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LG G系列

LG G系列是LG電子旗下的LG Optimus系列。

## 旗下產品

### 手機

- LG Optimus G
- LG G Flex
- LG G Flex 2
- LG Optimus GJ
- LG Optimus GK
- LG Optimus G Pro
- LG G Pro Lite
- LG G Pro 2
- LG G Stylo
- LG G Vista
- LG G Vista 2
- LG Gx
- LG Gx2
- LG G2
- LG G2 Mini
- LG G3
- LG G3 A
- LG G3 Beat
- LG G3 Cat.6
- LG G3 Mini
- LG G3 Screen
- LG G3 Stylus
- LG G3 Vigor
- LG G4
- LG G4 Beat
- LG G4c
- LG G4 Stylus
- LG G4 Vigor
- LG G5
- LG G5 SE
- LG G5 Speed
- LG G6
- LG G6 Plus
- LG G7 ThinQ
- LG G7 Fit
- LG G8 ThinQ
- LG Velvet

### 平板電腦

- LG G Pad 7.0
- LG G Pad 8.0
- LG G Pad 8.3
- LG G Pad 8.3 Google Play Edition
- LG G Pad 10.1
- LG G Pad F 7.0
- LG G Pad F 8.0
- LG G Pad F 8.0 2nd Gen
- LG G Pad X 8.0
- LG G Pad X 8.3
- LG G Pad X 10.1
- LG G Pad II 8.0
- LG G Pad II 8.3 FHD
- LG G Pad II 10.1 FHD
- LG G Pad III 8.0 FHD

### 手錶

- LG G Watch
- LG G Watch R
- LG G Watch Urbane
- LG G Watch Urbane 2nd Edition LTE

## 基本資料

- 製造商：LG電子
- 產品系列：LG Optimus
- 類型：智慧型手機、平板電腦、配件、可穿戴式智能產品
- 作業系統：Android
莫里牙漢魚

莫里牙漢魚，為輻鰭魚綱銀漢魚目擬銀漢魚科的其中一種，分布於南美洲智利中部淡水流域，為溫帶淡水魚，體長可達19公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Odontesthes mauleanum
- 命名者：Steindachner, 1896
- 異名：Chirostoma mauleanum ,Steindachner, 1896、Cauque mauleanum ,Steindachner, 1896、Patagonina mauleana ,Steindachner, 1896
路之淦

路之淦（1898年1946年－8月15日），浙江省餘杭縣人，滿洲國官員。

路之淦於1919年畢業於復旦大學。九一八事變爆發後，馬占山出任黑龍江省政府主席，路之淦曾擔任其機要秘書。滿洲國成立後，歷任黑龍江省公署秘書長、海倫縣縣長、雙城縣縣長等職。1937年，任滿洲國內務局財務科科長，併兼任參事官。1938年8月，出任吉林市市長。1942年11月起，擔任吉林省民生廳廳長。1945年5月，升任三江省省長。

1945年8月滿洲國滅亡後，路之淦在逃往依蘭縣的途中被蘇聯紅軍俘獲。1946年8月15日，在佳木斯市抗戰勝利一周年大會上被公審，與偽滿第七軍管區司令呂衡，偽三江省民生廳長王國棟等被當場槍決。
森林站

森林站（Лесна́я）是聖彼得堡地鐵基洛夫－維堡線的一個車站。森林站開通於1975年4月22日，位於地下64米處。

## 基本資料

- 日語原文：森林、Лесна́я
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：車站大廳
- 位置：維堡區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 59°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：64公尺
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1975年4月22日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
維堡站 (聖彼得堡地鐵)

維堡站（Вы́боргская）是聖彼得堡地鐵基洛夫－維堡線的一個車站。維堡站開通於1975年4月22日。2015年2月7日至12月24日期間，維堡站因進行施工而暫時關閉。

## 基本資料

- 日語原文：維堡、Вы́боргская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：車站大廳
- 位置：維堡區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 58°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：67公尺
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1975年4月22日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
列寧廣場站

列寧廣場站（Пло́щадь Ле́нина）是聖彼得堡地鐵基洛夫－維堡線的一個車站，開通於1958年6月1日。車站名稱取自於列寧廣場。在早期計劃時，該站曾計劃名為芬蘭站。列寧廣場站的深度達67米。

## 基本資料

- 日語原文：列寧廣場、Пло́щадь Ле́нина
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：車站大廳
- 位置：加里寧區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 57°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 換乘交通：里希邁基－聖彼得堡鐵路 芬蘭車站
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：71m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1958年6月1日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
切爾尼舍夫斯基站

切爾尼舍夫斯基站（Черныше́вская）是聖彼得堡地鐵基洛夫－維堡線的一個車站，開通於1958年9月1日。切爾尼舍夫斯基站的深度非常深，達67米。站名來自於俄國哲學家和作家尼古拉·加夫里諾維奇·車爾尼雪夫斯基。

## 基本資料

- 日語原文：切爾尼舍夫斯基、Черныше́вская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：中央大廳
- 位置：中央區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.9446°N 30.3598°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 深度：67m
- 啟用：1958年9月1日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
中國藩王列表

中國藩王列表，以下的列表列出中國歷史上各朝代的封王。

本頁面僅僅是一個索引，請根據時代不同選擇以下不同列表：

- 秦楚之際諸侯王列表
- 西漢藩王列表
- 東漢藩王列表
- 三國藩王列表
- 晉朝藩王列表
- 十六國藩王列表
- 南朝藩王列表
- 北朝藩王列表
- 隋朝藩王列表
- 唐朝王爵列表
- 五代十國藩王列表
- 宋朝王爵列表
- 元朝藩王列表
- 明朝藩王列表
- 清朝藩王列表
- 清朝親王列表
- 清朝郡王列表
鄒銘

鄒銘（1964年11月），男，漢族，江西萍鄉人，中華人民共和國政治人物。1986年7月參加工作，中共黨員。研究生學歷，北京師範大學資源科學研究所地理學博士。中共第十九屆中央候補委員。

## 生平

1982年入北京師範大學地理系學習。曾任國家減災委員會辦公室常務副主任、民政部救災司司長。2011年4月，任民政部優撫安置局局長，兼任全國雙擁工作領導小組成員。2011年7月，任中共廊坊市委常委，提名任廊坊市人民政府副市長（掛職，時間一年）。2013年8月，任民政部黨組成員、優撫安置局局長、全國退役士兵安置工作領導小組辦公室副主任。2014年6月，任民政部黨組成員、優撫安置局局長，全國老齡辦黨組書記、常務副主任，中國老齡協會會長。2015年1月，任民政部副部長、黨組成員、優撫安置局局長，全國老齡辦黨組書記、常務副主任，中國老齡協會會長。

2016年3月，任中共廣東省委常委、省委秘書長兼辦公廳主任。2017年2月，任中共廣東省委常委、組織部部長。同年10月，中國共產黨第十九次全國代表大會上當選中國共產黨第十九屆中央委員會候補委員。2019年1月，上調中共中央組織部任職；同年10月，任中共中央組織部部務委員兼幹部二局局長。2020年2月，任中央編辦副主任。2023年3月，當選為第十四屆全國人大常委會社會建設委員會委員。
高爾基站

高爾基站（Го́рьковская）是聖彼得堡地鐵莫斯科－彼得格勒線的一個車站。車站開通於1963年7月1日，站名來自高爾基大道。車站的設計風格也紀念了這位作家。2008年10月，高爾基站暫時關閉，經過了14個月的大修之後在2009年12月重新開放。

## 基本資料

- 日語原文：高爾基、Го́рьковская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：車站大廳
- 位置：彼得格勒區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 57°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1963年7月1日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
2016年CBA季後賽

2016年CBA季後賽是中國男子籃球職業聯賽2015–16賽季常規賽之後的比賽。
乾草廣場站

乾草廣場站（Сеннáя плóщадь）是聖彼得堡地鐵的一個車站。乾草廣場站開通於1963年7月1日，是莫斯科－彼得格勒線的車站，站名取自於乾草廣場。2017年4月3日，一輛藏有炸彈的列車在該站爆炸，造成多人死傷。

## 基本資料

- 日語原文：乾草廣場、Сеннáя плóщадь
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：海軍部區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.9271°N 30.3203°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1963年7月1日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
- 舊稱：和平廣場
涅瓦大道站

涅瓦大道站（Не́вский проспе́кт）是聖彼得堡地鐵莫斯科－彼得格勒線的一個車站。涅瓦大道站開通於1963年7月1日，在該站可換乘涅瓦－瓦西利島線。涅瓦大道站也是聖彼得堡地鐵的車站中最繁忙的車站之一。

## 基本資料

- 日語原文：涅瓦大道、Не́вский проспе́кт
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：中央區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 56°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1963年7月1日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
伏龍芝站 (聖彼得堡地鐵)

伏龍芝站（Фру́нзенская）是聖彼得堡地鐵莫斯科－彼得格勒線的一個車站，開通於1960年4月29日。車站名稱取自於蘇聯軍事人物米哈伊爾·伏龍芝。

## 基本資料

- 日語原文：伏龍芝、Фру́нзенская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：海軍部區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 54°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1961年4月29日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
阿聯總統盃

阿聯總統盃（UAE President's Cup）是由阿聯克足球協會舉辦的全國年度足球盃賽。賽事成立於1974年，參賽球隊為所有於阿聯阿拉伯海灣聯賽及阿聯足球甲級聯賽角逐的隊伍。

## 歷屆決賽

-｜賽事進入加時賽

†｜賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝

賽事以黃金入球來決出勝負

球季｜冠軍｜比數｜亞軍

1974–75｜阿爾阿里｜2–0｜阿爾納沙

1975–76｜賽事未完成

1976–77｜阿爾阿里｜艾沙比阿拉比

1977–78｜賽事未完成

1978–79｜沙迦｜1–13–0｜艾阿恩

1979–80｜沙迦｜1–0｜阿爾納沙

1980–81｜艾沙比阿拉比｜3–1｜艾阿恩

1981–82｜沙迦｜2–0｜沙布夏爾迦

1982–83｜沙迦｜2–0｜艾華斯爾

1983–84｜阿基曼｜1–0｜阿爾納沙

1984–85｜阿爾納沙｜3–0｜艾沙比阿拉比

1985–86｜阿爾納沙｜2–1｜艾華斯爾

1986–87｜艾華斯爾｜2–0｜科爾法簡體育及文化會

1987–88｜阿爾阿里｜3–2｜艾沙比阿拉比

1988–89｜阿爾納沙｜1–0｜阿爾華達

1989–90｜艾沙比阿拉比｜2–1｜艾阿恩

1990–91｜沙迦｜3–0｜艾華斯爾

1991–92｜賓尼耶斯｜2–1、｜阿爾納沙

1992–93｜沙布夏爾迦｜2–1、｜艾華斯爾

1993–94｜艾沙比阿拉比｜1–0｜艾阿恩

1994–95｜沙迦｜0–05–4｜艾阿恩

1995–96｜阿爾阿里｜4–1｜阿爾華達

1996–97｜艾沙比阿拉比｜1–15–4｜阿爾納沙

1997–98｜沙迦｜3–2｜艾華斯爾

1998–99｜艾阿恩｜1–0｜艾沙比阿拉比

1999–2000｜阿爾華達｜1–18–7｜艾華斯爾

2000–01｜艾阿恩｜3–2｜沙布夏爾迦

2001–02｜阿爾阿里｜3–1｜艾查捷拉

2002–03｜沙迦｜1–16–5｜阿爾華達

2003–04｜阿爾阿里｜2–1｜沙布夏爾迦

2004–05｜艾阿恩｜3–1、｜阿爾華達

2005–06｜艾阿恩｜2–1｜沙迦

2006–07｜艾華斯爾｜4–1｜艾阿恩

2007–08｜阿爾阿里｜2–0｜艾華斯爾

2008–09｜艾阿恩｜1–0｜艾沙比阿拉比

2009–10｜酋長會｜3–1｜艾沙比阿拉比

2010–11｜艾查捷拉｜4–0｜阿爾華達

2011–12｜艾查捷拉｜3–1｜賓尼耶斯

2012–13｜阿爾阿里｜4–3｜艾沙比阿拉比

2013–14｜艾阿恩｜1–0｜阿爾阿里

2014–15｜阿爾納沙｜1–13–0｜阿爾阿里

2015–16｜艾查捷拉｜1–16–5｜艾阿恩

2016–17｜阿爾華達｜3–0｜阿爾納沙

2017–18｜艾阿恩｜2–1｜艾華斯爾

2018–19｜沙比阿爾阿里｜2–1｜阿爾迪哈法

2019–20｜賽事受2019冠狀病毒病大流行而中斷

2020–21｜沙比阿爾阿里｜2–1｜阿爾納沙

2021–22｜沙迦｜1–0｜阿爾華達

2022–23｜沙迦｜1–114–13｜艾阿恩

2023–24｜艾華斯爾｜4–0｜阿爾納沙

2024–25｜沙比阿爾阿里｜2–1｜沙迦

2025–26｜艾阿恩｜4–1｜艾查捷拉

## 球會成績

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

沙比阿爾阿里｜11｜2｜1975, 1977, 1978, 1996, 2002, 2004, 2008, 2013, 2019, 2021, 2025｜2014, 2015

沙迦｜10｜2｜1979, 1980, 1982, 1983, 1991, 1995, 1998, 2003, 2022, 2023｜2006, 2025

艾阿恩｜8｜8｜1999, 2001, 2005, 2006, 2009, 2014, 2018, 2026｜1979, 1981, 1990, 1994, 1995, 2007, 2016, 2023

阿爾納沙｜4｜8｜1985, 1986, 1989, 2015｜1975, 1980, 1984, 1992, 1997, 2017, 2021, 2024

艾沙比阿拉比｜4｜7｜1981, 1990, 1994, 1997｜1977, 1985, 1988, 1999, 2009, 2010, 2013

艾華斯爾｜3｜8｜1987, 2007, 2024｜1983, 1986, 1991, 1993, 1998, 2000, 2008, 2018

艾查捷拉｜3｜2｜2011, 2012, 2016｜2002, 2026

阿爾華達｜2｜6｜2000, 2017｜1989, 1996, 2003, 2005, 2011, 2022

沙布夏爾迦｜1｜3｜1993｜1982, 2001, 2004

賓尼耶斯｜1｜1｜1992｜2012

阿基曼｜1｜0｜1984｜－

酋長會｜1｜0｜2010｜－

科爾法簡體育及文化會｜0｜1｜－｜1987

阿爾迪哈法｜0｜1｜－｜2019

## 基本資料

- 成立：1974年
- 主辦方：阿聯足球協會
- 地區：阿聯
- 參賽隊數：16 隊
- 國內盃賽：阿聯超級盃
- 國際性盃賽：亞足聯冠軍聯賽
- 應屆冠軍：艾阿恩（第 8 次）
- 最多冠軍球隊：沙比阿爾阿里、沙迦、（各 10 次）
電氣力量站

電氣力量站（Электроси́ла）是聖彼得堡地鐵的一個車站。電氣力量站開通於1961年4月29日，是莫斯科－彼得格勒線的車站。站名來自於附近的電氣力量工廠。

## 基本資料

- 日語原文：電氣力量、Электроси́ла
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：莫斯科區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 52°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1961年4月29日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
勝利公園站 (聖彼得堡地鐵)

勝利公園站（Парк Побе́ды）是聖彼得堡地鐵莫斯科－彼得格勒線的一個車站，開通於1961年4月29日。勝利公園站是世界第一個使用月台門的車站，也是世界最深的地鐵站之一，深度達35米。

## 參考資料

Park Pobedy page at Official St.Petersburg Metro website

## 基本資料

- 日語原文：勝利公園、Парк Побе́ды
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：莫斯科區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 51°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1961年4月29日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
莫斯科門站

莫斯科門站（Москóвские ворóта）是聖彼得堡地鐵的一個車站。莫斯科門站開通於1961年4月29日，站名來自於附近的莫斯科凱旋門。莫斯科門站是莫斯科－彼得格勒線的車站。

## 基本資料

- 日語原文：莫斯科門、Москóвские ворóта
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：莫斯科區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 53°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1961年4月29日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
莫斯科站 (聖彼得堡地鐵)

莫斯科站（Моско́вская）是聖彼得堡地鐵莫斯科－彼得格勒線的一個車站。莫斯科站開通於1969年12月25日，該站有開往普爾科沃機場的直達公車。

## 基本資料

- 日語原文：莫斯科、Моско́вская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：莫斯科區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 51°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1969年12月25日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
明星站 (俄羅斯)

明星站（Звёздная）是聖彼得堡地鐵莫斯科－彼得格勒線的一個車站。明星站開通於1972年12月25日，設計者是K.N. Afonskya、A.C. Getskin和V.P. Shuvalova。車站舊名蘇聯列寧格勒榮譽站。

## 基本資料

- 日語原文：明星、Звёздная
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：莫斯科區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 49°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1972年12月25日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
庫普辛諾站

庫普辛諾站（Ку́пчино）是聖彼得堡地鐵的一個車站，開通於1972年12月25日。庫普辛諾站是莫斯科－彼得格勒線最南端的車站，也是聖彼得堡地鐵歷史最久的地上車站。俄羅斯第三任總統迪米悌·阿納托利耶維奇·梅德維傑夫成長在該站地區。

## 基本資料

- 日語原文：庫普辛諾、Ку́пчино
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：莫斯科區維堡大道108號
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 49°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 平台：2個側式月台
- 深度：地上
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1972年12月25日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
王 (漫威漫畫)

王（Wong）是漫威漫畫的一名虛構人物，他是奇異博士的拍檔和貼身男僕。首次在《奇異故事》第110期中被提及，首次登場於《奇異故事》第147期。在2006年的迷你系列《奇異博士：誓言》中揭露王來自一個居住在卡瑪泰姬的僧侶家庭。他有一個正在私下培訓的表弟，並將有一天會取代王成為奇異博士的僕人。

## 能力

王雖然沒有超能力，但他是一名武術大師，長年在卡瑪泰姬修行的他在地上有著過人的速度與耐力。

身為奇異博士的僕人，他對黑魔法有一定程度的了解，並能依此協助奇異博士對抗其他邪惡的魔法師。

## 其他媒體

### 電影

- 在動畫電影《奇異博士：至尊巫師》中，王由保羅·中內配音。
- 漫威電影宇宙：由王漢斌飾演王 (漫威電影宇宙)，電影為王的人設作出改動，由漫畫故事中的僕人，改為奇異博士的拍檔及戰友，並因為「彈指事件」中奇異博士消失的5年期間，取代奇異博士成為至尊魔法師。
- 《奇異博士》（2016年）
- 《復仇者聯盟3：無限之戰》（2018年）
- 《復仇者聯盟：終局之戰》（2019年）
- 《尚氣與十環傳奇》（2021年）
- 《蜘蛛人：無家日》（2021年）：客串
- 《奇異博士2：失控多重宇宙》（2022年）

### 電視

- 在電視電影《奇異博士》中，王由克萊德·庫薩佐飾演。
- 漫威電影宇宙：由王漢斌回歸飾演王。
- 《無限可能：假如…？》第一季（2021年）：動畫劇集，配音演出。
- 《律師女浩克》（2022年）
- 《無限可能：假如…？》第三季（2024年）：動畫劇集，改由大衛·陳（David Chen）配音演出。

### 遊戲

- 《MARVEL未來之戰》：手機遊戲，王是玩家可使用角色之一。
- 《MARVEL未來革命》

## 基本資料

- 名稱：王、Wong
- 本名：王
- 出版社：漫威漫畫
- 出道日期：《奇異故事》 #110 (1963年7月)
- 創作者：史丹·李、史蒂夫·迪特科
- alliances：新復仇者
- 合夥人：奇異博士
海濱站 (聖彼得堡地鐵)

海濱站（Примо́рская）是聖彼得堡地鐵涅瓦－瓦西利島線的一個車站。車站的設計者是V.N. Sokolov，M.I. Starodubov和V.A. Penno，開通於1979年9月28日。該站位於瓦西里島的西部。

## 基本資料

- 日語原文：海濱、Примо́рская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：瓦西里島區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 56°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈71m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1979年9月28日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
瓦西里島站

瓦西里島站（Василеостро́вская）是聖彼得堡地鐵的一個車站。瓦西里島站是涅瓦－瓦西利島線的車站，站名取自於車站所在地瓦西里島。

## 外部連結

- Real estate information about the station

## 基本資料

- 日語原文：瓦西里島、Василеостро́вская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：瓦西里島區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.943°N 30.278°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈64m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1967年11月3日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
圈樓站

圈樓站（Гости́ный двор）是聖彼得堡地鐵涅瓦－瓦西利島線的一個車站，車站開通於1967年11月3日，共有2個出口。2008年8月至2009年8月31日，車站入口電梯暫時關閉進行大修。

## 基本資料

- 日語原文：圈樓、Гости́ный двор
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：站廳
- 位置：中央區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59°N 56°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈56m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1967年11月3日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
馬雅科夫斯基站 (聖彼得堡地鐵)

馬雅科夫斯基站（Маяко́вская）是聖彼得堡地鐵涅瓦－瓦西利島線的一個車站，開通於1967年11月3日。車站名稱取自於蘇聯詩人弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·馬雅可夫斯基。

## 基本資料

- 日語原文：馬雅科夫斯基、Маяко́вская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：中央區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.9315°N 30.3549°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈51m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1967年11月3日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
斯拉夫林蔭路站

斯拉夫林蔭路站（Славянский бульвар）是莫斯科地鐵的一個車站，位於莫斯科西行政區。斯拉夫林蔭路站是阿爾巴特－波克羅夫卡線的車站，開通於2008年9月7日。

## 外部連結

- Mosmetro.ru Station description on official page.
- Mymetro.ru Station description
- Google maps - Centred on the future location of the station, with the original pit seen on the right.

## 基本資料

- 日語原文：斯拉夫林蔭路
- 原文名：Славянский бульвар
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：西行政區菲利-達維德科沃區盧布洛夫公路
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7296 37.4706
- 換乘交通：巴士：77、103、104、139、157、157к、231、325、329、339、341、454、464、477、523、622、641、732、818、840、н2
- 站體類型：淺層單跨徑車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：10m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：是
- 啟用：2008年9月7日
- 無障礙車站：是
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
員林市市長

本條目列出自臺灣自設置彰化縣員林市此一行政區劃後，同名之員林街、員林鎮、員林市的歷任首長。現任代理市長為賴致富。

## 歷任市長列表

### 日治時期

#### 員林街長（日治）

任次｜姓名｜就任時間｜卸任時間｜備註

1｜張清華｜1920年｜1935年

2｜朝倉哲雄｜1936年｜1937年

3｜吉滿敬勝｜1938年｜1945年

4｜楊陶｜1945年｜1946年3月｜戰後官派

### 中華民國時期

#### 員林鎮長（實施地方自治前）

任次｜姓名｜就任時間｜卸任時間｜備註

1｜楊陶｜1946年3月｜1946年4月｜當選省參議員，辦理離職

2｜張清柳｜1946年4月｜1949年｜補選替補楊陶，又因故離職

3｜江纘禹｜1949年｜1951年6月30日｜補選替補張清柳

#### 員林鎮長（實施地方自治後）

任次｜姓名｜就任日期｜卸任日期｜備註

1｜江火社｜1951年7月1日｜1951年10月8日｜因案遭宣告當選無效

代理｜劉翠濤｜1951年11月21日｜1952年2月17日｜地方自治指導員

1｜張良慶｜1952年2月18日｜1954年2月28日｜為官方正式記載為首任鎮長

2｜江纘禹｜1954年3月1日｜1957年1月15日

3｜張春松｜1957年1月16日｜1960年1月15日

4｜林朝業｜1960年1月16日｜1964年2月28日

5｜1964年3月1日｜1968年2月28日

6｜江清泉｜1968年3月1日｜1970年6月5日｜因案免職

代理｜蕭昌福｜1970年6月5日｜1973年3月31日｜彰化縣政府行政課長兼代理鎮長

7｜詹啟造｜1973年4月1日｜1977年12月30日

8｜1977年12月30日｜1982年3月1日

9｜張朝權｜1982年3月1日｜1985年12月19日｜籍，當選省議員並辦理離職

代理｜賴建二｜1985年12月19日｜1986年2月28日｜原公所民政課長

10｜張鄔雲可｜1986年3月1日｜1990年2月28日｜籍，員林首位女鎮長

11｜蔡教義｜1990年3月1日｜1994年2月28日｜籍

12｜1994年3月1日｜1998年2月28日｜籍

13｜許瓊聰｜1998年3月1日｜2002年2月28日｜籍

14｜凃銓重｜2002年3月1日｜2005年8月25日｜籍，任內因貪污案遭收押，後遭判處有期徒刑16年。

代理｜楊永上｜2005年8月26日｜2005年12月25日｜籍，原縣府地政局長

復職｜凃銓重｜2005年12月26日｜2006年2月28日｜籍，交保期間復職。

15｜吳宗憲｜2006年3月1日｜2010年2月28日｜籍

16｜2010年3月1日｜2010年7月19日｜籍，任內因貪污案遭收押停職。

代理｜蔡和昌｜2010年7月20日｜2011年2月14日｜原縣府地政處副處長

復職｜吳宗憲｜2011年2月15日｜2011年5月12日｜籍，2011年2月15日交保獲釋後復職。3月30日因貪污案遭判處有期徒刑14年，貪汙所得一千六百餘萬元。4月13日遭監察院彈劾，後被停職

代理｜詹明叡｜2011年5月13日｜2011年9月22日｜籍，合作金庫管理部一等襄理、中國國民黨副主席詹春柏之子

補選｜張錦昆｜2011年9月23日｜2014年12月25日｜籍，2011年9月10日補選，國民黨籍張錦昆以19383票、僅五成低得票率當選。

17｜2014年12月25日｜2015年8月8日｜籍，員林鎮末任鎮長，改制為縣轄市。

#### 員林市長

任次｜姓名｜政黨｜就任日期｜卸任日期｜備註

1｜張錦昆｜2015年8月8日｜2018年12月25日｜員林市首任市長，2015年8月8日改制為縣轄市

2｜游振雄｜2018年12月25日｜2022年12月25日

3｜2022年12月25日｜2025年1月11日｜任內病逝

代理｜賴致富｜2025年1月15日｜現任｜縣府指派退休民政處長代理。
斯摩棱斯克站 (阿爾巴特-波克羅夫卡線)

斯摩棱斯克站（Смоленская）是莫斯科地鐵的一個車站，開通於1953年，以取代舊的同名車站。斯摩棱斯克站是阿爾巴特－波克羅夫卡線的車站。在2003年勝利公園站開通之前，斯摩棱斯克站是莫斯科地鐵最深的車站。

## 基本資料

- 日語原文：斯摩棱斯克
- 原文名：Смоленская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區阿爾巴特區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7474 37.5823
- 站體類型：外掛樑車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：50m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1953年4月5日
- 車站代碼：043
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Central Moscow
- 毀壞日：collapsed
革命廣場站 (莫斯科地鐵)

革命廣場站（Пло́щадь Револю́ции）是莫斯科地鐵的一個車站，位於莫斯科市中心。車站名稱來自於革命廣場，是阿爾巴特－波克羅夫卡線的車站，車站開通於1938年。

## 車站結構

革命廣場站開通於1938年3月13日，為門廊式三拱深埋暗挖車站，埋深34米。革命廣場站地處紅場以北，站內設有精美的人物雕塑。

本站設有前往2劇院站的換乘通道，也可經由劇院站前往獵人商行站，換乘1。

## 外部連結

- — metro.ru: odfficial Ploshchad Revolyutsii website
- mymetro.ru
- KartaMetro.info — Station location and exits on map of Moscow —

## 基本資料

- 日語原文：革命廣場
- name_lang：ru
- 原文名：Площадь Революции
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區特維爾區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7566 37.6216
- 站體類型：外掛樑車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：33.6m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1938年3月13日
- 建築設計：阿歷塞·杜什金
- 建築風格：史達林式建築、社會主義寫實主義
- 車站代碼：045
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Central Moscow
- 毀壞日：collapsed
鮑曼站

鮑曼站（Бауманская）是莫斯科地鐵阿爾巴特－波克羅夫卡線的一個車站。站名由來於革命家尼古拉·埃內斯托維奇·鮑曼。車站的設計者是鮑里斯·伊凡和 Yury Zenkevich，開通於1944年。自2015年2月8日開始，鮑曼站將暫時關閉以進行修理，在2015年12月24日重新開通。

## 基本資料

- 日語原文：鮑曼
- 原文名：Бауманская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區巴斯曼區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7730 37.6806
- 平台：1個島式月台
- 深度：32.5m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1944年1月18日
- 停用：2015年2月8日（重建）
- 車站代碼：047
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
發電廠站 (阿爾巴特-波克羅夫卡線)

發電廠站（Электрозаводская）是莫斯科地鐵阿爾巴特－波克羅夫卡線的一個車站。發電廠站是莫斯科地鐵最壯觀和最著名的車站之一。發電廠站開通於1944年5月15日，車站的設計者是Vladimir Shchuko，Vladimir Gelfreich和Igor Rozhin。發電廠站的天花板使用了大量電燈作為裝飾，車站的浮雕則是以六位與電力和電氣工程有關的科學家為主題。

## 基本資料

- 日語原文：發電廠
- 原文名：Электрозаводская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東行政區獵鷹山區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7817 37.7037
- 平台：1個島式月台
- 深度：31.5m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1944年5月15日
- 車站代碼：048
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：16,516,250
- 票價區間：2002年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
澤州府衙

澤州府衙，又稱澤州府行政公署，是當時澤州府的辦公場所（類似於今天的市政府）。現址位於中國山西省晉城市城區西街街道北大街社區的府衙街正北。

## 歷史

澤州府衙興建於元代至正五年（1345年），其後，於明太祖洪武二年（1369年）重建，明憲宗成化中期重修。至清康熙年間曾重修大堂、東西六房、譙樓等建築。雍正十三年（1735年），澤州府知府朱樟重修譙樓。

## 建築環境

府公署大門前建有 譙樓、通道門和用作府署大門的過譙門，內設有儀門、大堂、宅門等。

其宅門後復設二堂、三堂。

府衙內設有三班六房。

此外，其前設圖書樓，內設庫房、織造局、特快房、經歷司署等。

最北面建有 更樓。

## 參考文獻

- 北大街社區介紹.博雅地名分享網
亥伯龍 (漫畫)

亥伯龍（Hyperion）是漫威漫畫中的角色，於《復仇者》#69 (1969年10月)登場。是永恆族的倖存者，小時候被放到地球上，然後被一個家庭收養然後取名叫馬克·米爾頓（Mark Milton）。帶領組織至高中隊（Squadron Supreme）。

## 其他媒體

### 遊戲

- 《漫威：未來之戰》：手機遊戲，亥伯龍是玩家可使用角色之一。
謝苗諾夫站

謝苗諾夫站（Семёновская）是莫斯科地鐵的一個車站阿爾巴特－波克羅夫卡線的一個車站，開通於1944年。和同時竣工的游擊隊站相同，謝苗諾夫站也是以戰爭為裝飾主題。謝苗諾夫站舊名史達林站，在1961年因廢除對史達林的個人崇拜而改名。

## 基本資料

- 日語原文：謝苗諾夫
- 原文名：Семёновская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東行政區獵鷹山區謝苗諾夫廣場
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7833 37.7208
- 換乘交通：巴士：032、36、83、141、254、469、552、634、702、730、т22、н3、電車：2、11、12、34、36、46
- 站體類型：深層三拱門列柱外掛樑車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：40m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1944年1月18日
- 車站代碼：049
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
游擊隊站

游擊隊站（Партизанская）是莫斯科地鐵的一個車站，在2005年之前名為伊茲邁洛夫斯基公園站（Измайловский парк）。游擊隊站是阿爾巴特－波克羅夫卡線的一個車站，開通於1944年，站名系紀念蘇聯游擊隊。改名是為了紀念俄羅斯在蘇德戰爭勝利60週年。

## 基本資料

- 日語原文：游擊隊
- 原文名：Партизанская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東行政區伊茲邁洛沃區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7886 37.7506
- 站體類型：淺層列柱車站
- 平台：2個島式月台
- 深度：9m
- 車站層數：1層
- 股道：3條
- 停車設施：無
- 啟用：1944年1月18日
- 車站代碼：050
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
朗莎

朗莎 （Ferrero RondNoir），由義大利知名糖廠費列羅公司所生產的巧克力產品，外觀和製作模式與金莎相似，但配料有所不同。朗莎以黑巧克力醬，包著一粒黑巧克力珍珠米（期後推出新配方為以杏仁在中心），外層灑上黑巧克力。

折紋紙盤採黑巧克力色來區分。

## 基本資料

- 日語原文：朗莎、Ferrero RondNoir
- 類型：巧克力
- 製造商：費列羅
- 原產國：義大利
- 口味：黑巧克力、杏仁、巧克力米
- 相關車型：金莎、雪莎
- 網站：http://www.ferrero.com/
少先隊站 (莫斯科地鐵)

少先隊站（Пионе́рская）是莫斯科地鐵菲利線的一個車站，開通於1961年。在1965年之前，少先隊站是菲利線的起點車站。車站的設計者是Rober Pogrebnoi。

## 基本資料

- 日語原文：少先隊
- 原文名：Пионерская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：西行政區菲利-達維德科沃區馬拉亞菲利街
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7360 37.4671
- 換乘交通：巴士：73、135、178
- 站體類型：地面，開放
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1961年10月13日
- 車站代碼：063
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
菲利站

菲利站（Фили）是莫斯科地鐵的一個車站，為地面車站。菲利站開通於1959年11月7日，是菲利線的一個車站。菲利站平均每天的客流量有30,100人。

## 基本資料

- 日語原文：菲利
- 原文名：Фили
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：西行政區菲利公園區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7460 37.5150
- 站體類型：地面，開放式
- 平台：2個側式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1959年11月7日
- 車站代碼：060
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
陀思妥耶夫斯基站 (聖彼得堡地鐵)

陀思妥耶夫斯基站（Достоéвская）是聖彼得堡地鐵的一個車站。陀思妥耶夫斯基站開通於1991年12月30日，是右岸線的車站。車站附近有弗拉基米爾教堂。

## 基本資料

- 日語原文：陀思妥耶夫斯基、Достоéвская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 說明：車站
- 位置：中央區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.928306°N 30.345917°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈62m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1991年12月30日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
寒蟬 (昆蟲)

寒蟬（學名：Meimuna opalifera），又名松寒蟬、法師蟬、蟪蛄，為蟬科寒蟬屬下的一種，分布於臺灣、中國大陸、日本、韓國，成蟲每年於6至11月出沒（以8至10月活躍），棲息於中、低海拔山區喬木林，鳴聲似鳥鳴而悅耳，陰晴皆鳴。公蟬體長約25-。母蟬體長約22-，體色多為橄欖綠或黑色，且覆蓋銀灰色鱗毛。

## 影音

- 公蟬
- 母蟬
- 蟬蛻
- 寬腹螳螂（Hierodula bipapilla）捕蟬
- 日本川崎市早野聖地公園，2011年，36秒、466KB
- 日本川崎市早野聖地公園，2011年，39秒、500KB
- 2013年日本東京，46秒，1,280×720畫素

## 擴展閱讀

- Meimuna opalifera

## 外部連結

- 林正美『ツクツクボウシ』 - コトバンク
- ツクツクボウシ

## 基本資料

- 學名：Meimuna opalifera
- 命名者：弗朗西斯·沃克 (昆蟲學家), 1850
- 異名：Dundubia opalifera （Walker, 1850）、Cosmopsaltria opalifera （Matsumura, 1907）、Meimuna opalifera（Schumacher, 1915）、Meimuna longipennis（Kato, 1937）
- 變種：Meimuna opalifera var. formosana
- varietas_authority：Kato, 1925
- 變種：Meimuna opalifera var. formosana
- variety_authority：Kato, 1925
大島美和

大島美和（大島美和（おおしま みわ）），是出身於東京都的女性動畫師和插畫師，目前隸屬於Studio Live，是大沼心的專用動畫師之一。

## 參與作品

### 電視動畫

- 龍珠Z（動畫）
- 娛樂金魚眼（動畫）
- 美少女戰士 (第一輯)（原畫）
- 龍珠GT（原畫）
- 名偵探柯南（副人物設計、作畫監督、作畫監督補、原畫、OP原畫）
- 浪客劍心 （原畫）
- 櫻花大戰（原畫）
- 光劍星傳EX（OPED原畫）
- Panyo Panyo DI GI CHARAT （原畫）
- 盜賊王JING（原畫、OP原畫）
- 炸彈小新娘（人物設計、總作畫監督）
- 圓盤皇女（作畫監督、原畫）
- 成惠的世界（Eyecatch）
- 妄想科學美少女（作畫監督）
- A15系列（人物設計、總作畫監督、原案）
- 超變身巫女祈鬥士
- 超變身角色扮演前傳
- LOVE♥LOVE?
- Grenadier～微笑的閃士（作畫監督、原畫、OPED原畫）
- 神無月的巫女（原畫）
- 抓鬼天狗幫 （第二原畫）
- 蜂蜜與四葉草（原畫）
- 黏黏妖美少女（作畫監督）
- 落語天女（人物設計、總作畫監督、OP作畫監督、ED繪）
- 彩雲國物語（人物設計、總作畫監督）
- BLACK BLOOD BROTHERS（原畫）
- 假面男僕（ED原畫）
- 戀姬†無雙（主要人物設計、總作畫監督）
- 真·戀姬†無雙（主要人物設計、總作畫監督）
- 真·戀姬†無雙～少女大亂～（主要人物設計、總作畫監督）
- 超時空要塞Frontier（第二原畫）
- 伯爵與妖精（原畫）
- 笨蛋，測驗，召喚獸（人物設計、總作畫監督）
- 笨蛋，測驗，召喚獸 tsu！（人物設計、總作畫監督）
- 我的妹妹哪有這麼可愛！（eyecatch手提包設計）
- 吸血貓 The Animation（原畫）
- C³ -魔幻三次方-（人物設計、總作畫監督）
- 黃昏少女×遺失記憶（原畫）
- 心連·情結（原畫）
- 見習元氣女神（作畫監督、原畫、OPED原畫）
- 見習元氣女神◎（作畫監督、原畫、OPED原畫）
- GJ部（人物設計、OPED作畫監督、eyecatch）
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## 著作

日期｜中文標題｜日文標題｜出版社｜ISBN

2009年6月｜大島美和作品集 Colors｜大島美和イラスト作品集 Colors｜ISBN 978-4-8443-6051-3｜MdN

## 外部連結

- 作畫@wiki
- 大島美和 －「動畫製作人員資料庫」搜尋結果
救世主站

救世主站（Спáсская）是聖彼得堡地鐵右岸線的一個車站，也是右岸線目前最西端的起點站。救世主站開通於2009年3月7日，車站名稱來自於被拆除的乾草廣場站救世主教堂。

## 外部連結

- «Спасская» на официальном сайте Петербургского метрополитена
- «Спасская» на metro.vpeterburge.ru
- «Спасская» на ometro.net
- «Спасская» на сайте Проекты Петербурга
- «Спасская» на форуме Metro.NWD.ru

## 基本資料

- 日語原文：救世主、Спáсская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：海軍部區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.926744°N 30.319547°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 平台：2個島式月台
- 深度：≈61m
- 車站層數：3層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 自行車停放設施：無
- 啟用：2009年3月7日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
總督大道站

總督大道站（Комендантский проспект）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站，開通於2005年4月2日。車站的裝飾主題是早期俄羅斯航空史。總督大道站是聖彼得堡濱海地區第四個地鐵車站。

## 基本資料

- 日語原文：總督大道、Комендантский проспект
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：海濱區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：60.009978°N 30.256975°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：2005年4月2日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
端氏縣

端氏縣，中國古縣名，先秦地名。

其地不見於春秋。戰國初屬趙，後屬韓。據《史記·趙世家》，前359年，趙與韓魏分晉，封晉君於此。前349年，趙又奪晉君端氏地。後不知何時，地入於韓。故《戰國策·趙策一》冷向謂強國曰：「韓欲有宜陽，必以路、涉、端氏賄趙」。戰國端氏邑為《漢書·地理志》河東郡屬縣端氏之前身，端氏故城在今山西省泌水縣東45里。

西漢時，析獲澤置端氏縣，範圍大致為今晉城市沁水縣西北，西漢故治在今山西沁水縣鄭莊鎮河頭村（西城村），隸屬河東郡。隋開皇三年（公元583年），端氏縣縣治由今鄭莊鎮西城村移到了現端氏鎮。

## 沿革

- 春秋，屬晉，趙魏韓三家分晉，徙晉君於端氏邑。
- 戰國，屬韓。
- 秦代，屬河東郡獲澤縣。
- 西漢，析獲澤置端氏縣，屬河東郡。
- 東漢，改端氏侯國，屬河東郡。
- 三國，復端氏縣，隸平陽郡。
- 東晉，端氏縣，始隸建興郡。
- 北魏，太和二十（496年），端氏縣隸建州安平郡，並在今城西另設東永安，西河、高延三縣，隸屬建州泰寧郡。
- 北齊，天保七年（556年），西河、高延併入東永安縣，東永安改為永寧縣，和端氏縣同屬建州安平郡。
- 隋朝，開皇三年（583年），改建州為澤州，省安平郡入澤州，端氏和永寧縣改屬澤州。
- 隋朝，大業三年（607年），澤州改稱長平郡，改永寧縣為沁水縣，和端氏同隸長平郡。
- 隋朝，義寧二年（617年），長平郡復改澤州，端氏和沁水縣，隸澤州。
- 唐代，天寶七年（749年），澤州改為高平郡。端氏及沁水二縣，隸高平郡。
- 唐代，乾元初年（758年），高平郡復稱澤州，端氏及沁水二縣，隸澤州。
- 宋代，仍稱澤州，或高平郡，端氏、沁水二縣屬之。
- 金代，天會五年（1127年），端氏、沁水，隸南澤州。
- 金代，元光二年（1223年），端氏、沁水，隸忠昌軍節度。
- 元朝，至元三年（1266年），端氏併入沁水縣，屬澤州司侯司，隸中書省晉寧路。

## 參考資料

- 清朱樟，《澤州府志》卷二.歷代建置表
- 明傅淑訓，《澤州志》卷二.沿革志.120頁：「永安二年，罷建興郡，置建州，治高都城，領郡四，高都，長平（治泫氏），安平（治端氏），泰寧（一名廣寧，治沁水）。高都郡領縣二高都、陽阿。長平郡領縣二泫氏、高平（析泫氏置）。安平郡領縣二端氏、獲澤。泰寧郡領縣四東永安、西河、西獲澤、高延。"
十字架島站

十字架島站（Крестовский остров）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站。十字架島站的站名來自於其所在地十字架島，開通於1999年9月3日。

## 基本資料

- 日語原文：十字架島、Крестовский остров
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：彼得格勒區莫爾斯克大道/盧欣納街
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.971781°N 30.259442°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈49m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1999年9月3日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
契卡洛夫站 (聖彼得堡地鐵)

契卡洛夫站（Чка́ловская）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站。車站的設計者是Alexander Konstantinov，Alexander Bystrov和rey Larionov，開通於1997年9月15日。站名由來於瓦列里·契卡洛夫。

## 基本資料

- 日語原文：契卡洛夫、Чка́ловская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：彼得格勒區澤列寧大街12號
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.961056°N 30.292028°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈60m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1997年9月15日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
陽阿縣

陽阿縣，中國古縣名。

西漢初，析高都置陽阿縣，範圍為今山西晉城市陽城縣北至澤州縣西北一帶，故治在今晉城市陽城縣陽陵村，屬上黨郡。

## 沿革

- 西漢，高祖七年（前249），漢武帝劉邦封卞欣於陽阿城置陽阿侯國。
- 東晉，太元中年（383年），置建興郡，於陽阿縣，郡徙治今山西晉城市郊北大陽鎮。
- 北魏，永安二年（529年），屬高都郡，隸建州。
- 北齊，天保七年（556年），陽阿併入高都縣，仍屬建州高都郡。

## 參考資料

- 清朱樟，《澤州府志》卷二.歷代建置表
- 明傅淑訓，《澤州志》卷二.沿革志
運動站 (聖彼得堡地鐵)

運動站（Спорти́вная）是俄羅斯聖彼得堡地鐵的一個車站，設計者是Alexander Konstantinov，Alexander Bystrov和Andrey Larionov。車站開通於1997年9月15日。車站得名於附近的彼得羅夫斯基體育場。

## 基本資料

- 日語原文：運動、Спорти́вная
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：彼得格勒區/瓦西里島區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.952083°N 30.290611°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：2個島式月台
- 深度：≈64m
- 車站層數：2層
- 股道：4條（只使用2條）
- 啟用：1997年9月15日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
花園站 (聖彼得堡地鐵)

花園站（Садовая）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站，開通於1991年12月30日。花園站是一個換乘車站，可以在這裡換乘莫斯科－彼得格勒線和右岸線的列車。

## 基本資料

- 日語原文：花園、Садовая
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：中央區花園大街6號
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.926667°N 30.3185°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈71m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：1991年12月30日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
茲韋尼哥羅德站

茲韋尼哥羅德站（Звенигородская）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站。茲韋尼哥羅德站開通於2008年12月20日，是伏龍芝－海濱線的首個新車站。在該站可換乘基洛夫－維堡線的列車。

## 基本資料

- 日語原文：茲韋尼哥羅德、Звенигородская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：海軍部區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.922389°N 30.335722°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地下
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈57m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：2008年12月20日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
沃爾科沃站

沃爾科沃站（Волковская）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站。沃爾科沃站開通於2008年12月20日，當時是伏龍芝－海濱線在東南端的起點車站。

## 基本資料

- 日語原文：沃爾科沃、Волковская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：伏龍芝區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 座標：59.896053°N 30.358475°E
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地底
- 平台：1個島式月台
- 深度：≈61米
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：2008年12月20日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
布加勒斯特站

布加勒斯特站（Бухарестская）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站。布加勒斯特站開通於2012年12月28日，是伏龍芝－海濱線延伸工程的一部分。

## 基本資料

- 日語原文：布加勒斯特、Бухарестская
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：伏龍芝區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地底
- 平台：1個島式月台
- 深度：65m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：2012年12月28日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
國際站 (聖彼得堡地鐵)

國際站（Международная）是聖彼得堡地鐵伏龍芝－海濱線的一個車站，開通於2012年12月28日。國際站和布加勒斯特站同時開通，是伏龍芝－海濱線延伸工程的一部分，也是該線在東南端的起點車站。

## 基本資料

- 日語原文：國際、Международная
- 車站類別：聖彼得堡地鐵車站
- 位置：伏龍芝區
- 地理坐標：聖彼得堡
- 國家：俄羅斯
- 途經線路：聖彼得堡地鐵 聖彼得堡地鐵
- 站體類型：地底
- 平台：1個島式月台
- 深度：65米
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 啟用：2012年12月28日
- 擁有者：聖彼得堡地鐵
察里齊諾站 (莫斯科河畔線)

察里津站（Царицыно）是莫斯科地鐵的一個車站，位於莫斯科南行政區察里津區。察里津站是莫斯科河畔線的車站，開通於1984年12月30日，是莫斯科河畔線延伸工程的一部分。不過開通次日就因為洪水而關閉，在1985年2月9日重新開放。

## 基本資料

- 日語原文：察里津、Царицыно
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：南行政區察里津區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.6214 37.6694
- 換乘交通：巴士：м82、м87、м88、м89、814、с823、844、с854、с869、921、н13
- 站體類型：淺層列柱三拱門車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：8m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1984年12月30日
- 停用：1984年12月31日
- 重建日期：1985年2月9日
- 車站代碼：023
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 舊稱：列寧（1984－1990年）
- 乘客：32,704,000
- 票價區間：2002年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
斯特羅吉諾站

斯特羅金諾站（Строгино́）是莫斯科地鐵的一個車站，位於莫斯科西北行政區斯特羅金諾區。該站是阿爾巴特－波克羅夫卡線的車站，開通於2008年1月7日。

## 基本資料

- 日語原文：斯特羅金諾
- 原文名：Строгино
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：西北行政區斯特羅金諾區斯特羅金諾林蔭路
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.8038 37.4031
- 換乘交通：巴士：с11、137、310、626、631、640、652、654、743、782、電車：10、30
- 站體類型：淺層單拱門車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：8m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：是
- 啟用：2008年1月7日
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：211
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：12,008,135
- 票價區間：2009年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
青年站 (莫斯科地鐵)

青年站（Молодёжная）是莫斯科地鐵的一個車站，位於莫斯科西行政區。青年站是阿爾巴特－波克羅夫卡線的一個車站，開通於1965年，當時是菲利線的車站。2008年1月7日開始，青年站改為阿爾巴特－波克羅夫卡線的車站。

## 基本資料

- 日語原文：青年
- 原文名：Молодёжная
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：西行政區昆采沃區葉利寧斯基街
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7408 37.4168
- 換乘交通：巴士：127、135、190、229、251、251к、300、391、464、554、626、660、732、757、794、825、829
- 站體類型：淺層列柱三跨徑車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：6.5m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1965年7月5日
- 車站代碼：065
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：22,716,505
- 票價區間：2009年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
商業中心站 (菲利綫)

商業中心站（Деловой центр）是莫斯科地鐵菲利線的一個車站，開通於2005年9月10日。在2009年6月1日之前，該站的名稱是商業中心站（Деловой центр）。車站的裝飾設計是高科技風格。

2024年3月31日，該站更名為商業中心站。

## 基本資料

- 日語原文：商業中心
- 原文名：Деловой центр
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區普列斯尼亞區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7502 37.5408
- 平台：1個島式月台
- 深度：25m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：收費，每日（服務出口在演化塔下的巴格拉季昂橋，或阿菲商場的公共出口）
- 啟用：2005年9月10日
- 車站代碼：188
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 舊稱：商業中心（2005－2009) 會展（2009-2024）
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
許玉釧

許玉釧（1928年2017年－9月18日），臺灣新竹人。他曾任臺北帝國大學有機化學講座與國立臺灣大學物理學系的技師，善於吹製科學玻璃儀器。

1945年，許玉釧被臺北帝國大學的太山次郎技師聘為助理，並受到他的指導與照顧。在這段期間，許玉釧也曾幫日本首位被提名的諾貝爾化學獎候選人野副鐵男教授吹製玻璃儀器。二戰結束後，許玉釧在太田賴常與許雲基的帶領之下，在臺大物理系參與重建考克饒夫-沃爾頓加速器。該團隊於1948年完成中華民國暨戰後全亞洲首次人工撞擊原子核實驗。爾後，許玉釧也製作出全東南亞第一把自製雷射手術刀「慶齡一號」的核心設備與教學用電子槍。許玉釧被稱為臺灣「國寶級的玻璃儀器師傅」。

## 生平

### 早年

許玉釧於1928年生於日治臺灣的新竹州，是家中的獨子。許玉釧的母親與父親相繼於他6歲和12歲時過世，再加上家境清寒，使他中輟了學業，一直到17歲才在親友接濟之下才以當時全校最高齡畢業生的身份從小學畢業。原先許玉釧打算在畢業後學刻佛像，但學校老師介紹他到新竹一家軍用玻璃工廠當學徒，於是許玉釧便照做了。

1944年，許玉釧進入玻璃工廠附設的訓練班學習。到了1945年受訓滿一年要正式工作時，被時任玻璃廠的顧問暨臺北帝國大學的太山次郎技師從全班十位學員中挑出，聘為其在臺大的助理。根據許玉釧晚年的回憶，當時太山次郎非常照顧他，不但指導他吹玻璃的技術，還讓他住在自己家中，甚至買了一部腳踏車送給他通勤，方便他到臺大工作。在這段期間，許玉釧印象最深刻的是幫有機化學講座的野副鐵男教授吹製玻璃儀器。

### 戰後時期

二戰結束後，許玉釧在太田賴常與許雲基的帶領之下，協同河田末吉、周木村、林松雲等人重組荒勝文策等人製作、曾於1934年在臺大完成世界第二次人工撞擊原子核實驗的考克饒夫-沃爾頓加速器。當時重建工程所需的所有玻璃設備皆是由許玉釧吹製的。

重組加速器之計畫在1946年10月開始進行，並於1948年5月13日下午8時35分完成了中華民國暨戰後全亞洲首次人工撞擊原子核實驗。

爾後，在許雲基的領導之下，許玉釧等人一同製作威爾遜雲霧室以觀測α粒子軌跡。他們也改造加速器以提高原子核反應的層級，並利用氦-4反應產生14.1MeV的高能中子來研究其所引起的子核反應。另外，為了製造重水以供實驗所需，許玉釧以派熱克斯玻璃燒杯和中廣報廢的高功率真空管電極改造製作出水銀整流器。當時，許玉釧根據原始設計圖，在倉庫中尋找適合的玻璃管，然卻一無所獲。於是他將五個燒杯熔化並接合，並設計支架、再接上三個燒瓶以製造出該儀器。其中最困難的部分是在不弄破玻璃的條件之下，在儀器底部嵌入直徑5公分的鎳絲。為此，許玉釧翻閱了許多日文書籍尋求解決之道，才使問題被解決。經過約一年的努力，他們成功製作出98%的重水。

1982年，榮民總醫院得到臺大嚴慶齡工業研究中心的資助，計畫設置雷射手術刀。當時計劃負責人主張不向國外採購，而是與臺大物理系和電機系一同合作開發。到了1985年，該團隊成功製作出東南亞第一部自製雷射手術刀，被命名為「慶齡一號」，而其核心設備雷射真空管就是由許玉釧所吹製的。在1985年許雲基從臺大物理系退休，導致其加速器因空間不足被迫拆解時，許玉釧和林松雲二位技師因為不捨而將其零件四處分藏各處近二十年。他們二人甚至將那些零件分藏在倉庫、地下室、浴室天花板等處。直到2004年，臺大物理系決定重組該加速器，並在次年在許雲基帶領之下，許玉釧偕同林松雲一同將分藏四處的零件找回，一同重建原子核實驗室成為臺大物理文物廳，並於該年11月21日正式開幕。該次重建過程並被製成了紀錄片《衝破原子核》。

根據1987年的調查，當時全臺灣所有大學中只有三位專門吹製玻璃儀器的技師，其中除了許玉釧之外另二位都是他的學生。1994年1月底，許玉釧從臺大物理系退休。

許玉釧的生平故事也被拍成了紀錄片《老技師的物理世界》。退休後，臺大物理系為避免玻璃工藝失傳，曾在必修課中加入吹製玻璃儀器課程，然現已無此課程。

## 軼事

許玉釧在製玻璃藥瓶工廠作技術指導時，認識其妻劉寶秀，進而發展成婚姻關係。根據許玉釧的妻子劉寶秀的描述，許玉釧在煩惱的時候，會「飯量減少、覺睡不穩，下班回家常常呆呆地坐著」，而1951年他製作電解重水的水銀整流器時是這種情形延續最久的一次，長達一個半月。

許玉釧擔任臺大物理系技師時的月薪約在新臺幣二萬元左右，而當時曾有一家玻璃儀器公司以月薪新臺幣五萬元為條件挖角，但許玉釧表示「還是和教授們一塊做研究比較有意義！」，婉拒了該公司的邀請。另外，許玉釧在專業之外也有許多興趣，包含登山與溪釣等。他時常至瑠公圳或山區釣魚，而他釣到的魚通常會放掉，但如果釣到比較好看且好養的魚則會帶回家養。另外，他在工作時通常不接電話。許玉釧說這是因為「正在燒的時候一耽擱就全報銷了，根本不能停」，所以許多人要找他都是直接去敲他工作室的玻璃門。林松雲說，這導致許玉釧工作室的玻璃門「常常被人敲得像是要破了」。

## 著作

- 《碳-14定年低背景計數器》，1965年。
- 《碳-14定年法 1》，1965年。
- 《用於研究(n, α)反應之威爾遜雲霧室》，1968年。
- 《14.1百萬電子伏特下碳-12(n, α)與鈹-9的反應》，1969年。
- 《由14.1百萬電子伏特中子引發之氖-20(n, α)與氧-17的反應》，1972年。
- 《14.1百萬電子伏特下鈣-40(n, α)與氬-37的反應》，1973年。
- 《用於研究14百萬電子伏特中子誘發反應之望遠計數器》，1975年。
- 《氦-氖雷射的鋁冷陰極表面處理》，1975年。
- 《14.1百萬電子伏特下硫-32(n, α)與矽-29反應之研究》，1976年。
- 《150千電子伏特重離子產生器濺射研究》，1978年。

## 基本資料

- 國籍：大日本帝國（1928年－1945年）、（1945年－2017年）
- 出生地：日治臺灣新竹州
- 逝世日期：2017年9月18日
- 知名於：製作全東南亞第一把自製雷射手術刀與教學用電子槍
- 研究領域：玻璃儀器
- 機構：臺北帝國大學、國立臺灣大學
- 配偶：劉寶秀
- 受影響自：太山次郎
斯摩棱斯克站 (菲利線)

斯摩棱斯克站（Смоленская）是莫斯科地鐵菲利線的一個車站。斯摩棱斯克站開通於1935年，是莫斯科地鐵最早開通的一部分，車站使用了灰色大理石和白色瓷磚的裝飾。

## 基本資料

- 日語原文：斯摩棱斯克
- 原文名：Смоленская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區阿爾巴特區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7488 37.5825
- 換乘交通：巴士：220、239、379、с910
- 平台：1個島式月台
- 深度：8m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1935年5月15日
- 停用：1953年4月5日至1958年7月7日
- 車站代碼：056
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：5,274,250
- 票價區間：2002年
- 諺文：Central Moscow
- 毀壞日：collapsed
押沙龍墓

押沙龍墓（יד אבשלום, Yad Avshalom）是一座以色列古代墓葬，位於耶路撒冷的汲淪谷，擁有圓錐形的屋頂，高約20米。傳統認為該墓的主人是大衛王的反叛兒子押沙龍（約公元前1000年），但最近的學術研究將其年代確定為公元前1世紀。

該墓的外觀設計採用了古希臘的多立克柱式和愛奧尼柱式。這些建築風格在塞琉古帝國時期傳入猶大，是在押沙龍死後幾百年。通過建築風格的分析表明該墓建於公元1世紀。2013年，加布里埃爾·巴凱教授認為它可能是大希律王的孫子希律阿格里帕墓。

許多世紀以來有一個風俗，經過的路人會在此投擲石塊。耶路撒冷的居民會帶他們的頑劣孩子來到這裡。

## 參考

- Virtual Tour of Jerusalem. Offers 360-degree view from front of Absalom's Pillar.

31°N 46°E
阿爾巴特站 (菲利線)

阿爾巴特站（Арба́тская）是莫斯科地鐵菲利線的一個車站，竣工於1935年。阿爾巴特站是莫斯科地鐵最早開通的車站之一，車站的地上部分為紅色，非常醒目。

## 基本資料

- 日語原文：阿爾巴特
- 原文名：Арбатская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區阿爾巴特區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7518 37.6007
- 換乘交通：巴士： м2、м5、м7、н2
- 平台：1個島式月台
- 深度：8m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1935年5月15日
- 停用：1953年4月5日至1958年7月7日
- 車站代碼：055
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：4,416,500
- 票價區間：2002年
- 諺文：Central Moscow
- 毀壞日：collapsed
亞歷山大公園站

亞歷山大公園站（Алекса́ндровский сад）是莫斯科地鐵菲利線的一個車站，開通於1935年5月15日，是莫斯科地鐵最早開通的車站之一。

## 基本資料

- 日語原文：亞歷山大公園
- 原文名：Александровский сад
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：中央行政區阿爾巴特區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.7525 37.6085
- 換乘交通：巴士：м1、м2、м6、м7、м9、е10、н2、н11
- 平台：2個側式月台
- 深度：7.4m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1935年5月15日
- 停用：1953年4月5日至1958年7月7日
- 車站代碼：054
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 舊稱：共產國際街（1935－1946）、加里寧（1946－1990）、沃茲德維任卡（1990）
- 諺文：Central Moscow
- 毀壞日：collapsed
梅德韋德科沃站

梅德韋德科沃站（Медведково）是莫斯科地鐵卡盧加－里加線的一個車站，也是卡盧加－里加線最北端的一個車站，開通於1978年9月29日。該站的設計特徵是粉紅色大理石和帶有不銹鋼的支柱。

## 基本資料

- 日語原文：梅德韋德科沃
- 原文名：Медведково
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東北行政區北梅德韋德科沃區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.8872 37.6613
- 換乘交通：巴士：с15、50、71、93、166、169、170、177、179、181、197、199、278、279、314、353、393、428、536、581、601、606、618、696、735、771、774、909、1163、1172、т80、н6
- 站體類型：淺層列柱三跨徑車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：10m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1978年9月30日
- 車站代碼：086
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：27,646,925
- 票價區間：2009年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
巴布希金站

巴布希金站（Бабушкинская）是莫斯科地鐵的一個車站，站名來自於車站所在的地區。巴布希金站是卡盧加－里加線的車站，開通於1978年9月30日。

## 基本資料

- 日語原文：巴布希金
- 原文名：Бабушкинская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東北行政區巴布希金區 (莫斯科)
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.8694 37.6644
- 站體類型：淺層單拱門車站
- 平台：1個島式月台
- 深度：10m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1978年9月30日
- 車站代碼：087
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：26,963,645
- 票價區間：2009年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
莫斯科科學院植物園

莫斯科科學院植物園（Tsytsin Main Moscow Botanical Garden of Academy of Sciences）成立於1945年4月，自稱是歐洲最大的植物園。植物園的面積達3.61平方公里，和全俄展覽中心相鄰，種植展示有超過2000種來自世界各地的植物。莫斯科科學院植物園也是一個科研基地，並有一個種植有2000株以上玫瑰的玫瑰園，以及平均樹齡超過100年的橡樹林。

## 外部連結

- Photo of the "Japanese garden" (1024x768)
- The Official Site of Russia Museums
- The Site in the Landscape of Gardening Guidebook

55.839°N 37.601°E
植物園站 (卡盧加-里加線)

植物園站（Ботани́ческий сад）是莫斯科地鐵卡盧加－里加線的一個車站，站名來自於附近的莫斯科科學院植物園。植物園站開通於1978年9月29日，車站的裝飾也是以自然為主題。

## 基本資料

- 日語原文：植物園
- 原文名：Ботанический сад
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東北行政區羅斯托基諾區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.8449 37.6383
- 換乘交通：巴士：33、61、71、134、154、185、195、428、533、603、628、789、н6
- 平台：1個島式月台
- 深度：7m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1978年9月30日
- 車站代碼：089
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 乘客：11,971,270
- 票價區間：2009年
- pass_percent：-13.98
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
柏法茨E單翼戰鬥機

柏法茨E單翼戰鬥機是在第一次世界大戰前由德國柏法茨飛機公司(德文:Pfalz Flugzeugwerke)獲得受權生產的法國莫蘭-索尼耶H單翼機，無獨有偶，當時另一種德國戰鬥機福克E單翼戰鬥機也同樣是法國莫蘭-索尼耶H單翼機的仿製品，但福克飛機公司是仿製又改良而柏法茨是照抄。

柏法茨公司原是一家在巴伐利亞專門從事金屬零件鑄造的工廠，1913年6月3日開始生產飛機。

## 基本資料(柏法茨E-II戰鬥機機)

- 機長：6.45米
- 翼展：10.2米
- 機高：2.55米
- 空重：410公斤
- 載重：620公斤
- 翼面積：16平方米
- 發動機：1俱奧伯烏瑟爾9汽缸直立型風冷式發動機（馬力=100匹）
- 昇限：3890米
- 最快時速：150公里/小時
- 航程：220公里
- 武裝：1支在發動機後方的7.92毫米口徑IMG-08機槍
- 乘員：1人

## 發展簡史和設計特點

雖然第一次世界大戰爆發，但法國人仍依合約把莫蘭-索尼耶H單翼機的圖紙交給德國柏法茨公司，而隨著福克公司的同步射擊系統發明出來，柏法茨E單翼戰鬥機也安裝了，而和福克E單翼戰鬥機相比，柏法茨E單翼戰鬥機比較重而令其飛行性能較差。

## 主要型號

- 柏法茨E-I戰鬥機

除了機上的德製機槍和同步射擊系統，就和法國莫蘭-索尼耶H單翼機無分別

- 柏法茨E-II戰鬥機

發動機馬力增至100匹，速度加快，為了平衡較大馬力的發動機而加長機身和翼展

- 柏法茨E-III戰鬥機

不同於其他柏法茨E飛機，這是法國莫蘭-索尼耶L單翼機的仿製品

- 柏法茨E-IV戰鬥機

發動機馬力增至160匹，機槍增至兩挺

- 柏法茨E-V戰鬥機

發動機改為水冷式100匹馬力，機槍改回一挺

- 柏法茨E-VI戰鬥機

除了機身再加長之外，和柏法茨E-II戰鬥機一樣

## 實戰

首先裝備柏法茨E單翼戰鬥機的是德國空軍的巴伐利亞航空隊去為偵察機護航，但由於其飛行性能和福克E單翼戰鬥機相比較差，飛行員普遍認為「柏法茨E單翼戰鬥機飛行性能平庸而且不太可靠」，它們在西線的使用不多而大多用於東線，而其中的柏法茨E-VI單翼戰鬥機更是祇在後方用於飛行訓練而無用於前線。

而在協約國方面竟然不知有柏法茨E單翼戰鬥機的存在，在戰場上空遇上都當成是福克E單翼戰鬥機。

## 使用國家

- 德意志帝國
- 奧匈帝國

## 基本資料

- 類型：單翼戰鬥機
- 製造商：柏法茨飛機公司
- 首飛：1915年(柏法茨E-I戰鬥機)
- 主要使用者：德意志帝國空軍
阿列克謝耶夫斯科耶站

阿列克謝耶夫斯科耶站（Алексе́евская）是莫斯科地鐵卡盧加－里加線的一個車站，站名來自於其所在的阿列克謝耶夫區。車站開通於1958年5月1日。阿列克謝耶夫站是1950年代修建的莫斯科地鐵站少有的裝飾樸素的車站。

## 基本資料

- 日語原文：阿列克謝耶夫斯科耶
- 原文名：Алексеевская
- 原文名：ru
- 車站類別：莫斯科地鐵車站
- 位置：東北行政區阿列克謝耶夫區
- 地理坐標：莫斯科
- 國家：俄羅斯
- 座標：55.8088 37.6390
- 換乘交通：巴士：м2、33、414、561、с585、714、903、т14、н9
- 平台：1個島式月台
- 深度：51m
- 車站層數：1層
- 股道：2條
- 停車設施：無
- 啟用：1958年5月1日
- 車站代碼：091
- 擁有者：莫斯科地鐵
- 舊稱：和平（1958－1966）、謝爾巴科夫（1966－1990）
- 乘客：19,783,000
- 票價區間：2002年
- 諺文：Moscow Ring Road
- 毀壞日：collapsed
恩里科·加奈多

恩里科·加奈多（Enrico Giannetto，1958年11月6日），是義大利西西里島墨西拿省人。加奈多是一名義大利物理學家、哲學家和科學基督教歷史學家。

## 生平

1982年畢業於義大利基本粒子理論物理學。隨後分別在義大利比薩大學Domus Galilaeana和迪利亞斯特大學SISSA進修早期宇宙論。畢業後在帕維亞大學教授物理學和基礎物理學的課程。現任義大利貝加莫大學複雜性研究中心主任、義大利物理學和天文史學家協會會長。

## 理論思想

恩里科·加奈多的研究領域包含了科學變革和科學、哲學、神學、倫理學與政治學之間的問題。他的研究範圍從量子電動力學擴展到各個領域，如宇宙論、宗教史、哲學論、和數學科學等。他提出的自由物理意志論，旨在通過實踐的啟示來保護所有人，從而確保和強調宗教的原始功能與形象。
Qubes OS

Qubes OS是一個安全作業系統的桌面作業系統，旨在通過隔離提供安全保障。通過Xen來執行虛擬化，使用者環境可以基於Fedora、Debian、Whonix和Microsoft Windows或其他作業系統。

2014年2月16日，Qubes榮獲2014年端點安全解決方案創新獎。

## 安全目標

Qubes通過隔離來保障安全性，並假設不可能有完美的、無漏洞的桌面環境。因為桌面環境有數百萬行的代碼並與數十億的軟體/硬體密切相關。這些關聯中的任何一個關鍵錯誤都可能足以讓惡意軟體控制電腦。

為了保護桌面電腦的安全，Qubes隔離了各種操作環境，因此，如果其中一個操作環境被入侵，惡意軟體只能得到該環境內的數據。

在Qubes中，有兩個層面的隔離：硬體控制器被隔離到功能域（圖形界面、網路、存儲），而使用者的數字生活由不同的信任級別隔離。

例如：工作域（信任度最高）、購物域、隨機域（信任度最低）。每個域都在獨立的虛擬機中運行。

Qube 默認啟用了無需密碼的 root 權限訪問（例如可直接使用無需密碼驗證的 sudo）。Qubes OS 默認不支持 UEFI 安全啟動；Qubes OS 開發團隊認為這並非重大的安全問題。Qubes不是一個多用戶作業系統。

## 安裝與系統需求

作為一個面向桌面環境的作業系統，Qubes OS 主要針對個人電腦硬體設計。目前，該市場主要由採用 Intel 和 AMD 處理器及晶片組的筆記型電腦占據。

Qubes OS 的最低系統需求如下：

- 支持硬體虛擬化擴展的 64 位 Intel 或 AMD 處理器
- 6 GB 記憶體（RAM）
- 32 GB 磁碟空間

## 使用者體驗

使用者與 Qubes OS 的交互方式與使用一般圖形化桌面作業系統大體相同，但存在以下幾個主要區別：

- 通過創建 Qube（安全域），使用者可以構建彼此獨立、精簡且安全的應用環境；這些環境通過共享模板與完整的根文件系統關聯。
- 從不同 Qube 啟動的應用程式會以不同顏色的窗口邊框加以區分。
- 在某個 Qube 中首次啟動應用程式時，可能會根據系統硬體性能產生短暫延遲。
- 文件共享和剪貼板內容傳遞需要通過專門機制完成，因為各個 Qube 之間不共享統一的剪貼板或文件系統。
- 使用者可以根據自身需求創建和管理任意數量的 Qube。

## 基本資料

- 開發者：Invisible Things Lab
- 作業系統家族：類Unix系統
- 源碼模式：GPLv2
- 發行日期：2012年9月3日
- 語言：多語言
- 更新方式：Yum（PackageKit）
- 軟體包管理系統：RPM
- 支援平台：x86-64
- 內核類別：微內核（Xen Hypervisor running minimal Linux-based OSes and others）
- 使用者空間：Fedora、Debian、Whonix、Microsoft Windows
- 默認使用者界面：KDE、Xfce
- 許可證：Free software licenses、(mainly GPL v2)
莫蘭-索尼耶L單翼機

莫蘭-索尼耶L單翼機（Morane-Saulnier L）是法國莫蘭-索尼耶飛機公司在1913年研製的單翼多用途飛機，該型機在當年12月的就在巴黎的航空展覽上公開，在第一次世界大戰爆發後就成為法國空軍的偵察機，也是第一種在螺旋槳上加上鋼鐵製子彈偏導片，進而實現機槍前置機頭並開火的飛機，莫蘭-索尼耶L單翼機也因此被稱為「歷史上第一種戰鬥機」。

## 發展簡史和設計特點

莫蘭-索尼耶L單翼機採用了傘翼的上單翼設計，主翼像一把撐起的陽傘一樣由支柱和機身相連，其原始設計是作為雙座位多用途飛機，當第一次世界大戰爆發後才成為軍用機。也是第一種在螺旋槳上加上鋼鐵製子彈偏導片而實現機槍安裝在機頭並開火，估計這樣有大約1/4的子彈會被它擋住不傷到螺旋槳，其餘3/4可穿過螺旋槳射擊目標，此種做法是在同步射擊系統出現前唯一的可行辦法。

## 基本資料

- 機長：6.88米
- 翼展：11.2米
- 機高：3.93米
- 空重：393公斤
- 載重：678公斤
- 翼面積：18.3平方米
- 發動機：1俱土地神7汽缸直立型風冷式發動機（馬力=80匹）
- 昇限：4000米
- 最快時速：125公里/小時
- 飛行時間：2小時30分
- 武裝：1支在發動機後方的8毫米口徑霍奇克斯M1914重機槍或1支在後方的7.7毫米口徑路易士機槍
- 乘員：2人

## 實戰

在第一次世界大戰初期，莫蘭-索尼耶L單翼機是作為武裝偵察機使用，在其後座有一挺路易士機槍並由觀察員開火，後來一名叫羅蘭．加洛斯的飛行員在螺旋槳安裝鋼鐵製子彈偏導片，進而實現機槍安裝在機頭並開火，估計這樣有大約1/4的子彈會被它擋住不傷到螺旋槳，其餘3/4可穿過螺旋槳射擊目標，此種做法是在同步射擊系統出現前唯一的可行辦法。

加洛斯駕駛著這架經過改造的莫蘭-索尼耶L單翼機第一次就擊落了一架德國空軍的信天翁B-II偵察機，這被稱為「歷史上第一場空戰」，莫蘭-索尼耶L單翼機也因此被稱為「歷史上第一種戰鬥機」。

後來加洛斯在偵察在法國因格文斯特的德軍活動時被擊落，子彈偏導片才被德國人得知，這令荷蘭人安東尼．福克發明了同步射擊系統並安裝在福克E單翼戰鬥機，反過來又有無數架協約國飛機被擊落。

## 使用國家

- 法國(生產國)
- 俄羅斯帝國
- 烏克蘭
- 德意志帝國(仿製的「柏法茨E-III單翼戰鬥機」)
- 阿根廷
- 比利時
- 芬蘭
- 秘魯
- 波蘭
- 羅馬尼亞
- 瑞典
- 瑞士
- 土耳其

## 基本資料

- 類型：單翼多用途飛機
- 製造商：莫蘭-索尼耶飛機公司
- 首飛：1913年8月
- 主要使用者：法國空軍
- 製造數量：600架
列王墓

列王墓（קברי המלכים；قبور السلاطين）是東耶路撒冷的一群古墓葬，位於耶路撒冷老城城牆以北820米的謝赫賈拉社區，納布盧斯路和薩拉丁街交叉口以東。

該墓葬相當宏偉，導致曾被誤認為猶大國王的埋葬地點，因而得名列王墓。但是現在認為墓主是阿迪亞波納女王海倫娜。

它是法國在耶路撒冷的四塊聖地法國國有地產之一，另外三處是橄欖山的天主經堂、聖亞納教堂和阿布戈斯的本篤會修道院。

## 歷史

1847年，耶路撒冷的奧斯曼總督開始在現場挖掘，接著是1863年的法國考古學家，受第二帝國的著名銀行家佩雷爾兄弟。考古發現曾在巴黎羅浮宮展出。希臘地理學家鮑桑尼亞稱之為世界第二最美的墳墓（僅次於古代世界七大奇蹟之一摩索拉斯王陵墓）。

## 參考

31.788218°N 35.229466°E
當盧 (馬具)

當盧，又名鍚，是中國古代馬具的一種，綴於籠頭之上，置於馬額頭中央。質地以銅為主，亦有金質、銀質、骨質等。商代就已經出現，秦漢最為流行，唐宋以後逐漸演變為「面簾」。其起源可能受到面具的影響，由於對馬臉兼備裝飾和防護兩項功能，因而長期流行不衰。最初本只是簡單的幾何圖形，如河南安陽大司空村出土的商代當盧，僅為一銅質圓泡，不加裝飾；到秦漢時期，正面多裝飾花紋，還有鎏金銀等工藝，形狀也逐漸拉長，甚至衍變出馬面形象。

鍚是先秦時代的稱呼，又作鐊。《說文解字》：「鐊，馬頭飾也。」《詩·大雅·韓奕》：「鉤膺鏤錫」。東漢鄭玄箋注此句說：「眉上曰鍚，刻金飾之，今當盧也。」可知漢代已稱之為當盧。唐《慧琳音義》解釋「當盧」的詞源說：「當盧，字宜作顱……言馬面當顱。」指出「盧」字是「顱」的通假字。

印度喀拉拉邦有一種置於大象前額的金屬飾品，稱為"Nettipattam」（നെറ്റിപ്പട്ടം）與當盧有相通之處。
南廠保安宮

四安境南廠代天府保安宮是位於臺灣臺南市中西區的王爺廟，主祀五府千歲，廟內還供奉一座尊稱為「白蓮聖母」的清乾隆漢滿文御碑石碑座。該廟俗稱「王宮」，並因而有「王宮口」（保安宮前）、「王宮廟後」（保安宮後）、「王宮東」（保安宮東側）等地名。而廟前道路稱為「保安路」亦取自廟名。

## 歷史

### 清治時期

建廟年代約於康熙年間，當時清朝領臺後於附近製作戰船，南廠因而得名。當地漁民主祀從中國大陸恭請來臺恭奉的李府千歲神像。起初只為小祠安座神位，以祈求豐收魚產，康熙五十八年（1719年）時正式建立保安宮。《台南市寺廟台帳》則紀錄此廟建於康熙五十七年（1718年）。

乾隆年間，由林雲氏捐資重修，獻贈「代天府」匾，後於乾隆廿三年（1758年）仕金氏於再度重修。

林爽文事件後，乾隆五十三年（1788年），乾隆帝頒賜十面清乾隆漢滿文御碑來表揚福康安等人戰功，並以贔屭像為碑座。原先規劃九座安置在臺灣府城的福康安祠（現移至赤崁樓），另一座運到諸羅縣城。但從福建運抵台南入港的搬運過程，一座墜海，只好趕製一座補送到諸羅。

嘉慶廿一年（1816年）重修殿宇，獻贈石器、香爐、燭台。道光十五年（1836年）增建東西廂與修葺殿宇，並立大石碑為紀念。同治六年（1867年）再重修。光緒十二年（1886年）增建後殿宇。

### 日治時期

原先贔屭像的墜海處日久成了魚塭。民間相傳此贔屭有靈，導致當地魚群失蹤、魚塭還會傳出亮光。民眾請示此廟的王爺神後，於1911年僱工挖出，名曰「白蓮聖母」，運往此廟安置。

贔屭像從南頭角街的海埔地移到此廟前面，1912年間，數以千計的香客來拈香焚金，舉市若狂，不分晝夜。傳聞說難孕的婦人可用糯米捏作龜蛋狀，先敬奉之，然後自己食用便可受孕。贔屭原本該置石碑的空位橫約二尺、闊約四寸、深約五六寸，可放水、茶，警方還因此夥同公醫調查是否有下藥或放毒。日本政府認為祭拜贔屭過於迷信，遂令石雕移到該廟房內，並禁止人民乞靈水靈丹，之後更找林、陳姓二參事作協調，以搬入農場內。

1915年，臺南南聲社創立，依附此廟。1923年，廟方重建東西廂。1930年代，許丙丁將嘉義城隍廟、贔屭像與此廟寫入《小封神》的〈九龜精陣亡山仔頂〉。1933年，為開闢大排水溝，廟的四隨亭被拆，改建做拜亭。

二次大戰時，此廟設立名為「西門幼稚園」、收容軍伕家中幼兒的托兒所，戰爭結束即停辦。

### 戰後時期

1946年，為紀念臺灣光復，廟方重修後殿宇。

1956年為開闢財源，建設保安市場攤位，董事會參加興建四座攤位，將其收入做為修廟基金，後來保安市場拆除，但廟前保安街依然有許多小吃店，為台南市最有名的小吃區之一。

1961年重修，並舉行五朝建醮大典。

1979年，配合台南市政府而自拆後殿，使新南路（今府前路二段）開闢。又應海安路拓寬，改建並擴建為二層樓廟殿宇，每層面積約三百坪，自1979年僱工興建，於1985年仲秋完工。

新舊廟之門神皆為潘麗水之作，然舊廟門神並未保留，去向不明。

正殿後壁天官賜福浮雕亦由潘麗水打底稿，再由杜牧河塑造。

1987年，廟前矗立兩座旗桿。旗桿原木則取自台東與花蓮之間深山的兩顆千年檜木。

## 祭祀

- 一樓
- 正殿：主祀五府王爺（李、池、吳、朱、范）暨吳府二鎮、吳府老三王，陪祀中壇元帥、高元帥、趙元帥、謝范將軍、白馬將軍、黑虎大將，左陪祀註生娘娘，右陪祀福德正神、五營神將。
- 後殿：主祀白蓮聖母，左陪祀徐甲真人，右陪祀月老神君
- 二樓
- 代天巡狩府：主祀七府千歲(李、池、吳、朱、范、天、張 )，陪祀義龍院、岳元帥、辛元帥、田都元帥、翼宿星君。
- 左廂房奉祀觀音佛祖、釋迦牟尼佛、準提佛母、韋馱菩薩、伽藍菩薩、十八羅漢。
- 右廂房奉祀中軍府、中壇元帥、四大聖者。

當地人認為白蓮聖母附身在廟中的贔屭石碑座，廟方將原本應安放石碑的贔屭像背部放清水，供信眾乞求。有學者表示祭拜贔屭是從古閩族對龜崇拜而來，但根據日治時期報導，贔屭是於大正元年才被挖掘出來，故祭拜贔屭與古閩族的神龜信仰關聯不大。

## 角頭

在南廠保安宮周邊，分成北頭角、南頭角、中頭角及王宮東四個角頭。而北頭角角頭廟是尊王公壇，南頭角角頭廟是天池壇。中頭角及王宮東並無角頭廟。

## 交誼境

鹽水護庇宮、四鯤鯓龍山寺、下林建安宮、祀典武廟、四安境北線尾下大道良皇宮、四安境牛磨後神興宮、四安境頂太子沙淘宮

## 其他

位在南區灣裡的灣裡保安宮，其主神「五府池千歲」據說即是來自南廠保安宮；該廟從1975年開始，每隔數年會到南廠保安宮過爐。而位於南廠境內的南廠萬靈祠，其建祠及領旨加封相傳皆與南廠保安宮的吳府千歲有關。
法蘭西的克洛德 (1499年—1524年)

法蘭西的克洛德（Claude de France；1499年10月13日－1524年7月20日），為法蘭西國王法蘭索瓦一世之妻，1515年1月1日起為法蘭西王后。作為法蘭西國王路易十二與布列塔尼的安娜的長女，她從母親手上繼承了布列塔尼公國。

## 生平

克洛德出生於法國羅莫朗坦朗特奈。她的母親以聖克洛德來命名，因為她在朝聖途中因援引此聖人而得此女，安妮在兩段婚姻中前後懷孕14次，只有克洛德及次女蕾妮能成長至成人。

因為母親沒有生下兒子，布列塔尼公國應由克洛德繼承，但是法國王位卻因薩利克法的只傳男性的長子繼承制，克洛德不能約承王位，只好安排克洛德與假定王位繼承人瓦盧瓦公爵法蘭索瓦結婚從而保留布列塔尼公國在法蘭西王國內。法蘭索瓦一世在1504年取代了神聖羅馬帝國皇帝馬克西米利安一世之孫查理（即後來的查理五世），成為克洛德的未婚夫。1514年1月9日，王后布列塔尼的安妮逝世，克洛德成布列塔尼女公爵。同年5月18日，克洛德與法蘭索瓦在聖日門昂離舉行婚禮。結果確保了布列塔尼成為法蘭西王國而不是哈布斯堡家族的領地，也確保了他與查理五世的終生敵對關係。

1514年10月9日，路易十二與第三任妻子瑪麗·都鐸結婚，但是在翌年1月1日，路易十二逝世，並沒有留下男性子嗣，王位由法蘭索瓦繼承，克洛德亦成法國王后。

克洛德身材矮小而且受到脊柱側彎的影響因而駝背，與丈夫法蘭索瓦一世魁梧的運動家體形有強烈的對比。連續不斷的懷孕使她一直體形豐滿，令她在王庭被嘲弄。外國使臣指出她的「肥胖」、跛行及斜視影響了她的左眼、體形細小的及醜陋，但他們承認她擁有良好的素質。

1524年7月20日，克洛德於布盧瓦城堡逝世，享年24歲。她的確切死亡原因仍是受來源和史學家爭議。據稱，她死於分娩或流產。另一些人相信她死於生產後筋疲力竭或像她的母親般患有骨結核，更有說她是死於由她丈夫傳染的梅毒。死後，她被安葬在聖但尼聖殿。

布列塔尼公國由法蘭索瓦一世與克洛德所生的長子法蘭索瓦繼承，由法蘭索瓦一世為監護人。1536年，布列塔尼公爵法蘭索瓦三世逝世，他們的次子奧爾良公爵亨利二世繼承，直至1547年法蘭索瓦一世逝世後，亨利二世繼承王位，布列塔尼公國自始永久併入法國。

## 基本資料

- 日語原文：克洛德
- 統治：1514年1月9日—1524年7月20日
- 後繼職位：布列塔尼女公爵
- 前任：安娜
- 繼任：法蘭索瓦三世
- regent：法蘭西國王法蘭索瓦一世（1514年—1515年）
- reg-type：共治君主
- 後繼職位：法蘭西王后
- 統治期：1515年1月1日—1524年7月20日
- coronation1：1517年5月10日
- 配偶：法蘭索瓦一世
- 子嗣：路易絲公主、夏洛特公主、布列塔尼公爵法蘭西斯三世、亨利二世、蘇格蘭王后瑪德琳、奧爾良公爵查理二世、貝里女公爵兼薩沃伊公爵夫人瑪格麗特
- 朝代：瓦盧瓦-奧爾良王朝
- 父親：路易十二
- 母親：布列塔尼的安妮
- 出生日期：1499年10月13日
- 出生地：法蘭西王國羅莫朗坦-朗特奈
- 逝世日期：1524年7月20日
- 逝世地：法蘭西王國布盧瓦城堡
- 安葬：法國聖但尼聖殿
紐波特17戰鬥機

紐波特17戰鬥機是法國在第一次世界大戰時使用的雙翼戰鬥機，它是由早期的紐波特11戰鬥機發展而來，兩者外表也很相似而且仍然使用不方便瞄準的把機槍高高架在機翼上方的設計，它是由紐波特飛機公司研製的，成立於1902年的紐波特飛機公司由1909年開始造飛機，該公司由紐波特兄弟創立但兩兄弟後來都在飛行事故當中死去，公司由他人接手，而在推出紐波特11戰鬥機和紐波特17戰鬥機後該公司才在航空界打響名堂並開創了「紐波特皇朝」。

## 設計

紐波特17戰鬥機由早期的紐波特11戰鬥機發展而來，波特11戰鬥機的設計是成功的，其飛行性能優秀，之後該公司推出的戰鬥機都是以此為基礎加大發動機馬力、或者延長機翼或者改良生產工藝，其缺點是機槍仍架在機翼上方，令飛行員瞄準和上彈皆比較麻煩。

紐波特17戰鬥機採用了一個更大馬力的發動機，為此翼展，方向舵和昇降舵都要增加，紐波特17戰鬥機的飛行性能進一步提昇，就連對手德國著名飛行員奧斯華·波爾克也評價紐波特17戰鬥機為「極為快速和敏捷」。

由於紐波特17戰鬥機仍然採用沿自紐波特11戰鬥機的「一翼半」機翼，故它在空戰當中仍有機翼斷裂的安全隱患，而且試過在空戰當中被誤會是也一樣採用「一翼半」機翼的德國信天翁D戰鬥機。

## 基本資料

- 機長：5.8米
- 翼展：8.16米
- 機高：2.4米
- 翼面積：14.75平方米
- 空重：375公斤
- 載重：560公斤
- 發動機：1俱9汽缸風冷式發動機（馬力=110匹）
- 最快時速：177公里/小時
- 昇限：5300米
- 航程：250公里
- 武裝：1支架在機翼上方的7.7毫米口徑路易士機槍
- 乘員：1人

## 實戰

### 拉法業中隊

拉法業中隊成立於1916年4月，在美國正式參加第一次世界大戰前已有美國人自願到法國參加空戰，他們大多駕駛紐波特17戰鬥機並且在機身兩側畫上一個蘇族印第安人的頭像作標記，他們原本想把此隊叫作「美國中隊」，但由於當時美國還未參戰而改稱為「拉法業中隊」以紀念幫助美國人打獨立戰爭的法國人拉法業。

拉法業中隊的頭號皇牌飛行員是在法國出世的勞爾·魯夫貝瑞，他於1916年7月30日首次擊落一架德機(機型不詳)，同年10月12日又擊落了一架德軍羅蘭C-II偵察機，而魯夫貝瑞的事跡令更多美國人參戰，總共有256人到來並有63人最終戰死，當美國正式參戰後，拉法業中隊成為美國陸軍航空隊第103驅逐機中隊。

### 東線

沙俄的空軍成立於1910年，由於俄國的航空工業當時較為落後，故沙俄空軍大多使用法國製造的飛機，沙俄飛行員很多都是騎兵出身，例如頭號皇牌飛行員高薩科夫就是，他打下的20架敵機就有12架是駕駛紐波特17戰鬥機。

### 南線

南線是義大利和奧匈帝國的戰場，義大利獲得受權生產紐波特17戰鬥機，義大利空軍頭號皇牌飛行員是馬吉奧雷．佛朗西斯科．巴拉卡，他於1916年4月7日駕駛紐波特17戰鬥機首開擊落紀錄。

## 使用國家

- 法國(生產國)
- 比利時
- 義大利王國
- 羅馬尼亞
- 俄羅斯帝國
- 瑞士
- 美國
- 芬蘭
- 波蘭
- 愛沙尼亞
- 巴西
- 智利
- 哥倫比亞

## 流行文化

- 2006年有一套以拉法業中隊為主題的電影空戰英豪上演，當中主要出場的戰鬥機就是紐波特17戰鬥機。

## 基本資料

- 日語原文：紐波特17雙翼戰鬥機
- 類型：雙翼戰鬥機
- 製造商：紐波特飛機公司
- 設計者：古斯達夫．戴拿
- 首飛：1916年1月
- 主要使用者：法國空軍
台灣省商業總會

台灣省商業總會（Taiwan Chamber of Commerce）簡稱「省商會」，是中華民國臺灣省商業界的最高組織，配合國家經濟政策宣導商業法令，爭取政府授權委辦各項商業活動，推動商業現代化，協助反應業者心聲，爭取商界權益，服務中小企業與簽發產地證明書暨其他商業證明文件。

## 歷史沿革及發展

台灣省商業總會的前身為台灣日治時期之「台灣商工經濟會」，以台灣地區產業經濟之統制、營運、整備、聯絡、調查、研究、改良以及戰時商品議價、日用必需品之配給等為主要任務。

1945年日本投降後，台灣商工經濟會解散，改組為「台灣省商會聯合會」。

1946年9月16日，台灣省商會聯合會於台北市中山堂召開第一次全省會員代表大會，由林熊徵擔任首任理事長，至此本會正式成立。並以戰後百廢待興、政經建設才剛起步，故以協助政府調節民生物資、平抑物價為主要任務。

1951年至1971年間，蔣中正政府開始實施土地改革，並於1953年起實施一連串四年經建計畫，開始潛心發展勞力密集的民生輕工業。至1960年政府公佈十九點財經措施與《獎勵投資條例》後，更轉為發展以出口為導向的工業化階段。期間省商會除對內協助政府發展經濟，健全商業團體組，並積極配合政府進軍海外，舉辦商展，拓展國際貿易。

1973年，《商業團體法》公佈實施，本會依法改名「台灣省商業會」。

2016年，因台灣省商業會為商業團體法規定之轄區內最高法定組織，於會員代表大會通過更名為「台灣省商業總會」，並結合各級商業會推動修法正名，將省(市)、縣(市)商業會正名為省(市)、縣{市)商業總會。

## 台灣省商業總會任務

- 配合國家經濟政策宣導商業法令。
- 爭取政府授權委辦各項商業活動、推動商業現代化。
- 協助反應業者心聲、爭取商界權益。
- 服務中小企業、協調勞資關係、調處會員商業糾紛。
- 編印省商月刊、提供各項國內外商業資訊。
- 簽發產地證明書暨其他商業證明文件。
- 協助國內外廠商舉辦不定期之進修課程。
- 辦理出國考察訪問暨接待姊妹會、外賓訪問等事宜。
- 會員團體及會員代表基本資料之管理暨聯繫事項。
- 各種會議召開以及會議資料彙整。
- 配合參加相關節日慶典及推動社會公益活動。
- 推廣珠算教育以發揚傳統商業國粹。

## 歷任理事長及重要幹部

屆次｜姓名｜擔任時間｜卸任時間｜備註

第1屆｜林熊徵、陳啟清｜35年9月16日

第2屆｜陳啟清、黃添樑｜38年3月23日

第3屆｜黃添樑｜40年4月18日

第4屆｜張祥傳｜42年11月26日

第5屆｜張祥傳｜45年3月31日

第6屆｜謝成源｜47年11月26日

第7屆｜謝成源｜50年9月21日

第8屆｜黃成金、謝清雲｜53年1月8日

第9屆｜張祥傳｜55年5月28日

第10屆｜黃綿綿｜57年9月6日

第11屆｜黃綿綿｜60年6月25日

第12屆｜黃綿綿｜62年9月21日

第13屆｜黃綿綿｜65年10月8日

第14屆｜陳新發｜68年10月3日

第15屆｜陳新發｜72年3月31日

第16屆｜白炳輝｜75年4月30日

第17屆｜張平沼｜78年6月2日

第18屆｜張平沼｜81年5月28日

第19屆｜莊隆昌｜84年5月26日

第20屆｜莊隆昌｜87年6月2日

第21屆｜張平沼｜91年10月2日

第22屆｜張平沼｜94年12月5日

第23屆｜張榮味｜98年5月12日

第24屆｜張榮味｜104年3月30日

第25屆｜蔡國洲｜107年3月27日

第26屆｜蔡國洲｜110年11月2日

第27屆｜施勝郎｜114年6月20日｜現任

## 基本資料

- 原文名：Taiwan Chamber of Commerce
- 成立時間：1946年
- 地點：中華民國（臺灣）、台北市中山區松江路168號13樓
- 代表人物：理事長：蔡國洲
- 網站： www.tcoc.org.tw
拉法葉中隊

拉法業中隊成立於1916年4月，在美國正式參加第一次世界大戰前已有美國人自願到法國參加空戰，他們大多駕駛紐波特17戰鬥機並且在機身兩側畫上一個蘇族印第安人的頭像作標記，他們原本想把此隊叫作「美國中隊」，但由於當時美國還未參戰而改稱為「拉法業中隊」以紀念幫助美國人打獨立戰爭的法國人拉法業。

拉法業中隊的頭號皇牌飛行員是在法國出世的勞爾·魯夫貝瑞，他於1916年7月30日首次擊落一架德機(機型不詳)，同年10月12日又擊落了一架德軍羅蘭C-II偵察機，而魯夫貝瑞的事跡令更多美國人參戰，總共有256人到來並有63人最終戰死，當美國正式參戰後，拉法業中隊成為美國陸軍航空隊第103驅逐機中隊。

## 流行文化

- 2006年有一套以拉法業中隊為主題的電影空戰英豪上演，當中主要出場的戰鬥機就是紐波特17戰鬥機。
叢林赤子心

《叢林赤子心》（Benji the Hunted）。本片的特點是大部分故事劇情皆由動物演出。

叢林赤子心主要敘述小狗班吉（Benji）於於叢林中與主人意外失散後，於林中如何機智應變生存，並幫助林中幼北美山獅帶到母北美山獅身邊領養，最終和主人重逢的感人故事。

## 劇情

本片劇情是敘述小狗班吉（Benji）於叢林中與主人失散時，意外遇上失去母北美山獅的四隻小山獅，為了保護並幫助小山獅回歸族群，班吉甚至在遇到主人前來尋找時特意躲起來不和主人見面。班吉不僅運用智慧和林中獵人鬥智脫逃，也為保護小山獅和棲息於林間的猛獸對峙，克服經歷並克服種種波折，找到了能庇蔭小山獅的成年北美山獅，也在最後和主人重逢。

## 基本資料

- 原名：Benji the Hunted
- 導演：Joe Camp
- 編劇：Joe Camp
- 主演：Benji、Joe Camp、Mike Francis
- 剪輯：Kristina Boden
- 發行商：美國
- 發行日期：1987年6月5日
- 片長：88分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
超級代表

超級代表（superdelegate）是美國政治中的一個術語，指在美國總統初選期間無需選舉即自動當選的民主黨全國代表大會代表（約佔15%），他們可以根據自己的意願進行投票，無需理會初選時選民的意願。與民主黨不同，共和黨本身並沒有超級代表。不過共和黨全國代表大會也包括了一些自動當選的代表，每州限最多三人。

## 民主黨

民主黨的超級代表包括黨的主要領袖（民主黨歷任總統、副總統、國會領袖及民主黨全國委員會主席等）、民主黨全國委員會成員、參議院與眾議院所有民主黨議員、民主黨現任州長。此外，其他超級代表則在初選季選出。與各州初選時選出的宣誓代表（pledged delegate，或稱為承諾代表）不同，超級代表在提名民主黨總統候選人時可以完全按照自己的想法選擇支持的候選人。也正因為超級代表的存在，民主黨最終提名的總統候選人可能並不是在初選時獲得多數普選票的候選人。例如2008年美國總統選舉，民主黨總統參選人希拉蕊·柯林頓雖然在最終的普選票較巴拉克·歐巴馬略多，但因最終的黨代表數目不及歐巴馬，加上歐巴馬獲得部分超級代表支持，她在全部初選結束後宣布退選，支持歐巴馬。而在2016年美國總統選舉，民主黨總統參選人希拉蕊·柯林頓在初選前已獲大部分超級代表支持，因而被另一參選人伯尼·桑德斯的支持者批評民主黨全國委員會及其他領導層通過超級代表控制初選結果。

## 共和黨

與民主黨不同，共和黨本身並沒有超級代表。不過共和黨全國代表大會也包括了一些自動當選的代表，每州限最多三人。雖然「超級代表」一詞最初是用來指民主黨的該類代表，但現在兩黨的這類代表都常被稱為「超級代表」。
民主黨全國代表大會

民主黨全國代表大會（Democratic National Convention）是美國民主黨為提名美國總統、副總統候選人所舉行的代表大會，自1832年起於每屆總統初選期間舉辦。

1852年起，由民主黨全國委員會主辦。來自美國各州與地區的民主黨代表（包括宣誓代表與超級代表）在大會上投票選出黨的總統候選人。與共和黨全國代表大會一樣，民主黨全國代表大會的召開標誌著初選結束，大選季正式開始。自20世紀80年代以來，全國代表大會逐漸演變成了獲勝候選人正式亮相的活動，因為獲勝者在大會召開前就已公布。2020年，由於新冠疫情的影響，兩大主要政黨以及許多小黨派都將傳統的現場大會改為虛擬形式。

## 代表人

總統候選人的提名主要由承諾代表（pledged delegates）決定，這些代表通過一系列州級會議和初選選出。承諾代表分為三類：

- 全州承諾代表（At-large pledged delegates）：在州級別分配和選舉。
- 選區承諾代表（District pledged delegates）：在選區級別（通常是國會選區，但有時也可能是州或領土立法區）分配和選舉。
- 附加承諾代表（Add-on or PLEO pledged delegates）：代表黨內領導人和州內當選官員的代表。

無承諾超級代表（Unpledged superdelegates）：這些代表的投票不受州會議或初選結果的約束，僅在協調大會（Brokered convention）中發揮作用。這些超級代表也可稱為無承諾的PLEO（黨內領導人和當選官員）代表。

各州、領土或其他政治區劃的民主黨全國代表大會代表人數由黨在四年一度的《民主黨全國代表大會召集令》（Call for the Democratic National Convention）中描述。

## 參見

- 美國總統提名大會
- 美國民主黨歷史
- 1968年芝加哥民主黨全國大會示威及警察暴力事件