空中巴士A350訂單列表

本條目列出了由航空公司或其它客戶訂購空中巴士A350 XWB的訂單，這些訂單目前由空中巴士生產及交付。

## 訂單及交付

### 客戶

截至2022的數據。

#### 中國・香港

```
[[國泰航空]] 48架

[[香港航空]]  7架

[[中國國際航空]] 10架

[[海南航空]] 4架

[[中國東方航空]] 6架

[[四川航空]] 4架

[[中國南方航空]]1架
```

#### 東亞

```
[[韓亞航空]] 30架

[[日本航空]] 56架

[[中華航空]] 14架

[[星宇航空]] 28架
```

#### 東南亞

```
[[新加坡航空]] 37架

[[泰國國際航空]] 12架

[[越南航空]] 13架

[[馬來西亞國際航空]] 6架

[[菲律賓航空]] 6架
```

#### 中東

```
[[卡塔爾航空]]  45架
```

#### 歐洲

```
[[芬蘭航空]] 14架

[[漢莎航空]] 11架

[[西班牙國家航空]] 16架

[[法國蜜蜂航空]] 2架

[[加勒比海航空]] 2架

[[英國航空]]  18架

[[維珍航空]]  14架
```

#### 非洲

```
[[埃塞俄比亞航空]] 10架

[[毛里求斯航空]] 2架
```

#### 美洲

```
[[達美航空]] 11架

[[巴西南美航空]](巴西天馬航空) 7架
```

### 確認訂單

型號｜訂單數｜交付數

A350-800｜8

A350-1000｜212｜7

合計｜848｜100

2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011｜2012｜2013｜2014｜2015｜2016｜2017｜合計

訂單｜2｜292｜163｜51｜78｜-31｜27｜230｜-32｜-3｜41｜30｜848

交付｜1｜14｜49｜36｜100

空客A350訂單及交付（按年累計）：

### 訂單及交付按客戶

日期｜客戶｜EIS｜A350-800｜A350-900｜A350-1000｜總計｜交付｜備註

AerCap / ILFC｜2015｜20｜20｜10｜初始訂單為6架A350-800及14架A350-900，2014年1月期間全數轉換為A350-900。

愛爾蘭航空｜2019｜9｜9｜將在2019-2021年以每年三部的型式交付

俄羅斯航空｜2019｜14｜14｜2019年至2023年交付

泛非航空｜10｜10｜初始訂單為6架A350-800，轉換為10架A350-900。

加勒比海航空｜2017｜4｜3｜7｜2｜A350-900已於2017年交付，A350-1000預計於2020年交付

中國國際航空｜2018｜30｜30｜10｜2018年8月8日接收首架A350-900客機，原本已於2019年5月交付完畢，但於2019年7月11日追加20架A350-900訂單

阿聯航空｜TBA｜30｜30｜原本50架A350-900及20架A350-1000，之後全數取消，全改訂購A380，後來和空中巴士談判後，取消50架A380後，2019年2月14日確認訂購30架A350-900客機(隨時可能轉單A350-1000XWB)

星宇航空｜2021年底｜5｜12｜17｜已於2019年3月19日正式與空中巴士公司簽訂訂購5架A350-900及12架A350-1000客機，A350-900預計於2021年底開始交機，A350-1000預計於2022年第三季開始交機，所有訂購飛機預計於2024年交付完畢

法國航空｜2019｜21｜21

航空租賃公司｜2018｜20｜9｜29

模里西斯航空｜2017｜6｜6｜2

全亞洲航空｜2020｜10｜10

飛機購置隊｜12架A350-800訂單于2014年3月期間取消。

ALAFCO｜12｜12｜1

美國航空｜2013年12月27日將18架A350-800轉換為A350-900。2016年7月22日宣布22架將延後至2018年交付。2018年4月7日美國航空決定取消訂單，並轉購B787系列。

韓亞航空｜2017｜21｜9｜30｜9｜A350-900已於2017年交付，A350-1000預計於2020年交付

AWAS｜2014年期間轉換為A350-900。2016年5月期間取消2架飛機訂單。

曼谷航空｜4架A350-800訂單，於取消。

英國航空｜2019｜18｜18

國泰航空｜2016｜28｜20｜48｜35｜原始訂購30架A350-900， 2012年1月20日追加六架，2012年8月8日將16架轉為A350-1000且另外加定10架。2017年9月13日將6架A350-1000轉為A350-900

中華航空｜2016｜14｜14｜14｜2018年10月交付完畢

中國東方航空｜2018｜20｜20｜5

中國南方航空｜2019｜20｜20｜1

CIT集團｜2016｜14｜14｜4｜初始為5架A350-800及2架A350-900；其中-800型於取消並增加了3架-900型，並於增加了另外10架-900型。最終，有1架A350-900於取消。

達美航空｜2017｜25｜25｜11

衣索比亞航空｜2016｜24｜24｜10

阿提哈德航空｜2019｜40｜22｜62

芬蘭航空｜2016｜19｜19｜11｜原始訂購11架A350-900，2014年12月3日將8架選購權轉為確認訂單

2007年11月14日｜陳振聰｜1｜1｜因陳振聰本人在香港被判監12年，並於出獄後被頒令破產，導致訂單取消。

迪布勒伊集團｜2016｜1｜1｜1

印度尼西亞鷹航空｜初始訂單為30架A350XWB，但印尼鷹航在訂購過程中出現貪污行為，空客訂單被迫取消。

香港航空｜2017｜12｜12｜7

西班牙國家航空｜2018｜16｜16｜1

伊朗航空｜2019｜16｜16

日本航空｜2019｜31｜13｜44｜1

翠鳥航空｜5架A350-800，於取消。

荷蘭皇家航空｜2021｜7｜7

科威特航空｜2019｜5｜5

南美航空集團｜2015｜15｜12｜27｜7｜6架A350-900的訂單于2015年期間被轉換為-1000型。

利比亞航空｜6｜6｜初始訂單為4架A350-800，2014年1月期間轉換為6架A350-900。

漢莎航空｜2016｜45｜45｜11

菲律賓航空｜2018｜6｜6｜6

卡達航空｜2014｜41｜37｜78｜30｜首個訂單包含20架A350-800，它們於被轉換為3架A350-900和17架A350-1000。卡達航空還是A350-900的啟動使用者。它於2015年1月15日開始其首架A350的商業運營。

北歐航空｜2019｜8｜8

新加坡航空｜2016｜67｜67｜37｜首次訂購20架A350，2012年12月13日追加20架，2013年5月30日再追加30架。2017年7月取消7架。2015年10月訂購額外4架。

斯里蘭卡航空｜2019｜4｜4

辛納吉航空航天公司｜2020｜10｜10｜用於巴西哥倫比亞航空。

TAP葡萄牙航空｜初始訂單為12架A350-900計劃於2017年投入服務，至2015年11月13日轉換為14架A330-900neo。

泰國國際航空｜2016｜12｜12｜12

突尼斯航空｜3架A350-800於取消。

未公開客戶｜1｜1

聯合航空｜2022｜45｜45｜原始訂購25架A350-900，2013年6月20日全數轉為A350-1000且另外加定10架。2017年9月7日轉為45架A350-900

越南航空｜2016｜14｜14｜13｜預計於2020年交付完畢

維珍航空｜2019｜12｜12

葉門航空｜2019｜10｜10

合計｜8｜628｜212｜848｜100

含義｜標記

確認訂單｜10

取消或轉換訂單｜10