U-78號潛艇 (1916年)

陛下之78號潛艇（SM U 78）是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艇或稱U艇的八號艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年2月27日下水，至同年4月20日新船入役。U-78號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其十三次巡邏中，共擊沉協約國或中立國的14艘商船（26278總噸）、1艘軍艦（810噸）和2艘輔助軍艦（400總噸）。1918年10月27日，U-78號在北海中部遭英國潛艇G2號潛艇以魚雷擊沉，艇內40名官兵全數陣亡。

## 設計

U-78號是德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）於1914年底開發的UE級布雷潛艇（UE-I型）的八號艇，這是官方設計的第45號方案，計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。

U-78號為單殼體潛艇遠洋潛艇，配有鞍形水櫃。其全長為56.80米；舷寬5.90米，當中的耐壓殼體寬為5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量為755噸，水下為832噸。艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程（S6 Ln型）柴油發動機，總功率為900PS；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率同樣為900PS。與其他遠洋潛艇相比，它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41米的螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達9.9kn，在水下的最高航速則為7.9kn。艇只可以7kn的速度在水上巡航7880nmi，或以4kn的速度在水下巡航83nmi。它的潛航深度為50米。

U-78號的主要任務是布雷，艙內最多可搭載38枚水雷，它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後布設。因此，這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艇。然而，U-78號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛，並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側，因此只有在潛艇浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外，該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88毫米30倍徑速射炮用於水面作戰，自1918年起又替換為威力更大的105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。

## 歷史

U-78號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單（Kriegsauftrag E）於1915年3月9日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為60。艇只於1916年2月27日下水，至同年4月20日在首任艇長、海軍上尉奧托·德勒舍爾的指揮下正式新船入役，該艇的所有戰功均是在其任內取得。在德勒舍爾之後，卡爾·圖雷中尉（1918年1月16日－31日）、約翰·福爾布雷希特中尉（1918年2月1日－27日，5月25日－10月27日）、卡爾·費斯佩爾上尉（1918年3月1日－4月26日）和威廉·邁爾上尉（1918年4月27日－5月24日）也曾擔任過U-78號艇長。自1916年7月起，U-78號被編入北海的第一潛艇區艦隊服役，並在整個服役生涯期間都隸屬於該部隊。

第一次世界大戰期間，U-78號曾在北海和不列顛群島周邊完成十三次巡邏（含布雷任務），共擊沉協約國或中立國的14艘商船（26278總噸）、1艘軍艦（810噸）和2艘輔助軍艦（400總噸）。其中，容積為5039總噸的英國貨輪開爾文尼亞號（Kelvinia）是噸位最大的受害者，它於1916年9月2日駛入了U-78號在布里斯托灣布設的雷區，從而觸雷沉沒，但所有船員都在事故中倖存下來。1916年12月13日，由俄國俄美航運經營的一艘7869總噸重的客輪庫爾斯克號客輪也在英國水域撞上了U-78號布設的水雷，但僅僅受損。1917年4月7日，英國海軍掃雷艇伊阿宋號魚雷炮艇則在蘇格蘭西海岸穿越U-78號布設的雷區時沉沒，共造成25名官兵遇難。此外，來自斯堪地那維亞的貨輪維達號（Vidar，2178總噸）和阿特勒伯爵號（Atle Jarl，1249總噸）分別於1916年7月16日和10月21日作為戰利品被U-78俘獲。

1918年10月25日，U-78號與另外三艘U艇一同從黑爾戈蘭島啟航，執行巡邏任務。在聯合護航穿越雷區後，護航編隊於1918年10月27日清晨在丹麥以西解散，四艘U艇繼續獨立航行。就在同一天夜裡，英國海軍潛艇G2號潛艇的監聽裝置在斯卡格拉克海峽接收到明顯的信號。它發現了德國U艇，並向其發射一枚魚雷，U-78號就此中彈下沉。其沉沒地點大致位於北海中部的56°N 2°E處。G2號的指揮官在不久之後下令搜尋倖存者，但一無所獲。由於他懷疑附近還有一艘德國U艇，便下潛離開了沉沒地點。U-78號艇內的40名德國官兵均未獲救。德國當局最初推測G2號對U-78號的攻擊發生於10月28日。然而，英國的記錄則顯示海損發生在前一天，這與之前艇只移動的德國消息源不謀而合。

U-78號的殘骸於2015年4月由丹麥潛水員格特·諾曼·安徒生所發現。這艘潛艇的歷史在丹麥曲博倫的一座新建博物館內展出。殘骸將被視為一座墓地，並因此受到尊重。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1916年7月16日｜1916年7月沉船列表｜瑞典｜2178｜繳作戰利品

1916年8月5日｜1916年8月沉船列表｜挪威｜1838｜擊沉

1916年9月2日｜1916年9月沉船列表｜英國｜5039｜擊沉

1916年9月26日｜1916年9月沉船列表｜United Kingdom｜216｜擊沉

1916年10月21日｜1916年10月沉船列表｜挪威｜1249｜繳作戰利品

1916年11月16日｜1916年11月沉船列表｜挪威｜1204｜擊沉

1916年12月13日｜庫爾斯克號客輪｜俄羅斯帝國｜7869｜擊傷

1917年2月7日｜1917年2月沉船列表｜瑞典｜2107｜擊沉

1917年2月13日｜1917年2月沉船列表｜英國｜144｜擊沉

1917年2月15日｜1917年2月沉船列表｜挪威｜510｜擊沉

1917年3月3日｜1917年3月沉船列表｜英國｜2514｜擊沉

1917年4月2日｜1917年4月沉船列表｜挪威｜1981｜擊沉

1917年4月2日｜1917年4月沉船列表｜United Kingdom｜3463｜擊傷

1917年4月4日｜1917年4月沉船列表｜丹麥｜2128｜擊沉

1917年4月5日｜1917年4月沉船列表｜丹麥｜101｜擊沉

1917年4月7日｜伊阿宋號魚雷炮艇｜United Kingdom｜810｜擊沉

1917年4月13日｜1917年4月沉船列表｜加拿大｜1881｜擊沉

1917年4月14日｜1917年4月沉船列表｜英國｜313｜擊沉

1917年4月19日｜1917年4月沉船列表｜United Kingdom｜184｜擊沉

1917年6月17日｜1917年6月沉船列表｜英國｜4259｜擊沉

1917年12月13日｜1917年12月沉船列表｜英國｜2259｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：U-78號
- Ship ordered：1915年3月9日
- Ship builder：漢堡伏爾鏗船廠
- Ship yard number：60
- Ship launched：1916年2月27日
- Ship commissioned：1916年4月20日
- Ship fate：1918年10月27日在北海中部遭英國潛艇G2號潛艇擊沉
- 分類：UE級潛艇
- 類型：UE-I型
- 排氣量：水上：755噸、水下：832噸
- 長度：56.80米（全長）、46.66米（耐壓殼體）
- 舷寬：5.90米（全寬）、5.00米（耐壓殼體）
- 身高：8.25米
- Ship draught：4.86米
- 功耗：900匹軸馬力（柴油機）、900匹軸馬力（電動機）
- 推進裝置：雙軸、2 × 奔馳六缸四衝程柴油發動機、2 × 西門子-舒克特電動發電機
- 速度：水上：9.9節、水下：7.9節
- 山脈：水上：7880海里以7節、水下：83海里以4節
- Ship test depth：50米
- Ship complement：4名軍官、28名水兵
- Ship armament：2 × 500毫米魚雷發射管（4枚魚雷）、2 × 100毫米水雷發射管（38枚水雷）、1 × 88毫米30倍徑速射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第一區艦隊、1916年7月9日－1918年10月27日
- 歷任指揮官：海軍上尉奧托·德勒舍爾、1916年4月20日－1918年1月15日、海軍中尉卡爾·圖雷、1918年1月16日－31日、海軍中尉約翰·福爾布雷希特、1918年2月1日－27日、海軍上尉卡爾·費斯佩爾、1918年3月1日－4月26日、海軍上尉威廉·邁爾、1918年4月27日－5月24日、海軍中尉約翰·福爾布雷希特、1918年5月25日－10月27日
- operations：十三次巡邏
- victories：擊沉14艘商船（26278總噸）、擊沉1艘軍艦（810噸）、擊沉2艘輔助軍艦（400總噸）、擊傷1艘商船（7869總噸）、擊傷1艘輔助軍艦（3463總噸）、繳獲2艘商船（3427總噸）