越後石山站

越後石山站是位於新潟縣新潟市東區石山 (新潟市)五丁目，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站。

## 歷史

- 1957年（昭和32年）10月1日：國鐵信越本線開設石山信號站。前往新潟貨物總站的貨物支線啟用。
- 1960年（昭和35年）11月1日：升級為旅客車站，名為越後石山站。
- 1962年（昭和37年）5月20日：站內電氣化。
- 1985年（昭和60年）7月20日：國鐵直營商店開幕，商店販賣車票。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月3日：設置自動閘機。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
- 2010年（平成22年）2月26日：指定券自動售票機開始運作。同日起關閉綠色窗口。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站內沒有跨線橋，兩月台之間不能互相前往，各月台設有獨立的車站大樓。在閘外，如需要前往對面入口，需要使用行人隧道。

此站是由新潟站管理的業務委託車站（早上和晚間無車站職員當值），委託了JR新潟Business負責車站業務。東出口新津方向月台沒有車站職員當值。此站曾經在有人閘口旁設有綠色窗口。隨著指定席售票機在2010年2月25日開始使用，綠色窗口同日關閉。

新潟方向月台的車站大樓內設有有人閘口、2座自動閘機、車票車費收集箱、1座輕觸式自動售票機、1座指定席售票機、自動販賣機、資訊板和廁所。新津方向月台的車站大樓內設有2座自動閘機、1座輕觸式自動售票機。車站的東西行人隧道由新潟市管理。於西出口的迴旋路和站前廣場在2015年3月25日啟用。

### 站內

此站靠近新潟一方，設有前往白新線東新潟站、新潟貨物總站的貨物支線和新潟車輛中心的聯絡線分支點。這3分支點均連接下行路軌，上行路軌可經渡線前往下行路軌再繼而前往以上三處。因此，當新潟一方發生事故、工程等，影響到列車運行時，來自新津方向的列車可能會在此站折返。另外，上行列車進站時由於經過多個轉轍器，因此列車振動會比較大。現時沒有定期旅客列車使用聯絡線前往東新潟站。此線（信越本線）與白新線的匯合點為上沼垂信號站，該站不能夠進行轉乘，兩線之間需要在新潟站轉乘。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■信越本線｜下行｜新潟方向

2｜上行｜新津、長岡方向

參考

- 西出口站前廣場（2015年9月）
- 新潟一方前往新潟貨物總站的貨物支線分支點
- 行人隧道位置圖
- 新潟附近的鐵道路線圖

## 使用狀況

在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,949人。

以下列出近年1日平均乘車人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜2,258

2001年（平成13年）｜2,248

2002年（平成14年）｜2,209

2003年（平成15年）｜2,176

2004年（平成16年）｜2,130

2005年（平成17年）｜2,152

2006年（平成18年）｜2,048

2007年（平成19年）｜2,056

2008年（平成20年）｜2,066

2009年（平成21年）｜2,028

2010年（平成22年）｜1,992

2011年（平成23年）｜1,964

2012年（平成24年）｜2,001

2013年（平成25年）｜2,032

2014年（平成26年）｜1,977

2015年（平成27年）｜2,022

2016年（平成28年）｜2,066

2017年（平成29年）｜2,063

2018年（平成30年）｜2,022

2019年（令和元年）｜1,949

## 車站周邊

此站位於東區石山地區中心，鄰接中央區中心。車站周邊為住宅區，在住宅區與住宅區之間設有農田。在車站南邊設有稻田。車站鄰近東區、中央區和江南區邊界。

### 西邊

在西出口一方設有數間教育設施。另外，從西出口步行20分鐘即可到達ja。

### 東邊

在東出口一方設有公共機構、新潟車輛中心和教育設施。

## 巴士路線

此站周邊設有巴士站，當中包括了ja集團巴士路線和東區區巴士。有關運行資訊參見「不同路線的時間表（新潟交通）」、「區巴士（新潟市東區）」。

截至2019年6月，車站附近設有以下巴士站。

- 西邊：「石山」「山二」
- 東邊：「石山站入口北」「石山站入口南」

方向｜路線名稱｜系統、目的地｜巴士站名稱

東方向｜■ 新潟交通巴士路線列表#E8 石山線＜東明系統＞｜E80 新潟縣立新潟北高等學校前E81 大江山連絡所前｜石山站入口南、石山

■ E8 石山線＜山二系統＞｜E82 經石山團地 北高校前｜石山站入口北、山二

東區區巴士｜東02 松崎路線｜石山站入口北、石山站入口南

龜田、橫越方向｜■ 新潟交通巴士路線列表#S9 龜田、橫越線｜S90 經橫越町 水原町S94 經橫越、澤海 新津站、秋葉區公所S95 經橫越、澤海 京瀨村營業所S96 經二本木 新津站、秋葉區公所S97 經龜田早通 酒屋車廠S98 龜田站西口｜山二

新潟市中心方向｜■ E8 石山線＜東明系統＞｜E80・E81 經東明 新潟站前、萬代城巴士中心｜石山站入口南、石山

■ S9 龜田、橫越線｜S90・S94・S95・S96・S97・S98 經山二 新潟站前、萬代城｜山二

■ E8 石山線＜山二系統＞｜E82 經山二、弁天橋 新潟站南口E82D 經山二、弁天橋、東跨線橋 新潟站南口、市政廳前｜石山站入口北、山二

## 車站周邊的工程

此站自從1960年成為旅客車站以來，成為了東周石山地區的其中一個重要交通據點。

在1976年4月，在新潟方向月台側的站前，開設了新潟市農業試驗設施暨植物園「新潟市園藝中心」。但是由於中心的停車場車位較少，而此站沒有站前廣場，使造成交通阻塞。後來隨著中心設施老化，而中心周邊的用地已用作住宅用途，難以擴展用地。新潟市計劃把園藝中心分割遷移，在中央區鐘木的ja南部地區和南區白根地區建設相類似的設施，前者的設施名為「Utopia食花」的設施群，當中的「新潟市食育、花育中心」在2011年10月15日啟用，該處可讓公眾了解綠色花的有關功能。而後者的設施名為「新潟市農業活性化研究中心」「新潟市農業公園」，於2014年6月啟用，該處主要從事研究農業、園藝相關技術）。

當新潟市發布有關遷移計劃後，同時向當地居民諮詢當園藝中心遷移後的遺址用途，有85%居住希望「保留綠地」。後來在2010年秋天發布了「越後石山站西出口工程」計劃。活用園內的樹木，並移植至公園與站前廣場，擴展市道，以改善連接車站的通道，站前廣場在2015年3月開始使用。

在這個計劃中，沒有提及車站大樓翻新和重建。在上述提及，上下行線月台是不能互相通行，各自設有獨立車站大樓與閘口。加上新潟方向月台沒有廁所，且站外行人隧道沒有升降機和電梯等無障礙設施，因此對於高齡者和一些傷殘人士來說車站的方便性不高。這上述因素，石山地區的5個小學校區成立了名為「越後石山站橋上化工程推進會」的組織，希望把車站改建為一座設有跨站式站房的車站，使提高方便性，在2012年已經向新潟市和JR新潟分社進行請願活動。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■信越本線

■快速（下行1班停站）、□快速「阿賀野」（下行停站）、■普通

龜田－越後石山－（上沼垂信號站）－新潟

信越本線貨物支線

越後石山－新潟貨物總站（東新潟站）

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站東口（2021年9月）
- 日文原名：越後石山
- 平假名：えちごいしやま
- 羅馬拼音：Echigo-Ishiyama
- 電報碼：シヤ
- 位置：日本新潟縣新潟市東區石山 (新潟市)五丁目
- 地理坐標：37°N 53°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1960年（昭和35年）11月1日*
- 2019：1,949
- 全寬備註：業務委託車站、* 旅客車站啟用日。