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猴山站

猴山站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣虎什哈鎮，建於1975年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

目前，猴山站每天僅有1次列車在此辦理客運業務，即北京北——承德的4471（4）次，14:31到達本站，停車2分。19:58終到承德。

## 基本資料

- 車站拼音：Houshan
- 英文名稱：Houshan Railway Station
- 車站代碼：11684
- 電報碼：HEP
- 拼音碼：HSH
- 車站位置：河北省承德市灤平縣虎什哈鎮
- 坐標：40.814157 117.023019
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
虎什哈站

虎什哈站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣虎什哈鎮，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Hushiha Railway Station
- 車站代碼：11687
- 電報碼：HHP
- 拼音碼：HSH
- 車站位置：河北省承德市灤平縣虎什哈鎮
- 坐標：40.860571°N 116.990408°E
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通鐵路、虎豐鐵路
- 車站等級：四等站
五道河站

五道河站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣安純溝門鎮五道河村平甸子自然村，建於1975年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站拼音：Wudaohe
- 英文名稱：Wudaohe Railway Station
- 車站代碼：11690
- 電報碼：WHP
- 拼音碼：WDH
- 車站位置：河北省承德市灤平縣安純溝門鎮五道河村平甸子自然村
- 坐標：40.891520 117.060899
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
二道溝門站

二道溝門站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣安純溝門鎮小白旗村，建於1973年，目前為四等站，郵政編碼為068256。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站拼音：Erdaogoumen
- 英文名稱：Erdaogoumen Railway Station
- 車站代碼：11693
- 電報碼：RDP
- 拼音碼：EDM
- 車站位置：河北省承德市灤平縣安純溝門鎮小白旗村
- 坐標：40.884213 117.144064
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
平坊站

平坊站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣平坊滿族鄉，建於1973年，目前為四等站，郵政編碼為068250。目前不辦理客貨運業務，僅作為通過站。

## 基本資料

- 英文名稱：Pingfang Railway Station
- 車站代碼：11696
- 電報碼：PVP
- 拼音碼：PFA
- 車站位置：河北省承德市灤平縣平坊滿族鄉
- 坐標：40.891911 117.241359
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
灤平站

灤平站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣，建於1973年，目前為三等站，郵政編碼為068250。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 車站周邊

- 灤平三小
- 中楚假日酒店
- 灤平縣地方稅務局城區稅務分局
- 灤平鎮人民政府
- 灤平第一小學
- 灤平中醫院
- 灤平縣婦幼保健院
- 南園大酒店
- 南山公園

## 歷史

- 建於1973年。

## 基本資料

- 英文名稱：Luanping Railway Station
- 車站代碼：11699
- 電報碼：UPP
- 拼音碼：LPI
- 車站位置：河北省承德市灤平縣
- 坐標：40.921686 117.309532
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：三等站
窯上站

窯上站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省灤平縣大屯鎮，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068253。目前不辦理客運業務；貨運辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Yaoshang Railway Station
- 車站代碼：11702
- 電報碼：ASP
- 拼音碼：YSH
- 車站位置：河北省承德市灤平縣大屯鎮
- 坐標：40.982333 117.402277
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
張百灣站

張百灣站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣張百灣鎮，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068253。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Zhangbaiwan Railway Station
- 車站代碼：11705
- 電報碼：ZUP
- 拼音碼：ZBW
- 車站位置：河北省承德市灤平縣張百灣鎮
- 坐標：40.997638 117.474709
- 線路：京通線、唐張京通聯絡線
- 車站等級：四等站
金溝屯站

金溝屯站是一個京通線上的鐵路車站，位於中華人民共和國河北省承德市灤平縣金溝屯鎮，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068252。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Jingoutun Railway Station
- 車站代碼：11708
- 電報碼：VGP
- 拼音碼：JGT
- 車站類型：客貨運站
- 開通運營：1977年
- 車站位置：中國河北省承德市灤平縣金溝屯鎮
- 坐標：41.057731 117.510758
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 使用狀態：使用中
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
- 正線：1
林豐

林豐（Lam Fung，1979年），生於香港的作曲家，1996年到英國求學，於2012年獲作曲博士學位。他是香港天文台前台長林超英的次子。

## 生平

林豐先後於南安普頓大學及薩塞克斯大學修讀作曲，師隨馬丁·巴特勒（Martin Butler）、米高·芬尼斯（Michael Finnissy）及米高·扎維·歌頓（Michael Zev Gordon）。

2003年10月，林豐的作品首次在香港公開演出，是由香港節日管樂團所演奏的管樂作品《內光》（Inner Light）；及後於2007年5月，他的交響作品《明》（Illumination）由香港小交響樂團演奏。這首樂曲於2005年由英國廣播公司愛樂樂團作首演，亦打開了林豐在英國樂壇的名氣。

2007年，英國廣播公司（BBC）委約林豐創作一首新的交響作品，這令他成為有史以來獲BBC委約作曲的首位香港作曲家，以及最年輕的華人作曲家，後來他寫成了《解》（Unlocking）並於2008年5月8日由英國廣播公司音樂會樂團作世界首演。2012年，他再度獲BBC委約，這次他寫成了《無盡藏》（Endless Form），並且獲編入在逍遙音樂會的節目中，同年7月18日，作品由英國廣播公司交響樂團倫敦阿爾伯特大禮堂作世界首演，是香港首位作曲家個人得到這項光榮，他攻讀博士學位的母校薩塞克斯大學亦為此專門發了新聞稿。

2010年，藉上海舉行世界博覽會，香港管弦樂團應邀前往上海出席文化推廣活動，並委約林豐創作了管弦樂曲《融》（Rong），樂曲在同年9月於上海世博中作世界首演。

2012年5月，林豐獲香港藝術發展局頒發2011年度藝術新秀獎（音樂）。同年12月，深圳交響樂團在深圳音樂廳演奏《明》。

2013/14樂季，林豐獲香港管弦樂團委任為何鴻毅家族基金駐團作曲家，期間創作《蘊》（Quintessence），2014年世界首演，2015年歐洲首演，2016年中國內地首演。

2017-2019年，出任香港管弦樂團藝術策劃總監。2019年5月，樂團突然終止合約，由於其考績報告優良，事件惹起社會質疑樂團的管治。
灤河沿站

灤河沿站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣金溝屯鎮灤河沿村，建於1985年，目前為四等站，郵政編碼為068252。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站拼音：Luanheyan
- 英文名稱：Luanheyan Railway Station
- 車站代碼：11711
- 電報碼：UNP
- 拼音碼：LHY
- 車站位置：河北省承德市灤平縣金溝屯鎮灤河沿村
- 坐標：41.079844 117.539277
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
梁底下站

梁底下站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣紅旗鎮橋頭村，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068251。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Liangdixia Railway Station
- 車站代碼：11714
- 電報碼：LDP
- 拼音碼：LDX
- 車站位置：河北省承德市灤平縣紅旗鎮橋頭村
- 坐標：41.106782 117.619260
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
白旗站

白旗站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市灤平縣紅旗鎮北白旗村，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068251。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Baiqi Railway Station
- 車站代碼：11717
- 電報碼：BQP
- 拼音碼：BQI
- 車站位置：河北省承德市灤平縣紅旗鎮北白旗村
- 坐標：41.155753 117.665299
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
超梁溝站

超梁溝站是京通線上的一個鐵路車站，位於河北省承德市隆化縣苔山鎮超梁溝村，建於1977年，目前為四等站，郵政編碼為068158。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Chaolianggou Railway Station
- 車站代碼：11720
- 電報碼：CYP
- 拼音碼：CLG
- 車站位置：河北省承德市隆化縣苔山鎮超梁溝村
- 坐標：41.231100 117.689220
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
錫格尼號驅逐艦 (DD-81)

錫格尼號驅逐艦（舷號DD-81），轉交予英國後更名為紐波特號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的七號艦。她是美軍第一艘以錫格尼為名的軍艦，以紀念1812年戰爭時期的海軍軍官詹姆士·錫格尼（James Sigourney）。

錫格尼號在1917年於霍河造船廠開始建造，在同年下水，並於1918年服役。接著錫格尼號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，錫格尼號留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，錫格尼號在1940年重返現役，並按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為紐波特號。此後紐波特號主要負責護航商船，並曾外借予挪威海軍。1943年至1945年間，紐波特號用作英國空軍靶艦，最後在1945年退役除籍，並在1947年出售拆解。
鬧海營站

鬧海營站是京通線上的一個鐵路車站，位於河北省承德市隆化縣苔山鎮鬧海營村，建於1987年，目前為五等站，郵政編碼為068150。目前客運：辦理旅客乘降（僅有4471次在本站單向停靠）；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站拼音：Naohaiying
- 英文名稱：Naohaiying Railway Station
- 車站代碼：11723
- 電報碼：NHP
- 拼音碼：NHY
- 車站位置：河北省承德市隆化縣苔山鎮鬧海營村
- 坐標：41.293450 117.717203
- 歸屬：北京鐵路局承德車務段
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：五等站
隆化站

隆化站，位於中華人民共和國河北省承德市隆化縣，是京通鐵路、承隆鐵路上的火車站，建於1977年，由中國鐵路北京局集團承德車務段管轄。

## 車站周邊

- 隆化滿族小學
- 中國工商銀行隆化支行
- 隆化縣氣象局
- 隆化縣文化館
- 隆化陽光假日酒店
- 董存瑞烈士陵園
- 隆化一中
- 存瑞中學
- 中國工商銀行龍驤分理處
- 中國郵政儲蓄銀行隆化縣支行
- 隆化縣文化旅遊局
- 隆化縣醫院
- 隆化縣人民政府
- 中國人民銀行隆化縣支行
- 隆化龍驤大酒店
- 隆化景怡大酒店

## 歷史

- 建於1977年。

## 基本資料

- 英文名稱：Longhua Railway Station
- 車站代碼：11726
- 電報碼：UHP
- 拼音碼：LHU
- 車站位置：中華人民共和國河北省承德市隆化縣
- 坐標：41.32828649052246°N 117.75164124454501°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團承德車務段
- 線路：京通鐵路、承隆鐵路
- 車站等級：二等站
河洛營站

河洛營站是一個京通線上的鐵路車站，位於河北省承德市隆化縣湯頭溝鎮河洛營村，建於1980年，目前為瀋陽鐵路局赤峰車務段管轄的四等站，郵政編碼為068150。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 車站拼音：Heluoying
- 英文名稱：Heluoying Railway Station
- 車站代碼：11747
- 電報碼：HYD
- 拼音碼：HLY
- 車站位置：河北省承德市隆化縣湯頭溝鎮河洛營村
- 坐標：41.378798°N 117.729692°E
- 歸屬：瀋陽鐵路局赤峰車務段
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
布坎南號驅逐艦 (DD-131)

布坎南號驅逐艦（舷號DD-131），轉交予英國後更名為坎貝爾鎮號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的57號艦。她是美軍第一艘以布坎南為名的軍艦，以紀念美國內戰時期南軍軍官富蘭克林·布坎南（Franklin Buchanan）。

布坎南號在1918年於巴斯鋼鐵廠開始建造，在1919年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著布坎南號分別在大西洋及太平洋服役，在1922年退役封存。1930年至1937年間，布坎南號曾重返現役，並服役於戰鬥部隊。隨著第二次世界大戰爆發，1939年布坎南號再次重返現役，並在1940年按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為坎貝爾鎮號。此後坎貝爾鎮號主要負責護航商船，並曾外借予荷蘭海軍，期間多次因撞船受損。1942年3月，坎貝爾鎮號參與著名的二輪馬車行動（Operation Chariot），伴隨英國海軍陸戰隊突襲維希法國於聖納澤爾的大型船塢。行動中坎貝爾鎮號被編為炸藥艦，在突襲之初撞入船塢水閘，而艦上計時炸藥則在次日爆炸。由於納粹德國軍兵當時恰好登艦檢察，使爆炸造成360名德國軍兵死亡。聖納澤爾船塢因此報廢，在戰後五年才完成復修。
賀年盃

賀年盃（The Chinese New Year Cup），是現時香港賽馬會舉辦的盃賽，於沙田馬場舉行，途程為草地1600米，2025/2026馬季總獎金為312萬港元，該賽事在每年農曆大年初三「農曆新年賽馬日」（一月下旬至二月中旬）舉行。

香港賽馬會每年在該賽馬日都會舉行多項活動以及派贈禮品，吸引馬迷入場。

## 賽事歷史

早於1970年，英皇御准香港賽馬會首次於跑馬地馬場年初三舉行賽馬日，但未有特別盃賽賽事舉行。於沙田馬場開幕後，年初三賽馬日一度維持於跑馬地馬場舉行，直至1991/1992年度起移師沙田馬場舉行。

1998/1999年馬季（香港回歸後的第二個馬季），香港賽馬會董事局為慶祝農曆新年，特別創辦賀年盃，其後每年舉行一次。

因應第一班及第二班馬口數量以及賽期調整，2025年賀年盃首次以第二班賽事舉行。

2024/2025馬季中，賽事曾在大年初三「農曆新年賽馬日」與百週年紀念銀瓶及香港經典一哩賽（打吡前夕，四歲馬經典賽事系列首關）同日舉行。

2026年適逢丙午馬年，為配合香港賽馬會馬年宣傳活動，賽事以「馬年盃」（Year of the Horse Cup）名義舉辦，賽馬日命名為「馬年賽馬日」（Year of the Horse Raceday）。

## 歷屆勝出馬匹

年份｜勝出馬匹｜年齡｜騎師｜練馬師｜馬主｜途程｜賽事班次及條件｜時間

1999｜奔騰｜5｜冼毅力｜愛倫｜榮智健｜1600｜公開賽｜1:33.90

2000｜友誼錦標｜5｜薄奇能｜大衛希斯｜冼為堅｜1400｜1&2｜1:21.70

2001｜高耀之星｜4｜白布朗｜大衛希斯｜至高賽馬團體（范鴻齡與合夥人）｜1400｜1｜1:23.20

2002｜金龍華｜4｜韋達｜黃汝安｜謝國輝｜1400｜1｜1:23.30

2003｜時代巨星｜6｜戴勝｜蔡約翰｜葉國偉｜1400｜精英班｜1:22.00

2004｜水星｜4｜韋達｜岳敦｜寶豐投資集團團體｜1400｜1｜1:22.20

2005｜風雲小子｜5｜韋達｜蔡約翰｜黃煜坤｜1600｜精英班｜1:36.00

2006｜勝利飛駒｜4｜蘇銘倫｜約翰摩亞｜江建權｜1400｜1｜1:21.40

2007｜好爸爸｜5｜杜利萊｜孫達志｜袁仕傑｜1400｜1｜1:20.90

2008｜開心多多｜5｜黎海榮｜李易達｜盧銓鏗｜1400｜1｜1:21.90

2009｜帝聖龍駒｜6｜蘇銘倫｜霍利時｜黃順源與黃成藝｜1400｜1｜1:22.38

2010｜君子一言｜4｜柏寶｜方嘉柏｜施達文｜1400｜1｜1:22.39

2011｜新力勁｜8｜巫斯義｜約翰摩亞｜黃良柏｜1400｜1｜1:21.38

2012｜精彩日子｜4｜韋達｜蔡約翰｜百家樂團體（經理人：劉業強）｜1400｜1｜1:22.89

2013｜蓬萊仙子｜6｜楊明綸｜告東尼｜李本盛｜1400｜1｜1:21.75

2014｜好健康｜4｜田泰安｜苗禮德｜方正博士｜1400｜1｜1:22.51

2015｜驌龍｜7｜莫雷拉｜蔡約翰｜劉業強與劉葉愛愛｜1400｜1｜1:22.92

2016｜澳斯卡｜4｜莫雷拉｜蔡約翰｜蕭劍新｜1400｜1｜1:21.20

2017｜無敵飛龍｜5｜祈普敦｜約翰摩亞｜洪祖杭｜1400｜1｜1:22.08

2018｜誰可拼｜8｜史卓豐｜羅富全｜李皓玲｜1400｜1｜1:22.08

2019｜魅力知友｜6｜莫雷拉｜蔡約翰｜鄧詠琪｜1400｜1｜1:21.36

2020｜最合拍｜4｜巴度｜沈集成｜龔永德先生及夫人｜1400｜1｜1:21.56

2021｜美麗笑容｜4｜蔡明紹｜告東尼｜美麗賽馬團體（陳振邦、郭詩慧、郭詩雅、郭浩泉等）｜1400｜1 (110-85)｜1:21.34

2022｜超好日子｜5｜巴度｜呂健威｜百家樂團體（經理人：張有滄、馮敬英、黃偉誠）｜1400｜1 (110-85)｜1:22.25

2023｜一先生｜5｜蘇兆輝｜姚本輝｜史立德博士｜1400｜1 (110-85)｜1:21.63

2024｜紅運帝王｜5｜潘頓｜蔡約翰｜夏佳理與夏安麗｜1400｜1 (85+)｜1:21.42

2025｜堅又威｜5｜布文｜姚本輝｜堅又威賽馬團體（李少隆醫生、鄭立言、鄭立德與合夥人）｜1400｜2 (105-80)｜1:21.29

2026｜桃花開｜5｜鍾易禮｜告東尼｜桃花團體（曾祥顯、鄭承隆、李熙瑜與合夥人）｜1600｜2 (105-80)｜1:33.95

## 基本資料

- 級別：第二班
- 圖片說明：2026年2月19日，「馬年盃」頒獎典禮，得獎馬匹「桃花開」
- 馬場：香港沙田馬場
- 創辦日期：1999年2月18日
- 途程：1600米
- 跑道：草地
- 賽場類型：右轉
- 總獎金：312萬港元（2026年）
科學轉化醫學

《科學轉化醫學》（Science Translational Medicine、科學轉譯醫學）為一跨領域研究性質的醫學期刊，由美國科學促進會於2009年10月創辦。本期刊主要涵蓋對於人類疾病在基礎科學研究、轉化醫學研究、以及臨床研究等方面之報導與探討。依據期刊引證報告，本期刊在2020年之影響因子為17.992。

## 參見

- 美國轉化醫學研究期刊(American Journal of Translational Research)
- 臨床與轉化科學期刊(Clinical and Translational Science)
- 臨床及轉化胃腸病學期刊(Clinical and Translational Gastroenterology)

## 基本資料

- 語言：英語
- 學術領域大綱：轉譯醫學(轉化醫學)
- 網站：http://stm.sciencemag.org/
- 參考編碼：http://stm.sciencemag.org/content/current
- link1-name：線上獲取
- 參考編碼：http://stm.sciencemag.org/content/by/year
- link2-name：Online archive
- 出版社：美國科學促進會
- 國家：美國
- 縮寫符號：Sci. Transl. Med.
- 出版歷史：2009年-現在
- 影響因子：17.992
- 影響因子：2020
- 發行週期：每週出版
- eISSN：1946-6242
- ISSN：1946-6234
張佳祺

張佳祺1991年9月3日－Zhang, Jiaqi，是一名中國足球運動員，司職防守中場，現效力於中超球隊浙江。

## 俱樂部生涯

2009年1月，張佳祺加入勒芒青訓體系，2011年和勒芒簽訂足球生涯的第一份職業合同，為期三年。2013年2月8日，他在2012/13賽季法乙聯賽第24輪勒芒客場1比1戰平克萊蒙特的比賽中首發並踢滿全場，首次代表一隊亮相法乙聯賽。2月22日，張佳祺在他的連續第三場法乙聯賽首發比賽中終於取得進球，幫助勒芒在客場3比2絕殺尼奧爾。雖然張佳祺在賽季後半段成為球隊主力，但依然無法幫助球隊保級成功。2013年11月，在勒芒解散後，瑞士足球超級聯賽球隊錫永官方宣布簽入張佳祺。不過，由於錫永的註冊人數已經達到瑞超聯賽規定的最高上限（25人），張佳祺無法註冊錫永參加比賽。

2014年2月28日，中國足球超級聯賽球隊大連阿爾濱官方宣布簽約張佳祺，以期他能改善本隊薄弱的後場防守。2015年，張佳祺加盟了廣州恆大，但獲得機會不多，連年被租借在外。2020年，張佳祺以自由身加盟四川九牛。

## 國家隊生涯

2014年6月18日，張佳祺在中國2比0擊敗馬其頓的友誼賽第81分鐘替補吳曦出場，上演成年國家隊首秀。

## 基本資料

- 出生日期：1991年9月3日
- 出生地：中國遼寧省瀋陽市
- 位置：後衛
- 現在所屬：浙江
- 球衣號碼：29
- 2009–2011：勒芒
- 活躍nowrap：2011–2012
- if: clubs1 年：勒芒B
- 活躍nowrap：2012–2013
- 對賽球隊：勒芒
- 活躍nowrap：2014
- 對賽球隊：大連阿爾濱
- 活躍nowrap：2015–2019
- 對賽球隊：廣州恆大淘寶
- 活躍nowrap：2016
- 俱樂部：→ 青島黃海（租借）
- 活躍nowrap：2017
- 俱樂部：→ 深圳佳兆業（租借）
- 活躍nowrap：2018
- 俱樂部：→ 廣州富力（租借）
- 活躍nowrap：2019
- 俱樂部：→ 青島黃海（租借）
- 活躍nowrap：2020–2021
- 俱樂部：四川九牛
- 活躍nowrap：2022–
- 俱樂部：浙江
- 最多帽子：41
- 總入球數：3
- 最多帽子：12
- 總入球數：1
- 最多帽子：20
- 總入球數：0
- 最多帽子：3
- 最多帽子：9
- 最多帽子：21
- 最多帽子：1
- 最多帽子：36
- 總入球數：4
- 最多帽子：19
- nationalyears1：2009
- nationalteam1：中國國青隊
- nationalyears2：2014
- nationalteam2：中國
- nationalcaps2：5
- nationalgoals2：0
- pcupdate：2023年1月13日
- ntupdate：2020年5月25日
壽春縣

壽春縣是越南清化省下轄的一個縣。現已撤銷。

## 地理

壽春縣東北接安定縣，西北接玉勒縣，西南接常春縣，東南接肇山縣，東接紹化縣。

## 歷史

越南民族英雄黎利出生於壽春縣，1418年，黎利在該縣發動藍山起義。

2019年10月16日，春藍社併入藍山市鎮，春山社和春光社合併為春生社，春勝社併入金星市鎮，幸福社併入壽春市鎮，春慶社、壽原社和春城社合併為春鴻社，春新社、春榮社和壽長社合併為長春社，壽勝社併入春立社，春安社和富安社合併為富春社，壽明社和春洲社合併為順明社。

2025年7月1日，因越南行政區劃改革而被撤銷。

## 行政區劃

壽春縣下轄3市鎮27社，縣蒞壽春市鎮。

- 壽春市鎮（Thị trấn Thọ Xuân）
- 金星市鎮（Thị trấn Sao Vàng）
- 藍山市鎮（Thị trấn Lam Sơn）
- 北良社（Xã Bắc Lương）
- 南江社（Xã Nam Giang）
- 富春社（Xã Phú Xuân）
- 廣富社（Xã Quảng Phú）
- 西湖社（Xã Tây Hồ）
- 壽延社（Xã Thọ Diên）
- 壽海社（Xã Thọ Hải）
- 壽林社（Xã Thọ Lâm）
- 壽立社（Xã Thọ Lập）
- 壽祿社（Xã Thọ Lộc）
- 壽昌社（Xã Thọ Xương）
- 順明社（Xã Thuận Minh）
- 長春社（Xã Trường Xuân）
- 春沛社（Xã Xuân Bái）
- 春江社（Xã Xuân Giang）
- 春和社（Xã Xuân Hòa）
- 春鴻社（Xã Xuân Hồng）
- 春興社（Xã Xuân Hưng）
- 春來社（Xã Xuân Lai）
- 春立社（Xã Xuân Lập）
- 春明社（Xã Xuân Minh）
- 春豐社（Xã Xuân Phong）
- 春富社（Xã Xuân Phú）
- 春生社（Xã Xuân Sinh）
- 春天社（Xã Xuân Thiên）
- 春信社（Xã Xuân Tín）
- 春長社（Xã Xuân Trường）

## 交通

壽春縣有壽春機場，目前有飛胡志明市的航線。

## 基本資料

- 日語原文：壽春縣
- 類型：縣
- 原文名：Huyện Thọ Xuân
- 域：Statue of a tiger, Lê Lợi mausoleum, Thanh Hóa Province (1433), Vietnam National Museum of Fine Arts, Hanoi, Vietnam - 20131030.JPG
- 位置：Vietnam
- pushpin_label_position：bottom
- 國家：越南
- 省：清化省
- 行政區劃：3市鎮27社
- 撤銷於：2025年7月1日
- seat_type：縣蒞
- 總面積：295.89
- 人口統計時間：2009年
- 人口：233752
- 密度：auto
- 時區：越南標準時間
- 時區：+7
- 網站：壽春縣電子資訊門戶網站
- frame-width：250
- zoom：10
伊文斯號驅逐艦 (DD-78)

伊文斯號驅逐艦（舷號DD-78），轉交予英國後更名為曼斯菲爾號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的四號艦。她是美軍第一艘以伊文斯為名的軍艦，以紀念美西戰爭時期的海軍軍官羅伯利·伊文斯（Robley Dunglison Evans）。

伊文斯號在1917年於巴斯鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役，服役日剛好為第一次世界大戰結束之時。接著伊文斯號分別在大西洋及太平洋服役，在1922年退役封存。1930年至1937年間，伊文斯號曾重返現役，並服役於戰鬥部隊。隨著第二次世界大戰爆發，1939年伊文斯號再次重返現役，並在1940年按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為曼斯菲爾號。此後曼斯菲爾號主要負責護航商船，並曾外借予挪威海軍。1943年，曼斯菲爾號轉到加拿大海軍，最後在1944年退役除籍，並出售拆解。
日精英

日精英（Nhật Tinh Anh，1979年2月7日），本名阮國方（Nguyễn Quốc Phương），越南男歌手。出生於胡志明市，畢業於胡志明市高等文化藝術學院。首張專輯《第六感》（Giác Quan Thứ 6）。代表作有與慶玉合作的《哭泣的月亮》（Vầng Trăng Khóc）。近年來多赴海外演出，足跡遍至美國、德國、英國、澳大利亞、紐西蘭等國家。
岑山市

岑山市是越南清化省下轄的一個省轄市。面積44.97平方千米，2019年總人口108320人。

## 地理

岑山市位於清化省東部，馬江入海處。北接弘化縣，西接清化市，南接廣昌縣，東臨北部灣。

## 歷史

1981年12月18日，廣昌縣以岑山市鎮、廣祥社、廣居社、廣進社1市鎮3社和廣榮社榮山店析置岑山市社。

1983年9月29日，岑山市鎮分設為長山坊和北山坊。

1995年12月6日，廣祥社改制為中山坊。

2009年12月8日，廣進社改制為廣進坊。

2012年4月23日，岑山市社被評定為三級城市。

2015年5月15日，廣昌縣廣洲社、廣壽社、廣榮社、廣明社、廣雄社、廣大社6社劃歸岑山市社管轄。

2017年4月19日，岑山市社改制為岑山市；廣居社改制為廣居坊，廣洲社改制為廣洲坊，廣壽社改制為廣壽坊，廣榮社改制為廣榮坊。

2024年10月24日，越南國會常務委員會通過決議，自2025年1月1日起，廣大社和廣雄社合併為大雄社。

## 行政區劃

岑山市下轄8坊2社，市人民委員會位於長山坊。

- 北山坊（Phường Bắc Sơn）
- 廣洲坊（Phường Quảng Châu）
- 廣居坊（Phường Quảng Cư）
- 廣壽坊（Phường Quảng Thọ）
- 廣進坊（Phường Quảng Tiến）
- 廣榮坊（Phường Quảng Vinh）
- 中山坊（Phường Trung Sơn）
- 長山坊（Phường Trường Sơn）
- 大雄社（Xã Đại Hùng）
- 廣明社（Xã Quảng Minh）

## 經濟與旅遊

岑山市位於南海海邊，居民以旅遊服務業為主，因為本市是以海灘風景聞名。早在1906年，法屬時期就已出名。現已成為越南著名度假勝地。

## 基本資料

- 類型：省轄市
- 原文名：Thành phố Sầm Sơn
- 說明：岑山海灘
- 位置：Vietnam
- pushpin_label_position：bottom
- 國家：越南
- 省：清化省
- 行政區劃：8坊2社
- 總面積：44.94
- 人口統計時間：2019年
- 人口：108320
- 密度：auto
- 時區：越南標準時間
- 時區：+7
- 網站：岑山市電子資訊門戶網站
- frame-width：250
- zoom：11
昌平北站

昌平北站位於中華人民共和國北京市昌平區城北街道北部，是京通鐵路上的一座鐵路車站，建於1976年，目前為三等站，目前車站辦理客運業務：辦理旅客乘降；貨運業務（暫停）：包括行李、包裹託運、整車、零擔貨物發到。

## 歷史

- 1976年，昌平北站動工修建。1980年5月，隨著京通鐵路交付運營，昌平北站投入使用。
- 2016年6月1日至2016年10月31日，京通線昌平北站站場及站房施工改造，站房全部拆除，改建新站房、天橋、雨篷等設施，增加列車到發線，期間停止辦理客運業務，原辦客列車改為技術停車。
- 2016年11月1日起，昌平北站恢復辦理客運業務。改建後首趟辦理客運的列車是11月1日凌晨4：44分到達的2622次列車。
- 2017年12月31日，北京市郊鐵路懷密線開通，在昌平北設站，標誌本站開始辦理市郊客運業務。
- 2020年12月28日18時，管轄昌平北站的原北京局集團通州車務段遷至北京北站，昌平北站由段管站改為站管車站。

## 改造工程

昌平北站應京張城際鐵路引入北京北站施工的需要於2016年6至10月間進行了封閉改造。作為北京北站普速列車的過渡車站，昌平北站工程包括拆除原貨5道及貨倉，1站台西延；拆除原4道，原位新建3股存車線，新建3道（2站台），原3道變為新4道（3站台），車站兩端增加交叉渡線4組、牽出線兩組（預留雙線），II道為無站台正線；新建8米旅客天橋一座；站南側除信號樓以外建築全部拆除，原位還建新候車室等設施。

2016年11月1日，改建昌平北站簡易投入使用，由於位於車站東側主樓的售票處改建未完工，售票業務均在站南側臨時搭建的彩鋼板結構售票處辦理，直至2017年8月車站東側主樓投入使用，臨時售票處才停止使用並撤除。

昌平北站改建投用時遺留了部分工程未能實施，由於昌平北站改建工程主要服務於自北京北站撤出的長途普速線路班次，在這些班次改線或停運後，已無續建剩餘工程的價值，故昌平北站目前仍有部分工程處於擱置狀態，即便歷經市郊鐵路懷密線提升工程以及京通鐵路電氣化改造工程也並未實施，如1站台的地磚鋪設、雨棚柱及雨棚主體，2026年6月才得以復工。

昌平北站改造後負責辦理京包（2018年4月10日起取消普速客運）、京通線普速列車始發終到（目前僅剩餘4471/4474、4473/4472次列車）。改造工程還包括新建昌平北站至南口站的聯絡線一條，在七間房附近設七間房線路所，但未能按時完工。在昌平北站恢復客運業務初期，K276/3/4/5,1458/5/6/7原在北京北站調向和原京包線運行的K1595/6次列車改在昌平站調向，昌平北—南口聯絡線於2018年8月17日完工，但由於京包鐵路京張段原有客運列車已全部改線或停運，故尚無經行列車。

## 車站結構

站房｜售票、安全檢查、衛生間、候車室、出入口

站台｜通往懷密線2、3站台連接天橋

側式站台，右側開門

1站台｜L京通鐵路普速列車往通遼方向（官高站）日常由4471/2次專用

京通鐵路列車通過正線

2站台｜L 往古北口 懷柔—密雲線 往北京北 R

島式站台，高站台

3站台｜L京通鐵路 到發線 R

## 旅客列車目的地

該車站除北京市郊鐵路懷柔密雲線有11班列車經停以外，有1對列車始發停靠。本站原有K274/275、K276/273次列車經停。後者於2018年4月10日起廢除京包鐵路至京通鐵路集寧南至通遼間沿途各站，故該站取消停靠。

列車所屬路局｜車次｜目的地

北京局集團｜4471/4474｜承德

S501、S503｜古北口

S515、S511、S517、S513｜懷柔北

S512、S516、S502、S514、S504、S518｜北京北

## 基本資料

- 英文名稱：Changpingbei Railway Station
- 國家：中國
- 地理坐標：北京市昌平區
- 位置：城北街道鼓樓北街北口
- 座標：40°N 13°E
- 擁有者：中國鐵路北京局集團北京北站
- 運營者：中國鐵路、北京市郊鐵路
- 途經線路：京通鐵路
- 平台：1座島式月台，1座側式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地面車站
- 車站類別：客運站
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：11609
- 電報碼：VBP
- 拼音碼：CPB
- 車站等級：三等站
官高站

官高站是一個京通鐵路上的鐵路車站，位於北京市昌平區南邵鎮，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為102200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Guangao Railway Station
- 車站代碼：11612
- 電報碼：GVP
- 拼音碼：GGA
- 車站位置：北京市昌平區南邵鎮
- 坐標：40°N 13°E
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：1
- 站台面：1
- 股道數目：5
興壽站

興壽站是一個京通鐵路上的鐵路車站，位於北京市昌平區興壽鎮，建於1976年，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Xingshou Railway Station
- 圖片介紹：興壽站站房（2020年10月）
- 車站代碼：11615
- 電報碼：EVP
- 拼音碼：XSH
- 車站位置：中華人民共和國北京市昌平區興壽鎮
- 坐標：40.237639 116.423605
- 歸屬：中國鐵路北京局集團
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：1
- 站台面：1
- 股道數目：3
平義分站

平義分站是一個京通鐵路上的鐵路車站，位於北京市懷柔區橋梓鎮平義分村，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為102212。目前貨運僅辦理中國航天科技集團公司第一研究院第312站專用線的發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房（2020年10月）
- 英文名稱：Pingyifen Railway Station
- 車站代碼：11621
- 電報碼：PFP
- 拼音碼：PYF
- 車站位置：北京市懷柔區橋梓鎮平義分村
- 坐標：40.280000 116.520000
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：1
- 站台面：1
- 股道數目：3
北宅站 (北京市)

北宅站是一個京通鐵路上的鐵路車站，位於北京市懷柔區橋梓鎮北宅村，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101415。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱：北宅站
- 英文名稱：Beizhai Railway Station
- 車站代碼：11624
- 電報碼：BVP
- 拼音碼：BZH
- 車站位置：北京市懷柔區橋梓鎮北宅村
- 坐標：40.33970 116.56687
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：1
- 站台面：1
- 股道數目：3
雁棲湖站

雁棲湖站原名范各莊站，是一個京通鐵路和懷范鐵路上的鐵路車站，位於中華人民共和國北京市懷柔區雁棲地區范各莊村，建於1976年，2019年7月15日改為現名，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 車站結構

站房｜售票、安全檢查、衛生間、候車室、出入口

站台｜2站台連接天橋

側式站台，左側開門

1站台｜京通鐵路列車往昌平方向（北宅站）

京通鐵路上行列車通過線京通鐵路下行列車通過線

2站台｜京通鐵路列車往通遼方向（懷柔北站）

側式站台，左側開門

## 設施

該站原占地面積5.4萬平方米，總建築面積2388平方米。站區長1127米。原有站房一座，建築面積1450平方米。原站房面積80平方米，280米長站台兩座及售票室、行李房、小型貨物倉庫等設施。

2017年，為配合市郊鐵路懷柔-密雲線開通，車站開始建造新站房，面積436平方米。2019年4月30日，市郊鐵路懷柔-密雲線增停該站，新站房同步投入使用。站房設有候車室、衛生間和開水機。站房外設有售票處和自助取票機。車站站廳配有一台用於急救的自動體外心臟除顫儀設備。

恢復客運初期，該站只能通過天橋前往范崎路。2020年9月，車站站前廣場建成開放，總面積為3004平方米，設有公交站台和停車場。並新建253米長進出站道路。

## 歷史

1976年，車站始建。

1993年時有車站職工19人，日接發列車33對（其中客車6對，貨車27對）。2008年1月，該站停辦客運業務。

2019年4月30日，車站重新辦理客運業務。市郊鐵路懷柔-密雲線同時增設該站。2020年6月30日，市郊鐵路通密線增設該站。

## 接駁交通

該站站前廣場開行有H80路公交車前往雁棲鎮和懷柔城區。小長假期間會增開往雁棲湖、慕田峪、紅螺寺等旅遊景區的接駁車。站前廣場設有共享單車停車點。

## 客貨運量

1990年時，該站年發送旅客1.7萬人次。1993年時，該站年客流量3萬人次，年貨運量3萬噸。

市郊鐵路開通後，該站以節假日旅遊客流為主，工作日客流較少。2020年10月1日至8日國慶節假期期間，雁棲湖站出入站旅客10007人次。

2022年1-7月雁棲湖站懷密線客流81323人，日均客流667人；通密線客流3750人，日均客流31人。

年度｜旅客發送量 （人次）｜參考資料

1990及以前｜暫缺

1991｜23182

1992｜24564

1993｜29787

1994｜28636

1995｜28180

1996｜21280

1997｜10550

1998｜6068

1999｜12226

2000｜6236

2001｜6836

2002｜10116

2003｜4190

2004｜3658

2005｜3547

2006｜4548

2007｜5149

2008｜1723

2009｜1696

2010｜573

2011年及以後｜暫缺

## 基本資料

- 英文名稱：Yanqihu Railway Station
- linecolour：0033C9
- 舊稱：范各莊站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市懷柔區雁棲地區范各莊村
- 位置：范各莊公鐵立交橋東側
- 座標：40.372713 116.652921
- 擁有者：中國鐵路北京局集團北京北站
- 運營者：中國鐵路、北京市郊鐵路
- 途經線路：京通鐵路、懷范鐵路
- 平台：2座站台
- 股道：4條
- 站體類型：地面車站
- 車站類別：客運站
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：11627
- 電報碼：FGP
- 拼音碼：YQH
- 車站等級：四等站
- 始建日期：1976年
- 電氣化：2020年9月
小水峪站

小水峪站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲區西田各莊鎮，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101408。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Xiaoshuiyu Railway Station
- 車站代碼：11657
- 電報碼：VSP
- 拼音碼：XSY
- 車站位置：北京市密雲區西田各莊鎮小水峪村
- 坐標：40.452106 116.719329
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
黑山寺站

黑山寺站是一個京通線上的鐵路車站，位於北京市密雲區溪翁莊鎮黑山寺村，建於1976年，目前為四等站，郵政編碼為101512。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Heishansi Railway Station
- linecolour：F65275
- 國家：中國
- 地理坐標：北京市密雲區
- 位置：溪翁莊鎮黑山寺村
- 座標：40.489171 116.789585
- 擁有者：中國鐵路北京局集團有限公司北京北站
- 運營者：中國鐵路、北京市郊鐵路
- 途經線路：京通鐵路
- 平台：1座島式月台，1座側式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地面車站
- 車站類別：客運站
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：11660
- 電報碼：HVP
- 拼音碼：HSS
- 車站等級：四等站
石塘路站

石塘路站是一個京通線上的鐵路車站，位於中華人民共和國北京市密雲區石城鎮，建於1976年，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Shitanglu Railway Station
- 車站代碼：11663
- 電報碼：STP
- 拼音碼：STL
- 車站位置：中華人民共和國北京市密雲區石城鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團北京北站
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
燕落站

燕落站是一個京通線上的鐵路車站，位於中華人民共和國北京市密雲區不老屯鎮，建於1976年，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Yanluo Railway Station
- 車站位置：中華人民共和國北京市密雲區不老屯鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
- 車站代碼：11666
- 電報碼：YLP
- 拼音碼：YLU
羅賓遜號驅逐艦 (DD-88)

羅賓遜號驅逐艦（舷號DD-88），轉交予英國後更名為紐馬克特號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的14號艦。她是美軍第一艘以羅賓遜為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭時期的海軍軍官以賽亞·羅賓遜（Isaiah Robinson）。

羅賓遜號在1917年於聯合鋼鐵廠開始建造，在1918年下水服役。接著羅賓遜號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，羅賓遜號留在大西洋服役，在1922年退役封存。第二次世界大戰爆發後，羅賓遜號在1940年重返現役，並按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為紐馬克特號。此後紐馬克特號主要負責護航商船。1942年至1945年間，紐馬克特號改為英國空軍靶艦，最後在1945年退役除籍，並出售拆解。
權赫峰

權赫峰（朝鮮語：권혁봉，1944年），朝鮮民主主義人民共和國政治家。畢業於金日成綜合大學。曾任朝鮮藝術交流協會顧問，長期主持朝鮮文藝工作。現任朝鮮勞動黨中央宣傳部副部長、朝鮮第12屆最高人民會議代表。

2011年10月，率朝鮮血海歌劇團《梁祝》歌劇劇組訪華。
費爾法克斯號驅逐艦 (DD-93)

費爾法克斯號驅逐艦（舷號DD-93），轉交予英國後更名為列治文號，再轉交蘇聯時命名為頑強號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的19號艦。她是美軍第一艘以費爾法克斯為名的軍艦，以紀念美國內戰時期的海軍軍官當勞·費爾法克斯（Donald McNeill Fairfax）。

費爾法克斯號在1917年於馬爾島海軍造船廠開始建造，在同年下水，於1918年服役。接著費爾法克斯號被派往法國海域護航商船。第一次世界大戰結束後，費爾法克斯號留在大西洋服役，在1922年退役封存。1930年費爾法克斯號重返現役，留在大西洋訓練執勤。第二次世界大戰爆發後，費爾法克斯號在1940年按租借法案轉交英國皇家海軍，更名為列治文號。此後列治文號主要負責護航商船，並曾轉到皇家加拿大海軍名下。1943年列治文號退役除籍，在1944年轉手予蘇聯海軍，更名為頑強號。蘇聯於1949年將頑強號送返英國拆解。
連雲港東站

連雲港東站位於中華人民共和國江蘇省連雲港市連雲區，是隴海鐵路上的一個鐵路車站，建於1935年，目前為二等站，由中國鐵路上海局集團徐州車務段管轄。

## 歷史

連雲港東站原名中雲站，始建於1935年。1987年，為滿足連雲港港務局和連雲港鹼廠的運輸需要，中雲站擴建為隴海鐵路與港口鐵路專用線、鹼廠鐵路專用線的交接站。2006年東隴海鐵路電氣化改造工程開始，中雲站改造擴建客運站。2009年11月11日，中雲站更名為連雲港東站，成為東隴海鐵路客運始發終到站，原連雲港東站更名為連雲站，停止辦理客運、行包業務。2011年，本站引出的原連雲港港口集團專用鐵路墟溝北線無償劃轉上海鐵路局，轉為國家鐵路。

## 業務

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。本站設有4條專用線，分別為連雲港港口集團有限公司中雲物流園區專用線、上海鐵路局徐州機務段雲台山折返所專用線、中央儲備糧連雲港直屬庫專用線、連雲港鹼業有限公司專用鐵路。

### 旅客列車目的地

跨局普速列車

列車所屬路局｜車次｜目的地

南昌局集團｜K614｜南昌

昆明局集團｜K494｜昆明

武漢局集團｜K1626｜武昌

上海局集團｜K1614｜北京豐臺

西安局集團｜K522｜寶雞

管內普速列車

車次｜目的地

K8414｜合肥

K8354｜杭州

K8374｜徐州

## 基本資料

- 圖片介紹：連雲港東站站房（2019年10月）
- 英文名稱：Lianyungangdong Railway Station
- 舊稱：中雲站
- 車站代碼：38504
- 電報碼：UKH（客運）、IHH（貨運）
- 拼音碼：LYD
- 車站位置：中華人民共和國江蘇省連雲港市連雲區五羊路
- 歸屬：中國鐵路上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路、墟溝北線
- 車站等級：二等站
- 月台數目：3
- 站台面：5
- 股道數目：10
墟溝站

墟溝站是隴海線的鐵路車站，隴海鐵路里程樁號7公里，位於江蘇省連雲港市墟溝鎮，車站緊靠海岸線，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為222042。

## 業務

2009年11月11日起，墟溝站在連雲港東站開通後停止辦理客運業務，僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。2019年，因應連雲港市郊鐵路引入該站，本站開始建設站前廣場。

## 基本資料

- 圖片介紹：市郊鐵路墟溝站站房
- 英文名稱：Xugou Railway Station
- 車站代碼：38501
- 電報碼：EZH
- 拼音碼：XGO
- 車站位置：江蘇省連雲港市連雲區墟溝街道
- 坐標：34°N 44°E
- 歸屬：上海鐵路局徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
雲台山站

雲台山站是隴海線上的鐵路車站，隴海鐵路里程樁號19公里，位於江蘇省連雲港市朝陽鄉。為與當時新建的廟嶺煤碼頭吞吐能力配套，本站於1987年4月建成，當時名為連雲港西站，1987年7月開辦列車編解任務，1989年開辦客貨運業務，2005年更名為雲台山站。該站主要功能為連雲港港口集疏運配套的鐵路編組站，不辦理客運與行包業務，目前為二等站。

## 基本資料

- 舊稱：連雲港西站
- 英文名稱：Yuntaishan Railway Station
- 車站代碼：38510
- 電報碼：UQH
- 拼音碼：YTS
- 啟用：1987年4月
- 車站位置：江蘇省連雲港市連雲區朝陽鄉
- 坐標：34.691030 119.285720
- 歸屬：上海局集團
- 線路：隴海線
- 類型：區段站
- 車站等級：二等站
鹽坨站

鹽坨站是隴海線的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市連雲區猴嘴街道，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222069。

猴嘴鎮曾經是台北鹽場的集疏運中心，鹽坨站位於猴嘴鎮附近的鹽場集散地，主要功能為鹽業運輸。但隨著鹽業的衰落，鹽坨站也逐漸荒廢。

目前業務：不辦理客運與行李、包裹託運；辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。2019年，因應隴海線連雲港至連雲段開行連雲港市郊鐵路的需要，本站計劃新建一座站房。

## 基本資料

- 英文名稱：Yantuo Railway Station
- 車站代碼：38519
- 電報碼：TEH
- 拼音碼：YTU
- 車站位置：江蘇省連雲港市開發區猴嘴街道車站路8號
- 坐標：34.666781 119.219023
- 歸屬：上海鐵路局徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
新浦東站

新浦東站是隴海線的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市新浦區，建於1932年，目前為四等站，郵政編碼為222069。

新浦東站原是連雲港市區東郊外的貨運站，1998年，東隴海鐵路改線，新浦站搬遷，幹線不再經過本站，新浦東站成為支線末端車站，通過老隴海鐵路與鹽坨站連接。

目前業務：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；僅辦理專用線、專用鐵道整車、貨櫃貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Xinpudong Railway Station
- 車站代碼：38522
- 車站位置：江蘇省連雲港市海州區（原新浦區範圍）
- 歸屬：上海鐵路局徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
海州站

海州站是隴海線的四等站，位於江蘇省連雲港市海州區，郵政編碼為222023。

海州站建於1925年，在海州古城外，1998年因東隴海鐵路複線改造而廢棄。

規劃的連鹽鐵路將新建海州站。

目前不辦理客、貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Haizhou
- 英文名稱：Haizhou Railway Station
- 車站位置：江蘇省連雲港市海州區
- 坐標：34.552649 119.095825
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：青鹽線、包莊聯絡線
- 車站等級：四等站
張道口站 (連雲港市)

張道口站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市海州區，建於1990年，目前為五等站，郵政編碼為222023。目前不辦理客、貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱：張道口站
- 車站名稱拼音：Zhangdaokou
- 英文名稱：Zhangdaokou Railway Station
- 車站代碼：38535
- 車站位置：江蘇省連雲港市海州區
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：五等站
- 使用狀態：已撤銷
包莊站

包莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市海州區崗埠農場包莊管理區，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222300。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。本站設有通往青鹽鐵路的聯絡線。

## 基本資料

- 英文名稱：Baozhuang Railway Station
- 車站代碼：38537
- 電報碼：BEH
- 拼音碼：BZH
- 車站位置：江蘇省連雲港市海州區崗埠農場包莊管理區
- 坐標：34.582179 119.032786
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線、青鹽鐵路包莊聯絡線
- 車站等級：四等站
白塔埠站

白塔埠站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市東海縣白塔埠鎮，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222345。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Baitabu Railway Station
- 車站代碼：38540
- 電報碼：BFH
- 拼音碼：BTB
- 車站位置：江蘇省連雲港市東海縣白塔埠鎮
- 坐標：34.565120 118.932862
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
曹浦站

曹浦站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省東海縣駝峰鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222313。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：江蘇省東海縣駝峰鄉
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
東海縣站

東海縣站位於中華人民共和國江蘇省連雲港市東海縣牛山街道，是隴海鐵路與連徐客運專線上的一個鐵路車站，建於1925年，目前為三等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 歷史

- 建於1925年。
- 既有車站站房位於站場北側，連徐客運專線在既有站場南側新建站場及客運設施。為此車站於2020年9月10日起至2021年6月30日停辦既有隴海線客運業務以方便實施既有站場與新南站房互聯互通工程，新站房及高速場隨連徐客運專線於2021年2月9日啟用。

## 車站結構

東海縣站新站房於2021年投用，面積13500平方米，外立面以「燦若繁星，閃耀東海」為設計意向，體現了東海縣特產水晶的地方特色。車站站場規模4台10線，其中高速場規模2台4線，與站房設有2座12米寬天橋連接。普速場還設有通往東海國家糧食儲備庫、連雲港大為物流和台玻東海玻璃的專用線。

## 車站周邊

- 東海汽車站
- 連雲港市雙馬水晶礦物博物館
- 漢庭酒店連雲港東海水晶城店
- 東海縣交通運輸局
- 晶城假日酒店

## 基本資料

- 英文名稱：Donghaixian Railway Station
- 車站代碼：38546
- 電報碼：DQH
- 拼音碼：DHX
- 車站位置：中華人民共和國江蘇省連雲港市東海縣牛山街道
- 歸屬：中國鐵路上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路、連徐客運專線
- 車站等級：三等站
- 股道數目：10
石湖村站

石湖村站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省東海縣石湖鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222302。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 車站位置：江蘇省東海縣石湖鄉
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
阿湖鎮站

阿湖鎮站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市東海縣洪莊鎮，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為222336。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。隴海線在清末最初的規劃中經阿湖鎮，但在動工後改線北移，然而本站並未更名。

## 基本資料

- 英文名稱：Ehuzhen Railway Station
- 車站代碼：38552
- 電報碼：AHH
- 車站位置：江蘇省連雲港市東海縣洪莊鎮
- 歸屬：上海鐵路局徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
治安站

治安站位於中華人民共和國內蒙古自治區通遼市奈曼旗治安鎮，是一個京通線上的鐵路車站，建於1980年，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 車站代碼：11936
- 英文名稱：Zhian Railway Station
- 電報碼：ZAD
- 拼音碼：ZAN
- 車站位置：中華人民共和國內蒙古自治區通遼市奈曼旗治安鎮
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
東來站

東來站，位於中華人民共和國內蒙古自治區通遼市開魯縣東來鎮，是京通鐵路上的火車站，建於1980年，由瀋陽鐵路局管轄。

## 車站周邊

- 中國電信東來電信合作廳
- 東來醫院
- 東來鎮人民政府

## 歷史

- 建於1980年。

## 基本資料

- 車站拼音：Donglai
- 英文名稱：Donglai Railway Station
- 車站代碼：11939
- 電報碼：RVD
- 拼音碼：DLA
- 車站位置：內蒙古自治區通遼市開魯縣東來鎮
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京通鐵路
- 車站等級：四等站
瓦房站

瓦房站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市瓦房村，建於1980年，目前為五等站，郵政編碼為028029。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 英文名稱：Wafang Railway Station
- 車站代碼：11942
- 電報碼：WAD
- 車站位置：內蒙古自治區通遼市科爾沁區瓦房村
- 線路：京通線
- 車站等級：五等站
太平莊站 (通遼市)

太平莊站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市科爾沁區餘糧堡鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028029。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱：太平莊站
- 英文名稱：Taipingzhuang Railway Station
- 車站代碼：11945
- 電報碼：TPD
- 拼音碼：TPZ
- 車站位置：內蒙古自治區通遼市科爾沁區餘糧堡鎮太平村
- 歸屬：瀋陽鐵路局赤峰車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
餘糧堡站

餘糧堡站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市科爾沁區餘糧堡鎮，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028026。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站代碼：11948
- 電報碼：YLD
- 拼音碼：YLP
- 車站位置：內蒙古自治區通遼市科爾沁區餘糧堡鎮
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
西六方站

西六方站是一個京通線上的鐵路車站，位於內蒙古自治區通遼市科爾沁區育新鎮西六方村，建於1980年，目前為四等站，郵政編碼為028027。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 英文名稱：Xiliufang Railway Station
- 車站代碼：11957
- 電報碼：XFD
- 拼音碼：XLF
- 車站位置：內蒙古自治區通遼市科爾沁區育新鎮西六方村
- 歸屬：瀋陽鐵路局赤峰車務段
- 線路：京通線
- 車站等級：四等站
達文西惡魔

《達文西的惡魔》（Da Vinci's Demons）是一部英國及美國合拍的歷史奇幻電視劇，根據達文西早年故事改編，由大衛·S·高耶負責劇本創作，Starz將和英國廣播公司商業分支一同製作。第一季於2013年4月12日在Starz開播，2014年3月22日播出第二季。本劇被續訂第三季，於2015年10月24日播放。2015年7月23日，Starz宣佈第三季將會是最後一季。

## 簡介

本劇以達文西年輕時候的生活為藍本，講述他在各個方面的故事，包括政治、發明、藝術、思想及愛情。本片中的達文西像是一個生活在中世紀的超級英雄，製片人也表示達文西和蝙蝠俠的相似性。

## 演員和角色

- 湯姆·萊利 飾 李奧納多·達·文西
- 蘿拉·哈德克 飾 盧克雷齊婭·多納蒂，是洛倫佐·美第奇的情婦也是達文西的情人
- 布萊克·瑞特森 飾 吉羅拉莫·里亞里奧伯爵
- 艾略特·考萬 飾 洛倫佐·美第奇
- 湯姆·貝特曼（Tom Batemen）飾 朱利亞諾·德·美第奇
- 蘿拉·普爾弗 飾 克拉麗斯·奧爾西尼，洛倫佐·美第奇的妻子。
- Gregg Chillin 飾 瑣羅亞斯德（Zoroaster da Peretola）
- 赫拉·希爾馬 飾 凡妮莎（Vanessa Moschella）
- Eros Vlahos 飾 尼可洛·馬基維利
- 詹姆斯·福克納 飾 西克斯特四世
- 亞歷山大·希迪格 飾 Aslan Al-Rahim
- 休·邦尼維爾 飾 加萊亞佐·瑪麗亞·斯福查
- 保羅·韋斯特伍德（Paul Westwood）飾 Niccoló Ardinghelli
- Jan Erik Madsen 飾 齊歇爾

## 系列總覽

季度｜集數｜播出日期｜DVD發行日期

該季度第一集｜該季度大結局｜區域1｜區域2｜區域4

一｜8｜2013年4月12日｜2013年6月7日｜TBA｜TBA｜TBA

### 集數

集數｜標題｜導演｜編劇｜首播日期｜美國收視人數（百萬）

## 開發和製作

### 製作

本片第一集將由大衛·高雅執導並編寫劇本，另外本片的編劇還有為《未來閃影》和《行屍走肉》編寫過劇本的Scott M. Gimple，電影《水果硬糖》編劇Brian Nelson，為《神秘博士》編寫過劇本的Joe Ahearne以及為《靈媒緝凶》編寫過劇本的Corey Reed。

本片的大部分場景都取自位於威爾斯的一個義大利15世紀風格的拍攝基地。製作方在尼思塔爾伯特港斯旺西門商務區新建265000平方英尺的工作室用於拍攝。本片在斯旺西、塔爾伯特港等地取景。

### 開發

2011年8月8日Starz與英國廣播公司商業分支簽署了一項多年合作的協議，其中就包括共同製作本劇。8月3日Starz宣布講述文藝復興時期的著名人物達文西的早年生活的劇集將由David S. Goyer負責劇本創作。2011年10月25日Starz宣布跳過試映環節直接預訂本劇並表示第一季將有8集。

2012年1月23日Starz宣布Tom Riley將飾演標題人物達文西，3月27日宣布Laura Haddock將飾演女主角Lucrezia Donati，6月4日Lara Pulver確認加盟本片飾演Clarice Orsini，2012年8月Starz在電視評論家協會夏季媒體見面會上表示本劇可能於2013年第二季度播出。2012年11月13日Starz宣布為《太空堡壘卡拉狄加》、《行屍走肉》配樂的Bear McCreary將為該劇配樂。

## 播放情況

國家/地區｜電視台（網）｜首播日期｜播放時間

FX Channel (澳大利亞)｜TBA｜TBA

FOX (保加利亞)｜2013年4月15日｜21:50

芬蘭｜Fox (芬蘭)｜2013年4月14日｜22:00

德國｜Fox Channel (德國)｜2013年4月17日｜21:45

義大利｜Fox (義大利)｜2013年4月22日｜21.50

葡萄牙｜Fox (葡萄牙)｜2013年4月14日｜TBA

俄羅斯｜Fox (俄羅斯)｜2013年4月26日｜21:00

汶萊柬埔寨香港印度尼西亞馬來西亞緬甸新加坡泰國｜福克斯電影精選台｜2013年4月28日｜22:00（香港時間）

英國｜Fox (英國和愛爾蘭)｜2013年4月19日｜22:00

土耳其｜FX (土耳其)｜2013年4月13日｜TBA

臺灣｜STAR Movies｜2013年4月25日｜週四21:00（台灣時間）

## 基本資料

- 系列：達文西的惡魔
- 原名：Da Vinci's Demons
- 類型：劇情、歷史奇幻、冒險
- 創作者：大衛·S·高耶
- 主演：湯姆·萊利、蘿拉·哈多克、布萊克·瑞特森、艾略特·考萬、蘿拉·普爾弗、詹姆斯·福克納、Gregg Chillin
- 配樂：貝爾·麥克雷
- 作曲：貝爾·麥克雷
- 國家：英國、美國
- 語言：英語
- 季數：3
- 集數：28
- 集數：系列總覽
- 監制：大衛·S·高耶、朱莉·加德納、簡·特蘭特、Brian Nelson (screenwriter)、Lee Morris、Rose Lam
- 製片：Marco Ramirez、Matthew Bouch
- 地點：威爾斯
- 編輯：Tim Murrell、Philip Kloss、John Richards、Nick Arthurs
- 攝影：Julian Court、Fabian Wagner
- 片長：47–55分鐘
- 公司：Phantom Four Films、Adjacent Productions
- 發行商：Tonto Films and Television Limited
- 播出：Starz
- 圖像制式：1080i（HDTV）
- 聲音制式：Dolby Digital 5.1
- 2015年12月26日：2013年4月12日
- 狀態：In production
- 網站：http://www.starz.com/originals/davincisdemons
- website_title：Official website
- 台灣名稱：達文西闇黑英雄
- 港澳名稱：達文西惡魔
佛山木版年畫

佛山木版年畫是中華人民共和國廣東省佛山市禪城區的一種傳統特色美術手工藝品，是國家級非物質文化遺產；其實際上是一種木雕版畫。

## 歷史

佛山木版年畫是中國嶺南地區民俗文化的一項特色，它大約開始於宋元年間，曾經與天津楊柳青、山東濰坊楊家埠、蘇州桃花塢一起被稱為「中國四大木版年畫」。在清朝乾隆年間至抗日戰爭前的全盛時期，佛山木版年畫年產量最高時達800萬幅，相關店鋪作坊多達200多家，從業人員數千人。

在佛山，民國年間馮氏家族馮均開創的「馮均記」字號，擁有「門神均」的美譽，中華人民共和國成立後，「門神均」的後人馮炳棠、馮錦強父子將他的製作技術傳承下來。二人2004年4月被政府授予「民間工藝美術家」稱號。

文化大革命開始後，年畫被當成封建迷信的產物。馮均把200多幅雕版木模劈開當燒飯的柴火（一幅木模需時兩個月製作，模板燒了整整1年。

直至1998年在佛山民間藝術研究社的支持下，馮氏恢復製作木版年畫。但由於手工製作品與機器印刷對比價格高昂，購買者從過年張貼門口變為藝術收藏，且多為外國人。店鋪運營多年持續虧損。他們的店鋪原本開設在普君南路86號，後被拆遷。馮錦強自己開設了外貿公司，2009年10月21日把馮氏世家木版年畫的經營權轉讓至廣州大學城的大學生開設的「新覺青年公館」公司，他們只保留製作工藝，設計、經營、推廣交由對方處理。

2010年6月，《中國木版年畫集成·佛山卷》在廣州陳家祠首發。

## 工藝

佛山木版年畫吸收佛山當地的剪紙、銅鑿金花、金漆木雕等傳統工藝，用紅、綠、黃、黑四色木板套印再用毛筆繪彩、勾金粉。

## 題材

佛山木版年畫題材過去大多是「神荼鬱壘」、「秦叔保」、「尉遲恭」、「福祿壽全」、「金錢童子」、「和合二仙」、「天姬送子」、「關公」、「包公」及其他神像、歷史人物、戲曲故事等。在1950年代至1960年代，出現了很多附和政治的木板年畫如「三面紅旗」、「婦女半邊天」等。
異辛酸鈷

異辛酸鈷（化學式：C16H30CoO4）是一種化合物，市售品為紫色溶液，溶劑為200#汽油。其黏度比環烷酸鈷小。主要用作油漆、油墨的催干劑，不飽和聚酯樹脂的固化促進劑，聚氯乙烯穩定劑，聚合反應催化劑等。有毒，可燃，排出含氧化鈷辛辣刺激煙霧。儲運時保持庫房低溫，通風，乾燥。起火時可用水，二氧化碳，乾粉或砂土撲滅。

## 基本資料

- 英文名：Cobalt bis(2-ethylhexanoate)
- 別名：異辛酸鈷、2-乙基己酸鈷、2-乙基己酸鈷(II)
- CASNo：136-52-7
- 化學式：C16H30CoO4
- 外觀：固體或溶液
- 熔點：252℃（分解）
- 閃點：104 °F
廣東廣播電視台民生頻道

廣東廣播電視台民生頻道，是廣東廣播電視台擁有的一條電視頻道。

## 歷史

作為廣東省根據國家廣電總局地方電視台職能轉換改革而設立的政策性頻道，廣東公共頻道於2002年7月1日正式開播，開播後先後以「公共頻道 大家的頻道 影視精彩 生活溫馨」「公共視覺 娛樂家庭」「您的家庭娛樂頻道」為定位，主力播放電視劇集及粵語綜藝娛樂節目。

2011年4月起，頻道更換節目包裝為「蘋果台」（後改為「蘋果紀」），轉型為生活服務類專業頻道，以粵語及普通話全天候播放生活及民生資訊節目，為廣東廣播電視台旗下少數幾個不播放新聞及電視劇的電視頻道。

2020年9月7日凌晨，隨著廣東廣播電視台高畫質播控中心啟用，廣東公共頻道的台標和播出畫面改為16:9，隨後在次月開始高標清同步廣播。

2022年12月14日，國家廣播電視總局批覆同意廣東廣播電視台第三套電視節目公共頻道調整為民生頻道，播出時呼「廣東廣播電視台民生頻道」。2023年2月27日，廣東民生頻道開播啟動儀式舉行，當日執行全新節目編排，增設以普通話原聲播放內地電視劇的「民生休閒劇場」。2023年3月1日凌晨0時開始，廣東公共頻道正式更名為廣東民生頻道。

## 播映節目

### 廣東公共頻道時期

- 綜藝節目：《歌Sing魅影》《五年級插班生》《十倍錢進》《最愛主打星》《食盡南番順》《求其是但生活空間》《全哥有請》
- 紀實節目：《解密大行動》《檔案》《公道》《天眼追擊》
- 民生節目：《最佳拍檔》《DV現場》《和事佬》《萬家燈火》《乖乖仔女》《全民幫幫忙》
- 生活資訊節目：《生活計仔多》《最緊要健康》《宜居大灣區》

### 廣東民生頻道時期

- 民生節目：《DV現場》《全民幫幫忙》
- 生活資訊節目：《最緊要健康》《宜居大灣區》《今日大件事》、《熱搜榜中榜》
- 綜藝節目：《愛情紅綠燈》《周末喜相逢》《一起開心吧》《全哥有請2》

## 現時黃金時段節目

時間｜18:30｜19:00｜19:30｜20:00｜20:30｜21:00｜21:30｜22:00｜22:30

星期一｜最緊要健康｜DV現場｜桃花朵朵開｜全民幫幫忙｜民生休閒劇場｜DV現場（重播）

星期二星期三星期四星期五

星期六｜紀錄片｜宜居大灣區｜一起開心吧｜紀錄片

星期日｜綜藝節目
硫酸長春鹼

硫酸長春鹼（化學式：C46H60N4O13S）常溫下是白色固體，為長春鹼的硫酸鹽，可用作抗腫瘤藥，用於治療何杰金氏病和絨毛膜上皮癌，對淋巴肉瘤、急性白血病、乳腺癌等也有一定療效。與微管黏合，抑制微管合成作用。鈣離子和硫酸長春鹼形成配位化合物後，會通過靜電作用與DNA雙螺旋上的磷酸根結合，從而促進了硫酸長春鹼-DNA之間的反應。

## 基本資料

- 英文名：Vinblastine sulfate
- 別名：硫酸長春鹼、硫酸長春花鹼、長春花鹼硫酸鹽
- CASNo：143-67-9
- ATC碼：L01
- ATC碼：CA01
- PubChem：241903
- 藥物銀行資料庫：DB00570
- ChemSpiderID：211446
- NIAID_ChemDB：002673
- UNII：5V9KLZ54CY
- KEGG：D08675
- ChEBI：27375
- ChEMBL：159
- 化學式：C46H60N4O13S
- 外觀：白色固體
- 熔點：284-（分解）
- 溶解度：≥1g
GSG-5卡賓槍

GSG-5是由德國運動槍有限公司研製及生產的一種.22口徑半自動步槍。値得一提的是，德國運動槍有限公司是一間氣槍批發商。

## 設計

GSG-5在外型上與黑克勒-科赫的HK MP5衝鋒槍極為相似，而且兩槍的部份零件也能夠通用，包括：槍托、護木、撞針和瞄具等。其零件均由德國運動槍有限公司負責生產，當中他們更有自行衍生出附戰術導軌的護木和可伸縮式槍托等專用零件。較有趣的是，一些來自氣槍版MP5的零件也能夠用在GSG-5上。

GSG-5的供彈具包括2、10、15和22發容量的彈匣和110發容量的彈鼓。

在瞄具方面，GSG-5採用了來自MP5的可調式鼓式機械瞄具。除此之外，使用者也可透過於其機匣頂部裝上戰術導軌來對應各種瞄準鏡。

## 訴訟

在2009年，黑克勒-科赫曾向德國運動槍有限公司和美國戰術進口公司提出外觀侵權訴訟。這場官司的解決方案是德國運動槍有限公司停止生產GSG-5，戰術進口公司停止進口此槍。儘管如此，剩餘的產品在2010年1月31日前仍可被允許出售。

## 衍生型

- GSG-5 A：使用230毫米槍管的版本。
- GSG-5 L：使用414毫米槍管的版本，配有假抑制器。
- GSG-5 SD：類似於GSG-5 L，具有較大的前握把和假抑制器，外觀上類似於MP5-SD。
- GSG-5 P：手槍版本，不具槍托，槍管長度與A型相同。
- GSG-5 PK：類似於GSG-5 P，但使用了更短的119毫米槍管和更短的護木。

## 基本資料

- 日語原文：GSG-5
- 原產地：德國
- 類型：半自動步槍、卡賓槍
- 槍機：YES
- 研發者：迪特馬爾·昂德（Dietmar Emde）
- 研發日期：2007年
- 製造商：德國運動槍有限公司（German Sport Guns GmbH）
- 單位成本：549歐元
- 生產日期：2007年—
- 衍生型：GSG-5 A、GSG-5 L、GSG-5 PG、SG-5 PK
- 重量：2.9 kg
- 長度：714 mm
- part_length：230 mm
- cartridge：.22 LR
- 口徑：.22
- 槍機：反沖作用
- 槍口動能：350米／秒
- 有效射程：150米
- 供彈方式：2、10、15、22發彈匣、110發彈鼓
- 瞄具：MP5式機械瞄具
CRISPR

CRISPR（IPA：/ˈkrɪspər/；DJ：/ˈkrispə/；KK：/ˈkrɪspɚ/）是由日本科學家於1987年在大腸桿菌的基因組中發現到特別規律的DNA序列。即某一小段DNA會一直重複，重複片段之間又有相等長的間隔，此序列就是「Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats，簡稱： CRISPR」亦可稱「CRISPR-associated proteins，簡稱： Cap」；中文各別譯為「常間回文重複序列叢集」和「常間回文重複序列叢集關聯蛋白」。

CRISPR是存在於細菌、古菌中的一種基因，該類基因組中含有曾經攻擊過該細菌的病毒之基因片段。細菌透過這些基因片段來偵測並抵抗相同病毒的攻擊，並摧毀其DNA。這類基因組是細菌免疫系統的關鍵組成部分。透過這些基因組，人類可以準確且有效地編輯生物體內的部分基因，也就是CRISPR/Cas9基因編輯技術。

## 機制

CRISPR/Cas系統，為目前發現存在於多數細菌與絕大多數的古菌中的一種後天免疫系統，以消滅外來的質粒或者噬菌體，並在自身基因組中留下外來基因片段作為「記憶」。

目前已發現三種不同類型的 CRISPR/Cas系統，存在於大約40%和90%已定序的細菌和古菌中。其中第二型的組成較為簡單，以Cas9蛋白以及嚮導RNA（gRNA）為核心的組成。

Cas9是第一個被廣泛應用的CRISPR核酸酶，其次是Cpf1，其在新澤西弗朗西斯菌的CRISPR/Cpf1系統中被發現，而在其它系統中也被認為是存在的。

由於其對DNA干擾（DNAi）的特性，目前被積極地應用於遺傳工程中，作為基因體剪輯工具，與鋅指核酸酶及類轉錄活化因子核酸酶同樣利用非同源性末端接合的機制，於基因體中產生DNA的雙鏈斷裂以利剪輯。第二型 CRISPR/Cas 經由遺傳工程的改造應用於哺乳類細胞及斑馬魚的基因體剪輯。其設計簡單以及操作容易的特性為最大的優點，目前已逐步應用在各種不同的模式生物當中。

## 發現歷史

聚簇DNA重複的發現始於世界三個地區的三個獨立地點。現今稱為CRISPR的基因組重複群集，即原核生物擬核DNA鏈中的叢生重複序列，在1987年一篇由大阪大學石野良純教授領銜的大腸桿菌研究報告中被首次描述。2000年，相似的重複序列在其它細菌和古菌中被發現，並被命名為「短間隔重複序列（Short Regularly Spaced Repeats，SRSR）」。2002年SRSR被重命名為『CRISPR』，其中一部分基因編碼的蛋白為核酸酶和解旋酶，這些「關聯蛋白（associated proteins）」與CRISPR一同組成『CRISPR/Cas系統』。

### Cas9

科學家還研究了來自化膿性鏈球菌的更簡單的CRISPR系統，其依賴於蛋白Cas9。Cas9內切核酸酶是包含兩個小RNA分子的四組分系統。詹妮弗·杜德納、埃馬紐埃爾·卡彭蒂耶及張鋒各自獨立的探索CRISPR關聯蛋白，了解細菌如何在它們的免疫防禦使用間隔（spacer）。他們共同研究一個比較簡單的依賴於稱為Cas9蛋白的CRISPR系統。

### Cpf1

在2015年，核酸酶Cpf1被發現在新澤西弗朗西斯菌的CRISPR/Cpf1系統。其他這樣的系統被認為存在。Cpf1與Cas9的有幾個關鍵差異，包括：

- DNA 斷裂方式不同：導致雙鏈DNA中的「交錯」或「黏性(sticky end)」切割，而不是由Cas9產生的「鈍的 (Blunt end)」切割。

- 相鄰間隔原基序(PAM)不同：Cpf1辨認「富含T鹼基」的PAM，而 Cas9 辨認 NGG 為PAM，可為 Cas9 提供替代的標靶序列。

- 僅需要 CRISPR RNA（crRNA）用於成功標定（使用Cas9同時需要crRNA和一個反向活化crRNA（tracrRNA））。

### Cas9n

Cas9n是SpCas9的D10A突變體，只保留了SpCas9兩個核酸酶結構域（RuvC和HNH）中的一個來產生DNA切口而不是DSB。因此，需要兩個靶向相反的Cas9n才能在靶DNA內產生DSB，這種方法大大提高了靶標特異性，因為不太可能產生兩個離靶切口。

## 應用

用於開發基因剔除和標靶抗癌藥物治療方法，例如囊性纖維化和鐮狀紅血球貧血症。

## 評價與獲獎

在2012年和2013年，CRISPR是《科學》年度突破的第二名。在2014年和2016年被《麻省理工科技評論》評為10項突破技術之一。埃馬紐埃爾·夏彭蒂耶與珍妮弗·道德納因藉CRISPR-Cas9基因編輯技術的研究成果榮獲2020年諾貝爾化學獎。

## 參閱

- 基因編輯嬰兒事件
- RNA干擾
- 小分子干擾核糖核酸（siRNA）
- 生物武器
- 合成生物學

## 延伸閱讀

- Advanced Gene Editing: CRISPR-Cas9
- Jennifer Doudna: Genome Engineering with CRISPR-Cas9: Birth of a Breakthrough Technology

## 基本資料

- 日語原文：Cascade、(CRISPR相關病毒防禦複合體)
- 有機體（生物）：大腸桿菌（Escherichia coli）
- TaxID：511145
- EntrezGene：947229
- 蛋白質資料庫：4QYZ
- 結構：P38036
- RefSeq（蛋白質）：NP_417241.1
徐塘莊站

徐塘莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市新沂市雙塘鎮，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為221414。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：江蘇省徐州市新沂市雙塘鎮
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
馬陵山站

馬陵山站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省新沂市富塘鄉馬陵山，建於1990年，目前為四等站，郵政編碼為221413。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Malingshan
- 英文名稱：Malingshan Railway Station
- 車站代碼：38558
- 車站位置：江蘇省徐州市新沂市富塘鄉馬陵山
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已撤銷
瓦窯站

瓦窯站是隴海線上的一個鐵路車站，位於江蘇省新沂市瓦窯鎮，建於1924年，目前為四等站，郵政編碼為221438。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Wayao Railway Station
- 車站位置：江蘇省新沂市瓦窯鎮
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
炮車站

炮車站位於中華人民共和國江蘇省徐州市邳州市炮車街道，建於1924年，是隴海鐵路上的一個鐵路車站，目前為四等站，現僅辦理列車越行業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Paoche Railway Station
- 車站位置：江蘇省徐州市邳州市炮車街道
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 車站代碼：38576
- 電報碼：PCH
- 拼音碼：PCH
- 車站等級：四等站
邳州站

邳州站位於中華人民共和國江蘇省徐州市邳州市運河街道解放路1號，是隴海鐵路上的一個鐵路車站，現僅辦理貨運業務。

## 歷史

- 始建於1921年，1923年開辦客貨運業務。曾用名：運河站、邳縣站，2005年更名為邳州站。
- 2019年3月，啟用邳州站過渡站房。2019年6月，邳州站老站房拆除。
- 自2022年10月16日起，隴海鐵路邳州站停辦客運業務，臨時站房拆除，新增邳州東站普速場辦理客運業務。

## 基本資料

- 圖片介紹：邳州站老站房（現已拆除）
- 英文名稱：Pizhou Railway Station
- 車站代碼：38579
- 電報碼：PJH
- 拼音碼：PZH
- 車站位置：江蘇省徐州市邳州市運河街道
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 舊稱：運河站、邳縣站（1923年——2005年）
趙墩站

趙墩站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省邳州市趙墩鄉，建於1923年，目前為四等站，郵政編碼為221352。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Zhaodun
- 英文名稱：Zhaodun Railway Station
- 車站代碼：38588
- 電報碼：ZUK
- 車站位置：江蘇省徐州市邳州市趙墩鄉
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已撤銷
碾莊站

碾莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省邳州市碾莊鎮，建於1922年，目前為四等站，郵政編碼為221351。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Nianzhuang Railway Station
- 車站位置：江蘇省邳州市碾莊鎮
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
八義集站

八義集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省邳州市八義集鄉，建於1922年，目前為四等站，郵政編碼為221361。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

## 基本資料

- 車站代碼：38594
- 電報碼：BYH
- 車站位置：江蘇省邳州市八義集鄉
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
大許家站

大許家站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區大許鎮，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為221124。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Daxujia Railway Station
- 車站位置：江蘇省徐州市銅山區大許鎮
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
黃集站

黃集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區黃集鄉，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為221122。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：江蘇省徐州市銅山區黃集鄉
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
大廟站

大廟站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區大廟街道，建於1921年，目前為四等站，郵政編碼為221121。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 車站位置：江蘇省徐州市銅山區大廟街道
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
窯場站

窯場站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省雲龍區大郭莊街道，建於1985年，目前為五等站，郵政編碼為221004。目前不辦理客、貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Yaochang
- 英文名稱：Yaochang Railway Station
- 車站位置：江蘇省徐州市雲龍區大郭莊街道
- 坐標：34.239827°N 117.232640°E
- 歸屬：上海鐵路局徐州直屬站
- 線路：隴海線
- 車站代碼：38613
- 拼音碼：YCH
- 電報碼：NLH
- 車站等級：五等站
徐州西站

徐州西站位於中華人民共和國江蘇省徐州市鼓樓區惠工東村，是隴海鐵路上的一座鐵路車站，建於1915年，目前為一等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。

## 歷史

1915年5月，銅山縣站旅客候車室在徐州府北門外破土動工。車站位於津浦鐵路徐州站以西，徐州當地人習稱北站。車站站房隨隴海鐵路一道由比利時人設計承建，建築為坐北朝南磚石結構，木質門窗，塊石基礎磚牆、硬山，南向各有五個圓門，東西向山牆有兩個圓門，中間的圓門高大聳立，整體建築呈簡潔典雅的歐式建築。

1990年徐州北編組站建成，經鐵道部批准，原徐州北站更名為徐州西站。1991年徐州新客站建設時，徐州西站為其客運分流車站之一。2000年，鐵路運輸生產力布局調整時，徐州西站整建制併入徐州北站，成為「站屬站」。

## 基本資料

- 圖片介紹：徐州西站站牌（2024年6月）
- 舊稱：銅山縣站、徐州北站
- 英文名稱：Xuzhouxi Railway Station
- 車站代碼：38837
- 電報碼：XEH
- 拼音碼：XZX
- 車站位置：江蘇省徐州市鼓樓區惠工東村
- 坐標：34.277950°N 117.184836°E
- 歸屬：中國鐵路上海局集團徐州北直屬站
- 線路：隴海鐵路、徐州西北聯絡線
- 車站等級：一等站
銅山站 (中國鐵路)

銅山站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市泉山區九里街道，建於1990年，目前為三等站，郵政編碼為221008。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運辦理整車、貨櫃貨物發到，不辦理煤、焦炭、棉花發送、到達，貨源輻射臨沂、濟寧、棗莊、碭山、淮北等地區。

車站設有9條到發線、16條貨物線（目前啟用8條），占地1385畝。其中貨場面積為1224畝，主要辦理長大、笨零貨物以及煤炭、糧食、化肥、貨櫃的到發業務，年貨運吞吐量300萬噸能力。車站設有4條貨運專用線，通往豐裕糧油實業集團、蘇恆倉儲、盛源儲運、中鐵十局集團有限公司徐州橋梁廠等單位。

## 歷史

原為九里山站，在1966年之前只是個四等小站，僅辦理徐州至虞城縣、徐州至沙塘等幾趟管內慢車業務，同時車站內也只有木材專用線、採石場專用線和民航專用線。1993年1月1日，九里山站被鐵道部更名為銅山站，隸屬於徐州西站。1993年，徐州站改造期間，徐州站的笨零貨物全部遷入銅山站貨場內，同時，徐州站所有始發客車也改由銅山站客整線整備。徐州站恢復開通後，客整場撤銷，銅山站提升為三等站，配備調車機2台，重新劃分5條專用線。2000年，鐵路運輸生產力布局調整時，徐州西站整建制併入徐州北站，所屬銅山站也成為該站下轄的一個貨運站。

## 基本資料

- 車站名稱：銅山站
- 圖片：Rescue Coach 139 of China Railways Shanghai Bureau in Tongshan Railway Station, Jun 22 2024.jpg
- 英文名稱：Tongshan Railway Station
- 車站代碼：38834
- 電報碼：TRH
- 拼音碼：TSH
- 車站位置：江蘇省徐州市泉山區蘇山街道三環西路
- 坐標：34.284588°N 117.111574°E
- 歸屬：上海鐵路局徐州北直屬站
- 線路：隴海鐵路、徐蘭高速鐵路銅山聯絡線
- 車站等級：三等站
- 股道數目：17
沙塘站

沙塘站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區大彭鎮沙塘村，建於1915年，目前為三等站，郵政編碼為221148。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Shatang Railway Station
- 車站代碼：38642
- 電報碼：IEH
- 拼音碼：STA
- 車站位置：江蘇省徐州市銅山區大彭鎮沙塘村
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：三等站
郝寨站

郝寨站是一個隴海線上的鐵路車站，位於江蘇省徐州市銅山區夾河鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為221148。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 車站位置：江蘇省徐州市銅山區夾河鄉
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
劉套站

劉套站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省蕭縣劉套鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235222。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：安徽省蕭縣劉套鎮
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
楊樓站

楊樓站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省宿州市蕭縣楊樓鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235221。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Yanglou
- 英文名稱：Yanglou Railway Station
- 車站位置：安徽省宿州市蕭縣楊樓鎮
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
劉店站

劉店站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省蕭縣劉店鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235211。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：安徽省蕭縣劉店鄉
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
黃口站

黃口站位於中華人民共和國安徽省宿州市蕭縣黃口鎮，是隴海鐵路上的一座鐵路車站，建於1915年，由中國鐵路上海局集團徐州車務段管轄。

## 歷史

- 建於1915年。

## 車站周邊

- 蕭縣殘聯康復醫院
- 黃口鎮人民政府
- 中國移動黃口鎮營業部
- 中國郵政儲蓄銀行黃口郵政支局
- 中國建設銀行黃口支行

## 基本資料

- 英文名稱：Huangkou Railway Station
- 車站代碼：38663
- 電報碼：KOH
- 拼音碼：HKO
- 車站位置：安徽省宿州市蕭縣黃口鎮
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：四等站
文莊站

文莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省宿州市碭山縣後文莊，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235319。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Wenzhuang Railway Station
- 車站代碼：38666
- 車站位置：安徽省宿州市碭山縣後文莊
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
李莊站

李莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省碭山縣李莊鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235322。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 車站位置：安徽省碭山縣李莊鎮
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
范莊站

范莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於安徽省碭山縣范莊鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為235300。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Fanzhuang Railway Station
- 車站代碼：38672
- 電報碼：FUK
- 拼音碼：FZH
- 車站位置：安徽省宿州市碭山縣范莊鄉
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已撤銷
碭山站

碭山站位於中華人民共和國安徽省宿州市碭山縣碭城鎮中原路南首，是隴海鐵路上的火車站，由中國鐵路上海局集團徐州車務段管轄。車站建於1915年，當時站內設有正線1股、站線2股、貨線1股。1978年隴海鐵路進行複線化工程，車站新建站房一座並擴建站場。

碭山站站房建於1978年，面積2123平方米。車站站場設有7條股道，貨場有6條貨物線，設有通往京皖石油的專用線。

## 基本資料

- 英文名稱：Dangshan Railway Station
- 車站代碼：38675
- 電報碼：DKH
- 拼音碼：DSH
- 車站位置：安徽省宿州市碭山縣碭城鎮中原路南首
- 坐標：34.4179 116.3248
- 歸屬：中國鐵路上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：二等站
- 股道數目：7
楊集站

楊集站（原名楊集鎮站）是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省夏邑縣楊集鎮，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476411。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Yangji Railway Station
- 車站位置：河南省夏邑縣楊集鎮
- 歸屬：上海鐵路局徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 車站代碼：38681
- 拼音碼：YJI
- 電報碼：AVH
周樓站

周樓站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省夏邑縣周樓村，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476411。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Zhoulou
- 英文名稱：Zhoulou Railway Station
- 車站位置：河南省商丘市夏邑縣周樓村
- 歸屬：上海鐵路局徐州車務段
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
李新集站

李新集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市虞城縣李新集村，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476300。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Lixinji
- 英文名稱：Lixinji Railway Station
- 車站位置：河南省商丘市虞城縣李新集村
- 歸屬：上海鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
朱光民

朱光民（주광민；Ju Kwang-Min；1990年5月20日），朝鮮足球運動員。入選過朝鮮國家少年足球隊、朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊和朝鮮國家足球隊。現在效力朝鮮足球聯賽球會 機關車，並曾經一段時間效力於鯉明水體育團一。

他曾經代表朝鮮參加2010年南非世界盃的預選賽。在2007年，曾代表朝鮮國家青年足球隊參加2007年U20世界盃足球賽。

## 職業生涯統計

2006

機關車

朝鮮足球聯賽 甲級

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–

N/A

–

?

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2007

?

?

–

N/A

–

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2008

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–

N/A

–

?

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2009

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–

N/A

–

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2010

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–

N/A

–

?

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2011

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–

N/A

–

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2012

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–

N/A

–

?

?

2013

?

?

–

N/A

–

?

?

2014

鯉明水

?

?

–

N/A

–

?

?

2015

?

?

–

N/A

6

0

?

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2016

機關車

?

?

–

N/A

–

?

?

2017

?

?

–

N/A

0

0

?

?

1?

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–

N/A

6

0

?

?

## 榮譽

### 國家隊

朝鮮

- 亞足聯挑戰盃冠軍（2）：2010年、2012年。

朝鮮U-23

- 東亞運動會足球比賽金牌：2013年。

朝鮮U-20

- 亞足聯U19青年錦標賽冠軍：2006年。

## 基本資料

- 出生日期：1990年5月20日
- 出生地點：朝鮮
- 現在所屬：機關車
- 球衣號碼：1
- 位置：門將
- 活躍nowrap：2006-2013
- if: clubs1 年：機關車
- 最多帽子：?
- 總入球數：?
- 活躍nowrap：2014-2015
- 對賽球隊：鯉明水
- 活躍nowrap：2016-
- 對賽球隊：機關車
- nationalyears1：2004-2005
- nationalteam1：朝鮮國家少年足球隊
- nationalcaps1：10
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2005-2007
- nationalteam2：朝鮮國家青年足球隊
- nationalcaps2：11
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2007-2013
- nationalteam3：朝鮮國家奧運足球隊
- nationalcaps3：12
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2007-
- nationalteam4：朝鮮國家足球隊
- nationalcaps4：14
- nationalgoals4：0
- pcupdate：2010-02-09
- ntupdate：2010-02-09
夏邑縣站

夏邑縣站位於河南省商丘市夏邑縣車站鎮，是隴海鐵路上的一個鐵路車站，建於1915年，目前為四等站，現辦理客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Xiayixian Railway Station
- 車站代碼：38687
- 電報碼：EJH
- 拼音碼：XYX
- 車站位置：河南省商丘市夏邑縣車站鎮
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：四等站
虞城縣站

虞城縣站，原名馬牧集站，位於中華人民共和國河南省商丘市虞城縣城關鎮，建於1915年，是隴海鐵路上的一個三等站。車站原屬於濟南鐵路局徐州車務段，2008年3月25日起劃歸上海鐵路局，成為上海局和鄭州局的局界站，是上海鐵路局的西北大門。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Yuchengxian Railway Station
- 舊稱：馬牧集站
- 車站代碼：38693
- 電報碼：IXH
- 拼音碼：YCX
- 車站位置：河南省商丘市虞城縣城關鎮車站路與人民路交叉口
- 歸屬：上海局集團徐州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：三等站
- 坐標：34°N 24°E
張閣莊站

張閣莊站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市梁園區張閣鎮，建於1936年，目前為四等站，郵政編碼為476114。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Zhanggezhuang Railway Station
- 車站位置：河南省商丘市梁園區張閣鎮
- 歸屬：鄭州鐵路局商丘車站
- 線路：隴海線
- 車站代碼：38696
- 拼音碼：ZGZ
- 電報碼：ZFF
- 車站等級：四等站
李門樓站

李門樓站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市李樓村，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476144。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；整車貨物承運前保管。

## 基本資料

- 車站位置：河南省商丘市李樓村
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
謝集站

謝集站（原名小壩集站）是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市梁園區謝集鎮，建於1915年，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理客運業務。

## 歷史

- 始建於1915年，時名小壩集站。
- 1959年更名為謝集站。

## 基本資料

- 英文名稱：Xieji Railway Station
- 車站代碼：38726
- 電報碼：XEF
- 拼音碼：XJI
- 車站位置：中華人民共和國河南省商丘市梁園區謝集鎮
- 歸屬：中國鐵路鄭州局集團商丘車站
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 舊稱：小壩集站
寧陵縣站

寧陵縣站（原站名為柳河鎮站），是一個隴海鐵路上的鐵路車站，位於中華人民共和國河南省寧陵縣柳河鎮，建於1915年，目前為三等站，由中國鐵路鄭州局集團商丘車站管轄，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 車站周邊

- 農村信用合作社柳河分社
- 柳河馬平購物廣場
- 農村信用合作社道北儲蓄所
- 柳河鎮政府
- 寧陵縣隴海小學
- 柳河鎮中
- 柳河鎮高中

## 基本資料

- 圖片介紹：寧陵縣站站房（2024年8月）
- 英文名稱：Ninglingxian Railway Station
- 車站代碼：38732
- 電報碼：NLF
- 拼音碼：NLX
- 車站位置：中華人民共和國河南省寧陵縣柳河鎮
- 歸屬：中國鐵路鄭州局集團商丘車站
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：三等站
- 舊稱：柳河鎮站
三丈寺站

三丈寺站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省寧陵縣邏崗鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476742。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Sanzhangsi
- 英文名稱：Sanzhangsi Railway Station
- 車站位置：河南省商丘市寧陵縣邏崗鄉
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已撤銷
民權站

民權站位於中華人民共和國河南省商丘市民權縣綠洲街道，是隴海鐵路上的一個鐵路車站，啟用於1915年，目前為三等站，由中國鐵路鄭州局集團商丘車站管轄，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹，不辦理託運；貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。

## 歷史

民權站原名李壩集站，始建於1914年，1915年5月隨隴海鐵路開封-徐州段臨時通車而啟用，並於1916年1月正式通車營業。因站址在李壩集東南3.5公里處的田莊村，故當地人俗謂「田莊車站」。1928年民權縣設立，李壩集站也隨之更名為民權站。1940年7月更名為「明縣站」，至1942年又復用民權站名至今。車站初建時僅有三條股道，售票房、候車室、儲運室、職工宿舍等站舍都建在道北。1979年末隴海線複線通車，在複線修築時，民權站站址西遷250米並進行擴建。1979年10月，鐵道部第三工程局設計建築的新站舍（包括售票房、候車室、儲運室、調度室、站台、貨場、職工住宅等）交付使用。

2022年至2023年，車站進行了改造升級工程，包括安檢外移，新增候車室衛生間等。2026年5月14日至6月24日，由於車站站台加高工程影響，車站臨時停辦客運業務。

## 旅客列車目的地

截至2022年6月，民權站每日停靠43列旅客列車，均為過路車，列車目的地如下表：

列車所屬路局｜目的地

北京局集團｜石家莊、天津

成都局集團｜成都、崑山、揚州

哈爾濱局集團｜哈爾濱西、海拉爾、襄陽、鄭州

濟南局集團｜重慶西、濟南、青島北

蘭州局集團｜蘭州、青島北、上海、深圳東、銀川

青藏集團｜西寧

上海局集團｜連雲港東、南京

太原局集團｜太原

烏魯木齊局集團｜杭州

西安局集團｜寶雞、杭州、西安、煙臺

鄭州局集團｜福州、杭州、崑山、洛陽、寧波、啟東、上海、商丘、溫州、烏魯木齊、廈門北、新鄉、煙臺、鄭州

## 車站周邊

- 利優瑪特購物廣場民權店
- 民權汽車站
- 民權縣農村信用合作聯社新生分社
- 民權第一高級中學
- 民權縣實驗小學
- 中影星美國際影城民權店
- 中國郵政儲蓄銀行綠洲路支行
- 農村信用合作社綠洲分社
- 民權縣哈博小學
- 中國農業銀行民權縣支行
- 中國銀行民權支行

## 基本資料

- 圖片介紹：民權站站房（2024年8月）
- 英文名稱：Minquan Railway Station
- 車站代碼：38738
- 電報碼：MQF
- 拼音碼：MQU
- 車站位置：河南省商丘市民權縣綠洲街道
- 歸屬：中國鐵路鄭州局集團商丘車站
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：8
- 舊稱：李壩集站、明縣站
野雞崗站

野雞崗站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市民權縣野雞崗鄉，建於1915年，目前為四等站，郵政編碼為476841。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Yejigang Railway Station
- 車站代碼：38741
- 車站位置：河南省商丘市民權縣野雞崗鄉
- 歸屬：鄭州鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
內黃集站

內黃集站是一個隴海線上的鐵路車站，位於河南省商丘市民權縣人和鎮，因站址東南1.5公里處的內黃集而得名。內黃集站於1916年建成啟用，初建時名內黃站，1955年改稱內黃集站。1977-1979年隴海線鄭徐段修建複線，內黃集站西遷250米，並擴大了站場和站房的規模。

內黃集站目前為四等站，郵政編碼為476842。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：NeiHuangJi
- 英文名稱：Neihuangji Railway Station
- 車站位置：河南省商丘市民權縣人和鎮
- 坐標：34°N 45°E
- 歸屬：鄭州鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
楊莊站 (河南省)

楊莊站是一個隴海線上的已撤銷鐵路車站，位於河南省蘭考縣東壩頭鎮楊莊村，於1963年建立，曾為四等站，郵政編碼為475301。本站曾辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到，現已撤銷。

## 重大事故

1978年12月16日凌晨，鄭州鐵路局鄭州南機務段的東風3型0194號機車牽引經隴海鐵路由西安開往徐州的368次旅客列車，原定在楊莊站停車側線停車6分鐘會讓由南京開往西寧的87次特快列車，但由於368次列車正、副司機打瞌睡，列車失去控制、沒有停車；本應該檢查列車是否正常運行、到站停車待避的運行車長正在與人交談，全然沒有注意到列車的異常。楊莊車站值班員看到這列火車已經到站，卻沒有要停下來的跡象，立即打開警示燈提醒司機，但此時正副司機都在呼呼大睡，並沒有被警示燈叫醒。3點12分，368次列車在楊莊站攔腰撞上正在通過的87次列車第6節車廂，87次列車的第7、8、9、10輛客車車廂在十幾秒鐘之內相繼與「東風3-0194」號機車相撞。造成324名旅客傷亡，其中死亡106人，重傷47人，輕傷172人。是為震驚中外的「楊莊事故」。肇事的東風3型0194號機車司機室左側嚴重破損，「左半臉」被撞得無影無蹤，但經過檢查，由於柴油機和發電機都沒有受損，機車具備修復價值（被定為「中破」）。總共有14根鋼軌和308根枕木損毀。直接經濟損失55.4萬元。

解放軍駐蘭考的39240部隊迅速集結並火速趕到現場，實施警戒和救援。蘭考縣委縣政府、縣公安局、衛生局、交通局也在最快的時間內組織公安、消防和醫療人員分乘11輛大客車和若干輛救護車趕赴現場。87次列車的第8、9兩節車廂被撞成了碎片，損傷比6、7兩節更為嚴重。鄭州鐵路局代局長馮浩帶著政治處的幹部在4個小時後趕到楊莊。事故發生9小時零3分之後，隴海鐵路恢復通車。正副司機訂立攻守同盟，謊稱副司機出蘭考站後，就一直在機械間檢查；正司機因為「風泵途停」（風壓低，無法制動），所以沒辦法停車。為了將事故原因調查清楚，鄭州鐵路局技術鑑定小組對二人駕駛的列車制動部件做了機能試驗。他們發現機車狀況良好，並無故障，根本不存在「風泵途停」的問題。

此次事故處於十一屆三中全會召開之時，中央命有關部門成立專案小組，調查事故原因，問責肇事者。鐵道部副部長兼鄭州鐵路局局長廖詩權被國務院給予行政記過處分；鄭州鐵路機務南段黨委書記李銀昌被鐵道部給予行政記大過處分；鄭州鐵路機務南段段長孫建洲，被鐵道部行政記大過處分。1979年10月20日上午8時整，鄭州市中級人民法院審判庭在鄭州鐵路工人文化宮公開判決正司機馬相臣10年有期徒刑，副司機閻景發5年有期徒刑，運轉車長王西安有期徒刑3年緩刑3年。受害者或其家屬以及鄭鐵局部分職工1千多人到場。鄭州鐵路局3萬多名鐵路職工在開通的鐵路沿線電話會議室旁聽。被告律師根據《鐵路技術管理規程》上的規定指出楊莊車站只是一個四等小站，只有正線、側線兩股線路，沒有隔開安全設備。《規程》規定：應禁止同時接發列車和同方向同時接發列車。事故發生當夜，即1978年12月16日，該站卻同時接發了兩對列車，明顯違反《規程》規定，應負次要責任。又指出：被告人馬相臣、閻景發是蒸氣機車司機和副司機，根據《規程》中「未經技術訓練和考核，沒有取得內燃機車司機駕駛證，應禁止承擔內燃機車駕駛」的規定。所以2人的此次出車，本身就是其單位——鄭州鐵路局鄭州機務南段的錯誤安排。因此，鄭州鐵路局對楊莊事故的發生也負有不可推卸的責任。

為了保障值乘人員得到良好休息，鄭州鐵路局普遍建立了待乘室，值乘人員出車前至少要在此休息4個小時，待乘室管理極為嚴格，這一措施延續至今。1980年鄭州鐵路局、鄭州鐵路局政治部下發的《一號文件》，將每年的12月16日定為「路恥」日，作為全局的安全教育日。

368次列車幾經變遷，如今成為蘭州至上海往返的T118/115、T116/117次列車；而87次列車如今成為上海至西寧往返的Z376/377、Z378/375次列車。

## 基本資料

- 車站名稱：楊莊站
- 車站名稱拼音：Yangzhuang
- 英文名稱：Yangzhuang Railway Station
- 車站代碼：38747
- 電報碼：YZF
- 拼音碼：YZH
- 車站位置：河南省開封市蘭考縣東壩頭鎮
- 坐標：34°N 47°E
- 歸屬：鄭州鐵路局
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已廢棄
蘭考站

蘭考站位於中華人民共和國河南省開封市蘭考縣蘭陽街道，是隴海鐵路上的火車站，啟用於1915年，由中國鐵路鄭州局集團鄭州車務段管轄。

## 歷史

蘭考站原名蘭封站，始建於1912年，於1915年5月隨隴海鐵路開封-徐州段臨時通車而啟用，並於1916年1月正式通車營業。1954年，車站名稱隨縣名更改為蘭考站。

2018年至2020年，蘭考站逐步開展改造工程，完成了站台、候車室的地面改造與擴建等工程。2026年5月14日至6月24日，由於車站站台加高工程影響，蘭考站停辦客運業務。

## 旅客列車目的地

截至2025年9月，蘭考站每日停靠38列旅客列車，均為過路車，列車目的地如下表：

列車所屬路局｜目的地

北京局集團｜上海

成都局集團｜成都西、崑山、上海

哈爾濱局集團｜哈爾濱西、海拉爾、重慶北、鄭州

濟南局集團｜濟南、煙臺、青島北、廣州白雲

蘭州局集團｜蘭州、深圳東、銀川、上海

青藏集團｜西寧、上海

瀋陽局集團｜西安

西安局集團｜杭州、海門、煙臺

鄭州局集團｜北京豐臺、福州、洛陽、杭州、寧波、啟東、上海、溫州、煙臺、鄭州、新鄉

## 車站周邊

- 中國建設銀行蘭考建設路分理處
- 中國信合蘭考縣火車站儲蓄所
- 蘭考縣監察局
- 蘭考汽車站
- 南街小學
- 蘭考縣農村商業銀行南街分理處
- 蘭考縣糧食局
- 中國農業發展銀行蘭考縣支行
- 中國農業銀行建設路支行
- 中國工商銀行蘭考支行
- 蘭考電視台
- 南湖公園
- 蘭考縣新亞高級中學

## 基本資料

- 圖片介紹：蘭考站站房（2023年5月）
- 英文名稱：Lankao Railway Station
- 車站代碼：38750
- 電報碼：LKF
- 拼音碼：LKA
- 車站位置：河南省開封市蘭考縣蘭陽街道
- 歸屬：中國鐵路鄭州局集團鄭州車務段
- 線路：隴海鐵路
- 車站等級：二等站
- 坐標：34.8158 114.8139
- 舊稱：蘭封站
曹新莊站

曹新莊站是一個隴海線上的已撤銷鐵路車站，位於河南省蘭考縣三義寨鄉，建於1966年。曾經為四等站，郵政編碼為475301。

## 基本資料

- 車站位置：河南省蘭考縣三義寨鄉
- 線路：隴海線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已廢棄