CUPRA KIRO電動方程式車隊

CUPRA KIRO 電動方程式車隊（CUPRA KIRO Team）是一支美國賽車隊，目前參加國際汽車聯合會電動方程式錦標賽，並持美國賽照參賽，但在2017-18賽季和2018-19賽季曾持英國賽照參賽。

該車隊曾為蔚來汽車所有，但於2019年被出售予上海力盛賽車文化股份有限公司，同時蔚來及力盛賽車於2019年至2023年共同冠名車隊，2023年10月20日車隊更名為ERT電動方程式車隊。後來被總部位於洛杉磯的投資公司The Forest Road Company收購。

該車隊曾以中國車隊(China Racing)、蔚來中國車隊(NEXTEV TCR)、蔚來車隊(NEXTEV NIO)、蔚來電動方程式車隊(NIO Formula E Team)、蔚來333電動方程式車隊（NIO 333 Racing）和ERT車隊的名義參賽，也是電動方程式賽事的創始車隊之一，尼爾森·小皮奎特曾於2014-15賽季代表車隊獲得電動方程式首個賽季的車手冠軍。

## 歷史

車隊前身「中國車隊」於2013年3月宣布參加電動方程式比賽，是繼特魯利車隊之後第二支確定參加電動方程式的車隊，從而成為電動方程式創始車隊之一。

### 2014–15賽季

中國車隊在電動方程式的首個賽季與前F1車手尼爾森·小皮奎特及華裔車手董荷斌簽約，並於2014年8月發布了紅色為主色調的賽車。但在賽季進行過程中，車隊及車手上都出現了變動。

「中國車隊」的名稱及塗裝由長灘站開始改變，原本紅色為主色調的賽車變為淺藍色為主色調，並在賽車車身上加注蔚來的前身「NEXTEV」字樣。而由摩納哥站開始，車隊的隊名也更改為「蔚來中國車隊」(NEXTEV TCR)。同時88號賽車的車手被多次替換，其中董荷斌出賽3場，安東尼奧·加西亞出賽2場，前F1車手夏爾·皮克出賽4場，而賽季收官的倫敦雙賽則由奧利弗·特維出賽。車隊的另一台賽車則在整個賽季由小皮奎特駕駛，他也在賽季的收官戰上以1分險勝塞巴斯蒂安·布埃米，奪得電動方程式首個賽季的車手總冠軍。不過，由於88號賽車的車手頻繁變動，三位車手在賽季之中僅得到8個積分，最終車隊以152分排名車隊積分榜第4名。

### 贊助商

贊助商此列表僅包括徽標已出現在車隊車上的公司。賽事官方合作夥伴的徽標將從列表中排除。｜2014-15｜2015-16｜2016-17｜2017-18｜2018-19｜2019-20｜2020-21｜2021-22

NEXTEV｜是｜不適用｜不適用

蔚來｜是 T｜是 T｜是 T

漢高公司｜是｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

Omni Gear｜是｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

泰格豪雅｜是｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

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莫仕｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

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雅各布·祖馬基金會｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

Autotrac｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

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傑克瓊斯｜不適用｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

Robotic Vision Technologies｜不適用｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

SiliconCore｜不適用｜不適用｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

EVBox｜不適用｜不適用｜不適用｜是｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

安克諾斯｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜是｜是｜是｜不適用

ATPI｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜是｜不適用｜不適用｜不適用

One All Sports｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用｜是｜不適用

## 比賽成績

### 國際汽車聯合會電動方程式錦標賽

年份｜底盤｜引擎｜輪胎｜車手｜參賽｜勝利｜桿位｜最快圈速｜頒獎台｜車手積分｜車手名次｜車隊積分｜車隊名次 中國車隊 (China Racing) / 蔚來中國車隊 (NEXTEV TCR) 2014-15｜斯帕克SRT01e｜SRT01-e｜M｜董荷斌｜4｜0｜0｜0｜0｜0｜第26｜152｜第4 安東尼奧·加西亞｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜第28 查爾斯·皮克｜4｜0｜0｜0｜0｜4｜第18 奧利弗·特維｜2｜0｜0｜0｜0｜4｜第22 尼爾遜·小畢奇｜11｜2｜0｜2｜5｜144｜冠軍 2015-16｜NEXTEV TCR FormulaE 001｜尼爾遜·小畢奇｜10｜0｜0｜0｜0｜8｜第15｜19｜第9 奧利弗·特維｜10｜0｜0｜0｜0｜11｜第14 蔚來車隊 (NEXTEV NIO) 2016-17｜斯帕克SRT01e｜NEXTEV FormulaE 002｜M｜尼爾遜·小畢奇｜12｜0｜1｜0｜0｜33｜第11｜59｜第6 奧利弗·特維｜12｜0｜1｜0｜0｜26｜第12 蔚來電動方程式車隊 (NIO Formula E Team) 2017-18｜斯帕克SRT01e｜NextEV NIO Sport 003｜M｜奧利弗·特維｜11｜0｜0｜0｜1｜46｜第10｜47｜第8 盧卡·菲利皮｜11｜0｜0｜0｜0｜1｜第21 馬青驊｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜第23 2018-19｜斯帕克SRT05e｜NIO Sport 004｜湯姆·迪爾曼｜13｜0｜0｜0｜0｜0｜第23｜7｜第11 奧利弗·特維｜13｜0｜0｜0｜0｜7｜第20 蔚來333電動方程式車隊 (NIO 333 FE Team) 2019-20｜斯帕克SRT05e｜NIO FE-005｜M｜奧利弗·特維｜11｜0｜0｜0｜0｜0｜第23｜0｜第12 馬青驊｜5｜0｜0｜0｜0｜0｜第28 丹尼爾·阿布特｜6｜0｜0｜0｜0｜0｜第21 2020-21｜NIO 333 001｜奧利弗·特維｜15｜0｜0｜0｜0｜13｜第23｜19｜第12 湯姆·布隆奎斯特｜15｜0｜0｜0｜0｜6｜第24 2021-22｜奧利弗·特維 丹·蒂克特姆

註記：

- 1 - 車隊的官方名稱在第七站(即2015年摩納哥電動大獎賽)開始更改為蔚來中國車隊 (NEXTEV TCR)。
- 2 - 在賽季第一季開始時，所有車隊均使用統一規格，動力系統由邁凱倫應用科技提供。
- 3 - 查爾斯·皮克在加入車隊前已為安德雷蒂FE車隊出賽一場並取得第四(12分)，因此該賽季他取得了16分。
- 4 - 車手名次包括在其他車隊取得的成績。
- 5 - NIO FE-005是蔚來333車隊重塑而成，該動力總成實際上是2018-19賽季龍之隊車隊使用的潘思基EV-3。
- 6 - 丹尼爾·阿布特在加入車隊前已為ABT運動車隊出賽五場並取得8分。
- 7 - NIO 333為上海力盛車隊在英國歐洲總部開發的動力總成，跟蔚來汽車(NIO)無直接關係。

## 延申閲讀

- CUPRA

## 基本資料

- 日語原文：CUPRA KIRO 電動方程式車隊、CUPRA KIRO
- 成立：2013（作為中國車隊（NEXTEV））
- 所在地：英國銀石
- 車隊指揮：Alex Hui
- 當前賽事：電動方程式
- 當前車手：3.大衛·貝克曼、33. 丹·蒂克特姆
- 網站：https://www.kiroraceco.com/
- 車手冠軍：電動方程式:、2014－15年電動方程式錦標賽: 尼爾森·小皮奎特