京雄快線

京雄快線（全稱為雄安新區至北京大興國際機場快線），規劃與建設時期曾稱雄安軌道交通R1線，是中華人民共和國河北省的一條在建中的軌道交通線路，同時也是河北雄安新區「一干多支」軌道快線的主幹線，沿東西方向串聯雄安新區的多個組團。線路自起步區出發，向東經雄縣組團、雄安站至大興國際機場，預計將與北京地鐵大興機場線貫通運營；向西經寨里組團、臧村鎮至保定東站，並預留與保定規劃的城市軌道交通銜接條件。

2020年6月，R1線先期實施段開工建設。京雄快線一期工程預計2026年開通運營。

## 概述

### 一期工程（大興機場—雄安航站樓）

R1線一期工程北起位於北京大興國際機場北航站樓的大興機場站，南至雄安航站樓站，全長86.21km，其中高架段65.38km，U型槽及過渡段1.08km，地下段19.75km。新增車站8座，其中正線7座車站分別為：永清臨空站、霸州開發區站、雄安站、雄州站、第五組團站、金融島站、雄安航站樓站；另在車輛段設一座支線上的地面車站（昝崗站）。其中廊坊境內設站2座，雄安新區設站5座；設置車輛段1座（出入段線由雄安站北側接軌）。雄安航站樓站、金融島站、第五組團站為地下車站，其餘4座為高架車站。

一期工程共設置主變電所三處，分別位於雄州站西側（雄縣主所）、霸州開發區—雄安站區間（雄霸區間主所）和永清臨空站北（永清主所）。

### 延伸工程（雄安航站樓—保定東）

R1線延伸至保定東站工程線路西起保定東站，東至雄安航站樓站，全長39.9km（其中雄安新區段20km，保定段19.9km）。除新區起步區範圍內及保定東站段之外基本採用高架敷設方式，全線設停車場一座。西段6座車站分別為：三組團站、二組團站、一組團站、寨里站、大因鎮站、保定東站。據保定市發展和改革委員會有關消息，該規劃曾計劃在十四五期間完成。

### 投資方式

該線路由河北、北京兩地政府投資建設運營，可由兩地政府根據客流量、出行需求等特徵，自行選擇車輛配置和運營組織方案，最大程度滿足旅客出行需求，實現靈活調度；可由兩地政府根據經營模式、社會經濟情況等研究制定票價，實現靈活調價。該線路與城市軌道網和各類公共運輸無縫銜接，為兩地居民提供隨到隨走，「在北京生活雄安辦公，在雄安生活北京辦公」的同城化軌道交通服務。

### 周邊影響

京雄快線與北京地鐵大興機場線貫通運行，直接接入北京城市軌道交通網，可從雄安新區直達北京金融街和麗澤金融商務區，形成兩地城市核心區的直接快速聯繫。通過與北京麗澤商務區的4條軌道線、草橋的2條軌道線換乘，雄安新區可緊密連接北京城市軌道交通網，直接覆蓋北京非首都功能疏解區域；實現雄安新區起步區至北京CBD、金融街、中關村「一小時」通達目標。

R1線實現了起步區快速聯繫外圍組團和區域重大樞紐，提高了新區對周邊腹地的輻射帶動能力。「一干多支」軌道快線網構成了新區與周邊地區快速聯繫的區域網，極大方便新區及周邊地區相互的軌道交通出行。

## 車站列表

期數｜站名｜里程（米）｜站間距（米）｜換乘｜行政區｜開通日期｜站台設計｜開門方向

↑直通北京地鐵北京地鐵運行

一期｜大興機場｜北京地鐵 大興機場站｜廊坊市｜廣陽區｜2026年｜地下側式站台｜右側

大興機場南｜北京市｜大興區｜規劃中｜地下

永清臨空｜廊坊市｜永清縣｜2026年｜高架側式站台（越行站）｜右側

霸州開發區｜霸州市｜高架側式站台（越行站）｜右側

雄安站｜京雄城際鐵路京雄商高速鐵路（建設中）M1線｜保定市｜雄安新區｜高架雙島式站台

雄州｜R2線｜高架側式站台（越行站）｜右側

大學｜M3線｜地下雙島式站台

金融島｜M5線｜地下側式站台｜右側

雄安航站樓｜雄安城際站（建設中）M1線M2線｜地下雙島式站台

西延伸｜三組團｜規劃中｜地下

二組團｜地下

一組團｜地下

寨里｜高架

大因鎮｜徐水區｜高架

保定東站｜京廣高速鐵路雄忻高速鐵路石雄城際鐵路｜清苑區｜地下

支線

支線｜昝崗｜保定市｜雄安新區｜2026年｜地面側式站台

雄安站｜京雄城際鐵路京雄商高速鐵路（建設中）M1線｜高架雙島式站台

## 歷史

- 2018年底，《國務院關於河北雄安新區總體規劃（2018—2035年）的批覆》中提到，要加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京大興國際機場之間的軌道和公路交通網路。
- 2019年7月17日，中國雄安集團發布《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程可行性研究報告諮詢服務項目比選公告》。
- 2019年8月19日，河北省人民政府新聞辦公室雄安新區專場新聞發布會上介紹，R1線已開展工程可行性報告編制工作，準備進入立項程序，力爭2019年年底開工建設。
- 2019年8月29日，保定市發展和改革委員會發布《R1線延伸至保定東站工程可行性研究報告諮詢服務項目公告》。
- 2019年9月17日，中國雄安集團招標採購管理平台發布《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）項目用地預審及規劃選址諮詢服務採購公告》。
- 2019年11月12日，中國雄安集團官網發布《雄安新區至北京大興國際機場快線項目先期實施段勘察設計公開比選公告》。
- 2019年11月19日，雄安新區至北京大興國際機場快線項目先期實施段勘察設計中標公告發布。
- 2019年11月29日，中國雄安集團官網發布《雄安新區至北京大興國際機場快線項目先期實施段施工總承包招標公告》。
- 2020年2月27日，《R1線延伸至保定東站工程社會穩定風險分析公示》發布。
- 2020年3月5日，《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程社會穩定風險分析公示》發布。
- 2020年3月20日，雄安新區至北京大興國際機場快線項目先期實施段工程質量檢驗檢測採購公告發布。
- 2020年3月30日，雄安新區至北京大興國際機場快線項目先期實施段工程質量檢驗檢測中標公告發布。
- 2020年6月24日，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程環境影響評價第一次公示發布。
- 2020年6月，R1線先期實施段開工建設。
- 2020年7月3日，雄安新區至北京大興國際機場快線項目勘察監理、設計諮詢中標結果公示發布。
- 2020年8月，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程環境影響報告書（徵求意見稿）發布。
- 2020年11月，R1線先期實施段橋梁下部工程全面完工。
- 2020年12月25日，雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）工程環境影響報告書全本公示。12月31日，施工總承包招標公告發布。
- 2021年，R1線部分開工。
- 2022年7月27日，本線在雄安新區內的首台盾構機「雄安一號」始發，另外三台盾構機則於2022年9月中旬前相繼始發。
- 2023年4月16日，「雄安三號」盾構機在第五組團站至高架起點6號明挖區間接收，由此形成雄安新區首條盾構隧道。此後「雄安四號」、「雄安一號」、「雄安二號」盾構機分別於5月19日、5月21日和6月16日順利接收。
- 2023年12月5日，一期終點雄安航站樓站主體結構封頂。
- 2023年12月27日，負責京雄快線永清臨空站至大興機場站北段盾構區間左線掘進任務的「雄安七號」盾構機始發，負責該區間右線的「雄安八號」盾構機則於2024年2月5日始發。
- 2023年12月30日，京雄快線項目全線箱梁架設工作完成。
- 2024年2月1日，昝崗車輛基地聯合檢修庫封頂。
- 2025年1月24日，雄安京雄快軌有限公司成立。
- 2025年8月14日，中國雄安集團京雄快軌公司與北京市軌道交通運營管理有限公司簽署《雄安新區至北京大興國際機場快線項目委託運營協議》，意味著該項目正式委託北京軌道運營（亦即北京地鐵大興機場線的運營方）負責整體運營。
- 2026年4月，京雄快線進入聯調聯試階段。

## 車輛

雄安至北京大興國際機場快線（R1線）將與北京地鐵大興機場線貫通運營，使用8節編組市域D型車（6輛普通車+1輛商務車+1輛行李車）及4節編組（4輛全部為普通車）市域D型車。其中，由中車青島四方機車車輛生產的GSYE61型8編組列車於2025年9月18日以「中國標準智能市域列車」的名義公開發布。

## 基本資料

- 別名：雄安軌道交通R1線、機場快線
- 校色：北京地鐵
- 運營範圍：北京市、河北省（廊坊市、雄安新區、保定市）
- 目前狀況：建設中（一期工程）
- 車站數目：13
- 啟用日期：大興機場/昝崗—雄安航站樓（一期）、雄安航站樓—保定東站（延伸線）
- 系統長度：一期：86.21千米、延伸線：39.9千米
- 最高速度：160-200 km/h
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 電氣化：AC 25kV
- 車輛基地：昝崗車輛基地
- 使用車型：8節編組市域D型車（6輛普通車+1輛商務車+1輛行李車）、4節編組市域D型車
- 計劃通車：預計2026年（一期）
- 運營者：北京市軌道交通運營管理有限公司
- 毀壞日：1