Z29/30次列車

Z29/30次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京站至江蘇省南通市代管啟東市啟東站的直達特快列車，自2004年4月18日起開行，由上海局集團南京客運段寧京車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25T型客車，沿京滬鐵路及寧啟鐵路運行，途經北京市、天津市、河北省、山東省、安徽省、江蘇省四省二市，客運里程1494公里。其中北京站至啟東站運行13小時16分，使用車次為Z29次，啟東站至北京豐臺站運行13小時14分，使用車次為Z30次。自開行以來，列車已連續被中國鐵道部授予「紅旗列車」及全國「巾幗文明示範崗」等稱號。

## 歷史

2004年4月，寧啟鐵路揚州段建成通車。在此之前，揚州人皆把鎮江站當作自己的火車站，需要渡過長江方可乘搭火車。同時，寧啟鐵路揚州段恰逢在中國鐵路第五次大提速的時候開始試運行，與以往的慣例不同，這段鐵路一通車即增開客運列車，列車時速可達100公里，具備了開行直達特快列車的條件，主要是在鐵路施工中採用了很多新的技術和工藝。此外，揚州站一開通，就開行去往北京、廣州、上海、西安、武漢等方向的5對車次，這在地級市車站中尚屬首次。

同年4月18日，鐵道部正式開行首批19對直達特快列車，主要範圍是京滬、京哈等鐵路幹線，其中Z29/30次列車成為揚州始發的首趟直達等級列車及進京列車，乘務由上海鐵路局南京客運段擔當。列車自開行以來受到旅客廣泛好評，上座率達98%以上。即便在京滬高鐵於2011年6月30日開通後，揚州至北京的直達特快列車仍是兩地旅客的首選，因其無論在價格或時間上都具有較大的優勢。

2012年12月21日調圖後，配合揚州客整所停用，Z29/30次列車改由回送至泰州客整所整備。

由於明光市人民政府的爭取，2021年3月5日和3月7日起，Z29和Z30次列車開始停靠明光站。

2021年8月6日12時起，因應2019冠狀病毒病在揚州當地的本土傳播，為防止疫情擴散，揚州站客運業務臨時停辦，Z29/30次列車也因此停運，9月16號恢復。

2023年7月1日，Z29/30次列車延長至南通。

2024年7月1日至8月31日，因應鐵路暑運，Z29/30次列車縮短至北京豐臺站始發終到，新運行圖自2024年6月30日南通開Z30次起實行。同年9月15日，因北京站雨棚大修工程，Z29/30次列車再次改為北京豐臺站始發終到，12月26日恢復終到北京站。

2025年3月1日，因北京站雨棚大修工程，Z29/30次列車再次改為北京豐臺站始發終到。同年4月18日，配合啟東客整所正式啟用，Z29/30次列車延長至啟東站始發終到。同年6月25日Z30次列車恢復為北京站終到，次日（26日）Z29次列車恢復為北京站始發。

2025年7月1日起，因應鐵路暑運，Z29/30次列車縮短至北京豐臺站始發終到，同時三季度調圖後上行Z30次列車增停滄州站。縮短運行區間自2025年6月30日啟東開Z30次起實行；增停滄州站自7月1日啟東開Z30次起實行。

2025年12月31日起，Z29/30次列車再次恢復北京站始發終到。

2026年3月15日起，因北京站雨棚大修工程，Z29/30次列車再次改為北京豐臺站始發終到。

## 列車編組

Z29/30次列車自開行起便採用AC380V機車直供電中國鐵路25T型客車，採取18輛編組，其中硬臥車9輛（欠編3節）、軟臥車7輛、高級軟臥車及餐車各1輛，定員702人，部分車體的配屬標示為「上局新長」（新長鐵路公司）。在2011年7月13日起至7月31日期間，為緩解學生暑期一票難求的問題，Z29/30次列車曾增加三節硬座車，其票價僅為154元，堪稱「史上最便宜」的揚州北京間火車票，以每節112人的運力計算，每天的總運量可達1038人。

2017年10月起，Z29/30次列車車底與往返於北京和南通的Z51/52次列車套跑，套跑交路為Z52至北京→Z29至揚州→Z30至北京→Z51至南通，但此後解套。

目前，Z29/30次列車仍採取18輛編組，其中硬臥車7輛、軟臥車9輛，高級軟臥車和餐車各1輛。

車廂編號｜1-7｜8｜9｜10-18

車型｜YW25T硬臥車｜CA25T餐車｜RW19T高級軟臥車｜RW25T軟臥車

## 機車交路

Z29/30次列車曾全程使用配屬北京局集團北京機務段的東風11G型內燃機車單機車、單司機直達擔當牽引任務，以滿足供電制式為AC380V的客車直供電需求。出於機車乘務員輪乘的需要，列車在徐州站技術停車。

為配合老舊型內燃機車淘汰需要，2025年12月29日起，Z29次列車更換為支持AC380V模式供電的和諧3D型電力機車牽引；12月30日起，折返的Z30次列車同步更換擔當機車。

### 現時機車交路

車站區段｜北京 ↔ 啟東

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車京局京段北京/徐州司機在徐州輪乘

### 過去機車交路（2004年4月~2025年12月）

車站區段｜北京 ↔ 啟東

本務機車配屬司機更替｜東風11G型內燃機車京局京段北京/徐州司機在徐州輪乘

## 時刻表

### 現行時刻

里程｜Z29次｜停靠站｜Z30次｜里程

日期｜到點｜開點｜日期｜到點｜開點

0｜當日｜21:41｜北京｜第二日｜07:37｜1494

↓｜↓｜滄州｜第二日｜05:16｜05:18｜1230

1040｜第二日｜06:22｜06:26｜明光｜第二日｜22:30｜22:46｜454

1228｜第二日｜08:01｜08:07｜揚州｜第二日｜20:56｜21:06｜266

1292｜第二日｜08:41｜08:47｜泰州｜第二日｜20:13｜20:23｜202

1346｜第二日｜09:14｜09:19｜海安｜↑｜↑

1411｜第二日｜09:55｜10:01｜南通｜第二日｜19:08｜19:15｜83

1494｜第二日｜10:43｜啟東｜第二日｜18:20｜0

### 歷史時刻

Z29次｜停靠站｜Z30次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜21:41｜北京豐臺｜07:19｜次日｜1478

1024｜次日｜06:22｜06:26｜明光｜22:30｜22:46｜當日｜454

1212｜次日｜08:01｜08:11｜揚州｜20:56｜21:06｜當日｜266

1276｜次日｜08:45｜08:50｜泰州｜20:13｜20:23｜當日｜202

1330｜次日｜09:17｜09:21｜海安｜↑｜↑｜當日

1395｜次日｜09:57｜10:03｜南通｜19:08｜19:15｜當日｜83

1478｜次日｜10:45｜啟東｜18:18｜當日｜0

Z29次｜停靠站｜Z30次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜21:27｜北京｜07:33｜次日｜1411

1040｜次日｜06:22｜06:26｜明光｜22:30｜22:46｜當日｜371

1228｜次日｜08:00｜08:06｜揚州｜20:56｜21:06｜當日｜183

1292｜次日｜08:39｜08:44｜泰州｜20:13｜20:23｜當日｜119

1346｜次日｜09:11｜09:15｜海安｜↑｜↑｜當日

1411｜次日｜09:50｜南通｜19:15｜當日｜0

Z29次｜停靠站｜Z30次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜21:33｜北京｜07:33｜次日｜1228

1040｜次日｜06:22｜06:26｜明光｜22:50｜22:53｜當日｜188

1228｜次日｜08:00｜揚州｜21:17｜當日｜0

Z29次｜停靠站｜Z30次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜21:36｜北京｜06:36｜次日｜1214

1214｜次日｜07:39｜揚州｜20:33｜當日｜0

## 基本資料

- name_bgcolor：00477D
- Photoname：列車水牌（2025年10月，終到北京豐臺站時期）
- 開行：2004年4月18日
- 鐵路局：上海局集團
- 客運段：南京客運段
- 等級：直達特快列車
- 目前車次：Z29/30次
- 運行區間：北京站 ↔ 啟東站
- 停靠：明光站、揚州站、泰州站、南通站
- 途徑線路：京滬鐵路、寧啟鐵路
- 發車時間：北京站：21:27（Z29次）、啟東站：18:20（Z30次）
- 終到時間：啟東站：第二日10:43（Z29次）、北京站：第二日07:37（Z30次）
- 全程時間：13小時16分（Z29次）、13小時17分（Z30次）
- 車體：中國鐵路25T型客車