2009年歐洲大獎賽

2009年歐洲大獎賽（全名為2009年西班牙電信歐洲大獎賽）是2009年世界一級方程式錦標賽第十一場比賽，在2009年8月21日至8月23日於西班牙瓦倫西亞瓦倫西亞街道賽道舉行。在排位賽中，邁凱倫車隊的英國車手劉易斯·漢密爾頓獲得杆位。在正賽中，布朗車隊的巴西車手魯本斯·巴里切羅贏得冠軍，劉易斯·漢密爾頓和基米·萊科寧分獲二、三名。

## 賽事資訊

衛冕世界冠軍劉易斯·漢密爾頓剛剛在上一場匈牙利站打破了自己多場的冠軍荒；而去年在瓦倫西亞獲得冠軍的費利佩·馬薩將因傷缺席本場比賽。

雷諾車隊因其車手費爾南多·阿隆索在上一場進入維修站換胎後，新輪胎未能固定在賽車上，導致車輪脫落並在賽場滾動的危險局面，而被罰禁賽一場。不過車隊上訴後禁賽處罰取消。

### 爭冠形勢

布朗車隊的簡森·巴頓以70分領跑車手積分榜，馬克·韋伯、塞巴斯蒂安·維特爾和魯本斯·巴里切羅分別以51.5、47和44分緊隨其後。布朗車隊以114分領先於98.5分的紅牛車隊，法拉利車隊以40分位居車隊積分榜第三。

### 輪胎

本場比賽普利司通提供的是軟胎和超軟胎。

### 車手變化

雷諾車隊在8月4日宣布解僱尼爾森·小皮奎特，媒體猜測車隊是因為小皮奎特之前十場比賽一分未得的糟糕表現。8月18日，車隊宣布羅曼·格羅斯讓取代他的位置。

法拉利車隊車手、去年的世界亞軍費利佩·馬薩在上一場2009年匈牙利大獎賽受傷，車隊派測試車手、義大利老將盧卡·巴多爾替補出場。這是巴多爾在1999年日本大獎賽之後，時隔近十年首次參加正賽，也是他首次代表法拉利車隊出戰正賽。

## 練習賽

三節練習賽分別在周五上午、下午和周六上午進行。周五的練習賽均為90分鐘長，周六的練習賽時長60分鐘。

第一節練習賽中，巴里切羅做出最快圈速，而邁凱倫車隊的海基·科瓦萊寧和劉易斯·漢密爾頓分列二三。第二節練習賽中，主場作戰的阿隆索成績最快，而他的隊友、新秀格羅斯讓卻在兩節排位賽分別排名第17和13名；漢密爾頓撞牆，賽車受損。

剛剛對賽車進行大幅度升級的印度力量車隊進步明顯，阿德里安·蘇蒂爾兩節練習賽都獲得第6名，隊友詹卡洛·費斯切拉獲得第8名。

第三節練習賽中，蘇蒂爾成績位居首位，中島一貴和羅伯特·庫比卡分列二三位。巴多爾以落後蘇蒂爾3.055秒的成績墊底。

原定復出（後因傷取消）的車王麥可·舒馬赫在練習賽期間曾協助巴多爾調校賽車。

## 排位賽

排位賽期間，氣溫30 °C（86 °F），賽道溫度39 °C。（102 °F）

使用KERS系統的賽車以‡表示。

排名｜車號｜車手｜車隊｜Q1成績｜Q2成績｜Q3成績｜發車位

1｜1‡｜劉易斯·漢密爾頓｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:38.649｜1:38.182｜1:39.498｜1

2｜2‡｜海基·科瓦萊寧｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:38.816｜1:38.230｜1:39.532｜2

3｜23｜魯本斯·巴里切羅｜布朗-梅賽德斯｜1:39.019｜1:38.076｜1:39.563｜3

4｜15｜塞巴斯蒂安·維特爾｜紅牛-雷諾｜1:39.295｜1:38.273｜1:39.789｜4

5｜22｜簡森·巴頓｜布朗-梅賽德斯｜1:38.531｜1:38.601｜1:39.821｜5

6｜4‡｜基米·萊科寧｜法拉利｜1:38.843｜1:38.782｜1:40.144｜6

7｜16｜尼科·羅斯伯格｜威廉士-豐田｜1:39.039｜1:38.346｜1:40.185｜7

8｜7｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜1:39.155｜1:38.717｜1:40.236｜8

9｜14｜馬克·韋伯｜紅牛-雷諾｜1:38.983｜1:38.625｜1:40.239｜9

10｜5｜羅伯特·庫比卡｜寶馬索伯｜1:38.806｜1:38.747｜1:40.512｜10

11｜6｜尼克·海菲爾德｜寶馬索伯｜1:39.032｜1:38.826｜11

12｜20｜艾德里安·蘇蒂爾｜印度力量-梅賽德斯｜1:39.145｜1:38.846｜12

13｜10｜蒂莫·格洛克｜豐田｜1:39.459｜1:38.991｜13

14｜8｜羅曼·格羅斯讓｜雷諾｜1:39.322｜1:39.040｜14

15｜12｜塞巴斯蒂安·布埃米｜紅牛二隊-法拉利｜1:38.912｜1:39.514｜15

16｜21｜詹卡洛·費斯切拉｜印度力量-梅賽德斯｜1:39.531｜16

17｜17｜中島一貴｜威廉士-豐田｜1:39.795｜17

18｜9｜雅諾·特魯利｜豐田｜1:39.807｜18

19｜11｜哈伊梅·阿古爾蘇阿里｜紅牛二隊-法拉利｜1:39.925｜19

20｜3‡｜盧卡·巴多爾｜法拉利｜1:41.413｜20

參考資料：

## 正賽

在當地時間13時（UTC+1）正賽開始後，漢密爾頓、科瓦萊寧和巴里切羅三人均守住前三位置；萊科寧超越巴頓、維特爾升至第四名；墊底起步的巴多爾通過KERS系統，在起步時躥升了6個名次，來到第14名，但他的賽車被格羅斯讓頂到而打轉，又落到第17名，格羅斯讓也不得不進站維修；同樣在首圈遭遇事故而進站的還有格洛克和布埃米，後者的前翼折斷。第6圈時，漢密爾頓已經甩開隊友科瓦萊寧4秒，後者正在受到巴里切羅的攻擊。第15至20圈，大多數車手陸續進站加油，其中巴里切羅在出站後超越了科瓦萊寧，並將自己和漢密爾頓的差距縮小到3.2秒。第23圈，維特爾的賽車爆缸退賽。第28圈，巴多爾和格羅斯讓同時進站，巴多爾竟在維修站出口被超車，還壓到白線、被判罰通過維修區。第34和36圈，巴里切羅接連跑出最快圈速，此時他落後漢密爾頓3.6秒。

第37圈，領先的漢密爾頓第二次進站。然而由於車隊原定先讓隊友科瓦萊寧進站，臨時才更改決定，車隊技師手忙腳亂，花費13.4秒才完成進站工作；兩圈後巴里切羅則在6.8秒完成了換胎和加油工作，毫不費力就超越了漢密爾頓。隨後他穩紮穩打，第一個衝過終點線，贏得了他效力布朗車隊以來的第一個分站冠軍，同時也是他在2004年中國大獎賽之後，時隔五年的第一個分站冠軍。

### 正賽成績

使用KERS系統的賽車以‡表示。

排名｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜用時/退賽｜發車位｜積分

1｜23｜魯本斯·巴里切羅｜布朗-梅賽德斯｜57｜1:35:51.289｜3｜10

2｜1‡｜劉易斯·漢密爾頓｜邁凱倫-梅賽德斯｜57｜+2.358｜1｜8

3｜4‡｜基米·萊科寧｜法拉利｜57｜+15.994｜6｜6

4｜2‡｜海基·科瓦萊寧｜邁凱倫-梅賽德斯｜57｜+20.032｜2｜5

5｜16｜尼科·羅斯伯格｜威廉士-豐田｜57｜+20.870｜7｜4

6｜7｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜57｜+27.744｜8｜3

7｜22｜簡森·巴頓｜布朗-梅賽德斯｜57｜+34.913｜5｜2

8｜5｜羅伯特·庫比卡｜寶馬索伯｜57｜+36.667｜10｜1

9｜14｜馬克·韋伯｜紅牛-雷諾｜57｜+44.910｜9

10｜20｜艾德里安·蘇蒂爾｜印度力量-梅賽德斯｜57｜+47.935｜12

11｜6｜尼克·海菲爾德｜寶馬索伯｜57｜+48.822｜11

12｜21｜詹卡洛·費斯切拉｜印度力量-梅賽德斯｜57｜+1:03.614｜16

13｜9｜雅諾·特魯利｜豐田｜57｜+1:04.527｜18

14｜10｜蒂莫·格洛克｜豐田｜57｜+1:26.519｜13

15｜8｜羅曼·格羅斯讓｜雷諾｜57｜+1:31.774｜14

16｜11｜哈伊梅·阿古爾蘇阿里｜紅牛二隊-法拉利｜56｜+1圈｜19

17｜3‡｜盧卡·巴多爾｜法拉利｜56｜+1圈｜20

18｜17｜中島一貴｜威廉士-豐田｜54｜爆胎｜17

Ret｜12｜塞巴斯蒂安·布埃米｜紅牛二隊-法拉利｜41｜剎車故障｜15

Ret｜15｜塞巴斯蒂安·維特爾｜紅牛-雷諾｜23｜引擎爆缸｜4

參考資料：

備註

- 1 - 中島一貴未能完成比賽，但因完成90%的比賽距離，因而有名次。

## 圖集

- 劉易斯·漢密爾頓獲得亞軍
- 海基·科瓦萊寧獲得第四
- 費爾南多·阿隆索在家鄉父老面前獲得第六
- 盧卡·巴多爾時隔十年終於代表法拉利車隊參加正賽
- 本次也是羅曼·格羅斯讓的F1生涯首秀

## 賽後積分榜

車手積分榜

排名｜車手｜積分｜1｜簡森·巴頓｜72 2｜2｜魯本斯·巴里切羅｜54 1｜3｜馬克·韋伯｜51.5 1｜4｜塞巴斯蒂安·維特爾｜47｜5｜尼科·羅斯伯格｜29.5 參考資料： ;車隊積分榜 排名｜車隊｜積分｜1｜布朗-梅賽德斯｜126｜2｜紅牛-雷諾｜98.5｜3｜法拉利車隊｜46 1｜4｜邁凱倫-梅賽德斯｜41 1｜5｜豐田車隊｜38.5 參考資料：

- 註：積分榜只列出前五名

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：歐洲
- 日期：8月23日
- 日期：2009
- Spain：LIII Telefónica Grand Prix of Europe
- Race_No：11
- Season_No：17
- 舉辦地點：西班牙瓦倫西亞瓦倫西亞街道賽道
- 賽道類型：臨時街道賽道
- 賽道長度：3.367
- 賽道類型：5.419
- 比賽距離：57
- 比賽距離：191.931
- 比賽距離：308.883
- 天氣：晴熱乾燥
- 時間：路易斯·漢密爾頓
- 車隊：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:39.498
- Pole_Country：GBR
- Fast_Driver：蒂姆·格洛克
- Fast_Team：豐田
- 時間：1:38.683
- 時間：55
- Fast_Country：GER
- First_Driver：魯本斯·巴里切羅
- First_Team：布朗-梅賽德斯
- First_Country：BRA
- Second_Driver：路易斯·漢密爾頓
- Second_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- Second_Country：GBR
- Third_Driver：基米·萊科寧
- Third_Team：法拉利
- Third_Country：FIN