哥本哈根市郊鐵路A線

哥本哈根市郊鐵路A線（Linje A）是哥本哈根市郊鐵路網路中的一條營運中線路。1934年5月15日開通。開通時稱「哥本哈根市郊鐵路1a線」，1950年5月14日改稱「哥本哈根市郊鐵路A線」。開通至今曾多次變更線路、停靠站、營運時間。

現時在夜間及周末時段「哥本哈根市郊鐵路A線」和「哥本哈根市郊鐵路E線」合併為「哥本哈根市郊鐵路A線」，同時停靠「哥本哈根市郊鐵路A線」車站和「哥本哈根市郊鐵路E線」車站。

## 現停靠站

按到站順序排序｜站名｜換乘

克厄站 （夜間及周末時段終點站）｜國鐵

厄爾比站｜國鐵

克厄北站｜國鐵

耶西站索爾勒斯特蘭站卡爾斯隆訥站格雷沃站洪迪厄站 （工作日白天時段終點站）

伊斯霍伊站瓦倫斯拜克站布倫比海灘站阿韋茲厄勒站自由站溪田站

哥本哈根南站｜國鐵 哥本哈根地鐵（建設中）

謝勒站南港站迪伯爾橋站

哥本哈根火車總站｜國鐵 哥本哈根地鐵

西門站

北門站｜國鐵 哥本哈根地鐵

東門站｜國鐵 哥本哈根地鐵

北港站｜國鐵 哥本哈根地鐵

天鵝磨坊站

海勒魯普站｜國鐵

伯恩斯托夫路站根措夫特站

耶厄斯堡站｜國鐵

靈比站無憂站維魯姆站霍爾特站比克勒站赫沃爾特站（軍用車站，很多地圖不標註）

阿勒勒站

福霍爾姆站｜丹麥地方鐵路公司列車

希勒勒站 （終點站）｜丹麥地方鐵路公司列車

注1：上表中「站名」一欄為藍色背景的車站為「哥本哈根市郊鐵路A線」工作日白天時段停靠站。

注2：上表中「站名」一欄為藍色背景及紫色背景車站為「哥本哈根市郊鐵路A線」夜間及周末時段停靠站，即夜間及周末時段「哥本哈根市郊鐵路A線」與「哥本哈根市郊鐵路E線」合併為「哥本哈根市郊鐵路A線」後的停靠站。

注3：赫沃爾特站為軍用火車站，為附近軍營服務，哥本哈根市郊鐵路官方線路圖及很多版本的地圖不標註，列車按軍方要求停靠。

注4：哥本哈根市郊鐵路A線工作日早尖峰時段隔班南端終點為索爾勒斯特蘭站，隔班南端終點為洪迪厄站。

## 歷史

- 1972年，使用第一代哥本哈根市郊鐵路列車的哥本哈根市郊鐵路A線列車停靠在克蘭彭堡站。
- 1978年，使用第二代哥本哈根市郊鐵路列車的哥本哈根市郊鐵路A線列車停靠在溪田站。
- 2017年，使用第四代哥本哈根市郊鐵路列車的哥本哈根市郊鐵路A線列車停靠在哈勒森林站。

### 哥本哈根市郊鐵路A線歷史概覽表

開始執行時間｜大致走向｜備註

1934年5月15日｜哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站｜開通初期稱「哥本哈根市郊鐵路1a線」

1934年11月1日｜瓦爾比站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站

1940年6月15日｜哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站

1949年5月16日｜哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站 （尖峰時段）

瓦爾比站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站 （平峰時段）

1950年5月14日｜萬勒瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站｜改稱「哥本哈根市郊鐵路A線」。

1952年10月6日｜（海萊烏站）⟷萬勒瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站｜部分列車以海萊烏站為西端終點站，部分列車以萬勒瑟站為西端終點站。

1955年5月23日｜海萊烏站⟷萬勒瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站 （尖峰時段）｜海萊烏站⟷萬勒瑟站之間各站不停車。

萬勒瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站 （平峰時段）

1964年5月31日｜海萊烏站⟷萬勒瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站 （尖峰時段）

萬勒瑟站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站 （平峰時段）

1972年10月1日｜瓦倫斯拜克站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站

1976年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷克蘭彭堡站

1979年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷霍爾特站 （周一至周五白天）

（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷霍爾特站 （夜間及周末）

1983年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷霍爾特站

1989年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站｜不停靠東門站⟷霍爾特站之間除海勒魯普站、靈比站外各站。

1999年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站｜不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、耶厄斯堡站、無憂站、維魯姆站。

2007年9月23日｜洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站

2009年｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站｜部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

2012年｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 （周一至周五）｜周一至周五部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 （周六、周日）

2014年12月15日｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周一至周五）｜周一至周五不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、無憂站、維魯姆站。周一至周五部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周六、周日）

2015年2月9日｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周一至周五）｜周一至周五不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、耶厄斯堡站、無憂站、維魯姆站。周一至周五部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周六、周日）

2016年1月25日｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周一至周五）｜周一至周五不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、無憂站、維魯姆站。周一至周五部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周六、周日）

2017年1月30日｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 （周一至周五白天）｜周一至周五部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷法魯姆站 （夜間及周末）

2018年12月10日｜（索爾勒斯特蘭站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）｜周一至周五白天不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、無憂站、維魯姆站。周一至周五白天部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （夜間及周末）

2019年5月27日｜索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）｜周一至周五白天時段不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、無憂站、維魯姆站。周一至周五白天部分列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，部分列車以洪迪厄站為南端終點站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （夜間及周末）｜夜間及周末時段A線與E線合併為A線，同時停靠A線車站及E線車站。

2020年12月14日｜索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）｜周一至周五白天時段海勒魯普站⟷霍爾特站區間僅停靠靈比站。周一至周五早尖峰時段，隔班列車以索爾勒斯特蘭站為南端終點站，隔班列車以洪迪厄站為南端終點站。夜間及周末時段A線與E線合併為A線，同時停靠A線車站及E線車站。

克厄站⟷索爾勒斯特蘭站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站⟷希勒勒站 （夜間及周末）

註：因丹麥首都圈輕軌施工，哥本哈根市郊鐵路A線在2019年6月21日至2019年10月14日期間臨時調整線路及停靠站，後恢復原線路及停靠站。臨時調整期間的運營線路見下表：

時段｜大致走向｜備註

工作日白天｜洪迪厄站⟷克蘭彭堡站｜這時的哥本哈根市郊鐵路A線分兩個不連續的區段運行。海勒魯普站⟷克蘭彭堡站之間各站不停車。

靈比站⟷希勒勒站

夜間及周末｜克厄站⟷靈比站⟷希勒勒站｜乘客需在靈比站換車。

## 相關區間車

哥本哈根市郊鐵路A線曾擁有區間車線路，目前已停運。運營期間曾多次變更線路編碼、途徑鐵路、停靠站、運營時間。1972年10月1日，哥本哈根市郊鐵路A線改經克厄灣鐵路，終點站也改至瓦倫斯拜克站。同日，為改善尖峰時段交通狀況，增設了僅在尖峰時段運營的區間車「哥本哈根市郊鐵路Ax線」。1992年5月31日，改稱「哥本哈根市郊鐵路K線」。1993年9月25日，再次改稱「哥本哈根市郊鐵路A+線」。2007年9月23日，「哥本哈根市郊鐵路A+線」停運。

## 基本資料

- 開通運營：1934年5月15日
- 速度：120千米/小時
- 電氣化：直流 1650伏 架空電纜供電
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 線路長度：75.5千米
- 運營者：丹麥國家鐵路
- 車站數目：36座
- 希勒勒站：洪迪厄站（工作日白天）、克厄站（夜間及周末）
- 運營範圍：丹麥哥本哈根及周邊城市
- 目前狀況：營運中
- 所屬系統：哥本哈根市郊鐵路
- 類型：通勤鐵路