T542/543、T544/541次列車

T542/543、T544/541次列車是中國鐵路運行於四川省會成都至廣西首府南寧之間的一對特快列車，現由南寧局集團南寧客運段負責客運任務。列車使用兩組中國鐵路25K型客車，沿遂成鐵路、遂渝鐵路、渝貴鐵路、黔桂鐵路及湘桂鐵路運行，跨越四川、重慶、貴州、廣西兩省一區一市，全程1561公里。其中南寧站至成都西站運行18小時06分，使用車次為T542/543次；成都西站至南寧站運行18小時43分，使用車次為T544/541次。

## 歷史

T541-544等車次曾用於北京站往返天津站的管內特快列車，且使用神州號NZJ2型柴油動車組，2007年1月15日移至天津臨時客運站到發，2007年4月18日因京津「和諧號」開行而停運。

現T542/543、T544/541次列車的前身是成都至南寧的224/221、222/223次直通旅客快車，於1993年4月1日正式開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，224/221、222/223次列車更改車次為124/121、122/123次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，124/121、122/123次列車更改車次為K139/141/144、K142/143/140次。

2009年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列車於貴陽樞紐改經貴陽客車外繞線行走。

2011年5月8日，配合成都東站建成啟用，K139/141/144、K142/143/140次列車改為成都東站始發終到。

2014年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列車於成都東至重慶段改經遂成、遂渝線行走，列車於重慶樞紐停靠北碚站，同時減少一組車體，車次改為K144/141、K142/143次。

2016年7月6日至8月24日，因應暴雨導致川黔鐵路中斷，K144/141、K142/143次列車暫時縮短至遵義。

2018年1月25日，K144/141、K142/143次列車於重慶至貴陽段改經建成通車的渝貴鐵路行走，同時改為重慶北至南寧之間運行。同年7月1日，K144/141、K142/143次列車恢復成都至南寧之間運行。

2022年10月11日起，配合成都站關閉並進行擴建工程，K141/144、K142/143次列車改為成都東站始發終到。

2024年1月10日，K141/144、K142/143次列車改為成都西站始發終到。

2025年7月1日，國鐵集團執行第三季度調圖後，K141/144、K142/143次列車升級為特快列車，車次變更為T542/543、T544/541次，同時旅行時間有小幅壓縮。

## 列車編組

### 現時編組

T542/543、T544/541次列車使用配屬南寧局集團南寧車輛段的中國鐵路25K型客車，列車滿編採取19節編組，其中硬座車8輛、硬臥車7輛，行李車、軟臥車、餐車及空調發電車各1輛。

車廂編號｜1｜2-9｜10｜11｜12-18｜19

車型｜XL25K行李車｜YZ25K硬座車｜CA25K餐車｜RW2K軟臥車｜YW25K硬臥車｜KD25K空調發電車

### 歷史編組

K142/143、K144/141次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬南寧局集團南寧車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車9輛，行李車、餐車及軟臥車各1輛。

車廂編號｜1｜2-7｜8｜9｜10-18

車型｜XL25G行李車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車

## 機車交路

車站區段｜成都西 ↔ 貴陽｜貴陽 ↔ 南寧

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車成局重段成都/重慶司機在重慶西輪乘｜和諧3D型電力機車寧局邕段柳州/南寧司機在柳州輪乘

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2025年10月11日運行圖調整。

T544/541次｜停靠站｜T542/543次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

T544｜0｜當日｜13:32｜成都西｜12:22｜次日｜1561｜T543

T544｜166｜當日｜15:22｜15:27｜遂寧｜↑｜↑｜一｜T543

T544｜218｜當日｜16:04｜16:09｜潼南｜09:58｜10:03｜次日｜1343｜T543

T541｜329｜當日｜17:20｜17:57｜重慶西｜08:25｜08:51｜次日｜1232｜T543

T541｜550｜當日｜19:54｜19:59｜遵義｜↑｜↑｜一｜T543

T541｜621｜當日｜20:38｜20:59｜息烽｜↑｜↑｜一｜T543

T544｜686｜當日｜21:47｜22:17｜貴陽｜04:14｜04:50｜次日｜875｜T542

T544｜847｜當日｜23:30｜23:40｜都勻｜↑｜↑｜一｜T543

T544｜一｜↓｜↓｜南丹｜00:45｜00:50｜次日｜484｜T543

T544｜1145｜次日｜02:28｜02:40｜金城江｜23:52｜00:01｜當日｜416｜T543

T544｜1215｜次日｜03:25｜03:31｜宜州｜23:05｜23:11｜當日｜346｜T543

T541｜1306｜次日｜04:59｜05:10｜柳州｜21:49｜22:05｜當日｜255｜T543

T541｜一｜↓｜↓｜黎塘｜19:56｜20:00｜當日｜120｜T542

T541｜1561｜次日｜08:15｜南寧｜18:16｜當日｜0｜T542

### 歷史時刻

K141/144、K142/143次（2024年1月10日）

K144/141次｜停靠站｜K142/143次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K144｜0｜當日｜13:41｜成都西｜12:32｜次日｜1561｜K143

K144｜166｜當日｜15:30｜15:33｜遂寧｜↑｜↑｜次日｜K143

K144｜268｜當日｜16:38｜16:41｜合川｜↑｜↑｜次日｜K143

K141｜329｜當日｜17:23｜18:07｜重慶西｜08:45｜09:07｜次日｜1232｜K143

K144｜686｜當日｜21:51｜22:19｜貴陽｜04:19｜04:54｜次日｜875｜K142

K144｜847｜當日｜23:32｜23:36｜都勻｜↑｜↑｜次日｜K143

K144｜次日｜↓｜↓｜南丹｜00:25｜00:32｜次日｜484｜K143

K144｜1145｜次日｜02:51｜02:59｜金城江｜23:28｜23:36｜次日｜416｜K143

K144｜1215｜次日｜03:45｜03:52｜宜州｜22:37｜22:42｜當日｜346｜K143

K141｜1306｜次日｜05:15｜05:24｜柳州｜21:16｜21:25｜當日｜255｜K143

K141｜次日｜↓｜↓｜黎塘｜19:40｜19:43｜當日｜120｜K142

K141｜1561｜次日｜09:28｜南寧｜18:12｜當日｜0｜K142

K141/144、K142/143次（2023年10月11日）

K144/141次｜停靠站｜K142/143次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K144｜0｜當日｜14:01｜成都東｜12:16｜次日｜1541｜K143

K144｜146｜當日｜15:28｜15:40｜遂寧｜↑｜↑｜次日｜K143

K141｜309｜當日｜17:23｜18:07｜重慶西｜08:45｜09:06｜次日｜1232｜K143

K144｜666｜當日｜21:50｜22:18｜貴陽｜04:19｜04:54｜次日｜875｜K142

K144｜827｜當日｜23:31｜23:36｜都勻｜↑｜↑｜次日｜K143

K144｜次日｜↓｜↓｜南丹｜00:25｜00:32｜次日｜484｜K143

K144｜1125｜次日｜02:51｜02:59｜金城江｜23:28｜23:36｜次日｜416｜K143

K144｜1195｜次日｜03:45｜03:52｜宜州｜22:37｜22:42｜當日｜346｜K143

K141｜1286｜次日｜05:16｜05:24｜柳州｜21:16｜21:25｜當日｜255｜K143

K141｜次日｜↓｜↓｜黎塘｜19:39｜19:43｜當日｜120｜K142

K141｜1541｜次日｜09:05｜南寧｜18:12｜當日｜0｜K142

## 基本資料

- name_bgcolor：00479D
- Photoname：升級為特快前的列車水牌（2014年）
- 國鐵列車：T542/543、T544/541次旅客列車
- 開行：1993年4月1日
- 鐵路局：南寧局集團
- 客運段：南寧客運段
- 等級：特快列車
- 曾用車次：224/221、222/223次、124/121、122/123次、K139/141/144、K142/143/140次、K141/144、K142/143次
- 目前車次：T542/543、T544/541次
- 運行區間：成都西站 ↔ 南寧站
- 途徑線路：遂成鐵路、遂渝鐵路、渝貴鐵路、黔桂鐵路、湘桂鐵路
- 發車時間：南寧站：18:16、成都西站：13:32
- 終到時間：成都西站：次日12:22、南寧站：次日08:15
- 全程時間：18小時06分（T542/543次）、18小時43分（T544/541次）
- 停靠：潼南站、重慶西站、貴陽站、金城江站、宜州站、柳州站等
- 車體：中國鐵路25K型客車