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田中站 (日本)

田中站是信濃鐵道信濃鐵道線車站，位於長野縣東御市，是東御市的代表車站。

## 歷史

- 1888年（明治21年）12月1日 - 官設鐵道信越線開設此站（一般車站）。
- 1982年（昭和57年）9月10日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，終止其他貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。
- 1998年（平成10年）4月1日 - 此站取消貨運列車班次。
- 2002年（平成14年）4月1日 - JR貨物車站廢止，終止所有貨物起卸業務。
- 2009年（平成21年）11月16日 - 車站南出口迴旋路和南北閘外行人通道開始使用。
- 2018年（平成30年）3月26日 - 此站與台灣鐵路管理局田中車站成為姊妹車站。同時信濃鐵道與台灣鐵路管理局成為友好夥伴。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台（上行本線）和1面2線島式月台（下行本線和中線）。

此站是職員配置車站。車站大樓位於單式月台側（北邊）。此站月台已經提高高度、車站加設了南出口和南北連接橋，以提高方便性。

在車站南邊曾經設有科斯莫石油的油庫，此站設有專用線前往該處。石油列車會從四日市站運送往此處。在JR時代，部分特急「淺間」停靠此站。

車站大樓是位於日本之道100選之一，舊北國街道 ja內。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信濃鐵道線｜上行｜小諸、輕井澤方向

2｜（後備月台）

3｜下行｜長野方向

- 截至2017年10月，2號月台沒有定期列車停靠。

## 使用狀況

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

2001｜1,447

2002｜1,435

2003｜1,360

2004｜1,322

2005｜1,304

2006｜1,301

2007｜1,277

2008｜1,250

2009｜1,243

2010｜1,245

2011｜1,216

2012｜1,213

2013｜1,230

2014｜1,213

2015｜1,225

2016｜1,217

2017｜1,234

## 車站周邊

- FM東御
- ja
- 國道18號
- 長野縣東御清翔高等學校
- 東御郵局
- 東御市政廳
- ja
- 東部湯之丸服務區（轉乘私家車乘坐約5分鐘）

## 巴士路線

- 東御市政廳巴士站（國道18號上，步行約7分鐘）
- 千曲巴士/近鐵巴士 千曲川Liner 前往大阪（天王寺站·大阪阿部野橋站巴士乘車處）
- 千曲巴士 池袋 - 輕井澤·佐久·小諸·上田線 前往池袋、新宿
- 佐久上田線 上田站 - 小諸站 - 佐久平站 - 臼田勝間
- 田中站巴士站（站前）
- 千曲巴士 田中站 - 市民醫院 - 禰津小學 - 新張 - 奈良原（星期六、日及假日暫停服務）
- 千曲巴士 田中站 - 市民醫院 - 和小學 - 東田沢 - 東入（星期六、日及假日暫停服務）
- 千曲巴士 田中站 - 北御牧綜合分所前 - 畔田 - 望月（星期六、日及假日暫停服務）

## 其他

在2011年（平成23年）12月4日，與此站同名的同姓氏，電視節目導演ja在此站舉行了婚禮。另外，在西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線森田站也有相同的情況。

## 相鄰車站

信濃鐵道：■信濃鐵道線

- 部分特別快速「輕井澤渡假號列車」（只限下行）的停車站，觀光列車「六門號列車」停車站

□快速

小諸－田中－大屋

■普通

滋野－田中－大屋

## 基本資料

- 公司色：CC0000
- 站名：田中
- 圖片說明：車站站房（2021年10月）
- 日文原名：田中
- 平假名：たなか
- 羅馬拼音：TANAKA
- 電報碼：タナ
- 位置：日本長野縣東御市田中279號
- 地理坐標：36°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1888年（明治21年）12月1日
- 2017：1,234
- 全寬備註：整日職員當值車站、海拔：512米
湯西川溫泉車站

湯西川溫泉車站，位於日本栃木縣日光市西川，為野岩鐵道會津鬼怒川線的鐵道站。

## 歷史

- 1986年（昭和61年） 10月9日 -開業。

## 車站構造

地下車站，在葛老山隧道內設有一側式月台。車站北側是橫越湯西川（五十里湖）的湯西川大橋。僅部分時間有配置站務員。從月台到剪票口，除了樓梯亦設有一部電梯。

## 利用狀況

2016年的年載客量為34152人次，平均每日乘車人次為94名，是野岩鐵道沿線車站的第1名。

下表顯示了近年來每年乘車人次的變化。

年｜乘車人次｜日均乘車人次

2008｜51,621｜141

2009｜47,003｜129

2010｜49,417｜135

2011｜33,740｜92

2012｜35,603｜98

2013｜34,442｜94

2014｜34,683｜95

2015｜32,236｜88

2016｜34,152｜94

## 車站周邊

車站距湯西川溫泉約9公里，有公車（距車站約30分鐘）聯絡。

- 道之站湯西川-車站附屬建築。
- 日光市湯的鄉湯西川觀光中心
- 五十里湖
- 國道121號
- 栃木縣道249號黑部西川線

## 圖片集

- 站名牌
- 往月台樓梯
- 月台（望向北側）
- 月台（望向南側）
- 北側的湯西川大橋

## 鄰近車站

野岩鐵道：■會津鬼怒川線

- ■特急「Revaty會津」站

□快速「會津山嶽特快」 ・■普通

川治湯元站- 湯西川溫泉站- 中三依溫泉站

## 基本資料

- 公司色：009933
- 日文原名：湯西川溫泉
- 平假名：ゆにしがわおんせん
- 羅馬拼音：Yunishigawa-onsen
- 位置：日本栃木縣日光市西川481-1
- 座標：36°N 55°E
- 運營者：野岩鐵道
- 站台：側式月台
- 股道：1
- 站體類型：地下車站
- 啟用日期：1986年（昭和61年） 10月9日
- 電報碼：ユカ
2020年納什維爾爆炸案

2020年12月25日聖誕節當日清晨，美國田納西州第二大城市納什維爾市區一棟AT&T通訊大樓前發生一起自殺式爆炸案件。炸彈被安裝在一輛停在路邊的旅居車上，由於適逢聖誕節清晨，街上鮮有行人，除襲擊者自己身亡外，爆炸僅造成3人受傷，沿街的數棟建築物受損。爆炸前有目擊者聽到槍聲，且從發生爆炸的旅居車傳出大聲的警告語音，稱炸彈即將爆炸，讓附近的人員儘速離開。爆炸案發生後，由聯邦調查局主持負責調查，三天後警方公布認為63歲的市民安東尼·奎因·華納（Anthony Quinn Warner）一人單獨策劃了這起爆炸，且已在爆炸中當場死亡。

## 經過

根據附近的監視記錄，一輛旅居車凌晨1點22分停靠在AT&T大樓門外。數小時後，車上傳來人工語音：「請儘快撤離，這裡有炸彈。這輛車裡有一枚炸彈即將引爆。」5點30分，當地警察接到報警正在調查附近的槍聲。在聽到車上喇叭的警告後，警方疏散了附近一些居民樓的民眾。

6點30分，拆彈小組還沒有到達現場，旅居車上的炸彈就引爆了，當時在車內的安東尼·奎因·華納當場死亡，附近有3人受傷，包括一名警察被衝擊波震倒在地。有人在社交媒體上上傳監控影片顯示，爆炸產生的碎片飛散到了兩個街區外的樓頂。另外爆炸造成至少三輛汽車起火，附近41家商戶受損，以及附近的一棟房屋倒塌。

## 調查

爆炸發生後，趕到現場的拆彈分隊，當地警方和聯邦探員展開收集證據的工作。在清理了現場之後沒有發現更多的爆炸物。調查人員有發現空的彈殼，但隨後被認定只是在爆炸中被破壞的子彈。在事發現場，調查人員提取到了人體組織，隨後根據DNA比對，證實這些組織屬於炸彈客安東尼·奎因·華納自己。用於安放炸彈的汽車上，警方取證的車輛識別號碼也證實車輛屬於安東尼本人。

聯邦調查局宣布將這起案件定性為自殺攻擊，現場周邊調取的監控錄像也顯示，只有安東尼一人製造的這起爆炸案。

## 基本資料

- 位置：美國田納西州納什維爾第二大道166號
- 座標：36°N 09°W
- 日期：2020年12月25日
- 日期：中部時間早上6時30分（12:30 UTC）
- 目標：未知
- 武器：汽車炸彈
- 死亡：1人（襲擊者自己）
- 受傷：3人
- 主謀：安東尼·奎因·華納
- 動機：未知
滋野站

滋野站是位於長野縣東御市滋野乙，屬於信濃鐵道的信濃鐵道線車站。

## 歷史

- 1923年（大正12年）10月1日 - 官設鐵道信越線開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。
- 2002年（平成14年）4月1日 - 車站業務委託了滋野松葉的士負責。

## 車站構造

- 候車室（2021年10月）
- 驗票口（2021年10月）
- 月台（2021年10月）

本站是地面車站，設有1面2線島式月台。本站也是簡易委託車站，並委託滋野松葉計程車負責車站業務。本站過去設有乘車站證明票發行票，自從引入簡易售票機後便撤走。隨後本站隨著北信濃線啟用引入了新型自動售票機。新型自動售票機可售賣定期票。窗口業務在營業時間內可購買部分企劃車票，但無法購買定期票。而本站候車室形狀呈L字狀，在冬天會設有火爐。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信濃鐵道線｜上行｜小諸、輕井澤方向

2｜下行｜長野方向

## 使用狀況

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

2001｜505

2002｜516

2003｜488

2004｜448

2005｜424

2006｜432

2007｜417

2008｜413

2009｜375

2010｜373

2011｜380

2012｜386

2013｜390

2014｜344

2015｜362

2016｜365

2017｜384

## 車站周辺

- 千曲川
- 滋野郵局
- 羽毛田工業團地
- 御牧工程
- ja
- 牧家巴士站（千曲巴士）步行約10分鐘，在國道18號上。
- 松本清甲信越販賣滋野店
- 雷電為右衛門生家
- 道之驛御牧

## 相鄰車站

信濃鐵道：■信濃鐵道線

□快速

通過

■普通

小諸－滋野－田中

## 基本資料

- 公司色：CC0000
- 站名：滋野
- 圖片說明：站房（2021年10月）
- 日文原名：滋野
- 平假名：しげの
- 羅馬拼音：SHIGENO
- 電報碼：シケ
- 位置：日本長野縣東御市滋野乙244號
- 地理坐標：36°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1923年（大正12年）10月1日
- 2017：384
- 全寬備註：簡易委託車站、海拔：563米
- 尺寸：280
亞硒酸鐵

亞硒酸鐵是一種無機化合物，化學式為Fe2(SeO3)3，存在無水物和多種水合物。七水合物由氯化鐵和亞硒酸（或亞硒酸鈉）在pH 1.05時反應製得。五水合物具有Fe2(OH)3(H2O)2(HSeO3)3的結構。三水合物的單晶衍射表明其結構由兩個獨立的FeO6八面體與具有三角錐幾何構型的SeO32−構成。

無水物在534 °C分解為Fe2O3·2SeO2，608 °C生成4Fe2O3·SeO2，並最終於649 °C得到Fe2O3。

## 基本資料

- 域：七水合亞硒酸鐵
- CASNo：15857-44-0
- CASNo_Comment：無水
- CASNo1：41124-06-5
- CASNo1_Comment：三水
- CASNo2：28184-72-7
- CASNo2_Comment：五水
- CASNo3：31745-39-8
- CASNo3_Comment：七水
- PubChem：15804695
- 化學式：Fe2(SeO3)3
- 外貌：黃色晶體（三水）
- 密度：3.537 g·cm−3（三水）
- CrystalStruct：R3c（No.161）（三水）
柯文 (歷史學家)

保羅·A·科恩（Paul A. Cohen, 1934年6月2日－2025年9月15日），中文名柯文，男，美國漢學家。

## 生平

1934年出生於美國紐約市，1952年進入康奈爾大學，1953年轉至芝加哥大學，1955年獲得芝加哥大學學士學位。1957年和1961年分別獲得哈佛大學碩士和博士學位，師從費正清和史華慈，1962年進入密西根大學任教，1963年進入阿默斯特學院任教，1965年進入維斯理學院任教直到退休。生前一直擔任哈佛大學費正清中國研究中心研究員。

## 著作

- 《在中國發現歷史》，中華書局，2002年8月。
- 《在傳統與現代性之間》，江蘇人民出版社，2006年12月。
- 《歷史三調》，社會科學文獻出版社，2015年8月。

## 家庭

妻子是Jane M. Cohen，在德克薩斯大學法學院任教。

## 外部連結

- Fairbank Center for Chinese Studies

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
理事長盃全國壘球錦標賽

理事長盃全國壘球錦標賽主辦單位為中華民國壘球協會，宗旨是積極推展壘球運動，蓬勃校園運動風氣，賡續基層壘球人才，促進台灣壘球運動發展，並作為本會 109 年培育計劃暨 2020U18 女壘世界盃汰選依據及 2020U15 女子壘球亞洲盃、109年培育優秀或具潛力運動選手計畫遴選和汰換依據。

## 比賽分組與參加資格

一、比賽組別：

1.高中女子組2.國中女子組3.公開男子組（快式）

二、高中、國中女子組以學校為單位具有學籍之在校生組 1 隊參加。

三、高中女子組限 2002 年 1 月 1 日(含)後出生之球員報名參賽。

四、國中女子組限 2005 年 1 月 1 日(含)後出生之球員報名參賽。

五、各組選手皆須具有中華民國國籍。

六、公開男子組隊員、職員每人限參加 1 隊，若重複報名者以選手優先出賽隊伍為主並請於該場賽前或賽後 30 分鐘內提交切結書，否則取消該員參賽資格。

## 歷年成績

### 公開男子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2015｜高雄市吉圃建設(巴特里)｜力行少棒OB｜東方｜北海盜順風鬥士

2016｜大灣｜東方｜野球王｜成功大學

2017 2018 2019

2020｜雄英聯隊｜KELEME｜大灣｜森洧動物醫院

2021｜南投縣｜高雄市浤量企業隊｜CHANGERS 燦佶機械｜東方 致勝體育

### 一般男子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2021｜ROCMA｜台南遠東｜泛馬太鞍｜陸官 OB

### 大專女子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2015

2016｜臺灣師大｜北市大學｜台灣體大｜暨南大學

2017 2018

### 高中女子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2015｜埔里高工｜中正高工｜丹鳳高中｜秀峰高中

2016 2017 2018

2019｜中正高工｜埔里高工｜東山高中｜丹鳳高中

2020｜中正高工｜丹鳳高中｜士林高商｜華江高中

2021｜士林高商｜埔里高工｜丹鳳高中｜華江高中

### 國中女子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2015｜埔里國中A｜雙園國中｜福營國中｜五福國中

2016 2017 2018

2019｜南崁國中｜北投國中｜秀峰國中｜埔里國中

2020｜南崁國中｜北投國中｜埔里國中｜秀峰國中

2021｜福營國中｜北投國中｜埔里國中｜員東國中

## 基本資料

- 本屆：2021理事長盃全國壘球錦標賽
- 運動：壘球
- 成立：????年
- 國家：臺灣
- 洲：中華民國壘球協會
- 冠軍Image：男: 女:
- 奪冠最多：男:、女:
- 網站：中華壘球協會
- 電視轉播：網路轉播
平原站 (日本)

平原站是位於長野縣小諸市大字平原603號，信濃鐵道的信濃鐵道線車站。

## 歷史

- 1921年（大正10年）10月10日 - 國有鐵道信越本線開設平原信號站。
- 1952年（昭和27年）1月10日 - 升級至車站，名為平原站。
- 1984年（昭和59年） - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線月台（上行線為相對式，下行線為島式）。在國鐵時代的1984年至今都是無人車站。在上下行線之間設有維護路軌車輛專用路軌。

在國鐵末期把車站拆毀，並改造了鐵路貨車成為候車室。把改造的貨車作為車站大樓或候車室中，除了北海道車站外，在本州以南地方比較少見。曾經設有站名牌，該站名牌以鳥居形狀設置在車站大樓外面。

月台上設置了乘車站證明票發行機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信濃鐵道線｜上行｜輕井澤方向

2｜下行｜小諸、長野方向

## 使用狀況

在2009年度，一日使用人次為130人，在2007年度為150人。

## 車站周邊

- 山平餐廳
- Delicia (超級市場)
- 小海線三岡站（步行約15分鐘）

## 相鄰車站

信濃鐵道：■信濃鐵道線

□快速

通過

■普通

御代田－平原－小諸

## 基本資料

- 公司色：CC0000
- 站名：平原
- 圖片說明：貨車改裝而成的候車室（2021年10月）
- 日文原名：平原
- 平假名：ひらはら
- 羅馬拼音：HIRAHARA
- 電報碼：ヒラ
- 位置：日本長野縣小諸市大字平原603號
- 地理坐標：36°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1952年（昭和27年）1月10日
- 2007：150
- 全寬備註：無人車站、海拔：706米
1934年葡萄牙立法選舉

1934年12月16日，葡萄牙舉行了議會選舉，這是一黨制政權新國家政體建立之後的第一次選舉。國民聯盟是唯一參加競選的政黨，不允許任何反對派候選人參選。該政黨隨後在國民議會中贏得了所有席位，其中三個席位由婦女獲得。

## 選舉制度

在這次選舉中，該國形成了單一的100名成員的選區。選舉權擴大到所有21歲或21歲以上的男子，只要他們受過教育或納稅超過100埃斯庫多，並擴大到21歲以上的婦女，條件是她們必須已經完成了中學教育。然而，只有8.2%的人口登記投票。

## 結果

黨派｜得票數｜%｜獲得席位

國民聯盟｜100｜100

無效票/空白票

總票數｜476,706｜100｜100

登記選民/投票率｜588,957｜80.2

Source: Nohlen & Stöver

## 基本資料

- election_name：1934年葡萄牙立法選舉
- 國家：葡萄牙
- 類型：議會
- 版式：no
- previous_election：1925年葡萄牙立法選舉
- previous_year：1925
- next_election：1938年葡萄牙立法選舉
- 發行日期：1938
- seats_for_election：國民議會100個席位
- majority_seats：51
- election_date：1934年12月16日
- 領袖：安東尼奧·德·奧利維拉·薩拉查
- 議員：國民聯盟
- 上屆選舉：100個
- 議員：100
- seat_change1： ━
- popular_vote1：476,706
- percentage1：100.0%
- swing1： ━
- 頭銜：總理
- posttitle：當選總理
- 類型：安東尼奧·德·奧利維拉·薩拉查
- 類型：國民聯盟
- after_election：安東尼奧·德·奧利維拉·薩拉查
- after_party：國民聯盟
斯雷滕·茹約維奇

斯雷滕·茹約維奇（Сретен Жуйович；Sreten Žujović；Сретен Жујовић；1899年6月24日－1976年6月11日），是南斯拉夫的政治家，陸軍中將，曾擔任南斯拉夫的財政部長。1948年7月，在「南共五大」上，被扣上叛國罪，解除一切職務。

蘇南衝突時，茹約維奇是南共唯一公開支持史達林與共產黨和工人黨情報局的中央委員。因此被狄托批為「情報局分子」而整肅。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
恐熊屬

恐熊（學名：Dinocyon）是已滅絕的熊科半狗亞科物種，生存於中新世的歐洲，化石出土於奧地利。

## 參考文獻

Qiu Zhanziang (2006), "Dispersals of Neogene Carnivorans between Asia and North America

## 基本資料

- fossil_range：中新世
- 學名：Dinocyon
- 命名者：Jourdan, 1861
- 模式種：†Dinocyon thenardi
- type_species_authority：Jourdan, 1861
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：†D. aurelianensis (Frick, 1926)、†D. sansaniensis (Frick, 1926)、†D. thenardi (Jourdan, 1861)
中輕井澤站

中輕井澤站是位於長野縣北佐久郡輕井澤町大字長倉3091號，信濃鐵道的信濃鐵道線車站。

## 歷史

- 1910年（明治43年）7月15日 - 信越線開設沓掛站。
- 1911年度（明治44年度）開設森林鐵道（小瀨林道）。在昭和31年度全線廢止
- 1956年（昭和31年）4月10日 - 車站改名為中輕井澤站。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 營業範圍由「一般運輸營業」變為「旅客、手提行李、小型行李和車載貨物」。
- 1973年（昭和48年）8月6日 - 營業範圍變為「旅客、手提行李和小型行李」。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍變為「旅客和行李」。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍變為「旅客」。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。
- 2003年（平成15年）4月1日 - 成為簡易委託車站，委託了星野集團負責車站業務。
- 2011年（平成23年）4月1日 - 終止星野集團委託業務，再次成為直營車站。
- 2012年（平成24年）7月20日 - 跨站式站房開始使用。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 成為簡易委託車站。委託新和食品服務株式會社負責。同時延長車站當值時間。車站鄰接開設了地域交流設施「沓掛Terrace」。

## 車站構造

在信濃鐵道接管後，車站大樓全面翻新。從地面車站變成跨站式站房。於車站旁開設輕井澤町地域交流設施「沓掛Terrace」。

現時車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。在車站大樓翻新前設有1面2線的島式月台（上行本線和中線）和單式月台（下行本線），共有2面3線。在信濃鐵道接管後，再沒有從此站出發的列車和以此站作為終點站的列車，同時隨著CTC化把中線撤走。隨著建設跨站式站房，上行本線遷移至曾經為中線的位置，月台由可容納12卡車廂縮短至6卡車廂。

曾經此站是信濃鐵道的直營車站，現時由新和食品服務株式會社負責櫃臺業務，為簡易委託車站。此站設有車站收入管理系統。另外，在信濃鐵道直營時代，職員當值時間為平日早上6時至黃昏6時，假日早上7時至黃昏6時。最初成為簡易委託車站後，當值時間為平日早上7時至10時30分、下午2時至7時，星期六及假日早上9時至中午12時、下午1時至6時。再次成為簡易委託車站後，由於有來自輕井澤町的經費支援，當值時間為每日早上6時至下午9時。

- 站內
- 檢票口
- 月台
- 翻新後的車站大樓
- 南出口
- 車站1樓的觀光詢問處
- 翻新前的舊車站大樓
- JR時代的舊月台

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信濃鐵道線｜上行｜輕井澤方向

2｜下行｜小諸、長野方向

## 使用狀況

在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為670人。

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1997年｜436

1998年｜487

1999年｜471

2000年｜461

2001年｜459

2002年｜445

2003年｜421

2004年｜432

2005年｜454

2006年｜452

2007年｜476

2008年｜459

2009年｜448

2010年｜423

2011年｜447

2012年｜454

2013年｜529

2014年｜573

2015年｜579

2016年｜620

2017年｜738

2018年｜750

2019年｜670

## 車站周邊

- 地域交流設施「沓掛Terrace」（鄰接此站）
- 輕井澤町立圖書館
- 輕井澤町公所
- 中輕井澤郵局
- 國道18號
- 長野縣道157號豐昇茂澤中輕井澤停車場線
- 峠之茶屋收費站（鬼押高速公路）
- 西武觀光巴士 輕井澤營業所
- 輕井澤町立中輕井澤圖書館入口
- 沓掛Terrace內

## 巴士路線

一般巴士路線：巴士站位於站前

- 西武觀光巴士
- 中輕井澤站 - 輕井澤千瀧溫泉 - 鬼押出園 - 萬座·鹿澤口站 - 嬬戀王子酒店 - 萬座王子酒店 - 草津溫泉站（淺間白根火山線，急行）
- 中輕井澤站 - 輕井澤千瀧溫泉 - 鬼押出園 - 萬座·鹿澤口站 - 仙之入 - 草津溫泉（淺間白根火山線，各站停車）
- 中輕井澤站 - 小谷澤 - 桔梗丘 - 輕井澤千瀧溫泉
- 中輕井澤站 - 上發地 - 南輕井澤 - 西王子酒店 - 輕井澤站
- 中輕井澤站 - 舊輕井澤 - 輕井澤站
- 中輕井澤站 - 輕井澤站
- 中輕井澤站 - 上發地 - 南輕井澤 - （町內循環巴士）
- 輕井澤美術館、觀光循環巴士（北路線、南路線，季節性服務）
- 千曲巴士
- 中輕井澤 - 古宿公民館 - 信濃追分站 - 追分公民館 - 三石公民館（町內循環巴士）

高速巴士：中輕井澤巴士站 （位於國道18號上的花屋前，步行5分鐘）

- 前往川越的場、練馬站（練馬區公所）、下落合站、池袋站東出口、Busta新宿（ja，西武觀光巴士、千曲巴士聯營）
- 前往玉川上水站北出口、立川站北出口（上田·小諸 - 立川線，千曲バス）
- 前往京都站八條出口、東梅田站（大阪站前）、阿部野橋站、USJ（日本環球影城）（千曲川Liner（夜行巴士），千曲巴士、近鐵巴士聯營）

## 相鄰車站

信濃鐵道：■信濃鐵道線

- 部分特別快速「輕井澤渡假號列車」的停車站，觀光列車「六門」停車站

□快速、■普通

輕井澤－中輕井澤－信濃追分

## 外部連結

- 中輕井澤站（信濃鐵道）
- 輕井澤町地域交流設施「沓掛Terrace」

## 基本資料

- 公司色：CC0000
- 站名：中輕井澤
- 圖片說明：北出口
- 日文原名：中軽井沢
- 平假名：なかかるいざわ
- 羅馬拼音：NAKA-KARUIZAWA
- 電報碼：ナワ
- 位置：日本長野縣北佐久郡輕井澤町大字長倉3091號
- 地理坐標：36°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線、クツ（改名前）
- 啟用日期：1910年（明治43年）7月15日
- 2019：670
- 全寬備註：簡易委託車站（設有自動售票機）、海拔：938米、*在1956年前，此站曾名為沓掛站。
第二代哥本哈根市郊鐵路列車

第二代哥本哈根市郊鐵路列車（丹麥語：2. generations S-tog）是丹麥國家鐵路下屬的哥本哈根市郊鐵路所使用的一型通勤型電力動車組，為哥本哈根市郊鐵路的第二代車輛，採用動力分散式設計。1967年3月15日投入使用，2007年2月3日全部退役。

「第二代哥本哈根市郊鐵路列車」由弗里奇公司與斯堪的亞公司於1967年至1978年間聯合製造。其中，弗里奇公司負責製造動力車，斯堪的亞公司負責製造拖車。哥本哈根市郊鐵路列車於本代開始採用紅色塗裝，並沿用至今。2007年1月7日時，僅有幾列準備用作博物館藏品的本代列車還在運營。2007年2月3日，官方舉辦退役典禮並進行最後一次運營。其中一列退役後由丹麥鐵路社團收藏，並曾在相關紀念活動中重新上線開行。

## 編組

「第二代哥本哈根市郊鐵路列車」共擁有3種編組：

- 兩節編組（1動1拖）：包含1節一等座車（動力車，後改為二等座車）、1節二等座車（拖車）。
- 兩節編組（1動1拖）：由兩節二等座車組成。
- 四節編組（2動2拖）：包含1節有動力頭車、1節中間拖車、1節中間動力車、1節無動力頭車。

## 技術參數

類型｜通勤型電力動車組

編組｜兩節編組（1動1拖）四節編組（2動2拖）

車體材質｜鋼

全列長度｜40.54米（兩節編組版本） 81.22米（四節編組版本）

車廂長度｜20.27米或20.34米（視不同車廂）

寬度｜3.02米

最高運營速度｜100千米/小時

發動機｜4台直流電動機（兩節編組版本） 8台直流電動機（四節編組版本）

牽引功率｜4 x 147千瓦（兩節編組版本） 8 x 147千瓦（四節編組版本）

供電制式｜直流 1650伏 架空電纜供電

軌距｜1435毫米（標準軌）

加速度｜0.72米/秒2

## 基本資料

- 原文名：2. generations S-tog
- 說明：1987年時的「第二代哥本哈根市郊鐵路列車」內部
- 產量：213列
- 投入服務日期：1967年3月15日
- 退出服務：2007年2月3日
- 軌距：1435
- 取代：第一代哥本哈根市郊鐵路列車
- 原產國：丹麥
- 類型：通勤型電力動車組
- 製造商：丹麥 弗里奇公司（動力車）、丹麥 斯堪的亞公司（拖車）
- 運營單位：丹麥國家鐵路
- 起動加速度：0.72米/秒2
- 車輛基地：哥本哈根市郊鐵路措斯楚普車廠
- 設立：兩節編組（1動1拖）、四節編組（2動2拖）
- 營運速度：100
- 供電制式：直流 1650伏 架空電纜供電
- 引擎：4台直流電動機（兩節編組版本）、8台直流電動機（四節編組版本）
- 製造年份：1967年—1978年
協會盃全國壘球錦標賽

協會盃全國壘球錦標賽主辦單位中華民國壘球協會，宗旨為積極推展壘球運動，蓬勃校園運動風氣，賡續基層壘球人才，促進台灣壘球運動發展，並作為本會 109 年培育優秀或具潛力運動選手計畫遴選和汰換依據。

## 比賽分組與參加資格

比賽分組及參加資格：

一、比賽組別：

1.公開男子組（快式）

2.高中女子組3.國中女子組4.國小女子組二、高中、國中及國小女子組以學校為單位具有學籍之在校生組 1 隊參加。

三、各組選手皆須具有中華民國國籍。

四、公開男子組隊員、職員每人限參加 1 隊，若重複報名者以選手優先出賽隊伍為主並請於該場賽前或賽後 30 分鐘內提交切結書，否則取消該員參賽資格。

## 歷年成績

### 公開男子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2016 2017 2018

2019｜雄英聯隊｜大灣｜榮記｜森洧

2020｜浤量企業｜雄商高英聯隊｜大灣｜CHANGERS燦佶機械

2021｜南投縣｜大灣｜浤量｜東方

### 高中女子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2016｜埔里高工｜中正高工｜東山高中｜士林高商

2017 2018

2019｜華江高中｜埔里高工｜丹鳳高中｜中正高工

2020｜埔里高工｜東山高中｜南崁高中｜士林高商

2021｜東山高中｜士林高商｜南崁高中｜埔里高工

### 國中女子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2016｜埔里國中A｜秀峰國中｜北投國中｜南崁國中

2019｜埔里國中｜南崁國中｜員東國中｜秀峰國中

2020｜埔里國中｜南崁國中｜福營國中｜北投國中

2021｜埔里國中｜北投國中｜福營國中｜南崁國中

2023｜南崁國中｜北投國中｜埔里國中

2024｜埔里國中｜東山國中｜福營國中｜雙園國中

2025｜埔里國中｜五股國中｜北投國中｜南崁國中

### 國小女子組

年度｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名

2020｜立農國小｜通霄國小｜埔頂國小｜中正國小

2021｜立農國小｜中正國小｜德南國小｜法治國小

## 基本資料

- 本屆：2020協會盃全國壘球錦標賽
- 運動：壘球
- 成立：????年
- 國家：臺灣
- 洲：中華民國壘球協會
- 冠軍Image：男: 女:
- 奪冠最多：男:、女:
- 網站：中華壘球協會
- 電視轉播：網路轉播
東小諸站

東小諸站是位於長野縣小諸市甲1550號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

車站前後區間與信濃鐵道線並行，但是該線沒有在此處設站。

## 歷史

- 1952年（昭和27年）7月10日：國鐵開設此站。為旅客車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。

此站是無人車站。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 59人
- 2009年度 - 85人
- 2010年度 - 86人
- 2011年度 - 95人

## 車站周邊

- 國道141號
- 長野縣道78號佐久小諸線
- 小諸市營球場
- 南城公園
- 草輕觀光巴士總部
- 鶴屋小諸東店
- 西友小諸小原店
- Bamiyan (餐廳連鎖店)小諸東店

## 巴士路線

- 「小諸愛君」早上黃昏定時定路線「東小諸縣住前」巴士站
- 鹽名田、耳取線 前往鹽名田／前往小諸站

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

乙女－東小諸－小諸

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：東小諸
- 圖片說明：車站月台與候車室(2021年10月)
- 日文原名：東小諸
- 平假名：ひがしこもろ
- 羅馬拼音：Higashi-Komoro
- 電報碼：ヒモ
- 位置：日本長野縣小諸市甲1550號
- 地理坐標：36°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1952年（昭和27年）7月10日
- 2011：95
- 全寬備註：無人車站、海拔：681.0米
乙女站

乙女站是位於長野縣小諸市甲1284號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。本站至小諸之間與信濃鐵道線並行，但信濃鐵道線沒有在此處設站。

## 歷史

- 1915年（大正4年）8月8日：佐久鐵道 小諸站至小海站之間開通，乙女停留場啟用。為旅客車站。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。
- 1944年（昭和19年）11月11日：車站暫停營業。
- 1952年（昭和27年）3月1日：車站恢復營業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台。在月台上設有說明「乙女」車站名稱的來源。此站是無人車站。車站設有通道連接鄰接的ja。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 162人
- 2009年度 - 150人
- 2010年度 - 154人
- 2011年度 - 168人

## 車站周邊

- 小諸市文化中心（ja）
- 小諸市立小諸東中學
- 國道141號
- 小諸市指定史蹟 唐松古墳群
- 長野縣交通警備株式會社總部

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

三岡－乙女－東小諸

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 O
- 在那個夏天等待 - 在開場景中出現此站。
- 石川町站 - 由於周邊有許多女校，因此設有別名「乙女站」。

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：乙女
- 圖片說明：車站全景(2023年12月)
- 日文原名：乙女
- 平假名：おとめ
- 羅馬拼音：Otome
- 電報碼：オト
- 位置：日本長野縣小諸市甲1284號
- 地理坐標：36°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1915年（大正4年）8月8日
- 2011：168
- 全寬備註：無人車站、海拔：695.7米
奧列格·克拉夫琴科

奧列格·伊萬諾維奇·克拉夫琴科（Алег Іванавіч Краўчанка，1971年2020年－12月25日），白俄羅斯政治人物，曾任外交部副部長、駐美國大使。

## 生平

1971年出生於明斯克。1994年畢業於白俄羅斯國立大學法律系，1998年畢業於白俄羅斯國家科學院哲學與法律研究所，擁有法學副博士學位。1994年至1999年，在白俄羅斯共和國外交部禮賓司法律事務司工作。1999年至2003年，擔任白俄羅斯駐瑞典大使館參贊，兼駐挪威和丹麥。

2007年至2008年，擔任白俄羅斯駐美國使館參贊，2008年至2014年擔任臨時代辦。2014年至2017年，擔任白俄羅斯共和國外交部美國和加拿大事務主管、美洲司司長。2017年1月升任外交部副部長。2020年7月20日，任白俄羅斯共和國駐美國特命全權大使。2020年12月25日在明斯克逝世。

## 基本資料

- 原名：Алег Краўчанка
- 職務：白俄羅斯共和國駐美國特命全權大使
- 就任日期：2020年7月20日
- 卸任日期：2020年12月25日
- 出生：1971年
- 出生：明斯克
- 逝世：2020年12月25日（48—49歲）
- 逝世：明斯克
- 國籍：白俄羅斯
- 職業：外交官
繁榮路站 (上海市)

繁榮路站位於中華人民共和國上海市浦東新區周浦鎮滬南公路與繁榮路交叉口南側，是上海地鐵18號線的地鐵車站，於2020年12月26日啟用。

## 車站出口

繁榮路站目前開放3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬南公路，繁榮路

2｜滬南公路

4｜滬南公路，繁榮路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：繁榮路
- 英文名稱：Fanrong Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區周浦鎮
- 位置：滬南公路與繁榮路交叉口南側
- 座標：31.104599°N 121.566665°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
- 首班車：往上海地鐵：6:17、往上海地鐵：5:40
- 末班車：往上海地鐵：23:17、往上海地鐵：22:40
查爾斯·拉塞爾·巴丁

查爾斯·拉塞爾·巴丁（Charles Russell Bardeen，1871年2月8日－1935年6月12日）是美國生理學家和解剖學家，威斯康星大學麥迪遜分校教授和第1任醫學院院長。

## 早年

查爾斯·拉塞爾·巴丁1871年出生在密西根州卡拉馬祖，在紐約州錫拉丘茲長大，父親是查爾斯·威廉·巴丁（Charles William Bardeen）美國教育家和出版家。

## 基本資料

- 日語原文：Charles Russell Bardeen, M.D.
- 出生日期：1871年2月8日
- 出生地：密西根州卡拉馬祖
- 逝世日期：1935年6月12日
- 逝世地：威斯康辛州麥迪遜
- 國籍：美國
- 研究領域：醫學和解剖學
- 母校：哈佛大學、約翰斯·霍普金斯大學
- 機構：約翰斯·霍普金斯大學、威斯康星大學麥迪遜分校
釩醯離子

釩醯離子又稱氧釩(IV)離子，化學式VO2+，是釩的配位化學中常見的官能團。含有釩醯離子的配合物通常具有藍色和順磁性。釩醯離子中的V4+和O2-之間有一個三鍵。

## 天然存在

### 礦物

Cavansite和pentagonite都是含有釩醯離子的礦物。

### 水

VO2+通常與鈉離子配對（NaH2VO4），是海水中第二豐富的過渡金屬，僅次於鉬。釩醯離子在海洋中的平均濃度為30 nM。某些礦泉水泉也含有高濃度的釩醯離子，如富士山附近的泉水每升通常含有多達54 μg的釩醯離子。

## 含有釩醯離子的化合物

- 乙醯丙酮氧釩(IV)（VO(acac)2）
- 硝酸釩醯（VO(NO3)3）
- 五水合硫酸釩醯（VOSO4·5H2O）

## 相關離子

- 高釩醯離子（VO2+），又稱二氧釩(V) 離子
- 偏釩醯離子（VO3）
- 正釩酸根離子（VO43−）
- 硫代釩醯離子（VS2+）
- 鈦醯離子（TiO2+）
- 鈮醯離子（NbO2+）
- 鉭醯離子（TaO2+）
人類連接組計劃

人類連接組計劃或人腦連接組計劃（HCP）是一項為期五年的項目，由美國國立衛生研究院（NIH）資助。十六個來自NIH神經科學研究藍圖的研究機構或研究中心，分別組成了The WU/Minn Project和The Harvard/MGH-UCAL Project兩個項目。人類連接組計劃於2009年7月啟動，是美國國立衛生研究院神經科學研究藍圖的三個重大挑戰中之一。

美國國立衛生研究院於2010年9月15日宣布，將資助授予兩項目：由聖路易斯華盛頓大學和明尼蘇達大學牽頭的財團提供3000萬美元，牛津大學（FMRIB）出資850萬美元在哈佛大學，麻薩諸塞州總醫院和加利福尼亞大學洛杉磯分校領導的財團中任職三年。

人類連接組計劃的目標是建立一個「網路圖」（人腦連接組），該圖將闡明健康人腦內的解剖學和功能連接性，這將有助於研究人員獲知大腦中思想、感覺與行為的奧秘，同時也將生成有助於研究腦部疾病的大量數據例如閱讀困難，自閉症，阿爾茨海默氏病和精神分裂症。

## 後續

- 2015年，在人類連接組計劃成功的基礎上，NIH的Blueprint開展了連接組計劃的第二階段，將在人類連接組計劃中受試者年齡段（22-35歲）數據擴展至全年齡段，並根據年齡段分為三個子計劃，分別是RFA-MH-16-160（0-55歲），RFA-MH-16-150（5-21歲），RFA-AG-16-004（36-90+ 歲）。
- 2014年，Blueprint的6個研究所收集了人類連接組計劃中具有某些臨床特徵的受試者數據，並由此開展了關於某些精神疾病和神經疾病的連接組研究，包含14個項目。
- 由Blueprint在2015年資助創建的Connectome Coordination Facility（CCF）維護著一個資料庫，用於儲存來自原人類連接組計劃項目和其它連接組研究機構的人類連接組數據，以此向研究界提供支持。
掛在外面的情人

《掛在外面的情人》（Well Hung Lover）是一幅由匿名街頭藝術家班克斯創作的壁畫，位於英格蘭布里斯托弗羅格莫爾街布魯克性病診所（已搬遷）側面的牆上，繪於2006年。壁畫距離地面高約5米，而公園街跨越弗羅格莫爾街的高架橋上幾乎與其平齊，因此是最好的觀賞壁畫的地點。它是英國第一件合法的街頭藝術品，獲得了布里斯托市議會的追溯許可和保護。

壁畫描繪了一個裸體男子掛在窗外，右臂掛在窗台上，左臂遮蓋生殖器；窗內有兩個人：衣著整齊的丈夫向窗外尋找，旁邊是僅穿內衣的妻子。

## 歷史

壁畫創作過程中，為了達到適當的高度，並保持壁畫的秘密，在牆上架設了腳手架，並用防水布遮蓋。三天後，委員會拆除了腳手架，露出了藝術品。

《掛在外面的情人》出現時，市議會的政策還是打擊塗鴉，因此議會最初是反對這幅壁畫。然而，一些居民支持這幅作品，說它"照亮了"這個地區。市議會面臨要求保留壁畫的壓力，舉行了一項在線民意調查，詢問是否應該保留壁畫。97%的受訪者支持該壁畫，從而獲得了英國第一幅合法的街頭藝術壁畫的追溯許可。市議會強調，這是一個例外，未來的街頭藝術不一定被容忍。

2009年，壁畫被彩彈槍玷污，隨後市議會部分修復。2018年第二次被塗上黑色噴漆。

2020年，《掛在外面的情人》被納入一組新的藝術品，稱為"鄰居"。

## 基本資料

- 藝術家：班克斯
- 年份：2006年
- 類型：壁畫
- 流派：街頭藝術
- 城市：布里斯托
- 座標：51.453 -2.601
1951年葡萄牙總統選舉

1951年葡萄牙總統選舉於7月22日舉行，由於1951年4月18日奧斯卡·卡爾莫納總統去世，比預定時間提前了五年。

在曼努埃爾·昆塔·梅雷萊斯退出選舉後，弗朗西斯科·克拉維羅·洛佩斯在沒有競爭對手的情況下贏得了選舉，而芮·路易斯·戈梅斯在被薩拉查獨裁政府宣布為共產主義者後退出了選舉。

## 選舉結果

候選人｜得票數｜%

弗朗西斯科·克拉維羅·洛佩斯｜965,236｜100

曼努埃爾·金唐·梅雷萊斯 - 退選魯伊·路易斯·戈梅斯 - 被拒絕參選無效票/空白票

總票數｜965,236｜100

登記選民數/投票率｜1,250,746｜77.2

來源：

## 基本資料

- 國家：葡萄牙
- 類型：總統
- 版式：no
- previous_election：1949年葡萄牙總統選舉
- previous_year：1949
- next_election：1958年葡萄牙總統選舉
- 發行日期：1958
- election_date：1951年7月22日
- 投票率：77.2% 0.4 pp
- 候選人：弗朗西斯科·克拉維羅·洛佩斯
- 議員：國民聯盟
- popular_vote1：761,730
- percentage1：100%
- 頭銜：總統
- 類型：奧斯卡·卡爾莫納
- 類型：國民聯盟
- after_election：弗朗西斯科·克拉維羅·洛佩斯
- after_party：國民聯盟
御代田站

御代田站是位於長野縣北佐久郡御代田町大字御代田2422號，信濃鐵道的信濃鐵道線車站。

## 歷史

- 1888年（明治21年）12月1日 - 官設鐵道輕井澤站至上田站之間開通，此站啟用。
- 1984年（昭和59年） - 車站大樓內的西輕井澤有線電視開台。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。在舊國鐵時代，此站為折返式車站，隨著信越本線成為雙線鐵路和電氣化後，車站遷移至現時場地，折返式設施廢止。

此站是簡易委託車站，委託御代田町負責車站業務。在售票櫃臺設有車站收入管理系統。

在車站大樓內設有日本最小型電視台——西輕井澤有線電視。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信濃鐵道線｜下行｜小諸、長野方向

2｜上行｜輕井澤方向

此站設有發車鐘。

## 使用狀況

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1997年｜1,456

1998年｜1,452

1999年｜1,444

2000年｜1,405

2001年｜1,399

2002年｜1,351

2003年｜1,333

2004年｜1,272

2005年｜1,278

2006年｜1,266

2007年｜1,234

2008年｜1,297

2009年｜1,230

2010年｜1,231

2011年｜1,273

2012年｜1,294

2013年｜1,359

2014年｜1,470

2015年｜1,474

2016年｜1,523

2017年｜1,566

## 車站周邊

在上述提及折返式設施中，其遺址變成為「御代田町交通紀念館」。該處保存了日本國鐵D51型蒸汽機車787號機。

- 佐久警署御代田町派出所
- 御代田町公所
- 御代田郵局
- ja御代田分店
- 淺間繩文博物館
- 御代田町立圖書館
- 龍神之杜公園
- 御代田町立御代田中學
- 佐久滑雪園天堂

## 巴士路線

一般巴士

- 御代田站 - 小田井上 - 岩村田（千曲巴士，星期六、日及假日暫停服務）
- 御代田站 - 鹽野 - 柏木 - 小諸站（千曲巴士，星期六、日及假日暫停服務）

高速巴士

- 御代田站 － 川越的場、練馬站、下落合站、池袋站東出口、Busta新宿（西武觀光巴士、千曲巴士聯營）
- 御代田站 － 玉川上水站北出口、立川駅北出口（千曲巴士）

## 其他

- 在明治45年東信輕便鐵道（後來佐久鐵道）成立當初，曾經計劃建設鐵路線從此站經岩村田站前往中津村，但是在大正2年中止這計劃。

## 相鄰車站

信濃鐵道：■信濃鐵道線

- 部分特別快速「輕井澤渡假號列車」（只限下行）的停車站，觀光列車「六門」停車站

□快速

信濃追分－御代田－小諸

■普通

信濃追分－御代田－平原

## 基本資料

- 公司色：CC0000
- 站名：御代田
- 圖片說明：車站站房（2021年10月）
- 日文原名：御代田
- 平假名：みよた
- 羅馬拼音：MIYOTA
- 電報碼：ミヨ
- 位置：日本長野縣北佐久郡御代田町大字御代田2422號
- 地理坐標：36°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1888年（明治21年）12月1日
- 2017：1,566
- 全寬備註：簡易委託車站、海拔：819米
羅伯特·拉福萊特

老羅伯特·M·拉福萊特（Robert M. La Follette Sr.，1855年6月14日－1925年6月18日）是一位美國律師和政治家，曾任威斯康辛州州長和美國參議員與眾議員。

1957年，一個參議院委員會將拉福萊特與亨利·克萊、丹尼爾·韋伯斯特、約翰·C·卡爾霍恩、羅伯特·A·塔夫脫並列為美國最偉大的五位參議員。

## 外部連結

- The Career of Robert M. La Follette - documentary coverage at the Wisconsin Historical Society
- 593

## 基本資料

- 日語原文：Robert La Follette
- 任期開始：1906年1月4日
- 任期結束：1925年6月18日
- 前任：Joseph V. Quarles
- 繼任：小羅伯特·拉福萊特
- lieutenant1：Jesse Stone、James O. Davidson
- 任期開始：1901年1月7日
- 任期結束：1906年1月1日
- 前任：Edward Scofield
- 繼任：James O. Davidson
- 任期開始：1885年3月4日
- 任期結束：1891年3月3日
- 前任：Burr W. Jones
- 繼任：Allen R. Bushnell
- 出生：Robert Marion La Follette
- 出生日期：1855年6月14日
- 出生地：美國Primrose, Wisconsin
- 逝世日期：1925年6月18日
- 逝世地：美國華盛頓哥倫比亞特區
- 墓地：Forest Hill Cemetery、威斯康辛州麥迪遜
- 政黨：共和黨
- 其他政黨：進步黨（1924年）
- 配偶：Belle Case
- 子女：4個，包括小羅伯特·拉福萊特、Philip、Fola
- 學歷：威斯康星大學（BA）
1965年葡萄牙總統選舉

1965年7月25日，在薩拉查的「新國家」時期，葡萄牙舉行了總統選舉，同年舉行了議會選舉。這是葡萄牙國民議會第一次舉行總統選舉，而不是通過直接普選。隨後，海軍少將托馬斯獲得普遍支持，開啟第二個七年任期。他唯一的對手溫貝托·德爾加多將軍在1965年初被暗殺，當時他正試圖結束流亡回到葡萄牙，可能是為了第二次參加對抗托馬斯的選舉。

## 結果

候選人｜票數｜%

阿梅里科·托馬斯｜556｜97.7

無效票/空白票｜13｜2.3

總票數｜569｜100

來源：

## 基本資料

- 國家：葡萄牙
- 類型：總統
- 版式：no
- previous_election：1958年葡萄牙總統選舉
- previous_year：1958
- next_election：1972年葡萄牙總統選舉
- 發行日期：1972
- election_date：1965年7月25日
- 候選人：阿梅里科·托馬斯
- 議員：國民聯盟
- popular_vote1：556
- percentage1：97.7%
- 頭銜：總統
- 類型：阿梅里科·托馬斯
- 類型：國民聯盟
- after_election：阿梅里科·托馬斯
- after_party：國民聯盟
1972年葡萄牙總統選舉

在新國家政權統治下，最後一次總統選舉於1972年7月25日舉行，這是唯一一次不由已故總理安東尼奧·德·奧利維拉·薩拉查控制的選舉，最後一次國民議會選舉是在第二年舉行的，距離康乃馨革命不到一年。執政的人民國民行動的現任主席和前海軍部長阿梅里科·托馬斯得到國民議會的核可，開啟第三個七年任期，理論上將於1979年7月25日結束，但實際上由於康乃馨革命的緣故，托馬斯總統於1974年提前下台。

## 結果

候選人｜得票數｜%

阿梅里科·托馬斯｜616｜92.1

無效票/空白票｜53｜7.9

總票數｜669｜100

來源：

## 基本資料

- 國家：葡萄牙
- 類型：總統
- 版式：no
- previous_election：1965年葡萄牙總統選舉
- previous_year：1965
- next_election：1976年葡萄牙總統選舉
- 發行日期：1976
- election_date：1972年7月25日
- 候選人：阿梅里科·托馬斯
- 議員：人民國民行動
- popular_vote1：616
- percentage1：92.1%
- 頭銜：總統
- 類型：阿梅里科·托馬斯
- 類型：人民國民行動
- after_election：阿梅里科·托馬斯
- after_party：人民國民行動
信濃追分站

信濃追分站是位於長野縣北佐久郡輕井澤町大字追分，屬於信濃鐵道的信濃鐵道線車站。

## 概要

此站在信越本線時代與中央本線富士見站共同成為特急通過的日本海拔最高車站（957米），在信濃鐵道接管後並沒有特急列車通過。此站現時為信濃鐵道海拔最高的車站，也是除JR外普通鐵道中海拔最高的車站（在JR海拔最高車站為小海線野邊山站）。而此站在JR時代是東日本旅客鐵道高崎分社和東日本旅客鐵道長野分社的邊界站（實際的邊界是靠近御代田站）。

此站的站名「ja」意思是中山道和北國街道的分支點。而在冠上舊國名「信濃」前，室蘭本線和奧羽本線已經設有追分站（追分站 (北海道)、追分站 (秋田縣)）。

## 歷史

- 1909年（明治42年）6月25日 - 國有鐵道開設追分臨時停車場。
- 1923年（大正12年）10月1日 - 臨時停車場升級至車站，車站名為信濃追分站。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 營業範圍由「一般運輸營業」變為「旅客、手提行李、小型行李和小型貨物」。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 營業範圍變為「旅客、發送手提行李和發送小型行李（在9月11日至翌年7月19日之間只限旅客。）」。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍變為「旅客、發送行李（在9月11日至翌年7月19日之間只限旅客。）」。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍變為「旅客」。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR東日本車站由信濃鐵道接管。
- 2005年（平成17年）秋天 - 在車站大樓內設置了生活手帖別冊「あたらさん」編輯室。
- 2013年（平成25年）7月13日 - 自動售票機開始使用。

## 車站構造

- 候車室（2021年10月）
- 月台（2021年10月）
- 自2013年7月開始使用的自動售票機

此站是設有2面2線相對式月台的一座地面車站。此站分別設有北出口及南出口。南出口位於下行月台往輕井澤的方向，在信濃鐵道接管此站時設置。此站在JR時代是車站職員配置車站，現時則為無人車站。在2013年7月13日起，此站設置自動售票機，在5時45分至23時35分之間運作。此站過去在黃金周和暑假期間會臨時設有車站職員當值以發售車票，職員來自小諸站；但在設置自動售票機起便停止該措施。兩月台均設有乘車站證明票發行機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信濃鐵道線｜上行｜輕井澤方向

2｜下行｜小諸、長野方向

## 利用狀況

在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為239人。

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1997年｜125

1998年｜177

1999年｜179

2000年｜179

2001年｜204

2002年｜200

2003年｜174

2004年｜153

2005年｜157

2006年｜164

2007年｜158

2008年｜162

2009年｜186

2010年｜177

2011年｜190

2012年｜179

2013年｜238

2014年｜260

2015年｜250

2016年｜259

2017年｜257

2018年｜256

2019年｜239

## 車站周邊

- 輕井澤追分郵局
- 中山道、北國街道 ja。
- 練馬區立輕井澤少年自然之家 Verde輕井澤

## 巴士路線

千曲巴士（輕井澤町內循環巴士西路線）

- 信濃追分站 - 古宿公民館 - 中輕井澤 - 輕井澤醫院
- 信濃追分站 - 大日向 - 追分公民館 - 三石公民館

## 其他

- 從月台可觀看淺間山，並設有資訊牌。
- 在下行月台上設有特急「淺間」的乘車位置資訊遺蹟。
- 在JR時代此站設有紀念印章。

## 相鄰車站

信濃鐵道：■信濃鐵道線

- 觀光列車「六門」停車站

□快速、■普通

中輕井澤－信濃追分－御代田

## 基本資料

- 公司色：CC0000
- 站名：信濃追分
- 圖片說明：站房（2021年10月）
- 日文原名：信濃追分
- 平假名：しなのおいわけ
- 羅馬拼音：SHINANO-OIWAKE
- 電報碼：ノケ
- 位置：日本長野縣北佐久郡輕井澤町大字追分1092號
- 地理坐標：36°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）6月25日
- 2019：239
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）、海拔：957米
中佐都站

中佐都站是位於長野縣佐久市長土呂，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

## 歷史

- 1915年（大正4年）8月8日：佐久鐵道 小諸站至中込站之間開通，此站啟用。當時名為中佐都停留所。為旅客車站。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。成為中佐都站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。

此站是無人車站。

- 候車室（2009年10月17日）

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 67人
- 2009年度 - 57人
- 2010年度 - 56人
- 2011年度 - 57人

## 車站周邊

車站周邊是廣寬田園。

- 國道141號

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

佐久平－中佐都－美里

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：中佐都
- 圖片說明：候車室與月台（2021年10月）
- 日文原名：中佐都
- 平假名：なかさと
- 羅馬拼音：Nakasato
- 電報碼：ナト
- 位置：日本長野縣佐久市長土呂
- 地理坐標：36°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1915年（大正4年）8月8日
- 2011：57
- 全寬備註：無人車站、海拔：699.3米
周浦站 (上海市)

周浦站位於中華人民共和國上海市浦東新區周浦鎮滬南公路與年家浜路交叉口，是上海地鐵18號線的地鐵車站，於2020年12月26日啟用。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

## 車站出口

周浦站目前開放4個出入口，近1號出口設地下連通道通向周浦萬達廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬南公路，年家浜路

2｜年家浜路

3｜滬南公路

5｜滬南公路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：周浦
- 英文名稱：Zhoupu
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區周浦鎮
- 位置：滬南公路與年家浜路交叉口
- 座標：31.116391°N 121.563415°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
- 首班車：往上海地鐵：6:15、往上海地鐵：5:42
- 末班車：往上海地鐵：23:15、往上海地鐵：22:42
康橋站

康橋站位於中華人民共和國上海市浦東新區康橋鎮滬南公路與秀沿路交叉口，是上海地鐵18號線的地鐵車站，於2020年12月26日啟用。

## 車站結構

康橋站沿滬南公路南北向設置，共設4個出入口，為地下二層雙柱三跨島式車站。

## 車站出口

康橋站共有4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬南公路，秀沿路

2｜滬南公路

3｜滬南公路

4｜滬南公路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：康橋
- 英文名稱：Kangqiao
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區康橋鎮
- 位置：滬南公路與秀沿路交叉口
- 座標：31.136590°N 121.563031°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
- 首班車：往上海地鐵：6:12、往上海地鐵：5:45
- 末班車：往上海地鐵：23:12、往上海地鐵：22:45
三條站 (香川縣)

三條站是位於日本香川縣高松市，屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K04。本站為琴電線道內可以「途中下車」的指定車站之一。

本站位於「上之町」，但卻借用隔鄰的「三條町」作為站名。有一說法是指過往琴電由高松築港站至佛生山站之間的一段路面，古代曾稱為「香東郡三條」，因而得名。但為何只限此站稱作「三條」則不得而知。

## 車站設施

### 站房

本站的站房為單層的磚建站房，位於1號月台末端旁。屋頂配以鋼架及鐵皮，並採用開放式的出入口及驗票閘口。出入口設於站房的最右方，進站後的右側放置了一張長椅；左側則為站務室及售票大廳，並設置了一部簡易式售票機。驗票閘口與出入口相對，設有對應IruCa的出、入閘專用拍卡器1組，而職員亦可透過站務室旁的窗口驗票。通過閘口後則設有兩座飲品自動販賣機於平交道口旁，沿左轉為1號月台，橫過平交道後則為2號月台。各月台均已設有無障礙斜道。

本站過去為有人站，但並非任何時間均有站員當值。在平日的清晨及深夜時段、以及土休日晨早及晚上時段均為無人時段，2022年4月29日起改為完全無人化。

### 月台

設有側式月台2個，有效長度達5輛。過往第二期複線化工程未開展時，本站是其中一個列車可交換車站，特別是遇上往返佛生山車庫時的回送列車時。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■ 琴平線｜上行｜高松築港方向

2｜下行｜佛生山、一宮、瀧宮、琴電琴平方向

## 歷史

- 1956年3月1日：位於栗林公園站與太田站間的三條站開業。
- 2007年12月9日：本站～太田間因應國道11號高松東道路而作前後高架化工程完成。
- 2020年11月1日：本站～太田間複線化。
- 2022年4月29日：無人化。

## 使用狀況

1日上落人數推斷

年度｜1日平均人數

2011｜2,182

2012｜2,300

2013｜2,428

2014｜2,450

2015｜2,651

2016｜2,900

2017｜3,060

2018｜3,125

2019｜3,224

2020｜2,403

2021｜2,403

2022｜2,304

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■琴平線

栗林公園 (K03) - 三條 (K04) - 伏石 (K04A)
二苯甲醇

二苯甲醇（又稱二苯基甲醇）是一種有機化合物，化學式為(C6H5)2CHOH，外觀為白色結晶狀固體。它可以發生氧化反應，得到二苯基甲酮。

## 製備

二苯甲醇的製備，可使用苯基溴化鎂和苯甲醛通過格氏反應得到。還有一種方法是使用硼氫化鈉（或鋅粉；或鈉汞齊、水），與二苯基甲酮反應而成。

## 用途及安全性

二苯甲醇可用於制香水及製藥。在香水製造中，二苯甲醇作固定劑。在製藥中，二苯甲醇則是用於合成抗組胺藥、抗過敏藥和抗高血壓藥的中間體。莫達非尼、苯海拉明等藥物以及部分農藥的合成中也有使用到二苯甲醇。

二苯甲醇對眼、皮膚和呼吸系統有刺激性。

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：432681189
- 日語原文：二苯甲醇、Diphenylmethanol
- 域：Diphenylmethanol
- IUPACName：Diphenylmethanol
- 其他名稱：Benzhydrol、Diphenylcarbinol、Hydroxydiphenylmethane
- ChemSpiderID：6770
- ChEBI：156087
- PubChem：7037
- InChI：1/C13H12O/c14-13(11-7-3-1-4-8-11)12-9-5-2-6-10-12/h1-10,13-14H
- 3D模型（JSmol）：OC(c1ccccc1)c2ccccc2
- InChIKey：QILSFLSDHQAZET-UHFFFAOYAG
- StdInChI：1S/C13H12O/c14-13(11-7-3-1-4-8-11)12-9-5-2-6-10-12/h1-10,13-14H
- StdInChIKey：QILSFLSDHQAZET-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：91-01-0
- UNII：S4HQ1H8OWD
- C：13
- H：12
- O：1
- 外貌：無色晶體
- 密度：1.103 g/cm3
- 水溶性：0.5 g/L (20 °C)
- MeltingPt：69C
- BoilingPt：298C
- pKa：13.55±0.20（25 °C）
- MagSus：-119.1·10−6 cm3/mol
- RPhrases：刺激眼部 刺激呼吸系統 刺激皮膚
- SPhrases：接觸眼睛後立即用大量清水沖洗並求醫 立即脫去被污染了的衣服 接觸皮膚後立即用大量液體沖洗（用來沖洗的液體由生產廠家指定）禁止排入下水道 嚴禁向該製品加水 預防靜電 該物質及容器必須以安全方式處置 穿戴適合的防護服
- OtherCpds：二苯基甲酮
高橋站 (上海市)

高橋站位於中華人民共和國上海市浦東新區港城路，是上海地鐵10號線的地鐵車站，於2020年12月26日開通。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

該站原計劃為預留站，但最終與10號線二期其他車站同步建設並開通。

## 車站結構

車站為高架三層側式車站。

### 車站樓層

- 南站台
- 北站台
- 站廳
- 10號線10020號列車進入高橋站，往基隆路站方向

## 車站出口

高橋站共有2個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜港城路，江東路

2｜浦東北路，港城路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：高橋
- 英文名稱：Gaoqiao
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區高橋鎮
- 位置：港城路港城路車輛段外
- 座標：31.354714°N 121.558645°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地上車站
- 站廳類型：地上站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
- 首班車：往上海地鐵：5:29、往上海地鐵：5:34、往上海地鐵：6:33
- 末班車：往上海地鐵：22:34、往上海地鐵：22:29、往上海地鐵：23:39
蒂米什瓦拉北站

蒂米什瓦拉北站（Gara Timișoara Nord）是羅馬尼亞城市蒂米什瓦拉的主要火車站，也是羅馬尼亞西部最大的火車站。蒂米什瓦拉北站平均每日有174列旅客列車，每日平均5530名旅客利用。最早的車站建築於1897年投入使用，1944年7月3日，該站因二戰期間盟軍對城市的轟炸而受到嚴重破壞；1944年10月30日至31日晚間，該車站再次被德國空軍轟炸，最後剩下的建築物被摧毀。目前的車站設施均為戰後重建。

## 基本資料

- 日語原文：蒂米什瓦拉北站、Gara Timișoara Nord
- 運營範圍：羅馬尼亞蒂米什瓦拉
- 國家：羅馬尼亞蒂米什瓦拉
- 座標：45°N 45°E
- 啟用：1897年
- 站台：13
岩村田站

岩村田站是位於長野縣佐久市岩村田，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

## 歷史

- 1915年（大正4年）8月8日：佐久鐵道 小諸站至中込站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。
- 1982年（昭和57年）7月15日：終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

## 車站構造

此站是設有2面2線單式月台的地面車站。兩月台之間透過跨線橋連接。過去站房對面的月台是一座島式月台。

此站是業務委託車站，並委託長鐵開發負責車站業務。站內設有自動售票機和綠色窗口（營業時間 7:30 - 18:00 ※中途設有休息時間）。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。1號月台側曾設有當地名產佐久鯉展示水槽。

此站啟用時，其站房東南方柳町平交道附近曾經設有臨時停車場，當舉行祭事時候會停靠該停車場。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■小海線｜上行｜中込、小海、清里、小淵澤方向

2｜下行｜佐久平、小諸方向

參考

- 檢票口(2021年10月）
- 月台(2023年12月)

## 使用狀況

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為1,233人。

以下為近年乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜1,683

2001年（平成13年）｜1,634

2002年（平成14年）｜1,564

2003年（平成15年）｜1,536

2004年（平成16年）｜1,367

2005年（平成17年）｜1,328

2006年（平成18年）｜1,278

2007年（平成19年）｜1,307

2008年（平成20年）｜1,288

2009年（平成21年）｜1,224

2010年（平成22年）｜1,190

2011年（平成23年）｜1,211

2012年（平成24年）｜1,233

2013年（平成25年）｜1,263

2014年（平成26年）｜1,207

2015年（平成27年）｜1,257

2016年（平成28年）｜1,251

2017年（平成29年）｜1,261

2018年（平成30年）｜1,314

2019年（令和元年）｜1,233

## 車站周邊

車站周邊設有三間高等學校，在上學時段有許多高校生使用此站。

- 長野縣岩村田高等學校
- 長野縣佐久平綜合技術高等學校
- 佐久長聖高等學校
- 佐久市立岩村田小學校
- 佐久市立淺間中學校
- 佐久警察署
- 長野地方檢察廳佐久分部
- 佐久稅務署
- 岩村田郵便局
- 岩村田本町郵便局
- 佐久市役所淺間出張所
- 岩村田ja
- 佐久市立國保淺間綜合醫院
- 佐久市兒童未來館
- 鼻顏稻荷神社
- 三河屋餐廳（售賣元祖·鯉丼）
- 麵包工房Kikyoya （在夏季會售賣雪糕麵包，在閒逛中途下車之旅曾經介紹）
- ja
- 圓滿寺
- 龍雲寺 (日本)
- ja
- 若宮八幡神社 (佐久市)
- 佐久酒店
- 中山道ja

## 巴士路線

佐久市循環巴士和JR巴士關東 新宿～小諸、高峰高原線均設有巴士站停靠於站前。

- 佐久市循環巴士（北循環線） （委託千曲巴士運行）
- 佐久醫療中心 - 北中込站前 - 佐久市政廳 - 岩村田站前 - 佐久平站 - 佐久大學前 - 佐久醫療中心
- 千曲巴士 中仙道線
- 岩村田 - 岩村田站前 - 淺間綜合醫院 - 佐久平站 - 鹽名田 - 八幡 - 望月巴士總站 - （東信執照中心） - 茂田井中央 - 立科町公所前
- 千曲巴士 佐久御代田線
- 岩村田站前 - 西屋敷 - 小田井中央 - 仙祿湖入口 - 岩村田站前 - 淺間綜合醫院 ※只於平日服務
- 千曲巴士 志賀線
- 淺間綜合醫院 - 佐久平站 - 岩村田站前 - 稻荷神社前 - 志賀中宿 - 車庫前 ※只於平日服務
- 千曲巴士 香坂線
- 東地 - 香坂 - 岩村田 → 岩村田站前 → 淺間綜合醫院 ※只於平日服務，前往東地方向停靠岩村田巴士站
- 高速巴士 新宿～小諸、高峰高原線（JR巴士關東運行）
- 經練馬站前往Busta新宿（新宿站）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

北中込－岩村田－佐久平

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：岩村田
- 圖片說明：站房（2025年12月）
- 日文原名：岩村田
- 平假名：いわむらだ
- 羅馬拼音：Iwamurada
- 電報碼：ムタ
- 位置：日本長野縣佐久市岩村田
- 地理坐標：36°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1915年（大正4年）8月8日
- 2019：1,233
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、海拔：705.9米
琴葉茜、葵

琴葉茜、葵（琴葉 茜・葵）是日本軟體公司AI創建的語音庫組合系列，其最新版本運行於文本轉語音軟體A.I.Voice 2 Editor、歌聲合成軟體Neutrino和語音轉換軟體Seiren Voice。此組合系列包含兩種風格的語音「琴葉茜」和「琴葉葵」，由日本配音員榊原由依錄製，兩種語音對應的兩名同名虛構人物是由日本插畫師吉田Yoshitsugi（吉田ヨシツギ）作造型設計。琴葉茜有著關西腔日語或活力風格的語音，有著一頭粉紅色的長髮，琴葉葵有著標準日語或柔和音色，有著一頭藍色的長髮。她們為雙胞胎姐妹。

## 版本

年份｜標題｜語音庫｜引擎｜平台｜作業系統

文本轉語音

2014年｜《Voiceroid +：琴葉茜、葵》｜獨立應用程式｜AITalk｜獨立應用程式｜Windows

2017年｜《Voiceroid 2：琴葉茜、葵》｜、琴葉 茜、琴葉 葵｜AITalk 4｜Voiceroid 2

2020年｜《A.I.Voice：琴葉茜、葵》｜、琴葉 茜、琴葉 葵、琴葉 茜（蕾）、琴葉 葵（蕾）｜AITalk 5｜A.I.Voice Editor

2021年｜《A.I.Voice Kotonoha Akane & Aoi English》｜、Kotonoha Akane (English)、Kotonoha Aoi (English)｜——

2022年｜《Kotonoha Talk》｜、琴葉 茜（Chinese）、琴葉 葵（Chinese）｜——

2023年｜《A.I.Voice 2：琴葉茜、葵》｜、琴葉 茜(NV)、琴葉 茜 蕾(NV)、琴葉 葵(NV)、琴葉 葵 蕾(NV)｜AITalk 6｜A.I.Voice 2 Editor｜、Windows、macOS

歌聲合成

2020年｜《Synthesizer V：琴葉茜、葵》｜、琴葉 茜・葵｜Synthesizer V Standard｜Synthesizer V Studio｜、Linux、macOS、Windows

2022年｜贈品｜、琴葉 茜、琴葉 葵｜——｜Neutrino｜、Google Colaboratory、macOS、Windows

語音轉換

2021年｜《琴葉茜、葵Voice Model for Voidol》｜、琴葉 茜、琴葉 葵｜R.C.voice｜音聲偶像｜、iPadOS、iOS、macOS、Windows

2022年｜《Seiren Voice：琴葉茜、葵》｜、琴葉茜・葵｜——｜Seiren Voice｜Windows

「——」表示不確認。

### 文本轉語音

- 《Voiceroid +：琴葉茜、葵》是AHS開發的文本轉語音軟體，作為獨立應用程式於2014年4月25日發行。
- 《Voiceroid 2：琴葉茜、葵》是AHS開發的語音庫組合，作為文本轉語音軟體Voiceroid 2的語音插件於2017年6月9日發行，增添了Voice Style功能。
- 《A.I.Voice：琴葉茜、葵》是AI開發的語音庫組合，作為文本轉語音軟體A.I.Voice Editor的語音插件於2021年2月22日發行。除了繼承過往兩部語音庫，還新增了聲音更年幼的兩部語音庫「琴葉 茜（蕾）」和「琴葉 葵（蕾）」，但不支持Voice Style功能。
- 《A.I.Voice Kotonoha Akane & Aoi English》是AI開發的英語語音庫組合，作為A.I.Voice Editor的語音插件於2021年12月10日發行，不支持Voice Style。
- 《Kotonoha Talk》是AI開發的官話語音庫組合，作為A.I.Voice Editor的語音插件於2022年9月22日發行，不支持Voice Style。

### 歌聲合成

- 《Synthesizer V：琴葉茜、葵》是AHS開發的單部歌聲庫，作為歌聲合成軟體Synthesizer V Studio的「歌聲資料庫」插件於2020年7月30日發行，推薦節奏在每分鐘70至180拍之間，推薦音域在E3至D5之間，收錄音階為G♯3、C♯4、F♯4和C5（假聲）。AHS為了宣傳發布了兩首演示曲，Takapi作詞曲的〈Synthtopia〉，和Azuma作詞曲的〈泡沫的Desire〉（泡沫のデザイア）。
- 琴葉茜、葵的兩部Neutrino歌聲模型是於2022年4月25日開始提供免費給購買《A.I.Voice：琴葉茜、葵》的使用者，「琴葉 茜」的推薦音域在mid1G至hiC之間（G3至C5），推薦節奏在每分鐘120至180拍之間，推薦流派為搖滾、流行歌曲等；「琴葉 葵」的推薦音域在mid1G至hiC之間（G3至C5），推薦節奏在每分鐘80至140拍之間，推薦流派為流行歌曲、民謠等。

### 語音轉換

- 《琴葉茜、葵Voice Model for Voidol》是Crimson開發的語音模型組合，作為變聲軟體音聲偶像（Voidol）的語音轉換模型插件於2021年10月12日發行。
- 《Seiren Voice：琴葉茜、葵》是由多玩國開發的語音庫，作為語音重建軟體Seiren Voice的語音庫插件於2022年5月17日由多玩國和AI發行，支持配備Nvidia GPU的Windows。

### 其他

- 《exVoice：琴葉茜、葵》是AI發行於2021年6月25日的語音採樣集，共有三輯數據。

## 流行文化中

- 〈Sacasaca-bambambas-pispis〉（サカサカバンバンバスピスピス「薩卡薩卡班班甲魚魚」）是Yakamochi（やかもち）的歌曲，音樂影片於2023年6月13日播出，演唱部分使用琴葉茜、葵的Neutrino和A.I.Voice版本合成。此曲是以日本推特熱議的薩卡班甲魚為主題，Yakamochi說道「這是我在一天之內創作的一首歌曲，因為薩卡班甲魚太可愛了！」。此曲在Billboard Japan的Niconico動畫熱門Vocaloid歌曲排行榜Niconico Vocaloid Songs Top 20最高位列次第2。

## 基本資料

- 類型：文本轉語音、歌聲合成、語音轉換
- 性別：女
- 語言：日語、英語、官話
- 配音員：榊原由依
- 開發者：AHS、AI、Crimson、多玩國
- 引擎：版本列表
- 首作：Voiceroid +：琴葉茜、葵
- 發布日期：2014年4月25日
- 最新發行：A.I.Voice 2：琴葉茜、葵
- 最新發行：2023年12月22日
- 創作者：吉田Yoshitsugi
- 使用條款：https://www.ai-j.jp/kotonoha/#license
高橋西站 (上海市)

高橋西站位於中華人民共和國上海市浦東新區港城路和中高公路交叉口，是上海地鐵10號線的地鐵車站，於2020年12月26日開通。

## 車站結構

車站為高架三層高架側式車站。

### 車站樓層

- 南站台
- 北站台
- 站廳
- 10號線10051號列車離開高橋西站

## 車站出口

高橋西站共有2個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜港城路

2｜中高公路，港城路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：高橋西
- 英文名稱：West Gaoqiao
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區高橋鎮
- 位置：港城路與中高公路交叉口
- 座標：31.353580°N 121.545039°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地上車站
- 站廳類型：地上站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
- 首班車：往上海地鐵：5:32、往上海地鐵：5:37、往上海地鐵：6:31
- 末班車：往上海地鐵：22:37、往上海地鐵：22:32、往上海地鐵：23:37
楊德廣

楊德廣（1940年2月5日），男，江蘇南京人，中國教育家，曾任上海大學、上海師範大學校長，教授、博士生導師，中國高等教育學會副會長。
郝維謙

郝維謙（1932年2014年－5月10日），男，中國高等教育學家，曾任監察部駐國家教育委員會監察局局長，國家督學，中國高等教育學會副會長、顧問。
丙烯亞胺

丙烯亞胺是一種有機化合物，屬於仲胺。其化學式為CH3CH(NH)CH2，為無色可燃液體。

## 用途

丙烯亞胺可用於造紙、紡織、橡膠、製藥、塗料工業。而利用丙烯亞胺中氮丙環的開環反應，也可以合成樹形聚合物。

## 對健康的影響

美國國家職業安全衛生研究所（NIOSH）認為，丙烯亞胺屬於潛在職業性致癌物；同時，本物質也被列入國際癌症研究機構二B類致癌物清單。

## 基本資料

- IUPACName：2-Methylaziridine、2-甲基氮丙啶
- 其他名稱：1,2-Propylenimine
- CASNo：75-55-8
- UNII：ULC972Q7TZ
- PubChem：6377
- ChemSpiderID：6137
- 3D模型（JSmol）：N1C(C)C1
- InChI：1/C3H7N/c1-3-2-4-3/h3-4H,2H2,1H3
- InChIKey：OZDGMOYKSFPLSE-UHFFFAOYAW
- StdInChI：1S/C3H7N/c1-3-2-4-3/h3-4H,2H2,1H3
- StdInChIKey：OZDGMOYKSFPLSE-UHFFFAOYSA-N
- RTECS：CM8050000
- UNNumber：1921 (inhibited)
- 公共醫學中心（PMC）：613-033-00-6
- C：3
- H：7
- N：1
- 外貌：無色油狀液體
- Odor：類似氨味
- 密度：0.9 g/mL
- MeltingPtC：-63
- BoilingPtC：67
- 水溶性：可混溶
- VaporPressure：112 mmHg (20°C)
- FlashPtC：-4
- RPhrases：可能致癌-高度易燃-吸入、觸摸及吞食有劇毒-對眼睛有嚴重傷害
- SPhrases：防止暴露：使用前需獲特別指導-發生事故或感到不適時立即求醫，可能的話出示標籤
- IDLH：Ca 100 ppm
- REL：Ca TWA 2 ppm (5 mg/m3) 皮膚
- PEL：TWA 2 ppm (5 mg/m3) 皮膚
- LCLo：500 ppm (rat, 4 hr)
亞硒酸錳

亞硒酸錳是一種無機化合物，化學式為MnSeO3，存在無水物和二水合物，它們都是單斜晶系的晶體；一水合物則為正交晶系的淺粉色晶體。亞硒酸錳可由錳(II)鹽和亞硒酸鉀在pH 6時反應得到。鋇或銀的高錳酸鹽和二氧化硒反應，也會有亞硒酸錳生成。

## 基本資料

- CustomizedImage：
- CASNo：15702-34-8
- CASNo_Comment：無水
- CASNo2：57164-24-6
- CASNo2_Comment：一水
- CASNo3：16061-67-9
- CASNo3_Comment：二水
- 化學式：MnSeO3
- MolarMass：181.90
- 外貌：淺粉色晶體
長樂站 (福州市)

長樂站位於中華人民共和國福建省福州市長樂區首占鎮鵬上村，是福平鐵路上的一個鐵路車站，由中國鐵路南昌局集團福州車務段管轄。2020年12月26日隨福平鐵路通車而啟用。

由於站台長度限制，本站僅安排8節以下編組的動車組列車停靠。

## 車站結構

長樂站中心裡程為DK32+540.25，最高聚集人數為1000人。車站為線正下站房，為鋼筋混凝土框架結構、混凝土屋面，總建築面積3999平方米。長樂站站台設在長樂特大橋上，是福平鐵路所有車站中唯一將站台建在橋上的車站。

## 基本資料

- 車站名稱：長樂站
- 英文名稱：Changle Railway Station
- 車站代碼：34693
- 電報碼：CAS
- 拼音碼：CLE
- 車站類型：客運站
- 業務性質：客運站
- 始建時間：2017年9月27日
- 開通運營：2020年12月26日
- 車站位置：福建省福州市長樂區首占鎮
- 坐標：25°N 55°E
- 歸屬：南昌局集團福州車務段
- 線路：福平鐵路
- 股道數目：4
- 正線：2
- 到發線：2
- 月台數目：2
- 站台面：2
吸血鬼之愛

《吸血鬼之愛》（VLAD LOVE，ぶらどらぶ），日本原創電視動畫，押井守擔任總導演、原作、系列構成，西村純二擔任導演。

第1話特別篇於2020年12月18日在官方YouTube頻道上公開，第2話－第4話於2021年1月9日開始在押井守作品展「GG電影節」上映。

2021年2月14日開始在ABEMA等各網站播出，共12話。

2021年7月開始在電視台播放。

## 製作人員

- 製作：Ichigo Animation
- 總監督、原作、系列構成：押井守
- 監督：西村純二
- 腳本：押井守、山邑圭
- 視覺設計：水野歌
- 角色設計：新垣一成
- 色彩設計：梅崎ひろこ
- 美術設定：加藤靖忠
- 美術監督：小幡和寛
- 美術：STEREOTYPE smartile
- 音響監督：若林和弘
- 音響效果：山田香織
- 錄音調整：今泉武
- 音響製作：Production I.G
- 音樂製作：AUBE
- 音樂：川井憲次
- 動畫製作：Drive
- 動畫製作協力：Production I.G
- 製作：Comic Animation

## 主題曲

開場曲「この地球の何処かで」：作詞、作曲：Daisuke"DAIS"Miyachi，主唱：BlooDye

片頭曲

貢Version「Where you are」：作詞：Daisuke"DAIS"Miyachi & LITTLE，作曲：Daisuke"DAIS"Miyachi，編曲：Yuichi Ohno，主唱：BlooDye

舞Version「Winds Of Transylvania」：作詞：asami，作曲：asami & Mao，編曲：LOVEBITES & Mao，主唱：LOVEBITES

片尾曲

日本版「赤い雨」：作詞：川村サイコ，作曲、編曲：ZENTA，主唱：alan，小提琴演奏：Ayasa

海外版「新月（Instrumental）」：作曲、編曲：井上泰久，小提琴演奏：Ayasa

## 基本資料

- 日文名稱：ぶらどらぶ
- 平文式羅馬字：Burado Rabu
- 英文名稱：VLAD LOVE
- 原作：押井守
- 總導演：押井守
- 導演：西村純二
- 系列構成：押井守
- 編劇：押井守、山邑圭
- 人物設定：新垣一成
- 音樂：川井憲次
- 動畫製作：Drive（ドライブ）
- 製作：一會動畫（いちごアニメーション）
- 播放開始：2021年2月14日
- 播放結束：3月14日
- 集數：12
亞洲和太平洋地區承認高等教育學歷、文憑與學位的地區公約

亞洲和太平洋地區承認高等教育學歷、文憑與學位的地區公約（Regional Convention on the Recognition of Studies, Diplomas and Degrees in Higher Education in Asia and the Pacific），是1983年聯合國教科文組織制訂的地區公約。公約訂於泰國曼谷，於1985年10月23日生效，保存人是聯合國教科文組織總幹事。

## 背景

各締約國認識到有必要加強亞洲和太平洋地區的文化交流，以促進地區所有國家經濟、社會、文化和技術的發展，並增進和平；希望加強擴大合作，從而促使知識進步，不斷改善高等教育質量；深信亞洲和太平洋地區先有的多種多樣的文化和高等教育體制是一種特殊的資源，切望其人民能夠充分享用；承認本地區在教育傳統和制度、職業傳統和要求以及憲法、立法和行政方面存在巨大多樣性；考慮到為了准許學生進入高一階段的學習，應採取承認學歷的辦法；考慮到所有締約國承認在其中任何一國獲得的學歷、證書、文憑和學位的目的在於促進人員的流動和思想、知識以及科技經驗的交流；認為這種承認為以下各點創造了必要條件：

- 使各締約國領土內現有教育手段能夠為了共同利益而得到儘可能有效的利用。
- 保證教師、學生、研究工作者和專業人員能夠進行範圍更大的流動。
- 減輕在國外培訓的人員回國後所遇到的困難。

為此各國制訂本公約各條款。

## 內容

公約對各締約國的目標、立即實施的義務、實施機構、資料、與國際組織的合作、一國以上管轄的高等院校等作出了規定。

### 目標

締約國決心密切合作，以：

- 儘可能充分地利用其培訓和研究方面的現有資源為所有締約國的利益服務，為此：
- 儘量廣泛地向來自任何一個締約國的大學生或研究人員開放其高等院校之門。
- 承認這些人的學歷、證書、文憑和學位。
- 制定並採用儘可能相近的術語和評價標準，以便於採用一種辦法保證學分、學科、證書、文憑和學位可以相互比較，享受高等教育的條件亦可相互比較。
- 在接納學生從事更高階學習的問題上，採取一種積極的做法，既考慮到證書、文憑和學位表面已經獲得的知識，也考慮到個人的其他有關資歷。
- 採取對局部學習進行評價的靈活的標準，這種標準應以已達到的教育水平及學習課程的內容為基礎，並考慮到高等教育知識的跨學科性質。
- 建立並改進有關承認學歷、證書和文憑的情報交流系統。
- 在各締約國不斷改進課程以及規劃和促進高等教育的方法，包括協調高等院校的入學條件。
- 促進在學歷和學術資格的相互比較、承認或同等方面的地區性和世界性合作。

## 參考文獻

Cat:1983年條約Cat:聯合國教科文組織公約

## 基本資料

- 簽署日：1983年12月16日
- 生效日：1985年10月23日
- 簽署地點：泰國曼谷
- 保存處：聯合國教科文組織總幹事
- 語言：中文、英文、法文和俄文
- 簽署者：14(截至2020年12月26日)
群學肄言

《群學肄言》是嚴復於1897年翻譯赫伯特·斯賓塞的《社會學研究》（英文：The Study of Sociology）的譯本。〈《羣學肄⾔》譯余贅語〉中提到了最早對《社會學研究》的翻譯。

1897年在旬刊《國聞彙編》中以《斯賓塞爾勸學篇》連載，對應《羣學肄⾔》的〈砭愚第⼀〉。

嚴復在翻譯的同時夾雜自己的議論，「以天演為宗」，以生物學規律研究社會現象，論證中國的社會變法。嚴復翻譯出版《群學肄言》是社會學導入中國的標誌性事件之一。
溳酒

溳酒是湖北安陸出產的一種白酒，1956年當局合併當地當地大小酒坊成立安陸縣酒廠，後數度易名。1972於當地清朝所產傳統「府酒」之基礎上恢復開發了「溳酒」，推出後多次獲獎，併入選中華老字號。溳酒乃以高粱、玉米、小麥、糯米、大米為主料，以稻米、大麥、豌豆製成的中溫大曲為糖化發酵劑，加入海馬、當歸、肉桂、天麻、貝母等30餘味中藥，經混蒸混糟、陳曲老窖發酵、分層蒸酒、地下藏酒等工藝釀成的濃香型白酒。
三岡站

三岡站是位於長野縣小諸市大字森山，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

## 歷史

在1915年（大正4年）8月8日，佐久鐵道已經開通，但是當時三岡站還未設立，在此站靠近小諸一方設有土橋站，在此站靠近中込一方設有市村站。在當地居民強烈請求下，1925年（大正14年）4月14日，土橋和市村兩站遷移和合併成為此車站。此站建設費由當地居民透過捐款負擔。

- 1925年（大正14年）4月14日：佐久鐵道車站啟用。為旅客和貨物車站。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。
- 1982年（昭和57年）7月15日：終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運
- 1991年（平成3年）3月16日：成為無人車站。
- 2002年（平成14年) 11月頃：翻新車站大樓。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。此站是小諸站至岩村田站之間唯一可列車交會的車站。兩月台之間設有站內平交道連接。

此站是無人車站。於車站大樓內設有自動售票機。此站的自動售票機被破壞和盜取現金，JR要求當地人支付重設售票機的費用，而當地人由於難以支付該筆費用，因此現時此站沒有售票機。原本設置售票機的位置貼上了「請在車內購買車票」告示。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■小海線｜下行｜小諸方向

車站大樓對面｜上行｜佐久平、中込方向

參考

曾經在上行月台靠近國道一方設有貨物專用路軌，該處曾經起卸了木製品。

- 在站內平交道觀看月台
- 站前的三岡停車場建設紀念碑（2009年10月17日）
- 車站遠景（2011年7月）

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 157人
- 2009年度 - 150人
- 2010年度 - 160人
- 2011年度 - 137人

## 車站周邊

- 小諸駕駛學院
- 小諸市立美南丘小學
- 平原站 - 信濃鐵道線
- 長野縣道141號耳取三岡停車場線
- 長野縣道137號借宿小諸線
- 國道141號
- 7-11

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

美里－三岡－乙女

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：三岡
- 圖片說明：車站站房(2021年10月)
- 日文原名：三岡
- 平假名：みつおか
- 羅馬拼音：Mitsuoka
- 電報碼：ミツ
- 位置：日本長野縣小諸市大字森山
- 地理坐標：36°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1925年（大正4年）4月14日在JR東日本網站中提出大正4年4月14日。
- 2011：137
- 全寬備註：無人車站、海拔：705.3米
尼古拉·多布列佐夫

尼古拉·列昂季耶維奇·多布列佐夫（Николай Леонтьевич Добрецов，1936年1月15日－2020年12月23日），蘇聯和俄羅斯地質學家，俄羅斯科學院原副院長。主要從事岩石學、大地構造學和古生態學的研究。

## 生平

1936年1月15日生於列寧格勒。1957年畢業於列寧格勒礦業學院。1963年獲地質學副博士學位，1971年獲全博士學位。長期在蘇聯科學院西伯利亞分院地質與地球物理研究所工作。1984年當選蘇聯科學院通訊院士，1987年當選院士。1989年至1997年，擔任蘇聯科學院西伯利亞分院副院長。1991年至1997年，擔任新西伯利亞國立大學教授。1997年至2008年，擔任俄羅斯科學院西伯利亞分院院長、俄羅斯科學院副院長。2020年12月23日在新西伯利亞逝世。

## 榮譽

- 中華人民共和國國際科學技術合作獎（2007年）
- 二級祖國功勳勳章（2007年1月26日，俄羅斯）
- 達納克爾勳章（2004年11月24日，吉爾吉斯斯坦）
- 列寧獎（1976年，蘇聯）
美軍洗劫多佛港

美軍洗劫多佛港（Raid on Port Dover）是1812年戰爭期間美軍越過伊利湖，奪取並摧毀安大略省多佛港的糧食庫存，同時還摧毀多佛港的麵粉廠，這些麵粉廠為駐紮在尼亞加拉半島的英軍提供麵粉。在沒有得到上級或美國政府的批准的情況下，約翰·B·坎貝爾中校唆使士兵摧毀了多佛港當地的私人房屋和其他財產，促使英國方面在其他戰場上對美國展開報復。在一定程度上，當年晚些時候發生的華盛頓大火就是英國人對美軍洗劫多佛港的報復。

## 基本資料

- 頭銜：美軍洗劫多佛港、Raid on Port Dover
- 屬於：1812年戰爭
- 日期：1814年5月14日-16日
- 地點：上加拿大諾福克縣多佛港
- 結果：美國勝利
- 參戰方一：美國
- 參戰方二：英國、上加拿大
- 指揮官一：約翰·B·坎貝爾
美里站

美里站是位於長野縣小諸市大字市字土橋，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

## 歷史

為了方便附近的工業團地乘客通勤，在對於當地請求下建設此站。

- 1988年（昭和63年）12月1日：此站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。在站內設有木屋風候車室。此站設有站前廣場。

此站是無人車站。

- 月台望向中佐都站方向（2017年8月）
- 月台望向三岡站方向（2017年8月）
- 站前廣場（2017年8月）
- 從橋上望向小海線美里站（2009年10月）

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 145人
- 2009年度 - 165人
- 2010年度 - 166人
- 2011年度 - 152人

## 車站周邊

- 國道141號
- 長野縣特別支援學校列表
- 和田工業團地

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

中佐都－美里－三岡

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Mi
- 三鄉站 (埼玉縣) - 位於埼玉縣的JR東日本武藏野線同日文讀音異字車站
- 三里站 - 位於三重縣的三岐鐵道三岐線同日文讀音異字車站

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：美里
- 圖片說明：車站大樓（2017年8月）
- 日文原名：美里
- 平假名：みさと
- 羅馬拼音：Misato
- 電報碼：ミサ
- 位置：日本長野縣小諸市大字市字土橋
- 地理坐標：36°N 17°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）12月1日
- 2011：152
- 全寬備註：無人車站、海拔：703.4米
巨龍屬 (阿根廷)

巨龍（屬名：Ingentia）是阿根廷晚三疊世一屬早期蜥腳類恐龍。在2018年由塞西莉亞·阿帕爾代蒂（Cecilia Apaldetti）、里卡多·內斯托·馬丁內茲（Ricardo Nestor Martínez）、伊格納西奧·亞歷杭德羅（Ignacio Alejandro Cerda）、迭戈·保羅（Diego Pol）和奧斯卡·阿爾科維爾（Oscar Alcober）等人命名、敘述。其化石發現於阿根廷阿根廷西北部Marayes–El Carrizal盆地的奎巴拉達-德-巴洛組南部，年代為晚諾利期–瑞替期。

## 下屬分類

目前僅包含模式種原始巨龍 (Ingentia prima)。

## 詞源

屬名「Ingentia」取自拉丁語，意為「巨大」的陰性格式；「prima」意為「第一」，指其在恐龍早期演化階段就已獲得的巨大體型。

## 描述

正模標本PVSJ 1086收藏於阿根廷聖胡安國立大學自然科學學院古脊椎研究所與博物館，標本包含六枚鉸接的後段頸椎（C5–C10）、右肩胛骨盂區及右前肢，但缺少全部指骨。

### 鑑定特徵

中段頸椎神經弓高度幾乎為其椎體高度的兩倍第6至第10頸椎椎體具發育良好的下突突起，其高度與神經管高度相當；後段頸椎神經弓存在氣腔結構，包括在椎體-橫突窩中的深凹陷，第8–第9頸椎具有內部次級凹陷，第10頸椎的前關節突椎體-橫突窩內發育複雜的次級凹陷複合體；尺骨近端膨大，其後內側緣長度為橈骨窩緣的1.5倍。

同時阿帕爾代蒂等人發現以巨龍屬為代表的萊森龍科恐龍擁有不同的生長發育策略，這讓它們在演化出適應大體型的特徵前就已達到一個較大的體型。

## 分類

阿帕爾代蒂等人進行的系統發育分析發現，巨龍、萊森龍和雷前龍構成了一個新的演化支，他們將其命名為萊森龍科，並首次提出該分類群的自衍征組合:肩胛骨粗壯，背端與腹端同等擴展；骨組織生長呈現周期性模式，但特徵為厚的、高度血管化的纖維層板骨生長區；後背椎的神經管呈狹縫狀；前背椎的神經棘在背端橫向擴展；第一掌骨最小橫向干寬超過第二掌骨最小橫向干寬的兩倍。巨龍屬應其骨骼同樣具有高度的氣腔化特徵被歸入其中，同時具有前後距離短、堅固且非常高的頸椎，肩胛骨刃遠端擴展較大，並且手臂相對彎曲但能夠支撐軀幹等特徵可與其他萊森龍科物種區分。

萊森龍科要麼是最古老的蜥腳類分類單元，要麼是其姐妹群。阿帕爾代蒂等人的系統發育分析結果如下：

以下支序圖展示了Rauhut等人(2020)施萊特海姆龍的系統發育研究，巨龍屬在大腳類中的系統發育位置：

## 基本資料

- fossil_range：晚三疊紀，瑞替階
- 命名者：Apaldetti et al., 2018
- 學名：Ingentia
- 模式種：原始巨龍、Ingentia prima
- type_species_authority：Apaldetti et al., 2018
岳中明

岳中明（1961年3月），男，湖北監利人，中華人民共和國政治人物，曾任黃河水利委員會主任。中共十九大代表。
飢餓計畫

飢餓計劃（德語：der Hungerplan； der Backe-Plan）是由糧食及農業部部長赫伯特·巴克在第二次世界大戰期間制定的一項計劃，目的是從蘇聯手中奪取糧食並將其交給德國士兵和平民。該計劃導致1941年入侵蘇聯的巴巴羅薩行動後，數百萬斯拉夫人餓死。飢餓計劃的前提是德國在糧食供應方面並不能做到自給自足。為了維持戰爭並保持國內士氣，它不惜一切代價從被征服的土地上獲取糧食。這是一場人為的飢荒，是根據政策制定和實施的。該計劃是在德國國防軍入侵之前制定的，旨在將烏克蘭的食品從俄羅斯中部和北部轉移出去，並重新分配，以供入侵的德國軍隊和人民使用。該計劃是大規模殺人手段的計劃，在幾份文件中都有提到，其中一份被稱為赫爾曼·戈林的「綠色文件夾」，描述俄羅斯將因「軍事行動和糧食供應危機」而預期死亡「2-3千萬人」。
國帆路站

國帆路站，具有軍工路站的別名，位於中華人民共和國上海市楊浦區淞滬路與國帆路交叉口，是上海地鐵10號線的地鐵車站，於2020年12月26日開通。它是10號線二期6座車站中唯一帶有一座島式站台的地下車站。

## 車站出口

國帆路站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜國帆路，淞滬路

2｜淞滬路

3｜淞滬路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：國帆路
- 英文名稱：Guofan Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區新江灣城街道
- 位置：淞滬路與國帆路交叉口
- 座標：31.3416°N 121.5088°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月26日
- 首班車：往上海地鐵：5:38、往上海地鐵：5:43、往上海地鐵：6:25
- 末班車：往上海地鐵：22:43、往上海地鐵：22:38、往上海地鐵：23:30
北中込站

北中込站是位於長野縣佐久市中込，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

## 歷史

- 1915年（大正4年）8月8日：佐久鐵道 小諸站至中込站之間開通，此站啟用。當時此站名為久保停留所。為旅客車站。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵久保站。
- 1944年（昭和19年）3月1日：車站向滑津一方遷移100米，並改名為北中込站。同時開始貨物起卸業務。
- 1981年（昭和56年）1月20日：終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台。

此站是無人車站，月台上設有候車室。此站設有自動售票機。

車站東邊設有The Big超級市場，曾經該處為木材貨物月台，該月台路軌連接小海線路軌。

## 利用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 243人
- 2009年度 - 234人
- 2010年度 - 260人
- 2011年度 - 282人

## 車站周邊

- 長野縣立駒場公園（設有圖書館、美術館和泳池等設施。）
- 佐久市立圖書館
- ja
- 佐久市政廳
- 佐久消防署
- 綜合體育館
- 長野縣立武道館
- ja
- 佐久市工業團地
- 三河田工業團地
- 鶴屋 (連鎖店)
- Golden Century、一萬里溫泉酒店
- 長野縣厚生連佐久綜合醫院佐久醫療中心

## 巴士路線

- 千曲巴士、中央區北巴士站
- 佐久上田線
- 中仙道線：從立科町公所前出發只有1班
- 佐久市循環巴士（北循環線）北中込站前巴士站
- 佐久醫療中心 - 北中込站前 - 佐久市政廳 - 岩村田站前 - 佐久平站 - 佐久大學前 - 佐久醫療中心

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

滑津－北中込－岩村田

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：北中込
- 圖片說明：車站入口（2021年10月）
- 日文原名：北中込
- 平假名：きたなかごみ
- 羅馬拼音：Kita-Nakagomi
- 電報碼：キナ
- 位置：日本長野縣佐久市中込
- 地理坐標：36°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1915年（大正4年）8月8日
- 2011：282
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）、* 在1944年前，車站曾名為久保站。海拔：692.4米
查爾斯·威廉·巴丁

查爾斯·威廉·巴丁（Charles William Bardeen，簡稱C·W·巴丁，1847年1924年－8月19日）是美國教育家和出版商，致力於改善美國的教育制度。他是查爾斯·拉塞爾·巴丁的父親，和兩次諾貝爾物理學獎獲得者約翰·巴丁的祖父。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
劉俊秀 (1904年)

劉俊秀（1904年11月21日－1985年8月），男，江西永新人，中華人民共和國政治人物，曾任江西省人大常委會副主任等職。
自由意志黨 (瑞士)

自由意志黨（Libertäre Partei）原名瑞士獨立黨起來！（Unabhängigkeitspartei up!），也稱為起來！瑞士（up!schweiz），是瑞士的一個自由意志主義政黨，成立於2014年6月18日。它是自由意志黨國際聯盟的主要創始成員之一。

## 歷史

自由意志黨由西蒙·謝勒、西爾萬·安伯格和布倫達·梅德於2014年創立。由於創始人布倫達曾任青年自由主義者 (瑞士)主席，這一宣布受到了相當廣泛的媒體關注。2015年，該黨在蘇黎世成立了州分部，並競選議會，但沒有成功。

2018年2月，西蒙·謝勒和西爾萬·安伯格因反對聯邦稅收而出現在全國電視辯論場，使得該黨再次受到廣泛關注。

## 政治立場

自由意志黨的願景是把政府活動減少到最低限度。政府的唯一目的應該是保護公民的生命、財產和自由。

該黨十分強調自己的哲學基礎，包括自我所有權和互不侵犯原則，並在《原則文件》中闡述了這些基礎。

自成立以來，該黨一直主張取消補貼（如文化補貼），取消聯邦瑞士稅收、啤酒稅、強制養老保險「AHV」，支持移民自由化和所有藥物合法化。

## 組織

自由意志黨由一個國家委員會管理，該委員會每年由有投票權的活躍成員選舉產生（所謂的「司機」）。委員會可以設立地方機構。迄今為止，蘇黎世州成立了唯一一個州級黨。該黨只在瑞士德語區活躍，但也擁有一個法語網站。

該黨已經多次確認，它將只競選議會議員，並避免在政治上擔任任何行政職務。

## 公眾看法和媒體評價

由於對藥物的容忍立場，自由意志黨被評價為瑞士自由主義政黨自民黨.自由黨的「嬉皮版」。瑞士媒體曾提到過起來！有「激進先鋒派」之稱，還被稱為「討厭政府的人」或「國家的敵人」。

通常，自由意志黨被稱為「年輕」、「小型」甚至「微型黨」。一些媒體批評稱根據規模和選民人數，該黨獲得了超過其應有水平的媒體關注度。

## 基本資料

- 校色：FFD700
- 日語原文：自由意志黨
- 原文名：Libertäre Partei、Parti Libertarien、Partito Libertario義大利
- 尺寸：180
- 校長：西蒙·謝勒
- 成立：2014年6月18日
- 國際組織：自由意志黨國際聯盟
- 意識形態：右翼自由意志主義、小政府主義、硬歐洲懷疑主義
- 政治光譜：右翼
- 官方色彩：黃色
- 國家：瑞士
郭衛民 (1958年)

郭衛民（1958年10月），男，漢族，籍貫山西垣曲，生於上海，中華人民共和國政治人物，曾任國務院新聞辦公室副主任，第十三屆全國政協委員。

## 基本資料

- 姓名：郭衛民
- 性別：男
- 民族：漢族
- 出生：中國上海市
- 籍貫：山西垣曲
- 母校：中國人民大學
滑津站

滑津站是位於長野縣佐久市中込，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。

## 歷史

- 1916年（大正5年）6月6日：佐久鐵道開設滑津停留所。為旅客車站。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵滑津站。
- 1944年（昭和19年）3月1日：車站廢止。
- 1952年（昭和27年）3月1日：車站再次啟用。為旅客車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。月台只可容納2卡車廂。在早上和黃昏通勤時段設有3卡車廂停靠此站，該列車前進方向最前的1卡車廂不會開啟車門（選擇性車門操作）。曾經在此站設有4卡車廂行走，該列車只會開啟中間2卡車廂車門。

此站是無人車站。在月台上設有候車室。

## 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次：

- 2007年度 - 79人
- 2009年度 - 86人
- 2010年度 - 89人
- 2011年度 - 86人

## 車站周邊

車站北邊設有滑津川流過。

- 舊中込學校
- 佐久市立中込小學
- 佐久綜合運動公園
- 佐久綜合運動公園陸上競技場

## 巴士路線

- 千曲巴士「三家」巴士站
- 上田佐久線
- 中仙道線：只有一班從立科町公所出發
- 佐久市循環巴士・「三家」巴士站
- 南循環線

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■小海線

中込－滑津－北中込

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：滑津
- 圖片說明：月台與遠端的候車室（2021年10月）
- 日文原名：滑津
- 平假名：なめづ
- 羅馬拼音：Namezu
- 電報碼：ナメ
- 位置：日本長野縣佐久市中込
- 地理坐標：36°N 14°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1916年（大正5年）6月6日
- 2011：86
- 全寬備註：無人車站、1944年至1952年曾經被廢除、海拔：665.2米
約瑟夫·莫爾

約瑟夫·莫爾（Joseph Franz Mohr，1792年12月11日－1848年12月4日）是一名奧地利天主教神父和作家，曾為聖誕頌歌《平安夜》作詞。

## 基本資料

- 出生日期：1792年12月11日
- 出生地：神聖羅馬帝國薩爾茨堡
- 逝世日期：1848年12月4日
- 逝世地：奧地利帝國瓦格賴恩
- 職業：神父、讚美詩作者
- 國籍：奧地利
- 傳統或運動：天主教會