名古屋線

名古屋線是一條近畿日本鐵道的一條鐵路線，連接愛知縣名古屋近鐵名古屋站至三重縣松阪市伊勢中川站。由名古屋開往伊勢中川之列車稱下行，則另一方向為上行。

此鐵路線大部分路段是與JR東海關西本線與伊勢鐵道伊勢線平行。兩條路線都提供快速列車，造成競爭。

在伊勢中川車站，部分列車會在此站直通運輸，經大阪線與難波線前往大阪難波車站，又或是經山田線、鳥羽線和志摩線前往賢島車站。而那些列車絕大部分是急行與特急列車。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：78.8公里
- 軌距：1,435毫米
- 站數：44個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：120公里/小時（特急）、110公里/小時（一般車輛）

全線由名古屋統括部（舊名古屋營業局）管轄。

## 車站列表

●：所有列車停靠，｜：所有列車通過

普通各站停車（表中省略）

特急列車參見「近鐵特急」

`#`的車站可進行待避站（#↑的桑名站只限名古屋方向，#↓的益生站只限津方向）。

（運行系統上的下行方向記述）

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜準急｜急行｜接續路線｜所在地

E01｜近鐵｜近鉄名古屋｜Kintetsu Nagoya｜0.0｜●｜●｜* *名古屋站：:JR東海:JR東海（CA68）:JR東海（CF00）:JR東海（CJ00）:名古屋臨海高速鐵道（AN01）:名古屋市營地下鐵（H08）:名古屋市營地下鐵（S02）、名鐵（NH36 名鐵）｜愛知縣｜名古屋市中村區

E02｜近鐵｜米野｜Komeno｜1.1｜1.1

E03｜近鐵｜黃金｜Kogane｜1.0｜2.1

E04｜近鐵｜烏森｜Kasumori｜0.7｜2.8

E05｜近鐵#｜近鉄八田｜Kintetsu Hatta｜1.0｜3.8｜* *八田站：:JR東海（CJ01）:名古屋市營地下鐵（H02）

E06｜近鐵｜伏屋｜Fushiya｜2.6｜6.4｜名古屋市中川區

E07｜近鐵｜戸田｜Toda｜2.0｜8.4

E08｜近鐵#｜近鉄蟹江｜Kintetsu Kanie｜1.3｜9.7｜●｜●｜海部郡蟹江町

E09｜近鐵#｜富吉｜Tomiyoshi｜2.4｜12.1｜●

E10｜近鐵｜佐古木｜Sakogi｜1.6｜13.7｜●｜彌富市

E11｜近鐵#｜近鉄彌富｜Kintetsu Yatomi｜2.4｜16.1｜●｜●｜* *彌富站：:JR東海（CJ05）:名鐵（TB11）

E12｜近鐵｜近鉄長島｜Kintetsu Nagashima｜3.4｜19.5｜●｜三重縣｜桑名市

E13｜近鐵#↑｜桑名｜Kuwana｜4.2｜23.7｜●｜●｜* *養老鐵道、三岐鐵道（近鐵）、JR東海（CJ07）

E14｜近鐵#↓｜益生｜Masuo｜1.1｜24.8｜●

E15｜近鐵｜伊勢朝日｜Ise-Asahi｜2.6｜27.4｜●｜三重郡朝日町

E16｜近鐵#｜川越富洲原｜Kawagoe-Tomisuhara｜2.6｜30.0｜●｜三重郡川越町

E17｜近鐵｜近鉄富田｜Kintetsu Tomida｜1.6｜31.6｜●｜●｜三岐鐵道｜四日市市

E18｜近鐵｜霞ヶ浦｜Kasumigaura｜1.9｜33.5｜●

E19｜近鐵｜阿倉川｜Akuragawa｜1.1｜34.6｜●

E20｜近鐵（萬古燒之鄉）｜川原町（萬古焼の郷）｜Kawaramachi｜1.1｜35.7｜●

E21｜近鐵#｜近鉄四日市｜Kintetsu Yokkaichi｜1.2｜36.9｜●｜●｜* *近鐵（K21）、四日市明日狹軌鐵道（明日狹軌四日市）

E22｜近鐵｜新正｜Shinshō｜1.2｜38.1

E23｜近鐵｜海山道｜Miyamado｜1.5｜39.6

E24｜近鐵#｜塩浜｜Shiohama｜1.2｜40.8｜●

E25｜近鐵｜北楠｜Kita-Kusu｜1.8｜42.6

E26｜近鐵#｜楠｜Kusu｜1.6｜44.2

E27｜近鐵｜長太ノ浦｜Naganoura｜1.4｜45.6｜鈴鹿市

E28｜近鐵｜箕田｜Mida｜1.4｜47.0

E29｜近鐵#｜伊勢若松｜Ise-Wakamatsu｜1.3｜48.3｜●｜近鐵（L29；一部分直通運行：參見下述）

E30｜近鐵｜千代崎｜Chiyozaki｜1.8｜50.1

E31｜近鐵#｜白子｜Shiroko｜2.8｜52.9｜●

E32｜近鐵｜鼓ヶ浦｜Tsuzumigaura｜1.2｜54.1

E33｜近鐵｜磯山｜Isoyama｜1.9｜56.0

E34｜近鐵｜千里｜Chisato｜1.9｜57.9｜津市

E35｜近鐵#｜豊津上野｜Toyotsu-Ueno｜1.9｜59.8

E36｜近鐵#｜白塚｜Shiratsuka｜1.9｜61.7

E37｜近鐵｜高田本山｜Takada-Honzan｜2.4｜64.1

E38｜近鐵#（三重大學前）｜江戸橋（三重大學前）｜Edobashi｜1.2｜65.3｜●

E39｜近鐵｜津｜Tsu｜1.2｜66.5｜●｜* *JR東海、伊勢鐵道（12）

E40｜近鐵｜津新町｜Tsu-Shimmachi｜2.3｜68.8｜●

E41｜近鐵｜南が丘｜Minamigaoka｜2.7｜71.5｜●

E42｜近鐵｜久居｜Hisai｜2.5｜74.0｜●

E43｜近鐵｜桃園｜Momozono｜1.5｜75.5｜●

E61｜近鐵#｜伊勢中川｜Ise-Nakagawa｜3.3｜78.8｜●｜* *近鐵（D61）、近鐵（M61；一部直通運行：參見下述）｜松阪市

直通運行路段｜* *伊勢若松站起 :急行…直通至近鐵平田町站、伊勢中川站起 :普通…直通至近鐵賢島站 :急行…直通至近鐵鳥羽站

## 最多人使用之車站

在2008年11月18日，經過一個調査所得在此線中車站最多人上下車之次數。

- 近鐵名古屋 108,792人
- 近鐵蟹江 12,829人
- 近鐵彌富 12,124人
- 桑名 21,441人
- 近鐵富田 14,658人
- 近鐵四日市 52,378人
- 鹽濱 6,330人
- 伊勢若松 1,911人
- 白子 13,569人
- 江戸橋 7,850人
- 津 27,202人
- 津新町 12,049人
- 久居 10,248人
- 伊勢中川 7,323人

## 基本資料

- 平假名：なごやせん
- 羅馬拼音：Nagoya sen
- 路線顏色：153F97
- 圖片說明：高田本山站至白塚站間的近鐵特急30000系、「Vista Car」(2023年9月)
- 國家：日本
- 所在地：三重縣、愛知縣
- 類型：通勤鐵路
- 狀態：營運中
- 所屬系統：近畿日本鐵道
- 路線記號：E
- 站數：44個
- 通車：1915年9月10日
- 最近延伸：1938年6月26日
- 更改軌距：1938年12月7日（江戶橋以南，1435毫米軌距改為1067毫米軌距）、1959年11月19日－27日（全線，1067毫米軌距改為1435毫米軌距）
- 擁有者：大阪電氣鐵道+伊勢電氣鐵道→參宮急行電鐵+關西急行電鐵→參宮急行電鐵→關西急行鐵道→近畿日本鐵道株式會社
- 營運者：近畿日本鐵道株式會社
- 車輛基地：白塚檢車區、富吉檢車區、同區米野車庫
- 使用車輛：參見車輛一節
- 路線距離：78.8公里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最大坡度：33.5 ‰
- 保安裝置：近鐵型ATS、ATS-SP
- 最高速度：120公里/小時