南昌地鐵4號線

南昌地鐵4號線（正式名稱：南昌市軌道交通4號線）是中華人民共和國江西省南昌市運營中的軌道交通線路，於2021年12月26日投入使用。線路呈階梯形，起於新建區的白馬山站，止於高新區的魚尾洲站；線路自望城新區出發，經九龍湖新區、象湖新城、朝陽新城，之後下穿老城區東南側的桃苑、繩金塔、罈子口、省府大院、青山南路；再途經青山湖北岸塘山，最終到達艾溪湖東北側的魚尾洲公園附近；線路不經過老城區核心南昌城，但途徑其東北側東側和南側的老城區並下穿省府大院；拉近南昌市昌西新建區望城新區九龍湖西客站附近和東北部高新片區與中心城區的距離；方便老城區東南側通行；全線與2號線的西站南廣場也是南昌唯一一座遠離核心城區的換乘站。全線以地下敷設為主，全長39.6千米（高架線5.5公里），共29個車站（高架站4座）。

## 簡介

南昌市軌道交通4號線一期工程從白馬山到魚尾洲，長39.6km（批覆40.01公里），地下線34.1公里，高架線5.5公里（批覆望城站至希望大道站（不含）、艾溪湖站（不含）至昌東大道站約7.1公里為高架線，其餘均為地下線），共設車站29座，其中4座高架車站（批覆高架站5座），平均站間距1.4公里，採用B型車6輛編組，配屬46列/276輛，共享地鐵大廈控制中心，新建車輛基地2座，新建主變2座，共1號線彭家橋主變1座；2017年12月28日正式開工建設，2021年12月26日9時58分開通。

4號線代表色為南昌軌道綠■

4號線工程數據

項目名稱｜起訖點｜長度(公里)｜車站總數｜配屬車輛｜車輛基地｜主變｜動工日期｜啟用日期｜實際工期

4號線一期｜白馬山－魚尾洲｜39.6｜29座｜46列｜望城車輛段高新停車場 (4號線)｜希望大道雲天路彭家橋（共用1號線）｜2017年12月28日｜2021年12月26日9時58分

二輪總計｜軌道產業園－瑤湖科學島｜50.8｜除上表以外均為南昌市第二輪規劃暫不報批部分

## 車輛

2019年4月30日《南昌軌道交通1號線一期增購及4號線一期工程車輛招標項目》招標公告，將增購12列/72輛，同年7月公布中車長春軌道客車股份有限公司中標，隨後中車江西發文慶祝。

2020年8月12日4號線列車開始建造。

2020年9月30日首列電客車抵達生米南綜合基地。

2020年11月4日4號線首列車順利通過長客股份鑑定。

2020年11月22日首列車交付。

2021年4月15日0420車成為首列車入庫望城車輛段。

2021年6月0428組車輛交付，0429和0430組進入調試。

截止2021年7月初交付30組車輛，後為交付31組，剩餘15組（涵蓋華伍制動編組和永磁電機編組）未出廠

2022年8月1日長客製造最後一組0405車抵達望城車輛段。

2022年9月20日交付0445組永磁編組首列車交付。

2022年11月13日第0446列永磁電機編組車輛正式發運。

2023年12月19日0437組車輛發運。

2023年12月21日最後一列（0435-0438中的一列）華伍制動車輛在望城車輛段完成編組連掛，46列電客車全部交付。

2024年4月0405組首列華伍制動編組上線運營。

4號線列車標號和既有規則一致。

## 車站

南昌地鐵4號線車站列表

項目名稱｜車站名稱｜里程(公里)｜站距(公里)｜換乘｜車站類型｜所在地區｜實際管轄

4號線一期｜白馬山｜0.331｜0.331｜高架三層島式｜新建區/紅谷灘區｜新建區

裕豐街｜1.585｜1.254｜高架三層島式｜紅谷灘區

璜溪｜2.995｜1.41｜高架三層島式

中堡｜4.322｜1.328｜高架三層島式

禮莊山｜6.182｜1.86｜地下二層島式

西站南廣場｜8.204｜2.022｜南昌地鐵｜地下三層島式

懷玉山大道｜9.164｜0.959｜地下二層島式

安豐｜10.27｜1.106｜地下二層島式

東新｜13.496｜3.226｜地下二層島式｜南昌縣

新洪城大市場｜15.187｜1.691｜南昌地鐵（規劃）新洪大客運驛站｜地下二層島式

丁家洲｜17.122｜1.935｜地下二層島式｜西湖區

觀洲｜18.379｜1.257｜地下二層島式

雲天路｜19.193｜0.814｜地下二層島式

灌嬰路｜20.261｜1.068｜地下二層島式

南昌大橋東｜21.404｜1.143｜南昌地鐵（規劃）｜地下二層島式

桃苑｜22.572｜1.168｜地下二層島式

繩金塔｜24.067｜1.495｜南昌地鐵｜地下三層島式

罈子口｜24.792｜0.724｜地下三層島式

丁公路南｜25.957｜1.166｜南昌地鐵｜地下四層島式

丁公路北｜27.267｜1.309｜南昌地鐵｜地下四層島式

人民公園｜28.106｜0.84｜地下二層島式｜東湖區

上沙溝｜29.218｜1.111｜南昌地鐵｜地下三層島式

起鳳路｜30.313｜1.095｜地下二層島式

七里｜31.541｜1.228｜地下二層島式

民園路西｜33.903｜2.362｜南昌地鐵（規劃）｜地下二層島式｜青山湖區

火炬｜35.23｜1.328｜地下二層島式｜青山湖區｜青山湖區/高新區

北瀝｜36.437｜1.206｜地下二層島式｜高新區

科技城｜37.708｜1.271｜地下二層島式

魚尾洲｜39.629｜1.921｜地下二層島式

里程及站間距數據來源於2016年6月8日公布的 《南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書（全文公示稿）》，與最終實際距離可能存在差異，僅供參考。

### 站名

4號線車站從規劃到建設運營期間有所變動，具體如下。

#### 一期

時期｜前期規劃 2008｜前期規劃微改版｜2號線選線方案版 2013.1｜3、4號線優化調整規劃 2014.1｜上報批覆期 2014-2015｜環評期 2015｜建設期 2016-2017｜運營期 2020-至今

站名｜(2遠景)｜(2遠景)｜(2→4)望城站｜保留段｜望城站｜望城站｜白馬山

(2遠景)｜(2遠景)｜(2→4)未公布｜未公布｜創新路站｜裕豐街

(2遠景)｜(2遠景)｜(2→4)未公布｜未公布｜璜溪

(2遠景)｜(2遠景)｜(2→4)未公布｜未公布｜中堡

(2遠景)｜(2遠景)｜(2→4)未公布｜未公布｜禮莊山

(無)｜(無)｜(增設)未公布｜(取消)

未公布(規劃換乘2號線)｜(南移)高速客運西站｜(南移)站前南大道站｜站前南大道站｜西站南廣場

(無)｜(無)｜(增設)未公布｜未公布｜九龍大道站｜懷玉山大道

未公布(規劃換乘2號線)｜(南移)未公布｜未公布｜未公布｜國體中心｜安豐

未公布｜未公布｜未公布｜(南移)未公布｜東新

未公布｜未公布｜未公布｜(西移)未公布｜新洪城大市場

未公布｜未公布｜未公布｜(取消)

未公布｜未公布｜未公布｜(西移)未公布｜丁家洲

未公布(規劃換5)｜未公布(規劃換5)｜未公布(規劃換5)｜(西移)未公布｜觀洲

未公布｜未公布｜未公布｜未公布｜雲天路

未公布｜未公布｜未公布｜未公布｜灌嬰路

未公布｜未公布｜未公布｜未公布｜南昌大橋東

(無)｜(無)｜(無)｜(增設)未公布

未公布｜未公布｜未公布｜(北移)未公布｜桃苑

未公布｜洪城路站(今十字街)｜未公布(今十字街)｜(北移)繩金塔站｜繩金塔

未公布｜未公布｜未公布｜(北移)未公布｜罈子口

未公布｜洪都大道站(今順外)｜未公布(今順外)｜廢棄段｜(4號線本站取消，變為普通站)

未公布｜北京東路站(今彭家橋)｜未公布(今彭家橋)｜(4號線本站取消，變為普通站)

未公布｜未公布｜(北移)未公布｜4號線→3號線｜(北移)未公布｜上海北路站｜後續詳見南昌地鐵

未公布｜未公布｜未公布｜未公布｜青山湖大道站

未公布｜未公布(規劃換5)｜未公布(規劃換5)｜未公布(規劃換5)｜火炬大街站

未公布｜未公布｜火炬大街站｜京東大道站｜京東大道站

(無)｜(無)｜(無)｜新增段｜(增設升為換乘站)丁公路北站｜丁公路南

(無)｜(無)｜(無)｜(增設升為換乘站)丁公路南站｜丁公路北

(無)｜(無)｜(無)｜(增設)未公布｜人民公園

前序詳見南昌地鐵｜3號線→4號線｜二七北路站｜二七北路站｜上沙溝

未公布｜財經分校站｜起鳳路

未公布｜青山湖西站｜七里

未公布｜青山湖東站｜民園路西

民園路站｜民園路站｜火炬

未公布｜京東大道站→火炬五路站｜北瀝

未公布｜(上報取消段)｜科技城

未公布｜(上報取消段)｜魚尾洲

尤氨公路站｜(上報取消段)

車站總數｜17座(保留)-8座(給4)+5座(給3)= 22座(總計)

參考文獻

## 運營

### 時刻表和間隔

通車初期首班車6：00，末班車22：30，和1/2/3號線保持一致。

實行日｜首末班車｜運行圖時段｜行車間隔｜說明

2021年12月26日｜6:00-22:30｜全天｜6分30秒｜通車

2022年3月21日｜全天｜15分鐘｜因疫情縮全天超長間隔

2022年4月22日｜8:00-20:30｜全天｜30分鐘｜因疫情縮短營時長並全天超長間隔

2022年4月25日｜6:00-22:30｜所有時段｜恢復之前｜恢復至疫情前狀態

2023年4月29日｜工作日早晚高峰｜5分54秒｜工作日和雙休高峰運行圖分開，發車間隔縮短

其他時段｜6分30秒

2024年5月9日｜6:00-22:30/23:00｜間隔不變｜周五、周末及法定節假日常態化延長半小時運營

2024年12月30日｜首班車多點發車，部分車站首班車時間提前

2025年9月2日｜全天｜6分30秒｜白馬山-禮莊山區間停運，取消早晚高峰間隔

2026年1月1日｜恢復至停運前服務標準｜白馬山至禮莊山區間恢復營業，行車間隔均恢復至停運前服務標準

### 首末時刻表

當前時刻表如下。

車站｜首班車｜末班車

周一至周四｜每周五、周末及節假日

往魚尾洲站 方向｜往白馬山站 方向｜往魚尾洲站 方向｜往白馬山站 方向｜往魚尾洲站 方向｜往白馬山站 方向

白馬山站｜06:00｜------｜22:30｜------｜23:00｜------

裕豐街站｜06:01｜06:14｜22:31｜23:35｜23:01｜次日00:05

璜溪站｜06:04｜06:11｜22:34｜23:32｜23:04｜次日00:02

中堡站｜06:06｜06:09｜22:36｜23:30｜23:06｜次日00:00

禮莊山站｜06:09｜06:06｜22:39｜23:27｜23:09｜23:57

西站南廣場站｜06:12｜06:03｜22:42｜23:24｜23:12｜23:54

懷玉山大道站｜06:14｜06:01｜22:44｜23:22｜23:14｜23:52

安豐站｜06:00｜06:00｜22:46｜23:20｜23:16｜23:50

東新站｜06:03｜06:29｜22:51｜23:16｜23:21｜23:46

新洪城大市場站｜06:06｜06:26｜22:53｜23:13｜23:23｜23:43

丁家洲站｜06:09｜06:23｜22:56｜23:10｜23:26｜23:40

觀洲站｜06:11｜06:20｜22:59｜23:07｜23:29｜23:37

雲天路站｜06:13｜06:19｜23:01｜23:06｜23:31｜23:36

灌嬰路站｜06:15｜06:17｜23:03｜23:04｜23:33｜23:34

南昌大橋東站｜06:17｜06:15｜23:04｜23:02｜23:34｜23:32

桃苑站｜06:20｜06:12｜23:07｜22:59｜23:37｜23:29

繩金塔站｜06:22｜06:10｜23:09｜22:57｜23:39｜23:27

罈子口站｜06:24｜06:08｜23:11｜22:55｜23:41｜23:25

丁公路南站｜06:26｜06:06｜23:13｜22:53｜23:43｜23:23

丁公路北站｜06:28｜06:04｜23:15｜22:51｜23:45｜23:21

人民公園站｜06:30｜06:01｜23:17｜22:48｜23:47｜23:18

上沙溝站｜06:00｜06:00｜23:20｜22:46｜23:50｜23:16

起鳳路站｜06:01｜06:14｜23:22｜22:44｜23:52｜23:14

七里站｜06:03｜06:12｜23:24｜22:42｜23:54｜23:12

民園路西站｜06:07｜06:08｜23:27｜22:38｜23:57｜23:08

火炬站｜06:09｜06:06｜23:30｜22:36｜次日00:00｜23:06

北瀝站｜06:11｜06:04｜23:32｜22:34｜次日00:02｜23:04

科技城站｜06:13｜06:02｜23:34｜22:32｜次日00:04｜23:02

魚尾洲站｜------｜06:00｜------｜22:30｜------｜23:00

## 附屬設施

### 控制中心

4號線使用地鐵大廈站旁的地鐵大廈裙樓內的控制中心，於1號線共享。

### 主變電所

新建2座主變電所、利用既有1號線彭家橋主變電所1座。

#### 希望大道主變

位於紅谷灘新區九龍湖新城東城大道以西、新華路以南的

2021年12月14日希望大道主變電站、雲天路主變電站、兩座主變電站配套110kV電纜線路全部送電投運

#### 雲天路主變

2021年4月2日雲天路主變電站雲天青線順利完成送電

2021年12月14日希望大道主變電站、雲天路主變電站、兩座主變電站配套110kV電纜線路全部送電投運

#### 共1號線變電站

4號線桃苑站至魚尾洲站區段設計共用此變電站，電源由1號線彭家橋主變電所引出，經彭家橋站、師大南站、丁公路北站3站2區間，通過丁公路北站換乘通道接入4號線丁公路北站開閉所；於2021年8月3日通電。

### 車輛基地

4號線一期工程將設置望城車輛段和高新停車場兩座車輛基地。

### 風井

4號線一期工程共設有2個中間風井，均位於安豐站-東新站區間，區間全長3055米。

贛江東岸1個，位於道路正下方，贛江西岸1個。

### 信號系統

4號線一期使用的是上海電氣泰雷茲Seltrac™ CBTC系統，車地無線通信採用LTE-M網路來承載。

### 電梯

4號線一期工程（不含繩金塔站）上海三菱是項目唯一電、扶梯供應商，提供了310台Series HE公共運輸型自動扶梯及58台ELENESSA電梯；和3號線共構的繩金塔站由3號線工程採購直梯為廣日電梯、扶梯為蒂森電梯；後期建設的出入口電梯比如觀洲站2號口為通力。

### 屏蔽門

一期全線車站均將安裝屏蔽門，品牌為方大智源科技。

### 高架段聲屏障

根據《江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通4號線一 期工程環境影響報告書的批覆》，4號線一期工程高架段聲屏障設置了 4 米直立式聲屏障3512.816米，且高架段全線預留設置全封閉聲屏障條件；通車之後沿線用地調整導致新增多處噪聲敏感點，有市民投訴噪音問題；但同時亦有對此工程反對擔心影響高架景觀問題。

軌道交通公司於2025年7月表示推進進度後於9月2日開工高架段聲屏障改造，同時白馬山-禮莊山區間停運；12月28日高架段聲屏障改造完工。2026年1月1日起白馬山-禮莊山區間恢復常態運營。

## 歷史

### 規劃階段

- 2008年9月15日開始公示5條線路的規劃中包括4號線。
- 2009年7月29日確認4號線作為遠期規劃將根據實際情況而建設。
- 2013年1月30日公示《南昌市城市快速軌道交通線網規劃調整》中2號線規劃了新的南延計劃，原西延併入本線。
- 2013年4月市政府表示將4號線的建設計劃提前。
- 2013年5月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案，三個方案都將建設4號線。
- 2013年6月1日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）》中明確了4號線一期的走向，西站到望城段也將納入一期計劃中，計劃最快於2015年9月進入土建階段，於2019年12月通車。
- 2013年8月15日最新的規劃確定4號線一期工程調整長度由35.2公里縮短為32.5公里，但起訖站點未變動。
- 2014年1月23日3、4號線優化調整規劃批前公示，3號線和4號線進行較大調整，4號線在洪城路以北被分成三段做不同變動，原洪城路站以西段向北移動到桃苑大街、站前西路，4號線不經過洪城路站而改從繩金塔站與3號線換乘，彭家橋站、洪都中大道站等一段被取消，位於火炬大道部分成為3號線的一部分；在繩金塔站換乘後改為在京九鐵路西側往北在丁公路南站與2號線換乘，在丁公路北站與1號線換乘，在二七北路站與3號線換乘後承接原3號線北段。
- 2014年1月26日的2014-2020建設規劃顯示4號線將設年限從2015年到2020年。
- 2014年3月21日公布的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）環評」顯示4號線詳細走向。

### 建設階段

- 2014年11月18日前期地質勘測招標，一期工程相比之前增加了艾溪湖、昌東大道兩站。
- 2015年1月16日《南昌軌道交通4號線一期工程可研報告編制和設計總體總包管理項目招標公告》確認南側望城站～學院南路站西端區間為高架，共31站，3km線路敷設方式待定，結合之前的資料財經分校到京東大道區間改為地下，而上一次新曾兩站線路敷設方式待定。
- 2015年6月3日《南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響評價第一次公示》
- 2016年3月29日《南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響評價第二次公示》
- 2016年6月8日南昌市軌道交通4號線一期工程擬受理情況的公示
- 2016年6月20日南昌市軌道交通4號線一期工程的批前公示
- 2016年6月23日南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書擬批准公示
- 2016年7月5日江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書的批覆。
- 2016年10月4號線站點詳細布置公布。
- 2016年11月14日，一期工程土建施工03、05合同段招標公告，計劃年底開工；但一直沒有公布結果。
- 2016年11月17日江西省發展和改革委員會正式批覆了南昌軌道交通4號線一期工程初步設計。
- 2016年11月確定推遲一年施工。
- 2016年12月6日龍崗大道站（今懷玉山大道站）-洪城路站（今南昌大橋東站）共9站《建設用地規劃許可證》公示。
- 2017年2月8日公布了《2、3號線站點更名及4號線命名方案獲批》明確4號線站名。
- 2017年3月8日14個站點《建設用地規劃許可證》公示。
- 2017年4月土建施工03、05合同段招標終止。
- 2017年5月開始工程招標，計劃7月開工；但再次延期。
- 2017年7月望城段高架部分道路交通詳細規劃公布。
- 2017年8月18日4號線獲225億元貸款。
- 2017年9月報導艾溪湖站(不含)~昌東大道站高架線調整為地下。
- 2017年10月26日4個站點《建設用地規劃許可證》公示。
- 2017年11月21日軌道4號線及棚戶區改造所涉道路紅線調整。
- 2017年11月24日4號線一期工程土建施工01/03/04合同段公示了中標結果。
- 2017年12月28日南昌市軌道交通4號線正式開工建設。
- 2018年初確認4號線東段不再有高架區間。
- 2018年6月21日南昌市軌道交通4號線罈子口站施工時發現六朝古墓群。
- 2018年9月公布了新的4號線站點詳細布置公布。
- 2018年11月，高新段魚尾洲和火炬兩個站點進入主體結構施工。
- 2018年12月初全線只剩桃苑站、丁公路南站、丁公路北站3個站點還未正式動工，建設方表示將重新調整工期籌劃。
- 2019年1月24日首個車站東新站封頂。
- 2018年12月29日報導稱受於拆遷問題的丁公路北站終於動工；論壇網友分析可能是更換的設計將車站移至北京西路南側。
- 2019年3月丁公路北站南側開始拆遷徵地。
- 2019年5月丁公路南站進入實質性施工。
- 2019年6月20日《建設用地規劃許可證》公示確定4號線丁公路北站車站位置。
- 2019年9月對17個車站《建設用地規劃許可證》進行調整，丁公路北站正式拆遷。
- 2021年4月15日丁公路北站封頂，4號線全線車站封頂。
- 2021年4月29日全線洞通。
- 2021年5月11日高架段白馬山折返線至璜中區間冷滑
- 2021年6月29日全線軌通。
- 2021年7月1日璜中區間至東岸風井開啟電客車熱滑試驗
- 2021年7月21日七里站（不含）至魚尾洲站及出入場線冷滑完成
- 2021年8月3日全線通電並熱滑。
- 2021年8月15日開始三個月的空載試運行。
- 2021年10月一期工程信號系統通過驗收
- 2021年11月18日南昌市交通運輸局公布了《南昌市軌道交通4號線公交配套實施方案》的公示

### 運營階段

- 2021年12月26日通車運營。
- 2022年3月21日起暫時關停4號線白馬山站、裕豐街站及璜溪站
- 2022年3月23日起暫時關停3號線銀三角北站、斗門站、柏崗站、瀝山站、振興大道站、鄧埠站，以及4號線東新站、新洪城大市場站；3月28日恢復。
- 2022年5月20日起4號線白馬山站、裕豐街站、璜溪站恢復運營
- 2022年6月29日城區暴雨丁公路北站區間積水，4號線白馬山站至罈子口站、人民公園站至魚尾洲站實行小交路運行。
- 2022年6月30日恢復運營
- 2025年1月17日一期工程高架段聲屏障新增及改造工程設計招標，2月28日中標結果公示
- 2025年7月17日一期工程高架段聲屏障新增及改造施工和監理招標；8月中標結果公示。
- 2025年9月2日白馬山-禮莊山區間停運對高架段進行聲屏障改造。
- 2025年12月28日高架段聲屏障改造完工。
- 2026年1月1日起白馬山-禮莊山區間恢復常態運營；跨年當晚已恢復運營。

## 相關事件

- 2018年11月22日16:15左右，4號線罈子口站東端頭在進行三軸攪拌設備移位過程中，因操作人員違規作業，導致樁架發生傾倒；造成了工地圍擋大門部分損壞、路燈及公交站台局部擋雨棚損壞。

## 未來發展

2008年在最初的規劃中4號線計劃東起艾溪湖西側的火炬大街，西至南昌西站，規劃長度為23km；當時還計劃過江前在在生米大橋東南處延伸出一條支線繼續南行到小蘭工業區西側，這條支線計劃在後續規劃中不在出現。

- 4號線目前的規劃以及2號線交給的望城延伸段均被納入一期工程中，尚無延長計劃。

## 外部連結

- 南昌地鐵4號線線路圖 — 在OpenStreetMap

## 基本資料

- 別名：南昌市軌道交通4號線
- 運營範圍：南昌市
- 服務路線：城市軌道交通
- 頻道：南昌地鐵
- 狀態：營運中
- 車站數目：29
- 魚尾洲：白馬山
- 標準：獨立路權
- 性質：地下、高架
- 系統長度：39.6km
- 運營速度：80km/h
- 正線數目：雙線
- 平均站距：1.4km
- 設計速度：80km/h
- 通過最小曲線半徑：區間正線：一般300m，困難250m、車站正線：1000m、輔助線：一般200m，困難150m、車場線：150m
- 最大坡度：正線：一般30‰，困難35‰、輔助線：35‰，困難40‰、地下車站：2‰、道岔區：一般5‰，困難10‰
- 電氣化：DC 1500V 接觸網供電
- 信號系統：上海電氣泰雷茲Seltrac™ CBTC
- 車輛段：望城車輛段、高新停車場 (4號線)
- 使用車型：南昌地鐵4號線電客車
- 列車編組：B型車6節編組
- 開通運營：2021年12月26日
- 動工年份：2017年12月28日
- 首班車：6:00
- 末班車：22:30(平日)、23:00(周五及節假日)
- 日乘客量：22.93萬人次（2024年）、22.16萬人次（2025年1-3月）
- 最高乘客量：42.81萬人次萬人次（2023年12月31日）
- 建設者：南昌軌道交通集團有限公司
- 所有者：南昌軌道交通集團有限公司
- 運營單位：南昌軌道交通集團有限公司運營分公司
- 毀壞日：true