陸上速度記錄

陸上速度記錄是任何在陸地的交通工具上所能達到的最高速度，對應於水上的或空中的。除軌道車輛外，標準為經過一段特定距離的速度，取來回兩次的平均速度。現時的紀錄保持者是超音速推進號。

## 非量產車

### 1898年至1962年（四輪驅動）

日期｜地點｜司機｜車種｜動力｜1公里內速度｜1英里內速度｜備註

mph｜km/h｜mph｜km/h

1898年12月18日｜法國Achères, Yvelines｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc｜電動｜39.24｜63.15

1898年12月18日｜法國Achères, Yvelines｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc｜電動｜57.65｜92.78｜First specialist land speed record vehicle, first 60 mph pass

1899年1月17日｜法國Achères, Yvelines｜Camille Jenatzy｜永不滿足號｜電動｜65.792｜105.882｜第一個打破陸上速度記錄的人

1899年1月17日｜Achères, 法國｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc｜電動｜43.69｜70.31

1899年1月27日｜Achères, 法國｜Camille Jenatzy｜CGA Dogcart｜電動｜49.93｜80.35

1899年3月4日｜Achères, 法國｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc Profilée｜電動｜57.65｜92.78

1899年4月29日｜Achères, 法國｜Camille Jenatzy｜永不滿足號｜電動｜65.79｜105.88｜First record over 100 km/h

1902年4月13日｜尼斯, 法國Promenade des Anglais｜Leon Serpollet｜Gardner-Serpollet Oeuf de Pâques (Easter Egg)｜蒸汽機｜75.06｜120.80

1902年11月5日｜阿布利, 法國｜William K. Vanderbilt｜Mors Z Paris-Vienne｜內燃機｜76.08｜122.44

1902年11月5日｜Dourdan, 法國｜Henri Fournier｜Mors Z Paris-Vienne｜內燃機｜76.60｜123.28

1902年11月17日｜Dourdan, 法國｜M. Augières｜Mors Z Paris-Vienne｜內燃機｜77.13｜124.13

1903年7月17日｜奧斯滕德, 比利時｜Arthur Duray｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜內燃機｜83.46｜134.32

1903年11月5日｜Dourdan, 法國｜Arthur Duray｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜內燃機｜84.73｜136.36

1904年1月12日｜Lake St. Clair, 美國｜Henry Ford｜Ford 999 Racer｜內燃機｜91.37｜147.05｜On frozen lake

M1904年3月31日｜尼斯, 法國｜Arthur Duray｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜內燃機｜88.76｜142.85

1904年3月31日｜尼斯, 法國｜Louis Rigolly｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜內燃機｜94.78｜152.53

May 25, 1904｜奧斯滕德, 比利時｜Pierre de Caters｜DMG Mercedes Simplex 90｜內燃機｜97.25｜156.50

July 21, 1904｜奧斯滕德, 比利時｜Louis Rigolly｜Gobron Brillié Gordon Bennett Cup｜內燃機｜103.56｜166.66｜first over 100 mph

1904年11月13日｜奧斯滕德, 比利時｜Paul Baras｜Darracq Gordon Bennett｜內燃機｜104.53｜168.22

1905年1月24日｜Daytona Beach,美國｜Arthur MacDonald｜Napier 6｜內燃機｜104.65｜168.42

1905年12月30日｜Arles, 法國｜Victor Hémery｜Darracq V8 Special｜內燃機｜109.65｜175.44

1906年1月26日｜Ormond Beach, 美國｜Fred Marriott｜Stanley Rocket Racer｜蒸汽｜127.66｜205.44｜首次超過 200 km/h,速度比當時的鐵路更快

1909年11月6日｜Brooklands, 英國｜Victor Hémery｜200 hp (150 kW) Benz No 1｜內燃機｜125.94｜202.68｜115.93｜186.57｜首次運行時使用電子計時

1914年6月24日｜Brooklands, 英國｜L. G. Hornstead｜200 hp (150 kW) Benz No 3｜內燃機｜124.09｜199.70｜首個 2-way 記錄,設在Brooklands之下的新Association International des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) 的2-way 規則

1919年2月12日｜Daytona Beach, 美國｜Ralph DePalma｜Packard 905｜內燃機｜149.875｜241.200｜美國承認,AIACR不承認

1922年5月17日｜Brooklands, United Kingdom｜Kenelm Lee Guinness｜Sunbeam 350HP｜內燃機｜133.70｜215.17｜129.17｜207.88｜最後一次紀錄設在封閉的過程

1924年7月6日｜Arpajon, 法國｜René Thomas｜Delage La Torpille｜內燃機｜143.21｜230.47｜143.31｜230.64

1924年7月12日｜Arpajon, 法國｜Ernest A. D. Eldridge｜FIAT Special Mephistopeles II｜內燃機｜146.01｜234.98｜145.89｜234.79｜最後一次紀錄設定在公路上

1924年9月25日｜Pendine Sands, 威爾斯｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Blue Bird｜內燃機｜146.15｜235.21｜146.16｜235.22

1925年7月21日｜Pendine Sands, 威爾斯｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Blue Bird｜內燃機｜150.86｜242.79｜150.76｜242.62

1926年3月21日｜Southport, 英國｜Henry Segrave｜4 Litre Sunbeam Tiger Ladybird｜內燃機｜152.30｜245.10｜149.32｜240.31｜最後一次紀錄設定為賽車,而不是專門的比賽車輛

1926年4月27日｜Pendine Sands, Wales｜J.G. Parry-Thomas｜Babs (Land speed record car)|Babs (ex-Higham-Thomas Special)｜內燃機26.9 升 Liberty｜169.29｜272.45｜168.07｜270.48

1926年4月28日｜Pendine Sands, 威爾斯｜J.G. Parry-Thomas｜Babs｜內燃機｜171.01｜273.60｜170.62｜274.59｜倖存。他去世於一年後的3月,試圖重獲新的紀錄

1927年2月4日｜Pendine Sands, 威爾斯｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Blue Bird II｜內燃機｜174.88｜281.44｜174.22｜280.38｜最後一次紀錄在歐洲

1927年3月29日｜Daytona Beach, 美國｜Henry Segrave｜Sunbeam 1000 hp｜內燃機｜202.98｜326.66｜203.79｜327.97｜首次超過 200 mph 及 300 km/h

1928年2月19日｜Daytona Beach, 美國｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Blue Bird III｜內燃機｜206.95｜333.05

1928年4月22日｜Daytona Beach, 美國｜Ray Keech｜White Triplex Spirit of Elkdom｜內燃機三個 26.9 升 Liberty｜207.55｜334.02

1929年3月11日｜Daytona Beach, 美國｜Henry Segrave｜Irving-Napier Golden Arrow｜內燃機｜231.56｜372.66｜231.36｜372.34｜Segrave retired from land speed racing and Golden Arrow never ran again

1931年2月5日｜Daytona Beach, 美國｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Campbell-Napier-Railton Blue Bird｜內燃機｜246.08｜396.03｜245.73｜395.46

1932年2月24日｜Daytona Beach, 美國｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Campbell-Napier-Railton Blue Bird｜內燃機｜251.34｜404.49｜253.96｜408.71｜首次超越 400 km/h

1933年2月22日｜Daytona Beach, 美國｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Campbell-Railton Blue Bird｜內燃機｜272.46｜438.48｜272.10｜437.90

1935年3月7日｜Daytona Beach, 美國｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Campbell-Railton Blue Bird｜內燃機｜276.16｜444.44｜276.71｜445.32｜最後一次紀錄在沙灘

1935年9月3日｜Bonneville Speedway, 美國｜馬爾柯姆·坎貝爾｜Campbell-Railton Blue Bird｜內燃機｜301.129｜484.620｜首次超過 300 mph

1937年11月19日｜Bonneville Salt Flats, 美國｜George Eyston｜Thunderbolt｜內燃機｜312.00｜502.11｜311.41｜501.17｜首次超越 500 km/h

1938年8月27日｜Bonneville Salt Flats, 美國｜George Eyston｜Thunderbolt｜內燃機｜345.20｜555.55｜345.48｜556.00

### 1963年至今（渦輪噴射發動機及火箭推進）

日期｜地點｜司機｜車種｜動力｜1公里內速度｜1英里內速度｜備註

mph｜km/h｜mph｜km/h

1963年9月5日｜巴納維亞賽道, USA｜Craig Breedlove｜Spirit of America｜渦輪噴射發動機｜408.312｜657.114｜407.447｜655.722｜Ratified by FIM as vehicle has 3 wheels

1964年10月5日｜巴納維亞賽道｜Tom Green｜Wingfoot Express｜渦輪噴射發動機｜415.093｜668.027｜413.199｜664.979｜未批准

1964年10月7日｜巴納維亞賽道｜Art Arfons｜Green Monster｜渦輪噴射發動機｜434.356｜699.028｜434.022｜698.490｜未批准

1964年10月13日｜巴納維亞賽道｜Craig Breedlove｜Spirit of America｜渦輪噴射發動機｜468.719｜754.330｜未批准

1964年10月15日｜巴納維亞賽道｜Craig Breedlove｜Spirit of America｜渦輪噴射發動機｜526.277｜846.861｜未批准

1964年10月27日｜巴納維亞賽道｜Art Arfons｜Green Monster｜渦輪噴射發動機｜544.134｜875.699｜536.710｜863.791｜第一個FIA批准的jetcar LSR

1965年11月2日｜巴納維亞賽道｜Craig Breedlove｜Spirit of America - Sonic 1｜渦輪噴射發動機｜555.485｜893.966｜555.485｜893.966

1965年11月7日｜巴納維亞賽道｜Art Arfons｜Green Monster｜渦輪噴射發動機｜572.546｜921.423｜576.553｜927.872

1965年11月15日｜巴納維亞賽道｜Craig Breedlove｜Spirit of America - Sonic 1｜渦輪噴射發動機｜600.842｜966.961｜600.601｜966.574

1970年10月23日｜巴納維亞賽道｜Gary Gabelich｜Blue Flame｜火箭｜630.389｜1014.52｜622.407｜1001.67｜第一個記錄超過1000 km/h;紀錄持續了13年

1983年10月4日｜黑岩沙漠, USA｜Richard Noble｜Thrust2｜渦輪噴射發動機｜633｜1019.47

1997年9月25日｜黑岩沙漠｜Andy Green｜超音速推進號｜渦輪扇葉發動機｜713.990｜1149.055｜714.144｜1149.303

1997年10月15日｜黑岩沙漠｜Andy Green｜超音速推進號｜渦輪扇葉發動機｜760.343｜1223.657｜763.035｜1227.986｜第一個超音速的紀錄

## 外部連結

- Chris Carr
- A graph of these successive records.
- www.peterrenn.clara.net
- Autoracing speed records
- Landspeed record history
- Index to comprehensive site of land air and water speed record projects from 1901 to 2005
- Henry Segrave's Sunbeam, Quicktime Virtual Reality image
- Speed Record Models

## 參見

- 汽車速度記錄
- 有軌列車速度記錄
- 摩托車速度記錄
- Pioneer 2M——1960年代蘇聯的破紀錄計劃
- Budweiser Rocket——1979年有爭議的每小時746英里速度記錄
- North American Eagle——準備破現時記錄的計劃