Z172/173、Z174/171次列車

Z172/173、Z174/171次列車是是中國鐵路運行於黑龍江省省會哈爾濱與中央直轄市上海之間的直達特快旅客列車，自2014年12月10日起按現車次開行，由哈爾濱局集團哈爾濱客運段上海車隊擔當列車值乘任務。列車使用中國南車南京浦鎮車輛廠2013年生產的3組25T型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路及京滬鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海七省兩市，客運里程2553公里。其中哈爾濱西站至上海站運行24小時13分，使用車次為Z174/171次；上海站至哈爾濱西站運行24小時03分，使用車次為Z172/173次。

## 歷史

現時的Z172/173、Z174/171次列車的前身為上海站至三棵樹站（今哈爾濱東站）的56/57、58/55次直通旅客快車，1969年9月1日起由哈爾濱鐵路局開行，此後一段時間內，該列車的乘客以由上海前往北大荒上山下鄉的黑龍江生產建設兵團知識青年為主，且與上海至烏魯木齊的52/53、54/51次列車一度因長期嚴重超員、秩序混亂而被乘客戲稱為「強盜車」。

1981年10月11日，該列車的車次變更為156/157、158/155次，等級仍為直快，運行區段不變。由於上海新客站（原上海東站）的建設，該列車於1985年改在真如站到發，以分擔上海北站超負荷的客流，1987年4月1日變更車次為56/57、58/55次列車，等級升為特快列車。1988年10月1日，56/57、58/55次直快列車改在新建成的上海站到發。

2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期間，56/57、58/55次列車變更車次為K56/57、K58/55次列車。

2006年3月21日，K56/57、K58/55次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行。

2007年1月25日，K56/57、K58/55次列車更換車體為25G型DC600V機車供電車體，成為哈爾濱鐵路局第一列使用25G型DC600V機車供電車體的車次。

2013年12月28日，K56/57、K58/55次列車更換車體為25T型並升級為T72/73、T74/71次列車，原車次得以留空（2015年復用於包頭-大連列車），T71/72這對原用於京哈列車的車次也重新啟用。當時正值津秦客運專線開通，但與以往不同的是，K56等上海開往中國東北地區的普速列車在上海至東北的高速動車組列車開通後得以保留，而以往高速鐵路開通時會相應地停開普速列車。2014年12月10日，T72/73、T74/71次列車改為Z172/173、Z174/171次列車，並調整編組。

2017年7月1日起，受哈爾濱站站改影響，Z172/173、Z174/171次列車改為哈爾濱西站始發終到。

## 列車編組

### 現時列車編組

Z172/173、Z174/171次列車目前使用3組配屬哈爾濱局集團三棵樹車輛段的25T型車體，列車採取18輛編組，其中硬臥車12輛，硬座車3輛，軟臥車、高級軟臥車、餐車、行李車各1輛。

車廂編號｜1｜2-4｜5｜6｜7｜8-19

車型｜XL25T行李車｜YZ25T硬座車｜CA25T餐車｜RW19T高級軟臥車｜RW25T軟臥車｜YW25T硬臥車

配屬｜哈局三段

運行方向｜哈爾濱西 ←01車 … 18車→ 上海

### 過去列車編組 (2007年)

K56/57、K58/55次列車在2007年1月25日後使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型DC600V機車供電車體，其中硬臥車10輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛，硬座車5輛。

車廂編號｜1-6｜7｜8｜9-18｜19

車型｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車｜XL25G行李車

### 過去列車編組 (2006年)

K56/57、K58/55次列車在2007年1月25日前使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型AC380V空調發電車供電車體，其中硬臥車10輛，軟臥車、餐車、行李車，空調發電車各1輛，硬座車5輛。

車廂編號｜1｜2-5｜6｜7｜8-18｜19

車型｜YZ25G行李車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車｜KD25G空調發電車

## 機車交路

### 現時機車交路

Z172/173、Z174/171次列車現時由配屬瀋陽局集團瀋陽機務段的和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

車站區段｜哈爾濱西 ↔ 上海

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車沈局沈段瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司機在山海關/天津/徐州/南京輪乘瀋陽北換司機

### 過去機車交路 (2012年)

車站區段｜哈爾濱 ↔ 上海

本務機車配屬司機更替｜和諧3C型電力機車沈局沈段瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司機在山海關/天津/徐州/南京輪乘瀋陽北換司機

### 過去機車交路 (2005年)

車站區段｜哈爾濱 ↔ 瀋陽北 ↔ 山海關｜山海關 ↔ 天津｜天津 ↔ 徐州｜徐州 ↔ 上海

本務機車配屬司機更替｜韶山9型電力機車沈局沈段瀋陽司機｜東風11型內燃機車東風4D型內燃機車京局京段山海關司機｜東風11型內燃機車東風4D型內燃機車京局京段天津司機｜東風11型內燃機車東風4D型內燃機車上局滬段上海司機

## 時刻表

### 歷史時刻

Z172/173、Z174/171次 (2023年7月1日)

Z174/171次｜停靠站｜Z172/173次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z174｜0｜當天｜始發｜13:01｜哈爾濱西｜19:37｜終到｜第二天｜2553｜Z173

Z174｜239｜當天｜15:01｜15:11｜長春｜17:31｜17:41｜第二天｜2314｜Z173

Z174｜354｜當天｜16:19｜16:24｜四平｜↑｜↑｜Z173

Z174｜407｜當天｜16:53｜16:55｜昌圖｜↑｜↑｜Z173

Z174｜539｜當天｜18:09｜18:36｜瀋陽北｜14:21｜15:00｜第二天｜2014｜Z173

Z174｜762｜當天｜20:16｜20:18｜錦州南｜↑｜↑｜Z173

Z174｜805｜當天｜20:41｜20:43｜葫蘆島北｜12:05｜12:09｜第二天｜1748｜Z173

Z174｜927｜當天｜21:48｜21:56｜山海關｜11:05｜11:13｜第二天｜1626｜Z173

Z174｜943｜當天｜22:13｜22:28｜秦皇島｜10:25｜10:43｜第二天｜1610｜Z173

Z174｜1105｜當天｜23:55｜23:57｜唐山｜08:43｜08:47｜第二天｜1448｜Z173

Z171｜1228｜第二天｜01:11｜01:17｜天津｜07:24｜07:30｜第二天｜1325｜Z173

Z171｜1354｜第二天｜02:22｜02:24｜滄州｜06:03｜06:08｜第二天｜1199｜Z172

Z171｜↓｜↓｜德州｜05:09｜05:13｜第二天｜1086｜Z172

Z171｜1904｜第二天｜07:04｜07:10｜徐州｜01:17｜01:25｜第二天｜649｜Z172

Z171｜2252｜第二天｜10:05｜10:11｜南京｜22:20｜22:27｜當天｜301｜Z172

Z171｜2388｜第二天｜11:17｜11:20｜常州｜↑｜↑｜Z172

Z171｜2427｜第二天｜11:41｜11:44｜無錫｜20:50｜20:55｜當天｜126｜Z172

Z171｜2469｜第二天｜12:06｜12:10｜蘇州｜20:21｜20:27｜當天｜84｜Z172

Z171｜2553｜第二天｜13:03｜終到｜上海｜始發｜19:34｜當天｜0｜Z172

Z172/173、Z174/171次 (2022年6月20日)

Z174/171次｜停靠站｜Z172/173次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z174｜0｜當天｜始發｜12:33｜哈爾濱西｜19:06｜終到｜第二天｜2553｜Z173

Z174｜239｜當天｜14:26｜14:34｜長春｜17:02｜17:10｜第二天｜2314｜Z173

Z174｜354｜當天｜15:32｜15:37｜四平｜↑｜↑｜Z173

Z174｜472｜當天｜16:31｜16:33｜鐵嶺｜↑｜↑｜Z173

Z174｜539｜當天｜17:15｜17:38｜瀋陽北｜14:04｜14:29｜第二天｜2014｜Z173

Z174｜772｜當天｜19:47｜19:51｜錦州｜↑｜↑｜Z173

Z174｜956｜當天｜21:52｜21:59｜山海關｜10:58｜11:16｜第二天｜1626｜Z173

Z174｜972｜當天｜22:20｜22:23｜秦皇島｜10:27｜10:36｜第二天｜1610｜Z173

Z174｜↓｜↓｜北戴河｜10:02｜10:09｜第二天｜1588｜Z173

Z174｜1134｜當天｜23:50｜23:59｜唐山｜↑｜↑｜Z173

Z171｜1257｜第二天｜01:13｜01:21｜天津｜07:21｜07:27｜第二天｜1325｜Z173

Z171｜↓｜↓｜滄州｜06:02｜06:05｜第二天｜1199｜Z172

Z171｜↓｜↓｜德州｜05:09｜05:12｜第二天｜1086｜Z172

Z171｜1933｜第二天｜07:04｜07:10｜徐州｜01:15｜01:25｜第二天｜649｜Z172

Z171｜↓｜↓｜蚌埠｜23:54｜23:57｜當天｜485｜Z172

Z171｜2281｜第二天｜09:59｜10:06｜南京｜22:06｜22:13｜當天｜301｜Z172

Z171｜2417｜第二天｜11:10｜11:14｜常州｜20:49｜20:55｜當天｜165｜Z172

Z171｜2456｜第二天｜11:35｜11:39｜無錫｜20:21｜20:27｜當天｜126｜Z172

Z171｜2498｜第二天｜12:04｜12:08｜蘇州｜19:44｜19:59｜當天｜84｜Z172

Z171｜2582｜第二天｜13:01｜終到｜上海｜始發｜18:54｜當天｜0｜Z172

K58/55、K56/57次 (2009年4月1日)

K58/55次｜停靠站｜K56/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K58｜0｜當天｜始發｜10:23｜哈爾濱｜18:03｜終到｜第二天｜2560｜K57

K58｜102｜當天｜11:31｜11:33｜扶餘｜↑｜↑｜K57

K58｜246｜當天｜13:03｜13:11｜長春｜15:22｜15:28｜第二天｜2314｜K57

K58｜361｜當天｜14:24｜14:26｜四平｜13:54｜13:56｜第二天｜2199｜K57

K58｜546｜當天｜16:21｜16:36｜瀋陽北｜11:51｜12:01｜第二天｜2014｜K57

K58｜↓｜↓｜遼中｜10:34｜11:03｜第二天｜1946｜K57

K58｜↓｜↓｜台安｜10:06｜10:09｜第二天｜1914｜K57

K58｜768｜當天｜18:40｜18:59｜錦州南｜08:34｜08:55｜第二天｜1792｜K57

K58｜871｜當天｜20:05｜20:14｜綏中北｜07:25｜07:35｜第二天｜1689｜K57

K58｜934｜當天｜21:00｜21:12｜山海關｜06:39｜06:47｜第二天｜1626｜K57

K58｜950｜當天｜21:24｜21:39｜秦皇島｜06:17｜06:21｜第二天｜1610｜K57

K58｜1000｜當天｜22:12｜22:14｜昌黎｜↑｜↑｜K57

K58｜1112｜當天｜23:31｜23:35｜唐山｜04:36｜04:39｜第二天｜1448｜K57

K55｜1235｜第二天｜00:58｜01:03｜天津｜03:08｜03:14｜第二天｜1325｜K57

K55｜1245｜第二天｜01:25｜01:37｜天津西｜↑｜↑｜K56

K55｜1361｜第二天｜02:42｜02:46｜滄州｜01:31｜01:33｜第二天｜1199｜K56

K55｜↓｜↓｜德州｜00:26｜00:28｜第二天｜1086｜K56

K55｜1592｜第二天｜05:23｜05:31｜濟南｜22:46｜22:56｜當天｜968｜K56

K55｜1665｜第二天｜06:20｜06:23｜泰山｜21:46｜21:49｜當天｜895｜K56

K55｜1748｜第二天｜07:21｜07:24｜兗州｜20:45｜20:48｜當天｜812｜K56

K55｜1911｜第二天｜09:16｜09:28｜徐州｜18:46｜19:00｜當天｜649｜K56

K55｜↓｜↓｜宿州｜17:41｜17:44｜當天｜575｜K56

K55｜2075｜第二天｜11:29｜11:40｜蚌埠｜16:41｜16:45｜當天｜485｜K56

K55｜2259｜第二天｜13:51｜13:56｜南京｜14:37｜14:45｜當天｜301｜K56

K55｜2323｜第二天｜14:38｜14:40｜鎮江｜12:58｜13:00｜當天｜237｜K56

K55｜↓｜↓｜丹陽｜12:38｜12:40｜當天｜209｜K56

K55｜2395｜第二天｜15:53｜15:58｜常州｜12:09｜12:11｜當天｜165｜K56

K55｜2434｜第二天｜16:26｜16:30｜無錫｜11:11｜11:41｜當天｜126｜K56

K55｜2476｜第二天｜16:56｜16:58｜蘇州｜10:09｜10:17｜當天｜84｜K56

K55｜2560｜第二天｜18:12｜終到｜上海｜始發｜09:14｜當天｜0｜K56

K58/55、K56/57次 (2004年4月18日)

K58/55次｜停靠站｜K56/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K58｜0｜當天｜始發｜12:15｜哈爾濱｜15:37｜終到｜第二天｜2600｜K57

K58｜51｜當天｜12:56｜12:59｜雙城堡｜14:48｜14:51｜第二天｜2549｜K57

K58｜102｜當天｜13:36｜13:38｜扶餘｜14:08｜14:10｜第二天｜2498｜K57

K58｜242｜當天｜15:09｜15:15｜長春｜12:36｜12:42｜第二天｜2358｜K57

K58｜358｜當天｜16:28｜16:31｜四平｜11:20｜11:23｜第二天｜2242｜K57

K58｜544｜當天｜18:32｜18:45｜瀋陽北｜09:08｜09:19｜第二天｜2056｜K57

K58｜789｜當天｜21:13｜21:16｜錦州｜06:24｜06:30｜第二天｜1811｜K57

K58｜973｜當天｜23:16｜23:24｜山海關｜04:24｜04:32｜第二天｜1627｜K57

K58｜989｜當天｜23:38｜23:41｜秦皇島｜04:01｜04:04｜第二天｜1611｜K57

K58｜1151｜第二天｜01:33｜01:36｜唐山｜02:12｜02:15｜第二天｜1449｜K57

K55｜1274｜第二天｜02:55｜03:01｜天津｜00:45｜00:53｜第二天｜1326｜K57

K55｜1399｜第二天｜04:28｜04:31｜滄州｜23:16｜23:19｜當天｜1201｜K56

K55｜1513｜第二天｜05:43｜05:46｜德州｜22:02｜22:05｜當天｜1087｜K56

K55｜1634｜第二天｜07:12｜07:30｜濟南｜20:23｜20:29｜當天｜966｜K56

K55｜1705｜第二天｜08:23｜08:26｜泰山｜19:27｜19:29｜當天｜895｜K56

K55｜1790｜第二天｜09:28｜09:31｜兗州｜18:31｜18:33｜當天｜810｜K56

K55｜1951｜第二天｜11:20｜11:28｜徐州｜16:36｜16:44｜當天｜649｜K56

K55｜2116｜第二天｜13:20｜13:27｜蚌埠｜14:43｜14:46｜當天｜484｜K56

K55｜2297｜第二天｜15:28｜15:37｜南京｜12:38｜12:44｜當天｜303｜K56

K55｜2362｜第二天｜16:16｜16:20｜鎮江｜11:50｜11:54｜當天｜238｜K56

K55｜2435｜第二天｜17:15｜17:20｜常州｜11:00｜11:04｜當天｜165｜K56

K55｜2474｜第二天｜17:48｜17:51｜無錫｜10:28｜10:32｜當天｜126｜K56

K55｜2516｜第二天｜18:16｜18:19｜蘇州｜09:58｜10:02｜當天｜84｜K56

K55｜2600｜第二天｜19:12｜終到｜上海｜始發｜09:07｜當天｜0｜K56

58/55、56/57次 (1998年10月1日)

58/55次｜停靠站｜56/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

58｜0｜當天｜始發｜22:01｜哈爾濱東｜17:24｜終到｜第二天｜2610｜57

58｜9｜當天｜22:14｜22:34｜哈爾濱｜16:40｜17:05｜第二天｜2601｜57

58｜60｜當天｜23:12｜23:15｜雙城堡｜15:53｜15:56｜第二天｜2550｜57

58｜251｜第二天｜01:35｜01:43｜長春｜13:32｜13:40｜第二天｜2359｜57

58｜367｜第二天｜02:58｜03:01｜四平｜12:11｜12:14｜第二天｜2243｜57

58｜553｜第二天｜05:09｜05:17｜瀋陽北｜09:58｜10:06｜第二天｜2057｜57

58｜798｜第二天｜07:42｜07:45｜錦州｜07:22｜07:25｜第二天｜1812｜57

58｜982｜第二天｜09:46｜09:54｜山海關｜05:21｜05:29｜第二天｜1628｜57

58｜998｜第二天｜10:08｜10:11｜秦皇島｜05:00｜05:03｜第二天｜1612｜57

58｜1020｜第二天｜10:28｜10:30｜北戴河｜↑｜↑｜57

58｜1161｜第二天｜12:13｜12:16｜唐山｜03:07｜03:10｜第二天｜1449｜57

55｜1284｜第二天｜13:46｜13:54｜天津｜01:82｜01:36｜第二天｜1326｜57

55｜1523｜第二天｜16:29｜16:35｜德州｜22:48｜22:54｜當天｜1087｜56

55｜1644｜第二天｜18:01｜18:09｜濟南｜21:07｜21:15｜當天｜966｜56

55｜1715｜第二天｜19:02｜19:05｜泰安｜20:08｜20:11｜當天｜895｜56

55｜1800｜第二天｜20:03｜20:09｜兗州｜19:06｜19:12｜當天｜810｜56

55｜1961｜第二天｜22:02｜22:10｜徐州｜17:13｜17:21｜當天｜649｜56

55｜2126｜第三天｜00:08｜00:16｜蚌埠｜15:08｜15:16｜當天｜484｜56

55｜2307｜第三天｜02:15｜02:23｜南京｜13:01｜13:09｜當天｜303｜56

55｜2372｜第三天｜03:06｜03:09｜鎮江｜12:11｜12:14｜當天｜238｜56

55｜2445｜第三天｜03:59｜04:05｜常州｜11:01｜11:07｜當天｜165｜56

55｜2484｜第三天｜04:33｜04:51｜無錫｜10:30｜10:33｜當天｜126｜56

55｜2526｜第三天｜05:17｜05:20｜蘇州｜10:01｜10:04｜當天｜84｜56

55｜2610｜第三天｜06:16｜終到｜上海｜始發｜09:06｜當天｜0｜56

## 重大事故

1983年11月6日，上海鐵路局南京機務段的ND2型內燃機車，牽引哈爾濱鐵路局擔當的三棵樹站到上海站的155次旅客列車運行至南京站以東下行總出發信號機處，因霧天能見度低，看不見信號，司機停車辨認信號，此時，773次貨物列車運行至下行第5進路信號機，司機在未看清信號的情況下，盲目越過該信號機，當繼續運行至第6進路信號機時，看到該信號顯示紅燈，該機班卻誤認為是機車壓上軌道電路後變更的紅燈，便闖過紅燈繼續運行，與剛剛啟動的155次旅客列車發生追尾衝突，造成773次貨物列車的貨運員1人死亡，155次旅客列車的旅客重傷1人、輕傷30人，中斷運行5小時57分，下行正線中斷84時19分。

## 參見

- 哈滬高速動車組列車：來往哈爾濱西與上海虹橋
- Z516/517、Z518/515次列車
- K188/189、K190/187次列車
- K335/338、K336/337次列車

## 基本資料

- 國鐵列車：Z172/173、Z174/171次旅客列車
- name_bgcolor：00477D
- Photoname：列車水牌（2023年10月）
- 開行：1969年9月1日
- 鐵路局：哈爾濱局集團
- 客運段：哈爾濱客運段
- 等級：直達特快列車
- 曾用車次：56/57、58/55次、156/157、158/155次、K56/57、K58/55次、T72/73、T74/71次
- 目前車次：Z172/173、Z174/171次
- 運行區間：哈爾濱西站 ↔ 上海站
- 途徑線路：京哈鐵路、津山鐵路、京滬鐵路
- 發車時間：哈爾濱西站：13:01、上海站：19:34
- 終到時間：上海站：次日13:14、哈爾濱西站：次日19:37
- 全程時間：24小時13分（Z174/171次）、24小時03分（Z172/173次）
- 停靠：長春站、瀋陽北站、葫蘆島北站、山海關站、秦皇島站、唐山站、天津站、徐州站、南京站、無錫站、蘇州站等
- 車體：中國鐵路25T型客車