城巴722線

城巴722線是一條港島專利巴士路線，來往耀東邨及中環碼頭，並設有由耀東邨單向往中環（交易廣場）的特別班次。

## 簡介及歷史

722線於1984年6月8日配合東區走廊第一期通車而投入服務，由中巴營運，初時往返鰂魚涌及金鐘站，1985年延長至中環，只於平日繁忙時間提供服務。初期客量不俗，但後來受到地鐵（今港鐵）港島綫影響，客量不斷下跌，最終於1993年8月2日取消，中巴把原有資源調往當日開辦的788線。

筲箕灣半山的耀東邨於1994年入伙，但初期只有2A、2M及22線提供服務，並沒有直達中環的巴士服務。居民不斷爭取，中巴於1995年9月4日重開722線，但延長至耀東邨，跟以往一樣只在平日繁忙時間提供服務。1998年9月1日由新巴接辦。1999年3月29日，722線及720線一同提升至全日服務，客量和地位開始上升。

而21線於1978年5月1日由中巴開辦，往返太古城及中環，除了為太古城居民提供對外交通服務，也用以輔助需求日益增加的20線。初期客量同樣不俗，但也同樣受地鐵（今港鐵）港島綫影響，客量不斷下跌。在中巴營運後期，21線班次疏落，用車殘舊，客量稀少。

在新巴營運首天，21線作出轉型，改為接駁機場快綫的M21線，派出全新的丹尼士飛鏢單層巴士（20xx）行走。當時新巴的車隊仍以前中巴車隊為基調，新巴士的數量不多，M21線以新巴士作賣點，吸引了不少貪新鮮的乘客乘坐。但隨著新意漸退，加上M21線本身並不途經東區走廊，行車時間較長，M21線的光輝歲月，只維持了一段短時間。新巴也改派來自前中巴的空調巴士行駛M21線。

2001年6月3日，新巴把M21及722線合併成M722線，以722線改編號、改循環線，及繞經中環碼頭及香港站取代原有M21線的服務，而M722線往中環也取消了銅鑼灣百德新街的巴士站，縮短行車時間。經此改動，加上鰂魚涌逐漸轉型成商業區，M722線客量上升了不少，雖然跟8P、720、788等線仍有一段距離。

於2007年東區巴士路線發展計劃裡，曾建議M722線繞經北角，改用糖水道往東區走廊，但受到耀東邨及鰂魚涌居民反對，故此計劃最終擱置。

2009年11月14日：M722線獲雅虎香港贊助當天全日乘客的車資，以配合雅虎香港的新一輪宣傳推廣活動，乘客於當日可免費乘搭M722線，雅虎更在M722線部份車隊貼上全新的全車身廣告，成為香港首條獲商業機構贊助車費的專利巴士路線。

不過M722線主要的服務對象是往來灣仔、中環的東區居民，甚少乘客會採用M722線轉乘機場快線，故此由2010年5月15日起，M722線不再途經香港站（民祥街），改經港景街及中環（交易廣場）巴士總站，編號改回722，起訖點改為722，並取消循環運作，巴士站改以紫底白字顯示722線編號，是新巴第一條7字頭的東區走廊快線實施這項改動。

2013年8月25日起，此線取消循環運作（平日早上班次除外），以耀東邨及中環碼頭作兩邊總站，回程並改經德輔道中，以維持班次穩定性。不過改動實施後，有乘客投訴於德輔道中或民光街上車後需在中環碼頭下車，然後用八達通轉乘最先開出的班次，甚為不便，因此於2017年2月26日起，此線再度改為循環運作，中環碼頭巴士總站為循環點，但會在該處設立定時點以穩定班次。

2019年3月31日：722線往耀東邨方向改經康山道，不經太古城中心外一段英皇道，並取消英皇道「太古城中心」站，改停康山道「康怡廣場」站。

2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。

## 服務時間及班次

常規班次

耀東邨開｜中環碼頭開（大約）

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜06:10、06:21、06:42、07:04｜星期一至五｜06:40、06:52、07:15、07:35

07:20-07:52｜8｜07:55-08:24｜8-12

07:59、08:07｜08:40、09:00

08:22｜09:20-16:30｜11-12

08:30-09:09｜13｜16:30-23:47｜12-18

09:09-15:45｜12｜00:07

15:45-22:45｜15

22:45-23:33｜16

星期六｜06:12-06:36｜12｜星期六｜06:40-07:04｜12

07:00、07:32、07:52｜07:30

08:02、08:22｜08:00-09:00｜20

08:33-16:45｜12｜09:20-16:30｜11-12

16:45-22:45｜15｜16:30-23:47｜12-18

22:45-23:33｜16｜00:07

星期日及公眾假期｜06:00-23:15｜15｜星期日及公眾假期｜06:35-22:20｜15-20

23:33｜22:20-00:07｜12-20

- 綠字班次以中環3號碼頭為循環點

特別班次（耀東邨 → 中環（交易廣場））

- 星期一至五：06:00、06:31、06:53、07:12、07:28、08:05、08:25、08:42、08:50
- 星期六：06:00、06:48、07:12、07:22、07:42、08:12、15:09

星期日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$8.1

- 舊灣仔警署往中環碼頭：$5.2
- 置地廣場往耀東邨：$8.1
- 北角消防局往耀東邨：$5.2
- 太康樓往耀東邨：$3.2

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

722往中環碼頭 → 722往耀東邨，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘，必須於中環登車並於中環碼頭巴士總站轉乘方可享有優惠。

722←→4(X)、18、30X，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘

- 722往中環碼頭 → 4(X)往華富、18往堅尼地城或30X往數碼港，優惠祇適用於東區走廊之前登上路線722的乘客
- 4(X)往中環、30X往金鐘或18往北角 → 722往耀東邨

722←→15，轉乘時限為120分鐘

- 722往中環碼頭 → 15往山頂，回贈首程車資，優惠祇適用於東區走廊之前登上路線722的乘客
- 15往中環 → 722往耀東邨，次程車資全免，優惠祇適用於司徒拔道或之前登上路線15的乘客

722←→A11，兩程總車資$45

- 722往中環碼頭 → A11往機場，轉乘時限為90分鐘，優惠祇適用於東區走廊之前登上路線722的乘客
- A11往市區 → 722往耀東邨，轉乘時限為120分鐘，優惠祇適用於機場登上路線A11或A12的乘客

## 使用車輛

本線主要使用Enviro 500/Enviro 500 MMC（40XX、55XX）及富豪B9TL（45XX、52XX）雙層空調巴士行走。

## 行車路線

常規班次

經：耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、林士街、民光街、民耀街、中環碼頭巴士總站、民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中（東行）、支路、干諾道中（西行）、域多利皇后街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、分域街、駱克道、軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、鴻興道、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道。

特別班次

經：耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、林士街、民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中、夏愨道、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道。

### 沿線車站

耀東邨開

序號｜車站名稱｜位置

1｜耀東邨｜耀東邨巴士總站

2｜耀東邨耀華樓｜耀興道

3｜東熹苑逸熹閣

4｜興東邨

5｜太寧街｜惠亨街

6｜康怡廣場｜康山道

7｜寶峰園｜英皇道

8｜鰂魚涌街

9｜太古坊

10｜民新街

11｜模範邨

12｜健康村

13｜舊灣仔警署｜告士打道

14｜分域街

15｜海富中心｜夏慤道

16｜置地廣場｜德輔道中

17｜中環街市

18｜中區政府碼頭｜民光街

19｜中環3號碼頭

20｜中環5號碼頭

21｜中環（天星碼頭）

22、｜中環碼頭｜中環碼頭巴士總站

23｜中環（交易廣場）｜中環（交易廣場）巴士總站

24、｜域多利皇后街｜干諾道中

25、｜德忌利士街｜德輔道中

26、｜皇后像廣場

27、｜金鐘站｜金鐘道

28、｜金星大廈｜駱克道

^｜怡和大廈｜干諾道中

大會堂

香港演藝學院｜告士打道

29｜入境事務大樓

30、｜灣仔碼頭｜鴻興道

31｜北角消防局｜渣華道

32｜北角官立小學｜英皇道

33｜新威園

34｜惠安苑

35｜康怡廣場｜康山道

36｜太康樓｜太康街

37｜鯉景灣｜鯉景道

38｜西灣河站｜太安街

39｜東欣苑｜耀興道

40｜東熹苑

41｜東熹苑逸熹閣

42｜耀東邨耀華樓

43｜耀東邨｜耀東邨巴士總站

- 上午特別班次不停有 * 號之車站，並改停有 ^ 之車站。

## 客量

本路線較鐵路方便及便宜，整體使用率頗高，加上早上西行2A線班次不穩，部分灣仔北通勤客寧願轉投收費較高的此路線，繁忙時間經常頂閘。

## 參考資料及注釋

- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月