太原地鐵2號線

太原地鐵2號線，又稱太原軌道交通2號線，是位於中國山西省太原市的一條城市軌道交通線路。2013年11月2日，太原軌道交通2號線首開段開工。2016年3月11日，太原軌道交通2號線一期工程全線開工建設，2020年9月開始空載試運行，2020年12月26日開通運營（化章西街站延緩至2025年5月25日開通）。採用A型車6輛編組。

## 概述

太原地鐵2號線北起南寨，終至杜家寨，沿新蘭路、恆山路、解放路、長治路、人民路布設，長度32.9公里。2號線一期工程南起人民南路站，北至西澗河站，沿人民路、長治路、解放路地下敷設，全長23.647公里，共設車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座，總投資208.64億元。2020年12月26日，一期工程開通運營。2號線一期工程採用全自動運行、雲計算、網際網路支付等技術，實現最高級別的GOA4全自動駕駛，二維碼掃碼進站、刷臉進站。

太原地鐵2號線運行時間為6時至22時，單程運行時間約為44分鐘，行車間隔為7分30秒，每站停車時間為30或35秒，全日開行274列次。

### 運營商

太原地鐵2號線一期工程採用政府和社會資本合作（即PPP）項目工程模式，由中國中鐵電氣化局集團有限公司控股子公司太原中鐵軌道交通建設運營有限公司負責2號線一期工程投融資、建設及項目運營管理、設備設施、車輛等維護及授權範圍內的非客運服務業務。

## 歷史

### 規劃

2009年4月8日，太原市政府成立「太原市軌道交通建設領導組」，同月啟動城市軌道交通線網規劃與建設規劃編制工作。2010年12月27日，《太原市軌道交通線網規劃方案》正式對外公示並上報國家發改委、建設部，其中2012年至2017年前後為建設第一階段，計劃建設1號線一期工程和2號線一期工程，共計49.2公里。最初規劃中，2號線一期工程長25.1公里，共設車站22座，自北向南沿解放路、長治路、人民路鋪設，聯繫主城和新城兩個組團，同時快速聯繫迎澤、長風兩個市級中心和龍城、小店南兩個市級副中心。2012年6日，國家發改委批准了《太原市城市軌道交通近期建設規劃（2012－2018年）》，共包含1號線一期與2號線一期兩條線路，其中2號線一期工程自西澗河站至小店南站，線路與上報方案一致，計劃採用6輛編組B型車。

2012年12月17日，2號線一期工程設計開始。2013年8月2日，《關於太原市軌道交通2號線一期工程（小店南—西澗河）可行性研究報告》正式獲批，同年9月13日，山西省發改委批覆2號線一期工程首開段（中心街西站及中心街西站—南中環街站區間）初步設計方案。

### 建設及調整

2013年11月2日，中心街西站作為2號線一期工程試驗段暨首開段工程，正式開工建設。2014年4月，山西省發改委批覆2號線一期工程初步設計。2016年3月15日，2號線一期工程剩餘19座車站全面開工建設。

2017年3月1日，2號線一期工程補充環評公眾參與二次公示發布，線路取消小店南站，新增晉陽街站、府西街站、小商品市場站，部分車站站位調整，線路長度變更為23.647km，車站數量變更為23座。

2017年4月22日，首台盾構機「龍城一號」在中心街西站始發。2018年9月29日，通達街站至康寧街站區間的右線隧道貫通，2號線首個標段雙區間雙線貫通。12月底，2號線一期工程實現全線隧道貫通。

2020年3月10日，2號線一期工程車站命名方案公示。9月1日，2號線一期正式空載試運行。12月6日，2號線一期工程通過竣工驗收。

### 運營

2020年12月26日，2號線一期開通初期運營。化章西街站由於結建部分施工影響暫緩開通。

2022年，受新冠病毒疫情影響，2號線全線或區間運營多次暫停。4月3日8:30起，受太原市新冠病毒疫情影響，2號線南內環站至西橋站暫停運營，後於4月18日12時恢復。10月1日13:10起，尖草坪站與澗河站暫停運營，於10月8日9時起恢復。11月19日6時起，2號線全線暫停運營，12月5日11時，全線恢復運營。

2023年12月26日，2號線運營時間調整，早晚高峰行車間隔有所縮短。

2025年5月25日，化章西街站開通，2號線一期工程全部站點開通。

## 車站

2號線一期工程共設23座車站，其中換乘站1座，全部為地下站。

站名｜換乘線路｜所在地｜啟用時間｜站台形式

太原地鐵2號線

太原地鐵｜尖草坪區｜2020年12月26日｜地下兩層島式

太原地鐵｜尖草坪區/杏花嶺區｜地下三層島式

太原地鐵｜杏花嶺區｜地下兩層島式

太原地鐵｜太原地鐵（規劃）

太原地鐵

太原地鐵｜太原地鐵（規劃）｜杏花嶺區/迎澤區

太原地鐵｜迎澤區

太原地鐵｜太原地鐵｜地下三層島式

太原地鐵｜地下兩層島式

太原地鐵｜小店區

太原地鐵

太原地鐵｜太原地鐵（規劃）

太原地鐵

太原地鐵｜太原地鐵（規劃）

太原地鐵太原地鐵太原地鐵太原地鐵太原地鐵太原地鐵太原地鐵

太原地鐵｜太原地鐵（規劃）｜2025年5月25日

太原地鐵｜2020年12月26日

## 行車安排

2號線採取單一線路運營，所有列車皆往返尖草坪站及西橋站之間，全程運行時間約44分鐘。

### 列車間隔

2號線開通初期，全時段運行間隔為7分30秒。2023年12月26日起，工作日早晚高峰運行間隔有所加密。

峰期｜時間段｜行車間隔

工作日｜早高峰｜7:00-9:00｜6分30秒

晚高峰｜17:30-19:30

其他時段｜8分鐘

節假日｜全天｜7分30秒

## 客流統計

2024年12月31日，在「地鐵跨年延時運營+跨年活動+節假日」等因素疊加效應的帶動下，太原地鐵2號線至當個運營日結束後客流總量達到25.25萬人次，新年伊始打破了由2021年1月1日實現的21.61萬人次的歷史記錄，達到了歷史新高。地鐵沿線多個大型商圈、購物廣場均舉辦了跨年活動，受活動影響，全線客流均出現了明顯漲幅，其中臨近鐘樓街、萬達、長風等商圈的地鐵大北門站、府西街站、開化寺街站、大南門站、長風街站等出站客流量接近或超過2萬人次；出站客流前三的車站分別為：長風街站26053人次，開化寺街站20624人次，府西街站19100人次。

2025年12月12日，受降雪與地鐵延時運營等的影響，單日客運量達26.37萬。

## 未來發展

### 北延伸

2017年11月15日，太原市發布2號線二期工程環境影響評價公眾參與資訊第二次公告，其中北段自尖草坪站端向北引出後，沿恆山路、新蘭路、止於南寨站，線路長7.09公里，設車站5座，南寨停車場1座，線路服務城北片區，銜接汽車客運北站。但後續未開工建設。

2020年10月24日，太原市住建局發布了《太原市城市軌道交通二期建設規劃（2021-2026年）環境影響評價資訊一次公示》，其中包含2號線二期工程，北段由一期線路終點向北延伸2站2區間，長度約2.44km。相較前次環評，2號線北延伸段縮短至光社站。

2021年3月24日，太原市住建局重新發布《太原市城市軌道交通二期建設規劃（2021-2026年）環境影響報告書》，2號線二期工程中北延伸段被取消，太原市住建局回復稱，2號線二期因配合城市的發展規劃，結合財政承受能力，客流預測等因素，在建設的時序上進行了調整。

### 南延伸

2017年2號線二期工程環境影響評價公眾參與資訊第二次公告中，2號線南延伸段自杜家寨站後折返線終點向北沿人民路敷設，止於一期工程起點西橋站端，線路長1.94公里，設車站2座，分別為杜家寨站、小店南站，並規劃晉中至太原城際鐵路在小店南站銜接換乘。2020年10月規劃中，南段變更為由一期線路起點向南延伸1站1區間，長度約0.85公里，與前次規劃相比，2號線南延伸段僅延伸1站至小店南站並於新設R3線換乘，杜家寨站變更R3號線的車站。2021年3月規劃中，R3線被更名為R1線，2號線南延伸段未再做調整。

2022年09月26日，太原市住建局重新發布了《太原市城市軌道交通第二期建設規劃（2023-2028年）》，2號線南延伸段未進入該輪規劃。2號線二期工程南北延伸均被移出近期建設項目。

## 圖集

- 太原地鐵2號線列車在中國國際展覽中心老館展出（2020年10月）
- 車廂內部
- 不設有駕駛室的車廂

## 基本資料

- 運營範圍：中國山西省太原市
- 類型：地鐵
- 所屬系統：太原地鐵
- 目前狀況：運營中
- 尖草坪：西橋
- 性質：地下
- 線路長度：23.647km
- 運營長度：23.276km
- 速度：80km/h
- 正線數目：2條
- 車站數目：23
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 電氣化：DC 1500V 架空接觸網
- 車輛基地：賈家寨車輛基地
- 列車編組：6節A型列車
- 開通運營：2020年12月26日
- 日乘客量：最高紀錄：26.37萬人次、（2025年12月12日）
- 運營者：太原中鐵軌道交通建設運營有限公司
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