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美濃松山站

美濃松山站是位於岐阜縣海津市南濃町松山古堤，養老鐵道的養老線車站。為岐阜縣內最南車站。

在近鐵時代末期，日間半數從桑名站出發的列車會在此站折返。截至2020年，桑名站出發的尾班列車會在此站作終點站。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）
- 2月24日 - 養老電氣鐵道多度至石津之間開設此站。
- 10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為伊勢電氣鐵道車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1971年（昭和46年）12月 - 貨物線廢止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。但是，島式月台的3號月台沒有場內、出發信號機，因此列車不能夠進入該月台。廁所位於下行月台，為男女濕廁。

此站是無人車站，沒有車站大樓。近大垣一方的車站出入口直接連接月台。月台之間沒有站內平交道，如果前往對面月台，需要使用站外一般平交道。廁所位於站前廣場，可供輪椅人士使用，為男女共用濕廁。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■養老線｜下行｜養老、大垣方向

2｜上行｜多度、桑名方向

於此站折返往桑名的列車會直接駛進2號月台（多度、桑名方向月台）。

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（美濃松山站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜129,975

1957年（昭和32年）｜←←←←｜120,600

1958年（昭和33年）｜←←←←｜119,082

1959年（昭和34年）｜←←←←｜102,155

1960年（昭和35年）｜←←←←｜117,082

1961年（昭和36年）｜←←←←｜128,999

1962年（昭和37年）｜←←←←｜136,734

1963年（昭和38年）｜←←←←｜147,835

1964年（昭和39年）｜←←←←｜161,747

1965年（昭和40年）｜←←←←｜169,512

1966年（昭和41年）｜←←←←｜161,549

1967年（昭和42年）｜←←←←｜157,508

1968年（昭和43年）｜←←←←｜164,231

1969年（昭和44年）｜←←←←｜150,060

1970年（昭和45年）｜←←←←｜136,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜125,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜114,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜2,034

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜1,945

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜1,953

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜1,865

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜1,873

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜1,904

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜1,953

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜1,937

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜1,977

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜1,992

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜1,788

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜1,098

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜883

2009年（平成21年）｜←←←←

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月13日｜763

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月10日｜525

## 車站周邊

在車站南方設有養老線和國道258號（高架橋）交錯位。在交錯位以北為岐阜縣，以南為三重縣。為鐵路唯一兩縣界交錯地點。

- 松山簡易郵局
- 松山台、櫻丘住宅區
- 松山綠色高地住宅區
- 三切池
- 一號館南濃店
- 7-Eleven
- ja松山分店
- JA西美濃（西美濃農業協同組合）石津分店櫻丘出張所
- 國土交通省木曾川下流河川事務所南濃出張所
- 國道258號

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

多度－美濃松山－石津

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：車站入口與月台（2023年2月）
- 日文原名：美濃松山
- 平假名：みの まつやま
- 羅馬拼音：MINO-MATSUYAMA
- 位置：日本岐阜縣海津市南濃町松山古堤221
- 地理坐標：35°N 9°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）2月24日
- 2018：525
駒野站

駒野站是位於岐阜縣海津市南濃町駒野，屬於養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

- 1919年（大正8年）4月27日 - 養老鐵道（舊）桑名至養老之間開業，此站啟用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1971年（昭和46年）12月 - 列車交會設備廢止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

## 車站構造

此站為地面車站，設有2面3線的混合式月台（島式月台和單式月台）。此站為國鐵型配線，可進行列車交會。站房（閘口）位於單式月台（上行月台）側，月台之間透過站內平交道連接。廁所位於閘口內。

此站是有人車站，站內設有售票處，可發售來回車票、回數票、定期車票（養老鐵道線內）及經桑名站的近鐵線車票（只限部分車票類型）。站前則設有由車站管理的臨時停車場（使用時間為首班車至末班車，費用為1架330日圓）

月台｜路線｜上下行｜方向

1（島式月台，面對車站大樓）｜■養老線｜下行｜養老、大垣、揖斐方面

2（單式月台）｜上行｜多度、桑名方向

3（島式月台，背向車站大樓）｜下行｜養老、大垣、揖斐方向（於此站拆返列車使用）

3號月台為上下行副本線，1號月台為下行本線，2號月台為上行本線。3號月台供來自大垣方向的列車折返之用，但是兩方向列車都可進入該月台。

曾經此站設有側線連接車站鄰近的紡績工場（新內外綿）（側線長0.1km）

## 特徴

- 可在此站購買海津市Kids護照（對象為市內居住的小中學生，可乘坐美濃津屋站至美濃松山站之間，以及海津市營巴士）。
- 在列車準備到達前才可入閘。

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（駒野站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜453,823

1957年（昭和32年）｜←←←←｜467,834

1958年（昭和33年）｜←←←←｜463,037

1959年（昭和34年）｜←←←←｜506,722

1960年（昭和35年）｜←←←←｜566,440

1961年（昭和36年）｜←←←←｜637,310

1962年（昭和37年）｜←←←←｜668,446

1963年（昭和38年）｜←←←←｜672,753

1964年（昭和39年）｜←←←←｜668,309

1965年（昭和40年）｜←←←←｜652,201

1966年（昭和41年）｜←←←←｜644,547

1967年（昭和42年）｜←←←←｜635,728

1968年（昭和43年）｜←←←←｜595,662

1969年（昭和44年）｜←←←←｜560,964

1970年（昭和45年）｜←←←←｜544,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜502,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜473,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜1,931

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜1,928

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜1,885

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜1,881

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜1,823

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜1,737

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜2,199

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜1,669

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜1,714

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜1,699

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜1,644

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜1,265

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜1,009

2009年（平成21年）｜←←←←

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜880

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜952

## 車站周邊

- 海津市政廳 南濃廳舍
- 南濃郵局
- 月見之森
- 羽根谷Dandan公園
- ja
- 海津市立城山小學
- 海津市立城山中學
- 岐阜縣立海津明誠高等學校（海津校舍）
- 南濃溫泉 水晶之湯
- 國道258號
- 養老町需求巴士 巴士停
- 庭田山頂公園(二之瀨越、三重縣員辨市縣界附近)步行約90分鐘

在站前設有前往市內各地的海津市社區巴士，但是班次很少。

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

美濃山崎－駒野－美濃津屋

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：車站入口與站房（2019年8月）
- 日文原名：駒野
- 平假名：こまの
- 羅馬拼音：KOMANO
- 位置：日本岐阜縣海津市南濃町駒野橫道上617-5
- 地理坐標：35°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1919年（大正8年）4月27日
- 2015：880
美濃津屋站

美濃津屋站是位於岐阜縣海津市南濃町津屋借畑，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

- 1919年（大正8年）4月27日 - 養老鐵道（舊）桑名至養老之間開業，此站啟用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1971年（昭和46年）12月 - 列車交會設備廢止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台。此站設有3個出入口，月台之間設有站內平交道連接。廁所位於上行月台，為男女共用濕廁（可供輪椅人士使用）。

月台｜路線｜上下行｜方向

南側｜■養老線｜下行｜養老、大垣、揖斐方向

北側｜上行｜桑名方向

此站沒有編排月台編號。

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（美濃津屋站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜218,816

1957年（昭和32年）｜←←←←｜227,783

1958年（昭和33年）｜←←←←｜228,264

1959年（昭和34年）｜←←←←｜240,424

1960年（昭和35年）｜←←←←｜266,777

1961年（昭和36年）｜←←←←｜283,251

1962年（昭和37年）｜←←←←｜296,487

1963年（昭和38年）｜←←←←｜275,962

1964年（昭和39年）｜←←←←｜209,443

1965年（昭和40年）｜←←←←｜289,627

1966年（昭和41年）｜←←←←｜308,650

1967年（昭和42年）｜←←←←｜310,532

1968年（昭和43年）｜←←←←｜305,267

1969年（昭和44年）｜←←←←｜290,909

1970年（昭和45年）｜←←←←｜288,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜253,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜148,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜746

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜713

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜565

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜614

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜650

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜584

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜603

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜569

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜574

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜588

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜501

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜377

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜316

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜325

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜257

## 車站周邊

- 下多度郵局
- 海津市立下多度小學
- 海津市立養南中學
- 津屋川

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

駒野－美濃津屋－養老

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：車站月台（2022年1月）
- 日文原名：美濃津屋
- 平假名：みの つや
- 羅馬拼音：MINO-TSUYA
- 位置：日本岐阜縣海津市南濃町津屋借畑2693-5
- 地理坐標：35°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1919年（大正8年）4月27日
- 2018：257
吉利中國龍

吉利中國龍（代號CD）是中國汽車製造商吉利汽車於2009年至2011年生產的一款轎跑車，為繼美人豹後吉利第二款轎跑車。

## 簡介

其代號名稱CD為中國龍的英文名稱"Chinese Dragon"的字母簡稱。

吉利中國龍分別在2005年的法蘭克福車展以及2006年的北京車展上公開亮相，其特點是外觀以「純中國風格」設計，車頭以仿京劇臉譜作為風格，車身則以中國傳統象徵龍的元素作為車體風格，並於2009年3月下旬上市，價格定在8.68-8.88萬元人民幣以下。該車亦是吉利早期不配搭吉利CCVT引擎的車型，而是採用與上海華普同款的1.8升豐田二代A型雙頂置凸輪軸引擎。

## 基本資料

- 別稱：吉利CD
- 裝配地：中國浙江省臨海市城東經濟開發區
- 製造商：吉利汽車
- 前任：吉利美人豹
- 生產日期：2009–2011年
- 車體風格：兩門轎跑車
- 引擎：1.5 升MR479QA I4、1.8 升JL481Q I4
- 變速器：五速手排、四速自排
- 軸距：1453mm
- 長度：4085mm
- 重量：1370kg
戰略陰謀5

《戰略陰謀5》（Sniper: Legacy）是一部2014年美國動作片，由唐·麥可·保羅執導並與約翰·法沙諾共同編劇，湯姆·貝林傑、查德·麥可·柯林斯和丹尼斯·赫柏特主演。該片為2011年電影《戰略陰謀4》的續集和《戰略陰謀》系列電影的第五部作品。劇情描述布蘭登·貝克槍砲士官長（GySgt. Brandon Beckett）得知他的父親湯瑪士·貝克（Thomas Beckett）遭人暗殺，這使他獨自追查那名四處暗殺參與過過往任務的刺客。《戰略陰謀5》於2014年9月30日在美國以DVD首映的方式發行。

## 劇情

布蘭登·貝克現在是槍砲士官長，他與莎娜·馬利克下士和里斯等人被派去暗殺一名阿富汗軍領導人，但由於里斯的失手而使他的觀測員被殺、領導人逃跑，任務以失敗告終；這使布蘭登感到不悅並想退出。

患有PTSD的前美國陸軍遊騎兵狙擊手大衛·辛普森陸續暗殺了過去與自己同隊的士官，其中包括最傑出的退役狙擊手湯瑪士·貝克特等槍砲士官長。蓋·比德威爾少校為此接受上校的任務，以帶領一支隊伍去保護下一個暗殺目標舒普。比德威爾不想讓布蘭登帶有私人情感去參戰，為此把他留在基地並告誡他不得私自行動；但布蘭登仍隨即偷偷地外出。舒普被殺後，布蘭登在戰區與辛普森對峙，但原來還活著的湯瑪士·貝克則現身救了兒子，辛普森則在與布蘭登面對面後逃脫。比德威爾、貝克、莎娜和布蘭登認為是上校在將他們當作誘餌，以引出辛普森。

一行人前往希臘，貝克與上校見面。但辛普森現身開槍打傷了上校的左手臂，比德威爾等人開始追擊辛普森；在途中，里斯被辛普森殺死，布蘭登則被對方逮住。所幸，貝克先是開槍打斷了辛普森持槍的手，後又一槍擊中了對方的頭部，辛普森為此死去。貝克與兒子交談後獨自離去。事成之後，上校將離開此處，並向布蘭登致電表示，他在休假結束後將會有個新任務。

## 演員

- 湯姆·貝林傑飾演湯瑪士·貝克特等槍砲士官長（MGySgt. Thomas Beckett）
- 查德·麥可·柯林斯飾演布蘭登·貝克槍砲士官長（GySgt. Brandon Beckett）
- 道格·艾倫 (演員)飾演大衛·辛普森（David Simpson）
- 多明尼克·馬法姆飾演蓋·比德威爾少校（Major Guy Bidwell）
- 梅賽德斯·梅森飾演莎娜·馬利克下士（Corporal Sanaa Malik）
- 丹尼斯·赫柏特飾演上校（The Colonel）
- 阿萊克斯·羅飾演里斯（Reese）
- 馬克·路易斯·瓊斯飾演舒普（Shope）
- 奈斯特·瑟拉諾飾演斯特芬（Steffen）
- 雅娜·馬里諾娃飾演克蘭（Crane）
- 朴雲龍（Woon Young Park）飾演肯特拉（Cantara）
- 雷喬·維斯列夫飾演阿富汗軍領導人（未掛名）

## 發行

《戰略陰謀5》由索尼影視家庭娛樂定於2014年9月30日在美國以DVD首映的方式發行。

## 基本資料

- 原名：Sniper: Legacy
- 導演：唐·麥可·保羅
- 製片：傑弗瑞·畢奇（Jeffery Beach）、菲利普·J·羅斯、史考特·艾賓德（Scott Einbinder）
- 螢幕劇本：約翰·法沙諾、唐·麥可·保羅
- 故事：約翰·法沙諾
- 主演：湯姆·貝林傑、查德·麥可·柯林斯、丹尼斯·赫柏特
- 配樂：弗雷德里克·威德曼
- 攝影：馬丁·奇喬夫（Martin Chichov）
- 剪輯：瓦尼克·莫拉迪安（Vanick Moradian）
- 製片商：目的地影業、UFO International Productions
- 發行商：索尼影視家庭娛樂
- 片長：98分鐘
- 國家：美國、保加利亞
- 語言：英語
- 前一代：《戰略陰謀4》
- 續作：《戰略陰謀：神鬼狙擊手》
- 中國大陸：狙擊精英：戰紀
- 譯名：狙擊戰線
- 臺灣：戰略陰謀5
糖松

糖松（學名：Pinus lambertiana；sugar pine、sugar cone pine）是松屬的一種五針白松，是最高、最大的松樹之一，原產於俄勒岡州到下加利福尼亞的太平洋沿海地區。其松果含有較高的糖分，美國原住民會食用它的種子。其種加詞來自艾爾默·伯克·蘭伯特的姓。

## 特徵

糖松高40–，最高可達83m。其直徑在1.5-之間，最粗可達3.5m。最高的糖松於2015年發現於優勝美地國家公園，高83.45m。它的松果也是所有松屬植物中最長的，長20–，不過考爾泰松的松果要更重。它從不獨自成林，總是和其他植物混生。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 母公司：3
- 屬：Pinus
- 上級分類：Pinus subsect. Strobus
- 物種：lambertiana
- 命名者：Douglas
- range_map_caption：自然分布區
烏江站 (日本)

烏江站是位於岐阜縣養老郡養老町烏江，屬於養老鐵道的養老線車站。此站為養老線上唯一的高架車站。

## 歷史

- 1915年（大正4年）1月1日 - 養老鐵道（舊）美濃高田至友江之間開設此站。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1997年（平成9年）10月4日 - 車站高架化，車站向北遷移10米，同時成為無人車站。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

## 車站構造

本站為高架車站，設有1面1線的單式月台。大垣方向與桑名方向的列車使用同一月台。月台上設有東西兩方樓梯。廁所位於高架橋下，為男女濕廁。此站為無人車站。

1997年（平成9年）10月，此站高架化。高架化的原因是此站至大外羽站之間跨越揖斐川支流ja和杭瀨川進行改善工程，使此站前後需要高架化。在路線高架化時，美濃高田站和大外羽站之間部分走線需要移動，此站向北遷移10米。在高架橋上使用混凝土枕木，而直線區間使用長軌。整條養老線只有該般使用長軌。

本站在高架化前為只有1面1線的單式月台，並坐落在路堤上。當時月台近大外羽站一方設有古老木造站房，並設有車站職員（近畿日本鐵道職員），為直營車站。本站的閘口則在1997年10月成為無人車站和高架化時撒走。

養老線在1998年（平成10年）7月25日起，於日間部分時段，乘客可攜帶單車乘車，當初由於車站建在高架橋上，因此乘客不能攜帶單車前往此站。但是後來加設斜道，因此此站再次可以攜帶單車前往此站乘車。

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（烏江站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜338,245

1957年（昭和32年）｜←←←←｜335,617

1958年（昭和33年）｜←←←←｜358,611

1959年（昭和34年）｜←←←←｜373,607

1960年（昭和35年）｜←←←←｜407,049

1961年（昭和36年）｜←←←←｜421,230

1962年（昭和37年）｜←←←←｜451,970

1963年（昭和38年）｜←←←←｜453,080

1964年（昭和39年）｜←←←←｜447,155

1965年（昭和40年）｜←←←←｜443,443

1966年（昭和41年）｜←←←←｜435,017

1967年（昭和42年）｜←←←←｜391,643

1968年（昭和43年）｜←←←←｜357,957

1969年（昭和44年）｜←←←←｜352,493

1970年（昭和45年）｜←←←←｜341,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜380,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜374,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜1,127

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜1,081

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜884

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜923

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜854

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜869

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜941

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜886

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜951

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜1,049

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜956

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜955

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜982

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜900

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜769

## 車站周邊

在此站東北方約300米處設有揖斐川支流，牧田川和杭瀬川匯合處。近大外羽站的河川名為牧田川，近此站的河川名為杭瀬川。而牧田川為養老町和大垣市邊界。

車站周邊都是農田和村落。國道258號位於車站東南方約3km。

- 岐阜縣立大垣養老高等學校（前岐阜縣立大垣農業高等學校）
- 國土交通省中部地方整備局木曾川上流河川事務所牧田川出張所
- 大垣市政廳淺草分所
- 牧田川
- 杭瀬川
- 江西排水通道

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

美濃高田－烏江－大外羽

## 外部連結

- 國土地理院地圖參閲服務 - 烏江站周邊1/25000地形圖

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 站名：烏江站
- 圖片說明：車站入口(2021年11月)
- 日文原名：烏江
- 平假名：からすえ
- 羅馬拼音：KARASUE
- 位置：日本岐阜縣養老郡養老町烏江940-4
- 地理坐標：35°N 18°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1915年（大正4年）1月1日
- 2018：769
- 全寬備註：無人車站
2020年立陶宛議會選舉

2020年立陶宛議會選舉於2020年10月11日（星期日）舉行首輪投票，選出新一屆立陶宛議會全數141位議員。如在首輪投票有地方選區未有候選人獲得絕對多數票，則於10月25日在該等選區舉行次輪投票。

## 選舉制度

71席由71個單議席地方選區選出，採取絕對多數制；70席由一個全國性選區以比例代表制選出。政黨需在全國性選區取得至少5%的得票率方可在比例代表制下獲得席位，多黨名單則需至少7%得票率。

## 選舉結果

政黨｜全國性選區｜單議席選區｜總席次｜增減

首輪｜次輪

得票｜%｜席次｜得票｜%｜席次｜得票｜%｜席次

祖國聯盟－立陶宛基督教民主黨｜290,012｜24.82｜23｜1｜26｜50｜+19

立陶宛農民與綠人聯盟｜204,473｜17.50｜16｜0｜16｜32｜-22

勞動黨｜110,566｜9.46｜9｜0｜1｜10｜+8

立陶宛社會民主黨｜108,236｜9.26｜8｜0｜5｜13｜-4

自由黨｜105,455｜9.02｜8｜0｜3｜11｜新政黨

自由運動｜79,308｜6.79｜6｜0｜7｜13｜-1

立陶宛波蘭族選舉行動－基督教家庭聯盟｜56,352｜4.82｜0｜2｜1｜3｜-5

立陶宛社會民主工黨｜0｜0｜3｜3｜新政黨

中間黨－民族主義者｜0｜0｜0｜0｜-1

民族協會｜0｜0｜－｜－｜－｜0｜新政黨

自由與公正｜0｜0｜1｜1｜新政黨

立陶宛綠黨｜0｜0｜1｜1｜0

其他政黨｜0｜0｜－｜－｜－｜0

無黨籍人士｜－｜－｜－｜0｜4｜4｜0

有效票合計｜1,127,361｜96.47

無效票｜41,246｜3.53

總計｜1,168,607｜100｜70｜1,168,350｜3｜917,674｜68｜141｜0

選民人數／投票率｜2,457,722｜47.55

來源：中央選舉委員會

2020年10月25日，祖國聯盟－立陶宛基督教民主黨、自由運動和自由黨的領導人發表聯合聲明，表示三黨推舉因格麗達·希莫尼特擔任新總理。

## 基本資料

- 國家：立陶宛
- previous_election：2016
- next_election：2024
- election_date：2020年10月11日（第一輪）、2020年10月25日（第二輪）
- seats_for_election：改選全數141席
- majority_seats：71
- 投票率：47.81%（2.80%）
- 領袖：格比亞魯斯·藍斯柏吉斯
- 議員：祖國聯盟—立陶宛基督教民主黨
- 上屆選舉：31
- 議員：50
- percentage1：25.77
- 領袖：拉穆納斯·卡爾包斯基斯
- 議員：立陶宛農民與綠人聯盟
- 卸任選舉：54
- 議員：32
- percentage2：18.07
- 領袖：維克多·烏斯帕斯基奇
- 議員：工黨
- 卸任選舉：2
- 議員：10
- percentage3：9.77
- 領袖：金陶塔斯·帕盧茨卡斯
- 議員：立陶宛社會民主黨
- 卸任選舉：17
- 議員：13
- percentage4：9.58
- 領袖：奧什麗內·阿爾莫奈特
- 議員：自由黨
- 卸任選舉：New
- 議員：11
- percentage5：9.45
- 領袖：維多利亞·奇米利特-尼爾森
- 政黨：立陶宛共和國自由運動
- 卸任選舉：14
- percentage6：7.04
- 領袖：瓦爾德馬·托馬舍夫斯基
- 政黨：立陶宛波蘭族選舉行動—基督教家庭聯盟
- 卸任選舉：8
- 議員：3
- percentage7：4.97
- 領袖：格迪米納斯·基爾基拉斯
- 政黨：立陶宛地區黨
- percentage8：3.28
- 領袖：雷米吉尤斯·熱邁泰蒂斯
- 政黨：自由與正義
- 議員：1
- percentage9：2.06
- 領袖：雷米吉尤斯·拉平斯卡斯
- 政黨：立陶宛綠黨
- 卸任選舉：1
- percentage10：1.70
- 領袖：–
- 政黨：獨立人士
- 卸任選舉：4
- 議員：4
- percentage11：–
- 頭銜：總理
- 類型：紹柳斯·斯克韋爾內利斯
- 類型：無黨籍、（由立陶宛農民與綠人聯盟背書）
- after_election：因格麗達·希莫尼特
- after_party：無黨籍、（由祖國聯盟背書）
何秀超

何秀超（1962年9月26日），男，河南內鄉人，中華人民共和國政治人物。中國人民大學企業管理博士。密西根州立大學高級訪問學者。現任中央財經大學黨委書記。

## 生平

1977年7月參加工作。1993年6月加入中國共產黨。2002年1月，任教育部副司級黨組秘書；2005年3月，掛職擔任吉林四平市副市長。

2007年7月，任教育部職業教育與成人教育司巡視員、國家職業教育改革試驗區（天津）辦公室副主任。2009年6月，任教育部督導辦公室主任。2016年4月，任教育部教育督導局局長、國務院教育督導委員會辦公室主任。

2018年9月，任中央財經大學黨委書記。

## 外部連結

- 何秀超黨委書記 .中央財經大學
- 教育部黨組任命何秀超為中央財經大學黨委書記
晴雅集

《晴雅集》是一部2020年中國奇幻動作片，由郭敬明自編自導，趙又廷、鄧倫、王子文、春夏和汪鐸主演。該片改編自夢枕獏的日本小說系列《陰陽師》，劇情描述一位神秘的公主在祭天大典上現身，這引起了陰陽師晴明和武士博雅的注意，與此同時，一段封印百年的秘密即將揭曉。

該片最初名為《陰陽師》，於2019年8月19日起在橫店影視城拍攝，歷時八個月。《晴雅集》為「陰陽師」電影系列的首部作品，第二部電影《瀧夜曲》與前集以背靠背的方式製作完成。該片於2020年12月25日在中國上映。2021年1月2日，該片傳出被下令自1月4日起不得再排片。1月5日，該片全面下映。

## 劇情

年輕的陰陽師晴明承遺師之命前往天都城參加祭天大典，與此同時，被封印三百多年的禍蛇即將重返世間，使天地再現混沌。晴明便與結識不久的武士博雅、南疆法師瀧夜及司天監內廷法師鶴守月共同聯手斬妖除魔，並在深入調查後發現這竟與宮殿內的神秘公主有關。

## 演員

姓名｜角色

趙又廷｜晴明

鄧倫｜博雅

朱雀神

王子文｜長平公主

天皇

春夏｜瀧夜

汪鐸｜鶴守月

賀茂忠行

雎曉雯｜百目妖

徐開騁｜狂畫師

孫晨竣｜殺生石

歐米德｜雪天狗

蘆展翔｜金靈子

王傾｜髮妖

## 製作

《晴雅集》改編自夢枕獏的日本小說系列《陰陽師》，電影項目最初名為《陰陽師》，但之後由於分為上下兩集而改名；第二部電影《瀧夜曲》與《晴雅集》同步立案並以背靠背的方式製作。出品公司和和影業在2018年的年度片單中確認了該項目，由郭敬明自編自導。

2019年8月，電影已在橫店影視城開始主要拍攝，據悉參演的演員陣容包括趙又廷、鄧倫、王子文、春夏、傅菁和雎曉雯，拍攝作業預計進行至明年2月。郭敬明透露，在拍攝期間，鄧倫和趙又廷每隔5分鐘就會互相確認一次帽子有沒有歪，如果歪了就算該場戲已完成，還是得重拍。郭敬明也對鄧倫讚賞有加，認為對方對表演的自我要求高，其中後者在赤裸上身的情況下連拍了七天的一場動作戲，並在期間中曾被鋼絲弄傷。2020年1月底，由於COVID-19的影響，使拍攝作業暫時停擺。劇組於2020年4月底宣布殺青，《晴雅集》與《瀧夜曲》的全部拍攝皆已完成，歷時八個月。7月，演員們開始為電影進行配音。9月，鄧倫開始錄製為《晴雅集》演唱的片尾曲。

《晴雅集》的幕後製作班底包括藝術總監屠楠、錄音指導陶經、服裝設計指導黃薇、日本作曲家川井憲次，以及知名韓國視覺特效公司4th Creative Party。

## 發行

《晴雅集》定於2020年12月25日在中國上映。2020年10月10日，官方釋出首支預告片。2020年12月16日，郭敬明攜主演群在北京舉行首映禮。同時，Netflix取得該片的國際發行權，2021年2月5日在該平台上線。

## 反響

《晴雅集》收穫口碑不佳。中國上映首日票房達1.2億人民幣，成為當日票房冠軍，一度領先《拆彈專家2》，但很快被後者超越。《晴雅集》在影評及觀眾間負評居多，豆瓣評分在首映初時僅5.1分。

## 爭議

### 被迫下映

2020年12月21日，《晴雅集》上映前夕，編劇余飛、宋方金在微博發布了一封名為《抄襲剽竊者不應成為榜樣！》的聯名公開信，高群書、白一驄、江洋等111位影視從業者聯合署名，指出在一些網路平台、電視台的綜藝節目，屢屢出現有抄襲劣跡的編劇、導演（於正、郭敬明）以節目導師、嘉賓的面目出現，在節目內外進行話題炒作，以此追逐點擊率、收視率。公開信呼籲，立即停止對這些「劣跡從業者」的宣傳炒作，對相關節目做出修改調整。翌日，宋方金髮布第二份名單，聯署人增加至156人。12月31日，郭敬明和於正各自發表道歉聲明，而於正更宣布退出《我就是演員3》。該次抵制事件被認為是《晴雅集》被迫下映的導火索。

2021年1月2日，部分院線收到口頭或微信通知，從1月4日開始不得排映《晴雅集》和《沐浴之王》，其場次將相應安排給其他上座率較高的影片。1月4日當天，國家電影專資辦數據顯示，《晴雅集》仍有6.36%的排片占比，相比元旦假期出現了1%左右的降幅。當晚，《晴雅集》官方微博發圖稱：「晴雅之約，感恩相守。此生無悔，侍奉為榮」，最後兩句「此生無悔，侍奉為榮」為片中式神為守護主人而犧牲時的告別台詞，被認為側面證實下架一事。1月5日，該片全面下架，上檔僅11天，票房4.5億人民幣。編劇汪海林表示，《晴雅集》的製作成本約在3億-4億，票房需要10億以上才能回本。

### 涉嫌抄襲

《晴雅集》上映後，因片中陰陽師的施展傳送門與美國電影《奇異博士》幾乎一致，被指抄襲。

### 合同糾紛

2022年5月，新經典影業就與禾和影業、第三人上海最世文化發展有限公司的合同糾紛事項，向北京市東城區人民法院提起訴訟。新經典影業要求判令被告支付《陰陽師》系列電影上部《晴雅集》之影片投資收益共計人民幣24,231,780.42元（訴中調整為23,231,780.42元）。2023年6月25日，法院一審審理後認為，現《陰陽師》系列電影的上部《晴雅集》已落片，但下部《瀧夜曲》未上映，收益分配應當待案涉電影作品全部落片後再按照約定的程序和方式進行結算，判決駁回原告請求。新經典影業提起上訴。2024年2月3日，北京市第二中級人民法院駁回上訴，維持原判。

## 續集

續集《瀧夜曲》同《晴雅集》一起於2020年4月底拍攝完畢，目前上映日未定。

## 獎項

年份｜獎項｜分類｜提名者｜結果｜備註

2021｜第12屆金掃帚獎｜最令人失望影片｜《晴雅集》｜提名

最令人失望導演｜郭敬明｜獲獎

最令人失望編劇｜提名

最令人失望男演員｜鄧倫｜提名

最令人失望女演員｜王子文｜提名

## 相關電影

- 《侍神令》，華誼兄弟出品、李蔚然著手執導的2021年中國奇幻電影

## 基本資料

- 導演：郭敬明
- 製片：楊巍、劉博
- 螢幕劇本：郭敬明
- 主演：趙又廷、鄧倫、王子文、春夏、汪鐸
- 配樂：川井憲次
- 攝影：車亮逸
- 剪輯：於柏楊
- 製片商：和和影業、最世文化、新經典影業、上海電影股份有限公司
- 發行商：禾和（上海）影業有限公司（中國大陸）、上海電影股份有限公司（中國大陸）、Netflix（國際）
- 片長：132分鐘
- 國家：中國
- 語言：漢語普通話
- 續作：《瀧夜曲》
- 收入：4.51億人民幣
- 譯名：陰陽師：晴雅集
- 臺灣：陰陽師：晴雅集
金髮王朝

金髮王朝（挪威語：Hårfagreætta），是英格林王朝的分支，挪威歷史上的一個王朝，建立者是金髮哈拉爾（即哈拉爾一世）。

## 金髮王朝的分支

斯韋雷王朝（挪威語：Sverreætten）是金髮王朝的分支，挪威和蘇格蘭歷史上的一個王朝，建立者是斯韋雷。

哈德拉達王朝（Hardrådeætta），是金髮王朝的分支，挪威歷史上的一個王朝，建立者是無情者哈拉爾（即哈拉爾三世）。

吉爾王朝，是金髮王朝的分支，挪威歷史上的一個王朝，建立者是哈拉爾·吉勒，通常挪威統治者不太可能提到吉爾王朝，這是現代歷史學家創造的一個術語。

## 挪威國王及丹麥國王

- 哈拉爾一世（金髮） 872年-933年
- 埃里克一世（血斧） 930年-934年
- 哈康一世（好人） 934年-961年
- 哈拉爾二世（灰袍者） 961年-970年
- 藍牙哈拉爾 961年-985年/986年
- 哈康伯爵 970年-995年
- 奧拉夫一世（赤膊王）995年-1000年
- 斯文（八字鬍） 999年-1015年
- 聖奧拉夫二世 1015年-1028年
- 克努特大帝 1028年-1035年
- 馬格努斯一世（好人） 1035年-1047年

## 挪威國王

- 哈拉爾三世 1046年-1066年
- 馬格努斯二世 1066年-1069年
- 奧拉夫三世 1066年-1093年
- 哈康·馬格努森 1093年-1094年
- 馬格努斯三世（赤腳王） 1093年-1103年
- 奧拉夫·馬格努森1103年-1110年
- 埃斯泰因一世 1103年-1123年
- 西居爾一世·耶魯薩萊姆法雷爾 1103年-1130年
- 馬格努斯四世 1130年-1135年
- 哈拉爾四世1130年-1136年

## 挪威內戰時期（1130-1240）

11 世紀中葉，這一過程似乎已經完成。被認可是一位有價值的王位繼承人的主要標準是哈拉爾一世的男性後代——合法或非法出生並不是繼承問題。這導致幾個統治者分享王權的情況仍然屢見不鮮。這些共同統治者之間的關係通常很緊張，這些衝突的背景是由於不明確的挪威繼承法，社會條件以及教會與國王之間的鬥爭而成。其中一派會因為出現一位王子，或者是因為他們的追隨者聲稱自己是國王的私生子而集結，令現任的國王地位不穩，以反對國王統治而打擊敵對派系。

挪威的內戰時期一共延續110年。它始於1130年挪威國王西居爾一世逝世後，並在公爵斯庫勒·巴爾德森於1240年逝世而結束。圍繞在金髮王朝、斯韋雷王朝及哈德拉達王朝之下的勢力，主要有樺樹皮鞋黨及支持教會的牧杖黨及法袍黨，最終以牧杖黨和樺樹皮鞋黨兩派最為有名。

- 英格一世·哈拉爾松 1136年-1161年
- 西居爾二世 1136年-1155年
- 馬格努斯·哈拉爾松 1142年－1145年
- 埃斯泰因二世1142年-1157年
- 哈康二世·西居爾松 1159年-1162年
- 馬格努斯五世 1161年-1184年
- 斯韋雷 1177年-1202年
- 哈康三世 1202年-1204年
- 古托姆·西居爾松 1204年
- 英格二世 1204年-1217年
- 埃林·斯泰因維格 1204年-1207年
- 菲利普·西蒙森 1207年-1217年
- 哈康四世 1217年-1263年

## 挪威法典現代化時期

皇位繼承是一個重要而且棘手的問題，有爭議的繼承令過去幾十年來爭奪王位，終於將此內戰於1240年結束。1273年，馬格納斯六世給他的只有五歲的長子埃里克共治國王的頭銜，以及他的次子哈康公爵的頭銜，從而明確地指明誰將會成為他的繼承人。

他將法律規範的工作使他與抵制世俗的權威凌駕教會的大主教發生衝突，大主教並試圖保持教會對王國的影響力。通斯堡和約（Sættargjerden in Tønsberg）於1277年在馬格努斯六世和尼達洛斯大主教Jon Raude之間簽署，確認了神職人員的某些特權，如主教選舉的自由和類似事項。教會在司法事務上保持相當大的獨立性，但放棄了古老的主張，即挪威王國是天主教會最終權威下的封地。

- 馬格努斯六世（改善法律的人）1263年-1280年
- 埃里克二世 1280年-1299年
- 哈康五世 1299年-1319年
同濟大學第二附屬中學

同濟大學第二附屬中學簡稱同濟二附中，是中華人民共和國上海市普陀區一所完全中學，由同濟大學和普陀區政府於2002年合作創辦。高中部位於宜昌路校區，初中部位於膠州路校區。2007年，同濟二附中被評為普陀區實驗性示範性高中。2017年至2018年參與上海市特色普通高中評審，並最終成為上海市特色普通高中。
希梅尼斯王朝

希梅尼斯王朝（西班牙語：Dinastía Jimena）是西班牙歷史上的一個王朝，曾統治納瓦拉王國、卡斯蒂利亞王國以及阿拉貢王國。系中世紀伊比利亞半島重要的統治家族。該王朝起源於9世紀，至11-12世紀期間，其宗室支系通過複雜的聯姻與繼承關係，逐步掌控了納瓦拉、阿拉貢、卡斯蒂利亞、萊昂及加利西亞等王國，並將勢力範圍擴展至法國南部諸領地。作為收復失地運動（Reconquista）的核心政治力量，該王朝不僅實質性拓展了基督教王國的控制疆域，更通過軍事威懾將毗鄰的穆斯林泰法諸國納入附庸體系。

## 歷史

歷史上首個有記載的希梅內斯家族成員是潘普洛納的加西亞·希門尼斯，但身份成謎。據《羅達法典》記載，他是"潘普洛納王國另一區域的君主"，推測其統治範圍位於伊尼格斯王朝直接控制區之外的納瓦拉地區，從留存的後世特許狀所列地產來看，可能統治著阿拉瓦和西庇里牛斯邊境地帶。該家族長期被認為起源於加斯科涅地區。

公元905年，王朝創始人幼子桑喬·加塞斯藉助外部勢力，取代伊尼格斯王朝的福爾頓·加塞斯，將王權收歸本家族。他被視為王朝的真正奠基者，此後數代穆斯林史料都稱該家族為"巴努·桑喬"（阿拉伯語：بنو شانجه，意為桑喬後裔）。12世紀安達盧西亞突尼斯編年史家伊本·卡爾達布斯更將潘普洛納的桑喬三世稱為"伊本·阿巴爾卡"（阿拉伯語：بن أبرك，意為阿巴爾卡之子），這一稱號源自桑喬一世的綽號，由此形成"巴努·阿巴爾卡王朝"。除成功抵禦科爾多瓦埃米爾的多次進攻外，桑喬一世還擊潰鄰近的巴努·卡西家族，將潘普洛納疆域擴展至埃布羅河上游谷地，並將原屬自治的阿拉貢伯國納入版圖。

925年桑喬去世後，其弟希梅諾·加塞斯延續強勢統治，頻繁介入鄰近基督教國家與穆斯林政權的政治博弈。他逝世時將王位傳給尚處幼年的侄子——桑喬之子加西亞·桑切斯一世。這位幼主最初由其母托達·阿斯納爾（伊尼格斯家族後裔）攝政，托達通過建立複雜的政治聯姻網路維繫著伊比利亞基督教諸國的關係。加西亞成年後邀請表親科爾多瓦的阿卜杜勒-拉赫曼三世介入，成功擺脫母親控制。此後三代君主皆受制於哈里發國，經歷戰敗與臣服的屈辱時期。加西亞為其幼子建立的維格拉附庸王國僅存續數十年，最終被重新併入潘普洛納王國。

直到"偉大者"桑喬統治時期（1000-1035），潘普洛納才真正擺脫科爾多瓦的宗主權。這位雄主不僅統治著潘普洛納，還通過征服權獲得阿拉貢、卡斯蒂利亞乃至萊昂（不含加利西亞）的統治權。他接受巴塞隆納伯爵效忠，可能還獲得加斯科涅公爵的臣服。在萊昂加冕後，他更自封全西班牙皇帝。其遼闊疆域在去世後被諸子瓜分，形成三個獨立的希梅內斯王朝的王國。

長子加西亞繼承的納瓦拉王國無力維持霸權，導致私生子兄弟拉米羅一世統治的阿拉貢完全獨立（拉米羅此前已接管被謀殺的兄弟貢薩洛在索夫拉爾韋和里瓦戈薩的領地）。幼弟卡斯蒂利亞伯爵費爾南多一世於1037年在戰場上擊殺名義上的宗主——萊昂-加利西亞國王並繼承其王位，建立了卡斯蒂利亞王國，並將這些領土完全納入家族統治。他隨後擊敗加西亞，在兄弟中建立某種霸權，但臨終前再次將王國分封諸子。其中阿方索六世不僅繼承父親統一後的王國，更征服托萊多，重拾皇帝頭銜，甚至宣稱要同時統治基督教與穆斯林西班牙。

1076年，納瓦拉支系的桑喬四世遭兄弟暗殺，其堂兄弟卡斯蒂利亞的阿方索六世與阿拉貢的桑喬·拉米雷斯聯合瓜分王國：阿拉貢統治者獲得納瓦拉王冠，西部領地則劃歸卡斯蒂利亞。當納瓦拉-阿拉貢的"戰士"阿方索迎娶阿方索六世之女——卡斯蒂利亞與萊昂女王烏拉卡並宣稱帝號時，家族領地曾短暫統一。但這段婚姻最終破裂，卡斯蒂利亞與萊昂王位由烏拉卡前婚之子繼承，脫離希梅內斯王朝。阿拉貢與納瓦拉在阿方索去世後也分道揚鑣：前者傳於其弟，後者由原統治家族後裔繼承，最終都通過女系傳入他族——阿拉貢的佩德羅妮拉嫁予巴塞隆納統治者，實現兩國合併為阿拉貢聯合王國；納瓦拉的布蘭卡在其兄桑喬七世1234年去世後繼承王位，標誌著希梅內斯王朝的終結。

15世紀義大利波吉亞家族曾編造族譜，宣稱祖先是薩拉戈薩博爾哈領主佩德羅·德·阿塔雷斯。這位競爭者當年在"戰士"阿方索去世後曾角逐納瓦拉與阿拉貢王位。佩德羅確屬希梅內斯家族旁系，是阿拉貢國王桑喬·拉米雷斯私生兄弟——里瓦戈薩伯爵桑喬·拉米雷斯之孫。若此譜系屬實，波吉亞家族將成為希梅內斯王朝的直系後裔。但經考證，這一血統純屬虛構。西歐
大外羽站

大外羽站是位於岐阜縣大垣市西大外羽三丁目，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

鄰近此站的岐阜縣立大垣南高等學校在昭和49年（1974年）開校。此站也同時啟用，初時只有上學與放學時段，列車會停靠此站，後來所有列車停靠。

- 1974年（昭和49年）6月1日 - 近畿日本鐵道養老線烏江至友江之間開設此站。
- 1986年（昭和61年）3月27日 - 所有普通列車均停靠。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有1面1線的單式月台。大垣方向與桑名方向的列車使用同一月台。

此站為無人車站。車站大樓位於月台近大垣一方。

## 使用狀況

在2015年（平成27年），岐阜縣立大垣南高等學校全校師生約750人中，約300人使用此站。

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（大外羽站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1974年（昭和49年）｜←←←←｜開業

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜849

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜950

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜907

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜978

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜1,184

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜937

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜1,068

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜1,083

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜1,142

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜1,080

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜1,113

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←｜11月7日｜1,101

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←｜11月11日｜920

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜935

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜889

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜722

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜648

## 車站周邊

在車站北邊設有名神高速道路高架橋。大垣交流道位於此站以西1.5公里，在該處可轉乘名神大垣巴士站，但是距離較遠，名神高速巴士可於國道258號轉乘名阪近鐵巴士，距離較近。

- 岐阜縣立大垣南高等學校
- 岐阜縣立大垣特別支援學校
- 岐阜縣立西濃高等特別支援學校
- 大垣市淺中公園運動場

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

烏江－大外羽－友江

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：車站全景(2021年11月）
- 日文原名：大外羽
- 平假名：おおとば
- 羅馬拼音：ŌTOBA
- 位置：日本岐阜縣大垣市西大外羽三丁目
- 地理坐標：35°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1974年（昭和49年）6月1日
- 2018：648
- 全寬備註：無人車站
埃斯特里德森王朝

埃斯特里德森王朝（House of Estridsen）

北歐歷史上的一個王朝，王朝在卡爾馬聯盟達到頂峰，曾統治丹麥、瑞典、挪威三國。該王朝於 1412 年隨著其最後一位成員瑪格麗特一世女王的去世而結束。丹麥隨後的所有君主都是埃斯特里德森王朝的後裔。

斯文二世·埃斯特里德森（Sweyn II，約1019年1076年－4月28日）是1047年到1076年的丹麥國王。斯文二世的父親是Ulf Thorgilssen，所以他應為Svend Ulfsen，但他的母親埃斯特里德·斯文德斯多塔是英格蘭、丹麥及挪威國王克努特大帝同父異母的妹妹，所以他選擇了埃斯特里德森(Estridsen)作為姓氏。

斯文二世先後結緍3次，至少有20個孩子或者更多，其中5個後來陸續當了丹麥國王，包括哈拉爾三世、克努特四世、奧拉夫一世、埃里克一世及非婚生的尼爾斯。

## 起源

斯文在哈德克努特（克努特大帝之子）擔任丹麥國王時被封為貴族，並加入丹麥與挪威的戰爭，但他們被挪威國王馬格努斯一世的軍隊擊敗。當哈德克努特在1042年逝世時，馬格努斯宣佈兼領丹麥王位，並封斯文作為日德蘭半島的貴族。

自1043年起，斯文開始與馬格努斯對抗，但被打敗，並且逃跑到瑞典。斯文和馬格努斯之間的戰爭持續到1045年，直到馬格努斯被流放的叔叔哈拉德·哈德拉達回到挪威。哈拉德和斯文兩股勢力合流，迫使馬格努斯宣佈與哈拉德分享挪威王位。1047年馬格努斯死亡，在他臨終時說：他的王國將被劃分，哈拉德得到挪威王位，而斯文是丹麥國王。
朱覲鋉

建安簡定王朱覲鋉1470年2月17日－1538年3月17日，號攜夫，明朝寧藩第一代建安王，寧靖王朱奠培的庶第四子。

## 生平

成化六年正月十七日（1470年2月17日）生。成化十五年（1479年）閏十月，獲賜名覲鋉。成化十七年（1481年）四月，封建安王。

嘉靖元年（1522年），明世宗命弋陽王朱拱樻戒飭建安、樂安各府宗室。嘉靖八年（1529年），朱覲鋉奏請樂工十二戶。明世宗認為，建安故屬弋陽約束，一切禮儀俱附弋陽府，所請非例，遂以欺罔之罪，命弋陽王朱拱樻切責之，並逮問輔導官。

嘉靖十七年二月十七日（1538年3月17日），朱覲鋉去世，享年六十九歲，諡號簡定。四年後，嫡第三子鎮國將軍朱宸潚襲爵。

## 家庭

### 妻

- 蕭氏（1472年－1545年），南城兵馬副指揮蕭晟次女，成化二十一年（1485年）八月冊為建安王妃。

### 子

- 庶長子：鎮國將軍朱宸洪（1490年－1566年），弘治六年（1493年）閏五月賜名
- 第一子：輔國將軍朱拱樋
- 第一子：奉國將軍朱多烺
- 第一子：鎮國中尉朱謀堾
- 第一子：輔國中尉朱統⿱𡨄金
- 第二子：朱統鏢，未封
- 第二子：輔國將軍朱拱槤
- 第一子：奉國將軍朱多薰
- 第一子：鎮國中尉朱謀敖
- 第二子：鎮國中尉朱謀觤
- 第二子：朱多鮹，未封
- 第三子：輔國將軍朱拱𣓒
- 第一子：奉國將軍朱多㶭
- 第四子：輔國將軍朱拱桴
- 第一子：奉國將軍朱多爀
- 第二子：奉國將軍朱多𤉦
- 第一子：鎮國中尉朱謀𭽯
- 第二子：鎮國中尉朱謀塼
- 第三子：朱謀㾀，未封
- 第三子：奉國將軍朱多𩷔
- 嫡三子：鎮國將軍→建安莊順王朱宸潚
- 庶四子：鎮國將軍朱宸涭（1493年－1562年），弘治十二年（1499年）十二月賜名
- 第一子：輔國將軍朱拱栔
- 第一子：奉國將軍朱多𬋞
- 第一子：鎮國中尉朱謀埣
- 第二子：奉國將軍朱多𤌁
- 第三子：奉國將軍朱多鱭
- 第四子：奉國將軍朱多爄
- 第二子：輔國將軍朱拱楸
- 第一子：奉國將軍朱多𤌾
- 第二子：奉國將軍朱多烾
- 第一子：朱謀觵，未封
- 第三子：奉國將軍朱多㷴
- 第一子：鎮國中尉朱謀𡑃
- 第二子：朱謀坻，未封
- 第三子：輔國將軍朱拱枳
- 第一子：奉國將軍朱多鱟
- 第一子：鎮國中尉朱謀圭
- 第二子：鎮國中尉朱謀𨾿
- 第三子：鎮國中尉朱謀嗀
- 第四子：鎮國中尉朱謀䯓
- 第五子：朱謀䚡，未封
- 第二子：奉國將軍朱多歘
- 第一子：鎮國中尉朱謀𡒤
- 第五子：鎮國將軍朱宸塗（1497年－1570年）
- 第一子：輔國將軍朱拱棟
- 第二子：輔國將軍朱拱梗
- 第一子：朱多𡨎，未封
- 第二子：朱多魦，未封
- 第三子：輔國將軍朱拱菘
- 第一子：朱多鯨，未封
- 第六子：鎮國將軍朱宸溫（1499年－1569年）
- 第一子：輔國將軍朱拱椔
- 第一子：朱多爝，未封
- 第二子：輔國將軍朱拱桘
- 第三子：輔國將軍朱拱牒
貝玲妃

貝玲妃（Benefit Cosmetics LLC）是一家化妝品製造商以及LVMH的子公司，總部位於美國加利福尼亞州舊金山，它在全球30多個國家2000多個櫃檯上有銷售。

## 歷史

公司於1976年在舊金山成立，當時名為The Face Place。1990年，公司更名為貝玲妃（Benefit Cosmetics）。1999年9月14日，貝玲妃被LVMH收購。

## 基本資料

- 日語原文：貝玲妃、Benefit Cosmetics LLC
- 公司類型：子公司
- 成立：1976年
- 創辦人：Jean 和 Jane Ford
- 總部：舊金山
- 業務範圍：全球
- 產業：化妝品
- 母公司：LVMH
友江站

友江站是位於岐阜縣大垣市友江一丁目，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

- 1913年（大正2年）7月31日 - 養老鐵道（舊）池野至養老之間開業，此站啟用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。
- 2012年（平成24年）4月2日 - 開設東出口。

## 車站構造

車站為地面車站，設有2面3線的混合式月台（島式月台和單式月台）。此站為無人車站。車站雖一出入口直接連接下行月台，月台之間設有站內平交道。

此外，一面島式月台（3號月台）沒有定期列車停靠，因此實際上只有2面2線。

月台｜路線｜上下行｜方向

1（單式）｜■養老線｜下行｜大垣方向

2（島式，對面出入口）｜上行｜桑名方向

3（島式，背對出入口）｜後備月台

此站沒有編排月台編號。上述月台編號只用於運輸指令上。1號月台為下行本線，2號月台為上行本線，3號月台為上下行副本線。雖然3號月台沒有列車使用，但是設有上下行兩方向的場內、出發信號機。

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（友江站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜170,355

1957年（昭和32年）｜←←←←｜159,550

1958年（昭和33年）｜←←←←｜171,377

1959年（昭和34年）｜←←←←｜175,143

1960年（昭和35年）｜←←←←｜183,379

1961年（昭和36年）｜←←←←｜196,639

1962年（昭和37年）｜←←←←｜210,807

1963年（昭和38年）｜←←←←｜206,246

1964年（昭和39年）｜←←←←｜184,212

1965年（昭和40年）｜←←←←｜195,942

1966年（昭和41年）｜←←←←｜189,153

1967年（昭和42年）｜←←←←｜187,962

1968年（昭和43年）｜←←←←｜178,060

1969年（昭和44年）｜←←←←｜198,195

1970年（昭和45年）｜←←←←｜159,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜116,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜53,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜596

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜683

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜680

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜676

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜650

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜665

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜700

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜641

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜593

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜539

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜541

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←｜11月7日｜547

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←｜11月11日｜563

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜527

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜541

2009年（平成21年）｜←←←←

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜403

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜341

## 車站周邊

- 寶光院（左目不動）以西北1公里處 在毎年2月3日舉行裸體節聞名。
- 多藝島永壽寺 以西0.8公里處。
- 野口聚樂寺 以西1公里處。
- 大垣市輪中資料館（大垣市日新地區中心）以北0.2公里處。
- 大垣友江郵局
- 大垣市政廳多藝島分所
- JA西美濃多藝島分所
- 大垣市立日新小學
- Lawson（東南方）
- 養老町需求巴士 巴士站

在車站西方設有理髪店、雜貨店和和菓子店。

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

大外羽－友江－美濃青柳

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：車站站房（2021年10月）
- 日文原名：友江
- 平假名：ともえ
- 羅馬拼音：TOMOE
- 位置：日本岐阜縣大垣市友江一丁目221
- 地理坐標：35°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1913年（大正2年）7月31日
- 2018：341
- 全寬備註：無人車站
張錫命

張錫命（？），號月沙，四川潼川州人，民籍，明末政治人物。

## 生平

萬曆四十年（1612年）壬子科四川鄉試第七名舉人，四十四年（1616年）中式丙辰科錢士升榜三甲二百十七名進士。工部觀政，四十五年授溧水知縣，天啓元年應天同考，二年行取考選，授官南京山西道監察御史，四年巡視京營，五年管上江，管鳳陽倉，崇禎元年丁憂。三年十月除補陝西道御史，巡視兩淮鹽政。四年丁憂去，遺課二十一萬，為繼任御史史𡎊侵吞。

## 家族

曾祖張肅，奉直大夫。祖父張正道，浙江僉事。父張世隆，廩生。

其女張氏，遂寧孝廉黃纘妻，張獻忠破城時被執，罵不絕口而死。
占祖億

占祖億（1946年2011年－7月31日），中華人民共和國浙江省常山縣天馬鎮富足山村人。2011年7月31日因勇救一名落水的兒童不幸遇難，因而被中國大陸網友稱為「最美爺爺」。

## 生平

2011年7月31日傍晚6點左右，占祖億吃過晚飯後，和兒子以及孫女一起到天馬發電站大壩邊玩水。占祖億靠著水性好游到了江水中心，卻遇到了一名落水的兒童。占祖億逆游救下了兒童，並奮力把他拖到了江中心的一艘船上。兒童獲救，占祖億卻因年紀大體力不支隨水漂走，不幸遇難。

## 紀念

2011年8月11日傍晚，5000多名群眾趕赴事發地點，點燃一支支蠟燭為老人祈願。

占祖億獲得首屆「最美衢州人」十大年度人物特別榮譽獎。2011年「浙江驕傲」向「最美爺爺」占祖億年度致敬。

## 基本資料

- 出生日期：1946年
- 逝世日期：2011年7月31日
美濃青柳站

美濃青柳站是位於岐阜縣大垣市青柳町，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

- 1934年（昭和9年）6月1日 - 伊勢電氣鐵道養老線友江至西大垣之間開設此站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。

## 車站構造

車站為地面車站，設有1面1線的單式月台。大垣方向與桑名方向的列車使用同一月台。曾經此站設有連接IBIDEN青柳事業場（前青柳工廠）與ja貨物側線，在昭和40年代前曾經設有貨運列車運行。

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（美濃青柳站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜218,093

1957年（昭和32年）｜←←←←｜218,859

1958年（昭和33年）｜←←←←｜232,712

1959年（昭和34年）｜←←←←｜198,213

1960年（昭和35年）｜←←←←｜216,106

1961年（昭和36年）｜←←←←｜239,089

1962年（昭和37年）｜←←←←｜247,661

1963年（昭和38年）｜←←←←｜285,846

1964年（昭和39年）｜←←←←｜280,259

1965年（昭和40年）｜←←←←｜283,368

1966年（昭和41年）｜←←←←｜263,047

1967年（昭和42年）｜←←←←｜273,180

1968年（昭和43年）｜←←←←｜263,862

1969年（昭和44年）｜←←←←｜282,193

1970年（昭和45年）｜←←←←｜308,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜295,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜158,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜988

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜1,013

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜1,181

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜1,157

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜1,069

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜1,012

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜1,051

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜986

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜991

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜880

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜925

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←｜11月7日｜689

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←｜11月11日｜656

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜673

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜559

2009年（平成21年）｜←←←←

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜491

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜498

## 車站周邊

此站以北設有東海道新幹線越過。

- IBIDEN青柳事業場
- JA西美濃南杭瀨分店
- 岐阜縣立大垣工業高等學校
- 7-Eleven便利店
- AEON Mall大垣

## 巴士路線

此站以東100米設有名阪近鐵巴士（IBIDEN工廠東邊道路）IBIDEN前巴士站

- 前往valor（大垣南店）、AEON Mall大垣
- 前往大垣站前

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

友江－美濃青柳－西大垣

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：月台（近鐵年代）
- 日文原名：美濃青柳
- 平假名：みの やなぎ
- 羅馬拼音：MINO-YANAGI
- 位置：日本岐阜縣大垣市青柳町
- 地理坐標：35°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1934年（昭和9年）6月1日
- 2018：498
- 全寬備註：無人車站
巴塞隆納王朝

巴塞隆納王朝（西班牙語：Casa de Barcelona），西班牙歷史上的一個王朝，曾統治亞拉岡王國、巴塞隆納伯國、馬約卡王國以及西西里王國。

## 國王列表

### 亞拉岡國王

- 阿方索二世，1164年至1196年在位
- 佩德羅二世，1196年至1213年在位
- 海梅一世，1213年至1276年在位
- 佩德羅三世，1276年至1285年在位
- 阿方索三世，1285年至1291年在位
- 海梅二世，1291年至1327年在位
- 阿方索四世，1327年至1336年在位
- 佩德羅四世，1336年至1387年在位
- 胡安一世，1387年至1396年在位
- 馬丁一世，1396年至1410年在位

### 馬約卡國王

- 海梅一世，1231年至1276年在位
- 海梅二世，1276年至1286年在位
- 桑喬一世，1311年至1324年在位
- 海梅三世，1324年至1344年在位

### 西西里國王

- 皮特羅一世，1282年至1285年在位
- 賈科莫，1285年至1295年在位
- 費德里科二世，1295年至1337年在位
- 皮特羅二世，1337年至1342年在位
- 路德維科，1342年至1355年在位
- 費德里科三世，1355年至1377年在位
- 瑪麗亞，1377年至1401年在位
- 馬蒂諾一世，1390年至1409年在位
- 馬蒂諾二世，1409年至1410年在位
伊萬·凱洛夫

伊萬·安德烈耶維奇·凱洛夫（Иван Андреевич Каиров，1893年12月26日－1978年10月29日），蘇聯教育家。社會主義勞動英雄。

## 生平

1917年畢業於莫斯科大學物理-數學系自然科學專業，同年加入俄國社會民主工黨 (布爾什維克)。1923年至1924年，任莫斯科州國民教育部農業教育處處長。1925年至1929年，任俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國教育人民委員會職業教育總局局長。1929年晉升教授。1935年獲教育學全博士學位。

1934年至1937年，任莫斯科農業學院教育學系主任。1937年至1948年，歷任莫斯科大學和莫斯科列寧師範學院教育學教研室主任。1942年至1950年，擔任《蘇聯教育學》雜誌主編。1944年當選俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國教育科學院院士，1944年至1946年任副院長，1946年至1967年任院長（1966年8月改為蘇聯教育科學院）。1949年至1956年，任俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國教育部部長。1967年至1971年，任蘇聯教育科學院主席團成員。1978年10月29日逝世，葬於新聖女公墓。

1963年，獲授社會主義勞動英雄榮譽稱號。他是蘇共中央候補委員（1952年－1956年，1961年－1966年），第三至第六屆蘇聯最高蘇維埃代表。

## 影響

凱洛夫在總結十月革命後至1930年代教學經驗的基礎上形成的了課堂教學的一整套模式和規範。這套理論被編入《教育學》，供高等師範院校和大學使用，分別有1939年、1948年和1956年三個版本（其中1939年版未譯成中文）。該書是第一本以馬列主義觀點闡述教育學理論的著作，對當時一些社會主義國家的教育事業產生了很大的影響。

凱洛夫教育學在1950年代的中國大陸占據著主導地位，1960年代中期至文化大革命期間，它被當作資本主義和修正主義教育學而大受批判。改革開放後重新獲得教育界的正面評價。

## 基本資料

- 原名：Иван Каиров
- 性別：男
- 職務：俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國教育部長
- 就任日期：1949年7月15日
- 卸任日期：1956年3月28日
- 前任：亞歷山大·沃茲涅先斯基
- 繼任：葉夫根尼·阿法納先科
- 出生：俄羅斯帝國梁贊
- 逝世：蘇聯莫斯科
- 墓地：新聖女公墓
- 職業：教育家
- 政黨：蘇聯共產黨
王銀山

王銀山（1913年7月－1988年7月22日），男，四川江油人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任雲南省軍區副司令員。
王海清

王海清（1916年1989年），原名王畢銀，男，安徽六安人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將。
順吞·巴塔馬馮

順吞·巴塔馬馮（ສຸນທອນ ປະຖຳມະວົງ，Sounthone Pathammavong，1911年？月？日－1985年？月？日），是寮國王國內閣總理，寮國皇家武裝部隊陸軍參謀長。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
埃里克王朝

埃里克王朝（Erikska ätten），中世紀瑞典歷史上的一個王朝，建立者是埃里克九世（亦稱為聖埃里克），存在自1150年至1220年，期間有幾位王位覬覦者，並和斯渥克爾王朝爭奪瑞典王位，戰事長達半世紀。後來所有瑞典的國王幾乎都是埃里克王朝的後裔。

埃里克王朝擁護瓦納姆修道院，其中幾名成員都埋葬在那裡。

女性名字凱瑟琳 (名)（Catherine）似乎在埃里克王朝時期獲得青睞。
吉村清子

吉村清子，日本女編劇。主要參加動畫作品的劇本執筆。此外「吉」在日本的漢字是寫作「𠮷」（上面一個「土」，下面一個口）。

## 人物簡介

從兒童為對象的商業搭配作品，到成人為對象的深夜動畫為止都有全程參與。

此外參加《暗夜魔法使 The ANIMATION》以來，並與該遊戲的製作公司Far East Amusement Research連結關係，因此之後也負責小說選集的執筆，以及投入劇本工作之外以玩家身份參加桌上角色扮演遊戲。

## 主要參加作品

※粗體字表示說明擔任劇本統籌的作品。

### 電視動畫

1990年代

- 格鬥小霸王（1999年－2000年，編劇）

2000年代

- 真·女神轉生 惡魔之子（2000年－2001年，編劇）
- 最終幻想：無限（2001年－2002年，編劇）
- HAPPY★LESSON THE TV（2002年，編劇）
- 超重神GRAVION（2002年，編劇）
- 真·女神轉生 惡魔之子 光之書&闇之書（2003年，編劇）
- 聖槍修女（2003年－2004年，編劇）
- 音速小子X（2003年－2004年，編劇）
- 超重神GRAVION Zwei（2004年，編劇）
- 棉花糖樂園（2004年－2005年，編劇）
- 不可思議星球的☆雙胞胎公主（2005年－2006年）
- 聖魔之血（2005年，編劇）
- 韋駄天翔（2005年－2006年，編劇）
- 不可思議星球的☆雙胞胎公主Gyu！（2006年－2007年，編劇）
- 魔女之刃（2006年）
- 少年陰陽師（2006年－2007年，編劇）
- 風之聖痕（2007年，編劇）
- 暗夜魔法使 The ANIMATION（2007年，編劇）
- 隱王（2008年）
- 武裝機甲（2008年－2009年）
- 獸之奏者 艾琳（2009年，編劇）
- 戰鬥陀螺 鋼鐵奇兵（2009年－2010年，編劇）

2010年代

- 傳說的勇者的傳說（2010年，編劇）
- Sacred Seven（2011年，編劇）
- 天魔黑兔（2011年，編劇）
- 最後流亡 -銀翼的飛夢-（2011年－2012年，編劇）
- Muv-Luv Alternative Total Eclipse（2012年，編劇）
- 幻想玩偶（2013年，編劇）
- 惡魔的謎語（2014年，編劇）
- 大圖書館的牧羊人（2014年，編劇）
- 牙狼〈GARO〉-炎之刻印-（2014年－2015年，編劇）
- 卡片鬥爭

先導者G（2014年－2015年，編劇）

- 卡片鬥爭

先導者G 齒輪危機篇（2015年－2016年，編劇）

- 卡片鬥爭

先導者G 超越之門篇（2016年，編劇）

- 卡片鬥爭

先導者G NEXT（2016年－2017年，編劇）

- 牙狼〈GARO〉-VANISHING LINE-（2017年－2018年，編劇）
- 卡片鬥爭

先導者GZ（2017年－2018年，編劇）

- 多羅羅（2019年，編劇）
- 碧藍幻想 The Animation Season 2（2019年，編劇）

2020年代

- 高校之神（2020年，編劇）
- 戀與製作人 ～EVOL×LOVE～（2020年，編劇）
- 佐賀偶像是傳奇 捲土重來（2021年，編劇）
- Takt op. Destiny（2021年，編劇）

### OVA

- DOGS/BULLETS&CARNAGE（2009年，編劇）

### 電影動畫

- 巧克力地下社會（2009年，編劇）

### 遊戲

- 音速小子（2006年，編劇）
- 音速小子 世界大冒險（2008年，編劇）

### 小說

- 暗夜魔法使 The 2nd Edition選集小說「魔法使いと、休日の過ごし方」（2008年）一篇「マドレーヌ ～ドンペリの苦悩～」執筆

### 桌上角色扮演遊戲

- アリアンロッドRPG－玩家（愛爾莎·布魯克斯）
阿爾帕德王朝

阿爾帕德王朝（匈牙利語：Árpád-ház）是9世紀和10世紀匈牙利公國和1000年至1301年匈牙利王國的統治王朝。該王朝以匈牙利大公阿帕德命名，他是征服喀爾巴阡盆地期間匈牙利部落聯邦的首領。在895年以前，它被稱為圖魯爾王朝。

阿爾帕德王朝建國於895年，終結於1301年安德烈三世去世，死後無嗣。而阿爾帕德家族的最後一位成員、安德魯的女兒托斯的真福伊莉莎白於1336或1338年去世。傳說當時7個馬札爾人部落與3個可薩人部落組合成一個聯盟，之後匈牙利王國逐漸成形。除馬加什一世外，所有匈牙利國王都是阿爾帕德王朝的同源後裔。

## 匈牙利大公

### 阿爾帕德王朝

- 阿爾莫什 850年－約895年
- 阿爾帕德大公 896年－907年
- 福伊西 947年－955年
- 陶克紹尼 955年－972年
- 蓋薩大公 972年－997年
- 伊什特萬一世 997年－1000年

貝拉國王的匿名公證人是12世紀末-13世紀初匈牙利國王的公證人和編年史家，可能是貝拉三世。人們對他知之甚少，但他的拉丁化名字以P開頭因為他稱自己為「P. dictus magister」。

該無名氏以其在1200年左右用中世紀拉丁文寫成的《匈牙利人的事蹟》而聞名。這部作品提供了匈牙利征服喀爾巴阡盆地的最詳細歷史。他試圖解釋幾個匈牙利地名的起源的但是大部分嘗試都沒有現代詞源學的支持。匈牙利編年史記載，這部落和可薩人有關（因他們不信仰猶太教卡拉派所以不與卡拉伊姆人一塊生活）。850年，匈牙利部落是「鬆散聯邦」，匈牙利人的神聖統治者是肯德（kende），以及他們的軍事領袖久拉（gyula），是一種二元雙重君主制。

9世紀末，馬扎爾人受到中亞突厥游牧民族佩切涅格人的壓迫，從第聶伯河流域開始大舉向喀爾巴阡山脈遷徙。

896年，當時的馬扎爾人領袖阿爾帕德領導部族從南俄草原遷徙至潘諾尼亞，駐紮於多瑙河中游蒂薩河流域一帶。從阿爾帕德統治時期開始，馬扎爾人對歐洲發動一系列毀滅性的侵襲。

898年-910年，馬扎爾人入侵並洗劫了倫巴第（義大利）；900年再度向義大利發動襲擊。此後又先後劫掠巴伐利亞（900年），克恩滕（901年），大摩拉維亞（902年），義大利（904年）及薩克森（906年）。

900年，馬扎爾人入侵歐州，馬扎爾軍隊蹂躪巴伐利亞，另一隊馬扎爾人被巴伐利亞藩侯利奧波德和帕紹的利克爾主教所擊敗。

901年，馬扎爾人摧毀了克恩頓公國。

904年，庫爾桑在一次突襲中去世後，該職位由久拉·阿爾帕德（gyula Árpád）接管，為匈牙利建立了一個單一君主制。

906年，阿爾帕德征服了大摩拉維亞公國。

907年，匈牙利人繼續攻打東法蘭克王國，普萊斯堡之戰中，面對馬扎爾軍，條頓人一敗塗地，巴伐利亞統帥利奧波丁也以身殉國。

907年-947年，阿爾帕德大公死後，匈牙利由若干部落領袖領導，其中著名的有：塔爾霍斯、列文特、佐爾塔，馬扎爾人繼續劫掠拜占庭和德意志。

908年，匈牙利軍隊入侵圖林根並在艾森納赫取得勝利，殺死了共治公爵伯查德和埃吉諾，以及維爾茨堡主教魯道夫一世。

909年，匈牙利軍隊入侵巴伐利亞，但被巴伐利亞公爵阿努爾夫擊敗在Pocking附近的一場小型戰鬥中，最終巴伐利亞公爵阿努爾夫與匈牙利人停戰，巴伐利亞人向匈牙利人借道以入侵其他部落公國，作為交換匈牙利人不再襲擊巴伐利亞。

910年，第一次萊希菲爾德之戰匈牙利軍隊擊敗童子路易的聯軍，戰爭中殺死了洛塔林吉亞公爵布哈德，之後掠奪燒毀了日耳曼及德意志領土，之後沒有人再次試圖與之對抗，所有部隊撤退到有圍牆的城鎮和城堡，等待他們返回匈牙利。在凱旋的路上，匈牙利人掠奪了雷根斯堡的周邊地區，燒毀了阿爾泰奇和奧斯特霍芬。在殲滅了德意志地區大部分的軍事力量後。施瓦本公國、巴伐利亞公國、薩克森公國、洛塔林吉亞公國和弗蘭肯公國，同意向匈牙利人進貢。

950年，開始定居在五河流域，當時東部更適合游牧生活方式，之後才往西部移動。

955年，神聖羅馬帝國皇帝奧托一世在位於奧格斯堡南部的萊希河衝擊平原，萊希菲爾德的第二次萊希菲爾德之戰將福伊西治下的馬札爾聯軍徹底擊敗，之後阿爾帕德匈牙利王國停止了西進策略，開始改革政體建立匈牙利國家的雛形。

- 匈牙利人入侵圖
- 910年的入侵
- 954年的入侵
- 955年的入侵

## 馬扎爾人的國王

1000年，伊什特萬一世被教宗思維二世加冕為國王，是匈牙利第一位國王。

### 阿爾帕德王朝

- 伊什特萬一世 1000年－1038年
- 奧爾塞奧羅·彼得 1038年－1041年
- 1041年匈牙利貴族進行了第一次大規模叛亂
- 奧鮑·薩穆埃爾 1041年－1044年
- 亨利三世協助奧爾塞奧羅·彼得 復位
- 奧爾塞奧羅·彼得 1044年-1046年。
- 1046年匈牙利貴族進行了第二次大規模叛亂
- 安德烈一世 1046年－1061年
- 貝拉一世 1061年－1063年
- 薩拉蒙 1063年－1074年
- 蓋薩一世 1074年－1077年
- 拉斯洛一世 1077年－1095年
- 卡爾曼 1095年－1114年
- 伊什特萬二世 1114年－1131年
- 貝拉二世 1131年－1141年
- 蓋薩二世 1141年－1161年
- 伊什特萬三世 1161年－1162年
- 拉斯洛二世 1162年－1163年
- 伊什特萬四世 1163年
- 伊什特萬三世 1163年－1172年
- 貝拉三世 1172年－1196年
- 伊姆雷 1196年－1204年
- 拉斯洛三世 1204年－1205年
- 安德烈二世 1205年－1235年
- 貝拉四世 1235年－1270年
- 伊什特萬五世 1270年－1272年
- 拉斯洛四世 1272年－1290年
- 安德烈三世 1290年－1301年
美濃高田站

美濃高田站是位於岐阜縣養老郡養老町高田，養老鐵道的養老線車站。

## 歷史

- 1913年（大正2年）7月31日 - 養老鐵道（舊）池野至養老之間開業，此站啟用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）。
- 2012年（平成24年）1月21日 - 成為無人車站。
- 2012年（平成24年）4月2日 - 開設東出口。

## 車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓（西出口）位於大垣方向月台側，另外東出口位於桑名方向月台側。月台之間近養老一方設有站內平交道。廁所位於下行月台側，為男女濕廁。

此站是無人車站，但是部分時段設有職員當值，以進行收集車票和發售車輛業務。在2018年11月，此站新設自動售票機。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

西出口側｜■養老線｜下行｜大垣、揖斐方向

東出口側｜上行｜桑名方向

此站沒有編排月台編號。

- 從養老山地望向車站全景與養老町公所
- 東出口
- 東出口外觀

## 使用狀況

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（美濃高田站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1956年（昭和31年）｜←←←←｜684,233

1957年（昭和32年）｜←←←←｜669,135

1958年（昭和33年）｜←←←←｜706,621

1959年（昭和34年）｜←←←←｜735,262

1960年（昭和35年）｜←←←←｜790,883

1961年（昭和36年）｜←←←←｜823,120

1962年（昭和37年）｜←←←←｜852,240

1963年（昭和38年）｜←←←←｜912,395

1964年（昭和39年）｜←←←←｜892,696

1965年（昭和40年）｜←←←←｜920,889

1966年（昭和41年）｜←←←←｜921,505

1967年（昭和42年）｜←←←←｜896,450

1968年（昭和43年）｜←←←←｜821,223

1969年（昭和44年）｜←←←←｜790,255

1970年（昭和45年）｜←←←←｜772,000

1971年（昭和46年）｜←←←←｜721,000

1972年（昭和47年）｜←←←←｜699,000

1973年（昭和48年）｜←←←←

1974年（昭和49年）｜←←←←

1975年（昭和50年）｜←←←←

1976年（昭和51年）｜←←←←

1977年（昭和52年）｜←←←←

1978年（昭和53年）｜←←←←

1979年（昭和54年）｜←←←←

1980年（昭和55年）｜←←←←

1981年（昭和56年）｜←←←←

1982年（昭和57年）｜←←←←｜11月16日｜2,557

1983年（昭和58年）｜←←←←｜11月8日｜2,532

1984年（昭和59年）｜←←←←｜11月6日｜2,372

1985年（昭和60年）｜←←←←｜11月12日｜2,353

1986年（昭和61年）｜←←←←｜11月11日｜2,257

1987年（昭和62年）｜←←←←｜11月10日｜2,214

1988年（昭和63年）｜←←←←｜11月8日｜2,357

1989年（平成元年）｜←←←←｜11月14日｜2,259

1990年（平成2年）｜←←←←｜11月6日｜2,163

1991年（平成3年）｜←←←←

1992年（平成4年）｜←←←←｜11月10日｜2,010

1993年（平成5年）｜←←←←

1994年（平成6年）｜←←←←

1995年（平成7年）｜←←←←｜12月5日｜1,933

1996年（平成8年）｜←←←←

1997年（平成9年）｜←←←←

1998年（平成10年）｜←←←←

1999年（平成11年）｜←←←←

2000年（平成12年）｜←←←←

2001年（平成13年）｜←←←←

2002年（平成14年）｜←←←←

2003年（平成15年）｜←←←←

2004年（平成16年）｜←←←←

2005年（平成17年）｜←←←←｜11月8日｜1,160

2006年（平成18年）｜←←←←

2007年（平成19年）｜←←←←

2008年（平成20年）｜←←←←｜11月18日｜1,032

2015年（平成27年）｜←←←←｜11月10日｜892

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜754

## 車站周邊

此站位於養老町中心。

- 養老町公所
- 養老町消防總部
- 養老郵局
- 美津濃技術
- 西美濃厚生醫院

## 巴士路線

- 名阪近鐵巴士
- 「島田」巴士站 （西出口向西步行約１７０米，在高田站前路口右轉）
- 大垣多良線 大垣站前〜島田〜牧田（上野）〜時

## 相鄰車站

養老鐵道：養老線

養老－美濃高田－烏江

## 外部連結

- 地理院地圖（電子國土Web）・美濃高田站 國土地理院

## 基本資料

- 公司色：forestgreen
- 圖片說明：西出口（2019年8月）
- 日文原名：美濃高田
- 平假名：みの たかだ
- 羅馬拼音：MINO-TAKADA
- 位置：日本岐阜縣養老郡養老町高田
- 地理坐標：35°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）7月31日
- 2018：754
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）
滑翔炸彈

滑翔炸彈（glide bomb）或防區外炸彈（stand-off bomb），是具有飛行控制面的防區外武器，與沒有此類表面的常規炸彈相比，滑行炸彈具有更平滑的滑行飛行路徑，這使得它可以在距離目標較遠的位置投放，而無需直接飛越目標，從而在攻擊成功的同時避免發射飛機暴露於目標附近的防空系統之下。滑翔炸彈能夠以類似巡航飛彈的方式精確投送彈頭，但成本卻低得多，有時只需在普通無制導炸彈上安裝飛行控制組件即可。此外，由於其雷達信號極小、飛行時間極短，地對空飛彈很難將其攔截。在多數情況下，唯一有效的應對方式是在敵機進入發射範圍之前將其擊落，因此在戰時條件無法實現這一點時，滑翔炸彈就成為極具威力的武器。

第二次世界大戰時期的滑翔炸彈，例如德國的Fritz X和Henschel Hs 293，率先使用了遠程控制系統，使控制飛機能夠將炸彈對準精確的彈藥，作為精確制導彈藥的開創形式。現代系統通常採用GPS或雷射指示器命中目標的自動導引式或半自動導引系統。

「滑翔轟炸」一詞不是指使用滑翔炸彈的轟炸，而是指一種淺角度俯衝轟炸。

## 歷史

### 早期發展

最早的滑翔炸彈是由納粹德國在二戰期間開發的，稱為"Fritz X"。它於1943年首次在地中海戰區投入使用，對盟軍的船隻造成了嚴重威脅。Fritz X是一種有翅膀的滑翔炸彈，具有遙控引導，相比傳統航空炸彈能夠精確打擊目標。它的成功激發了其他國家對這種新型武器的興趣。

### 冷戰時期

在冷戰期間，滑翔炸彈的發展經歷了顯著的改進。美國和蘇聯都開始研發各種不同類型的滑翔炸彈，以提高其精確度和遠程打擊能力。這些武器在各種軍事衝突中得到了廣泛應用，成為當時空中作戰的重要一環。

### 現代滑翔炸彈

隨著科技的不斷進步，現代滑翔炸彈已經變得更加精密和多功能。它們通常配備高精度導引系統，例如全球定位系統（GPS）或慣性導引系統，使其能夠在各種環境條件下進行準確打擊。此外，它們還可以攜帶各種不同類型的彈頭，包括高爆炸彈、穿甲炸彈和反坦克炸彈，以應對不同種類的目標。

## 系統組成

滑翔炸彈的系統組成通常包括以下主要部分：

### 1. 滑翔體

滑翔體是炸彈的主要部分，它通常具有翼機結構，使其能夠在空中滑翔。翼機的設計可以根據不同型號的滑翔炸彈而有所不同，但其主要目標是提供升力和穩定性，以確保精確度。

### 2. 引導系統

現代滑翔炸彈通常配備高精度的引導系統，以確保準確度。這些引導系統可以包括GPS、慣性導引系統、雷射導引系統或結合多種技術的多模式導引系統。引導系統允許操作員在飛行中調整炸彈的目標。制導部分安裝在武器的前端，包含用於白天的電視制導系統或用於夜間或有限的惡劣天氣操作的紅外成像系統。尾部的數據鏈向控制飛機發送制導更新，使武器系統操作員能夠通過遠程控制將炸彈引導至目標。

### 3. 彈頭

滑翔炸彈的彈頭可以根據任務需求而有所不同。常見的彈頭類型包括高爆炸彈、穿甲炸彈、反坦克炸彈等。這些彈頭可以根據目標的性質進行選擇，從而提高打擊效果。

### 4. 推進系統（部分型號）

某些滑翔炸彈具有內置的推進系統，以增加其射程或改變其飛行軌跡。這些推進系統可以是火箭或噴氣式引擎，使滑翔炸彈能夠在飛行中快速反應並攻擊移動目標。

## 攻擊模式

滑翔炸彈有直接或間接攻擊模式。在直接攻擊模式下，飛行員在發射前選擇目標，將武器制導系統鎖定到目標上並發射武器。武器自動引導至目標，使飛行員能夠離開該區域。在間接攻擊模式下，武器發射後由遙控引導。飛行員釋放武器並通過遙控器搜索目標。一旦捕獲目標，武器就可以鎖定目標或通過數據鏈系統手動引導。
慕梭

穆諾納爾·慕梭（Munawar Muso，Musso，1897年?月?日－1948年10月31日），印度尼西亞共產黨領導人，曾擔任印尼共產黨總書記。

## 生平

1897年，出生於農民家庭。1923年，入黨。1923年，擔任印尼共產黨中央委員。1926年，起事失敗，流亡蘇聯。1933年，擔任共產國際執委和赤色工會國際執委。1935年，回國，領導建立反法西斯統一戰線。1939年，關押在法國集中營。1947年，回國。1948年，為印尼共產黨總書記。10月，在茉莉芬事件中遇害。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
科曼日

科曼日（Comminges；Comenge）是法國南部庇里牛斯山腳下的一個傳統地區，大致對應今法國上加龍省聖戈當區。

## 參考文獻

- La revue de Comminges et des Pyrénées centrales, revue d'études régionales biannuelle de la Société des études du Comminges, depuis 1884 (ISSN 0035-1059)
- Histoire Des Populations Pyrénéennes Du Nébouzan Et Du Pays De Comminges; (editor?) H. Castillon d'Aspet
- Société des études du Comminges

## 基本資料

- 類型：法國傳統地區
- 原文名：fr
- 原文名：Comminges、Comenge
- 說明：科曼日地區的谷地。
- subdivision_type：國家
- subdivision_type1：大區
- 省級行政區：奧克西塔尼大區
- 省：上加龍省、上庇里牛斯省、阿列日省、熱爾省
- seat_type：中心城鎮
- 行政中心：科曼日地區聖貝特朗
- 位置：科曼日在18世紀的界線及其所對應的今天的省份與市鎮。
- 位置：France
- 位置：科曼日地區在法國的位置
梅克倫堡王朝

梅克倫堡王朝（德語：Haus Mecklenburg），又稱尼克羅亭王朝（Nikloting），是德國歷史（北德）上的一個斯拉夫王朝，建立者是梅克倫堡的普利比斯拉夫。該王朝在梅克倫堡地區統治至1918年。荷蘭前女王朱麗安娜女王是梅克倫堡王朝的王室成員。
臺灣古狍

臺灣古狍（學名：Capreolus formosanus）是一種已滅絕的鹿科動物，化石發現於臺南市左鎮區。其種加詞「formosanus」意為「台灣的」。

## 基本資料

- fossil_range：更新世
- 狀態：化石
- 學名：Capreolus formosanus
- 命名者：(Shikama, 1937)
阿斯蒂之圍 (402年)

阿斯蒂之圍發生於公元402年，是西哥特人入侵北義大利後，在西哥特王國亞拉里克一世（Alaric I）的帶領下，西哥特人對阿斯蒂發起的圍攻。是401年－403年間發生的哥特戰爭的一部分。

公元401年夏，亞拉里克一世帶領其軍隊從伊庇魯斯出發，侵入西羅馬帝國領土，此時羅馬將領斯提里科（Stilicho）與大批來自義大利的軍隊駐紮在拉埃提亞和諾里庫姆。其目的可能是攻占高盧，並在此為他的人民建立一個永久的定居點。亞拉里克一世第一次與帝國軍隊的遭遇戰發生在的里雅斯特灣附近，並在蒂馬沃河沿岸擊敗了他們。

到了當年11月，亞拉里克一世已進入波河河谷，並在攻占阿奎萊亞及威尼斯的幾個城鎮後，開始向米蘭進軍。當哥特人快速進攻北義大利時，羅馬皇帝霍諾留（Honorius）逃離了位於梅蒂奧拉努的帝國首都，他最初想逃至阿爾勒，但亞拉里克一世派出的一支強勁的哥特人分隊阻止了他向西部進軍的意圖，霍諾留及其隨從被入侵者所追趕而被迫逃至塔納羅河河畔，當時被稱為哈斯塔（Hasta）的阿斯蒂，哥特人將阿斯蒂包圍至3月，阿斯蒂在幾周中成功阻擋了哥特人的進攻，使得斯提里科有時間從萊茵河調來援軍。由於羅馬軍隊開始包圍他們所在位置並攔截補給，哥特人被迫解除了圍困並南下穿過塔納羅河谷，撤退至波倫蒂亞的一片更近便的土地上，波倫蒂亞戰役。

## 基本資料

- 頭銜：阿斯蒂之圍
- 屬於：哥特戰爭 (401年－403年)
- 日期：402年春
- 地點：義大利，阿斯蒂
- 結果：不確定
- 參戰方一： 西羅馬帝國
- 參戰方二：西哥特人
- 指揮官一：斯提里科
- 指揮官二：亞拉里克一世
斯滕希爾王朝

斯滕希爾王朝（Stenkilska ätten），是瑞典歷史上的一個王朝，約在1060年到1125年間統治瑞典王國。這一王朝的名稱來源於它的創建者斯滕希爾。斯滕希爾王朝共歷十二位君主（有爭議）。1125年，斯滕希爾王朝的末代國王小英格被毒殺，王朝也至此消亡。儘管斯滕希爾家族的男性血統在小英格死後斷絕，但十二世紀時的所有瑞典國王幾乎都與斯滕希爾王朝存在血緣關係。

## 簡史

根據《西約特蘭法》記載，斯滕希爾王朝的開創者斯滕希爾生於西約特蘭地區，並且依靠婚姻和瑞典的舊王族（蒙瑟王朝）建立了聯繫（他被認為是"老者"埃蒙德的女婿）。斯滕希爾的出身尚存爭議，赫爾瓦拉爾薩迦記載稱，他是埃蒙德國王與阿斯特麗德·尼亞爾斯多特的兒子。阿斯特麗德生於霍洛加蘭，與金髮哈拉爾的挪威王族有親緣關係。編年史作者不萊梅的亞當認為他是"老者"埃蒙德的外甥或繼子，而後來的一些歷史學家則認為，斯滕希爾的父親是傳說中的維京領袖斯科格拉·托斯特的孫子，拉多加伯爵拉格瓦爾德·烏爾夫松。由於埃蒙德的獨生子在戰爭中被殺，因此1060年埃蒙德去世時，斯滕希爾得以繼承瑞典王位。

斯滕希爾被認為是一個強大的統治者和虔誠且寬和的基督徒。他支持瑞典的基督化，並在錫格蒂納建立了主教區。與此同時，他對異教徒也相當寬容，曾阻止斯科訥主教埃吉諾和小阿達瓦爾德焚毀烏普薩拉的異教神廟。他在位期間還曾擊退了一次挪威國王無情者哈拉爾的入侵。1066年黑斯廷斯戰役前後，斯滕希爾去世。斯滕希爾在位期間尚能調和瑞典國內的宗教矛盾。而隨著他的駕崩，內戰隨即爆發。埃里克七世（現代歷史學家推測他可能是斯滕希爾的一個兒子）與埃里克八世（異教徒埃里克，出身未知）各自宣稱瑞典王位，又在1067年的一場戰役中雙雙殞命。隨後，斯滕希爾的兒子哈爾斯滕被選為國王。

哈爾斯滕與其父一樣也是一位基督徒。然而他的影響力相當有限，異教徒在當時對瑞典的基督教造成了嚴重衝擊，不萊梅主教區任命的神職人員甚至一度不敢前往瑞典。哈爾斯滕在1060年代末或1070年初便被廢黜。阿農德·戈爾德斯克繼位。阿農德·戈爾德斯克來自基輔羅斯的舊拉多加，他同樣是一位虔誠的基督徒。他的在位時間非常短，在1070年便因拒絕向北歐諸神奉獻而引發眾怒，進而被廢黜，流放至西約特蘭。後世有人因赫爾瓦拉爾薩迦中的相似記載，認為阿農德·戈爾德斯克就是斯滕希爾的另一個兒子老英格（英格一世）。阿農德被廢後，紅髮哈康被推舉為王。
司馬虔

司馬虔（3世紀301年），河內郡溫縣孝敬里（今河南省焦作市溫縣）人，西晉宗室，晉宣帝司馬懿之孫，趙王司馬倫第三子。

300年四月，趙王司馬倫自任持節都督、都督中外諸軍事，相國、侍中，模仿當年晉宣帝、晉文帝輔佐曹魏時所為。讓他的第三子司馬虔為黃門郎，封為汝陰王。八月，司馬倫升任司馬虔為中軍將軍、領右衛將軍。

司馬虔為侍中，在門下省，密要壯士，約以富貴。淮南王司馬允討伐司馬倫，中書令陳淮誤導晉惠帝說主殺的白虎幡是解斗的，於是晉惠帝派伏胤持白虎幡給司馬允解斗。陳淮認為待司馬允得到白虎幡就可自稱得到惠帝授權，令司馬倫一方瓦解。原來伏胤和司馬虔是很要好，司馬虔要求伏胤幫他父親司馬倫，於是伏胤殺了司馬允。301年正月初十，司馬倫稱帝，司馬虔擔任侍中、大將軍領軍，封為廣平王，以顧榮為長史。司馬倫四個兒子：司馬荂淺薄鄙陋，司馬馥、司馬虔暗很強戾，司馬詡愚嚚輕訬。孫秀想要派司馬馥、司馬虔領兵助諸軍作戰，司馬馥、司馬虔不肯。司馬虔親近劉輿，孫秀讓劉輿勸說司馬虔，司馬虔然後率兵八千為三軍後援。司馬虔沒有交戰，先逃到庾倉。後來棄軍率領數十人逃到汶陽里。

司馬倫兵敗，四月十三日，晉惠帝派遣尚書袁敞持符節賜司馬倫死，拘捕他的兒子司馬荂、司馬馥、司馬虔、司馬詡，付廷尉獄，全部處死。司馬馥臨死對司馬虔說：「因為你破家！」

## 參考文獻

- 《晉書·卷五十九·列傳第二十九·司馬倫傳》
- 《晉書·卷六十四·列傳第三十四·司馬允傳》
- 《晉書·卷六十八·列傳第三十八·顧榮傳》
- 《資治通鑑·晉紀》
靉河站

靉河站位於中華人民共和國遼寧省丹東市鳳城市草河街道平安村，是鳳上鐵路上的一個乘降所，建於2019年，車站主要服務附近的靉河風景區，隸屬中國鐵路瀋陽局集團管轄。

## 圖集

- 靉河乘降所外部全景
- 鳳凰城方向眺望
- 4317次列車進靉河乘降所

## 基本資料

- 車站名稱：璦河站
- 英文名稱：Aihe Railway Station
- 車站位置：遼寧省丹東市鳳城市草河街道平安村
- 圖片介紹：璦河站站台（2019年11月）
- 線路：鳳上鐵路
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團
- 車站代碼：55220
- 電報碼：AHT
- 拼音碼：AHE
- 月台數目：1
威塞克斯王朝

威塞克斯王朝（英語：House of Wessex），又稱西薩克遜王朝、徹迪克王朝或西撒克遜家族，是早期英格蘭最重要的王室之一。該王朝以6世紀的徹迪克為始祖，最初統治英格蘭西南部的威塞克斯王國，後在9世紀至10世紀逐漸主導盎格魯-撒克遜英格蘭，後由阿爾弗雷德大帝及其後繼者統一英格蘭。

威塞克斯王朝在埃格伯特時期開始崛起。其孫阿爾弗雷德大帝在9世紀末成功抵抗丹麥維京人入侵，並於886年左右起自稱「盎格魯人和撒克遜人的國王」。其子長者愛德華繼續向丹麥人控制地區擴張，征服東盎格利亞、麥西亞等地，使威塞克斯王權擴展至英格蘭大部地區。

長者愛德華之子埃塞爾斯坦於927年控制約克和諾森布里亞，成為第一位實際統治整個英格蘭的西撒克遜國王，被視為第一位真正意義上的英格蘭國王。

其後，威塞克斯王朝在埃德蒙一世、埃德雷德、埃德威格、埃德加一世、殉教者愛德華和埃塞爾雷德二世等治下延續，但王國不斷受到斯堪地那維亞的挑戰。

## 王朝中斷

10世紀末至11世紀初，英格蘭再次遭受丹麥維京人的壓力。丹麥國王八字鬍斯韋恩於1013年奪得英格蘭王位，迫使埃塞爾雷德二世流亡。斯韋恩於1014年去世後，埃塞爾雷德短暫復位。

1016年，埃塞爾雷德之子埃德蒙二世與斯溫之子克努特大帝爭奪英格蘭王位，雙方一度議和分治，但埃德蒙同年去世後，克努特成為英格蘭唯一統治者。

克努特大帝及其子哈羅德一世、哈德克努特先後統治英格蘭（丹麥王朝）。1042年，哈德克努特去世且無子嗣，其同母異父兄弟、埃塞爾雷德二世之子懺悔者愛德華繼承王位，威塞克斯王室由此短暫復辟。

## 諾曼征服

懺悔者愛德華於1042年至1066年在位，長期受制於貴族集團，尤其是戈德溫家族。1066年，愛德華無嗣去世，英格蘭貴族會議推舉哈羅德·戈德溫森（哈羅德二世）繼承王位。哈羅德不是威塞克斯家族成員，而是戈德溫家族成員，他的即位標誌著威塞克斯王朝對英格蘭的統治結束。同年，諾曼第公爵威廉入侵英格蘭，在黑斯廷斯戰役中擊敗並殺死哈羅德二世，並加冕為王，開啟諾曼王朝統治。

## 王朝血脈的延續

諾曼征服後，盎格魯-撒克遜貴族曾試圖擁立埃德加·艾瑟林（埃德蒙二世的孫子），但未能成功。埃德加約於1125年去世，其妹妹瑪格麗特嫁給蘇格蘭國王馬爾科姆三世。儘管威塞克斯王朝的男系王位傳承終結，其女系血脈仍延續至後來的英格蘭王室。瑪格麗特之女瑪蒂爾達嫁給英格蘭國王亨利一世，被視為諾曼王朝與盎格魯-撒克遜王室血統的結合。二人的外孫亨利二世繼承英格蘭王位，使後來的英格蘭及英國君主均可經女系追溯至威塞克斯王朝。
司馬荂

司馬荂（3世紀301年），河內郡溫縣（今河南省焦作市溫縣）人，西晉宗室，晉宣帝司馬懿之孫，趙王司馬倫長子。

司馬荂原為散騎常侍、趙王世子。300年四月，趙王司馬倫自任持節都督、都督中外諸軍事，相國、侍中，模仿當年晉宣帝、晉文帝輔佐曹魏時所為。讓他的長子司馬荂領冗從僕射。八月，司馬倫升任司馬荂為撫軍將軍、領軍將軍。301年正月初十，司馬倫稱帝，司馬荂封為太子，以劉琨為太子詹事。

司馬倫四個兒子：司馬荂淺薄鄙陋，司馬馥、司馬虔暗很強戾，司馬詡愚嚚輕訬。司馬荂的夫人是劉琨的姐姐、劉輿的妹妹，司馬荂與孫秀不協，於是以劉輿為散騎侍郎。孫秀專擅把持朝政，張林一直與孫秀不和，加之怨恨沒有得到開建府署的資格。暗地裡給太子司馬荂一封密信，說：「孫秀專權不能服眾，而功臣都是小人，擾亂了朝廷，應當把他們全部誅殺。」司馬荂將這封信告訴了司馬倫，司馬倫又把信交給孫秀看。孫秀就勸說司馬倫拘捕了張林，把他殺了，並夷滅三族。

司馬倫兵敗，宦官把司馬倫從華林園東門帶出，和司馬荂一起都送回到汶陽里府第，派遣幾個武裝兵士到金墉城迎接晉惠帝。惠帝從端門進宮，登上宮殿，大臣們都跪拜叩頭請罪。詔令把司馬倫、司馬荂等人送到金墉城。四月十三日，晉惠帝派遣尚書袁敞持符節賜司馬倫死，拘捕他的兒子司馬荂、司馬馥、司馬虔、司馬詡，付廷尉獄，全部處死。

## 參考文獻

- 《晉書·卷五十九·列傳第二十九·司馬倫傳》
- 《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨、劉琨兄劉輿傳》
- 《資治通鑑·晉紀》
哈德拉達王朝

哈德拉達王朝（Hardrådeætta）是挪威歷史上的一個王朝，建立者是無情者哈拉爾（即哈拉爾三世）。
毛會義

毛會義（1914年1975年），男，江西興國人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將。1932年加入中國工農紅軍，參加過中國抗日戰爭和第二次國共內戰，1970年任福州軍區副參謀長。最終在福州去世。
毛和發

毛和發（1919年1999年），男，河南固始人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任廣東省軍區副司令員、顧問。