K1109/1110次列車

K1109/1110次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京豐臺站至安徽省黃山市黃山站的快速列車，於2011年1月11日起按現車次開行，現由上海局集團合肥客運段北京三隊負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路運行，客運里程1457公里，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省四省一市。其中北京豐臺站至黃山站運行19小時53分，使用車次為K1109次；黃山站至北京豐臺站運行19小時40分，使用車次為K1110次。

## 歷史

K1109/1110次列車的最前身為北京至合肥的409/410次列車。1999年1月，北京鐵路局為應付春運期間的龐大客量，在北京西-合肥間開行409/410次臨時旅客列車。這班春運臨客開行至3月10日。同年7月1日，409/410次列車以暑運臨客的形式再度開行，運行區段仍為北京西-合肥。409/410次列車於1999年10月10日改為圖定列車。

2000年10月21日，409/410次列車在第三次大提速中改為1409/1410次列車，運行區段不變，其中1409次運行時間15小時4分，1410次運行時間15小時2分，車底為25G型空調客車該列車在2004年4月18日的第五次大提速中延長至蕪湖。2011年1月11日，1409/1410次列車升級為K1109/1110次快速列車。

2014年12月10日，K1109/1110次列車延長至黃山，成為黃山站的首班始發進京列車。而此前黃山站的進京列車只有北京至福州的K45/46次列車過路列車。在合福客運專線開通前，K1109/1110次也一度是黃山市唯一的始發進京列車。

2022年6月20日，K1109/1110次列車改為北京豐臺站始發終到。

2024年4月10日至9月30日，配合皖贛鐵路實施汛期安排，K1109/1110次列車暫時改為杭州站始發終到，宣城以東經由宣杭鐵路，成為遍歷華東第二通道全程的進京普速列車。2025年5月31日至8月31日，K1109/1110次列車延續前一年逢汛期經由宣杭線改為杭州站始發終到的安排。

## 編組

本對列車使用配屬上海局集團合肥客車技術整備所的25G。因黃山站不具備整備能力而與黃山至合肥的K8381/8382次列車套跑，車底交路為：出庫→合肥開K8381次至黃山→黃山開K1110次至北京豐臺→北京豐臺開K1109次至黃山→黃山開K8382次至合肥→回庫。

車廂編號｜1｜2-9｜10｜11｜12-16｜17

車型｜XL25G行李車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車｜KD25G空調發電車

## 機車交路

車站區段｜北京豐臺 ↔ 合肥｜合肥 ↔ 黃山

本務機車配屬司機更替｜和諧3C型電力機車京局京段北京/濟南/合肥司機在聊城/阜陽輪乘｜東風11型內燃機車上局合段合肥司機

## 時刻表

### 歷史時刻

K1109次｜停靠站｜K1110次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜13:15｜北京豐臺｜11:58｜次日｜1515

51｜當日｜13:50｜13:52｜固安｜11:11｜11:13｜次日｜1464

當日｜↓｜↓｜霸州｜10:45｜10:47｜次日｜1429

141｜當日｜14:45｜14:47｜任丘｜↑｜↑｜次日

182｜當日｜15:14｜15:17｜肅寧｜↑｜↑｜次日

當日｜↓｜↓｜饒陽｜09:12｜09:35｜次日｜1309

268｜當日｜16:18｜16:22｜衡水｜08:26｜08:29｜次日｜1247

299｜當日｜16:43｜16:46｜棗強｜↑｜↑｜次日

當日｜↓｜↓｜清河城｜07:27｜07:30｜次日｜1167

374｜當日｜17:38｜17:41｜臨清｜↑｜↑｜次日

420｜當日｜18:12｜18:18｜聊城｜06:26｜06:32｜次日｜1095

478｜當日｜18:55｜18:58｜台前｜↑｜↑｜次日

576｜當日｜19:58｜20:01｜菏澤｜04:53｜04:58｜次日｜939

624｜當日｜20:37｜20:42｜曹縣｜↑｜↑｜次日

681｜當日｜21:19｜21:24｜商丘南｜↑｜↑｜次日

745｜當日｜22:18｜22:49｜亳州｜↑｜↑｜次日

849｜次日｜00:15｜00:27｜阜陽｜01:27｜01:45｜次日｜666

1070｜次日｜02:45｜03:00｜合肥｜22:51｜23:09｜當日｜445

次日｜↓｜↓｜巢湖｜21:58｜22:02｜當日｜381

1211｜次日｜04:29｜04:35｜蕪湖｜21:07｜21:15｜當日｜304

1275｜次日｜05:28｜05:37｜宣城｜20:09｜20:14｜當日｜240

1389｜次日｜06:49｜06:55｜長興南｜18:10｜18:14｜當日｜126

1447｜次日｜07:37｜07:40｜德清西｜17:13｜17:20｜當日｜68

1515｜次日｜08:50｜杭州｜16:11｜當日｜0

K1109次｜停靠站｜K1110次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜14:09｜北京豐臺｜12:45｜次日｜1457

當日｜↓｜↓｜霸州｜10:53｜10:56｜次日｜1371

141｜當日｜15:41｜15:43｜任丘｜↑｜↑｜次日

182｜當日｜16:10｜16:12｜肅寧｜09:43｜09:47｜次日｜1275

206｜當日｜16:28｜16:30｜饒陽｜08:58｜09:27｜次日｜1251

268｜當日｜17:15｜17:17｜衡水｜08:16｜08:21｜次日｜1189

當日｜↓｜↓｜棗強｜07:47｜07:49｜次日｜1158

348｜當日｜18:13｜18:15｜清河城｜07:14｜07:17｜次日｜1109

420｜當日｜19:09｜19:15｜聊城｜06:14｜06:20｜次日｜1037

當日｜↓｜↓｜鄆城｜05:13｜05:15｜次日｜937

576｜當日｜20:45｜20:48｜菏澤｜04:36｜04:40｜次日｜881

681｜當日｜21:57｜22:20｜商丘南｜↑｜↑｜次日

745｜當日｜23:01｜23:11｜亳州｜↑｜↑｜次日

849｜次日｜00:20｜00:27｜阜陽｜01:27｜01:34｜次日｜608

1070｜次日｜02:45｜03:00｜合肥｜22:51｜23:09｜當日｜387

次日｜↓｜↓｜巢湖｜21:57｜22:02｜當日｜323

1211｜次日｜04:28｜04:34｜蕪湖｜21:07｜21:15｜當日｜246

1275｜次日｜05:28｜05:33｜宣城｜20:09｜20:14｜當日｜182

1407｜次日｜08:02｜08:08｜績溪縣｜17:18｜17:24｜當日｜50

1457｜次日｜09:08｜黃山｜16:18｜當日｜0

1409次｜停靠站｜1410次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜14:00｜北京西｜12:10｜次日｜1217

92｜當日｜14:55｜14:57｜霸州｜11:00｜11:05｜次日｜1125

當日｜↓｜↓｜任丘｜10:14｜10:25｜次日｜1070

188｜當日｜15:55｜15:57｜肅寧｜09:44｜09:47｜次日｜1029

當日｜↓｜↓｜饒陽｜09:26｜09:28｜次日｜1005

274｜當日｜16:55｜17:01｜衡水｜08:44｜08:49｜次日｜943

354｜當日｜17:51｜17:53｜清河城｜07:51｜07:53｜次日｜863

426｜當日｜18:46｜18:48｜聊城｜06:55｜06:57｜次日｜791

當日｜↓｜↓｜鄆城｜05:54｜05:56｜次日｜691

582｜當日｜20:18｜20:20｜菏澤｜05:19｜05:21｜次日｜635

687｜當日｜21:28｜21:39｜商丘南｜04:00｜04:12｜次日｜530

751｜當日｜22:23｜22:26｜亳州｜03:13｜03:16｜次日｜466

855｜當日｜23:35｜23:43｜阜陽｜01:47｜01:57｜次日｜362

903｜次日｜00:14｜00:16｜潁上｜01:07｜01:09｜次日｜314

981｜次日｜01:17｜01:19｜淮南｜00:09｜00:13｜次日｜236

1076｜次日｜02:28｜02:49｜合肥｜22:51｜22:59｜當日｜141

1153｜次日｜03:49｜03:53｜巢湖｜21:45｜21:50｜當日｜77

1217｜次日｜05:11｜蕪湖｜20:51｜當日｜0

## 基本資料

- name_bgcolor：FF3C1F
- Photoname：列車水牌
- 開行：1999年1月
- 鐵路局：上海局集團
- 客運段：合肥客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：409/410次、1409/1410次
- 目前車次：K1109/1110次
- 運行區間：北京豐臺站 ↔ 黃山站
- 途徑線路：京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路
- 發車時間：北京豐臺站：13:15（K1109次）、黃山站：16:18（K1110次）
- 終到時間：黃山站：第二日09:08（K1109次）、北京豐臺站：第二日11:58（K1110次）
- 全程時間：19小時53分（K1109次）、19小時40分（K1110次）
- 停靠：固安站、衡水站、聊城站、菏澤站、阜陽站、合肥站、蕪湖站、宣城站、績溪縣站等
- 車體：25G