T101/102次列車

T101/102次列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海松江站至廣東省深圳市深圳東站的特快列車，自2011年1月11日起開行，為深圳第二對始發進滬列車，現由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。列車使用25K型客車，沿滬昆鐵路、向梁鐵路、京九鐵路、廣深鐵路運行，途經上海市、浙江省、江西省、廣東省三省一市，客運里程1650公里。其中上海松江站至深圳東站運行18小時58分，使用車次為T101次；深圳東站至上海松江站運行19小時6分，使用車次為T102次。

## 歷史

T101/102次列車原為運行於長沙至武昌間城際特快列車所使用的車次，自2002年3月11日起開行，列車採取16節編組，採用中國鐵路25Z型軟座客車，其中一等座車3輛，二等座車11輛，由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務，經由京廣鐵路運行，中途僅停靠岳陽1站，單程運行時間約3.5小時。2009年，配合武廣客運專線開通，原T101/102次列車被迫於同年12月26日停運，原車次得以留空。

2011年1月11日，廣州鐵路集團調整列車運行圖，新增開行深圳至上海南的臨時列車1對，車次使用T101/102次，由廣州客運段、廣州車輛段、廣州鐵路公安處擔當，經京九、滬昆線運行，於客流高峰期（春暑運、黃金周、小長假）開行。同年7月1日，列車運行圖再次調整，T101/102次列車被納入圖定列車每日開行，改由廣九客運段擔當，成為深滬間繼T211/212次列車後的第2對直通列車。

2016年1月10日運行圖調整後，T101/102次列車取消向塘站換向。

2024年6月15日，T101/102次列車改為深圳東站始發終到。

2025年1月5日，T101/102次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。

2025年11月27日，T101/102次列車改由廣九客運段執行乘務工作。原有廣州客運段之乘務組則執行原廣九客運段K1095/1096次列車及其套跑車次K1172/1173、K1174/1171次列車之乘務工作。

## 列車編組

深圳-上海南的T101/102次列車自開行起便與廣州－上海南的T169/170次列車套跑，共同使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段石牌運用車間的4組25K型空調客車，採取19節編組，其中硬臥車10節、硬座車4節、軟臥車2節、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。2012年7月1日起，T101/102次解除與T170/169次的套跑關係，改由廣九客運段、廣州車輛段、深圳公安處擔當2組車底。

以下為與T169/170次解套後的T101/102次編組：

車廂編號｜1-6｜7｜8｜9-18｜19

車型｜YZ25K硬座車｜CA25K餐車｜RW25K軟臥車｜YW25K硬臥車｜KD25K空調發電車

## 機車交路

T101/102次列車曾由南昌鐵路局使用南昌機務段的東風11型內燃機車擔當深圳至向塘間機車交路；向塘至上海南則由南昌鐵路局向塘機務段使用韶山8型電力機車擔當，上海、南昌兩局跨局輪乘，機車乘務員在金華站繼乘，向塘至金華間由南昌鐵路局向塘機務段擔當，金華至上海南間由上海鐵路局杭州機務段值乘。2016年1月10日起，T101/102次列車由上海局集團使用上海機務段的和諧1D型電力機車擔當上海松江至贛州間機車交路，機車乘務員跨局輪乘。其中上海松江至金華間由杭州機務段司機值乘，金華至贛州間由鷹潭機務段司機值乘，兩段司機在金華站輪乘；贛州至深圳東間由南昌局集團使用南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車擔當，由向塘機務段司機值乘。

車站區段｜上海松江 ↔ 贛州｜贛州 ↔ 深圳東

本務機車配屬司機更替｜和諧1D型電力機車上局滬段杭州/鷹潭司機在金華輪乘鷹潭換司機｜和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段向塘司機

## 時刻表

### 歷史時刻

T101次｜停靠站｜T102次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜12:53｜上海南｜11:08｜第二天｜1676

62｜當天｜13:36｜13:41｜嘉善｜↑｜↑｜第二天

當天｜↓｜↓｜嘉興｜09:52｜09:57｜第二天｜1596

108｜當天｜14:05｜14:11｜海寧｜↑｜↑｜第二天

188｜當天｜15:03｜15:11｜杭州南｜08:49｜08:55｜第二天｜1488

260｜當天｜15:47｜15:58｜諸暨｜07:56｜08:00｜第二天｜1416

360｜當天｜16:56｜17:02｜金華｜06:52｜06:59｜第二天｜1316

415｜當天｜17:32｜17:35｜龍游｜↑｜↑｜第二天

446｜當天｜17:54｜17:58｜衢州｜05:53｜05:59｜第二天｜1230

481｜當天｜18:16｜18:20｜江山｜05:31｜05:35｜第二天｜1195

557｜當天｜19:11｜19:17｜上饒｜04:31｜04:34｜第二天｜1119

673｜當天｜20:17｜20:27｜鷹潭｜03:24｜03:30｜第二天｜1003

987｜當天｜23:14｜23:20｜吉安｜↑｜↑｜第二天

1173｜第二天｜01:07｜01:37｜贛州｜22:15｜22:42｜當天｜503

第二天｜↓｜↓｜龍川｜19:21｜19:25｜當天｜262

第二天｜↓｜↓｜河源｜18:22｜18:27｜當天｜187

1569｜第二天｜06:04｜06:07｜惠州｜17:28｜17:34｜當天｜107

1623｜第二天｜06:49｜06:55｜東莞東｜16:42｜16:48｜當天｜53

1676｜第二天｜07:27｜深圳東｜16:10｜當天｜0

T101次｜停靠站｜T102次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜12:53｜上海南｜11:08｜第二天｜1684

62｜當天｜13:36｜13:41｜嘉善｜↑｜↑｜第二天

當天｜↓｜↓｜嘉興｜09:52｜09:57｜第二天｜1604

108｜當天｜14:05｜14:11｜海寧｜↑｜↑｜第二天

188｜當天｜15:03｜15:11｜杭州南｜08:49｜08:55｜第二天｜1496

260｜當天｜15:47｜15:58｜諸暨｜07:56｜08:00｜第二天｜1424

360｜當天｜16:56｜17:02｜金華｜06:52｜06:59｜第二天｜1324

415｜當天｜17:32｜17:35｜龍游｜↑｜↑｜第二天

446｜當天｜17:54｜17:58｜衢州｜05:53｜05:59｜第二天｜1238

557｜當天｜19:11｜19:16｜上饒｜04:30｜04:34｜第二天｜1127

673｜當天｜20:23｜20:32｜鷹潭｜03:23｜03:30｜第二天｜1011

987｜當天｜23:19｜23:23｜吉安｜↑｜↑｜第二天

1173｜第二天｜01:11｜01:37｜贛州｜22:19｜22:44｜當天｜511

第二天｜↓｜↓｜龍川｜19:26｜19:29｜當天｜270

第二天｜↓｜↓｜河源｜18:28｜18:32｜當天｜195

1569｜第二天｜06:04｜06:07｜惠州｜17:35｜17:40｜當天｜115

1623｜第二天｜06:49｜06:55｜東莞東｜16:49｜16:55｜當天｜61

1684｜第二天｜07:35｜深圳｜16:10｜當天｜0

## 基本資料

- name_bgcolor：002FA7
- Photoname：列車縮短前水牌（2019年4月）
- 開行：2011年1月11日
- 鐵路局：廣州局集團
- 客運段：廣九客運段
- 等級：特快列車
- 目前車次：T101/102次
- 運行區間：上海松江站 ↔ 深圳東站
- 途徑線路：滬昆鐵路、向梁鐵路、京九鐵路、廣深鐵路
- 發車時間：上海松江站：12:30（T101次）、深圳東站：16:14（T102次）
- 終到時間：深圳東站：第二日07:28（T101次）、上海松江站：第二日11:20（T102次）
- 全程時間：18小時58分（T101次）、19小時6分（T102次）
- 停靠：嘉興站、杭州南站、諸暨站、義烏站、金華站、龍游站、衢州站、江山站、上饒站、鷹潭站、贛州站、惠州站、東莞東站
- 車體：25K