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波士頓茶黨 (政黨)

波士頓茶黨（Boston Tea Party，BTP）是一個以1773年波士頓傾茶事件命名的美國政黨。

該政黨的意識形態是自由意志主義。一群前自由意志黨成員於2006年成立了該黨。他們批評自由意志黨「放棄了政治責任」，稱「美國人民理應並迫切需要一個支持自由的政黨，而我們強烈主張以自由意志主義解決當今問題」。

該黨於2012年7月實際解散。

## 綱領

波士頓茶黨支持在所有問題上縮小各級政府的規模、範圍和權力，反對為任何目的增加各級政府的規模、範圍和權力。

## 基本資料

- 日語原文：波士頓茶黨
- 原文名：Boston Tea Party
- 領袖：托馬斯·克納普
- 主席：達里爾·佩里
- 創辦人：托馬斯·克納普
- 秘書長：布蘭迪·鄧肯
- 成立：2006年7月4日
- 意識形態：自由意志主義、不干預主義
- 總部：在線
- 分裂自：自由意志黨
- 國家：美國
- 解散：2012年7月22日
- membership_year：2010年
- 黨員：2,078
- 校色：FBF010
- 政治光譜：右翼
深圳大學圖書館

深圳大學圖書館是位於深圳大學校園內的圖書館，於1983年隨深圳大學建立而啟用，由粵海校區北館、粵海校區南館和麗湖校區分館組成。

截至2022年12月，深圳大學圖書館館舍面積為9.1萬平方米，擁有印刷型圖書約451.5萬冊，電子圖書約303.01萬冊。

## 概況

深圳大學圖書館始建於1983年，1986年9月，深圳大學圖書館搬遷至粵海校區北館；2009年5月，深圳大學圖書館南館啟用；2017年5月，麗湖校區臨時分館啟用；2022年4月，麗湖校區中央圖書館試運營；2022年10月，麗湖校區中央圖書館正式啟用。

2009年6月，深圳圖書館、深圳市科技圖書館和深圳大學圖書館三方共建的文獻共享平台——深圳文獻港開通；2017年，深圳大學圖書館加入粵港澳高校圖書館聯盟。

## 館舍

### 粵海校區北館

粵海校區北館又名匯典樓，於1986年9月啟用，建築面積為23,441㎡，共有1742個座位，位於深圳大學粵海校區校園中心，天人廣場北側，系深圳大學建校初期最高的建築、中國最早使用中央空調的大學圖書館，體現「圖書館是大學的心臟」的理念。

粵海校區北館建築外觀似方盒體，通過左右兩側的樓梯將人流引入二樓的入口大平台，師生們可以在大平台上休息、觀景和聚集，左右側分別通過連廊與匯元樓（辦公樓）和匯紫樓（教學樓）相連接，最大限度方便師生前往圖書館北館。

目前，粵海校區北館的藏書以人文、社科、藝術類書籍為主，頂層為特藏室，藏有港台書籍和古籍等特色文獻。

樓層｜庫室名稱

負一樓｜密集庫（中文社科圖書）

密集庫（社科過刊合訂本）

一樓｜中文文學圖書室

一樓學習空間

二樓｜二樓學習空間

三樓｜中文社會科學圖書室

四樓｜中文社會科學圖書室／藝術圖書室

中外文現刊室

五樓｜中文文科樣本書和工具書室

六樓｜特藏室

### 粵海校區南館

粵海校區南館又名匯智樓，於2009年5月啟用，建築面積為25,000㎡，共有1255個座位，位於深圳大學天人廣場南側，粵海校區北館的對面，建築風格簡潔明亮，藏書以理工、外文類書籍為主。

2024年8月，粵海校區南館開展修繕工作，目前處於臨時關閉狀態。

樓層｜庫室名稱

負一樓｜密集庫（外文圖書、中文理工圖書）

密集庫（外文過刊合訂本、中文理工過刊合訂本）

密集庫（中外文報紙合訂本）

二樓｜電子閱覽室

研討間境內報紙室中文自然科學／醫學圖書室

三樓｜中文工業技術圖書室

四樓｜中文電腦科學圖書室

五樓｜外文圖書室

### 麗湖校區分館

麗湖校區分館於2017年5月啟用臨時分館，位於守慧樓（原A6圖書館綜合樓）的1-2層，已於2023年1月停用。

麗湖校區中央圖書館（啟明樓）位於麗湖校區中心，2022年4月試運營，2022年10月全面啟用。中央圖書館設計面積約40,000㎡，最多可容納藏書300萬冊，從高處鳥瞰中央圖書館呈「K」字型輪廓，意為「Key to Knowledge」，並建有中國內地高校圖書館第一個智能立體書庫，是麗湖校區標誌性建築物。

目前，麗湖校區分館的藏書以醫藥衛生、自然科學、法學等類別書籍為主。

樓層｜主要設施

一、二樓｜智能立體書庫

二樓｜A2綜合書刊

D2研討間（創新學習空間）

二樓學習空間

三樓｜A3醫藥、衛生圖書

C3自然科學及外文圖書D3研討間（創新學習空間）

三樓學習空間

四樓｜A4法律圖書

C4哲學社會科學圖書四樓學習空間

## 館務

### 借閱

深圳大學圖書館讀者證是已開通圖書館功能的校園卡，持深圳大學校園卡的教工、學生，可進入書庫進行借閱。教職工、研究生可借圖書30冊，本科生可借圖書15冊，外籍教師可借圖書20冊，外籍學生、自考生、進修生可借圖書5冊，外借期限為60天，教職工、研究生可續借1次，續借期為30天（從續借當日計算）。

### 選座

深圳大學圖書館約有5000個閱覽室座位。為維護讀者平等使用閱覽室座位的權益，深圳大學圖書館採用電腦系統管理座位，可通過微信選座和刷卡選座等方式進行選座（麗湖校區中央圖書館僅支持微信選座）。

### 開放時間

目前，深圳大學圖書館的開放時間為07:30-23:30（寒暑假及法定公眾假日除外）。

## 基本資料

- 英文名：Shenzhen University Library
- 域：
- 圖像說明：深圳大學圖書館粵海校區南館
- 類型：高校圖書館
- 地址：廣東省深圳市深圳大學
- 成立時間：1983年
- 隸屬：深圳大學
- 借閲憑證：深圳大學校園卡
- 館藏規模：紙質文獻：約451.5萬冊（2022年12月）、電子文獻：約303.01萬冊（2022年12月）
- 年流通量：約14.3萬冊（2021年）
- 服務人群：深圳大學教工、學生
- 分館：3
- 館長：胡振寧
- 開放時間：07:30-23:30
聖誕階梯

聖誕階梯（Christmas Steps）是英格蘭布里斯托市中心的一條歷史悠久的街道。

## 名稱

這條街在中世紀最初稱為皇后街，後來稱為克尼費斯邁思街（Knyfesmyth Street），以那裡的商人命名。中古英語中這個「K」需要發音。這可能是現在街名的起源。另一種觀點認為街名來自位於階梯頂部的科隆三王禮拜堂的花窗玻璃描繪的基督降生場景。

在17世紀，聖誕階梯一度稱為隆斯福德階梯（Lonsford's Stairs），以紀念一名英國內戰期間在階梯頂部被殺害的騎士黨軍官。

## 歷史

這條陡峭的台階建於1669年9月，由富有的葡萄酒商人喬納森·布萊克威爾出資。在此之前，有一條陡峭、泥濘和狹窄的街道，從城牆外舊聖巴多羅買醫院附近芙倫河（River Frome）上的橋開始，通往山上的聖米迦勒堂（St Michael's church）。

聖誕階梯在1865-1881 年之間列為 II級登錄建築,，現在開設各種商店。

沿階梯有以下登錄建築：

- 1號：糖麵包酒吧（Sugar Loaf Public House），1720
- 12號，1800年
- 13-14號，1800年
- 15號，17世紀
- 16號，19世紀初
- 18-19號，19世紀初
- 20號，19世紀初
- 3號，1800
- 4號，1800
- 5號，1800
- 6-7號，1800
- 金屬路牌

## 參考

- Christmas Steps Shopping

## 基本資料

- 英格蘭：布里斯托
- 英格蘭：西南英格蘭
- post_town：BRISTOL
- 英格蘭：BS
- postcode_area：BS
- dial_code：0117
毛賀站

毛賀站是位於長野縣飯田市毛賀，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

## 歷史

- 1927年（昭和2年）
- 2月5日 - 伊那電氣鐵道伊那八幡站至毛賀終點臨時停留場之間開通，毛賀終點臨時停留場啟用。
- 4月8日 - 伊那電氣鐵道毛賀終點臨時停留場至駄科站之間開通。毛賀站啟用（為旅客車站）。同時毛賀終點臨時停留場廢止。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
- 1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都區內各站和長野站的乘客也可使用此站。
- 1971年（昭和46年）
- 4月1日 - 廢除旅客車站的限制。
- 12月1日 - 結束業務委託，成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台。此站是由飯田站管理的無人車站，站內沒有設置站房，僅在月台上設有候車室。

## 使用狀況

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2003｜144

2004｜150

2005｜142

2006｜125

2007｜131

2008｜134

2009｜117

2010｜114

2011｜111

2012｜109

2013｜103

2014｜85

2015｜95

2016｜99

2017｜100

## 車站周邊

- 飯田市立綠丘中學
- 國道151號
- ja 飯田工場

### 巴士路線

「綠丘中學入口」巴士站

- 飯田市民巴士（千代線）

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

駄科－毛賀－伊那八幡

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：毛賀
- 圖片說明：車站全景（2010年5月）
- 日文原名：毛賀
- 平假名：けが
- 羅馬拼音：Kega
- 電報碼：ケカ
- 位置：日本長野縣飯田市毛賀407號
- 地理坐標：35°N 29°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1927年（昭和2年）4月8日
- 2017：100
- 全寬備註：無人車站、海拔：403米
時又站

時又站是位於長野縣飯田市時又935號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

## 歷史

- 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道天龍峽站至駄科站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束行李起卸業務。
- 1974年（昭和49年）12月1日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨物起卸業務，成為旅客車站。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 隨著飯田線南部CTC化，此站成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 國土交通省、長野縣、飯田市和中部電力進行「中心市街地活性化河川等空間工程」，車站內的配線變更。
- 2009年（平成21年） - 翻新車站大樓。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。同時設有留置線，用作停泊維護路軌車輛。兩月台之間設有站內平交道。車站大樓位於上行線側。此站由飯田站管理的無人車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜飯田線｜上行｜天龍峽、豐橋方向

2｜下行｜飯田、辰野方向

- 月台（2009年12月）
- 留置線（2009年12月）

## 使用狀況

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2003｜162

2004｜161

2005｜139

2006｜132

2007｜107

2008｜109

2009｜101

2010｜111

2011｜105

2012｜102

2013｜113

2014｜111

2015｜117

2016｜118

2017｜106

## 車站周邊

- 龍丘郵局
- 飯田警署龍丘駐在所
- 飯田市立站丘小學
- 天龍川
- 時又港 - 天龍船下行的下船處
- 國道151號

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

川路－時又－駄科

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：時又
- 圖片說明：月台（2009年12月）
- 日文原名：時又
- 平假名：ときまた
- 羅馬拼音：Tokimata
- 電報碼：キマ
- 位置：日本長野縣飯田市時又935號
- 地理坐標：35°N 27°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1927年（昭和2年）12月26日
- 2017：106
- 全寬備註：無人車站、海拔：383米
科隆三王禮拜堂

科隆三王禮拜堂（Chapel of the Three Kings of Cologne）是英格蘭布里斯托科爾斯頓街的一座教堂，靠近聖誕階梯（Christmas Steps）的頂部，已被列為 II* 級登錄建築。

科隆三王是指聖經中的東方三王，模仿了科隆主教座堂的三王小堂。其中一扇窗戶描繪了 耶穌誕生場景，這可能就是聖誕階梯名稱的由來。

教堂是由約翰·福斯特建於1504年。他是該市的警長、市長和議員。該堂是毗鄰的福斯特濟貧院（Foster's Almshouses）的禮拜堂。濟貧院院長負責維持教堂，任命牧師。

1861年，福斯特和伍德重新粉刷修理屋頂，1865年進一步修復，其中包括用於安裝雕刻的壁龕。目前的三座雕像由歐內斯特·帕斯科設計，安裝於20世紀60年代。在雕像上方的山牆上是一口小鍾。

截至2007年，毗鄰的福斯特濟貧院已改建為私人住宅，教堂可供居民使用。

## 基本資料

- 行政區：布里斯托
- 坐標：英格蘭
- 座標：51.456121 -2.597164
- 諺文：Bristol
- 完工時間：1504
高雄富邦馬拉松

高雄富邦馬拉松（Kaohsiung Fubon Marathon），通稱高雄馬、高富馬，創始於2010年，是中華民國高雄市舉辦的馬拉松比賽。目前參賽規模為二萬一千人。

高雄馬是臺灣首個開放運動型輪椅參賽的路跑賽事，曾有意爭取世界田聯路跑標籤認證；在2020年獲選為「臺灣特色馬拉松」。

## 賽事沿革

- 2020年，高雄國際馬拉松獲富邦人壽冠名贊助3年，賽事亦更名為「高雄富邦馬拉松」；此前冠名贊助商為美津濃。但受到2019冠狀病毒病疫情影響，主辦的高雄市政府運動發展局決議賽事停辦。

## 賽事資訊

### 歷屆標語

年份｜標語｜來源 2010｜不適用｜不適用 2011｜不適用｜不適用 2012｜不適用｜不適用 2013｜不適用｜2014｜不適用｜不適用 2015｜不適用｜不適用 2016｜不適用｜2017｜來照！台灣最友善的城市馬拉松｜2018｜不適用｜不適用 2019｜不適用｜不適用 2020｜亮出你的自信｜2021｜超越自己Beyond Yourself｜2022｜一起更好RUN. Together For Better｜2023｜向前超越Run Ahead 2025｜跑出夢想Run for Dreams

### 競賽項目

2021年賽事分為馬拉松、半程馬拉松、10公里組、休閒組，各組限制完賽時間如下表列：

馬拉松組｜半程馬拉松組｜10公里組｜休閒組

6小時｜3小時30分鐘｜1小時50分鐘｜1小時20分鐘

### 年齡限制

2021年賽事，馬拉松及半程馬拉松兩組皆限18歲以上者報名；10公里組限制15歲以上者報名；休閒組無限制，惟未滿7歲之孩童須由家長陪同

### 路線

2021年賽事，各賽程路線如下：

馬拉松組（42.195KM）世運大道→左楠路→翠華路→中華高架橋→明誠四路→馬卡道路→河西路→願景橋→同盟三路→河東路→成功二路→新光路→中華五路→新光路→成功二路→時代大道→成功二路→凱旋四路折返→成功二路→海邊路→五福四路→公園二路→七賢三路→蓬萊路→高雄碼頭→捷興一街→鼓山一路→濱海一路→濱海二路→臨海二路→哨船街→蓮海路→西子灣→蓮海路→哨船街→臨海二路→鼓山一路→北斗街→北端街→河西一路→馬卡道路→華安街→翠華路→厚德路→鼓山三路6巷→鼓山三路→左營大路→部後街→海平路→軍校路→國家體育場 半程馬拉松組（21.0975KM）世運大道→左楠路→翠華路→中華高架橋→明誠四路→馬卡道路→河西路→願景橋→同盟三路→建國三路→河西一路→馬卡道路→華安街→翠華路→厚德路→鼓山三路6巷→鼓山三路→左營大路→部後街→海平路→軍校路→海功路→國家體育場 10公里組（10KM）世運大道→左楠路→左營大路→海功東路→翠明路→明潭路→環潭路→新莊仔路→蓮潭路→明潭路→翠明路→海功路→軍校路→世運大道→左轉生態園區→軍校路608巷→軍校路→國家體育場 休閒組（5KM）世運大道→左楠路→左營大路→海功路→軍校路→世運大道→左轉生態園區→軍校路608巷→軍校路→國家體育場

### 大會紀錄暨歷屆冠軍

高雄富邦馬拉松目前的大會紀錄保持者如下：

馬拉松

- 男：Chepngabit Noah Kipruto，2小時13分18秒，2017年
- 女：Monica Watetu Ndiritu，2小時37分15秒，2016年

半程馬拉松

10公里

年份｜選手｜性別｜國籍｜參賽組別｜完賽時間｜來源 2010｜Richard Mutua Mutisya｜男｜肯亞｜42.2km｜2小時28分49秒｜李筱瑜｜女｜臺灣｜3小時07分40秒 2011｜Alex Melly｜男｜肯亞｜2小時20分48秒 Susan Jemutai Chepkwony｜女｜肯亞｜3小時08分12秒 2012｜Franis Kiptoo Kibii｜男｜肯亞｜2小時24分22秒｜李筱瑜｜女｜臺灣｜3小時01分29秒 2013｜Pius Muasa Mutuku｜男｜肯亞｜2小時21分39秒 陳淑華｜女｜臺灣｜2小時49分07秒 2014｜Josphat Kiptanui Too｜男｜肯亞｜2小時17分55秒｜許玉芳｜女｜臺灣｜2小時42分10秒 2015｜Josphat Kiptanui Too｜男｜肯亞｜2小時15分19秒 Edinah Jerotich Kwambai｜女｜肯亞｜2小時40分40秒 2016｜Charles Kigen Kimutai｜男｜肯亞｜2小時16分21秒｜Monica Watetu Ndiritu｜女｜肯亞｜2小時37分15秒 2017｜Chepngabit Noah Kipruto｜男｜肯亞｜2小時13分18秒 Jedidah Wanjiru Karungu｜女｜肯亞｜2小時38分41秒 2018｜Charles Kigen Kimutai｜男｜肯亞｜2小時17分40秒｜何引麗｜女｜中國｜2小時42分24秒 2019｜Kennedy Kiproo Lilan｜男｜肯亞｜2小時18分43秒｜Jemimah Wayua Musau｜女｜肯亞｜2小時44分45秒 2020年、2021年賽事因2019冠狀病毒病疫情停辦 2022｜Geoffrey Kiprotich Birgen｜男｜肯亞｜42.2km｜2小時21分19秒｜Peninah Jepkoech Kigen｜女｜肯亞｜2小時56分42秒

## 回響

歷屆高雄富邦馬拉松的評價皆不甚理想，未落實交通管制、空氣品質不佳、民眾對參賽者口出穢言都列為參賽者不願再度報名的原因。現任高雄市政府運動發展局局長侯尊堯表示，2021年賽事的首要目標即是改善過往的負面印象，並積極與民眾溝通，也會盡量減少賽道管制對交通的影響。

## 基本資料

- bgcolour：tomato
- 日期：每年1月
- 地點：中華民國高雄市
- 種類：公路
- 距離：3公里、10公里、半程馬拉松、馬拉松
- 主要贊助商：富邦人壽
- 起始：2010年
動力織布機

動力織布機是一種機械化織布機，是工業革命初期紡織工業化的重要推動因素之一。第一台動力織布機由英國發明家埃德蒙·卡特賴特（Edmund Cartwright）於1786年設計並首次製造。在接下來的47年裡，動力織布機得到了改進。到1850年，英國已有26萬台動力織布機投入使用。
福斯特濟貧院

福斯特濟貧院（Foster's Almshouse）是英格蘭布里斯托的一座歷史建築，在科爾斯頓街。濟貧院是由15世紀商人約翰·福斯特於1492年遺贈而建立的，他的遺囑可以在網上查閱。

目前建築的西樓建於1861年，北樓建於1872年，南樓和東樓建於1880-83年，由福斯特和伍德建造。科隆三王禮拜堂是為住在濟貧院的人使用，而在同時修復的。

英格蘭遺產委員會已將其列為II*級登錄建築.

2007年，經營濟貧院的布里斯托慈善會將現有建築出售給開發商，開發私人住宅。作出這項決定是因為現有建築物被認為不適合年老體弱的住戶居住。出售所得已用於在布里斯托北部的亨伯里（Henbury）新建一座約翰·福斯特濟貧院。

## 基本資料

- 行政區：布里斯托
- 坐標：英格蘭
- 座標：51.4560 -2.5973
- 起造：1861
- 完工時間：1883
第四代邊疆伯爵羅傑·莫蒂默

羅傑·莫蒂默（Roger Mortimer，1374年4月11日－1398年7月20日），第四代邊疆伯爵，克拉倫斯公爵萊昂內爾的外孫。

## 家庭

羅傑的妻子是艾蕾諾爾·霍蘭德，兩人共有2子2女：

- 安妮（1388年—1411年），理查·金雀花的母親
- 埃德蒙（1391年—1425年），第五代馬奇伯爵
- 羅傑（1393年—1413年），早逝
- 艾蕾諾爾（1395年—1422年）

## 基本資料

- 日語原文：羅傑·莫蒂默
- 頭銜：馬奇伯爵
- 出生地：阿斯克
- 逝世日期：1398年7月20日
- 逝世地：卡洛郡
- 配偶：艾蕾諾爾·霍蘭德
- 父親：埃德蒙·莫蒂默
- 母親：克拉倫斯的菲莉琶
珠海公交T88路線

珠海公交T88路線是廣東省珠海市內的一條高速線路，由湖心路口總站至橫琴客運碼頭，運營方是珠海公交觀光旅遊公司。

該線路是珠海市首條行駛高速的線路，也是珠台高速首條公交路線。

## 簡介

- 線路由湖心路口總站至橫琴客運碼頭，以6台名稱=GTZ6107BEVB1車型運營。
- 本線路服務時間是湖心路口總站07:00-18:45，橫琴客運碼頭07:50-19:00。

## 歷史

2020年12月21日，珠海公交開通本線路。本線路為當時第一條高速線路，也是第一條行駛S36珠台高速的線路。12月27日，受橫琴馬拉松影響，本線路臨時截斷至珠海保稅區。

2021年5月10日，為提升服務品質，G88路更名為T88專線，同時中途雙向增停「橫琴大橋南」站，車輛增加至9台。與此同時，本線路票價改為5元。

## 線路停靠站點

截至，珠海公交T88路共停站8個。

G88路 湖心路口總站 ←→ 橫琴客運碼頭

上行編號｜站名｜下行編號

1｜湖心路口總站｜8

2｜保利香檳｜7

3｜時代山湖海｜6

4｜橫琴大橋南｜5

5｜銀鑫花園｜4

6｜城軌橫琴站｜↑

↓｜橫琴口岸｜3

7｜橫琴新家園｜2

8｜橫琴客運碼頭｜1

## 基本資料

- 製造數量：珠海公交T88路線、Zhuhai Bus Route T88
- 運營商：珠海公交巴士有限公司
- 調度站：珠海公交觀光旅遊公司
- 途經：保利香檳、銀鑫花園
- 運行周期：45分鐘
- 橫琴客運碼頭：湖心路口總站
- 級別：湖心路口總站07:00-18:45
- 終點站運營時間：橫琴客運碼頭 07:50-19:00
- 發車間隔：15-30分鐘
- 票價：¥5.0
- fontcolor：white
浴佛功德經

《浴佛功德經》，佛教經典，為唐代佛經翻譯家義淨所譯，現收錄於大正藏經集部第16冊第698部，乾隆藏稱為《浴像功德經》，收錄於大乘五大部外重譯經290部，另於房山石經、高麗藏、嘉興藏、中華藏、洪武南藏、永樂南藏、永樂北藏、開寶藏、普寧藏、至元錄等經藏皆有收錄此經典。

## 內容概要

當時，釋迦牟尼佛在印度王舍城的鷲峯山頂，與兩千五百位大比丘和諸多大菩薩、天龍八部等聚會一處。這時清淨慧菩薩，因慈悲愍念眾生，心想佛陀們是什麼因緣，獲得清淨身且相好具足，又思維著眾生們因為可以親近佛陀、供養佛陀，而獲得無量無邊的福報，不知道佛陀涅槃之後，眾生們要如何供養、修何種功德，才得以增長善根早日成就，因而向釋迦牟尼佛請示。釋迦牟尼佛則應清淨慧菩薩的提問告訴祂，六度、四無量心（慈悲喜捨）是成就解脫輪迴的知見，用一顆至誠清淨的心在佛前修供養，所獲功德無邊無量。並且教導以何種方式，恭敬供養、以何種香湯澡浴佛像、讚嘆如來，可得15種殊勝功德：

- 常有慚愧
- 發淨信心
- 其心質直
- 親近善友
- 入無漏慧
- 常見諸佛
- 恆持正法
- 能如說行
- 隨意當生淨佛國土
- 若生人中，大姓尊貴，人所敬奉，生歡喜心
- 生在人中，自然念佛
- 諸魔軍眾，不能損惱
- 能於末世，護持正法
- 十方諸佛之所加護
- 速得成就五分法身

並且說明如果能夠如法來浴佛，能令眾生們增長福報，富樂無病延年、所願求無不遂意、親友眷屬悉皆安隱、長辭八難永出苦源、不受女身早日成就。

## 外部連結

- 全國宗教資訊網－佛誕日
- 《浴佛功德經》CBETA 電子版
2020年遼寧開原持刀傷人案

2020年遼寧開原持刀傷人案又名遼寧12.27開原持刀殺人案，2020年12月27日早8時14分，遼寧省鐵嶺市開原市的62歲男子楊某峰攜帶尖刀從家中步行出門，在開原市老友誼飯店二部附近對過路群眾突然隨機捅刺，造成7人死亡、6人受傷。1名警察出警抓捕時也受傷。8時28分，警察將楊某峰圍堵在開原市金普盛浴門前，楊某峰拒捕，警察於是鳴槍警告，楊某峰則將刀拋向警察，警察上前將其逮捕。目前，7名傷者均已脫離生命危險。

## 嫌疑人

楊某峰兒子離世，妻子離異，楊某峰本人又性格孤僻，對社會產生不滿情緒，警方認為上述因素是楊某峰行兇原因。
為栗站

為栗站是位於長野縣下伊那郡天龍村，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。此站是難讀車站名稱之一。早上和黃昏的部分普通列車皆通過此站，早上的上行方向則有1班快速列車在此停靠。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）8月19日 - 三信鐵道溫田站至滿島站（現時：平岡站）之間開通，此站啟用（為栗停留場）。為旅客車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為為栗站。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
- 1952年（昭和27年）12月2日 - 廢除旅客車站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

## 車站構造

此站為1面1線單式月台的地面車站，也是由飯田站負責管理的無人車站。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2007｜8

2009｜2

2010｜6

2011｜8

2012｜4

2013｜5

2014｜4

2015｜10

2016｜4

2017｜2

## 車站周邊

在戰前，於天龍川河邊設有為栗村落。在平岡水壩落成後，村落被水淹沒。現時周邊沒有民居。車站後方由曾經在兩間民居，現時無人定居（截至2015年）。

- 天龍川
- 車站所在位置是河流流經大彎位的位置，該處稱為「信濃戀し」。
- 長野縣道430號為栗和合線是唯一連接車站的道路。
- 道路中途經過天龍橋，該橋全長117米。除了機車外，所有車輛不可通過天龍橋。在橋兩端設有止衝擋，以物理方法防止汽車駛進。
- 從車站經縣道430號越過天龍橋後，便會到達長野縣道·愛知縣道·靜岡縣道1號飯田富山佐久間線的交界。在交界處設有餐廳（營業時間不明）。
- 在縣道1號上設有和知野川營地和網球場的觀光設施。
- 車站周邊於天龍川上為鳥獸保護區（谷京鳥獸保護區）。

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通（部分列車通過）

平岡－為栗－溫田

- 在1943年（昭和18年）7月31日前，在此站與溫田站之間曾經設有我科站。
- 在1951年（昭和26年）7月31日前，在此站與平岡站之間曾經設有遠山口站。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：為栗
- 圖片說明：車站入口與候車室（2022年10月）
- 日文原名：為栗
- 平假名：してぐり
- 羅馬拼音：Shiteguri
- 電報碼：シテ
- 位置：日本長野縣下伊那郡天龍村平岡
- 地理坐標：35°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）8月19日
- 2017：2
- 全寬備註：無人車站、海拔：319米
北河號

北河汽船（North River Steamboat）又名北河號（North River）或克萊蒙號（Clermont），它被廣泛認為是世界上第一艘能用於商業水上運輸的蒸汽船。北河汽船建於1807年，之後在紐約和奧爾巴尼之間的哈德遜河（當時這條河通常被稱為北河）上投入運營。北河號是由投資者和政治家羅伯特·R·李維頓以及發明家和企業家羅伯特·富爾頓主持建造的。

## 基本資料

- display title：ital
- Ship country：美國
- Ship owner：羅伯特·R·李維頓和羅伯特·富爾頓
- Ship builder：Charles Browne
- Ship completed：1807
- Ship in service：1807年8月17日
- Ship out of service：1814
- Ship nickname：Fulton's Folly
- 長度：142ft
- 舷寬：18ft
- Ship draught：7ft
- 身高：62ft
- 功耗：蒸汽機, 19 h.p.
- 速度：5 mph
阿爾布雷希特四世 (巴伐利亞)

阿爾布雷希特四世，（Albert IV，1447年12月15日－1508年3月18日），巴伐利亞公爵，維特爾斯巴赫家族成員。父親是巴伐利亞公爵阿爾布雷希特三世，母親是不倫瑞克-格魯本哈根的不倫瑞克-格魯本哈根的安娜。

## 生平

阿爾布雷希特四世出生於慕尼黑。當長兄巴伐利亞公爵約翰四世去世後，他放棄了神職工作從帕維亞回到慕尼黑。當他的弟弟克里斯托夫和沃爾夫岡辭去公爵爵位時及次兄西吉斯蒙德於1467年從巴伐利亞-慕尼黑公國分出巴伐利亞-達豪公國後，阿爾伯特成為巴伐利亞-慕尼黑唯一統治者，西吉斯蒙德於1501年去世後，巴伐利亞-達豪公國又恢復成為巴伐利亞-慕尼黑公國的一部份。

阿爾布雷希特四世與神聖羅馬皇帝腓特烈三世的女兒奧地利的庫妮根德的婚姻是陰謀詭計的結果，但應該算是腓特烈三世的失敗。當時阿爾布雷希特四世不合法地控制了一些帝國封地，然後要求迎娶庫尼貢德（居住在距離她父親遙遠的因斯布魯克），並承諾將帝國封地成為她的嫁妝。皇帝最初批准，但是在阿爾布雷希特四世管另外一個封地雷根斯堡之後，腓特烈三世皇帝撤回他的批准。然而，在1487年1月2日，皇帝改變心意的命令在傳達給他的女兒之前，庫尼貢德嫁給阿爾伯特。腓特烈三世之子馬克西米利安一世僅通過干預阻止戰爭。在阿爾布雷希特四世的婚禮上，格倫瓦爾德城堡於1486/87年在約格·馮·魏克茨豪森的指揮下擴展。阿爾布雷希特四世最終決定在1492年歸還士瓦本的領土，以避免與哈布斯堡王朝和士瓦本同盟發生戰爭。然後，他還必須歸還雷根斯堡，後者於1486年才重新歸入巴伐利亞公國，並且當外奧地利大公西吉斯蒙德試圖將其移交給阿爾布雷希特四世時，無奈地放棄外奧地利。

1503年，最後一位巴伐利亞-蘭茨胡特公爵格奧爾格去世後，阿爾布雷希特四世在與格奧爾格的繼承人維特爾斯巴赫家族的普法爾茨支系進行了一場可怕的戰爭，才能使整個巴伐利亞公國重新統一，但不得不移交巴伐利亞- 蘭茨胡特給他的妻舅皇帝馬克西米利安一世，以補償他在戰爭中的支持：庫夫施泰因、基茨比爾和拉滕堡於1506年移交給馬克西米利安一世並與蒂羅爾重新結合。對於普法爾茨分支，他們創建一個新的普法爾茨-諾伊堡公國。

為了避免巴伐利亞公國以後的再度分裂，阿爾布雷希特四世於1506年頒布長子繼承法。儘管如此，他的長子和繼承人巴伐利亞公爵威廉四世從1516年起必須與他的弟弟路易十世分享權力。1545年路易十世去世後，該法令生效，直到1918年巴伐利亞君主制結束為止。

阿爾布雷希特四世被埋葬在慕尼黑的聖母主教座堂中。

## 家庭

1487年1月3日，阿爾布雷希特四世與神聖羅馬皇帝腓特烈三世和他的妻子葡萄牙的萊昂諾爾的女兒奧地利的庫妮根德結婚。

他們共有八個兒女。

- 巴伐利亞的希多妮（1488年—1505年），早逝，普法爾茨選侯路德維希五世的未婚妻
- 希比爾（1489年—1519年），普法爾茨選侯路德維希五世夫人
- 莎碧娜（1492年—1564年），符騰堡公爵夫人
- 威廉（1493年—1550年），巴伐利亞公爵
- 路易（1495年—1545年），巴伐利亞公爵
- 蘇珊娜（1499年–1500年）
- 巴伐利亞的恩斯特 (1500-1560)（1500年—1560年）
- 蘇珊娜（1502年—1543年），1518年嫁庫爾姆巴赫藩侯卡齊米日，1529年嫁普法爾茨選侯奧托·亨利。

## 基本資料

- 日語原文：阿爾布雷希特四世
- 後繼職位：巴伐利亞-慕尼黑公爵
- 統治：1467年 — 1508年
- 前任：西吉斯蒙德
- 繼任：威廉四世
- 後繼職位：巴伐利亞-蘭茨胡特公爵
- 統治期：1503年 — 1508年
- 前任：格奧爾格
- 繼任：威廉四世
- 出生日期：1447年12月15日
- 出生地： 巴伐利亞公國慕尼黑
- 逝世日期：1508年3月18日
- 逝世地： 巴伐利亞公國慕尼黑
- 安葬：聖母主教座堂
- 朝代：維特爾斯巴赫王朝
- 父親：阿爾布雷希特三世
- 母親：不倫瑞克-格魯本哈根的安娜
- 宗教：羅馬天主教
民有渠

民有渠，位於中華人民共和國河北省邯鄲市境內，是漳河幹流上的引水渠道。民有渠始建於清康熙年間，名「公益渠」，光緒二十六年（1900年）渠道東延，改名「天順渠」，1913年再次東擴，1931年定名「民有渠」。1960年，引水口移至岳城水庫。現民有渠起自磁縣岳城鎮岳城水庫，幹渠向東途徑臨漳縣中部、成安縣東南部、魏縣北部、大名縣北部和館陶縣南部，尾水最後於館陶縣王橋鄉劉齊固村以南匯入魏大館渠，之後退入漳河。總幹渠全長103.14千米，引水能力100立方米每秒。
火麒麟族

火麒麟族（學名：Barnebydendreae）是豆目豆科的一族，包含兩個屬。

## 分類

本族屬於甘豆亞科，是醉鸚樹族的姐妹群。

### 種系發生學

本族與其它甘豆亞科各族的關係如下：

### 內部分類

本族2個屬如下：

火麒麟屬｜Barnebydendron｜J.H.Kirkbr.

角刺豆屬｜Goniorrhachis｜Taub.
迷城 (哥倫比亞)

迷城（la Ciudad Perdida）是一座位於哥倫比亞聖瑪爾塔雪山的城市遺蹟。推測其建立於公元800年左右。

該遺址有169處傍山而設的梯田、阡陌交錯的平鋪路網和幾座圓形廣場（plaza）

前往遺址入口的僅有路徑是穿過密林後，攀上林中的1200級石階。

## 發現

1972年，一夥探寶賊（sepúlveda）在當地密林中有了不同尋常的發現，他們在射殺一隻火雞後回收獵物時，發現火雞落在了一組直通山邊的石階上，循跡深入，可至一座被遺棄的城市，他們稱之為「綠地獄」或者「寬場」。迷城就這樣重新迎來了人煙，幾年後「遺址的金製品、陶器，這些寶物都可見於黑市」。

在一名sepúlveda成員被殺害後，數個探寶賊團伙圍繞迷城的寶物爆發火併，而這些寶物也在爭奪中不再由Sepúlvedas控制，幾經轉手後流落各地。官方遲至數年後，才從關於當地有寶物存在的傳聞中得知迷城的存在。最後，專業的考古學家團隊於1976年抵達當地展開搶救，至1982年基本完成復原工作。在迷城所處的內華達山脈地區，仍有許多類似的城市遺址尚未發掘，而迷城是其中最具代表性的。如今，在光學雷達協助下，科研人員能夠先人一步地發現這些失落的遺產，對這些遺址的研究也在逐步深入。

## 文化

當地阿魯阿科人、科吉人、維瓦人部落的人說，這個遺址廣為人知前，他們就有定期參訪迷城的慣例，並一直保守著這個秘密。他們以忒優納（Teyuna）之名指代該地，並相信這裡是他們的祖先建立起的文化群——馬格達萊納河流域伯利塔卡（Buritaca）河的泰羅納文化之核心所在。該城由泰羅納人建立，很可能在當時是該區域的政治與手工業中心，約有2000-8000人居住在此。科吉族❨或稱勾其人Kogi❩是古泰羅納人嫡系後裔之一，據他們所說，在西班牙征服者到來前，古泰羅納人就已在此世代生活了上千年。

迷城的建築年代介於9世紀至15世紀晚期之間，類似泰羅納文化之聚落遍及聖瑪爾塔雪山地區各處。即使他們被籠統地稱作「泰羅納人」，事實上他們是由若干個不同的更小組群構成，或在山間，或背山面海，地理位置與氣候在該區域的豐富變化造就了這些聚落的多樣生態，這些群體，或者政治實體，彼此之間通過貿易與勞動互相聯繫，這種共生關係在隔絕的區域中構成了一個微型的世界體系。約在15世紀中，古泰羅納人在常年的貿易與衝突後，被迫遠離今日所謂的迷城，直至西班牙人到來後被完全廢棄。

當西班牙征服者在1514年登陸後開始掠奪時，泰羅納人展現了他們作為戰士的頑強氣概，對侵略進行了長達近百年的抵抗，但最終仍不敵歐洲人的堅船利炮。

儘管遭受了非人待遇，在歐洲人最初登陸後的數年中，泰羅納人仍然保有著部分自己原本的土地。事實上，泰羅納人更像今日的勾其人，崇尚和平而非武力。勾其人深信平等與良善，他們在一生中會為每一個人，保護、耕作且回饋著土地。當歐洲征服者侵占了這些原住民的土地並定居時，海岸邊捕魚曬鹽的原住民最先被他們虜掠為奴隸，而居住於山間的塔伊羅那人雖然尚未直接受到影響，但是他們依賴於濱海泰羅納人在貿易中提供的海產與鹽，當有被奴役的泰羅納人逃亡至山間時，他們讓他返回，帶上黃金作為禮物，寄望能平撫歐洲人日益猖獗的敵對行為。歐洲人收下了黃金，但卻並未如塔伊羅那人所願，能與他們和平共處，停下兇狠進逼的步伐，反而變本加厲地侵犯原住民群體。歐洲人的背約讓餘下的塔伊羅那人意識到不能再繼續坐以待斃，他們在最後的領地上對歐洲人的攻勢奮力固守數年之久。然而最終忒優娜還是為泰羅納人所廢棄，他們完全流亡別處的確切年份已不可考，只留下今日的「迷城」遺址。今日當地原住民的村莊中仍可見殖民化所留下的痕跡。

在之後的漫長年月中，歐洲人掠奪了大量原住民製作的金制工藝品，其中許多仍可見於歐洲各地的博物館，而原住民後裔：阿魯阿科人、勾其人、堪夸莫人、奇米拉人、維瓦人，則無一能夠留存這些祖先的遺產。勾其人——唯一自殖民時代起能始終遠離近現代哥倫比亞國家的哥倫比亞原住民部族——在從最早的定居地流亡後，或多或少地傳承了泰羅納古文明的生活方式（但需要注意的是，在經歷漫長歲月後，這些習慣都將不可避免的產生適應與改變）。雖然句其人能讓我們洞察到500年前泰羅納人在迷城的生活樣子，但是不可否認，真正的泰羅納文化早已成為了歷史。句其人相信迷城下埋葬的一切，都為和平、和諧與世界的平衡作出了犧牲。在一位部落民學會西班牙語後，勾其人向哥倫比亞政府陳述了當地的狀況，並表達了對祖先被侵占土地的權利訴求。幸運的是，得到了哥倫比亞政府的正面回應，而類似全球文化遺產基金會的組織也在幫助原住民應對所謂「年輕的兄弟們」（外界，對應了他們的自稱「年長的兄弟」，這裡特指非法干擾、犯罪）的危害。

## 相冊

- 忒優娜今貌
- 通往迷城的石階
- 遺蹟中豎立在路旁的一塊大石，據說上面所刻劃痕為迷城的地圖

## 外部連結

- La Ciudad Perdida (the Lost City)

## 基本資料

- 日語原文：迷城
- 別名：休達德·佩爾蒂達、忒優納、Buritaca 200
- 諺文：Colombia
- 名稱：Map showing location in Colombia
- 座標：11°N 2°W
- 地點：哥倫比亞、 馬格達萊納省
- 地區：聖瑪爾塔雪山
- 類型：聚居地遺址
RedisPolly

RedisPolly (10月4日)，香港YouTuber、時裝設計師。

## 生涯

2017年，她上載了富士山的旅遊系列影片至YouTube，也是她第一個旅遊系列影片。並在同年上載了《一個女仔去非洲》系列，也是第一個「一個女仔去旅行」系列。據Polly所說，她是因為覺得去非洲只拍照很浪費，故希望使用影片紀錄旅程。在非洲旅程中，她到了肯亞馬賽馬拉的大草原觀賞動物，但由於旅行預留時間短，未能捕捉到動物大遷徙中動物過河的畫面；其後她在旅程的第二個部分到了南非當動物義工。在開設頻道初期，Polly的正職仍然是一名時裝買家，但因為每天剪片都弄到凌晨時分，於是才辭掉了原本的工作。

2019年11月至12月，Polly前往南極，以旅程作為慶祝自己26歲生日的禮物，她乘搭38小時到阿根廷南部城市烏斯懷亞，再登船前往南喬治亞和南極半島，她在影片中指，每一次到南極圈內的陸地上，都要經過消毒，每一個國家都遵守規則，是要保護「這片珍貴的土地」。

2020年初，Polly與其朋友合資舉辦年宵攤位，得到不錯的銷量和反應，於是萌生了創辦品牌的念頭，其後便成立了Just Like This（JLT）品牌。剛巧Polly在從南極回港後不久，便看到了新聞指南極溫度達到了史無前例的20.75°C，「20.75 °C」便成為了其品牌第一個系列的元素，她又在設計時考慮環保元素，希望喚醒大眾對環保的關注。而Polly在創辦品牌後，她擔任模特兒、攝影師等多項工作。

## 基本資料

- 職業：YouTuber、時裝設計師
- 頻道：UCpCqWazROmkURP9Jy8mVvEg
- 活躍年份：2017年至今
- 類型：影像部落格、旅遊、Lookbook、日常生活
- 訂閱量：215,000
- 總觀看量：21,528,073
- 語言：廣東話
- silver_button：yes
- youtube_silver_year：2020
- stats_update：2022年1月3日
洛塔爾·馮·阿爾諾·德·拉·佩里耶

海軍中將洛塔爾·馮·阿爾諾·德·拉·佩里耶（Lothar von Arnauld de la Perière；1886年3月18日－1941年2月24日）生於普魯士王國波森省，德意志帝國海軍軍官。於第一次世界大戰期間指揮U型潛艇，總計擊沉194艘協約國船艦，擊沉容積總噸達453,716噸，是有史以來最成功的潛艦艦長。他的戰績來自於地中海，主要使用潛艦的88公厘艦砲。他的海軍生涯共發射74枚魚雷，命中39次。

戰後佩里耶繼續在德國海軍（威瑪國家海軍）服役，第二次世界大戰期間他被徵召重返戰場，軍階為海軍少將。1941年他在巴黎附近的一場空難中喪生。

## 第一次世界大戰

阿爾諾·德·拉·佩里耶在1903年加入德意志帝國海軍，曾在腓特烈·威廉選帝侯號戰列艦、西里西亞號戰列艦和什勒斯維希-霍爾斯坦號戰列艦上服役。1911至1913年間他在埃姆登號小巡洋艦擔任魚雷員。

第一次世界大戰爆發初期，阿爾諾·德·拉·佩里耶在柏林擔任胡戈·馮·波爾的副官。在動員期間，他被調到海軍飛艇分隊。1915年他再被調派至U型潛艇。在普拉上完課後，他在1915年11月被派至U-35號潛艇擔任艦長，期間共出航14次並擊沉189艘商船和2艘戰船，容積總噸達446,708噸，共中一艘是運兵船高盧號，造成大量敵軍喪生。1918年5月他被調至U-139號潛艇，擊沉多5艘船，容積總噸為7,008噸。他的戰績前無古人，後無來者，使他獲得一級和二級鐵十字勳章，及在1916年獲得功勳勳章。

## 兩戰之間

第一次世界大戰結束後，阿爾諾·德·拉·佩里耶留在大幅削減的德國海軍。在1920年代，他擔任漢諾瓦號戰列艦和阿爾薩斯號戰列艦領航員。在1928年9月24日至1930年10月10日，他出任埃姆登號輕巡洋艦艦長。1931年他以上校軍階退役。1932年至1938年間他在土耳其海軍學院任職教師。

## 第二次世界大戰

第二次世界大戰爆發初，阿爾諾·德·拉·佩里耶被徵召重返戰場。他先在但澤搶任海軍指揮官，之後被調至低地國出任荷蘭和比利時的海軍指揮官。晉升至少將後，他被調派為布列塔尼半島海軍指揮官，之後負責整個法國西岸。1941年2月1日晉升至中將，出任南部海軍艦隊指揮官。之後他在巴黎-勒布爾熱機場搭飛機起飛時墜毀遇難，其遺體葬於柏林榮軍公墓。

## 獎章

- 功勳勳章（1916年10月11日）
- 鐵十字勳章（1914年），第一級和二級
- 騎士十字霍亨索倫王室獎章附配劍
- 四級王冠獎章
- U艇戰鬥章（1918年）
- 服役十字獎章
- 漢堡漢薩十字勳章
- 皇家騎士十字利奧波德獎章附戰爭獎章
- 第三級鐵王冠獎章附戰爭獎章
- 第三級十字軍事功勛勳章附戰爭獎章
- 銀色土耳其功勛勳章附配劍
- 加里波利之星

## 基本資料

- 名字：海軍中將
- 日語原文：Lothar von Arnauld de la Perière
- 出生日期：1886年3月18日
- 逝世日期：1941年2月24日
- 出生地：德意志帝國波森
- 逝世地：法國勒布爾熱
- 墓地：柏林榮軍公墓
- 效命：德意志帝國、魏瑪共和國、納粹德國
- 服役：German Empire、Weimar Republic、Nazi Germany
- 服役時間：1903–31，1939–41
- 軍銜： 海軍中將
- 統率：U-35號潛艇、U-139號潛艇、埃姆登號輕巡洋艦
- 參戰：第一次世界大戰、第二次世界大戰
- 獲得勳章：功勳勳章、一級和二級鐵十字勳章、霍亨索倫王室獎章
士爵語

士爵語，是指在太平洋戰爭結束後，昭和中期時，美國進駐軍、駐留軍經營營火晚會和派對參演爵士樂團使用的暗語。

## 命名

日語的「爵士樂」稱為「ジャーズ」（Jāzu），其音節反之，就成了「ズージャ」（Zūja）。不屬於爵士的歌曲，如流行樂等，偶爾也被戲稱為「Zūja」。事實上，反讀在日本流行語中並不少見。

## 士爵語的衰退

在泡沫經濟期，「司壽」、「酒麥」、「姐大」等倒語傳開，暗語的意義消失，士爵語也漸漸消失。

## 殘留的士爵語

- 「ズラ、ヅラ」，辭源為「かずら」，指一種類似帽子的飾品。
- 「ガチ、ガチンコ」，意為努力（的事）。
金野站 (日本)

金野站是位於長野縣飯田市千榮，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。部分早上和黃昏的普通列車會通過此站，而早上上行方向的快速列車會停靠此站。

## 歷史

- 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信鐵道門島站至天龍峽站之間開通，此站啟用（金野停留場）。為旅客車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為金野站。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
- 1952年（昭和27年）12月2日 - 廢除旅客車站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台。

此站是由飯田站管理的無人車站。站內沒有設置站房，僅在月台上設置候車室。

## 使用狀況

此站的乘客不是當地的居民，而是前往餐廳的遊客，詳情參見下述。在飯田線所有車站（94座車站）中，此站最少乘客使用。

根據「飯田市統計書」，以下為1年總乘車人次列表：

年度｜1年總乘車人次

2003｜314

2004｜273

2005｜248

2006｜109

2007｜83

2008｜141

2009｜138

2010｜155

2011｜157

2012｜227

2013｜169

2014｜236

2015｜195

2016｜162

2017｜198

## 特徴

- 此站是秘境車站，周邊沒有任何民居。車站名稱取自金野村落，沿站前道路步行約3.5公里（需要步行約1小時），當中在路上需要跨過橋梁（ja）。而最近此站的村落也距離此站1公里（需要步行約20-30分鐘），在離開道路上需要向山坡步行。站前的道路已經鋪裝。雖然此站是秘境車站，但是私家車可駕駛前往此站。另外，在2011年，距離此站15分鐘步行距離，開設了獨立經營的餐廳「ジジ王國 山のレストラン」（需要預約）。
- 在站前設有上蓋的單車停泊處。此站距離村落有一段距離。當初建設三信鐵道時候，原意是途經較多村落的地點。但是，由於天龍川的複雜地形關係，使造成現時的走線。另外，金野村是位於泰阜村內。
- 在路線建設當初沒有計劃開設此站，後來在當地的村民發起運動下建設此站。車站內設置了名為《飯田線塗鴉記事本系列》的交換記事本。
- 據說，若接觸車站標誌上的「金」字，會增加財運。

## 車站周邊

- 天龍川
- 泰阜村・Jiji王國

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通（部分列車通過此站）

唐笠－金野－千代

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：金野
- 圖片說明：車站入口（2010年5月）
- 日文原名：金野
- 平假名：きんの
- 羅馬拼音：Kinno
- 電報碼：キン
- 位置：日本長野縣飯田市千榮1041號
- 地理坐標：35°N 25°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：0.54
- 全寬備註：無人車站、海拔：384米
四色方柱問題

四色方柱問題是由有四個顏色的立方體組成的問題。由四色（通常是紅色，藍色，綠色和白色）將立方體著色，用四個立方體組成方柱。問題是如何將這些立方體排成一列，使得排成的長方體的每一側(前、後、左、右)都有四種顏色。

四色方柱問題可以轉化為圖著色問題來解決。

## 解法

希望通過給定的四個立方體，構造一張圖，並通過解決圖著色問題得到排列方式。圖的構造方式如下：

- 圖最初由4個點構成，四個點的顏色與四色方柱的四種顏色相同（紅綠藍黃）。
- 對每個立方體，考慮三個對立面，將每個對立面對應顏色的點用邊連起來。本例中，對於立方體1，在圖中加入了三條邊：紅-紅、紅-綠、黃-藍。
- 根據立方體來給邊著色，相同立方體對應的邊染上相同顏色，不同立方體對應邊染上不同顏色。本例中，分別給四個立方體對應邊染上黑、青、橙、紫四種顏色。

下一步需要在構成的無向圖中找出兩個特殊子圖，一個圖表示疊置長方體的前後兩面，另一個表示左右兩面。為了區分疊置的立方體的前/左面與後/右面，需要給兩個子圖設定方向，使得每個頂點恰好有一個入度和一個出度。

構建的子圖應滿足以下三個性質：

- 兩個子圖沒有共同邊。否則某個立方體的一對面既是前後兩面，又是左右兩面。
- 每個子圖包含僅包含每個立方體的一條邊。因為每條邊只能表示一個立方體，而既要用上所有立方體，又不能重複使用。
- 子圖中每個頂點的度為2。因為每個子圖表示長方體的一對面，每種顏色需要在這一對面中出現兩次。

找到兩個子圖之後，根據構建的兩個有向子圖確定對應立方體每個面的顏色。

例如，在本例中，規定有向邊的起點對應立方體的前/左面，有向邊的終點對應立方體的後/右面。

那麼四個立方體前面的顏色分別是：黃，綠，藍，紅；左面的顏色分別是：紅，藍，黃，綠。
探險活寶 (第十季)

美國科學奇幻動畫劇集《探險活寶》的第十季兼最終季於2017年9月17日首播，並於2018年9月3日完結。故事背景設定在「蘑菇戰爭」結束約一千年後的哇賽秘境，主角是人類男孩阿寶和能夠自由伸縮變形的老皮，兩人是好友和養兄弟。主要講述了兩人在哇賽秘境的探險，以及與泡泡糖公主、冰霸王、艾薇爾、腫泡泡公主、嗶莫、火燄公主、草阿寶和甘博叔叔等人之間發生的故事。

該季的分鏡由山姆·阿爾登、湯姆·赫皮奇、派屈克·麥克海爾、亞當·穆托、漢娜·K·奈斯特倫、肯特・奧斯本、亞歷克斯·森瓦爾德、索姆雷·瑟亞馮和史蒂夫·沃夫哈德編寫。該季的內容大多著重於泡泡糖公主面對與她為敵的甘博叔叔、阿寶試圖將草阿寶脫離甘博叔叔的陣營，而貝蒂依舊執著要將冰霸王變回賽門·派翠克夫。

隨著第七、八、九季劇集的重新分配，原本的「第九季」就被挪成了第十季。因此該季以〈全面獵捕糖魔獸〉作為首集，共有77萬觀眾觀看（比上一季的季終集〈真心換絕情〉減少了85萬）。以〈跟我一起來〉作為第十季，亦為整部影集的完結篇。該季獲得的評論反應大多是積極的。此外，〈Ring of Fire〉和〈跟我一起來〉分別在2018年和2019年被黃金時段創意藝術艾美獎提名。2018年9月4日美國首次發行了包含第八、九和十季內容的DVD套裝。而2019年2月20日澳大利亞首次發行單獨僅有第十季內容的DVD和藍光套裝。

## 集數

```
<onlyinclude>湯姆·赫皮奇、史蒂夫·沃夫哈德、索姆雷·瑟亞馮、金瑞、漢娜·K·奈斯特倫、亞歷克斯·森瓦爾德、山姆·阿爾登、格雷姆·福克</onlyinclude>
```

## 家庭媒體

### 美國發行

2018年9月4日，在美國發行了包含第八、九和十季全集的DVD套裝。

探險活寶：最終季DVD套裝

套裝內容及格式｜特別收錄

- 第八至十季、全部58集、1.78:1 寬高比、英文字幕、英語杜比立體聲｜、Animatics、Song demoes、Character art gallery、Behind the scenes featurette

發行日期

區域1｜區域4｜區域A｜區域B

2018年9月4日｜TBA｜TBA｜TBA

### 澳大利亞發行

2019年2月20日，在澳大利亞發行了單獨僅有第十季全集的DVD套裝和藍光套裝。

探險活寶：第十季完整版

套裝內容及格式｜特別收錄

- 全部16集、1.78:1 寬高比、英文字幕、英語杜比立體聲｜、Animatics、Song demos

發行日期

區域1｜區域4｜區域A｜區域B

N/A｜2019年2月20日｜N/A｜2019年2月20日

## 基本資料

- season_number：10
- 英文名稱：Adventure Time (Season 10)
- bgcolour：FFFF00
- 主演：傑里米·沙達、約翰·迪·馬吉歐
- 國家：美國
- 首播頻道：卡通頻道
- 2018年9月3日：2017年9月17日
- 集數：16
- prev_season：第九季
- 話數列表：探險活寶集數列表
陳瑛 (萬曆乙未進士)

陳瑛（16世紀1623年），字時聘，號巍石，福建泉州府晉江縣人，明朝官員。同進士出身。

## 生平

正月十二日生，治禮記。萬曆十九年（1591年）辛卯科福建鄉試第十一名舉人，二十三年（1595年）乙未科進士，會試第五名，三甲四十四名，禮部觀政，本年六月授江西崇仁縣知縣，二十七年調繁浙江錢塘縣，二十八年擢南京工部都水司主事，管龍江抽分，晉郎中。三十三年升為直隸順德府知府。改知大名府，三十八年二月升浙江副使，仍管湖州府事，尋改山東副使，提調學政。歴任湖廣布政司參政、兵備常鎮，以母老乞終養，越五載，四十七年八月起復山東左參政，天啟元年（1621年）升江西按察使，備兵徽安，天啓三年（1623年）卒於官。

## 家族

曾祖陳篤。祖父陳寬，贈刑部主事。伯父陳選，丙辰進士。父陳會，字民聚。母王氏。具慶下。娶薛氏，子陳樞、陳格、陳檑。

## 參考資料

- 丁紹軾《徽池道兵備按察使陳公傳》
唐笠站

唐笠站是位於長野縣下伊那郡泰阜村唐笠，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。本站位於唐笠港旁，在觀光季節時候，來自天龍線下行下船處的乘客會前往此站返回天龍峽。

## 歷史

- 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信鐵道門島站至天龍峽站之間開通，此站啟用（唐笠停留場）。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為唐笠站。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
- 1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都區內各站和長野站的乘客可前往此站。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 廢除旅客車站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台。

此站是由飯田站管理的無人車站。本站沒有設置站房，在車站前方設有天龍線下行的下船處，在該處設有比較大的候車室。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2007｜48

2009｜57

2010｜62

2011｜51

2012｜36

2013｜24

2014｜18

2015｜19

2016｜18

2017｜14

## 車站周邊

- 天龍川
- 天龍線下行下船處。此站距離唐笠港最近（從車站步行2分鐘）。
- 經過鐵橋跨過對面岸為下條村。
- 長野縣道64號天龍公園阿智線

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通

門島－唐笠－金野（※）－千代（※）－天龍峽

（※）部分普通列車通過金野站（下行該列車會通過千代站）。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：唐笠
- 圖片說明：車站遠景（2022年10月）
- 日文原名：唐笠
- 平假名：からかさ
- 羅馬拼音：Karakasa
- 電報碼：ラサ
- 位置：日本長野縣下伊那郡泰阜村唐笠
- 地理坐標：35°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：14
- 全寬備註：無人車站、海拔：367米
霍恩洛厄-朗根堡的阿德海德

霍恩洛厄-朗根堡的阿德海德（德語：Adelheid zu Hohenlohe-Langenburg，1835年7月20日－1900年1月25日），什勒斯維希-霍爾斯坦公爵夫人，霍恩洛厄-朗根堡親王恩斯特一世和萊寧根的費奧多拉公主的第二個女兒，什勒斯維希-霍爾斯坦公爵腓特烈八世的妻子、德意志帝國末代皇后奧古斯塔•維多利亞的母親。

## 家庭

1856年，阿德海德與什勒斯維希-霍爾斯坦的腓特烈結婚，兩人共有3子4女：

- 腓特烈（1857年—1858年），夭折
- 奧古斯塔·維多利亞（1858年—1921年），德意志皇后
- 卡羅琳·瑪蒂爾德（1860年—1932年），什勒斯維希-霍爾斯坦公爵夫人
- 格哈德（1862年—1862年），夭折
- 恩斯特·金特（1863年—1921年），什勒斯維希-霍爾斯坦公爵
- 路易絲·索菲（1866年—1952年）
- 費奧多拉·阿德海德（1874年—1910年）

## 基本資料

- 頭銜：什勒斯維希-霍爾斯坦公爵夫人
- 出生日期：1835年7月20日
- 出生地：德意志邦聯朗根堡
- 逝世日期：1900年1月25日
- 逝世地：德意志帝國德勒斯登
- 全稱：Adelheid Victoria Amalie Louise Maria Konstanze
- noble family：霍恩洛厄家族
- 父親：恩斯特一世
- 母親：萊寧根的費奧多拉
那仁

那仁（наaрын, naaryn; нарын, naryn，нерин，烏茲別克語：norin，нaрын, naryn），是一種中亞飲食，用馬肉和不同種類的麵條製成。

在吉爾吉斯飲食中，那仁是由切碎的羊肉或馬肉和洋蔥醬製成，加入麵條的那仁現在被稱為別什巴爾馬克。

在烏茲別克飲食中，那仁是新鮮的手擀麵條和馬肉製成的麵食，加入冷的麵條，被稱為「庫魯克那仁」意思是「干那仁」，加入熱的麵條湯被稱為「卡胡爾那仁」意思是「濕那仁」。手工製成的麵條很薄，切成2-4毫米寬、50-70毫米長的條狀。麵條可以在普通沸水中煮熟，但更常見的做法是在馬肉湯中煮熟。其常見形式為將馬肉或羊肉等肉類燉煮後，配以手工寬面片、洋蔥絲及肉湯製成。因其食用時多用手抓取，故得別名「手抓肉」或「手抓羊肉麵」。

## 基本資料

- 國家：哈薩克斯坦, 吉爾吉斯斯坦, 烏茲別克斯坦
- 球場：肉
- 上菜溫度：熱
- 主要成分：肉、麵條
- no_recipes：true
- no_commons：true
清漳西源

清漳西源，古稱轑陽水，也稱西漳水，位於中華人民共和國山西省東部，是清漳河源流之一，發源於和順縣橫嶺鎮關上村以北人頭山南麓，蜿蜒向東南流經橫嶺鎮、陽光占鄉、左權縣石匣鄉、縣城遼陽鎮、粟城鄉等地，於粟城鄉上交漳村東南與清漳東源相匯組成清漳河。河長106.5千米，控制流域面積1570平方千米，年徑流量5726萬立方米。幹流中游建有大型水庫後灣水庫。
門島站

門島站是位於長野縣下伊那郡泰阜村門島，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

## 歷史

此站在啟用後，使用了鐵路運送建設泰阜水壩的建材，代替船運。

- 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信鐵道此站至天龍峽站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1935年（昭和10年）11月15日 - 三信鐵道此站至溫田站之間開通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束貨物和行李起卸業務，為旅客車站。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 飯田線南部CTC化，此站成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1997年（平成9年）12月15日 - 車站大樓被拆毀。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。月台靠近平岡一方設有警報機的站內平交道。

此站由飯田站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜飯田線｜下行｜天龍峽、飯田方向

2｜上行｜中部天龍、豐橋方向

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2007｜17

2009｜12

2010｜16

2011｜11

2012｜12

2013｜9

2014｜6

2015｜7

2016｜4

2017｜5

## 車站周邊

此站不單是只服務泰阜村，於天龍川對面岸的阿南町富草地區也是服務範圍。

- 泰阜村公所
- 天龍川
- 泰阜水壩

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通

溫田－田本（※）－門島－唐笠

（※）部分普通列車通過田本站。

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Ka
- 日本鐵路事故 (1950年至1999年)#飯田線大表澤鐵橋出軌翻側事故 - 在1955年於門島站和田本站之間發生電車翻側造成死傷事故

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：門島
- 圖片說明：車站全景（2022年10月）
- 日文原名：門島
- 平假名：かどしま
- 羅馬拼音：Kadoshima
- 電報碼：モン
- 位置：日本長野縣下伊那郡泰阜村門島
- 地理坐標：35°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：5
- 全寬備註：無人車站、海拔：350米
嘉義市公車光林我嘉線

光林我嘉線（黃線），為嘉義市公車三條主要公車路線之一，由國光客運營運。由港坪運動公園出發後，沿途經過嘉義市先期交通轉運中心、嘉義火車站及多處景點後，終點至蘭潭。本路線可於垂楊路上之新光三越遠東站、文化路口站、林森東路上之檜意森活村站(需步行至忠孝路轉乘)、中山路上之嘉義公園站、嘉義火車站以及位於中興路之嘉義轉運站轉乘嘉義公車捷運(嘉義BRT)。光林我嘉線A線（黃A線），經由大雅路延駛至東洋新村，並取消繞駛香湖公園及秀泰影城路段，全線於2023年8月28日正式通車，北興陸橋施工期間增停文化文華街口站及秀泰影城站。

## 歷史

- 2018年7月18日，原市區6路變更為台灣好行「光林我嘉線」66路線之市公車，由嘉義縣公共汽車管理處營運，增加香湖公園、秀泰影城、三越遠東商圈、文化路口、城隍廟、228紀念館、大雅商圈、蘭潭DC、蘭潭風景區等站點，並增加班次為平日各11往返、例假日17往18返，2018年9月30日前刷電子票證免費乘車。
- 2018年8月8日，66路線公車增加為20往返。
- 2018年9月1日，66路線平日班次變更為14往返。
- 2018年10月1日，66路線正式營運並開始收費。
- 2019年11月16日，66延駛港坪運動公園（經由嘉樂福夜市）。
- 2019年10月：嘉義市政府宣布所管轄的公車路線將全面替換為電動公車，成為全台首創之縣市。
- 2020年10月：光林我嘉線配置之電動公車交車。
- 2020年12月30日～2021年1月3日：國光客運開始試營運光林我嘉線（黃線），新增「自由友忠路口」、「大潤發（博愛路）」等站點，每日各4往返共8班次。
- 2021年1月4日～2021年1月10日：光林我嘉線試營運班次調整為全班次。
- 2021年1月11日：由66路改制為光林我嘉線（黃線），改由國光客運接手營運，全線採電動公車行駛。
- 2021年11月10日：新增「文化文華街口」招呼站。
- 2022年4月18日：新增「玉山郵局」招呼站。
- 2023年8月28日：黃A線開通，營運範圍延伸至東洋新村。

## 路線基本資料

- 全程行車里程數：14.6公里
- 全程行車時間：約60分

### 停站

- 參見右方站牌路線圖。

（黃A線於北興陸橋施工期間增停文化文華街口站及秀泰影城站）

### 收費

- 一段票收費：全票12元、半票6元
- 2026年12月底前刷電子票證(IC卡)免費乘車
- 適用TPASS行政院通勤月票免費乘車

## 車輛配置

- 2020年 成運Master MB120NSE三門電動低地板公車2輛。
- 2020年 成運Master MB090NSE單門電動低底盤公車4輛。

## 周邊

黃線的特色之一為附近的教會眾多，台灣基督長老教會位於嘉義市的教會有過半數皆可搭乘此路線前往。

- 嘉義友愛教會
- 博愛教會
- 北榮教會
- 西門教會
- 嘉義東門教會
- 文雅教會
- 嘉義市政府
- 嘉義大學林森校區(鄰近獄政博物館站)
- 嘉義縣公共汽車管理處

## 外部連結

- 搭公車玩嘉義1日遊｜台灣好行光林我嘉優惠套票
- 國光客運
- 嘉義市政府交通處

## 基本資料

- 製造數量：嘉義市公車光林我嘉線（黃線）
- 主管機構：嘉義市政府交通處
- 運營商：國光客運
- 調度站：二二八國家紀念公園停車場
- 長度：14.6公里
- 運行周期：約60分
- 蘭潭：港坪運動公園
- 途經：嘉樂福觀光夜市、嘉義市轉運中心、北香湖公園、嘉義秀泰廣場、嘉義車站、新光三越垂楊店、遠東百貨嘉義店、嘉義城隍廟、嘉義市政府、檜意森活村、獄政博物館
- 級別：港坪運動公園：6:30~21:00、蘭潭：7:30~22:00
- 發車間隔：30-40分一班
- 使用車輛：成運三門電動低底盤公車、成運單門電動低底盤公車
- 票價：全票12元、半票6元、2026年12月底前刷電子票證(IC卡)免費乘車、適用TPASS行政院通勤月票免費乘車
- fontcolor：White
中國辭書學會

中國辭書學會是中華人民共和國辭書學研究者組成的全國性、學術性、非營利性社會團體，1992年11月成立。掛靠單位為中華人民共和國教育部語言文字資訊管理司。
中國語言學會

中國語言學會（Chinese Linguistics Society）是中華人民共和國語言學工作者組成的全國性、學術性、非營利性社會團體，由中國社會科學院主管，1980年10月在湖北省武漢市成立。

## 下設機構

- 中國語言學會語音學分會
- 中國語言學會語言政策與規劃專業委員會
- 中國語言學會歷史語言學分會
- 中國語言學會社會語言學分會

## 歷任會長

- 呂叔湘
- 季羨林
- 朱德熙
- 劉堅
- 侯精一
- 沈家煊
- 王洪君
- 張伯江
田本站

田本站是位於長野縣下伊那郡泰阜村田本，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

部分普通列車通過此站。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）11月15日：三信鐵道溫田站至門島站之間開通，此站啟用（田本停留場）。為旅客車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為田本站。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
- 1952年（昭和27年）12月2日：廢除旅客車站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。

此站由飯田站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。

此站是秘境車站。在月台後方設有混凝土製的巨型護土牆（在護土牆上邊設有岩石突出），月台對面為懸崖和天龍川。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2007｜1

2009｜1

2010｜2

2011｜1

2012｜2

2013｜2

2014｜3

2015｜5

2016｜2

2017｜1

## 車站周邊

車站唯一出入口連接山路，步行20分鐘便到達行車道、民居和學校。另外，在山路中途設有分岔路，可前往上述提及的行車道外，也可前往天龍川吊橋。

- 天龍川。
- 泰阜村立泰阜小學
- 泰阜村立泰阜中學
- 從田本村落前往車站的山路（2007年）
- 上述提及的分岔路。左邊前往田本村落方向，右邊前往阿南町方向（天龍川吊橋）。

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通（部分列車列車通過）

溫田－田本－門島

※過去特急「伊那路」曾經臨時停靠此站。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：田本
- 圖片說明：候車室與月台(2008年3月)
- 日文原名：田本
- 平假名：たもと
- 羅馬拼音：Tamoto
- 電報碼：タモ
- 位置：日本長野縣下伊那郡泰阜村田本
- 地理坐標：35°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）11月15日
- 2017：1
- 全寬備註：無人車站、海拔：346米
躍峰渠

躍峰渠，位於中華人民共和國河北省邯鄲市中西部，是清漳河上的引水渠道。躍峰渠建於20世紀70年代，分三期建設完成。工程大部分流經山區，地形複雜。躍峰渠幹渠渠首位於涉縣合漳鄉台莊村的台莊引水樞紐，途徑涉縣東南角、磁縣西部、峰峰礦區北部、武安市東南部等地區，止於武安市淑村鎮流泉村北。總幹渠全長83.6千米，設計灌溉面積4.29萬公頃。幹渠自磁縣白土鎮張二莊村的張二莊分水樞紐以下有5條分幹渠，總長135.2千米。

躍峰渠採用了集中會戰的方式修建，共有數十萬人參與。躍峰渠通水後，成為沿岸縣區重要的工業、農業用水水源。
無憂花族

無憂花族（學名：Saraceae）是豆目豆科的一族，包含三個屬。

## 分類

本族屬於甘豆亞科，是瓔珞木族及緬茄族的姐妹群。

### 內部分類

本族3個屬如下：

彤儀花屬｜Endertia｜Steenis & de Wit

儀花屬｜Lysidice｜Hance

無憂花屬｜Saraca｜L.

### 種系發生學

本族與其它甘豆亞科各族的關係如下：

本族各屬關係如下：

彤儀花屬 Endertia
雙齒擬相手蟹

雙齒擬相手蟹（Parasesarma bidens），相手蟹科擬相手蟹屬的一種。

雙齒擬相手蟹的食性雜，什麼都吃，腐爛的紅樹葉、腐肉都是食物來源。牠們挖窿的習性亦可確保紅樹根四周的空氣流通。所以，雙齒擬相手蟹是紅樹生態系統的重要部分。

## 分布

本種主要分布於印太地區沿海，在日本，台灣，菲律賓都見到。

## 參見

- 香港電台 《大自然逐樣講》第18集 《食素蟹？有時喇》
- 漁農自然護理署
- 香港濕地公園

## 基本資料

- 屬：Parasesarma
- 物種：bidens
- 命名者：(De Haan, 1835 in De Haan, 1833-1850)
溫田站

溫田站是位於長野縣下伊那郡泰阜村溫田，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

曾經在正月和盂蘭盆節，特急「伊那路」會臨時停靠此站，在2005年起全年停站。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）11月15日 - 三信鐵道此站至門島站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1936年（昭和11年）4月26日 - 三信鐵道此站至滿島站（現時：平岡站）之間開通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。
- 1984年（昭和59年）
- 1月16日 - 終止貨物起卸業務，變為旅客車站。
- 2月24日 - 飯田線南部CTC化，此站成為業務委託車站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1998年（平成10年）3月31日 - 成為無人車站。
- 2003年（平成15年）6月2日 - 車站大樓借給農協使用。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 特急「伊那路」全年停站。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。特急「伊那路」暫停行駛。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。特急「伊那路」重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台。月台靠近天龍峽一方設有警報機和遮斷機的站內平交道。

此站由飯田站管理的無人車站。車站大樓位於下行線側，大樓內借給南信州農業協同組合使用。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜飯田線｜下行｜天龍峽、飯田方向

2｜上行｜中部天龍、豐橋方向

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2007｜302

2009｜258

2010｜256

2011｜273

2012｜267

2013｜257

2014｜237

2015｜253

2016｜247

2017｜258

## 車站周邊

車站位於泰阜村內。站前設有前往阿南町中心的巴士路線停靠。因此實質上，此站是阿南町的玄關口。此站最接近長野縣阿南高等學校，有許多學生使用此站。

- 天龍川
- 阿南警署 (長野縣)
- 長野縣立阿南醫院
- 泰阜村公所南分所
- 溫田郵局
- 阿南高校
- 南宮峽
- 萬古溪谷
- 南宮溫泉
- 南宮神社

## 巴士路線

- 阿南町南部公共巴士
- 前往飯田市飯田醫院
- 前往賣木村小守之湯

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

- 特急「伊那路」停車站

■快速（只有上行班次）、■普通

平岡－為栗（※）－溫田－田本（※）－門島

※部分普通列車通過為栗站和田本站。

- 在1943年（昭和18年）7月31日前，在此站與為栗站之間曾經設有我科站。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：溫田
- 圖片說明：車站大樓（2009年11月）
- 日文原名：溫田
- 平假名：ぬくた
- 羅馬拼音：Nukuta
- 電報碼：ヌク
- 位置：日本長野縣下伊那郡泰阜村溫田
- 地理坐標：35°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）11月15日
- 2017：258
- 全寬備註：無人車站、海拔：340米
掛鐘豆屬

掛鐘豆屬（學名：Schotia）又名醉鸚樹屬，是豆目豆科的一屬，包含四個物種，均原生分佈於南非洲。

## 分類

本屬屬於甘豆亞科，是掛鐘豆族僅有的一屬，為火麒麟族的姐妹群。

### 種系發生學

本族與其它甘豆亞科各族的關係如下：

### 內部分類

本屬4個物種如下：

卡魯掛鐘豆｜Schotia afra｜Thunb.

紅雲花樹｜Schotia brachypetala｜Sond.

頭花掛鐘豆｜Schotia capitata｜Bolle

闊葉掛鐘豆｜Schotia latifolia｜Jacq.
遠山口站

遠山口站是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡，日本國有鐵道（國鐵）飯田線車站（廢站）。隨著建設平岡水壩，使天龍川水位上升，飯田線改經鐵橋，此站廢止。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。

## 車站周邊

車站位於遠山川南邊。隨著飯田線舊鐵橋停用，路線改經新吊橋後，此站停用。現時舊鐵橋與新吊橋並行。車站名稱取自遠山鄉。

## 歷史

- 1937年（昭和12年）3月1日 - 三信鐵道開設遠山口停留場。為旅客車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為遠山口站。
- 1951年（昭和26年）7月25日 - 車站廢止。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：飯田線

平岡－遠山口－為栗

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：遠山口
- 日文原名：遠山口
- 平假名：とおやまぐち
- 羅馬拼音：Tōyamaguchi
- 位置：日本長野縣下伊那郡天龍村平岡
- 地理坐標：35°N 17°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1937年（昭和12年）3月1日
- 關閉日期：1951年（昭和26年）7月25日
- 全寬備註：在車站廢止前，飯田線還是由日本國有鐵道經營。
聖喬治堂 (布蘭登山)

聖喬治堂（St George's）是一座歷史建築，原為教堂，位於英格蘭布里斯托大喬治街，靠近公園街，在布蘭登山山坡上。

該建築由羅伯特·斯米爾貝爵士建於19世紀20年代。這是一座II*級登錄建築。

1999年，教堂進行了翻修，使其適合用作全職音樂會場地，10月重新開放，其名稱現在為聖喬治布里斯托（St George's Bristol）。

## 基本資料

- 日語原文：聖喬治堂
- 行政區：布里斯托
- 坐標：英格蘭
- 座標：51.4543 -2.6038
- 起造：1821
- 完工時間：1823
亨利·莫茲利

亨利·莫茲利（Henry Maudslay，1771年8月22日－1831年2月14日）是一位來自英國的工具機創新者、工具和模具製造者、發明家。他被認為是工具機技術的奠基人。工具機技術的革新是開展工業革命的重要基礎。

大約在1800年，莫茲利發明了一種用於切割金屬的金屬車床，這使製造標準尺寸的螺紋成為可能。而標準尺寸螺紋奠定了可互換零件和大量生產的發展。

## 基本資料

- 國籍：英國
- 出生日期：1771年8月22日
- 出生地：英格蘭肯特郡伍利奇
- 逝世日期：1831年2月14日
- 逝世地：英格蘭倫敦蘭貝斯
裴炯

裴炯（？527年－4月13日），字休光，小字黃頭，河東郡聞喜縣（今山西省運城市聞喜縣）人，出自河東裴氏定著五房之一的南來吳裴，北魏官員。

## 生平

景明初年，裴炯的父親裴颺將要封義陽縣開國伯，詔命還未送到，裴颺就為賊寇所殺。魏宣武帝元恪認為裴颺功勳沒有建立就去世，裴炯不得承襲封爵。魏孝明帝元詡初年，裴炯向執政大臣行賄，才被封為城平縣開國伯，食邑八百戶。裴炯很有文學才能，善於侍奉和結交權貴。領軍元乂收受了裴炯賄賂的黃金和布帛，裴炯因此出任鎮遠將軍、散騎常侍、揚州大中正，進爵為侯，改封高城縣侯，增加食邑一千戶。裴炯不久兼任尚書右丞，外任東郡太守。孝昌三年二月庚申（527年4月13日），東郡城中百姓趙顯德反叛，裴炯被殺死。朝廷贈予散騎常侍、鎮東將軍、青州刺史，高城縣開國侯如故，諡號簡。

## 家庭

### 父親

- 裴颺，北魏輔國將軍、南司州刺史、義陽縣侯

### 兒子

- 裴斌，東魏廣州長流參軍、高城縣侯，北齊接受禪讓後，爵位依例降低
2016年香港選舉委員會界別分組選舉當選人列表

以下為2016年香港選舉委員會界別分組選舉當選的選舉委員會委員，組成香港特別行政區第五屆選舉委員會，任期為2017年2月1日至2022年1月31日，負責在2017年行政長官選舉選出新任行政長官。除特別註明外，下述所有資料均截至2017年3月。

根據法例，選舉委員會的法定上限為1,200人。廖長江、馬逢國和田北辰身兼香港特別行政區全國人民代表大會代表和立法會議員，出現重複會籍；進出口界參選人陳玉仁因更改地址後無回覆選管會信件而被取消選委資格；梁頌恆和游蕙禎因宣誓無效而被褫奪議席，繼而喪失選委資格。因此，選委會一共有1,194名委員。是屆選舉前，立法會泛民議員為選舉協調產生名為「民主300+」的選舉聯盟，以期獲得300名以上的席位，終取得325名席位，隨後卻在提名特首問題上陷入分歧。

林鄭 曾 胡 分別代表該選委在2017年選舉提名林鄭月娥、曾俊華、胡國興。 代表該組織隸屬「民主300+」，若無組織名稱則代表該候選人申報「民主300+」為其政治聯繫。

## 黨派分布

政治派系｜選委｜備註

建制派｜799｜726名非官守及非宗教界委員、36名港區人大、40名立法會議員

中間派｜69｜9名非官守及非宗教界委員、59名宗教界委員、1名立法會議員（陳沛然）

修憲派｜1｜1名立法會議員（鄭松泰）

民主派｜325｜298名非官守及非宗教界委員、1名宗教界委員（葉慶祥）、26名立法會議員

總數｜1,194｜100%

懸空｜3｜1名進出口界選舉委員、2名立法會議員

候選人｜所獲提名｜所得票數

林鄭月娥｜580｜777

曾俊華｜165｜365

胡國興｜180｜21

未有提名／未有投票｜269｜31

總數｜1,194｜1,194

## 外部連結

- 接獲的候選人提名
- 選舉結果
- 【特首選戰】胡國興挾180民主派提名報名 力阻林鄭當選
- 【特首選戰】曾俊華提名名單曝光！胡文新、爾冬陞做「薯粉」
- 【特首選戰】一文睇曬林鄭提名分佈：勞工僅5票 港九區議會歸零
平岡站

平岡站是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。此站是特急「伊那路」停車站，並設有區間列車行走於此站與飯田、辰野方向。此站過去設有前往長野和新宿方向的直通列車。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）
- 4月26日 - 三信鐵道溫田站至此站之間開通，此站啟用。當時車站名為滿島站。為一般車站。
- 12月30日 - 三信鐵道此站至小和田站之間開通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。
- 1952年（昭和27年）11月15日 - 此站改名為平岡站。
- 1984年（昭和59年）
- 1月16日 - 除了專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨運起卸業務終止。
- 1月21日 - 結束車載貨起卸業務，為旅客車站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1988年（昭和63年）11月1日 - 夜間沒有車站人員當值。
- 2001年（平成13年）4月2日 - 現時的車站大樓開始使用。
- 2012年（平成24年）4月1日 - JR全線售票處關閉，成為無人車站。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，此站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至此站之間重開。

## 車站構造

此站是設有1面2線島式月台的地面車站，兩月台靠近為為栗一方設有站內平交道。此站由飯田站管理的無人車站。在2012年4月1日前，此站是業務委託車站，並委託東海交通事業負責車站業務（在夜間無人當值），當時此站設有JR全線售票處。

站內同時為溫泉、住宿設施「親睦站龍泉閣」。該處設有商店、當地物產店、當地推廣攤位和餐廳。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜飯田線｜下行｜天龍峽、飯田方向

2｜上行｜中部天龍、豐橋方向

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2007｜159

2009｜106

2010｜102

2011｜89

2012｜84

2013｜73

2014｜66

2015｜68

2016｜64

2017｜69

## 車站周邊

車站位於天龍村的玄關口。從國道418號可前往遠山鄉（飯田市南信濃）。

- 天龍村公所
- 天龍村立天龍小學
- 天龍村立天龍中學
- 長野縣道·愛知縣道·靜岡縣道1號飯田富山佐久間線
- ja天龍分店
- 遠山的士有限公司
- 平岡水壩
- 天龍川

## 巴士路線

- ja巴士
- 平岡～和田
- 天龍村營巴士
- 平岡郵局～平岡站～大河內

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

- 特急「伊那路」停車站

■快速（只有上行班次）

伊那小澤←平岡←為栗

■普通

鶯巢－平岡－為栗（※）－溫田

※部分普通列車通過為栗站和田本站。

- 在1951年（昭和26年）7月31日前，在此站與為栗站之間曾經設有遠山口站。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：平岡*
- 圖片說明：「親睦站龍泉閣」與站房（2018年12月）
- 日文原名：平岡
- 平假名：ひらおか
- 羅馬拼音：Hiraoka
- 電報碼：ヒラ
- 位置：日本長野縣下伊那郡天龍村平岡1280番4號
- 地理坐標：35°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）4月26日
- 2017：69
- 全寬備註：無人車站、* 在1952年前，此站曾名為滿島站。海拔：324米
香港快閃板球賽

香港快閃板球賽是一項在2016年首次舉辦的香港職業板球比賽，第一屆有4隊參賽，決賽因為天雨關係取消，由蛀木蟲島勇士和九龍廣東人共享冠軍榮譽。2019年7月，這項賽事因為財政問題而取消。

## 歷史

香港板球總會在2016年4月宣佈會舉辦一項板球比賽，以助香港和周邊國家發展板球運動。比賽以2020規則進行，由DTC電信贊助，賽事獎金為20萬港元。第一屆有4隊參賽，本土球員由抽籤形式分配，而各球隊亦大量簽下外藉球員。香港板球男子代表隊隊長坦維爾·阿夫扎爾被抽至蛀木蟲島勇士。蛀木蟲島勇士在2017年改名為港島聯，以外亦加入第五隊城市啟德，而五隊各有一名本土球員，縱使他們沒有獲得任何重要職務。

## 球隊

球隊｜主場

九龍廣東人｜天光道遊樂場

紅磡JD美洲豹｜天光道遊樂場

大嶼山銀河騎士｜天光道遊樂場

港島聯｜天光道遊樂場

城市啟德｜天光道遊樂場

## 比賽成績

球季｜決賽｜決賽地點｜球隊數｜球季最佳球員

冠軍｜勝分差｜亞軍

2016｜蛀木蟲島勇士和九龍廣東人雙冠軍｜比賽取消｜雙冠軍｜天光道遊樂場｜4｜不設此獎

2017｜九龍廣東人｜以25分取勝｜城市啟德｜天光道遊樂場｜5｜克里斯·喬丹 (板球運動員)

2018｜紅磡JD美洲豹｜以6分取勝｜大嶼山銀河騎士｜天光道遊樂場｜5｜庫馬爾·桑加卡拉

## 媒體轉播

2016年香港快閃板球賽在香港板球總會官方YouTube頻道直播。

### 國際轉播

地區｜電台

英國｜英國電信體育台

澳洲｜Fox Sports

阿拉伯世界｜OSN體育台

亞洲地區｜Neo體育台

西印度群島｜ESPN加勒比海

非洲地區｜四達時代

## 基本資料

- 日語原文：香港快閃板球賽、Hong Kong T20 Blitz
- 國家：香港
- 管理人：香港板球總會
- 賽制：2020
- 首個賽季：2016年
- 最後賽季：2018年
- 比賽形式：循環賽和決賽
- 球隊數目：5
- 上屆冠軍：紅磡JD美洲豹（1次冠軍）
- 最成功球隊：九龍廣東人（2次冠軍）
- 得分最多球員：德韋恩·史密斯 (259) cricinfo
- 出局次數最多球員：賽義德·阿傑馬勒 (11) cricinfo
- 轉播電視台：轉播電視台
- 網站： Hong Kong T20 Blitz
川路站

川路站是位於長野縣飯田市川路辻前，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

## 歷史

- 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道天龍峽站至駄科站之間開通，此站啟用。當時車站名為伊那川路站。為一般車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分。川路站（第一代）改名為三河東鄉站，伊那川路站改名為川路站。
- 1961年（昭和36年）6月 - 發生「昭和36年梅雨前線豪雨」水災。車站大樓被水淹蓋屋頂。後來飯田市此地區指定為「災害危險區域」，鄰近的民居需要遷移至高地，車站周邊變成鬼城。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束貨物、行李起卸業務，成為旅客車站。同時成為無人車站。
- 1983年（昭和58年）9月 - 發生「五八災害」。再次大水災。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2001年（平成13年）
- 4月1日 - 隨著防止水災進行了治水工程（建設護堤等工程），車站走線變更，車站遷移至東邊。
- 5月21日 - 舊車站大樓拆毀。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台。站內也設有一條留置線，用作停泊維護路軌車輛。本站為防止水災曾遷移至西邊。此站由飯田站管理的無人車站。

- 隨著進行天龍川改善工程，月台和站前廣場重建（2009年11月）
- 月台（2009年12月）
- 站前（2009年12月）

## 使用狀況

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2003｜36

2004｜40

2005｜31

2006｜35

2007｜30

2008｜49

2009｜59

2010｜66

2011｜58

2012｜76

2013｜85

2014｜102

2015｜113

2016｜119

2017｜126

## 車站周邊

車站附近的地名是「川之路」，名稱取自地方接近天龍川的低地。過去曾經發生幾次水災。因此，為了防止再次發生水災，國土交通省、飯田市、中部電力等對於天龍川進行治水對策工程，周邊開始進行發展（天龍峽生態谷項目）。

- 國道151號（川路繞道、長野縣道250號上川路大畑線）
- 天龍川
- 開善寺 (飯田市)

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

天龍峽－川路－時又

※在國有化前，此站與時又站之間曾經設有開善寺停留場。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：川路*
- 圖片說明：站房（2009年12月）
- 日文原名：川路
- 平假名：かわじ
- 羅馬拼音：Kawaji
- 電報碼：キマ
- 位置：日本長野縣飯田市川路辻前
- 地理坐標：35°N 27°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1927年（昭和2年）12月26日
- 2017：126
- 全寬備註：無人車站、* 在1943年前，車站曾經名為伊那川路站。海拔：373米
省體育中心站 (鄭州市)

省體育中心站位於中華人民共和國河南省鄭州市惠濟區三全路與長興路交叉口地下，是鄭州地鐵3號線和4號線的地鐵換乘站，亦是3號線一期工程的北端終點站，以臨近該站的河南省體育中心命名。該站於2020年12月26日隨3號線和4號線的開通而啟用。

## 車站結構

省體育中心站的主體結構位於三全路與長興路交叉路口的地下，分為3號線車站和4號線車站，為地下三層車站。兩線車站為整體設計，共用一座站廳，站廳下為呈十字交叉的兩座島式站台。

### 車站樓層

省體育中心站的主體結構為地下三層車站，車站B1層為站廳層，B2層為3號線站台層，B3層為4號線站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室、警務室、衛生間、母嬰室

B2F｜鄭州地鐵｜L 終點站 下客專用

島式站台｜衛生間｜至站廳 至鄭州地鐵站台

鄭州地鐵｜R 往3方向（ZZM）

B3F｜鄭州地鐵｜L 往4方向（ZZM）

島式站台｜至站廳｜至站廳 至鄭州地鐵站台｜衛生間

鄭州地鐵｜R 往4方向（ZZM）

### 站廳

省體育中心站的站廳設於B1層，為3號線與4號線的共用站廳，採用圓形站廳設計，是鄭州地鐵第一座採用大跨度圓形站廳的十字換乘站。站廳內設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，在付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯，分別連接3號線和4號線的站台。站廳非付費區近C口通道處設有衛生間和母嬰室，車站控制室位於站廳東部A口與D口通道之間。

- 站廳中央
- 站廳中央

### 站台

省體育中心站設兩座呈十字交叉的島式站台，分別位於B2層和B3層，均安裝有高站台門。其中B2層為3號線站台，呈南北向，西側站台面由3方向的始發列車使用，東側站台面為3號線終到列車的下客專用站台，在站台北端設有衛生間。B3層為4號線站台，呈東西向，北側站台面由往4方向的列車使用，南側站台面由往4方向的列車使用，站台的東端設有衛生間。該站兩座島式站台中部的十字交叉處設有換乘步梯，供乘客在兩線之間進行垂直換乘。

- 3號線站台中段換乘步梯處
- 3號線站台上的大字壁
- 4號線站台中段換乘步梯處
- 4號線站台上的大字壁
- 換乘步梯

### 出入口

省體育中心站目前已開通A、B2、C、D、E共5個出入口，連接地面和站廳非付費區。其中A-D口分別位於長興路與三全路交叉路口的東南、西南、西北、東北四角，E口位於C口以北的長興路西側。

該站已啟用的各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

A｜三全路（南）｜; 鄭州公交： B19｜S182

B2｜長興路（西）｜; 鄭州公交： 22｜28｜70｜209｜S151｜Y8

C｜長興路（西）｜; 鄭州公交： 159｜S151｜S183

D｜長興路（東）｜; 鄭州公交： 22｜28｜70｜159｜209｜B19｜Y8

E｜長興路（西）｜; 鄭州公交： 159｜209｜S183

注=廁無梯

## 基本資料

- 日語原文：省體育中心
- 英文名稱：HENAN SPORTS CENTER
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市惠濟區
- 位置：三全路與長興路交叉口
- 座標：34°N 50°E
- 運營者：鄭州地鐵：鄭州中建深鐵軌道交通有限公司、鄭州地鐵：鄭州軌道交通運營有限公司
- 途經線路：鄭州地鐵
- 站台：各1座島式站台
- 股道：各2條
- 車站代碼：鄭州地鐵：0321、鄭州地鐵：0422
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：垂直換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
千代站

千代站是位於長野縣飯田市千榮732號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

部分普通列車通過此站。

## 歷史

- 1932年（昭和7年）10月30日：三信鐵道門島站至天龍峽站之間開通，此站啟用（千代停留場）。為旅客車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為千代站。
- 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。
- 1952年（昭和27年）12月2日 - 廢除旅客車站的限制。
- 1953年（昭和28年）4月1日 - 開始貨物起卸業務，變為一般車站。
- 1966年（昭和41年）12月20日 - 終止貨物起卸業務，變為旅客車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到颱風萬宜影響，平岡站至天龍峽站之間暫停營業，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龍峽站至平岡站之間重開。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。

此站由飯田站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，月台上設有候車室。

在1966年前，於車站南邊設有砂石場，以採集天龍川的礫石，並使用敞車運走。此站設有專用線分支前往該處。

## 使用狀況

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2003｜7

2004｜9

2005｜5

2006｜5

2007｜4

2008｜6

2009｜4

2010｜3

2011｜3

2012｜2

2013｜2

2014｜2

2015｜1

2016｜2

2017｜2

## 車站周邊

此站是秘境車站，在JR東海的小冊子和車內廣告中以提及此站是秘境車站。但是車站周邊設有民居。民居對面（天龍川一方）設有田地，如在該處前往此站，需要越過沒有遮斷機和警報機的平交道。在站前設有上蓋的單車停泊處。

- 天龍川

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）、■普通（部分下行列車通過此站）

唐笠－金野（※）－千代－天龍峽

（※）部分普通列車不停金野站。

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：千代
- 圖片說明：車站全景(2022年10月)
- 日文原名：千代
- 平假名：ちよ
- 羅馬拼音：Chiyo
- 電報碼：チヨ
- 位置：日本長野縣飯田市千榮732號
- 地理坐標：35°N 25°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：2
- 全寬備註：無人車站、海拔：380米
情色性

情色性（Eroticism）是指引起性感受的特質，以及關於性慾、感官、浪漫關係的美學思辨。此一特質能夠在不同的藝術作品上找到，比如繪畫、雕塑、照片、戲劇、電影、音樂、文學、廣告。

正如法國小說家奧諾雷·德·巴爾扎克指出，情色性的定義不僅只與某人的性道德有關，還取決於其所身處的文化和時代。

## 定義

有鑑於情色的本質是流動的，故早期定義將它設想成某種形式的肉體或浪漫之愛，有的則直接將其等同性慾。比如1755年版的《百科全書，或科學、藝術和工藝詳解詞典》將情色定義為「一個形容詞，其適用於一切跟兩性之愛有關的事物；它特指那種無節制的放蕩」。

情色的定義完全取決於觀者的文化和品味，故此人們乃至批判者很容易將完全依賴上述判斷的情色性跟色情混淆。反色情活動家安德里亞·德沃金表示：「情色只不過是更高檔次的色情罷了；它們有著更好的製作、更好的構思、更好的執行過程、更好的包裝，為較上流之人士而設計」。林恩·亨特就這類型的混淆寫道：「這證明了……很難清楚劃分情色與色情……情色與色情分離的歷史乃待人補白」。

## 生物演化

情色性與文化及其色情製品有關，演化心理學已揭示了情色性如何影響人性的演化。

## 精神分析學

心理治療師在西格蒙德·弗洛伊德的影響之下，開始經由希臘哲學了解情色背後的審美。對於柏拉圖而言，當主體尋求超越自身，與客體/他者交融時，厄洛斯就會有一種近乎超然的表現：「一條正確的途徑……可以自己遵循著它去愛，先從這個個別的美的東西開始……到一切美的形體，更從美的形體到那些美的行動，從美的行動到美的知識，最後從各種知識終於到達那種無關是關於美的知識」。

## 法國哲學

當代法國對於情色性的概念可追溯至啟蒙時代，「在18世紀期間，字典將情色定義為跟愛有關的事物……情色性是私人事務對於公共領域的入侵」。法國哲學家喬治·巴代伊於20世紀間發表了同樣的觀點，他認為情色性消去了人的主體性與人性之間的界限——暫時地消去理性的世界，並指「情色性當中的慾望是戰勝禁忌的慾望。它以人與自身的衝突為前提」。對於巴代伊等一眾法國哲學家而言，「情色性並不只關乎性行為，它是一種心理上的追求……情色性即是對於生與死的認同」。

## 非異性戀

酷兒理論和LGBT研究會從非異性戀的角度探討情色性，並認為現代主義和精神分析對於情色性的看法十分古板、以異性戀為中心，表示有關論述主要由「誤認為自己的壓抑性偏好」是常態的「少數精英、異性戀、資產階級男性」撰寫，受眾同是這一批人。

伊芙·科索夫斯基·塞奇威克、蓋兒·魯賓、瑪麗蓮·弗萊等一眾理論家分別從異性戀、女同性戀、分離主義的角度，去為情色性進行大量論述，他們認為情色性既是一種政治力量，也是對於邊緣化群體的文化批判。馬里奧·巴爾加斯·略薩總結道：「情色性有其自身的道德正當性。因為它說快樂對我來說就足夠了；它是個體主權的表現」。
FastTracker 2

FastTracker 2（又稱為FastTracker II，簡稱FT2）是一種音樂音序器軟體，由演景組織Triton的Fredrik "Mr. H" Huss和Magnus "Vogue" Högdahl編寫，他們在1992年加入演景並贏得了一些比賽之後，編寫了他們自己的音序器軟體。該軟體是用Pascal語言編寫的，可在MS-DOS下直接運行。該軟體用於製作模塊音樂，文件擴展名為.xm。

## 架構和特點

FastTracker 2的界面主要啟發於Amiga的ProTracker。它的界面上半部分左側為模塊的基本設置和示波器，右側為音色選擇器；下半部分為樂段（Pattern）編輯器，同時可以切換到採樣編輯器和樂器編輯器。同時FT2還包含了一個貪吃蛇遊戲（Nibbles）和內置文檔。

### 樂段

樂段（Pattern）本質上是樂譜。一個樂段由若干個行組成（默認64行，最高1024行），並分為多個軌道。在軌道中一行只能包含一個音符。音符的表示如下：

```
 C#4 02 20 R11
```

這表示一個在第四個八度的升C音符；「02」表示使用第二個樂器；「20」表示十六進位下的音量，範圍為00H-40H；最後一列為效果器，此處為Retriggering效果。

一個模塊音樂由多個樂段組成，音樂家可以自定義其播放順序來決定最終的曲子結構。

## 基本資料

- 日語原文：FastTracker II
- 作者：Fredrik "Mr. H" Huss、Magnus "Vogue" Högdahl
- 發行日期：1994年
- yes：2.08（正式版）、2.09 （預覽版，被洩露）
- 程式語言：Pascal語言, TASM
- 作業系統：DOS
- 平台：x86
- 語言：英語
- 類型：音樂音序器
- 許可協議：歸作者所有
- 網站： www.starbreeze.com/ft2.htm (存檔於 1998)
瓦特蒸汽機

瓦特蒸汽機（Watt steam engine），又稱博爾頓-瓦特蒸汽機（Boulton and Watt steam engine），是一種由詹姆斯·瓦特設計的早期蒸汽機，是工業革命的推動力之一。瓦特在1763年至1775年期間，在馬修·博爾頓的支持下，零星地展開設計。

與早期其他人設計的蒸汽機（如紐可門蒸汽機）相比，瓦特設計的蒸汽機節省了更多的燃料。1776年，瓦特設計的蒸汽機開始商業化，此後瓦特持續改進自己設計的蒸汽機。

過了很多年後，新的設計才開始逐步取代瓦特設計的蒸汽機。
緋赤艾莉歐

緋赤艾莉歐（6月15日）是chucolala所屬的日本個人勢虛擬主播，設定為騎士團團長，主要在YouTube、Twitter和Bilibili上活動。

## 人物

緋赤艾莉歐的人物形象由插畫師帕里（パリィ，Paryi）設計。頭髮為紅色，瞳色為綠色。

緋赤艾莉歐擅長唱歌，並夢想從事聲音方面的工作。她的直播也以獨自歌唱為主。在直播活動之外，她亦於Pixiv創作小說及舞台劇劇本。

## 經歷

2019年4月，緋赤艾莉歐在YouTube出道。因為不懂漢語，緋赤艾莉歐初期僅在YouTube平台活動。2019年10月3日，緋赤艾莉歐第一次在嗶哩嗶哩直播。

在較長一段時間內，緋赤艾莉歐並不知名。早期，她的直播並未受到較多關注，觀眾極少。根據數據統計，截至2020年10月19日，緋赤艾莉歐的bilibili頻道粉絲數只有約3.7萬人；而截至2020年12月27日，她的YouTube頻道訂閱量只有1.4萬人。

因為緋赤艾莉歐高超的歌唱能力、真實的性格以及長時間與觀眾的互動，她的人氣不斷上升。2020年10月16日，緋赤艾莉歐因為家庭問題表達了隱退的意願。2020年10月21日，在原定的最後一次於嗶哩嗶哩舉行的直播中，她與近9萬名觀眾互動，並有30%的觀眾給其送了禮物，獲得了超過90萬人民幣的打賞。此後，僅在2020年10月，緋赤艾莉歐「艦隊」規模便達6513人，成為了嗶哩嗶哩中極有名的虛擬主播。截至2020年11月16日，緋赤艾莉歐在嗶哩嗶哩的關注者超過43萬人，「艦隊」規模達到了8363人。

2020年12月，應bilibili邀請，緋赤艾莉歐參加了於上海市舉辦的Bilibili Macro Link Virtual Release 2020。

2021年1月30日，緋赤艾莉歐獲得「BILIBILI POWER UP 2020年度虛擬UP主」稱號。

2021年12月，索尼音樂和Bilibili推出虛擬偶像計劃「虛擬灰姑娘計畫」，緋赤艾莉歐和神樂Mea、花園Serena三人是計劃的初期核心成員。

## 評價

- 南華早報稱：「緋赤艾莉歐是嗶哩嗶哩上最具人氣的虛擬偶像。」
- 嗶哩嗶哩虛擬偶像事務總經理范一白（音）稱：「她（緋赤艾莉歐）對自己的生活與其中的許多挑戰都很坦誠。粉絲們可以和她產生共鳴。……她的潛力給我們留下了深刻的印象。」
- 嗶哩嗶哩直播事務總經理王宇揚稱：「緋赤艾莉歐在嗶哩嗶哩上的成功證明了虛擬娛樂領域中國市場的巨大潛能，並說明了VTuber成功的關鍵在於內容產出和與觀眾的互動交流。」
- 嗶哩嗶哩官方在於產經Biz上發布的BML-VR 2020廣告文中稱：「像緋赤艾莉歐這樣的日本VTuber成功的關鍵在於她們能夠理解中日兩國的文化，以及重視與觀眾之間的交流。」
- BILIBILI POWER UP 2020給她的頒獎詞（節選）為：「2020世事多艱，緋赤艾莉歐讓我們看到了追逐夢想的可貴，在她身上我們投射了對自我價值實現的渴望。」

## 音樂作品

### 單曲

名稱｜發售日期｜規格｜iTunes最高排名｜備註

1｜Notre-Dome (Recitation)｜2020年2月2日｜數位音樂下載｜第9（紐西蘭）

## 參與活動

### 2020年

- Bilibili Macro Link Virtual Release 2020（12月19日，中國上海國家會展中心）
- Bilibili World 2020 廣州站（12月26日－27日，中國廣州廣交會展館）

### 2021年

- Bilibili Macro Link Virtual Release 2021（7月9日，中國上海梅賽德斯-奔馳文化中心）
- Bilibili World 2021（7月9日－11日，中國上海國家會展中心）

## 基本資料

- 出生日期：6月15日
- 職業：虛擬主播、虛擬偶像
- 頻道：UCQ7KYc1-IMQ8_Uz7XTE5DWw
- 頻道：緋赤エリオhiseki_erio channel
- 活躍年份：2019年4月30日－
- 類型：雜談、音樂
- 訂閱量：1.58萬人
- 訂閱量：2025年2月27日
- 總觀看量：174582回
- 總觀看量：2025年2月27日
- silver_button：no
- gold_button：no
- diamond_button：no
- ruby_button：no
- stats_update：2020年12月27日
- 日語原文：緋赤艾莉歐Official
- 粉絲數：407106379
- 個人空間：緋赤艾莉歐Official
- 活躍年份：2019年5月3日－
- 粉絲數：45.1萬
- 粉絲數：2022年12月3日
- silver_TV：yes
中國美國商會

中國美國商會（The American Chamber of Commerce in the People's Republic of China，簡稱AmCham China）是一個非營利性的非政府組織，其成員包括來自在中國經營的900家美國公司的4,000名個人。商會的目的是通過一系列支持幫助美國公司在中國取得成功。中國美國商會是唯一被中華人民共和國官方認可的代表美國在華企業的商會。中國美國商會的總部設在北京市，並設有天津分會、華中分會（總部位於武漢市）和東北分會（駐地位於瀋陽市和大連市）。

第一家美國企業在華商會成立於1919年，創始成員共包括8家企業，其中就有標準石油。後來該組織解散。1991年，中國美國商會作為一個無黨派、非盈利的組織在中華人民共和國民政部正式註冊。

2020年12月，中國美國商會在其年度答謝晚宴上宴請被美國制裁的中國共產黨黨員王晨，引發爭議和批評。

## 基本資料

- 成立時間：1919
- 地址：北京
- 網站： amchamchina.org
- 主席：李碧菁（Roberta Lipson）
- 副主席：華剛林（Colm Rafferty）
中國西南山地

中國西南山地是保護國際指定的全球生物多樣性熱點地區之一，包括中國西南部的溫帶針葉林,中國中部和東南部，及緬甸北部的溫帶闊葉等。熱點區域主要在中國的西藏，四川，青海和甘肅等省，並延伸到緬甸西北部。
2020年—2021年中非共和國大選

2020年－2021年中非共和國大選於2020年12月27日（星期日）舉行首輪投票，選舉新一屆中非共和國總統和國民議會議員。總統選舉由爭取連任的福斯坦-阿爾尚熱·圖瓦德拉在首輪投票取得過半數票勝出，無需舉行次輪投票。國民議會選舉次輪投票原定於2021年2月14日舉行，但最終改為於2021年3月14日舉行。

## 總統選舉

總統選舉採用兩輪選舉制，有17位合資格候選人角逐，包括爭取連任的福斯坦-阿爾尚熱·圖瓦德拉。2020年7月，前總統弗朗索瓦·博齊澤宣佈參選12月舉行的總統選舉，但中非憲法法院於12月3日裁定博齊澤不符合參選總統資格。博齊澤一方面支持另一總統候選人前總理阿尼塞-喬治·多洛蓋萊，另一方面又呼籲人民留在家裡不要投票。

2021年1月4日公佈初步點票結果，時任總統福斯坦-阿爾尚熱·圖瓦德拉在首輪投票取得過半數票成功連任。

總統候選人｜政黨｜得票｜%

福斯坦-阿爾尚熱·圖瓦德拉｜團結一心運動｜346,687｜53.92

阿尼塞-喬治·多洛蓋萊｜中非復興聯盟｜135,081｜21.01

馬丁·齊蓋萊｜中非人民解放運動｜47,948｜7.46

24,381｜3.79

其他13位候選人合計｜88,859｜13.82

有效票合計｜642,956｜100.00

無效票或空白票｜52,170

總計｜695,126

選民人數／投票率｜910,784｜76.32

來源： ANE

## 國民議會選舉

國民議會的140個席位由單議席選區選出，採用兩輪選舉制，有大約1,500位候選人角逐。

2020年12月27日首輪投票有58個選區因為安全問題未能舉行投票。2021年2月1日，中非憲法法院裁定另外13個選區因為有選舉違規而需要重新投票。

2021年3月14日，49個選區舉行國民議會選舉次輪投票，69個選區舉行首輪投票。
浦川站

浦川站是位於靜岡縣濱松市天龍區佐久間町浦川2820號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。

## 歷史

- 1934年（昭和9年）11月11日 - 三信鐵道三信三輪（現時：東榮站）至佐久間（現時：中部天龍站）之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。
- 1980年（昭和55年）3月31日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨運起卸業務均終止，成為旅客車站。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 飯田線南部CTC化，此站成為業務委託車站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月1日 - 晚間沒有車站職員當值。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1991年（平成3年）2月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線相對式月台，可進行列車交會。在月台靠近中部天龍一方設有警報機和遮斷機的站內平交道。

此站由中部天龍站管理的無人車站。車站大樓位於下行線側。曾經在上行線側設有專用線前往小野田水泥的水泥儲藏設施。在國鐵時代，此站是急行「伊那」停車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜飯田線｜上行｜豐橋方向

2｜下行｜中部天龍、飯田方向

## 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」和「濱松市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

1993年｜265

1994年｜266

1995年｜260

1996年｜244

1997年｜232

1998年｜208

1999年｜194

2000年｜174

2001年｜不明

2002年｜不明

2003年｜不明

2004年｜不明

2005年｜不明

2006年｜115

2007年｜116

2008年｜114

2009年｜102

2010年｜94

2011年｜84

2012年｜78

2013年｜65

2014年｜69

2015年｜72

2016年｜63

2017年｜60

2018年｜64

## 車站周邊

- 濱松市立浦川小學
- 浦川郵局
- 濱松市國民健康保險佐久間醫院附屬浦川診所
- 國道473號
- 靜岡縣道294號御園浦川停車場線
- 大千瀨川
- 相川
- 濱松市自主運行巴士#佐久間親睦巴士
- 浦川漁協事務所前巴士站（只於星期一、三設有班次）
- 浦川診療所前巴士站（只於星期二、四、五設有班次）

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）： 飯田線

■快速（只有上行班次）

東榮←浦川←中部天龍

■普通

上市場－浦川－早瀨

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 U
- 浦河站 - 與此站相同日文讀法不同漢字的車站

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：浦川
- 圖片說明：站房(2008年8月)
- 日文原名：浦川
- 平假名：うらかわ
- 羅馬拼音：Urakawa
- 電報碼：ウワ
- 位置：日本靜岡縣濱松市天龍區佐久間町浦川2820號
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1934年（昭和9年）11月11日
- 2018：64
- 全寬備註：無人車站