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久保田博二

久保田 博二（日語：くぼた ひろじ / 英語：Hiroji Kubota，1939年8月2日）是瑪格南（馬格蘭攝影通訊社）唯一的一名日本攝影師。他來自東京都千代田區, 他畢業於早稻田大學。

## 展覽會

- "The President's People." Neikrug Gallery (New York), 1976.
- 靜思のビルマ. Nikon Salon (Tokyo), 1976.
- "Daigan no nagare" (大河の流れ). Odakyu Department Store, 1976.
- "Keirin mugen" (桂林夢幻). Matsuya (Ginza), 1982.
- "On China." ICP (New York), 1982.
- "Chūgoku mange" (中國萬華). Matsuya (Ginza), 1986.
- "Korea: Above the 38th Parallel." ICP (New York), 1986.
- "Magnum en Chine" The Rencontres d'Arles festival, Arles, France, 1988.
- "China." Tokyo Fuji Art Museum (Tokyo), 1991
- "From Sea to Shining Sea: A Portrait of America." Corcoran Gallery of Art (Washington, D.C.), 1992
- "Out of the East: Recent Photographs of Asia." Equitable Gallery (New York), 1997
- "China: Fifty Years inside the People's Republic." Asia Society (New York), 1999–2000
- "Can We Feed Ourselves?" Asia Society (New York); School of Oriental and African Studies (London), 2001/2002
- "USA 1963–69 and Burma 1970–78." Photo Gallery International (Shibaura, Tokyo), 2009.

## 書

- Daigan no nagare: Chūgoku no fūdo to ningen (大河の流れ 中國の風土と人間). Tokyo: PPS, 1980. Exhibition catalogue.
- Daigan no nagare: Chūgoku no fūdo to ningen (大河の流れ 中國の風土と人間). Tokyo: Geibunsha, 1981.
- Keirin mugen (桂林夢幻). Tokyo: Iwanani Shoten, 1982.
- Yūkyū no daichi Chūgoku: 5000-nen no rekishi o yuku (悠久の大地中國 5000年の歴史を行く). Higashi Murayama: Kyōikusha, 1985. .
- Kōzan senkyū (黃山仙境). Tokyo: Iwanami Shoten, 1985. .
- China. Hamburg: Hoffmann und Campe, 1985. .
- Chūgoku mange (中國萬華). Tokyo: PPS, 1986. Exhibition catalogue.
- Chūgoku mange (中國萬華). Tokyo: TBS Britannica, 1986. .
- Chine. Neuilly-sur-Seine: Ed. Hologramme, 1987.
- Zhongguo feng wu (中國風物). Hong Kong: San lian shu dian Xianggang fen dian, 1987. .
- Chōsen 38-dosen no kita (朝鮮三十八度線の北). Higashi Murayama: Kyōikusha, 1988. .
- Chōsen meihō Hakutōsan Kongōsan (朝鮮名峰白頭山金剛山). Tokyo: Iwanami Shoten, 1988. .
- Chine: Photos de Hiroji Kubota. Paris: École nationale supérieure des Beaux-Arts, 1988.
- Pungnyŏk ŭi sanha: Kubotʻa Hiroji sajinjip: Paektusan, Kŭmgangsan (북녘의산하: 구보타히로지사진집: 백두산 금강산). Seoul: Hanʼgyŏre Sinmunsa, 1988.
- Shinpen keirin mugen (新編桂林夢幻). Tokyo: Iwanami, 1990. .
- Shinpen Kōzan shinkyū (新編黃山仙境). Tokyo: Iwanami Shoten, 1991. .
- Haruka naru daichi Chūgoku (遙かなる大地中國). Hachiōji: Tokyo Fuji Bijutsukan, 1991.
- Amerika no shōzō (アメリカの肖像). Tokyo: Shūeisha, 1992. .
- From Sea to Shining Sea: A Portrait of America. New York: Norton, 1992. .
- Amerika: ein Porträt. Hamburg: Hoffmann und Campe, 1992. .
- Ichiban tōi kuni: Kita Chōsen annai (いちばん遠い國・北朝鮮案內). Tokyo: Takarajima, 1994: 4-7966-0846-X.
- China. New York: Norton, 1995. .
- Ajia to shokuryō (アジアと食料) / Can We Feed Ourselves? Tokyo: Ie no Hikari Kyōkai, 1999. . The captions specify the place in both Japanese and English but the explanatory text is in Japanese only.
- Can We Feed Ourselves? A Focus on Asia. New York: Magnum, 1999. .
- Out of the East: Transition and Tradition in Asia. New York: Norton, 1999. .
- Japan. New York: Norton, 2005. .
亨利十世 (羅伊斯-埃伯斯多夫)

亨利十世（Heinrich X.，1662年11月29日－1711年6月10日），羅伊斯-埃伯斯多夫伯爵，1678年至1711年在位。

## 家庭

1694年，亨利十世與索爾姆斯-勞巴赫伯爵約翰·腓特烈 (索爾姆斯-勞巴赫)的女兒厄德穆特·貝妮加（Erdmuthe Benigna）結婚，兩人共有1子2女：

- 貝妮加·瑪麗 (羅伊斯-埃伯斯多夫)（1695年—1751年）
- 亨利二十九世（1699年—1747年），羅伊斯-埃伯斯多夫伯爵
- 厄德穆特·多蘿西亞 (羅伊斯-埃伯斯多夫)（1700年—1756年），尼古拉·青岑多夫的妻子

## 基本資料

- 日語原文：亨利十世
- 頭銜：羅伊斯-埃伯斯多夫伯爵
- 出生地：巴特洛本施泰因
- 逝世日期：1711年6月10日
- 逝世地：埃伯斯多夫
- noble family：羅伊斯家族
- 父親：羅伊斯-洛本施泰因的亨利十世
- 母親：羅伊斯-上格賴茨的瑪麗·希比爾
石打站

石打站是位於新潟縣南魚沼市上野1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的上越線車站。北越急行北北線會從六日町站直通至越後湯澤站，但是此站沒有北北線停靠。

## 概要

此站位於南魚沼市南部的石打地區。曾經在許多滑雪客時（繁忙時期），優等列車會停靠此站。清水隧道石打至水上在路線上首先電氣化。由於此站往長岡方向為非電氣化區間，因此設有石打機關區。而水上站也有機關區。此站曾經設有蒸氣機車專用的轉車盤。在上越線全線電氣化後，由於石打至水上之間會經過連續斜坡路段，因此站內設有EF16形等輔助機車停泊。另外，為了運送滑雪客的特急「朱鷺」會臨時停站，臨時特急「新雪」列車會以此為終點站。使此站成為旅客車站的據點之一，曾經設有車站便當販賣。

但是自從EF64形1000番台投入服務，該區間不再需要輔助機車，石打機關區不再常備機車，隨後側線長期處於荒廢狀態（在上越新幹線啟用後只剩下181系電動列車停泊），並持續至北越急行啟用後。在北越急行啟用後，此站的側線設有普通列車車輛夜間停泊。在2015年3月14日時間表修正前，特急「白鷹號」的車輛會在此站夜間停泊。

在旅客列車中，當上越新幹線上野站啟用後，在來線大部分ja廢止。滑雪客均轉移至越後湯澤站，以及使用私家車前往該處。作為據點站的功能消失。「谷川」（當時）曾經臨時延長至此站，而關東地區的特別急行票#B特急費用適用區間最遠可到達此站。

在2016年前，以此站作為起點或終點的優等列車中，只在在冬季運行的臨時快速「滑雪萬歲上越號列車」（1往返班次）。

## 歷史

- 1925年（大正14年）11月1日：上越北線 鹽澤至越後湯澤站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1968年（昭和43年）9月：翻新車站大樓。
- 1970年（昭和45年）1月15日：結束貨物起卸業務，成為旅客車站。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）
- 3月14日：上越線引入CTC，不再需要車站要員，早上和晚間成為無人車站。
- 2019年（平成31年）3月31日：當日起綠色窗口結業。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站建設斜坡上。車站大樓位於東站西邊的1面1線單式月台（1號月台），該月台用作滑雪列車出發或到達之用，在2000年後，1號月台的路軌與架空電纜被撒走，因此現時沒有1號月台。

在1968年（昭和43年）建成的車站大樓是一座2層高的鋼筋混凝土建築物。1樓部分位置設有車站功能。車站大樓2樓與月台相同高度。不再使用的1號月台與2、3號月台之間設有地下通過通過，也設有車站職員專用通道。

從長岡出發的尾班列車會在此站作為終點站，並在此站夜間停泊。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

2｜■上越線｜上行｜越後湯澤、水上方向

3｜下行｜長岡、新潟方向

參考

※此站沒有1號月台

## 使用狀況

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為107人。

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜191

2001年（平成13年）｜202

2002年（平成14年）｜193

2003年（平成15年）｜181

2004年（平成16年）｜150

2005年（平成17年）｜149

2006年（平成18年）｜149

2007年（平成19年）｜160

2008年（平成20年）｜154

2009年（平成21年）｜165

2010年（平成22年）｜157

2011年（平成23年）｜148

2012年（平成24年）｜144

2013年（平成25年）｜144

2014年（平成26年）｜129

2015年（平成27年）｜135

2016年（平成28年）｜135

2017年（平成29年）｜122

2018年（平成30年）｜121

2019年（令和元年）｜107

## 車站周邊

站前設有為上越線盡力建設的ja銅像。石打市區位於較低的位置。車站周邊有許多滑雪場。在上越新幹線開業前後，有許多滑雪客前往此站，現時那些乘客均轉往越後湯澤站。

- 石打花岡滑雪場 - 車站西邊步行10分鐘。
- 石打丸山滑雪場
- JA鹽澤石打分所
- 鹽澤信用組合 石打分店
- 丸山溫泉 - 車站西南方步行10分鐘
- 上野礦泉 - 車站西方步行30分鐘

## 巴士路線

越後交通集團下的南越後觀光巴士和南魚沼市社區巴士「市民巴士」設有巴士路線停靠附近巴士站。

- MY 湯澤＝鹽澤＝六日町線
- 最近的巴士站是在國道17號上的「石打站角」（MY11）。
- YS ＜急行＞ 湯澤＝清津峽＝津南＝森宮野原站線
- 最近的巴士站是在國道353號上的「石打郵局前」（YS06）。
- ＜市民巴士＞ ■ 石打、竹俁路線
- 最近的巴士站是在站前道路上的「大丸屋隣」巴士站。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■上越線

越後湯澤－石打－大澤

北越急行：■北北線（越後湯澤站到發列車自六日町站起直通信越本線）

通過

## 外部連結

- 石打丸山城鎮地圖 - 石打丸山觀光協會此站至滑雪場周邊地圖

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：石打
- 圖片說明：站房（2021年9月）
- 日文原名：石打
- 平假名：いしうち
- 羅馬拼音：Ishiuchi
- 電報碼：ウチ
- 位置：日本新潟縣南魚沼市上野1號
- 地理坐標：36°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1925年（大正14年）11月1日
- 2019：109
包裝博士

包裝博士（Packing Whiz，Al Rep），是一匹曾在義大利和香港出賽的已退役賽駒，來港後練馬師早期是約翰摩亞，後期是方嘉柏。

## 簡介

2011年4月17日，Salvatore Sulas策騎「包裝博士」勝出義大利羅馬卡帕萊馬場的國際三級賽義大利二千堅尼。

2012年10月14日，柏寶策騎「包裝博士」勝出香港三級賽婦女銀袋賽。

2013年4月7日，柏寶策騎「包裝博士」勝出香港二級賽主席錦標。

2015年1月23日，「包裝博士」宣告退役，正式結束其競賽生涯。

## 在港勝出賽事全紀錄

比賽日期｜賽事名稱｜賽事班次｜賽道｜賽事路程｜比賽馬場｜名次｜完成時間｜騎師

01/04/2012｜僑福讓賽｜第二班｜草地｜1600米｜沙田馬場｜1｜1:34.90｜柏寶

29/04/2012｜女皇鑽禧紀念盃｜第二班｜草地｜1800米｜沙田馬場｜1｜1:49.36｜柏寶

01/10/2012｜北京讓賽｜第二班｜草地｜1600米｜沙田馬場｜1｜1:34.64｜郭立基

14/10/2012｜莎莎婦女銀袋｜HKG3｜草地｜1800米｜沙田馬場｜1｜1:47.42｜柏寶

07/04/2013｜主席錦標｜HKG2｜草地｜1600米｜沙田馬場｜1｜1:34.50｜柏寶

## 在港以外的大賽賽績

比賽日期｜賽事名稱｜賽事班次｜賽道｜賽事路程｜比賽馬場｜名次｜完成時間｜騎師

17/04/2011｜義大利二千堅尼｜G3｜草地｜1600米｜卡帕萊馬場｜1｜1:38.10｜Salvatore Sulas

## 基本資料

- 日語原文：包裝博士（已退役）
- 父系：Trade Fair
- 祖父：Zafonic
- 母系：Swizzle
- 母父：Efisio
- 性別：閹
- 出生：2008年2月21日
- 國家：愛爾蘭
- 馬主：李文恩
- 練馬師：D Camuffo（義大利）、約翰摩亞（香港，2012－2013）、方嘉柏（香港，2013－2015）
- 戰績：8戰4冠3季1第五（義大利）、27戰5冠2亞3季2殿2第五（香港）
- 獎金：$140,120歐元、$11,635,500港元
- 分站冠軍：義大利二千堅尼（2011）、主席錦標（2013）、婦女銀袋賽（2012）
- 最新更新：2015年1月23日
五源河體育場

五源河體育場，又稱五源河體育中心體育場，位於中華人民共和國海南省海口市秀英區，占地287.7公頃，是目前海南省最大的體育場以及目前中國最大的國際賽事體育場之一。2022年起作為中超聯賽海口賽區比賽場館。

## 歷史

五源河體育場一期工程於2017年3月7日開工建設，到當年6月，體育場本身幾乎全部完工，2018年4月28日正式啟用。五源河體育場是海南省第一作甲級甲級體育場，這座擁有超過41000個座席的體育場是海口文體中心首批建成的里程碑項目。體育場項目總投資約10.6億元人民幣。

## 重要活動

2018年11月3日至4日，張學友《學友·經典世界巡迴演唱會》在五源河體育場舉辦，是該體育場落成以來首次個人演唱會。2019年11月15日至17日，華晨宇連續3天在此舉辦《2019「火星」演唱會》，到場觀眾超過10萬人。2023年6月29日至7月2日，周杰倫在此舉辦《嘉年華世界巡迴演唱會》，4天共吸引15.46萬觀眾入場觀看，帶來旅遊收入9.76億元。2024年，海南省和海口市政府明確將 「國際演藝之都」作為重點發展目標，促成了不少國外大牌藝人在此舉辦演唱會。9月，坎耶·維斯特世界巡迴試聽會在五源河體育場上演，兩場共吸引觀眾近8萬人次，帶動旅遊消費7.3億元。11月12日，查理·普斯《Something New巡迴演唱會》亞洲首站在此舉辦。此外，凱蒂·佩里和特拉維斯·斯科特也宣傳將在此舉辦演唱會。

## 外部連結

- Image of early construction
- Multiple images of construction up to about April 2018

20.02642°N 110.2123°E

## 基本資料

- 全名：五源河體育中心體育場
- 地點：中國海南省海口市
- 奠基：2017年5月7日
- 啟用：2018年4月28日
- 所有者：綠地集團
- 建築師：馮·格康，瑪格及合伙人建築師事務所、UDG聯創國際設計集團
- 容納人數：41,506
第七次霍亂大流行

第七次霍亂大流行（英文：Seventh cholera pandemic），是指於1961年持續至今的霍亂大流行，是歷史上第七次霍亂的大規模爆發。此次大流行起始於印度尼西亞，並傳播到全球，其致病菌是一種名叫「埃爾托」的特殊霍亂弧菌，與此前霍亂大流行的致病菌有所不同。

截止2016年，此次疫情每年造成約300萬-500萬人受到感染，而非洲是此次疫情最嚴重的大洲。2008年-2012年，全球每年報告140萬-400萬霍亂病例以及2.1萬-14.3萬死亡人口。此前，1961年-1989年間，全球各個大洲共117個國家向世界衛生組織報告了霍亂病例，總計1,713,057例。

## 各地疫情

1961年，第七次霍亂大流行起源於印度尼西亞的望加錫地區，並與1963年傳播到南亞。截止1966年，亞洲大部分地區都出現了疫情。

1970-2011年間，數個歐洲國家報告了霍亂疫情，感染人數為幾人至2000多人不等。1965-1989年間，蘇聯共報告了10,723例霍亂病例（包括病原攜帶者）。

1971年，疫情蔓延至非洲。1994年盧安達種族滅絕事件中，霍亂在一個月內至少在剛果民主共和國戈馬的難民營中造成48,000人感染、23,800人死亡。

1991年，霍亂傳播至一個多世紀無霍亂的拉丁美洲，同年在美洲的16個國家造成近40萬報告病例和4000多人死亡，其中秘魯的霍亂爆發造成7.7億美元的損失（一說秘魯有上萬人死亡）。

## 致病菌

此次大流行的致病菌「埃爾托」與傳統的霍亂弧菌不同，它於1905年被德國醫生Felix Gotschlich成功分離，並以埃及一個名叫「El Tor」的隔離站命名。1937年-1958年，埃爾托曾在印度尼西亞的南蘇拉威西省造成了四次死亡率很高的流行。

1992年，在孟加拉國出現了一種新的血清組，是埃爾托生物型的基因衍生物、被定名為霍亂弧菌「O139 Bengal」菌株，已在至少11個國家中發現，並造成廣泛流行。
晏宏

晏宏1463年1534年，字約之，先祖來自楚地，明孝宗、世宗時期宦官，先後歷任「京通倉(京城、通州二地之京倉)」督倉太監、陝西鎮守太監等職位，後官至南京守備太監。其為人清名儉德、濟貧掃弊、崇尚文教，為時人所稱道。並且其人學識頗高，善於經學及工於書法。

## 性格

晏宏個性恬約清廉，穿著樸素，如果沒有客人來訪則食不重味，一室蕭然，除了圖史以外沒有其他的玩好，在其過世的時候，剩餘的錢財甚至差點不夠替其安葬。

## 生平

晏宏的先祖乃是楚地之人，也就是南方人出身。他生於天順七年(1463年)，在幼年便進入內庭，作為宦官在春宮服侍當時的太子朱祐樘，也就是後來的明孝宗。因此在明孝宗即位後的弘治初年便升任為明代的高級宦官「太監」，賞賜給他蟒衣玉帶，並允許其於內府衙門中乘馬。又因為晏宏很擅長書法，孝宗因此特別賞賜給他端硯，由此可見其在當時非常受寵。

### 京通倉督倉太監

所謂京通倉，即京師、通州兩地區數十乃至上百座的京倉合稱，正所謂「京倉為天子之內倉，通倉為天子之外倉」。可知該處乃是明代皇帝的統治核心，漕運而來的糧食皆存儲於此二地。

而作為明孝宗的心腹太監，晏宏便被派去當京通倉的督倉太監，到任後，他改革許多京通倉內積藏已久的各類弊端，又因為其政績，人們稱其為晏御史，這是因為明代約莫在宣宗宣德九年(1434年)前後在都察院內開始設立巡倉御史的職位，其職責即負責巡查各地的糧食倉儲。但成化朝以後開始干涉外朝，督倉太監正是其中的一項宦官外放監督的職位。

### 陝西鎮守太監

嘉靖初年，晏宏被命令前往陝西擔任鎮守太監，到任後他改革過去的弊端不遺餘力，還仿造古代設置義倉，用剩餘的糧食來救濟那些貧困的人們。在當地他還特別重視文化教育方面的工作，推崇的在當地設立文廟和武廟等廟宇。還增補《資治通鑒綱目》等各種小學書籍，並將其印刷出版。政績精美良好。因此明世宗特意下旨嘉獎，將其擢升為南京的守備太監(南京鎮守太監)

### 南京守備太監

到任後，在其任職期間，南京發展平和穩定。而後因為感受到自身年紀的老邁，因此數次以自身老疾，請求朝廷尋人代替他的職位。世宗不捨下詔慰留，並將其召入東廠，但此時的晏宏已然病重，不久後便離世，卒於嘉靖十三年(1534年)，享壽72歲。

### 離世

晏宏辭世後，嘉靖帝下令替其祭祀，並且在祭祀後，下詔有關官員以國庫的名義替其運送棺材並舉辦喪禮安葬，將其葬於都城的章華村。

## 墓誌銘

晏宏，字約之，生於天順七年（1463），嘉靖十三年（1534）卒於位。其先楚人。幼入內庭，侍孝宗皇帝於春宮，弘治初升至太監，賜蟒衣玉帶，內府乘馬，雅善書法，孝宗特賜端硯以寵異之。敕督京通倉儲，搜革積弊，人目為晏御史。嘉靖初命鎮守陝西，至鎮興墜補弊，不遺餘力，仿古義倉意置餘廩以贍貧乏，尤重文教，崇飭先聖及武成之廟，增補《通鑒綱目》小學諸書刻梓以傳。治績超美，天子賜敕嘉獎，擢南京守備太監，一鎮以靜。數以老疾求代，溫詔慰留旋召入典東廠，已疾篤。卒後世宗賜諭祭，詔有司給驛歸公之喪，葬都城章華村。晏宏性恬約，被服儒素，非賓會食不重味，一室蕭然，圖史外無他玩好，歿之日，幾不能殮衾。-明嚴嵩《鈴山堂集》卷三十《南京守備晏公墓誌銘》

## 評價

- 明林文俊:清名儉徳重當時，道路人傳即口碑。全陝山川遺愛在，留官管鑰舊臣宜。門無雜客跡如掃，案有殘書手自披。幾䟽乞骸恩未許，樸忠應結九重知。
- 明鄭曉《今言》：「近見敘名臣者多不及武臣……即內臣如王岳、徐智、范亨、懷恩、覃昌，鎮守陝西晏宏、河南呂憲，皆忠良廉靖，縉紳所不及也。」
五日町站

五日町站是位於新潟縣南魚沼市五日町，東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的上越線車站。

## 歷史

- 1923年（大正12年）11月18日：國鐵上越北線（現時：上越線）浦佐站至鹽澤站之間開通，此站啟用。
- 1959年（昭和34年）9月26日：受到伊勢灣颱風的暴風影響，車站大樓全毀。同年12月，（現時的）車站大樓重建完成。
- 1970年（昭和45年）12月15日：除了專用線到發的貨物外，結束其他貨物起卸業務。
- 1974年（昭和49年）5月20日：開設水泥終站五日町營業所。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2006年（平成18年）3月18日：此站再沒有貨物列車班次停靠。
- 2014年（平成26年）7月1日：成為無人車站。由越後湯澤站管理。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的單式月台。月台之間設有跨線橋連接。曾經在1號和3號月台之間設有2號月台（中線），現時已經不再使用。

此站是由越後湯澤站管理的無人車站。此站在2014年6月30日前為有人車站。站內設有鈕式簡易自動售票機、自動販賣機和室內候車室。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■上越線｜下行｜小出、長岡方向

3｜上行｜六日町、越後湯澤方向

參考

- 檢票口(2021年9月)
- 按鈕式自動售票機(2018年7月)
- 月台(2021年9月)

### 有人車站時代

此站是由浦佐站管理的業務委託車站，沒有MARS系統，只有車站收入管理系統。此站設有櫃臺、有人檢票口和輕觸式自動售票機。

## 貨物起卸

在JR貨物車站中。截至2018年，此站為臨時車載貨物起卸車站。沒有定期貨運列車到發。

在站內東邊（後方）設有水泥總站五日町營業所，車站北邊設有住友大阪水泥五日町服務站。兩處設有專用線連接此站。並從青海站運送水泥至此站，前者在2006年（平成18年），後者在2001年（平成13年）3月廢止。

在1997年（平成9年）3月前，水泥總站五日町營業所斜對面設有新日本石油五日町油庫，並從沼垂站運送石油至此處。現時油庫變為當地企業工場。

## 使用狀況

根據「JR東日本」資料，以下為乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜351

2001年（平成13年）｜364

2002年（平成14年）｜351

2003年（平成15年）｜311

2004年（平成16年）｜276

2005年（平成17年）｜269

2006年（平成18年）｜267

2007年（平成19年）｜265

2008年（平成20年）｜265

2009年（平成21年）｜257

2010年（平成22年）｜240

2011年（平成23年）｜244

2012年（平成24年）｜227

2013年（平成25年）｜237

## 車站周邊

車站附近設有住友大阪水泥五日町服務站、五日町滑雪場和教育機構。

此站周邊是三國街道的五日町宿。

## 巴士路線

越後交通集團下的南越後觀光巴士和南魚沼市社區巴士「市民巴士」設有巴士路線停靠附近巴士站。

- MU 六日町＝野田＝五日町＝大崎＝浦佐線
- 最近此站的巴士站是「五日町站前」（MU18）。
- MK 六日町＝浦佐＝小出線
- 最近此站的巴士站是在車站西方500米的國道17號上，名為「五日町」（MK18）。
- ＜市民巴士＞ ■ 大卷・泉路線
- 最近此站的巴士站是「五日町站角」。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■上越線

六日町－五日町－浦佐

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：五日町
- 圖片說明：站房（2018年7月）
- 日文原名：五日町
- 平假名：いつかまち
- 羅馬拼音：Itsukamachi
- 電報碼：イマ
- 位置：日本新潟縣南魚沼市五日町
- 地理坐標：37°N 7°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1923年（大正12年）11月18日
- 2013：237
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機、此站同時為日本貨物鐵道（JR貨物）車站。
約翰三世 (巴伐利亞)

約翰三世，（1374年1425年－1月6日）維特爾斯巴赫家族成員，列日采邑主教、巴伐利亞-施特勞賓公爵及荷蘭伯爵和澤蘭伯爵（1417年—1425年在位）。約翰三世是位色彩豐富的人物，他的政治敏銳度和藝術素養廣受讚譽。因為他在列日對反對者的不道德行為為他贏得了「不仁慈」的綽號。

## 背景

神聖羅馬皇帝路易四世與第二任妻子埃諾的瑪格麗特二世所生的第三子阿爾布雷希特一世的幼子、威廉二世及巴伐利亞-施特勞賓公爵阿爾布雷希特二世的弟弟。約翰三世的母親是波希米亞國王瓦茨拉夫二世的曾孫女布里格的瑪格麗特。

約翰於1374年出生於埃諾伯國的勒凱努瓦城堡。阿爾布雷希特一世已經採取精密的繼承安排，長子威廉要接管荷蘭各地，打算在巴伐利亞-次子阿爾布雷希特二世統治巴伐利亞-施特勞賓，最後約翰當選主教領導列日采邑主教區。

約翰是三個孩子中最小的兒子，註定要在教堂裡從事職業。15歲時，在教皇博尼法斯九世的支持下，成為列日的主教。約翰在列日的統治是一場災難，他的威權主義風格與教區內的貴族和市民對立。約翰被驅逐出列日數次，甚至看到一個敵對主教當選。約翰只好求助於他的兄弟和妹夫勃艮第公爵無畏的約翰。

## 列日主教

1408年，一支由妹夫無畏的約翰帶領的勃艮第軍隊前去幫助約翰三世對列日的市民進行平叛；另一方面，約翰聯繫巴伐利亞公國的親戚，他與堂兄巴伐利亞-因戈爾施塔特公爵斯特凡三世的兒子路易結盟，並向他保證他們與巴伐利亞-慕尼黑公爵恩斯特一世的爭端中提供幫助，以換取他對列日的支持。1408年9月12日，奧塞戰役中，無畏的約翰、兄長威廉二世及路易的出兵支持下將列日的市民擊敗，勃艮第的影響力擴展到整個城市和列日主教區。隨之而來是主要叛亂分子被處決，導致約翰三世被暱稱為「不仁慈」。

1401年，法國皇太子逝世，約翰與父親和兄長威廉二世一起向新任羅馬人民的國王魯普雷希特匯報法國的局勢可能因皇太子的逝世而對維特爾斯巴赫家族不利。但是約翰也參與法國政治，加入勃艮第派與阿馬尼亞克派鬥爭。1405年，他陪同無畏的約翰從勃艮第到巴黎。1409年，他加入維特爾斯巴赫-勃艮第同盟，該同盟由無畏的約翰、威廉二世、路易七世和他的姐姐法國皇后巴伐利亞的伊薩博締結。自1409年以來，約翰還是仲裁委員會的成員，該委員會應調解勃艮第和施特勞賓-荷蘭之間在埃諾伯國埃卡永城堡的糾紛。1410年12月27日，路易七世任命他為巴伐利亞-因戈爾施塔特的攝政，以便他留在巴黎，並在若果路易七世去世後，約翰將會成為巴伐利亞-因戈爾施塔特的統治者。1413年，無畏的約翰邀請他到王庭，親自說服他支持他的政治主張。

1410年，他為已逝世的兄長阿爾布雷希特二世興建墳墓，這是施特勞賓-荷蘭系男性成員中唯一倖存至今的墓穴。

## 施特勞賓-荷蘭統治者

當兄長威廉二世於1417年去世並由其女兒雅克利娜繼任為荷蘭和埃諾女伯爵時，約翰的繼承權遭剝奪。兩個月後其母親更安排雅克利娜與布拉班特公爵約翰四世結婚。此時，約翰拒絕聽從聖秩聖事並放棄其主教區要回國爭奪爵位。1418年，約翰三世與盧森堡女公爵伊麗莎白一世 (盧森堡)結婚，後者當時是布拉班特公爵安托萬的遺孀，安托萬與伊麗莎白二人沒有子女留下，公爵之位由安托萬與第一任妻子所生的約翰四世繼承。

約翰三世在他妻子的叔叔神聖羅馬皇帝西吉斯蒙德的幫助下，約翰三世立即與他的侄女雅克利娜和其丈夫布拉班特公爵約翰四世開戰。約翰三世得到多德雷赫特和勃艮第公爵好人菲利普的支持。1419年對多德雷赫特的包圍未能成功後，因此約翰四世同意與約翰三世開始聯合執政。雅克利娜作為女性，並未分擔到政治責任。布拉班特公爵約翰四世終於放棄荷蘭伯國和埃諾伯國，將統治權留給約翰三世。

雅克利娜被約翰四世出賣後於1421年前逃出約翰四世的宮廷往英格蘭，並宣稱與約翰四世的婚約取消。其後她更與英格蘭國王亨利六五世的叔叔兼攝政格洛斯特公爵漢弗萊結婚。約翰三世於1425年逝世後，雅克利娜亦無法繼續控制荷蘭和埃諾兩地，最後被勃艮第公國所佔領。

約翰三世以其豐富的宮廷文化而聞名。揚·范艾克至少從1422年到1424年是為約翰三世從事的藝術家之一。約翰三世於1425年在海牙死於毒藥。據稱，他的元帥揚·範·弗利特以祈禱書的書頁下毒毒害約翰三世，並已於1424年被處決。巴伐利亞－斯特勞賓公國被巴伐利亞統治者們分割，大部分於1429年歸於巴伐利亞－慕尼黑公國。
上條站 (新潟縣)

上條站是位於新潟縣魚沼市澀川，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1951年（昭和26年）
- 3月1日：日本國有鐵道（國鐵）開設上條臨時乘降場。
- 10月1日：升級至車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有小型候車室。此站是由越後湯澤站管理的無人車站。

## 車站周邊

車站前設有酒屋和床屋。站附近設有國道252號和國道290號交界處。此站與入廣瀨站之間的國道252號通過池之峠，而只見線避過池之峠。在池之峠附近設有道之驛入廣瀨與鏡池。

- ja澀川出張所
- 上條郵局
- 小出警署上條駐在所
- 魚沼市立上條小學
- 守門溫泉
- 上條發電站 - 觀櫻勝地
- ja

## 巴士路線

越後交通集團下的南越後觀光巴士設有巴士路線停靠附近巴士站，巴士路線與只見線並行。

- UA 小出＝上條＝貫木、穴澤線
- 從車站步行約2分鐘的國道252號上設有「上條站前」（UA32）巴士站。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

入廣瀨－上條－越後須原

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：上條
- 圖片說明：車站入口與候車室（2021年9月）
- 日文原名：上條
- 平假名：かみじょう
- 羅馬拼音：Kamijō
- 電報碼：カウ
- 位置：日本新潟縣魚沼市澀川
- 地理坐標：37°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1951年（昭和26年）10月1日*
- 全寬備註：無人車站、* 在1951年（昭和26年）3月1日先行開設臨時乘降場。
管蛾螺屬

管蛾螺屬（學名：Siphonalia）是新腹足目峨螺科一個腹足綱軟體動物海螺的屬。

## 物種

WoRMS紀錄管蛾螺屬包括下列26個物種（包括化石種）：

- Siphonalia aspersa Kuroda & Habe in Habe, 1961
- Siphonalia borshengjungi K.-Y. Lai, 2019
- Siphonalia callizona Kuroda & Habe in Habe, 1961
- Siphonalia cassidariaeformis (Reeve, 1846)
- Siphonalia concinna A. Adams, 1863
- == Siphonalia dilatat J.W. Broomhead, 2001
- Siphonalia fuscolineata (Pease, 1860)
- 紡錘管蛾螺 Siphonalia fusoides (Reeve, 1846)：見於東中國海。
- Siphonalia hinnulus (A. Adams & Reeve, 1850)
- Siphonalia hirasei Kuroda & Habe in Habe, 1961
- Siphonalia kikaigashimana Hirase, 1908
- 黑野 Siphonalia kuronoi T. C. Lan & Goto, 2004
- Siphonalia leei S.-Q. Zhang & S.-P. Zhang, 2018：見於台灣龜山島，形態與紡錘管蛾螺非常相似。
- Siphonalia longirostris Dunker, 1882
- Siphonalia marybethi Parth, 1996：見於南中國海。
- Siphonalia mikado Melvill, 1888
- Siphonalia modificata (Reeve, 1846)
- Siphonalia morteni Schnetler & M. S. Nielsen, 2018 †
- 南沙管蛾螺 Siphonalia nanshaensis S.-Q. Zhang & S.-P. Zhang, 2018：見於南中國海的南沙群島。
- Siphonalia nigrobrunnea C.-Y. Lee & C.-L. Chen, 2010
- Siphonalia pfefferi G. B. Sowerby III, 1900
- Siphonalia pseudobuccinum Melvill, 1888
- Siphonalia riparia Lozouet, 1999 †
- Siphonalia signum (Reeve, 1846)
- 麗紋峨螺 Siphonalia spadicea (Reeve, 1847)：又名褐管蛾螺，見於黃海及東中國海。
- Siphonalia trochulus (Reeve, 1843)
- Siphonalia vanattai Pilsbry, 1905

異名：

- Siphonalia cassidariaeforme sic: synonym of Siphonalia cassidariaeformis (Reeve, 1846)
- Siphonalia hyperodon Pilsbry, 1895: synonym of Siphonalia mikado Melvill, 1888
- Siphonalia modificatum sic : synonym of Siphonalia modificata (Reeve, 1846)
- Siphonalia pfeifferi sic: synonym of Siphonalia pfefferi Sowerby I, 1900
- Siphonalia stearnsii Pilsbry, 1895: synonym of Siphonalia pseudobuccinum Melvill, 1888
- 略脹管蛾螺 Siphonalia subdilatata T.-C. Yen, 1936：今屬香螺屬。

## 基本資料

- 說明：一顆從日本捕獲的Siphonalia pfefferi的螺殼。目前收藏於義大利米蘭的自然歷史博物館
- 學名：Siphonalia
- 命名者：A. Adams, 1863
法國海軍突擊隊

海軍突擊隊（Commandos Marine）是法國海軍的特種部隊，綽號為「綠色貝雷帽」（Bérets Verts）。他們受命於海軍步槍兵和特種作戰司令部（FORFUSCO）及法國特種作戰司令部。

## 歷史

海軍突擊隊是在二戰時期的1942年於英國本土仿照英國突擊隊成立。其成員來自各個自由法軍部門的志願者，包括來自法國海軍步槍兵、其他海軍部門，甚至是陸軍。這些志願者都在蘇格蘭的突擊隊訓練中心進行訓練，成功者都加入了第10突擊隊的第1和第8軍服役。為了作紀念，法國海軍突擊隊現時佩戴的貝雷帽是拉向右側，左側附上部隊徽章。這個傳統跟法軍的其他部隊完全不同。

由菲利普·基弗少校指揮的「第1海軍步槍兵突擊隊」（1st BFMC）參與了諾曼底登陸的劍海作戰，並被納入第4突擊隊。他們後來繼續作為第4突擊隊的一部份參與了荷蘭戰役。二戰結束後，英國突擊隊遭到解散，兩支來自前1st BFMC的法國部隊回到法國，被改編為第1海軍步兵團，然後派往印度支那作戰。其餘原突擊隊成員則遭到遣散或回到自己的原部隊服役。不過，由於菲利普後來成為了海軍部長，他認為組建一個突擊隊軍團能夠有效應付在印度支那的游擊戰。1946年，法軍在阿爾及利亞建立了突擊隊訓練學校，其核心領導層和學員都來自倖存下來的1st BFMC隊員。

另一支於1944年12月建立的海軍突擊隊則來自一支法國海軍偵察單位，該部隊名為「NYO連」，成員均來自海軍各個部門，主要是海軍步槍兵和海軍炮兵。該部隊後來改名為「梅雷特連」，名字來自其創立者兼指揮官，讓·梅雷特。他們曾在義大利作戰，並於1945年9月調往印度支那。梅雷特連又再被改名為「豪伯特連」，在法國海軍於1946年決定組建一個突擊隊軍團後成為現在的「豪伯特突擊隊」（Commando Jaubert）。

1947年5月19日，法國海軍部決定組建5支海軍突擊隊單位，組織和訓練模式以前英國突擊隊為模範。每支突擊隊以二戰或印度支那戰爭期間陣亡的突擊隊員作命名。現時的部隊分別為「豪伯特突擊隊」（Commando Jaubert）、「蒙福特突擊隊」（Commando de Montfort）、「彭芬尼約突擊隊」（Commando de Penfentenyo）、「崔佩爾突擊隊」（Commando Trepel）、「休伯特突擊隊」（Commando Hubert）、「基弗突擊隊」（Commando Kieffer）和「龐卡迪耶突擊隊」（Commando Ponchardier）。

自印度支那戰爭後，重新組建的法國海軍突擊隊曾被部署到黎巴嫩、前南斯拉夫、索馬利亞、阿富汗和非洲國家執行任務，目前是法國海軍的主力反恐特種部隊，必要時可協助國家憲兵干預組（GIGN）及法國國家警察執行海上反恐任務。

2019年5月，法軍特種部隊於布吉納法索從恐怖份子手中救出了4名人質，並瓦解了一個恐怖組織大本營。行動中兩名休伯特突擊隊幹員陣亡。

## 裝備

### 個人武器

#### 突擊步槍／戰鬥步槍

武器名稱｜原產地｜口徑｜備註

FAMAS F1／G2｜法國｜5.56×45mm NATO｜已退役

M4A1｜美國

HK416｜德國｜現時主要使用A5型

SIG 551｜瑞士｜已退役

SIG 552 SIG 553

HK417｜德國｜7.62×51mm NATO｜可作精確射手步槍使用

#### 狙擊步槍

武器名稱｜原產地｜口徑｜備註

FR-F2｜法國｜7.62×51mm NATO｜已退役

精密國際AW｜英國

精密國際AXMC｜.338拉普麥格農

PGM Hecate II｜法國｜12.7×99mm NATO｜反器材步槍

#### 衝鋒槍

武器名稱｜原產地｜口徑｜備註

HK MP5系列｜德國｜9×19mm帕拉貝倫

HK MP7A1｜4.6×30mm

FN P90 TR｜比利時｜5.7×28mm

#### 機槍

武器名稱｜原產地｜口徑｜備註

FN Minimi｜比利時｜5.56×45mm NATO

FN MAG｜7.62×51mm NATO

#### 手槍

武器名稱｜原產地｜口徑｜備註

PAMAS G1｜法國｜9×19mm帕拉貝倫

HK USP9｜德國

克拉克17｜奧地利

克拉克19

#### 霰彈槍

武器名稱｜原產地｜口徑｜備註

雷明登870｜美國｜12鉛徑｜主要用作破門

伯奈利M4｜義大利

### 個人裝備

- 作戰服
- 黑色工作服
- CCE迷彩
- Crye Precision G2／G3作戰服（Multicam樣式）
- 攜板背心
- 防彈盔
- Ops-Core FAST Ballistic
- Ops-Core FAST XP High Cut
- 抗噪耳機
- 3M Peltor Comtac XPI
- MSA Sordin
- 夜視儀
- AN/PVS-15
- GPNVG-18
- 無線電
- 軍靴
- 戰鬥手套
- 快拔槍套
- 手榴彈

## 基本資料

- 原始文本：海軍突擊隊
- 原文名：Commandos Marine
- 日期：1942年—
- 國家：法國
- if: 軍種 軍種 部門：法國海軍
- 類型：海軍特種部隊
- 功能：特種作戰、反恐、直接行動 (軍事)、長距離偵察、特種偵察、聯合終端管理員、水下爆破、兩棲作戰
- 現任指揮官：奧利維爾·庫珀
- 派駐部隊：洛里昂、濱海聖芒德里耶
- 暱稱：bérets verts（綠色貝雷帽）
- 吉祥物： Jean-Louis
- 著名指揮官：菲利普·基弗、維克多·塞爾文
加洛韋的德沃爾吉拉

加洛韋的德沃爾吉拉（Dervorguilla of Galloway？1290年－1月28日），蘇格蘭貴族，加洛韋勳爵加洛韋的艾倫的女兒，母親是亨廷登伯爵大衛之女瑪格麗特。

## 家庭

1223年，德沃爾吉拉與約翰一世·德·巴里奧結婚，兩人共有4子5女：

- 于格
- 亞歷山大
- 約翰
- 艾達
- 威廉
- 瑪格麗特
- 塞西莉
- 瑪麗
- 莫德
史東昌

史東昌（？），字宗姬，號巽山，山西大同府蔚州人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆十年（1582年）壬午科山西鄉試第二十四名舉人，二十六年（1598年）戊戌科進士。刑部觀政，次年授官禹城縣知縣，三十二年考察調簡，調補澄城縣，三十六年擢刑部主事，三十八年恤刑湖廣，四十年歷升員外郎、郎中，四十一年出守南陽府知府，四十四年考察，四十六年補慶陽府。

## 家族

曾祖史聰。祖父史永福。父史繪。母張氏。永感下。兄東魯、東相。弟東宰（省祭官）、東祥、東瑞。
入廣瀨站

入廣瀨站是位於新潟縣魚沼市大栃山136番6號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1942年（昭和17年）11月1日：只見線小出站至大白川站之間開通，此站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1988年（昭和63年）11月14日：車站啟用時已經存在的木造車站大樓拆毀。
- 2010年（平成22年）4月1日：結束簡易委託業務，成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，設有1條側線。該側線只連接小出一方本線並連接車庫。

曾經此站設有車站收入管理系統，為簡易委託車站。現時是由越後湯澤站管理的無人車站。

車站大樓在1988年（昭和63年）12月重建，大樓內設有「雪國觀光會館」。在大樓內設有入廣瀨物產販賣處，也展示了舊站的資料（包括舊站名牌、舊車站大樓相片、大白川至只見之間開通時的紀念車票和方向牌等）、入廣瀨村村制100周年紀念的時間囊、入廣瀬物產展示和入廣瀬村的資料和博物物。

## 使用狀況

以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜48

2001年（平成13年）｜56

2002年（平成14年）｜54

2003年（平成15年）｜47

2004年（平成16年）｜38

2005年（平成17年）｜37

2006年（平成18年）｜37

2007年（平成19年）｜36

2008年（平成20年）｜31

## 車站周邊

車站步行數分鐘後便可到達入廣瀨地區中心。

- 魚沼市政廳入廣瀨廳舍（舊・入廣瀨村公所）
- 入廣瀨郵局
- 國道252號
- 道之驛入廣瀨
- 小出警署入廣瀨駐在所
- 北魚沼農業協同組合 入廣瀨分店
- 池之峠
- 鏡池
- 魚沼市立入廣瀨小學
- 壽和溫泉
- 手工藝培訓館
- 野山之幸資料館
- 越後草藥香園入廣瀬

## 巴士路線

越後交通集團下的南越後觀光巴士設有巴士路線停靠附近巴士站，巴士路線與只見線並行。

- UA 小出＝上條＝貫木、穴澤線
- 從車站以南步行約1分鐘可到達「入廣瀨站角」（UA43）。另外路線會以循環方法行走（小出方向）→鏡池→…→穴澤→入廣瀨站角→…→鏡池→（小出方向）。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

大白川－*（臨）柿之木－入廣瀨－上條

- 刪除線代表已廢除的車站

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：入廣瀨
- 圖片說明：站房（2021年9月）
- 日文原名：入広瀬
- 平假名：いりひろせ
- 羅馬拼音：Irihirose
- 電報碼：イリ
- 位置：日本新潟縣魚沼市大栃山136番6號
- 地理坐標：37°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1942年（昭和17年）11月1日
- 2008：31
- 全寬備註：無人車站
劉崇文 (萬曆進士)

劉崇文（？），字載道，號朴菴，山西平陽府解州安邑縣人，明朝政治人物。

## 生平

隆慶四年（1570年）庚午科山西鄉試第五十一名舉人，萬曆二十六年（1598年）戊戌科進士。吏部觀政，三十年授戶部主事，三十一年管驗糧所，三十二年江西監兌，三十四年（1606年）五月改吏部考功司主事，同年改文選司主事，歷升考功司、文選司員外郎、稽勛司、驗封司郎中、考功司郎中、文選司郎中，尋引疾歸里。

## 家族

曾祖劉玘。祖父劉能。父劉春。母李氏。慈侍下。弟劉崇德。

## 參考文獻

- 曹於汴《仰節堂集》卷六《祭劉朴庵文》
冀魯邊區

冀魯邊區是中國共產黨在中國抗日戰爭時期，在山東省領導的一塊抗日根據地，也是當時中共在山東的6個戰略區之一。因位於河北省南部和山東省北部接壤處，所以稱冀魯邊區。1944年，與清河區合併為渤海區。

## 歷史

1937年七七事變後，中共中央北方局將河北省津南地區的部分縣與山東省北部的部分縣合併建立起來，組建冀魯邊區，由山東省委領導。它包括現屬河北省的鹽山、滄縣、黃驊（原新海）、東光、南皮、吳橋和現屬山東省的德州、樂陵、寧津、慶雲、商河、臨邑、濟陽、齊河、平原、禹城、惠民、無棣、陽信、霑化和濱縣等縣市。

1938年3月，工委書記於文彬在鹽山戰鬥期間，因手槍走火而負傷，3月醫治無效而逝世。工委工作由馬振華主持。7月撤銷工委，成立冀魯邊區黨委，由馬國瑞任黨委書記。

1944年1月，經中共中央北方局批准，清河區和冀魯邊區黨委、軍區合併，建立中共渤海區黨委、八路軍山東渤海軍區。3月1日，渤海區成立。
阿比集團

阿比（Arby's）是美國一家三明治連鎖快餐店，擁有3,300多家餐廳，業界收入排名第三。2017年10月，《Food & Wine》雜誌將阿比評為「美國第二大三明治連鎖店（僅次於Subway）」。

阿比由Inspire Brands持有，Inspire Brands已更名為Arby's Restaurant Group，Inc.（ARG）。隨著公司於2018年2月5日接管水牛城狂野雞翅的所有權，ARG被更名。

除了招牌的烤牛肉和切達乾酪牛肉三明治之外，阿比的產品還包括熟食風格的Market Fresh三明治系列、希臘旋轉烤肉、炸薯條和Jamocha奶昔。它的總部位於喬治亞州桑迪斯普林斯，是亞特蘭大的郊區，並使用亞特蘭大的通訊地址。截至2019年，阿比共有3,472間餐廳。在美國以外的六個國家及地區設有地點：加拿大、土耳其、卡達、科威特、埃及和韓國。

曾以「雅比」為名於1980年代中期引進台灣，不久後撤出。

## 基本資料

- 公司類型：子公司
- 成立：1964年7月23日在美國俄亥俄州博德曼 (俄亥俄州)
- 創辦人：Forrest Raffel、Leroy Raffel
- 總部：喬治亞州桑迪斯普林斯
- 總部：美國
- 營業據點數：3,472（截至2019年）
- 業務範圍：美國、加拿大、墨西哥、土耳其、卡達、科威特、埃及、南韓
- 代表人物：Paul Brown（CEO，Inspire Brands）、Jim Taylor（總裁）
- 產業：餐飲
- 產品：快餐、三明治、沙拉、副菜
- 服務：加盟連鎖
- 營收：30.884億美元（2019年）
- 母公司：Inspire Brands
- 員工人數：80,000（2019年）
在人間 (電影)

《在人間》（Heaven Can Wait）是2019年6月上映的中國電影。

## 故事內容

影片紀錄了2016年5·19北京昌平學校殺人案發生之後，被害人的母親為女兒奔波和參加庭審的過程。

## 獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜獲提名｜結果

2019｜第17屆半夏的紀念北京國際大學生影像展｜最佳長紀錄片｜《在人間》｜獲獎

## 基本資料

- 日語原文：在人間
- 原名：Heaven Can Wait
- 導演：文珹灝、黃京昆
- 產地：中國大陸
- 片長：89分鐘
- 語言：漢語
柿之木站

柿之木站是位於新潟縣魚沼市穴澤，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站（廢站）。

## 歷史

此站與上條站和魚沼田中站同日設置臨時乘降場。後來上述兩站在相同年份升級至車站，而此站則在日本國有鐵道（國鉄）進行分割民營化前才由臨時乘降場升級為車站。

- 1951年（昭和26年）3月1日：國鐵開設柿之木臨時乘降場。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。同日升級為車站。
- 2013年（平成25年）
- 3月16日：車站變更為臨時車站。定期列車均會通過此站。
- 11月9日 - 臨時快速「只見紅葉號」停靠此站。
- 2014年（平成26年）10月25日：臨時快速「只見紅葉號」停靠此站。
- 2015年（平成27年）
- 3月7日：開設臨時列車停靠此站，舉行感謝市民團體。
- 3月14日：由於使用人次減少，此站原久關閉。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東北方。月台與出入口之間設有數級樓梯，此站設有小型候車室。

候車室為一層高的木造建築物，旁邊設有出入口。在候車室內設有長椅、除雪用具、沙和鐵路相片。

在車站關閉前，車站是由越後湯澤站管理的無人車站。此站沒有自動售票機。

## 車站周邊

站前設有國道252號。在國道上設有柿之木村落。

車站南邊設有ja。車站西邊1公里設有設有黑又川。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

大白川－（臨）柿之木－入廣瀨

## 外部連結

- JR東日本：各站情報(柿之木站)（2012年8月20日存檔）

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：柿之木
- 圖片說明：車站大樓（2005年5月）
- 日文原名：柿ノ木*
- 平假名：かきのき
- 羅馬拼音：Kakinoki
- 電報碼：カノ
- 位置：日本新潟縣魚沼市穴澤
- 地理坐標：37°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1987年（昭和62年）4月1日**
- 關閉日期：2015年（平成27年）3月14日
- 全寬備註：臨時車站、*設有「柿の木」這樣的寫法。** 1951年（昭和26年）3月1日首先由臨時乘降場開設。2013年（平成25年）3月16日變為臨時車站。2015年（平成27年）3月14日關閉。
聯合國人員和有關人員安全公約

聯合國人員和有關人員安全公約（Convention on the Safety of United Nations and Associated Personnel），是1994年聯合國制訂的國際公約。公約訂於美國紐約，於1999年1月15日生效，保存人是聯合國秘書長。

## 背景

各締約國深為關切蓄意攻擊聯合國人員和有關人員而造成傷亡的數目日益增加；承認現行保護他們的措施尚不充分；深信亟需採取適當有效的措施，防止對他們的攻擊行為，並懲罰犯下此種攻擊行為者。各國為此制訂本公約各條款。

## 內容

公約規定聯合國行動的軍事部門和警察部門及其車輛、船舶和航空器應有明顯的識別標誌，聯合國人員和有關人員應攜帶適當的身份證件；規定聯合國人員和有關人員應尊重東道國、過境國的法律規章。公約規定聯合國人員和有關人員、其裝備和駐地不得成為攻擊目標或阻止他們履行其任務的任何行動的目標，締約國應採取適當措施確保他們的安全和保障。公約還對釋放交還被捕被扣的聯合國人員和有關人員的義務，具體危害罪行及其防止措施，管轄權、起訴和引渡，遞送情報等作了規定。

## 基本資料

- 簽署日：1994年12月9日
- 生效日：1999年1月15日
- 簽署地點：美國紐約
- 保存處：聯合國秘書長
- 語言：阿拉伯文、中文、英文、法文、俄文和西班牙文
- 簽署者：43
- 締約方：95(截至2021年1月3日)
低周疲勞

低周疲勞又稱低循環疲勞（Low cycle fatigue），它有兩個基本特徵：一是在每個循環中發生塑性變形；二是低周期現象，即材料對這種類型的載荷具有有限的耐久力。術語周期是指反覆施加應力，最終導致疲勞和斷裂;低周期是指施加作用力之間的較長時間。

疲勞的研究主要集中在兩個方面:利用先進的計算方法進行尺寸設計在航空和能源生產中的應用。低周疲勞的結果使我們能夠更深入地研究材料的行為，以便更好地理解複雜的力學和冶金現象(裂紋擴展、加工軟化、應變集中、加工硬化等)。

## 歷史

低周疲勞的常見原因是高應力水平和低周期斷裂。在過去的50年裡，人們對金屬以及溫度、應力和斷裂循環次數之間的關係進行了許多研究。用試驗繪製了S-N曲線，結果表明，隨著溫度的升高，發生破壞的循環次數減少。然而，廣泛的測試成本太高，所以研究人員主要依靠使用電腦軟體進行有限元分析。

通過大量實驗發現，低周疲勞會改變材料的特性。斷裂延性趨於降低，其幅度取決於小裂紋的存在。為了進行這些測試，一般使用電液伺服控制試驗機，因為它能夠不改變應力幅值。研究還發現，在鑽孔試件上進行低周疲勞試驗更容易產生裂紋擴展，從而導致斷裂延性更大的降低。儘管孔的尺寸很小，只有從40到200μm。

## 特徵

當零件處於低周疲勞狀態時，它會發生反覆的塑性變形。例如，如果一個部件在拉伸狀態下加載，直到它永久變形(塑性變形)，這將被認為是半周低周疲勞，或低周疲勞。為了完成一個完整的循環，零件需要變形回到原來的形狀。零件在失效前所能承受的低周疲勞次數遠低於常規疲勞次數。

這種高循環應變的情況通常是極端操作條件的結果，如溫度的高變化。材料的膨脹或收縮所產生的熱應力會加劇零件的加載條件，從而發揮低周疲勞特性。

## 力學

一個常用的描述低周疲勞行為的方程是Coffin-Manson關係(L.F. Coffin在1954年和S.S. Manson在1953年發表):

$$\frac {\Delta \varepsilon_p} {2} = \varepsilon_f '(2N)^c$$

在這裡。

- Δεp /2為塑性應變幅值。
- εf'為經驗常數，稱為疲勞延性係數，由2N =1處的應變截距定義。
- 2N為斷裂逆轉次數(N個周期)。
- c是疲勞延性指數，是一個經驗常數，通常為-0.5到-0.7之間。c值小，疲勞壽命長。

## 知名的斷裂

其中一個值得注意的事故是1994年北嶺地震。許多建築物和橋梁倒塌，結果造成9000多人受傷。南加州大學的研究人員分析了一棟10層樓高的建築中受低周疲勞影響的主要區域。不幸的是,有有限的實驗數據可以直接構造一個低循環疲勞強度衰減,所以大部分的分析包括策劃高疲勞強度衰減行為,擴展圖創建的線的部分使用Palmgren-Miner低循環疲勞曲線的方法。最終，這些數據被用來更準確地預測和分析北嶺十層鋼結構建築所面臨的類似類型的破壞。
王柱 (萬曆進士)

王柱（？），字天植，號默齋，山西平陽府解州民籍，陝西西安府朝邑縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆七年（1579年）己卯科山西鄉試第六十二名舉人，二十六年（1598年）戊戌科進士。吏部觀政，官至南樂縣知縣，二十九年改任教授。

## 家族

曾祖王進。祖父王𣁦。父王廷舉，壽官。母李氏，繼母盧氏。慈侍下。
全國復興總署

全國復興總署（National Recovery Administration，縮寫NRA）是美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福根據全國工業復興法於1933年設立的一個機構。全國復興總署的目標是匯聚工業界、勞工和政府等各界的智慧，制定公平競爭守則和公平市場價格，從而消除惡性競爭，以及幫助工人制定最低工資和每周最高工時和產品最低價格。

全國復興總署的設立受到了工人們的歡迎。加入全國復興總署的企業會將全國復興總署的藍色老鷹標誌貼在商店的櫥窗和包裝上。雖然當時企業可以自願選擇是否加入全國復興總署，但沒有藍色老鷹標誌的企業往往會遭到抵制。

1935年，美國最高法院宣布全國工業復興法違憲。全國復興總署因此停止運作，但它製訂的許多勞動條款又出現在同年晚些時候通過的《全國勞工關係法》中。

## 基本資料

- 域：全國復興總署的藍色老鷹海報。許多企業會在自家的商店櫥窗、包裝和廣告中貼有藍色老鷹標誌以示支持。
- 成立時間：1933, 根據全國工業復興法
- 解散：1935年5月27日, 根據謝克特家禽集團訴美國案
- 位置：(NRA)
郭景洲

郭景洲（1953年7月），男，陝西華縣人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任陝西省軍區司令員，中共陝西省委常委
大白川站

大白川站是位於新潟縣魚沼市大白川，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

此站是新潟、福島縣邊界六十里越中，只見線新潟縣一方的據點站。同時為縣內唯一可進行列車交會的只見線車站。另外，此站往小出站方向由東日本旅客鐵道新潟分社管轄。

## 歷史

- 1942年（昭和17年）11月1日：只見線小出站至此站之間開通，此站啟用。
- 1971年（昭和46年）8月29日：此站至只見站之間開通，只見線全線開通。此站增設列車交會設備。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1988年（昭和63年）11月：現時車站大樓竣工，大樓內設有入廣瀨村自然活用中心。
- 2007年（平成19年）12月11日：小出一方的閉塞方式改為特殊自動閉塞。
- 2008年（平成20年）9月26日：只見一方的閉塞方式改為特殊自動閉塞。
- 2009年（平成21年）
- 3月14日：只見線小出至只見之間CTC化，站內運輸業務廢止。
- 4月1日：成為無人車站。

在1984年2月1日日本國鐵時間表修正前，車站附近設有鋸木廠，此站設有專用線前往該處，起設有貨物起卸業務。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有數條側線，此站是只見線除雪作業的據點車站。北站是由越後湯澤站管理的無人車站，站房位於北邊。

車站啟用當初只有1面1線的單式月台。在1971年（昭和46年），此站至只見站之間開通時，增設了多一條路軌，變成1面2線的島式月台。

在1988年（昭和63年），現時的車站大樓建成，大樓內設有魚沼市入廣瀨自然活用中心。大樓設有2層。車站大樓1樓部分為車站事務室和候車所。在候車室設有樓梯前往2樓，該處設有採用當地的蔬菜和手打蕎麥麵製成料理的餐廳「平石亭」。候車室內設有介紹大白川的壁報板。

另外，此站設有1班列車於此站折返。此站沒有乘務員住宿設施，因此到達後需要以不載客列車返回小出方向。在翌日早上再次以不載客列車前往此站，執行早上6時時段從此站出發前往小出的上行列車班次。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■只見線｜上行｜只見方向

車站大樓對面｜下行｜小出方向

在資訊上沒有編排月台編號。

## 使用狀況

以下為乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜9

2001年（平成13年）｜9

2002年（平成14年）｜12

2003年（平成15年）｜11

2004年（平成16年）｜9

2005年（平成17年）｜10

2006年（平成18年）｜11

2007年（平成19年）｜9

此站是在東日本旅客鐵道新潟分社管轄範圍內的有人車站中，最少人使用的車站。

此站的乘客多為前往小出方向的學生使用，只少小量學生跨越縣界前往福島縣。

## 車站周邊

車站附近設有數十戶住宅，該處的村落名為「末澤」。車站名稱「大白川」是取自大白川村落，與此站有一段距離，從此站向東北方向步行數分鐘便可到達。如需前往新淺草岳溫泉和關越國際大原滑雪場，請於此站下車。在此站前往鄰站只見站時，會越過新潟和福島的縣界。在離開車站前往只見站後，列車會越過破間川。

- 大白川簡易郵局
- 市營大原（舊關越國際大原）滑雪場
- 國民宿舍 淺草山莊
- 淺草山落生態博物館
- 新淺草岳溫泉
- 國道252號
- 六十里越區間在冬天會封閉。在段時間，只見線是來往新潟、福島兩縣的唯一交通方法（但是，當進行除雪作業，或發生大雪時，只見線部分區間和列車會暫停服務）。
- 新潟縣道346號親柄大白川停車場線
- 新潟縣道385號淺草山大白川停車場線

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

只見－*（臨）田子倉－大白川－*（臨）柿之木－入廣瀨

- 刪除線代表已廢除的車站

## 外部連結

- 國土地理院地圖參閲服務 - 大白川站周邊的1/25000地形圖

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：大白川
- 圖片說明：站房（2021年9月）
- 日文原名：大白川
- 平假名：おおしらかわ
- 羅馬拼音：Ōshirakawa
- 電報碼：オカ←ヲカ
- 位置：日本新潟縣魚沼市大白川
- 地理坐標：37°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1942年（昭和17年）11月1日
- 2007：9
- 全寬備註：無人車站、在此站至只見站之間為東日本旅客鐵道仙台分社和東日本旅客鐵道新潟分社的管轄邊界。（此站往入廣瀨一方由新潟分社管轄）
鍾佳蓁

鍾佳蓁，台灣女演員。最初以歌手身分闖蕩演藝圈，之後成為蔡頭的旗下藝人，在秀場風光一時，被視為「瓜子臉豔星」，秀場沒落轉戰戲劇，至《風水世家》中的「頭髮骨折」畫面再次翻紅。

## 電視劇

年份｜頻道｜劇名｜角色｜備註

1991年｜華視｜《忠義八犬傳》｜七巧仙子

1994年｜公視｜《雨來了》｜老闆娘

華視｜《七俠五義》雙姝怨｜好娘

1995年｜《男子漢大豆腐》

1995年｜《驚世媳婦》｜阿桃

1995年｜《我愛我妻我愛子》｜阿巧

1996年｜《再愛我一次》｜阿嬌姐

1996年｜《紅樓夢》｜金釧

1997年｜《我的阿爸我的子》｜春枝

1997年｜民視｜《菅芒花的春天》｜阿寬

1998年｜《舉頭三尺有神明》心魔

《台灣作家劇場》第3集：春成的賠命錢｜金花

《台灣作家劇場》第16集：天馬茶房｜珠珠

華視｜《施公奇案》母親阿霞｜華嫂

《施公奇案》又見龍兒｜老鴇

1999年｜公視｜人生劇展《台灣玉》｜吳小姐

華視｜《土地公傳奇》為善最樂｜葉明珠

2001年｜民視｜《親戚不計較》｜賴枝花

2003年｜公視｜《家》｜鼓吹嫂

台視｜楊麗花歌仔戲《君臣情深》｜辛母

《再見阿郎》｜阿香

2004年｜東森戲劇台｜《婆媳過招千百回》｜洪九妹

2005年｜華視｜《舊情綿綿》｜銀花

2007年｜公視｜《出外人生》｜廖賢慧

2011年｜民視｜《父與子》｜陳秀霞

2012年｜《風水世家》｜林麗珠

2015年｜《嫁妝》｜王美霞

2016年｜《春花望露》｜陳劉翠香

2017年｜公視｜《阿嬤，搖哩搖哩》｜美華

民視｜《幸福來了》｜彭愛妃

2020年｜《多情城市》｜林玉滿

2022年｜三立台灣台｜《一家團圓》｜林秀慧

## 電影

年份｜片名｜角色｜導演｜備註

1986｜《新潮女學生》｜林德宗

1999｜《天馬茶房》｜林正盛

### 微電影

首播｜劇名｜角色

2015｜司法院微電影:裁量之間｜2號觀審員 布料市場裁縫阿美姊
程兵

程兵（？），男，漢族，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任陝西省軍區司令員，中共陝西省委常委。
黃陞

黃陞（1570年1611年），字晉甫，號挹軒，河南歸德府睢州人。明朝政治人物。同進士出身。

## 生平

萬曆十九年（1591年）辛卯科河南鄉試第一名，萬曆二十六年（1598年），登戊戌科進士，入讀中秘書，二十八年行取，二十九年授山東道御史，本年巡視南城，三十年巡視西城，尋奉命陝西巡茶，次年十一月巡按陝西，三十三年四月改督南畿學政，三十三年乙巳丁母憂歸。三十八年復除山東道御史，提調北直隸學政。三十九年卒。

## 家族

曾祖黃閔，祖黃剛，父黃西，字子和，號南溪。母周氏。慈侍下。弟黃隣、黃陛。
番姓

番姓，讀音為pó/ㄆㄛˊ或bō/ㄅㄛ，是一個中文姓氏。

2023年中華民國內政部 姓名統計分析 中，番姓在台灣排名第538名，共100人。

## 起源

番姓的起源有多種說法，第一種說法為源於姬姓，出自於遠古時期黃帝后裔的番族部落，以部落名稱為氏。

第二種說法亦為源於姬姓，出自春秋時期吳國君主後代吳芮的封地，則是以封邑名稱為氏。
馬殿魁

馬殿魁（1942年），男，山西人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任新疆軍區參謀長，陝西省軍區司令員，中共陝西省委常委。
夏龍祥

夏龍祥（1950年10月），男，江蘇張家港人，中華人民共和國政治人物，中國人民解放軍少將，曾任陝西省軍區政治委員，中共陝西省委常委。
亨利三世 (羅伊斯-施萊茨)

亨利三世（Heinrich III，1603年10月31日－1640年7月12日），羅伊斯-施萊茨伯爵，亨利二世的第三子。

## 家庭

1637年，亨利三世與薩爾姆-紐夫維爾的朱麗安妮·伊莉莎白結婚，兩人共有1子1女：

- 亨利一世（1639年—1692年）
- 瑪德琳·朱麗安妮（1641年—1659年），早逝
唐洪澄

唐洪澄（1908年1960年），原名賀生春，男，陝西清澗人，中華人民共和國政治人物，曾任中共陝西省委副書記，第二屆全國人大代表。
李合邦

李合邦（1913年1967年），原名李鶴榜，男，陝西清澗人，中華人民共和國政治人物，曾任中共陝西省委副書記。中共陝西省委書記處書記。1956年出席中共八大。文革時被批鬥。
英語音韻史

英語的音韻史（英語：Phonological history of English）是指英語的音韻的歷史。

註：本條目將採用下列縮寫簡稱：

- OE = 古英語
- PreOE = 古英語之前的時代
- ME = 中古英語
- NE = 現代英語
- PG = 原始日耳曼語
- PrePG = 原始日耳曼語之前的時代
- NWG = 北日耳曼語和西日耳曼語
- OHG = 古高地德語
- MHG = 中古高地德語
- NHG = 現代高地德語
- Goth = 哥特語
- PN = 原始北日耳曼語
- ON = 古諾斯語
- OS = 古撒克遜方言
- PIE = 原始印歐語
- 盎格魯人、薩克遜人等民族於公元450年左右開始向大不列顛島遷徙。

## 古英語時期

- 前元音裂化

## 中古英語、早期近代英語時期

- 雙元音的消失
- /ai/ (包括英語早期變為 /ai/ 的 /ɛi/) 在元音大推移之前變為 /ɑː/。
- /ou/ (包括早期中古英語變為 /ou/ 的 /ɔu/）變為 /oː/，在此之後 /ei/ 變為 /eː/。
- /au/ 在元音大推移之後變為 /ɔː/。
- /ɛu/ 與 /iu/ 合流。元音大推移之後變為 /juː/。
- /ʊi/與 /oi/ 合流。因而現今 joint 當中的 joi 與 joy 同音。
- /ai/ 與 /ei/ 合流。因而現今 rain 與 rein 同音。
- /y/ 與 /iu/ 合流。因而現今 dew 與 duke 中 du 的同音。
- 而 /oi/ 仍然保留。
- 英格蘭北部、東盎格利亞、南威爾斯、紐芬蘭的一部分方言中完全不發生單元音化，如 pane / pain 與 toe / tow 仍然保持區別。(Wells 1982, pp. 192–94, 337, 357, 384–85, 498)
- /x/ (寫作 gh ) 在大部分方言中消失。
- 元音大推移：長元音的低化和復化
- /ɑː/, /ɛː/, /eː/ 分別變為 /ɛː/, /eː/, /iː/。
- /ɔː/, /oː/ 分別變為 /oː/, /uː/。
- /iː/, /uː/ 分別變為 /əi/、/əu/，其後再分別變為 /ai/ 和/au/。
- 由/au/ 生成新的長元音 /ɔː/。（上記）
- /ɛː/ , /eː/ 再度分別變為 /eː/ , /iː/，隨後 /eː/ 與 /iː/ 合流。但在拼寫上仍然保留著 ea , ee 的區別。
- 詞尾的 /ə/ 不再發音。
- /gn/ 變為 /n/。但仍然保留在拼寫上。
- /kn/ 大部分方言變為 /n/。
- /wr/ 大部分方言變為 /r/。

## 美國英語的分歧(公元1600–1725)

- /r/ 的發音變為 /ɹ/。
- 蘇格蘭語仍然保留了 /r/。
- 除北英格蘭方言外 /ʊ/ 被分為 /ʊ/ (傾向於保留在唇輔音之前) 和 /ʌ/（其它大部分輔音）兩個音。
- /ng/ 大部分方言中發音變為 /ŋ/。
- /tj/, /sj/, /dj/, /zj/ 齶化為 /ʧ/, /ʃ/, /ʤ/, /ʒ/ (例：measure, vision)，其中 /ʒ/ 為新的輔音。
- 這類輔音出現在來自法語和拉丁語的借詞中。
- 部分長元音在閉音節中變為相應的短元音 (例：head, breath, bread, blood)。
- 大部分方言 meet 和 meat 同音。

## 近代20世紀為止

- /r/ 在元音之後的分化：英格蘭南部方言中音節末尾的 /ɹ/ 消失。取而代之的是 r 變為元音，生成如 /ɛə/ (square), /ɪə/ (near), /ɔə/ (force), /ʊə/ (cure) 此一類雙元音和長元音 /ɜː/ (nurse)
- 北美 lot , bother 的 /ɒ/ 與 father 的 /ɑ/ 變為同音。
- 此音變不在紐約-新澤西州方言和波士頓方言等新英格蘭地區發生。(Wells 1982, pp. 245–47)
- 部分口音中 /aɪ/ 與 /ɔɪ/ 混同。

## 1900年以後

- 澳大利亞英語中一部分特定的單詞中 /æ/ 念作 æː。

## 參見

- 古登堡計劃中弗朗西斯・加馬翻譯的現代英語版《貝奧武夫》
曾慎達

曾慎達（1928年），男，福建閩侯人，中華人民共和國政治人物，曾任中共陝西省委副書記，陝西省人民政府副省長。
一覽亭 (金華市)

一覽亭曾名聖覽亭，位於中國浙江省金華市婺城區飄萍路488號、天寧寺大殿東南側，始建於明宣德三年（1428），原在光孝觀（明萬曆十一年（1583）改為金華縣文廟，今中山路68號艾青小學）後的小山坡上，取「郡中勝概，一覽可見」之意，後屢毀屢建，今為清光緒十四年（1888）重建，1994年遷至現址。今亭平面呈方形，邊長5米，攢尖頂，石構方柱上鐫刻清代楹聯。

郡城西南隅有老氏之宮曰光孝觀，觀之後有小坡隆然而起，北山、玉壺、金盆、芙蓉諸峰望之蔚然深秀，東南之層巒疊嶂，如萬馬奔馳，或駐或躍，獻秀爭奇，人莫能窮其狀，西見蘭江諸山，遠在天際，雙溪二水蜿蜒如白龍，西飛至城下合流而去之於原野，岡陸星羅棋布於煙雲杳靄之間，與夫山城雉堞之睥睨，寺觀樓閣之參差，一舉目而盡得之，誠奇觀也。
支益民

支益民（1942年4月－1996年5月20日），男，江蘇建湖人，中華人民共和國政治人物，曾任中共陝西省委副書記。

## 基本資料

- 性別：男
- 出生：1942年4月
- 逝世：1996年5月20日
- 逝世：中國陝西省西安市
傑森·亞寧

傑森·亞寧（Jason Yachanin），美國男演員。較著名的是在特羅馬娛樂喜劇恐怖片《惡夜活死雞》（2006年）中主演阿比（Arbie）

## 生平

傑森·亞寧出生於俄亥俄州不倫瑞克。1999年，他畢業於不倫瑞克高中 (俄亥俄州)，並於2003年從鮑德溫華萊士學院畢業後，他移居紐約。

亞寧在紐約報紙上看到特羅馬娛樂的《惡夜活死雞》試鏡招募後，認為自己符合對方尋求的「討厭的傢伙」。在此前，他從未聽說過特羅馬。錄取成為主角後，該片成為了亞寧出演的首部電影。從那以後，他從事戲劇和廣告業務。

2012年，他參演多段式恐怖片《索命影帶》中的〈17號星期二〉（Tuesday the 17th）章節。

## 基本資料

- 類型：男演員
- 外文名：Jason Yachanin
- 出生地：美國俄亥俄州不倫瑞克
- 職業：演員
- 活躍年代：2006年至今
只見站

只見站是位於福島縣南會津郡只見町大字只見字上之原1827號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

在2013年3月16日時間表修正起，鄰站田子倉站（臨時車站）廢止，使此站成為東北地方最西邊車站。

## 歷史

- 1957年（昭和32年）12月：電源開發開設專用鐵道開業。
- 1961年（昭和36年）12月：電源開發專用鐵道結束貨物運輸。
- 1963年（昭和38年）8月20日：專用鐵道變為只見線路軌，此站啟用，為一般車站。
- 1971年（昭和46年）8月29日：此站至大白川之間開通，只見線全線開通。
- 1982年（昭和57年）8月1日：結束貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2008年（平成20年）9月26日：大白川一方的閉塞方式改為特殊自動閉塞。
- 2011年（平成23年）
- 7月30日：發生2011年7月新潟·福島暴雨使車站暫停營業。
- 11月1日：會津川口至此站之間開設代行巴士
- 2012年（平成24年）10月1日：此站至大白川站之間重開。
- 2019年（令和元年）6月1日：管理車站由會津坂下站改為會津若松站。
- 2022年（令和4年）10月1日：此站至會津川口站之間重開。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台和側線。車站大樓是一座混凝土建築物，大樓內設有維護路軌部門辦公室。月台由鋼架和混凝土組成，車站大樓與月台之間設有站內通道，全長60米。在大雪時期，通路兩旁會堆起雪堆。

此站是由會津若松站管理的直營車站（設有助理站長當值）。此站沒有綠色窗口和自動售票機。此站設有車站收入管理系統。發售指定席車票時，會使用費用專用補充票發行。車站大樓內的候車室設有售票櫃臺。

車站大樓矢靠近大白川一方的路軌東邊設有手動轉車盤。在夏季營運的觀光列車「SL會津只見號列車」中，蒸氣機車會使用該轉車盤改變行駛方向。在只見線昭和40年代後期前，日本國鐵C11形蒸氣機車會負責牽引貨運列車，當時也使用此轉車盤。

在發生雨災前，此站設有夜間停泊列車。當大白川站至此站之間重開時，首班次和尾班次會以大白川站作為起終點站，因此沒有列車夜間停泊。

### 只見町觀光城市規劃協會

在2008年（平成20年）2月10日，大樓內的翻新工程竣工。於候車室內設有隻見町資訊中心（只見町觀光城市規劃協會）。該處可購買土產，在夏天時設有租車服務。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■只見線｜上行｜會津川口、會津若松方向

車站大樓對面｜■只見線｜下行｜小出方向

- 「SL會津只見號」在此站折返時，列車進入上行月台後，蒸氣機車會前往轉車盤把行駛方向掉轉。同時，前往小出方向的接駁列車會使用下行月台折返。
- 轉車盤（2006年12月下旬）

## 使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為19人。此站是福島縣內設有數據的JR車站中，最少人使用的車站。

以下為近年乘車人次變化列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜38

2001年（平成13年）｜37

2002年（平成14年）｜38

2003年（平成15年）｜34

2004年（平成16年）｜25

2005年（平成17年）｜26

2006年（平成18年）｜29

2007年（平成19年）｜30

2008年（平成20年）｜25

2009年（平成21年）｜29

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）

2012年（平成24年）｜9

2013年（平成25年）｜15

2014年（平成26年）｜22

2015年（平成27年）｜24

2016年（平成28年）｜23

2017年（平成29年）｜22

2018年（平成30年）｜20

2019年（令和元年）｜19

## 車站周邊

車站位於只見町中心，站前設有的士公司。方便乘客前往町內各觀光地點。車站周邊的地圖可參見「小冊子介紹（只見町觀光城市規劃協會）」。

地理、交通

- 淺草岳
- ja（ja蹟）
- 只見川
- 田子倉水壩
- J-POWER只見展示館
- 只見町歲時記會館
- 國道252號 - （只見町田子倉水壩前至新潟縣魚沼市大白川地區）在六十里越區間於冬季會進行封閉，在段時間，只見線是來往新潟、福島兩縣的唯一交通方法（但是，當進行除雪作業，或發生大雪時，只見線部分區間和列車會暫停服務）。
- 國道289號（從此處不通進往新潟縣）
- 福島縣道132號只見停車場線
- 只見觀光的士

觀光、名勝、休閒設施、商業設施

- 只見町山毛櫸中心
- 故鄉館 田子倉 - 進行翻新工程直至2018年12月前
- 昭和漫畫館青蟲
- 只見町青年旅行村、憩之森
- 只見滑雪場
- 只見溫泉
- 瀧神社
- 三石神社

其他

- 只見町公所
- 只見郵局
- 只見町立只見小學
- 只見町立只見中學
- 福島縣立只見高等學校
- 南會津警署只見駐在所

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

會津蒲生－只見－*（臨）田子倉－大白川

- 刪除線代表已廢除的車站

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：只見
- 圖片說明：車站站房（2021年8月）
- 日文原名：只見
- 平假名：ただみ
- 羅馬拼音：Tadami
- 電報碼：アミ
- 位置：日本福島縣南會津郡只見町大字只見字上之原1827號
- 地理坐標：37°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）8月20日
- 2019：19
- 全寬備註：直營車站、在此站至大白川站之間為東日本旅客鐵道新潟分社和東日本旅客鐵道仙台分社的管轄邊界。（此站往會津蒲生一方由新宿分社管轄）
羅韋科巨龍屬

羅韋科巨龍屬（屬名：Lohuecotitan）是一屬泰坦巨龍類蜥腳下目恐龍，生存於晚白堊世期間的西班牙。該屬的唯一種是潘氏羅韋科巨龍（Lohuecotitan pandafilandi），敘述、命名於2016年。

## 發現與命名

羅韋科巨龍的化石發現地位於昆卡豐特斯的羅韋科地區（Lo Hueco），隸屬比利亞爾瓦德拉謝拉組的一部分。該地層的地質年代為上坎潘階至下馬斯垂克階，當時為一片泥濘的沿海漫灘。當地已發現多種多樣的蜥腳類骨骼和代表至少兩種不同泰坦巨龍類的牙齒及顱後骨骼。羅韋科巨龍的正模標本HUE-EC-01是一個無關節的部分骨骼，由頸椎、背椎、骶骨和尾椎、肋骨、一個尺骨、兩個坐骨、一個恥骨、一個腓骨和一個脛骨以及一些分類不明的材料組成。

屬名Lohuecotitan分別取自模式產地（type locality）和希臘語單詞titan；種名pandafilandi取自小說唐吉訶德中一個巨人的名字：Pandafilando de la fosca vista

## 敘述

羅韋科巨龍以其大量未在其它泰坦巨龍類身上所看到的獨特特徵（自衍徵）而被其敘述者識別。在背椎上，棘後板（postspinal laminae）的嵴向外延伸。在前幾節尾椎中，中棘前關節板（medial spinoprezygapophyseal laminae）和棘後關節板（spinopostzygapophyseal laminae）分別在底面連接棘前板（prespinal laminae）和棘後板（postspinal laminae）。此外，由於棘前和棘後板向上突出的方式，椎體的神經棘從側面看呈V形，橫截面類似希臘十字（greek cross）。每節中段尾椎具有兩個粗糙的結構，從背面頂部延伸到椎骨頂面。最後，後段尾椎的每一半神經弓的底部被完全分成兩個關節面（articular facets）。這些特徵連同前、中段背椎頂部和底部邊緣加寬的中央後關節椎板（centrodiapophyseal laminae，也見於薩爾塔龍），以及在腓骨前部和側面大轉子（trochanters）之間出現的圓形突出物（也見於耆那龍）形成了一個獨特的、在其它泰坦巨龍類中從未發現的特徵組合。

羅韋科巨龍的許多骨骼都具有氣腔，包括頸椎、骶骨和髂骨。在多孔椎龍類中常見的特徵是頸椎的氣腔窩（pneumatic fossae）很淺；在背椎上也是如此。頸椎和背椎為後凹型（opisthocoelous）椎骨，而尾椎則為前凹型（procoelous）椎骨（一種常見於岩盔龍類身上的特徵）。第七和第八節尾椎融合在一起；這可能代表了一種病理。與其它巨龍形類一樣，其背肋受壓，呈葉片狀。尺骨粗壯，脛骨底面呈橢圓形，這在泰坦巨龍類中很常見。

## 分類學

羅韋科巨龍在2016年被恢復為一種比馬拉威龍更衍生的岩盔龍類泰坦巨龍類。其關節突關節（zygapophyseal articulations）的銳角支持著它在岩盔龍類中的位置。20個最簡系統發育樹的共識如下所示。

## 基本資料

- fossil_range：72 坎潘階晚期-馬斯垂克階早期（晚白堊世）
- 學名：Lohuecotitan
- 母公司：2
- 命名者：Díaz et al., 2016
- 模式種：潘氏羅韋科巨龍、Lohuecotitan pandafilandi
- type_species_authority：Díaz et al., 2016
廣陽島

廣陽島又名廣陽壩、廣陽洲，是中華人民共和國重慶市南岸區銅鑼山、明月山之間的長江河段上的一個江心島，鄉級行政區劃上屬於峽口鎮，也是長江上游面積最大的江心島，面積6.44平方公里。廣陽島島上有超過4000平方米的可追溯到新石器時期的人類生活遺址。廣陽島上的生態曾因開發而遭到破壞。2019年8月，重慶市人大常委會通過的《關於加強廣陽島片區規劃管理的決定》，將廣陽島定位為生態島。2019年10月，廣陽島生態修復項目動工，2020年8月22日，修復項目完工並對遊客開放。
本名站

本名站是位於福島縣大沼郡金山町大字本名字上通，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

會津線會津川口站至只見站之間原本是電源開發專用線，於1963年（昭和38年）8月20日開通，當初沒在在此處設站。在2年後的1965年（昭和40年）2月1日，此站、會津越川站、會津大鹽站、會津鹽澤站啟用。

- 1965年（昭和40年）2月1日：此旅客車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2011年（平成23年）
- 7月30日：發生2011年7月新潟·福島暴雨使車站暫停營業。
- 8月26日：會津宮下至此站至會津大鹽之間開設代行巴士。
- 11月1日：會津川口至此站至只見之間開設代行巴士。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方。月台只可容納1卡車廂，當2卡以上的列車停靠時，乘客只可在進行方向的車輛上下客（選擇性車門操作）。

此站是由會津坂下站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，月台上設有小型候車室。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為0人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜8

2001｜5

2002｜5

2003｜3

2004｜0

## 車站周邊

- 只見川
- 本名水壩
- 第六隻見川橋梁
- 日出山
- 湯倉溫泉
- 橋立溫泉
- 國道252號
- 本名簡易郵局

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

會津川口－本名－會津越川

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：本名
- 圖片說明：車站站房（2023年7月）
- 日文原名：本名
- 平假名：ほんな
- 羅馬拼音：Honna
- 電報碼：ホナ
- 位置：日本福島縣大沼郡金山町大字本名字上通
- 地理坐標：37°N 26°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1965年（昭和40年）2月1日
- 2004：0
- 全寬備註：無人車站
PRISMA (樂團)

PRISMA（프리즈마）是韓國多國籍組合，由成員Gyeongmin、Eunbyeol、Sally、Nia、Miriam所組成。

她們第一首出道單曲break Out在2020年10月31日發行。

## 成員資料

成員列表

藝名｜本名｜出生日期出生地｜隊內擔當

韓文｜英文｜中文｜韓文｜羅馬拼音

은별｜Eunbyeol｜尹恩菲｜현은별｜Hyun Eunbyeol｜1998年2月6日大韓民國｜主唱，說唱, 主舞

샐리｜Sally｜劉莎莉｜조경민｜Sally lao｜1998年4月28日大韓民國｜說唱

경민｜Gyeongmin｜曹經珉｜조경민｜Cho Gyeongmin｜2000年5月10日大韓民國｜隊長

케이브｜Lacave｜丹尼拉 •尼卡維｜다니엘라 라 케이브｜Daniela Lacave｜2002年1月15日大韓民國｜主舞,門面

암루카｜Lucca｜米妮亞 • 姆莫亞｜미리암루카｜Miriam Lucca｜2003年11月27日大韓民國｜副唱, 忙內

## 音樂作品

### 數位單曲

單曲 #｜單曲資料｜曲目

1st｜《Break Out》、發行日期： 2020年10月31日、語言：韓語

## 外部連結

- UnionWaveEnt
- prismalive
- unionwaventertainment
早戶站

早戶站是位於福島縣大沼郡三島町大字早戶字小澤卷，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）9月20日：此一般車站啟用。
- 1959年（昭和34年）11月1日：結束貨物、行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2011年（平成23年）
- 7月30日：發生2011年7月新潟·福島暴雨使車站暫停營業。
- 8月26日：會津宮下至此站至會津大鹽之間開設代行巴士
- 12月3日：會津宮下至此站至會津川口之間重開（終止代行巴士）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有貨物月台，運送來自沼澤湖的硫礦石。

此站是由會津坂下站管理的無人車站。在2007年冬天，月台上新建了混凝土候車室。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為5人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜3

2001｜5

2002｜5

2003｜5

2004｜5

## 車站周邊

- 只見川 - 小出方向的車窗左手邊可看到河川。
- 沼澤湖
- 妖精之美術館 - 沼澤湖畔
- 自然休暇村 - 沼澤湖畔
- 國道252號
- 早戶溫泉
- 渡船處

## 巴士路線

最近此站的巴士站是「JR早戶站前」。

巴士站｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

JR早戶站前｜太郎布線｜三更入口｜金山町町營巴士 (福島縣)｜平日只有1班

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

會津宮下－早戶－會津水沼

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：早戶
- 圖片說明：車站站房（2023年4月）
- 日文原名：早戸
- 平假名：はやと
- 羅馬拼音：Hayato
- 電報碼：ハヤ
- 位置：日本福島縣大沼郡三島町大字早戶字小澤卷
- 地理坐標：37°N 28°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）9月20日
- 2004：5
- 全寬備註：無人車站
省博湖北日報站

省博湖北日報站位於中華人民共和國湖北省武漢市武昌區，是武漢地鐵8號線的地鐵車站。

## 車站結構

車站位於東湖路與黃鸝路交叉口北側，沿東湖路南北向敷設，車站為地下二層島式車站，共設置4個出入口（B出入口預留）。

省博湖北日報站以「楚文漢韻」為設計主題，24幅銅質的湖北省博物館內館藏文物版畫分為兩列，以「藝術櫥窗」的形式排列在車站站廳層內。兩側的版畫均以湖北省博物館的代表性的「文物」為靈感，將博物館代表性文物（樂器、兵器、禮器）與楚紋飾進行解構組合成新的形式，整個車站仿佛一座「微縮版」省博物館。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A C D 註： 設有升降機

## 鄰近地點

湖北省博物館、湖北省美術館等。

## 基本資料

- 日語原文：省博湖北日報
- 英文名稱：Hubei Provincial Museum & Hubei Daily
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市武昌區水果湖街道與東湖生態旅遊風景區交界
- 位置：東湖路與黃鸝路交叉口東北側地下
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年1月2日
中南醫院站

中南醫院站位於中華人民共和國湖北省武漢市武昌區，是武漢地鐵8號線的地鐵車站。

## 車站結構

車站位於興國南路與興國路交叉路口，沿興國南路敷設。車站為地下二層島式車站，共設置4個出入口（A出入口預留）。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

B C D 註： 設有升降機

## 鄰近地點

武漢大學醫學部、中南醫院等。

## 基本資料

- 日語原文：中南醫院
- 英文名稱：Zhongnan Hospital
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市武昌區水果湖街道
- 位置：興國南路地下
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年1月2日
瀧谷站 (福島縣)

瀧谷站是位於福島縣河沼郡柳津町大字鄉戶字居平丁294號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1941年（昭和16年）10月28日：此一般車站啟用。
- 1971年（昭和46年）8月29日：售票和檢票業務，以及起卸貨物和行李起卸業務均終止。此站繼續設有運輸要員當值，用作交會電氣路籤之用。而急行「奧只見」停靠此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。

此站是由會津坂下站管理的無人車站。曾經此站的單式月台原來是島式月台，當中另一邊的月台是貨物專用月台。現時候車室在貨運月台上。

在有人車站時代，此站曾經設有木造車站大樓，後來已經撤走，遺址興建了候車室。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為16人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜19

2001｜22

2002｜19

2003｜19

2004｜16

## 車站周邊

在此站至鄰站鄉戶站之間的路軌西邊與瀧谷川並行。從此站前往小出方向的路軌中，在離開車站後會越過瀧谷川橋梁和原谷隧道，離開隧道會繼續沿只見川旁並行。

- 瀧谷川橋梁
- 西山溫泉 (福島縣)
- 福島縣道32號柳津昭和線
- 福島縣道345號鄉戶瀧谷停車場線

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

鄉戶－瀧谷－會津檜原

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：瀧谷
- 圖片說明：車站入口（2023年4月）
- 日文原名：滝谷
- 平假名：たきや
- 羅馬拼音：Takiya
- 電報碼：キヤ
- 位置：日本福島縣河沼郡柳津町大字鄉戶字居平丁294號
- 地理坐標：37°N 29°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1941年（昭和16年）10月28日
- 2004：16
- 全寬備註：無人車站
鄉戶站

鄉戶站是位於福島縣河沼郡柳津町大字鄉戶字百苅丙243號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1941年（昭和16年）10月28日：車站啟用。為旅客車站，同時開設行李起卸業務。
- 1971年（昭和46年）8月29日：結束貨物和行李起卸業務。同時成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由會津坂下站管理的無人車站。在昭和二十年代，當柳津水壩建設時候設有車站職員當值，當時車站很熱鬧。自從水壩建設完畢，車站變得冷清。現時車站大樓已經撤走，並在遺址建設了小型膠囊型候車室。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為22人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜27

2001｜25

2002｜25

2003｜19

2004｜22

## 車站周邊

車站西邊設有隻見川和瀧谷川匯合處。由此站與瀧谷站之間的路段與瀧谷川並行，隨後路段經過隧道後再次沿只見川旁行走。

- 柳津水壩、柳津發電站
- 國道252號
- 福島縣道226號會津鄉戶停車場線

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

會津柳津－鄉戶－瀧谷

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：鄉戶
- 圖片說明：車站站房（2023年4月）
- 日文原名：郷戸
- 平假名：ごうど
- 羅馬拼音：Gōdo
- 電報碼：ウト
- 位置：日本福島縣河沼郡柳津町大字鄉戶字百苅丙243號
- 地理坐標：37°N 30°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1941年（昭和16年）10月28日
- 2004：22
- 全寬備註：無人車站
元羅侯

元羅侯（？），河南郡洛陽縣（今河南省洛陽市東）人，魏道武帝拓跋珪的後裔，南平安王拓跋霄之子，北魏宗室、官員。

## 生平

元羅侯在北魏遷都洛陽時，因為自己祖先的墳墓在北方，於是定居在燕州的昌平郡。元羅侯資產豐富，僅僅以稱心如意為志，不進入京城。有賓客來往時，元羅侯必定厚加接待贈禮豐厚，雄踞於北方，很有聲望。元羅侯的侄子元乂當權時，元羅侯特別不樂意外任做官，元乂就任命元羅侯為昌平郡太守。正光末年，叛賊大俄佛保攻克昌平郡，元羅侯遇害被殺。

## 家庭

### 兄弟姐妹

- 元纂，北魏安北將軍、平州刺史、南平王
- 元繼，第二子，過繼給江陽王拓跋根，北魏太師、司州牧、江陽武烈王
- 元倪，員外散騎侍郎
- 元安平
- 元宣
- 元長生，北魏通直散騎常侍

### 子女

- 元景遵，北魏直寢、太常丞
天皇小論

天皇小論，是日本文學家坂口安吾在1946年(昭和21年)發表的隨筆，探討天皇制的存廢及弊端。

## 概要

坂口安吾認為日本人自古以來將天皇作為順理成章的「大義名分」來利用。如同昭和天皇宣布日本二戰投降時，大家都表示是天皇要所有人放下刀槍，事實上每個人早已恨不得馬上終戰了，全國官民都只是以天皇聖意當作投降的藉口。

若要根除這種封建式虛偽，必須將天皇去神格化，讓天皇以人類之姿進行科學方法檢驗，假設人們依然需要天皇的在存在，屆時再延續天皇制即可。

雖要將天皇去神格化，卻不代表有必要將神從人的生活中抽離，但天皇的身分是否需牽扯到神還有待商榷。

## 參見條目

- 無賴派
- 同盟國軍事佔領日本
- 人間宣言
- 天皇制廢止論
- 墮落論
- 續墮落論
- 日本文化私觀

## 參考資料

- 坂口安吾的認同政治研究—以安吾戰後隨筆維分析對象—
塔寺站

塔寺站是位於福島縣河沼郡會津坂下町大字氣多宮，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月20日：此一般車站啟用。
- 1971年（昭和46年）8月29日：結束貨物、行李起卸業務。同時成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2002年（平成14年）3月：翻新車站大樓。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和引込線。由於月台高於道路，因此兩者設有上蓋樓梯連接。在月台上設有小型候車室。曾經在樓梯前設有車站大樓。此站是由會津坂下站管理的無人車站。

在2012年（平成24年）5月17日，一名職員看見月台上有1隻日本黑熊，在翌日，一名列車司機看到一隻熊橫過路軌，並向樹林前進。隨後，站內標貼了「熊出沒注意」的警告牌，當目擊熊時，必須立刻逃進候車室內。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為8人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜11

2001｜8

2002｜11

2003｜8

2004｜8

## 車站周邊

- 氣多宮ja石（左邊：柳津路、右邊：越後路）：車站向北步行約4分鐘
- 氣多宮郵局
- 妙運寺
- 國道49號
- 福島縣道43號會津坂下山都線
- 福島縣道223號塔寺停車場線

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

會津坂下－塔寺－會津坂本

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：塔寺
- 圖片說明：車站入口（2023年4月）
- 日文原名：塔寺
- 平假名：とうでら
- 羅馬拼音：Tōdera
- 電報碼：トラ
- 位置：日本福島縣河沼郡會津坂下町大字氣多宮
- 地理坐標：37°N 34°E
- 站體類型：地面車站（路堤上）
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月20日
- 2004：8
- 全寬備註：無人車站
Christmas Saves the Year

《Christmas Saves the Year》是美國音樂組合Twenty One Pilots創作並錄製的一首聖誕單曲。於2020年12月8日，在COVID-19大流行期間通過Fueled by Ramen發布，歌曲表達了即使在動盪的一年中，仍然可以在聖誕節找到樂觀的想法。

## 背景

《Christmas Saves the Year》是在主唱Tyler Joseph的家庭工作室里創作和錄製的。Twenty One Pilots在主唱Tyler Joseph參加奇波雷挑戰者堡壘之夜系列賽為願望成真基金籌款的Twitch直播結束後首次公開了這首歌曲，此前他曾在直播中為觀眾預告了「一份禮物」。

最初不願寫聖誕節歌的約瑟夫因「通過一個小女孩的視角體驗聖誕節」受到啟發。曲目的聲音受到一種叫美樂特朗的樂器的啟發。

## 音樂

約瑟夫從他「住在一些大城市的小公寓的朋友」的角度寫了這首歌，他們「正在權衡今年是否應該見家人的選擇」。

## 音樂影片

直播結束後，歌曲在各音樂流播平台上線，一支可視化器影片在YouTube上放映。該影片由Johnny Chew導演和製作動畫。

## 基本資料

- 長度：3:32
- 衛冕冠軍：2020
- prev_title：Level of Concern
- 製片：Tyler Joseph
- 編劇：Tyler Joseph
- single：Fueled by Ramen
- 類型：聖誕歌
- 錄製時間：2020
- 發行日期：2020年12月8日
- 藝術家：Twenty One Pilots
若宮站

若宮站是位於福島縣河沼郡會津坂下町大字五之併，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1934年（昭和9年）11月1日：此旅客車站啟用。
- 1945年（昭和20年）6月10日：暫停營業。
- 1946年（昭和21年）6月10日：恢復營業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由會津坂下站管理的無人車站。在月台上設有候車室。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為14人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜16

2001｜14

2002｜16

2003｜14

2004｜14

## 車站周邊

車站周邊都是稻田。村落四散至各處。

- 福島縣道22號會津坂下會津高田線

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

新鶴－若宮－會津坂下

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：若宮
- 圖片說明：月台與候車室（2023年4月）
- 日文原名：若宮
- 平假名：わかみや
- 羅馬拼音：Wakamiya
- 電報碼：ワミ
- 位置：日本福島縣河沼郡會津坂下町大字五之併
- 地理坐標：37°N 32°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1934年（昭和9年）11月1日
- 2004：14
- 全寬備註：無人車站
卡爾·薩爾瓦多 (奧地利-托斯卡納)

奧地利-托斯卡納的卡爾·薩爾瓦多（Karl Salvator von Österreich-Toskana，1839年4月30日－1892年1月18日），托斯卡納大公利奧波多二世的次子。

## 家庭

1861年，卡爾·薩爾瓦多與表妹瑪麗亞·伊瑪科拉塔結婚，兩人共有5子5女：

- 奧地利的瑪麗亞·特蕾莎 (1862-1933)（1862年—1933年）
- 利奧波德·薩爾瓦多（1863年—1931年）
- 法蘭茲·薩爾瓦多（1866年—1939年）
- 奧地利-托斯卡納的卡羅琳·瑪麗亞（1869年—1945年）
- 阿爾布雷希特·薩爾瓦多（1871年—1896年）
- 瑪麗亞·安東妮（1874年—1891年），早逝
- 瑪麗亞·伊瑪科拉塔（1878年—1968年）
- 萊納·薩爾瓦多（1880年—1889年），夭折
- 亨麗埃特（1884年—1886年），夭折
- 斐迪南·薩爾瓦多（1888年—1891年），夭折

## 基本資料

- 日語原文：卡爾·薩爾瓦多
- 出生日期：1839年4月30日
- 出生地：佛羅倫斯
- 逝世日期：1892年1月18日
- 逝世地：維也納
- noble family：哈布斯堡-洛林皇朝
- 父親：托斯卡納大公利奧波多二世
- 母親：兩西西里的瑪麗亞·安東妮亞
覺梭烏

覺梭烏（ကျော်စိုး ဦး，1990年），路透社駐多倫多記者（前路透社緬甸特約記者）。2017年12月12日，覺梭烏與同事瓦龍因揭露因丁大屠殺真相被當局誘捕。案件旋即獲國際社會關注，兩人於2018年獲得多個國際獎項，包括《時代雜誌》2018年年度風雲人物、2019年聯合國教科文組織吉列爾莫·卡諾世界新聞自由獎、普利茲國際報導獎，同時也一直是國際特赦組織、美國筆會和無國界記者等人權組織聲援的對象。

2019年5月7日，兩人獲總統特赦。

## 生平

覺梭烏生於緬甸若開邦實兌的一個佛教徒家庭。早年曾任羅興亞新聞社「尋根調查社」（Root Investigative Agency）的記者。若開邦北部爆發暴力活動後，開始擔任路透社特約記者。其後協同記者同事瓦龍調查緬甸國防軍在若開邦因丁村屠殺羅興亞族村民的事件，最終於2017年12月12日被當局逮捕，2019年5月7日獲特赦。阿拉·達茲，德納姆的達茲男爵和艾瑪·阿拉穆丁力促兩人獲釋。

## 大屠殺採訪

2017年8月下旬，位於若開邦因丁村的羅興亞人村莊遭縱火，大批村民逃亡山中躲避。9月1日，10名前往海灘尋找食物羅興亞族男子被全副武裝的士兵和准軍方人員扣押，次日遭射殺，埋於萬人坑。覺梭烏和瓦龍之後前往因丁調查萬人坑，採訪佛教徒村民及安全人員，獲得屠殺事件的證詞及照片證據。

## 個人生活

覺梭烏的妻子為曾為他們家工作的溫琦蘇，兩人育有一女。

## 獎項榮譽

以下獎項均與瓦龍共同獲得：

- 2018年：時代年度風雲人物「真相守衛者」
- 2018年：英國新聞獎年度外交事務報導獎和年度國際調查獎
- 2018年：倫敦外國記者協會（Foreign Press Association）媒體獎年度記者
- 2018年：美國筆會與埃德溫·貝貝慈善信託（Edwin Barbey Charitable Trust）自由寫作獎（Freedom to Write）
- 2018年：亞洲協會奧斯本·艾略特（Osborn Eillot）傑出記者獎
- 2018年：同一個世界媒體獎（One World Media Awards）年度國際記者
- 2018年：西北大學詹姆斯·弗利·梅迪爾（James Foley Medill Medal）新聞業勇氣獎章
- 2018年：調查記者和編輯協會唐·鮑爾斯獎章
- 2018年：國家記者俱樂部 (美國)與新聞研究院（Journalism Institute）奧布雄新聞自由獎（Aubuchon Press Freedom Award）
- 2019年：聯合國教科文組織吉列爾莫·卡諾世界新聞自由獎
- 2019年：普利茲國際報導獎

## 基本資料

- 原文名：ကျော်စိုး ဦး
- 原文名：en
- 出生地：緬甸聯邦若開邦實兌
- 國籍：緬甸聯邦（1990－2011）、緬甸聯邦共和國（2011－）
- 職業：記者
- 配偶：漆蘇溫
- 子女：一女
新鶴站

新鶴站是位於福島縣大沼郡會津美里町立石田字下石田甲257番2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的只見線車站。

## 歷史

- 1926年（大正15年）10月15日：此一般車站啟用。
- 1971年（昭和46年）8月29日：結束貨物起卸業務。
- 1986年（昭和61年）
- 2月1日：結束行李起卸業務。
- 11月7日：成為無人車站（在隣接的農協GS內售賣車票）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2000年（平成12年）3月：翻新車站大樓。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。原本此站設有2面2線的相對式月台和2條貨物月台。

此站是由會津坂下站管理的無人車站。

關於貨物業務，此站曾經發送在新鶴名產的新鶴米，以及木材、枕木、穀物。而到達的貨物包括肥料、水泥、碎石和煤炭。現時的貨物起卸業務已經廢止。

在2000年（平成12年），新車站大樓開始使用。大樓設計與會津高田站和會津本鄉站相同，大樓內設有候車室。

在撤走的月台後方設有鐵路防雪林。

## 使用狀況

在2004年度的1日平起乘車人次為44人。

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

2000｜68

2001｜60

2002｜58

2003｜60

2004｜44

## 車站周邊

- 會津四葉農業協同組合新鶴分店
- 日枝神社
- 田子藥師堂
- 會津美里町公所新鶴分所（舊·ja公所）
- 新鶴郵局
- 會津美里町立新鶴小學
- 會津美里町立新鶴中學
- 新鶴改善中心
- 新鶴公民館
- 日間服務 千歲
- 新鶴Home
- 福島縣道22號會津坂下會津高田線
- 福島縣道59號會津若松三島線
- 福島縣道221號新鶴停車場線
- 新鶴溫泉（乘車3分鐘）

## 巴士路線

巴士站｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

新鶴線｜沼田｜新鶴溫泉｜會津乘合自動車｜假日暫停服務

東本田、蟹川、神明通｜若松站前巴士總站｜假日暫停服務

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■只見線

根岸－新鶴－若宮

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：新鶴
- 圖片說明：車站站房（2023年4月）
- 日文原名：新鶴
- 平假名：にいつる
- 羅馬拼音：Niitsuru
- 電報碼：ニル
- 位置：日本福島縣大沼郡會津美里町立石田字下石田甲257番2號
- 地理坐標：37°N 31°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1926年（大正15年）10月15日
- 2004：44
- 全寬備註：無人車站