UC-22號潛艇

陛下之UC-22號艇（SM UC 22）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸潛艇布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年2月1日新船下水，至同年6月30日新船入役。其全長49.35米，水面及水下排水量分別為417噸和493噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-22號入役後曾部署至駐奧匈帝國的普拉區艦隊，並參與了第一次世界大戰地中海潛艇戰。通過其十五次巡邏，共直接或間接擊沉23艘協約國或中立國艦船，累計總噸位為41765噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-22號於1919年2月3日被引渡至英國哈維奇正式投降，後移交法國，至1921年7月在朗代諾拆解報廢。

## 設計

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙體潛艇結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。

UC-22號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為49.35米，並有3.06米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為417噸和493噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程500PS柴油機用於水面運行，以及兩台460PS的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6kn，水下7kn；能夠在水面以7kn航速續航9430nmi，或以4kn連續在水下航行55nmi而無需充電。其潛沒需時約為35秒，能夠在50米的深度下運作。

作為布雷潛艇，UC-22號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-22號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。

## 歷史

UC-22號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的首批（UC-16至UC-24號）UC-II型潛艇的七號艇，由國家海軍辦公室於1915年8月29日訂購，建造編號為272。它於1916年2月1日新船下水，至同年6月30日新船入役。翌日，UC-22號在曾執掌UB-14和UB-15號的功勳艇長、海軍中尉海諾·馮·海姆堡的指揮下正式入役，隨即在基爾展開海試。完成海試後，該艇於1916年9月22日從黑爾戈蘭島出發前往地中海，至10月12抵達奧匈帝國軍港卡塔羅，成為第一艘加入普拉區艦隊（後改稱地中海區艦隊）的UC-II型潛艇。

在兩年多的地中海役期中，UC-22號參與了第一次世界大戰地中海潛艇戰，曾分別於馬爾他、義大利的布林迪西、克羅托內、加里波利、突尼斯的卡本半島、穆斯塔法角、阿爾巴尼亞的發羅拉、希臘的凱阿島、泰米亞島、米洛斯島以及埃及的亞歷山大港等地附近海域完成十五次巡邏，合共擊沉20艘容積總噸累計為38141噸的協約國或中立國商船，以及1艘排水量為414噸的法國軍艦。其中，體積最大的受害者是註冊噸位為6373噸的法國輪船玻里尼西亞人號（Polynésien）；它於1918年8月10日從比塞大駛往薩洛尼卡途中，在距瓦萊塔格蘭德港對開約7nmi處遭魚雷擊沉。法國海軍潛艇阿里亞納號潛艇 (1914年)則是唯一遇難的軍艦，它於1917年6月19日在卡本半島以北約1.5nmi處遭海姆堡發射的兩枚魚雷擊沉，艇內21名官兵全數陣亡。

1918年10月，隨著奧匈帝國解體並退出戰爭，地中海區艦隊的所有適航潛艇都必須突破封鎖遣回德國，以免落入敵手。UC-22號成為最後一批返程的德國U艇之一，於10月29日從普拉出發，至1918年11月29日才抵達基爾，彼時戰爭已經結束。根據對德停戰協定的要求，UC-22號於1919年2月3日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後移交法國，至1921年7月在朗代諾拆解報廢。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1916年9月28日｜1916年9月沉船列表｜俄羅斯帝國｜279｜擊沉

1916年11月29日｜1916年11月沉船列表｜英國｜2948｜擊沉

1916年12月1日｜1916年12月沉船列表｜英國｜3516｜擊沉

1916年12月4日｜1916年12月沉船列表｜法國｜4035｜擊沉

1916年12月28日｜1916年12月沉船列表｜英國｜3761｜擊沉

1916年12月30日｜1916年12月沉船列表｜英國｜3882｜擊沉

1917年1月1日｜1917年1月沉船列表｜英國｜3761｜擊沉

1917年2月27日｜1917年2月沉船列表｜英國｜4649｜擊傷

1917年4月3日｜1917年4月沉船列表｜英國｜4221｜擊傷

1917年4月3日｜1917年4月沉船列表｜英國｜5142｜擊傷

1917年4月5日｜1917年4月沉船列表｜希臘｜20｜擊沉

1917年4月5日｜1917年4月沉船列表｜希臘｜29｜擊沉

1917年4月5日｜1917年4月沉船列表｜希臘｜19｜擊沉

1917年6月17日｜1917年6月沉船列表｜希臘｜16｜擊沉

1917年6月20日｜阿里亞納號潛艇 (1914年)｜France｜414｜擊沉

1917年7月31日｜1917年7月沉船列表｜希臘｜70｜擊沉

1917年8月3日｜1917年8月沉船列表｜義大利王國｜30｜擊沉

1917年8月14日｜1917年8月沉船列表｜西班牙｜641｜擊沉

1917年8月22日｜1917年8月沉船列表｜France｜1380｜擊沉

1918年1月20日｜德勒斯登號客輪 (1896年)｜United Kingdom｜1830｜擊沉

1918年1月25日｜1918年1月沉船列表｜希臘｜50｜擊沉

1918年4月16日｜1918年4月沉船列表｜義大利王國｜2562｜擊沉

1918年6月13日｜1918年6月沉船列表｜挪威｜1620｜擊沉

1918年8月9日｜1918年8月沉船列表｜義大利王國｜58｜擊沉

1918年8月10日｜1918年8月沉船列表｜法國｜6373｜擊沉

1918年8月27日｜彭巴號 (1906年)｜法國｜4471｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：UC-22號
- Ship ordered：1915年8月29日
- Ship builder：漢堡布洛姆與福斯船廠
- Ship yard number：272
- Ship launched：1916年2月1日
- Ship commissioned：1916年6月30日
- Ship fate：1919年2月3日移交英國，後拆解報廢
- 分類：UC級潛艇
- 類型：UC-II型（近岸潛艇布雷潛艇）
- 排氣量：水上：417噸、水下：493噸
- 長度：49.35米（全長）、39.30米（耐壓殼體）
- 舷寬：5.22米（全寬）、3.65米（耐壓殼體）
- Ship draught：3.68米
- 功耗：1000匹馬力（柴油機）、920匹馬力（電動機）
- 推進裝置：2 × 螺旋槳軸、2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機、2 × BBC電動發電機
- 速度：水面：11.6節、水下：7.0節
- 山脈：水面：9430海里以7節、水下：55海里以4節
- Ship test depth：50米
- Ship complement：3名軍官、23名水兵
- Ship armament：6 × 1000毫米水雷發射管（18枚水雷）、5 × 500毫米魚雷發射管（7枚魚雷）、1 × 88毫米30倍徑速射炮
- 備註：潛沒時間35秒
- is_ship：yes
- is_multi：yes
- 屬於：普拉/地中海/地中海第二區艦隊、1916年10月12日－1918年11月11日
- 歷任指揮官：海軍中尉海諾·馮·海姆堡、1916年7月1日－1917年7月13日、海軍中尉埃里希·魏森巴赫、1917年7月14日－10月16日、海軍中尉卡爾·賓特、1918年1月1日－5月16日、海軍中尉埃伯哈德·魏肖爾德、1918年5月17日－11月29日
- operations：15次巡邏
- victories：擊沉20艘商船（38141總噸）、擊沉1艘軍艦（414噸）、擊沉2艘輔助軍艦（3210總噸）、擊傷3艘商船（14012總噸）