歐洲夜車

歐洲夜車（EuroNight，簡稱為EN），是運營於歐洲城際鐵路網路，並在所有主要國家之間提供國際性夜車服務的列車類別。與等級相似的歐城列車或城際列車不同，歐洲夜車主要常在夜間運營，並搭載有各類車廂，以滿足睡眠服務。搭乘歐洲夜車除了需要購買前往目的地的常規車票外，乘客還需要額外進行訂位並繳納附加費。這些附加費價格不等，主要取決於乘客所預定的席別是座位或臥鋪，以及不同的臥鋪設施。

儘管一些國家，包括德國及法國也有經營國內線路的歐洲夜車，但除此之外的大部分歐洲夜車都提供跨境服務並由不同的鐵路運營商聯合經營，可在同一條線路中加掛各自的車廂。目前，歐洲夜車已發展成為所有西歐國家及多數中歐國家的標準夜車服務。歐洲夜車有其自身特殊的標準，列車必須滿足這些標準才可獲得歐洲夜車資格。

列車車次由歐洲夜車指定。許多線路也會伴隨使用最初在19世紀或20世紀開始使用的名稱（例如維也納至斯特拉斯堡的EN264次列車使用原東方快車的經典名稱）。

## 歷史

歐洲夜車最初作為歐城列車的夜間類別於1993年首次推出。列車配備空調設備並設有列車餐廳，可為全部臥鋪車和躺椅車提供食物及飲料，早餐則往往是包含在票價內的。在通過邊境檢查時，臥鋪車及躺椅車的乘客通常不會被打擾，這是因為跨境列車在辦理過境手續前乘客已將相關證件交予車廂主管。

## 編組

所有的歐洲夜車編組中都包含臥鋪車、躺椅車及二等座車。一些列車可能還會搭載一等座車、餐車或行李車。大多數歐洲夜車的車廂都由國際臥鋪車公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits, 簡稱CIWL）管理。

## 線路列表（部分）

車次｜名稱｜線路｜運營商｜用時

EN 220/221｜司湯達Stendhal｜威尼斯 – 帕多瓦 – 維羅納 – 布雷西亞 – 米蘭 – 多莫多索拉 – 布里格 – 洛桑 – 瓦洛爾布 – 多勒 – 第戎 – 巴黎｜Artésia，SNCF，Trenitalia

EN 452/453｜東西快車Ost-West-Express｜莫斯科 – 明斯克 – 華沙 – 波茲南 – 奧德河畔法蘭克福 – 柏林 – 漢諾瓦 – 富爾達 – （阿沙芬堡） – 法蘭克福 – 曼海姆 – 梅斯 – 巴黎｜DB，RZD

EN 226/227｜帕拉迪諾Palatino｜羅馬 – 佛羅倫斯 – 博洛尼亞 – 帕爾馬 – 皮亞琴察 – 多莫多索拉 – 布里格 – 洛桑 – 瓦洛爾布 – 多勒 – 第戎 – 巴黎｜Artesia，SNCF，Trenitalia｜14小時

EN 234/235｜托斯卡快車Allegro Tosca｜維也納 – 穆爾河畔布魯克 – 菲拉赫 – 威尼斯 – 佛羅倫斯 – 羅馬 （附聯運車廂由威尼斯至米蘭）｜Trenitalia｜14小時

EN 236/237｜唐·喬望尼快車Allegro Don Giovanni｜維也納 – 聖帕爾滕 - 阿姆施泰滕 - 聖瓦倫丁 - 林茨 – 韋爾斯 – 阿特南-普赫海姆 – 弗克拉布魯克 – 薩爾茨堡 – 菲拉赫 – 塔爾維西奧 – 烏迪內 – 威尼斯｜ÖBB｜12小時

EN 440/441｜威尼斯Venezia｜布達佩斯 – 希歐福克 – 瑙吉考尼饒 – 傑凱涅什 – 科普里夫尼察 – 薩格勒布 – 薩夫斯基馬洛夫 – 多波瓦 – 濟達尼莫斯特 – 盧布爾雅那 – 塞扎納 – 奧皮奇納村 – 蒙法爾科內 – 皮亞韋河畔聖多納 – 威尼斯｜Trenitalia，MÁV｜14小時

EN 246/247｜福拉爾貝格Vorarlberg｜維也納 – 林茨 – 韋爾斯 – 阿特南-普赫海姆 – 弗克拉布魯克 – 薩爾茨堡 – 因斯布魯克 – 蘭德克 – 布盧登茨 – 費爾德基希 – 布雷根茨｜ÖBB｜10小時

EN 273/274｜帕布羅·卡薩爾斯Pau Casals｜巴塞隆納 – 赫羅納 – 佩皮尼昂 – 日內瓦 – 洛桑 – 弗里堡 – 伯爾尼 – 蘇黎世｜Elipsos，Renfe, SBB｜13小時

EN 300/301｜斯堪地那維亞夜間快車Scandinavia-Night-Express/柏林夜間快車Berlin-Night-Express｜柏林 – 馬爾默｜SJ, GVG｜9.5小時 8.5小時

EN 406/407EN 466/467｜維也納-柏林夜間快線Wien-Berlin-Night-Express｜維也納 - 柏林 （附掛最多5節貨物車廂）｜ÖBB｜11小時

EN 407/409｜弗朗西斯科·戈雅Francisco de Goya｜馬德里 – 巴利亞多利德 – 布爾戈斯 – 維多利亞 – 昂代 – 普瓦捷 – 布盧瓦 – 奧爾良 – 巴黎｜Elipsos，SNCF，Renfe｜13小時

EN 420/421｜維也納 – 林茨 – 帕紹 – 法蘭克福 – 科隆｜ÖBB｜11小時

EN 446/447｜揚·基耶普拉Jan Kiepura｜阿姆斯特丹 – 杜伊斯堡 – 科隆 – 伍珀塔爾 – 比勒菲爾德 – 柏林 – 奧德河畔法蘭克福 – 波茲南 – 華沙 （附掛聯運車廂前往明斯克與莫斯科，以及巴塞爾 - 華沙 - 莫斯科或慕尼黑-華沙-莫斯科）｜PKP, DB, BC, RZD｜17小時

EN 444/445｜斯洛伐克Slovakia｜布拉格 – 科希策｜ČD，ZSSK｜10小時9小時

EN 462/463｜埃姆雷·卡爾曼Kálmán Imre｜布達佩斯 – 傑爾 – 海吉什豪洛姆 – 萊塔河畔布魯克 – 維也納 – 阿姆施泰滕 – 聖瓦倫丁 – 聖帕爾滕 – 林茨 – 韋爾斯 – 阿特南-普赫海姆 – 薩爾茨堡 – 慕尼黑 （附掛來自布加勒斯特的聯運車廂）｜MÁV，CFR｜9小時

EN 472/473｜伊斯特爾Ister｜布達佩斯 – 索爾諾克 – 貝凱什喬包 – 庫爾蒂奇 – 阿拉德 – 泰尤什 – 布拉索夫 – 普洛耶什蒂 – 布加勒斯特 （附聯運車廂前往塞薩洛尼基）｜14小時

EN 475/477｜胡安·米羅Joan Miró｜巴塞隆納 – 赫羅納 – 菲格拉斯 – 利摩日 – 奧爾良 – 巴黎｜Elipsos，SNCF，Renfe｜12小時

EN 476/477｜梅特羅珀爾Metropol｜柏林 – 德勒斯登 – 布拉格 – 普熱羅夫 – 布熱茨拉夫 – 布拉提斯拉瓦 – 索布 – 布達佩斯 （附聯運車廂由布熱茨拉夫至維也納）｜MÁV｜14小時

EN 464/465｜蘇黎世湖Zürichsee｜格拉茨 – 塞爾茨塔爾 – 因斯布魯克 – 費爾德基希 – 蘇黎世 （聯運車廂由菲拉赫前往薩格勒布、貝爾格勒）｜ÖBB，HŽ，ŽS｜11小時10小時

EN 466/467｜維也納華爾茲Wiener Walzer｜布達佩斯– 傑爾– 莫雄馬扎爾古堡– 海吉什豪洛姆 – 維也納 – 聖珀爾滕 – 阿姆施泰滕 – 林茨– 韋爾斯– 薩爾茨堡– 因斯布魯克– 布盧登茨– 費爾德基希 – 布克斯 – 薩爾甘斯 – 蘇黎世｜MÁV，ÖBB｜12小時

EN 491/492｜漢斯·阿爾貝斯Hans Albers｜維也納 – 聖珀爾滕 – 阿姆施泰滕 – 聖瓦倫丁 – 林茨 – 韋爾斯 – 帕紹 – 紐倫堡 – 漢諾瓦 – 漢堡｜ÖBB｜12小時

EN 1198/1199｜利辛斯基Lisinski｜慕尼黑 – 薩爾茨堡 – 斯皮特安德勞 – 菲拉赫– 耶塞尼采 – 布萊德 – 克拉尼 – 盧布爾雅那 – 濟達尼莫斯特 – 塞維尼察 – 多波瓦 – 薩夫斯基馬洛夫 – 薩格勒布 （附聯運車廂前往貝爾格勒）｜HŽ，SŽ｜9小時

EN 1236/1238EN 1237/1239｜羅西尼快板Allegro Rossini｜羅馬 – 佛羅倫斯 – 博洛尼亞 – 費拉拉 – 羅維戈 – 帕多瓦 – 威尼斯 – 烏迪內 – 塔爾維西奧 – 菲拉赫 – 克拉根福 – 萊奧本 – 穆爾河畔布魯克 – 維也納｜ÖBB｜15小時

EN 11273/11274｜薩爾瓦多·達利Salvador Dalí｜米蘭 – 莫達訥 – 佩皮尼昂 – 巴塞隆納｜Elipsos，Renfe，Trenitalia