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國民革命軍陸軍新編第五軍

國民革命軍新編第五軍，歷史上曾五次組建。

## 第一次組建：葉開鑫部

1927年3月，葉開鑫第3師改編為新編第5軍，葉開鑫任軍長。1927年6月改編為國民革命軍第四十四軍。

## 第二次組建：建國豫軍樊鍾秀部

1930年5月，建國豫軍總司令樊鍾秀與閻錫山、馮玉祥合作反蔣失敗後，被改編為國民革命軍第8方面軍：

- 第17師，王泰任師長。
- 第18師，焦文典任師長。

不久第17、第18師合編組成新編第五軍，郜子舉任軍長，下轄第17、第18師編制不變。

1931年春，該軍番號撤消，所屬部隊縮編為新編第20師。

## 第三次組建：河北民軍孫殿英部

1937年上半年，孫殿英在冀、豫兩省組建河北民軍。南下撤退時蔣介石給其冀察游擊司令番號，下轄兩個支隊。1939年4月，孫殿英將上述兩個支隊擴編為兩個師，並組建新編第五軍，隸屬第一戰區。

- 軍長孫殿英
- 副軍長邢肇棠
- 暫編第3師，孫殿英兼任師長。
- 暫編第4師，康強任師長。

1939年12月，參加冬季攻勢作戰。1941年改隸國民革命軍第三十四集團軍。1942年改隸國民革命軍第二十四集團軍。1943年5月在河南林縣投敵，番號撤消。

## 第四次組建：東北戰場的中央嫡系

1947年9月陳誠主政東北後，開始擴軍。1947年11月7日彰武戰役之後，陳誠以第九十四軍第43師（土木系的嫡系師）、第五十二軍第195師組建新五軍：

軍長陳林達（原第195師師長）

- 第43師：師長留光天
- 第195師：師長謝代蒸（黃埔六期步科，第2師第6團出身，1945年2月隨陳林達調第195師任第585團團長；1947年2月22日接任陣亡的何世雄任副師長）
- 暫編第54師：原保安部隊改編，師長馬轍（黃埔七期，第200師戰車團團長出身，由東北長官部高參調任師長）

1947年12月，陳誠以新五軍等5個軍向瀋陽以北攻擊前進。1948年1月1日新五軍由瀋陽、新明裝車，到達巨流河車站下車，向黃家山、公主屯一帶發動進攻。1月6日，因戰事不利，陳誠下令新五軍撤退到巨流河一線據守。謝代蒸在指揮作戰時受傷，隨後率師部撤出安福屯向軍部靠攏。1月7日凌晨決戰，軍長陳林達、第43師師長留光天、副師長陳化龍，第195師師長謝代蒸、副師長閻資筠等先後被俘。

## 第五次組建

1948年6月，東北剿總再次組建新五軍，軍長劉雲瀚。下轄：

- 第26師，原屬第四十九軍。師長彭鞏英/張越群
- 暫編第50師，師長吳寶雲。
- 暫編第60師，師長陳膺華。遼陽保安總隊改編，約五千多人

1948年11月該軍從秦皇島撤退天津市區，改隸華北剿總，改番號為國民革命軍第八十六軍。
李志群

李志群（1960年10月），男，漢族，江蘇人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
朱保成

朱保成（1950年8月6日），男，漢族，河北正定人，中華人民共和國政治人物，曾任中央紀委駐農業部紀檢組組長、農業部黨組成員。
哈薩克鱟蟲目

哈薩克鱟蟲目（學名：Kazacharthra）是一類已滅絕的鰓足類甲殼綱動物，似乎與目前仍然存活的背甲目（蝌蚪蝦）有密切關係。哈薩克鱟蟲目生活在中國西部、蒙古和哈薩克斯坦（它們的化石最早發現於此，因此得名）的上三疊統和下侏羅統的沼澤和池塘里。據推測，哈薩克鱟蟲目的生活方式與他們的近親非常相似，他們可能也是機會主義的雜食動物，以任何可能的食物來源為食，從細菌類生物到碎屑，再到可能被制服的較小動物（如無甲目、體型小的或最近孵化的兩棲動物幼體、同一物種中的較小個體等）。

哈薩克鱟蟲目與蝌蚪蝦的區別在於，它們的體型更大（甲殼長度從0.6厘米到5厘米不等），擁有形狀獨特、高度硬化、高度礦化的甲殼和板狀的尾節。它們的頭胸甲有獨特的結節圖案，通常位於中央前方，這個結節可能容納有複眼，也可能不容納複眼。此外，哈薩克鱟蟲目還有一其它形狀的獨特結節，這些結節可能代表下頜的附著部位。

## 分類

哈薩克鱟蟲目目前包含一個科和七個屬。

- †哈薩克鱟蟲目 Kazacharthra Novojilov 1957
- †坎土曼蟲科 Ketmeniidae Novozhilov 1957 Paratriopsidae Chernyshev 1940
- †坎土曼蟲屬 Ketmenia Chernyshev 1940
- †Ketmenia schultzi Chernyshev 1940
- †阿拉木圖蟲屬 Almatium Novozhilov 1957
- †古氏阿拉木圖蟲 Almatium gusevi Novozhilov 1957
- †屬 Iliella Chernyshev 1940
- †Iliella spinosa Chernyshev 1940
- †屬 Jeanrogerium Novojilov 1960
- †Jeanrogerium sornayi Novojilov 1960
- †屬 Kungeja Novozhilov 1957
- †Kungeja tchakabaevi Novozhilov 1957
- †屬 Kysyltamia Novozhilov 1957
- †Kysyltamia tchiiliensis Novozhilov 1957
- †屬 Panacanthocaris Novozhilov 1957
- †Panacanthocaris ketmenia Novozhilov 1957

## 基本資料

- 學名：Kazacharthra
- 命名者：Novojilov, 1957
- 說明：復原圖
- subdivision_ranks：下屬分類
- 栽培群成員：見內文
汽車導航系統

汽車導航系統又叫車載導航系統，是汽車內用於導航的系統或額外設備。當司機準備出發前往目的地時，汽車導航系統可以計算出路線。汽車導航系統通常使用衛星導航系統來獲取汽車所在的位置數據，然後將其映射到地圖上所在的位置。從數學上來講，汽車導航是基於圖論中的最短路問題來進行計算。汽車導航系統對於自動駕駛汽車的發展至關重要。

由於汽車穿越都市峽谷或隧道時可能會無法接收GPS信號或受多重路徑傳輸GPS信號的困擾，因此系統可以使用連接到傳動系統的傳感器、陀螺儀和加速規產生的數據進行無死角計算，以提高系統可靠性。
科學技術振興機構

科學技術振興機構（科學技術振興機構）是日本文部科學省創建的國立研究開發法人。

## 歷史

1957年8月前身日本科學技術情報中心成立，1961年7月前身新技術事業團成立，1996年10月兩者合併正式成立。2003年10月改組為獨立行政法人，更名為科學技術振興事業團，2015年4月更改為現在名字。

## 組織結構

- 理事長：濱口道成
- 理事：佐伯浩治、後藤吉正、甲田彰、白木澤佳子
- 監事：石正茂、德永良
異度闇影

《異度闇影》（Cyber Shadow）是芬蘭獨立開發者Mechanical Head Studios開發，Yacht Club Games發行的平台遊戲。遊戲於2021年1月發行，對應Linux、macOS、Microsoft Windows、任天堂Switch、PlayStation 4、PlayStation 5和Xbox One平台。遊戲採用8位元復古畫風；玩家扮演忍者「闇影」，從被合成生物控制的世界中拯救人類的故事。

《異度闇影》由Mechanical Head Studios工作室唯一的成員阿爾內·洪齊凱爾（Aarne Hunziker）主創。遊戲於2019年PAX East首度公開，但實際開發已於多年前展開。遊戲受忍者龍劍傳系列等平台遊戲的影響。據評論匯總網站Metacritic統計，遊戲獲媒體「總體好評」。

## 基本資料

- 英文名稱：Cyber Shadow
SurveyMonkey

SurveyMonkey是一家總部位於美國的在線問卷調查開發商，它由Ryan Finley和Chris Finley於1999年創辦。公司成立後不斷進行融資和收購，並於2018年9月26日在納斯達克上市。

## 公司歷史

2014年8月，SurveyMonkey收購了加拿大公司Fluidware，FluidSurveys.com和FluidReview.com。

2015年8月，SurveyMonkey收購了加拿大營銷內容自動化公司 TechValidate。

2018年9月26日，調查猴子IPO登陸納斯達克，發行價12美元，發行1500萬股，募資1.8億美金，J.P. Morgan/ Allen & Company/ BofA Merrill Lynch承銷。

2019 年 3 月，SurveyMonkey 以 8000 萬美元的現金和股票收購了總部位於阿姆斯特丹的網站和應用調查公司 Usabilla。

2019年8月，SurveyMonkey 收購了總部位於舊金山的客戶體驗管理公司 GetFeedback。

2021 年 6 月 9 日，SurveyMonkey 宣布更名為 Momentive AI，SurveyMonkey 將繼續作為附屬調查平台運營。Momentive Inc. 的產品組合包括 Momentive、GetFeedback 和 SurveyMonkey。

## 基本資料

- 日語原文：SVMK Inc.
- 公司類型：上市公司
- 股票代號：SVMK、羅素2000指數成分股
- 成立：1999年
- 總部：美國加利福尼亞州聖馬刁
- 業務範圍：全球
- 創辦人：Ryan Finley、Chris Finley
- 編程語言：.NET, Python
不完美人生指南

《不完美人生指南》發行於2020年11月5日，總共十一首歌曲合輯（其中兩首《進化》、《自洽》在部分地區未發行）。合輯由多位知名音樂人組隊，以音樂形式講述各自的人生故事，將內心自白唱成旋律，24位歌手共同參與十一音樂與網易雲音樂年度限定合作計畫。其中周深和王子合唱的《資深庸才》獲得網易雲音樂2020年度人氣合作單曲及網友票選出來的第四季度「冬日暖心曲」。

## 曲目

Is It the Best You Can Do？

## 基本資料

- 藝術家：群星
- 發行日期：2020年11月5日
- 格式：數位音樂下載
- 類型：華語流行音樂
- 合輯：十一音樂、網易雲音樂
- 製片：荒井十一、倪子岡、鄭楠、陳君豪、陳建騏
師金泉

師金泉（？），男，中華人民共和國政治人物，曾任中國電子資訊產業集團公司常務副總經理、黨組成員，國有重點大型企業監事會主席。
賈成炳

賈成炳（1942年8月），男，漢族，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，中國機械工業聯合會副會長。
布雷達車站

布雷達車站（Station Breda）是荷蘭北布拉邦省布雷達的一座鐵路車站，位於布雷達－鹿特丹鐵路、羅森達爾－布雷達鐵路和布雷達－埃因霍溫鐵路上，啟用於1855年5月1日。現今的車站是第三代站房，於2014年啟用。每日平均運量超過3萬人次。

## 基本資料

- BoxWidth：24em
- 英文名稱：Station Breda
- symbol_right：
- linecolour：22428B
- ImagePadding：0
- 車站代碼：Bd
- 運營者：荷蘭鐵路
- 途經線路：布雷達－埃因霍溫鐵路、羅森達爾－布雷達鐵路、布雷達－鹿特丹鐵路
- 位置：北布拉邦省布雷達
- 站台：7
- 啟用日期：1855年5月1日
響野家是色情遊戲店！

響野家是色情遊戲店！是Sonora在2020年11月27日發售的戀愛冒險類型成人遊戲。遊戲的世界觀與過去作品《我的未來是戀愛與課金》、《同班的偶像同學。》相同，部分女主角也在本作登場。

## 故事

響野三姊妹的家原本是經營50年的雜貨店「響野商店」，有天由於店長要退休便決定將店面的處置交給孫女們。三姊妹為了讓店面能繼續經營，響野緣便決定將商店改裝成販售色情遊戲的專賣店「HIBIKINO SHOP」，然而由於人手不足響野紡邀請藏馬蓮來店內打工。

## 角色

藏馬蓮（蔵馬 蓮）：本作的男主角。五子學園的二年級學生。過去曾是住在響野商店附近的鄰居，與響野姊妹是青梅竹馬。

響野紡（響野 紡）：身高：160cm，三圍：80（D）/57/83，生日：4月13日，血型：A型

響野家的次女。蓮的同班同學。HIBIKINO SHOP的經理。

響野緣（響野 ゆかり）：身高：144cm，三圍：88（G）/55/78，生日：3月12日，血型：A型

響野家的長女。HIBIKINO SHOP的店長。由於很喜歡色情遊戲，因此提議將商店改裝成色情遊戲專賣店。

響野結衣（響野 結衣）：身高：156cm，三圍：78（B）/55/73，生日：6月3日，血型：O型

蓮的學妹，響野家的三女。反對緣改裝店面，希望能將店面改回原樣。

速水靜乃（速水 靜乃）：身高：166cm，三圍：82（C）/56/83，生日：11月27日，血型：AB型

蓮的同班同學，擔任風紀委員。

保美葉子（保美 葉子）：身高：165cm，三圍：89（E）/58/82，生日：1月15日，血型：O型

色情遊戲與該周邊商品流通企業「Alton」的新進員工，由於是新人而被調派負責HIBIKINO SHOP。

## 主題曲

片頭曲「ススメ！」：作詞、主唱：Duca，作曲、編曲：竹下智博

插入曲「Holy moments

」

作詞：Duca，作曲：、編曲：鈴木ぷよ，主唱：餅月Himari

片尾曲「union」：作詞、主唱：Duca，作曲、編曲：ANZIE

## 基本資料

- 日文名稱：響野さん家はエロゲ屋さん！
- 假名：ひびきのさんちはエロゲやさん
- 平文式羅馬字：Hibikino-san-chi wa Eroge-ya-san!
- 類型：戀愛喜劇
- 類型：戀愛冒險
- 使用平台：Windows 8/10
- 遊戲引擎：吉里吉里
- 開發團隊：Sonora
- 代理商：Sonora
- 腳本：岩波零、東雲和也、瀬上フミヤ、逢花ひとは、りょうとかえ
- 音樂：Peak A Soul+
- 美術：さわやか鮫肌、うなさか、水野早櫻、瀨之本久史（SD）
- 遊戲人數：1
- 發售日：2020年11月27日
- 對象年齡：18禁
- 結局數：5
孔令鑒

孔令鑒（1945年2025年－7月1日），男，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，中國保利集團公司外部董事。
錢桂敬

錢桂敬（1945年12月），男，漢族，江蘇南京人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，中國造紙協會理事長，中國塑料加工工業協會理事長。
呂黃生

呂黃生（1952年1月），男，漢族，山西忻州人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，第十二屆全國政協委員。
萊昂納多·E·希爾

萊昂納多·E·希爾爵士（Sir Leonard Erskine Hill，1866年6月2日－1952年3月30日）是一位英國醫生和生理學家，1900年當選皇家學會會士。他是流行病學家和統計學家奧斯汀·布拉德福德·希爾的父親，他的父親是作家和文藝評論家喬治·B·N·希爾。

## 外部連結

- Chris Pond, The Buildings of Loughton and Notable people of the town rev ed.2010
- Royal Society election certificate

## 基本資料

- 日語原文：Sir Leonard Erskine Hill
- 出生日期：1866年6月2日
- 出生地：米德爾塞克斯托特納姆布魯斯城堡
- 逝世日期：1952年3月30日
- 逝世地：Corton, Suffolk
- 國籍：英國
- 母校：Haileybury College、倫敦大學學院
- 研究領域：醫學、生理學
季曉南

季曉南（1954年1月），男，江蘇泰州人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
李盛林

李盛林（？2008年－2月1日），男，吉林省吉林市人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，因病於2008年2月1日在北京逝世，享年61歲。
喬治·B·N·希爾

喬治·B·N·希爾（George Birkbeck Norman Hill，1835年6月7日－1903年2月24日）是一位英國編輯和作家，塞繆爾·詹森的作品評論家，是萊昂納多·E·希爾的父親和奧斯汀·布拉德福德·希爾的祖父。

## 基本資料

- 日語原文：George B. N. Hill
- 出生日期：1835年6月7日
- 出生地：米德爾塞克斯托特納姆布魯斯城堡
- 逝世日期：1903年2月24日
- 逝世地：倫敦漢普斯特德
- 職業：編輯
- 語言：英語
- 國籍：英國
- 母校：牛津大學彭布羅克學院
- 代表作：Saturday Review、Footsteps of Dr. Johnson in Scotland、Letters of Charles George Gordon
- 配偶：Annie Scott
熊志軍

熊志軍（1952年），男，湖北仙桃人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
武保忠

武保忠（1953年），男，河北魏縣人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
利比亞—塞爾維亞關係

利比亞－塞爾維亞關係是利比亞和塞爾維亞之間的外交關係。利比亞在貝爾格勒設有大使館，塞爾維亞在的黎波里也設有大使館。

## 歷史

穆阿邁爾·卡扎菲與南斯拉夫建立了牢固的外交關係，隨後又與塞爾維亞保持了外交關係。

其中一個比較重要的聯繫是軍火貿易，首先是南斯拉夫社會主義聯邦共和國和利比亞之間的軍火貿易，然後在南斯拉夫解體後繼續與塞爾維亞的軍火貿易。利比亞民眾國空軍被繳獲或用於保衛卡扎菲效忠者的幾架飛機是南斯拉夫飛機製造商索科在當今的波士尼亞與赫塞哥維納製造的。1991－1995年南斯拉夫解體後，卡扎菲與塞爾維亞保持著強有力的外交關係。塞爾維亞的公眾輿論一直支持穆阿邁爾·卡扎菲政權。

### 利比亞內戰

2011年8月25日，塞爾維亞正式承認利比亞全國過渡委員會為執政政府。然而，從利比亞內戰一開始，與過渡政府的關係就緊張起來，當時5名塞爾維亞人被反卡扎菲叛軍逮捕，他們被懷疑是穆阿邁爾·卡扎菲的僱傭兵。截至2012年4月，這五人仍被關押在利比亞。利比亞隨後有媒體報告說，從巴尼亞盧卡空運來了更多的僱傭兵。塞爾維亞國防部長德拉甘·舒塔諾瓦茨否認了塞爾維亞戰機轟炸反卡扎菲抗議者的報導。

### 內戰後

據塞爾維亞外交部報導，2015年11月7日，兩名塞爾維亞駐利比亞大使館工作人員被不明組織綁架。

## 基本資料

- 位置：png
王壽君

王壽君（1955年7月），男，山東招遠人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，現任中國核工業集團公司董事長、黨組書記。
急速騎行

《急速騎行》（Ride）是Milestone srl開發並發行的摩托車競速遊戲，於2015年發行，對應Microsoft Windows、PlayStation 3、PlayStation 4、Xbox One和Xbox 360平台。

## 續作

《急速騎行2》於2016年發行，對應Microsoft Windows平台。Xbox One和PlayStation 4版於2017年發行。

《急速騎行3》於2018年發行，對應Xbox One、PlayStation 4和Microsoft Windows平台。

《急速騎行4》於2020年發行，對應Microsoft Windows、PlayStation 4和Xbox One平台。PlayStation 5和Xbox Series X/S版於2021年1月發行。

## 基本資料

- 英文名稱：Ride
趙小平

趙小平（1954年4月），男，遼寧錦州人，中華人民共和國政治人物，曾任寧夏回族自治區人民政府副主席，國有重點大型企業監事會主席。
劉順達 (1955年)

劉順達（1955年1月），男，中華人民共和國政治人物，曾任中國大唐集團公司董事長、黨組書記，國有重點大型企業監事會主席。
技術支持

技術支持是指一家公司就產品或服務的具體問題向使用者提供幫助，技術支持不提供培訓或提供新產品。大多數公司銷售產品或服務後都會提供一定期限的免費技術支持或付費技術支持。公司可以通過電話、電子郵件、遠程控制軟體、即時聊天或其他工具來提供技術支持。大型公司經常會為其員工提供內部技術支持，以解決與電腦有關的問題。
李繼平

李繼平（1956年2月－2023年8月24日），男，漢族，江蘇南京人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，第十屆全國人大代表。
庫尤薩

庫尤薩（كيوثاء，Kuyūthā）是阿拉伯神話中背負世界的巨牛。

庫尤薩是神創造的巨牛，站立於巴哈姆特之上，有四萬角、足、眼、耳、鼻、舌（根據不同版本數量各異），身上背負的紅寶石山脈是世界基座，其呼吸造成海洋的潮汐。

庫尤薩常見的譯名「Kujata（庫雅塔）」來自西班牙翻譯19世紀英國學者Edward Lane翻譯的版本「Kuyootà」。
馬爾他—塞爾維亞關係

馬爾他-塞爾維亞關係是馬爾他和塞爾維亞之間的外交關係。兩國於1964年建立了外交關係。馬爾他在塞爾維亞的代表是駐在瓦萊塔（本國外交部）的一名非常駐大使。塞爾維亞通過其在羅馬的大使館和在瓦萊塔的榮譽領事館作為駐馬爾他代表。馬爾他是歐盟成員國，塞爾維亞是歐盟候選國。

## 歷史

馬爾他人和塞爾維亞人之間的關係在早期歷史中是在他們的宗主國英國和奧斯曼帝國之間的關係框架內發生的。

喬治·米特羅維奇是最早的塞爾維亞/黑山血統的馬爾他公眾人物之一，他是一個愛國者和政治家，以在馬爾他爭取新聞自由的鬥爭中扮演的角色而聞名，他的祖父是一個成功的私海盜，最初來自威尼斯統治的科托爾，在1770年左右移居馬爾他。

1918年，一群塞爾維亞軍隊的學員和人員乘坐波利尼西安號，在該船被德國魚雷擊沉後被救回馬爾他，並在科托內拉醫院接受治療。

第二次世界大戰期間，和第一次世界大戰期間一樣，馬爾他為英國盟友提供了一個休息和休養的地方——這次是狄托的南斯拉夫游擊隊，由傑科·朱里奇少校領導，他在賓埃瑪建立了一個營地。在馬爾他，游擊隊員（包括男性和女性）可以由英國專家訓練使用同盟國和軸心國的武器。在馬爾他，至少有一名南斯拉夫游擊隊員因傷死亡，並被埋葬在軍事公墓。

20世紀40年代末，馬爾他移民乘坐南斯拉夫的輪船S.S. Partizanka和S.S. Radnik離開馬爾他前往澳大利亞。

冷戰期間，新獨立的馬爾他和社會主義南斯拉夫之間的關係是由冷戰的背景所決定的。社會主義總理多姆·明托夫領導下的馬爾他加入了狄托發起的不結盟運動。經濟合作的標誌是在馬爾他島上用南斯拉夫的資本建立了一個小工廠。1980年代初，南斯拉夫應明托夫的要求向馬爾他捐贈了一艘船。

在明托夫統治時期，南斯拉夫與卡扎菲的利比亞關係密切，是馬爾他相當友好的盟友，可能是其歐洲的主要盟友。未來的外交部長麥可·弗倫多在1977年寫了一篇論文，題目是「工人的自我管理：馬爾他和南斯拉夫企業法律結構的新概念」。

## 合作

2009年9月9日星期三，馬爾他與塞爾維亞簽署了第12項雙邊雙重徵稅協定。2010年，馬爾他外交部長托尼奧·博格在對塞爾維亞為期兩天的訪問期間與塞爾維亞簽署了兩項協議，內容是關於重新接納未經授權居住的人。

## 散居者

塞爾維亞人是馬爾他發展最快的僑民群體之一。在2010年代，他們的數量穩步增長，2017年，塞爾維亞人群體擁有2757名工人，是島上第二大外國社區，僅次於菲律賓人，略高於利比亞人。儘管實際數字可能更大。在馬爾他的塞爾維亞公民從事旅遊業的工作，通常遵循季節性移民模式。塞爾維亞社區的犯罪率、流氓罪和融合問題也已引起馬爾他社會的注意。塞爾維亞-馬爾他混血人也很少在馬爾他社會中嶄露頭角。
汽車學校前站

汽車學校前站是位於靜岡縣濱松市中央區有玉南町，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為08。

## 歷史

### 站名的由來

本站原名市場站，是取自車站啟用時鄰近的大型市場。後來隨著遠鐵汽車學校開校，站名也改為現在的汽車學校前。

### 年表

- 1909年12月6日 - 市場站啟用。
- 1923年4月1日 - 車站改名為遠州市場站。
- 1964年9月5日 - 站前的貨物綜合車站用地，開設遠鐵汽車學校。
- 1966年4月1日 - 車站改名為汽車學校前站。
- 1974年9月頃 - 成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在不需要列車交會時候，列車均使用西邊月台。

月台東邊設有集合住宅「遠鐵高地自校站大廈」，該住宅的1樓部分位置為車站大樓（候車室），大樓內則設有自機售票機。此站是全日無人車站，月台與大樓之間透過站內平交道連接。大廈1樓餘下部分地方設有數間商店，2樓以上為住宅區間。大廈鄰接單車停泊處（可容納184架單車）。

本站鄰接遠鐵汽車學校。由於遠州鐵道原本因貨物運送興盛，使取得土地用作建設貨物總站。但是隨著機動化，使貨物運送量大減，因此大規模的貨運計劃輸送計劃失敗。而遠鐵對於機動化所帶來的私家車熱潮下，決定於預計建設貨物總站地方建設汽車學校。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

西邊｜■遠州鐵道鐵道線｜下行｜濱北、西鹿島方向

東邊｜上行｜曳馬、新濱松方向

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為359,565人（18座車站中排名第13），下車人次為355,907人（18座車站中排名第14）。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜414,718 人｜416,504 人

1981年度（昭和56年度）｜405,143 人｜418,750 人

1982年度（昭和57年度）｜410,116 人｜414,173 人

1983年度（昭和58年度）｜364,096 人｜372,166 人

1984年度（昭和59年度）｜335,865 人｜346,482 人

1985年度（昭和60年度）｜330,476 人｜338,551 人

1986年度（昭和61年度）｜373,605 人｜382,508 人

1987年度（昭和62年度）｜387,211 人｜402,936 人

1988年度（昭和63年度）｜425,805 人｜430,352 人

1989年度（平成元年度）｜441,953 人｜439,224 人

1990年度（平成2年度）｜448,492 人｜447,661 人

1991年度（平成3年度）｜468,891 人｜466,672 人

1992年度（平成4年度）｜437,533 人｜436,338 人

1993年度（平成5年度）｜457,055 人｜455,787 人

1994年度（平成6年度）｜435,704 人｜433,788 人

1995年度（平成7年度）｜449,066 人｜448,171 人

1996年度（平成8年度）｜431,093 人｜427,315 人

1997年度（平成9年度）｜425,407 人｜420,976 人

1998年度（平成10年度）｜395,041 人｜392,514 人

1999年度（平成11年度）｜361,375 人｜363,064 人

2000年度（平成12年度）｜339,837 人｜341,541 人

2001年度（平成13年度）｜319,408 人｜318,024 人

2002年度（平成14年度）｜299,501 人｜298,779 人

2003年度（平成15年度）｜329,309 人｜328,210 人

2004年度（平成16年度）｜319,891 人｜323,007 人

2005年度（平成17年度）｜321,969 人｜318,022 人

2006年度（平成18年度）｜319,280 人｜317,748 人

2007年度（平成19年度）｜321,281 人｜318,876 人

2008年度（平成20年度）｜322,836 人｜319,348 人

2009年度（平成21年度）｜321,679 人｜318,541 人

2010年度（平成22年度）｜317,590 人｜315,302 人

2011年度（平成23年度）｜318,219 人｜317,190 人

2012年度（平成24年度）｜331,778 人｜329,593 人

2013年度（平成25年度）｜337,276 人｜331,976 人

2014年度（平成26年度）｜350,348 人｜349,619 人

2015年度（平成27年度）｜354,991 人｜353,216 人

2016年度（平成28年度）｜355,477 人｜351,717 人

2017年度（平成29年度）｜354,516 人｜351,125 人

2018年度（平成30年度）｜359,565 人｜355,907 人

## 車站周邊

- 遠鐵汽車學校
- 靜岡縣立濱松技能開發專門校（濱松技術學院）
- 溫州濱松農業協同組合 本店
- 濱松毎日保齡
- 西友樂市濱松有玉南店
- AEON Mall濱松市野（步行15分鐘）

## 巴士路線

車站向西北方步行5分鐘可到達濱松北巴士站，停靠的巴士路線包括東名公路巴士和ja。此外，步行10分鐘可到達有玉南巴士站，停靠的巴士路線包括遠州鐵道三方原營業所#中央署醫大線。

## 相鄰車站

遠州鐵道：■鐵道線

上島（07）－汽車學校前（08）－鷺之宮（09）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：汽車學校前*
- 圖片說明：車站大樓（2008年9月）
- 日文原名：自動車學校前
- 平假名：じどうしゃがっこうまえ
- 羅馬拼音：JIDOSYAGAKKOMAE
- 位置：日本靜岡縣濱松市中央區有玉南町1739番地
- 地理坐標：34°N 44°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）12月6日
- 2018：985**
- 全寬備註：1909年市場站→1923年遠州市場站→1966年自動車學校前站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
張玉斌

張玉斌（1955年7月），男，漢族，河北井陘人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
杜淵泉

杜淵泉（1956年5月），男，漢族，吉林樺甸人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
導航系統

導航系統是一種能輔助導航的計算系統。導航系統可以安裝在車輛或船舶上，也可以安裝在其他地方，利用無線電或其他傳輸信號的方式來控制車輛或船舶。
趙華林

趙華林（1957年7月），男，漢族，河北張家口人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席，現任國務院國有資產監督管理委員會副部長級幹部。
范汕洄

范汕洄 （1972年）是一位美國華人電子工程師，材料學家，光學工程師。

## 生平

1972年出生於河南鄭州，1988年畢業於廣東實驗中學，1992年畢業於中國科學技術大學，1997年獲得麻省理工學院博士學位。之後繼續留校開展博士後工作。2001年4月加入史丹福大學。2012年擔任雪梨大學物理學訪問教授。截至2019年已經發表57項專利。

## 榮譽

- 2010年被選為電氣電子工程師學會會士
- 2010年被選為國際光電工程學會會士
- 2008年被選為美國物理學會會士
- 2008年被選為光學學會會士

## 著作

- Coupled Mode Theory For Optical Resonances:
- Modulation Induced Non-Reciprocity:

## 外部連結

- Google Scholar, Shanhui Fan
- Shanhui Fan, Stanford University

## 基本資料

- 出生地：中國鄭州
- 國籍：美國
- 研究領域：納米光子學，光子晶體，超材料，拓撲物理學，等離子學，太陽能電池
- 母校：麻省理工學院、中國科學技術大學
- 博士導師：John D. Joannopoulos (MIT)
李東序

李東序（1954年6月），男，漢族，山東人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會主席。
潘良

潘良（1956年9月），男，漢族，江蘇南京人，中華人民共和國政治人物。曾任航天工業部勞動人事司、辦公廳幹部，國務院辦公廳秘書二局副處長、處長、副局長、局長，國有重點大型企業監事會主席（副部長級），國務院國有資產監督管理委員會副部長級幹部。2025年12月12日，因涉嫌嚴重違紀違法接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。2026年6月8日，被開除黨籍，取消待遇，涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴。
馬力強

馬力強（1953年），男，中華人民共和國政治人物，曾任國家發展改革委員會副秘書長，國有重點大型企業監事會主席。
范有年

范有年（1944年2024年－7月11日），男，浙江鄞縣人，中華人民共和國政治人物，曾任國有重點大型企業監事會副主席。
錢時俊

錢時俊（1565年1634年），字用章，號仍峰，南直隸蘇州府常熟縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆二十八年（1600年）庚子科應天鄉試第一百二十六名舉人，三十二年（1604年）甲辰科會試第二百八十三名，二甲四十七名進士，通政司觀政，三十六年（1608年）授工部主事，管杭州抽分，三十九年（1611年）升員外郎，差寶源局，四十年（1612年）升郎中，管夏鎮閘，四十三年（1615年）七月升四川右參議，四十八年（1620年）十月升湖廣岳州兵備副使，天啓二年（1622年）丁憂，五年（1625年）考察。崇禎七年十一月卒，享年七十。著有《春秋胡傳翼》三十卷。

## 家族

曾祖父錢昇；祖父錢亨，封監察御史。父錢岱，隆慶五年進士，官湖廣道御史。母陳氏，封孺人。具慶下。弟時信、時仔、時倬、時價。

子錢裔肅，萬曆四十三年順天乙卯舉人，錢裔禧，順治四年丁亥進士。孫錢曾，明末清初藏書家。另一孫錢祖壽，順治四年丁亥進士。
站點可靠性工程

站點可靠性工程（Site reliability engineering，SRE）是一門將軟體工程應用於基礎設施以及運營的學科，該概念由Google於2003年提出。站點可靠性工程主要目標是創建可擴展和高可用性的軟體系統。

## 職責

站點可靠性工程師要花50%的時間來參與與軟體運營相關的工作，如解決問題、隨叫隨到和人工干預。由於站點可靠性工程師所負責的軟體系統需要高度自動化和自我修復，所以站點可靠性工程師要將另外50%的時間用於開發工作，如增加新功能等工作。

## 更多閱讀

- Site Reliability Engineering: How Google Runs Production Systems, O'Reilly Media, April 2016, Betsy Beyer, Chris Jones, Jennifer Petoff, Niall Richard Murphy,
- The Practice of Cloud System Administration: Designing and Operating Large Distributed Systems, Volume 2, Thomas Limoncelli, 032194318X
- Google - Site Reliability Engineering interview with Ben Treynor
孫廣運

孫廣運（？），男，中華人民共和國政治人物，曾任國防科工委副秘書長兼體政司司長，國有重點大型企業監事會副主席。
多姆山省公路網

多姆山省公路網是法國多姆山省境內公路設施的統稱。截止2021年2月，多姆山省境內共有高速公路217公里，省道7120公里以及其它公路13613公里。

## 歷史

多姆山省的第一條公路出現於18世紀末，最初僅供馬車行駛，工業革命後開始出現機動車輛。1930年，多姆山省境內的公路系統進行了統一編號。1972年和2006年，法國的國道系統兩次大規模拆分，其中多姆山省境內的法國國道N89線等改為省道，並重新編號。

2002｜2003｜2004｜2005｜2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011｜2012｜2013｜2014｜2015｜2016｜2017

高速公路｜164｜164｜165｜164｜216｜217｜217｜217｜217｜217｜217｜217｜217｜217｜217｜217

國道｜224｜224｜225｜17｜8｜7｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

省道｜6991｜6991｜6991｜6967｜7162｜7163｜7258｜7258｜7266｜7265｜7225｜7219｜7217｜7217｜7217｜7210

其它道路｜11773｜11843｜11959｜12070｜12155｜12316｜12326｜12411｜12559｜12559｜13075｜13223｜13223｜13290｜13472｜13613

總計｜19152｜19222｜19340｜19218｜19541｜19703｜19802｜19887｜20043｜20042｜20518｜20660｜20658｜20725｜20907｜21041

## 路網

### 高速公路

- 法國A71號高速公路（多姆山省境內累計全長約35.8公里，共設有4個出入口和3個互通式立交橋）
- 法國A75號高速公路（多姆山省境內累計全長約50.2公里，共設有18個出入口和1個互通式立交橋）
- 法國A89號高速公路（多姆山省境內累計全長約138公里，共設有8個出入口和3個互通式立交橋）（不連續）
- 法國A710號高速公路（多姆山省境內累計全長約1公里，共設有2個互通式立交橋）
- 法國A711號高速公路（多姆山省境內累計全長約10.6公里，共設有2個出入口和3個互通式立交橋）
- 法國A712號高速公路（多姆山省境內累計全長約0.9公里，共設有2個互通式立交橋）

其中，A71和A89兩條高速公路有20公里的共線部分，包含了2個出入口和2個互通式立交橋。

### 國道

克萊蒙費朗市區東部的法國A711號高速公路最西段約有1公里路段被命名為法國國道N711線，但事實上該編號並未在實地出現。

此外，多姆山省境內的國道均已改為省道。

### 省道

多姆山省幹線省道列表

編號｜長度（km）｜起點連接線｜主要途徑市鎮（斜體字表示該道路距離該市鎮政府所在地最近距離超過1公里）｜終點連接線

906｜93.3｜（阿列省）906｜里鎮 ↔ 皮紀堯姆 ↔ 帕斯利耶爾 ↔ 蒂耶爾 ↔ 佩沙杜瓦爾 ↔ 多爾河畔內龍德 ↔ 庫爾皮耶爾 ↔ 索維亞/歐熱羅勒 ↔ 奧利耶爾格 ↔ 馬拉 ↔ 韋爾托萊 ↔ 若布 ↔ 昂貝爾 ↔ 聖費雷奧勒代科特 ↔ 尚佩蒂耶爾 ↔ 利夫拉杜瓦地區馬爾薩克 ↔ 阿爾朗 ↔ 多爾教堂鎮｜（上羅亞爾省）906

922｜31.9｜拉克耶｜拉克耶 ↔ 奧弗涅地區聖索沃 ↔ 托沃 ↔ 巴尼奧勒 ↔ 特雷穆耶聖盧｜（康塔爾省）922

941｜54.3｜克萊蒙費朗豐耶沃街｜克萊蒙費朗 ↔ 迪爾托勒 ↔ 奧爾西訥 ↔ 聖烏爾 ↔ 蓬日博 ↔ 布羅蒙-拉莫特 ↔ 拉古泰勒 ↔ 蓬托米爾 ↔ 孔布拉耶 ↔ 孔布拉耶地區孔達 ↔ 聖阿維｜（克勒茲省）941

942｜12.4｜奧爾西訥941｜奧爾西訥 ↔ 聖熱訥尚帕內勒 ↔ 內布扎/奧爾比｜內布扎/奧爾比

943｜27.9｜克萊蒙費朗羅斯福大街｜克萊蒙費朗 ↔ 沙馬利耶爾 ↔ 迪爾托勒 ↔ 諾阿南 ↔ 薩雅 ↔ 沙納拉穆泰爾 ↔ 沃爾維克 ↔ 聖烏爾｜聖烏爾941

987｜106｜（阿列省）998｜塞爾旺 ↔ 穆勒耶 ↔ 聖埃盧瓦萊米訥/默納/尤鎮/新教堂鎮 ↔ 泰耶 ↔ 聖克里斯蒂娜/古蒂耶爾 ↔ 奧弗涅地區聖熱爾韋 ↔ 聖普列代尚 ↔ 米爾蒙/朗多涅 ↔ 蓬托米爾 ↔ 孔布拉耶 ↔ 皮聖居爾米耶 ↔ 索瓦尼亞 ↔ 埃爾芒 ↔ 埃爾芒附近聖日耳曼 ↔ 拉斯蒂克 ↔ 拉斯蒂克堡 ↔ 梅塞 ↔ 阿韋茲 ↔ 托沃｜托沃922

996｜147｜奧弗涅地區聖索沃33｜奧弗涅地區聖索沃 ↔ 拉布爾布勒 ↔ 蒙多爾 ↔ 濱湖尚邦 ↔ 米羅勒 ↔ 聖內克泰爾 ↔ 韋里耶爾 ↔ 格朗代羅勒 ↔ 蒙泰居勒布朗 ↔ 尚佩 ↔ 內謝爾 ↔ 希德拉克 ↔ 普拉迪訥 ↔ 佩里耶爾 ↔ 伊蘇瓦爾 ↔ 帕朗蒂尼亞 ↔ 於松附近瓦雷訥 ↔ 於松 ↔ 索克西揚日 ↔ 敘熱爾 ↔ 布魯斯 ↔ 歐澤勒 ↔ 坎亞 ↔ 聖阿芒羅什薩維訥 ↔ 勒莫內斯捷 ↔ 聖費雷奧勒代科特 ↔ 昂貝爾 ↔ 聖馬丁代索爾姆 ↔ 格朗德里夫 ↔ 聖昂泰姆｜（羅亞爾省）496

998｜9.1｜（阿列省）998｜迪爾米尼亞 ↔ 拉佩魯斯｜（阿列省）998

35.7｜蓬迪沙托｜蓬迪沙托 ↔ 萊馬特爾達蒂耶爾 ↔ 若茲 ↔ 馬蘭格 ↔ 聖安德烈勒科克 ↔ 聖但尼孔巴爾納扎 ↔ 朗當 ↔ 聖西爾韋斯特-普拉古蘭｜（阿列省）

34｜克萊蒙費朗｜克萊蒙費朗 ↔ 塞巴扎 ↔ 沙托蓋 ↔ 梅內特羅勒 ↔ 里永 ↔ 里永附近聖博內/佩薩新城/莫爾日河畔尚巴龍 ↔ 勒謝 ↔ 歐比亞 ↔ 艾格佩爾斯 ↔ 蒙龐西伊 ↔ 旺薩 ↔ 聖熱訥迪雷｜（阿列省）

4.3｜里永｜里永 ↔ 梅內特羅勒｜里永/梅內特羅勒

（西段）｜76｜（科雷茲省）89｜拉斯蒂克堡 ↔ 聖敘爾皮斯 ↔ 聖朱利安拉韋茲山鎮 ↔ 拉克耶 ↔ 佩爾珀扎 ↔ 羅什福爾山鎮 ↔ 聖皮埃爾羅什 ↔ 奧爾比 ↔ 內布扎 ↔ 歐里耶爾 ↔ 艾達 ↔ 聖熱訥尚帕內勒 ↔ 沙諾納 ↔ 羅馬尼亞 ↔ 塞拉 ↔ 博蒙 ↔ 歐比耶爾 ↔ 克萊蒙費朗｜克萊蒙費朗710

（東段）｜48.8｜朗德/蓬迪沙托712｜朗德 ↔ 蓬迪沙托 ↔ 韋爾泰宗 ↔ 博勒加爾萊韋克 ↔ 塞沙勒 ↔ 勒祖 ↔ 聖讓德爾 ↔ 佩沙杜瓦爾 ↔ 蒂耶爾 ↔ 拉莫訥里勒蒙泰勒 ↔ 迪羅勒河畔塞勒 ↔ 沙布勒洛什｜（羅亞爾省）

55.2｜里永｜里永 ↔ 里永附近聖博內 ↔ 達瓦雅 ↔ 日莫 ↔ 博勒加爾旺東 ↔ 孔布龍德 ↔ 蒙塞勒/雅茲朗 ↔ 尚鎮 ↔ 聖伊萊爾拉克魯瓦 ↔ 聖帕爾杜 ↔ 普佐勒/聖雷米德布洛 ↔ 默納 ↔ 聖埃盧瓦萊米訥 ↔ 蒙泰居 ↔ 拉克盧濟耶 ↔ 阿爾萊法韋｜（阿列省）

## 主要城市公路網

多姆山省主要城市的公路

城市｜途徑公路

克萊蒙費朗｜71 75 89 710 711 711 54 210 711 722A 765 766 941 943

昂貝爾｜38 65 66 67 906 996

伊蘇瓦爾｜75 9 32 713 716 996

里永｜71 89 6 78 224 227 446

蒂耶爾｜89 44 45 94C 102 201 320 400 906
臺日大辭典

《臺日大辭典》是一本日語和台語對譯的辭典，分兩冊（上冊1931年出版；下冊1932年出版），由日本語言學家小川尚義主編、台灣總督府出版，收錄約9萬詞條。

## 簡介

- 該書以1930年代台灣通用的台灣話為基礎，收錄約9萬詞條，與日語對譯。
- 收錄的詞條以台北腔又名新同安腔、台灣話第二優勢音，接近廈門話，可視為閩南語同安腔、泉化漳東腔之融合。為主，但除此之外其他腔調詞彙也盡量收錄。
- 書中的台灣話語音以臺灣語假名表示。
- 關於動物與礦物的解說是委託臺北第二師範學校教師堀川安市，關於植物的解說則委託新竹州地方技師島田彌市，而藥物與疾病的解說則委託台灣總督府醫學專門學校教師杜聰明，以他們的調查為基礎進行採錄。

## 版本

- （原版）
- （衆文圖書影印本）
- （國書刊行會復刻版）
- （武陵出版社彙編版）
- （王順隆新編版）
- （信望愛數位化版本）
- （ChhoeTaigi 數位化版本）

## 外部連結

- 台語辭典(台日大辭典台語譯本)查詢2019

## 基本資料

- 編者：小川尚義 主編
- 國家：日治臺灣
- 語言：台灣話、日本話
- 類型：雙語辭典
- 出版社：臺灣總督府
- 媒介：紙質書
- 出版時間：上冊：1931年；下冊1932年
菲律賓駐馬來西亞大使館

菲律賓駐吉隆坡大使館（Kedutaan Filipina, Kuala Lumpur），是菲律賓對馬來西亞設置的外交代表機構。館址位於馬來西亞首都吉隆坡城中城。

## 沿革

馬來西亞的前身馬來亞聯合邦獨立後不久，菲律賓總統卡洛斯·加西亞在1959年1月26日第二次國情咨文中首次提及，為加強與東南亞各國的關係，準備在當時的馬來亞聯合邦建立菲律賓外交機構，菲律賓外交部之後在吉隆坡建立了公使館。3年後的1961年，菲律賓公使館升格為大使館，由尤蘇普·阿布巴卡（Yusup Abubakar）擔任第一任特派團團長，菲律賓總統卡洛斯·加西亞也在同年對馬來西亞進行國事訪問，討論東南亞國家協會（東協）的成立。

由於北婆羅洲的領土糾紛，菲律賓大使館在1960年代兩次被勒令關閉。1963年9月16日，馬來亞成立了馬來西亞聯邦，北婆羅洲是其中的一個會員國。菲律賓政府因無法就對北婆羅洲的要求達成令人滿意的解決方案而關閉大使館，並召回了所有馬來西亞的外交官，以迫使馬來西亞政府解決爭端，兩國之間的外交和領事關係直到1964年5月才恢復。1968年11月，在菲律賓國會議員小貝尼格諾·阿基諾揭露賈比達大屠殺事件後，同時聲稱時任菲律賓獨裁總統費迪南德·馬科斯正在訓練一支部隊準備進攻馬來西亞並奪回沙巴領土，導致馬來西亞中斷了與菲律賓的所有外交關係。馬科斯也下令大使館再次關閉。

## 結構

菲律賓駐吉隆坡大使館是一棟兩層的住宅結構，建於1962年，1987年被菲律賓收購後改建大使館。以前該物業是馬來西亞第一任首相東姑阿都拉曼的住所。自那時以來，該建築進行了三次翻新：1993年，2011年和2012年。在2011年的翻新主要是更換建築物的屋頂和電線，以及在大院內建造涼亭。2012年的翻新工程是3次工程中規模最大的一次，將建築物從以前的住宅布局轉變為更適合大使館辦公功能的開放式設計，但保留具有歷史意義的外觀。這項由馬來西亞菲律賓建築師巴特·維斯塔（Bart Vista）領導的裝修工程於2012年2月開始，包括飯廳改建為社區禮堂，原來的廚房改成了員工餐廳，在二樓有一個像酒店一樣的接待區，一個供客人使用的接待室，一間新的會議室以及圖書館，廣泛更換地板和其他功能，更新建築物的電線和空調系統，安裝新的彩色玻璃和照明設備，重新粉刷建築物的外部，並重做大院的景觀。該工程於2012年6月10日完成。這項耗資1900萬比索的翻新工程由巴特·維斯塔的工作人員、承包商和供應商那裡收集了資源，其中包括菲律賓聯合建築師協會的吉隆坡分會（UAP-KL），他們免費提供了所有建築材料和服務。

## 員工和活動

現任菲律賓駐馬來西亞大使由查爾斯·何塞（Charles C. Jose）擔任，於2017年4月15日就職。在擔任外交大使之前，他曾是外交部發言人兼助理秘書，也曾任菲律賓駐上海總領事，並在北京，重慶，曼谷和新加坡的外交機構擔任重要職務。

大使館的活動主要圍繞滿足馬來西亞海外菲律賓工人和其他菲律賓人社區的需求和福利。同時也警告在馬來西亞尋求就業的公民需要警惕非法招募，並幫助促進非法入境馬來西亞的菲律賓人的合法化，並與菲律賓移民局和其他政府機構合作，規範在馬來西亞流動的勞工。

除了向當地的菲律賓社區提供領事援助外，使館還促進了菲律賓和馬來西亞之間的文化和教育聯繫，包括主辦棉蘭老島菲律賓藝術家的藝術展，舉辦以食物為主題的活動，甚至與馬來亞大學建立了官方聯繫。

### 沙巴活動

儘管位於吉隆坡，大使館的團隊在菲律賓人口眾多的沙巴進行廣泛的活動。但由於北婆羅洲的爭端，菲律賓政府拒絕在那裡設立領事館，因為這意味著承認馬來西亞對該領土的主權。因此，菲律賓方面建議在當地設立一個非政府機構，提供領事服務。2003年1月，位於哥打京那巴魯的菲律賓服務中心被馬來西亞政府關閉，理由是該中心不符合《維也納領事關係公約》，馬來西亞敦促菲律賓政府在當地設立一個完整的領事館。菲律賓外交部副部長勞羅·巴哈（Lauro Baja Jr.）表示建立領事館的決定「太政治化了」，但會就在沙巴建立領事館的可能性進行討論。他補充說，這並不意味著菲律賓對沙巴的主張政策將有任何改變，而僅僅是向該島上的菲律賓國民提供人道主義援助。

## 歷任大使

- 查爾斯·何塞（Charles C. Jose）-2017年4月15日至今
- 愛德華多·馬拉亞（Jose Eduardo E. Malaya III）-2011年9月至2017年3月

## 基本資料

- 日語原文：菲律賓駐吉隆坡大使館、Kedutaan Filipina, Kuala Lumpur
- 座標：3°N 09°E
- 馬來西亞吉隆坡：1, Jalan Changkat Kia Peng, Kuala Lumpur, 50450 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur
- 大使：Charles C. Jose
雅卡爾織布機

雅卡爾織布機（Jacquard machine）是一種安裝在織機上的裝置，它簡化了織錦和絎縫等複雜圖案的紡織品的生產過程。雅卡爾織布機是約瑟夫·馬里·雅卡爾於1804年發明。工作人員使用雅卡爾織布機前首先設計需要編織的圖案，並根據設計以及相應規則在打孔卡上打孔，隨後工作人員將打孔卡放入雅卡爾織布機，雅卡爾織布機根據打孔卡孔的有無來控制經線與緯線的上下關係，以達到編織紡織品不同花樣的目的。這種使用可更換的打孔卡來編織紡織品花樣的原理被認為是電腦硬體歷史上的重要一步。

## 外部連結

- Posselt, Emanuel A. (1892) The Jacquard machine analyzed and explained: the preparation of Jacquard cards and practical hints to learners of Jacquard designing – digital facsimile from the Linda Hall Library
- CEMATEX , European Committee of Textile Machinery Manufacturers (and owners of the ITMA exhibition).
薛南溟

薛南溟（1862年1929年），名翼運，男，江蘇無錫人，中國民族資本家。

## 家庭

父親薛福成。妻子為盛宣懷的妹妹。幼子薛壽萱。女薛琪瑛，為朱湘二嫂，在《新青年》發表多篇譯文。
薛壽萱

薛壽萱（1899年1972年），名學濂，男，江蘇無錫人，中國民族資本家，曾經營永泰絲廠。

## 家庭

祖父薛福成。父親薛南溟。妻榮卓仁為榮宗敬之女。
鄒玉川

鄒玉川（1936年），男，河北晉縣人，中華人民共和國政治人物，曾任中華人民共和國建設部副部長，國家土地管理局局長，第九、十屆全國政協委員。
李廷贊

李廷贊（1914年2008年－7月28日），男，天津人，中華人民共和國政治人物，曾任國家測繪總局局長，中國測繪學會理事長。

## 生平

滿族正紅旗人。原籍河北滄州地區交河縣泊頭鎮李皇莊。其父很早到天津做律師並經商，育有5子1女，李廷贊兄弟排行最小。1924年父親去世，家道中落，1930年初中畢業後與王幼平等5位同學報考軍閥孫殿英的軍事政治學校。與100多被錄取的學生赴豫北的軍校途經河南省修武縣時，被孫連仲部第二十六路軍25師73旅（旅長董振堂）扣下編成了學兵連。1931年7月第二十六路軍被派到江西圍剿紅一方面軍，地下黨員李青雲與特別支部書記劉振亞擔任學兵連教官，開展革命思想啟蒙的政治教育、參謀業務、測繪知識教育與實踐。1931年12月參加寧都起義，加入中國工農紅軍，隨學兵連調入中國工農紅軍學校學習，成為紅軍測繪專業培養的第一期學員。1932年從紅軍學校畢業後被分配到紅一方面軍總司令部，後又調紅三軍（軍長徐彥剛）司令部作戰科任測繪員。1933年調紅七師（參謀長曹里懷）任測繪參謀，又調紅九師任參謀。1934年6月任紅一軍團司令部科員。1935年10月加入中國共產黨。

抗日戰爭中，任晉察冀軍區司令部作戰科第一任科長、抗大總校教員。

1947年12月任東北軍政大學第二支隊副支隊長、第一大隊大隊長。

1949年後任中南軍政大學校務部部長。1951年4月任桂林解放軍第二十四步兵學校副校長。1952年8月調新成立的地質部任探礦工程司副司長。1954年成立地質部測繪局，任副局長、局長；1955年到1957組建3個大地測量隊，3個地形測量隊，以及航攝隊、大地計算隊、航測內業隊、製圖（包括印圖）隊等近4000人。1958年6月國務院決定國家測繪總局由地質部代管，地質部測繪局及所屬13個下屬單位全部併入國家測繪總局，出任國家測繪總局副局長。1960年5月－1962年5月任國家測繪總局局長。1965年7月中國測繪學會第一屆全國會員代表大會暨第一屆綜合性學術年會在北京舉行，李廷贊當選學會理事長。1977年7月至1979年5月任國家測繪總局籌建組成員。1979年5月至1982年4月任國家測繪總局副局長。1980年7月李廷贊率中國測繪學會代表團出席國際攝影測量與遙感學會（ISPRS）第十四屆大會，會上中國測繪學會被接納為該學會會員。
李曦沐

李曦沐（1922年2017年），原名李曉，男，遼寧新賓人，中華人民共和國政治人物，曾任國家建委副秘書長，國家測繪局局長。
金祥文

金祥文（1939年10月），男，上海人，中華人民共和國政治人物，曾任國家測繪局局長，第九、十屆全國政協委員。
鞠抗捷

鞠抗捷（1909年1991年），男，中華人民共和國政治人物，曾任國家計量局局長，第六屆全國政協委員。
李樂山

李樂山（？），男，中華人民共和國政治人物，曾任國家計量總局局長、黨組書記。
楊天樂

楊天樂（1932年），男，上海人，中國體育醫學專家，曾任國家體委醫學研究所所長，第八、九屆全國政協委員。
張英洲

張英洲（1962年），黑龍江海拉爾人，中國男子射擊運動員，曾任第八屆全國政協委員。他曾參加1988年和1992年兩屆夏季奧運，以及1986年和1990年兩屆亞洲運動會。
林笑峰

林笑峰（1927年），男，山東榮成人，中國體育學家，曾任第七、八屆全國政協委員。
楊鳳英

楊鳳英（1955年），女，內蒙古呼和浩特人，中國基督教牧師，曾任第八屆全國政協委員。
王孝行

王孝行（Wong Hau Hang，1938年），男，浙江湖州人，中國澳門企業家，曾任第六、七、八、九屆全國政協委員。
楊耀寰

楊耀寰（？），男，回族，中華人民共和國政治人物，曾任第八、九、十屆全國政協委員。
陳永柱

陳永柱（1935年3月22日），男，雲南鶴慶人，白族，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任第八、九屆全國政協委員。

## 生平

陳永柱生於鶴慶縣雲鶴鎮。1947年6月加入中國民主青年同盟，1956年3月加入中國共產黨。曾參與解放西藏。曾擔任洛陽軍分區副政委，基建工程兵政治部秘書處副處長、處長，解放軍老幹部俱樂部主任，全軍老幹部辦公室副主任，總政治部老幹部局副局長、局長，直屬工作部部長、政委等職。1990年畢業於國防大學國防研究系第五期。1994年畢業於中共中央黨校進修部省部級幹部專題研究班。1988年9月授少將軍銜。1996年退役。
陶開裕

陶開裕（1923年1993年），男，廣東番禺人，生於澳門，中國企業家，曾任第六、七、八屆全國政協委員。
崔耀

崔耀（Chui Iu，1934年2017年），男，廣東新會人，生於澳門，中國企業家，曾任第八、九、十屆全國政協委員。
康顯揚

康顯揚（1923年一說1924年生。－2022年12月27日），男，廣東順德人，中國敎育工作者，曾任澳門培正中學教務主任、校長，第七、八屆全國政協委員。
格里戈里·布羅伊多

格里戈里·伊薩科維奇·布羅伊多，（Григорий Исаакович Бройдо，1883年10月27日（格里曆：11月7日）－1956年5月23日）猶太人，蘇聯黨和國家領導人。曾任塔吉克共產黨（布）中央第一書記。

## 生平

- 1883年10月27日（格里曆：11月7日）出生於沙俄維爾紐斯的一個會計師家庭。1901年加入崩得。1903年加入俄國社會民主工黨（孟什維克）。
- 1909年zh-hans;zh-hant|畢業於聖彼得堡大學法律系。
- 1909年-1916年，必茨伯克（比什凱克），zh-hans;zh-hant|塔什干任律師。
- 1916年-1917年3月，沙俄軍隊服役。二月革命期間，zh-hans;zh-hant|塔什幹革命委員會成員。
- 1917年5月-9月，突厥斯坦地區蘇維埃副主席、主席。錫爾河州蘇維埃委員會主席。zh-hans;zh-hant|塔什干武裝部隊總司令。
- 1917年9月-1918年2月，彼得格勒蘇維埃工作。
- 1918年2月-1919年，蘇俄國民經濟最高委員會成員。突厥斯坦蘇維埃社會主義自治共和國灌溉部門工作。薩馬拉省黨校校長。1918年11月加入俄共（布）。
- 1919年1月-8月，東部前線南方軍團革命軍事委員會委員，東部前線第一軍革命軍事委員會委員。
- 1919年8月-11月，全俄中央執行委員會突厥斯坦委員會黨委負責人，蘇俄人民委員會常務委員。
- 1919年11月-1920年2月，全俄中央執行委員會突厥斯坦委員會外交關係司司長，蘇俄人民委員會常務委員。期間，1920年1月，蘇聯紅軍希瓦遠征軍領導人。
- 1920年3月-4月，蘇俄駐希瓦。阿姆河地區臨時全權代表。
- 1920年4月-12月，東方共產主義工人大學講師。
- 1921年-1923年，蘇俄民族事務人民委員會副委員。
- 1922年-1925年，東方共產主義工人大學校長。
- 1925年3月-1927年，蘇聯國家出版社負責人。期間，1925年3月-1926年，俄共（布）中央新聞部副部長。
- 1927年-1933年，薩拉托夫共產主義大學校長，工會中央委員會出版社負責人，聯共（布）下伏爾加州委宣傳部部長，州委書記。
- 1933年12月-1935年1月，塔共（布）中央第一書記。
- 1934年11月-1936年9月，俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國教育人民委員會副委員。
- 1936年9月-1938年7月，工會中央委員會出版社主任。
- 1938年7月-1941年，醫學出版社主任。
- 1941年8月被捕。1945年4月被判處10年有期徒刑。
- 1951年-1954年10月，流放哈薩克斯坦。
- 1955年平反昭雪。
- 1956年5月23日於莫斯科逝世，享年72歲。

布羅伊多是聯共（布）17大代表，第17屆中央候補委員。

## 基本資料

- 原名：Григорий Исаакович Бройдо
- 日語原文：格里戈里·伊薩科維奇·布羅伊多
- 職位：塔吉克共產黨中央第一書記
- 任期開始：1933年12月25日
- 任期結束：1935年1月3日
- 前任：米爾扎-達烏德·海珊諾夫
- 繼任：蘇倫·沙敦茲
- 出生地：俄羅斯帝國維爾紐斯
- 逝世日期：1956年5月23日
- 逝世地：莫斯科
- 政黨：蘇聯共產黨
- 職業：政治活動家
綾川站

綾川站是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K14，原屬無人車站，不過由於使用人數持續高企，在剛好開站十周年的2023年12月15日，終於轉為有人站，取代了瀧宮站成為一宮站與琴電琴平站之間唯一的有站員駐守的中途站。

本站是現時琴電鐵路站中第二新的車站，於2013年12月開業，車站的設立主要是因為在附近不遠的地方開設了四國島內最大型的購物商場永旺夢樂城綾川，作為綾川町、甚至是附近城市的消費娛樂需要，因而決定在此增設車站。開站後使用量一直高企，但車站附近的民居其實不多，由此可以推斷使用本站者，大多數乃前往Aeon Mall或利用車站廣場以轉乘其他交通公具。

此外，本站雖定名為「綾川」，但所在地卻並非綾川町的中心區（町役所設於瀧宮站附近），由於綾川町乃是2006年因著平成大合併下新成立的自治體，過往並沒有其他的自治體曾以「綾川」命名，所以便直接採用作新車站名稱。

## 車站結構

沒有站房，而是與車站廣場結合起來，利用隔板及欄杆將車站月台及其他交通候車區分隔開。出入口設於中央位置，長度為80米，有足夠位置讓4輛編成的列車停靠，另設有1座男、女獨立洗手間，位於車站廣場的外圍。

2023年12月改為有人站後，於出入口外放置了一座更亭式的臨時站務室。

### 月台

在車站廣場規劃下，變成了設有側式月台1個，中央部份裝有長約40米的月台上蓋。出、入站專用的IC卡感應器設於車站出入口的中央位置，而簡易式自動售票機、候車座椅及自動販賣機等均設於出入口旁的候車間。由於是新式車站，候車座椅全為以金屬物料所製造的個人座模式，有別於其他車站仍採用的木製長櫈，發車資訊亦採用了LED式電子顯示螢幕，而非其他車站所採用的燈箱式發車顯示。列車到站時，往高松築港方向為右側上落，往琴平方向則為左側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■ 琴平線｜上行｜高松築港方向

下行｜瀧宮、琴電琴平方向

## 歷史

- 2013年12月15日：開業。
- 2023年12月15日：轉為有人站。

## 使用狀況

1日上落人數推斷

年度｜1日平均人數

2013｜866

2014｜1,119

2015｜1,295

2016｜1,364

2017｜1,331

2018｜1,374

2019｜1,428

2020｜1,246

2021｜1,246

2022｜1,400

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■琴平線

陶 (K13) - 綾川 (K14) - 瀧宮 (K15)
TI-89

TI-89和TI-89 Titanium是德州儀器開發的圖形計算器。

## TI-89

TI-89是德州儀器公司於1998年開發的一款圖形計算器。該圖形計算器配有160×100像素解析度的液晶屏和快閃記憶體。

## TI-89 Titanium

TI-89 Titanium作為TI-89的後繼者於2004年夏天發布。

## 外部連結

- http://education.ti.com/educationportal/sites/US/productDetail/us_ti89ti.html
- Instruction Manual
- Using the TI-89 Graphing Calculator

## 基本資料

- 類型：可編程計算器、圖形計算器
- 輸入模式：DAL
- 生產年份：1998
- 停產年份：2004
- 最新韌體：2.09
- 繼任：TI-89 Titanium
- 製造商：德州儀器
- 處理器：摩托羅拉68000
- 頻率：10, 12 MHz
- 顯示元件類型：點陣液晶顯示器
- 顯示元件面積：160×100
- 使用者存儲器：256 KB RAM (188 KB user accessible)
- 固件存儲器：2 MB flash memory (639 KB user accessible)
- 電源供應：4 AAA電池、1 CR1616 或 CR1620
- 日語原文：TI-89 Titanium
- 類型：可編程計算器、圖形計算器
- 生產年份：2004
- 最新韌體：3.10
- 繼任：TI-Nspire
- 頻率：16 MHz
- 顯示元件類型：點陣液晶顯示器
- 固件存儲器：4 MB flash memory (2.7 MB user accessible)
- 電源供應：4 AAA電池、1 鈕扣電池
機械計算器

機械計算器是一種能自動進行基本運算的機械裝置。大多數機械式計算器的體積與小型桌上型電腦相當，但隨著電子計算器的出現，機械計算器已被淘汰。

## 歷史

1623年，威廉·希卡德設計並製造出了最早符合機械計算器廣為接受的定義的裝置（一種具有自動進位功能的計數器）。計算器由兩套技術組成：首先是一套由納皮爾的骨頭製成的算盤，用於簡化六年前（即1617年）首次描述的乘除法運算；其次是一個帶有刻度的計步器，用來執行加減法運算。對現存筆記的研究表明，這台機器在同一個刻度盤上輸入幾次資料後可能會卡住。有學者認為，若進位需要跨過幾個數字（例如將 1 加到 999 上）可能會造成這台機器毀損，但進一步的研究和複製品否定了這一說法。希卡德曾試圖為天文學家約翰尼斯·克卜勒製造第二台機器，但未能完成。他的機器在三十年戰爭的動盪中被燒毀，席卡德於1635年死於瘟疫。

1642年，布萊斯·帕斯卡發明了另一款具有更完善十位進位機制的機械計算器。當時帕斯卡被他的父親聘為魯昂的稅吏，他因此設計了滾輪式加法器（又稱帕斯卡計算器）以協助處理大量繁瑣的運算。

在1672年，戈特弗里德·萊布尼茨開始設計一台全新的機器，稱為步進計算器（Stepped Reckoner）。它使用了一種由他建造並以他的名字命名的分階圓筒萊布尼茲輪，是第一個採用雙運動設計、第一個使用游標（用以記憶第一個運算元）以及第一個具有可移動滑架的機器。萊布尼茲在1694年與1706年各製造了一台步進計算器。萊布尼茲輪被用於眾多計算器設計之中，持續了兩百年，甚至到了1970年代的科塔手搖式計算器仍利用了該設計。1970年代中期電子計算機的出現後才不再使用。萊布尼茲也是最先推廣針輪計算器概念的人。

在18世紀，歐洲有數位發明家致力於發展可處理所有四則運算（加、減、乘、除）的機械計算器。菲利普• 馬特烏斯•哈恩、約翰·赫爾弗里希·穆勒等人建造了能穩定運作的機器，但由於這些機器需要極大量的手工加工與高精度製作，它們大多為單件作品，並主要陳列於各自統治者的珍奇屋中。唯獨穆勒在1783年製作的機器被用來統計木材價格；後來該機器為達姆施塔特的領地伯爵所收藏。

湯瑪斯四則運算器是第一台商業上成功的機器，於1851年開始製造；它是第一台足夠堅固且可靠，可在辦公室環境中每天使用的機械計算器。四十年間，湯瑪斯四則運算器是市面上唯一可供販售的機械計算器機型，直到1890年更成功的奧德納四則運算器開始工業化生產才打破局面。

康普托計算器（1887年推出）是第一台帶鍵盤的機械計算器，鍵盤由9個按鍵組成每個按鍵分別代表1到9。1902年開始投入生產的道爾頓加法機是第一台帶有10鍵鍵盤的機械計算器。自1901年起，有些機械計算器開始裝上電動馬達。1961年，貝爾打孔卡公司的一個部門Sumlock更名為Sumlock Comptometer有限公司，開始銷售Sumlock ANITA計算器，這是第一台將全電子計算引擎導入桌上型機械計算器的產品，連結起這兩個產業並標誌著機械計算器衰退的開始。機械計算器在1970年代中期停產，結束了長達約120年的產業歷史。

查爾斯·巴貝奇設計了兩類機械計算器，當時過於複雜以致於在他有生之年無法完全建成，且其尺寸甚至需要用蒸汽機來驅動。第一類是他所稱的「自動」機械計算器——差分機，可自動計算並列印數學表格。1855年，佩爾·喬治·舒茨（Per Georg Scheutz）成為少數成功建成較小的簡易版差分機的設計師之一。第二類則是「可程式化」的機械計算器——分析機，巴貝奇在1834年開始設計；「在不到兩年的時間內，他已草擬出現代電腦的許多顯著特徵。」一個關鍵步驟是採用來自雅卡爾織布機的穿孔卡系統。使其成為可無限程式化的機器。在1937年，霍華德·艾肯說服了IBM設計並製造哈佛馬克一號，該機器是第一台基於分析機架構的機器；當該機器完成時，有些人將其譽為「巴貝奇的夢想成真」。
滾輪式加法器

滾輪式加法器又稱帕斯卡計算器，是1642年由布萊茲·帕斯卡發明的一種機械計算器。當時布萊茲·帕斯卡在魯昂擔任稅務監督員，由於稅務工作需要進行繁瑣的算術計算，這一因素促使他開發出滾輪式加法器。他設計的機器可以直接對兩個數字進行加減運算，並能通過重複加減運算以達到乘除運算的目的。

此後布萊茲·帕斯卡又建造了50台原型機，1645年，他將滾輪式加法器公之於眾，並將其獻給了皮埃爾·塞吉埃。在接下來的十年裡，帕斯卡又製造了大約20台滾輪式加法器，其中很多都是在他最初的設計基礎上改進的。1649年，法國國王路易十四授予帕斯卡爾一項皇室特權（類似於專利），使他擁有在法國設計和製造計算器的獨家權利。現存的滾輪式加法器共有9台，大部分都在歐洲博物館展出。

## 用途

帕斯卡計算器有十進制和非十進制兩種，兩種今天都可以在博物館看到。它們是為科學家、會計師、和測量師使用而設計的。最簡單的帕斯卡計算器有五個錶盤；後來的變體最多有十個錶盤。

當代法國貨幣體系使用里弗爾(livres)、索爾(sols)和丹尼爾(deniers)，一里弗為 20 索爾，一索爾為 12 丹尼爾。長度以 toises、pieds、pouces 和 lignes 為單位測量，6 pieds到toise，12 pouces到pied，和12 lignes到1 pouces。因此，帕斯卡計算器需要以 6、10、12 和 20 為基數的輪子。非小數輪子總是位於小數部分之前。

## 外部連結

- Website explaining the operation of a Pascaline.
- Detailed animation explaining how the Pascaline works.
- More detail on the history of the Pascaline and contemporary replicas.
- More on the 'operating instructions' for a Pascaline.
- "Avis nécessaire à ceux qui auront curiosité de voir ladite Machine et s'en servir" (Pascaline, 1635), online text and analysis on BibNum click 'à télécharger' for English version.
楊銀仙

楊銀仙（1926年7月），曾用名楊維平，男，福建福清人，印尼歸僑，中國教育工作者，曾任第七、八屆全國政協委員。
陳兆強

陳兆強（1934年），男，廣東中山人，中國鐵路工程師，曾任第六、七、八屆全國政協委員。
集郵博物館

集郵博物館（Philately Museum）是一家網路集郵博物館，博物館的宗旨是讓郵友們在這個平台上能夠找到關於集郵的資訊。博物館的顧問團隊包括國際集郵聯合會（FIP）副主席兼亞郵聯主席Prakob Chirakiti RDP會士, 原英國皇家郵學會（RPSL）會長 Patrick Maselis RDP會士, 皇家郵學會會士何輝慶教授，香港著名集郵家王劍智會士, 大英圖書館集郵部會士Richard Morel，皇家郵學會IT委員會主席Mark Bailey會士, 美國集郵協會總編Gary Loew和美國集郵網紅Graham Beck。集郵博物館創辦人為張華東（Jack Zhang) 為中華全國集郵聯合會（ACPF）理事，英國皇家郵學會（RPSL）理事和會士（FRPSL）。
石生五始祖

石生五始祖，是指台灣卑南族石生系統其中一個版本神話中的五位始祖，他們從海外渡海來到台灣，成為了卑南族和台灣島上其他族群的祖先，因為其中的乎寧（Hunin）和烏蘭（Vulan）地位較特殊，有時也會將他們排除在外。

## 神話

卑南族神話中，五位始祖原本生活在現今台灣東南方一塊已經不存在的大土地上，台灣則還隱沒在海水中，直到某一天因為地殼變動，台灣從海中升起、而那片土地則因為地震和洪水沉入水中、只剩蘭嶼和綠島兩座島，上面的族人也都死了，只有他們五兄妹坐在充當船的米臼裡逃過一劫。但因為太陽和月亮也伴隨著那場災難消失了，他們因此先後把乎寧和烏蘭推到空中，成為新的太陽和月亮以提供照明，剩下的三人：蘇嘎蘇告/索卡索高（Sukasukaw，男）、達瓦道/塔孚塔孚（Tavatav，女）和芭魯（Paluh，女）則抵達了台灣的巴拿巴拿樣（Panapanayan，位於知本部落南方、今太麻里鄉三和村南迴公路旁的海岸地），互相結婚生子、繁衍人類。

## 列表

五位始祖彼此間都是兄弟姊妹，但明確的輩分已無從確認，他們分別是：

名字｜經歷｜備註

乎寧（Hunin），男｜被手足推上天空成為新的太陽（神）｜有時又被稱為「阿道」

烏蘭（Vulan），女｜被手足推上天空成為新的月亮（神）

蘇嘎蘇告（Sukasukaw，男）｜抵達台灣，先後和兩個妹妹結婚生子｜有版本中他的性別和經歷跟芭魯對調

達瓦道（Tavatav，女）｜抵達台灣，和哥哥結婚生子｜除了排灣族以外的所有人群祖先

芭魯（Paluh，女）｜抵達台灣，和哥哥結婚生子｜排灣族祖先，有版本中她的性別和經歷跟蘇嘎蘇告對調
董直愚

董直愚（16世紀17世紀），字肖初，山西汾州府介休縣人，明朝政治人物。

## 生平

董直愚是天啟元年（1621年）山西鄉試舉人，五年（1625年）成進士，獲授蘭陽知縣，調任商丘、膚施，三地都有聲譽。之後升任兵部職方司主事，調任吏部稽勳司，轉為員外郎，很快致仕，明朝滅亡後不再出仕，以壽終。

## 參考文獻

- 嘉慶《介休縣志》·卷六·選舉
- 嘉慶《介休縣志》·卷九·人物
- 錢海岳《南明史》·卷八十九·列傳第六十五
日本南朝年號列表

日本自第三十六代孝德天皇即位並建元大化起開始使用年號為其紀年方式，並在文武天皇於701年5月3日（大寶元年三月二十一日）再度恢復使用年號後，一直持續使用年號至今。後醍醐天皇為日本南北朝時代中由大覺寺統系擔任天皇的南朝的首任天皇，他在1333年7月8日（元弘三年／正慶二年五月二十六日）廢止受鎌倉幕府擁立、由持明院統系擔任天皇的北朝的首任天皇光嚴天皇的「正慶」年號，於1334年3月5日（元弘四年正月二十九日）改元建武，施行建武新政。建武新政失敗後，後醍醐天皇於1336年4月11日（建武三年二月二十九日）再改元延元，惟受足利氏擁立繼位為北朝天皇的光明天皇未有跟隨，並在1338年10月11日（建武五年／延元三年八月二十八日）另行改元曆應。直至1392年11月12日（明德三年／元中九年閏十月初五日）《明德和約》締結後，南朝「元中」年號遭廢止，日本才終結了兩個年號並立的局面。

日本的年號常取中國古籍中的辭句為典故，而改元的原因除天皇即位外，多數出於迷信及牽強附會。因天皇即位而進行的改元通常在天皇即位翌年進行，但有時候也會因為亂世而不在天皇即位翌年改元。日本自醍醐天皇起開始因「辛酉革命」的緣故在辛酉年進行改元（當時為901年，由昌泰四年改元延喜），並自村上天皇起開始因「甲子革令」的緣故在甲子年進行改元（當時為964年，改元康保）。日本自醍醐天皇起也會因災禍等不祥之事而改元（當時為923年，改元延長）。

以下列表僅收錄南朝（包括建武新政時期）啓用的日本年號。以下列表中，各年號的使用期與典故主要出自小學館出版的《日本大百科全書》，而每個年號的典故都分別附上維基文庫的文本連結供參考。

## 列表

年號｜使用期（西曆年月日）｜使用期（和曆年月日）｜在位天皇｜改元理由｜典故｜北朝天皇｜參考來源

建武｜1334年3月5日—1336年4月10日｜元年正月二十九日—三年二月二十八日｜後醍醐天皇｜擾亂歸正｜《後漢書·光武帝紀上》：「建元為建武。」｜（無）

延元｜1336年4月11日—1340年5月25日｜元年二月二十九日—五年四月二十七日｜兵革｜《梁書》：「沈休文等奏言，聖德所被，上自蒼蒼，下延元元。」

光明天皇後村上天皇

興國｜1340年5月25日—1347年1月19日｜元年四月二十八日—七年十二月初七日｜後村上天皇即位｜《文選·諷諫》：「興國救顛，孰違悔過？」

正平｜1347年1月20日—1370年8月15日｜元年十二月初八日—二十五年七月二十三日｜（無）｜《宋書·符瑞下》：「華平，其枝正平，王者有德則生。」

崇光天皇後光嚴天皇長慶天皇

建德｜1370年8月16日—1372年4月25日｜元年七月二十四日—三年三月二十一日｜（無）｜《文選·吳都賦》：「建至德以剏洪業。」

後圓融天皇

文中｜1372年4月26日—1375年6月25日｜元年三月二十二日—四年五月二十六日｜（無）｜《周易·坤》：「黃裳元吉，文在中也。」

天授｜1375年6月26日—1381年3月5日｜元年五月二十七日—七年二月初九日｜山崩地妖｜《史記·淮陰侯列傳》：「且陛下所謂天授，非人力也。」

弘和｜1381年3月6日—1384年5月17日｜元年二月初十日—四年四月二十七日｜辛酉革命｜《尚書·周書·君牙》：「弘敷五典，式和民則。」

後小松天皇後龜山天皇

元中｜1384年5月18日—1392年11月12日｜元年四月二十八日—九年閏十月初五日｜甲子革令｜、《周易·坤》：「黃裳元吉，文在中也。」、《周易·訟》：「訟，元吉，以中正也。」
珠海—台山高速公路

珠海—台山高速公路，簡稱珠台高速，是位於廣東省西部的一條高速公路，粵高速編號S36。其東起於珠海市香洲區洪灣立交，與廣澳高速公路相連，西止於江門市台山市大廣海灣經濟區，連接西部沿海高速公路，全長75.29公里，雙向六線行車，限速為120km/h。

## 概況

珠台高速公路原名香洲至台山高速。由洪鶴大橋、鶴州至高欄港高速（鶴港高速）和黃茅海通道3段組成，經珠海香洲區、金灣區、斗門區，終點在江門台山與西部沿海高速及新台高速銜接。路線全長約75.29公里，總投資約236.6億元。其中洪鶴大橋路線全長9.65公里，鶴港高速路線全長38.9公里，黃茅海通道路線全長30公里。

### 洪鶴大橋

全長9,654米，雙向六車道，起於珠海市香洲區洪灣立交，橫跨西江河口，終到金灣區金灣路。設計時速100km/h，於2020年12月15日通車。

### 鶴港高速

鶴州至高欄港高速（鶴港高速）是珠海市「六橫十縱」交通網路規劃中東西方向的主幹道之一，是粵港澳大灣區互聯互通的關鍵性工程，項目全長約34.932公里，全線雙向六車道、設計時速100公里，總投資85.75億元，整個項目分兩期建設：一期工程由鶴洲島至機場高速，長18.456公里，已於2017年11月開工建設，其中鶴洲至金灣段已於2020年12月15日隨洪鶴大橋通車；二期工程西連黃茅海大橋，長16.476公里，2019年6月開工建設計，全線於2023年12月28日通車。

### 黃茅海跨海通道

黃茅海跨海通道是繼港珠澳大橋、深中通道之後，粵港澳大灣區又一跨海通道工程。項目起於珠海市高欄港區，橫跨黃茅海，止於台山市斗山鎮。路線全長約31公里，採用雙向6車道高速公路標準，設計時速為100公里，設計使用壽命100年。2020年6月6日開工，全線於2024年12月11日通車。

## 沿線設施列表

鶴港段終點，黃茅海跨海通道段起點珠海高欄港高速公路為免費路段
蘭開斯特的菲莉琶

蘭開斯特的菲莉琶（Philippa of Lancaster，1360年3月31日－1415年7月19日），葡萄牙王后，蘭開斯特公爵岡特的約翰的女兒。恩里克王子的生母。

## 家庭

1387年，菲莉琶與葡萄牙國王若昂一世結婚，兩人共有6子2女：

- 布蘭卡（1388年—1389年），夭折
- 阿方索（1390年—1400年），早逝
- 杜阿爾特（1391年—1438年），葡萄牙國王
- 佩德羅 (科英布拉公爵)（1392年—1449年），科英布拉公爵
- 恩里克（1394年—1460年），維塞烏公爵
- 葡萄牙的伊莎貝爾 (1397-1471)（1397年—1471年），勃艮第公爵夫人
- 若昂（1400年—1442年）
- 葡萄牙的費爾南多 (1402-1443)（1402年—1443年）

## 基本資料

- 類型：yes
- 後繼職位：葡萄牙王后
- 統治：1387年2月14日 — 1415年7月19日
- 出生日期：1360年3月31日
- 出生地：英格蘭萊斯特
- 逝世日期：1415年7月19日
- 逝世地：葡萄牙里斯本
- 安葬：巴塔利亞修道院
- 朝代：蘭開斯特王朝
- 父親：岡特的約翰
- 母親：蘭開斯特的布蘭奇
- 宗教：羅馬天主教
法蘭索瓦-路易·德·波旁-孔蒂

法蘭索瓦-路易·德·波旁-孔蒂（François-Louis de Bourbon-Conti，1664年4月30日－1709年2月22日），孔蒂親王，阿爾芒·德·波旁的幼子。

## 家庭

1688年，弗朗索瓦-路易與瑪麗·特蕾莎·德·波旁結婚，兩人共有1子2女：

- 瑪麗-安妮 (波旁-孔蒂)（1689年—1720年）
- 路易-阿曼德（1695年—1727年）
- 路易絲-阿黛拉伊德 (波旁-孔蒂)（1696年—1750年）

## 基本資料

- 日語原文：法蘭索瓦-路易
- 頭銜：孔蒂親王
- 出生日期：1664年4月30日
- 出生地：巴黎
- 逝世日期：1709年2月22日
- 逝世地：巴黎
- noble family：孔代家族
- 父親：阿爾芒·德·波旁
- 母親：安妮-瑪麗·馬蒂諾齊
- 宗教：羅馬天主教
不倫瑞克-呂訥堡的夏洛特·費莉齊塔斯

不倫瑞克-呂訥堡的夏洛特·費莉齊塔斯（Charlotte Felicitas von Braunschweig-Lüneburg，1671年3月8日－1710年9月29日），摩德納公爵夫人，不倫瑞克-卡倫貝格公爵約翰·腓特烈的女兒。

## 家庭

1696年，夏洛特·費莉齊塔和摩德納公爵埃斯特的里納爾多結婚，兩人共有2子3女：

- 埃斯特的貝妮代塔（1697年—1777年）
- 弗朗切斯科（1698年—1780年）
- 埃斯特的阿馬利婭（1699年—1778年）
- 吉安·費德里科（1700年—1727年）
- 埃斯特的恩里凱塔（1702年—1777年）

## 基本資料

- 日語原文：夏洛特·費莉齊塔斯
- 頭銜：摩德納公爵夫人
- 出生日期：1671年3月8日
- 出生地：漢諾威
- 逝世日期：1710年9月29日
- 逝世地：摩德納
- noble family：漢諾威王朝
- 父親：不倫瑞克-卡倫貝格公爵約翰·腓特烈
- 母親：普法爾茨的貝內迪塔·亨麗埃特
安娜·埃萊奧諾雷 (黑森-達姆施塔特)

安娜·埃萊奧諾雷（Anna Eleonore，1601年7月30日－1659年5月6日），不倫瑞克-卡倫貝格公爵夫人，黑森-達姆施塔特伯爵路德維希五世的女兒。

## 家庭

1617年，安娜·埃萊奧諾雷和不倫瑞克-卡倫貝格公爵格奧爾格結婚，兩人共有4子1女：

- 克里斯蒂安·路德維希（1622年—1665年）
- 格奧爾格·威廉（1624年—1705年）
- 約翰·腓特烈（1625年—1679年）
- 索菲·阿馬莉（1628年—1685年）
- 恩斯特·奧古斯特（1629年—1698年）

## 基本資料

- 日語原文：安娜·埃萊奧諾雷
- 頭銜：不倫瑞克-卡倫貝格公爵夫人
- 出生地：達姆施塔特
- 逝世日期：1659年5月6日
- 逝世地：哈茨山麓黑爾茨貝格
- noble family：黑森家族
- 父親：路德維希五世
- 母親：布蘭登堡的瑪格達萊娜
愛知敬一

愛知敬一（愛知敬一，1880年7月25日－1923年6月23日）是一位日本物理學家。

## 生平

1880年出生於日本東京府。畢業於東京大學。之後留校任教擔任助教授。曾赴歐洲留學，1911年回國擔任日本東北大學理科大學教授。1912年在校長推薦下被授予博士學位。1922年阿爾伯特·愛因斯坦訪日時在神戶港迎接，並在其仙台市民會館演講時擔任口譯員。

1923年6月23日因為食物中毒突然逝世，享年42歲。

## 榮譽

位階

- 1923年（大正12年）6月23日 - 從四位・正四位

勲章等

- 1923年（大正12年）6月23日 - 勲三等瑞寶章

## 家庭

長子愛知揆一，孫子愛知和男，曾孫愛知治郎。

## 外部連結

- 愛知敬一
- 東北大學関係寫真データベース - 橫顔の寫真
- 國立國會図書館近代デジタルライブラリー - 『実用高等數學』、『力學』、『放射能概論』、『理論物理學』のデジタル畫像が見られる。

## 基本資料

- 出生日期：1880年7月25日
- 出生地：東京府
- 逝世日期：1923年6月23日
- 國籍：日本
- 研究領域：物理學
- 機構：東京帝國大學、京都帝國大學、東北帝國大學
- 母校：東京帝國大學
張蕙芬

張蕙芬（1961年2019年－6月12日），臺灣出版家與自然寫作作家，創辦專門出版臺灣自然生態圖鑑的大樹出版社。

## 生平紀事

1961年，張蕙芬生於台北，家住信義路一帶，高中時受《所羅門王的指環》影響，選擇報考丙組（自然組）。但聯考失利，由第一志願國立臺灣大學動物系落入園藝系，畢業後，她捨棄父母安排的出國留學計畫，投入雜誌編輯工作。她曾在高源清的《綠雜誌》擔任總編輯，1992年離職。

張蕙芬後自己創辦臺灣第一本園藝雜誌《綠園藝生活雜誌》。《綠園藝生活雜誌》是介紹系列的園藝資訊、花市活動、消費情報的期刊。

1993年，張蕙芬得到父親張福溪以負債不能超過新臺幣一千四百萬條件下獲得金援，成立大樹文化出版社。她曾談及出版理念，是動植物不見得有聲音，但牠們的生存對人類而言很重要，人類卻不見得了解，希望透過出版能為臺灣自然環境傳遞一些聲音，成為大自然跟人溝通的橋梁。該社創業作是徐仁修的《蠻荒探險》，真正奠基的則是創社第二年出版的《台灣賞樹情報》，當時眾人都不看好如此製作費時的本土自然圖鑑，沒料到該書出版後迅速熱銷，於是再接再厲出版本土自然圖鑑如《台灣賞鳥地圖》、《台灣野花365天》。

員工張碧員原是張蕙芬在《綠雜誌》的同事。張碧員回憶張蕙芬很喜歡動植物和自然環境，喜好也跟工作結合，如喜歡爬山，就出版了跟山徑步道相關的書。也喜好樹木的張蕙芬，曾親自去調查全臺灣平地地區的老樹，寫了《台灣老樹地圖》一書。身為好友的愛亞回憶，由於她喜歡大樹出版的書籍，曾撰寫書評，因此與張蕙芬成為好友，對張蕙芬印象是愛書、愛植物、一位心靈很純淨的人。

因自然生態圖鑑製作成本高、長年只經營單一書種、寫手培養不易，無法短時間內回收成本，當九二一大地震後，大樹業績開始走下坡，SARS期間更雪上加霜，因此2005年12月21日，大樹出版社正式在網站上公告停止營業與清倉拍賣。

當張蕙芬宣布停止營業後，大樹門市立刻湧進大批書迷搶購書籍與周邊產品，短短兩個月業績達五百多萬，庫存書只剩兩、三種還未斷貨，樹迷更是寫信、卡片、傳真，表達對大樹出版社的支持。2006年，由天下文化承接大樹出版社經營權，張蕙芬也留在天下文化擔任自然叢書的編務。

2019年6月12日晚間8時後，張蕙芬因肺癌病逝。

## 基本資料

- 出生日期：1961年
- 出生地點：臺灣臺北市
- 逝世日期：2019年6月12日
- 逝世地點：臺灣
- 職業：出版家、作家
- 性別：女
橫琴國際金融中心

珠海橫琴國際金融中心（Hengqin International Financial Center）簡稱橫琴IFC是一座位於中國廣東省橫琴粵澳深度合作區上十字門中央商務區橫琴片區近海金融島上的一座超高層摩天大樓。該大廈為珠海市最高的摩天大樓。

## 基本資料

- 日語原文：橫琴國際金融中心、Hengqin International Financial Center
- 類型：摩天大樓
- 建築風格：後現代主義建築
- 用途：辦公、公寓
- 所有者：華發集團（地上權）
- landlord：珠海市人民政府（國有土地所有權）
- 地點：中國廣東省橫琴新區
- 起造：2015年
- 完工時間：2020年
- 天線／尖頂：337.8m
- 頂樓：296.5m
- 4：69
- 建築面積：218,955平方米
- 建築商：Aedas建築事務所
- 開發者：華發集團
- 主承包商：中國建築第三工程局
- highest_region：珠海市
- 上個記錄：珠海中心大廈（328.8米）
- highest_start：2018
海外法國居民選區

海外法國居民選區（circonscriptions législatives des Français établis hors de France）有11個，每個選區選舉法國國民議會的一名議員。海外法國居民選區於2010年設立，其目的是讓法國海外公民能不用回國就能投票選舉代表自己權利的國民議會議員。國民議會議員數量並沒有改變，依舊維持先前的577名議員總數。首次由海外法國居民選區選民參加的國民議會選舉於2012年舉行。

自1982年以來，還有代表海外公民的參議員；他們由法國海外公民大會間接選舉產生。

## 各選區概要

- 1：美國、加拿大
- 2：拉丁美洲
- 3：北歐（包含格陵蘭）、英國、愛爾蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛
- 4：、比利時、盧森堡
- 5： × 10、葡萄牙、安道爾、摩納哥
- 6：瑞士、列支敦斯登
- 7：德國到東歐（俄羅斯、白俄羅斯、摩爾多瓦除外）
- 8：南歐、土耳其、以色列、巴勒斯坦國
- 9：非洲西部及北部（馬格里布）、利比亞
- 10：中東、非洲中部、東部、南部
- 11：東歐的俄羅斯、白俄羅斯、摩爾多瓦，亞洲的喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞、伊朗，伊朗以東的亞洲、大洋洲
- 朝鮮民主主義人民共和國、不丹、西撒哈拉等不屬於任何一個選區。
宿便

宿便是養生產品時常提出的一個概念，指在體內堆積、尚未排淨的糞便。保健品商家提出「清理宿便」可以排出腸道內的毒素，將宿便與美容、腫瘤、肥胖等聯繫在一起。然而，一些宣稱能夠排宿便的手法，如腸道Spa、腸道水療等，本質上為灌腸，宣稱可以潤腸的保健品也會造成藥物依賴，最終均會反而不利於健康。

宿便、排毒的叫法均非醫學概念，」毒「只是身體代謝過程中產生的廢物，屬於正常生理現象。《健康時報》指出，「宿便」更多是商家為促銷而憑空捏造出來的概念，「既形象、恐嚇，又顯得很有中醫似的」，有不小「市場效果」。中醫許潤三受訪時亦指出，中醫里沒有宿便的概念，就連「便秘」一詞也是到了清代、吳謙在《醫宗金鑒：外科心法要訣》中才提出。
岩崎敏夫

岩崎敏夫（1909年8月21日－2004年10月28日）是一位日本民俗學家，歌人。

## 生平

1909年出生於日本福島縣相馬市。畢業於國學院大學高等師範部。1962年論文《本邦小祠の研究》獲得文學博士學位。後擔任東北學院大學教授。

## 榮譽

1963年憑藉《本邦小祠の研究》獲得第二屆柳田獎。
雍和宮碑文

雍和宮碑文，位於雍和宮，乾隆皇在大清入關一百周年之際，將其父雍正昔日潛邸改為藏傳佛教喇嘛廟時所立。此滿、蒙、漢、藏四體字碑立於雍和宮天王殿前面東西碑亭。漢文和滿文碑銘在東碑亭，西碑亭里是蒙古文和藏文碑銘。

## 譯文

先帝雍正，尊敬的父皇，安定社稷，造福子孫，恩德無疆。紅牆黃瓦，高大光閃的雍和宮宅邸。聚集幸福吉祥，如涓涓流水源遠流長。恪守佛教理念，慈悲為懷，以孚眾望，正言、正行、正果，步步融暢。江山穩固，和順四方。父皇的謀略，政通人和，儒道宣揚。其一。黃帝鼎成，乘龍歸去，這是天道保護，神靈安置周詳。上蒼啊，你是人間的主宰，父皇在天之靈，你是萬民的榜樣，我仿佛在四處聽到你的聲音，我仿佛看到了你的面龐。你崇尚佛教，超過了宋真宗的功德，也超過了唐高宗造立大盧舍那佛像的歷史輝煌。其二。你有佛之美的，廣結善緣，辦事認真，一的一切，一切的一，圓滿吉祥。你如在澄清無垢，倒影一輪滿月之水上，是如來佛祖法身消漾，你明見事理，智慧高深，已達天界渡口。你如佛之智慧明燈，照濁世迷暗，衝破迷惘，我看到了你手捧裝幀漂亮的經書，將佛法弘揚。法座下的袈裟和供養，鮮花雲漫馨香，你演說佛法，聲如獅吼，承載萬物的金輪飛揚，盛世昂揚。其三。亦是神仙居住的地方，亦是分封敬受的宅舍；這是父皇開始發達興旺的龍池，宿興夜寐，凝聚福祥。這是佛在人間居住的地方，這裡是造福萬物的帝釋天，三十三天之所在，雍和宮的座座宮殿籠罩祥雲，成就自利利他之行，內心歡喜的地方。其四。善業之真知灼見，利益有情；和大慈大悲的佛道相和弘彰。聚集僧侶，開闢佛堂，這就是釋迦牟尼在鹿苑說法、靜思，多麼靜謐安詳，奼紫嫣紅的鮮花竟趨佛前，迎接雨露滋潤一展芳華；珊瑚瑪瑙佛珠撥動的聲音和著貝葉經的誦讀聲，是詩，是音樂，是歌唱，這優美的聲音在雲間繚繞，產生無限遐想。仙人們乘車馬駕臨這人間佛堂，任意品嘗佛國馨香。感謝人間真情，保護眾生平安，地久天長。其五。仰望父皇的大恩大德，恩蓋天高，怎麼報答，你探究妙法、妙理、妙境，喜得妙果，賢能智慧，心地昭昭，你統御萬邦，獨運佛力，率土安康；什麼權機應變，是利慾薰心勢力小人的惡意中傷，你表里如一絕無虛妄！你大慈大悲，憐愍有情，喜見無上正果；化現佛、菩薩，永世不滅，光照釋放！其六。先帝呵，我的父皇，你慈心廣大，如大雲覆蓋眾生；你常以甘甜如蜜的天酒長養眾生，你具有甘霖大澍滋潤萬物的菩薩心腸；你燃燒煩惱之火滅盡，抵達悟境，覺佛之性甚深，湛然如海；你胸中含藏治國安邦平天下的方法，在如恆河沙數的大千世界自在徜徉——共同體味酥酪的味美芳香，你獲得神通力之奧妙，出神入化，後生永世敬仰，你的教導是寶貴財富，我們刻骨銘心，雖九隕難表衷腸。其七。父皇呵，你儀表機敏，靈武絕世，思入神契，和藹可親，喜慶吉祥，你的教導，永世不忘，左思右想，悲切慟懷，痛斷肝腸，你告慰上蒼，關愛黎民，皇恩浩蕩感天地，泣鬼神，你是大清江山未來的神明，我們供養你，祈求你賜福無疆。其八。乾隆九年（1744），農曆甲子年冬十月。雍和宮碑文
台夫特車站

台夫特車站（Station Delft）是荷蘭南荷蘭省台夫特的一座鐵路車站，位於阿姆斯特丹－鹿特丹鐵路上。

## 歷史

最初的車站於1847年5月31日完工，並於1847年6月3日開放；後由於旅客和貨物運輸的數量不斷增加，新的火車站於1885年開放，這座車站位於舊車站以南數百公尺處，由克里斯蒂安·波斯胡姆斯·梅耶斯設計。

最新的車站於2015年2月28日啟用，由台夫特當地的麥肯諾建築事務所設計，為一座地下車站，並將車站大廳與台夫特市政廳融為一體，車站內部並融入台夫特古地圖、台夫特藍瓷等意象。目前舊的車站大樓仍作為歷史建築保留，並由餐飲業者進駐。

## 基本資料

- BoxWidth：24em
- 英文名稱：Station Delft
- symbol_right：
- linecolour：22428B
- ImagePadding：0
- 車站代碼：Dt
- 運營者：荷蘭鐵路
- 途經線路：阿姆斯特丹－鹿特丹鐵路
- 位置：南荷蘭省台夫特
- 站台：2
- 啟用日期：1847年5月31日
- 建築設計：法蘭馨·侯班（麥肯諾建築事務所）
Downdetector

Downdetector是一個在線平台，能為使用者提供各種網站狀態的實時資訊。

該網站基於使用者的報告來提供應用故障的資訊，這些故障報告是該網站通過各種渠道收集而來。網站還會在地圖上顯示報告應用故障的位置，地圖上方還顯示哪些城市有報告故障。

Downdetector由Tom Sanders和Sander van de Graaf於2012年4月創辦。2018年8月，Downdetector被Speedtest.net的運營方Ookla收購。

## 基本資料

- 日語原文：DownDetector
- 持有者：Ookla
- 推出時間：2012年
- 現狀：Online
博亞娜·德爾查

博亞娜·德爾查（Бојана Дрча，1988年3月29日），舊姓日夫科維奇（Живковић，Živković），生於貝爾格勒，是一名塞爾維亞女子排球運動員，司職舉球員。她於2009年首次代表塞爾維亞成年國家隊參賽，國家隊生涯初期，她並沒有太多上場參賽的機會，但隨著時間的推移，她的進步也日漸顯著。日夫科維奇曾在數家俱樂部效力過，其中在Voléro Zürich效力的時間是最長的。2022年，獲得世界女子排球錦標賽最佳二傳。

## 基本資料

- 日語原文：博亞娜·德爾查、Бојана Дрча
- 國籍：塞爾維亞
- 出生日期：1988年3月29日
- 出生地：南斯拉夫塞爾維亞社會主義共和國貝爾格勒
- 重量：72kg
- 扣球高度：300 cm
- 攔網高度：292 cm
- 位置：二傳
- 活躍nowrap：2005–2006、2006–2011、2011–2012、2012–2013、2013–2015、2015–2018、2018、2018–2019、2021–2022、2022–
- 參賽隊伍：Postar 064 Belgrade、OK Crvena Zvezda Belgrade、Voléro Zürich、Omichka Omsk、İlbank Ankara、Le Cannet、Lokomotiv Kaliningrad、OK Crvena zvezda Belgrade、Leningradka Saint Petersburg
因2019冠狀病毒病疫情關閉的機場列表

因2019冠狀病毒病疫情關閉的機場列表列出所有因受2019冠狀病毒病疫情影響關閉或所有航班停運的機場。因防控2019冠狀病毒病疫情需要，許多國家和地區實施了出入境限制，並且關閉機場、停運航空航線，對航空業造成了重要影響。根據民航資源網的不完全統計，截至2020年3月27日，至少有14家機場關閉，停止運營。

## 亞洲

### 中華人民共和國

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

武漢天河國際機場｜WUH｜湖北省武漢市｜（貨運）（客運）

宜昌三峽機場｜YIH｜湖北省宜昌市

襄陽劉集機場｜XFN｜湖北省襄陽市

恩施許家坪機場｜ENH｜湖北省恩施土家族苗族自治州

十堰武當山機場｜WDS｜湖北省十堰市

神農架紅坪機場｜HPG｜湖北省神農架林區｜不明

黑河璦琿機場｜HEK｜黑龍江省黑河市

石家莊正定國際機場｜SJW｜河北省正定縣｜（貨運）

佛山沙堤機場｜FUO｜廣東省佛山市

南京祿口國際機場｜NKG｜江蘇省南京市｜國內：國際：｜國內：

揚州泰州國際機場｜YTY｜江蘇省揚州市

張家界荷花國際機場｜DYG｜湖南省張家界市

西安咸陽國際機場｜XIY｜陝西省咸陽市｜國內：國際：｜國內：

百色巴馬機場｜AEB｜廣西壯族自治區百色市

滿洲里西郊機場｜NZH｜內蒙古自治區呼倫貝爾市

瀋陽桃仙國際機場｜SHE｜遼寧省瀋陽市

### 日本

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

岡山機場｜OKJ｜岡山縣岡山市

靜岡機場｜FSZ｜靜岡縣島田市、牧之原市

茨城機場｜IBR｜茨城縣小美玉市｜（第一次）2021年2月2日（第二次）｜（第一次）

花卷機場｜HNA｜岩手縣花卷市

### 泰國

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

華欣機場｜HHQ｜巴蜀府華欣縣

拉廊機場｜UNN｜拉廊府拉廊府治縣

帕府機場｜PRH｜帕府帕府市

陶公府機場｜NAW｜那拉提瓦府府治縣

### 塔吉克斯坦

受COVID-19疫情影響，塔吉克斯坦內閣要求其塔吉克斯坦機場列表需在2020年3月20日之前關閉。其中，杜尚別國際機場於2020年3月18日停止運營，2020年5月1日重新運營。

### 以色列

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

本-古里安國際機場｜TLV｜中央區盧德

### 阿拉伯聯合大公國

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

杜拜國際機場｜DXB｜杜拜酋長國杜拜

### 黎巴嫩

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場｜BEY｜貝魯特省貝魯特

## 歐洲

### 英國

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

倫敦城市機場｜LCY｜倫敦

### 法國

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巴黎-奧利機場｜ORY｜馬恩河谷省奧利

博韋-蒂耶機場｜BVA｜瓦茲省蒂耶

### 義大利

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

羅馬-錢皮諾機場｜CIA｜羅馬省錢皮諾

### 比利時

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

布魯塞爾南部-沙勒羅瓦機場｜CRL｜埃諾省沙勒羅瓦

### 波士尼亞與赫塞哥維納

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塞拉耶佛國際機場｜SJJ｜塞拉耶佛州布特米爾

### 斯洛伐克

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

布拉提斯拉瓦機場｜BTS｜布拉提斯拉瓦州布拉提斯拉瓦

科希策國際機場｜KSC｜科希策州科希策

波普拉德-塔特拉機場｜TAT｜普雷紹夫州波普拉德

### 烏克蘭

為防控烏克蘭的COVID-19疫情，烏克蘭政府決定從2020年3月24日起關閉境內除鮑里斯波爾國際機場以外的烏克蘭機場列表。

## 北美洲

### 古巴

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何塞·馬蒂國際機場｜HAV｜哈瓦那

### 安地卡及巴布達

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維爾伯德國際機場｜ANU｜安地卡島聖約翰

## 南美洲

### 秘魯

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豪爾赫·查維茲國際機場｜LIM｜卡亞俄大區卡亞俄

## 非洲

### 埃及

2020年3月16日，埃及內閣宣布，為防控COVID-19疫情擴散，自2020年3月19日起埃及機場列表暫停往來航班運行，直至2020年3月31日。

### 吉布地

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

吉布地-安布利國際機場｜JIB｜吉布地市

## 大洋洲

### 斐濟

機場｜航空代碼｜地理位置｜暫停運營日期｜恢復運營日期

楠迪國際機場｜NAN｜西部大區楠迪

## 參見

- 2019冠狀病毒病疫情對公共運輸的影響
- 因2019冠狀病毒病疫情關閉的鐵路線路列表
- 因2019冠狀病毒病疫情關閉的中國大陸鐵路車站列表
- 2019冠狀病毒病疫情對航空業的影響
- 受2019冠狀病毒病疫情影響的航線列表
松山高中籃球隊

松山高中男子籃球隊（Songshan Senior High School Men's Basketball Team）是一支代表臺北市立松山高級中學出戰高中籃球甲級聯賽的學生籃球隊，曾八度獲得冠軍。在黃萬隆執教下，球隊擁有較其他隊伍出色的防守能力，因而有「綠色神盾」的美譽。

松山高中男子籃球隊的吉祥物為老鷹。

## 球隊簡史

黃萬隆自1995年起執掌松山高中籃球隊兵符，並以防守作為訓練重點，而其執教風格更令球員與球迷印象深刻，陳信安也戲稱球隊宛如少林寺。松山高中籃球隊在88學年度HBL賽事首次晉級冠軍賽，卻不敵田壘、周士淵、李奇勳、莊曉文、吳永仁率領的三民家商，獲得該屆亞軍。

直至97學年度，松山高中籃球隊以16勝佳績獲得隊史首冠，之後兩年更在胡瓏貿的全能表現下順利完成HBL史上首次三連霸。

103學年度，極具天賦的高國豪加入球隊，松山高中籃球隊三年內兩度奪得冠軍。高也在畢業後赴美挑戰NCAA第一級別。

113學年度，正式改由葉韋喬接棒擔任總教練，延續過往黃萬隆所建立的球風，以防守為本，進攻端則更靈活而自由奔放，同年於HBL賽事過關斬將，不僅寫下隊史首度自外卡闖冠軍賽的紀錄、為隊史奪得第七座冠軍。主控劉程恩成為HBL史上首位在冠軍賽繳出大三元的球員，而葉韋喬亦獲得該年度最佳教練。

## 歷年戰績

學年度｜戰績｜結果｜最有價值球員｜來源

96｜預賽3勝0敗複賽3勝0敗準決賽5勝2敗｜第5名｜不適用

97｜預賽3勝0敗複賽3勝0敗準決賽7勝0敗｜冠軍｜桑一慶

98｜預賽4勝0敗複賽5勝0敗準決賽4勝3敗｜冠軍｜洪康喬

99｜預賽3勝0敗複賽4勝1敗準決賽6勝1敗｜冠軍｜胡瓏貿

100｜預賽3勝0敗複賽1勝4敗外卡2勝0敗｜未晉級準決賽｜不適用

101｜預賽3勝0敗複賽2勝3敗｜未晉級準決賽｜不適用

102｜預賽1勝2敗複賽3勝2敗準決賽3勝4敗｜第6名｜不適用

103｜預賽2勝1敗複賽5勝0敗準決賽4勝3敗｜冠軍｜高國豪

104｜預賽3勝0敗複賽5勝0敗準決賽7勝0敗｜亞軍｜不適用

105｜預賽3勝0敗複賽5勝0敗準決賽5勝2敗｜冠軍｜高國豪

106｜預賽3勝0敗複賽3勝2敗準決賽6勝1敗｜冠軍｜林勵

107｜預賽3勝0敗複賽4勝1敗準決賽4勝3敗｜第5名｜不適用

108｜預賽2勝1敗複賽3勝4敗｜未晉級準決賽｜不適用

109｜資格賽3勝0敗預賽1勝2敗複賽3勝2敗準決賽2勝5敗｜第6名｜不適用

110｜預賽2勝1敗複賽4勝1敗準決賽3勝4敗｜第5名｜不適用

111｜預賽2勝1敗複賽4勝1敗準決賽6勝1敗｜第3名｜不適用

112｜預賽2勝1敗複賽4勝1敗準決賽3勝4敗｜第4名｜不適用

113｜預賽2勝1敗複賽2勝3敗準決賽4勝3敗｜冠軍｜劉程恩

114｜預賽3勝0敗複賽4勝1敗準決賽4勝3敗｜冠軍｜劉廷寬

## 基本資料

- 成立：1995年
- 城市：臺北市
- 總教練：葉韋喬
- 聯賽：高中籃球甲級聯賽
- conf_champs：8
- 擁有者：臺北市立松山高級中學
- 隊色：綠白
腓特烈·奧古斯特 (安哈特-采爾布斯特)

腓特烈·奧古斯特（Friedrich August，1734年8月8日－1793年3月3日），末代安哈特-采爾布斯特親王，俄羅斯女皇葉卡捷琳娜二世的弟弟。

1753年，腓特烈·奧古斯特與黑森-卡塞爾的卡羅琳·威廉明娜·索菲亞結婚，兩人沒有子女。

卡羅琳·威廉明娜·索菲亞於1759年去世。1764年，腓特烈·奧古斯特與安哈特-貝恩堡的弗蕾德里克·奧古斯塔·索菲結婚，兩人沒有子女。

## 基本資料

- 日語原文：腓特烈·奧古斯特
- 後繼職位：安哈特-采爾布斯特親王
- 統治：1747年 — 1793年
- 前任：克里斯蒂安·奧古斯特
- 出生日期：1734年8月8日
- 出生地：斯塞新
- 逝世日期：1793年3月3日
- 逝世地：盧森堡
- noble family：阿斯坎尼家族
- 父親：克里斯蒂安·奧古斯特
- 母親：約翰娜·伊莉莎白
- 宗教：信義宗
旱生植物

旱生植物是一種能在液態水稀少的環境中適應生存的植物，如沙漠以及被冰雪覆蓋的阿爾卑斯山或北極地區。比較常見的旱生植物有仙人掌、菠蘿以及一些裸子植物。
鷺之宮站 (靜岡縣)

鷺之宮站是位於靜岡縣濱松市中央區大瀨町，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為09。本站被認為是日本的都市傳說「如月車站」的原型之一。

## 歷史

### 站名的由來

有關舊站名「共同」的由來，取自當時車站位於濱名郡ja大字下大瀨和大字有玉的邊界，由於兩地區共同使用此站，因此名為「共同」。除此之外，當時下大瀨地區和有玉地區均希望一同設置車站，因此兩地區的居民把積累的儲備金（共同金）作為建設車站費用，因而得名。

而現時的站名「鷺之宮」則取自車站周邊的八坂神社。由於八坂神社的森林中有許多蒼鷺飛來，因此八坂神社也會被稱為「鷺宮」或「鷺宮神社」，因而得名。另外此站的日文名稱沒有標記「鷺」字。由於「鷺」為難讀漢字，因此以平假名「さぎの」標示。

### 年表

- 1909年（明治42年）12月6日 - ja濱松分社的共同站啟用。
- 1919年（大正8年）10月12日 - 公司轉讓，成為遠州軌道（後來為遠州鐵道）的車站。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 車站改名為遠州共同站。
- 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站改名為鷺之宮站。
- 1972年（昭和47年）10月1日 - 車站向北遷移100米。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是直營車站，車站出入口與月台之間透過行人隧道連接，車站的地面則比道路高。而此站在6時時段和21時時段中，除了新濱松方向的部分列車外，通常均使用西邊路軌。

單車停泊場（可容納650架）位於車站東西兩邊的路軌旁。車站東邊設有接送專用停車場和掉頭專用空間。西邊也有接送處，但沒有掉頭專用空間。兩處的通道只可容納一架車輛通過。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

西邊｜■遠州鐵道鐵道線｜上行｜曳馬、新濱松方向｜上下行列車均使用西邊月台

下行｜濱北、西鹿島方向

東邊｜上行｜曳馬、新濱松方向｜早上6時38分和晚上9時55分的列車會使用東邊月台

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為418,064人（18座車站中排名第9），下車人次為411,543人（18座車站中排名第9）。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜340,816 人｜348,381 人

1981年度（昭和56年度）｜332,130 人｜350,078 人

1982年度（昭和57年度）｜314,508 人｜332,933 人

1983年度（昭和58年度）｜301,442 人｜302,256 人

1984年度（昭和59年度）｜299,054 人｜297,826 人

1985年度（昭和60年度）｜308,221 人｜310,530 人

1986年度（昭和61年度）｜325,217 人｜325,127 人

1987年度（昭和62年度）｜339,133 人｜337,276 人

1988年度（昭和63年度）｜349,828 人｜351,676 人

1989年度（平成元年度）｜348,167 人｜347,055 人

1990年度（平成2年度）｜348,206 人｜345,497 人

1991年度（平成3年度）｜364,627 人｜357,489 人

1992年度（平成4年度）｜368,893 人｜363,449 人

1993年度（平成5年度）｜364,462 人｜358,012 人

1994年度（平成6年度）｜366,553 人｜360,948 人

1995年度（平成7年度）｜369,223 人｜363,139 人

1996年度（平成8年度）｜377,426 人｜369,709 人

1997年度（平成9年度）｜353,664 人｜344,170 人

1998年度（平成10年度）｜362,254 人｜349,812 人

1999年度（平成11年度）｜347,245 人｜338,356 人

2000年度（平成12年度）｜344,595 人｜334,451 人

2001年度（平成13年度）｜345,943 人｜333,758 人

2002年度（平成14年度）｜344,515 人｜337,079 人

2003年度（平成15年度）｜353,928 人｜347,608 人

2004年度（平成16年度）｜386,521 人｜346,691 人

2005年度（平成17年度）｜351,198 人｜342,863 人

2006年度（平成18年度）｜357,990 人｜348,602 人

2007年度（平成19年度）｜372,273 人｜359,509 人

2008年度（平成20年度）｜369,560 人｜357,957 人

2009年度（平成21年度）｜355,708 人｜348,587 人

2010年度（平成22年度）｜362,399 人｜352,839 人

2011年度（平成23年度）｜360,954 人｜356,161 人

2012年度（平成24年度）｜385,700 人｜376,608 人

2013年度（平成25年度）｜383,301 人｜374,007 人

2014年度（平成26年度）｜385,273 人｜374,916 人

2015年度（平成27年度）｜399,878 人｜390,700 人

2016年度（平成28年度）｜406,624 人｜397,230 人

2017年度（平成29年度）｜415,418 人｜409,858 人

2018年度（平成30年度）｜418,064 人｜411,543 人

## 車站周邊

車站西邊位於有玉北町內，包含車站在內與東邊位於大瀨町內。車站東邊設有與鐵路線並行的二俁街道，沿路上設有商店。

車站西邊於有玉北町內設有名為新村的村落。在更遠的地方設有名為ja和半田山 (濱松市)等的新興住宅區。有許多當地的居民會騎單車和步行至此站乘車。

車站東邊的大瀨町中設有一個名為大瀨西的古老村落。在該處設有田園和鷺宮神社（八坂神社）。在神社附近設有大型的鷺宮團地。鷺宮神社在毎年8月14日、15日會舉行大祭。

## 相鄰車站

遠州鐵道：■鐵道線

汽車學校前（08）－鷺之宮（09）－積志（10）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：鷺之宮
- 圖片說明：車站西口（2025年1月）
- 日文原名：さぎの宮
- 平假名：さぎのみや
- 羅馬拼音：SAGINOMIYA
- 位置：日本靜岡縣濱松市中央區大瀨町417番2號
- 地理坐標：34°N 45°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）12月6日
- 2018：1,145**
- 全寬備註：1909年共同站→1923年遠州共同站→1966年鷺之宮站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
卡爾·威廉 (薩克森-邁寧根)

卡爾·威廉（Karl Wilhelm，1754年11月19日－1782年7月21日），薩克森-邁寧根公爵，1763年至1782年在位。

1780年，卡爾·威廉與斯托貝格-蓋登的路易絲 (1764-1834)結婚，兩人沒有子女。1782年卡爾·威廉於松訥貝格去世，弟弟格奧爾格繼位為薩克森-邁寧根公爵。

## 基本資料

- 日語原文：卡爾·威廉
- 後繼職位：薩克森-邁寧根公爵
- 統治：1763年 — 1782年
- 前任：安東·烏爾里希
- 繼任：格奧爾格一世
- 配偶：斯托貝格-蓋登的路易絲 (1764-1834)
- 出生日期：1754年11月19日
- 出生地：法蘭克福
- 逝世日期：1782年7月21日
- 逝世地：松訥貝格
- noble family：韋廷王朝
- 父親：安東·烏爾里希
- 母親：夏洛特·阿瑪莉埃
- 宗教：信義宗