K335/338、K336/337次列車

K335/338、K336/337次列車是中國鐵路運行於吉林省長春市長春站至浙江省計劃單列市寧波市寧波站的快速列車，自1991年4月21日起開行，2019年10月10日起按現車次開行，由瀋陽局集團長春客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用4組25G型客車，沿長圖鐵路、瀋吉鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路、蕭甬鐵路運行，途經吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、上海市、浙江省七省二市，客運里程2934公里。其中長春站至寧波站運行40小時42分，使用車次為K335/338次；寧波至長春運行41小時45分，使用車次為K336/337次。本車是瀋吉鐵路沿線首對進滬列車。

## 歷史

K335/338、K336/337次列車的前身是天津至吉林的285/286次列車，自1991年4月21日起開行，當時以隔日終到通化，隔日終到吉林模式開行。1993年4月1日，285/286次列車取消隔日終到通化站的安排，改為天津站至吉林站間每日運行。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，285/286次列車改車次為585/586次，1998年春運期間延長至上海西站，車次改為365/368、366/367次列車，春運後未有調整。1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，列車延長至寧波站，車次仍為365/368、366/367次列車，自此結束寧波去往東北地區不通旅客列車的歷史。同時，天津站至吉林站補開一對585/586次直快，由北京鐵路局擔當。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，365/368、366/367次列車隨即改車次為1365/1368、1366/1367次列車，同時更換車體為25G型客車。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，1365/1368、1366/1367次列車升級為快速列車，車次改為K75/78、K76/77次列車。

2006年3月21日，K75/78、K76/77次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行。

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K75/78、K76/77次列車由上海西站改為上海南站換向。

2009年4月1日，K75/78、K76/77次列車於杭州樞紐改經滬昆線運行，改停杭州東站。

2009年9月1日，配合長吉城際鐵路工程，吉林站封閉改造，K75/78、K76/77次列車改為吉林西站始發終到。

2010年9月8日，配合寧波站封閉重建，K75/78、K76/77次列車改為寧波東站始發終到。

2011年1月11日，K75/78、K76/77次列車經長圖鐵路延長至長春站始發終到。

2011年8月18日，K75/78、K76/77次車把原來的25G型AC380V空調發電車供電車體更換為25G型DC600V機車供電車體，同時列車在瀋陽北站到寧波東站的機車交路改為瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3C型電力機車全程牽引。

2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K75/78、K76/77次列車改回寧波站始發終到。

2015年11月17日，吉林市旅遊局和瀋陽鐵路局合作，將K75/78、K76/77次列車冠名為「霧凇號」。

2019年10月10日，K75/78、K76/77次列車的車次改為K335/338、K336/337次。

因上海南站啟動設施更新改造工程，K335/338次列車自2024年6月29日至12月23日取消停靠上海南站；K336/337次列車自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站。

2025年1月5日，K335/338、K336/337次列車改為停靠新啟用的上海松江站，取消上海南站折角。

## 列車編組

本對列車使用配屬瀋陽局集團長春客車技術整備所的25G，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車9輛，硬座車5輛、軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號｜1｜2-6｜7｜8｜9-17

車型｜XL25G行李車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車

配屬｜沈局長段

運行方向｜寧波 ←01車…17車→ 吉林 長春 ←01車…17車→ 吉林 吉林站調向

## 機車交路

### 現時機車交路

K335/338、K336/337次列車在未電氣化的長圖線、瀋吉線上由東風11G型內燃機車牽引，瀋陽以南的電氣化區段則全程由電力機車牽引。這些機車均設有列車供電系統，故列車無需加掛發電車。

車站區段｜長春 ↔ 瀋陽｜瀋陽 ↔ 濟南｜濟南 ↔ 寧波

本務機車配屬司機更替｜東風11G型內燃機車瀋局吉段吉林/梅河口司機在梅河口輪乘吉林換司機｜和諧3D型電力機車瀋局瀋段瀋陽/山海關/天津司機在山海關/天津輪乘｜和諧1D型電力機車上局滬段濟南/徐州/上海司機在徐州/南京輪乘K335次上海松江換掛K336次上海松江換司機

### 過去機車交路 (2010年)

K75/78、K76/77次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的東風4D型內燃機車擔當吉林西站至瀋陽北站間機車交路，由瀋陽機務段乘務員在瀋陽北站輪乘；瀋陽北站至山海關站間機車交路由瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山9型電力機車擔當；山海關站至濟南站間機車交路由北京鐵路局北京機務段的東風11型內燃機車或東風4D型內燃機車擔當，由北京機務段乘務員在天津站輪乘；濟南站至蚌埠站間機車交路由濟南鐵路局濟南機務段的東風11型內燃機車擔當；蚌埠站至上海南站間機車交路由上海鐵路局上海機務段的東風11型內燃機車擔當；上海南站至寧波站間機車交路由上海鐵路局杭州機務段的東風11型內燃機車擔當。

車站區段｜吉林西 ↔ 瀋陽北｜瀋陽北 ↔ 山海關｜山海關 ↔ 天津 ↔ 濟南｜濟南 ↔ 蚌埠｜蚌埠 ↔ 上海南｜上海南 ↔ 寧波

本務機車配屬司機更替｜東風4D型內燃機車沈局沈段瀋陽司機｜韶山9型電力機車 沈局沈段瀋陽司機｜東風11型內燃機車東風4D型內燃機車京局京段天津司機｜東風11型內燃機車濟局濟段濟南司機｜東風11型內燃機車上局滬段上海司機｜東風11型內燃機車上局杭段杭州司機

## 時刻表

### 現行時刻

K335/8/5次｜停靠站｜K336/7/6次

里程｜日期｜到點｜開點｜日期｜到點｜開點｜里程

0｜當日｜16:45｜長春｜第三日｜09:28｜2934

48｜當日｜17:25｜17:28｜九台｜第三日｜08:41｜08:44｜2882

128｜當日｜18:28｜18:56｜吉林｜第三日｜07:14｜07:42｜2806

272｜當日｜21:12｜21:16｜磐石｜第三日｜04:53｜04:57｜2662

311｜當日｜21:52｜21:56｜朝陽鎮｜第三日｜04:17｜04:20｜2623

346｜當日｜22:30｜22:38｜梅河口｜第三日｜03:37｜03:45｜2588

527｜第二日｜01:23｜01:26｜撫順｜第三日｜00:55｜01:01｜2407

592｜第二日｜02:24｜02:47｜瀋陽｜第二日｜23:37｜23:59｜2342

916｜第二日｜06:37｜06:41｜綏中北｜↑｜↑

979｜第二日｜07:27｜07:33｜山海關｜第二日｜18:35｜18:41｜1955

995｜第二日｜07:53｜07:57｜秦皇島｜↑｜↑

↓｜↓｜昌黎｜第二日｜17:30｜17:33｜1889

↓｜↓｜灤縣｜第二日｜17:01｜17:04｜1848

1157｜第二日｜09:43｜09:46｜唐山｜第二日｜16:09｜16:12｜1777

1280｜第二日｜11:14｜11:20｜天津｜第二日｜14:38｜14:44｜1654

1305｜第二日｜11:55｜12:00｜楊柳青｜↑｜↑

1333｜第二日｜12:20｜12:29｜靜海｜↑｜↑

1406｜第二日｜13:28｜13:34｜滄州｜第二日｜13:00｜13:05｜1528

1519｜第二日｜14:54｜15:00｜德州｜第二日｜11:51｜11:55｜1415

1554｜第二日｜15:23｜15:26｜平原｜↑｜↑

↓｜↓｜禹城｜第二日｜10:53｜10:58｜1347

1637｜第二日｜16:32｜16:56｜濟南｜第二日｜09:45｜10:11｜1297

1710｜第二日｜17:43｜17:46｜泰山｜第二日｜08:47｜08:50｜1224

1793｜第二日｜18:42｜18:46｜兗州｜第二日｜07:48｜07:52｜1141

↓｜↓｜鄒城｜第二日｜07:30｜07:33｜1120

↓｜↓｜滕州｜第二日｜06:51｜07:01｜1080

1956｜第二日｜20:55｜21:05｜徐州｜第二日｜05:29｜05:40｜978

2120｜第二日｜22:47｜22:51｜蚌埠｜第二日｜03:21｜03:30｜814

2182｜第二日｜23:29｜23:38｜明光｜↑｜↑

2304｜第三日｜01:04｜01:10｜南京｜第二日｜01:15｜01:23｜630

2440｜第三日｜02:30｜02:33｜常州｜當日｜23:46｜23:50｜494

2521｜第三日｜03:25｜03:29｜蘇州｜當日｜22:45｜22:49｜413

↓｜崑山｜當日｜21:30｜21:33｜378

2628｜第三日｜04:45｜05:14｜上海松江｜當日｜20:09｜20:15｜306

2682｜第三日｜05:55｜05:58｜嘉興｜當日｜19:23｜19:27｜252

↓｜海寧｜當日｜19:02｜19:05｜224

2790｜第三日｜07:11｜07:17｜杭州南｜當日｜17:49｜17:55｜144

2826｜第三日｜07:45｜07:48｜紹興｜當日｜17:12｜17:17｜108

↓｜上虞｜當日｜16:44｜16:50｜80

2886｜第三日｜08:29｜08:32｜餘姚｜↑｜↑

2934｜第三日｜09:27｜寧波｜當日｜15:43｜0

### 歷史時刻

K335/338次｜停靠站｜K336/337次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K335｜0｜當天｜∨｜16:43｜長春｜09:25｜第三天｜2952｜K336

K335｜48｜當天｜17:29｜17:34｜九台｜08:39｜08:42｜第三天｜2900｜K336

K338｜128｜當天｜18:39｜19:07｜吉林｜07:12｜07:40｜第三天｜2824｜K336

K338｜272｜當天｜21:15｜21:19｜磐石｜04:58｜05:02｜第三天｜2680｜K337

K338｜311｜當天｜21:55｜21:59｜朝陽鎮｜04:22｜04:25｜第三天｜2641｜K337

K338｜346｜當天｜22:34｜22:44｜梅河口｜03:45｜03:51｜第三天｜2606｜K337

K338｜527｜第二天｜01:23｜01:26｜撫順北｜00:55｜01:01｜第三天｜2425｜K337

K338｜592｜第二天｜02:24｜02:47｜瀋陽｜23:39｜23:59｜第二天｜2360｜K337

K338｜917｜第二天｜06:37｜06:41｜綏中北｜↑｜第二天｜K337

K338｜980｜第二天｜07:27｜07:33｜山海關｜18:35｜18:42｜第二天｜1972｜K337

K338｜996｜第二天｜07:53｜07:56｜秦皇島｜18:07｜18:10｜第二天｜1956｜K337

K338｜第二天｜↓｜昌黎｜17:30｜17:33｜第二天｜1906｜K337

K338｜第二天｜↓｜灤縣｜17:01｜17:04｜第二天｜1865｜K337

K338｜1158｜第二天｜09:42｜09:45｜唐山｜16:09｜16:12｜第二天｜1794｜K337

K338｜1200｜第二天｜10:13｜10:16｜蘆台｜↑｜第二天｜K337

K335｜1281｜第二天｜11:21｜11:32｜天津｜14:36｜14:42｜第二天｜1671｜K337

K335｜1306｜第二天｜11:59｜12:02｜楊柳青｜↑｜第二天｜K336

K335｜1334｜第二天｜12:20｜12:25｜靜海｜↑｜第二天｜K336

K335｜1407｜第二天｜13:09｜13:16｜滄州｜13:02｜13:05｜第二天｜1545｜K336

K335｜1446｜第二天｜13:42｜13:53｜泊頭｜↑｜第二天｜K336

K335｜1498｜第二天｜14:30｜14:32｜吳橋｜↑｜第二天｜K336

K335｜1520｜第二天｜15:00｜15:02｜德州｜11:50｜11:55｜第二天｜1432｜K336

K335｜第二天｜↓｜禹城｜10:53｜10:56｜第二天｜1364｜K336

K335｜1638｜第二天｜16:32｜16:56｜濟南｜09:44｜10:12｜第二天｜1314｜K336

K335｜1711｜第二天｜17:43｜17:46｜泰山｜08:46｜08:49｜第二天｜1241｜K336

K335｜1794｜第二天｜18:42｜18:46｜兗州｜07:48｜07:51｜第二天｜1158｜K336

K335｜第二天｜↓｜鄒城｜07:30｜07:32｜第二天｜1137｜K336

K335｜第二天｜↓｜棗莊西｜06:32｜06:42｜第二天｜1063｜K336

K335｜1957｜第二天｜20:53｜21:03｜徐州｜05:29｜05:40｜第二天｜995｜K336

K335｜2121｜第二天｜22:45｜22:51｜蚌埠｜03:21｜03:30｜第二天｜831｜K336

K335｜2183｜第二天｜23:29｜23:38｜明光｜↑｜第二天｜K336

K335｜2248｜第三天｜00:22｜00:25｜滁州北｜↑｜第二天｜K336

K335｜2305｜第三天｜01:10｜01:16｜南京｜01:15｜01:23｜第二天｜647｜K336

K335｜第三天｜↓｜常州｜23:46｜23:50｜當天｜511｜K336

K335｜2522｜第三天｜03:25｜03:29｜蘇州｜22:51｜22:54｜當天｜430｜K336

K335｜第三天｜↓｜崑山｜22:24｜22:27｜當天｜395｜K336

K335｜2620｜第三天｜05:02｜05:26｜上海南｜20:35｜21:06｜當天｜332｜K336

K335｜第三天｜↓｜松江｜20:02｜20:06｜當天｜306｜K336

K335｜第三天｜↓｜嘉善｜19:35｜19:38｜當天｜270｜K336

K335｜2700｜第三天｜06:21｜06:24｜嘉興｜19:18｜19:22｜當天｜252｜K336

K335｜第三天｜↓｜海寧｜18:43｜18:47｜當天｜224｜K336

K335｜2808｜第三天｜07:27｜07:33｜杭州南｜17:49｜17:55｜當天｜144｜K336

K335｜2844｜第三天｜08:01｜08:07｜紹興｜17:13｜17:17｜當天｜108｜K336

K335｜第三天｜↓｜上虞｜16:44｜16:51｜當天｜80｜K336

K335｜2904｜第三天｜08:48｜08:52｜餘姚｜↑｜↑｜當天｜K336

K335｜2952｜第三天｜09:36｜寧波｜∧｜15:43｜當天｜0｜K336

## 重大事故

1992年10月11日凌晨2時55分，瀋陽鐵路局梅河口機務段的東風4C型4031號、4045號機車，重聯牽引一列貨物列車經由瀋吉鐵路運行，至接近石門嶺站準備停車會讓由天津站開往吉林站的285次旅客列車時，由於列車其中一個折角塞門被人關閉，列車制動失效。為避免列車相撞，貨物列車進入石門嶺的安全線後脫軌顛覆。事故造成機車乘務員4人死亡，中斷行車10小時25分，兩台機車報廢，而285次旅客列車沒有受到損失。

## 參見

- 沈甬高速動車組列車
- Z172/173、Z174/171次列車
- Z516/517、Z518/515次列車
- K188/189、K190/187次列車

## 基本資料

- name_bgcolor：FF4D00
- 別稱：霧凇號
- Photoname：列車運行方向牌（2020年1月）
- 開行：1991年4月21日
- 鐵路局：瀋陽局集團
- 客運段：長春客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：285/286次、585/586次、365/368、366/367次、1365/1368、1366/1367次、K75/78、K76/77次
- 目前車次：K335/338、K336/337次
- 運行區間：長春站 ↔ 寧波站
- 途徑線路：長圖鐵路、瀋吉鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路、蕭甬鐵路
- 發車時間：長春站：16:45（K335/338次）、寧波站：15:43（K336/337次）
- 終到時間：寧波站：第三日09:27（K335/338次）、長春站：第三日09:28（K336/337次）
- 全程時間：40小時42分（K335/338次）、41小時45分（K336/337次）
- 停靠：九台站、吉林站、磐石站、朝陽鎮站、梅河口站、撫順站、瀋陽站、山海關站、唐山站、天津站、滄州站、德州站、濟南站、泰山站、兗州站、徐州站、蚌埠站、南京站、常州站、蘇州站、上海松江站、嘉興站、杭州南站、紹興站
- 車體：25G