天津地鐵4號線

天津地鐵4號線是天津地鐵的線路之一。線路大致呈西北至東南走向，代表色是 Pantone 356C。

天津地鐵4號線南段一期工程（東南角站至新興村站）於2021年12月28日正式開通運營；北段二期工程（小街站至西站站）於2025年7月8日正式開通運營；4號線南段調整工程（又稱中段，即河北大街-東南角）於2024年1月24日公開環境影響報告書徵求意見稿，於2025年開工，預計2029年建成。

## 概要

4號線是天津市中心城區軌道交通線網中的骨幹線，線路連接了北辰區、紅橋區、河北區、南開區、和平區、河西區、河東區和東麗區八個行政區。線路北起北辰區小街，途徑北辰工業區、京津路居住區、西站城市副中心、老城廂商貿居住區、大沽北路、小白樓商貿區、六緯路居住區、河東新中心、張貴莊居住區以及天津工業大學、中國民航大學等客流散集點，南至東麗區新興村。目前已率先開通的南段線路北起南開區東馬路，線路沿現狀南開區東馬路、和平路和平路、興安路、大沽北路至小白樓向東穿越海河，沿十四經路下穿既有國鐵站場，沿成林道、泰興南路向南進入津濱大道，沿津濱大道向東經民航大學抵達終點站新興村。

線路全長43.18公里，全線設車站33座，均為地下站，停車場、車輛段各1處，主變電所3處。南段工程全長19.4km，設地下站14座，在東麗區設置民航大學車輛段一處，占地約39.8公頃，在張貴莊新建1座110kV主變電所，並與中心城區其他軌道交通線路共用地鐵3號線華苑車輛段內線網控制中心。

## 歷史

- 2018年12月12日，4號線萬東路站至沙柳南路站區間右線盾構順利始發，4號線正式進入盾構隧道施工階段。
- 2019年12月6日，天津軌道交通集團公開了天津地鐵4號線北段工程環境影響報告書徵求意見稿。
- 2020年1月24日，天津地鐵4號線北段工程正式開工。
- 2021年1月4日，天津地鐵4號線南段工程全線洞通。
- 2021年6月11日，天津地鐵4號線南段工程全線軌通。
- 2021年7月15日，天津地鐵4號線南段工程全線熱滑完成。
- 2021年8月17日，天津軌道交通集團公開了天津地鐵4號線北段工程（西站站（不含）-河北大街站）環境影響報告書徵求意見稿。
- 2021年8月25日，天津地鐵4號線南段開始空載試運行。
- 2021年12月25日，天津地鐵4號線南段開始免費試乘。
- 2021年12月28日，天津地鐵4號線南段正式開通運營。
- 2022年3月15日，因疫情影響，東南角站暫停運營，乘客暫不能在此換乘2號線。
- 2022年3月21日，東南角站恢復運營。
- 2022年5月18日，因東麗區疫情影響，沙柳南路站、登州南路站、躍進北路站、航雙路站、民航大學站、新興村站暫停運營，列車運行區間調整為東南角-萬東路。
- 2022年5月25日，因和平區疫情影響，金街站、和平路站暫停運營，列車通過不停車。
- 2022年5月29日，沙柳南路站、登州南路站、躍進北路站、航雙路站、民航大學站、新興村站恢復運營。
- 2022年5月31日，和平路站、金街站恢復運營。
- 2022年9月16日，因疫情影響，萬東路站、泰昌路站、成林道站暫停運營，列車通過不停車。
- 2022年9月24日，萬東路站、泰昌路站、成林道站恢復運營。
- 2024年9月23日，4號線北段第一階段熱滑完成。
- 2025年2月25日，4號線北段（除尚未啟動盾構的西站-河北大街段外）完成竣工驗收，啟動空載試運行。
- 2025年4月24日，市規劃資源局同意紅橋區政府發函請示，將在建西於莊站更名為同城商務區西於莊站
- 2025年7月3日，天津地鐵公司向4號線北段沿線居民定額發放試乘券，邀請獲券人士體驗乘坐。
- 2025年7月8日，4號線北段（小街-西站段）開通運營。

## 車站

4號線南段工程共設14座車站、北段工程設16座車站，均為地下站。

### 換乘站

已投入使用

- 西站：換乘1號線和6號線。4號線站台位於地下三層，與1號線平行，分別位於6號線站台東西兩端，可通過站台西側樓梯換乘6號線。4號線換乘1號線需先上至地下二層，經過6號線站台後上至地下一層。
- 東南角站：換乘2號線。2號線建設時已做預留，為站台垂直換乘。
- 和平路站：換乘3號線。3號線建設時已經預先於地下2層興建了換乘通道的部分結構，為站台通道換乘，因目前換乘通道須配合4號線上蓋開發項目導致延誤，現時換乘3號線需出站換乘，除單程票外半小時內換乘連續計費。
- 成林道站：換乘5號線。5號線建設時已做預留，4號線站台位於地下二層，5號線為分離側疊式站台，4號線站台可通過樓梯換乘地下一層5號線北辰科技園北方向，或換乘地下三層5號線李七莊南方向。
- 沙柳南路站：換乘10號線。兩線一同施工，4號線可通過站台西側樓梯垂直換乘10號線。

將會成為換乘站的車站

- 東北角站：換乘7號線。4號線中段建設涉及古建築保護，進度十分遲滯，換乘方式暫無法確定。

無法確定的換乘站

- 徐州道站：前往小白樓站換乘1號線，兩站2022年11月1日起開通站外換線聯程功能，但是否可以提供付費區內換乘通道依然不確定。

## 行車安排

### 北段

4號線北段平峰採用單一交路運營，由於折返條件限制，列車在西沽公園站與西站站間採用單線雙向運營，在工作日早、晚尖峰時段，北段採用大交路和小交路列車交替開行方式，小交路列車的終到站為西沽公園站，大交路列車的終到站為西站站。

### 南段

4號線南段目前採取單一交路運營，所有列車皆往返東南角站及新興村站之間，全程運行時間33分鐘。

### 列車間隔

峰期｜時間段｜行車間隔

工作日｜早高峰｜6:30-9:00｜最小4分30秒，平均5分30秒

晚高峰｜16:30-19:00｜最小4分30秒，平均5分30秒

其他時段｜6-8分鐘

節假日｜全時段｜5-8分鐘

## 車輛

4號線採用B型車，列車最高運行速度為80km/h，平均旅行速度為35km/h。初期、近期採用6輛編組，列車總長118.32米，編組形式為

天津地鐵4號線車輛編組+Tc-M-M*M-M-Tc+

遠期為8輛編組，列車總長157.36米，編組形式為

天津地鐵4號線車輛編組+Tc-M-M*M-M*M-M-Tc+

其中，Tc為帶司機室的拖車，車長19.6米，M為動車，車長19米，+為自動車鉤，-為半永久棒式車鉤，*為半自動車鉤。

- 製造商：中車唐山機車車輛有限公司

## 未來發展

受Z2線金鐘河以西段取消規劃影響，已有市民建議4號線向北延伸至武清區內，目前武清區政府已初步完成有關規劃，並報送市政府審批。

## 基本資料

- 運營範圍：中國天津市北辰區、河北區、紅橋區、南開區、和平區、河東區、東麗區
- 類型：地鐵
- 所屬系統：天津地鐵
- 目前狀況：北段及南段：運營中、中段：建設中
- 啟用日期：小街（北段）、東南角（南段）
- 關閉日期：西站（北段）、新興村（南段）
- 性質：地下
- 線路長度：20km（北段）、19.4km（南段）
- 速度：最高80公里/小時
- 正線數目：2條
- 車站數目：30座、32座（未來發展）
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 通過最小曲線半徑：300米
- 最大坡度：30‰
- 電氣化：DC 1500V，接觸網
- 車輛基地：民航大學車輛段（南段）、小街停車場（北段）
- 列車編組：6節B2型車（預留8節編組）
- 開通運營：2021年12月28日
- 最近延伸：2025年7月8日
- 擁有者：中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司
- 運營者：天津致新軌道交通運營有限公司（南段）、中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司（北段）
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