Z268/269、Z270/267次列車

Z268/269次、Z267/270次旅客列車是一列往返於內蒙古首府呼和浩特與中央直轄市上海之間的直達特快列車，自2013年12月28日起開行，由集通鐵路公司呼和浩特客運段擔當客運業務。列車使用中國鐵路25T型客車，沿京包鐵路、包西鐵路、太中銀鐵路、石太客運專線、石德鐵路、京滬鐵路運行，全長2346公里，途徑內蒙古、陝西、山西、河北、山東、江蘇、安徽、上海六省一市一區。其中呼和浩特站至上海站運行25小時31分，使用車次Z267/270次，上海站至呼和浩特站運行26小時14分，使用車次Z268/269次。本次列車是內蒙古自治區呼包地區繼Z282/283、Z284/281次列車之後的第二趟進滬特快列車，也是鄂爾多斯和榆林的首班進滬列車。

## 歷史

一直以來，內蒙古去往長江三角洲方向的旅客列車只有T282/283、T284/281次列車。隨著內蒙古與長江三角洲的經濟交流和人員往來日益頻繁，T282/283、T284/281次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的問題。2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，集通鐵路公司計劃增開呼和浩特東至上海的T267/270、T268/269次列車，經集包，包西，太中銀，石太客專，石德，京滬線運行，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列車正式開行，改善內蒙古去往長江三角洲方向運力不足的狀況，亦使鄂爾多斯、榆林等沿線城市去往長江三角洲免除了中轉的麻煩。

2014年12月10日，T267/270、T268/269次列車升級為直達特快列車，車次改為Z268/269、Z270/267次。

2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列車改為呼和浩特站始發終到。

## 列車編組

Z267/270、Z268/269次列車使用配屬集通鐵路錫林浩特車輛段的3組25T型客車運行，全列18節，其中硬臥12節，軟臥3節，餐車1節，硬座2節。該列車編組中的14、15號車廂為定員28人的軟臥、高級軟臥合造車，包括兩個雙人包廂和六個四人包廂。

車廂編號｜1-12｜13｜14-15｜16｜17-18

車型｜YW25T硬臥車｜RW25T軟臥車｜RW25T軟臥/高級軟臥合造車｜CA25T餐車｜YZ25T硬座車

## 機車交路

車站區段｜呼和浩特 ↔ 太原｜太原 ↔ 上海

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車呼局呼段呼和浩特/包頭/太原/石家庄司機在包頭/榆林/太原南輪乘｜和諧1D型電力機車上局滬段石家莊/濟南/徐州/上海司機在濟南/徐州/南京輪乘

## 時刻表

### 歷史時刻

Z267/270次｜停靠站｜Z268/269次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z267｜0｜當天｜10:52｜呼和浩特｜16:58｜第二天｜2346｜Z268

Z267｜50｜當天｜11:21｜11:34｜察素齊｜↑｜↑｜第二天｜Z268

Z267｜148｜當天｜12:21｜12:25｜包頭東｜15:26｜15:30｜第二天｜2197｜Z268

Z267｜165｜當天｜12:42｜12:54｜包頭｜15:03｜15:11｜第二天｜2181｜Z268

Z267｜276｜當天｜13:58｜14:05｜東勝西｜↑｜↑｜第二天｜Z268

Z267｜296｜當天｜14:19｜14:29｜鄂爾多斯｜13:43｜13:47｜第二天｜2050｜Z268

Z267｜當天｜↓｜↓｜神木西｜12:55｜12:57｜第二天｜1973｜Z268

Z267｜469｜當天｜16:01｜16:07｜榆林｜11:46｜12:00｜第二天｜1877｜Z268

Z270｜571｜當天｜17:11｜17:19｜綏德｜10:40｜10:50｜第二天｜1775｜Z268

Z270｜609｜當天｜17:46｜17:50｜吳堡｜09:56｜10:07｜第二天｜1737｜Z269

Z270｜當天｜↓｜↓｜柳林南｜09:31｜09:36｜第二天｜1711｜Z269

Z270｜660｜當天｜18:24｜18:28｜呂梁｜08:59｜09:09｜第二天｜1686｜Z269

Z270｜當天｜↓｜↓｜文水｜07:59｜08:03｜第二天｜1587｜Z269

Z270｜當天｜↓｜↓｜交城｜07:45｜07:49｜第二天｜1573｜Z269

Z270｜841｜當天｜20:01｜20:29｜太原｜06:41｜07:06｜第二天｜1505｜Z269

Z270｜962｜當天｜21:21｜21:25｜陽泉北｜05:39｜05:42｜第二天｜1384｜Z269

Z270｜1066｜當天｜22:22｜22:47｜石家莊北｜04:27｜04:38｜第二天｜1280｜Z269

Z270｜1198｜第二天｜00:16｜00:36｜衡水｜02:49｜02:55｜第二天｜1148｜Z269

Z267｜1260｜第二天｜01:27｜01:30｜德州｜01:58｜02:00｜第二天｜1086｜Z269

Z267｜1378｜第二天｜02:40｜02:47｜濟南｜00:35｜00:48｜第二天｜968｜Z268

Z267｜第二天｜↓｜↓｜泰山｜23:40｜23:43｜當天｜895｜Z268

Z267｜1534｜第二天｜04:19｜04:22｜兗州｜22:46｜22:50｜當天｜812｜Z268

Z267｜1555｜第二天｜04:34｜04:37｜鄒城｜22:31｜22:34｜當天｜791｜Z268

Z267｜第二天｜↓｜↓｜滕州｜22:02｜22:06｜當天｜751｜Z268

Z267｜第二天｜↓｜↓｜棗莊西｜21:39｜21:44｜當天｜717｜Z268

Z267｜1697｜第二天｜05:58｜06:08｜徐州｜20:51｜20:58｜當天｜649｜Z268

Z267｜1861｜第二天｜07:27｜07:30｜蚌埠｜19:25｜19:31｜當天｜485｜Z268

Z267｜2045｜第二天｜09:03｜09:12｜南京｜17:43｜17:51｜當天｜301｜Z268

Z267｜2181｜第二天｜10:17｜10:26｜常州｜16:29｜16:33｜當天｜165｜Z268

Z267｜2220｜第二天｜10:49｜10:58｜無錫｜16:03｜16:06｜當天｜126｜Z268

Z267｜2262｜第二天｜11:20｜11:24｜蘇州｜15:37｜15:41｜當天｜84｜Z268

Z267｜2346｜第二天｜12:14｜上海｜14:49｜當天｜0｜Z268

## 參見

- Z282/283、Z284/281次列車

## 基本資料

- 國鐵列車：Z267/270、Z268/269次旅客列車
- name_bgcolor：00477D
- Photoname：列車現行水紙（2025年）
- 開行：2013年12月28日
- 鐵路局：集通鐵路公司
- 客運段：呼和浩特客運段
- 等級：直達特快列車
- 曾用車次：T267/270、T268/269次
- 目前車次：Z268/269次、Z267/270
- 運行區間：呼和浩特站 ↔ 上海站
- 途徑線路：京包鐵路、包西鐵路、太中銀鐵路、石太客運專線、石德鐵路、京滬鐵路
- 發車時間：呼和浩特站：10:50、上海站：14:49
- 終到時間：上海站：次日12:21、呼和浩特站：次日17:03
- 全程時間：25小時31分（Z267/270次）、26小時14分（Z268/269次）
- 停靠：包頭站、鄂爾多斯站、榆林站、綏德站、吳堡站、呂梁站、太原站、陽泉北站、衡水站、德州站、濟南站、兗州站、鄒城站、徐州站、蚌埠站、南京站、常州站、無錫站、蘇州站等
- 車體：中國鐵路25T型客車