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東部軍區

東部軍區（Восточный военный округ）是一個俄羅斯軍區。

是俄羅斯聯邦武裝力量的五個軍區之一，其管轄範圍主要在俄羅斯遠東地區。作為2008年軍事改革的一部分，中央軍區因2010年9月20日簽署的第1144號俄羅斯聯邦總統令成立，以取代遠東軍區和外貝加爾山脈部分。該區於2010年10月21日開始，在海軍上將的領導下正式開始履行作戰指揮職能。.

中央軍區是俄羅斯按地理面積劃分第二大的軍區，該區管轄俄羅斯7000000km2的領土。軍區包括11個俄羅斯聯邦主體：阿穆爾州、布里亞特共和國、楚科奇自治區、猶太自治州、堪察加邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、馬加丹州、濱海邊疆區、薩哈共和國、薩哈林州、外貝加爾邊疆區。

東部軍區總部位於伯力，現任指揮官為，他自2017年11月起擔任該職位。

2022年1月，在烏克蘭危機再次爆發的背景下，東部軍區總部部署到白俄羅斯。據報導，來自該地區第5聯合軍、第29聯合軍、第35聯合軍、第36聯合軍、第68軍和太平洋艦隊第155海軍步兵旅的戰鬥部隊也部署到了白俄羅斯。

## 作戰單位

本列表不完全。（C3）旅即為總部旅。

- 104克盧日總部旅（伯力）
- 駐紮在伯力的榮譽近衛連（成立於1971年12月14日，由德米特里·澤林斯基中校領導）
- 第106通信旅（領地）（達利涅列琴斯克）
- 第14獨立近衛巴拉諾維奇紅旗紅星工程旅（維亞特卡，哈巴羅夫斯克邊疆區）
- 第17獨立電子戰旅（伯力）
- 第7獨立紅旗鐵道旅（阿穆爾河畔共青城）
- 第50獨立鐵道旅（斯沃博德內）
- 第118獨立浮橋鐵道營（伯力）
- （摩托化步兵部隊）（伯力）
- 第212近衛維也納列寧庫圖佐夫勳章軍區初級專家訓練中心（坦克部隊）（赤塔）
- 第338亞歷山大·涅夫斯基近衛火箭炮兵旅（雙城子）
- 第51太平洋艦隊訓練分隊（海參崴）
- 第7軍士區域訓練中心（克尼亞茲-沃爾孔斯科耶，哈巴羅夫斯克邊疆區）

第29集團軍（赤塔）

- 第101興安總部旅（赤塔）
- 第36獨立近衛羅澤夫斯卡亞紅旗摩托化步兵旅（博爾賈）
- 第200炮兵旅（戈爾內）
- 第140鮑里索夫庫圖佐夫勳章防空火箭旅（多姆納，外貝加爾邊疆區）
- 第3飛彈旅
- 第19防化團

第5集團軍（雙城子）

- 第127摩托化步兵師（山咀子，雙城子境內）
- 第57摩托化步兵旅（比金）
- 第60摩托化步兵旅（錫比爾采沃和利波夫齊）
- 第20近衛火箭旅（斯帕斯克達利尼）
- 第305炮兵旅（烏蘇里斯克）
- 第8防空火箭旅（拉茲多諾耶，濱海邊疆區）
- 第80指揮控制通信系統旅（烏蘇里斯克）
- 第35工兵團
- 第25防化團（謝爾蓋耶夫卡）

第68軍（南薩哈林斯克）

- 第137獨立總部營（南薩哈林斯克）
- 第39獨立紅旗摩托化步兵旅
- 第312獨立多管炮兵連（達奇諾耶）
- 第676獨立工程營（達奇諾耶）
- 第18機槍炮兵師（戈里亞奇-克柳奇，薩哈林州）
- 第46機槍炮兵團（拉貢諾）
- 第49機槍炮兵團

（別洛戈爾斯克）

- （別洛戈爾斯克-葉卡捷琳諾斯拉夫卡）
- 第64摩托化步兵旅（伯力）
- （巴布斯托沃，猶太自治州）
- （比羅比詹）
- 第165炮兵旅（別洛戈爾斯克）
- 第71反恐火箭旅（中別拉亞，阿穆爾州）
- 第54指揮控制通信系統旅（別洛戈爾斯克）
- 第37工程營（別列佐夫卡，阿穆爾州）
- 第135獨立防核生化營（伯力）

第36集團軍（烏蘭烏德）

- （烏蘭烏德）
- （恰克圖）
- 第103火箭旅（烏蘭烏德）
- 第1723防空火箭營（吉達）
- 第75指揮控制通信系統旅（烏蘭烏德）

### 空中和防空部隊

- 太平洋艦隊航空兵

### 海軍

- 太平洋艦隊
- 太平洋海岸支隊
- /東北部隊集團
- 其它作戰單位、艦船和潛水艇
- 第55獨立海軍步兵師（原第155近衛紅旗海軍步兵旅）
- 第165獨立海軍步兵旅

## 指揮官

- 海軍上將 （2010年10月 - 2013年10月）
- 上將 謝爾蓋·蘇羅維金（2013年10月 - 2017年11月）
- 上將 （2017年11 - 2023年2月）
- 中將 魯斯塔姆·穆拉多夫（2023年2月 -）

## 基本資料

- 原始文本：東部軍區、Восточный военный округ
- 日期：2010-
- 國家：俄羅斯
- 類型：俄羅斯軍區
- 上級機構：俄羅斯聯邦武裝力量
- 派駐部隊：哈巴羅夫斯克邊疆區伯力塞里舍瓦街15號
- garrison_label：總部
- decorations：紅旗勳章
- 指揮官一：亞歷山大·朱拉夫里奧夫上將
- 開始日期：2010年10月21日
胡瀟靈

胡瀟靈（英文名：Schollin Hu，1993年3月18日），演員及平面模特兒。

## 影視作品

### 電視劇

年度｜劇名｜角色｜備註

2018年｜最親愛的你｜顧清｜網路劇

S.C.I.謎案集｜趙禎｜網路劇

傾世妖顏｜古夕｜網路劇

橙紅年代｜衛子阡

### 電影

年度｜劇名｜角色｜備註

2016年｜九度空間之瀕死體驗｜白鼎皓｜網路電影

宅男偵探之解救女主播｜救贖者｜網路電影

詭案組之魔影殺手｜杜禮賢｜網路電影

2018年｜大唐妖物誌殺人鳳凰｜蝴蝶精｜網路電影

待播｜子時契約·夢貘｜咸余

### 綜藝節目

年份｜播放平臺｜節目｜備註

2015年｜北京衛視｜歌手是誰｜20151010
艾塞列公爵

艾塞列公爵（Lord Asriel）是英國作家菲力普·普曼小說《黑暗元素三部曲》中的主要角色之一。他是萊拉·貝拉克的親生父親，也是萊拉世界當中的一名貴族，有著巨大的決心和意志力，在政治和學術領域都作風強硬。他期望推翻教會和無上權威的統治，建立「天堂共和國」。

## 生平

艾塞列公爵的守護精靈 (黑暗元素)是名叫史特拉（Stelmaria）的雪豹。

他是英國貴族中備受尊敬的成員，也是一名探險家，擁有大量的金錢和土地。他曾與一位政治家考爾特的妻子瑪莉莎·考爾特發生關係，導致了兩人女兒萊拉的出生。瑪莉莎·考爾特的丈夫在得知真相後意圖殺害還是嬰兒的萊拉，艾塞列公爵及時趕到並在決鬥中殺死考爾特先生。法院沒收了艾塞列公爵的所有資產，艾塞列公爵將六個月大的萊拉交給牛津約旦學院扶養，自己則繼續探險活動。萊拉·貝拉克一直以來只以為艾塞列公爵是她叔叔，而艾塞列公爵對萊拉也漠不關心。

《黃金羅盤》開場時，艾塞列公爵造訪約旦學院，躲在衣櫥裡的萊拉見到約旦學院院長在酒中下毒試圖毒死艾塞列公爵（因為院長透過解讀真理探測儀得知艾塞列公爵將來的作為是對學院有害的，因此才這樣作），她及時阻止艾塞列公爵喝下毒酒。艾塞列公爵向約旦學院的院士與學者們展示了一系列的投影片，以為下一次的極地探險募集資金。隨後，他前往北方的斯瓦巴群島，卻被奧夫·雷克森部下的武裝熊軟禁起來（這是奉獻委員會的考爾特夫人在幕後指使的）。熊族給了艾塞列公爵不錯的待遇，他繼續進行對「塵 (黑暗元素)」的研究，並期望能在北極光中打開通往其他世界的入口，為此不惜犧牲萊拉好友羅傑·帕斯洛的生命，最終他成功了。

艾塞列公爵從入口進入喜喀則的世界，與賽芬娜爾領導的叛變天使結盟，他在另一個世界中搭建了有著玄武岩城牆的巨大堡壘，從許多不同的世界募集戰士，以為推翻天國的統治作準備。艾塞列公爵的軍隊共有百萬人之多，其中包含了叛變天使、加里維刺族（由洛克公爵領導）、非洲人（由歐剛威王領導）、女巫（包括來自萊拉世界的盧塔·絲卡荻）等等。他的理想是建立一個沒有國王、主教和神父的「天堂共和國」。

艾塞列公爵派出兩名加里維刺族人去尋找身負重要使命的萊拉（持有真理探測儀）與威爾（持有奧秘匕首）。教會風紀法庭精心設計了一個威力驚人炸彈，打算不惜一切炸死萊拉（無論萊拉身在何處）。位在亡靈世界的萊拉雖然倖免於難，但巨大的爆炸還是在不同的世界中炸出巨大的深淵。艾塞列公爵想出了一個打敗天國攝政王邁塔頓的計畫，當他部下的大軍與天堂神國及教誨權威的大軍決戰時，考爾特夫人欺騙邁塔頓來到深淵邊緣，在那裡艾塞列公爵與考爾特夫人犧牲自己，同邁塔頓一起墜入無盡的深淵。

## 改編

在2007年電影《黃金羅盤》中，由丹尼爾·克雷格飾演艾塞列公爵。在該電影剛拍攝時，有一些媒體報導保羅·貝特尼曾考慮過飾演此角色。丹尼爾·克雷格在受訪時表示他是《黑暗元素三部曲》的書迷。

在BBC正在拍攝中的電視劇《黑暗元素三部曲》，已預定由詹姆斯·麥艾維飾演艾塞列公爵。

## 基本資料

- 系列：黑暗元素三部曲
- 首次登場：《黃金羅盤》
- 最後登場：《琥珀望遠鏡》
- 創作者：菲力普·普曼
- 飾演者：丹尼爾·克雷格（電影）、詹姆斯·麥艾維（電視劇）
- 性別：男性
- 職業：探險家
- 重要他人：瑪莉莎·考爾特
- 子女：萊拉·貝拉克
- 親屬：貝拉克伯爵（兄弟）
- extra-hdr：守護精靈
- lbl31：名字
- data31：史特拉
- lbl32：型態
- data32：雪豹
史密斯威森M386夜間護衞型左輪手槍

史密斯威森M386夜間護衞型（Smith & Wesson Model 386 Night Guard）是一款由美國槍械公司史密斯威森旗下的性能中心以史密斯威森M386（史密斯威森M686的鈧合金底把版本）為藍本研製及生產的7發式「K／L型底把」雙動操作式理想攜帶型個人防護及專業／職責用途左輪手槍，發射.357 S&W馬格南或火力相對較弱的.38 S&W特種彈這二種子彈。

## 概述

2008年，史密斯威森宣布已經推出新型夜間警衛系列的左輪手槍，而史密斯威森M386夜間護衞型就是其中一把。但史密斯威森M386夜間護衞型現已停產。

史密斯威森M386夜間護衞型是一把類似史密斯威森M686的左輪手槍，使用了鋁電解鈧合金底把以及採用塗料光澤黑色塗層、PVD塗層不鏽鋼彈巢、帕茨米亞（Pachmayr）環繞式壓實特製握把和XS Sights製造的氚光機械瞄具，另外裝有類似史密斯威森M686的凹槽式照門。

## 資料來源

- — Manfacturer: Smith & Wesson — Model 386 Night Guard

## 外部連結

- — The Firearm Blog.com—S&W Model 386 Night Guard
- — AmericanRifleman.org—Smith & Wesson 386 Night Guard Revolver
- — Genitron.com—Smith & Wesson 386 Night Guard
- — Gunblast.com—Smith & Wesson’s New Nightguard Series Revolvers
- — GunGunsGuns.net—Smith & Wesson Model 386 Night Guard
- — Tactical-Life.com—Smith & Wesson Begins Shipping Night Guard™ Revolvers
- — WhichGun.com—Smith & Wesson Model 386 Night Guard

## 基本資料

- 日語原文：史密斯威森M386夜間護衞型、Smith & Wesson Model 386 Night Guard
- 原產地：美國
- 類型：左輪手槍
- 槍機：yes
- 研發者：史密斯威森性能中心
- 研發日期：2008年
- 製造商：史密斯威森性能中心
- 單位成本：建議零售價：＄979.00
- 生產日期：2008—2012年
- 重量：空槍：24.5盎司（694.56克，1.53磅）
- 長度：193.04毫米（7.6英吋）
- part_length：63.5毫米（2.5英吋）
- cartridge：、.357 S&W馬格南、.38 S&W特種彈、（可發射高壓子彈）
- 口徑：9.06毫米（.357英吋）
- 槍管：1根，線膛，無槍口裝置
- 槍機：、雙動操作扳機、實心底把連可擺出式彈巢
- 發射模式：連發
- 有效射程：50公尺（54.68碼，164.04英尺）
- 最大射程：100公尺（109.36碼，328.08英尺）
- 供彈方式：7發彈巢
- 瞄具：機械瞄具：內置式Ｕ型缺口低輪廓瞄準道照門和XS Sights 24/7氚光準星
紅黃擬雀鯛

紅黃繡雀鯛（學名：Pictichromis paccagnellae），俗稱雙色草莓魚，為輻鰭魚綱䲁形目擬雀鯛科的其中一個熱帶海水魚的物種。

本物種的種加詞以義大利博洛尼亞的觀賞魚批發家族命名，由為本物種的模式描述

## 形態描述

魚體延長，眼眶寶藍色，頭部及身體前半部為紫紅色，身體後半部為金黃色。鰭硬棘3枚、背鰭軟條21-22枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條11-13枚，體長可達7公分。

## 分佈

分布於西太平洋印尼至萬那杜海域，深度0-50公尺，棲息在珊瑚礁坡。本物種會捍衛其領土，範圍約為魚身數倍大小。

肉食性，但也吃人工飼料；生活習性不明，可做為觀賞魚；但紅黃繡雀綢會以蝦為食，因此兩者不可放在同一魚缸共養。不過由於本物種經常與多種更常見的熱帶魚混居，所以有時會被誤認作其他物種。

## 外部連結

- Pictichromis paccagnellae

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Pictichromis
- 物種：paccagnellae
- 命名者：(, 1973)
- 異名：Pseudochromis paccagnella Axelrod, 1973、Pseudochromis paccagnellae Axelrod, 1973
泰國駐華大使列表

本列表為泰國駐中華民國和中華人民共和國歷任大使名錄。

## 歷任泰國駐華大使

### 附：泰國駐滿洲國公使（1942年－1945年）

1941年8月5日，泰國正式承認滿洲國，並互派公使。

姓名（中文）｜姓名（外文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

衛耀達｜1942年8月22日｜1942年8月27日｜公使｜特命全權公使

### 暹羅、泰國駐中華民國大使（1946年－1975年）

1946年1月23日，暹羅與中華民國建交。1975年7月1日，泰國轉而與中華人民共和國政府建交。同日，中華民國政府宣布斷交。

姓名（中文）｜姓名（外文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

塞古安·杜拉勒｜Sanguan Tularak｜1946年12月16日｜1946年12月28日｜1965年12月10日｜大使｜特命全權大使｜又譯「林拉勒克」

彼耶亞匹班｜Phya Abhibal Rajamaitri｜1948年9月8日｜1948年9月18日｜1966年｜大使｜特命全權大使｜又譯「阿披巴」

宋才｜Somchai Anuman-Rajadhon｜1951年6月3日｜1955年8月｜二等秘書｜臨時代辦

張年｜Chamnien Kiattinat｜1955年9月1日｜1958年5月｜二等秘書｜臨時代辦

宋達宏｜Sundhorn Sundhornnavin｜1958年4月27日｜1958年5月15日｜1958年5月24日｜1962年8月｜大使｜特命全權大使

薩懷｜Swai Srihadung｜1962年12月6日｜1962年12月21日｜1965年9月29日｜大使｜特命全權大使｜又譯「施懷」

查必恭｜Chapikorn Sreshthaputra｜1965年11月10日｜1966年2月2日｜1966年2月10日｜1970年9月29日｜大使｜特命全權大使

薩農｜Sanong Nisalak｜1971年5月12日｜1971年5月14日｜1973年11月1日｜大使｜特命全權大使｜又譯「薩濃」、「薩儂」、「沙儂」

侃尼｜Kanit Sricharoen｜1973年11月1日｜1975年7月｜參事｜臨時代辦

### 泰國駐中華人民共和國大使（1975年至今）

1975年7月1日，泰國與中華人民共和國建交。

姓名（中文）｜姓名（外文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

烏泰·通帕迪｜1975年12月25日｜1976年3月｜公使銜參贊｜臨時代辦｜籌備開館

格森·沙摩頌·格森西｜Kasem S. Kasemsri｜1976年3月23日｜1976年3月30日｜1979年3月｜大使｜特命全權大使

沙貢·瓦納比沙｜Sakol Vanabriksha｜1979年5月14日｜1979年5月21日｜1980年12月｜大使｜特命全權大使

哥頌·信他瓦暖｜Kosol Sindhvananda｜1980年12月30日｜1982年9月｜大使｜特命全權大使

奧拉春·塔納蓬｜Orachun Tanaphong｜1982年11月11日｜1986年9月｜大使｜特命全權大使｜初譯「阿拉春·他那蓬」

德·汶納｜Tej Bunnag｜1986年10月30日｜1986年11月4日｜1990年9月｜大使｜特命全權大使

蒙迪·差利占｜Montri Jalichandra｜1990年11月29日｜1990年12月4日｜1993年12月｜大使｜特命全權大使

雄威倪·孔詩禮｜Sawanit Kongsiri｜1994年2月25日｜1996年12月｜大使｜特命全權大使｜初譯「沙瓦尼·空西里」

倪崐·譚德薩｜Nikhom Tantemsapya｜1997年2月4日｜1997年3月18日｜2000年｜大使｜特命全權大使

敦·帕馬威奈｜Don Pramudwinai｜2001年1月27日｜2001年2月16日｜2004年｜大使｜特命全權大使

祝立鵬·暖西猜｜Chulaphong Nonsrichai｜2004年6月15日｜2004年6月25日｜2006年12月｜大使｜特命全權大使

拉塔吉·馬納塔｜Rathakit Manathat｜2007年5月11日｜2010年｜大使｜特命全權大使

密秉尚｜Piamsak Milintachinda｜2010年7月30日｜2011年｜大使｜特命全權大使｜音譯「平薩珂·米琳塔金達」

偉文·丘氏君｜Wiboon Khusakul｜2012年1月16日｜2014年12月｜大使｜特命全權大使｜又作「丘偉文」

醍樂堃·倪勇｜Theerakun Niyom｜2015年3月｜2015年4月14日｜2016年｜大使｜特命全權大使

畢力亞·針蓬｜Piriya Khempon｜2017年3月｜2017年3月17日｜2019年10月｜大使｜特命全權大使｜初譯「肯蓬」

阿塔育·習薩目｜Atthayut Srisamut｜2019年10月26日｜2019年11月22日｜2023年10月｜大使｜特命全權大使

韓燦才｜Chatchai Viriyavejakul｜2024年4月2日｜2024年12月12日｜現任｜大使｜特命全權大使
羅達干

羅達干（??），英義可汗時回紇宰相。

廣德二年（764年）僕固懷恩反唐，聯合回紇、吐蕃進犯唐朝，羅達干參與出征領導。永泰元年（765年）僕固懷恩病卒，回紇與吐蕃分裂，回紇可汗弟、合胡祿都督藥葛羅派羅達乾等率其眾二千餘騎，詣涇陽向唐將郭子儀請和。郭子儀贈綵三千匹，相約共擊吐蕃。羅達干與開府古野那、磨咄莫賀達干、暾莫賀達干、護都毗伽、揭拉裴羅達乾等六人入京朝見唐代宗。之後在赤山嶺參與共破吐吐蕃的戰役，獲勝。羅達干受封回紇宰相梅錄大將軍、開府儀同三司、試太常卿。與宰相護地毗伽將軍等一百九十六人來見，唐代宗賜宴於延英殿。

## 參考資料

- 《舊唐書·卷一百九十五·迴紇》
- 《新唐書·卷二百一十七上·回鶻上》
青海省機場列表

截至2018年10月，中華人民共和國青海省境內已有民用機場7座，軍用機場2座(其中1座是軍民合用)。

## 列表

機場名稱｜IATA｜ICAO｜用途｜服務城市｜啟用年份｜狀態｜客運量（人次）｜管理機構

格爾木機場｜GOQ｜ZKGM｜軍用/民用｜格爾木市｜1974｜使用中｜172,266｜西部戰區空軍 西部機場集團青海機場有限公司格爾木機場分公司

西寧樂家灣機場｜民用｜西寧市｜1957-1991｜已廢棄

西寧曹家堡機場｜XNN｜ZLXN｜民用｜西寧市、海東市｜1991｜使用中｜5,627,696｜西部機場集團青海機場有限責任公司

玉樹巴塘機場｜YUS｜ZLYS｜民用｜玉樹藏族自治州｜2009｜使用中｜263,706｜西部機場集團青海機場有限公司玉樹機場分公司

德令哈機場｜HXD｜ZLDL｜民用｜德令哈市｜2014｜使用中｜81,661｜西部機場集團青海機場有限公司德令哈機場分公司

茫崖花土溝機場｜HTT｜ZLHX｜民用｜茫崖行政區｜2015｜使用中｜38,935｜西部機場集團青海機場有限公司芒崖機場分公司

果洛瑪沁機場｜GMQ｜ZLGL｜民用｜果洛藏族自治州｜2016｜使用中｜70,834｜西部機場集團青海機場有限公司果洛機場分公司

祁連機場｜HBQ｜民用｜祁連縣｜2018｜使用中｜暫無數據

海南州共和機場、｜軍用｜共和縣｜使用中｜西部戰區空軍

黃南機場｜民用｜黃南藏族自治州｜規劃中

注*：海南州共和機場正在建設民用部分，但目前仍是軍用機場

## 機場分布圖

青海機場分布圖：【－民用機場、－軍用機場】
北方艦隊聯合戰略司令部

北方艦隊聯合戰略司令部（Объединённое стратегическое командование «Северный флот»）是俄羅斯聯邦武裝力量的五大軍區之一，其管轄範圍主要在俄國歐洲部分和北冰洋。

北方艦隊聯合戰略司令部於2014年12月1日，由西部軍區中分離成立，最初是俄羅斯唯一的聯合，為俄羅斯海軍的北方艦隊提供更大的自治權。司令部與軍區地位相同，並計劃與中央軍區和東部軍區合作發展成一個完整的軍區，集中精力肩負起對俄羅斯北極地區領土的所有軍事責任。

北方艦隊聯合戰略司令部包括4個俄羅斯聯邦主體：阿爾漢格爾斯克州、科米共和國、摩爾曼斯克州、涅涅茨自治區。此外，該司令部包含了北冰洋中大部分，包括那些不在上述聯邦主體的島嶼。

北方艦隊聯合戰略司令部總部位於北莫爾斯克，其現任指揮官是海軍上將尼古拉·埃夫梅諾夫，他自2016年4月6日起擔任該職位。

## 基地

蘇聯最後使用的幾個島嶼上的機場和港口將重新開放：新西伯利亞群島（科捷利內島）的'臨時航空基地'，新地島的和法蘭士約瑟夫地群島的納古斯科耶空軍基地。在弗蘭格爾島上新建的海軍基地也將啟用。

此外，北極圈陸地部分至少有七個機場將開放或重新開放，薩哈共和國季克西預計將容納大部分北極地區的空軍。其他陸地機場包括Naryan-Mar機場，靠近諾里爾斯克市的以及位於楚科奇自治區的和烏戈爾尼機場。

## 作戰單位

### 海軍

據報導，截至2015年1月7日，北方艦隊司令設想了一系列協調改進措施，包括分配給巡航船隻的潛艇水下作戰任務。俄羅斯軍隊總參謀長瓦列里·格拉西莫夫還表示，將在2015年為在北極地區服兵役的軍人建立一個專門的培訓中心。

### 陸軍

該司令部包括兩個北極機動步兵旅，包括俄羅斯陸軍第200獨立摩托化步兵旅和第80獨立摩托化步兵旅。

該旅負責完成海岸巡邏任務，保護北海和北冰洋沿岸領土，支持和護送沿北海航線航行的船隻，並展示俄羅斯在北極的軍事存在。

根據俄羅斯陸軍總司令奧列格·薩柳科夫上將的說法，2014年10月，第200獨立北極摩托化步兵旅在挪威邊境附近的摩爾曼斯克州成立，第80獨立摩托化步兵旅於2015年1月成立，並駐紮在亞馬爾-涅涅茨自治區。

#### 戰鬥序列

- 第14軍
- 軍總部
- 第80北極獨立摩托化步兵旅
- 俄羅斯陸軍第200獨立摩托化步兵旅（佩琴加區，摩爾曼斯克州）
- 第536艦隊獨立海岸防衛飛彈炮兵旅（斯涅日諾戈爾斯克）
- 第516艦隊信號部隊（北莫爾斯克）
- 第180海軍工程營

### 空中和防空部隊

據信防空部隊由鎧甲-S1飛彈和炮兵系統組成，這些系統已於2014年在新西伯利亞群島的科捷利內島上執勤。同時也有計劃在該地區部署中遠程和遠程防空系統。

指揮部下轄，包括第531、第583和第1258防空團，第331和第332無線電技術團，以及駐紮在摩爾曼斯克、楚科奇自治區和阿爾漢格爾斯克州該部隊的其他部隊。空軍總司令維克多·邦達列夫在接受採訪時表示，2017年季克西機場綜合體將投入使用，並將進駐升級的米格-31截擊機。

2016年1月，國防部長謝爾蓋·紹伊古宣布，北方艦隊第45航空防空軍（45-яармияВВСиПВОСеверногофлота）已於2015年12月成立

## 基本資料

- 開始日期：2014年12月1日
- 國家：俄羅斯
- 類型：聯合軍事指揮部
- 上級機構：俄羅斯聯邦武裝力量
- 派駐部隊：北莫爾斯克
- 現任指揮官：尼古拉·埃夫梅諾夫海軍上將
查爾斯·約翰·史丹利·高福

將軍 (英國)查爾斯·約翰·史丹利·高福 VC（Charles John Stanley Gough，1832年1月28日－1912年9月6日），孟加拉吉大港市人，英屬印度陸軍高級軍官。

## 外部連結

- Obituary in The Register, Adelaide, 9 September 1912
- Location of grave and VC medal (County Tipperary, Ireland)
- The Afghan War: Gough's Action at Futtehabad (1880) at Internet Archive

## 基本資料

- 前綴尊稱：將軍 (英國)
- 原文名：Charles John Stanley Gough
- 語系：en
- 性別：男
- 出生日期：1832年1月28日
- 出生地點：英屬印度吉大港市
- 逝世日期：1912年9月6日
- 逝世地點：愛爾蘭克朗梅爾
- 職業：英屬印度陸軍高級軍官
伊熱夫斯克機械工廠

伊熱夫斯克機械工廠（Ижевский Механический Завод）或IZHMEKH（ИЖМЕХ）是一家主要的槍械製造商。

## 歷史

於1942年在伊熱夫斯克成立，主要生產小型武器。第二次世界大戰結束後，它繼續生產用於軍事和狩獵以及後來的高科技武器和民用的槍枝。在蘇聯解體後，民用產品的範圍被極大擴大，但槍枝仍然是其主要產品。貝加爾湖槍枝仍然可以以「遊俠」之名從雷明登武器公司購買。

自1960年以來，伊茲梅克以「貝加爾湖」的商標出口狩獵霰彈槍。他們的產品還包括各種手槍，包括受歡迎的貝加爾IZH-79。

伊茲梅克以開發和製造馬卡洛夫手槍和MP-443烏鴉式手槍而聞名。它也是第二次世界大戰期間為蘇聯軍隊生產莫辛-納甘步槍和SVT-40半自動步槍的主要工廠之一。

2013年8月13日，伊茲瑪什和伊熱夫機械廠合併並正式更名為卡拉什尼科夫集團。

## 外部連結

- History of Izhmekh at their website
- Catalogue of weapons at the website of Izhmekh

## 基本資料

- 日語原文：Ижевский Механический Завод、伊熱夫斯克機械工廠
- 公司類型：單一制企業
- 公司結局：與伊茲瑪什合併組建
- 前任：622工廠
- 繼任：卡拉什尼科夫集團
- 成立：伊熱夫斯克 1942年7月20日
- 創辦人：蘇聯國防委員會
- 總部：伊熱夫斯克
- 總部：俄羅斯
- 產業：國防工業
- 產品：槍械，武器
- 營收：US$ 94,867,462 (2009)
- 淨利潤：US$ 225,315 (2009)
- 員工人數：11,633（2010年1月）
- 母公司：工業和貿易部
- 子公司：交易所「貝加爾湖」
南沙客運港

南沙客運港位於廣州市南沙區虎門大橋以南商貿大道二路2號，珠江虎門水道西側；於1992年啟用，目前由番禺南沙港客運有限公司獨家經營，年設計客運量為160萬人次。南沙客運港是連接香港的中國內地港口之一，也是廣州三個城際客運碼頭之一。

## 歷史

20世紀80年代末至90年代初，當時還屬於番禺市的南沙因離番禺市區遙遠且交通不便，被戲稱為番禺的「西伯利亞」。祖籍南沙的香港著名富商霍英東於那時開始了將其打造成現代化海濱新城的大計劃。第一代南沙客運港作為這座新城通往港澳等地重要的交通配套工程，由霍英東家族財團與當時的番禺市南沙開發區合資建設，於1992年2月2日成立番禺南沙港客運有限公司，同年碼頭建成並投入使用。至2003年為止，第一代南沙客運港已累計輸送816萬人次的旅客來往南沙與港澳之間。2000年10月，投資1.1億元，位於現址的第二代南沙客運港開始建設，並於2004年7月取代第一代南沙客運港而開始運營。2010年6月29日開通往返澳門外港客運碼頭的班次，但於2011年1月4日起取消往返澳門平日船班，目前澳門航線已暫時停航。2017年7月19日，碼頭增設港澳通行簽證自助終端，方便旅客現場辦理赴港手續。

## 運營公司

番禺南沙港客運有限公司（南沙港客運公司）是南沙客運港的運營公司，主要經營廣州南沙往返香港的水上客運服務，負責南沙客運港及自有船隻的經營維護工作，也負責碼頭接駁巴士的調度運營。原本由早興有限公司提供航班，但在2017年3月1日改由珠江客運代理。目前航班由多於一條航線之船隻行走，包括番禺蓮花山線、高明線及噴射飛航。另自有巴士用於碼頭接駁專線。

南沙港客運公司由霍英東家族的番禺建設基金有限公司（番禺建設基金）與廣州南沙經濟技術開發總公司（南沙經開總公司，南沙區政府全資屬下的國有企業）於1992年合資設立；目前註冊資本有1112.5萬美元，其中番禺建設基金占有南沙港客運公司52%的股份，剩餘股份由南沙經開總公司代南沙區持有。

## 航線目的地

以下航線均由番禺南沙港客運有限公司提供服務。

- 香港
- 中國客運碼頭
- 海天客運碼頭
- 深圳
- 深圳機場碼頭

### 航線時刻表

目的地｜南沙港往香港｜香港往南沙港

香港尖沙咀中國客運碼頭（中港城）｜09:45、18:45｜8:00、17:00

香港機場海天客運碼頭｜09:30、12:30、15:50｜11:10、14:30、17:30

註：2024年3月20日起的時間表，因臨時原因造成船班變更，均以碼頭官方公布為準。

## 接駁交通

接駁交通列表

- 廣州地鐵
- 4（南沙客運港站）
- 巴士
- 碼頭免費接駁巴士： （均由南沙港客運公司運營） A線：禺山大道口岸中旅——番禺賓館——番禺美麗華大酒店——南沙客運港 B線：祈福新村——科爾海悅酒店——南沙客運港 ** 蕉門地鐵線：蕉門站——南沙客運港
瓦剌歷史年表

西部蒙古部族瓦剌的歷史沿革：

## 13-14世紀

成吉思汗統一蒙古，瓦剌在朮赤的進攻下不敵，投降大蒙古國。

- 1207年，忽都合別乞率眾衛拉特降成吉思汗。
- 1260年，在拖雷家族內戰中支持阿里不哥，但1264年被忽必烈擊敗。
- 1388年，聯合也速迭兒奪取蒙古大汗之位。

## 15世紀

明朝初年北元滅亡，瓦剌亦在15世紀的明蒙戰爭中和明朝作戰。

- 1399年曾統領過衛拉特的烏格齊·哈什哈殺死蒙古大汗，瓦剌脫離蒙古本部。
- 永樂十一年（1413年），瓦剌軍進駐臚朐河（今克魯倫河），窺視明朝。明成祖第二次親征漠北。永樂十二年（1414年）六月初七日，明軍在勿蘭忽失溫（今蒙古國烏蘭巴托東南）與瓦剌軍三萬作戰。瓦剌軍敗逃。瓦剌受到重創，此後多年不敢犯邊。
- 正統十四年（1449年），統一蒙古的瓦剌南侵明朝，明英宗朱祁鎮北征瓦剌，在今河北省張家口市懷來縣境內的土木堡慘敗被俘，史稱土木堡之變。隨後瓦剌進逼京師，明朝在景泰帝和于謙的率領下防守北京，取得了京師保衛戰的勝利。隨後，瓦剌繼續在大同、代州、朔州、雁門關、寧夏等地騷擾明朝，最後請和。1453年瓦剌也先稱大汗，不久被殺，蒙古再次分裂。
- 15世紀70-80年代，達延汗即位後，他的皇后滿都海哈屯攝政遂即征服了衛拉特。瓦剌西遷，和明朝接觸較少。弘治十年（1497年），瓦剌進犯赤斤蒙古衛，被明軍擊敗。

## 16世紀

衛拉特完全失去與東蒙古本部抗衡的力量，逐漸西遷，分散在東至坤奎、札布罕河以東一帶，西至額爾齊斯河、伊犁河谷，北至唐努山、葉尼塞河上游，南低哈密北山的廣闊區域。

- 直到16世紀30年代，衛拉特一些部落首領除與相鄰的東蒙古右翼三萬戶首領小有戰端外，再也沒有出現過影響到東蒙古局勢的聯合行動。
- 1552年起土默特俺答汗及其漠南蒙古右翼勢力開始了對衛拉特的多次征服戰爭。
- 1574年，鄂爾多斯布延巴圖爾鴻台吉兄弟率兵出擊衛拉特，擄掠大量部眾。
- 16世紀末，喀爾喀阿巴岱汗等人進攻衛拉特，瓦剌落入喀爾喀阿拉坦汗統治下。

## 17-18世紀

準噶爾、和碩特分別建立汗國，在清朝平定準噶爾戰爭中滅亡。卡爾梅克遷居伏爾加河流域。

- 四衛拉特擺脫喀爾喀統治，1640年與喀爾喀會盟，制定《喀爾喀·衛拉特法典》。
- 1771年，土爾扈特自俄國返回新疆，投降清廷，衛拉特的單獨歷史結束。

## 參考文獻

- 《蒙古族通史》中卷
- 青格力 四衛拉特聯盟的形成 《歐亞學刊》2007年第6輯
東方飯店

31.23242 121.47310 東方飯店是中國上海的一座歷史建築，位於黃浦區西藏中路120號。該建築建於1929年，高7層，1950年9月30日變更為上海市工人文化宮。

1994年，該建築列為第二批上海市優秀歷史建築，編號A-Ⅲ-050。
昆士蘭繡雀鯛

昆士蘭繡雀鯛(學名：Pictichromis coralensis)，為輻鰭魚綱䲁形目擬雀鯛科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西南太平洋澳洲昆士蘭海域，深度6至40公尺，本魚體延長且側扁，頭部及身體前半部為紫紅色、後半部為鮮黃色，體長可達5.2公分，棲息在有珊瑚礁及岩礁區的洞穴，生活習性不明，可作為觀賞魚。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Pictichromis
- 物種：coralensis
- 命名者：Gill,2004年
約翰·巴塞洛繆·高福

約翰·巴塞洛繆·高福（John Bartholomew Gough，1817年8月22日－1886年2月18日），美國麻省博伊爾斯頓 (麻省)人，美國著名禁酒活動家。

## 著作

書名｜日期

Autobiography｜1846年

Orations｜1854年

Autobiography and Personal Recollections of John B. Gough｜1870年

Temperance Addresses｜1870年

Temperance Lectures｜1879年

Sunlight and Shadow, or Gleanings from My Life Work｜1880年

## 外部連結

- John B. Gough (1817-1886): The Temperance Orator as Revivalist
- J. Gough Collection - Boylston Historical Society

## 基本資料

- 原文名：John Bartholomew Gough
- 性別：男
- 出生日期：1817年8月22日
- 出生地點：根德郡福克斯通和海斯區桑蓋特 (根德郡)
- 逝世日期：1886年2月18日
- 逝世地點：美國賓夕凡尼亞州費城弗蘭克福 (費城)
- 死因：內出血
- 墓地：美國麻省窩士打縣窩士打希望公墓 (麻省)
- 墓地坐標：42°N 14°W
- 國籍：美國
- 職業：神學家
- 簽名：Appletons' Gough John Bartholomew signature.jpg
軍事科學院 (越南)

軍事科學院是越南人民軍二總局的高等學校，培養外語人才、軍隊外事人才、技術偵察人才。師資力量100%為本科以上學歷。

## 歷史

成立於1957年6月10日的情報偵察軍官學校、成立於1981年12月15日的軍事外語大學，於1998年合併。院長武鐵強，政委陳西少將。

## 組織架構

行政機構：

- 計劃參謀部
- 政治部
- 後勤部
- 技術部
- 訓練部
- 財務委員會
- 考試委員會
- 研究生院

教育科研機構：

- 軍事情報藝術研究所
- 軍事科學科
- 軍事戰略諜報科
- 戰役戰術諜報科
- 軍事情報指揮參謀科
- 軍事偵察技術科
- 國防國際關系科
- 英語言文化科
- 俄語言文化科
- 漢語言文化科
- 外語與越語實踐科
- 基礎與應用科學科

軍籍學員：

- 技術偵察系
- 國際關係系
- 英語系
- 俄語系
- 漢語系

非軍籍學員：

- 英語系
- 漢語系

## 基本資料

- 日語原文：軍事科學院
- 成立：1955年
- 學校類型：軍事學院
- 校長：Nguyen Van Lam
- 城市：越南河內市黃梅郡黎仲迅路332號
達延汗征討鄂爾多斯

達延汗統一蒙古右翼之戰，即達延汗為了振興蒙古汗廷，統一蒙古諸部的戰爭。1480年，達延汗巴圖蒙克即位，為加強蒙古可汗的權威，在其夫人滿都海哈屯的協助下，西擊瓦剌，清除異宗權臣和割據勢力，開始了統一蒙古各部的活動，但遭到右翼永謝布、鄂爾多斯、滿官嗔-土默特萬戶一些異姓領主的強烈反抗。

達延汗在1509年封自己的次子烏魯斯博羅特為濟農，企圖接管右翼諸部落。永謝布首領亦不剌、鄂爾多斯首領滿都來不願受烏魯斯博羅特的統治。烏魯斯博羅特在鄂爾多斯祭拜成吉思汗八白室，亦不剌指使一個走卒向濟農的侍衛挑釁，形成衝突，走卒被濟農的下屬殺死。亦不剌藉口烏魯斯博羅特一到鄂爾多斯就殺人，於是起兵叛亂。達延汗於是率領左翼察哈爾、喀爾喀、兀良哈、科爾沁等屬部討伐鄂爾多斯等右翼諸部，雙方激戰於達蘭特哩袞（一說為大青山，一說為今鄂托克旗的達拉圖魯）。達延汗第三子巴爾斯博羅特亦從右翼逃出，率4千勇士加入戰鬥。雖然達延汗部將布爾海在戰爭中陣亡，但最終達延汗以「牤牛陣」大破右翼的「弓形推車陣」，取得了戰爭的勝利，右翼或死或降。亦不剌、滿都來率領殘部逃亡青海。達延汗統一左右翼蒙古後，封第三子巴爾斯博羅特為濟農，統率鄂爾多斯部。

《蒙古源流》說「達延汗遂收服右翼，平定六萬兵民大眾」。「右翼之戰」後，太師、丞相、知院官職被達延汗廢除，黃金家族的統治在蒙古本部最終確立，奠定了孛兒只斤氏的「中興」局面。

## 參考書目

- 《蒙古族通史》中卷
- 《蒙古史綱要》
葉耀邦

葉耀邦（Yip Yiu Pong，1999年1月18日）生於香港，是一名香港籃球運動員，主打前鋒。現時效力香港甲一籃球聯賽球隊南華。葉耀邦的母親是職業籃球球員，他受母親的感染，也決定成為一名職業球員。他曾拜香港籃球運動員胡國鋒為師，向他學習籃球運動中的技巧。

## 國際賽生涯

2023年9月，葉耀邦入選杭州第19屆亞運會中國香港體育代表團籃球項目運動員名單。

## 基本資料

- 日語原文：葉耀邦、Yip Yiu Pong
- 位置：大前鋒
- 登錄身高：1.95
- 登錄體重：80
- 聯盟：香港甲一組籃球聯賽
- 位置：南華
- 號碼：35
- 職業生涯：2018
- 國籍：香港
- 出生日期：1999年1月18日
- 出生地：英屬香港
- 高中：拔萃男書院 文理書院
- 大學：香港城市大學、香港理工大學
- 活躍nowrap：2018–2021
- 對賽球隊：南青
- 活躍nowrap：2021-
- 對賽球隊：南華
- 活躍nowrap：2024
- 對賽球隊：→ 東方
F40C型柴油機車

F40C型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）於1970年代初為芝加哥通勤鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車。

F40C型柴油機車是在SDP40F型柴油機車基礎上發展而來的幹線客運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側內走廊的棚式車體。與採用蒸汽供暖的SDP40F型柴油機車相比，F40C型柴油機車設有列車供電裝置，取消了車內的蒸汽鍋爐和水箱，使車體長度得以縮短，並直接採用了SD40-2型柴油機車的車體底架。車體上部自前向後由司機室、電氣室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部為兩台「Flexicoil」三軸轉向架，採用導框式軸箱定位、橡膠摩擦減振器、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕螺旋彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動。動力裝置為一台3,200馬力、16氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給六台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為3.93（59：15）。

芝加哥通勸鐵路從2012年就停止將F40C型柴油機車用於日常運轉，15輛機車至今僅剩兩輛備用，其他的機車均已退役。

## 基本資料

- 日語原文：F40C
- 類型：柴油機車
- 原產國：美國
- 生產商：GM-EMD
- builddate：1974年
- 產量：15台
- AAR軸式：C-C
- UIC軸式：Co'Co'
- 軌距：1,435毫米
- 輪徑：1,016毫米（40英寸）
- 長度：20,980毫米（68英尺10英寸）
- 重量：165公噸（364,000磅）
- 發動機：EMD 16-645E3
- 發動機功率：3,200馬力
- 變速器：交—直流電
- 牽引發電機：GM AR10
- tractionmotors：GM D77
- 最高速度：152公里/小時（95英里/小時）
- 持續速度：26公里/小時（6.6英里/小時）
- 牽引力：409千牛（92,000磅，起動）、365千牛（82,100磅，持續）
- 制動方式：空氣制動、電阻制動
印拉薩拉

印拉薩拉（Inrasara，1957年9月20日—），原名富湛 （Phú Trạm），越南詩人，占族。印拉薩拉1957年9月20日出生於越南寧順省寧福縣福民市鎮的一個占族村落。他是越南作家協會、越南民間文藝協會和越南少數民族文學藝術研究會成員。
F40PH型柴油機車

F40PH型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）於1970年代推出的一款幹線客運柴油機車。

1970年，為了挽救岌岌可危的美國鐵路客運業務，美國國家鐵路客運公司（美鐵）經國會批准成立，並於1971年5月1日起開始營運，接管了當時全美20家大型鐵路公司的客運業務。1970年代初，為了汰換各種各樣從不同鐵路公司接手的柴油機車，美鐵首先向易安迪公司訂購了SDP40F型柴油機車，隨後又向通用電氣公司訂購了P30CH型柴油機車，用於牽引長途城際旅客列車。而中短途城際旅客列車方面，美鐵則引進了易安迪公司的F40PH型柴油機車。1975年5月8日，美鐵向易安迪公司發出了首批30台F40PH型柴油機車的訂單。1976年4月9日，首批F40PH型柴油機車正式投入服務，初期主要擔當中短途旅客列車的牽引任務，例如新英格蘭地區的東北走廊城際列車和南加州的聖地牙哥人號列車。

然而，SDP40F型柴油機車投入運用後頻繁發生脫軌事故，P30CH型柴油機車的可靠性問題亦持續困擾著美鐵，而F40PH型柴油機車的運用表現則頗為理想。與此同時，隨著採用機車供電及電氣供暖的「美鐵普運型鐵路客車」投入運用，SDP40F型柴油機車所採用的蒸汽鍋爐供暖已顯得過時，裝備列車供電設備的F40PH型柴油機車順理成章成為牽引新型客車的最佳選擇。最終，美鐵決定放棄表現令人失望的SDP40F、P30CH型柴油機車，並寄望於擴大F40PH型柴油機車的使用範圍，使其作為全國長途城際旅客列車的主要牽引動力。1977年至1987年間，美鐵向易安迪公司陸續退回共132台SDP40F型柴油機車，並將其改造成相同功率等級的F40PHR型柴油機車。此後，芝加哥通勤鐵路、波士頓通勤鐵路、加州火車、新澤西公共運輸、GO運輸、維亞鐵路等鐵路運輸業者也相繼引進了F40PH型柴油機車，用於牽引各地的短途通勤列車。1975年至1992年，易安迪公司與旗下位於加拿大安大略省的通用汽車柴油機公司（GMD）生產了共475台F40PH型柴油機車（包括132台由SDP40F型柴油機車改造而成的F40PHR型柴油機車）。

F40PH型柴油機車是在GP40-2型柴油機車基礎上發展而來的幹線客運用的四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側內走廊的棚式車體。車體上部自前向後由司機室、電氣室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。動力裝置為一台3,000馬力、16氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給四台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為2.85（57：20）。F40PH型柴油機車設有列車供電裝置，給旅客列車內的空調、電暖、照明等用電負載提供電源，電力來源為一台與柴油機同軸的三相交流工頻同步發電機，額定功率為500千瓦（首批30台機車）或800千瓦（其餘所有機車），輸出電壓為480伏交流電，供電頻率為60赫茲。當機車向列車供電時為了保障供電穩定，柴油機轉速固定保持在每分鐘893轉，此時司機控制器級位變動不再改變柴油機轉速，而是通過控制牽引發電機的勵磁電流來調節運行速度。

## 基本資料

- 日語原文：F40PH
- 類型：柴油機車
- 原產國：美國、加拿大
- 生產商：GM-EMD、GMD
- builddate：1975年—1992年
- 產量：475台
- AAR軸式：B-B
- UIC軸式：Bo'Bo'
- 軌距：1,435毫米
- 輪徑：1,016毫米（40英寸）
- 長度：17,120毫米（56英尺2英寸）
- 重量：118公噸（260,000磅）
- 發動機：EMD 16-645E3
- 發動機功率：3,000馬力
- 變速器：交—直流電
- 牽引發電機：GM AR10
- tractionmotors：GM D77
- 最高速度：166公里/小時（103英里/小時）
- 持續速度：26公里/小時（16.1英里/小時）
- 起動牽引力：289千牛（65,000磅）
- 持續牽引力：170千牛（38,240磅）
- 制動方式：空氣制動、電阻制動
湯泉行宮 (北京)

湯泉行宮位於北京市昌平區小湯山鎮，因其地有溫泉，加之平底起一座小山，小山得名「湯山」。湯泉行宮建於康熙五年（1666年），《欽定日下舊聞考》記載：原聖湯一在昌平北二十五里一在昌平南三十五里，湯山有寺。湯山泉康熙五年始加疏引甃池二，並恭建行宮【1】，行宮是清代皇帝去熱河的駐蹕之處。清末，湯泉行宮逐漸衰敗，建國後政府利用地熱在此建了小湯山療養院，清代的行宮只有在老照片中見到。
陳學孝

陳學孝（？17世紀），字子靖，漳州平和人，明朝、南明政治人物。

## 生平

陳學孝在天啟年間進入太學，祭酒林釬很看重他。監生陸萬齡上表請求為魏忠賢在太學建生祠，林釺斥責陸萬齡違背道理，陳學孝贊同林釺。林釺被免官，難料福禍，他為此不停周旋，其後林釬對人說：「那時不可以沒有這位好友啊。」陳學孝有膽色謀略，學習兵書，從北京回歸家鄉，遇上流寇侵擾，於是整頓鄉兵殲滅寇盜。陸清源知道他的才能，徵召他擔任監紀通判在漳州練兵防禦。之後他獲推薦任職職方郎中，卻不接受；陳天定、王兆熊再次推薦，授與陳學孝潮州僉事官職，使當地郡縣各自守備，境內安定。福建的白土賊包圍龍巖，守城者速遞檄文請求支援，他加快腳步到達，白土賊得知後立刻撤退。黃道周北伐，陳學孝與吳澍練兵準備征調，遷嶺東副使。福京失守，他在家終老。

## 參考文獻

- 錢海岳《南明史》·卷四十八·列傳第二十四
GP39-2型柴油機車

GP39-2型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）在1974年推出的一款電力傳動柴油機車。該型機車屬於易安迪Dash 2系列柴油機車產品之一，主要競爭對象是通用電氣公司的U23B型柴油機車及B23-7型柴油機車。

1972年1月，易安迪公司推出了易安迪Dash 2系列產品線，該系列機車的設計重點是致力於改善機車運用可靠性及經濟性，最初推出的五種基本車型功率涵蓋2000馬力到3600馬力等級，包括2000馬力的GP38-2型、SD38-2型柴油機車，3000馬力的GP40-2型、SD40-2型柴油機車，以及3600馬力的SD45-2型柴油機車，分別取代上一代的GP38（GP38AC）、SD38、GP40、SD40、SD45型柴油機車。1974年，易安迪又推出了2300馬力等級的GP39-2型柴油機車，作為上一代GP39型柴油機車的升級產品。1974年8月至1984年7月，易安迪公司製造了共239台GP39-2型柴油機車，主要使用者包括聖塔菲鐵路、伯靈頓北方鐵路、肯尼科特猶他銅業、德拉華和哈德遜鐵路、密蘇里－堪薩斯－德克薩斯鐵路、雷丁鐵路等。

GP39-2型柴油機車是2300馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。動力裝置為一台2300馬力、12氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的12-645E3C型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給四台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.13（62：15）。控制電路採用模塊化電子控制系統。

## 基本資料

- 日語原文：GP39-2
- 類型：柴油機車
- 原產國：美國
- 生產商：GM-EMD
- builddate：1974年—1984年
- 產量：239台
- AAR軸式：B-B
- UIC軸式：Bo'Bo'
- 軌距：1,435毫米
- 輪徑：1,016毫米（40英寸）
- 長度：18,034毫米（59英尺2英寸）
- 重量：113公噸（250,000磅）
- 發動機：EMD 16-645E3C
- 發動機功率：2,300馬力
- 變速器：交—直流電
- 牽引發電機：GM AR10
- tractionmotors：GM D77
- 最高速度：105公里/小時（65英里/小時）
- 持續速度：17.8公里/小時（11.1英里/小時）
- 起動牽引力：278千牛（62,500磅）
- 持續牽引力：243千牛（54,700磅）
- 制動方式：空氣制動、電阻制動
生態神學

生態神學（英語：Ecotheology）是一種建設性神學，著重於宗教與自然的相互關係，特別是在環境問題上。生態神學通常建立在宗教世界觀和環境危機的前提上，並探討了前述相互關係之間的生態價值觀，例如：可持續發展和治理的世界觀（dominion）。生態神學運動已經在世界各地推動了許多宗教的環境項目。

對於環境危機蓬勃發展的認知使得宗教界開始思考人與地球環境的關係。並反映在大多數宗教傳統道德和宇宙學領域，並且可以被視為一個神學中必然產生的子項目。

重要的是，生態神學探索的不僅是宗教和環境危機之間的關係，也必須關注一般性生態系統管理問題。具體來說，生態神學的目的不僅是要能夠藉由宗教識別那些突出的環境問題，還要能提出潛在解決辦法的概述。由於許多生態神學的支持者和貢獻者認為：科學和教育是不足以改變在目前所面臨的環境危機，因此提出解決方案是一個相當重要的生態神學課題。

## 背景

1967年，加州大學洛杉磯分校的歷史教授Lynn White在西方學術界發表了一篇標題為《生態危機的歷史根源（The Historical Roots of Our Ecological Crisis）》的文章後，神學與現代生態危機的關係成為一個激烈的爭論問題。在這篇文章中White提出了一個理論，即基督教中「人類對自然的治理」這個理論模式導致了環境破壞。這是針對聖經《創世紀》的第1章28節：「神就賜福給他們，又對他們說：要生養眾多，遍滿地面，治理這地，也要管理海裡的魚、空中的鳥，和地上各樣行動的活物。」所提出的見解。

1973年，神學家Jack Rogers發表了一篇文章，進行了大約十二位神學家研究成果的後設分析，這些研究早於White的文章。它們反映了一種對「適當的神學模式」的追求，這個模式充分的評估了有關神、人類和自然之間關聯的聖經數據。

## 基督教神學思想

生態神學開始發展成為一種神學領域大部分都是為了回應Lynn White這種被稱為「生態指控」的論點，這種觀點指控基督教提倡人類對自然的統治思想，並將自然視為一種工具，可以用來造就自己的生存和繁榮。但支持生態神學的一些學者認為基督徒實際上通過追隨上帝、遵循上帝指導，並以超越自然的方式來幫助解決當前的全球環境危機。

然而，基督教還是經常被視為對環境有正面價值的資源，在基督教傳統中其實有許多包含地球和所有生物福祉的觀點。亞西西的方濟各被認為是一個影響生態神學的重要角色，其他像是Isaac of Nineveh與薩羅夫的塞拉芬也被認為是重要的生態神學思想家。不過有許多生態神學家在西方文化中不太為人所知，因為他們大多來自東正教會，而不是羅馬天主教會。

## 外部連結

- 靈性傳統。全球生態。香港環境 介紹不同宗教對生態的看法，並展覽香港獨特的生態面貌，完全免費，由 香港浸會大學圖書館 提供
飄髮自由女神

飄髮自由女神是1793年至1795年間在美國發行的一套硬幣。該設計被用在了第一種和當時發行的半美元、1美元硬幣以及前兩種。
宿州黃河故道

宿州黃河故道或稱皖北黃河故道、蕭碭黃河故道、蕭碭百里黃河故道，是指位於安徽省宿州市下轄的蕭縣和碭山縣境內的黃河故道。清代，碭山縣、蕭縣同屬江蘇省徐州府。咸豐五年（1855年）黃河大改道之前，黃河先由碭山縣入境，再從蕭縣流入今天的江蘇省徐州市境。故道全長95.4公里，流域面積470平方公里。

安徽省人民政府在兩縣分別設立蕭縣黃河故道自然保護區、碭山黃河故道自然保護區和古黃河省級森林公園。十二五期間，蕭縣和碭山縣準備將兩個省級自然保護區整合晉升為國家級自然保護區。2016年6月7日安徽省林業廳發文，以對中國民主同盟安徽省委員會在省政協提出的建設「皖北黃河故道濕地與森林公園」的相關提案進行回復。林業廳在回復函中表示，將與安徽省和宿州市的相關部門，「進一步指導碭山和蕭縣編制自然保護區總體規劃，申報黃河故道國家級自然保護區工作。」。

## 在蕭縣境內

蕭縣的黃河故道長48公里，今分屬劉套鎮、楊樓鎮、新莊鎮，屬河流型濕地。集水面積181.2平方公里，富水期曾近400平方公里。其中，劉套段長15.6千米，流域面積約22.8平方公里。現存河道的水源來源於自然降水。

2009年，宿州市人民政府批准設立市級自然保護區。2012年，安徽省人民政府批准設立省級濕地自然保護區，總面積3200公頃。

## 在碭山縣境內

黃河故道貫穿碭山縣，西起官莊壩鎮下河陳莊樁，東至葛集鎮高寨村，途經七個鎮（官莊壩鎮、玄廟鎮、周寨鎮、碭城鎮、良梨鎮、葛集鎮、唐寨鎮）以及官莊林場、果園場、縣林場和園藝場。東西長46.8公里，南北平均寬度2.2公里，流域面積277.8平方公里，水面面積36.5平方公里。水面寬度在15米和32米之間，平均寬度21.6米，水深3.6米。故道兩側，林地、濕地間雜分布。土壤以沙質和沙壤質為主。

2003年12月，安徽省林業廳批准設立古黃河省級森林公園，總面積1400公頃。2016年6月7日安徽省林業廳發文，在這份與黃河故道相關的回覆函中表示，古黃河省級森林公園自2003年「批建以來，該森林公園未編制總體規劃和成立相應管理機構，未開展森林旅遊活動，省級森林公園主體功能無法正常發揮。」林業廳已於2016年1月發文責令限期整改。同年10月，安徽省國土資源廳同意碭山黃河故道申報安徽省省級地質公園。2017年1月，省國土資源廳批准設立安徽碭山古黃河地質公園，位於官莊壩鎮和玄廟鎮境內。9月26日，在岳莊壩水庫舉行公園開工儀式。
天空與海洋之間

天空與海洋之間是由ForwardWorks所發行的手機遊戲，2017年9月28日開始營運，台港澳繁體中文版版本由台灣碩網（So-net）以《轉吧！小海女！～在天空與海洋之間～》為名代理營運，於2018年2月6日正式上線。2018年3月26日決定改編為電視動畫並確定於10月3日播出。

繁中版於2019年3月29日關閉伺服器，日版亦於同年5年7日結束營運。

## 故事簡介

某天，海中的魚全部消失了。為了解決這個問題，水產省開始了「宇宙漁場」的實驗並且積極召募宇宙漁師，而其中有六位少女獲選為宇宙漁師並開始在宇宙漁場工作。

## 登場角色

空町春（空町 春（そらまち はる））：17歲少女。出生於東京向島。擅長游泳。容易得意忘形。

村上波乃（村上 波乃（むらかみ なみの））：17歲少女。家裡是海盜家族。

露比·安曇（ルビー 安曇（ルビー あづみ））：16歲。在加州長大的日美混血兒少女。

美劍真（美剣 真（みつるぎ まこと））：16歲。在京都長大的少女。

櫻舞湖（櫻 舞湖（さくら まいこ））：17歲。在秋田長大的少女，對都市抱持著複雜的情緒。

薪真紀子（薪 真紀子（まき まきこ））：19歲。出生於熊本。父親是水產省的職員。

## 出版書籍

### 輕小說

卷數｜KADOKAWA

初版發售日期｜ISBN

1｜2018年4月27日｜ISBN 978-4-04-893806-8

### 漫畫

卷數｜KADOKAWA

初版發售日期｜ISBN

1｜2018年6月9日｜ISBN 978-4-04-893395-7

## 電視動畫

2018年10月3日於TOKYO MX播放。

### 製作人員

- 原作：廣井王子、ForwardWorks
- 監督：濁川敦
- 系列構成：山田隆司
- 原作角色設計：植田和幸
- 動畫角色設計、總作畫監督：山本周平
- 機械設計：いしはらいくろう
- 道具設計：下地聰子
- 美術監督：秋葉みのる
- 色彩設計：佐藤はじめ
- 攝影監督：葛山剛士
- CG監督：植木麻央
- 剪輯：村井秀明
- 音響監督：今泉雄一
- 音響製作：HALF H・P STUDIO
- 音樂：橘麻美
- 音樂製作人：佐藤當史
- 製片：橫山敏、川村仁、梶原剛、北澤史隆、青木美里、尾立繪利子、後閑研一
- 動畫製作人：金森治樹
- 動畫製作：TMS娛樂、Double Eagle
- 製作：天空海洋製作委員會

### 主題曲

片頭曲「ソラとウミのアイダ」：作詞：廣井王子，作曲、編曲：古川貴浩，主唱：空町春（高橋花林）、露比·安曇（井上穗乃花）、櫻舞湖（鈴木桃子）

片尾曲「蒼の彼方」：作詞：hotaru，作曲：伊藤和馬，編曲：青木宏憲，主唱：鈴木KONOMI

### 各話列表

話數｜日文標題｜中文標題｜劇本｜分鏡｜演出｜作畫監督

第1話｜宇宙でサカナをとっちゃうぞ！｜在宇宙中捕魚吧!｜山田隆司｜濁川敦｜宇根信也｜加藤壯、藤田正幸

第2話｜女子部シューゴウ！｜女子部集合！｜山田卓｜劉雲留

第3話｜ルビー、スパイだからな｜露比，是間諜哦｜久尾步｜島津裕行｜熨斗谷充孝｜清水惠藏、山本徑子

第4話｜みんなでウミにいきませんか？｜不如大家去海邊吧？｜山下憲一｜本南宗吾郎｜徐惠真｜加藤壯、野本正幸

第5話｜ボクにチカラを！｜請賜予我力量！｜鍋島修｜村山靖｜松本文男、岡辰也谷津美彌子、粟井重紀野道佳代、野本正幸加藤壯、福田瑞穗飯田清貴

第6話｜ラムネと秘密とお兄ちゃん｜彈珠汽水和秘密和哥哥｜久尾步｜濁川敦｜秦義人｜宍戶久美子、飯田清貴高橋敦子、新田靖成戶丸昌洋、佛列斯特·安德森

第7話｜リーダーは、わたし！｜隊長是我！｜山田隆司｜兒谷直樹｜久保山英一｜北村淳一、石川慎亮時矢義則、谷津美彌子高岡希一

第8話｜春と波乃のアイダ｜春與波乃之間｜山下憲一｜關野關十｜加藤壯

第9話｜浴衣でラクしい夏休み！｜穿浴衣過有趣的暑假！｜久尾步｜宇根信也｜渡邊浩二、野本正幸

第10話｜キオクとキロク｜記憶與記錄｜山下憲一｜島津裕行｜村山靖｜津熊健德、粟井重紀富田佳亨、朝岡卓也谷津美彌子

第11話｜笑顔でソラへ！｜帶著笑容飛向天空！｜山田隆司｜佐藤真人｜山內東生雄｜德岡紘平、加藤壯

第12話｜ソラとウミのアイダ｜天空與海洋之間｜久尾步｜RoydenB濁川敦｜濁川敦｜野本正幸、飯田清貴

### 播放電視台

日本地區於2018年10月3日至12月19日24時00分（UTC+9）於TOKYO MX首播。

### BD／DVD

卷數｜發行日期｜收錄話數｜規格編號

BD｜DVD

1｜2019年1月9日｜第1話、第2話｜BIXA-1241｜BIBA-3331

2｜2019年2月2日｜第3話、第4話｜BIXA-1242｜BIBA-3332

3｜2019年3月2日｜第5話、第6話｜BIXA-1243｜BIBA-3333

4｜2019年4月2日｜第7話、第8話｜BIXA-1244｜BIBA-3334

5｜2019年5月2日｜第9話、第10話｜BIXA-1245｜BIBA-3335

6｜2019年6月4日｜第11話－第12話｜BIXA-1246｜BIBA-3336

## 外部連結

- 手機遊戲《天空與海洋之間》官方網站
- 手機遊戲《天空與海洋之間》中文代理官方網站
- 電視動畫《天空與海洋之間》官方網站
- soraumi_app

## 基本資料

- 日文名稱：ソラとウミのアイダ
- 英文名稱：Between the Sky and Sea
- 羅馬字：Sora to Umi no Aida
- 類型：奇幻
- 類型：宇宙魚捕獲動作遊戲
- 使用平台：iOS、Android
- 開發團隊：Alt Plus
- 製作人：廣井王子
- 遊戲人數：1人
- 發售日：2017年9月28日－2019年5月7日、2018年2月6日－2019年3月29日
- 原作：廣井王子、ForwardWorks
- 導演：濁川敦
- 系列構成：山田隆司
- 人物設定：山本周平
- 音樂：橘麻美
- 動畫製作：TMS娛樂
- 製作：天空海洋製作委員會
- 代理發行：Happinet、TMS娛樂（海外發行）、羚邦國際
- 播放電視台：TOKYO MX
- 播放開始：2018年10月3日
- 播放結束：12月19日
- 網路：同步跟播：、Crunchyroll、AcFun、bilibili、全集上架：、LINE TV、巴哈姆特動畫瘋
- 話數：全12話
SDP40F型柴油機車

SDP40F型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）於1970年代初為美國國家鐵路客運公司（美鐵）設計製造的一款幹線客運柴油機車。

1970年，為了挽救岌岌可危的美國鐵路客運業務，美國國家鐵路客運公司經國會批准成立，並於1971年5月1日起開始營運，接管了當時全美20家大型鐵路公司的客運業務。1972年，美鐵決定向易安迪公司訂購全新的SDP40F型柴油機車，以汰換各種各樣從不同鐵路公司接手的柴油機車，尤其是那些車齡高達二十年的E8、E9型柴油機車。1973年6月至1974年8月，易安迪公司為美鐵提供了兩批共150台SDP40F型柴油機車。其中，第一批40台機車於1972年11月2日訂購，合同總值1800萬美元；第二批110台機車於1973年10月12日訂購，合同總值5000萬美元。1973年6月22日，SDP40F型柴油機車首次投入營運，牽引從芝加哥開往洛杉磯的超級酋長號列車。SDP40F型柴油機車投入運用初期，主要用於牽引美國西部的長途城際旅客列車。

然而，SDP40F型柴油機車投入運用不久之後，就發生了一系列涉及該型機車的列車脫軌事故，大多數事故都是發生在兩台SDP40F型機車重聯牽引而機後一位為行李車的列車上。雖然這些脫軌事故所造成的破壞十分輕微，但發生頻率卻令人憂慮。1974年至1976年美鐵聯同易安迪公司、美國鐵路協會、聯邦鐵路管理局等曾經對此進行了詳細調查，並懷疑空心搖枕轉向架和蒸汽鍋爐水箱重量不平衡有可能是脫軌的元兇，但對於事故原因最終仍然無法得出確切的結論。與此同時，隨著採用機車供電及電氣供暖的美鐵「美鐵普運型鐵路客車」投入運用，SDP40F型柴油機車所採用的蒸汽鍋爐供暖已無法適應新一代鐵路客車的牽引需要。最終，被這些問題困擾多時的美鐵決定放棄SDP40F型柴油機車，改為採用更為可靠的F40PH型柴油機車。1977年至1987年間，美鐵向易安迪公司陸續退回共132台SDP40F型柴油機車，並將其改造成相同功率等級的F40PHR型柴油機車。

SDP40F型柴油機車是幹線客運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側內走廊的棚式車體，實際上相當於採用全寬度司機室和棚式車體的SD40-2型柴油機車。車體上部自前向後由司機室、電氣室、動力室、冷卻室、蒸汽鍋爐室五部分組成。機車走行部為兩台「Flexicoil」三軸轉向架，採用導框式軸箱定位、橡膠摩擦減振器、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕螺旋彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動。動力裝置為一台3,200馬力、16氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給六台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為3.93（59：15）。

## 基本資料

- 日語原文：SDP40F
- 類型：柴油機車
- 原產國：美國
- 生產商：GM-EMD
- builddate：1973年—1974年
- 產量：150台
- AAR軸式：C-C
- UIC軸式：Co'Co'
- 軌距：1,435毫米
- 輪徑：1,016毫米（40英寸）
- 長度：22,047毫米（72英尺4英寸）
- 重量：120公噸（265,000磅）
- fuelcap：2,500美制加侖（9,464公升）
- 水儲備量：3,500美制加侖（13,249公升）
- 發動機：EMD 16-645E3
- 發動機功率：3,200馬力
- 變速器：交—直流電
- 牽引發電機：GM AR10
- tractionmotors：GM D77
- 最高速度：152公里/小時（95英里/小時）
- 持續速度：26公里/小時（16.1英里/小時）
- 牽引力：289千牛（65,000磅，起動）、170千牛（38,240磅，持續）
- 制動方式：空氣制動、電阻制動
中匯大樓

22°N 16°E 中匯大樓（Chung Wui Mansion），是香港島灣仔區內的一幢商住大樓，位於灣仔道110號，建於1964年（-1964年樓齡）。

## 建築

- 樓高：16層
- 建成：1964年
- 畫則：伍秉堅
- 建築：再發建築、源泰金舖
- 類型：綜合用途建築物
- 用途：工業、商業和住宅
- 轉角：圓角，屬街角樓
- 風格：20世紀初的現代主義

## 鄰近

- 振安押
- 灣仔道
- 大有廣場
- 莊士敦道
- 菲林明道
- 美華大廈
- 灣仔大樓
- 太和街遊樂場
2018年日本大獎賽

2018年日本大獎賽（2018 Japanese Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車本田日本大獎賽（Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix），是2018年10月7日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事，是自1950年併入世界錦標賽後的第34屆日本大獎賽，以及鈴鹿市第30度舉辦此項賽事。

梅賽德斯車手路易斯·咸美頓在車手積分榜領先法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾50分，漢米爾頓的隊友瓦爾特利·博塔斯則與維泰爾相距67分，暫居第三位。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利53分，紅牛車隊則以150分之差位居第三。

## 賽事簡報

### 輪胎

乾地用胎｜濕地用胎

超軟胎｜軟胎｜中性胎｜半雨胎｜全雨胎

### 賽後紀錄

- 路易斯·漢米爾頓獲得生涯第80個桿位。
- 漢米爾頓的分站冠軍，為近七場的第六勝，並且是他效力梅賽德斯車隊的第50勝，效力單一車隊最多勝的為麥可·舒馬克於法拉利的72勝。
- 維爾特利·鮑達斯第一次站上鈴鹿賽道的頒獎台。
- 小卡洛斯·塞恩斯第十名的成績，是雷諾車隊繼2011年後在日本大獎賽的最好成績。
- 費爾南多·阿隆索的生涯完成圈數達到16651圈，超越魯本斯·巴里切羅，為歷史第二高，距離第一的舒馬克僅差174圈。
- 單日最佳車手：丹尼爾·里卡多–從第十五位起跑，以第四名的成績完賽。

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:28.702｜1:28.017｜1:27.760｜1

2｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:29.297｜1:27.987｜1:28.059｜2

3｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜1:29.480｜1:28.849｜1:29.057｜3

4｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:29.631｜1:28.595｜1:29.521｜4

5｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜1:29.724｜1:29.678｜1:29.761｜5

6｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜1:30.248｜1:29.848｜1:30.023｜6

7｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜1:30.137｜1:29.810｜1:30.093｜7

8｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜1:29.899｜1:29.538｜1:30.126｜11

9｜5｜賽巴斯蒂安·維特爾｜法拉利｜1:29.049｜1:28.279｜1:32.192｜8

10｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜1:30.247｜1:29.567｜1:37.229｜9

11｜16｜夏爾·勒克萊爾｜薩伯-法拉利｜1:29.706｜1:29.864｜10

12｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:30.219｜1:30.226｜12

13｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜1:30.236｜1:30.490｜13

14｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜1:30.317｜1:30.714｜14

15｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜1:29.806｜未做時間｜15

16｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜1:30.361｜16

17｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉斯-梅賽德斯｜1:30.372｜17

18｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜1:30.573｜18

19｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜1:31.041｜19

20｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜1:31.213｜20

107%時間：1:34.911 來源：

註記：

- 1 – 埃斯特班·奧康因為在第三階段自由練習賽紅旗期間超速，須接受3位罰退。
- 2 – 馬庫斯·埃里克松因更換動力單元及變速箱，各遭罰退10及5位，共計須接受15位罰退。

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜53｜1:27:17.062｜1｜25

2｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜53｜+12.919秒｜2｜18

3｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜53｜+14.295秒｜3｜15

4｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜53｜+19.495秒｜15｜12

5｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜53｜+50.998秒｜4｜10

6｜5｜賽巴斯蒂安·維特爾｜法拉利｜53｜+69.873秒｜8｜8

7｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜53｜+79.379秒｜9｜6

8｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜53｜+87.198秒｜5｜4

9｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜53｜+88.055秒｜11｜2

10｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜52｜+1圈｜13｜1

11｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜52｜+1圈｜7

12｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜52｜+1圈｜20

13｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜52｜+1圈｜6

14｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜52｜+1圈｜18

15｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜52｜+1圈｜19

16｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉斯-梅賽德斯｜52｜+1圈｜17

17｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜52｜+1圈｜14

Ret｜16｜夏爾·勒克萊爾｜薩伯-法拉利｜38｜10

Ret｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜37｜16

Ret｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜8｜12

來源：

### 賽後排名

車手積分榜

名次｜車手｜積分｜1｜路易斯·漢米爾頓｜331｜2｜賽巴斯蒂安·維特爾｜264｜3｜維爾特利·鮑達斯｜207｜4｜奇米·雷克南｜196｜5｜馬克斯·維斯塔潘｜173 ;車隊積分榜 名次｜車隊｜積分｜1｜梅賽德斯｜538｜2｜法拉利｜460｜3｜紅牛-豪雅｜319｜4｜雷諾｜92｜5｜哈斯-法拉利｜84

- 註記：僅列出前五名。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：日本
- 日期：2018年10月7日
- 日期：2018
- Race_No：17
- Season_No：21
- 賽道：2018年俄羅斯大獎賽
- 賽道：2018年美國大獎賽
- Japan：2018年一級方程式賽車本田日本大獎賽
- 舉辦地點：日本三重縣鈴鹿市鈴鹿賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道類型：5.807
- 賽道長度：3.608
- 原定賽程：53
- 原定賽程：307.471
- 原定賽程：191.053
- 時間：路易斯·漢米爾頓
- Pole_Country：GBR
- 車隊：梅賽德斯
- 時間：1:27.760
- Fast_Driver：賽巴斯蒂安·維特爾
- Fast_Team：法拉利
- 時間：1:32.318
- 時間：53
- Fast_Country：GER
- First_Driver：路易斯·漢米爾頓
- First_Country：GBR
- First_Team：梅賽德斯
- Second_Driver：維爾特利·鮑達斯
- Second_Country：FIN
- Second_Team：梅賽德斯
- Third_Driver：馬克斯·維斯塔潘
- Third_Country：NED
- Third_Team：紅牛-豪雅
保良局金銀業貿易場張凝文學校

保良局金銀業貿易場張凝文學校（Po Leung Kuk Gold & Silver Exchange Society Pershing Tsang School），位於香港銅鑼灣連道的一間政府津貼全日制小學，於1946年創立，原名為保良局張凝文小學，後於2006年與金銀業貿易場學校合併，成為現在的保良局金銀業貿易場張凝文學校。

## 校政管理

金銀業貿易場學校歷任校監

- 關沃池 先生
- 何添 先生
- 何善衡 先生
- 胡漢輝 先生
- 陳發柱 先生

金銀業貿易場學校歷任校長

- 方志雄 先生
- 司徒衞 先生
- 梁榮耀 先生
- 陳永雄 先生
- 黃日燊 先生
- 莊愛玲 女士

保良局張凝文小學歷任校監

- 李張慧美 女士

保良局張凝文小學歷任校長

- 黃生明 女士（？-1983年，後調至同系蕭漢森小學及莊啟程小學）
- 梁麗瓊 女士

保良局金銀業貿易場張凝文學校歷任校監

- 林文燦 先生

保良局金銀業貿易場張凝文學校歷任校長

- 劉彩玉 女士

## 歷史

保良局張凝文小學於1946年創立，為保良局首間開辦的學校，原名為保良局學校。初期以敎育保良局院舍的兒童為主，後來已將服務範圍擴展至其他適齡兒童。

1988年，張慎為總理慨捐二百萬元設立「張凝文紀念基金」，並撥款一百五十萬元為學校作全面修葺，故學校於1991年3月25日命名為保良局張凝文小學。後因擴班，校舍不敷應用，在相鄰之莊啓程大廈一樓擴建校舍，張慎為總理慨允以「張凝文紀念基金」餘款七十六萬餘元作增善設施及裝修校舍之用，不敷之數由「保良局教育基金」補足，於1998年1月23日舉行新翼揭幕禮。

金銀業貿易場學校於1949年創立，由林炳炎先生、何善衡博士、恒生銀號及各大小銀號捐款合共四十餘萬元興辦，獲政府撥地興建校舍。學校初定名為金銀業貿易場行員子弟義學，專為金銀業貿易場行員子弟提供教育。1950年更增設免費夜校，經由公開招考，收取小三至小六學生。1954年開始學校改名為金銀業貿易場學校，學校於1967年3月獲教育署批准，轉為津貼小學。

## 著名/傑出校友

保良局張凝文小學舊生

- 梁繼璋：香港唱片騎師
- 楊得時：前香港男演員

金銀業貿易場學校舊生

- 杜國威：香港編劇家
- 岑逸飛：香港作家
- 宋芝齡：香港女藝人
- 鍾端玲：紐約州立大學水牛城分校機械及航空太空工程學系教授
- 張誼：公務員事務局副秘書長

## 基本資料

- 日語原文：保良局金銀業貿易場張凝文學校、Po Leung Kuk Gold & Silver Exchange Society Pershing Tsang School
- 校訓：愛敬勤誠
- 地址：香港香港島灣仔區銅鑼灣連道12號
- 區：灣仔區
- 辦學團體：保良局
- 成立：1946年
- 校監：湯陳筠霖女士
- 校長：李詩慧女士
- 班級數目：11班
- grades：小一至小六
高橋侑希

高橋侑希（1993年11月29日）生於三重縣桑名市，是一名日本自由式摔跤運動員，2016年畢業於山梨學院大學法學部後，加入綜合警備保障。他的弟弟高橋拓也同樣也是摔跤選手，但因傷病的關係早已退役。2017年世錦賽，高橋在57公斤級自由式決賽中擊敗美國選手托馬斯·吉爾曼，幫助日本隊時隔36年重獲男子自由式摔跤世錦賽冠軍。

高橋和國家隊隊友藤波勇飛同樣來自三重縣，兩人就讀於同一所高中，同時同樣都是山梨學院大學校友，另外兩人也同樣在2017年世錦賽以及2018年亞運上收穫獎牌。

## 基本資料

- 出生日期：1993年11月29日
- 出生地：日本三重縣桑名市
- 重量：59kg（2018年8月）
- 運動：自由式摔跤
- 項目：57公斤級
- 俱樂部：綜合警備保障
- 母校：山梨學院大學
- 參賽次數：yes
GP15-1型柴油機車

GP15-1型柴油機車是美國通用汽車易安迪公司（GM-EMD）在1976年推出的一款電力傳動柴油機車，主要目的是為鐵路公司提供一款小功率的輕型幹線調車機車，吸引他們汰換老舊的GP7、GP9、GP20型柴油機車，用於幹線小運轉任務或編組站調車作業。1976年6月至1982年3月，易安迪公司製造了共310台GP15-1型柴油機車，主要使用者包括密蘇里太平洋鐵路、聯合鐵路、芝加哥和西北鐵路、聖路易斯－舊金山鐵路等。除此之外，易安迪公司還在GP15-1型柴油機車的基礎上，曾經推出過換裝交流牽引發電機的GP15AC型柴油機車，以及換裝渦輪增壓發動機的GP15T型柴油機車。

GP15-1型柴油機車是1500馬力的四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。動力裝置為一台1500馬力、12氣缸、二衝程、水冷式、機械增壓的12-645E型柴油機。傳動系統採用直—直流電傳動，柴油機直接驅動一台D32型直流發電機，發出的直流電供給四台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.13（62：15）。

## 基本資料

- 日語原文：GP15-1
- 類型：柴油機車
- 原產國：美國
- 生產商：GM-EMD
- builddate：1976年—1982年
- 產量：310台
- AAR軸式：B-B
- UIC軸式：Bo'Bo'
- 軌距：1,435毫米
- 輪徑：1,016毫米（40英寸）
- 長度：16,739毫米（54英尺11英寸）
- 重量：108.8公噸（240,000磅）
- 發動機：EMD 12-645E
- 發動機功率：1,500馬力
- 變速器：直—直流電
- 牽引發電機：GM D32
- tractionmotors：GM D77
- 最高速度：105公里/小時（65英里/小時）
- 持續速度：15公里/小時（9.3英里/小時）
- 起動牽引力：271千牛（61,000磅）
- 持續牽引力：213千牛（48,000磅）
- 制動方式：空氣制動、電阻制動
隱性課程

隱性課程指的是學校的教學計劃中未有明文規定，但通過教育經驗間接產生的實踐或影響，例如某種規範、信念和價值的傳達。它可以發生在課堂或社會環境之中，而學生的休息時間也是隱性課程的重要組成部分。

在批判教育學中，隱性課程具有負面含義，因其通過課堂和社會地位之間的差異強化了現有的不平等。
護都毗伽

護都毗伽（??），英義可汗時回紇宰相。

廣德元年（763年），因為平定安史之亂的功勞，牟羽可汗被唐朝冊封為英義可汗，護都毗伽為拔覽將軍封為靜漠王。廣德二年（764年）僕固懷恩反唐，聯合回紇、吐蕃進犯唐朝，護都毗伽參與出征領導。永泰元年（765年）僕固懷恩病卒，回紇與吐蕃分裂，統帥合胡祿都督藥葛羅向唐將郭子儀請和。合胡祿都督等與宰相磨咄莫賀達干、宰相暾莫賀達干、宰相護都毗伽將軍、宰相揭拉裴羅達干、宰相梅錄大將軍羅達干、平章事海盈闕達乾等，與郭子儀高呼：「大唐天子萬萬歲！回紇可汗萬歲！兩國將相萬歲！若起負心違背盟約者，身死陣前，家口屠戮。」郭子儀贈綵三千匹，相約共擊吐蕃。之後在赤山嶺參與共破吐吐蕃的戰役，獲勝。護都毗伽與宰相梅錄大將軍、開府儀同三司、試太常卿羅達乾等一百九十六人被唐代宗賜宴於延英殿。

## 參考資料

- 《舊唐書》回紇傳
- 《新唐書》回鶻傳
揭拉裴羅達干

揭拉裴羅達干（??），英義可汗時回紇宰相。

唐代宗廣德二年（764年）僕固懷恩反唐，聯合回紇、吐蕃進犯唐朝，揭拉裴羅達干參與出征。永泰元年（765年）僕固懷恩病卒，回紇與吐蕃分裂，統帥合胡祿都督藥葛羅向唐將郭子儀請和。合胡祿都督等與宰相磨咄莫賀達干、宰相暾莫賀達干、宰相護都毗伽將軍、宰相揭拉裴羅達干、宰相梅錄大將軍羅達干、平章事海盈闕達乾等，與郭子儀高呼：「大唐天子萬萬歲！回紇可汗萬歲！兩國將相萬歲！若起負心違背盟約者，身死陣前，家口屠戮。」唐朝與回紇在赤山嶺共擊吐蕃，獲勝。

## 參考資料

- 《舊唐書》回紇傳
- 《新唐書》回鶻傳
磨咄莫賀達干

磨咄莫賀達干（??），英義可汗時回紇首席宰相。

廣德元年（763年），因為平定安史之亂的功勞，牟羽可汗被唐朝冊封為英義可汗，磨咄莫賀達干為左殺（左設）封為雄朔王，暾莫賀達干為右殺封為寧朔王，藥葛羅為胡祿都督封金河王。廣德二年（764年）僕固懷恩反唐，聯合回紇、吐蕃進犯唐朝，磨咄莫賀達干參與出征領導。永泰元年（765年）僕固懷恩病卒，回紇與吐蕃分裂，統帥合胡祿都督藥葛羅向唐將郭子儀請和。合胡祿都督等與宰相磨咄莫賀達干、宰相暾莫賀達干、宰相護都毗伽將軍、宰相揭拉裴羅達干、宰相梅錄大將軍羅達干、平章事海盈闕達乾等，與郭子儀高呼：「大唐天子萬萬歲！回紇可汗萬歲！兩國將相萬歲！若起負心違背盟約者，身死陣前，家口屠戮。」回紇與唐朝在赤山嶺共破吐蕃。

## 參考資料

- 《舊唐書》回紇傳
- 《新唐書》回鶻傳
藤波勇飛

藤波勇飛（1996年5月27日）生於三重縣四日市市，是一名日本自由式摔跤運動員，2015年進入山梨學院大學。藤波於小學2年級時開始練習摔跤。他的父親是前摔跤選手，退役後成為教練，他的妹妹藤波朱理同樣也從事摔跤運動。

藤波和國家隊隊友高橋侑希同樣來自三重縣，兩人就讀於同一所高中，同時同樣都是山梨學院大學校友，另外兩人也同樣在2017年世錦賽以及2018年亞運上收穫獎牌。

## 基本資料

- 出生日期：1996年5月27日
- 出生地：日本三重縣四日市市
- 重量：76kg（2018年8月）
- 運動：自由式摔跤
- 母校：山梨學院大學
- 參賽次數：yes
羅素·巴克利

羅素·巴克利（Russell A. Barkley，1949年12月17日）是臨床心理師，南卡羅來納州醫學大學的精神病學臨床教授，也是及許多注意力不足過動症（ADHD）相關書籍的作者。羅素從1973年開始投身科學研究，並在1977年成為認證的心理學家。他是ADHD專家，他在科學研究生涯中，長期致力於研究注意力不足過動症以及與注意力不足過動症相關的問題，例如：童年時期的對立反抗（Childhood defiance）等。

## 外部連結

- 官方網站
- Russell Barkley的演說：ADHD
哈巴羅夫斯克1號站

哈巴羅夫斯克1號站（Станция Хабаровск-1）位於哈巴羅夫斯克邊疆區首府哈巴羅夫斯克（伯力），是哈巴羅夫斯克的主要鐵路客運站，距莫斯科雅羅斯拉夫爾站8522.8公里。本站1897年投入使用。

## 列車

- 1（2）次列車（俄羅斯號）：莫斯科 - 海參崴 - 平壤
- 5（6）次列車（海洋號）：哈巴羅夫斯克 - 海參崴
- 7（8）次列車：新西伯利亞 - 海參崴
- 35（36）次列車：哈巴羅夫斯克 - 海蘭泡
- 61（62）次列車：莫斯科 - 海參崴
- 113（114）次列車：哈巴羅夫斯克 - 太平洋站
- 207（208）次列車：新庫茲涅茨克 - 海參崴
- 325（326）次列車：哈巴羅夫斯克 - 涅留恩格里
- 351（352）次列車：海參崴 - 蘇維埃港
- 663（664）次列車：哈巴羅夫斯克 - 切格多明
- 667（668）次列車（青年號）：哈巴羅夫斯克 - 共青城

## 基本資料

- 頭銜：哈巴羅夫斯克1號站
- 英文名稱：Станция Хабаровск I
- 說明：車站大樓
- 車站代碼：970406
- 運營者： 俄羅斯鐵路
- 擁有者：遠東鐵路局
- 途經線路：西伯利亞鐵路和哈巴羅夫斯克－阿穆爾河畔共青城鐵路
- 位置：哈巴羅夫斯克（伯力）
- 地理坐標：48°N 29°E
- 啟用日期：1897年
- 換乘交通：哈巴羅夫斯克路面電車
1997年亞洲青年羽毛球錦標賽

1997年亞洲青年羽毛球錦標賽為第1屆亞洲青年羽毛球錦標賽，是一項由亞洲羽毛球聯合會主辦予亞洲頂尖的青年羽毛球選手（19歲以下）參加的區域性羽毛球賽事。本屆賽事在菲律賓馬尼拉舉行；男女團體賽於1997年4月7日-4月9日舉行，而單項比賽則在1997年4月10日-4月13日舉行。

## 獎牌榜

### 國家獎牌榜

1｜中國｜5｜3｜5｜13

2｜印尼｜1｜2｜4｜7

3｜馬來西亞｜1｜2｜1｜4

4｜韓國｜0｜0｜2｜2

5｜日本｜0｜0｜1｜1

5｜中華台北｜0｜0｜1｜1

總數｜7｜7｜14｜28

### 項目獎牌榜

男子團體｜中國｜印尼｜馬來西亞

大韓民國

女子團體｜中國｜印尼｜日本

大韓民國

男子單打｜陶菲克｜陳宏｜Rudy Ignatius

夏煊澤

女子單打｜楊維｜周蜜｜皮紅艷

黃嘉琪

男子雙打｜陳重名 顏偉德｜張翼 蔡贇｜夏煊澤 陳宏

盧盧克·哈迪揚托 Mohamed Noor Misuari

女子雙打｜楊維 高崚｜左會漪 林碧霞｜Eny Widiowati 維塔·瑪麗莎

浴華 周蜜

混合雙打｜程瑞 高崚｜陳重名 林碧霞｜Denny Setiawan Rossi Riani

江山 龔睿那

## 基本資料

- 日期：1997年4月7日 –4月9日（團體）、1997年4月10日－4月13日（單項）
- 屆次：第1屆
- 舉辦地點：菲律賓馬尼拉
- 後續條約：1998年亞洲青年羽毛球錦標賽
長板

長板是滑板運動的一種，由滑浪及技術板共同演變出來。由於長板較一般滑板寬和長，因此初學者較容易平衡上手，而且比一般滑板的玩法多，可大致分為2D2F(速降Downhill、走板Dancing、花式下坡Freeride、平花Freestyle)及街滑(Cruising)。

長板運動在西方國家早已十分流行，起初以斜坡玩法為主(Downhill及Freeride)，後來就有人開始嘗試在技術板上做出各種步法(Dancing steps)及轉身動作。之後為了增加走板(Dancing)的位置，將技術板的長寬增加，慢慢演變成今天的長板。近年，長板運動在亞洲國家掀起了一股熱潮，在中國、韓國、日本、新加坡等地皆可以看到長板的身影。

## 結構

長板的主要的組成結構跟滑板是大概相同的，主要包含板面（Deck）、支架（Trucks）、軸承或培林（Bearings）和輪子（Wheels）。

### 板面

板面(Deck)是長板最重要的部份，玩家會站在板面上面滑行。長板的板面一般寬大概9-10吋，長37-50吋。長板板面並無指定外形，板形的一些特性往往決定了長板的玩法。例如彈性較少的長板一般較適合下坡，長度較長則更適合於走板。板面的製作沒有特定的材料，常見的有楓木、竹木，再加上複合材料如玻璃纖維、碳纖維等等。

長板板面上極多時候會貼上砂紙或噴砂，以增加鞋和板的摩擦力，更容易抓住長板。除了走板及少數平地花式板為了方便在板上做出轉身動作，會選擇只在兩邊貼上少量砂紙。而下坡板，街滑用的長板等多會貼上全塊砂紙方便做出Slide的動作。

### 支架

支架(Trucks)連接板面的底部及輪子，普遍一塊長板配有一對，主要用作決定長板的轉向幅度和流暢度。支架可以大致分為2種，TKP(Traditional Kingpin) 及RKP(Reverse Kingpin)，由於長板普遍使用RKP, TKP多用於短板，請參閱滑板運動。

RKP的支架在結構上可以分為底座（Baseplate）及T型架（Hanger）。底座安裝於板面的底下，有一支金屬棒稱為Kingpin，而其角度將會大大影響支架的轉向，角度大就更容易轉。底座中還有一個凹下去的部分，是T型架與底座的接觸點。

支架另外可以分為普通支架(Cast Trucks)及精準支架(Precision Trucks)，而分別在於其製作方法。普通支架一般將熱溶金屬倒進模具而成，而精準支架則使用原石切割技術，因此精準支架價錢較為昂貴，較為堅硬，轉向的誤差也較少。

### Bushings

Bushings是一顆圓形膠，中間有一個圓形的孔，用以固定在Kingpin之上。常見的Bushings有Cone(錐形)和Barrel(筒形)。一個支架架配備2粒bushings，一顆位於支架較上位置（Top Bushing），另一顆就位於較下（Lower Bushing）。

Bushings軟膠軟硬影響長板轉向幅度，較軟令支架轉向較大，較硬令支架轉向較小，較難轉彎。值得注意的是底面Bushings或2邊支架bushings不一定要相同。

### Washers

Washer是一塊呈圓形的小鐵片, 中間空心用以放進Kingpin上, 放在Bushings兩側(先放一塊Washer, 再放一顆Bushing, 放上Hanger, 最後再放Bushing及Washer。

根據Bushing的種類, 所用的Washer也會不一樣。

### 輪子

長枝的輪子較大, 由50多mm至90mm不等, 有軟硬之分。每個輪子都會放一對培林。輪子普遍在表面上都會有一層磨砂, 增加其抓地力, 令其更容易做出Slide的動作。

可分為Side set, Centre set及 Off set 3種, 分別在於培林在輪子的位置。

### 培林

長板及滑板的培林可以互相通用。

### Pivot Cup

一個用膠製成的杯狀部分, 放置於Hanger及Baseplate的接觸點。一般隨支架附送。

### Riser Pad

一塊小墊片放在板底及支架中間防止Wheel Bite或支架對板底造成傷害。
約旦駐華大使列表

本列表為約旦駐中華民國和中華人民共和國歷任大使名錄。

## 歷任約旦駐華大使

### 約旦駐中華民國大使（1958年－1977年）

1957年8月12日，約旦與中華民國政府建交。1958年，約旦開始派遣駐華大使。1977年4月7日，約旦轉而與中華人民共和國政府建交。14日，中華民國政府宣布斷交。

姓名（中文）｜姓名（阿拉伯文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

納沙希比｜Sayyei Azmi Nashachibi｜1958年10月19日｜1958年11月7日｜1958年11月15日｜大使｜特命全權大使

卡里第｜Thabet Khalidi｜1959年10月2日｜1961年10月｜大使｜特命全權大使

郝雪姆｜Hani Hashim｜1961年12月1日｜1961年12月15日｜大使｜特命全權大使

馬赫｜Fawaz Maher｜1962年12月21日｜大使｜特命全權大使

夏克爾｜Yousef Haikal｜1964年4月23日｜1964年5月2日｜1665年6月18日｜大使｜特命全權大使｜又譯「海克爾」

納薩貝｜Anwar Nashashibi｜1966年4月11日｜1966年4月15日｜1969年2月｜大使｜特命全權大使｜又譯「納沙貝」

夏瑞夫｜Kamel Al-Sharif｜1969年3月10日｜1969年3月21日｜大使｜特命全權大使

比耳貝西｜Motassom Al-Bilbeissi｜1971年4月13日｜大使｜特命全權大使

納薩貝｜Anwar Nashashibi｜1973年8月26日｜1973年9月6日｜1975年1月6日｜大使｜特命全權大使

雅欣｜Fathi Yasin｜1975年2月｜1975年3月1日｜1976年10月｜大使｜特命全權大使

沙布雷｜Riad Sabri｜1977年2月4日｜1977年4月｜大使｜特命全權大使

### 約旦駐中華人民共和國大使（1979年至今）

1977年4月7日，約旦與中華人民共和國政府建交。1979年，約旦開始派遣駐華大使。

姓名（中文）｜姓名（阿拉伯文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

卡邁勒·哈穆德｜Kemal Mehmood Homoud｜1979年2月10日｜1979年2月16日｜1987年4月｜大使｜特命全權大使

瓦利德·薩阿德·巴塔依納｜Walid al-Sa'ad al-Batayinah｜1987年10月28日｜1987年11月3日｜1991年6月｜大使｜特命全權大使

薩米赫·法爾基｜1992年1月14日｜1992年1月20日｜1993年9月｜大使｜特命全權大使

薩米爾·伊薩·納歐里｜Samir Issa Al-Naouri｜1993年11月5日｜1993年11月15日｜1998年12月｜大使｜特命全權大使

拉吉布·穆罕默德·蘇凱里｜Rajab Mohammed Sukayri｜1999年8月3日｜1999年9月1日｜2004年｜大使｜特命全權大使｜又譯「拉傑卜·舒蓋里」

安馬爾·阿卜杜勒·哈姆德｜Anmar A. Al Nimer Al-Hmoud｜2004年8月14日｜2004年9月24日｜2011年｜大使｜特命全權大使

葉海亞·卡拉萊｜Yahya Qaralleh｜2012年5月23日｜2018年6月｜大使｜特命全權大使

胡薩姆·侯塞尼｜Hussam Al Husseini｜2019年9月20日｜2019年11月22日｜現任｜大使｜特命全權大使
濁雙唇塞擦音

濁雙唇塞擦音（b͡β）是由濁雙唇塞音 b 和濁雙唇擦音β緊密結合形成的一種罕見的塞擦音。目前沒有發現有語言將其視為獨立音素，該音僅在一些語言中作為同位異音而出現。如英語的部分方言中有此音，為b的同位異音。

## 特徵

濁雙唇塞擦音擁有如下特徵：

- 調音方法屬於塞擦音，調音時先阻礙空氣在聲腔流動，再形成狹窄通道讓氣流通過發生湍流來調音。
- 本輔音是口腔輔音（口音），表示調音時空氣只從口裡流出。

## 該音見於語言

語言｜詞彙｜國際音標｜含義｜備註

英語｜考爾尼口音｜rub｜ˈɹ̠ɐˑb͡β｜摩擦｜/b/的音位，參見英語音系學。

標準英音｜/b/的罕見音位，參見英語音系學。

利物浦英語｜ˈɹ̠ʊˑb͡β｜/b/在音節開始和詞尾的可能音位，參見英語音系學。

Shipibo語｜boko｜ˈb͡βo̽ko̽｜小腸｜/β/的音位。

## 基本資料

- 聲響：b͡β
仆固宰相

仆固宰相（？842年），名不詳，彰信可汗時回鶻汗國宰相。

839年，宰相掘羅勿造反，攻殺彰信可汗。擁立㕎馺特勒，回鶻衰落，被黠戛斯擊敗。840年，㕎馺可汗和掘羅勿被殺。留在漠北的部落立昭禮可汗的弟弟烏希特勒為烏介可汗。回鶻宰相赤心，與連位仆固宰相，與特勤那頡啜各率自己的部落兵馬抵達唐朝天德軍的邊塞一帶，依靠和雜居這一地區的各族部落貿易而生活，不服從烏介可汗。842年，赤心想要犯塞，烏介可汗派遣人請求天德軍使田牟，田牟誘騙赤心宰相一起去見烏介可汗，將赤心、仆固二人在可汗帳下殺死，那頡啜收留赤心的七千帳部落往東逃去。

## 參考資料

- 《舊唐書》回紇傳
- 《資治通鑑》卷246
黎巴嫩駐華大使列表

本列表為黎巴嫩駐中華民國和中華人民共和國歷任大使名錄。

## 歷任黎巴嫩駐華大使

### 黎巴嫩駐中華民國公使（1958年－1962年）

1954年11月11日，黎巴嫩與中華民國政府建立公使級外交關係。1958年，黎巴嫩開始派遣駐華公使。1962年，改為派遣駐華大使。

姓名（中文）｜姓名（阿拉伯文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

班納｜Mahmoud Banna｜1958年7月30日｜1958年8月2日｜公使｜特命全權公使｜駐日本兼

### 黎巴嫩駐中華民國大使（1962年－1971年）

1962年，黎巴嫩開始派遣駐華大使。1971年11月9日，黎巴嫩轉而與中華人民共和國政府建交，與中華民國政府斷交。

姓名（中文）｜姓名（阿拉伯文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

馬達爾｜Emile Mattar｜1962年1月24日｜大使｜特命全權大使｜駐日本兼

艾瓦特｜1967年3月6日｜大使｜特命全權大使｜駐日本兼

### 黎巴嫩駐中華人民共和國大使（1972年至今）

1971年11月9日，黎巴嫩與中華人民共和國政府建交。

姓名（中文）｜姓名（阿拉伯文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

埃利·布斯塔尼｜Élie Joseph Boustany｜1972年4月30日｜1972年5月5日｜1982年｜大使｜特命全權大使

薩利姆·塔德穆里｜Selim Tadmoury｜1983年7月28日｜1985年7月｜大使｜特命全權大使

法里德·薩馬哈｜Farid Samaha｜1985年8月17日｜1999年｜大使｜特命全權大使｜又譯「薩瑪赫」、「薩瑪哈」

齊丹·薩基爾｜Zeidan al-Saghir｜1999年6月20日｜1999年7月12日｜2003年｜大使｜特命全權大使

蘇萊曼·拉斯｜Sleiman Chafic El-Rassi｜2003年10月11日｜2003年11月25日｜2010年6月｜大使｜特命全權大使

法里德·阿布德｜Farid Abboud｜2013年4月22日｜2015年6月｜大使｜特命全權大使

米莉亞·賈布爾｜Milia Jabbour｜2017年11月14日｜2017年12月5日｜2025年8月｜大使｜特命全權大使

米拉德·拉德｜Milad Raad｜2025年11月19日｜2026年1月16日｜現任｜大使｜特命全權大使
赤心

赤心（？842年），彰信可汗時回鶻汗國宰相。

840年，回鶻衰落，被黠戛斯擊敗。㕎馺可汗和掘羅勿被殺，把回鶻汗國的牙帳焚燒殆盡。回鶻汗國的各個部落四散逃亡，可汗的兄弟嗢沒斯等人，以及宰相赤心、仆固宰相、特勒那頡啜，各率部落抵達唐朝天德軍的邊塞，請求歸附唐朝。842年，嗢沒斯認為宰相赤心桀傲狡黠，內心難測。於是，他先告訴天德軍使田牟說，赤心密謀侵犯邊塞。然後，設計誘殺赤心和仆固。

## 參考資料

- 《舊唐書》回紇傳
- 《資治通鑑》卷246
賈俊 (1917年)

賈俊（1917年1989年－12月2日），原名賈泰，男，山西翼城人，中華人民共和國政治人物。

## 生平

賈俊是山西省翼城縣橋上鎮賈家莊人早年就讀於村塾，11歲考入太原友仁中學，參加抗日救亡運動。高中畢業後，回到翼城繼續從事抗日救亡活動。之後參加犧盟會、民族解放先鋒隊，任犧盟協理員、留外學生救國會常務委員。1938年5月，經閻紫琴介紹加入中國共產黨，先後擔任四區區委書記、犧盟特派員，中共晉豫特委組織部科長，晉豫區委組織部幹部科長，太南地委組織部幹部科長，潞城縣委組織部長，壺關縣委宣傳部長等職。第二次國共內戰期間，先後擔任壺關縣委書記。1947年4月至6月，擔任中共潞城縣委書記。1948年，擔任太行三地委宣傳部長、組織部長、地委書記等職。

中華人民共和國成立後，1949年10月至1952年1月，賈俊擔任中共長治地委常委、組織部長。1950年12月至1952年1月，擔任中共長治地委副書記。1952年1月27日至1956年11月，代替王謙，出任第一書記，期間推廣定額計酬責任制等有效的經營管理措施和馬拉雙輪雙鏵犁等生產技術，提高了農業生產力；他們還發動組織「三社一體」的手工業合作社、農村信用合作社、供銷合作社，使長治地區成為農村社會主義改造的示範區。他以《打好基礎，農業生產合作社才能很好發展》、《領導農業合作化的幾點體會》為題，在《人民日報》上發表長篇文章總結經驗。1956年，賈俊當選中共八大代表。同年底，調離長治地委，任中共山西省委工交部常務副部長。1958年9月至11月，擔任中共榆次地委書記處第一書記。1961年10月31日，中共山西省委決定成立農村工作領導小組，八人組成，衛恆任組長，賈俊、劉開基、張曉東任副組長。1965年8月7日，賈俊當選為中共山西省委常委、書記處書記。文化大革命期間，1966年7月至1967年1月，兼任中共太原市委代書記。造反派奪權之後，被關入監獄兩年，他的風濕性心臟病因此不斷加重。1970年8月，下放到汾陽縣任縣革委副主任。1973年，任中共晉中地委第一副書記。

懷仁堂事變後，山西省革委會開始調整。1977年3月，賈俊出任山西省革命委員會副主任。1979年3月，擔任中共山西省委常委、書記（時設省委第一書記），分管宣傳、文教、衛生工作。1985年5月，出任中共山西省顧問委員會副主任；1986年5月，接替王克文，出任山西省顧問委員會主任。1988年3月重病。1989年12月2日，賈俊因病去世。

## 基本資料

- 日語原文：賈俊
- 頭銜：中共山西省委書記
- 性別：男
- 籍貫：山西省翼城縣橋上鎮賈家莊
- 出生：1917年
- 逝世：1989年12月2日
- 出生：山西省翼城縣橋上鎮賈家莊
柯林·杜瑞茲

柯林·杜瑞茲（Colin Duriez，1947年7月19日－2025年11月1日）是一位英國學者與作家，專門研究J·R·R·托爾金與C·S·路易斯等人的奇幻文學作品，撰有不少探討中土大陸與納尼亞的書籍或論文，著作包括《聖經、魔戒與奇幻宗師》、《魔戒的鍛造者：托爾金傳》等。

他曾從事新聞及出版工作，於1983年移居萊斯特。

2003年，杜瑞茲接受了《魔戒電影三部曲》加長版DVD的採訪。

## 著作

- 《Bedeviled: Lewis, Tolkien and the Shadow of Evil》
- 《The C.S. Lewis Encyclopedia》
- 《The Inklings Handbook》 （與David Porter合著）
- 《Tolkien and the Lord of the Rings: A Guide to Middle Earth》
- 《A Field Guide to Narnia》
- 《A Field Guide to Harry Potter》
- 《The Poetic Bible》(compiler)
- 《魔戒的鍛造者：托爾金傳》（J.R.R. Tolkien: The Making of a Legend）
- 《The Unauthorised Harry Potter Companion》
- 《Francis Schaeffer: An Authentic Life》
- 《聖經、魔戒與奇幻宗師》（Tolkien and C.S. Lewis: The Gift of Friendship）
- 《The C.S. Lewis Chronicles》
- 《AD 33: The Year That Changed the World》

## 基本資料

- 原文名：Colin Duriez
- 出生地：英國英格蘭東密德蘭德比郡
- 逝世日期：2025年11月1日
- 逝世地：英國英格蘭東密德蘭萊斯特郡萊斯特
- 職業：學者、作家
- 國籍：大不列顛暨北愛爾蘭聯合王國
鈴木賢 (法學者)

鈴木賢（1960年5月23日），日本法學家，明治大學法學部教授、明治大學現代中國研究所長，研究範圍主要是亞洲法，特別是中國法制、台灣法制與民主化以及LGBT、宗族法等。出身於北海道，1985年畢業於北海道大學法學部、1991年取得北海道大學法學博士。曾任北星學園大學、北海道教育大學等校的非常勤講師，以及北海道大學教授。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
澳門巴士3BX路線

澳門巴士3BX路線是由澳巴經營，往返關閘和亞馬喇前地的臨時巴士路線。

## 簡介及歷史

- 每年春節、「五一」及「十一」黃金周期間，因應遊客增加，故此本線提供服務，分流前往關閘的乘客。

開設日期及相關資料

服務日期｜原因｜備註｜相關資料

2018年10月4日至7日09:00-14:00｜國慶假期｜因應關閘入境的客流眾多，採用點對點方式運作由關閘廣場直達亞馬喇前地

2019年2月2日 09:00-15:00｜春節假期｜由關閘廣場直達亞馬喇前地

2019年5月1日 09:00-14:00｜五一黃金週

2019年10月3日 15:30起至客流回落後為止｜國慶假期｜因應大批中國大陸遊客返回珠海市，本線緊急於15:30起提供服務走線改由亞馬喇前地直達關閘，服務持續至客流回落後停止

2020年1月27日至2月2日 取消服務｜春節假期｜原計劃於假期期間每日16:00-20:00提供服務由亞馬喇前地直達關閘但因COVID-19疫情爆發導致訪澳旅客減少，因此決定取消服務

2021年2月13日至17日 16:00-19:30｜走線同上，班距調整為30分鐘

2021年5月1日至5日 16:00-19:30｜「五一」黃金周｜班距調整為30-35分鐘

2021年10月4日至7日 16:00-19:30｜「十一」黃金周｜走線改為關閘廣場往返亞馬喇前地，班距為30分鐘

2022年2月4日至7日 17:00-19:30｜春節假期｜服務時間、班距和路線方向維持不變

2022年5月1日至6日 17:00-19:30｜「五一」黃金周

2022年10月1日至7日 17:00-19:30｜「十一」黃金周｜服務時間和路線方向維持不變班距於10月1、2、4日為15-20分鐘，其餘四日為30分鐘

2023年1月24日至27日 17:00-19:30｜春節假期｜服務時間和路線方向維持不變，班距為15-20分鐘

2023年4月29日至5月3日 17:00-19:30｜「五一」黃金周｜服務時間、路線方向和班距維持不變

2023年9月30日至10月6日 16:00-19:30｜國慶黃金周｜首班車提早一小時開始

2024年2月10日至18日｜春節假期｜服務時間、路線方向和班距維持不變

2024年5月1日至5日｜「五一」黃金周｜調整班距為15-30分鐘

2024年9月15日至17日｜中秋節假期

2024年10月1日至7日｜國慶黃金周

2025年1月29日至2月4日｜春節假期

2025年5月1日至5日｜勞動節假期

2025年5月31日至6月2日｜端午節假期

2025年8月16、17、23及24日｜暑假

2025年10月1日至8日｜國慶黃金周

2026年1月1日至3日｜元旦假期

2026年2月17日至2月23日｜春節假期

## 使用車輛

日期｜使用車輛

2022年2月4日至10日｜宇通ZK6118HGE宇通ZK6105HG

2022年5月1日｜中通LCK6113SHEVG宇通ZK6115HG1宇通ZK6128HGE

2022年5月2日至6日｜中通LCK6113SHEVG

2022年10月1日至5日｜中通LCK6113SHEVG宇通ZK6105HG

2022年10月6日至7日｜中通LCK6113SHEVG

2023年1月24日至27日｜宇通ZK6118HGE宇通ZK6115HG1

2023年4月29日至5月3日｜中通LCK6113SHEVG宇通ZK6115HG1

2023年9月30日

2024年5月2日至3日｜宇通ZK6125HNG宇通ZK6128HNGE中通LCK6113SHEVG蘇州金龍KLQ6116GHEV

## 電牌

往亞馬喇前地方向

日期｜頭牌｜圖例

開線至今｜亞馬喇前地｜----

往關閘方向

日期｜頭牌｜圖例

2024年2月9日前｜關閘

2024年2月9日起｜關閘 通往拱北口岸

## 路線資料

### 服務時間及班距

服務時間｜2026年2月17日-2月23日

關閘廣場｜16:00-20:00

亞馬喇前地

班距｜15-30分鐘

### 路線停站

3BX｜關閘 ↔ 亞馬喇前地

序號｜往程｜返程

站號｜站名｜出入境口岸｜站號｜站名｜出入境口岸

1｜M9/4｜關閘廣場｜關閘邊檢大樓｜M172/6｜亞馬喇前地

2｜M172/6｜亞馬喇前地｜M9/4｜關閘廣場｜關閘邊檢大樓

## 客量

- 根據2020年公報，本線在2019年度共開出427班，乘車人次為7,084人次，平均每班接載16.6人次，載客量約22.4%。

## 圖片集

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG
- 宇通ZK6128HNGE
- 宇通ZK6125HNG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG

## 基本資料

- 路線號碼：3BX
- 圖像尺寸：300
- 圖像尺寸二：300
- 運營商：澳門公共汽車有限公司
- 調度站：旅遊塔車場
- 使用車輛：中通LCK6113SHEVG
- 起點站：關閘廣場
- 終點站：亞馬喇前地
- 路線類型：臨時雙向快線
- 開辦日期：2018年10月4日
- 運營時間：春節、「五一」、「十一」黃金周期間、16:00-19:30
- 發車間隔：15-20分鐘
- 票價：$6.0
- 運營時間以外：3X
捲舌清鼻音

捲舌清鼻音（Voiceless retroflex nasal）是一種十分罕見的輔音，僅見於少數語言中。該音在國際音標中以符號 ɳ̊ 或 ɳ̥ 表示，該符號由表示捲舌鼻音的 ɳ 與表示清音的符號 組成。

新喀里多尼亞的Iaai語中有此音。

## 特徵

- 調音方法是閉塞，也就是說通過阻礙空氣在聲腔流動來調音。由於這個輔音也同時是個鼻音，因此被阻塞的氣流會從鼻逸出。
- 調音部位是捲舌，以舌尖和上顎前部接觸以形成對氣流的阻礙而調音。
- 發聲類型是清音，意味著發音時聲帶並不顫動。
- 本輔音是鼻音，調音時空氣會從鼻逸出。
- 本輔音為中央輔音，調音時氣流在口腔的中央流過舌面，而不從兩側流過。
- 氣流機制是肺部氣流，即由肺與橫膈膜驅動空氣。

## 基本資料

- 聲響：ɳ̊
- 聲響：ɳ̥
- IPA編號：117 + 402A
- decimal1：0627
- decimal2：0778
永寧寺 (洛陽)

永寧寺為北魏皇家寺院，坐落於今洛陽城東三十里的漢魏洛陽故城遺址上，至今仍有遺蹟留存。據楊衒之《洛陽伽藍記》記載，永寧寺始建於孝明帝熙平元年（公元516年），為孝明帝之母靈太后胡氏所立。永寧寺位於「宮前閶闔門南一里御道西。其寺東有太尉府，西對永康里，南界昭玄曹，北鄰御史台。」地理位置極其顯耀。寺內佛殿，形制仿北魏皇宮之正殿太極殿，內置諸佛像，有丈八金像一尊，環以繡珠、金織、玉石像數尊。做工之精美，巧奪天工，為當世之冠。其餘僧房樓觀，一千餘間，皆雕梁畫柱，敷金灑玉，雜種栝柏椿松，蔚為可觀。而其中最出名的，即是九層木構浮屠，被稱作永寧寺塔。《洛陽伽藍記》載：「舉高九十丈。上有金剎，復高十丈，合去地一千尺。去京師百里，已遙見之。」據傳西域菩提達摩，目睹此寺，亦合掌讚嘆。至孝武帝永熙三年（公元534年）二月，永寧寺塔為雷火所擊，永寧寺亦隨之荒廢。

## 考古發掘

1979至1994年，中國社會科學院考古研究所前後六次對永寧寺進行考古勘探。
2004年亞洲青年羽毛球錦標賽

2004年亞洲青年羽毛球錦標賽為第7屆亞洲青年羽毛球錦標賽，是一項由亞洲羽毛球聯合會主辦予亞洲頂尖的青年羽毛球選手（19歲以下）參加的區域性羽毛球賽事。本屆賽事在大韓民國華川郡舉行；男女團體賽於2004年7月12日-7月15日舉行，而單項比賽則在2004年7月16日-7月18日舉行。

## 獎牌榜

### 國家獎牌榜

1｜中國｜6｜3｜5｜14

2｜韓國｜1｜4｜5｜10

3｜印尼｜0｜0｜2｜2

4｜馬來西亞｜0｜0｜1｜1

4｜中華台北｜0｜0｜1｜1

總數｜7｜7｜14｜28

### 項目獎牌榜

男子團體｜中國｜大韓民國｜馬來西亞

印尼

女子團體｜中國｜大韓民國｜中華台北

印尼

男子單打｜陳金｜龔偉傑｜Hwang Jung-woon

Lee Cheol-ho

女子單打｜蔣燕皎｜盧蘭｜王琳

王儀涵

男子雙打｜Jung Jung-young 李龍大｜Jeon Jun-bum 柳延星｜沈燁 何漢斌

Li Rui Cao Liu

女子雙打｜丁姣 趙芸蕾｜馮晨 潘攀｜Ahn Jung-ha 金旼貞

河貞恩 Oh Seul-ki

混合雙打｜沈燁 馮晨｜柳延星 河貞恩｜何漢斌 潘攀

李龍大 姜解元

## 基本資料

- 日期：2004年7月12日 –7月15日（團體）、2004年7月16日－7月18日（單項）
- 屆次：第7屆
- 舉辦地點：大韓民國華川郡
- 前任：2002年亞洲青年羽毛球錦標賽
- 後續條約：2005年亞洲青年羽毛球錦標賽