昆萬動車組列車

昆萬動車組列車，又稱中老鐵路國際旅客列車，車次編號分別為D86/83、D84/85次列車與D87/88次列車，是往來於中華人民共和國雲南省昆明市昆明南站及寮人民民主共和國首都萬象市萬象站之間的國際聯運旅客列車服務，於2023年4月13日起開始運行。

昆萬直通車在中國鐵路歷史中占據五項「第一」：首個由動車組開行的國際列車、首個途徑全部車站與鐵路均由國鐵集團管理運營的國際列車、首個全線接觸網供電的國際列車、首個最高時速達到160km的國際列車，以及首個支持12306購票的國際列車。

## 歷史

中老鐵路於2021年12月3日開通運營，但由於2019冠狀病毒病疫情影響，中老鐵路開通初期僅有跨境貨運服務，客運服務實行昆明至磨憨、萬象至磨丁間分段開行，未有開行跨境客運服務。2023年4月10日，因應COVID-19疫情防控政策大幅調整，中國國家鐵路集團宣布，自4月13日起中老鐵路首次開行從昆明南、萬象雙向對開國際旅客列車，車次為D887/888次。

### D87/88次列車

2023年4月13日，昆萬動車組列車正式開行。北京時間8時8分，首趟南下列車D887次從昆明南站始發前往萬象站；一小時後（即北京時間9時8分，萬象時間8時8分），首趟北上列車D888次從萬象站出發前往昆明南站。當日首發的列車車票已基本售罄。

2023年7月26日起，中老鐵路實施新的列車運行圖。經鐵路部門與海關、邊檢部門溝通協調，列車全程通關時間進一步縮短，故列車運行時間相應縮短，從10小時30分壓縮至9小時26分，全程減少64分鐘。

2024年1月10日起，D887/888次列車改為D87/88次列車。

### D86/83、D84/85次列車

- 2024年4月13日起，D85/86次列車開始運行，運行區間為西雙版納站至琅勃拉邦站，運營初期按每周一、周五、周六、周日共4天開行。
- 2025年4月13日起，列車延長至普洱站始發終到。
- 2025年7月18日，原普洱～琅勃拉邦D85/86次列車延長延長為昆明～萬象，車次調整為D86/83、D84/85次。

## 列車與服務

本列車由昆明局集團派出的復興號CR200J型動車組擔當，其中從昆明南始發的為採用綠色塗裝的列車，而從萬象始發的為採用紅白藍三色塗裝的特別訂製版「瀾滄號」。兩列動車組均採用9節編組，其中1節一等座車、6節二等座車和1節餐車由中車四方製造，1節動力車由中車大連製造。列車結合中老兩國自然環境、線路條件、本土文化以及跨國運營需求為中老鐵路特別訂製，設計時速160公里，定員載客720人。每節車廂採用跨境運營特殊設計，均設置符合中國、寮國兩種標準的電源插座和USB插孔；旅客資訊顯示、廣播和服務標識均採用中、老、英三種語言，在車上設有安裝漢英、漢老互譯軟體的手機，並可根據境內外不同時區自動切換中、老時間；車廂預留Wi-Fi接入功能，支持同時接入中國和寮國3G/4G網路的功能。列車內的裝飾採用牡丹花和占芭花合為心形圖案，寓意中老友誼。針對中老鐵路沿線隧道較多，動車組採用更高的氣密性標準，空調系統設置壓力保護裝置。車窗採用隔斷熱橋結構和夾層玻璃，同時增加空調送風能力，可適應沿線高溫氣候。車廂內設有無障礙座椅、無障礙衛生間和盲文引導。

本列車的乘務由昆明局集團昆明客運段高鐵五隊國際組擔當。針對國際旅客列車的特點，列車乘務員制服融入了中老特色，而列車長臂章使用中、老、英三種語言繡制。列車的餐飲服務除提供普洱茶、煲仔飯、雲南米線等雲南特色美食外，還提供其他風味的套餐。從昆明南站的中國餐食在到達磨憨站後即停止售賣，在寮國境內餐車開始販賣當地的食物。

「瀾滄號」LCR200J3-B車底當中，車組LCR200J3-B-0403、LCR200J3-B-0404的7號車廂為一等座車，8號車廂（駕駛拖車）則改為商務座車，另LCR200J3-B-0404的內飾升級為第三代CR200Jx-C同等級配置，所有座椅均可旋轉，商務座比照CR400AF-Z以及第三代CR200J短編組量產車（CR200Jx-C、高原型CR200J1-D、雙源高原型CR200JS-G）採用反魚骨商務座椅配置。

特別的是，本列車之車底沒有懸掛中國國徽（中方「復興號」CR200J3-B車底）以及寮國國徽（老方「瀾滄號」LCR200J3-B車底），成為國際聯運列車中唯一一列沒有懸掛該國國徽之國際列車，另由於CR200J3-B/LCR200J3-B為9節固定編組（1節FXD3-J型動力車+7節客車+1節駕駛拖車），因此編組中的餐車無法像其他國際聯運列車需要將餐車摘掉換為另一國家的餐車，而是將餐車連同整列編組跨國運行。

## 運營模式

與普通旅客列車不同，昆萬動車組列車分為中國段和寮國段，設有跨境車廂和非跨境車廂。中國段實行電子客票，但購買跨境車票的旅客需要使用護照，可通過中國鐵路12306網站（含客戶端）、寮國鐵路網際網路售票系統和指定車站售票窗口購票。線上購買車票的旅客需要到車站指定窗口換取紙質車票。昆明南站到萬象站二等座全程票價為人民幣542元，一等座全程票價為人民幣864元。

本列車採取「兩地兩檢」通關模式。以昆明南至萬象為例，列車到達磨憨站時，跨境旅客攜帶全部行李，進入出境聯檢區域，配合中方海關人員完成出境聯檢後，返回列車繼續旅行。列車運行至磨丁站後，旅客再次攜帶全部行李下車，進入入境聯檢區域，配合老方海關人員完成入境聯檢，到站為磨丁的旅客可直接出站，到寮國其他車站的旅客，返回列車繼續旅行，萬象至昆明南的旅檢流程與前述相同，旅客出境、入境通關各需1小時左右。寮國雖然對中華人民共和國護照持有者實行落地簽政策，但磨丁鐵路口岸目前不具備辦理落地簽證的功能，因此中國公民在搭乘昆萬動車組前往寮國前，須預先辦理貼紙簽證或電子簽證，或選擇在磨憨站下車，自行前往磨憨口岸或磨丁公路口岸辦理落地簽證過關，再到磨丁站繼續鐵路行程。

2025年9月10日，中老雙方簽署中老鐵路一地兩檢協議，未來南下列車將統一在磨憨站辦理中方出境及老方入境手續，反之磨丁站統一辦理老方出境及中方入境手續。

## 時刻表

- 註：中國與寮國時差為1小時，所有時間均為當地時間。

D86/83次｜D87次｜停靠站｜D88次｜D84/85次

到點｜開點｜到點｜開點｜到點｜開點｜到點｜開點

10:55｜不適用｜不適用｜昆明｜不適用｜不適用｜22:08

11:14｜11:20｜08:08｜昆明南｜18:34｜21:44｜21:48

↓｜↓｜08:45｜08:49｜玉溪｜17:51｜17:55｜↑｜↑

13:42｜13:46｜10:38｜10:42｜普洱｜15:56｜16:00｜19:15｜19:19

14:30｜14:36｜11:24｜11:30｜西雙版納｜15:10｜15:16｜18:28｜18:34

15:50｜16:42｜12:31｜13:23｜磨憨｜13:19｜14:11｜16:37｜17:29

↑ 中國（北京時間 UTC+08:00） / 寮國（寮國標準時間 UTC+07:00） ↓

15:54｜16:44｜12:35｜13:27｜磨丁｜11:15｜12:07｜14:31｜15:25

17:15｜17:18｜13:58｜14:04｜孟賽｜10:41｜10:44｜↑｜↑

18:07｜18:11｜14:54｜14:58｜琅勃拉邦｜09:46｜09:50｜13:11｜13:15

19:02｜19:06｜15:49｜15:52｜萬榮｜08:52｜08:55｜12:17｜12:20

19:59｜16:44｜萬象｜08:00｜11:25

## 外部連結

- 《中國鐵路》微博：4月13日起中老鐵路開行國際旅客列車
- ຂ່າວດີ! ແຈ້ງການເປີດນຳໃຊ້ລົດໄຟຂ້າມແດນລາວ-ຈີນ, ພ້ອມເປີດຂາຍປີ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 11 ເມສານີ້ （老中鐵路有限公司 Facebook 專頁貼文，2023年4月10日）

## 基本資料

- name_bgcolor：2AA332
- Photoname：2023年4月13日，首趟D887次列車從昆明南站開出
- 開行：2023年4月13日
- 承運國：中華人民共和國
- 昆萬動車組列車：中國國家鐵路集團有限公司、（中國鐵路昆明局集團有限公司）
- 等級：普通動車組列車
- 曾用車次：D887/888次
- 目前車次：D86/83、D84/85次、D87/88次
- 運行區間：中國昆明站 / 昆明南站 ↔ 寮國萬象站
- 途經線路：南昆客運專線、崑玉鐵路、玉磨鐵路、磨萬鐵路（D86/83、D84/85次）、崑玉鐵路、玉磨鐵路、磨萬鐵路（D87/88次）
- 發車時間：昆明站：10:55（UTC+8）、昆明南站：08:08（UTC+8）、萬象站：08:00、11:25（UTC+7）
- 終到時間：萬象站：16:44、19:59（UTC+7）、昆明站：22:08（UTC+8）、昆明南站：18:34（UTC+8）
- 全程時間：9小時34分至10小時4分
- 停靠：普洱站、西雙版納站、磨憨站、磨丁站、琅勃拉邦站、萬榮站等
- 車體：CR200J