K776/777、K775/778次列車

K776/777、K775/778次列車是中國鐵路運行於廣東東莞至四川廣元之間的快速旅客列車，自1998年10月1日起開行，現由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路、懷衡鐵路、渝懷鐵路及蘭渝鐵路運行，行程1889公里，途經廣東、湖南、貴州、重慶、四川四省一市。其中東莞東站至廣元站運行26小時，使用車次為K776/777次；廣元站至東莞東站運行23小時37分，使用車次為K778/775次。

## 歷史

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速範圍，提高列車速度，快速列車最高運行速度達到160公里，非提速區段快速列車最高運行速度達到時速120公里。在這次提速調圖中，廣州鐵路集團增開了廣州至成都的376/377/380、375/379/378次直通旅客快車。其後列車於次年更改車次為376/377、375/378次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，376/377、375/378次列車更改車次為1076/1077、1075/1078次。

2001年，1076/1077、1075/1078次列車的運行區間改為廣州至重慶間運行。

2007年4月18日，1076/1077、1078/1075次列車懷化至重慶區間由滬昆、川黔線改經渝懷線運行，同時改為重慶北站始發終到，單程比此前提速約11小時。

2009年4月1日，1076/1077、1078/1075次列車提升等級為快速列車，車次調整為K776/777、K775/778次。

2011年7月1日，K776/777、K775/778次列車開始與廣州至信陽的K10/9次列車套跑運行。

2012年12月21日，配合廣州至信陽的K10/9次列車停運，K776/777、K775/778次列車取消與K10/9次列車的套跑關係。

2017年1月5日，K776/777、K775/778次列車調整編組，車底改為使用3組25G型AC380V空調車底開行。

2018年7月1日，K776/777、K775/778次列車的運行區間改為東莞東至蘭州西間運行，同時改由廣九客運段擔當客運任務，並調整為使用直供電DC600V帶集便器的25G型車體。

2021年4月10日，K776/777、K775/778次列車於衡陽至同田灣段改經懷衡線運行。

2022年8月9日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K776/777、K775/778次列車廣州北—石灘區間由原京廣線、廣深線改經由廣石線，取消廣州站辦客，增加廣州北站辦客。

2022年10月11日，K776/777、K775/778次列車縮短至廣元。

2024年3月20日，受重慶樞紐施工影響，本對列車暫時縮短重慶北站始發終到；2025年1月5日，本對列車恢復至廣元站始發終到。

## 列車編組

K776/777、K775/778次列車使用配屬廣州局集團廣州車輛段的直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，列車採取19輛車廂編組，其中硬臥車12輛、硬座車5輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛，一共使用4組車底。

車廂編號｜1-5｜6｜7｜8-19

車型｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車

## 機車交路

K776/777、K775/778次列車全程採用電力機車牽引，東莞東至重慶北段機車交路由廣州局集團長沙機務段的和諧3C型電力機車牽引；重慶北至廣元段機車交路由成都局集團重慶機務段的和諧3C型電力機車牽引。

車站區段｜東莞東 ↔ 重慶北｜重慶北 ↔ 廣元

本務機車配屬司機更替｜和諧3C型電力機車廣鐵長段廣州/懷化/重慶司機在衡陽/懷化南輪乘K777/776次衡陽換掛，K778/775次直通｜和諧3C型電力機車成局重段重慶司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2025年10月11日。

K776/777次｜停靠站｜K775/778次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K777｜0｜當天｜12:20｜東莞東｜15:06｜第二天｜1889｜K778

K776｜105｜當天｜13:41｜13:47｜廣州北｜13:31｜13:36｜第二天｜1784｜K775

K776｜216｜當天｜14:51｜14:54｜英德｜↑｜↑｜K775

K776｜299｜當天｜15:54｜16:03｜韶關東｜11:27｜11:32｜第二天｜1590｜K775

K776｜452｜當天｜17:47｜17:52｜郴州｜09:38｜09:44｜第二天｜1437｜K775

K776｜599｜當天｜19:35｜20:00｜衡陽｜07:52｜07:58｜第二天｜1290｜K775

K776｜755｜當天｜21:46｜21:51｜邵陽｜↑｜↑｜K775

K776｜↓｜↓｜黔江｜23:53｜23:59｜當天｜633｜K775

K776｜1436｜第二天｜07:07｜07:12｜涪陵｜↑｜↑｜K775

K777｜1536｜第二天｜08:08｜08:45｜重慶北｜19:53｜20:45｜當天｜353｜K775

K777｜1644｜第二天｜10:00｜10:41｜武勝｜18:34｜18:38｜當天｜245｜K778

K777｜1701｜第二天｜11:16｜11:20｜南充北｜17:53｜17:59｜當天｜188｜K778

K777｜1762｜第二天｜12:10｜12:14｜南部｜↑｜↑｜K778

K777｜1783｜第二天｜12:29｜12:33｜閬中｜16:51｜16:55｜當天｜106｜K778

K777｜1807｜第二天｜12:49｜12:55｜蒼溪｜16:25｜16:34｜當天｜82｜K778

K777｜1889｜第二天｜14:20｜廣元｜15:29｜當天｜0｜K778

### 歷史時刻

K776/777、K775/778次（2024年1月10日）

K776/777次｜停靠站｜K775/778次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K777｜0｜當天｜12:20｜東莞東｜15:15｜第二天｜1889｜K778

K776｜105｜當天｜13:41｜13:47｜廣州北｜13:45｜13:51｜第二天｜1784｜K775

K776｜216｜當天｜14:51｜14:54｜英德｜↑｜↑｜第二天｜K775

K776｜299｜當天｜15:54｜16:03｜韶關東｜11:41｜11:46｜第二天｜1590｜K775

K776｜452｜當天｜17:48｜17:52｜郴州｜09:52｜09:58｜第二天｜1437｜K775

K776｜599｜當天｜19:35｜20:00｜衡陽｜08:03｜08:12｜第二天｜1290｜K775

K776｜1436｜第二天｜07:07｜07:12｜涪陵｜↑｜↑｜當天｜K775

K777｜1536｜第二天｜08:29｜08:59｜重慶北｜20:03｜20:33｜當天｜353｜K775

K777｜1592｜第二天｜09:37｜09:41｜合川｜19:19｜19:23｜當天｜297｜K778

K777｜1644｜第二天｜10:17｜10:21｜武勝｜18:37｜18:41｜當天｜245｜K778

K777｜1701｜第二天｜11:00｜11:05｜南充北｜17:52｜17:56｜當天｜188｜K778

K777｜1762｜第二天｜12:08｜12:12｜南部｜↑｜↑｜當天｜K778

K777｜1783｜第二天｜12:27｜12:31｜閬中｜16:52｜16:57｜當天｜106｜K778

K777｜1807｜第二天｜12:47｜12:51｜蒼溪｜16:25｜16:36｜當天｜82｜K778

K777｜1889｜第二天｜13:47｜廣元｜15:29｜當天｜0｜K778

## 基本資料

- 國鐵列車：K776/777、K775/778次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- 開行：1998年10月1日
- 鐵路局：廣州局集團
- 客運段：廣九客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：376/377/380、375/379/378次、376/377、375/378次、1076/1077、1075/1078次
- 目前車次：K776/777、K775/778次
- 運行區間：東莞東站 ↔ 廣元站
- 途徑線路：廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路、懷衡鐵路、渝懷鐵路、蘭渝鐵路
- 發車時間：東莞東站：12:20、廣元站：15:29
- 終到時間：廣元站：次日14:20、東莞東站：次日15:06
- 全程時間：26小時（K776/777次）、23小時37分（K778/775次）
- 停靠：廣州北站、韶關東站、郴州站、衡陽站、重慶北站、武勝站、南充北站、閬中站、蒼溪站
- 車體：中國鐵路25G型客車