36號馬里蘭州州道

36號馬里蘭州州道（Maryland Route 36，通稱MD 36或第36號州道）是位於美國馬里蘭州阿利根尼縣的州級公路，長29.43mi。此公路的南面終點是位於西港的46號西維珍尼亞州州道橋；而北面終點則是近坎伯蘭的40號美國國道替代綫 (凱澤嶺-坎伯蘭)。西港和弗羅斯特堡之間的道路稱作喬治小溪路（Georges Creek Road），從弗羅斯特堡至坎伯蘭一段則名為薩維奇山路（Mount Savage Road）。正如馬里蘭州大部分的州級公路一樣，這條公路是由馬里蘭州公路管理處（Maryland State Highway Administration，簡寫MDSHA）保養。

36號馬里蘭州州道是喬治小溪谷的主要公路。在歷史上，喬治小溪谷以煤炭開採聞名，馬里蘭州公路管理處亦選定此公路為煤遺產風景小路（Coal Heritage Scenic Byway）的一部分。此外，此公路亦連接西港、洛納科寧、阿利根尼縣西南部的密德蘭、弗羅斯特堡、薩維奇山和阿利根尼縣西北部的科里根維爾。

## 走綫

此公路主要包括兩部分：喬治小溪路和薩維奇山路。其中，喬治小溪路由西港開始，沿喬治小溪谷，至弗羅斯特堡為止；薩維奇山路則從弗羅斯特堡起，向東至坎伯蘭為終結。此公路是的主要幹道，包括由I-68至在弗羅斯特堡的40號美國國道替代綫 (凱澤嶺-坎伯蘭)（US 40替代綫）一段，和由在科里根維爾的MD 35至在坎伯蘭的US 40替代綫的一段路。

### 喬治小溪路

MD 36始於西港的46號西維珍尼亞州州道（WV 46）橋，並向東北方穿過阿利根尼縣西部，此段為兩綫道。此段路的名稱是來自與這段路平行的喬治小溪 (波托馬克河)。西港和洛納科寧之間大部分路段限速50mph。在離開西港的界綫不遠處，MD 36與937號馬里蘭州州道（MD 36的舊走綫）交匯；在近巴頓處與935號馬里蘭州州道（MD 36的舊走綫，該路段穿過巴頓）交匯。MD 36繞過巴頓，走上坡到佐治小溪谷的山腰，然後向下通往山谷，並抵達洛納科寧。MD 935在洛納科寧南部再次和MD 36交匯，該處是MD 935的北面終點。

進入洛納科寧以後的路段變得狹窄，限速亦減低到25mph，穿過洛納科寧後限速提高到35mph。MD 36穿過洛納科寧的一段為主要街道，且在近洛納科寧中心處與657號馬里蘭州州道交匯。穿過洛納科寧時會經過一座在19世紀初運作，具歷史價值的高爐——洛納科寧高爐。

之後，MD 36繼續向米德蘭前進，在米德蘭處有一個急彎，該處的限速減低到25mph，並與連接936號馬里蘭州州道的教堂街（Church Street）交匯。新的MD 36路綫向東北前進，在維爾山頂附近經過，並在維爾山頂附近與55號馬里蘭州州道交匯。

在與MD 55的交匯處的北面，MD 36以菱形立交與68號州際公路（I-68）交匯，該處為68號州際公路的34出口。上主安全方舟在此交匯處附近，這教堂因曾嘗試建造諾厄方舟的複製品而聞名。在米德蘭和弗羅斯特堡之間的路段的限速再次回到50mph，並且在與68號州際公路的交匯處附近有一段路段為四綫道。當進入弗羅斯特堡後，MD 36與40號美國國道替代綫 (凱澤嶺-坎伯蘭)交會，該路段為主要街道。MD 36沿著該路向西穿過弗羅斯特堡，在格蘭蒂街（Grant Street）與MD 936的南面終點相交，並在近弗羅斯特堡中心的車站街（Depot Street）連接西馬里蘭觀光鐵路的西面車站。MD 36在與水街（Water Street）的十字路口處和40號美國國道替代綫分開。在離開弗羅斯特堡的界綫後的MD 36的路名是「薩維奇山路」。

### 薩維奇山路

在離開弗羅斯特堡之後的MD 36通稱薩維奇山路。該路段向東往薩維奇山 (馬里蘭州)前進，與先前的路段成垂直綫。MD 36在艾克哈特礦的北面與638號馬里蘭州州道相交。弗羅斯特堡和薩維奇山路之間的一段道路特別曲折，其中在弗羅斯特堡附近有數個髮夾彎。此段道路限速35mph。

該道路進入薩維奇山後，會經過一座蘇格蘭風格的城堡——薩維奇山城堡，該城堡建於1840年，現時是一座住宿加早餐酒店。該道路在薩維奇山縮窄，並跟隨大街，此路段經常因有停泊的車輛阻塞而導致難以讓兩車同時經過。道路在薩維奇山的東面變闊，限速也提升到50mph。

MD 36在巴路維爾 (馬里蘭州)與47號馬里蘭州州道交匯。MD 36從與MD 47的交匯處到其位於坎伯蘭的終點的一段使用了新走綫，舊有的走綫則成為了831號馬里蘭州州道。此路綫亦在科里根維爾與連接位於貝德福縣的96號賓治法利亞州州道的MD 35交匯。MD 36以與位於近坎伯蘭的坎伯蘭海峽一段的US 40替代綫相交為結束。

## 歷史

MD 36經過喬治小溪谷，而喬治小溪谷有著長久的開採礦石的歷史，馬利蘭州公路管理處因此將MD 36劃爲煤遺產風景小路的一部分。19世紀時，開採礦石是西馬里蘭的主要產業，鐵路是連接煤礦和喬治小溪谷外的市場的主要路綫。地下開採曾經是西馬里蘭主要的開採方法，但在二戰後便減少使用，主要改為露天開採。雖然現時馬里蘭州的煤產量僅佔美國煤總產量的一小部分，但現時喬治小溪谷出產的煤用作為位於坎伯蘭的AES集團窩利亞溫發電站提供動力。

MD 36早在1927年之前就獲編配道路編號，比馬里蘭州的其他大部分州道要早。MD 36在南阿利根尼縣的原走綫幾近與喬治小溪鐵路平行，之後的路綫調整在好幾處將MD 36從鐵路綫移開，但仍剩下三個平交道，分別位於洛納科寧以南、洛納科寧以北，近與935號馬里蘭州州道的交匯處和近西港的地方。

其後幾年，又因不同原因——例如是拉直曲彎——而建造了好幾個MD 36的新走綫。數個舊走綫獲編配了自己獨立的編號，最南端的例子就是937號馬里蘭州州道，它是在西港的舊走綫。在建造連接MD 36和46號西維珍尼亞州州道的橋前，MD 937是MD 36在西港的走綫，以135號馬里蘭州州道為終點。在巴頓，935號馬里蘭州州道是MD 36的舊走綫。最長的舊走綫段是936號馬里蘭州州道，該段路以米德蘭為起點，弗羅斯特堡為終點，該段路在19世紀70年代由MD 36的新走綫和55號馬里蘭州州道的一部分取代，並連接68號州際公路。在這之前，MD 55以米德蘭為終點，之後便縮短至現時位於維爾山頂的終點。

在弗羅斯特堡以北有數段舊走綫編為831號馬里蘭州州道，但是這些路段並沒有標識。這些路段包括克里巴姆路（Kriegbaum Road，編號為831號馬里蘭州州道）和舊薩維奇山路（Old Mount Savage Road，編號為831號馬里蘭州州道）。克里巴姆路在科里根維爾以西從MD 36分離，並穿過科里根維爾，在城東回到MD 36。舊薩維奇山路在坎伯蘭水口以西與MD 36交匯，並向南在現時與MD 36的交匯處附近與US 40替代線交匯。

## 交叉口列表

南面終點；與西維吉尼亞州的州界，位於波托馬克河

## 外部連結

- 36號馬里蘭州州道和40號美國國道替代綫重疊處的照片
- MDRoads.com上有關36號馬里蘭州州道的文章

## 基本資料

- 類型：MD
- 運營路線：36
- map_custom：yes
- 運營路線：36號馬里蘭州州道，走綫以紅色顯示
- 長度：29.43
- 旅遊路線： 國家公路、 馬里蘭州風景道路列表
- 成立：1927年
- direction_a：南
- 起點：WV（西港）
- 主要路口：MD（西港）、I（弗羅斯特堡）、US-Alt（弗羅斯特堡）
- direction_b：北
- 關閉日期：US-Alt（坎伯蘭）
- counties：阿利根尼縣
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