K254/251、K253/252次列車

K254/251、K253/252次列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海松江站至湖北省荊門市荊門站的快速列車，自2002年11月8日起開行，現由武漢局集團武漢客運段負責客運任務，是長荊鐵路沿線的首班進滬列車。列車使用25G型客車，沿長荊鐵路、武九鐵路、京九鐵路和滬昆鐵路運行，客運里程1402公里，途經上海市、浙江省、安徽省、湖北省三省一市。其中上海松江站至荊門站運行20小時25分，使用車次為K252/253次；荊門站至上海松江站運行19小時41分，使用車次為K254/251次。

## 歷史

自三峽導流明渠斷航以來，每日有近兩千名旅客要在宜昌下船改乘鐵路出行。2002年11月8日，為解決三峽工程期間旅客翻壩運輸的需要，鐵道部新增宜昌至上海的1236/1237、1235/1238次普通旅客快車。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，1236/1237、1235/1238次列車升級為快速列車，車次改為K254/251、K253/252次。

2006年7月1日，配合上海南站正式啟用，K254/251、K253/252次列車改為上海南站始發終到。同年8月5日，K254/251、K253/252次列車於廬山至厲山段改經京九、寧西、小厲線運行。

2012年1月6日，K254/251、K253/252次列車改為宜昌東站始發終到。

2014年12月10日，K254/251、K253/252次列車於厲山至麻城段改經漢丹鐵路、麻武鐵路運行。

2017年9月21日，K254/251、K253/252次列車於荊門至漢口段改經長荊鐵路運行。

2018年4月10日，K254/251、K253/252次列車縮短至荊門站始發終到。

受到2019冠狀病毒病疫情影響，K254/251、K253/252次列車2020年1月25日至2月24日荊門始發臨時停運。

2022年10月11日，K254/251、K253/252次列車於漢口至廬山段改經武九線運行。

2025年1月5日，配合上海地區普速列車外遷需要，本對列車調整至上海松江站始發終到並納入淡季停運。

## 列車編組

本對列車使用配屬武漢局集團武昌客車技術整備所的25G，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、硬座車6輛、行李車、軟臥車和餐車各1輛。客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。由於荊門站不具備車體整備能力，因此列車車體與武昌至荊門的K8092/8093、K8094/8091次列車共同套用，具體交路為：出庫→武昌開K8092/8093次至荊門→荊門開K254/251次至上海松江→上海松江開K253/252次至荊門→荊門開K8094/8091次至武昌→回庫。

車廂編號｜1｜2-10｜11｜12｜13-18

車型｜XL25G行李車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

## 機車交路

車站區段｜荊門 ↔ 武昌｜武昌 ↔ 上海松江

本務機車配屬司機更替｜韶山9G型電力機車/和諧1D型電力機車武局南段武昌南司機｜和諧1D型電力機車武局南段武昌南/南昌/鷹潭/杭州司機在南昌/鷹潭/金華輪乘

## 時刻表

### 歷史時刻

K254/251、K253/252次（2023年10月11日）

K254/251次｜停靠站｜K253/252次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K254｜0｜當日｜16:46｜荊門｜10:22｜次日｜1428｜K253

K254｜49｜當日｜17:26｜17:29｜鍾祥｜09:31｜09:39｜次日｜1379｜K253

K254｜105｜當日｜18:12｜18:22｜京山｜08:33｜08:48｜次日｜1323｜K253

K254｜132｜當日｜18:44｜18:47｜天門｜08:03｜08:10｜次日｜1296｜K253

K254｜158｜當日｜19:09｜19:12｜應城｜07:36｜07:41｜次日｜1270｜K253

K251｜256｜當日｜20:26｜21:01｜武昌｜06:11｜06:22｜次日｜1172｜K252

K251｜405｜當日｜22:44｜22:52｜陽新｜↑｜↑｜次日｜K252

K251｜611｜次日｜01:15｜01:41｜南昌｜01:33｜01:58｜次日｜817｜K252

K254｜次日｜↓｜↓｜鷹潭｜23:53｜00:01｜次日｜673｜K253

K254｜871｜次日｜05:09｜05:14｜上饒｜22:41｜22:45｜當日｜557｜K253

K254｜982｜次日｜07:07｜07:12｜衢州｜20:50｜20:54｜當日｜446｜K253

K254｜1013｜次日｜07:33｜07:38｜龍游｜↑｜↑｜當日｜K253

K254｜1068｜次日｜08:16｜08:22｜金華｜19:43｜19:51｜當日｜360｜K253

K254｜1240｜次日｜10:05｜10:20｜杭州南｜17:53｜18:01｜當日｜188｜K253

K254｜1320｜次日｜11:09｜11:13｜海寧｜↑｜↑｜當日｜K253

K254｜1348｜次日｜11:31｜11:35｜嘉興｜16:26｜16:30｜當日｜80｜K253

K254｜1402｜次日｜12:27｜12:32｜松江｜15:26｜15:35｜當日｜26｜K253

K254｜1428｜次日｜13:00｜上海南｜14:58｜當日｜0｜K253

K254/251次｜停靠站｜K253/252次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K254｜0｜當日｜15:00｜荊門｜12:08｜次日｜1523｜K253

K254｜49｜當日｜15:38｜15:41｜鍾祥｜11:21｜11:24｜次日｜1474｜K253

K254｜105｜當日｜16:26｜16:28｜京山｜10:35｜10:38｜次日｜1418｜K253

K254｜158｜當日｜17:16｜17:19｜應城｜09:52｜09:54｜次日｜1365｜K253

K254｜243｜當日｜18:32｜19:18｜漢口｜07:45｜08:31｜次日｜1280｜K253

K251｜348｜當日｜21:14｜22:00｜麻城｜06:05｜06:30｜次日｜1175｜K253

K251｜415｜當日｜22:40｜22:43｜黃州｜↑｜↑｜次日｜K252

K251｜444｜當日｜23:07｜23:10｜浠水｜↑｜↑｜次日｜K252

K251｜474｜當日｜23:30｜23:33｜蘄春｜↑｜↑｜次日｜K252

K251｜513｜次日｜00:01｜00:05｜武穴｜↑｜↑｜次日｜K252

K251｜次日｜↓｜↓｜九江｜03:30｜03:34｜次日｜952｜K252

K251｜706｜次日｜02:11｜02:21｜南昌｜01:57｜02:04｜次日｜817｜K252

K254｜次日｜↓｜↓｜鷹潭｜00:22｜00:28｜次日｜673｜K253

K254｜966｜次日｜05:26｜05:30｜上饒｜22:56｜23:00｜當日｜557｜K253

K254｜1077｜次日｜07:15｜07:18｜衢州｜21:23｜21:27｜當日｜446｜K253

K254｜1163｜次日｜08:21｜08:41｜金華｜20:02｜20:12｜當日｜360｜K253

K254｜1211｜次日｜09:15｜09:18｜義烏｜19:19｜19:23｜當日｜312｜K253

K254｜1335｜次日｜10:24｜10:28｜杭州南｜18:11｜18:16｜當日｜188｜K253

K254｜1356｜次日｜10:44｜10:48｜杭州東｜17:46｜17:55｜當日｜167｜K253

K254｜1415｜次日｜11:24｜11:28｜海寧｜16:46｜16:49｜當日｜108｜K253

K254｜1461｜次日｜12:04｜12:09｜嘉善｜↑｜↑｜當日｜K253

K254｜1497｜次日｜12:48｜13:09｜松江｜15:55｜15:58｜當日｜26｜K253

K254｜1523｜次日｜13:47｜上海南｜15:37｜當日｜0｜K253

## 基本資料

- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車水牌（2020年1月）
- 開行：2002年11月8日
- 鐵路局：武漢局集團
- 客運段：武漢客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：1235/1238、1236/1237次
- 目前車次：K252/253、K254/251次
- 運行區間：上海松江站 ↔ 荊門站
- 途徑線路：滬昆鐵路、向梁鐵路、京九鐵路、武九鐵路、長荊鐵路
- 發車時間：上海松江站：13:35（K252/253次）、荊門站：16:46（K254/251次）
- 終到時間：荊門站：第二日10:00（K252/253次）、上海松江站：第二日12:27（K254/251次）
- 全程時間：20小時25分（K252/253次）、19小時41分（K254/251次）
- 停靠：嘉興站、杭州南站、義烏站、金華站、衢州站、上饒站、鷹潭站、南昌站、武昌站、應城站、天門北站、京山站、鍾祥站
- 車體：25G