桑園車站

桑園車站是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市中央區，是JR北海道函館本線與札沼線（學園都市線）的交會車站，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，由JR北海道直接派駐人員營運。車站編號為S02。

## 簡介

桑園車站是函館本線的沿線車站與札沼線的起點車站，但行駛於札沼線上的列車實際上都會通過本站之後進入函館本線，駛抵札幌車站之後再行折返。

1988年改建的桑園採高架車站結構，配置有兩座島式月台共四條乘車線。站內各種相關設施包括綠窗口、自動售票機、自動精算機與Kiosk便利商店皆一應俱全。桑園車站是距離JR北海道本社大樓最近的車站，而除了JR北海道之外，JR貨物的北海道支設也將辦公室設於同一棟大樓之內。

本站的設置最早的起源，可以回溯到1907時在附近設立的札幌賽馬場。1908年為了配合競馬場的營業，因此在馬場附近設置了臨時車站北五條假乘降場（北五條仮乗降場）。1911年時，改成每年都會設置的臨時車站競馬場前假乘降場（競馬場前仮乗降場）。但直到1924年時才開始正式開辦客運專用、沒有貨運服務的桑園車站（桑園駅）。

由於是競馬場的主要交通玄關，近年來車站周邊地區也陸續建造了許多住宅大樓，使得車站的旅運量逐年增加。其2010年的每日平均旅運量約為9,000人，名列JR北海道所有車站中的第六位。

## 車站結構

社員配置站，設有綠窗口（營業時間5時30分 - 24時00分）、自動售票機、自動閘機、詢問處。JR北海道本社最近的車站，亦是同社首次試驗引入自動閘機的車站。

過去本車站只有西側入口，1995年由於市立札幌醫院遷移至當時車站附近的國鐵札幌材料中心遺址，由此新設置東側入口、升降機及電動扶梯。

### 月台配置

2面4線月台的高架車站。1、2號月台為函館本線；3、4號月台為札沼線。

1994年11月1日，當本車站至札幌站之間增設札沼線專用路軌時，路軌由過去按方向分配改為按路線分配。除此之外，雖然當時札沼線仍未電氣化，但仍於其3號線安裝架空電纜，而此電纜直至札沼線於2012年6月1日正式電氣化後投入使用。此外，由於鐵路訊號機的設置，函館本線的下行線列車能夠駛入札沼線專用單線，而相反情況亦可以進行。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■函館本線｜上行｜手稻、小樽方向

2｜下行｜札幌、岩見澤、新千歲機場方向

3｜■札沼線（學園都市線）｜下行｜愛之里教育大、當別方向

4｜上行｜札幌方向

- 西閘口（2018年8月）
- 東閘口（2018年8月）
- 月台（2018年8月）
- 站名牌（1、2號月台）（2020年5月）
- 站名牌（3、4號月台）（2020年5月）

## 歷史

### JR北海道

7月30日：國有鐵道琴似站至札幌站開設北五條假乘降場。只於8月5、6、15、16日營業。

8月17日：北五條假乘降場廢除。

- 8月25日：國有鐵道錢函車站至札幌站路段複線化。
- 10月12日：按照國有鐵道制定鐵路名稱，函館車站至旭川車站路段稱為函館本線。
- 1911年之後：逢賽馬日設置賽馬場前簡易停車場。
- 1913年7月19日：函館本線琴似站至札幌站之間開設賽馬場前假乘降場。
- 1924年6月1日：函館本線琴似站至札幌站之間開設桑園站。處理乘客及行李服。同時廢除賽馬場前假乘降場。
- 1934年11月20日：札沼南線本車站至石狩當別車站路段開始營運。
- 1935年10月3日：石狩當別站至浦臼站路段開始營運，札沼南線與札沼北線合併並改稱為札沼線。
- 1940年10月20日：開始貨物（盛載煤炭的貨車）處理業務。
- 1942年6月：設置緊急用儲存木炭路軌。舖設北海道帝國大學區域內煤炭用路軌。
- 1949年6月1日：路線由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
- 1950年10月：桑園倉庫企業組合（後來的桑園倉庫株式會社）專用側線投入使用。
- 1956年2月10日：札幌用品庫（材料中心）由札幌站前搬遷至本車站背後東側。設置專用線。
- 1958年：札幌拓殖倉庫株式會社專用側線投入使用。此外日本通運、札幌運通等倉庫亦於昭和30年代設置專用側線。
- 1959年12月15日：函館本線（貨物支線）本車站至札幌市場駅路段開始營運。
- 1962年6月27日：站房改建。同時遷移跨線橋。
- 1968年8月28日：函館本線小樽站至瀧川車站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
- 1978年10月2日：停止貨物處理。函館本線（貨物支線）本車站至札幌市場站路段廢除。
- 1985年3月14日：停止行李處理。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
- 1988年11月3日：函館本線琴似站至札幌站，以及札沼線本車站至八軒車站完成高架化，同時本車站成為高架車站。
- 1991年3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」。
- 1994年11月1日：函館本線本站至札幌站之間增設札沼線專用路軌，路段三線化。
- 1995年10月1日：新設立東側入口，並設置北海道首部傾倒型自動售票機，同時設置升降機。
- 1996年6月23日：隨八軒站高架化，札沼線本站至八軒站路段也高架化。
- 1998年10月24日：設置自動閘機。
- 2000年：札沼線本站至石狩月形站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
- 2007年10月1日：設定車站編號，本站作為兩線交匯，車站依函館本線編排，為S02。
- 2008年10月25日：可以使用IC卡「Kitaca」。
- 2012年6月1日：札沼線本站至北海道醫療大學站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
- 2016年3月31日：旅遊中心停止營業。

### 札幌市電車

- 1929年10月24日：隨札幌市電車桑園線開始營運，設置桑園站前停留場。
- 1960年6月1日：札幌市電車桑園線廢線，桑園站前停留場同時廢站。

## 載客量

載客量

年份｜每天平均人次

1970年）｜1,938

1975年｜3,476

1980年｜3,874

1985年｜4,534

1990年｜8,638

1995年｜11,670

2000年｜14,220

2001年｜13,846

2002年｜14,770

2003年｜15,568

2004年｜16,280

2005年｜16,784

2006年｜17,212

2007年｜17,186

2008年｜17,264

2009年｜17,550

2010年｜17,906

2011年｜18,132

2012年｜18,580

2013年｜19,358

2014年｜19,806

2015年｜20,168

## 車站周邊

車站周邊過去主要是倉庫，1995年10月11日當市立札幌醫院由中央區北1條西9丁目遷移至本車站附近的中央區北11條西13丁目後，開始有大規模商業設施及高級公寓在附近發展，而市中心亦持續發展中。

亦是札幌賽馬場的鄰近車站，於賽馬日及場外投注日會於車站前提供免費接駁巴士。此外，車站旁為JR北海道的總部，而日本貨物鐵道（JR貨物）北海道分社亦在此建築物內。

### JR相關企業

- 北海道旅客鐵道（JR北海道）總部
- 札新開發株式會社
- 日本貨物鐵道（JR貨物）北海道分社

### 其他企業

- 中央區桑園城市規劃中心
- 中央警察署桑園西交番
- 札幌桑園站前郵局
- 北海信用金庫中央市場分店
- 北洋銀行桑園分店
- 北海道銀行中央市場分店、桑園分店
- 札幌市農業協同組合（JA札幌）總店
- 市立札幌醫院
- 札幌賽馬場
- 札幌市中央批發市場
- 札幌市中央批發市場場外峭場
- AEON札幌桑園購物中心
- 北海道大學札幌校園
- 札幌市立大學
- 北之玉響桑園（北のたまゆら，天然溫泉）
- JR北海道巴士「桑園站」站牌
- JR北海道巴士、北海道中央巴士、JOTETSU「市立醫院前」站牌

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：■函館本線

□Home Liner、■快速「機場」、「Niseko Liner」、■區間快速（札幌－手稻間快速）「石狩Liner」

通過

■普通（包含所有在札幌車站以東路段又改為快速或區間快速的列車）

琴似（S03）－桑園（S02）－札幌（01）

■札沼線（學園都市線、但札幌站－此站之間為函館本線）

札幌（01）－桑園（S02）－八軒（G03）

### 曾經存在的路線

日本國有鐵道（國鐵）：函館本線（貨物支線）

桑園－札幌市場站

札幌市電車：桑園線

桑園市場前－桑園站前

## 註釋

### 參考文獻

- 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
- 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版
- 《停車場変遷大事典 國鉄・JR編》，JTB 出版（1998年）