中興巴士暨關係企業

中興大業巴士暨關係企業集團，簡稱中興巴士集團，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車、公路客運與國道客運等，為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運、亞捷租賃、新北客運之後形成。集團標誌源自光華巴士，集團總部設於光華巴士總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外，車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀，僅在車身上註明不同公司名稱；但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半，公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在2010年之後，由金龍汽車製造提供的車輛，出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。

## 歷史

- 1953年2月12日，指南遊覽汽車（今指南客運）創立。
- 1965年，大業巴士（後改名為中興大業巴士公司）創立。
- 1967年，欣和客運（今新北客運）創立。
- 1969年10月，光華巴士創立。
- 1974年12月，指南客運淡水分公司設立。
- 1981年1月，淡水客運入主中興大業巴士。
- 1995年1月，淡水客運入主光華巴士。
- 1996年8月1日，淡水客運入主基隆客運。（本集團當時僅持有基隆客運53%股權）
- 1996年9月1日，淡水客運入主指南客運。
- 2011年6月，欣和客運由中華民國經濟部核准更名為新北客運。
- 2021年9月27日，基隆客運股權變更，中興巴士集團持有全數股份，總公司登記及辦公地址遷移至中興巴士集團淡水辦公室（新北市淡水區中正東路二段27之8號3樓，與指南客運、淡水客運共同運作）。

## 經營範圍

- 臺北市：全部
- 新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、泰山區、五股區、淡水區、三重區、蘆洲區、新莊區、樹林區、板橋區、土城區、汐止區、三芝區、石門區、八里區、金山區、萬里區、瑞芳區
- 基隆市：安樂區、中山區、仁愛區、七堵區、暖暖區
- 桃園市：桃園區、中壢區、蘆竹區、龜山區、平鎮區、龍潭區、大園區
- 臺中市：龍井停車場.烏日停車場.新福停車場.霧峰停車場.豐原停車場（翁子保養廠）

## 使用車種(※部分車種不計入統聯客運車型)

### 日野（HINO）（代理商：國瑞汽車）

- 2015 HINO RK8JRVA-KJF KKB-2508
- 2015 HINO RK8JRVA-KJF KKB-2511
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255HP(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2015
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：KKB-2506~KKB-2511
- 共計6輛，現有5輛
- 換牌車輛一覽：693-U3→KKB-2212→KKB-2506695-U3→KKB-2213→KKB-2507699-U3→KKB-2217→KKB-2508696-U3→KKB-2215→KKB-2509697-U3→KKB-2216→KKB-2510698-U3→KKB-2218→KKB-2511
- 已淘汰：KKB-2510
- 運用業者：統聯客運(為欣欣客運轉賣中台灣客運移籍換牌)
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長:12,130毫米
- 車重：16,300 公斤
- 車寬：2,490毫米
- 車高：1,730 毫米
- 軸距：5,870 毫米
- 最高速度：115KM/H
- 領牌年份：2018
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：2018(1輛)：KKA-0113(試打車)
- 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：淡水客運
- 2024 HINO RK2ARXA-PJF KKC-1020
- 2024 HINO RK2ARXA-PJF KKC-1031
- 2024 HINO RK2ARXA-PJF KKA-5802
- 車體廠：金龍汽車製造、和泰車體
- 引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL
- 排氣量：5123cc
- 最大馬力：260ps ( 191kW ) /2300rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 變速系統：MX06手排 ( 前6後1 )
- 車長：12,000 毫米(金龍汽車製造)、11,900 毫米(和泰車體)
- 空載重量：10870 公斤
- 最大總重量：14500 公斤
- 車寬：2,500 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 最高速度：97 km/h
- 出廠年度：2024、2026
- 領牌年度：2024、2026
- 領牌範圍：中興巴士(2024，金龍，10輛)：KKC-1020~KKC-1030(單門，KL6120CDA01)指南客運(2024，金龍，3輛)：KKC-1031~KKC-1033(雙門，KL6120CDA02)中台灣客運(2024，和泰，20輛)：KKA-5799~KKA-5809、KKA-5816~KKA-5826(單門)指南客運(2026，和泰，7輛)：KKA-5166~KKA-5170、KKA-5175、KKA-5178(單門)淡水客運(2026，和泰，10輛)：KKA-5171~KKA-5173、KKA-5176~KKA-5177、KKA-5179~KKA-5183(單門)
- KKA-5175~KKA-5176為大復康巴士
- 共計50輛
- 分類：甲類大客車
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 歐盟六期環保引擎（EURO6）
- 運用業者：中興巴士、指南客運、淡水客運、中台灣客運

### 豐田汽車（TOYOTA）（代理商：國瑞汽車）

- Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR
- 2010 光華巴士 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 美術館接駁專車
- 台灣好行862皇冠北海岸線路線（現716路線）
- 台灣好行891金水浪漫號路線
- 原裝進口車
- 引擎：HINO NO4C-TQ(四期) N04C-UH(五期)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長 6,990mm
- 車寬 2,025mm
- 車高 2,630mm
- 軸距 3,935mm
- 領牌年度 2008、2010~2014
- 中興巴士(已淘汰)/光華巴士(已淘汰)/基隆客運(已淘汰)/新北客運/指南客運/淡水客運(已淘汰)
- 歐盟四期環保中型巴士
- 目前配於：專車
- 車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 出廠年度：2017~2018、2021
- 領牌年度：2017~2018、2021、2026
- 領牌範圍：2017(18輛)：KKA-1875~KKA-1891（淡水客運車輛）2018(16輛)：KKA-1892、KKA-2613（基隆客運車輛）、KKA-8099~KKA-8111（淡水客運車輛）、KKA-3196~KKA-3198（指南客運車輛）2021(10輛)：KKB-0182~KKB-0192（光華巴士車輛）2026(2017)(2輛)：KKB-2668、KKC-1296（統聯客運車輛）2026(2018)(4輛)：KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678（統聯客運車輛）
- 車牌號碼對照：KAA-0366→KAB-2900→KKB-2668KKA-1893→KKC-1296(原淡水客運→基隆客運移籍)KKA-2612→KKB-2676(原淡水客運→基隆客運移籍)

KKA-2612→KKB-2676(原淡水客運→基隆客運移籍)

KKA-2615→KKB-2678(原淡水客運→基隆客運移籍)

KKA-2616→KKA-9212(原淡水客運→基隆客運移籍)

KKA-2617→KKA-9213(原淡水客運→基隆客運移籍)

- 共計59輛，尚有58輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
- 本批為改款新造型車輛
- KKA-1875~KKA-1891目前為全白塗裝
- 已淘汰：KKA-1892
- 淡水客運、基隆客運、光華巴士(部分)的車輛副駕駛座椅墊已拆除
- 運用業者：基隆客運/指南客運/淡水客運/光華巴士/統聯客運
- 車體：原裝進口（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排氣量：2755cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
- 變速系統：六速手自排
- 出廠年度：中台灣客運：2022、2024/新北客運：2024/統聯客運：2025~2026/基隆客運、淡水客運：2026
- 領牌年度：中台灣客運：2022、2024/新北客運：2024/統聯客運：2025~2026/基隆客運、淡水客運：2026
- 領牌範圍：中台灣客運(2022，9輛)：KKA-0781~KKA-0787、KKA-0795~KKA-0797中台灣客運(2024，6輛)：KKA-5796~KKA-5798、KKB-2315~KKB-2316、KKB-2321新北客運(2024，5輛)：KKC-1008~KKC-1012統聯客運(2025，6輛)：KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565基隆客運(2026，5輛)：KKC-1305~KKC-1309淡水客運(2026，3輛)：KKC-1321~KKC-1323統聯客運(2026，10輛)：KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686
- 共計44輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟六期環保中型巴士
- 運用業者：中台灣客運、新北客運、統聯客運、基隆客運、淡水客運

### 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,150 公釐
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2020
- 領用車號：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
- 共計9輛，僅剩2輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 僅剩車輛全數作為基隆站預備車
- 已淘汰：KKB-0060、KKB-0156、KKB-0165~KKB-0169
- 原寶泰通運股份有限公司車輛
- 車輛新舊車號對照表：287-TT→KKB-0059866-TT→KKB-0060286-TT→KKB-0156842-TT→KKB-0157400-TT→KKB-0165451-TT→KKB-0166897-TT→KKB-0167848-TT→KKB-0168898-TT→KKB-0169
- 運用業者：基隆客運
- 車體廠：鑫州
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,100 公釐
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2021
- 領用車號：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
- 共計6輛，僅剩1輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 僅剩車輛配置路線(視情況支援路線)
- 已淘汰：KKB-0193~KKB-0195、KKB-0205~KKB-0207
- 車輛新舊車號對照表：125-UU→KKB-0193127-UU→KKB-0195526-TT→KKB-0196126-UU→KKB-0205589-TT→KKB-0206590-TT→KKB-0207
- 運用業者：基隆客運
- 車體廠：柏昇(2015)、鉅巃(2017)
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 乘客座位數：45位
- 出廠年份：2015、2017
- 領牌年份：2017、2026
- 領牌範圍：2017(10輛)：KKA-1510~KKA-15202026(2015)(11輛)：KKC-1297、KKC-1301~KKC-1303、KKC-1310~KKC-1317(原寶泰通運、金順旅運車輛轉賣)
- 共計21輛
- 車輛號碼對照：892-YY→KKC-1312896-YY→KKC-1315898-YY→KKC-1313176-ZZ→KAC-0955→KKC-1310178-ZZ→KKC-1303179-ZZ→KKC-1302181-ZZ→KKC-1297182-ZZ→KAB-1130→KKC-1316185-ZZ→KKC-1317257-ZZ→KKC-1311259-ZZ→KKC-1301
- KKA-1517曾一般大客車改裝為大復康巴士，現為一般大客車
- 運用業者：指南客運

### 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）

- 2014 KINGLONG KL6120U1 151-U3
- 2014 KINGLONG KL6120U1 168-U3
- 2014 KINGLONG KL6120U1 096-U3
- 2015 KINGLONG KL6120U1 066-U7
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)(2014)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)(2015)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 綦江QJ1205五速手排(ZF技術)(2014)
- Voith DIWA854.5自排(前4後1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)(2015)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 出廠年度：2014~2015
- 領牌年度：2014~2015、2024
- 領牌範圍：2014(59輛)：138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3（中興巴士車輛）、093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3（指南客運車輛）2015(9輛)：683-U3、779-U3~782-U3（光華巴士車輛）、066-U7~069-U7（指南客運車輛）2024(1輛)：KKC-1006（原148-U3換牌、中興巴士車輛）
- 共計69輛
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士
- 2009 KINGLONG KL6112U1
- 新造車略有不同，主要針對照後鏡修改
- 2012 KINGLONG KL6112U1
- 2012 KINGLONG KL6112U1
- 2012 KINGLONG KL6112U1
- 2012 KINGLONG KL6112U1
- 底盤 金龍汽車製造（改造自KL6120U1）
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速 部份批號曾經使用過電傳排檔，但是後來全數改為綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長：11,200mm
- 軸距：5,300mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度：2009~2016
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士/基隆客運/淡水客運
- 此款目前配置於202、202區、203、206、208、214、214直、268、300、304承德、304重慶、311、311區、556、600、677、677副、680、756、757、801、803、813、813區、815、816、820、862、863、880、905、905副、933、950、紅2、紅26、紅30、藍21、藍21副、藍39、藍41、內科快線1等路線
- 此型號為5米3短軸車
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013~2015)康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B(2016)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm(2013~2015)300ps(215.7kW)/2300rpm(2016)
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm(2013~2015)110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度 2013~2016
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士/基隆客運/淡水客運
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份：2017~2018、2021~2022
- 領牌範圍：KKA-0252~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310、KKA-0508~KKA-0509、KKA-0513、KKB-0173	(中興巴士車輛)、KKA-0250~KKA-0251、KKA-0286~KKA-0290、KKB-0175(光華巴士車輛)、KKA-1260~KKA-1263、KKA-1873(指南客運車輛)、298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039、FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095(基隆客運車輛)
- 運用業者：中興巴士、光華巴士、指南客運、基隆客運
- 此款目前配置於918、951、跳蛙公車 萬里-內湖科技園區、桃園709等路線
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量：4801cc
- 最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1)
- 車長：8490mm
- 軸距：3995mm
- 分類：乙類大客車
- 出廠年度：淡水客運：2019/新北客運：2020
- 領牌年度：淡水客運：2019/新北客運：2020
- 領牌範圍：淡水客運(12輛)：KKA-8932~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955新北客運(11輛)：KKA-0911~KKA-0922
- 共計23輛，現有22輛
- 已繳牌：KKA-0922(於2022年10月29日行駛587路線時發生火燒車事故)
- 運用業者：淡水客運、新北客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量：4801cc
- 最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6後1)
- 車長：8490mm
- 軸距：3995mm
- 分類：乙類大客車
- 出廠年度：2019
- 領牌年度：2019
- 領牌範圍：KKA-8931、KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803
- 共計20輛
- 運用業者：淡水客運
- 車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎：康明斯(CUMMINS) ISB4.5E5207B (EURO 5)
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207HP(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1)
- 車長：8,490mm
- 軸距：4,250mm
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：乙類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2016~2018
- 領牌年份：2017~2018、2025
- 領牌範圍：2017(17輛)：110-V3~125-V3、129-V3~131-V32018(2輛)：KKA-0065~KKA-00662025(2017)(3輛)：KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551(原126-V3~128-V3換牌)
- 共計22輛，僅剩20輛
- 已報廢：113-V3、118-V3
- 運用業者：統聯客運
- 換牌車輛一覽：127-V3→KKB-2530126-V3→KKB-2550128-V3→KKB-2551
- 車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 領牌年份：2021
- 領牌年份：2021~2022
- 領牌範圍：2021(11輛)：KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225-KKB-0227、KKB-0229-KKB-0230(中興巴士車輛)2022(7輛)：KKB-0197~KKB-0202(指南客運車輛)、KKB-0208~KKB-0209(光華巴士車輛)
- 共計18輛
- 本批車輛車頭行先為彩色LED
- 運用業者：指南客運、中興巴士、光華巴士
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：385ps(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：182.50kg-m/1000~1400rpm
- 變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：46
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2022
- 領牌範圍：KKB-0277~KKB-0280
- 共計4輛
- 運用業者：指南客運
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1081
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1085
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1088
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1090
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1099
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1105
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1111
- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1116
- 2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1229
- 車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA
- 排氣量：7,698cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm
- 最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 車頭、車側及車尾行先為彩色LED
- 領牌年份：2024~2025
- 領牌範圍：中興巴士(2024，15輛)：KKC-1079~KKC-1095指南客運(2024，25輛)：KKC-1096~KKC-1121、KKC-1126統聯客運(2025，10輛)：KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276中台灣客運(2025，30輛)：KKC-1211~KKC-1239、KKC-1250~KKC-1252、KKC-1275
- 共計80輛
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：中興巴士、指南客運、統聯客運、中台灣客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：12000mm
- 車寬：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120(2023)/東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2024~2025)
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池(2023~2024)/鴻海磷酸鋰鐵電池(2025)
- 電池電量：248.22 kwh
- 變速：EATON六速自手排
- 冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣(2023~2024)/SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣(2025)
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年度：中台灣客運、統聯客運、光華巴士：2023/指南客運：2024~2025/新北客運：2025
- 領牌年度：中台灣客運、統聯客運、光華巴士：2023/指南客運：2024~2025/新北客運：2025
- 領牌範圍：中台灣客運(2023，7輛)：EAL-1232~EAL-1236、EAL-1250~EAL-1252統聯客運(2023，30輛)：EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282光華巴士(2023，3輛)：EAL-1727~EAL-1729指南客運(2024，2輛)：EAL-3165、EAL-3167新北客運(2025，1輛)：EAL-3279指南客運(2025，1輛)：EAL-3280
- 共計43輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者：中台灣客運、統聯客運、光華巴士、指南客運、新北客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：11200mm
- 車寬：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120(2022~2023)/東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2024~2026)
- 最大馬力：340ps(250kw)(2022~2023)/295ps(219.9kW)(2024~2026)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 電池形式：起而行綠能電池(2022~2024)/鴻海磷酸鋰鐵電池(2025~2026)
- 電池電量：248.22kWh
- 變速：EATON六速自手排
- 冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣(2022~2024)/SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣(2025~2026)
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份：2022~2026
- 領牌範圍：2022(138輛)：EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200、EAL-1685~EAL-1695(光華巴士車輛)、EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078(中興巴士車輛)、EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623(指南客運車輛)、EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683(基隆客運車輛)2023(61輛)：EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125(指南客運車輛)、EAL-1751~EAL-1762、EAL-3027~EAL-3032、EAL-3037~EAL-3039、EAL-3085~EAL-3091、EAL-3110、EAL-3115~EAL-3116(光華巴士車輛)、EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118(中興巴士車輛)2024(4輛)：EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168(指南客運車輛)2025(123輛)：EAL-3227~EAL-3231(光華巴士車輛)、EAL-3232~EAL-3238(中興巴士車輛)、EAL-3239、EAL-3250~EAL-3259(新北客運車輛)、EAL-3260~EAL-3276(指南客運車輛)、EAL-3277~EAL-3278(新北客運車輛)、EAL-3281~EAL-3290(指南客運車輛)、EAL-3291~EAL-3293(新北客運車輛)、EAL-3295~EAL-3316(淡水客運車輛)、EAL-3317~EAL-3332、EAL-3335~EAL-3337(中興巴士車輛)、EAL-3338~EAL-3339、EAL-3350~EAL-3353(指南客運車輛)、EAL-3356~EAL-3360(中興巴士車輛)、EAL-3367~EAL-3376、EAL-3378、EAL-3380~EAL-3387、EAL-3389~EAL-3396(指南客運車輛)2026(302輛)：EAL-3397~EAL-3398、EAL-3500、EAL-3801~EAL-3805(基隆客運車輛)、EAL-3806~EAL-3821(中興巴士車輛)、EAL-3822~EAL-3831(光華巴士車輛)、EAL-3832~EAL-3838(指南客運車輛)、EAL-3839、EAL-3850~EAL-3858、EAL-3872~EAL-3887(光華巴士車輛)、EAL-3888~EAL-3909(中興巴士車輛)、EAL-3910~EAL-3939、EAL-3950~EAL-3959、EAL-3556~EAL-3557(光華巴士車輛)、EAL-3558~EAL-3570(指南客運車輛)、EAL-3571~EAL-3598(光華巴士車輛)、EAL-3960~EAL-3968(淡水客運車輛)、EAL-3969(光華巴士車輛)、EAL-3970~EAL-3980(中興巴士車輛)、EAL-3981~EAL-3993(基隆客運車輛)、EAL-3995~EAL-3999、EAL-3500、EAL-5323~EAL-5327(中興巴士車輛)、EAL-5328~EAL-5339、EAL-5350~EAL-5355、EAL-5501~EAL-5513(指南客運車輛)、EAL-5515~EAL-5519(光華巴士車輛)、EAL-5520~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5553、EAL-1501~EAL-1522(中興巴士車輛)、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590(統聯客運車輛)、EAL-1591~EAL-1597(中台灣客運車輛)
- 共計628輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者：中興巴士、光華巴士、指南客運、基隆客運、新北客運、淡水客運、統聯客運、中台灣客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：9000mm
- 馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 電池形式：起而行綠能電池
- 電池電量：248.22kWh
- 變速：EATON六速自手排
- 冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年度：2023
- 領牌年份：2023
- 領牌範圍：EAL-1725~EAL-1726
- 共計2輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者：淡水客運

### 華德動能(RAC)

- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：12000mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：Eaton六速自手排
- 出廠年份：2020
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：淡水客運(10輛)：EAL-0050~EAL-0060指南客運(8輛)：EAL-0061~EAL-0069
- 共計18輛，現有16輛
- 本車款全數停用中
- 已繳牌：EAL-0052、EAL-0057(因火燒車停用，目前已繳牌)
- 運用業者：淡水客運、指南客運
- 車體廠：華德動能科技
- 全/車長：12,000mm
- 全/車寬：2,500mm
- 全/車高：3,216mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：上濱冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：175kW(234HP)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
- 車頭為小改款樣式
- 電池電量：350(kW/h)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：EATON四速自手排
- 出廠年份：2025
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：2025(14輛)：EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966
- 共計14輛
- 交通部公共運輸計畫輔助購置
- 車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先
- 運用業者：統聯客運

RAC RAC-700-ELCB-3000(大型電動車⚡️)

- 車體廠：華德動能科技
- 全/車長：12,000mm
- 全/車寬：2,500mm
- 全/車高：3,216mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：上濱冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：219kW(295HP)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
- 車頭為小改款樣式
- 電池電量：350(kW/h)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：直驅系統(無變速箱)
- 出廠年份：2025
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：2025(7輛)：EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955
- 共計7輛
- 交通部公共運輸計畫輔助購置
- 車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先
- 運用業者：統聯客運

### 金旅客車(Golden Dragon)

- 車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝)(2018)、金龍汽車製造(2020)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：285hp
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大轉速：2450rpm
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
- 冷卻系統：液冷式
- 煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
- 外型尺寸(長/寬/高)：12110mm*2500mm*3398mm
- 輪徑：255mm
- 空載重量：13180kg
- 最大總重量：16300kg
- 最高車速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 出廠年度：中台灣客運：2018/指南客運：2020
- 領牌年度：中台灣客運：2018/指南客運：2020
- 領牌範圍：中台灣客運(2018，16輛)：EAA-822~EAA-828、EAA-852~EAA-855、EAL-0601~EAL-0608指南客運(2020，2輛)：EAL-0070~EAL-0071
- 分類：甲類大客車
- 共計2輛
- 運用業者：中台灣客運、指南客運

### 創奕能源(Tron-E)

- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J 038-FV
- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-1287 (駕側)
- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-1287 (駕側)
- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-1287 (車頭)
- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAA-329 (駕側)
- 2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAA-325 (駕側)
- 車體廠：創奕能源
- 馬達：大同永磁同步多相電機
- 最大馬力：285HP
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大轉速：2450rpm
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池
- 電池電量：350 kW/h
- 冷卻系統：液冷式
- 煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
- 外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
- 輪徑：255mm
- 空載重量：13500kg
- 最大總重量：16300kg
- 最高車速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
- 出廠年度：統聯客運：2025/中台灣客運：2026
- 領牌年度：統聯客運：2025/中台灣客運：2026
- 領牌範圍：統聯客運(2025，23輛)：038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288中台灣客運(2026，20輛)：EAA-323~EAA-327、EAA-336~EAA-337、EAL-1360~EAL-1363、EAL-3763~EAL-3769、EAL-5315~EAL-5318
- 共計43輛
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：統聯客運、中台灣客運

### 福斯（Volkswagen）

- 引擎：福斯(Volkswagen)EA288
- 排氣量：1968cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3250~3750rpm
- 最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年度：指南客運：2023/統聯客運：2025
- 領牌年度：指南客運：2023/統聯客運：2025
- 領牌範圍：指南客運(2023，1輛)：KKZ-8257(原淡水客運車輛BEF-3360換牌)統聯客運(2025，4輛)：KKZ-8035~KKZ-8038
- 共計5輛
- 營業用小客車
- 運用業者：指南客運、統聯客運

## 歷代使用車型

### 日野（HINO）（代理商：國瑞汽車）

- HINO ERK1JRL
- 車體廠：三坤
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 領牌年度：2004
- 領牌範圍：637-AC~648-AC
- 國道客運9009路線用車，剛上路時車身以全綠色做為區隔，但已全數改為標準白底
- 曾運用業者：指南客運
- 車體廠：豐榮鐵工廠
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 領牌年度 2002：031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA2003：637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB2004：059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD2005：297-AD~299-AD2006：346-AD~367-AD
- 分類：甲類大客車
- 曾運用業者：指南客運
- 車體廠 豐榮鐵工廠
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 領牌年度：2007
- 領牌範圍：598-FL~607-FL
- 分類：甲類大客車
- 曾運用業者：指南客運
- HINO RK8JRSA右前方外觀
- HINO RK8JRSA右方外觀
- HINO RK8JRSA右後方外觀
- HINO RK8JRSA內裝
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 領牌年份：2008
- 領牌範圍：2008(15輛)：401-FN~416-FN、250-FL
- 共計15輛
- 分類：甲類大客車
- 原919路線配車
- 2017年移籍中興巴士，換牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光華巴士，換牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
- 有分單門及雙門兩種
- 雙門款已轉手光華巴士和中興巴士
- 曾運用業者：新北客運、中興巴士、光華巴士(原新北客運轉籍車輛)
- 車體廠：三坤車體
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 領牌年份：2010、2017
- 共計24輛
- 領牌範圍：2010(19輛)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ2017(5輛)：FAC-102~FAC-106、FAC-108(原263-FQ~265-FQ、278-FQ、282-FQ~283-FQ，依車牌順序)
- 共計24輛
- 分類：甲類大客車
- 前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條
- 曾運用業者：基隆客運

### 豐田汽車（TOYOTA）（代理商：國瑞汽車）

- 原裝進口車（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：豐田(TOYOTA)15B-FTE
- 排氣量：4,104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 底盤年度：2003
- 領牌年度：2003、2005
- 領牌範圍：2003(10輛)：866-FC~873-FC（淡水客運車輛）2005(10輛)：330-FE~340-FE(原新北客運移籍淡水客運車輛)
- 分類：乙類大客車
- 共計20輛
- 換牌車輛一覽：301-FB→330-FE302-FB→331-FE303-FB→332-FE305-FB→333-FE306-FB→335-FE307-FB→336-FE308-FB→337-FEFN-415→338-FEFN-416→339-FEFN-417→340-FE
- 曾運用業者：淡水客運(包含原新北客運車輛)

### 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

- 車體廠：健益汽車
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7540cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：9,240mm
- 軸距：4,390mm
- 領牌年度：2001
- 分類：甲類大客車
- 共計10輛
- 曾運用業者：淡水客運
- 車體廠：啟章車體
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7540cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：9,240mm
- 軸距：4,390mm
- 領牌年度：1996
- 分類：甲類大客車
- 共計18輛
- 曾運用業者：淡水客運(包含原光華巴士車輛)
- 原裝進口車
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-2AT4
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：136ps(100kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m(370Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：6,950mm
- 車寬：1,995mm
- 車高：2,495mm
- 軸距：3,765mm
- 領牌年度：1997
- 分類：乙類大客車
- 共計13輛
- 曾運用業者：淡水客運
- 車體廠：柏昇
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,200 公釐
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2020
- 領用車號：2020(1輛)：KKB-0058
- 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 原寶泰通運股份有限公司車輛
- 車輛新舊車號對照表：115-WW→KKB-0058
- 曾運用業者：基隆客運

### 大宇（DAEWOO）

- 車體：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排氣量：8,268cc
- 最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 領牌年份：2007
- 領牌範圍：中興巴士(10輛)：521-FL~531-FL指南客運(6輛)：532-FL~538-FL
- 分類：甲類大客車
- 原大有巴士訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
- 曾運用業者：中興巴士、指南客運
- 車體：豐榮
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排氣量：8,268cc
- 最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 領牌年份：2007
- 領牌範圍：609-FL~636-FL
- 分類：甲類大客車
- 曾運用業者：指南客運

### 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）

- 光華巴士及指南客運在第二波汰換路線期間採購的金龍汽車低底盤車，整體造型較三陽金龍原創版有明顯差異
- KINGLONG KL6120U1內裝
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 出廠年度：2009~2010
- 領牌年度：2009~2011
- 領牌範圍：2009(131輛)：001-FP~056-FP（光華巴士車輛）、057-FP~122-FP（指南客運車輛）、130-FP~152-FP（中興巴士車輛）2010(8輛)：291-FP~297-FP，299-FP~300-FP（中興巴士車輛）2011(1輛)：210-FR（原298-FP換牌，中興巴士車輛）
- 共計140輛
- 分類：甲類大客車
- 轉賣總達客運：090-FP（換牌KKA-5593）
- 轉賣科技之星交通：002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP（換牌KKB-0158~KKB-0163）、101-FP、105-FP、113-FP、116-FP（換牌FAD-309~FAD-312）
- 曾運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士
- 2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀
- 2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度：2012
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：指南客運（基隆客運轉藉車）
- 此款原配置於桃園106路線
- 除551-FW~553-FW、558-FW~559-FW移籍至指南客運外，其餘已全數淘汰
- 移籍車輛對照表：551-FW→KKB-1716(已淘汰)552-FW→KKB-1717553-FW→KKB-1718558-FW→KKB-1719559-FW→KKB-1720
- 此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位
- 行經於捷運蘆洲站的橘10路線公車
- 底盤 南京躍進集團南京IVECO汽車
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 輪軸：義大利 威凱(IVECO)
- 領牌年度：2010
- 分類：乙類大客車
- 曾運用業者：指南客運/新北客運
- 此型號為中型雙門巴士，部分車輛因實無需要而將中門封閉
- 2010 KINGLONG KL685021A1-3
- 底盤 南京躍進集團南京IVECO汽車 (可能為仿製)
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 輪軸：義大利 威凱(IVECO)
- 領牌年度：2010
- 分類：乙類大客車
- 曾運用業者：基隆客運/淡水客運
- 此型號為中型單門巴士

中興巴士

指南客運

光華巴士

## 經營路線

※不計入統聯客運路線

### 臺北市聯營公車、新北市公車

系統｜路線編碼｜營運區間｜業者｜備註

一般路線

28｜大直－市政府｜指南｜自102年11月24日起調整末端路線部分班次有低地板無障礙公車

42｜大直－北門｜指南｜僅少數班次有低地板無障礙公車

42區｜大直－捷運圓山站｜指南｜2012年3月5日起營運僅少數班次有低地板無障礙公車例假日部份班次駛劍潭山登山口

72｜大直－捷運麟光站｜光華｜低地板公車名義上的「松江新幹線」路線

200｜天母─南門市場｜光華｜原中山幹線路線改制(此路線已於2018.08.25正式廢線並整併)低地板（與新版「中山幹線」路線共用配車）

202｜中和－捷運國父紀念館站｜指南｜配置24輛低地板公車

202區｜錦繡－台北科大｜指南｜低地板無障礙公車

203｜汐止社後─天母｜中興、光華｜光華巴士配置17輛低地板公車

206｜天母－中華路｜光華｜低地板無障礙公車

208｜中和－大直｜指南｜配置34輛低地板公車實際起點為新北市新店區及人中學

208區｜中和－捷運公館站｜指南｜低地板無障礙公車實際起點為新北市新店區及人中學2019年1月26日起延駛捷運圓山站2022年2月7日起縮短路線至捷運公館站

208直｜大直－中和｜指南｜經新生高架道路，大直單向發車往中和低地板無障礙公車僅平常日上午尖峰時段固定班次行駛實際終點為新北市新店區及人中學

214｜中和─內湖｜中興｜配置31輛低地板公車

214直｜中和─松山機場｜中興｜低地板公車

215｜台北海院－臺北車站｜光華｜低地板公車

224｜天母－捷運石牌站｜光華｜低地板公車

227｜三重─永和｜中興｜低地板公車

227區｜三重─捷運民權西路站｜中興｜低地板公車

240｜東湖－國父紀念館｜光華｜低地板公車支援 (此路線已於2017.12.9正式廢線)

240直｜東湖－國父紀念館｜光華｜低地板公車

246｜普濟堂－東園｜光華｜低地板公車支援

247｜東湖－衡陽路｜光華｜低地板公車

247區｜東湖－捷運圓山站｜光華｜低地板公車

新北｜248｜錦繡－民生社區｜指南｜2014年7月起轉為新北市公車低地板公車 (此路線已於2023.12.1正式廢線)

250｜後港里－青年公園｜光華｜配置豐田Coaster偶有低地板公車支援

256｜大直－松山車站｜指南

267｜天母－捷運大湖公園站｜光華｜低地板公車

268｜大直－天母｜光華｜原267副路線僅平日尖峰時間固定班次行駛

279｜天母─內湖焚化廠｜中興、光華｜光華巴士配置1輛低地板，中興巴士配置5輛低地板公車

280(經承德路)｜天母─公館｜中興｜低地板

280直(經新生高架)｜天母─新生高架─公館｜中興｜配置22輛低地板公車

282｜動物園－圓環｜指南｜經和平東路四段(原軍功路)，配置23輛低地板公車

282副｜動物園－圓環｜指南｜經信義快速道路，低地板無障礙公車

300｜故宮─衡陽路｜中興｜原重慶幹線路線改制低地板(與304路線共用配車)

304承德｜故宮─承德路─永和｜中興｜配置低地板公車

304重慶｜故宮─重慶北路─永和｜中興｜配置20輛低地板公車

308｜淡大－捷運劍潭站｜指南｜低地板無障礙公車

311｜中和─松山｜中興｜配置26輛低地板公車

311區｜中和─捷運公館站｜中興｜低地板公車

521｜內湖－捷運忠孝復興站｜光華｜低地板公車

530｜指南宮－公館｜指南｜低地板無障礙公車

553｜東湖－金龍寺｜光華｜原247路線（環山線）(此路線已於2018.6.30縮線)

556｜木柵象頭埔－捷運劍潭站｜指南｜低地板無障礙公車2012年5月1日起營運改制自902區間車路線（萬芳社區－捷運劍南路站）

557｜東吳大學─士林高商｜中興｜配置低地板公車

新北｜580｜大窠橋－竹圍馬偕醫院｜指南｜原F221路線低地板無障礙公車

新北｜586｜保長里－汐止火車站｜新北｜原新北市新巴士F906路線，於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車

新北｜587｜汐止－瑞士山莊｜新北｜原新北市新巴士F908路線，於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車

新北｜589｜五堵－南港車站｜新北｜原新北市新巴士F912路線，於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車

新北｜590｜博市社區－南港車站｜新北｜原新北市新巴士F917路線，於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車

新北｜591｜南港車站－水蓮山莊｜中興、新北｜原新北市新巴士F918路線，於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車

600｜南港高工─臺北車站｜中興、光華｜原忠孝新幹線路線改制低地板公車

602｜北投─天母｜中興｜低地板公車與大南汽車聯營

605｜汐止─臺北車站｜中興｜配置28輛低地板公車

605副｜汐止─松山車站｜中興｜經中視，與605路線共用，2016年11月縮短至松山車站

605新臺五｜汐止─臺北車站｜中興｜經新臺五路，與605路線共用

605快｜汐止─臺北車站｜中興｜配置5輛一般遊覽車經中山高(國道一號高速公路)

616｜泰山‧黎明技術學院─天母｜中興｜配置17輛低地板公車

新北｜629｜汐止－松山車站｜新北｜部分配置低地板公車

新北｜629區｜五堵－汐止社後｜新北｜2025年1月1日起通車低地板無障礙公車

新北｜631｜淡水－北投｜淡水

660｜深坑－圓環｜指南｜原指南2副路線，低地板無障礙公車

660區｜深坑－捷運景美站｜指南｜低地板公車，106年6月10日起通車

668｜汐止─公館｜中興｜配置11輛低地板

675｜汐止─公館｜中興｜配置2輛一般遊覽車，經南港展覽館、環東大道

676｜動物園－行天宮｜指南｜低地板無障礙公車

新北｜677｜汐止社後－金龍寺｜光華｜與原新北市新巴士F916路線整併後改隸新北市政府交通局管轄，低地板公車服務（與藍21(含副)、藍23、藍39路線共用配車）僅平日行駛

新北｜677副｜汐止社後－金龍寺｜光華｜繞駛明峰街，低地板公車服務（與藍21(含副)、藍23、藍39路線共用配車）僅平日行駛

新北｜678｜汐止－捷運市政府站｜新北｜低地板無障礙公車

679｜動物園－南港車站｜指南｜公路客運1506路線改號，原指南6路線低地板無障礙公車，本路線於2020年12月1日起縮短行駛為動物園至南港車站。

679區｜動物園－南港車站｜指南｜低地板公車、本路線已於2020年12月1日起併入679路線。

680｜天母－麟光｜光華｜72直達車與220區間車路線合併而成之路線低地板公車

681｜東湖－陽明山｜光華｜原110路線改制並追加平日班次低地板公車

682｜八里－社子｜淡水｜低地板無障礙公車

683｜後港里－南港高工｜光華｜原620區路線低地板公車

711｜汐止─圓環｜中興｜低地板

新北｜716｜淡水─野柳｜淡水｜台灣好行黃金北海岸線原862路線，於2019年9月30日改號716路線於2020年5月1日起改由淡水客運獨營

756｜淡大－承德路－北門｜指南｜原2056路線低地板無障礙公車

757｜淡海─重慶北路─北門｜指南｜原公路客運1504路線，自104年5月1日改號757路線低地板無障礙公車

758｜五股 - 麟光｜指南｜原公路客運1503路線，自110年5月3日改號758路線低地板公車

新北｜797｜五股－市政府｜指南｜原公路客運1502路線低地板公車

新北｜798｜五股－臺北｜指南｜原公路客運1507路線低地板公車(本線已於2020年2月10日起廢線)

新北｜799｜樹林－大安路－捷運西門站｜指南｜原公路客運1508

新北｜800｜樹林－捷運輔大站｜指南｜原公路客運1509路線，自103年12月1日起縮短路線至捷運輔大站低地板無障礙公車

新北｜801｜五股－松山機場｜指南｜低地板無障礙公車

新北｜803｜五股－貿商國宅－松山機場｜指南｜低地板無障礙公車

新北｜813｜五股－中和｜指南、光華｜與同集團光華巴士聯營，低地板無障礙公車※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠

新北｜813區｜中和－行政院新莊聯合辦公大樓｜光華｜低地板無障礙公車，自103年1月15日起通車

新北｜815｜三重─故宮博物院｜中興｜經三重區力行路，低地板公車

新北｜816｜三重─捷運士林站｜中興｜經蘆洲區中山一、二路，低地板公車

新北｜817｜汐止─五分埔｜新北｜經社後，配置低地板公車

新北｜818｜捷運紅樹林站─聖約翰科技大學｜淡水｜例假日停駛，配合聖約翰科技大學寒暑假停駛，低地板公車

新北｜820｜泰山─捷運民權西路站｜中興｜低地板公車

新北｜821｜三芝─天文科學館｜中興｜低地板公車

新北｜836｜漁人碼頭─滬尾砲臺─捷運淡水站｜指南｜低地板公車支援，平日停駛，假日行駛

新北｜837｜新春街─福德里｜淡水

新北｜837副｜捷運淡水站─福德里｜淡水｜原新北市新巴士F107路線

新北｜837區｜捷運淡水站─竹圍｜淡水｜原新北市新巴士F108路線

新北｜838｜泰山─捷運關渡站｜指南｜低地板公車

新北｜847｜樹林─板橋｜指南｜低地板公車

新北｜847區｜樹林─捷運亞東醫院站｜指南｜低地板公車

新北｜853跳蛙公車｜三芝→捷運紅樹林站｜淡水｜經臺二線、淡水區北新路自104年4月13日起通車試辦3個月，配置低地板公車

新北｜860｜三芝─捷運淡水站｜淡水｜經臺二線、淡水區北新路公路客運1260路線改號配置低地板公車※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

新北｜861｜馬偕醫學院─捷運淡水站｜淡水｜經新市一路公路客運1261路線改號配置低地板公車

新北｜862｜淡水─基隆｜淡水、基隆｜公路客運1262路線改號，配置低地板※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

新北｜863｜捷運淡水站─金山｜淡水｜經臺二線公路客運1263路線改號，配置低地板公車

新北｜864｜三芝─捷運劍潭站｜淡水｜公路客運1264路線改號，低地板公車

新北｜865｜捷運淡水站─茂林｜淡水｜公路客運1265路線改號

新北｜866｜捷運淡水站─內橫山｜淡水｜公路客運1266路線改號

新北｜867｜捷運淡水站─尖山湖｜淡水｜公路客運1267路線改號

新北｜867區｜捷運淡水站─石門｜淡水｜於102年3月15日開闢，每日晚間10點30分發車，僅由捷運淡水站發往石門方向，返程僅行駛至三芝

新北｜868｜新春街─小坪頂（環線）｜淡水｜公路客運1268路線改號 2020年10月31日起取消環線，延駛至捷運紅樹林站

新北｜869｜台北灣社區─捷運淡水站｜淡水｜公路客運1269路線改號 2021年12月17日起起點改為沙崙路一段126巷

新北｜870｜捷運淡水站─忠山｜淡水｜公路客運1270路線改號，低地板公車

新北｜871｜捷運淡水站─行忠堂｜淡水｜公路客運1271路線改號

新北｜872｜捷運淡水站─中泰｜淡水｜公路客運1272路線改號，低地板公車

新北｜873｜捷運淡水站─中和里｜淡水｜公路客運1273路線改號，低地板公車

新北｜874｜捷運淡水站─大湖｜淡水｜公路客運1274路線改號，低地板公車

新北｜875｜捷運淡水站─北新莊｜淡水｜公路客運1275路線改號，低地板公車

新北｜876｜捷運淡水站─三芝｜淡水｜經原縣道101號線公路客運1276路線改號，低地板公車

新北｜877｜捷運淡水站─石門區公所｜淡水｜經原縣道101號線公路客運1277路線改號

新北｜878｜八里─捷運淡水站｜淡水｜公路客運1278路線改號，低地板公車

新北｜879｜馬偕醫學院─關渡｜淡水｜經淡金路一、二段公路客運1279路線改號

新北｜880｜樹林─淡海｜指南｜經新樹路公路客運1510路線改號，原指南10路線，部分車輛為低地板公車※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

新北｜881｜淡海─捷運淡水站｜指南｜公路客運1513路線改號，低地板公車

新北｜882｜馬偕醫學院─捷運紅樹林站｜淡水｜公路客運1282路線改號，低地板公車

新北｜883｜樹林─淡海｜指南｜經大安路公路客運1515路線改號，原指南10路副線，低地板

新北｜890｜汐止─烘內｜新北｜公路客運1190路線改號，低地板公車

新北｜892｜捷運淡水站─石門｜指南｜公路客運1511路線改號，低地板公車

新北｜893｜捷運淡水站─北新莊｜指南｜公路客運1512路線改號，低地板公車，本路線自2020年10月5日起併入淡水客運875路線。

新北｜894｜淡海新市縝－捷運淡水站｜淡水｜淡水客運紅38區路線改號，經真理大學

新北｜896｜南港車站－烘內｜新北｜原台北市聯營公車51路線改號，配置低地板公車2019年9月1日起調整營運區間為［南港車站－烘內］

新北｜897｜景文科技大學－板橋｜指南｜103年11月19日通車，低地板

新北｜897區｜景文科技大學－捷運景安站｜指南｜低地板

902｜麟光─捷運石牌站｜指南｜低地板公車名義上的「敦化新幹線」※自106年12月29日起實施公車雙向轉乘優惠

902區｜麟光─松山機場｜指南｜2024年6月24日起通車 低地板公車

1501｜五股─動物園｜指南｜原公路客運，原指南1路線，低地板公車2019年4月4日起停駛

1503｜五股─動物園｜指南｜原公路客運，經信義路，原指南3路線，低地板公車 2021年4月30日起停駛

1505｜淡海─中和｜指南｜原公路客運，原指南5路線，低地板公車2019年7月1日起停駛

幹線公車

中山幹線｜天母－青年公園｜光華｜配置35輛低地板公車全配低地板初期以「中山新幹線」路線名義營運，於台北市幹線公車路網政策實施後扶正為新版「中山幹線」路線，前220路線※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

北環幹線｜北士科－中華科技大學｜光華、大有｜與大有巴士聯營，原620路線 2023年6月30日起轉型，光華巴士和大有巴士迄點士林高商延駛至北士科。光華巴士配有20輛低地板公車

快速公車

905｜錦繡─民生社區｜指南｜配置35輛低地板

905副｜錦繡─民生社區｜指南｜經陽光運動園區，與905路線共用配置低地板公車

912｜深坑─捷運市政府站｜指南｜低地板

新北｜918｜泰山‧黎明技術學院─新店｜中興、指南｜部分班次延駛至新店耕莘醫院，中興配置低地板公車，指南暫無配置

新北｜918區｜泰山‧黎明技術學院─板橋｜中興｜2020年12月18日起闢駛，僅中興巴士行駛，配置低地板公車，與918路線共用配車

新北｜919｜五堵─環東大道─捷運忠孝復興站｜新北

新北｜927｜八里－三重（路線圖）｜淡水、首都、三重｜經台64線、捷運徐匯中學站←與首都客運、三重客運聯營，低地板無障礙公車)。

新北｜928｜八里－中華路－三重（路線圖）｜淡水、三重｜經台64線、捷運徐匯中學站←與三重客運聯營，低地板無障礙公車)。

新北｜933｜三重─動物園｜中興、指南｜低地板 指南客運配有兩台大巴車。

新北｜938｜五股─捷運臺大醫院站｜指南｜低地板

新北｜947｜淡海新市鎮(淡水客運新市站)－板橋公車站（路線圖）｜指南、淡水｜行經捷運淡水站、關渡大橋、成洲、五股區公所、台64線、捷運新埔站、板橋公車站(捷運板橋站)本路線自103年9月6日正式通車，由指南客運、淡水客運聯營，指南配置低地板無障礙公車)，淡水暫無配置。

949｜深坑─國道3甲-捷運古亭站｜指南｜103年3月29日通車，低地板

950｜中和─基隆路高架─內湖科學園區｜中興｜103年4月15日通車，低地板

新北｜951｜新店─國道3號-汐止｜指南、中興｜103年10月14日通車

955｜汐止─環東大道─捷運劍南路站｜新北｜105年7月1日通車，低地板無障礙公車

957｜淡海新市鎮—洲美快速道路─捷運劍南路站｜指南、淡水｜105年12月初通車，低地板無障礙公車

捷運先導公車

新北｜983｜淡海新市鎮─捷運關渡站｜淡水｜低地板

捷運接駁

紅2｜汐止社後─捷運圓山站｜光華｜低地板公車

紅3｜社子─臺北花市｜光華｜低地板，僅星期六行駛

紅3區｜社子─內湖科技園區｜光華｜低地板

紅10｜臺北海院─捷運劍潭站｜光華｜配置低地板公車

紅10區｜社子─捷運劍潭站｜光華｜配置低地板公車

紅12｜天文科學館─捷運石牌站｜中興｜配置低地板

新北｜紅13｜八里─捷運關渡站｜淡水｜低地板

紅15｜天母─社子｜中興｜低地板

紅19｜天母─捷運石牌站｜光華｜低地板

新北｜紅22｜八里─捷運關渡站｜淡水｜低地板※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

新北｜紅26｜漁人碼頭─捷運淡水站｜指南｜低地板

新北｜紅27｜淡大(側門)─捷運淡水站｜指南｜低地板

新北｜紅28｜捷運淡水站─淡江大學(正門)｜淡水

新北｜紅28直｜捷運淡水站─淡江大學(正門)｜淡水

紅30｜故宮博物院─捷運劍潭站｜中興｜行駛正館、兒童新樂園，低地板

新北｜紅36｜新春街─新興街─捷運淡水站｜淡水

新北｜紅37｜淡海新市鎮─捷運淡水站｜淡水｜經正德國中，低地板部份班次繞駛淡水商工

新北｜紅38｜淡海新市鎮─捷運淡水站｜淡水｜經真理大學

新北｜紅39｜新春街─捷運淡水站｜淡水｜低地板

新北｜紅51｜淡海新市鎮─捷運淡水站｜淡水｜經真理大學

新北｜紅52｜淡海新市縝─捷運淡水站｜淡水｜配合818路線例假日及寒暑假停駛，低地板

藍7｜故宮─直行舊宗路－捷運市政府站｜光華｜低地板公車

藍7副｜故宮─繞駛行善路－捷運市政府站｜光華｜低地板公車

新北｜藍15｜汐止─捷運昆陽站｜中興｜低地板公車※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

藍20區｜南港車站─雙向繞行捷運昆陽站－捷運劍南路站｜光華｜低地板公車←乘坐本路線前請先詢問駕駛行駛方向

新北｜藍21｜汐止社後─福德路─南港車站｜光華｜經汐止區中興路，低地板公車

新北｜藍21副｜汐止社後─南陽街─南港車站｜光華｜低地板公車

新北｜藍22｜汐止─捷運昆陽站─南港花園社區｜新北｜低地板公車※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

新北｜藍23｜汐止社後─捷運昆陽站｜光華｜低地板公車

新北｜藍39｜汐止社後─南港車站｜光華｜低地板公車

新北｜藍39副｜汐止社後─南港車站｜光華｜經樟樹一路，低地板公車

新北｜橘1｜錦繡─捷運景安站｜指南｜低地板公車。

新北｜橘9｜錦繡─雙和醫院｜指南｜經綠野香坡，低地板公車

新北｜橘10｜泰山─捷運三民高中站｜指南｜低地板公車

新北｜橘16｜三重─捷運三民高中站｜中興

市民小巴

市民小巴8｜士林站─後港里｜光華

市民小巴11｜天母─捷運芝山站｜光華｜經天母里

市民小巴16｜天母─捷運芝山站｜光華｜經忠誠路

內科接駁

內科2｜內湖科技園區─中和｜中興

內科7｜內湖科技園區─汐止｜新北

內科8｜內湖科技園區─松山車站｜光華｜低地板公車

內科10｜內湖科技園區─錦繡｜指南｜低地板公車

內科15｜內湖科技園區─天母｜光華｜低地板公車

內科17｜內湖科技園區─士林｜光華｜低地板公車

內科快線1｜內湖科技園區─捷運圓山站｜光華｜與大都會客運、首都客運聯營 原內科圓山線，自112年3月30日起改制

內科快線2｜內湖科技園區─捷運市政府站｜光華｜與大南汽車、東南客運、三重客運、台北客運聯營 原內科市府線，自112年3月30日起改制

南軟接駁

南軟中和｜中和─南港軟體園區｜中興｜低地板公車

南軟天母｜天母─南港軟體園區｜光華｜低地板公車

跳蛙公車

新北｜跳蛙公車｜水蓮山莊－南港車站｜中興｜例假日停駛 2020年9月1日起隨591路線通車而停駛

新北｜跳蛙公車｜泰山－內湖｜中興

新北｜跳蛙公車｜新店－汐止｜中興｜本路線不提供短程載客服務需跨高、快速道路後才可下車 例假日停駛

新北｜跳蛙公車｜三重－內湖科技園區｜中興｜例假日停駛

新北｜跳蛙公車｜淡海新市鎮－板橋公車站｜淡水｜例假日停駛

新北｜跳蛙公車｜石門－捷運紅樹林－竹圍中學｜淡水｜配合竹圍中學上課期間延駛至「竹圍高中」寒、暑假及非上課日僅行駛至捷運紅樹林站例假日停駛

新北｜跳蛙公車｜淡水－南港車站｜淡水｜例假日停駛

新北｜跳蛙公車｜淡水－南港行政中心｜淡水｜例假日停駛 2020年11月9日起調整為自捷運南港軟體園區站發車（單向行駛） 2023年5月1日起停駛

新北｜跳蛙公車｜木柵－捷運新埔站｜指南｜例假日停駛 2020年11月9日起停駛

新北｜跳蛙公車｜淡水－內湖科技園區｜指南｜例假日停駛

新北｜跳蛙公車｜板橋溪崑－林口長庚｜指南｜例假日停駛 2020年7月15日起停駛

新北｜跳蛙公車｜汐止－台北101｜新北｜例假日停駛

### 桃園市公車

系統｜路線編碼｜營運區間｜業者｜備註

快速公車

桃園｜709｜平鎮－捷運永寧站｜指南｜與統聯客運聯營，2017年2月24日通車

### 公路客運、國道客運

路線編碼｜營運區間｜業者｜備註

公路客運

1191｜基隆─中崙｜新北｜低地板公車

1192｜基隆─烘內｜新北｜低地板公車，2022年4月16日起停駛

2021｜板橋─瑞芳｜中興｜低地板公車，2021年9月13日起停駛

國道客運

2022｜士林─中山高─中壢｜中興｜部分班次有無障礙公車

2025｜臺北─中山高─瑞芳─中山高─北二高─臺北｜中興｜部分班次有無障礙公車，2023年7月29日起停駛

9006｜臺北士林─基隆｜光華｜與基隆客運聯營

9009｜臺北市政府─北二高─桃園｜指南｜與中壢客運聯營

9069｜桃園市大有特區─國道一號─南港展覽館｜指南｜與中壢客運聯營

9089｜捷運古亭站─北二高─桃園｜指南｜與中壢客運聯營，2023年5月31日起停駛

### 藍色公路

營運區間｜業者｜備註

淡水老街─八里左岸｜台北航運

淡水老街─漁人碼頭｜台北航運

八里左岸─漁人碼頭｜台北航運

淡水老街─關渡碼頭｜台北航運

八里左岸─關渡碼頭｜台北航運

### 調度站

站名｜業者｜路線｜地址

麟光站｜指南｜902、902區間光華：72、680｜台北市大安區和平東路三段625號（627巷）

故宮站｜中興｜300、304重慶、304承德、紅30、557(停車)光華：268、藍7、藍20區間、內科8、內科市府指南：28、42、256｜台北市士林區故宮路7巷14號（力行街8巷2號）

天母站｜中興｜203、279、280、280直達、602、紅15光華：203、279｜台北市士林區士東路臨353巷臨2-1號

天母東站(天東)｜光華｜206、市民11、中山幹線｜臺北市士林區東山路110巷2號（27號）

天母西站(天西)｜光華｜224、紅19、內科15、市民16｜臺北市士林區中山北路七段185號（187號）

士林站｜光華｜250、620、683、內科17、市民8、9006、兒樂1號線、兒樂2號線中興：557、紅12、兒樂1號線、兒樂2號線、600(停車)｜台北市士林區基河路跟中正路口(目前廢站，改停士科站、洲美站)

海專站｜光華｜215、紅10｜臺北市士林區延平北路九段285號

社子站｜光華｜紅3、紅3區、246｜台北市士林區延平北路六段410號

東湖站｜光華｜240直、247、247區、267、521、553、600、681、藍20區間、南軟天母｜臺北市內湖區潭美街579號（636號）旁

新光站｜指南｜282、282副線、530、676、679、679區、556、933、9009、9069、木柵-捷運新埔站(經埔墘)跳蛙｜台北市文山區木柵路五段110號

五堵站｜新北｜590、591、629、678、817、919、955、藍22、內科7、890、896、1191、1192、汐止-台北101跳蛙｜基隆市七堵區明德三路113號旁

北峰站｜光華｜203、677、紅2、藍21、藍21副、藍23、藍39、藍39副、內科圓山｜新北市汐止區福德二路170號旁

汐止站｜中興｜591、605、605副線、605新臺五線、605快速、668、675、711、951、藍15、新店-汐止跳蛙｜新北市汐止區鄉長路一段55巷（21號）旁

深坑站｜指南｜660、660區、912、949｜新北市深坑區北深路一段2號

錦繡站｜指南｜202區間、248、905、905副線、橘1、橘9、內科10｜新北市新店區錦秀路2號

安和站｜指南｜202、208、208直達、208區間、897、897區間、951中興：951｜新北市新店區安業街4號

中和站｜中興｜214、214直達、311、950、內科2、南軟中和、2021、2025｜新北市中和區連城路631-1號

中和二站｜光華｜813、813區｜新北市土城區金城路三段313-3號(億客隆家具)旁

樹林站｜指南｜847、847區間、799、800、880、883、桃709｜新北市樹林區新興街32號

三重站｜中興｜227、227區間、600、815、816、933、橘16、三重-內科跳蛙、蘆洲-中正高中跳蛙｜新北市蘆洲區國道路二段68號（57號）旁

泰山站｜中興｜616、820、918、918區間、泰山-內湖跳蛙指南：838、918、橘10｜新北市泰山區泰山路33號（半山雅路33號或泰山路133號）

五股站(五股)｜指南｜758、797、798、801、803、813、813區、838、918、938、橘10｜新北市五股區成泰路一段136號

八里站｜淡水｜682、紅13、紅22、878、927、928｜新北市八里區中華路3段51號旁

淡海站｜指南｜836、紅26、757、880、881、892、893、1505｜新北市淡水區淡海路245號

淡大站｜指南｜308、紅27、756｜新北市淡水區大忠街150號

淡水站｜淡水｜631、837、紅28、紅28直達車、紅36、紅39、631、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、淡水新巴士指南：紅27(停車)756(停車)｜新北市淡水區新興街126號

新市站｜淡水｜紅37、紅38、紅51、紅52、818、894、947、957、983淡海先導公車、淡水新市鎮-板橋、淡水-國道1號-南港車站、淡水新巴士指南：947、957、淡水-內湖科技園區-南港車站｜新北市淡水區後洲路與崁頂三路口

三芝站｜淡水｜860、861、864、867(區間)、879、882中興：821｜新北市三芝區北海路二段168號旁

重陽站｜中興｜600光華：600、藍20區間新北：590(停放)、591(停放)、896(停放)｜臺北市南港區重陽路279號（現以廢站。600、藍20區間路線車輛改停東湖站、590、591、896車輛改停五堵站。）

桃園站｜指南｜9009、9069、9089、106｜桃園市桃園區樹仁二街129號

### 客運站

站名｜經營業者｜路線｜備註

市府轉運站｜統一開發股份有限公司｜中興：2025、指南：9009｜與多家業者共用

中壢站｜中壢客運｜中興：2022｜與國光客運共用

淡水站｜淡水/基隆客運｜淡水 基隆客運：862｜與中油(捷運淡水站)共用

## 相關企業

中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業：

- 光華巴士
- 新北客運
- 指南客運
- 淡水客運
- 基隆客運
- 統聯客運（大股東，股份未過半）
- 協溢通運
- 協龍旅行社
- 金龍汽車製造(製造或保養中興巴士集團所有公車)
- 台北航運
- 紅樹林廣告（經營中興巴士集團公車車體廣告業務）
- 亞捷汽車租賃
- 亞捷租賃(雙北長照接送)
- 敦峰汽車工業
- 龍騰國際汽車股份有限公司
- 中興資產管理股份有限公司
- 光華資產管理股份有限公司
- 淡水資產管理股份有限公司
- 龍福國際股份有限公司
- 卡通股份有限公司

## 基本資料

- 英文名：Chung Shing Group
- 域：中興巴士集團統一使用的標誌
- 說明：中興巴士集團總部設於光華巴士總部
- 公司類型：股份有限公司
- 股票代號：非上市
- 成立：1981年1月、淡水客運入主中興大業巴士，集團就此成立。
- 總部：中華民國、台北市士林區中正路499號1樓
- 業務範圍：臺北市：全部、新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、泰山區、五股區、淡水區、三重區、蘆洲區、新莊區、樹林區、板橋區、土城區、汐止區、三芝區、石門區、八里區、金山區、萬里區、瑞芳區、基隆市：安樂區、中山區、仁愛區、七堵區、暖暖區、桃園市：桃園區、中壢區、蘆竹區、龜山區、平鎮區、龍潭區、大園區、臺中市：龍井停車場.烏日停車場.新福停車場.霧峰停車場.豐原停車場（翁子保養廠）
- 代表人物：董事長：呂良宗
- 產業：運輸業、製造業、廣告業
- 產品：國道客運、市區公車、遊覽客運
- 首府：新台幣3.40億元
- 結算期：每年12月（月制會計年度）
- 子公司：淡水客運、光華巴士、指南客運、新北客運、協溢通運、協龍旅行社、金龍汽車製造、台北航運、紅樹林廣告、基隆客運、統聯客運、亞捷租賃