UC-59號潛艇

陛下之UC-59號艇（SM UC 59）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸潛艇布雷潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1916年9月28日新船下水，至1917年5月12日新船投運。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為415噸和498噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-59號入役後曾先後被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊和駐北海的第一區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其九次巡邏，共直接或間接擊沉8艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為5121噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1919－1920年間在博內斯拆解報廢。

## 設計

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙體潛艇結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。

UC-59號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.61米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為415噸和498噸。艇只採用兩台戴姆勒發動機公司六缸四衝程600PS柴油機用於水面運行，以及兩台620PS的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6kn，水下7.3kn；能夠在水面以7kn航速續航9450nmi，或以4kn連續在水下航行52nmi而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。

作為布雷潛艇，UC-59號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-59號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。

## 歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-59號因此成為但澤帝國船廠承建的第五艘UC級潛艇，建造編號為41。它於1916年3月25日動工、同年9月28日新船下水，至1917年5月12日在曾執掌UC-33和UB-23號的艇長、海軍上尉赫伯特·萊夫霍爾茨的指揮下新船投運，隨即展開海試。在萊夫霍爾茨後，瓦爾特·施特拉塞爾中尉也曾擔任UC-59號的末任艇長。完成海試後，該艇先是於1917年7月21日被編入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊，自同年12月11日起又轉配至駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。

在為期一年多的服役生涯中，UC-59號參與了大西洋潛艇戰，足跡曾抵穆胡海峽、斯卡格拉克海峽、蘇格蘭沿岸、諾森伯蘭、聖阿布斯角和拉特里角等周邊水域。1917年10月，該艇也曾作為庫爾蘭區艦隊的一份子參加了阿爾比恩行動，旨在征服穆胡群島。它在行動中的任務是占據薩雷馬島東北岸附近的陣位，與姊妹艇UC-58號共同充當入侵部隊的航標。UC-59號隨後被轉移至奧斯穆斯島以北水域，並在完成U艇任務後於10月25日返回利鮑基地。

通過九次布雷及破交戰巡邏，UC-59號合共擊沉協約國或中立國的7艘商船和1艘輔助軍艦。容積總噸累計為5121噸。其中，體積最大的受害者是註冊噸位為1084噸的英國煤船奧克蘭城堡號（Auckland Castle）；它於1918年8月24日從哈特爾浦駛出後，在距法恩群島東南偏南約5nmi處遭遭施特拉塞爾發射魚雷擊沉。唯一遇難的輔助軍艦則是隸屬俄羅斯帝國海軍的輔助掃雷艇伊利亞·穆羅梅茨號（Илья Муромец），它於1917年8月20日在沃爾姆西海峽的入口處觸雷沉沒，造成11名船員罹難。此外，UC-59號還曾於1918年7月12日在斯卡格拉克海峽繳獲一艘1277總噸的丹麥輪船瑪格麗特號（Margrete）。根據對德停戰協定的要求，UC-59號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。英國海軍部於1919年3月3日作價1880英鎊（含發動機）將其售予羅塞斯的福思拆船公司（Forth Shipbreaking Co.），該艇隨後在博內斯拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1917年8月20日｜1917年8月沉船列表｜Russian Empire｜330｜擊沉

1918年2月23日｜1918年2月沉船列表｜英國｜1079｜擊沉

1918年6月28日｜1918年6月沉船列表｜挪威｜523｜擊沉

1918年6月29日｜1918年6月沉船列表｜丹麥｜430｜擊沉

1918年6月29日｜1918年6月沉船列表｜挪威｜496｜擊沉

1918年7月12日｜1918年7月沉船列表｜丹麥｜1277｜繳作戰利品

1918年8月21日｜1918年8月沉船列表｜挪威｜860｜擊沉

1918年8月21日｜1918年8月沉船列表｜挪威｜319｜擊沉

1918年8月24日｜1918年8月沉船列表｜英國｜1084｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：UC-59號
- Ship ordered：1916年1月12日
- Ship builder：但澤帝國船廠
- Ship yard number：41
- Ship laid down：1916年3月25日
- Ship launched：1916年9月28日
- Ship commissioned：1917年5月12日
- Ship fate：1918年11月21日移交英國，後拆解報廢
- 分類：UC級潛艇
- 類型：UC-II型（近岸潛艇布雷潛艇）
- 排氣量：水上：415噸、水下：498噸
- 長度：50.5米
- 舷寬：5.22米（舷寬）、3.65米（耐壓殼體）
- Ship draught：3.61米
- 功耗：1200匹馬力（柴油機）、1240匹馬力（電動機）
- 推進裝置：2 × 螺旋槳軸、2 × 戴姆勒發動機公司六缸四衝程柴油發動機、2 × BBC電動發電機
- 速度：水面：11.6節、水下：7.3節
- 山脈：水面：9450海里以7節、水下：52海里以4節
- Ship test depth：50米
- Ship complement：3名軍官、23名水兵
- Ship armament：6 × 1000毫米水雷發射管（18枚水雷）、3 × 500毫米魚雷發射管（7枚魚雷）、1 × 88毫米30倍徑速射炮
- 備註：潛沒時間30秒
- is_ship：yes
- is_multi：yes
- 屬於：庫爾蘭區艦隊、1917年7月21日－12月11日、第一區艦隊、1917年12月11日－1918年11月11日
- 歷任指揮官：海軍上尉赫伯特·萊夫霍爾茨、1917年5月12日－1918年4月26日、海軍中尉瓦爾特·施特拉塞爾、1918年4月27日－11月11日
- operations：9次巡邏
- victories：擊沉7艘商船（4791總噸）、擊沉1艘輔助軍艦（330總噸）、繳獲1艘商船（1277總噸）