BMPT

BMPT 坦克支援戰車（Боевая машина поддержки танков，縮寫：БМПТ，拉丁化：BMPT「坦克支援戰車」，俄聯邦裝甲車輛管理總局（ГАБТУ）199號工程）是俄羅斯聯邦研發的裝甲車輛，用以支援坦克及步兵作戰行動，尤其是於巷戰之中。因其火力強大而得「終結者」（Терминатор）之非正式綽號。

## 設計背景

早在阿富汗戰爭期間，蘇軍就發現ZSU-23-4石勒喀河自行高射炮是一種性能優良的反步兵載具。特別是在阿富汗的群山之間，「石勒喀河」可以利用自己極高的仰角打擊懸崖和山頂的阿富汗游擊隊。但「石勒喀河」作為防空車輛，裝甲非常薄弱，很難在敵方火力下生存。因此，蘇軍開始考慮裝備一種擁有坦克級別的防護，取消坦克炮，換裝機關炮的戰鬥車輛。

車里雅賓斯克拖拉機廠在20世紀80年代展開新型戰鬥車輛的設計，並製造了781工程和782工程原型車。781工程和782工程都基於T-72坦克的底盤開發，前者安裝有兩座無人炮塔，每座炮塔安裝一門30毫米2A72機關炮，其中一座炮塔安裝有9M113「短號」反坦克飛彈發射器。782工程則採用類似BMP-3步兵戰車的有人炮塔，安裝1門30毫米2A72機炮和1門2A70 100毫米線膛砲。除此之外，兩者都搭載了數挺車載機槍和自動榴彈發射器。經過測試，蘇軍認為781工程的性能更加優秀，應當進行進一步研發，782工程被淘汰。但隨著蘇聯解體，781工程的研發也陷入停滯，最終宣告終止。

到1994年的第一次車臣戰爭。當時俄軍組織一系列進攻車臣城市的戰鬥，戰鬥中俄軍損失大量有生力軍和裝備的同時卻沒有得到理想的戰果，最終導致俄羅斯政府軍慘敗而回。這次戰敗很大程度是由於裝甲車輛在巷戰中既沒有得到持續的火力掩護、沒有空中支持，也沒有可掃射高樓火力點的戰鬥支援保障。戰後俄軍決定研發一種針對城市環境中敵軍有生力量的戰鬥載具，以防止第一次車臣戰爭中的悲劇重演。在車臣戰爭中，俄軍在格羅茲尼戰役中對付敵方步兵的應急手段是用自行高射機槍掃射，然而這種缺乏類似主戰坦克的裝甲防護和移動性的武器很容易被敵方摧毀。因而，這種新式反步兵載具應該建立於坦克底盤並提供與主戰坦克接近、甚至更高的裝甲防護性能。

1996年，車里雅賓斯克拖拉機廠根據類似的需求，在T-72的基礎上研製了787工程「蝰蛇」。相比781工程，787工程的結構更加簡單，其沿用了T-72坦克的炮塔，拆除了主炮，在兩側安裝了兩門30毫米2A72自動炮，沒有配備反坦克飛彈，而是安裝了12管S-8航空火箭彈發射巢。此外，787工程還在前後配備了4挺機槍。俄軍在測試中認為787工程的性能優秀，適合進行進一步發展，同時開始在電視和媒體上大肆宣傳，成為當年俄羅斯軍工項目的「明星產品」。但俄羅斯政府將這種行為認定為「洩露軍事機密」，禁止787工程的設計師埃爾默林和車里雅賓斯克拖拉機廠再參與這一項目，相關資料全部移交給烏拉爾運輸機械製造設計局，787工程也就此被取消。781工程、782工程和787工程的原型車現在都保存在俄羅斯庫賓卡愛國者公園。

接收了787工程的技術資料後，烏拉爾廠於1998年開始研製代號「框架-99」的新型裝甲戰鬥車輛。「框架-99」基於T-72坦克的底盤設計，後來又基於T-90坦克的底盤研發了第2輛原型車。「框架-99」配備1門30毫米2A42機炮和4枚9M133「短號」反坦克飛彈，俄羅斯軍方認為火力過於貧弱，浪費坦克底盤，要求烏拉爾重新提交設計。2002年，烏拉爾廠在「框架-99」基礎上大幅改進火力密度和威力，配備2挺2A42自動炮和4發9M120反坦克導彈，這一型號被稱為199工程。2007年，199工程參與了俄軍的一系列測試，在測試期間表現良好，被烏拉爾廠命名為「終結者」。但通過國防部的綜合測試後，俄軍並沒有採用BMPT，烏拉爾廠於是開始向海外客戶推銷這種新型戰車。

BMPT的第一個客戶是哈薩克斯坦，哈薩克斯坦原計劃將一批老舊T-72坦克交給烏拉爾廠，改裝成「終結者」，但評估後發現，改裝成本比直接購買T-90底盤的成本還高，最終烏拉爾廠向哈薩克斯坦交付T-90底盤的BMPT。根據哈薩克斯坦軍隊的使用經驗，烏拉爾廠對BMPT進行了進一步改進，取消了底盤上的自動榴彈發射器，將車組乘員人數從5人減至3人，配備和T-90MS主戰坦克相同的觀瞄裝置，飛彈發射架增加裝甲保護。除此之外，烏拉爾廠還研製了基於T-72底盤的「183工程」，被定型為BMPT-72「終結者2」。隨後，BMPT被出口到了阿爾及利亞、敘利亞等國，在敘利亞的巷戰中表現優異。俄羅斯軍方最終在2018年決定開始採購BMPT，首批8輛BMPT交付了俄羅斯陸軍第90近衛坦克師。

根據俄軍的戰術構想，城市戰中使用的BMPT與主戰坦克的比例是2：1，也就是兩輛BMPT掩護、支援一輛坦克；而在鄉村地區作戰，這個比例則為1：2，由1輛BMPT協助2輛坦克作戰。這個比例是根據城市作戰的複雜性對能第一時間攻擊多個不同高度（比如地面與房屋樓頂）下的目標的多功能反人員武器的需求而定的。在城市戰鬥中引入這種裝備能減小坦克戰鬥壓力，並能緩解坦克工作負擔：既然有BMPT負責攻擊人員，那麼坦克就能騰出力量來應對其他坦克或者加固目標。

## 技術特性

### 底盤

BMPT設計基於T-72主戰坦克的底盤，並可以移植到T-90主戰坦克的底盤上，量產型將會基於後者。相比T-72式坦克，BMPT駕駛艙後部位置提高了，提供了更多空間安裝設備。由於使用了T-90坦克的W92S2柴油發動機，因此BMPT具有很高的越野性能，在無障越野路上時速可達60公里，可翻越高達1.5米的路障。

### 火力

BMPT的炮塔裝備了兩門史普諾夫2A42式30毫米自動炮，這種雙供彈自動炮能使用高爆曳光彈（HE-T）、脫殼穿甲彈（APDS）、殺傷爆破彈（HE-FRAG）以及穿甲曳光彈（AP-T），並有200~300發/分鐘的低射速或者550發/分鐘兩種射速可調。這種自動炮能有效損傷1500米內的輕裝甲單位和2500米內的人員。備彈850發。雙炮的上方有一挺PKTM同軸機槍7.62毫米口徑機槍，備有電子機械傳動裝置和PHK瞄準儀以及2,000發子彈。炮塔兩側裝有左右各2組9M120反坦克導彈發射器，4組發射器中各常備1枚處於常備狀態，其裝備的高爆反坦克彈（HEAT）射程為6公里。炮塔上仰角為45°，下俯角5°，能360°旋轉。

車上有兩門AGS-17D型30公釐自動榴彈發射器分置駕駛艙左右，各由一名乘員操縱。主要打擊敵方中、近距離火力支援人員及無裝甲目標，比如卡車、通信設施等。這種使用30x29毫米口徑榴彈的自動發射器能使用VOG-17M和VOG-30兩種榴彈。

BMPT戰車可以在5,000米開外摧毀敵方坦克或者永久性防禦工事，在武裝直升機配合下徹底清除直徑3公里之內的所有有生力量。據俄方專家評價，一輛BMPT坦克支援戰車戰鬥力相當於6輛裝甲車或者40名士兵的一個排。如此火力讓BMPT獲得「死亡聯合收割機」稱號。

BMPT採用了「邊框」（"Рамка"）一體化火控系統。BMPT所用現代化熱視儀能在夜晚或者惡劣天氣（如大雪、暴雨、濃霧）下仍能保持7,000米的視野。同時還裝備有自動化消防系統、大規模殺傷性武器防護系統。

### 防護能力

BMPT坦克支援戰車防護性能較好，車體正面部分由帶固定式動力防護系統的複合裝甲 (軍用載具)防護，動力裝甲防護箱沿車體投影裝配，尾部則有格柵狀聚合裝甲檔板，可以加裝反應裝甲。

### 發動機

BMPT採用V-92S2（В-92С2）柴油發動機，與T-90A坦克使用的發動機同一型號，能輸出1000匹馬力。車重47噸，平均每噸馬力為21.3匹。最大時速65千米，最大行程550千米。

### 衛星導航

BMPT裝備了NAVSTAR/GLONASS雙衛星定位系統，最大精度25米。

## 戰史

俄羅斯聯邦軍隊於俄羅斯入侵烏克蘭期間將BMPT投入於烏克蘭戰場。2023年2月9日，BMPT在烏克蘭盧甘斯克州克雷明納戰線上，首次出現戰損。

## 評價

俄羅斯媒體AvtoVzglyad評價，根據俄烏戰爭經驗坦克的主要敵人是無人機和地雷。與當初BMPT粉碎重型步兵反坦克武器發射器和反坦克飛彈系操作員的陣地的理念嚴重不符，BMPT只有在沒有常規坦克的情況下才用作火力支援車輛。而且，BMPT使用T-90坦克的底盤，即每生產一輛BMPT，就有一輛T-90M的產能遭到擠占。如果BMPT編制給坦克部隊，就會把一個坦克排的4輛坦克換成3輛坦克＋1輛BMPT，意味著少了一門125毫米火炮，而一輛BMPT能提供的火力，未必能代替一輛坦克。