yuhuanstudio/wikipedia-zh-tw huggingface dataset:
偽滿炭礦株式會社舊址

偽滿炭礦株式會社舊址即滿炭大樓（日文：満炭ビル），位於今吉林省長春市解放大路117號（原新京市興仁大路205號）。建築在解放大路路北，人民大街與同志街之間，吉林大學前衛北校區，牡丹園院內。建成之初為滿洲炭礦株式會社（簡稱「滿炭」）的辦公樓。

大樓由滿炭工事科原正五郎設計，高岡組負責施工，於1938年6月29日動工，1939年12月22日竣工。1940年5月開始使用。建築採用鋼筋混凝土框架結構，地下一層，地上四層，局部五層，總建築面積12767平方米，工程造價近180萬元。

該樓建築造型簡潔，設計時將框架柱外露，形成垂直的豎向線條。樓體外牆貼淺黃色面磚，入口門廊上設有採光玻璃天窗，室內門廳牆壁貼有條紋明顯並有較大孔隙的頁岩石板。

1945年10月至1946年4月，國民政府軍事委員會委員長東北行營的機關進駐此樓；1946年長春「四·一四」戰役後，中共中央東北局也曾設立於此；四平街戰役之後，中華民國國軍占領長春直至1948年10月長春解放。此樓為新1軍幹部教導總隊所在地，培養第4期學員，後列名為黃埔軍校第22期畢業。1947年冬新1軍調往瀋陽，此樓為新7軍教導總隊使用，該部於1948年10月18日追隨國民黨第60軍起義。1948年歸中國共產黨領導下的東北大學(今東北師範大學)文學院使用。1980年代以後為原吉林大學理科圖書館。大樓現由吉林大學附屬中學使用。

2002年，以偽滿炭礦株式會社舊址之名列為第七批長春市文物保護單位。保護範圍東至豐順街，南至解放大路，西至同志街，北至河溝。建築控制地帶為環解放大路、同志街、東中華路、人民大街之內。

## 參考資料

- 李之吉、於維聯：長春近代建築 長春出版社 2001年
- 於涇：長春早期建築 長春社會科學院 1992年
高增站

高增站是廣州地鐵3號線和9號線的一座換乘車站，也是9號線的東端終點站。位於白雲區人和鎮高增村，人和安置區西北面。車站於2017年12月28日隨9號線首期通車而啟用。

本站是廣州地鐵繼萬勝圍站、車陂南站和昌崗站後，第四個啟用後即為換乘站的車站。同時也是9號線唯一一座設於花都區外的車站。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層。地面為站廳，車站附近為機場高速、地鐵高增站巴士總站、人和安置區、廣州空港博覽中心等附近建築。地下一層為緩衝平台；地下二層分別為3號線和9號線月台。

### 站廳及換乘

與嘉禾望崗站一樣，高增站站廳層設於地面。為方便行人進出，站廳的中央處偏西側被劃分為付費區。站廳非收費區則設有4個出入口供不同方向的乘客進出車站。本站設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心，以及麵包糕餅店等設施。本站的衛生間設於站廳D出入口旁外面，母嬰室則設於B出入口旁，均位處站廳層非付費區。

兩線之間通過地下一層的緩衝平台進行換乘，換乘時需上樓至緩衝平台，之後通過緩衝平台前往另一條線的扶梯口和樓梯口下樓到另一條綫的月台。此外從本站入閘乘坐地鐵時，同樣需要下樓至緩衝平台，再下樓到其中一條綫的月台。同時乘客亦可以通過貫通三層的專用電梯從站廳直接前往其中一條綫的月台。

因本站開通時3號線北延段各站已取消在車站顯示航班資訊的安排，因此本站未曾設有航班查詢顯示螢幕。

### 月台

本站共有兩個島式月台並排佈置，位於機場高速東側高增村種植場地下。9號線使用西側島式月台，3號線使用東側島式月台。

#### 軌道布置

本站3號線月台北端設有一條存車線。當3號線機場段出現故障，往機場北列車將通過此存車線折返，以本站為臨時總站。而9號線月台兩端均設有交叉渡線，可用於9號線列車站前或者站後折返。同時亦會設置與3號線的聯絡線。

此站3號線部分共預留了3處與9號線的聯絡軌道。其中南側上行線（南行）一處預留了道岔和隧道接口，北側上下行線各預留了隧道接口但並未安裝道岔，未來若需要貫通運營，則再作改造。

### 出入口

高增站設有4個出入口供乘客進出車站。

## 接駁交通

由於本站周邊皆為農田，因此在本站未啟用之前，附近沒有巴士等接駁交通工具。但隨著本站正式啟用，2017年12月27日開始，843路調整至地鐵高增站巴士站作為總站，以方便市民通過公交與地鐵接駁換乘。

白雲機場3號航站樓啟用後新開行來往至本站的空港2支線，方便乘客通過本站接駁巴士前往3號航站樓。

接駁交通列表

巴士

## 利用狀況

由於現時高增站附近仍未開始發展，道路等配套設施也未完善。且高增站目前是9號線唯一的換乘車站，9號線乘客若需往返廣州市區，均需要在本站換乘。因此本站啟用後，客流絕大多數都以換乘為主。而在本站進出的客流較少，大多數是接駁巴士的乘客。

## 歷史

本站在工程規劃期間被命名為矮崗站。

本站3號線月台和隧道的土建工程已經在3號線北延段建設之時完成，2010年10月30日3號線北延段開通時，月台已裝好屏蔽門，亦裝有必要的車站設備，但當時由於本站周邊皆為農田，沒有進出車站的客流需求，同時預計本站開通後客流絕大多數都以換乘為主。因此本站計劃與9號綫同步建設地面站廳，並留待9號線開通時同步對公眾開放使用。因此在3號線北延段開通後長達七年多的時間內，3號線列車減速運行並不停站通過。而在此站在未對公眾開放使用的這段時間，亦會配有值班職員。

2017年12月28日接近中午時分，本站隨9號線首期通車而啟用，同時3號線列車開始停靠本站。本站也成為廣州地鐵車站中，第四個啟用後即為換乘站的車站。

2022年疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。4-5月疫情期間，本站於4月28日20時至5月14日10時暫停進出站，僅保留站內換乘服務；年末疫情期間，本站於11月21日至27日暫停進出站。

## 未來發展

運營方面曾有計劃9號線與3號線貫通運營。但受制於車站配線，如貫通本站月台將安排如下：

但目前該計劃已擱置，暫無實施的計劃。

## 基本資料

- 日語原文：高增
- 英文名稱：Gaozeng
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區人和鎮
- 位置：人和鎮高增村，人和安置區西北面
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、廣州地鐵：車站服務五部機場南中心站、廣州地鐵：車站服務六部清㘵中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 站台：各自1個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：3 9
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2017年12月28日
- 車站服務時間：06:00－00:10+1
東方聞櫻

東方聞櫻1963年2月9日，女，出生於江西，現居於北京，中國影視製片人。曾出演1987版《紅樓夢》中的賈探春一角而知名。現為中國電視劇製作中心製片人、中國廣播電視協會電視製片委員會常務理事。

## 概述

1983年前，東方聞櫻一直在武漢兒童藝術劇院工作，當過演員、製片人、導演、編導，後以場記的身份進入《紅樓夢》劇組而被導演王扶林看中出演賈探春一角。

《紅樓夢》拍攝完畢後，東方聞櫻的知名度大漲，她也從武漢來到中國電視劇製作中心工作，後又去了長春電影製片廠，拍攝了了不少電視劇。1994年，正式放棄演員的工作，專心從事製片、導演。

## 簡歷

- 1979年開始參加影視拍攝工作
- 1982年開始製作電視劇，擔任監製、製片人，期間拍攝了《紅樓夢》
- 1990年擔任電影獨立製片人兼發行人
- 1996年至今，任中央電視台中國電視劇製作中心製片人

## 製片、導演作品

### 電影

- 1990年《追趕太陽的人們》
- 1991年《浴血紅馬車》
- 1992年《死不回頭》
- 1992年《地獄大搏殺》
- 1994年《傍晚她敲開了我的門》

### 電視劇

- 1996年《金猴小隊》
- 1997年《雙筒望遠鏡》
- 1999年《華麗瞬間》
- 2000年《走過斑馬線》
- 2001年《某年某月某一天》
- 2002年《省委書記》
- 2003年《女子監獄》
- 2004年《今夜無人作證》
- 2005年《老人的故事》
- 2006年《戈壁母親》
- 2007年《中國女法官》
- 2009年《蓮花雨》

## 出演作品

### 電影

- 1981年《台島遺恨》飾 演：阿 丑 導演：張 一
- 1987年《問天何時明》女主角：於立群 導演：馬爾路
- 1988年《復仇大世界》女主角：李秀麗 導演：王學新
- 1989年《命運喜歡惡作劇》主 演：曲小芸 導演：劉淑安
- 1989年《人奶魔巣》飾 演：左林燕 導演：鄭永明
- 1991年《浴血紅馬車》主 演：吉永美惠子 導演：孫 沙
- 1992年《死不回頭》女主角：方 芳 導演：龐 好
- 1994年《傍晚她敲開我的門》女主角：歐陽瓊瑪 導演：王鳳奎
- 1994年《青銅狂魔》女主角：鄧 虹 導演：顧 晶
- 1994年《殺機四伏》女主角：南天燕 導演：喬克吉
- 1994年《白日女鬼》女主角：阿 雪 導演：趙文炘

### 電視劇

- 1980年《路》女主角：梁小鳳 導演：胡家森、高方正
- 1983-1986年《紅樓夢》主 演：賈探春 導演：王扶林
- 1983年《保姆》飾 演：妹 妹 導演：潘 霞
- 1988年《禪師與琴娘》女主角：琴 娘 導演：馬秉煜
- 1988年《白蓮艷事》女主角：王聰兒 導演：陳福黔
- 1989年《江湖恩仇錄》女主角：黑鳳凰 導演：陳福黔
- 1995年《穿紅馬甲的女人》女主角：林 羽 導演：李亞威
- 1995年《都市戀情》女主角：沈小桔 導演：龐 好
- 1996年《東周列國春秋篇》飾 演：伯 嬴 導演：沈好放
- 1996年《熱血天歌》主 演：方紅梅 導演：馬魯劍
- 1998年《好漢的夢》主 演：林霜梅 導演：夏傳林

## 基本資料

- 職業：製片人、導演、演員
- 性別：女
- 出生日期：1963年2月9日
- 出生地：中國江西省
- 語言：普通話
- 學歷：北京廣播學院2002級電視製片管理專業研究生畢業
- 獎項：全國十佳製片人、國家二級演員、中國電視藝術家協會會員
完顏絳山

完顏絳山（??），金哀宗完顏守緒的奉御官。

金朝末年擔任奉御官。哀宗在金國滅亡前，在幽蘭軒自縊死。完顏絳山將其遺體火化，蒙古都元帥塔察兒稱讚說:「此奇男子也!」完顏絳山將哀宗骨灰葬在汝水邊，後投水自盡，被蒙古軍隊救起。塔察兒因為他忠心耿耿，遂赦免他。

## 參考書目

- 《金史·完顏絳山傳》
麻革

麻革（12世紀13世紀），字信之，號貽溪，山西虞鄉縣王官（今山西省永濟市）人。

父麻秉彝是金朝皇統九年進士，官至兵部侍郎。金宣宗南遷汴京時，麻革與杜仁傑、張澄隱居山中，以教課為生，終生不仕，與元好問友善，人稱貽溪先生，有《貽溪集》。
日毛大樓

日毛大樓（日文：日本毛織ビル）位於新京市大同大街211-213號（今長春市人民大街北安路口西北），為日本毛織株式會社（簡稱「日毛」，是收購滿蒙毛織原料、生產毛織品的日本壟斷企業）的辦公樓。

大樓於1935年12月11日開工，1936年12月10日竣工，地上四層，建築面積4600平方米。整座建築造型生動活潑，轉角處設計成弧線形，樓體立面由水平和垂直的條形窗帶及樓端的圓孔窗組成，頂部設有高大的混凝土旗杆座。

大樓一層為商店，二層用於事務所，三層以上用作宿舍。滿映成立之初，曾借用該樓二層辦公。

該樓長期由吉林省建築設計院使用，1988年在樓頂另加建兩層，旗杆座未予保留。此樓現為長春市文物保護單位。
馮永

馮永？426年，中國五胡十六國時代北燕文成帝馮跋的長子。長樂信都（今河北省冀州市）人。太平元年（409年），馮跋殺死了後燕君主慕容雲（高雲），自稱天王，追尊其祖父馮和為元皇帝，父親馮安為宣皇帝，尊母親張氏為皇太后，立妻孫氏為王后，馮永為太子。411年，馮跋任命太子馮永兼任大單于，426年，馮永病逝，其弟馮翼繼他為太子。

## 參考文獻

- 《晉書·載記第二十五·馮跋（馮素弗）》
- 《資治通鑑》
黃金海岸機場

黃金海岸國際機場（Gold Coast International Airport，OOL）是一個位於澳大利亞昆士蘭州黃金海岸市的一個機場。目前是捷星航空的樞紐機場。

黃金海岸國際機場是澳大利亞中發展最為迅速的機場之一，目前是全澳第六繁忙的機場，並且在2007年的財政年度，接待了超過370萬乘客。2007年僅1月間就有352,554途經該機場，創下該機場有史以來單月最高接待旅客紀錄。

統計數據

年份｜乘客數

2000–01｜1,896,170

2001–02｜1,724,107

2002–03｜2,215,188

2003–04｜2,576,940

2004–05｜3,212,036

2005–06｜3,581,646

2006–07｜3,753,538

2007–08｜4,287,114

2008–09｜4,602,449

2009–10｜5,170,019

2010–11｜5,479,255

2010–11｜5,486,072

2011–12｜5,315,923

2012–13｜5,795,449

2013–14｜5,746,566

2014-15｜5,865,437

2015-16｜6,303,920

## 基本資料

- 日語原文：黃金海岸機場、Gold Coast Airport
- image2-width：250
- IATA代碼：OOL
- 機場代碼：YBCG
- 類型：民用
- owner-oper：昆士蘭機場公司
- area-served：黃金海岸
- 樞紐航空公司：捷星航空
- 重點航空公司：維珍澳洲航空
- 海拔高度：21
- 座標：28°S 09°E
- 位置：Australia Queensland
- 通稱：OOL/YBCG
- 位置：機場在昆士蘭州的位置
- metric-rwy：Yes
- r1-number：14/32
- r1-length-m：2,492
- r1-surface：瀝青
- r2-number：17/35
- r2-length-m：582
- r2-surface：瀝青
帝汶鵑鵙

帝汶鵑鵙（學名：Coracina personata）是山椒鳥科鴉鵑鵙屬的一種，為印度尼西亞的特有種。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Coracina
- 物種：personata
- 命名者：Müller, 1843
灰鵑鵙

灰鵑鵙（學名：Coracina polioptera）是山椒鳥科鴉鵑鵙屬的一種，分布於柬埔寨、寮國、緬甸、泰國和越南。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林以及亞熱帶或熱帶的濕潤山地。

## 基本資料

- 說明：約翰·傑勒德·柯爾曼斯繪於1879年
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Coracina
- 物種：polioptera
- 命名者：Sharpe, 1879
- 異名：Campophaga polioptera
市鎮 (瑞士)

市鎮（Gemeinde，亦稱Einwohnergemeinde 或 politische Gemeinde；commune；comune；vischnanca）是瑞士聯邦最小級別的行政單位。截至2024年1月1日，全國共有2131個市鎮。在這些市鎮中，面積最大的是瓦萊州的巴涅（Bagnes），達282平方公里；面積最小的是提契諾州的蓬泰特雷薩（Ponte Tresa），只有0.28平方公里。人口最多的是蘇黎世（Zürich），達約40萬人；人口最少的是索洛圖恩州的卡默斯羅爾（Kammersrohr），只有32人（2012年）。

瑞士各市鎮的平均人口數為2850人。其中5個市鎮的人口超過10萬。人口超過1萬人的市鎮可以定義為城市。
Yaws

Yaws（Yet another web server）是一個基於Erlang開發的網頁伺服器，它提供兩種執行模式，分別為獨立式和嵌入式。前者執行起來像一般網頁伺服器程式，通常預設為此模式；後者則是將網頁伺服器嵌入在其他Erlang應用程式中。

## 參見

- 網頁伺服器比較
- LYME (software bundle)

## 外部連結

- Interview with YAWS developer Claes Klacke Wikstrom ( OGG or MP3)
- ErlyWeb – MVC-pattern web framework for Yaws
- Erlang Web – MVC-pattern web framework Yaws and Inets Erlang/OTP application
- Nitrogen – An event-driven Web 2.0 framework for Erlang that runs on Yaws, Mochiweb, and Inets

## 基本資料

- 開發者：Claes Wikstrom
- 軟體版本週期：1.99
- 程式語言：Erlang
- 作業系統：跨平台
- 類型：網頁伺服器
- 許可協議：BSD許可證
- 網站：http://yaws.hyber.org/
林國芳

林國芳（1820年1862年），臺灣新莊人，祖籍福建漳州府龍溪縣白石吉上社，是臺灣巨富林平侯之子，林國華之弟，板橋林家的重要成員，亦是多次分類械鬥的重要當事人。曾獲得鹽運使頭銜，候選郎中。後因激起漳泉械鬥，遭到朝廷革職問罪，抑鬱而卒。

## 簡介

林平侯本漳州府人，來臺經商，居於新莊，在林爽文事件中糶米，物價暴漲，獲得銀錢無數，因而致富。後為避新莊泉州府移民的兵聲，決意遷居大科崁。身後，將家族企業分為「飲」、「水」、「本」、「思」、「源」五支商號傳給後代。

分得「本」、「源」兩商記的林國華與林國芳兩兄弟，將商號合併為「本源」，並冠以林姓，即為現在所稱的林本源家族，並遷往板橋，故稱板橋林家。

國華、國芳克承父志，兼營米、糖、鹽、布、木材、樟腦等業，所得錢乃購土地，聘佃農開發，家道更富。國芳為示與新莊泉州人友好，由新莊媽祖廟迎接媽祖香火在板橋接雲寺奉祀。後人乃建媽祖廟供奉，是為板橋慈惠宮。

國芳對於藝文頗有研究，為地方書法名家，但任俠好武、慷慨激昂，曾經往來唐山與臺灣之間，得罪過泉州府知府，亦曾經毆打漳州府某知縣之幕僚。1857年長兄林國華過世後，由武鬥派的國芳主持家業，開始台北漳泉械鬥的高峰期，直到1862年國芳過世。譬如1859年漳泉械鬥，林國芳率丁壯數百名搜捕泉州人，焚燒土地。艋舺的泉州三邑大老黃龍安亦以艋舺龍山寺為基地，起兵近千，在臺北惡鬥。艋舺的泉州安溪大老白其祥出面調停，方息兵燹。

1861年，林國芳因與泉州籍佃農有租約糾紛，欲將泉州人土地收回，改租漳州人。造成大臺北民心大亂，又一次釀成巨鬥，北至芝蘭一堡（今臺北市士林區），南至興直堡（今新北市新莊區）皆有械鬥，朝廷震怒，欲將林國芳捕到當時的省會福州審問。國芳探知風聲，1862年心急以病逝，民間遂有「第一驚（怕）死林國芳」之說。

## 家族

林國芳無親生子，由其兄國華之子林維源兼祧，以祀香火。但他的夫人不喜歡林維源兼祧，另外收養孝廉葉化成（東谷）的兒子為螟蛉子，即通稱三房的林維德（維得）。

## 參考資料

- 許雪姬，《林本源邸園的興築與變遷─家族與庭園的歷史》
- 《清穆宗實錄》

## 基本資料

- - 閩南語白話字：Lîm Kok-hong
- 他加祿語：Lîm Kok-hong
自強隧道 (花蓮縣)

自強隧道，是臺灣鐵路公司臺東線舞鶴號誌至三民之間的鐵路隧道，位於臺灣花蓮縣瑞穗鄉。本隧道穿過舞鶴台地下方。

本文包含以下二座隧道：

- 新自強隧道：第二代，使用中，西正線於2017年9月26日啟用，東正線於2018年7月10日啟用，全長2,676公尺。
- 自強隧道：第一代，已停用。1985年啟用之單線隧道。由原自強一號、二號隧道連結而成，合併後全長2,899公尺。

在西側另有更早年代使用的鐵路隧道掃叭隧道。其相關位置參見路線圖說明。

## 新自強隧道

新自強隧道（第二代自強隧道），於2017年9月26日啟用，全長2,676公尺。隧道全線為雙軌電氣化淨空。

### 興建背景

此隧道為「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」改善項目之一，舞鶴~三民間原有之第一代自強隧道為單線隧道且淨空不足，又於施作電氣化時將難以維持營運，故須新建符合標準之雙軌隧道。隧道工程於2009年11月26日完成發包，由福清營造承包，並於是年12月4日動工。

### 施工過程

新自強隧道通過沉泥層及板、礫岩交界的複合式地質，極具施工困難度與危險性，新自強隧道路線在原自強隧道西側處平行布設，施工方法以鑽掘工法為主。最初規劃時隧道總長度達3,075公尺，後於細部設計時考量先前第一代自強隧道遭遇沉泥段之經驗，將整體線形再向西調整，選擇遭遇沉泥段困難地質較短路線以降低遭遇沉泥段之長度，同時提高曲線半徑並且縮短隧道長度至2676公尺。

本隧道動工後遭遇類似第一代隧道之困難，2011年4月隧道南開挖面鑽掘至沉泥段時，仍然發生坍塌情形，2012年7月隧道北開挖面亦發生抽坍，工程受阻。本工程所遭遇之沉泥層長達300m，最厚達10～12m，為單壓強度低，遇水弱化明顯之高敏感性細顆粒黏性土壤，其受開挖解壓及擾動影響所生裂紋易使地下水侵入而弱化，甚至變成泥漿流失，弱化後之沉泥亦使得隧道周圍之鬆動區域擴大導致無法形成拱效應，致使支撐承受過大應力，進而導致開挖面附近產生擠壓(最高曾發生150公分之變形量)、鏡面擠出，並伴隨發生噴凝土開裂、支保腳沉陷、鋼支保挫屈等狀況。

針對新自強隧道所遭遇的困難，參酌世界隧道案例，並多次邀請隧道專家學者進行諮詢，經重新分析檢討，由交通部鐵路改建工程局東部工程處、中興工程顧問股份有限公司、福清營造股份有限公司共同研擬訂定新的施工方法，包括中導坑開挖（國內首次採用）、開挖面預加固（國內首次有系統採用玻璃纖維灌漿管）、複合式灌漿及短台階降挖（國內首次採用）等對策，成功突破沉泥層。2015年10月20日新自強隧道全線貫通。

- 新自強隧道開挖斷面
- 新自強隧道仰拱降挖
- 新自強隧道貫通
- 新自強隧道雙線軌道
- 新自強隧道通車

### 啟用

隧道完工後連同北側一併改建之新第二紅葉溪橋（舞鶴鐵橋），於2017年9月25日深夜至26日清晨辦理路線切換，新自強隧道正式啟用，初期先啟用西正線，同時停用舊線上之舞鶴號誌站以及舊第二紅葉溪橋，東正線亦已於2018年7月10日啟用，目前隧道之雙向軌道已通車。

## 自強隧道（第一代，已停用）

第一代自強隧道為臺東線拓寬工程時新建之隧道，於1985年1月1日啟用，由「自強一號隧道」及「自強二號隧道」連結構成，二隧道原長度分別為2,750公尺、90公尺，合併後全長2,899公尺。

其中自強一號隧道施工期間原名舞鶴隧道。自強一號隧道、自強二號隧道原各自獨立，後為防止落石而於兩隧道之間施做加蓋結構，將之合併為單一隧道，目前原一號隧道北口及二號隧道南口之標示均已改為「自強隧道」。

### 興建背景

東拓前的舊臺東線經由掃叭隧道穿越舞鶴台地，但掃叭隧道兩端引道線形不良，坡度陡且曲線多，不利列車運行，且隧道有漏水問題，故決定於拓寬工程時另行新建自強一號、二號隧道，以取代掃叭隧道之迂迴路線。

### 施工過程

本隧道由榮工處（1998年改制為榮民工程公司）承包，再轉承包一部分給日商華熊營造。

本工程於1979年3月起開鑿，由於當地地質條件不佳，自強一號隧道開挖不久即遭遇沉泥段，發生與掃叭隧道相似困境，工程一度受阻。最初試圖以「迂迴導坑法」克服，然而成效不佳，後來在西德顧問建議下，自國外引進「新奧工法」才成功解決難題。

又因工程艱鉅而進度拖延，導致1982年6月臺東線拓寬工程通車時，自強一號隧道尚未完工，只能先在掃叭隧道鋪設1067毫米軌距的鐵軌，並降挖增加隧道淨空，暫時供1067毫米軌距列車通行。

1984年10月17日上午11時，自強一號隧道全線貫通，隨後於1984年12月28日與掃叭隧道完成軌道切換，1985年1月1日啟用通車，1985年7月正式完工。自啟用通車後，窄軌的掃叭隧道也隨之廢棄。自強一號隧道在該次工程中是歷時最久的，亦是當時東線鐵路十二座隧道中最長的一座隧道。

自強一號隧道完工後，於北側舞鶴車站旁設置「東線鐵路拓寬工程殉職人員紀念碑」，紀念殉職的六名人員。

本隧道南口外，東拓後新路線恰穿越東拓前舊線的紅磚橋台之間，惟因電氣化興建第二代自強隧道施工需要，已拆除西側橋台。

### 電氣化及停用

臺東線電氣化時，因第一代自強隧道為單線且淨空不足，決定於西側另建雙線隧道（第二代自強隧道）。

然而第二代隧道同樣因地質問題無法如期配合電氣化於2014年6月以前完工通車，因此於第一代隧道頂部加設架空電車線，暫供電氣化列車通行。

2017年9月25日深夜辦理第二代新自強隧道切換後，本隧道連同舞鶴號誌站停用。

## 基本資料

- 日語原文：新自強隧道
- 鐵路線：臺東線
- 地點：臺灣花蓮縣瑞穗鄉
- 狀況：使用中
- 三民車站北方：瑞穗車站南方
- 動工於：2009年12月4日
- 啟用於：2017年9月26日（西正線）、2018年7月10日（東正線）
- 運營單位：臺灣鐵路公司
- 通行類別：鐵路
- 長度：2,676公尺
- 軌道數目：2（雙線）
- 軌距：1067毫米
- 電氣化方式：交流25kV，60Hz
- 速度：130km/h
- 日語原文：自強隧道（第一代）
- 地點：臺灣花蓮縣瑞穗鄉
- 狀況：已停用
- 三民車站北方：舞鶴號誌站南方
- 啟用於：1985年（民國74年）1月1日
- 關閉於：2017年（民國106年）9月25日
- 運營單位：臺灣鐵路管理局
- 通行類別：鐵道
- 長度：2,899公尺、合併前 一號：2,750公尺、二號：90公尺
- 軌道數目：1（單線）
- 電氣化方式：原無電氣化設備。2014年6月28日起裝設導電軌。
白其祥

白其祥（1831年1910年），字汝哲，號隆發，又號文忠，台灣清治時期商人，原籍福建省泉州府安溪縣。

## 生平

1831年，白其祥出生於福建泉州安溪，16歲隨父母至臺灣艋舺經商，後創白隆發染坊，被尊稱「隆發頭」。戴潮春事件捐金倡賑，救人無數。1867 年捐貲重修艋舺清水祖師廟。1879年，他與林維源、陳霞林等人同任臺北城工事總理，以協助建城事宜。

## 基本資料

- - 閩南語白話字：Pe̍h Kî-siông
- 他加祿語：Pe̍h Kî-siông
- hanjipen：文忠
- pojpen：Bûn-tiong
- tlpen：Bûn-tiong
- hanjicourtesy：汝哲
- pojcourtesy：Lú-tiat
- tlcourtesy：Lú-tiat
- 別名：商號
- hanji1：隆發
- – 白話字：Liông-hoat
- 他加祿語：Liông-huat
92黑玫瑰對黑玫瑰

《92黑玫瑰對黑玫瑰》，是1992年一部由劉鎮偉執導、編劇的香港喜劇電影；該年香港電影總票房第15名，本片榮獲第12屆香港電影金像獎最佳男主角及最佳女配角。本片續集為《黑玫瑰之義結金蘭》，當中黑玫瑰角色設定乃取材自1965年楚原導演的《黑玫瑰》系列。

2005年，本片獲香港電影金像獎協會票選為「最佳華語片一百部」之一。2011年，本片獲香港電影資料館列入「百部不可不看的香港電影」之一。

## 劇情簡介

工作和感情極其不順利的兒童編劇黃蝴蝶（邵美琪 飾），欲自殺之時，卻被情侶誤作打劫；為歸還情侶逃走時遺下的財物，蝴蝶遂找好友周慧娟（毛舜筠 飾）同行，未料卻捲入一起毒品交易兼互相殘殺的案件。為免惹警方懷疑，蝴蝶恣意模仿俠盜黑玫瑰留下記號，結果卻引出黑玫瑰的真正傳人飄紅（馮寶寶 飾）和豔芬（黃韻詩 飾），將蝴蝶捉去；暗戀蝴蝶的呂奇（梁家輝 飾）警官前往相救，沒想到這對瘋癲姐妹錯認呂奇是當年的負心漢，引發出笑料百出的奇遇來……

## 人物角色

依出場序

演員｜角色｜粵語配音｜備註

邵美琪｜黃蝴蝶｜邵美琪｜兒童編劇，周惠娟摯友

梁家輝｜呂奇｜梁家輝｜重案組警長；住在黃蝴蝶樓上，亦對她抱有好感

毛舜筠｜周惠娟｜毛舜筠｜黃蝴蝶摯友，林超之妻

黃韻詩｜豔芬｜黃韻詩｜黑玫瑰傳人，飄紅之師姐；性格強勢

馮寶寶｜飄紅｜馮寶寶｜黑玫瑰傳人暨現任掌門，豔芬之師妹；患有失憶症

劉國昌｜編輯｜陳欣｜（友情客串）黃蝴蝶上司

陳輝虹｜林超｜馮永和｜（友情客串）周惠娟之夫

葉榮祖｜肥經理｜林保全｜（友情客串）保險公司經理，林超上司

林立三｜Alan｜林保全｜（友情客串）被黃蝴蝶誤搶的情侶男方；遭Apple殺害，死前對巫良開槍

孫名翠｜Apple｜黃玉娟｜（友情客串）被黃蝴蝶誤搶的情侶女方；與巫良勾搭，後反被殺害

潘源良｜記者｜馮永和｜（友情客串）報導關於黑玫瑰案件一事

郭錦恩｜全妻｜阿全之妻，不喜黃蝴蝶與阿全聯繫

林祖輝｜阿全｜警察；黃蝴蝶之前夫

張英才｜張警司｜馮永和｜警署的老警司，知曉「黑玫瑰」傳說

黎應就｜黎警司｜盧雄｜辦理毒販自相殘殺一案，與巫良勾搭

陳遠佳｜夜叉｜林保全｜黃蝴蝶鄰居，叔父乙兒子；遊手好閒，平日常四人群聚，現身於成親宴上，知道呂奇的真實身份。

張國梁｜巫良｜陳欣｜喪標之下屬；勾搭Apple，遭Alan死前開槍，未死；欲黑吃黑，勾結黎警司

葉進｜喪標｜馮永和｜毒販商首領，巫良之上司

林星明｜肥馬仔｜巫良之手下；監視周惠娟，後背其打昏而逃跑

俞明｜叔父甲｜盧雄｜豔芬和呂奇成親宴上出現

白文彪｜叔父乙｜馮永和｜豔芬和呂奇成親宴上出現；夜叉的父親

司馬華龍｜叔父丙｜陳欣｜豔芬和呂奇成親宴上出現

方萍｜十三姨｜黃玉娟｜豔芬和呂奇成親宴上出現

## 電影音樂

- 主題曲〈美麗的花蝴蝶〉

主唱：張洪量

作詞／曲：張洪量

- 插曲〈舊歡如夢〉

主唱：黃韻詩／馮寶寶／盧冠廷

作曲：許石

填詞：龐秋華

編曲：盧東尼

- 插曲〈你回來吧〉原曲為翁倩玉的〈たそがれの赤い月〉

主唱：黃韻詩／馮寶寶／盧冠廷

作曲：市川昭介

作詞：嚴歡

## 獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜名單｜結果

1993｜第12屆香港電影金像獎｜最佳電影｜提名

最佳導演｜劉鎮偉｜提名

最佳編劇｜劉鎮偉｜提名

最佳男主角｜梁家輝｜獲獎

最佳女配角｜毛舜筠｜提名

黃韻詩｜提名

馮寶寶｜獲獎

最佳服裝造型設計｜陳亞祖｜提名

最佳電影配樂｜盧冠廷｜提名

## 外部連結

- fHhk90103602
- 92-hak-mooi-gwai-dui-hak-mooi-gwai-92-black-rose-vs-black-rose

## 基本資料

- 原名：92 Legendary La Rose Noire
- 導演：劉鎮偉
- 製片：浮樂蓮
- 製片：梁鳳英
- 編劇：劉鎮偉
- 動作指導：梁小熊
- 主演：梁家輝、邵美琪、毛舜筠、馮寶寶、黃韻詩
- 配樂：盧冠廷
- 主題曲：〈美麗的花蝴蝶〉／張洪量
- 攝影：陳遠佳
- 剪輯：奚傑偉
- 製片商：迎滔電影製作有限公司
- 發行商：迎滔電影製作有限公司
- 發行日期：英屬香港：日本：1993年12月18日
- 射速：II（香港）
- 片長：95 分鐘
- 國家：英屬香港
- 語言：粵語
- imdb_id：tt0103602
- amg_id：1:224459
- 收入：HK$ 22,806,044.00
- 續作：《玫瑰玫瑰我愛你》、《黑玫瑰之義結金蘭》
安皇后 (南陳)

安皇后（？6世紀－？），張氏或董氏，南陳高祖陳霸先的母親。

她是吳興郡長城縣人陳文贊的妻子。陳文贊長子陳道譚的生母沒有記載，次子陳霸先（503年生）和三子陳休先為她所生。南梁太平元年（556年），因其子陳霸先之故，追封親族。陳霸先父親陳文贊追封義興郡公。次年（557年）正月丁卯，祖父陳道巨追贈侍中、太常卿，謚曰孝；祖母許氏追封吳郡嘉興縣君，謚曰敬；母張氏追封義興國太夫人，謚曰宣。

永定元年（557年），其子陳霸先稱帝後，追尊父親陳文贊為景皇帝，廟號太祖；母親董太夫人為安皇后。追諡前夫人錢氏號為昭皇后，世子陳克為孝懷太子。
池際尚

池際尚（1917年6月25日－1994年1月1日），女，湖北安陸人，中國地質學家、岩石學家、地質教育家，中國科學院院士。對花崗岩、超基性岩、變質岩及岩組學等方面均有較深的研究，是中國岩石學學科主要奠基人。首先提出中國金伯利岩的分類和命名及其含礦性的化學成分判別公式。池際尚的學生中有３人先後當選中國科學院院士。

## 生平

出生於湖北安陸，四歲時隨父母到了北平。1936年考入清華大學物理系學習，1938年轉入國立西南聯合大學學習地質學，1946年經袁復禮推薦赴美留學，獲博士學位。回國後先後擔任清華大學副教授、北京地質學院、中國地質大學教授。

## 著作

主要著作有《費德洛夫法簡明教程》、《岩漿岩岩石學》、《關於金伯利岩的幾個問題》及《燕山西段北京南口花崗岩》等。

## 外部連結

- 湖南教育網：追憶傑出地質學家池際尚：甘為基石的地質人生
- 地苑赤子--池際尚院士傳略

## 基本資料

- 職業：地質學家、岩石學家
- 性別：女
- 出生日期：1917年6月25日
- 出生地：湖北安陸
- 逝世日期：1994年1月1日
- 逝世地：北京
- 學歷：清華大學物理系(1936-1938)、國立西南聯合大學地質系（1938-1941）、美國布林莫爾學院（1946-1949）
- past：清華大學地質系副教授(1950-1952)、北京地質學院教授、武漢地質學院教授、常務副院長、中國地質大學教授
- 學部：地學部
- 當選年：1980年
近鐵八田站

近鐵八田站是位於愛知縣名古屋市中村區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）近鐵名古屋線的車站。

## 車站結構

本站為2面4線島式月台的高架車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜名古屋線｜下行｜四日市、大阪、賢島方向

3、4｜上行｜往名古屋

## 使用情況

使用情況變遷如下表。

年度別利用狀況（近鉄八田駅）

年 度｜此站輸送實績（上車人次）：人／年度｜上下車人次調查結果：人／日｜特記事項

定期使用｜定期外｜合 計｜調查日｜調查結果

1978年（昭和53年）｜1,379,910｜427,971｜1,807,881

1979年（昭和54年）｜1,254,750｜463,056｜1,717,806

1980年（昭和55年）｜1,080,210｜476,950｜1,557,160

1981年（昭和56年）｜1,082,760｜462,091｜1,544,851

1982年（昭和57年）｜928,830｜376,315｜1,305,145｜11月16日｜6,568

1983年（昭和58年）｜712,440｜272,390｜984,830｜11月8日｜5,824

1984年（昭和59年）｜662,580｜258,814｜921,394｜11月6日｜5,480

1985年（昭和60年）｜662,340｜253,581｜915,921｜11月12日｜5,706

1986年（昭和61年）｜668,400｜250,038｜918,438｜11月11日｜5,615

1987年（昭和62年）｜662,610｜236,401｜899,011｜11月10日｜5,575

1988年（昭和63年）｜644,550｜232,035｜876,585｜11月8日｜5,749

1989年（平成元年）｜638,970｜233,741｜872,711｜11月14日｜5,156

1990年（平成2年）｜622,500｜229,315｜851,815｜11月6日｜5,174

1991年（平成3年）｜582,690｜221,554｜804,244

1992年（平成4年）｜566,850｜216,043｜782,893｜11月10日｜5,071

1993年（平成5年）｜545,550｜214,246｜759,796

1994年（平成6年）｜523,140｜204,311｜727,451

1995年（平成7年）｜497,040｜200,472｜697,512｜12月5日｜4,292

1996年（平成8年）｜492,600｜188,414｜681,014

1997年（平成9年）｜487,830｜183,082｜670,912

1998年（平成10年）｜487,590｜173,132｜660,722

1999年（平成11年）｜461,160｜172,328｜633,488

2000年（平成12年）｜450,690｜170,709｜621,399

2001年（平成13年）｜438,570｜170,910｜609,480

2002年（平成14年）｜427,470｜168,213｜595,683

2003年（平成15年）｜372,990｜156,686｜529,676

2004年（平成16年）｜360,990｜155,537｜516,527

2005年（平成17年）｜356,010｜159,281｜515,291｜11月8日｜3,216

2006年（平成18年）｜376,170｜170,487｜546,657

2007年（平成19年）｜375,570｜178,936｜554,506

2008年（平成20年）｜382,050｜187,325｜569,375｜11月18日｜3,895

2009年（平成21年）｜381,600｜188,736｜570,336

2010年（平成22年）｜11月9日｜3,350

2011年（平成23年）

2012年（平成24年）｜11月13日｜3,404

2013年（平成25年）

2014年（平成26年）

2015年（平成27年）｜11月10日｜3,792

2016年（平成28年）

2017年（平成29年）

2018年（平成30年）｜11月13日｜3,926

2019年（令和元年）

2020年（令和2年）

## 相鄰車站

近畿日本鐵道： 名古屋線

■急行、■準急

通過

■普通

烏森（E-04）－近鐵八田（E-05）－伏屋（E-06）
甲醇經濟

甲醇經濟（methanol economy）是一種提議中未來的經濟形式，使用甲醇來代替現在廣泛使用的化石燃料來用作能量存儲，地面交通燃料，以及合成碳氫化合物的原料及其產品。它與提議中的另外的氫經濟和乙醇經濟相互競爭。

在1990年，諾貝爾獎得主化學家喬治·安德魯·歐拉（George A. Olah）開始提倡甲醇經濟，在2006年，他與兩位合著者G.K.蘇耶·普拉卡西（G. K. Surya Prakash）和阿蘭·戈佩特（Alain Goeppert）出版了關於這個主題的書。在這些出版物中，他們總結了化石燃料和可替代能源的狀態，它們的可用性和局限性，然後提出了新的方法，就是所謂的甲醇經濟。

甲醇是用於熱機和燃料電池的燃料。由於其高辛烷值，可以直接使用的燃料的靈活燃料汽車（包括混合電動汽車和插電式混合動力汽車）使用現有的內燃機（ICE）。甲醇也可以被用作燃料電池中的燃料，無論是直接在直接甲醇燃料電池（DMFC）的或間接的（通過重整成氫氣轉換後）使用。

在正常條件下，甲醇是一種液體，使得它很容易被存儲，運輸和分配，就像汽油和柴油燃料那樣。它也可以容易地通過脫水轉化成二甲醚，這是十六烷值為55的柴油替代燃料。

在今天，甲醇作為原料已經進行了大規模的應用（每年約3700萬噸），生產各種化學產品和材料。此外，它可以很容易地用甲醇-烯烴（MTO）的工藝轉換成乙烯和丙烯，它還可以用於生產目前仍然從石油和天然氣獲得的合成烴類和它們的產品。

甲醇生產的原料來源十分廣泛，包括仍然充沛的化石燃料（例如天然氣，煤，油頁岩，油砂等），以及農產品和城市廢物垃圾，木材，和各種生物質。更重要的是，它還可以利用被化工回收的二氧化碳來生產，國際碳回收公司（Carbon Recycling International，CRI）已經在其首個商業規模的工廠中證明了這點。初期的主要來源將是在燃燒化石燃料的發電廠豐富的含有CO2的煙道氣中或在水泥廠和其他工廠排出的廢氣。但是，在長時間中，考慮到化石燃料資源的減少和使用化石燃料對地球大氣層的影響，即使是低濃度的大氣中本身的二氧化碳，也可以和應當被捕獲和回收為甲醇，從而補充了大自然的光合循環。高效的能捕獲大氣中的二氧化碳的吸收劑正在被開發，它模仿了植物的能力。化學回收的CO2也因此成為可行的新燃料和新源料，使它們對在人類時間尺度上可以成為可再生能源。

## 甲醇的使用

### 燃料

在基於甲醇的經濟中，甲醇可以用作甲醇燃料：

- 對於內燃發動機（即內燃機）

甲醇具有高辛烷值（107 RON和92 MON），使其成為一個適合的汽油替代品。

- 對於壓燃式發動機（即柴油發動機）

甲醇本身並不是一個很好的柴油替代燃料。但是，甲醇可以通過脫水轉化為二甲醚，而這卻是一個很好的柴油替代燃料，具有55-60十六烷值，對比，普通柴油燃料的十六烷值為45-55。

- 對於高級的甲醇動力車輛

使用甲醇和二甲醚可以與混合動力汽車和插電式混合動力汽車技術結合起來，允許汽車有更高的汽油里程和更低的排放。這些燃料還可以既被用於車載重整氫的燃料電池中，又可以被直接用於直接甲醇燃料電池（DMFC）中。

- 用於發電

甲醇和二甲醚（DME）可以用在現有的燃氣渦輪機以產生電力。燃料電池（PAFC，MCFC，SOFC）還可以用於發電。

- 作為家用燃料

甲醇和二甲醚可用於商業建築和家庭來生成的熱量和/或電力。二甲醚可被用於商業燃氣灶具而不修改。在中國，二甲醚還可以與有液化石油氣混合來用作烹調或加熱燃料。在發展中國家的甲醇可以用被作烹飪燃料，燃燒比木材更清潔，從而減輕室內的空氣品質問題。

### 化工原料

甲醇現在已被大規模作為原料使用，生產出各種化學品及其產品。通過甲醇制汽油（MTG）的工藝，它可以轉化成汽油。通過甲醇制烯烴（MTO）工藝，甲醇也可轉化成乙烯和丙烯，這兩種化學物質是由石化工業中最大生產量的化學物質。這些都是用於生產至關重要的聚合物（LDPE，HDPE，PP）和其它類似的化學中間體的重要構建模塊，它們目前主要是產自石油原料。因此，從甲醇生產這些至關重要的化學物質，就可以減少我們對於石油的依賴。這也將有可能在將來化石燃料儲量耗盡的時候，仍然可以繼續生產這些至關重要的化學物質。

## 甲醇的生產

今天，大多數甲醇是由甲烷通過合成氣生產的。千里達及托巴哥目前是世界上最大的甲醇出口國，主要出口到美國。用作生產甲醇的原料的天然氣來自與其他用途相同的來源。非常規的天然氣來源，例如煤層甲烷氣，嚴密的砂氣（tight sand gas），和最終存在海洋中、在西伯利亞、和加拿大苔原大陸架下的非常大規模的可燃冰資源，也可以被用來提供必要的天然氣。

從甲烷通過甲醇的常規途徑通過與部分氧化組合（或不組合）的蒸汽重整產生合成氣。新的和更有效的將甲烷轉化為甲醇的方法也正在被開發。這些方法包括：

- 用硫酸介質中均相催化劑甲烷氧化
- 甲烷溴化，然後水解得到的溴甲烷
- 用氧直接氧化甲烷
- 甲烷的微生物或光化學轉化

甲醇經濟中所需要的甲醇不僅可以從廣泛的碳源中獲得，包括仍然在使用的化石燃料和生物質，而且還可以從燃燒化石燃料的發電廠和其他工業排放的二氧化碳，甚至最終是從在空氣中所含的二氧化碳來合成甲醇。也可以通過二氧化碳的化學回收製備，碳回收國際公司已經與其第一個商業規模的工廠展示。

## 優勢

在光合作用過程中，綠色植物利用陽光的能量將水分解成游離氧（被釋放）和游離氫，而不是試圖儲存氫氣。植物立即從空氣中捕獲二氧化碳，以允許氫氣將其還原成可儲存的燃料，例如烴（植物油和萜烯）和多元醇（甘油，糖和澱粉）。在甲醇經濟中，任何類似產生游離氫的方法都建議立即將其「二次」地用於將二氧化碳還原成甲醇，如與光合作用的植物產物一樣，比較在自由氫本身的儲存和運輸方面具有很大的優勢。

### 對於氫的優勢

- 與壓縮氫氣相比，按體積計算的能量密度更高。當考慮到氫氣的沉重容器時，按重量計能量密度也更高。
- 與液態氫相比，甲醇不需要保持在 -253 °C 溫度的低溫容器。液氫基礎設施將非常昂貴。甲醇可以使用現有的汽油基礎設施，只需進行有限的修改。
- 可以與汽油混合（例如在M85燃料中，與E85燃料類似，含有 85% 甲醇和 15% 汽油）。
- 使用者友好。氫氣易於洩露，且必須使用高壓或低溫系統。熱量會蒸發液態氫，使儲罐每天的預期損失高達 0.3%。

### 對於乙醇的優勢

- 可以使用合成氣技術由任何有機材料製成。沒有必要使用糧食作物和糧食生產競爭。生物質可以產生的甲醇量遠大於乙醇。

## 劣勢

- 與氫生產相關的能源成本高（當需要合成甲醇時）
- 依賴原料的生產本身可能是不清潔的
- 雖然理論上任何能量來源都可以使用，但考量製程便利與成本，從目前所量產的合成氣仍然依賴於化石燃料。
- 能量密度（按重量比較或按體積比較）明顯低於汽油與乙醇。
- 腐蝕某些金屬，包括鋁，鋅和錳。發動機燃料吸入系統的部件是由鋁製成。類似於乙醇，甲醇相容的材料的燃料罐，密封墊和發動機進氣必須被使用。
- 甲醇是有毒性和易燃。

## 外部連結

- 繼石油天然氣以後的甲醇經濟（二）
- 與喬治·安德魯·歐拉討論甲醇經濟 - NPR Talk of the Nation
- 甲醇研究所
加藤琉美

加藤琉美（1995年3月9日），是日本女子偶像團體SKE48 Team E的成員，岐阜県出身，隸屬於AKS事務所。

## 來歷

- 2009年3月 - SKE48第2期生選拔合格。
- 2009年4月 - 在『「神公演予定」～因諸多因素、也有可能無法成為神公演、望體諒』中、以研究生的身分第一次出場。
- 2010年8月21日 - 從研究生升格為Team S的正式成員。

## 人物

- 公演的自介口號為「活潑的るみるみ，圓圓的るみるみ，一直都是るみるみ，有點毒舌，岐阜縣出身的加藤るみ」(るんるんるみるみ、まるまるるみるみ、いつでもるみるみ、ちょっぴり毒舌 岐阜県出身の加藤るみです)。
- 雖然是以竹取公主為自稱的正統派偶像，但是本人卻說「與其被說是個可愛的人，更想要被人稱為有趣的人」。
- 個人特色為「毒舌屬性」。
- 最喜歡的食物為蜜柑，在冬天時，因為吃太多蜜柑使得手變的黃黃的而被稱為「蜜柑傢伙(みかん野郎)」，因此，這個綽號為冬季限定。
- 「MIZUKI軍團」的副團長，並且時常都會在團長桑原瑞希的部落格中出現。

## 出演

### 綜藝

- SAKAE TA☆RO（2009年4月14日、中京テレビ）

### 廣播

- SKE48放課後倶楽部（2010年7月7日 -、FMわっち）

### 演唱會

- 「神公演予定」～因諸多因素、也有可能無法成為神公演、望體諒（2009年4月25日、NHKホール）
- 劇場外演唱會「初次的課外教學」（2009年5月24日、ボトムライン）
- 結成1周年紀念公演「奪取天下吧!」（2009年7月30日、CLUB DIAMOND HALL）
- 名古屋一揆（2009年12月25日、Zepp Nagoya）
- SKE48 傳說、開始了！（2010年4月29日、Zepp Nagoya）
- AKB48 AKB48演唱會 沒有驚喜（2010年7月10日・11日、代々木第一體育館）
- SKE48 重溫時間 最佳曲目30 2010 哪個是神曲?（2010年7月31日、名古屋センチュリーホール）

## 外部連結

- SKE48官方個人資料頁
- 加藤るみ官方部落格 「まるごとみかん図鑑」

## 基本資料

- 日文原名：加藤 るみ
- 假名：かとう るみ
- 羅馬拼音：Kato Rumi
- 暱稱：るみ、みかん
- 國籍：日本
- 現年：1995
- 現年：3
- 現年：9
- 出身地點：日本岐阜縣
- 身高：153cm
- 血型：B型
- 出道日期：2009年4月25日
- 加入時期：第2期
- 經紀公司：AKS
- 所屬團體：SKE48
- 所屬隊伍：Team E
- 前屬隊伍：研究生、→Team S、→Team KII
- 第三屆總選舉排名：未入圍
- 第四屆總選舉排名：未入圍
- 第五屆總選舉排名：未入圍
- 官方網站：http://www.ske48.co.jp/profile/?id=kato_rumi 官網個人介紹頁
木下有希子

木下有希子（きのした ゆきこ、1993年12月20日）是日本女藝人，為女子偶像團體SKE48 Team KII前成員，愛知縣出身，AKS前所屬。

## 來歷

- 2009年7月31日 - SKE48第3期生選拔合格。
- 2010年2月27日 - 和同期的須田亞香里一同昇格至Team S。
- 2013年4月13日 - 在名古屋演唱會組閣移籍Team E。
- 2014年2月24日 - 於「AKB48集團大組閣祭」中宣布移籍至SKE48 Team KII。
- 2014年6月7日 - 在味之素體育場舉行的「AKB48第37張單曲選拔總選舉」中得到第40名，首次進入圈內。
- 2014年8月25日 - 在SKE48劇場Team KII上發表於11月畢業。

## 人物

- 公演時的口號為「ay!Yeah!(Yeah!)Say!ゆっこ!(ゆっこ)今日もあなたにテンションの高いゆっこをお屆けします」（Say！Yeah！〔Yeah！〕Say！Yukko！〔Yukko！〕今天也給你帶來情緒高漲的Yukko）。
- 混血兒，父親為日本人，母親為西班牙人。
- 與當時同為3期的研究生須田亞香里一起在非常短的時間內自研究生升格為正式成員，並且成為SKE48的第二張單曲「青空單戀」的選拔成員。
- 為日本職棒棒球隊中日龍的內野手井端弘和的粉絲。

## SKE48參加曲

### 單曲CD選抜曲

- 藍天下的單相思
- 少女在盛夏會做什麼？- Under Girls A名義
- 1！2！3！4！請多關照！
- 我不會怨誰 - 紅組名義
- 翡翠色的沙灘裙
- 愛就OK
- 聲嘶力竭 - 紅組名義
- なんて銀河は明るいのだろう - 紅組名義

## 參加的組合曲

TeamS 3rd Stage「制服之芽」公演

- 不只是回憶

## 出演

### 綜藝節目

- 週刊AKB（2010年3月19日 - 4月2日・16日・5月7日 - 28日・6月25日、東京電視台）
- 地元応援バラエティ このへん

トラベラー（2010年3月23日 -、中京電視台）

- 非常SKE〜夜明け前の國盜り48番勝負（2010年6月28日 - 2011年5月4日、TBS）
- 知って解決!SKEっとネット（2010年8月2日、NHK名古屋）
- よゐこ部（2010年9月21日、每日放送）
- SKE48的Idol×Idol（2010年12月6日・13日、中京電視台）
- 明星尋找太郎（2011年1月29日・2月5日、東京電視台）
- 去吧戀48（2011年5月1日 -、tvk）
- はねるのトびら「お台場合衆國2011カミングアウト総選挙高校生大會」(2011年8月31日)高校3年當時
- SKE48的世界征服女子（2011年10月3日 -、中京電視台）

### 電視劇

- 妄想刑事!（2011年1月12日、東海電視台） - 飾 木下有希子

### 廣告

- びっくりドンキー（2010年5月17日 - 24日、愛知電視台限定7回放送）
- ASBEE『ASBee100×SKE48』（2010年10月）

### 廣播

- SKE48 観覧車へようこそ

（2010年8月30日・11月1日・15日、CBC廣播）

- SKE48♥1+1は2じゃないよ!（2010年11月24日、東海廣播）

## 外部連結

- SKE48官方個人資料頁
- 木下有希子官方部落格「dance is my life」
- 木下有希子 Google+

## 基本資料

- 日文原名：木下 有希子
- 假名：きのした ゆきこ
- 羅馬拼音：Kinoshita Yukiko
- 暱稱：ゆっこ
- 國籍：日本
- 現年：1993
- 現年：12
- 現年：20
- 出身地點：日本愛知縣
- 身高：160cm
- 血型：O型
- 出道作品：《藍天下的單相思》
- 出道日期：2010年2月27日
- 加入時期：第3期
- 經紀公司：AKS
- 畢業前所屬團體：SKE48
- 前屬隊伍：研究生、→Team S、→Team E、→Team KII
- 第二屆總選舉排名：未入圍
- 第三屆總選舉排名：未入圍
- 第四屆總選舉排名：未入圍
- 第五屆總選舉排名：未入圍
- 第六屆總選舉排名：第40名
- 官方網站：http://www.ske48.co.jp/profile/?id=kinoshita_yukiko 官網個人介紹頁
塔里克·阿齊茲

塔里克·米哈爾·尤卡納·阿齊茲（طارق عزيز，1936年4月28日－2015年6月5日），1981年－2003年擔任伊拉克副總理，1983年－1991年兼任外交部長。他是伊拉克的少數民族亞述人的成員之一。

阿齊茲於1936年在伊拉克北部出生，在大學修讀英語文學，後來成為記者。

美軍在2003年推翻復興黨政權後，阿齊茲向美軍自首，此後一直被拘留。

2010年10月26日，阿齊茲被伊拉克最高刑事法庭判以絞刑。他被處以死刑是因為他在迫害伊拉克什葉派政黨中所犯下的罪行。阿齊茲被控犯有殺害、監禁和驅逐時任總理努里·馬利基所屬的伊斯蘭達瓦黨的領導人。這是阿齊茲的第一項死刑，他因1992年處死42名商人而被判15年有期徒刑。此外他因把伊拉克北部的庫德人驅逐出家園而被判7年徒刑。

阿齊茲說，他僅有的罪名就是忠於政權。他說，就本人來講，他沒有犯下任何罪行。2003年，阿齊茲向美軍投降。阿齊茲的前上司薩達姆同年在伊拉克被逮捕，並在2006年被伊拉克過渡政府處決。

2015年6月5日，他因為心臟病發作，死於濟加爾省的納西里耶教學醫院（al-Nasiriya Educational hospital）。

## 基本資料

- 日語原文：塔里克·米哈爾·尤卡納·阿齊茲、طارق عزيز
- 任期開始：1983年
- 任期結束：1991年
- 校長：薩達姆·海珊
- 繼任：穆罕默德·賽義德·薩哈夫
- 出生日期：1936年4月28日
- 出生地：伊拉克王國特勒科普
- 逝世日期：2015年6月5日
- 逝世地：伊拉克納西里耶
- 死因：心臟病發作
- 墓地：約旦米底巴
- 政黨：復興黨 （-1966）、伊拉克復興黨 （1966–1982）
- 國籍：伊拉克
- 配偶：Violet Yusef Nobud
- 子女：4
- 專業：新聞工作者，政治人物
- 宗教：加色丁禮天主教會
江蘇航運職業技術學院

江蘇航運職業技術學院，是位於江蘇省南通市的一所公辦普通專科職業高校，隸屬於江蘇省交通運輸廳。

## 歷史

1960年，建立南通河運學校。1961年10月，更名南通河運技工學校。1964年11月，改為半工半讀技術學校。1965年5月，恢復名稱南通河運學校。1989年1月，更名江蘇省南通航運學校。

2000年10月，升格為南通航運職業技術學院。2018年，江蘇省人民政府批覆更名為江蘇航運職業技術學院。2020年5月11日，中華人民共和國教育部同意備案，將南通航運職業技術學院更名為江蘇航運職業技術學院。

## 專業設置

- 航海系
- 輪機工程系
- 船舶與海洋工程系
- 管理資訊系
- 交通工程系
- 機電系
- 人文藝術系
- 船舶工程中心
- 社科教學部
- 基礎教學部
- 體育教學部
通霄精鹽廠

通霄精鹽廠是間由臺灣製鹽總廠（今臺鹽公司）於民國六十四年（1975年）6月興建並投產，位在臺灣苗栗縣通霄鎮的精鹽廠。廠區面積為9.3公頃。其製鹽工法是利用離子交換膜電析法採鹵，再運用真空式蒸發罐法煮鹽，現仍運作中。
無錫科技職業學院

無錫科技職業學院，是位於江蘇省無錫市國家級高新技術產業開發區的一所公辦普通專科職業高校，隸屬無錫市人民政府。

2003年，批准建立。

2019年6月，入選教育部1+X證書制度試點院校。

2022年12月，列為江蘇省中國特色高水平高職學校建設單位。

## 二級學院

- 積體電路學院
- 物聯網與人工智慧學院
- 智能製造學院
- 商學院（空港物流學院）
- 文化旅遊學院
- 數字藝術學院
- 繼續教育學院(社區學院)
- 海外教育學院
無錫南洋職業技術學院

無錫科技職業學院，是位於江蘇省無錫市黿頭渚風景區的一所民辦普通專科高校。

## 歷史

- 1998年6月，創建無錫科技職業學院。
- 1999年起，先後與澳大利亞新英格蘭大學、愛爾蘭高威理工學院、美國聖瑪麗大學合作辦學。

## 專業設置

- 汽車工程與管理學院
- 數字藝術系
- 新英格蘭學院
- 國際商學系
- 電子與資訊工程系
- 旅遊管理系
- 建築工程系
- 繼續教育學院
輻射功率

在輻射度量學中，輻射通量或輻射功率是對單位時間內通過某一面積的所有電磁輻射（包括紅外、紫外和可見光）總功率的度量，既可以指一輻射源發出輻射的功率，也可以指到達某一特定表面的輻射能量的功率。

## 單位

輻射通量的單位是瓦特(W)，量綱為功/時間，SI單位表達為焦耳/秒。
江南影視藝術職業學院

江南影視藝術職業學院，是位於江蘇省無錫市的一所民辦普通專科高校，主要面向影視業、航空旅遊業、文化創意產業培養學生。

學院經江蘇省人民政府批准，國家教育部正式備案，是江蘇省唯一一所影視藝術類民辦普通高校。

## 校區

學院擁有藕塘校區和山水城校區。

## 專業設置

- 影視表演系
- 影視傳媒學院
- 藝術設計系
- 航空乘務學院
- 繼續教育學院
上飯田車站

上飯田車站是位於愛知縣名古屋市北區上飯田通一丁目，為名古屋鐵道（名鐵）與名古屋市營地下鐵之車站。本站設施為上飯田連絡線株式會社所有，站務則由名古屋鐵道負責。站名標牌則是市營地下鐵與名古屋鐵道兩公司的樣式標示於站內中。

## 車站結構

本站為1面2線島式月台之地下車站，設有可動式月台門。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜地下鐵上飯田線｜平安通方向

2｜名鐵小牧線｜小牧、犬山方向

## 相鄰車站

名古屋市營地下鐵、 名古屋鐵道： 上飯田線、 小牧線

平安通（名古屋市營地下鐵上飯田線、K02）－上飯田（K01、KM13）－味鋺（名鐵小牧線、KM12）
太湖創意職業技術學院

太湖創意職業技術學院，是位於江蘇省無錫市的一所民辦普通專科高校。

## 歷史

- 1999年，建立培爾職業技術學院(籌)。
- 2001年，批准正式建立培爾職業技術學院。
- 2007年，更名太湖創意職業技術學院。

## 專業設置

主要開設服裝、建築、藝術設計、物流、營銷、導遊、會計、商務英語、文秘等專業。
假顯性

假顯性（pseudodominance）雜合子中，由於一條同源染色體上顯性等位基因的缺失，使另一條上對應的隱性等位基因表達而形成隱性表型的現象。例如：果蠅的缺刻翅就是由X染色體C區的2-11區域的缺失導致的翅邊缺刻、胸毛分布錯亂。
NGC 6210

NGC 6210是一個位於武仙座的行星狀星雲；距離地球約6500光年。該星雲形狀像一隻烏龜，中心是瀕死的白矮星。1825年由俄國天文學家瓦西里·雅可夫列維奇·斯特魯維發現。

## 內部結構

形成 NGC 6210 的前身星質量推測比太陽稍小。該星雲內部的結構因為垂死恆星的多次噴發，形成不同層次的複雜結構。外部較暗的部份（影像中為紅色）看起來像海龜的殼，直徑約 1.6 光年；而內部較亮的部份看起來則像鸚鵡螺的殼，直徑約 0.5 光年。

下方假色影像中佔據大部分區域的紅色是代表氫，藍色代表一次電離的氧離子，綠色則是二次電離的氧離子。

## 外部連結

- HubbleSite NewsCenter Hubble picture and information on NGC 6210
- Astronomy Picture of the Day NGC 6210: The "Turtle in Space" Planetary Nebula
- Turtle in Space Describes New Hubble Image
- An Odd Planetary Nebula in Hercules
- 哈勃望遠鏡拍到6500光年外瀕死恆星生命最後時刻
- SEDS NGC 6210
- The NGC/IC Project

## 基本資料

- 日語原文：NGC 6210
- 類型：Planetary
- 赤經：J2000
- 赤經：16
- 赤經：+23
- 星座：武仙座
柴油碳微粒濾清器

柴油碳微粒濾清器（diesel particulate filter，縮寫DPF）的作用是過濾柴油燃燒所產生的廢氣中的碳微粒。當捕集的碳微粒多到某種程度時，ECU行車電腦會進行「濾清器再生」，將濾清器內的碳微粒燃燒成二氧化碳排出，以淨化過濾器維持過濾功能。

## 概要與功能

簡單地說，與三元觸媒轉換器結合在一起的柴油碳微粒濾清器就是一個會自動加熱的過濾器，可以降低柴油燃燒後的黑煙排放。因為柴油引擎的物理特性，排放廢氣時含有黑煙碳粒，所以以往柴油車給大家的刻板印象就是「烏賊車」。隨著環保意識高漲與科技發達，現今的柴油車在加裝這種裝置後可以大量減少黑煙，以符合環保法規的要求。所有柴油燃燒後而產生的碳微粒子會被此裝置攔截且暫時儲存，再利用引擎排放的熱氣將儲存於濾清器內的碳微粒子燃燒分解、氧化成二氧化碳，然後經由排氣系統排放出去。

柴油引擎的廢氣排放主要會產生下述幾種物質：

- 一氧化碳（carbon monoxide，簡稱CO）：燃料在氧氣不足的情況下燃燒而產生的一種氣體。
- 碳氫化合物（hydrocarbons，簡稱HC）：由碳和氫形成的化合物總稱。指汽缸內的燃油或潤滑油未經燃燒，或經分解生成的碳和氫的化合物、燃料蒸汽等。
- 氮氧化物（oxides of nitrogen，簡稱NOx）：汽缸內的氮在高溫下被氧化而成的氣體，主要由一氧化氮和二氧化氮混合而成。
- 微粒物（particulate matter，簡稱PM）：排氣中各種固體微粒的總稱，通常包括重金屬化合物、硫酸鹽類、SOF可溶性有機物的碳煙顆粒、外表裹有燃油等液態顆粒等。

燃燒碳微粒子的動作並非隨時都在進行，而是利用廢氣的壓差感知器來偵測其儲存量。一旦達到飽和量，ECU行車電腦會發出訊號進行「濾清器再生」，提高引擎的工作溫度，利用引擎產生的高溫廢氣（大約600℃至650℃）燃燒儲存在濾清器內的碳微粒子。駕駛者並不會從儀錶板接收到任何的警告，或者感覺到任何的燃燒動作。目前全球汽車廠對於「濾清器再生」的方式主要包括：電加熱、噴油催化燃燒、柴油燃燒器等，而安裝柴油碳微粒濾清器可以有效降低HC、CO、PM等三種污染物的排放量。

如同觸媒轉換器一樣，原則上濾清器並不需要清洗或定期更換，除非使用不合乎柴油DPF汽車規範的機油（應使用C3以上認證等級之機油），無法燃燒的灰分逐漸阻塞濾清器，將無法於再生自清程序中燃燒掉。如果行駛里程超過30萬或100萬公里（依濾清器廠商發布規格而定），雖然自清再生程序正常但仍會非常緩慢地阻塞。如果汽車本身的再生自清機制故障損壞，例如差壓感應器、DPF溫度感應器、自清供油泵浦或柴油汽化器等，將會造成引擎無法自行燃燒碳微粒子，使得DPF嚴重阻塞。假設出現這種狀況，可委請維修廠的技師使用電腦程序，執行燃燒儲存在濾清器裡的碳微粒，以檢查何項自清機制元件故障造成無法再生自清。如果濾清器損壞需要更換，某些無良駕駛員會直接拔除而非更換。這在家用小型柴油車比較常見，因為這類柴油車價格低、使用者容易感受到更換濾清器的負擔，這是小型柴油車輛開始遭到各國政府抵制的原因之一。

## 相關條目

- 柴油引擎
- 缸內直噴
- 選擇性催化還原法（Selective Catalytic Reduction，SCR）
江蘇建築職業技術大學

江蘇建築職業技術學院（原徐州建築職業技術學院），是位於江蘇省徐州市的一所公辦普通專科院校，為國家示範性高職院校。

## 校史

- 1979年，建立中國人民解放軍基建工程兵第三技術學校。
- 1983年，劃歸國家煤炭工業部。
- 1998年，國務院機構改革，劃歸江蘇省。
- 1999年，升格為徐州建築職業技術學院。
- 2011年，更名為江蘇建築職業技術學院。
- 2025年，江蘇省教育廳公示擬升級為本科層次職業學校——江蘇建築職業技術大學。

## 院系

- 建築工程技術學院
- 建築設計與裝飾學院
- 建築設備與市政工程學院
- 建築工程管理學院
- 礦業與交通工程學院
- 機電工程學院
- 經濟管理與人文學院
- 資訊傳媒與藝術學院等
徐州工業職業技術學院

徐州工業職業技術學院，是位於江蘇省徐州市的一所公辦普通專科高校。

## 專業設置

- 材料工程
- 電氣工程
- 管理工程
- 環境工程
- 化學工程
- 機械工程
- 資訊工程
- 體育部
臺灣鹽博物館

23.1554257°N 120.1055073°E

臺灣鹽博物館是一座位於台灣臺南市七股區，以鹽業為主題的博物館，作為當地集鹽業文化之教育、研究與推廣等功能的場所使用。於2005年1月開幕，並自鹽光基金會經營至2006年12月為止後交予民間企業委外經營，2010年先捐給台南縣政府，同年再由觀光局雲管處接管（與旁邊的七股遊客中心一同管理）；2022年1月10日起閉館整修。

## 沿革

臺灣鹽博物館的籌建可追溯到民國八十三年（1994年），當時是立委在立法院要求國營事業應為歷史文化貢獻心力，而計畫興建博物館，但此意見只有當時的臺鹽董事長餘光華深表贊同。而為了興建博物館，臺鹽開始蒐集相關文物及文獻，舉辦攝影比賽和徵集老照片，並進行口述訪談，然而後來在1990年時臺鹽公司因為民營化，將博物館連同鹽田一同繳回國有財產局，並停止編列第三期工程預算而使得其周邊設施與鹽業文化園區後續規劃案等計畫無法進行下去，最後只完成館內八成左右的設施。

這令許多文史工作者擔心鹽博館就此成為「文化棄嬰」，便要求行政院文化建設委員會接管，而最後鹽博館則交由臺南縣政府管理。但臺南縣政府又因各種理由，打算將鹽博館轉交給國立海洋生物博物館管理。在多方協調之後，決定在過渡期中委外經營。由於採購法的規定，所以必須進行公開招標，而引來民間廠商的興趣。對於這種情況，鹽光文教基金會與文史工作者聯合聲明反對營利導向的民間業者涉入鹽博館的經營。

最後鹽博館的經營權仍然進行了公開招標，由鹽光基金會取得兩年的經營權。而在這兩年期間，鹽光基金會協助提供許多鹽業資料給文史工作者、研究生及學者，所做的相關研究也對地方政府建立鹽業相關遺址歷史建築或古蹟鑑定有所助益，但仍然由於入不敷出而在經營一年後虧損上千萬元。最後鹽光基金會只好維持最基本的運作，直到經營期限2006年12月為止。

另一方面，由於原本要將鹽博館轉交海生館的計畫亦受阻，鹽博館便仍由臺南縣政府代管，而在升格後轉為臺南市政府管理，此外實際營運方面則由皇尚文創股份有限公司取得經營權。

2022年，基於館內設備老舊，雲嘉南濱海國家風景區管理處斥資9125萬元針對館舍啟動改造工程，工期為兩年，並規劃將結合多媒體更新展示空間、擴充餐飲服務、休憩設施等空間。

## 館內設施

全館共有四層樓，其中對外開放的是一、二、四樓。

樓層｜展區

一樓｜鹽田風光、鹽田劇場、視聽室

二樓｜臺灣的鹽、兒童探索館

四樓｜世界的鹽、波蘭鹽礦、四川井鹽、鹽與科學

## 基本資料

- 尺寸：280
- 委派經營：閉館整修中
- 創辦人：臺鹽實業興建
- 所有者：交通部觀光署雲嘉南濱海國家風景區管理處
- 成立：2005年1月30日
- 地址：臺灣臺南市七股區鹽埕里69號
- 類型：產業博物館
- 面積：4679平方公尺（基地面積）、2403平方公尺（建築面積）
- 開放時間：閉館整修中
- 網站：臺灣鹽博物館
化學誘變劑

化學誘變劑是指可以作為誘變劑的化學物質。化學誘變劑包括在DNA複製時可替換正常鹼基、引起錯誤的鹼基配對從而造成突變的鹼基類似物；能嵌入雙螺旋的鹼基中使複製時插入一個額外的鹼基，從而造成移碼突變的嵌入劑等。很多化學誘變劑通過添加烷基、芳香基或脫氨基等途徑修飾鹼基。

DNA也可能由於與細胞中的各種正常化學組分發生反應而產生自發突變。需氧細胞中的活性氧組分（ROS）也會造成鹼基損傷。
行星學會

行星學會（The Planetary Society）是一個受到廣泛支持的非政府、非營利大規模機構，主要是進行與天文學相關的研究。成立於1980年，成立者是布魯斯·穆雷、路易斯·弗里德曼、卡爾·薩根，並有來自125國的成員。學會任務是「透過宣傳、研究和教育鼓勵並投入全世界的公開太空探索」（To inspire and involve the world's public in space exploration through advocacy, projects, and education.）。

行星學會致力於探測火星和太陽系其他天體、尋找近地天體和外星生命。

2005年6月行星學會發射了宇宙1號太空飛行器以測試太陽帆的可行性，但宇宙1號在發射後不久墜毀。該學會正籌措資金研發下一個太陽帆太空飛行器。

## 成員

行星學會目前的理事會成員包含：

- 丹尼爾·格拉西，理事會主席
- 詹姆士·貝爾三世，會長
- 海蒂·哈默爾，副會長
- 比爾·奈，執行理事
- 路易斯·弗里德曼，理事會財務主管
- 斯科特·哈伯特
- 衛斯理·亨特里斯
- 奈爾·德葛拉司·泰森
- 朗·列文
- 亞歷西斯·利瓦諾斯
- 約翰·諾斯頓
- 克里斯多福·馬凱，諮詢委員會主席
- 布魯斯·穆雷
- 埃隆·穆斯克
- Joseph Ryan
- 史蒂芬·史匹柏
- Bijal (Bee) Thakore

知名的行星學會諮詢委員會成員包含：

- 巴茲·奧爾德林
- Richard E. Berendzen
- 雅各·布拉芒
- 雷·布萊伯利
- 大衛·布林
- 張福林
- 法蘭克·德雷克
- 歐文·加里歐特
- 湯瑪斯·大衛·瓊斯
- 強·隆伯格
- 漢斯·馬克
- 勞勃·畢卡度
- 約翰·萊斯-戴維斯
- 金·史丹利·羅賓遜
- 唐娜·雪莉

## 研究計畫

行星學會贊助許多計畫以進行未來的太空探測。學會會員也會以個人名義贊助以下計畫：

- Earthdials
- Mars Stations
- 近地天體研究與相關太空任務
- Planetrek
- 政治活動
- Red Rover Goes to Mars
- Red Rover, Red Rover
- 獎學金
- Search for Extraterrestrial Life
- 宇宙1號上的太陽帆
- 生命星際飛行試驗（Living Interplanetary Flight Experiment）
- SETI@home

## Planetary Report

Planetary Report 是行星學會的主要國際性雜誌，是雙月刊。其中的文章和全彩照片提供地球和其他行星科學上的新發現資訊。

該雜誌總共有來自全球超過 100,000 讀者。雜誌內容有行星任務、行星科學爭論以及太陽系內載人任務最新研究結果。

## Planetary Radio

行星學會的會員每星期會主持一個 30 分鐘的廣播節目 和podcast。

## 外部連結

- The Planetary Society official site
- The Planetary Society Blog
- MarsDrive Consortium
- Planetary Society Facebook site
- Planetary Society YouTube channel
- Planetary Society Volunteer Network
- Bruce Betts' Twitter site (Random Space Facts)
- Mat Kaplan's Twitter site (Planetary Radio)
- Emily Lakdawalla's Twitter site (Planetary Society Blog)

## 基本資料

- 原文名：The Planetary Society
- 原文名：en
- 使命聲明：鼓勵人類探索其他星球、了解自己和尋找其他世界的生命。
- 類型：非政府組織／非營利組織
- 成立：1980
- 地址：美國加利福尼亞州帕薩迪納
- 代表人物：布魯斯·穆雷、路易斯·弗里德曼、卡爾·薩根、比爾·奈
- 領域：支持太空探測
- longitem 會員：+100,000
昭皇后 (陳霸先)

錢氏（？），南陳高祖陳霸先的第一任夫人，吳興郡人。

## 父

錢仲方，吳興郡（今浙江省湖州市）人，陳霸先的同鄉。

## 生平

陳霸先娶的錢氏，錢氏去世後，陳霸先再娶章要兒。557年，陳霸先稱帝後，追尊父親陳文贊為景皇帝，廟號太祖；皇妣董太夫人安皇后。追諡前夫人錢氏號為昭皇后，世子陳克為孝懷太子。

## 參考資料

- 《陳書》
臺灣安全加強法案

《臺灣安全加強法》（Taiwan Security Enhancement Act，縮寫：TSEA）法案，為針對美國及台灣關係的新法案，於《台灣關係法》之後所提出。

2000年時該法案在眾議院以341票對70票通過，但被部份美國政界人士反對，參議院少數黨領袖達施勒認為該法案將給台灣帶來麻煩；參議院外交委員會亞太小組主席托馬斯指出，一旦該法案得以通過，不僅不會增強台灣安全，還將威脅美國、台灣和中華人民共和國之間的微妙平衡；參議員約翰·凱瑞批評，該法案無法強化臺灣的國防安全，甚至可能造成亞太地區動盪不安；柯林頓政府以這項立法將升高台海緊張、《台灣關係法》運行良好毋須修改或補強等理由表明反對，官員表示即使參眾兩院都通過本案，他們將建請總統否決。最終該法案在參院沒能足夠的支持票數而擱置，未能立為美國國內法。

## 參考文獻

書籍和論文

- 「台灣安全加強法案」的意義，新智庫論壇第8期
- 台灣安全加強法：美台關係錯過的契機與對今日的啟示，Yang, Kuang-shun（楊光舜）
- 台美關係新紀元──從《台灣關係法》到《台灣保證法》看台美關係發展，賴怡忠
- 台灣遊說集團對美國國會遊說分析，張子介

## 外部連結

- 106，美國國會
- 臺灣安全加強法全文，美國在臺協會
- 駐館與駐地關係，駐芝加哥台北經濟文化辦事處

## 相關議題

- 臺灣問題、臺海現狀
- 中華民國與美國關係（臺美關係）
- 《中美共同防禦條約》
- 《臺灣關係法》
- 《臺灣旅行法》
- 《臺灣保證法》
- 《2018年亞洲再保證倡議法》
- 《台灣友邦國際保護及加強倡議法》
- 六項保證
- 《國防授權法》
- 美國在臺協會
- 美國對臺軍售列表
- 中美關係
- 《美中三個聯合公報》
- 《美國－香港政策法》

## 基本資料

- 全名：本法案旨在加強臺灣安全及其他事宜。
- 考慮機關：106
- introducedin：眾議院
- introducedby：湯·德利
- introduceddate：1999年5月18日
- 委員會：眾議院外交委員會、眾議院軍事委員會
- passedbody1：眾議院
- passeddate1：2000年2月1日
- passedvote1： 341–70
高山鵑鵙

高山鵑鵙（學名：Edolisoma montanum）是山椒鳥科Edolisoma屬的一種。分布於印度尼西亞和巴布亞紐幾內亞。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林以及亞熱帶或熱帶的濕潤山地。

## 基本資料

- 屬：Edolisoma
- 物種：montanum
- 命名者：Meyer, 1874
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
蘇拉鵑鵙

蘇拉鵑鵙（學名：Edolisoma morio）是山椒鳥科Edolisoma屬的一種，為印度尼西亞的特有種。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林以及亞熱帶或熱帶的濕潤山地。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Edolisoma
- 物種：morio
- 命名者：(Müller, 1843)
2010年10月蘇門答臘地震

2010年10月蘇門答臘地震是一次發生於2010年10月25日，震級7.7，震中在印度尼西亞蘇門答臘海岸附近的地震。美國地質調查局測定地震發生在當地時間下午9時42分（14:42UTC），震中位於明古魯省以西150mi，靠近明打威群島。在美國地質測量局第一次報告中提到地震震中為20.5mi深，但後來改為8.8mi深，最後改為12.8mi。美國地質測量局還估計地震的震級為7.5，後改為7.7。

印度尼西亞氣象和地球物理局對此地震發出了海嘯警告，而後取消。根據太平洋海嘯預警中心的報告，地震產生了明顯海嘯，但海平面數據顯示海嘯在絕大多數地區不具威脅。據報導海嘯衝擊了明打威群島尖端的衝浪區，導致兩艘出租船碰撞。當地發布了海嘯監視警告，但在高危時期之後被取消。根據一個印度尼西亞氣象和地球物理局的發言人的發言，震中附近的幾個城鎮有震感，但沒有傷亡報告。該機構還把地震的震級定位在7.2。至少23人據報已經死亡，以及超過160人失蹤，但受災位置偏遠（群島只可通過船到達）導致傷亡的報告被延誤。

印尼衛生部危機處理中心官員穆吉哈約說：「80%的Muntei村建築物已被波浪破壞，而且那裡很多人都失蹤。」

## 地質背景

蘇門答臘島位於巽他大逆衝上面，這個逆沖是俯衝的澳大利亞板塊和上沖的巽他板塊之間的接口。這種結構的運動產生了許多歷史性的大型地震。最近一次大型系列破裂由2004年印度洋地震開始，包括2005年蘇門答臘地震和2007年蘇門答臘地震。這次10月地震，從震源機制解和震源深度的計算結果來看，是板塊接口附近衝上斷層斷裂的結果。破裂區域就在震級約Mw9.0的1833年蘇門答臘地震的破裂區域。

## 傷亡情況

- 據美聯社10月27日報導，地震引發的海嘯導致272人死亡，412人失蹤。
- 10月28日，據法新社報導，印尼官員埃德-愛德華表示，接連發生的自然災害已經造成370人死亡，338人失蹤，且一周內死亡人數有可能超過500。
- 10月29日，據東方網報導，此次地震及其引發的海嘯至少造成394人死亡，312人失蹤。

## 餘震

首次地震之後36小時內發生多次餘震，其中較劇烈的有

- 5.0-10月25日15:21:12 UTC
- 6.1-10月25日19:37:30 UTC
- 4.9-10月25日22:10:03 UTC
- 6.2-10月25日22:59:53 UTC
- 5.3-10月26日10:51:25 UTC
- 5.3-10月26日11:33:21 UTC
- 5.0-10月26日19:40:41 UTC
- 5.0-10月26日23:09:47 UTC
- 5.8-10月26日23:45:38 UTC

## 請參閱

- 2007年3月蘇門答臘地震
- 2007年9月蘇門答臘地震
- 2010年4月蘇門答臘地震
留尼旺鵑鵙

留尼旺鵑鵙（Lalage newtoni）是一種山椒鳥科鳴鵑鵙屬的鳥類，為留尼旺的特有鳥，但其棲息範圍已經僅限島嶼北部的兩處山林。雄性上體顏色深灰，下體則為淡灰色，而雌性上體為深棕色，胸前有橫紋。其種群數量持續下降，分布區域快速縮小，僅有16km2左右，國際自然保護聯盟已將其評為極危物種，僅一場熱帶風暴就可能使這種鳥類滅絕。

## 分類

1676年時，布羅-德朗德（Bourreau-Deslandes）就曾報告了島上的「grive」；1717年，勒讓蒂（Le Gentil）描述了同一種鳥，文中稱這種鳥十分美味，很常見，並且會季節性在山地和低地之間進行垂直遷移；儘管在形態描述上有類似，但目前對於「grive」是否確實指代留尼旺鵑鵙尚有爭議。

1865年，荷蘭博物學家弗朗索瓦·波倫在一篇筆記中首次正式描述了留尼旺鵑鵙，但當時只是謹慎地認為在留尼旺島發現了模里西斯鵑鵙；而隨後在1866年，他親眼見過模里西斯鵑鵙後，認為當時描述的鳥類應為新物種，並正式冠以學名Oxynotus newtoni，其種加詞newtoni是為了表達對愛德華·牛頓的尊敬。而Oxynotus這一屬名已經被尖背角鯊屬先行占用，於是威廉·勒特利·斯克萊特於1914年提議將屬名改為Coquus（拉丁語意為「廚師」），隨後在1960年時重新劃分為鴉鵑鵙屬。2010年的一項研究認定部分原屬於鴉鵑鵙屬的物種與鳴鵑鵙屬的物種應屬同一分支，其中就包括留尼旺鵑鵙，其學名也應相應更改為Lalage newtoni。但其實在1878年，理察·鮑德勒·夏普就根據阿道夫·伯恩哈德·邁爾的考察記錄，將留尼旺鵑鵙歸為Lalage屬，直至1912年仍在使用。

留尼旺鵑鵙及其姐妹種模里西斯鵑鵙均起源於亞洲，兩者大約在135萬年前分化。該物種為單型，無亞種。

## 形態描述

留尼旺鵑鵙是一種小型樹棲鳥，體長約22厘米。虹膜棕色，喙和腿黑色或藍色，具有性二態，雌雄羽毛顏色不同。雄性上體為帶有深黑色的灰色調，頜部、喉部灰白色，下體淺灰色，腹部中央、尾下覆羽和翼下覆羽為白色；眼先有黑色斑點，耳羽和臉側為暗灰色，眼下有白色斑點；翅膀黑色，覆羽邊緣有灰色，初級和次級飛羽邊緣和尖端呈白色；尾羽黑色，尖端白色。雌性則有多處不同，上體為紅褐色，臀部和尾上覆羽有暗淡的深色色橫紋，翼上覆羽（除小覆羽外）和飛羽深褐色，邊緣紅褐色，初級飛羽邊緣呈白褐色；下體為白色，有細密的暗色橫紋，胸部和脅部帶有黃褐色；具有明顯的白色眉紋。幼鳥與雌性相似；亞成鳥無完整描述，據推測與成年雌性相似。

其羽色特徵與長嘴鵑鵙和新幾內亞鵑鵙相似，有可能是趨同演化或共同祖先所致。

## 分布與生境

留尼旺鵑鵙主要出現於海拔1000—1800米之間，混合常綠亞熱帶森林的樹冠層，當前分布範圍僅限於留尼旺島北部的兩小片原生亞熱帶山地森林，偶爾會出沒於日本柳杉的種植園內，繁殖後可能會季節性地擴散至石楠荒原。該物種曾在留尼旺島的適宜棲息地中廣泛分布，且在海拔800米以下亦有分布，其主要棲息地是島上首府聖丹尼斯附近的希科平原—阿富什平原重點鳥區。

## 習性

留尼旺鵑鵙行蹤隱秘，不常鳴叫，尤其是在進食期間。為留鳥，常單獨或成對活動。

### 食性

留尼旺鵑鵙主要以昆蟲為食，如鞘翅目的成蟲和幼蟲（尤其是天牛）、鱗翅目的成蟲和幼蟲、蚯蚓等；曾主要以犀角金龜為食，但在棕櫚樹林被破壞後，該獵物也隨之滅絕。但有時也會取食本地榕屬和Aphloia屬樹木的果實。這種鳥類主要在樹木上三分之二處覓食，偏愛在開闊的樹枝間活動，而避開低矮密集的植被，幾乎很少落地。在覓食時會清理樹葉、樹枝，緩慢移動、仔細觀察，並迅速做出捕捉動作；有時也會檢查樹皮和地衣，也可能不太熟練地在空中懸停以接觸樹葉。

### 繁殖

留尼旺鵑鵙為一夫一妻制，繁殖期在九月至次年二月，八月下旬便開始築巢，為期約一個月，一般可孵兩窩。繁殖期間有領地性，領地大小約6—8公頃。鳥巢小且不顯眼，呈杯狀，雌雄雙方共同建造，由樹枝、苔蘚、地衣和蜘蛛網構成，常位於樹頂附近的樹枝上，離地4—17米高。每窩產卵2-3枚，孵化期15—17天，育雛期20—23天；離巢時尚不能飛行，曾記錄到離巢34天後仍在接受餵食。育雛失敗主要是由於老鼠的巢捕食。

### 鳴聲

該物種雄性的鳴叫聲有清脆的哨聲「tui tui tui」，因而在留尼旺克里奧爾語和法語中這種鳥分別名為「titwit」和「tuit-tuit」，這種鳴聲在七到九月和一二月更為常見，又尤以日出日落前後一小時最為頻繁，此外還有多次重複的嘶啞驅趕聲「kek」。而雌性則會發出嘶啞的警報聲。兩性都會發出代表侵略的尖聲。

## 現狀與保護

一項研究指出，在人類抵達留尼旺島之前，約距今10000—3000年時，留尼旺鵑鵙的種群數量出現了一次下降，這可能是4500年前該地區長達數個世紀的乾旱或5000—3000年前富爾奈斯火山噴發所致。1994年，留尼旺鵑鵙被分類為瀕危物種，但實際上這種鳥比預想的更加稀少。重新評估現狀後，確定其地位需要修正，並隨後在2008年將其提升為極危物種，目前是保護工作的重點。其分布範圍已經大幅縮小，僅有16km2。其種群數量自1974—1991年保持較為穩定，約有120對；但隨後種群數量開始下降，2003—2004年繁殖季時鳴唱求偶的雄性僅100餘只，且雌雄比例失調，2007年繁殖對僅有25對；通過保護措施，繁殖對數量已經在2013年恢復到33對左右，但雌雄比例依舊懸殊，接近二比一，成熟個體的數量也在持續下降。

該物種極易受到森林火災或棲息地退化等災害的影響，以貿易和食用為目的的偷獵以及疾病也是主要威脅；野貓、黑鼠、褐家鼠等外來物種會捕食這種鳥（主要是巢捕食），紅耳鵯可能會與其競爭食物與繁殖地，而如鹿這樣的食草動物也會破壞僅剩不多的棲息地。

1999年時成立了埃克里特岩保護區，面積約36平方千米，覆蓋了當時留尼旺鵑鵙95%的分布範圍，並採取了諸多措施，如：禁止採伐、控制外來植物、限制狩獵、限制旅遊活動、減少鹿的數量等，監控繁殖狀況，並積極宣傳垃圾的清理和回收。2005—2006年間保護區實驗性地通過投放毒餌、捕捉貓鼠等方式控制貓鼠數量，提高了雛鳥的存活率，隨後進一步擴大捕捉和毒滅的測試計劃。該物種的生存計劃中還包括將一些個體物種遷移到島上其他適宜的棲息地，如長湖森林。

## 基本資料

- 說明：一隻雌性留尼旺鵑鵙
- 狀態：CR
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Lalage
- 物種：newtoni
- 命名者：(Pollen, 1866)
- range_map_caption：大致分布範圍 棲息區域 滅絕區域
大鵑鵙

大鵑鵙（學名：Coracina macei），又名大鵑鵙，是一種分布於印度次大陸的鵑鵙，根據不同的分類方法，有時也涵蓋東南亞。這個物種經歷了漫長且多變的分類歷史，與東南亞地區的其他形態有密切關聯，一些作者將牠稱為印度鵑鵙，該名稱指的是包含印度半島的C. m. macei和斯里蘭卡的C. m. layardi的物種。不同來源對於該物種及其亞種的分類存在很大的分歧，目前尚未有明確的結論。

## 描述

成年雄鳥有明顯的寬眼紋，而雌鳥的眼紋較淡。雄鳥的喉部和胸部呈灰色，腹部和兩側有細密的條紋。雌鳥的喉部和胸部也有條紋，且條紋延伸得更低，缺乏雄鳥明顯的白色腹部。牠們主要是食蟲動物，但也會食用無花果和森林中的水果，通常以小群飛行，飛行高度略高於森林樹冠，飛行方式為波浪狀。印度的群體發出響亮的klu-eep叫聲，並有一個特有的習性，即在降落在棲枝上時會依次輕彈閉合的雙翼。這種翅膀動作也會用於求偶行為。

## 分類與系統學

基於2010年的系統發育分析得出的近緣關係。

認可的亞種有幾個，但該群體的分類存在很大的混亂，尚未完全解決。國際鳥類學委員會（IOC）的分類認為以下亞種屬於macei物種：

- C. m. nipalensis（Hodgson，1836），分布於喜馬拉雅山脈（一些作者將其視為C. javensis的亞種）
- C. m. macei（Lesson, R，1831），分布於印度半島
- C. m. layardi（Blyth，1866），分布於斯里蘭卡
- C. m. andamana（Neumann，1915），分布於安達曼群島
- C. m. rexpineti（Swinhoe，1863），分布於中國東南部、台灣、寮國和越南
- C. m. larvivora（Swinhoe，1910），分布於海南島（中國近海）
- C. m. siamensis（Baker，1918），分布於緬甸和中國南部至中南半島南部
- C. m. larutensis（Sharpe，1887），分布於馬來半島（一些作者將其視為C. javensis的亞種或獨立物種）

該物種曾一度被歸為黑臉鵑鵙（Coracina novaehollandiae）的亞種，隸屬於caledonica超種群內。

## 繁殖

該物種在乾燥的冬季進行繁殖。巢是一個淺碟狀的結構，放置在距地面一定高度的水平樹枝的叉枝上。巢由樹枝和草構成，外部裝飾有蜘蛛網，內部幾乎沒有襯墊。典型的巢卵數在印度半島為三顆，在孟加拉附近則為兩顆。

## 基本資料

- 說明：攝於印度孫德爾本斯國家公園
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Coracina
- 物種：macei
- 命名者：Lesson, 1830
英菲尼迪FX

英菲尼迪QX70（2003年至2013年期間名為FX）是日產汽車旗下豪華汽車品牌Infiniti推出的中型SUV，主要於東亞和歐美銷售，外觀設計融合了跑車和SUV元素，與日產Skyline、Z、英菲尼迪EX、風雅等車型共同使用日產FM（又名FR-L）後驅平台開發。2014年起更名為QX70，2017年停售。

## 性能

- 0-60 mph (97 km/h): 6.1 秒
- 0-100 mph (160 km/h): 15.7
- 1/4 mile: 14.9 秒 at 96.0 mph (154.5 km/h)
- 300 ft (91 m) Skidpad: .82g
- 極速: 142 mph (229 km/h) (drag limited)
- 0-62 mph (100 km/h): 5.8 秒
- 1/4 mile: 14.6秒at 97.5 mph (156.9 km/h)
- 極速: 145 mph (233 km/h) (drag limited)
- 0-60 mph (97 km/h): 5.0 秒
- 0-100 mph (160 km/h): 12.6 秒
- 1/4 mile: 13.7 seconds at 102.1 mph (164.3 km/h)
- 200 ft (61 m) Skidpad: .87g
- 極速: 165 mph (266 km/h) (electronically limited)

## 基本資料

- 日語原文：Infiniti FX、英菲尼迪FX / QX70
- 製造商：日產
- 生產日期：2002年11月-2008年2月（第一代，代號S50）、2008年3月-2017年6月（第二代，代號S51）
- 車體風格：五門SUV
- 動力布局：前置引擎、後輪或四輪驅動
- 平台：日產FM（又名FR-L）平台
- 裝配地：日本栃木県、俄羅斯聖彼得堡
- 軸距：2885毫米
- 長度：4803毫米（第一代車型）、4854毫米（第二代車型）
- 重量：1,840-1,982千克（第一代車型）、1,885-2,067千克（第二代車型）
- 相關車型：日產Skyline、日產350Z、370Z、日產風雅、英菲尼迪EX
- similar：BMW X6
- 引擎：3.0升渦輪增壓V6發動機（代號V9X）、3.5升自然吸氣V6發動機（代號VQ35DE、VQ35HR）、3.7升自然吸氣V6發動機（代號VQ37VHR）、4.5升自然吸氣V8發動機（代號VK45DE）、5.0升自然吸氣V8發動機（代號VK50VE）
- 變速器：5前速手自一體變速箱、7前速手自一體變速箱
白翅鵑鵙

白翅鵑鵙（學名：Edolisoma ostentum）是山椒鳥科Edolisoma屬的一種，為菲律賓的特有種。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林以及亞熱帶或熱帶的濕潤山地。該物種受棲息地減少威脅。

## 基本資料

- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Edolisoma
- 物種：ostentum
- 命名者：Ripley, 1952
白腹鵑鵙

白腹鵑鵙（學名：Coracina papuensis）是山椒鳥科鴉鵑鵙屬的一種，分布於澳大利亞、印度尼西亞、巴布亞紐幾內亞和索羅門群島。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林、亞熱帶或熱帶的紅樹林以及亞熱帶或熱帶的濕潤山地林。

## 外部連結

- ABID Images
- On the HBW Internet Bird Collection

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Coracina
- 物種：papuensis
- 命名者：Gmelin, 1788
哈島鵑鵙

哈島鵑鵙（學名：Edolisoma parvulum）是山椒鳥科Edolisoma屬的一種，為印度尼西亞的特有種。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤低地森林。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Edolisoma
- 物種：parvulum
- 命名者：Salvadori, 1878
名將音樂 (台灣)

名將音樂有限公司（簡稱名將音樂），是一家臺灣的唱片公司，成立於民國80年，為英屬香港飛圖唱片有限公司的臺灣分公司，民國85年結束營業。

## 歌手列表（民國80年－民國85年）

### 男

歌手｜加入年份｜脫離年份｜脫離原因｜註釋｜國家/地區

蔡濟文｜民國82年｜民國83年｜與公司解約｜只限臺灣｜中華民國

### 女

歌手｜加入年份｜脫離年份｜脫離原因｜註釋｜國家/地區

梁雁翎｜民國80年｜民國83年｜與公司解約｜只限臺灣｜中華民國

葉玉卿｜民國81年｜民國83年｜與公司解約｜只限臺灣｜中華民國

### 組合

歌手｜加入年份｜脫離年份｜脫離原因

新少年俱樂部｜民國82年｜民國83年｜組合解散

豹小子｜民國81年｜民國82年｜組合解散
白胸鵑鵙

白胸鵑鵙（學名：Coracina pectoralis）是山椒鳥科鴉鵑鵙屬的一種，分布於安哥拉、貝林、波札那、布吉納法索、蒲隆地、喀麥隆、中非共和國、剛果民主共和國、象牙海岸、衣索比亞、甘比亞、加納、幾內亞、幾內亞比索、肯亞、馬拉威、馬里、茅利塔尼亞、莫三比克、納米比亞、奈及利亞、盧安達、塞內加爾、獅子山、南非、蘇丹、史瓦帝尼、坦尚尼亞、多哥、烏干達、尚比亞以及辛巴威。其自然棲息地為亞熱帶或熱帶的乾燥森林以及乾燥疏林草原。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Coracina
- 物種：pectoralis
- 命名者：Jardine & Selby, 1828
清涼寺 (張家口)

清涼寺，坐落於河北張家口涿鹿縣境內的黃羊山上。

初建於漢代，唐宋元明清延續鼎盛，方圓500畝。文革期間，古寺遭到破壞，斷壁殘垣、雜草叢生。1995年得到修復，由趙朴初題寫牌匾。

清涼寺有兩件稀世之寶：一是楞和尚--能禪大師肉身；二是包括印度傳入中國的梵文經書萬卷收藏。
潘宗顏

潘宗顏（1582年1619年－4月15日），字士瓚，號懷魯，萬全都司保安衛（今河北張家口）人，明朝政治人物。

## 生平

潘宗顏年少起便通曉詩詞、天文、兵法等。明神宗萬曆四十年（1612年）壬子科順天鄉試一百零五名，萬曆四十一年（1613年）聯捷進士，官戶部主事，陞山東司郎中，管理遼東糧儲。隨即陞山東按察使遼東僉事。

萬曆四十四年（1616年），建州衛首領努爾哈赤叛明朝稱汗建立後金。潘宗顏見遼東邊備鬆懈，於是數次上書陳述遼東邊備不足之處，朝廷卻無接納。只派他到遼東督辦軍餉，任監軍，後升為開原兵備僉事。

萬曆四十七年（1619年），朝廷以楊鎬為遼東經略，並且集結全國軍隊討伐後金。潘宗顏向楊鎬進諫北路軍主將馬林平庸，建議改換別人。可惜楊鎬沒有採納，只派潘宗顏以參將身份協助馬林。

北路軍出三岔兒堡，到稗子峪立營。夜間傳來西路軍杜松戰敗。馬林下令北路軍停止前進，駐尚間崖，依山結陣，命令潘宗顏和原西路軍輜重營龔念遂等各率萬人分屯裴芬山和斡琿鄂謨，成掎角之勢。三月一日，後金貝勒代善率兵首先攻破龔念遂部，龔念遂部全軍覆沒戰死沙場。隨後努爾哈赤進攻尚間崖，大敗馬林，奪占尚間崖。接著後金軍集中兵力，攻打駐守裴芬山的潘宗顏。

三月二日，後金兵一面強攻、三面包圍飛芬山，宗顏立刻指揮火銃、大炮抵擋，並且「奮呼衝擊，膽氣彌厲。」後金攻勢猛烈，明軍寡不敵眾，宗顏中箭身死，其死時「骨糜肢爛，慘不忍睹」。同時與游擊竇永澄、守備江萬春、贊理通判董爾礪等皆戰死。努爾哈赤趁機攻占裴芬山，明朝北路軍全軍覆沒。

明朝追贈光祿卿、大理寺卿，諡節愍，於保安衛立祠祭祀，名曰「表忠」。

## 家族

曾祖潘璽。祖父潘龍。父潘養正。弟潘宗舜。子潘兆環。

## 參見

- 《明史》
- 《明實錄》
類聚國史

《類聚國史》是以日本六國史條文分門別類編排的類書，菅原道真編。全200卷，另有目錄2卷、系圖3卷，現存62卷。

## 概要

日本奈良、平安時代初期，輸入中國《藝文類聚》、《群書治要》等綜合類書，用於天皇進學講讀與文士披檢故實。平安時代中期以降，日本國風文化趨於成熟，宮廷行事與百官政務重視先例，所以將類書的體系與編輯方式應用於史書，以備有司檢索，是為本書出現的背景。

《菅家文草》卷五早春觀賜宴宮人同賦催粧應製詩序：「聖主（宇多天皇）命小臣，分類舊史之次，見有上月子日賜菜羹之宴。」。菅原道真最早的傳記《北野天神御傳》：「寬平中（889年~898年），奉勅修分疏國史百卷，傳於世焉。」，與今本異。嘉承元年（1106年）道真五代孫菅原陳經撰《菅家御傳記》：「寬平四年五月十日（892年6月12日），《類聚國史》奏上。」。但是諸書所記成書時間與卷數不無矛盾，自古以來就是一大懸案。

據《日本紀略》，《日本三代實錄》以寬平4年5月1日（892年6月3日）開始編纂，延喜元年8月2日（901年9月22日）完成奏上。如所記屬實，則菅原道真奏上《類聚國史》時，《日本三代實錄》尚未修撰；而《日本三代實錄》成書前，菅原道真已於昌泰4年1月25日（901年2月21日）遷任大宰權帥，亦不及見書成。所以江戶時代伴信友主張，菅原道真所編部分只有五國史，因此僅百卷，而《日本三代實錄》的條文，則是後人所增修。

但是坂本太郎認為，由現存《類聚國史》部類所見，援引《日本三代實錄》的條文與其他五國史的體例一致，不類出自他人之手。且五國史合計140卷，而《日本三代實錄》50卷，單就《日本三代實錄》加以增補，也不可能增加卷數至百卷之多，而主張《北野天神御傳》的「分疏國史百卷」只是單純的二百卷之誤，但至今尚無定論。

本書經應仁之亂，大半散逸，目錄與系圖已無存。現存62卷的部類有神祇、帝王、後宮、人、歲時、音樂、賞宴、奉獻、政理、刑法、職官、文、田地、祥瑞、災異、佛道、風俗、殊俗，共18類，每類之下又詳分細目。而依國學院大學教授高田淳之說，已佚部類之可考者有東宮、征討、地名等5類。

本書徵引六國史，基本上尊重原式，無所節略。所以不僅為校讎六國史之資，更可據以補《日本後紀》闕卷，與《續日本後紀》、《日本三代實錄》傳寫省略的條文。

## 版本

《類聚國史》現存最古的鎌倉時代寫本，有尊經閣文庫藏4卷（卷165、卷171、卷177、卷179）、東北大學藏狩野亨吉舊藏本1卷（卷25），這兩本都是出於壬生官務家傳來的古本，並指定為日本國寶。此外石清水八幡宮藏2卷（卷1、卷5），卷末題嘉祿3年（1227年）書寫。尊經閣文庫另收藏明應9年（1500年）書寫的明應本15冊、大永年間（1521年~1527年）三條西公條書寫的4冊本。尊經閣文庫所藏諸本，及東北大學本、石清水八幡宮本的摹寫本，近年由八木書店影印行世。

而《類聚國史》之有刻本，始於文化12年（1815年）仙石政和校刊本。先是塙保己一有志刊行本書，取幕府秘庫所藏4本合校，以忙於《史料》（《大日本史料》的前身）編纂，未竟其業，仙石政和承其志，旁搜他本，更加精校，自文化3年（1806年）年起刊行，歷時10年而完成。近代的活字排印本，如大正5年（1916年）經濟雜誌社《國史大系》本、昭和8年（1933年）吉川弘文館《新訂增補國史大系》本，也都是以仙石政和校刊夲為底本。

## 書誌情報

- 前田育德會尊經閣文庫 編《尊經閣善本影印集成》第四輯（八木書店、2001~2002年）
- 32 類聚國史〈1〉古本‧附模寫本 ISBN 978-4-8406-2332-2、33 類聚國史〈2〉明應本 ISBN 978-4-8406-2333-9、34 類聚國史〈3〉大永本‧附抄出紙片 ISBN 978-4-8406-2334-6
- 黑板勝美 編《新訂增補國史大系》（吉川弘文館、2007年OD版）
- 卷5 《類聚國史》前篇 ISBN 978-4-642-04005-1、卷6 《類聚國史》後篇 ISBN 978-4-642-04006-8

## 參考文獻

- 坂本太郎《六國史》（吉川弘文館日本歷史叢書、1970年、1989年新裝版） ISBN 4-642-06602-0 第八 余説 二 類聚國史 339~351頁
- 遠藤慶太《平安勅撰史書研究》（皇學館大學出版部、2006年） ISBN 978-4-87644-131-0 第十三章 『三代実録』と『類聚國史』 297~319頁
電競All Star

《電競All Star》是台灣中國電視公司的電玩競技節目，由競賽聯盟單位阿茲特克電子競技聯盟(AztecCup)製作，台灣時間2010年10月17日00:00於中視無線台開播。目前播出時段為每星期日00:00~01:00首播。

## 節目播出期間與時段

- 2010年10月17日起為周日00:00-01:00首播。
- 2010年11月6日起移至星期六23:30-00:30首播，星期日早上05:30重播。
- 2011年1月15日起移至星期六17:00-18:00首播，星期日早上05:30重播。
- 2011年3月5日起移至星期六13:30-14:30首播，星期日早上05:30重播。
- 2011年4月02號起移至星期六24:00-01:00首播，星期日早上05:30重播。

## 節目主持人

- 第一集由南拳媽媽成員彈頭、宇豪主持，第2集開始改由DJ Dennis主持。

## 節目單元

- 開播初期將以推廣節目為主，廣邀各地電玩好手到節目中同台競技，獲勝者可得到節目提供之獎品。
- 現在則演變為邀請演藝圈藝人上節目玩遊戲。

## 曾播出之競技遊戲主題

- 星海爭霸2
- 超級快打旋風4
- 跑車浪漫旅5(Grand Turismo 5)
- KINECT運動大會
- 唯舞獨尊
- 尬舞
- 極速快感(Need for Speed - Shift2)
- 無雙德州撲克(Primo Porker)
- 魔獸爭霸3-寒冰霸權之信長之野望
- KINECT運動大會2
- 極限競速4(Forza4)
- 英雄聯盟(League of Legends-LOL)

## 相關網站

- 電競All Star官方網站
- 電競All Star官方Facebook頁面
2010年默拉皮火山噴發

位於印度尼西亞中爪哇省的默拉皮火山於2010年10月25-26日發生數次噴發。雖然印尼科學家提前預測到了此次火山噴發並組織人員疏散，但是因為一些居民不願撤離，仍造成了一些傷亡。這次噴發是繼2006年默拉皮火山噴發之後該火山最嚴重的一次噴發。

## 噴發過程

默拉皮火山於星期一下午（2010年10月25日）爆發三次，向其南部和東南部的斜坡下噴發熔岩。三次主要爆發記錄的時間是下午2:04、2:24和3:15。

2010 年10月26日黎明前默拉皮火山的斜坡上發生山崩，熱灰噴射向空中50 米（150 英尺）的高處。印尼火山和地質減災中心的負責人Surono在報導中聲稱「最令人關心的是在火山口尖端的大量熔岩圓頂之後開始聚集的壓力。能量正在積累……我們希望它將會緩慢釋放，」他說：「否則我們會看到一個比我們在幾年來看到的都更大的巨大爆發」。

2010年10月26日默拉皮火山爆發三次，噴射出灼熱雲和火山灰。一個火山學家報告說聽到在晚上6時聽到三次爆炸，噴涌高達1.5公里的火山材料，而且往斜坡下發射熱雲。

本地的首席火山學家Subandriyo說爆發開始之前（星期二）黃昏後有幾個小時的隆隆聲。「有雷鳴般的隆隆聲，持續很久，也許有15分鐘。」在黃昏時還沒有放棄肥沃山坡上的家的農民Sukamto說：「然後巨大的熱灰煙雲開始向空中噴射。」

## 人員傷亡

- 火山的斜坡周圍6英里(10公里)半徑範圍內數千民眾撤離時，至少18人因熱灰造成的燒傷在爆發的第一天死亡。
- 在當天一個三個月的嬰兒在經歷爆發所引起的呼吸問題之後，在送往醫院的路上死亡。據一個媒體工作者目擊，因熱灰受傷而被送走進行醫療處理的達20人。他們中一些人的身體有嚴重燒傷，其他人被給予修復吸入性損傷的治療。
- 印尼美都電視台稱火山附近一處房屋及其附近有15人喪生。
- 印尼一家新聞網站稱其一名記者不幸遇難。
- 一名85歲的守山老人不幸遇難。
- 法新社26日稱至少有29人遇難。
- 印尼官員稱傷亡原因是被疏散人群中有1.5萬人不願撤離。

## 預測噴發

在2010年10月下旬，印尼國家火山和緩解地質災害中心地質局報告在9月初開始默拉皮火山的活動就開始增加。在Babadan村西7公里和Kaliurang以南8公里處的觀察員報告2010年9月12日聽到山崩。2010年9月13日，有人觀察到白煙在火山口以上800米處上升。自三月開始膨脹的熔岩頂檢測到膨脹速度從每日0.1至0.3毫米的背景水平增加到9月16日的每日11毫米的速度。至2010年9月19日地震的數量仍然很多，第二天印尼國家火山和緩解地質災害中心地質局將戒備級別提到2（尺度為1-4）。熔岩於23日起開始沿Gendol河流動。

2010年10月25印尼政府為默拉皮火山將戒備水平提到最高(4)，並警告受威脅地區的村民們搬遷到更安全的平地。距火山10公里（6英里）區域內的1.9萬居民被通知疏散。官員說10月23日至24日的周末，在山上錄得500起火山地震，而且因為地震活動，岩漿已上升至據地表約一公里處。

## 熔岩頂變形

2010年10月下旬電子距離測量公司利用默拉皮山頂周圍的反射儀進行了持續的變形測量。測量結果顯示2010年9月高峰膨脹率不斷增加，至10月21日達到每天105毫米，之後陡然增加，至24日達到每日420毫米。默拉皮火山的熔岩圓頂也一直在穩步增長；2010年10月21日之前錄得不少於100次熔岩圓頂增長事件。23至24日的熔岩圓頂增長事件分別錄得183和194次。"。
五峰旗瀑布

五峰旗瀑布位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為得子口溪上游支流的瀑布。根據「噶瑪蘭廳志」的記載，五峰旗之名，乃「... 以形得名，五峰排列，如豎旗幟，...」，其名得自於後方有五座山峰，山形狀似國劇道具中的三角大旗，故名「五峰旗」。瀑布標高約270公尺至120公尺，分上、中、下三層，總落差約150公尺，（含瀑布間的河道落差）根據《臺灣通用電子地圖【NLSC】》、《臺灣通用正射影像【NLSC】》對照。宜蘭縣政府在此設有五峰旗風景特定區，為宜蘭著名的旅遊景點，「蘭陽十景」之一。

## 簡介

五峰旗瀑布全區以步道連結，下層瀑布距離入口處甚近，下方溪谷溪水漫流形成幾處淺灘，水流平緩，吸引不少遊客在此褪去鞋襪戲水。沿石階上行136公尺即可到達中層瀑布，溪岸旁建有一中國式涼亭，名為「五峰亭」，可供旅客駐足賞瀑。折返36公尺至岔路口，沿蜿蜒步道前行476公尺可至最為壯觀的上層瀑布2012年9月，五峰旗瀑布風景區分別遭辛樂克與薔蜜颱風侵襲，造成園區通往上層瀑布的步道損毀，封閉修復。至2013年11月29日起，重新開放。瀑布下方設有觀瀑平台，迎面撲來漫天水氣，可感受到瀑布的磅礡氣勢。

## 地質及構造

五峰旗瀑布是沿礁溪斷層所形成的斷層瀑布，地質上屬四稜砂岩區，硬頁岩可見劈理，但未達板岩。瀑布型態上瀑壁傾斜，流向與地層走向呈大角度相交，岩層向上游逆斜。上層瀑布上部由厚層狀細粒石英砂岩所組成，其下為層理清晰的硬頁岩與粉砂岩，瀑身細長，下有瀑潭形成；中、下層瀑布則皆由硬頁岩構成，中層瀑身亦為細長，但無瀑潭形成；下層瀑身的長寬比則較為接近，下有瀑潭形成。礁溪斷層穿過宜蘭平原西北緣，東南陷落西北上升，由於河流侵蝕使瀑布不斷後退，直至硬岩層才減緩，形成今日風貌。上層瀑布出露的四稜砂岩層，坡度平緩，為瀑布發育於硬岩之上的證據。

- 上層瀑布：海拔約 230 公尺 / 落差 42 公尺 / 長 12 公尺, 寬 15 公尺, 深 2 公尺 的瀑潭。
- 中層瀑布：海拔約 150 公尺 / 落差 24 公尺 / 無瀑潭。
- 下層瀑布：海拔約 120 公尺 / 落差 10 公尺 / 長 6 公尺, 寬 7 公尺,深 2 公尺 的瀑潭。

## 交通資訊

- 自行開車：由國道5號下頭城交流道下後左轉台9線礁溪路七段，行至礁溪市區礁溪路五段德陽路右轉，至五峰路路口右轉後直行約2.1公里，即可抵達五峰旗風景特定區。
- 鐵路：搭乘台鐵至礁溪車站，再搭乘計程車前往或沿中山路前行，右轉德陽路，再接五峰路，步行約3.5公里即可到達。
- 客運：搭乘首都之星1572線【台北－羅東】或葛瑪蘭客運1915線【板橋－羅東】至礁溪站下車，再搭乘計程車前往或沿礁溪路五段前行，右轉德陽路，再接五峰路，步行約3.5公里即可到達。

## 基本資料

- 尺寸：275
- 說明：於步道上遠眺五峰旗中層瀑布
- 坐標：24°N 47°E
- 位置：台灣宜蘭縣礁溪鄉
- 類型：斷層瀑布
- 海拔：270～120公尺
- 最大落差：42 公尺
- 瀑布數：3
- 水系：竹安溪 - 得子口溪
Wi-Fi直連

Wi-Fi直連（Wi-Fi Direct），曾被稱為 Wi-Fi 點對點（Wi-Fi Peer-to-Peer），是一套軟體協定，讓 wifi 裝置無須透過無線網路基地台（Access Point），而是以點對點的方式，直接與另一個 wifi 裝置連線，進行資料高速傳輸。這項協定是由Wi-Fi聯盟發展、支援與授予認證。通過認證的產品將可獲得 Wi-Fi 認證 Wi-Fi Direct 標誌。

它的主要對手是藍牙 3.0 協定。

## 歷史

2009年10月14日，Wi-Fi聯盟公布他們正在發展這個協定。2010年10月25日正式開始公開認證。目前已經有 Atheros、Broadcom、Intel、Ralink、Realtek等廠商已經通過認證，開始預備發行具備Wi-Fi Direct功能的產品。

## 內容

Wi-Fi Direct架構在原有的 802.11a、802.11g、802.11n 之上，不支援802.11b。比既有的ad-hoc模式更快，同時也支援 WPA2 加密機制。最大傳輸距離是200公尺，最大傳輸速度為250Mbps，使用2.4GHz與5GHz頻段。它支持一對一，以及一對多模式。

因為它屬於軟體協定，理論上，舊有的Wi-Fi裝置，有可能透過韌體與軟體升級獲得相容性，不過Wi-Fi聯盟並不保證晶片商一定會支援升級。
九州職業技術學院

九州職業技術學院，原「九江大學」，是位於江蘇省徐州市的一所民辦普通專科高校，為江蘇首批兩所民辦高校之一。

## 歷史

- 1993年，批准建立九州大學（籌）。
- 2002年，更名九州職業技術學院。

## 專業設置

- 機電工程系
- 土木工程系
- 電腦工程系
- 經濟與管理系
- 文學與法政系
- 應用外語系
英菲尼迪G

INFINITI G是日產汽車推出的轎跑車系列，目前推出至四代，銷售東亞和歐美；也有部分銷往北美的G系列是貼牌版本的日產天際線。本車共用FM型底盤。

G35於2003年獲得北美年度汽車獎前十名，2007年起的第四代G37系列目標為競爭Lexus IS250和BMW 328i的市場。

## 美國年度銷售量

年｜銷售量

1991｜13,929

1992｜14,592

1993｜16,545

1994｜17,248

1995｜16,818

1996｜13,467

1997 1998

1999｜16,108

2000｜13,095

2001｜11,512

2002 (G20)｜5,760

2002 (G35)｜34,776

2003｜64,730

2004｜71,171

2005｜68,728

2006｜60,741

2007｜71,809

2008｜64,181

2009｜47,174

- 第一代
- 第二代
- 第三代
- 第四代

## 外部連結

- Official Infiniti USA G35, G37 Sedan homepage
- Official Infiniti USA G37 Coupe homepage
- Official Infiniti USA G37 Convertible homepage
- Official G37 Sedan homepage (U.K.)
- Official G37 Coupe homepage (U.K.)
- Official European Union website to configure Infiniti G37 and G37 Coupe

## 基本資料

- 日語原文：Infiniti G、英菲尼迪 G
- 製造商：日產汽車
- 裝配地：日本橫須賀市 (1991-2002)、日本栃木市 (2003至今)
- 生產日期：1991(1代)–現在(4代)
- 車體風格：4門/2門 轎跑車 (2003-)
- 動力布局：前中置引擎後輪驅動
- 軸距：112.2 in (2850 mm)
- 長度：187.0 in (4750 mm)
- 重量：1691 kg
- 相關車型：Nissan 370Z
- similar：Infiniti M series
- 引擎：2.5~3.7L VQ系列鋁合金V6引擎
- 變速器：7速手自排 附Lock-up功能及換檔邏輯控制、退檔補油、自主學習模式
李純甫

李純甫（1177年1223年），字之純，號屏山居士，弘州襄陰（今河北陽原）人。金代文學家。

## 生平

自幼好讀《左氏春秋》，以諸葛孔明、王景略自期，工散文，效法《莊子》、《列子》、《戰國策》等，承安二年（1197年）進士，任尚書右司都事，入翰林院，金宣宗遷都汴京（今河南開封），二入翰林院，因丞相朮虎高琪專權，不久辭官。高琪被誅後，三入翰林院。好賢樂善，廣泛交遊，又工於詩，《歸潛志》云：「教後學為文，欲自成一家。當別轉一格，勿隨人腳跟。」。正大八年（1231年），病逝京兆府（今河南開封）判官任上。

## 家族

父李采。

## 參考書目

- 《金史》卷一二六
常州工程職業技術學院

常州工程職業技術學院，是位於江蘇省常州市的一所工程類普通專科學校，隸屬江蘇省教育廳。

## 專業設置

- 製藥與生物工程技術系
- 化學工程技術系
- 機械工程技術系
- 經濟管理系
- 電腦技術系
- 建築工程技術系
- 材料工程技術系
- 自動化技術系
- 體育系
王渥

王渥（1186年1232年），字仲澤，太原（今屬山西）人。

少游太學，以詞賦著名。興定二年（1218年）進士。原本調職管州司侯，不赴。被聘為壽州、商州、武勝三帥府經歷官，軍旅中待了十年。元好問謂其「博通經史，有文采，善談論，工書法，妙於琴事」。正大七年出使宋朝，以應對敏捷著稱，有中州豪士之譽。官至權右司郎中。天興元年（1232年）汴京被圍，王渥隨內族思烈入援汴京，在汝州密縣遇到蒙古軍，卒於陣中。
廣州東沙—新聯高速公路

廣州東沙—新聯高速公路，簡稱東新高速，是廣州市的一條高速公路，粵高速編號S39。起於荔灣區東沙大道，與廣州環城高速公路相連，經番禺區洛浦街道、大石街道、石壁街道、鍾村鎮及沙灣鎮，終於南沙區大崗鎮新聯，與南沙港快速路相接，總里程46.691公里。

設計為雙向六車道，東沙至金山大道速度80公里/小時，金山大道至新聯速度100公里/小時。全線共設特大橋9座，主線收費站1處，匝道收費站7處，互通立交12處，耗資62.75億元人民幣。

2005年10月28日動工，2010年12月31日通車。建成後大大縮短了從荔灣區前往番禺區的距離，同時也是廣州市中心城區前往廣州南站最快捷的通道。

2025年9月8日，東新高速與南大幹線互通立交啟用，並同步開通大石收費站。

## 互通樞紐和服務設施

順德學院站