哈根火車總站

哈根火車總站（Hagen Hauptbahnhof）是服務於德國西部城市哈根的一座鐵路車站。它是魯爾區東南部重要的鐵路樞紐，可辦理長途車站及區域列車到發。車站於1848年開放，作為貝吉施-梅爾基施鐵路公司興建的埃爾伯費爾德－多特蒙德鐵路的一部分，它還是魯爾河谷沿岸為數不多的仍保留其原始車站大堂（可追溯至1910年）的車站之一。

## 歷史

憑藉由弗里德里希·哈爾科特為貝吉施-梅爾基施鐵路公司興建的埃爾伯費爾德－多特蒙德鐵路，使得哈根得以於1848-49年間接入正蓬勃發展的鐵路網路。這也是哈根迅速發展成為冶金工業城市的重要原因之一。隨著經由阿爾特納通往錫根的魯爾－錫格鐵路於1851年建成通車，這座城市又成為了鐵路樞紐。

由建築師瓦爾特·莫林（Walter Morin）設計的新巴洛克風格車站大樓於1910年9月14日落成，它採用磚塊建造，部分覆以砂岩。儘管未能躲過第二次世界大戰期間的密集轟炸，但與魯爾區的其它鐵路車站相比，它並未被完全摧毀，因此得以留存至今。1911年，收藏家卡爾·恩斯特·奧斯特豪斯出資在大樓入口上方的主窗上，添入了約翰·托恩·普里克的花窗玻璃作品《作為工商業之師的藝術家》（Der Künstler als Lehrer für Handel und Gewerbe）。

同樣於1910年落成的雙中殿式列車大堂也得到了保留，它覆蓋了全部三個主要月台。列車大堂於1990年代根據文物法進行了修葺，這是19世紀後期鋼構大堂建築發展的重要範例。在威斯伐倫和魯爾區，它是僅有保存完好的「傳統」列車大堂，也是德國為數不多的同類產品之一。不同於魯爾區的其它鐵路車站，它在二戰期間盟軍對哈根的猛烈空襲中並未遭到破壞。

哈根火車總站於結構分類上屬於「分岔站」，在大堂兩側的主月台旁均設有轉轍器和越行線。這樣就可以在一個月台上同時處理多達四列（短編組）列車，但缺點是旅客上下車有時需要步行較長的距離。車站現為法定文物古蹟，也是「工業文化之路」的組成部分。

### 站房翻新

為迎接2006年世界盃足球賽的舉辦，車站內部從2004年秋季至2006年5月底進行了大規模修葺，耗資約120萬歐元。筒形穹頂的重建使得列車大堂恢復了一些舊日的光彩和細節，例如托恩·普里克的花窗玻璃作品可以透過日光的照射得以再度清晰可見。

自2014年10月以來，哈根火車總站一直在內部和外部展開進一步裝修。總計30萬歐元的投資額主要用作舊建築的翻新。每天共有25000至30000名旅客穿越車站大樓。整個接待大堂將根據古蹟保護的要點進行重建，並恢復其曾經乾淨、明亮的形態。在大堂中部的一家彩票店和菸草店被拆除，取而代之的是為旅客準備的德鐵問詢櫃檯。原候車室內的一間衛生用品市場已有部分重新空置，而在車站大堂後部、已被列為法定古蹟的一個大尺寸車站大鐘則與雷弗外賣超市融為一體。通往軌道的行人隧道也應該比以往更整潔和明亮。此外，月台應更好地適應列車的乘降高度。

在未來幾年中，德國鐵路公司計劃斥資3170萬歐元對哈根火車總站進行大規模翻新，其中北萊茵-威斯伐倫州將提供近1000萬歐元。

## 哈根的其它鐵路設施

在鐵路貨運領域，與火車總站相鄰的本地編組場——哈根貨運站（Hagen Gbf），其區域性任務已自2005年12月的運行圖調整起被轉移至施韋特編組站。其所屬的貨櫃車站則提前於2005年7月31日被德國鐵路關閉，相關業務則改由朗格費爾德貨櫃車站承擔。自2007年9月起，貨運代理漢加特納重新使用該貨櫃終端，開辦每周三班往返於哈根至維羅納間的列車服務。此外，距火車總站不遠處（鐵路距離2.5公里）還設有哈根-福哈勒車站。

從事動車組保養工作的哈根-埃克塞（Hagen-Eckesey）車間也緊鄰火車總站北端，已於2004年停用。其部分設施如今仍供哈根-埃克塞貨車服務站使用。自2007年2月起，阿貝利奧鐵路北威公司在原哈根重載車輛大堂內建立了一個施泰德FLIRT的維修車間。

火車總站的北出口設有El S型（SIMIS-C）電子信號所「Hpf」，用於控制火車總站的鐵路交通。它於1995年5月21日開始運作。在第一施工階段，其控制範圍還包括從南部恩訥珀塔爾至北部艾恩豪斯分支點的線路。控制範圍於2003年擴展至韋斯特霍芬 (施韋特)，至2007年則擴展至霍爾茨維克德。

## 服務

### 長途運輸

在鐵路長途客運方面，有以下城際快車（ICE）及城際列車（IC）路線在哈根火車總站停靠：

路線｜經由｜頻率

ICE｜柏林 － 沃爾夫斯堡 － 漢諾瓦 － 比勒費爾德 － 哈姆火車總站 － 哈根 － 伍珀塔爾火車總站 － 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨）｜兩小時1班

ICE｜漢堡 － 不萊梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福 － 維爾茨堡 － 紐倫堡 －｜雷根斯堡火車總站 － 帕紹火車總站｜2對班次

英戈爾施塔特火車總站 － 慕尼黑

ICE｜多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 錫格堡/波恩車站 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 斯圖加特 － 烏爾姆火車總站 － 奧格斯堡 － 慕尼黑｜每日1班

ICE｜（漢諾瓦 － 比勒費爾德 － 哈姆 －）多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 錫格堡/波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － 奧芬堡車站 － 弗賴堡 － 巴塞爾｜兩小時1班

ICE｜多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福 － 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹 － 林茨 － 聖珀爾滕火車總站 － 維也納｜2對班次

IC｜（基爾 / 呂貝克 －）漢堡 － 不萊梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 波恩 － 美因茨 － 法蘭克福 （－ 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹）｜兩小時1班

IC｜德勒斯登 － 里薩車站 － 萊比錫 － 哈勒 － 克滕車站 － 馬格德堡 － 不倫瑞克 － 漢諾瓦 － 明登車站 － 黑爾福德車站 － 比勒費爾德 － 居特斯洛火車總站 － 哈姆 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆｜兩小時1班

### 區域/快鐵運輸

在鐵路短途客運方面，有下列區域快車（RE）、區域列車（RB）和快鐵列車（S-Bahn）路線在哈根火車總站停靠。原本從S5線至S8線的雙向直通運行已於2014年12月被撤銷。非尖峰時段只有個別班次在門興格拉德巴赫火車總站和多特蒙德火車總站間直通運行。

路線｜經由｜頻率

RE｜伍珀快線：亞琛總站 － 亞琛尚茨站 － 亞琛西站 － 黑措根拉特車站 － 於巴赫-帕倫貝格車站 － 蓋爾森基興總站 － 林登車站 － 巴爾車站 － 埃克倫茨車站 － 賴特火車總站 － 門興格拉德巴赫火車總站 － 諾伊斯火車總站 － 杜塞道夫總站 － 伍珀塔爾-福溫克爾車站 － 伍珀塔爾火車總站 － 伍珀塔爾-巴門車站 － 伍珀塔爾-上巴門車站 － 施韋爾姆車站 － 恩訥珀塔爾車站 － 哈根火車總站 － 維滕火車總站 － 多特蒙德總站｜60分鐘

RE｜萊茵-明斯特蘭快線：賴訥車站 － 埃姆斯代滕車站 － 格雷芬車站 － 明斯特總站 － 明斯特-希爾特魯普站 － 德倫施泰因富特－哈姆火車總站－伯嫩－翁納車站 － 霍爾茨維克德－施韋特車站－哈根火車總站－恩訥珀塔爾車站－施韋爾姆車站－伍珀塔爾-上巴門車站－伍珀塔爾火車總站－索林根火車總站－奧普拉登車站－科隆展會/多伊茨－科隆總站－多爾馬根車站－諾伊斯火車總站－梅爾布施-奧斯特拉特車站－克雷費爾德-奧普姆車站－克雷費爾德火車總站數據截至2019年12月調圖｜60分鐘

RE｜默茲-伍珀快線：芬洛 － 卡爾登基興車站 － 布賴厄爾車站 － 博伊斯海姆車站 － 迪爾肯車站 － 菲爾森車站 － 門興格拉德巴赫火車總站 － 諾伊斯火車總站 － 杜塞道夫總站 － 伍珀塔爾-福溫克爾車站 － 伍珀塔爾火車總站 － 伍珀塔爾-巴門車站 － 伍珀塔爾-上巴門車站 － 施韋爾姆車站 － 恩訥珀塔爾車站 － 哈根火車總站 － 施韋特車站 － 霍爾茨維克德 － 翁納車站 － 伯嫩 － 哈姆火車總站｜60分鐘

RE｜魯爾-錫格快線：埃森總站 － 瓦滕沙伊德車站 － 波鴻總站 － 維滕火車總站 － 魯爾河畔韋特車站 － 哈根火車總站 － 霍恩林堡車站 － 伊瑟隆-萊特馬特車站 分拆運行，車組1： － 萊特馬特-代興赫勒車站 － 伊瑟隆車站 車組2： － 阿爾特納 － 韋爾多爾車站 － 普萊滕貝格車站 － 芬嫩特羅普車站 － 倫訥施塔特-格雷文布呂克車站 － 倫訥施塔特-阿爾滕洪登車站 － 基希洪德姆-韋爾申恩內斯特車站 － 克羅伊茨塔爾車站 － 錫根-魏德瑙車站 － 錫根火車總站｜60分鐘

RE｜紹爾蘭快線：哈根火車總站 － 施韋特車站 － 弗倫登貝格車站 － 維克德 － 內海姆-許斯滕車站 － 阿恩斯貝格車站 － 厄文特羅普 － 弗賴恩奧爾 － 梅舍德 － 貝斯特維希車站 － 奧爾斯貝格 － 布里隆森林車站 － 布雷德拉爾 － 馬爾斯貝格 － 韋斯特海姆 (馬爾斯貝格) － 謝爾弗德 － 瓦爾堡車站 － 霍夫蓋斯馬爾車站 － 卡塞爾-威廉丘｜60分鐘

RB｜魯爾-萊訥線：埃森總站 － 埃森-克賴南站 － 瓦滕沙伊德站 － 波鴻總站 － 維滕火車總站 － 魯爾河畔韋特車站 － 哈根-福哈勒車站 － 哈根火車總站 數據截至2015年12月調圖｜60分鐘

RB｜紹爾蘭路網：多特蒙德總站 － 多特蒙德西格納伊度納公園車站 － 多特蒙德動物園 － 多特蒙德-基希赫德車站 － 多特蒙德-勒特靈豪森車站 － 維特布勞克 － 黑爾德克 － 哈根火車總站 － 哈根-上哈根站 － 達爾 (哈根) － 魯門諾爾 － 達勒布呂克車站 － 沙爾克斯米勒車站 － 呂登沙伊德-布呂格車站 － 呂登沙伊德車站｜60分鐘

RB｜魯爾-錫格線：哈根火車總站 － 霍恩林堡車站 － 伊瑟隆-萊特馬特車站 分拆運行，車組1： － 萊特馬特-代興赫勒車站 － 伊瑟隆車站 車組2： － 阿爾特納 － 韋爾多爾車站 － 普萊滕貝格車站 － 芬嫩特羅普車站 － 倫訥施塔特-格雷文布呂克車站 － 倫訥施塔特-阿爾滕洪登車站 － 基希洪德姆 － 基希洪德姆-韋爾申恩內斯特車站 － 利特費爾德 － 艾興 (克羅伊茨塔爾) － 克羅伊茨塔爾車站 － 蓋斯韋德 － 錫根-魏德瑙車站 － 錫根火車總站｜60分鐘

S｜多特蒙德總站 － 多特蒙德-巴羅普車站 － 多特蒙德-克魯克爾車站 － 維滕-安嫩北站 － 維滕火車總站 － 魯爾河畔維特車站 － 哈根-福哈勒車站 － 哈根火車總站｜60分鐘

S｜哈根火車總站－哈根-韋靈豪森站－哈根-霍伊賓－韋斯特鮑爾－蓋沃爾斯貝格-克納普－蓋沃爾斯貝格火車總站－蓋沃爾斯貝格-基普－蓋沃爾斯貝格西站－施韋爾姆車站－施韋爾姆西－伍珀塔爾-朗格費爾德站－伍珀塔爾-上巴門車站－伍珀塔爾-巴門車站－伍珀塔爾-下巴門車站－伍珀塔爾火車總站－伍珀塔爾-施泰因貝克車站－－伍珀塔爾-松博恩站－伍珀塔爾-福溫克爾車站－哈安-格魯伊滕車站－霍赫達爾-米爾拉特站－霍赫達爾車站－埃爾克拉特車站－杜塞道夫-蓋勒斯海姆車站－杜塞道夫-弗林根站－杜塞道夫總站－腓特烈城 (杜塞道夫)－杜塞道夫-比爾克站－杜塞道夫弗爾克林根街站－杜塞道夫-哈姆站－諾伊斯萊茵公園中心站－諾伊斯阿姆凱澤站－諾伊斯火車總站－比特根車站－克萊嫩布羅赫車站－科申布羅赫車站－門興-呂里普－門興格拉德巴赫火車總站｜20/40分鐘

## 外部連結

- 軌道設施示意圖於 OpenRailwayMap

## 基本資料

- 日語原文： 哈根火車總站
- 原文名：Hagen Hauptbahnhof
- 原文名：de
- 位置：柏林廣場1號
- 地理坐標：北萊茵-威斯伐倫哈根
- 國家：德國
- 座標：51.362178°N 7.460935°E
- 擁有者：德國鐵路
- 運營者：德鐵網絡、德鐵車站及服務
- 途經線路：埃爾伯費爾德－多特蒙德鐵路、哈根－迪靈豪森鐵路、上魯爾河谷鐵路、魯爾－錫格鐵路、哈根－哈姆鐵路
- 股道：16
- 啟用：1848年
- 乘客：日均30000人次
- 網站： www.bahnhof.de
- 諺文：North Rhine-Westphalia#Germany#Europe
- 位置：Location in North Rhine-Westphalia##Location in Germany##Location in Europe
- 通稱：哈根總站
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