高槻市車站

高槻市站，是位於大阪府高槻市城北町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-72。此站與東鄰的上牧站距離為4.3公里，為阪急全線內車站之間距離最長的區段。

## 歷史

位於大阪與京都中間的高槻市戰後由於市街的開發而人口急增，為了紓解通勤時間的混雜考慮將車站高架化。1980年（昭和55年）設置早晚使用的定期券專用驗票口作為臨時對策，翌年起開始交通連續立體化工程，1994年（平成6年）高架化工程完成。

- 1928年（昭和3年）
- 1月16日 - 隨著新京阪鐵道的淡路站 - 高槻町站間延伸，本站同時以高槻町站（たかつきまちえき）的名稱開業。
- 11月1日 - 新京阪鐵道延伸到京都西院站（現在的西院站）。本站成為中途站。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，成為京阪電氣鐵道新京阪線的車站。
- 1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 高槻町實施市制，本站改稱為高槻市站。
- 10月1日 - 公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線改稱為京都本線。
- 1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵堺筋線的開業，開始相互直通運轉。（直通至京都河原町站的堺筋急行從1979年（昭和54年）3月5日開始運行）
- 1989年（平成元年）4月 - 下行線高架化。
- 1993年（平成5年）10月 - 上行線高架化。
- 1994年（平成6年）3月31日 - 「阪急京都線高槻市站周邊連續立體化工程」竣工。
- 1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列車都停靠本站。
- 2011年（平成23年）5月14日 - 例假日開始運行不停靠本站的快速特急，平日則是全列車停靠。

## 車站構造

島式月台2面4線的高架車站，設有待避線。

月台位於3樓，驗票口及大廳位於1樓。設有電梯及上下行的電扶梯。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1・2｜京都本線｜上行｜往 京都河原町、嵐山

3・4｜下行｜往 茨木市、淡路、大阪梅田、天下茶屋

※內側2線（2號線與3號線）為主本線，外側2線（1號線與4號線）為待避線。

## 使用狀況

2023年（令和5年）1日平均的上下車人次為54,273人，阪急電鐵所有路線中排行第7。

### 各年次的上下車人次

各年的上下車人次統計如下表。

年次｜平日｜出典

上下車人次｜上車人次｜下車人次

2012年（平成24年）｜63,556｜31,740｜31,816

2013年（平成25年）｜63,979｜31,956｜32,023

2014年（平成26年）｜64,324｜32,142｜32,182

2015年（平成27年）｜64,824｜32,381｜32,443

年次｜全日｜出典

上下車人次｜上車人次｜下車人次

2016年（平成28年）｜58,125｜29,025｜29,100

2017年（平成29年）｜58,812

2018年（平成30年）｜57,819

2019年（令和元年）｜57,928

2020年（令和2年）｜44,354

2021年（令和3年）｜46,012

2022年（令和4年）｜50,262

2023年（令和5年）｜54,273

### 各年度的上下車人次

各年度的上車、上下車人次統計如下表。

年度｜特定日｜出典

上下車人次｜上車人次｜下車人次

1982年（昭和57年）｜79,126｜39,823｜39,303

1983年（昭和58年）｜88,926｜43,614｜45,312

1984年（昭和59年）｜80,873｜39,704｜41,169

1985年（昭和60年）｜79,814｜38,734｜41,080

1986年（昭和61年）｜82,142｜39,778｜42,364

1987年（昭和62年）｜83,022｜41,068｜41,954

1988年（昭和63年）｜78,745｜40,610｜38,135

1989年（平成元年）

1990年（平成2年）｜76,610｜38,294｜38,316

1991年（平成3年）

1992年（平成4年）｜71,360｜36,363｜34,997

1993年（平成5年）

1994年（平成6年）

1995年（平成7年）｜69,427｜34,290｜35,137

1996年（平成8年）｜75,087｜37,154｜37,933

1997年（平成9年）｜75,637｜37,223｜38,414

1998年（平成10年）｜76,571｜37,338｜39,233

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜70,617｜35,273｜35,344

2001年（平成13年）｜68,896｜34,260｜34,636

2002年（平成14年）｜67,411｜33,542｜33,869

2003年（平成15年）｜63,939｜31,681｜32,258

2004年（平成16年）｜64,094｜31,607｜32,487

2005年（平成17年）｜66,660｜33,106｜33,554

2006年（平成18年）｜63,781｜31,743｜32,038

2007年（平成19年）｜65,301｜32,481｜32,820

2008年（平成20年）｜63,429｜31,440｜31,989

2009年（平成21年）｜60,218｜29,619｜30,599

2010年（平成22年）｜61,253｜30,094｜31,159

2011年（平成23年）｜62,859｜30,887｜31,972

2012年（平成24年）｜62,115｜30,511｜31,604

2013年（平成25年）｜63,167｜30,937｜32,230

2014年（平成26年）｜62,858｜30,720｜32,138

2015年（平成27年）｜64,468｜31,474｜32,994

2016年（平成28年）｜64,261｜31,342｜32,919

2017年（平成29年）｜64,173｜31,304｜32,869

2018年（平成30年）｜63,125｜30,642｜32,483

2019年（令和元年）｜64,875｜32,305｜32,570

2020年（令和2年）｜57,059｜28,477｜28,582

2021年（令和3年）｜58,490｜29,169｜29,321

2022年（令和4年）｜59,832｜29,861｜29,971

## 車站周邊

與JR高槻站周邊再開發、大型商業設施聚集的狀況比起來，本站周邊在高架化前後並無明顯的再開發工程，只有小規模的商店聚集。

## 公車路線

北口可搭乘高槻市營公車，南口可搭乘京阪巴士。北口的公車站名為「阪急高槻站」，南口為「阪急高槻」。

站牌｜月台｜系統｜目的地｜主要行經地｜備註｜營運公司

阪急高槻站｜1｜1・1A・1c｜JR高槻站南｜高槻市營公車

2｜4｜阪急富田站

17A｜車庫前｜栄町

22｜柱本團地

23｜三島江

3｜17｜車庫前

18｜富田團地

4｜15｜北大塚

15A｜野田・六中前

16｜下田部團地

17B｜車庫前｜玉川橋團地

19｜玉川橋團地｜竹之內小學校前

5｜1・1A・1B｜JR高槻站南

7｜上牧

7A｜道鵜町

12｜道鵜町

10c｜安満遺跡公園東｜安満遺跡公園

13c｜前島

14｜六中前

20｜CLEANPIA前島

6｜32｜上成合

33｜川久保

34｜梶原東

56｜別所本町公園

57A｜寺谷町｜美之丘

阪急高槻｜車站南口(阪急高架下)｜1A・2｜枚方市站｜松原・辻子・大塚・枚方公園口｜京阪巴士

2B｜竹之內町｜松原・辻子・大塚

5｜番田一丁目｜松原・辻子・大塚・竹之內町

車站北口｜1A｜JR高槻｜市役所前

1C｜竹之內町｜JR高槻・松原・辻子・大塚｜深夜公車

車站南口(からふね屋珈琲前)｜1A・1B｜JR高槻｜市役所前

## 相鄰車站

阪急電鐵： 京都本線

■快速特急

通過

■特急、■通勤特急、■準特急、■急行

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－長岡天神（HK-77）

■準急（此站起往上牧側各站停車）

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

■普通

富田（HK-71）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）