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糒站

糒站是位於福岡縣田川市大字糒2421番2號，平成築豐鐵道的伊田線車站。車站編號為HC12。

田川市內的金屬回收業者「神田商店」取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為神田商店 糒站。

## 歷史

- 1900年9月17日 - 九州鐵道（第一代）開設此站。
- 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1978年3月1日 - 結束貨物起卸業務
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1989年10月1日 - 此站變由平成築豐鐵道管理。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。曾經此站設有車站大樓與候車室，在平成築豐鉄道接管後，車站大樓被拆毀，只剩下候車室。另外，曾經在車站大樓內設有築豐拳擊館。

在1980年代前期前，此站為有人車站。在平成築豐鐵道接管後，車站大樓內包括售票之內，所有櫃臺均已經封閉，壁報板也沒有再更新。

在所有位於築豐地區的車站中，此站是最遲開設裝載煤炭的車站，在1960年代至70年代（昭和40年代）後期才有運煤列車駛入此站。現時車站遺留了貨運引込線。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

前車站大樓一方｜■伊田線｜下行｜田川伊田、行橋方向

前車站大樓對面｜上行｜金田、直方方向

## 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為117人。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2008年｜134

2009年｜138

2010年｜142

2011年｜146

2012年｜140

2013年｜152

2014年｜166

2015年｜156

2016年｜142

2017年｜118

2018年｜110

## 車站周邊

- 福岡縣道22號田川直方線
- 日本郵政田川糒郵局
- 田川警署糒駐在所
- 田川市營田川團地
- 田川市營高柳團地
- 北保育所
- 築豐拳擊館
- 英彥山不動院

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：伊田線

上金田（HC11）－糒（HC12）－田川市立醫院（HC13）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：糒
- 圖片說明：月台（2006年3月）
- 日文原名：糒
- 平假名：ほしい
- 羅馬拼音：HOSHII
- 其他名稱：神田商店糒
- 位置：日本福岡縣田川市大字糒2421番2號
- 地理坐標：33°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1900年（明治33年）9月17日
- 2019：117
- 全寬備註：無人車站
通州東門

39.909009 116.668620 通州東門是明清順天府通州城的東門，位於今東關大道靠近新華東街的位置，現已拆除。城門題為通運，意思是通往門外的運河。

## 歷史

明洪武元年（1368年）閏七月，燕山忠愍侯孫興祖從大將徐達定通州，監督軍士修建城池。是在金元時期的通州城基礎上，從南牆外繼續接築擴大修建成的。此前，通惠河實在通州城南，修建後，通惠河穿成而過。城在潞河西，甎甃其外，中實以土，周圍九里十三步，連垛牆高三丈五尺，創始嚴固，屹然為京東巨鎮。門四：東曰「通運」，西曰「朝天」。甕城門原向北，萬曆十九年（1591年）改向南。南曰「迎薰」，北曰「凝翠」。東門內的東大街成為主要交通幹道。東門有瓮城，瓮城南北兩側各開南小門和北小門，瓮城內有白衣觀音庵。《燕行錄》記載，東城門外有大石橋，上建二彩門，一則「利民金堰」，一則「通庾玉津」，橋下為虹門以通船路，蓋城中鑿河之下流為泓處也。

1952年起，通州城牆拆除，東門一併拆除。

2011年，在修建北京地鐵6號線（同時代建S6線換乘站）原新華大街站時，發現了通州東門和瓮城遺址，城內道路、鋪地、排水道痕跡清晰可見。專家決定先將遺址切割搬走，對在地鐵施工完成後將文物恢復在地鐵站的地下一層建立展示，對地鐵站設計進行修改，打通上下層使用玻璃窗自然採光，裝修也進行調整，展示歷史感，同時地鐵站也更名為通運門站。

## 周邊

- 土壩：嘉靖七年（1528年），吳仲重開通惠河，使漕糧能運至北京城裡，在北關建石壩轉運京糧，在東關外建土壩轉運通糧。土壩位於州東城角防禦外河。
- 楊道人橋：在東門外，舊名「通運」，稅監張華以石易板。
Re:從零開始的異世界生活 Lost in Memories

Re:從零開始的異世界生活 Lost in Memories，簡稱リゼロス(Re:0 LIM)是SEGA公司開發的一款遊戲，於2020年9月9日上線，對應Android和iOS平台。根據小說系列《Re:從零開始的異世界生活》，它是該系列中的第一款官方手機遊戲。

2021年5月17日，小萌科技宣布取得台港澳代理權，於2021年7月15日發布該遊戲的繁體中文版；另外2021年6月24日，小萌科技宣布開始韓文版事前登入，於2021年7月30日上線，此遊戲為小萌科技進軍韓國首次代理營運。繁體中文版發布不到一年，2022年6月6日小萌科技宣布，因代理合約調整，將於2022年7月6日17:00停止營運，此遊戲在小萌科技所代理的日製手遊中最為短命。繁體中文宣布結束營運沒多久，2022年6月20日小萌科技於NAVER宣布，因代理合約調整，將於2022年8月30日18:00停止營運。

2023年2月28日官方公布將於2023年5月12日結束營運。

## 故事簡介

《Re:從零開始的異世界生活 Lost in Memories》是一款角色扮演兼文字冒險遊戲 (ADV－RPG)。

在遊戲中，玩家將化身為失去記憶的主角「菜月昴」，在記憶的世界「追憶鄉」，與名為「希蓉」的綠髮少女一同重新體驗過去的事件，一點一滴喚起失去的記憶，並且尋找封印他記憶的始作俑者。

## 玩法

該遊戲具有偏離故事的分支路線 (IF路線&本篇別ver)。這些選項將引導玩家獲得故事的不同結果，將其轉變為「假設」場景。遊戲將顯示與菜月昴和其他角色的不同紐帶，前提是他做出了不同的選擇或在某些情況下相遇。此外，該遊戲還包含一個動畫中未包含的新的原創故事，該項目由作者長月達平監督。

戰鬥方面為回合制，玩家最多可以編組五位角色的隊伍，如果角色攜帶記憶結晶會有額外的加成效果。戰鬥中每個角色都有3個技能，輪到我方攻擊時，其角色必須選擇一種技能並選擇對象加以攻擊，攻擊結束後技能會有冷卻時間。如想強化技能，可通關技能祠堂獲得技能昇級素材。另外，角色將具有稱為「記憶板塊」的技能樹，玩家可以通過觀看劇情獲得的記憶PT來進一步強化角色。

聲優為小林裕介、高橋李依、水瀨祈、村川梨衣、新井里美、內山夕實等人代表，並加入由上田麗奈配音的原創角色來引導玩家。

## 系統

### 劇情&章

昴為了取回失去的記憶，對原作的世界進行回憶體驗的模式。劇情是由章→話的單位所構成的，章的構成可以在選擇章之後的流程圖裡來進行確認。

### 選項&IF路線

在故事進行中，有時會面臨對昂的行動做出選擇的時候，此時可以獲得知識、勇氣、情緒、魅力的記憶PT，記憶PT可以用在各角色的記憶板塊的培育上。

IF路線：根據選擇的內容，昴可以體驗到在原作無法體驗到的不同命運。

### 追憶鄉

昴為了取回失去的記憶，在追憶鄉裡展開冒險的模式，隨著昴在追憶鄉裡的故事發展，將會出現更為強力的敵人。

### 培育迷宮

是可以得到角色以及記憶結晶的培育材料的項目。

關於各個SP迷宮，雖然都有限制每天的挑戰次數，但是能夠得到的報酬也比一般的迷宮還要多。

- EXP特訓所：能夠得到經驗值材料。
- 進化的洞窟：能夠得到進化材料。出場的屬性迷宮會依照星期而有所不同。
- 技能祠堂：能夠得到技能昇級材料。出現的迷宮會依照星期而有所不同。

### 記憶的深淵

藉由遊玩此項目，可以獲得各式各樣的報酬。

- 碎片迷宮：能夠獲得該角色碎片的迷宮。收集到尚未獲得的角色其碎片到一定數量後，可以到「角色碎片交換所」獲得該角色。已經獲得的角色其碎片可以當作覺醒材料使用。
- 強者之塔：每通過一層就可以獲得報酬的高難度迷宮。攻略的進度會在固定的時間進行重置。

### 競技場

與遊戲內的其它玩家競爭的項目，在指定的時間內，經由對戰的勝敗來競爭分數。

- 階級：藉由獲得分數來進行提昇，階級越高，藉由戰鬥所獲得的競技場點數就會越多。
- 防衛設定：為了迎擊其它玩家，可以設置所持有的角色來組成防衛隊伍。
- 關於賽季：每1賽季通常是設定為1個星期。賽季結束後，將會發送各式各樣的報酬。
- 分數報酬：賽季結束後，依照當時的所屬階級所給予的報酬。
- 等級報酬：依照最後玩家的競技場排名所給予的報酬。
- 演習：可以跟NPC準備的隊伍進行對戰。獲勝的話就能夠得到報酬，每日都會進行重置。

## 主題曲

OP1 「Reloaded」：歌：nonoc，作詞：ミズノゲンキ，作曲・編曲：R・O・N

OP2「Mirror,Mirror,Mirror」：歌：鈴木このみ，作詞・作曲：草野華余子，編曲：Fumitake Igarashi

## 反響

該遊戲在日本發售第一天獲得了超過一百萬的下載量。

繁中版因小萌宣布停止營運後，導致大量玩家紛紛討論，成為該遊戲近期(宣布停止營運開始)話題。

## 基本資料

- 日文名稱：Re:ゼロから始める異世界生活 Lost in Memories
- 英文名稱：Re:Zero -Starting Life in Another World- Lost in Memories
- 類型：角色扮演遊戲、文字冒險遊戲
- 使用平台：iOS、Android
- 開發團隊：SEGA
- 代理商：SEGA、小萌科技、小萌科技
- 製作人：製作人：長月達平、副製作人：加藤由馬、平山雄大
- 編劇：長月達平
- 美術：喜田隼介
- 音樂：株式會社マジックカプセル
- 遊戲人數：1人
- 啟用時期：2020年9月9日、2021年7月15日、2021年7月30日
- 下線日期：2023年5月12日、2022年7月6日、2022年8月30日
田川市立醫院站

田川市立醫院站是位於福岡縣田川市大字糒1722番3號，平成築豐鐵道的伊田線車站。車站編號為HC13。

尤如其名，此站鄰近田川市立醫院。隨著該醫院遷移至此站附近位於，於1999年（平成11年）3月啟用。由於醫院位於地勢較高的地方，因此車站與醫院之間設有穿梭巴士連接兩地。

## 歷史

- 1999年（平成11年）3月22日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■伊田線｜下行｜田川伊田、行橋方向

西邊｜上行｜金田、直方方向

## 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為213人。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2008年｜266

2009年｜244

2010年｜234

2011年｜198

2012年｜192

2013年｜176

2014年｜182

2015年｜196

2016年｜210

2017年｜192

2018年｜196

## 車站周邊

- 田川市立醫院
- 星美台新城
- 立山化成
- 新糒橋

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：伊田線

糒（HC12）－田川市立醫院（HC13）－下伊田（HC14）

## 外部連結

- 田川市立醫院站 （平成築豐鐵道沿線情報網站）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：田川市立醫院
- 圖片說明：月台（2008年3月23日）
- 日文原名：田川市立病院
- 平假名：たがわしりつびょういん
- 羅馬拼音：TAGAWA MUNICIPAL HOSPITAL
- 位置：日本福岡縣田川市大字糒1722番3號
- 地理坐標：33°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1999年（平成11年）3月22日
- 2019：213
- 全寬備註：無人車站
浮來春

浮來春是山東莒縣出產的一種白酒，源於1927年當地招賢鎮成立的「仁和泰」酒坊，1959年國有化為莒縣第一酒廠，後數度易名。在原有濃香型白酒之外，又研發出醬香型白酒、和兼香型白酒。浮來春乃以沭河流域所產的玉米、高粱、小麥、大米、糯米為原料，經傳統固態發酵、量質摘酒、長期儲藏等傳統工藝釀成的。2014年4月，入選山東省商務廳公布的第三批「山東老字號」。
2,5-二羥基-1,4-苯二甲醛

2,5-二羥基-1,4-苯二甲醛是一種有機化合物，化學式為C8H6O4，它可由2,5-二甲氧基-1,4-苯二甲醛和三溴化硼在無水二氯甲烷中於0 °C反應製得。它和苯胺在乙醇中回流反應，可以得到2,5-二(苯亞氨基)-1,4-苯二酚。

## 基本資料

- CASNo：1951-36-6
- 3D模型（JSmol）：O=Cc1cc(O)c(C=O)cc1O
- C：8
- H：6
- O：4
- 密度：1.515±0.06 g·cm−3
- MeltingPt：257-
油須原站

油須原站是位於福岡縣田川郡赤村大字赤，屬於平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC21。此站的站房為九州最古老的木造站房。而位於大牟田市內的工業廢料回收公司「森商事」取得此站的命名權，並在2009年4月1日將此站的愛稱定為森商事 油須原站。

## 歷史

- 1895年（明治28年）8月15日 : 豐州鐵道行橋站至伊田站（現時為田川伊田站）之間開通，此站啟用。
- 1901年（明治34年）9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道（第一代）。
- 1907年（明治40年）6月1日 : 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1958年（昭和33年）1月1日 : 站內擴展工程完成。
- 1963年（昭和38年）2月1日 : 結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1989年（平成元年）10月1日 : 此站變由平成築豐鐵道管理，成為平成築豐鐵道田川線車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，上下行月台之間距離較大。兩月台之間設有站內平交道。此站是無人車站。車站大樓位於田川伊田方向月台側，大樓在車站啟用時已經存在。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■田川線｜下行｜田川伊田、金田、直方方向

車站大樓對面｜上行｜犀川、豐津、行橋方向

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為70人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為82人。

## 車站周邊

- 福岡縣道34號行橋添田線
- 日本郵政油須原郵局
- ja赤分所
- 通善寺
- 赤村特產物中心
- 田川警署赤駐在所
- 金龍保育園
- 惠比壽神社

## 油須原線

曾經日本國有鐵道（國鐵）計劃興建從日田彥山線豐前川崎站經國鐵添田線（現時已廢止）大任站連接此站之間的國鐵ja，可是一直沒有建成。

## 其他

- 電視劇東京鐵塔：我的母親父親曾經在此站取景。
- 野生綠雉不時會飛至車站月台上。

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

源春蘭之森（HC22）－油須原（HC21）－赤（HC20）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：油須原
- 圖片說明：站房（2024年8月）
- 日文原名：油須原
- 平假名：ゆすばる
- 羅馬拼音：YUSUBARU
- 其他名稱：森商事 油須原
- 位置：日本福岡縣田川郡赤村大字赤4865番2號
- 地理坐標：33°N 36°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1895年（明治28年）8月15日
- 2019：82
- 全寬備註：無人車站
三門峽黃河醫院

三門峽黃河醫院，又稱河南科技大學附屬黃河醫院，是位於中華人民共和國河南省三門峽市湖濱區的一個三級甲等綜合醫院，創建於1956年9月。

## 歷史

1956年9月，醫院創建，院址設在大安村。

1958年12月，醫院由大安村遷到湖濱區和平西路。

2008年10月，醫院被評定為國家三級綜合醫院。

2019年，醫院被評定為國家三級甲等綜合醫院。

## 援助武漢行動

2020年2月15日，三門峽黃河醫院援助武漢的醫療隊到達武漢天河機場，2月17日配合當地醫生對方艙醫院的180名新冠肺炎病人進行救護。

2020年10月21日，河南開始表彰新冠肺炎疫情先進個人和先進集體，三門峽黃河醫院獲得「河南省抗擊新冠肺炎疫情先進集體」稱號。
小交響曲 (雅納切克)

《小交響曲》（副標題「軍事小交響曲」或「索科爾節」）為捷克之摩拉維亞作曲家萊奧什·雅納切克晚期作品，為大型管弦樂團而作（其中25人為銅管樂手）。全曲氣氛昂揚，具鮮明之民族色彩。

## 歷史

此曲依作曲者所言是「為捷克斯洛伐克軍隊而譜」，雅納切克並稱此曲意在表現「當代自由的人，他精神上的美與歡愉，他的力量、勇氣和為勝利而戰的決心」。此曲之肇始在於雅納切克聽聞一銅管樂隊的演奏，得受激勵譜寫自作的鼓號曲。索科爾體育節之組織者找到作曲家並予以委任，其即將先前樂曲發展成此《小交響曲》。後來「軍事」之詞彙被雅納切克棄用。此曲之首演在布拉格，時為1926年6月26日，於瓦茨拉夫·塔利赫執棒下演出。1927年此曲之樂譜出版，時之版本有二，一則為微縮版，一則為總譜。

## 分析

### 配器

此曲之配器要求如下帶有擴大之銅管組的管弦樂團。*：9支C調小號、低音小號及中音大號僅在首末樂章得出現。

### 結構

《小交響曲》為雅納切克之緊湊結構的典型代表，於中諸樂章之音樂皆源自開頭的動機，雖脫胎於捷克之民間音樂而不落於流俗。此曲以基於雅納切克原先所譜的鼓號曲而作的數個變奏為特色。

作品分5樂章，各有描述性的標題：

第一樂章僅配有銅管及打擊樂器。第二樂章以管樂器奏出的快速固定音型為始，然其後則帶有一段較之更抒情的插曲。第三樂章始於弦樂，聲音寧靜，而為堅定的長號所打斷，導向另一迅捷而如舞曲的片段。第四樂章中雅納切克以小號奏出喜慶的鼓號曲，慶祝新獲解放的捷克斯洛伐克。終曲起在降E小調，以起首旋律之一沉靜的逆行版本開始。然此開頭旋而進入凱歌式的終曲，最開頭之鼓號曲以弦樂及管樂流轉的音型裝飾。

相較傳統的交響曲，此《小交響曲》的曲式自始即富有特色，毋寧稱之為一套「組曲」。如此編排使得全曲得以擺脫交響曲定式之束縛，可自由體現捷克民間音樂之特色。

全曲典型之演奏時長在20分鐘至25分鐘之間。

## 改編

此作由唐·帕特森（Don Patterson）於1994年轉為管樂合奏，梅林·帕特森（Merlin Patterson）於1996年亦作同類改編。後者之改編於編成次年於艾迪·格林（Eddie Green）指揮下由休斯頓大學管樂團錄音演奏。此作並為前衛搖滾樂隊「愛默生、雷克與帕瑪」於其題為「刀鋒」（Knife-Edge）之曲目中所用。

## 流行文化

如前所述，此《小交響曲》開頭之一改編被前衛搖滾樂隊「愛默生、雷克與帕瑪」用於其出道專輯中的單曲《刀鋒》中。

此作第四樂章之片段得用於英國格拉納達電視台於1970年至1980年代播放之電視連續劇《皇室法院》（Crown Court）中，然其完整樂章於任一集中皆不得聽全。此片段出現在特定之開頭，於中法庭記者彼得·惠勒（Peter Wheeler）以旁白身份或道出當集之場景或描繪之前劇集中既發之情節事件。

此曲之第三樂章，即中板（王后修道院），為艾瑪·卡爾德（Emma Calder）動畫電影《王后修道院》之靈感來源與影視原聲。

村上春樹小說《1Q84》以計程車車載音響播放《小交響曲》為開頭。此曲其後於小說中出現數次，為連接二主角之一個常現的主題。小說之暢銷使得《小交響曲》在日本的銷量得獲增加。

## 基本資料

- 日語原文：小交響曲
- 副書名：「軍事小交響曲」、「索科爾節」
- 作曲：雅納切克
- 說明：1926年的雅納切克
- 時期：後浪漫主義
- 創作：1926年
- 獻給：捷克斯洛伐克軍隊
- 時長：20分鐘至25分鐘
- 樂章：5
- 配器：管弦樂團
- 日期：1926年6月26日
- 指揮：瓦茨拉夫·塔利赫
- 位置：布拉格
源春蘭之森站

源春蘭之森站是位於福岡縣田川郡赤村大字赤6933番2號，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC22。

## 歷史

- 1995年（平成7年）7月21日 - 車站啟用。

### 站名的來源

此站鄰近自然公園「源春蘭之森」。而源春蘭之森的名稱是來自此站附近可找到源氏螢火蟲，加上赤村村花春蘭的方言名「じいばば」中じい，以及赤村內7成都是森林的森組合而成。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為37人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為27人。

## 車站周邊

- 源春蘭之森
- 源春蘭之森溫泉
- 赤村故鄉中心
- 守車「日本國鐵Yo9000形貨車」存放在源春蘭之森內靜態保存。
- 第二石坂隧道…此站至崎山站之間的隧道

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

崎山（HC23）－源春蘭之森（HC22）－油須原（HC21）

## 外部連結

- 源春蘭之森站 （平成築豐鐵道沿線情報網站）
- 源春蘭之森官方網站

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：源春蘭之森
- 圖片說明：車站全景（2020年10月）
- 日文原名：源じいの森
- 平假名：げんじいのもり
- 羅馬拼音：GENJII NO MORI
- 位置：日本福岡縣田川郡赤村大字赤6933番2號
- 地理坐標：33°N 36°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1995年（平成7年）7月21日
- 2019：27
- 全寬備註：無人車站
崎山站

崎山站是位於福岡縣京都郡京都町，屬於平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC23。

本站因企劃、宣傳協同組合（廣告商）取得此站的命名權，而在2009年4月1日加上愛稱為れいめい拳.com 崎山駅。截至2020年4月，契約終結並取消愛稱。

## 歷史

- 1954年（昭和29年）4月20日 - 日本國有鐵道（國鐵）開設崎山信號站。
- 1956年（昭和31年）8月11日 - 升級至車站（旅客車站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1989年（平成元年）10月1日 : 此站變由平成築豐鐵道管理，成為平成築豐鐵道田川線車站。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間透過站內平交道。此站是無人車站，站房位於2號月台側。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■田川線｜下行｜田川伊田、直方方向

2｜上行｜犀川、行橋方向

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為38人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為42人。

## 車站周邊

- 福岡縣道34號行橋添田線
- 今川 (福岡縣)
- 林平作造酒廠（九州菊）
- 龍王寺
- 崎山農業研修中心

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

犀川（HC24）－崎山（HC23）－源春蘭之森（HC22）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：崎山
- 圖片說明：站房（2008年7月）
- 日文原名：崎山
- 平假名：さきやま
- 羅馬拼音：SAKIYAMA
- 其他名稱：れいめい拳.com 崎山
- 位置：日本福岡縣京都郡京都町犀川崎山3079番2號
- 地理坐標：33°N 38°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1954年（昭和29年）4月20日
- 2019：42
- 全寬備註：無人車站
風情大道

風情大道是浙江省杭州市南北走向的一條道路，起點位於江南大道、機場城市大道和奔競大道交叉口，終點位於103，是濱江區和蕭山區的分界線，其中機場高速至湘湖隧道段將改建為快速路，快速路部分稱為風情快速路，工程於2018年5月17日正式開工，其中機場高速至金城路段於2022年1月28日通車，金城路至湘湖隧道段於2022年6月15日通車，未來快速路將延伸至繞城高速。

## 地面相交道路

- 江南大道、機場城市大道、奔競大道
- 物聯網街
- 西：月明路、東：建設三路
- 西：濱興路、東：建設一路
- 西：濱康路和濱安路、東:金城路
- 彩虹大道
- 湘西路
- 修博路
- 湘湖路
- 湘湖隧道（僅快速路交匯）
- 晨輝路
- 向旭路（主路下穿）
- 南六路
- 亞太路
- 木尖山隧道
- 103

## 基本資料

- 地點：Hangzhou
- 道路名稱拼音：Fengqing Ave.
- 道路方向：南北
- 所在地區：浙江省杭州市濱江區、蕭山區
- 起點：江南大道、機場城市大道、奔競大道
- 通車日期：2022年1月28日（風情快速路機場高速至金城路段）、2022年6月15日（風情快速路金城路至湘湖隧道段）
系統需求規格

系統需求規格（System Requirements Specification）簡稱SRS，若要和簡稱也是SRS的軟體需求說明區隔，會稱為SyRS，是結構化的蒐集和系統需求相關的資訊。

業務分析師，有時也稱為系統分析員，負責分析企業中客戶以及利益相關者的需求，以找出企業的問題並且提出解決方案。在系統發展生命周期的領域中，業務分析師常常是企業的業務部門以及資訊部門（或外部服務供應商）之間的聯絡窗口。

## 外部連結

- IEEE Guide for Developing System Requirements Specifications (IEEE Std 1233, 1999 Edition)
- IEEE Guide for Developing System Requirements Specifications (IEEE Std 1233, 1998 Edition)
- DAU description System/Subsystem Specification, Data Item Description (SSS-DID)
- System Requirements Specification for STEWARDS example SRS at USDA
市場站 (福岡縣)

市場站是位於福岡縣田川郡福智町市場560番2號，平成築豐鐵道的伊田線車站。車站編號為HC6。

## 歷史

- 1990年（平成2年）4月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。車站沒有車站大樓，只有候車室。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■伊田線｜下行｜金田、田川伊田、田川後藤寺、行橋方向

西邊｜上行｜中泉、藤棚、赤地、直方方向

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為56人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為44人。

## 車站周邊

車站周邊都是農田

- 市場保育園
- ja赤池出張所
- 春日神社

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：伊田線

中泉（HC5）－市場（HC6）－知心生力（HC7）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：市場
- 圖片說明：候車室與月台(2011年4月)
- 日文原名：市場
- 平假名：いちば
- 羅馬拼音：ICHIBA
- 位置：日本福岡縣田川郡福智町市場560番2號
- 地理坐標：33°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1990年（平成2年）4月1日
- 2019：44
- 全寬備註：無人車站
蛇惑

《蛇惑》（The Serpent）是一部英國犯罪劇情類影集，改編自1976年抓捕連環殺手查爾斯·索布萊的真實故事，專挑探訪嬉皮之路的旅人下手。影集由BBC One與Netflix聯合製作，塔哈·拉辛和珍娜·科爾曼領銜出演，於2021年元旦在BBC One首播。

## 演員與角色

- 塔哈·拉辛 飾演 查爾斯·索布萊（Charles Sobhraj）：連環殺手。
- 珍娜·科爾曼 飾演 瑪麗-安德莉·勒克萊爾（Marie-Andrée Leclerc）：索布萊的女友。
- 比利·霍爾 飾演 赫曼·克尼彭貝格（Herman Knippenberg）
- 艾麗·班柏 飾演 安吉拉·克尼彭貝格（Angela Knippenberg）
- 琪洽·安瑪達雅婫 飾演 蘇達·羅耶（Suda Romyen）
- 提拉帕·薩扎顧 飾演 Sompol Suthimai

## 製作

### 開發

2019年7月，BBC宣佈預訂該影集，共8集，由湯姆·夏克蘭與李察·瓦洛共同開發。影集由BBC與Netflix聯合製作。

### 選角

2019年7月，隨著影集正式開發製作，塔哈·拉辛確定領銜出演男主角查爾斯·索布萊。9月，珍娜·科爾曼、比利·霍爾和艾麗·班柏確定出演主要角色。

### 拍攝

影集的主體拍攝在泰國開機。因應2019冠狀病毒病疫情，製作組於2020年3月暫停拍攝。8月在英格蘭的赫特福德郡恢復拍攝。

## 發行

2020年1月16日，BBC釋出首發宣傳劇照。11月26日，影集確定於2021年元旦開播。

## 基本資料

- 原名：The Serpent
- bgcolour：003300
- colour text：FFFFFF
- 類型：犯罪、劇情
- 編劇：李察·瓦洛（Richard Warlow）、托比·芬利（Toby Finlay）
- 導演：湯姆·夏克蘭、漢斯·赫伯特斯（Hans Herbots）
- 主演：塔哈·拉辛、珍娜·科爾曼
- 圖像制式：2:1 1080p
- 聲音制式：立體聲
- 集數：8
- 集數：集數
- 監制：李察·瓦洛、湯姆·夏克蘭、普雷西·馬瓦哈里（Preethi Mavahalli）、達米安·蒂默、露西·里奇（Lucy Richer）
- 製片：史蒂芬·斯莫伍德（Stephen Smallwood）
- 地點：泰國、英國、印度
- 公司：Mammoth Screen
- 語言：英語、法語、荷蘭語、泰語
- 頻道：BBC One
- 2021年2月14日：2021年1月1日
- 官方網站：https://www.bbc.co.uk/programmes/p08zh4ts
戴琪

2021年3月18日在副總統賀錦麗見證下宣誓就任美國貿易代表，其母親（左一）、夫婿（右二）偕同出席戴琪（Katherine Chi Tai，凱瑟琳·琪·戴，1974年3月18日）是一名臺灣裔美國人出身的貿易律師，曾任第19任美國貿易代表。大部分職業生涯在美國政府機關度過，2007年至2014年間在美國貿易代表署擔任負責中華人民共和國事務的重要律師，期間處理美國在世界貿易組織對中華人民共和國提出的爭端訴訟。她曾擔任眾議院籌款委員會民主黨首席貿易顧問。

## 個人背景

戴琪生於美國康乃狄克州，能說流利的中文。祖父為前台灣師大中文系教授戴培之，外祖父為中華民國第一屆立法委員李宏基，父親在中國大陸出生，於台灣成長，於國立台灣大學畢業後留美歸化。父親於2019年摔倒意外逝世，過去是華特·里德陸軍研究院研究員，母親仍在國家衛生院做研究。她出生時父母尚未歸化，成為一家四口首位美國公民；在華盛頓特區長大並從希德威爾友誼學校畢業，從小學到高中每個科目的成績都是A。畢業前，戴琪被耶魯大學、哈佛大學和加州理工學院三所名校錄取，她選擇讀耶魯大學，因為戴琪的父親以及前美國總統喬治·赫伯特·華克·布希和比爾·柯林頓都曾經在該校就讀。個人擁有耶魯大學歷史學文學士及哈佛法學院法律博士學位。1996年至1998年間，曾以雅禮協會講師身份赴中國大陸，在中山大學教授英文。戴琪已婚住在華盛頓特區，父母因工作則定居馬里蘭州。

## 職務經歷

學成後在數間法律事務所國際貿易部門及聯邦地區法院工作過，於2003年取得律師執業資格。2007年至2014年，受僱為聯邦政府一般律師（general attorney）擔任美國貿易代表處顧問，期間於2011年至2014年出任對華貿易執法首席顧問（Chief Counsel for China Trade Enforcement）。2014年起任美國眾議院籌款委員會貿易顧問，2017年升任首席貿易顧問。

2020年12月，媒體報導美國候任總統喬·拜登計劃提名戴琪為新任美國貿易代表，並在12月10日正式宣布。戴琪的提名聽證會於2021年2月25日在參議院財政委員會舉行。2021年3月17日，戴琪獲美國參議院以98票贊成、無人反對的壓倒性票數通過出任美國貿易代表，缺席的兩位參議員伯尼·桑德斯和廣野慶子亦曾表示支持；隔天也是她生日，在副總統賀錦麗見證下宣誓就職。

## 行事作風

在美國眾議院工作期間，除美中貿易相關議題外，亦與眾議院議長裴洛西辦公室、共同負責跟川普政府溝通修改《北美自貿協定》為《美墨加協定》。當時平衡了工會、環保團體、企業遊說人士及川普政府等各方要求，即便相互牴觸，依然協助擬出讓參眾兩院壓倒性通過的協議，納入強化保護勞工與環境條款，參眾兩院議員因此對其表現印象深刻。

在美中貿易議題上，認為川普政府看來激進但本質上仍屬守勢，應增添攻勢手段，釐清讓美國、勞工、產業及盟友更加靈活的政策目標來提升競爭力，運用補貼等誘因以助降低美國對中國進口的過度依賴。由於能力備受肯定加上中文流利，可能採取世界貿易組織體系與盟友施壓策略，使中國方面不敢輕忽這美國貿易代表，亦有文章稱戴琪比余茂春更危險，甚至以訛傳訛是戴笠後人。

2021年3月，戴琪就任美國貿易代表後表示短時間內不會取消向中國貨品徵收關稅的措施，但對與中國進行貿易談判持開放態度。

## 個人生活

2022年7月，戴琪確診感染新冠病毒。

## 基本資料

- 原文名：en
- 職位：美國第19任貿易代表
- 校長：喬·拜登
- 任期開始：2021年3月18日
- 任期結束：2025年1月20日
- 前任：勞勃·萊特海澤（正任）、瑪麗亞·帕甘（代理）
- 繼任：胡安·米蘭（代理）、賈米森·格里爾（正任）
- 出生日期：1974年3月18日
- 出生地：美國康乃狄克州哈特福
- 國籍：美國
- 政黨： 民主黨
- 學歷：耶魯大學 B.A.（主修歷史）、哈佛大學 J.D.
- 父母：戴元亨（Yuanheng Tai，父）、李鍾渝（Chungyui "Betty" Tai，母）
- 配偶：Robert Riley Skidmore（夫）
2020年至2021年歐霸盃淘汰賽

2020–21年歐霸盃淘汰賽在2021年2月18日開始，在淘汰賽階段共有 32 支球隊參賽。

## 晉級球隊

### 歐霸盃小組賽首次名

小組｜首名(種子隊)｜次名(非種子隊)

A｜ITA 羅馬｜SUI 年青人

B｜ENG 阿仙奴｜NOR 莫迪

C｜GER 利華古遜｜CZE 布拉格斯拉維亞

D｜SCO 格拉斯哥流浪｜POR 賓菲加

E｜NED PSV燕豪芬｜ESP 格蘭納達

F｜ITA 拿玻里｜ESP 皇家蘇斯達

G｜ENG 李斯特城｜POR 布拉加

H｜ITA AC米蘭｜FRA 里爾

I｜ESP 維拉利爾｜ISR 特拉維夫馬卡比

J｜ENG 熱刺｜BEL 安特衛普

K｜CRO 薩格勒布戴拿模｜AUT 禾夫斯貝加

L｜GER 賀芬咸｜SRB 貝爾格勒紅星

### 歐冠小組賽第三名

- 積分；2) 得失球差；3) 入球數；4) 作客入球數；5) 勝仗；6) 作客勝仗；7) 紀律分；8) 球會系數。

## 三十二強

三十二強抽籤儀式於2020年12月14日，歐洲中部時間 13:00 舉行。

### 摘要

首回合賽事在2021年2月18日進行，次回合賽事在2月24及25日進行。

### 賽事

熱刺總比數以 8–1 勝出。

基輔戴拿模總比數以 2–1 勝出。

曼聯總比數以 4–0 勝出。

阿仙奴總比數以 4–3 勝出。

雙方總比數以 3–3 賽和，AC米蘭憑較多作客入球勝出。

格拉斯哥流浪總比數以 9–5 勝出。

布拉格斯拉維亞總比數以 2–0 勝出。

維拉利爾總比數以 4–1 勝出。

羅馬總比數以 5–1 勝出。

薩格勒布戴拿模總比數以 4–2 勝出。

年青人總比數以 6–3 勝出。

莫迪總比數以 5–3 勝出。

格蘭納達總比數以 3–2 勝出。

薩克達總比數以 3–0 勝出。

阿積士總比數以 4–2 勝出。

奧林匹亞高斯總比數以 5–4 勝出。

## 十六強

十六強抽籤儀式於2021年2月26日舉行。

### 摘要

首回合賽事在2021年3月11日進行，次回合賽事在3月18日進行。

### 賽事

阿積士總比數以 5–0 勝出。

維拉利爾總比數以 4–0 勝出。

羅馬總比數以 5–1 勝出。

阿仙奴總比數以 3–2 勝出。

薩格勒布戴拿模總比數以 3–2 勝出。

曼聯總比數以 2–1 勝出。

布拉格斯拉維亞總比數以 3–1 勝出。

格蘭納達總比數以 3–2 勝出。

## 半準決賽

半準決賽抽籤儀式於2021年3月19日歐洲中部時間 13:00 舉行。

### 摘要

首回合賽事在2021年4月8日進行，次回合賽事在4月15日進行。

### 賽事

曼聯以總比數4–0勝出----

阿仙奴以總比數5–1勝出----

羅馬以總比數3–2勝出----

比利亞雷阿爾以總比數3–1勝出

## 準決賽

準決賽抽籤儀式在2021年3月19日歐洲中部時間 12:00，於半準決賽抽籤後緊接進行。

### 摘要

首回合賽事在2021年4月29日舉行，次回合賽事則在5月6日舉行。

### 賽事

曼聯以總比數8–5勝出----

比利亞雷阿爾以總比數2–1勝出

## 決賽

決賽在2021年5月26日於格但斯克的格但斯克能源體育場舉行。抽籤儀式在2021年3月19日於半準決賽和準決賽抽籤後緊接進行，以決定行政上「主隊」一方。

## 基本資料

- prevseason：2019–20
- nextseason：2021–22
赤地站

赤地站是位於福岡縣鞍手郡小竹町大字赤地327番3號，平成築豐鐵道的伊田線車站。車站編號為HC3。此站的日文名稱完全地使用平假名「あかぢ」，以漢字書寫為「赤地」。由於在伊田線內設有赤池站，車站名稱與此站相近，因此此站的日文以平假名（あかじ）標記。但是，由於「あかじ」也可解作「赤字」，因此車站的日文名稱定為「あかぢ」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。車站沒有車站大樓。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■伊田線｜下行｜金田、田川伊田、田川後藤寺、行橋方向

西邊｜上行｜南直方御殿口、直方方向

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為51人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為49人。

## 車站周邊

車站位於ja右岸，同時位於小竹町東北方。車站周邊設有廣寬的農田。車站西南方設有小村落。從車站東邊約300米處已經進行直方市內的住宅區。

- 國道200號
- 福岡縣道470號勝野下境線
- 直方駕駛學校
- 雅典娜·帕克斯（彈珠店）
- 築豐本線（福北豐線）勝野站 - 西方約1公里處。於遠賀川對面岸。
- 飯塚～直方單車徑
- 小竹町巡迴巴士 赤地站巴士站 - 設有巴士路線前往小竹站、勝野站、小竹町公所等町內各處。免費乘坐。星期日、假日、年尾年頭暫停服務。
- 赤地區公民館
- 內藤鍛造所

## 歷史

- 1990年10月1日：赤地站啟用，當時車站日文名稱為あかじ駅。
- 2001年3月3日：車站日文名稱改為あかぢ駅。

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：伊田線

南直方御殿口（HC2）－赤地（HC3）－藤棚（HC4）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：赤地
- 圖片說明：車站全景(2005年7月)
- 日文原名：あかぢ
- 平假名：あかぢ
- 羅馬拼音：AKAJI
- 位置：日本福岡縣鞍手郡小竹町大字赤地327番3號
- 地理坐標：33°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1990年（平成2年）10月1日
- 2019：49
- 全寬備註：無人車站
知心生力站

知心生力站是位於福岡縣田川郡福智町赤池1026番2號，平成築豐鐵道的伊田線車站。車站編號為HC7。

## 歷史

- 1997年（平成9年）3月22日：車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。車站沒有車站大樓，只有候車室。車站位於路塹路段。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■伊田線｜下行｜金田、田川伊田、田川後藤寺、行橋方向

西邊｜上行｜市場、中泉、直方方向

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為208人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為250人。

## 車站周邊

車站位於前ja中心北邊。車站周邊設有名為赤池新城的住宅區。

- 福智町圖書館、歷史資料館
- ja赤池分店
- 赤池新城
- 福智町立綜合保健設施Cosmos（Cosmos診所、保健福祉中心）
- 福智町立赤池中學
- 福智町立市場小學
- 福智町民球場
- 彈珠機店 A1福智店

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：伊田線

市場（HC6）－知心生力（HC7）－赤池（HC8）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：知心生力
- 圖片說明：車站全景（2018年1月）
- 日文原名：ふれあい生力
- 平假名：ふれあいしょうりき
- 羅馬拼音：FUREAI SHŌRIKI
- 位置：日本福岡縣田川郡福智町赤池1026番2號
- 地理坐標：33°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1997年（平成9年）3月22日
- 2019：250
- 全寬備註：無人車站
圖爾巴河

圖爾巴河（Thulba），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於法蘭克尼亞薩勒河的右支流，河道全長27.2公里，流域面積140.5平方公里，河口處在哈默爾堡附近。

## 參考資料

- Fischereiverband Unterfranken: Thulba
- Pegel bei Oberthulba, HND Bayern
2000年夏季奧林匹克運動會索羅門群島代表團

索羅門群島參加了9月15日至10月1日在澳大利亞雪梨舉行的2000年夏季奧林匹克運動會。此次參賽是索羅門群島第五次參加夏季奧運會，代表團派出了兩名田徑運動員：普里莫·比嘉參加2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－男子3000米障礙賽，珍妮·凱尼參加2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－女子100米，二人均止步於小組賽首輪。

## 背景

1982年12月31日，索羅門群島國家奧林匹克委員會得到了國際奧委會的承認。本屆奧運會是該國自1984年洛杉磯奧運會首秀以來第五次參加夏季奧運會，而他們此前從未獲得過奧運獎牌。索羅門群島代表團包括普里莫·比嘉和珍妮·凱尼兩名田徑運動員，比嘉擔任2000年夏季奧林匹克運動會開幕式旗手。

## 田徑

珍妮·凱尼在參加雪梨奧運會時年僅17歲，這也是她首次參加奧運會。在9月23日舉行的2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－女子100米預賽中，她分到了第二組，並以13.01秒的成績排在小組最後一名。而只有每組前三名及其餘選手中成績最好的兩位才能晉級，晉級成績為11.60秒，凱尼因此無緣次輪。在2004年雅典奧運會上，凱尼再次代表索羅門群島參賽。

普里莫·比嘉在參加雪梨奧運會時27歲，他曾代表索羅門群島參加1996年亞特蘭大奧運會1996年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－男子3000米障礙賽，但未能完賽。9月27日，他參加了2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－男子3000米障礙賽首輪比賽，並分在第一組。比嘉以9分44秒12的成績完賽，在同組13名選手中排在最後一位。而只有每組前四名及其餘選手中成績最好的三位才能晉級，晉級成績為8分25秒70，比嘉因此無緣次輪。

選手｜比賽項目｜預賽｜四分之一決賽｜半決賽｜決賽

成績｜排名｜成績｜排名｜成績｜排名｜成績｜排名

珍妮·凱尼｜2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－女子100米｜13.01｜8｜未晉級

普里莫·比嘉｜2000年夏季奧林匹克運動會田徑比賽－男子3000米障礙賽｜9:44.12｜13｜無｜未晉級

## 基本資料

- 網站：SOL
- 遊戲：2000年夏季
- 參賽者：2
- 運動項目：1
- gold：0
- silver：0
- bronze：0
勞特拉赫河

勞特拉赫河（Lauterach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於菲爾斯河的右支流，河道全長30.4公里，發源自勞特霍芬。
萊克阿赫河

47°N 27°E

萊克阿赫河（Leckner Ach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於博爾格納赫河的右支流，河道全長9公里，河口處在希蒂紹以東。
鶴溪潘家大屋

鶴溪潘家大屋位於中國浙江省麗水市景寧畲族自治縣鶴溪街道（原景寧縣城）東南、戲台後15-16號，始建於明代晚期，傳為官員潘琴所居，現為縣境內最古老和規模最大的傳統民居。建築坐西北朝東南，中軸線上依次為門廳、正廳和後樓三進，正廳前有廂房，後樓前有廂樓、後有廂房。大門設在正廳西，門外有旗杆石兩對。
萊恩巴赫河 (美因河支流)

萊恩巴赫河（Lehenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長1.4公里，發源自紹農根東南面。

## 參考資料

- Der Lehenbach auf dem BayernAtlas
新豐津站

新豐津站是位於福岡縣京都郡京都町彥德523番2號，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC26。

總部位於東京都八王子市的軟體開發公司「Energy soft」取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為Energy soft 新豐津站。截至2020年4月，契約終結，取消了愛稱。

## 歷史

- 1990年（平成2年）10月1日 - 車站啟用。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。
- 2018年（平成30年）4月 - 福岡縣立育德館中學·高等學校師生維修與重新粉刷車站大樓。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。車站內設有免費停車場（十數台）、上蓋單車停泊處、可口可樂自動販賣機和公廁。

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為233人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為254人。

## 車站周邊

此站是前豐津町（現時：京都町）的唯一一座車站。距離該町中心以東1公里以上。

- 今川 (福岡縣)
- 京都町立豐津小學
- 豐津郵局
- 國道496號
- 福岡縣立育德館高等學校
- 福岡縣立育德館中學
- 京都町公所豐津分所
- 八景山
- 京都町歷史民俗博物館
- 豐前國分寺遺蹟與三重塔
- 京都町豐津花菖蒲公園
- 黑門（福岡縣立育德館高等學校內）

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

豐津（HC27）－新豐津（HC26）－東犀川三四郎（HC25）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：新豐津
- 圖片說明：月台
- 日文原名：新豊津
- 平假名：しんとよつ
- 羅馬拼音：SHIN-TOYOTSU
- 位置：日本福岡縣京都郡京都町彥德523番2號
- 地理坐標：33°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1990年（平成2年）10月1日
- 2019：254
- 全寬備註：無人車站
萊布拉赫河

47°N 32°E

萊布拉赫河（Leiblach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，河道全長31.9公里，流域面積102.9平方公里，發源自海門基希，最終注入博登湖。

## 參考資料

- Regierung Schwaben: Flüsse und Seen (PDF; 1,0 MB)
萊馬特巴赫河

萊馬特巴赫河（Leimatbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於勒斯勞河的左支流，河道全長7.5公里，流域面積12.4平方公里。

## 參考資料

- Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Leimatbachs
萊恩萊特河

49°N 47°E

萊恩萊特河（Leinleiter），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於維森特河的右支流，河道全長19.9公里，流域面積97平方公里。

## 參考資料

- Panoramablick vom Kreuzstein ins Leinleitertal
- Karstphänomene und Karsttektonik im Oberen Leinleitertal
萊滕巴赫河 (美因河支流)

萊滕巴赫河（Leitenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長17.3公里，流域面積116平方公里。

## 參考資料

- Der Leitenbach auf dem BayernAtlas
萊勞巴赫河

49.60383°N 12.24689°E

萊勞巴赫河（Leraubach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於盧厄河的左支流，河道全長12.8公里，流域面積27.1平方公里。

## 參考資料

- Lauf und Einzugsgebiet des Leraubachs
萊滕巴赫河

47.692635°N 11.515088°E

萊滕巴赫河（Lettenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿茨巴赫河的左支流，河道全長1.4公里，流經上巴伐利亞行政區。

## 參考資料

- Lauf des Lettenbachs auf dem BayernAtlas
勞登河 (美因河支流，勞登巴赫)

勞登河（Laudenbach）是德國巴伐利亞洲的河流，位於該國東南部，屬於美因河的左支流，處於勞登巴赫附近，河道全長2.2公里，流域面積9.5平方公里，流經米爾滕貝格縣。
勞登河

勞登河（Laudenbach），是德國巴伐利亞洲的河流，位於該國東南部，屬於美因河的左支流，河道全長1.4公里，流域面積3.5平方公里，發源自卡爾施塔特西南面。

## 參考資料

- Der Laudenbach auf dem BayernAtlas

49.947534°N 9.771066°E
犀川站

犀川站是位於福岡縣京都郡京都町，屬於平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC24。此站同時為京都町的社區中心「You Town犀川」。此站至行橋站之間設有區間列車的班次，站內則設有列車夜間停泊。

## 歷史

- 1897年（明治30年）4月20日 - 豐州鐵道開設此站。
- 1901年（明治34年）9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道（第一代）。
- 1907年（明治40年）6月1日 : 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1971年（昭和46年）10月20日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1989年（平成元年）10月1日 : 此站變由平成築豐鐵道管理，成為平成築豐鐵道田川線車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■田川線｜下行｜金田、直方方向

2｜上行｜豐津、行橋方向｜此站的首班車使用1號月台出發

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為299人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為298人。

## 車站周邊

車站位於是京都町犀川的中心。

- 福岡縣道34號行橋添田線
- 今川 (福岡縣)
- 京都町公所 犀川分所
- 京都町立犀川中學
- 京都町立犀川小學
- 日本郵政犀川郵局
- 永沼家住宅
- 本庄池公園
- 行橋警署 犀川駐在所
- 犀川保育所
- 神野商店
- 丸十超級市場
- 西一番店購物中心
- 生立八幡神社

## 巴士路線

- 犀川迷你巴士 - 伊良原方向

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

東犀川三四郎（HC25）－犀川（HC24）－崎山（HC23）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：犀川
- 圖片說明：站房（2008年7月）
- 日文原名：犀川
- 平假名：さいがわ
- 羅馬拼音：SAIGAWA
- 位置：日本福岡縣京都郡京都町犀川本庄323番2號
- 地理坐標：33°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）4月20日
- 2019：298
李嗣勛

李嗣勛9世紀？唐朝末年河東節度使李克用部將。

唐昭宗景福元年（892年）正月，成德軍節度使王鎔仗著盧龍軍節度使李匡威支持，率兩鎮合兵十餘萬圍攻邢州堯山。李克用養子東昭義軍（治邢州）留後李存孝去救，不能取勝。李克用派另一養子李存信率兵應援，與李存孝合兵攻擊敵軍。李存孝和李存信不合，彼此猜忌，都逗留不進。李克用再派李嗣勛和另一養子李存審率軍去救，大破成德、盧龍聯軍，斬首三萬，收其軍實。
富途

富途證券國際（香港）有限公司（Futu Securities International（Hong Kong）Limited），簡稱富途證券或富途，是一家總部位於香港的中國證券公司，受香港證監會監管，中央編號為AZT137。富途證劵國際有限公司也是香港交易所參與者，代號為01955。

富途證券集團母公司富途控股（Futu Holdings Limited）於2018年12月29日遞交赴美IPO招股書。2019年2月20日向美國證券交易委員會（SEC）更新IPO招股書的F-1/A增補文件。文件顯示，富途證劵國際有限公司共有560萬使用者。騰訊公司是富途證劵國際有限公司最大的機構股東，持股21%。

## 歷史

富途的創始人李華曾是騰訊第18號員工，從事產品經理。2009年底，李華從騰訊離職，最初投入500萬港幣開始創業，後於2012年創立富途證券。

2019年3月8日，富途於美國納斯達克交易所正式掛牌上市（FUTU）。

2020年11月19日，富途控股公布2020年第三季度財報。SEC文件顯示，富途總使用者數按年增加52.2%至1040萬，季度營收1.22億美元。截至2021年2月5日，公司市值為155.7億美元。

2021年4月20日，富途控股公佈發行950萬股美國存託股票，集資規模達19.4億美元。

總部位於美國加州帕羅奧圖的Moomoo Inc.是富途控股的間接全資子公司。

2021年10月14日，《人民網》刊登題為《個人資訊保護法施行在即，跨境網際網路券商何去何從？》的文章，質疑富途證券和老虎證券違規為中國內地投資者提供證券交易服務。報導刊登後富途控股的股價連續兩天大跌，15日和16日分別下跌12.41%和13.66%。富途回應指該篇報導只涉及中國內地使用者，並不影響香港使用者。

2022年3月31日，美國證券交易委員會按《外國公司問責法》將富途列入「預定摘牌名單」。

富途控股原定於2022年12月30日以介紹形式，採取同權不同權架構在香港上市，美國存託股份每股代表8股A類普通股，惟12月29日宣佈推遲上市。12月30日，中國證監會發佈公告稱富途與老虎證券非法向中國內地投資者展開跨境證券業務，並要求作出整改。2023年5月，富途發表公告指為符合監管要求，將於5月19日中國境內線上應用程式商店下架富途牛牛應用程式。

2023年7月31日，富途於香港開設首間「體驗店」門店地址位於尖沙咀彌敦道96號地下A&B鋪。

### 2026年中國證監會立案處罰與跨境業務限制

2026年5月22日，中國證券監督管理委員會宣佈對富途控股、老虎證券以及長橋證券正式啟動行政處罰程序。監管部門認定，上述券商在未取得中國境內相關牌照或核准的情況下，面向中國內地投資者非法開展跨境證券、基金銷售及期貨經紀業務。根據中國證監會會同多部門制定的整頓方案，監管當局計劃依法沒收這些跨境券商境內外相關實體的所有違法所得，並將處以嚴厲的行政罰款。為維護市場穩定，整頓方案設立了為期兩年的過渡期，允許現存的內地投資者帳戶通過合規渠道進行有序處置或轉移。由於「沒收違法所得」的處罰直接威脅到兩家券商過往的歷史利潤留存，該消息引發美股市場劇烈恐慌。當日美股開盤後，富途控股美國存托憑證股價暴跌39.49%，跌至每股75.47美元；老虎證券股價亦重挫38.37%，跌至每股3.63美元。根據公司公告，中國證監會擬對富途控股的處罰總額為18.5億元人民幣，同時擬對該公司創始人兼執行長李華處以125萬元的個人罰款。6月12日起，富途暫停對中國內地客戶的新買入交易服務和資金轉入服務，僅保留賣出交易。
勞斯尼茨河

勞斯尼茨河（Lausnitz），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於翁德雷布河的左支流，河道全長10.2公里，流域面積27.9平方公里。

## 參考資料

- bayern-fichtelgebirge.de
- ferienregion-stiftland.de
勞特河 (包納赫河支流)

勞特河（Lauter）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，屬於包納赫河的右支流，河道全長19.4公里，發源自基希勞特，河口處在包納赫。

## 參考資料

- Complete table of the Bavarian Waterbody Register by the Bavarian State Office for the Environment (xls, 10.3 MB)
勞特河 (伊茨河支流)

50°N 15°E

勞特河（Lauter）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，屬於伊茨河的右支流，河道全長18.5公里，流域面積102.9平方公里，河口處在科堡。

## 參考資料

- Quelltöpfe der Lauter
勞特河

勞特河（Lauter），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於圖爾巴河的左支流，河道全長9.1公里，流經巴特基辛根縣，河口處在上圖爾巴。

## 參考資料

- Hochwasser Aktionsplan Main
- Bayerischer Hochwassernachrichtendienst (Stand: 7. September 2011)
東犀川三四郎站

東犀川三四郎站是位於福岡縣京都郡京都町犀川續命院67番2號，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC25。

車站名稱中的三四郎取自夏目漱石同名小說「ja」（三四郎的出身地設定為京都郡）。

## 歷史

- 1993年（平成5年）3月18日 - 車站啟用。

## 構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為51人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為51人。

## 周邊

- 福岡縣道34號行橋添田線
- 今川 (福岡縣)
- 續命院公民館

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

新豐津（HC26）－東犀川三四郎（HC25）－犀川（HC24）

## 外部連結

- 東犀川三四郎站 （平成築豐鐵道沿線情報網站）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：東犀川三四郎
- 圖片說明：月台
- 日文原名：東犀川三四郎
- 平假名：ひがしさいがわさんしろう
- 羅馬拼音：HIGASHI SAIGAWA SANSHIRŌ
- 位置：日本福岡縣京都郡京都町犀川續命院67番2號
- 地理坐標：33°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1993年（平成5年）3月18日
- 2019：51
- 全寬備註：無人車站
洛伊希森巴赫河

洛伊希森巴赫河（Leuchsenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長11公里，流域面積30平方公里，流經利希滕費爾斯。

## 參考資料

- Der Leuchsenbach auf dem BayernAtlas
林道巴赫河

49.57026°N 12.52374°E

林道巴赫河（Lindauer Bach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊斯巴赫河的右支流，河道全長5公里，流域面積6平方公里，流經瓦爾德納布河畔諾伊施塔特縣。
林登巴赫河

47.65174°N 11.16693°E

林登巴赫河（Lindenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於拉姆薩赫河的左支流，河道全長10公里，流經上巴伐利亞行政區。

## 參考資料

- Karte des Lindenbach-Laufs
豐津站 (福岡縣)

豐津站是位於福岡縣行橋市大字矢留68番，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC27。

總部位於京都郡京都町的建築公司「Santomi」取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為（Santomi）豐津站。截至2020年4月，契約終結，取消了愛稱。

## 歷史

- 1895年（明治28年）8月15日 - 豐州鐵道行橋站至伊田站（現時為田川伊田站）之間開通，此站啟用。
- 1901年（明治34年）9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道（第一代）。
- 1907年（明治40年）6月1日 : 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1989年（平成元年）10月1日 : 此站變由平成築豐鐵道管理，成為平成築豐鐵道田川線車站。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。平成築豐鐵道接手時此站還有木造車站大樓，現時沒有車站大樓。此站設有廁所。此站是無人車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■田川線｜下行｜犀川、田川伊田、金田、直方方向

西邊｜上行｜今川河童、美夜古泉、行橋方向

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為54人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為54人。

## 車站周邊

雖然車站名為「豐津」，但是不是位於前豐津町（現時為京都町的一部分），而是位於行橋市南邊。車站以南約300米處便進行京都町。距離京都町豐津地區中心最近的車站是鄰站新豐津站。

- 國道496號
- 福岡縣道58號椎田勝山線
- 今川 (福岡縣)
- 松田池
- 清地大橋
- ja
- 住吉池
- 豐榮公民館
- Santomi

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

今川河童（HC28）－豐津（HC27）－新豐津（HC26）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：豐津
- 圖片說明：月台
- 日文原名：豊津
- 平假名：とよつ
- 羅馬拼音：TOYOTSU
- 位置：日本福岡縣行橋市大字矢留68番
- 地理坐標：33°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1895年（明治28年）8月15日
- 2019：54
- 全寬備註：無人車站
謝爾蓋·貝洛夫

謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·貝洛夫（Серге́й Алекса́ндрович Бело́в，1944年1月23日－2013年10月3日）是俄羅斯職業籃球運動員，以於莫斯科中央陸軍籃球俱樂部和蘇聯國家男子籃球隊效力而聞名。他被認為是有史以來最好的歐洲籃球運動員之一，並在1980年莫斯科夏季奧運會開幕式上獲得了點燃奧林匹克聖火的榮譽。1991年，貝洛夫被國際籃聯評為最佳國際籃聯球員。1992年5月11日入選奈史密斯籃球名人堂。他還於2007年入選了FIBA名人堂，並被評選為FIBA。

## 基本資料

- 原文名：Сергей Александрович Белов
- 原文名：ru
- 最新更新：2023年7月1日
東協國家GDP列表

以下列出東協各國國內生產總值（GDP）數據。

## 2022年列表

GDP和人均GDP數據來源於國際貨幣基金組織（IMF）的2022年數據。

排名｜國家｜人口百萬｜名義GDP（匯率）百萬美元｜名義GDP人均美元｜GDP (購買力)百萬美元｜GDP (購買力)人均美元

東南亞國家協會｜673.655｜3,594,839｜5,336｜9,730,880｜14,441

1｜印度尼西亞｜274.859｜1,247,352｜4,538｜3,842,965｜13,981

2｜泰國｜70.078｜585,586｜8,356｜1,428,729｜20,387

3｜越南｜99.223｜415,493｜4,187｜1,250,441｜12,602

4｜馬來西亞｜33.782｜415,315｜12,295｜1,055,454｜31,243

5｜菲律賓｜110.489｜406,107｜3,676｜1,073,841｜9,719

6｜新加坡｜5.743｜396,995｜69,129｜652,586｜113,635

7｜緬甸｜53.886｜63,052｜1,170｜243,420｜4,517

8｜柬埔寨｜15.993｜27,985｜1,749｜84,755｜5,299

9｜寮國｜7.481｜20,631｜2,757｜66,735｜8,920

10｜汶萊｜0.463｜16,263｜33,097｜31,954｜69,063

## 2020年列表

GDP和人均GDP數據來源於TradingNomics的2020第3季度數據。

排名｜國家｜人口百萬｜GDP 名義（按匯率）百萬美元｜GDP 名義（按匯率）人均美元｜GDP (按購買力)百萬美元｜GDP (按購買力)人均美元

東協｜654.306｜3,173,141｜4,849｜8,454,651｜12,921

1｜印度尼西亞｜266.998｜1,088,768｜4,038｜3,328,288｜12,345

2｜泰國｜67.913｜509,200｜7,295｜1,261,485｜18,073

3｜菲律賓｜108.307｜367,362｜3,372｜933,913｜8,574

4｜越南｜96.801｜340,602｜3,498｜1,047,318｜10,755

5｜新加坡｜5.670｜337,451｜58,484｜578,204｜95,603

6｜馬來西亞｜32.801｜336,300｜10,192｜900,426｜27,287

7｜緬甸｜53.019｜71,690｜1,333｜275,513｜5,179

8｜柬埔寨｜16.494｜26,316｜1,572｜74,348｜4,441

9｜寮國｜7.163｜18,653｜2,567｜59,736｜8,221

10｜汶萊｜0.447｜13,469｜23,117｜28,470｜61,816
今川河童站

今川河童站是位於福岡縣行橋市大字流末1380番2號，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC28。

車站取自鄰接此站的今川 (福岡縣)中河童傳説。

總部位於山口縣周南市的保險「保險廣場」其營運公司「國際貿易株式會社」取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為保險廣場夢鎮行橋店 今川河童站。截至2020年4月，契約終結，取消了愛稱。

## 歷史

- 1990年（平成2年）10月1日 - 車站啟用。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為93人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為80人。

## 車站周邊

車站周邊設有許多與河童有關的設施。

- 福岡縣道34號行橋添田線
- 東九州自動車道
- 今川停車區/智能交匯處、行橋今川停車區
- 今川
- 閃亮星幼稚園
- 行橋今川郵局
- Daily YAMAZAKI行橋流末店

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

美夜古泉（HC29）－今川河童（HC28）－豐津（HC27）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：今川河童
- 圖片說明：月台上的河童像
- 日文原名：今川河童
- 平假名：いまがわかっぱ
- 羅馬拼音：IMAGAWA KAPPA
- 位置：日本福岡縣行橋市大字流末1380番2號
- 地理坐標：33°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1990年（平成2年）10月1日
- 2019：80
- 全寬備註：無人車站
美夜古泉站

美夜古泉站是位於福岡縣行橋市大字西泉7丁目1780番2號，平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC29。

車站名稱取自行橋的古老名稱「美夜古」。

位於附近的工場岡野閥門製造取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為岡野閥門製造前 美夜古泉站。

## 歷史

- 1991年（平成3年）10月1日 - 車站啟用。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

- 在2018年度，1日平均上下車人次為160人。
- 在2019年度，1日平均上下車人次為179人。

## 車站周邊

- 今川 (福岡縣)
- 岡野閥門製造行橋工場
- 行橋市立泉中學

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：田川線

令和COSTA行橋（HC30）－美夜古泉（HC29）－今川河童（HC28）

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：美夜古泉
- 圖片說明：月台
- 日文原名：美夜古泉
- 平假名：みやこいずみ
- 羅馬拼音：MIYAKOIZUMI
- 其他名稱：岡野閥門製造前
- 位置：日本福岡縣行橋市大字西泉7丁目1780番2號
- 地理坐標：33°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1991年（平成3年）10月1日
- 2019：179
- 全寬備註：無人車站
萬縣市 (縣級市)

萬縣市 (1949-1992)，是中華人民共和國於1949年設立的縣級市，於1992年撤銷。

1949年12月8日，萬縣歸屬共產黨政權。15日，萬縣市設立，由川東行署區萬縣專區代管。1952年12月20日，萬縣市由萬縣專區管轄。1992年12月，國務院發文撤銷萬縣地區、萬縣、萬縣市，設立地級萬縣市。
拜拉克塔爾TB2

拜拉克塔爾TB2（Bayraktar TB2；又譯巴伊拉克塔爾、貝拉克塔、旗手或少尉）是土耳其巴伊卡爾公司開發的一款中空長航時(MALE)無人作戰飛機(UCAV)，由軍事工程師塞爾丘克·巴伊拉克塔爾開發，軍工企業巴伊卡爾公司研發和製造。因受到制裁，現版本由土耳其引擎工業負責自主化的動力系統，偵搜系統來自Aselsan。該機型作戰半徑達300公里，可遠距操控和自動飛行作戰，與安卡無人機並列為土耳其空軍現有的主力無人機。除主要使用者土耳其外，亦有一些海外訂單。

## 發展史

為了防止土耳其對付庫德族，美國禁止出口無人機給土耳其，因此土耳其決定自行研發TB2無人機。

巴伊卡爾在2011年研發出TB1無人機交付給土耳其軍隊，並開始著手新一代的無人機作戰系統。2014年8月，TB2首飛。2015年12月18日，與 Roketsan 合作，發布了一段關於巴伊拉克塔爾TB2試射導彈的影片。Roketsan的MAM和TUBITAK-SAGE的BOZOK雷射制導炸彈首次進行了測試。

## 戰史

### 第二次利比亞內戰

- 2020年第二次利比亞內戰期間，土耳其支持的「民族團結政府」與受俄國、法國、埃及、約旦、阿聯等國支持的「利比亞國民軍」分別使用無人機攻擊對方無人機。使用TB2無人機的政府軍曾造成國民軍大量損失，短時間內曾一度橫行天空。

### 2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭

- 2020年6月，亞塞拜然在2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中使用了旗手TB-2無人機，並利用其摧毀了多個亞美尼亞移動防空系統、坦克和其他車輛，據Treadstone 71統計，由旗手TB-2無人機對亞美尼亞造成的軍事裝備損失價值超過19億美元。

### 2022年俄羅斯入侵烏克蘭

- 烏克蘭武裝部隊使用TB-2無人機打擊俄方目標。烏軍的該型無人機除直接利用其攜帶的MAM-L和MAM系列靈巧炸彈摧毀了大量俄軍裝備之外，還常用於為烏軍空襲和其他遠程火力打擊提供觀察校射和戰果確認。例如在蛇島戰役中，TB-2無人機曾觀測了烏軍蘇-27戰鬥機對島上俄軍目標的轟炸，還幫助修正了2S22 Bohdana自行火炮等遠程火力對島上俄軍的轟擊。
- 2022年當地時間5月9日晚，在蛇島戰役中，烏軍使用TB-2無人機發射的雷射制導炸彈擊落俄羅斯聯邦第487獨立直升機團所屬的一架Mi-8直升機（藍色92號），創下史上首次無人機擊落敵方載人航空器的紀錄。

## 造價與售價

單台成本估計低至 100 萬美元或 200 萬美元。

2022年1月烏克蘭與土耳其達成的軍售合同中，16架巴伊拉克塔爾TB2無人機售價總計約6000萬美元。

## 指揮和控制

無人機是由地面控制站來控制的，控制站設置在基於北約標準的ACE-III移動式工作間內。控制人員包括了飛行員、設備操作員和圖像判讀員或任務指揮官。控制站內裝有儲物架、空調、三防過濾系統、動力供應單元、無線通信系統和內部通信系統。每個操作員前面都有雙螢幕以及用於實時命令、控制和監視的操作員界面軟體。

## 數位飛行控制系統

裝備三餘度航電控制系統，包括微型控制器、發動機控制器、伺服動力控制、發動機信號處理與輸入/輸出設備、GPS接受設備。此外，機上還裝有大氣數據傳感器、雷射高度儀和油料傳感器。飛行控制系統可以讓無人機在不需要外接輔助傳感器的情況下，完成自動滑行、起飛、導航、降落和停機操作。傳感器融合結構使用了現代化的非線性控制技術，實現了對無人機良好的控制與導航。執行任務時，無人機也可以轉換到半自動控制模式。標準搭載設備則包括光電照相設備、紅外照相機、雷射指示器、雷射測距儀和雷射指針。所有主要的機載航電設備、軟體和硬體目前都在不斷發展。

## 缺點

巴伊拉克塔爾TB2的外掛點只有4個，相對偏少，火力持續性較弱。

針對防空系統不完善的一方有壓制性優勢，但是對擁有完善防空體系和電子戰能力的一方優勢較弱。隨著俄軍防空系統的在烏克蘭東部展開和對其性能特點的了解，巴伊拉克塔爾TB2的戰果逐漸減少，損失開始增加。由於機型較大移動相對緩慢，而且只能在中等高度飛行，很多TB-2無人機已經被俄軍的防空系統摧毀。另外俄軍的電子戰干擾和破壞通信鏈路能力減少了烏克蘭方的使用。

## 使用者

- 科威特—「國防新聞」2023年6月14日報導，科威特與土耳其達成協議，將斥資3.6億美元（約新臺幣110.6億元），採購在烏俄戰爭表現優異的TB2武裝無人機
- 沙烏地阿拉伯—一位要求不具名的阿拉伯國家駐利雅德外交官於2023年表示，沙烏地將會採購拜拉克塔TB2攻擊無人機。
- 羅馬尼亞—羅馬尼亞議會批准國防部向巴伊克防務公司，為陸軍採購18架拜拉克塔爾TB2無人機。
- 科索沃：科索沃總理阿爾賓·庫爾蒂2023年7月於個人Facebook專頁發出一系列與土耳其製TB2「旗手」無人機的合照，宣布科索沃安全部隊將部署該型無人機。
- 亞塞拜然
- 衣索比亞
- 吉爾吉斯斯坦（已訂購3架並已付運）
- 利比亞
- 民族團結政府 (利比亞)
- 摩洛哥（已訂購19架，首架於2021年9月21日到貨）
- （已於2022年1月收取）
- 波蘭（已訂購24架，2022年內到貨）
- 卡達（6架現役中）
- 布吉納法索
- 土耳其陸軍—110架現役
- 憲兵總司令部–Elazig憲兵無人機司令部18架現役
- 安全總局–隸屬於航空部。2016年6架TB-2進入庫存，2019年6架TB-2S進入庫存MAM（智能微型彈藥）
- 土耳其國家情報組織 - 自 2015 年起使用 TB-2
- 土耳其海軍–6 TCB TB-2
- 土庫曼斯坦在一次閱兵中出現
- Ukraine：6架服役中，已預訂48架。
- 海軍：2021年7月15日，烏克蘭海軍接收首架巴伊卡爾「旗手」TB2無人機，並計劃在2022年底前再購買四架。
- 伊拉克：伊拉克國防部長宣布伊拉克將會訂購TB2無人機以及T129攻擊直升機，當中的8架無人機已經訂購。
- 尼日：已下訂六架
- 塞爾維亞：2020年10月，塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇認為無人機是「昂貴但明智的投資」，並表示有興趣購買土耳其製造的旗手TB-2武裝無人機。
- 阿爾巴尼亞：2021年7月3日，阿爾巴尼亞宣布計劃訂購旗手TB2無人機
- 保加利亞武裝部隊
- 匈牙利
- 匈牙利國防軍
- 哈薩克斯坦 — 2020年11月27日，俄羅斯通訊社RIA Novosti聲稱，在看到第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中旗手無人機的成功表現後，哈薩克斯坦正考慮將採購對象從中國無人機改為旗手TB2無人機
- 拉脫維亞
- 拉脫維亞國家武裝部隊
- 阿曼
- 阿曼蘇丹武裝部隊 - 據說阿曼國防部和土耳其國防部已就採購巴伊拉克塔爾TB2無人機達成初步諒解
- 盧安達
- 盧安達國防軍
- 索馬利亞
- 索馬利亞空軍 —無人機可能是土耳其通過「非洲卡爾塔利行動」重建和補充武裝部隊的一部分。

## 基本資料

- 日語原文：Bayraktar TB2
- 類型：無人駕駛戰鬥機
- 原產國：土耳其
- 製造商：巴伊卡爾公司
- 設計者：塞爾丘克·拜拉克塔爾
- 首飛：2014年8月
- 起役日期：2014年
- 發展為：拜卡TB2S、拜拉克塔爾TB3
- 主要使用者：土耳其
- 主要使用者：亞塞拜然、吉爾吉斯斯坦
- 製造數量：300+
德克羅內閣

德克羅內閣，是現任比利時內閣，由首相亞歷山大·德克羅領導。

在2019年大選後，比利時呈現「南左北右」的政治版圖，荷語區與法語區的意識形態分歧為國家帶來長達16個月的組閣談判。終於在2020年10月四種意識形態的政黨（即基督教民主主義的CD&V、自由保守主義的MR和弗拉芒自民黨、社會民主主義的兩個社會黨和環保主義的生態和綠黨）達成協議聯合執政。四組政黨及其代表顏色（紅、橙、綠、藍）也就像韋華第的著名樂曲《四季》，故俗稱「韋瓦第聯合政府」。來自弗拉芒自民黨的德克羅中庸的政治立場和荷語背景（前三任首相母語皆是法語），使他被認為能平衡各方分野，遂得以拜相。原先的首相蘇菲·威爾梅斯則改任副揆之一兼外相，她更將《四季》的黑膠唱片贈予德克羅留念。此外，值得一提是新上任的另一副首相兼公共事務大臣Petra De Sutter是歐洲首位獲得如此高職位的跨性別人士。

## 成員

中產、中小企、自僱人士、農業及憲制事務大臣2022年起兼顧外貿事務

## 基本資料

- cabinet_number：第98屆
- 司法管轄權：比利時（自1830年）
- 建立日期：2020年10月1日
- 解散日期：2025年2月3日
- government_head：亞歷山大·德克羅
- state_head：菲利普 (比利時國王)
- 數量：15
- 成員總數：15
- 成員政黨：CD&V（弗拉芒）、MR（瓦隆）、開放Vld （弗拉芒）、前進（2021年前稱不同社會黨）（弗拉芒）、PS（瓦隆）、生態（瓦隆）、綠黨 （弗拉芒）
- 議會地位：多數政府
- 選舉：2019年比利時大選
- 議會任期：2019年-2024年
- 反對黨：新弗拉芒聯盟、弗拉芒利益和比利時工人黨等
- 前任：第二次威爾梅斯內閣
- 繼任：德韋弗內閣
塞爾丘克·巴伊拉克塔爾

塞爾丘克·巴伊拉克塔爾（Selçuk Bayraktar，1979年），土耳其拜卡公司無人機項目的首席技術官，開發了巴伊拉克塔爾TB2無人機。曾就讀於羅伯特學院、伊斯坦堡理工大學、賓夕法尼亞大學和麻省理工學院。

塞爾丘克·巴伊拉克塔爾被視為是土耳其總統和正義與發展黨領導人雷傑普·塔伊普·埃爾多安的可能繼任者。

## 早年生活和教育

巴伊拉克塔爾祖先來自特拉布宗，1979 年10月7日出生於伊斯坦堡的薩勒耶爾區，是厄茲代米爾·巴伊拉克塔爾（土耳其語:Özdemir Bayraktar）和賈南·巴伊拉克塔爾（土耳其語：Canan Bayraktar）夫婦的第二個孩子。1997年畢業於羅伯特學院，同年進入伊斯坦堡技術大學，就讀於電子與通信工程系。在本科教育期間，他獲得了賓夕法尼亞大學通用機器人、自動化、傳感和感知（GRASP）實驗室的獎學金，他於2004年獲得碩士學位。他的碩士學位研究涉及成功演示無人機在編隊飛行中與地面機器人團隊的空地協調，引起關注,並獲得麻省理工的獎學金。在導師George Pappas和Eric Feron的指導下繼續學習，巴伊拉克塔爾通過研究無人駕駛直升機系統的自主、激進機動獲得了第二個碩士學位。

## 職業生涯

在美國完成學業後，他於2007年回到土耳其，成為拜卡公司的首席技術官。在他的領導下，拜卡公司開發了巴伊拉克塔爾系列無人機，這是土耳其第一個本土無人機項目，包括巴伊拉克塔爾迷你無人機、拜卡「旗手」TB2無人機、巴伊拉克塔爾 VTOL和巴伊拉克塔爾遊騎兵無人機。這些載具被土耳其安全部隊用於打擊庫爾德工人黨的行動，並參與了敘利亞內戰、第二次利比亞內戰、第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭和2022年俄烏衝突等衝突。

## 個人生活

巴伊拉克塔爾的妻子是現任土耳其總統埃爾多安四女敘梅耶·埃爾多安，2016年2人成婚，育有1子。

## 榮譽

2021年4月1日，亞塞拜然總統伊利哈姆·阿利耶夫授予他卡拉巴赫勳章。

## 著作

塞爾丘克·巴伊拉克塔爾在麻省理工的畢業論文是《Aggressive landing maneuvers for unmanned aerial vehicles》，2006。
北京地鐵BJD01型電動車組

北京地鐵BJD01 / BDK03型電動車組是在北京地鐵在房山線運營的列車車型。

## 簡介

房山線一期所使用的列車（BJD01型）由北京地鐵車輛裝備設計製造，第一批次共21組126輛（編號 FS 001 ~ FS 021），每節車廂共4對車門，為內藏門，同時也是北京地鐵第一批實現完全國產化的車輛。BJD01型於2010年12月30日開始運營，列車配屬於閻村車輛段。

2019年起，為配合房山線提升運力，原定配屬於房山線北延段的新造列車（BDK03型，編號 FS 022 ~ FS 044）陸續提前上線，最早上線的為FS 023和FS 024。BDK03型截至2020年12月已全數配置完畢並投入運營。

2021年5月17日，房山線借調部分BJD01型列車至15號線載客運營，由15號線乘務中心和房山線乘務中心共同值乘。2022年9月，這些借調車輛回到房山線。

2022年9月24日，房山線部分車輛在9號線進行車輛調試，其中包括9號線本線載客班次。

2023年1月18日起，房山線逢工作日早高峰安排10組車輛由閻村東站發出後跨線至9號線國家圖書館站，折返後繼續在9號線載客行駛至郭公莊站，清客後駛至郭公莊車輛段停放，晚高峰出庫後行駛9號線班次至國家圖書館，折返後開行直通閻村東站的列車。

## 車型區分

BDK03型與BJD01型列車在形態結構上基本保持一致，較為明顯的區別包括：

### 車體外觀

- BJD01型相對BDK03型在車體側窗位置有一條貫穿全車的黑色底帶，且車窗較窄。
- BJD01型列車側面
- BDK03型列車側面

### 乘客資訊系統

- BJD01型的乘客資訊系統為4:3制式，左側資訊欄同時顯示中英文，底部橫向滾動單行文字。
- BDK03型的乘客資訊系統為16:9制式，左側資訊欄交錯顯示中英文，底部縱向滾動兩行文字。
- BJD01型的乘客資訊系統
- BDK03型的乘客資訊系統

### 車廂內飾

- 原裝BJD01型的地板進行了區域顏色劃分（座席附近為灰色，其餘部分為黃色），每排設有6個凹面座椅，廠修後地板改為全灰色。
- BDK03型的地板則為統一的灰色，每排設有6個平面座椅。
- 兩種車型都在車門兩側設置了「V」形擋板，分隔門口區域和座位區域。
- 兩種車型都在車廂內裝有鵝卵形的不鏽鋼扶手及立柱式扶手，以照顧不同身高的乘客，保證在車廂的任何角落都能伸手抓到扶手。
- BJD01型列車客室內部（改裝LCD電子地圖前）
- BJD01型列車客室內部（改裝LCD電子地圖後，廠修前）
- BJD01型列車客室內部（廠修後）
- BDK03型列車客室內部（改裝LCD電子地圖前）
- BDK03型列車客室內部（改裝LCD電子地圖後）

### 閃燈圖與動態電子地圖

- 房山線初開通時，BJD01型全數採用LED閃燈圖，除FS 006外，其餘車組的閃燈圖以雙三角形（▷▷/◁◁）指示前進方向，且並未預留北延段的空間；BDK03型提前上線時，同樣採用LED閃燈圖，但以指針式箭頭（←/→）指示前進方向，並預留了北延段的空間，其樣式與BJD01型FS 006的樣式一致。
- BJD01型（除FS 006外）的閃燈圖在北延段開通前夕陸續更換為LCD動態電子地圖，並在北延段開通後增加車站設施等資訊；BDK03型（含BJD01型的FS 006）保持閃燈圖不變，但是陸續開始更換貼紙版式，增加了北延段的四座車站（北延段開通前站名暫時被遮擋）。
- 值得一提的是，在BJD01型將閃燈圖更換為動態電子地圖之前，兩種車型都更換過一次第二代閃燈圖貼紙，將站名位置由交錯橫向排布改為同側斜向排布，貼紙右側的橙色區域內標有加圈「房山」字樣；BDK03型的第三代閃燈圖貼紙則將加圈「房山」字樣移到了左上角一塊很小的區域裡。

第一代｜第二代｜第三代

BJD01型（除FS 006外）｜第一版｜第二版

BDK03型（含BJD01型的FS 006號車組）

### 車頭/車尾方向幕

- 兩種車型的車頭/車尾LED方向幕均為紅字顯示，但樣式略有差異：
- BJD01型（除FS 006外）：英文不滾動，過長時顯示縮略形式；中文往閻村東方向顯示「×××站」，往東管頭南方向不帶「站」字。
- BDK03型（含BJD01型的FS 006）：英文在過長時滾動，並顯示全稱；中文不帶「站」字。

BJD01型（除FS 006外）｜開往 東管頭南To DongGuanTou｜開往 郭公莊To GuoGongZH｜開往 籬笆房站To LiBaFang｜開往 蘇莊站To SuZhuangST｜開往 閻村東站To YanCun East

BDK03型（含BJD01型的FS 006號車組）｜開往 東管頭南To DongGuanTou Nan（滾動）｜開往 郭公莊To GuoGongZhuang（滾動）｜開往 籬笆房To LiBaFang（滾動）｜開往 蘇 莊To SuZhuang｜開往 閻村東To YanCun East

### 側面方向幕

- 兩種車型的側面LED方向幕均為紅字顯示，但樣式略有差異；參見下表：

運行時｜停站時

兩字站名｜三字站名｜良鄉大學城北良鄉大學城良鄉大學城西

BJD01型（除FS 006外）

BDK03型（含BJD01型的FS 006號車組）

### 車廂走字屏

- 歡迎乘坐北京地鐵房山線列車。→ 下一站：×××站（播報下一站後滾動顯示三遍） → 當前站：×××站（播報到站後滾動顯示三遍） → 歡迎乘坐北京地鐵房山線列車。
- BDK03型（含BJD01型的FS 006）為橙黃色中英文顯示：
- 下一站：××× Next Station ×××（播報下一站後滾動顯示至到站） → ××× 到了 We are arriving at ×××（播報到站後滾動顯示至播報下一站） → 下一站：××× Next Station ×××

出站｜進站

BJD01型（除FS 006外）

BDK03型（含BJD01型的FS 006號車組）

## 列車編組

BJD01 / BDK03

車輛編號｜1｜2｜3｜4｜5｜6

車廂型號｜BJD01｜BD19｜BD20｜BD21｜BD22｜BD23｜BD24

BDK03｜BD37｜BD38｜BD39｜BD40｜BD41｜BD42

集電靴｜無｜有｜有｜有｜有｜無

形式區分｜車廂號｜FS 01｜FS 02｜FS 03｜FS 04｜FS 05｜FS 06

車廂類型｜Tc1｜M1｜M2｜M3｜M4｜Tc2

動力單元｜單元1｜單元2

車輛重量｜30.0 t｜33.0 t｜35.0 t｜33.0 t｜30.0 t

安裝機器設備｜SIV (L)｜VVVF (L)｜VVVF (L)CP (R)｜VVVF (L)CP (R)｜VVVF (L)｜SIV (R)

額定載客量｜226人｜244人｜226人

極限載客量｜300人｜305人｜300人

範例

- VVVF：牽引逆變器裝置
- SIV：輔助電源裝置
- CP：電動空氣壓縮機

## 列車圖片

- 暫時借調15號線的BJD01型FS 005號車組通過後沙峪站（2021年5月）
- 暫時借調15號線的BJD01型FS 005號車組LCD動態電子地圖（2021年5月）
- BJD01型FS 005號車組駕駛台，攝於該車支援15號線期間（2021年5月）
- 在9號線載客調試的BDK03型FS 022號車組駛出白石橋南站（2022年9月）
- 在9號線載客調試的BDK03型FS 033號車組駛出白石橋南站（2022年9月）
九州鐵道紀念館站

九州鐵道紀念館站是位於福岡縣北九州市門司區，屬於平成築豐鐵道的門司港懷舊觀光線（北九州銀行懷舊線）車站。此站在設站計畫中的暫定名稱為門司港站。

## 歷史

- 2009年（平成21年）4月26日 - 車站啟用。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是有人車站。車站位於門司港站旁（鄰接九州鐵道紀念館）。隨著建設門司港懷舊觀光線之際，此路線路軌與JR九州的路軌分斷，站內設有止衝擋。

## 車站周辺

- JR九州鹿兒島本線 門司港站
- 九州鐵道紀念館
- 舊門司三井俱樂部
- 北九州市舊大阪商船
- 舊三井物產門司分店
- 門司港尊貴酒店
- 海峽戲劇船
- 門司港郵局
- 關門汽船（關門連絡船）乘船處
- 國道198號
- 松永文庫

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：門司港懷舊觀光線（北九州銀行懷舊線）

九州鐵道紀念館－出光美術館

## 外部連結

- 九州鐵道記念館站 | 門司港懷舊觀光列車、潮風號

## 基本資料

- 公司色：orange
- 圖片說明：站房(2017年8月)
- 日文原名：九州鉄道記念館
- 平假名：きゅうしゅうてつどうきねんかん
- 羅馬拼音：KYŪSHŪ TETSUDŌ KINENKAN
- 位置：日本福岡縣北九州市門司區
- 地理坐標：33°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2009年（平成21年）4月26日
- 換乘交通：門司港站、（鹿兒島本線）
- 全寬備註：有人車站
糧食市

39.904545 116.674221 糧食市是通州古代民間糧食儲存及交易場所，位於今趙登禹大街中段西側。市場東口曾稱為糧食市口。市場銷售南方大米、北方小麥，是當時北京城區和郊區的最大民間糧食交易市場。

1913年後，隨著運河的衰落，市場消失，逐漸成為居民區，成為東邊的外糧食市、西邊的里糧食市（老糧食市）兩部分。1981年統稱糧食市。
諾福克廣場站

諾福克廣場站是位於福岡縣北九州市門司區舊門司，平成築豐鐵道的門司港懷舊觀光線（北九州銀行懷舊線）車站。在車站啟用當初，此站設有副站名「餐廳『La Muetto』入口」，隨著該餐廳結業，現時沒有副駅站。

在此站計劃階段，此站的暫定名稱為文字關站。

## 歷史

- 2009年（平成21年）4月26日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是有人車站。月台設有斜道連接地面。

## 車站周邊

- 門司關址
- ja諾福克廣場

## 巴士路線

- 西鐵巴士北九州「舊門司二丁目」
- 74 門司～戶畑線

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：門司港懷舊觀光線（北九州銀行懷舊線）

出光美術館－諾福克廣場－關門海峽和布刈

## 外部連結

- 諾福克廣場站 | 門司港懷舊觀光列車、潮風號

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：諾福克廣場
- 圖片說明：車站全景（2014年9月）
- 日文原名：ノーフォーク広場
- 平假名：のーふぉーくひろば
- 羅馬拼音：NORFOLK HIROBA
- 位置：日本福岡縣北九州市門司區舊門司
- 地理坐標：33°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2009年（平成21年）4月26日
- 全寬備註：無人車站
格林布賴爾河

格林布賴爾河（Greenbrier River）是新河（New River）的支流，位於美國西維吉尼亞州東南部，長162英里（261公里），排水面積為1,656平方英里（4,290平方公里）。它是西維吉尼亞州最長的河流之一。
果子市

39.910472 116.668568 果子市是通州古代水果的交易場所，位於通州東門內東大街東端兩側，東臨土壩，南起今新華東街，北到觀音寺胡同,全長198米。東大街將果子市分為南北兩個部分，南果市銷售南方水果，北果市銷售北方水果。

1913年後，隨著運河的衰落，市場消失，逐漸成為居民區。
諸暨文廟

諸暨文廟為舊時中國浙江紹興府諸暨縣縣學文廟，原位於縣城東北側，東鄰原諸暨縣治，即今中國浙江省紹興市諸暨市暨陽街道紅旗路26號、暨陽街道行政服務中心東側，原建築已不存，其址今為空地。

諸暨文廟始建年代不詳，唐初位於縣西，天寶年間遷至長山下，後晉天福五年（940）又遷至縣治東一里，南宋淳熙六年（1179）再遷至縣治西百步，即今址。1985年尚存的大成殿被公布為諸暨縣文物保護單位（名稱為孔廟大成殿），1995年被拆除。

據清光緒二十一年（1895）始修、宣統二年（1910）刊行的《諸暨縣誌》（又稱《國朝三修諸暨縣誌》）記載及附圖，清末諸暨文廟布局為前廟後學，中軸線上依次為萬仞宮牆、學湖、櫺星門（左中右各一座，共三座）、泮池泮橋、戟門三間（其東為名宦祠、官廳，西為鄉賢祠、忠孝祠，各三間）、大成殿五間（前有東西廡各五間，東廡南北有齋宿房、祭器房，西廡南北有齋宿房、樂器房，各三間）、明倫堂三間（前有庫房、膳堂各一間，東為教諭署共十九間，西為訓導署共十五間）和尊經閣三間兩層，大成殿為重檐歇山頂。崇聖祠位於東北，含正殿及前軒各三間，祠前為清代所建毓秀書院（圖）。
江米店

39.903797 116.674876 江米店是通州銷售和儲存江南所產的糯米的場所，位於通州東關，糧食市以南，全長270米。

1913年後，隨著運河的衰落，市場消失，逐漸成為居民區。
路易斯堡 (西維吉尼亞州)

路易斯堡（Lewisburg），又稱劉易斯堡，是美國西維吉尼亞州格林布賴爾郡的一個都市，坐落在綠薔薇谷（Greenbrier Valley）中。在2010年的人口普查中，人口為3,830。它是格林布賴爾郡的郡治。

## 基本資料

- 官方名稱：路易斯堡（Lewisburg）
- 類型：都市
- 說明：格林布賴爾郡的路易斯堡市中心
- 位置：路易斯堡在西維吉尼亞州格林布賴爾郡的位置。
- 國家：美國
- 州：西維吉尼亞州
- 郡：格林布賴爾郡
- 市長：Beverly White
- 首席負責人：City Recorder
- 人大常委會主任：Shannon Patrick-Beatty
- 領導人：Director of Public Works
- 市長：Roger Pence
- 成立日期：1782
- unit_pref：Imperial
- 總面積：9.87
- 陸地：9.85
- 水域：0.02
- 總計：3.81
- 陸地：3.80
- 水域：0.01
- 人口統計時間：2010
- 估計：3807
- pop_est_as_of：2019
- 人口：3830
- 密度：386.48
- 密度：1001.05
- 時區：Eastern (EST)
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 海拔：2080
- 座標：37°N 48°W
- ZIP code：24901
- 電話區號：304
- blank_name：FIPS code
- 別名：54-46636
- blank1_name：GNIS feature ID
- 別名：1541811
變態器官

變態器官是有些植物的某些器官因為適應不同的環境，行使特殊的生理功能，其形態結構發生了變異。花可視為節間縮短並具繁殖能力的莖的變態，而其節結構也可看作是葉的高度變態。

## 變態莖

馬鈴薯的塊莖，洋蔥的鱗莖，唐菖蒲的球莖均具有貯藏功能。

## 變態根

普通的根一般是植物的地下部分，能夠吸收水分和無機鹽，並起到固定的作用。變態的根則主要分為貯藏根、氣生根和寄生根三大類。氣生根等變態根還具有合成、貯藏、呼吸等功能。

## 變態葉

植物的葉可進行光合作用，為整株植物提供有機營養。變態的葉主要有鱗葉、葉卷鬚、葉刺、捕蟲葉等。
牛市口

39.906636 116.662828 牛市是通州古時牛和牛羊肉的交易場所，位於南大街北端東側，東起新華東街東段南側劉菜園，西至南大街與西大街相對，全長4769米。此地後來形成街道，西口名牛市口。牛羊貿易回族商販聚集在此地居住，稱為牛市胡同，1949年改名為回民胡同。牛市口建有通州清真寺，是元朝延佑年間（1313年－1320年）建立的。
魚市 (北京市)

39.908136 116.661551 魚市是通州古代魚類交易場所，位於今新華東街北側，東起北大街，西至黃橋胡同，全長280米。1867年在魚市口內北側設基督教的福音堂，魚市大街更名為公理會胡同，1981年復稱魚市胡同。
戒尺

戒尺，也稱為戒方、戒飭，簡稱為尺，是在中國舊時私塾學堂裡面，教書先生用來體罰學生時使用的木製尺子，也可以用來鎮紙。戒尺同時也是佛教和道教的法器之一。

## 釋名

「戒尺」一詞拆開有「警戒、懲戒」和「尺度、標準」之意，合稱即為「成長中所必須的規矩」。「戒尺」一詞現多作「教育懲戒權」的代名詞。

## 使用

### 教育

中國古代私塾中教師會用戒尺笞打學生的手心或臀部，是中國學堂和家庭教育的一種處罰方式。戒尺通常約兩指寬，長約25厘米，厚度約2厘米。

在當代中國，有家長會購買戒尺作為自己孩子的文具，這些戒尺上多刻有古代訓誡名篇，售價從8元到6000元不等。也有當代國學私塾的老師沿用傳統私塾的做法，用戒尺來體罰學生，導致學生受傷並引來爭議。雲南江川二中的教師會用戒尺敲擊講桌，以達到威懾的目的，傳播「戒尺文化」。

### 佛教

漢傳佛教的戒壇在舉行皈依、剃度、傳戒、說法等法會時，戒師說戒也會使用戒尺來警覺會眾，或安定秩序，因此戒尺也是佛教的法器，是戒律的外在表現形式。

佛教戒尺由一俯一仰的上下兩塊木板製成，可以交擊成鳴。《禪林象器箋》記載，「在下的大一些：長七寸六分，厚六分，闊一寸一分，四邊有縷面；在上長七寸四分，厚五分余，闊一寸，四面有縷面。」

### 道教

戒尺也是道教傳統的法器，用以制約修道人的法度，傳度活動之中有儀規指導、請戒尺、傳度師開示等儀式，讓道眾得以初步瞭解道教的規範及戒律。

《道藏》裡面的《天皇至道太清玉冊·清規戒尺式》有記載：「戒尺。用木造闊一寸四分，厚四分，長三尺。」銘文曰：「法非此不行，禮非此不齊，德非此不修，人非此不恥。」

## 另見

- 教鞭
- 體罸、打屁股
- 笞刑、杖刑
- 戒律
瓷器市

39.909590 116.666193 瓷器市是通州古代瓷器的交易場所，位於北大街東側，南起穿城河（今新華東街），北至貢院前街，全長352米。此地現在是運河商務區的一部分。

1913年後，隨著運河的衰落，市場消失，逐漸成為居民區。
關門海峽和布刈站

關門海峽和布刈站是位於福岡縣北九州市門司區門司，屬於平成築豐鐵道的門司港懷舊觀光線（北九州銀行懷舊線）車站。本站為九州和福岡縣最北邊的車站。

站名取自鄰近此站的關門海峽與ja。本站在計劃階段的暫定名稱為和布刈公園站。車站旁設有車站綜合詢問處，該處可購買車票。

## 歷史

- 2009年（平成21年）4月26日 - 車站啟用。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是有人車站，也是門司港懷舊觀光線的終點站，在終點站路軌後方，可經過前北九州市港灣局的外濱站#田野浦公共臨港鐵道雨窪站遺址，再前往瀨戸町車廠。車站旁有展示EF30型電力機車和日本國鐵35系客車。

## 車站周邊

本站位於九州北端（但是真正最北端的位於此站以東的太刀浦海岸）。從此站可觀看關門海峽。西邊設有ja和ja，東邊則有油庫。此站地底為山陽新幹線的新關門隧道。

- ja
- ja
- 關門橋 門司港交流道
- 關門隧道行人道入口

## 巴士路線

- 西鐵巴士北九州「和布刈」
- 74 門司～戶畑線 （懷舊觀看台）→ 門司港站 → 懷舊棧橋通 → 門司站 → 砂津 → 小倉站入口 → 中井口 → 戶畑渡場

## 相鄰車站

平成築豐鐵道：門司港懷舊觀光線（北九州銀行懷舊線）

諾福克廣場－關門海峽和布刈

## 外部連結

- 關門海峽和布刈站 | 門司港懷舊觀光列車、潮風號

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：關門海峽和布刈
- 圖片說明：車站入口與綜合詢問處(2017年8月)
- 日文原名：関門海峽めかり
- 平假名：かんもんかいきょう めかり
- 羅馬拼音：KAMMONKAIKYŌ MEKARI
- 位置：日本福岡縣北九州市門司區門司
- 地理坐標：33°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2009年（平成21年）4月26日
- 全寬備註：無人車站
張志傑 (1959年)

張志傑（1959年10月），男，漢族，河北涿鹿人，中華人民共和國政治人物，現任最高人民檢察院檢察委員會副部級專職委員，二級大檢察官。

## 基本資料

- 後綴尊稱：二級大檢察官
- 職務1：中華人民共和國最高人民檢察院副檢察長
- 原名：張志傑
- 祖籍：河北省涿鹿縣
- 職業：法官
- 宗教信仰：無
- 專業：法學
- 性別：男
- 民族：漢族
黃世明 (翻譯)

黃世明（1934年），男，祖籍福建廈門，生於日本神戶，中華人民共和國外交翻譯，曾任中國人民對外友好協會副會長，第五、六、七、八屆全國政協委員。
大理衛

大理衛是明代的一個衛所。衛指揮正三品。屬雲南都司，同屬的有雲南左衞、雲南右衞、雲南前衞、楚雄衞、臨安衞、景東衞、曲靖衞、金齒衞、洱海衞、蒙化衞、馬隆衞、平夷衞、越州衞、六涼衞、鶴慶千戶所。
林登巴赫河 (勒斯勞河支流)

林登巴赫河（Lindenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於勒斯勞河的右支流，河道全長1.6公里，河口處在希恩丁附近。

## 參考資料

- Ostrand des Fichtelgebirges
宇文深

宇文深（？568年），原名淵，後世因避諱唐高祖李淵將他改名深，字奴干，一字奴於，河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東）人，北魏、西魏、北周官員。

## 生平

宇文深耿直正派、有器量，年僅數歲時就壘起石子模擬陣營隊伍，折草作旗幟，布置軍隊行列，都有行軍排陣的陣勢，宇文深的父親宇文永見到後非常高興的說：「你生來就這樣，以後必定成為名將。」

永安初年，宇文深以秘書郎為起家官，當時盜賊成群作亂，宇文深屢次討論時勢，爾朱榮很賞識重視宇文深，任命宇文深出任厲武將軍，宇文深不久擔任車騎府主簿。永安三年（530年），宇文深出任子都督，統領宮中值宿警衛的士兵。永熙三年（534年），高歡率領軍隊攻入洛陽，魏孝武帝元修西遷長安，當時事情倉促，人多逃散，宇文深安撫部下，一起得以入關，因功獲賜爵長樂縣伯。

宇文泰因為宇文深有謀略，想把他召引到自己身邊，謀劃商討政事。大統元年（535年），宇文泰於是上奏啟用宇文深出任丞相府主簿，加朱衣直閣。宇文深很快又改任尚書直事郎中。

大統二年（536年）十二月，高歡出兵蒲坂，分別派遣竇泰前往潼關、高敖曹圍攻洛州。大統三年（537年），宇文泰打算襲擊竇泰，西魏眾將都認為困難。正月庚戌（537年2月21日），宇文泰率軍從馮翊郡廣陽縣回到長安，各位將軍的意見仍然與宇文泰不同。宇文泰於是隱瞞自己的計劃，假裝好像沒有謀劃，但是單獨向宇文深詢問計策。宇文深回答說:「竇泰是高歡的驍將，愚妄不順而勇敢，作戰急於求勝而輕敵，高歡經常依仗他，用竇泰來抵禦外敵。現在大軍如果前往蒲坂，那麼高歡據守，竇泰必然支援，我軍內外受敵，這是自取失敗的方法。不如挑選輕裝精銳士兵，暗中從小關出兵。竇泰性情急躁，必然來決戰，高歡謹慎穩重，不會立即救援，那麼竇泰束手可擒。既已俘虜竇泰，高歡的士氣自然頹喪。我們回軍抵抗，可以取勝。」宇文泰高興的說:「這正是我心中所想。」西魏軍隊於是出擊，果然擒獲竇泰，而高歡也退兵離去。這年七月，宇文深又勸說宇文泰攻取弘農郡，八月，西魏再度攻取弘農。宇文泰非常高興，對宇文深說：「你就是我家的陳平。」

大統三年冬，高歡又率領大軍渡過黃河和洛水，到達沙苑。十月壬辰（537年11月18日），宇文泰也率軍抵達沙苑，距離東魏軍六十里。西魏眾將都有害怕的臉色，只有宇文深向宇文泰祝賀。宇文泰責問他說：「賊兵鋪天蓋地的前來，有什麼值得祝賀的？」宇文深回答說：「高歡安撫黃河以北，很得眾人之心，雖然缺乏智謀，人人都為他效命，以此自我防守，他人不容易謀取高歡。現在高歡率軍渡過黃河，不是眾人願意的，只是高歡因為失去竇泰感到恥辱，不聽勸諫而來。這就是所說的忿兵，一次戰鬥就可以俘虜高歡。這件事明白可見，不為什麼不祝賀呢。請借給我宇文深一個符節，發動王羆的軍隊，攔截敵人的退路，讓他們一個也逃不了。」宇文泰認為宇文深說的對。不久西魏在沙苑之戰大敗高歡的軍隊，正如宇文深所策劃的那樣。

大統四年（538年），宇文深跟隨西魏大軍參與河橋之戰，大統六年（540年），宇文深另外監督李弼的軍隊討伐白額稽胡，都有戰功，不久進爵為侯，歷任通直散騎常侍、東雍州別駕、使持節、大都督、東雍州刺史。宇文深處理政務嚴明，對待百姓講信用，抑制挫折豪強大族，官吏百姓懷念他。大統十七年（551年），宇文深入朝出任雍州別駕。魏恭帝二年（555年），宇文深晉升車騎大將軍、儀同三司、散騎常侍。北周六官建立，宇文深出任小吏部下大夫。

周孝閔帝宇文覺接受禪讓建立北周，宇文深進位驃騎大將軍、開府儀同三司、升任吏部中大夫。武成元年（559年），宇文深外任豳州刺史，改封安化縣公。武成二年（560年），宇文深獲徵召出任宗師大夫，改任軍司馬。保定初年，宇文深出任京兆尹，又入朝擔任司會中大夫。

宇文深年少喪父，侍奉哥哥宇文測非常謹慎。宇文深性情奇異多變化，喜歡讀兵書，既在近侍任職，每每進獻謀略計策。等到宇文深在吏部任職，很受當時輿論的稱讚。宇文深個性仁愛，對待族人情誼深厚，堂弟宇文神舉、宇文神慶年幼喪父，宇文深撫養教育他們，情義如同骨肉，世人因此稱道他。天和三年（568年），宇文深在司會中大夫任內去世，朝廷贈予使持節、少師、恆雲蔚三州刺史、諡號成康。

## 家庭

### 祖父

- 宇文麒麟，北魏平北將軍、營州刺史

### 父母

- 宇文永，北魏徵虜將軍、武川鎮將
- 昌黎韓氏，北魏冀齊二州刺史、燕郡康公韓麒麟孫女，主文中散、寧遠將軍、漁陽郡太守韓興宗之女

### 兄弟

- 宇文測，西魏使持節、驃騎大將軍、開府、大都督、綏州諸軍事、侍中、綏州刺史、廣川靖伯

### 子女

- 宇文孝伯，北周大將軍、小冢宰、廣陵郡公
- 宇文明達，唐朝太僕卿、山東大使
PAL-V Liberty

PAL-V Liberty，是荷蘭飛行器公司PAL-V研發可載兩人的飛行汽車，也是全球第一款獲得批准在道路上行駛的飛行車。

## 研發歷史

2009年，PAL-V在道路上使用Prototype X1測試了「傾斜」系統（在地面上行駛時，可以得到如摩托車一般的敏捷感的系統）。在測試成功之後，PAL-V開始構建Prototype X2，也稱為PAL-V ONE，是一款集摩托車和旋翼機於一體的雙座混合動力車。PAL-V於2012年進行了PAL-V ONE的首次試飛。通過證明飛行汽車這一概念後，PAL-V在其成熟技術的基礎上開始設計其首款商用飛行汽車模型。

自2012年以來，PAL-V就一直設計摩托車和旋翼機於一體的Liberty原型機的飛行和駕駛測試。PAL-V Liberty是一種兼作三輪摩托車的摺疊飛機（也稱為小型直升機），當需要在空中飛行時，可伸展桅杆使用螺旋槳升降。在地面行駛時，螺旋杆和槳葉則摺疊在車頂上方，動力轉移到車輪上，使其可以像三輪汽車一樣行駛。該設計的缺點是需要一條跑道才能起飛，從而限制了可用於飛行的區域。雖然一些公司也正在開發能夠垂直起飛和著陸的類似無人機的飛行汽車，但在PAL-V Liberty發布前，沒有一家公司宣布可以計劃在道路上行駛的飛行車輛。

2017年2月，PAL-V通過PAL-V Liberty開始了營銷活動，並宣布他們已經開始銷售首款商用飛行汽車。2018年3月6日至7日（僅新聞發布）以及3月8日至18日（公眾日）在瑞士日內瓦汽車展1210號展位上，PAL-V以生產意圖的形式推出全球首款飛行汽車生產模型PAL-V Liberty。但在批准出售之前，PAL-V Liberty仍需要通過許多飛行測試和通過歐洲航空安全局（EASA）的航空認證，預定在2022年開始大量生產。

在2019年日內瓦車展上，PAL-V發布了只生產90輛的全球限量版飛行汽車PAL-V Liberty Pioneer「先行者」。Pioneer雖然是以PAL-V Liberty為基礎設計，但不同於Liberty的版本，Pioneer配備了雙重控制座艙和電子飛行儀表系統（Electronic Flight Instrument System）等眾多裝置。Pioneer版飛行汽車於2019年分別於3月5日至3月6日（僅限媒體）和3月7日至3月17日（公共展示日），在日內瓦汽車展一號展廳的1220展位進行展示。

2020年3月9日，PAL-V國際業務發展副總裁Carlo Maasbommel與印度古吉拉特邦簽署了諒解備忘錄，以在古吉拉特邦建立製造工廠和出口部門。該公司的目標是到2021年將PAL-V從印度出口到美國，荷蘭，英國等。

2020年10月28日，經過多個嚴格的測試，包括歐洲道路准入測試、制動和噪音污染的測度後，PAL-V Liberty獲准在歐洲道路上行駛，但不允許在天上飛行。PAL-V預計2022年才拿到歐洲航空安全局（EASA）的許可，飛行車才可正式升空。

2021年2月，PAL-V Liberty沒能通過歐盟航空安全局（EASA）的飛行認證基礎，因EASA的認證規範主要針對直升機，不足以規定批准旋翼機的依據。不過，作為特殊條件，EASA承認 PAL-V Liberty作為旋翼機和公路車輛的雙重功能。PAL-V與EASA合作制定了超過1,500項標準，以使PAL-V Liberty在通過EASA的CS-27小型旋翼機認證規範（CS-27 Small Rotorcraft）的相關要求，才可得到飛行認證。PAL-V對此預測，要到2023年才拿到EASA的飛行許可，並將發售日期延遲至2024年。同年11月，Pal-V與西班牙公司Airtificial Aerospace and Defense組成合作關係，後者與Pal-V達成的協議包括供應多種複合材料部件，包括油箱、車身部件、螺旋槳和轉子葉片。同時，Pal-V宣稱已接受了14個國家的訂單，並正在內部培訓其首批飛行司機。2022年，Pal-V授權在英國考文垂和牛津設立銷售基地。

## 性能

根據PAL-V在Liberty日內瓦汽車展上首次亮相時表示，該車採用油電複合動力系統，發動機功率為100馬力，加速所需時間不超過9秒，可以在僅330 米（1,000 英尺）的跑道上起飛，在空中高達11480英尺（3500米）的高度下的最高速度達到112英里（180 km / h），降落所需的跑道長度是30米（100英尺）。它的26.4加侖（100升）的油箱則能帶來4.3小時的空中續航能力，而半小時的油箱儲備時間可提供約310英里（500公里）的續航里程（一名乘客）。在地面上則可達到817英里（1315公里），重量約為660公斤。

## 駕駛資格

駕駛PAL-V Liberty需要在旋翼飛機上獲得PPL（私人飛行員執照）的等級評定才能駕駛。這當中包括了理論和實踐培訓。實際培訓需要30到40個小時，之後才能參加考試。

## 型號

PAL-V目前有2個不同的版本，Liberty Sport和Liberty Pioneer，Liberty Sport是基本型號，預定在2024年量產化。Liberty Pioneer是限量版型號，全球只有90輛，該型號將在PAL-V其他型號量產之前交付。

價格因國家和地區而異，從歐洲地區訂購Liberty Sport起價為399,000美元，Liberty Pioneer起價為599,000美元。製作商PAL-V表示，當開始量產後的車型會先在比利時、荷蘭、盧森堡、奧地利、德國、瑞士和英國銷售，然後再擴展到整個歐洲和其他地區。

## 基本資料

- 類型：飛行汽車
- 製造商：PAL-V
- 設計者：邁克-斯特克倫博格（Mike Stekelenburg）
- 首飛：2012年
- 起役日期：自2009年開發，樣機於2017年宣布
- 狀態：目前僅可以在道路上行駛
- 主要使用者：英國
- 生產年份：2017年
- 單位成本：約27萬英鎊
林克塞蒂希根斯巴赫河

林克塞蒂希根斯巴赫河（Linksseitiger Gänsbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於沃爾尼茨河的支流，河道全長5.1公里，流域面積19.2平方公里。

## 參考資料

- Topographische Karten , Bayerisches Vermessungsamt (BayernAtlas)
- Verlauf des Linksseitigen Gänsbachs
王效賢

王效賢（1930年），女，河北樂亭人，中華人民共和國外交翻譯，曾任中國人民對外友好協會副會長，第八、九屆全國政協委員。