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守口市站

守口市站是位於大阪府守口市河原町，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。

## 歷史

- 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通同時守口站開業。
- 1918年（大正7年）3月1日：車站京都一側守口車庫竣工。
- 1931年（昭和6年）10月14日：該站至蒲生（現京橋）站專用軌道化。
- 1933年（昭和8年）12月29日：該站至蒲生信號所線路四線化。
- 1934年（昭和9年）9月21日：受室戶台風影響，緊鄰的守口車庫木造檢車庫損壞。
- 1943年（昭和18年）10月1日：公司合併，成為京阪神急行電鐵車站。
- 1944年（昭和19年）7月16日：急行電車停靠該站。
- 1949年（昭和24年）12月1日：公司分割，重新成為京阪電氣鐵道車站。
- 1955年（昭和30年）11月15日：車站擴建工作完成。
- 1964年（昭和39年）
- 4月1日：京阪守口大樓竣工。
- 8月12日：橋上站房完成。
- 1971年（昭和46年）6月20日：改稱守口市站。
- 1972年（昭和47年）2月2日：緊鄰車站的守口工廠、守口車庫廢止。
- 1976年（昭和51年）8月22日：守口車庫遺址臨時站台開始使用。
- 1979年（昭和54年）4月15日：京都方向站台高架化。
- 1980年（昭和55年）
- 3月23日：除早晚外急行、准急電車均會停靠該站。
- 6月8日：大阪方向站台高架化。
- 1982年（昭和57年）3月29日：高架化工事竣工。
- 1985年（昭和60年）
- 10月6日：站前公交站台完成、京阪巴士引入該站。
- 10月12日：在原守口工廠、守口車庫遺址建造的京阪百貨店1號店開業。
- 1990年（平成2年）7月1日：站台等待室引入空調。
- 1998年（平成10年）
- 9月：東口、西口洗手間改進為多功能洗手間。
- 10月22日：京都方向站台商店開店。
- 2004年（平成16年）12月：站台東口側和站廳層安裝輪椅用電梯。
- 2006年（平成18年）
- 3月17日：車站內《優衣庫京阪守口店》開店。
- 12月：站台啟用異常通報裝置。
- 2007年（平成19年）2月1日：自動定期券發行機開始使用。
- 2008年（平成20年）10月19日：新快速急行電車停靠站（但同日新設的通勤快急、深夜急行和通勤准急通過不停站）。
- 2016年（平成28年）3月15日：站廳層設置乘客案內表。

## 車站構造

2015年8月至2016年3月間對車站進行了耐震補強施工。

該站為3層構造的高架車站，檢票口及站廳位於2層，站台位於3層。2層東西各設置有一個檢票口，其中東檢票口外為京阪百貨店。

車站為2面4線的島式站台，早高峰時期除部分電車外准急、急行、快速急行電車均停靠中央的2、3站台，外側1、4站台為各站停車和區間急行電車停靠。

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜京阪本線｜上行｜枚方市、中書島、三條、出町柳方向

3、4｜下行｜京橋、淀屋橋、中之島線方向

## 使用狀況

2018年特定日的一日上下車人次為35,524人次。

年度｜特定日｜來源

調査日｜乘降人員｜乘車人員

1990年（平成2年）｜11月6日｜58,433｜29,663

1991年（平成3年）

1992年（平成4年）｜11月10日｜60,052｜30,490

1993年（平成5年）

1994年（平成6年）

1995年（平成7年）｜11月21日｜56,902｜28,492

1996年（平成8年）

1997年（平成9年）

1998年（平成10年）｜11月10日｜52,524｜26,906

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜11月7日｜49,330｜25,379

2001年（平成13年）

2002年（平成14年）｜12月10日｜51,103｜26,348

2003年（平成15年）｜10月28日｜49,553｜25,127

2004年（平成16年）｜11月9日｜49,564｜25,431

2005年（平成17年）｜11月8日｜48,349｜24,765

2006年（平成18年）｜11月7日｜46,733｜23,910

2007年（平成19年）｜11月13日｜47,556｜24,465

2008年（平成20年）｜11月11日｜44,910｜22,864

2009年（平成21年）｜11月10日｜42,724｜21,722

2010年（平成22年）｜11月9日｜42,332｜21,819

2011年（平成23年）｜11月1日｜43,152｜22,106

2012年（平成24年）｜10月31日｜39,684｜20,397

2013年（平成25年）｜11月12日｜37,765｜19,350

2014年（平成26年）｜11月11日｜36,778｜18,797

2015年（平成27年）｜11月10日｜36,577｜18,728

2016年（平成28年）｜11月8日｜35,378｜17,947

2017年（平成29年）｜11月7日｜36,451｜18,601

2018年（平成30年）｜11月6日｜35,524｜18,104

## 車站周邊

- 京阪百貨店守口店、本社
- 京阪守口大樓
- 守口文化中心
- 守口市民體育館
- 關西電力守口變電所
- 京阪電氣鐵道守口變電所
- 守口市役所
- 守口郵便局
- 守口大枝郵便局
- 大阪電氣通信大學高等學校
- 大阪府立蘆間高等學校
- 大阪府立淀川工科高等學校
- 大阪電氣通信大學高等學校
- 大阪市營地鐵谷町線 守口站：直線距離約260米
- 文祿堤

## 巴士路線

車站接駁巴士服務由京阪巴士負責，在車站東西側各設有京阪守口市站和守口市站西口兩站。

## 相鄰車站

京阪電氣鐵道： 京阪本線

■快速特急「洛樂」、□Liner・■特急・■通勤快急・■深夜急行・■通勤准急

通過

■快速急行・■急行

京橋（KH04）－守口市（KH11） －寢屋川市（KH17）

■准急

京橋（KH04）－守口市（KH11）－萱島（KH16）

■區間急行

京橋（KH04）－守口市（KH11）－西三莊（KH12）

■普通

土居（KH10）－守口市（KH11）－西三莊（KH12）

## 基本資料

- 公司色：5ba094
- 站名：守口市站*
- 日文原名：守口市
- 平假名：もりぐちし
- 羅馬拼音：Moriguchishi
- 圖片說明：車站東口（2026年5月）
- 位置：日本大阪府守口市河原町1番1號
- 地理坐標：34°N 44°E
- 電報碼：守（站名簡稱方式）
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面4線
- 2018：18,104
- 2018：35,524
- 啟用日期：1910年（明治43年）4月15日
- 全寬備註：1971年6月20日以前名稱為守口站
N,N-二甲基二茂鐵甲胺

N,N-二甲基二茂鐵甲胺是衍生自二茂鐵的一種金屬有機化合物，化學式為(C5H5)Fe(C5H4CH2N(CH3)2。它是一種暗橙色粘稠液體，可溶於常見的有機溶劑，對空氣穩定。它可由二茂鐵和甲醛與二甲胺反應得到：

(C5H5)2Fe + CH2O + HN(CH3)2 → (C5H5)Fe(C5H4CH2N(CH3)2 + H2O

它是二茂鐵基氧化還原傳感器與一系列配體的前體。

該化合物的氨基氮可以被季銨化，以形成多種衍生物。

## 基本資料

- 其他名稱：N,N-二甲氨基甲基二茂鐵
- CASNo：1271-86-9
- C：13
- H：17
- Fe：1
- N：1
- 外貌：橙色油狀液體
- MeltingPt：5-8C
江陰海戰

江陰海戰，又稱江陰保衛戰，是中國抗日戰爭中的一部分，發生於江蘇省江陰附近的長江江面。海戰從1937年8月16日開始，至同年12月2日國民革命軍失守江陰後結束。該次海戰是抗日戰爭期間唯一一次海軍戰役。經此戰中華民國海軍失去全部主力艦隻。

## 詳情

1937年盧溝橋事變後，為阻止日本海軍沿長江西進首都南京，海軍部長陳紹寬決定在江陰長江江面建立堵塞線，並調集大部分軍艦駛入長江。7月27日，行政院簡任秘書黃濬洩露國府情報予日軍。日本海軍戰艦先期退出長江。

8月12日，寧海號輕巡洋艦、平海號輕巡洋艦及逸仙號輕巡洋艦、應瑞號巡洋艦等駛向指定位置。另有20艘商船和通濟、大同等8艘舊艦艇以及海圻號等4艘舊巡洋艦在長江江中灌水自沉阻絕長江航道，另有3艘商船，8艘躉船以及裝滿石子的185隻木帆船填補堵塞線豁口。

8月16日開始，日本戰機開始空襲江陰江面。8月22日，一架日軍戰機被平海號輕巡洋艦擊落。這是抗日戰爭中華民國海軍擊落的第一架日軍戰機。

9月下旬，日本海軍增派艦隻70多艘、飛機300多架和戰鬥人員10萬人進攻江陰。9月22日和23日，日本出動80架以上飛機轟炸平海號輕巡洋艦，70架次飛機轟炸寧海號輕巡洋艦。後寧海號和平海號均被日軍擊沉。此外逸仙、建康、楚有、青天、邀日、江元、仁勝、崇寧等中華民國海軍軍艦陸續被擊沉。而日軍方面，出雲號裝甲巡洋艦受創，30多架戰機遭到中華民國方面擊落。

11月25日，日本中國方面艦隊司令長谷川清下令準備突破江陰堵塞線。

12月1日，日本大本營發布中國方面艦隊應與大日本帝國陸軍協力攻略南京的大海令。同日，日本海軍艦隊陸續集結到滸浦口及江陰東北江面。12月2日，日本海軍艦隊開始江陰下游江面的掃海作業。12月3日凌晨，大日本帝國陸軍攻占除巫山外江陰要塞各炮台。12月4日至6日，大日本帝國海軍派出聯合陸戰隊登陸江陰要塞附近江岸，並占領長山。

## 基本資料

- 屬於：中國抗日戰爭淞滬會戰
- 日期：1937年8月16日－12月2日
- 地點：江蘇省江陰
- 結果：日軍決定性勝利、日軍佔領江陰要塞，江陰堵塞線被突破、中華民國海軍失去所有主力艦，自此徹底喪失海岸線行動能力至戰爭後
- 參戰方一：中華民國海軍
- 指揮官一： 陳紹寬
- 指揮官二： 長谷川清
- strength1：4艘巡洋艦、20艘商船、8艘舊艦艇、4艘舊巡洋艦、數艘內河炮艦
- strength2：航空母艦、戰列艦、巡洋艦等各式艦隻合共數十艘，具體編制參見1937年的日軍第三艦隊
- 傷亡一：4艘巡洋艦被擊沉(其中三艘被日軍擄獲並重新浮起)、20艘商船自沉、8艘舊艦艇自沉、4艘舊巡洋艦自沉、所有炮艦被擊沉
- 傷亡二：出雲號受創、30餘架戰機被擊落
哈特島 (紐約)

哈特島（Harts Island 或 Hart's Island），位於美國紐約州紐約市東北的布朗克斯區長島灣西端。長約1英里（1.6公里），寬0.33英里（0.53公里），面積約131.22acre，是城市島以東的Pelham群島的一部分。

1864年，該島首次被使用，上面建立了美國有色人種部隊訓練場。之後，哈特島在內戰時期成為聯邦軍戰俘營，後來還改為精神病院、結核病療養院、無名墓地、無家可歸者收容所、教養院、監獄和戒毒所。其他一些建築，如遊樂園等曾有規劃但沒有建成。美蘇冷戰期間，勝利女神飛彈（Nike missile）曾駐紮在哈特島。之後該島被間歇性地用作監獄和無家可歸者收容所直到1967年廢止。1977年，最後一批有人居住的建築被廢棄。此後，該島上成為一個大規模無名墓地，由紐約市懲戒局管理。2019年紐約市議會投票決定將管轄權移交給紐約市公園和娛樂部。2020年新冠肺炎疫情期間，紐約市將該島改造為臨時墓地，埋葬無親屬認領的死屍。

哈特島上總共埋葬著100多萬人的遺體，儘管自21世紀前十年以來，每年埋葬的人數不到1500人。埋葬在哈特島的人包括沒有被家人認領或沒有舉行私人葬禮的人，以及無家可歸者和窮人。懲教署有權決定該島的進出許可並提供不定期的渡船服務，並規定了嚴格的探訪配額。填埋屍體的工作多數時候由里克斯島的囚犯進行。由視覺藝術家梅琳達-亨特（Melinda Hunt）創立的公共慈善機構「哈特島項目」（The Hart Island Project）試圖改善對該島的情況，並使埋葬記錄更容易獲得。

## 詞源

關於該島名稱的可能起源，有多種說法。其中，1775年，英國製圖師將其命名為"心島"（Heart Island），因為它的形狀類似於心型，但不久之後，"e "就被去掉了。1777年繪製的地圖和隨後的地圖都將該島稱為 "哈特島"。

另一種說法是，根據英文單詞 "hart "的含義，即 "雄鹿 "的意思，認為該島是在該島被用作野生動物保護地時被命名的。

## 地理

哈特島長約1英里（1.6公里），最寬處約0.33英里（0.53公里）。它位於城市島東岸外約0.33英里（0.53公里）。該島的面積存在爭議；根據一些資料，該島的面積為101英畝（41公頃），而另一些資料顯示，該島面積為131英畝（53公頃）。

## 墓地

當代著名女性大地藝術家珍妮-克勞德葬在島上的墓地。

## 基本資料

- 英國格網參考：哈特島
- 原文名：Hart Island
- 原文名：en
- 說明：哈特島空照圖
- 說明：哈特島空照圖（2012年）
- 位置：在紐約市的位置
- 所處海域：長島灣
- 座標：40°N 51°W
- 所屬群島：Pelham Islands
- 總面積：131.22
- 長度：1.0
- 寬度：0.33
- 州：紐約州
- 市：紐約市
- country_admin_divisions_title_2：區
- country_admin_divisions_2：布朗克斯區
- 時區：美國東部時間
- 時區：−05:00
- EDT：−04:00
黃勇剎

黃勇剎（1929年1984年），原名黃玉琛，筆名洞眼、南風、新浪，男，壯族，廣西田陽人，中國詩人、民間文藝家，中國文學藝術界聯合會全國委員會委員。
南非聯絡辦事處

南非聯絡辦事處（Liaison Office of South Africa in Taipei），是南非政府駐臺灣的代表機構。在南非與中華民國雙方沒有正式外交關係的情況下，其發揮著實質大使館的作用。辦事處提供簽證服務。

中華民國在南非的對應機構是設於普利托利亞的駐南非共和國臺北聯絡代表處。

## 歷史

辦事處的前身是南非大使館。1967年時，南非首次在臺北設立領事館，三年後升格為總領事館。1976年4月26日，總領事館升級為大使館。

1998年1月1日，南非與中華人民共和國建交，隨後與中華民國終止正式外交關係。故此，辦事處亦於同年設立。

## 基本資料

- 原文名：Liaison Office of South Africa in Taipei
- 啟用：1998年
- 座標：25.057525 121.5499385
- 類型：駐外機構 （實質大使館）
- 地點：中華民國臺北市
- 地址：松山區敦化北路205號10樓1002室
- 代表：Zakhele Samson Mnisi
- 司法管轄權：臺灣
- 所屬部門：南非國際關係暨合作部
1-萘甲酸

1-萘甲酸是一種有機化合物，化學式為C10H7CO2H。它是C-H鍵活化反應的常見底物。它可以由1-溴萘的格氏試劑的羧基化反應或1-甲基萘的氧化反應製得。

## 基本資料

- 其他名稱：α-萘甲酸
- CASNo：86-55-5
- PubChem：6847
- 公共醫學中心（PMC）：201-681-9
- UNII：2NIV4O66BH
- ChEBI：36466
- KEGG：C14091
- Gmelin：28651
- Beilstein：1908896
- ChemSpiderID：6586
- ChEMBL：1160
- StdInChI：1S/C11H8O2/c12-11(13)10-7-3-5-8-4-1-2-6-9(8)10/h1-7H,(H,12,13)
- StdInChIKey：LNETULKMXZVUST-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：C1=CC=C2C(=C1)C=CC=C2C(=O)O
- C：11
- H：8
- O：2
- 外貌：白色固體
- MeltingPtC：161
- GHSPictograms：50px
- GHSSignalWord：警告
- OtherCpds：2-萘甲酸、1-萘乙酸
佐伯站

佐伯站是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管理號碼為▲920544。本站是佐伯市的中心車站，所有級別的列車均在此停靠。特急「日輪」及1班「音速」連接本站及博多站，而由福岡縣或大分站開出的普通列車亦全以本站為終點站。而本站至延岡站之間的路段為整條日豐本線中普通班次最疏的路段，一日只開出3來回，其中2來回更只止於重岡，因此往延岡的班次被稱為「全日本最早開出的末班車」。而本站也是大分縣最南端的特急車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台，另外設有數條留置線。此站的站房是一座鋼筋混凝土建築物。月台之間透過跨線橋連接，而月台上還設有已廢止的「彗星」、「富士」、「日南」車廂編號資訊。留置線在早上有數班列車進行更換作業。

此站為直營車站，站內設有綠色窗口。候車室內的Kiosk曾經設有商店販賣柿之葉壽司，但是在2017年9月結業。候車室內也掛著由已關校的佐伯市立上入津小學捐贈的黑板，該黑板用作留言板、也設有電視機與飲料自動販賣機。

車站正面側邊豎立著在佐伯市出身的幕內摔跤手「嘉風雅繼」的數支旗幟。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■日豐本線｜下行｜延岡、宮崎方向

上行｜臼杵、大分、小倉方向

2｜上行｜臼杵、大分方向｜部分列車使用

3｜下行｜延岡方向｜部分列車使用

上行｜臼杵、大分、中津方向｜從此站出發

## 歷史

- 1916年10月25日：鐵道院國有鐵道豐州本線伸延至此，開設佐伯站，讀法為「さへき」。
- 1920年11月20日：豐州本線從本站伸延至神原站。
- 1962年1月15日：站名改讀為「さいきえき」。
- 1979年6月10日：現時第二代車站大樓落成。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1992年3月14日：隨時間表改正，大部分上行列車使用鄰近車站大樓的1號月台。
- 9月17日：因颱風泰利的影響，使車站內水浸。當日起暫停服務，而臼杵站至延岡站之間亦暫停服務。
- 9月19日：開設本站前往臼杵站及延岡站的臨時代行巴士，停各分站。
- 9月20日：延岡站至市棚站之間重開，延岡方向的代行巴士縮短至市棚站。另外，開設來往延岡站至臼杵站之間只停特急停車站的代行巴士。
- 9月25日：本站至市棚站之間重開，下行的代行巴士取消，而特急停車站的班次也停止服務。
- 12月18日：臼杵站至此站之間重開，代行服務終止。
- 2021年3月19日：因應車站無障礙化，新增兩部升降機，原有天橋上原有的藝術裝置被除去。

## 使用狀況

以下是本站日均乘車人數的統計：

年度｜1日平均乘車人次｜出處

2000｜1,062

2001｜1,065

2002｜1,017

2003｜969

2004｜922

2005｜855

2006｜845

2007｜854

2008｜817

2009｜761

2010｜767

2011｜784

2012｜827

2013｜837

2014｜787

2015｜814

2016｜805

2017｜712

2018｜742

2019｜728

2020｜567

2021｜576

2022｜673

2023｜710

2024｜743

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」、「日輪喜凱亞」

津久見—佐伯—延岡

■特急「音速」12、41號

津久見—佐伯

■普通

海崎－佐伯－上岡

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2020年9月）
- 日文原名：佐伯
- 平假名：さいき
- 羅馬拼音：Saiki
- 電報碼：ヘキ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣佐伯市站前二丁目6番35號
- 地理坐標：32°N 58°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：海崎
- 前一站距離：3.0
- 後一站距離：4.6
- 後一站：上岡
- 距離：197.8
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1916年10月25日
- 2024：743
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口
徐平羽

徐平羽（1909年1986年－9月23日），原名王為雄，別號紅豆村人，化名白丁，男，江蘇高郵人，中國政治人物，中華人民共和國文化部原副部長，南京博物院院長，第五屆全國政協委員。
直見站

直見站是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。現時為無人車站，並只提供每3來回的班次。

## 車站構造

車站建於小山坡上，現時採用簡易車站模式，不設有站房，發車時間表、車費表及車票收集箱皆設於入口處。

山坡下的佐伯市便利巴士站「直見站」設有候車室。而在站房原址的左側建有一座男、女共用洗手間一座；右側建有1座單層水泥建築物，為控制信號的通信配線室。進入車站範圍後，可左轉沿跨線行人天橋前往月台。

### 舊站房

設有木建站房一座。

### 月台

設有島式月台一座，但因現時所使用的列車長度較短，不需要使用全部月台，前後端已被圍欄所圍封，令月台的有效長度約為120米，可容納6輛編成的列車。月台上設有以鐵架及鐵板所搭成的有蓋候車室一座，內設有候車座椅。天橋口與候車亭中間的月台因應引用新型列車而稍為加高。

從上岡方向的轉轍器可通往月台旁邊的側線，並建有一座車庫用作停泊柴油機車。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜下行｜佐伯、大分方向

2｜上行｜重岡、延岡方向

## 歷史

- 1920年11月20日：鐵道省豐州本線新車站啟用。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 9月19日：因颱風泰利的影響，使路線在9月17日起暫停營運，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士。
- 9月25日：佐伯站至市棚站之間重開，代行巴士停止運行。

## 使用狀況

JR九州於2016年度起不再提供過少客量車站的數據，所以本站一直均只能以「少於100」概括之。而《大分縣統計年鑑》亦自平成29年（2017年）版起不再列出縣內所有車站的使用量。

年度｜1日平均乘車人次｜出處

2000｜23

2001｜16

2002｜20

2003｜17

2004｜14

2005｜9

2006｜7

2007｜6

2008｜5

2009｜4

2010｜7

2011｜4

2012｜3

2013｜2

2014｜4

2015｜4

2016｜<100

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」及「日輪喜凱亞」

通過

■普通

上岡－直見－直川

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：車站入口（2009年7月3日）
- 日文原名：直見
- 平假名：なおみ
- 羅馬拼音：Naomi
- 電報碼：ナミ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣佐伯市直川大字下直見
- 地理坐標：32°N 55°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：上岡
- 前一站距離：6.4
- 後一站距離：4.8
- 後一站：直川
- 距離：208.8
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1920年11月20日
- 2024：<100
- 全寬備註：無人車站
張家界旅遊軌道交通

張家界旅遊軌道交通，是中華人民共和國湖南省張家界市在建和運營的旅遊軌道交通，運營中的包括十里畫廊觀光電車以及天門山索道等。在建的包括七星山小火車以及七星山索道。

## 十里畫廊觀光電車

十里畫廊觀光電車是十里畫廊峽谷中的架空遊覽車類遊樂設施，每一列單軌列車有6節車廂，一列車可乘載30人。2022年3月，十二生肖小火車亮相張家界。

- 十里畫廊觀光電車

## 建設歷史

2017年，七星山小火車開工。2019年,永定區七星山旅遊開發項目領導小組第四次會議召開。2020年，祝雲武調研七星山索道建設情況。同年6月，張家界七星山觀光火車（齒軌）項目初步設計評審會在永定區召開。截止2020年10月，七星山觀光火車項目共徵收土地面積410.7畝。
偃龍橋

偃龍橋，又稱貼水橋，是一座位於中國廣東省惠州市惠城區的橋梁，連接惠州西湖點翠洲和芳華洲。該橋於1977年動工興建，1979年完工。

## 名稱

該橋的名稱「偃龍橋」來源於其「勢若臥龍」的造型。另外，由於橋梁緊貼水面，故又有「貼水橋」之稱。

## 構造

現今的偃龍橋為惠城區的一座橫跨西湖的橋梁，長131米，寬2.5米，兩側有0.25米高的橋欄。該橋橋身為小角度「S」型彎，橋墩、橋梁材料為鋼筋混凝土，橋面則為水泥預製板。

該橋最大的特點為緊貼水面，行人經過時仿佛在水面上穿行。此外，俯視該橋時，亦有「橋水一體」的觀感。

## 歷史

1977年，惠州西湖管理委員會投資1萬元，興建了現今的偃龍橋，形制為鋼筋混凝土平橋，至1979年完工。2007年底，配合惠州西湖平湖的清淤工程，惠州市園林管理局對該橋的橋墩進行了加固。

## 基本資料

- 原文名：貼水橋
- 座標：23°N 5°E
- 跨越：惠州西湖
- 地點：中國廣東省惠州市惠城區
- 業主：惠州市市政園林事務中心
- 維護單位：惠州市市政園林事務中心
- 上游橋梁：西新橋、九曲橋、枇杷橋、迎仙橋
- 下游橋梁：花洲橋、三眼橋
- 建築材料：鋼筋混凝土
- 長度：131m
- 開工日：1977年
- 完工日：1979年
關天林

關天林，1984年生，詩人、作家，香港中文大學中國語言及文學系畢業，香港中文大學中文系碩士、復旦大學中文系博士。

曾獲第十三屆香港中文文學雙年獎推薦獎、中文文學創作獎、青年文學獎、城市文學獎等獎項。

現任《字花》雜誌總編輯，寫作班導師；曾任職嶺南大學中文系助理授課導師。

## 出版

- 詩集：《空氣辛勞》，麥穗出版社，2016
- 詩集：《本體夜涼如水》，石磬文化有限公司，2014

## 編選

- 《水母與搖滾——字花十年選詩歌卷》，水煮魚文化製作有限公司，2017

## 研究

- 〈史的詩·詩的史——論孫毓棠《寶馬》及一種節奏形式的探索經驗〉，《華文文學》，2015
- 〈肌質·節奏·抒情空間:現代漢詩感知形式初探〉，《華文文學》，2014
- 〈切膚的想像〉，《語文教學與研究》，2013
- 〈音節的舞蹈——新詩音節發展述略與兩個例析〉，《文學教育》，2013
布魯克波特 (伊利諾伊州)

布魯克波特（Brookport）是一個位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的城市。

## 地理

布魯克波特的座標為37°N 07°W，而該地的平均海拔高度為104米（即341英尺）。

## 人口

根據2010年美國人口普查的數據，布魯克波特的面積為1.70平方千米，當中陸地面積為1.69平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口984人，而人口密度為每平方千米578.82人。

## 基本資料

- 官方名稱：布魯克波特
- 原文名：Brookport
- 類型：城市
- 位置：Massac County Illinois Incorporated and Unincorporated areas Brookport Highlighted.svg
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：伊利諾伊州
- 國家／地區：馬薩克縣
- 海拔：341
- 海拔：104
- 時區：CST
- 總面積：1.70
- 陸地：1.69
- 水域：0.01
- 人口統計時間：2010
- 人口：984
- 密度：auto
- 時區：-6
- 座標：37°N 07°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵區編號
- 郵政編碼：62910
- 電話區號：217
- blank_name：GNIS ID
- 別名：424673
喬帕 (伊利諾伊州)

喬帕（Joppa）是位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的一個村落。

## 地理

喬帕的座標為37°N 12°W，而該地最高點為海拔高度107米（即351英尺）。

## 人口

根據2010年美國人口普查的數據，喬帕的面積為1.70平方千米，當中陸地面積為1.69平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口360人，而人口密度為每平方千米人。

## 基本資料

- 官方名稱：喬帕
- 類型：村落
- 位置：USA Illinois
- 通稱：喬帕
- pushpin_label_position：top
- 位置：喬帕在伊利諾伊州的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：伊利諾伊州
- 國家／地區：馬薩克縣
- 海拔：351
- 海拔：107
- 時區：北美中部時區
- 總面積：1.70
- 陸地：1.69
- 水域：0.01
- 人口統計時間：2010年美國人口普查
- 人口：360
- 密度：auto
- 時區：-6
- 座標：37°N 12°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- 美國郵區編號：62953
- 電話區號：217
- blank_name：地名資訊系統ID
- 別名：2398310
上岡站

上岡站是位於大分縣佐伯市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。為無人車站，並只提供每3來回的班次。

## 車站構造

### 站房

本站為木製單層站房，自開業時便使用至今，為典型鐵路省鄉郊式站房。出入口設於最右側，進站後為候車大堂，左側為舊售票窗口及驗票口，最左邊為舊站務室及職員留宿地方，無人化後相關空間被用作倉庫。2000年代初期，與原上岡村合作將站房改建為公民館，現時站房玄關位亦掛上了「上岡駅前公民館」的牌匱，但右側的原候車大廳在翻新後則仍然繼續使用。候車大廳右方設有一張大製候車長櫈，左側放置了一個放置了一艘遊艇模型的展覽櫃，以及用作放置站內打掃用品。閘口為開放式設計，通過閘口後，左轉即可見公民館入（原站務室入口），亦可沿跨線行人天橋前往月台部份。

站外左則則另建有一座男、女獨立使用的洗手間一座。右側則建有1座單層水泥建築物，為控制信號的通訊配線室。

### 月台

設有1面2線的島式月台。月台與車站入口之間設有跨線橋連接。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜上行｜重岡、延岡方向

2｜下行｜佐伯、大分方向

## 歷史

- 1920年11月20日：鐵道省豐州本線新車站啟用。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 9月19日：因颱風泰利的影響，使路線在9月17日起暫停營運，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士。
- 9月25日：佐伯站至市棚站之間重開，代行巴士停止運行。

## 使用狀況

JR九州於2016年度起不再提供過少客量車站的數據，所以本站一直均只能以「少於100」概括之。而《大分縣統計年鑑》亦自平成29年（2017年）版起不再列出縣內所有車站的使用量。

年度｜1日平均乘車人次｜出處

2000｜47

2001｜46

2002｜63

2003｜44

2004｜29

2005｜29

2006｜30

2007｜27

2008｜25

2009｜16

2010｜13

2011｜9

2012｜9

2013｜8

2014｜8

2015｜13

2016｜<100

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」及「日輪喜凱亞」

通過

■普通

佐伯－上岡－直見

## 外部連結

- JR九州上岡站
- 鐵道頻道有關 上岡站的介紹。

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：車站入口與站房（2009年7月）
- 日文原名：上岡
- 平假名：かみおか
- 羅馬拼音：Kamioka
- 電報碼：オカ（曾使用ヲカ）
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣佐伯市大字上岡
- 地理坐標：32°N 57°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：佐伯
- 前一站距離：4.6
- 後一站距離：6.4
- 後一站：直見
- 距離：202.4
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1920年11月20日
- 2024：<100
- 全寬備註：無人車站
大灣 (伊利諾伊州)

大灣（Big Bay）是位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

大灣的座標為37°N 19°W，而該地的平均海拔高度為106米（即348英尺）。

## 基本資料

- 官方名稱：大灣
- 原文名：Big Bay
- 類型：非建制地區
- 位置：USA Illinois
- 通稱：大灣
- pushpin_label_position：top
- 位置：大灣在伊利諾伊州的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：伊利諾伊州
- 國家／地區：馬薩克縣
- 海拔：348
- 海拔：106
- 人口統計時間：2010
- 密度：auto
- 時區：北美中部時區
- 時區：-6
- 座標：37°N 19°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵區編號
- 電話區號：217
- blank_name：GNIS ID
- 別名：404375
波阿斯 (伊利諾伊州)

波阿斯（Boaz）是位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

波阿斯的座標為37°N 17°W，而該地的平均海拔高度為110米（即361英尺）。

## 基本資料

- 官方名稱：波阿斯
- 原文名：Boaz
- 類型：非建制地區
- 位置：USA Illinois
- 通稱：波阿斯
- pushpin_label_position：top
- 位置：波阿斯在伊利諾伊州的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：伊利諾伊州
- 國家／地區：馬薩克縣
- 海拔：361
- 海拔：110
- 人口統計時間：2010
- 密度：auto
- 時區：北美中部時區
- 時區：-6
- 座標：37°N 17°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵區編號
- 電話區號：217
- blank_name：GNIS ID
- 別名：404636
希勒曼 (伊利諾伊州)

希勒曼（Hillerman）是位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

希勒曼的座標為37°N 14°W，而該地的平均海拔高度為119米（即390英尺）。

## 基本資料

- 官方名稱：希勒曼
- 原文名：Hillerman
- 類型：非建制地區
- 位置：USA Illinois
- 通稱：希勒曼
- pushpin_label_position：top
- 位置：希勒曼在伊利諾伊州的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：伊利諾伊州
- 國家／地區：馬薩克縣
- 海拔：390
- 海拔：119
- 人口統計時間：2010
- 密度：auto
- 時區：北美中部時區
- 時區：-6
- 座標：37°N 14°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵區編號
- 電話區號：217
- blank_name：GNIS ID
- 別名：410277
米德韋 (伊利諾伊州馬薩克縣)

米德韋（Midway）是位於美國伊利諾伊州馬薩克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

米德韋的座標為37°N 14°W，而該地的平均海拔高度為167米（即548英尺）。

## 基本資料

- 官方名稱：米德韋
- 原文名：Midway
- 類型：非建制地區
- 位置：USA Illinois
- 通稱：米德韋
- pushpin_label_position：top
- 位置：米德韋在伊利諾伊州的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：伊利諾伊州
- 國家／地區：馬薩克縣
- 海拔：548
- 海拔：167
- 人口統計時間：2010
- 密度：auto
- 時區：北美中部時區
- 時區：-6
- 座標：37°N 14°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵區編號
- 電話區號：217
- blank_name：GNIS ID
- 別名：413519
2020年哈薩克超級足球聯賽

2020年哈薩克超級足球聯賽是第二十九屆哈薩克超級足球聯賽，哈薩克的頂級足球聯賽。應屆冠軍為卡拉特。

## 參賽球隊

2020年哈薩克超級足球聯賽參賽隊伍共有12支。

中文名稱｜英文名稱｜所在城市｜上季成績

艾斯坦拿｜FC Astana｜阿斯塔納｜第1位

卡拉特｜FC Kairat｜阿拉木圖｜第2位

奧達巴斯｜FC Ordabasy｜奇姆肯特｜第3位

杜保爾｜FC Tobol｜庫斯塔奈｜第4位

捷迪蘇｜FC Zhetysu｜塔爾迪庫爾干｜第5位

卡爾薩｜FC Kaisar｜克孜勒奧爾達｜第6位

奧克卓普斯｜FC Okzhetpes｜科克舍套｜第7位

艾迪殊｜FC Irtysh Pavlodar｜巴甫洛達爾｜第8位

卡拉簡迪｜FC Shakhter Karagandy｜卡拉干達｜第9位

拖雷斯｜FC Taraz｜塔拉茲｜第10位

基錫沙爾｜FC Kyzylzhar｜彼得羅巴甫爾｜甲組，第1位

卡斯比｜FC Caspiy｜阿克套｜甲組，第2位
普魯士的威廉明妮 (1774年—1837年)

普魯士的威廉明妮（Friederike Luise Wilhelmine von Preußen，1774年11月18日－1837年10月12日），荷蘭王后，丈夫是荷蘭國王威廉一世。

## 家庭

1791年，威廉明妮與表哥、荷蘭的威廉王子結婚，兩人共有2子2女：

- 威廉二世（1792年—1849年），1840年成為荷蘭國王
- 弗雷德里克王子（1797年—1881年）
- 荷蘭的保琳公主（1800年—1806年），夭折
- 瑪麗安妮公主（1810年—1883年）

## 基本資料

- 類型：yes
- 日語原文：普魯士的威廉明妮
- 後繼職位：荷蘭王后、盧森堡大公夫人
- 統治：1815年3月15日 — 1837年10月12日
- 出生日期：1774年11月18日
- 出生地：普魯士王國波茨坦
- 逝世日期：1837年10月12日
- 逝世地：荷蘭聯合王國海牙諾代恩德宮
- 安葬：台夫特新教堂
- 配偶：威廉一世
- 子嗣：威廉二世、弗雷德里克王子、瑪麗安妮公主
- 朝代：霍亨索倫王朝
- 父親：腓特烈·威廉二世
- 母親：黑森-達姆施塔特的弗蕾德里克·路易絲
- 宗教：歸正宗
105毫米35倍徑速射炮

105毫米35倍徑速射炮（10.5cm SK L/35）（SK：Schnelladekanone（速射炮）L - Länge（35倍徑炮管））gun nomenclature是一戰前德國研製的艦炮。該型在第一次世界大戰期間為帝國海軍的各種戰艦提供武器。除了德意志帝國海軍，105毫米35倍徑速射炮還被荷蘭皇家海軍、奧斯曼帝國海軍和西班牙海軍裝備使用。

## 海軍使用

105毫米35倍徑速射炮被用作護衛艦、炮艦、前無畏艦、防護巡洋艦、魚雷炮艦和無防護巡洋艦的主要或次要武器。

裝備有105毫米35倍徑速射炮的戰艦包括：

- 布蘭登堡級戰列艦
- 美洲鷹級巡洋艦
- 卡羅拉級護衛艦
- 伊倫娜級巡洋艦
- 古台級炮艦
- 北郎度雅級魚雷炮艦

## 彈藥

105毫米35倍徑速射炮的彈藥為105x656毫米R和固定速射型。一顆全配炮彈重21.4kg，落彈重14kg。

可裝藥：

- 穿甲
- 高爆炸藥

## 具有類似作用、性能或者同時代的武器

- 105毫米40倍徑速射炮：35倍徑速射炮的後繼型號
- 4吋40倍徑艦炮：美國同等級火炮
- 100公釐口徑1891年型火砲：法國同等級火炮
- 102毫米35倍徑1914年型火炮：義大利同等級火炮
- QF 4英寸Mk I - III艦炮：英國同等級火炮

## 基本資料

- 製造商：克虜伯
- 槍口初速：600m/s
- part_length：3.4m
- 生產日期：1894年
- 研發日期：1891年
- 研發者：克虜伯
- 參與戰爭／衝突：第一次世界大戰
- 使用方：德意志帝國、荷蘭、奧斯曼帝國、西班牙
- 爆炸當量：yes
- 有效射程：12km at +30°
- 海拔：-10°到+30°
- 迴旋角度：360°
色爾壩

色爾壩，四川省阿壩州色達縣的四大地域（「片區」）之一，亦為全縣唯一有耕地的地域，一年一熟。色爾壩是重要歷史地理的分界線——因為在海拔3500米之下而有農耕地，清朝和民國經綽斯甲土司之手，在四川能管轄的最西北地域就是色爾壩，色爾壩百姓由此歸入「熟番」；色達縣另外三個片區（泥曲片區、色曲片區、色塘片區）比色爾壩更西北，是海拔3500米以上的純牧區，「生番」牧民不受綽斯甲土司統轄，在1955年11月置色達縣前，一直是獨立於中原王朝和嘉絨藏族土司的「化外之域」。

色爾壩地域即是色達縣最南邊的旭日鄉、楊各鄉、翁達鎮、甲學鄉和歌樂沱鄉。各鄉鎮沿色曲河下游而建，分布有少量耕地，宜農宜牧。境內河流深切，流水浸蝕嚴重，山陡地薄，耕地零碎，含水保肥力差。種植青稞、小麥、豌豆、胡豆、馬鈴薯、大蒜、蘿蔔、蓮花白等一年一熟的農作物和經濟作物。

## 相關條目

- 三岩，西藏四川交界，同樣是不服漢人、藏人、土司管的三不管地帶
津久見站

津久見站是位於大分縣津久見市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管理號碼為▲920539。2023年10月1日改為直營站，之前由JR九州服務支援管理的業務委託車站，設有綠色窗口。

此站為津久見市的中心車站，所靠所有等級列車。

## 車站構造

現時的站房為第二代站房，位於車站北端，屬以水泥建成的兩層高跨站式站房，樓層間只以樓梯連接，但裝設了沿扶手加建軌道、可搭載輸椅的樓梯升降機。

地下樓梯口旁放置了三件裝飾品，首先置中的是建於2010年3月、刻有由津久見市出身的伊勢正三作詞及作曲的歌曲「殘雪」部分歌詞的紀念碑。車站月台曾使用以此曲為發車音樂多年；後方有一副彩色拼砌畫；左側則豎立了一座由前日本美術家聯盟前理事長、雕刻家山本稚彥所製作的雕塑「晨早的願望」（朝の願い）。至於地下樓層則分間成兩個單位，其中近樓梯一方曾經作為津久見市觀光案內所，但現時已停用，另一間則長年未有使用。

站房右側的建築物設有男、女獨立洗手間及津久見市觀光協會所在地。站外廣場則豎立了大友宗麟的銅像。

而車站南口則以行人天橋連接至站房二樓的售票大堂。

二樓的售票大堂，設有兼備綠窗口功能的售票窗口、人手驗票閘口、候車室、自動售票機等設施。候車室內放置了多張舊式木座椅，部份被重新畫上不同的圖案作美化。通過閘口後，沿同樣裝置了輪椅升降台的樓梯到達月台。

### 舊站房

車站開業初期，已建有木製兩層高的站房。大約於1980年拆卸，期間以鋼架及木板搭成的兩層高的建築物作為臨時站房，直至新站房建成為止。

### 月台

設有島式月台一座，共提供1面2線配置。月台長度達260米，而由二樓驗票口起，一直延伸約100米的月台均設有上蓋，在中途站而言是比較少有的。而在向臼杵方向、貼近行人天橋背面的月台上，建有一座以組合屋建成的兩層高樓房，在未興建新月台前已經存在。用途不詳。但自橋下起的該部份月台已被欄杆所圍封，一般乘客無法進入該範圍。

月台上除了放置有一般的獨立式塑膠座椅外，也放置了多張以切開的市花橘柑造形的座椅，以及以全日本產量第一的石灰岩所造的桌子及櫈。

過往，1號月台外側設有側線1條，2號月台外側設有側線2條，供專用列車或貨物列車停靠，但因應貨物專線取消及車站重建及往後改善工程原因，1號月台的側線及2號月台最外側的側線均已撤去。1號側線地基成為新的電柱杆基座，只在末端保留有安全側線；2號月台最外側的位置則變成了南口天橋基座、泊車場或新電柱杆基座。而向臼杵方向的一小段的路軌則得以保留，作為保線路軌。

過往，本站亦設有貨物專用線，接駁至約1.4公里外的太平洋水泥工場，及約1.6公里的貝島化學工場，但相關的專用線早於1970年代起便陸續取消，直至1984年正式撤線。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜下行｜佐伯、南宮崎、宮崎空港方向

2｜上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津、小倉、博多方向

## 歷史

- 1916年10月25日：鐵道院豐州本線臼杵～佐伯間開通，本站作為中途站開業。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸，月台內路軌全被倒灌的海水所夾雜的沙泥所覆蓋。
- 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。
- 9月20日：開設臼杵站至延岡站之間，只停特急停車站的代行巴士，並停靠此站。
- 9月25日：只停特急停車站的代行巴士班次停止。
- 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止。
- 2023年10月1日：由業務委託站昇格為直營站。

## 使用狀況

以下是近年來的1日平均乘車人次：

年度｜1日平均人次｜出處

2000｜1,171

2001｜1,131

2002｜1,105

2003｜1,039

2004｜960

2005｜929

2006｜883

2007｜862

2008｜844

2009｜803

2010｜783

2011｜774

2012｜783

2013｜847

2014｜825

2015｜882

2016｜878

2017｜809

2018｜841

2019｜819

2020｜709

2021｜652

2022｜616

2023｜657

2024｜642

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」、「日輪喜凱亞」、「音速」12、41號

臼杵—津久見—佐伯

■普通

臼杵－津久見－日代

註：在臼杵及本站之間，曾設有德浦信號場，現已棄用。

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：車站大樓（2019年8月）
- 日文原名：津久見
- 平假名：つくみ
- 羅馬拼音：Tsukumi
- 電報碼：クミ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣津久見市中央町1番30號
- 地理坐標：33°N 4°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：臼杵
- 前一站距離：9.7
- 後一站距離：5.5
- 後一站：日代
- 距離：178.9
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：1面3線
- 啟用日期：1916年10月25日
- 2024：642
- 全寬備註：直營站、設有綠色窗口
仲夏滿天心

《仲夏滿天心》（曾用名：心動滿屋，Midsummer is Full of Love2020年7月21日起，該劇角色海報發布，開始使用此英文名，此前為Midsummer Is Full of Heart。）是2020年中國大陸電視劇，由企鵝影視出品，聚禾影畫承制，趙潔擔任總製片人，張力川導演執導，西小芹編劇，楊超越、許魏洲、施詩、李嘉銘、姜梓新、劉淼麟、鍾祺、周俐葳等人主演，改編自韓國漫畫作家元秀蓮的作品《浪漫滿屋》的都市戀愛輕喜劇。該劇於2019年7月在無錫開拍，同年9月19日在無錫順利殺青，7月27日，劇方在微博宣布因「暑期排播調整，原定於7月30日播出的《仲夏滿天心》改檔延期，於8月28日騰訊視頻上線。

## 播出時間

頻道｜所在地｜播出日期｜備註

騰訊視頻｜中國｜2020年8月28日｜20：00

日本｜2021年4月7日

## 演員列表

### 主要演員

演員｜角色｜介紹｜配音演員｜備註

楊超越童年:陳翊曈｜洛天然｜堅強獨立、鬼馬精靈、自尊心強的天才音樂人，有著成為作曲家的夢想。機緣巧合之下相識了偶像明星靳澤一，誤打誤撞展開了一段「契約式」婚姻。｜徐佳琦

許魏洲｜靳澤一｜外在高冷、內心小惡魔，偶爾傲嬌孩子氣的當紅偶像。與洛天然相識後，因性格差異發生了一系列令人啼笑皆非的浪漫愛情故事。｜原音

施詩｜Tiffany｜靳澤一的金牌經紀人，雷厲風行、實力過人，為靳澤一的星途一路籌謀劃策盡心盡力，在生活中更是靳澤一的人生導師。曾喜歡澤一，想拆散澤一天然 後喜歡林澈，為其女朋友｜路熙然

李嘉銘童年:許家樂｜雲疏｜醫術高超、外表帥氣而又性格溫柔的醫生，對洛天然始終無微不至地關心呵護。｜趙毅

姜梓新｜金小芹｜與林澈、洛天然一同長大的好朋友｜曾蓉

劉淼麟｜林澈｜與洛天然、金小芹一同長大的好朋友，是她倆的鄰家弟弟｜蘇尚卿

鍾祺｜孟夢｜靳澤一父親欽點的兒媳，服裝設計師，白富美。凌熙權的女朋友。｜陸庚宜

周俐葳｜程莎莎｜開朗樂觀的女孩。公司給靳澤一安排的CP組合女藝人。｜喬詩語

子劍｜阿泰｜靳澤一的助理兼保鏢。

### 其他演員

演員｜角色｜介紹｜配音演員｜備註

寇振海｜洛征｜洛天然的爸爸｜宣曉鳴

歸亞蕾｜奶奶｜靳澤一的奶奶｜晏積瑄

曹衛宇｜靳文｜靳澤一的爸爸｜范哲琛

孫克傑｜凌熙權｜靳澤一工作上的競爭對手，孟夢的男朋友

姜雁如｜align"left"|

## 基本資料

- 英文名稱：Midsummer Is Full of Love
- 系列：新浪漫滿屋心動滿屋
- 類型：偶像劇
- 原型：浪漫滿屋（漫畫）
- 編劇：西小芹李麗莎簡白辛曉陽
- general_director：張力川
- 主演：楊超越、許魏洲、施詩、李嘉銘、姜梓新、劉淼麟、鍾祺、周俐葳
- 國家：中國
- 集數：24
- 片長：40分鐘
- produce_year：2019
- 製片：趙潔
- 地點：中國江蘇省無錫市
- 公司：企鵝影視（出品）、聚禾影畫（承制）
- 發行商：騰訊視頻
- production_website：https://www.dreamaxmedia.com/zh/film-detail/14
- imdb_id：11307038
賈克 (劇作家)

賈克（1919年2007年），原名曾志開，筆名十兄、西山等，男，祖籍江西南豐，生於北京，中國劇作家、戲劇活動家，曾任中央戲劇學院歌劇團副團長，山西省文學藝術界聯合會副主席。
脂筏模型

生物膜的脂筏模型（lipid rafts model），由凱伊·西蒙斯和格里特·范梅爾（Gerrit van Meer）提出，是指在磷脂雙分子層上，膽固醇、鞘磷脂等富集區域形成相對有序的脂相，如同漂浮在脂雙層上的「脂筏」載著執行特定生物學功能膜蛋白。這些區域比膜的其他部分厚，更有秩序且流動性相較於周圍較小。其周圍是流動性較高的液態區。脂筏參與訊號轉導、受體介導的內吞作用以及膽固醇代謝運輸等。脂笩功能的紊亂會引發多種疾病。

## 參考文獻

### 擴展閱讀

- Simons K, van Meer G (August 1988). "Lipid sorting in epithelial cells". Biochemistry, 27 (17): 6197–202.
- Simons K, Ikonen E (June 1997). "Functional rafts in cell membranes". Nature,387 (6633): 569–72.

## 外部鏈接

- Database of proteins involved in lipid rafts
- "Lipid Rafts, Signalling and the Cytoskeleton" at University of Edinburgh
- Satyajit Mayor's Seminar: "Membrane Rafts"
史若虛

史若虛（1918年1983年），原名史寶璽，字尊一，男，山東陽信人，中國劇作家、戲曲教育家，中國戲劇家協會理事，中國戲曲學院首任院長。
梅春

梅春（？—1645年（弘光元年）），大明南直隸應天府人，世襲孝陵衛指揮（使），汝南侯梅思祖之後。南明弘光元年，豫親王多鐸所率清兵南下攻入南京時，梅春率部起兵抵抗。孝陵衛全軍覆沒，梅春亦戰死。
上臼杵站

上臼杵站是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。本站現時為無人車站，位於市中心的西南方邊沿，與臼杵市中心距離較遠，但多為住宅，亦設有購物中心，所以仍有一定的人客量。

本站鄰接國道217號。站房設於國道對面，前往福良住宅區需繞道前往。

## 車站構造

### 站房

在小山坡上建有木建單層站房一座，採用當時國鐵時代的典型站房設計，玄關位設於中間，進站後，左側為候車大堂，設有多張獨立座椅式候車長櫈、書檯及書櫃，並用不同的裝飾美化四周，把候車室裝飾為一個悠閒空間。而在近中間驗票口附近，裝設了一部簡易式自動售票機；右側為原售票窗口、站務室及職員留宿處。現時全作為儲物室之用。通過開放式閘口後，便到達沿前方的樓梯月台或右方的斜道進入月台。

站房玄關旁設有郵筒及投幣式電話亭，站外左側設有男、女獨立洗手間一座。

### 月台

只設有側式月台一座，長度約120米，即有效長度為6輛。為列車不可列車交會站，也是自起點小倉站起的第二個單線道車站。通過閘口後的屋簷部份亦設有候車座椅，另外近站房的月台上也設有一座半開放式的候車亭。

月台中央部份約四輛的長度因應新型號列車的停靠而把月台加高。列車靠站時，往佐伯方向的列車為會開啟左邊車門，往大分方向的列車為會開啟右左邊車門。

與臼杵站相同，由於其平假名「かみうすき」中的「すき」有「喜歡」的意思，同時也配合臼杵市於2018年起所推動的「う❤」的旅遊推廣活動。因此，本站把原作為介紹附近景點指示牌，改裝為國鐵時代以平假名為主的站牌款式。其中，站名中的「すき」，都會更換成為紅色心形符號（♥），再在上面標示平假名，變成為「かみう」。

路線｜上下行｜方向

■日豐本線｜下行｜臼杵、佐伯方向

上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津方向

## 歷史

- 1917年7月18日：鐵道院豐州本線開設本站。
- 1984年11月1日：成為業務委託車站。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2015年3月14日：降為無人車站

## 使用狀況

以下是近年來的1日平均乘車人次：

年度｜1日平均人次｜出處

2000｜424

2001｜415

2002｜414

2003｜395

2004｜358

2005｜343

2006｜362

2007｜341

2008｜329

2009｜334

2010｜327

2011｜335

2012｜336

2013｜326

2014｜293

2015｜319

2016｜360

2017｜373

2018｜367

2019｜360

2020｜333

2021｜297

2022｜310

2023｜309

2024｜338

## 其他

- 電影《殘雪 (電影)》在此站外取景（站內設定使用重岡站取景）。
- 當地醬油及味噌品牌「分銅醤油」（分銅醤油）於1990年曾拍攝一輯廣告，由美保純擔任主角，取景地就在本車站，並且特別創作了歌曲「當你渡過臼杵川」（臼杵川を渡れば），由長崎縣出身的三人女子組合「向·日·葵」（ひ・ま・わ・り，田淵睦美、高橋佳子、南明美）主唱。
- 當地市民會稱為「上站」。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」及「音速」

通過

■普通

熊崎－上臼杵－臼杵

## 外部連結

- JR九州上臼杵站
- NHK 於2010年製作《日本木造站舍之旅》有閞上臼杵站的影片

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2021年10月）
- 日文原名：上臼杵
- 平假名：かみうすき
- 羅馬拼音：Kami-Usuki
- 電報碼：カウ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣臼杵市大字福良1829番3號
- 地理坐標：33°N 6°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：熊崎
- 前一站距離：2.9
- 後一站距離：1.6
- 後一站：臼杵
- 距離：167.6
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1915年8月15日
- 2024：338
- 全寬備註：無人車站
姚澄

姚澄（1926年2019年－12月14日），女，江蘇江陰人，中國錫劇表演藝術家，江蘇省錫劇團一級演員，中國戲劇家協會理事。

## 家庭

丈夫葉至誠，兒子葉兆言，公公葉聖陶。
約瑟夫·亞瑟·安克拉

約瑟夫·亞瑟·安克拉（Joseph Arthur Ankrah；1915年8月18日－1992年11月25日），加納陸軍將軍、第2任總統。曾任全國解放委員會主席和非洲統一組織主席。

## 早年

安克拉於1915年8月18日出生在阿克拉的加族人家庭。1921年，安克拉就讀阿克拉衛斯理衛理公會學校（Wesleyan Methodist School），1932年進入加納一流的中學安克拉學院，1937年獲劍橋高級學校證書。之後他加入了加納公務員隊伍。

## 軍事生涯

1939年，安克拉加入黃金海岸軍團。第二次世界大戰爆發時，安克拉受徵召加入皇家西非前線部隊。他所在的旅於1940年駐紮在西非時，他被調到阿克拉的檔案辦公室，軍階二級准尉，是旅的副指揮官。1946年10月，他加入英國馬什菲爾德軍官學員培訓班，1947年2月畢業，是英屬黃金海岸加納陸軍的首位非洲裔軍官。1947年獲升任中尉，成為陸軍總部的首位非洲裔營地指揮官。後來他成為培訓班內的首位加納首席指導員。1956年升任少校，成為首位指揮全非洲裔公司查理公司駐加納塔馬利第一營的指揮官。之後擔任中校，接管全營。1960年晉升上校，是當時該級別少有的加納軍官。聯合國剛果行動期間，他是駐卡南加旅的指揮官。由於1961年在剛果利奧波德維爾卓越的英勇行為，他成為了唯一一位獲頒軍功十字勳章的加納人。

在剛果的經歷過後，他於1961年，迅速晉升准將，隨後升為少將，是加納陸軍的首位加納籍指揮官。之後擔任國防參謀長 (加納)，1965年7月因涉嫌參與政變被解職。

## 政治

離開部隊後，安克拉主管國家投資銀行。1966年2月24日政變後，他擔任全國解放委員會主席兼國家元首。1967年1月，負責到比亞法拉調停奈及利亞內戰的參戰各方。因陷入賄賂奈及利亞商任的醜聞，他之後辭任全國解放委員會主席和國家元首職務。

## 體育

安克拉是橡樹之心體育俱樂部贊助人委員會第一任主席，曾有一段時間執導過球隊。

## 家庭

1965年，安克拉與第三任妻子米爾德里德·克里斯蒂娜·阿科西沃·富加（1938年6月12日 – 2005年6月9日）在阿克拉結婚。他的兒子同樣就讀於阿克拉學院。

## 外部連結

- Ghana-pedia webpage - Lieutenant-General Joseph A. Ankrah
- Ghana-pedia webpage - Operation Cold Chop: The Fall Of Kwame Nkrumah

## 基本資料

- 日語原文：約瑟夫·亞瑟·安克拉、Joseph Arthur Ankrah
- 任期開始：1966年2月24日
- 任期結束：1969年4月2日
- 副職：約翰·威利·科菲·哈利
- 前任：夸梅·恩克魯瑪
- 繼任：阿克瓦斯·阿曼卡瓦·阿弗里法
- 職位：第4任非洲統一組織主席
- 繼任：海爾·塞拉西一世
- 任期結束：1966年11月5日
- 出生日期：1915年8月18日
- 出生地：英屬黃金海岸阿克拉
- 逝世日期：1992年11月25日
- 逝世地：加納阿克拉
- 國籍：加納
- 配偶：米爾德里德·克里斯蒂娜·阿科西沃·富加（2005年去世）
- 專業：士兵
- 宗教：基督教循道宗
- 備註：1966年2月24日政變上台
- 服役：加納陸軍
- 服役時間：1939 - 1969
- 軍銜：中將
- 指揮：國防參謀長 (加納)
- 軍事獎勵：軍功十字勳章
中華民國海軍部 (汪精衛國民政府)

汪精衛國民政府於1940年3月30日成立中華民國海軍部，管轄和平建國軍海軍。戰後中華民國海軍接收殘留艦船762艘，24826噸（另一說是933艘，28239噸）。

## 歷史

前身有三支部隊：

- 1938年年底成立「北支特別青島炮艇隊」，隸屬於日本的「北支方面海軍基地司令部」，上校大隊長劉文山，日本指導官飴野，下設水兵中隊和輪機中隊，另有信號兵班、看護兵班、炊事兵班；在連雲港、石臼所（日照）各有一個派遣隊，各有木殼船兩艘。
- 1939年7月1日中華民國維新政府綏靖部成立，設長江水巡隊（駐南京）、綏靖水巡學校。隸屬於日本支那方面艦隊司令部（戰前的日本第三艦隊，司令部設在上海外白渡橋，統率在華所有日本海軍下設上海、中支、北支、南支方面海軍基地司令部）。
- 1939年成立廣東水上警察所廣州水上巡查隊，隸屬於日本「南支方面海軍基地司令部」。1940年改稱「中華民國海軍廣東江防司令部」。

1940年3月30日汪精衛國民政府行政院內設立海軍部。軍事委員會委員長汪兆銘特級海軍大將兼任部長，以凌霄海軍上將為政務次長，許繼祥（原海軍部海政司少將司長）為常務次長，首席顧問寺田大佐。1940年5月30日汪精衛、凌霄辭部長、政務次長職。代理海軍部長任援道海軍大將，政務次長姜西園海軍中將。1941年10月21日常務次長許繼祥去職，由薩福疇繼任。1942年8月海軍部改隸軍事委員會，1944年11月任援道、姜西園去職，凌霄任海軍部代理部長（1945年1月轉正），招桂章為政務次長。1945年6月7日招桂章去職，許建廷任政務次長職。

- 海軍部內設
- 總務司：法規制定，刊物出版
- 軍衡司：軍官任命獎懲
- 軍務司：軍艦配置調遣、軍港建造
- 軍械司：海軍武器管理與維護
- 艦政司：艦體與艦機修造，造船廠業務
- 軍學司：海軍學校與派遣留學
- 軍需司：軍費與煤、油、糧食、服裝供給
- 駐日海軍武官府：武官長凌霄
- 南京要港司令部（長江水巡隊司令部於1940年4月15日改組），設中將司令一人（許建廷）、上校參謀長一人。轄區長江口至湖口、太湖流域、鄱陽湖流域、江浙沿海及各島嶼。每個班（艇）設日本海軍現役兵曹1名，稱指導員。小隊有日本海軍現役兵曹長一兩人，稱指導官。隊部有校尉級的日本海軍現役軍官，稱本部指導官。
- 南京基地隊
- 江陰基地隊：編制為上校司令1人，中校副長1人，上尉區隊長3人，中尉分隊長8人及其他軍需、軍醫等共計校官2人，尉官23人，士兵358人。
- 無錫基地區隊
- 閩行基地區隊。
- 定海特別基地隊
- 中央海軍學校（綏靖水巡學校1940年4月15日更名），校長姜西園海軍中將，輔導官宮坂大佐。
- 廣東江防司令部/廣州要港司令部（1940年10月29日改名），轄區西江、東江、北江、珠江三角洲、廣東沿海各島嶼。要港司令招桂章（1940年5月-1942年10月升任海軍次長）/薩福疇（1942年10月-1943年5月乘坐「協力」艦觸發水雷沉沒被俘）/何瀚瀾（1943年5月-1944年9月26日遇刺身亡）/招桂章（1944年10月-）。
- 廣州基地隊
- 白蕉基地隊
- 橫門基地區隊及橫門護航處、橫門緝私辦事處
- 練兵營
- 威海衛海軍基地部/威海衛要港司令部（1942年10月設立。1942年7月1日改組），轄區為秦皇島至江蘇連雲港的渤海、黃海。司令趙培鈞/鮑一民（1941年－）。1944年11月5日，劉公島海軍連兵營衛兵班長鄭道濟等人率部分士兵起義，劫持舟艇投奔膠東八路軍，編為膠東八路軍「海軍支隊」。
- 威海衛基地隊
- 連雲港基地隊
- 青島基地區隊
- 芝罘基地區隊
- 石臼所基地區隊
- 劉公島海軍警備司令部（1942年3月設立）
- 北支特別青島炮艇隊
- 漢口基地部（1943年5月12日成立），轄區為湖北宜昌至江西九江、洞庭湖和漢水。司令孟秀椿。
- 漢口基地隊
- 舟山基地部
- 馬尾要港司令部
- 水路局/水路測量局（於1940年4月15日改名，原為接收的南京海軍部海道測量局）

1943年10月10日銓敘：

- 凌宵、尹祚乾、許建廷、姜西園、招桂章為海軍中將。
- 孟秀椿、鮑一民、黃勛、鄭世璋、李慧濟、葉科松、蔡浩章為海軍少將。

1945年日本投降後，重慶國民政府委派接收專員：

- 周佛海為上海行動總隊總指揮
- 任援道為南京先遣軍司令官
- 上海海軍總接收專員曾以鼎
- 華北海軍總接收專員余振興
- 華南海軍總接收專員劉永誥
- 海軍漢潯區接收專員方瑩
- 海軍台澎接收專員李世甲
- 江南造船廠接收專員馬德驤、代理專員陳藻藩
彼得·古德溫

彼得·卡爾·古德溫（Peter Carl Gutwein，1964年12月21日），澳大利亞塔斯馬尼亞州政治人物，為自由黨籍。第46任塔斯馬尼亞州州長。2020年自動當選，兩年後以倦勤和家庭為由，宣布退休。

## 政治生涯

彼得·古德溫出生於英國英格蘭，幼年時移民澳洲，在塔斯馬尼亞州朗塞斯頓附近的Nunamara鎮長大，後畢業於迪肯大學。2020年1月起，出任塔斯馬尼亞州州長及州自由黨領袖。他自2002年7月起是塔州議會Bass選區的議員。當前，古德溫除州長外還兼任塔斯馬尼亞州財政、旅遊、氣候變化事務和反家庭暴力事務廳長職務。

## 基本資料

- 日語原文：彼得·古德溫 閣下
- 原名：The Hon. Peter Gutwein
- 名字：MP
- 職位：第46任塔斯馬尼亞州長、暨塔斯馬尼亞州自由黨領袖
- 君主：伊莉莎白二世
- 指定：凱特·華娜
- 副職：哲里米·羅克里夫
- 任期開始：2020年1月20日
- 任期結束：2022年4月8日
- 前任：威爾·霍奇曼
- 繼任：哲里米·羅克里夫
- 職位：塔斯馬尼亞州財政廳長
- 任期開始：2014年3月31日
- 前任：萊拉·吉丁斯
- 繼任：Michael Ferguson
- constituency_MP4：巴斯選區議員
- 議會：塔斯馬尼亞州議會
- 任期開始：2002年7月20日
- 出生日期：1964年12月21日
- 出生地：英國英格蘭
- 職業：政治家，財經學家
- 政黨：澳大利亞自由黨
- 母校：迪肯大學
熊崎站

熊崎站是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。本站原為直營站，但為削減鐵道事業赤字，而在2015年3月14日隨時間表改正而變成無人車站。

## 車站構造

### 站房

本站的站房為木製單層站房，採用當時國鐵時代的典型站房設計。玄關位設於中間，進站後左側為候車大廳，設有多張獨立座椅式候車長櫈、書檯及書櫃。在近中間驗票口附近設有一部簡易式自動售票機。右側為原售票窗口、站務室及職員留宿處，現時全作為儲物室之用。通過開放式閘口後，左轉沿行人天橋到達月台。站房外的左邊設有男、女獨立洗手間一座；右側則建有1座單層水泥建築物，為控制信號的通訊配線室。

### 月台

站內設有1座島式月台，月台的有效長度為160米，但月台上僅有一個長約6米的有蓋候車亭及一張候車長櫈外。兩端出站後均設有安全側線。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜下行｜臼杵、佐伯方向

2｜上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津方向

## 歷史

- 1920年8月15日：鐵道省開設車站。
- 1984年11月1日：成為業務委託車站。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2015年3月14日：變為無人站。

## 使用狀況

以下是近年來的1日平均乘車人次：

年度｜1日平均人次｜出處

2000｜357

2001｜358

2002｜368

2003｜353

2004｜341

2005｜343

2006｜351

2007｜344

2008｜334

2009｜317

2010｜303

2011｜321

2012｜318

2013｜352

2014｜360

2015｜380

2016｜399

2017｜389

2018｜381

2019｜363

2020｜326

2021｜325

2022｜331

2023｜342

2024｜366

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」及「音速」

通過

■普通

下之江－熊崎－上臼杵

## 外部連結

- JR九州熊崎站
- 國土地理院地圖參閲服務 - 熊崎站周邊1/25000地勢圖

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2005年8月）
- 日文原名：熊崎
- 平假名：くまさき
- 羅馬拼音：Kumasaki
- 電報碼：クキ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣臼杵市大字井村字鹽入1983番2號
- 地理坐標：33°N 8°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：下之江
- 前一站距離：3.6
- 後一站距離：2.9
- 後一站：上臼杵
- 距離：164.7
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1920年8月15日
- 2024：366
- 全寬備註：無人車站
俄陀聶

俄陀聶（Othniel，ˈ; עָתְנִיאֵל בֶּן קְנַז, Otniel ben Kenaz) 是第一位士師。他名字的詞源並不確定，但可能是表示「上帝是我的力量」或「上帝幫助了我」。

## 家庭

希伯來聖經中說到「迦勒兄弟基納斯的兒子俄陀聶」這種表達在希伯來語中意義不太確定，可以理解為俄陀聶本人是迦勒的兄弟，或者俄陀聶的父親基納斯是迦勒的兄弟。

塔木德認為俄陀聶是迦勒的兄弟。

迦勒許諾說，要將女兒押撒許配給奪取底璧城的人，俄陀聶迎接了挑戰，因此成為迦勒的女婿。

## 基本資料

- 職業：以色列第一位士師
- 前任：無
- 繼任：以笏
海蒂·格林

海蒂·格林（Hetty Green，1834年11月21日－1916年7月3日）是一名美國商人和金融投資者，被譽爲「華爾街女王」。是美國鍍金時代最富有的女人，曾被《金氏世界紀錄大全》稱爲是「最吝嗇的人」。

## 基本資料

- 圖像說明：1897年照片
- 原文名：Hetty Green
- 語系：英文
- 性別：女
- 出生名：亨麗埃塔·霍蘭德·羅賓遜
- 出生日期：1834年11月21日
- 出生地點：美國麻薩諸塞州新貝特福德
- 逝世日期：1916年7月3日
- 逝世地點：美國紐約
- 墓地：貝爾羅斯菲爾斯伊曼紐爾公墓
- 國籍：美國
- 語言：英文
- 職業：金融家
- 兒女：愛德華·霍蘭德·魯濱遜·格林、哈麗特·西爾維亞·安·霍蘭德·格林·威爾克斯
厲慧良

厲慧良（1923年1995年－2月27日），滿族，祖籍北京，生於江蘇海門，中國京劇表演藝術家，中國戲劇家協會常務理事。

## 家庭

父厲彥芝，母韓鳳奎，兄厲慧斌，弟厲慧森，妹厲慧敏、厲慧蘭。
C28H48O2

化學式C28H48O2（摩爾質量：416.69 g/mol）可能指：

- 5α-膽甾烷-3β-醇甲酸酯，CAS號：
- 13Z,16Z,19Z,22Z-二十八碳四烯酸，CAS號：
- 二十酸苯乙酯，CAS號：
袁曉岑

袁曉岑（1915年8月8日－2008年），男，貴州普定人，中國雕塑家、國畫家，中國美術家協會理事，雲南省美術家協會原主席。
南非非法移民

南非非法移民是指未經南非當局許可下移民至南非的外國公民。不同機構均曾經對南非的非正常移民者規模作出統計，但這些數據通常是不準確的。

## 背景與人口

對於居住在南非的無證移民人數，各方都沒有一個很準確的統計。已公佈的統計數據則有很大差別：根據南非統計局2011年的人口普查，220萬外籍人士生活在南非；至於2015年的統計數據就顯示，無證移民的人數在50萬至70萬之間。由於辛巴威政治及經濟局勢不穩定，大量辛巴威人口逃往南非，當中許多人以無證移民的身份在南非生活。

## 影響

### 排外情緒

社會學家愛麗絲·布洛赫指出，無論移民的身份如何，他們都是南非民眾仇外心理與暴力的受害者。

來自剛果民主共和國、莫三比克、辛巴威、馬拉威等較貧窮國家的難民佔了南非非正式經濟的很大部分。南非貧窮人口的失業率很高，他們普遍存在仇外心理。許多南非人都對移民感到不滿，認為他們剝奪了當地人的工作機會，因為許多雇主均會以低於正常工資來僱用其他國家的移民，這情況在建築、旅遊、農業及國內服務業尤為明顯。除此之外，非法移民還經常參與非正規貿易。不過，南非的許多移民繼續生活在惡劣的條件下，南非的移民政策自1994年起越趨嚴格。
鮑毓明

鮑毓明1972年6月22日，天津人，中美兩國執業律師，曾任中興通訊獨立非執行董事、傑瑞集團副總裁兼首席法務官、西南政法大學商學院兼職研究員。

其性侵養女事件曝光後，引起社會各界廣泛關注，上述職務均在2020年4月陸續辭去或被解聘。

## 生平

鮑毓明於1972年6月出生。據鮑毓明自述，其父親為大學物理教授。他中學畢業自天津市南開中學，1994年在天津大學材料學院取得工學學士學位。其個人網站聲稱大學在讀時就在香港超級國際有限公司擔任董事長助理，曾被委派協助管理天津安全地帶夜總會，之後作為主要負責人之一參與創建多個項目；期間決定轉行做律師。

他通過律師執業考試後，獲得的律師執業證號為11101199610909409。1996年，他開始從事律師工作。1999年獲得天津大學管理科學與工程碩士學位，同年被其工作的天津某律師事務所派往美國。後來他又成為北京市泰德律師事務所的律師。2001年獲得橋港大學電腦碩士學位。2006年返回中國後，分別在香港南華集團、美國新聞集團和思科的公司擔任法務負責人。2016年至2020年任煙臺傑瑞石油服務集團副總裁兼首席法務官。2017年12月，於「CACC 2017年度中國優秀法務評選活動」獲頒「最受律師稱讚獎」。2018年6月，擔任中興通訊股份有限公司獨立非執行董事。7月，當選中興通訊股份有限公司董事會出口合規委員會委員。

2019年10月14日，鮑毓明因涉嫌強姦罪被煙臺市公安局芝罘分局取保候審。

2020年7月20日，中華人民共和國司法部公布《司法部辦公廳關於在律師隊伍中開展違規兼職等行為專項清理活動的通知》，稱鮑毓明長期在企業任職，2006年取得美國國籍後隱瞞不報仍以專職律師身分執業，經媒體報道後對社會產生惡劣影響，嚴重損害律師隊伍的形象和聲譽。7月17日，鮑毓明退出中興通訊董事。

## 思想主張

談及行為藝術，鮑毓明認為可讓感興趣的藝術家自發組織行為藝術協會，分擔政府部門的行政職能，以行業自律的方式解決事情。有關美國境內交易，他提醒旅客要高度重視侵權行為的嚴重性，在攜帶假冒產品赴美時也要慎重。

## 被指控性侵養女事件

### 「受害人」指控

2020年4月8日，澎湃新聞發表一段6分鐘的新聞短片，一名女孩自述「被煙臺上市公司高管性侵四年」，此事件隨即成為輿論的中心。4月9日南風窗微信公眾號發表記者調查長文，被害女孩表示從2016年起，她和「養父」鮑毓明一起生活，3年時間裡遭到多次性侵，其自述「第一次被性侵時剛滿14周歲」。4月9日下午，煙臺市芝罘區相關部門負責人證實事件當事人之一為傑瑞集團高管鮑毓明，正配合警方調查。涉事女生此前曾報警，但經公安機關調查，女生所述與事實存在一定出入。

2020年4月9日，針對證券時報報導稱中興通訊獨立董事、傑瑞集團副總裁鮑毓明涉嫌性侵養女，中興通訊回應新京報記者稱，鮑毓明律師是中興通訊董事會聘請的獨立非執行董事，媒體報導的屬於其個人問題，公司並不知情，不便評論。公司在聯繫其本人予以核實。2020年4月9日晚，傑瑞集團發布聲明：傑瑞集團在獲悉媒體報導的有關《煙臺上市公司高管涉嫌性侵養女》突發事件後，高度重視。4月9日下午傑瑞集團已經與鮑毓明協商解除了勞動合同。2020年4月10日，中興通訊發布聲明，稱在獲悉相關媒體報導後，高度重視，公司董事會已收到鮑毓明辭去獨立非執行董事職務的申請。2020年4月10日，西南政法大學商學院發布聲明，商學院法治企業研究院已解除鮑毓明兼職研究員的聘任，並已通知本人。

2020年4月11日，煙臺市公安局發布通告：關於一女子控告鮑某某性侵一案，我局已組成工作專班，並商請煙臺市人民檢察院派員參加，對前期芝罘公安分局偵辦的案件事實及公眾關注的相關問題正在進行全面調查。調查結果將及時公開，接受社會各界監督。2020年4月13日，針對鮑某某涉嫌性侵一案，最高人民檢察院、公安部已派出聯合督導組赴山東，對該案辦理工作進行督導。

### 官方調查結果

2020年9月17日，最高檢、公安部聯合督導組認定現有證據不能證實鮑毓明的行為構成強姦罪，但鮑毓明在自認為韓姓女子系未成年人的情況下，仍以「收養」為名與韓姓女子交往且與其發生性關係，違背了社會倫理道德與公序良俗。同時，北京市司法局通鮑毓明2006年取得外國國籍後隱瞞不報仍以專職律師身份執業，涉嫌向司法行政部門提供虛假材料，決定吊銷其律師執業證書。山東省煙臺市公安局則根據《中華人民共和國出境入境管理法》第三條、第八十一條之規定以及公安部下達的指示對鮑毓明驅逐出境。

## 基本資料

- 國籍：美國
- 語言：普通話、英語
- 教育程度：天津大學工學學士、天津大學管理科學與工程專業碩士、橋港大學電腦碩士
- 母校：天津大學、橋港大學
- 職業：律師、獨立董事、企業管理人員、兼職研究員
- 活躍時期：1996年-2020年
- 知名於：煙臺上市公司高管涉嫌性侵養女事件、中興通訊前獨立非執行董事、傑瑞集團前副總裁兼首席法務官
任德耀

任德耀（1918年8月3日－1998年12月13日），男，漢族，江蘇揚州人，中國劇作家，中國戲劇家協會理事，中國兒童戲劇的開拓者，中國福利會兒童藝術劇院首任院長。
蓮香樓 (香港)

蓮香樓（Lin Heung Tea House），又名蓮香茶室，是廣州蓮香樓在香港開設的分號，位於香港上環德輔道中249-253號東寧大廈地下9及10號舖及1至2樓，樓高兩層，2026年5月前設於中環威靈頓街160-164號曾昭灝大廈內，樓高兩層。

## 歷史

第一代蓮香樓於1927年8月10日在香港中環皇后大道中開業，到1980年遷至威靈頓街襟江酒家舊址，現時第三代蓮香樓在1996年遷至威靈頓街160號。蓮香樓一度設有3間分店，分別設於港九。其戰前粵式茶樓的獨特形象維持至今，已經深入民心，成為香港飲食文化的一部分。電影《花樣年華》也看中「蓮香樓」的懷舊氣息，在1999年7月26日於該處開記者招待會，當時梁朝偉和張曼玉均有出席。

1949年往後幾年，香港的蓮香樓每年都會派人到廣州一德路的辦事處派發分紅給各股東，每位股東入股證明，每股每年可得到1000港元的分紅。後來因為內地發生文化大革命加上公私合營，不久便跟香港三間蓮香樓失去聯繫。至1980年代，每年每個股東只能分到200港元的「生果金」，但分紅已不存在。在經營運作上，省港蓮香樓各自負盈虧。

香港蓮香樓的負責人顏尊輝於2011年指出，廣州蓮香樓開店時的股東多達141人，現在絕大部分已離世，但公司仍有派息給他們的後人。

香港蓮香樓由第一代掌舵人顏世滔主理。後再傳給多名兒子，惟第二代傳人顏志人及顏同珍，亦分別在2008及2006年去世。顏志人在顏同珍去世後，與尚存的兄弟及顏同珍兒子顏尊輝開設一間「天香大酒樓有限公司」，用以管理「蓮香樓」。到2008年顏志人逝世後，日常管理便由顏尊輝一人負責。

2009年2月，顏尊輝與「蓮香樓」家禽供應商王柏榮成立「添香茶樓有限公司」，於5月開始在上環德輔道西經營與「蓮香樓」風格相近的「蓮香居」。顏尊輝向媒體稱，「蓮香居」是「蓮香樓」的分店。

顏志人的子女（顏信華、顏尊彝、顏瞻華及顏尊理）隨後把顏尊輝、其拍檔王柏榮、添香茶樓有限公司告上法庭。原告聲稱，「天香大酒樓」其他成員並不知道開分店一事，更無給予准許，被告這樣對外宣稱，是有意影射和侵犯「蓮香樓」商譽。原告在上月卅日向被告發律師信，要求停止影射行為，但遭對方拒絕，原告因此入稟法庭，要求禁制及賠償令。

顏尊輝指原告行動不理公司形象，亦不尊重其他叔伯。他強調「蓮香樓」一直以來都由他父親顏同珍打理，之後再傳給他，伯父顏志人只是「間中落嚟簽嚇支票」（偶爾下來簽一下支票），並沒有插手經營，眾原告更從沒參與業務。2011年，顏尊輝證明早已從叔父手上以7000萬元購入蓮香樓生意，案件才告終結。至8月再有顏志人同居女友韓怡與顏的6名子女爭奪逾億元遺產，最後韓手持的遺囑被判無效，不獲分毫。

近年因地產公司資本策略已收購曾昭灝大廈逾九成業權，到2018年向法庭申請強拍，租約將於2019年第二季約滿，加上公司需處理經營問題，因此決定在2019年2月底休業整頓。其後有多家商業機構表示願意以其他模式繼續營運，最後由數位老伙計接手，以特許經營模式繼續營運原址3年，易名「蓮香茶室」，但不設晚市。

蓮香樓老闆第四代傳人於2020年3月再次接管酒樓，並再次正名為「蓮香樓」。

### 結業

2022年8月8日蓮香飲食集團突然宣佈旗下茶樓蓮香樓及蓮香棧「即日正式結業」。

香港01等傳媒報道，有包含茶樓經理在內的員工表示在集團公告發出前毫不知情。員工更透露蓮香樓由2022年4月起已拖欠薪金，老闆遇追薪員工則屢屢聲稱已有集團注資。

到2023年10月初，公司及擔保人遭香港按揭證券有限公司入稟高等法院，追討本金連利息共逾660萬元，兼須支付利息及訟費。

### 重新開業

2024年，蓮香居舊址改名成「六安居」重新營業。但「六安居」跟蓮香樓、蓮香居及蓮香飲食集團完全沒有關系，而且舊有蓮香居股東與六安居股東架構也不相同。事實上是另一家茶樓。

2024年4月1日上午6時正，中環威靈頓街蓮香樓重開試業，並定於4月8日正式重新開業。蓮香樓的品牌及業務自此歸新翰有限公司擁有及營運，該公司指是次重開與2019年及2022年蓮香樓因前營運者而造成的先後兩次結業無關。

2025年5月底，增設九龍尖沙咀分店，設於諾士佛臺及美麗華商場附近，並以二十四小時營運，全日均供應飲茶點心作為招徠。

## 餐廳簡介

香港的蓮香樓在中區威靈頓街與鴨巴甸街交界曾昭灝大廈地下及一樓，在1996年6月4日開業。朝6晚11，經營中式茶樓午市晚飯，不另加一，著名菜式有醬燒骨、霸皇鴨、煎釀鯪魚。它也以蓮香老餅家為賣點。曾昭灝大廈為舊式唐樓高7層，無升降機，蓮香樓只佔近威靈頓街的兩層，樓下東面是貨倉及廚房，西面是賣年糕唐餅的店面，中間有寬大木樓梯上2樓茶室，茶客亦可能從鴨巴甸街直接進入2樓茶室。茶室之內，茶客自行找座位，無知客、大廳四面裝有中國古文詩句、山水字畫，不設貴賓房、歡迎搭台，有手推點心車，星期天特別熱鬧。

製餅工場在香港柴灣，蓮蓉為自家製，糕點每天出爐，新鮮運到中環出售，為特色賣點之一。
格雷厄姆·羅布

格雷厄姆·麥克唐納·羅布（Graham Macdonald Robb，1958年6月2日）是一位英國作家，以及專攻法語文學的評論家。

## 生平

羅布出生於曼徹斯特，當時屬於蘭開夏郡，就讀於牛津大學埃克塞特學院，學習現代語言，1981年獲文學士。1982年，羅布進入倫敦大學金匠學院接受師範教育，師從唐納德·亞當遜學習法語，然後在美國田納西州納什維爾的范德堡大學攻讀研究生，獲法語文學哲學博士。此後成為牛津大學埃克塞特學院研究員（1987-1990年），然後離開學術界。

1997年，他因《維克多·雨果》一書獲得惠特貝瑞圖書獎，2001年因《蘭波》一書獲塞繆爾·詹森獎。1996年，以《解鎖馬拉美》一書獲得美國現代語言學會獨立學者獎。他寫的三本傳記 (《維克多·雨果》、《蘭波》和《巴爾扎克》全部列為《紐約時報》「年度最佳圖書」。羅布的《發現法國》一書在2007年獲得了達夫·庫珀獎，在2008年獲得皇家文學學會昂達傑獎。在《發現中土：繪製凱爾特人失落的世界》（2013年）中，嘗試確定古代凱爾特人的疆域、定居點和戰鬥的地點、部落遷徙的路線。

1998年，羅布當選為皇家文學學會會員，於2009年被任命為藝術與文學勳章騎士。《巴黎人：探尋巴黎歷史的神奇之旅》一書的法語譯本出版後，在2012年，他獲得巴黎城市勳章。

1986年，羅布娶了一位學者瑪格麗特·漢布里克。

## 著作

- 《剪影中的科西爾·撒旦：波德萊爾青年時代的新聞環境》（Le Corsaire-Satan en Silhouette: le milieu journalistique de la jeunesse de Baudelaire，1985年）
- 《巴爾扎克的波德萊爾讀者》（Baudelaire lecteur de Balzac，1988年）,
- 《波德萊爾》（Baudelaire，1989年）, 1987
- 《波德萊爾的詩歌與法國詩歌，1838-1852年》（La Poésie de Baudelaire et la poésie française, 1838–1852，1993年）,
- 《巴爾扎克傳》（Balzac: A Biography，1994年）,
- 《解鎖馬拉美》（Unlocking Mallarmé，1996年）,
- 《維克多·雨果》（Victor Hugo，1997年）,
- 《蘭波》（Rimbaud，2000年）,
- 《陌生人：19世紀的同性愛情》（Strangers: Homosexual Love in the 19th Century，2003年）,
- 《發現法國：從大革命到第一次世界大戰的歷史地理》（The Discovery of France. A Historical Geography from the Revolution to the First World War，2007年），W. W. Norton
- 《巴黎人：探尋巴黎歷史的神奇之旅》（Parisians: An Adventure History of Paris，2010年）W. W. Norton
- 《發現中土：繪製凱爾特人失落的世界》（美國：The Discovery of Middle Earth: Mapping the Lost World of the Celts0-393-08163-X；英國：The Ancient Paths: Discovering the Lost Map of Celtic Europe,）
- 《不列顛群島的關隘》（Cols and Passes of the British Isles，2016年）
- 《有爭議的土地：蘇格蘭和英格蘭之間的失落世界》（The Debatable Land: The Lost World Between Scotland and England，2018年）

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
臼杵站

臼杵站是位於大分縣臼杵市添，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管理號碼為▲920538。此站為臼杵市中心車站，所有列車停站。大約半數普通列車於此站折返往大分方向。過往由由JR九州服務支援管理的業務委託車站，2023年10月1日隨JR九州取回委託權，重新成為直營站。本站同時設有綠色窗口。

## 車站構造

### 站房

以水泥建成的兩層高站房一座，但二樓只限於站房中央部份，且只位於站務室上方。進站後，中間為樓高兩層的售票大堂及通道，左側前端為缺角，置於街外，為一般的休惒座椅，正門左側為觀光中心的攤位，後方為候車室及物產攤檔商店，右側前端為自動售票機，後端為兼處理綠窗口的售票櫃位及驗票窗口，中央為人手驗票式閘口。二樓部份不對外開放。通過閘口後，可直接到達側式月台，或沿左側的密封式行人天橋前往島式月台。

站外左側則設有一座男、女獨立洗手間，而站前廣場亦放置了一個以日本國寶臼杵石佛中的「大日如來像」石窟複製版本。

### 月台

設有側式月台及島式月台各一座，可提供2面3線的線路。側式月台長220米，而島式月台則達240米，即最大的有效長度為12輛。而由天橋口起亦有長度達80米的月台上蓋。月台之間設有行人天橋連接。現時，除了側式月台（1號月台）外，島式月台均未有無障礙設施。而兩邊天橋下的底座均另設有儲物用的倉庫。島式月台外側（3號月台）另設有2條側線，可用作暫時車輛停泊處，或是保線列車使用。

原則上，所有下行列車均使用1號月台，而上行列車，則3個月台都會使用。其中，3號月台多為以本站起訖的區間列車發車月台，列車不用交會時則有機會使用1號月台，其餘多採用2號月台。

側式月台近驗票口放置了一塊《早春賦》的手抄木板，用以紀念歌曲的作詞者吉丸一昌，吉丸出身於未合併於臼杵市前的北海部郡海添村。歌碑左側則有展示櫃。而另一邊則掛上現於臼杵市居住的畫家北村直登的歡迎畫板。而島式月台上除了擺放一般的獨立座位式的塑膠候車座椅外，亦有以城下町城牆樣貌的候車座椅，以及臼杵石佛頭像的擺設。

本站的平假名寫法是「うすき」（臼杵），其中因「すき」有「喜歡」的意思；另外，臼杵市於2018年起也發起了「う❤」的旅遊推廣活動。因此，本站和鄰站上臼杵一樣，除了現時採用的豎立式站牌模式外，約於2018年起，把島式月台上原作為介紹附近景點指示牌，改裝為國鐵時代以平假名為主的站牌款式。其中，站名中的「すき」，都會更換成為紅色心形符號（♥），再在上面標示平假名，變成為「う。而這站牌定期都會進行翻新，例如2020年起便在旁邊則印上持著弓箭、代表小愛神的邱比特，並一度把心形換成線條釣畫，後來改回原型；亦曾採用牛郎織女的構圖等。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■日豐本線｜下行｜佐伯、延岡、宮崎方向｜全部班次

上行｜大分、中津、博多方向｜少部份特急及普通班次

2･3｜上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津、小倉、博多方向｜上行特急列車只使用2號月台從此站起訖的普通列車多使用3號月台

## 歷史

- 1915年8月15日：鐵道院豐州本線由幸崎延伸至本站，開業，為終點站。
- 1916年10月25日：豐州本線由本站伸延至佐伯，本站成為中途站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2015年3月14日：實施時間表修正，從大分站出發的尾班列車延長至此站，到達時間為翌日0時22分。
- 4月1日：由直營車站改為業務委託車站。
- 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸。
- 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。
- 9月20日：開設臼杵站至延岡站之間，只停特急停車站的代行巴士，並停靠此站。
- 9月25日：只停特急停車站的代行巴士班次停止。
- 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止。
- 2023年10月1日：由業務委託站昇格為直營站。

## 使用狀況

以下是近年來的1日平均乘車人次：

年度｜1日平均人次｜出處

2000｜815

2001｜834

2002｜800

2003｜747

2004｜718

2005｜698

2006｜711

2007｜725

2008｜745

2009｜700

2010｜700

2011｜673

2012｜713

2013｜763

2014｜729

2015｜740

2016｜700

2017｜682

2018｜676

2019｜674

2020｜575

2021｜538

2022｜559

2023｜592

2024｜605

## 巴士路線

在站前設有ja巴士站，設有各巴士路線。另外，在站前也設有大分巴士大分－臼杵石佛－臼杵市政廳線的「臼杵站」巴士站。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

- 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。

上臼杵－臼杵－（德浦信號場）－津久見

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2021年6月）
- 日文原名：臼杵
- 平假名：うすき
- 羅馬拼音：Usuki
- 電報碼：スキ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣臼杵市大字海添2573番2號
- 地理坐標：33°N 7°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：上臼杵
- 前一站距離：1.6
- 後一站距離：9.7
- 後一站：津久見
- 距離：169.2
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1915年8月15日
- 2024：605
- 全寬備註：直營站、設有綠色窗口
鉤頭魚目

鉤頭魚目（學名：Kurtiformes）是脊索動物門輻鰭魚綱鱸形總目鰕鯱系的一目。

## 特徵

本目兩個科的魚類背側鰓弓擁有相似的結構，比如第二上鰓骨與第二咽鰓骨之間沒有關節直接相連，第三咽鰓骨的關節延展並寬於第四咽鰓骨，而第四咽鰓軟骨缺失。

本目魚卵的卵孔周圍被有絲狀結構，使魚卵可以粘附在一起形成卵團，而本目的雄性魚都有孵卵的習性，其中鉤頭魚科的雄性頭部有鉤狀結構可以攜帶卵團以孵化，而天竺鯛科雄魚則會用口含著魚卵以待孵化。

此外，本目魚類的頭與身體都布滿縱、橫排列的乳突狀感受器，呈網格狀分布；其姐妹群蝦虎魚目也有這一特徵。

## 分類

依魚類分類學研究網站deepfin.org的分類法，本目屬於真棘鰭類鱸形亞類蝦虎魚系。

過去，本目魚類被歸類於鱸形目之中，其中鉤頭魚科被放在鉤頭魚亞目，而天竺鯛科被放在鱸亞目鱸總科，但分子遺傳學的研究顯示鉤頭魚科與天竺鯛科可組成單系群，而蝦虎魚類又是它們的姐妹群，且傳統的鱸形目是個過於龐大的並系群，因此將本目獨立出來與蝦虎魚目組成蝦虎魚系。

2016年出版的《世界魚類》第五版亦承認了本目。

### 內部分類

依2017年《硬骨魚系統分類》（Deepfin第4版），本目包含2科，可歸類於2個亞目：

- 鉤頭魚亞目 Kurtoidei
- 鉤頭魚科 Kurtidae
- 天竺鯛亞目 Apogonoidei
- 天竺鯛科 Apogonidae

蝦虎魚系各科關係如下：

## 基本資料

- 說明：印度鉤頭魚 Kurtus indicus
- 說明：半線天竺鯛 Apogon semilineatus
- 學名：Kurtiformes
- 命名者：Günther, 1861
- 模式屬：鉤頭魚屬、Kurtus
- type genus authority：Bloch, 1786
- subdivision_ranks：亞目
- 栽培群成員：鉤頭魚亞目 Kurtoidei、天竺鯛亞目 Apogonoidei
神仙轍

神仙轍是一組位於香港新界大㰖郊野公園中部、黃泥墩水塘西南部山脊的沖蝕溝。地表徑流在以花崗岩為基岩的山脊上侵蝕出一系畢直的細溝，延伸約400米。「轍」意思為車輪壓的痕跡，由於這些細溝直且深，看似神仙車輛來訪，神仙轍因而得名。「神仙轍」在1970-80年代，是一條熱門的遠足路線，踏入九十年代，當局在該山脊上植林，將枯枝落葉填入沖蝕溝，並將神仙轍山脊上的小徑從郊區地圖裡刪除，希望減少遊人前往。三項措施的目的係抑制土壤侵蝕。
全國人民政權代表大會主席

本表格列舉了古巴立法機構首腦全國人民政權代表大會的最高領導人，全國人民政權代表大會主席，（Asamblea Nacional del Poder Popular），全國人民政權代表大會是古巴共和國的最高國家權力機關，有立法和修改憲法的權力，是古巴的立法機關，亦負責選舉國家主席和任命政府總理等國家領導人。本列表列舉1976年以來的領導人：

## 列表

No.｜肖像｜姓名（生－卒）｜政黨｜任期

1｜布拉斯·羅加·卡爾德里奧（1908－1987）｜古巴共產黨｜1976–1981

2｜弗拉維奧·布拉沃·帕爾多（1921－1988）｜1981–1987

3｜塞韋羅·阿吉雷·德爾·克里斯托（1912－1992）｜1987－1990

4｜胡安·埃斯卡羅納·雷格拉（1931－2018）｜1990－1993

5｜里卡多·阿拉爾孔·德克薩達（1937－2022）｜1993年2月24日－2013年2月24日

6｜埃斯特萬·拉索·埃爾南德斯（1944－）｜2013年2月24日－現任
維德角國家體育場

維德角國家體育場位於維德角首都普拉亞市西北郊，由華山國際工程公司承建，2014年8月正式啟用。至2020年，為維德角境內最大的體育場。

## 概況

維德角國家體育場位於維德角首都普拉亞，由一期和二期組成，一期工程設計規模為1萬人座的體育場，並預留看台擴建用地。由東西兩邊看台、足球場地、田徑賽道、投擲場地及附屬項目（門衛室、噴塑鋼網圍牆、雨水及污水池、環形道路）組成。建築物總建築面積：11,762平方米。體育場二期工程擴建後觀眾席最終可達1.5萬人座。維德角國家體育場是維德角共和國乃至西非地區最先進的體育運動場館，亦為國際足聯認證為全非洲最好的綜合性體育場之一，可舉辦大型綜合性國際體育賽事和正式的國際足球比賽。該項目由中外建工程設計與顧問有限公司設計，華山國際工程公司施工，江西中昌工程諮詢有限公司監理。

該項目於2010年10月21日奠基，2013年10月3日通過竣工驗收，2014年8月23日舉行了隆重的啟用慶典。2014年9月10日，維德角國家體育場舉行了建成後的首場比賽，維德角國家足球隊在2015年非洲國家杯預選賽小組賽中以2-1戰勝尚比亞國家足球隊。

2015年8月31日，中國援維德角國家體育場場外連接道路正式移交佛方，這項工程由中國鐵建下屬的中鐵十四局集團有限公司負責施工，總長約1.52公里，包括停車場、排水涵洞和路燈安裝等配套工程。此外，維德角政府還與中華人民共和國政府簽訂協議，由後者開展援維德角國家體育場項目技術合作，並一直持續至2020年。

維德角國家體育場當前是維德角國家足球隊的主場。

## 參考資料

14.9754244 -23.5328007

## 基本資料

- 表面：人工草坪
- 建築費用：1260萬歐元
- 總承包商：華山國際工程公司
- 所有者：維德角政府
- 座位數：15,000
- 英畝：141（占地面積）、24（建築面積）
- 營運者：維德角體育場管理委員會
- 暱稱：Estádio Nacional
- 全名：Estádio Nacional de Cabo Verde
- 位置：維德角普拉亞
- 動工：2010年10月21日
- 完工：2013年10月3日
- 啟用：2014年8月23日
- 租戶：維德角國家足球隊
賈瑞德號巡防艦

賈瑞德號飛彈巡防艦（USS Jarrett (FFG-33)），是美國海軍第25艘奧利弗·哈澤德·佩里級護衛艦，艦名取自賈瑞德 (美國海軍將領)中將，其歷任美國駐中華民國大使館在臺灣重開後的第一代首席武官，以及海軍部副督察長等職。該艦作為1978財年計畫的一部分，於1978年1月23日向托德造船廠洛杉磯分廠下訂，1981年2月11日鋪設龍骨，同年10月17日下水，而後於1983年7月2日服役，2011年4月21日除役。

賈瑞德號亦為美國海軍第一艘由女性艦長統御的戰艦，由凱瑟琳·A·麥格拉斯中校在1998年12月18日至2000年9月4日間出任艦長職務。

## 外部連結

- USS Jarrett FFG-33 @ MaritimeQuest
- FFG 33 Jarrett @ GlobalSecurity.org

## 基本資料

- 域：
- 說明：2005年時的賈瑞德號
- Ship country：美國
- Ship name：賈瑞德
- Ship namesake：賈瑞德 (美國海軍將領)海軍中將
- Ship ordered：1978年1月23日
- Ship builder：托德造船廠洛杉磯分廠
- Ship laid down：1981年2月11日
- Ship launched：1981年10月17日
- Ship sponsor：賈瑞德中將遺孀
- Ship acquired：1983年5月27日
- Ship commissioned：1983年7月2日
- Ship decommissioned：2011年5月26日
- Ship struck：2011年5月26日
- Ship homeport：聖地牙哥海軍基地
- Ship motto：才幹卓越（Valens Et Egregius）
- Ship fate：2014年12月15日發包卸除武裝、拆卸及回收
- Ship status：2015年6月18日拖至路易斯安那州薩爾弗報廢
- Ship badge：
- 分類：奧利弗·哈澤德·派里級巡防艦
- 排氣量：4,200噸（滿排水量）
- 長度：453英尺（138米）
- 舷寬：45英尺（14米）
- Ship draught：22英尺（6.7米）
- 推進裝置：2 × 通用電氣LM2500燃氣輪機
- 速度：超過29節（54 km/h）
- 山脈：保持18節航速下可航行5,000海里
- Ship complement：軍官15名、士官兵190名、SH-60直升機飛官6名、保修士15名
- Ship sensors：AN/SPS-49對空搜索雷達
- Ship EW：AN/SLQ-32(V)2電戰系統
- Ship aircraft：2 × SH-60 LAMPS III反潛直升機
國際化域名測試頂級域

網際網路名稱與數字地址分配機構在2007年10月在根伺服器添加了一組用於測試的國際化頂級域名，其目的是為了測試頂級域及其管轄的域名內應用程式國際化域名的使用。這些測試頂級域在2013年10月31日從根伺服器移除。

每個頂級域分別在其所表記的語言內為同一個意義的詞彙，即「測試」。這些頂級域下均只有一個二級域名，這些二級域名分別是其所表記的語言內為同一個意義的詞彙，即「例子」。翻譯成英語即為「example.test」。網際網路名稱與數字地址分配機構統一使用了MediaWiki來構建這些網站。

## 國際化域名測試頂級域列表

域名系統名｜國際化域名｜拉丁轉寫｜語言｜字符｜對應網站的URL(存檔於網際網路檔案館)

xn--kgbechtv｜إختبار.｜ik͡htibār｜阿拉伯語｜阿拉伯字母｜http://مثال.إختبار

xn--hgbk6aj7f53bba｜آزمایشی.｜ậzmạy̰sẖy｜波斯語｜阿拉伯字母｜http://مثال.آزمایشی

xn--0zwm56d｜.測試｜cèshì｜漢語｜漢字（簡化字）｜http://例子.測試

xn--g6w251d｜.測試｜cèshì｜漢語｜漢字（繁體字）｜http://例子.測試

xn--80akhbyknj4f｜.испытание｜ispytánije｜俄羅斯語｜基里爾字母｜http://пример.испытание

xn--11b5bs3a9aj6g｜.परीक्षा｜parīkṣā｜印地語｜天城文字符｜http://उदाहरण.परीक्षा

xn--jxalpdlp｜.δοκιμή｜dokimé｜希臘語｜希臘字母｜http://παράδειγμα.δοκιμή

xn--9t4b11yi5a｜.테스트｜teseuteu｜朝鮮語｜諺文字符｜http://실례.테스트

xn--deba0ad｜טעסט.｜test｜意第緒語｜希伯來字母｜http://בײַשפּיל.טעסט

xn--zckzah｜.テスト｜tesuto｜日語｜片假名｜http://例え.テスト

xn--hlcj6aya9esc7a｜.பரிட்சை｜pariṭcai｜泰米爾語｜泰米爾字符｜http://உதாரணம்.பரிட்சை
下之江站

下之江站是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。本站現時是由臼杵站管理的無人車站。

## 車站構造

### 站房

本站的站房為木造的單層站房，並採用國鐵時代的典型站房設計。玄關位設於中間偏左處，進站後的左側為候車大廳，並設有多張木製長櫈；右側則為原售票窗口、服務窗口、站務室及職員留宿處，現時全作為儲物室之用。中間為車站通道，並採用開放式閘口設計。本站的自動售票機並非設置於站房內，而是放置在月台上的候車小屋內。通過閘口後，左轉沿行人天橋進入月台。

整個站房及附近的小型廣場都由臼杵市管理，並由下之江地區居民負責打理。慶祝市內三座木製站房豎立百年，站房內部皆經過翻新，以重現早期車站的模樣。

站房外左側建有水泥單層建築物，為信號繼電器室；前方放置了一部自動售賣機、投幣式電話亭及郵筒；右側設有簡易式男、女獨立使用洗手間一座。

### 鳥越稻荷神社

站前廣場右邊設有「鳥越稻荷神社」，每年11月3日都會在此舉行祭祀儀式，祈求鐵道安全。據稱車站落成後，久不久便發生導致命的鐵道意外，令居民十分擾心。1925年，新任站長上任後，走訪別府市的一名通靈師，告知此乃因為興建鐵道時，開山破壞了鳥越山上的狐狸的巢穴，因此需要做一些事去補償。事後站長與負責興建事宜的大分保線事務所相談，得知車站北方便是鳥越山開鑿的位置，及後站長回來與站員相討後，決定在站前廣場興建一座稻荷神社供奉，並定於每年11月3日（即稻荷神社大祭）進行奉祭，並祈求鐵道安全。

### 月台

站內設有1面2線的島式月台一座，長度約為120米，有效長度為6輛，為全露天式月台。本站只有在樓梯口附近設置一座木造的候車室，其內部除設有候車長櫈外，亦少有地把售票機亦安置在此。在往淺海井方向的前端月台旁建有1座停泊保線機車車庫及側線。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜下行｜臼杵、佐伯方向

2｜上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津方向

## 歷史

- 1915年8月15日：鐵道院豐州本線幸崎至臼杵開通，為中途站。
- 1930年11月3日：因開站後不斷發生事故，經時任站長與站員相討後，在站外建設「鳥越稻荷神社」，並祈求鐵道安全。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。

## 使用狀況

JR九州於2016年度起不再提供過少客量車站的數據，所以本站一直均只能以「少於100」概括之。而《大分縣統計年鑑》亦自平成29年（2017年）版起不再列出縣內所有車站的使用量。

年度｜1日平均乘車人次｜出處

2000｜112

2001｜114

2002｜108

2003｜88

2004｜84

2005｜83

2006｜81

2007｜74

2008｜79

2009｜72

2010｜62

2011｜69

2012｜58

2013｜55

2014｜54

2015｜53

2016｜<100

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

## 車站周邊

此站附近為古老造船町，在車站附近沿河川至灣岸設有ja等的造船所。而在車站北邊，國道217號上的「下之江跨線橋」，是電影《殘雪 (電影)》取景地點。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」及「音速」

通過

■普通

佐志生－下之江－熊崎

## 注釋

### 參考文獻

- 藤崎一輝：《仰天列車：鉄道珍車·奇車列伝》。秀和系統，2006年：p269～p272。

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2008年8月）
- 日文原名：下ノ江
- 平假名：したのえ
- 羅馬拼音：Shitanoe
- 電報碼：シノ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：日本大分縣臼杵市大字田井
- 地理坐標：33°N 9°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：佐志生
- 前一站距離：2.1
- 後一站距離：3.6
- 後一站：熊崎
- 距離：161.1
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1915年8月15日
- 2024：<100
- 全寬備註：無人車站
孟龍符

孟龍符（387年409年），平昌郡安丘縣（今山東省安丘市）人，晉朝將領，孟懷玉之弟。劉裕任命孟龍符為建武參軍，後任參鎮軍軍事，受封平昌縣五等子，加封寧遠將軍、淮陵太守。與劉藩、向靖征討桓歆、桓石康，後任建威將軍、東海太守。北魏派斛蘭、索度真進攻東晉，劉裕派孟龍符與建威將軍劉道憐前去抵抗，斛蘭戰敗逃走。

劉裕北伐南燕，以孟龍符作為前鋒部隊，並任命其為車騎參軍，加龍驤將軍、廣川太守。孟龍符率軍抵達臨朐時，擊退南燕軍隊，佔據水源後乘勝追擊，結果孟龍符跑得太快，自己的大部隊來不及跟上，導致孟龍符被南燕數千騎兵包圍，寡不敵眾而遇害。劉裕追贈其青州刺史，追封臨沅縣男。
尼古拉斯·雲尼路

尼古拉斯·雲尼路(Gastón Nicolás Reniero，1995年3月18日），是一名阿根廷的職業足球運動員，司職前鋒，現效力阿根廷甲組足球聯賽球隊競賽會。

## 外部連結

- nicolas-reniero/432116

## 基本資料

- 全名：Gastón Nicolás Reniero
- 出生日期：1995年3月18日
- 出生地：阿根廷恩特雷里奧斯省
- 位置：前鋒
- 現在所屬：競賽會
- 球衣號碼：29
- 活躍nowrap：2016–2019
- if: clubs1 年：聖羅倫素
- 最多帽子：44
- 總入球數：8
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：→ Almagro (外借)
- 最多帽子：37
- 總入球數：15
- 活躍nowrap：2019–
- 對賽球隊：競賽會
- 最多帽子：4
- 總入球數：1
- club-update：19:07, 10 November 2019 (UTC)
黃安娜

黃安娜（Nicole A. Wong）是一位華裔美國律師。專長於網際網路，媒體和智慧財產權法相關案件。

## 生平

出生和成長於加州德爾馬，是第四代美國華人移民。1990年畢業於喬治城大學，1995年畢業於加州大學伯克利分校法學院。之後在舊金山擔任律師。之後加入谷歌，2012年離開加入推特。2013年5月被貝拉克·歐巴馬任命為副美國首席技術官。2014年8月卸任，返回加州和家人重聚。此外還擔任Mozilla基金會董事會成員。

## 基本資料

- 日語原文：黃安娜、Nicole Wong
- 職位：副美國首席技術官
- 任期開始：2013年5月
- 任期結束：2014年8月16日
- 校長：貝拉克·歐巴馬
- 出生：Nicole A. Wong
- 母校：喬治城大學、加州大學伯克利分校法學院
- 職業：律師
- 居住地：美國加利福尼亞州伯克利
西蒙·斯塔倫海格

西蒙·斯塔倫海格（Simon Stålenhag，1984年1月20日）是瑞典藝術家、音樂家和設計師，專長未來科幻風格的數位圖畫創作，作品多聚焦於懷舊瑞典鄉村的具有的另類歷史環境。由亞馬遜公司在2020年推出的劇集《迴路奇譚》即是以他的作品設定作為發想基礎。

## 藝術創作

西蒙在斯德哥爾摩附近的鄉村長大，小時因受到拉爾斯·榮松 (插畫家)等藝術家的啟發，他也會畫些當地的風景畫，是直到接觸到像是羅夫·麥奎瑞和席德·米德等概念藝術家後，他才開始嘗試創作帶有科幻色彩的作品；一開始他只把這當作次要計畫，並沒有什麼特別的目標。在主題上，他經常將自己的童年印象與科幻電影的場景結合在一起，合成了一個具有新未來主義傾向的傳統瑞典風景畫。根據他的說法，之所以會著重在結合童年和科幻二者，是因為他認為與成年後的自己的缺少聯結，而加入科幻元素的部分原因是為了吸引讀者的注意力，另外則是可以增添作品的情緒。這些想法讓他在創作時可以在作為主題的巨型機器人和巨型建築旁邊加上常見的瑞典事件，像是Volvo或是Saab汽車。

## 書籍作品

- 《迴圈奇譚》（Tales from the Loop，2014）
- 《洪水過後》（Things from the Flood，2016）
- 《電幻國度》（The Electric State，2018）
- The Labyrinth（2021）

## 基本資料

- 日語原文：西蒙·斯塔倫海格、Simon Stålenhag
- 出生日期：1984年1月20日
- 出生地：瑞典斯德哥爾摩省王后島
- 職業：音樂家、設計師
阿穆爾—雅庫茨克鐵路

62.045°N 129.730°E

阿穆爾－雅庫茨克鐵路（Амуро-Якутская магистраль），是俄羅斯東部一條部分完成的鐵路，連接西伯利亞鐵路和薩哈共和國的貝加爾－阿穆爾鐵路。如果從西伯利亞鐵路的斯科沃羅季諾算起直到下別斯佳赫站，阿穆爾-雅庫茨克鐵路長1239公里。

此線的客運列車由滕達直達下別斯佳赫，雅庫茨克河對岸。2011年11月，鐵路興建至下別斯佳赫。最後一部是將鐵路通過公鐵兩用橋連接至城市內，橋梁建於雅庫茨克河流較窄的上游。

途經下貝斯察赫的鐵路是長期計劃中通往馬加丹甚至白令海峽通道的起點。

## 歷史

斯科沃羅季諾附近的西伯利亞鐵路Bamovskaya站至滕達的線路，稱為小貝阿鐵路，長180 km，1933年至1935年建設通車。1942年拆除鐵軌運往前線。1972年4月5日開始重建。1976年11月臨時運營。1977年10月正式運營。並繼續向北延申築路。1979年10月通車至別爾卡基特，後擴展至涅留恩格里。

1989年開始，鐵路繼續向雅庫茨克延申修築，從原有的終點涅留恩格里貨運站通車至幾公里外的丘利曼。逐步通車到阿爾丹、托莫特，先開通貨運若干年後再開通客運。2004年8月24日，正式開通滕達至托莫特的每日客運列車，368千米運行8小時。跨400米寬的阿爾丹河的鐵路橋早在1990年代就已經建成，並繼續向北修築了60km。

2005年恢復建設。2007年初通車至哈爾貝坎（Kharbykan）。貨運業務開通至阿姆加。2009年初築路至勒拿河兩岸的雙子城波克羅夫斯克/基奧爾焦姆，距離雅庫茨克78km。2010年9月25日基奧爾焦姆通車。

2011年11月15日，鐵路延伸至下別斯佳赫。2019年7月27日，客運列車通車至下別斯佳赫。
張又瑋

張又瑋（1994年10月01日），臺灣男演員。2018年前以模特身份拍攝多支廣告及參與商業活動，2018年簽約達騰娛樂後開始展開演員生涯。2020年2月14日開播的網路劇《2020因為愛你》中飾演元君道打開知名度。因在戲中飾演元家次子元君道頗受觀眾喜愛，戲外也被粉絲暱稱為二哥。

粉絲名字為-柚子、哎呦喂(愛又瑋)

## 影視作品

### 迷你劇集

年份｜片名｜角色｜導演｜播放平台

2020年｜《2020因為愛你》｜元君道｜周美玲｜KKTV

2020年｜《她掉進了狼窩》｜陳開司｜巴晨旭｜優酷

### 電視電影

年份｜片名｜角色｜導演｜播放平台

2021年｜《我叫梁山伯》｜朱峰｜緯來電影台

### 電視戲劇

年份｜片名｜角色｜導演｜播放平台

2022年｜《美麗人生》｜韓澤凱｜台視

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・台灣啤酒果微醺-「宿舍暗戀篇」

・納智捷-「雙魚座甜蜜繽紛愛情」

・【OH！茶男子】「韓系美男子綠茶篇」

・紅櫻花食品-「12星座伴手禮攻略篇＿共12篇」

・花王蕾妮氬亞舒膚-「校園戀愛配速篇」

・內地肯德基KFC-「#天生翅粉 翅粉烏托邦」

## COSPLAY

・戀與深空-黎深

・絕區零-安東 伊萬諾夫

・崩壞 星穹鐵道-真理醫生