九龍巴士85線

九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭駿洋邨及九龍城碼頭。

## 歷史

- 1980年11月1日：本線開辦，來往大圍與九龍城碼頭。
- 1983年8月7日：改經紅梅谷路、車公廟路，以及途經九龍漆咸道北。
- 1987年4月21日：沙田區總站由大圍延長至火炭（山尾街），並改經紅梅谷路前往大圍。
- 1996年11月11日：增派空調巴士行走。
- 2006年5月25日：改為全線空調服務。
- 2015年8月3日：九龍城碼頭首班車提早至06:25開出，同日起調整班次。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。
- 2022年1月2日：往火炭方向取消馬頭圍道「江西街」站，改停漆咸道北「山西街」站。
- 2024年2月18日：沙田區總站遷至火炭駿洋邨，不再途經山尾街。
- 2025年12月15日：往九龍城碼頭方向增停聯合道「美東邨美仁樓」站。

## 服務時間及班次

火炭駿洋邨開｜九龍城碼頭開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:40-08:00｜20｜星期一至五｜06:25

08:00-11:20｜25｜06:50-07:50｜20

11:20-13:00｜20｜07:50-09:30｜25

13:00-15:30｜25｜09:30-12:30｜30

15:30-17:30｜30｜12:30-15:00｜25

17:30-19:10｜25｜15:00-18:00｜20

19:10-23:10｜30｜18:00-20:30｜25

20:30-00:00｜30

星期六｜05:40-12:20｜25｜星期六｜06:25

12:20-14:00｜20｜06:55-14:50｜25

14:00-20:40｜25｜14:50-18:10｜20

20:40-23:10｜30｜18:10-19:00｜25

19:00-00:00｜30

星期日及公眾假期｜05:40-20:40｜25｜星期日及公眾假期｜06:25-07:25｜30

20:40-23:10｜30｜07:25-22:00｜25

22:00-00:00｜30

## 收費

全程：$7.8

- 過獅子山隧道後往九龍城碼頭：$7.4
- 過獅子山隧道後往火炭駿洋邨：$6.7
- 沙田市中心往火炭駿洋邨：$5.2

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

85←→沙田區路線

- 85往火炭 → 81K任何方向、82D往白石角、88K往駿景園、281往新田圍、283往美松苑、285往駿洋邨或288往水泉澳
- 81K任何方向、82D、281往大圍站、88K往顯徑或283/285/288往沙田市中心 → 85往九龍城碼頭

85←→17

- 85往九龍城碼頭 → 17往愛民
- 17往觀塘 → 85往火炭

## 使用車輛

在開辦本線初期用車主要是亞比安Viking VK41單層巴士（L）及利蘭珍寶/圓頂寶巴士（D），其後改用「雞」車利蘭勝利二型（G）為主力車隊，約在二十世紀八十年代後期改派都城嘉慕11米非空調巴士（S3M）掛帥。由1996年11月11日起，於行走本線使用丹尼士巨龍（AD）11米空調巴士行走。

現時本線使用8輛富豪B9TL 12米（AVBE），均屬沙田車廠。

車隊編號｜車牌

AVBE15｜MS5729

AVBE22｜MT1951

AVBE25｜MR2384

AVBE28｜MU4857

AVBE34｜MU6103

AVBE56｜NA3596

AVBE64｜NC5256

AVBE96｜NA1127

## 行車路線

火炭駿洋邨開經：桂地街、火炭路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路、大圍道、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。

九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、美田路、大埔公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街。

### 沿線車站

火炭駿洋邨開｜九龍城碼頭開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜火炭駿洋邨巴士總站｜駿洋邨公共運輸交匯處｜1｜九龍城碼頭巴士總站

2｜麵房街｜火炭路｜2｜貴州街｜土瓜灣道

3｜火炭村｜3｜落山道

4｜禾輋邨｜源禾路｜4｜銀漢街

5｜瀝源邨｜5｜山西街｜漆咸道北

6｜沙田大會堂｜擔扞莆街｜6｜落山道｜馬頭圍道

7｜帝都酒店｜白鶴汀街｜7｜農圃道

8｜銅鑼灣村｜大埔公路—大圍段｜8｜香港家庭計劃指導會｜馬頭涌道

9｜美林邨｜9｜亞皆老街球場

10｜大圍街市｜美田路｜10｜侯王道｜太子道西

11｜新翠邨｜紅梅谷路｜11｜衙前圍道｜聯合道

12｜世界花園｜12｜賈炳達道

13｜獅子山隧道｜獅子山隧道公路｜13｜延文禮士道

14｜金城道｜聯合道｜14｜樂富邨樂謙樓

15｜富強苑｜15｜香港浸會大學

16｜樂富遊樂場｜16｜映月臺｜窩打老道

17｜美東邨美仁樓｜17｜獅子山隧道｜獅子山隧道公路

18｜嘉諾撒聖家學校｜18｜世界花園｜紅梅谷路

19｜衙前圍道｜19｜新翠邨

20｜福佬村道｜太子道西｜20｜海福花園｜美田路

21｜宋皇臺道｜馬頭涌道｜21｜美林邨美桃樓｜大埔公路—大圍段

22｜馬頭角道｜22｜銅鑼灣村

23｜馬坑涌道｜馬頭圍道｜23｜希爾頓中心｜沙田正街

24｜浙江街｜土瓜灣道｜24｜沙田市中心｜沙田市中心巴士總站

25｜落山道｜25｜瀝源邨｜源禾路

26｜九龍城碼頭巴士總站｜26｜禾輋邨

27｜火炭村｜火炭路

28｜松頭下路

29｜火炭（駿洋邨）巴士總站｜駿洋邨公共運輸交匯處

## 使用狀況

本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外全日線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。但屯馬線全線通車後，九龍城、馬頭圍也有鐵路行走，本線連同整個85系列客量均有所下跌，雖然此路線客量流失情況未及85B線般嚴重，但九巴仍然因應客量在2021年11月8日起削減本線班次。

## 第一代的85號線

第一代85號線為於1974年10月20日起開辦，來往大埔火車站（現稱大埔墟站）至鹿頸，祇於冬季假日行走，1978年10月1日起改稱74R（現已停辦）。

## 交通事故

- 1999年11月2日晚上9時30分，本線用車AV378（HN8007）由火炭開往九龍城，當駛至九龍塘聯合道與聯福道交界交通燈位時，撞斃一名正在橫過馬路的女護士。女子先被巴士撞倒，頭部繼而被車輪輾過，肇事巴士繼續衝前剷上人行道，掃毀十多呎鐵欄後，再衝約50呎至聯合道300號香港國際浸信會教堂，將門閘及花槽嚴重撞毀才停下。警方到場將女子送院搶救，惟至晚上9時56分證實不治。
- 2008年3月4日晚上9時18分，本線用車3ASV141（JZ6467）由九龍城開往火炭，當駛至沙田紅梅谷路與田心街交界交通燈位時，與另一輛相同型號的雙層巴士相撞，意外共造成25人受傷。事發時，本線巴士正由紅梅谷路下斜至田心街交界，一輛沿上山方向前往顯徑的88K線巴士正在右轉入田心街，本線車長見狀緊急煞掣並扭軑避開，但右邊車頭仍與88K線巴士車頭相撞，馬路上留下一條10米長煞車胎痕，最終88K線巴士車長涉嫌危險駕駛被拘捕。