海洋警察廳

海洋警察廳（해양경찰청），是韓國為維持海上安全及治安而設置的機構，非戰爭時期曾屬海洋水產部管轄，現為直屬韓國政府的行政機關。

## 歷史

1953年12月23日，韓國政府在釜山設立海洋警察局。與此同時，韓國警察廳成立警察廳水警隊。

1962年10月，海洋警察廳在仁川、麗水、浦項、群山市成立新行動基地; 其中航空隊由1963年2月至1980年代期間暫停運作。從1980年代起海洋警察廳船隊編制擴張。

韓國警察廳水警隊於1991年8月改名為韓國國家水警局，直至2007年合併入海洋警察廳止。船隊編制包括數艘3000公噸位以上的艦隻。

2008年5月，海洋警察局經過機構內部改組成立海洋警察廳，及新成立「搜救保養課」。21世紀初期，由於中韓雙方在黃海發生專屬經濟區爭議問題，韓國海警曾多次扣押與逮捕被指控為「越界」、「濫捕」的中國籍漁船與船員，因而發生多次外交論戰。未來目標包括正策劃在2015年前引進多艘5000公噸位艦隻，及擴大其非對稱戰術隊伍，鼓勵其他執法部門的參與。

韓國海洋警察廳在2010年起應付中國船艇非法跨越水域事故，決定加強黃海的韓國領海巡邏。海洋警察廳總部設於仁川市松島東，共有7696名職員，進駐大韓民國沿海各海洋警察站。

2014年5月19日，韓國總統朴槿惠在就世越號沉沒事故向韓國國民發表的電視講話中，宣布解散韓國海洋警察廳，韓國國會並於2014年11月7日修正通過「政府組織法」，將海洋警察廳的搜查和情報職能移交給警察廳，將海洋搜救、海洋警備職能移交給韓國國民安全處，國民安全處下設國民安全處海洋警備安全本部。2014年11月19日0時起，大韓民國海洋警察廳正式解散。

其後，韓國海警劃歸韓國安全行政部，組建安全行政部海洋警備安全本部。

2017年7月20日，韓國國會通過文在寅政府所提案修正的政府組織法，將海警部門改組為海洋水產部直屬的外廳海洋警察廳。

## 目標

- 發展和維持行動能力，確保韓國領海主權。
- 獲認同為大韓民國海出保安的守護者。
- 成為東北亞最前衛的海上保安機構。
- 發展和遍佈負責區內海上搜救反應能力。
- 發展保存和保護海洋環境。
- 全面迎合公眾請求。
- 繼續改善海洋警察廳營運。

## 主要職責

- 航空及海事搜索及拯救
- 海上保安
- 海上環境保護──防止海上污染及防止污染海底生態。
- 國際事務──快速阻止海上跨界罪行，包括視乎跨境罪行趨勢、非法入境者阻截。
- 航運安全管理──提供海上旅遊和康樂空間一個無限保安。
- 海上污染緊急應變

## 組織

韓國海洋警察廳由一名廳長和一名副廳長率領。並分為六個局和23個分區。現時有13所警署、74間派出所、245間警崗。另有一所韓國海洋警察學院、科研中心、維修局。

### 指揮體系

#### 幹部

*廳長 次長、企劃調整官 **國際協力官（國際合作）企劃擔當官（企劃主任）財政擔當官 創造成果擔當官 人事教育擔當官、監査擔當官（會計主任）｜江原道東海市）束草海洋警察署 東海海洋警察署 浦項海洋警察署、西海地方海洋警察廳（全南光州統合特別市木浦市）莞島海洋警察署 木浦海洋警察署 群山海洋警察署 泰安海洋警察署 保寧海洋警察署 平澤海洋警察署、南海地方海洋警察廳（釜山廣域市）蔚山海洋警察署 釜山海洋警察署 統營海洋警察署 麗水海洋警察署 昌原海洋警察署、濟州地方海洋警察廳（濟州特別自治道）濟州海洋警察署 **西歸浦海洋警察署、仁川海洋警察署、海洋警察整備廠

### 階級

韓國海警的階級與韓國警察是同樣的，並適用於韓國的警察公務員法

- 治安總監1名（廳長）
- 治安正監1名（次長）
- 治安監5名
- 警務官6名
- 總警48名

## 設備

- 巡邏船
- 罪案應變艇
- 防污應變艇
- 6架定翼機、21架旋翼機

海洋警察廳使用四款1000公頓以上級別的巡邏艦，三款250公頓以上級別的巡邏艇，和三款公噸級別快速艇。海洋警察廳亦有數艘特殊用途船隻，例如滅火輪、躉船、高速巡邏艇、氣墊船。目前最大的巡邏艇是5000噸級的參峰號，負責守備和日本有主權問題的獨島。

### 1000噸以上大型巡邏艦

等級｜船型｜滿載排水量｜數量｜舷號、艦名｜服役年份｜建造船廠｜隸屬

5,000噸級(參峰級)｜參峰型｜6,350噸｜2｜5001 參峰｜2002年｜現代重工｜東海海洋警察署

6,500噸｜5002 李清好｜2015年｜西歸浦海洋警察署

3,000噸級(太平洋級)｜太平洋一號型｜3,268噸｜1｜3001 太平洋一號｜1994年｜現代重工STX海洋造船韓進重工｜釜山海洋警察署

太平洋二號型｜3,900噸｜1｜3002 太平洋二號｜1998年｜濟州海洋警察署

太平洋三號型｜3,900噸｜4｜3003 太平洋三號｜2003年｜木浦海洋警察署

3005 太平洋五號｜2004年｜仁川海洋警察署

3006 太平洋六號｜2005年｜西歸浦海洋警察署

3007 太平洋七號｜2006年｜東海海洋警察署

太平洋八號型｜3,900噸｜1｜3008 太平洋八號｜2008年｜仁川海洋警察署

太平洋九號型｜3,900噸｜3｜3009 太平洋九號｜2010年｜木浦海洋警察署

3010 太平洋十號｜2010年｜群山海洋警察署

3012 太平洋十二號｜2012年｜濟州海洋警察署

3013 太平洋十三號｜2015年｜群山海洋警察署

3015 太平洋十五號｜2015年｜木浦海洋警察署

太平洋十一號型｜4,200噸｜1｜3011 海洋 (訓練艦)｜2012年｜仁川海洋警察署

1,500噸級(濟民級)｜濟民一號型｜2,200噸｜1｜1501 濟民一號｜1988年｜大宇海洋造船現代重工STX海洋造船韓進重工

濟民二號型｜2,246噸｜1｜1502 濟民二號｜1996年

濟民三號型｜2,700噸｜8｜1503 濟民三號｜2000年

1505 濟民五號｜2001年

1506 濟民六號｜2004年

1507 濟民七號｜2004年

1508 濟民八號｜2005年

1509 濟民九號｜2007年

1510 濟民十號｜2007年

1511 濟民十一號｜2008年

濟民十二號型｜2,265噸｜2｜1512 濟民十二號｜2011年

1513 濟民十三號｜2012年

1,000噸級(漢江級)｜漢江一號型｜1,530噸｜2｜1001 漢江一號｜2012年｜大宇海洋造船現代重工STX海洋造船韓進重工

1002 漢江二號｜2012年

漢江三號型｜1,600噸｜2｜1503 漢江三號｜2013年

1005 漢江五號｜2015年

漢江六號型｜1,630噸｜1｜1006 漢江六號｜1997年

漢江七號型｜1,860噸｜3｜1007 漢江七號｜2002年

1008 漢江八號｜2004年

1009 漢江九號｜2009年

漢江十號型｜1,530噸｜1｜1010 漢江十號｜2012年

### 飛行器

機型｜種類｜數量｜巡航速度｜乘客容量｜滯空時間｜最遠航程｜備註

定翼機

龐巴迪挑戰者600系列｜救難機｜1｜833㎞/h｜11｜8小時｜6,667㎞

C-212運輸機｜救難機｜1｜370㎞/h｜7｜5小時｜1,482㎞

CN-235｜救難機｜4｜394㎞/h｜12｜7小時｜2,037㎞

旋翼機

貝爾412直升機｜救難直升機｜1｜218㎞/h｜9｜3.5小時｜722㎞

KA-32C｜救難直升機｜8｜211㎞/h｜12｜4小時｜852㎞

阿古斯特維斯特蘭AW139｜救難直升機｜2｜305㎞/h｜10｜3.9小時｜819㎞

歐洲直升機公司AS565黑豹直升機｜艦載直升機｜5｜296㎞/h｜8｜3.3小時｜796㎞

S-92｜救難直升機｜2｜280㎞/h｜19｜6小時｜1,000 ㎞｜另有2架選擇權

KUH-1 surion｜救難直升機｜3｜283㎞/h｜17｜775 ㎞

## 外部連結

- 韓國海洋警察廳官網
- 韓國綜藝節目《英雄豪傑》為海洋安全宣傳之「海上安全之歌」

## 基本資料

- 原始文本：海洋警察廳、해양경찰청
- 成立時間：1953年12月23日-2014年11月19日、2017年7月20日-至今
- 國家：大韓民國
- 性質：海岸巡防隊
- 派駐部隊：韓國仁川
- 紀念日：12月23日
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- identification_symbol_label：海洋警察廳旗
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- identification_symbol_2_label：政府船旗
- identification_symbol_3：
- identification_symbol_3_label：艦艏圖案
- 直升機：BELL-412SP, KA-32C, AW-139, AS-565MB
- 巡邏機：CN-235, CL-604, C-212