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黑土

黑土（Phaeozem）是一種極度適合農業的土質，主要分佈於溼潤及亞溼潤高草草原。因為其天然含有大量的磷酸、腐植質、磷、氨、鎂、鈣等礦物質，所以在此土地上的農產品產量非常高，即使不使用化肥、不休耕也能滿足自然需要。大多數黑土屬於美國農業部土壤分類系統的土綱黑沃土。

東歐大平原以烏克蘭為主的黑沃土形成於草原植被下，不同於黑土富含碳酸鹽，稱作「黑鈣土」（Chernozem），較黑土乾燥且更為肥沃。

黑土地在地球上主要集中在三個地區，北美大平原中部、南美彭巴草原、中國松嫩平原和三江平原，其餘還有小型的黑土地零零散散的分布在全球各處。三江平原的黑土形成於草原化草甸上，不含碳酸鈣，但富含鐵錳結核和二氧化矽粉末。

## 土壤的特性、用途和功能

黑土通常有良好的耕作條件：

- 土壤類型為粉質土壤，粘土含量相對較高
- 容易加熱
- 鬆散有利結構（團塊結構）
- 高水電導率
- 孔隙體積（45 vol%）的最佳分佈，其中粗孔（滲透率）、中孔（植物可利用水）和細孔（營養交換）各佔三分之一
- 高養分保留能力（CEC）
- 天然營養成分含量極高（起始材料，幾乎沒有任何浸出）
- 鹼飽和度高，pH值介於5~7
- 有機物約佔5%

這為植物提供了良好的生長條件，同時也易於栽培。德國土壤的土壤指數通常遠高於90（滿分100分），其中最肥沃的土壤位於馬格德堡黑土（Magdeburger Schwarzerden）。按照全球標準，這些黑土也同樣肥沃，因此只要降水充足，黑土幾乎只用於農業，並為養活世界人口做出了重大貢獻（美洲玉米帶和穀物帶，即烏克蘭、俄羅斯和哈薩克斯坦之間的小麥種植區）。

但是，也存在一些限制：

- 氣候保護條件不佳的地區存在問題，因為乾旱可能經常發生（沙塵暴）。
- 上述粘土含量升高，由於容易導致土壤壓實，對集約化利用產生了負面影響。例如，希爾德斯海姆邊界地區的黑土通常被嚴重壓實。
- 黃土在地形能量作用下也容易受到侵蝕，因為粉土的穩定性不如黏土和沙子。因此，馬格德堡邊界地區黑土的大規模侵蝕（侵蝕）已經使許多地區退化到土壤發育的早期階段（地層厚度小於40公分）。
- 1960 年代至 1990 年代，儘管施肥，希爾德斯海姆博爾德地區的黑土仍然普遍缺乏鉀。

由於黑土肥力高於平均水平，這些地區的自然植被（草原、混合林）幾乎在全球遭到破壞。從人類的角度來看，土壤的主要功能是生產糧食。

專家認為，將這些肥沃多產的土地劃為建設區至關重要。開發將永久剝奪這些寶貴土地的糧食生產能力。因此，德國的黑土被認為是一種受過度開發（耕地流失）威脅的土壤類型。

黑土歷史悠久，是自然和文化歷史的寶庫。由於黑土僅分佈於中歐偏遠地區，因此在當地屬於稀有土壤。

## 2005年度土壤

黑土並非唯一一種因濫用、過度建造或侵蝕而面臨功能威脅的土壤。然而，由於其肥沃的土壤及其對全球糧食供應的特殊重要性，其豐度的下降尤為嚴重。為了強調優質耕地（包括德國）的有限性，黑土在2004年12月5日世界土壤日被評為2005年度土壤。

## 外部連結

- profile photos (with classification) WRB homepage
- IUSS profile photos (with classification) IUSS World of Soils

## 基本資料

- 說明：位於衣索比亞上滕貝恩區的淋溶型黑土
- 適用於：世界土壤參考基準、其他
- 土層：AhBC
- 母質：黃土
- 車站代碼：CH
- 氣候：濕潤大陸性
卡薩布蘭卡主教座堂

卡薩布蘭卡聖心主教座堂（Cathédrale Sacré-Cœur de Casablanca）為羅馬天主教 主教座堂，位於摩洛哥卡薩布蘭卡，興建於1930年。1956年摩洛哥獨立後，改為文化中心。

主教座堂由法國建築師Paul Tournon設計，哥特復興風格。

## 參考

- Cathédrale Sacré-Coeur, Casablanca - Sacred-destination.com

33°N 35°W
刁敏謙

刁敏謙（1888年1970年），字徳仁，廣東省嘉應州興寧縣人。中華民國學者、記者、律師、外交官。其兄是外交官刁作謙。

## 生平

幼年時代，他隨父親移居檀香山。後來他歸國入上海的私立聖約翰大學。畢業後，他留學倫敦大學，獲法學博士學位。此後他任駐英國公使館編纂員。

1916年（民國5年）他歸國，任公立北京清華學校教授。翌年，他任北京的英文報紙《導報》的總編輯。1919年（民國8年），他再次任清華學校教授。翌年，他任國際聯盟中國代表團専門員。1921年（民國10年），他任華盛頓會議中國代表團秘書。翌年，他歸國，被中華民國北京政府外交部任用，歷任中俄會議議事宜督辦公署科長、中國法權調査委員會秘書、關稅特別會議籌備處會辦。此外他還任雑誌《中國社會和政治科學評論》總編輯。

1929年（民國18年）他被國民政府任用，歷任外交部參事、外交部情報司司長。1932年（民國21年）4月，他任僑務委員會僑務管理處處長，但僅任職1個月即辭任，在北平任職業律師。1933年（民國22年）8月，他作為中國代表參加在加拿大召開的第4屆太平洋問題調査會。同年末，他被外交部委任為特別宣傳，1934年（民國23年）任外交部顧問。

1940年汪偽政府英文秘書湯良禮派人找刁敏謙去搞英文宣傳。刁拒絕投敵，當夜離家出走藏身於友人家，三日後即離滬赴香港，家人也隨即匆忙逃往香港。他在港繼續從事抗日工作直到香港淪陷。1942年因經濟原因不得不回上海，進入母校聖約翰大學任政治系外交學教授。汪偽政府外交次長吳凱聲又找上門，讓去編英文宣傳品，刁敏謙仍堅決拒絕。刁敏謙在母校政治系執教，並在英文系兼課，一直到1952年退休，離開約大。上海解放初期他曾被選入約大校董事，1950年任副董事長。1970年病逝於上海。長子刁國華1942年畢業於約大土建系。解放後長期在國家建工部和建材部工作。

## 著作

- 中國國際條約義務論
張福來

張福來（1871年1925年），字子衡、子恆，直隷省河間府交河縣人，中華民國軍事將領。

## 生平

他早年在天津武備學堂學習後，加入曹錕的部隊，後歷任北洋第三鎮的隊官、管帶。1916年（民國５年）4月，張福來任陸軍第3師步兵第6旅第11團團長。1918年（民國7年）2月，他陞任第3師第6旅旅長，晉陸軍少將，6月，加中將銜，賞二等文虎章。1920年（民國9年）7月，直系從直皖戰爭中取勝，10月，他陞任第24師師長，實授陸軍中將。1921年（民國10年）7月，湖南趙恆惕藉口支持湖北自治，派兵入侵湖北，張福來奉命率第24師增援，8月中抵湖北漢口。吳佩孚擊敗湘軍，奪取岳州，迫趙恆惕簽下停戰協議後，便命張福來率師駐岳州，擔任前線警備。第一次直奉戰爭中，張福來被派往西路指揮作戰，直軍戰勝後，1922年（民國11年）7月，他被授予將軍府景威將軍。前些時河南督軍趙倜於5月被逐，馮玉祥接任督軍，不數月馮玉祥卻因事被解職，10月31日，張福來升任督理河南軍務善後事宜，受吳佩孚指揮。1923年（民國12年）4月，加陸軍上將銜。1924年（民國13年）9月的第二次直奉戰爭中，他任討奉援軍總司令。因馮玉祥兵變，直系被奉系擊敗，張福來隨吳佩孚逃往湖北省。11月7日，他又被免去督理河南軍務善後事宜官職。1925年（民國14年）他隨吳佩孚東山再起，但張福來未獲直接的軍事指揮權。結果吳佩孚再度敗北，逃往四川省。

張福來於同年中在漢口病逝。享年55歲。
桂爾宮

桂爾宮（Palau Güell）是加泰隆尼亞巴塞隆納的一座住宅，由加泰隆尼亞建築師安東尼·高迪設計，業主是加泰隆尼亞工業大亨桂爾（Eusebi Güell）。

作為安東尼·高迪作品的一部分，被聯合國教科文組織列為世界遺產。

這所住宅有一個中央沙龍，用來招待上流社會的客人。客人乘馬車通過前面的拋物線拱門進入，馬匹可以走下舷梯，進入僕人居住的地下室的馬廄，而客人登上樓梯到達接待室。主人可以通過小觀景窗從樓上看到他們的客人，以便根據需要調整自己的裝束。

中央沙龍有著高高的天花板，在頂部附近有小孔，在夜間，掛在外面的燈籠，形成星空的外觀。

2004年，由於維修而暫停對公眾開放。2008年2月1日，部分建築重新開放。2011年4月完成所有修復工作，恢復完全開放。

## 參考

- Palau Güell - Official Site
- Palau Güell - non official site
- Güell Palace: (http://www.gaudidesigner.com/uk/palacio-guell.html )

41°N 22°E
袁氏大屋

袁氏大屋（Yuen's Mansion），又名「餘德利圍」，是一座位於香港大嶼山梅窩涌口橋頭村的特色古屋。該古屋建於1920至1940年代。在2009年12月18日評定為二級歷史建築，建築群共包含主屋（編號241）、前屋（編號245）、穀倉（編號246）、東更樓（編號242）、西更樓（編號244）及鄰接東更樓的小屋（編號243）。

袁氏大屋是由中國國民黨前委員袁華照所建，二次大戰時期曾發揮暸望及防禦日軍侵襲的功能。該屋的一部份現時已荒廢，另一部份則為附近渡假屋的工人宿舍。該屋仍存有大炮一台。梅窩四大更樓（瞭望台）便是由這兩座更樓、鹿地塘更樓和蝴蝶山已坍塌的更樓所組成。

該屋目前屬於私人地方，現在的業主是袁家第三代繼承人袁哲之，一般情況下禁止外人進入。

## 交通

- 從梅窩巴士總站步行約20分鐘。
- 乘坐3M巴士到銀灣邨，步行約5-7分鐘

## 附近景點

- 銀河

## 資料來源

- Useful information (THESIS FREE TO DOWNLOAD from HKU library websites)

University of Hong Kong Thesis on this heritage 袁氏大屋:

Website: HKU Scholars Hub. HKU Theses Online AUTHOR (Architect): Lee, Chung-ming, Eric. 李仲明TITLE: 'The vanishing watchtower farmhouse discovering the cultural significance of a historical vernacular landscape in Mui Wo, Lantau Island'.

NATURE: Thesis (M.Sc.)--University of Hong Kong YEAR: 2005

P.28 'The architecture of the stone watchtower is an exceptional example of atypical design when compared to most of the other watchtowers in other villages. Unlike other typical villages, none of the buildings were being aligned in a straight line or parallel or perpendicular to each other. Instead, they were articulated in such a unusual way that each building is offset at an offset angle to each other.'

P.29 'The stone watchtower and stone farmhouses clustered to form an atypical fortified vernacular settlement. Very defensive in nature, the setting and alignment of buildings are purposely designed not parallel but offset from each other, thus creating many hidden corners and distracted vista...'

P.29 '... the characteristic obstructed sightline, recessed openings, hidden corners, change of levels, reversed position of dwellings, verandah and flat roofs overlooking open space, odd layout and alignment of buildings, all designed to help defend invaders' progression into the interior of the farmhouse. This kind of defensive layout, which is uncommon among local villages, resembles that of a medieval fortified complex.'
A14高速公路 (葡萄牙)

A14高速公路（A14），又稱下蒙德古高速公路（Autoestrada do Baixo Mondego），是葡萄牙中部一條高速公路。西起菲蓋拉-達福什，東至科英布拉止。全長40公里。

設有十處交流道。1994年開始通車，至2002年全線通車。

## 基本資料

- 國家：PRT
- 類型：A
- 運營路線：14
賈木納河

賈木納河（যমুনা）為孟加拉國三大河流之一，印度河流布拉馬普特拉流入孟國境內河段之稱。賈木拉河於拉傑巴里縣小鎮堅德布爾（Chandpur）接梅克納河之後，於瓜倫多卡德匯入幹流恆河自孟加拉灣入海。賈木拉河為孟國水上交通要道，可以通行大型貨船。英屬印度時期，蒸汽船曾直接通往阿薩姆。

賈木拉河河道沙洲眾多，流域水系發達；每逢雨季，洪水泛濫。洪水攜帶富含腐殖質的泥沙反覆堆積，沿岸形成連片沃土，成為宜農之地。當洪水再次襲來，頃刻間萬頃良田成澤國。河道沿岸地質脆弱，河道時寬時窄，變化不定，使得巴布納和邁門辛二縣分界不明。雨季時，河道寬度達到8-13公里；旱季時，河道僅有3-5公里。賈木拉河也是孟加拉交通瓶頸，直至1996年修建賈木拉大橋才使孟國南北貫通。

23°N 48°E
桂爾公園

41°N 24°E 桂爾公園（Parc Güell）位於加泰隆尼亞巴塞隆納格拉西亞區（Gràcia）的埃爾卡梅爾（El Carmel）山上，由加泰隆尼亞建築師安東尼·高迪設計，該公園建於1900年到1914年，並於1926年作為公共公園正式對外開放。1984 年，桂爾公園作為安東尼·高迪作品的一部分，被聯合國教科文組織宣佈為世界遺產。

## 歷史

19世紀末，此公園原本是一個在商業上並不成功的住宅區，開發者皆加泰隆尼亞文學藝術的發起者歐塞比·桂爾受到英國的花園城市運動的影響，選擇這個只有少許植被的荒山（Muntanya Pelada），其用意是利用新鮮空氣（遠離排放黑煙的工廠）和視線所及的美麗景色，有60個三角形地塊可供建造住宅。但是最終只建成了兩座房子，其中一座原定作為樣板房，但在1904年完成後出售，由於沒有買家，高迪聽從桂爾的建議，用自己的儲蓄買下，1906年全家入住。高迪從1906年到1926年住在這裡，由Francesc Berenguer建於1904年。這是高迪及其合作者的原創作品。自1963年以來是高迪住宅博物館（Casa Museu Gaudí）。1969年，它被宣布為國家財產的歷史藝術紀念碑。

## 規劃設計

桂爾公園佔地17.18公頃，公園全境皆為高迪藝術豐富性的體現，在公園內的建築物使用赭色粗石、馬賽克磁磚和特殊的特倫卡迪斯（Trencadís）瓦片，來構築出色彩豐富活潑、相當富童話感的風格，在設計公園時，高迪採用自然主義的理念，依照山勢和地形來規劃整體園區的規劃，由於住宅預定地停工的因素，高第設計部分主要是預計作為庭園使用的公園途徑、依照山勢而建的高架走廊、中央公園、大門、馬賽克座椅等基本建設，獨特的波浪形及傾斜結構則源於他對規則幾何的深入分析，至於建築物的材料則是取自從當地挖下來的土石。

公園中心區域由一個橢圓形的巨大開放廣場組成，可以俯瞰巴賽隆納，在旁則設有三座造型獨特的噴泉，其中最著名的被稱為高第龍（Drac Gaudi），外觀為巨型蜥蜴的造型，其表面均採用馬賽克瓷片拼成，除了兼有重要的排水功能外，也是桂爾公園最著名的地標，而拾階而上則是百柱廳「希臘劇場」。百柱廳是由86根多立克柱式柱子支撐，具有導水洩洪的功能。立柱支撐起的波浪型屋簷上尚則含有精彩的馬賽克磁磚裝飾。

## 當前

現代，桂爾公園已被改建為市政花園。可以通過巴塞隆納地鐵、巴士或商業旅遊巴士到達。自2017年10月起，參觀內部（含正中央廣場、百柱廳、洗衣婦迴廊等）需要門票，但公園入口則免費。高迪住宅博物館（Casa Museu Gaudí）為獨立展區，需要另外付費參觀。

自新冠疫情後，原來可免費遊覽的區域被取消，從公園各個入口開始就需要檢票才被允許入內，且離開公園時在各出入口亦有機會被要求抽查門票。

目前該公園飼養了多種野生動物，尤其是在巴塞羅納地區發現的幾種非本地鸚鵡。從公園可以看到其他鳥類，包括短趾雕，或是培養特殊的昆蟲如蜂鳥鷹蛾等。

## 圖片

- 公園路口處的門房之家屬，屋頂由特倫卡迪斯（Trencadís）的瓦片組成。
- 百柱廳的馬賽克磁磚裝飾
- 自然廣場，上頭附有馬賽克座椅
- 拱形迴廊

## 參考

- Park Güell at Google Maps
- UNESCO World Heritage Sites Works of Antoni Gaudí
- Park Güell Barcelona - Gardens Guide
李輝 (外交官)

李輝（1953年2月），中華人民共和國黑龍江省人，曾任中華人民共和國外交部副部長、中華人民共和國駐俄羅斯大使、中國政府歐亞事務特別代表。

## 經歷

1975年，進入中華人民共和國外交部工作，先後在外交部蘇聯東歐司、駐蘇聯大使館、駐俄羅斯大使館、駐哈薩克斯坦大使館任職，後任駐哈薩克斯坦大使館參贊。1995年，任外交部東歐中亞司參贊，後升任外交部東歐中亞司副司長。1997年8月，出任中華人民共和國駐哈薩克斯坦大使。1999年，任中華人民共和國外交部東歐中亞司司長。2003年，任外交部部長助理。2008年，升任外交部副部長。2009年7月，出任中華人民共和國駐俄羅斯大使。2019年8月，自駐俄羅斯大使離任。2019年9月，被免去中華人民共和國駐俄羅斯大使。同月起，出任中國政府歐亞事務特別代表。

## 參與調解烏克蘭衝突

2023年5月15日起，李輝大使赴烏克蘭、波蘭、法國、德國和俄羅斯五國訪問，就政治解決烏克蘭危機同各方進行溝通。5月16日至17日，李輝訪問烏克蘭，李輝會見烏克蘭總統澤倫斯基，並分別會見外交部長庫列巴等人。訪問期間，李輝指出俄烏雙方應立即停火，阻止俄烏衝突蔓延，並敦促歐洲在經濟上應該將中國視為美國以外的選項。

李輝曾在訪問基輔期間引起了烏克蘭的不滿。當時，烏克蘭宣稱使用美國愛國者飛彈成功攔截了俄羅斯的匕首高超音速飛彈而受到中國的懷疑，並在烏克蘭舉證建議受到無視後引起了烏克蘭國防部的不滿。烏克蘭國防部長阿列克謝·雷茲尼科夫後來在7月接受英國《金融時報》採訪時談到，在訪問基輔期間，李輝據稱懷疑美國愛國者攔截了俄羅斯「匕首」高超音速飛彈，於是他向李輝建議，烏克蘭準備提供證據來澄清他的疑惑，結果後者在沒有熟悉了解的情況下就直接離開了基輔。與此同時，英國《金融時報》隨著向中國駐烏克蘭大使館發出置評請求，但沒有獲得回應。

西方官員批評，中國的倡議意味烏方無法奪回被俄方侵佔的領土；由於中俄關係密切，質疑中國能否有效擔任調解俄烏戰爭的角色。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

- 友誼勳章（俄羅斯，2019年5月13日批准，2019年5月23日於莫斯科頒發）

### 稱號

- 莫斯科國立語言大學名譽博士學位和學術委員會榮譽委員稱號（2013年3月28日）
- 俄羅斯外交學院榮譽博士學位（2018年10月25日）

## 基本資料

- 姓名：李輝
- 圖像說明：李輝
- 出生地：黑龍江省
- 母校：北京外國語學院
- 職業：外交官
- 民族：漢族
慣性靜電約束

慣性靜電約束(Inertial Electrostatic Confinement，縮寫為IEC），一種核融合技術，以電場來加熱電漿，以誘發核融合。電場對帶電粒子（離子或電子）做功，可以將它加熱，直到發生核融合反應。這種裝置通常會採用球面設計，讓帶電粒子在其內部可以加速運動，但也有採用圓柱幾何設計。電場可能用線柵產生，或是由非中性的電漿雲來產生。

## 機制

慣性靜電約束利用電場來牽引帶電粒子。以帶正電的氘離子為例，外層的線柵帶著正極，而內層的線柵帶著負極，氘離子會被電場牽引，向內加速前進。隨著電壓增加，速度也會增加，溫度也隨之上升。每增加1伏特的電壓，可以使離子溫度增加11,604 kelvin。典型的磁局限融合裝置產生的電漿，約為15 keV或是170 megakelvin。只要有15,000伏特的電壓，就可以使帶著正電的離子加熱到這個程度。

在此情況下，部分氘離子會在中心撞擊，發生核融合，形成氦-3與高能量中子，或氫-3與一個質子。

## 歷史

### 1960年代

電子電視發明者費羅·法恩斯沃斯，在研究真空管時，觀察到在管子內的某些區域，會累積帶電粒子。這個效應在今天稱為電子二次倍增效應（multipactor effect）。費羅·法恩斯沃斯理解到，如果離子的濃度夠高，就可能因碰撞而發生核融合。
聖心聖殿 (巴塞隆納)

聖心聖殿（Expiatory Temple Expiatori del Sagrat Cor, Templo Expiatorio del Sagrado Corazón de Jesús）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於西班牙加泰隆尼亞自治區巴塞隆納的Tibidabo山頂。該建築是加泰隆尼亞建築師Enric Sagnier父子的作品。該堂供奉耶穌聖心, 1902年開始興建，至1951年建成。1952年在巴塞隆納舉行第35屆聖體大會時舉行祝聖儀式。1961年完成了鐘樓，正式結束了工程。

1961年10月29日，該堂升格為宗座聖殿。

## 基本資料

- building_name：聖心聖殿、Temple Expiatori del Sagrat Cor、Basilica Templo Expiatorio del Sagrado Corazón de Jesús
- 位置：西班牙巴塞隆納
- 坐標：41°N 25°E
- 區：羅馬天主教
- 祝聖日期：1952
- 功能狀態：本堂區聖堂、宗座聖殿
- 網站： www.templotibidabo.org
- 建築師：Enric Sagnier
- 建築類型：教堂
- 建築風格：哥特復興
- 立面朝向：S
- 動工時間：1902
- 竣工時間：1961
- 長度：60m
- 尖頂數量：5
松樹聖母聖殿

松樹聖母聖殿（Santa Maria del Pi）是一座14世紀的羅馬天主教哥德式教堂，位於西班牙加泰隆尼亞自治區巴塞隆納哥特區（Barri Gòtic）的松樹廣場（Plaça del Pi），供奉松樹聖母，興建於1319年到1391年，加泰隆尼亞哥德式風格。
劉古昌

劉古昌（1946年7月），男，江蘇鹽城人，中華人民共和國外交家，中華人民共和國外交部原副部長。

## 生平

1973年，畢業於北京外國語學院東歐語系，進入中華人民共和國外交部工作。1995年，擔任外交部歐亞司司長。1996年，中華人民共和國駐羅馬尼亞大使。1999年，外交部部長助理。2002年，中華人民共和國外交部副部長。2003年，中華人民共和國駐俄羅斯大使。

2008年，當選第十一屆全國政協常務委員，代表對外友好界，分入第四十七組。並擔任外事委員會專委。
太平站 (韓國)

太平站（諺=태평역）是水仁·盆唐線沿線的一座地下車站，位於韓國京畿道城南市壽井區壽進2洞4808番地。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。

### 月台配置

↑ 嘉泉大學２ | | １牡丹 ↓

月台｜路線｜目的地

1｜KR2｜水原、器興、竹田、書峴、牡丹、仁川方向

2｜往十里、首爾林、宣靖陵方向

## 歷史

- 1994年9月1日：落成啟用。

## 車站周邊

- 壽井區衛生所
- 城南中央市場
- 城南外國人居民福利中心
- 城南壽井警察署
- E-mart城南太平店

## 圖片

- 站名牌
- 候車月台
- 月台門資訊板
- 4號出口
- 5號出口
- 6號出口

## 相鄰車站

韓國鐵道公社：KR2

盆唐急行、緩行

嘉泉大學（K223）－太平（K224）－牡丹（K225）

## 基本資料

- 日語原文：太平站
- 英文名稱：Taepyeong
- 諺文：태평역
- 朝鮮漢字：太平驛
- 文觀部式：Taepyeong-yeok
- 馬-賴式：T'aepyŏng-yŏk
- 車站類別：配置簡易站
- 運營者：韓國鐵道公社
- 位置：大韓民國京畿道城南市壽井區城南大路地下1229
- 站體類型：地下車站
- 平台：側式月台
- 車站等級：3級
- 啟用：1994年9月1日
- 乘客：平均每日25,202人次
- 票價區間：2023年
奧雷姆河

奧雷姆河是俄羅斯的河流，屬於索斯納河的右支流，由庫爾斯克州和利佩茨克州負責管轄，同時也流經與沃羅涅日州、奧廖爾州的州界。河道全長151公里，流域面積約3,090平方公里，發源自中俄羅斯高地，河水主要來自融雪，每年十一月至翌年四月結冰。
堪城之聲

堪城之聲廣播電台，又稱C radio，堪城之聲，當地也稱FM88，總部設在澳大利亞首都坎培拉，隸屬於澳星國際傳媒集團及環球凱歌國際傳媒集團，也是中國國際廣播電台坎培拉製作室。使用頻率調頻88兆赫，中波1323千赫，另開設全中文電台「坎培拉中文廣播」，使用中波1620千赫。同時，該公司製作並發行中文報紙《東方都市報》。

## 歷史

堪城之聲廣播電台(坎培拉調頻88.0兆赫)成立於2009年5月8日，中國國際廣播電台台長王庚年親自赴澳，與時任中國駐澳大使章均賽等共同啟動開播。同屬集團旗下的 AM1620坎培拉中文廣播（中波1620千赫）於2015年1月30日開播。
波德戈里察國際機場

波德戈里察國際機場（IATA代碼：TGD，ICAO代碼：LYPG）是一間位於蒙特內哥羅首都波德戈里察的國際機場。主要服務於該國國內線以及巴爾幹半島國家間的區域航線。

## 基本資料

- 日語原文：波德戈里察國際機場、Podgorica International Airport、Aerodrom Podgorica、Аеродром Подгорица
- 寬度：250
- 類型：民用
- 啟用：1961年
- 運營單位：Aerodromi Crne Gore
- city-served：蒙特內哥羅 波德戈里察
- 地點：蒙特內哥羅 波德戈里察
- 海拔高度：43
- IATA代碼：TGD
- 機場代碼：LYPG
- 座標：42°N 21°E
- 位置：Montenegro
- 通稱：TGD
- r1-number：18/36
- r1-length-f：8,202
- r1-length-m：2,500
- r1-surface：Asphalt
- stat-year：2010
- 航班流量(年)：6,136
- 旅客流量(年)：611,666
- 備註：Source: Airports of Montenegro
許兄弟

許兄弟集團有限公司，簡稱許兄弟集團，以及許兄弟（Koh Brothers Group Limited，K75），在1966年由許哲銘先生創立。

業務在新加坡、中國、印度尼西亞、馬來西亞、越南等經營建築、建材、房地產、休閒娛樂建築等行業。總部位於11 Lorong Pendek, Singapore 348639。而股份在1994年8月24日於新加坡交易所主板上市。
鄭藻如

鄭藻如（1827年1894年），字志翔，號豫軒、玉軒，廣東省廣州府香山縣（今廣東省中山市）人，清朝政治人物。

## 經歷

咸豐元年（1851年），鄭藻如鄉試中舉，隨後被調遣供職於上海機器局事務。光緒年間，調任直隸津海關道。光緒七年（1881年），受命擔任出使美國、日斯巴尼亞國、秘魯欽差大臣。後任內閣侍讀學士、鴻臚寺卿。光緒十年（1884年），任通政使司副使，次年改光祿寺卿。
A19高速公路 (葡萄牙)

A19高速公路（A19），是葡萄牙中部一條高速公路，西起巴塔利亞，東至萊里亞，全長16.4公里。

全線設有七處交流道。2010年至2011年分段通車。

## 基本資料

- 國家：PRT
- 類型：A
- 運營路線：19
張淼 (自行車運動員)

張淼（ZHANG Miao，1988年8月12日），山東濟南人，中國男子自行車運動員。其胞兄張磊同為國家自行車隊成員。

## 簡歷

2010年11月，張淼代表中國參加亞運會自行車比賽，先在男團體爭先賽贏得金牌；後在男子凱林賽中奪得銅牌。

## 基本資料

- ridername：張淼
- 出生：中國山東省濟南市
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
閣道 (星官)

閣道是中國古代星官之一，屬於二十八宿西方七宿的奎宿，在王良之北，含6星。位於現代星座劃分的仙后座。

清代編成的《儀象考成》星表，閣道增加了5星。

## 所含恆星及對應西方名稱

中文名｜西文名

閣道一｜ι Cas

閣道二｜ε Cas

閣道三｜δ Cas

閣道四｜μ Cas

閣道五｜ν Cas

閣道六｜ο Cas

閣道增一｜π Cas

閣道增二｜ξ Cas

閣道增三｜φ Cas

閣道增四｜χ Cas

閣道增五｜44 Cas
中非洲足球總會聯會

中非洲足球總會聯會（Union des fédérations de football d'Afrique centrale，簡稱UNIFFAC）是一個地區足球管理組織。

喀麥隆籍會長伊耶·穆罕默德（Iya Mohammed）於2008年獲選連任。

## 成員

國家隊｜足球協會

喀麥隆｜喀麥隆足球協會

中非共和國｜中非足球協會

查德｜查德足球協會

剛果共和國｜剛果共和國足球協會

剛果民主共和國｜剛果民主共和國足球協會

赤道幾內亞｜赤道幾內亞足球協會

加彭｜加彭足球協會

聖多美普林西比｜聖多美普林西比足球協會

## 競賽

- CEMAC盃（CEMAC Cup）。
- UNIFFAC盃（UNIFFAC Cup）。

2011年1月宣佈將會舉辦一項女子足球錦標賽及重辦球會盃賽。

## 基本資料

- 日語原文：中非洲足球總會聯會、Union des fédérations de football d'Afrique centrale（法語）、União das Federações Centroafricanas de Futebol（葡萄牙語）、Unión de Federaciones de Fútbol de África Central（西班牙語）、UNIFFAC
- 簡稱：UNIFFAC
- 成立時間：1978年
- 類型：體育組織
- longitem 會員：8個成員
- 語言：英語、法語、葡萄牙語 和 西班牙語
- 會長：伊耶·穆罕默德、（Iya Mohammed）
- 上級組織：CAF
北非洲足球協會聯會

北非洲足球協會聯會（Union of North African Football Federations，اتحاد شمال إفريقيا لكرة القدم）是一個足球機構組織，於2005年由非洲足球協會的北非洲成員包括阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥和突尼西亞聯合組成。會長一職由5個始創成員國輪任。

## 成員

- 阿爾及利亞 - 2005年。
- 埃及 - 2005年。
- 利比亞 - 2005年。
- 摩洛哥 - 2005年。
- 突尼西亞 - 2005年。

埃及足球協會曾於2009年11月19日以埃及國家足球隊和阿爾及利亞國家足球隊於附加賽後發生的事故，而一度退會，其後2011年再次加入。

## 會長

- 2005 - 2008年：薩米爾·查希爾（Samir Zaher）
- 2008 - 2011年：穆罕默德·勞烏勞烏阿（Mohamed Raouraoua）

## 競賽

北非洲足球協會聯會主辦下列競賽：

男子足球

- UNAF納斯馬盃（UNAF Nessma Cup）。
- UNAF23歲以下足球錦標賽（UNAF U-23 Tournament）。
- UNAF20歲以下足球錦標賽（UNAF U-20 Tournament）。
- UNAF18歲以下足球錦標賽（UNAF U-18 Tournament）。
- UNAF17歲以下足球錦標賽（UNAF U-17 Tournament）。
- UNAF15歲以下足球錦標賽（UNAF U-15 Tournament）。
- 北非室內五人足球錦標賽（North African Futsal Tournament）

女子足球

- UNAF女子足球球會錦標賽（UNAF Women's Club Tournament）。
- UNAF女子足球錦標賽（UNAF Women's Tournament）。

## 基本資料

- 日語原文：北非洲足球協會聯會、Union of North African Football Federations、（UNAF）
- 成立時間：2005年
- 類型：體育組織
- longitem 會員：5個成員
- 總部：突尼斯市
- general：穆罕默德·勞烏勞烏阿、（Mohamed Raouraoua）
- 網站： unaf-foot.com
A15高速公路 (葡萄牙)

A15高速公路（A15），又稱大西洋高速公路（Auto-Estrada do Atlântico），是葡萄牙西部一條高速公路，西起卡爾達什-達賴尼亞，中經里奧馬約爾至聖塔倫，全長40公里。

全線設有七處交流道和一個服務站。1995年起分段通車，2001年全線完工。正計劃延伸至阿爾梅林。

## 基本資料

- 國家：PRT
- 類型：A
- 運營路線：15
臺中市私立弘文高級中學

臺中市私立弘文高級中學（簡稱弘文高中）是位於臺中市潭子區的私立普通型高級中等學校。國中部制服為藍色、高中部制服為黃色。

109學年度，國中部運動服改為藍色。2023年體育館完工開放使用

## 歷史

- 1971年4月，簡木炎開始籌備臺灣省臺中縣私立全德高級職業學校，校址選在台中縣潭子鄉，5月1日動工。8月6日臺灣省教育廳核准設校，初設電子設備修護科、電工科、商科計三科。9月1日「臺灣省臺中縣私立全德高級工商職業學校」正式上課，董事長簡木炎聘請籌備主任劉添財為首任校長。
- 1971年5月10日，成立附設補校。
- 1980年1月1日，實習工廠啟用。5月8日圖書館啟用。
- 1993年4月15日，校名改為「臺灣省臺中縣私立弘文工業家事職業學校」。董事會改組後董事長改由羅文貴擔任，成立普通科。
- 1995年2月21日，校名改為「臺灣省臺中縣私立弘文高級中學」。7月1日成立國中部。
- 1996年高職部學生全數畢業後，學校轉型為純國高中部之完全中學
- 1999年精省後，校名簡為「臺中縣私立弘文高級中學」。
- 2010年配合臺中縣市合併校名變更為「臺中市私立弘文高級中學」。
- 2014年4月4日，原「臺中縣私立全德高級工商職業學校校友會」更名為「臺中縣私立弘文高級中學校友會」。

## 科別

- 國中部
- 高中部
- 國際部

## 歷任校長

任別｜任期｜姓名｜更動原因

1｜1971年9月 － 1979年8月1日｜劉添財｜全德高職首任

2｜1979年8月1日 － 1993年4月15日｜金鵬飛

3｜1993年4月15日 － 2000年｜張秀珠｜校名由弘文工家更改為弘文高中

4｜2000年 － 2012年9月｜吳冠輝

代理｜2012年9月 － 2012年11月｜黃石谷｜主任代理

5｜2012年11月 － 2015年8月｜黃石谷

6｜2015年8月 － 現任｜張輝政

## 基本資料

- 其它名稱：Hong Wen Senior High School
- 校訓：弘揚實學，文以載道
- 類型：私立普通型高級中等學校
- 區：中華民國（臺灣）
- grades：高、國中六年
- 校長：張輝政
- 地址：427 臺中市潭子區弘文街100號
謝家麟

謝家麟（1920年8月－2016年2月20日），男，祖籍直隸武清，生於黑龍江哈爾濱，中國加速器物理學家，中國科學院院士，中國粒子加速器事業的開拓者和奠基人之一。

謝家麟1943年畢業於燕京大學物理系，1948年獲加州理工學院碩士學位，1951年獲史丹福大學博士學位。1951年購船票回國途中在檀香山被美方以兩國交戰為由攔阻，遂留美期間領導建成世界上第一台使用高能電子束治療癌症的醫用電子直線加速器（45MeV）。1955年回國後在中科院原子能研究所研製成功中國第一台30MeV可向高能發展的電子直線加速器及大功率速調管。1981年參與選定北京正負電子對撞機（BEPC）方案並擔任技術負責人和工程經理，1988年BEPC實現對撞，亮度為美國同能區對撞機SPEAR的4倍。1986年起主持北京自由電子雷射裝置（BFEL）研製，1993年建成亞洲第一台達到飽和輸出的紅外自由電子雷射裝置。還首先提出並實現了將前饋控制原理應用於電子直線加速器性能控制的新方法。2011年獲國家最高科學技術獎。

## 生平

謝家麟1942年到遷至樂山的國立武漢大學機械工程系求學，1943年自燕京大學物理系畢業。曾在中央無線電器材廠桂林總廠從事研究工作。1947年自費前往美國留學。1948年獲加州理工學院物理系碩士學位，1951年獲史丹福大學物理系博士學位。畢業當即買船票回國，但不想中途船到檀香山時，美方竟以中美處於交戰狀態為由，不許學習理工的學生離境，只得留在美國。

留美期間，他先在奧立根大學物理系教課，後在史丹福大學微波及高能物理實驗室工作。斯坦福微波實驗室主任金茲頓與他商量，要他前往芝加哥麥卡瑞司醫學中心領導研製醫用電子直線加速器。謝家麟認為這是獨當一面、可為回國建造加速器積累經驗的絕好機會，便毫不遲疑地接受了。研製團隊僅有的條件是一家化妝品工廠（海侖科廸斯）的機修車間和一名美軍退役雷達兵助手。儘管以芝加哥大學醫學院核物理研究所為首的競爭方擁有雄厚的實力和資源，謝家麟的小團隊還是在激烈的競爭中率先建成世界上第一台45MeV使用高能電子束治療癌症的醫用電子直線加速器，引起芝加哥輿論界的關注。

1955年夏回國，到中科院原子能研究所工作。他選擇研製電子直線加速器，當時中國連年政治運動（反右、大躍進、四清等）且正值三年困難時期，工業基礎極為薄弱。他領導8名剛由大學畢業、此前不知加速器為何物的年輕人，從主要部件設計製造做起，研製出大功率速調管、高壓脈衝系統、脈衝變壓器，甚至自製退火爐，一環套一環地完成了全部系統。經過8年奮鬥，終於在1964年建成中國第一台30MeV可向高能發展的電子直線加速器和大功率速調管，用於國防單位模擬核爆輻射進行電子學加固研究，也為日後建造北京正負電子對撞機奠定了技術基礎和幹部儲備。

1981年至1986年負責北京正負電子對撞機的技術領導，後出任該工程經理。1986年起主持自由電子雷射器的研製，最終於1993年建成了亞洲首台紅外自由電子雷射裝置。2016年2月20日，因病在北京逝世，享年96歲。

## 北京正負電子對撞機

1972年，張文裕帶領一批物理學家給周恩來總理寫信，呼籲中國建造高能加速器，得到批示支持。此後中科院高能物理研究所成立，但建造何種加速器的爭論長期持續。1981年，在高能物理研究所代表團赴美芝加哥參加的討論會上，斯坦福直線加速器中心主任沃爾夫岡·帕諾夫斯基提出了建造2.2GeV正負電子對撞機的建議。該方案規模適中、適合中國投資額度，既可做國際前沿物理工作又能兼顧同步輻射應用。謝家麟和朱洪元在會後系統深入地與斯坦福直線加速器中心的約20名物理學家探討了方案細節，並查閱了物價資料以確定造價估算。回國後經過香山會議、豐臺會議和高能物理學會的反覆討論論證，方案逐漸獲得共識。在李政道和帕諾夫斯基的大力推動下，1983年4月國務院批准投資9600萬元人民幣，同年12月以谷羽為首的四人領導小組成立。工程於1984年破土動工，1988年10月實現首次對撞。BEPC的亮度為美國同能區對撞機SPEAR的4倍，在世界高能領域占有重要位置。

## 自由電子雷射與創新研究

鑑於自由電子雷射研究的重大意義，以及高能所有謝家麟在50年代領導建成的電子直線加速器可資利用，他向863專家組申請啟動紅外自由電子雷射裝置的研製。他決定採用美國史丹福大學梅迪教授新發明的微波電子槍，這是除發明者外國際上第一個使用這種新方案的裝置。在研製過程中，雷射器輸出強度出現周期性波動，謝家麟經仔細觀察和推理判斷，發現電子槍阿爾法磁鐵系統內絕緣瓷柱表面因散射電子充電而形成阻容迴路，導致束流不穩定。他採用一名技術員製作彈簧銅片從束流入口管道插入真空盒擋住瓷柱這一簡單措施，徹底解決了問題，由此得出實驗工作者須注重"細節決定成敗"的體會。該裝置於1992年觀察到自發輻射，1993年5月實現受激輻射並在年底達到飽和，成為繼美國、西歐之後亞洲第一台飽和出光的紅外自由電子雷射裝置，當年末被評為中國科技十大新聞之一。

80年代末，謝家麟攜研究生張仁善到美國布魯克海文國家實驗室開展合作研究，在此過程中研製成功了利用前饋控制原理來改進電子直線加速器性能的新方法。美國能源部專家組檢查工作時，有專家對此方法表示懷疑，謝家麟當場展示每一個試驗環節的實驗曲線，最終接受了這一成果。之後他應帕諾夫斯基邀請在斯坦福直線加速器中心做了專場報告，聽眾站滿報告廳。此外，他還提出了簡化電子直線加速器結構的新方案，以降低造價、擴大應用範圍。

## 家庭

妻子范緒籛為范其光之女。子謝亞寧為核物理學家、中國科學院高能物理研究所研究員。

## 獎項和榮譽

- 1980年當選中國科學院數學物理學部學部委員（院士）。
- 1980年獲中國科學院科技進步獎特等獎及國家科學技術進步獎。
- 1995年獲胡剛復物理獎及何梁何利科技進步獎。
- 2011年獲得2011年度國家最高科學技術獎。

## 基本資料

- 民族：ALL
茨納河 (姆斯季諾湖流域)

茨納河是俄羅斯的河流，由特維爾州負責管轄，河道全長160公里，流域面積約4,140平方公里，發源自瓦爾代高地，在上沃洛喬克流入姆斯季諾湖。河水主要來自融雪，每年十一月至翌年四月結冰。河畔城鎮有上沃洛喬克，其他類型聚居地有偉大十月鎮。

## 基本資料

- 日語原文：茨納河
- 原產國：瓦爾代高地
- 河口：姆斯季諾湖
- 河口：57°N 37°E
- 流向：姆斯季諾湖→姆斯塔河→伊爾門湖→沃爾霍夫河→拉多加湖→涅瓦河→芬蘭灣
- 國家：俄羅斯
- 長度：160km
- • 平均流量：12m3/s
- 流域面積：4140km2
姆斯季諾湖

姆斯季諾湖（Мстино），是俄羅斯的湖泊，位於瓦爾代高地東北部，由特維爾州負責管轄，長10公里、寬1.5至2公里，面積12.5平方公里，海拔高度154米，最大水深10米，河水主要來自融雪。
過境私家車一次性特別配額試驗計劃

過境私家車一次性特別配額試驗計劃（Ad Hoc Quota Trial Scheme for Cross Boundary Private Cars），俗稱中港自駕遊、粵港自駕遊，是香港政府與廣東省人民政府計劃推行的一項試驗計劃，容許香港及廣東省的車輛跨境行駛。計劃於2012年3月起開始實施第一階段，讓符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請一次性特別配額，從香港駕車北上廣東省作短暫逗留。第二階段容許內地司機南下香港自駕遊，則未有實施時間表。

## 緣起

自香港回歸中華人民共和國十年以來，多個新增過境陸路口岸相繼投入服務，尤其深圳灣口岸2007年7月開通以來，香港政府認為有空間可以考慮放寬私家車過境的限制，尤其是讓一些未符合常規配額申請資格的私家車車主申請一次性特別配額，讓兩地私家車車主多一個通關選擇，進一步促進粵港之間的經濟、社會及文化交流。經粵港官員多番商討，香港行政長官於2011年8月舉行的粵港合作聯席會議第14次會議上公布第一階段試驗計劃將於翌年3月推出。其後，政務司司長在2012年1月的粵港合作聯席會議第17次工作會議上重申第一階段的推出時間。

## 爭議

然而，該計劃公佈實施之時，正值中國大陸與香港矛盾加劇，眾多香港民眾不滿大陸人抵港擠佔香港公共資源之際，加上香港政府並未為政策進行任何公眾諮詢，所以，一公佈計劃實施，即引起大量香港市民反對，指至大陸車輛南下會帶來眾多交通和環境問題和法律糾紛。抗議活動一浪接一浪，有市民指長遠來說香港應奪回中港政策的主導權。

### 道路通行方向及交通規則

香港和中國大陸的道路通行方向完全相反，香港車輛的方向盤在右邊，在馬路上是靠左行駛，快線在右方，形成「左上右落」；中國大陸車輛的方向盤則在左邊，車輛靠右行駛，快線在左方，形成「右上左落」。此外，香港的法律規定，汽車在十字路口遇上紅燈，無論任何方向都要停；而在內地在路口遇到紅燈，在不影響被放行車輛行人通行的前提下可右轉。而兩地交通燈、駕駛標誌亦有分別。不少市民擔心兩地截然不同的駕駛規則會令司機短時間適應不來，最終釀成交通意外。

### 廢氣排放

兩地對汽車廢氣排放的標準亦大相逕庭。香港使用歐盟5期燃油，對車用燃油及超低硫柴油的含硫量有非常嚴格的規定，需少於0.005%。有環保團體指，中國大陸所使用的汽油含硫量比香港的高出十至數十倍不等，擔心使用這類汽油的入境汽車會帶來環境污染，令香港的空氣污染更嚴重；他們同時指出，香港汽車北上自駕遊為避開香港汽油稅收，也可能在大陸油站加油，汽車回港後也會導致同樣問題。

### 道路擠塞

香港地少人多，資料顯示私家車數目已由1998年的31.8萬輛增至2011年的43.3萬輛，政府在2011年財政預算案中增加私家車首次登記稅，目的就是為了減少路面車輛數目，以改善塞車情況，而一些基礎建設如以前興建的地下鐵，以致近年的中環及灣仔繞道，最重要的目的都是減輕路面擠塞。然而，實施自駕遊會令擠塞情況更為嚴重，並不可取。私家車南下到港遊覽，會到的地方多為商業區或兩大主題公園迪士尼樂園和海洋公園，這些地方的停車場每逢假期就多已爆滿，難以容納更多車輛。

### 帶旺旅遊業

支持計劃的人士指，計劃全面實施後可帶旺香港旅遊業。然而，自駕遊只限極小部份的私家車，香港因此所得的旅遊業收益成疑，有論者指「只基於旅遊業利益作出發點的交通政策極為短視，當決策者離職後，此政策仍然活像一種具侵略性害蟲，嚴重危害社會健康。」

另一方面，有意見認為計劃能促進兩地私家車交流。

## 官員及議員反應

公民黨立法會議員陳淑莊於香港立法會交通事務委員會會議上動議全面擱置計劃，政府應向市民作出公眾諮詢，惜議案未獲通過。香港立法會交通事務委員會亦通過無約束力議案，促請政府在社會有共識後始推行讓內地司機南下香港的第二階段自駕遊。會議席上多名議員質疑香港政府無諮詢民意，擔心計劃首階段生效後，便要綑綁式執行第二階段，容許內地司機南下香港自駕遊。就此，香港運輸及房屋局局長鄭汝樺解釋，現時的自駕遊計劃屬非常小規模的試驗，因過往沒有相關經驗，要先總結經驗才能研究第二階段，而一般而言只有恆常政策始會事前作公眾諮詢。她強調，政府不急於實施第二階段計劃，必定會做好把關工作，好好處理大家關注的問題，再交由立法會討論。

## 相關

- 駕照互相認可

## 參考資料

- 「過境私家車一次性特別配額試驗計劃」詳情：申請資格、程序流程、指引、申請網頁及預留配額熱線，修訂日期:2012年2月15日，香港運輸署官方網站。
- 香港政府當局為立法會「交通事務委員會」2012年2月16日特別會議而提供的題為〈過境私家車一次性特別配額試驗計劃〉的討論文件，立法會CB(1)1055/11-12(01)號文件(於2012年2月14日發出)，香港立法會官方網站。
- 香港立法會秘書處擬備題為"過境私家車一次性特別配額試驗計劃"的最新背景資料簡介，立法會CB(1)1051/11-12號文件(於2012年2月13日發出)，香港立法會官方網站。
- 自駕遊首階段計劃3‧30接受申請，香港政府新聞網，2012年2月13日
- 當局瞭解社會關注自駕遊，香港政府新聞網，2012年2月12日
- 自駕遊次階段未有時間表，香港政府新聞網，2012年2月7日
張磊 (自行車運動員)

張磊（ZHANG Lei，1981年4月4日），山東濟南人，中國男子自行車運動員。其胞弟張淼同為國家自行車隊成員。

## 簡歷

2010年11月，張磊代表中國參加亞運會自行車比賽，在男子爭先賽和團體爭先賽，贏得兩面金牌；後在男子凱林賽中，在比賽期間被其他選手撞倒受傷，無緣獎牌。

## 基本資料

- ridername：張磊
- 出生：中國山東省濟南市
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
沙烏地阿拉伯地理

4,415 km伊拉克：814 km；約旦：728 km；科威特：222 km；阿曼：676 km；卡達：60 km；阿聯：457 km；葉門：1458km 沙烏地阿拉伯王國位於西亞阿拉伯半島上，西臨紅海，東瀕波斯灣，北與科威特、伊拉克和約旦接壤，東與卡達和阿聯相接，南與阿曼和葉門相鄰，面積約214萬平方千米，占整個阿拉伯半島總面積的80%。

## 地形

沙烏地阿拉伯大部分屬於高原，地勢西高東低，呈階梯狀傾斜，通稱阿拉伯高原。西部以漢志-阿西爾高原為主，西北有希法阿山，西南希賈茲山的索達山海拔3207米，為全國最高峰。紅海沿岸的帖哈麥地區為狹窄的沿海平原。中部為內志高原。東部波斯灣沿海平原，地勢低平，散布著許多鹽漬地和沼澤。

沙漠約占國土面積的一半，北部內夫得沙漠，多涸谷、水井、綠洲；南部魯卜哈利沙漠多流動沙丘為世界上最大的流動沙漠。魯卜哈利沙漠約占阿拉伯半島的四分之一。東部有代赫納沙漠。

## 氣候

西部高原屬地中海型氣候,其他廣大地區屬熱帶沙漠氣候。炎熱乾燥，最熱月絕對高溫可達50℃。北部年降水量100～200毫米，南部在100毫米以下。

## 河流湖泊

地面無常年有水的河流、湖泊。地勢低洼處，地下水湧出地面形成綠洲。

## 參考資料

- 新華網：沙烏地阿拉伯概況
- 中國駐沙烏地阿拉伯使館經商參處：沙烏地阿拉伯的地理環境
- www.britannica.com
A16高速公路 (葡萄牙)

A16高速公路（A16），是葡萄牙里斯本大區的高速一條公路，呈東西走向。西起阿卡比德榭，東至蓬蒂尼亞，全長27.3公里。

全線設有十八處交流道。2009年9月30日全線完工。延伸至里斯本市區路段工程目前暫停。

## 基本資料

- 國家：PRT
- 類型：A
- 運營路線：16
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場

貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場（Аеродром Никола Тесла Београд／Aerodrom Nikola Tesla Beograd；BEG），通稱貝爾格勒機場（Аеродром Београд／Aerodrom Beograd），是塞爾維亞首都貝爾格勒的機場，位於貝爾格勒市郊的蘇爾欽，於1962年啟用，2006年以紀念對現代科技有巨大貢獻的塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉冠名。該機場是塞爾維亞最繁忙的機場，同時為塞爾維亞的國家航空公司塞爾維亞航空的樞紐機場；2014年，其運量成長率居於歐洲第二。

## 歷史

該機場1962年4月28日由南斯拉夫社會主義聯邦共和國總統約瑟普·布羅茲·狄托揭幕，中文媒體曾因其所在地蘇爾欽而將該機場稱為「蘇爾欽國際機場」。

1999年北約轟炸南斯拉夫曾導致該機場斷航。2001年南斯拉夫內戰結束後，該機場恢復正常運作。

## 客運大樓

貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場擁有兩個客運大樓，兩個客運大樓彼此相鄰，並以一條走廊貫通。T1客運大樓會設有食肆和商店。

### 一號客運大樓

一號客運大樓（T1）是最初興建的客運大樓，隨著機場落成而啟用。客運大樓最初主要處理南斯拉夫的國內航班。於80年代，客運大樓增建空橋連接到 航班。在2006年，塞爾維亞與蒙特內哥羅聯體後，客運大樓已改為用於處理國際和國內航空公司所營運的國際航班。

2010年1月1日，一號客運大樓全面投入運作，並成為低成本和包機航空公司最常用的客運大樓。

### 二號客運大樓

隨著乘客數量日益增長，有關當局決定興建二號客運大樓（T2），並於1979年落實興建。二號客運大樓曾於2004年進行重建，並在2006年5月重新開放，其主要增加33個登機櫃檯，而抵達和離境區亦同時被重建。客運大樓設備亦括航空公司辦事處，轉機櫃台和各零售商店。

## 機場事務

### 市場數據

截至2015年5月29日，貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場的市值為381,680,000歐元

### 獎項

貝爾格勒尼古拉特斯拉機場被授予機場歐洲安妮獎。雖然失去了到雅典的奧運服務，但機場仍吸引了10個新的運營商，至少相比去年，淨增9家運營商。

## 基本資料

- 原文名：Аеродром Никола Тесла Београд、Aerodrom Nikola Tesla Beograd
- IATA代碼：BEG
- 機場代碼：LYBE
- 類型：民用
- city-served：塞爾維亞貝爾格勒
- 樞紐航空公司：塞爾維亞航空、Aviolet、維茲航空
- 網站： beg.aero
A27高速公路 (葡萄牙)

A27高速公路（A27），又稱利馬谷高速公路（Auto-Estrada do Vale do Lima），是橫貫葡萄牙北部的一條高速公路，西起維亞納堡，東至蓬蒂-德利馬。全長24公里。

全線四線行車，設有五處交流道。2001年至2005年間分段通車。

## 基本資料

- 國家：PRT
- 類型：A
- 運營路線：27
浪速語

浪速語（လော်ဝေါ်）是浪速人的語言，屬於緬語支，主要分布在緬甸北部，有10萬人使用，雲南西部也有3500人使用。浪速人自稱「浪峨」，景頗族景頗支系稱其為「莫汝」，漢族稱其為「浪速」。浪速人在中國被定為景頗族的一支，在緬甸被定為克欽族群的莫汝族。

## 分布

據戴慶廈(2005:3)，中國有5,600名浪速語使用者。另有上萬名使用者散布在緬甸克欽邦東緣。

- 潞西市：營盤鄉ယင်းဖန်မြို့နယ်
- 梁河縣: 勐養鄉မယ်ညန့်နယ်
- 隴川縣：邦外鄉ဖန်ဝိုင်မြို့နယ်和景坎鄉ကျင်ခန်မြို့နယ်

浪速人自稱lɔ̃˧˩ vɔ˧˩(浪峨)(Dai 2003:3; Dai 2010:10)

## 方言

標準浪速語方言位於克欽邦獨龍江河谷東岸的Dago』（tăkoʔ）山地區。

Sawada (2017)給出了下列浪速語方言。

- Gyanno』（自稱：kjɛn35 noʔ21）: 分布在紹勞鎮區獨龍江西岸。
- Tho』lhang（自稱：tʰaʔ21 lo̰22）: 分布在紹勞鎮區北部Htawlang村和其他幾個村。
- Lakin（自稱：lăkɛ̰22）：分布在紹勞鎮區北部Lakin村。
- Lhangsu（自稱：la̰ŋ53 su53；和雲南省浪速不同）：分布在孫布拉蚌鎮區。

### 浪宋

浪宋話分布在雲龍縣早陽村和表村老末和三岔。他們目前使用的浪宋話是一種很可能和浪速語關係密切的瀕危語言。

## 參考

- 戴慶廈，《浪速語研究》，民族出版社，2005。

## 更多

- Hill, Nathan, & Cooper, Douglas. (2020). A machine readable collection of lexical data on the Burmish languages Data set. Zenodo. http://doi.org/10.5281/zenodo.3759030
- 藪司郎 (1988). "A preliminary report on the study of the Maru, Lashi and Atsi languages of Burma." Yoshiaki Ishizawa (ed.), Historical and cultural studies in Burma, 65-132. Tokyo: Institute of Asian Studies, Sophia University.

## 外部連結

- 輔音聽力練習和聲調
- 自1969年以來John Okell的浪速語田野調查
- 浪速語網站

## 基本資料

- 州/直轄市：緬甸、中國
- 地區：緬甸北部、中國雲南
- 講者：10.35萬
- 日期：1997
- ref：e18
- 管理機構：Sino-Tibetan
- 譜系學分類：漢藏語系
- 譜系學分類：(藏緬語族)
- 譜系學分類：緬彝語支
- 譜系學分類：緬語支
- 譜系學分類：北部
- iso3：mhx
- glotto：maru1249
- 名稱：Maru
愛知工科大學自動車短期大學

愛知工科大學自動車短期大學，簡稱自短（じたん），是一所位於日本愛知縣蒲郡市的私立短期大學。

## 概要

### 簡介

- 短期大學成立於1987年、由學校法人電波學園經營。

### 歷史

- 1987年 愛知技術短期大學成立並同時設置自動車工業學科和電子工學科。
- 1999年 電子工學科招生最後。
- 2000年 改校名為愛知工科大學短期大學部。
- 2001年 電子工學科停辦。
- 2007年 改校名為愛知工科大學自動車短期大學。

### 憲章

- 請參看 愛知工科大學自動車短期大學的標誌 2013年11月27日閱覽。

## 學校環境

- 校區：在愛知縣蒲郡市

## 歷任校長

- 山田壽勝：第一代短期大學校長。
- 安田孝志：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

- 自動車工業學科

### 前學科

- 電子工學科

### 專科

- 沒有

### 業餘課程

- 沒有

### 附屬學校

- 專門學校

### 附屬機關

- 圖書館

## 外部連結

- 愛知工科大學自動車短期大學 2013年11月27日閱覽。

## 基本資料

- 英文名：Aichi University of Technology Automotive Junior College
- 原文名：愛知工科大學自動車短期大學、あいちこうかだいがくじどうしゃたんきだいがく
- 其他名字：自短
- 成立：1987年、1987年（正式設置大學）
- 學校類型：私立
- 國家：日本
- 校址：愛知縣蒲郡市西迫町馬乘50-2
- 校區：日本、愛知縣蒲郡市
埃尼斯·哈吉

埃尼斯·哈吉（Enis Hajri，1983年3月6日－Hajri, Enis），突尼斯足球運動員，司職後衛。現在效力於德國足球乙級聯賽凱澤斯勞滕足球俱樂部。

## 俱樂部生涯

哈吉在德國球隊路德維希堡開始職業足球生涯，之後曾效力於多家德國低級別聯賽球隊。2009年7月自由轉會加盟保加利亞足球甲級聯賽球隊布爾加斯黑海人。

2012年2月13日，中國足球超級聯賽球隊河南建業宣布哈吉正式加盟，轉會費為15萬歐元。

6月19日，哈吉自由轉會到德國足球乙級聯賽球隊凱澤斯勞滕，他和凱澤斯勞騰簽約三年。

## 基本資料

- 名稱：埃尼斯·哈吉、Enis Hajri
- 全名：Enis Ben Mohamed Hajri
- 出生日期：1983年3月6日
- 出生地點：穆沙肯
- 出生地點：突尼斯
- 現在所屬：凱澤斯勞滕
- 位置：後衛
- youthclubs1：KSG Gerlingen
- 活躍nowrap：2004-2006
- 活躍nowrap：2006-2007
- 活躍nowrap：2007
- 活躍nowrap：2008
- 活躍nowrap：2008-2009
- 活躍nowrap：2009-2011
- 活躍nowrap：2012
- 活躍nowrap：2012-
- if: clubs1 年：路德維希堡
- 對賽球隊：曼海姆
- 對賽球隊：亞琛 II
- 對賽球隊：魏登
- 俱樂部：奧格斯希姆
- 俱樂部：布爾加斯黑海人
- 俱樂部：河南建業
- 俱樂部：凱澤斯勞滕
- 最多帽子：?
- 最多帽子：13
- 最多帽子：10
- 最多帽子：14
- 最多帽子：30
- 最多帽子：48
- 最多帽子：11
- 總入球數：?
- 總入球數：0
- 總入球數：1
- 總入球數：6
- pcupdate：2012年6月20日
府教授

府教授，官名。清代各行政府置。掌官學教育事。《清史稿·職官志》：「儒學：府教授，正七品；訓導，從八品；州學正，正八品；訓導、縣教諭，正八品；訓導俱各1人。教授、學正、教諭，掌訓迪學校生徒課藝業勤惰，評品行優劣，以聽於學政，訓導佐之。」

宋代以前教授諸生員者官名為「博士」，自宋始，以教授為官稱，於各王府、各路、各府、州皆置，為提督學事司下督理學政之職。清代於各府、直隸廳設教授，職掌教育在學之土，考察在學生員學習、品德之優劣；並管理文廟內之祭器、樂器及學宮之書籍等事。清代全國共設府儒學教授190人，官秩正七品，除順天府設有滿缺一人外，余皆為漢缺，例以州學正、縣教諭升任。
劉新權

劉新權（1916年1994年），四川達縣人，中華人民共和國外交部副部長。

1933年，參加中國工農紅軍，參加長征。1955年，擔任廣州軍區政治部組織部部長，授予中國人民解放軍少將。1960年，升任外交部部長助理兼人事司司長。1964年，擔任外交部副部長。1970年11月，任中華人民共和國駐蘇聯大使。1976年9月，任駐阿爾巴尼亞大使。1979年5月至1982年4月任中共中央對外聯絡部副部長。
呂新華

呂新華（1951年1月），男，浙江諸暨人，中華人民共和國政治人物、外交官。

## 生平

呂新華畢業於杭州大學。1974年，進入中華人民共和國外交部工作，先後在外交部辦公廳、常駐聯合國代表團、外交部幹部司任職。1992年，任外交部辦公廳和國務院辦公廳秘書，職級為副司級。1995年，職級升為正司級。1998年11月，出任中華人民共和國駐芬蘭大使。2002年，任外交部部長助理。2003年，升任外交部副部長。2006年2月，出任外交部駐香港特別行政區特派員公署特派員。2012年4月，任滿回京。

2013年，任第十二屆全國政協第一次會議新聞發言人。2014年，第十二屆全國政協第二次會議發言人呂新華答記者問周永康的情況：「我和你一樣，在個別媒體上得到一些資訊。無論什麼人無論職位有多高，只要觸犯黨紀國法，就要嚴厲懲處。我只能回答成這樣了，你懂的。」2015年12月，呂新華不再擔任第十二屆全國政協會議新聞發言人，全國政協外事委員會副主任王國慶任全國政協十二屆四次會議新聞發言人。

## 家庭

已婚，有一女。

## 基本資料

- 尺寸：180
- 職位：中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署特派員
- 任期開始：2006年2月15日
- 任期結束：2012年4月12日
- 部長：李肇星 →楊潔篪
- 前任：楊文昌
- 繼任：宋哲
- 職位：中華人民共和國外交部副部長
- 任期開始：2003年10月9日
- 任期結束：2006年1月10日
- 部長：李肇星
- 出生地：中國浙江省金華專區諸暨縣
- past：外交部辦公廳科員、常駐聯合國代表團隨員、三秘、二秘、外交部幹部司二秘、外交部辦公廳及國務院辦公廳秘書、駐芬蘭共和國特命全權大使、外交部部長助理、外交部副部長、外交部駐香港特別行政區特派員、全國政協十二屆一次會議新聞發言人、全國政協十二屆二次會議副秘書長、全國政協十二屆二次會議新聞發言人
羅士高

羅士高（1905年3月－1995年8月8日），廣東大埔人，中華人民共和國外交官。

中華人民共和國成立後，曾任重慶市副市長。1957年，擔任中國駐阿爾巴尼亞大使。此後擔任北京外國語學院書記。1978年，任中國人民對外友好協會副會長。
吳超梅

吳超梅（1989年8月11日），江蘇鹽城人，中國女子自行車運動員。

## 簡歷

2000年，吳超梅進入鹽城市鹽都區體校，起初訓練短跑、標槍等項目；至2003年，她被市體校自行車隊教練孟祥國發掘，改為練習自行車運動；到2006年進入江蘇省自行車隊，2008年進入國家自行車隊。

2009年，吳超梅參加亞洲單車錦標賽，獲得團體追逐賽和個人追逐賽2枚金牌。

2010年11月，吳超梅代表中國參加亞運會自行車比賽，在女子個人追逐賽決賽中，以3分46秒281的成績贏得一枚銅牌。

## 基本資料

- 出生：中國江蘇省鹽城市
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
馬燦榮

馬燦榮（1945年7月）。江蘇省人，中華人民共和國外交官。

1972年，進入中華人民共和國外交部。1994年，升任外交部西歐司副司長、司長。1999年，擔任中華人民共和國外交部主管西歐地區、港澳地區事務和對外新聞工作的部長助理。2001年，改任中華人民共和國駐德國大使。

2008年，當選第十一屆全國政協委員，代表對外友好界，分入第四十七組。並擔任外事委員會專委。

## 基本資料

- 職務1：第8任、駐德意志聯邦共和國特命全權大使
- 就任日期1：2002年1月
- 卸任日期1：2009年7月2日
- 前任1：盧秋田
- 繼任1：吳紅波
- 職業：外交官
- 宗教信仰：無
- 性別：男
獨神

獨神（ひとりがみ、獨神）乃是在日本神話中相對於夫婦配對組成的神祇來說，僅有單獨一人之神。這種神祇代表自然，形體抽象且沒有性別。

日本神話故事中的獨神為：

別天神：

- 天御中主尊（あまのみなかぬし の みこと）
- 高皇產靈尊（たかみむすひ の みこと）
- 神皇產靈尊（かむみむすひ の みこと）
- 天常立尊（あまのとこたち の みこと）
- 可美葦牙彥舅尊（うましあしかひひこぢ の みこと）

神世七代的獨神：

- 國常立尊（くにのとこたち の みこと）
- 國狹槌尊（くにのさつち の みこと）
- 豐斟渟尊（とよくむぬ の みこと）

## 參考文獻

### 來源

- 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫 著，新紀元社，1997年12月. ISBN 4883172996。
- 《神道の本 八百萬の神々がつどう秘教的祭祀の世界》，學習研究社，1992年3月. ISBN 4051060241。
程國平

程國平（1952年5月），河北省人。中華人民共和國外交官。

## 生平

北京大學法律系畢業，獲法學碩士學位。1975年至1980年，任北京市東城區少年宮教師。1980年至1984年，在北京任法律出版社編譯室科員。1984年至1986年，在北京大學法律系國際法專業攻讀研究生，獲法學碩士學位。1986年至1993年，歷任中華人民共和國外交部蘇歐司三秘、二秘、副處長、處長。1993年至1996年，任中國駐俄羅斯聯邦大使館一秘。1996年至1997年，任外交部歐亞司一秘。1997年至2001年，任中國駐喬治亞大使館參贊。2001年至2003年，任中國駐哈巴羅夫斯克總領事。2003年至2007年，任中國駐俄羅斯聯邦大使館公使。2007年至2008年，外交部歐亞司司長。2008年9月至2010年，任中國駐哈薩克斯坦共和國特命全權大使。2010年2月至2011年9月，任外交部部長助理。2011年9月起，任外交部副部長。2015年11月，卸任外交部副部長。

2016年1月，出任國家反恐安全專員。2016年5月，當選為中國國際友好聯絡會第五屆副會長。2019年，任外交部涉外安全事務專員。
湯科蓉

湯科蓉（TANG Kerong，1988年5月7日），江蘇無錫江陰市南閘人，中國女子自行車運動員。

## 簡歷

湯科蓉小時候為田徑隊短跑隊員，其後被無錫射擊場業餘體校自行車隊教練張斌發掘，在2002年開始改練自行車；至2006年進入江蘇省自行車隊。

2010年11月，湯科蓉代表中國參加亞運會自行車比賽女子記分賽。在比賽進行至第40圈，有選手為爭搶位置發生碰撞，導致連環撞車；湯科蓉被撞倒在地受傷，後需擔架抬出場外，送院治療。

## 基本資料

- 出生：中國江蘇省無錫江陰市
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：公路自行車、場地自行車
內含及外延性質

在物理學中，內含性質（intensive property）是指系統中不隨系統大小或系統中物質多少而改變的物理性質，內含性質是尺度不變的物理量。

相反的，外延性質（extensive property）是指系統中會和系統大小或系統中物質多少成比例改變的物理性質，二個個別獨立，不相關的系統，其外延性質有加成性，個別系統外延性質的和就是總系統的外延性質。

例如，密度和物質的多少無關，因此是物質的內含性質。物質的量常用質量及體積來表示，這二個都是外延性質。

## 內含性質

內含性質是不隨物質多少或系統大小而改變的物理性質。例如一個熱平衡的系統，其溫度為一定值，若將此系統分割為二個子系統，子系統的溫度也會和原系統的溫度相同。一個均質系統的密度也有相同的特性，若將系統分割為二半，其質量及體積都會變化，但其密度不變。

根據狀態原則，一個相當簡單的系統只需要二個獨立的內含性質就可以完整描述其狀態，其他的內含性質可以由這二種內含性質衍生而來。

有些內含性質（例如粘度）是宏觀的物理量，不適用在一些特別小的系統中。

### 舉例

以下列出一些內含性質：

- 溫度
- 化學勢
- 密度或比重
- 黏度
- 速度
- 電阻率
- 比能
- 比熱容
- 材料硬度
- 熔點及沸點
- 壓強
- 延展性
- 彈性
- 磁化強度
- 濃度

## 外延性質

依IUPAC綠皮書的定義，外延性質是一種物理性質，系統中此性質的量可由組成此系統所有子系統中對應性質的量相加而得。外延性質具有可加成性，往往也和物質的量或系統的大小有關。

將二個外延性質相除常會得到另一個內含性質，例如質量及體積二者均為外延性質，二者相除所得的密度即為一內含性質。

### 舉例

以下列出一些外延性質：3

- 能量
- 熵
- 吉布斯能
- 質量
- 動量
- 物質的量
- 體積
- 面積
- 電荷

## 相關的內含及外延性質

有許多性質有其對應的內含性質或外延性質，其中許多是熱力學性質。熱力學性質中的外延性質和熱力學系統的大小有關，包括體積（V）、內能（U）、焓（H）、熵（S）、吉布斯能（G）、亥姆霍茲自由能（A）及熱容（CV及Cp）。上述外延性質的符號均使用大寫，除了體積外，都和熱力學系統中的粒子數有關。

對於均質的物體，上述的外延性質都有其對應的內含性質，是單位質量下的外延性質，和熱力學系統的大小無關，而且會用小寫的字母表示符號。上一段外延性質對應的內含性質有比容（v，即密度的倒數）、比內能（u）、比焓（h）、比熵（s）、比吉布斯能（g）、比亥姆霍茲自由能（a）及比熱容（cV及cp）。這些熱力學性質均為材料性質，會隨溫度、壓力、材料成份而改變，不過不會隨熱力學系統的大小或粒子的數量而改變。以下是相關的列表

外延性質｜符號｜SI制單位｜內含性質**｜符號｜SI制單位

體積｜V｜m3 or L、｜比容***｜v｜m3/kg or L、/kg

內能｜U｜J｜比內能｜u｜J/kg

熵｜S｜J/K｜比熵｜s｜J/(kg·K)

焓｜H｜J｜比焓｜h｜J/kg

吉布斯能｜G｜J｜比吉布斯能｜g｜J/kg

定容熱容｜CV｜J/K｜定容比熱容｜cV｜J/(kg·K)

定壓熱容｜Cp｜J/K｜定壓比熱容｜cp｜J/(kg·K)

- L = 公升, J = 焦耳
- 上述內含性質均是以單位質量為準
- 比容是密度的倒數

若物質的分子量已知，或者系統中的莫耳數已知，上述的熱力學性質可以表示以單位莫耳的量來表示，此時的熱力學性質為內含性質，但會沿用外延性質的名稱，在前面加上「莫耳」作為識別：例如莫耳體積、莫耳內能、莫耳焓、莫耳熵等。其符號有時會和上述單位質量的熱力學性質一樣使用小寫字母，不過有時會使用大寫字母，再另外註明是單位莫耳下的性質。單位莫耳下的性質中，最廣為人知的就是理想氣體在標準狀況（標準溫度與標準壓力）下的莫耳體積= 22.41 升/莫耳。莫耳吉布斯能常稱為化學勢，符號為μ，若是討論混合物中的莫耳吉布斯能，常用μi對應其中第i種成份的莫耳吉布斯能。

## 不是內含性質，也不是外延性質的性質

有些性質既不是內含性質，也不是外延性質。例如二個電阻器的電阻值只有在串聯時才是二電阻個別阻值的和，若二電阻並聯時，就不滿足此條件。電阻不滿足加成性，因此不是外延性質。二個相同材質，在相同溫度及壓力下的電阻器，其電阻和長度成正比，和面積成反比，因此也會隨尺寸而變化，因此也不是內含性質。

另一個反例是相對論中的不變質量，若二個子系統彼此有相對運動，此時不變質量沒有加成性，因此不變質量不是外延性質，而不變質量也不是內含性質。
體積 (熱力學)

熱力學系統的體積是在描述熱力學狀態時，重要的外延性質。比容是對應的內含性質，是單位質量的體積。體積為一狀態函數，和其他熱力學性質（如壓力、溫度）之間有相互關係。例如理想氣體的體積就可以依理想氣體定律，用壓力及溫度來表示。

一系統的體積可能與分析系統所用的控制體積重合，但也可能不重合。

## 簡介

熱力學系統的體積一般是指工作流體的體積，例如活塞中的流體體積。體積的變化可能是外界對系統作功的結果，或是是系統用體積的變化來對外界作功。等容過程的體積不會變化，因此不會產生功，不過其他的熱力學過程都會有體積的變化。例如多方過程會改變體積以使$pV^n$為常數（其中$p$為壓力，$V$為體積，而$n$為多方指數）。不過當$n$相當大時，上述的多方過程會近似於等容過程。

氣體是可壓縮的，因此在熱力學過程中其體積（或比容）可能會隨之變化。相較於氣體，液體幾乎是不可壓縮的，其體積可以視為定值。一物體的壓縮性是指一物體在受到壓力後的相對體積變化。而熱膨脹是指一物體在溫度變化下相對體積變化的情形趨勢。

熱力學循環是由許多的熱力學過程所組成，其中有些是等容過程，有些則不是。例如蒸氣壓縮製冷循環中會讓工作流體在液態及氣體之間進行相變化。

常用的體積單位有$m^3$（立方米）、$l$（公升）及${ft}^3$（立方英尺）。

## 熱和功

作用在工作流體上的機械功會改變系統的力學限制條件。換句話說，系統作功時，體積必定會變化。因此，若熱力學過程有以功形式出現的能量交換，體積是和這些熱力學過程特點有關的重要參數。

體積屬於熱力學共軛物理量，與其共軛的是壓力。這二個物體量的乘積是以能量的形式出現。乘積$pV$是系統因為機械功所損失的能量，也是組成焓 $H$的一部份：

$$H = U + pV,\,$$

其中$U$是系統的內能。

熱力學第二定律說明了從熱力學系統取出可用能量的的限制。在溫度和體積都是定值的熱力學系統中，其可以使用的功是用亥姆霍茲自由能來量測，在體積不為定值的系統中，可以使用的功是用吉布斯能來量測。

同樣的，系統在特定過程中的熱容量也會視其體積是否改變而不同。熱容量是加入系統熱能的函數，若是定容（定體積）過程，所有的熱都會轉換為系統的內能（沒有pV對應的功，所有的熱都會影響溫度）。不過，在沒有固定體積的過程中，熱會影響系統內能以及功（焓），因此給予相的熱，其溫度變化不同，也就需要另一個熱容量的值。

## 比容

比容（$\nu$）是某單位質量的特定物質所佔的體積。比容是一物質的內含性質（強度性質），配合另一個獨立內含性質就可以描述一簡單熱力學系統的狀態（狀態原則）。使用比容也可以在不需得知系統實際工作體積（可能是實際體積難以量測或是不重要）的條件下，分析一個熱力學系統。

一物質的比容是其密度的倒數，比容的單位可表示為$\frac{m^3}{kg}$、 $\frac{ft^3}{lbm}$、$\frac{ft^3}{slug}$或$\frac{mL}{g}$：

$$v = \frac{V}{m} = \frac{1}{\rho}$$

其中$V$為體積，$m$為質量，$\rho$為物質的密度。

對於理想氣體而言

$$v = \frac{{\bar{R}} T}{MP}$$

其中${\bar{R}}$為個別氣體常數，$T$為絕對溫標下的溫度，而$P$為氣體的壓力。

上述是以理想氣體狀態方程$PV = {nRT}$為基礎，而物質的量為$n = m/M$。

## 氣體體積

### 和溫度、壓力的相關性

理想氣體體積會和熱力學溫度成正比，和壓強成反比，可以用理想氣體狀態方程表示：

$$V = \frac{nRT}{p}$$ 其中:

- p是壓強
- V是體積
- n是氣體物質的量（莫耳）
- R是氣體常數，8.314 J·K−1mol−1
- T是熱力學溫度

理想氣體狀態方程可以近似一般氣體體積、溫度、壓力的關係。

為了簡化起見，氣體體積可以用標準狀況（0C和100 kPa）下的體積表示。

### 濕氣的影響

空氣中的水蒸氣和其他氣體成份不同，水蒸氣主要會受到水的蒸發和凝結的影響，這二個都和壓力有關。因此有水蒸氣的空氣其特性會和一般氣體不同。例如將有飽和水蒸氣的空氣加壓，一開始會依照理想氣體定律，所有氣體的體積都會減少，但有些水蒸氣會凝結成水，使濕度恢復到原來的值，其體積也就和理想氣體定律所預測的不同。同樣的，讓氣體溫度降低也會讓一些水蒸氣凝結，使其體積偏離理想氣體定律所預測的值。

因此，在處理氣體體積時，可以改為考慮沒有濕氣的氣體體積：Vd（乾體積），這部份體積會依照理想氣體定律。另外，Vs（飽和水蒸氣體積）是若水蒸氣飽和（相對濕度100%）時的體積。

### 一般轉換

在比較二個莫耳數相同，不同溫度和壓力（在公式中以1和2表示）氣體的體積時，除了使用理想氣體定律外，需去除水蒸氣的影響：

$$V_2 = V_1 \times \frac{T_2}{T_1} \times \frac{p_1-p_{w,1}}{p_2-p_{w,2}}$$

其中，pw是狀態1和狀態2下，水蒸氣的分壓。

### 常見條件

以下是一些有關溫度、壓力以及是否考慮濕度的常見表示方式：

- ATPS：常溫（可變）、常壓（可變）、飽和水蒸氣（絕對濕度依溫度而定）
- ATPD：常溫（可變）、常壓（可變）、乾燥（無水蒸氣）
- BTPS：體溫（37 °C或310 K）、常壓（可變）、飽和水蒸氣（47 mmHg）
- STPD：標準狀況，標準溫度（0 °C或273 K）和壓力（(760mmHg）、乾燥（無水蒸氣）

### 轉換係數

以下是不同狀態下氣體體積轉換的係數：

從此狀態轉換｜目的狀態｜係數

ATPS｜STPD｜(PA – Pwater S) / PS、TS / TA

BTPS｜(PA – Pwater S) / (PA – Pwater B)、TB/TA

ATPD｜(PA – Pwater S) / PA

ATPD｜STPD｜(PA / PS)、(TS / TA)

BTPS｜PA / (PA – Pwater B)、(TB / TA)

ATPS｜PA / (PA – Pwater S)

BTPS｜STPD｜(PA – Pwater B) / PS、TS / TB

ATPS｜(PA – Pwater B) / (PA – Pwater S)、TA / TB

ATPD｜(PA – Pwater B) / PA、TA / TB

STPD｜BTPS｜PS / (PA - Pwater B)、TB / TS

ATPS｜PS / (PA - Pwater S)、TA / TS

ATPD｜PS / PA、TA / TS

- PA = 常壓
- PS = 標準壓力（100 kPa或750 mmHg）
- Pwater S = 飽和水氣空氣中的水蒸氣分壓（相對濕度100%，水蒸氣分壓等於水蒸氣壓，是溫度的函數）
- Pwater B = 37 °C飽和水氣空氣中的水蒸氣分壓 = 47 mmHg
- TS = 以開爾文 (K)表示的標準溫度 = 273 K
- TA = 以開爾文表示的常溫 = 273 + t（其中t是常溫的攝氏溫度）
- TB = 以開爾文表示的體溫 = 310 K
帝京短期大學

帝京短期大學，簡稱「帝京短大」・「帝短大」・「帝短」，是一所位於日本東京都澀谷區的私立短期大學。帝京大學短期大學、帝京平成護理短期大學、帝京學園短期大學等是姊妹校。

## 概要

### 簡介

- 學校最早可以追溯到1931年。短期大學為於1962年開辦、由學校法人沖永學園經營、為男女同校從2006年。「禮儀」「努力」「誠實」為建學的精神

### 歷史

#### 本科的歷史

- 1962年 帝京短期大學成立並同時設置一個學科即食物科。
- 1963年 改名為家政科。
- 1967年 家政科分離為兩個專攻、以下列舉。
- 家政專攻
- 食物營養專攻
- 1988年 家政科更名為生活科學科。
- 2006年 開始招収男學生。
- 2007年 兒童教育學科成立。
- 2008年 生活護理學科成立。分離為兩個專攻、以下列舉。
- 身體環境護理專攻
- 身體機能護理專攻
- 第一部
- 第二部
- 2009年 函授教育課程成立於兒童教育學科。

#### 專科的歷史

- 2007年 兒童教育專攻成立。
- 2008年 臨床工學專攻成立。
- 2013年 保健教育專攻成立。

### 憲章

- 請參看 帝京短期大學的標誌 2014年5月17日閱覽。

### 教育與研究

- 帝京短期大學有培訓課程、以下列舉。
- 生活科學科
- 生活科學專攻：有未來的保健教師培訓課程（以前有中學校的教師（家庭科・保健科）培訓課程了）
- 食物營養專攻：有未來的營養師、營養教諭、中學校的教師（家庭科）培訓課程。
- 兒童教育學科
- 第一部：有未來的幼稚園的教師培訓課程。
- 函授教育課程：有未來的保育員和幼稚園的教師培訓課程。
- 生活護理學科
- 身體環境護理專攻有未來的醫檢師培訓課程。
- 身體機能護理專攻（第一部、第二部）有未來的柔道整骨人培訓課程。

## 學校環境

- 校區：在東京都澀谷區

## 歷任校長

- 沖永キン：第一代短期大學校長。
- 沖永寬子：現在短期大學校長

## 組織

### 學科

- 生活科學科 生活科學專攻 食物營養專攻
- 兒童教育學科 第一部 函授教育課程
- 生活護理學科 身體環境護理專攻 身體機能護理專攻

### 專科

- 兒童教育專攻
- 臨床工學專攻
- 保健教育專攻

### 業餘課程

- 沒有

### 附屬機關

- 圖書館

## 知名校友

- 田丸麻紀：女演員・時裝模特兒

## 外部連結

- 帝京短期大學 2014年5月17日閱覽。

## 基本資料

- 英文名：Teikyo Junior College
- 原文名：帝京短期大學、ていきょうたんきだいがく
- 其他名字：「帝京短大」・「帝短大」・「帝短」
- 成立：1931年、1962年（正式設置大學）
- 學校類型：私立
- 國家：日本
- 校址：東京都澀谷區本町6-31-1
- 校區：日本、東京都澀谷區
- 教學機構：兒童教育專攻、臨床工學專攻、保健教育專攻
開普獅

開普獅（學名：Panthera leo melanochaitus），又稱為好望角獅、凱布獅、開普敦獅，是已滅絕的獅子亞種。曾是生活在地球最南端的獅子。是迄今最大的獅子亞種，也被稱為世界上最大的獅子。根據資料記載，雄性獅子肩高1-1.2米，加上尾全體最長可達4米，體重可達383公斤，1947年一頭叫GuateGojira的圈養開普獅體重更是達到了420公斤，曾是有史以來最強大的貓科動物亞種之一。

開普獅原先分布於非洲南部的好望角，棲息地主要位於南非開普省。1858年，被認為是僅存的野生開普獅在開普省被獵殺。1876年，捷克探險家埃米爾·霍盧布（Emil Holub）據稱買下了一隻開普獅的幼獅，但在兩年後死亡。

與巴巴里獅一樣，也有許多個人與機構聲稱擁有開普獅。2000年，俄羅斯就發現了一隻可能的開普獅，並帶往南非進行繁殖。

研究者們原先都認為開普獅在形態學方面與其他獅子有著明顯的不同，雄獅有著延伸至肩部與腹部的長長的鬃毛。但現今的研究者發現獅鬃毛的顏色與大小受到不同的外在環境的影響。2006年的一項線粒體DNA研究認為開普獅與其他亞種的區別並不明顯，或許開普獅只是分布於更南方的德蘭士瓦獅（即東南非獅）。
恰戈多夏河

恰戈多夏河是俄羅斯的河流，屬於莫洛加河的左支流，由列寧格勒州和沃洛格達州負責管轄，河道全長242公里，流域面積約9,680平方公里，發源自皮卡廖沃以南，河水主要來自融雪，每年十一月至翌年五月結冰。河畔聚居地有恰戈達。
A9高速公路 (葡萄牙)

A9高速公路（A9），又稱里斯本外環公路（Circular Regional Exterior de Lisboa，簡稱CREL），是一條圍繞葡萄牙首都里斯本的高速公路，呈弧形，南起國家體育場，東至阿爾韋卡止，全長35.7公里。

全線六線行車，設有八處交流道和兩個服務站。1994年至1995年分段通車。
廈安站

廈安站位於台灣臺北市中正區，是臺北捷運萬大線（興建中）的捷運車站，站體北側屬下崁廈安里，南側為加蚋子地區的「南機場」忠勤里。

## 車站概要

本站為地下車站，設島式月台1座，車站編號為LG03，站體設於西藏路與中華路二段交叉口東側，位於下崁廈安里及加蚋子忠勤里交界，近南機場夜市。

## 車站構造

地下二層車站，一個島式月台，兩個出入口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

洗手間

地下二樓｜一月台｜←台北捷運 往中正紀念堂方向（植物園站）

島式月台，左側開門

二月台｜台北捷運 往莒光／迴龍方向（加蚋站）→

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

1

2｜西藏路、南機場夜市、忠義國小

## 歷史

- 附近的汀州路、莒光路口一帶曾設有台鐵堀江車站，故本站名稱亦曾擬為「堀江站」。
- 最初規劃原LG03站位於萬大路與西藏路，但遇民眾反對拆遷抗爭，原聯開站址居民組成反對聯開自救會，靠近西藏路的前一排住戶掛上抗議布條反對聯開，並於2012年5月31日至台北市議會抗議。捷運局為了解決原LG03聯開站址住戶糾紛，採用以地主開發意願高及利用公有土地的替代方案，把LG03站址東移至中華路與西藏路交叉口東北側（忠義國小附近），變更後的LG03與LG02（植物園站）地圖直線距離大約525公尺（但LG02和LG03並無主要幹道相連），與LG04（加蚋站）大約距離1,285公尺。雖然LG03站址屬中正區，實際上地理位置於萬華區和中正區交界（以中華路為分隔），一樣可以服務萬華區民眾。事後萬華區新安里、新忠里的里長爭取LG03移回原址，但土地取得困難的依舊存在。

### 命名爭議

本站位在西藏路地下，南北兩出口分別位於忠勤里及廈安里。忠勤里有南機場國民住宅及南機場夜市，地方文史學者認為應該使用更能代表在地的「南機場」，並指出臺北南機場是台灣日治時期全台灣最早的飛機場，後續建設南機場公寓也成為全台灣最早的眷村國宅區，今有南機場夜市美食，鄰近居民也熟識南機場此名稱，知名度遠比廈安多。對命名為「廈安」感到不解，認為應採用更具歷史意義的「南機場」。

2017年7月12日，有市民在台北市公共政策網路開放平台（i-Voting）上提案，要求開放命名「萬大線LG03站」之民眾參與權，一個月內獲得了3,083人附議通過。在收到提案後臺北市政府回覆，LG03站除因車站站體及聯合開發大樓均設置於廈安里外，另外附近13條公車路線均以「廈安里」為站牌名稱，經委員們討論後一致共識，「廈安里站」確具有交通、地標辨識性及地方民意多數共識，而為能強化更具有地方區域辨識性，範圍較寬廣，建議站名為「廈安」，並於2017年7月6日核定，但其相關機關回覆不符合民情與現實。LG03站體同時位於廈安里與忠勤里，命名原則無聯合開發大樓這因素。在交通上廈安里與南機場同樣有公車站，地標辨識性南機場明顯較高，多數民意傾向有歷史意義的南機場站，地方區域辨識性也是南機場站較高，範圍同樣是南機場較廣，Google搜尋結果等科學化客觀的數據南機場知名度遠大於廈安。相關機關回覆並不符合事實與命名原則。

2019年3月19日，經i-Voting執行單位研考會召開多次會議討論，增訂「民眾得於公共政策網路參與平臺提供建議名稱，由主辦機關(構)彙整區公所及公共政策網路參與平臺之建議名稱後，提請捷運車站站名審查小組審議，並由民眾以網路投票方式，以得票數最高之名稱簽報市長同意後公告」之作業辦法，適用於未來新車站的命名、更名跟加註使用。但將來廈安站若提出更名申請，依市長裁示內容、及法不溯及既往原則，仍由2016年第4次修正的捷運車站命名要點的第五點，捷運車站站名的命名與更名作業程序辦理。

## 車站周邊

- 忠義國小
- 南機場公寓
- 南機場夜市
- 南機場樂活園地/食物銀行
- 南機場舊市場
- 青年公園
- 臺北市立圖書館
- 西園分館
- 南機場借還書工作站
- 青年公園太陽能智慧圖書館

## 交通資訊

### 市區公車

- 廈安里：藍29、307西藏、604、223、12、20、670、253、671、249、673、212、212夜、212直、204、205、中山幹線
- 南機場公寓：12、223、20、212直、212夜、212、671、670、253、249、204、205、中山幹線

### 公共自行車

臺北市公共自行車租賃系統

- 莒光大埔街口
- 復華花園新城

## 基本資料

- 英文名稱：Xiaan Station
- linecolour：台北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：台北市中正區
- 位置：西藏路與中華路二段交叉口東側
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：LG03
- 網站： www.metro.taipei
似星衫魚

似星衫魚（學名：Astronesthes similus）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於中西大西洋區，包括加勒比亞及墨西哥灣等海域，為深海魚類，棲息深度0-850公尺，體長可達15公分，屬肉食性，以魚類及甲殼類等為食。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Astronesthes
- 物種：similus
- 命名者：Parr, 1927
- 異名：Astronesthes similis、Parr, 1927
天之御中主神

天之御中主神（あまのみなかぬし の みこと，或天御中主尊）是日本神話裡的別天津神之首。

## 概要

以下為各典籍記載之別天津神・神世七代神名對照表：

### 古事記之記載

天地初發時，高天原成一神名曰天之御中主神，接著高御產巢日神、神產巢日神陸續出現。此三神皆獨神，成坐而隱其身於高天原。

### 日本書紀之記載

《日本書紀》卷第一對於渾沌天地形成的過程紀錄了六種說法，其中第四種說法為先出現國常立尊、國狹槌尊，接著高天原出現天御中主尊、高皇産靈尊、神皇産靈尊等三神。

### 其他記載

中古時代的日本因伊勢神道發達崛起，神道五部書亦成為顯學，奉祀在伊勢神宮外宮的豐受大神之本體被認為是天之御中主神。雖然肇因乃外宮的神職度會氏為了強調豐受大神宮之地位凌駕伊勢神宮之上，才故意如此倡導，但由此可看出天之御中主神重要的神格。

## 解說

倘若望文生義地解釋，可按字面解成「坐落於天（高天原）中央的主宰神」，故此神祇乃宇宙之起源。考究《記紀》二書中對於此神之敘述，不難看出乃是受到中國古代天帝觀念的影響。江戶時代的國學專家平田篤胤遍覽當時被列為禁書的基督教書籍，也發現受到這種萬物創造神之觀念的強大影響。此外，天御中主尊、高皇產靈尊和神皇產靈尊在復古神道中占有重要地位，同時賦予天御中主尊最高地位。

## 信仰

因為天之御中主神在神話故事中沒有詳細情節，也沒有與日常生活息息相關，以往很少成為祭祀對象。中古時代以降，寺院與陰陽道開始祭祀此神。發展迄今，可區分為妙見社及水天宮、大教院的三大流派系統。

妙見社奉中國道教的天皇大帝為最高神祇，且調合（道教的）北極星、北斗七星、（佛教的）妙見菩薩等神明，直到平田篤胤確立了祭拜北斗七星之神的規則。明治時代初期日本政府設置尊皇愛國思想教化的機關大教院（だいきょういん），開始祭祀天之御中主神，因此東京大神宮、四柱神社等神社也開始祭祀此神祇。千葉氏的千葉神社、九戶氏的九戶神社、埼玉縣的秩父神社、熊本縣的八代神社等神社皆隸屬主祭此神祇的妙見社系統。光是在千葉縣立案登記宗教法人團體的神社便超過50個以上，全國祭祀天之御中主神的小祠堂數量更無以計數。

至於水天宮，原本祭祀佛教的水天，明治初年發生神佛分離事件時，水天的起源神改置換成天之御中主神，因而奉祀至現在。主祭天之御中主神的神社主要計有下述：

- 相馬太田神社（福島縣南相馬市）
- 秩父神社（埼玉縣秩父市番場町）
- 青麻神社（宮城縣仙台市）
- 岡太神社（兵庫縣西宮市鳴尾町）
- 釧路神社（北海道釧路町）

## 其他宗教的觀點

### 日本佛教

從佛教的角度詮釋神道教神話的《神皇系圖》宣稱有兩個梵王，分別是名為屍棄的大梵天王及光明大梵天皇，這一説法源自於《法華經》及《華嚴經》，《仙宮》宣稱大梵天王就是天御中主神，而光明大梵天皇就是天照大神，由於祂們只是居住在位於色界天最低處的初禪天的天眾，因此其地位遠低於佛陀及菩薩的地位。

## 擴展閱讀

- 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戸部民夫著，新紀元社，1997年12月，ISBN 4883172996。
- 《神道の本 八百萬の神々がつどう秘教的祭祀の世界》，學習研究社，1992年3月，ISBN 4051060241。

## 基本資料

- deity_of：別天津神 初代、造化三神
- 繼任：高御產巢日神
- 其他名稱：天御中主尊
- japanese：天津神
- japanese：彌久賀神社
- 前任：無
普喬夫扎河

普喬夫扎河是俄羅斯的河流，屬於沃爾霍夫河的右支流，由諾夫哥羅德州和列寧格勒州負責管轄，河道全長157公里，流域面積約1,970平方公里，河水主要來自融雪，每年十一月至翌年四月結冰。
絲球星衫魚

絲球星衫魚（學名：Astronesthes splendidus）為輻鰭魚綱巨口魚目巨口魚科的其中一種。分布於印度太平洋區，包括日本、臺灣、印尼、澳洲及夏威夷群島等海域，為深海魚類，棲息深度1-800公尺，本魚體為均勻的黑色，鰓蓋處無發光區塊，下顎的觸鬚球莖具有觸狀突起，體長可達12公分，屬肉食性，以魚類及甲殼類等為食。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Astronesthes
- 物種：splendidus
- 命名者：Brauer, 1902
- 異名：Astronesthes splendida、Brauer, 1902
李維 (自行車運動員)

李維（1982年8月24日），男，天津人，中國自行車運動員。

## 簡歷

2010年11月，李維代表中國參加亞運會自行車比賽，在男子個人追逐賽及團體追逐賽，贏得兩面銅牌。

李維曾於2011至2012年間加入萬勝體育洲際隊，期間曾參加環太湖、環中國及環青海湖賽。

## 外部連結

- 李維 (procyclingstats.com)

## 基本資料

- ridername：李維
- 出生：中國天津
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
- proyears：2011-2012
- proteams：萬勝體育
A21高速公路 (葡萄牙)

A21高速公路（A21），是葡萄牙西部的一條高速公路，西起埃里塞拉，經馬夫拉，至文達-杜皮涅羅，全長20.7公里。

全線四線行車，設有四處交流道。2005年起分段通車，2008年全線完工。

## 基本資料

- 國家：PRT
- 類型：A
- 運營路線：21
維多利亞·紐蘭

維多利亞·紐蘭（Victoria Nuland，1961年7月1日），又譯維多利亞·努蘭，漢名盧嵐，出生於美國紐約州紐約市，曾任美國國務院發言人。盧嵐曾在2005年到2008年間任美國駐北約大使。盧嵐擁有布朗大學學士學位，會說俄語、法語以及一些漢語，曾在美國駐廣州總領事館及蒙古、前蘇聯等地的美國大使館任職。

## 工作履歷

- 盧嵐加入國務院早期，經歷美國駐蘇聯大使館國內政務官、國務院蘇聯科（Soviet Desk）科員、美國駐蒙古大使館開館後第一代館員、美國駐廣州總領事館館員及國務院亞太局職員
- 1993年至1996年，擔任美國副國務卿斯特羅布·塔爾伯特的幕僚長
- 2003年至2005年，擔任美國副總統迪克·切尼的首席副國家安全顧問
- 2005年至2008年，擔任美國駐北大西洋公約組織代表
- 2010年，擔任美國駐歐洲常規軍特別代表
- 2011年5月27日，擔任美國國務院發言人，接替辭職的菲利普·克勞利
- 2013年9月18日，擔任歐洲及歐亞事務助理國務卿
- 2021年5月3日，擔任政務國務次卿
- 2024年3月5日，盧嵐被宣布將於當月退休。她原本有意繼任溫迪·謝爾曼在卸任後的副國務卿遺缺，但拜登總統最終提名庫爾特·坎貝爾擔任該職位。

### 通話曝光事件

盧嵐擔任歐洲兼歐亞助卿任內，其和美國駐烏克蘭大使的電話遭到曝光，她在電話中說烏國反對派領袖之一的維塔利·克利欽科不應該在新一屆政府中就職，還隨口說了句「去他媽的歐盟」。德國總理默克爾表示她認為盧嵐的話「完全不能接受」。之後，美國國務院發言人珍妮佛·帕莎其在評論此事時提到，盧嵐已就其關於歐盟的言論道歉

## 個人生活

盧嵐是美國耶魯大學醫學教授舍溫·紐蘭的女兒。1977年，她畢業於羅斯瑪麗中學，後來在布朗大學獲得學士學位。盧嵐的丈夫是歷史學家羅伯特·卡根，兩人育有兩個孩子。盧嵐精通英語、俄語、法語，略知漢語。離開國務院後，盧嵐於2018年加入華府智庫新美國安全中心擔任執行長，2019年離任。

## 外部連結

- Official Biography – from the U.S. State Department (2010)
- Official Biography – from the U.S. State Department (2008)
- Victoria Nuland biography – from the U.S. NATO Mission website

## 基本資料

- 日語原文：盧嵐
- 原文名：Victoria Nuland
- 原文名：en
- 職位：美國國務院政治事務國務次卿
- 校長：喬·拜登
- 任期開始：2021年5月3日
- 任期結束：2024年3月22日
- 前任：大衛·黑爾
- 繼任：約翰·R·巴斯（代理）
- 職位：美國副國務卿
- 任期開始：2023年7月29日
- 任期結束：2024年2月12日
- term_label1：代理
- 總統：喬·拜登
- 前任：溫迪·謝爾曼
- 繼任：庫爾特·坎貝爾
- 職位：美國國務院歐洲及歐亞事務助理國務卿
- 副職：約翰·赫弗恩
- 任期開始：2013年9月18日
- 任期結束：2017年1月20日
- 總統：貝拉克·歐巴馬
- 前任：菲利普·戈登
- 繼任：約翰·赫弗恩（代理）
- 職位：美國國務院發言人
- 任期開始：2011年5月31日
- 任期結束：2013年4月5日
- 主要人物：貝拉克·歐巴馬
- 前任：菲利普·J·克勞利
- 繼任：珍·莎琪
- 職位：第18任美國駐北約大使
- 任期開始：2005年6月20日
- 任期結束：2008年5月2日
- 提名：喬治·沃克·布希
- 前任：尼古拉斯·伯恩斯
- 繼任：庫爾特·沃爾特克
- 出生：Victoria Jane Nuland
- 出生日期：1961年7月1日
- 出生地：美國紐約州紐約
- 配偶：羅伯特·卡根
- 學歷：布朗大學（B.A.）
長春橋站

長春橋站是一個位於中國北京市海淀區曙光街道、海淀街道、紫竹院街道交界藍靛廠北路、遠大路、長春橋路交叉口，屬於北京地鐵10號線與12號線的地鐵換乘站。車站名取自當地的地名「長春橋」。

## 位置

10號線長春橋站位於長春橋立交橋下，即橫跨京密引水渠，藍靛廠北路－藍靛廠南路和遠大路－長春橋路相交的互通立交橋。

於藍靛廠北路下方，南北向布置。

在北京地鐵建設史上首次在現有橋梁下建地鐵車站。車站主體設置於京密引水渠西側藍靛廠南路地下，長春橋1、2號橋墩之間。車站距長春橋橋樁的最近距離為2.7米，車站東側緊鄰京密引水渠，最小距離為13米。

12號線長春橋站位於藍靛廠北路和遠大路交叉口長春橋立交橋區西北象限，沿原道路東西向布置，下穿遠大路。

施工12號線車站時對10號線站廳局部以及西北側出入口進行改造。換乘通道距離長春橋0號橋樁距離僅1.6米。

長春橋車站西北側為世紀金源購物中心，東北側為海淀區政府，東南側為國家行政學院。

## 結構

10號線長春橋站為地下二層車站，島式站台設計，車站主體結構形式為兩層三跨框架結構，採用明挖法施工，車站總長216米，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台寬12米。車站地面出入口、風道均設置在藍靛廠北路－藍靛廠南路的西側。

12號線長春橋站主體結構為暗挖雙層，局部明挖三層，島式站台設計，車站暗挖主體結構為三跨拱形直牆結構，車站長285m。暗挖結構長247m；車站東端明挖結構長38m。本站在遠大路北和南側，兩處風道分別設置在世紀金源西側與遠大路南側。設計單位是北京市政工程設計研究總院，建設單位是北京市軌道交通建設管理公司。

12號線車站東端是既有10號線長春橋站，與12號線車站線路方向垂直布置。

### 車站樓層

地面層｜街道｜A-D出入口

地下一層10號線站廳層｜10號線站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地下二層10號線站台層｜12號線站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

L｜北京地鐵內環（火器營）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵外環（車道溝）

地下三層12號線站台層｜L｜北京地鐵往四季青橋（藍靛廠）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵往東壩北（蘇州橋）

## 出入口

本站共計6個出入口，且A、B、C、D口的編號呈逆時針排列。其中，B口於2024年增設的12號線部分新增了與世紀金源購物中心連接的地下通道。但該通道後又因世紀金源購物中心地下一層改造，於2025年4月1日起臨時封閉，5月31日恢復運營。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施出入口圖片

連通北京地鐵站廳

A｜藍靛廠北路｜世紀金源購物中心｜不適用

A｜藍靛廠北路｜世紀金源購物中心

連通北京地鐵站廳

B｜遠大路｜世紀金源購物中心｜不適用

世紀金源購物中心｜不適用

C｜遠大路

連通北京地鐵站廳

D｜遠大路｜不適用

D｜遠大路

註=升

- B口通道內的世紀金源購物中心入口
- 長春橋站站內展示的示意圖，顯示了藍靛廠站B口（地下出口暫未開放）、長春橋站B口均有通往世紀金源購物中心地下一層的通道

## 基本資料

- 日語原文：長春橋
- 英文名稱：Changchun Qiao
- linecolour：北京地鐵
- linecolour2：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市海淀區曙光街道、海淀街道、紫竹院街道交界
- 位置：藍靛廠北路、藍靛廠南路、遠大路、長春橋路交叉口（長春橋）西側
- 座標：39.960389 116.293232
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、北京地鐵：運營三分公司慈壽寺站區、北京地鐵：運營四分公司蘇州橋站區
- 途經線路：北京地鐵
- 平台：北京地鐵：1座島式站台
- 股道：北京地鐵：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 出口數目：6個
- 使用狀態：北京地鐵：運營中
- 啟用：北京地鐵：2012年12月30日、北京地鐵：2024年12月15日
- OS格網參考：~~ ~~B2層，10號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 ~~ ~~B3層，12號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵
王傑 (1988年)

王傑（1988年6月7日），男，中國自行車運動員。

## 簡歷

2010年11月，王傑代表中國參加亞運會自行車比賽，在男子團體追逐賽贏得銅牌。

## 基本資料

- ridername：王傑
- 出生：中國
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
A22高速公路 (葡萄牙)

A22高速公路（A22），又稱薩格勒什親王公路（Via Infante de Sagres/Via do Infante）是葡萄牙南部的一條高速公路，橫貫阿爾加維。西起本薩夫林，經瓜迪亞納河國際大橋，至西班牙，全長133公里。

全線四線行車，設有十八處交流道、四處服務區。1991年起分段通車，2003年全線完工。

- 來自西班牙的A-49對葡萄牙A-22
姜曉

姜曉（1987年7月4日），中國男子自行車運動員。

## 簡歷

2010年11月，姜曉代表中國參加亞運會自行車比賽，在男子團體追逐賽贏得銅牌。

## 基本資料

- 出生：中國
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
王明偉 (自行車運動員)

王明偉（1985年7月10日），中國男子自行車運動員。

## 簡歷

2010年11月，王明偉代表中國參加亞運會自行車比賽，在男子團體追逐賽贏得銅牌。

## 基本資料

- ridername：王明偉
- 出生：中國
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
二頭彎舉

二頭彎舉是上身訓練中的一種，若果以健美為目的，這種訓練被用於重點增強肱二頭肌。

## 器材

二頭彎舉通常需要使用以下器材：

- 啞鈴
- 槓鈴
- E-Z bar
- Preacher bench
- 可調節的臥推凳

## 概要

雙手反握啞鈴或槓鈴，兩手間距約同比肩寬，將啞鈴或槓鈴下放垂於腿前。上臂內側緊貼身體。以肘關節為支點，用二頭肌的力量，將向上舉起至肩前。稍停，再慢慢地循原路放下至腿前。

## 變種

二頭彎舉的動作有數個變化：

- 直立槓鈴彎舉
- EZ槓鈴彎舉
- 反握二頭彎舉
- 坐姿啞鈴彎舉
- 史考特彎舉
- 斜躺啞鈴彎舉
- 二頭彎舉機

## 參考

- Personal Fitness Training Theory & Practice
- Scooby's Home Bodybuilding Workouts
A24高速公路 (葡萄牙)

A24高速公路（A24），又稱北部內陸高速公路（Auto-Estrada do Interior Norte），是葡萄牙北部一條的高速公路。呈南北走向，南起維塞烏，經雷阿爾城、拉亞綠鎮至西班牙。全長162公里。

全線四線行車，目前有二十二處交流道、兩處服務區。1998年起分段通車，2010年通車至西班牙邊境。而南延至科英布拉的路段由於歐債危機停工。
成昌松

成昌松（1985年4月11日），中國男子自行車運動員。

## 生平

2010年11月，成昌松代表中國參加亞運會自行車比賽，在男子團體爭先賽夥拍張磊和張淼，贏得金牌。他也參加了2012年夏季奧林匹克運動會。

## 基本資料

- 出生：中國
- 國家：中國
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
蒙特內哥羅航空

蒙特內哥羅航空（Монтенегро ерлајнс / Montenegro erlajns，Montenegro Airlines）是一間營運於巴爾幹半島國家─蒙特內哥羅的航空公司，主要營運於巴爾幹區域航線以及東歐地區的航線。其總部位於波德戈里察國際機場。

## 目的地

†｜樞紐

T｜結束營業航點

城市｜國家｜IATA｜ICAO｜機場｜艙等="unsortable" | Ref｜備註｜狀況

貝爾格勒｜塞爾維亞｜BEG｜LYBE｜貝爾格勒國際機場｜持續營運

哥本哈根｜丹麥｜CPH｜EKCH｜哥本哈根國際機場｜持續營運

法蘭克福｜德國｜FRA｜EDDF｜法蘭克福國際機場｜持續營運

盧布爾雅那｜斯洛維尼亞｜LJU｜LJLJ｜盧布爾雅那國際機場｜持續營運

倫敦｜英國｜LGW｜EGKK｜蓋威克機場｜3/25復航

莫斯科｜俄羅斯｜DME｜UUDD｜多莫傑多沃國際機場｜持續營運

尼什｜塞爾維亞｜INI｜LYNI｜尼什機場｜持續營運

巴黎｜法國｜CDG｜LFPG｜戴高樂國際機場｜持續營運

波德戈里察｜蒙特內哥羅｜TGD｜LYPG｜波德戈里察國際機場 †｜樞紐

普里斯提納｜科索沃｜PRN｜BKPR｜普里斯提納國際機場｜終止營運

羅馬｜義大利｜FCO｜LIRF｜羅馬國際機場｜持續營運

聖彼得堡｜俄羅斯｜LED｜ULLI｜普爾科沃機場｜持續營運

史高比耶｜北馬其頓｜SKP｜LWSK｜史高比耶國際機場｜終止營運

蒂瓦特｜蒙特內哥羅｜TIV｜LYTV｜蒂瓦特機場 †｜持續營運

維也納｜奧地利｜VIE｜LOWW｜維也納國際機場｜持續營運

蘇黎世｜瑞士｜ZRH｜LSZH｜蘇黎世國際機場｜持續營運

## 營運機型

機型｜數量｜載客量｜備註

E195｜3｜116｜2013-2014期間引進

福克100｜5｜102｜2014-2015由E195取代

總數｜8

## 基本資料

- 原文名：Монтенегро ерлајнс、Montenegro erlajns、Montenegro Airlines
- 尺寸：250
- IATA代碼：YM
- 機場代碼：MGX
- 呼號：MONTENEGRO
- 成立：1994年10月24日
- 結束運營：2020年12月25日
- 樞紐：波德戈里察國際機場、蒂瓦特機場
- frequent_flyer：Vision Team
- 列車編組：4
- 目的地：13
- 國家：蒙特內哥羅
- 總部：蒙特內哥羅波德戈里察
- 代表人物：Daliborka Pejović（CEO）
- 淨利潤：€ -5.5 百萬（2011年）
- 網站： www.montenegroairlines.com
北津留翼

北津留翼（KITATSURU Tsubasa，1985年4月26日），日本男子自行車運動員。福岡縣北九州市出生，豐國學園高等學校畢業，隸屬於日本競輪選手會福岡支部。

## 簡歷

2010年11月，北津留翼代表日本參加亞運會自行車比賽，在男子個人爭先賽贏得銀牌。

## 基本資料

- ridername：北津留 翼、きたつる つばさ
- 出生：日本福岡縣北九州市
- 國家：日本
- 功能：車手
- ridertype：場地自行車
東及中非洲足球協會議會

東及中非洲足球協會議會（Council for East and Central Africa Football Associations，縮寫：CECAFA）是東部非洲的地區足球管理組織，附屬於非洲足球協會，為非洲歷史最悠久的地區足球組織。

## 歷史

東及中非洲足球協會議會早於1927年非正式成立，當時由以奈洛比為基地由利華兄弟擁有的肥皂製造商「戈薩奇」（Gossage）贊助舉行足球錦標賽，首屆賽事由肯亞國家足球隊對壘烏干達國家足球隊，最終肯亞於兩回合累計以3-1勝出。

這項賽事直到1960年代中期仍然稱為「戈薩奇盃」（Gossage Cup），其後才改稱「東非挑戰盃」（East African Challenge Cup），有資料稱更名原因是肯亞於1963年取得獨立。

## 成員

- 蒲隆地 - 1998年。
- 吉布地 - 1994年。
- 厄利垂亞 - 1994年。
- 衣索比亞 - 1983年。
- 肯亞 - 1973年。
- 盧安達 - 1995年。
- 索馬利亞 - 1973年。
- 南蘇丹 - 2012年。
- 蘇丹 - 1975年。
- 坦尚尼亞 - 1973年。
- 烏干達 - 1973年。
- 桑給巴爾 - 1973年。

## 賽事

賽事｜最新一屆賽事｜冠軍｜舉辦次數｜亞軍｜下屆賽事

成年挑戰盃｜2019年｜烏干達｜39°｜厄利垂亞｜--

U-23挑戰盃｜2021年｜23｜1°｜23｜2023

U-20足球錦標賽｜2020年｜20｜4°｜20｜2022

U-17足球錦標賽｜2020年｜17｜3°｜17｜TBA

U-15足球錦標賽｜2019年｜15｜1°｜15｜TBA

Kagame Cup｜2021年｜Express FC｜1°｜MWI Big Bullets FC｜2022

女子錦標賽｜2019年｜肯亞｜1°｜坦尚尼亞｜2021年

女子U-20錦標賽｜2021年｜20｜1°｜20｜TBA

U-17 Women's Championship｜2019年｜17｜1°｜17｜TBA

CECAFA Women's Champions League｜2021年｜Vihiga Queens｜1°｜CBE｜2022年

- CECAFA高級挑戰盃（CECAFA Senior Challenge Cup） - 由CECAFA成員國的國家隊參賽。
- CECAFA球會盃（CECAFA Club Cup） - 由CECAFA成員國內的球會參賽。
- CECAFA17歲以下足球錦標賽（CECAFA U-17 Championship）- 由CECAFA成員國的17歲以下國家隊參賽。

## 外部連結

- www.cecafa.net - Official CECAFA Website
- CECAFA Facebook Fan Page
- Palmares Gossage Cup on RSSSF

## 基本資料

- 日語原文：東及中非洲足球協會議會、Council for East and Central Africa Football Associations、（CECAFA）
- 成立時間：1927年 / 1973年
- 類型：體育組織
- longitem 會員：11個成員
- 總部：肯亞奈洛比、奈亞約國家體育場、（Nyayo National Stadium）、郵箱編號：3178-00506
- 秘書長：尼古拉斯·穆薩敖易、（Nicholas Musonye）
- 網站： www.cecafa.net