扶桑號鐵甲艦

扶桑（扶桑）譯名參考自《風花雪⽉：⽇本海軍名艦全史：從幕末⾄現代⼋百餘艘艦艇名稱由來及艦歷縱覽》。是日本帝國海軍在1870年代訂購的一艘中央炮房艦鐵甲艦。由於當時日本尚無實力建造此類艦船，該艦在英國建造。該艦建成後曾在1894年至1895年的甲午戰爭中參與作戰，於1894年在鴨綠江海戰中受損，隨後又參加了1895年初的威海衛之戰。1897年，該艦在一次風暴中與兩艘日本軍艦相撞後沉沒。次年被打撈起並修復。「扶桑」號在1904年至1905年的日俄戰爭中僅承擔次要任務，戰後被重新劃歸為海防艦。該艦於1908年從海軍艦艇名錄中除籍，次年被出售拆解。

## 造艦背景

1871年12月，54名遭遇海難的琉球籍船員在台灣西南端附近被排灣族原住民殺害。作為報復，日本於1874年5月出兵征討台灣，此後中日關係日益緊張。此後，中方開始諮詢是否可以向英國購買鐵甲艦，而日本當時已在與巴西政府談判，擬購買巴西在英國建造中的「尼普頓」號鐵甲艦。由於「獨立」號下水時嚴重受損，且日本遠征軍即將從台灣撤離，日方遂於同年10月終止與巴西的談判。此次危機凸顯了加強日本海軍力量的必要性，時任代理海軍大臣川村純義於同月提交了一份預算申請，請求撥款390萬至420萬日元從國外購置三艘軍艦。該申請最初因費用過高而被駁回，經過進一步修改後，這份預算在當月底以的230萬日元獲得批准。當時日本國內尚無造船廠有技術實力建造此類規模的艦船，因此只能向英國訂購。相關工作直至1875年3月才啟動，川村純義提議用獲批款項的一半購置一艘鐵甲艦，剩餘資金用於橫須賀海軍工廠的艦船建造與火炮生產。首相府對此未作回應，之後川村純義修改了方案，將全部撥款用於購置三艘艦船，分別為一艘鐵殼裝甲艦與兩艘鐵脅木殼船裝甲護衛艦，由前英國皇家海軍海軍建造總監、知名英國海軍工程師愛德華·里德爵士負責設計，里德還將監督艦船建造，酬勞為建造成本的5%。首相府於5月2日批准修改後的提案，並通知日本駐英領事上野景范，海軍軍官將前往英國與里德洽談合同。

松村淳藏作為日本海軍代表於1875年7月21日抵達倫敦，並將艦船規格提交給了里德。里德於9月3日給出了回復，但其方案超出了日方的撥款預算。儘管如此，由於里德計劃啟程前往俄羅斯，相關事宜需在其出發前敲定，上野景范仍於9月24日簽署了三艘艦船的全部合同。上野景范在簽約前已就費用問題告知海軍省，但川村純義要求推遲裝甲護衛艦訂單的回覆直至10月8日才送達。三艘艦船的合同總金額達433850英鎊，折合2231563日元，且該金額未包含武器裝備費用。日方向克虜伯公司訂購了隨艦裝備，並支付了24978英鎊中50%的預付款。儘管首相府已於1876年6月5日批准了相關追加開支，日本政府仍難以籌措到所需資金，尤其是要為艦船配齊海上航行的全套設備、為駛往日本的交付航程籌備物資，還需要更多資金。

## 設計諸元

「扶桑」號的設計方案以大膽級鐵甲艦中央炮廓式鐵甲艦鐵公爵號鐵甲艦為藍本進行了縮尺改造。後者以在1871至1875年間擔任英國皇家海軍中國艦隊旗艦而為日方所熟知。「扶桑」號的垂線間長為220ft，艦寬48ft，艦首吃水深度17ft，艦尾吃水深度18ft，標準排水量2248LT，艦上編制為26名軍官及269名水兵。

### 動力

「扶桑」號配備兩台由約翰·佩恩父子公司製造的雙缸雙脹筒形蒸汽機，每台蒸汽機驅動一具直徑15ft的雙葉螺旋槳。八座圓筒形鍋爐為蒸汽機供汽，工作壓力為4.09bar。該蒸汽機設計額定功率為3500ihp，可使艦船達到13kn。1878年1月3日海試期間，該艦在3824ihp的功率下，達到了13.16kn。艦上最大載煤量為350LT，以10knots航行時，續航里程可達4500nmi。這艘三桅鐵甲艦採用巴克式帆裝，帆面積為17000sqft；為降低純風帆航行時的風阻，其煙囪採用半可伸縮式設計。

該艦於1891年起在橫須賀海軍工廠進行現代化改裝，拆除了原有的桅杆，將前桅和後桅替換為兩根加裝戰鬥桅樓的軍用桅杆，煙囪也改為固定高度，並換裝四座新式圓柱形鍋爐。為彌補鍋爐數量的減少，新鍋爐配備了強制通風裝置，使其工作壓力提升至6.13bar。拆除舊鍋爐後騰出的空間被用於增加儲煤量，共新增36LT儲煤能力。

### 火力和防護

「扶桑」號裝備有四門克虜伯240毫米RK L/22來福線後膛砲，其實際口徑為235.4mm，身管倍徑為22倍，單炮重量15.5t；同時還配備兩門克虜伯17厘米RK L/25線膛後裝炮，該型炮實際口徑172.6mm，身管倍徑25倍，單炮重量5.6t。240毫米主炮被安裝在主甲板裝甲堡的四角，與艦體中心線呈65度夾角，每門炮可左右各迴旋35度，僅艦艏和艦艉的60度扇區為射擊盲區。兩門採用中軸火炮的170毫米副炮布置在上層甲板兩側，每門炮對應三個炮門，既可用作艦艏艦艉的追擊炮，也能進行舷側射擊。該艦還搭載四門長身管、兩門短身管75毫米火炮，其中短身管75毫米火炮可用於岸基作戰，也可安裝在艦載小艇上。

240毫米火炮發射的穿甲彈重160kg，炮口初速475m/s，炮口處可射穿393mm熟鐵裝甲。170毫米副炮的炮彈重60kg，炮口初速460-，可擊穿262-裝甲。75毫米火炮的已知數據僅為：長身管型炮口初速473m/s，短身管型初速292m/s。

1880年代，「扶桑」號的武器裝備多次得到加強。1883年6月，為防禦魚雷艇而加裝了七門四管25.4mm諾典飛爾德機槍，其中五門布置在上層甲板，兩門分別安裝在戰鬥桅樓上。三年後，又在桅樓加裝了兩門五管11毫米諾典飛爾德機槍。稍早之前的1885年底，「扶桑」號成為日本海軍首艘裝備356mm施瓦茨科普夫魚雷發射管的軍艦，在兩舷各增設一具水上可旋轉發射管。1886年1月14日首次試射，但後續測試顯示魚雷入水時常受損。在法國著名海軍工程師白勞易的建議下，發射管末端加裝了「勺狀」裝置，使魚雷水平入水，從而更好地分散衝擊力。改裝完成後，於當年年底成功完成測試。

1891年至1894年改裝期間，該艦的反魚雷艇武器再次得到加強，兩門2.5磅哈奇開斯炮和一門3磅哈奇開斯炮替換了原有的三門25.4毫米諾典飛爾德機槍，同時在戰鬥桅樓增設了兩門11毫米諾典飛爾德機槍。甲午戰爭後的1896年又加裝了小型艉樓，並在其上安裝一門120毫米速射炮作為艦艉追擊炮；艦艏樓也加裝了一門同型炮作為艦艏追擊炮，兩門170毫米炮被替換為兩門120毫米速射炮。此外，還增設了12門3磅哈奇開斯炮，11毫米炮被25.4毫米諾登菲爾特炮取代。1900年3月，120毫米追擊炮被兩門15cm速射炮取代，原先的追擊炮被移走以騰出空間。「扶桑」號武器裝備的最後一次改動是在1906年7月，其老舊的240毫米炮被兩門150毫米速射炮替換，並增設了兩門3磅炮。

「扶桑」號的水線裝甲帶為熟鐵材質，艦體中部厚229mm，向艦艏艦艏兩端逐漸減至162mm。中央炮廓的側面裝甲厚9英寸，橫向隔艙裝甲厚8in。

## 建造與服役

「扶桑」一名取自日本的古典雅稱，該艦在倫敦庫比特鎮的薩慕達兄弟公司建造。1877年4月14日，日本領事夫人上野幾子用錘鑿砍斷固定纜繩，「扶桑」號正式下水。該艦於1878年1月完工，因日本海軍尚不具備執行遠洋航行的能力，故由英國艦長率英國船員駕艦駛往日本。在通過蘇伊士運河時，該艦因擱淺而輕微受損。在當地船塢完成臨時修理後，於6月11日抵達橫濱。在航行途中，該艦被定為二等艦。6月17日，該艦被轉移至橫須賀海軍工廠進行徹底修理。7月10日，明治天皇及多位政府高官出席了在橫濱舉行的正式接收儀式。儀式結束後，該艦對貴族及其家屬、受邀來賓開放參觀三日。自7月14日起，又對普通民眾開放一周。

「扶桑」號於1880年被編入東海海軍區及常備艦隊。同年，該艦搭載海軍大臣榎本武揚巡視北海道。1881年8月10日，該艦載明治天皇出巡青森縣及北海道小樽，行程持續至9月30日。1882年，該艦轉屬中艦隊，次年前往九州及朝鮮釜山等地訪問。1884年，「扶桑」號訪問中國香港與上海。1886年3月30日，該艦接待昭憲皇太后出席輕型護衛艦「武藏」號輕型護衛艦的下水儀式，並於1887年轉屬常備小艦隊。1888年，該艦在西太平洋進行了一次長途巡航，次年訪問了朝鮮、俄羅斯及中國的多個港口。「扶桑」號於1880年3月25日參加艦隊演習，隨後接待明治天皇巡視吳市、佐世保及江田島。1891年11月至1894年7月，該艦在橫須賀海軍工廠進行了大規模改裝與部分現代化升級。

1894年9月17日黃海海戰中，「扶桑」號被部署在日本主力艦隊後方，遭到中國軍艦的猛烈攻擊。儘管被152毫米炮彈多次命中，但無一擊穿其裝甲；艦上僅5人陣亡、9人受傷。戰鬥期間，該艦共發射240毫米炮彈29發、170毫米炮彈32發、75毫米炮彈136發、2.5磅與3磅炮彈164發，機關炮彈藥超過1500發。1895年1—2月威海衛之戰中，「扶桑」號也在場，但未參與重要戰鬥。1897年10月29日，「扶桑」號在愛媛縣長濱沖附近遭遇烈風，錨鏈斷裂，於16時30分與防護巡洋艦「松島」號的撞角相撞，隨後又撞上「松島」號的姊妹艦「嚴島」號，於16時57分沉沒。1898年3月21日，該艦被重新定級為二等戰列艦，7月7日被打撈出水，在吳海軍工廠修復後，於1900年4月8日完成試航。

日俄戰爭期間，「扶桑」號擔任第三艦隊第七戰隊細谷資氏少將的旗艦，在對馬海峽海戰中被部署在對馬島以南擔任預備隊，以防戰場向其方向延伸。1904年9月7日，該艦的150毫米火炮被拆除，用於旅順會戰；同年12月28日，這些火炮由在舞鶴海軍工廠受損的「明石」號艦上拆下的火炮替換。1905年12月，該艦被重新定級為海防艦，1908年4月1日除籍。隨後被劃歸為「雜役船」，交由橫須賀港務部門管理，直至1909年2月15日被下令出售。橫須賀方面於11月30日報告該艦已售出，但未提供出售日期及中標者名稱。

## 期刊來源

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## 基本資料

- 域：
- 說明：「扶桑」號建成時
- Ship country：大日本帝國
- Ship name：扶桑
- Ship namesake：日本舊稱
- Ship ordered：1875年9月24日
- Ship builder：倫敦庫比特鎮
- Ship laid down：1875年9月24日（存疑）
- Ship launched：1877年4月17日
- Ship completed：1878年1月
- Ship reclassified：海防艦（1905年12月）
- Ship struck：1908年4月1日
- Ship fate：1909年出售拆解
- Header caption：（建成時）
- 類型：中央炮廓軍艦
- 排氣量：3717LT
- 長度：220ft
- 舷寬：48ft
- 吃水：28ft
- 功耗：3500ihp、8台圓柱形鍋爐
- 推進裝置：2軸，2台
- 速度：13kn
- 山脈：10kn航速下可達4500nmi
- Ship complement：295
- Ship sail plan：巴克帆裝
- Ship armament：主炮：4門240mm炮、副砲：4門170mm炮、4門長身管75mm炮、2門短身管75mm炮
- 裝甲：水線裝甲帶：6.4-、炮兵部隊：8in、水密艙壁：7in