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橢圓站

橢圓站（Oval tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於蘭貝斯區肯寧頓，位於倫敦第2收費區，車站開通於1890年12月18日。

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：橢圓、Oval
- 主管機構：倫敦地鐵
- 擁有者：倫敦地鐵
- 收費區：2
- 運營範圍：肯寧頓
- 地理坐標：蘭貝斯區
- 1890年12月18日：開通 (C&SLR)
- 站台：2
- 坐標：51.4819
- 坐標：-0.1125
- 諺文：Greater London
莫寧頓街站

莫寧頓街站（Mornington Crescent tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部卡姆登鎮，車站名稱取自附近的莫寧頓街。莫寧頓街站位於倫敦第2收費區，開通於1907年6月22日。

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：莫寧頓街、Mornington Crescent
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：莫寧頓街
- 地理坐標：卡姆登區
- 站台：2
- 收費區：2
- 坐標：51.5344
- 坐標：-0.1386
- 諺文：Central London
- 1907：開通 (CCE&HR)
- 1992：關閉（北線）
- 1998：再次開通
- listing_grade：II
- listing_start：24 April 1987
- listing_entry：1378713
康登鎮站

康登鎮站（Camden Town tube station）是倫敦地鐵北線的一個車站。康登鎮站是北線的主要車站之一，也是倫敦地鐵最繁忙的車站之一。

## 毗鄰

- 倫敦動物園

## 基本資料

- 日語原文：卡姆登鎮、Camden Town
- 貨幣符號：underground
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：康登鎮
- 地理坐標：康登倫敦自治市
- 站台：4
- 收費區：2
- tubecode：CDN
- 坐標：51.5394
- 坐標：-0.1427
- coord_region：GB-CMD
- 原先管轄機構：Charing Cross, Euston and Hampstead Railway
- 1907年6月22日：開通
- 換乘方式：卡姆登路站 london
自治市站

自治市站（Borough tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於南華克區。自治市站是北線銀行支線的車站，位於倫敦第1收費區。車站開通於1890年12月18日。

## 基本資料

- 日語原文：自治市
- 原文名：Borough
- 原文名：en
- 貨幣符號：underground
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：南華克
- 地理坐標：南華克區
- 站台：2
- 收費區：1
- 坐標：51.501
- 坐標：-0.093
- 諺文：Central London
- 1890：開通
- 原先管轄機構：城市及南倫敦鐵路
- 入口：yes
- access_note：（只限北行）
老街站 (倫敦)

老街車站（Old Street station）是倫敦的一個英國國營鐵路公司和倫敦地鐵的車站，位於倫敦市中心老街和城市路的路口，倫敦市以北。老街站屬於倫敦軌道運輸第1收費區。

本站是倫敦地鐵北線銀行支線的中途站，位於沼澤門站和天使站之間。本站亦是英國國鐵北城市線的中途站，距離該線總站沼澤門站900米，設有大北方列車服務。本站是城市及南倫敦鐵路的一部分，於1901年11月17日啟用。

儘管只是中途站，但本站是倫敦車站群的車站之一，在售票上被英國國家鐵路視作終點站。

## 位置

本站位於伊斯靈頓區，但東北側鄰近伊斯靈頓區與哈克尼區的邊界。本站位於老街迴旋處的正下方。

## 歷史

本站於1901年11月17日隨著城市及南倫敦鐵路北延線（由沼澤門站北延至天使站）通車而啟用。該鐵路連接了倫敦市和南華克，是倫敦第一條地下深層地鐵路線。本站啟用時，車站週邊主要是輕工業、商業及貨倉用地。

本站北城市線的月台於1904年2月14日由大北部及城市鐵路公司啟用。該線隧道直徑達4.9米，比城市及南倫敦鐵路的隧道闊，因此容許長途列車使用。在沼澤門站於1938年擴闊之前，本站一直是城市及南倫敦鐵路、北城市線之間的主要轉乘站。

1976 年 11 月，北城市線於芬斯伯里公園連接開通，該線路成為英國鐵路路線，並增設了直通哈特福和韋林花園市的列車服務。

由於城市及南倫敦鐵路建造的隧道比後來落成的深層地鐵管道小，它需要進行擴闊工程以使其能夠容納標準的地鐵列車。尤斯頓和沼澤門之間的路段於 1922 年 8 月 8 日關閉，並於 1924 年 4 月 20 日重新開放。本站的地面建築於 1925 年重建，當時自動扶梯取代了直達月台的電梯豎井。車站正面由倫敦地下電氣鐵路公司的建築師斯坦利希普斯（Stanley Heaps）和顧問建築師查爾斯霍爾登（Charles Holden）重新設計。常務董事弗蘭克·皮克（Frank Pick）建議霍爾登為幾個地鐵站入口設計統一的立面。除本站外，他當時亦同一時間為城市及南倫敦鐵路正在建造的南延摩登段設計車站。

本站在二戰期間被用作防空洞；本站與天使站之間的城市路站（已於 1922 年關閉）暫時重新開放，用作避難所。

### 改造

1968年本站被再次改建；地面建築被迴旋處正下方的地下結構所取代，並增加了另一個自動扶梯豎井。在 1990 年代，由於土壤酸度過高引起的腐蝕，導致北線本站以南的一段鑄鐵隧道管片需要重新鋪設為不銹鋼隧道管片。

1970 年代初期，本站曾計劃成為一條從西南部的溫布頓經滑鐵盧和霍本到東北部的萊頓斯通的新地鐵線路的停靠站。該路線在兩端合併了部分現有線路，但由於缺乏資金而未建成。

2014 年，倫敦交通局與出租機構 Appear Here 合作對該站進行了重建。為了增加收入，車站入口周圍建造了供快閃店使用的零售空間。

在 21 世紀，老街站的客流量有所增加。2014 年，每年約有 2300 萬人通過車站。該站被認為具有重要的戰略意義，因為老街周圍地區正在發展成為資訊技術中心。2017 年，倫敦伊斯靈頓區宣布了重新開發車站周邊地區的計劃，提供新的入口和更好的自行車設施。

## 列車服務

本站擁有四座月台。1、2號月台為倫敦地鐵北線月台，3、4號月台為英國國家鐵路北城市線月台。

2015年，北城市線開始於晚間及週末提供列車服務。

### 英國國家鐵路

大北方列車於非繁忙時間在本站的班次（每小時）為：

- 4班 往沼澤門
- 2班 往斯蒂夫尼奇（經哈特福北）
- 2班 往韋林花園市

所有服務均使用英國鐵路717型電聯車。在繁忙時間，大北方列車會增設每半小時一班來往沼澤門及哈特福北的列車服務，來往沼澤門及韋林花園市的列車服務亦會增加至每小時4班。

### 倫敦地鐵

北線於非繁忙時間在本站的班次（每小時）為：

- 20班 往摩登，經銀行
- 10班 往埃奇韋爾
- 8班 往高巴內特
- 2班 往磨坊山東

在繁忙時間，各方向列車班次會增加至每小時22班。

## 基本資料

- 日語原文：老街、Old Street
- 貨幣符號：underground
- 貨幣符號：rail
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：1
- 運營範圍：老街
- 地理坐標：伊斯靈頓區
- 1901年11月17日：開通 (城市及南倫敦鐵路）
- 1904年2月14日：開通（大北部及城市鐵路）
- 站台：4
- dft_category：E
- 2010年：20.05
- 2011年：21.04
- 2012年：21.88
- 2013年：21.86
- 2017年：26.38
- 2018年：24.65
- 2019年：27.11
- 2020年：6.68
- 2021年：9.64
- 2009年-10年：1.327
- 2010年-11年：1.435
- 2011年-12年：1.337
- 2012年-13年：1.396
- 2013年-14年：1.456
- 2014年-15年：1.682
- 2017年-18年：5.756
- 2018年-19年：7.120
- 2019年-20年：6.768
- 2020年-21年：2.231
- 2021年-22年：3.673
- 坐標：51.52581
- 坐標：-0.08709
- 諺文：Central London
- 外部連結：OLD
天使站 (倫敦地鐵)

天使站，也名安吉爾站（Angel tube station）是倫敦地鐵北線銀行支線的車站，位於伊斯靈頓區。天使站位於倫敦軌道運輸第1收費區。

本站於1992年獲擴建，以應付使用本站的大批乘客。在擴建工程中，原有的北行軌道被填充，成為南行月台的一部分。工程同時為北行軌道進行改道，並興建新的北行月台。

## 位置

本站位於伊斯靈頓高街，接近倫敦的非西區劇院，如老紅獅劇院、薩德勒之井劇院、國王頭劇院和阿爾梅達劇院。本站亦是最接近倫敦大學城市學院主校園和教堂市集的倫敦地鐵站。

## 歷史

天使站於1901年11月17日隨著城市及南倫敦鐵路北延段通車而啟用。本站因為車站附近一間稱為天使旅館、至少於1638年已開業的英式酒吧而得名 本站曾作為該鐵路的北端總站，直至該鐵路於1907年5月12日延伸至尤斯頓為止。

像其他城市及南倫敦鐵路車站一樣，本站原本的設計只有一個非常狹窄的島式站台（寬度僅 3.7 米），同一隧道同時設有月台及兩條軌道。這種佈置在克拉珀姆北站和克拉珀姆公園站仍然可見。在車站重建之前，乘客需要通過三部電動升降機從街道層進入月台。1920 年代初期，城市及南倫敦鐵路因隧道擴闊工程（以容納更大的列車）而關閉時，車站外牆重新鋪上了瓷磚，電梯也被奧的斯的新電梯所取代。

自啟用以來多年，本站經常出現人滿為患的問題，站內非常狹窄的島式月台被認為是一個重大的安全問題，並在乘客中引起了合理的恐懼。因此，本站在 1990 年代初期進行了全面改造，並改設兩座較寬的側式月台。

### 前側線

本站啟用時設有一條長長的儲車側線，從左側匯合到車站以南的北行線。這側線被保留了多年，但最終於 1959 年 1 月 23 日關閉（連同月台南端的信號箱）以簡化通過時的列車操作。在1990年代的改造工程前，該側線被廢棄，並再未被使用。在改造工程中，該側線部分成為了北行線改道隧道。北行線改道隧道由原北行線分岐後，連接該側線，並於側線左側分岐到新建的北行月台。

## 車站設施

### 扶手電梯

本站是14個只有扶手電梯通往月台層的倫敦地鐵車站之一。本站於1990年代重建完成後，站內的扶手電梯跨越的高度達27米，長度達61米，是倫敦地鐵網路中最長的，亦是全英國第二長（僅次於希思羅機場第5航廈）及西歐地鐵站中第四長。

### 車站改善工程

本站在 2007 年進行了翻新，並安裝了額外的閉路電視攝錄機和幫助點，使站內總共有 77 部攝錄機數和 9 個幫助點，後者升級為新的感應迴路，以更好地幫助有聽力障礙的乘客。此外，本站還引入了新的通信設備，損壞的標誌亦被更換為新的。

## 接駁交通

倫敦巴士4、19、30、38、43、56、73、153、205、214、274、341、394、476號和通宵路線N19、N38、N41、N73、N205及N277號均服務本站一帶。

## 未來計劃

本站是規劃中的2號橫貫鐵路（車路士－哈克尼線）的中途站，使本站成為2號橫貫鐵路和北線的轉乘站。根據規劃，在2號橫貫鐵路上，本站將會位於國王十字聖潘克拉斯和達爾斯頓交匯 / 哈克尼中央之間。

## 列車服務

倫敦地鐵北線於非繁忙時間在本站的班次（每小時）為：

- 20班 往摩登，經銀行
- 10班 往埃奇韋爾
- 8班 往高巴內特
- 2班 往磨坊山東

在繁忙時間，各方向列車班次會增加至每小時22班。

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：天使、Angel
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：安吉爾
- 地理坐標：伊斯靈頓區
- 站台：2
- 收費區：1
- 坐標：51.532
- 坐標：-0.106
- 諺文：Central London
- 1901年11月17日：城市及南倫敦鐵路北延至天使
- 2017年：19.20
- 2018年：17.02
- 2019年：17.71
查爾克農場站

查爾克農場站（Chalk Farm tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於卡姆登區的康登鎮附近，是北線埃奇韋爾支線的車站。查爾克農場站位於倫敦第2收費區。車站開通於1907年6月2日。

## 基本資料

- 日語原文：查爾克農場、Chalk Farm
- 貨幣符號：underground
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：查爾克農場
- 地理坐標：卡姆登區
- 站台：2
- 收費區：2
- tubecode：ZCF
- 原先管轄機構：Charing Cross, Euston and Hampstead Railway
- 1907年6月22日：開通
- listing_grade：II
- listing_entry：1401028
- listing_start：20 July 2011
漢普斯特德站

漢普斯特德站（Hampstead tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於北倫敦漢普斯特德。漢普斯特德站是北線埃奇韋爾支線的車站，位於倫敦第2及第3收費區的交界。

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：漢普斯特德、Hampstead
- 坐標：51.5569
- 坐標：-0.1783
- coord_region：GB-CMD
- 原先管轄機構：CCE&HR
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：2
- 收費區：3
- 運營範圍：漢普斯特德
- 地理坐標：卡姆登區
- tubecode：ZHM
- 1907：開通
- 站台：2
戈爾德斯格林站

戈爾德斯格林站（Golders Green tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於北倫敦的戈爾德斯格林地區。格德斯格林站是北線埃奇韋爾支線的車站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1907年6月22日。

## 外部連結

- London Transport Museum Photographic Archive
- Tubeprune - Train Professional's Rumour Network
- Layout of tracks and signals at Golders Green station

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：戈爾德斯格林、Golders Green
- 坐標：51.572
- 坐標：-0.194
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：3
- 運營範圍：戈爾德斯格林
- 地理坐標：巴尼特區
- tubecode：ZGG
- 1907：開通 (CCE&HR)
- 1923：改為中間站 (CCE&HR)
- 站台：5
- 股道：3
- 入口：yes
貝爾塞斯公園站

貝爾塞斯公園站（Belsize Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部貝爾塞斯公園，是北線埃奇韋爾支線的車站，位於倫敦第2收費區。2011年，貝爾賽茲公園站的車站建築被列入二級登錄建築。

## 基本資料

- 日語原文：貝爾塞斯公園、Belsize Park
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：2
- 運營範圍：貝爾塞斯公園
- 地理坐標：卡姆登區
- tubecode：ZBP
- 1907年6月22日：車站開通
- 站台：2
- listing_grade：II
- listing_entry：1401089
- listing_start：2011年7月20日
- 貨幣符號：underground
- 原先管轄機構：Charing Cross, Euston and Hampstead Railway
布倫特十字站

布倫特十字站（Brent Cross tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部的戈爾德斯格林地區，車站建築是二級登錄建築。布倫特十字站是北線埃奇韋爾支線的車站，位於倫敦第3收費區。

## 外部連結

- A History of London Tube Maps - 1914 map showing proposed station name as Woodstock
- London Transport Museum Photographic Archive

## 基本資料

- 日語原文：布倫特十字、Brent Cross
- 貨幣符號：underground
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：布倫特十字
- 地理坐標：巴尼特區
- 站台：2
- 收費區：3
- tubecode：ZBT
- 原先管轄機構：倫敦電氣鐵路
- 1923年11月19日：開通（當時名為布倫特）
- 1976年7月20日：改名為布倫特十字
- listing_grade：II
- listing_start：20 July 2011
- listing_entry：1401123
亨頓中央站

亨頓中央站（Hendon Central tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部，是北線埃奇韋爾支線的車站。亨頓中央站位於倫敦第3及第4收費區的交點。1924年8月18日之前，亨頓中央站是埃奇韋爾支線的端點車站。

## 外部連結

- London Transport Museum Photographic Archive
- Note rural landscape beyond station awaiting development.

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：亨頓中央、Hendon Central
- 坐標：51.583
- 坐標：-0.226
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：3
- 收費區：4
- 運營範圍：亨頓
- 地理坐標：巴尼特區
- 1923：開通
- 1924：成為中途站
- tubecode：ZHN
- 站台：2
- 原先管轄機構：Charing Cross, Euston & Hampstead Railway
- listing_grade：II
- listing_entry：1401082
- listing_start：2011年7月20日
- 入口：yes
科林達站

科林達站（Colindale tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦北部郊區的科林達。科林達站是北線埃奇韋爾支線的車站，位於倫敦第4收費區。車站開通於1924年8月18日。

## 外部連結

- London Transport Museum Photographic Archive

## 基本資料

- 日語原文：科林達、Colindale
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：4
- 運營範圍：科林達
- 貨幣符號：underground
- 地理坐標：巴尼特區
- tubecode：ZCD
- 1924：開通 (CCEHR)
- 站台：2
埃奇韋爾站

埃奇韋爾站（Edgware tube station）是倫敦地鐵的車站之一，位於北倫敦巴尼特區埃奇韋爾。本站是北線埃奇韋爾支線的端點車站，位於倫敦第5收費區。車站開通於1924年8月18日。

## 外部連結

- London Transport Museum Photographic Archive
- Sign advertises the site of the future station.
- Surrounded by fields. The single track line to Edgware LNER station is visible in the distance.
- Lost Lines Images of plans for Edgware station

## 基本資料

- 貨幣符號：underground
- 日語原文：埃奇韋爾
- 原文名：Edgware
- 原文名：en
- 主管機構：倫敦地鐵
- 收費區：5
- 運營範圍：埃奇韋爾
- 地理坐標：巴尼特區
- 1924：開通 (CCE&HR)
- 1964年4月1日：停止貨運業務
- tubecode：ZED
- 站台：3
- 入口：yes
- 坐標：51.614
- 坐標：-0.275
焦橡站

焦橡站（Burnt Oak tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於北倫敦的焦橡地區。焦橡站是北線埃奇韋爾支線的車站，位於倫敦第4收費區。焦橡站開通於1924年10月27日，車站建築由Stanley Heaps設計。

## 外部連結

- London Transport Museum Photographic Archive

## 基本資料

- 日語原文：焦橡
- 原文名：Burnt Oak
- 原文名：en
- 貨幣符號：underground
- 主管機構：倫敦地鐵
- 運營範圍：焦橡
- 地理坐標：巴尼特區
- 站台：2
- 收費區：4
- tubecode：ZBO
- 原先管轄機構：倫敦電氣鐵路
- 1924年10月27日：開通，當時名為焦像
- 事件：改名焦橡(Watling)
- 事件：改回焦像
柯梅令

柯梅令化工廠有限公司（Kömmerling Chemische Fabrik GmbH）是一家位於德國萊茵蘭-普法爾茨州皮爾馬森斯的化學工廠，它與普羅菲內的子公司——普羅菲內柯梅令塑料廠（profine GmbH Kömmerling Kunststoffe）同址辦公。柯梅令化工廠自2000年起從屬於ADCO環球（ADCO Global Inc.），並且是國際領先的高品質黏合劑和密封劑生產商。

## 基本資料

- 名稱：柯梅令化工廠有限公司
- 公司類型：有限公司
- 成立：1897年
- 總部：德國皮爾馬森斯
- 產業：黏合技術
- 員工人數：331人 (2014年)
- 網站： www.koe-chemie.de
哈巴羅夫斯克大橋

哈巴羅夫斯克大橋（Хабаровский мост；即伯力大橋）位於俄羅斯伯力（俄稱「哈巴羅夫斯克」）的黑龍江上，在是一座公路鐵路兩用桁架橋。別名有阿穆爾河大橋、阿穆爾河鐵橋、阿穆爾大橋等等。

## 變遷

### 舊橋

舊橋於1916年動工，是一座單一鐵路橋。全長超過2.5千米，是當時最長的鐵橋之一。該橋殘存部分保存為阿穆爾河鐵橋歷史博物館。

### 新橋

1998年6月，在舊橋橋墩平行線上新橋竣工，全長2598m，橋墩數量26個，舊橋新橋共用一個橋墩，為雙層公路鐵路兩用桁架橋。上層為4條公路，下層為單線鐵路橋。
哈克尼唐斯站

哈克尼唐斯站（Hackney Downs railway station）是位於倫敦東北部哈克尼區的一個車站。哈克尼唐斯站現在是倫敦地上鐵和大盎格利亞的車站，位於倫敦第2收費區。

## 基本資料

- 日語原文：哈克尼唐斯、Hackney Downs
- 貨幣符號：rail
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 收費區：2
- 運營範圍：哈克尼
- 地理坐標：哈克尼區
- 站台：4
- 2008年-09年：1.278
- 2009年-10年：1.286
- 2010年-11年：1.629
- 2011年-12年：1.781
- 2012年-13年：1.809
- 2013年-14年：2.035
- 2014年-15年：2.164
- 換乘數：0.926
- 換乘數：0.897
- 外部連結：HAC
- dft_category：C2
- 坐標：51.5483
- 坐標：-0.0601
- 換乘方式：哈克尼中央站
克拉普頓站

克拉普頓站（Clapton railway station）是倫敦地上鐵的一個車站，位於哈克尼區的克拉普頓地區。克拉普頓站位於倫敦第2及第3收費區的交界點。由大盎格利亞運營的國鐵服務在哈克尼唐斯站與托特納姆谷站間運行時會途經該站，但所有列車均不在此停靠。

## 基本資料

- 日語原文：克拉普頓、Clapton
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 運營範圍：克拉普頓
- 地理坐標：哈克尼區
- 站台：2
- 收費區：2
- 收費區：3
- 外部連結：CPT
- 坐標：51.5617
- 坐標：-0.0571
- 2008年-09年：0.633
- 2009年-10年：0.664
- 2010年-11年：0.999
- 2011年-12年：1.161
- 2012年-13年：1.382
- 2013年-14年：1.569
- dft_category：D
埃德蒙頓綠地站

埃德蒙頓綠地站（Edmonton Green railway station）是倫敦的一個火車站，位於恩菲爾德區。埃德蒙頓綠地站是倫敦地上鐵和大盎格利亞的車站。埃德蒙頓綠地站位於倫敦第4收費區。埃德蒙頓綠地站開通於1872年7月22日。

## 基本資料

- 日語原文：埃德蒙頓綠地、Edmonton Green
- 貨幣符號：overground
- 貨幣符號：rail
- 外部連結：EDR
- dft_category：C2
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：4
- 運營範圍：埃德蒙頓
- 地理坐標：恩菲爾德區
- 站台：2
- 入口：yes
- 2008年-09年：1.987
- 2009年-10年：1.814
- 2010年-11年：1.894
- 2011年-12年：2.904
- 2012年-13年：2.377
- 2013年-14年：2.700
- 2014年-15年：2.873
- 坐標：51.6242
- 坐標：-0.0614
雷克托利路站

雷克托利路站（Rectory Road railway station）是倫敦的一個車站，位於倫敦北部哈克尼倫敦自治市的斯托克紐因頓。雷克托利路站現在是倫敦地上鐵的車站。2015年5月31日，大盎格利亞將這座車站的業務移交給倫敦地上鐵。

## 基本資料

- 日語原文：雷克托利路、Rectory Road
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：2
- 運營範圍：斯托克紐因頓
- 地理坐標：哈克尼區
- 站台：2
- 2004年-05年：0.194
- 外部連結：REC
- 貨幣符號：overground
- 2008年-09年：0.350
- 2009年-10年：0.379
- 2010年-11年：0.609
- 2011年-12年：0.703
- 2012年-13年：0.786
- 2013年-14年：0.855
- 坐標：51.559
- 坐標：-0.068
- dft_category：E
14號染色體

14號染色體是人類23對染色體中的一對，正常人擁有2條14號染色體。14號染色體纏繞了約1億700萬鹼基對（構築DNA的材料），並包含了人類細胞中約3%至3.5%的DNA。每條染色體上的基因識別是遺傳研究活躍的領域。因為研究人員使用不同的方法來進行對於每一條染色體基因數目的預測，而基因數目的估計會有所變化。14號染色體的基因數目有可能介於700個至1300個。

## 基因組成

14號染色體基因組成有ATXN3、COCH、GALC、GCH1、IGH@、IFT43、MYH7、NPC2、PSEN1、SERPINA1、TSHR以及FAM71D，詳細基因組成的介紹請參見英文版本的維基百科。

## 疾病或症狀

下列與14號人類染色體的基因異常有關的疾病或症狀：

- 尼曼匹克症
- 阿茲海默症
- 先天性甲狀腺機能低下症
- 多發性骨髓瘤

## 基本資料

- 長度（bp）：107,043,718
- 基因數量：1,655
- 類型：常染色體
- 著絲粒位置：Acrocentric
- refseq_id：NC_000014
- genbank_id：CM000676
拾歸

拾歸（??），一作什歸，吐谷渾第八代君主樹洛干（405-417年在位）的兒子，第十二代君主拾寅（452-481年在位）的兄弟，第十一代君主慕利延（436-452年在位）的侄子。

魏太武帝太平真君六年（445年）四月，北魏將領封敕文奉命率領步兵、騎兵七千人，在枹罕（一作桴罕）攻打拾歸。封敕文兵少，北魏命令安遠將軍、廣川公乙烏頭與封敕文在隴西會合，一同攻打拾歸。八月，魏軍進至武始，拾歸乘夜逃走。封敕文進入枹罕，俘獲拾歸的妻兒及其部眾。

## 參考文獻

- 《魏書·卷五十一·列傳第三十九》
- 《北史·卷三十七·列傳第二十五》
Bet-at-home.com

bet-at-home.com是一家從事網路賭博和在線體育博彩的聯合企業。

## 歷史

1999年由約亨·迪金格（Jochen Dickinger）和弗朗茨·奧默（Franz Ömer）創立。它於2004年5月改制為股份公司 (奧地利)，並自同年12月起在法蘭克福證券交易所上市。bet-at-home.com集團在德國、奧地利、馬爾他和直布羅陀都設有公司，並持有在馬爾他、義大利、德國、英國和愛爾蘭等國家的體育博彩及賭場經營權。

公司的產品範圍涵蓋賽狗投注、賭場、在線賭場、虛擬賭博和撲克在內的體育博彩，所有投注均提供15種語言版本（截至2015年8月）。憑藉逾410萬的註冊使用者，bet-at-home.com連同其附屬公司被視為東歐尤其是德語區規模最大的博彩公司之一。

## 基本資料

- 日語原文：bet-at-home.com AG
- 公司類型：股份公司 (奧地利)
- 成立：韋爾斯 (1999年)
- 創辦人：約亨·迪金格 & 弗朗茨·奧默
- 總部：德國杜塞道夫
- 員工人數：267人 (2015年6月)
- 營收：21.364億歐元 (2014年12月)
- 產業：網路賭博及在線體育博彩
- 產品：賽狗投注、賭場、在線賭場、虛擬賭博和撲克
- 網站： www.bet-at-home.com
史丹佛山站

史丹佛山站（Stamford Hill railway station）是位於倫敦東北部哈克尼區史丹佛山的一座車站。現在史丹佛山是倫敦地上鐵的車站，位於倫敦第3收費區。一般史丹佛山站每小時有兩列火車到恩菲爾德鎮，每小時有兩列到火車到切森特，每小時有四列火車到倫敦利物浦街。

## 基本資料

- 日語原文：史丹佛山、Stamford Hill
- 外部連結：SMH
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：3
- 運營範圍：史丹佛山
- 地理坐標：哈克尼區
- 站台：2
- 貨幣符號：overground
- 2008年-09年：0.276
- 2009年-10年：0.267
- 2010年-11年：0.334
- 2011年-12年：0.373
- 2012年-13年：0.374
- 2013年-14年：0.403
- 坐標：51.5742
- 坐標：-0.0779
- dft_category：E
沃特福德交匯站

沃特福德交匯站（Watford Junction railway station）是倫敦的一個火車站，位於赫特福德郡沃特福德。沃特福德交匯站是西海岸主線的車站之一，此外也是雌獅線北端的終點站。

## 基本資料

- 日語原文：沃特福德交匯、Watford Junction
- 主管機構：倫敦米德蘭
- 擁有者：Network Rail
- 貨幣符號：rail
- 貨幣符號：overground
- 運營範圍：沃特福德
- 地理坐標：赫特福德郡
- 站台：10
- 收費區：A
- 外部連結：WFJ
- dft_category：B
- 入口：yes
- 坐標：51.6635
- 坐標：-0.3958
- 諺文：Hertfordshire
- label_position：right
- 20 July 1837：Original station - Watford - opened.
- 5 May 1858：Station relocated and renamed as Watford Junction
- 1909：Rebuilt
- 1980s：Refurbished throughout
於紹良

於紹良1964年7月26日，男性，漢族，中華人民共和國政治人物、新聞工作者，生於河北省贊皇縣，曾就讀河北大學中文系。現任人民日報社社長。是中共二十屆中央紀委委員。

## 生平

1984年從河北大學畢業後到新華社河北分社工作，歷任社長助理、採編室主任、黨組成員，1999年7月調入陝西分社，任副社長，2004年9月任社長。2008年12月調入新華社總社，任辦公廳主任，2010年5月任人事局局長。

2014年7月，任新華社黨組成員、副社長。

2016年2月29日，接替賀家鐵，任中共湖北省委常委、組織部部長。

2018年7月2日，接替吳靖平，任中共上海市委常委、組織部部長。2020年10月12日，接替廖國勛，任中共上海市委副書記、政法委書記。

2022年2月26日，接替庹震，任人民日報社總編輯，晉升正部級。2024年9月27日，再度接替庹震，任人民日報社社長。10月28日，卸任人民日報社總編輯一職，由廣東省委常委、宣傳部部長陳建文接任。
賽普勒斯站 (倫敦)

賽普勒斯站（Cyprus DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部倫敦碼頭區的賽普勒斯 (倫敦)地區。本站可以換乘101、262、366、376、474、678、N551號巴士。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Cyprus station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：賽普勒斯、Cyprus
- 主管機構：碼頭區輕鐵
- 收費區：3
- 運營範圍：賽普勒斯 (倫敦)
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5084
- 坐標：0.0641
- 原先管轄機構：碼頭區輕鐵
- dlrbat0708：1.482
- dlrbat0809：1.618
- dlrbat1011：1.739
2016年奧地利羽毛球公開賽

2016年奧地利羽毛球公開賽為第45屆奧地利羽毛球國際賽，是2016年世界羽聯國際挑戰賽的其中一站，亦是2016年歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2016年2月24日至2月27日在奧地利維也納的Wiener Stadthalle Halle B 舉行，總獎金為1.75萬美元。

## 優勝者

項目｜冠軍｜亞軍

男子單打（詳細）｜安德斯·安東森｜常山幹太

女子單打（詳細）｜徐蔚｜奧爾佳·科農

男子雙打（詳細）｜馬庫斯·埃利斯 克里斯·蘭格瑞奇｜三橋健也 渡邊勇大

女子雙打（詳細）｜葉卡捷琳娜·博洛托娃 葉夫根尼婭·科澤茨卡亞｜李意恆 寶拉·琳·奧巴娜娜

混合雙打（詳細）｜馬蒂亞斯·克里斯蒂安森 莉娜·格雷巴克｜馬修·諾丁漢 艾米莉·韋斯特伍德

## 賽事賽果

### 男子單打

準決賽及決賽

### 女子單打

準決賽及決賽

### 男子雙打

準決賽及決賽

### 女子雙打

準決賽及決賽

### 混合雙打

準決賽及決賽

## 基本資料

- 日期：2016年2月24日－2月27日
- 屆次：第45屆
- 級別：4A
- 總獎金：17,500 美元
- 舉辦地點：維也納
- 比賽場地：Wiener Stadthalle
- 前任：2015年奧地利羽毛球公開賽
- 後續條約：2017年奧地利羽毛球公開賽
13號染色體

13號染色體是人類23對染色體中的一對，正常人擁有2條13號染色體。13號染色體纏繞了約1億1400萬鹼基對（構築DNA的材料），並包含了人類細胞中約3.5%至4%的DNA。每條染色體上的基因識別是遺傳研究活躍的領域。因為研究人員使用不同的方法來進行對於每一條染色體基因數目的預測，而基因數目的估計會有所變化。13號染色體的基因數目有可能介於300個至700個。

## 疾病或症狀

下列與13號人類染色體的基因異常有關的疾病或症狀：

- 三染色體13症
- 膀胱癌
- 乳癌
- 虹膜異色症
- 視網膜母細胞瘤
- 精神分裂症
- 瓦登伯革氏症候群
- 肝豆狀核變性

## 基本資料

- 長度（bp）：114,364,328
- 基因數量：933
- 類型：常染色體
- 著絲粒位置：Acrocentric
- refseq_id：NC_000013
- genbank_id：CM000675
萊姆豪斯站

萊姆豪斯站（Limehouse station）是英國國營鐵路公司和碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的萊姆豪斯地區。本站開通於1840年，當時的名稱是斯特普尼站。1923年，車站改名為斯特普尼東。1987年、碼頭區輕鐵通車前，車站改為現名。

本站位於倫敦軌道運輸第2收費區。在碼頭區輕鐵系統，本站位於沙德韋爾站和西碼頭站之間。

## 歷史

本站於1840年7月16日啟用，屬倫敦及布萊克沃爾鐵路公司的轄下車站，當時車站名稱是斯特普尼。

1987年5月11日，本站改名為萊姆豪斯。同年8月31日，於前倫敦及布萊克沃爾延伸鐵路月台舊址興建的碼頭區輕鐵月台（3及4號月台）啟用。

自碼頭區輕鐵開通以來，本站已成為在金絲雀碼頭地區工作的埃塞克斯郡和東倫敦通勤者常用的換乘站，但初時兩條高架橋仍然是分開的，導致輕鐵月台和國家鐵路月台之間的換乘十分麻煩，乘客必須先下樓梯，然後再上樓梯。為了部分解決這個問題，連接西行（倫敦方向）主線月台與鄰近的東行（金絲雀碼頭方向）輕鐵月台的橋梁於2009年11月開放啟用。在橋梁建設的同時，本站還進行了其他改進，包括使輕鐵站能夠供三卡輕鐵列車使用、和建造一個額外的東入口，並設有電梯和樓梯通往月台。

## 列車服務

### 英國全國鐵路

在非繁忙時段，本站的c2c列車服務主要包括每小時（每方向）六趟列車：

每小時班次｜方向｜終點站｜路線｜停站模式

2｜東行｜舒伯里內斯｜經巴西爾登｜各站停車

2｜東行｜紹森德中央｜經上敏斯特、格雷斯｜各站停車

2｜東行｜格雷斯｜經珀弗利特｜各站停車

6｜西行｜芬喬奇街｜各站停車

在繁忙時間，服務增加至每小時最多 15 趟列車。大多數繁忙時間服務的列車有 8 卡車廂。

### 碼頭區輕鐵

碼頭區輕鐵在非繁忙時段的班次主要為：

東行

- 9班 往劉易舍姆
- 6班 往貝克頓
- 6班 往伍利奇兵工廠

西行

- 15班 往銀行
- 6班 往塔門廊

## 接駁交通

倫敦巴士15、115、135、D3及通宵路線N15、N550、N551號均服務本站。

## 外部連結

- Limehouse on the DLR website
- Limehouse on the c2c website
- National Rail website - Limehouse on the National Rail website
- More photographs of the DLR station

## 基本資料

- 日語原文：萊姆豪斯、Limehouse
- 貨幣符號：dlr
- 貨幣符號：rail
- 主管機構：c2c
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 擁有者：碼頭區輕便鐵路
- 運營範圍：萊姆豪斯
- 地理坐標：塔村區
- 站台：4
- 收費區：2
- 外部連結：LHS
- 坐標：51.5124
- 坐標：-0.0397
- 原先管轄機構：倫敦及布萊克沃爾鐵路
- 合併前所屬機構：大東部鐵路
- 合併後所屬機構：倫敦及東北鐵路
- 1840年：車站啟用
- 1850年：倫敦及布萊克沃爾延伸鐵路月台啟用
- 1923年：改名為斯特普尼東站
- 1926年：倫敦及布萊克沃爾延伸鐵路月台關閉
- 1987年5月11日：改名為萊姆豪斯
- 1987年7月31日：碼頭區輕鐵月台啟用
- 2009年-10年：2.571
- 2010年-11年：3.139
- 2011年-12年：3.358
- 2012年-13年：3.248
- 2013年-14年：3.251
- 2014年-15年：3.195
- 2015年-16年：3.101
- 2016年-17年：3.439
- 2017年-18年：3.505
- 2018年-19年：3.554
- 2019年-20年：3.528
- 2020年-21年：1.045
- 2021年-22年：1.840
- dlrbat0708：5.768
- dlrbat0809：6.151
- dlrbat1011：6.314
- 入口：yes
- dft_category：E
西碼頭站

西碼頭站（Westferry DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的石灰屋地區，位於倫敦第2收費區。西碼頭站所在地曾有石灰屋站。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Westferry station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：西碼頭、Westferry
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：萊姆豪斯
- 地理坐標：塔村區
- 坐標：51.509372
- 坐標：-0.026697
- 諺文：Greater London
- 1987：開通
- 站台：2
- dlrbat0708：3.730
- dlrbat0809：3.832
- dlrbat1011：4.215
- 入口：yes
東印度站

東印度站（East India DLR station）是碼頭區輕便鐵路（DLR）的一個車站，位於倫敦東部的利茅斯地區。車站名稱來自於倫敦港的東印度船塢。東印度站位於第2及第3收費區的交界。東印度站開通於1994年。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - East India station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：東印度、East India
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 收費區：3
- 運營範圍：利茅斯
- 地理坐標：塔村區
- 1994：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5093
- 坐標：-0.0021
- dlrbat0708：2.323
- dlrbat0809：2.374
- dlrbat1011：2.626
布萊克沃爾站

布萊克沃爾站（Blackwall DLR station）是碼頭區輕便鐵路（DLR）的一個車站，位於倫敦東部布萊克沃爾。布萊克沃爾站是穿過泰晤士河的布萊克沃爾隧道的入口，位於倫敦第2收費區。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Blackwall station page
- Map of Poplar, 1885

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：布萊克沃爾、Blackwall
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：布萊克沃爾
- 地理坐標：塔村區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5078
- 坐標：-0.0070
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：1.312
- dlrbat0809：1.151
- dlrbat1011：1.532
波普勒站

波普勒站（Poplar DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的波普勒地區，位於倫敦第2收費區。碼頭區輕鐵的六條路線中有三條經過波普勒站，使得該站成為碼頭區輕鐵最繁忙的車站之一。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Poplar station page
- Map of Poplar, 1885 .
- Photograph of one of the platforms at Poplar

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：波普勒、Poplar
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：波普勒
- 地理坐標：塔村區
- 1987年8月31日：開通
- 站台：4
- 入口：yes
- 坐標：51.5077
- 坐標：-0.0174
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：1.975
- dlrbat0809：2.368
- dlrbat1011：2.156
皇家維多利亞站

皇家維多利亞站（Royal Victoria DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部，開通於1994年3月28日。車站名稱由來於附近的皇家維多利亞船塢。皇家維多利亞站位於倫敦第3收費區。

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：皇家維多利亞、Royal Victoria
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：皇家維多利亞船塢
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：公開
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5092
- 坐標：0.0187
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：1.547
- dlrbat0809：1.707
- dlrbat1011：2.042
周玉堂

周玉堂，MH（Chow Yuk-tong，1945年11月17日－2025年9月28日），香港新界政治人物，曾任香港離島區議會當然議員、南丫島南段鄉事委員會主席、鄉議局議員及離島區議會主席。

## 簡歷

周玉堂為南丫島榕樹下村原居民，在1945年出生於該島。周氏自小性格勤儉，上山下海幹活以幫補家計，並知道鄉村落後之苦。周氏早年就讀模達村的私塾模達學校，因辦學人數不足而轉到蘆鬚城學校完成小四至小六年級學業。在長大後，曾從事建築、海員、飲食等行業。1970年，他接替父親成為榕樹下村的村代表。其後，他在1982年的鄉事委員會選舉中，獲鄉親推舉為南丫島南段鄉事委員會主席，接替該會自創立而來一直連任二十餘年的主席陳伯業。

周玉堂在就任鄉事委員會主席及離島區議會議員兩職以來，積極為鄉民就缺乏設施及生活質素欠佳發聲。例如他曾在1982年向時任離島政務專員馮載祥表示，南丫島的鄉民在木棚的生活環境差劣，又促請當局盡快為南丫島提供食水供應，以及為青少年提供康體設施。其後，他所關注的問題仍未解決，尤其水務署仍然拒絕為南丫南的村落鋪設水管，在1984年時他又再呼籲港府關注離島居民的生活質素。1985年、1988年及1991年，周氏皆在沒有競爭對手及村代表與鄉村父老的支持下，繼續連任南丫島南段鄉事委員會主席一職，並成為離島區議會的當然議員。另外，他在1986年獲港府頒發榮譽勳章，以嘉許其為社區的貢獻。在1990年代及2000年代，周玉堂亦繼續蟬聯南丫島南段鄉事委員會主席的職位，並繼續擔任離島區議會的當然議員。

2011年2月，因林偉強在新任主席黃漢權派系佔優後，放棄角逐坪洲鄉事委員會主席，因而喪失離島當然區議員及離島區議會主席席位。其後，在2011年4月的主席補選中，周玉堂當選成為離島區議會主席。2014年，香港政府有意發展前南丫石礦場為綜合發展區，周玉堂支持該項計劃，認為能藉著發展改善南丫島醫療、消防、警力、商業及康樂設施不足的情況。2016年至2019年間，他與張永森以及蘇炤成都是碩果僅存的第一屆區議員，但周就是當中唯一完全沒有參與過直選而當選十次的區議員。

2019年區議會選舉，張永森不再尋求連任、蘇炤成被擊敗，令周玉堂成為最後一個於第一屆區議會連任至去世的議員。2020年1月，新一屆離島區議會主席選舉中，鄉事派分裂為支持周玉堂及余漢坤兩人為主席，結果周氏在首輪選舉中僅獲四票，不敵余漢坤及梁國豪的七票落選，結束八年的主席任期。

2025年9月28日，歷任南丫島南段鄉事委員會主席兼區議會當然議員43年的周玉堂去世，終年79歲，他的遺缺由其女兒周雪茵接任。但是當區鄉事委員會委員周國明不滿周玉堂遺下的原居民代表席位在尚未補選下，民政事務總署、離島區民政事務專員便直接補選南丫島南段鄉事委員會主席，質疑屬行政失當、構成非法選舉，提出司法覆核，法官最後批淮司法覆核許可。

## 基本資料

- 原文名：Chow Yuk-tong
- 名字：SBS MH 議員
- 職位：離島區議會主席
- 任期開始：2011年4月18日
- 任期結束：2019年12月31日
- 前任：林偉強
- 繼任：余漢坤
- 職位：離島區議會議員
- 任期開始：1982年4月1日
- 任期結束：2025年9月28日
- 前任：陳伯業
- 繼任：周雪茵
- 選區：當然議員（南丫島南段鄉事委員會主席）
- 出生日期：1945年11月17日
- 出生地：英屬香港新界南丫島
- 逝世日期：2025年9月28日
- 逝世地：香港
- 國籍：中華人民共和國（香港）
- 小六：模達學校、蘆鬚城學校
- 獲獎：
布魯斯高夫站

布魯斯高夫站（Bruce Grove railway station）是位於倫敦托特納姆地區的一個車站，開通於1872年7月22日。現在布魯斯高夫站是倫敦地上鐵的車站，平均每小時有一班開往利物浦街車站的列車。2015年，布魯斯高夫站的業務由大盎格利亞移交至倫敦地上鐵。

## 基本資料

- 日語原文：布魯斯高夫、Bruce Grove
- 貨幣符號：overground
- 外部連結：BCV
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：3
- 運營範圍：托特納姆
- 地理坐標：哈林蓋區
- 1872年7月：開通
- 站台：2
- 2008年-09年：0.340
- 2009年-10年：0.311
- 2010年-11年：0.362
- 2011年-12年：0.444
- 2012年-13年：0.473
- 2013年-14年：0.531
- 坐標：51.594
- 坐標：-0.0704
- dft_category：E
恩菲爾德鎮站

恩菲爾德鎮站（Enfield Town railway station）是倫敦的一個車站，位於北倫敦恩菲爾德區，也是恩菲爾德最主要的車站之一。恩菲爾德鎮站屬於倫敦第5收費區，是倫敦地上鐵李河谷線切森特支線的終點站。

## 歷史

車站在1849年由東郡鐵路啟用，1886年4月1日車站重命名為恩菲爾德鎮站。

2012年，車站的營運權由國家快運轉移至大盎格利亞，而到了2015年車站交由倫敦地上鐵營運，車站加入倫敦地鐵路線圖。

## 列車服務

非高峰期為每小時2班列車，在高峰期為每小時4班列車。在托特納姆熱刺足球俱樂部比賽日期間，還會加開往白鹿巷站的特快列車。

## 接駁交通

倫敦巴士121、191、192、231、307、313、317、629、W8和W10線均到達靠近地鐵站的巴士站。

## 基本資料

- 日語原文：恩菲爾德鎮、Enfield Town
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：5
- 運營範圍：恩菲爾德
- 地理坐標：恩菲爾德區
- 站台：3
- 2018年-19年：2.335
- 換乘數：983
- 2019年-20年：2.250
- 換乘數：1,249
- 外部連結：ENF
- dft_ctegory：C2
- 1849：啟用
- 入口：yes
- 坐標：51.6516
- 坐標：-0.0792
南伯里站

南伯里站（Southbury railway station）是北倫敦的一個車站，位於恩菲爾德倫敦自治市，位於倫敦第5收費區。南伯里站現在是倫敦地上鐵的車站。2015年5月31日，大盎格利亞將這座車站的業務移交給倫敦地上鐵。

## 基本資料

- 日語原文：南伯里、Southbury
- 外部連結：SBU
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：5
- 運營範圍：恩菲爾德鎮
- 地理坐標：恩菲爾德區
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 貨幣符號：overground
- 站台：2
- 2008年-09年：0.346
- 2009年-10年：0.311
- 2010年-11年：0.340
- 2011年-12年：0.384
- 2012年-13年：0.417
- 2013年-14年：0.478
- 坐標：51.6484
- 坐標：-0.0530
- dft_category：E
倫敦場站

倫敦場站（London Fields railway station）是一個位於倫敦東北部倫敦場地區的車站。本站現在由倫敦地上鐵管理，位於倫敦軌道運輸第2收費區。本站開通於1872年。

## 歷史

本站於 1872 年隨大東部鐵路通車而啟用。作為戰時經濟措施，它於 1916 年 5 月 22 日被關閉，並於 1919 年 7 月 1 日重新開放。途經本站的鐵路於 1960 年完成電氣化。在 1980 年代和 90 年代的大部分時間裡，本站的列車班次減少至僅在工作日高峰時段提供服務。1981 年一場大火嚴重毀壞了主要車站建築物後，本站服務完全暫停了五年。當時本站的存廢成為疑問。最終本站進行了維修，並於 1986 年重新開放。儘管本站和鄰近的劍橋荒原站列車班次較少，在 1998 年的時間表變更後，這兩個車站最終都恢復了正常的日間服務。本站於 2001 年增加了晚間和周六列車，並於 2005 年開始於週日提供服務，形成目前的當前服務水平。

2015年5月31日，大盎格利亞將這座車站的業務移交給倫敦地上鐵。

## 列車服務

截至2022年12月，本站於平日非繁忙時間的列車班次（每小時）為：

- 4班 南行 往利物浦街
- 2班 北行 往恩菲爾德鎮
- 2班 北行 往切森特

來往利物浦街和清福德的列車均通過本站。

## 參考資料

- Body, G. (1986), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region, Volume 1, Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 0-85059-712-9

## 基本資料

- 日語原文：倫敦場、London Fields
- 貨幣符號：overground
- 外部連結：LOF
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：2
- 運營範圍：倫敦場
- 地理坐標：哈克尼區
- 站台：2
- 2008年-09年：0.184
- 2009年-10年：0.222
- 2010年-11年：0.371
- 2011年-12年：0.459
- 2012年-13年：0.496
- 2013年-14年：0.620
- 坐標：51.5407
- 坐標：-0.0577
- dft_category：F1
貝思納爾綠地車站

貝思納爾綠地車站（Bethnal Green railway station）是位於東倫敦貝思納爾綠地的一個車站。貝斯納爾綠地站現在由倫敦地上鐵管理，位於倫敦軌道運輸第2收費區。車站舊名貝思納爾綠地交匯站。

本站鄰近倫敦地鐵中央線的同名車站（來往兩站約需時8分鐘），但倫敦交通局於兩站間並不設轉乘機制，乘客若於兩站間轉乘，前後兩程車資將獨立計算。

## 歷史

### 車站啟用前

貝思納爾綠地的第一條鐵路由東郡鐵路開通。東郡鐵路開通了從羅姆福德到德文郡街臨時終點站的線路。該線位於斯皮特爾菲爾茲的新總站：主教門站於 1840 年 7 月 1 日完工，線路通過貝思納爾綠地。除了斯皮特爾菲爾茲站的客運設施外，從貝思納爾綠地到斯皮特爾菲爾茲站的線路附近還有貨運設施。到 1860 年代，東安格利亞的鐵路公司陷入財務困境，大部分將旗下鐵路租給東郡鐵路；它們希望與東郡鐵路正式合併，但直到 1862 年政府才批准該些鐵路公司與東郡鐵路合併成大東部鐵路。該線於 1862 年成為大東部鐵路線。

1860 年代初期至中期，原來的主教門總站（1846 年由斯皮特爾菲爾茲改名而來）顯然不夠大，無法應對該地區北部和東部不斷增加的郊區開發，大東部鐵路決定建造一個新的、位於利物浦街的總站並擴展郊區網路。1872 年 5 月，一條從貝思納爾綠地向北通往恩菲爾德鎮的新線路開通，一個月後從哈克尼唐斯至清福德的鐵路通車。這意味著列車服務不再需要繞經斯特拉特福站，而該站在當時也變得越來越擁擠。

### 大東部鐵路（1872-1922年）

貝思納爾綠地交匯站（即本站）於 1872 年 5 月啟用，作為此次擴建的一部分。它取代了附近位於劍橋荒原路東側的哩尾車站（不要與目前同名的地鐵站混淆）。

在本站西邊，利物浦街總站當時尚未落成啟用。主教門（低層）臨時站則已建成，使開往倫敦的列車服務暫時得以在那裡終到。1874 年 10 月 2 日列車開始運營至利物浦街。此時只有一對軌道可供通行，另外還有兩條軌道正在建設中。該兩條軌道於 1875 年 5 月開通，利物浦街車站於 1875 年 11 月 1 日全面開通，舊的主教門車站於同一天對乘客關閉。通往利物浦街的線路在車站以西以 70 分之一的坡度下降，而通往主教門的線路繼續保持或多或少的水平坡度。

本站有四個月台，其中兩個服務恩菲爾德/清福德線，另外兩個服務通往斯特拉特福的大東部主線。舊的主教門車站被改造成一個貨站，並且在後來被稱為斯皮特爾菲爾車廠的區域對原有設施進行了一些重新佈置。該車站包括一個貨運列車升降機，可以將貨運列車轉移到在較低層運營的東倫敦線。1880 年代曾有在該處修建連繫高低層鐵路的計劃，但從未實踐。

到 1880 年代，利物浦街車站顯然需要進一步擴展，擴建工程包括於該站和本站間增設第三組鐵路。於 1888 年獲國會批准後，工程於 1890 年開始動工。新線路於 1891 年 4 月 4 日開通，在貝思納爾綠地軌道被重新佈置，以便從恩菲爾德和清福德開出的火車使用這些線路。以前的大東部主線軌道現在由往返斯特拉特福德的郊區火車提供服務，而穿過該地區的兩條新線路則充當長途火車的直通線。

1891 年，德文郡街及本站之間又開通了兩條軌道，紓緩了原有兩條軌道容量不足的問題。1894 年，本站和哈克尼唐斯之間又開通了一對軌道。

在第一次世界大戰期間，本站與附近一些使用率較低的車站一起被考慮關閉，包括主教門（低層）和劍橋荒原等站。然而，可能是因為本站位於上述車站的中心位置，所以本站並未隨其他車站於 1916 年關閉。

從 1920 年起，本站由改造後的市郊列車 （「爵士風」列車）提供服務。

### 倫敦及東北鐵路（1923-1948年）

1921 年鐵路法頒布後，英國的鐵路主要被分屬四家公司，從 1923 年 1 月 1 日起生效。在本站，倫敦及東北鐵路接管了大東部鐵路原有的列車服務。

1930 年代，大東部主線計劃電氣化，並將倫敦地鐵中央線從利物浦街東延至斯特拉特福，然後延伸至昂加爾和費爾洛普。首要任務之一是在伊爾福德建造立交橋。第二次世界大戰期間，這兩個項目的工作都停滯不前。

1946 年 12 月 8 日，大東部主線上的火車在利物浦街和斯特拉特福之間停止停靠本站，兩個月台關閉，但東行月台仍在原地，從列車上可以看到相關遺跡。倫敦方向的月台被拆除，軌道重新佈置，恰逢服務從以前的「快速」軌道轉移到以前的「慢速」軌道，形成了今天的佈局。

主線月台關閉後，只有以恩菲爾德鎮、清福德或七姐妹為總站的列車會在本站停靠。正是在這個時候，「交匯」（Junction）從車站名稱中刪除了。

### 英國鐵路（1948-1994年）

1948 年國有化後，該站改由英國鐵路公司（東部地區）營運。

1949 年，利物浦街和查德韋爾希思之間開始有電氣化列車服務，後來服務擴展到仙菲爾德，並於 1956 年擴展到切姆斯福德。伊爾福德立交橋的全面開放使通過本站的線路亦被重組，這些服務現在於主線上運行。

通過哈克尼的線路在 1950 年代後期實現了電氣化，電氣化列車服務於 1960 年 11 月 21 日開始擴展至清福德和恩菲爾德鎮。1964 年，主教門貨站發生了一場災難性的火災，導致交通中斷，到 1967 年，隨著貨車流量進一步下降，斯皮特爾菲爾茲的貨站也被關閉。

本站的月台遮陽篷在 1966 年被削減。1980 年代初期，由於原本的月台（大東部鐵路時代落成）建築狀況不佳，已於 1985/1986 年被拆除，取而代之的是斯巴達式磚砌結構。

### 私有化時代（1994年-現今）

1994 年 4 月私有化後，停靠本站的服務改由列車運營單位運營。由2015年5月起，本站的列車服務提供者為倫敦地上鐵。

## 意外

- 1953 年 9 月 4 日，一列旅客列車因列車下方的一組轉轍器移動而脫軌。
- 1962年6月17日，一列南行旅客列車在本站東端因軌道故障脫軌。十七名乘客受傷。
- 1964 年 2 月 12 日，一列非載客列車因列車下方的一組轉轍器移動而脫軌。該地點與 1962 年事故的發生地點非常接近。

## 列車服務

截至2022年12月，本站於平日非繁忙時間的列車班次（每小時）為：

- 8班 南行 往利物浦街
- 2班 北行 往恩菲爾德鎮
- 2班 北行 往切森特
- 4班 北行 往清福德

## 附近車站

除了貝思納爾綠地地鐵站外，本站亦鄰近白教堂站、肖迪奇高街站及斯特普尼綠地站（來往本站分別約需時8、14及15分鐘）。

## 基本資料

- 日語原文：貝思納爾綠地、Bethnal Green
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：2
- 運營範圍：貝思納爾格林
- 地理坐標：塔村區
- 外部連結：BET
- 1872：開通
- 1946：大東部主線月台關閉
- 站台：2
- 2008年-09年：0.545
- 2009年-10年：0.516
- 2010年-11年：0.617
- 2011年-12年：0.666
- 2012年-13年：0.709
- 2013年-14年：0.815
- 坐標：51.523
- 坐標：-0.059
- dft_category：F1
河洛工作室

河洛工作室是台灣的遊戲開發公司，1993年成立時是從屬於台灣智冠科技的遊戲開發組，後脫離智冠科技成立遊戲公司東方演算，轉型公司後不久便於2006年解散。2014年3月31日河洛工作室正式宣布重組，重回遊戲開發產業。

## 歷代已開發遊戲

- 《金庸群俠傳》1996年
- 《武林群俠傳》2001年
- 《三國群俠傳》2002年
- 《中華職棒 Internet Game》2004年
- 《俠客風雲傳》2015年7月28日
- 《俠客風雲傳前傳》2016年9月28日
- 《河洛群俠傳》2018年10月23日
- 《俠之道》2020年5月1日（先行體驗版，第二版本在2021年2月1日發行，最終內容在2022年4月1日正式完工；原名俠隱閣，後因故改名）
- 《天外武林》2023年1月6日
- 《古龍風雲錄》2024年2月1日
基爾伯恩高路站

基爾伯恩高路站（Kilburn High Road railway station）是倫敦的一個車站，位於卡姆登區的基爾伯恩，開通於1852年。基爾伯恩高路站現在是倫敦地上鐵的車站，平均每小時各有三班開往尤斯頓站和沃特福交會站的列車。

## 基本資料

- 日語原文：基爾伯恩高路、Kilburn High Road
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 收費區：2
- 運營範圍：基爾伯恩
- 地理坐標：卡姆登鎮
- 1852：開通
- 站台：2
- 2004年-05年：69,276
- 2005年-06年：59,041
- 2006年-07年：0.413
- 2007年-08年：0.612
- 2008年-09年：0.690
- 2009年-10年：0.730
- 2010年-11年：1.274
- 2011年-12年：1.658
- 2012年-13年：1.643
- 2013年-14年：1.956
- 外部連結：KBN
- 坐標：51.5374
- 坐標：-0.1919
- dft_category：E
沃特福德高街站

沃特福德高街站（Watford High Street railway station）是位於英國赫特福德郡沃特福德的一個火車站。沃特福德高街站開通於1862年10月1日，現在是倫敦地上鐵的一個車站。

## 基本資料

- 日語原文：沃特福德高街、Watford High Street
- 外部連結：WFH
- 諺文：Hertfordshire
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 收費區：8
- 運營範圍：沃特福德
- 地理坐標：赫特福德郡沃特福德
- 貨幣符號：overground
- 站台：2
- 2009年-10年：0.330
- 2010年-11年：0.837
- 2011年-12年：0.922
- 2012年-13年：1.066
- 2013年-14年：1.152
- 1862：啟用（W&RR）
- 1917：啟用（貝克盧線）
- 1982：終止（貝克盧線）
- 坐標：51.652597
- 坐標：-0.391812
- label_position：right
- dft_category：D
南托特納姆站

南托特納姆站（South Tottenham railway station）是倫敦的一個車站，位於倫敦北部的托特納姆地區。南托特納姆站是倫敦地上鐵的一個車站，位於倫敦第3收費區。車站開通於1871年5月1日。

## 外部連結

- South Tottenham Station in the 1960s on Flickr

## 基本資料

- 日語原文：南托特納姆
- 原文名：South Tottenham
- 原文名：en
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 收費區：3
- 運營範圍：南托特納姆
- 地理坐標：哈林蓋區
- 1871：開通
- 站台：2
- 貨幣符號：overground
- 外部連結：STO
- 2009年-10年：0.225
- 2010年-11年：0.442
- 2011年-12年：0.658
- 2012年-13年：0.800
- 2013年-14年：1.002
- 2014年-15年：1.047
- 坐標：51.5802
- 坐標：-0.072
- 換乘方式：七姊妹站 london london london
- dft_category：E
斯托克紐因頓站

斯托克紐因頓站（Stoke Newington railway station）是倫敦的一個車站，位於斯托克紐因頓地區。斯托克紐因頓站現在是倫敦地上鐵的車站，有開往利物浦街站和恩菲爾德鎮站的列車。斯托克紐因頓站位於倫敦第2收費區。

## 基本資料

- 日語原文：斯托克紐因頓站、Stoke Newington
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：2
- 運營範圍：斯托克紐因頓
- 地理坐標：哈克尼區
- 外部連結：SKW
- 坐標：51.565
- 坐標：-0.073
- 站台：2
- 2008年-09年：0.415
- 2009年-10年：0.440
- 2010年-11年：0.686
- 2011年-12年：0.822
- 2012年-13年：0.859
- 2013年-14年：0.939
- dft_category：E
獅子噴泉

獅子噴泉是一個噴泉，位於以色列耶路撒冷業民摩西社區的公園。

這個鍍金的青銅雕塑噴泉由德國雕塑家朗夫設計，建於1989年。獅子噴泉是一個受耶路撒冷的孩子歡迎的夏季戲水空間。

## 在流行文化中

在約翰·萊曼2009年的驚悚片《上帝的獅子》中，主角的直升機降落在噴泉旁邊。
羅姆福德站

羅姆福德站（Romford railway station）是倫敦的一個火車站，位於倫敦東部的羅姆福德地區。羅姆福德站是大東部主線的車站，位於倫敦第6收費區。羅姆福德站開通於1839年。

## 列車服務

截至2023年5月，每小時平均列車服務如下：

### 伊莉沙白綫

- 8 班車往仙菲爾德站
- 2 班車往希斯羅機場5號航站樓站
- 6 班車往帕丁頓站

### 大盎格利亞

- 2 班車往利物浦街車站
- 1 班車往Southend Victoria
- 1 班車往Colchester Town

### 倫敦地上鐵

- 2 班車往上敏斯特站

## 外部連結

- RMF
- Excel file displaying National Rail station usage information for 2005/06
- Old LTSR entrance after conversion

## 基本資料

- 日語原文：羅姆福德、Romford
- 主管機構：伊麗莎白線
- 收費區：6
- 運營範圍：羅姆福德
- 貨幣符號：rail
- 貨幣符號：Crossrail
- 貨幣符號：overground
- 地理坐標：黑弗靈區
- 1839年：東縣鐵路啟用
- 1893年：LTSR Upminster platform opened
- 1934年：車站統一
- 站台：5
- 入口：yes
- 外部連結：RMF
- dft_category：C2
- 坐標：51.5749
- 坐標：0.1827
中國外交培訓學院

中國外交培訓學院（China Diplomatic Academy，縮寫作 CDA）是中華人民共和國外交部設立的外交外事人員培訓機構，成立於2016年3月1日，校址位於外交學院沙河校區，與外交學院一個機構兩塊牌子。

## 簡介

長期以來，中國外交官的崗前及在職培訓工作沒有固定教育機構承擔，多由國家行政學院等國立公務員培訓機構、和外交學院等外交外事專業高等學校承辦。中國外交培訓學院成立後，主要擔負全國外交外事人員、國際組織後備人員培訓，以及對外學術交流的職責。

## 歷任領導

- 院長
- 秦亞青（2016年—2019年，外交學院院長兼）
- 徐堅（2019年—2022年9月，外交學院院長兼）
- 王帆（2022年9月—2026年1月，外交學院院長兼）
- 常務副院長
- 齊大愚（2016年—2020年，2017年起為外交學院黨委書記兼）
- 崔啟明（2020年—2024年，外交學院黨委書記兼）
- 王世廷（2024年—，外交學院黨委書記兼）
- 副院長 ……
- 李洪梅（？—？）
- 安青（？—2025年6月，外交學院專職黨委副書記兼）
- 徐鍾生（？—？）
- 謝粵（？—）
- 周莉（2025年10月—，外交學院專職黨委副書記兼）

## 基本資料

- 成立：2016年3月1日
- 公立：中華人民共和國外交部、外交學院
- 校長：空缺
- 副校長：王世廷（常務副院長）、周莉、謝粵
- 地址：中國北京市昌平區、沙河地區高教園南三街5號
銀街站

銀街站（Silver Street railway station）是倫敦的一個火車站，位於北倫敦埃德蒙頓。車站名稱取自於附近的一條名為銀街的街道。現在銀街站是倫敦地上鐵的車站。

## 基本資料

- 日語原文：銀街、Silver Street
- 外部連結：SLV
- 貨幣符號：overground
- 主管機構：倫敦地上鐵
- 收費區：4
- 運營範圍：埃德蒙頓
- 地理坐標：恩菲爾德區
- 站台：2
- 2008年-09年：0.518
- 2009年-10年：0.500
- 2010年-11年：0.585
- 2011年-12年：0.670
- 2012年-13年：0.716
- 2013年-14年：0.815
- 坐標：51.615
- 坐標：-0.067
- dft_category：D
海關樓站

海關樓站（Custom House for ExCeL DLR station）位於英國東倫敦紐漢區皇家碼頭的海關樓地區，由碼頭區輕便鐵路服務。位於倫敦第3收費區。車站名稱來自於海關樓和倫敦展覽中心。最早的海關樓站開通於1855年。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Custom House station page
- More photos and Google Street View imagery of this station

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：海關樓、Custom House for ExCeL
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：海關樓
- 地理坐標：紐漢區
- 1855年：啟用
- 1994年：DLR通車
- 2006年：北倫敦線終止
- 2018年：伊利沙伯線通車
- 站台：2
- 外部連結：CUS
- 2004年-05年：64,956
- 2005年-06年：66,184
- dlrbat0708：3.250
- dlrbat0809：3.191
- dlrbat1011：2.820
- 入口：yes
- 坐標：51.509639
- 坐標：0.025894
吐谷渾靜媚

吐谷渾靜媚（517年565年－7月16日），吐谷渾王族，北朝的貴族婦女，吐谷渾首領阿豺的玄孫女。

魏太武帝太平真君五年（444年），阿豺的兒子緯代被殺，吐谷渾靜媚的曾祖父吐谷渾頭頹和叱力延兄弟八人投靠北魏。於是世居洛陽。吐谷渾靜媚十七歲時嫁給上黨郡士族堯峻。齊武成帝天統元年六月初三日（565年7月16日），吐谷渾靜媚薨於京師鄴城永福里第。天統三年（567年）歲次丁亥二月壬寅朔廿日辛酉，合葬於鄴西漳北負郭七里。

## 先世

- 高祖父：阿豺
- 曾祖父：吐谷渾頭頹，汶山公
- 祖父：吐谷渾豐，寧西將軍、長安鎮將、洛州刺史、南中郎將、汶山公
- 伯父：吐谷渾璣
- 父：吐谷渾仲寶，員外散騎侍郎

## 參考文獻

- 《故驃騎大將軍開府儀同三司征羌縣開國侯堯公妻吐谷渾（靜媚）墓志銘（天統三年二月廿日）》
- 《中國民族史人物辭典》
攝政王子站

攝政王子站（Prince Regent DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部，開通於1994年3月28日。攝政王子站位於貝克頓支線上，位於倫敦第3收費區。本站可以換乘147、300、325、473、678、N551路巴士。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Prince Regent station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：攝政王子、Prince Regent
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：海關樓
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5093
- 坐標：0.0337
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：1.375
- dlrbat0809：1.197
- dlrbat1011：1.409
皇家阿爾伯特站

皇家阿爾伯特站（Royal Albert DLR station）是是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部皇家阿爾伯特船塢，可抵達倫敦城市機場。皇家阿爾伯特站位於倫敦第3收費區。車站開通於1994年，其前身是在1940年關閉的干諾路站。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Royal Albert station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：皇家阿爾伯特、Royal Albert
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：皇家阿爾伯特船塢
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5083
- 坐標：0.0459
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：0.793
- dlrbat0809：0.853
- dlrbat1011：1.114
歧途

《歧途》是一套由香港無綫電視於1972年與香港警務處（時稱「皇家香港警務處」）合作拍攝的彩色電視劇。有份演出的演員包括許紹雄和許冠英。

劇集首播時在星期六晚上十時於翡翠台播出。

## 劇情

根據當時的新聞報導，劇中個案均由現實案件改編而成。

## 劇集特色

劇中的警方角色都不以神探方式出現，並以直截平實的方式來破解案件。

本劇有多場於外景拍攝的鏡頭，有別於當時以廠景拍攝的普通劇集。本劇也是無綫電視首套採用16mm彩色膠卷拍攝的劇集。

由於劇集拍攝期間製作團隊未能同步拍攝和收音，所以劇中演員要事後配音，導致劇集裡出現「不對口型」（即演員的嘴巴先動，然後才聽到對白）的情況。

## 幕後細節

由於本劇與香港警方合作拍攝，一名警察公共關係科高層跟隨劇中演員，教他們如合配槍和搜身的細節。

當時剛剛從無綫電視藝員訓練班畢業的許紹雄在劇中飾演CID警察。當時警方某位高層曾跟許紹雄說他貌似警察，並嘗試游說許加入警隊當CID。雖然當時，一名CID的人工比電視演員高，但許紹雄因為某種原因（連許紹雄本人也已經忘記）而拒絕。許紹雄亦從此開始了長達40多年的演藝生涯。

## 參考

- 2009年無綫電視節目由1967開始第4集：《共創佳績的1972》
貝克頓公園站

貝克頓公園站（Beckton Park DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的倫敦碼頭區，位於倫敦第3收費區。貝克頓公園站位於皇家阿爾伯特船塢附近。該站是一個無人站，也是碼頭區輕便鐵路乘客數最少的車站。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Beckton Park station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：貝克頓公園、Beckton Park
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：貝克頓
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5086
- 坐標：0.0550
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：0.333
- dlrbat0809：0.326
- dlrbat1011：0.309
加量斯河岸站

加量斯河岸站（Gallions Reach DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的倫敦碼頭區。加量斯河岸站是貝克頓支線的車站，位於倫敦第3收費區。加量斯河岸站是碼頭區輕便鐵路最東端的車站。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Gallions Reach station page
- Street map of Gallions Reach DLR station from multimap.com

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：加量斯河岸、Gallions Reach
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：貝克頓
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5089
- 坐標：0.0719
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：0.639
- dlrbat0809：0.615
- dlrbat1011：0.793
吐谷渾璣

吐谷渾璣（480年516年－8月3日），字龍寶，吐谷渾王族，北魏官員，吐谷渾首領阿豺的曾孫。

魏太武帝太平真君五年（444年），阿豺的兒子緯代被殺，吐谷渾璣的祖父吐谷渾頭頹和叱力延兄弟八人投靠北魏。於是世居洛陽。吐谷渾璣二十歲時襲父爵，內侍宮廷，授任直寢奉車都尉，封汶山侯。他處武懷文，博暢群籍，善文藝，愛琴書。熙平元年歲在丙申六月丙申朔廿日乙卯（516年8月3日），吐谷渾璣薨於京師洛陽。十一月甲子朔廿一日甲申葬於孝文皇帝大陵之東北。贈使持節、寧朔將軍、河州刺史。

## 先世

- 曾祖父：阿豺
- 祖父：吐谷渾頭頹，汶山公
- 父：吐谷渾豐，寧西將軍、長安鎮將、洛州刺史、南中郎將、汶山公
- 弟：吐谷渾仲寶，員外散騎侍郎
- 侄女：吐谷渾靜媚

## 參考文獻

- 《魏故直寢奉車都尉汶山侯吐谷渾璣墓誌》
- 《中國民族史人物辭典》
貝克頓站

貝克頓站（Beckton DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，也是碼頭區輕鐵貝克頓支線東側的起點車站，位於倫敦東部倫敦碼頭區。貝克頓站位於倫敦第3收費區。車站開通於1994年3月28日。

## 外部連結

- Beckton station page on TfL site

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：貝克頓、Beckton
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：貝克頓
- 地理坐標：紐漢區
- 1994年3月28日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.5142
- 坐標：0.0616
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：1.920
- dlrbat0809：1.874
- dlrbat1011：2.120
西銀城站

西銀城站（West Silvertown DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，開通於2005年12月。西銀城站是伍利奇支線的車站，位於紐漢區、倫敦第3收費區。車站附近有萊爾公園。在該站可換乘倫敦巴士474路。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - West Silvertown station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：西銀城、West Silvertown
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：銀城
- 地理坐標：紐漢區
- 2005：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.502778
- 坐標：0.0225
- dlrbat0708：1.150
- dlrbat0809：1.100
- dlrbat1011：1.120
駁船塢站

駁船塢站（Pontoon Dock DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部銀城地區。駁船塢站是伍利奇阿森納支線的車站，開通於2005年12月2日。駁船塢站位於倫敦第3收費區。

## 外部連結

- Street map of Pontoon Dock DLR station from multimap.com
- Pontoon Dock DLR station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：駁船塢、Pontoon Dock
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：銀城
- 地理坐標：紐漢區
- 2005年12月2日：開通
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.502222
- 坐標：0.031944
- dlrbat0708：0.563
- dlrbat0809：0.520
- dlrbat1011：0.599
倫敦城市機場站

倫敦城市機場站（London City Airport DLR station）是英國碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部的倫敦城市機場附近。倫敦城市機場站是伍利奇阿森納支線的車站，開通於2005年12月2日。倫敦城市機場站位於紐漢區，位於倫敦第3收費區。

## 外部連結

- Street map of London City Airport DLR station from multimap.com
- Docklands Light Railway website - London City Airport station page

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：倫敦城市機場、London City Airport
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：3
- 運營範圍：銀城倫敦城市機場
- 地理坐標：紐漢區
- 2005年12月2日：啟用
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.503611
- 坐標：0.048889
- dlrbat0708：2.421
- dlrbat0809：2.470
- dlrbat1011：2.478
伍利奇兵工廠站

伍利奇兵工廠站（Woolwich Arsenal station）是英國國營鐵路公司和碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於格林威治區的伍利奇地區。伍利奇兵工廠站由東南鐵路公司管理，站名來自於附近的伍利奇兵工廠。該站是碼頭區輕軌鐵路唯一一個位於倫敦第4收費區的車站。

## 基本資料

- 日語原文：伍利奇兵工廠、Woolwich Arsenal
- 主管機構：東南鐵路公司
- 收費區：4
- 運營範圍：伍利奇兵工廠
- 地理坐標：格林威治區
- 1849年11月1日：開通
- 貨幣符號：rail
- 貨幣符號：dlr
- 2009年1月12日：DLR開通
- 站台：4 (2 underground platforms served by DLR)
- 坐標：51.490
- 坐標：0.069
- 2004年-05年：2.032
- 2005年-06年：2.092
- 2006年-07年：2.687
- 2007年-08年：2.791
- 2008年-09年：2.605
- 2009年-10年：2.980
- 2010年-11年：3.386
- 2011年-12年：3.559
- 2012年-13年：3.724
- 2013年-14年：3.551
- dlrbat0809：1.142
- dlrbat1011：6.073
- 外部連結：WWA
- dft_category：C2
- 入口：yes
景寧鎮

景寧鎮（Canning Town）是英格蘭倫敦東區的一個地區。景寧鎮是紐漢區的一部分，位於倫敦碼頭區附近。雖然附近的倫敦碼頭區有不少富人居住，但另景寧鎮是英國最貧困的5%的地區。目前景寧鎮正在進行再生計劃。

## 基本資料

- 域：Royal Victoria Dock - with Canary Wharf and the Millennium Dome in the background - geograph.org.uk - 1168534.jpg
- 英格蘭：倫敦
- 英格蘭：Canning Town
- 坐標：51.515
- 坐標：0.026
- 英國國會選區：西漢姆
- post_town：LONDON
- postcode_area：E
- 英格蘭：E16
- 英格蘭：Newham
- dial_code：020
- OS 格網參考：TQ4081
庫比特鎮

庫比特鎮（Cubitt Town）是英格蘭倫敦哈姆雷特塔倫敦自治市道格斯島的一個地區，位於道格斯島的東部，隔泰晤士河和皇家格林威治自治市相鄰。其西側是米爾沃，西北是金絲雀碼頭。這個地名來自於政治家威廉·庫比特。

## 基本資料

- 諺文：Greater London
- 英格蘭：倫敦
- 英格蘭：Cubitt Town
- 英國國會選區：Poplar and Limehouse
- post_town：LONDON
- postcode_area：E
- 英格蘭：E14
- 英格蘭：Tower Hamlets
- dial_code：020
- OS 格網參考：TQ385795
- 坐標：51.49748
- 坐標：-0.00616
溫布頓公園

溫布頓公園（Wimbledon Park）是位於倫敦溫布頓地區的一個公園，也可以指溫布頓公園站附近的郊區。公園面積27ha。全英草地網球和門球俱樂部位於溫布頓公園的西部。

## 基本資料

- 諺文：大倫敦
- 座標：51.438734 -0.205200
- 英格蘭：London
- 人口：11,197
- population_ref：（2011年）
- 英格蘭：Wimbledon Park
- 英格蘭：溫布頓
- post_town：LONDON
- 英格蘭：SW19
- postcode_area：SW
- dial_code：020
偶像英里子傳說

《偶像英里子傳說》（アイドル伝説えり子），是PRODUCTION REED和瀨戶內電視台聯合製作的日本電視動畫。同時，為瀨戶內電視台首套親自參與製作的全國聯播動畫。1989年於東京電視台首播，1999年在瀨戶內電視台重播。改編自新人偶像田村英里子的真人真事，主要講述兩位少女偶像歌手在演藝界的心路歷程。

## 登場人物

田村英里子（田村 えり子）：JP，代唱：田村英里子

本作女主角，14歲。

朝霧麗（あさきり れい）：JP，代唱：橋本舞子

英里子在演藝界的「對手」，16歲。

田村項介（たむら こうすけ）：JP

英里子的叔父。

田村雄介（たむら ゆうすけ）：JP

英里子之父，演藝公司社長，死於交通意外。

田村美奈子（たむら みなこ）：JP

舊姓：星（ほし）。英里子之母。曾經是一名歌手。因意外昏睡不醒。

## 電視動畫

### 工作人員

- 原案：ぶらざあのっぽ
- 企劃：逸見涉（瀨戶內電視台）、梅原勝（葦Pro）
- 製作人：三好雅幸（瀨戶內電視台）、田口智幸（Big West）
- 導演：網野哲郎
- 系列構成：小山高生
- 人物設計：山內則康、Studio·Live［盧田豐雄、富永真理、近永早苗、神志那弘志、近永健一］
- 音樂：渡邊俊幸
- 音響監督：田中英行
- 美術監督：宮前光春、本田修
- 攝影監督：福田岳志
- 製作擔當：下城志直
- 設定擔當：村上憲治
- 音響製作擔當：正木直幸
- 標題設計：魔奇製作
- 音響製作：葦Production
- 音響效果：莊司雅弘（Fizz Sound Creation）
- 錄音製作室：整音製作
- 編輯：邊見俊夫
- 製作管理：佐藤訓史
- 製作事務：古林明子
- 視像：東京視像所
- 協力：太陽音聲製作公司
- 製作：瀨戶內電視台、Big West、葦Production

### 主題曲

片頭曲：「涙の半分」（第1集－第51集）

作詞：田口俊，作曲：筒美京平，編曲：小林武史，主唱：田村英里子

片尾曲：「Unchained Heart」（第1集－第50集）

作詞：森山進治，作曲：都志見隆，編曲：樫原伸彥，主唱：橋本舞子

「May be Dream」（第51集）

作詞：松本一起，作曲：筒美京平，編曲：船山基紀，主唱：田村英里子

## 播放電視台

同時間放映

播放地區｜放送電視台｜播放期間｜播放系列｜備註

岡山縣・香川縣｜瀨戶內電視台（TSC）｜1989年4月3日 -1990年3月26日｜東京電視網｜製作局

北海道｜TV北海道（TVh）

關東廣域圈｜東京電視台（TX）

愛知県｜愛知電視台（TVA）

大阪府｜大阪電視台（TVO）

因時差而有所不同

播放地區｜播放電視台｜播放系列

宮城縣｜仙台放送（OX）｜富士電視網

秋田縣｜秋田電視台（AKT）

新潟縣｜新潟綜合電視台（NST）

長野縣｜長野放送（NBS）

靜岡縣｜靜岡電視台（SUT）

石川県｜石川電視台（ITC）

廣島縣｜新廣島電視台（TSS）

愛媛縣｜愛媛電視台（EBC）

熊本縣｜熊本電視台（TKU）

鹿兒島縣｜鹿兒島電視台（KYT）

山形縣｜山形電視台（YTS）｜朝日電視網

福島縣｜福島放送（KFB）

廣島縣｜廣島HOME電視台（HOME）

福岡縣｜九州朝日放送（KBC）

和歌山縣｜和歌山電視台（WTV）｜獨立局

奈良縣｜奈良電視台（TVN）

滋賀縣｜琵琶湖放送（BBC）

岐阜縣｜岐阜放送（GBS）

三重縣｜三重電視台（MTV）

兵庫縣｜SUN電視台（SUN）

岩手縣｜IBC岩手放送｜TBS系列

青森縣｜青森電視台（ATV）

靜岡縣｜靜岡第一電視台（SDT）｜日本電視台系列

## 參考資料

- 二次元美少女論: オタクの女神創造史
- The Anime Encyclopedia, 3rd Revised Edition: A Century of Japanese Animation

## 外部連結

- PRODUCTION REED《偶像英里子傳說》官方網站
- えりりん.com

## 基本資料

- 日文名稱：アイドル伝説えり子
- 英文名稱：Eriko, the Legendary Idol
- 假名：アイドルでんせつえりこ
- 羅馬字：Idoiru Densetsu Eriko
- 類型：偶像
- 常用譯名：偶像傳說英里子
- 監督：網野哲郎
- 系列構成：小山高生
- 人物設定：山內則康、Studio Live
- 動畫製作：葦Production
- 製作：瀨戶內電視台、Big West、葦Production
- 播放電視台：東京電視網
- 播放開始：1989年4月3日
- 播放結束：1990年3月26日
- 集數：51
- 作者：北島陽子、河原步
- 連載：小學四年生（北島陽子版）、ASUKA（河原步版）
- 出版社：小學館
- 其他出版社：角川書店
- 發售日：1990年4月1日
- 卷數：3
塔門廊站

塔門廊站（Tower Gateway DLR station）是碼頭區輕便鐵路的高架車站，位於倫敦塔的附近。本站位於倫敦軌道運輸第1收費區。距離該站最近的地鐵站是塔丘站。本站開通於1987年8月31日。

## 歷史

它於 1987 年啟用，當時是輕鐵系統初期的西端終點站，當時也是距離倫敦市中心最近的車站。

碼頭區輕便鐵路銀行站地下延伸線於 1991 年啟用，該線於本站和東邊下一站沙德韋爾站之間分歧，並從距離本站月台東端不遠的陡峭坡道上俯衝而下，從那裡可以清楚地看到該支線。

本站是一個構造簡單的高架終點站，保持了碼頭區輕便鐵路最初的基本、輕量風格。建成時它有兩條軌道和一條交叉路口。銀行支線啟用後，本站的重要性大大降低。在重建之前，它有一個相當狹窄的中央月台，主線以及一條單一軌道（該軌道透過本站月台末端不遠處的一組轉轍器連接主線）。

本站於 2008 年 6 月 30 日開始重建工程。車站於 2009 年 3 月 2 日重新開放。新車站為只有單軌的終點站，可運行三節車廂列車，列車兩側各有一個月台，一側供乘客離開車廂，另一側則供乘客登上車廂（西班牙式月台佈局）。

目前本站只提供前往貝克頓站的列車服務，因此從本站前往輕鐵其他支線的旅程通常需要換乘。

## 未來

倫敦市長辦公室發布的一份交通文件計劃關閉本站及所屬分支，並通過建設與塔丘站相連、位於銀行分支的新車站提供替代換乘站。關閉本站及所屬支線的理由是，目前 90% 前往倫敦市的輕鐵乘客均使用銀行站，但只有 75% 的服務使用銀行支線。塔門廊支線的關閉將可使銀行站的班次從 23 班/小時增加到 30 班/小時，從而釋放銀行支線更多容量。

## 連繫

倫敦巴士42、78、100、343號及通宵路線N551號均服務本站。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Tower Gateway station page
- More photographs of this station

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：塔門廊、Tower Gateway
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：1
- 入口：yes
- 運營範圍：塔丘
- 地理坐標：倫敦市
- 1987年8月31日：啟用
- 站台：2
- 換乘方式：芬卓奇街 london（c2c）
- 換乘方式：塔丘站 london （環線、區域線）
- 換乘方式：阿爾德門站 london （環線、大都會線）
- 坐標：51.5104
- 坐標：-0.0746
- 諺文：Central London
- label_position：left
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：3.523
- dlrbat0809：1.308
- dlrbat1011：3.993
- cyclepark：有
- 洗手間設施：沒有
西印度碼頭站

西印度碼頭站（West India Quay DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部西印度碼頭。此站開通於1987年，在1991年至1993年期間曾關閉重建。西印度碼頭站位於倫敦第2收費區。

自2017年4月起至今，從銀行站開往劉易舍姆站的列車使用專用繞道鐵軌繞開該站，因此從倫敦市中心來西印度碼頭的乘客需在波普勒站或金絲雀碼頭站換乘。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - West India Quay station page
- Article on the replacement of the canopies

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：西印度碼頭、West India Quay
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：西印度碼頭
- 地理坐標：塔村區
- 1987年8月31日：啟用
- 1991年10月14日：臨時關閉
- 1993年6月28日：重啟
- 站台：3
- 入口：yes
- 坐標：51.5067
- 坐標：-0.0203
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- 換乘方式：金絲雀碼頭站 london（2018年）
- dlrbat0708：1.591
- dlrbat0809：1.515
- dlrbat1011：1.313
金絲雀碼頭站 (DLR)

金絲雀碼頭站（Canary Wharf DLR station）是碼頭區輕便鐵路的車站，位於英格蘭倫敦東部金絲雀碼頭的加拿大廣場一號之內。金絲雀碼頭站位於倫敦第2收費區。金絲雀碼頭站被列入碼頭區輕鐵的最初計劃中，但碼頭區輕鐵竣工時該站還未竣工。

## 外部連結

- Canary Wharf station on Docklands Light Railway's website

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：金絲雀碼頭、Canary Wharf
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 運營範圍：金絲雀碼頭
- 地理坐標：塔村區
- 站台：6
- 股道：3
- 入口：yes
- 收費區：2
- 坐標：51.5051
- 坐標：-0.0209
- 1991：開通
- dlrbat0708：16.055
- dlrbat0809：15.979
- dlrbat1011：16.989
- 換乘方式：金絲雀碼頭站 london
南船塢站

南船塢站（South Quay DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦金絲雀碼頭。南船塢站位於倫敦第2收費區。南船塢輕鐵站開通於1987年。2004年，倫敦交通局宣布將暫時關閉本站進行重建。

## 外部連結

- South Quay station on Docklands Light Railway's website

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：南船塢、South Quay
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：金絲雀碼頭
- 地理坐標：塔村區
- 1987年8月31日：啟用
- 1994年：重修
- 1996年：因爆炸重建
- 2009年：重置
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.4998
- 坐標：-0.0161
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：3.122
- dlrbat0809：2.805
- dlrbat1011：3.652
過港站

過港站（Crossharbour DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東部庫比特鎮。過港站位於倫敦第2收費區。過海站開通於1987年8月31日，車站有兩個月台。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Crossharbour station page
- Images of Crossharbour station and place by Flickr members

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：過港、Crossharbour
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：庫比特鎮
- 地理坐標：塔村區
- 1987年8月31日：啟用
- 1994：改名過港及倫敦體育場
- 2006：改回原名過港
- 站台：2
- 入口：yes
- 坐標：51.4956
- 坐標：-0.0144
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：3.810
- dlrbat0809：3.513
- dlrbat1011：3.133
NBC體育集團

NBC體育集團（NBC Sports Group）是NBC環球媒體集團旗下的一個事業部，其主要負責NBC體育相關的體育產業，這包括NBC電視網的體育內容以及集團轄下體育相關的有線電視聯播網和其他產業（例如NBC體育電台等）的日常運營。

## 部門歷史

NBC體育集團的前身為「康卡斯特體育集團（Comcast Sports Group）」，該部門主要負責康卡斯特旗下的體育專業頻道「高爾夫頻道」和有線電視聯播網「對抗」，以及地區體育電視網連鎖經營部門NBC體育地區電視網。2011年2月，康卡斯特完成了對NBC環球集團的多數股權康卡斯特收購NBC環球案。隨後康卡斯特就宣佈了未來將高爾夫頻道、對抗電視網及康卡斯特體育網與NBC電視網現有部門NBC體育的合併計劃，新部門將命名為「NBC體育集團」。

## 部門架構

### 現有資產

#### 電視廣播事業

- NBC體育
- USA電視網NBC體育
- CNBC NBC體育
- 高爾夫頻道
- NBC體育地區電視網
- 世界電視體育台

#### 數字媒體事業

- 組織者媒體（Playmaker Media）
- NBC體育次世代（NBC Sports Next）
- 博彩、遊戲及新興媒體事業部
- NBC體育音訊（NBC Sports Audio）
- NBC體育邊緣
- 高爾夫事業部
- 即刻高爾夫
- 高爾夫門票（GolfPass）
- 高爾夫輕鬆連接（EZLinks Golf）
- 青少年與娛樂事業部
- 體育引擎（SportsEngine）
- 前進運動（GoMotion）
- 統一團隊（TeamUnify）
- 巡迴賽機器（TourneyMachine）

##### NBC體育投資

- NBC體育電台
- 動作體育聯盟（Alliance of Action Sports, LLC / Alli）：負責斯巴達障礙賽、盧卡斯機油專業摩托車越野錦標賽（Lucas Oil Pro Motocross）和紅牛簽名系列賽（Red Bull Signature Series）等運動賽事的轉播。

#### 其他事業

- MLB電視網（佔股5.44%）
- NHL電視網 (美國電視頻道)（佔股15.6%）

### 曾有資產

- NBCSN
- 奧林匹克頻道 (美國)

## 外部連接

- https://www.nbcsports.com/
- NBCSports
- NBCSports
- NBCSports

## 基本資料

- 原文名：NBC Sports Group
- 公司類型：事業部
- 成立：2011年
- 總部：美國康乃狄克州斯坦福市
- 代表人物：皮特·貝瓦卡（總裁）
- 產業：電視廣播
- 母公司：NBC環球媒體集團
- 部門：高爾夫頻道、世界電視體育台、NBC體育、NBC體育數字、NBC體育電影、NBC體育電台、NBC體育地區電視網
- 子公司：NBC奧林匹克廣播、NBC體育投資有限公司
喜朗船塢站

喜朗船塢站（Heron Quays DLR station）是碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於東倫敦的金絲雀碼頭建築群的南部，出站後可直接達到銀禧廣場。喜朗船塢站位於倫敦第2收費區。

## 外部連結

- Heron Quays station on Docklands Light Railway's website
- DLR Capacity Enhancement
- More photographs of Heron Quays station

## 基本資料

- 貨幣符號：dlr
- 日語原文：喜朗船塢、Heron Quays
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 運營範圍：喜朗船塢
- 地理坐標：哈姆雷特塔倫敦自治市
- 1987年8月31日：啟用
- 2002年：重建
- 站台：2
- 入口：yes
- 換乘方式：金絲雀碼頭站 london
- 坐標：51.5028
- 坐標：-0.0213
- 原先管轄機構：碼頭區輕便鐵路
- dlrbat0708：5.591
- dlrbat0809：4.912
- dlrbat1011：4.684
烏禪幕

烏禪幕（??），匈奴貴族，妻子是車犁單于與日逐王先賢撣的姐妹。他的女兒嫁給了呼韓邪單于稽侯狦。

烏禪幕原居於烏孫、康居之間，因屢遭侵擾，他率軍數千人歸附匈奴。前60年，女婿稽侯狦作為虛閭權渠單于的兒子而不能繼承單于之位，逃到烏禪幕處，得到他的資助。前58年，因為握衍朐提單于暴虐，和姑夕王及左地貴人一起立稽侯狦為呼韓邪單于。他輔佐呼韓邪單于發動左地兵馬四五萬人，擊敗握衍朐提單于，逼迫他自殺。對於呼韓邪單于的立業，很有功績。

## 參考文獻

- 班固，《漢書·匈奴傳》
路易斯罕站

劉易舍姆站（Lewisham station）是英國國營鐵路公司和碼頭區輕便鐵路的一個車站，位於倫敦東南部的劉易舍姆。劉易舍姆開通於1857年。現在劉易舍姆站由東南鐵路公司管理。碼頭區輕便鐵路也有列車停靠此站。

## 外部連結

- Docklands Light Railway website - Lewisham station page

## 基本資料

- 日語原文：劉易舍姆、Lewisham
- 主管機構：東南鐵路公司
- 主管機構：碼頭區輕便鐵路
- 收費區：2
- 收費區：3
- 運營範圍：劉易舍姆
- 地理坐標：劉易舍姆區
- 貨幣符號：rail
- 貨幣符號：DLR
- 1849年7月30日：啟用
- 1857年1月1日：改名劉易舍姆交匯
- 1929年7月7日：改回原名
- 1999年：DLR通車
- 站台：6
- 坐標：51.4653
- 坐標：-0.0133
- 外部連結：LEW
- dft_category：C2
- 2004年-05年：4.071
- 2005年-06年：4.021
- 2006年-07年：5.841
- 2007年-08年：6.294
- 2008年-09年：6.261
- 2009年-10年：6.370
- 2010年-11年：7.019
- 2011年-12年：7.387
- 2012年-13年：8.192
- 2013年-14年：8.670
- 2014年-15年：9.218
- dlrbat0708：9.024
- dlrbat0809：8.837
- dlrbat1011：8.745
- 入口：yes
- access_note：（DLR及4個NR月台）
奕世尚書坊

奕世尚書坊，座落於中國安徽省宣城市績溪縣瀛洲鎮龍川村水街上，是明朝嘉靖四十一年（1562年）為龍川胡氏先後兩位尚書南京戶部尚書胡富、兵部尚書胡宗憲所建的石制牌坊。2013年國務院公布為全國重點文物保護單位。

## 建築結構

石坊為仿木結構，四柱、四樑、七枋、三間、五樓，南北朝向。通高10米，面寬3米，進深3米。樑、柱、枋、抱鼓石等主體結構為花崗岩石，屋面、斗拱、鴟吻、雀替、匾額、花板等部分則取茶園石雕鑿而成。

四根石柱均為抹角做法；每根柱子南北兩面均有大型抱鼓石；柱子上三分之一處飾以丁頭拱。樑用平板枋代替，架在柱子之上；南北兩面均有裝飾用的起線和蓮瓣紋。主樓、次樓、邊樓做法一致：以坐斗、斗拱、昂撐起出跳；用石板鑿出瓦當、瓦壟、發戧，作為屋面覆蓋其上；歇山頂；正脊兩側飾以鴟吻，明間正脊中部置火焰珠。

## 雕刻裝飾

石坊的雕刻裝飾手法包括淺浮雕、高浮雕、半圓雕、透雕等。邊間平板枋上方內側雕有正反四隻鏤空花瓶。七根額枋南北兩面分別雕有雙龍戲珠、鯤鵬展翅、鶴躍祥雲、二獅滾球、麒麟呈祥、海馬獻瑞等形象。其中，明間中額枋北側雕鑿百官行舟圖，一條畫舫行駛在波濤翻滾的海上，舟中文武百官或弈棋，或卜卦，或釣魚，或揮墨，各行其好；人物眾多，內容豐富，畫面生動，堪稱該坊雕刻藝術之冠。

## 文字內容

主樓平板枋之上，南北兩側各豎一小匾，上書「恩榮」二字，四周盤刻雙龍戲珠紋。

明間三塊花板，左右邊間各一塊花板。自南面看，最上一塊由四隻寶瓶托起的花板上，寫有楷書「奕世尚書」；奕世即累世，「奕世尚書」指龍川胡氏連續幾代都有人出任尚書。中一塊寫明「成化戊戌科進士戶部尚書胡富 嘉靖戊戌科進士兵部尚書胡宗憲」。右一塊寫「大司徒」，左一塊寫「大司馬」，分別為戶部、兵部尚書之雅稱。

北面與南面對應，最上一塊寫「奕世宮保」。中一塊寫明「太子少保胡富 太子太保胡宗憲」。右一塊寫「青宮少保」，左一塊寫「青宮太保」；青宮即東宮，為太子雅稱。

下一塊花板則記錄了石坊的立坊者和建築年月。

## 圖片

- 南面，整體
- 南面，明間上部細節
- 南面，明間中部細節
- 南面，右邊間細節
- 南面，左邊間細節
- 北面，整體
- 北面，明間上、中部細節
- 北面，右邊間細節
- 北面，左邊間細節

## 參見

- 許國石坊、棠樾牌坊群
- 龍川胡氏宗祠、胡炳衡宅
弗拉米尼奧-人民廣場站

弗拉米尼奧-人民廣場站（Flaminio - Piazza del Popolo）是羅馬地鐵A線的一個車站。弗拉米尼奧-人民廣場站開通於1980年，位於人民廣場的附近。該站附近有義大利鐵路的車站。

## 外部連結

- Flaminio underground station on the Rome public transport site (in Italian)
- Flaminio mainline station on the Rome public transport site (in Italian)

## 基本資料

- 日語原文： Flaminio
- 車站類別：Piazza del Popolo
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 股道：2
- 啟用：1980
- 擁有者：羅馬交通局
勒班陀站

勒班陀站（Lepanto）是羅馬地鐵A線的一個地下車站，開通於1980年。

## 鄰近設施

- 羅馬民事法院

## 外部連結

- Lepanto station on the Rome public transport site (in Italian)

## 基本資料

- 日語原文：勒班陀站
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地鐵
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 啟用：1980年
- 擁有者：羅馬交通局
奧雷利亞谷站

奧雷利亞谷站（Valle Aurelia）是羅馬地鐵的一個地下車站。奧雷利亞谷站是羅馬地鐵A線的車站，開通於1999年。車站附近有同名的義大利鐵路的車站。

## 外部連結

- Valle Aurelia station on the Rome public transport site (in Italian)
- Parco di Monte Ciocci (in Italian).

## 基本資料

- 日語原文： Valle Aurelia
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 股道：2
- 啟用：1999
- 擁有者：羅馬交通局
巴爾多·德利烏巴爾迪站

巴爾多·德利烏巴爾迪站（Baldo degli Ubaldi）是義大利羅馬地鐵的一個車站，得名於以義大利法學家巴爾多·德利烏巴爾迪命名的巴爾多·德利烏巴爾迪街。巴爾多·德利烏巴爾迪站是一個地下車站，開通於2000年1月1日，是羅馬地鐵A線的車站。

## 外部連結

- Baldo degli Ubaldi station on the Rome public transport site (in Italian)

## 基本資料

- 日語原文： Baldo degli Ubaldi
- 座標：41°N 53°E
- 站體類型：地下
- 股道：2
- 啟用：2000
- 擁有者：羅馬交通局
科內利亞站

科內利亞站（Cornelia）是羅馬地鐵的一個車站。科內利亞站是一個地下車站，開業於2000年1月1日，站名來自於科內利亞路。科內利亞站是羅馬地鐵A線的車站。

## 外部連結

- Cornelia station on the Rome public transport site (in Italian)

## 基本資料

- 日語原文： Cornelia
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 股道：2
- 啟用：2000
- 擁有者：羅馬交通局
博洛尼亞站

博洛尼亞站（Bologna）是羅馬地鐵B線的一個車站。博洛尼亞站是一個地下車站，位於博洛尼亞廣場，車站名稱也由此而來。博洛尼亞站開通於1990年12月。博洛尼亞站是B線和B線支線的交會車站。

## 外部連結

- Bologna on ATAC
- Images of the mosaics

## 基本資料

- 日語原文： 波隆那站
- 原文名：Bologna
- 原文名：it
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 啟用：1990
- 擁有者：羅馬交通局
雷比比亞站

雷比比亞站（Rebibbia）是羅馬地鐵的一個車站，也是羅馬地鐵B線在北端的端點車站。雷比比亞站開通於1990年。著名的雷比比亞監獄位於雷比比亞站的附近。

## 外部連結

- ATAC site on this station

## 基本資料

- 日語原文： Rebibbia
- 座標：41°N 55°E
- 站體類型：地下
- 啟用：1990
- 擁有者：羅馬交通局
馬莫洛橋站

馬莫洛橋站（Ponte Mammolo）是羅馬地鐵的一個車站。馬莫洛橋站是羅馬地鐵B線的一個地面站，位於馬莫洛橋附近。馬莫洛橋站開通於1995年12月13日。

## 外部連結

- ATAC site on this station

## 基本資料

- 日語原文： Ponte Mammolo
- 座標：41°N 55°E
- 站體類型：地面
- 啟用：1995年12月13日
- 擁有者：羅馬交通局
彼得拉拉塔站

彼得拉拉塔站（Pietralata）是羅馬地鐵的一個車站。彼得拉拉塔站開通於1990年12月8日，是羅馬地鐵B線的一個地下車站。車站本來計劃使用Feronia作為站名，但在開通前改為現在的站名。

## 基本資料

- 日語原文： Pietralata
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 啟用：1990
- 擁有者：羅馬交通局
蒂布爾蒂尼山站

蒂布爾蒂尼山站（Monti Tiburtini）是羅馬地鐵的一個車站。蒂布爾蒂尼山站位於蒂布爾蒂尼山的附近，是一個地下車站，開通於1990年12月8日。蒂布爾蒂尼山站是羅馬地鐵B線的車站。

## 基本資料

- 日語原文： Monti Tiburtini
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 啟用：1990
- 擁有者：羅馬交通局
昆蒂利亞尼站

昆蒂利亞尼站（Quintiliani）是羅馬地鐵的一個車站。昆蒂利亞尼站是羅馬地鐵B線的車站。雖然昆蒂利亞尼站的B線路段在1990年就已經竣工，但昆蒂利亞尼站在2003年才開始啟用。

## 基本資料

- 日語原文： Quintiliani
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：地下
- 啟用：2003
- 擁有者：羅馬交通局
蒂布爾蒂納站

蒂布爾蒂納站（Tiburtina）是羅馬地鐵的一個車站。蒂布爾蒂納站開通於1990年12月8日，是羅馬地鐵B線的車站。該站的附近有義大利鐵路的同名車站。

## 轉乘

- 義大利鐵路列表羅馬蒂布爾蒂納車站

## 基本資料

- 日語原文： Tiburtina
- 座標：41°N 54°E
- 站體類型：Underground
- 啟用：1990
- 擁有者：羅馬交通局