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斯蒂科韋

斯蒂科韋（Стійкове）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州裡茲韋尼霍羅德卡區的卡泰里諾皮爾市鎮負責管轄。該村面積11.9平方公里，海拔高度142米，2001年人口247，人口密度每平方公里20.8人。

## 參考資料

- Погода в селі Стійковому
法蘭克福金融管理學院

法蘭克福金融管理學院是通過德國國家認證的一家私立商學院，位於德國法蘭克福。其前身為始建於1957年的銀行學院，現為一所可頒發本科至博士學位的高等院校。學院致力於建立一個小而精的商學院，與德國的全能性公立大學抗衡。

## 歷史

前身為始建於1957年的「銀行學院」（Bankakademie），位於黑森的威斯巴登。1990年，銀行學院下成立教育部門，名為「銀行業高等學院」（Hochschule für Bankwirtschaft, HfB）。1994年，首批被授予經濟管理Diplom證書（Diplom-Betriebswirte FH）的學生畢業。隨著歐洲博洛尼亞進程的推進，2000年學院採用本科及碩士教育體制。2001年學院在法蘭克福東端（Ostend）建立校區。2004年正式成為可以頒發博士學位的高校。2007年1月後銀行學院及其下屬的銀行業高等學院重新整合，新機構定名為「法蘭克福金融管理學院」，並官方採用英文名稱（Frankfurt School of Finance & Management）。2014年，法蘭克福學院通過國際商管學院促進協會（AACSB）和歐洲質量改善系統（EQUIS）認證，為德國僅通過認證的四所商學院之一。

## 學術

### 師資力量

學院主席為Udo Steffens。學院分為五個系，目前有53名教授。除教授和教師之外，另外還有11名項目負責人不始終參與教學而被視作管理人員，他們負責學生課程的發展，並且直接向學院主席匯報。校方稱所有教學都將由學生評分，以保證課程質量，讓學生畢業後有所收穫。

系｜主任｜教授｜名譽教授｜其他主要教師

金融｜Zacharias Sautner｜19｜0｜2

管理｜Nils Stieglitz｜21｜1｜3

經濟｜Markus Reisinger｜8｜2｜1

會計｜Jörg R. Werner｜6｜1｜0

法律與道德｜7｜0｜0

### 學習項目

法蘭克福金融管理學院為完成七個學期並達到210學分的本科學生授予經濟管理理學學士學位。這一本科項目有七個方向，有著不同的相關重點，授課語言和課時模塊。其中有兩個方向為半工半讀，即在學習的同時可以工作。所有的項目方向均至少包括一學期的海外實習，或者一學期的合作學校海外交換學生項目。

本科經濟管理項目方向為

- 銀行與金融（英語）
- 國際管理（英語，含兩個海外學期，可申請雙學位）
- 經濟管理，側重企業審計（德英雙語）
- 經濟管理（德英雙語，半工半讀）
- 經濟資訊系統（德英雙語，半工半讀）
- 管理、哲學與經濟學（德英雙語）
- 專業人士經濟管理（德語，銀行學和銀行進修有所縮短）

法蘭克福金融管理學院的半工半讀項目主要與德國大型銀行合作，如德意志銀行、德國商業銀行、KfW、DekaBank、德國中央合作銀行等等，另外還與德國電信有合作。學生除可以掙得一部分工資外，部分雇主會資助學生當期學費的一部分甚至全部，常見比例為25%。

完成碩士學習的學生，學院則根據不同的項目授予理學碩士、文學碩士、工商管理碩士和法學碩士四種。

碩士項目包括：

- 審計碩士（理）
- 金融碩士（理）
- 國際貿易碩士（文）
- 管理碩士（理）
- 高層管理人員工商管理碩士（工商管理碩士）
- 工商管理碩士（工商管理碩士全職，工商管理碩士兼職）
- 國際衛生管理工商管理碩士（工商管理碩士）
- 兼併與收購碩士（法）

### 排名

在2021年QS世界大學排名的全球工商管理碩士排名中，法蘭克福學院位列第42名。自2015年起，法蘭克福學院被德國《經濟周刊》（Wirtschaftswoche）排為德國商學院前十名。2016年，其就業率則在Trendence上排名德國第三。

## 校園

校園位於法蘭克福東端（Ostend），緊鄰歐洲中央銀行。另外由於校園面積受限，學院目前在法蘭克福北端（Nordend）修建新校區。

學院另外在漢堡和慕尼黑有研究中心。在奈洛比、北京、上海、浦那和聖保羅等五個海外城市有辦公室，主要目的為方便招生，另外也參與諮詢和高管教育等相關活動。

## 校友

近七十年來，約有十萬名校友從法蘭克福學院及其前身的銀行學院和銀行業高等學院畢業。其中許多人進入德國及國際金融機構管理層。

## 基本資料

- 日語原文：法蘭克福金融管理學院、Frankfurt School of Finance & Management
- 說明：Logo of the Frankfurt School of Finance & Management
- 成立：1957年
- 學校類型：私立大學、非營利組織
- 預算：8250萬歐元 （2015年）
- 校長：Udo Steffens
- 副校長：Michael H. Grote, Hartmut Kliemt
- 教師人數：137
- 行政人員：480 （含諮詢服務人員，不含分支機構）
- 學生人數：1,990
- 博士生人數：66
- 其他在學人員人數：5,080 （再教育項目）
- 城市：美因河畔法蘭克福
- 國家：德國
- 校址：50°N 06°E
- 校區：市區
- 老校名：Bankakademie, Hochschule für Bankwirtschaft
- 代表色：藍色、白色
斯圖傑涅齊 (卡尼夫區)

斯圖德內茨（Студенець）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州切爾卡瑟區的博布里齊亞市鎮負責管轄。該村始建於1670年，面積0.96平方公里，海拔高度120米，2007年人口284，人口密度每平方公里295人。

## 參考資料

- kanivrada.com.ua
- Погода в селі Студенець
塔漢恰

塔漢恰（Таганча）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州切爾卡瑟區的斯泰潘齊市鎮負責管轄。該村始建於1451年，面積668.5平方公里，海拔高度115米，2001年人口1,413，人口密度每平方公里2.1人。

## 參考資料

- Погода в Україні
- Таганча
- Канівська районна державна адміністрація Черкаської області
塔拉西夫卡 (茲韋尼戈羅德卡區)

塔拉西夫卡（Тарасівка）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州裡茲韋尼霍羅德卡區的舍夫琴科韋市鎮 (切爾卡瑟州)負責管轄。該村面積6.32平方公里，海拔高度189米，2008年人口985，人口密度每平方公里155.9人。
吉隆坡機場支線

吉隆坡機場支線（KLIA Transit）是巴生谷第七條列車線路，連接吉隆坡中央車站與吉隆坡國際機場的機場通勤鐵路。這也是吉隆坡機場快鐵有限公司（ERL）營運的其中一條線路，另一條則是吉隆坡機場快線（KLIA Ekspres）。雖然兩個線路共用一條軌道，但是各自擁有自己的站台。其中機場快線服務只有三個站點，分別為吉隆坡中央車站，吉隆坡國際機場一號和二號航站樓，而機場支線則是每站皆停。這條路線屬於陸路公共運輸委員會（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統。路線編號為7，而顏色則為青色。

## 線路資訊

### 車站

機場支線共有6個車站：

吉隆坡中央車站內設有兩個側式站台，乘客可從中央車站其他線路如輕快鐵和電動列車出站後轉乘機場支線。機場快線的站台可直接通往吉隆坡城市航空終站（KL CAT），而機場支線的站台則將通往位於一樓的機場。吉隆坡機場快線和支線在吉隆坡國際機場和吉隆坡國際機場二號航站樓使用同一個島式站台的兩側。

此外，未來機場快線也可能在馬來西亞城和龍溪增設車站。

## 歷史

吉隆坡機場支線於2002年6月20日正式開通。

### 意外事件

2010年8月24日，吉隆坡機場鐵路發生一起意外。兩節列車在吉隆坡中央車站相撞。其中一節列車即將於下午9時45分離開並前往吉隆坡國際機場，這時另一節空的列車從後面撞向該列車，造成3名乘客受傷。

2020年4月4日起，因2019冠狀病毒病馬來西亞行動管制令導致客流量大量減少下，所有機場快鐵服務停運，直到管制期結束。

## 其他資訊

- 總長度：57公里
- 行程時間：38分鐘
- 列車服務頻率：每15分鐘一趟（週一至週五尖峰時段），每半小時一趟（週一至週五非尖峰時段,周末日間），每20分鐘一趟（每天深夜）
- 週一至週五尖峰時段：0703-0903 與1703-2003
- 週一至週五非尖峰時段：0503-0703，0903-1633 與2033-2233
- 周末日間：0503-2233
- 每天深夜時段:2300-0000

吉隆坡中央車站

首班車：0503

末班車：0000

吉隆坡國際機場第二航廈

首班車：0518

末班車：0100

### 票價

票價取決於線路類型和行程距離，也不需要預訂座位。雖然吉隆坡機場快鐵吉隆坡機場支線的票價相同，但是兩個線路的車票不能交叉使用。老年人和殘疾人士可享有30％折扣，但僅適用於馬來西亞公民。兩歲以下的兒童無需購買車票。

吉隆坡機場支線不提供辦理入站服務。但是持有吉隆坡機場快鐵車票的乘客可直接前往吉隆坡城市航空終站進行辦理入站服務。

經常使用機場鐵路的服務可以購買每周或每月通行證——" 吉隆坡機場支線旅遊卡以享有特定折扣。

## 圖片集

- 夜晚的賽城/布城站月台
- 吉隆坡機場快鐵列車內部車廂
- 吉隆坡機場快鐵的延長計劃圖表。
- 吉隆坡機場支線西門子Desiro ET 425 M電力動車組
- 吉隆坡機場支線中車長春軌道客車「赤道」電力動車組

## 外部連結

- 吉隆坡機場快鐵官方網站
- 路線搜尋 - 吉隆坡公共運輸系統互動交通指南

## 基本資料

- 寬度：300
- 日語原文：吉隆坡機場支線、KLIA Transit
- 性質：地面
- 類型：機場通勤鐵路
- 所屬系統：吉隆坡機場快鐵（ERL）
- 狀態：營運中
- 車站數目：6
- 路線編號：（青色）
- 啟用日期：KT吉隆坡中央車站
- 關閉日期：KT吉隆坡國際機場二號航站樓站
- 公交線路：吉隆坡至吉隆坡國際機場
- 啟用：2002年6月1日
- 所有者：吉隆坡機場快鐵私人有限公司
- 運營單位：吉隆坡機場快鐵私人有限公司
- 車輛段：機場快鐵車輛段
- 車輛：西門子Desiro ET425M型電力動車組 中車長春軌道客車 Equator電聯車
- 線路長度：57km
- 軌距：標準軌
- 傳導系統：有駕駛
- 進出人次：每天17,799人（2015年）
- 乘客量：6.496 百萬（2.9%）
- 電氣化：AC 25kV 50Hz（接觸網供電）
- 速度：160km/h
- 毀壞日：collapsed
- 運營範圍：吉隆坡－南湖鎮－布城－吉隆坡國際機場
泰萊皮內

泰萊皮內（Телепине）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州切爾卡瑟區的卡姆揚卡市鎮 (切爾卡瑟州)負責管轄。該村始建於十六世紀，面積35.4平方公里，海拔高度126米，2009年人口1,630，人口密度每平方公里46.1人。
蒂莫希夫卡 (切爾卡瑟區)

蒂莫希夫卡（Тимошівка）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州切爾卡瑟區的卡姆揚卡市鎮 (切爾卡瑟州)負責管轄。該村始建於十七世紀，面積68.2平方公里，海拔高度175米，2009年人口811，人口密度每平方公里11.9人。
托夫斯塔 (戈羅季謝區)

托夫斯塔（Товста）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州裡茲韋尼霍羅德卡區的維利沙納市鎮 (切爾卡瑟州)負責管轄。該村始建於1773年，面積4.66平方公里，海拔高度191米，2009年人口778，人口密度每平方公里167.1人。

## 參考資料

- gska2.rada.gov.ua
- Погода в Україні
- Товста на who-is-who.com.ua
托皮利納

托皮利納（Топильна）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州裡茲韋尼霍羅德卡區的什波拉市鎮負責管轄。該村始建於1309年，面積35.6平方公里，海拔高度170米，2001年人口925，人口密度每平方公里26人。

## 參考資料

- Прогноз погоди в с. Топильна
- картка
- Погода в селі Топильна
中日韓統一表意文字擴展區F

中日韓統一表意文字擴展區F（CJK Unified Ideographs Extension F）是一個Unicode區段，在2017年6月20日發佈的Unicode 10.0中被引入。

擴展F區共收錄7473個漢字，編碼範圍為U+2CEB0-U+2EBEF。

擴展F區的漢字主要來自：

- G_CY：《辭源》122字
- G_FC：《現代漢語規範詞典》27字
- G_IDC：公安部身份證用字1字
- G_LGYJ：《壯族嘹歌研究》1字
- G_OCD：《牛津英漢漢英詞典》2字
- G_PGLG：《壯族民歌文化叢書·平果嘹歌》70字
- G_XHZ：《新華大字典》51字
- G_Z：《古壯字字典》995字
- G_ZJW：《殷周金文集成引得》33字
- G_ZYS：《壯族人民的文化遺產——方塊壯字》《中國民族古文字研究》2字
- JMJ：日本文字資訊基礎工程1645字
- KC：韓國歷史資訊中心1793字
- MAC：澳門資訊系統字集22字
- USAT：《大正新修大藏經》2884字
- UTC：收集到的未收錄漢字1字

## 參考文獻

### 來源

- Unicode定義的PDF文件 (English)

## 基本資料

- blockname：中日韓統一表意文字擴展區F、CJK Unified Ideographs Extension F
- rangestart：2CEB0
- rangeend：2EBEF
- 文字：漢字
特拉赫泰米里夫

49°N 58°E 特拉赫泰米里夫（Трахтемирів）是位於烏克蘭中部切爾卡瑟州切爾卡瑟區博布里齊亞市鎮的村莊。該村面積6平方公里，海拔高度124米，2007年人口9，人口密度每平方公里1.5人。

## 參考資料

- Сайт Верховної Ради
- Погода в Україні
- Вадим НАЗАРЕНКО. Радянсько-український Букрин і майже козацький Трахтемирів: нотатки подорожі правим берегом Дніпра
- Трахтемирів: велич природи і горе людське
- Трахтемирів — душа козаччини
- Трахтемирів: біль і совість України
- Відкритий лист мешканців села Трахтемирів
- Трахтемирів — місце для «відпочинку» чиновників?
- Трахтемирів — подорож до розритих могил
- Боплан, Гійом Левассер де (переклад)
- Реєстрові козаки на державній службі
- Козацьке кладовище в Трахтемирові
台中市公車74路

台中市公車74路目前行駛自太平國小到嶺東科技大學，主要行駛於中山路、學田路，由中鹿客運營運，為太平新幹線，屬臺中市第9條新幹線公車。本路線設置目的在於加強太平、潭子至高鐵站的交通網路，以往經市區再轉車往往多耗費一小時以上的時間，此路線開通行走台74線，減少停站數量、行駛高架增加車速，可大幅縮減至朝馬轉運站、高鐵台中站的時間。本路線皆為純電公車。

## 歷史

- 2017年5月31日：正式通車
- 2017年6月28日：於仁友客運嶺東停車場舉行通車典禮。
- 2018年3月1日：繞駛「臺中市議會」。
- 2018年9月21日：「太平運動場」更名為「太平運動場(長安醫院)」。
- 2020年11月1日：「中興駕訓班前」更名為「中山路三段19巷口」。
- 2021年4月26日：「預立二村」更名為「坪林森林公園」。
- 2024年3月1日：調整發車時刻。
- 2024年5月11日：調整發車時刻。
- 2025年1月16日：調整發車時刻。

## 路線基本資料

單程行車里數約41.5公里，單程行車時間約70分鐘。往仁友停車場50站，往太平國小48站。行經太平、潭子頭家厝地區、西屯朝馬、烏日高鐵地區、南屯春社地區等5個區域。

自太平國小起，沿太平區中興路、中興東路、東平路、中山路一段～三段、環中東路、上太原交流道、下潭子交流道後沿潭子區復興路一段、圓通南路、中山路二段、潭興路、興華二路、中山路二段391巷、中山路二段、環中路一段、上潭子交流道、下西屯二交流道後沿西屯區朝馬路、朝富路、市政路、上西屯一交流道、下高鐵台中交流道後沿烏日區高鐵路、高鐵二路、中山路、高鐵東路、新烏日火車站、高鐵六路、中山路、高鐵二路、高鐵路、學田路、南屯區忠勇路、嶺東南路、建功路、中台路、永春南路到仁友停車場。

### 時刻表

74

台中市公車74路平日時刻表

太平國小開時刻｜太平國小開備註｜仁友停車場開時刻｜仁友停車場開備註

11:00｜05:30

11:30｜06:00

12:30｜09:20

13:20｜09:50

14:20｜10:50

15:40｜11:40

17:00｜14:00

17:20｜15:10

17:50｜15:35

19:10｜15:50

20:00｜20:20

22:00｜21:00

22:40

台中市公車74路假日時刻表

太平國小開時刻｜太平國小開備註｜仁友停車場開時刻｜仁友停車場開備註

07:40｜06:00

08:50｜07:10

11:50｜10:10

12:50｜11:10

14:20｜12:40

14:50｜13:10

16:00｜14:20

17:30｜15:40

18:00｜16:00

19:00｜16:20

20:40｜17:00

22:20｜18:40

23:00｜20:30

21:20

74繞

台中市公車74繞平日/假日時刻表

太平國小開時刻｜太平國小開備註｜仁友停車場開時刻｜仁友停車場開備註

06:45｜12:30

07:30｜17:00

17:50

### 停站

參見右側路線圖

### 收費

依里程計費，上下車均需刷卡，適用於「電子票證10公里免費」方案。

## 基本資料

- 仁友停車場：太平國小
- 票價：依里程計費
- fontcolor：white
- frequence：固定班次
- 級別：平日、06:45-22:40、例假日、07:40-23:00
- 途經：東平國小、勤益科技大學、太平國中、國軍臺中總醫院、潭子火車站、朝馬轉運站、新烏日火車站、高鐵臺中站、彩虹眷村、嶺東科技大學
- 主管機構：臺中市政府交通局捷運工程及公共運輸處
- 運營商：中鹿客運
- 調度站：仁友停車場
- 終點站運營時間：平日、05:30-21:00、例假日、06:00-21:20
奇異化學誌

《奇異化學誌》（拉丁語：Bibliotheca Chemica Curiosa，直譯「奇異化學圖書館」），又稱《驚異化學記》或《靈妙化學叢書》，是一部鍊金術文獻合集，於1702年在日內瓦出版，由瑞士醫師兼作家尙-賈克·曼吉編輯。整部作品分為兩卷，每卷900多頁，共收錄143篇文獻，是收錄量最龐大的鍊金術文獻之一。

《奇異化學誌》衍生自比其年代更早的鍊金術出版物，包括《化學劇場》和《不列顛化學劇場》。

## 基本資料

- 日語原文：Bibliotheca Chemica Curiosa
- 說明：《奇異化學誌》首卷標題頁
- 編輯：尙-賈克·曼吉
- 原名：Bibliotheca Chemica Curiosa
- 國家：日內瓦州
- 語言：拉丁語
- 項目：鍊金術
- 出版社：Chouet
- 出版時間：1702年
- 卷數：2
許願井

許願井（wishing well）或許願池是源自歐洲民間傳說的一個詞語，用於描述認為可以滿足任何口頭願望的水井。這個許願的想法源自水是生命之源、並且往往是稀缺的貨品，故認為水中有神居住，或者是神的恩賜。

日耳曼人和凱爾特人認為泉水和水井是神聖的地方。有時這些地方會用與水池可能相關的神的木雕做標記。日耳曼人有將被打敗的敵人的盔甲和武器扔到沼澤和其他水池中的傳統，以此作為他們給神的獻祭。水被認為有著治癒的力量，因此許多人飲用它、用它洗澡或者向它祈望以求願望得到實現。有些人認為，如果自己付出代價，井的守護者或居住者就會為他實現願望。在說完願望後，人們通常還會將硬幣丟入井中。人們認為守護者會根據硬幣如何落地決定是否實現願望。如果硬幣正面朝上，則守護者會實現願望，反之背面朝上則會忽視這個願望。向池塘、噴泉扔便士傳統就源自於此。將硬幣投入其中被視為贈與神以視感謝的禮物。

這個傳統可能源自古代神話，例如北歐神話中的密米爾之井（也稱「智慧之井」），它可以帶來無限的智慧，只是你要犧牲某些自己珍重的東西。奧丁犧牲了自己的右眼並將其放入井中，得到了預見未來和理解世界的智慧。密米爾是是北歐的智慧之神，他的井坐落在世界之樹之根源的旁邊，世界之樹從井中攝取水源。

另一種理論是人們可能不知不覺地發現了銅和銀能殺滅微生物的微動力效應（傳統的硬幣上會使用這兩種金屬），進而投擲這些金屬製成的硬幣可以使飲用水更加安全。那些投擲硬幣的人常去的水井可能更不易受到一系列細菌的感染，這使得他們看上去更加幸運，乃至可能治癒了遭受重複感染的病人。

2006年11月，「Fountain Money Mountain」報導說，遊客每年向許願井中投入近300萬英鎊。

## 著名的許願池

- 特雷維噴泉。位於羅馬，Trevi是三條路的意思。古羅馬時是一個城市自來水的取水點。現噴泉雕塑為18世紀的巴洛克風格建築。

## 外部連結

- Wishing Wells And Superstitions
弗耶隕石坑

弗耶隕石坑（Feuillée）是月球正面位於雨海東南部的一座小撞擊坑，其名稱取自法國普羅旺斯教士博物學家、天文學家、地理學家暨博物學家路易·弗耶（Louis Feuillée，1660年－1732年），1935年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑東南緊靠大小類似的比爾隕石坑、西面毗鄰更大的梯摩恰里斯隕石坑，班克羅夫特隕石坑及阿基米德環形山位於它的東面，此外，在該側還分布有阿基米德山脈及阿基米德月溪。該隕坑中心月面坐標為27.37°N 9.46°W，直徑8.94公里，深約1.48公里。

弗耶隕石坑外觀呈圓杯狀，幾乎未受到明顯的侵蝕和磨損，坑壁尖峭側立，平整的內壁呈現較高的反照率。坑壁最大高出周邊地形330米，內部容積約28.58立方千米，形態特徵隸屬ALC 型（以該類隕石坑的典型代表—衛星坑阿爾巴塔尼環形山 C所命名）。

該隕坑橫跨在雨海表面一道皺嶺上，當它處於月球晨昏圈下的陽光斜照時為最佳觀察時機。

## 外面連結

- 月球數碼攝影圖集.
- 阿波羅15、17號拍攝弗耶隕石坑.
- LAC-41 圖中的弗耶隕石坑.
- 弗耶隕石坑周邊月面圖.
- LM-41 圖中的弗耶隕石坑.
- 弗耶隕石坑周邊地形圖.
- 我將為此乾杯.
- 維基月球環形山在線解說-弗耶隕石坑.
- Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局月球地名目錄,美國宇航局參考出版物 1097, 1982年10月.
刺客信條：起源

《刺客教條：起源》（Assassin's Creed Origins）是一部由育碧蒙特婁開發由育碧公司發行的動作冒險遊戲。本作是刺客教條主系列的第十部作品，也是系列首次把時間線推前到刺客信條初代以前。遊戲於2017年10月27日在PlayStation 4、Xbox One和Microsoft Windows等平台上發售；同時支持Xbox One X主機。

遊戲的舞台是在托勒密王朝及埃及豔后統治下的古埃及，玩家所操控的角色是一位隸屬於法老的護衛，稱為守護者（Medjai），來自錫瓦（Siwa）名為巴耶克（Bayek）的埃及刺客。

而遊戲的宣傳動畫，是由香港的動畫製作公司Paper Box Creation所製作。

## 遊戲簡介

本作首次進行大量RPG的嘗試，技能樹、基本數值升級、裝備替換、收集材料升級裝備等要素，但是依然保留了大量刺客教條的特色。在界面、武器、防具、地圖方面傾其所能使用埃及風格，能用已有的古埃及符號、文字、圖騰所表達的內容去重現當時的樣子，只做簡化修改。這種風格，深厚影響了後來的奧德賽和維京紀元。

本作駱駝為主要交通工具，能隨時呼喚召來使用，並透過遊戲進行解鎖其他坐騎。

## 故事劇情

2017年，Abstergo的員工蕾拉·哈桑被指派到埃及，她在那裡發現了一具木乃伊，並利用自己開發的攜帶型Animus開始回溯該具木乃伊的記憶——

在西元前49年，統治埃及的克麗歐佩特拉七世與托勒密十三世之間發生了戰爭，時局動盪不安。同時，法老的守護者已經失去了原來的作用，最後的守護者巴耶克仍執行著家族歷代以來的傳統，守護著埃及與阿蒙的神殿。

可是在某日，五名戴著假面的男子挾持了巴耶克的兒子卡慕，脅迫他說出阿蒙神殿的寶物庫的開啟方式，否則就要殺害卡慕，但巴耶克即使說出自己真的不知道開啟寶物庫的方法，卡慕仍慘遭面具男子的殺害。兒子遇害後，巴耶克立誓復仇，踏上了追尋這些面具男子們的復仇旅程，並因此捲入了為了爭奪埃及支配權的克麗歐佩特拉與托勒密十三世，以及來自羅馬的蓋烏斯·尤利烏斯·凱撒三者混亂的政治鬥爭之中。

### 登場人物

主條目：刺客教條系列角色列表

#### 過去

巴耶克（Bayek）：過去故事線的主角，埃及守護者一族的末裔。為了向殺害兒子的假面男子們復仇而踏上旅程。

與妻子艾雅共同創建了刺客兄弟會的前身之一的「無形者」。

與系列作本篇主角的名字都與鳥類有關這點相同，巴耶克在埃及語中是「鷹」的意思。

艾雅（Aya）：巴耶克的妻子，是與丈夫實力相當的戰士。後來改名為阿蒙內特，為了心中的信念前往羅馬建立了新據點。

卡慕：巴耶克與艾雅的兒子。被假面男子抓住作為人質，最後遇害。

克麗歐佩特拉（Cleopatra）：托勒密十三世的姊姊。在本作故事開始前（西元前48年）被弟弟擊敗而逃走，自認自己才是正統的法老，為了回歸埃及而設法排除弟弟的親信們。

托勒密十三世（Ptolemy XIII）：統治著埃及的年輕法老，透過政變流放了自己的姊姊，並施以暴政壓迫埃及的人民。其實只是其臣子們所操弄的傀儡。

尤利烏斯·凱撒（Julius Caesar）：來自羅馬的軍人和政治家。

#### 現代

蕾拉·哈桑（Layla Hassan）：現代篇的主角，Abstergo的員工。

想證明自己對Animus計畫是無可或缺的存在，因此無視內部規則而被高層懲戒，被發配到埃及。在埃及發現了巴耶克的木乃伊後認為這是重回Animus計畫的好機會，於是使用了攜帶型Animus機器回溯巴耶克的記憶。

## 開發

本作的開發始於《刺客信條IV：黑旗》完成後的2014年。

Features｜標準版｜豪華版｜「眾神」典藏版｜「信條黎明」典藏版（Uplay銷售）｜「信條黎明」傳奇典藏版（Uplay銷售）

遊戲光碟｜是｜是｜是｜是｜是

獨家包裝｜否｜是｜是｜是｜是

遊戲追加內容

第一座金字塔的秘密｜是（預購特典）｜否｜是｜否｜否

數字豪華包｜否｜是｜是｜是｜是

季票｜否｜否｜否｜是｜是

實物特典

官方遊戲原聲CD｜否｜是｜是｜是｜是

地圖｜否｜是｜是｜是｜是

藝術圖集｜否｜否｜是｜是｜是

手辦｜否｜否｜是（26cm巴耶克與賽赫米特神像手辦）｜是（39cm巴耶克與賽努手辦）｜是（73cm巴耶克與賽努手辦）

光碟收納鐵盒｜否｜否｜否｜是｜是

獵鷹顱骨護身符｜否｜否｜否｜是｜是

藝術卡片｜否｜否｜否｜是｜是

簽名海報｜否｜否｜否｜否｜是

收藏證書｜否｜否｜否｜否｜是

## 評價

《刺客信條：起源》作為時隔兩年的系列遊戲新作，同時也是10周年紀念作品。《起源》成為刺客信條另一個里程碑，在經歷《大革命》、《梟雄》的低迷之後，重新振作了《刺客信條》系列。

## 附加內容

《刺客信條：起源 無形者》（2018年1月24日）

《刺客信條：起源 法老的詛咒》

## 基本資料

- 頭銜：刺客教條：起源
- 英文名稱：Assassin's Creed Origins
- 出版社：育碧軟體
- 開發者：育碧蒙特婁
- 導演：Jean Guesdon
- 系列：刺客教條系列
- 引擎：AnvilNext 2.0
- 類型：動作冒險、隱蔽類、開放世界
- 模式：單人
亮度溫度

亮度溫度（Brightness temperature）或亮溫度是一種表達物體在特定頻率ν的輻射強度的假想溫度。當一物體和一與周圍環境達成熱平衡的黑體在特定頻率輻射出同強度電磁波時，黑體的絕對溫度即為物體在該頻率下的亮度溫度。這個概念被廣泛地用在電波天文學和行星科學中。

亮度溫度並不是通常意義上的溫度。其表徵了輻射強度，且依賴於輻射機制，因此與輻射體的物理溫度有很大差別（儘管理論上可以構造一種裝置由輻射源加熱使得真實的物理溫度等於亮度溫度）。非熱能源也可以擁有非常高的亮溫度。脈衝星的亮溫度可以達到$10^{26}$K。對於典型的氦氖雷射器的輻射，其能量在60mW，相干長度20cm，集中在直徑為10μm的點上，它的亮溫度接近$14\times10^9$K。
目蒲線

目蒲線曾經是一條連接東京都品川區目黑站與大田區蒲田站，屬於東京急行電鐵（東急）的鐵路線。

東京急行電鐵的母體目黑蒲田電鐵最初開業的路線。2000年8月6日起以多摩川站（同日由多摩川園站改名）為界分割為以下路線，消滅「目蒲線」的名稱。

作為系統名的分割

- 目黑站－多摩川站－武藏小杉站：目黑線（與分割同時延伸至武藏小杉站。2008年6月22日再延伸至日吉站）
- 多摩川站－蒲田站：東急多摩川線

作為路線名的分割

- 目黑站－田園調布站：目黑線
- 田園調布站－多摩川站：改為使用與向來以重複路段（並走）的東橫線複複線之內2軌
- 多摩川站－蒲田站：東急多摩川線

## 路線資料

路線分割以前的資料。

- 路線距離：12.9公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：15個（包括起終點）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式

## 使用車輛

- 目黑蒲田電鐵Deha 1型電力動車組
- 東急3000系電力動車組 (初代)
- 東急5000系電力動車組 (初代)
- 東急5200系電力動車組
- 東急7000系電力動車組 (初代)
- 東急7200系電力動車組
- 東急7600系電力動車組
- 東急7700系電力動車組
- 東急1000系電力動車組

## 車站列表

記述截至東急目蒲線最終運行日（2000年8月5日）的停車站與其接續路線。現在的各停車站的接續路線參見「目黑線」、「東急多摩川線」。

所有車站都位於東京都。

中文站名｜日文站名｜站間距離｜累計距離｜接續路線、備註｜所在地

目黑｜目黒｜0.0｜東日本旅客鐵道：山手線｜品川區

不動前｜不動前｜1.0｜1.0

武藏小山｜武蔵小山｜0.9｜1.9

西小山｜西小山｜0.7｜2.6

洗足｜洗足｜0.7｜3.3｜目黑區

大岡山｜大岡山｜1.0｜4.3｜東京急行電鐵：■大井町線｜大田區

奧澤｜奧沢｜1.2｜5.5｜世田谷區

田園調布｜田園調布｜1.0｜6.5｜東京急行電鐵：■東橫線（自由丘、澀谷方向、菊名、橫濱、櫻木町方向 急行、各停）｜大田區

多摩川園｜多摩川園｜0.8｜7.3｜東京急行電鐵：■東橫線（菊名、橫濱、櫻木町方向 各停）

沼部｜沼部｜0.9｜8.2

鵜之木｜鵜の木｜1.1｜9.3｜※4節編組時近目黑的1節不開門。

下丸子｜下丸子｜0.6｜9.9

武藏新田｜武蔵新田｜0.8｜10.7

矢口渡｜矢口渡｜0.9｜11.6

蒲田｜蒲田｜1.3｜12.9｜東京急行電鐵：■池上線東日本旅客鐵道：京濱東北線

### 廢站

多摩川站（初代）（多摩川－沼部）：1923年（大正12年）3月11日開業，1926年（大正15年）1月1日搬到現在所在地後廢站。

道塚站（矢口渡－蒲田）：1925年（大正14年）10月12日以本門寺道站開業，1936年（昭和11年）改名道塚站，1946年（昭和21年）5月31日廢站。

## 基本資料

- 平假名：めかません
- 羅馬拼音：Mekama sen
- 路線名稱： 目蒲線
- 路線顏色：009cd2
- 圖片說明：末期的目蒲線使用的7200系、（2000年8月3日、鵜之木站）
- 國家：日本
- 所在地：東京都
- 起點：目黑站
- 終點：蒲田站
- 站數：15個
- 通車：1923年3月11日
- 廢除：2000年8月6日（此日起分割為目黑線與東急多摩川線）
- 擁有者： 東京急行電鐵
- 營運者： 東京急行電鐵
- 使用車輛：參見使用車輛一節
- 路線距離：12.9公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
清海鎮

清海鎮（諺=청해진）是位於韓國全羅南道莞島郡將島的統一新羅時代的軍鎮遺址。莞島到將島的距離約為180米左右，每天兩次退潮時連接兩個島嶼的路露出水面後可步行往返。9世紀統一新羅時代，武將張保皋將軍在此處建立了清海鎮並擊退了海賊掌握了三海海上統治權，保護了清海鎮這個海上重要貿易要塞。因此清海鎮遺址具有非常重要的歷史意義。

## 遺址和文物

- 木柵（木樁列）：位於海島入口的木樁列總長331米，基本為橡樹樁，據學者推測應為防禦用。根據放射性碳年代測定，木柵始建於9世紀中期。在將島的南邊和西北部海岸留有約有1,000多個直徑40∼80cm的木柵。
- 清海鎮城：總長890米，防禦牆一層及二層由石頭組成，將兩列石頭以5~6米的間隔平行排列後，用土緊密填充空隙部分修建而成，此建築技術被稱為板築技術。
- 法華寺址：據稱，法華寺是張保皋仿照中國山東省赤山法華院在長佐里後方象皇峰山腳建造的寺院。
- 外城門：作為連接城內外的通道，在需要時可阻擋敵軍侵入，是反攻及擊退敵軍的重要塞口。
- 內城門：作為城內第二層出入通道，同樣具有防禦功能。
- 高台：位於東西走向的清海鎮南城牆中段高地，是監視由國外入境的商船及海賊的絕佳之處。

## 基本資料

- 日語原文：清海鎮
- 原文名：청해진
- 地點：大韓民國全羅南道莞島郡莞島邑長佐里734番地
- 類型：防守陣地
- 面積：482884m2
- 時期：新羅王朝
- 指定：Historic Sites of South Korea
- designation1_offname：莞島 清海鎮 遺蹟
- designation1_date：1984年9月1日
- designation1_number：308
- designation1_free1name：官方網站
- designation1_free1value：國家遺產入口網
- 諺文：청해진
- - 文觀部式：Cheonghaejin
- - 馬-賴式：Ch'ŏnghaejin
- 案件名稱：yes
趙師彌

潤節惠王趙師彌（？1258年－6月21日（寶祐六年五月十八）），祖籍涿郡（今河北省保定市清苑縣）人，宋朝宗室、崇憲靖王趙伯圭第九子，第五代嗣秀王。

## 生平

趙師彌最初在隆興元年（1163年）補任右承務郎、主管台州崇道觀，父親趙伯圭在嘉泰二年（1202年）去世時官嘉興軍府事。之後，他在開禧二年（1206年）由奉議郎、衢州通判授和州防禦使。

寶慶元年（1225年）正月，出任保寧軍節度使的趙師彌拜檢校少保，隨後在二月丙申（1225年3月15日）襲封嗣秀王、拜檢校少師。紹定六年（1233年），自少傅加任判大宗正事，又於端平三年（1236年）獲南宋朝廷授少師、淳祐元年（1241年）獲授太子少保、淳祐五年（1245年）授太傅，並加食邑。

寶祐六年（1258年）五月，趙師彌去世，贈官太師，追封潤王，諡號節惠。

## 家族

### 子女

- 趙希𢖉
- 趙希微
莊米雪

莊米雪（Michelle Chong，1977年4月22日）是一位新加坡主持人，女演員和電影導演。在新傳媒私人有限公司投資的中文和英文節目中都有表演。最出名的作品的電視節目《爆料黑玫瑰》等。

## 電影作品

- 1998
- Scratch
- 1999
- 鬼馬家族
- Triple Nine
- Under One Roof
- Growing Up
- 2000
- 新好男人
- It's My Life
- 七彩學堂
- 2001
- 七彩學堂 2
- Robbie and the Book of Tales
- Paradise
- 2003
- 轉捩點
- 家在前線
- 天倫
- 2004
- 遺情未了
- 情來運轉
- 2005
- Telemovie: Sitting Ducks
- 誰家母雞不生蛋
- 2006
- 百萬寶
- 2007
- 寶貝父女兵
- The Noose - 第一季
- 2008
- 我們的飯店
- Sayang Sayang
- Calefare (Guest Starring)
- 叮噹神探
- The Noose – 第二季
- 2010
- The Noose – 第三季
- 查某人
- 爆料黑玫瑰
- 2011
- The Noose – 第四季
- The Noose – 第五季
- 一泡而紅 （作者，導演和女主角）
- 2013
- 他她他 （導演）
- 2015
- 我們的「姐姐」曼波
- 2016
- 露露的電影 （作者，導演和女主角）

## 獲獎情況

Year｜獎項｜代表作｜結果

2004｜紅星大獎｜最佳綜藝主持人｜有錢坤｜提名

2005｜紅星大獎｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜獲獎

2006｜紅星大獎｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜提名

2007｜紅星大獎｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜提名

2008｜亞洲電視大獎｜最佳喜劇演員｜Sayang Sayang｜提名(高度推薦)

2009｜紅星大獎｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜提名

2010｜紅星大獎2010｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜提名

亞洲電視大獎｜最佳喜劇表演｜The Noose 3｜提名(高度推薦)

2011｜紅星大獎｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜獲獎

最佳綜藝主持人｜爆料黑玫瑰｜提名

最喜愛綜藝搭檔｜提名

2012｜紅星大獎｜十大最受歡迎女藝人｜N/A｜提名

2012｜亞洲電視大獎｜最佳喜劇演員｜The Noose｜獲獎

2017｜加拿大國際電影節｜最佳導演｜露露的電影｜獲獎
2017年三對三世界盃籃球賽

2017年三對三世界盃籃球賽是第4屆三對三世界盃籃球賽，於6月17日至21日在法國南特舉行。分男女子組賽事，共有40支隊伍參賽，男女各20支。

## 參賽隊伍

### 男子

A組、SRB、RUS、AND、EGY、PUR｜;B組、SLO、ROM、FRA、ESA、PHI｜;C組、POL、UKR、EST、QAT、SRI｜;D組、USA、NED、NZL、INA、KOR

### 女子

A組、HUN、RUS、GER、KGZ、KAZ｜;B組、FRA、SUI、ESP、TKM、VEN｜;C組、NED、UKR、CHN、JPN、AUS｜;D組、ITA、CZE、ARG、BHR、CMR

## 基本資料

- 開始日期：6月17日
- 結束日期：6月21日
- 主持人：法國
- 參賽隊伍：40
- 前任：2016
- 後續條約：2018
金弘波

金弘波（김홍파，1962年1月5日），韓國男演員，常見錯譯為「金洪發」。自小作為跆拳道選手活動，直至高中時期因腰部受傷不得不中斷運動生涯。他其後決定追隨當演員的夢想，於是便加入了劇團《棉花》開始了演技生涯。1996年出演電影《瘋自王》，2010年在電影《暢銷書 (電影)》中飾演「居民 1」一角後備受關注。

## 演出作品

### 電視劇

年份｜播出平台｜劇名｜角色｜備註

2016年｜OCN｜《38師機動隊》｜房弼圭

tvN｜《吹笛子的男人》｜鄭泰秀

SBS｜《浪漫醫生金師傅》｜呂雲英

2017年｜SBS｜《悄悄話》｜姜宥澤

SBS｜《奇怪的搭檔》｜張武榮

OCN｜《壞傢伙們：惡的都市》｜趙榮國

2018年｜JTBC｜《漢摩拉比小姐》｜尹載亨

OCN｜《Voice2》

2019年｜MBC｜《特別勞動監督官趙掌風》｜趙鎮哲

tvN｜《清日電子李小姐》｜曹東進

JTBC｜《輔佐官2–改變世界的人們》｜趙甲英

tvN｜《Black Dog》｜卞成柱

2020年｜SBS｜《浪漫醫生金師傅2》｜呂雲英

2021年｜Coupang Play｜《某一天》｜朴相範

2022年｜Disney+｜《舊案尋兇》｜徐光秀

《地下菁英》｜閔石駿

2023年｜SBS｜《法錢》｜明人祖

Disney+｜《舊案尋兇2》｜徐光秀

TV朝鮮｜《我的Happy End》｜徐昌錫

2024年｜Netflix｜《政壇旋風》｜張益淳

tvN｜《The Auditors監察》｜徐吉標

SBS｜《來自地獄的法官》｜鄭載傑

2026年｜SBS｜《神與律師事務所》｜金泰俊

ENA｜《權慾之巔 Climax》｜權世明

### 電影

年份｜片名｜角色｜備註

1996年｜《瘋自王》

2001年｜《戀愛素描》｜電影社社長

2008年｜《1724 藝妓之家騷亂事件》｜反對大臣

《我是幸福的》｜醫生

2009年｜《仁寺洞醜聞》｜裸體畫收藏家

2010年｜《不可饒恕》｜村民

《暢銷書 (電影)》｜居民

2011年｜《與犯罪的戰爭：壞傢伙的全盛時代》｜嚴室長

2012年｜《神漢流氓》｜派系頭目

《南方大作戰 (電影)》｜金鐘秀

2013年｜《新世界》｜金理事

《恐怖直播》｜朱振哲

《花牌殺人》｜安教授｜主演

《徬徨之刃 (電影)》｜高組長

2014年｜《Hype Nation 3D》｜毛班長

《神之一手》｜看守所長｜特別出演

《不標準情人》｜健康院老朴

2015年｜《地獄奶奶》｜地鐵中年男子｜特別出演

《惡人還活著》｜白東一

《暗殺》｜金九

《內部者們》｜吳賢秀

《大虎》｜藥材商人

2016年｜《檢察官外傳》｜監獄所長

《Missing You》｜警察署長｜特別出演

《Curtain Call》｜崔代表｜特別出演

2017年｜《One Line》｜白理事

《特別市民》｜金洛賢

《王的偵探事件簿》｜領議政

《保安官》｜尹社長

《Real》｜崔樂賢

2018年｜《北風》｜金明洙

《分秒幣爭》｜新經濟首席

《麻藥王》｜白教授｜特別出演

2019年｜辭典｜趙先生

《娑婆訶》｜監獄長

《我身體裡的那個傢伙》｜韓會長｜特別出演

《緝凶對決》｜中國城張社長

《陪審員們》｜張基柏

《天文：問天》｜李天

2020年｜《南山的部長們》｜尹大使｜特別出演

2021年｜《天坑》｜徐局長

《怪奇大廈》｜管理員／竊賊

《徐福》｜裴局長

2022年｜《想見你父母》｜朴武澤

《我記得》｜醫生

2023年｜《禍亂》｜金國煥

2024年｜《設計者》｜周成直

《下午四點》｜主演

待定｜《1勝》｜文伍勝
王露露

王露露 （1960年12月22日）是一位旅居荷蘭的華裔作家，暢銷小說作家和專欄作家。

## 生平

1960年出生在北京，母親是中文教師，1986年拿到北京大學英語系碩士學位。1984年發表的處女作《眼睛》獲得《散文》雜誌的獎項。1986年移民荷蘭，1997年處女小說《荷花戲台》出版，已經被翻譯為數十種文字在28個國家出版。王露露目前在馬斯垂克一所學校教授中文。也同時擔任《世界博覽》和《世界知識》的專欄作家。

## 著作

- 《荷花戲台》1997，長篇小說，荷文
- 《致讀者》1998，中篇紀實小說，荷文
- 《溫柔的孩子》1999，長篇小說，荷文
- 《白喜事》2000，中篇小說，荷文
- 《丁香夢》2001，長篇小說，荷文
- 《紅喜事》2002，中篇小說，荷文
- 《香霧》2004，長篇小說，荷文
- 《明月》2007，長篇小說，荷文
- 《野薔薇》2010，長篇小說，荷文。
- 《荷蘭，我愛你》2012，中篇小說，荷文
- 《愛滿夏天》2013，詩集，荷中雙語
- 《亞當和夏娃在中國》，非杜撰體，荷文
- 《情燃畢生》，詩歌集，荷中雙語
- 《美食在中國》，非杜撰體，荷文

## 外部連結

- http://www.luluwang.nl
- Lulu Wang at the 荷蘭文學數字圖書館

## 基本資料

- 出生日期：1960年12月22日
- 出生地：中國北京市
- 職業：作家，教師
- 母校：北京大學
- 活躍年代：1997–
曹多然

曹多然，中國新聞社旗下北京南海影業負責人，中國新聞網影視中心主任，電影製作人，媒體人，策展人。擅拍攝、會寫作、愛影視、有創意，素有「圈內奇才」之稱。

## 個人經歷

在中國新聞社做一線記者十餘年，屢獲新聞大獎，尤擅災難性報導，親歷汶川大地震、舟曲特大泥石流等，是記者隊伍里的「尖刀兵」。後調入中國新聞社旗下南海影業，負責南海影業整體運營工作。

2013年，聯手台灣柯俊雄、蘇有朋、陳喬恩及金馬編劇張承製作影片《最佳嫌疑人》，2014年影片在中國大陸公映，後因其環環相扣的懸疑劇情在網際網路上連續升溫，受到網友好評。

2015年12月，擔任諜戰動作電影《新永不消逝的電波》（又名《密戰》）總製作人。本片匯聚郭富城、趙麗穎、任達華、張翰、張藍心等實力影星加盟主演陣容。同年，主編的本片影視同期書出版。

2016年，聯動北京南海影業、BBC、SMG、香港沙龍電影集團、一路星光國際傳媒共同策劃發起《中國功夫》系列電影，並擔任總製作人。同年，入列香港優秀人才引進計劃。

2017年，聯合資深電影人、亞洲電影大獎、香港國際電影節董事汪長禹共同發起「電影學院指數」國際電影學術交流平台，並出任秘書長一職。

## 人物評價

曹多然是媒體人出身，青年時就集一流的口才、一流的突破能力於一身。在鏡頭背後藏了十幾年的他，擁有卓越的採訪能力，個人卻不喜在媒體上拋頭露面，曾一度婉拒諸多媒體的專訪邀請，更是一再婉拒北京國際電影節、上海國際電影節、香港國際電影節等紅毯邀請。

然而，生在這個資訊時代，他過人的才智與顏值早已註定其鋒芒難掩，在台灣金馬影帝柯俊雄、香港國際電影節秘書長汪長禹等電影前輩的提攜下，他成功轉型成為獨立製片人，與陳德森、張大春等人往來密切，成為影視界一匹呼之欲出的黑馬。
中國東方航空736號班機事故

中國東方航空736號班機事故是指2017年6月11日，一班由澳大利亞雪梨機場飛往中國上海浦東國際機場的中國東方航空736航班在起飛後不久，左側發動機發生非包容性失效，碎片擊穿發動機前整流罩造成嚴重破損的意外事件。飛機隨即緊急折返回雪梨機場，機場出動多輛消防車在停機坪戒備，所幸並未造成人員傷亡。

涉事航機的引擎整流罩被炸出一個大洞，從外面也能看到引擎的扇葉。據了解，事故最初由機場的安全人員最先發現並及時匯報給機組人員，有當地居民事後表示聽到飛機是在低空位置出事，有相當大的噪音，更稱聽到有爆炸聲。東航確認事件，稱是客機左引擎進氣道損毀，及時返航後安全降落。

## 涉事機型

涉事機型為空中巴士A330-243，編號B-6099，使用羅爾斯·羅伊斯遄達700系列引擎，至此次事故時有9.3年機齡。

## 調查

2019年11月20日，澳洲運輸安全局（Australian Transport Safety Bureau）發布了事故的最終報告，該局認定，事故原因為：起飛時三個消音板（acoustic panel）之一及左側發動機進氣整流罩的內側外蒙皮脫離並被吸入發動機，導致發動機損壞，致使該機返回其起飛機場。該局同時指出其與羅爾斯·羅伊斯控股有限公司均未能查明消音板脫落的結論性原因。

## 基本資料

- occurrence_type：事故
- 日語原文：中國東方航空736號班機
- 日期：2017年6月11日
- 摘要：引擎失效
- 乘客：265
- 受傷：0
- 死亡：0
- 生還者：全部生還
- 機型：A330-243
- 註冊編號：B-6099
- 營運者：中國東方航空
- 起飛地：澳大利亞雪梨機場
- 目的地：中華人民共和國上海浦東國際機場
國海證券債券風險事件

國海證券債券風險事件，也稱國海證券蘿蔔章事件或國海證券假章門事件，是2016年12月發生於中國的一起債券風險事件，由國海證券部分員工私刻公章進行債券代持業務引發。此事件對中國債券市場造成嚴重不良影響。2017年5月，中國證券業監管機構中國證監會對國海證券公開譴責和處罰，並追究了違規人員責任。

## 事件經過

2016年12月13日，華龍證券約5億元政策性金融債違約，次日國海證券代持案爆發，市場傳出國海證券涉事員工失聯。國海證券初步調查發現資產管理分公司原副總經理張楊及員工郭亮偽造公章以國海證券公司的名義簽訂協議。案件至少涉及24家金融機構，共涉及21個券種、總規模達208.5億元的債券；其中，有協議的交易達165億元。該事件涉及金額巨大、波及面廣，給債券市場造成嚴重不良影響。12月15日，國海證券召開協調會，涉事的信達證券、中信建投、民生證券、國融證券、西藏信託、國金證券、華福證券、聯訊證券、廣發證券、華創證券、浙商證券、南昌農商行、五礦證券、華林證券、聯儲證券、東吳證券、開源證券、新疆匯合銀行、東北證券、長春發展銀行、湘財證券、財富證券等22家機構參會。12月20日，中國證券業協會連夜召集幾十家涉事機構商討解決方案，證監會副主席李超親臨現場主持協調。2017年1月20日，國海證券發布公告稱，與涉事機構達成統一處置方案，將承擔的債券面值167.8億元全部按成本計入「持有至到期投資」核算。

## 證監會現場檢查

國海證券債券風險事件發生後，中國證監會派員對國海證券進行了現場檢查，發現國海證券存在六方面違規問題：

- 內部管理混亂，資產管理業務部門管理鬆散，員工激勵約束機制失衡，人事管理混亂。
- 合規風控失效，合規審查流於表面，隔離牆制度形同虛設，風險監控未有效覆蓋。
- 資產管理業務運作違規，業務人員代簽名、代蓋私章現象嚴重，資產管理部門協助投資銀行部門銷售債券，資產管理產品和提供投資顧問服務的信託產品存在異常交易，產品發生重大變更未及時告知客戶，投資主辦人與實際管理人不符。
- 資產管理分公司原副總經理張楊及員工郭亮等違規假冒公司名義對外開展債券代持交易。
- 國海證券深南大道營業部副總經理姚芳違規為客戶與他人之間提供融資中介服務。
- 對清溢光電等IPO保薦項目的核查不充分，致清溢光電首發未獲通過。

## 處罰

2017年5月19日，中國證監會公布對國海證券公司的處罰決定，對國海證券採取暫停資管產品備案一年、暫停新開證券帳戶一年及暫不受理債券承銷業務有關文件一年的行政監管措施，並責令公司在一年內限期改正，並增加內部合規檢查次數。此外，證監會對國海證券相關人員做出監管處罰：認定郭亮為不適當人選，在決定書下達之日起8年內，不得擔任證券公司資產管理業務相關職務；對分管相關業務的胡德忠、燕文波撤銷證券公司高級管理人員任職資格；對國海證券歷任合規總監李慧、劉俊紅、付春明予以公開譴責；對國海證券深南大道營業部副總經理姚芳採取監管談話措施。同日，為應對證監會處罰的負面影響，國海證券大股東廣西投資集團宣布在12個月內將增持總計不超過4%的國海證券股份。

## 逸聞

2017年5月19日，在中國證監會發布處罰決定時，香港萬得通訊社將「國海證券」誤報為「渤海證券」，大量媒體轉發此消息。事後，渤海證券發表聲明進行澄清。萬得通訊社發表了致歉聲明。
Mr. 6

Mr. 6（1976年12月10日），本名劉威麟，是一位出生於臺灣臺北市的作家，14歲移民加拿大，而後移居美國矽谷，美國史丹佛大學電機、管理（Management Science & Engineering）雙碩士，英屬哥倫比亞大學資訊工程學士。

Mr. 6 被104網站稱為「在資訊流經濟體中，從無到有、迅速崛起的部落客代表人物。」他從2006年6月6日開始進行網路寫作，每天寫作3000字，當時正逢網路創業低迷之際，Mr. 6將矽谷趨勢化為上千篇文章分享給網友。

## 著作

- 2002年9月：十八個博士@史丹佛
- 2004年3月：i主義把老闆變不見
- 2004年11月：別學北極熊：創業達人的7個特質和5個觀念
- 2005年6月：小米我想跟妳結婚
- 2005年8月：在C點佈局-下一波創意商機在哪裡?
- 2006年3月：享樂基金
- 2006年5月：雙語孩子王：打造世界級的雙語小天才
- 2006年7月：搶先佈局十年後
- 2007年8月：Sweet Spot：一夕爆紅網路效應
- 2008年4月：上班族硬起來
- 2008年12月：網路紅事件
- 2009年4月：力量系人類 ──讓人生逆轉勝的30個科學方法
- 2017年1月：今天是（短篇小說）
- 2018年1月：女暴和她家的受害者們（短篇小說）
- 2019年2月：英雄爸爸（繪本）
- 2021年3月：「1」的力量
- 2024年8月：爸爸宇宙 The Fatherverse（長篇小說）
- 2025年7月：The Fatherbook - Decoding Fathers for Professionals（英文著作）

## 日記

Mr. 6 曾公開表示自己有寫日記習慣。Mr. 6 曾對媒體表示，當年住在加拿大，由於孤單及交友障礙產生了嚴重的口吃問題，因為寫日記而成功治癒。Mr. 6自15歲開始寫日記，日記內容現已完全公開在網路上，如此每天大量文字吐露行蹤，讓自己生活在眾人注視下，無論是透明度、文字量、時間長度皆為史上前所未見。

## 家庭

從小立志結婚的Mr. 6在離婚後，將自己痛苦經歷化為幫助別人的決心，於2018年創作了《英雄爸爸》繪本，此繪本曾幫助過一些辛苦的離婚爸爸，其中一位曾燒炭三次未果，後來因為看了這本書，醒悟後就不再自殺了。後來他創辦同名的「英雄爸爸公司」以及「Help Fathers Foundation」，舉行各種讀書會、分享會，搭建起社群，彼此陪伴與打氣，甚至成為了亞洲第一位美國國家離婚專家協會（NADP）認證的離婚專家（Certified Divorce Specialist）。

離婚後父代母職、辭職在家獨力撫養孩子長大的Mr. 6曾在2020年全球女性影響力論壇說：「多元共融在社會很難，在家庭更難，我想我會繼續用感謝化解差異，做一個友善的父母，讓孩子得到雙倍的愛。」

## 基本資料

- 日語原文：Mr. 6（劉威麟）
- 出生日期：1976年12月10日
- 出生地：臺灣台北市
- 居住地：加拿大Vancouver
- 學歷：史丹佛大學
石神井公園站

石神井公園站是一個位於東京都練馬區石神井町三丁目，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI10。

除特急以及平日早上尖峰時段運行的通勤準急以外所有旅客營業列車都會停靠。

石神井公園站管區所在站，管轄練馬高野台－秋津之間。

## 車站結構

島式月台2面4線的高架車站。

西武池袋線以此站為界至飯能站為止是複線、至練馬站為止是複複線。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜池袋線｜下行｜所澤、飯能、西武秩父方向

3、4｜上行｜練馬、池袋、新木場、澀谷、橫濱方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為79,048人。西武鐵道全部92個車站當中排行第10位。是該公司單獨線的中途站僅次於大泉學園站，排行第2位。

近年1日平均上下車人次、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜39,005

1991年（平成3年）｜39,473

1992年（平成4年）｜39,326

1993年（平成5年）｜38,715

1994年（平成6年）｜37,627

1995年（平成7年）｜35,585

1996年（平成8年）｜35,238

1997年（平成9年）｜34,392

1998年（平成10年）｜33,310

1999年（平成11年）｜32,945

2000年（平成12年）｜32,479

2001年（平成13年）｜32,129

2002年（平成14年）｜64,313｜32,083

2003年（平成15年）｜65,098｜32,504

2004年（平成16年）｜65,248｜32,586

2005年（平成17年）｜66,679｜33,303

2006年（平成18年）｜67,929｜33,896

2007年（平成19年）｜68,729｜34,339

2008年（平成20年）｜69,391｜34,670

2009年（平成21年）｜70,043｜34,992

2010年（平成22年）｜69,515｜34,787

2011年（平成23年）｜68,820｜34,486

2012年（平成24年）｜71,041｜35,587

2013年（平成25年）｜74,212｜37,186

2014年（平成26年）｜75,319｜37,681

2015年（平成27年）｜77,693

2016年（平成28年）｜79,048

## 相鄰車站

西武鐵道： 池袋線

- □S-TRAIN停靠站（平日只限往豐洲乘車，往所澤只限下車。周末假日兩方向都可上下車）

■快速急行（西武線池袋到發）、■急行（西武線池袋到發）

池袋（SI01）－石神井公園（SI10）－雲雀之丘（SI13）

■通勤急行（只限上行方向運行）

池袋（SI01） ← 石神井公園（SI10） ← 大泉學園（SI11）

■快速急行（西武有樂町線直通）、■急行（西武有樂町線直通的臨時列車）、■快速

練馬（SI06）－石神井公園（SI10）－雲雀之丘（SI13）

■通勤準急（只限上行方向運行）

通過

■準急（大泉學園側此站起各站停車）

練馬（SI06）－石神井公園（SI10）－大泉學園（SI11）

■各站停車

練馬高野台（SI09）－石神井公園（SI10）－大泉學園（SI11）

- 快速急行當中西武線池袋到發的列車不停靠練馬。
大泉學園站

大泉學園站是一個位於東京都練馬區東大泉，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI11。

## 車站結構

本站為島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。月台、南口、北口各設有扶手電梯與升降機與大堂聯絡。北口與大堂的聯絡扶手電梯只限上行方向，其餘設置了上下兩方向。廁所位於2樓閘內大堂的往月台扶手電梯、升降機前方，並且設有多機能廁所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜池袋線｜上行｜練馬、池袋、新木場、澀谷、橫濱方向

2｜下行｜所澤、飯能、西武秩父方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為86,759人、西武鐵道所有92個車站當中排行第8位。

西武鐵道沒有接續線的中途站當中最多，唯一超過8萬人的車站。早上除尖峰時段運行的通勤準急等，冠以「通勤」的列車類別全部停靠此站。

各年度的1日平均上下車、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1956年（昭和31年）｜9,124

1957年（昭和32年）｜10,643

1958年（昭和33年）｜12,235

1959年（昭和34年）｜13,898

1960年（昭和35年）｜15,959

1961年（昭和36年）｜18,230

1962年（昭和37年）｜20,619

1963年（昭和38年）｜23,252

1964年（昭和39年）｜26,974

1965年（昭和40年）｜30,197

1966年（昭和41年）｜32,234

1967年（昭和42年）｜34,115

1968年（昭和43年）｜34,903

1969年（昭和44年）｜36,093

1970年（昭和45年）｜36,942

1971年（昭和46年）｜37,475

1972年（昭和47年）｜38,288

1973年（昭和48年）｜38,885

1974年（昭和49年）｜39,545

1975年（昭和50年）｜38,992

1976年（昭和51年）｜39,208

1977年（昭和52年）｜39,318

1978年（昭和53年）｜39,416

1979年（昭和54年）｜39,273

1980年（昭和55年）｜39,074

1981年（昭和56年）｜39,030

1982年（昭和57年）｜39,170

1983年（昭和58年）｜39,984

1984年（昭和59年）｜39,849

1985年（昭和60年）｜40,315

1986年（昭和61年）｜41,047

1987年（昭和62年）｜41,210

1988年（昭和63年）｜41,630

1989年（平成元年）｜41,504

1990年（平成2年）｜42,038

1991年（平成3年）｜42,836

1992年（平成4年）｜42,348

1993年（平成5年）｜42,044

1994年（平成6年）｜41,545

1995年（平成7年）｜40,995

1996年（平成8年）｜40,490

1997年（平成9年）｜79,116｜39,532

1998年（平成10年）｜77,836｜39,082

1999年（平成11年）｜76,342｜38,331

2000年（平成12年）｜75,570｜37,937

2001年（平成13年）｜75,513｜37,962

2002年（平成14年）｜75,520｜37,990

2003年（平成15年）｜77,448｜39,025

2004年（平成16年）｜77,945｜39,275

2005年（平成17年）｜79,342｜39,973

2006年（平成18年）｜80,799｜40,697

2007年（平成19年）｜82,833｜41,684

2008年（平成20年）｜83,995｜42,186

2009年（平成21年）｜84,089｜42,208

2010年（平成22年）｜83,002｜41,574

2011年（平成23年）｜81,725｜40,941

2012年（平成24年）｜82,786｜41,443

2013年（平成25年）｜84,006｜42,087

2014年（平成26年）｜83,628｜41,921

2015年（平成27年）｜85,597

2016年（平成28年）｜86,759

## 相鄰車站

西武鐵道： 池袋線

■快速急行、■急行、■快速

通過

■通勤準急（只限上行池袋方向運行，此站為止各站停車）

練馬（SI06） ← 大泉學園（SI11） ← 保谷（SI12）

■通勤急行（只限上行池袋方向運行）、■準急、■各站停車

石神井公園（SI10）－大泉學園（SI11）－保谷（SI12）
馬鴻文

馬鴻文，祖籍廣東潮陽，潮籍富豪馬介璋之次子，深圳市政協委員馬鴻銘之弟，中共政治人物、政協湖南省第十一、十二屆委員會委員、美國註冊土木工程師。

## 生平

畢業於戴維斯加利福尼亞大學土木工程系理學士。現任佳寧娜集團控股有限公司執行董事、佳寧娜食品(深圳)有限公司董事、昆明佳寧娜食品有限公司董事局主席、佳寧娜佛山企業有限公司董事、佳寧娜餐飲與食品部（大中華區）執行董事、以及若干佳寧娜企業附屬、關聯公司董事，香港商人、香港九龍潮州公會青年委員會成員

## 基本資料

- 時間：2017-06-12T05:48:39+00:00
現代電影沖印公司

現代電影是一個台灣的底片沖洗與數位後期製作的電影公司。陳世庸創立於1992年，早期公司以廣告底片沖洗業務居多，期間的代表作品為1999年侯孝賢執導的海上花。

近年來投入數位後期製作，並成立專業電影攝影與燈光拍攝，合作電影成績卓著且多次獲得坎城影展與柏林影展殊榮。近期參與製作的有植劇場、日常對話、日曜日式散步者、老鷹想飛、刺客聶隱娘、一代宗師等。

## 創立初期

現代電影在1994年承接了第一部電影長片沖洗，就是吳念真導演的多桑，也因此連結了後續電影長片的業務。

初期的業務量，以廣告片七成、電影片三成為比例分佈。當時許多著名的導演、攝影師均會向現代電影及「阿禮師」詢問拍攝的建議，也屢屢獲得客戶肯定，底片沖洗上的品質，往往可以沖出有層次感的影像品質，色彩成像具有立體感。

台灣與日本、澳洲競爭上，常常因為柯達原廠的文件為英文使得技術難以第一時間跟進，日本通常隔天就會有日文翻譯本，使得台灣沖洗師傅必須花費更多時間去嘗試與犯錯。現代電影能夠在此脫穎而出，仰賴對於細節的用心以及基本清潔保養維護完善，更重要的是，也要勤於去觀賞沖片後的品質，以便隨時調整技術細節，這樣的嚴謹度，造就在侯孝賢導演的海上花製作上，連標竿沖印廠日本東洋現象所IMAGICA都驚艷的沖洗品質。

## 數位化革命

近十年內，數位化全面席捲電影界，使得電影拍攝族群瞬間地「數位化」，全球底片沖洗廠紛紛面臨產業危機。現代電影就在此時選擇投入數位化，開始漫長的耕耘，經過十年努力，投入大量人力、物力與資金，逐漸建構出體制完整的數位後期體系。

## 一條龍經營模式

近五年內，現代電影跨足專業電影拍攝領域，投入Arri攝影組，更網羅眾多拍攝人才加入團隊，也同步成立燈光組，將前期拍攝的組成建制的更加完整、完善。

結合前期攝影燈光與後期製作，現代電影有完整的「一條龍」服務，使得顧客使用上更加準確，且節省更多溝通上的時間，長期也都保留著底片部門，堅持至今，大中華區僅剩下現代電影保有底片技術。

透過傳統與數位、前期與後期的整合，現代電影朝向電影製作垂直整合的方向發展，邁出電影產業的新道路。

## 官方與學校合作

長期配合金穗影展，提供給策展單位技術上的合作，並協助輔導新銳導演及攝影師在後期製作上的技術支援，讓團隊可以有更專業且深入的了解。2011年起，現代電影推出學生優惠專案，結合台藝大與世新大學發展出「底片製作實習課程」，多年來培育多名底片導演、攝影師，代表人物為台北星期天的何蔚庭導演與日曜日式散步者導演黃亞歷。

## 未來展望

劇本開發是現代電影的未來方向。因著技術投資，劇本研究與分析是未來重要的發展項目之一，現代電影期待朝向站在更前瞻的位置上，為台灣電影產業製作出更具市場性與人文性的作品。

## 代表作品

- 2017年：植劇場、曼菲
- 2016年：日常對話、日曜日式散步者、單車天使
- 2015年：刺客聶隱娘、老鷹想飛、灣生回家、菜鳥
- 2014年：他們在島嶼寫作Ⅱ、山豬溫泉、相愛的七種設計
- 2013年：一代宗師、戀戀海灣
- 2012年：逆光飛翔

## 基本資料

- 名稱：現代電影沖印股份有限公司
- 成立時間：1992年
- 創辦人：陳世庸
- 地點：11563台北市南港區南港路三段190巷11號
- 代表人物：陳世庸
- 網站：現代電影| MODERN CINEMA
間諜橋 (書籍)

《間諜橋：一個冷戰的真實故事》（Bridge of Spies: A True Story of the Cold War）是吉爾斯·惠特爾的2010年非小說著作。本書記載了冷戰期間美國與蘇聯之間間諜的俘虜交換。本書是由Broadway Books出版的。有聲書版本隨後由ISIS出版社出版，由Jonathan Keeble朗讀。

## 相關電影

雖然這本書的名稱與湯·漢斯主演的2015年電影相同，但電影並不是基於惠特爾的書改編。電影其實部分基於詹姆士·唐納文的著作《間諜橋上的陌生人》（Strangers on a Bridge），唐納文是一名參與俘虜交換的律師，而漢斯在電影中扮演他。惠特爾的著作和電影都是基於相同的事件，然而本書著重於三名俘虜交換的過程，電影則重點在唐納文自己身上。

## 基本資料

- 原始文本：間諜橋、Bridge of Spies
- 作者：吉爾斯·惠特爾
- 國家：美國
- 語言：英語
- 主題：間諜
- 類型：非小說
- 出版時間：2010年
- 出版社：Broadway Books
- 頁數：274頁（第一版）
- 媒介：印刷書、電子書
- ISBN：978-0-7679-3107-6
- OCLC 編號：505417133
華倫海特隕石坑

華倫海特隕石坑（Fahrenheit）是位於月球正面危海東南部的一座小撞擊坑，約形成於32-11億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自德國物理學家丹尼爾·加布里爾·華倫海特（1686年-1736年），1976年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑西北和東南分別毗鄰更小的柯蒂斯隕石坑和列夫隕石坑，東側和東面綿延著哈克山脊皺嶺，在它的後面，往東北是坐落在月海邊緣的阿格魯姆岬，而東南則矗立著突兀的烏索夫山。該隕坑中心月面坐標為13.12°N 61.71°E，直徑6.65公里，深約1.123公里。

華倫海特隕石坑外觀呈圓杯狀，幾乎未受到明顯的撞擊侵蝕，坑壁邊沿完整清晰，平整的內壁面呈現出較高的反照率。坑壁最大高出周邊地形250米，內部容積約11.76立方千米，形態特徵隸屬ALC 型（以該類隕石坑的典型代表—衛星坑阿爾巴塔尼環形山 C所命名）。

在1976年被國際天文學聯合會正式命名前，該隕坑曾被稱作衛星坑皮卡德 X（所謂的衛星坑標記法：以所靠近的主坑名+字母來命名）。

前蘇聯月球24號探測器曾降落在阿格魯姆岬東南15公里處。

## 外面連結

- http://www.lpi.usra.edu/resources/apollo/search/feature/?feature=Picard%20X 阿波羅15、17號拍攝華倫海特隕石坑.
- LAC-62 圖中的華倫海特隕石坑.
- 華倫海特隕石坑周邊月面圖.
- LM-62 圖中的華倫海特隕石坑.
- 華倫海特隕石坑周邊地形圖.
- 維基月球環形山在線解說-華倫海特隕石坑.
- Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局月球地名目錄,美國宇航局參考出版物 1097, 1982年10月.
趙與澤 (第六代嗣秀王)

臨海郡王趙與澤（？1271年－11月9日（咸淳七年十月初六）），祖籍涿郡（今河北省保定市清苑縣）人，宋朝宗室、崇憲靖王趙伯圭孫、新興恭良郡王趙師垂子，第六代嗣秀王。趙孟頫的族叔。

## 生平

趙與澤早年事蹟不詳，曾任直秘閣、主管鴻禧觀，景定元年（1260年）（或景定二年（1261年））繼承叔祖父趙師彌襲封嗣秀王、任福州觀察使、提舉佑神觀，至咸淳七年十月（1271年）去世，贈官少師，追封臨海郡王。
雲雀之丘站 (東京都)

雲雀之丘站是一個位於東京都西東京市住吉町 (西東京市)三丁目，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI13。

## 車站結構

島式月台2面4線的地面車站。內側2線是本線、外側是待避線，1、2號月台是下行，3、4號月台是上行。設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜池袋線｜下行｜所澤、飯能、西武秩父方向

3、4｜上行｜練馬、池袋、新木場、澀谷、橫濱方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為70,247人，西武鐵道全部92個車站當中排行12位。

各年度1日平均上下、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1956年（昭和31年）｜3,835

1957年（昭和32年）｜4,429

1958年（昭和33年）｜5,624

1959年（昭和34年）｜9,086

1960年（昭和35年）｜10,909

1961年（昭和36年）｜12,428

1962年（昭和37年）｜14,501

1963年（昭和38年）｜16,332

1964年（昭和39年）｜17,956

1965年（昭和40年）｜19,101

1966年（昭和41年）｜20,310

1967年（昭和42年）｜21,543

1968年（昭和43年）｜22,147

1969年（昭和44年）｜23,455

1970年（昭和45年）｜24,556

1971年（昭和46年）｜25,014

1972年（昭和47年）｜25,847

1973年（昭和48年）｜26,871

1974年（昭和49年）｜27,973

1975年（昭和50年）｜28,331

1976年（昭和51年）｜28,115

1977年（昭和52年）｜28,512

1978年（昭和53年）｜29,016

1979年（昭和54年）｜29,410

1980年（昭和55年）｜30,153

1981年（昭和56年）｜30,868

1982年（昭和57年）｜31,249

1983年（昭和58年）｜31,967

1984年（昭和59年）｜32,468

1985年（昭和60年）｜32,964

1986年（昭和61年）｜33,986

1987年（昭和62年）｜34,402

1988年（昭和63年）｜35,504

1989年（平成元年）｜35,910

1990年（平成2年）｜36,745

1991年（平成3年）｜37,216

1992年（平成4年）｜37,055

1993年（平成5年）｜37,315

1994年（平成6年）｜36,907

1995年（平成7年）｜36,041

1996年（平成8年）｜35,381

1997年（平成9年）｜35,058

1998年（平成10年）｜34,077

1999年（平成11年）｜32,978

2000年（平成12年）｜32,312

2001年（平成13年）｜32,211

2002年（平成14年）｜63,955｜31,745

2003年（平成15年）｜64,599｜32,060

2004年（平成16年）｜64,940｜32,156

2005年（平成17年）｜66,033｜32,696

2006年（平成18年）｜66,499｜32,959

2007年（平成19年）｜67,318｜33,473

2008年（平成20年）｜67,682｜33,663

2009年（平成21年）｜68,663｜34,167

2010年（平成22年）｜67,591｜33,786

2011年（平成23年）｜66,387｜33,180

2012年（平成24年）｜67,456｜33,696

2013年（平成25年）｜68,930｜34,433

2014年（平成26年）｜67,907｜33,918

2015年（平成27年）｜69,024

2016年（平成28年）｜70,247

## 相鄰車站

西武鐵道： 池袋線

■快速急行、■急行

石神井公園（SI10）－雲雀之丘（SI13）－所澤（SI17）

■通勤急行

通過

■快速（東久留米方此站起各站停車）

石神井公園（SI10）－雲雀之丘（SI13）－東久留米（SI14）

■通勤準急（只限上行運行）、■準急、■各站停車

保谷（SI12）－雲雀之丘（SI13）－東久留米（SI14）
荃錦坳

荃錦坳（Tsuen Kam Au），位於香港新界元朗區東南部，爲大帽山西脊禾塘崗西坡上的一個山坳，由於元朗區與荃灣區以大帽山道爲分界線，故山坳坳口位於元朗區內。荃錦坳爲荃錦公路的最高點，約高海拔490米。大體來說，荃錦坳以北的山勢比較陡峭，以南則比較平緩。從荃錦坳沿著荃錦公路北行可以到達石崗村，南行可以到達川龍谷，沿大帽山道東行可上大帽山，沿麥理浩徑西行則可到達大欖涌。

## 名稱來源

荃錦坳一帶原來並無明顯山坳地形，1951年駐港英軍為方便運送軍用車輛和物資出入新界及進行防禦工事，新修築一條沿大帽山以西的山嶺和坳口連接石崗軍營和荃灣的軍用道路，其中在川龍以北的地勢最高處的禾塘崗西坡一段（即現麥理浩徑第9段起點至北面拐彎處）開鑿了一段約長300米的缺口，以降低車輛行駛的坡度，由此產生一個人工山坳。該路後於1961年開放予公衆通行，並確定以「荃錦公路」作爲中文官方名稱，而該公路最高處的坳口也因此命名爲「荃錦坳」，但山坳的官方英文名稱則單純按照「荃錦坳」三字的粵音拼寫成「Tsuen Kam Au」，而沒有使用任何「荃錦公路」之英文名稱「Route Twisk」的任何元素。後來，「荃錦坳」逐漸演變成包含坳口以南大帽山道和麥理浩徑入口一帶郊野公園設施範圍的地名。

值得注意的是，荃錦坳北端其實是通往石崗而非錦田，但這是源於荃錦公路本身就沒有根據原本英文名稱「Route TW/SK」命名爲「荃石公路」，具體原因至今難考，一般相信是由於當時中文在英屬香港尚未合法化，港英政府未有嚴格規範對英文名稱的中文翻譯而造成翻譯錯誤，將「石崗」和「錦田」兩個中文地名混用。不過隨著年月流逝，「荃錦公路」和「荃錦坳」兩個名稱已經爲普遍香港人習慣使用，故回歸後的香港特區政府亦無意對此進行修正。

## 現狀

荃錦坳地勢較高，山勢陡峭，故一直以來都沒有人類定居，距離荃錦坳最近的聚居地爲南面的川龍村。自1979年荃錦坳連同東西兩側的山嶺都被劃爲郊野公園後，香港政府便禁止於當地進行任何開發活動，僅有由漁農自然護理署於坳口以南麥理浩徑附近闢建的燒烤場和觀景台等郊野公園設施，以及大欖郊野公園荃錦管理站。

由於荃錦坳爲麥理浩徑第八段和第九段的連接點，而且爲大帽山郊野公園和大欖郊野公園有公路直達的海拔最高的入口，更有大帽山道直達香港最高峰的大帽山山頂，是登上大帽山頂難度最低的路線，亦有甲龍林徑、荃錦自然教育徑、大帽山遠足研習徑等多條不同難度的行山徑，而荃錦坳南面的川龍亦有現今香港罕有的傳統鄉村茶樓，故吸引大量遊客以荃錦坳爲起點遊覽大帽山郊野公園或大欖郊野公園。

## 交通

交通路線列表

大帽山郊野公園

## 鄰近地方

- 大帽山
- 禾塘崗
- 川龍
松蘿湖

松蘿湖（bsilung Syora，意即松羅村的水池）是位於台灣雪山山脈的一座高山湖泊，位於棲蘭野生動物重要棲息環境，地處新北市烏來區。1976年由台大登山社呂志廣等人發現，現為台灣知名高山旅遊景點，可由宜蘭縣大同鄉松羅村循步道造訪。湖區盆地位於山谷之中，雖沒有流出口，但湖底地質不利蓄水，且水源只靠谷地四周雨水補充，因此乾、旱季水位變化極大；加上位處高山雲霧林帶，天氣多變、景觀明媚，有「十七歲少女之湖」的稱號。

## 基本資料

- 座標：24°N 41°E
- 湖泊類別：高山湖泊
- 集水區國家：中華民國
- 湖泊面積：5.3公頃
- 海拔高度：1230公尺
小洛克菲勒圖書館

小約翰·洛克菲勒圖書館（英語：John D. Rockefeller Jr. Library），又名 "the Rock"，是布朗大學人文、社會科學和美術科系的主要教學和研究圖書館。圖書館坐落在羅德島州普羅維登斯的布朗大學校園內，校門凡·韋科爾門西南側，與約翰·海圖書館隔學院街（College Street）相望。圖書館以該大學1897屆校友小約翰·D·洛克菲勒命名，於1962至1964年間落成。

該圖書館是布朗大學主要的東亞書籍（East Asian Collection）收藏地，以中文書籍為主，最初由查爾斯·加德納（Charles Sidney Gardner）於1961年捐贈約30000冊。1965年布朗大學東亞研究所成立後，圖書館進一步增加了日文和朝鮮文藏書數量。

## 基本資料

- 日語原文：小約翰·洛克菲勒圖書館
- 英文名：John D. Rockefeller Jr. Library
- 國家：美國
- 成立：1964年
- 地址：美國羅得島州普羅維登斯學院山
- 座標：41°N 49°W
- 隸屬：布朗大學
TVB戲曲台

戲曲台（Chinese Opera Channel）是香港電視廣播有限公司旗下一條以播放中國戲曲（京劇和粵劇）和台灣歌仔戲為主題的頻道，2017年6月12日啓播。該頻道通過OTT平台myTV SUPER第98頻道播放。

## 歷史

2019年1月16日起，包括本頻道在內的所有TVB收費頻道台徽都被取消，畫面右上的原有台徽被改為myTV SUPER商標，廣告時段節目預告和呼號畫面更全被取消。

## 片源

TVB戲曲台是香港第二條同類型主題頻道，全港首個戲曲頻道乃由香港寬頻bbTV創立。

跟香港寬頻bbTV於坊間購買影音産品版權擴充片源的做法不同，TVB戲曲台利用了TVB的節目片庫資源，將TVB舊節目如《歡樂今宵》、《歡樂滿東華》之戲曲表演環節剪輯播放，年代最久遠的演出可追溯至四十多年前。

除了粵曲之外，同時播出取自中國大陸和台灣的戲曲（大部分經CCTV-11和台灣民視），即將陸續推出，讓觀眾可以看到來自內地和台灣的經典知名戲曲。

## 演出名伶

TVB戲曲台目前以播放粵劇為主，演出者計有任劍輝、白雪仙、新馬師曾、林家聲、龍劍笙、梅雪詩、吳君麗、新海泉、阮兆輝、紅線女、梁醒波、汪明荃、羅家英等名伶。另外亦會播放其他知名藝人過去於慈善節目的客串演出，當中包括沈殿霞、盧海鵬、劉德華、周潤發、森森、斑斑等人。

## 主持

頻道間歇播放《粵劇百科》，並在每齣折子戲播放之前由新晉粵劇演員擔任主持講解劇情。

- 瓊花女
- 謝曉瑩
- 黎耀威

## 批評

2016年，TVB計劃於myTV SUPER開設戲曲台，但受到個別粵劇界人士批評。粵劇名伶新馬師曾（祥哥）之遺孀洪金梅（祥嫂）表示，過去祥哥在《歡樂滿東華》的演出屬義務性質，她認為如將相關演出放在免費頻道重播可以娛樂大眾，她質疑TVB以慈善演出謀利的做法不妥。
蘇納 (那拉氏)

蘇納（？1648年），納喇氏，清朝滿洲正白旗人。

蘇納世居葉赫地方（今吉林省梨樹縣境內），本為女真葉赫部，與金台石同族。後金未滅葉赫之前，棄葉赫金台石歸附努爾哈赤。天命四年（1619年）後金滅葉赫，命收其戚屬隸所領牛錄。努爾哈赤把皇六女嫁給他為妻，蘇納為額駙，編所屬人戶任佐領。領牛錄額真，隸屬於滿洲正白旗。天命年間屢從征戰，有戰功，天命十年（1625年），授參領（甲喇額真）、升副都統，賜敕免死四次。又擢梅勒額真。天聰元年（1627年），統驍壯八旗蒙古兵，從皇太極征明朝錦州，截擊明援軍兩千餘人於塔山西路，獲塔山大捷。天聰三年（1629年），與武納格征察哈爾部，收降民兩千戶。聽說降兵將要叛變，盡殲其男子，皇太極責其妄殺。天聰五年（1631年）授護軍統領，擢兵部承政，從征明大凌河城（今遼寧省凌海市）四敗敵兵有功，授騎都尉世職。天聰八年（1634年），考滿，授輕車都尉世職。晉三等甲喇章京、鑲白旗蒙古固山額真。清世祖順治五年（1648年）卒。其子蘇克薩哈。

## 參考文獻

- 《清史稿》卷230
波尼縣 (印尼)

波尼縣（印尼語：Kabupaten Bone）是印度尼西亞南蘇拉威西省的一個縣，縣治位於瓦坦波尼。歷史上是波尼蘇丹國所在地，於1950年加入印度尼西亞。主要生產海菜、大米和魚類。

## 歷史

波尼縣是原波尼蘇丹國的所在地，ManurungngE Rimatajang於1330年創建了一個布吉人王國，之後與瓦久王國和索彭蘇丹國結盟互防。這個聯盟被稱為LaMumpatue Ri Timurung。

1605年，在第十任波尼國王Latenri Tuppu Matinro Ri Sidenreng統治期間，伊斯蘭教進入波尼地區並改變了當地文化，王國也轉變為蘇丹國。後來波尼蘇丹國在17世紀中期曾有過一段繁榮時期。

1950年5月，波尼人民在瓦坦波尼舉行示威遊行反抗波尼蘇丹的王權和波尼在東印度尼西亞的成員位置，這使得蘇丹下台以及波尼加入印度尼西亞。

## 地理

波尼縣位於蘇拉威西島南半島的東海岸，海岸線長174km，陸地面積4559km2。擁有總面積達88499ha的水稻田。

波尼縣北鄰瓦久縣，南依辛賈伊縣，西靠索彭縣、馬羅斯縣、龐卡傑內和群島縣、巴魯縣，東濱波尼灣，在波尼灣與東南蘇拉威西省有海上邊界。

波尼縣屬熱帶氣候，4月至9月為雨季，3月至10月是旱季。溫度26to，平均濕度95% - 99%。年均降雨量從低於1750mm到3000mm。

## 人口

根據2010年人口普查的結果，波尼縣共有居民717,268人，其中男性341,335人 女性375,933人。全縣人口性別比為90.80，意味著每91名男性對應就有100名女性。2000至2010年間的人口增長率為0.67%。

波尼縣的居民主要是穆斯林，有許多清真寺和伊斯蘭研究場所，瓦坦波尼也有一些教堂。

## 行政區劃

波尼縣下轄27個區（Kecamatan）：

印尼文｜中文｜人口2010普查

Bontocani｜本托查尼｜15,351

Kahu｜卡胡｜37,399

Kajuara｜卡久阿拉｜34,599

Salomekko｜薩洛梅科｜14,970

Tonra｜彤拉｜12,830

Patimpeng｜帕蒂姆彭｜15,670

Libureng｜黎布陵｜28,027

Mare｜馬雷｜25,129

Sibulue｜西布魯伊｜32,664

Cina｜奇納｜25,437

Barebbo｜巴雷波｜25,383

Ponre｜彭雷｜13,198

Lappariaja｜拉帕里亞查｜23,183

Lamuru｜拉穆魯｜24,293

Tellu Limpoe｜特魯林普｜13,771

Bengo｜本戈｜25,247

Ulaweng｜烏拉溫｜24,504

Palakka｜帕拉卡｜22,084

Awangpone｜阿旺波尼｜28,583

Tellu Siattinge｜特魯錫亞特因吉｜39,733

Amali｜阿馬利｜20,546

Ajangale｜阿吉昂阿雷｜27,203

Dua Boccoe｜杜阿波綽伊｜29,941

Cenrana｜珍拉納｜23,362

Tanete Riattang Barat｜西塔內泰利亞唐｜43,512

Tanete Riattang｜塔內泰利亞唐｜48,532

Tanete Riattang Timur｜東塔內泰利亞唐｜40,393

波尼縣政府位於塔內泰利亞唐區，縣治城市瓦坦波尼地跨3個區：塔內泰利亞唐區、西塔內泰利亞唐區和東塔內泰利亞唐區。2010年人口普查時，這27個區下分為335個行政村（desa 和 kelurahan）。

## 圖章

波尼縣的圖章是一個藍色的盾形徽章，自下而上畫有耙、錨和一個拔出的馬來短劍，左為稻穗，右為棉花，圖章的底部在白色緞帶上寫有紅色的「Kabupaten Bone」（波尼縣）字樣。耙和稻穗代表著波尼地區悠久的農業歷史；錨象徵著波尼人卓越的航海能力，其左右對稱的樣式和居中的位置代表理性。馬來短劍和紅字意味著英勇無畏，棉花則代表波尼人民爭取獨立。白色緞帶象徵純潔與神聖。

## 經濟

波尼縣的大多數居民是農民、園丁和漁民。在臨近波尼灣的地區，出產海菜、螃蟹、蝦和虱目魚等產品是居民的主要收入來源。海菜產量每年平均3,821.5噸，蝦、蟹、虱目魚的年均捕撈量分別為4,318噸、2,061噸和4,964噸。

## 交通

波尼縣的海運主要通過五個港口，較大的港口位於東塔內泰利亞唐區（印尼語：Kecamatan Tanete Riattang Timur）叫做 Bajoe，主要服務波尼縣的縣治城市瓦坦波尼，其餘4個港口較小。

阿隆·帕拉卡機場位於瓦坦波尼以北10公里處，有飛往望加錫、肯達里等大中城市的航班。

## 基本資料

- 官方名稱：波尼縣
- 原文名：Kabupaten Bone、ᨀᨅᨘᨄᨈᨙ ᨅᨚᨊᨙ
- 原文名：id
- 類型：縣
- 座標：4°S 32°E
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：南蘇拉威西省
- seat_type：縣治
- 行政中心：瓦坦波尼
- 攝政：H. A. Fahsar M. Padjalangi
- 副攝政：H. Ambo Dalle
- 總面積：4,559
- 人口統計時間：2010
- 人口：717,268
- 密度：auto
- 夏時制：WITA
- 時區：+8
- 電話區號：+62 481
- 網站：http://www.bone.go.id/
貓臉蛺蝶

貓臉蛺蝶（學名：Agatasa calydonia）是屬於蛺蝶科螯蛺蝶亞科的一種蝴蝶，是貓臉蛺蝶屬（學名：Agatasa）的唯一一種，是一個單型分類。罕有地分佈於亞洲中南半島至婆羅洲，模式產地為馬來西亞馬六甲。

## 亞種

- A. c. calydonia － 指名亞種，分佈於馬來西亞半島
- A. c. belisama Crowley, 1891 － 分佈於緬甸南部之他念他翁山
- A. c. mahasthama Fruhstorfer － 分佈於婆羅洲
- A. c. auricinia Fruhstorfer － 分佈於蘇門答臘和邦加島
- A. c. chrysodonia (Staudinger, 1890) － 分佈於菲律賓棉蘭老島
- A. c. heterodonia Semper － 分佈於菲律賓民都洛

## 外部連結

- Agatasa calydonia
- Agatasa calydonia
- Agatasa calydonia - NSG's DNA sequences database
- Agatasa calydonia - funet.fi
- Agatasa calydonia calydonia - Butterflies in Indo-China

## 基本資料

- 學名：Agatasa calydonia
- 命名者：(Hewitson, 1854)
- 狀態：NE
- status_system：iucn3.1
- parent_authority：Moore, 1899
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：共有6個亞種，詳閱正文。
- 異名：Charaxes calydonia Butler, 1866、Prothoe calydonia Lewis, 1974、Nymphalis calydonia Hewitson, 1855
鄧志恆

鄧志恆（Tang Chi Hang，1992年1月21日），生於香港，香港籃球運動員，司職大前鋒，現時效力香港甲一籃球聯賽球隊永倫。

## 籃球生涯

鄧志恒生於香港，中學就讀九龍工業學校，到16歲轉讀傳統名校英華書院，於2012年加盟福建，並獲得愈來愈多上陣時間，到2015年8月轉會全港首支職業籃球隊東方，可是他於2016年6月17日對南華的季後賽總決賽途中，南華球員羅意庭及東方球員李琪在搶籃板期間發生衝突，而鄧志恆就從後備席衝入球場，最後他被球證逐離場，而香港籃總最後判他需要停賽三場及緩刑兩場，結果東方以場數負南華屈居亞軍。

到2016年12月，鄧志恆首度隨東方到不同國家參與ABL，可是季初由於正選大前鋒方誠義受傷，使作為替補的鄧志恆獲得西班牙籍教練艾度托利斯賞識，在11月27日作客台灣高雄聖徒的首場聯賽，便正選登場協助東方以90–79大勝對手，就算當方誠義復出後，鄧志恆都在ABL持續有上陣機會，結果他於季尾協助東方於5場3勝制的總決賽，以場數3–1首度參賽即奪得冠軍。

2017/18ABL賽季，由於常規正選方誠義離隊，季初更有中鋒胡卓斌受傷休養，加上負責鎮守內線的43歲外援萊恩摩斯經常於比賽初段受個犯纏身，令鄧志恆上陣時間比首季大增，防守表現備受教練團及隊友讚賞，更在2017年12月21日主場對新加坡騰飛之獅的賽事，把握著萊恩摩斯犯規離場的機會，從掩護到籃板到防守都一手包辦，打出生涯代表作，結果協助東方以82–79勝出。

鄧志恆突破自己變身籃底硬漢 東方日報 2017年12月17日

2021年，鄧志恆離開東方，改投另一支香港甲一籃球聯賽球隊滿貫。

## 球場以外

鄧志恆小時候是想當消防員，但中學後就想做職業足球員，而選擇14號球衣的原因是因為他喜愛法國國家隊前鋒亨利。

## 基本資料

- 日語原文：鄧志恆、Tang Chi Hang
- 位置：大前鋒
- 登錄身高：1.90
- 登錄體重：100
- 聯盟：香港甲一籃球聯賽、東南亞職業籃球聯賽
- 位置：永倫
- 號碼：14
- 國籍：香港
- 出生日期：1992年1月21日
- 出生地：英屬香港
- 高中：九龍工業學校、英華書院
- 職業生涯：2012
- 活躍nowrap：2012–2015
- 對賽球隊：福建
- 活躍nowrap：2015–2021
- 對賽球隊：香港東方
- 活躍nowrap：2021–2025
- 對賽球隊：滿貫
- 活躍nowrap：2025–
- 對賽球隊：永倫
- 獲獎：香港學界籃球精英賽冠軍（2010、2011）、馬六甲國際籃球邀請賽亞軍（2015）、東南亞職業籃球聯賽總冠軍（2017）、香港甲一聯賽總冠軍（2018）
渡邊長

渡邊長1534年1612年－渡邊戰國時代及江戶時代初期的武將。毛利氏家臣。毛利十八將之一。

## 略歷

渡邊氏是源賴光的家臣渡邊綱的後裔，歷來跟隨嵯峨源氏，每一代名字都僅有一個字，父親為渡邊通、祖父為渡邊勝。

天文12年（1543年）與大內義隆爆發第一次月山富田城之戰，父親陣亡後繼承，與父親同樣仕於毛利元就。於天文24年（1555年）的嚴島之戰非常活躍。元就死後仕於其孫毛利輝元，天正16年（1588年）跟隨輝元上洛，獲豐臣秀吉賜姓豐臣。
飯田元親

飯田元親?1535年－飯田戰國時代的武將。毛利氏家臣。通稱四郎次郎。兒玉元良（與兒玉就忠之子兒玉元良不同）的次男。弟弟為元重。兒子為元裕。毛利十八將之一。

## 略歷

元親的飯田氏，以信濃國飯田莊的首領飯田義基為祖先，義基之曾孫飯田師貞時，跟隨毛利時親來到安藝國，世代都擔任安藝國吉田莊內的山手、中馬、石浦的代官。然而，與率領毛利水軍的飯田義武所屬的飯田氏（以源賴信的子孫飯田信基為祖先）為不同系譜。

元親為兒玉元良的次男，繼承飯田氏。永正13年（1516年），受大內義興之命跟隨毛利興元，於進攻武田元繁的山縣郡有田城時建立軍功。大永3年（1523年），毛利元就繼承家督之際，為連署署名的15位宿老其中一人。

天文4年（1535年）死去。家督由弟弟元重繼承。
Statcast

Statcast系統是美國職業棒球大聯盟（MLB）用來分析球員動作和運動能力的一套高速、高準確度自動工具。於2015年在大聯盟全30個球場啟用。

## 使用

每一支MLB球隊皆有一個分析團隊，他們利用Statcast數據取得競爭優勢，所以球隊通常不願意分享他們究竟如何使用這些數字。作為項目更為齊全的新工具，Statcast改變了傳統的測量標準。例如：坦帕灣光芒隊的打者被告知他們將被測量擊出球的脫離速率而不是打擊率。另外，克里斯·布萊恩將他在2016年的進步歸功於休賽期間對擊球角度做的調整。Statcast數據能透過追蹤整季的體能表現預防球員受傷，亦能延伸至全隊。例如分析守備方不同球員的傳球能力，三壘指導教練能決定是否讓跑者選擇進攻本壘，這能降低跑者出局的機率，但有時仍可能造成過分謹慎，使跑者在三壘提前止步，失去放手一搏的機會。

主播利用Statcast來向觀眾說明球員的表現，MLB官方網站的數據頁面就列出選手各方面的優秀成績。

## 歷史

2006年季後賽，MLB啟用一種建立於攝影技術，能測量投出球軌跡、速度、旋轉、變化和位置的PITCHf/x系統，提供客觀的資料。這些資料和統計學結合後就能更有效的衡量投手或打者。

Statcast首度在MIT史隆運動分析會議公開，贏得2015年會議頒布的最佳分析創新或科技獎項。該系統於2014年設置在三座球場測試，隔年開季即應用於大聯盟全部30座球場。這種技術結合都卜勒雷達和高解析度影像觀測球員在運動場上的各式數據。

2016年賽季MLB電視網開始播送廣播節目「MLB Plus」，其中對於某些特定的賽事會加入Statcast的進階數據分析。

到了2017年，先前的PITCHf/x系統被Statcast取代，成為官方測量投球速度的工具。因為正式的速率數字改為球在飛行中的最大瞬時速率而非離本壘55英尺處，所以球速報告在2016年和2017年有顯著的變化，有些投手的球速變得比過去稍快。

## 測量項目

以下是Statcast相關數據解釋：

投球

- Release：測量投手開始延伸動作至投出球的時間。
- Extension：測量釋放球的位置至投手板的距離。
- Velocity：測量釋放球後至本壘前緣的尖峰速率。
- Perceived velocity：投球速率以MLB投手的平均放球點為準調整。例如同為90英里的球，在54英吋處釋放會比56英吋者來得慢。
- Spin rate：測量從手中釋放時球的轉速。

打擊

- Exit velocity：球脫離球棒時的瞬間速率。
- Launch angle：球脫離球棒時的仰角。
- Vector：將球的水平發射方向分為5部分各18度。
- Hang time：測量球接觸球棒至落地、觸牆或碰觸野手的時間。
- Hit distance：不論結果，計算擊出球的實際落地距離。
- Projected HR distance：估計飛出場外的全壘打落於平地時的距離。

跑壘

- Lead distance：投手因投球或牽制進行揮臂動作時，跑者質心至壘包的距離。
- Secondary lead：投球或牽制中投手釋放球時，跑者質心至壘包的距離。
- First step：打者擊球後至跑者開始向下個壘包移動的時間。
- Stealing first step：投手開始延展動作至跑者發動盜壘的時間。
- Acceleration：打者擊球後至跑者加速至尖峰速率所需的時間。
- Max speed：跑者在移動時的最大速率。
- Dig speed：球棒接觸球至打者到達一壘壘包的時間。
- Extra bases：測量跑者在球棒接觸球後推進複數個壘包的時間（場外全壘打除外）。
- Home run trot：球棒接觸球至打者在全壘打時回到本壘所需時間。

守備

- First step：打者擊球後至野手開始向球移動的時間。
- First step efficiency：一開始向球移動的方向和其軌跡結束點的偏差角度。
- Max speed：守備過程中移動的最大速率。
- Acceleration (outfield)：打者擊球後至野手向落入外野的球加速至尖峰速率所需的時間。
- Total distance：打者擊球後至進行守備野手的移動距離。
- Arm strength：野手傳球的尖峰速率。
- Exchange：野手接觸球至釋放傳球的時間。
- Pop time：測量阻止盜壘或牽制過程中，捕手接球瞬間至傳球，再到野手接球的時間。
- Pivot：雙殺嘗試中，一野手接到球再轉傳所需時間。
- Route efficiency (outfield)：野手的移動距離除以打者擊球後至接觸球進行守備期間的野手直線位移。

## 技術

Statcast系統使用兩架攝影機模擬人類的雙眼視覺，利用深度知覺能夠輕易地分辨場上的運動員，雷達系統則觀測球員的移動路徑和速度等項目。綜合以上兩種工具，各個角度（投球、打擊、守備、跑壘）的許多表現數據都能得到。

一般的大聯盟比賽中，Statcast會產生大約7兆位元組的資料。由於其宗旨為增加觀眾印象和提供有用的選手評估工具，很多蒐集來的資料並不那麼實用，電腦會處理這些訊息再提出當中令人感興趣的部分。

MLB Advanced Media執行長鮑伯·波曼說：「我們已經在科技事業經營13、14年了，首要工作是清楚、快速、準確的掌握眼前的東西，這工程浩大，無法一蹴而就。這個的2.0版本是什麼？我們不一定要先知道它的樣子。我們相信雖然突如其來的事物會困擾你，但是為沒有事先規劃也不壞。我們拿出我們的成果，看看人們喜歡什麼，然後再弄清楚我們希望版本2.0是什麼樣子。」

Statcast使用亞馬遜網路服務系統提供的雲端運算服務。

## 紀錄

賈恩卡洛·斯坦頓以一顆初始速率123.9mph的滾地球和一支504ft的全壘打保持Statcast擊出球的最高速率紀錄和最遠全壘打的紀錄。他亦擊出一支121.7mph的全壘打，超越亞倫·賈吉的121.1mph，是為Statcast觀測到飛行速率最快的全壘打。最快傳球速率紀錄的保持人是艾倫·希克斯，其數字為105.5mph。

2016年，阿羅魯迪斯·查普曼投出一顆105.1mph的速球，平了他在2010年創下的MLB最快球速紀錄。至2015年8月止，查普曼已經投出101顆MLB最快的球，導致Statcast必須特地增設能在瀏覽排行榜時忽略其紀錄的功能。2016年，菜鳥莫里西歐·卡布瑞拉的速球達到了103.8mph，成為查普曼以外的人的最快球速。
飯能站

飯能站是位於埼玉縣飯能市仲町，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI26。

## 概要

此站的軌道配置為折返形的折返式路線軌道配置。由於車站構造關係，列車大多數都以此站折返，但此站至吾野站之間仍屬池袋線。東京地下鐵有樂町線、副都心線開出的直通運行以此站為總站。此站位於飯能站的管區內，並負責管理武藏藤澤站－高麗站之間各站。

## 構造

此站為側式月台1面1線和島式月台2面3線，位於車站南側還有側線3線的地面車站，並設有跨站式站房。

### 配線圖

小手指、所澤、練馬、池袋方向

### 月台配置

1、23、4｜池袋線（一般類別）｜上行｜nowrap | 所澤、池袋、新木場、澀谷、橫濱方向｜池袋方向主要是1、4號月台，西武秩父方向主要是2、3號月台

下行｜西武秩父方向

5｜池袋線（特急）｜上行｜所澤、池袋方向｜中間閘設置

下行｜西武秩父方向

## 利用狀況

2016年度1日平均上下車人次為31,860人，西武鐵道全部92個車站當中排行第30位。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜40,782

1996年（平成8年）｜40,620

1997年（平成9年）｜39,536

1998年（平成10年）｜38,389

1999年（平成11年）｜37,796｜18,930

2000年（平成12年）｜37,156｜18,566

2001年（平成13年）｜36,370｜18,127

2002年（平成14年）｜35,770｜17,810

2003年（平成15年）｜35,462｜17,637

2004年（平成16年）｜35,075｜17,447

2005年（平成17年）｜34,822｜17,342

2006年（平成18年）｜34,858｜17,395

2007年（平成19年）｜34,668｜17,308

2008年（平成20年）｜34,709｜17,321

2009年（平成21年）｜34,106｜17,001

2010年（平成22年）｜32,932｜16,484

2011年（平成23年）｜32,293｜16,211

2012年（平成24年）｜32,463｜16,032

2013年（平成25年）｜32,897｜16,441

2014年（平成26年）｜32,087｜16,032

2015年（平成27年）｜32,094

2016年（平成28年）｜31,860

## 相鄰車站

西武鐵道： 池袋線

- ■特急「秩父」、□S-TRAIN停靠站、■特急「武藏」到發站

■快速急行（東飯能側此站起各站停車）

入間市（SI23） - 飯能（SI26）－東飯能（SI27）

■急行（此站起東飯能側只限上行運行）、■各站停車

元加治（SI25）－飯能（SI26）－東飯能（SI27）

■通勤急行（只限上行運行）、■快速、■準急

元加治（SI25）－飯能（SI26）
上井草站

上井草站是位於日本東京都杉並區上井草三丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS12。本站是杉並區最北的車站。

## 車站結構

本站為對向式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜新宿線｜下行｜所澤、本川越、拜島方向

2｜上行｜高田馬場、西武新宿方向

（來源：西武鉄道:駅構內図）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為20,833人，西武鐵道全部92個車站當中排行51位。

近年1日平均上下車人次、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜10,044

1991年（平成3年）｜10,273

1992年（平成4年）｜10,153

1993年（平成5年）｜10,159

1994年（平成6年）｜10,192

1995年（平成7年）｜20,586｜10,199

1996年（平成8年）｜20,989｜10,369

1997年（平成9年）｜21,001｜10,382

1998年（平成10年）｜20,610｜10,240

1999年（平成11年）｜20,605｜10,244

2000年（平成12年）｜20,676｜10,255

2001年（平成13年）｜20,799｜10,278

2002年（平成14年）｜20,845｜10,276

2003年（平成15年）｜20,983｜10,342

2004年（平成16年）｜20,743｜10,224

2005年（平成17年）｜20,928｜10,314

2006年（平成18年）｜21,131｜10,414

2007年（平成19年）｜21,155｜10,457

2008年（平成20年）｜21,047｜10,422

2009年（平成21年）｜20,694｜10,252

2010年（平成22年）｜19,944｜9,943

2011年（平成23年）｜19,740｜9,795

2012年（平成24年）｜19,707｜9,789

2013年（平成25年）｜20,030｜9,981

2014年（平成26年）｜20,141｜10,035

2015年（平成27年）｜20,500

2016年（平成28年）｜20,833

## 相鄰車站

西武鐵道： 新宿線

■通勤急行、■急行、■準急

通過

■各站停車

井荻（SS11）－上井草（SS12）－上石神井（SS13）
保谷站

保谷站是一個位於東京都西東京市東町三丁目，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI12。

站長室所在地位於西東京市，但月台東側三分之一位於練馬區。

## 車站結構

上下方向別側式月台2面3線與跨站式站房的地面車站。近所澤有保谷車輛管理所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的恃｜備註

1｜池袋線｜下行｜所澤、飯能、西武秩父方向

2｜一部分列車

上行｜練馬、池袋、新木場、澀谷、橫濱方向

3

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為60,672人，西武鐵道全部92個車站當中排行第14位。

近年1日平均上下車人次和上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜26,227

1991年（平成3年）｜26,773

1992年（平成4年）｜27,436

1993年（平成5年）｜27,953

1994年（平成6年）｜27,800

1995年（平成7年）｜27,634

1996年（平成8年）｜27,822

1997年（平成9年）｜27,301

1998年（平成10年）｜27,099

1999年（平成11年）｜26,598

2000年（平成12年）｜26,397

2001年（平成13年）｜26,504

2002年（平成14年）｜52,328｜26,156

2003年（平成15年）｜52,295｜26,161

2004年（平成16年）｜52,245｜26,118

2005年（平成17年）｜52,954｜26,451

2006年（平成18年）｜53,876｜26,904

2007年（平成19年）｜54,770｜27,376

2008年（平成20年）｜55,492｜27,746

2009年（平成21年）｜56,041｜28,029

2010年（平成22年）｜55,545｜27,847

2011年（平成23年）｜55,162｜27,631

2012年（平成24年）｜56,684｜28,402

2013年（平成25年）｜58,280｜29,212

2014年（平成26年）｜58,481｜29,277

2015年（平成27年）｜60,058

2016年（平成28年）｜60,672

## 相鄰車站

西武鐵道： 池袋線

- □S-TRAIN停靠站（只限平日停靠。往豐洲只限上車，往所澤只限下車）

■快速急行、■急行、■快速

通過

■通勤急行（只限上行運行）

大泉學園（SI11） ← 保谷（SI12） ← 東久留米（SI14）

■通勤準急（只限上行運行）、■準急、■各站停車

大泉學園（SI11）－保谷（SI12）－雲雀之丘（SI13）
RTA (組合)

RTA（Road To Asia）是中國前男子音樂組合，組合由10名成員組成，隸屬於北京悅音堂文化有限公司和GRIOT株式會社。根據組合成員的年紀，組合又分為少年組和青年組。

## 組合成員

### 少年組

姓名｜出生年月｜出身地

徐浩｜1994年1月25日｜中國湖南

左溢｜1997年1月20日｜中國上海

劉俊麟｜1995年8月17日｜中國四川

朱元冰｜1995年1月11日｜中國上海

### 青年組

姓名｜出生年月｜出身地

何熠飛｜1990年7月15日｜中國四川

李鶴｜1988年7月30日｜中國遼寧

前嶋佑贊｜1983年9月18日｜日本

前田紘利｜1989年1月8日｜日本

邱日勇｜1989年12月9日｜馬來西亞

張曉楓｜1990年3月26日｜中國湖南

## 音樂作品

### 已發行作品

- 《001ゼロゼロウン》（2011年5月13日，迷你專輯）
- 《少年進化論》（2012年6月1日，迷你專輯）
- 《未來製造工廠》（2013年4月26日，錄音室專輯）

### 未發行作品

- 《雨中曲》（2011年8月11日，單曲）
- 《向日葵》（2011年10月10日，單曲）
- 《穿越時空愛上你》（2013年4月15日，單曲）

## 演出作品

- 《天天向上》（湖南衛視，2010年8月－2012年4月）－常規嘉賓
- 《少年成長說》（湖南衛視，2011年7月－2011年11月）－主持人
- 《向上吧！少年！》（湖南衛視，2012年1月－2012年7月）－主持人

## 外部連結

* * xihoxuhao、zybsol、ljl1995817、hermanli｜、何熠飛的新浪微博、leonrayz、xiaofengseiya、前嶋祐贊的新浪微博、前田紘利的新浪微博
桃園國際機場福德宮

桃園國際機場福德宮，是位於臺灣桃園市大園區圳頭里的土地祠，合祀因興建桃園國際機場而被迫拆遷的三十六尊土地神。

## 沿革

1975年，桃園國際機場建立，徵收竹圍、海口、後厝、圳頭、埔心、大海、三石、菓林等村土地，共遷出三十六尊土地公。該年12月，大園鄉圳頭村8鄰江姓村民提供自家土地並募款興建3坪大的小廟收留這些神像。

近三十年後，小廟日漸老舊，加上廟後方為新街溪，村民認為「背有斷崖」的風水對神不敬，於是在2004年向桃園民航站以航空噪音防制經費名義，要求補助新台幣410萬元蓋新廟。對此，噪音防制小組表示無明文規定補助可設置不動產，請大園鄉公所先覓地，之後又求信眾改以社團法人名義申請。集資百萬元購地的村民，先捐錢給已立案的圳頭福忠宮，再由福忠宮管理委員會名義申請。在信眾以社團法人名義申請後，桃園民航站卻又說經費有適法疑慮，要報請民航局釋疑方能辦理。村民氣結，遂揚言把神像送回機場航廈安座。

自2004年開始，大園鄉公所為了遷建福德祠與桃園航空站多次協調，前後共七次都無達成共識，後來桃園縣立法委員郭榮宗居中協調，與民航局長張國政、桃園航空站主任李燦煌、圳頭村村長卓榮騰及數名鄰長參加協調會才有共識。民航局同意遷建新廟的經費，先由鄉公所從機場回饋金中先墊付470多萬。

2008年初，民航局同意以回饋金名義補助總建廟經費6成的488萬餘元，但工程發包期間遇到建材大漲，第三次才標出去。新廟址依然在圳頭村8鄰。該年11月23日，佔地30多坪的新廟舉行安座儀式。村民擲筊將三十六尊神像「合體」為一尊大土地公神像鎮殿、以及各一尊較小的土地公、土地婆神像做代表。為突顯安置早年桃園機場土地公神的特色，還選用了「桃園茂盛乃鍾靈地脈」、「機場暢達緣仰仗神庥」對聯。桃機公司、機場廠商、空姐、地勤等人員也會到濱海路上的此廟祭祀。圳頭村村長卓榮騰表示取名為「桃園國際機場福德宮」，可能是全國唯一用機場命名的土地公廟，突顯安置早年桃園機場土地公神的特色。

隨著桃園航空城推動，圳頭村部分土地再劃入機場第三跑道計畫，村內還有四間土地廟面臨要遷移。因公共工程而集中供奉的還有永和山福德祠、十三伯公福佑宮等。圳頭村民希望比照青埔高鐵區模式，也讓四尊土地公「合體」，合併一間福德宮，並由政府提供周邊公園、綠地地點安置，保存當地歷史民俗。

2018年1月3日，桃園市議員徐其萬表示，為讓眾人知道此廟所在，桃園機場總經理蕭登科已允諾協助新建水泥材料的牌樓，並由桃園機場公司出資興建彩繪牌樓。