澳門巴士H3路線

澳門巴士H3路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和山頂醫院的巴士路線。

## 簡介及歷史

- 2016年1月18日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-20:00，班距30-35分鐘。
- 2016年5月6日，新增停靠「基馬拉斯／濠景」、「基馬拉斯／成都街」站。
- 2016年7月2日，調整服務時間為06:20-20:00，班距20分鐘。
- 2016年8月20日，總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，新增停靠「和諧廣場／樂群樓」、「和諧廣場／業興大廈」站。
- 2016年9月24日，「基馬拉斯／濠景」、「基馬拉斯／成都街」站分別改名為「基馬拉斯／氹仔中央公園」、「基馬拉斯／濠珀」。
- 2017年2月27日，本線停靠「山頂醫院急診大樓」站後，左轉得勝斜路、若憲馬路，新增停靠「山頂醫院總站」，再從加思欄馬路轉入賈羅布大馬路、葡京路、亞馬喇前地往氹仔方向按原線行駛。
- 2019年9月2日，本線加密班距。原班距20分鐘，改為平日尖峰時段班距13-16分鐘，離峰時段、例假日及公眾假期班距18-22分鐘。
- 2019年9月17日，為方便氹仔居民及澳大學生和老師乘坐巴士轉乘前往山頂醫院就診，新增停靠「海濱圓形地／西堤馬路」、「海濱圓形地／生態保護區」站。
- 2020年1月15日起，末班車延長至21:30。
- 2021年5月4日至28日期間，因加思欄新馬路道路工程影響，期間「山頂醫院總站」及「山頂醫院急診大樓」站暫停使用，臨時停靠「東望洋斜巷」、「水坑尾／方圓廣場」站。
- 2021年8月14日起，新增停靠「氹仔電訊」站。
- 2021年11月27日起，新增停靠「蓮花海濱大馬路／百老匯」、「蓮花海濱大馬路／銀河-2」站。
- 2022年5月28日起，本線改用中巴行駛，並調整部分走線。新增停靠「史伯泰／盧廉若」、「蘇利安圓形地」、「羅理基／馬六甲街」、「東方拱門」、「治安警察局」、「史伯泰／麗景灣」、「泉澧花園」站，取消停靠「山頂醫院總站」。
- 2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠「治安警察局」。
- 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
- 2022年12月3日起，新增停靠「加思欄馬路」站。
- 2023年6月10日起，臨時新增停靠「皇庭海景酒店」、「蓮花海濱大馬路／銀河-1」站。
- 2023年8月26日起，上述措施調整為永久措施。
- 2023年12月16日起，配合離島醫療綜合體啟用，新增停靠「澳門協和醫院」、「澳門協和醫院／綜合服務大樓」站。

## 使用車輛

2022年5月28日前：

- 三菱Rosa

2022年5月28日起：

- 蘇州金龍KLQ6960GQE5

2024年7月26日起：

- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV

2024年11月18日起：

- 蘇州金龍KLQ6106GHEV

## 電牌

往澳門方向

日期｜頭牌｜圖例

開線至今｜山頂醫院

大賽車期間｜水坑尾

往路環方向

日期｜頭牌｜圖例

2016年8月20日前｜石排灣

2016年8月20日起｜蝴蝶谷大馬路

## 路線資料

### 服務時間及班距

服務時間｜星期一至六｜例假日（含公眾假期）

蝴蝶谷大馬路總站｜06:20-21:30

班距｜尖峰｜12-16分鐘｜18-22分鐘

離峰｜15-20分鐘

懸掛8號風球後15分鐘開出末班車

### 路線停站

H3｜蝴蝶谷大馬路 ↺ 山頂醫院

序號｜循環線

站號｜站名｜輕軌站

1｜C690/2｜蝴蝶谷大馬路總站

2｜C689/2｜和諧廣場／樂群樓

3｜C702｜澳門協和醫院／綜合服務大樓｜協和醫院站

4｜T425｜海濱圓形地／西堤馬路

5｜T423｜蓮花海濱大馬路／百老匯

6｜T421｜皇庭海景酒店

7｜T369｜基馬拉斯／氹仔中央公園

8｜T308/3｜氹仔電訊

9｜T300｜史伯泰／盧廉若

10｜T330/1｜蘇利安圓形地

11｜M164｜加思欄馬路

12｜M151｜山頂醫院急診大樓

13｜M117｜羅理基／馬六甲街

14｜M155｜東方拱門

15｜M157｜治安警察局

16｜T403｜史伯泰／麗景灣

17｜T402｜泉澧花園

18｜T370｜基馬拉斯／濠珀

19｜T420｜蓮花海濱大馬路／銀河-1

20｜T422｜蓮花海濱大馬路／銀河-2

21｜T424｜海濱圓形地／生態保護區

22｜C701｜澳門協和醫院｜協和醫院站

23｜C688/2｜和諧廣場／業興大廈

24｜C690/2｜蝴蝶谷大馬路總站

### 賽車期間路線停站

H3｜蝴蝶谷大馬路 ↺ 水坑尾

序號｜循環線

站號｜站名

1｜C690｜蝴蝶谷大馬路總站

2｜C689｜和諧廣場／樂群樓

3｜C702｜澳門協和醫院／綜合服務大樓

4｜T425｜海濱圓形地／西提馬路

5｜T423｜蓮花海濱大馬路／百老匯

6｜T421｜皇庭海景酒店

7｜T369｜基馬拉斯／氹仔中央公園

8｜T308｜氹仔電訊

9｜T300｜史伯泰／盧廉若

10｜T330｜蘇利安圓形地

11｜M172｜亞馬喇前地

12｜M144｜水坑尾／天神巷

13｜M117｜羅理基／馬六甲街

14｜M155｜東方拱門

15｜M157｜治安警察局

16｜T403｜史伯泰／麗景灣

17｜T402｜泉澧花園

18｜T370｜基馬拉斯／濠珀

19｜T420｜蓮花海濱大馬路／銀河-1

20｜T422｜蓮花海濱大馬路／銀河-2

21｜T424｜海濱圓形地／生態保護區

22｜C701｜澳門協和醫院

23｜C688｜和諧廣場／業興大廈

24｜C690｜蝴蝶谷大馬路總站

- 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

- 本線的開辦，主要是為了提供直達醫院的特快服務予石排灣公屋群的居民。但由於本線服務範圍過窄，加上途經的車站所提供可轉乘的路線有限，故本線除了在尖峰時段偶爾會客滿外，其他時間客量長期低迷。然而本線是唯一一條途經離島的H線，服務範圍也比另外兩條H線大，因此對比之下，本線客量相當不俗。
- 根據2020年公報，本線在2019年度共開出16,507班，乘車人次為446,969人次，平均每班接載27.1人次。
- 2022年11月22日，新福利公佈該年5月和10月的本線平日營運數據顯示，10月總拍卡人次較5月增長逾40%。其中，長者卡拍卡人次增長逾15%，本地學生卡拍卡人次增長約1.5倍，殘疾卡拍卡人次增長逾12%，普通卡拍卡人次增長逾21%。另有綜合數據顯示，調整後整體客況增加約850人次／日，但對車廂舒適度無明顯衝擊，早高峰方向不均衡系數由2.57減至1.28。總體而言，優化後服務輻射範圍更廣，兼顧了更多市民的需求，仍不時接到來自輪椅乘客的表揚，感謝相關車長熱心協助上下車，以及對直達醫院路線巴士便利性的肯定。

## 交通事故

- 2022年9月19日，新福利一輛行駛51路線與另一輛行駛H3路線在蝴蝶谷大馬路總站相撞，事故疑有車長未有拉好手掣所致。事後新福利發出新聞稿表示高度重視意外，並已立即召開相關路線車長、站長安全會議，提高安全意識，並明確相關操作流程的責任制；未來將在車廂內新增對應警報系統，提醒車長注意拉手掣；車輛到站時，由站長負責檢查確保手掣拉緊。
- 2026年2月10日08:15左右，一輛行駛本線的蘇州金龍KLQ6106GHEV巴士（HE222）駛至白頭馬路近東望洋酒店時，因「抽頭」越過實線欲超車，從而撞及前方的私家車。事件中無人受傷。

## 爭議

### 轉用中巴後取消山頂醫院總站

- 有不少市民反映，本線取消山頂醫院總站後，對附近居民出行造成不便，自從修改路線後，必須要穿過醫院範圍，對相關市民十分不便，同時亦會增加市民感染各種病毒風險。就此，事主要求應改回原走線，以便相關市民乘坐本線。
- 新福利在網站上個案研究中回應指，本線調整是為了提升巴士服務及回應市民對車型的需求，以及填補石排灣、仁伯爵綜合醫院至新口岸區之公交服務。本線由小巴升級至無障礙中巴行駛，中巴具備低地台、一級踏步上落，讓長者、傷健人士等更加便捷與安全，同時，車廂空間較為寬廣，有助提高乘客乘車的舒適度。與此同時，因受道路環境限制，為配合轉用中巴行駛，故取消停靠「山頂醫院總站」，乘客可於「山頂醫院急診大樓」站上落，同時，澳門區新增停靠「羅理基／馬六甲街」、「東方拱門」、「治安警察局」站，以滿足不同乘客的需求。

## 圖片集

- 三菱Rosa
- 三菱Rosa
- 三菱Rosa
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV1

## 基本資料

- 路線號碼：H3
- 圖像尺寸：300
- 圖像尺寸二：300
- 運營商：澳門新福利公共汽車有限公司
- 使用車輛：蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 起點站：蝴蝶谷大馬路總站
- 下行途經：石排灣公屋群、蓮花單車徑、百老匯、皇庭海景酒店、氹仔中央公園、新濠鋒酒店、麗景灣酒店、嘉樂庇總督大橋
- 上行途經：羅理基博士大馬路、東方拱門、嘉樂庇總督大橋、氹仔中央公園、銀河、生態保護區、石排灣公屋群
- 終點站：山頂醫院（循環點）
- 路線性質：循環線
- 線路長度：23.4km
- 運行周期：35分鐘
- 開辦日期：2016年1月18日
- 運營時間：06:20-21:30
- 發車間隔：星期一至六：、尖峰12-16分鐘、離峰15-20分鐘、星期日及公眾假期：、18-22分鐘
- 票價：$6.0
- 競爭交通：石排灣↔銀河：52、55、石排灣↔氹仔市區：21A、25、25AX、26A、50、石排灣↔東方拱門：56、澳門輕軌：協和醫院站-石排灣站