青島地鐵1號線

青島地鐵1號線是中華人民共和國山東省青島市軌道交通的一條地鐵線路。該線是連接膠州灣西岸西海岸新區與東岸青島主城區的幹線，也是全市首條投入建設並跨海的軌道交通線路。

## 線路

1號線運營有效長為42.361 km，先後貫穿青島西海岸新區、市南區、市北區和李滄區。線路自峨眉山路長江西路路口起，先向東途經長江西路、長江中路、長江東路、新港山路、灕江東路，後經海西半島鳳凰島島向北下穿膠州灣口（海底最低點軌面標高-85.8 m），抵達台西半島團島，並行膠州灣（公路）隧道東側途經西陵峽路、紅山峽支路，後繼續向東北斜穿觀音峽路、明月峽路、雙星名人路，過貴州路後沿台西五路東側至費縣路，再向東北斜穿泰安路、湖南路、泗水路、新泰路、肥城路、河南路、天津路、河北路、中山路，後向東途經膠州路、膠東路、大連支路、大連路、延安路、登州路，再向北途經威海路、人民路、四流南路、四流中支路、滄台南路、大同北路，後向東北斜穿滄台路、興華路，再向北轉向重慶中路至興國路路口接7號線。初期1號線貫通7號線運營，近、遠期在興國路站拆分，北段線路向南、北延伸，作為7號線獨立運營。

1號線設黃島控制中心1座（與6號線與13號線共用）；瓦屋莊停車場1座，安順路車輛基地1座（與3號線共用）初期貫通7號線運營時使用東郭莊車輛基地；靈山衛主變電所1座，貴州路和勝利橋電源開閉所2座初期貫通7號線運營時使用瑞金路、東郭莊電源開閉所。

## 車站

1號線沿途共設29座車站，全部為地下站，站台採用封閉式高站台門。

編號｜名稱｜等級1級、2級為設備集中站，3級為非設備集中站｜站型｜站間距（m）｜中心裡程（m）｜換乘線路

101｜王家港｜1級｜雙島式｜400始發站，距設計起點400 m。｜K10+400｜青島地鐵 號線

102｜石油大學｜3級｜島式｜983｜K11+383

103｜太行山路｜3級｜島式｜875｜K12+258

104｜井岡山路｜3級｜島式｜813｜K13+071.480｜青島地鐵

105｜丁家河｜3級｜島式｜1334｜K14+405

106｜薛家島｜2級｜島式｜1667｜K16+072.800

107｜天目山路｜3級｜島式｜903｜K16+975｜青島地鐵 號線

108｜安子｜3級｜島式｜942｜K17+917.900

109｜新港山路｜3級｜島式｜1092｜K19+009

110｜南北屯｜3級｜島式｜1986｜K20+995.400

111｜山里｜1級｜島式｜2461｜K23+456

112｜鳳凰島｜3級｜側式｜1622｜K25+078

113｜團島｜3級｜島式｜6729｜K31+794

114｜西鎮｜2級｜島式｜700｜K32+492

115｜青島站｜3級｜島式｜859｜K33+356｜青島地鐵 號線 青島站

116｜中山路｜3級｜島式｜1208｜K34+564

117｜觀象山（市立醫院）｜3級｜島式｜728｜K35+293｜青島地鐵 號線

118｜廣饒路｜3級｜島式｜1214｜K36+509

119｜台東｜3級｜島式｜1311｜K37+830｜青島地鐵 號線

120｜海泊橋（海慈醫療）｜1級｜島式｜1565｜K39+404｜青島地鐵 號線

121｜小村莊｜3級｜島式｜1225｜K40+629

122｜北嶺｜3級｜島式｜1279｜K41+899

123｜水清溝｜2級｜島式｜1538｜K43+433

124｜中心醫院｜3級｜島式｜1563｜K44+999

125｜勝利橋（紡織谷）｜3級｜島式｜989｜K45+990｜青島地鐵 號線

126｜安順路｜3級｜島式｜1521｜K47+522

127｜青島北站｜2級｜島式｜1129｜K48+658.424｜青島地鐵 號線、青島地鐵 號線 青島北站

128｜滄安路｜3級｜島式｜1444｜K50+102.500

129｜永年路｜3級｜島式｜1243｜K51+345.500

130｜興國路｜1級｜雙島式｜1415｜K52+760.500｜青島地鐵 號線初期作為1號線貫通運營

715｜南嶺｜島式｜1161｜K19+989

716｜遵義路｜島式｜1465｜K21+454

717｜瑞金路｜島式｜1461｜K22+915

718｜仙家寨（汽車北站）｜島式｜1383｜K24+298

719｜流亭｜島式｜3242｜K27+540｜青島地鐵 號線

720｜鳳崗路｜島式｜1962｜K29+502

721｜小寨子｜島式｜1279｜K30+781

722｜正陽中路｜島式｜1068｜K31+849｜青島地鐵 號線

723｜農業大學｜島式｜1083｜K32+932

724｜溝岔｜島式｜1613｜K34+545｜青島地鐵 號線

725｜東郭莊｜島式｜1363｜K35+908

## 運營

1號線青島北站以北段與7號線興國路站以北段於2020年12月24日開通貫通，作為1號線運營。青島北站以南段於2021年12月30日12:00正式開通。

## 沿革

1991年，原國家計委對青島地鐵一期工程，即原「三線一環」規劃的1號線（青島站～勝利橋站）批准立項。1993年9月，《青島地鐵一期工程可行性研究報告》通過國家級評審。1994年，青島市地下鐵道公司正式組建，並於12月開工建設火車站的地鐵站點、原青紡醫院站和水清溝至開封路一段1.4公里長的試驗段。1995年12月28日，國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關於暫停審批城市地下快速軌道交通項目的通知》，要求已批准立項和原則同意建設的天津、青島、南京等城市的地鐵項目和瀋陽輕軌項目停止對外簽約，國家計委暫停審批可行性研究報告和開工。2000年，地鐵試驗段（包括青紡醫院站和青島站兩座車站）竣工驗收後工程停滯。

2013年5月21日，青島市環保局發布了地鐵1號線的環境影響評價公告，1號線開展工程的環境影響評價工作；2014年10月12日，環境影響評價報告書發布。11月底，《青島市地鐵1號線工程可行性研究報告》獲青島市發改委批覆。2015年11月4日，1號線分為三個標段展開工程建設招標工作。2015年8月，瓦屋莊站～貴州路站區間（過海段）先期進場施工；12月，全線動工。

2021年2月11日，農曆除夕，隨著中山路-青島站區間貫通，青島地鐵1號線實現全線「洞通」。

2021年5月19日，青島地鐵1號線南段實現軌通

2021年7月13日，青島地鐵1號線南段實現電通。

2021年9月6日，青島地鐵1號線南段開始試運行。

2021年12月30日12:00，青島地鐵1號線全線通車。

2023年7月25日，青島地鐵1號線西鎮站正式啟用，標誌著全線41座車站全部啟用。

## 問題

青島地鐵1號線外電源配套工程總承包方為中國葛洲壩集團電力有限責任公司，其通過青島永利捷電力工程有限公司、青島順源達勞務有限公司等層層分包，最終由其所在的青島遠望建築安裝工程有限公司實際施工。青島遠望建築安裝工程有限公司因上級分包商酬金問題，決定舉報。青島遠望建築安裝工程有限公司負責人劉飛雲表示，自己公司在項目施工中為節省耗材，未按圖紙施工。2019年6月27日，青島地鐵集團有限公司成立專項調查組展開調查。28日，青島地鐵集團有限公司發現青島地鐵1號線外電源配套工程總承包方中國葛洲壩集團電力有限責任公司涉嫌違法分包行為。29日，青島地鐵集團有限公司研究決定，將中國葛洲壩集團電力有限責任公司列入青島地鐵工程建設黑名單。7月1日，葛洲壩公司回應稱承認其子公司在承建的青島地鐵1號線外接電源項目中存在質量和管理問題。鑑於該項目金額較小，該事件對公司2019年度營業收入和利潤不構成重大影響。

## 事故

2019年7月4日9時50分，青島地鐵1號線勝利橋站施工圍擋處發生塌陷，直徑約10米。塌陷處下方無施工人員，地面施工人員失聯一名。此前在6月4日上午，勝利橋站曾發生塌方事故。

## 基本資料

- 系統代號：M1
- 運營範圍：中國山東省青島市
- 服務路線：城市軌道交通系統
- 所屬系統：青島地鐵
- 目前狀況：運營中
- 啟用日期：王家港、東郭莊
- 開通運營：2020年12月24日
- 運營長度：60.11 km
- 雪道總長：41.6 km
- line_title：線路
- 正線數目：雙線
- 車站數目：41
- 最高速度：（東郭莊-青島北站）：90km/h、（青島北站-青島站）：80km/h、（青島站-王家港）：100km/h
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 引擎：DC 1500 V 電力牽引
- 電氣化：第三軌供電
- 閉塞方式：CBTC移動自動閉塞
- 信號系統：卡斯柯信號有限公司制、Urbalis 888 CBTC
- 使用車型：青島地鐵SFM62型電動車組、CETROVO 1.0碳星快軌
- 列車編組：6車（4動2拖）
- 線路類型：地下
- 擁有者：青島市政府地鐵工程局
- 運營者：青島地鐵運營有限公司、運營一中心
- 車輛基地：瓦屋莊停車場、安順路車輛基地、黃島控制中心
- 毀壞日：0