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里伊拉蒙塔涅站

里伊拉蒙塔涅站（Gare de Rilly-la-Montagne），是法國的一個鐵路車站，位於法國馬恩省的里伊拉蒙塔涅市鎮範圍內。

## 位置

里伊拉蒙塔涅站位於里伊拉蒙塔涅西部，埃佩爾奈－蘭斯鐵路正線上。車站大致呈南北走向，開口朝東。

## 車站概況

里伊拉蒙塔涅站是一個小型鐵路車站，設有自動售票機，可出售TER列車車票。經過里伊拉蒙塔涅站的所有列車均經過蘭斯站和埃佩爾奈站。

里伊拉蒙塔涅站站內沒有地下通道或天橋，前往下行方向站台（蘭斯方向）的乘客需橫穿鐵路正線，因此該站存在一定的安全隱患。

## 車站歷史

里伊拉蒙塔涅站最初建於1849年，和埃佩爾奈-蘭斯鐵路同時投入使用。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年5月7日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在里伊拉蒙塔涅站停靠：

里伊拉蒙塔涅站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

埃佩爾奈—蘭斯｜埃佩爾奈/熱爾曼｜蒙布雷/蘭斯白房｜每天7趟左右

沙托蒂耶里—蘭斯｜熱爾曼｜蘭斯白房｜每周1趟

南錫—蘭斯｜埃佩爾奈｜蘭斯白房｜每天1趟

## 配套交通

### 大巴車

里伊拉蒙塔涅站對應的大巴車上下車地點位於車站東側。當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。

### 市內交通

里伊拉蒙塔涅站附近沒有任何城市公交線路。

## 臨近車站

里伊拉蒙塔涅站（Gare de Rilly-la-Montagne）

上行車站｜線路｜下行車站

熱爾曼站｜埃佩爾奈－蘭斯鐵路｜蒙布雷站

## 基本資料

- 日語原文：里伊拉蒙塔涅站、Gare de Rilly-la-Montagne
- 車站類別：法國鐵路
- 位置：法國馬恩省里伊拉蒙塔涅
- 坐標：49
- 坐標：14
- 坐標：01
- 坐標：N
- 坐標：4
- 坐標：21
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：埃佩爾奈－蘭斯鐵路
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：158米
- 啟用：1849年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約7.1萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 換乘交通：（無）
熱爾曼站

熱爾曼站（Gare de Germaine），是法國的一個鐵路車站，位於法國馬恩省的熱爾曼市鎮範圍內。

## 位置

熱爾曼站位於熱爾曼北部，埃佩爾奈-蘭斯鐵路正線上，距離熱爾曼城區大約2公里。車站大致呈南北走向，開口朝西。

## 車站概況

熱爾曼站是一個鐵路乘降所，沒有任何人工售票窗口及自動售票機，乘客需上車後主動購票或使用通勤卡。經過熱爾曼站的所有列車均經過蘭斯站和埃佩爾奈站。

熱爾曼站站內沒有地下通道或天橋，前往上行方向站台（埃佩爾奈方向）的乘客需橫穿鐵路正線，因此該站存在一定的安全隱患。

## 車站歷史

熱爾曼站最初建於1849年，和埃佩爾奈-蘭斯鐵路同時投入使用。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年5月7日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在熱爾曼站停靠：

熱爾曼站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

香檳沙隆/埃佩爾奈—蘭斯｜阿維奈｜里伊山｜每天4趟左右

## 配套交通

### 大巴車

熱爾曼站對應的大巴車上下車地點位於車站西側。當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。

### 市內交通

熱爾曼站附近沒有任何城市公交線路。

## 臨近車站

熱爾曼站（Gare de Germaine）

上行車站｜線路｜下行車站

阿維奈站｜埃佩爾奈－蘭斯鐵路｜里伊山站

## 基本資料

- 日語原文：熱爾曼站、Gare de Germaine
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：熱爾曼站入口與月台 (2023年10月)
- 位置：法國馬恩省熱爾曼
- 坐標：49
- 坐標：07
- 坐標：41
- 坐標：N
- 坐標：4
- 坐標：01
- 坐標：22
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：埃佩爾奈－蘭斯鐵路
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：178米
- 啟用：1849年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約2.1萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：乘降所
- 換乘交通：（無）
聯合國安全理事會第230號決議

聯合國安理會第230號決議於1966年12月7日一致通過。安理會決定向聯合國大會推薦巴貝多為聯合國成員國。

## 參考

- Text of Resolution at UN.org (PDF)

## 基本資料

- 製造數量：230
- 非常任nowrap：SC
- 日期：12月7日
- 非常任nowrap：1966年
- 會議：1330
- 編號：http://daccess-dds-ny.un.org/doc/RESOLUTION/GEN/NR0/227/53/IMG/NR022753.pdf?OpenElement
- 表彰內容：15
- abstention：0
- against：0
- 主題：吸收新會員國：巴貝多
- 結果：通過
崔巨倫

崔巨倫（497年530年），一名巨，字孝宗，博陵郡安平縣（今河北省衡水市安平縣）人，出自博陵崔氏的博陵第二房，北魏官員。

## 生平

崔巨倫是崔逸的遺腹子，自幼成為孤兒，長大後博覽經書史籍，善寫文章有武藝，為魏宣武帝元恪擔任挽郎，出任冀州鎮北府墨曹參軍、太尉記室參軍。

崔巨倫的叔叔崔楷擔任殷州刺史時，崔巨倫隨之擔任後將軍長史、北道別將。崔巨倫在殷州被葛榮的軍隊擒獲，仍收斂死者撫恤眾人，被賊寇視做義士。葛榮聽說崔巨倫的才幹和名氣，想任用他為黃門侍郎，崔巨倫心中感到厭惡。到五月五日（527年6月19日），葛榮會集官僚，命令崔巨倫賦詩，崔巨倫於是說：「五月五日時，天氣已大熱。狗便呀欲死，牛復吐出舌。」崔巨倫用這種方式自我隱藏才能，免於被葛榮授予官職。不久，崔巨倫暗中結交敢死之士，趁夜南逃，遭遇葛榮軍隊的流動騎兵數百人，崔巨倫的同行者害怕不能逃脫。崔巨倫說：「寧可向南進一寸死，豈能向北退一尺生。」就欺騙賊人說：「我奉敕令而行。」賊人不信，共同點火來看敕令。火未點燃，崔巨倫親手砍殺葛榮軍的頭目，其他人也奮力擊殺，殺傷了數十人，葛榮軍四散奔逃，崔巨倫等人得到數匹馬而離去。夜晚昏暗迷路，只有望著佛塔的門辨別方向前行。崔巨倫回到洛陽後，朝廷嘉獎他，任命崔巨倫持節、別將北伐。當初，崔楷剛死時，崔巨倫倉促之間為崔楷下葬，喪儀都不完備，到這時候便將崔楷遺體偷運出來改葬，並將崔楷的家屬偷偷帶回，很快崔巨倫出任國子博士。

魏孝莊帝元子攸即位後，崔巨倫出任假節、中堅將軍、東濮陽郡太守，署理征虜將軍、別將。當時黃河以北時紛亂梗阻，士族官員躲避賊寇，大多逃到東濮陽郡，當地年成歉收饑荒睏乏，崔巨倫傾盡所有資產撫恤他們，一心加以保全，受到輿論的推崇。元顥攻入洛陽後，崔巨倫占據本郡不順從，將元顥任命的西兗州刺史裴粲趕走。魏孝莊帝回洛陽後，任命崔巨倫代理西兗州刺史，封漁陽縣開國男，食邑二百戶，崔巨倫不久又加光祿大夫。永安三年（530年），崔巨倫去世，虛歲三十四。

## 家族

### 父母

- 崔逸，北魏通直散騎常侍、廷尉少卿
- 滎陽鄭氏，北魏中書令、西兗州刺史、南陽公鄭羲之女

### 姐妹

- 崔徽華，嫁北魏建威將軍、尚書右主客郎中、忠孝惠侯李翼

### 夫人

- 李叔婉，出自趙郡李氏東祖，北魏徵東將軍、揚州刺史、淮南大都督、濮陽文靜伯李憲第三女

### 兒子

- 崔子武，東魏懷州衛軍府錄事參軍、漁陽縣男
闊闊出 (唐兀氏)

闊闊出（??），元朝官員，唐兀氏（即党項族），朵羅台的弟弟。

祖父小丑，父親塔兒忽台，都以制弓為業，管理行營工匠。闊闊出繼承家族事業，把製造的弓獻給忽必烈，忽必烈見他魁偉能射，以他為近侍。後為大同路廣勝庫達魯花赤，管理貯藏兵器。盡心盡責，管理很好。1297年，為大同路武州達魯花赤，兼管本州諸軍奧魯諸軍事。又監建州、利州，改為僉四川道廉訪司事。後為監察御史、中大夫、大寧路總管。在任上去世。

## 傳記資料

- 《元史》卷134 列傳第二十一
- 《新元史》卷156 列傳第五十三
阿沃奈站

阿沃奈站（Gare d'Avenay），是法國的一個鐵路車站，位於法國馬恩省的阿沃奈瓦勒多爾市鎮範圍內。

## 位置

阿沃奈站位於阿沃奈瓦勒多爾南部，埃佩爾奈-蘭斯鐵路正線上，省道D201線北側。車站大致呈南北走向，開口朝東。

## 車站概況

阿沃奈站是一個鐵路乘降所，沒有任何人工售票窗口及自動售票機，乘客需上車後主動購票或使用通勤卡。經過阿沃奈站的所有列車均經過蘭斯站和埃佩爾奈站。

阿沃奈站站內沒有地下通道或天橋，前往下行方向站台（蘭斯方向）的乘客需橫穿鐵路正線，因此該站存在一定的安全隱患。

## 車站歷史

阿沃奈站最初建於1849年，和埃佩爾奈-蘭斯鐵路同時投入使用。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年5月7日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在阿沃奈站停靠：

阿沃奈站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

香檳沙隆/埃佩爾奈—蘭斯｜埃伊｜熱爾曼｜每天4趟左右

## 配套交通

### 大巴車

阿沃奈站對應的大巴車上下車地點位於車站西側。當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。

### 市內交通

阿沃奈站附近沒有任何城市公交線路。

## 臨近車站

阿沃奈站（Gare d'Avenay）

上行車站｜線路｜下行車站

埃伊站｜埃佩爾奈－蘭斯鐵路｜熱爾曼站

## 基本資料

- 日語原文：阿沃奈站、Gare d'Avenay
- 車站類別：法國鐵路
- 位置：法國馬恩省阿沃奈瓦勒多爾
- 坐標：49
- 坐標：03
- 坐標：53
- 坐標：N
- 坐標：4
- 坐標：02
- 坐標：37
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：埃佩爾奈－蘭斯鐵路
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：108米
- 啟用：1849年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約2.5萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：乘降所
- 換乘交通：（無）
利比亞的義大利人

利比亞的義大利人，是指生活在利比亞的義大利人與他們的後裔，他們多是在意屬利比亞時期來到。

## 歷史

義大利人出現在利比亞可追溯到古羅馬時代，羅馬帝國在利比亞設立阿非利加行省，後被阿拉伯人與土耳其人侵佔，只留下一些遺址。

在1911年義大利與鄂圖曼帝國開戰，奪走土耳其人在非洲最後一個省分，義大利政府開始鼓勵國民前往利比亞定居直到二次大戰。

## 發展

在不到三十年的時間（1911年至1940年），義大利在利比亞建設公共工程（公路、鐵路、建築物、港口等），使利比亞經濟顯著蓬勃發展。他們甚至舉辦了的黎波里大獎賽，國際賽車活動首次於1925年在的黎波里外的賽道舉行（這一直持續到1940年）。

義大利農民使已沙漠化很多個世紀的土地重新得到耕作，提升意屬利比亞的農業達到國際標準（甚至創造新農村）。

天主教這些年來經歷了一個巨大的發展，為日益增長的義大利人社區裡建立了許多新的教堂：20世紀20年代末的黎波里和班加西兩天主教大教堂建成。在班加西一被認為是北非最大的天主教堂。

1934年，總督伊塔洛·巴爾博把的黎波里塔尼亞、昔蘭尼加與費贊三省合併成意屬利比亞，使利比亞成為一個國家。

## 移民

在20世紀30年代，利比亞被稱為新的美國，政府鼓勵國民移民該地。

在1939年人口普查時，利比亞的義大利人有108419人（佔總人口的12.37％）。他們主要集中在的黎波里（他們佔全市人口的37％）和班加西（31％）一帶的沿海地區。

1938年，總督巴爾博帶來20000個義大利農民殖民利比亞和在昔蘭尼加成立26個新村莊。1939年1月9日，利比亞的殖民地被納入義大利大都市區，此後被認為是義大利國家的一個組成部分。到1939年，利比亞的義大利人建造400公里新鐵路和4000公里道路，最大，最重要的是從的黎波里到圖卜魯格。

## 二次大戰

1940年第二次世界大戰期間，義大利和英國之間關係破裂。在1941年義大利於北非戰場失利，義大利被迫放棄其殖民地的意圖和項目。

## 戰後

戰後國際非殖民化的時代潮流促使利比亞的義大利人外逃，特別是在利比亞1951年獨立後和1971年卡達菲下令驅逐義大利人後，幾乎完全消失。

## 二十一世紀

在2000年代只有幾百個義大利人被允許返回利比亞，2006年經在的黎波里的義大利大使館計算，大約有1000個原利比亞的義大利人在利比亞，大多居住在的黎波里和班加西，他們都是老人。利比亞全國過渡委員會在2011年同意一些被卡達非驅逐的義大利人返回利比亞。

## 參考

- Italo Balbo, called "Father of Libya" in Taylor, Blaine. Fascist Eagle: Italy's Air Marshal Italo Balbo.
聯合國安全理事會第133號決議

聯合國安理會第230號決議於1960年1月26日一致通過。安理會決定向聯合國大會推薦喀麥隆共和國為聯合國成員國。

## 參考

- Text of Resolution at UN.org (PDF)

## 基本資料

- 製造數量：133
- 非常任nowrap：SC
- 日期：1月26日
- 非常任nowrap：1960年
- 會議：850
- 編號：S/4258 and Add.1
- 編號：http://daccess-dds-ny.un.org/doc/RESOLUTION/GEN/NR0/157/22/IMG/NR015722.pdf?OpenElement
- 表彰內容：11
- abstention：0
- against：0
- 主題：吸收新會員國：喀麥隆
- 結果：通過
駐印度台北經濟文化中心

駐印度台北經濟文化中心（英語：Taipei Economic and Cultural Center in India），亦稱駐印度代表處，是中華民國（臺灣）駐印度新德里的代表機構，成立於1995年。

而印度在臺灣的對應機構是臺北市的印度台北協會。

## 轄區

該代表處的領事轄區尚包含尼泊爾和不丹，並與駐泰國台北經濟文化辦事處共同負責孟加拉國的事務。

在2004至2009年間，與孟加拉國的事務由駐孟加拉國達卡的台北經濟文化辦事處處理。

### 駐處地點與轄區

辦事處｜領務轄區

駐印度臺北經濟文化中心｜阿魯納查邦、阿薩姆邦、比哈爾邦、恰蒂斯加爾邦、哈里亞納邦、喜馬恰爾邦、賈坎德邦、曼尼普爾邦、梅加拉亞邦、米佐拉姆邦、納加蘭邦、奧迪薩邦、旁遮普邦、拉賈斯坦邦、錫金邦、泰倫加納邦、特里普拉邦、北方邦、北阿坎德邦、西孟加拉邦、昌迪加爾聯邦屬地、德里聯邦屬地、查謨和喀什米爾聯邦屬地、拉達克聯邦屬地

駐清奈臺北經濟文化辦事處｜安德拉邦、卡納塔卡邦、喀拉拉邦、泰米爾那都邦、安達曼-尼科巴群島聯邦屬地、拉克沙群島聯邦屬地、邦狄哲利聯邦屬地

駐孟買臺北經濟文化辦事處｜果亞邦、古加拉特邦、中央邦、馬哈拉什特拉邦、達德拉-納加爾哈維利與達曼-第烏聯邦屬地

### 駐清奈辦事處

另在清奈設立分處。該處除了負責印度南部的事務之外，還兼轄斯里蘭卡與馬爾地夫。

### 駐孟買辦事處

2023年7月，中華民國外交部宣布於孟買增設辦事處。2024年10月，駐孟買辦事處於正式啟用運作。

## 歷任代表

姓名｜到任｜離任｜外交銜級對外名義｜外交職務本職職務｜備註

夏立言｜2007年｜2008年｜代表｜代表

翁文祺｜2008年｜2013年｜代表｜代表特命全權大使

田中光｜2013年｜2020年｜代表｜特命全權大使

葛葆萱｜2020年｜2025年｜代表｜特命全權大使

陳牧民｜2025年8月｜現任｜代表｜特命全權大使

## 基本資料

- 原文名：Taipei Economic and Cultural Center in India
- 啟用：1995年
- 類型：駐外機構（實質大使館）
- 印度新德里：No. 34, Paschimi Marg, Vasant Vihar
- 代表：陳牧民 大使
- 司法管轄權：印度（駐清奈辦事處和駐孟買辦事處轄區以外）、不丹、尼泊爾、孟加拉國（與駐泰國代表處共同管轄）
- 所屬部門：中華民國外交部
艾站

艾站（Gare d'Ay），是法國的一個鐵路車站，位於法國馬恩省的艾 (馬恩省)市鎮範圍內。

## 位置

艾站位於艾 (馬恩省)南部，埃佩爾奈－蘭斯鐵路正線上，省道D201線北側。車站大致呈東北-西南走向，開口朝西北。

艾站南側連接埃佩爾奈站，由於埃佩爾奈-蘭斯鐵路由東側接入埃佩爾奈站且無其它聯絡線，因此由蘭斯途徑此線前往香檳沙隆方向的列車需要在埃佩爾奈站站內換向。

## 車站概況

艾站是一個小型鐵路車站，設有人工售票窗口及自動售票機。經過艾站的所有列車均經過蘭斯站和埃佩爾奈站。

艾站站內沒有地下通道或天橋，前往上行方向站台（埃佩爾奈方向）的乘客需橫穿鐵路正線，因此該站存在一定的安全隱患。

## 車站歷史

艾站最初建於1849年，和埃佩爾奈－蘭斯鐵路同時投入使用，後經過多次整修。

1988年11月7日，一列"巴黎—盧森堡"列車在經過該站附近時發生脫軌事故，造成9人遇難。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年5月7日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在艾站停靠：

艾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

香檳沙隆/埃佩爾奈—蘭斯｜TER｜埃佩爾奈｜阿維奈｜每天4趟左右

## 配套交通

### 城際客運

艾站對應的大巴車上下車地點位於車站門口。當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。

### 市內交通

艾站附近沒有任何城市公交線路。

## 臨近車站

艾站（Gare d'Ay）

上行車站｜線路｜下行車站

埃佩爾奈站｜埃佩爾奈－蘭斯鐵路｜阿維奈站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：艾站、Gare d'Ay
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：艾站站房
- 位置：法國馬恩省艾 (馬恩省)
- 坐標：49
- 坐標：02
- 坐標：55
- 坐標：N
- 坐標：4
- 坐標：00
- 坐標：06
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：埃佩爾奈－蘭斯鐵路
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：76米
- 啟用：1849年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約6.5萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：乘降所
- 換乘交通：（無）
敘利亞東方正統教會

敘利亞東方正統教會（ܥܕܬܐ ܣܘܪܝܝܬܐ ܬܪܝܨܬ ܫܘܒܚܐ），又可稱為安提阿的敘利亞東方正統教會。

為位於地中海東岸的一個自主東方正統教會，據傳其領袖繼承了安提阿宗主教的頭銜。現任宗主教為依納爵·阿弗雷姆二世。

作為東方正統教會的一份子，敘利亞正教會也因為不承認451年的迦克墩大公會議而與主流基督宗教分離。此外在1781年有五位主教及其追隨者離開了敘利亞正教會改宗天主教，並組成了敘利亞禮天主教會。

## 歷史

### 宗徒傳承

傳統上敘利亞地區的基督信仰源自於宗徒伯多祿在安提阿的傳教，伯多祿也被視為安提阿宗主教座的奠基者。根據宗徒大事錄，安提阿也是『最先稱門徒為「基督徒」』的所在。

傳統上安提阿的第三任主教為依納爵，為了紀念他的殉道，不少敘利亞正教會的宗主教會將依納爵加在其自身的封號前頭，並在1445年開始成為慣例，這個習俗也被敘利亞禮天主教沿用。

### 安提阿宗主教

早在第一次尼西亞大公會議中，安提阿主教的優越地位就已被提及。安提阿是僅次於羅馬，以及亞歷山大港的主教座。到了迦克墩大公會議時，五大宗主教區的體系更進一步的成形了。然而迦克墩大公會議的另一項決議也造成了日後安提阿宗主教傳承分裂的結果。

### 一性論的分離

451年在迦克敦舉行了第四次大公會議，會議中否定了基督一性論，並確立了二性論的正統神學地位。

518年，安提阿宗主教塞維魯因為否認了迦克墩信條而遭到罷免，並流亡到了埃及亞歷山大港。在他離世後，一位支持一性論的敘利亞籍主教雅各·巴瑞底支持了迪特利亞的謝爾蓋成為塞維魯的繼承人，自此開始敘利亞正教會的安提阿宗主教傳承。由於雅各對敘利亞一性論教會的影響，因此敘利亞正教會以及自此發展的印度瑪蘭卡禮教會也會被稱為雅各比派教會並獲得了拜占庭狄奧多拉皇后的庇護。

### 敘利亞禮天主教的誕生

早於佛羅倫斯大公會議時，敘利亞正教會與羅馬天主教就有教會合一之議，然而雙方並無更進一步的接觸。

不過到了17世紀時，由於耶穌會與方濟嘉布遣會在敘利亞地區傳教的影響，不少敘利亞正教會的成員開始與天主教有了互動，並形成敘利亞正教會中的親天主教勢力。並在1662年推舉出一位與羅馬共融的的宗主教依納爵·安德魯·安可賈。在他死後，傳統派以及親天主教派各自推舉了一位宗主教，但在天主教方的宗主教過世後並未產生繼承者，於是這個敘利亞禮天主教的宗主教座產生了空缺。

然而在1783年當選的依納爵·彌額爾三世宗主教公開承認自己的改宗後，遭到敘利亞正教會傳統派排斥並自行選出新的宗主教後，雙方自此分裂成敘利亞正教會以及敘利亞禮天主教。
胡沙 (教育活動家)

胡沙1927年1月8日－2013年9月20日，原名胡云章。曾長期供職於高等教育行政部門，也曾從事外交和新聞工作，退休前為中國國家圖書館副館長。早年參加抗日戰爭。中華人民共和國建立後歷任中國人民大學秘書科長、教務科長、俄文系副主任，中華人民共和國高等教育部（中華人民共和國教育部）綜合大學司副司長、高教二司司長，國務院科教組辦公室負責人、對聯合國教科文組織工作小組負責人，中華人民共和國首任常駐聯合國教育、科學及文化組織大使銜代表，《光明日報》副總編輯，北京圖書館（現中國國家圖書館）副館長。

## 生平

1927年1月8日生於河北省遵化縣興旺寨鄉胡家青村。

### 工作經歷

1941年秋於冀東入伍參加八路軍，為冀東軍區十三團戰士。後被調到中共中央晉察冀分局（見中共晉察冀中央局）交通科作交通員（武裝便衣護送文件）。抗戰勝利後到晉察冀公安管理處工作。於1947年調入華北聯合大學（中國人民大學前身）外語學院俄文班學習。畢業後即在中國人民大學工作。

1954年11月調至高等教育部工作，先後任綜合大學教育司副司長、高教二司司長。此後至「文革」前一直從事高等教育行政工作。在此期間做過的許多工作中對他的思想認識發生較大影響的一件，是參與籌劃管理於六十年代初開始的全國高校文科教材統一編寫工作。在負責文科教材辦公室工作期間，痛感知識不足，繼而發奮讀書。公餘開卷，圍繞文史哲門類，古今中外，一時讀了很多。此前也曾努力向學，從參軍前上過兩季「冬學」的文化基礎進步到大學程度，自此而求知境界又上一步。「文革」中被批鬥時，有人揭發他對著書立說的教授們說過自己參加文科教材辦公室工作是「忝入儒林」，以此恭維「資產階級知識份子」云云。多年後，張厚感先生（人民教育出版社編審，已故）仍津津於此，並書贈一聯供他懸於書房壁上，其下聯就是「儒林明晦有知音」。

在「文革」前從事高校教育行政工作期間，還曾為《中國新民主主義革命時期通史》（中國科學院哲學社會科學部——簡稱「學部」，即今中國社會科學院——近代史研究所李新和彭明、孫思白、蔡尚思、陳旭麓主編，是當時歷史條件下中國大陸為1919-1949年撰史之唯一專著）最終成書盡過微力。

「文革」中，經過被批鬥、赴「五七幹校」勞動以及「解放」之後，於1972年早春到國務院科教組工作。先任辦公室負責人，後專門領導對聯合國教科文組織的工作。經過對UNESCO的接觸了解，他對上建言：在外交部指導配合之下由科教組（組長劉西堯）承擔具體工作，參加UNESCO的大會及其他活動，使中國成為這個國際組織的積極成員。經過三年多大量艱巨的開創工作之後，他於1976年4月由教育部（部長周榮鑫）派出常駐聯合國教育、科學及文化組織，成為中華人民共和國駐該組織的首任代表。行前周榮鑫先生曾相約：「你先出去駐一期，回來以後咱們還是好好干教育。」不幸周榮鑫竟於當月去世。

1978年12月任《光明日報》副總編輯。與時任總編輯楊西光及報社同仁默契配合，繼關於真理標準問題的討論而進，助使《光明日報》成為破除「文革」政治禁錮和解放思想的重要輿論陣地。三年多如一日，作為夜班副總編負責日常出報，其能力與工作精神得到社內部主任以上幹部以投票方式表示的認可和讚許。

1983年5月調到北京圖書館（現國家圖書館）工作，任副館長。到任之初即多方吸收有關圖書館工作的知識。當日北京圖書館所具備的國家圖書館的地位與職能尚不突出，他發現後即力主正視這個問題，並主動做起，在外訪中修正對外介紹本館時原來一向唯重「中國最大的公共圖書館」之提法，點出其首先是國家圖書館的身份。在當時新館建設到開館過程中，經過調查、學習、研究、討論，提出重要意見，取得館領導的一致同意，使北圖（國圖）在保存發揚服務公眾的老傳統的基礎之上，意識明確地轉變為現代社會文化設施，不但做好為公眾和學者的服務，更力求成為全社會轉入現代文明進程中的領先之翼。

### 退休之後

退休之際，他對家人表示：「朝聞道，夕死可矣。今後也還是要用這一條要求自己，總要不斷求知。」

時逢改革，各界開放，有人慾借重其多年從事高校教育行政又極力提倡學習現代文明事物的經驗名聲，來邀他擔任一家新創辦的私立學校的校長（或名譽校長）。在弄清對方的辦學目的之後，他直爽謝絕，並表示：「我只聽說過古今中外有百萬富翁辦教育的，從沒聽說過誰靠辦教育而成為百萬富翁。」基於同樣的認識——即教育是現代社會的生命機能；教育事業應當是由全社會戮力維持的公器；並且，學界永遠屬於知識界和思想界，必當是一塊容許學者思想獨立、維護個人精神自由、從而適合百家共存的淨土；所以，既不應令學府變成次級衙門，也不可使之淪為弄錢工具——在看到「教育產業化」居然成為官定發展目標時，當即指出：「如果讓教育產業化，那就沒有教育了！」他堅持這一立場始終不渝，並曾盡力發聲呼籲，但無力改變。

關於中國實現現代化的途徑問題，他一直堅信：無論是談開放、「搞活」，還是說「接軌」、「融入」，都不可能只圖資本技術的引進使用而避開文化制度諸方面的學習改造。即使被譏為主張「西化」，他的這一信念也從未改變。

### 《現代公民知識讀本》

胡沙感於世事人心，並受到李慎之（曾言如有來世願當一輩子公民教員）意見的啟發，邀約三五同志，著手籌劃編輯《現代公民知識讀本》。為編成此書而徵詢于光遠先生的意見，並請於老擔任總主編，于光遠先生完全贊同（見附錄于光遠：《現代公民知識讀本》總序（2006年）：

```
      </ref>）。2006年，由众多新进社会科学学者撰写合编而成，《[[现代公民知识读本]]》由山西希望出版社赔钱出版。书出之后，其命运果如编书者和一些朋友如[[于光远]]、[[陈乐民]]先生（与[[资中筠]]先生联名为书文提过建议，并于出书之际写过介绍文章。<ref>《博览群书》杂志2006年第7期刊登[http://www.xiexingcun.com/Bolanqunshu/blqs2006/blqs20060722.html 陈乐民文章] 介绍《現代公民知識讀本》。</ref>）等当初之预见，教育机关漠视，学校不予采用。
```
昌盛

昌盛（？年？年），貴州都勻衛人，宣德時期的神宮監太監。

## 生平

洪武二十四年（1391年），昌盛在十一歲時入宮，明成祖即位，升他為長隨奉御。成祖八次派他前往交趾辦理事務。永樂十年（1412年），成祖派他侍候皇太孫朱瞻基。朱瞻基即位為明宣宗，提升他為神宮監太監。宣德二年（1427年）到宣德八年（1433年），宣宗多次派他與朝鮮籍的宦官尹風、白彥等人出使朝鮮王朝，選取處女、善烹飪的婦女和海東青、土豹、海味等。昌盛在朝鮮時貪財嗜利，索取各種珍貴的土特產，鞭笞朝臣，朝鮮世宗說他實為謀利而來。死後禮部尚書胡濙為他撰寫墓志銘。

## 參考文獻

- 《明史》
- 《朝鮮王朝實錄·世宗實錄》
高鳳 (明朝宦官)

高鳳？1512年，字廷威，號梧岡，明朝宦官，涿州人，司禮監太監。正德年間「八虎」之一。

高鳳自幼進宮，送內書堂讀書。明英宗命其管理司禮監的書札。天順八年（1464年），英宗崩，他參與辦理喪禮。明憲宗即位，參與辦理納皇后禮。明孝宗弘治七年（1494年），受命致祭順妃。弘治十一年（1498年），賜給蟒袍，許在宮中乘馬。為司禮監太監，兼管東宮典璽局。弘治十八年（1505年），明孝宗崩，明武宗即位，高鳳掌管機密，提議奉行正德初年新政，歲祿二十四石。負責辦理孝宗的喪事；太皇太后王氏命他主持武宗的納皇后禮。正德元年（1506年），歲祿加至八十四石。正德四年（1509年），高鳳稱病，求退休，正德七年（1512年），高鳳去世。吏部尚書、大學士李東陽為撰墓志銘。

## 參考資料

- 《明史》
蕭敬 (明朝宦官)

蕭敬？年？年，字克恭，別號梅東居士，明朝宦官，福建延平府南平縣人，明英宗到明世宗時期的司禮監太監。

## 生平

蕭敬自幼入宮服役，入司禮監內書堂讀書。蕭敬財物登記核算無錯。得到了明英宗的賞識。把他升為奉御，再升為御用監左監丞。蕭敬會射箭，英宗把他升為太監，派他奉使到荊州、襄陽辦事。他行事清靜，不騷擾百姓。英宗去世後，他被派去給英宗守陵。明憲宗即位後，蕭敬負責管理糧倉，之後晉升為司禮監僉書。蕭敬與東廠尚銘關係密切，尚銘被抄家，蕭敬於是主動請求繼續為憲宗守陵。明孝宗即位後，蕭敬為司禮監太監，張皇后的弟弟縱容家奴違法亂紀，孝宗都不予追究。蕭敬依法判處，不稍寬貸。明武宗即位，蕭敬請假回私宅。劉瑾死後，正德七年（1512年），武宗起用七十四歲的蕭敬為司禮監掌印太監。蕭敬勸諫武宗到外地遊蕩作樂。他和寧王朱宸濠有交往，朱宸濠謀反失敗，武宗把蕭敬罷免。正德十六年（1521年），武宗病逝，由朱厚熜入承帝位，就是明世宗。明世宗命蕭敬入宮管理機務。蕭敬請求告老退休。世宗准了他的請求。

## 參考文獻

- 《明史》
王彥 (明朝宦官)

王彥（？年？年），原名王狗兒，明朝宦官，明成祖朱棣賜名王彥，明朝永樂時期的尚寶監太監。

## 生平

王彥是松花江的建州女真人，父親薩理蠻率部屬歸附明太祖，從征有功。王彥為燕王朱棣侍從的府邸，後來跟隨朱棣靖難立功。朱棣在山東與盛庸對戰，命都指揮朱榮、劉江，與王狗兒率精騎三千夜襲，破其營，殺數千人，獲馬三千匹。王彥隨朱高煦突擊建文帝的軍隊，隨大將朱能突襲敵營，盡獲其戰艦濟師，駐南岸。朱棣即位後，派王彥鎮守遼東，為首任遼東鎮守太監，鎮守遼東三十年。王彥後來參與朱棣遠征漠北之役。永樂十二年，王彥又隨成祖出征瓦剌。永樂十五年，成祖巡視北京，王彥隨駕。明仁宗即位，王彥因和漢王朱高煦關係密切，被一度召回北京。明宣宗時，仍讓王彥鎮守遼東。王彥有妻吳氏，明英宗正統年間回京師，年將七十，在昌平縣桃谷口建廣寧寺，大學士楊榮為之撰《敕賜廣寧寺記》。

## 參考資料

- 《明史》
逃學英雄傳

《逃學英雄傳》是1992年上映的香港電影，由王晶導演，由張堅庭、邱淑貞、張敏、吳孟達和郭富城主演。本片為1991年周星馳電影《逃學威龍》的跟風作及精神續作，於1992年2月20日正式上映。

除周星馳以外，本片沿用了《逃學威龍》中大部份演員。

## 演員

演員｜角色｜備註

張堅庭｜侯瑞堅｜見習督察，談判專家，後為聖育強中學教師

邱淑貞｜關德卿/吳小元｜影射關德興，督察，後臥底為聖育強中學學生

張敏｜林夢想｜聖育強中學體育教師，黑幫成員，實為國際刑警。

吳孟達｜黑仔達｜警長，曾是逃學威龍周星星搭檔，現臥底於聖育強中學當校工

郭富城｜Ace/小狗｜台灣黑幫老大兒子，聖育強中學學生

黃一山｜細龜｜聖育強中學學生，Ace好友

陳惠敏｜陳惠蟹｜洗底黑幫，聖育強中學數學教師

陳國新｜聖育強中學校長

李麗蕊｜大家姐｜聖育強中學學生，後關德卿手下

黃炳耀｜黃Sir｜警司，奪命較剪腳，侯瑞堅舅父

曾近榮｜化學老師｜聖育強中學化學教師，非常善忘

袁祥仁｜柯受良｜小狗父親，被鐵鎮東殺害

潘芳芳｜蜘蛛精｜總督察，黃Sir死對頭

任世官｜鐵鎮東｜台灣黑幫

任煒雄｜傻波｜鐵鎮東手下，是是個精神病患，喜歡玩俄羅斯輪盤

## 電影歌曲

曲別｜歌名｜演唱

插曲｜《是不是每一個戀愛的人都像我》｜郭富城

插曲｜《Tell My Why》｜郭富城

插曲｜《Masih Ada Waktu》｜Utha Likumahuwa

## 基本資料

- 原名：Truant Heroes
- 導演：王晶
- 製片：王晶
- 編劇：王晶
- 主演：張堅庭、邱淑貞、張敏、吳孟達、郭富城
- 配樂：盧冠廷
- 攝影：談智偉
- 剪輯：蔡雄
- 發行商：晶藝電影
- 發行日期：英屬香港：1992年2月20日
- 片長：86分鐘
- 國家：英屬香港
- 語言：粵語
- 收入：11,401,994
日岡夏美

日岡夏美（1991年7月15日）是日本的女性聲優，北海道札幌市出身。Production baobab所屬。

## 人物

成為聲優的契機是在高中時看過朋友推薦的深夜動畫後知道了聲優這個工作，並因此想去東京學習聲優課程，最後在說服反對的雙親後，便到東京的專門學校就讀。

## 演出作品

※粗體字為主要角色。

### OVA

2015年

- 魔女的使命（桂虎徹）單行本第8卷附OAD限定版
- ARIA The AVVENIRE 「capitolo 2 那次 溫情的離別…」（客）

2016年

- 熊巫女（雨宿町）

### 網路動畫

2023年

- 關於我轉生變成史萊姆這檔事 柯里烏斯之夢（芝諾比婭‧柯里烏斯）

### 遊戲

2014年

- 我家公主最可愛（花姬 蕾絲卡·芙爾雷）
- 城姬Quest（龍岡城、小谷城、高岡城、掛川城、湯築城、能島城）
- 天空艦隊（アクール）
- Heroes Placement（青苗乃奈、河北柿音、天海蘿莎）
- LAST SUMMONER（桑、蕾特拉、初登校露露）

2015年

- 夢幻校園之星（冬木唯花）
- 軍姬大戰 -MILITÄRISCHE MÄDCHEN-（薩莫欣、柯賽爾）

2016年

- 雙槍激鬥3（凱西·歐德納）

2017年

- 白貓Project（靜）
- Re:Stage！節奏舞步（白鳥天葉）

2018年

- 心跳偶像（結城秋葉）
- 機戰少女Alice（二子玉舞）
- 碧藍航線（浜風、谷風）

2019年

- 乙女劍武藏（小倉庵）
- 碧藍航線Crosswave（浜風）
- Action對魔忍（鬼蜘蛛三郎）

2020年

- 最終休止符 -無止境的螺旋物語-（巴爾札克）
- 鮮豔軍團（盧卡）
- 迪士尼 扭曲仙境（Azul Ashengrotto〈童年時期〉)
- Hero Cantare 英雄神鬪曲（瑪斯洛尼）
- 閃耀幻想曲（小野坂小春、海凪小春）

2022年

- 比方說，這是個出身魔王關附近的少年在新手村生活的故事～ドタバタ英雄譚～～（艾卡）
- 收穫之星（Tiella）

2023年

- Fate/Grand Order（女教皇瓊安）

### 音樂CD

發售日｜名稱｜演唱名義｜歌曲名稱｜備註

2014年

2月5日｜ウィッチ☆アクティビティ｜KMM團［倉石蒲公英（井澤詩織）、飾鈴（麻倉桃）、宇津木環那（夏川椎菜）、目野輪冥（飯田友子）、桂虎徹（日岡夏美）］｜「ウィッチ☆アクティビティ」「Saturday Night Witches」｜電視動畫《魔女的使命》片尾曲

7月23日｜魔女的使命 角色歌專輯｜「KMM団団員番號のうた。- Numbers」「MimiLove-Maximum - 獣耳な魔女」「Saturday Night Witches Pocket Cut Mix」「KMM団団員番號のうた。リプライズ - KMM's Counter Attack」｜電視動畫《魔女的使命》角色歌

2016年

5月25日｜KUMAMIKO DANCING｜雨宿町（日岡夏美）&熊井那津（安元洋貴） feat. 熊出村的大家｜「KUMAMIKO DANCING」｜電視動畫《熊巫女》片尾曲

雨宿町（日岡夏美）&熊井那津（安元洋貴）&松叔（內藤玲）｜「些々の破音頭」｜電視動畫《熊巫女》

12月21日｜キセキ的Shining!／kiss×kiss×kiss｜虹川仁衣菜（指出毬亞）、椎柴識理（鳥部萬里子）、箕輪美笠（日岡夏美）｜「キセキ的Shining!」「kiss×kiss×kiss」｜VR Idol Stars Project《Hop Step Sing!》相關歌曲
谷拉斯·馬亨亨

谷拉斯·馬亨亨，或譯郭拉斯·馬罕漢（Kolas Mahengheng，1852年1911年），是臺灣原住民阿美族馬蘭部落在19世紀末到20世紀初的大頭目。漢字文獻又稱其為黃骨力、潘骨力、骨力（臺灣話：kut-la̍t），乃「Kolas」之音譯。

## 生平

### 早年生活

1852年，郭拉斯出生於那拉助瀾（阿美語：Nalaculan）；自少年時代起，他因魁梧有力且說話聲音宏亮被稱作馬亨亨（阿美語：Mahengheng，意指「轟轟作響」）。

1868年，部落族人因在馬當（阿美語：Matang，原址位在今臺東市豐谷里）屯墾與卑南族呂家望社（卑南語：Likavung、Likavong或Rikavon，今稱「利嘉部落」，位在卑南鄉利嘉村）交惡，谷拉斯在衝突中奮勇退敵。

1875年，馬蘭社（今稱馬蘭部落）建立，他被推舉為「卡基達安」（阿美語的「頭目」），率領族人開闢水圳、灌溉農田，並積極與其他部族建立友好關係，確立了該社的發展基礎與勢力範圍。

### 頭目生涯

1877年，里漏（阿美語：Lidaw，原址位在今吉安鄉東昌村）部落與太魯閣族發生仇殺事件；他隨後在達給黎（阿美語：Takidis，今稱「德其里部落」，位在太麻里鄉泰和村）與兩者展開談判，達成互不侵犯約定。

1883年（或1884年），他主導舉辦「班鳩（takatay，原址位在今卑南鄉美農村境內）會議」，化解各族群間因爭奪土地、獵場等生活資源而起的紛爭，與該地區各部族約定和平互助。

1888年（光緒十四年）7月，在他成功說服平埔族人停止攻打卑南兵營後，臺東直隸州卑南廳通事攜帶禮物拜訪他，並尊稱他為頭人潘骨力。

1896年2月，考慮時勢變化，谷拉斯在與日軍談判獲得互不侵犯（日方不得欺侮馬蘭社婦女、徵收該社農作物及侵佔該社土地等）的承諾後，響應斯卡羅王國君主潘文杰，率領馬蘭社協同卑南社聯軍（馬蘭社出兵197人、卑南社出兵174人），於雷公火之役擊潰由劉德杓率領、沿花東縱谷向南推進的200餘名清軍。5月25日，日軍成功進入南鄉新街。5月31日，劉德杓逃離當地。6月，時任恆春支廳長相良長綱設宴慰勞。

1897年，臺南縣臺東支廳依循先前制度，按月支付頭目津貼給谷拉斯，並藉此呼籲訓示對日本當局之忠誠。谷拉斯再度要求擁有槍枝與彈藥，以期共同維護秩序。同年4月7日谷拉斯協助當局在馬蘭社成立臺東國語傳習所馬蘭分教場（今臺東縣立新生國民小學），讓族人開始接受現代教育。

1900年，谷拉斯受時任臺東廳長相良長綱邀請一同視察花東縱谷各部落，各聚落族群對他的到訪盛大歡迎與招待；他在視察期間磋合太巴塱社與馬太鞍社相互和解，並勸喻各聚落族群與日本當局和平相處。

1908年，七腳川事件爆發，他前往調停以避免事態擴大殃及無辜，並協調促成有關當局從輕發落。

1911年，成廣澳事件爆發後，臺東廳當局一面請求總督府派兵支援，一面促請他出面勸解；為化解族群危機，他由部落青年輪流以擔架護送至都歷（阿美語：Torik，現址臺東縣成功鎮信義里）部落、麻荖漏（阿美語：Madawdaw，現址臺東縣成功鎮三民里）部落，勸請族人放下仇恨、避免犧牲；同時，他也曾代戰敗者向有關當局請求和解。他在族人間的遊走勸請對於結束戰事發揮了作用，但是帶領的四位頭目被日本警察倒掛吊在預先立好的竹幹上，然後一刀砍斷繩子活活摔死，日警又把Madawdaw 部落和都歷部落燒光，日警又常常到各部落收刮米、鷄、豬和牛，使當時的阿美族生活更加困苦。故有人認為他進行的和解只一心偏向日本，並沒有照顧到自己的族人。他各地奔走憂勞成疾，不久即與世長辭，其後一直爭奪其墓紛爭不斷。

## 紀念

- 臺東縣政府在2000年將臺東市「特二號道路」命名為「馬亨亨大道」以茲紀念。
- 2009年，其馬蘭部落後代為其舉行158歲冥誕紀念，邀請馬當、康樂、豐年等各部落族人及後代子孫共同前往致意，獻酒敬拜並演唱當地的複音歌謠。

## 基本資料

- 日語原文：Kolas Mahengheng
- 出生：Kolas （阿美語，意指「除草維護」）
- 出生日期：1852年
- 出生地：Ngangasolay部落（原址屬今臺東知本與華源之間山區），Nalaculan
- 逝世日期：1911年
- 逝世地：日治臺灣臺東廳、Falangaw（馬蘭部落）
- 國籍：大日本帝國（1897-1911年）
- 別名：頭人潘骨力、谷拉斯·馬亨亨、郭拉斯·馬亨亨
- 職業：頭目
- 活躍年代：1868年-1911年
- 知名於：創建馬蘭部落
奧地利台北辦事處

奧地利台北辦事處（Österreich Büros Taipei；Austrian Office Taipei）是奧地利駐台灣的代表機構，具有實質大使館功能。奧地利駐台灣另一個機構則是奧地利商務代表辦事處（Advantage Austria Taipei）。

台灣亦於奧國首都維也納設有相應的機構——駐奧地利台北經濟文化代表處。

## 歷史

1997年，設立奧地利觀光處（Austrian Tourism Office），推廣觀光業務，奧地利外交部並任命具領事身分人員主管在台簽證與部份領事業務。2002年，更名為奧地利商務代表辦事處觀光組（Austrian Trade Delegation, Travel Section）。2004年，回復原名稱。2009年，再更名為奧地利台北辦事處。

## 基本資料

- 原文名：Österreich Büros Taipei、Austrian Office Taipei
- 啟用：1997年
- 類型：奧地利駐外機構列表 （實質大使館）
- 地點：中華民國臺北市
- 地址：松山區敦化北路167號10樓B1
- 處長：何士誠 （Christian Helbig）
- 司法管轄權：臺灣
- 所屬部門：奧地利外交部
畢奧隕坑

畢奧隕坑（Biot）是位於月球正面豐富海南部的一座小撞擊坑，以法國物理學家、天文學家及數學家讓-巴蒂斯特·畢奧(1774年-1862年)之名命名，1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

畢奧隕坑西北方是桑特貝奇環形山、蒙日隕石坑和庫克隕石坑，東南面則坐落著較大的羅特斯勒環形山和斯內利厄斯環形山。該隕坑的中心月面坐標為22.70°S 51.08°E，直徑13.01公里，深度約2.111公里。

隕坑外觀呈圓形，坑壁沿尖峭，坑底較小、表面平坦，幾乎已完全被熔岩覆蓋。隕坑岩壁較周圍地形高490米，內部容積約為70公里³。內壁坡具有年輕撞擊坑所擁有的典型特徵-反照率較周邊地形明顯更高。

它是"BIO"類形態隕坑的典型代表。

## 衛星隕石坑

按照慣例，最靠近畢奧隕坑的衛星坑在月圖上將以字母標註在該坑中心點的旁邊。

畢奧｜緯度｜經度｜直徑

A｜22.22° S｜48.83° E｜14.9公里

B｜20.43° S｜49.58° E｜27.5公里

C｜22.11° S｜51.14° E｜7.0公里

D｜24.34° S｜50.35° E｜8.8公里

E｜24.77° S｜50.87° E｜8.0公里

T｜21.45° S｜49.80° E｜5.3公里

- 畢奧隕坑已被月球和行星觀測協會(ALPO)列入《帶有明亮射紋系統的撞擊坑列表》。
- 畢奧隕坑及衛星坑"畢奧 A"被月球及行星觀測者協會(ALPO)列入《內側壁坡帶有暗黑輻射紋的撞擊坑列表》.

## 圖集

- 月球勘測軌道飛行器拍攝，下為畢奧隕坑，上是衛星坑"畢奧 C"。
- 月球軌道器4號拍攝。
古代少女

古代少女ドグちゃん（こだいしょうじょドグちゃん）是在MBS電視台放送的特攝劇。

本作還有姉妹編（事実上の続編）『古代少女隊ドグーンV』（こだいしょうじょたいドグーンファイブ）

在2009年10月7日至同年12月23日毎週水曜日25:25 - 25:55（木曜日未明1:25 - 1:55、JST）放送

電影版在2010年2月20日於東京都的新宿上映。

## 介紹

土偶神「Dogoo醬」和他的土偶夥伴Dokigoro。

消滅現代復活的妖怪，與社會的邪惡作鬥爭，打開隱居男孩誠的心。

離奇女主愛情喜劇《古代少女Dogoo醬》今秋終於登場！

一邊用社交諷刺的調料，每一次，都在客廳裡歡聲笑語的消遣。

一部讓人心動的優質劇，深夜火熱展開！

## 登場人物

### 常規人物

- Dogoo醬 - 谷澤恵里香
- 土偶之神。繩文時代的妖怪獵人，當誠跌跌撞撞地撞到他的胸口時，令她從沉睡了一萬年的沉睡中醒來。她的嗅覺非常靈敏，可以察覺到妖怪的蹤跡。性格隨和，視誠為僕人，努力消滅妖怪。她以前喜歡樹枝，後來開始吃納豆等穀物。她通常穿著以泥人為靈感的比基尼式服裝，但與誠一起表演時，她穿著小百合在學生時代穿的水手服。主要武器是Dogoo醬劍和泥球。她的必殺技是Doki Doki Wave，將妖怪封在胸口，但會縮短自己的生命。
- Dokigoro - (聲) 朴璐美
- 與Dogoo醬一起行動的土偶同伴，被謙三發現。可以根據大量數據分析和搜索妖怪的特性，在與妖怪戰鬥時，它會分解並成為Dogoo醬的護甲。此外，它還擅長Doki Doki Warp，可以將人類運送到另一個位置。說話時在句尾加「-doki」。
- 杉原誠 - 窪田正孝
- 高中一年級。母親小白合死後，他再沒有上學，成為了一個封閉的人。在父親謙三帶他去的考古發掘現場發現了Dogoo醬後，他被迫成為Dogoo醬的僕人並幫助消滅妖怪。當他找到Dogoo醬時，她從地裡發光，當我觸摸她的胸部時，我的右手掌上出現了螺旋狀燒傷（但是，燒傷的痕跡立即消失了），但Dogoo醬說：「當她施法時咒語「Urara~」，他右掌上的燒傷印記化為印記浮現，引發高熱。
- 宍戸紀美香 - 桐島里菜
- 誠的同學兼班長。
- 門間慎太郎 - 柄本時生
- 誠的同學，也是唯一最好的朋友。喜歡大胸，心情好的人。
- 杉原賢三 - 上川隆也
- 誠的父親，考古學家。Dogoo醬和Dokigoro住在杉原家，觀察他們的生態。
- 杉原小百合 - 斉藤由貴（第一集中的照片出現）
- 誠的母親。五年前，她去買誠的生日禮物，在回家的路上死於一場交通事故。

### 出埸人物

- ウオナ / 鯉びと - ソニン（第1話）
- 棟方朔美 / ちちでか - 穂花（第2話）
- 寫真集の少女 - 滝口ミラ（アイドリング

/友情出演）（第2話）

- 校長先生 - 綾田俊樹（第2話）
- 五味五郎 / 放置自転車 - 田口浩正（第3話）
- 町田老人 - 藤村俊二（第3話）
- 水之江小町 - 山田キヌヲ（第4話）
- 鬼瓦権三 - 村松利史（第4話）
- 仁科あゆみ - 汐見ゆかり（第4話）
- 仮面の男 - 蘆田昌太郎（第4話）
- 磯部洋介 - 駿河太郎（第5話）
- 皆川由紀 - 宮下ともみ（第5話）
- 淺川昇 / カニ光線 - 井口昇（第5話）
- 佐山淳一 - 齊木茂（第6話）
- 北川茉莉香 - 岡野真那美（第6話）
- 佐山ゆり - 上田愛美（第6話）
- 幼い頃のゆり - 柳下花戀（第6話）
- 佐山美優 - 青山碧（第6話）
- イリヤ - 安達祐實（第7話）
- 田辺栄太郎 - 高橋和也（第7話）
- 総理大臣 - 杉作J太郎（第7話）
- 宍戸剛 - 中本賢（第8話）
- 宍戸美枝子 - 石野真子（第8話）
- ウオヤ - 竹中直人（第8話）
- 鯉しくて - 松浦祐也（第8話）
- ユカリ - 大沢逸美（第9話）
- クリスチーネ - 佐藤真弓（第9話）
- 宮本可奈子 / 親もどき - 美保純（第10話）
- 宮本萬里 - 高良光莉（第10話）

## 播出日期

話數｜放送日（毎日放送）｜標題｜腳本｜監督

第1話｜10月7日｜妖怪 鯉びと 登場｜継田淳｜井口昇

第2話｜10月14日｜妖怪 ちちでか 登場

第3話｜10月21日｜妖怪 放置自転車 登場｜加藤淳也｜登坂琢磨

第4話｜10月28日｜妖怪 無禮香 登場｜三宅隆太｜豊島圭介

第5話｜11月4日｜妖怪 カニ光線 登場｜三宅隆太清水崇｜清水崇

第6話｜11月11日｜妖怪 人形つかい 登場｜三宅隆太｜三宅隆太

第7話｜11月18日｜妖怪 ぴ〜おん 登場｜加藤淳也｜豊島圭介

第8話｜11月25日｜妖怪 鯉しくて 登場｜井口昇

第9話｜12月2日｜妖怪 肉食姉妹 登場｜加藤淳也

第10話｜12月9日｜妖怪 親もどき 登場｜登坂琢磨｜登坂琢磨

第11話｜12月16日｜妖怪 まぶたの母 登場（前編）｜継田淳｜井口昇

第12話（最終話）｜12月23日｜妖怪 まぶたの母 登場（後編）

### DVD

- 古代少女ドグちゃん ドキドキパック（上）（期間限定版・2009年12月23日発売）
- 古代少女ドグちゃん ドキドキパック（下）（期間限定版・2010年2月24日発売）
Evolver進化者

『イヴォルバー -EVOLVER-』是2004年6月25日發售的特攝。全3巻（全6話）。

## 主題歌

- OP：「Evolution Device」（作詞、歌：草尾毅／作曲：西田雅彥／編曲：Neo）
- ED：「CARMINE」（作詞、作曲、編曲、歌：Neo）

## 人物

- 白鳥零：小村りこ
- 黃崎號：中尾祐之
- 黒木弾：はだ一朗
- 青山吹雪：丸岡真由子
- 緑川流：宮城ゆうじ
- シロウ：萩野崇
- マヤ：あだち理絵子
- 灰原プロ：草尾毅
- 謎の少女：土井玲奈

## 関連項目

- Gynoid GYNOIDS-SADSTORY-

## 外部連結

- イヴォルバー -EVOLVER- (ウェストパワー映像製作部 公式サイト)*
諾典飛爾德一吋砲

諾典飛爾德一吋砲（1-inch Nordenfelt gun）是一種早期的速射砲，由一管/兩管或四管砲構成，可以用一個把手自動依序發射，主要用於1870-1890年代大型軍艦防禦魚雷艇攻擊用。中國金陵機器局在1883年引進生產，又稱四門神機連珠砲。

## 基本資料

- 原產地：英國
- 類型：艦炮
- 是：是
- 服役期間：1880–1890年
- 使用方：多國
- 研發者：Helge Palmcrantz
- 製造商：Nordenfelt Guns and Ammunition Company
- 重量：447lb
- part_length：35.48in
- 是：7.25oz 黃銅彈殼的實心鋼製炮彈
- 口徑：1in
- 槍口初速：1464ft/s
玲眼蝶屬

玲眼蝶屬（學名：Elina）是蛺蝶科眼蝶亞科眼蝶族中的一個屬。共有2個物種，分佈於智利。

## 物種

- Elina montroli = 細波玲眼蝶 E. lefebvrii
- 玲眼蝶 Elina vanessoides

## 參考文獻

- Lamas, G. (ed.) 2004 Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
- Elina - ftp.funet.fi

## 基本資料

- 學名：Elina
- 命名者：Blanchard, 1852
- 模式種：玲眼蝶、Elina vanessoides
- type_species_authority：Blanchard, 1852
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共2種，詳閱正文。
NO MORE DREAM

《NO MORE DREAM -Japanese Ver.-》是韓國男子組合防彈少年團的首張日語單曲，由PDOGG、HITMAN BANG、Rap Monster、SUGA、Supreme Boi、Jung Kook作曲、川合大介作詞，並在2014年6月4日以三個不同版本推出。

## 背景

2014年3月31日，韓國公司Big Hit娛樂宣布防彈少年團將在日本出道，並出版首張單曲《NO MORE DREAM -Japanese Ver.-》；並在當天提供了單曲的詳細資訊，包括兩個的初回限定盤及一個通常盤，它們的封面則在5月13日公開。

### 發行版本

此單曲共分為3個發行版本，包括兩個限量版本及一個通常版本。

- 初回限定盤A：這版本包括了一片2首歌的CD和一片收錄《NO MORE DREAM》單曲封面與音樂錄影帶製作花絮的DVD。
- 初回限定盤B：這版本包括了一片2首歌的CD和一個dog tag。
- 通常盤：這版本包括了一片3首歌CD與八款隨機照片卡其中一張。

## 曲目

進撃的防彈（진격의 방탄，《O! R U L8, 2?》）

真好！

## 銷售榜單成績

### Oricon公信榜

Oricon榜單｜最高位置｜銷售量｜總銷量｜停留時間

單曲日榜｜6｜34,202+｜6星期

單曲週榜｜8｜32,356

單曲月榜｜20｜34,202

## 發行歷史

國家｜日期｜格式｜廠牌

日本｜2014年6月4日｜CD、數位下載｜波麗佳音

## 基本資料

- 日語原文：NO MORE DREAM -Japanese Ver.-
- 藝術家：防彈少年團
- 域：WAKE UP
- 發行日期：2014年6月4日（見發行歷史）
- B面：進撃的防彈（日語版）（進撃の防弾）、真好！（いいね！）
- 類型：日本流行音樂
- single：波麗佳音
- 編劇：PDOGG、HITMAN BANG、Rap Monster、SUGA、Supreme Boi、Jung Kook、川合大介
- 製片：PDOGG
- prev_title：2 COOL 4 SKOOL
- 衛冕冠軍：2013
- next_title：BOY IN LUV -Japanese Ver.-
- 發行日期：2014
公立鳥取環境大學

公立鳥取環境大學（英語：Tottori University of Environmental Studies），是一所位於日本鳥取縣的公立大學。

## 概要

### 基本理念

公立鳥取環境大學以培育有為之人才、進行有創造性的學術研究為基本理念，以實現「人與社會與自然共生」。

## 沿革

- 2001年 鳥取県廳、鳥取市役所共同以公設民營方式設立鳥取環境大學，開設環境資訊學部。
- 2005年 設置大學院。
- 2012年 實現公立大學法人化改革，改設環境學部、經營學部。
- 2015年 更名公立鳥取環境大學。

## 組織

### 學部

- 環境學部
- 環境學科
- 經營學部
- 經營學科

### 大學院

- 環境經營研究科
- 環境學專攻
- 經營學專攻

### 附屬機關

- 永續科學研究所
- 地方創新研究中心
- 資訊媒體中心
- 研究交流中心
- 品格培養教育中心

## 對外關係

### 國內

- 放送大學學園：學分互換協定。

### 海外

公立鳥取環境大學與下列海外學校有合作關係：

- 中國
- 吉林大學
- 丹麥
- 奧胡斯建築學院
- 法國
- 巴黎貝爾維爾建築學院
- 韓國
- 清州大學
- 江原道立大學
- 紐西蘭
- Unitec Institute of Technology
- 俄羅斯
- 海參崴國立經濟服務大學

## 交通資訊

- 鐵路：於JR西日本因美線的津之井車站下車，徒步約20分鐘。
- 公車：在鳥取車站轉乘公車，至「環境大學前」站牌下車。

## 基本資料

- 原文名：公立鳥取環境大學、こうりつとっとりかんきょうだいがく
- 成立：2001年、2001年（正式設置大學）
- 學校類型：公立大學
- 學生人數：1,220（2015年）
- 校址：日本鳥取縣鳥取市、若葉台北1丁目1番1號
- 座標：35°N 27°E
- 教學機構：環境學部、經營學部環境經營研究科
- 網站：官方網站
輸送現象 (書)

《輸送現象》（Transport Phenomena）是第一本關於輸送現象的教科書。它專門被設計用於化學工程學生的教學。本書第一版於1960年發行，是基於早兩年出版的威斯康辛大學麥迪遜分校化工系課程的油印筆記《輸送現象筆記》（Notes on Transport Phenomena）。第二版於2001年8月發行。修正第二版於2007年發行。本書基於作者們的姓氏開頭字母，而經常被簡稱為BSL。本書也被喻為「化工聖經」。

## 內容主題

本書主要分為三個基本的段落，稱為動量輸送、熱量輸送及質量輸送：

- 動量傳送（Momentum Transport）
- 黏度與動量傳送機制（Viscosity and the Mechanisms of Momentum Transport）
- 動量守恆與層流速率分佈（Momentum Balances and Velocity Distributions in Laminar Flow）
- 恆溫系統的變動方程式（The Equations of Change for Isothermal Systems）
- 紊流速率分佈（Velocity Distributions in Turbulent Flow）
- 非恆溫系統的相間輸送（Interphase Transport in Isothermal Systems）
- 恆溫流動系統的宏觀守恆（Macroscopic Balances for Isothermal Flow Systems）
- 熱量輸送（Energy Transport）
- 熱導率與熱量輸送機制（Thermal Conductivity and the Mechanisms of Energy Transport）
- 固體與層流的熱量守恆與溫度分佈（Energy Balances and Temperature Distributions in Solids and Laminar Flow）
- 非恆溫系統的變動方程式（The Equations of Change for Nonisothermal Systems）
- 紊流的溫度分佈（Temperature Distributions in Turbulent Flow）
- 非恆溫系統的相間輸送（Interphase Transport in Nonisothermal Systems）
- 非恆溫系統的宏觀守恆（Macroscopic Balances for Nonisothermal Systems）
- 質量輸送（Mass transport）
- 質量擴散率與質量輸送機制（Diffusivity and the Mechanisms of Mass Transport）
- 固體與層流的濃度分佈（Concentration Distributions in Solids and Laminar Flow）
- 多成份系統的變動方程式（Equations of Change for Multicomponent Systems）
- 紊流濃度分佈（Concentration Distributions in Turbulent Flow）
- 非恆溫混合物的相間輸送（Interphase Transport in Nonisothermal Mixtures）
- 多成份系統的宏觀守恆（Macroscopic Balances for Multicomponent Systems）
- 質量輸送的其他機制（Other Mechanisms for Mass Transport）

## 參見

- 化學工程師
- 輸送現象
- 《精餾設計》
- 《化工單元操作》

## 基本資料

- 原始文本：輸送現象
- 原名：Transport Phenomena
- 作者：羅伯特·拜倫·柏德、埃德溫·尼布洛克·萊特富特、沃倫·斯圖爾特
- 語言：英文
- 主題：輸送現象
- 出版社：約翰威立
- 出版時間：1960年（第一版）、2000年（第二版）、2007年（修正第二版）
- 媒介：精裝本
- 頁數：780
- ISBN：0-471-07392-X
- OCLC 編號：964824
連卓思

連卓思，全名康坦·讓·昂瑞·朗德雷斯（Quentin Jean Henri Lendresse，1990年3月6日），生於法國巴黎塞納河畔訥伊，法國足球運動員，司職進攻中場。

## 球員生涯

連卓思生於法國巴黎塞納河畔訥伊，於14歲時晉身聖伊天青年軍，其後獲晉升至預備組，更短暫在聖伊天一隊訓練，直到2010年離開母會，並轉會業餘聯賽球會歐里亞克足球會。

於2011年，遠赴足球王國巴西加盟巴丙球會奧斯迪，成為首名到當地聯賽落班的法國球員，並獲巴西傳媒專題報道，結果他在沒有上陣機會下，協助奧斯迪奪得巴丙冠軍，直到2015年8月，由於其泰國籍未婚妻在香港工作，故他決定前往香港及嘗試聯絡當地球會，而他在季前隨流浪操練時，在熱身賽表現活躍，加上法國球員在本地球壇相當罕見，令他隨即惹起傳媒注意。

結果他與港超聯球會標準流浪簽約，並在9月18日對元朗的聯賽，取得加盟後的首個入球，結果流浪被逼和1–1，隨後他在2016年4月的四場賽事中，每場都取得進球，更在5月7日對香港飛馬的聯賽煞科戰，梅開二度，協助包尾的流浪最終以3–2勝出，宣佈護級成功。

結果他首度榮膺港超聯的四月和五月最有價值球員，成為流浪於港超聯首名獲最有價值球員榮譽的球員，可是直到2016年12月，由於他的傷勢持續嚴重於2016/17球季完成手術後，因需要休息一年而離隊。

## 榮譽

奧斯迪

- 巴西丙組聯賽冠軍（2012年）

個人

- 香港超級聯賽 四月最有價值球員（2015–16季度）
- 香港超級聯賽 五月最有價值球員（2015–16季度）

## 基本資料

- 日語原文：連卓思、Quentin Lendresse
- 全名：Quentin Jean Henri Lendresse
- 出生日期：1990年3月6日
- 出生地：法國，巴黎塞納河畔訥伊
- 位置：進攻中場
- 現在所屬：自由球員
- 2004–2010：聖伊天
- 活躍nowrap：2010–2012
- if: clubs1 年：歐里亞克足球會
- 最多帽子：19
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2012
- 對賽球隊：西方足球會
- 最多帽子：0
- 活躍nowrap：2015–2017
- 對賽球隊：標準流浪
- 最多帽子：15
- 總入球數：6
- pcupdate：7 May 2016
- ntupdate：7 May 2016
梅魯峰

梅魯峰是（Meru Peak）位於印度北阿坎德邦加瓦爾專區喜馬拉雅山脈的一座山，最高處海拔為6,660米（21,850英尺）。

梅魯峰有三座峰：南峰6660米，中峰6310米，北峰6450米。中峰峰頂名叫鯊魚鰭，山峰極為陡峭，為世界上最難攀登的山峰之一。金國威、康拉德·安克、Renan Ozturk三人於2011年10月2日歷史性首次登上梅魯峰鯊魚鰭。
董兆裕

董兆裕，1924年生，英語 Tung Chao Yu，香港航運業實業家，曾執掌東方海外航運企業。

## 生平

1924年生於寧波市定海縣，現屬於舟山定海區，是上海實業商人董瑞昌之第三子，母親陶氏，世界船王董浩雲和香港航運業實業家董兆豐之幼弟。夫人艾祖潔。早年就讀於上海滬江大學。後赴廣州經營航運業，創立中國航運公司廣州分公司，任經理，負責拓展香港、新加坡航運業務。1949年自廣州赴香港經營實業。1964年執掌香港東方海外航運集團。又任香港郵船公司總經理。創辦永生投資公司（Yuensung Investment Company Limited）。1971年成為香港擁有獨立油輪船隊的大船東。

董兆裕與夫人是香港賽馬會會員、馬主，先後擁有「包大人」、「陌生人」、「生意人」、「自由人」、「得意人」、「玫瑰園」、「以民為主」、「窈窕淑女」、「上大人」、「領航人」，均已退役。
烏鎮戲劇節

烏鎮戲劇節（Wu Zhen Theatre Festival）是由賴聲川、陳向宏、孟京輝、黃磊共同發起，文化烏鎮股份有限公司主辦的旨在加強國際戲劇交流，發展和繁榮國內戲劇文化的系列活動。戲劇節包含特邀劇目、青年競演、古鎮嘉年華、小鎮對話等單元以繁榮戲劇事業，培養戲劇創作人才，提升戲劇作品的藝術水準，拓展戲劇市場。

## 歷屆舉辦

年份｜屆數｜舉辦時間｜主題

2013年｜第一屆｜2013年5月9日-5月19日

2014年｜第二屆｜2014年10月30日-11月9日｜「化」

2015年｜第三屆｜2015年10月15日-10月24日｜「承」

2016年｜第四屆｜2016年10月13日-10月22日｜「眺」

2017年｜第五屆｜2017年10月19日-10月29日｜「明」

2018年｜第六屆｜2018年10月18日-10月28日｜「容」

2019年｜第七屆｜2019年10月25日-11月3日｜「涌」

2021年｜第八屆｜2021年10月15日-10月24日｜「茂」

2022年｜第九屆｜2022年11月25日-12月4日｜「豐」

2023年｜第十屆｜2023年10月19日-10月29日｜「起」

## 獲獎記錄

2017年11月｜烏鎮戲劇節｜第二屆博鰲國際旅遊傳播論壇旅遊傳播大獎TC獎「年度旅遊營銷活動榜」

2018年1月｜黃磊、賴聲川、陳向宏、孟京輝組成的「烏鎮戲劇節發起人團隊」｜2017中華文化人物

### 歷屆競演入圍作品

日期｜入圍作品

2013年｜《嘀嗒》《非此即彼》《一個人的紅氍毹》《巴巴媽媽》《善良的何露西》《錯誤的話》《黑暗》《映》《映之湖》《時光機》《烏托邦小鎮》

2014年｜《最初的最初》《西》《怪物》《爺爺歷險記》《山居》《流轉門》《綁架》《都市夢遊者的沉默》《有可能堅定的錫兵》《維也納·春之祭》《跳牆》《論一隻半獸人的成長》《玩具病人》

2015年｜《失憶症》《連木》《誰是瘋子》《紀念日》《衣冠冢》《作》《酒館裡的普羅米修斯》《一起來吧》《靜止》《描紅》《獨唱》《曾經未曾》

2016年｜《親》《窺》《橡皮工廠》《遠方》《安靜之牆》《莎湯記》《捲簾》《鏡子》《孤城》《送終》《因為你是駱駝》《嘎瑪》《眺望》《過去將來時》《山陽祭》《等待戈多大人》

## 其它

### 主席團

藝術總監孟京輝戲劇節主席陳向宏戲劇節常任主席賴聲川總監製黃磊總策劃丁蘭竺總執行陳瑜

### 藝委會

藝委會何炅劉恆李立群濮存昕孫紅雷奚美娟余華袁泉

### 評委會

評委會丁乃箏楊婷李博吳彼賴聲川黃磊史航田沁鑫周黎明

## 基本資料

- 日語原文：烏鎮戲劇節、Wuzhen Theatre Festival
- 尺寸：250
- 舉辦地點：中國浙江省烏鎮
- 成立：2013年
- 日期：每年10月中下旬
- 語言：普通話、英語
- 網站： www.wuzhenfestival.com
蒼眼蝶屬

蒼眼蝶屬（學名：Auca）是蛺蝶科眼蝶亞科眼蝶族中的一個屬。共有2個物種，分佈於南美洲。

## 物種

- Auca barrosi
- 珂蒼眼蝶 Auca coctei
- Auca nycteropus
- 蒼眼蝶 Auca pales

## 基本資料

- 學名：Auca
- 命名者：Hayward, 1953
- 說明：珂蒼眼蝶、Auca coctei
- 模式種：蒼眼蝶、Satyrus pales
- type_species_authority：Philippi, 1860
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共2種，詳閱正文。
宋國臣

宋國臣（1933年4月－2016年5月4日），河南滑縣人，中華人民共和國政治人物。其子為宋璇濤。

## 生平

1947年8月至1949年1月，先後在滑縣完小、冀魯豫五中、地委黨校學習。1970年11月至1975年5月，任淇縣縣委副書記、縣革委會副主任。1975年6月至1981年7月，任長垣縣委副書記、縣委書記、縣革委會副主任；後改任濬縣縣委書記。

1981年8月至1983年4月，任安陽地委副書記。1983年5月至1986年6月，任南陽地委書記。1986年6月至1990年2月，任開封市委書記、市人大常委會主任。1990年7月至1992年5月，先後任鄭州市委書記，河南省委常委。1992年5月至1995年2月，任中共河南省委常委、省紀委書記。1995年2月，任河南省人大常委會副主任。1998年4月，離休。

2016年5月4日8時53分在鄭州逝世，享年84歲。
卓眼蝶屬

卓眼蝶屬（學名：Etcheverrius）是蛺蝶科眼蝶亞科眼蝶族中的一個屬。共有2個物種，分佈於智利。

## 物種

- 卓眼蝶 Etcheverrius chiliensis = 智利銀眼蝶 Argyrophorus chiliensis
- 阿根廷銀眼蝶 Etcheverrius tandilensis

## 參考文獻

- Lamas, G. (ed.) 2004 Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
- Etcheverrius - ftp.funet.fi

## 基本資料

- 學名：Etcheverrius
- 命名者：Herrera, 1965
- 模式種：卓眼蝶、Satyrus chiliensis
- type_species_authority：Guérin-Méneville, 1830
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共2種，詳閱正文。
拉·法蘭西M16K卡賓槍

拉·法蘭西M16K（La France M16K）是一款由拉·法蘭西特產公司所研製及生產的M16步槍修改型極短管突擊步槍，這與其他槍支有關的活動中，常見的軍用武器轉換成更為緊湊的配置，並讓通常為執法機關和特種部隊的成員使用，發射5.56×45毫米北約口徑步槍子彈。

M16K是由前加利福尼亞州聖地牙哥縣的拉·法蘭西特產公司的首長蒂莫西·F·拉·法蘭西所設計，為了在運輸過程中的人員抵抗會通過預測到的埋伏所使用。其短小尺寸，獨特的瞄準系統被設計為了方在便行駛中的車輛內射擊，而這是甚至尺寸較其稍長的CAR-15或XM-177都可能會產生問題的事情。它非常緊湊的外觀也使它成為直升機機組人員的理想武器，或是用作在迫降時保護自身的救生步槍，否則他倆迫降時就只能依靠佩槍。

## 歷史

從1982年開始，拉·法蘭西特產公司生產M16K，隨後該公司研製了這槍衍生而成的經過高度修改型號，其後該修改型號被命名為M16K-45，發射.45 ACP手槍子彈並且使用20或30發湯普森衝鋒槍彈匣供彈。除了彈匣以外，該槍完全是由拉·法蘭西所製造，而且不僅僅是按M16K如其原型的殼體般將一枝現有槍械作出修改。1990年代，拉·法蘭西特產公司與北美集成技術公司之間訂立協議，以分銷拉·法蘭西特產公司的產品。2004年，拉·法蘭西特產公司被SureFire有限責任公司所收購，而至今仍可提供拉·法蘭西特產公司的產品。

M16K使用早期型柯爾特AR-15的上機匣，因此並無可在A1型上發現的復進助推器和彈殼偏向裝置。由金屬管所組成的照門焊接在提把以上並且取代原來的可調節式瞄準具，製成了準鬼環式瞄準具。其護木為原來的三角形護木的縮短版本。M16K使用不銹鋼雙管製成的拉·法蘭西氣動式系統，該系統極大地提高了採用短槍管的武器的可靠性。下機匣為標準型M16的快慢機組件。M16K相當罕見，非常具有收藏價值。

後期型M16K-45衍生型使用由蒂莫西·F·拉·法蘭西為.45 ACP手槍子彈專門設計的專用上下機匣所生產。兩者都是鍛製件。M16K-45具有兩種生產型態，分別是配備了全自動射擊和短槍管的第二類槍械版本，以及配備了只有半自動射擊和一根16英吋、以讓它被視為第一類槍械以下在市場上銷售的半自動民用型。槍管具有補償器，以減少全自動射擊時的槍口上揚。生產延誤導致該槍沒有在民用銷售市場上作好準備，直到1994年聯邦突擊武器禁製法案（簡稱：AWB）頒布以後，其半自動版本銷售更因而下挫。當2004年禁製法案失效以後，M16K-45再次得以合法轉讓。

德克薩斯州的北美集成技術公司（NAIT）可能已在生產M16K-45的全自動和半自動版本，這為M16K-45的衍生型提供了研發、測試和生產的資金。1986年5月以後，其全自動版本被法例列為機槍，並且根據全國槍械法（簡稱：NFA）條例，獲准許持有的1986年5月以後的機槍只能轉讓給可供使用的人員和機構。半自動版本則可讓民用市場上的合資格買家購入及使用。

## 設計

16K是所謂的「K」型武器（「K」代表的德語單詞「Kurz」，意為「短」）。拉·法蘭西M16K基本上就是一枝發射標準公發型5.56×45毫米北約口徑標準型軍用M16步槍裝上的是一根83英吋（206.38毫米）槍管（標準槍管長度為20英寸（508毫米））。就像許多M16系自動和半自動武器，該槍使用直接導氣，利用來自槍管的燃氣的高氣壓，經導氣管的導流向後「吹送」槍械裡的槍機循環。大多數自動武器使用一套機械裝置，例如設置於槍機和高壓燃氣之間的活塞和其連桿。在標準型M16以上，導氣管的長度大約是16英寸（406.4毫米），因而令其全自動（循環）射速為650發／分鐘。一般而言，縮短槍管會令射速明顯增加，進而導致武器難以控制和可靠性低。為了使用比標準型號顯著縮短槍管的槍型而不增加其射速，拉·法蘭西設計（並隨後獲得專利）其可調節導氣系統，將其射速保持與具有全長度槍管的型號一樣。

## 附件

拉·法蘭西M4 HFZ抑制器單元是為了與就像拉·法蘭西M16K一樣的短管步槍於半自動和全自動發射模式以下作消聲工作而設計。

- 口徑：5.56×45毫米北約口徑
- 推薦的發射彈藥：M193實心彈（M16A1步槍或XM177卡賓槍）或M855實心彈（M16A2／M16A3步槍，M16A4步槍或M4／M4A1卡賓槍）
- 噪音水平（裝上消聲器以後）：使用消聲型M855實心彈時為113分貝
- 噪音水平（不裝上消聲器）：不消聲的M855實心彈時為168分貝
- 表面處理：烘烤平坦黑色搪瓷，經過磷酸錳塗層
- 建構：4130輕型軍械鋼管與7075-T6鋁合金和303SS不鏽鋼內部結構
- 安裝方式：旋入螺紋式槍口帽
- 消聲器的長度：12英寸
- 消聲器的直徑：1.875英寸
- 長度（總體）：武器長度增加11.5英寸
- 槍口焰：無
- 消聲器的重量：36盎司

## 外部連結

- —Guns.com—
- La France M16K
- La France M16K Review: If You Get a Chance – Shoot It!
- — Interview with Tim LaFrance of LaFrance Specialties
- — Nazarian—La France M16K / M16K-45
- — Military, Security and Civilian Guns and Equipment—La France M16K (Kurz) Assault Carbine / Submachine Gun (SMG)
- — D Boy Gun World（槍炮世界）—LaFrance M16K
- — Civilian Gunner—La France M16K

## 基本資料

- 日語原文：拉·法蘭西M16K、La France M16K
- 原產地：美國
- 類型：、突擊步槍、卡賓槍
- 槍機：yes
- 製造商：拉·法蘭西特產公司
- 生產日期：1982年—
- 衍生型：M16K-45
- 重量：空槍：、5.56×45毫米北約口徑：2.38千克（5.25磅）、M16K-45：3.99公斤（8.8磅）
- 長度：、5.56×45毫米北約口徑、槍托縮折：596.9毫米（23.5英寸）、5.56×45毫米北約口徑、槍托展開：673.1毫米（26.5英吋）、M16K-45：675.89毫米（26.61英吋）
- part_length：、5.56×45毫米北約口徑：206.38毫米（8.125英吋）、M16K-45：183.9毫米（7.24英吋）
- cartridge：、5.56×45毫米北約口徑、.45 ACP
- 口徑：、5.56×45毫米北約口徑：5.56毫米（.223英吋）、.45 ACP：11.43毫米（.45英吋）
- 槍管：1根，內膛鍍鉻，槍口裝有消焰器，亦可裝上消聲器、5.56×45毫米北約口徑：標準膛線纏距為1：7，膛線6條，右旋、.45 ACP：標準膛線纏距為1：16，膛線6條，右旋
- 槍機：、5.56×45毫米北約口徑：直接導氣、轉拴式槍栓、.45 ACP：閉鎖式槍機、直接反沖作用
- 發射模式：半自動、全自動，可擊發調變
- 槍口初速：、5.56×45毫米北約口徑：650發／分鐘、.45 ACP：625發／分鐘
- 供彈方式：、5.56×45毫米北約口徑：STANAG彈匣、C-Mag彈鼓、.45 ACP：20、30發湯普森衝鋒鎗可拆卸式彈匣
- 瞄具：機械瞄具
范濂

范濂（1919年2016年－5月1日），男，祖籍雲南巍山，生於廣東，中華人民共和國農學家、政治人物。

## 生平

1942年畢業於浙江大學農經系，同年考取浙江大學研究生，1944年獲碩士學位。1944年至1946年，任四川農業公司技術室組長。1947年，赴美國華盛頓州立大學研究生院學習，不久轉入愛荷華大學學習。1949年，回國。1950年，任東北工業會計統計專科學校副教授兼統計系主任。1954年，任大連工學院副教授。1956年，調河南農學院，先後任農學系副教授、院學術委員會副主任、副院長。1979年，任河南農學院農學系教授兼小麥育種研究室主任。1981年12月至1998年1月，被選為第五至七屆河南省人大常委會副主任。1982年，當選河南省科學技術協會副主席。1987年，當選中國民主同盟第五屆中央委員會委員。

2016年5月1日，在鄭州逝世，享年97歲。
子龍鼎

子龍鼎，或稱商子龍鼎，中國古代青銅器，年代斷定為商末周初，國家一級文物，現藏於中國國家博物館。子龍鼎內壁近口緣處刻有銘文「子龍」二字，並因此而得名。該鼎被中國國家文物局收錄到了2013年8月19日發布《第三批禁止出境展覽文物目錄》中，屬於禁止出境展覽文物。

## 出土與流傳

該鼎出土資訊不詳，據說為20世紀20年代出土於河南輝縣，極有可能出自輝縣琉璃閣商代晚期的中字形大墓，出土後被日本古董商、專門從事中國文物國際販賣的山中商會收購，並因此流入日本，在日本私人藏家之間秘密轉讓。2002年前後，子龍鼎照片通過多種渠道傳至中國，被一些學者見到。2004年6月，上海博物館青銅器研究專家馬承源和陳佩芬應邀到日本收藏家千石唯司位於兵庫的住所參觀，曾在客廳門外發現該鼎。兩天後，千石唯司在大阪美術俱樂部舉辦私人收藏品展覽，該鼎首次公開面世，並引起廣泛注意。

2005年初，正負責國家重點珍貴文物徵集工作的謝小銓偶然獲知了子龍鼎的存在，開始留心尋訪。同年9月，謝小銓與同事在日本開展工作期間，得知子龍鼎藏家已經與中國私人買家談判轉讓該鼎後與藏家取得聯繫，藏家表示願意與中國官方談判出售事宜。由於未見到實物且藏家索價太高，謝小銓沒有馬上表態。謝小銓回國匯報了相關情況，相關鑑定專家準備赴日時，卻得知子龍鼎已被運出日本，下落不明。

2005年底，子龍鼎被證實已被香港收藏家購買。2005年12月和2006年1月，國家文物鑑定委員會委員赴香港對子龍鼎進行實物鑑定，後認定其為珍貴文物。由於一些藏家透露了競價購買的意向，該鼎價格有被炒高的趨勢，國家徵集人員宣稱放棄收購子龍鼎，並停止公開搜集子龍鼎資訊，子龍鼎價格開始平穩。2006年4月，中國文物資訊諮詢中心出資4800萬元人民幣從香港藏家手中將子龍鼎購回，後入藏中國國家博物館。

## 形制與斷代

是現已發現商代青銅圓鼎中形體最大的一件，也是帶有「龍」字銘文最早的青銅器。

子龍鼎方唇、寬沿、立耳，垂腹圜底，下置三足，已接近蹄足，鼎高103公分，口徑80公分，重230公斤。

該鼎厚立耳，微外撇，外側飾兩週凹弦紋，折沿寬緣，腹部橫向寬大，微下垂，下承三蹄足。器頸部以雲雷紋為地，周飾2類6組浮雕式獸面紋，足上端飾高浮雕式獸面紋，下襯三週凸弦紋。

子龍鼎的形制、紋飾與1990年殷墟郭家莊M160墓中所出土圓鼎的接近；輪廓、口沿下饕餮紋構造等與1956年殷墟後岡圓形祭祀坑所出土戍嗣子鼎相仿，北大歷史系教授朱鳳瀚等學者比較認可該鼎為商末器物，而上海博物館研究員陳佩芬則著文指出該鼎為西周早期器物。
聖弗朗西斯 (堪薩斯州)

聖弗朗西斯（St. Francis）為美國堪薩斯州夏延縣轄下的城市。此城市為夏延縣的縣城。根據2010年美國人口普查，此城市人口有1,329人。

## 歷史

聖弗朗西斯設立於1887年。此城市的名字以設城者的妻子命名。

## 地理

聖弗朗西斯坐落於北緯39度46分17秒、西經101度48分3秒（亦可表示為39.771389, -101.800717）處。根據美國人口調查局的資料，此城市總面積為2.25sqkm，全境皆為陸地。

## 人口統計

### 2010年普查

據2010年的人口普查，此城市內人口有1,329人，戶數650戶，357個家庭。人口密度為589.8人/每平方公里（1,527.6人/每平方英里）。此城市有768棟住宅，平均每平方公里有340.9棟住宅。此城市居民之種族有98.2%為美國種族和民族；0.1%為非裔美國人；0.2%為美洲原住民；1.1%為亞裔美洲人；0.2%為其他種族；0.2%為混血種族。而西班牙裔或拉丁裔美洲人佔此城市人口的3.8%。

此城市之戶籍數計有650戶。其中擁有18歲以下孩童的住戶佔21.1%；已婚夫婦且同居的住戶佔44.8%，無婚姻女性住戶佔6.6%；無婚姻男性住戶佔3.5%；無家庭的住戶佔45.1%。獨居住戶佔全戶之42.5%，其中住戶為65歲或以上之獨居老人佔24.7%。住戶平均人數為1.97人，家庭平均人數則是2.67人。

此城市居民之年齡中位數為51.7歲。居民以年齡層分類來看，18歲以下者佔18.7%；18歲至24歲者佔5.1%；25歲至44歲者佔17.8%；45歲至64歲者佔26.8%；65歲或以上者則佔31.8%。男性佔全市人口之48.9%，女性則佔全市人口之51.1%。

### 2000年普查

據2000年人口普查，此城市人口有1,497人，戶數669戶，426個家庭。人口密度為680.0人/每平方公里（1,771.2人/每平方英里）。此城市有766棟住宅，平均每平方公里有347.9棟住宅。此城市居民之種族97.80%為美國種族和民族；0.20%為非裔美國人；0.07%為美洲原住民；0.47%為亞裔美洲人；0.07%為太平洋島民；0.53%為其他種族；0.87%為混血種族。而西班牙裔或拉丁裔美洲人佔此城市人口的2.27%。

此城市之戶籍數計有669戶。其中擁有18歲以下孩童的住戶佔25.3%；已婚夫婦且同居的住戶佔54.7%，無婚姻女性住戶佔6.7%；無家庭的住戶佔36.2%。獨居住戶佔全戶之34.8%，其中住戶為65歲或以上之獨居老人佔20.8%。住戶平均人數為2.16人，家庭平均人數則是2.76人。

此城市居民以年齡層分類來看，18歲以下者佔21.7%；18歲至24歲者佔6.1%；25歲至44歲者佔21.9%；45歲至64歲者佔18.9%；65歲或以上者則佔31.4%。此城市居民之年齡中位數為45歲。性別比方面，每100位女性所對應的男性數為91.2位，如只計算18歲或以上的居民，則是每100位女性所對應的男性數為83.4位。

此城市每戶平均收入為30,842美元，每個家庭平均收入為36,250美元。男性平均收入25,484美元；女性平均收入19,167美元。該城市人均收入為16,714美元。此城市約有8.9%的家庭以及11.8%的居民低於貧窮門檻，其中18歲以下者占18.3%，65歲以上者佔8.4%。

## 氣候

聖弗朗西斯因夏季溼熱、冬季乾冷，所以在柯本氣候分類法中屬於半乾旱氣候（BSk）。

## 知名人物

- 羅納德·埃萬斯，太空人，曾執行過阿波羅17號任務
- 雷·斯塔福德，奧運選手

## 參見

- 伯恩斯，堪薩斯州城市，原名聖弗朗西斯

## 外部連結

城市

- 聖弗朗西斯市
- 聖弗朗西斯—公職人員名錄

學校

- USD 297，所在校區

地圖

- 聖弗朗西斯市地圖，堪薩斯州運輸部

## 基本資料

- 日語原文：聖弗朗西斯
- 原文名：St. Francis
- 類型：縣城
- 說明：夏延縣政府（2010）
- 位置：Cheyenne_County_Kansas_Incorporated_and_Unincorporated_areas_St._Francis_Highlighted.svg
- 位置：聖弗朗西斯於夏延縣及堪薩斯州之地理位置
- 州：堪薩斯州運輸部的夏延縣地圖（圖例）
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：美國
- 州：堪薩斯州
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：夏延縣
- 總計：0.87
- 陸地：0.87
- 水域：0
- 總面積：2.25
- 陸地：2.25
- 海拔：3320
- 海拔：1012
- 人口統計時間：2010
- 估計：1304
- pop_est_as_of：2012
- 人口：1329
- 密度：auto
- 時區：CST
- 時區：-6
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- 坐標：inline,title
- 坐標：region:US_type:city
- 坐標：39
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- 坐標：101
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- 坐標：3
- 坐標：W
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：20-62175
- blank1_name：GNIS ID
- 別名：0470970
- 網站： City website
聯邦快遞647號班機空難

聯邦快遞647號班機是由奧克蘭國際機場 (美國)飛往孟菲斯國際機場的定期貨運航班，2003年12月18日在孟菲斯機場進近時墜毀。

## 飛機和機組成員

涉事飛機為麥克唐納-道格拉斯DC-10-30BCF貨機。（註冊號N364FE）.DC-10-30BCF 是三引擎寬體飛機麥道DC-10-30F的改良版。涉事時，該飛機飛行時長為65,375小時。

涉事飛機的機組人員經驗豐富。機長有21,000小時的飛行經驗，其中DC-10-30BCF和MD-11系列的飛行時長有2602小時。副駕駛飛行時長為15,000小時，包括1,918小時的DC-10-30BCF和MD-11飛行時長。

此架航班還搭載了5名下班的聯邦快遞員工，他們搭這次航班順路前往孟菲斯。

## 事件過程

2003年12月18日，647號班機預定於08:10分9北美中部時區）在奧克蘭機場前往孟菲斯。由於裝載貨物時出了些小差錯，飛機於08:32分延遲起飛。飛機在奧克蘭起飛和巡航時的狀態都十分正常。

12:26分，飛機在36R跑道觸地，幾乎就在剛觸地的一瞬間，起落架折斷了。飛機偏向了跑道右側，並燃起熊熊大火。副駕駛受了輕傷，但仍實施了疏散程序，因為機上有5位下班的聯邦快遞員工。事後發現這些乘客並沒有系統的接受施放滑梯的訓練，他們無意間觸發了水上疏散模式。（此模式下安全滑梯會充氣成為救生筏）導致滑梯與飛機分離。

## 事後調查

國家運輸安全委員會對此事展開了全面調查。調查顯示，雖然飛機著陸時受到了側風，但著陸條件仍在飛機的承受範圍之內。在著陸時，副駕駛未將飛機對準跑道，且沒有降低飛行速度，導致飛機下降率過高。飛機觸地後，由於側風，飛機右翼下降了6度左右。這已經超出了右主起落架設計的承受範圍，最終起落架折斷。國家運輸安全委員會也指出，機長未對副駕駛的錯誤行為進行及時指正。

國家運輸安全委員會還發現，FAA的航空運輸航空檢查員手冊在解決飛行機組避難訓練方面存在不足。

## 外部連結

- NTSB Report
- NTSB Simulation Video
- Cockpit Voice Recorder transcript and accident summary

## 基本資料

- 日語原文：聯邦快遞647號班機
- 日期：2003年12月18日
- 類型：機組操作失當
- 地點：孟菲斯
- 死亡：0
- 類型：麥道DC-10-30F
- 原產國：奧克蘭國際機場
- 目的地：孟菲斯國際機場
- 運營單位：聯邦快遞
- 註冊編號：N364FE
- 乘客：5
- 機組人員：2
- 生還者：7
銀眼蝶屬

銀眼蝶屬（學名：Argyrophorus）是蛺蝶科眼蝶亞科眼蝶族中的一個屬。共有4個物種，分佈於智利中部和安第斯山脈。

## 物種

- 銀眼蝶 Argyrophorus argenteus
- Argyrophorus blanchardi
- Argyrophorus n. sp. 2
- Argyrophorus n. sp. 3

## 參考文獻

- Lamas, G. (ed.) 2004 Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
- Argyrophorus - ftp.funet.fi

## 基本資料

- 學名：Argyrophorus
- 命名者：Blanchard, 1852
- 說明：銀眼蝶、Argyrophorus argenteus
- 模式種：銀眼蝶、Argyrophorus argenteus
- type_species_authority：Blanchard, 1852
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共4種，詳閱正文。
長沙濱江文化園

長沙濱江文化園位於長沙市湘江與瀏陽河交匯處的北辰三角洲上，緊鄰湘江大道北段，園內分布有長沙博物館、長沙市規劃展示館、長沙圖書館、長沙音樂廳等文化場館及景觀塔等周邊設施，合稱「三館一廳」。長沙濱江文化園景區為國家4A級旅遊景區。

文化園區占地總面積為186畝，原為長沙化工廠所在地。工程總建築面積約15.5萬平方米，其中：博物館3.42萬平方米，圖書館3.13萬平方米，音樂廳2.76萬平方米，景觀塔650平方米，地下架空層6.11萬平方米，原核定概算總投資為13.76億元。

## 歷史沿革

建設工程於2006年8月奠基，2007年12月正式開工，是長沙市政改造和文化建設的重點工程項目。

整片園區於2015年12月28日全面對外開放，成為長沙市文化觀光的新地標。

## 圖集

- 從湘江西岸眺望濱江文化園
- 從福元路湘江大橋眺望濱江文化園（左側為瀏陽河，右側為湘江）
- 濱江文化園全景
- 長沙博物館外觀
- 長沙博物館內部
- 長沙王璽金印
- 長沙規劃展示館外觀
- 規劃館內的長沙規劃微縮模型
- 長沙圖書館外觀
- 長沙圖書館內部
- 長沙音樂廳
- 濱江觀光塔

## 交通

- 公交：乘坐520路、804路，在濱江文化園站下車；或乘坐2路、357路、520路，在北辰三角洲站下車。
- 地鐵：乘坐長沙地鐵1號線，在北辰三角洲站下車。

## 基本資料

- 地址：湖南省長沙市開福區北辰三角洲
- 開放：2015年12月28日
- 造價：13.76億元
任錫庚

任錫庚，生卒年不詳，字修如，北京人，嘗任清廷太醫院掌印御醫，兼上藥房值宿供奉官。其所著有《難經筆記》、《醫宗簡要》，另有《太醫院志》一卷及《王氏醫案繹注》，均有刊本行世。而《太醫院志》亦是關於清代太醫院醫事制度記載最為全面詳細的專著。
菲利斯·納吉

菲利斯·納吉（Phyllis Nagy；1962年11月7日）是美國戲劇和電影導演、編劇、劇作家。納吉編劇和導演的處女作《哈里斯太太》被提名黃金時段艾美獎。她以《因為愛你》獲得奧斯卡金像獎和美國編劇工會獎的最佳劇本改編獎提名。

## 獎項

納吉編導的處女作《哈里斯太太》累計獲得了12項艾美獎提名、3項金球獎提名和3項美國演員工會獎提名。該電影主角本·金斯利和安妮特·班寧均獲得了艾美獎提名獎項。2015年，納吉以《因為愛你》獲得多項獎項和提名，包括紐約影評人協會獎最佳劇本、奧斯卡最佳改編劇本獎、獨立精神獎和美國編劇工會獎提名。
緬甸航空635號班機空難

1998年8月24日，緬甸航空635次航班（執飛機型福克F27，註冊號XY-AEN）在仰光國際機場起飛，執行一次飛往大其力的2小時航班。最後一次通信是當機組人員向空管匯報飛機正從9500英尺（2896米）下降。正當飛機下降時，635號班機撞上了距機場2英里（3.2千米）的一處500英尺（152米）的小山。事故造成36名乘客和兩名機組人員喪生。

## 基本資料

- 日語原文：緬甸航空635號班機
- 日期：1998年8月24日
- 類型：機組操作失當
- 地點：大其力
- 死亡：38
- 類型：福克F27
- 原產國：仰光國際機場
- 目的地：大其力機場
- 運營單位：緬甸航空
- 註冊編號：XY-AEN
- 乘客：36
- 機組人員：2
- 生還者：0
廈門市松柏中學

廈門市松柏中學創辦於1995年，是廈門市政府為實施「教育之城」戰略而建立的一所特區窗口學校。該校坐落於廈門島中心位置，北臨仙岳山，南濱篔簹湖，有高中部和初中部兩個校區，實現初、高中分設。該校於2002年通過了福建省二級達標校的驗收，並於2007年3月份正式獲得福建省一級達標學校的稱號。廈門松柏中學擁有先進的教學設備及優良的教師隊伍。學校在近兩年的無線電測向比賽中屢創佳績，多名隊員榮獲國家二級運動員稱號，參賽隊也獲得了團體一等獎的榮譽。學校教職工也從最初的37人發展到如今的258人。學校初、高中均設圖書館，館舍面積近2000平方米。2025年9月，松柏中學高中部將搬到新建的祥雲校區，西浦校區將改造為初中部。

## 學校榮譽

廈門市課改綜合基地校、福建省高中課改樣本校、福建省一級達標學校。學校先後榮獲：全國校園環境文化藝術建設先進單位、省模範職工之家、省一級檔案管理單位、福建省青少年科技教育工作先進集體、省「校務公開」示範單位；市文明學校、市花園式單位、市基礎教育課改先進集體、市先進教育工會委員會、市課堂創新大賽優秀組織獎、市中小學科技節優秀組織獎等多項集體榮譽。學生在全國、省、市各類科技大賽上共獲獎400餘項次，申請國家專利22項。

## 校內活動

學校舉辦有校友足球友誼賽和校友籃球友誼賽。

活動｜日期｜備註

校運會｜每年國慶節前三天｜松柏中學初中部、高中部合併參加

藝術節｜每年五月份

校園十佳歌手賽｜每年元旦假期前一天

## 歷任校長

- 柯松江（1995-1999）
- 沈俊儀（1999-2005）
- 郭順敏（2005-2012）
- 陳鷺波（2012-）

## 爭議

2023年5月25日，一名男同學在學校被女同學故意用開水燙傷，只因為該女同學懷疑該男生向老師舉報她上課玩手機。事後該女生僅受到學校警告處分，仍能正常上課。事後家長宣稱，警方逼男生父親簽下「放棄追究刑事責任」和解書，女生家長以「女兒有抑鬱症」為理由拒絕道歉。校方建議該男生休學。

## 基本資料

- 地址：中華人民共和國福建省廈門市、西浦校區：長青北里1號和西浦路58號（初中部）、祥雲校區：思明區蓮前街道雲頂中路以東、洪文二路以南、文興西路以北、瑞景新村以西地塊（高中部）
- 面積：40802.15平方米
- 區：初中部、高中部
- 成立：1995年12月19日
- 校訓：誠明高遠
- 校長：陳鷺波
- 學生人數：3500多人
- 類型：公立全日制初、高級中學
- 網站：廈門松柏中學官網
- 原文名：Xiamen Songbai Middle School
- 其它名稱：松柏中學
- 職員人數：258人
台中市公車659路

台中市公車659路 行駛臺中榮總到幼獅工業區服務中心，主要行駛經臺灣大道、國道三號、大甲區中山路，由台中客運營運。

## 歷史

- 2016年5月13日：659路通車，由台中客運營運。
- 2017年1月1日：增停「日南莊」。
- 2017年12月1日：增停「中山幼二路口」。
- 2018年5月1日：增停「永信藥品頂店工廠」。
- 2019年4月1日：「大甲火車站」、「日南火車站」分別更名為「大甲車站（中山路）、「日南車站」。
- 2019年11月1日：增停「犂分」。

## 路線基本資料

全程行車里程數約44.5公里，全程行車時間約1小時40分。去程幼獅工業區服務中心51站，返程往臺中榮總50站。

本路線自臺中榮總起，沿臺灣大道四段、臺灣大道五段、臺灣大道六段、臺灣大道七段、三民路、中清路七段、國道三號、水美路、甲后路、外埔路、外埔區中山路、甲后路、甲東路、水源路、中山路一段、文武路、大甲區三民路、新政路、信義路、光明路、大甲區經國路、育英路、中山路一段、大甲區經國路、北堤東路、中山路二段、大甲區黎明路、大甲區經國路、青年路、幼二路、幼獅路至幼獅工業區服務中心。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以台中客運網站公告為準。

台中市公車659路平日時刻表

臺中榮總｜幼獅工業區服務中心

06:00｜06:00

07:45｜07:40

11:30｜09:30

12:30｜10:30

13:20｜15:00

16:40｜16:05

18:00｜17:00

19:00｜18:30

22:00｜20:00

台中市公車659路假日時刻表

臺中榮總｜幼獅工業區服務中心

07:45｜06:00

11:30｜09:30

12:30｜10:30

18:00｜16:05

19:00｜17:00

22:00｜20:00

### 收費

依里程計費，刷電子票證10公里免費

### 主要配置車輛

2016年5月13日：

- 337-FX、353-FX、491-FX (HINO RK8JRSA 馨盛單門)

2016年12月11日：

- KKA-6155~KKA-6157 (HINO RK8JRVA 固亞無障礙大客車)

### 停站

參見右側站牌及下方路線圖。

## 其他

大甲區溪北地區與苗栗相鄰，處台中西北邊陲，學生上下學及民眾前往台中榮總就醫僅有台中市公車93路可搭，班次少且搭車時間長，十分不便，不少民眾紛向臺中市議員吳敏濟陳情，盼望能有新路線公車，吳敏濟向臺中市政府爭取，此條路線又稱「幼獅新幹線」，更是海線第一條無障礙市區公車。

## 基本資料

- 運營商：台中客運
- 調度站：大甲站、沙鹿站
- 長度：約44.5公里
- 運行周期：約1小時40分
- 幼獅工業區服務中心：臺中榮總（臺灣大道）
- 途經：東海商圈、弘光科技大學、靜宜大學、外埔區公所、致用高中、大甲高中、大甲火車站、大甲區公所、大甲體育場、鐵砧山、日南火車站
- 級別：臺中榮總：06:00-22:00、幼獅工業區服務中心：06:00-20:00
- 發車間隔：固定班次
- 其他線路：幼獅工業區服務中心－大甲、台中市公車93路、台中市公車97路、大甲－東海、榮總、台中市公車658路
- 使用車輛：全線配置3部大復康無障礙公車
- 票價：依里程計費
- fontcolor：white
縣立大學站

縣立大學站是位於日本神奈川縣橫須賀市，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK60。

## 年表

- 1930年（昭和5年）4月1日 - 車站啟用，當時稱為橫須賀公鄉站。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京濱電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併。本站成為東京急行電鐵（大東急）車站。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京濱急行電鐵成立，本站成為京濱急行電鐵車站。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 車站改稱京濱安浦站。
- 1987年（昭和62年）6月1日 - 車站改稱京急安浦站。
- 2004年（平成16年）2月1日 - 車站改稱縣立大學站。
- 2005年（平成17年）4月 - 站房改建。

## 車站結構

本站為高架車站，站內的月台配置為島式月台1面2線，長度對應6輛編組。驗票口位於月台下的橫須賀中央站側，並透過階梯與電梯連接月台。站內設有京急Station Commerce與法塔麵包店（ホウトーベーカリー）縣立大學站店。湘南電氣鐵道開業時的站房一直沿用至2005年改建為止。橫須賀市內舉行花火大會時，會有臨時特急停靠本站（特急為6輛編組）。而本站的簡易自動廣播分別由1號線的關根正明與2號線的大原沙耶香配音。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜本線｜下行｜京急久里濱、浦賀、三浦海岸、三崎口方向

2｜上行｜橫濱、羽田機場、品川、新橋方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為12,509人，京急線全部72個車站當中排行第53位。正在進行鄰近填海地的開發，2000年代以後有增加傾向。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜4,143

1998年（平成10年）｜3,911

1999年（平成11年）｜3,906

2000年（平成12年）｜4,313

2001年（平成13年）｜4,816

2002年（平成14年）｜9,638｜4,993

2003年（平成15年）｜11,022｜5,675

2004年（平成16年）｜11,266｜5,786

2005年（平成17年）｜11,633｜5,966

2006年（平成18年）｜11,942｜6,127

2007年（平成19年）｜12,077｜6,172

2008年（平成20年）｜12,724｜6,311

2009年（平成21年）｜12,644｜6,270

2010年（平成22年）｜12,537｜6,223

2011年（平成23年）｜12,455｜6,176

2012年（平成24年）｜12,508｜6,213

2013年（平成25年）｜12,402｜6,172

2014年（平成26年）｜12,335｜6,138

2015年（平成27年）｜12,475｜6,206

2016年（平成28年）｜12,509

## 車站周邊

車站西側、南側為高地，東側、北側為東京灣填海地，是靠近橫須賀市區的住宅區。周邊在過去為海岸地，舊名安浦，但隨著填海不斷進行，現在距離海岸線已達1公里。「安浦」的地名源自於大正時代安田保善社在此填海造陸，以「安田」的「安」與意為港口的「浦」命名。填海地大部分屬平成町，有多棟公寓で與現在站名由來的神奈川縣立保健福祉大學。隨著幹道整備，附近開始有郊外型路邊商店出店。

- 神奈川縣立保健福祉大學
- 橫須賀三春西郵便局
- 橫須賀上町郵便局
- 橫須賀佐野町郵便局
- 國道16號
- 小島電器
- LIVIN橫須賀店
- 海風公園
- 神奈川信用金庫安浦支店
- HOMEZ橫須賀店

### 巴士路線

本站並沒有站前廣場與巴士總站，因此沒有巴士停靠，須至附近的的京濱急行巴士、湘南京急巴士的巴士站搭乘。不過巴士與電車轉乘在快特停車站堀之內站與橫須賀中央站進行較為方便。

安浦3丁目：國道16號上，步行3分鐘左右。有許多連接橫須賀站與橫須賀市東部的巴士。

安浦2丁目：步行5分鐘左右，可往市內北部、中部。是小型的巴士總站，有巴士在此進行折返。

## 相鄰車站

京濱急行電鐵： 本線

□早晨翼號、□京急翼號列車、■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急

通過

■普通

橫須賀中央（KK59）－縣立大學（KK60）－堀之內（KK61）
堀之內站 (神奈川縣)

堀之內站位於日本神奈川縣橫須賀市三春町三丁目，是京濱急行電鐵的鐵路車站。車站編號是KK61。

## 停靠路線

- 京濱急行電鐵
- 本線
- 久里濱線

## 年表

- 1930年（昭和5年）4月1日 - 現址往橫須賀中央側180公尺處開設臨時站，當時稱為橫須賀堀內坂站。
- 1936年（昭和11年）6月 - 升格為車站。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。
- 1942年（昭和17年）
- 5月1日 - 京濱電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併。本站成為東京急行電鐵（大東急）車站。
- 12月1日 - 久里濱線至久里濱站（臨時站，現京急久里濱站）開通，站址移至現址。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京濱急行電鐵成立，本站成為京濱急行電鐵車站。
- 1961年（昭和36年）9月1日 - 車站改稱堀之內站。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 升格為快特停靠站。
- 2008年（平成20年）11月21日 - 導入進站音樂。

## 車站結構

本站是雙島式月台2面4線地面車站。因車站位於斜坡上，剪票口在月台下方。車站往浦賀方向可見本線與久里濱線線路平面交會。

本站為久里濱線起點站，但並沒有留置線等設備，因此久里濱線多數列車直通本線橫濱、品川方向。但是品川方向設有單向橫渡線，早晨與夜間的始發、終停列車，以及浦賀方向來往久里濱的車輛基地之間的回送列車會使用此橫渡線進入上行本線。

快特與特急幾乎都往久里濱線方向直通，普通列車幾乎往浦賀方向運行。

本站的本線浦賀方校列車與久里濱線京急久里濱、三崎口方向列車會進行相互接續。

開業當時為側式月台2面2線構造（現在的2、3號線）。1942（昭和17）年12月1日久里濱線通車起增設上行月台副本線（現在的4號線），進行線內折返運行。1954（昭和29）年6月15日本站 - 湘南井田站（現在的北久里濱站）間複線化，開始與本線直通運轉。久里濱線可直通現在2號線，同時下行月台也增設副本線（現在的1號線）。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜本線｜下行｜浦賀方向

2｜久里濱線｜京急久里濱、三浦海岸、三崎口方向

3・4｜本線｜上行｜橫濱、羽田機場、品川、新橋方向

- 原則上，1號線為本線下行列車專用，2號線為久里濱線下行列車（部分為本線下行列車）使用，3號線由本線發出的上行列車使用，4號線由久里濱線發出的上行列車使用。
- 配線上，1號線、3號線與久里濱線三崎口方向，4號線與本線浦賀方向不連通，車輛無法互相駛入。本線、久里濱線都可駛入的只有2號線。因此下行本線可進行緩急接續，上下久里濱線與上行本線無法進行緩急接續。（但是3號線往久里濱線下行方向有線路相通，可供深夜浦賀發出的電車要回送至車輛管理區時使用。）
- 久里濱線在通車時並不與本線直通運轉，僅使用現在的4號線進行線內折返運行。
- 如前述，本站的上行本線無法進行緩急接續。在1958年3月16日修改的假日班表，到達3號線的浦賀始發普通列車下客後，先往品川側移動再轉入4號線，待避後續的浦賀始發Hiking特急「第三房總號」。

### 進站音樂

2008年11月21日起，本站使用橫須賀市出身的創作歌手渡邊真知子代表曲《海鷗飛翔的那一天》（かもめが翔んだ日）作為進站音樂。下行月台使用副歌前段（B段），上行月台使用副歌。

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為12,507人，京急線全部72個車站當中排行第54位。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜7,679

1998年（平成10年）｜6,810

1999年（平成11年）｜6,683

2000年（平成12年）｜6,690

2001年（平成13年）｜6,714

2002年（平成14年）｜6,700

2003年（平成15年）｜13,577｜6,661

2004年（平成16年）｜13,165｜6,474

2005年（平成17年）｜13,122｜6,465

2006年（平成18年）｜13,126｜6,469

2007年（平成19年）｜13,286｜6,601

2008年（平成20年）｜13,249｜6,653

2009年（平成21年）｜13,160｜6,619

2010年（平成22年）｜13,017｜6,548

2011年（平成23年）｜12,632｜6,346

2012年（平成24年）｜12,602｜6,329

2013年（平成25年）｜12,734｜6,410

2014年（平成26年）｜12,422｜6,248

2015年（平成27年）｜12,508｜6,294

2016年（平成28年）｜12,507

## 車站周邊

車站周邊以住宅區為主。因為在住宅區中，站前巴士站狹小。最近的幹線道路是北側200m左右的國道134號。

車站北側是以填海地為主的平地。國道旁有許多郊外型商店與公園。車站南側是丘陵地住宅區。

- 橫須賀市立海釣公園
- 橫須賀青果市場
- 春日神社
- 橫須賀三春郵便局
- 橫須賀市立山崎小學校
- 橫須賀市救急醫療中心
- 國道16號
- 湘南京急巴士堀內營業所
- 堀之內商榮會
- 山田電機Tecc Land New橫須賀店

## 巴士路線

由於站前巴士總站狹小，班次不多，步行3分鐘左右的國道134號線上有堀內巴士站，可搭乘湘南京急巴士往橫須賀市中心與東部的路線。

### 堀內站

- 衣笠線 - 衣笠站方向
- 立野團地線 - 馬堀海岸站、立野團地方向

### 堀內

西方：橫須賀中央站、橫須賀站方向各線

衣笠線（往衣笠站）

東方：觀音崎線 - 馬堀海岸站、浦賀站、觀音崎 (神奈川縣)、防衛大學校方向

立野團地線（立野團地循環）

## 相鄰車站

京濱急行電鐵： 本線

■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急（堀之內站以南為各站停車）

橫須賀中央（KK59）－堀之內（KK61）－京急大津（KK62）

■普通

縣立大學（KK60）－堀之內（KK61）－京急大津（KK62）

久里濱線

□早晨翼號

通過

□京急翼號列車（堀之內站以南為各站停車）

橫須賀中央（KK59）（本線）→堀之內（KK61）→新大津（KK65）

■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急（堀之內站以南為各站停車）

橫須賀中央（KK59）（本線）－堀之內（KK61）－新大津（KK65）

■普通

縣立大學（KK60）－堀之內（KK61）－新大津（KK65）
京急大津站

京急大津站是位於日本神奈川縣橫須賀市大津 (橫須賀市)，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK62。

## 年表

- 1930年（昭和5年）4月1日 - 車站啟用，當時稱為湘南大津站。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京濱電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併。本站成為東京急行電鐵（大東急）車站。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京濱急行電鐵成立，本站成為京濱急行電鐵車站。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 車站改稱京濱大津站。
- 1987年（昭和62年）6月1日 - 車站改稱京急大津站。

## 車站結構

本站為擁有側式月台2面2線的地面車站。站房與驗票口位於1號線馬堀海岸方向，月台中間有連通兩月台的天橋。往馬堀海岸方向設有京急大津第1平交道。過去天橋完成以前的月台浦賀方向有站內平交道。

本站的站房為古老的木造建築，站內設有自動售票機、驗票閘門、營業窗口、商店等，堀之內方向設有廁所。金澤文庫保線區大津保線班也設在本站。本站的簡易自動廣播分別由1號線的關根正明，以及2號線的大原沙耶香配音。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜本線｜下行｜浦賀方向

2｜上行｜金澤文庫、橫濱、羽田機場、品川、新橋方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為5,106人，京急線全部72個車站當中排行第70位。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜3,486

1998年（平成10年）｜3,200

1999年（平成11年）｜3,199

2000年（平成12年）｜3,128

2001年（平成13年）｜3,077

2002年（平成14年）｜6,173｜3,018

2003年（平成15年）｜6,050｜2,920

2004年（平成16年）｜5,974｜2,891

2005年（平成17年）｜5,841｜2,814

2006年（平成18年）｜5,917｜2,871

2007年（平成19年）｜5,932｜2,892

2008年（平成20年）｜5,798｜2,889

2009年（平成21年）｜5,607｜2,787

2010年（平成22年）｜5,511｜2,743

2011年（平成23年）｜5,357｜2,664

2012年（平成24年）｜5,343｜2,660

2013年（平成25年）｜5,290｜2,629

2014年（平成26年）｜5,193｜2,578

2015年（平成27年）｜5,109｜2,531

2016年（平成28年）｜5,106

## 車站周邊

周邊為住宅區。往北500公尺可至大津漁港。

站房旁有大津宿守稻荷鎮座，於1713年（正德3年）創建，祭神為宇迦魂命。除了京急建設與京濱急行電鐵奉納的鳥居，本站職員也會參加每年初午進行的祭禮。車站往南還有坂本龍馬妻子楢崎龍之墓所在的信樂寺 (橫須賀市)。

- 橫須賀大津郵便局
- 橫須賀市役所大津行政中心
- 橫須賀市立大津小學校
- 橫須賀市立大津中學校
- 神奈川縣立橫須賀大津高等學校

### 巴士路線

本站沒有巴士站，利用步行3分左右可至的「大津」巴士站可搭乘往橫須賀站、堀之內站與市內東部的路線巴士。

- 觀音崎線
- 立野團地線

## 相鄰車站

京濱急行電鐵： 本線

■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急、■普通

堀之內（KK61）－京急大津（KK62）－馬堀海岸（KK63）