豐田Harrier

豐田Harrier（トヨタ・ハリアー）是一款由豐田汽車自1997年12月開始在日本生產的跨界休旅車。曾是豐田日本經銷商Toyopet Store的獨家車款。1998年3月至2008年12月，凌志RX作為Harrier的雙生車在日本以外市場販售。

第二代車型於2003年2月與凌志外銷版一同亮相。當第三代RX於2008年底問世時，Harrier持續以第二代車型販售。凌志已在2005年作為獨立品牌在日本市場銷售，因此第三代RX在日本國內市場上與外銷版車型無異。

豐田在2013年推出了第三代Harrier，不再與RX作為雙生車進行開發（Harrier從此代開始與RAV4共用底盤），但保留了與RX近似的視覺設計。從第三代開始，Harrier被認為是比RAV4更面向道路駕駛且更豪華的SUV車款，可與豪華級距的凌志NX相媲美。從第四代開始以豐田Venza名稱在北美和中國市場銷售。

Harrier命名自東方澤鵟，一種常見於北海道和本州北部的鳥類。以東方澤鵟造型設計的專屬徽標被安裝在第一代至第三代Harrier的車頭格柵上。

## 凌志RX平行車型

- 第一代（XU10；1997）
- 第二代（XU30；2003）

## 第三代（XU60; 2013）

汽油車型和混合動力車型分別於2013年12月2日與2014年1月15日在日本發表。第三代Harrier取代了第二代車型與豐田Vanguard。與基於K底盤開發的第二、三代RX不同，此代Harrier採用與第四代RAV4相同的新MC底盤開發。

在日本提供Grand、Elegance和Premium三種等級，均提供汽油和混合動力。最頂級的Premium等級配備JBL GreenEdge音響和8英寸T-Connect觸控導航娛樂系統。隨後陸續發表「Style Mauve」與「Style Ash」特別版。

2017年6月8日推出小改款。Grand等級被移除，使得Elegance成為基礎等級。新增Progress等級取代Premium成為旗艦等級，Premium和Progress等級新增「Metal and Leather套件」選擇。隨後新增基於Premium等級自然進氣版的「Style NOIR」特別版。Turbo車型配備2.0升渦輪增壓8AR-FTS引擎搭配6速U661自排變速箱，而2.0升自然進氣3ZR-FAE和2.5升2AR-FXE混合動力引擎版本則持續販售。

所有等級均配備Toyota Safety Sense P 安全防護系統（自動巡航控制、車道偏離輔助、預防碰撞系統和自動遠光燈）。

第三代Harrier是第一款在日本以外市場正式銷售的Harrier。於新加坡和馬來西亞販售。2017年11月9日在馬來西亞推出，提供Premium和Luxury兩種等級。兩種等級均配備2.0升8AR-FTS引擎。

### 引擎型式

汽油引擎

型號｜引擎｜變速｜馬力｜扭力｜年份

ZSU60 (FWD) ZSU65 (4WD)｜1,986 cc 3ZR-FAE DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 Dual VVT-i 與 Valvematic｜Super CVT-i 帶7速模擬｜111kW 6,100 轉｜193Nm 3,800 轉｜2013–2020年

ASU60 (FWD)ASU65 (4WD)｜1,998 cc 8AR-FTS DOHC 16-valve EFI 渦輪增壓 直四 搭載 VVT-iW 與 D-4ST｜6速 U661 自排｜170kW 5,200–5,600 轉｜350Nm 1,650–4,000 轉｜2017–2020年

AVU65 (4WD)｜2,493 cc 2AR-FXE DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 VVT-iE｜eCVT｜112kW 5,700 轉｜206Nm 4,400–4,800 轉｜2013–2020年

### 圖片集

- Harrier（前期款）
- 2017 Harrier Turbo（後期款）
- 2017 Harrier Turbo（後期款）
- 2018 Harrier Turbo Elegance GR Sport (ASU60W)
- 2017 Harrier Elegance GR Sport (ZSU60W)
- 內裝（前期款）

## 第四代（XU80; 2020）

第四代Harrier於2020年4月13日發表，6月17日上市。採用與第五代RAV4相同的GA-K底盤開發。與前一代相比，寬度與軸距分別增加了20毫米與30毫米，高度則減少了30毫米。此代車型未提供渦輪增壓引擎選項。在日本提供了S、G與Z三種車型等級，G與Z等級提供Leather套件選擇。

其他亞洲市場方面，第四代Harrier於2021年1月29日在新加坡發表。提供汽油引擎Elegance等級與油電混合引擎Premium與Luxury等級。2021年4月8日於馬來西亞發表，提供Luxury單一等級，搭載2.0升M20A-FKS引擎與CVT無段變速。在中國以Harrier與Venza車名販售。

- 2020 Harrier Hybrid Z (AXUH80)
- 內裝

### Venza

2020年5月18日，此代Harrier以第二代Venza在北美洲市場亮相。僅提供四輪驅動油電混合動力。9月正式上市。與Harrier相比，各等級缺少了格柵式霧燈。北美市場第二代Venza與日本市場Harrier皆於日本高岡工廠製造，不同於第一代Venza於美國肯塔基州工廠製造。提供LE、XLE與Limited三種等級。

Venza在中國由廣汽豐田於廣州工廠製造。車頭設計與一汽豐田於天津工廠製造的Harrier不同，使得中國成為同時販售Venza與Harrier的市場。

- 2021 Venza XLE (AXUH85)
- 2021 Venza XLE (AXUH85)
- 中國市場Venza

### 引擎型式

汽油引擎

型號｜引擎｜變速｜馬力｜扭力｜年份

MXUA80 (FWD)MXUA85 (4WD)｜1,986 cc M20A-FKS DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 Dual VVT-iE 與 D-4S｜Direct Shift-CVT｜126kW 6,600 轉｜207Nm 4,800 轉｜2020–現今

AXUH80 (FWD)AXUH85 (4WD)｜2,487 cc A25A-FXS DOHC 16-valve EFI 直四 搭載 Dual VVT-iE 與 D-4S｜eCVT｜131kW 5,700 轉｜221Nm 3,600–5,200 轉｜2020–現今

## 基本資料

- 製造商：豐田汽車
- 別稱：凌志RX (1998–2013)、豐田Venza (北美洲與中國，2020–現今)
- 生產日期：1997年12月 – 現今
- 車輛類別：跨界休旅車
- 車體風格：五門 SUV
- 動力布局：前置前驅、前置四驅
- 日語原文：第三代 (XU60)
- 生產日期：2013年11月 – 2020年
- 裝配地：日本: 愛知縣豐田市 (高岡工廠)
- 平台：豐田新MC底盤
- 相關車型：豐田RAV4 (XA40)、豐田Highlander (XU50)、凌志NX (AZ10)
- 引擎：汽油:、1986 cc 3ZR-FAE I4 (ZSU60/65)、1998 cc 8AR-FTS turbo I4 (ASU60/65)、2493 cc 2AR-FXE I4 (AVU65; hybrid)
- 電動機：105kW 2JM 同步電動機 (前, hybrid)、50kW 2FM 同步電動機 (後, hybrid)
- 輸出功率：111kW (3ZR-FAE)、170kW (8AR-FTS)、112kW (2AR-FXE, 汽油引擎); 145kW (2AR-FXE, 混合動力輸出)
- 變速器：7速模擬Super CVT-i (汽油)、6速 U661 自排 (turbo)、eCVT (hybrid)
- 軸距：2660mm
- 長度：4720–
- 重量：1560–
- 前任：豐田Vanguard (XA30)、豐田Mark X ZiO
- sp：uk
- 日語原文：第四代 (XU80)
- 別稱：豐田Venza (北美洲; 中國, 廣汽豐田)
- 生產日期：2020年6月 – 現今
- 款式年份：2021–現今 (US)
- 裝配地：日本: 愛知縣豐田市 (高岡工廠)、中國: 天津 (一汽豐田); 廣州 (廣汽豐田, Venza)
- 設計師：Yoshito Watanabe (總設計師)
- 平台：TNGA: GA-K
- 相關車型：豐田RAV4 (XA50)、豐田Highlander (XU70)、凌志NX (AZ20)
- 引擎：汽油:、1986 cc M20A-FKS I4 (MXUA80/85)、2487 cc A25A-FXS I4 (AXUH80/85; hybrid)
- 電動機：88kW 3NM synchronous (前, hybrid)、40kW 4NM synchronous (後, hybrid)
- 輸出功率：126kW (M20A-FKS)、131kW (A25A-FXS, 汽油引擎); 160– (A25A-FXS, 混合動力輸出)
- 變速器：Direct Shift-CVT (汽油)、eCVT (hybrid)
- 混合動力：Power-split
- 軸距：2690mm
- 長度：4740mm
- 重量：1620–
- 前任：豐田Venza (AV10) (北美洲與中國)