明治32年）
- 7月17日：南條（現時：伊豆長岡）至大仁之間開通，此站啟用。
- 12月25日：向帝國議會議長提交敷設請願書，以大仁站為起點，敷設鐵路線至下田港。現時沒有實現構想。
- 1924年（大正13年）8月1日：大仁至修善寺之間開通，成為中途車站。
- 2009年（平成21年）10月12日：為紀念靜岡縣立大仁高等學校創立90周年。發車音樂改為該校的校歌。直至2010年3月前，在2010年4月以降的發車鈴和發車音樂回復原狀。
- 2015年（平成27年）3月27日：，在鐵道綜合技術研究所研究下，全球首架列車使用超導輸電技術於田京至修善寺之間成功行走。在此站設置了超導輸電系統，以進行試驗行走。
- 2020年（令和2年）3月22日：除了早上部分時段外，其他時間沒有車站職員當值。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台建設彎道上。站房位於1號月台路軌對面（車站東邊），月台與車站之間設有站內平交道。1號月台的路軌中，曾經兩邊均設有站台，為大仁站終點站的遺蹟，現時靠近車站一方的站台已停止使用。站房鄰接前貨物月台，該處現時變成停車場。

從前此站是全日職員配置車站，現時只在早上7時至8時30分之間設有職員當值，並只負責檢票業務。另外，在踴子出發前，會派遣職員於此站售賣指定席特急票。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■特急「踴子」｜下行｜修善寺方向

駿豆線｜下行｜修善寺方向

2｜■特急「踴子」｜上行｜三島、熱海、東京方向

駿豆線｜上行｜三島方向

下行｜修善寺方向※

※當不需要列車交會時候，下行普通列車會在2號月台出發。這樣乘客不需要越過站內平交道。

在2009年10月12日至2010年3月31日之間，發車音樂臨時改為使用靜岡縣立大仁高等學校校歌（後來高等學校進行整合，大仁高等學校現時成為靜岡縣立伊豆綜合高等學校）。

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,191人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜2,278

1994年（平成6年）｜2,218

1995年（平成7年）｜2,137

1996年（平成8年）｜2,106

1997年（平成9年）｜2,072

1998年（平成10年）｜2,017

1999年（平成11年）｜1,958

2000年（平成12年）｜1,889

2001年（平成13年）｜1,826

2002年（平成14年）｜1,725

2003年（平成15年）｜1,749

2004年（平成16年）｜1,751

2005年（平成17年）｜1,760

2006年（平成18年）｜1,737

2007年（平成19年）｜1,743

2008年（平成20年）｜1,680

2009年（平成21年）｜1,682

2010年（平成22年）｜1,395

2011年（平成23年）｜1,326

2012年（平成24年）｜1,345

2013年（平成25年）｜1,285

2014年（平成26年）｜1,232

2015年（平成27年）｜1,270

2016年（平成28年）｜1,262

2017年（平成29年）｜1,255

2018年（平成30年）｜1,191

## 車站周邊

在2006年的時候，站前迴旋路處設有足湯。

- 大仁溫泉
- 大仁神社
- 東芝Tec大仁事業所
- 水晶山
- 靜岡縣立大仁高等學校
- 大仁酒店
- ja大仁南交匯處
- 國道136號
- APITA大仁店
- 狩野川
- 山田電機Teccland修善寺店（東南方步行15分鐘）
- 城山 (伊豆之國市)

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

大仁站前｜大仁小學、田京站｜宗光寺下｜新東海巴士｜假日1班

大仁小學、浮橋｜龜石峠｜新東海巴士

瓜生野｜修善寺站｜新東海巴士

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

伊豆長岡（IS09）－大仁（IS11）－修善寺（IS13）

■普通

田京（IS10）－大仁（IS11）－牧之鄉（IS12）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：大仁
- 圖片：大仁駅 駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：站房(2023年4月)
- 日文原名：大仁
- 平假名：おおひと
- 羅馬拼音：Ohito
- 位置：日本靜岡縣伊豆之國市大仁584番地
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1899年（明治32年）7月17日
- 2018：1,191
塞爾維亞駐上海總領事館

塞爾維亞駐上海總領事館（Генерални конзулат Србије у Шангају）是塞爾維亞共和國派駐於中華人民共和國上海市的總領事館，坐落在上海市長寧區榮華東道60弄1號里昂花園801室。

## 歷史

1998年6月15日，南斯拉夫聯邦共和國在上海市開設總領事館，其後該館又由其繼承者塞爾維亞與蒙特內哥羅繼承，2006年，黑山脫離邦聯獨立，由塞爾維亞繼承總領事館。

## 領區

塞爾維亞駐上海總領事館領區包括上海市、浙江省、江蘇省、安徽省、江西省、福建省。

## 基本資料

- 日語原文：塞爾維亞共和國駐上海總領事館
- 原文名：Генерални конзулат Републике Србије у Шангају
- 啟用：1998年6月15日
- 中國上海市：長寧區榮華東道60弄1號里昂花園801室
- 總領事：尼諾斯拉夫·埃里奇（Нинослав Ерић）
- 所屬部門：塞爾維亞外交部
警務通

警務通是外出工作的中華人民共和國警察（如交警、巡警）所配備的電子裝置，用來發送、接收、查詢資訊。2000年代末，警務通為帶有GSM/CDMA的PDA。
口湖休息站

口湖休息站位於臺灣雲林縣口湖鄉，是西濱快速公路的一座休息站，里程指標為246K。是第一座由交通部公路局營運的省道快速公路休息站，於2021年2月7日正式開幕。因設於台61線高架橋下，需經由口湖交流道轉接平面側車道（台17線）進入。

休息站計畫是公路總局第五區養護工程處2020年9月規畫，以2700萬元利用高架橋下空間打造休息站，由全家便利商店得標營運，除有停車場、廁所、遊客休息區，也以口湖在地漁村風情和特產意象，美化休息站。

## 位置

示意圖

## 外部連結

- 公路總局-第五區養護工程處 台61線口湖休息站
- 中華民國交通部公路局-台61線口湖休息站台61線口湖休息站

## 基本資料

- 英文名：Kouhu Rest Area
- road：61
- 里程位置：246.0
- 日期：2021年2月7日
- 地址：653004雲林縣口湖鄉港東村中正路1之3號
- 地理坐標：23°N 34°E
- 營運廠商：全家便利商店股份有限公司
珍·瑪莉亞·阿里戈

珍·瑪莉亞·阿里戈（Jean Maria Arrigo）是美國心理學家。

## 生平

2005年，阿里戈是美國心理學會一個特別工作組「心理道德和國家安全特別小組」（PENS）的成員，該小組得出報告稱心理學家協助審訊是「合乎倫理」的。其後，阿里戈披露該小組雖然號稱是獨立的，但許多成員實際上存在著利益衝突。2015年，前芝加哥總檢察長大衛·H·霍夫曼發表一份報告，內容關於政府和美國心理學會共謀為酷刑逼供提供理論支持，使阿里戈的說法得到證實。心理學家史蒂芬·索爾茲稱讚「珍·瑪莉亞·阿里戈是國家英雄。當許多人被如今的霍夫曼報告中揭示的同謀者愚弄時，她穿過了黑暗，挺身而出道出真相」。

## 榮譽

- 獲美國科學促進會頒予2015年度的AAAS科學自由與責任獎。

## 基本資料

- 原文名：Jean Maria Arrigo
- 獎項：AAAS科學自由與責任獎（2015年）
田京站

田京站是位於靜岡縣伊豆之國市田京675番地之2，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS10。

## 歷史

- 1899年（明治32年）7月17日：南條（現時：伊豆長岡）至大仁之間開通，此站啟用。
- 1936年（昭和11年）12月24日：增設貨物線工程完成。
- 1972年（昭和47年）6月16日：結束貨物起卸業務。
- 2015年（平成27年）3月27日：，在鐵道綜合技術研究所研究下，全球首架列車使用超導輸電技術於田京至修善寺之間成功行走。在大仁站設置了超導輸電系統，以進行試驗行走。
- 2020年（令和2年)2月23日：當日起，與三島二日町站一同把車站職員當值時間改為早上7時至8時30分，其他時間原則上沒有車站職員當值。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，共有2面3線的月台。車站大樓位於1號月台側，與2號月台之間設有站內平交道連接。

1號月台是單式月台，2號月台是島式月台面對單式月台一方，島式月台對面是側線。

側線現時為伊豆之國市政廳大仁分所的東洋釀造（現時：旭化成）引込線。終止貨運業務後，變成為臨時、貨物、工程列車等待、待避處。現時側線上的架空電纜已經撤走。

與三島田町、大場、伊豆仁田、韮山、伊豆長岡和大仁使用相同的發車音樂和發車鈴。此站的發車音樂由鎌田信號機製造。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜駿豆線｜下行｜修善寺方向

上行｜三島方向※1

2｜駿豆線｜上行｜三島方向※2

※1：當不需要列車交會時候，上行普通列車會在1號月台出發。這樣乘客不需要越過站內平交道。

※2：修善寺方向的列車可進入2號月台，早上下行不載客列車會在2號月台出發。

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,315人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜2,069

1994年（平成6年）｜2,026

1995年（平成7年）｜2,075

1996年（平成8年）｜2,030

1997年（平成9年）｜1,925

1998年（平成10年）｜1,885

1999年（平成11年）｜1,787

2000年（平成12年）｜1,709

2001年（平成13年）｜1,633

2002年（平成14年）｜1,575

2003年（平成15年）｜1,538

2004年（平成16年）｜1,482

2005年（平成17年）｜1,471

2006年（平成18年）｜1,448

2007年（平成19年）｜1,428

2008年（平成20年）｜1,440

2009年（平成21年）｜1,384

2010年（平成22年）｜1,363

2011年（平成23年）｜1,323

2012年（平成24年）｜1,363

2013年（平成25年）｜1,359

2014年（平成26年）｜1,327

2015年（平成27年）｜1,315

2016年（平成28年）｜1,290

2017年（平成29年）｜1,292

2018年（平成30年）｜1,315

## 車站周邊

- 伊豆之國市政廳大仁分所（舊ja公所）
- G・K・B＆Village - 西南方步行8分鐘
- ja大仁中央交匯處
- 國道136號
- 國道414號
- 狩野川

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

田京站｜宗光寺下｜新東海巴士｜假日1班

大仁小學、大仁站｜修善寺站｜新東海巴士｜假日1班

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

通過

■普通

伊豆長岡（IS09）－田京（IS10）－大仁（IS11）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：田京
- 圖片：田京駅 駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：車站站房(2023年4月)
- 日文原名：田京
- 平假名：たきょう
- 羅馬拼音：Takyo
- 位置：日本靜岡縣伊豆之國市田京675番地之2
- 地理坐標：35°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1899年（明治32年）7月17日
- 2018：1,315
天問

《天問》是《楚辭》中的一篇，相傳是戰國時代楚國屈原所作，作者通過向天叩問而發洩心中的抑鬱。《天問》句式以四言為主，全篇374句，提出172個有關天地、神靈、歷史傳說的問題，以表明忠誠作結，自晉代以來歷代有不少摹倣作品。《天問》是先秦神話資料的寶庫，其文學價值則意見紛紜，傳統觀點多認為此篇是《楚辭》收錄的屈原作品中價值最低的篇章，亦有現代學者欣賞其痛快淋漓，參差錯落，多姿多采的風格。

## 作者與寫作動機

有關《天問》的形成問題眾說紛紜；司馬遷、王逸、饒宗頤、藤野岩友等人都認為是屈原所作。屈原受委屈而無處申訴，苦惱中對宇宙、歷史、人生都抱懷疑態度，通過向天叩問而發洩心中抑鬱。王逸說，屈原被放遂，徘徊山澤之際，看見楚國先王宗廟和公卿祠堂畫上天地山川、神靈、古代聖賢等神話傳說，把問題寫在牆壁上，以宣洩憤懣與愁思。楚國人為屈原而悲哀，將其題壁之辭輯錄下來，成為《天問》一篇。洪興祖、朱熹、魯迅、王國維、郭沫若都贊同王逸此說，而馬伯樂、方志彤、陸侃如、游國恩、星川清孝則批評王逸題壁之說並不合理。藤野岩友認為《天問》的文學形式來自卜問之辭；而衛德明認為《天問》源自祭祀儀式中對神靈的提問，屈原對此感到天命難測，感慨萬千而寫出《天問》。

胡適、星川清孝、奧野信太郎、小南一郎、白川靜、家井真、伊藤清司等人則認為《天問》並非屈原所作。胡適認為《天問》是漢代人雜湊的作品。星川清孝認為《天問》源自古代史詩的歌辭，並非一時一人之作，在戰國時代人們傳誦古人的傳說與故事，以詠誦給民眾聽，漸次增補完成。奧野信太野認為《天問》是歌舞劇的歌辭。小南一郎認為《天問》來自楚國成人禮中的「教理問答」。白川靜認為《天問》是巫祝所作，描述神話世界。家井真認為《天問》真正的作者是西漢劉安，篇中有關神話的問題，過半都可以在劉安《淮南子》中找到答案，其寫作動機是希望藉文章得到漢武帝重用。伊藤清司認為《天問》並非一時一人之作，而是楚國口傳的史詩，歷代擴充而成，其性質就像後世苗族等少數民族中傳誦天地創造神話的古歌。

## 體裁與內容

《天問》全篇374句，1553字（一說354句），共有172個問題，大體上四句為一節，每節為一韻；句式以四字為主，亦間有三言、五言、六言及七言，長短不很規律。《天問》作連續發問，但有問而無答，形式別創一格。文中問題大多出之以疑問語氣，如「遂古之初，誰傳道之？上下未形，何由考之？」文末論楚國之事，則用上反語，如「悟過改更，我又何言！」

《天問》從開天闢地，呵問到底；開端對天地問題發問，然後問及神話歷史，先問宇宙渾沌未形及天地開闢，從山川說到歷代帝王政治，然後問楚之立國及其歷史，抒發對楚國滅亡的感慨，最後以表明忠誠作結，內容涉及天地生成、人類誕生、洪水傳說、神靈怪異等事，述說夏商周三代故事，論及春秋戰國的英賢。《天問》中心思想在說明天道因果本在勸善懲惡，但世事不盡如此，因而發出若干疑問，正道直行的人反而沒有好結果，可見天道無憑。

## 影響

自晉代以來，有不少摹倣《天問》的作品，如晉代傅玄《擬天問》、梁代江淹《邃古篇》、北齊顏之推《歸心篇》及《稽聖賦》、唐代楊炯《渾天賦》、柳宗元《天對》、南宋辛棄疾詞《木蘭花慢·中秋飲酒》、明代方孝孺《雜問》、王廷相《答天問》、黃道周《續天問》、明末李雯《天問》。饒宗頤認為後人的摹倣作品魄力不及屈原，其中以方孝孺《雜問》一篇最為出色。2025年5月31日，中國郵政發行《楚辭》特種郵票。其中，就有一枚以《天問》為主題的郵票。

## 評價

《天問》是先秦神話資料的寶庫，在史料價值方面甚為珍貴。但於文學價值，在屈原各篇楚辭中卻向來被認為最低。胡適批評《天問》文理不通，見解卑陋，文學價值低下。錢鍾書認為《天問》題目佳妙，內容卻不夠放誕及憤鬱，有些問題明知故問，「先後之事倒置，一人之事割裂」，其感情抒發比不上《離騷》和《九歌》，枯燥呆板。好評方面，明代孫鑛評論《天問》：「其文或峭險或淡宕，或佶倔或流利，諸法備盡，可謂極文章之變態。」鄭振鐸認為《天問》跟古希臘詩人赫西俄德的《神譜》有著相等地位。郭沫若盛讚《天問》是空前絕後的第一等奇文，痛快淋漓。饒宗頤欣賞《天問》文句參差錯落，錯綜變化，不單調不板滯，非常奇佹，多姿多采。藤野岩友認為《天問》次序紊亂，文理不一貫，但內容大體上仍有次第順序，並非枯燥無味。

## 基本資料

- 日語原文：《天問》
- 作者：屈原（相傳）
- 說明：明末清初蕭雲從《蕭尺木離騷圖》書影
- 國家：楚國
- 語言：中文
- 系列：《楚辭》
- 類型：辭賦
- 線路：374句
費利克斯·格羅莫夫

| 姓名 = 費利克斯·格羅莫夫

原名 = Феликс Громов

圖像 = Феликс Громов (mil.ru).jpg

圖像說明 =

職務 = 俄羅斯海軍總司令

就任日期 = 1992年8月19日

卸任日期 = 1997年11月7日

前任 = 弗拉基米爾·庫羅耶多夫

繼任 = 弗拉基米爾·切爾納溫

性別 = 男

出生日期 = 1937年8月29日

出生地點 = 遠東邊疆區濱海州海參崴

逝世日期 =

逝世地點 = 俄羅斯莫斯科

職業 = 政治人物

母校 = 蘇聯總參軍事學院

政黨 = 蘇聯共產黨

效忠 = →俄羅斯

服役 = 蘇聯海軍俄羅斯海軍

服役時間 = 1955年－1997年

軍銜 = 海軍元帥

獲獎 = 四級祖國功勳勳章

費利克斯·尼古拉耶維奇·格羅莫夫（Феликс Николаевич Громов，1937年8月29日－2021年1月22日），蘇聯及俄羅斯軍事領導人，海軍元帥，俄羅斯海軍前總司令。

## 生平

1937年8月29日出生於符拉迪沃斯托克（海參崴）。1955年進入蘇聯海軍服役。1959年畢業於馬卡羅夫高等海軍學校，編入太平洋艦隊。歷任主炮副隊長、隊長，大副、艦長等職。1977年畢業于格列奇科海軍學院，任列寧格勒海軍基地艦艇教導總隊參謀長。1981年至1984年，歷任太平洋艦隊第8分艦隊參謀長、司令。1984年10月，任北方艦隊參謀長兼第一副司令。1986年畢業於蘇聯總參軍事學院。1988年3月，任北方艦隊司令。1992年3月任海軍第一副司令，同年8月任海軍總司令。1996年晉升海軍元帥。1997年11月退役。2021年1月22日在莫斯科逝世。葬於聯邦軍人紀念公墓。

## 基本資料

- 原名：Феликс Громов
- 職務：俄羅斯海軍總司令
- 就任日期：1992年8月19日
- 卸任日期：1997年11月7日
- 前任：弗拉基米爾·庫羅耶多夫
- 繼任：弗拉基米爾·切爾納溫
- 性別：男
- 出生：1937年8月29日
- 出生：遠東邊疆區濱海州海參崴
- 逝世：俄羅斯莫斯科
- 職業：政治人物
- 母校：蘇聯總參軍事學院
- 政黨：蘇聯共產黨
- 效忠： →俄羅斯
- 服役：蘇聯海軍、俄羅斯海軍
- 服役時間：1955年－1997年
- 軍銜：海軍元帥
綽特拉

綽特拉（Trottla）是由高木伸創辦的日本性愛娃娃儘管其並沒有讓男性陰莖進入的部分，但創辦人高木伸仍希望旗下產品能滿足戀童者的慾望。公司，其以製造和生產擁有兒童造型的娃娃為主要業務。

## 歷史

起初擁有一定輕工業知識及技能的高木伸在見到其他廠商的娃娃後，內心突然出現「這樣的產品我也能做到」的想法。於是其開始試製娃娃，並在過程中發現製作娃娃的有趣之處。結果其在借了熟人的錢後，辭掉原本的工作，自行於2005年創立了綽特拉。據《雪梨晨鋒報》於2016年的報導，其官網上約有超過100款可供售賣的娃娃。

## 產品

綽特拉旗下的娃娃全是女童的模樣，這些產品全是高木一手設計的。此外由於大部分製件不能從外部購買，故綽特拉旗下的娃娃全由其製作。為了使其質感更像真實的女童，故其採用了熱塑性彈性體。並以近200度的高溫為原材料加工，在冷卻時塑造出產品要求的形狀。

由於男童模樣的娃娃欠缺需求，故綽特拉決定不生產之。此外它亦出售各種為娃娃而設的服裝，當中包括男裝。

## 銷售

綽特拉採用網路銷售模式。申請者需向其官方電郵提交申請，在經過確認後的一週內需透過銀行匯錢至綽特拉的銀行戶口；對方在確認後才會開始製作娃娃，最後其會把成品寄到申請時所填寫的地址。日本國外人士亦可透過官網下單，並透過貨運送到其指定的地點。不過其並不會受理來自中、韓、朝三國的訂單，因為高木認為這三個國家是「日本的敵人」。此外亦不會受理來自以色列和中東的訂單，不過這是因為宗教及安全上的考慮。

高木表示，其發現他的顧客有7成以上擁有戀童傾向。亦有人在為性目的而購入產品後，轉而像照顧女兒般為之洗漱梳妝、更衣。女性客戶則會「買這些娃娃來回憶他們小公主時期，或者無病呻吟地幻想一個不幸的童年」。其亦表示自己曾收到顧客的來信指「多虧有你的娃娃，阻止了我去犯罪」。

## 爭議

Change.org上有反對綽特拉的聯署，發起人於當中寫道「有關人偶並不適合用於預防兒童性虐待」，截至2016年4月11日，其共有超過5萬5千萬個簽名。

截至2020年，沒有證據證明兒童性愛娃娃能否幫助戀童者控制性慾。高木認為這些產品有助戀童者不去侵犯兒童。但金斯大學醫學院的心理學家彼得·法根（Peter Fagan）對此表示質疑，指根據臨床數據，它們可能使戀童者更想侵犯兒童。多倫多大學的心理學家麥可·塞托則認為其會減低一類型戀童者侵犯兒童的機會，對於另一類型則會增加之。

## 基本資料

- 英文名：Trottla
- 總部：日本東京都八王子市
- 創辦人：高木伸
- 產品：擁有兒童造型的性愛娃娃
- 網站：http://trottla.net/
- 成立：2005年
戈里察·加耶維奇

戈里察·加耶維奇（Горица Гајевић，1958年5月20日－2024年12月16日）是塞爾維亞律師、政治人物，曾於1996年3月2日至2000年10月間任塞爾維亞社會黨總書記。

## 生平

1958年5月20日，戈里察·加耶維奇生於南斯拉夫塞爾維亞社會主義共和國科盧巴拉州瓦列沃，父母分別為農學工程師阿爾森尼耶·加耶維奇（Арсеније Гајевић／Arsenije Gajević）和瑞士家庭主婦埃爾維拉·斯維卡特（Elvira Švikart）。5歲時，她與家人搬家到拉什卡州的拉什卡，之後在那裡度過童年；1977年自文理中學「5月25日」（„25. мај」）畢業後至貝爾格勒大學法學院就讀，1981年畢業。隔年，她成為實習法官，1983年成為法官助理，1984年升任拉什卡地方法院法官，任職至1989年。

加耶維奇是南斯拉夫共產主義者聯盟的活躍黨員。1989年，她當選為塞爾維亞共產主義者聯盟拉什卡市委員會書記，1990年塞共盟改組為塞爾維亞社會黨後持續任職至1992年。1990年至1993年間，她先後當選塞爾維亞國民議會議員和南斯拉夫聯邦共和國聯邦議會公民院議員。1995年，她接替辭職的米洛拉德·伍切利奇成為塞爾維亞社會黨國會黨團領導人。1996年，她在塞爾維亞社會黨第三次全國代表大會上繼米洛米爾·米尼奇當選為塞爾維亞社會黨總書記，不久之後成為南聯盟聯邦議會公民院副主席。

2000年10月，時任塞爾維亞社會黨籍南聯盟總統斯洛博丹·米洛舍維奇因疑似在選舉中舞弊而十·五政變，此後加耶維奇被迫辭職下臺，並淡出政壇。加耶維奇離開貝爾格勒後，移居拉什卡，在當地從事律師工作。2008年9月，經拉什卡市議會同意，她獲任命為拉什卡申訴專員。

2024年12月16日，加耶維奇逝世，終年66歲。

## 基本資料

- 原文名：Горица Гајевић／Gorica Gajević
- 原文名：sr
- 職位：塞爾維亞社會黨總書記
- 任期開始：1996年3月2日
- 任期結束：2000年11月25日
- 前任：米洛米爾·米尼奇
- 繼任：佐蘭·安傑爾科維奇
- 出生日期：1958年5月20日
- 出生地：南斯拉夫塞爾維亞社會主義共和國科盧巴拉州瓦列沃
- 逝世日期：2024年12月16日
- 父母：父：阿爾森尼耶·加耶維奇、母：埃爾維拉·斯維卡特
- 母校：貝爾格勒大學法學院
- 政黨：塞爾維亞共產主義者聯盟（1990年以前）、塞爾維亞社會黨（1990年以後）
夔州街道

夔州街道，原為永安街道的一部分，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。2020年9月，調整永安街道管轄範圍，增設夔州街道。轄清水社區、魏家社區、冒峰社區、胡家社區、大槽社區5個社區和口前村、真武村2個村。

## 行政區劃

夔州街道下轄以下地區：

清水社區、魏家社區、冒峰社區、胡家社區、大槽社區5個社區和口前村、真武村2個村。
霍恩洛厄-朗根堡的阿格尼絲

霍恩洛厄-朗根堡的阿格尼絲（Agnes zu Hohenlohe-Langenburg，1804年12月5日－1835年9月9日），霍恩洛厄-朗根堡親王卡爾·路德維希一世的女兒，母親是索爾姆斯-巴魯特的阿瑪莉埃·亨麗埃特。

## 家庭

1829年，阿格尼絲與勒文施泰因-韋爾特海姆-羅森貝格親王卡爾·托馬斯的長子康斯坦丁結婚，兩人共有1子1女：

- 阿德海德（1831年—1909年）
- 勒文施泰因-韋爾特海姆-羅森貝格的卡爾（1834年—1921年）

## 基本資料

- 出生日期：1804年12月5日
- 出生地：朗根堡
- 逝世日期：1835年9月9日
- 逝世地：博爾
- noble family：霍恩洛厄家族
- 父親：卡爾·路德維希一世
- 母親：阿瑪莉埃·亨麗埃特
1972年世界大賽

1972年世界大賽是由代表美聯的奧克蘭運動家與代表國聯的辛辛那提紅人在世界大賽中對決。最後由運動家隊4勝3敗拿下隊史睽違42年的世界大賽冠軍。

這年的世界大賽打滿7場，其中6場是一分差的比賽，為世界大賽單屆最多的紀錄。

## 總結

美聯 奧克蘭運動家（4）- 國聯 辛辛那提紅人（3）

場次｜比數｜日期｜地點｜觀眾

1｜運動家 3，紅人 2｜10月14日｜濱河體育場｜52918

2｜運動家 2，紅人 1｜10月15日｜濱河體育場｜53224

3｜紅人 1，運動家 0｜10月18日†｜奧克蘭競技場｜49410

4｜紅人 2，運動家 3｜10月19日｜奧克蘭競技場｜49410

5｜紅人 5，運動家 4｜10月20日｜奧克蘭競技場｜49410

6｜運動家 1，紅人 8｜10月21日｜濱河體育場｜52737

7｜運動家 3，紅人 2｜10月22日｜濱河體育場｜56040

† 原訂於10月17日舉行，因雨延期。

## 逐場結果

### 第一戰：10月14日

俄亥俄州，辛辛那提，濱河體育場

運動家這邊幾乎可說是Gene Tenace的個人秀，他在二局上半敲出2分砲，五局上半又敲出陽春砲。球隊的3分都是由他一人打下。

反觀紅人這邊全場被壓制只得2分，肯·霍茲曼先發5局失2分順利奪勝。

### 第二戰：10月15日

俄亥俄州，辛辛那提，濱河體育場

運動家在比賽前段就有攻勢，二局上半靠著3支安打先搶下1分，Joe Rudi在三局上半的陽春砲讓球隊在添保險分。

凱特費許·杭特前8局也有效壓制紅人隊，雖然他在九局上半挑戰完封失敗，而且也沒能完投。不過接替的羅利·芬格斯仍成功守住勝利。

### 第三戰：10月18日

加利福尼亞州，奧克蘭，奧克蘭競技場

這場比賽上演了三振大戰，Jack Billingham主投8局送出7次三振，Blue Moon Odom主投7局送出11次三振。

全場比賽的關鍵發生在七局上半，湯尼·培瑞茲敲出安打後靠著Denis Menke的短打跑上二壘。隨後塞薩·傑隆尼默敲出安打送回培瑞茲，紅人也順利拿下系列賽首勝。

### 第四戰：10月19日

加利福尼亞州，奧克蘭，奧克蘭競技場

這場比賽又上演了投手戰，運動家在前七局只靠著Gene Tenace的全壘打拿下1分，而紅人更是連七局掛鴨蛋。

八局上半，運動家先發投手肯·霍茲曼在2出局、三壘有人時退場。接替的維達·布魯在保送喬·摩根後被Bobby Tolan敲出二壘安打逆轉比分。

不過運動家沒有放棄機會，他們在九局下半1出局後連敲2支安打站上得點圈。Don Mincher敲出安打追平比分，下一棒的Ángel Mangual又敲出安打逆轉。終場運動家4比3險勝，系列賽取得聽牌優勢。

### 第五戰：10月20日

加利福尼亞州，奧克蘭，奧克蘭競技場彼得·羅斯 (1上,1分)、Denis Menke (4上,1分)

Gene Tenace在這場系列賽可說是殺紅了眼，他在二局下半敲出3分砲，幫助運動家逆轉超前。

不過Denis Menke在四局上半也回敬一支全壘打，Bobby Tolan在五局上半也敲出安打送回1分。

八局上半，Bobby Tolan再度建功，他再次敲出安打幫助紅人追平。九局上半，紅人隊乘著氣勢，靠著2支安打與失誤超前比分。最後Jack Billingham讓運動家擊出再見雙殺，成功將戰線逼至第6場。

### 第六戰：10月21日

俄亥俄州，辛辛那提，濱河體育場

依舊陷入淘汰邊緣的紅人隊靠著強尼·班奇四局下半的全壘打先馳得點，接下來第五、第六局都有分數進帳。

七局下半，運動家換上Dave Hamilton，想不到這便是噩夢的開始。他雖然抓到2個出局數，不過被敲出3支安打與1次保送丟掉3分。接替的Joe Hurlen更是連續2次保送打者，隨後被塞薩·傑隆尼默敲出安打再掉2分。

Tom Hall在後面2局投球皆順利守成，紅人隊也成功在自家主場賞給球迷漂亮一勝。

### 第七戰：10月22日

俄亥俄州，辛辛那提，濱河體育場

首局上半，表現最火熱的Gene Tenace馬上敲出安打建功，但是紅人隊也在五局下半追平比數。

六局上半，這次又輪到Gene Tenace，他敲出二壘安打送回超前分，並靠著Sal Bando的安打跑回第3分。

八局下半，Tony Pérez擊出高飛犧牲打追回一分。不過紅人隊再無攻勢，終場運動家3比2險勝，拿下隊史睽違已久的世界大賽冠軍。

## 焦點球員

運動家

- Gene Tenace：世界大賽敲出4轟與9分打點為全隊最高。
- Dick Green：世界大賽打擊率3成33，敲出6支安打。
- 凱特費許·杭特：世界大賽出賽3場拿下2勝，防禦率2.81。
- 肯·霍茲曼：世界大賽出賽3場拿下1勝，防禦率2.13。

紅人

- 湯尼·培瑞茲：世界大賽打擊率4成35，敲出10支安打。
- Bobby Tolan：世界大賽6分打點為全隊最高。
- Jack Billingham：世界大賽出賽3場拿下1勝，13局投球失一分非自責分。
- Tom Hall：世界大賽出賽4場拿下1次救援成功，合計8局投球無失分。

## 外部連結

- Almanac網站上關於1972年世界大賽的頁面
- MLB官網裡的1972年世界大賽頁面
- Reference網站上關於1972年世界大賽的頁面
- 1972年世界大賽逐場比賽結果以及每一球詳細紀錄

## 基本資料

- 冠軍Image：奧克蘭運動家 (4)
- champion_manager：Dick Williams
- champion_games：93勝62敗
- 亞軍 10px：辛辛那提紅人 (3)
- runnerup_manager：Sparky Anderson
- runnerup_games：95勝59敗
- 日期：10月14日–10月22日
- 賽季：Gene Tenace (運動家)
- 裁判：Bill Haller (美聯), Chris Pelekoudas (國聯), Frank Umont (美聯), Mel Steiner (國聯), Jim Honochick (美聯), Bob Engel (國聯)
- 電視轉播：NBC體育
- 1972年：奧克蘭運動家（3）對 底特律老虎（2）
- 1972年：辛辛那提紅人（3）對 匹茲堡海盜（2）
- pre_link：1971年世界大賽
- pre_year：1971年
- 後續條約：1973年世界大賽
- 發行日期：1973年
原木站

原木站是位於靜岡縣伊豆之國市原木 (伊豆之國市)763番地之3，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS07。

## 歷史

- 1898年（明治31年）5月20日：三島町（現時：三島田町）至南條（現時：伊豆長岡）之間開通，此站啟用。
- 1971年（昭和46年）5月1日：成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於2號月台側，與1號月台之間設有站內平交道。當列車接近車站時，會播放國鐵型(永樂初期款式)接近廣播。

曾經在1號月台側設有側線，但是長年以來沒有使用，而架空電纜也撤走。在2013年，側線路軌也撤走了。現時，鄰接側線一方的月台加設了柵欄。

此站是無人車站，設有輕觸式自動售票機。另外設有乘車證明票發行機和對講機（聯絡伊豆長岡站職員）。

在普通列車所有列車一人控制化同時，除了部分時段外，此站沒有車站職員當值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜駿豆線｜下行｜修善寺方向

2｜駿豆線｜上行｜三島方向

下行｜修善寺方向※

※當不需要列車交會時候，下行普通列車會在2號月台出發。這樣乘客不需要越過站內平交道。

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為336人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜554

1994年（平成6年）｜548

1995年（平成7年）｜655

1996年（平成8年）｜640

1997年（平成9年）｜595

1998年（平成10年）｜570

1999年（平成11年）｜429

2000年（平成12年）｜414

2001年（平成13年）｜381

2002年（平成14年）｜364

2003年（平成15年）｜369

2004年（平成16年）｜341

2005年（平成17年）｜343

2006年（平成18年）｜359

2007年（平成19年）｜365

2008年（平成20年）｜374

2009年（平成21年）｜383

2010年（平成22年）｜386

2011年（平成23年）｜378

2012年（平成24年）｜363

2013年（平成25年）｜370

2014年（平成26年）｜353

2015年（平成27年）｜363

2016年（平成28年）｜344

2017年（平成29年）｜342

2018年（平成30年）｜336

## 車站周邊

車站周邊為住宅區，很少商店。站前設有咖啡店。

- 國清寺
- 毘沙門堂
- 觀音堂

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

原木站南｜江馬口、韮山站、多田｜富士美幼稚園｜東海巴士橙色穿梭｜上學日只開設1班

江馬口、韮山站、多田｜奈古谷溫泉｜東海巴士橙色穿梭｜只於上學日服務

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

通過

■普通

伊豆仁田（IS06）－原木（IS07）－韮山（IS08）

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Ba
- 電影《少林少女》 - 於站前取景。
- GReeeeN的《起程》PV於此站取景。
- Smile - 在第8集於此站取景。劇中此站名為「富士長岡」。
- 牽絆的愛 - 於此站取景。劇中此站名稱沒有改變。

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：原木
- 圖片：原木駅 駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：車站站房(2023年4月)
- 日文原名：原木
- 平假名：ばらき
- 羅馬拼音：Baraki
- 位置：日本靜岡縣伊豆之國市原木 (伊豆之國市)763番地之3
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1898年（明治31年）5月20日
- 2018：336
利托里亞塔樓

利托里亞塔樓（Torre Littoria）或皇家互助保險大廈（Grattacielo Reale Mutua）, 是都靈的第一座高層建築，也是義大利最著名的理性主義建築之一。它位於市中心，喬望尼·巴蒂斯塔·維奧蒂街（Via Giovanni Battista Viotti），靠近城堡廣場（Piazza Castello）。

利托里亞塔樓建於1933-34年，原本計劃作為國家法西斯黨的全國總部，但始終未能成為事實，該黨的總部首先設在米蘭，後來在羅馬。相反，該建築由出資的皇家互助保險公司（Reale Mutua Assicurazioni）所有。

該建築是20世紀早期義大利理性主義建築的一個突出例子，以廣泛使用玻璃磚、熟料磚和油氈等創新材料而聞名，也是義大利第一座採用焊接金屬結構框架的建築。

該建築占地三分之二個街區，由9層的低層部分和19層高的高層部分組成，屋頂高87米，加上天線塔，使建築總高度達到109米;直到1940年，它是義大利最高的連續有人居住的建築。第二次世界大戰期間，它的屋頂安裝了空襲警報器，是都靈58個空襲警報器之一。在1943年7月13日的轟炸中，這座建築受到輕微破壞。

這座建築的高度，接近都靈王宮，被認為是宣示法西斯主宰義大利薩伏依王朝。多年來，這座建築一直被嘲笑為「刺眼」、「元首的手指」、「手機」和 「傲慢之塔」。

## 參考

- La Torre Littoria in Museo Torino , museotorino.it
- Giovanni Sessa, Via Roma Nuova a Torino, in Agostino Magnaghi, Mariolina Monge and Luciano Re, Guida all'architettura moderna di Torino, Lindau, Torino 1995, pp. 507–517

## 基本資料

- 別名：Grattacielo Reale Mutua
- 地點：義大利都靈
- 座標：45.07047°N 7.683966°E
- 起造：1933
- 完工時間：1934
- 啟用：1934
- 類型：商住
- 建築風格：理性主義建築
- 尖：109m
- 屋頂：87m
- 層數：21
- 電梯數：3
- 建築師：Armando Melis de Villa
- 工程師：Giovanni Bernocco, Giorgio Scanagatta
- 所有者：皇家互助保險公司
伊森·西格爾

伊森·西格爾（Ethan Siegel，1978年8月3日）是美國理論天體物理學家和科學作家，以研究大爆炸理論著稱，自2016年以來，他曾在路易斯-克拉克學院擔任教授、ScienceBlogs和Forbes.com上「Starts With a Bang」的部落格作者。

## 基本資料

- 日語原文：Ethan R. Siegel
- 出生地：Bronx
- 居住地：美國華盛頓州托萊多
- 國籍：美國
- 研究領域：理論天體物理學、宇宙學
- 機構：路易斯-克拉克學院
- 母校：西北大學、佛羅里達大學
- 論文： Cosmological perturbations and their effects on the universe
- 博士導師：James N. Fry
- 受影響自：卡爾·薩根
- 知名於：Starts With a Bang! blog
- 配偶：Jamie Cummings
- 網站：https://www.forbes.com/sites/startswithabang/
韮山站

韮山站是位於靜岡縣伊豆之國市四日町747番地之1，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS08。

## 歷史

- 1900年（明治33年）8月5日 - 北條站啟用。
- 1919年（大正8年）5月25日 - 車站改名為韮山站。
- 2015年（平成27年）10月1日 - 櫃臺不再售賣定期票。車站職員當值時間縮短至早上6時45分至晚上9時45分。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 永久關閉售票櫃臺。車站職員當值時間縮短至早上7時至8時30分。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於2號月台側，與1號月台之間設有站內平交道連接。

現時在早上7時至8時30分之間設有職員當值，只負責收集車票。其餘時間沒有職員當值。在車站職員當值時段內，列車出發時會播放由Arrow株式會社製造的發車鈴、發車音樂。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜駿豆線｜下行｜修善寺方向

2｜駿豆線｜上行｜三島方向

下行｜修善寺方向※

※當不需要列車交會時候，下行普通列車會在2號月台出發。這樣乘客不需要越過站內平交道。

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,451人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜2,386

1994年（平成6年）｜2,339

1995年（平成7年）｜2,308

1996年（平成8年）｜2,251

1997年（平成9年）｜2,120

1998年（平成10年）｜2,131

1999年（平成11年）｜2,049

2000年（平成12年）｜1,934

2001年（平成13年）｜1,845

2002年（平成14年）｜1,831

2003年（平成15年）｜1,842

2004年（平成16年）｜1,697

2005年（平成17年）｜1,686

2006年（平成18年）｜1,681

2007年（平成19年）｜1,692

2008年（平成20年）｜1,660

2009年（平成21年）｜1,560

2010年（平成22年）｜1,512

2011年（平成23年）｜1,489

2012年（平成24年）｜1,508

2013年（平成25年）｜1,558

2014年（平成26年）｜1,508

2015年（平成27年）｜1,535

2016年（平成28年）｜1,480

2017年（平成29年）｜1,466

2018年（平成30年）｜1,451

## 車站周邊

此站不是鄰近世界遺產國家古蹟韮山反射爐，該古蹟靠近鄰站伊豆長岡站。

- 伊豆之國市政廳韮山分所（舊ja公所）
- 韮山時代劇場、伊豆之國市立圖書館韮山分館
- 靜岡縣立韮山高等學校
- 蛭小島蹟
- ja蹟
- 韮山鄉土史料館 - 車站東邊步行20分鐘
- 江川邸 - 車站東方步行20分鐘。為韮山代官ja的屋敷。國家重要文化財。
- 北條政子產湯之井戶
- ja - 由運慶製作毘沙門天像、不動明王像等多座重要文化財。國家指定史蹟。
- 7-11韮山店
- 靜岡銀行韮山分店
- COCO'S日本韮山店
- Espot韮山店
- 國道136號
- 靜岡縣道133號韮山韮山停車場線

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

韮山站｜江馬｜千代田團地｜伊豆箱根巴士

靜岡縣立韮山高等學校、多田｜富士美幼稚園｜東海巴士橙色穿梭｜只有上學日1班

韮山高校前、多田｜奈古谷溫泉｜東海巴士橙色穿梭｜只有上學日設有服務

韮高前｜江川邸｜伊豆箱根巴士｜只於平日和星期六服務

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

通過

■普通

原木（IS07）－韮山（IS08）－伊豆長岡（IS09）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：韮山
- 圖片：韮山駅 西口駅舎（2023年4月）.jpg
- 圖片說明：車站西口(2023年4月)
- 日文原名：韮山*
- 平假名：にらやま
- 羅馬拼音：Nirayama
- 位置：日本靜岡縣伊豆之國市四日町747番地之1
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1900年（明治33年）8月5日
- 2018：1,451
- 全寬備註：在1919年（大正8年）5月25日前，此站曾經名為北條站。
普韋布洛陶器

普韋布洛陶器是由當地的普韋布洛人及其祖先、美國西南部和墨西哥北部的祖傳普韋布洛人和莫臥隆文化製作的陶瓷製品，已有近兩千年的歷史。大多數西南部的土著民族發展了陶器的傳統，然而普韋布洛人在形狀、大小和裝飾方面更出色。聖塔克拉拉普韋布洛和聖伊爾德方索普韋布洛的現當代特瓦人喜歡用黑件工作，而阿科馬普韋布洛說克里桑語的人和祖尼普韋布洛說馬語的人工作時使用各種各樣的顏色和設計主題。
月球潛水員

月球潛水員（Moon Diver）是美國宇航局噴氣推進實驗室提出的一項探月任務概念，它將使用一架機器人著陸器和一輛名為阿克塞爾號的兩輪探測器來勘測月球深坑坑壁上暴露的地質層。

該任務於2019年年中提交美國宇航局發現計劃，以爭取項目資金和進一步的開發，但在2020年2月公布的入圍提案中，「月球潛水員」任務沒能入選。

## 概述

月球潛水員的首席研究員是美國宇航局噴氣推進實驗室的蘿拉·科伯(Laura Kerber)，任務設想旨在通過探索靜海中一座深坑的垂直坑壁來了解月球淺層熔岩地殼的形成和演化，建議的靜海目標坑洞口直徑為100 米(330英尺)，深約100 米(330英尺)。

收集有關這些完整基岩層的化學、礦物和形態資訊將能揭示岩殼來自何處、它們的層次結構以及轉化為風化層的過程。通過研究月球熔岩，行星科學家們可以弄清楚，在遙遠的過去，月球上的火山活動是否劇烈到足以形成類似火星的大氣層。這些空洞暴露出的新岩石切口是行星地質學家最感興趣的，另一方面，坑穴也可能是月球熔岩管的塌陷部分。

「阿克塞爾號」月球車設計概念起始於1999年，由噴氣推進實驗室的伊薩·內斯納斯(Issa Nesnas)領導的團隊與普渡大學的雷蒙德·西普拉(Raymond Cipra)、阿肯色理工大學的默里·克拉克(Murray Clark)合作開發，後來加州理工學院的喬爾·伯迪克(Joel Burdick)也加入其中。

### 操作

任務著陸器將配備一套高精度著陸系統，可讓探測器降落在離坑幾百英尺的地方。

月球車上安裝有一架絞盤，當它在地面滾動並沖入坑中時，絞盤將放出纜繩。月球車將攜帶300米(980英尺)長的繫繩，大約是它所需的六倍，因此無論洞底有多深，「阿克塞爾號」應該能夠降落到足夠深的地方。著陸器通過繫繩提供機械、動力及與月球車通信的支持。

月球車上的儀器將被安裝在「阿克塞爾號」的輪軸內，以免受到環境的影響。車上的拖曳連杆有幾種用途：提供了一條反作用槓桿臂來對抗車輪的推力；為指向立體相機調節月球車俯仰角度；如果其中一隻車輪制動器發生故障，它還可提供冗餘支持。

## 目標

月球提供了一種特別有用的淺地殼層實例，因為它們是少數原始地殼被後續事件完全重塑前表面變動活動就已停止的地方之一。月球相對簡單的地質結構意味著這些過程的證據可以保存數十億年。

科學探測的目標是：

- 測定風化層代表底部基岩的程度。
- 測定風化層到基岩的過渡性質。
- 測定月海玄武岩是否形成於大規模漫溢的熔岩洪流，抑或漸進式地形成於眾多小型複合或膨脹出的熔岩流。
- 測定裸露玄武岩的岩漿成分，並揭示它們在月球內的岩漿源區。

科學家們也對月球熔岩管和洞穴感興趣，因為它們可為未來的設備甚至人員提供庇護。一座深坑或洞穴可提供躲避輻射、微流星體、有害塵埃以及月球晝夜間劇烈溫差波動的場所，預計靜海深坑洞穴內的恆定溫度約為攝氏-13°(華氏9°)

## 儀器

月球車車輪內空間可容納多台探測設備，裡面至少安裝有三種儀器。這些儀器能夠獨立於運轉的車輪而旋轉到位:

- 增強型工程相機(EECAM)為三台高解析度相機套件，能拍攝2000萬像素的彩色立體圖像，用於抓拍宏觀和微觀尺度的風化層及近、遠坑壁形態。
- 一台α粒子X射線光譜儀(APXS，參照火星科學實驗室任務)來測量月壤和熔岩的元素成分。
- 多光譜顯微成像儀(MMI)用於描述顆粒、囊泡和晶體尺寸，並捕獲礦物的空間解析度光譜。

月球車還攜帶了一台月表處理工具，以便儀器探測需要時，可開剷出一塊新的平坦表面。

## 另請參閱

- 月球探測任務列表
- 月球資源
- 月球熔岩管

## 基本資料

- 說明：「阿克塞爾號」月球車原型
- 任務類型：偵測
- 運營單位：美國宇航局
- 任務時長：1個月球日(≈14個地球日)
- 太空飛行器類型：著陸器和月球車
- 尺寸：月球車: 1.5米 × 0.9米
- 推出時間：建議: 2025年
- 分類：發現計劃
- previous_mission：靈神星號
- 類型：lander
- object：月球
- component：著陸器
- 地點：靜海
- 類型：rover
- component：「阿克塞爾號」
- 地點：靜海深坑
列夫·沙皮羅

列夫·鮑里索維奇·沙皮羅（Лев Борисович Шапиро，1927年3月8日－2021年1月25日），蘇聯政治人物，曾任蘇共猶太自治州委第一書記。

## 生平

1949年畢業於莫斯科鋼鐵合金學院，同年在阿穆爾河畔共青城參加工作。1959年加入蘇聯共產黨。1966年至1970年，擔任阿穆爾河畔共青城阿穆爾斯塔爾工廠黨委書記。1970年至1987年，擔任蘇共猶太自治州委第一書記。1976年至1982年，擔任蘇共中央審計委員會委員。1981年至1989年，擔任蘇共中央候補委員。1987年退休。1988年從比羅比詹移居莫斯科。2021年1月25日逝世。

## 基本資料

- 原名：Лев Шапиро
- 職務：蘇聯共產黨猶太自治州委員會第一書記
- 就任日期：1970年7月24日
- 卸任日期：1987年7月30日
- 性別：男
- 出生：1927年3月8日
- 出生：烏克蘭蘇維埃社會主義共和國中布達
- 逝世：俄羅斯莫斯科
- 職業：政治人物
- 政黨：蘇聯共產黨
伊豆長岡站

伊豆長岡站是位於靜岡縣伊豆之國市南條773番地之2，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS09。車站不是位於前ja，而是前ja。在車站正面的南條路口起約50～100米處設有青橋（千歲橋），該處為伊豆長岡町的出入口。從前車站北邊設有伊豆箱根巴士的員工宿舍，隨著宿舍老化而撒走，變成了停車場。值得注意的是此站也是最接近沼津市內浦地區–LoveLive! Sunshine

舞台的車站。

## 歷史

- 1898年（明治31年）5月20日：三島町（現時：三島田町）至此站之間開通。南條站啟用。
- 1899年（明治32年）7月17日：南條至大仁之間開通。
- 1919年（大正8年）5月25日：車站改名為伊豆長岡站。
- 1966年（昭和41年）1月2日：結束貨物業務。
- 1986年（昭和61年）10月21日：新車站大樓落成。
- 2009年（平成21年）12月24日：在跨線橋上加設升降機等無障礙工程。
- 2010年（平成22年）7月17日：跨線橋上的升降機開始使用。
- 2019年（平成31年）2月9日：於伊豆三津海洋樂園飼養的深海生物甘氏巨螯蟹就任一日站長。
- 2020年（令和2年）11月4日 - 母公司西武鐵道與台灣鐵路管理局成為姊妹業者，此站與礁溪車站（宜蘭縣礁溪溫泉的玄關口）成為姊妹車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

車站大樓一方的月台是3號月台，依次序為2、1號月台。在1號月台側設有側線，側線曾經是貨物月台（單式月台，沒有跨線橋連接）。在貨運業務中止後，側線變成了工程列車的停泊處。原則上鄰接車站大樓的3號月台供上行列車使用，越過跨線橋的島式月台2號月台供下行列車使用。在不會列車交會時，所有列車均使用3號月台。

此站設有自動閘機和自動售票機。現時2台自動售票機都是輕觸式。在車站大樓中設有山崎商店。

2、3號月台出發信號聲於2007年尾從蜂鳴器更換為鎌田信號機製作的電子音。1號月台一直以來都是使用蜂鳴器。

在2010年7月17日，跨線橋上開始設有升降機，為駿豆線首部設有升級機的車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜駿豆線｜（上行定期不載客列車專用）

臨時折返列車的等待線（上下共用）

2｜■特急「踴子」｜下行｜修善寺方向

駿豆線｜列車交會時使用

3｜■特急「踴子」｜上行｜三島、熱海、東京方向

駿豆線｜上行｜三島方向

下行｜修善寺方向

※當不需要列車交會時候，下行普通列車會在3號月台出發。

## 利用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為2,452人。

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1993年（平成5年）｜3,842

1994年（平成6年）｜3,798

1995年（平成7年）｜3,722

1996年（平成8年）｜3,667

1997年（平成9年）｜3,449

1998年（平成10年）｜3,365

1999年（平成11年）｜3,241

2000年（平成12年）｜3,100

2001年（平成13年）｜2,976

2002年（平成14年）｜2,882

2003年（平成15年）｜2,797

2004年（平成16年）｜2,777

2005年（平成17年）｜2,691

2006年（平成18年）｜2,689

2007年（平成19年）｜2,693

2008年（平成20年）｜2,658

2009年（平成21年）｜2,555

2010年（平成22年）｜2,453

2011年（平成23年）｜2,345

2012年（平成24年）｜2,400

2013年（平成25年）｜2,431

2014年（平成26年）｜2,381

2015年（平成27年）｜2,374

2016年（平成28年）｜2,392

2017年（平成29年）｜2,444

2018年（平成30年）｜2,452

## 車站周邊

- 伊豆長岡溫泉
- 韮山溫泉
- 伊豆之國市政廳（舊ja公所）
- 伊豆之國農業協同組合本店
- 靜岡縣立伊豆中央高等學校
- 順天堂大學醫學部附屬靜岡醫院
- 伊豆之國全景公園
- MaxValu伊豆長岡店
- Welcia控股公司伊豆長岡店
- Welcia伊豆長岡駅前店
- Create SD藥店伊豆長岡店
- Laco & Ace伊豆長岡店
- Espot韮山店
- Gusto伊豆長岡店
- 源氏山公園
- 韮山反射爐 - 世界遺產「明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦」之一。
- 國道136號
- 靜岡縣道131號古奈伊豆長岡停車場線
- 靜岡縣道132號韮山反射爐線

## 巴士路線

伊豆箱根巴士

- 伊豆長岡站 - （溫泉站循環） - 伊豆長岡站
- 伊豆長岡站 - 伊豆三津海洋樂園
- 伊豆長岡站 - （經溫泉站、長岡康復醫院、沼津市政廳） - 沼津站

## 相鄰車站

伊豆箱根鐵道：■駿豆線

■特急「踴子」

大場（IS05）－伊豆長岡（IS09）－大仁（IS11）

■普通

韮山（IS08）－伊豆長岡（IS09）－田京（IS10）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：伊豆長岡*
- 圖片：伊豆長岡駅 駅舎（2023年5月）.jpg
- 圖片說明：站房(2023年5月)
- 日文原名：伊豆長岡
- 平假名：いずながおか
- 羅馬拼音：Izunagaoka
- 位置：日本靜岡縣伊豆之國市南條773番地之2
- 地理坐標：35°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1898年（明治31年）5月20日
- 2018：2,452
- 全寬備註：在1919年（大正8年）5月25日前，此站曾經名為南條站。
百盧達沙漠

百盧達沙漠（صحراء بيوضة）地處撒哈拉沙漠的東側的蘇丹東北部，面積約10萬平方千米。百盧達沙漠從北、東、南三面被尼羅河的大轉彎包圍，西部則與穆加達姆干河相接。南北向的瓦迪阿布多姆山谷將百盧達沙漠分為東西兩半，東部為百盧達火山田，西部則為散布著裸露岩石的赭色沙席。

## 基本資料

- 原文名：صحراء بيوضة
- 說明：百盧達沙漠的衛星影像
- 國家：蘇丹
- 面積：100000
- 座標：18.3 32.8