和諧3D型電力機車

和諧3D型電力機車（HXD3D），是目前正在批量列裝、用於中國鐵路的交流電傳動幹線准高速客運電力機車車型，現時產量已逾700台，主要擔當直達及特快列車的牽引任務。

## 概要

HXD3D 型機車（HXD3D 為車型代號，其中的數字是生產廠商代號，3代表大連機車）是交流電傳動六軸幹線客運電力機車，由中國北車集團大連機車車輛有限公司研發及生產，已於2013年批量生產。機車總功率 7200 kW，最大運營速度 160 km/h，可緩解全路准高速機車運用的緊張狀況，使得既有提速鐵路線大量增開特快列車，填補中國內地交流傳動大功率機車在准高速範圍內實際運用的空白。

本型機車自龐巴迪 TRAXX 車系的和諧3B型電力機車衍生並改良而來，其磁勵音類似於 TRAXX 3 客貨運混合動力機車（以電力驅動時），但牽引力、最高速度等技術指標均較 TRAXX 3 高；機車外觀色彩與塗裝設計由德國 TRICON DESIGN AG 完成。此外，本型機車使用 DSA-200D 型集電弓，與多數採用 TSG15 或 DSA200 的交流電機車不同；牽引系統由東芝公司提供技術及部件，機車控制系統介面（TCMS）亦採用東芝產品。

## 運用

目前除成都鐵路局和廣西沿海鐵路公司之外，配屬HXD3D的路局均有該型機車擔當的進京交路；圖為濟南局HXD3D牽引K102次列車進入北京站兩台實驗機車實際配屬在瀋陽機務段。大連機車廠HXD3D0003橙色塗裝在環鐵實驗結束後送至大同電力機車廠後改車號HXD3D8001，新補造HXD3D0003為全新量產紅色塗裝。HXD3D8001在北京環鐵實驗時，依然沿用大連機車廠的實驗橙色塗裝，只是8和1的兩個數字有區別。

第一批HXD3D於2014年1月13日在春運前夕投入使用，首批40台配屬瀋陽、西安、蘭州鐵路局。其後，北京鐵路局、南昌鐵路局、昆明鐵路局、呼和浩特鐵路局和濟南鐵路局也陸續開始配屬該型機車。

在2014年7月1日的運行圖調整中，京廣、衡柳、柳南及京廣、滬昆跨線機車交路貫通，和諧3D型電力機車開始執行超長交路。其中，北京西至昆明的T61/62次列車和T239/240次列車改用配屬昆明機務段的HXD3D一機直達後即以3212公里的距離創下中國鐵路機車單次運行里程之最，而南寧鐵路局的4對進京普速列車（T5/6、T285/286、K21/22、K157/158）也由配屬北京鐵路局北京機務段的HXD3D型一機直通廣西。此外，京九鐵路部分旅客列車（如京福Z59/60次、京深Z107/108次）在南昌以北的交路也由南昌鐵路局的HXD3D型擔當。

HXD3D型主要用於牽引電氣化鐵路上運行的直達和特快旅客列車（含旅遊列車），有時也會牽引使用25G型DC600V車體的快速列車（如K21/22次列車）。

2019年4月10日起，京局京段HXD3D亦開始擔當京九直通車的本務機車。

除各大鐵路局外，南寧局集團控股的廣西沿海鐵路股份有限公司（簡稱沿海公司）亦配屬兩台HXD3D，這兩台機車於2015年4月開始擔當北海-防城港城際特快列車的本務機車，成為HXD3D在華南的唯一用家。

### 雙制式供電改造

2018年，中車大連機車車輛公司對電力機車DC600V/AC380V兼容列車供電系統立項，涉及車型包括HXD3C與HXD3D，供電櫃由大連東芝機車電氣設備有限公司設計並改進。

2024年，瀋陽局集團開始為部分HXD3D改裝DC600V/AC380V兼容列車供電系統，相關機車用於Z117/118次列車和Z211/212次列車交路。次年北京局集團也開始對部分HXD3D進行兼容供電改造。

- 一般HXD3D的供電插座
- 瀋陽局兼容供電HXD3D的供電插座，可見其重聯插座已改移
- 北京局兼容供電HXD3D的供電插座，僅後加裝的插座為灰色

## 配屬

機車編號｜配屬局段｜當次配屬數量｜累計配屬數量/次數

HXD3D - 0001 ～ HXD3D - 0010｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜10台

HXD3D - 0011 ～ HXD3D - 0025｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜15台

HXD3D - 0026 ～ HXD3D - 0040｜蘭局蘭段（蘭州局集團蘭州西機務段）｜15台｜0035已轉配迎水橋機務段並命名為雷鋒號0039濟局濟段共青團號

HXD3D - 0041 ～ HXD3D - 0050｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜10台

HXD3D - 0051 ～ HXD3D - 0070｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜20台

HXD3D - 0071 ～ HXD3D - 0090｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜20台

HXD3D - 0091 ～ HXD3D - 0115｜蘭局蘭段（蘭州局集團蘭州西機務段）｜25台

HXD3D - 0116 ～ HXD3D - 0135｜昆局昆段（昆明局集團昆明機務段）｜20台｜其中五輛曾於2018年3月前往廣州機車廠進行大修

HXD3D - 0136 ～ HXD3D - 0145｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜10台

HXD3D - 0146 ～ HXD3D - 0150｜呼局集段（呼和浩特局集團集寧機務段）｜5台

HXD3D - 0151 ～ HXD3D - 0155｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜5台

HXD3D - 0156 ～ HXD3D - 0160｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜5台

HXD3D - 0161 ～ HXD3D - 0165｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜5台

HXD3D - 0166 ～ HXD3D - 0170｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜5台

HXD3D - 0171 ～ HXD3D - 0180｜蘭局蘭段（蘭州局集團蘭州西機務段）｜10台

HXD3D - 0181 ～ HXD3D - 0190｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜10台

HXD3D - 0191 ～ HXD3D - 0245｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜55台

HXD3D - 0246 ～ HXD3D - 0255｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜10台

HXD3D - 0256 ～ HXD3D - 0265｜呼局集段（呼和浩特局集團集寧機務段）｜10台

HXD3D - 0266 ～ HXD3D - 0290｜蘭局蘭段（蘭州局集團蘭州西機務段）｜25台

HXD3D - 0291 ～ HXD3D - 0300｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜10台

HXD3D - 0301 ～ HXD3D - 0310｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜10台

HXD3D - 0310 ～ HXD3D - 0315｜昆局昆段（昆明局集團昆明機務段）｜5台

HXD3D - 0316 ～ HXD3D - 0320｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜5台

HXD3D - 0321 ～ HXD3D - 0322｜呼局集段（呼和浩特局集團集寧機務段）｜2台

HXD3D - 0323 ～ HXD3D - 0325｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜3台

HXD3D - 0326 ～ HXD3D - 0333｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜8台

HXD3D - 0334 ～ HXD3D - 0340｜西局安段（西安局集團安康機務段）｜7台

HXD3D - 0341 ～ HXD3D - 0355｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜5台｜0346、0351已轉配成局重段

HXD3D - 0356 ～ HXD3D - 0365｜西局安段（西安局集團安康機務段）｜10台｜17台/2次配屬

HXD3D - 0366 ～ HXD3D - 0369｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜4台

HXD3D - 0370 ～ HXD3D - 0382｜呼局集段（呼和浩特局集團集寧機務段）｜13台

HXD3D - 0383 ～ HXD3D - 0392｜昆局昆段（昆明局集團昆明機務段）｜10台

HXD3D - 0393 ～ HXD3D - 0397｜蘭局蘭段（蘭州局集團蘭州西機務段）｜5台｜80台/5次配屬

HXD3D - 0398 ～ HXD3D - 0402｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜5台

HXD3D - 0403 ～ HXD3D - 0417｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜15台

HXD3D - 0418 ～ HXD3D - 0419｜哈局牡段（哈爾濱局集團牡丹江機務段）｜2台

HXD3D - 0420 ～ HXD3D - 0424｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜5台

HXD3D - 0425 ～ HXD3D - 0429｜呼局集段（呼和浩特局集團集寧機務段）｜5台

HXD3D - 0430 ～ HXD3D - 0433｜哈局牡段（哈爾濱局集團牡丹江機務段）｜4台

HXD3D - 0434 ～ HXD3D - 0443｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜10台

HXD3D - 0444 ～ HXD3D - 0449｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜6台

HXD3D - 0450 ～ HXD3D - 0464｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜15台

HXD3D - 0465 ～ HXD3D - 0468｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜4台

HXD3D - 0469 ～ HXD3D - 0473｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜5台

HXD3D - 0474 ～ HXD3D - 0479｜昆局昆段（昆明局集團昆明機務段）｜6台

HXD3D - 0480 ～ HXD3D - 0484｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜5台｜45台/5次配屬

HXD3D - 0485 ～ HXD3D - 0489｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜5台

HXD3D - 0490 ～ HXD3D - 0499｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜10台

HXD3D - 0500 ～ HXD3D - 0503｜哈局牡段（哈爾濱局集團牡丹江機務段）｜4台｜10台/3次配屬

HXD3D - 0504 ～ HXD3D - 0518｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜15台｜0515已轉配成局重段

HXD3D - 0519 ～ HXD3D - 0528｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜10台

HXD3D - 0529 ～ HXD3D - 0538｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜10台｜77台/9次配屬

HXD3D - 0539 ～ HXD3D - 0541｜呼局集段（呼和浩特局集團集寧機務段）｜3台｜38台/6次配屬

HXD3D - 0542 ～ HXD3D - 0553｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜12台｜100台/10次配屬

HXD3D - 0554 ～ HXD3D - 0563｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜10台

HXD3D - 0564 ～ HXD3D - 0568｜昆局昆段（昆明局集團昆明機務段）｜5台｜46台/5次配屬

HXD3D - 0569 ～ HXD3D - 0573｜成局重段（成都局集團重慶機務段）｜5台｜8台/2次配屬

HXD3D - 0574 ～ HXD3D - 0583｜濟局濟段（濟南局集團濟南機務段）｜10台｜55台/6次配屬

HXD3D - 0584｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜1台｜108台/7次配屬

HXD3D - 0585 ～ HXD3D - 0609｜哈局三段（哈爾濱局集團三棵樹機務段）｜25台｜25台/1次配屬

HXD3D - 0610 ～ HXD3D - 0611｜京局京段（北京局集團北京機務段）｜2台

HXD3D - 0612 ～ HXD3D - 0621｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜10台

HXD3D - 0622 ～ HXD3D - 0626｜南局南段（南昌局集團南昌機務段）｜5台

HXD3D - 0627 ～ HXD3D - 0629｜哈局三段（哈爾濱局集團三棵樹機務段）｜3台

HXD3D - 0630｜哈局哈段（哈爾濱局集團哈爾濱機務段）｜1台

HXD3D - 0631｜西局西段（西安局集團西安機務段）｜1台｜1台/1次配屬，第五代「鋼人鐵馬號」

HXD3D - 0632 ～ HXD3D - 0653｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜22台

HXD3D - 0654 ～ HXD3D - 0673｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜20台

HXD3D - 0674 ～ HXD3D - 0681｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜8台

HXD3D - 0682 ～ HXD3D - 0688｜蘭局蘭段（蘭州局集團蘭州西機務段）｜7台

HXD3D - 1886｜哈局哈段（哈爾濱局集團哈爾濱機務段）｜1台｜1台/1次配屬，第五代「朱德號」

HXD3D - 1893｜京局豐段（北京局集團豐臺機務段）｜1台｜1台/1次配屬，第六代「毛澤東號」

HXD3D - 1921｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜1台｜1台/1次配屬，「共產黨員號」

HXD3D - 7001 ～ HXD3D - 7002｜沿海公司（南寧局集團屬下廣西沿海鐵路公司南寧南機務運用段）｜2台｜2台/1次配屬

HXD3D - 7003｜吉林鐵道職業技術學院｜1台

HXD3D - 8001 ～ HXD3D - 8025｜沈局沈段（瀋陽局集團瀋陽機務段）｜25台｜133台/8次配屬（大同廠製造）

HXD3D - 8026 ～ HXD3D - 8028｜太局太段（太原局集團南太原機務段）｜3台｜3台/1次配屬（大同廠製造）

## 機車命名

所有已命名機車均掛上一個紅底金邊（由長方形底板加上圖案圓板）的牌號（不包括雷鋒號、共青團號、鋼人鐵馬號），而配屬局牌號則改用中易隸書（而非以往韶山系列電力機車的仿宋體）。毛澤東號、朱德號、共產黨員號機車的兩端司機室上方亦各裝有一台石家莊國祥運輸設備製造的頂置空調機組。

- 編號為HXD3D-1893的機車於2014年12月被命名為「毛澤東號」，同時交付北京鐵路局豐臺機務段使用，是第六代毛澤東號機車，2024年1月10日前每隔三天擔當北京-長沙T1/2次列車（2016年5月15日改為北京西-長沙Z1/2次列車）的本務機車，現牽引北京豐臺-邯鄲K7709/7710次列車。而之前的五台毛澤東號機車先後為JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893，且全部由大連機車車輛（含原沙河口工場）製造。
- 編號為HXD3D-1921的機車被命名為「共產黨員號」（而配屬北京鐵路局北京機務段的SS8-0071「黨員號」機車則摘牌並永久取消命名），2016年4月29日從大連出廠，附掛SS9-0008號機車牽引大連至舒蘭的K7375次列車至瀋陽，交付瀋陽鐵路局瀋陽機務段。該機車自2019年1月17日起牽引往來中俄K19/20次列車的北京-哈爾濱段，後改為牽引K53/54次列車。車身上印有毛澤東草書字體「共產黨員號」，而非中易隸書「和諧」字樣。
- 編號為HXD3D-0035的機車於2017年3月3日由蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配至迎水橋機務段，並命名為「雷鋒號」，取代原有的「雷鋒號」SS3B-5035。車頭並無掛上標準牌號，僅安裝鍍金行書字體「雷鋒號」，並在路徽上裝上其頭像。2023年10月12日開始隔日擔當銀川至北京西Z275/278、Z277/276次列車的牽引任務。
- 編號為HXD3D-0631的機車於2017年6月交付西安鐵路局西安機務段使用，並命名為第五代「鋼人鐵馬號」，取代原有的第四代「鋼人鐵馬號」SS7D-0631。該車在掛牌之初，曾在車頭懸掛有「鋼人鐵馬631」的銅製銘牌，這也是「鋼人鐵馬號」機車首次在車體上懸掛銅牌。但後來由於銅牌本身和機車在運用中出現的問題，「鋼人鐵馬」的銅牌被摘下，HXD3D0631機車恢復為普通HXD3D機車的外觀。2022年初，西安鐵路局開始在機車的車身張貼廣告，HXD30631機車曾一度被貼上了北元集團的廣告。同年6月，HXD3D0631機車車身的廣告被撤下，並被張貼上了「鋼人鐵馬631」的貼畫與巨幅由毛體字書寫的「鋼人鐵馬」字樣，HXD3D0631再一次從外觀上實現了掛牌車的特徵。
- 編號為HXD3D-1886的機車於2017年9月1日被命名為「朱德號」，並交付哈爾濱鐵路局哈爾濱機務段，成為第五代朱德號機車，取代原有的第四代「朱德號」SS4-1886。車身上印有中易隸書「朱德號」，而非「和諧」字樣；氣笛後方裝有鍍金板；而駕駛室內亦裝有「敢挑重擔，勇當先鋒」口號字句。
- 編號為HXD3D-0039的機車於2016年11月由蘭州鐵路局蘭州西機務段轉配至濟南鐵路局濟南機務段，並於2018年5月4日命名為第三代「共青團號」，取代原有的第二代「共青團號」DF11-0039。
- 配屬京局豐段的HXD3D-1893號機車（毛澤東號）
- 配屬沈局沈段的HXD3D-1921號機車（共產黨員號）
- 配屬哈局哈段的HXD3D-1886號機車（朱德號）
- 配屬蘭局迎段的HXD3D-0035號機車（雷鋒號）
- 配屬濟局濟段的HXD3D-0039號機車（共青團號）
- 配屬西局西段的HXD3D-0631號機車（鋼人鐵馬號）

## 事故

- 2015年9月22日晚8時35分許，南昌鐵路局南昌機務段的和諧3D型0073號機車在廈門文屏路附近的廈門機務折返點內進行整備作業，地勤司機撤除機車防溜鐵鞋和解除機車彈停製動後，機車向後發生溜逸，地勤司機下車放置防溜鐵鞋被撞下鋼軌，其後上車推主手柄，試圖將機車前移制止溜逸，並採取緊急制動，但機車未能制動，繼續溜逸走行76米以10km/h速度撞上盡頭端土擋，並將土擋連接的圍牆頂破，構成鐵路交通一般D類事故（D1），事故未造成人員受傷。該機車修復後於2016年11月與南昌機務段的另外9台HXD3D一同轉配至北京鐵路局北京機務段。

## 同級產品

- HXD1D型電力機車

## 基本資料

- 類型：電力機車
- 原產國：中國
- 設計：中車大連機車車輛有限公司
- 生產商：中車大連機車車輛有限公司、中車大同電力機車有限公司（8000系）
- 序列編號：HXD3D、0001～0693、1886、1893、1921、7001～7003、8001～8043
- builddate：2012年—
- 產量：700台以上
- 使用方：中國國家鐵路集團有限公司
- 暱稱：彩虹、電話（0001、8001）、番茄、紅毛猩猩、和諧抖三抖、D3D（量產車）
- 華氏輪式：0-6-6-0
- AAR軸式：C-C
- UIC軸式：Co'Co'
- 軌距：1,435毫米
- 輪徑：1,250 mm（新輪）、1,200 mm（半磨耗）、1,150 mm（全磨耗）
- 軸重：21 t
- 軸距：2,350 + 2,000 mm
- 通過最小曲線半徑：125 m
- 長度：22,989 mm （前後車鉤距離）
- 機車重量：126 t
- 受流電壓：AC 25 kV 50 Hz
- 變速器：交—直—交流電
- 受流方式：集電弓
- tractionmotors：東芝原設計、中車永濟電機製、三相異步牽引電動機 × 6、YJ-217A、東芝型號： SEA-110B
- 最高速度：160 km/h
- 調速方式：IEGT 水冷 VVVF 變流櫃控制、變流裝置：東芝原設計、COV097-A0、大連東芝機車電氣設備代工生產
- 牽引功率：7200 kW（額定）、7500 kW（最高）
- 牽引力：420 kN（起動）、324 kN（持續）
- 設計加速度：0.792 km/h/s
- 制動方式：輪盤制動、再生制動
- 制動功率：7,200 kW（電制動）
- 制動力：250 kN
- 列車制動：空氣制動