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豆張莊站

豆張莊站是一個京滬線上的鐵路車站，位於天津市武清區豆張莊鎮豆張莊村，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為301707。目前不辦理客貨運業務，僅作為通過站。該站是京滬線進入天津市境內後的第一個車站，曾於1969年4月14日為紀念毛澤東1959年4月14日視察豆張莊公社一事而更名為「四一四站」，1980年改回豆張莊站。

## 基本資料

- 圖片介紹：攝於2016年
- 其他名稱：四一四站
- 英文名稱：Douzhangzhuang Railway Station
- 車站代碼：10079
- 電報碼：RZP
- 拼音碼：DZZ
- 車站位置：天津市武清區豆張莊鎮豆張莊村
- 坐標：39°N 23°E
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
楊村站

楊村站位於中華人民共和國天津市武清區楊村街道，是京滬鐵路上的一個車站，建於1895年，目前為三等站，由中國鐵路北京局集團北京車務段管轄，現車站僅辦理貨運業務：辦理整車、零擔貨物發到。

## 歷史

- 始建於1895年。
- 自2025年4月18日起，楊村站無旅客列車停靠，停辦旅客業務。停辦客運前楊村站每日有兩班旅客列車，分別為1462次列車與K1785次列車。

## 基本資料

- 圖片介紹：楊村站站房（2016年5月）
- 英文名稱：Yangcun Railway Station
- 車站代碼：10082
- 電報碼：YBP
- 拼音碼：YCU
- 車站位置：中華人民共和國天津市武清區楊村街道
- 類型：貨運站
- 使用狀態：已停辦客運
- 坐標：39°N 21°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團北京車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：7
- 停用：2025年4月17日（客運關閉）
漢溝鎮站

漢溝鎮站位於中華人民共和國天津市北辰區雙街鎮漢溝村，是京滬鐵路與津薊鐵路上的一個鐵路車站，目前為三等站，車站目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

車站始建於1963年，最初為線路所，1989年擴建為三等中間站。車站設有3條正線和6條到發線，並設有通往海豚炭黑、北辰區綜合儲運場、天津市房地產管理局建築塗料廠、鵬昇達物流、化輕貿易、雙達運輸、北方世紀鋼材城、金隅振興環保科技、中農化肥儲運和中央儲備糧天津武清直屬庫的專用線10條。

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房
- 其他名稱：漢溝站
- 英文名稱：Hangouzhen Railway Station
- 車站代碼：10091
- 電報碼：HZP
- 拼音碼：HGZ
- 車站位置：天津市北辰區雙街鎮漢溝村
- 歸屬：北京局集團天津車務段
- 線路：京滬鐵路、津薊鐵路、天津鐵路樞紐大北環線
- 車站等級：三等站
- 股道數目：9
北倉站 (中國鐵路)

北倉站位於中華人民共和國天津市北辰區北倉鎮北倉村，是一個京滬鐵路上的鐵路車站，建於1907年，目前為三等站，目前僅辦理貨運業務：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱：北倉站
- 圖片介紹：從京津城際鐵路俯瞰北倉站
- 英文名稱：Beicang Railway Station
- 車站代碼：10094
- 電報碼：BCP
- 拼音碼：BCA
- 車站位置：中華人民共和國天津市北辰區北倉鎮北倉村
- 坐標：39.239968°N 117.145708°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團天津車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
軍糧城站 (中國鐵路)

軍糧城站位於中華人民共和國天津市東麗區軍糧城街道，是津山鐵路上的一個鐵路車站，建於1888年，目前為二等站，目前車站僅辦理貨運業務：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱：軍糧城站
- 英文名稱：Junliangcheng Railway Station
- 車站代碼：10169
- 電報碼：JLP
- 拼音碼：JLC
- 車站位置：中華人民共和國天津市東麗區軍糧城街道
- 歸屬：中國鐵路北京局集團南倉站
- 線路：津山鐵路
- 車站等級：二等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：11
北塘站

北塘站位於中華人民共和國天津市濱海新區北塘街道，建於1887年，是津山鐵路與天津鐵路樞紐北環線上的一個鐵路車站，目前為四等站。目前不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 重大事故

1976年7月28日凌晨3時06分，錦州鐵路局錦州鐵路分局山海關機務段的NY7型0017號機車，牽引由濟寧站開往三棵樹站的117次直快旅客列車從天津站正點出發，凌晨3時42分，當列車以100千米/小時的速度運行至津山鐵路北塘站至茶淀站間的下行線K201＋600處時，火車司機發現前方信號機燈柱正在搖晃，同時感到機車劇烈地左右搖晃，並看見前方東南方向地平線出現大面積藍色閃光，立即意識到是地震光，判定地震即將來臨，隨即對列車施行緊急制動，在制動過程中唐山大地震發生，強烈震動和路基變形使得117次直快旅客列車脫軌，造成七輛客車脫軌，壓壞鋼筋混凝土軌枕370根，所幸當時車速經過緊急制動已經降至很低，擔當列車乘務的濟哈第五包乘組全體人員和全列車740餘名旅客沒有傷亡，全部獲救。

## 基本資料

- 圖片介紹：北塘站站台
- 英文名稱：Beitang Railway Station
- 車站代碼：10181
- 電報碼：BTP
- 拼音碼：BTA
- 地址：中華人民共和國天津市濱海新區北塘街道
- 座標：39.097486 117.687059
- 歸屬：中國鐵路北京局集團南倉站
- 線路：津山鐵路、天津鐵路樞紐北環線
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：9
茶淀站

茶淀站位於中華人民共和國天津市濱海新區茶淀街道，是津山鐵路上的一個鐵路車站，建於1887年，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 重大事故

1976年7月28日凌晨3時06分，錦州鐵路局錦州鐵路分局山海關機務段的NY7型0017號機車，牽引由濟寧站開往三棵樹站的117次直快旅客列車從天津站正點出發，凌晨3時42分，當列車以100千米/小時的速度運行至津山鐵路北塘站至茶淀站間的下行線K201＋600處時，火車司機發現前方信號機燈柱正在搖晃，同時感到機車劇烈地左右搖晃，並看見前方東南方向地平線出現大面積藍色閃光，立即意識到是地震光，判定地震即將來臨，隨即對列車施行緊急制動，在制動過程中唐山大地震發生，強烈震動和路基變形使得117次直快旅客列車脫軌，造成七輛客車脫軌，壓壞鋼筋混凝土軌枕370根，所幸當時車速經過緊急制動已經降至很低，擔當列車乘務的濟哈第五包乘組全體人員和全列車740餘名旅客沒有傷亡，全部獲救。

## 基本資料

- 圖片介紹：茶淀站站牌
- 英文名稱：Chadian Railway Station
- 車站代碼：10193
- 電報碼：CVP
- 拼音碼：CDI
- 車站位置：中華人民共和國天津市濱海新區茶淀街道
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
漢沽站

漢沽站位於中華人民共和國天津市濱海新區漢沽街道，是一個津山鐵路、南堡鐵路上的鐵路車站，建於1887年，目前為三等站，車站客運業務於2011年停辦，目前僅辦理貨運業務：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：漢沽站的站台和站房（2016年4月）
- 英文名稱：Hangu Railway Station
- 車站代碼：10196
- 電報碼：HGP
- 拼音碼：HGU
- 車站位置：中華人民共和國天津市濱海新區漢沽街道
- 坐標：39.272618508031144°N 117.80639854158404°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路、南堡鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：8
蘆台站

蘆台站位於中華人民共和國天津市寧河區蘆台街道、濱海新區楊家泊鎮及河北省唐山市豐南區漢豐鎮交界，是津山鐵路上的一個鐵路車站，建於1887年，目前為三等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。

## 旅客列車目的地

目前僅有兩趟客運列車停靠本站，一列為南下過路車，另一列為北上過路車，具體資訊如下。

目的地｜車次｜列車所屬路局

日照｜K1452次｜哈爾濱局集團

長春｜K127次｜瀋陽局集團

## 交通接駁

接駁交通列表

蘆台火車站（進站口西南側，近車站街社區居委會） ;泛馬家居裝飾城（沿天橋向西南行走約620m至家具城門口處）

## 參見

- 滑浚站：位於滑縣、濬縣交界處
- 灤河站：位於灤州、遷安兩個縣級市交界處
- 燕三條車站：北側屬燕市、南側屬三條市

## 基本資料

- 圖片介紹：蘆台站站牌及站台
- 英文名稱：Lutai Railway Station
- 車站代碼：10199
- 電報碼：LTP
- 拼音碼：LTA
- 車站位置：中華人民共和國天津市寧河區蘆台街道、濱海新區楊家泊鎮及河北省唐山市豐南區漢豐鎮交界
- 坐標：39.32928579542619°N 117.8453281232262°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：4
- 站台面：6
- 股道數目：7
田莊站

田莊站位於中華人民共和國河北省唐山市豐南區東田莊鎮，是津山鐵路上的一個鐵路車站，建於1887年，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：站名牌，可見後方的津秦客運專線
- 英文名稱：Tianzhuang Railway Station
- 車站代碼：10202
- 電報碼：TWP
- 拼音碼：TZH
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市豐南區東田莊鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
唐坊站

唐坊站是位於河北省唐山市豐南區唐坊鎮的一個鐵路車站，車站建於1881年，已於2006年11月30日津秦沈電氣化鐵路改造工程中正式關閉撤銷。原為四等站，有津山鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化，距離北京站240公里，隸屬北京鐵路局管轄。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：TángFāng Zhàn
- 英文名稱：Tangfang Railway Station
- 車站代碼：10205
- 電報碼：TFP
- 拼音碼：TFA
- 車站位置：河北省唐山市豐南區唐坊鎮
- 坐標：39°N 28°E
- 歸屬：北京鐵路局
- 始建時間：1881年
- 撤銷年份：2013年12月10日
- 車站等級：四等站
- 線路：津山鐵路
- 使用狀態：已撤銷
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
豐南站 (河北省)

豐南站位於中華人民共和國河北省唐山市豐南區豐南鎮，是津山鐵路上的一個鐵路車站，建於1996年，目前為四等站，現不辦理客貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱：豐南站
- 圖片介紹：豐南站站房（2011年8月）
- 英文名稱：Fengnan Railway Station
- 車站代碼：10211
- 電報碼：FDP
- 拼音碼：FNA
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市豐南區豐南鎮
- 坐標：39°N 34°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
唐山站

唐山站位於中華人民共和國河北省唐山市路北區，舊稱唐山西站，建於1994年，1996年改為現名。經過鐵路有津山鐵路、津秦高速鐵路和京唐城際鐵路，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。目前客運辦理旅客乘降、行包託運，貨運辦理整車零擔貨物發到、整車貨物承運前保管、貨櫃業務。車站距離南倉站130公里，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司，是直屬一等站。

## 歷史沿革

- 1993年3月17日，因京山鐵路壓煤改線，位於唐山西郊的唐山西站開建，1994年11月1日正式開業。1996年6月26日，原1882年初啟用的唐山站停辦客運業務並更名為唐山南站，現為七灤鐵路的一個中間站；新建的唐山西站則更名為唐山站。
- 2010年4月，唐山站實施整體改造。2011年4月19日，唐山站臨時站房啟用。
- 2013年11月26日，唐山站新站房正式啟用。新站房占地面積59300平方米，是原來的近六倍（9600多平方米）。
- 2015年11月6日，由京哈鐵路唐山北站引出、經楊家口至唐山站的唐山北聯絡線開通，唐山站開通直通北京站且不經天津的動車組列車。
- 2016年4月20日，唐山站西廣場正式投入使用，東廣場只允許公車和客運接駁車駛入，計程車和社會車輛統一由西廣場進入。
- 2018年10月17日，位於唐山站西廣場北側的唐山西綜合客運樞紐開工。2019年4月10日，唐山西綜合客運樞紐公交站啟用，18條公交線路調整至唐山站西廣場樞紐站始發。
- 2019年5月6日，唐山站東廣場開始全封閉施工改造，旅客購票、進站、出站等各項業務全部轉移至西廣場。5月8日起，唐山汽車客運西站至火車站西廣場開通免費接駁車。
- 2022年2月16日，為配合京唐城際鐵路引入唐山站工程，唐山站普速/城際場啟動站場改造工程。工程將津山鐵路下行正線由XV（15）道調整為XIII（13）道，在原有14-16道位置新建京唐城際場，規模為2台3線，同時對站台進行部分改造。
- 2022年12月30日，京唐城際鐵路通州至唐山段建成通車，唐山站京唐城際場投入使用，並首次開行往返北京的高速動車組列車。

## 車站結構

### 站房

車站候車廳分為3部分，總面積10866平方米，分別是東進候車區、西進候車區及高架候車區。共設有2個售票廳，面積1121.8平方米；設有12個售票窗口，4個實名制驗證通道；候車面積1.09萬平方米，設有14個檢票口、42個自動扶梯以及6個自動直梯，另有18台出站閘機。

地上四層｜高架候車室｜服務區

地上三層｜高架候車室｜候車室、辦公區、服務區

地上二層｜中央進站大廳｜東廣場進站廳、售票處、東進候車區、西進候車區、服務區

站台

地面｜交通層｜出站地道出口、公共區、計程車、停車庫、公交樞紐站

地下一層｜出站地道

### 站線布置

唐山站站場規模為7站台12台面16線，其中西側為京唐城際場，規模為3站台面3線；東側為津秦客專場，規模為5台面7線；京唐城際場與津秦客專場之間為津山普速場，規模為4台面6線。

## 下轄車站

唐山站為北京局集團下轄的直屬車站，為配合車站站改及津秦高速鐵路通車於2013年8月19日由原唐山車站（後更名唐山南直屬站，現已併入本站）分離成立。車站行政機構設辦公室、安全技術科、客運質量監督科、勞動人事科、計劃財務科、職工教育科、設備科、綜治內保科，輔助生產機構設安全生產調度指揮中心；黨群組織設黨群辦公室、融媒體工作室，下設客運車間、運轉車間、資訊化車間、設備檢修車間4個管轄車間；管轄濱海西站、濱海北站、灤河站三個中間站。

在唐山南站併入唐山站後，車站也管轄以下曾由南站管轄的車站：

- 津山鐵路：茶淀站、漢沽站、蘆台站、田莊站、七道橋站、豐南站、楊家口站、唐山東站
- 七灤鐵路：七道橋站、胥各莊站、唐山南站、開平站、窪里站
- 唐遵鐵路：唐山南站、賈庵子站、崔馬莊站
- 唐包鐵路：唐海站、豐南南站、唐山西站、豐潤西站、團瓢莊站
- 唐曹鐵路：七道橋站、南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站
- 曹妃甸港線：曹妃甸港北站、曹妃甸港站、曹妃甸站、曹妃甸南站
- 南堡鐵路：白莊站、傅莊站、南堡站

京唐城際鐵路通車後，北京局集團將大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站及唐山西站五座車站劃歸唐山站領導，燕郊站則繼續由唐山車務段領導。

## 基本資料

- 圖片介紹：唐山站東站房（2016年4月）
- 英文名稱：Tangshan Railway Station
- 車站代碼：10214
- 電報碼：TSP
- 拼音碼：TSH
- 國家：中華人民共和國
- 啟用：1994年
- 舊稱：唐山西站（1994年-1996年）
- 車站位置：河北省唐山市路北區光明街道
- 歸屬：中國鐵路北京局集團直屬
- 線路：津山鐵路、津秦高速鐵路、京唐城際鐵路
- 車站等級：一等站
- 月台數目：7
- 站台面：12
- 股道數目：16
- 坐標：39°N 37°E
楊家口站

楊家口站位於中華人民共和國河北省唐山市路北區楊家口，是津山鐵路和唐山客車線上的一個鐵路車站，距南倉站138公里，距山海關站165公里，建於1996年，目前為四等站。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 圖片介紹：楊家口站的站名牌，拍攝自北京至唐山的D6611次列車
- 英文名稱：Yangjiakou Railway Station
- 車站代碼：10223
- 電報碼：AKP
- 拼音碼：YJK
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市路北區楊家口
- 坐標：39°N 41°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路、唐山客車線
- 車站等級：四等站
唐山東站

唐山東站位於中華人民共和國河北省唐山市豐潤區常莊鎮門趙莊村與開平區鄭莊子鎮交界處，是津山鐵路上的一座鐵路車站，車站隨京山壓煤改線建於1996年，原名唐山北站，2006年12月20日更名唐山東站。唐山東站是區段站，辦理貨物列車的中轉作業和整車貨物的到發作業，是中國鐵路北京局集團唐山站管轄的一等站。

車站規模一級三場，由上、下行兩個到發場和一個調車場組成。到發場各有6條到發線和1條津山鐵路正線貫通；調車場有4條和2條編發線、10條調車線。車站另有三條聯絡線分別與京哈鐵路銀城鋪站、唐遵鐵路賈庵子和崔馬莊站連接。

## 基本資料

- 英文名稱：Tangshandong Railway Station
- 啟用：1996年
- 舊稱：唐山北站（1996年—2006年）
- 車站代碼：10226
- 電報碼：THP
- 拼音碼：TSD
- 地址：河北省唐山市豐潤區常莊鎮門趙莊村與開平區鄭莊子鎮交界處
- 座標：39.758365°N 118.193181°E
- 歸屬：北京局集團唐山站
- 線路：津山鐵路
- 車站等級：一等站
狼窩鋪站

狼窩鋪站位於中華人民共和國河北省唐山市灤州市榛子鎮狼窩鋪村，是京哈鐵路和津山鐵路上的一座鐵路車站，建於1975年，由中國鐵路北京局集團唐山車務段管轄，目前為三等站。車站目前僅辦理列車接發業務，不辦理客貨運業務。

## 車站結構

狼窩鋪站設有4條正線和4條到發線，京哈鐵路和津山鐵路呈「X」形相交。車站東西各設一條聯絡線，分別連接京哈-津山下行線和京哈-津山上行線。

Ⅶ道｜京哈鐵路 下行列車通過線

5道｜京哈鐵路 列車

島式站台

3道｜津山鐵路 列車

Ⅰ道｜津山鐵路 下行列車通過線

4道｜津山鐵路 列車

Ⅱ道｜津山鐵路 上行列車通過線

島式站台

Ⅵ道｜京哈鐵路 上行列車通過線

8道｜京哈鐵路 列車

車站站房

## 基本資料

- 圖片介紹：狼窩鋪站站房（2024年4月）
- 英文名稱：Langwopu Railway Station
- 車站代碼：11186
- 電報碼：UOP
- 拼音碼：LWP
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市灤州市榛子鎮
- 坐標：39°N 50°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山車務段
- 線路：京哈鐵路、津山鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：3
- 站台面：5
- 股道數目：7
石郎莊站

石郎莊站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於河北省灤縣高城子鄉石郎莊村，建於1974年，目前為四等站，郵政編碼為064021。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Shilangzhuang
- 英文名稱：Shilangzhuang Railway Station
- 車站代碼：10250
- 電報碼：OLP
- 拼音碼：SLZ
- 車站位置：河北省唐山市灤縣高城子鄉石郎莊村
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
福山寺站

福山寺站位於中華人民共和國河北省唐山市灤州市王店子鎮，是一個京哈鐵路上的鐵路車站，建於1974年，目前為四等站，目前車站僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：福山寺站站房（2024年4月）
- 英文名稱：Fushansi Railway Station
- 車站代碼：10253
- 電報碼：FSP
- 拼音碼：FSS
- 車站類型：貨運站
- 始建時間：1974年
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市灤州市王店子鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團
- 使用狀態：使用中
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 側式站台：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
- 正線：2
- 到發線：2
- 坐標：39.875°N 118.4305556°E
馬柳站

馬柳站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於河北省灤縣馬柳村，建於1974年，目前為四等站，郵政編碼為063705。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：馬柳站站牌
- 英文名稱：Maliu Railway Station
- 車站代碼：10256
- 電報碼：MLP
- 拼音碼：MLI
- 車站位置：河北省唐山市灤縣馬柳村
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京哈鐵路、卑劉鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：7
楊各莊站

楊各莊站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於河北省灤縣解各莊鄉，建於1974年，目前為四等站，郵政編碼為063705。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Yanggezhuang Railway Station
- 車站代碼：10262
- 電報碼：AGP
- 拼音碼：YGZ
- 車站位置：河北省唐山市灤縣解各莊鄉
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
灤縣東站

灤縣東站，原名灤縣站，位於中華人民共和國河北省唐山市灤州市灤州鎮，是一個京哈鐵路上的鐵路車站，建於1892年，目前為三等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運遷保管；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Luanxiandong Railway Station
- 車站代碼：10271
- 電報碼：LXP
- 拼音碼：LXD
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市灤州市灤州鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：5
- 舊稱：灤縣站
朱各莊站

朱各莊站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於河北省秦皇島市昌黎縣朱各莊鎮，建於1919年，目前為三等站，郵政編碼為066602。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

車站站內設有2條正線、3條到發線，貨場內設有2條貨物線，另設有3條專用線。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Zhugezhuang
- 英文名稱：Zhugezhuang Railway Station
- 車站代碼：10280
- 電報碼：ZGP
- 拼音碼：ZGZ
- 車站位置：河北省秦皇島市昌黎縣朱各莊鎮
- 歸屬：北京鐵路局秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：4
- 股道數目：5
九龍山站 (河北省)

九龍山站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於河北省秦皇島市昌黎縣安山鎮，建於1891年，目前為四等站，郵政編碼為066401。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱：九龍山站
- 車站名稱拼音：Jiulongshan Zhan
- 英文名稱：Jiulongshan Railway Station
- 車站代碼：10286
- 電報碼：JSP
- 拼音碼：JLS
- 車站位置：河北省秦皇島市昌黎縣安山鎮
- 歸屬：北京鐵路局秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：3
- 站台面：6
- 股道數目：6
後封台站

後封台站是一個京哈線上的鐵路車站，位於河北省昌黎縣安山鄉，建於1919年，目前為四等站，郵政編碼為066601。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Houfengtai Railway Station
- 車站代碼：10289
- 電報碼：HFP
- 拼音碼：HFT
- 車站位置：河北省秦皇島市昌黎縣安山鄉
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：4
- 股道數目：4
昌黎站

昌黎站位於中華人民共和國河北省秦皇島市昌黎縣昌黎鎮，是京哈鐵路上的一個鐵路車站，建於1892年，目前為三等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。

2002年改造後車站候車室面積814平方米，售票處面積249平方米。站場設有2條正線、5條到發線。車站貨場面積8149平方米，設有2條貨物線。另接軌有4條專用線。

## 基本資料

- 圖片介紹：昌黎站（2019年1月）
- 英文名稱：Changli Railway Station
- 車站代碼：10292
- 電報碼：CLP
- 拼音碼：CLI
- 車站位置：河北省秦皇島市昌黎縣昌黎鎮
- 坐標：39°N 42°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：7
張家莊站

張家莊站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於河北省秦皇島市昌黎縣張家莊村，建於1919年，目前為四等站，郵政編碼為066600。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Zhangjiazhuang Railway Station
- 車站代碼：10295
- 電報碼：ZJP
- 拼音碼：ZJZ
- 車站位置：河北省秦皇島市昌黎縣張家莊村
- 坐標：39°N 44°E
- 歸屬：北京鐵路局秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：5
留守營站

留守營站位於中華人民共和國河北省秦皇島市撫寧區留守營鎮，是京哈鐵路上的一座鐵路車站，建於1893年，目前為四等站，現僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房
- 英文名稱：Liushouying Railway Station
- 車站代碼：10298
- 電報碼：LQP
- 拼音碼：LSY
- 車站位置：河北省秦皇島市撫寧區留守營鎮
- 歸屬：北京局集團秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：3
- 站台面：5
- 股道數目：5
北戴河站

北戴河站位於中華人民共和國河北省秦皇島市北戴河區，是京哈鐵路和津秦高速鐵路上的鐵路車站，始建於1893年，目前為二等站，目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運，不辦理貨運。該站與南大寺站間的支線上有專運車站北戴河108基地，用於專列停靠、宿營。

## 歷史

北戴河站始建於1893年，並作為津榆鐵路的一部分而開通。當時車站北面建有售票室和候車室，站場有旅客站台和貨物站台各一座。1900年庚子戰爭期間駐紮當地的德國軍隊修建了通往海濱小辛莊的鐵路支線，以運送給養和軍用物資，1914年拆除。1917年北洋政府又修建了通往北戴河海濱的支線開行旅遊列車，全長9.96公里，1944年拆除並被改建為公路海寧路。至1950年，車站設有2座旅客站台和1座貨運站台，同年又修建了售票室、候車室、行李房等站舍共計70多平方米。

1984年車站南側新建旅客站房，面積1200平方米。1999年11月又在原候車室西側建設兩層新候車大樓，面積4896平方米，原候車室改為貴賓室；同時新建橫跨站場的進站天橋一座，並取消了車站的貨運業務。改建完成後站場規模3台5線。2005年9月車站開始站台改造工程，將既有站台改為高站台、優化股道布局並新建無站台柱雨棚，為此車站於2005年10月20日至2006年5月31日停辦客運業務。站台改造工程於2006年6月21日完工並投入使用，站場規模擴大至3台6線（預留1條到發線）。

為配合津秦高速鐵路建設，車站於2010年再次進行改造工程。改造工程包括重建站房、改造雨棚和新建津秦場等項目。由於此次改造將拓寬既有1站台及無柱雨棚，車站於2010年10月8日起停辦客運業務，2012年7月1日恢復。另外在此次改造中，鐵路部門將既有京哈鐵路本站至秦皇島站區間線路改線，使其不再經過南大寺站，2012年6月2日開通。

## 車站結構

### 站房

北戴河站目前使用的站房於2012年投入使用，高22.15米、面積12000平方米。站房外立面以白色石材、玻璃幕牆、鋁板和鋁鎂錳板裝飾，以體現北戴河作為濱海城鎮的特點。車站站房共有兩層，1層為售票處和進站口；2層為候車大廳，分為高鐵候車區和普速候車區，檢票口位於兩個候車區的中間。

### 站場

北戴河站站場規模5台12線，其中京哈場3台7線，津秦場2台5線，分別有京哈鐵路和津秦高速鐵路經過。兩個站場分別被面積41150平方米和24150平方米的無站台柱雨棚覆蓋。

車站設有秦皇島進出港線連接秦皇島港區秦皇島南站和秦皇島東站，經進出港線還設有專用線通往北戴河旅遊度假區的108場基地，供專列使用。基地設有3條到發線、1座基本站台和1座中間站台，被長400米、寬41米的無站台柱雨棚覆蓋。基本站台旁為面積2200平方米的二層接待樓，為中西合璧風格。

## 車站周邊

- 怡水園
- 北戴河車站村
- 北戴河藝術村落

## 基本資料

- 英文名稱：Beidaihe Railway Station
- 車站代碼：10307
- 電報碼：BEP
- 拼音碼：BDH
- 國家：中華人民共和國
- 車站位置：河北省秦皇島市北戴河區
- 坐標：39°N 51°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路、津秦高速鐵路
- 車站等級：二等站
- 月台數目：5
- 站台面：8
- 股道數目：12
南大寺站

南大寺站位於中華人民共和國河北省秦皇島市海港區西港鎮，是京哈鐵路秦皇島進出港線上的一個鐵路車站，目前為四等站。目前不辦理客貨運業務。

車站作為京奉鐵路秦皇島繞線工程的一部分建於1916年。車站原為京山鐵路正線車站。1984年京山鐵路南大寺站至龍家營站改線，本站經秦皇島南至秦皇島東的舊線更名為進出港線。2009年京哈鐵路北戴河站至秦皇島站區間再次實施改線工程，改線工程於2012年6月2日完工後京哈鐵路正線不再經過本站，本站至秦皇島站區間線路被拆除。

## 基本資料

- 英文名稱：Nandasi Railway Station
- 車站代碼：10316
- 電報碼：NDP
- 拼音碼：NDS
- 車站位置：河北省秦皇島市海港區西港鎮
- 歸屬：北京局集團秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路秦皇島進出港線
- 車站等級：四等站
- 坐標：39°N 52°E
龍家營站

龍家營站位於中國河北省秦皇島市海港區東港鎮龍家營村，是京哈鐵路上的一座鐵路車站。除京哈正線外，車站還設有龍山聯絡線連接津秦高速鐵路，實現了津秦高速鐵路、京哈線（關內段）旅客列車與京哈線關外段（秦沈客專）、瀋山鐵路間列車的直通運轉。

龍家營站目前為三等站，由北京局集團秦皇島車務段管轄：主要承擔著京哈線高鐵與普速列車通過車流，以及跨局機車換套、秦皇島東站、山海關站之間車流的解體編組及專用線調車，不辦理客運業務。車站設正線4條、到發線10條、調車線5條、其他線13條，設有通往八三專用線、海後軍用線兩條專用線；同時管轄龍家營線路所。車站東臨瀋陽局集團山海關站、南臨太原局集團秦皇島東站，有「京局東大門」之稱。目前龍家營站仍有一班前往唐山站的57034次路用通勤列車。

車站由滿鐵北支事務局建於1944年。2010年11月15日，由於秦皇島站停運改造，龍家營站開辦客運業務，作為臨時過渡車站。2012年7月1日秦皇島站普速場開通，龍家營站停止辦理客運業務。

2017年車站建成交接場，成為秦皇島地方鐵路的接軌站。

## 交通接駁

- 公交（上營）：24、24附線、35、T1

## 基本資料

- 圖片介紹：龍家營站站場，可見站內的「堅決確保北京局東大門安全萬無一失」條幅，表明其局界站地位
- 英文名稱：Longjiaying Railway Station
- 車站代碼：10328
- 電報碼：LKP
- 拼音碼：LJY
- 國家：中華人民共和國
- 鎮區：河北省秦皇島市海港區東港鎮龍家營村
- 坐標：39°N 57°E
- 歸屬：北京局集團秦皇島車務段
- 線路：京哈鐵路、龍山聯絡線、柳江地方鐵路
- 車站等級：三等站
萬家屯站

萬家屯站位於遼寧省葫蘆島市綏中縣萬家鎮，是瀋山鐵路上的一個鐵路車站，建於1897年，目前為三等站。車站原由錦州車務段管轄，2010年起改由山海關站管轄。車站作為「關外第一站」，為山海關運轉場進出關列車的儲備站，設有4條正線、5條到發線、1條貨物線；貨運辦理專用線、專用鐵路貨運作業，設有通往國家能源投資集團綏中發電有限責任公司的專用線。

## 基本資料

- 英文名稱：Wanjiatun Railway Station
- 車站代碼：51551
- 電報碼：WJD
- 拼音碼：WJT
- 車站位置：遼寧省葫蘆島市綏中縣萬家鎮
- 坐標：40.041320°N 119.863761°E
- 歸屬：瀋陽局集團山海關站
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：三等站
- 股道數目：9
高嶺站

高嶺站位於中華人民共和國遼寧省葫蘆島市綏中縣高嶺鎮，是瀋山鐵路上的一座鐵路車站，建於1897年，目前為四等站，現僅辦理列車通過業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Gaoling Railway Station
- 車站代碼：51563
- 電報碼：GLD
- 拼音碼：GLI
- 車站位置：遼寧省葫蘆島市綏中縣高嶺鎮
- 坐標：40.144602°N 120.012747°E
- 歸屬：瀋陽局集團錦州車務段
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：四等站
前衛站

前衛站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省葫蘆島市綏中縣前衛鎮，建於1897年，目前為四等站，郵政編碼為121703。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Qianwei Railway Station
- 車站代碼：51566
- 電報碼：QWD
- 拼音碼：QWE
- 車站位置：遼寧省葫蘆島市綏中縣前衛鎮
- 歸屬：瀋陽局集團錦州車務段
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
網戶站

網戶站是一個瀋山鐵路上的鐵路車站，位於遼寧省綏中縣網戶滿族鄉，建於1940年，目前為五等站，郵政編碼為121703。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 英文名稱：Wanghu Railway Station
- 車站代碼：51569
- 電報碼：WUD
- 車站位置：遼寧省綏中縣網戶滿族鄉
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：五等站
江家嶺站

江家嶺站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省綏中縣沙河沿滿族鄉，建於1940年，目前為五等站，郵政編碼為121702。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站代碼：51575
- 車站位置：遼寧省綏中縣沙河沿滿族鄉
- 線路：瀋山線
- 車站等級：五等站
綏中站

綏中站位於中華人民共和國遼寧省葫蘆島市綏中縣綏中鎮，是瀋山鐵路上的一座鐵路車站，建於1897年，目前為三等站，由中國鐵路瀋陽局集團錦州車務段管轄，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車、零擔貨物承運前保管。

## 車站結構

綏中站候車室與售票室連通，進站需從售票室進站。售票室位於站房東側，出站口與行包房位於站房西側。車站站場共設3台5線，其中一島式站台已棄用。

- 檢票口
- 車站站場

## 基本資料

- 英文名稱：Suizhong Railway Station
- 車站代碼：51578
- 電報碼：SZD
- 拼音碼：SZH
- 車站位置：遼寧省葫蘆島市綏中縣綏中鎮
- 歸屬：瀋陽局集團錦州車務段
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：3
- 站台面：5
- 舊稱：中後所站
東辛莊站

東辛莊站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市東辛莊鎮，建於1898年，目前為四等站，郵政編碼為121613。目前不辦理客運業務，貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Dongxinzhuang Railway Station
- 車站代碼：51581
- 電報碼：DXD
- 拼音碼：DXZ
- 車站位置：遼寧省興城市東辛莊鎮
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
望海站

望海站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市望海鄉，建於1944年，目前為四等站，郵政編碼為121612。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省興城市望海鄉
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
沙後所站

沙後所站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市沙後所滿族鎮，建於1898年，目前為四等站，郵政編碼為121609。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

## 基本資料

- 電報碼：SSD
- 拼音碼：SHS
- 車站位置：遼寧省興城市沙後所滿族鎮
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
白廟子站

白廟子站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市白廟子村，建於1898年，目前為四等站，郵政編碼為121609。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省興城市白廟子村
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
大甸站

大甸站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市曹莊鄉，建於1898年，目前為四等站，郵政編碼為121600。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省興城市曹莊鄉
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
興城站

興城站位於中華人民共和國遼寧省葫蘆島市興城市寧遠街道，是瀋山鐵路上的火車站，建於1898年，由中國鐵路瀋陽局集團錦州車務段管轄。

## 歷史

- 建於1898年。

## 車站周邊

- 中國移動站前營業廳
- 興城市客運站
- 匯仁醫院
- 中國工商銀行七彩城支行
- 中國農業銀行興城古城營業所
- 興城市中醫院
- 中國電信興海路營業廳
- 興城農村商業銀行西關支行
- 興城古城
- 西關小學

## 基本資料

- 圖片介紹：興城站站房（2024年3月）
- 舊稱：寧遠州站
- 英文名稱：Xingcheng Railway Station
- 車站代碼：51596
- 電報碼：XCD
- 拼音碼：XCH
- 車站位置：中華人民共和國遼寧省葫蘆島市興城市寧遠街道
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團錦州車務段
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：6
廣盛站

廣盛站是一個瀋山鐵路上的已停用鐵路車站，位於遼寧省黑山縣廣盛村，建於1940年，目前為五等站，郵政編碼為121408。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省黑山縣廣盛村
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：五等站
勵家站

勵家站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省錦州市黑山縣勵家鎮，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為121408。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物到達。該站已於2003年8月18日關閉。

## 基本資料

- 英文名稱：Lijia Railway Station
- 車站位置：遼寧省錦州市黑山縣勵家鎮
- 坐標：41.734881 122.349729
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
- 停用：2003年8月18日
繞陽河站

繞陽河站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省黑山縣繞陽河鎮，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為121409。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Raoyanghe Railway Station
- 車站代碼：51797
- 電報碼：RHD
- 拼音碼：RYH
- 車站位置：遼寧省錦州市黑山縣繞陽河鎮
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團錦州車務段
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
統一度量衡

統一度量衡，即將全國的度（長度）量（容積）衡（重量）制定統一的標準。

商鞅變法為保證國家稅收，製造了標準的度量衡器，「商鞅量」銘文為「爰積十六尊（寸）五分尊（寸）之一為升」。即1標準尺約合今0.23米，1標準升約合今0.2立方分米。在秦始皇統一中國後，又制定了全中國的統一的度量衡：1引 = 10丈、1丈 = 10尺、1尺 = 10寸、1寸 = 10分，1尺 = 23.1公分；1斛 = 10斗、1斗 = 10升，1升 = 200立方厘米；1石 = 4鈞、1鈞 = 30斤、1斤 = 16兩、1兩 = 24銖，1斤 = 253克。其後，歷代在制度混亂後，都會有統一度量衡的舉措。現行市制就是1929年國民政府制定的度量衡制度：3尺 = 1米；2斤 = 1千克；1升 = 1立方分米。
方家站

方家站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省新民市紅旗鄉，建於1940年，目前為四等站，郵政編碼為110322。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省新民市紅旗鄉
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
大紅旗站

大紅旗站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市新民市大紅旗鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為110321。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Dahongqi Railway Station
- 車站代碼：51803
- 電報碼：DQD
- 拼音碼：DHQ
- 車站位置：遼寧省瀋陽市新民市大紅旗鎮
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團錦州車務段
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
- 舊稱：白旗堡站
石獅站

石獅站是一個瀋山鐵路上的鐵路車站，位於遼寧省新民市石獅村，建於1940年，目前為五等站，郵政編碼為110319。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Shishi
- 車站位置：遼寧省新民市石獅村
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：五等站
柳河溝站

柳河溝站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省新民市柳河溝鎮，建於1903年。2003年，瀋陽鐵路局錦州鐵路分局撤銷該站。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省新民市柳河溝鄉
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
高台山站

高台山站是一個瀋山鐵路和高新鐵路上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市新民市高台子鎮，建於1940年，目前為四等站，郵政編碼為110305。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Gaotaishan Railway Station
- 車站代碼：51815
- 電報碼：GTD
- 拼音碼：GTS
- 車站位置：遼寧省瀋陽市新民市高台子鎮
- 坐標：42.024463 122.872132
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：瀋山鐵路、高新鐵路
- 車站等級：四等站
雲狀裸胸鱔

雲狀裸胸鱔，又稱雲狀裸胸鯙，為裸胸鱔屬的其中一種，分布於西南太平洋區，包括豪勳爵島、諾福克島、紐西蘭等海域，體長可達53.5公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Gymnothorax nubilus
- 命名者：Richardson, 1848
- 異名：Gymnothorax eupterus、Günther, 1870、Muraena euptera、Muraena nubila、Richardson, 1848
巨流河站

巨流河站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省新民市巨流河村，建於1907年，原為四等站，郵政編碼為110305。目前已被撤銷。

## 基本資料

- 車站代碼：51818
- 電報碼：JHD
- 車站位置：遼寧省新民市巨流河村
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
班家河站

班家河站是一個瀋山鐵路上的已停用鐵路車站，位於遼寧省新民市班家河村，原為乘降所，1991年升級為站，目前為五等站，郵政編碼為110305。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站代碼：51821
- 電報碼：BVD
- 車站位置：遼寧省新民市班家河村
- 線路：瀋山鐵路
- 車站等級：五等站
興隆店站

興隆店站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省新民市興隆鎮，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為110305。目前客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理罐裝危險貨物到達。

## 基本資料

- 英文名稱：Xinglongdian Railway Station
- 車站代碼：51824
- 電報碼：XDD
- 拼音碼：XLD
- 車站位置：遼寧省新民市興隆鎮
- 線路：瀋山線
- 車站等級：四等站
三台站

三台站是瀋山鐵路和三渤鐵路上的一個鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市于洪區，建於1906年，目前為四等站，郵政編碼為110145。車站目前僅辦理瀋山鐵路客貨車的接發業務，不辦理客貨運業務

車站目前設有2條正線、4條到發線、1條貨物線和1條牽出線。

## 基本資料

- 車站拼音：Santai
- 英文名稱：Santai Railway Station
- 車站代碼：51827
- 電報碼：STD
- 拼音碼：STA
- 車站位置：遼寧省瀋陽市于洪區
- 坐標：41.948838 123.154206
- 歸屬：瀋陽鐵路局錦州車務段
- 線路：瀋山鐵路、三渤鐵路
- 車站等級：四等站
馬三家站

馬三家站位於中華人民共和國遼寧省瀋陽市于洪區馬三家街道，是瀋山鐵路上的一座鐵路車站，建於1906年，目前為四等站，車站為裕國站的前方中間站，不辦理客貨運業務。

車站設有4條正線，分別為沈山上下行正線、於馬三線和裕國進場線，另設有2條到發線和1條貨物線。

車站於2020年10月11日起停辦客運業務，保留售票業務。同年11月11日停辦售票業務。運行於本站和瀋陽站之間的職工通勤列車於2026年6月停運後，本站亦不再辦理職工通勤業務。

## 基本資料

- 圖片介紹：馬三家站站房（2025年8月）
- 英文名稱：Masanjia Railway Station
- 車站代碼：51839
- 電報碼：MJT
- 拼音碼：MSJ
- 車站位置：遼寧省瀋陽市于洪區馬三家街道
- 座標：41.896317°N 123.231828°E
- 歸屬：瀋陽局集團裕國站
- 線路：瀋山鐵路、三渤鐵路
- 車站等級：四等站
裕國站

裕國站曾名瀋陽西站，是ー個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市于洪區大興街道，目前為特等站，郵政編碼為110149。車站為路網性編組站，主要辦理沈大、京哈、沈山、高新、瀋吉及蘇撫鐵路直達、直通、區段、摘掛列車及瀋陽鐵路樞紐小運轉列車的編組、解體任務，此外辦理客貨運業務。車站規模二級六場，正線外包，上下行系統各設有到達場、編發場和直通場。

## 概要

建於1935年9月。為緩解瀋陽鐵路樞紐其他編組站的壓力，鐵道部於1954年決定在裕國新建瀋陽西編組場，1958年10月1日開工，1962年停建。

1980年瀋陽西編組站復工。1984年6月15日，裕國站改名為瀋陽西站，為特等站。1984年7月1日，瀋陽西站上行到達場開通使用。1984年11月23日，當時全國鐵路最大、設備最先進的鐵路編組場—瀋陽西站雙向二級四場半自動化駝峰編組場開通使用。該編組場東西長7公里，南北寬1公里，設計改編能力為12,000輛，比當時的蘇家屯、瀋陽編組站大一倍。同時建成的還有於虎鐵路。1986年7月1日，車站升為特等站。

至1990年，車站規模已達二級六場。

2016年9月10日，車站名稱由瀋陽西站改為原名裕國站。

## 下轄車站

裕國站為瀋陽局集團的直屬車站，下轄馬三家站。

## 基本資料

- 圖片：Eastbound tracks from Yuguo Yard III to Yong'anqiao (20250815071211).jpg
- 圖片介紹：裕國站下行編發場至永安橋線路所的路軌
- 英文名稱：Yuguo Railway Station
- 車站代碼：51845
- 電報碼：OXT
- 拼音碼：YGU
- 車站位置：遼寧省瀋陽市于洪區大興街道
- 坐標：41.874414°N 123.269861°E
- 歸屬：瀋陽局集團
- 線路：瀋山鐵路、皇姑屯鐵路
- 車站等級：特等站
- 舊稱：瀋陽西站（1984—2016年）
於洪站

於洪站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市于洪區與鐵西區交界處。為實現1939年建成的沈山南線和既有沈山北線間互聯互通，1944年從沈山南線修建大於聯絡線，連接北線的大成站。本站原為信號所，後升級為車站。1958年新建於虎線，1966年建成。

於洪站目前為四等站，目前主要辦理列車通過作業、本站接軌專用線取送車作業和小運轉列車，不辦理客運業務。車站站內設有正線和到發線共11條，銜接裕國、攬軍屯、轉彎橋、大成四個方向。站內設有通往中國有色（瀋陽）冶金機械、中石油於洪油庫等單位共22條專用線。

## 基本資料

- 車站拼音：Yuhong
- 英文名稱：Yuhong Railway Station
- 車站代碼：51932
- 電報碼：YHT
- 拼音碼：YHO
- 車站位置：遼寧省瀋陽市于洪區熊家崗路
- 坐標：41.820293°N 123.311668°E
- 歸屬：瀋陽鐵路局瀋陽車務段
- 線路：瀋山鐵路、於虎線、沈於線
- 車站等級：四等站
攬軍屯站

攬軍屯站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市鐵西區，建於1935年，目前為四等站，郵政編碼為110001。車站目前為瀋陽車務段管理的四等小站，日均辦理列車200餘列，不辦理客貨運營業。

原南滿鐵路與奉山鐵路僅在遼寧總站設有往哈爾濱方向的聯絡線。1938年滿鐵擴建奉天站時修建奉山南回歸線和渾攬聯絡線，車站作為這兩條線路上的車站於1938年12月開站。車站至瀋陽站普速場區間為單線，至於洪站區間為單複線（三線）。2015年這兩個單線區間進行自動閉塞改造。車站附近設有水源地，鐵路部門在該水源地和瀋陽站之間建立輸水管道，以方便瀋陽站停靠列車上水。

## 基本資料

- 英文名稱：Lanjuntun Railway Station
- 車站代碼：51935
- 電報碼：LTT
- 拼音碼：LJT
- 車站位置：遼寧省瀋陽市鐵西區
- 坐標：41.762363°N 123.355508°E
- 歸屬：瀋陽鐵路局瀋陽車務段
- 線路：瀋山鐵路（南線）、渾攬聯絡線
- 車站等級：四等站
文官屯站

文官屯站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市大東區文官屯，建於1908年6月，目前為三等站，郵政編碼為110045。目前客運：辦理旅客乘降；辦理行李託運；不辦理包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Wenguantun Railway Station
- 車站代碼：53897
- 電報碼：WTT
- 拼音碼：WGT
- 車站位置：遼寧省瀋陽市大東區文官街道
- 歸屬：瀋陽鐵路局瀋陽車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：三等站
詹姆斯·德懷特·達納

詹姆斯·德懷特·達納（James Dwight Dana，1813年2月12日－1895年4月14日），美國地質學，礦物學和動物學家，曾在南太平洋、美國西北部和歐洲等地考察研究，主要研究山脈的形成、火山活動、海洋生物和大部與洋盆的形成與構造等方面。

## 生平

達納於1830年進入耶魯學院學習，1833年畢業後作為一名美國海軍軍校生巡航地中海。1836年達納回到紐哈芬後成為其耶魯學院老師班傑明·西利曼（Benjamin Silliman）的助手。1837年，年僅24歲的達納出版了580頁《系統礦物學》（A System of Mineralogy），為早期的礦物分類作出貢獻。

1838年，達納作為地質學家加入了查爾斯·威爾克斯（Charles Wilkes）的探險隊前往南太平洋地區進行了4年的考察。1844年，達納與其導師班傑明·西利曼的女兒亨麗埃塔·西利曼（Henrietta Silliman）結婚，並定居於紐哈芬。在1844至1854年，達納共出版了7000頁的論文，主要成就集中在地質學領域。在其著作《礦物學手冊》（1848，Manual of Mineralogy）和第三版的《系統礦物學》中包含了根據數學、物理和化學特性對礦物分類的完整修訂。達納擔任《美國科學雜誌》（American Journal of Science）編輯期間，對美國地質學界產生深遠的影響。

## 基本資料

- 出生日期：1813年2月12日
- 出生地：紐約州，由提卡
- 逝世日期：1895年4月14日
- 逝世地：康乃狄克州，紐哈芬
- 國籍：美國
- 研究領域：地質學，礦物學，動物學
- 受影響自：班傑明·西利曼
- 獲獎：科普利獎章（1877年）
- 簽名：Appletons' Dana James Dwight signature.png
虎石台站

虎石台站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市瀋北新區虎石台街道，建於1901年，目前為三等站，郵政編碼為110122。目前客運：辦理旅客乘降；向東辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

## 基本資料

- 英文名稱：Hushitai Railway Station
- 車站代碼：53900
- 電報碼：HUT
- 拼音碼：HST
- 車站位置：遼寧省瀋陽市瀋北新區虎石台街道
- 歸屬：瀋陽鐵路局瀋陽車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：三等站
新城子站

新城子站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省瀋陽市瀋北新區新城子街道，建於1908年，目前為四等站，郵政編碼為110121。目前不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到。

2011年7月1日，新城子站停辦旅客乘降業務，保留售票業務。2020年7月27日，新城子站關閉售票處，正式停辦客運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Xinchengzi Railway Station
- 車站代碼：53912
- 電報碼：XCT
- 拼音碼：XCZ
- 車站位置：遼寧省瀋陽市瀋北新區新城子街道
- 歸屬：瀋陽鐵路局瀋陽車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
新台子站

新台子站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省鐵嶺市新台子鎮，建於1899年，目前為三等站，郵政編碼為112611。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

## 基本資料

- 英文名稱：Xintaizi Railway Station
- 車站代碼：53918
- 電報碼：XIT
- 拼音碼：XTZ
- 車站位置：遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣新台子鎮
- 歸屬：瀋陽鐵路局瀋陽車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：三等站
亂石山站

亂石山站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省鐵嶺市腰鋪鄉，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為112609。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省鐵嶺市腰鋪鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
得勝台站

得勝台站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省鐵嶺市凡河鎮，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為112608。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省鐵嶺市凡河鎮
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 車站代碼：53924
- 電報碼：DET
- 拼音碼：DST
平頂堡站

平頂堡站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省鐵嶺市平頂山鄉，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為112601。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省鐵嶺市平頂山鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
中固站

中固站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省開原市中固鎮，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為112319。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省開原市中固鎮
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
開原站

開原站位於中華人民共和國遼寧省鐵嶺市開原市，是京哈鐵路與開源鐵路上的一個車站，建於1903年，是由中國鐵路瀋陽局集團瀋陽車務段管轄的二等站。

## 歷史

光緒二十八年（1902年）由中俄共建的南滿鐵路支線（長春至大連）完工，沙俄軍隊建立並管轄面積為6.1平方公里的「小孫家台附屬地」（即開原附屬地）。1903年，沙俄在今貨物處北側（今孫台路西端），修築了簡易的火車站（第一代站房），稱孫台站，現已拆除。

1905年，日俄戰爭結束，日本從沙俄手中奪得了遼東半島的租借權，沙俄被迫將長春至大連的南滿鐵路連同附屬地轉讓給日本。附屬地改名為「滿鐵開原附屬地」，全稱「滿洲鐵路株式會社開原附屬地」，民間仍稱「小孫台附屬地」。1906年後，日本人又將孫台站改稱開原驛，民間仍稱孫台站或開原站。

第二代站房建於1915年，青磚、薄鐵覆頂，位置在俄建火車站北（今孫台路西）。

現役第三代站房建於第一代站房以北800米處，紅磚結構，二層，由滿鐵建築課設計，大同組施工，帶有20世紀初流行的表現主義與阿姆斯特丹學派特色。此站於1927年施工，1928年竣工，1929年交付使用。在建設開原站的時候，滿鐵方面充分地考慮到了近代化在附屬地建設中的重要性。因此，開原站的修建無論是設計、施工還是使用功能，都與城市近代化的發展相吻合。鋼筋混凝土的使用, 不僅增強了車站功能, 還延長了車站的使用壽命。

開原火車站屬南滿鐵路線上的大站，建築面積3049平方米。此站設計先進，為滿鐵車站之一流。站舍（候車室及地下室）建築面積為2093平方米，辦公樓（北樓）建築面積為956平方米。站舍建築規模僅次於長春、四平、瀋陽、大連等站。與之相適應，在站西十里的二寨子還建有軍用飛機場。

### 開原站附屬地

#### 俄治時期

沙俄建立的開原附屬地占地610公頃, 主要的建築包括車站站台、貨場、鐵路售票樓、車站辦公樓、護路軍兵營、水塔以及供乘客使用的旅館和飯店。在車站前修有站前廣場, 所有建築圍繞在廣場周邊。俄國採用的是歐洲流行的以中心廣場為核心, 在廣場四周的道路兩側修建建築, 以廣場和道路輻射整個城區。在當時的規劃中, 開原站僅為四等站, 附屬地規模較小。

附屬地的建築多為臨時性建築。因此, 在開原的俄式建築幾乎沒有使用混凝土, 這也減少了俄式建築的使用壽命和存在時間。

1900年，初步形成的開原新城在義和團運動中大部分被損壞。雖然後來俄國在辛丑條約之後, 再次復修了損壞的鐵路設施, 但限於財力、物力, 建築自身的規模和城鎮規劃都大不如前。

#### 日治時期

1907年, 日本人在開原孫家台設置滿鐵附屬地, 割去開原縣土地184505萬坪。原來的附屬地僅剩少數俄式建築, 道路等相關設施也並不完善。滿鐵接手後, 不僅進一步完善了原有的鐵路附屬設施, 還修建了大量的商業建築, 同開原的商埠地連接起來, 成為開原地區新的中心。開原在這一時期, 經濟迅速發展, 帶動了城市規模的擴大。由於盛產大豆, 又為通衢, 中日商販往來不絕於途, 幾乎成為中心市場而壓倒鐵嶺, 其發展速度可稱沿線第一。1916年2月, 在大豆集散地長春和開原設立交易所, 交易物品為大豆、小麥、高粱和豆餅，通過實行「糧谷出荷」和「糧食配給」, 來掠奪大豆這種重要戰略物資和油料作物。

1912年3月, 街區已初具規模。先後修建了滿鐵醫院、滿鐵小學堂、郵局、警察署, 並依託車站修建道路, 進行近代街區的規劃和施工, 先後修建了奉天路、石家台街、車站街、孫家台街、開原大街和掏鹿大街等, 基礎設施中的公路也從最初的土路逐漸完善到添加碎石。到1939年時, 日本居民區和商業區以及主要街路完成了瀝青鋪設, 其他的道路也陸續完善成為砂石路。供水系統也從1915年開始以車站為中心向附屬地和商埠地擴展, 到1922年時完成了10萬英加侖的供水塔, 供給整個附屬地用水。1928年建成了新城地區的街內下水系統。

1930年, 工業已發展到8種行業24級。其中民族工業19家, 日本人開設的4家, 朝鮮人開設的1家。

附屬地的商業經濟帶動了人口的遷徙, 大批的中國人進入到附屬地從事商業活動, 附屬地內人口激增。

1931年時, 滿鐵開原附屬地的面積已達6634萬平方公里, 位列滿鐵附屬地面積的前十, 而開原老城則漸漸衰弱。

到九一八事變之前, 開原附屬地已成為了集旅館，商埠、軍營、電話電報局、警察署、醫院、學校等為一體的新城區。

1939年3月, 縣公署從開原老城遷到了開原新城, 至此, 開原新城成為開原地區的政治和經濟中心。

## 車站周邊

- 開原市汽車客運站
- 開原市第八中學
- 開原市價格監督檢查局
- 中國銀行開原支行
- 開原大戲院
- 開原市育才小學
- 中國郵政儲蓄銀行迎賓營業所
- 開原市中醫院

## 基本資料

- 圖片介紹：開原站站房
- 英文名稱：Kaiyuan Railway Station
- 車站代碼：53954
- 電報碼：KYT
- 拼音碼：KYU
- 車站位置：遼寧省鐵嶺市開原市
- 歸屬：瀋陽局集團瀋陽車務段
- 線路：京哈鐵路、遼開鐵路
- 車站等級：二等站
金溝子站

金溝子站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省開原市金溝子鄉，建於1909年，目前為四等站，郵政編碼為112301。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省開原市金溝子鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
馬仲河站

馬仲河站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省昌圖縣馬仲河鄉，建於1909年，目前為四等站，郵政編碼為112521。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省昌圖縣馬仲河鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
滿井站

滿井站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省昌圖縣滿井鄉，建於1907年，目前為四等站，郵政編碼為112501。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省昌圖縣滿井鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
泉頭站

泉頭站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省昌圖縣泉頭鎮，建於1911年，原為四等站，現已撤銷。郵政編碼為112502。原客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 地址：遼寧省昌圖縣泉頭鎮
- 線路：京哈線
- 狀態：已撤銷
- 車站等級：四等站
雙廟子站

雙廟子站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省昌圖縣雙廟子鎮，建於1903年7月，目前為四等站，郵政編碼為112503。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站代碼：53996
- 電報碼：SMT
- 拼音碼：SMZ
- 車站位置：遼寧省昌圖縣雙廟子鎮
- 歸屬：瀋陽局集團瀋陽車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
毛家店站

毛家店站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省昌圖縣毛家店鎮，建於1911年，目前為四等站，郵政編碼為112508。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省昌圖縣毛家店鎮
- 歸屬：瀋陽局集團瀋陽車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 車站代碼：54002
- 電報碼：MDT
- 拼音碼：MJD
虻牛哨站

虻牛哨站是一個京哈線上的鐵路車站，位於遼寧省昌圖縣虻牛鄉，建於1911年，目前為五等站，郵政編碼為112508。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：遼寧省昌圖縣虻牛鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：五等站
楊木林站

楊木林站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省四平市郊區，建於1919年，目前為四等站，郵政編碼為136000。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省四平市郊區
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
十家堡站

十家堡站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省梨樹縣十家堡鎮，建於1909年，目前為三等站，郵政編碼為136501。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

車站設有2條正線、4條到發線；車站設有天成油脂、中孚糧油、宇航物資、新天龍實業、九豐酒業等單位的專用線共6條。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省梨樹縣十家堡鎮
- 歸屬：瀋陽局集團長春車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：三等站
- 車站代碼：54068
- 電報碼：SJT
- 拼音碼：SJB
- 股道數目：6
郭家店站

郭家店站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省梨樹縣郭家店鎮，建於1901年，目前為四等站，郵政編碼為136502。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

車站設有2條正線、2條到發線、1條集結線；車站設有往吉林省植物油集團慧澤油脂、中國農業生產資料集團、中央儲備糧四平直屬庫等單位的專用線。

## 基本資料

- 車站代碼：54071
- 電報碼：GDT
- 拼音碼：GJD
- 車站位置：吉林省梨樹縣郭家店鎮
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 股道數目：4
- 舊稱：四站
大榆樹站

大榆樹站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省公主嶺市南崴子街道，建於1908年，目前為四等站，郵政編碼為136113。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站代碼：54077
- 電報碼：DPT
- 拼音碼：DYS
- 車站位置：吉林省公主嶺市南崴子街道
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團長春車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 股道數目：4
劉房子站

劉房子站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省公主嶺市劉房子鎮，建於1908年，目前為四等站，郵政編碼為136103。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省公主嶺市劉房子鎮
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
陶家屯站

陶家屯站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省公主嶺市陶家屯鎮，建於1916年，目前為四等站，郵政編碼為136104。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到，設有通往劉房子礦業、吉糧集團公主嶺金玉收儲和鴻豐物流的專用線。

## 基本資料

- 車站代碼：54092
- 電報碼：TOT
- 拼音碼：TJT
- 車站位置：吉林省公主嶺市陶家屯鎮
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團長春車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 股道數目：4
范家屯站

范家屯站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林公主嶺市范家屯鎮，建於1901年，目前為三等站，郵政編碼為136105。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

## 基本資料

- 車站代碼：54095
- 電報碼：FTT
- 拼音碼：FJT
- 車站位置：吉林公主嶺市范家屯鎮
- 歸屬：中國鐵路瀋陽局集團長春車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：三等站
- 股道數目：5
大屯站

大屯站，位於中華人民共和國吉林省長春市朝陽區長春汽車經濟技術開發區，是京哈鐵路上的火車站，建於1907年，由瀋陽鐵路局管轄。

## 基本資料

- 車站拼音：Datun
- 英文名稱：Datun Railway Station
- 車站代碼：54104
- 電報碼：DNT
- 拼音碼：DTU
- 車站位置：吉林省長春市朝陽區長春汽車經濟技術開發區
- 歸屬：瀋陽鐵路局長春車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 股道數目：8
長春南站

長春南站是京哈鐵路上的一座鐵路車站，位於吉林省長春市朝陽區開運街3881號，為二等站。該站始建於1898年，原名孟家屯站，1992年改為現名。目前該站僅辦理貨運業務，主要服務於一汽集團和吉林建工集團。

該車站共設有6條到發線（含2條正線）、7條調車線、1條牽出線和2座旅客站台，與一汽集團東一企業站橫列聯設布置。

## 歷史

1898年6月，東清鐵路築路隊在長春府的孟家屯附近設置了孟家屯站，後於1907年7月隨東清鐵路建成通車。初建成的孟家屯站為四等站，有8名職工，站內共設有3條配線。1907年6月，車站隨寬城子站以南段的東清鐵路（後改稱南滿鐵路）移交予日本滿鐵管理，並於1923年更名為孟家屯驛。

1946年5月23日，中長鐵路公司接管該車站並恢復孟家屯站原名。1956年，長春第一汽車製造廠建成投產，孟家屯站承擔該廠貨物到發業務。1959年3月1日，孟家屯站劃歸瀋陽鐵路局長春分局管理，並於1962年和1979年10月先後升為三等站、二等站。截至1988年，該站設有6條到發線（含正線2條）、5條調車線和8條貨物線，承擔客貨運業務。

1992年8月，孟家屯站更名為長春南站，其所在的孟家街道辦事處也於1998年8月更名為南站街道辦事處（2010年又改為前進街道辦事處）。

2016年6月，長春南站停辦客運業務，售票業務則保留至2019年。

## 基本資料

- 圖片：長春南站（孟家屯） Changchun Nanzhan - panoramio.jpg
- 圖片介紹：長春南站的站房
- 英文名稱：Changchunnan Railway Station
- 舊稱：孟家屯站
- 車站代碼：54107
- 電報碼：CET
- 拼音碼：CCN
- 車站位置：吉林省長春市朝陽區開運街3881號
- 坐標：43.849395 125.252713
- 歸屬：瀋陽局集團長春車務段
- 線路：京哈線
- 車站等級：二等站
- 股道數目：6
長春北站

長春北站是京哈線上的一座鐵路貨運編組站，位於吉林省長春市寬城區小南街，建於1986年，目前為一等站，郵政編碼為130121。目前不辦理客、貨運營業；長春北站是長春鐵路樞紐的主要編組站之一；它通過團場、伊場和龍北3條聯絡線，將京哈、長圖兩幹線連接在一起，承擔貨物列車編組、分流任務。車站為瀋陽局集團下轄的直屬車站，管轄一間堡站、遠達站、小城子站3個中間站。

長春北站規模單向混合式三級五場，設有到發線29條、編發線6條、分類線13條、西部線群聯絡線1條，專用線36條、貨物線8條、換裝線2條、禁溜線2條、迂迴線1條、安全線1條，機待線9條、機車走行線1條、機車出人庫線5條。

## 車站歷史

1988年，開始計劃修建長春北站。

1998年，基本投入使用。同年起，京哈鐵路下行列車不再通過小南站、直接走長春北站線路。

1999年，長春北站正式啟用。

2000年起，京哈鐵路全部列車不再通過小南站、改走長春北站。

2003年，長春北站晉升為一等站。

2004年，通往大安、白城方向的列車也改走長春北—小合隆支線進入長白鐵路。

## 基本資料

- 英文名稱：Changchunbei Railway Station
- 車站代碼：55511
- 電報碼：CBT
- 拼音碼：CCB
- 車站位置：中國吉林省長春市寬城區團山街
- 坐標：43.960764 125.339814
- 歸屬：瀋陽局集團
- 線路：京哈鐵路、長白鐵路、長雙煙鐵路
- 車站等級：一等站
團山堡站

團山堡站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省長春市寬城區團山街，建於1988年，目前為五等站，郵政編碼為130052。目前不辦理客、貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省長春市寬城區團山街
- 線路：京哈線
- 車站等級：五等站
一間堡站

一間堡站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於吉林省長春市寬城區長春新區，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為130121。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

## 基本資料

- 車站拼音：Yijianpu
- 英文名稱：Yijianpu Railway Station
- 車站代碼：55523
- 電報碼：YJT
- 拼音碼：YJP
- 車站位置：吉林省長春市長春新區一間社區（行政屬寬城區）
- 坐標：43.999602 125.351867
- 歸屬：瀋陽鐵路局長春車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
老家站

老家站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林德惠市三勝鄉，建於1904年，郵政編碼130301，該站在鐵路站段合併中已經撤銷。撤銷前為四等站。

## 基本資料

- 車站位置：吉林德惠市三勝鄉
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
米沙子站

米沙子站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於吉林省德惠市米沙子鎮，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為130302。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Mishazi Railway Station
- 車站代碼：55532
- 電報碼：MST
- 拼音碼：MSZ
- 車站位置：吉林省德惠市米沙子鎮
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
沃皮站

沃皮站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於吉林省德惠市沃皮鄉，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為130304。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Wopi Railway Station
- 車站代碼：55535
- 電報碼：WPT
- 拼音碼：WPI
- 車站位置：吉林省德惠市沃皮鄉
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：3
- 站台面：3
- 股道數目：5
哈拉哈站

哈拉哈站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省德惠市朱城子鄉，建於1903年，目前為四等站，郵政編碼為130305。目前此站已終止客運服務，終止年月不詳。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省德惠市朱城子鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
布海站

布海站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於吉林省德惠市布海鄉，建於1925年，目前為四等站，郵政編碼為130307。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Buhai Railway Station
- 車站代碼：55541
- 電報碼：BUT
- 拼音碼：BHA
- 車站位置：吉林省德惠市布海鄉
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：4
- 站台面：5
- 股道數目：6
虎市站

虎市站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省德惠市和平鄉，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為130316。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省長春市德惠市和平鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：已撤銷
中德站

中德站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省德惠市邊崗鄉，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為130312。目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省德惠市邊崗鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
- 拼音碼：ZDE
- 電報碼：ZDT
- 車站代碼：55559
達家溝站

達家溝站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於吉林省德惠市達家溝鎮，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為130308。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Dajiagou Railway Station
- 車站代碼：55562
- 電報碼：DJT
- 拼音碼：DJG
- 車站位置：吉林省德惠市達家溝鎮
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
丁家園站

丁家園站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省德惠市菜園子鄉，建於1942年，目前為四等站，郵政編碼為130311。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省德惠市菜園子鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
姚家站 (長春市)

姚家站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於吉林省長春市德惠市姚家村，建於1942年，目前為四等站，郵政編碼為1300311。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。

## 基本資料

- 車站名稱：姚家站
- 英文名稱：Yaojia Railway Station
- 車站代碼：55574
- 電報碼：YAT
- 拼音碼：YJI
- 車站位置：吉林省德惠市姚家村
- 歸屬：瀋陽鐵路局
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
老公屯站

老公屯站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省扶餘縣老公屯村，建於1991年，目前為五等站，郵政編碼為131201。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省扶餘縣老公屯村
- 線路：京哈線
- 車站等級：五等站
團山站 (扶餘市)

團山站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省扶餘市團山村，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為131203。目前該站不辦理客運業務；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站名稱：團山站
- 英文名稱：Tuanshan Railway Station
- 車站代碼：55604
- 電報碼：TNT
- 拼音碼：TSH
- 車站位置：吉林省松原市扶餘市團山村
- 坐標：44.908205°N 125.966662°E
- 歸屬：瀋陽鐵路局長春車務段
- 線路：京哈鐵路、松陶鐵路
- 車站等級：四等站
邱家站

邱家站是一個京哈線上的鐵路車站，位於吉林省扶餘縣邱家村，建於1962年，目前為五等站，郵政編碼為131203。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：吉林省扶餘縣邱家村
- 線路：京哈線
- 車站等級：五等站
蔡家溝站

蔡家溝站位於中華人民共和國吉林省松原市扶餘市蔡家溝鎮，建於1899年，是京哈鐵路上的一個鐵路車站，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。該站是瀋陽局交通與哈爾濱局集團在京哈線上的局界站，也是吉林省與黑龍江省在京哈線上的省界站。

## 列車時刻

- 現每日上下行各停靠列車0.5對。
- 數據截至2025年7月1日。

車次｜運行區間｜始發｜本站到｜本站開｜終到｜備註

下行（哈爾濱方向）

K1303｜北京—滿洲里｜前一日15:36｜07:24｜07:27｜當日22:03

上行（長春、瀋陽方向）

K940｜牡丹江—石家莊｜當日10:50｜17:11｜17:14｜次日13:21

## 基本資料

- 英文名稱：Caijiagou Railway Station
- 車站代碼：55622
- 電報碼：CJT
- 拼音碼：CJG
- 車站位置：吉林省松原市扶餘市蔡家溝鎮
- 歸屬：瀋陽局集團長春車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：8
蘭棱站

蘭棱站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市雙城區蘭棱街道，是京哈鐵路上的火車站，建於1904年，由哈爾濱鐵路局管轄。

## 車站周邊

- 蘭棱鎮人民政府
- 蘭陵一中

## 歷史

- 建於1904年。

## 基本資料

- 圖片介紹：站牌
- 英文名稱：Lanling Railway Station
- 車站代碼：55625
- 電報碼：LLB
- 拼音碼：LLI
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市雙城區蘭棱街道
- 歸屬：哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
西家站

西家站是一個京哈線上的鐵路車站，位於黑龍江省雙城市西家村，建於1985年，目前為五等站，郵政編碼為150114。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：黑龍江省雙城市西家村
- 線路：京哈線
- 車站等級：五等站
雙城堡站

雙城堡站位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市雙城區永治街道，是京哈鐵路上的一座鐵路車站，建於1904年，目前為三等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

## 旅客列車目的地

雙城堡站目前每日辦理13列旅客列車客運業務，包括一對始發列車，均為中國鐵路哈爾濱局集團擔當。

## 基本資料

- 圖片介紹：雙城堡站站房（2011年7月）
- 英文名稱：Shuangchengpu Railway Station
- 車站代碼：55631
- 電報碼：SCB
- 拼音碼：SCP
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市雙城區永治街道
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：7
安西站

安西站位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市雙城區安西村，是一個京哈線上已撤銷的鐵路車站，建於1904年，目前為四等站，目前不辦理客貨運業務。

## 基本資料

- 英文名稱：Anxi Railway Station
- 車站代碼：55640
- 電報碼：AXB
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市雙城區安西村
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
五家站

五家站是一個京哈鐵路上的鐵路車站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市雙城區五家街道，建於1904年，目前為四等站，目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：站房
- 英文名稱：Wujia Railway Station
- 車站代碼：55643
- 電報碼：WUB
- 拼音碼：WJI
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市雙城區五家街道
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段
- 線路：京哈鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：7
新望哈站

新望哈站是一個京哈線上的鐵路車站，位於黑龍江省哈爾濱市榆樹鄉，建於1985年，目前為四等站，郵政編碼為150088。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市榆樹鄉
- 線路：京哈線
- 車站等級：四等站
王崗站 (哈爾濱市)

王崗站是京哈鐵路、王孫鐵路、王萬鐵路上的一個鐵路車站，位於黑龍江省哈爾濱市南崗區王崗鎮，建於1904年，目前為四等站，郵政編碼為150088。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

## 基本資料

- 車站名稱：王崗站
- 圖片介紹：王崗站行車室
- 英文名稱：Wanggang Railway Station
- 舊稱：第六十三號小站、尤戈維奇站
- 車站代碼：55655
- 電報碼：WGB
- 拼音碼：WGA
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市南崗區王崗鎮
- 坐標：45.669051°N 126.538606°E
- 歸屬：哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段
- 線路：京哈鐵路、王孫鐵路、王萬鐵路
- 車站等級：四等站
周李莊站

周李莊站位於中華人民共和國天津市西青區張家窩鎮，是一個京滬鐵路和天津西南環鐵路上的鐵路車站，建於1939年，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Zhoulizhuang Railway Station
- 車站代碼：16019
- 電報碼：ZRP
- 拼音碼：ZLZ
- 車站位置：中華人民共和國天津市西青區張家窩鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團天津車務段
- 線路：京滬鐵路、天津西南環鐵路
- 車站等級：四等站
獨流站

獨流站位於中華人民共和國天津市靜海區良王莊鄉，是一個京滬線上的鐵路車站，目前為四等站，目前客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

車站建於1909年，當時設有3條股道。1956年車站北遷315米處，與原良王莊站合併，設4條到發線和1條貨物線。

## 基本資料

- 英文名稱：Duliu Railway Station
- 地址：中華人民共和國天津市靜海區良王莊鄉
- 車站代碼：16028
- 電報碼：DWP
- 拼音碼：DLI
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路、南港鐵路
- 車站等級：四等站
雙堂站

雙堂站是一個京滬線上的鐵路車站，位於天津市靜海縣雙堂鎮，建於1944年，目前為五等站，郵政編碼為301600。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：天津市靜海縣雙堂鎮
- 線路：京滬線
- 車站等級：五等站
陳官屯站

陳官屯站位於中華人民共和國天津市靜海區陳官屯鎮，是一個京滬線上的鐵路車站，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

車站建於1909年，當時設有2條股道。1977年津浦鐵路複線化後增加1條股道，1986年車站建設貨場一座。

## 基本資料

- 英文名稱：Chenguantun Railway Station
- 車站代碼：16037
- 電報碼：CGP
- 拼音碼：CGT
- 車站位置：中華人民共和國天津市靜海區陳官屯鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
- 股道數目：4
唐官屯站

唐官屯站位於中華人民共和國天津市靜海區唐官屯鎮，是一個京滬線上的鐵路車站，目前為三等站，車站曾辦理客運業務，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到，不辦理散堆裝貨物、怕濕貨物發送、到達。站內設有通往三和眾誠石油製品銷售有限公司的專用線。

車站建於1909年，1958年在原址南側200米建設新站，設有2條股道和2條貨物線。1977年津浦鐵路複線化後增加2條股道並新建貨場。

## 文化遺產

2013年1月5日，車站舊建築以「唐官屯火車站」的名義被天津市人民政府公布為第四批天津市文物保護單位。

## 基本資料

- 英文名稱：Tangguantun Railway Station
- 車站代碼：16040
- 電報碼：TUP
- 拼音碼：TGT
- 車站類型：貨運站
- 始建時間：1909年
- 車站位置：中華人民共和國天津市靜海區唐官屯鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
- 股道數目：5
青縣站

青縣站位於中華人民共和國河北省滄州市青縣清州鎮，是京滬鐵路上的一座鐵路車站，建於1910年，目前為三等站，是京滬鐵路赴上海方向進入河北的第一座辦理客運業務的車站。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理罐裝危險貨物發到。

## 歷史

- 建於1910年。

## 車站周邊

- 青縣汽車站
- 中國移動大地指定專營店
- 中國郵政青縣郵政局
- 中國電信京福大街營業廳
- 中國聯通運東營業廳
- 農村商業銀行金誠信用社
- 國美電器青縣同聚祥電器商城店

## 基本資料

- 圖片介紹：青縣站站房（2025年3月）
- 英文名稱：Qingxian Railway Station
- 車站代碼：16046
- 電報碼：QXP
- 拼音碼：QXI
- 車站位置：河北省滄州市青縣清州鎮
- 歸屬：北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
李窯站

李窯站是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省青縣李窯村，建於1943年，目前為四等站，郵政編碼為062650。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 圖片介紹：李窯站站場
- 英文名稱：Liyao Railway Station
- 車站代碼：16049
- 車站位置：河北省滄州市青縣李窯村
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
興濟站

興濟站是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省滄州市滄縣興濟鎮，建於1910年，曾為四等站，郵政編碼為061021，2003年8月26日因津浦線提速改造二期工程而關閉。

## 基本資料

- 英文名稱：Xingji Railway Station
- 車站代碼：16052
- 電報碼：XJP
- 拼音碼：XJI
- 車站位置：河北省滄州市滄縣興濟鎮
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
- 停用：2003年8月26日
- 使用狀態：已撤銷
姚官屯站

姚官屯站是一個京滬鐵路上的鐵路車站，位於河北省滄州市滄縣姚官屯鎮，建於1910年，目前為四等站。現已不辦理客運業務；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房（2016）
- 車站名稱拼音：Yaoguantun
- 英文名稱：Yaoguantun Railway Station
- 車站位置：河北省滄州市滄縣姚官屯鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
- 車站代碼：16055
- 電報碼：YTP
- 月台數目：2
- 站台面：3
- 股道數目：4
- 正線：2
- 到發線：2
滄州站

滄州站位於中華人民共和國河北省滄州市新華區車站街道，是京滬鐵路上的一座火車站，建於1909年，由北京局集團滄州車務段管轄，現為一等站，客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

## 歷史

- 建於1909年。
- 1976年站房改建。
- 滄州站升級改造工程於2023年12月20日開始，於2025年1月5日結束，改造期間暫時停止辦理客運業務。

## 車站結構

滄州站目前使用的站房於2025年啟用，占地面積約1.3萬平方米，可容納2000人同時候車。車站候車廳分上下兩層，與售票廳連通。

改建後的滄州站有3座站台、4個站台面，均為高站台。1站台寬10.1m，為側式站台；2站台寬7.25m，為島式站台，但東側被護欄封閉不能辦理客運業務，這是為了滿足超限貨車正線通過的需要；3、4站台寬10.5m，為島式站台。上下行正線允許通過速度160km/h。

- 綜合服務中心
- 1層候車室
- 2層候車室
- 站牌
- 3、4站台

## 基本資料

- 英文名稱：Cangzhou Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河北省滄州市新華區車站街道
- 位置：新華東路44號
- 座標：38°N 18°E
- 擁有者：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 途經線路：京滬鐵路
- 站台：2座島式月台、1座側式月台
- 股道：7條
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：16058
- 電報碼：COP
- 拼音碼：CZH
- 車站等級：一等站
- 啟用：1909年
- 重建日期：2023年12月20日—2025年1月5日
捷地站

捷地站位於中華人民共和國河北省滄州市滄縣捷地鎮，是一個京滬線上的鐵路車站，建於1943年，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Jiedi Railway Station
- 車站位置：中華人民共和國河北省滄州市滄縣捷地鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 車站代碼：16079
- 電報碼：JDP
- 拼音碼：JDI
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
馮家口站

馮家口站位於中華人民共和國河北省滄州市南皮縣馮家口村，是京滬鐵路上的一個鐵路車站，建於1910年，目前為四等站，目前僅辦理貨運業務：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 英文名稱：Fengjiakou Railway Station
- 車站位置：中華人民共和國河北省滄州市南皮縣馮家口村
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站代碼：16082
- 電報碼：FJP
- 拼音碼：FJK
- 車站等級：四等站
大滿莊站

大滿莊站是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省南皮縣大滿莊村，建於1943年，目前為四等站，郵政編碼為061504。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：河北省南皮縣大滿莊村
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
泊頭站

泊頭站位於中華人民共和國河北省滄州市泊頭市河東街道勝利東路，是京滬鐵路上的一座火車站，建於1910年，由中國鐵路北京局集團滄州車務段管轄。

## 歷史

- 宣統元年（公元1909年），津浦鐵路穿越泊頭，在159.1公里處設立了泊鎮站。宣統三年（公元1911年）津浦鐵路天津至濼口段通車，泊鎮火車站建成。
- 1978年，開始興建泊鎮鐵路新客站，1984年建成。根據《全國鐵路車站等級核定辦法》泊鎮站被定為三等站。
- 1996年，泊鎮站更名為泊頭站並升級為二等站。
- 2013年3月28日，滄州車務段重新成立，泊頭站重新劃歸北京鐵路局滄州車務段。

## 車站結構

泊頭站站房位於鐵路西側，面向市區。站內有1座側式站台和1座島式站台，站台有柱雨棚長180米；正線位於車站中部，不靠站台，允許通過速度200km/h；共有5條側線，其中3條可以辦理客運業務。到發線有效長度1050米。

## 車站周邊

- 中鐵快運泊頭站營業部
- 泊頭汽車站
- 泊頭同福賓館
- 7天連鎖酒店泊頭火車站店
- 滄州仲裁委滄州辦事處
- 正興賓館
- 東來順賓館
- 中國郵政儲蓄銀行車站郵政支局專櫃
- 驛家365連鎖酒店泊頭店

## 基本資料

- 圖片介紹：泊頭站站房（2022年1月）
- 舊稱：泊鎮站（1910年—1996年）
- 英文名稱：Botou Railway Station
- 車站代碼：16088
- 電報碼：BZP
- 拼音碼：BTO
- 車站位置：河北省滄州市泊頭市河東街道勝利東路
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：二等站
南霞口站

南霞口站是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省滄州市東光縣南霞口鎮，建於1910年，曾為四等站，郵政編碼為061600，2003年8月26日因津浦線提速改造二期工程而關閉。

## 基本資料

- 英文名稱：Nanxiakou Railway Station
- 車站代碼：16091
- 電報碼：NXP
- 拼音碼：NXK
- 車站位置：河北省滄州市東光縣南霞口鎮
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
- 停用：2003年8月26日
- 使用狀態：已撤銷
孫世林

孫世林（1988年10月24日），遼寧省大連市人，中國足球運動員，曾效力於中超球隊遼寧宏運和上海申花，司職邊後衛或後腰，但因假球被中國足協終身禁賽。

## 球員生涯

### 哈爾濱毅騰

孫世林10歲時被體校選中。據說，那時他的學習成績不錯，家人大多反對他去踢球，只有他的父親支持他。不過，孫世林還是去了體校。後來，孫世林所在的隊伍被大連毅騰收購。孫世林也就在2006年以主力球員身份打上了中國足球乙級聯賽，司職左邊後衛。這一年哈爾濱毅騰成功衝上中甲。2007賽季和2008賽季，孫世林改打後腰。2007年7月，孫世林入選中國U18國家足球隊。2007年8月18日，哈爾濱毅騰與南京有有的比賽，王靜鉉累計黃牌停賽，柏小磊也在前一輪比賽中吃到黃牌，教練認為首發的呂建軍往返國奧隊和毅騰隊間並不熟悉球隊，於是便讓孫世林擔任球隊隊長。這是他第一次戴上隊長袖標。此後，孫世林正式成為毅騰隊長。有媒體稱，孫世林是中國職業聯賽史上最年輕的隊長。2008年5月，毅騰客場2比2戰平北京宏登的比賽中，孫世林遠射打入一球，幫助球隊1比0領先。這是他的首粒職業比賽入球。2008年底，哈爾濱毅騰降入乙級，孫世林漸漸失去了主力位置。2009年，孫世林代表山東男子足球隊，參加中華人民共和國第十一屆運動會男足比賽獲得銅牌。2010年10月16日，中國足球乙級聯賽大連毅騰客場與天津火車頭的比賽中，孫世林遭到暴力侵犯。據媒體報導，網上流傳著這場比賽的影片片段，影片中天津火車頭隊的教練拿著足球對本隊6號周俊說了一些話，邊說邊指著毅騰8號孫世林，周俊隨即將界外球擲給對方球員孫世林，孫世林立即將球踢走，但仍然被天津火車頭隊兩名球員飛踹倒地。影片所配文字解說稱，火車頭隊的教練當時吩咐周俊，把球擲給對方8號，然後踢斷他的腿，踢斷有獎。記者採訪火車頭隊，官員並未回應「踢斷腿有獎」的傳言；毅騰隊官員則表示，孫世林當時如果不躲，腿肯定就斷了。這年中乙總決賽大連毅騰與天津松江的比賽中，毅騰隊員受傷之後松江隊繼續進攻，毅騰隊員不滿，孫世林推搡松江球員招致紅牌處罰。上前說理的毅騰隊助理教練亦被罰出場外。松江隊的榮宇隨後因報復動作吃到第二張黃牌，也被罰出場。此事被搜狐體育評為當年的「中乙六大爭議」之一。

### 撫順罕王

2011年，志在沖入中甲的撫順新野罕王打包買下了毅騰的孫世林、張靖洋、王子銘。撫順隊在預賽階段奪得北區冠軍，但是在淘汰賽的第一輪就敗給了南區第四名東莞南城。俱樂部決定暫時告別職業聯賽，專心年輕球員培養。

### 福建駿豪

2012年初，遼寧宏運將撫順罕王一線隊整體收購，孫世林成了遼寧隊的球員。但是，由於球隊的內援指標已經用完，孫世林不能代表一線隊打比賽。俱樂部原本想讓他參加預備隊比賽，然而最後決定把他租借給中甲球隊福建駿豪。賽季中，孫世林出任福建駿豪隊長。賽季結束後，福建隊希望買斷孫世林，但遼寧隊拒絕了請求。

### 遼寧宏運

2013年，孫世林回到遼寧隊參加中超聯賽。前半個賽季，他的出場次數很少。中期轉會時，他向主教練馬林提議，想把自己租借出去半年，好有比賽可踢。馬林不放他走，告訴他說下半個賽季肇俊哲、楊宇等人會有傷病，孫世林會有出場的機會。後半個賽季，他的出場機會真的多了起來。

2015年3月13日，中國足球協會紀律委員會宣布，孫世林因為年齡造假被禁止參加中國足協舉辦的比賽3個月，時間從2015年2月28日到2015年5月27日。解禁不久的孫世林又惹了新的麻煩。7月25日，中超聯賽第21輪遼寧宏運與江蘇舜天的比賽中，孫世林在明顯得不到球的情況下，發力踢向對方球員吳曦的右膝。後者倒地，隨後無法堅持比賽而被換下場。當值主裁王津僅給孫世林出了一張黃牌。報導說，舜天球員上前圍住孫世林理論，孫世林很囂張，毫無愧疚之情。遼寧隊主教練當即將孫世林換下。孫世林的這次犯規引起了媒體的熱議，他也因此成為了2015年中超聯賽第21輪的焦點人物。

### 上海綠地申花

2016年12月1日，孫世林加盟上海綠地申花。

在2017賽季中超第二輪，上海綠地申花和天津權健比賽中，孫世林在對方球員帕托罰丟點球後，向帕托豎起大拇指。孫世林自己解釋是稱讚帕托的「公平競賽」行為，而更多人認為這是一種諷刺。最後孫世林遭中國足協停賽2場，罰金1萬人民幣。

2019年中超賽季第一輪上海綠地申花對陣上海上港的比賽中，孫世林因揮手擊打上港球員奧斯卡，賽後上海綠地申花宣布對其罰款人民幣30萬元，並下放預備隊，在此期間暫停發放其薪資。

2023年3月，孫世林被查出夥同他人參與賭球等違法犯罪活動，已經被遼寧警方立案調查。2024年9月10日，中國足球協會在大連召開新聞發布會公告，孫世林被終身禁止參加中國境內有關的足球活動。

## 榮譽

### 上海申花

- 中國足協盃冠軍：2017
裸鋤裸胸鱔

裸鋤裸胸鱔，又稱裸鋤裸胸鯙、星斑裸胸鱔、錢鰻、薯鰻、虎鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於印度太平洋區，從紅海、南非川斯凱至夏威夷群島、馬克薩斯群島，北起琉球群島，南迄新喀里多尼亞海域，棲息深度2-271公尺，本魚體色從頭部黃棕色至尾部深褐色，身體至尾部具有白色斑點，體長可達180公分，為底棲性魚類，生活在礁石斜坡，屬肉食性，生活習性不明，可做為觀賞魚。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Gymnothorax nudivomer
- 命名者：Günther, 1867
- 異名：Gymnothorax insignis、Seale, 1917、Gymnothorax xanthostomus、Snyder, 1904、Lycodontis nudivomer、Günther, 1867、Muraena nudivomer
東光站 (河北省)

東光站位於中華人民共和國河北省滄州市東光縣東光鎮，是京滬鐵路上的火車站，建於1910年，由中國鐵路北京局集團滄州車務段管轄。

## 歷史

- 建於1910年。

## 車站結構

東光站站場共設5條股道，2座站台。其中1站台為基本站台，2站台為島式低站台，緊貼上行正線一側封閉。站台間由地道連接。

## 車站周邊

- 東光汽車站
- 東光縣城市管理局

## 基本資料

- 車站名稱：東光站
- 圖片介紹：東光站站房（攝於1461次列車上）
- 英文名稱：Dongguang Railway Station
- 車站代碼：16094
- 電報碼：DGP
- 拼音碼：DGU
- 車站位置：河北省滄州市東光縣東光鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
連鎮站

連鎮站位於中華人民共和國河北省滄州市東光縣連鎮鎮，是一個京滬鐵路上的鐵路車站，建於1910年，目前為四等站，目前車站僅辦理貨運業務：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理危險貨物發到。

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房
- 英文名稱：Lianzhen Railway Station
- 車站位置：中華人民共和國河北省滄州市東光縣連鎮鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
- 車站代碼：16097
- 電報碼：LBP
- 拼音碼：LZH
呂家寨站

呂家寨站是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省吳橋縣呂家寨，建於1943年，目前為四等站，郵政編碼為061800。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：河北省吳橋縣呂家寨
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
安陵站

安陵站是一個京滬線上的鐵路車站，位於河北省衡水市景縣安陵鎮，建於1910年，曾為四等站，郵政編碼為053531，2003年8月26日因津浦線提速改造二期工程而關閉。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Anling
- 英文名稱：Anling Railway Station
- 車站代碼：16103
- 電報碼：ALP
- 拼音碼：ALI
- 車站位置：河北省衡水市景縣安陵鎮
- 歸屬：北京鐵路局
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
- 停用：2003年8月26日
- 使用狀態：已撤銷
吳橋站 (河北省)

吳橋站位於中華人民共和國河北省滄州市吳橋縣桑園鎮，是京滬鐵路上的火車站，建於1910年，由中國鐵路北京局集團滄州車務段管轄。目前車站辦理客貨運業務：客運辦理旅客乘降；貨運辦理整車，零擔貨櫃貨物發到。

## 歷史

- 建於1910年。
- 1994年由桑園站更名為吳橋站。

## 車站結構

吳橋站站場共設5條股道，2座站台。其中1站台為基本站台，2站台為島式低站台，緊貼上行正線一側封閉。站台間由地道連接。

## 車站周邊

- 中國郵政儲蓄銀行長江西路支行
- 吳橋觀光假日酒店
- 吳橋縣汽車站
- 中國聯通星宇通訊合作營業廳
- 吳橋縣民政局
- 吳橋縣司法局
- 吳橋縣人民政府
- 中國移動華山道營業廳
- 蘇寧易購吳橋陽光商廈店
- 中國聯通吳橋營業廳
- 中國銀行吳橋支行
- 中國工商銀行吳橋道東分理處
- 吳橋百盛莊園假日酒店
- 中國農業銀行吳橋支行
- 吳橋縣體育旅遊局
- 吳橋雜技大世界

## 基本資料

- 車站名稱：吳橋站
- 圖片介紹：吳橋站站房（站台側，2022年2月，站名由吳橋籍書法家范潤華題寫）
- 舊稱：桑園站（1910年—1994年）
- 英文名稱：Wuqiao Railway Station
- 車站代碼：16109
- 電報碼：WUP
- 拼音碼：WQI
- 車站位置：河北省滄州市吳橋縣桑園鎮
- 歸屬：中國鐵路北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
許官屯站

許官屯站是一個京滬線上的鐵路車站，位於山東省德州市德城區二屯鎮，郵政編碼為253000。車站由北京局集團滄州車務段管轄，目前為四等站，不辦理客貨運業務

車站建於1942年日軍占領德州期間。車站站房面積497平方米，站場設有4條股道，2座站台面積均為1400平方米。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Xuguantun
- 英文名稱：Xuguantun Railway Station
- 車站位置：山東省德州市德城區二屯鎮許官屯
- 坐標：37.535713°N 116.330826°E
- 歸屬：北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
- 股道數目：4
長莊站

長莊站是一個京滬線上的鐵路車站，位於山東省德州市德城區天衢工業園，郵政編碼為253023。車站目前為北京局集團滄州車務段管理的四等站，不辦理貨運業務，貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

車站建於1954年，原設有4條股道。1985年車站修建連接石德鐵路八里莊站的聯絡線，同時站內股道增加至7條。車站另設有通往天馬糧油、益海嘉里（德州）糧油工業、中國石油天然氣股份有限公司山東銷售分公司、中央儲備糧德州直屬庫等單位的專用線。

## 基本資料

- 英文名稱：Changzhuang Railway Station
- 車站代碼：16112
- 電報碼：CZP
- 拼音碼：CZH
- 車站位置：山東省德州市德城區天衢工業園西部
- 坐標：37.489913°N 116.300091°E
- 歸屬：北京局集團滄州車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
於官屯站

於官屯站位於中華人民共和國山東省德州市德城區新華街道於官屯村，是京滬鐵路上的一個鐵路車站，現為濟南局集團在京滬鐵路上管理的第一站，有「濟鐵北大門」之稱，目前為四等站，不辦理客貨運業務。

於官屯站與1941年日軍侵占德州期間所建，簡稱初期名為義和信號場，1950年升級為車站並改為現名。車站站房面積217平方米，站場設有2條正線、1條到發線、1條貨物線和2座客運站台。

## 基本資料

- 英文名稱：Yuguantun Railway Station
- 車站代碼：16136
- 電報碼：YGK
- 拼音碼：YGT
- 車站位置：山東省德州市德城區新華街道於官屯社區
- 坐標：37.394952°N 116.306724°E
- 歸屬：濟南局集團濟南車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
- 股道數目：4
黃河涯站

黃河涯站位於中華人民共和國山東省德州市德城區黃河涯鎮，是京滬鐵路上的一個鐵路車站，建於1910年，目前為四等站，客運業務於2006年停辦，貨運業務辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

車站原由4條股道。德大鐵路在該站接入京滬線，為此車站中心向北平移720米並新增1條到發線。

## 基本資料

- 英文名稱：Huangheya Railway Station
- 車站代碼：16139
- 電報碼：HHK
- 拼音碼：HHY
- 車站位置：中華人民共和國山東省德州市德城區黃河涯鎮
- 坐標：37.354 116.3265
- 歸屬：中國鐵路濟南局集團濟南車務段
- 線路：京滬鐵路、德大鐵路
- 車站等級：四等站
- 股道數目：5
三唐站

三唐站是一個京滬線上的鐵路車站，位於山東省平原縣三唐鄉，郵政編碼為253107。車站由濟南局集團濟南車務段管轄，為五等站，不辦理客貨運業務。車站建於1942年，以緩解原津浦鐵路的行車壓力。車站因周圍有老唐、小唐、老小唐三個村莊而得名。三唐站原設有3條股道，後增加至4條。

## 基本資料

- 英文名稱：Santang Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：山東省德州市平原縣
- 位置：三唐鄉
- 座標：37.261804°N 116.386106°E
- 擁有者：濟南局集團濟南車務段
- 途經線路：京滬鐵路
- 股道：4條
- 車站代碼：16145
- 電報碼：STK
- 拼音碼：STA
- 車站等級：四等站
平原站

平原站位於中華人民共和國山東省德州市平原縣龍門街道站東路，是京滬鐵路上的一個鐵路車站，建於1910年，由中國鐵路濟南局集團濟南車務段管轄，為三等站，辦理旅客列車乘降、行李包裹託運等業務，同時辦理整車貨物的到發業務。

## 車站結構

### 站房

平原站站房面積南北長54米，東西寬17.3米，建築面積約9300平方米，採用一高兩低的傳統建築格局。2010年被列入第二批平原縣文物保護單位，2016年又被列入德州市第三批市級文物保護單位。站房內候車室面積469平方米，可容納300名旅客。

### 站場

平原站設有2座客運站台、2條正線、4條到發線；車站貨場面積19791平方米，設有2座貨運站台和4條貨運線，另設有通往先通物流、濟南鐵路經營集團有限公司平原物流中心（平原無水港）和山東省棉麻公司平原採購供應站的專用線3條。

## 車站周邊

- 平原縣糧食局
- 平原縣實驗小學
- 平原縣人民法院
- 中國銀行中銀分理處
- 中國郵政平原縣郵政局
- 平原鑫豪假日酒店
- 琵琶灣公園

## 基本資料

- 英文名稱：Pingyuan Railway Station
- 車站代碼：16148
- 電報碼：PYK
- 拼音碼：PYU
- 車站位置：山東省德州市平原縣龍門街道站東路
- 坐標：37.168870°N 116.434060°E
- 歸屬：濟南局集團濟南車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
林莊站

林莊站是一個京滬線上的鐵路車站，位於山東省平原縣林莊鄉，建於1943年，目前為四等站，郵政編碼為253114。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：山東省平原縣林莊鄉
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
張莊站 (德州市)

張莊站位於中華人民共和國山東省德州市禹城市張莊鎮，建於1910年，是京滬鐵路上的一座車站，為四等站，2006年客運停辦後僅辦理列車越行業務。

## 基本資料

- 車站名稱：張莊站
- 英文名稱：Zhangzhuang Railway Station
- 車站代碼：16154
- 電報碼：ZZK
- 拼音碼：ZZH
- 車站位置：山東省德州市禹城市張莊鎮
- 歸屬：中國鐵路濟南局集團
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：四等站
黃橋站

黃橋站是一個京滬線上的鐵路車站，位於山東省禹城市黃橋村，建於1944年，目前為四等站，郵政編碼為251200。目前不辦理客運營業；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

## 基本資料

- 車站位置：山東省禹城市黃橋村
- 線路：京滬線
- 車站等級：四等站
禹城站

禹城站位於中華人民共和國山東省德州市禹城市，是京滬鐵路上的火車站，建於1910年，由中國鐵路濟南局集團濟南車務段管轄。

## 歷史

- 建於1910年。
- 2025年11月，禹城站站前廣場改造工程完工。

## 業務辦理

客運辦理旅客乘降，行李，包裹託運。貨運辦理整車，零擔，貨櫃發到。

## 車站周邊

- 禹城市水務局
- 禹城市農業機械管理局
- 中國移動禹城商城營業廳
- 禹城市糧食局
- 漢槐公園
- 禹城市地方稅務局
- 禹城明珠大酒店
- 禹城市公路局
- 中國人民銀行禹城市支行
- 中國農業銀行市中分理處
- 禹城市物價局
- 禹城市環境保護局
- 禹城市國土資源局
- 中國郵政儲蓄銀行東城支行
- 禹城市中醫醫院
- 禹城市人民政府
- 禹城鴻泰大酒店
- 禹城市文體廣電新聞出版局
- 中國工商銀行禹城市支行
- 中國建設銀行禹城行政街分理處
- 如家酒店禹城東方大廈店
- 尚客優快捷酒店禹城解放路店

## 基本資料

- 圖片介紹：禹城站站台
- 英文名稱：Yucheng Railway Station
- 車站代碼：16160
- 電報碼：YCK
- 拼音碼：YCH
- 車站位置：中華人民共和國山東省德州市禹城市
- 歸屬：中國鐵路濟南局集團濟南車務段
- 線路：京滬鐵路
- 車站等級：三等站
王字莊站

王字莊站是一個京滬線上的鐵路車站，位於山東省禹城市廿里舖鄉，建於1943年，目前為五等站，郵政編碼為251203。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。

## 基本資料

- 車站位置：山東省禹城市廿里舖鄉
- 線路：京滬線
- 車站等級：五等站