CS/LM8型輕機槍

CS/LM8型輕機槍是一款由中國四川省重慶市長風機器有限責任公司（國營第236廠）所製造、由可散式彈鏈供彈及氣動式操作的全自動氣冷式輕機槍，為比利時FN Minimi輕機槍（Mini-mitrailleuse，意為：迷你型機槍，中國音譯：米尼米）的未授權仿製型，發射5.56×45毫米北約口徑步槍子彈。

## 歷史

在北約國家軍隊之中（包括美軍，命名為M249 SAW）廣泛裝備FN Minimi輕機槍是世界上著名的輕機槍之一，主要用作步兵、傘兵和海軍陸戰隊的班用及／或輕型支援武器，還受到多個國家仿研，裝備自己和／或作為有著較大的需求的外貿市場上出口的武器。

有鑑於此，2009年12月，中國軍工企業之一重慶長風機器有限責任公司（國營第236廠）和中國北方工業公司簽定外貿開發合同，開始仿製該槍。科研人員在保持原槍特點的前提下，依據中國國內當時工業製造水平，對其結構、工藝、材料國產化等方面進行了探索和改進。

經過努力，2011年11月，該槍正式通過了外貿設計定型，並正式命名為CS/LM8型5.56毫米輕機槍。

## 設計細節

### 操作原理

CS/LM8型5.56毫米輕機槍（下稱CS/LM8）與Minimi 5.56毫米輕機槍（下稱Minimi）一樣，發射5.56×45毫米（SS109）北約口徑步槍子彈，以氣動式作為自動方式，轉拴式槍栓作為閉鎖方式，擊錘直動式作為擊發方式，開放式槍栓。

該槍全槍含兩腳架、彈匣和瞄準鏡的質量為7.1千克，全槍長1,040毫米，槍管長470毫米，槍管具有6條右旋膛線，槍口初速達到915±28米／秒，理論射速750～1,000發／分。僅能連發射擊，但其發射機構能控制3發到6發的點放，使用強制保險方式。

故障率不大於2.5％，壽命15,000發。每挺槍配有1個200發彈箱和30發彈匣若干。槍身配有兩腳架，也可架設在三腳架以上使用。

與原型槍一樣，其採用長行程活塞導氣自動方式。擊發以後，當高壓火藥燃氣經過導氣孔時，其中一部分進入導氣室，以推動活塞及與之相連的槍機機框向後運動，並壓縮復進簧。槍機機框後坐所需能量的大小，藉由火藥燃氣流量的多少進行調整。

當槍機機框後坐運動10毫米時，其開鎖螺旋面帶動槍機的螺旋面，迫使槍機旋轉，槍機旋轉45°後與槍管節套解脫，完成開鎖動作。之後，槍機機框與槍機一起慣性後坐，在後坐過程中，完成抽殼、拋殼等動作。後坐時，槍機機框上的滾輪帶動輸彈機構的曲拐轉動，曲拐帶動與之相連的撥彈滑板移動，撥彈滑板撥動彈鏈，使彈鏈上的槍彈向進彈口位置移動。

槍機機框後坐到位後，若繼續扣動扳機，則槍機機框不被阻鐵掛住，在復進簧的作用下復進，完成推彈、撥彈、閉鎖、擊發等動作，新的循環開始，形成連發射擊。

### 結構展現

CS/LM8與Minimi的結構類似，全槍主要由槍管組件、機匣組件、自動機組件、復進機組件、發射機組件、兩腳架、槍托組件等部分組成，具有結構緊湊、操作簡單、攜行方便等特點。

#### 槍管

CS/LM8的槍管主要由槍管本體、槍管節套、制退器、氣體調節器及提把組成。

##### 槍管本體

槍管本體的前端旋接制退器，後端固定有槍管節套及提把，中部固定有氣體調節器。

##### 槍管節套

槍管節套的外表面加工有凹槽及突起，與機匣前部的突起及凹槽配合在一起，使槍管固定確實。槍管節套的內表面加工有凹槽，在槍機復進到位閉鎖時，槍機頭部進入槍管節套內表面的凹槽內。

##### 氣體調節器

該槍的氣體調節器大約位於槍管口部五分之二處，氣體調節器的前部和中部各設有一個直徑2.7毫米的導氣孔，前部的導氣孔可與活塞頭上的洩氣孔相通，中部的導氣孔可與槍管上的導氣孔相通，用以控制進入氣室的能量。氣體調節器具有兩個調節位置，其最前方設有調節手柄，可旋轉到槍身左右兩個位置。

當將調節手柄撥到右側時為放氣位置，氣體調節器前部的導氣孔與活塞頭的洩氣孔相通。槍管內的火藥燃氣可通過活塞頭洩氣孔向外排出，使槍機機框的後退能量為最小，射擊時後坐力感覺較小。平時射擊時，氣體調節器置於此位置，既能保證全槍射擊動作的可靠性又能保證武器零部件的使用壽命。

當將調節手柄撥到左側時為閉氣狀態，氣體調節器前部的導氣孔不與活塞頭的洩氣孔相通。此時活塞頭的洩氣孔封閉，不向外排出火藥燃氣而全部作用於活塞氣室。槍機機框的後退能量最大，此時後坐明顯增大。即使在惡劣的環境下如低溫零下45°以上環境及河水中時也能保證動作可靠。當膛內污物過多或希望射速較高時，氣體調節器置於此位置。

#### 機匣

機匣是連接全槍各部件的主體。其前部連接槍管，後部連接槍托，上部連接供彈機蓋，下部連接發射機座，內部容納槍機及槍機機框。

#### 自動機

自動機主要由槍機、槍機機框及活塞等組成。步槍子彈擊發以後，火藥燃氣推動活塞，帶動槍機機框後坐，槍機機框的開鎖螺旋面與槍機的開鎖螺旋面配合，迫使槍機迴轉，完成開鎖動作。閉鎖時，槍機機框的閉鎖螺旋面與槍機的閉鎖螺旋面配合，迫使槍機迴轉，完成閉鎖動作。

#### 復進機

復進機構由復進簧、導杆、緩衝簧等組成。其中，緩衝簧的作用是承受槍機機框後退到位時的撞擊，有利於提高機槍的射擊精度。

#### 發射機

發射機構由握把、阻鐵、扳機、發射機座、保險等組成，這些零件均裝在發射機座上。該槍採用橫閂式保險，其位於握把上方。將保險向左推到位，槍身左側保險閂突出並露出一圈紅色標記，以提示射手機槍處於待擊狀態。在此狀態下，保險軸的缺口處位於阻鐵下方，當扣動扳機時，阻鐵可旋轉，阻鐵後部下降，槍機機框被解脫，槍機機框帶動槍機一起復進。將保險向右推到位，保險處於保險位置，此時阻鐵被保險軸的圓柱部擋住，當扣動扳機時，阻鐵不能旋轉，阻鐵後部不能下降，其擋住槍機機框，不能實現擊發。

#### 供彈機

供彈機主要由槍機機框上的滾輪、受彈機蓋上的曲拐、內撥彈板及外撥彈板組成。槍機機框上裝有直徑為10毫米的滾輪，其與供彈機蓋部件的曲拐上的曲線柄槽配合，槍機機框在後退和復進的過程中帶動曲拐擺動，曲拐帶動內、外撥彈板移動，分別撥動彈鏈，使彈鏈上的槍彈向進彈口位置移動。

#### 槍托

槍托由槍托本體、槍托底板及托肩板組成。托肩板為「U」型結構，射擊時可架在射手肩部，便於射手據槍。

#### 瞄準具

CS/LM8與Minimi的機械瞄具不同，並且該槍在供彈機蓋上加裝了目前通用的MIL-STD-1913戰術導軌，用於加裝國營338廠（重慶明佳光電儀器廠）CQ-A 5.56毫米自動步槍白光瞄準鏡或國內外其他光學瞄準鏡。

CS/LM8型輕機槍的準星、照門設計與Minimi的設計有很大不同，其準星外部設有護圈而非護翼。其照門整體呈「L」形，覘孔設在「L」的短臂上，射程裝定手輪有2個，分別設在表尺板座後方的左右兩側。右側的射程裝定手輪上刻制有4、6、8、10等數字，分別代表400公尺、600公尺、800公尺、1,000公尺的射程；左側的射程裝定手輪上刻制有3、5、7、9等數字，分別代表300公尺、500公尺、700公尺、900公尺的射程。風偏調整手輪設在表尺板座的前方，風偏調整手輪上未設調整風偏的刻線。

調整射程、風偏時，射程裝定手輪、風偏調整手輪的旋轉方向與Minimi的方法相同。射程裝定手輪設在表尺板上方，旋動手輪，覘孔隨之升降，可將射程調整到所要求的設定值。逆時針方向旋轉射程裝定手輪，覘孔隨之上升，射程增加；順時針方向旋轉射程裝定手輪，覘孔隨之下降，射程降低。

在表尺板座的後部設有9條間距相等的刻線，用於調整風偏。風偏調整手輪設在表尺板座的左側，旋動該手輪，覘孔隨之左右移動，可將風偏調整到所要求的修正量。逆時針旋轉手輪，覘孔向右移動，彈頭的彈著點將向右偏移；順時針旋轉手輪，覘孔向左移動，彈頭的彈著點也將向左偏移。

### 攻克七大主要問題

在CS/LM8的研製過程中，研製人員在保持原槍特點的前提下，依據國內現有工業製造水平，對其工藝、材料國產化等方面進行了探索和改進。

研製之初，由於結構設計、材料，工藝方式的選擇合理性等方面的原因，CS/LM8在試製和試驗過程中先後出現了斷殼、不閉鎖、抽殼鉤斷裂、擊針斷裂、槍機裂紋、卡殼、不擊發等七大技術問題。

技術人員針對出現的問題，經過幾輪樣槍的試製及與仿研樣槍的分析比較，進行了專題攻關，查找分析原因，採取措施，並最終通過試驗驗證，使這些問題得到解決，仿研項目取得圓滿成功。

#### 斷殼問題解決方案

在仿研初期的試驗過程中，出現彈殼橫斷故障。

經對比檢測原型槍的相關尺寸，發現樣槍的閉鎖間隙過大，槍機不能提供充分的阻力，防止彈殼在後退出膛過程中的塑性變形，從而使彈殼發生橫斷。

調整閉鎖尺寸後，經試驗驗證未再出現斷殼故障，該問題得到徹底解決。

#### 不閉鎖問題解決方案

在仿研初期的試驗過程中，樣槍曾出現嚴重的不閉鎖現象，並且彈殼底部均出現了不同程度的損傷。

經過分析，認為出現不閉鎖的原因是機匣部件焊接導軌後發生變形，造成槍管中心與槍機中心的同軸度出現較大偏差，導致槍彈難以進入槍機彈底窩，出現不閉鎖故障。

通過調整焊接夾具及工藝路線，減少機匣焊接的熱變形，控制槍管中心與槍機中心的同軸度，這一問題得到較好解決。

#### 抽殼鉤斷裂問題解決方案

在仿研中期的試驗過程中，出現抽殼鉤鉤齒斷裂問題。

經過分析，科研人員認為造成這一問題的主要原因，是抽殼鉤鉤齒根部的尺寸深度過大，導致抽殼鉤齒部單薄，強度不夠而產生疲勞斷裂。後來，經過採取調整抽殼鉤鉤齒的深度尺寸、控制熱處理回火溫度等措施，解決了這一問題。

#### 擊針斷裂問題解決方案

在仿研中期的試驗過程中，出現擊針斷裂問題。

經分析，主要原因是擊針的剛性差，同時直徑變化處無過渡連接，尖角處產生較大應力，造成疲勞斷裂。

為此，主要採取以下改進措施：增大擊針尖部過渡區尺寸，改善針尖部受力狀況；在尾部直徑變化處增加圓弧過渡，減少應力集中；坯件由冷拉圓鋼改為鍛件，使內部組織緊密，具有連貫的纖維組織。

改進後，經試驗考核，未出現斷裂。

#### 槍機出現裂紋問題解決方案

在仿研中期的試驗過程中，出現槍機螺旋突台根部發生裂紋現象。

其原因是槍機外部螺旋突台根部和擊針孔內部尖角處產生應力，導致疲勞裂紋。主要解決辦法是：螺旋突台根尖角改為R0.6圓角過渡；擊針孔處改為45°度倒角過渡。

改進後，在後續試驗中未出現斷裂現象。

#### 卡殼問題解決方案

在仿研後期的試驗過程中，出現卡殼故障。通過對影響拋殼的相關零部件的分析發現：在射擊過程中，出現彈殼未到拋殼位置即從槍機上脫落或拋殼無力現象，造成彈殼被自動機卡在機匣拋殼窗處。

究其根源，主要是抽殼鉤簧設計不合理，導致抽殼鉤抱殼力小。

經過調整抽殼鉤簧的尺寸，加大抽殼鉤簧力，在後續的試驗中，卡殼故障得到改善。

#### 不擊發問題解決方案

在仿研後期的試驗過程中，特別是壽命試驗射擊到12,000餘發後，不擊發故障明顯增多。

經檢查發現機匣體後部的卡槽局部發生變形，由此使在射擊過程中復進簧組件無規律地向上跳動，復進簧孔與復進簧形成夾角，導致自動機後坐未到位就復進，使擊針撞擊槍彈的底火能量不足，產生不擊發故障。

經過採取優化槍托座定位槽尺寸並嚴格控制加工質量後，不擊發故障消除。

## 其他

除了長風機器有限責任公司，雲南省西儀工業股份有限公司（國營第356廠）也仿製FN Minimi，並命名為XY 5.56毫米輕機槍。

外界一般都誤認為完全是由中國北方工業公司生產XY 5.56毫米輕機槍。

## 使用國

- 中華人民共和國
- 土耳其
- 警察特種作戰部

## 參見

- FN Minimi輕機槍，原型槍
- M249班用自動武器，美國軍隊於1980年代後期至現在的現役班用自動武器，原槍的改進型
- C9輕機槍，加拿大軍隊於1980年代後期至現在的現役班用自動武器，原槍的改進型
- 大宇K3輕機槍，南韓軍隊於1990年代至現在的現役班用自動武器，原槍的改進型
- 5.56mm機槍MINIMI，日本自衛隊於1990年代至現在的現役班用自動武器，原槍的改進型
- T75班用機槍，中華民國陸軍現役班用自動武器之一，使用轉用自T74排用機槍技術的改進型（異說是T75班用機槍為比利時FN Minimi的彷製型）
- CS/LM1型通用機槍
- CS/LM3型重機槍
- CS/LM4型通用機槍
- CS/LM5型轉管機槍
- CS/LM6型重機槍
- CS/LM11型班用機槍
- CS/LM12型轉管速射機槍

## 參考文獻

- —《輕兵器》雜誌2013年11月上號：仿研中提高：CS/LM8型5.56mm輕機槍
- —《兵工科技》2014年第07期：中國「米尼米」——國產新型CS/LM8型5.56毫米輕機槍評析

## 外部連結

- — China Defense Blog—Photos of the day: Chinese CS/LM8 mini-me
- — 新浪網—中國造出仿製型米尼米輕機槍 代號為CS/LM8_高畫質圖集
- — 鐵血網—中國也曾造出仿製版米尼米機槍
- — 中國武器大全—中國CS/LM8型的5.56毫米輕機槍

## 基本資料

- 日語原文：CS/LM8型輕機槍、CS/LM8
- 原產地：中華人民共和國
- 類型：輕機槍
- 槍機：yes
- 研發者：歐內斯特·費爾菲（Ernest Vervier）
- 研發日期：2009年—2011年11月
- 製造商：重慶長風機器有限責任公司（國營第236廠）
- 生產日期：2011年—
- 重量：7.1千克（15.65磅）
- 長度：1,040毫米（40.94英寸）
- part_length：470毫米（18.52英寸）
- cartridge：、5.56×45毫米北約口徑、.223雷明登
- 口徑：5.56毫米（.223英吋）
- 槍管：1根，標準膛線纏距為1：7，膛線6條，右旋，槍口裝上消焰器，槍管壽命：15,000發，本身可快速拆卸
- 槍機：、長行程活塞氣動式、轉拴式槍栓
- 發射模式：全自動
- 射速：750—1,000發／分鐘
- 槍口初速：915±28米／秒（3,002.03±91.86英尺／秒）
- 有效射程：600—1,000公尺（656.17—1,093.61碼，1,968.5—3,280.84英尺）
- 最大射程：3,600公尺（3,937.01碼，11,811.02英尺，2.24英里）
- 供彈方式：、200發M27彈鏈、STANAG彈匣
- 瞄具：、機械瞄具：金屬覘孔式或Ｕ型缺口式照門和柱狀連護環準星、照門裝置在立框式標尺上，摺疊時以覘孔式照門瞄準，立起時以Ｕ型缺口式照門瞄準、準星座固定在槍口處的橫向燕尾槽中，以進行風偏和高低的歸零校正，可進行轉換、機匣蓋頂部的MIL-STD-1913戰術導軌上安裝光學瞄準鏡、紅點鏡／反射式瞄準鏡、全息瞄準鏡、棱鏡式瞄準鏡、夜視鏡或熱成像儀（可拆卸）