北歐大西洋航空

北歐大西洋航空（Norse Atlantic Airways）是一家於於2021年2月成立的挪威低成本長途航空公司，總部位於挪威阿倫達爾。該航司以波音787運營歐洲和北美之間的航綫。北歐大西洋航空於2022年6月14日首飛從挪威奧斯陸機場至美國紐約甘迺迪國際機場的航線。

## 歷史

### 創立

北歐大西洋航空是由Bjørn Tore Larsen於2021年2月創立的，而Bjørn Kise和比約恩·克約斯則持有公司的少數股份。這三人之前皆為挪威長途航空高階經營主管與董事，可以說是挪威穿梭航空受疫情衝擊而放棄長程航線後另起爐灶的事業。

北歐大西洋航空在2021年3月15日正式宣布成立，成立後計劃於2021年秋季開始售票，並於2021年12月開始進行商業飛行。公司飛機來源則是購自終止營運的挪威長途航空所閒置的12架波音787-9客機，憑藉著原先的關係網路，北歐大西洋航空成立起就與其它挪威航空公司建立起商務合作夥伴關係，包括挪威穿梭航空和初創的飛翔航空，並在還沒實際經營成績前便在奧斯陸證券交易所上市。該航空公司宣布倫敦、奧斯陸和巴黎是其計劃中的歐洲首選目的地城市。除此之外，在美國方面也包括了洛杉磯、邁阿密和紐約市。為了啟動公司，其股東於2021年3月26日完成了12.75億挪威克朗（約1.5億美金）的私募股權配售。2021年3月29日，愛爾蘭飛機租契公司AerCap宣布與北歐大西洋航空簽訂了租賃協議，並租賃了9架波音787飛機，包括3架787-8和6架787-9。在2021年4月12日北歐大西洋航空首次在奧斯陸證券交易所上市後，該公司在首次公開募股中籌集了超過14億挪威克朗（1.65億美元）。

在2021年8月，北歐大西洋航空宣布獲得了飛機租契公司中銀航空租賃的額外六架波音787-9的租賃權，將其計劃的機隊從十二架增加到十五架，飛機的交付於2021年開始，預計於2022年完成所有飛機的交付。2021年8月10日，該航空公司還公布了其更新後的企業形象和飛機塗裝。隨後，北歐大西洋航空的計劃啟動時間從2021年12月推遲到2022年夏季，公司稱這是由於與2019冠狀病毒病疫情相關的旅行限制，而計劃的售票時間計劃在啟動前的大約三個月前進行。該航空公司還宣布已經申請了在挪威頒發的航空經營者證書（AOC），並計劃申請英國的另外一張AOC。2021年9月，該航空公司向美國運輸部申請外國航空公司許可，概述了從奧斯陸到勞德代爾堡-好萊塢國際機場、紐堡市和安大略國際機場的航班運營情況，且服務邁阿密、紐約市和洛杉磯地區。

2021年12月20日，北歐大西洋航空的第一架波音787-9飛機被運送到奧斯陸，並準備在2022年春季啟動運營。2021年12月29日，該航空公司獲得了挪威民航管理局頒發的AOC。2022年1月14日，該航空公司獲得了美國交通部(DOT)批准，可以在歐洲和美國之間運營定期和包機服務。2022年3月15日，北歐大西洋航空首次公開亮相一年後，該航空公司宣布計劃於2022年4月開始售票，運營則於2022年6月開始，並獲得了倫敦蓋特威克機場的時段。2022年4月11日，該航空公司獲得了美國交通部(DOT)的外國航空公司許可批准。

### 開始運營

北歐大西洋航空在2022年4月28日開放了預訂，並宣布了初始的航班路線，飛行將於2022年6月14日在奧斯陸和紐約甘迺迪國際機場之間開始，後續將在初始航班綫路中提供到邁阿密、奧蘭多和洛杉磯的服務。2022年5月26日，該航空公司宣布了在奧斯陸之外的首個歐洲目的地的運營的細節，即從倫敦蓋特威克飛往奧斯陸和紐約甘迺迪國際機場，該服務將於2022年8月12日開始。該航空公司於2022年6月8日宣布了其在奧斯陸以外的第二個歐洲目的地，即從柏林飛往紐約甘迺迪國際機場和洛杉磯，這分別於2022年8月17日和18日開始。

2022年7月28日，北歐大西洋航空與其他航空公司首次合作，包括易捷航空、挪威穿梭航空和精神航空。他們通過Dohop提供連接服務，以提供客流交通。自首次上線以來，該航空公司在2022年秋季時間表中進一步減少了原先計劃的飛行計劃，以適應乘客需求的減少，其中洛杉磯和奧蘭多的航線成為季節性航線。航空公司後來宣布巴黎戴高樂機場和羅馬菲烏米奇諾機場將於2023年3月和6月開始成爲航公公司的目的地。

2023年2月14日，北歐大西洋航空宣布其英國子公司英國北歐大西洋航空開始於2023年5月開始運營。它提供了倫敦蓋特威克至奧蘭多的服務，這個航綫也於該年5月25日開始。此外，至邁阿密的航班則於同年5月26日開始。然而，該子公司在2023年3月26日提前啟動，並接管了北歐大西洋航空在倫敦蓋特威克和紐約甘迺迪國際機場之間的航線。2023年5月3日，該航空公司宣布首次在亞洲和加勒比地區提供服務，包括從倫敦蓋特威克飛往巴貝多、金斯頓和蒙特哥灣(Montego Bay)的服務，這些航班計劃於2023年10月開始。以及從奧斯陸飛往曼谷的服務，也計劃於2023年11月開始。

2023年11月13日，挪威極地研究所租用北歐大西洋航空一架航空器註冊編號LN-FNC的波音787-9客機，搭載45名科學家及12噸的設備物資，從奧斯陸飛至南非開普敦，停留48小時後再飛往南極洲毛德王后地瑪莎公主海岸的特羅爾機場（Troll Airfield），成為首次降落在南極洲的波音787飛機，而且是該機場所降落的最大型飛機，此座機場僅有冰雪砌成的3300公尺長跑道，沒有其他電子助導航設施。

## 航線

北歐大西洋航空運營以下航線：

國家｜城市｜機場｜開始運營｜結束運營｜備注｜Ref

德國｜柏林｜柏林布蘭登堡機場｜2022年8月17日｜運營中

法國｜巴黎｜巴黎戴高樂機場｜2023年3月26日｜運營中

挪威｜奧斯陸｜奧斯陸加勒穆恩機場｜2022年6月14日｜運營中｜基地機場

英國｜倫敦｜格域機場｜2022年8月12日｜運營中｜基地機場

美國｜勞德代爾堡｜勞德代爾堡-好萊塢國際機場｜2022年6月18日｜運營中｜基地機場

洛杉磯｜洛杉磯國際機場｜2022年8月9日｜運營中

紐約市｜約翰·甘迺迪國際機場｜2022年6月14日｜運營中｜基地機場

奧蘭多｜奧蘭多國際機場｜2022年7月5日｜運營中

### 聯運協定

北歐大西洋航空與以下航空公司閒有聯運協定：

- 易捷航空
- 挪威航空
- 精神航空
- 伏林航空

## 機隊

### 現有機隊

北歐大西洋航空（包括其英國分公司在內）經營一支全為波音787-9所組成的機隊：

機種｜營運中｜訂購中｜座位｜備註

W｜Y｜總和

波音787-9｜12｜56｜282｜338｜4架由北歐大西洋英國航空營運6架租借給靛藍航空

總和｜12

### 機隊發展

2021年3月宣布營運時，北歐大西洋航空計劃營運一支12架波音787構成的機隊，並向愛爾蘭租機公司AerCap租賃6架787-9與3架787-8。2021年8月，公司從中銀航空租賃租賃6架787-9。2021年12月，北歐大西洋航空接收首架787-9。2022年4月，由於飛機接受後公司尚未啟動營運，北歐大西洋航空宣布把2架787-8與2架787-9轉租給歐洲航空，租期18個月。.至2022年10月。包括AerCap與中銀租賃已經將全部租用機交付北歐大西洋航空。

2023年12月31日，北歐大西洋航空宣布機隊將降為12架；2024年8月28日，宣布不再續租波音787-8，將機隊單純集中運用波音787-9。

除了公司自用，北歐大西洋航空也提供包機與轉租服務（包含濕租），目前有6架波音787以轉租方式在靛藍航空服務。

## 基本資料

- airline：北歐大西洋航空、Norse Atlantic Airways
- 列車編組：10 （包括其子公司）
- 目的地：7
- IATA代碼：N0
- 機場代碼：NBT
- 呼號：LONGSHIP
- aoc：NO.AOC.093
- 子公司：英國北歐大西洋航空
- 成立：2021年2月1日
- 開始運營：2021年6月14日
- 總部：挪威阿倫達爾
- 股票代號：奧斯陸證券交易所: NORSE
- 代表人物：Bjørn Tore Larsen (CEO)、Charles Duncan (主席)
- bases：格域機場、甘迺迪國際機場、奧斯陸加勒穆恩機場