大聖寺站

大聖寺站是位於石川縣加賀市熊坂町伊（イ）136番，屬於IR石川鐵道與福井幸福鐵道的車站。此站為石川縣最西和最南車站，2024年3月16日起站房管轄權歸IR石川鐵道。

轉換營運公司後，原來JR西日本的發車模式並沒有太大改變，即列車將會在兩線內直通運轉，反而是由於福井幸福鐵道的職員，大部份都是由JR西日本直接轉移至新公司，他們對這段路段都十分熟識，因此，有別於慣常不同公司的乘務員會在境界站交接的做法，兩公司採用「乘務員跟列車走」的做法，即如列車屬於IR，那麼列車不論在IR或是在福井幸福鐵道內行走，車內的乘務員均會由IR負責，反之亦然。

## 概要

在國鐵及JR經營的北陸本線年代，由米原站起，此站是在第一個位於石川縣的車站。此站至金澤站之間由西日本旅客鐵道金澤分社直轄（在2015年（平成27年）3月13日前為俱利伽羅站），鄰站牛之谷站往福井方向的車站同社福井地域鐵道部管轄，此站在指令上為管轄邊界。部分特急列車會在此停站。同時每日設有1往返普通列車班次前往金澤方向。同時，在福井縣蘆原溫泉站與此站之間（即細呂木站與牛之谷站）的普通列車班次相對較少。

2024年易手至IR石川鐵道後，特急列車被全廢，因此本站只剩下普通列車運行。

此站曾經設有北陸鐵道山中線，前往山中溫泉、山代溫泉方向。

## 歷史

- 1897年（明治30年）9月20日 - 官設鐵道福井站至小松站之間開通，此站啟用（一般車站）。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2017年（平成29年）
- 3月30日 - 在石川縣廳的「第１回 石川並行在來線金澤以西延伸對策研究小組」中。在2022年（令和4年）度北陸新幹線金澤站以西區間開通後，並行在來線計劃將由IR石川鐵道繼續營運，而此站往福井縣的第三部門鐵道的邊界車站正在檢討。
- 4月15日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2024年（令和6年）3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀，本站成為IR石川鐵道與福井幸福鐵道境界站，不過兩者直通運轉未於本站進行乘務交接。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的側式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。車站大樓位於單式月台（1號月台）旁邊，兩月台之間設有跨線橋連接。

此站為由小松站管理，並受託JR西日本金澤MAINTEC負責業務的業務委託車站。車站設有綠色窗口（營業時間7:30 - 17:30，設有午休）。

此站往金澤方向的車站中，可購買IR石川鐵道線和愛之風富山鐵道線（直至富山站）各站的連絡車票（部分通過連絡車票外）。

在2017年（平成29年）4月15日，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡，同時可在此站增值。在2018年9月15日起，使用範圍向福井方向擴大，使關西圈和北陸本線的ICOCA使用範圍連繋起來。但是，使用IC卡乘越IR石川鐵道線時，最遠只可到達城端線新高岡站和愛之風富山鐵道線越中宮崎站

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■IR石川鐵道線｜下行｜金澤方向

2｜一部分列車

■Hapi-line Fukui線｜上行｜福井、敦賀方向

3

- JR西日本所屬時期，在列車運輸指令上，1號月台為「下行本線」，2號月台為「中線」，3號月台為「上行本線」。2號月台主要用作讓金澤方向的列車折返之用，或讓特急通過而待避列車使用。

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為916人。

根據「石川縣統計書」和「加賀市統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次：

年度｜1日平均乘車人次

1996年｜1,437

1997年｜1,372

1998年｜1,347

1999年｜1,310

2000年｜1,283

2001年｜1,239

2002年｜1,214

2003年｜1,182

2004年｜1,143

2005年｜1,105

2006年｜1,070

2007年｜1,058

2008年｜1,047

2009年｜985

2010年｜942

2011年｜877

2012年｜881

2013年｜935

2014年｜923

2015年｜902

2016年｜904

2017年｜927

2018年｜916

## 車站周邊

- 加賀市政廳
- 加賀市民會館
- 加賀郵局
- ja總部工廠
- APA酒店加賀大聖寺站前
- 國道8號
- 國道305號
- 石川縣立大聖寺高等學校
- 石川縣立大聖寺實業高等學校

## 巴士路線

加賀溫泉巴士

１號乘車處

- 山代大聖寺線

前往大聖寺實業高校

- 吉崎線

(經加賀交流廣場櫻花)前往鹽屋

- 溫泉大聖寺線

前往加賀交流廣場櫻花

２號乘車處

- 山代大聖寺線

前往山代溫泉、山中溫泉

- 吉崎線

(經保賀西、AEON加賀之里前) 前往加賀溫泉站

(經河崎上神社前、AEON加賀之里前) 前往加賀溫泉站

- 溫泉大聖寺線

(經耳聞山、中央公園口) 前往加賀溫泉站

## 北陸鐵道 大聖寺站

此站位於國鐵南邊位置。山中線的起點站不是此站，為山中站。

### 車站構造

在連接國鐵車站大樓、月台的跨線橋中，也設有連接山中線月台的通道。在月台上設有中間閘口。在北陸鐵道一方沒有獨立出入口。月台為1面2線的島式月台。此站為加南線唯一可轉乘國鐵的車站。

### 歷史

- 1900年（明治33年）5月16日 - 山中馬車鐵道河南站至此站之間開業。當初車站名為三木村站。
- 1913年（大正2年）
- 3月18日 - 列車轉換為電動列車。
- 11月16日 - 轉讓至溫泉電軌。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合併，北陸鐵道成立。成為北陸鐵道車站。
- 1954年（昭和29年）9月20日 - 新設跨線橋，月台上蓋延長，加設車站事務室。
- 1954年（昭和29年）11月1日 - 站內販賣服務開始
- 1968年（昭和43年）9月1日 - 車站業務由北鐵交通社公司負責。
- 1971年（昭和46年）7月11日 - 加南線全線廢止，此站也廢止。

### 廢止後

月台、跨線橋和山中線路軌已經撤走，遺址剩下一些物資和除雪用車輛。

## 相鄰車站

福井幸福鐵道：■ Hapi-line Fukui線

牛之谷－大聖寺

IR石川鐵道：■IR石川鐵道線

大聖寺－加賀溫泉

### 曾經存在的路線

北陸鐵道：山中線

帝國纖維前－大聖寺

## 基本資料

- 公司色：00a7e3
- 圖片說明：已換上IR石川鐵道標誌的車站站房（2024年3月）
- 日文原名：大聖寺
- 平假名：だいしょうじ
- 羅馬拼音：Daishōji
- 電報碼：タイ
- 擁有者：IR石川鐵道
- 途經線路：■IR石川鐵道線（IR石川鐵道）、（直通■Hapi-line Fukui線）
- 前一站1：(牛之谷)
- 前一站距離1：5.7
- 後一站距離1：4.1
- 後一站1：加賀溫泉
- 距離：0.0
- 距離：本站
- 途經線路：■Hapi-line Fukui 線、（直通■IR石川鐵道線）
- 距離：84.3公里（起點站：敦賀）、130.2
- 距離：米原
- 前一站2：牛之谷
- 前一站距離2：5.7
- 後一站距離2：4.1
- 後一站2：(加賀溫泉)
- 位置：日本石川縣加賀市熊坂町伊（イ）136番
- 地理坐標：36°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1897年9月20日
- 2018：916
- 全寬備註：無人車站、兩鐵路線相互直通運輸。此站由IR石川鐵道管轄。
- 公司色：ccc
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1925年（大正14年）8月10日
- 關閉日期：1971年（昭和46年）7月11日