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涿鹿站

涿鹿站位於河北省涿鹿縣城關鎮，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站198公里，距秦皇島站455公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。大秦鐵路為煤運鐵路，全線不辦理客運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Zhuolu Railway Station
- 車站位置：河北省涿鹿縣城關鎮
- 車站代碼：13691
- 電報碼：ZUV
- 拼音碼：ZLU
- 歸屬：太原鐵路局
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
沙城東站

沙城東站位於河北省懷來縣土木鄉，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站234公里，距秦皇島站419公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。大秦鐵路為煤運鐵路，全線不辦理客運業務。

## 基本資料

- 車站位置：河北省懷來縣土木鄉
- 車站代碼：13694
- 電報碼：SAV
- 歸屬：太原鐵路局
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
北辛堡站

北辛堡站位於河北省懷來縣北辛堡鄉，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站252公里，距秦皇島站401公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。大秦鐵路為煤運鐵路，全線不辦理客運業務。

## 基本資料

- 車站位置：河北省懷來縣北辛堡鄉
- 車站代碼：13697
- 電報碼：BXV
- 歸屬：太原鐵路局
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
鐵爐村站

鐵爐村站位於北京市延慶區大莊科鄉鐵爐村，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站300公里，距秦皇島站353公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段，不辦理客運業務。

該站位於北京市，但由太原鐵路局管轄。

## 基本資料

- 英文名稱：Tielucun Railway Station
- 地址：北京市延慶區大莊科鄉鐵爐村
- 車站代碼：13703
- 電報碼：TUV
- 歸屬：太原鐵路局
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
下莊站 (中國鐵路)

下莊站位於北京市昌平區延壽鎮下莊村，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站323公里，距秦皇島站330公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。大秦鐵路為煤運鐵路，全線不辦理客運業務。

## 基本資料

- 車站名稱：下莊站
- 英文名稱：Xiazhuang Railway Station
- 車站位置：北京市昌平區延壽鎮下莊村
- 車站代碼：13712
- 電報碼：XAV
- 歸屬：太原鐵路局
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
木林站

木林站位於北京市順義區木林鎮，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站356公里，距秦皇島站297公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段，不辦理客運業務。

值得注意的是，該站位於北京市，但由太原鐵路局管轄。

## 基本資料

- 車站位置：北京市順義區木林鎮
- 車站代碼：13736
- 電報碼：MNV
- 歸屬：太原鐵路局
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
平谷站

平谷站位於北京市平谷區馬昌營鎮，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站388公里，距秦皇島站265公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。大秦鐵路為煤運鐵路，全線不辦理客運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Pinggu Railway Station
- 車站位置：北京市平谷區馬昌營鎮
- 車站代碼：13745
- 電報碼：PUV
- 拼音碼：PGU
- 歸屬：中國鐵路太原局集團、大秦鐵路股份大秦車務段
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
大石莊站

大石莊站位於河北省三河市黃土莊鎮，是大秦鐵路的一座火車站，等級為四等站，距大同站401公里，距秦皇島站252公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。大秦鐵路為煤運鐵路，全線不辦理客運業務。大秦鐵路在本站通過聯絡線與京哈鐵路段甲嶺站接軌。

## 基本資料

- 車站位置：河北省三河市黃土莊鎮
- 車站代碼：13748
- 電報碼：RSV
- 歸屬：太原局集團
- 線路：大秦鐵路
- 車站等級：四等站
攤販涼廊

43°N 42°E 攤販涼廊（Logge di Banchi）是義大利比薩的一個涼廊，位於市中心中橋的南側，毗鄰執政官宮。

它建於1603到1605年，方形平面，有十二根支柱。當時為羊毛和絲綢市場，其名稱就是指市場攤位。今天有時仍用作各種市場。

1865年，比薩國家檔案館曾設於此。
海洋石油裝備年會

海洋石油裝備年會（Offshore Technology Conference，縮寫 OTC），是美國的一個展覽和會議，主要涉及的領域為以石油和天然氣為主的海洋能源的開發。OTC成立於1969年，舉辦時間是每年五月份的第一個星期一，地點在美國德克薩斯州的休斯敦。

## 外部連結

- offshore technology conference news
磷酸氫二鉀

磷酸氫二鉀（化學式：K2HPO4）又稱 磷酸二鉀、磷酸一氫鉀，是磷酸生成的鉀鹽酸式鹽之一。它為易潮解的白色粉末，可溶於水，水溶液呈弱鹼性。

## 性質

無色四方晶系結晶或白色結晶粉末，有潮解性，可溶於水，微溶於乙醇，低毒性，健康危害等級2，水溶液呈弱鹼性。

## 製備

一般利用磷酸與氫氧化鉀反應製成：

$$\rm H_3PO_4 + 2KOH {=\!=\!=\!=} K_2HPO_4 + 2H_2O$$

## 用途

主要用於醫藥業和發酵工業，微生物，菌類培養基，pH緩衝劑。用作液體肥料、防凍劑的緩蝕劑。食品工業中用作緩衝劑、螯合劑等。

作為食品添加劑，磷酸氫二鉀用於仿乳製品奶精，乾粉飲料，礦物質補充劑和發酵劑。它用於非乳製品奶精以防止凝結。

磷酸氫二鉀也用於製備緩衝溶液，用於生產用於細菌培養的瓊脂平板大豆胰酶解酪蛋白瓊脂。

3％的磷酸氫二鉀凝膠用作Crest Sensi-Strips中的活性成分，它是常見的牙齒敏感性產品。

## 安全

作為食品添加劑，被美國食品藥品監督管理局列為一般認為安全（Gererally recognized as safe）。

## 參見

- 磷酸二氫鉀 KH2PO4、磷酸一鉀
- 磷酸鉀

## 基本資料

- 英文名：Dipotassium phosphate
- IUPACName：Potassium hydrogen phosphate
- 其他名稱：磷酸二鉀、磷酸一氫鉀、磷酸氫鉀
- ChemSpiderID：22858
- ChEMBL：1200459
- UNII：CI71S98N1Z
- InChI：1/2K.H3O4P/c;1-5(2,3)4/h;(H3,1,2,3,4)/q2*+1;/p-2
- 3D模型（JSmol）：K+.K+.O-P(O-)(=O)O
- InChIKey：ZPWVASYFFYYZEW-NUQVWONBAH
- StdInChI：1S/2K.H3O4P/c;1-5(2,3)4/h;(H3,1,2,3,4)/q2*+1;/p-2
- StdInChIKey：ZPWVASYFFYYZEW-UHFFFAOYSA-L
- CASNo：7758-11-4
- PubChem：24450
- 化學式：K2HPO4
- MolarMass：174.2 g/mol
- 外貌：白色潮解粉末
- 密度：2.44 g/cm3
- 水溶性：149.25 g/100 mL (20 °C)
- SolubleOther：略溶於乙醇
- MeltingPt：> 465 °C
- pKa：12.4
- pKb：6.8
- FlashPt：不可燃
- NFPA-H：2
- NFPA-F：0
- NFPA-R：0
嚴天駿

嚴天駿（1868年1927年－4月3日），字仲良，號仲叟，雲南澂江府新興州人，清朝及中華民國政治人物。

## 生平

嚴天駿是清朝光緒辛卯科舉人，畢業於日本弘文學院師範科。曾任湖北長陽縣知縣，曾充雲南澂江府師範傳習所所長。

中華民國成立後，他曾任民元國會眾議院議員、憲法研究會委員、約法會議議員。

民國十六年三月初七（1927年4月3日）嚴天駿在北京病逝，享年59歲。張國溶（字海若）為他撰寫墓表：

## 著作

- 蒼雲樓詩文集
- 師範講義
- 日京參觀瑣錄
- 見聞錄
- 政務紀略
- 嚴天駿，蒼雲樓詩話
- 嚴天駿，蒼雲樓詩話（續），震旦，1913年，第2期
- 李鴻祥 輯，仲叟詩存（玉溪文征 卷二），玉溪旅省同鄉會，1947年
穩定與增長協定

《穩定與增長協定》（Stability and Growth Pact; Stabilitäts- und Wachstumspakt）是歐盟27個成員國共同簽訂的，目標是保障經濟貨幣聯盟穩定的協定，條文主要化為《歐盟運作條約》（2008年5月9日版）第121條和 第126條之規定，包括歐洲聯盟委員會對成員國財政的監督機制，以及對違約成員國在警告後的制裁機制。

但實際上，就算2010年以來歐債危機猛爆，迄今也沒有一個債台高築的歐元國家受到制裁。
道谷

道谷（Dao Vallis）是火星上一個被認為流水侵蝕形成的峽谷，中心座標38.7S°, 272.1W°，長度816公里。以泰語的恆星命名。

## 地理

該峽谷往西南向流入希臘平原，被認為是一條溢出河道。道谷和它的分支尼日谷總長度1200公里。

## 形成

道谷開始於一座大型火山哈德里亞卡山（Hadriaca Patera）附近，因此一般認為它的水來源是高溫岩漿熔化了大量地下的冰。大多數的水都在非常大規模的外流中留出。影像中道谷左側部分的圓形沉陷被認為是地下水掏蝕，並且使水量逐漸增加。

## 流行文化中的道谷

2007年的一部加拿大科幻迷你影集《火星競賽》（Race to Mars）中，太空人在道谷的登陸與科學研究站叫作「加加林站」。

## 圖集

- 熱輻射成像系統拍攝的道谷部分區域。點選看大圖可見道谷和其他附近地理特徵的關係。

## 外部連結

- Google Mars map centred on Dao Vallis .
攪乳海

攪乳海又稱攪拌乳海、乳海翻騰、乳海攪拌（समुद्रमन्थन），是印度教著名的創世神話故事。可見於《摩訶婆羅多》《往世書》《羅摩衍那》。

## 傳說

印度神話中，神祇也有生老病死，眾神一直被這個問題所困擾。然而就在眾神所居住的宇宙中心，有著乳海，乳海中蘊藏著可讓眾神長生不老的甘露。

善神（提婆）們和惡神（阿修羅）們在一次激烈的爭執後，約定一同攪拌乳海，取得長生不老的甘露，然後均分。毗濕奴讓大家把草藥投入乳海；以曼達羅山（Mandara）作為攪海的杵；毗濕奴自己化身為巨龜俱利摩沉入海底，作為承托攪杵的支點承受攪杵的重量；以龍王婆蘇吉的身體，作為纏繞在曼達羅山上攪杵的攪繩。九十二個阿修羅持蛇頭，八十八個提婆持蛇尾，以輪流撥動巨蛇身體的方式，一起攪拌乳海。

經過千年的攪拌，在乳海翻騰的過程中，各種新的生命和寶物隨之誕生，最後被眾神瓜分。其中包括一隻香潔牝牛、谷酒女神伐樓尼（Varuṇī）、樂園大香樹、成為因陀羅坐騎的三頭神象、成為毗濕奴妻子的吉祥天女、魚、蝦、鱷魚、龍、蛇、龜等。靠近曼達羅山的生命，則因海水攪拌的劇烈而紛紛死亡。而巨蛇也因忍受不了翻攪的疼痛而口吐大量毒液。這毒液足以毀滅三界，情勢危急。於是眾神向濕婆求助。濕婆不忍眾生受苦，只得硬生生將毒液吞入口中。而濕婆的妻子雪山女神扼住了濕婆的喉嚨，阻止了毒液進入濕婆的身體。最終三界得以保存，但是濕婆的喉嚨被毒液灼成了青紫色，因此濕婆又被稱為青喉者（Nīlakaṇṭha）。

最後，甘露終於出現了，卻出現在靠近阿修羅的這一邊，被意圖獨占的阿修羅率先搶走。阿修羅剛要飲用，毗濕奴擔心阿修羅喝了甘露後對諸善神不利，於是化身為無醯尼。阿修羅們看得魂不守舍，忘記了手中的甘露，提婆們趁機奪回甘露，一一服用，獲得了長生不老。

一個神志較為清醒的阿修羅天光眼看甘露要被善神們喝完，於是偷偷變化成善神的模樣，混在隊中喝了一口甘露。他的行為被日神和月神發現，馬上報告給毗濕奴。毗濕奴在甘露尚未經過天光喉嚨的時候，將天光的頭砍下。天光的身體（計都）馬上死去，但他的頭（羅睺）因喝過甘露得以長生不死。羅睺知道是日神蘇利耶和月神旃陀羅打的小報告，害他功虧一簣，為了報仇，他一直追著日神和月神。偶爾追上，就把日神和月神吞食入口中，造成日蝕和月蝕。而當日月從他沒有身體敞開的喉嚨跑出來時，蝕便完結。

## 外部連結

- 該故事中各元素的象徵意義
- 《摩訶婆羅多》中的描述
- 《毗濕奴往世書》中的描述
- 《羅摩衍那》中的描述
胡商彝

胡商彝（1873年1953年），字珍府，雲南石屏縣人，清朝及中華民國政治人物、書法家。

## 生平

胡商彝是清朝光緒癸卯科進士。歷任直隸任邱縣、宣化縣、天津縣等縣知縣，護理宣化府知府，候補道。歷充直隸總督署文案，督練處文案，發審公所發審員，肅邸查辦蒙古事宜隨員，考查日本新政及地方自治事宜委員，津浦鐵路裁判員會議新官制及編纂各廳庭權限職責章則委員。

中華民國成立後，他署灤州知事，充直隸都督府秘書兼營務處發審，記名道尹。後充政治討論會會員、約法會議議員。1915年，他任山東政務廳廳長。1916年他任察哈爾特別區的興和道尹。

中華人民共和國成立前，他離開中國大陸到台灣。1952年，他曾為魏清德的《潤庵吟草》作序，序文稱：

潤庵吟草序

## 著作

- 弱壯集
- 強仕集
- 三島雪泥記
- 行政法
- 日本府縣郡制
- 日本市町村制
- 遊歷東四盟日記
- 內省錄
項聖謨

項聖謨（1597年1658年），字孔彰，號易庵，浙江承宣布政使司嘉興府秀水縣（今浙江省嘉興市），明末清初畫家。

項聖謨為項元汴之孫，早年學習文學，後因此擅長古學，董其昌稱其作品有宋元之氣。其有子項奎，字東井。存有《朗雲堂集》、《清河草堂集》。風格屬吳門畫派。

## 作品

《三祝圖》，藏於台灣台北國立故宮博物院

《古木幽篁圖》，藏於台灣台北國立故宮博物院

《山水小景》軸，藏於台灣台北國立故宮博物院

《後招隱圖》，藏於台灣台北國立故宮博物院

《踈林秋雨》軸，藏於台灣台北國立故宮博物院

《蟠桃圖》軸，藏於台灣台北國立故宮博物院

《雪影漁人圖》軸，藏於中國北京故宮博物院

《雨滿山齋圖》軸，藏於中國北京故宮博物院

《放鶴洲圖》軸，藏於中國北京故宮博物院

《大樹風號圖》軸，藏於中國北京故宮博物院

《聽松圖》軸，藏於中國北京故宮博物院

《朱葵石像軸》，藏於中國北京故宮博物院 (與謝彬合繪)
天主教聖保祿及明尼阿波利斯總教區

天主教聖保祿及明尼阿波利斯總教區（Archidiocesis Paulopolitana et Minneapolitana；Roman Catholic Archdiocese of Saint Paul and Minneapolis）是美國一個羅馬天主教教省總教區，也是該國三十二個總教區之一。總教區管轄明尼蘇達州東南部十一個縣，並轄九個教區。

總教區有82萬5000名教友、187個堂區和超過400名司鐸。現任總主教為伯爾納鐸·赫布達，輔理主教為安德肋·H·卡澤恩斯，榮休總主教為若望·克萊特恩·尼恩斯特德，榮休輔理主教為李·A·皮徹。總教區於2015年時被指未能保護未成年人而任由他們受到一名戀童的司鐸殘害，若望·尼恩斯特德和李·安多尼·皮徹於同年6月15日雙雙宣布辭去他們的總教區職務，獲教宗方濟各接納。

聖保祿教區於1850年7月設立，1888年5月4日升為總教區，1966年易名為「聖保祿及明尼阿波利斯總教區」。總教區於2015年1月申請破產保護，2018年12月解除破產。

## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教聖保祿及、明尼阿波利斯總教區
- 拉丁文：Archidiocesis Paulopolitana et Minneapolitana
- 牧徽：
- coat_of_arms_caption：總教區牧徽
- 地點：美國
- 管轄範圍：明尼蘇達州東南部十一個縣
- 人口：82萬5000名
- 堂區數：187
- 神職人員：超過400位司鐸
- 禮儀形式：羅馬禮
- 主保聖人：聖保祿
- 省份：聖保祿及明尼阿波利斯
- 成立：1850年7月（聖保祿教區）、1888年5月4日（聖保祿總教區）、1966年（聖保祿及明尼阿波利斯總教區）
- 主教座堂：聖保祿主教座堂
- 共同主教座堂：聖母聖殿
- 首長職銜：總主教
- 網站：總教區官方網站
- 教宗：良十四世
- 教省總主教：伯爾納鐸·赫布達
- 輔理主教：安德肋·H·卡澤恩斯
- 榮休主教：若望·克萊特恩·尼恩斯特德（榮休總主教）、李·A·皮徹（榮休輔理主教）
- 位置：總教區管轄圖
葉軍

葉軍（1967年11月），浙江紹興人，美籍華裔物理學家，美國國家科學院院士。

## 生平

1985-1989年就讀於上海交通大學物理系，獲得物理學學士學位，1997於美國科羅拉多大學獲得物理學博士學位。1999年起執教於科羅拉多大學物理系，2009任正教授。上海交通大學與華東師範大學客座教授。

葉軍是美國著名物理學家，諾貝爾物理學獎獲得者約翰·霍爾的學生。葉軍已於2008年約翰·霍爾退休後接管了他在科羅拉多大學的實驗室。

## 榮譽

2002年獲得美國青年科學家與工程師總統獎，是美國光學學會會士（OSA fellow），美國物理學會會士（APS fellow）。並於2011年當選為美國國家科學院士。

## 外部連結

- 物理學家葉軍：科研人員三四十歲最好不要做官

## 基本資料

- 出生日期：1967
- 出生地：中國上海市
- 研究領域：物理學
- 機構：國家標準技術研究所; 實驗天體物理聯合研究所、科羅拉多大學波德分校
- 母校：上海交通大學 (B.S.)、新墨西哥大學 (M.S.)、科羅拉多大學波德分校 (Ph.D.)
- 博士導師：約翰·霍爾
- 知名於：atomic clocks, ultracold molecules, precision spectroscopy, frequency combs
- 獲獎：Department of Commerce Gold Medal (2001, 2011, 2014)、Arthur S. Flemming Award (2005)、Carl Zeiss Research Award (2007)、William F. Meggers Award (2007)、I.I. Rabi Prize in Atomic, Molecular or Optical Physics (2007)、Elected to the National Academy of Sciences (2011)、Presidential Rank Award (2015)
G-Star

G-Star全稱G-Star Raw，是一家荷蘭設計師的時裝公司，旨在設計時尚和高品質的都市服裝。它是歐洲學生族群中一個非常流行的服裝品牌，同時也在中國被認為是屬於年輕都市男性的潮牌。

G-Star的全球旗艦店遍佈於世界上主要的時尚大都會，包括紐約、舊金山、洛杉磯、愛丁堡、墨爾本、雪梨、上海、巴黎、倫敦和加迪夫，而全球總部則位於阿姆斯特丹。除上所提之旗艦店城市外，時至今日G-Star在全球擁有超過6000家分店。

## 基本資料

- 英文名：G-Star Raw
- 公司類型：非上市公司
- 成立：1989年
- 創辦人：何塞·提爾堡（Jos van Tilburg）
- 總部：荷蘭阿姆斯特丹
- 業務範圍：時裝
- 代表人物：皮埃爾·默賽特（Pierre Morisser）
- 產品：服裝 - 配飾
徐旭生

徐旭生（1888年1976年－1月4日），名炳昶，字旭生，以字行，筆名虛生，河南唐河人，考古學家、歷史學家。

## 生平

1906年，徐旭生赴京考入河南公立旅京豫學堂，不久進入京師譯學館學習法文。1911年，畢業後考取公費留學生，1913年前往法國留學，進入巴黎大學學習哲學。1919年，回國任教於開封第一師範學校、河南留學歐美預備學校。1921年，被聘為北京大學哲學系教授，講授西洋哲學史。1926年，出任北京大學教務長。1927年，作為中瑞西北科學考察團團長，與瑞方團長斯文赫定率團前往中國西北地區進行考察。1929年，擔任國立北平大學女子師範學院院長。1931年，改任國立北平師範大學校長。1932年，兼任北京史學研究所所長。1933年，他前往西安，組織成立陝西考古會，主持發掘了寶雞鬥雞台。1937年，出任國立北平研究院史學研究所所長。1940年起任第二至四屆國民參政會參政員。1947年，當選第一屆國民大會代表。

中華人民共和國成立後，徐旭生任中國科學院考古研究所一級研究員。1954年，中國史學會公布第一屆理事會名單，郭沫若擔任主席，吳玉章、范文瀾擔任副主席，他擔任常務理事。1957年，加入中國共產黨。1964年，當選第三屆全國人大代表。文化大革命期間受到迫害，1976年1月，逝世。

## 著作

徐旭生是中國著名的歷史學家、考古學家。主要著作有《中國古史的傳說時代》、《徐旭生西遊日記》等。

## 基本資料

- 本名：徐炳昶
- 出生日期：1890年2月2日
- 出生地：河南省南汝光淅道南陽府唐縣桐河鎮
- 逝世日期：1976年1月4日
- 逝世地：中國北京市
- 研究領域：考古學、歷史學
- 機構：北京師範大學
- 知名於：中瑞西北科學考察團
江曲達結

江曲達結（1874年?）字善清，藏族，籍貫不詳，藏傳佛教格魯派喇嘛、翻譯、中華民國政治人物。

## 生平

江曲達結是西藏扎什倫布寺喇嘛，西藏班禪額爾德尼的翻譯。

中華民國成立後，留在拉薩的清朝官員鍾穎在共和告成之際曾率先遣使勸諭九世班禪。九世班禪遂派大喇嘛江曲達結冒險到鍾穎的行營溝通。

1913年，江曲達結被九世班禪派到北京，此後他於9月17日獲北洋政府封綽爾濟名號。蒙藏事務局的訓令稱。

在此之前，北洋政府已對九世班禪及其代表進行了封賞。1913年4月1日下令封九世班禪「致忠闡化」名號，5月21日封九世班禪的代表阿旺益喜「諾門罕」名號。

1914年，江曲達結任約法會議議員。

此後其生平不詳。
白利糖度

糖度代表在20°C情況下，每100克水溶液中溶解的蔗糖克數，即蔗糖的質量分數。在現實使用中，糖度一般通過測量比重查表得出。基於使用的比重表格不同，有Balling糖度、白利糖度（Degrees Brix，°Bx）、Plato糖度（°P）三種。除此之外，國際統一食糖分析方法委員會（ICUMSA）也維護一個由現代方法得出的糖度—密度表。

現代糖度也可以用手持折射計測量折射率來計算，一般使用ICUMSA提供的公式。這樣的好處是速度快，無須過濾等操作。需要注意的是由於公式是為純蔗糖設計，通過比重和折射率測量天然混合物的結果會有不同，因此需要另外定義濃度的參考值。ICUMSA將折射得到的糖度稱為「折射乾物質量」（Refractometric Dry Substance, RDS），但釀酒師習慣上還是將其稱為熟悉的「白利糖度」，甚至不準確地轉化為波美度等數值。

## 背景

糖度最早由波希米亞化學家Karl Balling所提出。Brix刻度則是在Balling的基礎上計算而來，由Adolf Brix所提出。Plato刻度也是Balling scale的改進，由德國人Fritz Plato所提出。其中Balling計算比重至小數點後3位、Brix到第5位，Plato則到第6位。

農夫可以藉由測量果汁的比重，對照計算好的表格，得到°Bx。需要注意的是，果汁或黑麥汁都不是溶有純蔗糖的純水溶液，許多溶於水的化合物都不是蔗糖。不過這些物質不是和蔗糖物理性質類似（如葡萄糖、果糖），就是所占比例很小（如礦物質、單寧酸等）。因此°Bx雖然不能準確代表果汁或黑麥汁的糖度，不過還是能用來提供相對糖度的比較。

糖份在發酵過程中會被釀酒酵母消耗並轉換成酒精，因此釀酒業者也能藉由測量發酵容器中的果汁或黑麥汁糖度多寡來觀測酒類發酵的程度。酒精比重比水低，因此借比重顯示的測值會虛低；但是酒精折射率又比水高，所以借折射率顯示的糖度又會虛高。

## 用法

由國家標準局（NBS）的表格可以擬合出以下公式：

$$^{\circ}Bx = (((182.4601 * S -775.6821) * S +1262.7794) * S -669.5622)$$

S = specific gravity = 比重（20 °C）

- Brix（°Bx）常用於水果糖分測試，也用於北美的釀造產業。
- Plato（°P）常用於黑麥汁糖分測試。
- Balling大多見於早期文獻。

三種比重演算法的差異很小，可以互相替換。

## 數據

糖度｜低｜一般｜高｜極高

水果

草莓｜8｜12｜16｜18

蘋果｜6｜10｜14｜18

藍莓｜4｜8｜16｜22

蜜瓜｜8｜10｜14｜16

西瓜｜8｜12｜16｜18

葡萄｜8｜12｜18｜22

覆盆子｜6｜8｜12｜14

櫻桃｜6｜8｜14｜16

西洋梨｜6｜10｜14｜16

柳橙｜6｜10｜16｜20

蔬菜

馬鈴薯｜3｜5｜7｜10

苦苣｜4｜6｜10｜12

蘆筍｜4｜6｜8｜10

菜豆｜4｜8｜10｜12

西蘭花｜6｜8｜10｜12

豌豆｜4｜6｜10｜12

花椰菜｜4｜6｜8｜10

甜菜｜6｜8｜12｜14

玉米｜6｜10｜18｜24

香芹｜4｜6｜8｜10

芹菜｜4｜6｜10｜12

萵苣｜4｜6｜8｜10

番茄｜4｜6｜10｜14

洋蔥｜4｜6｜10｜12

胡蘿蔔｜4｜8｜14｜18

## 參考

- 瑞士食品手冊（SLMB）第67章1994年5月Schweizer Lebensmittelbuch Kapitel 67 SLMB Mai 1994（pdf）
朝陽門橋

39.923009 116.428266 朝陽門橋位於北京市東城區和朝陽區交界處，朝陽門原址，是北京二環路的一座立交橋。

朝陽門橋由北京市市市政設計院設計，工程兵施工，於1978年開工，1980年9月完工。

詳細的相交道路為：朝陽門北大街－朝陽門南大街（南北向，二環）和朝陽門內大街－朝陽門外大街（東西向）。朝陽門橋為環島型分離立交橋，二環主路下沉，位於下層，二環輔路和朝陽門內外大街位於上層，以環島相接，環島中部空洞可以看到下方主路。

## 參考資料

朝陽門北大街（二環）東四十條橋↑

東四朝陽門內大街｜←｜朝陽門橋｜→｜東大橋朝陽門外大街

↓建國門橋朝陽門南大街（二環）
鉢卷

鉢卷，又稱一字巾，是和服一種頭帶，圍在頭上作束髮之用。也是一些祭祀儀式中所用的頭巾。

## 現代日本文化中的一字巾

鉢卷在日本文化中是一種程式化的頭帶，通常是由白布或者紅布製成的。其尺寸是有標準的：120 cm×5 cm。鉢卷上一般都印有一些口號或標語，但最典型的圖案是旭日朝陽，佩戴鉢卷象徵著佩戴者擁有的毅力和決心。鉢卷的佩戴場合有分娩中的婦女、補習學校的學生等。
李侃如

李侃如（Kenneth Lieberthal；1943年9月9日），美國著名中國問題專家，美國密西根大學政治學教授。布魯金斯學會資深研究員兼約翰·桑頓中國中心前任主任。1998年至2000年，任國家安全事務總統特別助理兼國家安全委員會亞洲局資深主任。

## 學歷

- 哥倫比亞大學哲學博士（1972年）、文學碩士（1968年）；達特茅斯學院文學學士（1965年）

## 公職

1998年到2000年，李侃如任柯林頓政府國家安全委員會特別助理、亞洲政策資深主任。

1983年至今，李侃如任美國密西根大學政治學教授，中國當代政治問題專家，同時兼任密西根大學商學院轉型經濟與新興市場研究所教授。

2008年到2009年，李侃如在華盛頓布魯金斯學會做訪問學者。

## 著作

- 《中國的能源探索及對美國政策的意義》(China’s Search For Energy Security and Implications for US Policy ) (Washington: NBR, April 2006)
- 《治理中國：從革命到改革》(Governing China: From Revolution Through Reform, second revised edition (New York: W.W. Norton, 2004)
- 《歷史轉折：歐巴馬的外交政策》(Bending History: Barack Obama's Foreign Policy) ISBN 9780815721826
- 《克服中美在氣候變化合作中的障礙》
- 《中國尋求能源安全：對美國政策的啟示》
- 《中國的決策：領導人、結構和過程》
- 《中國能源部門的決策》
- 《天津的革命和傳統》
- 《中美汽車業合作之路》

## 基本資料

- 日語原文：李侃如、Kenneth Lieberthal
- 出生：Kenneth Guy Lieberthal
- 出生日期：1943年9月9日
- 出生地：美國北卡羅來納州阿什維爾
- 國籍：美國
- 母校：達特茅斯學院、哥倫比亞大學
- 職業：學者，作家
- 配偶：簡·琳賽（Jane Lindsay）
- 親屬：兒媳婦：茱莉安娜·瑪格里斯
興隆街道 (南京市)

興隆街道是中華人民共和國江蘇省南京市建鄴區的一個街道，成立於1995年，總面積7.03平方公里，下轄7個社區、3個行政村，2010年常住人口67267人。

## 下轄社區與行政村

- 積善社區
- 桃園居社區
- 正達社區
- 月安社區
- 金典社區
- 奧體社區
- 仁河社區
- 河北村
- 河南村
- 興隆村
張星烺

張星烺（1888年1951年－7月13日Zhang張），字亮塵，江蘇泗陽人，歷史學家，對中西交通史有深入研究，著有《中西交通史料彙編》。他是著名地理學家張相文之子、經學家王舟瑤之婿。

## 生平

張星烺早年曾就讀於南洋公學、北洋大學堂。1906年作為公費生赴美國留學，1909年畢業於哈佛大學化學系。後又前往德國，在柏林大學學習生理化學，是中國最早的生理化學留學生。辛亥革命後回國，任職於漢陽兵工廠、南京省公署，並曾任教於北京大學。1917年被聘為北京大學附設國史編纂處國史編纂員。1919年國史編纂處被國務院收回後，他前往浙江黃岩岳父家休養。後又擔任過長沙工業學校化學系主任、青島四方機車廠化驗室主任等職。1926年被聘為廈門大學國史研究所所長。次年前往北平，出任輔仁大學歷史系教授、系主任，講授《中西交通史》等課程。此後他還曾在北京大學、清華大學、燕京大學等校兼課。1951年在北京逝世。

## 家庭

- 子：張至善，北京師範大學無線電電子學系教授。
松北站

松北站，位於中國黑龍江省哈爾濱市松北區，是一個已撤銷的鐵路車站。

該車站建於1899年，郵政編碼150010。建站初期名為石當站，後改稱船塢站，松北站。有濱洲鐵路經過該站，原為會讓站。車站距離哈爾濱站5公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

1998年中國水災後，鐵路部門於2001年起實施濱洲、濱北鐵路路基改橋工程。該工程在老濱洲鐵路橋北側2公里處增建一座長444米的雙線鐵路橋代替原單線鐵路路基，使得松花江北岸大堤得以北移，增加了松花江哈爾濱段的洪峰通過能力。工程開通後原松北站及船廠專用線封閉，老橋北岸橋頭新建松北信號所，複線鐵路在此並為單線過江。2014年哈爾濱松花江鐵路特大橋建成後，濱洲鐵路使用新橋過江，實現全線複線化，松北信號所撤銷。

## 基本資料

- 圖片介紹：2012年的濱洲鐵路橋：可見路基改橋工程的松北信號所和雙線擴孔橋，雙線擴孔橋北即為原松北站舊址
- 英文名稱：Songbei Railway Station
- 車站代碼：57326
- 電報碼：SBB
- 拼音碼：SBE
- 車站類型：會讓站
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市松北區
- 坐標：45.807144 126.606384
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已撤銷
- 停用：2004年
- 舊稱：石當站/船塢站（Затон）
廟台子站

廟台子站是位於黑龍江省哈爾濱市松北區松浦街道的一個鐵路車站，郵政編碼150029。車站建於1899年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離哈爾濱站10公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

廟台子站舊址是哈爾濱市保護文物，2012年建設哈齊客運專線期間被拆除。

## 基本資料

- 其他名稱：Метайцзы
- 英文名稱：Miaotaizi Railway Station
- 車站代碼：57329
- 電報碼：MZB
- 拼音碼：MTZ
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市松北區松浦街道黎明村
- 坐標：45.830832°N 126.569340°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
湯姆·阿德耶米

湯馬斯·奧魯塞溫·"湯"·艾迪耶美（Thomas Oluseun "Tom" Adeyemi，1991年10月24日）是奈及利亞裔英格蘭退役男子足球運動員，出身自諾里奇城青訓系統，司職中場。

## 生平

### 球會

艾迪耶美於8歲已加入居住城市的球隊諾里奇城的青訓系統。2007/08年球季以不足16歲之齡已為預備隊參賽，並於2008年11月13日與球隊簽署首份職業球員合約。

艾迪耶美於2009/10年球季的季前熱身賽表現出色，除對費克納姆鎮（Fakenham Town）個人梅開二度外，更於主場對曼聯選手隊（Manchester United XI）射入美妙一球為球隊先拔頭籌。他在聯賽揭幕戰主場1-7大敗於高車士打首次獲派後補上陣。三天後他在英格蘭聯賽盃第一圈作客4-0擊敗伊奧維首次正選上陣。2010年3月17日艾迪耶美於英格蘭足球聯賽頒獎禮獲選「年度最佳學徒球員」。艾迪耶美的首個球季在各項賽事合共上陣17場，而諾域治亦在保羅·蘭伯特領導下贏得英甲冠軍升班英冠。2010年4月艾迪耶美與諾域治簽署兩年新約。

2010年7月艾迪耶美獲借用到英乙球會巴拉福特，初步為期6個月，於翌年1月獲延長借用至球季結束。他於聯賽揭幕戰作客對梳士貝利首次披甲並為球隊先拔頭籌，但巴拉福特仍以1-3落敗而回。他整季在各項賽事合共上陣37場及射入5球。

2011年諾域治連續第二季升班到英超，但艾迪耶美於季前被借用到英甲的奧咸，為期5個月，期間上陣29場，時常擔任非慣常的右閘位置。2012年1月31日奧咸延長借用艾迪耶美至3月10日，其後再延長到4月9日。

2012年8月29日，英甲球會布倫特福德向英超諾里奇城借用艾迪耶美至2013年1月28日。

2013年1月29日，英甲球會布倫特福德與英超諾里奇城達成協議，可續借艾迪耶美至球季結朿。

2013年5月20日，諾里奇城宣佈有10名球員於6月30日約滿後不會續約可自由轉會，艾迪耶美為其中之一。

2013年6月24日，英冠伯明罕簽入自由身球員艾迪耶美，合約為期兩年。

## 種族岐視

2012年1月6日，奧咸於英格蘭足總盃第三圈作客晏菲路球場以1-5被利物浦淘汰出局，於賽事末段艾迪耶美遭到一名利物浦球迷出言侮辱，事後一名20歲青年被捕，但因證據不足而沒有被起訴。

## 榮譽

諾域治

- 英格蘭足球甲級聯賽冠軍：2009/10年。

## 基本資料

- 名稱：湯·艾迪耶美、Tom Adeyemi
- 全名：Thomas Oluseun Adeyemi
- 出生日期：1991年10月24日
- 出生：諾里奇
- 出生地點：英格蘭
- 位置：中場
- 現在所屬：卡迪夫城
- 球衣號碼：18
- 2000−2008：諾里奇城
- 活躍nowrap：2008−2013
- if: clubs1 年：諾里奇城
- 最多帽子：11
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2010−2011
- 對賽球隊：→ 巴拉福特
- 最多帽子：34
- 總入球數：5
- 活躍nowrap：2011−2012
- 對賽球隊：→ 奧咸
- 最多帽子：36
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2012−2013
- 對賽球隊：→ 布倫特福德
- 最多帽子：30
- 活躍nowrap：2013−2014
- 俱樂部：伯明罕
- 最多帽子：35
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2014−
- 俱樂部：卡迪夫城
- 最多帽子：20
- 活躍nowrap：2015–2016
- 俱樂部：→ 列斯聯
- 最多帽子：23
- 活躍nowrap：2016–2017
- 俱樂部：→ 羅瑟勒姆
- 最多帽子：29
- 總入球數：6
- 活躍nowrap：2017–2019
- 俱樂部：伊普斯維奇城
- 最多帽子：5
- totalcaps：223
- totalgoals：19
- club-update：2015年4月7日 (二) 08:14 (UTC)
沙更世

沙更世（1926年）。又名沙更思，浙江鄞縣（今寧波市鄞州區）人，中國畫家、書法家、篆刻家、美術教育家，中國一級美術師。

## 生平

幼承家學，學習書法繪畫、篆刻。1950年，畢業於國立藝術專科學校（「國立藝專」，今為中國美術學院）。早年在出版業工作，先後擔任人民畫報編輯，人民美術出版社編輯和創作人員。後入中央民族學院（今為中央民族大學），擔任中國畫教研室主任，碩士研究生工作室副主任，碩士生導師。在中央民族大學教授退休。

## 家庭

父沙孟海，書法家。

## 代表作品

- 《雪山浴日》
- 《詠梅圖》，入選2004年首屆中國美術家協會會員中國畫精品展
- 《江山如此多嬌》印章

## 出版作品

- 《沙孟海篆刻集》（主編）
- 《二十世紀書法經典——沙孟海卷》（主編）
- 《沙更世書畫篆刻選集》
天主教聖菲總教區

天主教聖菲總教區（Archidiocesis Sanctae Fidei in America Septentrionali；Roman Catholic Archdiocese of Santa Fe）是美國一個羅馬天主教教省總教區，也是該國三十二個總教區之一。

範圍包括新墨西哥州東北部十九個縣，並轄四個教區。總教區於2010年時有教友314,183人、92個堂區和212名司鐸。現任總主教為若望·嘉祿·韋斯特，榮休總主教為彌額爾·希漢 (聖菲總教區總主教)。

新墨西哥宗座代牧區於1850年7月19日設立，1853年升為聖菲教區，1875年2月12日升為聖菲總教區。

## 歷任總主教

以下為總教區的歷任總主教：

任次｜姓名｜任期｜參考文獻

1.｜若翰·拉米｜1875年－1885年

2.｜若翰·薩爾潘特｜1885年－1894年

3.｜佈拉祺多·類斯·沙佩萊｜1894年－1897年

4.｜伯多祿·布爾加德｜1899年－1908年

5.｜若翰·皮塔瓦爾｜1909年－1918年

6.｜亞爾伯·德格｜1919年－1932年

7.｜盧道·格爾肯｜1933年－1943年

8.｜愛文·伯恩｜1943年－1963年

9.｜雅各伯·伯多祿·戴維斯｜1964年－1974年

10.｜羅勃·福爾琴·桑切斯｜1974年－1993年

11.｜彌額爾·希漢 (聖菲總教區總主教)｜1993年－2015年

12.｜若望·嘉祿·韋斯特｜2015年至今

## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教聖菲總教區
- 拉丁文：Archidiocesis Sanctae Fidei、in America Septentrionali
- 牧徽：
- coat_of_arms_caption：總教區牧徽
- 地點：美國
- 管轄範圍：新墨西哥州東北部十九個縣
- 人口：314,183
- 禮儀形式：羅馬禮
- 主保聖人：聖方濟各
- 成立：1850年7月19日（新墨西哥宗座代牧區）、1853年（聖菲教區）、1875年2月12日（聖菲總教區）
- 主教座堂：聖方濟各聖殿主教座堂
- 首長職銜：總主教
- 網站：總教區官方網站
- 教宗：良十四世
- 教省總主教：若望·嘉祿·韋斯特
- 榮休主教：彌額爾·希漢 (聖菲總教區總主教)（榮休總主教）
- 位置：總教區管轄圖
棍布札布

棍布札布（ᠭᠣᠮᠪᠤᠵᠠᠪ，1877年?－1939年），字繼亭，蒙古族，博爾濟吉特氏，卓索圖盟土默特右翼旗人，清末蒙古貴族，人稱「棍王」，中華民國大陸時期內蒙古政治人物。

## 生平

棍布札布是成吉思汗第二十九世孫，第三十二位繼承人，光緒六年（1880年）襲卓索圖盟土默特右翼旗扎薩克固山貝子，成為土默特右翼旗第十四任扎薩克。他曾為清朝貴胄法政學堂聽講員。歷任正藍旗蒙古副都統，鑲白旗滿洲副都統，郡王銜多羅貝勒。

中華民國成立後，他獲封郡王，此外還歷充蒙古王公聯合會會員、民元國會參議院議員、約法會議議員。

1932年，棍布札布辭去郡王爵位，由其次子沁布多爾濟襲爵。1933年，棍布札布赴南京任行政院顧問。

1939年，棍布札布逝世。

棍布札布的福晉於1939年8月逝世。棍布札布及其福晉的靈柩均停於北京柏林寺。1940年，地安門信誠槓房將二人靈柩運至如今的遼寧北票大黑山安葬。

## 家庭

- 曾祖父：瑪尼巴達喇
- 父：索特那木色登
- 子：沁布多爾濟（滿洲國時的旗長）、寶音烏勒吉（蒙古軍將領）

## 基本資料

- 姓名：棍布扎布
- 字：繼亭
- 出生：1877年
- 出生：內扎薩克蒙古卓索圖盟土默特右翼旗
- 逝世：1939年
- 逝世：北平市
- past：民初國會議員、行政院顧問
灰細棘鰕虎魚

灰細棘鰕虎魚，為輻鰭魚綱鰕虎魚目蝦虎魚亞目鰕虎魚科的其中一種，該物種分布於亞洲印度沿岸半鹹水區域，體長可達8公分。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Acentrogobius
- 物種：griseus
- 命名者：Day, 1876
大空魔龍

《大空魔龍》（原題：大空魔竜ガイキング）是日本的機器人動畫。由東映動畫製作、富士電視台在1976年4月1日至1977年1月27日播放，全44話。

## 各話列表

話數｜標題｜腳本｜演出｜作畫監督

1｜謎のブラックホール｜高久進｜勝間田具治｜白土武

2｜みたか必殺魔球｜上原正三｜生賴昭憲｜谷口守泰

3｜ダリウス大帝の謎｜山崎晴哉｜小湊洋市｜福田皖

4｜光る目のハニワ｜上原正三｜白土武｜內山正幸

5｜男一匹ヤマガタケ｜吉川惣司｜生賴昭憲｜野田卓雄

6｜よみがえったムー帝國｜上原正三｜井內秀治｜白土武

7｜恐怖の逆デスクロス｜山崎晴哉｜落合正宗

8｜発狂した大空魔竜｜高久進山本優｜勝間田具治｜谷口守泰

9｜ナスカ地上絵の謎｜高久進｜白土武｜內山正幸

10｜スカイラー 死へのジャンプ｜山崎晴哉｜生賴昭憲｜野田卓雄

11｜泣くなハチロー｜高屋敷英夫｜杉野昭夫

12｜応答せよ! ミドリ｜吉川惣司｜小湊洋市｜落合正宗

13｜砂漠に吠える赤サソリ｜上原正三｜白土武

14｜大空魔竜の逆襲

15｜これぞミラクルドリル｜吉川惣司｜山吉康夫｜谷口守泰

16｜ミドリ 永遠の別れ｜山崎晴哉｜勝間田具治｜白土武

17｜吠えろネッサー 大海中戦｜高久進新井光｜生賴昭憲｜野田卓雄

18｜宇宙船ノアの方舟｜上原正三｜高屋敷英夫｜杉野昭夫

19｜弟よ・明日に歌え!｜山崎晴哉｜山吉康夫｜谷口守泰

20｜地獄戦士の復しゅう｜吉川惣司｜岡崎邦彥｜白土武

21｜涙のデビルジャガー｜山崎晴哉｜生賴昭憲｜野田卓雄

22｜地底王國の謎｜上原正三｜山吉康夫｜白土武

23｜地獄の月世界｜井內秀治｜落合正宗

24｜巨石（イースター）島の守り神｜生賴昭憲｜谷口守泰

25｜地のはての死闘｜山崎晴哉｜井內秀治｜白土武

26｜宇宙をかける天馬｜吉川惣司｜勝間田具治｜野田卓雄

27｜南十字星に誓う｜山崎晴哉｜芹川有吾｜落合正宗

28｜宇宙にとどけ ゼウスミサイル｜吉川惣司｜山吉康夫｜谷口守泰

29｜晴れ姿 ヤマガタケ土俵入り｜山崎晴哉｜岡崎邦彥｜加藤政志

30｜密林の大恐竜｜上原正三｜井內秀治｜白土武

31｜復しゅうのダブルイーグル｜山崎晴哉｜生賴昭憲｜野田卓雄

32｜宇宙から來た幽霊船｜吉川惣司｜芹川有吾｜白土武

33｜大魔人ヒミラー出現｜上原正三｜山吉康夫｜落合正宗

34｜猛烈火車カッター｜山崎晴哉｜生賴昭憲｜金田伊功

35｜さらば榮光のマウンド｜勝間田具治｜白土武

36｜燃えよ! ゴールデンレオ｜井內秀治

37｜占領された大空魔竜｜上原正三｜芹川有吾｜青鉢芳信

38｜緊急発進! エベレストに向え｜吉川惣司｜明比正行｜白土武

39｜嵐を呼ぶ神の手｜上原正三｜山吉康夫｜谷口守泰

40｜バラの宇宙船｜吉川惣司｜芹川有吾｜青鉢芳信

41｜ジャイアントカッター逆さ斬り｜山崎晴哉｜生賴昭憲｜野田卓雄

42｜ネス湖の大恐竜｜上原正三｜山吉康夫｜木下勇喜

43｜まぼろしの火星城｜生賴昭憲｜白土武

44｜壯烈! 地球大決戦｜金田伊功

## 關連項目

- 機器人動畫
- 新大空魔龍

## 外部連結

- 大空魔竜ガイキング - TOEI ANIMATION

## 基本資料

- 日文名稱：大空魔竜ガイキング
- 英文名稱：Demon Dragon of the Heavens Gaiking
- 假名：だいくうまりゅうガイキング
- 平文式羅馬字：Daikū Maryū Gaikingu
- 類型：科幻、機器人動畫
- 正式譯名：宇宙飛龍、大空魔龍凱金
- 常用譯名：大空魔龍、大空魔龍凱金克
- 原作：中谷國夫、杉野昭夫、小林檀
- 人物設定：白土武
- 機械設定：小林檀
- 音樂：菊池俊輔
- 動畫製作：東映動畫
- 製作：富士電視台、東映、旭通信社
- 播放電視台：富士電視台
- 其他電視台：麗的電視、中國中央電視台、NBN-4、Tele Milano（1979年12月）、廣播聯賣、KICU-TV、CFMT-DT、Star Plus、Venezolana de Televisión、Universidad Católica de Valparaíso (UCV TV)、Teleonce/RTU/Chilevisión、Teleamazonas、TV Patin、RTP（1980年代）、Grupo Imagen Multimedia（2014年3月1日）
- 播放開始：1976年4月1日
- 播放結束：1977年1月27日
- 話數：全44話
齊亞德·伊本·薩里

齊亞德·伊本·薩里（زياد ابن صالح？751年）阿布·穆斯林部下將員，在751年的怛羅斯戰役中擊敗唐朝將領高仙芝。
第6屆亞洲電影大獎

第6屆亞洲電影大獎於2012年3月19日於香港舉行。來自11個國家的32部電影獲得本屆提名。其中《龍門飛甲》獲得七項提名成為最多入圍的電影。其次是《金陵十三釵》與《賽德克·巴萊》的六項提名；《伊朗式分居》與《武俠》的四項提名。

《伊朗式分居》獲得最佳電影、導演、編劇和剪輯四項大獎成為大贏家，而《武俠》則獲得最佳攝影、音樂和美術指導三個技術獎；許鞍華獲得終身成就獎。

## 名單

最佳電影｜最佳導演

- 伊朗式分居 一張明信片 金陵十三釵 龍門飛甲 / 賽德克·巴萊 巴打旅痕團｜、Asghar Farhadi, 伊朗式分居 Teddy Soeriaatmadja, 爸爸離家企街去 園子溫, 戀之罪 徐克, 龍門飛甲 / 魏德聖, 賽德克·巴萊 張藝謀, 金陵十三釵

最佳男主角｜最佳女主角

- Donny Damara, Lovely Man 陳坤, 龍門飛甲 / 劉德華, 桃姐 朴海日, 最終兵器弓 役所廣司, 我的母親手記｜、葉德嫻, 桃姐 Vidya Balan, 絕代豔姬 陳妍希, 那些年，我們一起追的女孩 Eugene Domingo, 化糞池的女人 Leila Hatami, 伊朗式分居

最佳男配角｜最佳女配角

- 柯宇綸, 翻滾吧！阿信 馬志翔, 賽德克·巴萊 李帝勳, 高地戰 Mario Maurer, 善惡無赦｜、Shamaine Buencamino, 連奴 桂綸鎂, 龍門飛甲 / Cris Horwang, Headshot 滿島光, 一命 ** 閆妮, 我十一 /

最佳新演員｜最佳配樂

- 倪妮, 金陵十三釵 柯震東，那些年，我們一起追的女孩 林暉閔, 星空 前田旺志郎, 奇蹟 Gita Novalista, 鏡子不說謊｜、陳光榮, 金培達, Chatchai Pongrapaphan, 武俠 / 陳其鋼, 金陵十三釵 Ricky Ho, 賽德克巴萊 Rahat Fateh Ali Khan, A·R·拉曼, Neeraj Shridhar, 搖滾巨星 坂本龍一, 一命

最佳編劇｜最佳攝影

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## 入圍與得獎數目

### 得獎

獲獎數目｜電影

4｜伊朗式分居

3｜武俠

### 入圍

入圍數目｜電影

7｜龍門飛甲

6｜賽德克·巴萊

## 基本資料

- 製造數量：6
- 獲獎：亞洲電影大獎
- 日期：2012年3月19日
- 地點：香港會議展覽中心
- 主持人：周瑛琦、謝怡芬
- 最後登場：第5屆
- 後續條約：第7屆
噶拉增

噶拉增（約1879年？），字西儒，蒙古族，新疆舊土爾扈特部人，清末民初政治人物。

## 生平

噶拉增是新疆舊土爾扈特東部落協理台吉。中華民國成立後，他獲封輔國公，充民元國會參議院議員、約法會議議員。

此後其生平不詳。

## 基本資料

- 字：西儒
- 國籍：中華民國
- 職業：民國初年國會議員
五福站

五福站，位於中國黑龍江省齊齊哈爾市大五福村，是一個已撤銷的鐵路車站。

該車站建於1958年，郵政編碼161041，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站277公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省齊齊哈爾市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
富拉爾基站

富拉爾基站，位於中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區，是濱洲鐵路上的火車站，建於1900年。由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段管轄，目前為工業站，除辦理普通客貨運業務外還負責辦理本站到發煤炭車底的取送作業。

## 歷史

富拉爾基站建於1900年，位於嫩江大橋西側，於1903年7月通車。當時車站名為「45號小站」，為中東鐵路五等站，設有3條到發線和1條貨物線，後更名為富拉爾基站（Фуляэрди）。滿洲國時期車站新建通往關東軍倉庫和小松制材所的專用線1條。

於1953年實施的一五計劃中，車站在西側新建2條股道以連接北滿鋼鐵工業站，1956年7月升為三等站。1957年4月車站新建東場，於1958年投入使用。隨著客貨運量的增長，1964年車站升為二等站，1985年11月29日又升為一等站。

## 車站結構

富拉爾基站目前設有東場（客場）、西場和南場三個站場。客運站場為東場，位於紅岸大街北端，建於1957年。東場辦理客運和行包業務，站房建築面積2425平方米，共有二層，其中旅客使用面積1221平方米；設有6條到發線和2座長480米的旅客站台，寬度分別為20米和18米，由一座地下通道連接。貨場設有4條裝卸線和2座倉庫。

西場位於向陽大街南側，東場西側450米處，辦理貨物列車的到發和解編業務。西場設有7條到發線（含2條正線和1條客車到發線）和6條調車線，另設有2條站修線和2條機車整備線。

南場為富拉爾基第二發電廠和黑龍江玻璃廠的交接站，位於西場西南側4.5公里處，通過長6公里的牽出線與西場連接。南場設有11條交接線，其中玻璃廠3條。

## 車站周邊

- 紅岸體育場
- 名仕酒店
- 齊齊哈爾醫學院第一附屬醫院
- 紅岸公園

## 基本資料

- 車站代碼：57524
- 電報碼：FRX
- 拼音碼：FLJ
- 類型：工業站
- 車站位置：黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區紅岸大街
- 歸屬：哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：一等站
虎爾虎拉站

虎爾虎拉站是位於黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區長青鄉虎爾虎拉村的一個鐵路車站，滿語譯為「美麗的月亮」，郵政編碼161042，是中國唯一名稱有兩個「虎」字的車站。車站始建於1900年，1903年投入使用，有濱洲鐵路經過該站，每天承擔著來往200多趟列車的接發、會讓任務，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站293公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站、乘降所。2015年8月29日，濱洲線虎爾虎拉站站場改造工程順利開通，是濱洲鐵路電氣化改造工程信號開通的第一個站。

## 基本資料

- 其他名稱：庫庫勒站、Хурхура
- 英文名稱：Hu'erhula Railway Station
- 車站代碼：57533
- 車站位置：黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區長青鄉虎爾虎拉村
- 歸屬：哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段
- 軌道：4
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
黑崗站

黑崗站是位於黑龍江省龍江縣黑崗鄉的一個鐵路車站，郵政編碼161104。車站建於1947年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站303公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省龍江縣
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
白山鄉站

白山鄉站是位於黑龍江省龍江縣白山鎮的一個鐵路車站，郵政編碼161105。車站建於1949年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站314公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 地址：黑龍江省龍江縣
- 車站代碼：57548
- 電報碼：BSX
- 拼音碼：BSX
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
龍江站 (中國鐵路)

龍江站，位於中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣，是濱洲鐵路上的火車站，建於1900年，由哈爾濱鐵路局管轄。

## 車站周邊

- 中國鐵通龍江站前營業廳
- 龍江客運站
- 中國電信正陽路營業廳
- 龍江縣龍江鎮人民政府
- 中國移動二道街營業廳
- 中國郵政儲蓄銀行正陽路支行
- OPPO齊齊哈爾龍江正陽街店
- 龍江銀行龍江縣支行
- 中國人民銀行龍江縣支行
- 龍江縣房產管理局
- 龍江縣中醫醫院

## 歷史

- 建於1900年。

## 基本資料

- 車站名稱：龍江站
- 車站拼音：Longjiang
- 英文名稱：Longjiang Railway Station
- 車站代碼：57551
- 電報碼：LJX
- 拼音碼：LJI
- 地址：黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：三等站
- 線路：濱洲鐵路
- 舊稱：圖爾赤哈站（Турчиха）
老道站

老道站是位於黑龍江省龍江縣老道村的一個鐵路車站，郵政編碼161101。車站建於1947年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站333公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省龍江縣
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
魯河站

魯河站是位於黑龍江省龍江縣魯河鄉的一個鐵路車站，郵政編碼161108。車站建於1947年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站344公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省龍江縣
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
碾子山站

碾子山站位於中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市碾子山區，建於1901年，是濱洲鐵路上的一座鐵路車站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站355公里，現由中國鐵路哈爾濱局集團齊齊哈爾車務段管轄，是三等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Nianzishan Railway Station
- 別名：Няньцзышань
- 車站代碼：57566
- 電報碼：NZX
- 拼音碼：NZS
- 車站位置：黑龍江省齊齊哈爾市碾子山區
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團齊齊哈爾車務段
- 車站等級：三等站
- 線路：濱洲鐵路
吉新河站

吉新河站是位於黑龍江省齊齊哈爾市吉新河村的一個鐵路車站，郵政編碼161046。車站建於1950年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站365公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Jixinhe Railway Station
- 車站代碼：57572
- 電報碼：JXX
- 拼音碼：JXH
- 車站地址：黑龍江省齊齊哈爾市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
豐榮站

豐榮站是位於黑龍江省齊齊哈爾市豐榮村的一個鐵路車站，郵政編碼161046。車站建於1947年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站374公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省齊齊哈爾市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
- 使用狀態：已撤銷
成吉思汗站

成吉思汗站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市成吉思汗鎮的一個鐵路車站。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站384公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團齊齊哈爾車務段。該站的站名源於扎蘭屯市一個以蒙古大汗、元太祖成吉思汗命名的鎮。

車站曾為四等站，2024年7月1日降級為旅客乘降所。

## 基本資料

- 英文名稱：Chengjisihan Railway Station
- 別名：Чингисхан
- 車站代碼：57578
- 電報碼：CJX
- 拼音碼：CJH
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市成吉思汗鎮
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團齊齊哈爾車務段
- 類型：旅客乘降所
- 線路：濱洲鐵路
- 使用狀態：使用中
古里金站

古里金站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市古里金村的一個鐵路車站，郵政編碼162691。車站建於1947年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站395公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區扎蘭屯市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
高台子站

高台子站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市高台子街道的一個鐵路車站，郵政編碼162650。車站建於1949年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站406公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站位置：內蒙古自治區扎蘭屯市高台子街道
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
扎蘭屯站

扎蘭屯站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市興華街道，是濱洲鐵路、阿紮鐵路上的火車站，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段管轄的客貨運二等站。扎蘭屯站設有到發線6條、調車線4條、貨物線3條、段管線6條和牽出線2條。另外設有29條專用線。車站站房建於1989年，面積3098平方米，設有候車室854平方米及行李房317平方米。

扎蘭屯站建於1903年，當時為辦理客貨運輸業務的三等區段站，設有有站線6條，貨物線1條。站場經1950年、1973年、1982年三次改造後至現規模。扎蘭屯站位於興安嶺東麓，曾經為海拉爾鐵路分局的直屬分界站，1982年起新增管轄臥牛河站並升為二等站。扎蘭屯車站於1997年併入新成立的扎蘭屯車務段，1998年博克圖車務段重新成為直屬車站。2004年10月扎蘭屯車站和牙克石車務段及博克圖車務段合併，再次成立扎蘭屯車務段。扎蘭屯車務段於2005年3月併入齊齊哈爾車務段，車站因此由齊齊哈爾車務段管轄至今。

## 車站周邊

- 天拜山廣場
- 中東鐵路歷史文化廣場
- 中國聯通永安路營業廳
- 金百靈大酒店

## 基本資料

- 其他名稱：Чжаланьтунь
- 英文名稱：Zhalantun Railway Station
- 車站代碼：57590
- 電報碼：ZTX
- 拼音碼：ZLT
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市興華街道新華街
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱洲鐵路、阿紮鐵路
- 車站等級：二等站
- 股道數目：10
臥牛河站

臥牛河站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市臥牛河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼162693。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站425公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區扎蘭屯市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
三道橋站

三道橋站是位於內蒙古自治區扎蘭屯市三道橋村的一個鐵路車站，郵政編碼162693。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站435公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區扎蘭屯市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
哈拉蘇站

哈拉蘇站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市臥牛河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼162694。車站建於1902年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站446公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Halasu Railway Station
- 其他名稱：斗矬子站
- 車站代碼：57623
- 電報碼：HAX
- 拼音碼：HLS
- 車站地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
南木站

南木站是位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市南木鄂倫春民族鄉的一個鐵路車站，建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站456公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團，是四等站。

## 旅客列車目的地

目前本站僅停靠一趟旅客列車，為北京開往海拉爾的K1301次列車。

## 基本資料

- 英文名稱：Nanmu Railway STation
- 車站代碼：57626
- 電報碼：NMX
- 拼音碼：NMU
- 車站位置：中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市扎蘭屯市南木鄂倫春民族鄉
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
富林站

富林站是位於內蒙古自治區牙克石市富林村的一個鐵路車站，郵政編碼22183。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站467公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
巴林站

巴林站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市巴林鎮的一個鐵路車站，郵政編碼22183。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務。車站距離哈爾濱站478公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Balin Railway Station
- 圖片介紹：巴林站內
- 別名：Барим
- 車站代碼：57635
- 電報碼：BLX
- 拼音碼：BLI
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
喇嘛山站

喇嘛山站是位於內蒙古自治區牙克石市喇嘛山村的一個鐵路車站，郵政編碼22182。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站488公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Lamashan Railway Station
- 車站代碼：57638
- 車站地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
紫溝站

紫溝站是位於內蒙古自治區牙克石市紫溝村的一個鐵路車站，郵政編碼22182。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站498公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
雅魯站

雅魯站是位於內蒙古自治區牙克石市雅魯村的一個鐵路車站，郵政編碼22182。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站510公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 別名：Ялу
- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
萬樂站

萬樂站位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市松北區樂業鎮，是濱洲鐵路、王萬鐵路上的火車站，建於1899年，由哈爾濱鐵路局管轄。

## 基本資料

- 圖片：File:萬樂站（2023年4月）.jpg
- 圖片介紹：萬樂站（2023年4月）
- 車站拼音：Wanle
- 英文名稱：Wanle Railway Station
- 電報碼：WEB
- 拼音碼：WLE
- 車站代碼：57332
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市松北區樂業鎮
- 坐標：45.883147°N 126.457168°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局大慶車務段
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路、王萬鐵路
- 舊稱：陶楚站Раз. Тайшу
對青山站

對青山站是位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市松北區對青山鎮的一個鐵路車站，建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站31公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 別名：Дуйциньшань
- 車站代碼：57344
- 電報碼：DQB
- 拼音碼：DQS
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市松北區對青山鎮
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
- 圖片：File:對青山站（2023年4月）.jpg
- 圖片介紹：對青山站（2023年4月）
- 英文名稱：Duiqingshan Raliway Station
里木店站

里木店站是位於黑龍江省肇東市四方鎮的一個鐵路車站，郵政編碼151131。車站建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站42公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 別名：Раз. Лимудян
- 電報碼：LMB
- 拼音碼：LMD
- 車站地址：黑龍江省肇東市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
姜家站

姜家站是位於黑龍江省綏化市肇東市姜家鎮的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過，郵政編碼151132。車站建於1900年，目前站房建於2011年10月；站場設正線2條、到發線2條、貨物線2條、專用線3條，車站及其上下行區間均已電氣化。車站隸屬哈爾濱鐵路局大慶車務段，是四等站，主要辦理列車到發、會讓業務，辦理客運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Jiangjia Railway Station
- 車站代碼：57350
- 電報碼：JJB
- 拼音碼：JJI
- 車站位置：黑龍江省綏化市肇東市姜家鎮
- 坐標：46.008006°N 126.093215°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局大慶車務段
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
- 舊稱：魯赤果站/Раз. Лучко
肇東站

肇東站位於中華人民共和國黑龍江省綏化市肇東市肇東鎮建於1900年，是濱洲鐵路和哈齊高速鐵路上的一座鐵路車站，現辦理客運和貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距哈爾濱站63公里，現由中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段管轄，是二等站。

## 歷史

1903年中東鐵路肇東段建成通車，肇東設站停車。

1946年，工人們經過27個晝夜的奮戰，終於搶修出了一台蒸汽機車。經過中共中央東北局批准同意，按照工人們的要求，將機車命名為「毛澤東號」。解放戰爭時期從肇東站開出的「毛澤東號」和「朱德號」鐵路機車，為全國解放和經濟建設作出了重大貢獻。

為配合哈齊高速鐵路建設，車站於2008年11月26日進行改擴建，2012年竣工，2015年3月1日新站房投入使用。同年8月17日，哈齊高鐵建成通車。

2016年11月3日，濱洲鐵路電氣化工程哈爾濱至齊齊哈爾段竣工並投入使用，標誌著肇東鐵路全部實現電氣化、高速化。

2015年以來，因哈齊高鐵吸引了大量的周邊市縣客流，鐵路發送旅客數量從2015年的日均3500人次，猛增到日均發送旅客5000—10000人次。為滿足日益增長的客運需求，市政府與哈爾濱鐵路局大慶車務段共同擴建、修繕了車站候車室，以及既有站場和周邊的附屬設施。擴建工程於2017年12月7日全部完工，新站房投入使用。

## 車站布局

擴建後的車站候車室位置由次城區改為主城區，面向正陽大街，面積由1000平方米擴大至8000平方米；新建站前廣場和地下通道，使旅客出行更加方便快捷。

1F｜側線

側式站台

4站台｜哈齊高速鐵路 往哈爾濱方向（哈爾濱北站）

通過線｜哈齊高速鐵路 上行列車通過線

通過線｜哈齊高速鐵路 下行列車通過線

3站台｜哈齊高速鐵路 往齊齊哈爾方向（安達站）

島式站台

2站台｜濱洲鐵路 往哈爾濱方向（姜家站）

通過線｜濱洲鐵路 上行列車通過線

通過線｜濱洲鐵路 下行列車通過線

側式站台

1站台｜濱洲鐵路 往滿洲里方向（尚家站）

車站貨場

站房內｜進站口、出站口、候車廳、售票廳、檢票口

站房外｜公車等候區、計程車等候區、接送區

## 旅客列車目的地

目的地地區｜列車終到目的地

東北地區｜哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、牡丹江站、大慶西站、加格達奇站、吉林站、琿春站、長白山站、丹東站、大連站、大連北站

華北地區｜北京站、天津西站

中南地區｜鄭州東站、深圳東站

華東地區｜合肥站

西北地區｜西寧站

## 基本資料

- 英文名稱：Zhaodong Railway Station
- 別名：滿溝站（Маньгоу）
- 車站代碼：57353
- 電報碼：ZDB
- 拼音碼：ZDO
- 車站位置：黑龍江省綏化市肇東市肇東鎮
- 歸屬：哈爾濱局集團大慶車務段
- 車站等級：二等站
- 線路：濱洲鐵路、哈齊高速鐵路
- 月台數目：3
- 股道數目：8
- 坐標：46°N 4°E
- 站台面：4
尚家站

尚家站是位於黑龍江省肇東市尚家鎮的一個鐵路車站，郵政編碼151133。車站建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站74公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 別名：郭爾洛斯站（Раз. Горлос）
- 電報碼：SJB
- 拼音碼：SJI
- 車站位置：黑龍江省肇東市尚家鎮
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
五里木站

五里木站是位於黑龍江省肇東市五里木村的一個鐵路車站，郵政編碼151104。車站建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站84公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省肇東市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
曹家站

曹家站是位於黑龍江省肇東市曹家村的一個鐵路車站，郵政編碼151134。車站建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站106公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省肇東市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
羊草站

羊草站是位於中華人民共和國黑龍江省綏化市安達市羊草鎮的一個鐵路車站，建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站116公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Yangcao Railway Station
- 車站代碼：57374
- 電報碼：YAB
- 拼音碼：YCA
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省綏化市安達市
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
安達站 (黑龍江省)

安達站位於中華人民共和國黑龍江省綏化市安達市鐵路街，建於1902年，是濱洲鐵路和哈齊高速鐵路上的一個鐵路車站，現辦理客運和貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站127公里，是中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段下轄的二等站。為配合哈齊高速鐵路建設，車站於2013年9月進行改擴建，2015年1月全面竣工並投入使用。

## 車站布局

### 車站站房

2015年投用的車站站房面積由628平方米增加到4999平方米，可容納近500人同時候車；候車大廳還設有LED顯示螢幕，顯示所有車次、時間、候車區域、檢票口等候車資訊；廣播系統也增設了區域廣播，增強了局部宣傳效果；改造後的售票廳由3個售票窗口增加到5個，並設置了無障礙專用購票窗口和自動售票機，大大提高了進站驗票速度；候車大廳兩側設有衛生間和飲水機，方便乘客出行。

### 站場

安達站普速場原設有11條股道，哈齊高速鐵路占用部分站場，使得普速場規模減至7條（含2條濱洲正線），同時將站房等設施向後遷移還建。駝峰場擔當大慶油田和齊齊哈爾、北安上行方向及哈爾濱下行方向貨物列車編解任務，設有8條調車線。

1F｜車站貨場

5站台｜濱洲鐵路 往滿洲里方向（臥里屯站）

↑ 側式站台

4站台｜濱洲鐵路 下行列車通過線

通過線｜濱洲鐵路 上行列車通過線

3站台｜濱洲鐵路 往哈爾濱方向（羊草站）

島式站台

2站台｜哈齊高速鐵路 往齊齊哈爾方向（大慶東站）

通過線｜哈齊高速鐵路 下行列車通過線

通過線｜哈齊高速鐵路 上行列車通過線

1站台｜哈齊高速鐵路 往哈爾濱方向（肇東站）

側式站台

站房內｜進站口、出站口、候車廳、售票廳、檢票口

站房外｜公車等候區、計程車等候區、接送區

## 旅客列車目的地

目的地地區｜列車終到目的地

東北地區｜哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、大慶西站、牡丹江站、加格達奇站、滿洲里站、大連站、大連北站

華北地區｜北京站

華東地區｜菏澤東站、合肥站

中南地區｜鄭州東站

## 事故

2001年4月20日早晨6時20分，由北京開往齊齊哈爾的T47次列車在安達站發生重大出軌事故，牽引機車（哈局三段 DF4D 3089）和13節車廂顛覆，造成2人死亡，2人重傷，25人輕傷，另外還有3名列車員受傷，事故的原因是機車乘務員在通過安達站站台時違章超速，進入岔道導致出軌。

## 基本資料

- 車站名稱：安達站
- 圖片：安達站（2021年4月）.jpg
- 圖片介紹：安達站站房（2021年4月）
- 英文名稱：Anda Railway Station
- 別名：Аньда
- 車站代碼：57377
- 電報碼：ADX
- 拼音碼：ADA
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省綏化市安達市鐵路街
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段
- 車站等級：二等站
- 線路：濱洲鐵路、哈齊高速鐵路
- 坐標：46°N 23°E
- 月台數目：3
- 站台面：5
- 股道數目：19
臥里屯站

臥里屯站是位於中國黑龍江省大慶市龍鳳區的一個鐵路車站，是中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段管轄的二等站，主要承擔大慶石化公司及周邊企業的貨運運輸業務。

## 歷史

1903年，東清鐵路通車，在杜爾伯特旗境內設54號小站，使用1524毫米寬軌，1942年改建為標準軌。1944年4月被闢為信號場，1945年因安達站業務量減少而關閉。1947年建成為列車會讓的五等站，由安達站管轄。1948年11月東北解放後恢復會讓業務，設乘降所。1950年1月正式開站，為五等站，開始辦理客運售票業務。

大慶石油會戰後，臥里屯籌建橡膠、酒精等生產建設項目，臥里屯站開始進行擴建，站線增至4條。1967年1月晉升為四等站，開始辦理貨運業務，此後因生產建設項目停建，貨運量有所下降。1970年2月晉升為三等站。

1973年，中共中央和國務院批准「四三方案」，方案中決定在臥里屯投建大慶化肥廠，臥里屯站的貨運量開始增加，為配合化肥廠的建設，臥里屯站開始進行擴建，1975年1月擴建工程竣工，站線增至6條，同年臥里屯站劃歸齊齊哈爾鐵路局領導。1976年9月18日，大慶化肥廠建成投產，9月25日，第一列裝載尿素的列車從臥里屯站發出。

1978年9月，大慶30萬噸乙烯工程在臥里屯開工，臥里屯站的貨運量再次劇增，為配合乙烯工程建設，臥里屯站再次進行擴建，站線增至16條，1979年臥里屯站的貨物到達量達到了179.9萬噸，相較於歷史最高的1974年增加3.6倍。此後因乙烯工程受國民經濟調整影響緩建停建，臥里屯站的貨運量急劇下降。1981年貨物到達量減少至29.7萬噸，相較於1979年減少了83.5%，1982年4月乙烯工程恢復建設，臥里屯站的貨運量開始回升。

1985年，臥里屯站場改建工程竣工，此次改建將臥里屯站建成客、貨車場分列的縱列式站場，同年11月29日晉升為二等站。1986年4月，新建臥里屯客運站房開始投入使用。1986年乙烯工程建成投產後，臥里屯站的貨物發送量逐年增長，1987年貨物發送量達77.7萬噸，1990年突破100萬噸。

1999年1月，臥里屯站劃歸大慶站管轄，至2000年末，年貨物發送量125.5萬噸，貨物到達量169.1萬噸，旅客發送25.2萬人。

2004年4月，臥里屯站劃歸龍鳳站管轄，2005年發送貨物133.1萬噸，旅客發送13.3萬人次。

2013年，受哈齊高速鐵路施工影響，大慶站發往齊齊哈爾、滿洲里方向的24趟下行列車自4月1日0時起改為停靠臥里屯站。

2018年起，臥里屯站停辦客運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Wolitun Railway Station
- 車站代碼：57398
- 電報碼：WLX
- 拼音碼：WLT
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團大慶車務段
- 車站等級：二等站
- 線路：濱洲鐵路
- 地址：黑龍江省大慶市龍鳳區臥里屯街道
大慶西站

大慶西站是位於中華人民共和國黑龍江省大慶市讓胡路區的一座鐵路車站，原名五十二號小站、索龍察奇站、讓湖路站，現有站房於2013年11月20日投入使用，經過鐵路有濱洲鐵路、通讓鐵路和哈齊高速鐵路，是哈爾濱局集團大慶車務段下轄的一等站，車站規模為5台13線。

## 歷史

1898年8月，車站隨中東鐵路建設而開工，1903年7月投入使用，時名五十二號小站，後更名為索龍察奇站。

1960年，為緩解薩爾圖站的客貨運壓力，更名為讓湖路站。

為配合大慶市城市發展規劃和哈齊高鐵建設，決定對讓湖路站進行升級改造，改造工程包括新建讓湖路站和擴建讓湖路西站（貨運站）兩部分內容，2008年10月22日，改造工程可行性研究報告獲原鐵道部正式批覆，11月20日，開工建設儀式在大慶市成功舉行。

2009年5月8日，貨站工程全線開工，2010年8月15日竣工，同月26日正式投入使用。

2010年10月31日，讓湖路站正式停辦客運業務，並拆除既有站房。2011年4月5日，車站主體工程正式開工建設。

2013年10月26日，讓湖路站正式更名為大慶西站。同年11月20日，大慶西站正式投入使用，並開通普速場，2015年8月17日，高速場隨哈齊高鐵開通而投入使用。而原讓湖路西站則於2016年9月10日更名為讓湖路站。

## 車站結構

### 站房

大慶西站以「奔涌的石油、騰飛的城市、和諧的家園」為設計理念，站房面積5萬平方米，無柱雨棚面積5萬平方米，採用高架候車、上進下出的模式，從上到下依次為商業層、候車層、站台層和地下出站層，也是哈齊高鐵沿線唯二採用高架候車廳和無柱雨棚的車站另一個為哈爾濱站；設有南北兩個廣場，其中南廣場10萬平方米，北廣場7萬平方米。此外高架候車廳內設有「高鐵時代」服務台、母嬰哺乳室和便捷換乘通道等一系列便民設施。

### 站場

大慶西站總規模為5台13線，其中1-3站台為普速場，4-8站台為高速場，普速場2台6線於2013年11月啟用，高速場3台7線於2015年8月隨哈齊高鐵開通而全部投入使用，股道由西南向東北按1-13的順序編號。

## 旅客列車目的地

目的地地區｜列車終到目的地

東北地區｜哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、嫩江站、漠河站、加格達奇站、吉林站、琿春站、長白山站、丹東站、大連站、大連北站、東方紅站、海拉爾站、滿洲里站

華北地區｜北京站、北京朝陽站、天津西站

中南地區｜鄭州站、鄭州東站、深圳東站

華東地區｜濟南東站、菏澤東站、合肥站

西北地區｜西寧站

## 基本資料

- 圖片：大慶西站（2021年5月）.jpg
- 圖片介紹：大慶西站站房（2021年5月）
- 舊稱：五十二號小站、索龍察奇站、讓湖路站
- 英文名稱：Daqingxi Railway Station
- 車站代碼：57425
- 電報碼：RHX
- 拼音碼：DQX
- 始建時間：1898年8月
- 開通運營：1903年7月
- 停用：2010年10月31日
- 重建日期：2013年11月20日
- 電氣化：2015年8月17日
- 坐標：46°N 39°E
- 歸屬：哈爾濱局集團大慶車務段
- 線路：濱洲鐵路、通讓鐵路、哈齊高速鐵路
- 車站等級：一等站
- 月台數目：5
- 站台面：8
- 股道數目：13
- 地址：黑龍江省大慶市讓胡路區
喇嘛甸站

喇嘛甸站是位於黑龍江省大慶市讓胡路區喇嘛甸鎮的一個鐵路車站，郵政編碼163712。車站建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站180公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Lamadian Railway Station
- 別名：Ламадяньцзы
- 電報碼：LMX
- 拼音碼：LMD
- 車站代碼：57446
- 車站位置：黑龍江省大慶市讓胡路區喇嘛甸鎮
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
齊家站

齊家站是位於黑龍江省大慶市讓胡路區的一個鐵路車站，郵政編碼163712。車站建於1960年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站190公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站地址：黑龍江省大慶市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
高家站

高家站是位於黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣高家村的一個鐵路車站，郵政編碼162200。車站建於1949年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站201公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站拼音：Gaojia
- 英文名稱：Gaojia Railway Station
- 車站代碼：57452
- 車站地址：黑龍江省大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：五等站
前後代站

前後代站，位於中國黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣克爾台鄉前後代村，是一個已撤銷的鐵路車站。

車站建於1960年，郵政編碼162253，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站221公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站拼音：Qianhoudai
- 英文名稱：Qianhoudai Railway Station
- 車站代碼：57464
- 電報碼：QDX
- 拼音碼：QHD
- 車站地址：黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：五等站
- 使用狀態：已撤銷
煙筒屯站

煙筒屯站是位於黑龍江省杜爾伯特蒙古族自治縣煙筒屯鎮的一個鐵路車站，郵政編碼162253。車站建於1900年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站238公里，隸屬哈爾濱鐵路局大慶車務段，是四等站。

## 基本資料

- 圖片：File:煙筒屯站（2023年4月）.jpg
- 圖片介紹：煙筒屯站（2023年4月）
- 其他名稱：煙土屯站（Яньтуньтунь）、大蒿子站
- 車站拼音：Yantongtun
- 英文名稱：Yantongtun Railway Station
- 車站代碼：57470
- 電報碼：YUX
- 拼音碼：YTT
- 車站地址：黑龍江省大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣煙筒屯鎮
- 歸屬：哈爾濱鐵路局大慶車務段
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
後五家站

後五家站是位於黑龍江省齊齊哈爾市後五家子村的一個鐵路車站，郵政編碼161033。車站建於1960年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站252公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站拼音：Houwujia
- 英文名稱：Houwujia Railway Station
- 車站地址：黑龍江省齊齊哈爾市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
紅旗營站

紅旗營站是位於黑龍江省齊齊哈爾市紅旗營村的一個鐵路車站，郵政編碼161031。車站建於1949年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站261公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。由該站引出至平齊鐵路榆樹屯站的聯絡線及平齊線榆樹屯-齊齊哈爾段又稱齊紅鐵路。

## 基本資料

- 英文名稱：Hongqiying Railway Station
- 車站代碼：57485
- 電報碼：HQX
- 拼音碼：HQY
- 車站地址：黑龍江省齊齊哈爾市
- 坐標：47°N 6°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路、齊紅鐵路
- 圖片：File:紅旗營站（2023年4月）.jpg
- 圖片介紹：紅旗營站（2023年4月）
昂昂溪站

昂昂溪站是位於黑龍江省齊齊哈爾市昂昂溪區陵園路23號的一個鐵路車站，郵政編碼161031。車站建於1902年，最初稱齊齊哈爾站，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站270公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。

## 歷史

車站修建於1902年，1903年7月中東鐵路通車後開始營業，初名「齊齊哈爾站」。1909年建成齊昂輕便鐵路。

1924年車站更名為昂昂溪站。昂昂溪在蒙古語和達斡爾語中是「狩獵場」的意思。1936年車站建成第二座旅客站台，至此車站設有9條到發線和10條編組線。另外1929年和1939年，車站分別建成榆昂線和三昂線兩條聯絡線。

1954年車站建成連接兩座站台的旅客天橋一座。1966年，車站成為三間房站的輔助作業站和罐車儲備基地。

作為濱洲鐵路複線相關工程，車站於1991年開始延長站場到發線長度，又於1994年新建站房。車站新站房於當年12月投用。

2005年，昂昂溪站老候車室和進站天橋被列入齊齊哈爾市一級保護建築行列。在2015年濱洲鐵路電氣化工程中，鐵路部門將天橋下1公里範圍內的股道採取調坡、降低標高等措施以保護車站天橋。2020年又對老站房進行修繕維護。

## 車站結構

### 站房

昂昂溪站目前主要的客運站房建於1994年，面積1222平方米。站房共有三層，其中旅客候車室面積306平方米，辦公區面積541平方米。

昂昂溪站老站房建於1903年，面積107平方米。站房共有二層，使用磚木結構，為折衷主義式建築，目前為國際列車候車廳。

### 站場

昂昂溪站設有9條到發線、2座客運站台和9條編組線。車站貨場辦理整車普通貨物到發，並設有通往昂昂溪工務段砂場、機務段、國家糧食和物資儲備局黑龍江局二三三處、昂昂溪起重機廠、中石化齊齊哈爾分公司、鑫燃煤炭市場、水泥廠慶華糧食、慶華熱電等單位的專用線。

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房
- 其他名稱：齊齊哈爾站、西屯站
- 英文名稱：Ang'angxi Railway Station
- 車站代碼：57497
- 電報碼：AAX
- 拼音碼：AAX
- 車站位置：黑龍江省齊齊哈爾市昂昂溪區陵園路23號
- 坐標：47.159865°N 123.807858°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局三間房車站
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：二等站
- 軌道：18
旗山站

旗山站是位於內蒙古自治區牙克石市旗山村的一個鐵路車站，郵政編碼22182。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站520公里，隸屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段，是五等站。

## 基本資料

- 其他名稱：提貝里爾站
- 英文名稱：Qishan Railway Station
- 車站代碼：57650
- 電報碼：QSX
- 拼音碼：QSH
- 車站位置：內蒙古自治區牙克石市旗山村
- 歸屬：哈爾濱鐵路局齊齊哈爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：五等站
溝口站

溝口站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市溝口村的一個鐵路車站，郵政編碼22182。車站建於1901年，有濱洲鐵路和博林鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站527公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Goukou Railway Station
- 車站代碼：57653
- 電報碼：GKX
- 拼音碼：GKO
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
吉祥峰站

吉祥峰站是位於內蒙古自治區牙克石市吉祥峰村的一個鐵路車站，郵政編碼22181。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站531公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
博克圖站

博克圖站是位於內蒙古自治區牙克石市博克圖鎮的一個鐵路車站，有濱洲鐵路、博林鐵路經過。車站及其上下行區間均已電氣化，車站距離哈爾濱站539公里。車站隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，現辦理客運貨運業務，是三等站。

## 歷史

博克圖站建於1901年，1903年開通運營，為辦理客貨業務的二等編組站，設有10條站線、1條牽出線、2條貨物線。由於車站位於濱洲鐵路大興安嶺中部，西側設有興安嶺隧道翻越大興安嶺，因此鐵路開通初期列車需在本站增減補機，車站所在的博克圖鎮亦因此而繁榮起來。博林鐵路通車後開始擔當昂昂溪、滿洲里、博林線三個方向編解任務。1960年6月將為二等區段站，1982年又降為三等區段站（1988-1997年間曾短暫恢復為二等站）。1983年車站新建長174.8米、寬4米的天橋一座。

作為濱洲鐵路複線化的一部分，車站於1988年5月開始改造，1989年10月16日交付使用。改造後車站設有正線2條、到發線5條、編組線4條，設有2座旅客站台。車站另設有3條貨物線、1條站修線和3條站管線，並設有通往伊圖里河林業局溫河經營開發處、齊齊哈爾機務段（博克圖運用車間）和海拉爾工務段的專用線。

在濱洲鐵路電氣化過程中，鐵路部門延長車站到發線長度，並新建相關電力設施。2006年本站至興安嶺區間開始改造取直工程，廢棄原下行螺旋展線並將將下行線改建至上行線左側，2007年完工，2008年被列入內蒙古重點文物保護單位。

## 基本資料

- 其他名稱：Бухэду
- 英文名稱：Boketu Railway Station、Bugt Railway Station
- 車站代碼：57659
- 電報碼：BKX
- 拼音碼：BKT
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市博克圖鎮
- 座標：48.752632°N 121.912309°E
- 類型：區段站
- 軌道：11
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路、博林鐵路
- 車站等級：三等站
沙力站

沙力站是位於內蒙古自治區牙克石市沙力村的一個鐵路車站，郵政編碼22181。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站546公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
上沙力站

上沙力站是位於內蒙古自治區牙克石市新沙村的一個鐵路車站，郵政編碼22181。車站建於1990年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站547公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
新南溝站

新南溝站是位於內蒙古自治區牙克石市新南溝村的一個鐵路車站，郵政編碼22179。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站556公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
- 舊稱：26號小站、必集良站（Раз. Петля）
興安嶺站

興安嶺站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市興安嶺村、興安嶺隧道北口的一個鐵路車站，郵政編碼022179。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站564公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站。

## 基本資料

- 圖片介紹：站房
- 車站代碼：57692
- 電報碼：XVX
- 拼音碼：XAL
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市興安嶺北
- 坐標：48.8211233°N 121.6686856°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
- 舊稱：興安站（Хинган）
伊列克得站

伊列克得站是位於內蒙古自治區牙克石市伊列克得村的一個鐵路車站，郵政編碼022178。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站574公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是四等站。「伊列克得」源自蒙古語，可視為「狼巢」、「旋渦」或「徒步而來」之意。

車站曾為博克圖至海拉爾區段摘掛補機作業的主要車站，站內設到發線6條、機待線2條。

## 基本資料

- 其他名稱：小嶺子站、Иректэ
- 車站拼音：Yiliekede
- 車站代碼：57695
- 車站地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市烏奴耳鎮
- 坐標：48.8460163°N 121.5883427°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
西嶺口站

西嶺口站是位於內蒙古自治區牙克石市西嶺口村的一個鐵路車站，郵政編碼22178。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均電氣化。車站距離哈爾濱站582公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Xilingkou Railway Station
- 車站代碼：57698
- 電報碼：XKX
- 拼音碼：XLK
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市
- 坐標：48.8494617°N 121.4853995°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：五等站
哈拉溝站

哈拉溝站，位於中國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市哈拉溝村，是一個已撤銷的鐵路車站。

該站建於1901年，郵政編碼022177。曾有濱洲鐵路經過該站，僅辦理客運業務，不辦理貨運業務。車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站592公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，屬於五等站。

## 基本資料

- 其他名稱：раз. Хорго
- 英文名稱：Halagou Railway Station
- 車站代碼：57701
- 電報碼：HOX
- 拼音碼：HLG
- 車站地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市
- 坐標：48.829961°N 121.356433°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：五等站
烏奴耳站

烏奴耳站是位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市烏奴耳鎮的一個鐵路車站，建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站604公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Wunuer Railway Station
- 車站代碼：57707
- 別名：Унур
- 電報碼：WRX
- 拼音碼：WNE
- 車站位置：中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市烏奴耳鎮
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
三根河站

三根河站是位於內蒙古自治區牙克石市三根河村的一個鐵路車站，郵政編碼22177。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站610公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
烏川站

烏川站是位於內蒙古自治區牙克石市烏川村的一個鐵路車站，郵政編碼22176。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站614公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
北頭河站

北頭河站是位於內蒙古自治區牙克石市北頭河村的一個鐵路車站，郵政編碼22176。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站623公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站位置：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
- 舊稱：21號小站、克利沃衣站
免渡河站

免渡河站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市免渡河鎮，是濱洲鐵路上的火車站。車站由哈爾濱鐵路局管轄，除客貨運業務外還辦理列車編解的中轉作業，包括滿洲里、三間房和伊圖里河三個方向。

車站在建站初期設有5條股道，1958年增加至10條，1962年又增加至12條。在濱洲鐵路複線化過程中，鐵路部門新建西調車場，車站股道數目增加至18條。站內設有通往免渡河林業局的專用線。

## 車站周邊

- 免渡河汽車站
- 免渡河林業局職工醫院
- 農村商業銀行免渡河信用社
- 免渡河地稅局
- 農村商業銀行牙克石市第十一儲蓄所
- 免渡河中心衛生院
- 中國郵政儲蓄銀行免渡河郵政儲蓄所

## 基本資料

- 其他名稱：Мяньдухэ
- 英文名稱：Mianduhe Railway Station
- 車站代碼：57722
- 電報碼：MDX
- 拼音碼：MDH
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市免渡河鎮道南二道街
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：二等站
- 線路：濱洲鐵路
卓山站

卓山站是位於內蒙古自治區牙克石市卓山村的一個鐵路車站，郵政編碼22150。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站656公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 車站位置：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
- 舊稱：19號小站、扎通溝站
牙克石站

牙克石站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市的一個鐵路車站，郵政編碼22150。車站建於1901年，有濱洲鐵路和牙林鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間（僅限濱洲鐵路）均已電氣化。車站距離哈爾濱站667公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Yakeshi Railway Station
- 別名：Якеши
- 圖片介紹：HXN50096擔當的原油列車停靠牙克石站
- 車站代碼：57749
- 電報碼：YKX
- 拼音碼：YKS
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：二等站
- 線路：濱洲鐵路，牙林鐵路
海滿站

海滿站是位於內蒙古自治區牙克石市海滿村的一個鐵路車站，郵政編碼22150。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站674公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是二等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區牙克石市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：二等站
- 線路：濱洲鐵路
大雁站

大雁站是位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市鄂溫克族自治旗大雁鎮的一個鐵路車站，建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站685公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Dayan Railway Station
- 車站代碼：57761
- 電報碼：DYX
- 拼音碼：DYA
- 車站位置：中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市鄂溫克族自治旗
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
扎羅木得站

扎羅木得站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區扎羅木得蘇木的一個鐵路車站，郵政編碼021013。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站694公里，距離滿洲里站241公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 停靠列車與簡明時刻

現每日停靠列車1.5對。

數據截至2025年7月1日。

車次｜運行區間｜始發｜本站到｜本站開｜終到

牙林線方向

4184/4181｜海拉爾—滿歸｜08:15｜09:06｜09:08｜21:20

濱洲線上行方向

4188｜滿洲里—齊齊哈爾｜09:45｜13:29｜13:31｜21:10

濱洲線下行方向

4187｜齊齊哈爾—滿洲里｜09:00｜16:38｜16:40｜20:10

## 基本資料

- 別名：Чжаромтэ
- 地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
順河站

順河站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鎮十六號村的一個鐵路車站，郵政編碼021013。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站704公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Shunhe Railway Station
- 地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鎮十六號村
- 座標：49.178739 120.317583
- 車站代碼：57765
- 舊稱：第16號小站
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
哈克站

哈克站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鎮的一個鐵路車站，有濱洲鐵路經過該站，距離哈爾濱站721公里，設有4條到發線和1條貨物線。車站隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，現辦理客運貨運業務，是四等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Hake Railway Station
- 地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鎮
- 座標：49.190893 120.070113
- 車站代碼：57773
- 電報碼：HKX
- 拼音碼：HKE
- 舊稱：哈根站（Хакэ）
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：四等站
- 軌道：4
西哈站

西哈站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區哈克鄉的一個鐵路車站，郵政編碼21000。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現已撤銷，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站730公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 英文名稱：Xiha Railway Station
- 地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區
- 座標：49.219419 119.969425
- 車站代碼：57776
- 電報碼：XHX
- 拼音碼：XHA
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱洲鐵路
- 車站等級：五等站
- 狀態：已撤銷
宏原站

宏原站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區的一個鐵路車站，郵政編碼21000。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站736公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區呼倫貝爾市
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
海拉爾東站

海拉爾東站是位於內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區的一個鐵路車站，有濱洲鐵路和伊敏鐵路經過該站。車站建於1901年，原名雷育佛斯基站，後更名東海拉爾站，文化大革命期間改名海拉爾東站。2011年車站貨場擴建，承接原海拉爾站的貨運業務；現辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離哈爾濱站742公里，隸屬哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，是一等區段站。

車站設有2條正線、7條到發線和6條調車線，另設有1條牽出線、1條邊修線、2條機待線，貨場內設有2條貨物線。車站除濱洲鐵路和伊敏鐵路外，還有寶日希勒、電廠、肉聯廠、南屯等專用線接軌。其中寶日希勒礦區鐵路設有海拉爾東站北場，為國鐵與國家能源集團寶日希勒礦的交接站，設7條到發線、3條貨物線、1條牽出線、1條修車線。

## 基本資料

- 英文名稱：Hailaerdong Railway Station
- 車站代碼：57782
- 電報碼：HLX
- 拼音碼：HLD
- 始建時間：1901年
- 車站位置：內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區奮鬥鎮光明村
- 坐標：49.254098°N 119.821100°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 線路：濱洲鐵路、伊敏鐵路
- 車站等級：一等站
- 類型：區段站
- 軌道：15
大良站

大良站是濱洲鐵路上的一座車站，位於內蒙古自治區呼倫貝爾市陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮安邑村。車站的歷史可追溯至東清鐵路建成時的1901年，當時以「12號小站」、「左拉古佛斯基站」稱之，此後改名為「安邑」，2022年再更名為大良。車站現時為隸屬中國鐵路哈爾濱局集團海拉爾車務段的五等站，不辦理客貨運業務。

## 歷史

車站建於1901年，初時僅以代號命名為「12號小站」，後命名為「左拉古佛斯基」（又譯「左拉郭夫斯基」）；此後再改稱「安邑站」。

因與南同蒲線位於山西運城的同名車站衝突，本站於2022年5月10日更名為大良站。

## 基本資料

- 英文名稱：Daliang Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼倫貝爾市陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮
- 位置：安邑村
- 車站代碼：57809
- 拼音碼：DLI
- 車站類別：非營業站
- 運營者：中國鐵路哈爾濱局集團海拉爾車務段
- 車站等級：五等站
- 途經線路：濱洲鐵路
- 舊稱：12號小站、左拉郭夫斯基站、安邑站
大良站 (1901年—2007年)

大良站，是濱洲鐵路上的一座廢止車站，位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗大良村境內。車站的歷史可追溯至東清鐵路建成時的1901年，當時以「11號小站」、「威索基站」稱之，此後改名為大良。車站廢站前為五等站。

## 歷史

車站建於1901年，初建時僅以代號命名為「11號小站」，後命名為「威索基站」（又譯「威索克依站」）；此後再改稱「大良站」。至1997年時，站內有3條股道。

2007年6月，大良站停用；後於2021年7月撤銷。臨近本站的安邑站在次年更名為「大良站」。

## 基本資料

- 日語原文：大良站
- 英文名稱：Daliang Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼倫貝爾市陳巴爾虎旗
- 車站代碼：57812
- 電報碼：DAX
- 拼音碼：DLI
- 運營者：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 途經線路：濱洲鐵路
- 舊稱：11號小站、威索基站
烏固諾爾站

烏固諾爾站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮烏固諾爾生活區的一個鐵路車站，郵政編碼21022。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，距離哈爾濱站780公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 別名：Угунор
- 車站位置：內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮烏固諾爾生活區
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 車站代碼：57815
- 電報碼：WGX
- 拼音碼：WGE
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
烏蘭丘站

烏蘭丘站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗烏蘭丘村的一個鐵路車站，郵政編碼21022。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站789公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區陳巴爾虎旗
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
東宮站

東宮站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗東宮村的一個鐵路車站，郵政編碼21022。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站801公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區陳巴爾虎旗
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
完工站

完工站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮完工嘎查的一個鐵路車站，郵政編碼21022。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站811公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

## 基本資料

- 別名：Ваньгун
- 車站位置：內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮完工嘎查
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 車站代碼：57827
- 電報碼：WOX
- 拼音碼：WGO
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
都倫乘降所

都倫乘降所是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗都倫村的一個鐵路乘降所，郵政編碼21022。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站822公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區陳巴爾虎旗
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
陵丘乘降所

陵丘乘降所是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗陵丘村的一個鐵路乘降所，郵政編碼21022。車站建於1987年，有濱洲鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離哈爾濱站833公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Lingqiu
- 英文名稱：Lingqiu Halt
- 車站地址：內蒙古自治區陳巴爾虎旗
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
赫爾洪得站

赫爾洪得站是位於內蒙古自治區陳巴爾虎旗赫爾洪德村的一個鐵路車站，郵政編碼21022。車站建於1901年，有濱洲鐵路經過該站，設有4條股道，現辦理客運業務。車站距離哈爾濱站844公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。

本站至陵丘區間於2007年8月20日實現複線化，11月底至嵯崗區間實現複線化。

## 基本資料

- 其他名稱：赫爾洪德站、哈日干圖站、哈爾干圖站、Хорхонтэ
- 車站代碼：57836
- 電報碼：HDX
- 拼音碼：HED
- 車站位置：內蒙古自治區陳巴爾虎旗呼和諾爾鎮哈日干圖嘎查（赫爾洪德村）
- 歸屬：哈爾濱鐵路局海拉爾車務段
- 車站等級：四等站
- 線路：濱洲鐵路
皇德乘降所

皇德乘降所是位於內蒙古自治區新巴爾虎左旗皇德村的一個鐵路乘降所，郵政編碼21021。車站建於1901年，2008年海滿段複線化後關閉，成為乘降所，現僅有兩個車次的列車短暫停靠，供旅客乘降，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站855公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。

## 基本資料

- 車站地址：內蒙古自治區新巴爾虎左旗
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路
豪門乘降所

豪門乘降所是位於內蒙古自治區新巴爾虎左旗豪門村的一個鐵路乘降所，郵政編碼21021。車站建於1987年，2008年關閉，成為乘降所，現僅有兩個車次的列車短暫停留，供旅客乘降，有濱洲鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離哈爾濱站866公里，隸屬哈爾濱鐵路局，曾是五等站。

## 歷史

2008年8月29日，隨著濱洲鐵路海拉爾至滿洲里的複線竣工而關閉。

## 基本資料

- 英文名稱：Haomen Halt
- 車站代碼：57842
- 電報碼：HTX
- 車站位置：內蒙古自治區新巴爾虎左旗
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 車站等級：五等站
- 線路：濱洲鐵路