錦糸町站

錦糸町站是位於日本東京都墨田區江東橋，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵的鐵路車站。

## 停靠路線

此站為轉乘站，JR東日本各線（後述）與東京地下鐵半藏門線皆在本站停靠。半藏門線車站編號為「Z 13」。

JR東日本錦糸町站的路線屬總武本線，是往東京站方向的本線與往御茶之水站方向支線的分岐站。本站 - 千葉站區間是總武快速線與中央·總武緩行線的複複線區間。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。

- 總武線（快速）：行駛於急行線的總武本線近距離電車。上行列車在東京站直通橫須賀線。- 車站編號「JO 22」
- 總武線（各站停車）：行駛於緩行線的總武本線近距離電車。本站以西經總武本線支線至御茶之水站直通中央本線、本站以東行駛總武本線。- 車站編號「JB 22」

東京地下鐵半藏門線列車與東急電鐵及東武鐵道相互直通運轉。

## 歷史

- 1894年（明治27年）12月9日：總武鐵道之車站開業，該時車站名稱為本所站。
- 1895年（明治28年）：站內開設總武鐵道本所工場及本所機關庫。
- 1907年（明治40年）9月1日：總武鐵道根據鐵道國有法國有化。
- 1915年（大正4年）
- 5月1日：改稱錦糸町站。
- 5月11日：本所工場及本所機關庫更名為錦糸町工場與錦糸町機關庫。
- 1923年（大正12年）9月1日：關東大地震，站體毀損。之後工廠與機關庫移至新小岩。
- 1945年（昭和20年）3月10日：因東京大空襲全毀
- 1961年（昭和36年）11月28日：南口車站大樓TERMINA開幕。
- 1967年（昭和42年）10月1日：日產化學工業專用線與昭和殼牌石油專用線廢止。
- 1972年（昭和47年）7月15日：總武快速線東京至錦糸町站通車，成為總武緩行線與總武快速線的轉乘站。
- 1980年（昭和55年）5月30日：北口らがーる（現TERMINA2）開幕。
- 1987年4月1日：實行國鐵分割民營化，由JR東日本繼承本站。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日當初)。
- 2003年（平成15年）
- 3月19日：營團地下鐵半藏門線車站開業。營團地下鐵、JR東日本開始轉乘業務。
- 7月23日：TERMINA西翼開幕。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化、半藏門線由東京地下鐵繼承。
- 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵IC卡「PASMO」啟用。
- 2016年（平成28年）2月2日：JR北口的綠色窗口結束營業。
- 2017年（平成29年）4月27日：JR南口的TERMINA1樓重新開幕，車站大樓進行外部整修。
- 2018年（平成30年）9月13日：半藏門線車站導入發車音樂。
- 2020年（令和2年）9月30日：VIEW PLAZA結束營業。
- 2021年（令和3年）4月3日：總武線（各站停車）月台啟用月台門。

## 車站構造

JR東日本和東京地下鐵兩個站房並不相連，出入口的位置也不相同。半藏門線位於南北方向道路（四目通）地下，而JR總武線是東西向。

### JR東日本

JR東日本站區屬高架車站。月台採島式月台2面4線設計，緩行線和快速線各自使用一座島式月台。本站北側是快速線專用的留置線，部分快速線和特急列車會停泊於那裡。原本快速線月台是3線設計（中間是通過線），但最終沒有實現。而原用作下行線的北側路軌則被納入留置線範圍。

由於本站是緩行線（往御茶之水、中央線方向）和快速線（往東京、橫須賀線方向）的分歧點，因此本站成為兩線之間換乘的主要車站。只是由於路線配置問題，不容許跨月台換乘，需要繞回大堂來往兩線的月台。另外，在龜戶側的月台也設有專用的換乘通道。2000年代，站內開始設置往兩月台的電梯與電扶梯。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜總武線（各站停車）｜西行｜秋葉原、新宿、中野方向

2｜東行｜新小岩、市川、船橋、千葉方向

3｜總武線（特急、快速）｜上行｜馬喰町、東京、橫濱、鎌倉方向

4｜下行｜船橋、津田沼、千葉方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

本站西方（兩國側）有緩行線、快速線間的橫度線，可讓新宿方向發出的特急（「梓號列車」千葉站起訖列車與臨時列車「細波 (列車)」與「新宿若潮」等）與「Home Liner千葉」等從緩行線（御茶之水、中央線方向）轉入快速線（千葉方向），並停靠本站快速線月台。由於轉轍器與配線影響，快速電車進出站時搖晃較大。

本站停靠「成田快線」與「Home Liner千葉」以外的所有營業列車。另外，過去曾經有東京發的「Home Liner千葉」停靠本站。

北側有快速線的留置線，可停靠6列列車。總武快速線與橫須賀線東京站起訖列車若未立刻折返，可以先回送進入留置線，再由總武快速線返回東京站。月台旁兩國站方向有出入本線的構造。

總武快速線依照「通勤五方面作戰」計畫，本站是作為優等列車待避站，上下線皆設有通過線。但由於本站停靠全列車，因此未鋪設通過線，在「成田快線」等通過列車開始營運後也未有鋪設計畫。現在，上行通過線的預定地是作為廣告空間，下行通過線的預定地則做為0號留置線使用。

國鐵時代的鐵道管理局交界（東京→東京南鐵道管理局與千葉鐵道管理局交界）在馬喰町 - 錦糸町間。

2018年10月底更新自動廣播。

- 北驗票閘口（2019年6月）
- 南驗票閘口（2019年6月）
- 1號與2號月台（2021年4月）
- 3號與4號月台（2019年6月）
- JR車站北側的留置線（2007年8月）

#### 發車音樂

1｜JR-SH2-1

2｜JR-SH2-3

3｜Water Crown

4｜Gota del Vient

### 東京地下鐵

本站為島式月台1面2線之地下車站。押上側有緊急用剪式橫渡線。剪票口僅有1處。當押上終點的列車或本站終停的2號線列車到達本站，而下一班列車直通東武線時，由於轉乘距離較長，站內會進行廣播提醒乘客注意。

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜半藏門線｜大手町、澀谷、中央林間方向

2｜押上〈晴空塔前〉、北千住方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

1910年（明治43年）3月26日以前，東武鐵道經由龜戶線、總武線駛入本站。在2003年（平成15年）3月19日開始與半藏門線直通運轉後，是東武鐵道相隔93年以後重新駛入本站。

- 1號出入口（2007年10月）
- 1號與2號月台（2023年6月）

## 利用狀況

- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為105,681人。
- 該公司車站中名列第36位，在秋葉原站以東的總武線車站中僅次於船橋站、西船橋站。半藏門線開業前維持在80,000人左右，但在半藏門線開業後，加上之後東京晴空塔開幕，運量逐漸上升，2006年度達90,000人，2012年度突破100,000人。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為105,342人。
- 該公司車站中位居第35位。開業前預估在32,000人左右，但開業以後使用人次快速增加，2008年度超越80,000人。之後緩慢成長，2015年度突破100,000人。

近年1日平均上下車人次變化如下表（JR除外）。

年度｜營團 / 東京地下鐵

1日平均上下車人次｜增長率

2002年（平成14年）｜31,426

2003年（平成15年）｜45,956｜46.2%

2004年（平成16年）｜54,420｜18.4%

2005年（平成17年）｜59,496｜9.3%

2006年（平成18年）｜68,285｜14.8%

2007年（平成19年）｜77,389｜13.3%

2008年（平成20年）｜81,347｜5.1%

2009年（平成21年）｜81,494｜0.2%

2010年（平成22年）｜83,324｜2.2%

2011年（平成23年）｜82,342｜−1.2%

2012年（平成24年）｜89,233｜8.4%

2013年（平成25年）｜92,658｜3.8%

2014年（平成26年）｜95,710｜3.3%

2015年（平成27年）｜100,275｜3.9%

2016年（平成28年）｜103,851｜3.6%

2017年（平成29年）｜105,342｜1.4%

2018年（平成30年）｜107,922｜2.4%

### 各年度1日平均上車人次（1890年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

年度｜總武鐵道 /國鐵｜來源

1894年（明治27年）

1895年（明治28年）｜1,082

1896年（明治29年）｜1,129

1897年（明治30年）｜1,570

1898年（明治31年）｜1,520

1899年（明治32年）｜1,749

1900年（明治33年）｜1,895

1901年（明治34年）｜1,814

1902年（明治35年）｜1,638

1903年（明治36年）｜1,527

1904年（明治37年）｜704

1905年（明治38年）｜377

1907年（明治40年）｜259

1908年（明治41年）｜433

1909年（明治42年）｜412

1911年（明治44年）｜408

1912年（大正元年）｜550

1913年（大正2年）｜653

1914年（大正3年）｜736

1915年（大正4年）｜690

1916年（大正5年）｜717

1919年（大正8年）｜889

1920年（大正9年）｜949

1922年（大正11年）｜1,189

1923年（大正12年）｜1,780

1924年（大正13年）｜2,138

1925年（大正14年）｜2,503

1926年（昭和元年）｜3,061

1927年（昭和2年）｜3,679

1928年（昭和3年）｜5,258

1929年（昭和4年）｜5,467

1930年（昭和5年）｜4,530

1931年（昭和6年）｜4,045

1932年（昭和7年）｜4,436

1933年（昭和8年）｜6,724

1934年（昭和9年）｜8,086

1935年（昭和10年）｜9,177

### 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

年度｜國鐵 /JR東日本｜來源

1953年（昭和28年）｜33,541

1954年（昭和29年）｜35,947

1955年（昭和30年）｜37,625

1956年（昭和31年）｜42,561

1957年（昭和32年）｜46,397

1958年（昭和33年）｜48,971

1959年（昭和34年）｜53,738

1960年（昭和35年）｜58,970

1961年（昭和36年）｜60,336

1962年（昭和37年）｜68,863

1963年（昭和38年）｜72,479

1964年（昭和39年）｜77,647

1965年（昭和40年）｜80,518

1966年（昭和41年）｜82,665

1967年（昭和42年）｜84,254

1968年（昭和43年）｜83,994

1969年（昭和44年）｜65,150

1970年（昭和45年）｜61,079

1971年（昭和46年）｜58,915

1972年（昭和47年）｜63,211

1973年（昭和48年）｜65,074

1974年（昭和49年）｜65,948

1975年（昭和50年）｜64,609

1976年（昭和51年）｜64,318

1977年（昭和52年）｜63,359

1978年（昭和53年）｜61,770

1979年（昭和54年）｜60,355

1980年（昭和55年）｜57,775

1981年（昭和56年）｜56,918

1982年（昭和57年）｜56,342

1983年（昭和58年）｜58,202

1984年（昭和59年）｜59,789

1985年（昭和60年）｜60,616

1986年（昭和61年）｜64,107

1987年（昭和62年）｜66,331

1988年（昭和63年）｜69,230

1989年（平成元年）｜70,025

1990年（平成2年）｜73,836

1991年（平成3年）｜76,697

1992年（平成4年）｜78,912

1993年（平成5年）｜80,740

1994年（平成6年）｜80,989

1995年（平成7年）｜80,377

1996年（平成8年）｜78,904

1997年（平成9年）｜81,021

1998年（平成10年）｜83,603

1999年（平成11年）｜83,336

2000年（平成12年）｜85,652

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度｜JR東日本｜營團 /東京地下鐵｜來源

2001年（平成13年）｜84,485｜未開業

2002年（平成14年）｜87,059｜20,308

2003年（平成15年）｜88,934｜22,902

2004年（平成16年）｜89,283｜27,277

2005年（平成17年）｜89,700｜29,622

2006年（平成18年）｜95,118｜34,386

2007年（平成19年）｜98,872｜38,653

2008年（平成20年）｜99,890｜40,249

2009年（平成21年）｜98,986｜40,485

2010年（平成22年）｜99,032｜41,411

2011年（平成23年）｜99,167｜40,880

2012年（平成24年）｜101,250｜44,101

2013年（平成25年）｜103,522｜45,873

2014年（平成26年）｜103,548｜47,183

2015年（平成27年）｜105,191｜49,295

2016年（平成28年）｜106,222｜51,049

2017年（平成29年）｜106,164｜51,778

2018年（平成30年）｜105,669｜52,986

2019年（令和元年）｜105,681

備註

## 車站周邊

本站周邊是東京都副都心之一（錦糸町、龜戶副都心）。

北口與南口皆有地下自行車停車場。根據2013年度的東京都調査，自行車停放數輛是東京都內車站最高。

### 北口

北口在過去有許多國鐵用地，之後陸續開發為商業設施。

- ARCA TOWERS（アルカタワーズ）
- ARCA EAST
- 錦糸町站前郵便局
- ARCA CENTRAL
- ARCA WEST（AIG TOWER）
- 墨田Triphony Hall
- 東京黎凡特東武酒店
- ARCAKIT錦糸町
- TERMINA2
- 錦糸町樂天都市酒店
- OLINAS錦糸町
- TOHO CINEMAS錦糸町
- KASUMI
- 墨田太平町郵便局
- 本所郵便局

### 南口

南口是東京東側的歡樂街。

- 車站大樓TERMINA
- 明治時期，伊藤左千夫建造牛舍進行牛乳製造、販售，並創立短歌雜誌《馬醉木 (短歌雜誌)》』。TERMINA前有歌碑紀念。
- 友都八喜多媒體錦糸町
- 丸井錦糸町店、墨田產業會館
- 以前是都電錦糸堀車庫。
- 東京樂天地
- 樂天地影城錦糸町
- LIVIN錦糸町店
- JRA WINS錦糸町東館、西館
- 東京交通錦糸町大樓
- 瑞穗銀行
- 墨田江東橋郵便局
- JR南口剪票口附近遠眺（2006年9月26日）
- 丸井錦糸町店
- 東京樂天地（2019年6月）

### 公共設施

- 錦糸公園
- 墨田區綜合體育館
- 墨田公共職業安定所（HelloWork）
- 東京都立墨東醫院
- 東京簡易裁判所墨田廳舍（東京區檢察廳道路交通部墨田分室、警視廳交通執行課墨田分室）
- 東京都交通局都營巴士江東營業所
- 東京都墨田兒童相談所
- 墨田區江東橋兒童館
- 墨田回收中心

### 學校

- 學校法人立志舍
- 東京IT會計專門學校
- 立志舍高等學校
- 東京都立兩國高等學校、附屬中學校

### 道路

- 國道14號（京葉道路）
- 四目通（東京都道465號深川吾嬬町線）

## 巴士路線

最近的巴士站是本站北口圓環、南口圓環、京葉道路與四目通上的錦糸町站前。以下路線由東京都交通局（都營）、東京空港交通與京成巴士與東武巴士中央與京濱急行巴士運行。2012年3月起墨田區內循環巴士「墨田區百景 墨丸君、小墨鈴」開始運行。

- 錦糸町站公車站概要圖

### 南口

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜運行業者｜管轄｜備註

1號｜錦13｜東陽三丁目、枝川、豐洲站｜晴海埠頭IHI前豐洲站｜■都營｜深川

東陽三丁目、辰巳站｜都營巴士深川營業所

錦18｜西大島站、日曹橋｜新木場站｜江東｜僅平日運行

急行05｜西大島站、日曹橋、新木場站｜日本科學未來館東京Big Sight東棟前｜僅周六、假日

2號｜都07｜西大島站、境川、東陽町站、木場站｜門前仲町東陽町站

両28｜西大島站、境川、舊葛西橋｜第六葛西小學校｜臨海｜僅23:09一班

3號｜東22｜千田、東陽町站、門前仲町、日本橋｜東京站丸之內北口東陽町站｜江東

4號｜錦28｜西大島站、北砂五丁目團地｜東大島站｜江戶川

5號｜錦25｜京葉交差點、船堀站、三角｜葛西站船堀站

FL01｜東大島站入口、船堀站、三角｜葛西站｜僅周六、假日

6號｜錦27｜京葉交差點、二枚橋｜小岩站

7號｜兩28｜西大島站、境川｜東砂六丁目｜臨海

西大島站、境川、東砂六丁目、西葛西站｜臨海車庫｜班次少

錦11｜龜戶一丁目｜龜戶站

8號｜錦27｜綠一丁目｜兩國站｜江戶川｜平日在丸井前發車，周六假日在瑞穗銀行前發車

兩28｜綠一丁目｜兩國站｜臨海

10號｜錦11｜森下站、茅場町｜築地站

東20｜菊川站、東京都現代美術館、門前仲町｜東京站丸之內北口門前仲町

錦22｜東陽町站、南砂町站入口、西葛西站南｜都營巴士臨海支所

四目通JR橋下｜晴空塔穿梭巴士｜（直達）｜羽田機場｜■東武■京急｜足立京濱島｜東京晴空塔城方向僅能下車

東京東方21世紀酒店、東京電訊站｜大江戶溫泉物語｜足立、新座京濱島

葛西站｜東京迪士尼樂園｜■東武■京成｜足立奧戶

### 北口

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜運行業者｜管轄｜備註

1號｜都02｜石原三丁目、上野廣小路、春日站｜大塚站窪町小學校｜■都營｜巢鴨

2號｜都08｜押上、奧淺草、下谷警察署｜日暮里站東武淺草站｜南千住

S-1（東京→夢之下町）|押上、淺草雷門、上野公園山下、須田町、神田站｜上野松坂屋前東京站丸之內北口｜僅周六日有少量往東京站班次

3號｜錦37｜押上站、中居堀、八廣｜新四木橋｜青戶

押上站、中居堀、八廣、葛飾警察署｜都營巴士青戶支所

錦40｜東京晴空塔站、墨田區曳舟文化中心、白髭橋、南千住汐入｜南千住站東口｜南千住

北齋通前｜墨田區循環巴士（南線）｜都營兩國站、押上站｜押上站（循環）｜■墨田區（京成）｜奧戶

### 東京黎凡特東武酒店

- 利木津巴士 往成田機場、往羽田機場（東京空港交通）
- 晴空塔穿梭巴士東京站線 往東京晴空塔城，經兩國、江戶東京博物往東京站日本橋口（東武巴士中央、JR巴士關東）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道

- 特急「潮騷」「梓」「富士回遊」停車站

總武線（快速）

■快速

馬喰町（JO 21）－錦糸町（JO 22）－新小岩（JO 23）

總武線（各站停車）

兩國（JB 21）－錦糸町（JB 22）－龜戶（JB 23）

東京地下鐵： 半藏門線

住吉（Z 12）－錦糸町（Z 13）－押上〈晴空塔前〉（Z 14）

## 參考資料

### 來源

#### 利用狀況來源

JR、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後上車人次

JR、地下鐵統計資料

東京府統計書

東京都統計年鑑