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近貂熊屬

近貂熊（學名：Plesiogulo），又稱近狼獾，是一屬已經滅絕的大型鼬科哺乳動物，廣泛分布在新近紀的亞歐、非洲和北美大陸，與現代貂熊（Gulo gulo）有著十分密切的親緣關係。

## 化石材料

近貂熊的化石材料在古北界甚為豐富，是三趾馬動物群的重要組成物種，化石最初發現於中國華北。其模式種為短顎近貂熊（Plesiogulo brachygnachus），於1903年由德國古生物學家舒羅塞（Max Schlosser）率先描述並發表，但在當時被錯誤地認為是一種水獺。奧地利古生物學家奧托·師丹斯基（Otto Zdansky）研究後認為其與貂熊關係較近但也存在差異，建立了近貂熊屬，其特徵為：前幾枚前臼齒較大，裂齒短於貂熊，上臼齒大、向前後擴展，內葉具後根突；下裂齒較長，基部較弱，下後尖或有或缺如。此後，在中國甘肅、陝西、山西、法國、印度、西伯利亞等地均有化石發現，並命名了多個新種，其中在山西保德縣的一個地點出土了近30個頭骨和20個顎骨，世所罕見。新北界亦有近貂熊化石出土，但不如古北界豐富，可見分布密度較低。一般認為近貂熊起源於中國，並在6百50萬年前至7百萬年前過渡到北美。

## 分類

目前通用的近貂熊屬的分類系統是在師丹斯基的基礎上補充而來的，共8種，其中古北界6種，新北界2種。

## 演化

近貂熊是目前已知與貂熊最接近的哺乳動物，一般認為由貂屬（Martes）演化而來。近貂熊有多個演化分支，包括生活在乾草原和森林草原上的不同類型，不同種之間的體型大小差距也很大。目前，學術界對於現代貂熊的起源有不同意見。師丹斯基在建立近貂熊屬時對近貂熊是貂熊的直系祖先就持反對觀點。芬蘭學者比約恩·庫爾滕（Björn Kurtén）明確提出了近貂熊向貂熊的演化路線（Plesiogulo crassa→Plesiogulo monspessulanus→Gulo schlosseri→Gulo gulo）。但中國學者徐曉風等認為在食肉目中貂熊的吻部較短且頭骨的整體形態向貓科的極向發展，而近貂熊的吻部較長且頭骨的整體形態向犬科的極向發展，因此兩者僅為姐妹群。

## 基本資料

- 學名：Plesiogulo
- 命名者：Zdansky, 1924
- 說明：短顎近貂熊（上海自然博物館）
- 模式種：Plesiogulo brachygnathus
- type_species_authority：(Schlosser, 1903)
洛桑—日內瓦鐵路

洛桑－日內瓦鐵路（Ligne Lausanne – Genève）是瑞士的一條複線電氣化鐵路，是瑞士法語區最繁忙的鐵路線。此線是日內瓦連接辛普朗鐵路、洛桑－伯恩鐵路和蘇黎世的鐵路。

## 基本資料

- 日語原文：洛桑－日內瓦鐵路
- 運營範圍：瑞士
- 啟用日期：洛桑站
- 關閉日期：日內瓦科爾納萬車站
- 軌道：2
- 電氣化：15 kV/16.7 Hz AC 高架電纜
- 毀壞日：collapsed
福國路

福國路（通用漢語：FuGuo Rd.，威妥瑪拼音：Fukuo Rd.），為台灣台北市之東西向主要道路。以沿路上文林橋為聯通，橫跨磺溪，連接士林、北投兩區。士林區部分為原始道路段，北投區為福國路延伸段。福國路命名由來與裕民一路至裕民六路，皆為政府道路命名原則中「祝福願景」之字詞命名。路段為雙向四至十線道，柏油路面銑鋪，且有道路節點文林路、福華路（原路段）和承德路（新建路段）。道路主要聯通芝山、蘭雅、石牌和洲美地區。

## 概況

### 歷史

福國路原名為福國街，最早於1976年的台北市街道圖出現，當時尚未有正式名稱於圖面。而於1977年的台北市街道圖中已命名為福國街，路面有所拓寬。沿線有一平交道。今中山北路六段35巷和福國路15巷當時合稱中七街，至當時尚未命名之現今雙溪街。隨後於1982年和1983年台北市行政區域圖中，可見已經升級為福國路。當時道路如今屬於德行里和德華里。而於1994年台北市街道圖中，中七街已廢除，成為現在的樣子（福國路15巷），並命名為雙溪街。文林路和福國路口人行步道天橋出現。

### 問題

福國路、文林路、文昌路口有機車二段式待轉區，但是因待轉區與道路交會（福國路、文林路口處交通流量大，而機車待轉區劃在路口中央處）、格子太小（劃設不當）等，故於2017年3月時在「公共政策網路參與平臺」上有民眾提議機車應解除強制二段式左轉，潘懷宗議員也因此陳情，希望有改善方案。

### 用地

原路段福國路兩側多為第三之二種住宅區，所屬巷弄多為第三種住宅區；捷運路線屬於交通用地，捷運和福國路兩側為第一種商業區。其餘中山北路和福國路口之芝山抽水站屬於抽水站用地、士林憲兵隊和台灣戲曲中心屬於機關用地，而文林橋屬於河川用地。福國路延伸段兩側多為科技產業專用區，其餘也有抽水站用地（文林抽水站）、高中用地（中正高中）、機關用地（承信福國路口）、農業區（承德路後段以北）、公園用地（洲美蜆仔港公園）綠地用地（道路兩側）和住宅專案地區之市民住宅區、第三之二種住宅區、住商混合區、第三種住宅區。

### 段籍

士林區內（磺溪前）皆屬於蘭雅段三小段，過文林橋後至承德路六段前皆為軟橋段。承德路六段和福國路口屬於文林段二小段，隨後在承德路六段至高架橋（建設中）都為新洲美段。

## 沿途地標、設施

- 忠誠公園（道路起點，地址屬於中山北路）
- 昔日石角溪
- 孫東寶福國店
- 黑殿飯店 士林分店
- 食其家芝山店
- 鬍鬚張 台北福國店
- 捷運芝山站
- 7-ELEVEN 福芝門市
- 中華電信芝山服務中心
- 士林憲兵隊（實際地址屬於文林路）
- 臺灣戲曲中心（實際地址屬於文林路）
- 歐洲學校小學部
- 臺北高等行政法院
- 法官學院
- 文林橋
- 洲美蜆仔港公園（實際地址屬於承德路六段）
- 北投士林科技園區
- 五分港溪

## 里界

全路段位於外雙溪畔平原地區。

從士林區中山北路五、六段口至捷運淡水信義線皆為德行里範圍，自淡水信義線至磺溪文林橋部分屬於德華里。經過橋後屬於北投區建民里之範疇，直到越過洲美蜆仔港公園旁之五分港溪後才都屬於洲美里。

## 交通

福國路可連通芝山岩地區、蘭雅地區、建民地區和洲美地區。

### 捷運

- 昔日：北淡線芝山站
- 今日：紅線淡水信義線捷運芝山站

### 公車

本路段多數公車路線停靠於捷運芝山站附近之福國路原始部分，僅68號路線公車和紅68號路線公車會駛至福國路延伸段，且會因配合「北士科開發案前期填土整地工程」而有所變動。

編號｜路線起迄｜本路段公車站牌｜經營業者

68｜洲美里-捷運劍潭站｜（經過但不設站）｜首都客運

267｜天母｜捷運芝山站(福國)｜光華巴士

280直達車｜天母-大直｜捷運芝山站(福國)｜中興巴士

310（往板橋）｜士林-板橋｜捷運芝山站(福國)｜首都客運

606（往萬芳社區）｜榮總-萬芳社區｜捷運芝山站(福國)｜大都會客運

680｜天母-麟光｜捷運芝山站(福國)｜光華巴士

市民小巴12｜社子-捷運芝山站｜捷運芝山站(福國)｜三重客運

市民小巴16｜天母-捷運芝山站｜捷運芝山站(福國)｜光華巴士

南軟通勤天母線｜天母-南港軟體科技園區｜捷運芝山站(福國)｜光華巴士

紅68｜捷運芝山站-北投士林科技園區與住宅專案地區｜捷運芝山站(福國)｜首都客運

兒童樂園一號線（往兒童樂園）｜捷運芝山站-臺北市兒童新樂園｜捷運芝山站(福國)｜光華巴士

(括號表示單邊設站)

### 公共自行車租借站

- 臺灣戲曲中心 文林路751號（南側福國路旁）

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：WHITE
- 名稱·符號·序數：FuGuo Road
- 類型：區域東西向主要道路
- 分段：不分段
- 車道數：雙向4-10線道
- 中山北路五、六段：洲美快速道路
- 主要路口：磺溪 文林橋
- left：洲美快速道路
- leftdirection：W
資料庫消費

資料庫消費（データベース消費），是指一種不是對故事本身，而是對其構成要素進行消費的消費方式。該概念由日本哲學家、評論家東浩紀於2000年代初提出。

## 摘要

評論家、作家大塚英志提出的「故事消費」概念是東浩紀提出本論的背景。

大塚在《故事消費論》一書中，以聖魔大戰貼紙以及森林家族玩偶等商品為例，指出消費者並非消費商品本身，而是消費其背後的「宏大敘事」（指世界觀以及設定之類的東西），並將這類主要出現在1980年代的消費形態稱為「故事消費」（物語消費）。但由於「故事」一詞指代「宏大敘事」（世界觀、設定）的概念會引起誤解，所以也有人稱之為「世界觀消費」。

東浩紀在此基礎上將故事消費論中的「宏大敘事（世界觀）」一詞更改為「大型非敘事（資訊的集聚）」（大きな非物語（情報の集積）），將在該文化圈內共享的更大的「資料庫」作為消費對象的形態命名為「資料庫消費」。該現象在1990年代後期之後的御宅族文化中較為顯著。

這些消費形態與後現代的到來密切相關。實際上，御宅族系文化與後現代社會被認為有以下的共同點：首先，在思想家讓·鮑德里亞提出的後現代社會中，作品、商品的原作與複製品將難以區分，「擬像」將會成為主流。而這與御宅族系文化中與原作區別模糊的二次創作、跨媒體製作（Media mix）等現象相符合。其次，根據哲學家讓-弗朗索瓦·利奧塔的觀點，後現代的是一個宏大敘事（全社會共通的法則）凋零，而小敘事（僅在小範圍內承認的法則）林立的社會。這也與御宅族比起現實世界更重視虛擬世界的另類價值觀相對應。

故事消費是為了彌補宏大敘事的缺失而捏造出作品背後的世界觀這類偽似的宏大敘事（部分的後現代），而資料庫消費則直接把這種捏造也放棄了（全面的後現代）。然後，在（全面的）後現代化後的御宅族系文化中，消費者從豐富的資料庫（資訊的集聚）中獲取各種各樣的設定，根據個人的闡釋創作出大量的原作或同人作品（無法區分原作與複製品的「擬像」）。

借用雅克·拉康「現實界、象徵界、想像界」的術語來說明，「宏大敘事」相對於「象徵界」，「小敘事」相對於「想像界」，「資料庫」則相對於「現實界」。然而，精神病醫生齋藤環認為，這種對應作為比喻可以理解，但與資料庫相對應的應該是象徵界，而具有自律性的象徵界則能夠促成後文（御宅族文化內）所述的「角色的生成」。世界的資料庫化是文化方面的後現代化（向資料庫消費轉移），經濟方面的全球化，技術方面的資訊化等變化的不同形態的呈現。

東浩紀本人沒有提及資料庫消費論中的資料庫的種類，但資訊工程學家山口直彥、美術評論家暮澤剛巳等認為其應與關係資料庫相似。
電結

電子學中的接面（junction）也稱為結，是指多個導體或是多種半導體有實際接觸的部份，可能是一點或是一個面。接面包括有熱電接面，金屬–半導體接面或是pn結。接面可能是整流器，也可能沒有整流功能。沒有整流功能的接面稱為歐姆接觸，會有線性的電壓電流關係。有整流接面的電子元件包括有pn二極體、肖特基二極體或是雙極性電晶體。

接面也可以依接面二側材料的差異程度來分類，異質接面是由兩層以上不同的材料薄膜依次沉積在同一基座上形成，這些材料具有不同的能帶隙。同質接面的各層材料有相同的能帶隙，但其摻雜的方式不同。
皇村鐵路

皇村鐵路（Царскосельская железная дорога）是俄羅斯帝國首條公共鐵路線。此鐵路由聖彼得堡經皇村到巴夫洛夫斯克，全長27公里。工程在1836年5月開展，同年在皇村站至巴夫洛夫斯克站之間以馬匹拉動進行第一次試運行。鐵路在1837年10月30日通車，以蒸汽機車拉動來往聖彼得堡和皇村。在1851年莫斯科－聖彼得堡鐵路開工以前，此鐵路是俄羅斯唯一的客運鐵路線。1899年此線併入莫斯科－溫都－雷賓斯克鐵路，現時為十月鐵路局的一部分。

## 基本資料

- 日語原文：皇村鐵路、Царскосельская железная дорога
- 狀態：客貨兩用
- 巴夫洛夫斯克：聖彼得堡維捷布斯克站
- 啟用：1837年
- 關閉日期：1899年
- 性質：客貨兩用
- 線路長度：27km
- 速度：30-
臺北斷層

臺北斷層是大台北地區的斷層帶之一，從新北市深澳地區向西南大致沿著台北盆地南緣，經過信義計畫區與國立臺灣大學校園總區北側，進入新北市中永和，土城與三峽。最後進入桃園市大溪區，與金山斷層連接。

據王乾盈等學者研究，在台北市基隆路附近，基盤兩側有相當落差，但沉積紀錄顯示，兩萬年來斷層沒有活動跡象。
以笏

以笏（אֵהוּד בֶּן־גֵּרָא，ʾĒhûḏ ben‑Gērāʾ）是以色列第二位士師。根據聖經士師記，他是受上帝差遣，拯救以色列人脫離摩押統治。他是一個左撇子，屬於便雅憫支派。

根據，以色列人派以笏送貢物給摩押王伊磯倫。他打制了一把雙刃短劍，長約一肘（十八英寸），藏在右邊大腿上。他們見面時，以笏告訴伊磯倫，他有一件機密事奏告。伊磯倫讓左右侍立的人退去，讓以笏獨自見他。以笏說，「我有神的話要告訴你」，拔劍刺進國王的腹部。以笏刺殺國王后，劍完全消失在傷口中，以笏沒有把劍拔出來，就鎖上門離開了。

伊磯倫的僕人回來，發現門被鎖上，猜測他正在大便。等了許久之後，才拿鑰匙開門，發現國王已死。

以笏逃到以法蓮的西伊拉。他吹響羊角號，集結以色列各支派，擊殺摩押人，並把守約旦河的渡口，攔截摩押人，殺死了約10,000名摩押士兵。

伊磯倫死後，以色列地太平八十年。

## 基本資料

- 職業：以色列第二位士師
- 前任：俄陀聶
- 繼任：珊迦
唐吉·尼昂祖

尼安祖·唐吉-奧斯汀·夸西（Nianzou Tanguy-Austin Kouassi；2002年6月7日），通稱唐吉·尼安祖（Tanguy Nianzou），是一名象牙海岸裔法國的職業足球運動員，司職後衛，現效力於法甲球會里爾。

他的父母都是象牙海岸人。

## 球會生涯

2019年12月7日首次代表巴黎聖日耳門於法甲對戰蒙彼利埃並3–1獲勝。

他在2021年4月10日1-1戰平柏林聯盟的比賽中以替補身份出現。

## 國際賽生涯

曾代表法國U17出戰2019年國際足協U-17世界盃。

## 榮譽

### 俱樂部

巴黎聖日耳曼

- 法國足球甲級聯賽冠軍：2019－20賽季

拜仁慕尼黑

- 歐洲超級盃冠軍：2020年

### 國家隊

法國U17

- 國際足協U-17世界盃 銅牌: 2019

## 生涯統計

### 球會

球會｜球季｜聯賽｜盃賽｜聯賽盃｜歐洲賽｜其他｜合計

級別｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球

巴黎聖日耳門｜2019–20｜法國甲組足球聯賽｜6｜2｜3｜0｜2｜1｜2｜0｜0｜0｜13｜3

生涯合計｜6｜2｜3｜0｜2｜1｜2｜0｜0｜0｜13｜3

## 基本資料

- 日語原文：唐吉·尼安祖、Tanguy Nianzou
- 全名：Nianzou Tanguy-Austin Kouassi
- 出生日期：2002年6月7日
- 出生地：法國巴黎
- 位置：後衛
- 現在所屬：里爾
- 球衣號碼：23
- 2008–2012：FC Épinay Athlético
- youthyears2：2012–2013
- youthclubs2：US Sénart-Moissy
- youthyears3：2013–2016
- youthclubs3：Pays de Fontainebleau RC
- youthyears4：2016–2020
- youthclubs4：巴黎聖日耳曼
- 活躍nowrap：2019–2020
- if: clubs1 年：巴黎聖日耳曼
- 最多帽子：6
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2020–2022
- 對賽球隊：拜仁慕尼黑
- 最多帽子：23
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2022–2026
- 對賽球隊：塞維利亞
- 最多帽子：45
- 活躍nowrap：2026–
- 對賽球隊：里爾
- 最多帽子：0
- 總入球數：0
- nationalyears1：2017–2018
- nationalteam1：法國U16
- nationalcaps1：11
- nationalgoals1：3
- nationalyears2：2018–2019
- nationalteam2：法國U17
- nationalcaps2：25
- nationalgoals2：2
- nationalyears3：2019
- nationalteam3：法國U18
- nationalcaps3：5
- nationalgoals3：0
- club-update：2026年7月18日
- nationalteam-update：2022年9月26日
- nationalteam4：法國U20
- nationalyears4：2021–2022
- nationalcaps4：10
- nationalgoals4：1
- nationalteam5：法國U21
- nationalyears5：2022
- nationalcaps5：1
- nationalgoals5：1
首都圈新都市鐵道TX-3000系電動列車

首都圈新都市鐵道TX-3000系電聯車是日本首都圈新都市鐵路的交直流通勤型電車，由日立製作所承造，自2020年3月14日的時刻表修改開始運用。

## 概要

筑波快線在2005年開業時1天乘客數約為15萬人，但10年後，2016年度已大幅成長到35萬人。沿線開發不斷增加，人口急劇增加，近年來尖峰時段的擁擠率呈上升狀態。為了緩和擁擠狀況，以將最擁擠區間青井站到北千住站之間每小時的班次從22班增加到25班為目的，2018年6月發表了新引進5組30輛的消息。

## 車身

車身一側有四處左右開門，設有客門。車身的尺寸為全長20m、寬2930mm級，其寬度在日本的1067mm線路中是最大級別，也就是所謂的「寬幅車體」。由於筑波快線具有地下路段，依法規在每列車的兩端設有緊急逃生門。

## 設計概念

車輛在2019年11月3日在筑波快車綜合基地（TX綜合基地）舉辦的「筑波快車節2019」上首次向公眾開放。

外觀是為了在車站停車時更容易識別車輛和可動式站台柵欄，門部分是藍色的。目的地顯示器採用全彩色LED式，提高了可視性。內部裝修和現有車輛一樣採用了全長座椅的座位配置。

## 安全裝置

搭載ATC、ATO、TASC，只要駕駛員一個按鈕就能自動從加速到停車，並準確停靠於月台正確位置。

## 運用

秋葉原站-筑波站的所有區間都有運行，全部的列車類別（快速、通勤快速、區間快速、普通）都有。

## 相關項目

- 首都圈新都市鐵道TX-1000系電力動車組
- 首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組

## 基本資料

- 日語原文：首都圈新都市鐵道TX-3000系電聯車
- 營運速度：130km/h
- 供電制式：1,500 V DC / 20 kV AC (50 Hz)
- 受流方式：受電弓
- 車輛長度：20,000mm、20,800mm (end cars)
- 車體材質：鋁
- 服務時間：2020 – 現在
- 製造商：日立製作所
- 投運年份：2020年3月14日
- 運營路線：筑波快線
- 產量：30 列車 (5 組)
- 列車編組：每列列車 6 節車廂
- 運營商：首都圈新都市鐵道
柏林—漢堡鐵路

柏林－漢堡鐵路（Berlin-Hamburger Bahn）是一條全長約286km的鐵路線，客貨兩用。此線是德國第一條經改造後可運行超過時速200km/h（甚至230公里）的鐵路線。此線也是兩個德國城市之間乘車時間最快的，平均時速為190公里。

此鐵路由柏林－漢堡鐵路公司興建，1844年5月6日開工，並在1846年12月15日完工。此線是德國最長的幹線，由柏林的柏林漢堡車站（1884年10月起改由萊爾特車站起始），經斯潘道、新城 (多瑟)、維滕貝格站、路德維希斯盧斯特站、比興站，並沿已有長15.6km的漢堡－貝格多夫鐵路到達漢堡漢堡柏林車站。

## 外部連結

- Information about the Berlin-Hamburg Railway
- Information on the line at berliner-bahnen.de

## 基本資料

- 日語原文：柏林－漢堡鐵路
- 原文名：Berlin-Hamburger Bahn
- 原文名：de
- 路線編號：6100
- linelength_km：284.1
- 電氣化：15 kV/16.7 Hz AC 高架電纜（長距離）、750 V DC 第三軌供電（柏林城市快鐵）、1,200 V DC 第三軌供電（漢堡城市快鐵）
- 速度：230km/h
- 運營範圍：德國柏林、布蘭登堡州、梅克倫堡-前波莫瑞、什勒斯維希-霍爾斯坦及漢堡
尼戈文奴戰役

尼戈文奴戰役（英語：Battle of Ngomano或Negomano）是第一次世界大戰東非戰場的一場戰役，交戰雙方分別是德國與葡萄牙。戰役發生不久前，保羅·馮·萊托-福爾貝克才剛率領德軍與阿斯卡利於馬希瓦戰役（位於今日坦尚尼亞）中艱辛地擊敗英軍，食物與其他補給都非常短缺。因此，德軍向南入侵葡屬東非，以掠奪葡軍資源作為補給，同時逃脫北方優勢英軍的追擊。

葡萄牙作為協約國的一員，也在法國與非洲部署軍隊，因此葡軍派遣若昂·特謝拉·平托少校率隊前去德葡邊境阻止馮·萊托-福爾貝克。1917年11月25日，在尼戈文奴紮營的葡軍被德軍側翼包抄，戰役隨後爆發，結果以葡軍被幾近全殲告終，多數不是被俘就是戰死。葡軍在尼戈文奴的投降，讓德軍能攫取大量的補給，持續在東非作戰直至大戰結束。

## 背景

到了1917年11月底，想繼續戰鬥的東非德軍已剩沒幾個選項。他們處於寡不敵眾的地步，而且還被分割數個不同的集團，其中最大的兩部，要屬西奧多·塔菲爾（Theodor Tafel）部及保羅·馮·萊托-福爾貝克部，然而他們之間的聯繫已完全被切斷。雖然馮·萊托-福爾貝克在馬希瓦戰役中擊潰英軍大部，但他的部隊也折損大半，而且還幾乎耗盡德軍所有現代化的彈藥補給。在僅剩過時的武器且沒有補給的手段下，馮·萊托-福爾貝克決定入侵葡屬東非以期能獲取足夠的補給來繼續作戰。這次襲擊沒有法律上的阻礙，因為葡萄牙於1916年2月24日應英國要求，將36艘停泊在里斯本前的德國和奧匈帝國商船給扣留，於是德國因而於1916年3月9日對葡萄牙宣戰。

雖然塔菲爾部在抵達邊境便被協約國部隊截擊而被迫投降，但馮·萊托-福爾貝克及其麾下的部隊仍成功渡過魯伏馬河。可是馮·萊托-福爾貝克在面對補給短缺的情形下，還是解散了許多裝備不足的阿斯卡里及許多營地追隨者，以減少他的部隊數量。馮·萊托-福爾貝克制定了一個計劃，將帶著他減員後的部隊渡河進攻位於尼戈文奴的葡萄牙守軍。葡軍是由歐洲軍官若昂·特謝拉·平托所領導的一支本土特遣隊，平托在非洲作戰的經驗豐富。葡軍沒有準備防禦陣地，而是在11月20日抵達尼戈文奴後開始建立一個大軍營。平托麾下計有900名士兵、6門機槍以及大量補給可供支配，但他那缺乏經驗的部隊無法與馮·萊托-福爾貝克帶領的德軍（約1,500至2,000名士兵及搬運工）匹敵，後者正渡河向葡軍進發。

## 戰役過程

11月25日早上七點，駐防尼戈文奴的葡軍從英國情報人員那裡得到消息，說襲擊即將開始。但當德軍向他們襲來時，他們還是沒有準備好。為了分散平托和其部隊的注意力，德軍從河的另一岸用高爆彈砲轟葡軍營地。當砲兵在砲轟時，德軍移師上游避開了平托及其部隊的視野，並安全地渡過了魯伏馬河。葡軍並沒有在馮·萊托-福爾貝克部渡河時發動進攻，而是選擇駐防紮營在尼戈文奴。德軍因而得以輕鬆側翼迂迴葡軍陣地，並在完全包圍他們之後，以六個步兵連從葡軍營地南方、東南方及西方發起圍攻。

在事先得知德軍會發起進攻的情況下，葡軍指揮官平托得以針對襲擊做準備；然而在他準備迎戰德軍的正面攻勢時，德軍卻也從他們的後方來襲，這讓平托感到非常驚訝。葡軍試圖在步槍坑中進行塹壕戰，但平托和其他幾位軍官在交戰初期戰死後，他們陷入了混亂。

德軍幾乎沒有重型武器，由於缺乏彈藥，他們放棄了大部分的火砲和機關槍。儘管他們長期彈藥短缺，馮·萊托-福爾貝克仍有辦法率軍將四挺機槍移至步槍坑附近，並且只在近距離使用它們，以此確保不會浪費德軍彈藥。經驗不足的葡軍導致了他們的失敗，即便他們砲轟了超過三萬多發砲彈，德軍的傷亡依然相當輕微，當中也只有一名軍官。在承受巨大傷亡、折損指揮官以及發現他們正面對絕望式的寡不敵眾後，即便他們仍有足夠的軍事補給繼續作戰，葡軍最終還是投降了。

## 後續發展

德軍的傷亡相當輕微，只有少數阿斯卡利和一名歐裔士兵陣亡。相反的，葡軍遭遇巨大的潰敗，無法阻止馮·萊托-福爾貝克的部隊渡過魯伏馬河，並讓他能持續作戰到大戰結束。各來源對葡軍的傷亡估計不盡相同，有的資料給出葡軍的傷亡超過200人，以及近700人被俘的數字；其他來源則指出25名葡萄牙士兵及162名阿斯卡利戰死，同時近500人被俘。德軍將戰俘當作搬運工，用以運送所俘獲的25萬發彈藥、六把機槍以及幾百支步槍。有了這些裝備，德軍得以完全重新補給。馮·萊托-福爾貝克拋棄並摧毀原本德軍已無彈藥的德式武器，並改以葡式和英式武器重新武裝了他的部隊。從戰俘身上俘獲的葡軍制服，被用來替換德軍原先穿的破爛舊有制服。

馮·萊托-福爾貝克並未在尼戈文奴停留太久，很快就率軍向南進攻更多葡軍據點，只留下一個連作為殿後部隊駐防尼戈文奴，以防英軍決定進入葡屬東非追擊。他的部隊在打贏幾場勝利並攫取更多補給和彈藥後，於1918年返回德屬東非。

## 基本資料

- 屬於：第一次世界大戰東非戰場
- 日期：1917年11月25日
- 地點：葡屬東非尼戈文奴（位於今日莫三比克境內）
- 座標：11°S 25°E
- 結果：德國勝利
- 參戰方一：德國、德屬東非
- 參戰方二：葡萄牙、莫三比克
- 指揮官一：保羅·馮·萊托-福爾貝克
- 指揮官二：若昂·特謝拉·平托
- strength1：1,500–2,000人
- strength2：900人
- 傷亡一：極少
- 傷亡二：200名傷亡、700名被俘
蓓優妮塔

蓓優妮塔（ベヨネッタ），真名瑟蕾莎（セレッサ，Cereza），是白金工作室開發、世嘉與任天堂發行電子遊戲系列獵天使魔女的主人公。該角色由神谷英樹創作、島崎麻里設計，最初的日、英語版分別由田中敦子與海倫娜·泰勒配音。

貝優妮塔是暗影巫女和流明賢者的孩子，是唯二倖存的魔女之一。在初代《獵天使魔女》中，她為找回遺忘的記憶，前往老家維格利德，途中和天堂的天使勢力戰鬥。她同樣是《獵天使魔女2》和《魔兵驚天錄3》的主人公，並客串《極度混亂》、《神奇101》

任天堂明星大亂鬥系列等作品。

該角色總體獲得好評，評論稱讚其非常女性化的形象。

## 英文版角色配音爭議

蓓優妮塔在《獵天使魔女》和《獵天使魔女2》中由海倫娜·泰勒負責英文配音，系列第三作《獵天使魔女3》的英文配音則改由詹妮弗·黑爾負責。白金工作室聲稱海倫娜·泰勒由於其他的演出工作，所以無法參與《魔兵驚天錄3》的演出。2022年10月，海倫娜·泰勒在Twitter上發佈影片表示白金工作室給出的配音薪酬過低，所以導致合作中止。彭博社後續披露其實是海倫娜·泰勒索要過高報酬，導致雙方合作告吹。

## 基本資料

- lbl1：原文名
- 伴隨節目：ベヨネッタ
- lbl2：英文名
- data2：Bayonetta
- lbl3：譯名
- 系列：獵天使魔女系列
- 首次登場：《獵天使魔女》（2009）
- 創作者：神谷英樹
- 設計：島崎麻里
- 配音：日語：、田中敦子、澤城美雪（幼年）、英語：、海倫娜·泰勒（2009年至2018年）、詹妮弗·黑爾（2022年）、姬莉安·喬伊（幼年）
- 飾演者：佩妮·德雷克（推廣）
- 動作捕捉：史蒂芬妮·謝茹藩（幼年）
洛桑—伯爾尼鐵路

洛桑－伯爾尼鐵路是瑞士的一條主幹線鐵路。首段在1860年通車，全線在1862年9月4日完工。此線由瑞士中央鐵路和洛桑－弗里堡－伯爾尼鐵路興建，並於1902年瑞士聯邦鐵路成立後接管該鐵路。

## 基本資料

- 日語原文：洛桑－伯爾尼鐵路
- 伯爾尼車站：洛桑車站
- linelength_km：97.2
- 軌道：2
- 電氣化：15 kV/16.7 Hz AC 高架電纜
- 毀壞日：collapsed
ZAPPING (FTIsland迷你專輯)

「ZAPPING」是韓國的男子樂隊FTIsland的第七張迷你專輯。於2019 年 9 月 9 日發行。唱片公司為FNC Entertainment。

隊長崔鍾訓退團後、吉他手宋承炫退團和主唱李洪基入伍前的作品。

ZAPPING

1｜(放棄)Quit｜03:53

2｜(再次奢望)Hope Again｜03:53

3｜(日復一日)Day By Day｜03:33

4｜(海市蜃樓)No Regret｜03:03

5｜Don't Lose Yourself｜03:33

## 基本資料

- 日語原文：ZAPPING
- 藝術家：FTIsland
- 發行日期：2019年9月9日
- 錄製時間：2019年
- 類型：K-POP
- 域：blank
- 迷你專輯：FNC Entertainment
伯爾尼車站

伯爾尼車站（Bahnhof Bern）是瑞士首都伯爾尼的鐵路車站。車站由1858年起分階段興建，並多次重建，位於奧爾滕－伯爾尼鐵路與洛桑－伯爾尼鐵路線上，並鄰近勒奇山鐵路終點站。車站由瑞士聯邦鐵路擁有。來往車站的列車由瑞士聯邦鐵路、BLS鐵路和米軌的伯爾尼－索洛圖恩區域交通營運。停靠此站的列車包括TGV、城際快車以及往義大利的國際列車。

伯爾尼車站是距離伯爾尼大學最近的車站。車站頂部設有觀景台，可從地下通道12及13號月台乘坐電梯到達，欣賞城市和伯爾尼阿爾卑斯山的景色。此站設有IATA機場代碼（ZDJ），美國航空與瑞士聯邦鐵路同時在蘇黎世機場共享代號。

1999年至2003年間，車站進行重建和重新設計。伯爾尼車站設有12個標準軌月台（1－10和12－13號月台），以及4個米軌月台（21－24號月台）。沒有11號月台，但10號月台和12號月台之間有一條沒有月台的通過線。

## 基本資料

- 日語原文：伯爾尼
- 原文名：Bahnhof Bern
- 原文名：de
- 其他名稱：伯爾尼火車總站
- 舊稱：伯爾尼火車總站
- 車站類別：中央地下通過式鐵路車站
- 國家：瑞士
- 位置：伯爾尼鐵路廣場
- 座標：46°N 56°E
- 途經線路：洛桑－伯爾尼鐵路等
- 海拔：540m
- 站體類型：地下
- 平台：8個（6個在0樓，2個在-2樓）
- 股道：17條（1－10、（11）、12、13號軌道在0樓，21－24號RBS總站軌道在-2樓）
- 深度：0米
- 車站層數：2層（乘客5層）
- 乘客：每工作日206,400人次
- pass_rank：2/1735
- 票價區間：2018
- 重建日期：1891年, 1974年
- 擁有者：瑞士聯邦鐵路
- 諺文：Switzerland
- 位置：Location in Switzerland
加悅悅和加盼盼

加悅悅和加盼盼是2015年10月13日--中國與加拿大建交45週年紀念日--出生在多倫多動物園的雙胞龍鳳胎大貓熊，加盼盼是哥哥、加悅悅是妹妹，牠們是首二隻在加拿大出生的大貓熊。牠們的母親是二順，在2015年5月13日至14日期間，對牠進行了兩次人工授精，其中一次導致了二順懷孕並在之後生下加悅悅和加盼盼。牠們在2016年3月12日於動物園首次亮相，最後一次在多倫多動物園公開展出是在2018年3月18日，次日搬家至加拿大卡爾加里動物園，2020年1月12日搭機返回中國成都大熊貓繁育研究基地。2024年1月15日，加悅悅隨母親戶籍落戶於重慶動物園，重慶動物園特地安排母女倆比鄰而居，闊別多年的母女隔著玻璃牆，彼此眼光不能稍離心緒久久難平。

## 命名

牠們的名字源自於「加拿大」、「希望」和「盼望」，名字於2016年3月7日揭曉。

## 基本資料

- 出生日期：2015年10月13日
- 出生地：多倫多動物園
- 物種：大貓熊
- 得名：加拿大的盼望（加盼盼）、加拿大的喜悅（加悅悅）
- 居住地：卡爾加里動物園
- 性別：雄（加盼盼）、雌（加悅悅）
班吉體育場

班吉體育場是一座位於中非共和國首都班吉市的地標性建築，也是中非共和國的國家體育場。體育場總投資120億非洲金融共同體法郎，由中國成套設備進出口（集團）公司總承包，煙建集團有限公司承建。

## 概況

中非共和國班吉體育場正式名稱為巴泰勒米·波岡達體育場，是由中非共和國時任總統弗朗索瓦·博齊澤在體育場的啟用儀式上宣布的，以此紀念中非共和國國父巴泰勒米·波岡達。

體育場占地面積119,288平方米，體育場用地面積34,482平方米，建築面積18,450平方米，20,000人座，擁有400米塑膠跑道、3,000米障礙賽輔助跑道及水池、天然草皮足球場以及全套的田賽項目設施。2003年12月開工，2006年5月竣工，是截至當時中非共和國有史以來最大、最先進的一項體育工程。

班吉體育場當前是中非共和國國家足球隊的主場。

## 用途

班吉體育場一般被用作舉辦足球賽事，但作為中非共和國最大的體育場，它通常也會舉辦一些大型活動。如時任總統弗朗索瓦·博齊澤就曾在班吉體育場舉行集會，宣布代表他所領導的中非勞動黨參加2010年總統大選（後延期至2011年）。此外，教宗方濟各也曾於2015年11月30日到訪中非共和國，並於班吉體育場主持了彌撒。

## 基本資料

- 表面：草皮
- 建築費用：120億非洲金融共同體法郎
- 總承包商：中國成套設備進出口（集團）公司
- 座位數：20,000
- 英畝：178.93（占地面積）、51.72（體育場用地面積）、27.68（建築面積）
- 營運者：中非共和國青體文藝部
- 演出：煙建集團有限公司
- 暱稱：Bangui Stadium
- 全名：Stade Barthélemy Boganda
- 位置：中非共和國班吉
- 動工：2003年12月15日
- 完工：2006年5月18日（竣工）、2006年6月16日（移交）
- 啟用：2006年12月30日
- 租戶：中非共和國國家足球隊
史泰拉克

史泰拉克（Stelarc，1946年，原名史泰利奧斯·阿卡迪歐，於1972年改為現名），是一位澳洲行為藝術家，生於賽普勒斯，他的作品著重於人體功能的拓展，作品大部分都圍繞著「人體已過時」的概念。至2007年之前，他在英國諾丁漢特倫特大學的行為藝術數位研究組擔任首席研究員。後來他在西澳科廷大學進行研究。

2007年，史泰拉克透過手術在自己的左手臂移植了一個以細胞培養技術培養出來的耳朵。

## 基本資料

- 原文名：Stelarc
- 出生：Stelios Arcadiou
- 出生日期：1946
- 出生地：賽普勒斯利馬索爾區
- 醫學專科：行為藝術
卡比 (星之卡比)

卡比（カービィ）是任天堂與HAL研究所電子遊戲系列星之卡比的主人公。卡比作為最知名的電子遊戲角色之一，其最令人熟知的是它可以吸入敵人並獲得敵人的能力進行遊戲。它在1992年作為Game Boy上的《星之卡比》主角正式登場；由櫻井政博設計。此後它出現在了20多款系列遊戲中，並且成為《任天堂明星大亂鬥》系列每作都收錄的可操控角色。它的命名來自為任天堂贏得環球城市影業訴任天堂案的美國律師約翰·卡比。卡比的現任配音員是由來自日本的大本真基子。

## 歷史

### 構思和創作

卡比是由櫻井政博創造，作為1992年Game Boy掌機遊戲《星之卡比》的玩家角色首次登場。櫻井早在1990年5月構思了這個想法，當時他年僅19歲，加入HAL研究所工作未滿一年。新角色在開發早期中，原本只是櫻井和開發人員在設計好更複雜的圖像之前所使用的測試角色，但是設計師們越來越喜歡這個角色，以至於他們後來決定不設計新角色，而是直接把它當成主角。主角的原名是波波波（ポポポ，Popopo），因為當時該遊戲原案命名為《閃亮波波》（ティンクル・ポポ，Twinkle Popo）。

### 命名

《閃亮波波》於1991年中開發完成後，原本計劃於1992年1月由HAL研究所獨自於Game Boy平台發行，後來任天堂當時投入資金重建協助破產邊緣的HAL研究所，並由時任情報開發本部部長，瑪利歐的創造者宮本茂參與創作後更改遊戲名稱和改由任天堂發行，以便能吸引西方市場。「卡比」這個名字是從潛在名字列表中選出的，宮本表示，選擇「卡比」是為了感謝在環球城市影業訴任天堂案中為任天堂辯護的律師約翰·卡比，這個聽起來很刺耳的名字與角色可愛的外表形成了有趣的對比。最終主角波波波被更名為卡比，而遊戲名改為《星之卡比》。

### 配音

由2000年《星之卡比64》開始，卡比一直是由日本配音員大本真基子配音（首款為卡比配音是1999年發行的《任天堂明星大亂鬥》首作，隨後成為系列的主要配音員），之前同由日本配音員田中真弓和川田妙子負責配音的主要是用在電視廣告宣傳中。另外，櫻井亦參與1996年《星之卡比 超級豪華版》中麥克風卡比的配音。

## 特性

### 面貌

回顧卡比的設計，櫻井說他想創造「一個每個人都會喜歡的可愛風主角」。曾是系列早期程序員的岩田聰補充說，卡比被賦予了一個簡單的圓形設計，以便任何人都可以畫出他。由於Game Boy系統的灰度調色板關係，卡比在英文版《星之卡比》（Kirby's Dream Land）中顯示為白色。櫻井希望這個角色是粉紅色的，儘管宮本最初認為這個角色應該是黃色的。卡比最初在北美遊戲的宣傳和封面設計中顯示為白色，以反映角色在遊戲中的外觀，第二作在紅白機（北美稱為NES）發行的《星之卡比 夢之泉物語》（Kirby's Adventure）才以粉紅色顯示，宮本選擇的顏色在一些遊戲中被重新用於次要玩家。

### 技能

在遊戲中，卡比是可以飛起來，因為櫻井認為玩家會錯過跳躍而失去生命是不公平的。櫻井還想過讓卡比用舌頭像耀西一樣抓住敵人，但後來決定改為讓卡比吸氣並吐出來。對於下一款遊戲《夢之泉物語》如何首次導入複製對方的能力開發，岩田解釋團隊一開始有40多種能力，然後在最終遊戲中將它們減少到數量。這些最初包括縮小、創建方塊、騎火箭的能力，以及抓撓和咬敵人的動物能力。

## 評價

卡比獲得媒體的正面評價。卡比在《任天堂力量》的最受歡迎主人公榜單中排名第19位，雜誌稱其未獲應有的敬重。卡比在GameDaily的任天堂明星大亂鬥系列十大角色中排名第二，並登上該網站《可愛之粉色電子遊戲角色》一文。卡比還進入GamesRadar的最可愛圓團形角色榜單，網站稱其為任天堂遊戲中最可愛的事物之一，但也稱它打敗敵人的方式可謂「嚇人」。在IGN的十大任天堂明星大亂鬥系列常駐角色榜單中，卡比排名第六位，雜誌稱之「史上最粉色的風雲角色」。網路漫畫《電游貓》曾以塞爾達傳說、潛龍諜影、高達等作品為主題，畫出了100個不同形象的卡比。在2011年Cheat Code Central的忍者遊戲角色榜單中，忍者卡比排名第九。

## 基本資料

- 日語原文：卡比
- lbl1：原文名
- 伴隨節目：カービィ
- lbl2：英文名
- data2：Kirby
- 系列：星之卡比系列
- 首次登場：《星之卡比》（1992）
- 創作者：櫻井政博
- 設計：櫻井政博、岩田聰、宮本茂
- 配音：大本真基子（1999年至今）田中真弓（1993年）
- 性別：男（歐美、動畫）、未知 （日本）
- 出生：波普之星、噗噗噗之國
黎誠恩

黎誠恩（Anne Richards, 1964年）是一位英國企業家，富達國際執行長，中文名叫黎誠恩。

## 生平

1964年出生於英國愛丁堡，畢業於愛丁堡大學電子工程系。後獲得歐洲工商管理學院工商管理碩士學位。先後任職於歐洲核子研究中心，摩根大通，水星資產管理。2002年成為一家愛丁堡基金管理公司的首席投資官，2003年公司被安本資產管理收購後仍擔任首席投資官。2016年擔任M&G投資公司執行長和其母公司保誠董事會成員，2018年12月加入富達國際擔任執行長。
魯穆瓦

魯穆瓦（Roumois）是一個法國諾曼第的一個傳統地區，位於厄爾省北部。

## 地理

魯穆瓦是一個高原，北至塞納河在埃爾伯夫鎮下游處部分，南臨勒訥堡原野（Campagne du Neubourg），西接里勒河谷（Vallée de la Risle），其特色地標為拉羅克角（Pointe de la Roque）。

## 經濟

該地區的經濟主要為農業，並受濱海塞納省工業中心（在魯昂城市圈和埃爾伯夫附近）的影響。

## 參考書目

- Marthe Perrier, Le Roumois, pays de Rouen, éd. Bertout, Luneray, 1995

## 基本資料

- 類型：法國傳統地區
- 原文名：fr
- 原文名：Roumois
- subdivision_type：國家
- subdivision_type1：大區
- 省級行政區：諾曼第大區
- 省：厄爾省
- 主要城鎮：阿沙爾堡、布特魯爾德-安夫勒維爾
- 位置：魯穆瓦地圖，1716年
- 位置：France
- 位置：魯穆瓦在法國的位置
- 總面積：485
能源發展趨勢及主要節能措施

《能源發展趨勢及主要節能措施》，是時任中共上海市委書記和上海交通大學兼職教授的江澤民於1989年3月發表於《上海交通大學學報》的論文。該論文收錄於江澤民的文集《中國能源問題研究》。

## 創作背景

1989年，時任上海市委書記的江澤民年滿63歲，即將退休。江澤民認為全國人大常委會副委員長或全國政協副主席等職務沒有吸引力，而想成為母校上海交通大學的教授。儘管江澤民可以利用上海市委書記的職務確保獲得一個席位，但他更希望通過自己的學術成就來取得。之後，江澤民向上海交通大學遞交了簡歷和兩篇論文，經過評審後，學校決定聘請江澤民為教授。3月24日下午，江澤民趕赴徐匯校區，受聘為電機工程專業兼職教授，受聘儀式結束後在包兆龍圖書館一樓做了題為《能源發展趨勢及主要節能措施》的學術報告，講述長三角經濟發展中顯現的能源問題。報告廳座無虛席，此次報告江澤民還用到了英語。在這份演講基礎上，江澤民親自整理出同名論文，隨後稿件數次往返於他與學報編輯部之間，經過修改，最終發表於《上海交通大學學報》1989年第3期。

## 內容

《能源發展趨勢及主要節能措施》回顧了世界能源的發展歷史，展望了未來能源的發展趨勢。這篇論文還結合江澤民在一汽工作的經驗，提出了有關節能的措施。

## 後續

同年江澤民又在交通大學發表第二個報告，內容與微電子工業的發展有關。兩個報告發表完不久江澤民就前往北京出任中共中央總書記。

2009年，江澤民在視察國機二院時提到「到了89年的年初的時候，我在想我估計是快要離休了，我想我應該去當教授。於是我就給朱物華校長、張鍾俊這個……院長，給他們寫了一個報告。他們說歡迎你來，不過，這個Apply for Professor，你要去做一個報告。我就做了一個能源與發展趨勢的主要的節能措施，這個報告經過好幾百個教授一致通過。」
馮偉

馮偉（16世紀17世紀），字俊卿，號魯宗，浙江湖州府長興縣人，明朝政治人物。

## 生平

萬曆二十二年（1594年）甲午科順天鄉試第二名舉人，次年（1595年）聯捷乙未科會試第二十七名，廷試三甲第一百六十一名進士，刑部觀政，二十四年四月獲授南京大理寺評事，二十七年升右寺正，執法公正不避權貴，二十八年轉為南京刑部貴州司郎中，多次平反冤獄。二十九年外任河間知府，任內曾捐出俸祿賑災和開墾荒地，府內居民為其建立專祠，又拒絕閹黨暗中支持。三十三年十月升廣東副使、嶺表道，三十五年正月考察不及調簡。三十八年補萊州府知府，四十年八月升江西湖東道副使，在各地都有善政，四十一年拾遺去職，四十三年降為柳州知府，四十四年拾遺，不久致仕回鄉，卒祀鄉賢祠。

## 家族

曾祖馮章。祖馮祿。父馮時隆。母敖氏。具慶下。娶鍾氏，子馮應明。孫馮美玉，順治四年進士。

## 參考文獻

- 同治《長興縣志》·卷二十·選舉
- 同治《長興縣志》·卷二十三上·人物
尚書考異

《尚書考異》五卷，明代梅鷟著，是《古文尚書》辨偽的重要著作。

梅鷟是明代正德癸酉舉人，曾任南京國子監助教。《古文尚書》之偽，從南宋吳棫、朱熹，及元代吳澄等人已經有所懷疑，但皆僅是私議，並無具體證據。梅鷟著《尚書考異》是第一部全面性抉發梅賾《古文尚書》之偽的專書，例如梅氏從地理方面考證「孔傳」提到的地名是漢武帝以後才出現的名稱，如積石山在漢昭帝時才置金城郡，孔傳卻說積石山在金城西南；瀍水出穀城縣，到了晉朝才劃入河南，孔傳卻說其出自河南北山。

但《尚書考異》考辨方式仍存在缺陷。程廷祚認為要考辨《古文尚書》之偽，重點應在於《古文尚書》是「來歷不明」。梅鷟雖然抉發《古文尚書》有大量蹈襲之跡，但無法認定梅賾就是抄襲得來，也無法證明劉向、劉歆、班固所稱之《古文尚書》就是真的「孔壁《古文尚書》」，要解決真偽問題，就必須知道究竟是誰抄襲誰。陳第曾作《尚書疏衍》駁斥梅鷟之說。閻若璩亦認為梅鷟對《尚書》證偽方式過於武斷。梅氏最早指出《古文尚書·大禹謨》中的「人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允執厥中」前三句實際上抄自《荀子》，閰氏著《尚書古文疏證》時沿用這個說法，但未引出處。

《尚書考異》在明代只有傳抄本，並未刻印。國立故宮博物院藏有《尚書考異》舊抄本兩冊，書後附一冊明韓邦奇《洪範圖解》。
2020年台灣木蘭足球聯賽

2020年台灣木蘭足球聯賽，為 中華民國足球協會 主辦的台灣女子足球最高層級賽事。本賽季為 台灣木蘭足球聯賽 的第七個賽季，於04月11日開幕。

## 參賽隊伍

球隊｜主場｜總教練

花蓮｜花蓮縣立田徑場｜朱文彬

高雄陽信｜高雄市國家體育場｜簡晉暉

台中藍鯨｜台中太原足球場｜呂桂花

台北熊讚｜臺北田徑場｜黃玉娟

桃園國際｜國體人工足球場｜奧立佛·哈雷 (Harley Oliver)

新北航源｜輔仁大學足球場｜徐 翊

## 競賽結果

### 各場次結果

#### 第一循環賽

第1週次

第2週次

第3週次

第4週次

第5週次

#### 第二循環賽

第6週次

第7週次

第8週次

第9週次

第10週次

#### 第三循環賽

第11週次

第12週次

第13週次

第14週次

第15週次

## 射手榜

更新日期：2020年9月19日

排名｜球員｜球隊｜進球

1｜包欣玄｜台中藍鯨｜21

2｜吳詩萍｜花蓮｜19

3｜李綉琴｜台中藍鯨｜11

4｜譚汶琳｜花蓮｜10

5｜蘇芯芸｜台北熊讚｜7

丁旗｜桃園國際

7｜林凱玲｜花蓮｜5

8｜卓莉萍｜花蓮｜4

林小雲｜花蓮

陳雅惠｜花蓮

侯芳瑋｜台中藍鯨

王羿婷｜台北熊讚

林雅涵｜台北熊讚

林欣卉｜台北熊讚

15｜丁家英｜高雄陽信｜3

賴麗琴｜台中藍鯨

楊雅涵｜桃園國際

劉憶芳｜新北航源

19｜許翊筠｜花蓮｜2

吳愷晴｜高雄陽信

賴韋汝｜台中藍鯨

粘菁雲｜台中藍鯨

林慈慧｜台北熊讚

王郁婷｜台北熊讚

陳燕萍｜桃園國際

陳英惠｜新北航源

范妤瑄｜新北航源

28｜黃湘怡｜花蓮｜1

王湘惠｜花蓮

陳瀅惠｜花蓮

藍昱絜｜高雄陽信

賴鈺臻｜高雄陽信

段雨柔｜高雄陽信

郭祖兒｜高雄陽信

張季蘭｜台中藍鯨

田中麻帆｜台中藍鯨

謝承雅｜台中藍鯨

詹筆涵｜台中藍鯨

朱亞珍｜台北熊讚

梁凱柔｜台北熊讚

曾筠雅｜桃園國際

李翊汶｜桃園國際

李珮華｜桃園國際

莊芷逸｜桃園國際

林靜萱｜桃園國際

陳巧倚｜新北航源

余汶倢｜新北航源

江佳臻｜新北航源

王心慈｜新北航源

## 烏龍球

更新日期：2020年6月27日

排名｜球員｜球隊｜進球

1｜林月汝｜高雄陽信｜1

潘彥昕｜桃園國際

## 助攻榜

更新日期：2020年9月19日

排名｜球員｜球隊｜助攻

1｜譚汶琳｜花蓮｜9

2｜賴麗琴｜台中藍鯨｜7

吳詩萍｜花蓮

4｜許翊筠｜花蓮｜6

李綉琴｜台中藍鯨

林欣卉｜台北熊讚

7｜包欣玄｜台中藍鯨｜5

梁凱柔｜台北熊讚

9｜劉千芸｜台中藍鯨｜3

田中麻帆｜台中藍鯨

蘇芯芸｜台北熊讚

12｜卓莉珊｜花蓮｜2

陳雅惠｜花蓮

楊薰瑋｜花蓮

李宛珍｜高雄陽信

朱亞珍｜台北熊讚

林雅涵｜台北熊讚

林慈慧｜台北熊讚

何宣宜｜桃園國際

丁旗｜桃園國際

21｜卓莉萍｜花蓮｜1

羅慧慈｜花蓮

林凱玲｜花蓮

郭祖兒｜高雄陽信

丁家英｜高雄陽信

呂孟舫｜高雄陽信

吳愷晴｜高雄陽信

張季蘭｜台中藍鯨

潘昕妤｜台中藍鯨

李佩容｜台中藍鯨

賴韋汝｜台中藍鯨

侯芳瑋｜台中藍鯨

王淑雯｜台中藍鯨

粘菁雲｜台中藍鯨

王羿婷｜台北熊讚

章紫諾｜台北熊讚

李翊汶｜桃園國際

楊雅涵｜桃園國際

陳雅君｜桃園國際

朱芳儀｜桃園國際

Pitsamai Sornsai｜桃園國際

簡奇陞｜桃園國際

陳郁安｜新北航源

羅芷瑩｜新北航源

陳英惠｜新北航源

范妤瑄｜新北航源

陳芯柔｜新北航源

曾淑娥｜新北航源

## 獎項

### 冠軍

- 花蓮

### 亞軍

- 台中藍鯨

### 季軍

- 台北熊讚

### 金靴獎

- 包欣玄 (台中藍鯨) (21球)

## 基本資料

- 賽事：台灣木蘭足球聯賽
- 賽季：2020
- 冠軍：花蓮 (第 4 次奪冠)
- 比賽場數：45
- 入球總數：162
- 最佳射手：包欣玄 (21球)
- 最多入球：台北熊讚 3 – 7 花蓮 (2020年06月27日)
- 最長連勝：7場、花蓮 (2020年06月13日－2020年09月12日)
- 最長不敗：15場、花蓮 (2020年04月11日－2020年09月19日)
- 最長連敗：6場、高雄陽信 (2020年04月11日－2020年05月23日)
- 最長不勝：14場、高雄陽信 (2020年04月11日－2020年09月12日)
- prevseason： 2019
- nextseason： 2021
文圖拉縣海軍基地

文圖拉縣海軍基地（Naval Base Ventura County，簡稱：NBVC）是美國海軍在加利福尼亞州懷尼米港的一處基地。該基地是一個多元化的設施，由穆古港、懷尼米港和聖尼古拉斯島組成。基地於2000年由穆古角海軍航空站和懷尼米港海軍建設軍營中心合併形成。基地大約有1萬9千人員，是文圖拉縣最大的雇主。

## 外部連結

- Naval Base Ventura County , official site
- Point Mugu Air Station , GlobalSecurity.org
- Sea Range, Point Mugu
- Naval Air Warfare Center Weapons Division
- Naval Surface Warfare Center Port Hueneme Division
凱凱塔利克

凱凱塔利克（Kommune Qeqertalik）是格陵蘭的一個市鎮，於2018年1月1日由前卡蘇伊楚普市鎮的南部四個地區成立。

## 地理

凱凱塔利克北面與同為2018年由卡蘇伊特薩普分離後新成立的阿萬納塔市鎮相鄰，南側與凱卡塔市鎮接壤。東側雖與塞梅索克市鎮於西經45度劃分接壤，但因受到格陵蘭冰原阻隔而沒有來往。

## 城鎮

凱凱塔利克市鎮內共有四個城市與8個村落。

## 基本資料

- 原文名：Kommune Qeqertalik
- 原文名：kl
- 類型：市鎮
- 說明：Qeqertalik municipality
- 說明：從左上順時針：凱凱塔蘇瓦克、卡西江吉特空中鳥瞰、迪斯科灣的冰山、阿西亞特風景
- 位置：凱凱塔利克在格陵蘭的位置
- 國家：丹麥
- 構成國：格陵蘭
- 建立：2018年1月1日
- seat_type：行政中心
- 行政中心：阿西亞特
- 市長：Ane Hansen（因紐特人共同體）
- unit_pref：公制
- 總面積：62400
- 總計：24093
- 人口：6686
- 人口統計時間：2018
- 夏時制：UTC-3、UTC-4
- area_code_type：電話區號
- 電話區號：+299
- ISO 3166代碼：GL-QT
布里奧奈地區科隆比耶

布里奧奈地區科隆比耶（Colombier-en-Brionnais）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

布里奧奈地區科隆比耶面積13.37，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

布里奧奈地區科隆比耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

布里奧奈地區科隆比耶的郵政編碼為71800，INSEE市鎮編碼為71141。

## 人口

布里奧奈地區科隆比耶於2023年1月1日時的人口數量為314人。

## 基本資料

- 原文名：Colombier-en-Brionnais
- 區：沙羅勒區
布里奧奈地區利尼

布里奧奈地區利尼（Ligny-en-Brionnais）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

布里奧奈地區利尼面積15.94，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

布里奧奈地區利尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

布里奧奈地區利尼的郵政編碼為71110，INSEE市鎮編碼為71259。

### 總統選舉第二輪

選舉｜獲勝候選人｜黨派｜%

2017｜埃馬紐埃爾·馬克龍｜LaREM｜68.28

2012｜尼古拉·薩科齊｜UMP｜56.33

2007｜尼古拉·薩科齊｜UMP｜62.50

2002｜雅克·席哈克｜RPR｜83.89

## 人口

布里奧奈地區利尼於2023年1月1日時的人口數量為375人。

## 基本資料

- 原文名：Ligny-en-Brionnais
- 區：沙羅勒區
布里奧奈地區聖克里斯托夫

布里奧奈地區聖克里斯托夫（Saint-Christophe-en-Brionnais）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

布里奧奈地區聖克里斯托夫面積15.07，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

布里奧奈地區聖克里斯托夫的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

布里奧奈地區聖克里斯托夫的郵政編碼為71800，INSEE市鎮編碼為71399。

## 人口

布里奧奈地區聖克里斯托夫於2023年1月1日時的人口數量為503人。

## 基本資料

- 原文名：Saint-Christophe-en-Brionnais
- 區：沙羅勒區
布里奧奈地區聖迪迪耶

布里奧奈地區聖迪迪耶（Saint-Didier-en-Brionnais）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

布里奧奈地區聖迪迪耶面積11.34，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，阿爾孔斯河西南向流經市中心。

布里奧奈地區聖迪迪耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

## 行政

布里奧奈地區聖迪迪耶的郵政編碼為71110，INSEE市鎮編碼為71406。

## 人口

布里奧奈地區聖迪迪耶於2023年1月1日時的人口數量為121人。

## 基本資料

- 原文名：Saint-Didier-en-Brionnais
- 區：沙羅勒區
可樂麗

可樂麗株式會社（株式會社クラレ）是日本的一家化工公司，主要生產樹脂和纖維製品。

## 歷史

其歷史可以追溯到1926年（大正15年）大原孫三郎在岡山縣倉敷市創立的「倉敷絹織株式會社」。它在1963年（昭和38年）開始使用商標「可樂麗」，1970年（昭和45年）公司改現名。

## 外部連結

- 官方網站
- ランドセルはやっぱり〈クラリーノ〉
- クラレ・ミラバケッソ キャンペーンサイト
- Kuraray Global-site
- Kuraray America, Inc.
- Kuraray Europe GmbH
- Kuraray China Co., Ltd.
- Kuraray India Private Limited
- Kuraray Noritake Dental Inc.
- Kuraray Plastics Co., Ltd.
- Kuraray Fastening Co., Ltd.
- Kuraray Fastening Co., Ltd.
- Kuraray Aqua Co., Ltd.

## 基本資料

- 日語原文：可樂麗
- 公司類型：株式會社
- 股票代號：日經平均指數成分股
- 創辦人：大原孫三郎
- 成立：日本岡山縣倉敷市（1926年6月24日）
- 總部：日本東京都千代田區大手町
- 產業：化工
- 產品：樹脂、纖維製品
- 營收：657億9,400萬日元（2018）
- 淨利潤：335億6,000萬日元（2018年）
- 總資產：9,471億1,600萬日元（2018年）
- 員工人數：10,768（2018）
- 網站：官方網站
越中山田站

越中山田站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市。本站是無人車站，四周皆為農地，民居十分稀疏分散，只有車站東邊有個小集落。由於日本站名為「山田站」的鐵道車站相當多，而本站啟用時日本國有鐵道已於宇治山田市（即現時伊勢市）設立「山田站」，因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別。

## 車站結構

### 站房

本站開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業，規格上亦和東石黑站相同，採用簡易車站規格，沒有站房，只在月台上建有1座木建候車小屋作替代，後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間。出入口位於月台末端近城端站方向，而旁邊設有2個有蓋單車停泊區。

2020年3月7日起，與東野尻站、林站及東石黑站同類型、以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用，原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去。新站房建於月台末端近梯級位置，並且修整了該部份月台外端原來的斜面，原來位置上所種植的樹木亦被移走，而該部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房內同樣設有一排4獨立座位、設有椅背的新型候車座椅。不過，改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道，仍然維持只提供2道梯級上落。

### 月台配置

露天側式月台1個，有效長度為5輛。除候車站房外，並沒有其他配套設施，不過，靠向農地的月台邊沿，除位於舊候車小屋及洗手間部份外，其餘整個月台都裝上了約3米高的膠板隔音屏，是線內其他車站皆沒有裝設的。

列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■城端線｜上行｜高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向｜直通富山的列車於假日停開

下行｜城端方向

## 歷史

- 1951年8月10日：車站開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2019年10月：新候車站房開始興建，洗手間在此之前已拆去。
- 2020年3月7日：新候車站房開始使用，原有候車小屋被拆去。

## 利用人數

年度｜1日平均上落人數

1995年｜64

1996年｜60

1997年｜56

1998年｜63

1999年｜61

2000年｜67

2001年｜59

2002年｜57

2003年｜50

2004年｜44

2005年｜39

2006年｜38

2007年｜37

2008年｜41

2009年｜41

2010年｜39

2011年｜42

2012年｜41

2013年｜45

2014年｜39

2015年｜39

2016年｜40

2017年｜50

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

通過

■普通列車

福光 － 越中山田 － 城端

## 外部連結

- JR西日本越中山田站公式網頁。
黎有德

黎有德，越南足球運動員，司職前鋒，為五、六十年代的前南越國家足球隊隊員及主教練。

1954年亞洲運動會足球比賽代表南越國家足球隊作為正選上陣。

1956年，在香港舉辦的第一屆亞洲盃足球賽中擔任南越國家足球隊隊長，並在對陣香港的賽事中進了1球，其後更在對韓國的賽事中進了2球，最後獲得殿軍。

之後，他開始了南越國家足球隊教練的職業生涯，1956年開始擔任球員兼教練，1959年在泰國舉辦的第一屆東南亞半島運動會足球項目中帶領南越國家足球隊奪得金牌。隨後1960年在第二屆亞洲盃足球賽中再次獲得殿軍，他擔任南越國家足球隊教練直到1964年。
劉粹

劉粹（375年427年）字道沖，沛郡蕭人。持節、監河中軍事，征虜將軍劉恢之孫，劉毅族弟。劉粹家住京口。擔任州從事、參建武軍事。跟隨劉裕討伐桓玄，轉參鎮軍事，不久加封建武將軍、沛郡太守，又兼任下邳太守，又任車騎中軍參軍。跟隨劉裕北伐南燕，受封西安縣五等侯。班師回朝後，轉中軍諮議參軍，後任游擊將軍、建威將軍、江夏相。受封灄陽縣男，食邑五百戶。因母親去世而離職。劉裕討伐司馬休之時，任命劉粹為寧朔將軍、竟陵太守，不久進號輔國將軍，升任相國右司馬、侍中、中軍司馬、冠軍將軍，又升任左衞將軍。永初元年（420年），改封建安縣侯，食邑千戶。二年（421年），因違規差遣監吏而遭到免官。不久又出任督江北淮南郡事、征虜將軍、廣陵太守。三年（422年），以征虜將軍督豫司雍並四州南豫州之梁郡弋陽馬頭三郡諸軍事、豫州刺史，兼任梁郡太守，鎮守壽陽。

景平二年（424年），譙郡有六十餘戶百姓叛逃北魏，而趙炅、秦剛等六戶百姓後悔，於是回到劉宋的領土陳留襄邑縣謀等村，劉粹派將領追捕叛逃百姓，大部分沒能追上，於是殺死謀等村三十戶男子137人。結果劉粹因此事被貶為寧朔將軍。不久北魏進攻劉宋，劉粹派遣將軍李元德進攻許昌，殺死北魏潁川太守庾龍，陳留人董邈自稱小黃盟主，響應劉宋，斬殺北魏徵虜將軍、廣州刺史司馬世賢，司馬世賢頭顱被送到京都建康。

劉義隆即位後，劉粹升任使持節、督雍梁南北秦四州荊州之南陽竟陵順陽襄陽新野隨六郡諸軍事、征虜將軍、兼任寧蠻校尉、雍州刺史、襄陽新野二郡太守。元嘉三年（426年）討伐謝晦，朝廷派劉粹弟弟車騎從事中郎劉道濟以及龍驤將軍沈敞之支援劉粹，劉粹派劉道濟行與沈敞之以及南陽太守沈道興進攻謝晦，結果不敵謝晦司馬周超，死傷大半，劉粹被降號寧朔將軍。元嘉四年（427年），劉粹去世，享年五十三歲。朝廷追贈安北將軍。
城端站

城端站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是城端線的終點站，路線名稱亦因此站而命名。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。

本站是通往著名的世界文化遺產白川鄉與五箇山的合掌構造村落的其中一個玄關位置，由高岡市或富山市開出前往白川鄉或五箇山的觀光巴士皆會在此停靠，因此南礪市政府於2019年為站房、車站廣場及周邊配套進行了翻新及改善工程。

## 車站構造

### 站房

設有木製站房一座，是線內其中一座興建年份最早的站房，至1897年開線至今，結構上沒有太大的變化，2016年時更換了站房外的車站牌匱，改成附有JR西日本標記的木製站牌，而原有的站牌則放置於站房內的候車空間內。

進入站房後，是一個兼具展示城端町特產的展示櫃及設有座椅的候車室，左側的原候車室，現時則成為南礪市觀光協會的諮詢中心及休息室；至於右側的原站務室，現時除保留發售車票的窗口（但不具綠窗口功能）外，其餘均成為了南礪市觀光協會的商店及辦公室，並出售城端町的紀念品和土產。

至於車站外的廣場及周邊設施，南礪市政府於2016年起公佈了一連串的改造及更新工程，首先是把原設於月台旁的有蓋單車停泊區，以及車站用的停車泊位拆除，改建為新的有蓋巴士總站和候車室，只保留位於對面、亦即「城端的士」後面的單車停泊場，並擴闊原來只供行人及單車使用的路面為兩線行車路段，而原來舊單車停泊區後方的市營露天停車場也重新規劃，當中過半的位置被改為巴士進站的路口及連接道，相關工程於2018年中完成；其後是車站正門前的至洗手間一段的人行道，這部份為全露天，是舊巴士站、公眾電話亭及郵箱的位置，改建時全部被移走（後來於巴士候車室旁重置了郵箱及1個電話亭），並在此加建了行人道及上蓋、貫穿式圖案的屏障以及供私家車上下客用的停車位。這部份的工程亦已於2019年3月30日完成及投入使用。

### 月台

設有側式月台2個，靠站房的月台為主軌，另一邊月台為側線，最外端亦有另一條可供車輛留置的側線。近站房原另有原貨運車廂的停泊側軌，但現時已棄用，路軌亦已被拆去，部份位置更被徵用作新的巴士候車室及有蓋巴士站。大部份列車均採用靠近站房的1號月台，少部份班次則會使用另一邊的2號月台。兩個月台以橫跨路軌的平交道（通往線道盡頭方向，一般情況下不使用）連接，且附設有無礙斜道。設施方面，2號月台設有約半節車廂長度的上蓋，1號月台則主要以站房的屋簷為上蓋。有效長度方面，近站房的1號月台可停靠6輛，而2號月台則為3輛。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■城端線｜上行｜高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向｜主要發車月台

2｜部份列車發車月台

（註：直通富山的列車於假日停開）

## 歷史

- 1897年10月31日：中越鐵道由福光站伸延至本站，為終點站，同時兼辦客運及貨運事宜，同時兼辦客運及貨運事宜。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」。
- 1947年10月31日：昭和天皇到訪本站，視察木炭的供應狀況。
- 5月26日：昭和天皇二度到訪，並乘坐御召列車由本站前往高岡站。
- 10月1日：修訂營業範圍，取消手提貨物及小型資物提取服務。
- 1970年10月1日：修訂營業範圍，重新辦理手提貨物及小型資物提取服務，並定義為「旅客、手提貨物、小型資物及專用線貨物發送、提取站」。
- 7月1日：修訂營業範圍，取消專用線貨物發送、提取服務。
- 10月1日：修訂營業範圍，定義為「旅客、貨物提取車站」。
- 1985年3月14日：修訂營業範圍，取消貨物提取服務。
- 3月31日：修訂營業範圍，增設手提貨物提取服務（但只限報紙）。
- 4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 1994年7月1日：站務委託城端町觀光協會負責，增設町觀光資訊中心。
- 2016年9月7日：南礪市公佈本站站房及周邊改善工程。
- 2019年3月30日：站房及站前廣場改善工程完成。

## 利用人數

年度｜1日平均上落人數

1995年｜574

1996年｜540

1997年｜496

1998年｜468

1999年｜445

2000年｜404

2001年｜364

2002年｜350

2003年｜336

2004年｜326

2005年｜320

2006年｜324

2007年｜303

2008年｜282

2009年｜268

2010年｜242

2011年｜230

2012年｜228

2013年｜253

2014年｜243

2015年｜256

2016年｜258

2017年｜268

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

福光 - 城端

■普通列車

越中山田 － 城端

## 外部連結

- JR西日本城端站公式網頁。
新店站 (湖北省)

新店站位於中華人民共和國湖北省武漢市洪山區左嶺街道，是武九鐵路上的火車站，由武昌車務段管轄。車站目前僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。貨運辦理整車普通貨物無限制，到發貨物以以糧食、棉花、化工材料、鹽、煤炭為主；站內設有通往武漢化工新區、祥龍電業和湖北外運白滸山港務等單位的專用線。

## 歷史

新店站作為武大鐵路的中間站之一於1956年5月開工，1957年12月竣工建站。當時車站地址屬於鄂城縣華容區（現鄂州市華容區），站內設有2條到發線、1條貨物線，辦理客貨運業務。1966年車站修建通往武漢葛店化工廠的專用線以輸送石灰等材料。1971年車站上下行實現複線化，車站亦同時擴建。

1987年，新店站所在的左嶺鎮隨區劃變更劃給武漢。至1989年，車站設有2條到發線，面積300平方米的站房、倉庫各一座，每日接發20對列車，其中2對慢車在該站辦理客運業務。1997年車站停辦客運業務。

2011年車站新建通往武漢化工新區的專用線，2013年10月15日竣工通車。專用線在車站東側出岔，長17.93公里，中間設2個車站，通往位於青山區的武漢乙烯，以為化工新城的工廠運送原材料及產品。

## 基本資料

- 日語原文：新店站
- 英文名稱：Xindian Railway Station
- 車站代碼：21968
- 電報碼：XIN
- 拼音碼：XDI
- 類型：貨運站
- 地址：湖北省武漢市洪山區左嶺街道花園村
- 座標：30.519902°N 114.592056°E
- 啟用：1958年
- 擁有者：中國鐵路武漢局集團武昌車務段
- 路線：武九鐵路
- 分類：四等站
2019冠狀病毒病秘魯疫情

2019冠狀病毒病秘魯疫情，本文介紹在2019新型冠狀病毒疫情中，在秘魯發生的情況。2020年3月6日，2019冠狀病毒病疫情擴散至秘魯。

## 疫情發展

秘魯衛生部3月8日公布，該國新增1例新冠肺炎確診病例，目前累計確診病例升至7例。此前該國已有6例確診病例。秘魯國家衛生研究院院長奧馬爾·特魯希略說，這名新增患者與6日確診的首例患者有過密切接觸。首例患者是一名25歲男性，曾赴西班牙、法國和捷克旅行。3月16日，秘魯進入全國緊急狀態。3月18日，秘魯總統宣布當日起全國範圍內實施宵禁。該國緊急狀態原計劃於4月12日結束，後又決定將緊急狀態延長至5月10日。

3月27日，一名64歲香港遊客在秘魯因感染2019冠狀病毒死亡。

2021年5月31日，總理比奧萊塔·貝穆德斯宣布政府更新了統計病人和死者的方式。官方因病死亡人數遂於當日突翻2.6倍至逾18萬，令秘魯成為人均死亡率最高的國家。

## 事件

2020年8月22日，秘魯首都利馬的一間夜店由於違反新冠肺炎疫情期間的限制命令，秘魯警方在突擊搜查夜店時，群眾試圖逃避警察而發生人群踩踏事故，造成至少13人死亡、6人受傷，其中包含3名警員，23人被捕。

新冠爆發後，隨著患者對醫用氧氣的需求量愈發增大，秘魯的醫用氧氣出現短缺，氧氣價格大幅提高。有部分民眾及官員免費或低價向醫院或患者提供氧氣，但他們卻遭受到黑幫的報復，房屋被燒毀，家人受到死亡威脅。

## 基本資料

- legend1：各大區確診病例
- 疾病：2019冠狀病毒病
- virus_strain：嚴重急性呼吸系統症候群冠狀病毒2
- 地點：秘魯
- 指示病例：利馬
- arrival_date：2020年3月6日。
- 原產國：中國大陸湖北武漢
- 確診病例：1,955,469
- 死亡病例：180,764
- 死亡率：～
發現法國

《發現法國：從大革命到第一次世界大戰的歷史地理》（The Discovery of France: A Historical Geography, from the Revolution to the First World War）是英國作家格雷厄姆·羅布的一部著作，2007年9月在英國由麥克米倫出版公司出版，同年10月在美國由W·W·諾頓公司出版。這本書是作者在法國各地騎行14，000英里，又進行四年研究的結果。

歷史學家安德魯·赫西為《衛報》撰文，評價這本書是「對法國的過去和現在的優雅、有趣、偶爾輝煌的概述」，指出儘管羅布具有法語文學的學術背景，但是以小說的風格來寫，並感嘆是由一位英國作家來發現法國歷史的這些元素，而法國人自己尚未發現。在《波士頓環球報》上，理察·埃德認為，花時間自行車騎行為羅布提供了一種講述法國歷史的新鮮途徑，而他在圖書館度過的四年，意味著書中有認真追求的細節，涵蓋了各種各樣的主題，如道路建設、旅遊、明信片、海濱開發、溫泉浴場、洞穴探險、填平沼澤和登山時尚，分量太重，使全書偏離了核心主題。

2008年4月28日，該書在倫敦獲得皇家文學學會頒發的昂達傑獎 £10,000 獎金，還獲得了2007年達夫·庫珀獎 £5,000獎金。

## 基本資料

- 原始文本：《發現法國》
- 作者：格雷厄姆·羅布
- 國家：英國
- 語言：英語
- 出版社：麥克米倫出版公司
- 出版時間：2007年9月
- 頁數：454
- ISBN：0330427601
- 網站： The Discovery of France
特奧巴爾多二世

特奧巴爾多二世（Teobaldo II de Navarra，1239年1270年－12月4日），納瓦拉國王，1253年至1270年在位。

特奧巴爾多二世在位期間大致上延續父親的政策，對外則與法王路易九世結盟，迎娶路易九世的次女法蘭西的伊莎貝拉 (1242-1271)。1270年，特奧巴爾多二世隨路易九世參加第八次十字軍東征，回程途中於西西里島逝世，由弟弟恩里克一世繼承王位。

## 基本資料

- 後繼職位：納瓦拉國王
- 統治：1253年7月8日 - 1270年12月4日
- 前任：特奧巴爾多一世
- 繼任：恩里克一世
- 出生日期：1239年
- 逝世日期：1270年12月4日（31歲）
- 逝世地：西西里王國特拉帕尼
- 安葬：法國普羅萬
- 配偶：法蘭西的伊莎貝拉 (1242-1271)
- 朝代：布盧瓦王朝
- 父親：特奧巴爾多一世
- 母親：波旁的瑪格麗特
- 宗教：羅馬天主教
幸崎站

幸崎站是位於大分縣大分市大字本神崎，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管理號碼為▲920533。本站是日豐本線上其中一個主要的區間車終點站，現時約有四成的班次是以本站起訖。早晚部分「日輪」及「音速」特急列車也會停站。

## 背景

此站是前佐賀關町中心車站。在佐賀關鐵道廢止後為舊佐賀關町唯一鐵路車站。但是，此站在1955年舊佐賀關町成立，此站地名為神崎村 (大分縣)，距離舊町中心佐賀關與佐賀關港約8公里。

此站的所在大字，原稱為「神崎」，為與佐賀縣神埼市的神埼站作區別，因此便改用「幸崎」的站名。後來又因佐賀關町編入至大分市之際，而大分市本身也出現了「神崎」的地名，因此這一次便連原來的大字名都轉換為「本神崎」。

而本站也是SUGOCA於日豐本線福岡和大分廣域中最南端的車站，此站之後要到宮崎縣的佐土原站才能使用。

## 車站構造

### 站房

本站現時使用的站房為第二代，採用組合屋及玻璃門所搭建而成的單層簡易式站房，左側為候車大廳，樓底比右側為高，並設數張固定及可移動的候車長櫈；右側前端為已停用的站務室。此站本來是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，2016年3月因應引入了車站集中管理系統「ANSWER」，而改為無人車站，票務窗口現改為放置顯示列車位置的螢幕，而旁邊則設有「ANSWER」按鈕，可以遙距向大分站職員求助。

站內設有1部簡易式自動售票機。中央為開放式通道及閘口，並設置出、入閘專用的IC卡感應器及SUGOCA自助增值機。通過閘口後，右側為男、女及傷殘人士獨立使用洗手間，左側沿有蓋通道可接駁至行人天橋前往各月台。而站前廣場為以前日本鑛業佐賀關鐵道幸崎站的所在地位置。

### 舊站房

第一代為典型國鐵木建站房一座。

### 月台

站內設有側式月台及島式月台各1座，稍為不同的是所有月台均遠離站房，必須以行人天橋連接，其中島式內側為1號月台，最外側的側式月台為3號月台。3號月台只會在部份的區間車以此為終點站時才會停靠。又由於使用人數只有每天二百多人，按JR九州的標準，本站未達至加裝升降機的要求，但會考慮在合適位置增設無障礙斜道。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1・2｜■日豐本線｜下行｜臼杵、佐伯、南宮崎、宮崎空港方向

上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津、博多方向

3｜上行｜大分、龜川、日出、中山香、中津方向｜只限於此站折返列車使用

- 1、2號月台為島式島台，3號月台為單式月台。
- 1號月台為一線通過的結構，因此在不需列車交會的情況下，上下行線會使用1號月台。
- 若通過列車需要進行列車交會，上下行線會使用2號月台。
- 若停車列車互相需要進行列車交會，下行列車會使用1號月台，上行列車會使用2號月台。
- 3號月台用作折返往大分方向之用，也設有列車夜間停泊。

## 歷史

- 1914年4月1日：鐵道院豐州本線大分至本站之間開通，啟用。當時為終點站。
- 1915年8月15日：豐州本線由本站延伸至臼杵，改為中途站。
- 1933年3月28日：省營自動車（即後來的國鐵巴士）佐賀關線（幸崎站至佐賀關站之間）開始運行。九州中最古老的國鐵巴士路線。
- 1946年3月11日：佐賀關鐵道開業（轉乘站為日礦幸崎站）。
- 1963年5月15日：佐賀關鐵道全線廢止。
- 1972年2月25日：除了來往專用線外的貨物列車外，終止其他貨物起卸業務。
- 1985年3月14日：終止行李提取業務。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1996年3月16日：取消所有貨物列車班次。
- 在佐賀關鐵道廢止後，設有來往日礦金屬泛太平洋·銅業佐賀關冶煉廠（現時：泛太平洋銅業(PPC)佐賀關冶煉廠）的專用線，使用罐車運送冶煉銅的濃硫酸。濃硫酸主要來自山陰本線江津站或益田站，途經新南陽站。
- 2008年12月22日：舊站房拆毀，臨時車站大樓開始使用。
- 2009年3月20日：新站房開始使用，舉行落成紀念典禮。
- 同年JR貨物廢站，終止貨物起卸業務。
- 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2015年3月14日：實施時間表修正，於此站為終點站的尾班列車延長至臼杵站。
- 2016年3月26日：降為無人車站。
- 2018年3月17日：引入車站集中管理系統「ANSWER」。

## 使用狀況

JR九州於2016年度起只提供首300位最多使用量的車站及其乘車人數，其餘的將不再披露。由於本站日均使用人數往往徘徊200-300人之間，剛好是介於能打入或被踢出首300位列表的範圍，最初本站仍能進榜，但自2021年度起，便跌出了首300位內，亦只能以「日均乘客量超過100人」而收錄於排行榜的附錄內。

年度｜1日平均乘車人次｜出處

2000｜407

2001｜453

2002｜477

2003｜471

2004｜483

2005｜489

2006｜463

2007｜438

2008｜419

2009｜425

2010｜401

2011｜389

2012｜369

2013｜351

2014｜328

2015｜348

2016｜338

2017｜327

2018｜310

2019｜306

2020｜260

2021｜>100

2022

2023

2024

## 車站周邊

車站設有國道197號舊道，舊道在丘陵上設有民居、商店和中小學。在海邊設有漁港與海灘。車站後方設有小川與農田。車站周邊為半農半漁的景色。在1990年代以後，此站開始建設公營住宅與住宅團地，景色漸漸轉變。另外車站東北方亦有縣內數一數二有規模的前方後圓墳築山古墳 (大分市)，向北約1公里有神崎海岸。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■大部份特急「日輪」、「音速」41號

通過

■特急「日輪」1,3,15,17號

鶴崎→幸崎→臼杵

■特急「日輪」102號、「音速」12號

大在←幸崎←臼杵

■普通

坂之市－幸崎－佐志生

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：第二代站房（2026年3月）
- 日文原名：幸崎
- 平假名：こうざき
- 羅馬拼音：Kōzaki
- 電報碼：コオ（曾經使用コヲ）
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）
- 位置：日本大分縣大分市大字本神崎260番地
- 地理坐標：33°N 14°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：坂之市
- 前一站距離：4.4
- 後一站距離：7.2
- 後一站：佐志生
- 距離：151.8
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1914年4月1日
- 2024：>100
- 全寬備註：無人車站、「車站集中管理系統」應用站
葛店站

葛店站位於中華人民共和國鄂州市華容區葛店鎮葛店經濟技術開發區內，是武九鐵路上的火車站，由武昌車務段管轄。車站目前僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。貨運辦理整車普通貨物無限制，設有通往湖北能源集團鄂州發電有限公司的專用線，為發電廠運送燃料。

葛店站作為新建鄂州發電廠的配套工程建於1996年，1997年1月正式建成營運；2001年在車站新設貨場一座，辦理開發區附近農資、原材料到發。車站在運營初期隸屬鄂州車務段，2006年3月鄂州車務段撤併後隸屬武昌東車務段至今。車站站內目前設有2條正線、6條到發線；電廠專用線廠1.8千米，與站內下行到發線接軌。此外站內還駐有武漢橋工段葛店工務工區、武昌電務段葛店電務工區、武漢鐵路公安局鄂州派出所葛店警務室等單位。

## 基本資料

- 英文名稱：Gedian Railway Station
- 車站代碼：21969
- 電報碼：GWN
- 拼音碼：GDI
- 車站類別：貨運中間站
- 位置：湖北省鄂州市華容區葛店鎮
- 座標：30.536209°N 114.663279°E
- 啟用：1997年
- 擁有者：中國鐵路武漢局集團武昌車務段
- 途經線路：武九鐵路
- 車站等級：四等站
- 股道：8
偽幣製造者

《偽幣製造者》（法語：Les Faux-monnayeurs）是法國作家安德烈·紀德的一部小說，出版於1925年。其中有許多人物，以及縱橫交錯的情節。該書的主題是要透過外在的偽造金幣事件，寓意偽裝、虛假而荒誕的世界。

該書被列為世界報20世紀百大書籍第30名。

## 參考

- "Gide's Rhetoric of Acceptance in Les Faux-monnayeurs" by Eric Mader
- "Gide's Fictional Technique" by Justin O'Brien
- "Four Reflections on 'The Counterfeiters'" by Robert Wexelblatt

## 基本資料

- 原始文本：《偽幣製造者》
- 原名：Les Faux-monnayeurs
- 作者：安德烈·紀德
- 國家：法國
- 語言：法語
- 出版時間：1925
- 頁數：480頁
- OCLC 編號：1631721
坂之市站

坂之市站是位於日本大分縣大分市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

## 車站構造

### 站房

本站的站房以水泥及木板搭建而成。左側為候車室，內部設有多張獨立式座位的候車座椅及自動售賣機，並設有側門連接至站外的洗手間；右側為售票窗口及站務室，並設有一部自動售票機。中央為開放式驗票口，並設有供出、入閘專用的IC卡感應器及自助精算機。進站後設有告示牌及圍欄，指引乘客沿行人天橋前往月台。2022年因應無障礙化，原本封閉的平交道重新使用，並加裝了遮斷機，而原月台邊的斜道亦重新修整以符合輪椅使用者的需要。

此站本來是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，當初在2018年3月17日計劃在牧站至幸崎站之間引入車站集中管理系統「ANSWER」，並成為無人車站。但是高城站至此站之間還未確實引入「ANSWER」，並在檢討關於引入「ANSWER」。最終於2023年7月1日引入系統，並且改為無人站。相比大分縣內其他城市的中心車站，每日使用量都比本站都低、但仍然能保留職員（甚至更回復為直營站），本站的位置較為尷尬。

### 月台

設有1面2線的島式月台一座，長度為約120米，而靠近天橋口約30米的月台設有上蓋，上蓋盡頭的月台中央部份另建有一座候車小屋，內設有數張候車長櫈。因應月台高速化工程，月台長度由8卡編成縮短至6卡。

而1號月台外側設有保線側線1條，可由大在站方向駛進。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜上行｜大分、別府、龜川、中山香、中津方向

2｜下行｜幸崎、臼杵、佐伯方向

## 歷史

- 1914年4月1日：鐵道院開設此站。當時車站所在地為「佐賀市村」（さかのいち村），為免與佐賀站混淆，因而採用借字方式，將「さか」改以「坂」字標示。
- 1974年4月10日：急行（上行）高千穗（西鹿兒島站至東京站）開始停讀（黃昏6時26分出發）。同時期急行「日南3號」也開始停站。
- 1975年3月10日：急行「高千穗」「日南」廢止。
- 1979年4月：車站大樓重建。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2012年12月1日：可使用IC卡「SUGOCA」。
- 2022年3月12日：為方便殘障人士，增設橫越路軌的平交道、並把向幸崎方向的月台末端改裝成斜道、及在月台上加設提示視障人士的觸覺警示磚。
- 2023年7月1日：因應引入了車站集中管理系統（SSS）「ANSWER」，改為終日無人化。

## 使用狀況

此站是位於大分市內的通勤圈，也是最近大分縣立大分東高等學校，因此在早上和黃昏較多人使用。

以下是近年來的1日平均乘車人次：

以下為近年1日平均使用人次：

年度｜1日平均乘車人次｜出處

2000｜1,189

2001｜1,089

2002｜1,015

2003｜1,009

2004｜985

2005｜1,006

2006｜1,009

2007｜997

2008｜1,010

2009｜967

2010｜983

2011｜947

2012｜1,017

2013｜1,075

2014｜1,033

2015｜1,138

2016｜1,165

2017｜1,203

2018｜1,173

2019｜1,220

2020｜1,032

2021｜1,046

2022｜1,098

2023｜1,194

2024｜1,264

## 車站周邊

車站南邊是本町，設有大分市坂之市分所（前坂之市町公所）。車站北邊在昭和50年頃前為被松林與芒草覆蓋的濕地。該處也有名為「白砂青松」的日吉原海灘。對出海邊曾經填海，稱為7號填海地，為用作造船廠與太陽能發電廠，車站附近經過土地整理項目成為住宅區。

距離車站500米有在7世紀由用明天皇創建的萬弘寺。在每年5月18日～24日，會舉行大分縣三大市之一的「萬弘寺之市」。）

### 其他

- 在進行土地調整項目之際，把站前商店等所有建築物遷移1公里外的繞道附近。使站前一帶設有一大片空地。現時該處開始發展住宅區。
- 此站曾經設有JR九州巴士大分分店，在此站所有巴士路線取消後與臼杵車庫整合。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■特急「日輪」及「音速」

通過

■普通

大在－坂之市－幸崎

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2009年3月）
- 日文原名：坂ノ市
- 平假名：さかのいち
- 羅馬拼音：Sakanoichi
- 電報碼：サチ
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）
- 位置：日本大分縣大分市坂之市中央一丁目9番34號
- 地理坐標：33°N 14°E
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：大在
- 前一站距離：3.1
- 後一站距離：4.4
- 後一站：幸崎
- 距離：147.4
- 距離：小倉
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年4月1日
- 2024：1,264
- 全寬備註：無人站、「車站集中管理系統」導入站
橫槎橋

橫槎橋，又名四駁橋，是一座位於中華人民共和國廣東省惠陽專區惠陽縣的已被廢棄的橋梁，始建於清道光二十八年（1848年）。迄今為止的最後一代橋梁於侵華日軍第一次撤出惠州後修建，並於1956年8月被廢棄。

2018年8月，惠州市園林管理局釋出了該橋的重建計劃，預計於2020年完工啟用。

## 構造

迄今為止的最後一代橫槎橋為惠陽縣的一條橫跨西湖的橋梁，長15米，寬度不詳，材料為鋼筋混凝土。該橋橋下中孔的跨度為6米。

## 歷史

清道光二十八年（1848年），歸善縣監生廖履中、廖美中兄弟集資修建了最早的橫槎橋。彼時的橋梁以石砌就，長度不詳，寬為2米，橋下開有三孔。

1937年，為了貫通環繞惠州西湖的公路，周醒南、翁式亮、陳承宦等人集資翻修該橋為其最終模樣，這過程亦得到當時的惠州西湖經理委員會的支持，並於當年8月完工。一年後，侵華日軍第一次入侵惠州，並在當年12月7日撤出惠州時將該橋連同東新橋、近秀橋等一同炸毀，後當地人重建了該橋。1956年8月，由於環繞惠州西湖的公路被改築為廣汕公路的一部分，該橋自此被廢棄。

2018年8月，惠州市園林管理局公示了《惠州西湖風景名勝區詳細規劃》（草案），提出在2020年前恢復數個景點，當中該橋將會被復原。

## 基本資料

- 原文名：四駁橋
- 承載：環湖北路
- 跨越：惠州西湖
- 地點：廣東省惠州市惠城區
- 建築材料：鋼筋混凝土
- 長度：15m
- 最大跨度：6m
- 跨數：3
- 開工日：約1930年代末至1940年代初
- 完工日：約1930年代末至1940年代初
- 停用：1956年
馮暉 (演員)

馮暉（1969年10月15日），男，漢族，陝西西安人，中國大陸演員。畢業於解放軍藝術學院表演系。代表作有電視劇《瑯琊榜》《北平無戰事》、《戰長沙》、《歡樂頌》、《溫州兩家人》、《知否知否》、《大江大河》、《山海情》、《獨孤皇后》等。
公方敏

公方敏（1953年10月21日），曾用名公方明，男，中國大陸演員。代表作有電視劇《四大名捕會京師》、《親愛的，回家》，電視電影《火線追兇》系列等。

## 飾演角色

- 《少年包青天2》花公公
- 《天龍八部》玄慈
- 《延禧攻略》允祹
薩維奇110步槍

薩維奇110（Savage Model 110）是美國薩維奇武器公司生產的一系列栓動步槍，在1958年由尼古拉斯·L·布魯爾（Nicholas L. Brewer）設計，1963年註冊專利後一直生產至今，在2007年溫徹斯特M70步槍停產後成為北美歷史上仍有生產的最老的步槍型號。

## 歷史

薩維奇110的型號來自於其最初的零售價：109.95美元，主要面對基層市場，初期使用.30-06 Springfield和.270 Winchester彈藥。1959年，使用.243 Winchester和.308 Winchester的短槍機行程版110被推出，同年110也成為第一款推出了左撇版的民用栓動步槍。1966年，110的設計被改進以便提高性能的同時降低生產承辦，其中包括新的可調式扳機和安裝在槍栓內的拋殼挺。

當1988年薩維奇公司申請破產保護時，110是唯一被保留的產品，也是薩維奇能夠東山再起成為美國第三大步槍生產商的關鍵。

1998年，薩維奇將短槍機行程版的110重新設計，並採用了一套新的編號制度來區分長短行程。短行程的110變成了10，而長行程版保留了110的編號。同時110也開始成為了一整系列中央底火栓動步槍的衍生基礎，包括11/111、12、14/114、16/116步槍和210栓動霰彈槍。

2003年，薩維奇在110上推出了著名的AccuTrigger扳機，在保證走火安全的情況下可以將拉重在1.5-之間調節，Target和一些Varmint型號則可以被最低調到6oz。

## 設計

薩維奇110的設計是從經濟角度出發，追求低成本，許多小部件是熔模鑄造和衝壓製成。槍機和槍管都使用鍛造的棒料鋼材，槍管依照螺紋擰進機匣後用一個大號鎖緊螺母固定，後座突耳則被擠在中間。這種設計使得子彈彈殼底部和槍栓頭之間的空間（即「栓頭空間」headspace）可以被微調，讓110這款相對廉價的步槍可以有很高的精度潛力。110的機匣和槍栓設計也使得組裝十分容易，同時很容易製造左撇版。

110的另一個特徵是「浮置」栓頭設計，讓栓面和槍管後膛能儘可能的保持緊密貼合併將栓頭空間最小化，來增加精度。栓頭可以更換，意味著使用者可以更換不同彈殼直徑的子彈口徑的槍管。

110的保險設計被制定為三級（最前位置解除保險，中間會鎖住扳機但是槍栓可以移動，最後位置則會將扳機和槍栓都鎖住），安裝在機匣正後方、槍栓後面。槍栓釋放扳杆被安裝在槍機右側的拋殼孔後面。

## 專利

- Bolt-Action Rifle with Gas Deflecting Means，1961年10月24日，發明人：N.L Brewer
- Bolt-Action Rifle with Ejector Housing on Magazine Box，1963年9月17日，發明人：N.L Brewer
- Firing Mechanism With Sear Safety Indicator，1963年10月9日，發明人：N.L. Brewer
- Trigger Safety for Bolt-Action Rifle，1964年6月30日，發明人：N.L Brewer
- Trigger Assembly Having A Secondary Sear（即AccuTrigger），April 29, 2003年4月29日，發明人：Gancarz等

## 衍生型號

110系列為了不同用途產生過許多衍生型號。其中基礎的11/111 Hunter（藍化碳鋼槍管）、16/116 Weather Warrior（不鏽鋼管）和10/110FP Law Enforcement警用型號都為了節省成本而使用了較為便宜的木質和塑料槍托，其它諸如14/114 Classic、12 Varmint和10FP Law Enforcement警用型號都配有較為高質量的槍托。

2018年初，薩維奇推出了可以個性化調節的AccuFit™模塊化後托系統，並將之前的許多衍生型號重新整合歸入110的麾下，其中包括：

- 110 Predator：之前的Savage 10/110 Predator
- 110 Tactical：之前的Savage 10 FCP-SR
- 110 Hunter：之前的Savage 11/111 FCNS
- 110 Long Range Hunter：之前的Savage 11/111 Long Range Hunter
- 110 Scout：之前的Savage 11 Scout
- 110 Storm：之前的Savage 16/116 Weather Warrior
- 110 Bear Hunter：之前的Savage 16/116 Bear Hunter
- 110 Varmint：2018年新推出的型號，使用.204 Ruger、.223 Rem和.22-250 Rem彈藥
- 110 Wolverine：2018年新推出的型號，使用.450 Bushmaster彈藥

2019年，薩維奇推出了使用.224 Valkyrie彈藥的110 Prairie Hunter型號，擁有22in槍管並配有AccuTrigger、AccuStock和AccuFit特徵，主要用於獵殺各類農牧業害獸和捕食者。同年薩維奇還推出了110 High Country型號，額外擁有迷彩塑料槍托和劃有螺旋凹槽的槍栓和槍管。

2026年，薩維奇推出了全尺寸的凸緣底火型號110 RF，使用.22 LR，但採用與中央底火型號同尺寸的AICS彈匣和槍托。

## 使用國

- 烏克蘭
- 烏克蘭特種作戰部隊

## 外部連結

- Savage Arms, Inc.
- Savage Shooters
- 1958 Review of the Savage Model 110 from American Rifleman

## 基本資料

- 槍機：yes
- 日語原文：薩維奇110、Savage Arms Model 110
- 原產地：美國
- 類型：栓動式步槍
- 研發者：尼古拉斯·L·布魯爾
- 研發日期：1956年
- 生產日期：1958年—
- 參與戰爭／衝突：2014年頓巴斯戰爭、2022年俄羅斯入侵烏克蘭
- 衍生型：薩維奇10/110FP「執法型」、11/111「獵手型」、12「剿獵型」、14/114「經典型」、16/116「風雨戰士」、210「塊彈戰士」
- 製造商：薩維奇武器公司
- 槍機：旋轉後拉式
- 發射模式：連發
- 重量：各型號不同，約7lb
- part_length：20-
- 供彈方式：2—4發內置彈倉／可拆卸盒式彈匣、單發
- 瞄具：透過機匣頂部的螺孔加裝照準器
牛烏水塘

牛烏水塘位於馬鞍山利安邨以南山坡，地圖座標KK161820，為一小形儲水池，並非水務署管轄的水塘。該水塘於1963年興建，以濶V形水壩攔截由牛押山流向烏溪沙青年新村側的山澗而成。該水塘可能為供水予「烏溪沙兒童新村」而建。「烏溪沙兒童新村」為一所孤兒院。1970年結束後，原址改為「香港中華基督教青年會烏溪沙青年新村」。該青年營的網頁表示「烏溪沙兒童新村」擁有「自給自足的水塘」。

## 軼事

2020年10月某日，一位中年女士模仿唐朝楊貴妃「春寒賜浴華清池，溫泉水滑洗凝脂」在牛烏石澗赤裸浸浴，被人拍下片段在網上瘋傳。
風流家族

《風流家族》是一部2002年上映邱禮濤執導的家庭喜劇片。張家輝、鍾鎮濤、盧巧音、葉童等主演。

## 故事介紹

香世仁（鐘鎮濤 飾）將香氏集團交給兒子港生（張家輝 飾）打理，自己與香太太（葉童 飾）在家中研究為家族故事出書及拍電影。港生在公司遇到持有父親介紹信的嘉嘉（盧巧音 飾），二人兩情相悅，準備結婚，卻被父親告知嘉嘉是其同父異母的妹妹。港生傷心之餘為了讓嘉嘉放棄，轉而投入酒會上認識的Sabrina（陳敏之 飾）的懷抱，在被Sabrina告知其懷有港生身孕，準備結婚時，再次被父親告知Sabrina也是香世仁私生女。父子倆覺得生活無希望，準備跳樓輕生，香太太卻趕來揭開了家族中更大的秘密。

## 演員表

演員｜角色｜備註

張家輝｜香港生

鍾鎮濤｜香世仁

盧巧音｜嘉嘉

葉童｜香太太

李蕙敏｜嘉嘉母親

陳敏之｜Sabrina

張堅庭｜導演

袁潔瑩｜心理醫生

黃佩霞｜亦珠｜作家

劉以達葉偉信

鄒凱光｜阿管｜香家管家

雷宇揚｜嘉嘉父親

盧淑儀齊芷瑤

關寶慧｜記者

林祖輝馬學明麥子善邱禮濤黃靖華盧海鷹

## 基本資料

- 日語原文：風流家族
- 原名：Happy Family
- 導演：邱禮濤
- 製片：伍健雄
- 製片：余偉文
- 編劇：楊漪珊、邱禮濤
- 主演：張家輝、鍾鎮濤、盧巧音、葉童、李蕙敏、陳敏之
- 配樂：麥振鴻
- 攝影：余國炳
- 剪輯：蔡雄
- 製片商：老友記電影創作室有限公司
- 發行商：天馬電影發行有限公司
- 片長：99 分鐘
- 收入：HK $287,996.00
- 國家：香港
- 語言：粵語
- imdb_id：tt0345289
任天堂Switch Pro控制器

任天堂Switch Pro控制器（Nintendo Switch Pro Controller），通常簡稱Switch Pro控制器，是任天堂電子遊戲機任天堂Switch的遊戲控制器，可替代Joy-Con。

## 歷史

該控制器於2016年10月20日與任天堂Switch一起公布，2017年3月3日上市。

## 特色

任天堂Switch最多可供八台Pro控制器同步遊玩。此外，該控制可以配合或連接到Windows電腦和蘋果iPhone/iPad/Apple TV遊戲，其中Steam客戶端於2018年5月9日的測試版更新中增加對控制器的支持，蘋果設備則在2022年6月6日更新的iOS 16、iPadOS 16和tvOS 16更新中加入對控制器的支持。此外，控制器還支持與Amiibo、HD Rumble及動態控制產品的近場通訊。控制器充滿電需要約6個小時，滿電狀態下電池續航時間約40小時。

## 特別版

除了黑色版外，任天堂Switch Pro控制器還有以下特殊版本：

- 《斯普拉遁2》綠色（左邊）加粉色（右邊）手柄版
- 《異度神劍2》粉色手柄版
- 《任天堂明星大亂鬥 特別版》白色手柄版
- 《魔物獵人 崛起》黑色手柄版
- 《魔物獵人 崛起：破曉》黑色手柄版
- 《斯普拉遁3》深藍色（左邊）加螢光黃色（右邊）手柄版
- 《薩爾達傳說 王國之淚》黑色（左邊）加白色（右邊）手柄版
- 任天堂Switch Pro控制器 《異度神劍2》版
- 任天堂Switch Pro控制器 《任天堂明星大亂鬥 特別版》版
- 任天堂Switch Pro控制器 《薩爾達傳說 王國之淚》版

## 彩蛋

早期出售的任天堂Switch Pro控制器中，被發現在右搖杆的上方的主板上印有「Thx 2 All Game Fans！」（感謝所有遊戲迷！）的字樣。

## 基本資料

- 頭銜：任天堂Switch Pro控制器、Nintendo Switch Pro Controller
- 開發者：任天堂平台技術開發本部
- 製造商：任天堂
- 類型：遊戲控制器
- 產品世代：第八世代、第九世代
- 電源：1300 mAh、USB-C連接器（可充電）
- 輸入：2 × 類比搖杆、加速規、陀螺儀、數字十字鍵、10 × 數字面鍵 （兩個位於模擬搖杆下方，其他用於同步目的）、2 × 數字肩鍵、2 × 數字扳機
- 連接接口：藍牙、近場通訊、USB-C
- 前任：Wii U控制器和Wii U Pro控制器
- 繼任：任天堂Switch 2 Pro控制器
- 發布日期：2017年3月3日
魔女首部曲：誕生

마녀是一部2018年上映的韓國懸疑動作片，由《新世界》《V.I.P.》的導演朴勳政執導，金多美、趙敏修、朴喜洵及崔宇植主演。

## 劇情概要

由神秘的人體異能研究機構逃脫的小女孩，被一對經營牧場的老夫婦收養，取名具姿尹，並養育了10年。所有人都認為她失去了全部的記憶，所以不知她的來歷。成為優異高中生的具姿尹，在好友的鼓吹與為了幫助家中收入的雙重動機下，她參加了全國性的歌唱比賽且在比賽中一路獲勝，豐沛的獎金也讓陷入貧困的家庭得以改善。但是在她出現在電視上並表演其「魔術」之後，不知從何而來陌生的人就開始滲入她的生活。企圖追捕她的神秘機構內部也是派系分裂，除了主持研究的「白博士」外，還有名叫「貴公子」的年輕人等倖存的夥伴，及不問情由一力追殺的特種人員。多方角力下，看似對突如其來的一切感到茫然的具姿尹身不由己地陷入混亂之中。更糟的是，她身染絕症，醫生認為時間所剩不多。

被掌握行蹤的具姿尹終於被強行帶回機構之中，但內部派系鬥爭愈演愈烈。原本只是看好戲的「貴公子」突然發現事情不如想像，企圖在事態失控之前穩住局面，至此才知人外有人天外有天。

生活不好過的老夫婦其實壓抑自身的恐懼以愛養育魔女。到最後仍愛著這個女兒。

## 演出陣容

### 主演人物

- 金多美（童年：金荷娜 (2009年)）飾演 具姿尹
- 趙敏修 飾演 白博士
- 朴喜洵 飾演 崔先生
- 崔宇植（童年：李時宇）飾演 貴公子

### 其他人物

- 高旻示 飾演 都明熙
- 崔政宇 飾演 具老師
- 吳美姬 飾演 具老師的夫人
- 鄭多恩 飾演 長髮，貴公子的手下。
- 金秉玉 飾演 都警長
- 李柱元 飾演 成社長
- 李時勳 飾演 張巡警
- 白勝哲 飾演 商行主人
- 禹珉規 飾演 商行主人的兒子
- 金宗勳 飾演 男子1
- 徐翰潔 飾演 男子2
- 郭振錫 飾演 成社長的手下
- 白宗煥 飾演 成社長的手下
- 金道赫 飾演 成社長的手下
- 李政亨 飾演 白博士的保鑣
- 玄奉植 飾演 中年大塊頭
- JeA 飾演 《明星誕生》評委
- Mowg 飾演 《明星誕生》評委
- 韓承允 飾演 《明星誕生》評委
- 鄭藝珍 飾演 濟州島少女

### 特別出演

- 李基英 飾演 李秀錫
- 權泰元 飾演 高院長

## 迴響

### 評價

在電影評論網站爛番茄上，根據18則評論，這部電影的支持率為89%，平均評分為8.7/10。

### 票房

這部電影於2018年6月27日在韓國上映。在首周末，該電影以第一名結束，結束了《妙探事務所》的票房統治。從周五到週日，它從1,117個銀幕上售出了735,000張票，在開幕週末共售出600萬美元。在第二個週末，該片僅次於《蟻人與黃蜂女》，比上週末下降了40%，共售出451,113張票，總收入350萬美元。這部電影在第三個週末票房收入310萬美元，僅次於《蟻人與黃蜂女》和《摩天大樓》。截至8月23日，這部電影吸引了3,189,092名觀眾，並獲得了24,377,666美元的收入。

### 榮譽和獎項

年份｜頒獎禮｜獎項｜入圍者｜結果｜參考

2018年｜第27屆釜日電影獎｜最佳女配角｜趙敏修｜提名

最佳新人女演員｜金多美｜獲獎

第55屆大鐘獎｜獲獎

最佳女主角｜提名

最佳女配角｜高敏詩｜提名

技術獎｜《魔女首部曲：誕生》｜提名

第2屆The Seoul Awards｜電影部門 最佳新人女演員｜金多美｜獲獎

第39屆青龍電影獎｜獲獎

技術獎（特技）｜朴正律、金政閔｜提名

第18屆韓國導演選擇獎｜年度新人女演員｜金多美｜獲獎

第10屆大韓民國電影大獎｜獲獎

第55屆百想藝術大獎｜電影部門 最佳新人女演員｜提名

電影部門 最佳女配角｜趙敏修｜提名

2019年｜第22屆加拿大奇幻電影節｜最佳女主角｜金多美｜獲獎

## 續集

2019年5月26日透過Youtube頻道介紹了《魔女首部曲》續集的製作近況，並介紹：「從一開始製作《魔女首部曲》的時候，朴勳政導演就有著系列續集的構想。」當時電影《魔女首部曲》在韓國上映的時候總共吸引了319萬多觀眾前往觀賞，也算是相當不錯的票房成績，而投資方也決定了繼續拍攝續集。加上近來崔宇植在電影《寄生上流》中也有精彩表現，讓更多觀眾期待《魔女首部曲》的續集。

朴導演的《魔女2》雖想擴大為好萊塢電影的規格，但製作的費用仍是非常大的難關。近來製作公司才剛與導演達成共識，導演也再度重新構思《魔女2》，劇情將可能以從海外的組織相關人士回到韓國與金多美展開對決為主軸。另外,朴勛政導演還在另一個採訪中透露稱，《魔女》的世界觀有可能進一步擴大，在第一部中死掉的角色也可能重新登場。

2020年6月金多美已與電影公司完成第三部的簽約。2020年9月華納退出韓影市場，包含《魔女2》等尚在製作中的電影去向會再討論。2020年11月報導12月31日退伍的李鍾碩，已經確定加入《魔女2》的拍攝，選擇該片的原因是曾和朴勳政導演合作過電影《V.I.P.》，所以答應將特別出演電影。另外根據導演透露，《魔女2》會有許多新角色登場，女主角則是重新選拔，如當初金多美過關斬將一樣，也是通過重重試鏡選拔脫穎而出。金多美在《魔女2》戲份不多，但依舊會展現非常強烈的存在感。12月報導演員朴恩斌將加入《魔女2》的劇組拍攝。

2020年12月15日韓媒報導，經過一年多的試鏡，最終確認將由尚未出演過任何戲劇作品的素人演員申詩雅擔任續集主演。申詩雅目前為首爾某大學戲劇電影主修學生，因在試鏡中展現多樣化的演技風貌吸引了評審和導演的目光，成功從1408位候選人中脫穎而出，奪得續集主演。雖然續集一度受到華納兄弟退出韓國影業一事面臨腰斬危機，所幸最後朴勳政導演依舊爭取到續集的製作。

## 外部連結

- tt8574252
- The_Witch__2p__Part_1_p__The_Subversion
- 開眼電影網上《http://app2.atmovies.com.tw/film/
- 《魔女首部曲：誕生》在 Cine21 的頁面

## 基本資料

- 原名：마녀
- 導演：朴勳政
- 製片：朴勳政、金賢佑
- 製片：延永植
- 編劇：朴勳政
- 主演：金多美、趙敏修、朴喜洵、崔宇植
- 配樂：Mowg
- 攝影：金英浩、李泰吾
- 剪輯：金昌柱
- 製片商：Goldmoon Film、Peppermint&company
- 發行商：華納兄弟韓國
- 片長：125分鐘
- 國家：大韓民國
- 語言：韓語
- 預算：550萬美元
- 收入：318萬觀影人次（韓國）、2440萬美元
- 續作：《魔女二部曲：另一個她》
- 中國大陸：魔女
- 譯名：魔女首部曲：毀壞
劉懷慎

劉懷慎（364年424年），彭城人，東晉至南朝宋軍事人物。劉懷肅之弟。任參鎮軍將軍事、振威將軍、彭城內史。跟隨劉裕討伐南燕和盧循，加封輔國將軍。義熙八年（412年），以輔國將軍身份兼任監北徐州諸軍事，鎮守彭城。不久任徐州刺史。九年（413年），討平王靈秀。十一年（415年），任北中郎將，受封南城縣男，食邑五百戶。十三年（417年），劉裕北伐後秦，劉懷慎留守都城建康，任中領軍、征虜將軍，因在府中殺人，遭到免官。劉裕受封宋公後，劉懷慎任宋國五兵尚書，仍督江北淮南諸軍、前將軍、南青州刺史。又轉任度支尚書，加封散騎常侍。元熙元年（419年），宋王劉裕遷都壽春，劉懷慎督北徐兗青淮北諸軍事、中軍將軍、徐州刺史。因有逃亡者進入廣陵城，劉懷慎降號征虜將軍。永初元年（420年），劉懷慎進爵為侯，進號平北將軍。又轉任五兵尚書，加散騎常侍，光祿大夫。景平元年（423年），升為護軍將軍，繼續兼任散騎常侍。二年（424年）去世，享年六十一歲。朝廷追贈撫軍，諡號為肅侯。
布里奧奈

布里奧奈（Brionnais）是法國勃艮第南部的一個小型傳統地區。布里奧奈以羅馬式教堂、城堡、美食（夏洛萊牛的起源地）和蔥鬱的景觀而聞名。

## 地名

馬里奧·羅西（Mario Rossi）認為，繼「pagus brianensis」、「Brienois」、「Briennois」之後，「Brionnais」這個名字在14世紀就以今天的形式出現了。對於這個名字的由來，人們提出了各種假設：來自該地區的主要城鎮「Briennum」（今布列農）、「Briannum」（今布里揚）；來自已消失的高盧奧皮杜姆；或是來自高盧部落Brannovices。

今天一些市鎮的名稱中帶有後綴「在布里奧奈地區」（en-Brionnais）

- 布里奧奈地區科隆比耶（Colombier-en-Brionnais）
- 布里奧奈地區利尼（Ligny-en-Brionnais）
- 布里奧奈地區聖克里斯托夫（Saint-Christophe-en-Brionnais）
- 布里奧奈地區聖迪迪耶（Saint-Didier-en-Brionnais）
- 布里奧奈地區聖日耳曼（Saint-Germain-en-Brionnais）
- 布里奧奈地區聖洛朗（Saint-Laurent-en-Brionnais）
- 布里奧奈地區瑟米爾（Semur-en-Brionnais）

## 注釋和參考

### 參考書目

- Nicolier Anelise, La construction d'un paysage monumental religieux en Brionnais à l'époque romane, thèse de doctorat sous la direction de Nicolas Reveyron, Université Lyon II, 2015, 5 vol. t.1, 904 p.
- Nicolier Anelise, La construction d'un paysage monumental religieux en Brionnais à l'époque romane, dans Bulletin du Centre des études médiévales, Auxerre, 2016, (lire en ligne)
- Frère Maxime, Le Charollais et le Brionnais, Res Universis, coll. "Monographies des villes et villages de France", 1993 (réédition d'un ouvrage datant de 1904 consacré à l'histoire du pays)
- Monographie des communes du Brionnais, par le frère Maxime Dubois (1904)
- Monographie des communes du Charolais, par le frère Maxime Dubois (1904)
- Chizelle (Henry de) Le Brionnais, histoire des institutions, des origines aux temps modernes, 1992, Éditions du Groupe 71, 286 p.
- Rossi (Mario), Dictionnaire étymologique et ethnologique des parlers brionnais Lettres et langages, linguistique, EPU 2004 Publibook, 594 p.
- Rossi (Mario), Les noms de lieux du Brionnais-Charolais, Sciences humaines et sociétés Histoire, Epu 2009 Publibook, 580 p.
- Mémoire Brionnaise, revue semestrielle. Siège : Mairie de Saint-Christophe-en-Brionnais (71800)
- Courtépée (Claude) et Béguillet (Edmé), Description historique et topographique du duché de Bourgogne, tome IV comprenant le Charolais, le Brionnais » 1779 Dijon, chez Causse, imprimeur du parlement 687 p.
- Victor-Eugène Ardouin-Dumazet, En Brionnais, texte paru dans la revue « Images de Saône-et-Loire » 109 (mars 1997), 3-7.

### 外部連結

- Centre international d』Études des Patrimoines culturels du Charolais-Brionnais (CEP)
- Le Brionnais de site en site : Sites historiques et informatiques qui contribuent à la splendeur du Brionnais

## 基本資料

- 類型：法國傳統地區
- 原文名：fr
- 原文名：Brionnais
- 說明：沙托訥夫（Châteauneuf，意為「新堡」），布里奧奈地區的一個村莊
- subdivision_type：國家
- subdivision_type1：大區
- 省級行政區：勃艮第、(屬於現勃艮第-弗朗什-孔泰大區)、羅訥-阿爾卑斯、(屬於現奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區)
- 省：索恩-羅亞爾省、羅亞爾省
- 主要城鎮：布里奧奈地區瑟米爾、馬爾西尼、沙爾略、拉克萊特、紹法耶
- 總面積：800