U-3號潛艇 (1935年)

U-3號（U 3）是納粹德國戰爭海軍建造的六艘II-A型近岸潛艇潛艇（或稱U艇）之一，由基爾的德意志船廠承建，於1935年7月19日下水，至同年9月6日新船入役。該艇在運用生涯的大部分時間內都被用作訓練艇，但也參加了第二次世界大戰，在其五次巡邏作戰中，共擊沉同盟國或中立國的2艘商船，容積總噸累計為2,348噸。1944年8月1日，U-3號在哥滕哈芬退役、拆作備件，其廢船於翌年5月3日在諾伊施塔特被英軍俘獲並拆解報廢。

## 設計

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號潛艇的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。

U-3號是一款用於近岸水域作戰的II-A型單殼體潛艇潛艇。其全長40.9米，舷寬4.1米，高8.6米，並有3.83米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為254噸和303噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台卡特彼勒能源方案（MWM）生產的六缸四衝程350PS柴油機用於水面運行，以及兩台各配備32個法爾塔蓄電池組的180PS西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13kn，水下6.9kn；能夠在水面以8kn航速續航1600nmi，或以4kn連續在水下航行35nmi而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時25秒。

武器裝備方面，U-3號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷魚雷，或可攜帶最多12枚TMA或18枚TMB及TMBS系列地雷水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。造價為150萬國家馬克。

## 歷史

1935年2月2日，海軍造艦局正式將六艘II-A型潛艇（U-1至U-6號）的建造合同發包予基爾的德意志船廠。其中U-3號的龍骨是自九天後、即2月11日開始鋪設，同年7月19日下水，至同年9月6日在首度擔任艇長的海軍中尉漢斯·梅克爾的指揮下新船入役，成為德國在簽署《英德海軍協定》後入列的首批潛艇之一。完成海試後，該艇被編入駐基爾的第21潛艇區艦隊擔任訓練艇直至1940年6月30日。第二次世界大戰爆發後，它分別於1939年9－10月的入侵波蘭期間，以及1940年3－4月的威悉演習行動都被用作前線艇。從1940年7月1日至1944年8月1日，U-3號又轉配至此時已更名為第21潛艇區艦隊、並改駐皮勞的訓練區艦隊服役。

### 前兩次巡邏

U-3號於1939年9月4日夜間8:00在王牌艇長、海軍中尉約阿希姆·舍普克的指揮下離開威廉港，首次前往北海展開防禦性巡邏，至9月8日上午8:10返回。在這次為期五天的行動中，該艇沒有發現和襲擊任何船舶。

第二次防禦性巡邏則是緊隨於五天後、即1939年9月13日中午12:40從威廉港啟程，前往北海的泰爾斯海靈島周邊水域。翌日，一名水兵被一枚不慎滑落的魚雷砸傷。在這次12天的航行中，U-3號同樣未能發現任何敵情，直至9月24日下午1:15返港。

### 第三次巡邏

1939年9月27日中午12:30，舍普克中尉率U-3號離開威廉港，前往挪威南部水域巡邏，對中立國船舶的「違禁品」運輸實施管制，至10月3日下午4:00返抵基爾。在為期7天、水面行程145nmi、水下行程90nmi的行動中，該艇擊沉了兩艘累計總噸位為2,348噸的北歐商船，取得其服役生涯中僅有的戰功：

9月30日上午10:17，U-3號在挪威南部水域發現了正從福堡空艙駛往布萊斯、且無護航的丹麥貨輪文迪亞號（Vendia，1,150噸），遂在其下方浮出水面，命令後者至漢斯特霍爾姆西北約35nmi處按照信號旗指示停船。起初，該船的瞭望員很難看到U艇，因為對方是在一片陽光下從船艉以平行的航向接近，文迪亞號看不清旗語，直到U-3號於10:40鳴槍示警，它才關停了發動機。然而，接下來發生的事情則存在爭議：據舍普克表示，這艘船先是慢慢停下，什麼也沒發生，但至11:24它突然又開始移動，並試圖猛烈轉向撞擊U艇；文迪亞號的船員則確信該船是隨著風浪而擺動。舍普克遂迅速發射了一枚未及瞄準的魚雷，擊中文迪亞號的後部，導致船艉折斷，隨即沉沒。船身殘骸也於12:05發生爆炸後沉沒，導致11名船員罹難。大約45分鐘後，包括船長在內的6名倖存者被德國人救起，不久之後被轉移到丹麥輪船斯瓦瓦號（Svava）進行遣返。

當天夜晚10:08，註冊噸位為1,198噸、從哥德堡裝載了零擔貨物和56噸彈藥前往安特衛普的瑞典貨輪古恩號（Gun）在距漢斯特霍爾姆西北約30nmi處也遭到U-3號攔截。由於吸取了此前文迪亞號的經驗，舍普克先是派出一支4人搜查隊登船，並通過船長提供的貨物清單得知船上載有禁運品。在此期間，由於英國薊號潛艇接近，U-3號被迫下潛規避。它於10:56向英國潛艇發射了一枚魚雷，但未能命中；事實上，英國人並未察覺自己已成為攻擊目標並改為潛航通行。他們在不知德國人登船的情況下，從後方經過了這艘準備遭鑿沉的輪船。一小時後，薊號浮出水面離開該地區，與載有瑞典船員的救生艇相遇，遂通知對方回到古恩號，因為該船尚在漂浮。但與此同時，船上的通海閥已開啟，並已放置了鑿沉裝藥。登船搜查隊也搭乘救生艇離開了古恩號，並與瑞典的倖存者一起被丹麥輪船達格瑪號（Dagmar）接走。至10月1日凌晨5:30，U-3號再截停這艘輪船，讓搜查隊回到艇上，然後於9:10前往仍在漂浮的古恩號，用魚雷將其擊沉。無人在事件中傷亡。

### 第四次巡邏

U-3號與U-4號潛艇 (1935年)於1940年3月16日上午8:00共同從基爾出發，至第二天下午16:35抵達威廉港進行補給。船員們在那裡過夜，於17日上午9:35與U-4號共同離開。此行的任務是奉命在挪威南部海域搜尋敵方潛艇，但在歷時14天，足跡遍及北海、斯卡格拉克海峽和里訥斯訥斯，水面行程970nmi、水下行程126nmi的行動中，U-3號一無所獲。3月26日，它收到來自U-21號潛艇的求救信號，後者在挪威奧德峽灣入口處的奧德克努彭島附近擱淺，無法自行脫困。U-3號隨後改變航向，以保護受困潛艇免遭襲擊。它最終於3月29日夜間11:20回到威廉港。

### 第五次巡邏

在第五次巡邏中，U-3號與U-2號、U-5號潛艇 (1935年)和U-6號共同組成第八潛艇集群（駐里訥斯訥斯）參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動，並於1940年4月11日夜間11:55離開威廉港，隨後在泊地拋錨。船員們在那裡過夜，於翌日14:50離開，但由於潛望鏡支架發生故障，又於當天19:20折返。經過連夜整修，該艇於13日中午12:37重新出發，至4月19日上午10:33才返回威廉港。在這次為期8天、水面行程706.3nmi和水下行程80.5nmi的行動中，U-3號同樣未能擊沉或擊傷任何艦船。

行動期間，英國潛艇海豚號潛艇 (N14)曾於4月16日夜晚10:50在埃格爾松以西約10nmi向U-3號發射了6枚魚雷。英國潛艇的船員聽到魚雷的爆炸聲，並相信他們已經擊沉了德國U-1號潛艇。然而，爆炸是來自一枚德國的G7a型魚雷，該魚雷射向海豚號，未能擊中目標並在到達最大射程時引爆。U-3號在這次襲擊中毫髮未損。

### 結局

完成五次巡邏後的U-3號重返U艇學校暨訓練區艦隊，並於1940年7月1日跟隨部隊轉駐皮勞。它其後再被轉移至霍爾斯坦地區諾伊施塔特，在那裡用作針對深水炸彈的噪音和減震試驗。該艇原本於1944年8月1日在哥滕哈芬退役，並拆作備件。但至1945年3月，U-3號又重新啟用擔任將德國難民從哥滕哈芬送往西部的任務。這些難民在斯維訥明德離艇，繼而轉乘歐羅巴號客輪 (1928年)進一步西行。同年5月3日，U-3號在諾伊施塔特被英國人俘獲，他們發現該艇幾乎只剩軀幹部分，遂就地拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1939年9月30日｜1939年9月沉船列表｜丹麥｜1,150｜擊沉

1939年10月1日｜1939年9月沉船列表｜瑞典｜1,198｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-3號
- Ship ordered：1935年2月2日
- Ship laid down：1935年2月11日
- Ship builder：基爾德意志船廠
- Ship original cost：1,500,000國家馬克
- Ship yard number：238
- Ship launched：1935年7月19日
- Ship commissioned：1935年9月6日
- Ship struck：1944年8月1日
- Ship fate：1945年在諾伊施塔特拆解報廢
- Ship badge：
- 分類：II級潛艇
- 類型：II-A型（近岸潛艇）
- 排氣量：水上：254噸、水下：303噸
- 長度：40.90米（全長）、27.80米（耐壓殼體）
- 舷寬：4.08米（全寬）、4.00米（耐壓殼體）
- Ship draught：3.83米
- 身高：8.60米
- 推進裝置：2 ×卡特彼勒能源方案六缸四衝程柴油機、2 ×西門子-舒克特雙動電動機
- 功耗：700匹馬力（柴油機）、360匹馬力（電動機）
- 速度：水面：13節、水下：6.9節
- 山脈：水面：1,050海里以12節、水下：35海里以4節
- Ship test depth：80米
- Ship complement：3名軍官、22名水兵
- Ship armament：3 × 533毫米魚雷發射管、（5枚魚雷或多達18枚水雷）、1 × 20毫米30式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第21潛艇區艦隊、1935年8月1日－1940年2月1日、1940年3月1日－4月1日、1940年5月1日－6月30日、1940年7月1日－1944年8月1日
- 其他猶太文獻：M 01 385
- 歷任指揮官：海軍中尉漢斯·梅克爾、1935年8月6日－1937年9月29日、海軍上尉恩斯特-京特·海尼克、1937年9月30日－1938年7月、海軍中尉/上尉約阿希姆·舍普克、1938年10月29日－1940年1月2日、海軍上尉格爾德·施賴伯、1940年1月3日－7月28日、海軍上尉赫爾穆特·弗朗茨克、1940年7月29日－11月10日、海軍上尉奧托·馮·比洛、1940年11月11日－1941年7月2日、海軍中尉漢斯-哈特維希·特羅耶爾、1941年7月3日－1942年3月2日、海軍中尉約阿希姆·燦德爾、1942年3月3日－9月30日、海軍中尉赫伯特·措勒、1942年10月1日－1943年5月18日、海軍中尉恩斯特·哈特曼、1943年5月19日－1944年6月9日、海軍少尉赫爾曼·諾伊邁斯特、1944年6月10日－7月16日
- operations：5次巡邏
- victories：擊沉2艘商船（2,348總噸）