珍娜航空

珍娜航空（英文：Janet或Janet Airlines）是美國空軍部營運的秘密民航飛行器機隊之非官方名稱。珍娜航空提供了用於接送軍事及普通工作人員的通勤航班，其主要為拉斯維加斯麥卡倫國際機場的私人航站樓到內華達試驗場（最為知名的是51區及托諾帕測試場地）的線路服務。

## 歷史沿革

珍娜航空的呼號為「JANET」，據稱是英文"Joint Air Network for Employee Transportation"的簡稱。同時也被戲稱為「Just Another Non-Existent Terminal」的簡稱。

## 營運訊息

由於珍娜航空的機密性質，公眾對其知之甚少。珍娜航空起初由EG&G營運，而在2002年EG&G被優斯公司收購。優斯公司的公開招聘記錄也反映了其向美國空軍提供服務。例如，2010年優斯公司向外招聘多名位於拉斯維加斯的波音737空中乘務員，同時還要求雇員經過單一範圍背景調查來確保不會洩露國家機密。2014年，優斯公司被基礎設施和國防承包商AECOM收購，並以其名義運營珍娜航空至今。而近期，AECOM也發布了相似的職位招聘資訊。

因為珍娜航空涉及到國家機密，所以其不使用麥卡倫國際機場的一般客運航廈，而選擇使用的特別區域。珍娜航空將飛機停靠在機場西側AECOM專用機坪，位於自家的乘客停車場附近。AECOM還設有專為其乘客建造的小型航站樓。

珍娜航空航班號為WWW前綴加三位數字。在國際航空運輸協會航空公司代碼列表中，此標識符被標記為已凍結。官方的航線呼號僅是簡單的珍娜（Janet）二字。然而，珍娜航空在從內利斯區調轉移到馬夫湖區調時將會使用與正常呼號截然不同的馬夫呼號（Groom Callsigns）。此時，呼號的名稱將會發生改變，且呼號數字將會為正常呼號的後兩位再加上15。舉個例子，若呼號為珍娜412（Janet 412），則進入馬夫湖後的呼號將可能變為兔子27（Bunny 27）。

### 目的地代碼

由於珍娜航空的機密性質，其使用特殊的代碼來表示飛行目的地。KTKM不是機場的ICAO代碼，而是51區的代碼。下方列出了已知的部分代碼：

機場｜代碼｜英文代碼

美國空軍42號工廠｜站點 1｜Station 1

棕櫚谷地區機場｜站點 1｜Station 1

馬夫湖｜站點 3｜Station 3

未知｜站點 6｜Station 6

托諾帕測試場機場｜站點 7｜Station 7

麥卡倫國際機場｜站點 9｜Station 9

### 目的地

已知珍娜航空班機的目的地大多數為軍用設施，下方列出部分地點：

國家｜州｜市｜機場｜機場代碼｜備註｜參考文獻

國際航空運輸協會代碼｜國際民航組織機場代碼｜美國聯邦航空局區域標識符

美國｜加利福尼亞州｜棕櫚谷｜美國空軍42號工廠｜PMD｜KPMD｜PMD｜又名棕櫚谷地區機場，其共享相同的跑道。

棕櫚谷地區機場｜PMD｜KPMD｜PMD｜於每周一和周五提供服務。

中國湖｜中國湖海軍航空武器站｜—｜KNID｜NID

愛德華茲｜愛德華茲空軍基地｜EDW｜KEDW｜EDW｜珍娜航空為北方基地提供服務。

奧克斯納德｜穆古角海軍航空站｜NTD｜KNTD｜NTD｜現為文圖拉縣海軍基地的一部分。

卡馬里奧｜卡馬里奧機場｜—｜KCMA｜CMA

聖巴巴拉｜聖巴巴拉市機場｜SBA｜KSBA｜SBA

聖尼古拉斯島｜聖尼古拉斯島海軍邊遠機場｜—｜KNSI｜NSI

內華達州｜—｜霍邁機場｜—｜KXTA｜—｜又名51區。

拉斯維加斯｜亨德森公務機機場｜HSH｜KHND｜HND

天堂市｜麥卡倫國際機場｜LAS｜KLAS｜LAS

托諾帕｜托諾帕測試場機場｜XSD｜KTNX｜TNX

北拉斯維加斯｜內利斯空軍基地｜LSV｜KLSV｜LSV

新墨西哥州｜阿拉莫戈多｜阿拉莫戈多白沙區域機場｜ALM｜KLAM｜ALM

俄亥俄州｜代頓｜賴特-帕特森空軍基地｜FFO｜KFFO｜FFO

猶他州｜奧格登｜希爾空軍基地｜HIF｜KHIF｜HIF

鹽湖城｜鹽湖城國際機場｜SLC｜KSLC｜SLC

除了這些地點之外，也有報告稱珍娜航空填寫了前往許多其他機場的飛行計劃。

## 機隊

最初一批從拉斯維加斯飛往51區的航班於1972年由一架EG&G營運的道格拉斯DC-6執飛。第二架道格拉斯DC-6班機於1976年加入機隊，並於1981年退役。

截止2015年年中，珍娜航空機隊包含6架紅色線條塗裝的波音737-600、5架藍色線條塗裝的小型商務渦輪螺槳飛機（2架比奇1900型飛機和3架比奇200型飛機）。所有飛機均註冊在美國空軍部名下，但早期的部分飛機被掛在多個民航飛機租賃企業下。在737-600系列飛機交達前，珍娜航空營運的是波音737-200系列飛機，有些班機還是從軍用的飛機改裝而來。20世紀80年代，一架註冊號為N5177C的737-200型飛機曾短暫在德國法蘭克福機場停留（當時也是萊茵-美茵空軍基地）並由美國政府的掩護公司鍵槽空運營運，飛機於2009年3月6日停飛。同其他737-200型飛機一起，N5177C被送至亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地的航空維護與再生309部隊 存儲。

除註冊號為N273RH和N365SR的飛機（原為中國西南航空所有）外，珍娜航空的所有737-600型飛機均為在2008年被美國空軍收購的前中國國際航空客機。在投入拉斯維加斯營運前，這些飛機被放置在了賴特-帕特森空軍基地。大多數比奇飛機均是直接向美國空軍售出（除2架原先為私人擁有）。

2004年3月16日，一架比奇1900型飛機的飛行員在進近托諾帕測試場機場時心搏驟停，包括飛行員在內的五名成員在事故中遇難。

珍娜航空的飛機塗裝與已倒閉的西方航空 (美國加州)（Western Airlines）塗裝類似。

類型｜序列號｜機尾編號｜C/N｜所有者｜注釋｜參考文獻

波音737-66N｜28649｜N319BD｜887｜美國空軍部

波音737-66N｜28650｜N869HH｜932｜美國空軍部

波音737-66N｜28652｜N859WP｜938｜美國空軍部

波音737-66N｜29890｜N273RH｜1276｜美國空軍部

波音737-66N｜29891｜N365SR｜1294｜美國空軍部

波音737-66N｜29892｜N288DP｜1305｜美國空軍部

比奇1900｜UB-42｜N20RA｜—｜美國空軍部

比奇1900C｜UC-163｜N623RA｜—｜美國空軍部

比奇200｜BL-54｜N654BA｜—｜美國空軍部

比奇200｜BL-61｜N661BA｜—｜美國空軍部

比奇200｜BL-62｜N662BA｜—｜美國空軍部

機型｜序列號｜機尾編號｜C/N｜所有者｜狀態｜退役日期｜參考文獻

比奇1900C｜UB-37｜N27RA｜—｜美國空軍部｜墜毀｜2004年3月16日

波音737-275｜20785｜N4529W｜335｜美國空軍部｜退役｜2008年11月7日

波音737-253｜20694｜N5294M｜343｜美國空軍部｜退役｜2009年1月26日

波音737-253｜20693｜N5177C｜340｜美國空軍部｜退役｜2009年3月6日

波音737-253｜20691｜N5294E｜337｜美國空軍部｜退役｜2009年4月17日

波音737-253｜20692｜N5176Y｜339｜美國空軍部｜退役｜2009年7月17日

波音737-253｜20689｜N5175U｜334｜美國空軍部｜退役｜2009年8月10日

麥克唐納·道格拉斯DC-6B｜S60A-3079｜N6583C｜—｜EG&G｜退役｜1981年10月

## 流行文化

在2017年10月拉斯維加斯槍擊案後，新聞披露槍手除了向音樂會聽眾開火外，同時還瞄準了附近的麥卡倫國際機場上的航空燃料罐。《紐約郵報》的報導表明這些燃料罐與珍娜航空有關。

在《微軟模擬飛行X》中的自由飛行模式，玩家可駕駛名為「無標記客機」的珍娜航空波音737型客機。不僅如此，遊戲內還存在名為「秘密通勤」的任務，玩家需要作為珍娜航空356號班機機長（進近時呼號又更改為長角27）將飛機從拉斯維加斯的麥卡倫國際機場飛行至51區。儘管遊戲內機型為與現實不同的737-800W，但其也被噴上與現實中珍娜航空737型飛機相似的塗裝。

在手機遊戲《Airplane》中，玩家可購買珍娜航空塗裝的波音737。

## 事故列表

飛機｜墜機地點｜損傷｜路線｜描述｜時間｜傷亡人數｜參考文獻

出發地｜目的地

比奇1900C N27RA｜托諾帕測試場機場東南側7英里處｜—｜托諾帕測試場機場｜進近時，飛行員匯報稱目視跑道並繞圓巡航。隨後，飛行員突發心搏突停。轉向時，飛機機頭向下傾斜，最終撞向地面。飛機在撞擊後解體，點燃了航空燃油。事後報告中得知，飛行員有高血壓，卻未向高層匯報。｜2004年3月16日 04:01｜5/5

## 外部連結

- 《Popular Science》上的文章
- Lazy G Ranch的文章
- Dreamlandresort.com – 珍娜航空
- "隸屬美國政府的珍娜航空藏匿於我們眼皮之下" ,

## 基本資料

- IATA代碼：&mdash
- 機場代碼：WWW
- 呼號：JANET
- 開始運營：1972年、美國內華達州拉斯維加斯
- 樞紐：麥卡倫國際機場
- focus_cities：托諾帕測試場、霍邁機場
- 列車編組：11
- 目的地：15
- 母公司：美國空軍部
- 總部：美國內華達州拉斯維加斯