yuhuanstudio/wikipedia-zh-tw huggingface dataset:
維爾德湖

維爾德湖（Wildsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於埃斯特爾山脈地區，長0.15公里、寬0.12公里，該湖泊海拔高度1,394米。

## 參考資料

- https://geoportal.bayern.de/bayernatlas/index.html?X=5268135.18&Y=4443166.42&zoom=11&lang=de&topic=ba&bgLayer=tk&catalogNodes=122
- Erläuterungen zur Geologischen Karte GK25, Blatt Eschenlohe,
- http://www.lfu.bayern.de/gdi/dls/daten/gk25/gk25_8433.zip

47.55173°N 11.24029°E
沃爾夫湖

沃爾夫湖（Wolfsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於菲施巴豪，長0.1公里、寬0.1公里，面積0.006平方公里，海拔高度775米，湖岸線長度0.3公里。

47.712127461659°N 11.945245655933°E
錢治亞

錢治亞 （Jenny Qian，1976年）是一位中國大陸企業家和投資者。瑞幸咖啡、庫迪咖啡的創始人之一。

## 生平

出生於武漢，1998年畢業於武漢紡織工學院（現武漢紡織大學），先後任職於勝科（天津）建設工程有限公司武漢分公司和長江發展（武漢）有限公司，2005年加入華夏聯合汽車俱樂部，擔任陸正耀助理。2007年升任神州租車執行副總裁。2012年畢業於北京大學EMBA。2017年成立瑞幸咖啡擔任執行長。2019年5月17日瑞幸咖啡在美國納斯達克交易所掛牌上市。

## 榮譽

2020年1月9日獲得中國大陸「2019十大經濟年度人物」。

## 造假醜聞

2020年1月31日，知名做空機構渾水發布一篇匿名做空報告，質疑瑞幸咖啡財務造假和商業模式存在缺陷。瑞幸咖啡隨後於2月3日發布簡短聲明，否認全部質疑。

2020年4月2日，瑞幸咖啡發布公告，承認公司COO劉劍及幾名員工偽造財務數據，在2019Q2-Q4共偽造交易金額達22億元，而瑞幸咖啡在2019前三季度收入僅約29億元。公告發布後，瑞幸咖啡、神州租車、神州優車等神州系公司股價悉數暴跌。瑞幸咖啡造假是近年來中概股面臨的最嚴重的造假醜聞。

2020年5月12日晚，瑞幸咖啡宣布終止錢治亞的職位。

## 基本資料

- 出生地：中國湖北省武漢市
- 性別：女
- 學歷：武漢紡織大學、北京大學
- 頭銜：前瑞幸咖啡執行長
塙真奈美

塙真奈美（3月27日）是日本的女性聲優，千葉縣出身。隸屬於B-Box。

## 經歷

2017年11月17日將藝名「塙愛美」改成「塙真奈美」。

## 演出作品

※粗體字為主要角色。

### 電視動畫

2014年

- Wake Up, Girls!（按摩師）
- 黑色子彈（少女B）
- 超爆裂異次元卡片大戰
- 女友伴身邊

2015年

- 百合熊風暴（熊美）
- 這名男子，從事魔法工作。（甲山）
- RS計畫 -Rebirth Storage-（作業員）
- 麵包超人（女孩子）
- 夏目友人帳 伍（口髭的小妖怪、男孩子）
- 火影忍者疾風傳（惠比壽〈少年期〉）

2016年

- HEYBOT!

2017年

- 龍的牙醫
- 夏目友人帳 陸（七房之森的妖怪們）
- 來自深淵（奇尤伊）

2018年

- 飛龍女孩（女學生A、廣播、男孩子、千堂八重）
- BANANA FISH（亞修幼少期、女僕）

2019年

- 不吉波普不笑（女生徒）
- 妖怪手錶 影之章（巧克拉）
- FAIRY TAIL（海涅）
- 海盜戰記（斯諾雷、戈雷姆村村人、王室的女性）

2020年

- 虛構推理（看護師B、谷尾葵、幽靈小學生、兄、狛犬〈黑〉、妖狐、使用者、名無）
- 文豪與鍊金術師 ～審判的齒輪～（妻、音聲、幼少期太宰）
- 小妖怪（ヒロシの友だち、むかでナース、ばいてんのキオスカ、ひじょうかいだんのカグヤ 他）
- 憂國的莫里亞蒂（大小姐E、貴婦人）

2021年

- 小松先生（女）
- 白沙的Aquatope（上原愛梨、營業部員工、南風原雫）

2023年

- 小不點（小不點）

2024年

- 金屬口紅（播音員、艾蜜莉、店員、廣播）
- 隔壁的妖怪鄰居（花子小姐、室峰老師、西谷和彥(小孩)、梢(少女)、佐野麻紀、其他）
- 身為魔王的我娶了奴隸精靈為妻，該如何表白我的愛？（街上的人、巴爾巴洛士〈少年〉）

2025年

- 一桿青空（TV聲音）
- 真・武士傳YAIBA（學生、同學）
- 機動戰士Gundam GQuuuuuuX（詩子菅井）

### OVA

2014年

- OVA 姐姐的妄想日記

### 劇場動畫

2016年

- 你的名字。（花）

2019年

- 天氣之子

### 網路動畫

2015年

- 日本動畫人展覽會 イブセキ ヨルニ

2021年

- 終末的女武神

### 遊戲

- Vitamin R（藤重一真的幼少期）
- 我家公主最可愛（魅惑姬維納斯·蒂塔）
- OTOGEAR
- 雀王
- 召喚夜響曲5（諾伊、姆丘）
- 學園戰爭
- 學園戰爭〜畢業戰線〜
- 絕對階級學園（八木澤萌花）
- 伯爵與妖精
- 遙遠時空5（道場主的女兒）
- 幫幫我

戀之丘學園幫手部（有栖川美景）

- 女友伴身邊（鍋島千代里）
- Starlet（梅法）
- 交鋒聯盟（寢篭屋優子、山頂女孩！蘭、布蓮妲·敏琪、Screeners愛、女王珊提莉亞）
- 實況野球2018（尾梅小雪）

### 廣播劇CD

- 茅島氏的優雅生活（冬至和壽子）
- 絕對階級學園（八木澤萌花）
- 自大的遺傳子（女子學生）
- Not Equal（2）（同級生）
- 花開之時（有川真希）
- 殺戮幻影 SPECIAL DRAMA CD
- 在星空中的一隅（小五男子）

### 電影

- 正宗哥吉拉（2016年，記者）※聲音演出

### 舞台

- 劇團民話藝術座 火之鳥（速魚·羅畢塔）
- 劇團民話藝術座 終末的愚者（渡部華子）
- 劇團民話藝術座 河童之笛（歐拉·幸）
- 劇團民話藝術座 雪女（阿雪）
- 劇團民話藝術座 雨降小僧（雨降小僧）
- 劇團♰勇壯淑女 愛之紅〜純情地獄爆走傳說〜（幸代）
- 劇團SHOW&GO FESTIVAL Clutch Shooter〜逆轉的時間
- 朗讀劇 魔導師期望平凡（※聲音演出）
- 劇團民話藝術座 創立40周年記念公演 卡農（主角的少年期）
拉娜 (摔角手)

凱瑟琳·喬伊·佩里（Catherine Joy Perry，1985年3月24日）是美國職業摔角選手、職業摔角經紀人、女演員、舞者、模特兒和歌手。她以在世界摔角娛樂時期，並以「拉娜」（Lana）為擂台名稱而聞名。

## 早期生活

佩里於1985年3月24日出生於佛羅里達州蓋恩斯維爾，是四個兄弟姐妹中的老大。她擁有葡萄牙和委內瑞拉的血統。她小時候在拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國度過了幾年的時光，父親在那裡擔任基督教傳教士。佩里及其家人在1991年拉脫維亞獨立後仍留在拉脫維亞。佩里從小就渴望像母親一樣成為芭蕾舞者。她上了里加舞蹈學校（拉脫維亞國家歌劇院芭蕾舞學校），並從14歲開始與拉脫維亞國家芭蕾舞團跳舞。

佩里17歲那年回到美國，最初居住在紐約市，在那裡她在艾文艾莉美國舞蹈劇場、西班牙芭蕾舞團、百老匯舞蹈中心和瑪莎·葛蘭姆當代舞蹈中心跳舞。她後來就讀佛羅里達州塔拉赫西的佛羅里達州立大學（FSU），主修舞蹈和表演。在就讀FSU時，她開始與詹·史泰格和其他幾名學生一起參加佛羅里達州立大學塞米諾爾美式足球隊足球比賽，打扮成女牛仔從看台上為球隊加油。這些學生被稱為FSU女牛仔，2005年9月，在塞米諾爾隊和邁阿密颶風隊之間的比賽中被美國廣播公司評論員布蘭特·馬斯柏格承認後，進入了公眾視野。

佩里將這次曝光帶入了模特界，並出現在里奇（公司）)工具日曆等出版物的照片中，並擔任能量飲料Matrix和紅牛公司的代言人。從FSU畢業後，她搬到了洛杉磯，從事演藝事業。

## 職業摔角生涯

### 世界摔角娛樂

#### 經紀人角色（2013–2016）

2013年6月，佩里與WWE簽約，並被送到了他們的發展品牌NXT。她在2013年10月23日的NXT中以「拉娜」為擂台名，進行首次的亮相。在11月6日的NXT中，拉娜成為魯塞夫的「社會大使」，且為一個有俄羅斯口音並在大學期間主修外交與商務和社交媒體營銷的角色。拉娜在2014年1月31日的SmackDown上首次亮相，隨後幾週她和魯塞夫出現在一系列自我宣傳影片和演講中。5月初，拉娜開始將魯塞夫的比賽奉獻給她的「英雄」俄羅斯總統佛拉迪米爾·普丁，並採用了反美親俄的手法。

拉娜於魯塞夫在殺戮戰場的比賽前的賽前活動中提出了一些有爭議的評論，指責美國發生了世界大事，並稱讚普丁。儘管她沒有明指是哪件大事，但一些媒體報導說，拉娜指的是馬來西亞航空17號班機空難，這場事故發生在殺戮戰場前三天，以幫助魯塞夫在與傑克·史威格的爭執中為魯塞夫加油。WWE的一位代表後來告訴TMZ，該部分不是專門針對馬航的墜機事件。而WWE對此次的誤會並被冒犯的任何人表示歉意。

在11月3日的Raw之後，魯塞夫在世界摔角娛樂電視網上擊敗席莫斯拿下了WWE 美國冠軍。在2015年的摔角狂熱31中，魯塞夫無意中撞上了拉娜，將她從擂台上撞下來，魯塞夫也因此輸給了約翰·希南讓出了冠軍頭銜。5月17日，在拉娜代表魯塞夫投降後，希南在投降戰（"I quit" match）中擊敗了魯塞夫。10月11日，TMZ報導說，拉娜已經與魯塞夫訂婚，而拉娜也證實了這個消息。拉娜在11月30日的Raw中回歸，她和魯塞夫提到了他們的訂婚。

在2016年4月25日的Raw中，拉娜再度成為魯塞夫的經紀人。在7月19日舉行的WWE選秀中，拉娜被選入Raw，並於8月1日與魯塞夫首次亮相該品牌。8月8日，魯塞夫和拉娜的婚禮慶典被羅曼·瑞恩斯干擾，一個星期後，在8月17日的Raw中，魯塞夫與瑞恩斯打了一場比賽，但輸給了瑞恩斯。2017年初，魯塞夫遭受了合法的肩膀傷害，使得他們短暫離開了WWE。

#### 擂台上的競爭（2016–至今）

在2016年4月2日的摔角狂熱32中，拉娜參加了五對五的團隊比賽，這是拉娜首次以摔角選手的身分進行比賽，最終她的團隊輸了。

2017年4月11日，拉娜被選入SmackDown品牌。在6月6日的SmackDown Live中，拉娜重返賽場，但未能在女子公事包大戰中爭奪即將到來的公事包鐵梯戰，同時也開始了與SmackDown女子冠軍娜奧米 (摔角手)的爭執，獲得了挑戰女子冠軍的機會。在6月18日的公事包大戰上，在卡梅拉的干擾下，拉娜在她生涯中首次電視轉播的單打比賽中被娜奧米擊敗。在6月27日和7月4日的SmackDown Live中，她又兩次與娜奧米比賽，但都未能獲勝。在7月23日的WWE殺戮戰場，拉娜參加了五人淘汰賽，以爭奪SmackDown女子冠軍的頭號挑戰者，在那裡她被貝基·林奇淘汰。在2018年1月28日的皇家大戰中，拉娜以第13名參賽者身份參加了有史以來的第一場女子皇家大戰，但被蜜雪兒·麥庫爾淘汰。接下來，拉娜與魯塞夫參加了WWE男女混和挑戰賽，在第一輪比賽中他們擊敗了埃利亞斯和貝莉 (摔角手)，這是拉娜在WWE的首場正式勝利。在5月22日的SmackDown Live中，拉娜擊敗比莉·凱，獲得參加女子公事包鐵梯戰的資格，這標誌著她在公司中的首場單打比賽的勝利。在公事包鐵梯戰中，拉娜未能獲勝。

在整個7月下旬，她與魯塞夫和艾登·英格力一起對抗安德拉德 (摔角手)和佐琳納·維加。而這也是自從2015年，拉娜首次以正派選手的方式來進行爭執。在夏日衝擊中，拉娜和魯塞夫面對維加和安德拉德，他們輸了，但是他們在接下來的SmackDown Live中贏得了比賽。在2019年4月7日的摔角狂熱35上，拉娜參加了一年一度的女子摔角狂熱多人混戰，但未能獲勝。

在2019年9月30日的Raw上，拉娜親吻了鮑比·萊士利背叛了魯塞夫，再度轉為反派選手。

## 個人生活

佩里曾與演員和前美式足球運動員伊賽亞·穆斯塔法約會。她於2016年7月29日與WWE摔角選手米羅斯拉夫·拜恩雅斯夫結婚，後者以他的擂台名魯塞夫聞名。

## 冠軍經歷及成就

- 職業摔角畫報
- 在2019年前100名女性摔角選手中排名第98名
- 《滾石雜誌》
- 最差故事情節（2015年） – 與多夫·錫格勒對決魯塞夫和桑瑪·蕾
- 摔角觀察員通訊
- 最佳手法（2014年）– 與魯塞夫

## 基本資料

- 日語原文：拉娜、Lana
- 出生：凱瑟琳·喬伊·佩里（Catherine Joy Perry）
- 出生地：美國佛羅里達州蓋恩斯維爾
- 出生日期：1985年3月24日
- 職業：職業摔角選手、職業摔角經紀人、模特兒、女演員、舞蹈演員、歌手
- 別名：C.J.、C·J·佩里（C.J. Perry）
- 髮色：金髮
- 瞳色：淡褐色
- 案件名稱：yes
- 擂台名：拉娜（Lana）
- 自稱出生地：俄羅斯莫斯科
- 教練：WWE表演中心、泰森·奇德
- 出道日期：2013年10月23日（作為經紀人）、2016年4月3日（作為摔角選手）
一諾無悔

《一諾無悔》是2020年首播的中國大陸電視劇，由歐陽奮強執導，郭廣平、何政軍、傅淼等主演，改編自全國優秀縣委書記廖俊波的事跡。2020年4月3日在央視一套播出。該劇是慶祝中華人民共和國成立七十周年國家廣播電視總局優秀劇目展播劇目之一。
西班牙人酒館

西班牙人酒館（Spaniards Inn）是英國倫敦的一個歷史悠久的英式酒吧，位於漢普斯特德與高門（Highgate）之間的西班牙人路（Spaniards Road），坐落在漢普斯特德荒野的邊緣，靠近肯伍德府（Kenwood House）。這是一座二級登錄建築，歷史可追溯到16世紀。

## 歷史

這個酒吧據信於1585年，開設在芬奇利邊界（Finchley boundary），小酒館就在倫敦主教莊園的入口，在前面的花園仍然可以看到一塊1755年的界碑。對面是一座建於1710年左右的收費站。今天，酒吧屬於巴尼特區，而收費站屬於卡姆登區。現在二者都是登錄建築，兩者之間減少到一條車道。1966年，撤銷收費站的建議被成功抵制，部分原因是這會導致交通量變大，車速變快。

迪克·圖爾平被認為是酒吧的常客，因為他父親是酒吧的房東。可以肯定的是，攔路強盜經常光顧這個地區，可能利用酒館觀察路上的狀況。當時，從倫敦乘馬車到這裡約需兩小時，該地區有相當一部分富有的旅行者。奧卑利的記錄顯示，1751年10月16日，塞繆爾·培根因在國王路上搶劫而被起訴，在距離西班牙人200碼外的地方被抓獲。

1780年，參與戈登暴亂的暴亂者反對放寬英國限制天主教的法律，向漢普斯特德進軍，意圖攻擊第一任曼斯菲爾德伯爵威廉·默里的住所肯伍德府。據報導，當時西班牙人的房東給暴亂者提供免費飲料，讓他們繼續占領，直到當地民兵到達，因此房子得以保存完好。

## 文學

在狄更斯的《匹克威克外傳》和布萊姆·斯托克的《德拉庫拉》裡，都提到了這個酒吧，藝術家約書亞·雷諾茲和詩人拜倫和濟慈經常造訪這家酒吧。據說濟慈在花園裡寫出了《夜鶯頌》，而斯托克的《德拉庫拉》借用了一個居民的鬼故事。

## 美食

2007年，在《衛報》文章「英國十大酒吧烤肉」中，西班牙人酒館名列第四。2009年，它被《衛報》列為英國最佳酒吧之一。

## 外部連結

- http://www.thespaniardshampstead.co.uk/
- Spaniards Inn – article in BBC's H2G2 with more on history and atmosphere of the pub.

## 基本資料

- 原文名：Spaniards Inn
- 說明：西班牙人酒館（右側）和收費站（左側）
- 總部：倫敦
- 坐標：英國
- 座標：51.57 -0.174
阿亥環礁

阿亥環礁（Ahe），又稱阿亥馬魯環礁（Ahemaru）、奧馬魯環礁（Omaru），是南太平洋法屬玻里尼西亞的環礁，屬於土阿莫土群島和喬治王群島的一部分，行政上由馬尼希市鎮管轄；長23.5公里、寬12.2公里，面積12平方公里，最高點海拔高度10米；2012年人口552人。

## 外部連結

- Ahe Atoll FP (EVS Islands)
- Shuttle Image ISS008-E-17141 (Astronaut Photography)
- Shuttle Image ISS007-E-16671 (Astronaut Photography)
- Tuamotu Atolls List (Pacific Image)
- TX5EG Amateur Radio DX Expedition to Ahe Atoll

## 基本資料

- 英國格網參考：阿亥、Ahe
- 說明：美國國家航空航天局拍攝的阿亥環礁照片
- 位置：阿亥環礁在法屬玻里尼西亞的位置
- 所處海域：太平洋
- 座標：14°S 29°W
- 所屬群島：土阿莫土群島
- 人口密度：138
- 總面積：（潟湖）、12km2（高於水面）
- 長度：23.5
- 寬度：12.2
- 最高點：（無名）
- 海拔：10
- 國家：法國
- 海外集體：法屬玻里尼西亞
- country_admin_divisions_title_2：市鎮
- country_admin_divisions_2：馬尼希
- country_admin_divisions_title_1：行政區劃
- country_admin_divisions_1：土阿莫土群島
- country_largest_city：特努庫帕拉（Tenukupara）
- 首府：100人
- 人口：552人
- 人口統計時間：2012年
- 人口密度：47
泰波托環礁

泰波托環礁（Tepoto），又稱南泰波托環礁（Tepoto Sud；與泰波托島作區分）、蒂波托環礁（Ti Poto），是南太平洋法屬玻里尼西亞的環礁，屬於土阿莫土群島和拉耶夫斯基群島，行政上由馬凱莫市鎮管轄；長3.8公里、寬3.8公里，陸地面積0.6平方公里，潟湖面積2.5平方公里；島上無人居住。

## 參考資料

- Tuamotu reed-warbler
- Polynesian Ground Dove
- Atoll names

## 外部連結

- Atoll list (in French)

## 基本資料

- 英國格網參考：泰波托環礁
- 原文名：Tepoto
- 說明：NASA拍攝的泰波托環礁
- 所處海域：太平洋
- 座標：16°S 48°W
- 所屬群島：土阿莫土群島
- 人口密度：2.5
- 總面積： (潟湖)、0.6km2 (水面以上)
- 長度：3.8
- 寬度：3.8
- 海外集體：法屬玻里尼西亞
- country_admin_divisions_title_1：行政區
- country_admin_divisions_1：土阿莫土-甘比爾群島行政區
- country_admin_divisions_title_2：市鎮
- country_admin_divisions_2：馬凱莫
- 人口：無人居住
- 人口統計時間：2012年
普超英

普超英（1960年），女，彝族，祖籍雲南，生於湖北武漢，中國大陸演員。代表作有電視劇《情滿珠江》，電影《女人花》、《復仇的女人》等。
南馬魯特阿環礁

南馬魯特阿環礁（Marutea Sud，亦作Marutea-i-runga或Nuku-nui）是南太平洋法屬玻里尼西亞的環礁，屬於土阿莫土群島的一部分，行政上由甘比爾市鎮管轄。本環礁位於群島東南方最遠處，位於瑪麗亞環礁東北方72 km處。

環礁的形狀不規則，被一輪暗礁環繞，形成一個面積達112平方公里的潟湖。環礁長20公里、寬8公里，地勢低平。陸地面積12平方公里，2012年人口245人。

## 參考資料

- Polynesian archaeological remains
- Atoll names
- Robert Wan
- Jean-Claude_Brouillet, L'ile de perles noires, Editions Robert Laffont S.A., Paris 1984

## 基本資料

- 原文名：Marutea Sud
- 說明：由NASA拍攝的南馬魯特阿環礁衛星圖
- 所處海域：太平洋
- 座標：21°S 31°W
- 所屬群島：土亞莫土群島
- 人口密度：112
- 總面積： (潟湖)、12km² (水面以上)
- 長度：20
- 寬度：8
- 海外集體：法屬玻里尼西亞
- country_admin_divisions_title_1：行政區
- country_admin_divisions_1：土阿莫土-甘比爾群島行政區
- country_admin_divisions_title_2：市鎮
- country_admin_divisions_2：甘比爾
- country_largest_city：Auorotini
- 人口：245
- 人口統計時間：2016
瀨高站

瀨高站是位於福岡縣三山市瀨高町下莊，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB22。

車站為前・瀨高町代表車站，曾經為佐賀線車站。現時為三山市的代表車站。從前曾經為部分特急「接力燕」停車站，現時日間沒有特急班次（為快速停車站）。

## 歷史

- 1891年（明治24年）4月1日 - 九州鐵道（第一代）開設矢部川站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1931年（昭和6年）9月24日 - 部分佐賀線開業。
- 1942年（昭和17年）4月1日 - 車站改名為瀨高町站。
- 1956年（昭和31年）4月10日 - 車站改名為瀨高站。
- 1979年（昭和54年）6月 - 車站大樓重建。
- 1987年（昭和62年）
- 2月6日 - 開設綠色窗口。
- 3月27日 - 國鐵佐賀線被指定為特定地方交通線，佐賀線廢止。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）
- 2月19日 - 引入自動閘機。
- 3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台。各月台設有跨線橋連接。現時車站大樓位於路線西邊，於1979年（昭和54年）6月落成，為第三代車站大樓。在2012年3月隨著無障礙工程完成，新設了升降機。現時2號月台停止使用。

此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

3｜下行｜大牟田、玉名、熊本方向

### 站內設施

- 車站諮詢台(三山市觀光協會)
- 警官連絡處
- 站前迴旋路

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,144人，在JR九州車站中排名149。

以下是各年度1日平均乘車人次。

年度｜1日平均乘車人次

2016年（平成28年）｜1,230

2017年（平成29年）｜1,228

2018年（平成30年）｜1,144

## 車站周邊

- 國道443號
- 國道443號
- 清水寺 (三山市)、本坊庭園
- 船小屋溫泉、新船小屋溫泉
- 女山史蹟森林公園
- 三山市政廳、市立圖書館
- 福岡縣立山門高等學校
- 瀨高郵局
- ja總店、瀨高分店
- ja（一級河川）

### 巴士路線

- 堀川巴士:西鐵柳川站 方向
- 三山市社區巴士「ＪＲ瀨高站」：三山市政廳、道之駅三山、新船小屋、高田、山川 方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

- 特急「有明」停車站

■快速

筑後船小屋（JB21）－瀨高（JB22）－大牟田（JB27）

■區間快速

筑後船小屋（JB21）－瀨高（JB22）－（部分停南瀨高（JB23））－大牟田（JB27）

■普通

筑後船小屋（JB21）－瀨高（JB22）－南瀨高（JB23）

### 曾經存在的路線

日本國有鉄道：佐賀線

三橋站 (日本)－瀨高

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：瀨高*
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：瀬高
- 平假名：せたか
- 羅馬拼音：Setaka
- 電報碼：セカ
- 位置：日本福岡縣三山市瀨高町下莊2315番地
- 地理坐標：33°N 9°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年（明治24年）4月1日
- 2018：1,144
- 全寬備註：業務委託車站、設成綠色窗口、* 車站改名兩次、1942年 矢部川站→瀨高町站、1956年 瀨高町站→瀨高站
- 公司色：grey
- 站名：瀬高站
- 啟用日期：1931年（昭和6年）9月24日
- 關閉日期：1987年（昭和62年）3月28日
邱鈞

邱鈞（1948年2020年－2月6日），中國健美運動員。

## 生平

1948年出生。20世紀50年代，跟隨其父親從福州到武漢漢口。1964年，入武昌車輛廠工作。1990年，參加湖北省第一屆健美大賽，並獲全省第五名。2003年退休，開始系統性健美訓練。2017年，在中國健美健身公開賽（黃石站）取得男子健美元老組第三名。2019年，在江蘇淮安舉辦的「世界奧賽之夜」上獲得亞軍。

### 逝世

2020年1月，武漢開始出現新型冠狀病毒疫情，但邱鈞仍然每天到中山公園鍛鍊直至1月23日。1月23日，邱鈞到漢陽的女兒家中過年。1月24日，湖北省啟動重大突發公共事件I級響應，當天，邱鈞開始發燒，沒有食慾，測得體溫為37.7℃，其家人將其送回萬松園家中並進行隔離觀察。1月29日，在社區醫院驗血後，醫生直接讓他去武漢市協和醫院就診，但由於協和醫院院內人流過大，翌日其家人將其送往湖北省新華醫院進行CT檢查，診斷意見為雙肺多發感染性病變。1月31日，又到協和醫院申請核酸測試，體溫升至38.4℃。2月1日，邱鈞完成咽拭子採樣，翌日確診為新型冠狀病毒肺炎，在武漢市紅十字會醫院接受治療。2月6日病逝，享壽72歲。

## 基本資料

- 出生日期：1948年
- 出生地點：福建省福州市
- 逝世日期：2020年2月6日
- 逝世地點：中國湖北省武漢市
- 職業：健美運動員
唐吉塔

唐吉塔（Tour Tanguy）是法國布雷斯特的一座中世紀塔樓，位於彭費爾德河河畔。它可能建於布列塔尼繼承戰爭期間，面對布雷斯特城堡現在通過皮埃爾·佩龍廣場外的一條道路進入，在橋的一端。現在這裡開設老布列斯特博物館，收藏了二戰前夕的布雷斯特城市立體透視模型。

## 歷史

1959年，該鎮請畫家吉姆·塞維萊克重新調查繪製該鎮歷史古蹟，而這些過去的遺蹟已所剩無幾。1962年7月25日，塔樓修復，並作為布雷斯特老城博物館對外開放。1971年，增加了一個塔樓，並更換了沿著城牆的新哥德式檐口，以復原塔樓的中世紀形狀。

## 參考

- https://web.archive.org/web/20081209091802/http://www.mairie-brest.fr/sillage/sillage_70.pdf
- A 3D-model of Tour Tanguy

48°N 23°W
異岩藻甾醇

異岩藻甾醇（Isofucosterol，又叫28-異岩藻甾醇，28-Isofucosterol，或δ-5-燕麥甾醇，Δ-5-Avenasterol）是化學式為C29H48O的豆甾烷型固醇，是一種植物固醇合成的中間產物，在海綿中也有分布。異岩藻甾醇是岩藻甾醇的24號位雙鍵的E/Z異構體，也是δ-7-燕麥甾醇的雙鍵位置異構體。

## 基本資料

- IUPACName：(3β,24Z)-Stigmasta-5,24(28)-dien-3-ol
- CASNo：481-14-1
- PubChem：5281326
- ChemSpiderID：4444703
- UNII：S4UL5AI3R2
- ChEMBL：1836654
- KEGG：C08821
- 3D模型（JSmol）：C/C=C(/CCC@@H(C)C@H1CCC@@H2C@@1(CCC@H3C@H2CC=C4C@@3(CCC@@H(C4)O)C)C)\C(C)C
- InChI：1S/C29H48O/c1-7-21(19(2)3)9-8-20(4)25-12-13-26-24-11-10-22-18-23(30)14-16-28(22,5)27(24)15-17-29(25,26)6/h7,10,19-20,23-27,30H,8-9,11-18H2,1-6H3/b21-7-/t20-,23+,24+,25-,26+,27+,28+,29-/m1/s1
- InChIKey：OSELKOCHBMDKEJ-WGMIZEQOSA-N
- C：29
- H：48
- O：1
五穀磨房

五穀磨房（Natural Food International Holding Limited,）全稱是五穀磨房食品國際控股有限公司，是一家中國食品公司，董事長是桂常青。

## 歷史

2006年由張澤軍和桂常青夫婦成立，主要生產豆類，乾果，穀物。2009年開設天貓旗艦店。2018年12月12日香港交易所掛牌上市。2019年7月26日百事公司宣布收購26%普通股股份，成為其第二大股東。
荒尾站 (熊本縣)

荒尾站是位於熊本縣荒尾市萬田，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB28。為熊本縣最北車站。

在早上和黃昏時段中，設有從博多、小倉方向的快速列車駛入此站（除了來往大牟田站外）。部分來自熊本、八代方向的列車，可與從此站出發前往博多、小倉方向的快速、普通列車同月台（1、2號月台）轉乘。

曾經設有部分特急列車停站，在2018年3月17日時間表修正後，再沒有經此站的特急列車。此站也記述在1964年（昭和39年）廢止的荒尾市營電氣鐵道（荒尾市電）荒尾站。

## 歷史

- 1912年（大正元年）11月1日 - 鐵道院的萬田站啟用。
- 1943年（昭和18年）6月15日 - 車站改名為荒尾站。
- 1945年（昭和20年）3月 - 第二代車站大樓重建。
- 1949年（昭和25年）12月21日 - 荒尾市電 市電荒尾站至境崎站之間開通，市電荒尾站（後來為荒尾站）啟用。
- 1964年（昭和39年）10月1日 - 荒尾市電廢止。荒尾市電的荒尾站也廢止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日 - 再次開始貨物起卸業務。但是沒有貨運列車停站。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2006年（平成18年）4月1日 - JR貨物車站（貨物起卸）廢止。在重開後沒有起卸業績便廢止了。
- 2009年（平成21年）
- 2月20日 - 引入自動閘機。
- 3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2012年（平成24年）4月8日 - 發展站前的迴旋路。設置萬田坑第二坑塔的紀念碑。由有明工業高等專門學校機械工學科學生負責設計。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 由於特急「有明」的運行區間縮短，該列車不再駛入此站。此站再沒有停站的特急列車。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面4線的島式月台和多條留置線。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是直營車站，設有綠色窗口、自動閘機。在綠色窗口發售的車票中，為了區別東海旅客鐵道（JR東海）東海道本線（美濃赤坂線）荒尾站，此站會印上「（鹿）荒尾」。而在此站經自動售票機發售的車票中，普通入場票會印上「（鹿）荒尾駅」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1・2｜鹿兒島本線｜上行｜大牟田、久留米、博多方向面

3・4｜■鹿兒島本線｜下行｜玉名、熊本、八代方向

### 舊・市電荒尾站

在JR荒尾站東北方，近大牟田一方平交道的路上曾經設有荒尾市電荒尾站（開設時為市電荒尾站）。

市電荒尾站只有木造小屋車站大樓，月台為木製的2面1線島式月台，為一座地上車站。

雖然車站位於國鐵荒尾站後方，但是沒有連接國鐵站的設備，轉乘時需要前往大牟田一方的平交道後再南下前往車站。

## 使用狀況

JR九州 - 在2016年起1日平均乘車人次的變化如下：

年度｜1日平均乘車人次｜變化率

2016年｜1,172

2017年｜1,131｜-3.5%

2018年｜1,054｜-6.8%

## 車站周邊

車站位於荒尾市中心，市政廳和荒尾郵局都在步行距離內。在人口減少下，1990年代開設了Greenland (遊樂園)，以及商業設施與新市鎮，曾經熱鬧的市區不復見。市區北邊鄰接福岡縣大牟田市。在站前設有福岡縣道·熊本縣道126號大牟田荒尾線和國道389號，該兩通道為連接兩市的主要通道。

- 荒尾市政廳
- 荒尾郵局
- 荒尾馬場
- 四山
- 四山神社
- 荒尾市立萬田小學
- AEON Town荒尾
- K's電機荒尾店
- 三井三池煤礦萬田坑 - 車站東北方約2公里
- ja
- 荒尾城市商場
- Greenland (遊樂場) - 距離車站約3公里。

## 巴士路線

- 九州產交巴士 - 2005年前由ja營運。連接荒尾市內各地。
- 5・6・7・11・12・13・14・23・31・32：荒尾市內各地 - 巴士中心
- 7・8・12・13：荒尾四山 - AEON Town荒尾
- 8：市政廳前 - 荒尾市民醫院前 - 巴士中心 - 八幡校前
- 33：市政廳前 - 櫻山團地 - 駕駛學校前 - 巴士中心 - 八幡台一丁目
- 西鐵巴士大牟田 - 西鐵巴士集團。設有連接大牟田市的路線和高速巴士路線。
- 2：四山 - 天領小前 - 大牟田站前 - 三池中町 - 久福木團地
- 4：四山 - 天領橋 - 大牟田站前 - 高泉團地 - 三池中町
- 高速：新大牟田站 - 山川停車區 - 基山停車區 - 福岡機場

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

■快速

大牟田（JB27）－荒尾（JB28）

■區間快速、■普通

大牟田（JB27）－荒尾（JB28）－南荒尾

### 曾經存在的路線

荒尾市交通局：荒尾市營電車線

荒尾－境崎

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：荒尾*
- 圖片說明：站房(2016年6月)
- 日文原名：荒尾
- 平假名：あらお
- 羅馬拼音：Arao
- 電報碼：ラオ
- 位置：日本熊本縣荒尾市萬田1471番1號
- 地理坐標：32°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1912年（大正元年）11月1日
- 2018：1,054
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口、* 在1943年（昭和18年），車站名為萬田站。此站與大牟田之間為九州旅客鐵道鐵道事業本部和九州旅客鴝道熊本分社的邊界（從此站往南荒尾一方起已經是熊本分社內）
- 公司色：grey
- 站名：荒尾駅*
- 羅馬拼音：ARAO
- 擁有者：ja
- 途經線路：荒尾市營電氣鐵道
- 後一站距離1：0.7
- 後一站1：境崎
- 距離：0.0
- 距離：荒尾
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面1線
- 啟用日期：1950年（昭和25年）12月21日
- 關閉日期：1964年（昭和39年）10月1日
- 全寬備註：在啟用時車站名為「市電荒尾」。
穆薩·舒拜里·贊賈尼

大阿亞圖拉穆薩·舒拜里·贊賈尼（موسی شبیری زنجانی；1928年3月2日）伊朗什葉派宗教領袖，持有大阿亞圖拉頭銜。

出生在庫姆，後來在庫姆神學院接受教育，是海珊·布魯傑迪和Mohaqeq Damad的學生。現居於庫姆，是Ilm ul-Rijal（講述聖訓的人的教義，先知穆罕默德的生平）的專家，為法蒂瑪聖陵的領禱人。

2020年3月，在2019冠狀病毒病疫情蔓延至伊朗以後，有媒體報導他感染了此病。此前他的妹妹以及外甥穆罕默德·米爾-穆罕默迪皆因此病去世。

## 基本資料

- 日語原文：穆薩·舒拜里·贊賈尼、سید موسی شبیری زنجانی
- 宗教：什葉派十二伊瑪目派烏蘇勒派
- 根據地：伊朗庫姆
- 頭銜：大阿亞圖拉
- 任期：1995–至今
- 職位：大阿亞圖拉
- 出生日期：1928年3月2日
- 出生地：伊朗庫姆
- 網站： Official Website
陽友鶴

陽友鶴（1913年10月18日－1984年），藝名筱桐鳳，男，四川彭縣人，中國川劇表演藝術家，中國戲劇家協會理事，曾任西南川劇院導演，四川省川劇院導演。
蓬塔德爾加達 (阿根廷)

蓬塔德爾加達（Punta Delgada）是阿根廷的一座城鎮，位於丘布特省的別德馬縣。

## 地理

蓬塔德爾加達地處瓦爾德斯半島東南端，扼守新灣灣口。

### 氣候

根據柯本氣候分類法，蓬塔德爾加達屬於半乾旱氣候。該地區具有巴塔哥尼亞北部氣候的典型特徵，大氣環流與鄰近的海洋相互作用造就了蓬塔德爾加達的氣候。因該地區所處緯度在30°S與60°S之間，因此風向主要為西風。

蓬塔德爾加達的年均氣溫為10.6C，月平均氣溫在冬季的8C到夏季的18C之間。

## 經濟

蓬塔德爾加達主要以旅遊業作為經濟來源，主要景點為象海豹聚居地、南露脊鯨的交配活動和蓬塔德爾加達lighthouse。該燈塔建於1905年，其周圍的建築已被改造為酒店和餐廳以接待遊客。燈塔高約14m，頂端安裝有菲涅耳透鏡，每25秒閃爍3次白光。

## 外部連結

- Puerto Pirámides - images
- Federal Site Ifam

## 基本資料

- 官方名稱：蓬塔德爾加達
- 原文名：Punta Delgada
- 類型：城鎮
- 位置：Argentina
- 位置：蓬塔德爾加達位於阿根廷的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：阿根廷
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：丘布特省
- 國家／地區：別德馬縣
- unit_pref：Imperial
- 人口統計時間：2001
- 人口：49
- 密度：1
- 時區：阿根廷時區
- 時區：-3
- 座標：42°S 46°W
- 郵政編碼：U9201
渡瀨站 (福岡縣)

渡瀨站是位於福岡縣三山市高田町濃施，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB24。

## 歷史

- 1891年（明治24年）6月7日 - 九州鐵道（第一代）開設此站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1978年（昭和53年）4月15日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2006年（平成18年）- 車站大樓重建。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2015年（平成27年) 4月1日 - 委託三山市觀光協會販賣車票。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。此站曾經設有1條中線，現已撤走。各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓位於西邊。

此站是由三山市觀光協會管理車站業務，為簡易委託車站。車站大樓內設有近距離車票的自動售票機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

2｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

## 車站周邊

車站是位於三山市高田町中心。車站前從縣道前進150米即到達國道208號路口（JR渡瀨站前路口）。JR渡瀨站前路口轉右折，在國道208號向北前進200米，在濃施路口設有與國道209號分支。部分國道208號和國道209號在高田町內與鹿兒島本線並行。

- 三山市政廳高田分所
- 高田濃施山公園
- 西日本鐵道開站
- 三山市立二川小學
- ja
- 二川分店
- 高田、大牟田農機、Gas中心
- 伊藤整一海軍上將誕生之碑

### 巴士路線

- 三山市社區巴士「ＪＲ渡瀨站」：市政廳高田分所、渡瀨北、江浦、ＪＲ瀨高站、上長田、市政廳山川分所、山川元氣館 方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

南瀨高（JB23）－渡瀨（JB24）－吉野（JB25）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：渡瀨
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：渡瀬
- 平假名：わたぜ
- 羅馬拼音：Wataze
- 電報碼：ワタ
- 位置：日本福岡縣三山市高田町濃施
- 地理坐標：33°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1891年（明治24年）6月7日
- 全寬備註：簡易委託車站
托克維爾城堡

托克維爾城堡（Château de Tocqueville）位於法國諾曼第大區芒什省的托克維爾。

這裡是托克維爾家族的住所，家族名人包括亞歷西斯·德·托克維爾。城堡已被列為法國歷史遺蹟加以保護。

## 歷史

托克維爾城堡始建於16世紀，1734年改建。

1833年，亞歷西斯·德·托克維爾愛上了這座家族城堡，這裡已有半個世紀無人居住。母親去世後，由他得到這座城堡，而不是他的哥哥愛德華。自1836年起，他就住在那裡。他的妻子負責園林綠化和修復工作。1843年開闢了大道，1845年開挖了池塘，1856年開闢了英國花園。1839年，他開始踏入芒什省的政界。

1894年，又增建了文藝復興建築風格的南樓。

1954年，一場大火蔓延到城堡的內部裝飾、備用圖表和亞歷西斯·德·托克維爾的圖書館，收藏的2500件17、18世紀藝術品。

## 保護

1955年6月27日，該建築列為法國歷史遺蹟加以保護。1965年9月24日。入口大廳、一樓的兩個休息室和亞歷西斯·德托克維爾的臥室都刻上了銘文。.

## 參考

- tocqueville.culture.fr
陳殘雲

陳殘雲（1914年2002年），原名陳福才，筆名方遠、准風月客等，男，漢族，廣東廣州人，中國小說家、劇作家，中國作家協會理事。
吉野站 (福岡縣)

吉野站是位於福岡縣大牟田市大字倉永，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB25。

## 歷史

- 1991年（平成3年）3月16日 - 車站啟用。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台之間設有跨線橋連接。2號月台近銀水一方，設有直接連接明光學園的閘口，只有早上才開放。

此站是由大牟田市觀光協會管理車站業務，為簡易委託車站。車站大樓內設有近距離車票的自動售票機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜鹿兒島本線｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

2｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為508人。

以下是各年度1日平均使用人次：

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次

2001年（平成13年）｜沒有公布｜1,260

2002年（平成14年）｜1,176

2003年（平成15年）｜1,100

2004年（平成16年）｜1,126

2005年（平成17年）｜1,141

2006年（平成18年）｜1,151

2007年（平成19年）｜1,176

2008年（平成20年）｜1,172

2009年（平成21年）｜1,115

2010年（平成22年）｜1,068

2011年（平成23年）｜939

2012年（平成24年）｜981

2013年（平成25年）｜沒有公布

2014年（平成26年）

2015年（平成27年）

2016年（平成28年）｜491

2017年（平成29年）｜546

2018年（平成30年）｜508

## 車站周邊

車站位於大牟田市北部，周邊為住宅用地。

- 福岡縣立Ariake新世高等學校
- 明光學園中學·高等學校 - 位於車站大樓對面，設有師生專用閘口
- 西鐵天神大牟田線 倉永站
- 國立醫院機構大牟田醫院
- 社會保險大牟田吉野醫院
- 九州新幹線 新大牟田站 - 此站以東約3公里

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

渡瀨（JB24）－吉野（JB25）－銀水（JB26）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：吉野
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：吉野
- 平假名：よしの
- 羅馬拼音：Yoshino
- 電報碼：シノ
- 位置：日本福岡縣大牟田市大字倉永
- 地理坐標：33°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1991年（平成3年）3月16日
- 2018：508
- 全寬備註：簡易委託車站
納愛斯

納愛斯集團（Nice Group Co.,Ltd.）是中國浙江省麗水市的一家日化企業。

## 歷史

前身是創建於1968年的麗水五七化工廠。1993年，原為國營企業的麗水五七化工廠進行股份制改造，改名為納愛斯。現在納愛斯是中國大型日化企業之一，擁有雕牌、超能等中國日用品品牌。納愛斯在湖南省益陽市、四川省成都市、河北省正定縣、吉林省四平市、新疆自治區烏魯木齊市、江蘇省太倉市設有生產基地。2015年收購台灣品牌妙管家。

## 旗下品牌

- 雕牌
- 超能
- 妙管家
- 100年潤髮

## 基本資料

- 名稱：納愛斯集團、Nice Group Co.,Ltd.
- 公司類型：私營企業
- 產業：日化
- 代表人物：莊啟傳
- 總部：中國浙江麗水市蓮都區括蒼南路19號
- 產品：100年潤發、超能、雕牌、健爽白、伢牙樂、妙管家等
- 網站：納愛斯集團
陳世旭

陳世旭（1948年1月），男，漢族，江西南昌人，中國作家，中國作家協會理事，現任江西省作家協會主席，江西省文學藝術界聯合會主席，第七、八、九屆全國人大代表。
郁美淨

郁美淨集團是中國天津市的一家日化企業。

## 歷史

其前身是創建於1979年的天津市第二日用化學廠。1980年，天津市第二日用化學廠研發了兒童霜，並註冊郁美淨商標，成為中國兒童化妝品領域的拓荒者。然而在1993年，郁美淨開始陷入困境，直到1999年才完全擺脫危機。2000年，郁美淨化工廠正式改制為郁美淨集團。

## 基本資料

- 公司類型：私營企業
- 總部：天津市南開區紅旗路188號
- 產業：日化
- 產品：郁美淨、郁嬰坊、漢草香研等
- 網站：郁美淨集團
2018年熱帶風暴伊萊亞娜

2018年8月上旬，熱帶風暴伊萊亞娜吹襲墨西哥西部，雖規模較小，但仍然引發洪災並奪去多條人命。伊萊亞娜是2018年太平洋颶風季第11個熱帶氣旋和第九場獲命名的風暴，源自7月26日離開非洲西海岸的東風波，美國國家颶風中心當日就開始追蹤。東風波在穿越大西洋期間沒有引發雷暴活動，於8月4日清晨進入東太平洋。接下來系統快速發展，當晚便成為熱帶低氣壓。氣旋起初層次分明，但很快就因北向風切變大幅削弱並降級。8月5日，系統面對不利的外界環境依然開始增強，成為熱帶風暴並獲名「伊萊亞娜」，並於次日達到風力時速100公里，氣壓998毫巴（百帕，29.47英寸汞柱）的最高強度，此時已經開始發展出風眼牆結構。接下來，伊萊亞娜逐漸同附近的颶風約翰相互交織，結構漸遭擾亂，最終在8月7日被後者吸收。

面對風暴威脅，西墨西哥和南下加利福尼亞州海岸沿線發布觀察預警或警告。伊萊亞娜存在期間的大部分行進路線同墨西哥海岸線平行，共造成該國八人喪生，其中格雷羅州和恰帕斯州各四人。此外，氣旋還在瓦哈卡州、格雷羅州和墨西哥州引發洪災。

## 發展歷程

7月26日，一股東風波離開非洲西海岸，穿越大西洋期間幾乎沒有大氣對流，直到8月4日進入東太平洋後，雷暴及對流活動迅速增長。8月3日，美國國家颶風中心首度在公告中預測系統存在發展潛力。衛星圖像顯示特萬特佩克灣以南數百英里洋面形成低氣壓區，美國國家颶風中心因此在協調世界時8月4日下午17點左右預測系統有50%可能會在未來兩天內發展起來。僅一小時後（18點），氣旋就在墨西哥安赫爾港（Puerto Angel）東南偏南方向約370公里海域成為熱帶低氣壓，其中的低氣壓中心層次分明，擁有顯著的弧形深層對流帶。然而僅六小時後，氣旋結構就在一股更強擾動天氣系統（之後發展成颶風約翰）產生的北向風切變下解體。低氣壓的下層環流中心從對流西北邊緣暴露出來，同時東側和南側的對流減弱，氣旋整體則在西側擾動天氣系統和東側中層高壓脊的影響下朝西北偏西方向移動。雖然受到風切變的不利影響，低氣壓仍然開始強化，於UTC8月5日成為熱帶風暴並獲名「伊萊亞娜」（Ileana）。此時，風暴結構已經相當對稱，並發展出中心密集雲區的結構特點。

次日，伊萊亞娜進入水溫30至31°C（86至88°F）洋面後繼續增強，於UTC8月6日中午12點在阿卡普爾科西南方向約185公里海域達到最大持續風速每小時100公里，中心最低氣壓998毫巴（百帕，29.47英寸汞柱）的最高強度。此時風暴中已形成強烈的深層對流，雲層溫度低至−85至−90°C（−121至−130°F）。不久，微波成像及阿卡普爾科的雷達顯示系統中層呈現出風眼牆狀結構。此後，氣旋同西面的颶風約翰發生藤原效應，到UTC8月6日晚21點已同後者的外圍雨帶逐漸交織。伊萊亞娜的環流中心在南馬德雷山脈（Sierra Madre del Sur）影響下進一步減弱，最終於UTC8月7日中午12點在科連特斯角（Cabo Corrientes）以西近海被颶風約翰完全吸收。

## 防災措施和影響

為防萬一，墨西哥政府於UTC8月5日22:40向該國拉薩羅卡德納斯至哈利斯科州科連特斯角海岸沿線發布熱帶風暴觀察預警，再於UTC次日凌晨3點升級成熱帶風暴警告。六小時後，該國政府又向蓬塔聖特爾莫（Punta San Telmo）至普拉亞普魯拉（Playa Perula）發布颶風觀察預警，同時向南下加利福尼亞州最南端的洛斯巴里萊斯（Los Barilles）至托多桑托斯（Todo Santos）發布熱帶風暴觀察預警。此後因氣象機構預測伊萊亞娜產生的最強風不會登陸，上述預警和警告逐漸中止。8月4日晚至8月7日中午，墨西哥整體處於綠色警報狀態，表明風暴危險程度低。氣旋引發暴雨，首都墨西哥城阿爾瓦羅·奧夫雷貢區和瑪格達萊娜·孔特雷拉斯區（Magdalena Contreras）接獲橙色警報，城內其他區域收到黃色警報。

伊萊亞娜在墨西哥格雷羅州奪走四條人命。8月5日，奇爾潘辛戈的瓦卡帕河（Huacapa River）中發現一名35歲男子的遺體，據報導，該男子是在把車推出山溝時被強烈陣風颳入河中淹死。阿卡普爾科一艘漁船傾覆，船上兩名未成年人落入瀉湖溺亡，其中一人15歲，另一人8歲。受風暴影響，阿卡普爾科多個社區停電且洪水泛濫，阿卡普爾科國際機場測得90毫米雨量。瓦哈卡州賈卡特佩克（Jacatepec）所測降雨量最高，達到196毫米。科渝卡德貝尼特斯（Coyuca de Benítez）多條街道和至少20戶民居被淹。此外，奇爾潘辛戈海岸沿線的離岸流還致使拉孔德薩（La Condesa）海灘上一名遊客遇險，雖有救生員將他救上岸，但最終仍因醫療搶救無效死亡。瓦哈卡州小鎮聖地牙哥·喬帕姆（Santiago Choapam）風暴期間降下暴雨並引發山體滑坡，導致一幢房屋被毀，所幸沒有造成人員傷亡。8月6日，伊萊亞娜還在恰帕斯州吉基皮拉斯（Jiquipilas）奪走四條人命，當時一輛載有18人的車在試圖通過洪水淹沒的橋時被捲走，車上三名兒童及一名成人遇難。米卻肯州15個社區有多條道路及多幢房屋受損，維修資金約1360萬墨西哥比索（相當於73萬7000美元）。

氣旋在墨西哥州降下暴雨並引發嚴重洪災，墨西哥城多條道路被淹，其中包括墨西哥城外圍環路、15D聯邦公路托盧卡至墨西哥城路段。墨西哥城地鐵多條線路啟動安全措施，其中包括手動控制車輛運行、降低車速等。聖傑羅尼莫運河（San Jerónimo canal）位於瑪格達萊娜·孔特雷拉斯區羅薩爾社區（El Rosal）附近河段泛濫成災。墨西哥城共有33幢建築被淹，還有一條道路完全被15米高的大樹堵塞。此外，維斯基盧坎有兩戶民宅被淹，一條污水渠泛濫成災。

## 外部連結

- 美國國家颶風中心有關這場熱帶風暴的文件存檔

## 基本資料

- 日語原文：熱帶風暴伊萊亞娜
- 強度：EPac
- 類型：熱帶風暴
- 域：8月5日，接近最高強度並位於墨西哥西岸近海的熱帶風暴伊萊亞娜
- 成立時間：2018年8月4日
- 消散：2018年8月7日
- 氣壓：998
- 年份：2018
- 死亡：共八人
- 財產損失：≥
- 財產損失：0.737
- 影響地區：墨西哥西部
- 部位：2018年太平洋颶風季
活力28

荊州市活力二八家化有限公司，簡稱活力28，是中國湖北省荊州市的一家日化公司。活力28在1980年代和1990年代曾是中國主要日用化學企業之一，其「活力28，沙市日化」的廣告亦頗為著名。

從1992年開始，當時的沙市市政府為了挽救一些瀕臨破產企業，沙市日化的領導也為了擴大規模，兼併了當時與洗滌行業相去甚遠的的玻璃廠、造紙廠等。產值增加了，但企業整體效益不斷下降，兼併當年底便出現了虧損，1993年為了尋找資金上的支持，企業開始尋求上市之路，但市政府要求另一家企業"沙隆達"先上市，沙市日化便引進外資。

1996年，活力28在上海證券交易所上市。然而1990年代末期，活力28陷入經營困境，幾近破產。德國使用原有的生產基地時又違反合同不使用"活力28"品牌，改為"巧手"，導致"活力28"品牌一度名存實亡。2017年，在獲得天使輪投資後，職業經理人李健飛成為活力28的CEO，活力28產品亦重新開始在超市及線上渠道銷售。

## 歷史

活力28的前身是創建於1950年的沙市油脂化工廠，最初主要生產加工食用油。1970年代，沙市油脂化工廠從洗衣皂業務拓展出洗衣粉業務。1981年，沙市油脂化學廠與沙市合成化工廠聯合組成沙市日用化工總廠，並在1982年正式推出「活力28」品牌。「活力28」這一名字是來源於產品的研發過程花了28天，以及1982年是香港的「活力運動年」。

沙市日化抓住了洗衣機開始在中國普及這一商機，在中國率先生產濃縮洗衣粉，並且也是第一個在中央電視台做日化產品廣告的公司，因而得以迅速占領市場。1992年，沙市日化以定向募集方式成立沙市活力28（集團）股份有限公司。1990年代，活力28成為中國日化業界主要企業之一，曾占據中國洗衣粉市場76%的份額。包括江澤民、李鵬、朱鎔基在內的政治人物都曾參觀活力28工廠。

1996年，活力28在上海證券交易所上市，股票代碼600703。然而在這一時期，活力28和外資企業利潔時合資後，活力28品牌被壓制，被迫改用「巧手」這一新品牌，公司也因此轉為虧損。1999年，湖北天發集團收購「活力28」，試圖進行重組但未果。2001年，活力28在因連續虧損，股票交意簡稱改為「ST活力」。2006年，「活力28」停產，其在上海證券交易所的上市資格也被三安光電借殼上市。此後稻花香集團也曾試圖重組活力28，但亦未能成功。

## 重現市場

2017年，泰國安寶集團和湖北荊州市達成協議，雙方投資10億元重建活力28品牌。曾在寶潔任職的李健飛出任新活力28的CEO。新生的活力28仍然以日化產品為主打，產品包括洗潔精、洗衣粉、洗衣液、洗衣皂等類型。

2023年6月，網民爆料稱，活力28有1000名員工從2月開始欠薪。董事長李健飛表示會「團結一心解決問題」。此前活力28收購西安開米公司壓入大量資金，以及疫情導致各種成本上漲、成立上海公司開展線上銷售的大筆支出，同時追求市占率等粗放式管理，造成公司資金鍊斷裂。該公司的官網也因此無法訪問，線上門店也不再活躍，抖音帳號也從2023年初開始停止更新，處於「半停擺」的狀態。

2023年11月至2025年8月，法院對「活力集團」等11家關聯企業完成合併重整，化解了15億元債務，並保障了近千名職工的權益。由國資、投資機構等成立新公司「湖北獲利日化科技有限公司」負責運營，確保品牌發展。

## 基本資料

- 名稱：荊州市活力二八家化有限公司
- 公司類型：民營公司
- 成立：1950年
- 總部：湖北省荊州市
- 產業：日用化學
蜂花

蜂花又名蜂花檀香皂、上海檀香皂或檀香皂，是中華人民共和國上海市的一個香皂品牌，生產企業是國企上海制皂廠。此外，在上海擁有「蜂花」商標的還有1985年成立的民企上海蜂花日用品有限公司（原上海華銀日用品有限公司），唯兩個「蜂花」註冊商標圖案不同，對應的產品品類也有差異。

## 蜂花檀香皂

蜂花檀香皂最早是在1928年由中央香皂廠推出。1933年後，蜂花開始出口到東南亞。1957年7月，中央香皂廠併入五洲固本肥皂廠，蜂花品牌轉移至五洲固本肥皂廠旗下。1960年8月，五洲固本肥皂廠併入上海制皂廠後，蜂花又為上海制皂廠所持有。1983年7月，上海制皂廠推出蜂花牌液體香皂。2017年，上海制皂廠將蜂花檀香皂的製造工廠從上海普陀區桃浦鎮搬遷至安徽馬鞍山。

蜂花是中華人民共和國唯一3次連續獲得「國家質量銀質獎」的香皂，後又獲得中國名牌產品、上海市著名商標、上海名牌、上海老字號等榮譽。2015年4月22日，上海制皂官方旗艦店在天貓上線開業，當年銷售額500多萬，第二年銷售額翻了一番多，其中蜂花產品系列占到30%。

## 蜂花日用品

1985年，上海制皂廠允許上海華銀洗滌劑廠（現上海蜂花日用品有限公司）使用蜂花這一品牌，華銀洗滌劑廠後改為上海華銀日用化學品總廠。
水仙電器

上海水仙電器股份有限公司是上海市的一個家電企業，其前身是創建於1980年的上海洗衣機總廠。

## 歷史

1980年，上海洗衣機總廠成立，當時該廠由求精機械廠、江南洗農機廠、吳松五金廠等單位聯合組成。旗下有水仙牌洗衣機。1992年，上海洗衣機總廠改制為上海水仙電器股份有限公司，其主要產品以清潔類家電和燃氣具為主。1993年1月6日，水仙在上海A股市場上市。1994年11月10日，水仙又在上海B股市場上市。在1990年初期，水仙電器的洗衣機年銷量一度超過120萬台，市場占有率超過12%。然而1990年代中期開始，由於競爭激化，水仙電器陷入經營困難。1999年，水仙電器因連續2年虧損而被ST，次年又被PT。2001年，水仙電器因連續4年虧損而被上海證券交易所勒令退市，成為中國股票史上第一家退市的公司。

退市後，2001年12月10日起，公司股份進入代辦股份轉讓系統交易，此後於2013年9月，進入全國股份轉讓系統退市公司板塊掛牌交易。

## 基本資料

- 名稱：上海水仙電器股份有限公司
- 公司類型：私營企業
- 產業：家電
上海鳳凰

上海鳳凰企業（集團）股份有限公司，是上海市的一家自行車生產企業。上海鳳凰的前身是設立於1897年的同昌車行，該公司也是中國第一家自行車生產企業。1956年，同昌車行被納入國營企業，並和其他一些自行車公司共組上海自行車三廠。1959年，上海自行車三廠正式推出「鳳凰自行車」品牌。1980年，鳳凰自行車成為中國第一個進出歐美的自行車品牌。在1990年代之前，鳳凰和飛鴿、永久並列為中國最受歡迎的自行車品牌。1991年，鳳凰牌商標被評為中國馳名商標。1993年，上海鳳凰在上海證券交易所上市。2007年，鳳凰被中華人民共和國商務部評為中華老字號。

2020年9月29日，上海鳳凰發布多份公告表示發行股份，主要用於收購愛賽克車業、天津天任、鳳凰自行車三家自行車行業公司，總價為9.52億元，構成重大資產重組。

2021年1月，哈囉出行與上海鳳凰、益陽科力遠電池有限責任公司進行戰略合作簽約。

## 基本資料

- 日語原文：上海鳳凰企業（集團）股份有限公司
- 英文名：Shanghai Phoenix Enterprise (Group) Co., Ltd.
- 公司類型：國有控股
- 總部：中國上海市金山工業區開樂大街158號6號樓
- 產業：自行車
- 產品：自行車
任桂林

任桂林（1915年6月23日－1989年），男，河北束鹿人，中國戲曲藝術家、教育家，中國戲劇家協會理事，曾任中國戲曲學院副院長。
銀水站

銀水站是位於福岡縣大牟田市大字草木，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB26。部分來自熊本方向的列車於此站折返。

## 歷史

- 1926年（大正15年）4月1日 - 鐵道省開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 站名的由來

車站啟用時，當時地垃是（三池郡ja）。

「銀水」是來自當地「白銀川」的水質。該川設有別名為「銀水川」，曾經該川的水尤如白銀一樣的美，為其中一ja。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台。各月台之間設有跨線橋連接。

車站大樓的建築物財產標為大正15年3月29日，若是正確的話，為此站啟用日期。

此站是由大牟田市觀光協會管理車站業務，為簡易委託車站。車站大樓內設有自動售票機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜鹿兒島本線｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

2｜折返列車專用

3｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為628人。

以下是各年度1日平均使用人次：

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次

2001年（平成13年）｜沒有公布｜2,062

2002年（平成14年）｜1,869

2003年（平成15年）｜1,786

2004年（平成16年）｜1,746

2005年（平成17年）｜1,731

2006年（平成18年）｜1,646

2007年（平成19年）｜1,478

2008年（平成20年）｜1,361

2009年（平成21年）｜1,330

2010年（平成22年）｜1,337

2011年（平成23年）｜1,309

2012年（平成24年）｜1,345

2013年（平成25年）｜沒有公布

2014年（平成26年）

2015年（平成27年）

2016年（平成28年）｜669

2017年（平成29年）｜678

2018年（平成30年）｜628

## 車站周邊

此站為前銀水村中心，周邊現時為住宅用地。

- 福岡縣道727號銀水停車場線 - 連接此站與國道208號。
- 福岡縣立三池高等學校
- 大牟田中學·高等學校
- 誠修高等學校
- 大牟田青果
- 福岡縣濟生會大牟田醫院 - 從此站步行6分鐘。
- 西鐵巴士大牟田 「濟生會前」巴士站 - 位於福岡縣濟生會大牟田醫院前，國道208號上。該巴士站最接近車站。
- 銀水郵局
- 西鐵天神大牟田線 西鐵銀水站 - 距離車站西南方約400米。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

吉野（JB25）－銀水（JB26）－大牟田（JB27）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：銀水
- 圖片說明：車站大樓（2018年1月2日）
- 日文原名：銀水
- 平假名：ぎんすい
- 羅馬拼音：Ginsui
- 電報碼：キン
- 位置：日本福岡縣大牟田市大字草木
- 地理坐標：33°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1926年（大正15年）4月1日
- 2018：628
- 全寬備註：簡易委託車站
葛一虹

葛一虹（1913年4月2日－2005年4月26日），筆名黃蕪茵，男，上海嘉定人，中國戲劇理論家、翻譯家，中國戲劇家協會理事，曾任中國藝術研究院話劇研究所所長。
後現代狀態

《後現代狀態：關於知識的報告》（La condition postmoderne: rapport sur le savoir，又譯《後現代狀況：關於知識的報告》）是哲學家讓-弗朗索瓦·利奧塔於1979年所著的一本書，他在其中分析了後現代社會中的知識的概念，認為這是「宏大敘事」或元敘事的終結，他認為宏大敘事這是現代性的典型特徵。利奧塔將「後現代主義」這個此前僅由藝術評論家使用的詞語引入了哲學和社會科學中，其觀察結果如下：「簡化到極點，我們可以把對元敘事的懷疑看作是『後現代』」。該書最初是由魁北克大學委託撰寫的關於技術對精密科學影響的報告，頗具影響力。利奧塔後來承認，他對自己要撰寫的科學知識「了解有限」，認為《後現代狀態》是他最糟糕的書。

## 摘要

利奧塔批評諸如還原主義和人類歷史的目的論（如啟蒙運動和馬克思主義）的元敘事，認為它們由於通信、大眾媒體和電腦科學領域的技術進步而變得站不住腳。人工智慧和機器翻譯等技術表明，後工業經濟和與之相關的後現代文化的中心要素，已向語言和符號生產轉移，它在西歐重建後的1950年代末興起。其結果是產生了多種類型的論證的語言遊戲（路德維希·維根斯坦創造的詞語）。同時，科學的真理目標被「表現力」和為資本或國家服務的效率所取代，科學產生了自相矛盾的結果，例如混沌理論，這一切都破壞了科學的宏大敘事。利奧塔偏愛這種相互競爭的小型敘事，以取代宏大敘事的極權主義。

## 反響

《後現代狀態》頗具影響力。但是，利奧塔後來承認，他對所寫的科學知識的了解「非常有限」，為了彌補這一知識空白，他「編造故事」並引用了許多他實際上沒有讀過的書。回想起來，他稱之為「戲仿」，「簡直是我所有書中最差的」。詩人弗雷德里克·特納（Frederick Turner）寫道，像許多後結構主義作品一樣，《後現代狀態》「經不起考驗」。但是，他認為它比其他後結構主義的作品更具可讀性，並稱利奧塔「以一種活潑和經濟的方式涵蓋了很多領域」。

## 基本資料

- 原始文本：後現代狀態：關於知識的報告
- 原名：La condition postmoderne: rapport sur le savoir
- 作者：讓-弗朗索瓦·利奧塔
- 國家：法國
- 語言：法語
- 媒介：紙質
帕爾德拉斯角

帕爾德拉斯角（Punta Pardelas）是阿根廷的一處海岬，位於位於丘布特省的別德馬縣。該地區水域可以進行潛水運動。

## 地理

帕爾德拉斯角地處瓦爾德斯半島西南端，南臨新灣，西北距5.3km。

### 氣候

根據柯本氣候分類法，帕爾德拉斯角屬於半乾旱氣候。該地區最溫暖的的月份為二月，平均氣溫為24℃，最寒冷的月份為7月，平均氣溫為6℃。

## 外部連結

- Foto de satélite de Google

## 基本資料

- 原文名：Punta Pardelas
- 位置：Argentina
- 位置：梅達諾薩角位於阿根廷的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：阿根廷
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：丘布特省
- 國家／地區：別德馬縣
- unit_pref：Imperial
- 時區：阿根廷時區
- 時區：-3
- 座標：42°S 36°W
- blank_name_sec1：氣候
- 別名：半乾旱氣候
亞比安Victor VT系列巴士

亞比安勝利者（Albion Victor VT）為位於英國蘇格蘭格拉斯哥的亞比安車廠生產的一款前置引擎單層巴士底盤。

## 歷史

勝利者巴士最先於1937年推出，早期型號是PK。推出當年是市場上唯一只有電油引擎選擇的巴士。到了第二次世界大戰結束後，勝利者都是亞比安最暢銷的其中一款產品，其中勝利者更打破六汽缸引擎的慣例，推出四汽缸的選擇，而FT車系亦取代戰前的PK車系。

到了1951年，利蘭車廠以三百萬英鎊將亞比安車廠收購，勝利者的引擎亦被改配利蘭的引擎。

亞比安於1959年推出了VT車系取代了往日的FT車系，首個型號是VT15，當時仍舊使用FT系最後的FT39中使用的5.48公升四汽缸柴油引擎，直至亞比安推出VT17A後才採用利蘭的EO.350引擎，同時改用了同款引擎的VT15型號則是VT15A。

到了1962年，利蘭推出了EO.370引擎可供選擇，裝上這款引擎的VT17被稱為VT17B。同時亞比安又推出軸距達17呎8.5吋的新型號VT21L，但在市場並沒有取得成功。後來又推出了使用同款引擎但軸距縮短至16呎1吋的VT23L，這些巴士都是提供給海外市場的。最後的勝利者產品於1966年推出，此後，勝利者被同廠的維京取代。

除此以外，亞比安亦基於Victor的底盤發展出載重量為6.6噸的VT19N貨車，軸距長15呎6吋，比旗下的Chieftain的13呎6吋更長。

## 香港

### VT17AL

九龍巴士於1960年首次購入亞比安的產品，型號是VT17AL，VT車系於1959年從FT車系中轉變而來的。連同樣辦車在內，九巴一共購入了101部同款巴士。這批巴士的軸距長17呎3吋，由於基本型的VT17A軸距是15呎6吋，這個加長型就被稱為VT17AL。如前所述，由於是A型，因此巴士是配備利蘭EO.350六汽缸引擎，車身由英國鋁材（British Aluminium Company）提供，並以散件形式運到香港裝嵌可容39-42個座位的車身。巴士共有兩個位於兩條車軸後的車門，車門附有手動鋼管拉閘，並且每邊車門都各自由一名售票員操作。到了七十年代，九龍巴士推行「一人售票」模式時，將閘門改裝為電動車門，售票員減為一人並有固定座位。到了推行一人控制巴士模式，連售票員亦取消，乘客需於前門上車，尾門下車。

這些巴士早前行走市區至東九龍等當年雙層巴士難以行駛的市區路線，如來往觀塘至老虎岩（樂富）的2C線。到了七十年代，有最多32部亞比安VT17AL巴士被改裝為訓練巴士，當中8部後來又重新改為載客用途。後期這些巴士被安排行走荃灣區，再後期這些巴士被安排行走新界區偏遠的路線，部份巴士更換上來自退役的VT23L的EO.370引擎，最後三部VT17AL於1987年11月26日全數退役。

### VT23L

九龍巴士並於1963年再度向亞比安購入勝利者系列巴士，型號為VT23L，數量達100部，是一款介於VT17AL及維京系列（Viking）巴士間的型號。其軸距比VT17AL為短，只有16呎1吋，但車身仍維持於30呎長，闊度亦達7呎10吋。引擎採用利蘭為出口市場研發的EO.370引擎，動力達106匹馬力，配同廠的五前速手動波箱。車身方面，九龍巴士這次採用了金屬部份提供的41座位車身，同樣配上鋼管手動拉閘的前門及尾門，而這些手動拉閘最終於推行一人控制巴士時被電動閘門取代。

由於軸距較短，靈活性較VT17AL為佳，九龍巴士因此VT23L被安排行走市區至元朗、上水及西貢的主力，後期則被安排行走新界的區內線及郊區線，最後一部VT23L已於1984年全數退役。

## 斐濟

斐濟的Pacific Transport於1961年購入了一批VT17巴士，配當地的P.A. Lal & Co車身。這些巴士於2010年代仍然行走，但被重建車身。

## 澳洲

澳洲有多家巴士公司都有採用VT巴士，大部份都是VT17。其中雪梨的Oliveri's Transport公司於六十年代引入一批VT17BL長軸距巴士，配上客車車身並服務郊區路線。另外，在新南威爾斯的Sinclair's Bus Service也有使用過同款巴士，並配上Cheetham & Borwick車身。

## 參考資料

- 《九巴車隊80年 I》（OG尚線出版）
- 《香港巴士識別第二集-古老篇》（Northcord Transport）
無程式碼開發平台

無程式碼開發平台（No-Code Development Platform，簡稱NCDP）是可以讓程式設計者及一般使用者不用傳統程式設計語言即可以開發應用程式的開發平台，使用的是圖形使用者介面（GUI）以及組態。無程式碼開發平台和低程式碼開發平台（LCDP）有密切關係，兩者都是為了加快應用程式開發流程所設計的。這些平台使用的人越來越多，因為計多公司面臨到行動裝置工作環境的需求越來越大，而有足夠能力的程式設計師人數始終不足。

平台會依其功能、整合程度、以及市場利基而有變化。有些應用程式只針對單一的業務功能（例如資料擷取或是工作流），有些則希望將完整的企業資源計劃工具整合到手機應用中。

## 應用

企業使用無程式碼開發平台的目的，常常是為了要用以雲端為基礎的行動應用程式，將其流程數位化。無程式碼的工具不像傳統IT的工具是針對泛用型的應用所開發，無程式碼的工具多半是針對特定業務範圍的使用者。這些焦點的調整可以跳過傳統IT開發時，有關時間、金錢以及珍貴軟體開發人力的投入，有助於讓開發流程加速，也讓團隊的商業策略可以和快速開發流程同步。NCDP也常利用企業層級的API以及網頁服務目錄、開放資料庫、已測試及驗證過的模版庫，來整合已有的企業系統，並且增加實用的使用者功能層。

從傳統企業級軟體，到精益軟體開發方法論的轉換也改變了傳統資訊技術領導者以及IT部門的角色。IT不只是核可新的技術，也是核可新工具的程序以及開發，IT的角色也越來越變成在治理業務範圍使用者為了其工作流程所開發的專用工具。

使用無程式碼開發平台的潛在好處有：

- 方便存取：2018年時，估計有超過一半的B2E（商業對員工）手機應用程式是由企業的商業分析師利用無程式碼開發平台產生。應用程式的潛在開發者從有寫程式能力的員工，轉變成可以存取網路，功能性業務敏銳度的員工
- 靈活：無程式碼開發平台多半會提供某種程度的模版式使用者介面，以及符合一般需求的使用機能介面，例如表單、工作流以及資料顯示介面，讓應用程式創建者加快部分應用程式創建過程。
- 豐富：無程式碼開發平台以往只提供一些基本的功能，現在已提供更多豐畐的機能及整合性，讓使用者可以設計、開發及布署符合特定商業需求的應用程式

## 和低程式碼開發平台的比較

無程式碼開發平台和低程式碼開發平台之間的分界不太明確，視應用程式的完整功能而定，主要有以下三項的差異：

- 應用程式創建者：所有終端客戶都可以使用無程式碼開發平台，而低程式碼開發平台中有一些平台的限制，在開發應用程式中，需要在這些限制下進行。
- 核心設計：無程式碼開發平台的運作方式是模型驅動、宣告式的開發方式，終端用戶使用拖拉物件或是簡單的敘述來設計應用程式。低程式碼開發平台比較多是需要一個嚴謹的核心，以標明應用程式的核心架構。
- 使用者界面：無程式碼開發平台一般會透過已有的使用者界面層，以簡化應用程式的設計。低程式碼開發平台在使用者界面上靈活度較高，但代價是需要額外撰寫程式，以及需求帶來的複雜度。

## 資安上的疑慮

隨著無程式碼開發平台的日漸普及，其平台資安上的議題也開始受到關注，特別是那些會處理客戶資料的軟體。有一個常見的看法，認為無程式碼開發平台更容易出現資安上的威脅，因為軟體是由非軟體專業的企業使用者所產生。不過也有觀點認為平台上的軟體，其風險比客戶撰寫的軟體要低，因為會由不同應用程式的使用來確認程式的情形。無程式碼開發平台允許平台對使用者隱藏所有在後端進行的事務，因此終端客戶可以在不影響平台應用程式機能，也不影響資料安全性的情形下，依平台應用程式撰寫其需要機能。

## 批評

有些IT專家提出質疑，授權沒有除錯能力的一般商業使用者來開發軟體，是否是個可持續的努力方向。也有專家將無程式碼開發平台和其他軟體開發的潮流相比較，例如第四代程式語言以及快速應用程式開發，這些軟體開發方式一開始也認為會為軟體開發帶來革命性的進展

## 著名的無程式碼開發平台

- Airtable
- AppSheet
- Rakuten Aquafadas
- Bubble (程式語言)
- DronaHQ Studio
- FileMaker
- Kintone
- monday.com
- QuickBase, Inc.
- Salesforce.com Lightning Platform
- Webflow
- YOOV+
- Zapier

## 外部連結

- Pattani, Aneri (16 November 2016) "A coding revolution in the office cube sends message of change to IT" . CNBC. Retrieved 15 November 2017.
- Drake, Evan (1 March 2020) How To Build An App With No Code: 7 Steps To Scale Your Idea https://www.amazon.com/dp/B0858SSDNW/ 「How To Build Your App With No Code: 7 Steps To Scale Your Idea」. Wildwood Partners LLC.
連玉蘋

連玉蘋（1969年）。畢業於國立中興大學法商學院經濟學系學士班、懷俄明大學國際關係研究所碩士班、國立政治大學東亞研究所博士班。曾任文化部文創發展司長、經濟部投資業務處長、臺澎金馬個別關稅領域常駐世界貿易組織代表團副常任代表／代理常任代表、駐馬來西亞臺北經濟文化辦事處公使銜副代表、外交部國際合作及經濟事務司長等職務，現任駐馬來西亞臺北經濟文化辦事處大使銜代表。

## 職業生涯

連玉蘋的首份工作是1991年進入經濟部工業局海外事務科，其後參與世界貿易組織（WTO）、自由貿易協定（FTA）、海峽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）的談判。

2012年5月，中華民國文化部即將成立前，內定文化部部長的行政院文化建設委員會主任委員龍應台找上經濟部工業局產業政策組長連玉蘋擔任文化部文創產業司司長，是借重其對外談判、產業政策規劃與法令研擬的經驗。

2013年1月，對於文化部用納稅人的錢所作的文創投資，從有沒有獨厚電視製作人王偉忠到電影《花漾》有無圖利「中資」的爭議，文化部文創發展司司長連玉蘋重申沒有圖利，坦承《花漾》票房若持續低迷造成虧損，國家發展基金的投資確實有可能無法回收，但就相關投資機制來看，盈虧的問題至少在7年內不會對外公告。並表示文創投資10件中若有1件成功，就可能帶來極大效益，「不能說不討好就不投資」，要看投資背後的意義。

2014年5月，越南發生排華暴動，超過百家台商連帶受害，其中有11家台商的廠房或廠區遭到縱火。經濟部投資業務處處長連玉蘋表示，由於台商暫時無法返回進行損失盤點，所以現階段難以估計，「一定要回去，才能掌握。」依照台灣與越南在1993年簽署的《投資促進和保護協定》，台商可向越南政府提出金額賠償、恢復原狀等要求。如果不能透過調解達成目的，而必須進入友好協商（friendly negotiation）再交付國際仲裁，時間一拖就要三年。「因為時間太長，而且仲裁費用高，我方不希望走友好協商，而是直接由雙方政府決定賠償方式並落實，最快最有效。」連玉蘋強調，越南是台商在東南亞各國中的投資首選，也是台商全球布局的重要基地，這次的排華暴動事件，恐影響台商投資意願，不過並未傳出撤資、撤僑消息。2015年8月，對於《台越投保協定》並未將透過第三地到越南投資的台商納入，與國際通用的投保協定有落差，連玉蘋表示，將盡快與越南討論洽談時間與規劃。相較於台日、台紐、台星協定屬高度保障，該協定僅屬中度保障，因此會就投資定義、文字部分訂定更具體、細緻的規定。

2015年7月，經濟部投資業務處處長連玉蘋率領緬甸投資考察團，前往仰光實地考察投資環境，與緬甸投資暨公司管理局達成加強投資合作共識、建構臺商安全防護網，並由雙方政府共同協助臺商布局緬甸。

2016年7月，越南河靜省的台塑鋼鐵廠被指控排放毒污廢水，越南政府要求賠償5億美元，經濟部投資業務處處長連玉蘋表示，政府已在第一時間提供台塑必要的協助並尊重台塑最終的決定，但企業在海外投資最重要的就是遵守當地法規，若沒有法治概念將影響後續投資狀態。

2017年1月，國家發展委員會主任委員陳添枝推薦連玉蘋擔任常駐WTO副常任代表。2019年8月，常任代表朱敬一退職後就由連玉蘋代理。

2020年2月，常駐WTO副常任代表連玉蘋將擔任駐馬來西亞臺北經濟文化辦事處副代表，原職務由經濟部國際貿易局局長楊珍妮擔任。但由於2019冠狀病毒病疫情在歐洲擴散，WTO許多會議停開，導致楊珍妮延後就任，連玉蘋繼續代理。

## 基本資料

- 職位：中華民國駐馬來西亞代表
- 任期開始：2026年1月16日
- 前任：葉非比
- 職位：中華民國外交部國際合作及經濟事務司長
- 任期開始：2023年1月
- 任期結束：2026年1月
- 前任：蔡允中
- 繼任：葉至誠
- 職位：臺澎金馬個別關稅領域常駐世界貿易組織代表團代理常任代表
- 任期開始：2019年9月
- 任期結束：2020年7月
- 前任：朱敬一
- 繼任：趙光訓（代理）、林良蓉（代理）、羅昌發（正任）
- 職位：中華民國經濟部投資業務處長
- 任期開始：2014年2月
- 任期結束：2017年1月
- 前任：邱一徹
- 繼任：王劍平
- 職位：中華民國文化部文創發展司長
- 任期開始：2012年5月
- 任期結束：2013年7月
- 前任：無
- 繼任：徐宜君
- 出生日期：1969年
- 配偶：已婚
- 專業：經濟學家、外交官
- 母校：國立中興大學法商學院、懷俄明大學、國立政治大學
- past：經濟部工業局技士、科員、專員、科長、副組長、經濟部工業局產業政策組組長、（2008年12月－2012年5月）、文化部文創發展司司長、（2012年5月－2013年7月）、文化部參事、（2013年7月－2014年2月）、經濟部投資業務處處長、（2014年2月－2017年1月）、常駐世界貿易組織代表團副常任代表、（2017年1月－2020年7月）、常駐世界貿易組織代表團代理常任代表、（2019年9月－2020年7月）、駐馬來西亞代表處公使銜副代表、（2020年7月－2023年1月）、外交部國際合作及經濟事務司司長、（2023年1月－2026年1月）、駐馬來西亞代表處大使銜代表、（2026年1月－）
- 學歷：國立中興大學法商學院經濟學系學士、（1987年－1991年）、公務人員高等考試二級考試經建行政及格、（1991年）、懷俄明大學國際關係研究所碩士、（1995年－1996年）、國立政治大學東亞研究所博士、（2007年－2016年）
- 主要著作：《臺灣簽署ECFA之政治經濟分析》、（2014年4月）、《從原產地規定研析TPP對臺灣紡織產業供應鏈的影響》、（2016年4月）
- 獲獎：行政院模範公務人員（2011年）
不完美的她

《不完美的她》是2020年播出的中國大陸網路劇，由企鵝影視、東申影業、光芒影業出品，由劉飈執導，周迅、惠英紅、趙雅芝、金士傑、黃覺、曾一萱等主演，翻拍自日劇《母親》。

## 播出時間

頻道｜所在地｜播出日期｜備註

騰訊視頻｜中國｜2020年3月27日｜每周五、六、日20:00更新2集，VIP搶先看6集。VIP額外尊享超

HUB戲劇首選｜新加坡｜與中國同步播出

Astro 雙星｜馬來西亞｜2020年7月1日｜每晚18:00 - 19:00

## 演員列表

### 主要演員

演員｜角色｜介紹

周迅｜林緒之｜網路安全調查員。童年被生母遺棄，由養母撫養長大，被親生母親拋棄的經歷讓她性情孤獨，不因人熱也不善與親人朋友相處。直到在一次偶然遇見了蓮生，才覺得「找」到了真正的自己。從此開始與蓮生相互溫暖、彼此救贖。

惠英紅｜袁玲｜獨自撫養三個女兒的單身母親，林緒之的養母。給了緒之所有的愛，但這份愛小心翼翼，想讓緒之走出被拋棄的陰影卻也害怕觸碰到緒之心底的傷口。但是無論發生什麼，她總是堅定的站在緒之身後。

趙雅芝｜鐘惠｜林緒之的生母，隱忍堅強的傳統女性，沒有受過什麼教育。30年前因故拋棄了自己的女兒。之後與女兒重逢卻不敢打擾女兒的生活，便用自己的方法默默幫助著緒之，緒之是她生命的全部。

金士傑｜李澤

曲高位｜郭躍

曾一萱｜林亦之｜林緒之的妹妹。

童 瑤｜高山｜林緒之的好友，獨立自主的職場女性，聰明善良。無條件地站在林緒之這一邊，關心她、支持她，知道她內心的恐懼，每年都為林緒之過生日，不遺餘力的幫助她，相信她。

## 軼事

- 此劇為周迅、曾一萱及童瑤三人繼《如懿傳》後再度合作。

## 基本資料

- 原名：Imperfect Love
- 編劇：路怡
- 導演：劉飈
- 主演：周迅、惠英紅、趙雅芝、金士傑、黃覺、曾一萱
- 國家：中國
- 語言：漢語普通話
- 集數：22集
- 片長：35分鐘
- 公司：企鵝影視、東申影業、光芒影業
- 播出：騰訊視頻
- 首次運轉：中國
- 播出日期：2020年3月27日
- imdb_id：11840972
NSPU-3夜視瞄準鏡

NSPU-3「鶴鴕」（НСПУ-3«Казуар»；НСПУ全寫：Ночной Стрелковый Прицел Унифицированный，加上「-3」意為：統一型夜間瞄準具3型；Казуар，意為鶴鴕；俄羅斯國防部火箭炮兵裝備總局代號：1PN51／1ПН51）是一款在1980年代初由前蘇聯NII-801（獵戶座科學生產協會）所研製、NPZ（新西伯利亞儀器製造廠）所生產的被動式夜視瞄準鏡，設計用於裝設於AK系列自動步槍，RPK系列輕機槍、SVD系列精確射手步槍和榴彈發射器以上，並且在光線條件較差劣的環境（例如夜間）以下使用。

## 概述

該瞄準鏡的重量為2.1千克（4.63磅），尺寸則為276毫米×210毫米×140毫米（10.87英吋×5.51英吋×8.27英吋；長×高×寬）。

NSPU-3利用華沙條約導軌將其裝設在武器的機匣左側以上，然後按下瞄準鏡座的定位槓桿將其固定到位。

NSPU-3裝在一具金屬容器當中，而該容器可容納額外的電池、電池充電器和其他配件，總計重達6.45公斤（14.22磅）。

## 光學元件

NSPU-3通過80毫米光圈將光聚集到反射器當中，而次鏡則使得光圈的中央42毫米模糊。

為了將該瞄準鏡歸零，NSPU-3的頂部具有兩顆垂直旋鈕，其中高度旋鈕具有可分離的刻度。NSPU-3帶有八個不同的可拆卸標高，用於所支援的武器。

光圈蓋本身還具有兩個12毫米的光圈，可藉由打開這些孔的其中一個，從而讓瞄準鏡於可能會使得光增強器飽和的光照條件以下使用。

在瞄準鏡的後端是聚焦盤。

目鏡具有可拆卸的軟橡膠眼罩。

該瞄準鏡具有3.46倍放大倍率與9.35°視角。

## 光增強器和標線

在該設備的光圈下方的左側具有亮度旋鈕。除了開通和關閉設備的電源以外，該旋鈕可控制標線的亮度，使得標線可見，而不會使目標變亮。

標線以上的標記與距離可以在100公尺至970公尺的距離內與0.3公尺至2.7公尺的各種高度的目標相互匹配。這功能類似於NSPUM（1PN58夜視瞄準鏡）的標線。

## 電源

光增強器由一組5枚D-0,55S（Д-0,55С）可充電電池所供電，提供高達7伏特的電壓。該瞄準鏡需要6.25伏特的電壓。最大消耗電流為40毫安。

D-0,55S電池組可用於包括NSPU-4（1PN51-2）和NSPUM（1PN58）在內的各種設備，並且具有獨立的充電設備。充電設備具有一個可用於12伏特或27伏特輸入之間作出選擇的開關和兩具紅色控制燈，其中一具指示可以充電，而另一具則指示完成充電。

## 支援武器

直到從1992年，NSPU-3可以裝設於以下的武器上一起使用（同一行以上的武器可共用標尺）：

- SVDN-1
- AK-74N（AKS-74N）
- PKMN-1（PKMSN-1）
- RPG-7N1（RPG-7DN1）
- AKMN-1（AKMSN-1）
- RPK-74N（RPKS-74N）
- AKS-74UN（無標尺）
- RPKN-1（RPKSN-1）
- VSS Vintorez、AS Val

## 光學規格和尺寸

- 戰鬥狀態的瞄準具質量：2.1千克（4.63磅）
- 收納狀態的瞄準具質量：6.450公斤（14.22磅）
- 瞄準具的外形尺寸（長×高×寬）：276×140×210毫米（10.87×5.51×8.27英吋）
- 放大倍率：3.46倍
- 視角：9.35°
- 電源供應：一組5枚D-0,55S銀鋅可充電電池
- D-0,55S電池電壓：7伏特
- D-0,55S電池容量：6.25伏特
- 放電工作電流：40毫安

## 圖集

- NSPU-3的三組電池，其中兩組已拆卸
- NSPU-3的電池充電器
- 裝上了NSPU-3的AK-74N

## 外部連結

- — Night Sight 1PN51 (NSPU-3) binocular, optic sights, microscopes, telescopes, devices of night vision, night vision glasses, pipes of telescopes, night field-glasses, collimator sights, collimator sights, laser range finders
- — Russian Optics.net—1PN51

## 基本資料

- 日語原文：NSPU-3「鶴鴕」／1PN51、NSPU-3 "Kazuar"／1PN51、НСПУ-3«Казуар»／1ПН51
- 原產地：蘇聯
- 類型：被動式夜視瞄準鏡
- 槍機：yes
- 服役期間：1980年代—（正被取代）
- 使用方：、蘇聯、俄羅斯
- 參與戰爭／衝突：1979年蘇聯－阿富汗戰爭
- 研發者：NII-801（獵戶座科學生產協會）
- 研發日期：約1980年代
- 製造商：新西伯利亞儀器製造廠（NPZ）
- 生產日期：約1980年代
- 重量：2.1千克（4.63磅）
- 長度：276毫米（10.87英寸）
韋俊賢

韋俊賢（James Wei，1957年7月），是一位台灣企業家。

## 生平

1957年出生於台灣高雄，先後獲得國立台灣大學電機工程學士學位和芝加哥大學布斯商學院企業管理碩士學位，1984年加入寶潔，1999年升任寶潔大中華區副總裁兼總經理。2003年加入雅芳擔任亞太區總裁，2009年加入拜爾斯道夫擔任全球執行董事和亞太區總裁，2013年1月加入康師傅擔任康師傅食品事業執行長，2015年1月接替魏應州擔任康師傅執行長。
南瀨高站

南瀨高站是位於福岡縣三山市瀨高町大神，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB23。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）3月23日 - 鐵道省開設井手之上站。
- 1942年（昭和17年）11月15日 - 車站改名為南瀨高站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 設置售賣近距離車票的自動售票機。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台設有跨線橋連接。車站設有簡易車站大樓。

車站是一座無人車站，但會設有車站當值，在特別時間進行閘口業務。此站設有售票近距離車票的自動售票機。此站可以使用SUGOCA，但是不可購買SUGOCA和增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

2｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

## 車站周邊

- 保健醫療經營大學
- 國道209號
- 南瀬高郵局
- 柳川警署南瀨高駐在所
- 三山市立南小學
- JA南筑後南瀨高分所
- 縣營町營下小川團地

## 巴士路線

- 三山市社區巴士「ＪＲ南瀨高站」:保險醫療經營大學前、ＪＲ瀨高站、新船小屋、ＪＲ渡瀨站、Yokokura醫院前 方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

瀨高（JB22）－南瀨高（JB23）－渡瀨（JB24）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：南瀨高*
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：南瀬高
- 平假名：みなみせたか
- 羅馬拼音：Minami-Setaka
- 電報碼：ミセ
- 位置：日本福岡縣三山市瀨高町大神
- 地理坐標：33°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）3月23日
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）、* 在1942年前，車站曾名為井手之上站。
城野站 (JR九州)

城野站位於北九州市小倉南區城野一丁目，是九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。

## 車站結構

島式站台2台4線與側式站台1台1線構成的地上車站，上跨式站房。

JR九州服務支持管理的業務委託站。設有綠色窗口和自動閘機，支持使用SUGOCA。JR特定都區市內製度下「北九州市內」車站。

### 站台配置

站台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜日豐本線｜下行｜行橋、中津、宇佐方向｜部分列車使用2站台

2｜日田彥山線｜下行｜田川後藤寺、添田方向

3｜日豐本線｜上行｜小倉、門司港、下關方向｜部分列車使用2站台

4

5｜日田彥山線｜小倉方向

## 歷史

- 1895年4月1日：作為九州鐵道車站投入運營。
- 1907年7月1日：九州鐵道國有化。
- 1960年4月1日：日田線改名為日田彥山線。
- 1963年10月1日：停止辦理貨運業務
- 1987年
- 3月11日：站房改建。
- 4月1日：國鐵分割民營化後成為JR九州車站。
- 2009年3月1日：支持使用SUGOCA。
- 2014年12月6日：新站房投入使用。

## 使用情況

本站每年度1日平均乘車人數如下：

年度｜1日平均乘車人數

2000｜4,440

2001｜4,274

2002｜4,155

2003｜4,169

2004｜3,968

2005｜3,880

2006｜3,819

2007｜3,796

2008｜3,707

2009｜3,720

2010｜3,781

2011｜3,819

2012｜3,820

2013｜3,910

2014｜3,790

2015｜3,948

2016｜4,276

2017｜4,402

2018｜4,446

2019｜4,497

2020｜3,726

2021｜4,018

2022｜4,213

2023｜4,306

## 相鄰車站

九州旅客鐵道： 日豐本線

■快速（僅上行，本站至門司港各站停車）

南小倉（JF03/JI03）←城野（JF04/JI04）←下曾根 (JF06)

■普通

南小倉（JF03/JI03）-城野（JF04/JI04）-安部山公園 (JF05)

日田彥山線

■快速（僅上行）、■普通

南小倉 (JI03) - 城野 (JI04) - 石田站 (JI05)
南開大學天津大學聯合研究大廈

南開大學天津大學聯合研究大廈，又稱天南大聯合研究大廈，簡稱聯合研究大廈、天南樓，有南天門暱稱，位於南開大學與天津大學交界處原天南街的位置，建築南側一半位於南開大學八里台校區校園，北側一半位於天津大學衛津路校區校園，橫跨天津市規劃的大學道，底部留有連通兩校的通道。聯合研究大廈於2005年9月20日開工建設，2007年落成。

## 名稱

「南開大學、天津大學聯合研究大廈」為正式名稱，因朗讀習慣常被稱作「天南大聯合研究大廈」，亦簡稱「天南大聯合大廈」、「聯合研究大廈」和「天南樓」，又因建築成門的形狀，有「南天門」的暱稱。

## 歷史沿革

1951年後，南開大學與天津大學兩校之間長期沒有圍牆區分。1990年代後期，中國大學合併浪潮中，時任國務院副總理李嵐清提出了「共建、調整、合作、合併」的方針，教育部和天津市成立了「南開大學—天津大學緊密合作領導小組」擬促成地緣毗鄰、學科互補的兩所高校進行合併。因兩校均具有悠久歷史和辦學特色且校友強烈反對，合併計劃在討論了兩年後，在2001年底最終宣告失敗。此後，南開大學與天津大學的合作辦學方針調整為「各自獨立辦學、相互緊密合作」。兩校之間連通的天南街也築起了圍牆。此後，兩校共同建立南開大學天津大學聯合研究院、南開大學天津大學劉徽應用數學中心等，國家教育部與天津市教育委員會擬共同投資在兩校交界處建設一座25,000平方米的聯合研究大廈。

## 建築設計與用途

在建築設計階段，天津市建築設計院、華匯工程建築設計有限公司等均參與了建築設計方案的投標，最終華匯的設計方案中標，由天津市建工總承包公司一分公司承建。

南開大學天津大學聯合研究大廈的用途是科研辦公等。天津化學化工協同創新中心、南開大學藥學院、先進能源材料化學教育部重點實驗室等位於此。

## 基本資料

- 別名：天南大聯合研究大廈、天南樓
- 地址：中國天津市南開區學府街道
- 所有者：南開大學、天津大學
- 起造：2005年9月20日
- 啟用：2006年12月
- 建築面積：12,300m²
- 主承包商：天津市建工總承包公司一分公司
- 建築師：華匯工程建築設計有限公司
眾神之愛

《眾神之愛》（The Loves of the Gods）是義大利羅馬法爾內塞宮（現為法國大使館）西樓內的一組宏偉的濕壁畫，由博洛尼亞藝術家安尼巴萊·喀拉蚩創作。這組濕壁畫在當時就備受推崇，後來被認為反映了繪畫風格的巨大變化，從16世紀的風格主義，轉向17世紀的巴洛克和古典主義。

序號｜圖像｜名稱｜說明

Quadri riportati

1｜巴克科斯與阿里阿德涅的勝利

2｜潘與狄阿娜

3｜墨丘利為帕里斯送來金蘋果

4｜維納斯與安喀塞斯

5｜奧羅拉與Cephalus

6｜赫丘利與Iole

7｜波呂斐摩斯與伽拉忒亞

8｜阿波羅與雅辛托斯

9｜狄阿娜與恩底彌翁

10｜Triumphant marine scene

11｜朱庇特與朱諾

12｜波呂斐摩斯與阿喀斯

13｜劫掠伽倪墨得斯

Medallions

阿波羅與Marsyas

玻瑞阿斯與Orithyia

俄耳甫斯與歐律狄刻

劫掠歐羅巴

赫洛與勒安得耳

潘與緒林克斯

薩耳瑪西斯與赫馬佛洛狄忒斯

邱比特與潘

Medallions on 北側與南側

## 牆壁

圖像｜名稱｜說明

Scenes from mythology

珀耳修斯與安德洛墨達

珀耳修斯與菲紐斯的戰鬥

處女與獨角獸

海克力斯解救普羅米修斯 Metamorphosis of 卡利斯托 into a Bear 赫丘利 slays the Dragon 狄阿娜與卡利斯托 代達洛斯與伊卡洛斯 Mercury 與阿波羅 阿里翁被海豚所救 彌涅耳瓦與普羅米修斯

四樞德

勇德 節德 義德 仁德

Heraldic shields

## 參考

- Cajano, Elvira, and Settimi, Emanuela (eds.) (trans. John Adamson and Victoria Constable) (2015), The Carracci Gallery: Its History and Restoration. Dijon: Éditions Faton .

## 基本資料

- 頭銜：《眾神之愛》
- 藝術家：安尼巴萊·喀拉蚩
- 年份：1597年 / 1608年
- 媒介：濕壁畫
- 流派：巴洛克
- 收藏地：法爾內塞宮
- 城市：羅馬
北極之歌

《北極之歌》（Cantus Arcticus），作品61，是芬蘭近代作曲家勞塔瓦拉為管絃樂團以及錄音帶而寫成的音樂作品，創作於1972年。樂譜首頁寫上是為奧盧大學所創作，並且題獻及當時的芬蘭總統烏爾霍·吉科寧。本曲是勞塔瓦拉較為人認識的作品。樂曲中描述了於北極圈內的雀鳥生活，其中作曲家把部份雀鳥所發出的聲音都收錄起來，並利用錄音帶於樂團演奏期間播放，因此作曲家給作品起了一個副題，稱為《雀鳥協奏曲》（Concerto for Birds and Orchestra）。

作品於1972年10月18日於奧盧大學的首屆博士班畢業典禮中作首演，奧盧交響樂團演奏，並由史提芬·博文擔任指揮。

## 結構

全曲共分為三個樂章：

- 第1樂章：「沼澤」（The Bog）

以模仿雀鳥叫聲的樂器群與錄音中的鳥聲呼應（包括長笛、雙簧管、單簧管、小號及長號）開始，其後旋律及伴奏樂器加入，在鳥聲的伴奏下，主旋律和副旋律互相交織下，最後以第1單簧管的華彩樂段下安靜地完結。作曲家特意在利明卡沼澤地帶採錄那裏棲息的雀鳥聲音。

- 第2樂章：「憂鬱的」（Melancholy）

以角百靈的聲音開始，及後2部小提琴以4聲部同行和聲帶出稍為憂鬱的旋律，低音絃樂器及後加入作為和聲伴奏，最後其他樂器則於樂章末端一併作簡短的加入，最後以大提琴及低音提琴的延長音結束。

- 第3樂章：「天鵝遷徙」（Swan migration）

開章開首仍以錄音帶先播放，採用了芬蘭國鳥黃嘴天鵝的聲音，在小提琴和中提琴的碎音下，及後先由單簧管帶出16分音符的連奏，長笛和雙簧管亦加入對應，其他樂器以伴奏方式陸續加入，並由圓號帶出主要旋律，其他樂器則以此主旋律加以變化。與前兩樂章相同，隨樂器不斷的減少，最後在豎琴和鋼片琴的和弦下寧靜地完結。

全曲總長度約為18分鐘。

## 配器

- 木管樂器：2長笛、2雙簧管、2單簧管、2巴松管
- 銅管樂器：2圓號、2小號、1長號
- 敲擊樂器：定音鼓（非必要）、鈸、鑼、鋼片琴
- 絃樂器：第1小提琴、第2小提琴、中提琴、大提琴、低音提琴、豎琴
- 其他：設有2聲道的錄音帶播放器

## 外部連結

- Music Finland 網上可閱覽《北極之歌》的參考版樂譜。
- 香港管弦樂團有關《北極之歌》〔鳥聲協奏曲〕的簡介，中文介紹由樂評人胡銘堯撰寫；英文簡介由Dr Marc Rochester（新加坡國立大學高級訪問講師）撰寫。
威瓦海亞亞卡河

28.902479 -82.5926012 威瓦海亞亞卡河，又稱為清水河（穆斯科格語：Wewa Haiyayaka，「威瓦 wewa」，水，「海亞亞卡haiyayaka」，清澈的；Crystal River或Weewahiiaca，「crystal」，晶瑩剔透的）是美國佛羅里達州一條很短的河流，發源於金斯灣內的多個泉眼（如三姊妹泉28.888725 -82.589191），流入墨西哥灣內的威瓦海亞亞卡灣。該河流全年恆溫22.2攝氏度，全美國15%至20%的海牛分布於該河流域。

由於英語在翻譯穆斯科格語時，使用「crystal」一詞來翻譯清澈之意，而「crystal」一詞在英語中還有「水晶」之意，故該河偶也訛譯為「水晶河」，水晶河市得名與此。

## 污染

近年來河中硝酸鹽陡增，已增長至二十世紀早期標準的20倍，造成鞘絲藻瘋長併合成對海牛有毒物質。
新界區專線小巴812、813線

新界區專線小巴812和813線都是一系列以水泉澳邨為基礎點的路線，分別由水泉澳邨往返顯徑（車公廟路）以及碩門邨，由樂聰發展承辦。兩者亦分別設有輔助線812A和813A，前者循環往返水泉澳邨及沙田圍站，為812線的區間車；後者循環往返水泉澳邨及沙田醫院，為813線的延長至沙田醫院的版本。

## 歷史

812和813線是2014年6月6日運輸署公開招標6組共8條專綫小巴新路線的經營權中的其中一組路線，並附加一條循環往返水泉澳及沙田醫院的繁忙時間特別班次（即813A線），當中813和813A線率先於2015年6月28日投入服務，以配合水泉澳邨入伙，前者來往水泉澳及石門站，後者循環往返水泉澳邨及沙田醫院，而812線亦其後於同年8月30日投入服務。

根據運輸署2015年第四季進行的實地調查，小巴812線繁忙時間載客量接近飽和，為協助疏導繁忙時間的乘客，有關專綫小巴營辦商增加資源，增闢短程輔助路線812A，並於2016年2月21日起投入服務，初期只在每天上下午繁忙時間行走，在同年7月4日，812線末班車時間由22:30延遲至23:05，而812A線直至同年7月18日才提升至全日服務。

2017年7月17日起，812A線延長服務時間至23:45，同年12月1日，812線往水泉澳方向繞經田心街及紅梅谷路，不經名城外的一段車公廟路。

由2018年2月1日起，813線石門總站由石門站遷往碩門邨，往碩門邨方向駛至安麗街後，改經安群街、安耀街及安明街；往水泉澳方向則改經小瀝源路，不經插桅杆街及威爾斯親王醫院。

## 服務時間及班次

812

水泉澳邨開｜顯徑（車公廟路）開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

每日｜06:30-09:30｜8-10｜每日｜06:30-09:30｜8-10

09:30-20:30｜10-15｜09:30-20:30｜10-15

20:30-23:05｜15-20｜20:30-23:05｜15-20

812A

水泉澳邨開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至六｜06:30-23:45｜5-8

星期日及紅假期｜8-10

813

水泉澳邨開｜碩門邨開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

每日｜06:30-07:20｜15-20｜每日｜06:30-07:20｜15-20

07:20-09:25｜10-15｜07:20-09:25｜10-15

09:25-10:35｜15-20｜09:25-10:35｜15-20

10:35-22:30｜20-25｜10:35-22:30｜20-25

813A

水泉澳邨開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

每日｜10:30-11:20｜15-20

11:20-14:30｜20-25

14:30-16:30期間不設服務

16:30-20:30｜20-25

## 收費

路線｜全程收費｜分段收費

812｜$5.6｜、博康邨往返水泉澳邨或顯徑：$3.9

812A｜$3.9｜、無任何分段收費

813｜$5.6｜、水泉澳邨往置富第一城：$3.9、置富第一城往返碩門邨：$3.9

813A｜$5.6｜、水泉澳邨往置富第一城：$3.9

## 行車路線

812

- 往顯徑（車公廟路）途經：博泉街、水泉坳街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路
- 往水泉澳途經：車公廟路、田心街、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街

812A

- 途經：博泉街、水泉坳街、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街

813

- 往碩門邨途經：博泉街、多石街、水泉澳公共運輸交匯處、多石街、銀城街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、安麗街、安群街、安耀街及安明街
- 往水泉澳途經：安明街、小瀝源路、銀城街、多石街及博泉街

813A

- 途經：博泉街、多石街、銀城街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、沙田醫院小巴總站、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、銀城街、多石街及博泉街

## 客量

812線沿途途經多所學校，又能接駁屯馬綫沙田圍站，因此吸引不少乘客（尤其是學生）乘搭，因此營辦商後來加開了812A線，分流往返沙田圍站的居民。

可是專線小巴載客量低，根本不能紓緩區內交通壓力。有傳媒發現營辦商在繁忙時間不斷為812A線出車，結果令812線的班次被削減，不少居民投812線在上學日早上須輪候該線約40分鐘。

不過，812系列和813系列路線在2019年3月24日起加價，加幅達11-17%，引起居民強烈反感，逾20名居民遂在3月21日前往運輸署抗議，批評零諮詢下批准小巴大幅加價。工聯會鄧家彪批評，小巴車費增幅過高，會對學生構成經濟壓力，並表示學生是小巴最大的客源，形容小巴公司是次加價是「賺到盡」。

## 用車

812、812A、813和813A線共用21輛豐田Coaster石油氣小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，除1輛19座位小巴為7LL型外，其餘5輛19座位小巴為5LL型。

## 基本資料

- 路線名稱：新界區專線小巴812線
- 圖像說明：新界區專線小巴812線
- 運營商：樂聰發展
- 使用車輛：豐田CoasterLPG
- 起點站：水泉澳邨
- 途經：沙田圍、秦石邨、隆亨邨
- 終點站：顯徑（車公廟路）
- 線路長度：4.7公里
- 起站服務時間：06:30-23:05
- 終站服務時間：06:30-23:05
- 發車間隔：6-20分鐘一班
- 票價：$5.6
- abbr 分段：博康邨往返水泉澳或顯徑（車公廟路）：$3.9
- 競爭交通：九龍巴士288線系列、新界區專線小巴803線、新界區專線小巴803K線、新界區專線小巴804線、港鐵屯馬綫
- 走線圖說明：新界區專線小巴812線的走線圖
- 路線名稱：新界區專線小巴812A線
- 圖像說明：812A線以博康巴士總站為總站
- 起點站：水泉澳邨
- 途經：博泉街、水泉坳街、博康邨
- 終點站：沙田圍站
- 運營時間：06:30-23:45
- 發車間隔：5-10分鐘一班
- 票價：$3.9
- 競爭交通：九龍巴士288線系列、新界區專線小巴809K線
- 路線名稱：新界區專線小巴813線
- 圖像說明：新界區專線小巴813線
- 途經：威爾斯親王醫院、沙田第一城、石門工業區
- 訖站：碩門邨
- 線路長度：3.3公里
- 起站服務時間：06:30-22:30
- 終點站運營時間：06:30-22:30
- 發車間隔：10-25分鐘
- abbr 分段：水泉澳往置富第一城：$3.9、置富第一城往返碩門邨：$3.9
- 走線圖說明：新界區專線小巴813線的走線圖
- 路線名稱：新界區專線小巴813A線
- 圖像說明：新界區專線小巴813A線，在碩門邨前往水泉澳
- 途經：威爾斯親王醫院、沙田第一城、濱景花園
- 訖站：沙田醫院
- 路線性質：循環線
- 起站服務時間：10:30-14:30、16:30-20:30
- 發車間隔：15-25分鐘
- abbr 分段：水泉澳往置富第一城：$3.9
- 走線圖說明：新界區專線小巴813A線的走線圖
南荒尾站

南荒尾站是位於熊本縣荒尾市增永，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。

## 歷史

- 1950年（昭和25年）5月1日 - 日本國有鐵道開設此站。
- 1971年（昭和46年） - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年） - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

由於三井三池煤礦在荒尾市開始繁榮發展，人口急劇增加。另一方面，由於當時荒尾第二海灘著名，因此增設此站以方便前往。當時當地電台在海灘多人時，會公布當地現時人潮情況，使可以較方便前往荒尾第二海灘。

現時客源多為熊本縣立岱志高等學校、熊本縣立玉名高等學校·附屬中學的學生使用此站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是一座由荒尾站管理的無人車站，在一些情況下，會由荒尾站派遣車站職員前往此站進行閘口業務。只設有一座簡單的車站大樓。車站設有售賣近距離車票的自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■鹿兒島本線｜下行｜玉名、熊本、八代方向

2｜上行｜大牟田、久留米、鳥栖方向

## 使用狀況

JR九州 - 在2016年起1日平均乘車人次的變化如下：

年度｜1日平均乘車人次｜變化率

2016年｜407

2017年｜407｜0.0%

2018年｜396｜-2.7%

## 車站周邊

車站周邊是農田與住宅的混合區域。車站以東設有國道389號向南北伸延。在該國道上設有Translink|ja|九州産交バス|九州產交巴士|產交巴士南荒尾駅站巴士站。另外，車站西邊為廣大的有明海，若前往海邊，需離開車站後在國道向北或南前進再越過平交道前往海邊。

- 有明簡單郵局
- 荒尾市立有明小學
- 荒尾海灘
- 國道389號
- 荒尾市立荒尾第一中學
- 熊本縣立岱志高等學校
- 有明高等學校 (熊本縣)

## 巴士路線

- 產交巴士 南荒尾站前巴士站
- 荒尾四山、產交巴士荒尾營業所方向
- 長洲、玉名方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■鹿兒島本線

■區間快速、■普通

荒尾（JB28）－南荒尾－長洲

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：南荒尾
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：南荒尾
- 平假名：みなみあらお
- 羅馬拼音：Minami-Arao
- 電報碼：ミア
- 位置：日本熊本縣荒尾市增永
- 地理坐標：32°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1950年（昭和25年）5月1日
- 2018：396
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機