K502/503、K504/501次列車

K502/503、K504/501次列車是中國鐵路運行於湖南省會長沙至四川省會成都之間的一對快速旅客列車，自2011年7月1日起開行，由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。列車使用兩組中國鐵路25G型客車，沿京廣鐵路、石長鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路、遂成鐵路運行，跨越湖南、湖北、重慶及四川三省一市，全程1328公里。其中長沙站至成都西站運行18小時17分，使用車次為K502/503次；成都西站至長沙站運行16小時56分，使用車次為K504/501次。列車的開行把湖南和巴蜀地區連接起來，有助推動中部省份與西南地區的經濟文化交流。

## 歷史

2010年12月22日，宜萬鐵路全線通車，不但拉近了中部地區與巴蜀地區的距離，而且結束了鄂西地區不通鐵路的歷史，出川通道能力大大改善。2011年7月1日，中國鐵路調整列車運行圖，廣州鐵路集團開行了長沙至重慶北的K502/503、K504/501次列車，經石長、焦柳、鴉宜、宜萬、達萬、襄渝線運行，比以前經襄樊、安康縮短約10小時。

2013年7月1日，K502/503、K504/501次列車改經達成、遂成線至成都東站始發終到。

2014年12月10日，K502/503、K504/501次列車於利川至遂寧段改經渝利、遂渝線運行。

2022年10月11日，K502/503、K504/501次列車改為成都西站始發終到。

## 列車編組

K502/503、K504/501次列車使用配屬廣州局集團長沙車輛段的中國鐵路25G型客車，採取17節車廂編組，其中硬座車7輛、餐車1輛、硬臥車9輛，客車採用直流600V機車直供電。

車廂編號｜1-9｜10｜11-17

車型｜YW25G硬臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

## 機車交路

K502/503、K504/501次列車全程由成都局集團成都機務段的和諧3C型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車毋須再額外加掛一節空調發電車。

車站區段｜長沙 ↔ 成都東

本務機車配屬｜和諧3C型電力機車成局成段長沙/襄陽/重慶司機在石門縣北/恩施輪乘，重慶北換司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2025年10月11日運行圖調整。

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K502｜0｜當日｜16:35｜長沙｜05:20｜次日｜1328｜K501

K502｜58｜當日｜17:14｜17:18｜寧鄉｜↑｜↑｜K501

K502｜97｜當日｜17:46｜17:55｜益陽｜↑｜↑｜K501

K502｜150｜當日｜18:28｜18:31｜漢壽南｜↑｜↑｜K501

K502｜198｜當日｜19:02｜19:08｜常德｜↑｜↑｜K501

K502｜279｜當日｜20:07｜20:13｜石門縣北｜↑｜↑｜K501

K503｜451｜當日｜22:39｜22:48｜宜昌東｜23:17｜23:29｜當日｜877｜K504

K503｜↓｜↓｜恩施｜20:22｜20:31｜當日｜663｜K504

K503｜↓｜↓｜利川｜19:30｜19:36｜當日｜602｜K504

K503｜1004｜次日｜06:29｜06:40｜重慶北｜16:26｜16:38｜當日｜324｜K504

K503｜1060｜次日｜07:18｜07:22｜合川｜15:44｜15:48｜當日｜268｜K504

K503｜1328｜次日｜10:52｜成都西｜12:24｜當日｜0｜K504

### 歷史時刻

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K502｜0｜當日｜16:43｜長沙｜05:13｜次日｜1328｜K501

K502｜97｜當日｜17:47｜17:52｜益陽｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜150｜當日｜18:25｜18:28｜漢壽南｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜279｜當日｜20:04｜20:10｜石門縣北｜↑｜↑｜次日｜K501

K503｜451｜當日｜23:01｜23:41｜宜昌東｜22:44｜23:11｜當日｜877｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜恩施｜20:09｜20:18｜當日｜663｜K504

K503｜1004｜次日｜06:30｜06:45｜重慶北｜16:21｜16:36｜當日｜324｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜潼南｜15:08｜15:14｜當日｜218｜K504

K503｜1328｜次日｜10:34｜成都西｜11:59｜當日｜0｜K504

K502/503、K504/501次（2017年4月16日）

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K502｜0｜當日｜17:00｜長沙｜05:27｜次日｜1308｜K501

K502｜97｜當日｜18:04｜18:10｜益陽｜03:46｜03:52｜次日｜1211｜K501

K502｜150｜當日｜18:43｜18:46｜漢壽南｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜198｜當日｜19:16｜19:22｜常德｜02:40｜02:46｜次日｜1110｜K501

K502｜279｜當日｜20:27｜20:37｜石門縣北｜01:41｜01:49｜次日｜1029｜K501

K503｜451｜當日｜23:21｜23:52｜宜昌東｜22:36｜22:56｜當日｜857｜K504

K503｜665｜次日｜03:13｜03:21｜恩施｜20:09｜20:15｜當日｜643｜K504

K503｜1004｜次日｜06:50｜06:59｜重慶北｜16:18｜16:36｜當日｜304｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜潼南｜14:38｜14:52｜當日｜198｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜遂寧｜13:51｜13:59｜當日｜146｜K504

K503｜1308｜次日｜10:53｜成都東｜12:07｜當日｜0｜K504

K502/503、K504/501次（2017年4月16日）

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K502｜0｜當日｜17:02｜長沙｜06:22｜次日｜1308｜K501

K502｜97｜當日｜18:08｜18:14｜益陽｜03:58｜04:06｜次日｜1211｜K501

K502｜150｜當日｜18:46｜18:49｜漢壽南｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜198｜當日｜19:20｜19:26｜常德｜02:45｜02:50｜次日｜1110｜K501

K502｜279｜當日｜20:25｜20:33｜石門縣北｜01:41｜01:49｜次日｜1029｜K501

K503｜451｜當日｜23:21｜23:45｜宜昌東｜22:36｜22:56｜當日｜857｜K504

K503｜665｜次日｜02:12｜02:24｜恩施｜20:06｜20:13｜當日｜643｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜利川｜19:17｜19:20｜當日｜582｜K504

K503｜1004｜次日｜06:20｜06:43｜重慶北｜15:42｜16:12｜當日｜304｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜遂寧｜13:52｜13:59｜當日｜146｜K504

K503｜1308｜次日｜10:47｜成都東｜12:01｜當日｜0｜K504

## 春運特殊安排

為照顧珠三角的農民工返鄉，解決春運期間運力不足的問題，K502/503、K504/501次列車在春運期間會經京廣、廣深線延長至深圳，同時套跑一對往返深圳與長沙的管內臨客。該管內臨客春節節前安排長沙往深圳空送車底，反之春節節後安排深圳往長沙空送車底。

## 基本資料

- 國鐵列車：K502/503、K504/501次旅客列車
- name_bgcolor：FF150F
- 開行：2011年7月1日
- 鐵路局：廣州局集團
- 客運段：長沙客運段
- 等級：快速列車
- 目前車次：K502/503、K504/501次
- 運行區間：長沙站 ↔ 成都西站
- 途徑線路：京廣鐵路、石長鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路、遂成鐵路
- 發車時間：長沙站：16:35、成都西站：12:24
- 終到時間：成都西站：次日10:52、長沙站：次日05:20
- 全程時間：18小時17分（K502/503次）、16小時56分（K504/501次）
- 停靠：宜昌東站、重慶北站、合川站等
- 車體：中國鐵路25G型客車