羽越本線

羽越本線是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至酒田港站還設有日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。

## 概要

新津站－村上站間根據旅客營業規則包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，新津站－新發田站間所有車站與中條站、坂町站、村上站包括在IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。

新津站－酒田站間由東日本旅客鐵道新潟支社管轄，本楯站－秋田站間由東日本旅客鐵道秋田支社管轄。

## 路線資料

- 管轄、路線距離（營業距離）：全長274.4公里（包括支線）
- 東日本旅客鐵道
- 新津－秋田 271.7公里（第一種鐵道事業者）
- 日本貨物鐵道
- 酒田－酒田港 2.7公里（第一種鐵道事業者）
- 新津－秋田 271.7公里（第二種鐵道事業者）
- 軌距：1067毫米
- 站數：61個
- 旅客站：60個（包括起終點站）
- 貨物站：1個（旅客併設站除外）
- 若只限屬於羽越本線的車站，排除屬於信越本線的新津站與屬於奧羽本線的秋田站則為59個（內有旅客站58個）。
- 複線路段：參見#車站一覽。
- 新發田－金塚
- 中條－平林
- 村上－間島
- 越後早川－桑川
- 越後寒川－勝木
- 府屋－小岩川
- 溫海溫泉－羽前大山
- 藤島－本楯
- 遊佐－吹浦
- 金浦－仁賀保
- 西目－折渡
- 道川－下濱
- 新津－村上 直流1,500V
- 村上－秋田 交流20,000V、50Hz
- 中性區：村上－間島、車上切換式
- 酒田－酒田港 非電氣化
- 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
- ATS-Ps（坂町站、酒田站、秋田站構內等）
- ATS-SN
- 最高速度（電動列車和柴油列車）
- 新津－新發田、今川－三瀨、酒田－秋田 95公里/小時
- 新發田－村上、三瀨－酒田 優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時
- 村上－今川 100公里/小時
- 新津－酒田 新潟綜合指令室（CTC）
- 酒田－秋田 秋田綜合指令室（CTC）

## 車站列表

### 本線（東日本旅客鐵道）

- 站名 … （貨）：貨物專用站、◇、■：貨物取扱站（◇沒有定期貨物列車的到發，■為線外貨運站）
- 停車站
- 普通…基本上停靠所有旅客站，一部分的列車通過▽車站
- 快速（包括紅花、Rakuraku Train）…●停靠，｜、↓通過（↓只限下行列車運行）
- 「最上川」參見陸羽西線#車站一覽、「Kirakira羽越」列車條目
- 特急…「稻穗」參見各列車條目
- 軌道 … ∥：複線路段、◇：單線路段（可進行列車交會）、｜：單線路段（不可進行列車交會）、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線

電氣化方式｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜快速｜接續路線｜軌道｜所在地

直流電｜新津◇｜新津｜Niitsu｜0.0｜白新線直通｜東日本旅客鐵道：■信越本線、■磐越西線｜∨｜新潟縣｜新潟市秋葉區

京瀨｜京ケ瀬｜Kyōgase｜6.1｜6.1｜◇｜阿賀野市

水原｜水原｜Suibara｜4.1｜10.2｜◇

神山｜神山｜Kamiyama｜3.7｜13.9

月岡｜月岡｜Tsukioka｜3.9｜17.8｜◇｜新發田市

中浦｜中浦｜Nakaura｜3.7｜21.5

新發田◇｜新発田｜Shibata｜4.5｜26.0｜●｜東日本旅客鐵道：■白新線（與村上方向直通）｜∧

加治｜加治｜Kaji｜4.3｜30.3｜∥

金塚｜金塚｜Kanazuka｜5.0｜35.3｜∨

中條■｜中條｜Nakajō｜3.8｜39.1｜●｜∧｜胎內市

平木田｜平木田｜Hirakida｜5.6｜44.7｜∥

坂町｜坂町｜Sakamachi｜3.3｜48.0｜●｜東日本旅客鐵道：■米坂線｜∥｜村上市

平林｜平林｜Hirabayashi｜3.6｜51.6｜∨

岩船町｜岩船町｜Iwafunemachi｜3.6｜55.2｜◇

村上｜村上｜Murakami｜4.2｜59.4｜●｜∧

交流電｜間島｜間島｜Majima｜7.1｜66.5｜∨

越後早川｜越後早川｜Echigo-Hayakawa｜4.9｜71.4｜∧

桑川｜桑川｜Kuwagawa｜6.9｜78.3｜∨

今川｜今川｜Imagawa｜4.3｜82.6｜◇

越後寒川｜越後寒川｜Echigo-Kangawa｜4.9｜87.5｜∧

勝木｜勝木｜Gatsuki｜5.3｜92.8｜∨

府屋｜府屋｜Fuya｜3.1｜95.9｜∧

鼠關｜鼠ヶ関｜Nezugaseki｜5.1｜101.0｜∥｜山形縣｜鶴岡市

小岩川｜小岩川｜Koiwagawa｜4.4｜105.4｜∨

溫海溫泉｜あつみ溫泉｜Atsumi-Onsen｜4.4｜109.8｜∧

五十川｜五十川｜Iragawa｜5.9｜115.7｜∥

小波渡｜小波渡｜Kobato｜4.4｜120.1｜∥

三瀨｜三瀬｜Sanze｜3.1｜123.2｜∥

羽前水澤■｜羽前水沢｜Uzen-Mizusawa｜5.7｜128.9｜∥

羽前大山｜羽前大山｜Uzen-Ōyama｜4.5｜133.4｜∨

西鶴岡信號場｜西鶴岡信號場｜/｜136.6｜◇

鶴岡｜鶴岡｜Tsuruoka｜6.0｜139.4｜◇

幕之內信號場｜幕ノ內信號場｜/｜142.6｜◇

藤島｜藤島｜Fujishima｜6.6｜146.0｜∧

西袋｜西袋｜Nishibukuro｜5.1｜151.1｜∥｜東田川郡莊內町

余目｜余目｜Amarume｜3.6｜154.7｜東日本旅客鐵道：■陸羽西線｜∥

北余目｜北余目｜Kita-Amarume｜2.7｜157.4｜∥

砂越｜砂越｜Sagoshi｜3.0｜160.4｜∥｜酒田市

東酒田｜東酒田｜Higashi-Sakata｜3.3｜163.7｜∥

酒田｜酒田｜Sakata｜3.2｜166.9｜日本貨物鐵道：羽越本線貨物支線（酒田港站方向）｜∥

本楯｜本楯｜Mototate｜6.4｜173.3｜∨

南鳥海｜南鳥海｜Minami-Chōkai｜2.6｜175.9｜◇

遊佐｜遊佐｜Yuza｜3.2｜179.1｜∧｜飽海郡遊佐町

吹浦｜吹浦｜Fukura｜7.0｜186.1｜∨

女鹿▽｜女鹿｜Mega｜3.6｜189.7｜◇

小砂川｜小砂川｜Kosagawa｜5.1｜194.8｜◇｜秋田縣｜仁賀保市

上濱｜上浜｜Kamihama｜3.7｜198.5｜◇

象潟｜象潟｜Kisakata｜4.9｜203.4｜◇

金浦｜金浦｜Konoura｜5.8｜209.2｜∧

仁賀保｜仁賀保｜Nikaho｜5.5｜214.7｜∨

出戶信號場｜出戸信號場｜/｜217.8｜◇｜由利本莊市

西目｜西目｜Nishime｜8.4｜223.1｜∧

羽後本莊■｜羽後本荘｜Ugo-Honjō｜5.8｜228.9｜●｜由利高原鐵道：鳥海山麓線｜∥

羽後岩谷｜羽後岩谷｜Ugo-Iwaya｜7.1｜236.0｜●｜∥

折渡▽｜折渡｜Oriwatari｜4.7｜240.7｜↓｜∨

羽後龜田｜羽後亀田｜Ugo-Kameda｜3.0｜243.7｜●｜◇

二古信號場｜二古信號場｜/｜248.3｜↓｜◇

岩城港｜岩城みなと｜Iwaki-Minato｜6.5｜250.2｜↓

道川｜道川｜Michikawa｜1.6｜251.8｜↓｜∧

下濱｜下浜｜Shimohama｜6.6｜258.4｜↓｜∨｜秋田市

桂根▽｜桂根｜Katsurane｜3.3｜261.7｜↓｜◇

新屋｜新屋｜Araya｜4.0｜265.7｜●｜◇

羽後牛島｜羽後牛島｜Ugo-Ushijima｜3.3｜269.0｜●｜◇

秋田｜秋田｜Akita｜2.7｜271.7｜●｜東日本旅客鐵道：■秋田新幹線、■奧羽本線、■男鹿線｜∧

### 貨物支線（日本貨物鐵道、通稱：酒田港線）

- 非電化。兩車站皆位在山形縣酒田市。

中文站名｜日文站名｜營業距離｜接續路線

酒田｜酒田｜0.0｜東日本旅客鐵道：羽越本線（本線）

（貨）酒田港｜（貨）酒田港｜2.7

### 廢站、廢除信號場

- 加治川臨時乘降場：1962年8月1日廢除，新發田站－加治站間
- 新川信號場：1966年9月20日廢除，中條站－平木田站間
- 矢引信號場：1967年10月17日廢除，三瀨站－羽前水澤站間

### 過去的接續路線

- 新發田站：赤谷線 - 1984年4月1日廢除
- 鶴岡站：庄內交通湯野濱線 - 1975年4月1日廢站
- 秋田站：秋田市電 - 1966年1月1日休止，同年3月31日廢除

## 關連項目

- 羽越新幹線
- JR羽越本線出軌事故
- 羽越本線高速化
- 住吉山隧道
- 日本海東北自動車道：大致並行的高速公路

## 基本資料

- 平假名：うえつほんせん
- 羅馬拼音：Uetsu honsen
- 路線名稱： 羽越本線
- 路線顏色：16c0e9
- 圖片說明：GV-E400系柴聯車（間島站至村上站）
- 所在地：日本秋田縣、山形縣、新潟縣
- 起點：新津站
- 終點：秋田站
- 站數：61個（包括貨物站）
- 通車：1912年9月2日
- 擁有者： 東日本旅客鐵道（JR東日本）、（新津－秋田）、 日本貨物鐵道（JR貨物）、（酒田－酒田港）
- 營運者：上述各第1種鐵道事業者與、 日本貨物鐵道、（新津－秋田 第2種鐵道事業者）
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：271.7公里（新津－秋田）、2.7公里（酒田－酒田港）
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線、單線（詳細參見路線資料）
- 電氣化方式：直流電1,500 V（新津－村上）、交流電20,000 V 50 Hz（村上－秋田）、均為高架電纜
- 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）
- 保安裝置：ATS-Ps（坂町站、酒田站、秋田站構內等）、ATS-SN
- 最高速度：120公里/小時
- 路線圖：