Z179/180次列車

Z179/180次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市烏魯木齊站的直達特快列車，自2012年7月19日起隔日開行，2012年12月2日起每日開行，由烏魯木齊局集團烏魯木齊客運段北京二隊負責客運任務，是烏魯木齊始發的第二趟進京列車。列車使用4組25T型客車，客運里程3690公里，途經北京市、河北省、河南省、陝西省、甘肅省、青海省、新疆維吾爾自治區五省一市一區。其中北京西站至烏魯木齊站運行38小時23分，使用車次為Z179次；烏魯木齊站至北京西站運行40小時19分，使用車次為Z180次。在2024年6月改線以前，此趟列車是新疆首府與寧夏、內蒙古首府的鐵路直通通道，成為當時第一班途經三個少數民族自治區的列車（烏魯木齊至瀋陽的T302/303、T304/301次列車同樣途經新疆、寧夏和內蒙古）。

## 歷史

### 濟杭特快T177/178次

第一代T177/178次列車為運行於山東省會濟南至浙江省會杭州之間的特快旅客列車，由濟南鐵路局濟南客運段負責客運任務，其前身為1989年4月增開的濟南—上海251/252次直通旅客快車，1997年4月1日改為551/552次，1998年10月1日延長至杭州東站，1999年12月28日改為杭州站始發終到，2000年10月21日改為2551/2552次。

2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大提速，2551/2552次列車升級為T177/178次，是兩地間對開的首趟特快列車。列車使用中國鐵路25K型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路運行，全程1155公里，途經山東、江蘇、安徽、上海和浙江五省市。2011年7月1日，隨著京滬高速鐵路投入運營，濟南至杭州間新增開行高速動車組列車，T177/178次列車正式停運，原車次得以留空。

### 京烏特快T177/178次

2012年7月1日，鐵道部組織各鐵路局編制了2012年調整列車運行圖，新圖實行後，烏魯木齊鐵路局增開烏魯木齊至北京及至成都的兩趟直通旅客列車。其中烏魯木齊至北京的T177/178次列車自2012年7月19日起採取隔日開行的方式運營，列車自甘肅武威起向東北方向行駛，中途穿越銀川、呼和浩特後抵達北京，徑路的變化為民眾的出行提供更多選擇，有效緩解新疆首府至北京方向運能緊張的壓力。由於車隊95%員工為女性，該列車被稱為「西域巾幗號」。

2012年12月2日起，T177/178次列車改為每日開行。

### 京烏直特Z179/180次

自2015年7月1日起，烏魯木齊南站開出的T178次列車更換新造25T車底並升級為Z180次直達特快列車，返程Z179次相應地於7月3日起開行。然而由於鐵路限速，該列車更換車體並升級後在豐沙鐵路及包蘭鐵路仍以最高120km/h的速度運行，且當時為少有仍使用韶山7C型電力機車牽引的直達特快列車。

2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，Z179/180次列車改為烏魯木齊站始發終到。

2018年4月10日起，Z179/180次列車於孔家莊至古營盤段由唐呼鐵路改經由京包鐵路運行。

2019年7月10日起，Z179/180次列車改為北京西站始發終到，同時列車於哈密至烏魯木齊段改經蘭新客運專線運行。

呼和浩特局集團發布通告，2023年9月1日至2023年10月2日Z179/180次列車停運，但至2024年5月仍為停運狀態。

2024年6月16日，由於豐沙線修復工程尚未完成，車次進行了大規模改線從而重新開行，改經京廣、隴海、蘭青線及蘭新客運專線運行，值得一提的是本對列車新走向與Z69/70次列車在太中鐵路開通前執行的經由基本一致。

2026年1月26日，本列車與Z356/357、Z358/355次列車解除套跑，並於同年7月1日改用原Z69/70次車底，開始編掛高級軟臥車廂，原Z179/180次車底被用於T379/380次列車的升級。

- 第二代T177/178次列車水牌
- 第一代Z179/180次列車水牌
- 第二代Z179/180次列車水牌
- 第一代與Z356/357、Z358/355次列車套跑的列車水牌
- 第二代與Z356/357、Z358/355次列車套跑的列車水牌

## 列車編組

Z179/180次列車目前使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊客車技術整備所的25T，其中硬臥車12輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛，硬座車3輛。列車車輛連接處使用密接式車鉤、彈性膠泥緩衝器，客車車輛全部採用真空集便裝置，列車到站後由環保車收集污物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。車體同時與烏魯木齊至青島北的Z356/357、Z358/355次列車共同套用，具體執行為：

出庫→烏魯木齊開Z180次至北京西→北京西開Z180至烏魯木齊→烏魯木齊開Z358/355次次至青島北→青島北開Z356/357次至烏魯木齊→回庫。

車廂編號｜1-12｜13｜14｜15-17｜18

車型｜YW25T硬臥車｜RW25T軟臥車｜CA25T餐車｜YZ25T硬座車｜XL25T行李車

配屬｜烏局烏段

T177/178次列車曾使用配屬烏魯木齊鐵路局烏魯木齊車輛段的中國鐵路25K型客車，採取18節編組，其中包括硬臥車9節，硬座車4節，軟臥車2節、餐車、行李車和空調發電車各1節，列車中部設有清真餐車，便於旅客就餐。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。

車廂編號｜1｜2-5｜6｜7-8｜9-17｜18

車型｜KD25K空調發電車｜YZ25K硬座車｜CA25K餐車｜RW25K軟臥車｜YW25K硬臥車｜XL25K行李車

配屬｜烏局烏段

## 機車交路

### 現時機車交路

車站區段｜烏魯木齊 ↔ 蘭州｜蘭州 ↔ 北京西

本務機車配屬司機更替｜和諧1D型電力機車（雙機）蘭局蘭段烏魯木齊/哈密/蘭州司機在哈密/嘉峪關南輪乘｜和諧3D型電力機車蘭局蘭段蘭州/西安/北京司機在西安/石家莊輪乘

### 歷史機車交路

截止2023年9月暫停開行前：

車站區段｜烏魯木齊 ↔ 銀川｜銀川 ↔ 包頭｜包頭 ↔ 北京西

本務機車配屬司機更替｜和諧1D型電力機車烏局烏段烏魯木齊/哈密/嘉峪關司機在哈密/嘉峪關輪乘｜韶山7C型電力機車蘭局迎段迎水橋司機｜和諧3D型電力機車呼局呼段呼和浩特/集寧/北京司機在集寧南/大同輪乘呼和浩特東換司機

- 配屬呼局集段的和諧3D型電力機車第0376號牽引Z179次通過北京南站
- 配屬蘭局迎段的韶山7C型電力機車第0046號在銀川站解掛
- 配屬烏局烏段的和諧1D型電力機車第0074號在銀川站與車廂連接

## 時刻表

### 現行時刻

里程｜Z179次｜停靠站｜Z180次｜里程

日期｜到點｜開點｜日期｜到點｜開點

0｜當日｜18:20｜北京西｜第三日｜13:33｜3690

146｜當日｜19:35｜19:37｜保定｜第三日｜12:03｜12:09｜3544

206｜當日｜20:10｜20:20｜定州｜↑｜↑

281｜當日｜21:06｜21:12｜石家莊｜第三日｜10:36｜10:43｜3409

442｜當日｜22:31｜22:33｜邯鄲｜第三日｜09:09｜09:16｜3248

502｜當日｜23:13｜23:16｜安陽｜第三日｜08:33｜08:36｜3188

↓｜↓｜新鄉｜第三日｜07:32｜07:37｜3081

813｜第二日｜02:05｜02:11｜洛陽｜第三日｜04:58｜05:28｜2877

1200｜第二日｜06:51｜07:03｜西安｜第二日-第三日｜23:55｜00:27｜2490

1223｜第二日｜07:20｜07:28｜咸陽｜第二日｜23:31｜23:35｜2467

↓｜↓｜楊陵｜第二日｜22:57｜23:01｜2405

1373｜第二日｜08:45｜08:55｜寶雞｜第二日｜21:52｜22:12｜2317

1528｜第二日｜10:26｜10:35｜天水｜第二日｜19:17｜19:23｜2162

1595｜第二日｜11:22｜11:27｜甘谷｜第二日｜17:55｜17:58｜2095

1674｜第二日｜12:14｜12:19｜隴西｜第二日｜17:05｜17:08｜2016

↓｜↓｜定西｜第二日｜16:10｜16:13｜1932

1876｜第二日｜14:38｜15:04｜蘭州｜第二日｜14:30｜14:55｜1814

1886｜第二日｜15:17｜15:20｜蘭州西｜第二日｜14:09｜14:18｜1804

2092｜第二日｜17:48｜18:00｜西寧｜第二日｜11:32｜11:42｜1598

2389｜第二日｜20:47｜20:53｜張掖西｜第二日｜09:12｜09:17｜1301

↓｜↓｜高台南｜第二日｜08:34｜08:37｜1230

↓｜↓｜酒泉南｜第二日｜07:37｜07:40｜1110

2601｜第二日｜22:25｜22:33｜嘉峪關南｜第二日｜07:15｜07:23｜1089

2890｜第三日｜01:10｜01:12｜柳園南｜第二日｜04:50｜04:52｜800

3151｜第三日｜03:43｜03:59｜哈密｜第二日｜02:27｜02:34｜539

3432｜第三日｜06:03｜06:05｜鄯善北｜當日｜23:49｜23:51｜258

3523｜第三日｜06:56｜06:58｜吐魯番北｜當日｜23:00｜23:02｜167

3690｜第三日｜08:43｜烏魯木齊｜當日｜21:14｜0

### 歷史時刻

Z179次｜停靠站｜Z180次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜21:04｜北京西｜09:55｜第三天｜3355

168｜第二天｜00:01｜00:03｜宣化｜06:46｜06:49｜第三天｜3187

192｜第二天｜00:28｜00:34｜張家口｜06:17｜06:23｜第三天｜3163

370｜第二天｜03:10｜03:22｜大同｜03:43｜03:55｜第三天｜2985

497｜第二天｜04:59｜05:05｜集寧南｜01:42｜01:59｜第三天｜2858

627｜第二天｜06:18｜06:24｜呼和浩特東｜00:19｜00:29｜第三天｜2728

801｜第二天｜07:59｜08:19｜包頭｜22:25｜22:48｜第二天｜2554

1019｜第二天｜10:34｜10:40｜臨河｜20:07｜20:13｜第二天｜2336

1210｜第二天｜12:49｜12:52｜惠農｜17:58｜18:02｜第二天｜2145

1312｜第二天｜14:02｜14:22｜銀川｜16:25｜16:47｜第二天｜2043

1474｜第二天｜16:37｜16:52｜中衛｜14:04｜14:12｜第二天｜1881

1731｜第二天｜20:20｜20:26｜武威｜10:26｜10:35｜第二天｜1624

1805｜第二天｜21:00｜21:06｜金昌｜09:38｜09:44｜第二天｜1550

1975｜第二天｜22:49｜22:56｜張掖｜07:52｜07:58｜第二天｜1380

第三天｜↓｜↓｜酒泉｜06:06｜06:10｜第二天｜1179

2198｜第三天｜00:53｜01:03｜嘉峪關｜05:36｜05:46｜第二天｜1157

2816｜第三天｜06:26｜06:34｜哈密｜23:46｜23:54｜當天｜539

第三天｜↓｜↓｜鄯善北｜21:21｜21:25｜當天｜258

3188｜第三天｜09:09｜09:11｜吐魯番北｜20:35｜20:37｜當天｜167

3355｜第三天｜10:46｜烏魯木齊｜19:15｜當天｜0

Z179次｜停靠站｜Z180次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜15:00｜北京｜09:49｜第三天｜3404

192｜當天｜18:11｜18:17｜沙嶺子西｜06:05｜06:11｜第三天｜3212

374｜當天｜21:01｜21:09｜大同｜03:29｜03:37｜第三天｜3030

501｜當天｜22:45｜22:51｜集寧南｜01:42｜01:52｜第三天｜2903

651｜當天｜23:53｜23:59｜呼和浩特東｜00:19｜00:33｜第三天｜2753

824｜第二天｜01:39｜02:05｜包頭｜22:26｜22:46｜第二天｜2580

1042｜第二天｜04:16｜04:22｜臨河｜20:08｜20:14｜第二天｜2362

1233｜第二天｜06:29｜06:33｜惠農｜17:57｜18:02｜第二天｜2171

1335｜第二天｜07:45｜07:54｜銀川｜16:37｜16:46｜第二天｜2069

1497｜第二天｜09:54｜10:09｜中衛｜14:06｜14:21｜第二天｜1907

1754｜第二天｜13:35｜13:41｜武威｜10:41｜10:47｜第二天｜1650

1828｜第二天｜14:14｜14:20｜金昌｜09:47｜09:53｜第二天｜1576

1998｜第二天｜15:58｜16:04｜張掖｜08:06｜08:12｜第二天｜1406

2135｜第二天｜17:11｜17:14｜清水｜06:53｜06:56｜第二天｜1269

2221｜第二天｜18:07｜18:22｜嘉峪關｜05:39｜05:54｜第二天｜1183

2518｜第二天｜21:06｜21:21｜柳園｜02:53｜02:57｜第二天｜886

2839｜第三天｜23:57｜00:11｜哈密｜00:04｜00:14｜第二天｜565

3102｜第三天｜02:51｜02:58｜鄯善｜21:55｜22:01｜當天｜302

3250｜第三天｜04:23｜04:29｜吐魯番｜20:39｜20:48｜當天｜154

3404｜第三天｜06:18｜烏魯木齊｜19:10｜當天｜0

Z179次｜停靠站｜Z180次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜15:15｜北京｜09:39｜第三天｜3277

當天｜↓｜↓｜沙城｜07:20｜07:23｜第三天｜3156

171｜當天｜18:05｜18:07｜宣化｜↑｜↑｜第三天

196｜當天｜18:33｜18:39｜張家口｜06:13｜06:19｜第三天｜3081

374｜當天｜20:58｜21:04｜集寧南｜03:43｜03:59｜第三天｜2903

524｜當天｜22:29｜22:51｜呼和浩特東｜01:41｜02:14｜第三天｜2753

697｜第二天｜00:41｜00:48｜包頭｜23:34｜23:51｜第二天｜2580

915｜第二天｜03:03｜03:09｜臨河｜21:16｜21:22｜第二天｜2362

1058｜第二天｜04:38｜04:42｜烏海｜19:38｜19:42｜第二天｜2219

1106｜第二天｜05:23｜05:36｜惠農｜18:53｜19:03｜第二天｜2171

1153｜第二天｜06:09｜06:18｜石嘴山｜18:10｜18:15｜第二天｜2124

1208｜第二天｜06:57｜07:06｜銀川｜17:26｜17:34｜第二天｜2069

1370｜第二天｜09:26｜09:43｜中衛｜14:52｜15:11｜第二天｜1907

1627｜第二天｜13:12｜13:18｜武威｜11:16｜11:23｜第二天｜1650

1701｜第二天｜13:51｜13:57｜金昌｜10:21｜10:28｜第二天｜1576

1871｜第二天｜15:39｜15:45｜張掖｜08:40｜08:46｜第二天｜1406

2094｜第二天｜17:50｜18:01｜嘉峪關｜06:03｜06:11｜第二天｜1183

2391｜第二天｜20:47｜20:53｜柳園｜02:53｜03:03｜第二天｜886

2712｜第二天｜23:44｜23:56｜哈密｜23:50｜00:02｜第二天｜565

2975｜第三天｜02:47｜02:53｜鄯善｜21:29｜21:39｜當天｜302

3123｜第三天｜04:34｜04:40｜吐魯番｜20:10｜20:17｜當天｜154

3268｜第三天｜06:26｜06:46｜烏魯木齊南｜18:20｜18:45｜當天｜9

3277｜第三天｜07:01｜烏魯木齊｜18:05｜當天｜0

## 事故

2023年7月30日中午12點50分，受到颱風杜蘇芮的影響，北京市持續暴雨，導致豐沙鐵路出現水災，由烏魯木齊開往北京西的Z180次列車在位於北京門頭溝的安家莊站被迫停車，無法行駛。為保安全，所有乘客及乘務員被疏散至車站附近的安家莊村，並被分散安排在村大禮堂以及村民家中休息。同時，鐵路部門以及地方政府為乘客及乘務員發放緊急物資及食物，以保障滯留期間的需求。8月2日，所有乘客陸續離開安家莊村，步行前往安家莊站等候乘搭列車撤離，亦有部分乘客選擇自行沿公路或鐵路離開安家莊站。同日下午5點半左右，最後一批滯留乘客在工作人員及武警的帶領下，步行5公里前往斜河澗站乘搭臨時列車前往北京豐臺站。次日凌晨2點10分，所有滯留乘客以及乘務員順利抵達北京豐臺站。烏魯木齊局集團黨委為表彰Z180次乘務組在本次暴雨中堅守崗位，積極抗洪搶險和疏散旅客，在8月7日授予乘務組「工人先鋒號」榮譽稱號，並獎勵每位乘務人員一萬元獎金，同時乘務長、副乘務長和本次任務的值班員得到提拔。

## 參見

- D69/70次列車（經山西省、寧夏回族自治區）
- Z40/41、Z42/39次列車
- Z136/137、Z138/135次列車

## 基本資料

- 別稱：「工人先鋒號」、「西域巾幗號」
- name_bgcolor：00477D
- Photoname：更換為原Z69/70次車底後的列車水牌（攝於2026年7月）
- 開行：2012年7月19日
- 鐵路局：烏魯木齊局集團
- 客運段：烏魯木齊客運段
- 等級：直達特快列車
- 曾用車次：T177/178次
- 目前車次：Z179/180次
- 運行區間：北京西站 ↔ 烏魯木齊站
- 途徑線路：西長鐵路、京廣鐵路、鄭州西北聯絡線、隴海鐵路、蘭青鐵路、蘭新客運專線
- 發車時間：北京西站：18:20（Z179次）、烏魯木齊站：21:14（Z180次）
- 終到時間：烏魯木齊站：第三日08:43（Z179次）、北京西站：第三日13:33（Z180次）
- 全程時間：38小時23分（Z179次）、40小時19分（Z180次）
- 停靠：保定站、石家莊站、邯鄲站、安陽站、洛陽站、西安站、咸陽站、寶雞站、天水站、甘谷站、隴西站、蘭州站、蘭州西站、西寧站、張掖西站、嘉峪關南站、柳園南站、哈密站、鄯善北站、吐魯番北站
- 車體：25T