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鳳州站

鳳州站位於中華人民共和國陝西省寶雞市鳳縣鳳州鎮，是寶成鐵路上的火車站，建於1954年，由中國鐵路西安局集團寶雞車務段管轄。

## 歷史

- 建於1954年。

## 車站周邊

- 中國移動龍口營銷中心店
- 中國郵政龍口郵政支局
- 中國電信龍口中心營業所
- 鳳縣工商行政管理局鳳州工商所
- 鳳縣林業局
- 農村商業銀行鳳州信用社
- 鳳州鎮人民政府
- 鳳縣第一人民醫院
- 鳳縣鳳州初級中學

## 基本資料

- 圖片介紹：鳳州站站房（2018年7月）
- 英文名稱：Fengzhou Railway Station
- 車站代碼：45305
- 電報碼：FZY
- 拼音碼：FZH
- 車站位置：陝西省寶雞市鳳縣鳳州鎮
- 歸屬：中國鐵路西安局集團寶雞車務段
- 車站等級：三等站
- 線路：寶成鐵路
七里坪站

七里坪站是位於陝西省寶雞市鳳縣雙石鋪鎮七里坪的一個鐵路車站，郵政編碼721700。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站98公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站拼音：Qiliping
- 英文名稱：Qiliping Railway Station
- 車站代碼：45326
- 車站地址：陝西省寶雞市鳳縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
鳳縣站

鳳縣站位於中華人民共和國陝西省寶雞市鳳縣雙石鋪鎮，是寶成鐵路上的火車站，建於1955年，由中國鐵路西安局集團寶雞車務段管轄。

## 歷史

- 建於1955年。

## 車站周邊

- 嘉陵江
- 雙石鋪中學
- 鳳縣人民政府
- 鳳縣安全生產監督管理局
- 鳳縣盛天聆江國際酒店
- 鳳縣體育中心
- 中國郵政儲蓄銀行鳳縣新建路營業所
- 中國電信新建路營業廳

## 基本資料

- 舊稱：雙石鋪站
- 英文名稱：Fengxian Railway Station
- 車站代碼：45329
- 電報碼：FXY
- 拼音碼：FXI
- 車站位置：陝西省寶雞市鳳縣雙石鋪鎮
- 歸屬：中國鐵路西安局集團寶雞車務段
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
宏慶站

宏慶站是位於中華人民共和國甘肅省兩當縣西坡鎮茨壩的一個鐵路車站，建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站120公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Hongqing Railway Station
- 車站代碼：45335
- 電報碼：HEY
- 拼音碼：HQI
- 車站位置：中華人民共和國甘肅省兩當縣西坡鎮茨壩
- 歸屬：中國鐵路西安局集團
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
李家河站

李家河站是位於甘肅省兩當縣西坡鎮李家河的一個鐵路車站，郵政編碼742402。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站125公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Lijiahe Railway station
- 車站位置：甘肅省兩當縣西坡鎮李家河
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
兩當站

兩當站位於中華人民共和國甘肅省隴南市兩當縣站兒巷鎮，是寶成鐵路上的一座鐵路車站，建於1955年，由中國鐵路西安局集團漢中車務段管轄。

## 歷史

- 建於1955年。

## 車站周邊

- 嘉陵江

## 基本資料

- 圖片介紹：兩當站站台
- 英文名稱：Liangdang Railway Station
- 車站代碼：45341
- 電報碼：LDY
- 拼音碼：LDA
- 車站位置：甘肅省隴南市兩當縣站兒巷鎮
- 坐標：33.776623 106.306560
- 歸屬：西安局集團漢中車務段
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
2008年夏季奧林匹克運動會波士尼亞與赫塞哥維納代表團

2008年夏季奧林匹克運動會波士尼亞與赫塞哥維納代表團會參加2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運。

## 基本資料

- 網站：BIH
- 遊戲：2008年夏季
- 參賽者：5
- 運動項目：4
- 旗手：阿梅爾·梅基奇
聶家灣站

聶家灣站是位於甘肅省隴南市兩當縣站兒巷鎮的一個鐵路車站，郵政編碼742403。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站142公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Niejiawan Railway Station
- 車站代碼：45344
- 地址：甘肅省隴南市兩當縣站兒巷鎮
- 歸屬：西安鐵路局
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
徽縣站

徽縣站，位於中華人民共和國甘肅省隴南市徽縣嘉陵鎮，是寶成鐵路上的火車站，建於1956年，由中國鐵路西安局集團管轄。

## 歷史

- 建於1956年。
- 車站站房於2011年7月7日改建。
- 新站房於2014年1月28日啟用。

## 車站周邊

- 嘉陵鎮明德小學
- 嘉陵鎮大灘村衛生所

## 基本資料

- 英文名稱：Huixian Railway Station
- 車站代碼：45347
- 電報碼：HYY
- 拼音碼：HXI
- 車站位置：中華人民共和國甘肅省隴南市徽縣嘉陵鎮
- 歸屬：中國鐵路西安局集團
- 車站等級：三等站
- 線路：寶成鐵路
虞關站

虞關站是位於甘肅省隴南市徽縣虞關鄉麻子坪的一個鐵路車站，郵政編碼742302。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站163公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Yuguan Railway Station
- 車站代碼：45350
- 車站位置：甘肅省隴南市徽縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
白水江站

白水江站，位於中華人民共和國陝西省漢中市略陽縣白水江鎮，是寶成鐵路上的火車站，建於1956年，由中國鐵路西安局集團管轄。

## 歷史

- 建於1956年。

## 車站周邊

- 略陽縣農村信用合作聯社白水江信用社
- 嘉陵江

## 基本資料

- 英文名稱：Baishuijiang Railway Station
- 車站代碼：45353
- 電報碼：BSY
- 拼音碼：BSJ
- 車站位置：中華人民共和國陝西省漢中市略陽縣白水江鎮
- 歸屬：中國鐵路西安局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
大拉多梅希爾

大拉多梅希爾是波蘭的城鎮，位於該國東南部，由喀爾巴阡山省負責管轄，面積8.38平方公里，鎮上有兩座猶太人墳場，2006年人口2,912，人口密度為每平方公里350人。

## 外部連結

- Official town webpage

50°N 11°E
拉傑尤夫

拉傑尤夫是波蘭的城鎮，位於該國中部，由庫亞維-波美拉尼亞省負責管轄，始建於十二世紀，面積5.69平方公里，海拔高度124米，2010年人口5,756。在第二次瓜分波蘭中，該鎮被納入普魯士王國管治範圍。

## 外部連結

- Official town webpage
- Webpage of hospital in Radziejów
- Radziejów on 1944 German topographic map

52°N 38°E
拉濟翁科夫

拉擠翁科夫是波蘭的城鎮，位於該國南部，由西里西亞省負責管轄，面積13.2平方公里，每年降雨量723毫米，2008年人口17,163。第二次世界大戰期間，納粹德國佔領該鎮。

## 外部連結

- Radzionków town government webpage
- RTSK Radzionków

50°N 23°E
天主教拉梅古教區

天主教拉梅古教區（Dioecesis Lamacensis、Diocese de Lamego），是葡萄牙一個天主教教區。屬布拉加總教區。

首位可考主教見於572年的文獻。1147年恢復。現任教區為主教為安多尼奧·若瑟·羅恰·古圖。2011年，有157,400名教友，估轄區總人口98%，有223個堂區、133名司鐸、1名終身執事、6名修士、58名修女。

## 基本資料

- 日語原文：拉梅古
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Lamacensis
- 地點：葡萄牙
- 人口：159,758
- 禮儀形式：羅馬禮
- 省份：布拉加
- 成立：6世紀
- 主教座堂：聖母升天座堂
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.diocese-lamego.pt/
- 教區主教：安多尼奧·若瑟·羅恰·古圖
拉濟明

拉濟明（Radzymin）是波蘭的城鎮，位於馬佐夫舍省，距離首都華沙25公里，始建於十三世紀。面積23.39平方公里，2024年人口14,962。

## 外部連結

- radzymin.pl
- Jewish Community in Radzymin on Virtual Shtetl

52°N 25°E
波德拉謝地區拉曾

波德拉謝地區拉曾是波蘭的城鎮，位於該國東部，距離首府盧布林約60公里，由盧布林省負責管轄，始建於1468年，面積19.31平方公里，2006年人口16,133。

## 外部連結

- Official town website
- News and prices - Radzyń Podlaski
拉伊格魯德

拉伊格魯德是波蘭的城鎮，位於該國東北部，由波德拉謝省負責管轄，面積35.18平方公里，2006年人口1,673。在第三次瓜分波蘭中，該鎮被納入普魯士王國管治範圍。

53°N 44°E
台糖汽油車

台糖汽油車是台灣糖業鐵路曾有定期客運時使用的自走客車，目前仍有數台保留做為觀光列車之用。

在戰後使用的「汽油客車」其實都已在1950年代將引擎改裝為柴油引擎。

## 歷史

台灣糖業鐵路在日治時期就已經有客運業務，並已經有汽油客車存在《鐵道情報》204期 第66-71頁。戰後台灣糖業公司於1949年向日本日立製作所購買多台汽油客車執行客運業務，1950年代所有汽油客車都由台糖公司的屏東農業工程處改裝柴油引擎。1982年台糖鐵路停止客運業務以後，所有汽油客車隨之停用。

今日汽油客車目前已經知仍有三台存在，且有兩台「勝利號」、「成功號」於2011年11月5日起於烏樹林糖廠（臺南市）開行定期觀光列車。

## 車身

台糖汽油車的車體結構多為木造。較早期的汽油客車在車體前端有放置農產品的貨運架，但現存車輛中已無此設備。1968年開行的「平等號」汽油客車則類似台鐵西部幹線光華號的不鏽鋼製銀白色車體，但在1980年代已改為藍色車體，今日不存。

## 現存車輛資料

### 勝利號

勝利號是台灣糖業鐵路目前可自力運轉的汽油車，編號538號。該車於1949年由日本日立製作所製造；驅動裝置是腳踩式離合器和手動5段排檔，重量13.9公噸，32個座位。1954年台糖將勝利號原本的汽油引擎改裝為柴油引擎。勝利號原本和編號537號的「反攻號」汽油客車配屬於龍岩糖廠（雲林縣），1968年龍岩糖廠關閉後，勝利號轉移至新營糖廠（臺南市）和編號508、509、539、540、541等車共同執行客運業務，主要行駛於布袋線、學甲線。1982年停止客運業務，但勝利號仍可動態運轉。1991年時國立交通大學鐵道研究會曾舉辦「台糖汽油車復活之旅」《台灣鐵道傳奇》。1997年時勝利號在活動中行駛次數過多造成引擎損壞，因此將另一台汽油車「成功號」的引擎拆下裝在勝利號上才讓勝利號得以保持可動態運轉狀態《台灣糖鐵攬勝》，之後該車仍在多個活動中不定期運行。

2011年11月5日至2022年下半年間與成功號共同執行定期觀光列車任務。

2023年4月份，由大肚的仕佳興業翻新完畢後，陸運至新營糖廠試車，並於同年6月10日開始假日行駛新營車站、中興車站與火燒店車站之間來回的觀光列車。

勝利號在《鋤頭博士》、《最後的小火車》、《愛》、《春梅》、《明月照紅塵》、《生命的陽光》等台灣電視劇、電影中亦有出現。

### 成功號

成功號編號562號，於1959年將引擎改為柴油引擎，曾經是雲林北港和嘉義市之間的「對號快車」。原配屬於北港糖廠，1981年調往岸內糖廠（臺南市）成為工程車和巡道車，1998年送到月眉糖廠（臺中市）展示，2011年4月22日送至烏樹林糖廠整修，同年11月5日起與勝利號一起執行觀光列車任務。

成功號在岸內糖廠時期塗裝色調是淺藍色，與勝利號不同，但有關當局為了避免一般人誤以為成功號褪色，因此目前塗裝是與勝利號一樣的深藍色。成功號的車窗和車門位置和勝利號等其他1949年製造的汽油客車不同，因此有說法認為成功號並非於1949年購自日本，而是日治時期遺留車輛。

### 524號

存放於溪湖糖廠的524號汽油客車已修復，2016年12月31日由台日同好會租車特開, 這是修復後第一次跑商業運轉（彰化縣）。

## 參考資料

參考網站

參考書目以及媒體內容

參考書目

- 《台灣鐵道傳奇》，洪致文，時報出版，1992年，ISBN 9571305081。
- 《台灣輕便鐵道小火車:台灣鐵路火車百科II》，蘇昭旭，人人出版股份有限公司，2011年2月，ISBN 9789866435539。
- 《台灣糖鐵攬勝》，許乃懿，人人出版股份有限公司，2003年12月，ISBN 9789867916426。
牛鬼蛇神 (馬原小說)

《牛鬼蛇神》，2012年出版的長篇小說，作者先鋒派作家馬原，小說最早在2012年3月16日的文學雜誌《收穫》第二期刊登，此前，1991年馬原停筆，已經20年沒有在文壇露面，這本小說的發表標誌著他重新回歸文壇。小說是由馬原口述，朋友用電腦敲出字稿，小說的創作地是海南省海口市。不過由於馬原的作品講述的是中國共產黨及文化大革命運動下普通民眾的苦難生活，也使得他一直沒有被中華人民共和國政府認同。2012年5月30日，書籍的首發儀式在北京市中國現代文學館舉行。

## 內容

1966年，中國大陸文化大革命爆發，舉國若狂，這年9月，瀋陽紅小兵大元才13歲，這年他將要面臨小學畢業。大元欺瞞著自己的父母，坐上火車，跑去了北京，在北京，大元遇到了17歲海南山民李德勝，兩人的命運從此緊密地聯繫在一起，大元的命運是青雲直上，成為了記者、作家和大學老師，而李德勝卻一路坎坷，而結局令人意想不到，大元最後娶了同齡人李德勝的女兒，變成了李德勝的女婿。

## 主題

「蛇神」指的是作家馬原自己；「牛鬼」指的是小說中的主人翁李德勝。

小說更加注重講述人與自然的關係，人和自然界的昆蟲、植物、神鬼等的關係。

## 人物

- 大元，和李德勝是莫逆之交，後為李德勝的女婿。記者、作家、製片人、大學老師。
- 李德勝，和大元是莫逆之交，後為李德勝的岳父。山民、藥學奇才、理髮師傅、冥紙工藝師傅。

## 評價

《收穫》雜誌執行主編程永新：「馬原的新作超越了前期的先鋒作品」。

《收穫》雜誌編輯部主任審葉開：「馬原老師的《牛鬼蛇神》才是真正的傑作啊。我編校完了，細讀第二遍，極崇拜，極惆悵，還有些難過。這樣的傑作，十年讀到一部就很幸福了。他把一生精華濃縮在這裡了，生命的讚歌，命運的讚歌。」

先鋒派作家格非：「馬原的作品總是在文本上別開生面，給我帶來秘密而持久的感動。」

著名作家韓少功：「這小說把你自己貼進去，直指人心，天馬行空，是你的大變局。最高海拔與最低海拔的對視，神鬼與鬼界的交錯，格局大。野性生命的力，詩意塗抹，大色塊拼貼，奇蹟、寶物、動物等元素，一如繼往地具有閱讀效果。」

著名文學評論家謝有順：「讀完之後還是有一種振奮感，為您的小說所包孕的野心，以及對這野心的實現。您還是有一種很好的狀態，經驗與智性的結合，依然如此緊實，敘事風格也有別於您之前的小說，有新意，而且加入了一些思力深切的感悟，這種自由和肆意，也使小說有了很多旁逸斜出的味道，這可能是小說里最有意思的地方。至少我個人對這些篇章讀得津津有味。」

著名作家韓東：「我無條件地喜歡這部書，馬原仍然是馬原，當年你獨特的小說方式讓人震驚，今天也一樣，而且這樣的方式如今已成『珍稀動物』。在以前你是先知，今天你在『興滅國』，你永遠地站在極端的價值立場上，我以為就是『物以稀為貴』的立場，的確需要大智大勇才行。」

青年作家龍東：「這恐怕是要震撼整個現當代文學歷程的作品。它等同於偉大的塞利納的《長夜行》。它是純粹文學的，毫無文學之外功利的。語言簡潔直白，毫無偽飾作秀，自然如嬰孩。視角獨特，彰顯個性。」

青年作家桑格格：「馬原是生活在人類深處的人類，長久的沉默與孤獨讓他只對生命的本質和萬物的奧秘發出聲音。這是我渴望的寫作，也是我渴望的生活。」

## 社會反響

《南方周末》：「《牛鬼蛇神》是一部充滿形式感的長篇小說，小說主旨是人神鬼，集中描述了他一生中所有有關神、神跡、神奇的經驗。」

《深圳特區報》：「上世紀90年代，當小說的價值越來越邊緣化，作為先鋒小說的代表人物馬原悲愴地宣告了封筆，轉而去當教師、去拍電影，然而在選擇『漫長的告別』20年後重新推出長篇新作，這確有點『震撼』。」

《中國青年報》：「馬原在《百窘》中評價安德烈·紀德的中篇小說《窄門》時說，這是一部你讀完後欽佩不已的小說，卻不知道為何如此欽佩。我反覆地閱讀《牛鬼蛇神》，覺得一切都正常。但讀完之後，只剩下欽佩不已。」

《東方早報》：「25年前，馬原的長篇小說《上下都很平坦》發表，奠定其『先鋒小說』的始祖地位；20年前，馬原離開了小說創作；10年前，馬原宣告『小說已死』；半個月前，馬原帶著30萬字的小說《牛鬼蛇神》重回人們的視野。」

《南國早報》：「馬原最新長篇小說《牛鬼蛇神》面世，這個消息鼓動起許多人的文學熱情……許多人把自己的周末時光，交給了馬原筆下的文字和思想。」

《資訊時報》：「在封筆20年後，先鋒派作家馬原重返文壇……儘管小說尚未與讀者見面，但已引起文學界的普遍關注。」

《北京日報》：「20年後，馬原重又出山寫小說，無疑會引起文學界的普遍關注。」

《新京報》：「馬原備受關注的新長篇《牛鬼蛇神》終於面世了。時隔20多年，馬原再次以作家的身份回歸。」

《新民晚報》：「馬原說，小說家的故事裡總會或多或少洩露一點個人的小秘密，《牛鬼蛇神》的主旨是人神鬼三者，其中關乎神的部分最大，他於是將他一生中所有有關神、神跡、神奇的經驗集中到這一部小說當中。」

## 基本資料

- 原始文本：牛鬼蛇神
- 圖像說明：封面
- 作者：馬原
- 出版地點：上海市
- 語言：簡體中文
- 主題：文化大革命
- 類型驚悚：長篇小說
- 出版機構：上海文藝出版社
- 出版時間：2012年
- 媒介：印刷（平裝書）
- 頁數：400頁
- 開本：16開
- ISBN：9787532135059
2008年夏季奧林匹克運動會阿拉伯聯合大公國代表團

2008年夏季奧林匹克運動會阿拉伯聯合大公國代表團參加2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運。

## 基本資料

- 遊戲：2008年夏季
- 網站：UAE
- 參賽者：9
- 運動項目：7
- 旗手：Maitha Al Maktoum
2008年夏季奧林匹克運動會黎巴嫩代表團

2008年夏季奧林匹克運動會黎巴嫩代表團會參加2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運。這是該國第15次參加夏季奧林匹克運動會。

## 基本資料

- 遊戲：2008年夏季
- 網站：LIB
- 參賽者：6
- 運動項目：4
- 旗手：Ziad Richa
拉科涅維采

拉科涅維采是波蘭的城鎮，位於該國西部，由大波蘭省負責管轄，面積3.4平方公里，鎮上在十八世紀興建的木建教堂現時用作博物館，2006年人口3,253。

52°N 08°E
天主教雷亞爾城教區

天主教雷亞爾城教區（Dioecesis Villaregalensis；Diocese de Vila Real）是葡萄牙一個天主教教區，屬布拉加總教區。教區於1922年4月20日成立。

現任教區主教為安多尼·奧斯定·阿澤韋多，榮休主教為阿曼迪奧·若瑟·托馬斯。教區位於雷亞爾城區。2011年，有289,900名教友，估轄區總人口98.7%，有264個堂區、119名司鐸、3名終身執事、20名修士、101名修女。

## 基本資料

- 日語原文：雷亞爾城
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Villaregalensis
- 地點：葡萄牙
- 管轄範圍：雷亞爾城區
- 人口：159,758
- 禮儀形式：羅馬禮
- 省份：布拉加
- 成立：1920年
- 主教座堂：聖道明座堂
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.diocese-vilareal.pt/
- 教宗：良十四世
- 教區主教：安多尼·奧斯定·阿澤韋多
- 榮休主教：阿曼迪奧·若瑟·托馬斯
紅衛壩站

紅衛壩站是位於陝西省漢中市略陽縣馬蹄灣鄉紅衛壩的一個鐵路車站，郵政編碼724303。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站182公里，隸屬西安鐵路局，是三等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Hongweiba Railway Station
- 車站代碼：45356
- 車站位置：陝西省漢中市略陽縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：三等站
馬蹄灣站

馬蹄灣站是位於陝西省略陽縣馬蹄灣鎮的一個鐵路車站，郵政編碼724303。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站190公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Matiwan Railway Station
- 車站代碼：45359
- 車站位置：陝西省漢中市略陽縣馬蹄灣鎮
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
徐家坪站

徐家坪站是位於陝西省略陽縣徐家坪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼724303。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站199公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：XUJIAPINGZHAN
- 車站地址：陝西省略陽縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
橫現河站

橫現河站是位於陝西省漢中市略陽縣橫現河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼724304。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站208公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Hengxianhe Railway Station
- 車站代碼：45365
- 車站位置：陝西省漢中市略陽縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
略陽站

略陽站，位於中華人民共和國陝西省漢中市略陽縣，是寶成鐵路上的火車站，建於1956年。現為中國鐵路西安局集團漢中車務段管轄的三等站，辦理客貨運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Lueyang Railway Station
- 車站代碼：45368
- 電報碼：LYY
- 拼音碼：LYA
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省漢中市略陽縣
- 運營者：中國鐵路西安局集團漢中車務段
- 車站等級：三等站
- 途經線路：寶成鐵路
- 車站類別：客貨運站
- 使用狀態：使用中
2008年夏季奧林匹克運動會賽普勒斯代表團

2008年夏季奧林匹克運動會賽普勒斯代表團會參加2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運。

## 基本資料

- 網站：CYP
- 遊戲：2008年夏季
- 參賽者：17
- 運動項目：6
- 旗手：George Achilleos
王家沱站

王家沱站是位於陝西省略陽縣白雀寺鄉的一個鐵路車站，郵政編碼724300。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站224公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：陝西省略陽縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
樂素河站

樂素河站是位於陝西省略陽縣樂素河鎮雙集埡村的一個鐵路車站，郵政編碼724309。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/6064次通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站237公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Lesuhe Railway Station
- 車站位置：陝西省略陽縣樂素河鎮雙集埡村
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
高潭子站

高潭子站是位於陝西省略陽縣樂素河鎮石瓮子村的一個鐵路車站，郵政編碼724309。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理通勤列車6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站247公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Gotanzi Railway Station
- 車站位置：陝西省略陽縣樂素河鎮石瓮子村
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
巨亭站

巨亭站是位於陝西省寧強縣巨亭鎮的一個鐵路車站，郵政編碼724408。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站259公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Juting Railway Station
- 車站位置：陝西省寧強縣巨亭鎮
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
小楚壩站

小楚壩站是位於陝西省寧強縣千丘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼724407。車站建於1968年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站279公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：陝西省寧強縣
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
燕子砭站

燕子砭站是位於陝西省漢中市寧強縣燕子砭鎮的一個鐵路車站，郵政編碼724407。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站283公里，隸屬西安鐵路局漢中車務段，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Yanzibian Railway Station
- 車站代碼：45392
- 電報碼：YZY
- 拼音碼：YZB
- 車站位置：陝西省漢中市寧強縣燕子砭鎮
- 歸屬：西安鐵路局漢中車務段
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
丁家壩站

丁家壩站是位於陝西省漢中市寧強縣燕子砭鎮丁家壩村的一個鐵路車站，郵政編碼724407。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站291公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Dingjiaba Railway Station
- 車站代碼：45395
- 車站位置：陝西省漢中市寧強縣（陝川交界處）
- 歸屬：西安鐵路局漢中車務段
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
大灘站

大灘站是位於四川省廣元市朝天區大灘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼628016。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站302公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Datan Railway Station
- 車站位置：四川省廣元市朝天區大灘鎮
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
軍師廟站

軍師廟站是位於四川省廣元市朝天區朝天鎮朱家村（籌筆）的一個鐵路車站，郵政編碼628012。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站313公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Junshimiao Railway Station
- 車站代碼：45401
- 地址：四川省廣元市朝天區朝天鎮朱家村（籌筆）
- 歸屬：西安鐵路局
- 線路：寶成鐵路
- 車站等級：四等站
2008年夏季奧林匹克運動會馬其頓代表團

2008年夏季奧林匹克運動會馬其頓代表團參加了2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運。

## 基本資料

- 網站：MKD
- 遊戲：2008年夏季
- 參賽者：7
- 運動項目：5
- 旗手：Atanas Nikolovski
朝天站

朝天站，原名中子站，位於中華人民共和國四川省廣元市朝天區中子鎮，是西成客運專線上的高鐵站，於2017年建成，由成都鐵路局管轄。

朝天站建成後，原寶成鐵路上的朝天站同步更名為朝天南站。

## 基本資料

- 其他名稱：中子站
- 車站拼音：Chaotian
- 英文名稱：Chaotian Railway Station
- 坐標：32.7071°N 106.0688°E
- 車站代碼：47133
- 電報碼：CTE
- 拼音碼：CTI
- 車站位置：四川省廣元市朝天區中子鎮
- 歸屬：成都局集團廣元車務段
- 線路：西成客運專線
- 使用狀態：使用中
觀音壩站

觀音壩站是位於四川省廣元市朝天區沙河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼628011。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站329公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Guanyinba Railway Station
- 車站位置：四川省廣元市朝天區沙河鎮
- 歸屬：西安鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
飛仙關站

飛仙關站是位於四川省廣元市朝天區飛仙關的一個鐵路車站，郵政編碼628012。車站建於1967年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站332公里，隸屬中國鐵路西安局集團，是四等站。

## 基本資料

- 車站類型：會讓
- 車站地址：四川省廣元市
- 歸屬：中國鐵路西安局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
冉家河站

冉家河站是位於四川省廣元市利州區冉家河的一個鐵路車站，郵政編碼628009。車站建於1956年，有寶成鐵路經過該站，現辦理貨運業務，客運僅辦理6063/4次列車通勤業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站341公里，隸屬西安鐵路局漢中車務段，是四等站。

## 基本資料

- 圖片：冉家河站站牌（2019）.jpg
- 圖片介紹：2019年，車站站牌
- 英文名稱：Ranjiahe Railway Station
- 車站代碼：45410
- 電報碼：RJY
- 拼音碼：RJH
- 地址：四川省廣元市利州區
- 坐標：32.527832°N 105.838067°E
- 歸屬：西安鐵路局漢中車務段
- 線路：寶成鐵路、廣元西寶成貨聯線
- 車站等級：四等站
廣元站

廣元站位於中華人民共和國四川省廣元市利州區上西街道，建於1954年，現辦理客貨運業務。車站及其上下行區間均已電氣化，距離寶雞站350公里，現為中國鐵路成都局集團廣元車務段管轄的一等站。寶成鐵路與西成客運專線縱貫廣元南北，與貫穿東南與西北的蘭渝鐵路形成十字交匯，是出川向北往陝甘方向的最重要的鐵路運輸樞紐。

## 歷史

- 建於1954年，原名上西壩站。
- 1997年2月1日改造為廣元新客站。
- 2015年7月1日，車站封閉改造工程啟動，新站房於2016年1月10日投入使用。

## 車站結構

- 一樓第二檢票口.jpg
- 二樓候車室
- 進站天橋
- 出站地下通道

### 站場

廣元站分為西成場和蘭渝寶成場兩部分，共有6個站台（11個站台面）、15條股道，站台全部為高站台。

站房一層｜辦公區｜售票處

行包房

進站大廳｜實名制驗證、安檢

候車室

站房二層｜進站通道｜候車室

進站天橋

站場｜側式站台

1站台｜西成客運專線 往成都東方向（劍門關）

2站台｜西成客運專線 往成都東方向（劍門關）

島式站台

3站台｜西成客運專線 往成都東方向（劍門關）

通過線｜西成客運專線下行列車通過線

通過線｜西成客運專線上行列車通過線

4站台｜西成客運專線 往西安北方向（朝天）

島式站台

5站台｜西成客運專線 往西安北方向（朝天）

6站台｜蘭渝鐵路 往重慶北方向（太公）

島式站台

7站台｜蘭渝鐵路 往重慶北方向（太公）

8站台｜蘭渝鐵路 往重慶北方向（太公）

島式站台

9站台｜蘭渝鐵路 往重慶北方向（太公）

通過線｜蘭渝鐵路上行列車通過線

通過線｜蘭渝鐵路下行列車通過線

10站台｜蘭渝鐵路 往蘭州東方向（羊木）

島式站台

11站台｜蘭渝鐵路 往蘭州東方向（羊木）

## 基本資料

- 圖片介紹：廣元站站房（2018年10月）
- 舊稱：上西壩站
- 英文名稱：Guangyuan Railway Station
- 車站代碼：45413
- 電報碼：GYW
- 拼音碼：GYU
- 車站位置：中國四川省廣元市利州區上西街道
- 坐標：32°N 27°E
- 歸屬：中國鐵路成都局集團廣元車務段
- 線路：寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成客運專線
- 車站等級：一等站
- 月台數目：6
- 股道數目：15
- 站台面：11
趙棟 (宋朝)

溫國公趙棟（1119年？），北宋徽宗第二十七子。母小王婕妤。

根據《開封府狀》，趙棟的生年在1119年。生年在1108年的小王婕妤是他的生母。小王婕妤的生育年齡過低。不知兩個文獻，哪一個錯誤，或兩者皆誤。另與純福帝姬同母。

宣和元年正月廿六癸酉（1119年3月9日），宋徽宗封子趙棟為溫國公。隨後靖康之變爆發，趙棟等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。

有一名女兒。
趙桐 (宋朝)

儀國公趙桐（1121年1148年），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第二十九子，生年在1121年，生母不詳，宣和三年十一月二十辛巳（1121年12月31日），宋徽宗封子趙桐為儀國公。隨後靖康之變爆發，趙桐等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。

靖康之變時，趙桐年僅七歲，被俘入金，於1138年五月在五國城生一子趙成茂。
趙椅

嘉國公趙椅（1118年1130年），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第二十六子，生年在1118年，生母安妃劉氏（追贈明節皇后）。重和元年八月廿三癸酉（1118年9月10日），宋徽宗封子趙椅為嘉國公。隨後靖康之變爆發，趙椅等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。他與其他皇族都被金朝俘虜。建炎四年（1130年）八月廿六日，嘉國公趙椅死在五國城，年十三歲。
寬頻小公魚

寬頻小公魚（學名：Anchoviella lepidentostole）為輻鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於南美洲奧里諾科河三角洲至巴西Ponta da Cotinga海域，棲息深度1-50公尺，本魚體細長，吻約2/3眼徑，臀鰭長，體側有一寬銀色條紋，臀鰭軟條19-26條，體長可達11.6公分，喜群游，棲息在沿海或河口，以浮游生物為食，可作為食用魚。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Anchoviella lepidentostole
- 命名者：Fowler, 1911
- 異名：Amplova lepidentostole、Fowler, 1911、Anchovia lepidentostole、Anchoviella hubbsi、Hildebrand, 1943、Anchoviella iheringi、Fowler, 1941
科泰爾

科泰爾（Котел）是保加利亞中部斯利文州科泰爾市鎮的城鎮及行政中心。2009年12月，科泰爾有人口6,232人。

保加利亞民族復興時期的許多知名人士都和這裡有關。科泰爾有一個著名的音樂學校。也有相當多的羅姆人生活在這裡。由於科泰爾位於山上，因此這裡也有一些流行疾病的療養院。科泰爾也是地毯的製作中心，有專門的工藝博物館。科泰爾建設於奧斯曼土耳其帝國時期，很多附近城市的居民逃離故鄉來到科泰爾。這裡的牧羊業頗為發達。

## 基本資料

- 原文名：Котел
- 原文名：bg
- 類型：城鎮
- 國家：保加利亞
- 州：斯利文州
- subdivision_type2：市鎮
- 國家／地區：科泰爾市鎮
- 座標：42°N 53°E
- 位置：Bulgaria
- 位置：科泰爾在保加利亞的位置
- 人口：6,232
- 人口統計時間：2009-12-31
- 海拔：643
- 時區：EET
- 時區：+2
- 夏時制：EEST
- 夏時制：+3
- 郵政編碼：8970
- 電話區號：0453
- 別名：CH
- blank_name：車牌號
趙楒

英國公趙楒（1120年？），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第二十八子，生年在1120年，生母安妃劉氏。宣和二年七月廿八丙寅（1120年8月23日），宋徽宗封子趙楒為英國公。隨後靖康之變爆發，趙楒等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。
因幡之白兔

因幡之白兔乃出自《古事記》的日本神話故事，雖然該書記載成「稻羽之素菟」，不過一般習以「因幡之白兔」稱呼此故事。

## 概要

### 古事記之記載

依《古事記》上卷的內容，大國主神共有八十個兄弟，所有兄弟皆讓出繼承權，由前者統治出雲，然而事情並非這麼順利。八十眾神仰慕因幡國（今鳥取縣）稻羽（いなば）之美人八上比賣，一同出發前往稻羽，且由大穴牟遲神（即大國主神）揹負所有人的行李袋。抵達氣多（けた，今鳥取縣鳥取市白兔海岸）之前，八十眾神見半路趴著一隻全身沒有皮的裸兔，告知曰：「你到海裡洗浴，再到高處風乾就可以讓傷口復原了。」白兔順著祂們的話照做，反倒全身龜裂痛苦不堪。隨後跟上的大穴牟遲神問白兔發生何事，後者答：「我在淤岐島打算渡至此地，欺騙了和邇說：『我們來比比看你們比較多，或者我們兔子比較多。你們全部在海上排成一列至氣多海岸，我一隻隻走過一邊數，這樣就知道哪一族比較多。』他們果真排成列讓我踩著走到氣多海岸，可是我太得意忘形，說了句：『你們這些笨蛋！』排在最後的那隻和邇竟把我全身的皮剝光了。後來我遇到八十眾神，祂們教我去海裡洗浴，再到高處風乾，反而使我渾身劇痛不堪！」。於是大穴牟遲神教導白兔先去水門用河水洗浴身體，再取河邊的蒲黃花粉，在花粉上滾一滾，就能恢復了。白兔照著指示做，果然皮膚不再劇痛，於是告訴大穴牟遲神：「八十眾神不會獲得八上比賣的芳心，祢雖然揹負著行李袋，一定能獲得她的芳心。」

原文為：

故、此大國主神之兄弟、八十神坐。然皆國者、避於大國主神。所以避者、其八十神、各有欲婚稻羽之八上比賣之心、共行稻羽時、於大穴牟遲神負帒、爲從者率往。於是到氣多之前時、裸菟伏也。爾八十神謂其菟雲、汝將爲者、浴此海鹽、當風吹而、伏高山尾上。故、其菟從八十神之教而伏。爾其鹽隨乾、其身皮悉風見吹拆。故、痛苦泣伏者、最後之來大穴牟遲神、見其菟言、何由汝泣伏。菟答言、僕在淤岐嶋、雖欲度此地、無度因。故、欺海和邇此二字以音，下效此。言、吾與汝競、欲計族之多小。故、汝者隨其族在悉率來、自此嶋至於氣多前、皆列伏度。爾吾蹈其上、走乍讀度。於是知與吾族孰多。如此言者、見欺而列伏之時、吾蹈其上、讀度來、今將下地時、吾雲、汝者我見欺言竟、卽伏最端和邇、捕我悉剝我衣服。因此泣患者、先行八十神之命以、誨告浴海鹽、當風伏。故、爲如教者、我身悉傷。於是大穴牟遲神、教告其菟、今急往此水門、以水洗汝身、卽取其水門之蒲黃、敷散而、輾轉其上者、汝身如本膚必差。故、爲如教、其身如本也。此稻羽之素菟者也。於今者謂菟神也。故、其菟白大穴牟遲神、此八十神者、必不得八上比賣。雖負帒、汝命獲之。

## 解說

### 關於稻羽

《古事記》並未明確指出「稻羽」是否位於因幡國，而日語中「いなば」可寫成稻葉、稻場，日本各處常見以此為地名。有趣的是，這個故事夾在素戔嗚尊的故事之間，而此神明居住之地乃出雲國，「因幡之白兔」的故事舞臺卻發生在鄰近的因幡國。

### 關於淤岐島和氣多

有人認為「淤岐島」乃現今島根縣隱岐郡隱岐島，更有人指明是該群島的沖之島；相反地也有人認為這個名字只是模糊地泛指某個海上小島而已。不過一般認為《古事記》既然寫明了「淤岐島」，應當是「淤岐都登理（おきつとり）」之縮寫，也就是「遠離陸地的海島」之意，所以「淤岐島」與「沖之島」同義。

相對於前段提到「淤岐島」乃現今島根縣隱岐郡隱岐島，有人認為「氣多之前」可能指鳥取縣鳥取市（舊高草郡）的氣多海岸（気多の岬或気多岬）或者鳥取市（舊氣多郡）的長尾鼻。有趣的是，現位於鳥取市的白兔海岸，距離海濱約150公尺恰有一小島（淤岐島），岸邊佈滿岩礁，遠觀狀似海鮫。鄰近的氣多海岸有一座八十眾神欺騙白兔風乾身體的「身干山」，而白兔神社內有一座「不增不滅之池」，二戰前蒲黃叢生，傳說就是白兔洗浴身體的水門與將全身撲滿花粉之處。

### 關於白兔神社

江戶時代初期鳥取藩的侍醫小泉友賢所著之《因幡民談記》提及，有一本《塵添壒囊鈔》（じんてんあいのうしょう）考察俗稱的「老兔」究竟是大兔明神或老兔明神。話說回來，完成於延長5年（927年）的《延喜式神名帳》（えんぎしきじんみょうちょう）並未記載關於因幡國白兔神社的資料。

### 關於「素菟」

關於「兔」字，日本各地白兔神社的祭神名多寫成「白兔神」、「白兔明神」等，但是《古事記》卻寫成草字頭的「菟」、「裸菟」、「稻羽之素菟」等。江戶時代的國學專家本居宣長認為，此「素」字意指一絲未裹、一塵不染之意。日本傳統一向將白色動物視為吉祥的徵兆，比如傳說倭建命死後靈魂化作白鳥，歷史上亦有記載動物突然變白（白鹿、白蛇、白龜等），於是做為吉兆向朝廷獻上等情事。

由於日語發音相近，「白兔明神」容易與「白鷺明神」混淆，但日本民間傳說後者是專門除去天花惡疾疱瘡神的神明。疱瘡神乃凶神，與個性乖戾凶暴的素戔嗚尊（須佐之男命）類似。於是有人把大穴牟遲神在「因幡之白兔」後遭遇須佐之男命種種考驗的故事，指稱疱瘡神與須佐之男命有所關聯。

### 關於醫療

大穴牟遲神教導白兔先去水門用河水洗浴身體，再取河邊的蒲黃花粉，在花粉上滾一滾的醫療方式，日本最初的醫藥古籍亦有紀錄。中藥有一種名為「蒲黃」的藥方，具有利尿、活血、化瘀止血的療效。此外，大穴牟遲神因為這個神話故事，以及《日本書紀》提到祂和少彥名神共同制定診療疾病的方法，一起被尊為醫藥之神。

## 世界各地的類似神話

### 西伯利亞

在西伯利亞有些少數民族流傳狐狸被蒼鷺運送至孤島，狐狸叫海豹排成一列，踩在牠們的背脊上計算數目通過，結果最前頭的狐狸遭獵人捕殺，剝下其毛皮。

### 非洲

有一則流傳在非洲的民間故事，描述一隻兔子靠著智慧拯救了差點被鱷魚吃掉的人類，後來人類的妻子生病，巫師表示必須吃兔肉才能把病治好。因為兔子是救命恩人，人類並不答應，彎腰想要安慰兔子，但後者誤以為前者要抓牠，拔腿便向外跑。巫師馬上喚狗去追，於是兔子被咬掉半截尾巴，變成今日短尾的樣子。

## 信仰

受到此神話故事之影響，現鳥取縣鳥取市白兔海岸邊有一座創設年代不明的白兔神社，祭拜「白兔神」（舊稱大兔大明神、白兔大明神等）。

## 外部連結

- 鳥取県観光案內 とっとり旅の生情報 - 神話「因幡の白うさぎ」探訪
趙梴

趙梴（1112年1137年），宋朝皇子。宋徽宗趙佶的第二十三子，生母大王貴妃。

政和四年十一月初六丁丑（1114年12月4日），宋徽宗封子趙梴為相國公。隨後靖康之變爆發，趙梴等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。

靖康之變時候有個名叫李浩的男子因為相貌酷似趙梴，被金兵錯抓。宋欽宗因秘密策劃讓趙梴藉此機會逃跑，但沒有機會，於是隱瞞了建安郡王趙柍的死訊，由趙梴代替趙柍，李浩代替趙梴。由於完顏設也馬（強娶趙梴之異母姊洵德帝姬為妾）的周旋，趙梴沒有被追究，到達金國後得以和李浩俱遷往燕山居住，並各自被完顏設也馬賞給一名女俘虜為妻。趙梴娶妻陳桃花，公元1128年五月生下兒子趙成功。1130年生次子趙成式。

## 妻

- 韓氏（1113年-？），靖康之變被俘，1130年改嫁給頂替了趙梴身份的李浩。
- 陳桃花（1108年-？），原為宋徽宗的女官，封夫人，靖康之變被俘，歸完顏設也馬為婢妾，後被賞給趙梴為妻。生下兩個兒子趙成功（1128年生）、趙成式（1130年生）。
- 孔令則（1113年-？），原為建安郡王趙柍之妻，靖康之變被俘，歸完顏斜保，1130年改嫁給代替了趙柍身份的趙梴。
麥納小公魚

麥納小公魚（學名：Anchoviella manamensis）為輻鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於南美洲委內瑞拉、蘇利南、蓋亞那的淡水流域，本魚體細長，吻約1/2眼徑，上頷極短，其前端鈍圓，臀鰭短，體側有一銀色條紋，臀鰭軟條15-18條，體長可達2.5公分，喜群游，棲息在溪流，以浮游生物為食。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Anchoviella manamensis
- 命名者：Cervigón, 1982
趙樾

瀛國公趙樾（1115年1131年），北宋徽宗第二十四子，母喬貴妃。

政和五年（1115年）生。政和五年七月二十丁亥（1115年8月11日），宋徽宗封子趙樾為瀛國公。隨後靖康之變爆發，趙樾等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。之後，隨宋徽宗出皇城，在青城營寨中的齋宮居住。天會五年（1127年）三月二十九日隨金軍北上。天會八年（1130年）七月，趙樾與宋徽宗等被遷徙到金國的五國城（今黑龍江省依蘭縣）居住。紹興元年（1131年）七月十八日，瀛國公趙樾死在五國城，年十七歲。
趙柄

昌國公趙柄（1122年1132年），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第三十子。宣和四年（1122年）生。生母不詳。宣和四年五月初五壬戌（1122年6月10日），宋徽宗封子趙柄為昌國公。隨後靖康之變爆發，趙柄等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。紹興二年（1132年）十月廿八日，昌國公趙柄在五國城去世。
巴西小公魚

巴西小公魚（學名：Anchoviella nattereri）為輻鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於南美洲巴西亞馬遜河河口流域，本魚體延長，吻長，上頷短，其前端方形，臀鰭長，體側有一模糊的銀色條紋，臀鰭軟條28-29條，體長可達5公分，喜群游，棲息在河口區，以浮游生物為食。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Anchoviella nattereri
- 命名者：Steindachner, 1879
- 異名：Engraulis nattereri、Steindachner, 1879
趙樅

潤國公趙樅（1123年？），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第三十一子，生年在1123年，生母不詳。宣和七年五月十一壬午（1125年6月14日），宋徽宗封子趙樅為潤國公。隨後靖康之變爆發，趙樅等宋徽宗幾個幼子都沒有來得及封王爵。
社會學理論

在社會學中，社會學觀點（或社會學理論、社會學範式），是複雜的理論性和方法學框架，旨在分析和解釋社會學的研究對象，並協助把社會學的知識組織好。

社會學理論在不斷演化當中，所以永不能把它視為完整的。它涉及到宏觀層面的分析，聚焦於塑造社會的社會結構，以及微觀層面的分析，對在特定情況下發生的社會互動作近距離研究。

## 歷史

社會學觀點這個意念來自彼得博傑。他指出社會學觀點在於見微知著，它能協助社會學家透過特定的個人行為去了解廣泛的規律。社會學觀點可以理解為我們自己的個人選擇以及社會是如何在塑造我們各自的生活。
名古屋高速都心環狀線

名古屋高速都心環狀線是一條位於日本愛知縣名古屋市的名古屋高速道路路線，是一條環狀路線，此路線只可作單向順時針方向行車，沿線途經中區、東區、昭和區、中川區、中村區、西區。而此路線的英文為Ring。

## 概要

- 起點 : 愛知縣名古屋市東區東片端
- 終點 : 愛知縣名古屋市東區東片端
- 路線長度 : 10.3km
- 匝道/出入口 : 8個（入口:4個、出口:4個）
- 分支 : 6個
- 行車線 : 3/4車線
- 最高速度：直線部分：60km/h、曲線部分：50km/h

## 連接高速道路

- 名古屋高速1號楠線（於東片端JCT連接）
- 名古屋高速2號東山線（於丸田町JCT連接）
- 名古屋高速3號大高線（於鶴舞南JCT連接）
- 名古屋高速4號東海線（於山王JCT連接）
- 名古屋高速5號萬場線（於新洲崎JCT連接）
- 名古屋高速6號清須線（於明道町JCT連接）

## 設施

- 全線都位於日本愛知縣名古屋市內。
- 設施編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- （間）為以其他道路為媒介接續的間接接續。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫。

出入口編號｜中文設施名｜日文設施名｜英文設施名｜接續路線名｜起點起計（公里）｜備註｜所在地

↓都心環狀線↓

東片端JCT｜東片端JCT｜Higashi-Kataha｜名古屋高速1號楠線｜0.0｜東區

C01｜東新町出口｜東新町出口｜Tōshinchō｜名古屋市道堀田高岳線（機場線）（間） 國道19號（櫻通 (名古屋市)）（間）錦通 (名古屋市)（間）愛知縣道60號名古屋長久手線（廣小路通 (名古屋市)）｜0.6｜與1號楠線的集約出口

C02｜東新町入口｜東新町入口｜Tōshinchō｜名古屋市道堀田高岳線（機場線）（間） 國道41號 (日本)（機場線）（間） 國道19號（櫻通）（間）錦通（間）愛知縣道60號名古屋長久手線（廣小路通）｜1.4｜中區

丸田町JCT｜丸田町JCT｜Marutamachi｜名古屋高速2號東山線 東名、高針出入口方向｜1.7

鶴舞南JCT｜鶴舞南JCT｜Tsurumai-Minami｜名古屋高速3號大高線｜2.9｜昭和區

C03｜東別院出口｜東別院出口｜Higashi-Betsuin｜前津通（間）大須通｜4.1｜中區

C04｜東別院入口｜東別院入口｜Higashi-Betsuin｜名古屋市道山王線（山王通）（間）大津通｜4.9

山王JCT｜山王JCT｜Sannō｜名古屋高速4號東海線｜5.2｜中川區

新洲崎出口｜新洲崎出口｜Shin-Suzaki｜（間）名驛通｜預定設置與2號東山線的集約出入口｜中村區

新洲崎入口｜新洲崎入口｜Shin-Suzaki

新洲崎JCT｜新洲崎JCT｜Shin-Suzaki｜名古屋高速5號萬場線｜6.3

C05｜錦橋出口｜錦橋出口｜Nishikibashi｜錦通 (名古屋市)（間） 國道19號（伏見通）｜7.1｜出口可以掉頭

C06｜名驛入口｜名駅入口｜Meieki｜錦通（間）愛知縣道68號名古屋津島線（名驛通）｜7.6

明道町JCT｜明道町JCT｜Meidōchō｜名古屋高速6號清須線｜8.1｜西區

C07｜丸之內出口 (愛知縣)｜丸の內出口｜Marunouchi｜國道22號 (日本)（伏見通）（間） 國道19號（櫻通、伏見通）（間）愛知縣道68號名古屋津島線（櫻通）｜8.7｜出口可以掉頭｜中區

C08｜丸之內入口｜丸の內入口｜Marunouchi｜國道22號（伏見通）（間）愛知縣道215號田籾名古屋線（出來町通）｜9.3

東片端JCT｜東片端JCT｜Higashi-Kataha｜名古屋高速1號楠線｜10.3｜東區

↓都心環狀線↓

## 歷史

- 1985年5月7日 : 東新町出入口至東別院出入口開通，於鶴舞南JCT開始連接3號大高線。
- 1987年8月31日 : 新洲崎JCT至名站出口（現在：錦橋出口）開通，於新洲崎JCT可連接5號萬場線。
- 1988年4月26日 : 東別院出入口至新洲崎JCT開通。
- 1994年9月12日 : 名站入口至丸之內出口開通，名站出口改名為錦橋出口。
- 1995年9月19日 : 丸之內出口至東新町出入口開通，全線開通，於東片端JCT可連接1號楠線。
- 1999年11月11日 : 丸之內入口啟用。
- 2007年8月6日 : 山王彎位（現時：山王JCT）完成擴展。
- 2007年12月9日 : 於明道町JCT可以連接6號清須線。
- 2010年9月4日 : 於山王JCT可以連接4號東海線。

## 交通流量

平日24小時交通流量（平成17年度道路交通普查）

- 愛知縣名古屋市中村區名站南1丁目 : 53,464
- 愛知縣名古屋市中區丸之內2丁目 : 46,184
- 愛知縣名古屋市中區千代田4丁目 : 58,131

## 關連條目

- 名古屋高速道路
- 中部地方道路列表

## 基本資料

- marker_image：
- map_custom：yes
- 運營路線：名古屋高速都心環狀線的地圖
- 說明：名古屋高速都心環狀線的地圖
- 長度：10.3
- 成立：1985年－1995年
- 起點：日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT
- 主要路口：參照以下之連接高速道路子項目
- 關閉日期：名古屋市東區東片端JCT
- 所屬系統：名古屋高速道路、（收費）
- 比賽場館：名古屋市中區、東區、昭和區、中川區、中村區、西區
趙棣

徐王趙棣（1109年12世紀－？），北宋徽宗第十四子，母王貴妃。

大觀三年（1109年）六月出生，九月賜名趙棣，授鎮江軍節度使、檢校太尉，封徐國公。政和三年（1113年）正月，正三公官名，改授檢校太保。宣和五年（1123年）二月，改鎮南軍節度使，加開府儀同三司，進封高平郡王。七年（1125年），改山南東道、河陽三城節度使，進封徐王。

靖康之變，隨宋徽宗、宋欽宗被金兵所虜，紹興二年（1132年），萬州李勃，自稱祁王趙模，內侍楊公謹給他說徐王趙棣的行為特點，他又改稱徐王趙棣。宣撫使張浚遣赴行在，宋高宗命王府故吏驗視，說是假的，詔送大理寺，審理完畢，誅殺棄市。

## 家庭

- 夫人王氏，靖康之變時一同被俘北上。
趙栻

和王趙栻（1111年1128年），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第十七子，生母楊修容，同母姐姐順淑帝姬。

政和元年（1111年）六月出生，九月賜名趙栻，授靜江軍節度使、檢校太尉，封廣國公。政和三年（1113年）正月，正三公官名，改授檢校太保。宣和七年（1125年）二月，改定武軍節度使，加開府儀同三司，進封南康郡王。靖康元年（1126年）四月，改瀛海、安化軍節度使，檢校太傅，進封和王。趙栻隨宋徽宗、宋欽宗被金兵所虜，次年即建炎二年（1128年，金天會六年）九月，被自己的異母兄趙㮙謀殺，年十八歲。

## 家庭

- 妻：劉氏，娶於金國，生一女（遺腹女）。
- 女兒：於宋有遺女一人，宋高宗封為樂平縣主，出嫁杜安石，命大宗正司主婚。
- 女兒：趙氏（1129年？），劉氏所出遺腹女。皇統元年（1141年）和金人王安結婚。
趙楃

安康郡王趙楃（1112年？），北宋徽宗的第二十子，母喬貴妃。

政和二年（1112年）九月出生，十二月賜名趙楃，授昭信軍節度使、檢校太尉，封衛國公。政和三年（1113年）正月，正三公官名，改授檢校少保。宣和六年（1124年）十一月，改封鄆國公。靖康元年（1126年）六月，自檢校少傅、橫海軍節度使改鎮安軍節度使，開府儀同三司，檢校太傅，進封安康郡王。隨後靖康之變爆發，趙楃之後的宋徽宗皇子都沒有來得及封親王。趙楃曾經娶林氏女為妻，1130年在五國城生下一個女兒。
名古屋高速1號楠線

名古屋高速1號楠線是一條連接日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT與同市北區楠JCT的名古屋高速道路路線。

## 概要

- 起點 : 愛知縣名古屋市東區東片端
- 終點 : 愛知縣名古屋市北區大我麻町
- 路線長度 : 5.6km
- 出入口 : 5個（入口:3個、出口:2個）
- 分支 : 2個
- 行車線 : 4車線

## 連接高速道路

- 名古屋高速都心環狀線（於東片端JCT連接）
- 名古屋第二環狀自動車道（於楠JCT連接）
- 名古屋高速11號小牧線（於楠JCT連接）

## 設施

- 設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
- （間）為以其他道路為媒介接續的間接接續。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫。

出入口編號｜中文設施名｜日文設施名｜英文設施名｜接續路線名｜起點起計（公里）｜備註｜所在地

東片端JCT｜東片端JCT｜Higashi-Kataha｜名古屋高速都心環狀線｜0.0｜東區

101｜東片端入口｜東片端入口｜Higashi-Kataha｜國道41號 (日本)（名古屋市道堀田高岳線）（間）外堀通 (名古屋市)｜0.6｜小牧方向入口

112/102｜黑川出入口｜黒川出入口｜Kurokawa｜名古屋市道東志賀町線（間） 國道41號（間）愛知縣道102號名古屋犬山線｜1.8｜都心環狀方向出入口｜北區

113/103｜小牧方向出入口

萩野出入口｜萩野出入口｜Hagino｜國道41號（機場線）｜小牧方向入口部分開通時的暫定出入口廢除

楠公路收費站｜楠本線料金所｜Kusunoki｜5.0｜都心環狀方向

114/104｜楠出入口｜楠出入口｜Kusunoki｜國道41號（機場線）（間） 國道302號（名古屋環狀2號線）｜5.4｜都心環狀方向出入口

楠JCT｜楠JCT｜Kusunoki｜C2 名古屋第二環狀自動車道｜5.6

名古屋高速11號小牧線 名神、小牧IC方向

- 101—104 北行、112—114 南行
- 在黑川出入口中，採用了特列的迴旋形設計，而此出入口附近設置了名古屋高速道路的辦公室。

## 歷史

- 1988年12月21日 : （臨時）楠出入口至萩野出入口開通。
- 1991年3月19日 : 東名阪自動車道（均一區間）（現：名古屋第二環狀自動車道）勝川IC至清洲東IC開通，楠出入口至楠JCT也同時開通。
- 1994年11月16日 : 路線延長工程，全線關閉。
- 1995年9月19日 : 全線重開，並且新區間東片端JCT至萩野出入口開通，同日，萩野出入口停用。
- 1997年10月13日 : 黑川出入口啟用。
- 2001年3月11日 : 楠JCT可以連接11號小牧線。

## 交通流量

平日24小時交通流量（平成17年度道路交通普查）

- 愛知県名古屋市北區中切町 : 71,486

## 關連條目

- 名古屋高速道路
- 中部地方道路一覧

## 基本資料

- marker_image：
- map_custom：yes
- 運營路線：名古屋高速1號楠線的地圖
- 說明：名古屋高速1號楠線的地圖
- 長度：5.6
- 成立：1988年 - 1995年
- 起點：日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT
- 主要路口：名古屋高速都心環狀線、名古屋第二環狀自動車道、名古屋高速11號小牧線
- 關閉日期：日本愛知縣名古屋市北區楠JCT
- 所屬系統：名古屋高速道路、（收費）
趙楗

廣平郡王趙楗（1112年1140年代之後－？），北宋徽宗趙佶的第二十一子，母韓修容。

政和二年（1112年）十月出生。政和三年（1113年）正月，賜名趙楗，授威德軍節度使、檢校少保，封韓國公。靖康元年（1126年）六月，自檢校少傅、安國軍節度使改保靜軍節度使，開府儀同三司，加檢校太傅，進封廣平郡王。隨後靖康之變爆發，趙楗沒有來得及封親王。

《汴都記》記靖康之變時，「尚在嬰孩」的弟弟韓國公趙相隨保姆藏匿民間，金人要求開封府尹徐秉哲捉拿。李心傳編撰《建炎以來繫年要錄》則稱此皇子實為年十六的趙楗。李心傳指「此據汴都記及何烈草史二書皆稱韓國公而無名」,「謹按四朝國史韓國公靖康元年封廣平郡王。蓋進封月日淺故都人但以韓國呼之耳。草史又雲公與阿保同日被害則恐不然。按靖康皇族數似是紹興十二年太母南歸日隨行內侍所具。雲廣平郡王見在。足明未嘗為金人所害也。今不取」。

《靖康皇族陷虜記》（約1143年）成文之前，趙楗仍在人世，有一女。
趙柍

建安郡王趙柍（1115年1127年），宋朝宗室。

宋朝第八代皇帝宋徽宗趙佶的第二十五子，生母劉安妃（追贈明節皇后），政和五年（1115年）六月出生，九月賜名趙楗，授武安軍節度使、檢校少保，封惠國公。宣和七年（1125年）三月，加開府儀同三司，進封建安郡王。隨後靖康之變爆發，趙柍是宋徽宗幾個幼子中唯一來得及封王爵的。靖康二年（1127年）二月十五日，建安郡王趙柍死在京城，尚未及被押送去金國。

## 妻

孔令則（1113年—？），靖康之變被俘，歸完顏斜保，後嫁給代替了趙柍身份的趙梴。
大俄羅斯

大俄羅斯（Великороссия, Velikorossiya）是一個過時的地理名詞，用來表示「俄羅斯政權的領土」，這些領土包括從前的莫斯科公國至後來的俄羅斯。這個名詞一開始是拜占廷帝國用來形容羅斯 (地區)（Rus'）的北方地區（Μεγάλη Ῥωσσία, Megálē Rhōssía）。後來，俄羅斯沙皇把這個名詞用在他們的頭銜上，即：「全俄羅斯的君王：大俄羅斯、小俄羅斯和白俄羅斯」。同「大俄羅斯」一樣，大俄羅斯語（Великорусский язык, Velikorusskiy yazyk）和大俄羅斯人（Великороссы, Velikorossy）也是不再使用的名詞。

## 相關條目

- 羅斯的詞源和派生詞：從Rus'至Rossiya
- 三位一體俄羅斯人
- 小俄羅斯
- 白俄羅斯 (地區) (White Russia)
廣元南站

廣元南站是位於四川省廣元市利州區下西壩的一個鐵路車站，郵政編碼628000。車站建於1967年，有寶成鐵路、廣巴鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站355公里，隸屬成都鐵路局，是一等站。2015年廣元站改造期間，廣元南站曾作為臨時客運站使用。

## 基本資料

- 圖片介紹：2018年，車站站牌
- 其他名稱：廣元站
- 英文名稱：Guangyuannan Railway Station
- 車站代碼：45416
- 電報碼：GAW
- 拼音碼：GYN
- 車站位置：四川省廣元市利州區下西壩
- 坐標：32.419643°N 105.794604°E
- 歸屬：成都鐵路局
- 線路：寶成鐵路、廣巴鐵路
- 車站等級：一等站
走馬嶺站

走馬嶺站是位於四川省廣元市市中區盤龍村的一個鐵路車站，郵政編碼628002。車站建於1962年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站365公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省廣元市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
昭化站

昭化站是位於四川省廣元市利州區寶輪鎮的一個鐵路車站，郵政編碼628003。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站371公里，隸屬成都鐵路局，是三等站。

## 基本資料

- 車站拼音：Zhaohua
- 英文名稱：Zhaohua Railway Station
- 電報碼：ZHW
- 拼音碼：ZHU
- 車站地址：四川省廣元市
- 歸屬：成都鐵路局廣元車務段
- 車站等級：三等站
- 線路：寶成鐵路
白田壩站

白田壩站是位於四川省廣元市市中區赤化村的一個鐵路車站，郵政編碼628003。車站建於1962年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站381公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省廣元市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
沙溪壩站

沙溪壩站是位於四川省廣元市劍閣縣下寺鎮的一個鐵路車站，郵政編碼628317。車站建於1955年，於1962年9月1日正式投入運營，寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站391公里，距離成都站278公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省廣元市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
上寺站

上寺站是位於四川省廣元市市中區上寺村的一個鐵路車站，郵政編碼628005。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站396公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省廣元市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
東壩站 (廣元市)

東壩站是位於四川省廣元市利州區東壩村的一個鐵路車站，郵政編碼628004。車站建於1960年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站406公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站名稱：東壩站
- 英文名稱：Dongba Railway Station
- 車站代碼：45452
- 電報碼：DBW
- 車站地址：四川省廣元市利州區
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
竹園壩站

竹園壩站是位於四川省廣元市青川縣竹園鎮的一個鐵路車站，郵政編碼628006。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現已不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站415公里，隸屬成都鐵路局，是三等站。

## 圖集

- 2017年，竹園壩站站房（站前廣場側）
- 2017年，竹園壩站站房及站前廣場
- 2017年，竹園壩站站台西北望（上行方向）
- 2017年，竹園壩站站台東南望（下行方向）
- 2017年，在隧道上方俯瞰竹園壩站站場（上行方向）

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Zhuyuanba
- 英文名稱：Zhuyuanba Railway Station
- 電報碼：ZAW
- 拼音碼：ZYB
- 車站代碼：45560
- 使用狀態：使用中
- 車站地址：四川省廣元市青川縣竹園鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：三等站
- 線路：寶成鐵路
羅妙真站

羅妙真站是位於四川省廣元市青川縣羅妙真村的一個鐵路車站，郵政編碼628006。車站建於1962年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站其上下行區間均已電氣化，共有3條股道。車站距離寶雞站423公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。本站的所在地因溫江縣出身的明末湖廣武昌府知府羅福通之獨生女羅妙真而得名。

## 基本資料

- 英文名稱：Luomiaozhen Railway Station
- 車站代碼：45458
- 車站位置：四川省廣元市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
馬鞍塘站

馬鞍塘站是位於四川省江油市馬鞍塘村的一個鐵路車站，郵政編碼621718。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站429公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省江油市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
2008年夏季奧林匹克運動會馬爾他代表團

2008年夏季奧林匹克運動會馬耳他代表團參加2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運會。這是該國第14次參加夏季奧林匹克運動會。

## 基本資料

- 遊戲：2008年夏季
- 網站：MLT
- 參賽者：6
- 運動項目：4
- 旗手：Marcon Bezzina（開幕式）、Ryan Gambin（閉幕式）
- gold：0
- silver：0
- bronze：0
斑竹園站

斑竹園站是位於四川省江油市雁門鎮雁門壩的一個鐵路車站，郵政編碼621718。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站438公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Banzhuyuan Railway Station
- 車站位置：四川省江油市雁門鎮雁門壩
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
大爐山站

大爐山站是位於四川省江油市馬角鎮大爐山村的一個鐵路車站，郵政編碼621717。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站446公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Dalushan Railway Station
- 車站位置：四川省江油市馬角鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
馬角壩站

馬角壩站位於四川省綿陽市江油市馬角鎮，是寶成鐵路上的車站，建於1955年。車站所在位置原為「馬閣壩」，因當地方言中「閣」與「角」同音，導致建設車站時誤用了「馬角壩」的名稱，後一直沿用至今。

馬角壩站曾為寶成鐵路上的重要大站，站旁設有馬角壩機務段。因寶成線山區段線路坡度大，舊時蒸汽機車和內燃機車牽引力不足，故客貨運列車大多需要在本站停靠，進行減軸、加掛補機、更換機頭等作業。隨著寶成鐵路完成電氣化改造，電力機車的運力有大幅提升，在本站進行技術作業的列車不斷減少，本站降為四等站，馬角壩機務段亦遷出。本站現由中國鐵路成都局集團綿陽車務段管轄，僅辦理貨運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Majiaoba Railway Station
- 車站代碼：45470
- 電報碼：MBW
- 拼音碼：MJB
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省綿陽市江油市馬角鎮
- 運營者：中國鐵路成都局集團綿陽車務段
- 車站等級：四等站
- 途經線路：寶成鐵路
- 車站類別：貨運站
- 使用狀態：使用中
二郎廟站

二郎廟站是位於四川省江油市二郎廟鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621716。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站460公里，隸屬成都鐵路局，是三等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Erlangmiao Railway Station
- 車站位置：四川省江油市二郎廟鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：三等站
- 線路：寶成鐵路
厚壩站

厚壩站是位於四川省江油市厚壩鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621715。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站471公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Houba Railway Station
- 車站位置：四川省江油市厚壩鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
小溪壩站

小溪壩站是位於四川省江油市小溪壩鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621713。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站483公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省江油市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
報恩寺站

報恩寺站是位於四川省江油市雙河鎮報恩寺村的一個鐵路車站，郵政編碼621713。車站建於1962年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站490公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Bao'ensi Railway Station
- 車站位置：四川省江油市雙河鎮報恩寺村
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
雙河口站

雙河口站是位於四川省江油市雙河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621711。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站498公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Shuanghekou Railway Station
- 車站位置：四川省江油市雙河鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
2008年夏季奧林匹克運動會聖馬利諾代表團

2008年夏季奧林匹克運動會聖馬利諾代表團會參加2008年8月8日至24日在中國北京主辦的第29屆夏季奧運。

## 基本資料

- 網站：SMR
- 遊戲：2008年夏季
- 參賽者：4
- 運動項目：3
- 旗手：Daniela Del Din
老坪壩站

老坪壩站是位於四川省江油市三合鎮老坪壩村的一個鐵路車站，郵政編碼621706。車站建於1960年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站505公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Laopingba Railway Station
- 車站位置：四川省江油市三合鎮老坪壩村
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
江油站

江油站位於中華人民共和國四川省綿陽市江油市三合鎮，建於1955年，是寶成鐵路和西成客運專線上的一個鐵路車站。現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站512公里，由中國鐵路成都局集團綿陽車務段管轄，是二等站。

江油站在汶川大地震時遭受損毀，之後於原址重建。新車站於2010年11月18日竣工使用。

## 歷史

- 1955年：老江油站（現江油市火車貨站）建成投用。
- 2003年：江油站遷至迎賓路與建設北路交叉口處。
- 2008年5月12日：江油站主體建築因汶川地震嚴重損毀而拆除。
- 2010年11月18日：江油站汶川地震災後重建站房投入使用。
- 2014年12月20日：西成客運專線通車。

## 車站結構

### 站房

江油站站房（重建後）分地上二層、地下局部一層，採用鋼筋混凝土框架和網架混合結構，面積達7990平方米，建築高度22.58米，為側式雙層站房帶進站天橋與出站地道結構。

站房主體建築一樓為進站口、售票廳、便利店與ATM。內部為兩層候車室，以樓梯與自動扶梯連接，從候車廳到站台均有無障礙設施。車站實行進站人工實名驗票與安檢、乘車自動閘機檢票與出站自動閘機檢票，並在車站上升廣場入口布置有自動門與崗亭。

- 售票廳
- 二樓候車室
- 第二第三檢票口
- 進站天橋

### 站台

站台為無障礙高站台設計，與天橋和地道均以樓梯、自動扶梯和無障礙電梯連接。站台帶有車廂指示標。

地道處於負一層，為行包運輸和旅客出站混用通道。

## 車站周邊

車站站前廣場有收費式露天停車場與進站送客通道，廣場並未隨站房在汶川地震後重建因而地面略有破損。

江油站周邊有火車客站、火車客站希成酒店（火車客站北）、長城實驗學校北校區三個共六方向的公交車站台。

- 1路：火車客站-汽車客運總站
- 2路：市中醫院-火車客站
- 8路：市中醫院-申家溝康養基地
- 14路：華豐村-江電新大門
- 16路：四川幼師東校區一四川幼西校區
- 方特專線：火車客站一方特東方神畫

## 基本資料

- 圖片介紹：江油站站房（2016年）
- 英文名稱：Jiangyou Railway Station
- 電報碼：JFW
- 拼音碼：JYO
- 車站代碼：45509
- 車站位置：中華人民共和國四川省綿陽市江油市三合鎮迎賓社區建設北路1號
- 歸屬：中國鐵路成都局集團綿陽車務段
- 車站等級：二等站
- 線路：寶成鐵路、西成客運專線
- 月台數目：4
- 股道數目：11
- 坐標：31°N 46°E
三合場站

三合場站是位於四川省江油市三合鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621701。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站519公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Sanhechang Railway Station
- 車站位置：四川省江油市三合鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
彰明站

彰明站是位於四川省江油市彰明鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621707。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站526公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省江油市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
龍鳳場站

龍鳳場站是位於四川省江油市龍鳳鎮的一個鐵路車站，郵政編碼621708。車站建於1962年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站532公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省江油市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
石馬壩站

石馬壩站是位於四川省綿陽市涪城區石馬鄉的一個鐵路車站，郵政編碼621002。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站542公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省綿陽市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
皂角鋪站

皂角鋪站是位於四川省綿陽市涪城區新皂鎮的一座鐵路車站，郵政編碼621006。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站560公里，隸屬成都鐵路局綿陽車務段，2021年因皂角鋪鐵路物流基地正式投入使用、貨物業務量提升而從四等站提升為三等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Zaojiaopu Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省綿陽市涪城區新皂鎮
- 位置：八號路
- 平台：1
- 股道：6
- 使用狀態：使用中
- 拼音碼：ZJP
- 車站等級：三等站
- 啟用：1955年
- 擁有者：成都鐵路局綿陽車務段
- 運營者：成都鐵路局綿陽車務段
- 途經線路：寶成鐵路
梅家溝站

梅家溝站是位於四川省綿陽市涪城區梅家溝的一個鐵路車站，郵政編碼621006。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站568公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省綿陽市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
譚家壩站

譚家壩站是位於四川省德陽市譚家壩的一個鐵路車站，郵政編碼618011。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站575公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：2017年，車站站房
- 車站地址：四川省德陽市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
羅江站

羅江站是寶成鐵路上的一座鐵路車站，位於四川省德陽市羅江區萬安鎮麓峰北路。車站啟用於1953年，隸屬於成都鐵路局綿陽車務段，為三等站。車站現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。

## 概況

車站站場呈北南走向（略偏西北—東南），設4股道（其中正線2股），站房位於線左。車站設有候車室、旅客站台、雨棚等客運設施，亦配備有貨場及倉庫。車站及其上下行區間均已電氣化，且為複線。

## 歷史

- 1953年10月1日，建成通車
- 1955年1月1日，正式交付運營
- 1975年7月1日，開通電氣化
- 2004年4月15日，開通複線
- 2014年12月10日，因西成客運專線羅江東站開通而停辦客運

## 基本資料

- 英文名稱：Luojiang Railway Station
- 車站類別：客貨運
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省德陽市羅江區萬安鎮
- 位置：麓峰北路
- 平台：2
- 股道：4
- 使用狀態：使用中
- 電報碼：LJW
- 拼音碼：LJI
- 車站等級：三等站
- 啟用：1953年10月1日
- 擁有者：成都鐵路局綿陽車務段
- 運營者：成都鐵路局綿陽車務段
- 途經線路：寶成鐵路
白馬關站

白馬關站是位於四川省德陽市白馬關鄉的一個鐵路車站，郵政編碼618007。車站建於1962年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站593公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省德陽市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
黃許鎮站

黃許鎮站是位於四川省德陽市黃許鎮的一個鐵路車站，郵政編碼618007。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站598公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：四川省德陽市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
德陽站

德陽站，位於中華人民共和國四川省德陽市旌陽區，是寶成鐵路、西成客運專線、德天鐵路上的火車站，建於1952年，在2008年的汶川大地震中嚴重受損，於2011年異地重建。現站房面積9995平方米，4站台面11線，由成都局集團管轄。

## 車站設計

德陽站以磚紅色為主色調，借鑑三星堆博物館的外牆設計，使用聖理尼陶磚覆蓋站房外牆。站房地下局部一層，地上兩層，與站台通過天橋和地道連接。站台全部採用無柱雨棚。車站上升廣場設置有計程車和社會車輛送站通道，地下一層設置有計程車接客平台和通向公交場站的連接通道。

## 車站周邊

- 德陽汽車客運北站
- 孝感鎮人民政府
- 文學戲劇非物質文化遺產研究中心
- 綿遠河
- 德陽市淮河路小學
- 榮聚生態園
- 德陽市公路局

## 歷史

- 建於1952年。
- 2009年11月站房重建。
- 2011年3月22日新站房正式啟用。

## 未來發展

德陽站將在西側新建西站房以配合寶成鐵路成都至德陽段公交化改造。

## 鄰近車站

### 市域鐵路車站

- 成都市域鐵路S11線：德陽火車站

## 基本資料

- 圖片介紹：站房
- 車站拼音：Deyang
- 英文名稱：Deyang Railway Station
- 車站代碼：45551
- 電報碼：DYW
- 拼音碼：DYA
- 車站類型：客運站
- 車站位置：四川省德陽市旌陽區
- 坐標：31°N 10°E
- 歸屬：成都局集團
- 線路：寶成鐵路、西成客運專線
- 使用狀態：使用中
- 車站等級：二等站
新興場站

新興場站是位於四川省廣漢市新興場鄉的一個鐵路車站，郵政編碼618300。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現已撤銷拆除。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站619公里，原隸屬成都鐵路局，為四等站。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Xinxingchang
- 車站地址：四川省廣漢市
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
- 拼音碼：XXC
- 電報碼：XCW
- 車站代碼：45560
- 使用狀態：已停用
廣漢站

廣漢站位於中華人民共和國四川省德陽市廣漢市雒城街道火車站社區站北路，是寶成鐵路及廣岳鐵路上的一座鐵路車站，於1953年啟用，現由中國鐵路成都局集團綿陽車務段管轄，為三等站。車站現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。

## 概況

車站站場呈西北—東南走向，設9股道（其中正線2股）。站房位於線左。車站設有候車室、旅客站台、雨棚等客運設施，亦配備有貨場及倉庫，另有多條專用線與之相連。車站及其上下行區間（寶成鐵路）均已電氣化，且為複線；車站上行咽喉處向北引出有廣岳鐵路，區間為單線且非電氣化。

## 歷史

- 1953年10月1日，建成通車
- 1955年1月1日，正式交付運營
- 1975年7月1日，開通電氣化
- 1988年，站場擴建、完善配套設施，升級為二等站
- 1993年，新建東西貨場
- 2004年4月15日，開通複線
- 2014年12月10日，因西成客運專線廣漢北站開通而停辦客運
- 2020年9月29日、30日、10月7日、8日，車站臨時開辦客運

## 基本資料

- 英文名稱：Guanghan Railway Station
- 車站類別：貨運站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省德陽市廣漢市雒城街道
- 位置：火車站社區站北路
- 平台：2
- 股道：9
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：45563
- 電報碼：GHW
- 拼音碼：GHA
- 車站等級：三等站
- 啟用：1953年10月1日
- 運營者：成都局集團綿陽車務段
- 途經線路：寶成鐵路、廣岳鐵路
青白江站

青白江站是位於四川省成都市青白江區彌牟鎮的一個鐵路車站，郵政編碼610305。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，客運業務於2010年停辦。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站641公里，隸屬成都鐵路局，是三等站。

## 基本資料

- 車站拼音：qīng bái jiāng zhàn
- 英文名稱：Qingbaijiang Railway Station
- 車站代碼：45572
- 拼音碼：QBJ
- 電報碼：QBW
- 車站位置：四川省成都市青白江區彌牟鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：三等站
- 線路：寶成鐵路、川青鐵路
新都站

新都站是位於四川省成都市新都區新都街道的一個鐵路車站，郵政編碼610500。車站建於1955年。1958年12月1日，新都站正式投入運營。有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，客運業務於2010年停辦。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站651公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站英文名稱：Xindu Railway Station
- 車站位置：中華人民共和國四川省成都市新都區貨運大道
- 車站代碼：45578
- 拼音碼：XDU
- 電報碼：XDW
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路
天回鎮站

天回鎮站是位於四川省成都市金牛區天回鎮街道的一個鐵路車站，郵政編碼610083。車站建於1955年，有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，客運業務於2010年停辦。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站661公里，隸屬成都鐵路局，是四等站，本站也是寶成鐵路唯一裝有可動心道岔的車站（滅火溝並非車站而是線路所）。

## 基本資料

- 圖片介紹：K283次列車通過天回鎮站
- 車站拼音：tiān húi zhèn zhàn
- 英文名稱：Tianhuizhen Railway Station
- 車站代碼：45581
- 電報碼：THW
- 拼音碼：THZ
- 車站位置：四川省成都市金牛區天回鎮街道車站社區
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：寶成鐵路、安天聯絡線
巴里·索南菲爾德

索南菲爾德於2012年。

巴里·索南菲爾德（Barry Sonnenfeld，1953年4月1日）是一名美國電影導演和電視劇導演。他曾為科恩兄弟的攝影師，後來他作為製片人和導演並執導了一些經典電影，如《亞當斯一家》及其續集，和連同廣受好評的《關人矮事》以及《黑衣人》三部曲。

## 生平

他出生於紐約市的一個猶太人家庭，父親為桑尼·索南菲爾德，母親為藝術教師凱莉。1978年畢業於紐約大學電影學院。

## 影視作品

### 電影

#### 導演

- 《阿達一族》/The Addams Family （1991）
- 《甜心法拉利》/For Love or Money （1993）
- 《阿達一族2》/Addams Family Values （1993）
- 《關人矮事》/Get Shorty （1995）
- 《黑衣人》/Men in Black （1997）
- 《飆風戰警》/Wild Wild West （1999）
- 《麻煩大了》/Big Trouble （2002）
- 《黑衣人2》/Men in Black II （2002）
- 《休旅任務》/RV （2006）
- 《黑衣人3》/Men in Black 3 （2012）
- 《我的老爸喵星人》/Nine Lives (2016）

#### 攝影師

- 《親親父母心》

### 電視劇

#### 導演

- 《The Tick》（2001）
- 《Notes from the Underbelly》（2008）
- 《點到即止》（2009）
- 《比弗利山警探》（2013）
- 《The Tick》（2017）
- 《波特萊爾的冒險》（2018）

## 外部連結

- Barry Sonnenfeld at the Hollywood.com
詹姆斯·孔恩

詹姆斯·孔恩（James Hal Cone，1938年8月5日－2018年4月28日），出生於阿肯色州佛迪斯鎮，是美國黑人解放神學家。著有《黑人神學與黑人力量》、《黑人解放神學》等。

## 生平

詹姆斯·孔恩出生於阿肯色州，一歲時隨父母搬到比爾登，這個鄉村約有四百個黑人和八百個白人。孔恩的神學思想來自於比爾登生活的影響，孔恩說當時的比爾登社區，多數白人把黑人當成次等人，黑人被限制在一個範圍內，白人生活的某些地區，黑人不可越雷池一步，在欺壓的情境下生活；另外在黑人教會經驗中，透過教會的講道、詩歌以及禱告中，形成了他對自由的渴望以及他一生追求自由的使命感。這兩個現實的經驗，奠基了孔恩的黑人神學思想。

孔恩後來進入Garrett神學院攻讀神學課程，後來取得西北大學博士學位，他的論文是研究卡爾·巴特的人類學，他的思想也受到讓·保羅·薩特、保羅·田立克等影響。

1967年美國發生底特律暴動，使他開始思想黑人革命在聖經中的意涵，孔恩認為底特律事件證明傳統神學的破產，因此需要從黑人處境中發展新的神學。

## 黑人解放神學

《黑人神學與黑人力量》、《黑人解放神學》這兩本書奠基了孔恩在美國黑人神學發展的領導地位。他說：「基督教神學」是在一個被壓迫團體存在情況光照下，有關上帝存在世界的一個理性學習，也是與福音本質裡有關耶穌基督解放的力量有關。

在黑人解放神學書中，他的資料來源是黑人經驗、歷史、文化和啟示、聖經以及傳統教導，他採用「情境」與「啟示」結合的方法，黑人神學最終的規範是耶穌，神聖的解放者，方法尋求所有上帝講話的規範是黑人講話的規範，證明耶穌是黑人的基督，祂帶來黑人靈魂解放。

孔恩主張耶穌的福音是黑人解放的本質，因為耶穌在事上所顯示的福音是和被壓迫團體有關，這就成了黑人神學的根基。壓迫是黑人神學的中心，它呈現兩個意義：一、黑人生活被白人控制；二、黑人需要一個獨立的價值體系。黑人神學和黑人的經驗有關，耶穌來是爲了解放。

黑人神學工作是具體的，它必須處理社會的種族歧視狀況，孔恩說：「黑人神學首要是為了黑人，黑人也共同的信念，只有向白人宣稱：「我們無法再忍受這些」時，種族問題才會消除。黑人神學的目的是分析基督信仰本質，使黑人能勇敢的向黑人性說是，向白人性說不。黑人的力量是什麼？孔恩從神學的角度定義：「黑人能從白人壓迫中得解放」方法能從公然反抗和杯葛來做出選擇。他認為黑人力量是耶穌對二十世紀美國的中心資訊，讓黑人有勇氣當黑人，恢復黑人在神面前的尊嚴。

孔恩也認為黑人性是作為所有被壓迫者的及種族歧視的代表，黑人神學也是普世的神學，也就是上帝將解放所有被壓迫的。

## 黑人社區經驗

黑人神學來自於黑人社區生活經驗，並非空中樓閣，為了成就神聖解放行動，黑人社區要爲自由而奮鬥，應從黑人困局重新整理基督教傳統，以提供黑人一個國民結合的意識，黑人必須有合一性，才能對抗白人種族主義。神學不能把邏輯和經驗分開，它的本質就是神和人，人和鄰舍的關係，所以黑人神學必須由社區處境中發展，拒絕讓一切疏離的理念引導。

## 基本資料

- 民族：ALL
亞歷山大·米哈伊洛維奇·奧爾洛夫

亞歷山大·米哈伊洛維奇·奧爾洛夫（Александр Михайлович Орлов；1895年8月21日－1973年3月25日），原名列夫·拉扎列維奇·費爾德賓（Лев Лазаревич Фельдбин），蘇聯秘密警察，最高軍銜為國家安全少校。曾獲得列寧勳章、紅旗勳章。大清洗時流亡美國，成為一名蘇聯叛逃者，寫下《史達林肅反秘史》一書以揭露大清洗的內幕。

## 生平

奧爾洛夫出生在白俄羅斯博布魯伊斯克的一個東正教猶太人家庭，曾在莫斯科大學學習，後來加入沙俄軍隊。俄國內戰爆發之後奧爾洛夫加入蘇聯紅軍，成為總參謀部情報部（格魯烏）的軍官，活躍於烏克蘭的基輔，擊敗了白軍。後來前往阿爾漢格爾斯克，進入內務人民委員部附屬國家政治保衛局中工作。1924年5月，成為秘密警察中的一員。

作為內務人民委員部的間諜，他曾先後前往巴黎、柏林、美國、奧地利、英國等地活動。後來西班牙內戰爆發，內務人民委員部派遣奧爾洛夫前去協助西班牙第二共和國，並在內戰中扮演重要角色。

20世紀三十年代，蘇聯發動大清洗，奧爾洛夫的不少上司和同事都遭到逮捕。其上司阿布拉姆·斯盧茨基聲稱得到消息，說德軍計劃刺殺奧爾洛夫，準備為奧爾洛夫裝備一個衛隊；但奧爾洛夫知道其目的是為了監視自己，因此婉拒了這個建議。

1938年，葉若夫向奧爾洛夫發出電報，要求他前往比利時安特衛普的一艘船上與蘇聯特工接頭。奧爾洛夫意識到自己將會被逮捕回國，而回國後可能遭到逮捕處決，因此拒絕回國並且攜妻女流亡美國。在美國，他過起了隱居生活，並且用俄語寫下《史達林肅反秘史》（The Secret History of Stalin's Crimes）一書。書中披露了蘇聯大清洗中的許多內幕，證實了莫斯科審判是由史達林主導的「作秀公審」。此後又將其翻譯成英語，於1953年在美國出版。該書的出版轟動了整個西方世界，奧爾洛夫因此受到克格勃的追殺，但他也受到了美國中情局的保護。直到1963年，赫魯雪夫政權才不再將奧爾洛夫列為叛國者，但《史達林肅反秘史》一書在蘇聯仍是禁書。

## 外部連結

- 蘇聯間諜，亞歷山大·米哈伊洛維奇·奧爾洛夫《莫斯科迴聲》
- XPOHOC — 亞歷山大·米哈伊洛維奇·奧爾洛夫

## 基本資料

- 原文名：Александр Михайлович Орлов
- 本名：列夫·拉扎列維奇·費爾德賓、Лев Лазаревич Фельдбин
- 出生日期：1895年8月21日
- 出生地：俄羅斯帝國明斯克省博布魯伊斯克、（今白羅斯）
- 逝世日期：1973年3月25日
- 逝世地：美國俄亥俄州克里夫蘭
- 效命：格魯烏、內務人民委員部
- 軍銜：少校
- 親屬：父：拉扎爾·費爾德賓（Лазарь Фельдбин）、母：安娜·費爾德賓娜（Анна Фельдбина）
- 獲得勳章：國家安全少校（1936年）
名古屋高速道路

名古屋高速道路（NAGOYA EXPRESSWAY）是由名古屋高速道路公社維持與管理，環繞愛知縣名古屋市與其周邊地域，路線總長81.2公里的都市高速道路。一般簡稱名古屋高速，常見於新聞報導中。甚至更簡單地稱為名高速（めいこうそく）。

1994年12月16日被指定為地域高規格道路的計畫路線。

## 路線

道路法上屬於名古屋市與愛知縣道。前述的東西軸1路線與南北軸2路線、連接南北軸2路線間的2條分岐線組成路網。下方記載「路線稱呼」與「路線標示（路線編號・記號）」。路線編號從與都心環狀線東片端系統交流道連接的1號開始，按順時針方向由2→3→4→5→6依序編號。

- 名古屋線
- 都心環狀線（順時針方向的單行道）
- 1號楠線（東片端系統交流道〈東區〉- 楠系統交流道〈北區〉）
- 2號東山線（新洲崎系統交流道〈中村區〉- 高針系統交流道〈名東區〉）
- 3號大高線（鶴舞南系統交流道〈昭和區〉- 名古屋南系統交流道〈綠區〉）
- 4號東海線（山王系統交流道〈中川區）- 東海系統交流道〈東海市〉）
- 5號萬場線（新洲崎系統交流道〈中村區〉- 名古屋西系統交流道〈中川區〉）
- 6號清須線（明道町系統交流道〈西區）- 清洲系統交流道〈清須市〉）
- 尾北線
- 11號小牧線（楠系統交流道〈北區〉- 小牧交流道/小牧北出入口〈小牧市〉）
- 16號一宮線（清洲系統交流道〈清須市〉- 一宮中入口（一宮市〉）

與一般供公眾的資訊不同，道路法與公社章程上的稱呼如以下內容。〈〉內是公社章程上的名稱。道路法上的稱呼有所區分，僅在名古屋市域內的路線冠上「名古屋市道」，通過市域的路線則冠上「愛知縣道」。路線區間內的地名以出入口或系統交流道代替記載。

- 名古屋市道高速1號〈高速1號〉（名古屋西系統交流道 - 四谷）
- 名古屋市道高速1號四谷高針線〈高速1號四谷高針線〉（四谷 - 高針系統交流道）
- 名古屋市道高速2號〈高速2號〉（楠系統交流道 - 名古屋南系統交流道）
- 名古屋市道高速分歧2號〈高速分歧2號〉（明道町系統交流道 - 東片端系統交流道）
- 名古屋市道高速分歧3號〈高速分歧3號〉（山王系統交流道 - 鶴舞南系統交流道）
- 愛知縣道高速名古屋朝日線〈高速3號高速名古屋朝日線〉（名車站入口附近 - 清洲系統交流道）
- 愛知縣道高速名古屋新寶線〈高速3號高速名古屋新寶線〉（名車站入口附近 - 東海系統交流道）
- 愛知縣道高速名古屋小牧線〈高速名古屋小牧線〉（楠系統交流道 - 小牧北）
- 愛知縣道高速清須一宮線〈高速清須一宮線〉（清洲系統交流道 - 一宮中）

## 速限

最高速度是尾北線的80 km/h，其他路線多限制為40 - 60 km/h。但是在2號東山線的吹上西、吹上東 - 高針系統交流道間的半地下、隧道部路段，考量車輛排放廢氣與火災可能帶來的視線不良與風險，為防止事故發生而下修速限至50 km/h。

## 收費、優惠

對比日本其他都市高速道路中，名古屋高速道路收費為較高，因此而提供多種優惠（只限ETC使用者）。

### 現行通行費

2014年4月1日修正

- 名古屋線：普通車770圓、大型車1,540圓
- 尾北線：普通車360圓、大型車720圓
- 尾北線特定收費區間：普通車210円、大型車410円

## 所管警察

- 愛知縣警察高速公路交通警察隊名古屋西分駐隊 : 全線
千葉都市單軌電車1號線

1號線是一條連結千葉港站和縣廳前站，屬於千葉都市單軌電車的路線。全線在千葉縣千葉市中央區內行走。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：3.2公里
- 方式：懸垂式（三菱SAFEGE式）
- 站數：6個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化方式：直流電1500V
- 閉塞方式：車內信號閉塞式
- 信號保安裝置：CS-ATC

## 千葉港站至千葉站區間

千葉港站的JR京葉線，千葉站的JR總武本線、房總各線、京成千葉線等具有連接各個線路的作用。另外，中間站的市役所前由於其名稱直接告知訪問千葉縣政府的乘客如何前往目的地，因此這段區間是千葉都市單軌電車運輸線路中運輸密度最高的。

1號線最初開通的是千葉港站-千葉站段，但是千葉港-千葉-千城台構成了一個運轉系統。之後1號線的千葉-縣廳前段的開通，使得1、2號線的運行系統分開，線路不同。這一時期，千葉港-千葉站段的1號線（縣廳前方面）的列車不斷進出，但在2號線（千城台方向）上，早晚的極少一部分列車在千葉港-千葉站間進出了。

京葉線快速列車在千葉港站停車一天的時候，2號線的全部列車（清晨、深夜的一部分班次除外）都投入到千葉港-千葉站之間的運營當中，這大大提高了2號線的運營量。1、2號線在這一區域，1小時累計可以運輸至10個班次。

## 千葉站至縣廳前區間

千葉縣最大的商業街由此經過，其終點是在千葉縣廳的縣廳前站。JR外房線、京成千葉線相隔200m但路線相同。沿線被辦公樓、商業店鋪、雜居大樓等包圍著，其中的人卻少之又少。

當初每小時運行6個班次（班次間隔10分），後來進行了減少（現在白天每小時4班，每個15分鐘一班）。特別是早尖峰時間的班次變化劇烈，2000年時，平日裡7：00每小時10班次，現在白天同一時刻只有四班次（15分一班）。

由於這一區間使用者越來越少，這一段線路使用的必須便隨之降低。

- 榮町、葭川公園各站離千葉站只1公里，徒步約13分鐘，屬於徒步範圍內。
- 運營成本高
- 參考數據：PARCO公交免費/公交線路100円/京成線130円/單軌鐵路190円
- 其他交通方式在更廣的範圍內更具便利性。
- 葭川公園的京成千葉中央車站站、縣廳前站的班次，這之間只有200m（徒步約3分鐘）的距離。
- 與走路相同，巴士系統在人群中更受歡迎，白天多時可達每小時20-30班次（平均2-3分的間隔）。
- 另外，「千葉PARCO」的「PARCO巴士」在千葉站和PARCO之間是免費的（該巴士的運營路線是從千葉站、榮町方面，經由PARCO，去往PARCO站前的馬路。）
- 高架行駛的單軌電車，上下樓梯給身體造成很重的負擔。特別是在千葉站在高架車站，樓梯、電梯的上下花費大量時間。
- 與第4點一樣，在平直的道路上行走和巴士路線跟受歡迎。

## 使用車輛

- 1000型：1995年啟用
- 0型：2012年7月8日啟用

## 歷史

- 1995年（平成7年）8月1日：千葉港至千葉區間通車，2號線千葉至千城台區間直通運行開始。
- 1999年（平成11年）：千葉至縣廳前區間通車。

## 車站列表

所有車站均位於千葉縣千葉市中央區。

## 延伸計劃

本線路有從縣廳前站進一步延伸到市立青葉病院方向的計劃。去往市立青葉病院方向有它不可替代的必要性。但是縣財政困難，政府方面不願意支出。2004年3月，評價指導委員會對這一延伸方案予以了否定的結論。

市與縣的商議了縣廳前站先的延伸方案，這一商議的結果是：把當初的京成千原線的千葉寺方向延伸約3.6km的方案變為約2km，並對千葉大學的延伸方案進行了恢復。另外，關於延伸縣廳前到市立青葉病院前（暫定），做出了不進行以上延伸的決定。2008年軌道事業取得專利，2009年動工，力爭2013年開始營業。但是，對延伸的反對意見卻愈發強烈。2009年當選的市長熊谷俊人於當年6月對公共事業進行了民調，並親自現場考察，與當地一些組織等有關人員進行了交流，最終決定停止延伸計劃。財政方面，在檢討會上關於用於城市規劃的資金，做出了凍結延伸計劃方面的資金的決定。

縣廳前站的東進，當初預定建設都川上空的軌道。但當時建設省的補助資金難以到位，千葉大學方面計劃變更，以及星久喜方面對延伸至千葉大學的反對，這一延伸計劃一波三折。最終，千葉大學方面計劃了路線。當時，在市場上出售了預定路線地圖。這一路線，計劃穿過縣廳的車站前大和橋的上空。

另一方面，千葉港站與幕張本鄉站的延伸計劃在當時予以了肯定。路線是經由濱海大道，穿過幕張新中心，但使用人數比預想低，幕張新中心如果像當初構想那樣的設施布局就沒有發展的可能，最終，這一計劃只能是一張白紙。

## 外部連結

- 千葉市：都市モノレールのページ（都市計畫課）

## 基本資料

- 日文原名：1號線
- 平假名：いちごうせん
- 羅馬拼音：Ichigō sen
- 路線名稱： 千葉都市單軌電車1號線
- 路線顏色：2843ba
- 路線記號： CM
- 圖片說明：駛入千葉站的1000型電聯車、（2021年3月）
- 所在地：日本千葉縣千葉市中央區
- 種類：懸垂式單軌電車（三菱SAFEGE式）
- 起點：千葉港站
- 終點：縣廳前站
- 站數：6個
- 通車：1995年8月1日
- 擁有者： 千葉都市單軌電車
- 營運者： 千葉都市單軌電車
- 使用車輛：參見車輛
- 路線距離：3.2公里
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V
- 閉塞方式：車內信號閉塞式
- 保安裝置：CS-ATC
- 最高速度：65公里/小時
南寮

南寮，是一個位在新竹市北區的地理名稱。該地名因南寮漁港及新竹海八景自行車道等觀光景點而著稱。

## 歷史

原為十塊寮的聚落，在日治時代初期的官方地圖上已有記載。日治時代開闢南寮ケ濱海水浴場（南寮海水浴場），1980年代關閉。

戰後曾設有安置大陳島撤退來臺居民之眷村。

新竹市政府為解決南寮地區經常於颱風吹襲期間斷電問題，經向台灣電力公司爭取後於2017年開始將當地供電線路逐步地下化。

## 公共設施

### 教育機構

自1921年（大正9年）起設有舊港公學校，現今則稱南寮國小（全名新竹市北區南寮國民小學）。

自1979年（民國68年）8月1日起設有新竹縣立光華國民中學南寮分部，現今獨立為南華國中（全名新竹市北區南華國民中學）。

### 治安機構

當地設有南寮派出所。

### 金融機構

當地設有新竹第一信用合作社南寮分社。

## 交通

### 公路

中華民國省道快速公路台68線之端點位在當地。南寮也是縣道122號與市道118號的起點，並有台15線經過。

### 郵政

當地設有新竹南寮郵局。

## 連結

- 南寮國小官方網站
- 南寮派出所-新竹市警察局第一分局 - 新竹市政府
- 新竹南寮郵局 - 中華郵政全球資訊網
- Top 10 南寮漁港附近最佳旅遊景點- TripAdvisor
大西洋小公魚

大西洋小公魚（學名：Anchoviella perfasciata）為輻鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於中西大西洋區，從美國北卡羅來納州至加勒比海、委內瑞拉海域，棲息深度可達50公尺，本魚體側扁，吻約3/4眼徑，體側有一亮銀色條紋，體白色，頭頂有綠色及金色的色彩，臀鰭軟條10-18條，體長可達11公分，喜群游，棲息在沿海，以浮游生物為食，可作為食用魚或餌魚。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Anchoviella perfasciata
- 命名者：Poey, 1860
- 異名：Anchovia perfasciata、Poey, 1860、Engraulis perfasciatus、Stolephorus perfasciatus
伐氏小公魚

伐氏小公魚（學名：Anchoviella vaillanti）為輻鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於南美洲巴西舊金山河流域，本魚體延長而側扁，吻略小於眼徑，臀鰭適中，體側有一銀色條紋，臀鰭軟條17-22條，體長可達6.8公分，喜群游，棲息在河川中游，以浮游生物為食。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Anchoviella vaillanti
- 命名者：Steindachner, 1908
- 異名：Amplova vaillanti、Steindachner, 1908
戴祖雄

戴祖雄（Hero Tai，1986年9月12日），馬來西亞華人演員、電視節目主持人。他在馬來西亞、新加坡和臺灣等地演出多部廣告、戲劇及電影，亦擔任體重管理師、運動營養師、體適能健身教練與廚師。小時候也是足球隊、桌球隊和游泳選手。曾獲2006年「馬來西亞世界先生」（Mister Malaysia International）頭銜。2012年6月6日起主持臺灣三立都會台旅遊節目《愛玩客》，2014年在《康熙來了》被150女星票選為「不看臉最棒身材男明星」，隨後知名度大增，連續接演了《哇！陳怡君》，《唯一繼承者》，《我要讓你愛上我》等幾部偶像劇，也在2016年搭配《我要讓你愛上我》網路劇插曲，發表了第一首個人音樂作品《我愛你是我自己的事》。

2025年3月21日，獲得台灣永久居留證。

## 爭議

### 譏諷新加坡事件

戴祖雄針對新加坡的言論曾引發爭議。2023年12月，戴祖雄在參加的台灣節目《同學來了》時稱：「你們知道的所有新加坡美食都是偷馬來西亞的」、景點都是「人造」的，其後列舉肉骨茶、海南雞飯、炒粿條、娘惹糕等。此舉引發新加坡網民的抗議和批評，戴祖雄事後向新加坡人民致歉。

## 主持節目

播出日期｜節目名稱｜播出頻道｜備註

2016｜TA們說｜YouTube｜與曲家瑞、威廉共同主持

2017｜姐姐好餓｜愛奇藝｜助理廚師

### 綜藝節目

播出日期｜播出頻道｜節目名稱｜備註

2020年｜三立、台視｜全明星運動會｜第一季外援成員

## 演出作品

### 電視劇

年份｜電視台｜劇名｜角色｜性質

2007｜新傳媒8頻道｜《黃金路》

2010｜8TV｜《聲空感應-淩晨點播室》

2011｜Ntv7｜《罪愛》

《斷掌的女人》｜周國東

新傳媒8頻道｜《黑色夕陽》｜林之財

2012｜《豬仔館人家》｜關方元

2015｜台視、TVBS歡樂台｜《哇！陳怡君》｜陳其龍｜配角

《唯一繼承者》｜沈君澔｜男二

2016｜播吧｜《我要讓你愛上我》｜陳永仁

2017｜CHOCO TV｜《咕咾小姐》｜阿魯｜男主角

2018｜《秘密情人》｜葉俊申｜男主角

2019｜愛奇藝｜《少年江湖物語》｜魏旗

2025｜《西夏死書》｜韓江｜2017年拍攝

未上映｜《翻轉世界守護你》｜雷恩

### 長篇電影

- 2011《倒數》
- 2011《逆戰》
- 2012《母親的眼淚》
- 2012《甲洞》
- 2017《最完美的女孩》飾演 黎威
- 2020《震撼擂台》飾演 陳峰
- 2022《再說一次我願意》飾演 滑水教練
- 2023《空巢》飾演 志軒

### 短篇電影

- 2013《in Syoss 絲蘊》
- 2014《Chilli Paneer》飾演 Ken Chang

### 舞台劇

- 2015 《再見好不好》飾演 阿憲前男友、泰國服務生、暖男總經理

### MV

- 2012 湯小康+謝佳見+許亮宇+韓瀞珮+江倩齡+邱翠雯+韋智華+戴祖雄+黃競輝《安心回家》
- 2012 dayDream 《失眠的日記》
- 2012 馬靚辳《你聽見了嗎》
- 2013 蘇盈之《不應該勇敢》
- 2015 李河璘《不可理喻》
- 2016 劉明湘《我不要再比了》
- 2017 車志立 《迷路》
- 2021 林凡 《再見》

### 平面廣告

- Celcom天地通
- Emmer Zecna男性時裝
- Edwin Jeans牛仔褲
- Proton普藤汽車
- Petronas汽油公司
- Tourism Malaysia馬來西亞旅遊局
- Citibank花旗銀行
- Hong Leong豐隆銀行
- KFC肯得基
- Honda汽車
- Reborn Collagen PLUS美膚飲品
- 葡萄王 樟芝王

### 電視廣告

- (中國)-Batron Gel百多邦護膚膏
- (泰國&7Countries)-Ambi Pur清新劑
- (香港&13countries)-AIA友邦保險
- (新加坡)-KSL Property房地產業
- (馬來西亞) KFC肯得基, Coca Cola可口可樂, Yu Ren Sheng餘仁生 , Clear男性洗髮水, Mentholatum Water Lip Balm,Spritzer 扭轉環保水瓶,Ginvera Lotion,Eminent France Taipei 愛伊人法國台北婚紗
- (臺灣)威德in果凍清涼飲料
- (臺灣)家樂福廣告 - 好很多小姐 篇
- (臺灣)佳格食品 - 官燕窩
- (臺灣)信義房屋 - 預見 i 幸福

## 音樂作品

- 2008《雨中哭泣》，收錄於《2008馬謠新歌發表專輯》
- 2012《安心回家》
- 2016《我愛你是我自己的事》

## 出版書籍

- 2015《3分鐘體幹力!腹肌得來速》
- 2016《超肌英雄》
- 2020《BE MY HERO》（寫真書）
- 2021《腹肌公式》
佩氏小公魚

佩氏小公魚（學名：Anchoviella perezi）為輻鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於南美洲奧里諾科河河口流域，體長可達3.6公分，喜群游，棲息在河口區，以浮游生物為食。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Anchoviella perezi
- 命名者：Cervigón, 1987
魯米亞

魯米亞（Rumia；Rëmiô）是波蘭北部波美拉尼亞省的城市，2025年人口約5.4萬，是該省第五大城市。

## 交通

- 魯米亞車站

## 友好城市

- 瑞典 胡爾茨弗雷德市鎮
- 法國

## 外部連結

- 1896 Map - Rumia/German Rahmel in West-East Prussia
- Street maps of Rumia, from mapa.szukacz.pl

## 基本資料

- 原文名：Rumia
- 原文名：pl
- 說明：空照圖
- 位置：Poland
- 物資：1
- pushpin_label_position：bottom
- 類型：城市、市鎮
- 國家：波蘭
- 省：波美拉尼亞省
- 縣：韋伊海羅沃縣
- 市長：Michał Pasieczny
- 創建：13世紀
- 城鎮地位：1954年10月7日
- 總面積：30.06
- 人口統計時間：2025年
- 人口：53770
- 密度：auto
- 排名：7
- 排名：169
- 時區：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 夏時制：歐洲中部夏令時間
- 夏時制：+2
- 電話區號：+48 58
- 郵政編碼：84-232、84-232
- 車牌：GWE
雷赫瓦烏

雷赫瓦烏是波蘭的城鎮，位於該國中部，由大波蘭省負責管轄，始建於十四世紀，面積9.69平方公里，鎮上有建於十五世紀的城堡遺址，2006年人口2,377。

52°N 04°E