鵜方站

鵜方站是位於三重縣志摩市阿兒町鵜方，近畿日本鐵道（近鐵）的志摩線車站。車站編號為「M91」。此站為志摩市的代表站。在冬季會有志願人士在站前安裝燈飾。

## 歷史

車站位處於志摩地方的玄關口，車站南面一帶為水田，在1960年代後期開始開發。

- 1929年（昭和4年）7月23日：志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港站（現時已經廢止）之間開通，此站啟用。
- 1944年（昭和19年）2月11日：志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。
- 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。
- 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。
- 1969年（昭和44年）12月10日：由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。
- 1970年（昭和45年）3月1日：近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。
- 1988年（昭和63年）3月6日：此站至志摩神明之間成為複線鐵路。
- 1993年（平成5年）6月1日：志摩磯部站至此站之間成為複線鐵路。
- 1994年（平成6年）3月27日：月台延長，同時跨站式站房落成。
- 2007年（平成19年）4月1日：車站可以使用PiTaPa。
- 2015年（平成27年）8月1日：車站引入自動閘機。
- 2016年（平成28年）5月21日：5月28日：因應舉行第42屆七國集團會議（伊勢志摩峰會），此站至賢島站之間暫停服務。

## 車站構造

車站設有1面2線的島式月台，為一座地上車站並設有跨站式站房。月台可容納8卡車廂。閘機設在第3層，月台設在第1層。設有1個閘口和2個出入口，分別位於南方和北方。南出口設有巴士站和上下客區。開業當時以北出口為車站正面，在1960年代後期為解決北出口附近擁塞問題，便開發南出口，隨後以南出口為車站正面。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜志摩線｜下行｜賢島方向

2｜志摩線｜上行｜伊勢中川、白塚、近鉄名古屋、大阪難波、京都方向

### 設備、營業上

- 由鳥羽站管理的有人車站。
- 車站也設有櫃臺售賣特急票及定期票。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA等全國互相使用IC乘車卡的自動閘機。
- 第1層南出口設有土產店、小食食堂、Perle鵜方店（由賢島寶生苑營運），南出口與閘口之間設有樓梯，在樓梯中間第2層設有收費儲物櫃，第3層閘口外設有由近鐵零售營運的FamilyMart。在第3層等待室裡面設有志摩市觀光協會總部。
- 廁所位於閘口內，設有抽水馬桶及分設男廁和女廁。

## 停站列車

- 所有定期旅客列車均停此站。
- 全日設有阪伊乙特急及名伊乙特急班次，各毎小時設有1班。另外設有一人控制的普通列車，毎小時設有2班。
- 日間部分時段的乙特急班次會由甲特急或京伊特急取代。另外除觀光特急「Shimakaze」暫停服務日，設有觀光特急「Shimakaze」，一日設有3往返班次

## 在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次：

- 2018年11月13日：2,012人
- 2015年11月10日：1,956人
- 2012年11月13日：1,930人
- 2010年11月9日：1,814人
- 2008年11月18日：2,103人
- 2005年11月8日：2,273人

## 使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度｜一日平均乘車人次

1997年｜1,638

1998年｜1,540

1999年｜1,467

2000年｜1,437

2001年｜1,375

2002年｜1,302

2003年｜1,260

2004年｜1,213

2005年｜1,115

2006年｜1,110

2007年｜1,194

2008年｜1,213

2009年｜1,136

2010年｜1,057

2011年｜1,003

2012年｜1,006

2013年｜1,083

2014年｜971

2015年｜1,012

2016年｜1,032

2017年｜1,003

- 以下會列出鵜方站的使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（鵜方站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1958年（昭和33年）｜203,750｜←←←←｜375,535｜579,285

1959年（昭和34年）｜←←←←

1960年（昭和35年）｜←←←←

1961年（昭和36年）｜←←←←

1962年（昭和37年）｜←←←←

1963年（昭和38年）｜←←←←

1964年（昭和39年）｜←←←←

1965年（昭和40年）｜242,970｜←←←←｜251,334｜494,304

1966年（昭和41年）｜198,540｜←←←←｜176,264｜374,804

1967年（昭和42年）｜195,090｜←←←←｜166,705｜361,795

1968年（昭和43年）｜158,670｜←←←←｜164,003｜322,673

1969年（昭和44年）｜143,670｜←←←←｜167,711｜311,381｜由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）

1970年（昭和45年）｜193,860｜←←←←｜354,460｜548,320｜改軌工程完成，再次投入服務

1971年（昭和46年）｜226,020｜←←←←｜370,766｜596,786

1972年（昭和47年）｜258,510｜←←←←｜428,695｜687,205

1973年（昭和48年）｜266,430｜←←←←｜483,759｜750,189

1974年（昭和49年）｜306,090｜←←←←｜506,296｜812,386

1975年（昭和50年）｜301,020｜←←←←｜484,288｜785,308

1976年（昭和51年）｜308,250｜←←←←｜469,946｜778,196

1977年（昭和52年）｜290,820｜←←←←｜470,444｜761,264

1978年（昭和53年）｜303,540｜←←←←｜472,370｜775,910

1979年（昭和54年）｜310,740｜←←←←｜486,567｜797,307

1980年（昭和55年）｜331,290｜←←←←｜487,886｜819,176

1981年（昭和56年）｜315,540｜←←←←｜472,831｜788,371

1982年（昭和57年）｜283,830｜←←←←｜461,442｜745,272｜11月16日｜3,115

1983年（昭和58年）｜297,390｜←←←←｜455,667｜753,057｜11月8日｜3,587

1984年（昭和59年）｜297,180｜←←←←｜453,595｜750,775｜11月6日｜3,343

1985年（昭和60年）｜297,960｜←←←←｜451,509｜749,469｜11月12日｜3,501

1986年（昭和61年）｜289,860｜←←←←｜452,519｜742,379｜11月11日｜3,661

1987年（昭和62年）｜304,740｜←←←←｜432,904｜737,644｜11月10日｜3,115

1988年（昭和63年）｜330,930｜←←←←｜431,159｜762,089｜11月8日｜3,453

1989年（平成元年）｜345,420｜←←←←｜435,902｜781,322｜11月14日｜3,492

1990年（平成2年）｜353,640｜←←←←｜461,054｜814,694｜11月6日｜4,097

1991年（平成3年）｜328,020｜←←←←｜449,878｜777,898

1992年（平成4年）｜295,020｜←←←←｜427,885｜722,905｜11月10日｜3,880

1993年（平成5年）｜270,330｜←←←←｜401,415｜671,745

1994年（平成6年）｜307,230｜←←←←｜424,302｜731,532

1995年（平成7年）｜288,360｜←←←←｜382,703｜671,063｜12月5日｜2,980

1996年（平成8年）｜274,800｜←←←←｜359,231｜634,031

1997年（平成9年）｜269,610｜←←←←｜328,091｜597,701

1998年（平成10年）｜271,230｜←←←←｜290,844｜562,074

1999年（平成11年）｜265,650｜←←←←｜271,113｜536,763

2000年（平成12年）｜259,320｜←←←←｜265,067｜524,387

2001年（平成13年）｜252,420｜←←←←｜249,343｜501,763

2002年（平成14年）｜249,390｜←←←←｜225,917｜475,307

2003年（平成15年）｜246,510｜←←←←｜214,728｜461,238

2004年（平成16年）｜242,070｜←←←←｜200,614｜442,684

2005年（平成17年）｜212,850｜←←←←｜194,155｜407,005｜11月8日｜2,273

2006年（平成18年）｜207,630｜←←←←｜197,519｜405,149

2007年（平成19年）｜194,370｜←←←←｜242,703｜437,073｜志摩スペイン村へのバス接続駅となる

2008年（平成20年）｜190,080｜←←←←｜252,781｜442,861｜11月18日｜2,103

2009年（平成21年）｜179,400｜←←←←｜235,206｜414,606

2010年（平成22年）｜173,250｜←←←←｜212,734｜385,984

2011年（平成23年）｜172,230｜←←←←｜194,784｜367,014

2012年（平成24年）｜168,390｜←←←←｜198,687｜367,077｜11月13日｜1,930

2013年（平成25年）｜172,410｜←←←←｜222,803｜395,213

2014年（平成26年）｜158,430｜←←←←｜196,006｜354,436

2015年（平成27年）｜←←←←

## 車站周邊

- 志摩市政廳
- 三重縣廳舍#出先廳舍
- 阿兒郵局
- 志摩市立文岡中學
- 志摩市立鵜方小學
- 阿兒購物中心（AEON阿兒店）
- 國道167號
- 國道260號

## 巴士路線

鵜方站前設有巴士路線前往志摩市內各町（阿兒町、濱島町、大王町、志摩町 (三重縣)、磯部町 (三重縣)）

- 三重交通
- 1號乘車場
- 60、62、70系統 伊勢紅十字醫院（部分班次經三重県立宇治山田商業高等學校，在星期日、假期以及8/13～15以伊勢市站前為終點站）
- 60、62、70系統 伊勢市駅前（部分班次經三重縣立志摩醫院）
- 60、70系統 磯部巴士中心（部分班次經志摩醫院）
- 91、92系統 志摩醫院（部分班次經阿兒Arena，在星期日、假期、暑假中的星期六及8/13～15暫停服務）
- 2號乘車場
- 60、62系統 志摩町御座#御座漁港（經畔名丸岡）
- 60系統 御座港（經大王口）
- 60系統 三重縣立水產高等學校（經畔名丸岡）
- 3號乘車場
- 70系統 宿浦
- 4號乘車場
- 91系統 阿兒町安乘（部分班次經渡鹿野渡輪場）
- 91系統 安乘崎燈塔口（部分班次經渡鹿野渡輪場）
- 92系統 志島循環（經國府）
- 92系統 志島循環（經Urajiro）
- 5號乘車場
- 59系統 志摩西班牙村
- 59系統 賢島站前（部分班次經志摩海洋公園、賢島寶生苑、志摩觀光酒店）
- 磯部地域預約運行型巴士（社區巴士，愛稱：）
- 海路線 志摩病院方向/的矢、志摩磯部站、西岡醫院方向 （星期一、三、四運行，包括假期）

## 相鄰車站

近畿日本鐵道： 志摩線

- □特急停車站

■普通

志摩橫山（M90）－鵜方（M91）－志摩神明（M92）