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新地町

新地町是位於日本福島縣最東北端的町，隸屬於相馬郡。東邊面向太平洋，西部則為阿武隈高地的山嶽。新地町在江戶時代為仙台藩的領地。而當地在日常消費活動上相當依賴南邊的相馬市。

## 地理

新地町境內約35.7%的土地被森林與原野覆蓋，26.1%的土地為農業用地。轄區東邊面向太平洋，西部則坐落著鹿狼山、五社壇、地藏森等阿武隈高地的山嶽。發源於上述山嶽的立田川、砂子田川、三瀧川等河由西往東流經町內，並在東邊注入太平洋。而新地町的東南端坐落著被指定為重要港口的相馬港。

### 氣候

新地町屬於海洋性氣候，夏季涼爽且冬季較溫暖。而當地的年均溫則約13.4℃。

## 歷史

新地町自舊石器時代便有人類居住，境內也曾發掘出繩紋時代的新地貝塚和三貫地貝塚等遺跡。由於當地的海岸蘊藏豐富的鐵砂，因此在古墳時代時相當盛行煉鐵，町內也保留著武井製鐵遺跡群、北原製鐵遺跡群等大規模的遺跡群。而今泉地區與藤崎地區也出土過江戶時代的鹽田遺跡。

戰國時代，當地為伊達氏與相馬氏的爭奪之地。永祿年間（1558年至1570年），相馬盛胤在當地興建新地城與駒嶺城，作為對抗伊達氏的前線基地。天正17（1589年），伊達政宗為阻止相馬義胤 (十六代當主)向田村郡出兵而入侵相馬氏的領地，並攻下新地城與駒嶺城。此後當地成為伊達氏的領地，並由仙台藩統治至明治維新時期。

明治5年（1872年）5月，福島縣內的第一所學校「觀海堂」在太政官 (明治時代)頒布學制前於新地開校。明治9年（1876年）8月21日，右大臣岩倉具視決議將原屬於宮城縣宇多郡的新地改為隸屬福島縣。明治22年（1889年），日本實施町村制，並在境內設置福田村 (福島縣相馬郡)、駒嶺村與新地村。昭和29年（1954年），新地村與福田村和駒嶺村進行合併。昭和46年（1971年），新地村改制成現今的新地町。

2011年3月11日的東北地方太平洋近海地震在新地町引發震度6強的地震。隨後地震引發的海嘯淹沒當地約五分之一的總面積，並造成119人死亡、474戶住宅全毀與45戶住宅嚴重毀損。當時相馬港遭到9.3公尺以上的海嘯侵襲，位於町內的新地車站也在海嘯中遭到破壞。

## 行政

現任町長大堀武於2022年8月在選舉中成功連任，其任期將持續至2026年9月。

## 經濟

根據日本2015年的國勢調查統計，新地町的就業人口中約10.8%從事第一級產業，36.3%的就業人口從事第二級產業，其餘的53%則從事第三級產業。當地的農業以生產稻米、蔬果與花卉等農產品為主，並致力於擴張大豆的生產。工業方面，新地町內設有多個工業園區與發電廠，其中相馬中核工業園區、福島天然氣發電廠和新地發電廠皆坐落在被指定為重要港口的相馬港內。而根據統計，2017年當地的製造品出貨額為133.8億日圓。

## 教育

新地町內共有3所小學校與1所中學校。根據2019年的統計，當地共有415名小學生與233名中學生。

## 交通

常磐自動車道與國道6號以南北向分別穿越新地町的西部與東部地區。鐵路方面，JR東日本的常磐線通過新地町東部的沿海地區，並在町內設置新地站與駒嶺站。但新地站在2011年3月的東北地方太平洋近海地震中遭到海嘯沖毀，而常磐線濱吉田站至相馬站間的鐵軌也遭到海嘯的破壞。震災過後，JR東日本改以代行巴士在該路段行駛，同時將濱吉田站至相馬站間的鐵軌移往內陸進行重建，並於2016年12月10日恢復通車。而同樣移往內陸重建的新地站的新站房也在同一天舉行完工典禮。

## 姊妹城市

新地町與以下日本行政區為姊妹城市:

市町村｜都道府縣｜締結日期

伊達市｜北海道｜1982年7月
飯館村

飯館村是位於福島縣相馬郡的一村。
歐加登

歐加登（英語：Ogadēn，索馬利亞語：Ogaadeen），是衣索比亞東部索馬利亞州的部分地區，面積約為180,000平方公里，在歷史上曾被稱為「衣索比亞屬索馬利亞」（Ethiopian Somaliland），以與英屬索馬利亞、法屬索馬利亞和意屬索馬利亞相對應。

19世紀末，該地區被衣索比亞皇帝孟尼利克二世征服，1897年，英國承認衣索比亞對該地區的占領，並與其簽訂正式條約劃分了邊界。意屬東非時期屬索馬利亞省。二戰後曾一度被英國占領，與豪德劃為一個軍事管轄區。索馬利亞獨立後，長期對此地區有領土要求。1970年代後期，衣索比亞和索馬利亞兩國曾為爭奪此地區而進行了一場歐加登戰爭。

## 基本資料

- 日語原文：歐加登
- 原文名：Ogaadeen、أوغادين
- unit_pref：Metric
- 總面積：327068
- 人口：8,148,989
- 人口統計時間：2016
- 密度：auto
- ISO 3166代碼：ET-SO
阿帕拉契小徑

阿帕拉契小徑（Appalachian Trail）是美國東部著名的徒步路徑，連接喬治亞州的史賓那山和緬因州的卡塔丁山，中間經過喬治亞州、北卡羅萊納州、田納西州、弗吉尼亞州、西維珍尼亞州、馬利蘭州、賓夕法尼亞州、新澤西州、紐約州、康乃狄克州、麻薩諸塞州、佛蒙特州、新罕布希爾州和緬因州，共14州、8個國家森林和2座國家公園，全長約3,500公里（約2,200英里）。此外，國際阿帕拉契小徑把阿帕拉契小徑向北伸延進入加拿大，直到山脈位於大西洋北部的終點。

阿帕拉契小徑由三十個徒步會負責，每年有超過4000名義工付出17.5萬小時擔任小徑維護工作。由於大部分位於荒野，徒行者能沿途欣賞野生動植物和不同地形，也有小部分是穿越城鄉、公路和河流。

阿帕拉契小徑在徒步者心目中十分有名氣，不少徒步者嘗試不停站地走畢整條小徑，厄爾·謝弗是首個完成該創舉的人，很多書籍、傳記、網站和支持者組織均有記載。

## 相關條目

- 遠足三冠王，美國主要三大長距離遠足徑
- 艾瑪·羅伊納·蓋特伍德，首位獨自徒步走完阿帕拉契小徑的女性
- 林中漫步

## 基本資料

- 指定：美國國家風景步道
- 地點：美國中部
- 長度：3498km
- 用途：徒步
- 高程差：90英里
- 最高點：克凌曼圓頂
- 最低點：哈德遜河
- 難度：中等至困難
- 賽季：春天至秋天
- 瞄具：阿巴拉契亞山脈
- 主要病蟲害：惡劣天氣、美洲黑熊、萊姆病、陡峭斜坡、有限飲用水、三葉毒藤、毒蛇
光泉牧場

光泉牧場股份有限公司（英語：Kuang Chuan Dairy Co., Ltd.，簡稱：光泉），是一家台灣的飲品製造廠，最主要的牛奶製品品牌為「光泉牛乳」，也是光泉關係企業的母公司。

## 簡介

- 1919年，汪水泉於台北霞海城隍廟口以「泉」字號賣紅豆湯起家。
- 1956年，汪水泉三子汪金來與汪來金、汪圳泉自費飼養三頭乳牛，正式進入台灣牛乳市場。
- 1964年，汪水泉家族在臺北縣板橋鎮（今新北市板橋區）成立獨資商號「光泉食品廠」，從日本引進台灣第一部板式UHT殺菌機，並裝設玻璃瓶自動充填機。
- 1974年，光泉食品廠公司化，改組為「光泉牧場股份有限公司」。
- 1977年，光泉率先將聚乙烯（PE）瓶充填牛乳技術引進台灣。
- 1980年，光泉板橋廠搬遷至桃園縣大園鄉（今桃園市大園區），即光泉大園廠，以擴大生產。
- 1983年，光泉成為利樂包裝在台灣的客戶，光泉的「利樂王」包裝乳品上市。
- 1985年，光泉增設無菌包裝飲料廠，率先推出包裝果汁。
- 1989年4月，光泉創立萊爾富便利商店。
- 1991年，光泉嘉義廠完工，設址嘉義縣民雄鄉。
- 1996年，光泉率先推出鮮乳結合玉米片的「乳香世家」。
- 1997年，光泉取得ISO 9001認證，並榮獲第五屆經濟部產業科技發展獎。
- 1998年，光泉推出「晶球優酪乳」，用「晶球保護膜」包裹乳酸菌之後放進優酪乳中，標榜可防止乳酸菌遭受胃酸的破壞。
- 1999年，光泉投資全家便利商店，並取得法國富維克礦泉水台灣代理權。
- 2001年，光泉推出「利樂冠」包裝乳品。
- 2002年，光泉晶球優酪乳獲得行政院衛生署健康食品標章。
- 2004年，光泉「冷泡茶」專利技術開發成功。
- 2004年3月，光泉三大董事之一汪圳泉拋售股權，統一企業總計以新台幣9.6億元買下光泉3000萬股，每股成交金額為新台幣32.01元，持股比率達31.25%。
- 2006年，光泉50週年，推出高價位鮮乳「首席藍帶新鮮乳」。
- 2007年9月4日，光泉「首席藍帶生產履歷系統」正式上線。
- 2010年，光泉導入臺灣職業安全衛生管理系統（TOSHMS），並公告職業安全衛生政策。
- 2016年，光泉60週年。

## 基本資料

- 名稱：光泉牧場股份有限公司
- 英文名：Kuang Chuan Dairy Co., Ltd.
- 域：
- 公司類型：股份有限公司
- 標語口號：閣下健康，光泉願望
- 商業名稱：光泉
- local_code_name：TW
- local_code：04313172
- 成立：1964年（光泉食品廠）、1974年（公司化）
- 總部：中華民國（臺灣）、台北市內湖區瑞光路502號4樓
- 業務範圍：台灣
- 創辦人：汪水泉
- 代表人物：董事長：汪林祥、總經理：葉清賜
- 產業：食品製造業、流通業
- 產品：乳品系列、食品系列、飲料系列
- 首府：新台幣1,000,000,000元（2016年6月）
- 總資產：新台幣1,000,000,000元
- 員工人數：2000人
- 網站： www.kuangchuan.com
台灣經濟研究院

台灣經濟研究院，簡稱台經院，台灣第一家由民間出資成立的專業經濟研究機構與智庫，由辜振甫捐助成立，創辦於1976年9月1日。成立之宗旨在積極從事國內經濟、國外經濟及產業經濟之研究，並將研究成果提供政府、企業及學術界參考，以促進本國經濟之發展。

## 歷史

1976年9月1日，辜振甫於台灣經濟研究基金會下創辦「台灣經濟研究所」，是台灣第一個民間智庫，所址設於台北市館前路43號，首任所長蔣碩傑。1978年，《台灣經濟研究月刊》創刊。1980年，台灣經濟研究所遷至台北市城中區西寧南路62號6樓（1981年開幕的上格百貨樓上）。1985年，台灣經濟研究所遷至台北市南京東路二段。1989年9月，台灣經濟研究所擴大組織編制，更名為「台灣經濟研究院」，首任董事長辜振甫，首任院長劉泰英。1992年，台灣經濟研究院遷至台北市松山區光復北路11號。1996年，台灣經濟研究院遷至台北市中山區德惠街16之8號（現址）。

2023年3月9日，台灣金融研訓院、台灣經濟研究院、中華經濟研究院宣布合作建立政策溝通平台「財經三合院」，三方合作的第一個議題是台美21世紀貿易倡議。

台灣經濟研究院現任董事長為吳中書，現任院長為張建一。

## 組織架構

- 企業發展研究中心
- 景氣預測中心
- 台灣歐洲研究中心
- 兩岸發展研究中心
- 中小企業研究中心
- 國家經濟發展戰略中心
- 個人資料保護管理中心
- 南臺灣專案辦公室
- 研究一所
- 研究二所
- 研究三所
- 研究四所
- 研究五所
- 研究六所
- 研究七所
- 研究八所(原 區域發展研究中心 )
- 研究九所
- 國際事務處
- 產業發展處
- 產經資料庫
- 調查中心
- 資訊服務中心
- 電腦中心
- 行政處
- 稽核室

## 期刊

- 《台灣經濟研究月刊》
- 《台灣各產業景氣趨勢調查速報》

## 基本資料

- 原文名：Taiwan Institute of Economics Research
- 成立時間：1976年9月1日
- 創辦人：辜振甫
- 地點：中華民國臺北市中山區德惠街16之8號
- 代表人物：吳中書（董事長）、張建一（院長）
九龍巴士11D線

九龍巴士11D線是香港一條來往樂富和觀塘碼頭的巴士路線。

## 歷史

- 1968年4月20日：本線投入服務，以取代六七暴動時停駛的2C及第一代11D的原有部份路段，初期來往老虎岩（其後改稱樂富）至觀塘碼頭，樂富總站位於聯合道與杏林街交界。
- 1984年7月22日：樂富總站遷往樂富廣場巴士總站。
- 1988年9月27日：往樂富方向不再直接由觀塘碼頭總站駛入開源道北行，改為繞經偉業街、敬業街及成業街，以配合當局在觀塘工業區實行新交通管理措施。
- 1999年10月19日：增派空調巴士行走。
- 2006年11月5日：因開源道整條改為南行單程路，取消此路線往樂富方向於平日07:00-09:30、17:00後及星期日及公眾假期全日繞經成業街及開源道之安排，所有班次須取道茶果嶺道前往鯉魚門道。
- 2011年8月24日：加強空調巴士服務，增加一輛單層空調巴士，令行走的空調巴士數目增至三輛。
- 2011年10月31日：九巴再次加強11D線的空調巴士服務，行走的空調巴士數目增加至四部。
- 2012年4月12日：改為全空調服務。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。
- 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘碼頭方向的采頤花園站遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
- 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往觀塘方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。
- 2019年10月4日：往觀塘方向臨時恢復「景泰街」站及增設「彩虹邨」站。
- 2021年7月1日：「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置，往觀塘方向恢復「采頤花園」站，取消「景泰街」站及「彩虹邨」站。
- 2025年2月17日：由樂富開出之頭班車時間由05:40提早至05:30。
- 2025年12月15日：往觀塘碼頭方向增停聯合道「美東邨美仁樓」站。

## 服務時間及班次

樂富開｜觀塘碼頭開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:40｜星期一至五｜06:10-06:50｜20

06:10-07:00｜25｜07:05

07:00-08:20｜20｜07:25-08:45｜20

08:35｜08:45-09:10｜25

08:55-09:55｜20｜09;10-15:40｜30

09:55-16:10｜25｜15:40-17:20｜25

16:10-16:50｜20｜17:20-17:40｜20

16:50-18:30｜25｜17:40-18:25｜15

18:30-00:00｜30｜18:25-19:05｜20

19:05-21:10｜25

21:10-00:10｜30

00:10-00:35｜25

星期六｜05:40-11:10｜30｜星期六｜06:10-11:10｜30

11:10-19:30｜25｜11:10-17:25｜25

19:30-00:00｜30｜17:25-18:55｜20/25

18:55-19:45｜25

19:45-23:45｜30

23:45-00:35｜25

星期日及公眾假期｜05:40-11:10｜30｜星期日及公眾假期｜06:10-11:40｜30

11:10-12:00｜25｜11:40-12:05｜25

12:00-00:00｜30｜12:05-00:35｜30

## 收費

全程：$5.8

### 八達通轉乘優惠計劃

11D←→2A/6D

- 2A往樂華或6D往牛頭角 → 11D往觀塘碼頭，次程車資全免
- 11D往樂富 → 2A或6D往美孚，回贈首程車資

11D←→5M

- 5M往九龍灣站 → 11D往樂富，次程可享$4.2優惠
- 11D往觀塘碼頭 → 5M往啟德，次程車資全免

11D←→98、98A、296A，次程可享$4.2優惠

- 98、98A或296A往牛頭角站→11D往樂富
- 11D往觀塘碼頭 → 98、98A或296A往將軍澳

11D←→108

- 108往啟業→ 11D往觀塘碼頭，次程車資全免
- 11D往樂富 → 108往寶馬山，回贈首程車資

## 使用車輛

現時本線使用2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）、1輛富豪B7RLE 12米（AVC）、2輛比亞迪B12A 12米（BEB）

車隊編號｜車牌

AVBWU86｜PV7987

AVBWU265｜RJ5671

AVC40｜PK 406

BEB6｜XZ9932

BEB15｜YA 810

## 行車路線

樂富開經：橫頭磡東道、聯合道、太子道西、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道。

### 沿線車站

樂富開｜觀塘碼頭開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜樂富巴士總站｜1｜觀塘碼頭巴士總站

2｜杏林街｜聯合道｜2｜敬業街

3｜美東邨美仁樓｜3｜成業街休憩公園｜茶果嶺道

4｜嘉諾撒聖家學校｜4｜駿業里｜觀塘道

5｜衙前圍道｜5｜觀塘轉車站－創紀之城

6｜獅子石道｜太子道西｜6｜觀塘轉車站－牛頭角站

7｜九龍城轉車站－富豪東方酒店｜太子道東｜7｜定富街

8｜譽‧港灣｜8｜香港建造學院－九龍灣院校

9｜采頤花園｜9｜德福花園

10｜坪石邨｜10｜九龍灣站

11｜啟業邨｜觀塘道｜11｜啟泰苑

12｜九龍灣站（東九文化中心）｜12｜麗晶花園｜太子道東

13｜牛頭角下邨｜13｜采頤花園

14｜觀塘道休憩處｜14｜譽‧港灣

15｜創紀之城｜15｜九龍城轉車站－富豪東方酒店｜太子道西

16｜觀塘轉車站－觀塘市中心｜16｜侯王道

17｜開源道｜17｜衙前圍道｜聯合道

18｜觀塘碼頭巴士總站｜18｜賈炳達道

19｜延文禮士道

20｜樂富邨樂謙樓

21｜樂富巴士總站

## 客量

由於11D線與港鐵觀塘線重疊，而且於太子道東及觀塘道與大量路線重疊，只餘下聯合道為獨市位，故客量偏低。根據2015-2016年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線最繁忙一小時內的載客率為64%；非繁忙時間則為23%，非繁忙時間載客率偏低。每日上下午繁忙時間的乘客量約為870人次，非繁忙時間則約3400人次。
丸井圭治郎

丸井圭治郎（1870年1934年），日本人文學者，專長為宗教研究。他最大的貢獻是對於台灣宗教的調查與研究，例如以實用為主的童乩研究，至今仍是相關研究的最佳史料。

畢業自日本駒澤大學的丸井圭治郎於1912年前往台灣後，就持續從事當地宗教研究。至1925年離台返日從事教職前，他先後擔任臺灣總督府編修官及內務局社寺課課長；任內重要事蹟即從事台灣各地宗教調查，並將成果公佈於《臺灣宗教調查報告書》。該報告書為台灣官方第一份全面性的宗教調查，頗具權威與實用性，也是至今研究台灣宗教或宗教史不可或缺的珍貴史料。

信仰為佛教的丸井圭治郎也與臺籍人士江善慧師、沈本圓師、陳火、黃監等人於1921年創立南瀛佛教會。是該會的創教元老。

## 參考資料

- 《台灣歷史辭典》
- 南瀛佛教會，《南瀛佛教》，1934年
- 《台灣宗教調查報告書》
- 蔡錦堂，《台灣分館館藏宗教史料及其利用》
- 童乩研究的歷史回顧

## 外部連結

- 日本國立國會図書館 內 台灣宗教調査報告書. 第1巻 全文資料
北俱盧洲

北俱盧洲（उत्तर कुरु），又譯為北具盧洲、北俱蘆洲、北拘盧洲、北鳩留洲、北高勝洲、北高上洲、鬱單越、鬱怛囉俱蘆、鬱多羅、鬱單越、郁多羅鳩留、嗢怛羅矩嚕、北洲等，為婆羅門教與佛教以及耆那教中的大陸之一，位於北方。為佛教四大部洲中唯一不聞佛法之處，人民只享痴福。俱盧是印度吠陀文明時期的部族，而北俱盧是俱盧以北或喜馬拉雅山以北的部族。

洪呼王（月亮王朝中的首位國王）在位期間，北俱盧與俱盧國同屬一個俱盧帝國。阿周那曾在北俱盧為堅戰王的王祭收集祭品。史詩還提到他們遵循的是沒有君主的共和制度。

## 詞源

梵語「úttara」義爲「北、高、遠」，和希臘語「ὕστερος」（hústeros；義爲後部、尾部、秘密的）同源；音譯爲「鬱怛囉」、「郁多羅」等，故「鬱怛囉洲」本身就義爲「北洲」。因本意就是高、上，所以也作「高勝」、「高上」、「福地」。

kuru音譯爲「拘盧」、「鳩留」等，原爲北印度地區的稱呼，代指北部洲。

## 往世書

根據往世書中的描述，北俱盧位於現世之中。大地由七個同心環形大陸構成，又由七個環形海分別將各大陸圍繞隔開。中央大陸為贍部洲，贍部洲由九部分組成，北俱盧為其中之一。

## 概論

《阿含經》稱：「北面有洲，名鬱單越，其地縱廣十千由旬，四方正等」。《阿毘曇論》說：「地方高大，定壽千歲，無諸苦，常受樂，勝餘洲，故名高勝」。由多聞天王居住、護持。

北俱盧洲地多山，山側有諸園觀浴池，共有四個遊樂苑，即善現苑、普賢苑、善華苑、喜樂苑。

## 註釋

四大部洲

東勝神洲｜南贍部洲｜西牛賀洲｜北俱盧洲
獨立精神獎

獨立精神獎（Independent Spirit Awards），全稱電影獨立精神獎（Film Independent Spirit Awards），成立於1984年，其宗旨是表彰獨立製作的優秀電影作品，於美國加利福尼亞州洛杉磯縣聖莫尼卡舉辦。一開始稱為FINDIE獎（或Friends of Independents Awards），自從1999年之後，通常在奧斯卡獎前一天公布得獎名單。

## 對象

獨立精神獎主要表揚那些在專制國家中不受獨裁政府干預，拍攝與官方意識形態不符的影片。

## 獎項

- 最佳劇情片
- 最佳導演
- 最佳男主角
- 最佳女主角
- 最佳男配角
- 最佳女配角
- 獨立精神獎最佳劇本
- 最佳首部劇情片
- 獨立精神獎最佳首部劇本
- 獨立精神獎最佳攝影
- 獨立精神獎最佳剪輯
- 最佳國際電影
- 獨立精神獎最佳紀錄片
- 獨立精神約翰·卡薩維蒂獎
- 獨立精神勞勃·阿特曼獎
- 製作人獎
- 值得關注獎
- 比虛構更真實獎

## 外部連結

- http://www.spiritawards.com/
- Film Independent
- Independent Spirit Awards at Internet Movie Database

## 基本資料

- 日語原文：獨立精神獎、Independent Spirit Awards
- current_awards：第40屆獨立精神獎
- 授予對象：獨立製作的電影作品
- 主持：Film Independent
- 國家：美國
- 首次頒發：1984年
舍利屯站

舍利屯站，位於哈爾濱市阿城區，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站30公里，綏芬河站518公里。原名程站。現隸屬哈爾濱鐵路局哈爾濱鐵路分局管轄，為四等站。

## 外部連結

《阿城縣誌》

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Shelitun
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市阿城區
- 車站代碼：61952
- 電報碼：SLB
- 拼音碼：SLT
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：四等站
- 舊稱：程站/раз. Чен
溫尼伯河

溫尼伯河（Winnipeg River）是加拿大境內的河流，由安大略省的伍茲湖（Lake of the Woods）流入馬尼托巴省的溫尼伯湖，最後經納爾遜河流入哈德遜灣。河流全長235公里，主要集水區在加拿大，集水區面積達15萬平方公里（即5.8萬平方英里），其中約2.9萬平方公里（即1.1萬平方英里）位於明尼蘇達州北部。

溫尼伯河位於蘇必略湖西部的分水嶺高度達100公里（即60英里），而溫尼伯的分水嶺也是1670年給予哈德遜灣公司的土地最東南端。

數千年以來，當地居民一直使用河道，便是百多年來的主要皮草貿易的重要路線。溫尼伯河是現時馬尼托巴省南部和安大略省的唯一主要水道，而當地居民利用獨木舟渡河。

## 基本資料

- 原文名：Winnipeg River
- 原文名：en
- 說明：保羅·凱恩於1946年的畫作
- 位置：Canada Manitoba
- 位置：溫尼伯河於馬尼托巴省的河口的位置
- 國家：加拿大
- 省份：安大略及馬尼托巴
- 長度：235km
- 來源：伍茲湖
- 原產國：安大略省肯諾拉區
- source1_coordinates：49°N 46°W
- source1_elevation：322m
- 河口：溫尼伯湖
- • 位置：馬尼托巴省
- 河口：50°N 37°W
- • 海拔：217m
- 流域面積：106500km2
白帽子站

白帽子站，位於哈爾濱市阿城區，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站68公里，綏芬河站480公里。原名石灰窯站。現隸屬哈爾濱鐵路局哈爾濱鐵路分局管轄，只辦理客運業務，為四等站。

## 外部連結

《阿城縣誌》

## 基本資料

- 英文名稱：Baimaozi Railway Station
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市阿城區
- 車站代碼：61979
- 電報碼：BZB
- 拼音碼：BMZ
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：四等站
- 舊稱：白帽站/раз. Известковый
小嶺站

小嶺站，位於哈爾濱市阿城區，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站79公里，綏芬河站469公里。現隸屬哈爾濱鐵路局哈爾濱鐵路分局管轄，為四等站。共有4趟列車經過。

## 外部連結

《阿城縣誌》

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Xiaoling
- 別名：Сяолин
- 車站代碼：61985
- 電報碼：XLB
- 拼音碼：XLI
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市阿城區
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：四等站
平山站 (黑龍江省)

平山站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市阿城區平山鎮，是濱綏鐵路上的火車站，建於1899年，由哈爾濱鐵路局所管轄。

## 車站周邊

- 中國聯通宏運收費營業廳
- 中國農業銀行哈爾濱平山分理處
- 平山鎮人民政府
- 發發生態旅遊度假村
- 中國石油平山加油站

## 歷史

- 建於1899年。

## 基本資料

- 日語原文：平山站
- 車站拼音：Pingshan
- 英文名稱：Pingshan Railway Station
- 車站代碼：61991
- 電報碼：PSB
- 拼音碼：PSH
- 位置：黑龍江省哈爾濱市阿城區平山鎮
- 運營者：哈爾濱鐵路局
- 途經線路：濱綏鐵路
- 車站等級：三等站
- 舊稱：二道河子站/раз. Эрдахэцзы
一元謂詞演算

在邏輯中，一元謂詞演算是所有謂詞字母都是一元（就是只接受一個參數）並且沒有函數字母的謂詞演算。所有原子公式都有形式 $P(x)$，這裡的 $P$ 是謂詞字母而 $x$ 是變量。

## 性質

向一元邏輯增加一個單一二元謂詞字母將導致一個有完全謂詞演算表達能力的系統。所以缺乏多元謂詞嚴格的限定了在一元謂詞演算中都能表達什麼。不像完全謂詞演算，這個演算是如此的弱，這個演算的一個給定公式是否有效（對於非空論域為真）是可判定性的。因為一元謂詞演算是可判定性的，它不勝任一般的數學推理，比如叫做皮亞諾算術的微型數學片段就已知是不可判定性的。

儘管有上述缺陷，超越一元邏輯的需求沒有得到讚賞，直到奧古斯都·德·摩根和查爾斯·皮爾士在十九世紀關於關係邏輯的著作和弗雷格1879年的《概念文字》的出版。在他們三人之前，三段論詞項邏輯被廣泛認為足夠用於形式演繹推理。

在詞項邏輯中的推理都可以在一元謂詞演算中表示。例如三段論

所有的狗都是哺乳動物

沒有哺乳動物是草食動物

所以沒有狗是草食動物

可以在一元謂詞演算中符號表示為

$$(\forall x\,D(x)\rightarrow M(x))\land \neg(\exists y\,M(y)\land H(y)) \Rightarrow \neg(\exists z\,D(z)\land H(z))$$

這裡的 $D$, $M$ 和 $H$ 分別指示存在事物的謂詞，這裡是狗（dog）、哺乳動物（mammal）和草食動物（herbivore）。

反過來，一元謂詞演算引人注意的不比詞項邏輯更有表達力。可以容易的證明在一元謂詞邏輯中的所有公式都等價於量詞只出現在如下形式的閉合子公式中的公式

$$\forall x\,P_1(x)\lor\cdots\lor P_n(x)\lor\neg P'_1(x)\lor\cdots\lor \neg P'_m(x)$$

或

$$\exists x\,\neg P_1(x)\land\cdots\land\neg P_n(x)\land P'_1(x)\land\cdots\land P'_m(x),$$

每個這種公式都是另一個的否定，並且量詞不嵌套。這些公式還稍微推廣了在詞項邏輯中考慮的基本判斷的形式。例如，這個形式語言陳述比如「所有哺乳動物要麼是草食動物要麼是肉食動物（carnivore）要麼二者都是」為 $\forall x\,\neg M(x)\lor H(x)\lor C(x)$。
伍茲湖

伍茲湖（Lake of the Woods）或樹林湖，位於加拿大的安大略省和馬尼托巴省以及美國的明尼蘇達州境內，分隔美國本土和明尼蘇達州部分地區如西北角（Northwest Angle）和Angle Inlet，如要前往只能從明尼蘇達州渡湖或從加拿大出發。

湖水主要經雷尼河（Rainy River）、肖爾湖（Shoal Lake）、卡卡吉湖（Kakagi Lake）和其他小河流入，然後經溫尼伯河流出至溫尼伯湖。

伍茲湖長度和闊度均超過70英里，湖上有超過14,552個島嶼，湖岸線長逾65,000英里（即105,000公里），是加拿大境內湖岸線最長的湖泊（不包括部分不在加拿大境內的湖泊）。

湖上的島嶼為高鳴鴴（Piping Plover）、數百對白頭海雕和大量美洲白鵜鶘提供築巢地點。

## 基本資料

- 湖泊照片標題：1998年5月從太空照下的伍茲湖照片
- 座標：49°N 9°W
- 湖泊類別：remnant of former glacial Lake Agassiz
- 流入：雨河（Rainy River）、哮歐湖（Shoal Lake）、Kakagi Lake
- 流出：溫尼伯河
- 集水區國家：加拿大、美國
- 湖泊長度：68英里（110公里）
- 湖泊闊度：59英里（95公里）
- 湖泊面積：1,679平方英里（4,350平方公里）
- 湖岸線長度：25,000 英里(40,000 公里）、（65,000 mi 104,600 km with islands）
- 海拔高度：1,056英尺（322公尺）
- 最深深度：約160英尺（49公尺）
- 湖中島嶼：14,552
賈夫納半島

賈夫納半島（泰米爾語：யாழ்ப்பாணக் குடாநாடு）是斯里蘭卡北部一半島，隔保克海峽與印度相望，南部由大象通道與斯里蘭卡主島相連，長88公里，寬約24公里，總面積約1000平方公里，屬北部省賈夫納區管轄。

賈夫納半島的人口稠密，以泰米爾人為主，是泰米爾-伊拉姆猛虎解放組織的主要根據地。半島最大城市是賈夫納，人口約13萬人。
Anywhere for You

Anywhere for You 是新好男孩的一首單曲，收錄進他們1995年的同名專輯。後來的美國版專輯亦收入此曲。

## 曲目

- "Anywhere for You"
- "I'll Never Find Someone Like You"
- "Anywhere for You Spanish Version"
- "Happy Valentine"

## 基本資料

- 藝術家：新好男孩
- 域：新好男孩
- 發行日期：1996
- 類型：流行樂
- 長度：4:42
- 唱片公司：Jive
- 編劇：貝克、皮雷
- prev_title："Get Down (You're the One for Me)"
- 衛冕冠軍：1996
- next_title："Quit Playin' Games (With My Heart)"
- 發行日期：1997
棘被螈屬

棘被螈（屬）（學名：Acanthostega）又名棘螈、棘魚石螈，一支已滅絕的堅頭類動物，約在 3.65 億年前的晚泥盆世出現，是最早具有明顯四肢的脊椎動物，也是水生肉鰭魚類和陸生四足動物之間的過渡類群。

棘被螈的化石保存完好，最早由瑞典古生物學家古納爾·塞韋－瑟德貝里和埃里克·亞爾維克在1933年發現一些頭顱骨碎片，而最著名的是1987年詹妮弗·克拉克在格陵蘭東部發現的標本。

## 主要特徵

棘被螈體長約 60 厘米，每隻腳上有八趾，趾間有蹼，沒有腕，並不適合行走陸地。棘被螈的肩膀及前肢很像魚類的。前腳在肘位不能向前彎曲，不能形成承力的姿態，故似乎較適合在水中劃動或握著水中植物。牠有肺部，但肋骨太短，不能支撐胸腔離開水面。牠們也有鰓，是在內側及像魚類般覆蓋著，而不像兩棲類般外露的。

故此古生物學家推測棘被螈可能是生活在淺水沼澤中，而四肢演化來其他非行走的用途。詹妮弗·克拉克（Jennifer A. Clack）解釋棘被螈是演化自從未離開海洋的魚類，四足動物後來衍生了對陸地生活非常有用的特徵，而非以往推測的在陸地上拖行身體再演化出四肢。在棘被螈生存的時期，落葉植物開始滋生及每年落下葉子到水中，吸引了細小的獵物到來。克拉克指在棘被螈的下頜中，小數較大的牙齒在外列，細小的牙齒則在內列；在魚類的頜中，大量細小的牙齒在外列，兩顆尖牙及一些細小的牙齒則在內列。她認為這種改變可能是因早期的四足動物從水中攝食改為在水上或陸地攝食有關。

根據棘被螈頭顱骨的骨縫形態進行的研究發現，棘被螈可能是直接在或近水邊咬住獵物。在與魚類的頭顱骨比較下，發現棘被螈像陸上動物般直接咬住獵物。這個研究結果顯示棘被螈是適應了陸地攝食的，進一步支持了陸地攝食是由水中動物開始的假說。

棘被螈是泥盆紀晚期大量形成的物種之一。牠始於純水中的肉鰭魚類，並由有較強呼吸能力、頸部肌肉支援頭部運動及以鰭來支撐身體的物種繼承。這些特徵都在早期的提塔利克魚及魚石螈中可以見到。

## 基本資料

- fossil_range：365泥盆紀晚期
- 母公司：4
- 學名：Acanthostega
- 模式種：古氏棘螈 Acanthostega gunnari
- type_species_authority：Jarvik, 1952
西北角

西北角（Northwest Angle）位處於明尼蘇達州的伍茲湖縣（Lake of the Woods County）北部，是美國除了阿拉斯加州以外唯一位於北緯49度（49th parallel）以北的領土。北緯49度是美國本土48州的北部邊界線，從西岸沿著華盛頓州、愛達荷州、蒙大拿州、北達科塔州和部分明尼蘇達州到西北角，而東岸最北的領土也少於北緯49度。

地圖投影有時製造出緬因州超過北緯49度的錯覺，但在緯線成直線的地圖上並不會造成類似視錯。

和阿拉斯加州、華盛頓州羅伯茨角（Point Roberts）及明尼蘇達州Elm Point一樣，西北角只能乘船或飛機從美國本土前往，或經加拿大陸路進入。

2000年人口調查為152人。
馮媛

馮媛（前1世紀前6年），上黨潞人。漢元帝劉奭寵妃之一，父親為馮奉世。

## 早年

元帝即位第二年（前47年），馮媛選入後宮，初封長使，數月後晉美人。其後馮媛生子劉興，拜為婕妤，受寵程度與傅婕妤相等。馮婕妤生性豪邁，剛猛而且果決，膽識過人，與一貫妃嬪講究賢淑溫文，截然不同。

建昭元年（前38年），漢元帝帶領後宮姬妾去看鬥獸表演，其人並排而坐。各人看表演興起之時，突然表演中的兩隻大黑熊發狂，其中一隻破攔而出，要撲去人群坐席之中，這是直接威脅到元帝安危。在席上各妃嬪及傅婕妤眼見危急情況，均大呼小叫地四散逃命，唯獨馮婕妤她一人奮不顧身走到元帝跟前，堅定的張開雙臂，作勢要保護元帝，防熊來襲。

事後熊為衛士所殺，元帝即問婕妤：「當時情況險峻，各人都去逃命，為何只有婕妤你要捨命來護朕?」馮婕妤回答：「猛獸傷人，要食其肉。臣妾死不足惜，陛下君臨天下，不可有閃失。」元帝對馮婕妤的說話深感震撼，同樣也對馮婕妤的膽識大表欣賞，因而對她更加敬重，卻也因此加深與傅婕妤的嫌隙。

建昭二年（前37年）夏，元帝封劉興為信都王，並封馮婕妤為「昭儀」。當時，傅婕妤生子劉康，而馮婕妤也生有劉興，兩位皇子皆封為王。為了突顯她們在後宮的地位，於「婕妤」之上再設「昭儀」之位，取「昭其儀」之意。

## 中山王太后

元帝過世後，馮昭儀成為「信都王太后」，並隨劉興移往封國。陽朔二年（前23年），劉興改封為中山王，信都太后亦改稱「中山王太后」。

因漢成帝遲遲沒有生育子嗣，故於綏和元年（前8年）議立繼承人選，要由傅昭儀之孫劉欣與馮昭儀之子劉興之中選定一人。由於漢成帝覺得劉興資質不夠聰穎，故選立劉欣為太子。同年，劉興過世，諡為孝王，子箕子繼承中山王位，當時箕子都還沒滿週歲。

建平元年（前6年），年幼的中山王因體弱多病，馮太后親自照料，並且時常禱告祈求孫子健康。哀帝知道此事，便派遣張由去醫治小王。但張由有瘋狂之病，一時病發，怒而返回長安。尚書責問他為何回來，他心生恐懼，編造馮太后行巫術詛咒哀帝與傅太后的謠言。傅太后因年輕時與馮太后結怨，支使史立審此案，逮捕馮太后之妹馮習及弟婦馮君之等人拷打，死亡數十人，仍得不到口供，便誣告是馮太后行巫蠱，咒哀帝早死以立中山王為帝。

馮太后仍不招認，史立便說：「當年黑熊上殿時妳何等英勇，怎麼現在卻害怕了？」由於此為宮闈之事，史立一介小吏竟然知道，馮太后知是傅太后要逼她於死地，遂自鴆而死。其後馮太后親人如其胞弟馮參等自殺或被殺者，達十七人，得到大眾的同情。馮太后自殺時，尚未被廢，故仍得以王太后禮儀下葬。

當時誣告馮太后的張由及史立，事後得以加官晉爵。哀帝死後，孔光上奏：「由（即張由）前誣告骨肉，立（即史立）陷人入大辟，為國家結怨於天下，以取秩遷，獲爵邑，幸蒙赦令，請免為庶人，徙合浦」，馮太后之事，遂得平反。

## 家庭

- 丈夫：劉奭，漢元帝
- 子：劉興，中山孝王
- 孫：劉衎，漢平帝
- 孫女：劉謁臣，修義君
- 孫女：劉哉皮，承禮君
- 孫女：劉鬲子，尊德君
- 父：馮奉世，官至左將軍、光祿勛，封關內侯
- 長兄：馮譚，太常舉孝廉為郎，功次補天水司馬。馮奉世擊西羌時，馮譚為校尉，隨父從軍有功，未拜病死
- 兄：馮野王，字君卿，大鴻臚。嗣父爵為關內侯，後被免
- 兄：馮逡，字子產，隴西太守
- 兄弟：馮立，字聖卿，太原太守
- 幼弟：馮參，字叔平，諫大夫，使領護左馮翊都水，宜鄉侯，後貶關內侯，因被同母姐馮媛事連累自殺
- 侄女：馮弁，嫁給劉興
- 兄弟：不詳，另有四名兄弟
- 弟媳：名君之，馮媛事發時已守寡，被連累而死
- 妹：馮習，因被馮媛事連累，全家自殺或被殺
- 妹：不詳，另有兩妹
天比高創作夥伴

天比高創作夥伴 賽馬會策動創新思維（簡稱：天比高；英文：Skyhigh Creative Partners）是一個由香港商業電台及聖雅各福群會所成立的多元創作社會企業。會址設於新界西天水圍天恆邨停車場5樓B翼，於2008年2月1日正式運作。其新翼在2009年8月17日開始擴建，2019年3月14日聖雅各福群會經「天比高」facebook專頁發出通告，其資助計劃於2019年3月31日完結，意味著「天比高」有機會完結或轉型。

## 成立目的

「天比高」名稱來自商業電台舉辦的活動「人人天天 天比高」，喻意夢想比天高、天天向上。

天比高由商台副主席俞琤花上超過1年時間計劃，在2008年1月1日舉行的叱咤樂壇流行榜頒獎禮中宣佈正式成立。它是一個涵蓋不同平台的社會企業，主要對象為年輕人，希望能透過讓年輕人參加不同類型的活動及課程，並讓他們參與如電台、劇場、電影及動畫等創作，培訓出具創意的年輕創作人。位於天水圍的會址於2008年2月1日正式開放，俞琤表示是受到社會工作者邵家臻影響而選址天水圍，並希望協助天水圍的年青人尋找出路。其大部分經費來自贊助商，當中最大的贊助商為賽馬會和李澤楷旗下的電訊盈科。除此之外，俞琤也表示，英皇娛樂的楊受成、金牌娛樂的黃柏高、東亞娛樂的林建岳也對計劃作出不少資助。成立後的宣傳口號是：「天比高唔係一間公司，不過有糧出；天比高無阿Sir同Miss，但係有嘢學」自成立至2009年12月，已有超過3000名年輕人加入成為見習創作生，創辦了大約700個活動。

## 活動或課程

天比高將工作人員稱作「夥伴」，又將參與活動或課程的人稱作「見習生」，「見習生」登記後可自由選擇參與活動，預計每年招收百多名學員，學員會被獲發津貼（薪金），津貼會隨著晉升而增加。表現出色的見習生可晉升成為「入圍創作人」並汲取足夠經驗後，會獲推薦至各大與創作有關的媒體公司、團體等擔任全職創作人。

### 已進行/正在舉辦

- 成為見習創作人：活動目標為12至30歲及想成為創作人的人，經過肯定後可晉升成「入圍創作人」。
- 斐劇場 團員選
- 圍你音樂會
- ROCK 爆鳥

### 已結束/已截止

- 我愛我 -- 自我認識工作坊 / 求職工作坊
- 第一天比高
- abcDJ
- 不眠顯靈
- 最後今天
- IMAGINATION 好動之夏：給予喜歡「畫公仔」（繪畫）的人成為見習動畫師的機會，可以跟隨專業動畫師試畫動畫，表現出色可獲推薦到動畫公司參與國際動畫製作。
- 拉闊圍音樂
- 歌仔鋸大樹
- 陳奕迅．斐劇場：由歌星陳奕迅及DJ 高郁斐（有耳非文）主持，參加者須出席「斐劇場團員選」，內容包括自我介紹、自選表演、臨場測試各1分鐘，入圍團員可參加劇作坊及集訓。「團員選」分批進行，於2008年2月15日進行第一次面試，每次面試約50人，由多名導演或藝人負責評分，包括梁祖堯、有耳非文、彭浩翔等。評判指面試者都能夠表現自己的特質，而這也是評判所期望的。第二次面試於2008年2月18日進行。
- 愛到爆
- 野仔快閃劇
- ２０５０圍音樂
- 紅館四月天比高
- 試下填LALA LA
- 圍音樂 第一圍 作明哥曲｜填明哥詞：活動以創作歌曲樣辦（demo）、改編黃耀明（明哥）歌詞為主題，參加者成為見習創作人，會被邀請於2008年3月5日與黃耀明一起收聽音樂樣辦及揀選歌詞，最後選出的曲詞會被收錄在黃耀明大碟中。
- 試下噏．祈求笑：由軟硬天師成員林海峰主持，參加者預備30秒自創笑話，最好的20名入圍參加者可以免費觀賞林海峰的《是但噏求其大合唱》，其餘的參加者則獲邀參與《天比高林海峰是後噏求其播》足本重溫林海峰的演出，截止日期為2008年2月22日。
- 銀河大戰：美國洛杉磯銀河於3月5日友賽上海東亞後可能來香港與中港聯隊比賽，公開招募「洛杉磯銀河友賽中港聯隊」的主題圖案、宣傳口號、紀念品設計、紀念Tee設計及電台宣傳稿，2008年2月21日截止。參賽者有機會在2月22日與商台製作美術創作總監謝昭仁會面。
- 何利利與你共鳴：由881創作總監何利利主持，讓有興趣及入圍的見習生於2008年2月14日開始人生首次電台節目主持工作、後期混音及剪接，作品將於香港商業電台有誰共鳴節目播出。活動吸引不少15、16歲青年參加，但何利利指起初這些見習生不太主動發問，原因是害羞及不敢於眾目睽睽下發問，她希望見習生能學會望著別人眼睛來談話，而不是只懂得在電腦與其他人溝通。節目會經見習生完成製作後播出，播出時間為2008年4月1日00:00至01:00（雷霆881）及06:00至07:00（叱o宅903）。
- 葛民輝＠中國航天展：由軟硬天師成員葛民輝主持，與見習生為2008年3月在香港舉行的中國航天展設計標誌（logo）及口號，已於2008年2月11日舉行。
- 那天約你上太空
- 未來通話：與諾基亞合辦。
- 多謝Paco 唔該Mani：天比高成立時，曾在多次宣傳中提及這個活動，活動由金牌娛樂董事長黃柏高（Paco）、英皇娛樂藝人管理部總監霍汶希（Mani）主持，口號為「一步登天，能者入圍」，主持會送上3分鐘時間表演，讓見習生有機會成為明星，但直至黃柏高被調職後，仍未有正式舉辦過。
- 天比高動畫學堂 -- 見習電腦動畫師計劃
- 微電影 大合拍
- 彭浩翔與天比高
- 向難度宣戰 -- 天比高招聘活動
- 天比高戀相狂

## 歷年口號

- 2008年：最後今天
- 2009年：愛當做
- 2010年：沖天不怕 著地不怕 沒有甚麼比放棄更可怕
- 2011年：我們要爆鳥
- 2012年：窮異想 餓天開 惡舊地 貪漫遊
- 2013年：學習中出精彩
- 2014年：吃苦當進補
- 2015年：熱休克蛋白 逆境要生存
- 2016年：一往無前 所想披靡

## 評價

### 支持

- 參與其中的歌星陳奕迅認為這是一個有意義的工作。
- 有作家和青少年服務機構表示認同天比高「妙想開天，懷才必遇」的觀點。欣賞她們讓苦無出路的青少年有機會發展自己的事業。

### 質疑

- 作家健吾認為，在香港推行社會企業的出發點是好，但香港創意/設計市場本身難說興旺，待遇也不能算好，大舉引入生力軍會影響現有工作者的生計，甚至造成行業生態失衡。
- 類似的計劃在電影界已經出現過，不知道天比高可否成功。

### 批評

- 2017年4月，天比高於其官方Facebook專頁招募設計人員，強調此為發揮創意「機會」，但以項目屬義務性質為由表示不能提供市場價格，網民批評天比高向以義務工作之名宣傳，實際上一直進行商業行為。又質疑此機構既受商業機構及馬會贊助，但卻吝嗇於設計成本，將無償或低薪工作包裝成「難得機會」實屬剝削和不公義，長遠也會拖累業者待遇與設計專業。及後天比高負責人之一的有耳非文發帖解話並以捐血作類比，但其言論惹來更多不滿，最後該則招募設計人員的帖子突然被刪除。
- 資深廣告人姚冠東指天比高要設計師分擔成本的做法離譜，並表示在廣告行業設計師被剝削的情況普遍，他寄語新一代的設計師要自重，不要為一個幾毫折腰。

## 相關文獻

- 商業電台：商台天水圍辦天比高推動青年創意
- 太陽報：天水圍「天比高」教創作
- 文匯報：商台新春團拜 細數「天比高」大計
Get Down (You're the One for Me)

Get Down (You're the One for Me) 是新好男孩在同名專輯中的一首單曲。後來的美國版專輯亦收入此曲。

## 各種版本

這首單曲的各個版本共五首，如下所示

- "Get Down (You're the One for Me) LP Edit No Rap"
- "Get Down (You're the One for Me) Dezign Radio I"
- "Get Down (You're the One for Me) CL Vocal Journey Readio Edit"
- "Get Down (You're the One for Me) Markus Plastik Vocal Radio Edit"
- "Get Down (You're the One for Me) Dezign Dub Radio Edit"

## 基本資料

- 藝術家：新好男孩
- 域：新好男孩
- 發行日期：1996年4月30日
- 類型：流行樂、舞曲
- 長度：3:50
- single：Jive
- 編劇：阿瑞斯、科圖拉
- prev_title："We've Got It Goin' On"
- 衛冕冠軍：1995
- next_title："Anywhere for You"
- 發行日期：1996
天比高 (住宅)

天比高（Skyhigh）是香港一所豪華住宅，位於香港島太平山區歌賦山普樂道10號。自1974年至1990年期間，天比高是香港上海滙豐銀行的「大班屋」，佔地近44,000平方呎，直至1990年滙豐銀行以8500萬港元售予前八佰伴主席和田一夫。1996年，和田一夫出現財困，把住宅以當時最高紀錄的3.7億港元售予時為明珠興業主席黃坤，當時黃坤打算把天比高拆卸，欲分拆成五幢獨立式洋房出售，未興建便率先以一億八千萬元售出Ｃ屋，惜1997年亞洲金融風暴一至，該住宅隨即成為銀主盤。

2004年，影星周星馳以3.2億港元購入並引入發展商菱電發展合作重建，並向地政總署申請改建成共四座樓高三層的獨立大屋，而所在的地的門牌亦有更改，由以往普樂道10號，改為普樂道10、12、16、18號（不設普樂道14號門牌）。2008年年初售出普樂道16號屋予施展望，成交價3.8億（2008年發生金融危機之後，該屋2009年轉手價下降至3.5億）。2009年，售出普樂道18號屋予朱慧恆，成交價3億元。2011年，售出普樂道10號屋予徐穗宣，成交價8億元，呎價達9.6萬元。12號屋由周星馳保留自住。

2012年9月，於文鳳向周追討涉及天比高物業利益的八千萬元佣金，但是周只給她一千萬元便拒再付款，於於是控告周星馳，向他追討逾七千萬元佣金欠款。2015年1月25日，由於於文鳳的申索陳述書不清晰而被法官下令修改，但修改後法官認為既然物業仍未出售，周並未賺取利潤，故毋須向於支付佣金，並將訴訟撤銷。
黃綜翰

黃綜翰（Wong Choong Hann；1977年2月17日），馬來西亞退役羽毛球單打球員，目前居住在吉隆坡。2019年至2023年擔任馬來西亞羽毛球協會教練總監。2023年起擔任香港羽毛球代表隊男子隊主教練，2024年10月1日正式擔任香港羽毛球代表隊總教練。

## 生涯

### 職業球員

黃綜翰第一次參加的比賽是1991年的馬來西亞羽毛球公開賽，無功而回；1997年在荷蘭羽毛球公開賽奪得職業生涯上的第一個錦標。在漫長的職業生涯上，黃綜翰奪得7項冠軍。2003年黃綜翰在世界羽毛球錦標賽的決賽當中，不敵當時的中國球員夏煊澤。2004年，黃綜翰參加雅典奧運會男子羽毛球單打比賽，他在16強不敵印尼羽毛球天才選手陶菲克，止步16強。

黃綜翰在2006年湯姆斯杯中對壘韓國時，其大腿遭遇嚴重受傷，使他必須休養6個月，在12月的多哈亞運會時復出。時年30歲的黃綜翰原計劃在參加了多哈亞運會後結束國手生涯，但由於腳傷以及對21分制的適應良好，他與馬來西亞羽總溝通後決定暫緩退役。

2008年，黃綜翰再次參加北京奧運會，他在第一圈打敗前奧運會冠軍陶菲克，晉級16強，可是在16強不敵台灣選手謝裕興，再次止步16強。

2010年湯姆斯杯，黃綜翰被叫回國家隊擔任第二單打選手，黃綜翰再第六次參加湯姆斯杯，是國家隊的資深選手。馬來西亞羽毛球隊進入2010年湯姆斯杯半決賽，黃綜翰在第三局不敵中國選手陳金，馬來西亞止步半決賽。2010年馬來西亞羽毛球黃金大獎賽，黃綜翰打進決賽，不敵李宗偉。同年，世界羽毛球錦標賽在法國巴黎舉行，黃綜翰第六次參加世界羽毛球錦標賽，可是，他在第二輪就被淘汰。

2011年，黃綜翰參加瑞士羽毛球公開賽，黃綜翰在半決賽輸給了韓國名將朴成煥，止步半決賽。同年四月，黃綜翰再次參加澳洲羽毛球大獎賽，黃綜翰再次打進決賽，可是力戰三局不敵日本選手佐佐木翔，得到亞軍，黃綜翰的世界排名一度連跳6級排名14，2011年8月他再次參加世界羽毛球錦標賽，是他第七次參加，是馬來西亞選手參加世錦賽最多的選手。

2018年10月，大馬羽總會長拿督斯里諾扎在召開特別會員大會與羽總理事會後宣布，委任黃綜翰為教練總監，並會在2019年1月1日正式上任，合約為期2年。

### 個人生活

2021年1月3日，在2019冠狀病毒病馬來西亞疫情流行時，大馬羽總文告指出，黃綜翰確診2019冠狀病毒病，為其中一位無症狀感染者。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜成績

1994年｜模里西斯羽毛球公開賽｜男子單打｜亞軍

男子雙打｜亞軍

1997年｜荷蘭羽毛球公開賽｜男子單打｜冠軍

1998年｜湯姆斯盃｜其他｜男子團體｜亞軍

大英國協運動會羽球比賽｜其他｜男子團體｜金牌

男子單打｜金牌

1999年｜日本羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

馬來西亞羽毛球公開賽｜男子單打｜亞軍

丹麥羽毛球公開賽｜男子單打｜亞軍

2000年｜中華台北羽球公開賽｜男子單打｜亞軍

馬來西亞羽球公開賽｜男子單打｜半決賽

2001年｜新加坡羽球公開賽｜男子單打｜亞軍

中國羽毛球公開賽｜男子單打｜亞軍

丹麥羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

2002年｜湯姆斯盃｜其他｜男子團體｜亞軍

大英國協運動會羽球比賽｜其他｜男子單打｜銅牌

新加坡羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

丹麥羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

荷蘭羽毛球公開賽｜男子單打｜冠軍

中國羽毛球公開賽｜男子單打｜冠軍

2003年｜世界羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜亞軍

馬來西亞公開賽｜男子單打｜半決賽

丹麥羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

中華台北羽球公開賽｜男子單打｜冠軍

中國羽毛球公開賽｜男子單打｜亞軍

哥本哈根羽毛球大師賽｜男子單打｜冠軍

2004年｜韓國羽球公開賽｜男子單打｜半決賽

中華台北羽球公開賽｜男子單打｜準決賽

2005年｜全英羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

丹麥羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

2006年｜瑞士羽毛球公開賽｜男子單打｜半決賽

大英國協運動會羽毛球比賽｜其他｜男子團體｜金牌

男子單打｜銀牌

男子雙打｜銀牌

2007年｜紐西蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜男子單打｜亞軍

中國羽毛球大師賽｜超級賽｜男子單打｜亞軍

澳門羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜準決賽

2008年｜湯姆斯盃｜其他｜男子團體｜季軍

義大利羽毛球國際賽｜男子單打｜冠軍

2009年｜馬來西亞羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜準決賽

泰國羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜準決賽

澳門羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜亞軍

中華台北羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜亞軍

2010年｜德國羽毛球大獎賽｜大獎賽｜男子單打｜準決賽

湯姆斯盃｜其他｜男子團體｜季軍

馬來西亞羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜亞軍

2011年｜瑞士羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜準決賽

澳洲羽毛球黃金大獎賽｜黃金大獎賽｜男子單打｜亞軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

男子單打｜1997｜1999｜2000｜2001｜2003｜2004｜2005｜2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011

32強｜16強｜8強｜16強｜亞軍｜16強｜16強｜－｜－｜16強｜16強｜32強｜32強

## 基本資料

- 出生：1977年2月17日
- 出生：馬來西亞吉隆坡
- 項目：男子單打
- 最高世界排名：2
- 最高世界排名：15/2/2003
- 現時世界排名：已退役
- 國家：馬來西亞
- 入選國家隊：1991
- 握拍：左手
- bwf_profile：BF774378-F73E-4BDE-8038-2BCEF6CAD0D5
- bwf_id：4240
東勝身洲

東勝身洲（पूर्वविदेह），又作弗婆毘提訶、東勝神洲、毘提訶（Videha）、東毘提訶、前，舊譯弗婆提、弗於逮、東弗婆提、東弗於逮，為印度、佛教傳說中世界四大部洲之一，位於須彌山東方的鹹海之中，因該洲人身形殊勝而得名。

## 名稱由來

梵語「毘」意為勝，「提訶」（Deha）意為身，指其洲人身形殊勝，或者較南贍部洲人殊勝。因位在東方，印度以東方為前方，也稱作「東毘提訶」、「前」。

## 地理狀況

此大洲位於須彌山東方、七金山與大鐵圍山間的鹹海之中，土地極大、極廣、極妙。

《長阿含經卷十八‧閻浮提州品》記載此洲為正圓形，直徑為九千由旬；《阿毗達磨俱舍論》卷十一、《阿毘達磨藏顯宗論》卷十六則記載此洲為半月形，東邊狹窄、西邊寬廣，東邊長三百五十踰繕那，其他三邊相等為兩千踰繕那。

此大洲邊有兩個附屬中洲，一個是提訶洲（「提訶」意為「身」），另一個是毘提訶洲，與大洲同名，另有五百小洲。大洲及中洲都有住人，小洲不一定。

## 居民

《長阿含經卷十八‧閻浮提州品》記載此洲為正圓形，人臉也是圓形；《阿毗達磨俱舍論》卷十一、《阿毘達磨藏顯宗論》卷十六則記載此洲為半月形，人臉也是半月形，身高是八肘、壽命是兩百五十年，但也有半途夭折者。

十六羅漢第三位之迦諾迦跋釐墮闍（Kanakabharadvāja）與六百阿羅漢居於此洲。

## 統治者

當人類壽命達四萬歲時，銅輪王會出世並統治此洲及南贍部洲；壽命達六萬歲時，銀輪王出世並統治東、南、西三洲；壽命達八萬四千歲時，金輪王出世並統治四大部洲。

## 守護者

韋馱受佛陀吩咐守護此洲與西牛貨洲、南贍部洲。

## 引用資料

四大部洲

東勝神洲｜南贍部洲｜西牛賀洲｜北俱盧洲
南贍部洲

南贍部洲，又稱贍部洲（जम्बुद्वीप，Jambudīpa），又譯南瞻部洲、閻浮提、南閻浮洲、琰浮洲、閻浮提鞞波等。是古印度文獻中常用於描述大印度地區的名稱。

為佛教傳說中世界四大部洲（另包括東勝神洲、西牛賀洲和北俱蘆洲）之一，位於南方，也就是佛教觀點中人類所居住的世界。

## 詞源

梵語जम्बु（jambu）為樹名，即閻浮樹（贍部樹），是一種生長在印度南方的大型喬木，印度傳說它生長在世界中心，根部產黃金。द्वीप（dvīpa），義爲島、洲。

## 概論

此地因盛長閻浮樹而得名，在須彌山之南，故又稱南閻浮洲。

《阿含經》稱「南面有洲，名閻浮提，其地縱廣七千由旬，北闊南狹。」認為此洲地形北闊南狹，人面也長如地形。由增長天王居住、護持。

在佛教傳說中，南贍部洲為人類的起源地。閻浮提中第一個造的城，為瞻婆城，接下來為伽屍婆羅捺城與王舍城。

因位於世界之中央，釋迦牟尼誕生於此，一個稱為中國的地方。

## 小說概念

在中國神魔小說《西遊記》中，大唐帝國位於南贍部洲內，是唐三藏出發的起點，同時孫悟空也是被如來佛封印於此地帶。

## 註釋

四大部洲

東勝神洲｜南贍部洲｜西牛賀洲｜北俱盧洲
鮑德特

鮑德特（Baudette）是美國明尼蘇達州伍茲湖縣的城市，是伍茲湖縣的縣治。鮑德特位於雷尼河（Rainy River）和鮑德特河（Baudette River）的匯流點。

根據美國人口調查局，城市總面積9.6平方公里（3.7平方英哩），其中8.5平方公里（3.3平方英哩）是陸地，1.1平方公里（0.4平方英哩）為水，因此冬天非常寒冷。城市處於海拔331公尺（1,086英呎）

2000調查顯示該市人口為1,104，人口密度是每平方公里129.0人（每平方英哩334.1人）。

## 經濟

1935年至1986年，鮑德特是Rowell Laboratories藥品製造公司的所在地同時也是起源地，該公司以販售江鱈魚肝油起家。
Quit Playin' Games (With My Heart)

"Quit Playin' Games (With My Heart)" 是新好男孩組合的第五首單曲，被收入了新好男孩專輯和其後的美國版專輯。單曲發行於1997年，其後很快在英國單曲榜和Billboard 單曲百名榜上位列第二名。在瑞士與澳大利亞的榜單上這首單曲位列第一，在荷蘭的榜單上位列第七。

這首單曲是新好男孩早年最成功的作品，直到團隊鼎盛之作 "I Want It That Way" 才將其超過。這首單曲在1997年的亞洲音樂電視榜單上亦位列前茅。

這首單曲有一個義大利文版，名為 "Non puoi lasciarmi così"，組合在義大利演出時即演唱此版。

## 曲目

- "Quit Playing Games (With My Heart)"
- "Quit Playing Games (With My Heart) - Video Version"
- "Christmas Time"
- "Lay Down Beside Me"
- "Quit Playing Games (With My Heart) - Acoustic Version"

## 錄影帶

單曲的音樂錄影帶由 Kai Sehr 導演，背景是夜幕降臨後的一個廢棄籃球場。錄影帶放至一半時，時間進入午夜，球場也下起雨來。後半段中A·J·麥克林等三人上衣扣解開，露出他們的肌肉。這是自「接招」樂團以來，男孩組合的一個傳統，但這也是新好男孩唯一一次在錄影帶中沒有裝點整齊。

## 基本資料

- 藝術家：新好男孩
- 域：新好男孩
- 發行日期：1996年 歐洲、1997年 美國
- 類型：流行搖滾
- 唱片公司：Jive
- 編劇：馬克斯·馬丁、希伯特·克瑞洛
- 認證：2 （美國、英國）
- prev_title："Anywhere for You"
- 衛冕冠軍：1997
- next_title："As Long As You Love Me"
- 發行日期：1997
葡萄彈行動

葡萄彈行動（Operation Grapeshot）是盟軍的美國第5軍團及英國第8軍團進攻倫巴第平原，攻勢開始於1945年4月6日（接著數星期前的牽制性進攻），直到5月2日在義大利的德軍及意軍殘餘投降為止。

## 背景

1944年8月，盟軍發動大規模攻勢進攻哥德防線，英國第8軍團進攻亞得里亞海沿岸的平原地區，而美國第5軍團在進攻中通過中亞平寧山脈，雖然他們正式突破了哥德防線，但未能在冬季來臨前突入倫巴弟平原及不可能在短期內有進展，在整個冬天盟軍在荒涼的地區作戰及準備在春天來臨天氣好轉時發動新的進攻。

### 指揮官的變動

在11月5日，當約翰·迪爾陸軍元帥死後，在華盛頓的英國辦事處首長一職便由亨利·梅特蘭·威爾遜陸軍元帥接任，已升任陸軍元帥的哈羅德·亞歷山大便在12月12日被晉升為盟國地中海戰區總司令，馬克·韋恩·克拉克中將便繼任為義大利戰區盟軍司令（改名為第15集團軍）但沒有被晉升，盧西安·特拉斯科特之前在鵝卵石行動及攻佔羅馬時已經指揮過美國第6軍，他之後在龍騎兵行動中登陸法國南部及攻佔阿爾薩斯，現在他回來指揮美國第5軍團。

德軍方面在春季攻勢前亦出現指揮官人事變動，3月23日阿爾貝特·凱塞林被任命為西線總司令，以代替格特·馮·倫德施泰特陸軍元帥，海因里希·馮·菲廷霍夫從巴爾幹回來接替凱塞林，同時德國第10軍團轄下的德國第76裝甲軍司令特勞戈特·赫爾，現在接管第10軍團，而之前暫時指揮第10軍團的約阿西姆·萊梅爾森，現在回去指揮德國第14軍團。

### 戰鬥序列

春季來臨時，兵力不足的問題依然持續，10月及11月英印第4步兵師、英軍第4步兵師及部份英軍第46步兵師己被派往希臘，12月，希臘第3山地旅也奉命回國，1月底，加拿大第1軍及英軍第5步兵師亦奉命前往西北歐，令理察·麥克里中將指揮的第8軍團兵力減少到只有7個師，在另一方面第5軍團在1月份兵力有所增強，專門受訓及特別裝備的美軍第10山地師加入第5軍團，盟軍總兵力有17個師及8個獨立旅（包括從舊義大利軍隊組成及由英國人訓練及裝備的4個義大利志願團），相等於20個師的兵力，與他們對陣是21個受削弱的德軍師及4個義大利師，總兵力共有25個師，其中3個義大利師被分配到由魯道夫·格拉齊亞尼指揮的利古里亞集團軍以作為西翼防衛法義邊境，第4個師被派到第14軍團以應付即將來臨的進攻。

### 進攻計劃

令盟軍取得勝利的關鍵是春天來臨，雖然在人數較少，但第8軍團依然渡過了塞尼奧河及很快藉著部隊的機動性攻佔了費拉拉，從而切斷了敵軍之補給線及準備橫渡波河，離開塞尼奧河22公里的是阿爾琴塔市，該市只有5公里闊的乾爽地帶，它在科馬基奧湖右邊湖畔，大量河水從此處流入亞得里亞海海岸，左面是沼澤地，渡過塞尼奧河對盟軍非常重要，這裹有高6公尺至12公尺的人造河堤，前後有防守用的隧道及地下碉堡，這令英印第8步兵師需要重演其在最後一次蒙特·卡西諾戰役中渡過拉皮多河的角色，而英軍第78步兵師亦要重演它在卡西諾的角色，當時它蹅上由英印第8步兵師所築的橋梁以渡過拉皮多河，在英印第8步兵師左邊，紐西蘭第2步兵師將領導橫渡塞尼奧河，而波蘭第2軍渡河後將沿9號公路向博洛尼亞推進，波蘭人，從1944年秋季參戰以來已有超過1.1萬人參加戰鬥，他們主要是來自在諾曼第戰役中德軍軍中的波蘭戰俘。

美國第5軍團戰線由傑弗裡·凱斯中將自1943年秋天到達義大利後就一直指揮的美國第2軍將完成之前一直未能完成的攻佔博洛尼亞的任務，而在左邊由威廉士·D·克里滕伯格中將指揮的美國第4軍將沿9號公路進攻博洛尼亞及其左邊的摩德納中間的地區。

## 戰況

在4月份的第1個星期，盟軍在前線的左右兩翼發起牽制性進攻，吸引德軍從中央將後備力量從中央戰線撤出，這包括烘烤行動，由英軍第2禁衛旅及義大利第28加里波第旅負責，目的是佔領科馬里奧湖畔的海岸地峽及在湖北面的加里波第港。

主要進攻行動開始於4月6日，盟軍大舉炮轟了塞尼奧河的防守，到4月9日中午，825架重型轟炸機及眾多中型及輕型轟炸機轟炸機了此地區，下午15時20分至19時10分，5個重型炮兵連開火炮轟了30分鐘，之後英印第8、紐西蘭第2及第3喀爾巴阡山步兵師（在9號公路上的波蘭軍中）在黑暗中進攻，英印第8步兵師獲得了兩次榮耀，4月11日他們到達了桑特爾諾以外5.6公里，紐西蘭軍在4月10日傍晚到達了桑特爾諾河，而且在4月11日已渡過此河，而波蘭軍則在4月11日渡過了此河。

經過全晚的戰鬥，4月12日早上英印第8步兵師已在塞尼奧河對岸建立了橋頭堡，而第78步兵師亦已經渡河進攻阿爾詹塔，同時英軍第56步兵師中的第24禁衛旅已佔領了阿爾詹塔走廊，雖然佔據了立足點，他們依然在4月14日晚上在窩瑪麗娜停止前進，第78步兵師亦於同一天在巴斯蒂亞渡過里諾河。

美國第5軍團於4月14日在2千架重型轟炸機及2千門火炮支持下發起進攻，第4軍在左邊進攻，而之後的4月15日第2軍已蹅上65號公路前往博洛尼亞。

4月19日，阿爾詹塔走廊已被突破，英軍第6裝甲師通過第78步兵師左面沿里諾河向西北面的邦代諾及與第5軍團會合，德軍防守博洛尼亞的部隊被包圍，在所有戰線德軍的抵抗仍很成功及有效，但在4月23日邦代諾被攻佔，翌日，第6裝甲師與美國第4軍之第10山地師在帕納羅河上遊5英哩（8km）處會師，第4軍在4月19日在博洛尼亞右邊通過突入平原地區，4月21日波蘭軍隊在美國第2軍從南面進入博洛尼亞後2小時後亦沿9號公路進入該城。

4月22日，第4軍繼續向北前進及在聖貝內代托到達波河，他們在翌日渡過此河及於4月26日進入維羅納，在英國第5軍右翼的英國第13軍在4月22日於菲卡羅洛渡過波河，第5軍本身亦在4月25日渡河及進攻威尼斯防線，此防線是沿迪傑河建立的，第5軍只遇到微弱抵抗、突破防線及於4月29日早上進入帕多瓦，在此城他們找到被遊擊隊捉到的5千名德國戰俘。

## 總結

4月28日，菲廷霍夫（當時他本人被游擊隊員劫持在波爾查諾）派出密使到達盟軍司令部，在4月29日他們簽署了投降協議，協議在5月2日生效，但菲廷霍夫未能將確認書送到盟軍第15集團軍司令部直到5月2日早上，原因是西線總司令凱塞林的權力已延伸至義大利戰場，他在聽取計劃後用G集團軍司令弗里德里希·舒爾茲代替菲廷霍夫，不過一段時間後，當收到阿道夫·希特勒的死訊後，舒爾茲得到凱塞林同意投降而菲廷霍夫亦被復職。

## 基本資料

- 屬於：第二次世界大戰義大利戰役
- 日期：1945年4月6日至1945年5月2日
- 地點：義大利北部艾米利亞-羅馬涅、倫巴第及威尼托大區
- 結果：盟軍決定性勝利，義大利境內德軍覆滅，戰鬥結束。義大利社會共和國瓦解，墨索里尼被殺。
- 參戰方一：美國、加拿大、 波蘭西軍、南非聯邦、紐西蘭自治領、巴西、以及其他
- 參戰方二：德國、義大利
- 指揮官一：馬克·韋恩·克拉克、理察·麥克里、盧西安·特拉斯科特
- 指揮官二： 海因里希·馮·菲廷霍夫 （俘）、 特勞戈特·赫爾 （俘）、 約阿希姆·利默爾森 （俘）、 貝尼托·墨索里尼 link=、 魯道夫·格拉齊亞尼 （俘）
- strength1：美國第5軍團、英國第8軍團
- strength2：德國第10軍團、德國第14軍團、利古里亞集團軍
- 傷亡一：16,258人受傷
- 傷亡二：3.2萬人死亡英國估計在此攻勢中軸心國軍共有大約3萬人死亡，同時一位德軍參謀軍官估計在葡萄彈行動中共有3.2萬人死亡。
米切爾峰

米切爾峰（Mount Mitchell）是阿巴拉契亞山脈和北美洲東部（不包括島上的高峰）最高的山峰，曾是1845年德克薩斯州加入美國前，美國的最高點。南達科他州布拉克山的哈尼峰是北美洲較聖米切爾峰稍高的山峰。

聖米切爾峰屬於黑山山脈，鄰近北卡羅萊納州揚西縣的伯恩斯維爾 (北卡羅來納州)，距離阿什維爾東北約32公里，位於米切爾山州立公園範圍內，被皮斯加國家森林包圍。

北卡羅來納大學教堂山分校教授伊萊沙·米切爾在1835年決定要攀上山峰，卻於1857年在米歇爾瀑布失足跌死，山峰也因他而命名。

## 基本資料

- 名稱：米切爾峰、Mount Mitchell
- 海拔：6684ft
- 地形突起度：6089ft
- 所屬山脈：阿帕拉契山脈
- 位置：北卡羅萊納州
- 坐標：35°N 45°W
- 地形圖：USGS 米切爾峰
- 最簡路線：健行
- 位置：USA
- 位置：米切爾峰的位置
- 坐標：35
- 坐標：45
- 坐標：53
- 坐標：N
- 坐標：82
- 坐標：15
- 坐標：55
- 坐標：W
鰻魚 (電影)

《鰻魚》（うなぎ），日本導演今村昌平所執導的一部電影，由役所廣司與清水美砂擔任主演，於1997年上映。獲得坎城影展金棕櫚獎。

## 劇情

山下拓郎經常在傍晚外出釣魚，一次他收到匿名信件，告訴他說他妻子趁他外出時與另一名男子通姦。他果然發現了這個事實，將妻子殺死並投案自首。在監獄度過八年後，他假釋出獄後開了一個理髮店當理髮師（在監獄裡學的手藝），並在水缸里養了一條鰻魚（在監獄裡開始養的）。一次他發現一名女子吞安眠藥自殺，後來報警送醫，這名女子被救了過來。後來該女子就來感謝他，並執意留在他的店裡當助手。後來得知她是一名富家女，儘管開始時他礙於自己殺妻的經歷逃避她的感情，兩人最終還是相愛。

## 角色

- 山下拓郎 - 役所廣司
- 服部桂子 - 清水美砂
- 高田重吉 - 佐藤允
- 高崎保 - 柄本明
- 中島次郎 - 常田富士男
- 中島美佐子 - 倍賞美津子
- 堂島英次 - 田口智朗
- 服部 - 市原悅子
- 野沢祐司 - 哀川翔
- 斎藤昌樹 - 小林健
- 山下恵美子 - 寺田千穂
- 刑務官 - 平泉成
- 山下妻子的外遇對象 - 中丸新將
- 刑事 - 上田耕一
- 刑事 - 光石研
- 醫師 - 深水三章
- 監察官 - 小西博之
- 醫師 - 小沢昭一

## 外部連結

- 《鰻魚》在JMDb上的資料

## 基本資料

- 日語原文：鰻魚
- 原名：うなぎ
- imdb_id：0120408
- 編劇：今村昌平、天願大介、富川元文
- 主演：役所廣司、清水美砂
- 導演：今村昌平
- 製片：奧山和由
- 配樂：池邊普一郎
- 攝影：小松原茂
- 發行商：松竹
- 編輯：岡安肇
- 發行日期：（法國）1997年5月12日 (在坎城影展首映)、（日本）1997年5月24日、（美國）1998年8月21日、（英國）1998年11月20日
- 片長：117 分
- 語言：日文
- 國家：日本
順烈皇后

梁妠（106年或116年150年－4月6日），東漢漢順帝皇后。安定郡烏氏縣（今寧夏固原）人，父親為大將軍、乘氏侯梁商。

## 生平

梁妠是恭懷皇后弟弟梁雍之孫女。梁妠虛歲9歲時能誦讀《論語》。永建三年（128年），梁妠十三歲時，與其姑姑梁茱共同被選入宮充實掖庭。梁妠曾被方士茅通指面相極貴，是大吉大利之象，後來梁妠被封為貴人。梁妠頗受寵愛，鑒於此漢順帝陽嘉元年（132年），下詔立梁妠為皇后。梁皇后當起後宮之主，待人律己皆嚴，嚴防有人擾亂後宮。

梁皇后父親乘氏侯梁商一生安份守己，身故之後，梁皇后兄梁冀、梁不疑兄弟開始以外戚身份攝政。

漢安三年（144年），漢順帝三十歲病故，漢沖帝劉炳二歲繼位，尊梁皇后為皇太后。梁太后開始臨朝聽政。五個月後，漢沖帝幼齡夭折。之後梁太后與梁冀合謀，沒有聽從太尉李固的建議立年長有德血統近的清河王劉蒜，而是立劉蒜八歲的堂弟劉纘（樂安王劉鴻子）為漢質帝，再度以皇太后身份臨朝聽政干擾政事，不久漢質帝被梁冀毒死。李固等又倡立劉蒜，梁冀為了立另一妹妹梁女瑩的丈夫十五歲的蠡吾侯劉志為帝，說服梁太后罷免李固，於是劉志被立為漢桓帝，梁太后三度以皇太后身份臨朝聽政。

梁冀以外戚身份介入朝政，與梁太后把持朝政多年，終於在和平元年二月二十（150年4月4日），梁太后以身有重病將死，下詔歸政於漢桓帝。二月二十二（4月6日）去世，與漢順帝合葬憲陵。

當梁太后死後，漢桓帝的確曾想誅殺梁冀兄弟，但礙於未有能力與梁冀等人對抗，暫且放過梁冀他們。

延熹二年（159年），梁皇后（梁女瑩）去世，梁妠、梁冀的梁氏家族，連同梁冀妻家及其同黨數十人最終被漢桓帝一舉誅滅，另外餘黨三百多人則被免職。

## 參考文獻

- 范曄《後漢書·卷十上·皇后紀》
洪德生

洪德生，是臺灣經濟學家，曾任台灣經濟研究院第五任院長(2005-2015)、台北市政府財政局局長、財政部稅制委員會委員等職。

## 學歷

- 明尼蘇達大學經濟學博士
- 范德堡大學經濟學碩士
- 國立臺灣大學經濟學系學士
北方艦隊

北方艦隊，Северный флот，蘇聯時叫紅旗北方艦隊（Краснознаменный Северный флот）是現在俄羅斯海軍的一部分，該艦隊最早是由沙皇俄國時期規模較小的北冰洋艦隊（或譯北極圈艦隊），後在蘇聯成立，北冰洋艦隊擴編並改名為紅海軍北方艦隊，並在蘇聯時期逐漸擴大成為蘇聯四大艦隊之中規模和實力最大的海軍艦隊。後蘇聯解體，北方艦隊形由俄羅斯聯邦繼承，儘管俄海軍在蘇聯解體之後實力大大降低，但現在仍為俄羅斯最強大的艦隊。無論是蘇聯時期還是當前，北方艦隊的活動範圍涵蓋了整個北極圈，北大西洋以及加拿大周圍水域。

## 艦隊設施

除了北莫爾斯克主基地以外，北方艦隊還有其他6個海軍基地和幾個船廠以及燃料儲藏站。主要的設施包括摩爾曼斯克主港區和燃料儲藏站，一個阿提卡級核動力破冰船專用的基地和船廠，安德烈瓦港以及塞瓦達文斯克港

### 基地

- 北莫爾斯克
- Olenya Bay
- 加吉耶沃
- 韋加耶沃Ura Bay
- Ara Bay
- Bolshaya Lopatka
- 奧斯特羅夫諾伊

### 船廠

- Roslyakovo
- 波利亞爾內
- Nerpa
- Malaya Lopatka

## 戰鬥序列

以下為俄羅斯北方艦隊部分艦隊戰鬥序列目錄：

- 第43飛彈艦分艦隊
- 庫茲涅佐夫元帥級航空母艦1艘
- 基洛夫級2艘
- 光榮級1艘
- 現代級2艘
- 無畏級4艘
- 第11潛水艇分艦隊, Zaozersk
- 奧斯卡級核潛艇4艘
- 勝利級核潛艇2艘
- 阿爾法級核潛艇1艘（實驗船）
- 第7分隊, Vidyaevo
- Sierra級3艘
- 勝利三型級核潛艇3艘
- 若干其他小潛艇
- 第12潛水艇分艦隊, Gadzhiyevo
- 第31潛艇總隊（Yagelnaya Bay, Sayda Inlet）
- 德爾塔級核潛艇6艘
- 德爾塔三型級核潛艇2艘
- 第24支隊
- 阿庫拉級核潛艇6艘
- 第49支隊
- 楊基級核潛艇1艘
- 德爾塔4型核潛艇1艘
- 勝利級核潛艇3艘
- 若干小型核潛艇約5艘
- 第29獨立潛艇支隊（深水）：2018年1月組建，駐地加吉耶沃（賽達灣）。「洛沙里克」深水作業艇和「美女-K」核動力無人潛航器。
- 登陸艦隊
- 基洛級潛艇7艘
- Ivan Rogov級大型登陸艦1艘
- 蟾蜍級大型登陸艦5艘
- 航空大隊
- 第924海軍偵蒐分遣隊- 總部位於奧列涅戈爾斯克/Olenya - 圖-22M轟炸機;
- 第279艦載機聯隊 - 總部位於北摩爾斯克-3基地 - 蘇-25攻擊機, 蘇-33戰鬥機;
- 第73獨立航空中隊 - 總部位於Kipelovo (Fedotovo) - Tu-142MK, Tu-142MR;
- 第403混和航空中隊 - 總部位於北摩爾斯克-1基地 - 安-12, 安-26, 伊爾-38, Tu-134;
- 第830反潛直升機中隊 - 總部位於北摩爾斯克-1基地- 卡-27直升機;

## 歷史

第一次世界大戰爆發時，到1915年沙俄在北冰洋僅有武裝快艇1艘、武裝商船3艘、小船8艘。為了加強巴倫支海的力量，1916年7月正式成立北冰洋區艦隊（CЛOВФ — Ceвepнoгo Лeдoвитoгo Oкeaнa Bоенная Флотилия），1916年9月開始建設摩爾曼斯克港口基地。1917年底，北冰洋區艦隊有1艘戰列艦、2艘巡洋艦（其中1艘在英國利物浦修理）、6艘驅逐艦（其中2艘在英國利物浦修理）、3艘潛艇、10艘掃雷艦、1艘布雷艦、33艘掃雷艇、27艘輔助船。1918年8月2日，英法美出兵干涉十月革命，占領摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克，北冰洋區艦隊的艦船被英法美繳獲擄走，僅餘小部分。

俄羅斯入侵烏克蘭時，曾調配奧列涅戈爾斯克礦工號大型登陸艦（Olenegorsky Gornyak），到黑海，但該艦被載有450公斤炸藥的烏軍無人艇駛近施襲，由於損毀嚴重，已無法執行戰鬥任務。

## 流行文化

獵殺紅色十月

## 基本資料

- 原始文本：Северный флот、北方艦隊
- 原文名：Северный флот、Severnyy flot
- 日期：1933年8月5日 – 現在
- 國家：俄羅斯
- 效忠於：（1933–1991）、俄羅斯、（1991–現在）
- if: 軍種 軍種 部門： 俄羅斯海軍
- 類型：艦隊
- 功能：海上戰爭、兩棲作戰、於北冰洋及大西洋執行軍事及偵察行動
- 上級機構： 俄羅斯聯邦軍隊
- 派駐部隊：Severomorsk（總部）、波利亞爾內海軍基地、Olenya Bay、Gadzhiyevo (Yagelnaya/Sayda)、Vidyayevo (Ura Bay and Ara Bay)、Bolshaya Lopatka (Litsa Guba)、Gremikha
- 參與戰役：第二次世界大戰、俄羅斯入侵烏克蘭
- 紀念日：5月11日
- decorations： 紅旗勳章
- 指揮官一：V.-Adm. Aleksandr Moiseyev
- 著名指揮官：Vladimir Vysotskiy海軍上將、費利克斯·尼古拉耶維奇·格羅莫夫海軍上將、Ivan Kapitanets海軍上將、Vladimir Chernavin海軍上將、Semyon Lobov海軍上將、Vladimir Kasatonov海軍上將、Arseniy Golovko海軍上將
We've Got It Goin' On

We've Got It Goin' On 是新好男孩的第一首單曲，收錄進他們1995年的同名專輯。後來的美國版專輯亦收入此曲。

這首單曲最早在美國發行，但並無甚反響。隨後他們在歐洲發行了這首單曲，很快一炮走紅，他們也在歐洲銷售榜上排入前列。

## 曲目

- "We've Got It Goin' On (Radio Edit)"，3:39
- "We've Got It Goin' On (Hula's House Mix)"，5:11

## 音樂錄影帶

這首單曲的音樂錄影帶由萊昂尼·馬丁導演。

## 基本資料

- 藝術家：新好男孩
- 域：新好男孩
- 發行日期：1995年9月11日
- 錄製時間：1995年6月
- 類型：流行樂、舞曲
- 長度：3:41
- 唱片公司：Jive
- 編劇：丹尼斯·波普、馬克斯·馬丁、希伯特·克瑞洛
- 製片：丹尼斯·波普、馬克斯·馬丁
- next_title：Get Down (You're the One for Me)
- 發行日期：1996
建造業議會 (香港)

建造業議會（Construction Industry Council，簡稱CIC）按香港法例第587章《建造業議會條例》，於2007年2月1日成立。議會的主要職能是就長遠的策略性事宜與業界達成共識、向政府反映建造業的需要及期許，並為政府提供溝通渠道，取得與建造業所有相關事項的意見。為推動整個香港建造業進行改善，議會獲授權制定操守守則、管理註冊及評級計劃、督導前沿研究和人力發展、促進業界採用建造業標準、推廣良好作業方式和制訂表現指標。

建造業議會的願景是團結香港建造業，精益求精，為加強香港建造業的可持續發展提供一個溝通平台，強化健康及安全意識，提升技能發展，力求不斷改善。

## 歷史

1990年代末，香港連續爆發多宗嚴重的公營房屋質量醜聞，如1999年沙田圓洲角居屋短樁案及天水圍天頌苑短樁事件等，引發公眾對建造業誠信與質素的強烈信心危機，香港行政長官在2000年4月委派由唐英年先生出任主席的建造業檢討委員會（建檢會）全面檢討建造業當時的情況，以及提出改善措施。建檢會完成檢討工作後，在2001年1月向行政長官提交一份名為《建業圖新》的報告書。報告書就建造業各個範疇提出109項改善措施，以期提高業界的質素和成本效益。

報告書其中一項主要意見是，儘管建造業是本港經濟的主要支柱之一，但業內界別各自為政，壁壘分明，妨礙行業的長遠發展。報告書總結，應成立一個涵蓋各主要界別的法定業界統籌機構，以求在市場主導的環境下建立自我規管的文化。

臨時建造業統籌委員會（臨時建統會）在2001年9月成立，旨在倡導業界進行改革，以及為盡早成立法定業界統籌機構作出準備。為達成建立業界統籌機構的目的，《建造業議會條例草案》在2004年2月首度提交立法會，並於2006年5月24日通過，成為《建造業議會條例》。建造業議會隨後在2007年2月1日成立，以接管臨時建統會的工作。

建造業議會與建造業訓練局於2008年1月1日合併，在議會之下成立建造業訓練委員會，處理目前由建造業訓練局負責的培訓及工藝測試職能。建造業訓練局在2005年2月獲建造業工人註冊管理局委任為《建造業工人註冊條例》的註冊主任，合併後建造業議會成為了註冊主任，並繼續運作五間工人註冊辦事處。

建造業議會與建造業工人註冊管理局於2013年1月1日合併，在議會之下成立建造業工人註冊委員會，進一步統一執行和管理建造業工人培訓及註冊的工作。

2016年2月29日土地註冊處資料顯示，建造業議會以3.1億元向億京發展購入觀塘駿業街52至56號中海日升中心38樓及39樓A至C室連3個車位，涉及樓面20,854呎，呎價逾1.48萬元，為項目呎價新高。其後，建造業議會已於2016年11月21日遷入觀塘新址。

建造業議會於2016年9月成立建造業運動及義工計劃（CISVP），旨在在建造業從業員當中提倡健康的生活方式和關懷文化。

位於九龍灣的建造業議會建造業資訊中心將於2017年4月改建為建造業創新及科技應用中心，並在同年下半年投入服務。屆時中心會為建造業界提供平台，引進創新科技，提升生產力。

2018年，原建造業議會訓練學院，改組為具獨立法人身份、且獲資歷架構認可的香港建造學院。

## 議會成員

建造業議會（議會）於2007年2月1日成立，由一位主席及24名成員組成，成員來自代表業內各界別的人士，包括聘用人、專業人士、學者、承建商、工人、獨立人士和政府官員：

主席

- 何安誠工程師 太平紳士

委員

- 陳志超 工程師 - 前渠務署署長
- 陳劍光 先生 - 香港建造業分包商聯會主席
- 陳八根 先生 - 建築地盤職工總會理事長
- 鍾國輝 教授工程師 - 香港理工大學土木及環境工程學系教授兼副系主任（學術發展）
- 符展成 先生 - 梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司董事
- 馮宜萱 建築師 - 房屋署前副署長（發展及建築）
- 何國鈞 測量師 - 達置行建築工料測量事務所董事總經理
- 林健榮 測量師 - 德材建築工程有限公司主席
- 李秀瓊 女士 - 香港機電業工會聯合會副主席
- 梁永基 工程師 - 香港機場管理局工程及科技執行總監
- 李達偉 先生 - 香港建造業總工會副財務主任
- 羅康錦 教授工程師 - 香港科技大學土木及環境工程學系講座教授兼系主任
- 巫幹輝 工程師
- 潘樹傑 工程師 - 中國海外集團有限公司安全總監及綜合業務部總經理
- 彭一邦 博士工程師 - 亞洲聯合基建控股有限公司行政總裁
- 潘樂祺 工程師 - 香港機電工程商聯會會長
- 黃顯榮 先生 - 絲路國際資本有限公司董事總經理
- 黃健維 工程師 - 香港鐵路有限公司總經理-工程項目
- 黃若蘭 女士 - 太古地產有限公司總經理-工程項目（香港及東南亞）
- 余世欽 工程師
- 余錫萬 工程師 - 科正建築有限公司董事總經理
- 發展局常任秘書長（工務）
- 房屋局常任秘書長
- 屋宇署署長

## 委員會

- 執行委員會
- 建造安全專責委員會
- 環境專責委員會
- 建造採購專責委員會
- 生產力專責委員會
- 建築資訊模擬專責委員會
- 註冊專門行業承造商制度專責委員會
- 處理反對事宜委員會
- 審核專責委員會
- 建造業創新及科技基金管理委員會
- 建造業訓練委員會
- 建造業工人註冊委員會
- 建造業運動及義工計劃委員會

## 中心地點

- 建造業議會總辦事處
- 建造業創新及科技應用中心
- 建造業零碳天地
- 香港建造業工藝測試中心

### 服務中心

- 建造業議會服務中心（九龍灣）
- 建造業議會服務中心（南昌）
- 建造業議會服務中心（青衣）

### 香港建造學院

- 九龍灣院校
- 上水院校
- 葵涌院校

#### 訓練場

- 屯門訓練場
- 兆麟街訓練場
- 通州街訓練場
- 大埔訓練場
- 天月路訓練場
- 達美路訓練場

## 基本資料

- 管轄範圍：香港特別行政區
- 類型：公營機構
- 中文機構名稱：建造業議會
- 英文機構名稱：Hong Kong Construction Industry Council
- 首長：主席
- 首長：何安誠
- 成立時間：2007年2月1日
- 授權法源：第587章《建造業議會條例》
- 聯繫部門：發展局
- 類型：法定機構
- 駐地：香港九龍觀塘駿業街56號中海日昇中心38樓
內房線

內房線是一條連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，途經房總半島西岸（東京灣側）至千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

另外，作為運行系統包括外房線路段（千葉站－蘇我站）的千葉站－安房鴨川站（參見後述）。

## 概要

全線根據旅客營業規定包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：蘇我－木更津－安房鴨川 119.4公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：30個（包括起終點站）
- 若只限屬於內房線的車站，排除屬於外房線的蘇我站則為29個。
- 複線路段：蘇我－君津
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-P
- 蘇我－君津 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
- 君津－安房鴨川 95公里/小時
- 運轉指令所：千葉綜合指令室（蘇我－館山：內房指令、CTC、館山－安房鴨川：外房指令、CTC）
- 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：蘇我站
- 準運轉取扱站（入換時車站控制信號）：木更津站、君津站、館山站、安房鴨川站

全線由東日本旅客鐵道千葉支社管轄。

## 使用車輛

### 特急列車

- 255系
- E257系500番台

### 普通列車

- 209系2000番台・2100番台
- E217系
- 209系500番台・E233系5000番台
- E235系1000番台
- E131系0番台・80番台
- 2021年3月13日起投入服務

來往木更津站和安房鴨川站。

## 車站列表

- 停車站
- 普通…停靠所有車站
- 快速、通勤快速、特別快速…●停靠、｜通過。
- 特急…參見「漣」
- 軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行列車交會）、∨：此起往下為單線
- 所有車站均位於千葉縣內
- 接續路線：東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。

路線名｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜營業距離｜總武線快速、通勤快速｜特別快速｜京葉線快速、通勤快速｜接續路線、備註｜軌道｜所在地

蘇我起計｜千葉起計

外房線｜千葉｜千葉｜Chiba｜3.8｜0.0｜●｜●｜東日本旅客鐵道：tokyo 總武線（快速）（JO28）（直通運行）、tokyo 總武線（各站停車）（JB39）、■總武本線（成東方向）、■成田線千葉都市單軌電車：1號線、2號線京成電鐵：tokyo 千葉線 ⇒ 京成千葉（KS59）｜∥｜千葉市中央區

本千葉｜本千葉｜Hon-Chiba｜1.4｜2.4｜1.4｜●｜∥

蘇我｜蘇我｜Sōga｜2.4｜0.0｜3.8｜●｜●｜●｜東日本旅客鐵道：tokyo 京葉線（直通運行）、■外房線（大網方向）京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）｜∥

內房線

濱野｜浜野｜Hamano｜3.4｜3.4｜7.2｜●｜●｜∥

八幡宿｜八幡宿｜Yawatajuku｜2.2｜5.6｜9.4｜●｜●｜∥｜市原市

五井｜五井｜Goi｜3.7｜9.3｜13.1｜●｜●｜●｜小湊鐵道：小湊鐵道線｜∥

姊崎｜姉ケ崎｜Anegaseki｜5.8｜15.1｜18.9｜●｜●｜∥

長浦｜長浦｜Nagaura｜5.4｜20.5｜24.3｜●｜●｜∥｜袖浦市

袖浦｜袖ケ浦｜Sodegaura｜3.9｜24.4｜28.2｜●｜●｜∥

巖根｜巌根｜Iwane｜3.1｜27.5｜31.3｜●｜∥｜木更津市

木更津｜木更津｜Kisarazu｜3.8｜31.3｜35.1｜●｜●｜●｜東日本旅客鐵道：■久留里線｜∥

君津｜君津｜Kimitsu｜7.0｜38.3｜42.1｜●｜●｜●｜∨｜君津市

青堀｜青堀｜Aohori｜3.7｜42.0｜45.8｜●｜◇｜富津市

大貫｜大貫｜Ōnuki｜4.6｜46.6｜50.4｜●｜◇

佐貫町｜佐貫町｜Sanukimachi｜4.1｜50.7｜54.5｜●｜●｜◇

上總湊｜上総湊｜Kazusa-Minato｜4.4｜55.1｜58.9｜●｜◇

竹岡｜竹岡｜Takeoka｜5.1｜60.2｜64.0｜◇

濱金谷｜浜金谷｜Hamakanaya｜3.8｜64.0｜67.8｜●｜◇

保田｜保田｜Hota｜3.5｜67.5｜71.3｜●｜◇｜安房郡鋸南町

安房勝山｜安房勝山｜Awa-Katsuyama｜3.3｜70.8｜74.6

岩井｜岩井｜Iwai｜2.9｜73.7｜77.5｜●｜◇｜南房總市

富浦｜富浦｜Tomiura｜6.1｜79.8｜83.6｜●｜◇

那古船形｜那古船形｜Nako-Funakata｜2.3｜82.1｜85.9｜◇｜館山市

館山｜館山｜Tateyama｜3.8｜85.9｜89.7｜●｜◇

九重｜九重｜Kokonoe｜5.8｜91.7｜95.5｜◇

千倉｜千倉｜Chikura｜4.9｜96.6｜100.4｜◇｜南房總市

千歲｜千歳｜Chitose｜2.0｜98.6｜102.4

南三原｜南三原｜Minami-Mihara｜3.6｜102.2｜106.0｜◇

和田浦｜和田浦｜Wadaura｜4.6｜106.8｜110.6｜◇

江見｜江見｜Emi｜4.6｜111.4｜115.2｜◇｜鴨川市

太海｜太海｜Futomi｜4.6｜116.0｜119.8｜◇

安房鴨川｜安房鴨川｜Awa-Kamogawa｜3.4｜119.4｜123.2｜東日本旅客鐵道：■外房線｜◇

## 基本資料

- 日文原名：內房線
- 平假名：うちぼうせん
- 羅馬拼音：Uchibō sen
- 路線名稱： 內房線
- 路線顏色：00b2e5
- 圖片說明：行駛於內房線的209系電聯車（2020年2月）
- 所在地：日本千葉縣
- 起點：蘇我站
- 終點：安房鴨川站
- 站數：30個
- 通車：1912年3月28日
- 擁有者： 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 營運者： 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：119.4公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線（蘇我－君津）、單線（左述路段以外）
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-P
- 最高速度：120公里/小時（優等列車）
- 路線圖：
外房線

外房線是一條連結千葉縣千葉市中央區千葉站途經房總半島東岸（太平洋側）和千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

## 概要

全線根據旅客營業規則包括在「大都市近郊區間」的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

## 路線資料

- 管轄、路線距離（營業距離）：93.3公里
- 千葉－安房鴨川 93.3公里
- 千葉－蘇我（3.8公里）
- 軌距：1067毫米
- 站數：27個（包括起終點站）
- 若只限屬於外房線的車站，排除屬於總武本線的千葉站，屬於內房線的安房鴨川站則為25個。
- 千葉－上總一之宮
- 東浪見－長者町
- 御宿－勝浦
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-P
- 千葉－蘇我 95公里/小時
- 蘇我－勝浦 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
- 勝浦－安房鴨川 95公里/小時
- 運轉指令所：千葉綜合指令室（千葉－蘇我：內房指令、蘇我－安房鴨川：外房指令、CTC）
- 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：千葉站、本千葉站、蘇我站
- 準運轉取扱站（入換時車站控制信號）：上總一之宮站、大原站、勝浦站、安房鴨川站

全線由JR東日本東日本旅客鐵道千葉支社管轄。

## 歷史

### 房總鐵道

外房線最初是由私營鐵路房總鐵道建設，於1896年1月開通蘇我 - 大網區間，2月延伸至千葉站連接總武鐵道，之後在1897年延伸至一之宮站，1899年延伸至大原站。1906年在日俄戰爭衝擊下，鐵道國有化的呼聲提高，同年《鐵道國有法》頒布，房總鐵道被列入其中，並在1907年收歸國有，由帝國鐵道廳管轄。

## 車站列表

- 列車直通千葉－蘇我段的內房線。
- 停車站
- 普通…停靠所有車站
- 快速、通勤快速…●停靠、○只限日間京葉線直通快速停靠、｜通過
- 特急…參見「若潮」
- 軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行列車交會、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線
- 所有車站均位於千葉縣內
- 接續路線：東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜總武線快速、通勤快速｜京葉線快速、通勤快速｜接續路線｜軌道｜所在地

千葉｜千葉｜Chiba｜0.0｜●｜東日本旅客鐵道：tokyo 總武線（快速）（JO28）（直通運行）、tokyo 總武線（各站停車）（JB39）、■總武本線（成東方向）、■成田線千葉都市單軌電車：1號線、2號線京成電鐵：tokyo 千葉線 ⇒ 京成千葉（KS59）｜∥｜千葉市中央區

本千葉｜本千葉｜Hon-Chiba｜1.4｜1.4｜●｜∥

蘇我｜蘇我｜Sōga｜2.4｜3.8｜●｜●｜東日本旅客鐵道：tokyo 京葉線（直通運行）、■內房線京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）｜∥

鎌取｜鎌取｜Kamatori｜5.0｜8.8｜●｜●｜∥｜千葉市綠區

譽田｜譽田｜Honda｜3.8｜12.6｜●｜●｜∥

土氣｜土気｜Toke｜5.5｜18.1｜●｜●｜∥

大網｜大網｜Ōami｜4.8｜22.9｜●｜●｜東日本旅客鐵道：■東金線（直通運行）｜∥｜大網白里市

永田｜永田｜Nagata｜2.4｜25.3｜○｜∥

本納｜本納｜Honnō｜2.4｜27.7｜○｜∥｜茂原市

新茂原｜新茂原｜Shin-Mobara｜3.7｜31.4｜○｜∥

茂原｜茂原｜Mobara｜2.9｜34.3｜●｜●｜∥

八積｜八積｜Yatsumi｜4.6｜38.9｜○｜∥｜長生郡長生村

上總一之宮｜上総一ノ宮｜Kazusa-Ichinomiya｜4.1｜43.0｜●｜●｜∨｜長生郡一宮町

東浪見｜東浪見｜Torami｜3.2｜46.2｜●｜∧

太東｜太東｜Taitō｜3.1｜49.3｜●｜∥｜夷隅市

長者町｜長者町｜Chōjamachi｜2.8｜52.1｜●｜∨

三門｜三門｜Mikado｜1.6｜53.7｜●

大原｜大原｜Ōhara｜3.5｜57.2｜●｜夷隅鐵道：夷隅線｜◇

浪花｜浪花｜Namihana｜3.3｜60.5｜●｜◇

御宿｜御宿｜Onjuku｜4.9｜65.4｜●｜∧｜夷隅郡御宿町

勝浦｜勝浦｜Katsuura｜5.5｜70.9｜●｜∨｜勝浦市

鵜原｜鵜原｜Ubara｜3.6｜74.5｜◇

上總興津｜上総興津｜Kazusa-Okitsu｜2.7｜77.2｜◇

行川島｜行川アイランド｜Namegawa-Island｜3.3｜80.5

安房小湊｜安房小湊｜Awa-Kominato｜3.8｜84.3｜◇｜鴨川市

安房天津｜安房天津｜Awa-Amatsu｜3.4｜87.7｜◇

安房鴨川｜安房鴨川｜Awa-Kamogawa｜5.6｜93.3｜東日本旅客鐵道：■內房線｜◇

### 廢站

- 大巖寺站（蘇我站－鎌取站間）- 1941年8月10日廢除。

### 過去的接續路線

- 南總鐵道
- 廳南茂原間人車軌道
- 大原站：夷隅軌道 - 伴隨國鐵木原線的建設（1930年開業，之後成為JR東日本木原線→夷隅鐵道夷隅線）而在1927年廢除。

## 基本資料

- 平假名：そとぼうせん
- 羅馬拼音：Sotobō sen
- 路線名稱： 外房線
- 路線顏色：db4028
- 圖片說明：駛入御宿站的E131系電聯車（2026年1月）
- 所在地：日本千葉縣
- 起點：千葉站
- 終點：安房鴨川站
- 站數：27個
- 通車：1896年1月20日
- 擁有者： 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 營運者： 東日本旅客鐵道（全線）、 日本貨物鐵道（千葉－蘇我）
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：93.3公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線（千葉－上總一之宮、東浪見－長者町、御宿－勝浦）、單線（左述路段以外）
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-P
- 最高速度：120公里/小時（優等列車）
- 路線圖：
Etsy

Etsy是一個美國網路商店平台，以手工藝成品買賣為主要特色，《紐約時報》將這個網站拿來和eBay、Amazon比較，譽為「祖母的地下室收藏」。

Etsy的營收來自陳列商品手續費，每一件商品收取美金20分，如賣出商品，則收取商品售價3.5%的手續費，Etsy的商品價格大部份在美金$15到$20元間，而多數的賣家都為女性。目前Etsy有一個固定的辦公室在紐約市布魯克林區，稱為「Etsy Lab」。所有Etsy的公關、促銷和財務等都由此辦公室負責。

## 歷史

Etsy網站於2005年6月18日成立，創辦人為Robert Kalin、Chris Maguire和Haim Schoppik三人，網站前身是一家稱為iospace的小公司。隨後有Matthew Stinchcomb（French Kicks網站成立者）和Jay Nuzzolillo、Simon Forman與Alex Somma加入。投資者則為Union Square Ventures還有Flickr與Del.icio.us的成立者。

2007年5月，Etsy網站的銷售達到170萬美元。同年7月29日，達到一百萬美元的銷售額，並預期在該年12月中能達成兩百萬美元的銷售。2007年11月，Etsy上買家總計花了四百三十萬美元購買約三十萬項Etsy上刊登的商品，與同年的10月相比，成長了43%。該站原先預期在2007年6月能開始有利潤，但直到12月，Etsy都還是一個沒有利潤營收的網站公司。

2011年9月單月賣出2340萬件商品，目前在一百五十個國家中有一百一十萬名註冊的使用者，並且已經爬升到Alexa全球前兩百大的網站。

2020年4月，Etsy向網站上的所有賣家發出訊息，要求他們開始製作口罩來對抗Covid-19。口罩在第三季度約佔商品銷售總額的11％，大約售出2400萬。COVID-19 大流行期間，Etsy 的股價翻了兩番多。D.A. Davidson Tom Forte的股票分析師表示，大流行使客戶有動力多次返回網站，而不是通常偶爾購買獨特的產品。

2021年6月2日，Etsy宣布同意以16.3億美元收購購物應用Depop。

## 基本資料

- 日語原文：Etsy, Inc.
- 產業：電子商務
- 總部：美國紐約市布魯克林
- 公司類型：上市公司
- 股票代號：ETSY、S&P 500成份股
- 創辦人：Robert Kalin、Chris Maguire、Haim Schoppik、Jared Tarbell
- 成立：2005年6月18日
- 營收：US$17.25億（2020年）
- 息稅前利潤：US$4.24009億（2020年）
- 淨利潤：US$3.49246億（2020年）
- 總資產：US$24.04億（2020年）
- 資產淨值：US$7.42424億（2020年）
- 員工人數：2,402（2021）
新聞天地

《新聞天地》是香港電台新聞部編製的電台及電視節目。電台版《新聞天地》包含四個在每一天內不同時間播出的詳細電台新聞節目，由香港電台第一台播出。電視版在港台電視31及港台電視32上映，2016年4月2日開始播出。

## 主持人

晨早新聞天地:

固定男主播為鄺贊恩（2023年以前為劉國華），而女主播為包括潘潔萍、汪溟曦、黃凱宜輪替）。

## 節目內容

每節《新聞天地》的新聞內容為時約15至45分鐘，較普通新聞長，新聞內容包含本地﹑兩岸﹑國際﹑體育等範疇。而每段新聞也較新聞簡報詳細，例如隨新聞播出記者採訪時的聲音片段。而在《新聞天地》完結後，每個港股交易日亦會播出詳盡的財經新聞。

自2001年4月23日起，星期一至六晨早新聞天地於上午6時30分至8時播出，時長1小時30分鐘，環節包括：

- 《新聞簡報》
- 《財經華爾街》
- 《財金百科》
- 《今日的事》
- 《放眼世界》
- 《報章摘要》
- 《交通消息》
- 《晨早新聞》
- 《動感天地》
- 《天地‧人》
- 《環看天下》
- 《透視大中華》
- 《新聞特寫》
- 《社評摘要》
仲町台車站

仲町台車站是一個位於神奈川縣橫濱市都築區仲町台一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B28。

## 車站構造

對向式月台2面2線的高架車站。2007年4月14日起開始使用月台閘門。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜藍線（3號線）｜橫濱、湘南台方向

2｜中心南、薊野方向

## 利用狀況

2016年度的1日平均上下車人次為32,354人。

近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜出典

1992年（平成4年）｜8,529

1993年（平成5年）｜5,608

1994年（平成6年）｜6,873

1995年（平成7年）｜8,233

1996年（平成8年）｜9,347

1997年（平成9年）｜10,605

1998年（平成10年）｜10,712

1999年（平成11年）｜23,111｜11,361

2000年（平成12年）｜24,559｜12,005

2001年（平成13年）｜25,296｜12,256

2002年（平成14年）｜25,910｜12,741

2003年（平成15年）｜26,562｜13,081

2004年（平成16年）｜27,645｜13,683

2005年（平成17年）｜28,052｜13,783

2006年（平成18年）｜28,431｜14,093

2007年（平成19年）｜29,289｜14,593

2008年（平成20年）｜28,478｜14,129

2009年（平成21年）｜28,657｜14,180

2010年（平成22年）｜29,547｜14,590

2011年（平成23年）｜29,471｜14,551

2012年（平成24年）｜30,882｜15,238

2013年（平成25年）｜32,243｜15,896

2014年（平成26年）｜31,777｜15,650

2015年（平成27年）｜32,326｜15,923

2016年（平成28年）｜32,354｜15,923

## 相鄰車站

橫濱市營地下鐵： 藍線（3號線）

■快速、■普通（快速 湘南台方向於新羽為止、薊野方向於薊野為止各站停車）

新羽（B27）－仲町台（B28）－中心南（B29）
劉玉浦

劉玉浦（1949年8月），山東泰安人。中共中央黨校研究生院世界經濟專業畢業。1971年10月加入中國共產黨，是中共第十六、十七屆中央候補委員。曾任中共陝西省委常委、省委組織部部長、中共廣東省委常委、省委組織部部長、中共廣東省委副書記、政法委書記、深圳市委書記、深圳市人大常委會主任等職。

## 生平

### 早年

劉玉浦屬於「老三屆」，於1968年至1972年間，在遼寧省西豐縣涼泉公社插隊勞動，當知青。1972年劉玉浦進入西豐縣革委會工作幹事；不久，就被推薦到東北工學院鋼冶系學習，成為「工農兵學員」。1976年大學畢業後，劉玉浦被分配到「冶金部北京鋼鐵設計院」當技術員；後曾擔任冶金部直工部助理工程師、部機關團委書記等職。1982年，劉玉浦進入共青團中央工作，任共青團中央常委、團中央國家機關委員會書記；此時的團中央負責人正是胡錦濤。而劉玉浦也由此進入中國政界。

由於劉玉浦由於在共青團的工作經歷，他也可被歸於「團派」人物。然而，和其他團派官員的冒升相比，劉玉浦的仕途顯得比較平穩，沒有什麼大起大落。1986年5月，劉玉浦離開共青團中央，任中央國家機關工委委員、辦公室主任。

### 地方履職

#### 陝西省

1995年，劉玉浦被下放至地方，任陝西省省長助理；三年後晉升為中共陝西省委常委兼省委組織部部長。

#### 廣東省

在陝西工作了五年之後，2000年，劉玉浦被調往廣東，任中共廣東省委組織部部長；三年後晉升為中共廣東省委副書記；後又兼任省委黨校（即廣東行政學院）校長、政法委書記等職。2008年1月2日兼任深圳市委書記，同年4月又同時兼任深圳市人大常委會主任。2010年4月9日免去深圳市委書記一職。2010年5月22日不再擔任省委副書記、常委職務。2010年6月當選為深圳市人大常委會主任（專職），2013年1月卸任。
艾維士租車

艾維士租車公司（Avis Rent a Car System, LLC.）是一家屬於汽車租賃的跨國企業，母公司為美國艾維士·百捷集團（Avis Budget Group, Inc.）。創辦人華倫·艾維士（Warren Avis）於1946年在密西根州底特律的威洛魯恩機場（Willow Run Airport）以8萬5千美元創立，這是全球第一個將據點設於機場的租車公司。如今，艾維士租車公司成為全球第一大汽車租賃公司，超越了赫茲租車。

## 公司沿革

1946年華倫·艾維士（Warren Avis）於美國密西根州底特律的威洛魯恩機場（Willow Run Airport）以8萬5千美元創立艾維士租車公司，稍後並在邁阿密機場成立另一個據點。公司業務拓展得很快，1953年已經在歐洲、加拿大與墨西哥等國家地區設置據點。不過1954年華倫·艾維士以8百萬美元將其股權出售給波士頓的金融家理查·羅比（Richard S. Robie）。後來該公司經過數度轉手易主，直到2006年正式更名成艾維士租車系統有限公司（Avis Rent A Car System, LLC），並隸屬於艾維士·百捷集團（Avis Budget Group, Inc.）旗下。艾維士租車公司在美國境內設有1,249個據點，在全世界其他國家地區則設有約2,900個據點。

該公司的廣告標語為「We Try Harder」，成形於1963年，中譯成「再接再厲」。

### 在華人地區的發展

2002年艾維士·百捷集團與上海汽車集團股份有限公司所屬的上海汽車工業銷售有限公司各出資50%，組建了「安吉汽車租賃有限公司」，正式將艾維士租車引進中國大陸市場，是中國首家中外合資汽車租賃公司；目前該公司在該地約40個各級城市已建立約180個據點、8千餘輛車的規模。2019年4月28日，上汽集團與ABG集團達成股權變更協議，安吉汽車租賃有限公司改由上汽集團全資控股，中國大陸地區的「安飛士租車」也更名為「享道租車」，由此安飛士租車退出中國大陸市場。

在香港，則已設立2個服務據點。

2012年6月美國艾維士租車宣佈在臺灣成立分公司，開始營運租車業務目前在新竹縣竹北市設立分公司，並於全臺設有超過30個服務據點。

## 內部連結

- 艾維士·百捷集團
- 百捷租車

## 基本資料

- 英文名：Avis Rent a Car
- 域：
- 公司類型：子公司
- 標語口號：英文：We Try Harder、中文：再接再厲
- 成立：1946年
- 創辦人：華倫·艾維士（Warren Avis）
- 總部：美國紐澤西州帕西帕尼市西爾萬路6號
- 業務範圍：全世界
- 代表人物：董事長兼執行長：羅納德·尼爾遜（Ronald L. Nelson）、總裁：羅伯特·薩勒諾（F. Robert Salerno）、副總裁：大衛·魏許納（David B. Wyshner）、CFO：大衛·魏許納（David B. Wyshner）、COO：羅伯特·薩勒諾（F. Robert Salerno）
- 產業：汽車租賃
- 員工人數：近7,800人（2011年）
- 營收：8,502百萬美元（2015年）
- 息稅前利潤：888百萬美元（2007年）
- 淨利潤：-31百萬美元（2016年）
- 總資產：17,634百萬美元（2015年）
- 資產淨值：439百萬美元（2015年）
- 網站：http://www.avis.com/
- 母公司：安飛士·百捷集團（Avis Budget Group, Inc.）
化學星空

化學星空（Chemical Galaxy）是菲利普·史都華發明的一種新的元素周期表展示方法。星空圖基於化學元素的周期性，使元素以螺旋形排列，很好地表述了元素隨質子數目增加而顯示出的各種性質。實際上，化學星空並非第一個螺旋形元素周期表，在門捷列夫之前便有人做過這樣的嘗試。截止到目前為止，化學星空是這些嘗試中最令人滿意的。

## 歷史

1951年，藝術家埃德加·朗曼發現將化學周期表展示為一個橢圓形螺旋更能反應元素周期律的本質，並將他的作品在英國科學藝術節上進行了展出。儘管這件作品當時幾乎不可能被用作日常教學用途，時年12歲的史都華卻頗受啟發，他認為朗曼的作品十分接近宇宙的圖像。史都華說：「我意識到那些組成了多姿多彩的星空的元素，本身就能被排成星空。」2004年，史都華重新對其少年時的想法進行整理，發表了化學星空。他曾表示，自己的作品「要將微觀的原子世界與宏觀的宇宙世界聯繫在一起」。

儘管化學星空最早是為吸引人們從事業餘化學研究而創造，它對元素間關係的表達仍然完全符合科學。由於採用了螺旋形，化學星空並未破壞元素間的聯繫。另外，愛好者們重新製作了一個修改版，化學星空第二版。這個版本對鑭系與錒系的位置進行了改進。化學星空第二版尚未正式發布。

## 特點

化學星空是自門捷列夫的周期表以來，最被廣泛接受的一個元素分類法。在美國，部分學校采納化學星空作為教授內容；在英國，皇家化學學會曾將該表格發給所有英國高中。

化學星空一個被廣泛稱贊的優點是它留有0號元素的位置。0號元素（即純中子元素）是中子星的主要組成，由於宇宙中估計有超過1億個中子星，0號元素甚至比許多常見元素還要常見。由於元素周期表沒有0號元素的位置，這個元素長期以來被人們忽視。

但是，化學星空的創作目的不是為了取代門捷列夫的周期表，而是展示一個更加生動，更加引人入勝的補充說明。
冰川快車

冰川快車（德語：Glacier-Express）是一條從策馬特行駛到聖模里茲（夏季可達達沃斯）之間的鐵路線，是著名的觀光路線，由勞蒂亞鐵路（Rhätische Bahn）及馬特洪哥達鐵路（Matterhorn-Gotthard-Bahn，本身原是兩家公司）共同經營。

冰川快車的行駛速度並不快，但是中途即使行經不同鐵路路線，乘客也不必換車。在路程中，冰川快車一共跨越291座橋梁、穿過91條隧道，並通過海拔2033公尺的歐伯拉普隘口（Oberalp Pass），總時程約7個半鐘頭。冰川快車全線採用窄軌鐵道，並有部分路段利用齒軌以利在陡峭的坡度上行進。

持有歐鐵（Eurail）乘車證的旅客，若無其他車票，則只能從聖模里茲搭往迪森提斯（Disentis/Mustér）。若要以迪森提斯作為起點，則必須預先另購車票，這種車票可分兩級，從迪森提斯到采爾馬特的一級票在2006年的票價為130瑞士法郎；二級票則為75瑞士法郎。

## 外部連結

- Glacier Express official website
- Glacier Express A personal trip on the Glacier Express with photographs

## 基本資料

- 類型：城際
- 狀態：營運中
- 運營地區：瑞士格勞賓登州、烏里州和瓦萊州
- 運營單位：勞蒂亞鐵路、馬特洪哥達鐵路
- 前運營商：Furka Oberalp Bahn、BVZ Zermatt-Bahn
- 策馬特：聖莫里茨 / 達佛斯 / 庫爾
- 運行距離：各不相同
- 運行時間：各不相同
- 運營模式：每日
- 席位等級：一等艙和二等艙
- 無障礙設施：有
- 餐飲設施：餐車
- 瞭望設施：全景車廂
- 使用車輛：全景車、餐車
- 電氣化：11 kV AC 16⅔ Hz