九一一襲擊事先知情論

各種陰謀論聲稱，某些機構或個人對2001年美國發生的九一一襲擊事件有所預知。一些主要爭論包括喬治·沃克·布希的總統任期或美國軍隊是否知悉所策劃的這種攻擊方式，美國情報體系掌握的關於蓋達組織在美國境內活動情報的準確數量，對聯合航空和美國航空的看跌期權及其它交易是否能夠代表預知性，以及為什麼從未公開過交易者的身份。

這些理論包括的其它爭論還有：從外國機構收到的警告是否具體到足以採取預防行動，有關蓋達組織策劃襲擊的國內情報是否充分到足以進行強制干預，被控的劫機者在襲擊發生前所受監視的程度，以及摩薩德或巴基斯坦三軍情報局是否意識到襲擊即將發生。

## 飛機撞大樓

襲擊事件發生後，喬治·沃克·布希總統立即表示：「至少我們政府中沒有人能想到用飛機撞大樓，我認為上一屆政府也想不到。」總統國家安全事務助理康多莉扎·賴斯稱：「沒有人能夠預料到他們會嘗試用飛機撞大樓（將飛機當作飛彈使用）。」一位空軍將軍稱這次襲擊是「我們以前從未見過、從未想過的事情」。襲擊發生幾天後，FBI局長羅伯特·穆勒宣布：「據我所知，整個國家沒有任何預警能表明存在此類行動。」然而穆勒指出，明尼阿波利斯一名FBI特工表示，扎卡里亞斯·穆薩維可能是那種可以將某些東西飛入世貿中心的人。穆勒表示，應該更積極地追蹤這一警告。

一些主流媒體報導與這些說法相矛盾，聲稱FBI、CIA和行政部門早在1995年波金卡計劃挫敗後就知道飛機撞大樓（將飛機當作飛彈使用）這種威脅。2002年9月，即九一一襲擊一年後，《芝加哥太陽報》報導稱：

FBI事先得到了消息，表明有人計劃劫持美國客機並將其用作武器，但既沒有採取行動，也沒有將情報分享給當地警察機構。自九一一襲擊發生以來，所有聯邦高級官員都堅稱恐怖分子的行動方式令他們感到驚訝。許多人仍然堅持這種說法。事實上，FBI早在1995年就知道自殺式劫持計劃的細節，如果結合當前資訊，可能會揭露這一陰謀。

五角大樓大規模傷亡演習（Pentagon Mass Casualty project，代號Pentagon Mascal）是2000年10月24日至26日在美國國防部部長辦公室會議室舉行的應急演習。此次演習要求應急響應小組、國防保護部門成員和美國政府官員進行緊急狀態模擬，「為可能發生飛機撞入五角大樓的情況而做準備」。

《恐怖時間線》一書中收錄了許多文章，這些文章經常被引用來暗示美國官員知道駕駛飛機撞擊大樓的方式：

- 1994年，發生了三起故意將飛機撞向大樓的未遂事件，其中一起是單獨一名飛行員將一架小型飛機撞向了白宮草坪。
- 波金卡計劃是蓋達組織策劃的一次大規模恐怖襲擊，計劃於1995年1月炸毀11架從亞洲飛往美國的民航飛機，但被挫敗了。
- 美國聯邦航空局（FAA）2000年版的《反航空犯罪行為年度報告》稱，儘管奧薩馬·賓·拉登「沒有攻擊過民航，但他有動機和資金這樣做。」並補充道：「賓·拉登的反西方和反美態度，使他及其追隨者對民航，尤其是美國民航構成了重大威脅。」
- 2001年4月，北美空防司令部進行了一場戰爭遊戲，遊戲中設想五角大樓將失去行動能力；北美空防司令部的一名規劃者提議模擬一架被劫持的外國商業客機撞向五角大樓，但參謀長聯席會議拒絕了這種場景，因為「太不現實」。
- 2001年7月，在熱那亞舉行的八國集團峰會上，安裝了防空飛彈發射裝置。因為據報恐怖分子將嘗試將一架飛機墜入會場，以殺死喬治·布希和其他世界領導人。
- 2001年9月11日上午，負責操作美國偵察衛星的美國國家偵察局安排了一次模擬飛機撞入其大樓的演習，該樓距華盛頓杜勒斯國際機場4mile。

2004年《今日美國》的一篇文章《北美空防司令部進行了將噴氣機當作武器的演習》（NORAD had drills of jets as weapons），描述了北美空防司令部在九一一之前的演習，表明他們已經為發生九一一這樣的襲擊做好了準備：

在九一一襲擊發生前的兩年裡，北美空防司令部曾進行過演習，演習所模擬的事件在白宮當時看來難以想像：劫持客機當作武器撞擊目標，造成大規模傷亡。假想目標之一就是世貿中心。在另一場演習中，戰鬥機模擬在大西洋上空擊落了一架據稱裝載有化學毒藥、飛往美國境內目標的噴氣式飛機。第三種情況是，目標為五角大樓——但國防部官員表示該演習不切實際，因此沒有進行。

北美空防司令部知道恐怖分子劫持美國境內商業客機來撞擊大樓的威脅。但九一一委員會斷然否認了這一說法，在其報告中多次聲稱「恐怖分子劫持美國境內的商業客機，並將其當作飛彈使用，這種威脅在九一一事件之前並未得到北美空防司令部的承認。」

2001年的九一一事件發生在當年的「全球衛士」和「警惕衛士」（Vigilant Guardian）聯合演習期間。根據《九一一委員會報告》，當年警惕衛士「假設前蘇聯對北美發動了一次轟炸襲擊」。與九一一委員會報告相反，麥可·魯珀特將「警惕衛士」描述為「一次劫機演習，而非冷戰演習」。他直接引用了參與者的話說：「演習涉及的是被劫持的客機，而不是俄羅斯轟炸機。」將軍阿諾德（Arnold）、技術中士W·鮑威爾（W. Powel）和中校德韋恩·德斯金斯（Dwane Deskins）均表示，最初得知客機被劫持的消息時，他們都以為這是「演習的一部分」。

對情報界在九一一恐怖襲擊前後活動的聯合調查證實，情報界在七年內收到至少十二份報告，暗示恐怖分子可能把飛機當作武器。在對每一份報告進行簡要討論後，調查指出：「CIA向FBI和負責預防行動的機構分發了其中幾份報告。其中包括FAA……儘管有這些報告，但情報界並未對恐怖分子把飛機當作武器使用的可能性做出任何評估，而美國政策制定者顯然仍未意識到這種潛在威脅。」209、212前國家安全事物助理山迪·柏格在聯合調查中作證說：

我們聽說過把飛機當作武器的想法，但我不記得有人向我提供過有關此類襲擊的任何具體威脅資訊，或有人強調過這種威脅，或者有人表明這種威脅比其它任何威脅都更有可能發生。212

到2001年9月，五角大樓改造計劃已經完成了防爆窗和牆體加固系統部分，大大降低了國防部總部「遭受恐怖襲擊爆炸破壞」的可能性。

## 內幕交易

《泰晤士報》2001年9月18日報導稱，英國、義大利、德國、日本、瑞士、法國和美國正在對襲擊前大量拋售保險公司和航空公司股票的行為展開調查。隨後幾周的新聞媒體報導，美國聯合航空和美國航空出現了顯著的期權交易，同樣，摩根史坦利和其它公司的市場活動也出現了類似的現象。2006年《芝加哥大學商業雜誌》上發表的一篇文章，提供了九一一事件前幾天，看跌期權市場異常活動的統計證據：

對九一一事件之前的期權交易進行審查後發現，看跌期權的買入量異常地高。這一發現與襲擊前知情投資者交易期權的情況一致。

九一一家庭指導委員會的澤西寡婦，在2003年向九一一委員會發表的聲明中表示：

此前，芝加哥交易所從未有過如此大規模的聯合航空和美國航空期權交易。這些投資者在九一一襲擊後淨賺至少5百萬美元。有趣的是，這些投資者的名字仍未被披露，而芝加哥交易所帳戶中的這5百萬美元仍無人認領。

$5 million after the September 11 attacks. Interestingly, the names of the investors remain undisclosed and the $

《九一一委員會報告》的結論是：「美國證券交易委員會、FBI和其它機構的詳盡調查，沒有發現任何證據能表明，有任何人因事先知曉襲擊事件而通過證券交易獲利。」172該報告還進一步指出：

九一一事件前內幕交易的廣泛傳聞通常基於9月11日前異常交易活動的報導，而這些作為交易對象的公司，其股票在襲擊後都出現了暴跌。確實發生了一些異常交易，但這些交易的每一筆，都有正常的解釋。例如，聯合航空母公司看跌期權（這種投資僅當股價下跌時才有回報）的交易量在9月6日出現激增，而美國航空的則在9月10日出現激增，表面上看這種交易非常可疑。然而，進一步調查顯示，這些交易與九一一無關。一家與蓋達組織沒有任何關係的美國投資機構，在9月6日購買了95%的美聯航看跌期權。但這只是一項交易策略的一部分，這項策略還包括在9月10日買入115,000股美國的股票。9月10日的美國股票還發生了許多同樣看似可疑的交易，它們都可以追溯到一份特定的關於美國期權交易的時事通訊。該通訊於9月9日星期日傳真給其訂閱者，向他們推薦這些交易。這些例子代表了調查所檢驗的證據。美國證券交易委員會和FBI在其它機構和證券行業的幫助下，投入了大量資源來調查這一問題，包括確保許多外國政府的合作。這些調查人員發現，這些看似可疑的事件全都是無辜的。499

### 世貿中心硬碟恢復操作

2001年12月到次年初，媒體廣泛報導，德國數據檢索公司Convar利用雷射掃描技術，努力為從世貿中心拯救出來的受損硬碟重建數據。當時正在調查，在兩架被劫持飛機撞向紐約世貿中心之前，金融交易激增的情況，而這正是調查的一部分。該公司CEO彼得·亨舍爾（Peter Henschel）指出，該調查的多家美國客戶與FBI有合作關係，他懷疑犯罪分子利用有關襲擊的內部消息，在混亂期間進行及授權金融交易。根據Convar的數據檢索專家理察·華格納（Richard Wagner）的說法，犯罪分子可能進行了超過1億美元的交易，並希望這些交易的蹤跡會隨著世貿中心主電腦的毀壞而消失。據德國電視二台新聞節目《今日日報》報導，截至2002年3月，Convar已經恢復了世貿中心的數百個硬碟。

然而，九一一委員會在2003年10月18日的題為「FBI交易簡報」（FBI Briefing on Trading）的備忘錄中表示，當被問及媒體對硬碟恢復工作的報導時，「所有（FBI）特工都表示對所報導的硬碟恢復工作一無所知」，並進一步指出，一名紐約特工辯稱：「硬碟能保存下來，裡面的數據還能恢復，這沒什麼可能。」

### 後續研究

一些金融研究人員的論文也表明，有些人因為對九一一事件的預知而從中受益了。2006年，伊利諾伊大學金融學教授艾倫·波特什曼（Allen Poteshman）發表了一份對襲擊前航空公司股票期權交易的分析報告。這項研究由芝加哥大學出版社發表，並經過同行評議，它得出的結論是：看跌期權多頭交易量的指標「異常高，符合襲擊前知情投資者在期權市場進行交易的情況」。2010年1月，一個瑞士金融專家團隊公布了至少13筆知情交易的證據，這些投資者顯然預知了襲擊的發生。最後，在2010年4月，一個國際專家團隊發現，在九一一襲擊前夕，期權市場的交易量出現了顯著的異常增長。相比之下，這種交易量的異常，在襲擊發生前很長一段時間內都沒有出現過。因此他們得出結論，這些發現「符合內部人士對九一一襲擊的預期」。

## 情報中的警告

《九一一委員會報告》指出：「九一一襲擊令人震驚，但並不令人意外。伊斯蘭極端分子已經多次警告說，他們打算不分青紅皂白地屠戮美國人。」2報告繼續說道：

2001年春夏間，美國情報機構收到了一系列警告，稱蓋達組織計劃發動襲擊，一份報告稱這是「非常、非常、非常大的事情」。中情局局長喬治·特尼特告訴我們：「系統亮起了紅燈。」6

美國政府、CIA和FBI此前多次收到外國政府和情報機構的警告，其中包括法國、德國、英國、以色列、約旦、阿富汗、埃及、摩洛哥和俄羅斯。這些警告詳細程度各異，但都表示，他們認為蓋達組織將在美國境內發動襲擊，且已迫在眉睫。英國國會議員麥可·米切爾提到了這些警告，他認為其中一些肯定是被故意忽視的。其中一些警告包括：

- 2001年3月：根據對米蘭一個蓋達組織小組的竊聽記錄，義大利情報部門警告稱，蓋達組織正在策劃利用飛機對美國實施大規模襲擊。
- 2001年7月：約旦情報部門告訴美國官員，蓋達組織正計劃襲擊美國本土；埃及情報部門警告CIA，有20名蓋達組織聖戰分子正在美國，其中4人正接受飛行訓練。
- 2001年7月26日：CBS新聞報導稱，司法部長約翰·阿什克羅夫特因評估認為存在風險，已停止乘坐商業航班。
- 2001年8月：以色列摩薩德向CIA提供了一份名單，上面是19名居住在美國的恐怖分子，並稱他們似乎計劃在不久的將來發動襲擊。
- 2001年8月：英國三次收到蓋達組織即將對美國發動襲擊的警告，第三次警告中還提到多起劫機計劃。據《星期日先驅報》報導，該報告不久後就轉交給了布希總統。
- 2001年9月：埃及情報部門警告美國官員，蓋達組織正準備針對美國目標實施重大行動，可能就在美國境內。
- 2001年9月10日：美國將軍警告，9月11日早上不要坐飛機（not to fly）。

### 危險邊緣

一項專門針對蓋達組織的機密軍事情報項目在1999年10月成立，名為「危險邊緣」（Able Danger）。安東尼·謝弗 (情報官)中校和賓夕法尼亞州眾議員科特·韋爾登向參議院司法委員會指控，在九一一之前，「危險邊緣」就已鎖定了穆罕默德·阿塔及其他三名劫機者的身份。

2005年6月19日，「危險邊緣」的存在，及其對九一一恐怖分子的早期識別，首次被公開披露。2005年6月27日，韋爾登向眾議院聲明：

議長先生，我之所以站起來，是因為過去幾個月來我注意到了一些非常令人不安的資訊。我了解到，事實上，我們的一個聯邦機構，事實上，在九一一之前就已經鎖定了穆罕默德·阿塔在紐約的主要團伙；我還了解到，議長先生，2000年9月，該聯邦機構實際上準備讓FBI介入，並準備與FBI合作搗毀該團伙，穆罕默德·阿塔參與了在紐約市的這個團伙，還有另外兩名恐怖分子。我還了解到，議長先生，當該聯邦機構內部討論該建議時，政府的律師當時表示，你不能聯繫FBI一起對付該團伙。穆罕默德·阿塔在美國，並持有綠卡，我們擔心造成韋科慘案的後果。因此我們不允許該聯邦機構繼續行動。

九一一委員會報告中沒有提及「危險邊緣」。蒂姆·羅默和約翰·萊曼兩名九一一委員會成員，均聲稱未收到有關「危險邊緣」的任何資訊。韋爾登聲稱，有關「危險邊緣」的情報已提交給九一一委員會，但被忽視了。

2005年8月，在全國媒體報導了韋爾登的言論之後，九一一委員會前主席托馬斯·基恩和副主席李·漢密爾頓發表聲明，表示委員會知道「危險邊緣」計劃，並從國防部取得了有關資訊，但提供的所有資訊均未表明該計劃已鎖定阿塔或其他九一一劫機者。

科特·韋爾登對此聲明作出回應，澄清了「危險邊緣」的任務，表達了對九一一委員會成員言論的關注，並承諾將繼續推進工作，直到弄清楚為止——由「危險邊緣」發現的資訊，為何國防部未能轉交給FBI？九一一委員會收到「危險邊緣」的資訊後，為何沒有跟進？

## 對蓋達組織的調查

2002年，FBI特工科琳·羅利給局長羅伯特·穆勒寫信，講述了她在襲擊前與明尼阿波利斯FBI特工們合作追蹤恐怖分子嫌疑人扎卡里亞斯·穆薩維的經歷。她講述了在華盛頓特區的FBI總部人員如何處理不當，未能對明尼阿波利斯外地辦事處（Minneapolis Field Office）提供的資訊採取行動，也未能在有正當理由的情況下簽發對穆薩維電腦的搜查令。參議員查克·格拉斯利後來寫道：「如果順利申請到外國情報監視法搜查令，特工們就會在穆薩維的私人物品中找到有用的資訊，能表明他……與劫機陰謀的一名主要資助者之間的聯繫。」羅利被認為是一位吹哨人，並與他人一起被評為2002年「時代年度風雲人物」。

5月份，羅利向參議院和九一一委員會作證，談到FBI在九一一之前的過失，是因其內部組織和對襲擊相關的資訊處理不當而產生的。穆勒和格拉斯利推動並實現了重大重組，重點是在FBI建立新的情報辦公室。

FBI特工兼蓋達組織專家約翰·P·奧尼爾在2000年發出警告，稱蓋達組織會對美國構成威脅。他在2001年中退休，因為FBI官員屢次阻撓他對蓋達組織的調查。從FBI退休後，世貿中心聘請他擔任了安全主管。他於2001年8月23日開始工作；九一一救援人員在南塔廢墟的樓梯間找到了他的屍體。

FBI特工小羅伯特·賴特指責該機構於1998年終止了他對芝加哥和堪薩斯城疑似恐怖分子訓練營的調查，並稱他們「未能認真對待美國的恐怖主義威脅」。

據《邁阿密先鋒報》報導，參議員鮑勃·格雷厄姆表示：「2001年九一一的兩名劫機者在美國有一個支持網路，其中包括沙烏地政府的特工，而布希政府和FBI阻止了國會對這一關係的調查。」格雷厄姆曾於2001年6月至伊拉克戰爭前夕，擔任參議院情報委員會主席。他在其著作《情報很重要》（Intelligence Matters）中明確指出，在國會調查的最終報告中，有28頁涉及了有關沙烏地阿拉伯財政支持的一些細節，即使參眾兩院情報委員會中的兩黨領導人一再懇求，政府仍然拒絕公開這27頁。2012年3月，在九一一遇難者家屬提起的訴訟中，格雷厄姆和另一位前美國參議員鮑勃·克里在宣誓書中表示，他們確信沙烏地政府與襲擊事件有直接聯繫。

也有指控稱，劫機者的準備工作可能得到了美國情報部門的協助。據CBS新聞報導：「2000年住在聖地牙哥的兩名九一一劫機者，從一名據稱是FBI臥底線人的男子那裡租了一間房……該線人與他們一同祈禱，甚至幫助其中一人開設了銀行帳戶。」有人對快速確認劫機者身份提出了質疑，因此有人猜測FBI事先已經知道了劫機者的名字。理察·A·克拉克在其《對抗所有敵人》（Against All Enemies）一書中說，9月11日上午9:59，即世貿中心2號樓倒塌的時候，也就是在美國防空司令部得知93號航班被劫持之前8分鐘，FBI就已經拿到了19名劫機嫌犯的名單。一位前高級情報官員說：「不管留下了什麼痕跡，都是故意留下的——以便FBI追蹤。」

## 外國政府的預知

有人認為一些外國政府和情報機構可能已經預知了此次襲擊。

### 伊朗

FBI的翻譯西貝爾·埃德蒙茲從另一名翻譯處獲悉，FBI在2001年4月從一名可靠的伊朗情報人員處獲得情報，稱奧薩馬·賓·拉登正計劃用飛機襲擊四五個城市，而且部分策劃者已經進入該國，以及襲擊將在幾個月內發生。這名翻譯描述了採訪時特工的反應，他們認為警告不夠具體，因而無法採取行動。

2004年，九一一委員會「未發現有任何證據能表明，伊朗或真主黨知道後來九一一襲擊的計劃。」但就在報告發布前，委員會收到了證據，這導致該報告添加了一段話，稱需要進一步調查。

2010年12月22日，在一次公開的法庭聽證會上，一名美國聯邦法官簽署了一項缺席審判書，判定伊朗、塔利班和蓋達組織應當負責。在聽證會上，原告律師提供了證據，稱這些證據表明伊朗協助了劫機者。某些九一一委員會成員及證人也在聽證會上作證，他們自稱是伊朗叛逃者，來自伊朗情報與國家安全部及伊斯蘭革命衛隊。菲奧娜·哈夫利什（Fiona Havlish）的丈夫在北塔喪生，她於2001年對賓·拉登等人提起訴訟。阿布加西姆·梅斯巴希（Abolghasem Mesbahi）自稱是前伊朗情報部特工，負責伊朗在西歐的間諜活動。他作證說，他是專門設計對美國發動非常規戰爭的應急計劃工作組成員，該計劃的代號為「火焰撒旦」（Shaitan dar Atash），計劃包括劫持客機撞擊世貿中心、五角大樓和白宮；2001年夏天，他收到了三條加密消息，要求他啟動該計劃。他提交了一份伊朗政府的備忘錄作為證據，證明伊朗宗教領袖哈梅內伊事先知道襲擊事件。裁決公布幾天後，伊朗外交部發言人表示，有關伊朗「參與策劃襲擊以及一名蓋達組織成員在伊朗境內的指控毫無根據」，並表示「美國為實現其政治目的而一再重複此類指控，正將世界和平與安全置於危險之中」。

2012年2月，歐巴馬總統的國家情報總監詹姆斯·克拉珀在美國參議院軍事委員會作證時表示，「伊朗窩藏了蓋達組織的頭目和協助者」，並且他們一直「處於軟禁狀態。（伊朗統治者）與蓋達組織達成了這種持續性安排，允許（蓋達組織）存在（於伊朗境內），但不允許直接從伊朗發起任何行動，因為他們非常敏感，擔心『嘿，我們可能也會在那裡追捕他們。』……因此，存在這種長期的，我管它叫，強迫婚姻，或者權宜婚姻。」

### 以色列

據報導，2001年8月，以色列摩薩德通知聯邦調查局（FBI）和中央情報局（CIA），多達200名恐怖分子正潛入美國，並計劃「對美國發動大規模襲擊」。據稱，以色列情報機構警告FBI，他們已經發現，有跡象表明美國境內存在「大規模目標」，美國人將「極易受到攻擊」。

2001年9月，《紐約時報》和以色列《國土報》報導稱，襲擊發生四小時後，FBI以「行為令人費解」為由逮捕了五名以色列人，他們當時正在一棟公寓樓的停車場裡，從一輛白色廂貨的車頂拍攝冒煙的天際線。他們被控非法居留在美國，以及未經許可在美國工作。據稱，在第一座塔樓被摧毀後，這些以色列人把車停在停車場，拍攝了這場災難餘下的場景，影片中傳出了「喜悅和嘲笑」的叫喊聲。警方找到了這輛廂貨，搜查發現了隱藏的4,700美元現金、幾本外國護照和一把美工刀，這引起了懷疑，警方因此拘留了車內人員。這些人被拘留了超過2個月，在此期間，他們接受了審訊和測謊儀測試，之後被遣返回以色列；其中一名男子（保羅·庫茲伯格，Paul Kurzberg）持續10周拒絕接受測試，其後未能通過測試。

這五名男子在城市搬家系統公司（Urban Moving Systems Inc）工作，該公司的老闆是多米尼克·蘇特（Dominik Suter）。這些人被捕後，FBI搜查了他們的辦公室並詢問了蘇特，然而蘇特在接受進一步詢問之前逃往了以色列。最終，蘇特的名字與九一一劫機者和其他極端分子嫌疑人一起，出現在了2002年5月的FBI嫌疑人名單上。

據前CIA反恐行動負責人文森特·坎尼斯特拉羅稱，有人猜測「城市搬家系統」可能是情報機構的幌子，負責調查向哈馬斯和傑哈德輸送資金的籌款網路。2002年3月15日，《前進報 (美國)》稱FBI已得出結論，廂貨司機保羅·庫茲伯格（Paul Kurzberg）及其兄弟西萬（Sivan）確實是摩薩德特工，他們在美國「監視當地阿拉伯人」。ABC新聞於2002年6月21日引用了該報告，並補充說，FBI也得出結論，這五名以色列人對襲擊事件一無所知。

2001年3月，美國國家反間諜與安全中心發出警告稱，有自稱「以色列藝術生」的人試圖繞過安檢進入聯邦大樓，甚至進入聯邦高級官員的私人住宅。法國情報機構後來指出：「按照FBI的說法，2000年12月至2001年4月間，阿拉伯恐怖分子和疑似恐怖團伙居住在亞利桑那州的鳳凰城，以及佛羅里達州的邁阿密和好萊塢，與以色列間諜小組的位置非常接近。」報告稱，摩薩德特工正在監視九一一劫機團伙的兩名頭目穆罕默德·阿塔和馬爾萬·謝希。2002年，幾名官員否認了間諜網的有關報導，並表示這些指控是由一名美國緝毒局特工捏造的，該特工對此表示憤怒。

伊朗總統馬哈茂德·艾哈邁迪內賈德在2010年8月的一次演講中表示，在襲擊喪生的人中並沒有「猶太復國主義者」，他說是因為，「有人提前一天告知他們不要去上班。」他還評論說：「九一一到底是怎麼回事？五六天內，在媒體的幫助下，他們製造並準備了輿論，讓每個人都認為應當進攻阿富汗和伊拉克。」這些陰謀論聲稱「有人警告猶太人，那天不要去上班」，但事實是，在襲擊中也有幾百猶太人喪生，喪生人數估計在270至400人之間，同時也有少數以色列人在襲擊中喪生。

### 法國

2007年12月5日，法國當局對《世界報》記者紀堯姆·達斯奎提出初步指控，指控其洩露與九一一劫機事件有關的國家機密。達斯奎曾於4月16日在《世界報》發表了題為《九一一：法國人早就知道》（September 11: the French had long known）的文章稱，法國對外安全總局（DGSE）早在九一一事件發生前8個月就警告美國，蓋達組織可能正在策劃一起恐怖陰謀，要劫持飛機並撞向大樓。該文章摘錄了DGSE一份關於蓋達組織活動的328頁機密報告，其中包括地圖、分析、圖表和衛星照片。

### 阿富汗

據報導，塔利班溫和派已提前向美國發出了襲擊警告。據BBC報導，阿富汗外交部在收到烏茲別克斯坦伊斯蘭運動領導人托希爾·尤爾多什的密報後，提前向美國發出了襲擊警告。塔利班允許烏茲別克斯坦伊斯蘭運動，與蓋達組織一樣，在阿富汗設立訓練營。據報導，托希爾·尤爾多什擔心，如果在發動襲擊之前不阻止蓋達組織，美國將對整個阿富汗實施報復，這將對他們的事業產生負面影響。事實證明，他的擔憂是正確的。

## 向個人發出的潛在警告

- 常被引用的一條消息是，舊金山市長威利·劉易斯·布朗在9月10日晚收到警告後，取消了9月11日的飛行計劃，他說警告來自於其機場安保人員。實際上，是布朗先給其在機場的安保人員打電話的，讓他們檢查其次日早上將要搭乘的飛機，然後他們就警告他要小心飛行。布朗說，「當我應當小心的時候，他們總是提醒我」，但他還是決定按計劃飛。2006年9月，威利·布朗回應這些不斷升級的陰謀論謠言，稱其為「持續的神話」。
- Odigo Messenger報告稱，在以色列赫茲利亞皮圖阿的Odigo辦公室工作的兩名員工，在襲擊當天收到了一條帶貶義的英文即時消息，該消息警告他們將發生恐怖襲擊，但並不明確。起初他們並未向公司匯報此事，直到他們在新聞中聽到美國發生恐怖襲擊的報導後，他們才報告了公司管理層，公司管理層追蹤了該IP，並聯繫了FBI。不過，威脅資訊中並未提及襲擊的地點。資訊的結尾是反猶太主義的辱罵性言論。Odigo的銷售與市場副總裁亞歷克斯·迪亞曼迪斯（Alex Diamandis）後來表示，該消息並未指明該事件與美國或世貿中心有關，「這很可能只是巧合」。
- 據《紐約時報》報導，兆華斯坦地產原計劃於9月11日，在雙塔其中一座的88層舉行會議，「討論發生恐怖襲擊時該如何應對」。但9月10日晚該會議被取消，「因為一名與會者無法出席」。
- 蘇珊·林道爾斷定，她和其他的情報部門同事在2001年4月就已經知道了該襲擊事件，並且在2001年8月理察·富伊茲曾建議不要前往紐約。
- 安大略省多倫多約克大學的電腦科學教授帕克·戈弗雷（Parke Godfrey），在美國訴蘇珊·林道爾案（United States v. Susan Lindauer）中作證稱，林道爾曾多次警告他，曼哈頓南部將遭受「大規模」襲擊，襲擊將涉及飛機，甚至可能涉及熱核武器。

## 其它相關事件

2001年9月6日，在本森赫斯特 (布魯克林)的新烏得勒支高中，英語老師安托瓦內特·迪洛倫佐（Antoinette DiLorenzo）聽到其巴基斯坦移民班一名新生說，世貿中心的兩座塔樓「下周就不會立在那裡了」。迪洛倫佐於9月13日報告了此事後，該學生和他的哥哥接受了FBI和本地警察的訊問。警方稱，該學生承認說了這句話，但他們兄弟倆都說，他只是在開玩笑。

庫爾特·索南菲爾德是聯邦緊急事務管理署（FEMA）的前攝像師，他記錄了世貿中心襲擊事件的後續情況，他聲稱自己有錄像帶可以證明美國政府官員事先知道九一一襲擊。索南菲爾德目前居住在阿根廷，丹佛警方正以謀殺妻子的罪名尋求引渡他。

## 參見

- 珍珠港事件預知陰謀論
- 聯邦快遞705號班機劫機事件——1994年的劫機事件
- 西南航空1763號航班——2000年8月的劫機事件
- 《美日開戰》——湯姆·克蘭西1994年的小說，講述一架波音747撞入了美國國會大廈
- 《最高危機》——庫爾特·拉塞爾1996年的電影，講述一架波音747被用作武器攻擊華盛頓特區
- 波金卡計劃——拉姆齊·優素福和哈立德·謝赫·穆罕默德的陰謀，計劃襲擊多架客機並將一架飛機撞入CIA，於1995年被挫敗
- 《紐約大逃亡》——約翰·卡朋特1981年執導的電影，由庫爾特·拉塞爾主演，講述空軍一號被恐怖分子劫持，撞向了世貿中心跟前的一棟摩天大樓
- 《孤槍手 (電視劇)》——《X檔案》在2001年的衍生劇，在其試播集中，一架從波士頓起飛的客機被劫持，並計劃撞向世貿中心