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62街／新烏德勒支大道車站

62街／新烏德勒支大道車站（62nd Street/New Utrecht Avenue station）是一個紐約地鐵車站複合，由切土的BMT海灘線和高架的BMT西城線共用。位於布魯克林本森赫斯特 (布魯克林)新烏德勒支大道及62街交界，設有D線、N線（任何時候停站）與部分W線（僅繁忙時段停站）列車服務。

在1920年代兩條地鐵路線在此處重建以前，此處稱為巴斯交匯。當時兩條路線設有軌道連接，以便來自康尼島的海灘線列車可途經西城線，通過布魯克林大橋，以曼哈頓下城的公園臺車站 (BMT)高架鐵路車站為總站。

整個車站複合，連同海灘線其餘八個車站將進行徹底翻新，並自2015年起安裝4部無障礙通行升降機。

## 歷史

巴斯交匯車站位於鄰近現時車站位置。取名自紐約及海灘鐵路（海灘線）與布魯克林、巴斯康尼島鐵路（西城線）的鐵路道岔。紐約及海灘鐵路將位於交匯點的車站稱為「巴斯交匯」，而布魯克林、巴斯康尼島鐵路則稱為「海灘交匯」。不過後來兩間鐵路公司採用了同一名稱。巴斯交匯位於鄰近現時新烏德勒支大道和62街的交差路口。

交匯處包括一條連接兩條路線的軌道，以便紐約及海灘鐵路列車可途經布魯克林、巴斯康尼島鐵路軌道通過布魯克林大橋。兩條路線在第九大道與BMT卡爾弗線匯合，後來再與BMT第五大道線與BMT默特爾大道線。

兩條線在布魯克林捷運公司重建成地鐵路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓，以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。

截至1985年，此站在平日只有189名乘客，不計算逃票人數，是紐約地鐵最少人使用的車站之一。截至2016年，車站在平日仍然只有5,602名乘客，2016年全年也只有1,784,812名乘客。

## 車站結構

2F月台層｜北行｜L 往諾伍德-205街（55街）

島式月台，左側開門

尖峰特快｜無定期服務

島式月台，左側開門

南行｜R 經西城往康尼島-斯提威爾大道（71街）

1F｜夾層｜往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機

G｜街道層｜出入口

B1月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路（漢密爾頓堡公園道）

可逆快速｜無定期服務

中央軌道｜道床

南行｜R 往康尼島-斯提威爾大道（18大道）R 往格雷夫森德-86街（新烏德勒支大道）

側式月台，右側開門

## BMT西城線月台

BMT西城線的62街車站是一個快車地鐵站，在1916年6月24日啟用，當時是西城線第一期的總站。

此站設有兩個島式月台和三條軌道。中央軌道只用作改道和非營運時使用。

## BMT海灘線月台

BMT海灘線的新烏德勒支大道車站設有兩個側式月台和四條軌道。月台延長至車站北端和主樓梯以外。雖然車站大部分都位於切土內，但兩個月台的兩端都位於隧道內。車站的此段自2005年起列入國家史蹟名錄。

作為沿海灘線九個車站的翻新計劃的一部分，往曼哈頓方向月台自2016年1月18日至2017年5月22日期間關閉，往康尼島方向月台在2017年7月31日關閉，預計在2018年秋天重開。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?210:21012
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?211:211114
- Station Reporter — 62nd Street/New Utrecht Avenue Complex
- The Subway Nut — New Utrecht Avenue Pictures
- 62nd Street entrance from Google Maps Street View
- 60th Street entrance from Google Maps Street View
- 15th Avenue entrance from Google Maps Street View
- Sea Beach Line platforms from Google Maps Street View
- West End Line platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：62街／新烏德勒支大道、New Utrecht Avenue/62nd Street
- bg_color：black
- 地址：紐約州紐約市布魯克林區新烏德勒支大道及62街
- complex：BMT
- 路線：BMT海灘線、BMT西城線
- 無障礙設施：construction
- 車站層數：2層
- 運營日：New Utrecht-62nd
- service_header：New Utrecht-62nd header
- 連接：紐約市巴士：B9
- 鎮區：布魯克林
- 運營範圍：本森赫斯特 (布魯克林)、自治市公園
- 座標：40.626086°N 73.997887°W
- 車站代碼：615
- 乘客：1,784,812（車站複合）
- 票價區間：2016
- pass_percent：-3.9
- 軍銜：273
- legend：alltimesrushonlyrushpeak
- 日語原文：62街、62nd Street
- bg_color：FF6E1A
- bg_color_2：874F17
- 分區：BMT
- 路線：BMT西城線
- 運營日：West End
- 月台：2個島式月台、跨月台轉乘
- 軌道：3條（2條使用中）
- 結構：高架
- 開業日期：1916年6月24日
- 車站代碼：063
- 日語原文：新烏德勒支大道、New Utrecht Avenue
- 說明：月台東端
- font_color：black
- font_color_2：black
- bg_color：FFC800
- 路線：BMT海灘線
- 運營日：Sea Beach local
- service_header：Sea Beach header
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條（2條使用中）
- 結構：切土
- 開業日期：1915年6月22日
- 車站代碼：073
- 坐標：yes
- 日語原文：新烏德勒支大道車站（雙重系統BRT）
- 列入國家史跡名錄：2005年7月6日
- mpsub：紐約市地鐵系統MPS
- 國家史跡名錄編號：05000678
西八街-紐約水族館車站

西八街-紐約水族館車站（West Eighth Street–New York Aquarium station）是紐約地鐵BMT布萊頓線和IND卡爾弗線的車站，位於已經廢棄的紐約及康尼島鐵路的車站上，布魯克林康尼島半島西8街向東和蘇爾夫大道以北交界，設有F線（任何時候停站）及Q線（任何時候停站）列車服務。

## 車站結構

3F｜側式月台，右側開門

南行｜L 往康尼島-斯提威爾大道（總站）

北行｜R 往96街（海洋公園道）

側式月台，右側開門

2F｜側式月台，右側開門

南行｜L 往康尼島-斯提威爾大道（總站）

北行｜R 往牙買加-179街（內普群大道）

側式月台，右側開門

G｜街道層｜出入口、閘機層

此站在各層都設有兩個側式月台和兩條軌道，BMT布萊頓線現時使用上層，IND卡爾弗線則使用下層。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Brighton_Line#West_8th_Street
- The Subway Nut - West Eighth Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — West 8th Street–New York Aquarium
- West Eighth Street entrance from Google Maps Street View
- Surf Avenue entrance from Google Maps Street View
- Upper level from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：西八街-紐約水族館、West Eighth Street–New York Aquarium
- 舊稱：康尼島-西八街
- font_color：black
- bg_color：FFC800
- bg_color_2：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市布魯克林區西8街近蘇爾夫大道
- 鎮區：布魯克林
- 運營範圍：康尼島
- 座標：40°N 34°W
- 分區：BMT/IND
- 路線：BMT布萊頓線、IND卡爾弗線
- 運營日：West 8th
- 連接：NYCT巴士：B36
- 月台：4個側式月台（每層2個）
- 軌道：4條（每層2條）
- 結構：高架
- 車站層數：2層
- 開業日期：1919年5月19日
- 車站代碼：057
- 乘客：795,636
- 票價區間：2016
- pass_percent：0.8
- 軍銜：382
- legend：alltimeslimitedrushpeakweekdaysnights
牙買加-179街車站

牙買加-179街車站（Jamaica–179th Street station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線一個快車總站，位於皇后區牙買加 (皇后區)山邊大道與179街交界下方，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務，亦有部分E線列車以此為總站。此站有15個出口，包括兩個位於牙買加邨 (皇后區)米德蘭公園道的出口。

此站在1950年開放時就成為了皇后林蔭路沿線最繁忙的車站。在凋零一段時間後，1980年代和2000年代車站翻新了兩次。另外此站還是與未曾興建前往皇后村的延長線車站之一，此站向東設有8條儲車道，是所有紐約地鐵車站當中最多。

## 車站結構

G｜街道層｜出入口

M｜夾層｜閘機、車站詢問處

P月台層｜1號軌道｜L 往康尼島-斯提威爾大道（只限上客）（169街）

島式月台，左/右側開門

3號軌道｜L 往世界貿易中心（只限繁忙時段上客）（帕森斯林蔭路）L 往康尼島-斯提威爾大道（只限上客）（169街）

4號軌道｜R （繁忙時段）總站軌道

島式月台，左/右側開門

2號軌道｜R 總站軌道

此地下車站類似典型快車站，設有兩個島式月台和四條軌道。向東設有大型儲車軌道和接續車廠，各設有兩層四條接續軌道，延長約0.25英哩至185街附近。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/wiki/Station:_179th_Street_(Queens_Boulevard_Line)
- The Subway Nut — Jamaica–179th Street Pictures
- 179th Street entrance from Google Maps Street View
- Edgerton Boulevard — 178th Street entrance from Google Maps Street View
- 179th Place entrance from Google Maps Street View
- 180th Street entrance from Google Maps Street View
- Midland Parkway entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：牙買加-179街、Jamaica–179th Street
- 無障礙設施：yes
- 說明：往曼哈頓方向月台。一列R160型F線列車停靠往曼哈頓方向慢車月台
- bg_color：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市皇后區179街及山邊大道
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：牙買加 (皇后區)、牙買加邨 (皇后區)
- 座標：40.712459°N 73.78448°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens Hillside
- service_header：Queens Hillside header
- 連接：NYCT巴士：Q1、Q2、Q3、Q17、Q36、Q43、Q76、Q77、X68、MTA巴士：Q110、納蘇跨縣快線：n1、n6、n6X、n22、n22X、n24、n26
- 月台：2個島式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 開業日期：1950年12月11日
- 乘客：6,783,119
- 票價區間：2016
- pass_percent：-1.7
- 軍銜：64
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：254
- legend：alltimesrushonlylimitedrushpeak
帕森斯林蔭路車站

帕森斯林蔭路車站（Parsons Boulevard station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的快車地鐵站，位於皇后區帕森斯林蔭路及山邊大道，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務。E線同時停靠因為其主要總站牙買加中心-帕森斯/射手車站容量受限，位於此站以南四個街區。

## 歷史

此地下車站在1937年4月24日開放，是獨立地鐵系統皇后林蔭路線自克猶花園-聯合公路延長至169街。當169街車站仍為路線總站時，F線列車已經以此為總站，因為該站沒有足夠的儲車設施。因此路線計劃延長至184廣場，並在179街車站設立兩個島式月台、足夠的出入口和四列十節列車的儲車軌。設施容許快車和慢車列車服務此站。延長線後來在1950年12月11日完工，受美國大蕭條和第二次世界大戰影響延誤。E線和F線列車都延長到新車站。

根據2015－2019年度MTA資金計劃，此站連同其他30座紐約地鐵車站，將進行徹底翻新並關閉達6個月。更新包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌和車站燈光。

## 車站結構

G｜街道層｜出入口

M｜夾層｜閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機

P月台層｜南行｜L 往康尼島-斯提威爾大道（蘇特芬林蔭路）

島式月台，左/右側開門

南行快速｜L 早上繁忙時段往世界貿易中心（克猶花園-聯合公路）

北行快速｜R 黃昏繁忙時段往牙買加-179街（總站）

島式月台，左/右側開門

北行｜R 往牙買加-179街（169街）

此地下車站設有兩個島式月台和四條軌道。F線任何時候都停靠外側慢車軌道，而不頻密的繁忙時段E線列車則在中央快車軌道停靠。

月台上方設有一個全長夾層，並在兩端連接兩個車站入口。設站在牙買加方向月台比曼哈頓方向月台有更多樓梯，因為曼哈頓方向側設有職員辦公室。

### 出口

全時間入口位於車站北面，設有轉棍閘機和票務處，並在帕森斯林蔭路和山邊大道西南角或東南角分別設有兩個街梯，並在西北角設有一條樓梯。

南端入口無職員駐守，設有全高式轉棍閘機和三條街梯，通往153街和山邊大道交界的北、西南和東南角。其票務處在2003年拆除。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?219:2266
- Station Reporter — F線列車
- The Subway Nut — 帕森斯林蔭路圖片
- Google地圖街景帕森斯林蔭路入口
- Google地圖街景153街入口
- Google地圖街景月台

## 基本資料

- 日語原文：帕森斯林蔭路、Parsons Boulevard
- 說明：由往牙買加方向月台望嚮往曼哈頓方向月台
- bg_color：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市皇后區帕森斯林蔭路及山邊大道
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：牙買加 (皇后區)
- 座標：40.70771°N 73.802762°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens Hillside
- service_header：Queens Hillside header
- 連接：NYCT巴士：Q43、Q83、MTA巴士：Q25、Q34、Q65、Q110、Q111、Q112、Q113、Q114
- 月台：2個島式月台、跨月台轉乘
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 開業日期：1937年4月24日
- 乘客：2,063,042
- 票價區間：2016
- pass_percent：-1.5
- 軍銜：242
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：256
- legend：alltimesrushonlylimitedrushpeak
克猶花園-聯合公路車站

克猶花園-聯合公路車站（Kew Gardens–Union Turnpike station），入口和車站標誌顯示為「聯合公路-克猶花園車站」（Union Turnpike–Kew Gardens station），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區克猶花園 (皇后區)和森林小丘的邊界聯合公路 (紐約)及皇后林蔭路，設有E線（任何時候停站）和F線（任何時候停站）。雖然站名如此，但聯合公路實為克猶花園和森林小丘的分界線，而車站則位於該邊界上，並在兩側各自設有許多出入口。

此站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線的新總站啟用。此站的啟用為森林小丘和克猶花園的社區帶來了顯著增長，讓它們由原初的安靜住宅區變成活躍的人口中心。今天車站同時是地鐵和本地巴士的主要轉乘點。

## 車站結構

G｜街道層｜出入口

B1｜夾層｜閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機

B2月台層｜南行｜L 深夜及週末時往世界貿易中心（75大道）L 往康尼島-斯提威爾大道（75大道）

島式月台，左/右側開門

南行快速｜L 平日往世界貿易中心（森林小丘-71大道）

北行快速｜R 平日往牙買加中心（牙買加-凡維克）R 尖峰時往牙買加-179街（帕森斯林蔭路）

島式月台，左/右側開門

北行｜R 深夜及週末時往牙買加中心-帕森斯/射手（布里亞伍德）R 往牙買加-179街（布里亞伍德）

B3下層軌道｜車廠軌道｜無服務

車廠軌道｜無服務

此快車地鐵站設有兩個島式月台和四條軌道。F線列車任何時候都在外側慢車軌道停靠，而E線則在平日時停靠中央快車軌道（往曼哈頓方向由上午6時至下午6時，往牙買加 (皇后區)方向由上午7時30分至下午7時45分），其餘時間都在外側軌道。平日期間此站是E線和F線在前往東端總站分岔前最東端的轉乘站。

此站北行月台的北端設有信號塔和轉轍塔，但只在平日運作。

此站有兩個剪式橫渡線：一個位於東行的東端，另一個位於西行的西端。各渡線容許列車在同一方向橫跨快慢車軌道。牙買加方向月台東端還有一個控制箱，控制列車沿皇后林蔭路線前往179街或轉向至IND射手大道線。

車站以東設有天橋途經三角線連結牙買加車廠，並在車廠轉向東前往布里亞伍德車站。三角線第二側轉向西以後在車站以西下降至地鐵的下層。車廠本身位於車站北面，法拉盛草原-科羅納公園南部，介於大中央公園路及678號州際公路。

## 外部連結

- Kew Gardens – Union Turnpike (IND Queens Boulevard Line)
- Track map of the area, from nycsubway.org
- 80th Road entrance from Google Maps Street View
- Union Turnpike — Jackie Robinson Parkway entrance from Google Maps Street View
- 78th Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：克猶花園-聯合公路、Kew Gardens–Union Turnpike
- 舊稱：聯合公路-克猶花園
- 說明：克猶花園-聯合公路車站的牙買加方向月台，月台標誌上的站名兩部分次序相反
- bg_color：11117D
- bg_color_2：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市皇后區聯合公路 (紐約)及皇后林蔭路
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：克猶花園 (皇后區)、森林小丘
- 座標：40.714151°N 73.830786°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens east
- 連接：NYCT巴士：Q46、X63、X64、X68、MTA巴士： Q10、Q37、Q60、QM18、QM21、 長島鐵路：城市總站地帶（克猶花園車站 (長島鐵路)）
- 月台：2個島式月台、跨月台轉乘
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 無障礙設施：yes
- 開業日期：1936年12月31日
- 乘客：8,109,611
- 票價區間：2016
- pass_percent：-2.9
- 軍銜：48
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：259
- legend：alltimesrushonlyweekdaysonlynightsweekendslimitedrushpeak
布里亞伍德車站

布里亞伍德車站（Briarwood station），曾名為「布里亞伍德-凡維克林蔭路車站」（Briarwood–Van Wyck Boulevard station）或「凡維克林蔭路車站」（Van Wyck Boulevard station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區布里亞伍德 (皇后區)與克猶花園 (皇后區)84路、緬街 (皇后區)、皇后林蔭路與凡維克快速公路，設有F線（任何時候停站）、E線（僅週末和深夜停站）列車服務。

## 車站結構

此站設有兩個側式月台和四條軌道。全長夾層位於月台正上方，以兩段黑色鐵絲網分隔為三部分。閘機位於中央，以容許皇后林蔭路下方可以有行人隧道通過，因此兩個方向無法免費轉乘。然而此處車站位於凡維克快速公路南行服務道路正下。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?219:2897
- Station Reporter— F Train
- The Subway Nut— Briarwood–Van Wyck Boulevard Pictures
- Former Queens Boulevard entrance from Google Maps Street View (now demolished)
- New Queens Boulevard entrance and elevator from Google Maps Street View
- New Van Wyck Expressway entrance (west side) from Google Maps Street View
- Old Van Wyck Expressway entrance (west side) from Google Maps Street View
- Van Wyck Expressway entrance (east side) from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：布里亞伍德、Briarwood
- 說明：其中一個帶有舊「凡維克林蔭路」馬賽克的月台
- bg_color：FF6E1A
- bg_color_2：11117d
- 地址：紐約州紐約市皇后區緬街 (皇后區)及皇后林蔭路
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：布里亞伍德 (皇后區)
- 座標：40.70969°N 73.8196°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens east local
- 連接：NYCT巴士：Q20A、Q20B、Q44 SBS、QM21、X63、X64、X68、MTA巴士：Q60
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 無障礙設施：夾層
- 無障礙環境：same
- 結構：地下
- 開業日期：1937年4月24日
- 舊稱：凡維克林蔭路（1937－1998）、布里亞伍德-凡維克林蔭路（1998－2015）
- 乘客：1,515,926
- 票價區間：2016
- pass_percent：2.5
- 軍銜：305
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：258
- legend：alltimeslimitedrushpeaknightsweekends
75大道車站

75大道車站（75th Avenue station），原名「75大道-清教徒大道車站」（75th Avenue–Puritan Avenue station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區森林小丘75大道及皇后林蔭路，設有F線（任何時候停站）、E線（任何時候停站（繁忙時段除外））列車服務。

車站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線其中一站啟用。此站的開業對鄰近的森林小丘社區帶來顯著增長，並將它原本的安靜住宅區轉變為活躍的人口集中地。

## 車站結構

G｜街道層｜出入口

B1｜夾層｜閘機、詢問處

B2月台層｜側式月台，右側開門

南行｜L 週末時往世界貿易中心（森林小丘-71大道）L 往康尼島-斯提威爾大道（森林小丘-71大道）

南行快速｜L 平日不停靠

北行快速｜R 平日不停靠

北行｜R 週末時往牙買加中心（克猶花園-聯合公路）R 往牙買加-179街（克猶花園-聯合公路）

側式月台，右側開門

B3下層軌道｜車廠軌道｜無服務

車廠軌道｜無服務，供 總站列車使用

車廠軌道｜無服務，供 總站列車使用

車廠軌道｜無服務

此慢車站設有兩個側式月台和四條軌道。F線列車任何時候都停站，而E線在平日以中央兩條快車軌道通過此站（往曼哈頓方向約在上午6時至下午6時，往牙買加 (皇后區)方向約在上午7時半至下午7時45分）。

## 外部連結

- 75th Avenue (IND Queens Boulevard Line)
- Track map of the area, from nycsubway.org
- 75th Avenue entrance from Google Maps Street View
- 75th Road entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：75大道、75th Avenue
- 說明：75大道車站的馬賽克
- bg_color：FF6E1A
- 舊稱：75大道-普里登大道
- bg_color_2：11117d
- 地址：紐約州紐約市皇后區75大道及皇后林蔭路
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：森林小丘
- 座標：40.71864°N 73.837738°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens east local
- 連接：MTA巴士：Q60、QM11、QM18
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 開業日期：1936年12月31日
- 乘客：1,102,600
- 票價區間：2016
- pass_percent：-3.0
- 軍銜：346
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：260
- legend：alltimesnightsweekendslimitedrushpeak
169街車站 (IND皇后大道線)

169街車站（169th Street station），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區169街及25B號紐約州道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。此站也是在BMT位於牙買加大道上的168街車站 (BMT牙買加線)車站1977年關閉後距離165街巴士總站最近的地鐵站。

## 車站結構

此站設有兩個側式月台和四條軌道，以及月台上方一個全長的夾層，在兩個月台之間另有跨線橋。往179街方向月台設有7條樓梯，而曼哈頓則受夾層狹窄影響只有5條。179街方向樓梯樓底較低，天花板的白色瓷磚印有黑色「切勿跳起」的警告字句。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Queens_Boulevard_Line#169th_Street
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — 169th Street Pictures
- 169th Street entrance from Google Maps Street View
- 168th Street entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：169街、169th Street
- 說明：西北入口
- bg_color：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市皇石區169街及山邊大道
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：牙買加 (皇后區)
- 座標：40.710638°N 73.793063°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens Hillside local
- service_header：Queens Hillside header
- 連接：NYCT巴士：Q1、Q2、 Q3、Q17、Q30、Q31、Q36、Q43、Q76、Q77、納蘇跨縣快線：n1、n6、n6X、n22、n22X、n24、n26
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 開業日期：1937年
- 乘客：2,787,763
- 票價區間：2016
- pass_percent：-2.5
- 軍銜：186
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：255
- legend：alltimeslimitedrushpeak
蘇特芬林蔭路車站 (IND皇后大道線)

蘇特芬林蔭路車站（Sutphin Boulevard station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區牙買加 (皇后區)蘇特芬林蔭路和山邊大道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。

## 車站結構

此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道在繁忙時段有E線列車前往牙買加-179街。

此站月台上方設有全長的夾層。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?219:3194
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — Sutphin Boulevard Pictures
- Sutphin Boulevard entrance from Google Maps Street View
- 144th Street entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：蘇特芬林蔭路、Sutphin Boulevard
- 說明：蘇特芬林蔭路的一幅馬賽克和一條樓梯，遠處有右方一列紐約地鐵R46型列車F線列車停靠
- bg_color：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市皇后區蘇特芬林蔭路及山邊大道
- 鎮區：皇后區
- 運營範圍：牙買加 (皇后區)
- 座標：40.705726°N 73.809714°W
- 分區：IND
- 路線：IND皇后林蔭路線
- 運營日：Queens Hillside local
- 連接：NYCT巴士：Q20A、Q20B、Q43、Q44 SBS、X68、MTA巴士：Q40
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 開業日期：1937年4月24日
- 乘客：1,414,334
- 票價區間：2016
- pass_percent：-6.1
- 軍銜：311
- 無線網絡：yes
- 無線網絡：1
- 車站代碼：257
- legend：alltimeslimitedrushpeak
葡京潮州酒樓

葡京潮州酒樓（Restaurantu Lisboa Chio Chao），在1970年，由香港東方報業集團創辦人馬惜如、馬惜珍（已故），於澳門葡京酒店內設立。

而在當時酒店內乘升降機抵達4樓，旁邊放置1座「賭王」何鴻燊博士的銅像雕塑，而該店內全都最地道潮州菜，包括鹵水鵝片、葡潮炸乳鴿、潮州凍蟹、反沙芋條、木筒裝盛的豆腐花、倫教白糖糕、木糠布甸、潮州翅等著名菜式。

1993年，被佳景集團收購，但同年被澳門旅遊娛樂股份有限公司收購。

2016年6月10日，前總經理黃偉培，上午10時於山頂醫院去世前73歲。

2016年8月28日，該店由於上述事件原因，加上受環境因素，因此該店營業收舖後結業，結束了營運46年，有澳門市民和外國旅客對該店結業非常可惜，而烹飪協會會長葉紹文也對該店結業失去了中式酒樓特色。
紹博·高布麗埃洛

紹博·高布麗埃洛（Szabó Gabriella，1986年8月14日），生於布達佩斯，是一名匈牙利皮划艇運動員。主攻皮艇競速。她自2000年代後期開始參加國際比賽。

## 運動生涯

紹博代表匈牙利參加了2008年、2012年和2016年三屆奧運，共贏得了3金1銀。2008年北京奧運，她聯同隊友出戰女子500米四人皮艇項目，最終匈牙利不敵德國獲得銀牌。2012年倫敦奧運，她聯同隊友出戰女子500米四人皮艇項目，收穫個人首枚奧運金牌。而在2016年里約奧運，她出戰女子500米雙人和四人皮艇兩個項目，均獲得冠軍。

紹博還參加過多屆世界錦標賽和歐洲錦標賽。她在世錦賽上共收穫9枚金牌（雙人皮艇500米：2009、2010、2014、2015；雙人皮艇1000米：2010、2013；四人皮艇500米：2011、2013、2014）、1枚銀牌（四人皮艇500米：2015）和1枚銅牌（雙人皮艇1000米：2007）。除此之外她還和科扎克·達努塔、卡拉斯·翁瑙和Ninetta Vad聯同出戰2015年歐洲運動會皮划艇競速四人皮艇500米項目，並為匈牙利奪得一枚金牌。

## 基本資料

- headercolor：silver
- 全名：Szabó Gabriella
- 國籍：匈牙利
- 出生日期：1986年8月14日
- 出生地：匈牙利布達佩斯
- 運動：皮划艇競速
- 俱樂部：KSI（1997－2006）、Dunaferr SE（2006－2008）、Budapest Honvéd SE（2008－）
- 教練：奇派什·費倫茨
- 參賽次數：no
中華紙漿

中華紙漿，為台灣紙漿及紙品加工製造為主要業務的企業，主要產品有短纖闊葉樹紙漿、文化用紙、紙板與特殊紙。目前於大中華區共有五座生產基地，包含花蓮廠、久堂廠、台東廠、觀音廠與廣東鼎豐廠。其母公司為永豐餘投資控股股份有限公司。

## 沿革概略

1968年7月5日，以新臺幣2億元之股本成立。

1968年10月30日，花蓮廠破土動工，並於1969年底開始試車。

1970年4月4日，花蓮廠正式開工。

1974年10月15日，協助象牙海岸共和國以該國木材在花蓮廠製造漂白紙漿。

1975年2月7日，公司已發行的股票在臺灣證券交易所公開掛牌交易。

1976年12月7日，轉投資成立印尼永吉紙業公司。

1980年12月31日，年產量12萬噸之紙漿廠試車完成。

1982年3月31日，出售年產量10萬噸漂白紙漿之工廠設備予印尼永吉紙業公司。

1990年8月18日，轉投資成立中國大陸廣東省廣東鼎豐紙業有限公司。

2006年4月1日，轉投資成立廣東省肇慶鼎豐林業有限公司。

2000年9月8日，公司股票發行方式全面轉換為無實體發行。

2008年12月8日，轉投資成立永豐能源科技股份有限公司。

2012年10月1日，與永豐餘紙與紙板事業部完成合併，落實林漿紙一貫整合。

2014年，花蓮廠成立「氫能源示範基地」。

廣東鼎豐紙業有限公司擴建年產5萬噸生活用紙產線，於2016年9月底正式生產。

2015年，中華紙漿第一本企業社會責任（CSR）報告書發行。

2016年，中華紙漿獲頒「亞洲企業社會責任獎-綠色領導獎」。

2017年，子公司肇慶鼎豐林業有限公司所屬之林地，正式通過大陸SGS認證，取得森林管理委員會FM/CoC證書。

榮獲台灣企業永續獎、綜合績效獎TOP50、永續報告獎銅獎

2018年，廣東鼎豐紙業有限公司受讓深圳市經綸紙品有限公司。全產品導入無螢光製程，成功開發吸管紙(益利吸)及無螢光文化用紙。

## 產品簡介

中華紙漿依產品別，共分為五大事業群：特殊紙事業群、紙漿事業群、紙與紙板事業群、特化材料事業群，及農林事業群。產品內容如下：

- 漂白闊葉樹紙漿(LBKP)：為造紙主要原料。
- 銅版紙類(Art Paper)：海報、月曆、雜誌、書冊、型錄、雜誌等。
- 道林、模造紙類(Woodfree)：教科書、叢書、產品說明書、工商日誌、萬用手冊內頁、簿冊、雜誌及宣傳單等。
- 紙板類：應用於撲克牌、吊牌、卡片、書籍之封面及化妝品、電子組零件、鞋盒、糕點、餅乾等包裝盒用。
- 環保認證紙類(FSC)。
- 其他特殊用途紙類：各等級紙管紙、標籤及膠帶用產品系列、各產業包裝用紙如醫療用紙、食品包裝用紙、光學襯紙及裝潢建材基紙系列產品。
- 農林產品：肥料與土壤改質劑。
- 特化材料：主要生產銷售液鹼、鹽酸、亞氯酸鈉、次氯酸鈉等。

## 營運與生產基地

- 台北全球總部
- 銷售服務據點
- 台北分公司
- 台中分公司
- 台南分公司
- 中國紙張部香港代表處（經綸全訊(香港)有限公司）
- 中國紙張部深圳代表處
- 中國紙張部上海代表處
- 生產基地
- 久堂廠：高雄市大樹區
- 台東廠：台東縣台東市
- 花蓮廠：花蓮縣吉安鄉
- 鼎豐廠：廣東省肇慶市
- 觀音廠：桃園市觀音區

## 產能狀況與生產能力

台灣地區生產基地包含花蓮廠（漿紙一貫廠）、久堂廠（特殊紙廠）及台東廠（再生環保紙廠），紙漿年產能為25萬噸，文化用紙年產能為60萬噸，特殊用紙年產能為10萬噸。其中紙漿90%用於製造文化用紙、10%外銷。

中國大陸生產基地為廣東鼎豐廠（林漿紙一貫廠），紙漿年產能為12萬噸，家庭用紙年產能為5萬噸。

公司投資台灣久堂廠200萬美金進行設備轉換，將4,000噸文化用紙產能轉移成2,500噸膠帶用紙產能，2015年11月已完成設備轉換，2016年1月已生產銷售。

公司為配合永豐餘衛生紙部門於中國大陸華南市場之布局，於中國大陸鼎豐廠購置2台新衛生紙機，此添購可為目前年產能增加5萬噸，已於2016年7月投產。

## 爭議

中華紙漿花蓮廠長年產生臭氣影響周遭居民，目前以製程改善及科技控管等方式處理中。

## 相關

- 干城車站

## 基本資料

- 名稱：中華紙漿股份有限公司
- 英文名：Chung Hwa Pulp Corporation
- 公司類型：上市公司
- local_code_name：TW
- local_code：94025264
- 股票代號：（1975年2月7日上市）
- 成立：1968年7月5日
- 總部：臺灣臺北市重慶南路2段51號12樓
- 代表人物：黃鯤雄（董事長）、陳瑞和（總經理）、林谷豐（財務長）、秋山芳廣（黏著材料應用技術長）、陳瑞和（總經理兼發言人）
- 產業：紙品加工業、化學肥料製造業、化學材料製造業
- 產品：紙加工品、化學肥料、化工製品
- 營收：208億元台幣(2024年)
- 母公司：永豐餘投資控股股份有限公司
- 部門：纖維材料事業部、特殊材料事業部
- 子公司：廣東鼎豐紙業有限公司、肇慶鼎豐林業有限公司、華豐投資股份有限公司、新華豐再生能源有限公司
- 網站：https://www.chp.com.tw/
海山罟

海山罟，是台灣新竹市香山區的一個傳統地域名稱。

## 地理

### 區域

#### 地名由來

海山罟西臨海（臺灣海峽）東依山（竹東丘陵），且為漁民曬漁網（罟）之處，故名海山罟。

#### 範圍

海山罟位於香山區西部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致與海山里相近。

#### 聚落

本地區發展較早的聚落為海山罟，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有鹿子坑等聚落。

### 水文

本地區位於汫水港溪流域範圍內。南側以海山川與鹽水港為鄰。

## 歷史

### 清代

香山於康熙二十三年（1684年）劃屬諸羅縣。雍正元年（1723年）改隸新成立的彰化縣。九年（1731年）改隸新成立的淡水廳。光緒元年（1875年）設立臺北府，改隸新成立的新竹縣。十一年（1885年）設立福建臺灣省，臺北府位於其轄區內。

清代海山罟莊隸屬於竹北一堡。該莊西北與香山庄為鄰，東北與香山坑莊為鄰，東南邊及南邊東段為茄苳湖莊，南邊西段為鹽水港莊，西邊臨台灣海峽。

### 日治時期

明治二十八年（1895年）臺灣進入日治時期，香山劃屬於臺北縣新竹支廳竹北一堡。三十年（1897年）改隸新竹縣。三十一年（1898年）廢除新竹縣，改隸臺北縣新竹辨務署。三十四年（1901年）廢縣置廳，香山隸屬於新竹廳香山區。四十二年（1909年）合併全臺灣二十廳為十二廳，香山區隸屬不變。大正九年（1920年）廢廳置州，改隸新竹州新竹郡香山庄。十六年（1941年）廢莊併入新竹市，原莊役場作為新竹市香山出張事務所使用。

### 戰後

1945年香山劃屬於新竹市，隸屬於臺灣省，大字亦改制為里。1946年香山劃入新竹市香山區。1950年新竹縣分拆出桃園縣與苗栗縣，原新竹市改為新竹縣新竹市，香山區自新竹市分出，改制為新竹縣香山鄉，里亦改制為村。1982年新竹市與新竹縣之香山鄉合併，同時重新升格為新竹市，香山鄉併入新竹市，村亦改制為里。1990年原香山鄉劃分為香山區。由於人口增加，本地區已拆分為多個里。

## 交通

台鐵縱貫線大致以北北東—南南西走向經過海山罟地區西部，境內未設站，較近的是北側的香山車站，屬於甲種簡易站，只停靠區間車。

省道台1線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，在本地區北側路段先是與台鐵縱貫線平行而位於其西側，隨後以陸橋跨越鐵路轉至其東側後再與鐵路平行。由該道路向北轉東可前往新竹市區、竹北、新豐等地，向南可前往頭份、竹南、後龍等地。

省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致與省道平行而位於其西側近海岸地帶，向北經香山市區至浸水橋後為未通車路段，以省道台15線為代用道路，可前往舊港、紅毛港、觀音等地，向南可前往中南部沿海各地。

## 基本資料

- - 閩南語白話字：Hái-san-ko͘
- 他加祿語：Hái-san-koo
- bp：Hǎisān'gōo
- hokkienipa：/hai̯˧˥ san˧˧ kɔ˦˦/
韋立德二世

韋立德·本·阿卜杜勒－馬利克（الوليد بن عبد الملك，709年744年－4月17日），伊斯蘭教第十五代哈里發。又稱韋立德二世，是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第十一代哈里發。709年出生，父親是倭馬亞王朝第九代哈里發耶齊德二世，743年2月6日繼承叔父希沙姆一世，成為哈里發。744年4月17日去世，韋立德一世的兒子雅季德三世即位。

## 基本資料

- 統治：743年2月6日 – 744年4月17日
- 全稱：韋立德·本·阿卜杜勒－馬利克
- 前任：希沙姆一世
- 繼任：雅季德三世
- 朝代：倭馬亞王朝
- 父親：耶齊德二世
- 出生日期：709年
- 逝世日期：744年4月17日
伊布拉欣·賓·韋立德

易卜拉欣（الوليد بن عبد الملك？750年－1月25日），伊斯蘭教第十七代哈里發，是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第十三代哈里發。父親是倭馬亞王朝第六代哈里發瓦利德一世，744年10月4日繼承兄弟耶齊德三世，成為哈里發。744年12月4日退位，堂叔馬爾萬二世即位。750年1月25日，被阿拔斯王朝殺死。

## 基本資料

- 日語原文：易卜拉欣
- 統治：744年10月4日 – 744年12月4日
- 全稱：Ibrahim ibn Al-Walid ibn Abd al-Malik
- 前任：耶齊德三世
- 繼任：馬爾萬二世
- 朝代：倭馬亞王朝
- 父親：瓦利德一世
- 逝世日期：750年1月25日
馬爾萬二世

馬爾萬二世（الوليد بن عبد الملك，691年750年－8月6日），伊斯蘭教第十八代哈里發，是阿拉伯帝國倭馬亞王朝第十四代哈里發。父親是穆罕默德·本·馬爾萬，祖父是倭馬亞王朝第四代哈里發馬爾萬一世，744年12月4日繼承堂侄易卜拉欣，成為哈里發。750年1月25日被廢。750年8月6日，在法尤姆被阿拔斯王朝殺死。

## 基本資料

- 統治：744年12月4日 – 750年1月25日
- 全稱：Marwan ibn Muhammad ibn Marwan
- 前任：易卜拉欣
- 繼任：阿拔斯一世
- 朝代：倭馬亞王朝
- 父親：穆罕默德·本·馬爾萬（Muhammad ibn Marwan，馬爾萬一世的兒子）
- 出生日期：691年
- 逝世日期：750年8月6日
史蒂芬·德羅薩

史蒂芬·德羅薩（Stephen DeRosa，1968年6月10日）是一名美國演員。他在HBO電視劇《酒私風雲》（2010年–2013年）中飾演埃迪·康托爾而聞名。

## 教育

他曾在華盛頓哥倫比亞特區的喬治城大學上學當本科生，並於1995年畢業於康乃狄克州紐黑文的耶魯大學戲劇學院，獲得藝術創作碩士。

## 生涯

儘管德羅薩的職業生涯主要集中在劇場，但他也曾在幾部電視節目中演出。

他在Playwrights Horizons劇場的The Acting Company舞台劇《You Can't Take It With You》中與F·莫瑞·亞伯拉罕演出。

### 電視作品

- 《The Man Who Came to Dinner》（2000年），電視電影
- 電視劇《律政風雲》、《Third Watch》和《「俏」Betty》中客串
- 《酒私風雲》中飾演埃迪·康托爾
- 《Wormwood (miniseries)》（2017年）

## 外部連結

- Artist's website
- "Stephen DeRosa: Master of the QuickChange ..., Actor With a Mile High Comic Flair", Curtain Up, Elyse Sommer

## 基本資料

- 日語原文：史蒂芬·德羅薩、Stephen DeRosa
- 出生日期：1968年6月10日
- 出生地：美國紐約州紐約市
- 職業：演員
- 活躍時期：1993年–現在
馬赫迪 (阿拔斯哈里發)

馬赫迪（ٱلْـمَـهْـدِي，al-Mahdi，740年代785年－7月24日），阿拔斯王朝第三代哈里發。744或745年出生，父親是第二代哈里發曼蘇爾，775年10月6日繼承父親曼蘇爾成為哈里發。785年7月24日去世，兒子哈迪即位。

## 哈里發

775年，哈里發曼蘇爾死於麥加朝覲途中，馬赫迪即位。馬赫迪繼承了前任的和平統治，在位期間，改善了同阿里後裔的關係。巴爾馬克家族成員成為了維奇爾，他們同哈里發的緊密關係，確保了阿拔斯王朝的繁榮。馬赫迪執政十年間，他囚禁了最信任的維奇爾雅各布·伊本·達吾德。在公元783年，馬赫迪開展了一次運動，導致大量異教徒（Zindiq）的處決。馬赫迪熱愛音樂和詩歌，許多音樂家和詩人得到了他的贊助。因此，他的兒子易卜拉欣（Ibrahim ibn al-Mahdi） (779–839)和女兒烏拉婭（『Ulayya bint al-Mahdī）(777-825)都是著名的詩人和音樂人

775年，東羅馬帝國使者塔拉斯（Tarath）向新任哈里發表達了祝賀。塔拉斯主動提出用他的知識來建造一座工廠，每年可以獲得50萬迪拉姆的收益，相當於建造的成本。完工後，塔拉斯的計劃被證明是正確的。馬赫迪下令，即使在塔拉斯離開之後，所有的收益也將交給他。據信，這一行為持續到780年塔拉斯死亡。

777年，馬赫迪鎮壓了在呼羅珊的優素福·伊本·易卜拉欣暴動。同年，馬赫迪廢除了繼承人伊薩·伊本·穆薩（Isa ibn Musa），並指定自己的兒子穆薩·哈迪為繼承人，並從貴族中挑選人才為繼承人效忠。778年，鎮壓了敘利亞的伍麥葉餘孽阿卜杜拉暴動。

785年，馬赫迪被一位嬪妃毒死。

## 基本資料

- 日語原文：馬赫迪、ٱلْـمَـهْـدِي
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：775年10月6日 – 785年7月24日
- 全稱：Abu Abdallah Muhammad ibn Abdallah al-Mansur al-Mahdi bi'llah
- 前任：曼蘇爾
- 繼任：哈迪
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：曼蘇爾
- 子嗣：哈迪、哈倫·拉希德
- 出生日期：744年或745年
- 逝世日期：785年7月24日
哈迪 (阿拔斯哈里發)

哈迪（الهادي，al-Hadi，764年4月26日－786年9月14日），阿拔斯王朝第四代哈里發。764年3月27日出生，父親是阿拔斯王朝第三代哈里發馬赫迪，785年7月24日繼承父親馬赫迪，成為哈里發。786年9月14日去世，弟弟哈倫·拉希德即位。

## 基本資料

- 日語原文：哈迪
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：785年7月24日－786年9月14日
- 全稱：Abu Muhammad Musa ibn Mahdi al-Hadi
- 前任：馬赫迪
- 繼任：哈倫·拉希德
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：馬赫迪
- 母親：Al-Khayzuran
- 出生日期：764年4月26日
- 逝世日期：786年9月14日
- 宗教：遜尼派
瓦西格

瓦西格（الواثق，al-Wathiq，812年4月18日－847年8月10日），全名阿布·賈法爾·哈倫·本·穆罕默德·本·比拉，阿拔斯王朝第九任哈里發（842年—847年在位）。

## 家庭

- 母：夸拉緹斯（Qaratis），來自東羅馬帝國的女奴

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯哈里發
- 統治：842年1月5日—847年8月10日
- 全稱：Abu Ja'far Harun ibn Muhammad al-Mu'tasim al-Wathiq bi'llah
- 前任：穆阿台綏姆
- 繼任：穆塔瓦基勒
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆阿台綏姆
- 出生日期：812年4月18日
- 逝世日期：847年8月10日
孟台綏爾

孟台綏爾（المنتصر，837年11月－862年6月7日），阿拔斯王朝的第十一代哈里發（公元861年－862年在位）。837年11月出生，父親是第十代哈里發穆塔瓦基勒，861年12月11日繼承父親穆塔瓦基勒，成為哈里發。在位期間政權被禁衛軍古拉姆控制，屬於薩邁拉無政府時期。862年6月7日去世，由堂兄穆斯塔因即位。

## 家庭

- 父：穆塔瓦基勒
- 母：赫伯西婭（Hubshiya Roomiya），希臘女奴

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：861年12月11日－862年6月7日
- 前任：穆塔瓦基勒
- 繼任：穆斯塔因
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆塔瓦基勒
- 出生日期：837年11月
- 逝世日期：862年6月7日
穆阿台茲

穆阿台茲（المعتز，al-Mu'tazz，847年869年），阿拔斯王朝的第十三代哈里發（公元866年－869年在位）。847年出生，父親是第十代哈里發穆塔瓦基勒，866年10月17日繼承堂兄弟穆斯塔因成為哈里發。在位期間屬於禁衛軍古拉姆掌權的薩邁拉無政府時期。869年去世，由堂兄弟穆赫塔迪即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：866年10月17日－869年7月9日
- 前任：穆斯塔因
- 繼任：穆赫塔迪
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆塔瓦基勒
- 出生日期：847年
- 逝世日期：869年7月或8月
穆赫塔迪

穆赫塔迪（المهتدي，847年870年－6月21日），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第十四代哈里發（公元869年－870年在位）。847年出生，父親是阿拔斯王朝第九代哈里發瓦西格，869年7月9日繼承堂兄弟穆阿台茲，成為哈里發。在位期間屬於禁衛軍古拉姆掌權的薩邁拉無政府時期。870年6月21日去世，堂兄弟穆阿台米德即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：869年7月9日－870年6月21日
- 前任：穆阿台茲
- 繼任：穆阿台米德
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：瓦西格
- 出生日期：847年
- 逝世日期：870年6月21日
穆阿台米德

穆阿台米德（المعتمد，al-Mu'tamid，842年892年－10月15日），阿拔斯王朝第十五代哈里發（公元870年－892年在位）。842年出生，父親是阿拔斯王朝第十代哈里發穆塔瓦基勒，869年7月9日繼承堂兄弟穆赫塔迪，成為哈里發。在位期間標誌著薩邁拉無政府時期的結束，由弟弟穆沃費格擔任攝政實際掌握政治實權。892年10月15日去世，由穆沃費格之子、侄子穆阿台迪德即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：870年6月26日－892年10月15日
- 前任：穆赫塔迪
- 繼任：穆阿台迪德
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆塔瓦基勒
- 出生日期：842年
- 逝世日期：892年10月15日
核燃料總公司

核燃料總公司, 原名高傑馬 (COGEMA，Compagnie générale des matières nucléaires)，現名Areva NC，是一家法國國有公司，1976年由法國原子能委員會 (CEA)的生產部門改組而成。該公司壟斷了法國以及在世界範圍內相當大比例的核燃料循環的全產業鏈, 包括鈾採礦、冶煉、鈾濃縮, 核廢料後處理、核燃料循環利用。2001年，合併了法馬通公司（Framatome）與CEA Industrie組建了核工業特大型康采恩阿海琺（Areva）。2006年3月，阿海琺統一下屬子公司品牌，COGEMA由此更名為Areva NC.

## 參考文獻

(Commune of Ugine, 19/09/2012)

(Areva website, 19/09/2012)

(Le Vif, 17/09/2012)

## 外部連結

- Areva NC, official website

## 基本資料

- 日語原文：Areva NC
- 公司類型：Public
- 產業：Nuclear
- 成立：1976
- 總部：Paris
- 總部：France
- 業務範圍：France
- 代表人物：Jean-Jacques Dreher (CEO)
穆克塔迪爾

穆克塔迪爾（المقتدر，al-Muqtadir，895年11月13日－932年10月31日）是阿拔斯王朝的第十八代哈里發，穆阿台迪德之子，曾兩次在位。

908年他的兄長穆克塔菲去世，年僅十三歲的穆克塔迪爾即位為哈里發。穆克塔迪爾與將領穆尼斯·穆贊法爾不合，結果穆尼斯在929年擁立穆克塔迪爾的弟弟卡希爾即位；即使穆克塔迪爾在短短幾天後復任哈里發，穆尼斯在這之後掌管了阿拔斯王朝的實質權力。932年穆克塔迪爾起兵反抗穆尼斯，結果在衝突中戰死。穆尼斯隨後扶立卡希爾再次即位，僅僅一年後（933年）穆尼斯被卡希爾處決。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：908年8月13日－929年2月、929年3月－932年10月31日
- 前任：穆克塔菲
- 繼任：卡希爾
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆阿台迪德
- 出生日期：895年11月13日
- 逝世日期：932年10月31日
對不起 我愛你 謝謝你

《對不起 我愛你 謝謝你》（미안해 사랑해 고마워，Summer Snow）是2015年10月28日上映的一部韓國劇情片，講述關於友情、愛情、親情充滿感動的三個故事，這三句平凡卻充滿價值的告白，為人生所帶來的不一樣色彩。由《美人圖：私情畫慾》導演全閏秀執導，池珍熙、金成均、成宥利、金永哲、李桂仁、郭智惠主演。

## 劇情大綱

喪妻刑警江明煥獨自扶養女兒，某日，女兒因意外車禍身亡，但肇事者卻逃之夭夭，痛失愛女的他誓言緝凶，他循線找到兇手女兒恩幼所在地，並進行埋伏，但恩幼自幼生病從未見過父親，她誤認明煥為父親，明煥也決定將錯就錯，進行這場復仇，本想報復的他，卻逐漸對恩幼產生父女情誼。

許泰永不僅是大明星韓徐靜的經紀人，更是偷偷暗戀她多年，除了生活大小事幫徐靜打理的穩穩當當，甚至替她愛惹麻煩的弟弟韓尚奎收拾善後，本以只要天天看到徐靜就可以弭補他喜歡她的心情，值到泰永因胃病進院，才發現自己時日不多。

崔江七和洪鍾九兩位是多年的歡喜冤家，年輕時也是拳擊場上的宿敵，年老的他們則在醫院偶然相遇。

## 演員陣容

### 主要人物

- 池珍熙 飾演 江明煥
- 金成均 飾演 許泰永
- 成宥利 飾演 韓徐靜
- 金永哲 飾演 崔江七
- 李桂仁 飾演 洪鍾九
- 郭智惠 飾演 宣恩幼

### 其他人物

- 徐康俊 飾演 韓尚奎
- 姜信曉 飾演 李鍾赫
- 申旼澈 飾演 秋室長
- 柳慧仁 飾演 智敏
- 金宣敬 飾演 朱仁英
- 李周妍 飾演 鄭惠美
- 崔智苑 飾演 姜彩允
- 鄭殷杓 飾演 吳成根
- 鄭楨 飾演 容植
- 林賢成 飾演 張組長
- 金在華 飾演 崔美妍
- 崔榮 飾演 洪俊一
- 鄭榮基 飾演 宣陽宇
- 尹大烈 飾演 仁奉
- 李載九 飾演 宋組長
- 金秀妍 飾演 吳老師
- 鄭宇英 飾演 助理導演
- 李英恩 飾演 真率
- 南貞姬 飾演 陽平家
- 李姃垠 飾演 華順家
- 呂成旭 飾演 陽平家兒子
- 鄭基燮 飾演 戴帽子的男子
- 李璋元 飾演 參考人
- 羅賢 飾演 主治醫生

### 特別出演

- 鄭雄仁 飾演 朴PD

## 基本資料

- 電影原名：미안해 사랑해 고마워
- 監製：白仁權
- 製片：李成勳、崔智允、洪成範
- 編劇：朴熙江
- 主演：池珍熙、金成均、成宥利、金永哲、李桂仁、郭智惠
- 配樂：黃尚俊
- 攝影：朴熙珠
- 製片商：Timebox Entertainment（現 BK Planet）
- 上映日期：2015年10月28日
- 片長：115分鐘
- 產地：大韓民國
- 語言：韓語
- 票房：51,207觀影人次
- 台灣片名：我只在乎你
卡希爾 (哈里發)

卡希爾（القاهر，899年950年），阿拔斯王朝第十九代哈里發，兩次在位。929年因穆尼斯·穆扎法爾發動政變使卡希爾取代穆克塔迪爾成為哈里發，但幾天後穆克塔迪爾復位。932年穆克塔迪爾死後卡希爾再次成為哈里發，934年退位，穆克塔迪爾的兒子拉迪即位。950年去世。

## 基本資料

- 日語原文：卡希爾
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：929年3月、932年10月31日 – 934年4月19日
- 前任：穆克塔迪爾
- 繼任：拉迪
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆阿台迪德
- 出生日期：899年
- 逝世日期：950年
拉迪 (哈里發)

拉迪（الراضي，909年12月－940年12月23日），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十代哈里發。909年12月出生，父親是阿拔斯王朝第十八代哈里發穆克塔迪爾，934年4月24日繼承叔叔卡希爾，成為哈里發。他的統治標誌著哈里發政治權力的終結和軍事強人的崛起，軍事將領爭奪「眾埃米爾之埃米爾」（amir al-umara）的職務以攝政和控制哈里發。940年12月12日退位，弟弟穆台基即位。940年12月23日去世。

## 基本資料

- 日語原文：拉迪
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：934年4月24日 – 940年12月12日
- 前任：卡希爾
- 繼任：穆台基
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆克塔迪爾
- 出生日期：909年12月
- 逝世日期：940年12月23日
穆台基

穆台基（أبو إسحاق إبراهيم بن جعفر المقتدر）（908年968年－7月），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十一代哈里發。908年出生，父親是阿拔斯王朝第十八代哈里發穆克塔迪爾，940年12月15日繼承哥哥拉迪，成為哈里發。944年8月26日被「眾埃米爾之埃米爾」圖尊廢黜，堂兄弟穆斯塔克菲即位。968年7月去世。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：940年12月15日 – 944年8月26日
- 全稱：أبو إسحاق إبراهيم بن جعفر المقتدر
- 前任：拉迪
- 繼任：穆斯塔克菲
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆克塔迪爾
- 出生日期：908年
- 逝世日期：968年7月
穆提

穆提（المطيع，al-Muti，914年974年），阿拉伯帝國阿拔斯王朝的第二十三代哈里發。914年出生，父親是阿拔斯王朝第十八代哈里發穆克塔迪爾，946年1月28日被白益王朝擁立以繼承堂兄弟穆斯塔克菲，成為哈里發。在位期間實際上是白益王朝埃米爾穆儀茲·道萊的橡皮圖章，僅有在伊拉克的司法和宗教任免方面有部分殘餘權力。974年8月4日退位，兒子塔伊即位。974年9月或10月去世。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：946年1月28日 – 974年8月4日
- 前任：穆斯塔克菲
- 繼任：塔伊
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆克塔迪爾
- 子嗣：塔伊
- 出生日期：914年
- 逝世日期：974年9月或10月
塔伊

塔伊（الطائع，al-Ta'i，932年1003年－8月3日），阿拔斯王朝第二十四代哈里發。914年出生，父親是阿拔斯王朝第二十三代哈里發穆提，974年8月4日繼承父親穆提成為哈里發。在位期間由世代擔任「眾埃米爾之埃米爾」職務的白益王朝埃米爾掌權。991年10月30日被白益王朝埃米爾伯哈義·道萊（阿杜德·道萊之子）廢黜，堂兄弟卡迪爾即位。1003年8月3日在囚禁中去世。

## 基本資料

- 頭銜：哈里發
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：974年8月4日－991年10月30日
- 前任：穆提
- 繼任：卡迪爾
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆提
- 出生日期：932年
- 逝世日期：1003年8月3日
- 宗教：遜尼派
卡迪爾

卡迪爾（القادر，947年1031年－11月29日），阿拔斯王朝第二十五代哈里發。914年出生，父親是穆克塔迪爾的一個兒子伊沙克（Ishaq），991年11月1日被白益王朝埃米爾伯哈義·道萊擁立取代堂兄弟塔伊，成為哈里發。1031年11月29日去世，兒子卡伊姆即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：991年11月1日 – 1031年11月29日
- 前任：塔伊
- 繼任：卡伊姆
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：伊沙克·本·穆克塔迪爾
- 出生日期：947年
- 逝世日期：1031年11月29日
A25公路

A25公路、A25高速公路可以指：

- A25高速公路 (奧地利)
- A25高速公路 (比利時)
- A25高速公路 (法國)
- A25高速公路 (義大利)
- A25高速公路 (葡萄牙)
穆克塔迪

穆克塔迪（المقتدي，Al-Muqtadi，1056年1094年－2月3日），阿拔斯王朝第二十七代哈里發。1056年出生，祖父是阿拔斯王朝第二十六代哈里發卡伊姆，1075年4月2日繼承卡伊姆成為哈里發，並獲得塞爾柱帝國蘇丹馬立克沙一世的承認。1094年2月3日去世，由兒子穆斯塔齊爾即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1075年4月2日－1094年2月3日
- 前任：卡伊姆
- 繼任：穆斯塔齊爾
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：Muhammad Dhakirat（卡伊姆之子）
- 出生日期：1056年
- 逝世日期：1094年2月3日
- 宗教：遜尼派
穆斯塔齊爾

穆斯塔齊爾（المستظهر，Al-Mustazhir，1078年1118年－8月6日），阿拔斯王朝的第二十八代哈里發。1078年4月或5月出生，父親是阿拔斯王朝第二十七代哈里發穆克塔迪，1094年2月3日繼承父親穆克塔迪，成為哈里發。1118年8月6日去世，兒子穆斯塔爾希德即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1094年2月3日 – 1118年8月6日
- 前任：穆克塔迪
- 繼任：穆斯塔爾希德
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆克塔迪
- 子嗣：穆斯塔爾希德、穆格台菲
- 出生日期：1078年4月或5月
- 逝世日期：1118年8月6日
穆斯塔爾希德

穆斯塔爾希德（لمسترشد بالله，1092年1135年－8月29日），阿拔斯王朝第二十九代哈里發。1092年4月或5月出生，父親是阿拔斯王朝第二十八代哈里發穆斯塔齊爾，1118年8月6日繼承父親穆斯塔齊爾，成為哈里發。1135年8月29日去世，兒子拉希德即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1118年8月6日 – 1135年8月29日
- 前任：穆斯塔齊爾
- 繼任：拉希德
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆斯塔齊爾
- 出生日期：1092年4月或5月
- 逝世日期：1135年8月29日
A14公路

A14公路、A14高速公路可以指：

- 阿根廷A014公路
- A14高速公路 (奧地利)
- A14高速公路 (比利時)
- A14高速公路 (法國)，法國的一條高速公路，全長15.6千米，於1996年建成通車。A14始於拉德芳斯，終於蘭斯。A14也是歐洲E公路的一部分
- A14高速公路 (義大利)，又稱亞得里亞高速公路（Autostrada Adriatica），是一條連接義大利中部最大城市博洛尼亞和南部城市塔蘭托的高速公路，全長743.4公里。因路線大致與亞得里亞海平行而得名。中間經過里米尼、切塞納、福賈、巴里等重要城市。
- A14公路 (拉脫維亞)
- A14高速公路 (立陶宛)
- A14高速公路 (葡萄牙)，又稱下蒙德古高速公路（Autoestrada do Baixo Mondego），是葡萄牙中部一條高速公路。西起菲蓋拉-達福什，東至科英布拉止。全長40公里。
- A14公路 (斯里蘭卡)
- A14高速公路 (瑞士)
- A14公路 (英格蘭)
- 上海市過去的滬陝高速公路（滬崇蘇高速公路）編號
拉希德 (阿拔斯哈里發)

拉希德（الراشد بالله，1092年1138年－6月6日），阿拔斯王朝第三十代哈里發。1109年出生，父親是第二十九代哈里發穆斯塔爾希德，1135年8月29日繼承父親穆斯塔爾希德，成為哈里發。1136年8月17日被塞爾柱帝國蘇丹吉牙蘇丁·馬蘇德廢黜，叔父穆格台菲即位。1138年6月6日去世。

## 基本資料

- 日語原文：拉希德
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1135年8月29日－1136年8月17日
- 前任：穆斯塔爾希德
- 繼任：穆格台菲
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆斯塔爾希德
- 出生日期：1109年
- 逝世日期：1138年6月6日
穆克塔菲

穆克塔菲（علي المكتفي，al-Muktafi，870年代908年－8月13日），阿拔斯王朝的第十七代哈里發，是第十六代哈里發穆阿台迪德之子。

穆克塔菲於902年即位，他上任後首先征服了佔據敘利亞的卡爾馬特派勢力，隨後從突倫王朝手中奪回原屬於阿拔斯王朝的埃及地區。904年於塞薩洛尼基擊敗了拜占庭帝國軍隊。穆克塔菲於908年英年早逝，僅31歲。他死後阿拔斯王朝日漸衰弱，在十世紀中後期成為白益王朝的傀儡。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：902年4月5日－908年8月13日
- 前任：穆阿台迪德
- 繼任：穆克塔迪爾
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆阿台迪德
- 出生日期：877年或878年
- 逝世日期：908年8月13日
- 宗教：遜尼派
主降生齋期

主降生齋期又稱聖誕齋期，根據東正教曆法，開始於舊儒略曆11月的第15天，結束於12月24四日至25日零時，（對於採用了儒略改革曆的東正教會，是從公曆11月15日至12月24日）天主教的將臨期與東正教的主降齋類似。根據拜占庭禮，該齋期持續四十天，而羅馬禮及安博禮持續四周或六周。東正教會在該齋期的主題是光榮道成肉身，而天主教會側重的耶穌降生及耶穌再臨。因為緊跟在聖斐理伯(11月14日)節慶之後，有時也稱該齋期為斐理伯齋期。

仍採用舊儒略曆的俄羅斯正教會、塞爾維亞正教會、喬治亞正教會、烏克蘭正教會、馬其頓正教會、阿索斯山及耶路撒冷牧首區，主降生齋期則是與11月28日方才開始，於舊儒略曆正好是11月15日。

## 齋戒

主降生齋期期間，東正教信徒應自願地戒除下列食物的進食。

- 肉類
- 蛋
- 奶
- 乳酪
- 黃油
- 動物
殘疾人就業保障金

殘疾人就業保障金是中華人民共和國財政部，國家稅務總局，中國殘疾人聯合會以《殘疾人保護法》為依據，設立的基金。由稅務系統徵收，入國庫，殘聯管理，財務不公開。
PRISMIC

『PRISMIC』是YUKI在樂隊JUDY AND MARY解散以後第一張專輯。2002年3月27日由EPIC Records Japan發行。

## 簡介

- 經歷了 JUDY AND MARY 和 Mean Machine 之後的單飛時期的第一張專輯。以單曲「the end of shite」出道後不到兩個月的時間內發行。
- 由Carole King、Andy Sturmer（原Jellyfish樂隊）等參與製作。

## 收錄曲

- 眠り姫（4:02）
- 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、日暮愛葉
- the end of shite（2:41）
- 作詞・作曲・編曲：日暮愛葉
- 第一張單曲。
- 66db（6:05）
- 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、湯淺篤
- 之後從專輯剪切出來成為第三張單曲。
- サヨナラダンス（3:45）
- 作詞：YUKI／作曲：Carole King、Toni Stern／編曲：YUKI、會田茂一
- 惑星に乗れ（5:16）
- 作詞：YUKI／作曲：太田朝子／編曲：ミト
- Rainbow st.（4:26）
- 作詞・作曲・編曲：YUKI、DON
- 2012年發行的精選專輯『POWERS OF TEN』收錄了另一版本。
- I U Mee Him（2:53）
- 作詞・作曲・編曲：日暮愛葉
- 忘れる唄（5:39）
- 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、Russell Simins
- 愛に生きて（4:31）
- 作詞・作曲・編曲：YUKI
- 由Spitz擔任演奏。
- プリズム（3:54）
- 作詞：YUKI／作曲：Andy Sturmer／編曲：Andy Sturmer、John Fields
- 第二張單曲。
- ふるえて眠れ（3:45）
- 作詞・作曲：YUKI／編曲：亀田誠治
- 呪い（7:03）
- 作詞・作曲：YUKI／編曲：YUKI、會田茂一

## 參與的音樂人

- 亀田誠治
- スピッツ
- 會田茂一&GREAT2
- 茂木欣一
- ズボンズ
- RUSSELL SIMINS（from THE JON SPENCERS BLUES EXPLOSION）
- 大野由美子（Buffalo Daughter）
- ミト（Clammbon）
- 日暮愛葉
- ANDY STURMER（ex JELLYFISH）
- ASA-CHANG

## 基本資料

- 藝術家：YUKI
- 發行日期：2002年3月27日
- 類型：J-POP
- 域：blank
- 專輯：Epic Records Japan
- chart_position：週間3位（Oricon公信榜）、2002年度年間65位（Oricon公信榜）
- next_title：commune
- 發行日期：2003
穆格台菲

穆格台菲（المقتفي لأمر，Al-Muqtafi，1096年3月9日－1160年3月11日），阿拔斯王朝的第三十一代哈里發。1096年3月9日出生，父親是第二十八代哈里發穆斯塔齊爾，1136年8月17日繼承侄子拉希德，成為哈里發。在位期間塞爾柱帝國內部的持續分裂和競爭為穆格台菲提供了復甦哈里發權威機會。1157年塞爾柱嘗試再次進攻巴格達失敗，塞爾柱蘇丹控制哈里發的時代宣告結束。穆格台菲於1160年3月12日去世，由兒子穆斯坦吉德即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1136年8月17日－1160年3月12日
- 前任：拉希德
- 繼任：穆斯坦吉德
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆斯塔齊爾
- 出生日期：1096年3月9日
- 逝世日期：1160年3月12日
- 宗教：遜尼派
穆斯塔迪

穆斯塔迪（حسن المستضيء بأمر，Al-Mustadi，1142年1180年－3月27日）是阿拔斯王朝的第三十三代哈里發。1142年出生，父親是阿拔斯王朝第三十二代哈里發穆斯坦吉德，1170年12月18日繼承父親穆斯坦吉德成為哈里發。1180年3月27日去世，兒子納西爾即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1170年12月18日－1180年3月27日
- 前任：穆斯坦吉德
- 繼任：納西爾
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆斯坦吉德
- 子嗣：納賽爾
- 出生日期：1142年
- 逝世日期：1180年3月27日
查希爾

查希爾（الظاهر بأمر，1176年1226年－7月10日），阿拉伯帝國阿拔斯王朝第三十五代哈里發，統治時期為1225年至1226年。1176年出生，父親是阿拔斯王朝第三十四代哈里發納西爾，1225年10月5日繼承父親納西爾成為哈里發。1226年7月10日去世，兒子穆斯坦綏爾一世即位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1225年10月5日－1226年7月10日
- 前任：納西爾
- 繼任：穆斯坦綏爾一世
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：納西爾
- 子嗣：穆斯坦綏爾一世、穆斯坦綏爾二世
- 出生日期：1176年
- 逝世日期：1226年7月10日
穆斯坦綏爾一世

穆斯坦綏爾一世（منصور المستنصر1192年2月17日－1242年12月5日），阿拔斯王朝第三十六代哈里發，1226年至1242年在位。他是前任哈里發查希爾之子。

穆斯坦綏爾於1226年父親去世後繼位。穆斯坦綏爾在位期間，創立穆斯坦綏爾伊斯蘭學校，它是如今的穆斯坦綏爾大學的前身。1242年去世，由兒子穆斯台綏木繼位。

## 基本資料

- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：1226年7月10日－1242年12月5日
- 前任：查希爾
- 繼任：穆斯台綏木
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：查希爾
- 出生日期：1192年2月17日
- 逝世日期：1242年12月5日
穆斯坦綏爾二世

穆斯坦綏爾二世（أحمد المستنصر بالله？1261年－11月28日），伊斯蘭教第五十六代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第一代哈里發，統治時期為1261年。父親是第五十三代哈里發查希爾。1258年，巴格達的阿拔斯王朝被蒙古帝國旭烈兀滅亡，他的姪子穆斯台綏木被處死。1261年6月13日穆斯坦綏爾二世在開羅成為哈里發。1261年11月28日去世，遠方堂親哈基姆一世即位。

## 基本資料

- 統治：1261年6月13日 – 1261年11月28日
- 前任：穆斯台綏木
- 繼任：哈基姆一世
- 朝代：馬木留克王朝
- 父親：查希爾
- 逝世日期：1261年11月28日
穆斯塔克菲 (阿拔斯哈里發)

穆斯塔克菲（المستكفي，905年949年），阿拉伯帝國阿拔斯王朝第二十二代哈里發。905年出生，父親是阿拔斯王朝第十七代哈里發穆克塔菲一世，944年8月26日被「眾埃米爾之埃米爾」圖尊擁立以繼承堂兄弟穆台基，成為哈里發。在位期間白益王朝控制了巴格達並取得阿米爾·烏瑪拉的職務。946年1月28日退位，穆台基的兄弟穆提即位。949年9月或10月去世。

## 基本資料

- 日語原文：穆斯塔克菲
- 後繼職位：阿拔斯王朝哈里發
- 統治：944年8月26日 – 946年1月28日
- 前任：穆台基
- 繼任：穆提
- 朝代：阿拔斯王朝
- 父親：穆克塔菲一世
- 出生日期：905年
- 逝世日期：949年9月或10月
梅迪亞萬聖節

《梅迪亞萬聖節》（Boo! A Madea Halloween）是一部於2016年上映的美國喜劇驚悚片，由泰勒·派瑞執導、編劇、主演，並與Ozzie Areu、Will Areu共同擔任監製。電影的概念取自虛構角色梅迪亞與克里斯·洛克的2014年電影《喜劇人生》。本片為「黑瘋婆系列電影」的第八部作品，同時也是該系列第二部非舞台劇改編的電影（第一部為2012年的《黑瘋婆的證人保護計劃》）。該片定於2016年10月21日在北美上映。

## 劇情

故事敘述梅迪亞大媽在萬聖節大開殺戒，殺的是在萬聖節出沒的鬼魂與喪屍軍團。

## 反響

### 評價

爛番茄基於32篇評論，持有的新鮮度僅22%，平均得分3.7／10。Metacritic基於14篇評論，獲得30分，負評居多。根據CinemaScore調查，觀眾的平均評價於A+至F間約落在「A」，觀眾的反應比影評人好上許多。

### 票房

該片在美國於2016年10月21日上映，預計首週末能從兩千兩百六十間中獲得1500萬至1700萬美元的票房。電影在首映當天獲得940萬美元的票房，首映週末總計2760萬美元，位居當週票房冠軍，表現超乎預期，這成為泰勒·派瑞第四高的首映票房。第二週獲得1720萬美元（僅39.6％的跌幅）的票房，且儘管面臨新片《地獄》（1490萬美元），《梅迪亞萬聖節》仍持續保持其冠軍寶座。

《會計師》｜《奇異博士》｜2016年美國週末票房冠軍｜第43-44周

## 基本資料

- 原名：Boo! A Madea Halloween
- 導演：泰勒·派瑞
- 製片：泰勒·派瑞、Ozzie Areu、Will Areu
- 編劇：泰勒·派瑞
- 主演：泰勒·派瑞、卡西·戴維絲、派翠絲·拉弗莉、萊莎·寇希、戴蒙德·懷特、Lexy Panterra、優素福·阿拉卡特、安德烈·哈爾、Brock O』Hurn、貝拉·索恩
- 配樂：Elvin Ross
- 攝影：Richard Vialet
- 剪輯：Larry Sexton
- 製片商：Tyler Perry Studios
- 發行商：獅門
- 片長：103分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：2000萬美元
- 收入：7480萬美元
- 續作：《梅迪亞萬聖節2》
- 中國大陸：黑瘋婆子的萬聖節
哈基姆一世

哈基姆一世（الحاكم بأمر الله الأول？1302年－1月19日），伊斯蘭教第五十七代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第二代哈里發，統治時期為1261年至1302年。他是第二十九代哈里發穆斯塔爾希德的五世孫，1262年11月21日繼承穆斯坦綏爾二世在開羅成為哈里發。1302年1月19日去世，兒子穆斯塔克菲一世即位。

## 基本資料

- 統治：1262年11月21日 – 1302年1月19日
- 前任：穆斯坦綏爾二世
- 繼任：穆斯塔克菲一世
- 朝代：馬木留克王朝
- 子嗣：穆斯塔克菲一世
- 逝世日期：1302年1月19日
穆斯塔克菲一世

穆斯塔克菲一世（1285年3月23日－1340年2月），伊斯蘭教第五十八代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第三代哈里發。父親是馬木留克王朝第二代哈里發哈基姆一世，1302年1月20日繼承哈基姆一世在開羅成為哈里發。1340年2月去世，侄子瓦提克一世即位。

## 基本資料

- 日語原文：穆斯塔克菲
- 統治：1302年1月20日 – 1340年2月
- 前任：哈基姆一世
- 繼任：瓦提克一世
- 朝代：馬木留克王朝
- 父親：哈基姆一世
- 子嗣：哈基姆二世、穆塔迪德一世
- 出生日期：1285年3月23日
- 逝世日期：1340年2月
瓦提克一世

瓦提克一世（英語：Al-Wathiq I；阿拉伯語：الواثق باله），伊斯蘭教第五十九代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第四代哈里發。父親艾哈邁德是馬木留克王朝第二代哈里發哈基姆一世的兒子，1340年2月繼承伯父穆斯塔克菲一世在開羅成為哈里發。1341年6月16日退位，穆斯塔克菲一世的兒子哈基姆二世即位。

## 基本資料

- 日語原文：穆斯塔克菲
- 統治：1340年2月 – 1341年6月16日
- 前任：穆斯塔克菲一世
- 繼任：哈基姆二世
- 朝代：馬木留克王朝
- 父親：艾哈邁德（哈基姆一世之子）
- 子嗣：瓦提克二世、穆阿台綏姆二世
- 頭銜：الواثق باله
哈基姆二世

哈基姆二世（？1352年），伊斯蘭教六十代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第五代哈里發。父親是馬木留克王朝第三代哈里發穆斯塔克菲一世，1341年6月16日繼承堂兄瓦提克一世在開羅成為哈里發。1352年去世，他的弟弟穆塔迪德一世即位。

## 基本資料

- 統治：1341年6月16日 – 1352年
- 前任：瓦提克一世
- 繼任：穆塔迪德一世
- 朝代：馬木留克王朝
- 父親：穆斯塔克菲一世
- 逝世日期：1352年
穆塔迪德一世

穆塔迪德一世（المعتضد بالله？1362年），伊斯蘭教六十一代哈里發，阿拉伯帝國馬木留克王朝第六代哈里發。父親是馬木留克王朝第三代哈里發穆斯塔克菲一世，1341年6月16日繼承兄長哈基姆二世在開羅成為哈里發。1362年去世，他的兒子穆塔瓦基勒一世即位。

## 基本資料

- 日語原文：穆塔迪德
- 統治：1352年 – 1362年
- 前任：哈基姆二世
- 繼任：穆塔瓦基勒一世
- 朝代：馬木留克王朝
- 父親：穆斯塔克菲一世
- 子嗣：穆塔瓦基勒一世
- 逝世日期：1362年
水上捉鴨

水上捉鴨，也稱抓鴨、掠鴨，是指每年在中國福建省泉州市晉江市安海鎮端午節期間舉辦的民俗節日活動，相傳緣於當年鄭成功在安海港駐紮時用走桅杆到尾端抓鴨訓練水師士兵膽量的活動。

## 歷史

相傳當年鄭成功駐守安海鎮操練水師，為了訓練水師士兵血性膽力，把桅杆橫架在船頭的水面上，鴨子掛於桅尾作獎賞，再令兵丁探籠取鴨，鼓勵士氣。安海抓鴨子的民俗活動何時開始已無從考證，1980年代開始就一直在安平橋中亭舉行，後來因安平橋髒亂以及改建也終止過一段時間。目前由晉江市安海鎮人民政府通過端午節傳統文化活動等活動的舉行慢慢恢復，該項活動也入選了晉江市非物質文化遺產項目。

## 活動

組織者在安平橋墩或船上橫架一根長度大約7米去皮杉木或竹竿，離水面大約3米高。尾端掛上竹籠並在竹籠里關上白鴨，讓人赤腳走上塗滿油的木頭，到達尾端時去解開關鴨子的竹籠，併入水抓住掉入水裡的鴨子。

這幾年因為安平橋生態公園的修建，在安平橋旁修建了一個類似船型的水泥修築演藝台，組織者故將這演藝島裝扮成大船。

## 周邊

抓鴨這項活動不單單在晉江市安海鎮有舉行，在廈門的一些地方也有舉辦類似的活動。
橘杏

橘 杏（たちばな あん、7月10日）は、日本的模特・女藝人。出生在青森県八戸市。血型A型。通稱あんぽむ。

## 略歴

- 2014年被選為 湘南比馬的「2014比馬女郎」。
- 2015年 成為東京綠茵的拉拉隊員。
- 2015年 被選為『WORLD CLUB Champion Football』（セガ・インタラクティブ）的「第2期WCCF美女」。
- 2016年在 東京灣納涼船主辦的『東京浴衣選美賽2016』中獲得審査員特別賞。
1490年慶陽事件

1490年慶陽事件，又稱慶陽流星雨，是史籍記載於公曆1490年（明弘治三年）3月或4月間，時陝西慶陽府（現甘肅省轄）境內發生的流星雨或小天體撞擊事件。有研究認為此事件實際上是流星空中爆炸。

某些中國的歷史資料稱有大批人死亡，但是明史未提及這一點，因此其真實性仍然被現代的研究者質疑。同年，亞洲的天文學家巧合地發現可能是象限儀座流星雨母體的彗星C/1490 Y1。

## 流星雨

至少有三份留存的歷史紀錄描述在那段時間顯示有「石落如雨」，傷亡超過10,000人。在明史發現至少有一份敘述此一事件的報告，也有其它的日誌描述了此一事件，並且被認為是可信的。但官方的歷史忽略了傷亡數字，這已經不斷的被現在的研究人員懷疑或是不採信。

由於缺乏詳細的資訊和留存的隕石或其它實物的證據，即使存在著可能發生嚴重冰雹的事件，研究人員也無從確認此一戲劇性事件的真實性。不過，NASA噴射推進實驗室的游凱文（Kevin Yau）等人確實注意到慶陽流星墜落和通古斯事件有一些相似，是足以在人口高度稠密區造成災害。

明代沈德符撰《萬曆野獲編》明孝宗弘治三年（西元1490年）︰

陝西守臣奏，陝西慶陽縣隕石如雨，大者四、五斤，小者二、三斤，擊死人以萬計，一城之人皆竄他所。

現代紀錄文獻集之中，《中國古代天象記錄總集》詳細記錄了10件1490年3至4月的天文事件，其中包括明朝官方的歷史，亦有當地的公報和歷史紀錄。《明史》提及：「弘治三年三月，慶陽雨石無數，大小不一，大者如鵝卵，小者如芡實。」其記載的日期為農曆，換算為新曆為1490年3月21日至4月19日。

雖然明史沒有記錄死亡和傷殘的數量，但其他來源的有。一個半官方的文件記載著4、5斤（市斤，1市斤相當605公克）和2、3斤的石頭如雨般落下。死亡的人以數萬計。這份半官方的報告有其它2個日期的事件，一個是農曆2月，另一個在農曆三月，相當於1490年4月4日。

## 彗星的巧合

在2007年，天文學家確認每年一月的象限儀座流星雨可能源自解體的彗星C/1490 Y1。它於1490年被中國、日本和韓國的天文學家首度發現後一個世紀才被確認。流星雨是在每年一月的時間點和1490慶陽事件 －發生在3月或4月－ 的時間有很大的差異，使得彗星和慶陽事件之間，似乎不可能有所關聯。

## 進階讀物

- Crawford, D.; Mader, C. "Modeling Asteroid Impact Tsunami", Science of Tsunami Hazards, 1998, Vol. 16 pp. 21–30.
- Paine, M. (1999) "Asteroid Impacts: The Extra Hazard Due To Tsunami", Science of Tsunami Hazards, Vol. 17, No. 3 pp. 155–166.
矢野仁一

矢野仁一1872年5月13日－1970年1月2日，日本東亞史學家，前京都帝國大學教授，主要研究領域為古代中國民族史、邊疆史和外交史等，以「日本國士」自稱，身兼政論家及歷史學家。他於中日戰爭前發表的《支那非國論》及《滿蒙非支那論》一度引起了中日兩國史學界的爭論。

## 學術生涯

1893年，矢野仁一考入東京帝國大學文科大學史學科，專攻歷史學，在1896年成為了東京帝國大學大學院西洋史學專業的研究生，後來開始把研究方向由西方近代史轉到了晚清中西外交和政治史。1899年，矢野仁一從東京帝國大學研究生畢業後，任職早稻田大學文學部講師。1912年，在京都帝國大學東洋史學第二講座教授桑原騭藏的推薦下，就任京都帝國大學東洋史學講座副教授。1918年，矢野仁一前往美國留學，專攻晚清中西方外交和政治史研究。1920年，矢野仁一博士回國後成為京都帝國大學東洋史學第三講座教授，在1932年退休。1970年1月2日，矢野仁一逝世，享耆壽97歲。

## 與日本軍部的關係

矢野仁一秉持近代日本之「大陸政策」，提出「滿蒙藏非支那本來領土」的理論，認為滿洲、蒙古、西藏是中國的「邊疆地方」，宣稱「支那不等於清朝」、「支那等於支那本部」、「支那等於漢民族之領域」。將長城內十八省界定為中國（支那）「本部」，與「滿蒙藏」分割開來。並且從日本的利益出發，定義「滿洲」自古以來即為「獨立於中國之外的地域，不在中國政治體系管轄的範圍之內」，九一八事變發生前，這一觀點又經日本戰略家石原莞爾進一步闡發，其主張「滿蒙非漢民族之領土，其關係與日本更為密切」，在實質上成為了使日本軍部藉此理由對此區域展開軍事侵略、扶植「滿洲國」的成立的理論基礎所在。

1943年，矢野仁一出版《大東亞史の構想》一書，作為對當時日本「大東亞共榮圈」的戰略構想的一種配合，把以往的「支那史」和「東洋史」等概念，變成了「大東亞史」的概念。矢野仁一過世後，他的學生歷史學家宮崎市定博士在《矢野博士の追憶》一文中說：「矢野先生在日本軍部有非常多的友人，假如把日本軍部比作王道的話，矢野先生就如同是為了實現周文王那樣的王道而考慮的（似姜太公一樣的人物）」。

## 學術爭議

1923年，矢野仁一於《近代支那論》一書中刊登〈支那無國境論〉和〈支那非國論〉兩篇文章，認為中國不能稱為所謂的民族國家，又認為滿洲、蒙古、西藏等原來就不是中國領土，表示如果要維持中國的同一性，那就根本沒有必要推翻清王朝，如果要建立民族國家，則應當放棄邊疆地區的控制，包括政治上的領屬和歷史上的敍述。

1932年，為了對抗矢野仁一提出的觀點，中國歷史學家、前國立臺灣大學校長傅斯年出版了第一卷的《東北史綱》：「東北為中國所有，證明東北自古以來就是中國領土不可分割的一部分，東北諸民族自古以來就是中華民族的一員。」該書經過翻譯後，連同三百多件關於1871年以來日本侵略中國的歷史調查，以及外交家顧維鈞親撰的總說帖，送交給國際聯盟李頓調查團，同年，調查團就日本侵占滿洲發表「滿洲是中國完整的一部分，滿洲與中國的關係是恆久的，本質的」的決議，並且勸告日本將滿洲歸還中國，以解決滿洲問題。

1933年，矢野仁一出版《滿洲國歷史》一書，再度強調「滿蒙藏非中國本來之領土」的主張，並且以「滿蒙自古即非漢民族居住之所」、「清朝滿洲是封禁地，20世紀開始才有漢人移入（根據現代研究指出，1792年至1820年間清朝東北關外人口就從95萬上升至247萬，當中約100萬來自關內移民）」等理據反駁傅斯年和李頓調查團的報告，否認「滿洲是中國的一部分」。

1941年，支持《欽定滿洲源流考》（在乾隆時期編撰而成的關於滿洲人歷史的書籍）傳統論述的旗人歷史學家金毓黻編寫出《東北通史》，以駁斥當時日本學者為主的體系研究和維護傳統體系，並以史料的解釋羅列、建立全面性的中國東北史，書中的引言提到：「今日有一奇異之現象，即研究東北史之重心，不在吾國，而在日本。⋯⋯以牽強附會，別有用意，入主出奴，積非成是」。

## 部分著作

- 《近代蒙古史研究》
- 《近代支那史》
- 《近代支那の政治及文化》
- 《支那近代外國関係研究》
- 《満洲近代史》
- 《清朝末史研究》
- 《大東亜史の構想》
- 《古中國と新中國》
- 《中國人民革命史論》

## 基本資料

- 國籍：日本
- 出生：1872年5月13日
- 出生：日本山形縣米澤市
- 逝世：1970年1月2日
- 職業：東亞史學家、前京都帝國大學教授
Zee TV

Zee TV（ज़ी टीवी）是印度的一家電視台，1992年10月開播，透過有線電視及衛星電視向全球播出。Zee TV總部位於印度馬哈拉施特拉邦首府孟買，隸屬於愛索爾集團旗下的Zee娛樂事業（愛索爾集團還擁有運營多個新聞財經頻道的Zee News公司）。Zee TV也是印度最大的商業電視傳媒之一。

## 概要

1991年12月15日，Zee娛樂事業的前身——「Zee電視片」（Zee Telefilms）成立，並於次年10月2日創辦了印度本土的第一家民營電視台Zee TV。Zee TV是印度最大的整合性媒體娛樂公司，也是印度最受歡迎的娛樂品牌之一。截至2012年底，Zee TV在印度國內擁有28個頻道，在國外亦擁有18個頻道。Zee TV在全球167個國家用9種不同語言播放。2012年3月，Zee TV進入網際網路電視領域，推出了Ditto TV，提供包括直播節目和按需定製選擇等服務。2011年8月15日，Zee TV的高畫質版本開播。

Zee TV大多數節目以印地語以及印度其他主要語言播放，並根據各階層觀眾需求設計了不同的節目單元，包括戲劇、印地語電影、電視連續劇、兒童節目、時尚生活、購物、真人秀及其他專門為不同地區準備的地域性節目等。自開播以來，Zee TV開設了許多開創性的電視節目，這些節目成為其贏得當地觀眾的主要原因，也一度被認為是節目優秀與否的評判標準。

## 國際版本

目前Zee TV除了印度國內版本外，還在全世界各地開辦了當地版本頻道如：

Zee TV亞太頻道和Zee TV加拿大頻道）。根據一項對美國紐約18歲至34歲收視群體的調查，Zee TV黃金時段的收視率甚至超過了CNN、CNBC等當地電視頻道。亞太版本(2004年起)：在香港，觀眾可通過香港有線電視和now TV收看Zee TV的節目；而在中國大陸，Zee TV亞太頻道一般只提供給三星級以上涉外賓館等機構接收，新加坡由星和視界和新加坡電信電視播出，馬來西亞於2017年4月起於Unifi TV開播，印尼於2016年9月開播，First Media則唯一獨家播放，而印尼文翻譯字幕的Zee Bioskop只有絕大多數收費電視供應商播放，泰國由TOTiptv獨家播放，菲律賓就由Skycable獨家播放。中東版本：該頻道唯一由OSN播放。

2018年2月14日，Ditto TV更名為Zee5，並擴展至190多個國家收視，透過手機、平板電腦等收看Zee TV等頻道，不受地域界限。
吳蒙恩

吳蒙恩1967年1月25日，中國文化大學戲劇系影劇組畢業。曾任台灣電視公司節目部企劃、戲劇導播。2024年參與由北京衛視播出改編歌手鄧麗君的《但願人長久》傳記戲劇，擔任該劇導演職務。

## 企劃、編審作品(節錄)

以下皆2000-2002，台灣電視公司

- 薰衣草
- 吐司男之吻
- 極速青春
- 紫色角落
- 《文學劇場-王禎和在台視》之嫁妝一牛車、香格里拉、二隻老虎

## 導播導演作品(節錄)

年 份｜劇 名

2002年｜《好運今年輪到我》

2003年｜《再見阿郎》

2004年｜《我的寵物老公》(易名-但以理吳)

2005年｜《好美麗診所》(易名-但以理吳)

2006年｜《愛情機器》

2006年｜《神機妙算劉伯溫》

2009年｜《開封有個包青天》

2009年｜《真情滿天下》

2009年｜《天下父母心》

2010年｜《家和萬事興》

## 電視劇導演作品

年 份｜劇 名

2012年｜《真愛找麻煩》

2012年｜《剩女保鑣》

2013年｜《美味的想念》

2013年｜《真愛黑白配》

2014年｜《我的自由年代》

2014年｜《幸福兌換券》

2015年｜《金魚媽媽》

2015年｜《來自未來的史密特》

2015年｜《甘味人生》（前期）

2016年｜《我喜歡你 你知道嗎（愛浪篇）》

2016年｜《飛魚高校生》

2017年｜《只為你停留》

2019年｜《美味滿閣》

2020年｜《廢財闖天關》

2021年｜《我的神使大人》

2023年｜《金魚草之戀》

2024年｜《但願人長久》

2024年｜《阿榮與阿玉》

2026年｜《MAAN！把Tafalong搬到台北?!》

## 獲獎紀錄

- 《我的自由年代》入圍第49屆金鐘獎電視金鐘獎戲劇節目導演獎、戲劇節目獎、戲劇節目編劇獎、戲劇節目男配角獎、節目行銷獎(獲獎)。
東區泛民會議

東區泛民主派會議，是為嚮應香港立法會民主派會議的建議，於地區上加強合作，遂於18區成立地方協調平台而組成。東區民主派區議員為打破建制派在東區區議會長期壓倒性的壟斷及控制地區資源，逐建立聯合行動及協調平台。現由泛民主派東區區議會議員組成，截至2021年7月區議員辭職潮前，共有32位議員參與。

## 簡介

平台寄望組成「影子地區議會」，初定每兩個月開會一次。副召集人趙家賢博士指出平台之四大工作為：監察議會運作、資源有效運作、推動區政改革、促進公民參與。

現時平台共有17名代表，參與政黨及組織包括民主黨、公民黨、工黨、東區居民同樂社、柴灣社區關注組。

## 成員

- 召集人: 黎志強（翡翠選區議員、公民黨成員、東區區議會主席）
- 副召集人、發言人：趙家賢博士（太古城西選區議員、民主黨成員、東區區議會副主席）

2019年區議會選舉前之部份成員

- 徐子見（漁灣選區議員）^
- 古桂耀（翠灣選區議員）^
- 王振星（太古城東選區議員、太古社區工程召集人）
- 麥德正（西灣河選區議員、工黨副主席）
- 梁兆新（康山選區議員、公民黨成員）
- 梁穎敏（康怡選區議員、公民黨成員）
- 張國昌（南豐選區議員、民主黨成員）
- 鄭達鴻（丹拿選區議員、公民黨成員）
- 蘇逸恆（愛秩序灣選區社區主任、民主黨成員）
- 谷傑斐（上耀東選區社區主任、民主黨成員）
- 何偉倫（下耀東選區社區主任、工黨成員）
- 樂活鰂魚涌
- 張駿邦社工（柴灣社區關注組發起人）

^於2018退出會議

## 事件

### 2018年

1月23日，東區泛民主派會議舉行記者會批評建制派為「成功爭取」該線，犧牲現有巴士服務。新巴8H使用6部巴士行走，由往來耀東至灣仔北的2A及小西灣往來北角的82各抽調三部巴士。東區泛民主派會議就8H落實情況進行調查，協助調查的公共運輸研究組項目經理鄭衍祺指，調查發現82的脫班率大增，班次數目亦由有所減少，在柴灣便告滿座的情況增加。鄭衍祺指82收費只是$4.1，巴士公司是迫令乘客使用較貴的8H（$5.2）。並要求運輸署及新巴補回遭削減的2A及82巴士，並延長8H服務時間配合探病時間。他們又建議分拆路線，分開處理柴灣／小西灣，以及筲箕灣、西灣河至北角兩線，以增加吸引力。

## 基本資料

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斯維德魯普隕石坑

斯維德魯普隕石坑（Sverdrup）是位於月球南極附近的一座大撞擊坑，其名稱取自十九世紀挪威水手暨北極探險家奧托·斯維德魯普（1855年-1930年），2000年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑西側靠近斯萊特隕石坑、西北毗鄰維舍特隕石坑、庫恩隕石坑和科赫爾隕石坑位於它的北面和東北偏北，而它的東側及南面則分別坐落了較突出的德·傑拉許隕石坑和沙克爾頓隕石坑。該隕坑中心月面坐標為88.32°S 153.39°W，直徑32.8公里，深度2.1公里。

在此前不久的過去，所獲取的月球南極照片都是從地面望遠鏡或月球探測器相機拍攝的一些模糊不清的圖片，因此，該區域也被籠統地稱為「月神之地」。但隨著1994年月球軌道探測器-克萊門汀號的發射，這一狀況得以改變。在該飛船拍攝的圖像中首次辨識出了斯維德魯普隕石坑。

斯維德魯普隕石坑距月球南極不到一座隕坑的距離，其位置處於相對於地球的月球背面，幾乎只有平射的太陽光才能照射到這一區域。雖然隕坑部分邊緣被照亮，但內部卻處於永恆的黑暗中，因此，攝影方法無法顯示它的地貌。

該隕坑外觀大致呈圓形，坑壁磨損程度中等，沿內外側壁顯示覆蓋有數座小撞擊坑，部分邊緣受相鄰結構的撞擊而有所改變。坑壁高出周邊地形970米，內部容積約900公里3。坑底屬於陽光永遠照射不到的永夜區。按現代觀點，該坑底及附近的其它隕坑為太陽系中最寒冷的地方。這也表明該隕坑內中可能存在水，因為，水和其它揮發氣體從星球表面蒸發的臨界溫度必須在攝氏220°以上。事實上，在2009年11月13日月球探測器月球坑觀測和傳感衛星（LCROSS）進行轟擊試驗後，美國宇航局就聲稱在月球南極附近的卡比厄斯環形山中發現了以冰的形式存在的水。
布洛特-斯文

布洛特-斯文（Blot-Sven？1087年）或稱為犧牲者斯文。瑞典斯滕克爾王朝國王（1084年－1087年在位）。因為在西約塔蘭法沒有記載斯文在統治者列表中，所以認為他的統治並沒有到達西約特蘭。根據瑞典歷史學家阿道夫·舒克（AdolfSchück）的論據，不應以布洛特-斯文作為一個個體的國王，因為有跡象表明這可能是國王紅色哈康的另一個名字。

## 生平

### 《海瓦爾和海德里克傳奇》中的布洛特-斯文

根據《海瓦爾和海德里克傳奇》，瑞典國王老英格_(一世)娶了布洛特-斯文的妹妹Mær，所以他是老英格的妻舅。約於1084年，瑞典人因爲老英格不尊重傳統、拒絕向在烏普薩拉寺內的北歐諸神奉獻而將之廢黜退位。布洛特-斯文因而獲選為國王取代老英格，後者則流放至西約特蘭。但是布洛特-斯文在位三年後，老英格與他的追隨者由西約特蘭出發，雖然只是一股小力量。然後，這股小力量向東前往斯莫蘭，進入東約特蘭，然後進入瑞典。老英格騎馬日夜兼程，在清晨突然來到斯文的屋前。他們放火燒死那些在裡面的人。有一個叫Thjof的男爵亦因為斯文的追隨者被燒死屋內。斯文自己雖然能逃離，但仍是立刻被殺死。

### 《聖埃斯基爾傳記》中的布洛特-斯文

其後的聖埃斯基爾傳記描述老英格被放逐出國，國人選擇了一個偶像崇拜者名為斯文的成為國王，斯文是一名不可靠的人，而且因為他要人民飲下奉獻給北歐諸神的公牛的血而自己吃下那公牛的肉而被命名為「血腥斯文」。人民圍繞國王在斯特蘭奈斯聚集，在那裡宰牛羊奉獻給他們的神。他們在那裡舉辨盛大的宴會以紀念國王和他們的神。來自英國的主教埃斯基爾出現並試圖將異教徒轉化為基督教徒，但是他們不會聽所以埃斯基爾向神禱告，神發出雷霆，冰雹，雪和雨，摧毀奉獻的祭壇和牲畜。而沒有一滴冰、雨或雪落在主教身上。異教徒沒有被感動並非常憤怒，他們攻擊埃斯基爾。一個名叫Spåbodde的預言家用石頭打在埃斯基爾頭上，另一個人用斧子怒擊在他頭亢上。一些酋長把垂死的埃斯基爾拖到國王前說，埃斯基爾使用魔法來控制天氣。不義的國王將埃斯基爾判處死刑，埃斯基爾被帶到一個的山谷（其後建立紀念埃斯基爾的修道院）處以石刑。

### 《奧克尼伯爵薩迦》中的布洛特-斯文

根據《奧克尼伯爵薩迦》的記載與《海瓦爾和海德里克傳奇》相近，只是布洛特-斯文最後是活活燒死在屋內。

### 繼承人

布洛特-斯文在13世紀的冰島歷史學家斯諾里·斯蒂德呂松所著作的《挪威王列傳》（Heimskringla）中有一位異教徒的繼承人。

這位 "Eirik Arsale"在其他的來源中是布洛特-斯文之子。但是今天很多的歷史學家不承認。

## 基本資料

- 頭銜：瑞典國王
- 後繼職位：瑞典國王
- 統治：1084年－1087年
- 前任：老英格_(一世)
- 繼任：老英格_(一世)
- 朝代：斯滕克爾王朝
- 逝世地：1087年
嘉義縣市區公車

台灣嘉義市、嘉義縣、台南市嘉義縣市區公車，為嘉義縣政府主管（承辦單位：建設處）之公車路線，以嘉義縣為營業區域，並有部分路線依《汽車運輸業管理規則》第42條延長至嘉義市及台南市。原由嘉義縣公車處獨家經營，其後另有新業者路得寶交通於2017年1月成立阿里山客運來投標並營運166路(高鐵鹽水線)，並擴大服務至南瀛地區的鹽水區，在嘉義縣政府於2019年底開辦幸福巴士後，嘉義客運回歸經營嘉義縣市區公車（大林鎮幸福巴士），2022年11月台一大車隊進駐接手經營5條幸福巴士路線，共計6家業者。目前嘉義縣市區公車共計有31條路線。

## 概要

嘉義縣市區公車目前由嘉義縣公車處、台一大車隊營運。過去嘉義客運亦曾自行開闢過嘉義縣市區公車路線，但因經營不善而停駛，其中故宮南院開館後，嘉義客運原停駛的906改號公路客運7235復駛，並增加繞駛故宮南院；嘉義客運曾回歸經營大林鎮幸福巴士，後由台一大車隊接駛。

## 歷史

1982年嘉義市恢復為省轄市建制前，當時的嘉義縣嘉義市（縣轄市）即有市區公車，由嘉義縣政府主管；改制後由嘉義市政府主管，請參閱嘉義市公車頁面。現今的嘉義縣市區公車是2004年開辦，初有「嘉義－塘興村」1條路線，由嘉義縣公共汽車管理處兼營。2007年嘉義客運加入，陸續闢駛「高鐵嘉義站－北港」(改編為7235)、「嘉義－中埔」、「北港－梅山」、「朴子－溪口」等路線，至2015年全部停駛、退出營運，後「高鐵嘉義站-北港」路線復駛並改為公路客運7235並行經故宮南院。後由嘉義縣公共汽車管理處獨家經營，直至2017年1月25日採純電動巴士行駛的新業者阿里山客運加入成為第二家業者為止。嘉義客運於2019年回歸經營幸福巴士，成為嘉義縣市區公車第三家業者。阿里山客運因母公司營運問題於2024年1月1日起退出嘉義縣市區公車經營。嘉義客運經營之幸福巴士則於2024年1月13日起改由台一大車隊接駛，並退出嘉義縣市區公車經營。

## 車種

- 日野汽車
- 豐田汽車
- 五十鈴汽車
- 納智捷M7八人座款
- 阿里山鄉幸福巴士及大埔鄉幸福巴士採用此車款
- 現代汽車七人座款
- 義竹鄉幸福巴士採用此車款

## 路線

路線編號｜營運區間｜營運業者｜收費方式｜停靠站點｜備註

101｜嘉義－塘興村｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、101A線繞駛桃仔斜，由內埔國小分支，經由拔仔林、學仔、六火灶、泉州厝、後山

102｜嘉義－松仔腳｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、通學公車，僅平日行駛；繞學區班次往松子腳方向從大雅站發車，經由華南商職、嘉義高商、嘉義高中、嘉義家職、嘉義高工接回原路線；往嘉義方向則經由市政府、嘉義高商、嘉義高中、嘉義高工、嘉義家職、文化路口接回原路線

105｜大雅站－溪厝村｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、例假日停駛。

106｜嘉義車站－高鐵嘉義站｜嘉義縣公車處｜、里程計費，可憑套票搭乘｜、台灣好行故宮南院線、採用豐田汽車中型巴士行駛

107｜梅山－太平雲梯｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、太平雲梯接駁線

110｜嘉義車站－野薑花溪步道｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、台灣好行瑞里線、2021年11月20日通車

113｜大林轉運站－太平雲梯｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、台灣好行太平線

166｜高鐵嘉義站－鹽水｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、2024年1月1日起代駛原阿里山客運路線。、此路線橫跨嘉義縣、台南市兩地。、行經稻江科技暨管理學院、長庚科技大學

幸福番路1路｜菜公店－聖馬爾定醫院｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、番路鄉幸福巴士、例假日停駛

幸福朴子1路｜朴子轉運站－樹林頭｜台一大車隊｜、里程計費｜、朴子市幸福巴士、例假日停駛

幸福朴子2路主線｜朴子轉運站－朴子轉運站｜台一大車隊｜、里程計費｜、朴子市幸福巴士、朴子環狀線主線，循環線行駛

幸福朴子2路支線｜朴子轉運站－朴子轉運站｜台一大車隊｜、里程計費｜、朴子市幸福巴士、朴子環狀線支線，循環線行駛

幸福東石1路主線｜朴子轉運站－東石漁人碼頭｜台一大車隊｜、里程計費｜、東石鄉幸福巴士、例假日停駛

幸福東石1路支線｜朴子轉運站－副瀨｜台一大車隊｜、里程計費｜、東石鄉幸福巴士、例假日停駛

幸福東石2路｜朴子轉運站－四股｜台一大車隊｜、里程計費｜、東石鄉幸福巴士、例假日停駛

幸福大林1路｜大林轉運站－大林轉運站｜台一大車隊｜、里程計費｜、大林鎮幸福巴士、週一及週日停駛

幸福大林2路｜大林轉運站－大林轉運站｜台一大車隊｜、里程計費｜、大林鎮幸福巴士、週一及週日停駛

幸福大埔美1路｜大林轉運站－梅山｜台一大車隊｜、里程計費｜、大林鎮幸福巴士、小鎮慢城線

幸福大埔美1路A｜大林轉運站－翠菓子食品園區｜台一大車隊｜、里程計費｜、大林鎮幸福巴士、小鎮慢城線支線

幸褔阿里山1路｜龍美－茶山｜阿里山鄉公所｜、里程計費｜、阿里山鄉幸福巴士

幸褔阿里山2路｜石棹－豐山｜阿里山鄉公所｜、里程計費｜、阿里山鄉幸福巴士

幸褔阿里山3路｜十字村－里佳｜阿里山鄉公所｜、里程計費｜、阿里山鄉幸福巴士、DRTS

幸褔布袋1路｜布袋轉運站－長庚醫院｜台一大車隊｜、里程計費｜、布袋鎮幸福巴士、布袋環狀線、DRTS

幸褔六腳1路｜高鐵嘉義站－高鐵嘉義站｜嘉義縣公車處｜、里程計費｜、六腳鄉幸福巴士、六腳環狀線、DRTS

幸褔大埔1路｜大埔鄉公所－分水嶺｜大埔鄉公所｜、里程計費｜、大埔鄉幸福巴士、永樂線、DRTS

幸褔大埔2路｜大埔鄉公所－菜瓜坪｜大埔鄉公所｜、里程計費｜、大埔鄉幸福巴士、西興茄苳線、DRTS

幸褔大埔2路A｜大埔鄉公所－木瓜坑土地公廟｜大埔鄉公所｜、里程計費｜、大埔鄉幸福巴士、西興茄苳線支線、DRTS

幸褔大埔2路B｜大埔鄉公所－三腳石｜大埔鄉公所｜、里程計費｜、大埔鄉幸福巴士、西興茄苳線支線、DRTS

幸褔大埔5路｜大埔鄉公所－縣政府｜大埔鄉公所｜、里程計費｜、大埔鄉幸福巴士、大埔聯外線、DRTS

幸褔中埔1路｜隆興－聖馬爾定醫院｜皇冠交通｜、里程計費｜、中埔鄉幸福巴士、DRTS

幸褔中埔2路｜深坑村開凰宮－聖馬爾定醫院｜皇冠交通｜、里程計費｜、中埔鄉幸福巴士、DRTS

幸褔水上1路｜義興村鎮北宮－嘉義榮民醫院｜皇冠交通｜、里程計費｜、水上鄉幸福巴士、DRTS

幸褔水上2路｜義興村鎮北宮－聖馬爾定醫院｜皇冠交通｜、里程計費｜、水上鄉幸福巴士、DRTS

- 全路線皆可使用一卡通、悠遊卡、iCash 2.0等電子票證付費。

## 票務資訊

里程計費，刷嘉義縣公車一卡通學生卡享現金73折優惠，106路台灣好行故宮南院線可憑套票搭乘
全球暖化否定說

全球暖化否定說（Global warming denial）或氣候變遷否定論（Climate change denial）是指相關團體活動、個人行為，否定科學界公認存在的氣候變化現象。持此說的人士、集團或組織，大致包含有以下行為：否認全球正在暖化、否認近期氣候變化的誘因、否認全球暖化對環境與人類社會造成衝擊、強調人類應積極順應全球暖化的趨勢而不是阻止全球暖化，忽視前者的成本並高估後者的成本。有些持氣候變遷否定說的人士，把自己定位為氣候變遷懷疑論者，但這並不符合科學對懷疑論的標準，因此科學界普遍將此類人士仍歸納為氣候變遷否定者。

目前有強烈的科學共識認為，人類經濟活動造成近幾十年的全球暖化，對於「在近幾十年，人為造成的全球暖化存在，並正在發生」是事實的這點，在學術界當中是沒有爭議的。超過97%的氣候科學家認為「全球暖化存在，且人類活動極有可能是導致近半個世紀的全球暖化現象的主要原因」。近年大眾對地球暖化的重視程度明顯提升。

## 全球暖化否定活動及成因

科學界普遍認定，全球暖化不但是已存在的事實，而且從各種科學根據來看，最主要是由人為活動產生二氧化碳及甲烷的排放、加劇溫室效應所造成，因此直接規範二氧化碳及甲烷的排放，應可極有效地減少溫室效應、改善全球暖化的現象。

但規範二氧化碳及甲烷的排放，會造成特定工業及利益團體的損失，因此由工業界、政治界、特定意識形態之利益團體所鼓吹，保守媒體及批判博克所支持的各種全球暖化否定活動，在近幾十年來大規模展開，目的是要讓一般大眾，對科學界公認存在之全球暖化產生懷疑或不確定感，以封殺可扼制全球暖化的諸多政策。這些活動在美國最為活躍，被稱為「否認機器」（Denial machine）。

部分活動根據各種不實的證據，利用工業界資助的美國少數科學家和保守派媒體，來否認全球暖化，公開指稱全球暖化是騙局。

有數據統計，超過90%質詢全球暖化現象的論述，都是由右翼智囊團所出，而相關團體或個人因為這些全球暖化否定活動，加起來每年約有9億美金的收入。這些團體為數上百，他們公然無視全球暖化會帶來重大人類及生態災害的科學證據、進行各種為利益團體所金援策動的全球暖化否定活動，常常被拿來與早期那些由菸草工業金援、漠視科學證據、矢口否定菸草對人體有害的否定活動相提並論。

## 主要推動者及著名例子

大力推動全球暖化否定活動的，有許多煉油工業等利益團體在背後大量金援，其中代表的有艾克森美孚石油公司以及以煉油工業致富的柯克家族基金會等。其活動繁不勝舉，而較為人所知的例子其中有如下：

- 在2007年政府間氣候變化專門委員會的報告中指出，美國企業機構提供世界各地願意發表「全球暖化否定說」的科學家一萬美元做為酬勞、並支付其旅遊費用。美國企業機構從艾克森美孚石油公司收受了160萬美金，其機構基金會的副董事長便是艾克森美孚石油公司前任總裁。
- 英國皇家學會的研究調查顯示，埃克森美孚石油公司曾給美國諸多團體290萬美元，來誤導大家對全球暖化的認知；其中有39個團體公然曲解科學界的證據，來否定全球暖化。
- 2015年時，媒體發現一位持全球暖化否定說的著名馬裔美籍科學家宋威利自埃克森美孚及其他油業相關機構收取高達125萬美元的獻金，其所屬機構哈佛－史密松天體物理中心對外發表道歉申明，承認此舉為重大錯誤。
- 著名演員里安納度·狄卡比奧於其2016年記錄片《洪水來臨前》中，曾訪問著名的曲棍球棒氣象圖發表者、氣象學家麥可·曼恩 (科學家)。曼恩稱其發表研究成果證明沒有先例、劇烈的全球暖化確實在近幾十年來發生後，受到來自各方的嚴厲抨擊，包含媒體、國會、甚至受到人身威脅。而這些行為的背後策動者，就是有相關石油工業的利益團體及保守派智庫。

## 政治

在2016年美國總統選舉，日益嚴重的全球暖化也成為爭議的重要議題。民主黨承認全球暖化是人為因素所造成的，一直支持政府採取更多環保措施以達至減排。共和黨一直不承認人為造成的全球暖化，並認為更多的環境保護措施，包括減排措施會損害美國經濟，並打擊美國的非再生能源行業，包括煤礦工業。

選舉期間，共和黨候選人唐納德·川普認為全球暖化是「中國人設計的騙局，目的是為要害美國製造業失去競爭力」，幾乎全球的科學家都反對他的說法，並引發大量學術團體、環保團體非政府組織的上街抗議活動。在美國起草的TPP中，便利用擁有再生能源技術優勢這點設定門檻，來讓高污染的中國參與貿易時吃閉門羹。此外，據美國政治媒體Politico報導，由於擔心全球暖化造成海平面上升會淹沒他在愛爾蘭經營的豪華高爾夫球場，曾一度疾呼要在美墨邊境築牆的川普，現在決定要建造一座高牆，用以圍堵日益升高的海平面。