擁車證

擁車證（Certificate of Entitlement, COE），是新加坡政府透過車輛牌照配額許可證的發行，授予成功中標的持有人進行登記，擁有與使用新加坡道路，為期10年的合法權利。需求高時，COE的成本可能超過汽車本身的價值。

## 起源

起源於新加坡於1990年為了治理城市交通擁堵採取的一種措施。新加坡約有80萬輛汽車，其中約50萬輛為小汽車。

## 系統

在購買新的車輛之前，在新加坡，潛在的車主都必需要向陸路交通管理局（LTA）先申辦擁車證(Certificate of Entitlement)。

### 車輛配額系統 (VQS)

#### 公式

$$\begin{align} (\text{Total COE Quota})_{qy} = &g.(\text{Motor vehicle population})_{y-1} \\ &+ (\text{Projected de-registrations})_{y} \\&+ (\text{Unallocated quota})_{qy-1} \end{align}$$

### 2013年對於擁車證標準的重新定義

在2013年9月，擁車證系統重新定義了A類車輛的標準。這一變化發生後，A類車輛的引擎功率不得超過97千瓦。這大約相當於130馬力。這是對A類汽車發動機容量不超過1600立方厘米的先前標準的補充。但是，儘管發動機容量低於1600立方厘米，但從2014年2月開始，發動機輸出功率超過97kW的汽車將被歸類為擁車證招標中的B類。審查擁車證類別的標準是因為陸路交通管理局希望區分和規範A類標準下的代步車和高檔汽車的購買，以將擁車證價格控制在越來越接近100,000新加坡元的水平。

### 牌照分類

最初，牌照准證(COEs)分成八大類，但該系統現已被簡化為僅僅五個類別。A組、B組、與D組 是不可轉讓的。計程車在2012年以前被歸為A類，但之後不再受到管制。

Prior to May 1999

Category｜Vehicle Class

Cat 1｜Cars 1000cc & below

Cat 2｜Cars 1001-1600cc & Taxis

Cat 3｜Cars 1601-2000cc

Cat 4｜Cars above 2000cc

Cat 5｜Goods Vehicles & Buses

Cat 6｜Motorcycles

Cat 7｜"Open" (for any kind of vehicle)

Current Categories

Category｜Vehicle Class

Cat A｜Cars 1600cc & below, and the engine power should not exceed 97 kilowatts (kW)

Cat B｜Cars 1600cc & above, or the engine power output exceeds 97kW

Cat C｜Goods Vehicles & Buses

Cat D｜Motorcycles

Cat E｜"Open" (for any kind of vehicle)

## 歷史紀錄

### 配額溢價

March 2009 2nd Open Bidding

Category｜Current Quota Premium｜Previous Quota Premium｜/｜Difference

A (1600cc and below), taxi｜S$5,116｜S$4,890｜S$226

B (1601cc and above)｜S$5,001｜S$5,101｜S$100

C (Goods Vehicle and Bus)｜S$5,600｜S$5,300｜S$300

D (Motorcycles)｜S$912｜S$958｜S$46

E (Open)｜S$5,982｜S$5,700｜S$282

April 2010 1st Open Bidding

Category｜Current Quota Premium｜Previous Quota Premium｜/｜Difference

A (1600cc and below), taxi｜S$34,001｜S$28,389｜S$5,612

B (1601cc and above)｜S$45,501｜S$36,089｜S$9,412

E (Open)｜S$49,000｜S$42,001｜S$6,999

December 2011 1st Open Bidding

Category｜Current Quota Premium｜Previous Quota Premium｜/｜Difference

A (1600cc and below), taxi｜S$50,001｜S$52,357｜S$2,356

B (1601cc and above)｜S$70,003｜S$72,317｜S$2,314

E (Open)｜S$71,000｜S$74,345｜S$3,345

2013 results:

### 車輛的增長速度

Period｜%｜Remark

May 1990 to May 2009｜3.0｜3.0% + deregistrations as per last annum

Jun 2009 to Jun 2010｜1.5｜Reduced to 1.5% + deregistrations as per last annum, partly due to low price COE

Jul 2010 to Jul 2012｜1.5% as per last annum + recent half-yearly deregistrations, rate are extended to July

Aug 2012 to Jan 2013｜1.0｜Taxi are moved to Cat E

Feb 2013 to Jan 2014｜0.5｜Reduced to 0.5% and expected to last till Jan 2015

Feb 2014 to Jan 2015｜Change to recent quarterly deregistrations

Feb 2015 onwards｜0.25｜Reduced to 0.25%

從2010年4月起，對COE配額計算進行了修改。在新方法下，陸路運輸管理局（LTA）將最近六個月的實際車輛註銷登記中的擁車證配額回收回系統中。數字將每六個月修訂一次，而不是年度配額。例如，截至一月，有80萬輛汽車。根據1.5％的允許增長率，將每六個月出售另外6000個擁車證指標。加上同期註銷的車輛數量（例如20,000），這意味著7月至12月的擁車證配額為26,000。

2011年10月上旬，新加坡運輸部長呂德耀（Lui Tuck Yew）表示，新加坡的年度汽車增長峰值將從2012年起進一步下降。年度汽車人口增長率將從目前的1.5％降低到2012年的1.0％，然後在2013年和2014年降低到0.5％，然後在2015年降低到0.25％。

較低的車輛增長率將與未來道路的增長速度更加緊密地吻合。然而，2012年5月，呂德耀（Lui Tuck Yew）話鋒一轉，並表示可能增加擁車證指標，配額削減汽車增長的計劃將被推遲。

### COE範圍

Previous Category｜Highest｜Lowest1｜Current Category｜Highest｜Lowest｜Remarks

May 1990 – Apr 1999｜SGD｜Period｜SGD｜Period｜From May 1999｜SGD｜Period｜SGD｜Period

Cat 1 (1000 cc & below)｜41,008｜Jul 1997｜210｜Feb 1991｜Cat A3｜92,100｜Jan 2013｜2｜Nov 2008a｜a. Major historical plunge partly due to 2008 financial crisis and over-projections of vehicle de-registrations in 2008/09b. Major historical plunge partly due to 1997 Asian financial crisis

Cat 2 (1001 – 1600 cc) & taxi｜62,208｜Jul 1997｜909｜Mar 1991

Cat 3 (1601 – 2000 cc)｜83,500｜Dec 1994｜50｜Jan 1998b｜Cat B｜96,210｜Jan 2013｜200｜Jan 2009a

Cat 4 (2001 cc & above)｜110,500｜Dec 1994｜800｜Apr 1991

Cat 5 (Goods Vehicle & Bus)｜39,000｜Dec 1994｜1｜Apr 1991｜Cat C｜63,035｜Dec 2012｜1｜Dec 2006–Mar 2007c｜c. Partly due to strict emission standards from Oct 2006

Cat 6 (Motorcycle)｜3,506｜Aug 1997｜1｜Jan 1994,Feb 1994d｜Cat D｜2,704｜Jan 2014｜1｜Nov 2002–Mar 2003d｜d. Mainly due to higher quota and lower than minimum bidders

Cat 7 (Open)｜95,986｜Dec 1994｜998｜Mar 1991｜Cat E｜97,889｜Jan 2013｜3,200｜Jan 2009

Cat 8 (Weekend Car)2｜45,300｜Sep 1994｜1,110｜Oct 1991｜OPC｜COE rebate up to $17,000

- Excluded initial quote for first 3 months (May~Jul'90). Previous lowest record due to higher quota for year 1991 2. It was stopped on Sep 1994, the scheme was replaced by the Off-Peak Car rebate 3. Taxi are moved to Cat E from Aug 2012

### 車輛平均定價

買車的時候詳細的成本結構可以在這個網站上找到。

All prices are in Singapore dollars dated March 2012

- Compact : S$71,999 – S$89,500
- Mid-size : S$81,999 – S$149,000
- Full-size sedan : > S$150,000

## 外部連結

- Land Transport Authority
- Informatic web on motoring in Singapore
- COE Prices
- Interactive COE Prices TODAYOnline