2018年中國大獎賽

2018年中國大獎賽（2018 Chinese Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽（2018 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix），是2018年4月15日舉辦於中國上海的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事，以及第15屆中國大獎賽。

梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓為本場賽事衛冕分站冠軍。賽前，賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜領先漢米爾頓17分，其車隊法拉利在車隊積分榜上領先梅賽德斯10分。維泰爾在排位賽中取得桿位，使法拉利自2004年後，相隔14年再度於中國大獎賽取得桿位。最終，丹尼爾·里卡多贏得分站冠軍，瓦爾特利·博塔斯及奇米·雷克南分別站上頒獎台二、三名。維泰爾賽事尾聲與馬克斯·維斯塔潘發生碰撞，本站僅能以第8名完賽，積分榜領先縮小至8分差。

## 賽事簡報

### 背景

與前兩年的中國大獎賽有所不同，輪胎供應商倍耐力此次提供各家車隊極軟、軟及中性胎三種配方。梅賽德斯採取較保守的策略，兩位車手皆僅配置6套極軟胎，而在軟胎及中性胎的選擇並不相同，路易斯·漢米爾頓挑選全部車手中最多的6套軟胎。目前的積分榜領先者法拉利車隊則傾向較積極的配置，為旗下車手選擇8套極軟胎、3套軟胎及2套中性胎。

法拉利經過上週巴林大獎賽的不安全放車造成技師左腳骨折後，與國際汽聯研究相關數據，將自本週新增幾項進站維修的安全措施。

### 自由練習賽

週五第一階段自由練習賽期間，馬克斯·維斯塔潘在出最後一彎時失去抓地力，車輛直接衝進碎石堆中。事後，他表示輪胎似乎還沒進入狀態，與他在前一站巴林大獎賽排位賽的遭遇相似。儘管路易斯·漢米爾頓的第2段成績較他前一圈慢，且在最後一彎發生側滑，他仍寫下練習賽中期最佳的1:34.962。漢米爾頓換上新的一套軟胎後，又以1:33.999再度刷新自己的最佳成績，拿下第一階段自由練習賽最快單圈。第二階段自由練習賽期間，斯托弗·范多恩因察覺到輪胎鬆動，將車輛停至賽道邊上。賽會認為車手已及時採取適當的行動，並不適用罰退條款，故以麥拉倫不安全放車為由罰款5000歐元。漢米爾頓雖然在最後一彎轉向過度，但仍寫下全場最快的1:33.482成績。練習賽剩下5分鐘時出現些微降雨，包括費爾南多·阿隆索、馬庫斯·埃里克松、紅牛二隊及印度威力的車手曾換上半雨胎做出單圈時間。

到了週六的第三階段自由練習賽，賽巴斯蒂安·維泰爾以1:33.018的單圈時間成為全場最快車手。漢米爾頓的輪胎在出10號彎時失去抓地力，車輛發生打滑旋轉後駛入草地中，最終在時間表僅能排上第5位。紅牛車手丹尼爾·里卡多在此階段遭遇引擎故障問題，繼上週巴林大獎賽更換能量儲備單元後，又將用掉本季3個引擎更換額度中的第2具套件。

### 排位賽

賽巴斯蒂安·維泰爾以1:31.095的成績取得桿位，同時也刷新賽道紀錄，其隊友奇米·雷克南則以0.087秒的些微之差位居第2。法拉利繼2006年後，再度達成連續第二站佔據頭排發車位的紀錄。梅賽德斯及紅牛車隊分別取得第2及第3排發車位。

第一階段排位賽期間，由於紅牛車隊仍在維修丹尼爾·里卡多的動力單元，使得他在最後一刻才駛出維修區做第一個單圈時間。夏爾·勒克萊爾因為在最後一彎發生失誤，無法刷新個人時間，與其隊友馬庫斯·埃里克森一併遭到淘汰。曾於前一站取得第6位排位的皮埃爾·蓋斯利在本站止步於第一階段，此外，兩位威廉斯車手謝爾蓋·希洛金及蘭斯·斯托爾也未能挺進第二階段。排位賽後，埃里克森因為在第一階段排位賽期間忽視雙黃旗，遭判罰退5個發車位及3點超級駕照罰點。

### 正賽

比賽在標準程序下展開，前10名車手依規定須使用第二階段排位賽的輪胎，故除了用上紫色極軟胎的法拉利及梅賽德斯之外，後方5至10名的車手皆以黃色軟胎起跑。燈滅起跑後，維泰爾為了確保進入1號彎時能保有領先地位，很快地切換路線至賽道內側，進而阻擋到在他右側第2位發車的隊友雷克南。第3位起跑的鮑達斯順勢超越雷克南，上到第2位。紅牛車手馬克斯·維斯塔潘與漢米爾頓併行駛入1號彎，不過，維斯塔潘靠著內線的優勢超越漢米爾頓，隨後又在6號彎超越雷克南，暫居第3位。後方車手中，丹尼爾·里卡多維持在第6位，小卡洛斯·塞恩斯從第9上升至第7，第13位發車的費爾南多·阿隆索此時暫居第11，而在2017年賽季各站首圈進步最多名次的車手蘭斯·斯托爾，則從第18位上到第12位。第6圈，哈斯車隊下指令要求車速較慢的羅曼·格羅斯讓將第9位讓給隊友凱文·馬格努森，格羅斯讓雖然確實執行完車隊指令，但卻透過無電線向車隊表示不滿。

比賽進行至第11圈，紅牛二隊的布蘭登·哈特利成為全場首位進站的車手。前10名車手當中，暫居第7的尼可·賀根堡於第14圈率先進站，出站後位居勒克萊爾及蓋斯利後方的第15位。第16圈，塞恩斯經過前幾圈嘗試失敗後，終於超越蓋斯利，暫居第15位。此時，維泰爾持續領先鮑達斯3.5秒，維斯塔潘則落後兩名車手6秒以上。下一圈，紅牛車隊通知兩名車手相繼進站，換上白色中性胎以嘗試執行一停策略。梅賽德斯試圖利用進站超越法拉利，出站後落在馬格努森及里卡多之前，而里卡多很快地超越丹麥車手上到第6位。鮑達斯也在隔圈完成換胎，暫居第3。第21圈，換上全新白胎的維泰爾出站後，落到了鮑達斯的後方，梅賽德斯成功執行了他們的策略。到了第26圈，位居首位卻還沒進站的雷克南遭到鮑達斯超越，並順勢將位子讓給隊友維泰爾，維泰爾與鮑達斯縮小至0.6秒，雷克南則在下一圈進站，暫居第6位。

第30圈，哈特利在進入14號彎時跑開，緊追在後的隊友蓋斯利藉此嘗試由髮夾彎內側超車，最終造成兩輛車相撞。事後，車隊表示當時因兩名車手的策略不同，故指示哈特利讓位，然而，因為資訊傳達上的誤解造成這起事故。蓋斯利遭到判罰加時10秒，賽會為了清理賽道上的殘骸，在第31圈部署安全車。然而，鮑達斯及維泰爾此刻已駛過維修道入口，喪失進站的機會。紅牛適則立即招喚旗下車手相繼進站，維斯塔潘及里卡多皆換上了黃色軟胎，同一時間，兩輛雷諾也選擇進站換黃胎。此時，安全車帶領期間的前10名車手依序為：鮑達斯、維泰爾、漢米爾頓、維斯塔潘、雷克南、里卡多、馬格努森、賀根堡、格羅斯讓、阿隆索。

安全車在第35圈回到維修區，比賽重新展開。鮑達斯很快地將與維泰爾的差距拉開到1.5秒，兩輛換上全新軟胎的紅牛持續追擊前方車輛，而格羅斯讓則因為輪胎溫度上不來遭到阿隆索超越。第37圈，里卡多在DRS還不能開啟的狀態下對暫居第5的雷克南發動攻勢，於大直道底利用進髮夾彎前的晚煞車技術佔據賽道內側超越對手。維斯塔潘於第39圈嘗試由外側超越漢米爾頓，但是，在漢米爾頓的防守下被擠出賽道外緩衝區，將第4名的位置讓給了隊友里卡多。下一圈，里卡多採取相同策略，利用髮夾彎超越漢米爾頓，上到第3名。第42圈，維斯塔潘在6號彎超越漢米爾頓，里卡多則在大直道開啟DRS超越維泰爾。維斯塔潘嘗試在14號彎超車維泰爾未果，兩輛車相撞後逆向停留在賽道上並遭到漢米爾頓超越，回到賽道時名次下滑至5、6位。接下來幾圈內，兩位紅牛車手各自在第6彎超越梅賽德斯雙雄，里卡多奪得分站冠軍，維斯塔潘則以第4名衝線，但因為與維泰爾發生碰撞遭判罰加時10秒，在排行榜上名列第5。桿位發車的維泰爾先後被賀根堡及阿隆索超車，最終僅能以第8名完賽，兩位芬蘭人鮑達斯及雷克南登上頒獎台2、3名。這是里卡多職業生涯的第6座分站冠軍，且至今他的每座冠軍皆是在非前3位發車的情況下贏得的，同時，這也是他與紅牛車隊的2018年賽季首勝。

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜5｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜1:32.171｜1:32.385｜1:31.095｜1

2｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:32.474｜1:32.286｜1:31.182｜2

3｜77 維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:32.921｜1:32.063｜1:31.625｜3

4｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:33.283｜1:31.914｜1:31.675｜4

5｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜1:32.932｜1:32.809｜1:31.796｜5

6｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜1:33.877｜1:32.688｜1:31.948｜6

7｜27｜尼古拉斯·賀根堡｜雷諾｜1:33.545｜1:32.494｜1:32.532｜7

8｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度力量-梅賽德斯｜1:33.464｜1:32.931｜1:32.758｜8

9｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜1:33.315｜1:32.970｜1:32.819｜9

10｜8｜羅曼·格羅讓｜哈斯-法拉利｜1:33.238｜1:32.524｜1:32.855｜10

11｜20｜凱溫·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:33.359｜1:32.986｜11

12｜31｜埃斯特班·奧康｜印度力量-梅賽德斯｜1:33.585｜1:33.057｜12

13｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜1:33.428｜1:33.232｜13

14｜2｜斯托費爾·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜1:33.824｜1:33.505｜14

15｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜1:34.013｜1:33.795｜15

16｜35｜謝爾蓋·西羅特金｜威廉士-梅賽德斯｜1:34.062｜16

17｜10｜皮埃爾·加斯利｜紅牛二隊-本田｜1:34.101｜17

18｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉士-梅賽德斯｜1:34.285｜18

19｜16｜夏爾·勒克萊爾｜索伯-法拉利｜1:34.454｜19

20｜9｜馬庫斯·埃里克松｜索伯-法拉利｜1:34.914｜20

107%時間：1:38.622 來源：

註記：

- 1 – 馬庫斯·埃里克松因為在排位賽中忽視黃旗，須接受5位罰退。

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜56｜1:35:36.380｜6｜25

2｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜56｜+8.894｜3｜18

3｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜56｜+9.637｜2｜15

4｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜56｜+16.985｜4｜12

5｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜56｜+20.436｜5｜10

6｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜56｜+21.052｜7｜8

7｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-本田｜56｜+30.639｜13｜6

8｜5｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜56｜+35.286｜1｜4

9｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜56｜+35.763｜9｜2

10｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜56｜+39.594｜11｜1

11｜31｜埃斯特班·奧康｜印度力量-梅賽德斯｜56｜+44.050｜12

12｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度力量-梅賽德斯｜56｜+44.725｜8

13｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜56｜+49.373｜14

14｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉士-梅賽德斯｜56｜+55.490｜18

15｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉士-梅賽德斯｜56｜+58.241｜16

16｜9｜馬庫斯·埃里克松｜索伯-法拉利｜56｜+62.604｜20

17｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜56｜+65.296｜10

18｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜56｜+66.330｜17

19｜16｜夏爾·勒克萊爾｜索伯-法拉利｜56｜+82.575｜19

20｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜51｜變速箱｜15

來源：

註記：

- 2 – 馬克斯·維斯塔潘因為引發與賽巴斯蒂安·維泰爾的碰撞事故，須接受10秒加時。
- 3 – 皮埃爾·蓋斯利因為引發與布蘭登·哈特利的碰撞事故，須接受10秒加時。
- 4 – 布蘭登·哈特利以退賽收場，但因為已完成90%的賽程，故具有比賽名次。

### 賽後排名

車手積分

名次｜車手｜積分｜1｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜54｜2｜路易斯·漢米爾頓｜45｜3｜維爾特利·鮑達斯｜40 1｜4｜丹尼爾·里卡多｜37｜5｜奇米·雷克南｜30 ;車隊積分 名次｜車隊｜積分 1｜1｜梅賽德斯｜85 1｜2｜法拉利｜84 1｜3｜紅牛-豪雅｜55 1｜4｜麥拉倫-雷諾｜28｜5｜雷諾｜25

- 註記：僅列出前五名。

## 外部連結

- 一級方程式賽車官方網站上的 2018年中國大獎賽頁面

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：中國
- 日期：2018年4月15日
- 日期：2018
- Race_No：3
- Season_No：21
- 賽道：2018年巴林大獎賽
- 賽道：2018年亞塞拜然大獎賽
- China：2018年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽
- 舉辦地點：中國上海上海國際賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道類型：5.451
- 賽道長度：3.387
- 比賽距離：56
- 比賽距離：305.066
- 比賽距離：189.559
- 時間：賽巴斯蒂安·維泰爾
- Pole_Country：GER
- 車隊：法拉利
- 時間：1:31.095
- Fast_Driver：丹尼爾·里卡多
- Fast_Team：紅牛-豪雅
- 時間：1:35.785
- 時間：55
- Fast_Country：AUS
- First_Driver：丹尼爾·里卡多
- First_Country：AUS
- First_Team：紅牛-豪雅
- Second_Driver：維爾特利·鮑達斯
- Second_Country：FIN
- Second_Team：梅賽德斯
- Third_Driver：奇米·雷克南
- Third_Country：FIN
- Third_Team：法拉利