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西田幾多郎

西田幾多郎（1870年5月19日－1945年6月7日），生於日本石川縣河北郡，京都大學文學院教授，為京都學派的哲學家與開創者，同時也是一位俳人。1940年，他從京都大學退休後，得到日本文化勳章。石川縣西田幾多郎紀念哲學館（日語：石川県西田幾多郎記念哲學館／いしかわけんにしだきたろうきねんてつがくかん Ishikawa ken Nishida Kitarō kinen tetsugaku-kan），位於日本石川縣河北市，是為紀念在當地出生的西田幾多郎相關的文化建築。

台灣心理學家鄭發育（1916-1996）是其指導學生，曾於戰後翻譯其著作《善的研究》。

## 生平

西田幾多郎與鈴木大拙為好友，兩人為石川縣專門學校（後改稱第四高等學校）同窗。四高時期，西田與另一位同學金田良吉（後改姓山本，為教育家），由於不滿學校「武斷」、「一味提倡規則」的校風，不時與校方發生衝突，最後西田只好選擇中途退學。但也因為如此，在1891年他進入東京帝國大學文科大學時，無法進入正規課程，只能成為選科生。此時期他受到與正規學生截然不同的待遇，使得心思敏感的他感到屈辱與神傷。

西田幾多郎於1894年東大畢業後，隔年開始在中學教書，並與第一任妻子山田壽美結婚。在擔任四高教授期間，他一生中八個子女中的兩個女兒相繼夭折。1910年他進入京都帝國大學擔任副教授，隔年出版哲學處女作《善的研究》。1923年長子謙逝世，兩年後妻子壽美也逝世。種種人生的悲哀，對其一生的思想有很大的影響。1927年，獲任命為帝國學士院會員。1931年與山田琴再婚。

他經常在琵琶湖疏水畔散步的步道，被稱為「哲學之道」。其著作《善的研究》，被高橋里美譽為「恐怕是日本人最初，且唯一的哲學書」。他重視主體性的思維，曾經提出「純粹經驗」、「場所邏輯」、「絕對無」等哲學理論。

## 著作

- 《善的研究》（1911）
- 《思索與體驗》（1915）
- 《自覺的直觀與反省》（1917）
- 《意識的問題》（1920）
- 《藝術與道德》（1923）
- 《從作動者到觀看者》（1927）
- 《全般者的自覺的體系》（1930）
- 《無的自覺的限定》（1932）
- 《哲學的根本問題》（1933）
- 《哲學的根本問題續編》（1934）
- 《哲學論文集‧第一》（1935）
- 《哲學論文集‧第二》（1937）
- 《哲學論文集‧第三》（1939）
- 《哲學論文集‧第四》（1941）
- 《哲學論文集‧第五》（1944）
- 《哲學論文集‧第六》（1945）
- 《哲學論文集‧第七》（1946）

### 中文譯本

- 魏肇基譯：《善之研究》（上海：開明書店出版，1929年）本譯本有西田幾多郎親自寫的序文，該序文已無法找到日文原文。
- 何倩譯：《善的研究》（北京：商務印書館，1965年）
- 鄭發育、余德慧合譯本：《善的純粹經驗》（臺北：臺灣商務印書館，1984年）
- 代麗譯：《善的研究》（北京：光明日報出版社，2009年）
- 黃文宏譯註：《西田幾多郎哲學選輯》（臺北：聯經出版，2013年）
- 黃文宏譯註：《西田幾多郎哲學選輯 第二冊》（新竹：國立清華大學出版社，2016年）
- 黃文宏譯註：《善的研究》（新竹：國立清華大學出版社，2019年）

## 外部連結

- 西田 幾多郎：作家別作品リスト （青空文庫）

## 基本資料

- 地區：東方哲學
- 時代：20世紀哲學家
- 日語原文：西田 幾多郎
- 出生日期：1870年5月19日
- 出生地：大日本帝國石川縣河北郡宇之氣町（今石川縣河北市森町）
- 逝世日期：1945年6月7日
- 逝世地：日本神奈川縣鎌倉市
- 學派：京都學派、西田哲學
- 主要領域：禪學、倫理學
- 影響（來源）：柏格森、威廉·詹姆士、康德、叔本華、黑格爾、喬賽亞·羅伊斯、胡塞爾、齊克果
- 施影響於：田邊元、西谷啟治、久松真一、和辻哲郎、九鬼周造、梅原猛
- 著名思想：場所邏輯、絕對無、絕對矛盾的自我同一
2009年鶴崗新興煤礦爆炸事故

鶴崗新興煤礦爆炸事故是2009年11月21日發生於中國黑龍江省鶴崗市新興煤礦的一起瓦斯爆炸事故。新興煤礦是黑龍江省龍煤控股集團鶴崗分公司的下屬煤礦，屬高瓦斯礦，年生產能力為145萬噸。11月21日2時30分（UTC+8），新興煤礦井下發生瓦斯爆炸事故，當時共有528名礦工在井下作業，其中389人成功升井，139人被困。事故發生後，該起事故的搶險救援指揮部隨即成立，共往井下派出60名救援人員前往營救遇險礦工

截止至2009年11月23日7時，遇難人數已增加至104人，被困的4名礦工位置已經被確定。經初步分析，該事故主要是由於113隊施工作業面距離地面約500米深的探煤道發生煤與瓦斯突出，引起瓦斯爆炸，波及井下作業採掘工作面28個，當時井下共有作業人員528名。經全力救援，有420人升井。另外，有關方面已經組成108個工作組，分赴在新興煤礦瓦斯爆炸事故中遇難和下落不明的108個礦工家中，對遇難和下落不明的礦工家屬進行慰問安撫。

2009年11月28日，所有失蹤人員的屍體被發現，鶴崗新興煤礦曠難共造成108人死亡。而該礦在當年第三季度，黑龍江煤礦安全監察局已發現各類安全隱患，責令停產礦井，而該礦未能執行命令，導致慘劇發生。

## 基本資料

- 地點：中國黑龍江省鶴崗市新興煤礦
- 日期：2009年11月21日
- 時間：2時30分UTC+8
- 車輛類別：爆炸
- 死亡：108
宋拉站

宋拉站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市土默特左旗，郵政編碼010100，建於1989年，是唐包鐵路的一個車站。離北京站718公里，離包頭站106公里。距上行車站察素齊站8公里，距下行車站陶思浩站9公里。該站隸屬呼和浩特局集團。不辦理客貨運業務，為五等車站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。

## 基本資料

- 英文名稱：Songla Railway Station
- 車站位置：中國內蒙古自治區呼和浩特市土默特左旗
- 歸屬：呼和浩特局集團
- 車站等級：五等站
- 線路：唐包鐵路
圓町車站

圓町車站是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府京都市中京區境內，是山陰本線（嵯峨野線）沿線車站之一。隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍，是2000年時配合二條—花園之間的山陰本線複線化工程完工而設置的新車站。

## 車站構造

本站為島式月台1面2線的高架車站。與前後路段的複線化同時開業。閘口位於地面，月台位於2樓。地面與月台以升降機、上行扶手電梯與2條樓梯連絡。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜嵯峨野線｜上行｜二條、京都方向

2｜下行｜龜岡、園部、福知山方向

## 使用情況

1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

2000年｜3,407

2001年｜4,866

2002年｜5,896

2003年｜6,644

2004年｜6,896

2005年｜7,044

2006年｜6,997

2007年｜6,849

2008年｜6,696

2009年｜6,693

2010年｜7,055

2011年｜7,309

2012年｜7,589

2013年｜8,074

2014年｜8,175

2015年｜8,503

2016年｜8,611

2017年｜8,597

2018年｜8,688

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道： 嵯峨野線（山陰本線）

■快速

二條（JR-E04）－圓町（JR-E05）－嵯峨嵐山（JR-E08）

■普通

二條（JR-E04）－圓町（JR-E05）－花園（JR-E06）
俄羅斯交通

由於俄羅斯的發展以歐洲部分為中心以及地理因素，其交通網路呈現東北疏西南密，以首都莫斯科為中心放射的形態。

## 鐵路

### 歷史

- 第一條鐵路於1837年落成，連接當時的首都聖彼得堡和沙皇村。
- 1851年，連接莫斯科和聖彼得堡的鐵路通車。
- 1916年，貫通東西的西伯利亞鐵路通車。
- 1991年，貝阿鐵路通車。

### 現狀

由國有的俄羅斯國鐵營運，是世界上最大的運輸公司之一，對俄羅斯的鐵路運輸享有壟斷地位。它成立於1992年，估計有95萬員工，占2009年全國GDP的2.5％。除薩哈林島南部、由日本人興建的鐵路外，皆為1520毫米闊軌。截至2019年，俄羅斯擁有世界第三大鐵路網，僅次於美國和中國，總軌道長度為85,600公里（53,200英里）。它使用1,520毫米的寬軌。電氣化軌道約占俄羅斯鐵路網路的一半，總計43,800公里（27,200英里），但承載了大部分鐵路運輸。

## 地鐵

1935年，莫斯科地鐵第一期通車。至今聖彼得堡、新西伯利亞、喀山、下新城、葉卡捷琳堡、薩馬拉皆有地鐵系統。

## 無軌電車

俄羅斯被譽為無軌電車王國，全國共有8萬輛之多，大部分超過20萬人口的城市都有無軌電車。首都莫斯科的無軌電車系統始建於1933年，運行車輛總數世界第一、接觸網裡程世界第一、運營場個數世界第一、運營線路數世界第一。第二大城市聖彼得堡的無軌電車系統規模列世界第二位。

## 公路

至2006年有933,000公里公路，755,000公里鋪面公路。主要公路被納入俄羅斯聯邦公路系統下。

## 水運

俄羅斯主要通航的河流有伏爾加河、頓河等。因為運河的興建，莫斯科有「五海之港」之稱。裡海的船隻亦可經伏爾加-頓河運河出海。

### 海港

俄羅斯北方的海面大部分時間都呈冰封的狀態，歷史上一直都以尋找不凍港的名義發動對外戰爭。1935年北方海路開始營運。近年因全球暖化的關係，航線的潛力大增。

重要港口有聖彼得堡、加里寧格勒、摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克、海參崴、新羅西斯克等。

## 航空

蘇聯解體前，現在的俄羅斯航空是當地唯一的航空公司。目前當地除俄航外，尚有很多私營航空公司。較大的有S7航空公司。

### 機場

2002年有2,743座機場。主要機場有莫斯科的謝列梅捷沃國際機場、多莫傑多沃國際機場和伏努科沃國際機場，聖彼得堡的普爾科沃機場、海參崴國際機場、新西伯利亞的托爾馬切沃機場等。

## 管道運輸

俄羅斯透過輸油管氣管向歐洲和中國輸出天然氣和原油。主要油氣管包括友誼輸油管、東西伯利亞-太平洋石油管道、亞馬爾-歐洲天然氣管、藍流、北流、南流天然氣管等。
10mm Auto

10mm Auto（10×25mm）是一種半自動手槍子彈，由傑夫·庫柏研發，於1983年進入量產。曾被美國FBI使用一段時間。

## 歷史

由著名的火器專家傑夫·庫柏研發，它被諾瑪公司設計為一種中口徑規格子彈，有著比.45 ACP更佳的彈道（更遠的射程）以及比9×19毫米子彈更大的制止力，第一個使用該口徑子彈的手槍為Bren Ten，即10 mm口徑的CZ 75手槍；諾瑪打算增加傑夫原本構思子彈的威力，改良過的10mm Auto，於1983年生產，有著很高的威力及能量

F.B.I.在1980年晚期使用原本適用.45 ACP的槍械例如湯普森M1928衝鋒槍以及S&W Model 1076來測試10mm Auto，經過實際後，他們認為裝入所有的火藥發射將會招致很大的後座力，因此他們減少10mm Auto的火藥量，稱為10 Lite或10mm F.B.I.。史密斯威森於後來減弱10mm Auto，並將此型彈藥命名為.40 S&W。

## 使用

普遍使用於狩獵運動中和自衛；在美國，10mm Auto也是少數合法用於獵殺白尾鹿的半自動手槍子彈。

儘管F.B.I.最後選擇.40 S&W手槍子彈，但部分執法單位仍有使用10mm Auto。

## 通同字

- 10 mm Bren Ten
- 10 mm Norma
- 10x25mm
花園車站 (京都府)

花園車站是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府京都市右京區境內，是山陰本線（嵯峨野線）沿線車站之一。

## 簡介

花園車站隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（ジェイアール西日本交通サービス）代為經營，是一個業務委託車站。

花園車站的名稱源自當地的地名「花園 (京都市)」，其典故源於就位在車站北邊的法金剛院，原本是平安時代的右大臣清原夏野所建的山莊，庭園內種滿珍奇花草，而得名。今日的花園車站周圍主要是住宅區林立，因此通勤旅客利用率高，但車站周遭仍有包括妙心寺在內的古剎，以及東映太秦映畫村。而花園車站也是距離世界遺產之一的仁和寺最近之JR車站，但需步行約1.4公里。

目前的花園車站站房是1996年時改建的新站房，是一個檢票口與基本設施設於一樓、月台設於二樓的高架車站。花園車站是山陰本線複線與單線區間的切換點，自本站往京都方向是複線配置，但往園部方向卻是單線配置。

## 車站構造

島式月台1面2線的高架車站。同樣於1996年3月完成高架化的二條擁有同樣的屋頂特徴。2010年3月完成至嵯峨嵐山為止的複線化，由於沒有轉轍器和閉塞號誌而被定義為「停留所」等級的車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜嵯峨野線｜上行｜往二條、京都方向

2｜下行｜往龜岡、園部、福知山方向

## 使用情況

2017年（平成29年）度1日平均上車人次為3,838人，是京都盆地內的山陰本線車站當中最少。

年度｜1日平均上車人次

1999年｜5,871

2000年｜5,277

2001年｜4,285

2002年｜4,049

2003年｜3,956

2004年｜3,951

2005年｜4,071

2006年｜4,090

2007年｜3,961

2008年｜3,627

2009年｜3,496

2010年｜3,542

2011年｜3,609

2012年｜3,660

2013年｜3,748

2014年｜3,712

2015年｜3,833

2016年｜3,855

2017年｜3,838

2018年｜4,027

### 各年度1日平均上車人次（1930年代—1940年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1931年（昭和6年）｜577

1932年（昭和7年）｜757

1933年（昭和8年）｜833

1934年（昭和9年）｜965

1935年（昭和10年）｜1,092

1936年（昭和11年）｜1,123

1937年（昭和12年）｜435

1938年（昭和13年）｜463

1939年（昭和14年）｜940

1940年（昭和15年）｜1,118

1941年（昭和16年）｜1,370

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道： 嵯峨野線（山陰本線）

■快速

通過

■普通

圓町（JR-E05）－花園（JR-E06）－太秦（JR-E07）
開心農民

開心農民（英文：Happy Harvest）是台灣一款架構在Facebook應用程式上的虛擬農場遊戲。由智明星通開發。9成以上的玩家為台灣使用者。

玩家可種植農作物或飼養牲畜後採收，再售出賺取金幣、增加經驗值；亦可至好友的農場中偷竊。

此遊戲被認為是五分鐘所開發的開心農場的山寨版，但智明星通強調自己是正版，「開心農場」也是智明星通最先註冊。

## 改版

2010年1月27日公開第二版的台灣第一次測試版。第二版是元旦大改版，變得更精細美麗和人性化，但介面酷似開心農場，且玩家埋怨魅力值降低和農地漲價。

2010年2月2日公開第二版的台灣第二次測試版。魅力值回復、新增礦廠，取消第一次測試版的1234大法。

## 引發爭議

### 農災

開心農場營運至今發生過幾次嚴重的系統出包，俗稱「農災」。且因多次的農災令玩家不滿，成為中華民國網路消費協會2009年十大網路民怨的第三名。

#### 玩家損失

- 虛擬幣、農民幣減少，甚至有農民幣歸零的狀況
- 等級、經驗降低
- 田地上的作物變成較便宜的作物，或者消失
- 庫存的種子、肥料、飼料等消失

#### 歷次農災

- 2009年9月4日
- 2009年10月14日
- 2009年11月19日
- 2009年12月7日下午，發生史上最大規模農災，官方緊急關站維修，再度開放後卻仍是一片慘狀，雖然官方已緊急要求玩家回報損失情況，但因為過多玩家湧入回報而導致討論區癱瘓。而玩家對頻繁的農災和官方的處理態度感到不滿，多人表示拒玩。於此，官方表示此次農災是因為其中一個伺服器故障導致，也推出了補償方案。之後讓玩家回報損失，12月16日陸續恢復數據。

### 系統變慢

2010年1月23日開始系統變慢，因為官方要修改魅力值，導致玩家大量燒彩豆，以及和第二版系統的連接，導致農場系統變慢。官方正在積極改善。

#### 玩家損失

- 肥料時間變亂
- 灑肥料後作物消失
久高島

久高島是沖繩群島中的一個小島，位於沖繩島東部的海域上，距知念岬5.3公里。久高島現屬沖繩縣南城市管轄，從南城市知念安座真坐高速船15分鐘可到達，坐渡輪20分鐘到達。

久高島為一東北-西南走勢的細長小島，面積1.38平方公里，海岸線長7.8公里，地勢平坦，最高點為17.4公尺。久高島的土質為赤土，保水力較差。另外，沿岸不斷生成珊瑚礁，產生潟湖。

根據《中山世鑑》的說法，天帝命琉球開闢之神阿摩美久降臨於久高島的カベール岬，並創立了沖繩群島。因此久高島被琉球人當作聖地進行崇拜。琉球王國時代，每當聞得大君就任之際，國王由聞得大君陪伴，來至島上進行禮拜。後來國王的巡禮活動在向象賢的改革中被廢止，改為聞得大君在齋場御嶽對久高島進行遙拜。1673年，改為由國王委派的代理人進行遙拜。

## 基本資料

- 說明：從齋場御嶽三庫理遠眺久高島
- 位置：日本國土交通省1977年航空攝影
- 所處海域：太平洋
- 座標：26°N 9°E
- 所屬群島：沖繩群島
- 人口密度：1.38
- 岸線長度：8.0
- 海拔：17.5
- 國家：日本
- 縣：沖繩縣
- 市：南城市
哈薩克丘陵

哈薩克丘陵（哈薩克語：Сарыарқа，意思是「黃色的山」）位於哈薩克中北部，位於巴爾喀什湖以北、額爾齊斯河以西。東西長1,200公里，平均海拔300-500米，最高點阿克索蘭山海拔1,565米，很可能是世界第一大丘陵，地質學上屬哈薩克大陸的一部分。2008年，部份地區以薩雅克－北哈薩克乾草原與湖群的名義被列入世界自然遺產。
丹戎檳榔

丹戎檳榔 （Tanjungpinang）為印尼廖內群島省的首府，座落於廖內群島最大島民丹島上，是民丹島最大的城市。

## 歷史

在500年前，當葡萄牙殖民者進攻馬六甲時，馬六甲蘇丹馬末沙戰敗，逃到民丹島並建立了這個城市以對抗葡萄牙人，後來成為一個著名的商業港口，吸引了印度和中國的商人交易，同時有許多中國人移民到此。

## 交通

- 有渡輪和快艇連接巴淡、新加坡（距離 40 公里）和新山。
- 航空運輸：拉賈·哈吉·斐薩比里拉國際機場

## 外部連結

- 官方網站
- Tanjung Pinang on Wikivoyage

## 基本資料

- 原文名：Tanjung Pinang
- 官方名稱：Kota Tanjung Pinang
- 暱稱：Kota Gurindam
- 類型：市
- 校訓：Jujur Bertutur, Bijak Bertindak（言辭誠實，行動明智）
- 位置：於民丹島的位置
- 國家：印度尼西亞
- 省份：廖內群島省
- 總面積：812.7
- 人口：225,086
- 人口密度：7,681
班達楠榜

班達楠榜（Bandar Lampung）又譯為楠榜港，是印度尼西亞楠榜省的省會及最大城市，為蘇門答臘島上的第四大城市，以前是從爪哇進入蘇門答臘的主要港口。

班達楠榜是由丹戎加冷（Tanjungkarang）和直落勿洞（Telukbetung）於1983年合併成一個城市，天主教丹戎加蘭教區設在此地。

從這裡出發可以去訪問喀拉喀托火山，郊區有外港巴斯國家公園的象訓練基地，可以騎象和欣賞大象踢足球。

## 友好城市

- 印度尼西亞北乾巴魯
- 馬來西亞怡保
- 克羅埃西亞斯普利特

## 基本資料

- 別名：楠榜港
- 原文名：Bandar Lampung
- 官方名稱：班達楠榜市、Kota Bandar Lampung
- 類型：市
- 位置：班達楠榜位置圖
- 位置：Indonesia
- 尺寸：300
- 國家：印度尼西亞
- 省份：楠榜省
- 總面積：169.21
- 人口統計時間：2000年
- 人口：743000
- 密度：4587
- 時區：印尼西部時區
- 時區：+7
西冷

西冷（Serang，ᮞᮦᮛᮀ）為印尼萬丹省的首府，位於爪哇島的西北角，北部臨爪哇海，西部與喀拉喀托火山隔巽他海峽相望。

## 基本資料

- 原文名：Serang
- 類型：市
- 校訓：Kota Serang Madani、（自力更生的西冷市）
- 位置：西冷在萬丹省的位置
- 位置：Indonesia_Java#Indonesia
- pushpin_label_position：right
- 位置：西冷在爪哇島的位置##西冷在印尼的位置
- 座標：6°S 7°E
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省份
- 省級行政區：萬丹省
- 市長：布迪·魯斯坦迪
- 成立時間：2007年11月2日
- 總面積：266.18
- 海拔：25
- 人口統計時間：2022年
- 人口：720,362
- 密度：2,700
- 時區：印尼中部時區
- 時區：+7
古邦

古邦（Kupang）為印尼東努沙登加拉省的首府，位於帝汶島的西部。

在葡萄牙和荷蘭殖民者統治時期，古邦是一個重要的商業港口，20世紀初，這裡是從歐洲到澳大利亞航班的中轉加油地點，在東帝汶因為爭取獨立和印尼發生糾紛時期，這裡也是印尼軍隊的主要駐紮地。

古邦還是一年一度的印尼國際帆船賽第一段的終點站，2006年有來自世界各地的100餘艘帆船參加，參賽帆船從澳大利亞的達爾文港出發，到達古邦後在前往印尼各指定島嶼，最終到達新加坡。

## 友誼城市

- 澳大利亞達爾文
- 中華人民共和國珠海
- 印度尼西亞安汶

## 基本資料

- 類型：城市
- 說明：古邦燈塔與印尼國際帆船賽起錨地
- 位置：Location on the island of Timor
- 座標：ID
- 國家：印度尼西亞
- 地區：小巽他群島
- 省：東努沙登加拉省
- 位置：西帝汶
- unit_pref：Metric
- 總面積：180.27
- 人口統計時間：2010
- 人口：450000
- 密度：auto
- 坐標：10
- 坐標：11
- 坐標：S
- 坐標：123
- 坐標：35
- 坐標：E
- 坐標：title
馬塔蘭

馬塔蘭（Mataram），或稱馬打蘭，是印尼西努沙登加拉省的首府，位於龍目島的西部，隔著龍目海峽與峇里島相望。

馬塔蘭共劃分為6個行政區，由三個部分組成，從西向東分別為安潘楠，舊港口區；馬塔蘭，主要政府所在地的行政集中區和卡克蘭喀拉，商業區。

## 基本資料

- 官方名稱：馬塔蘭
- 原文名：Kota Mataram
- 位置：馬塔蘭位置圖
- 位置：Indonesia
- 尺寸：300
- 國家：印度尼西亞
- 省份：西努沙登加拉省
- 總面積：61.30
- 人口：356141
- 密度：5810
- 時區：印尼中部時區
- 時區：+8
- 坐標：8
- 坐標：35
- 坐標：S
- 坐標：116
- 坐標：7
- 坐標：E
- 網站：http://www.mataramkota.go.id/
沙馬林達

沙馬林達（Samarinda）又譯為三馬林達，是印度尼西亞東加里曼丹省省會，為全加里曼丹及婆羅洲人口最多的城市，位於該省東部，印尼第二長河流馬哈坎河流經市內，全境由庫台卡塔內加拉縣環繞。

## 地名

沙馬林達的印尼語名源自「sama rendah」一詞，意思是「同樣低」，因為以前當地的房屋都是建築在水面的木筏上，房屋地基都是一樣高度，逐漸演變為該地名。

## 氣候

沙馬林達為熱帶雨林氣候，全年降雨量豐沛、氣溫高且悶熱。沙馬林達記錄到的最低氣溫為1982年10月的攝氏18.0度，而最高記錄氣溫則是2008年2月8日的攝氏40.2度。

## 基本資料

- 原文名：Samarinda
- 官方名稱：沙馬林達市、Kota Samarinda
- 暱稱：222
- 類型：省會、市
- 說明：運送煤炭的駁船從皇冠二橋下經過
- 位置：沙馬林達市在印尼東加里曼丹省的位置
- 位置：Indonesia_Kalimantan#Indonesia
- 位置：沙馬林達市在印尼加里曼丹婆羅洲的位置
- 國家：印度尼西亞
- 省：東加里曼丹省
- parts_type：下級行政區
- 構成部分：10個區
- 市長：Andi Harun
- 總面積：718.00
- 人口統計時間：2023年
- 人口：834,824
- 密度：1200
- 時區：印尼中部時間
- 網站：https://www.samarindakota.go.id/
哥倫打洛

0.5435441999999999 123.0567693

哥倫打洛（Gorontalo）又譯哥隆塔洛，是印度尼西亞蘇拉威西島上的一座城市，也是哥倫打洛省的首府。市域面積64.79 km²，2010年普查總人口為179,991，人口上也是蘇拉威西島的第五大城市。目前，哥倫打洛成為印尼東部除北馬魯古省特爾納特之外的另一個伊斯蘭教中心。

## 歷史

早期歷史上在城市西北的哥倫打洛縣特拉加區（Telaga）境內出現有哥倫打洛王國（印尼語：Kerajaan Gorontalo）。哥倫打洛同望加錫、萬鴉老一樣，是蘇拉威西島最古老的城市之一，據估計城市哥倫打洛可能形成於16或17世紀。1911年，荷蘭殖民行政區「哥倫打洛區」（荷蘭語：Onder Afdeling Gorontalo）成立，治所在哥倫打洛。1920年 Onder Afdeling 改制為 Distrik，1922年升格為哥倫打洛縣 (荷屬東印度)（荷蘭語：Afdeling Gorontalo）。

在印度尼西亞獨立之前，哥倫打洛人民於1942年1月23日在民族英雄納尼·沃塔波尼的率領下爭取獲得獨立。兩年後的1944年成立自治政府，這次鬥爭成為印度尼西亞獨立的里程碑，納尼·沃塔波尼也被印度尼西亞政府認定為獨立領袖的先驅。

1960年3月4日，依照印尼政府1959年第29號法令，哥倫打洛市（印尼語：Kotapraja Gorontalo）成立，下轄南市區、西市區和北市區共三個區。1974年改制為 Kotamadya Gorontalo。依照1999年第22號法案，印尼所有「市」的通名從 Kotamadya 更改為 Kota，故哥倫打洛市再次改名為Kota Gorontalo。2000年哥倫打洛省自北蘇拉威西省析出，哥倫打洛成為哥倫打洛省的首府。

## 交通

跨蘇拉威西公路經過哥倫打洛，沿此公路可前往望加錫、帕盧、萬鴉老、比通等城市，跨蘇拉威西公路哥倫打洛附近路段正在升級建設以及維護修繕中。

跨蘇拉威西鐵路起點在望加錫，未來規劃鐵路線還將經過馬穆朱、帕盧、哥倫打洛、比通等城市最終延伸到萬鴉老。

哥倫打洛的港口位於城市以南的波尼河入海口兩岸。

加拉魯丁機場位於城市西北的哥倫打洛縣境內，有飛往雅加達、望加錫和萬鴉老等印尼大城市和中蘇拉威西省各小城鎮的航班。

## 行政區劃

哥倫打洛市最初成立時下轄3個區，2003年拆分為6個區，2011年又增設到9個區。

2010年人口普查時，哥倫打洛市轄有6個區（Kecamatan），市政府位於南市區（印尼語：Kecamatan Kota Selatan）。

區｜人口2010普查

Kecamatan Kota Selatan南市區｜35,988

Kecamatan Kota Utara北市區｜33,149

Kecamatan Kota Barat西市區｜20,220

Kecamatan Kota Timur東市區｜42,155

Kecamatan Kota Tengah中市區｜27,047

Kecamatan Dungingi東吉尼區｜21,568

現在哥倫打洛市共分為9個區，除上述6區外又增設了大頓波（Dumbo Raya）、呼隆特哈朗伊（Hulonthalangi）、西帕塔納（Sipatana）三個區。

## 地理

哥倫打洛市面積66,25 km²，占全省面積的0.55%，位于波尼河（印尼語：Sungai Bone）入海口處，東接波尼波朗戈縣，西靠哥倫打洛縣，南濱哥倫打洛灣（印尼語：Teluk Gorontalo），城市西北即是哥倫打洛省的最大湖林博托湖。根據柯本氣候分類法，哥倫打洛屬熱帶雨林氣候（Af），各月都有明顯降水，旱季較短，年平均氣溫26.6℃，年均降水量1219.2 ㎜，最濕月和最干月降水差距為138 ㎜。

## 姐妹城市

城市｜地區｜國家

馬穆朱｜西蘇拉威西省｜印度尼西亞

明古魯｜明古魯省｜印度尼西亞

## 基本資料

- 日語原文：哥倫打洛
- 官方名稱：Kota Gorontalo、哥倫打洛市
- 原文名：Gorontalo
- 別名：哥隆塔洛
- 類型：市
- 說明：從左上順時針：哥倫打洛城區、正在待客的嘟嘟車司機（Bentor）、印尼國徽迦樓羅的雕像、蒂隆卡比拉山（Tilongkabila）、林博托湖
- 位置：Indonesia Sulawesi#Indonesia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：哥倫打洛在蘇拉威西島和印度尼西亞的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：哥倫打洛省
- 建城：1728年3月18日
- 建市：1960年5月20日
- 市長：Marten Taha
- 總面積：64.79
- 海拔：9
- 人口統計時間：2015
- 人口：191,897
- 時區：WITA
- 時區：+8
- 電話區號：+62 435
- 座標：0°N 32°E
馬穆朱

馬穆朱（Mamuju）是印度尼西亞西蘇拉威西省的一個城鎮，也是該省的首府，馬穆朱也是馬穆朱縣的縣治所在。周圍的人們到這裡來接受教育，但如果要深造，必須前往望加錫。當地農業主要生產波羅蜜、紅毛丹、榴槤、香蕉和水稻。與西蘇拉威西省的其他城鎮一樣，馬穆朱的居民中穆斯林是主體，城鎮內有許多清真寺。基督徒在城鎮內也建有幾個教堂。2010年統計，馬穆朱所在的馬穆朱區全區共有人口55,105。

未來馬穆朱將脫離馬穆朱縣設立獨立於縣的馬穆朱市，計劃設立的馬穆朱市面積755.47平方公里，總人口107,864，包括5個區：

- Kecamatan Kepulauan Balabalagan
- Kecamatan Mamuju（馬穆朱區）
- Kecamatan Simboro dan Kepulauan
- Kecamatan Tapalang
- Kecamatan Tapalang Barat

坦帕巴當機場位於鄰近的卡魯庫區。

## 氣候

根據柯本氣候分類法，馬穆朱屬熱帶雨林氣候（Af）。年平均溫度25.6℃，最暖月是3月，月平均溫度為26℃；最冷月是7月，月平均溫度為25℃。平均年降雨量2804.2 mm，降雨量最多的月份是1月，達342.9 mm；降雨量最少的月份是9月，為134.6 mm。每年平均有152.2天降雨，1月降雨天數最多，達20.2天；9月最少，平均僅6.7天降水。

## 姐妹城市

- 印度尼西亞哥倫打洛
- 南非索韋托

## 基本資料

- 日語原文：馬穆朱
- 原文名：Mamuju
- 類型：城鎮
- 說明：馬穆朱
- 位置：Indonesia Sulawesi#Indonesia
- pushpin_label_position：right
- 位置：馬穆朱在蘇拉威西島、印度尼西亞的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：西蘇拉威西省
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：馬穆朱縣
- 建城：1540年7月11日
- 人口：15,000
- 時區：印尼中部時間
- 時區：+8
- 坐標：2
- 坐標：40
- 坐標：32
- 坐標：S
- 坐標：118
- 坐標：53
- 坐標：12
- 坐標：E
- 電話區號：(+62) 426
肯達里

肯達里（印尼語：Kendari）是印度尼西亞東南蘇拉威西省的最大城市和首府，城區沿肯達里灣（Kendari Bay）分布。莫拉莫瀑布（Moramo）在肯達里東南方向，路距65 km。2010年人口普查，肯達里市共有人口289,966，是蘇拉威西的第四大城市，位列望加錫、萬鴉老和帕盧之後。肯達里的經濟產業主要是農業，城市周圍有一些工業區。肯達里市是東南蘇拉威西省的兩個市（Kota）之一，另一個是布頓島的巴務巴務市。

## 歷史

1831年，一個叫Vosmaer的荷蘭製圖員負責製作肯達里地區的地圖。在執行此任務時，據說他曾與Tolakis土著部落會面，並在肯達里的港灣處為他們的國王建立一座宮殿。宮殿在1832年5月9日落成，現在每年的5月9日也就成了肯達里的建城日。

隨著時間的推移，肯達里成為了荷蘭殖民下的蘇拉威西島的一個中心，先成為了克韋達南區（Kewedanan）的首府，之後成為拉伊沃伊行政區（Laiwoi Onder Afdeling District）的首府。

由於鄰近的機場，肯達里成為第二次世界大戰中日軍的重要目標。肯達里西南的機場可以用於阻斷澳大利亞和荷屬東印度之間的海上交通並轟炸荷蘭在爪哇島和其他島嶼的基地。萬鴉老戰役後日軍南下，肯達里的駐軍驚訝於日軍在1942年1月23日到24日的晚間登陸，日軍在到達肯達里之前幾乎沒有阻力，最終占領了完整的機場。

依1959年第29號法案，當時蘇拉威西省下的肯達里縣（印尼語：Kabupaten Kendari）成立，縣治位於肯達里，當時的肯達里管轄有約31,400平方公里的土地。1960年，南北蘇拉威西省分家，肯達里縣歸屬南-東南蘇拉威西省。1964年東南蘇拉威西省成立，肯達里成為東南蘇拉威西省的首府。根據印尼1978年第19號法案，肯達里行政市（印尼語：Kota Administratif Kendari）成立，因為行政市沒有地區眾議院（Dewan Perwakilan Rakyat Daerah），所以肯達里尚未成為獨立的城市，依然是肯達里縣的縣治所在。此時的肯達里行政市包括3個區：肯達里區（Kecamatan Kendari）、曼東阿區（Kecamatan Mandonga）和Poasia，以及26個村（kelurahan）。根據印尼1995年第6號法案，肯達里市（Kota Kendari）從肯達里縣分出，此時肯達里市全市面積約296平方公里。

## 地理

肯達里市面積約295.89平方公里，約占東南蘇拉威西省的0.48%。肯達里城區緊靠肯達里灣。11月到3月，濕熱的西風帶來大量降水；4月降水不均勻，是雨季和旱季之間的過渡季節；5月至8月風從澳大利亞吹來，較為乾燥。2005年肯達里共有205天降雨，總降水量2,850毫米。根據柯本氣候分類法，肯達里屬熱帶雨林氣候（Af），年平均氣溫27.2℃，11月最高為28.3℃，6月最冷為26.1℃。肯達里極端最高氣溫和極端最低氣溫都在7月測得，最高42.2℃，最低17.2℃。年均降水量1696.7毫米，3月降水最多為221毫米，8月最少為45.7毫米。

## 行政區劃

最初的肯達里市下僅有4個區：肯達里、曼東阿、Baruga和Poasia。目前肯達里市下設10個區（Kecamatan），區下共有64個村（Kelurahan）。市政府位於曼東阿區（印尼語：Kecamatan Mandonga）。

區｜人口2010普查

Mandonga曼東阿｜36,163

Baruga｜19,368

Puuwatu｜27,749

Kadia｜39,244

Wua-Wua｜24,407

Poasia｜24,977

Abeli｜22,438

Kambu｜27,135

Kendari肯達里｜25,557

Kendari Barat西肯達里｜42,928

## 旅遊

肯達里的主要旅遊目的地是它的海灣以及鄰近的Bungkutoko、Bokori等島嶼，還有城市的許多沙灘。當地手工藝品包括金飾、銀飾以及絲質木質和編制的工藝品，銀飾品行業從業者多為印尼華人。

2014年，印尼工程部已決定建設113公頃的肯達里植物園，是印尼12個優先發展的植物園之一。

哈羅柳機場位於城市西南的鄰縣南科納韋縣境內，是印尼東部的樞紐機場之一，有飛往雅加達、泗水、望加錫等印尼大城市的航班。

## 姐妹城市

城市｜地區｜國家

科拉卡｜東南蘇拉威西省｜印尼

烏納阿哈｜東南蘇拉威西省｜印尼

米特羅維察｜米特羅維察區｜科索沃

科羅納達爾｜南哥打巴托省｜菲律賓

## 基本資料

- 官方名稱：肯達里
- 原文名：Kendari
- 類型：城市
- 位置：肯達里市的範圍
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：東南蘇拉威西省
- 坐標：3
- 坐標：58
- 坐標：39
- 坐標：S
- 坐標：122
- 坐標：31
- 坐標：09
- 坐標：E
- 建城：1831年5月9日
- 建立行政市：1978年7月1日
- 建立市：1995年9月27日
- 位置：Indonesia Sulawesi#Indonesia
- pushpin_label_position：top
- 位置：肯達里在蘇拉威西島、印度尼西亞的位置
- 市長：Dr. Ir. H. Asrun, M.Eng
- 總面積：295.89
- 海拔：30
- 人口統計時間：2014
- 人口：314,042
- 時區：WITA
- 時區：+8
- 電話區號：+62 401
- 網站： www.kendarikota.go.id
- metric_first：Y
- single_line：Y
- 地點：印度尼西亞東南蘇拉威西省肯達里
- Jan_Rain_cm：20
- Feb_Rain_cm：19
- Mar_Rain_cm：22
- Apr_Rain_cm：20
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- Jun_Rain_cm：21
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- Feb_Sun：355.95
- Mar_Sun：387.5
- Apr_Sun：372
- May_Sun：381.3
- Jun_Sun：369
- Jul_Sun：381.3
- Aug_Sun：381.3
- Sep_Sun：372
- Oct_Sun：390.6
- Nov_Sun：381
- Dec_Sun：393.7
- Year_Sun：4565.625
馬諾夸里

馬諾夸里（Manokwari），又譯馬諾夸里，是印度尼西亞西巴布亞省的第二大城市以及西新幾內亞的第五大城市，也是西巴布亞省的首府和馬諾夸里縣的縣治所在。城市位於新幾內亞島西端的極樂鳥半島東北海岸，東濱極樂鳥灣。當地早期亦曾譯作馬落瓜里、馬落可里、毛落爪、嗎羅瓜亞里、瑪諾爪里等。

馬諾夸里是西巴布亞省主要的旅遊區，有許多度假村，也是天主教馬諾夸里暨索龍教區主教座堂所在地。馬諾夸里是馬諾夸里都會區的中心區域，在西巴布亞地區及東印度尼西亞是集主要港口、金融中心、旅遊區於一身的重要城市。行政區劃上馬諾夸里屬於西巴布亞省下的馬諾夸里縣，並不是索龍市那樣獨立的地方城市行政實體。2013年10月25日，印尼眾議院開始審查關於建立57個新縣市的法律草案，其中包括設立馬諾夸里市。

## 歷史

1855年2月，德國人在馬諾夸里附近的海島建立了西巴布亞第一個傳教定居點。荷蘭人分別在1828和1848年宣稱擁有東經141°以西的南海岸和洪堡灣以西的北海岸，但是他們在1896年才試圖再次開發該地區，在馬諾夸里和法克法克附近建立了居民點，後來成為了荷屬新幾內亞的一部分。

1942年4月12日，日軍進入Doreri灣，約4,000名士兵登陸。此時日本人已熟知這一地區，因為這裡從20世紀30年代開始是日本政府贊助的南洋興發有限公司（南洋興発株式會社）的棉花種植園位置。1942年初，東印度群島荷蘭皇家軍隊在馬諾夸里駐紮有125名軍人，其中包括在1942年2月徵招的一些平民預備役士兵和後勤部隊由於東印度群島荷蘭皇家軍隊沒有直接與日本侵入軍接觸，於是他們撤回荷屬新幾內亞內部並對日軍發起游擊戰。

印度尼西亞建國後曾與荷蘭對這一地區主權產生爭議，1963年5月1日，聯合國將西巴布亞交給印尼管理，1969年正式納入印尼版圖。馬諾夸里最初屬於西伊里安省，後1973年西伊里安省更名伊里安查亞省，2002年更名西巴布亞省，馬諾夸里亦屬之。2003年1月，時任印尼總統梅加瓦蒂·蘇加諾普特麗簽署了一項決定，將巴布亞拆分為三個省：中伊里安查亞（Irian Jaya Tengah）、巴布亞或東伊里安查亞（Irian Jaya Timur）、西伊里安查亞（Irian Jaya Barat）。2003年2月開始逐漸進行成立西伊里安查亞省的工作，11月任命了一位省長；中伊里安查亞省的建設因2003年8月的地方暴力抗議而被延遲，其後該省的創建又被印度尼西亞法院阻止，法院宣布中伊里安查亞省的創建違反憲法和巴布亞特別自治協定，之前劃分成兩個省被允許作為一個既定的事實。馬諾夸里成為西伊里安查亞省的首府，2007年西伊里安查亞省更名為西巴布亞省。

2009年1月4日凌晨4:43分，一場2009年巴布亞地震襲擊了馬諾夸里，最遠在澳大利亞也可感受到震感，震源深度35公里，造成4人死亡19人受傷。當地居民被疏散到馬諾夸里軍事學院以避免可能的海嘯和餘震，珍珠酒店（Mutiara Hotel）、海軍醫院和其他一些建築遭到損壞。馬諾夸里機場因接近震中而遭到巨大損傷，4名遇難者皆位於機場。印尼政府派遣了一支7名醫生組成的醫療小組赴馬諾夸里救治傷員，最初預計的醫療小組會有10人，因為機場跑道的嚴重損壞只有7人成功進入災區馬諾夸里。這場地震與這一地區另一場發生於2002年10月10日的7.6級地震不同，1996年這一地區也發生類似的地震，但是沒有記錄下地震烈度

## 地理

馬諾夸里東濱極樂鳥灣，背靠阿爾法克山脈，西距印尼首都雅加達3,080公里。

馬諾夸里全年氣溫穩定，平均氣溫約26C，氣溫變化僅1 °C。年均降水量2597mm，月均降水量216mm。位於赤道以南五十二分（0.87度，略小於100 km），平均濕度86.3%。年日照2127時，日均日照時間5.8小時。到目前為止，馬諾夸里沒有霜凍或降雪的記錄。

## 交通

跨巴布亞公路經過馬諾夸里。

馬諾夸里目前暫無鐵路，西巴布亞有計劃修建一條鐵路連接查亞普拉和索龍。一期工程在西巴布亞省，從索龍到馬諾夸里，長390公里，該段線路預計2018年開工，2019年結束。二期工程從馬諾夸里向南連接巴布亞省的納比雷。該項目由國家財政預算出資，被認為是印尼建設爪哇島之外鐵路網路的突破性進展。

任代尼機場有飛往省內小城鎮、鄰省巴布亞和國內各大城市的航班。

2010年4月13日，從索龍起飛的鴿記航空MZ836號航班，一架載有103人的波音737-300客機，因在惡劣天氣下著陸馬諾夸里任代尼機場，反彈衝出跑道並跌入跑道北端的小溪中，機尾斷裂。事故導致21人受傷住院，無人員死亡。

## 文化

有超過24個不同的部族居住在馬諾夸里，每個部族都有自己獨特的語言和文化，最突出的部族是阿斯馬特族和達尼族。巴布亞地區的傳統民居Honai是一個由木頭製成的圓形屋再加上一個草制屋頂。由於馬諾夸里文化的多樣性，集中不同地區的樂器被普及開來，包括Atowo、Tifa、Fu等。馬諾夸里是城市化的地區，但在部分仍可見到傳統服裝。Koteka是一種挖空的葫蘆，被原住民用來遮掩生殖器。這些部族人民因他們的男性和美女木雕而聞名，木雕在全球出售，成為馬諾夸里的對外出口商品。其他部族有：Kuri、Simuri、Irarutu、Sebyar、Mascona、Mairasi、Kambouw、Onim、Sekar、Maibrat、Tohit、Imeko、Moi、Tipin、Maya、比亞克（Biak）等。

## 教育

巴布亞大學成立於2000年11月3日，創立目的是幫助巴布亞當地人民的教育。大學的成就之一是其出版的學術期刊Beccariana，這本學刊包含了大學在草藥醫學領域的所有研究。巴布亞大學校園坐落在面向城市的山上，周圍被密集的熱帶雨林環繞，這使得研究人員能夠及時的得到生物樣品和實例探究。

## 相關名稱

陸生扁形動物馬諾夸里扁形蟲於1962年被法國動物學家Beauchamp發現並將之以城市命名（因在這裡發現）。

## 旅遊

一個旅遊景點是平靜、白色的Doreri灣沙灘，潛水和游泳十分安全。

## 姐妹城市

城市｜國家

波德戈里察｜黑山

廷布｜不丹

## 基本資料

- 日語原文：馬諾夸里
- 原文名：Manokwari
- 類型：城市
- 尺寸：300
- 說明：從桌山眺望馬諾夸里
- 位置：Indonesia Bird's Head Peninsula#Indonesia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：馬諾夸里在極樂鳥半島、印度尼西亞的位置
- 國家：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：西巴布亞省
- 印度尼西亞縣：馬諾夸里縣
- 建立於：1868
- 人口統計時間：2010
- 人口：136,302
- 都會區人口：286,079
- 時區：印尼東部時區
- 時區：+09:00
- 座標：0°S 52°E
- 海拔：37
- 電話區號：0986
周景濤

周景濤，字松孫，號洵生，福建侯官人。清朝政治人物、進士出身。

光緒十八年（1892年）壬辰科二甲第六名進士。同年五月，改翰林院庶吉士，光緒二十年四月，散館，著以部屬用，又改江蘇阜寧縣知縣。歷官學部員外郎。工詩，著有《雁影齋詩》。《晚晴簃詩匯》收其詩作。

## 參考資料

- 徐世昌，《晚晴簃詩匯》
- 朱汝珍《詞林輯略》
特爾納特島

特爾納特島是印尼東部馬魯古群島中的一個島嶼，位於哈馬黑拉島西側，是一個圓錐型的由瓜馬拉馬火山的火山錐組成的島，以前曾經是一個獨立的蘇丹國，是世界上丁香的主要產地，並因此曾經使當地蘇丹成為印尼最富有的蘇丹，現在單獨為一個特爾納特市，屬於北馬魯古省。島西北有托利雷湖。

特爾納特島由於處於活躍的火山地帶，經常發生地震，1980年9月瓜馬拉馬火山曾經爆發，1999年和2000年當地曾經發生伊斯蘭教徒和基督教徒間的暴力衝突。

## 歷史

特爾納特島是世界上主要的丁香生產國，使其統治者成為印度尼西亞地區最富有和最強大的蘇丹之一。然而，他們的大部分財富浪費在戰爭中。直到荷蘭人在19世紀殖民。

其鼎盛時期為十六世紀末巴布拉蘇丹的統治時期，當時他控制了蘇拉威西，安汶以及巴布亞。與附近的蒂多雷蘇丹國進行了激烈的競爭，長期的競爭使國力衰退最終被荷蘭殖民。

## 基本資料

- 英國格網參考：特爾納特
- 原文名：Ternate
- 位置：位置以紅色標示（在地圖上方）
- 所處海域：東南亞
- 座標：0°N 47°E
- 所屬群島：摩鹿加群島
- 人口密度：111.39
- 最高點：瓜馬拉馬火山
- 海拔：1715
- 國家：印度尼西亞
- 人口：185,705
- 人口統計時間：2010年
- 人口密度：1,667
孫毓溎

孫毓溎（1803年1867年），字犀源，號梧江，山東濟寧人，清代狀元，體仁閣大學士兩江總督孫玉庭之孫。

道光二十四年（1844年），孫毓溎位列殿試第一甲第一名（狀元），授翰林院修撰。道光二十六年出任雲南學政、後任山西按察使調浙江按察使署浙江布政使，積勞成疾，遂乞假歸。同治六年卒於京邸。

## 參考資料

- 朱汝珍《詞林輯略》
新獵龍科

新獵龍科（學名：Neovenatoridae）是群大型肉食性恐龍，屬於獸腳亞目肉食龍下目的異特龍超科，該超科還包含中華盜龍科、鯊齒龍科、以及異特龍科。在異特龍超科中，新獵龍科是生存時期最晚的一個演化支。與其他異特龍超科相比，新獵龍科的口鼻部短、肩帶寬、腸骨有許多空腔。

## 分類

以下演化樹是根據Benson、Carrano、Brusatte等人在2010年研究而成。同年的另一份研究，發現澳洲的盜龍屬於新獵龍科，非常類似南方獵龍。

## 基本資料

- 學名：Neovenatoridae
- fossil_range：早至晚白堊紀, 130可能還有晚馬斯垂克階的紀錄
- 說明：新獵龍
- 命名者：Benson, Carrano & Brusatte, 2010
- 模式種：†色拉瑞氏新獵龍、Neovenator salerii
- type_species_authority：Hutt, Martill, & Barker, 1996
- subdivision_ranks：演化支
- 栽培群成員：†吉蘭泰龍屬? Chilantaisaurus、†瓜里丘龍屬? Gualicho、†新獵龍屬 Neovenator、†西雅茨龍屬 Siats、†大盜龍類? Megaraptora
龍啓瑞

龍啓瑞（1814年1858年），字輯五，號翰臣，廣西臨桂縣人，清朝政治人物。

## 生平

道光二十一年（1841年）狀元。授翰林院修撰。歷任順天鄉試同考官、廣東鄉試同考官、湖北學政等，官至江西布政使。

## 著作

著有《爾雅經注集證》、《經德堂文集》。

## 參考資料

- 朱汝珍《詞林輯略》
紀念鈔

紀念鈔票是為了紀念特別日子或喜慶事件而發行的紙幣。如果發行量有限及不會加印，其升值潛力或有保障。

## 各地發行的紀念鈔票

### 中國大陸

#### 2008年夏季奧林匹克運動會紀念鈔票

為慶祝2008年夏季奧林匹克運動會的舉行，中國人民銀行、中銀香港及中國銀行澳門分行分別發行2008年夏季奧林匹克運動會紀念鈔票，中國發行量為600萬張。香港方面，港幣紀念鈔票的發行量為400萬張，由2008年7月16日至31日發售，奧運紀念鈔票的銷售收入在扣除面值金額及相關費用後（包括奧運特許權費、設計、印製、裝幀、銷售等成本），所有淨收益將撥捐中銀香港慈善基金、香港公益金及其他香港慈善團體。而澳門推出400萬張面值20元奧運紀念鈔票，與香港的紀念版同日發售。其中146萬套會在澳門24間中銀分行發售，每名澳門居民限買各款組合一套。首階段只限澳門居民購買，至7月底結束，次階段則公開發售。

### 香港

#### 渣打銀行150元紀念鈔票

為慶祝「渣打香港150週年」，渣打銀行於2009年10月1日起，限量發行100萬張面額150元的紀念鈔票，屬全球首創。這些150元紀念鈔由渣打香港行政總裁洪丕正簽名。

#### 中國銀行百年華誕紀念鈔票

為慶祝中國銀行百年華誕，中銀香港特別發行「中國銀行百年華誕紀念鈔票」。紀念鈔面值為港幣100元，以紅色為主色調。此次紀念鈔甫推出便引發香港市民瘋狂排隊購買。

### 馬來西亞

2017年12月馬來西亞國家銀行為了紀念馬來亞獨立日60週年而特別發行了該類紀念鈔。該紀念鈔面值為60令吉與連體鈔版本和600令吉，其中600令吉紀念鈔曾被評為「世界最大的鈔票」。
感知器 (變形金剛)

感知器又稱感教授或小感（Perceptor），是變形金剛(Transformers)系列作品中的一個角色，多次登場在不同作品中。通常是博派(Autobot)的成員之一，職位是科學家，大部分作品中變形成顯微鏡，並且以深紅色和淺藍色為配色主色調。

## G1動畫

在G1動畫中，感知器是博派中的幾位科學家之一，可以變形成顯微鏡跟戰車，但他鮮少參與戰鬥，反而熱中於研究，對知識有近乎無限的渴求，不斷進行對地球環境與變形金剛間的互相影響。

當他變形成光學顯微鏡可將物體放大10000倍，作為電子掃描顯微鏡可將物體放大一百萬倍，數據存儲能力僅次柯博文(Optimus Prime)，熟知各種科學技術，其技術之優越受到狂派(Decepticon)的承認，因此當密卡登(Megatron)某次被少見的病毒感染時，便命令首先千方百計將感應者綁架去狂派基地替他治療，甚至利用感應者對科學的狂熱吸引他去分析這種病毒並且治癒密卡登，但密卡登也藉由感知者把病毒傳回到博派，所幸感應者早把治療方式存在腦部資料庫。

在1986年的《變形金剛大電影》(Transformers: The Movie)中出場，但還是無法挽救柯博文的生命。

## 變形金剛進化版(Transformers: Animated)

在本作中感應者是賽博坦最高議會的成員之一，用類似電子音效產生器的方式說話，以致敬知名天文物理學家霍金。為了追求科學移除了自己的感情。造型上接近其G1動畫中的造型。

## 變形金剛：天元戰爭三部曲(Transformers: Prime Wars Trilogy)

在第二部《泰坦回歸》中登場。本作中的感應者在外型上非常貼近G1動畫，個性上也相對接近，是一個為了科學有點不顧一切的科學家。變形成顯微鏡時，其鏡筒可以讓其他成員使用，也可以當作望遠鏡。由威爾‧惠頓(Will Wheaton)聲演。

剛開始出場在研究天王星的屍體，之後跟隨風刃(Windblade)等人前去尋找傳奇泰坦─福特巨人(Fortress Maximus)。

配合其出場而有推出玩具，但是該豪華戰將級(Deluxe Class)玩具卻是一名頭領戰士，其頭部由小型變形金剛組成，但感應者在動畫中未展現過此能力。

## 變形金剛：賽博坦傳奇(Transformers: Cyberverse)

在2018播放到2021的變形金剛賽博坦傳奇中，感應者在第一季目送柯博文和大黃蜂(Bumblebee)一行人前往尋找火種源(Allspark)，之後僅在回憶畫面中出現，直到第三季開始戲份吃重。在和克羅米亞(Chromia)一起被狂派囚禁時遙控自己的右眼鏡片突破雷射監獄，但也造成自己失明，不過還是可以依靠肩膀上的感應裝置感知周遭資訊。甚至在可以用腳步聲判別來者、即使是第一次聽見其腳步聲的人。

在第三季大戰後，成為少數沒有被昆特紗人控制的變形金剛，並在一起對抗昆特紗人的過程中和狂派成員重擊(Clobber)、封鎖(Dead End)等人成為朋友，並在麥卡丹(Maccadam)的協助下，最後成功想出方法、救出所有被困在遊行幻覺中的人。最後在麥卡丹犧牲後，代替其經營麥卡丹的酒吧─麥克老爹熱油吧(Maccadam's Old Oil House)。

在本作中由傑瑞米‧李維(Jeremy Levy)聲演，和大黃蜂、旋刃(Whirl)、天火(Jetfire)、共用同一名配音員。

## 參考資料

- Reveal the Shield Perceptor Toy Review
八大奇案

《八大奇案》（法語：Les Huit Coups de l'horloge）是法國小說作家莫理斯·盧布朗筆下的亞森·羅蘋系列的其中一個作品，於1923年發表。本書由八篇短篇故事所組成，講述賽吉·雷寧公爵（prince Serge Rénine）和奧棠絲·丹尼爾小姐（Hortense Daniel）一起偵破八件奇案，和兩人之間的愛情故事。

在八個故事的開頭，這樣寫著︰

「這八個故事是亞森·羅蘋口述給我聽的，他說這八件奇案都是他的一位好友雷寧公爵所破解的。但是，不管從破案手法或雷寧公爵展現的作風來看，這位傳說中的神秘人物雷寧公爵無疑就是亞森·羅蘋的化身。亞森·羅蘋玩世不恭的處事態度，常常否認一些自己的冒險傳奇，偶爾也會將他人的故事冠在自己身上，究竟八大奇案中有哪幾個是亞森·羅蘋的親身經歷？就由讀者自行去判斷了。」

## 章節

- 頂塔奇屍（Au sommet de la tour）
- 玻璃瓶的秘密（La Carafe d'eau）
- 德蕾莎與潔爾蔓（Thérèse et Germaine）
- 假戲真做（Le Film révélateur）
- 尚·路易案（Le Cas de Jean-Louis）
- 持斧的女人（La Dame à la hache）
- 雪地上的腳印（Des Pas sur la neige）
- 金玉珮（Au Dieu Mercure）

## 基本資料

- 原名：Les Huit Coups de l'horloge
- 作者：莫理斯·盧布朗
- 國家：法國
- 語言：法文
- 類型：偵探小說
- 出版社：Le livre de poche (Paris)
- 出版時間：1922年
- 媒介：紙本（精裝、平裝）與電子版本
- ISBN：NA
鹽瀆縣

鹽瀆縣，中國古縣名。

西漢元狩四年（前119年）置，治所在今江蘇省鹽城市。屬臨淮郡。東漢屬廣陵郡。三國時廢。西晉太康二年（281年）復置，仍屬廣陵郡。東晉義熙七年（411年），中改名鹽城縣。以產鹽著名。
經濟學原理

經濟學原理（principles of economics）是經濟學基礎的知識，主要分為微觀經濟學和宏觀經濟學兩個部分。在微觀經濟學中，主要講的是價格理論，有關市場中生產者和消費者的個體市場行為，其中包括有市場供求理論，和博弈論的初級內容；宏觀經濟學，是以市場宏觀經濟為主，考慮政府的行為對市場的影響，其中包括通貨膨脹、貼現率、利率、稅收以及匯率等相關政策對經濟體的影響。

## 均衡價格理論

商品的供給和需求處於均衡狀態時所形成的價格，就是均衡價格，它是由需求曲線與供給曲線直接決定的。均衡價格就是需求曲線與供給曲線交叉點所決定的價格。當供需均衡時，一個單位時間內所產生的商品量可以稱作均衡產量，它的售價就是均衡價格。顯然，均衡價格論實質上就是供需論，即用供需關係來說明價格的決定。但是，均衡價格論並不僅僅局限於供需決定論，它在解釋需求變動與供給變動時，又引進了邊際效用論和生產費用論。

價格與供需是相互作用的連鎖關係，價格會影響供需，供需也會影響到價格。假設價格水準一定，如果需求大於供給，價格則會上升到當前價格以上，生產也會隨之增加。與之相反，假如需求少於供給，那麼價格就要降到當前價格以下，生產也會因之減少。此分析了供給、需求與價格的函數關係。這種函數關係是: 需求表現為自左向右向下傾斜的曲線，它隨價格的上升而遞減。它之所以會遞減，主要因為效用是遞減的，隨著價格的下降，供應商認為投資該商品無利可圖，於是紛紛退出，進而導致價格與產量成反比成長；與之相反，供給則表現為自左向右向上傾斜的曲線，它隨價格的上漲而上升，它之所以向上升則是因為隨著價格的上漲，供應高會加大對該商品的投入，使得產量增加，進而使價格和產量成正比成長。商品的價格經過供給與需求的種種變數，當供給與需求處於均衡狀態時，即供給曲線和需求曲線相交時，就形成了均衡價格。

所謂需求價格，就是消費者為購買一定量的商品所願意支付的價格，它是由邊際效用決定的。價格越高，購買者就越少，銷售量就越少；與之相反，價格越低，購買者越多，銷售量就越大。

所謂供給價格，就是供應商對自己提供一定數量商品時所願意接受的價格，它是由生產成本決定的。生產的一般規律就是: 當預期商品出售的價格小於生產成本時，生產會減少；當預期商品出售的價格大於生產成本時，生產會增大。由此可以做出該商品的供給曲線。

## 經濟學十大原理

- 人們面對著權衡取捨英文原文：People face trade-offs.
- 機會成本就是你願意放棄的事物的價值英文原文：The cost of something is what you give up to get it.
- 理性人考慮邊際量英文原文：Rational people think at the margin.
- 人們會對激勵作出反應英文原文：People respond to incentives.
- 交易可以使每個人更好英文原文：Trade can make everyone better off.
- 市場通常是組織經濟活動的好辦法英文原文：Markets are usually a good way to organize economic activity.
- 政府行為有時候可以改善市場表現英文原文：Governments can sometimes improve market outcomes.
- 一個國家的生活水平取決於這個國家生產產品和提供服務能力的水平英文原文：A country's standard of living depends on its ability to produce goods and services.
- 當政府印發過量的貨幣時價格也會隨之上升英文原文：Prices rise when the government prints too much money.
- 社會面對著通貨膨脹和失業的短期權衡取捨英文原文：Society faces a short-run trade-off between inflation and unemployment.
防衛手槍

防衛手槍（Defensive Pistol，又譯自衛手槍）自從十九世紀開始發展起，雖然工業時代帶來進步，在美國及歐洲，治安卻仍舊是一大問題；所以一般允許個人持有手槍自衛，而至今美國仍然持續推行這種法令。

而廠家們也推出了一些較制式手槍小一兩號的手槍，除了作為公開出售給供平民自衛外，亦適合於便衣的刑事警察或特工配在普通的衣服裡頭。

一開始的防衛手槍著重於體積小，攜帶方便，手槍又分為淑女手槍及口袋手槍兩種。防衛手槍由於著重自衛用途，口徑較小，射程亦不遠。

## 淑女手槍

為了打入女性消費者的市場，法國的槍械公司開發出這種武器，其口徑大多為.22口徑，火力小、攜帶方便，此外，還有.36口徑的版本。

## 單車防衛手槍

單車發明後，人類的移動方式著實較為方便，也逐漸深入野獸生活的地方，為了避免野獸傷人的情形，單車防衛手槍於是誕生，該槍使用擊發式火帽，使用.22口徑，必須要等到近距離再做射擊。

## 掌心雷

以非傳統構型製造，便於藏匿，這類武器與現代手槍或者較早的手銃構型有所不同，體積小，著名的有法國掌心雷及美國的芝加哥保護者。

## 外部連結

- International Defensive Pistol Association
- International Practical Shooting Confederation
- United States Practical Shooting Association
常識 (小冊子)

《常識》（Common Sense）是美國思想家托馬斯·潘恩於1776年1月出版的一本五十頁小冊子，其中系統論證了北美洲十三個英國殖民地獨立的合理性和必要性。2003年美國邦諾書店統計，《常識》位居影響美國歷史的二十本書的榜首。在問世二百年之後，《常識》才有了中譯本。

美國20世紀哲學家雪梨·胡克為《常識》再版的序文中曾言：「潘恩之所以全身心地投入這場美國革命，並不是作為一個美國人、侷限在為美國的利益；而是作為一個自由人、一個世界公民，他堅信，他為美國所做的努力，就在為英國、法國以及所有被奴役的地方爭自由的努力。」

## 內容

### 列舉英王和英國議會的罪惡

在《常識》中，潘恩首先列舉英王和英國議會的罪惡，論證英國並非殖民地居民的祖國，以此打消殖民地人民對母國英國的忠誠。潘恩指出英國對殖民地的動機「是利益而不是情誼。」英國並非北美的母國，「歐洲，而不是英國，才是北美的父母之邦。」潘恩又說如果英國是父母，就連豺狼和野蠻人都不如，因為「豺狼尚不食其子，野蠻人也不同親屬作戰。」

### 列舉了獨立帶來的好處

其次，《常識》列舉了獨立帶來的種種經濟和安全方面的好處。潘恩說：「我們由於同英國保持聯繫而遭到的危害和損失是不勝枚舉的。」潘恩表示：「北美的真正利益在於避開歐洲的各種紛爭，如果因為它依附於英國而變成英國政治天平上小小的砝碼，它就永遠不能置身於紛爭之外。」他認為在英國統治底下，只會被英國拉進混亂的歐洲事務之中，對發展中的殖民地的利益和安全皆構成不利影響。並且他認為殖民地獨立後將可以自由發展貿易，對經濟有好處，因為「一旦英國和任何外國之間爆發戰爭，北美由於她同不列顛的聯繫，在貿易上一定會遭到毀滅。」

### 提出殖民地獨立基於自然權利

緊接著，《常識》闡述了自然權利與人民主權思想，提出殖民地獨立基於自然權利。潘恩認為人顯然有某些根本權利，這些權利先於政府而在，故政府不得違犯。他表示即使最佳狀態下的政府也只是必要之惡，最糟的政府則表現令人無法容忍的惡。潘恩所謂「最好」，指最有效率、最低廉而言。此外他認為：「社會產生於我們的需求，政府產生於我們的惡行。」他指出君主制是罪惡之源：「一個普通的城市人要比從古到今所有加冕的壞蛋更有價值。」反之他支持共和制，認為選民與被選者之間這種頻繁互換，自然而然能建立整個共同體利害與共的意識，治者與被治者也自然而然會彼此支持；一個政府的力量，基礎就在這種相互支持，而不在毫無意義的國王名義。

### 激勵殖民地人民獨立

最後，《常識》以美洲人為人類承擔捍衛自由的神聖使命來激勵殖民地人民獨立和建立自己的國家，給獨立行為賦予崇高感和深遠的歷史意義。潘恩以明確的語氣聲稱殖民地人民只有通過武裝鬥爭宣佈獨立，才能得到他們的權利。他以激動人心的句子說：「啊！你們這些熱愛人類的人！你們這些不但敢反對暴政而且敢反對暴君的人，請站到前面來！舊世界遍地盛行著壓迫、自由到處遭到驅逐。亞洲和非洲早就已經把她逐出，歐洲把她當做異己分子，而英國已經對她下了逐客令。啊！接待這個逃亡者，及時地為人類準備一個避難所吧！」

## 評價

《常識》的論證可謂情理的結合，達到動之以情，曉之以理的境界。一方面以邏輯思維論證英國的罪惡和獨立的好處、權利，一方面有用激昂的詞句振奮美洲殖民地人民的獨立決心。史學家就曾評論《常識》說：「《常識》把國王與議會的權威撕成了碎片。從那以來，除《湯姆叔叔的小屋》之外，在美國再也沒有一個出版物曾發生那樣巨大的影響。」

## 影響

- 《常識》出版三個月內就發行了十多萬冊，徹底改變了當時美國保守派的態度，為美國獨立打下了理論依據。英國報紙記載：「凡讀過這本書的人都徹底改變了態度，哪怕在一小時之前他還是一個強烈反對獨立思想的人。」潘恩的《常識》比任何一個出版物都更能說服當時的公眾輿論支持北美從不列顛獨立出來。《常識》對獨立的論證是極有說服性的，《常識》的出版對推進美國獨立有舉足輕重的促進作用。

## 參見

- Thomas Paine, Common Sense (Alexandria: The Capital Net, Inc, 1942)
- 《常識與人權》，柏恩著，李永久譯，帕米爾書店
- 《常識：美國獨立革命之倡導者》，湯姆斯·潘恩著，陳水源譯，前衛出版社，ISBN 978-9578015517
- 美國讀本：常識

## 基本資料

- 原始文本：常識
- 作者：托馬斯·潘恩
- 語言：英文
美國F1車隊

美國F1車隊（US F1 Team）2009年2月25日成立於美國北卡羅萊納州的夏洛特。由前威廉士車隊經理、現美國F1電視直播員皮特·溫瑟爾(Peter Windsor)和曾於80年代任F1車隊技術總監的賽車工程師肯·安德森(Ken Anderson)聯手創建。安德森擔任領隊，溫瑟爾擔任運動總監，兩人分別負責技術工程和車隊運營。美國F1車隊原本將會參加2010年世界一級方程式錦標賽，但因資金不足等等原因退出2010年世界一級方程式錦標賽。

## 兩位創始人

### 肯·安德森

- 1984年至1988年，CART(印第賽車前身)朋斯克車隊技術總監
- 1989年，利吉爾F1車隊技術總監
- 1990年，昂尼克斯F1車隊(Onyx Grand Prix)技術總監
- 1991年至1992年，NASCAR甘納西車隊技術總監
- 1993年，CART弗耶特車隊技術總監
- 1994年，CART貝騰豪森車隊技術總監
- 1995年至1996年，布拉德利(CART/IRL)車隊技術總監，1996年奪取冠軍
- 1997年，G-Force賽車競賽支持，該車贏得當年印地500大賽冠軍
- 1998年，威爾斯(CART)車隊競賽工程師
- 2000年至2001年，豐田大西洋賽事工程師；繼續設計印地賽車
- 2002年，設計了獵鷹(Falcon)印地賽車
- 2003年至2005年，哈斯(CNC)車隊技術總監
- 2006年至2007年，Windshear全尺寸風洞設計師和技術總監

### 皮特·溫瑟爾

- 15歲，首次涉足賽車，在英國的一場比賽中任旗號幹事，是當時最年輕的旗號幹事。
- 17歲，加入澳大利亞汽車運動俱樂部(AARC)。
- 1960年起涉足F1，為英國的賽車雜誌，如《Autosport》和《Motoring News》撰寫比賽報導。
- 1972年，加入《Competition Car》雜誌。
- 1975年，加入《Autocar》雜誌任賽車版編輯，是當時該社最年輕的編輯，並在後來贏得五個記者獎項。
- 1978年，幫助F1威廉士車隊籌錢；幫助阿根廷車手克洛斯-魯伊特曼(Carlos Reutemann)加盟法拉利車隊、蓮花車隊和威廉士車隊。隨後幫助英國車手尼格-曼塞爾籌錢參加F3賽事，並將他帶入F1威廉士車隊。
- 1985年，成為威廉士F1車隊贊助部門經理。再此期間他與安德森的朋斯克車隊建立合作關係，讓威廉士F1賽車使用朋斯克的減震器。
- 1988年，企圖收購威廉士車隊但因為合伙人的問題而失敗。
- 1989年，加盟法拉利車隊下屬的GTO有限公司。
- 1991年，回歸威廉士車隊，作為測試隊主管。
- 1990年，重操記者職業，先後加盟福克斯體育台、速度電視台和《F1 Racing》雜誌。

## 贊助商

- YouTube
侏儒鯊齒龍屬

侏儒鯊齒龍屬（Shaochilong），又名假鯊齒龍、鯊魚齒龍或中華鯊齒龍，是小型的鯊齒龍科獸腳類恐龍，也是亞洲最早被發現的鯊齒龍科成員，生存年代約介於晚白堊世森諾曼期至土侖期之間。模式種毛爾圖侏儒鯊齒龍（S. maortuensis）的化石發現於中國內蒙古西部的烏蘭布和沙漠，1964年被以吉蘭泰龍屬物種的地位發表，經過多次分類變動，本種最終在2009年被歸為鯊齒龍科，並自成一屬。

屬名來自「鯊齒龍」的漢語拼音，代表其發現地，為避免與鯊齒龍（Carcharodontosaurus）產生混淆，中文並不直譯作「鯊齒龍」。「侏儒鯊齒龍」則反映以鯊齒龍科而言，異常嬌小的體型。

## 發現和研究歷史

侏儒鯊齒龍在2010年被認為發現於中國的烏蘭蘇海組（Ulansuhai Formation），年代不會老於白堊紀晚期土侖階，約9200萬年前。但2017的論文認為其出土於蘇紅圖組（Suhongtu Formation），約1億1700萬至1億400萬年前。

正模標本（編號IVPP V2885.1-7）包含：頭骨碎片（一個腦殼、部分頭蓋骨、方骨、右上頜骨）、樞椎、以及六節尾椎。一個左上頜骨碎片也被歸至本屬，雖然這在2009年時已經遺失了。起初這些標本被認為來自單一個體，但2010年建立了一個選定模式標本，以考慮標本可能來自多個個體的可能性。選模標本由腦殼（IVPP V.2885.1）與部分頭蓋骨（IVPP V.2885.2）組成。所有的標本都是於1960年中國和蘇聯科學家共同在內蒙古阿拉善盟阿拉善左旗的毛爾圖（Маорту）發現，並於四年後命名為毛爾圖吉蘭泰龍（Chilantaisaurus maortuensis，又作毛兒圖吉蘭泰龍）。後來這些標本於2000年由Chure非正式地命名為阿拉善龍（"Alashansaurus"）。Rauhut（2001）和Chure（2002）先後懷疑這些標本不再能被歸入吉蘭泰龍，並提出牠可能是種原始的虛骨龍類。然而於2009年，史蒂芬·布魯薩特（Stephen L. Brusatte）和同僚重新研究、敘述了這些標本，發現牠屬於鯊齒龍科，是該科第一個已知的亞洲物種，並重新命名為毛爾圖侏儒鯊齒龍（Shaochilong maortuensis，又作毛兒圖侏儒鯊齒龍）。隔年發表了一份更全面的敘述及討論。

## 敘述

編號IVPP V2885.1標本根據其腦殼縫線的癒合狀況來判斷，可能是個成年或接近成年個體。研究人員測量上頜骨齒排的長度，估計身長約5至6公尺，並測量股骨長約61.5公分，推估體重約500公斤。與同科其他物種（包含地球上最大型的陸生肉食性動物）比較之下，侏儒鯊齒龍是種異常小型的鯊齒龍科。然而侏儒鯊齒龍成為白堊紀中期亞洲大型獸腳類的確切證據，提供了關於當時物種生態組成的資訊，並證實原始肉食龍下目持續倖存到白堊紀晚期，而大型暴龍科直到白堊紀的最末期才佔據勞亞大陸的頂級掠食者地位。

頭骨全長約56公分，吻部頂端有一個相當大的嵴，高1公分，上尖下寬，Chure於1998年認為這是獨特的，但這項特徵後來也在嶼峽龍身上發現。方骨未氣腔化，腦殼則高度氣腔化。

根據上頜骨的比例發現牠是吻部相對短的鯊齒龍科；加上其相對小的體型，顯示侏儒鯊齒龍可能擁有與同科其他物種截然不同的獨特生態棲位。

侏儒鯊齒龍可根據以下獨有衍徵從其他鯊齒龍科中鑑定出來：

- 上頜骨眶前孔（antorbital fossa）變小或幾乎消失
- 上頜骨內側沒有牙周槽（paradental groove）
- 齒間板（interdental plate）背面有深的垂直窩
- 氣腔窩（pneumatic recess）穿透至鼻骨後端
- 額骨上有道深矢狀嵴（sagittal crest）
- 耳前（prootic）背側鼓窩（tympanic recess）前角有一個大的氣腔孔。

## 分類

布魯薩特等人的系統發生學研究指出侏儒鯊齒龍是鯊齒龍科的基幹成員，是最進階型的異特龍超科。在鯊齒龍科中，侏儒鯊齒龍較類似南半球的魁紂龍、鯊齒龍、馬普龍、南方巨獸龍，而與北半球的新獵龍、高棘龍關係較遠。侏儒鯊齒龍是勞亞大陸已知最晚的異特龍超科，代表非暴龍科的基礎堅尾龍類，在白堊紀中期仍是北半球的優勢大型肉食性恐龍，而後來暴龍科崛起成為優勢掠食者的過程是很突然的，且僅止於白堊紀的最末期。

以下演化樹為布魯薩特和同僚（2009）所提出：

新獵龍 Neovenator

以下演化樹則根據費爾南多·諾瓦斯等人（2013）顯示侏儒鯊齒龍在鯊齒龍科的位置：

## 基本資料

- 學名：Shaochilong
- fossil_range：白堊紀後期，94
- 域：1.16
- 說明：侏儒鯊齒龍啃食中國似鳥龍的復原圖
- 命名者：史蒂芬·布魯薩特 et al., 2009
- 模式種：毛爾圖侏儒鯊齒龍、Shaochilong maortuensis
- type_species_authority：(Hu, 1964)
泰州醫藥高新技術產業開發區

泰州醫藥高新技術產業開發區，亦稱中國醫藥城，簡稱醫藥高新區，位於中國江蘇省泰州市。於2004年4月成立，2009年3月，經國務院批准升格為國家級高新技術產業開發區，是目前中國唯一的醫藥高新技術產業開發區。

## 參考資料

- (2009年3月)國務院新批湘潭、泰州兩家國家高新區(《中國高新技術產業導報》)
- 中國醫藥城官方網頁
半山芭監獄

半山芭監獄（Penjara Pudu）是馬來西亞吉隆坡的一座監獄，位於市中心半山芭。

英殖民地政府在1891年花費138,000令吉興建監獄，1895年落成。佔地10公頃，內有6排建築物，130個囚室。初期，監獄只可容納約600名犯人，之後擴建至可容納2000名犯人，其中D座建築物是執行死刑的地點。

1986年10月17日，曾發生囚犯挾持人質事件，成為轟動國內外的大事件。

20世紀90年代，馬來西亞政府決定把半山芭監獄搬遷至另一個適合地點，以便一勞永逸地解決牢房不足的問題。半山芭監獄的囚犯遷至雙溪毛糯監獄，該監獄耗資1億6000萬令吉興建，囚犯自1996年10月31日開始分批遷至雙溪毛糯監獄，搬遷工作費時3天才完成。此後曾改為博物館。

2009至2012年開始被拆卸，以拓寬道路和興建商業區。如今半山芭監獄只剩下一座門牆。其餘部分則已開發為武吉免登城中城。

## 壁畫

1983年鄺炎章、曾戴登和林金祥使用超過1,000個小時在監獄外墻繪上長270公尺的壁畫，創下當時全球最長壁畫記錄。
張香華

張香華（1939年7月31日），台灣作家，有眾多作品曾被譯為英、德、日、韓等多國文字。

## 生平背景

張香華籍貫福建龍岩，1939年7月31日生於香港，六歲時遷居於台北，成長於宜蘭。張香華曾說：「我的名字是父親命名的，取其意「香港誕生的中華人」，所以稱香華。」

臺灣師範大學國文系畢業及舊金山Berkeley大學Extension center英語高級班畢業。曾任教於建國中學、北一女中、世界新聞專科學校（現名世新大學）、致理商專等學校，並擔任過《草根》詩刊(「草根詩社」的刊物)執行編輯。1975年至1977年期間擔任《草根》詩刊執行編輯。與名作家柏楊結為夫妻後，出版了第一部詩集《不眠的青青草》。1984年赴愛荷華國際作家工作坊研習訪問，參加美國愛荷華大學國際寫作計劃、主持詩刊編務。張香華經常往返南斯拉夫、羅馬尼亞、日本等國，與當地的詩人進行文化交流，並陸續將所拜訪過的詩人作品翻譯給國人欣賞。合譯過塞爾維亞語的《中國現代詩選》一書，致力於與東歐文化間的交流。1992年起任國際筆會香港分會理事，同年8月榮獲國際桂冠詩人獎。1993年起在警察廣播電台主持「詩的小語」節目，1997年獲羅馬尼亞 Timisoara Banatul大學授予榮譽教授。也被譽為「絲」一般的女詩人。

雖身為女性詩人，張香華並不特以具有女性色彩的題材為詩，廣泛取材多取自人生現實閱歷之中，藉著淺白溫婉的文字，傳達女詩人面對生活的體悟。評論者評論其詩作：「飽滿的人生閱歷中，吸取創作經驗；從坎坷的現實路上，挖掘創作素材，張香華較她那一代的女詩人，有著更多怵目驚心的感受。」

## 作品特色

在眾多作品集中，《我愛的人在火燒島上》這首詩歌著作尤其彰顯出張香華的創作特色，在這首詩歌中夾帶許多的意境與情感，其中如：「...不能忘記那些沒有星月的黑夜，只有海潮的哨音，日曬的烙痕。如今，我們紀念那個島嶼，我們懷念那首歌。」火燒島是台灣早期對「綠島」的稱呼，因當時火燒島是個囚禁思想、政治犯的島嶼；另一方面也是因應這個島嶼瀰漫著許多不平的氣氛和一股濃濃的愁思。

由於《我愛的人在火燒島上》的這首詩歌是張香華紀念當時被囚禁在火燒島的柏楊以及思想和身體都被禁錮的獄友，對於他們所受的一切遭遇深感而發所創作出的作品。然而張香華的先生柏楊曾經坦言他其實並不喜歡新詩，但他也強調，這是他最愛的張香華作品。在《我愛的人在火燒島上》這本書中張香華提及到她與她的先生柏楊的相識是柏楊在綠島服完政治牢獄剛出獄的時間點。而且在經過了無數歲月的雕刻後，公元一九九八年因柏楊等人的努力，火燒島上終於豎立起一座「人權紀念碑」。碑上刻著一句柏楊曾經說過的一句話：「在那個時代，有多少母親，為他們被困在綠島上的孩子，長夜哭泣！」這句話和張香華的這首作品《我愛的人在火燒島上》，互相輝映與滋潤，實在令人動容。

另外，值得一提的是，《我愛的人在火燒島上》這首詩歌，在國際詩壇間受到相當多的矚目，並且陸續被翻譯成英文和塞爾維亞文、羅馬尼亞文等。日本名詩人今辻和典先生也將之譯為日文，由日本東京青樹社出版；出版後也在東京舉行盛大發表會。這首詩後來更特別邀請音樂人翁至鴻先生作曲，將這首詩加以配譜，在公元一九九九年五月八日的這天，適逢母親節的前夕，由張香華朗誦，於台北市國家音樂廳 演出名為「我愛的人在火燒島上音樂會」，更配有國家交響樂團以及國家音樂廳合唱團，共一百二十餘人奏起告別悲情的驪歌，是個盛大的詩與音樂結合的演奏。這首詩曲同時亦被製作為錄音帶、CD、錄影帶，分別採用英文、中文、日文字幕發行。

## 獲獎紀錄

- 1992年獲國際桂冠詩人協會頒贈桂冠榮銜。
- 2000年獲第三屆中央文化工作會五四獎的「文學交流獎」、南斯拉夫傑出文化貢獻獎。
- 1997年獲中國文藝協會頒贈中國文藝獎章-廣播文藝獎。

## 重要著作及譯作

- 2016年《明日朝陽照逝水》，遠景出版社
- 2008年《茶，不說話》（附CD），遠流出版社
- 2006年《偶然讀幾行好詩》，遠流出版社
- 2006年《初吻》，遠流出版社
- 1995年《茶，不說話》（二卡一書），遠流出版社
- 1988年《茉莉花串》，遠流出版社

詩集

- 2004年《貓，你喜歡我嗎?!》，麥田出版社
- 2002年《心靈的密碼：日本現代詩精選集》，遠流出版社
- 《不眠青青草》
- 《愛荷華詩抄》
- 《千般是情》
- 《南斯拉夫的觀音》
- 《踐踏繽紛的落花》
- 《乘著光的梯子》
- 《溫馨的邊緣》
- 編譯《我沒有時間了─南斯拉夫當代詩選》等詩集
- 另編有《玫瑰與坦克》、《菲華現代詩選》，塞爾維亞文本《中國現代詩選》等

詩文選集

- 《只緣身在此山中》

詩文歌曲

- 《我愛的人在火燒島上》

論文集

- 《詩人的時空》

散文集

- 《星湖散記》
- 《早締良緣》
- 《秋水無塵》
- 1979年《咖啡時間》

其他

- 英譯本《Sleepless Green Green Grass》
- 人權書籍《生或死》

## 基本資料

- 姓名：張香華
- 圖像說明：2021年的張香華
- 出生：1939年7月31日
- 出生：英屬香港
- 國籍：中華民國
- 語言：漢語
- 母校：台灣師範大學
- 體裁：詩歌、散文
河南等處承宣布政使司

河南等處承宣布政使司，明朝行政區劃。

## 沿革

- 元屬河南江北行中書省，部分直屬中書省。
- 洪武元年，置中書分省，定開封府為北京，同年中書分省改置河南分省，懷慶府、衛輝府、彰德府、大名府、廣平府、順德府、河間府、保定府、真定府來屬，並信陽州升信陽直隸州來屬。
- 洪武二年，大名府、廣平府、順德府、河間府、保定府、真定府另屬北平行省。同年河南分省改置河南行中書省。
- 洪武四年，信陽州降散州。
- 洪武九年，河南行省改置河南承宣布政使司；同年湖廣布政司荊州府、黃州府、沔陽直隸州來屬。
- 洪武十一年罷北京。
- 洪武二十四年二十四年(1391)荊州府、黃州府、漢陽府、沔陽直隸州另屬湖廣布司。
- 成化十二年，汝州升汝州直隸州。
- 嘉靖二十四年，歸德州升歸德府。

## 轄境

### 開封府

元為汴梁路。洪武元年改置開封府，同年屬分省，同年定為北京，洪武十一年罷北京。

- 下轄縣
- 祥符縣、陳留縣、杞縣、通許縣、太康縣、尉氏縣、洧川縣、鄢陵縣、扶溝縣、中牟縣、陽武縣、原武縣、封丘縣、延津縣、蘭陽縣、儀封縣、新鄭縣
- 下轄散州
- 陳州、許州、禹州、鄭州

### 河南府

元為河南路。洪武元年改置河南府，同年屬分省。

- 下轄縣
- 洛陽縣、偃師縣、鞏縣、孟津縣、宜陽縣、永寧縣、新安縣、澠池縣、登封縣、嵩縣、盧氏縣
- 下轄散州
- 陝州

### 歸德府

元為直隸府。洪武元年屬分省，同年降為歸德州，改屬開封府；弘治十六年歸德州州南徙今治，嘉靖二十四年（1545年）復升為歸德府，屬布政司。

- 下轄縣
- 商丘縣、寧陵縣、鹿邑縣、夏邑縣、永城縣、虞城縣
- 下轄散州
- 睢州

### 汝寧府

元為直隸府。洪武元年屬分省。

- 下轄縣
- 汝陽縣、真陽縣、上蔡縣、新蔡縣、西平縣、確山縣、遂平縣
- 下轄散州
- 信陽州、光州

### 南陽府

元為直隸府。洪武元年屬分省。

- 下轄縣
- 南陽縣、鎮平縣、唐縣、泌陽縣、桐柏縣、南召縣
- 下轄散州
- 鄧州、裕州

### 懷慶府

元為懷慶路。洪武元年改置懷慶府，屬分省。

- 下轄縣
- 河內縣、濟源縣、修武縣、武陟縣、孟縣、溫縣

### 衛輝府

元為衛輝路。洪武元年改置衛輝府，同年屬分省。

- 下轄縣
- 汲縣、胙城縣、新鄉縣、獲嘉縣、淇縣、輝縣

### 彰德府

元為彰德路。洪武元年改置彰德府，同年屬分省。

- 下轄縣
- 安陽縣、臨漳縣、湯陰縣、林縣
- 下轄散州
- 磁州

### 汝州直隸州

元屬南陽府。洪武元年省倚郭梁縣入州，成化十二年(1476)升為直隸州，屬布政司。

- 下轄縣
- 魯山縣、郟縣、寶豐縣、伊陽縣

## 參見

- 河南江北等處行中書省
- 河南省 (清)、河南省 (中華民國)、河南省

## 基本資料

- 通稱：河南省
- 栽培群成員：承宣布政使司
- 國家：明朝
- year_start：1376年
- 地位：1644年
- 漢語拼音：中書省
- 漢語拼音：河南江北行省
- IATA代碼：河南省 (清)
- 首府：開封府
- 今屬於：河南省、河北省
- 原文名：簡稱：河南省、豫省、別名：
- 國家：大明皇帝
- subdivision_type：一級行政區
- 總部：開封府
- 行政分區：開封府、河南府、歸德府、汝寧府、南陽府、懷慶府、衛輝府、彰德府、汝州
- 本級政府：河南等處承宣布政使司衙門
- 漢語拼音：河南行中書省
- 開始日期：洪武九年
- 備註：轄境：河南省、方言：河南話、毗鄰：南直隸、湖廣等處承宣布政使司、山東等處承宣布政使司、北直隸、陝西等處承宣布政使司、山西等處承宣布政使司、地望：
王勇峰

王勇峰（1963年）中國著名登山家，國際登山健將，中國登山協會對外交流部主任，中國登山隊隊長。王勇峰和李致新一起完成了攀登世界七大洲最高峰的壯舉，是目前中國僅有的兩位征服世界7大洲最高峰的登山家，被譽為「登山雙子座」。

## 生平

王勇峰生於內蒙古集寧，1980年考入武漢地質學院，1984年與李致新一起加入武漢地質學院登山隊，當年就參加了登山隊攀登阿尼瑪卿山的活動，並成功登頂。

王勇峰主要登山經歷｜登頂時間｜山峰｜海拔｜備註

1984年｜阿尼瑪卿Ⅱ｜6268米｜首次登山，隨武漢地質學院登山隊與日本長野山嶽會登山隊聯合攀登

1985年｜納木那尼峰｜7694米｜中日聯合登山隊，為搶救日本隊員放棄登頂

1986年｜庫拉崗日峰｜7538米｜日本神戶大學登山隊的高山協作

1988年｜珠穆朗瑪峰｜8848米｜參加中、日、尼珠穆朗瑪聯合登山，登頂

1988年｜文森峰｜5140米｜中美聯合登山科學考察隊中的中國登山隊員，成功登上南極最高峰，用時7小時02分，創造了最短時間攀登此峰的紀錄

1989年｜章子峰｜7543米｜登頂

1992年｜迪納利峰｜6194米｜北美洲最高峰，登頂

1993年｜珠穆朗瑪峰｜8848米｜登頂

1994年｜阿空加瓜峰｜6964米｜南美洲最高峰，登頂

1996年｜窮母崗日峰｜7543米｜登頂

1997年｜厄爾布魯士峰｜5642米｜歐洲最高峰，登頂

1998年｜吉力馬札羅峰｜5895米｜非洲最高峰，登頂

1999年｜查亞峰｜5029米｜大洋洲最高峰，登頂

2001年｜慕士塔格峰｜7546米｜國家登山隊2001年慕士塔格峰攀登活動的總指揮，登頂

2002年｜吉力馬札羅峰｜5895米｜帶國內業餘登山隊攀登，登頂

2002年｜麥金利峰｜6194米｜登頂

2008年｜珠穆朗瑪峰｜8848米｜珠峰奧運火炬傳遞登山隊隊長，登頂
太平洋公路 (澳洲)

太平洋公路（Pacific Highway）是澳大利亞東部的一條重要海岸公路，連接新南威爾斯州首府雪梨與昆士蘭州首府布里斯本，南北向，全長780km。

## 歷史

最初，雪梨與布里斯本的交通多以輪船往來。直到20世紀初，各沿海城鎮伸延出來的道路開始互相接通，其發展相對內陸的道路較慢。雪梨到紐卡斯爾的沿海道路到1930年才打通，太平洋公路至1958年大致完成。

### 1996年升級總體規劃

堤維德岬與赫克瑟姆 (新南威爾斯州)之間的單線行車路段被逐步提升至公路或雙行車道級別。計劃分為3個優先等次，預計1996年開始，2016年完成。

## 外部連結

- Pacific Highway Upgrade project page
- Pacific Highway (Australia)
- Pacific Highway

## 基本資料

- 名稱：太平洋高速公路、Pacific Highway
- marker_image：
- 長度：780
- 道路走向：南北向
- 啟用日期：布里斯本北碼頭 (布里斯本)
- 終點： 北雪梨沃林加高速公路
- 途經：巴利納 (新南威爾斯州)、格拉夫頓 (新南威爾斯州)、科夫斯港、肯普西、塔瑞、紐卡斯爾、戈斯福德、沃倫加 (新南威爾斯州)
- 隸屬：Tweed Heads-Hexham 一段： Hexham-Doyalson 一段： Doyalson-Wahroonga 一段： Wahroonga-Artarmon 一段： Artarmon-Crows Nest 一段：(No Shield)
- 主要路口： Gold Coast Highway、 布魯克斯納公路、 Summerland Way、 Gwydir Highway、 瀑布路、 奧克斯利公路、Bucketts Way、 新英格蘭公路、 Sydney-Newcastle Freeway、中央海岸公路、 Motorway Link、 坎伯蘭公路、 A3公路 (雪梨)、 邊界路、 富樂路、 莫布雷路、 戈爾山高速公路、 Hills Motorway、 Falcon Street、 米勒街
2009年東亞運動會賽艇比賽

2009年東亞運動會賽艇比賽於12月9日至12日在沙田賽艇中心舉行。賽事設13個小項，賽事的首兩天為淘汰賽，其後兩天則為決賽。

## 獎牌分佈

### 男子

輕量級單人艇｜武田大作 (日本)｜張國林 (中國)｜駱坤海 (香港)

輕量級雙人雙槳艇｜鄒廣榮/蘇秀華 (香港)｜孫傑/黃鐵鑫 (中國)｜今井裕介/久保武大 (日本)

單人艇｜張亮 (中國)｜汪明輝 (中華台北)｜羅曉峰 (香港)

雙人雙槳艇｜李凡/李飛 (中國)｜金東龍/金輝官 (大韓民國)｜梁俊碩/駱坤海 (香港)

輕量級四人無舵艇

四人無舵艇｜中國｜香港｜中華台北

輕量級四人雙槳艇｜中國｜香港｜朝鮮民主主義人民共和國

- 四人無舵艇銀牌得主香港隊
- 男子單人艇銅牌得主香港羅曉鋒
- 輕量級四人雙槳艇銀牌得主香港隊

### 女子

輕量級單人艇｜徐東香 (中國)｜李嘉文 (香港)｜岩本亞希子 (日本)

輕量級雙人雙槳艇｜范雪飛/潘飛鴻 (中國)｜板英慧子/晦日尚子 (日本)｜金明坤/金素姬 (大韓民國)

單人艇｜金紫薇 (中國)｜申映銀 (大韓民國)｜李嘉文 (香港)

雙人雙槳艇｜高玉蘭/金紫薇 (中國)｜劉宥鑫/王貞智 (中華台北)｜湯少文/黃政 (香港)

四人無舵艇｜李欣/李燕/王娟/奚愛華 (中國)｜江倩欣/黃詩珊/黃義婷/呂明珍 (中華台北)｜夏金鐘/鄭魯勳/金銀偉/金度奧 (朝鮮民主主義人民共和國)

輕量級四人雙槳艇｜中國｜香港｜中華台北

- 女子輕量級四人雙槳艇銀牌得主香港隊
- 女子輕量級雙人雙槳艇銀牌得主日本隊
- 女子單人艇銅牌得主香港李嘉文
打鬼戰士1：世界末日求生指南

《打鬼戰士1：世界末日求生指南》，中國大陸譯作《殭屍生存指南：如何在活死人橫行的瘋狂世界求生》（The Zombie Survival Guide: Complete Protection from the Living Dead）是由麥克斯·布魯克斯所著的虛構作品。

2013年台灣由遠流出版社再版，譯名改為《末日關鍵求生術：戰鬥知識與技能》。目前市面上的舊版全部已經絕版。

## 故事簡介

本書提出了人類在病毒「索垃難」（Solanum）爆發的時候，如何從人類感染者「喪屍」所攻擊的世界活下去，內容包括逃命、防禦方式、攻擊策略、武器選用等，以及列出以往病毒的爆發記錄。

## 目錄

本書分為八個章節和一個附錄。

- 第一章：導論
- 第二章：殭屍再起：傳說與事實

索拉難：病毒簡介/殭屍特性/巫毒殭屍/好萊塢殭屍/殭屍災難程度分級/環境警覺

- 第三章：武器與格鬥技巧

一般通則/近身格鬥/彈弓與弓箭/槍械/爆裂物/火攻/其他武器/防護盔甲

- 第四章：防禦要項

民宅防禦技巧：你家要怎麼顧/公共建物及設施防禦技巧/一般通則/長期抗戰的城寨堡壘

- 第五章：落跑指南

一般通則/基本裝備/交通工具/各式地形概說/另類交通工具

- 第六章：攻擊！攻擊！再攻擊！

一般通則/武器與裝備/交通工具/各式地形概說/攻擊戰簡介

- 第七章：建立末日殖民基地

殭屍統治下的世界/從頭打造末日殖民基地/建立末日殖民基地的一般通則/地形概說/殭屍災變要搞多久/然後呢？

- 第八章：歷史上的殭屍
- 附 錄：殭屍災情監控表

## 出版書籍

繁體中文版

- 2003年9月16日販售、ISBN 978-986-697-379-6（木馬文化）
- 2013年7月1日再版、ISBN 978-957-327-225-0（遠流出版社）

簡體中文版

- 2011年12月1日、ISBN 978-721-407-825-4（江蘇人民出版社）

## 外部連結

- 本書官網
- Zombies in Plain English

## 基本資料

- 原始文本：打鬼戰士1：世界末日求生指南、(The Zombie Survival Guide)
- 作者：麥克斯．布魯克斯
- 封面設計：Max Werner
- 國家：美國
- 語言：英文
- 主題：喪屍
- 類型：幽默、資訊
- 出版社：Three Rivers Press
- 出版時間：2003年9月16日
- 媒介：印刷（平裝書）、電子書
- 頁數：272
- ISBN：1-4000-4962-8
- OCLC 編號：51251720
- 續作：打鬼戰士II：檔案Z
Love Holic

《Love Holic》是無綫電視藝人胡杏兒的第二張專輯，於2009年11月25日正式發行，惟全碟沒有歌曲能登上903專業推介流行榜和香港電台中文歌曲龍虎榜上。

《Love Holic》的第二版改名為《Live Holic》，於2010年1月27日推出。除了收錄《Love Holic》中的歌曲和MV外，還附上胡杏兒香港首個迷你演唱會 Live DVD。

## 曲目

《靈魂伴侶》國語版，杏兒首次為此曲填詞。

## 派台歌曲成績

歌曲｜903｜RTHK｜997｜TVB｜備註

戀愛妄想｜5｜5

光明日｜4

一刀了斷｜5｜2｜與張智霖合唱

靈魂伴侶｜7

專輯冠軍歌曲：N/A

## 基本資料

- 藝術家：胡杏兒
- 發行日期：2009年11月25日（Love Holic）、2010年1月27日（Live Holic）
- 錄製時間：2009年
- 類型：粵語流行音樂
- 長度：27:57
- 專輯：Neway Star
- prev_title：Evolve
- 衛冕冠軍：2008
洗兒禮

洗兒禮，是漢字文化圈中嬰兒出生後第一次洗澡的傳統儀式。在古代，嬰兒出生後並不會立即洗澡，而是出生三日後才洗澡，除洗澡外，還有拜祭產神的儀式。

## 中國

嬰兒出生三天要以母親婚嫁帶來的浴盆為新生兒洗澡，故又稱洗三、洗三朝。洗澡水以桂花心和柑葉煮沸，浴盆內放三塊小石子，以及舊錢十二文，小石子取意頭殼堅硬，小錢取意財氣。然後將供拜後的雞、酒、油飯，送至嬰兒母親的娘家，報告外祖父母他們有了外孫的喜訊，稱為「報酒」，婆家要回送各種食物補品。同時，也要將雞、酒、油飯分送給左鄰右舍，以答謝他們贈送過賀禮。他們須贈少許白米，米上置一紅紙，紙上放「油頭飯」（油飯上面部份）作為回禮，並附幾個小石子或幾粒黑豆，取意頭殼堅硬，祝嬰兒健康。這個回贈的禮俗稱為「嘳盤」。

## 日本

日本稱為產湯（産湯），所用的水會加入鹽和酒來為嬰兒驅除病害。母親在這天還會製作「產飯」，是把一升米煮成飯，然後舀在茶碗裡弄得高高，向產神祈求嬰兒一生飽食無憂，供拜後的產飯會放在新生兒床邊，並會由母親、產婆以及附近來到賀的婦孺享用，整個過程不會有成年男性參與。這天也是產婦可以離開禁忌屋搬回主屋的日子。

## 朝鮮半島

在朝鮮半島，這天母親要先用艾草泡的水洗澡，然後再用溫水為新生兒洗澡，持續兩天。第一天要從上至下洗，第二天下往上洗，人們相信這樣小孩才會發育良好。這天開始家人才可以出入產婦的房間，有些人會在這天收起給產神的供品。
太秦車站

太秦車站是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府京都市右京區太秦地區。此站是山陰本線（嵯峨野線）沿線的車站，隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（ジェイアール西日本交通サービス）代為經營，是一個業務委託車站。

在車站南側約300公尺處，可以見到隸屬於京福電氣鐵道嵐山本線及北野線的帷子之辻車站，兩站之間轉車的旅客數量不少。東南側約250公尺處，有2016年4月1日啟用的京福電氣鐵道北野線攝影所前車站。除此之外，京都最古老的寺院廣隆寺也在車站東側約500公尺處。附設於東映京都攝影所的電影主題樂園「東映太秦映畫村」在車站東側不遠，原本從此站步行至映畫村的正面入口至少需15分鐘，相當不便。在太秦映畫村增設「攝影所出入口」之後，從此站僅需步行約5分鐘即可抵達，較以往便利。

## 車站結構

此站為對向式月台2面2線的地面車站。2010年3月前後路段複線化完工後，由於沒有轉轍器和絕對信號機而被定義為停留所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜嵯峨野線｜上行｜二條、京都方向

2｜下行｜龜岡、園部、福知山方向

## 使用情況

2017年（平成29年）度1日平均上車人次為4,474人。

年度｜1日平均上車人次

1999年｜4,123

2000年｜4,142

2001年｜4,216

2002年｜4,236

2003年｜4,392

2004年｜4,351

2005年｜4,348

2006年｜4,364

2007年｜4,322

2008年｜3,912

2009年｜3,778

2010年｜3,970

2011年｜4,205

2012年｜4,373

2013年｜4,345

2014年｜4,315

2015年｜4,391

2016年｜4,477

2017年｜4,474

2018年｜4,510

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道： 嵯峨野線（山陰本線）

■快速

通過

■普通

花園（JR-E06）－太秦（JR-E07）－嵯峨嵐山（JR-E08）
傑森·科林斯

傑森·保羅·科林斯（Jason Paul Collins，1978年12月2日－2026年5月12日），美國前籃球運動員，位置中鋒。身高7尺（2.13米），體重260磅，2001年第一輪第18位被休斯頓火箭選中。

2013年4月29日科林斯宣佈出櫃，成為北美職業體育聯賽第一位現役出櫃的同性戀，在他出櫃時科比鼓掌表示支持。另外科比也在推特中寫道「為傑森感到自豪，不用理會其他人的無知#勇氣#支持#曼巴與你同在。」而時任美國總統比爾·柯林頓也表示支持他出櫃，「傑森今天宣布自己的性取向，無疑是北美職業體育和LGBT的重要時刻，」他在2014年11月20日，宣布退役，他最後效力於新澤西籃網。

## 個人特點

有著對籃球的熱愛，雖然在籃球技術方面沒有特長，職業生涯的數據也是平平，不過憑藉其對籃球的執著，已經在NBA打拼了8個賽季。在打球的時候對球的注意力十分集中，算得上是一個十分合格的藍領球員。2002~2003賽季，在其在新澤西籃網隊的時候，曾經一度進入過NBA總決賽，也曾與NBA球員都夢寐以求的NBA總冠軍戒指擦肩而過。在2005年的季後賽中對陣沙奎爾·奧尼爾時，憑藉其進攻和防守兩個方面的能力，造成了奧尼爾犯規次數過多從而不得不在替補席上休息。所以這位球員雖然在得分方面對球隊的貢獻不大，但是在其他方面的作用是不容忽視的。科林斯曾表示，在現役NBA球員中他最崇拜的球星是本·華萊士，這一點可能是由於他打球的方式和華萊士頗為相似。但是近幾年的科林斯狀態很差，2006年之後場均數據急劇下滑，在剛剛結束的08~09賽季中，總籃板效率（一個賽季中，當籃板機會出現時所能搶到籃板的機率）只有可憐的9.7%，已經無愧於媒體宣稱的「NBA最濫的7尺巨漢」。伴隨著每年都不期而至的轉隊和上場時間日益減少，漸漸淡出人們視線的傑森·科林斯已經進入了職業生涯的最後時期，並在2014年底宣布退休。

## 個人生活

在退役後，他受到大學室友喬·甘迺迪三世的影響，參加了波士頓千人同性遊行。

## NBA生涯數據統計

### 常規賽

2001-02｜籃網｜77｜9｜18.3｜.421｜.500｜.701｜3.9｜1.1｜.4｜.6｜4.5

2002-03｜籃網｜81｜66｜23.5｜.414｜.000｜.763｜4.5｜1.1｜.6｜.5｜5.7

2003-04｜籃網｜78｜78｜28.5｜.424｜.000｜.739｜5.1｜2.0｜.9｜.7｜5.9

2004-05｜籃網｜80｜80｜31.8｜.412｜.333｜.656｜6.1｜1.3｜.9｜.9｜6.4

2005-06｜籃網｜71｜70｜26.7｜.397｜.250｜.512｜4.8｜1.0｜.6｜.6｜3.6

2006-07｜籃網｜80｜78｜23.1｜.364｜.000｜.465｜4.0｜.6｜.5｜.5｜2.1

2007-08｜籃網｜43｜23｜15.9｜.426｜.000｜.389｜2.1｜.4｜.3｜.2｜1.4

2007-08｜灰熊｜31｜3｜15.7｜.508｜.000｜.526｜2.9｜.2｜.4｜.6｜2.6

2008-09｜森林狼｜31｜22｜13.6｜.314｜.000｜.464｜2.3｜.4｜.3｜.4｜1.8

2009-10｜老鷹｜24｜0｜4.8｜.348｜.000｜.000｜.6｜.2｜.1｜.1｜.7

2010-11｜老鷹｜49｜28｜12.1｜.479｜1.000｜.659｜2.1｜.4｜.2｜.2｜2.0

2011-12｜老鷹｜30｜10｜10.3｜.400｜.000｜.467｜1.6｜.3｜.1｜.1｜1.3

生涯｜675｜467｜21.3｜.412｜.226｜.645｜3.9｜.9｜.5｜.5｜3.8

### 季後賽

2002｜籃網｜17｜0｜13.4｜.364｜.000｜.658｜2.4｜.4｜.3｜.3｜2.9

2003｜籃網｜20｜20｜26.5｜.363｜.000｜.836｜6.3｜.9｜.6｜.6｜5.9

2004｜籃網｜11｜11｜24.2｜.368｜.000｜.750｜4.0｜1.5｜.3｜.9｜3.6

2005｜籃網｜4｜4｜32.0｜.235｜.000｜.375｜6.5｜.3｜.5｜.0｜2.8

2006｜籃網｜11｜11｜27.5｜.360｜.000｜.591｜5.0｜.3｜.4｜.2｜2.8

2007｜籃網｜12｜12｜27.4｜.571｜.000｜.364｜3.3｜.2｜.6｜.2｜2.3

2010｜老鷹｜3｜0｜3.3｜.600｜.000｜.000｜1.7｜.0｜.0｜.0｜2.0

2011｜老鷹｜12｜9｜13.2｜.643｜.000｜.375｜1.4｜.1｜.4｜.2｜1.8

2012｜老鷹｜5｜4｜17.0｜.545｜.000｜.000｜2.4｜.0｜.2｜.0｜2.4

生涯｜95｜71｜21.4｜.400｜.000｜.677｜3.8｜.5｜.4｜.4｜3.3

## 外部連結

- Stanford bio at GoStanford.com

## 基本資料

- 日語原文：傑森·科林斯、Jason Collins
- 出生日期：1978年12月2日
- 出生地：美國加利福尼亞州北嶺 (洛杉磯)
- 逝世日期：2026年5月12日
- 逝世地：美國加利福尼亞州洛杉磯
- 登錄身高：7
- 登錄身高：0
- 登錄體重：255
- 高中：哈佛西湖學校
- 大學：史丹佛大學（1997–2001）
- 職業生涯：2001
- Lang選秀：1
- Lang選秀：18
- draft_team：休斯敦火箭
- 職業生涯：2001
- 職業生涯：2014
- 位置：中鋒
- 號碼：34、35、46、98
- 活躍nowrap：–
- 對賽球隊：新澤西籃網
- 對賽球隊：孟菲斯灰熊
- 對賽球隊：明尼蘇達森林狼
- 對賽球隊：亞特蘭大老鷹
- 位置：波士頓凱爾特人
- 位置：華盛頓奇才
- 位置：布魯克林籃網
雀兒山

雀兒山（藏語稱措拉，意為大鳥羽翼）是位於中國四川省甘孜藏族自治州境內的一條山脈，屬於橫斷山脈北部沙魯里山的余脈。雀兒山位於青藏高原的東南緣，呈西北東南走向，北銜莫拉山，南接沙魯里山。同名主峰（藏語稱絨峨扎峰）位於山脈南段，海拔6168米。由於主峰突兀於周圍十座5500米的群峰之上，顯得主峰特別高峻挺拔，故有「爬上雀兒山，鞭子打著天」之說。川藏公路北線（317國道）就從主峰北坡穿過，該路段有川藏線「第一高」、「第一險」之稱。雀兒山隧道於2012年9月動工，2017年9月26日建成通車。

雀兒山主峰有西北、東北兩條山脊。在西北山脊上，距主峰3公里處是雀兒山峰，海拔6119米，與主峰並排聳峙於雲海之上，冰雪皚皚，巍峨雄偉。雀兒山主峰山體高大，地形複雜，冰川發育完整，冰裂密布，攀登技術難度大。從谷底至山頂，相對高差在2000米至4000米之間，山峰北坡和東南坡谷中躺臥著兩條大型冰川，冰川舌部直伸到海拔4500米的森林邊緣。主峰的西北麓是冰川湖新路海（藏語稱玉龍拉錯），海拔4100米，具有得天獨厚的動植物資源，在其前端橫臥著兩條高達200米、長3公里的側漬堤和終漬城，高出湖面10一15米，是北坡硬槽溝古冰川作用的遺蹟。丘狀的高原面上是呈塊狀分布的雲杉和園柏。森林草原中棲息著黑熊、林窟、白唇鹿、憊羚、雪豹、岩羊等20多種動物。因此，四川省人民政府在1990年將新路海認定為省級自然保護區。

1951年，解放軍以簡陋的工具和血肉之軀，歷半年時間，建成了雀兒山公路，從此高峻險要、冰峰林立的雀兒山、以擁有川藏最高公路而聞名於世。

## 攀登歷史

- 1988年9月24日和25日由中國地質大學（武漢）和日本神戶大學組成的聯合登山隊的 10 人分兩批沿北坡首次登頂雀兒山。
- 1997年，一直來自英國的登山隊登頂。
- 2002年8月，兩名韓國人登頂。
- 2003年7月，來自四川成都的刃脊探險登山隊有六人成功登頂。
- 2006年7月8日和9日，清華大學登山隊兩批共8名學生成功登頂此峰。
- 2007年7月岩羊戶外創始人羅日格西登頂雀兒山。
- 2009年9月，成都岩羊戶外前身三奧雪山馬幫組織商業活動隊員和協作總計12人
- 2010年8月，北航凌峰社登山隊5名隊員和一名記者、兩名協作登頂。
- 2011年7月，川藏高山協作隊組織的商業登山隊中，30餘人登頂。
- 2012年7月，北京大學山鷹社登山隊19人登頂。
- 2012年7月24日，成都驢子加盟站-高山協作隊，協作北大山鷹社修通至雀兒山登頂路線，並登頂。
- 2012年8月，兩名來自江蘇的自由登山者成功登頂。
- 2013年7月，成都岩羊戶外組織的商業活動第一組15人全部隊員成功登頂
- 2014年7-8月，成都岩羊戶外雀兒山登山隊，分三組沖頂，共32人成功登頂
- 2014年7月23日，中國人民大學自遊人登山隊11名隊員於上午9點10分登頂。
- 2015年8月10-11日，北京航空航天大學凌峰社登山隊分兩組共12人分別於早上8點30分登頂雀兒山。
- 2015年7月30日，北京工業大學峻野登山社凱樂石登山隊11名隊員於早上8點11分登頂雀兒山主峰。
- 2015年7-8月，岩羊戶外&凱樂石雀兒山登山隊分3個小組登頂
- 2015年9月6日，紀念抗戰70周年，岩羊戶外、中華戶外聯合登山隊登頂
- 2015年國慶，岩羊戶外&凱樂石雀兒山登山隊分2個小組登頂

## 基本資料

- 海拔：6168m
- 位置：中國四川
- 座標：31°N 46°E
- 首次登頂：1988年
- 位置：China Sichuan
- 位置：雀兒山的位置
- 坐標：31
- 坐標：46
- 坐標：52
- 坐標：N
- 坐標：99
- 坐標：02
- 坐標：30
- 坐標：E
思甜站

41.94487244687492 94.26063537597656

思甜站位於新疆維吾爾自治區哈密市伊州區，是蘭新鐵路的一個車站，建於1959年，原名苦水站，1977年改為現名。距離蘭州站1219公里，距上行車站景峽站12公里，距下行車站山口站23公里。該站隸屬中國鐵路烏魯木齊局集團哈密車務段。

## 業務範圍

- 客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運。
- 貨運：辦理整車貨物發到

## 基本資料

- 英文名稱：Sitian Railway Station
- 舊稱：苦水站
- 地址：新疆維吾爾自治區哈密市
- 車站代碼：42158
- 電報碼：SNR
- 拼音碼：STI
- 歸屬：中國鐵路烏魯木齊局集團哈密車務段
- 線路：蘭新鐵路
- 車站等級：四等站
浙江等處承宣布政使司

浙江等處承宣布政使司，簡稱浙江布政司，初名中書分省，後改浙江行省，民間俗稱浙江省。明代是浙江設省之始，其建制一直延續到今天。湖州府、嘉興府一開始不再浙江省內，後洪武十四年以浙江地小而又直隸改屬，省屬11府1散州75縣，地域自此不斷延續。浙江省治原駐寧越府，後來大部分時間都在杭州府。

## 沿革

浙江布政使司在元朝屬江浙行中書省。龍鳳四年（1358年）建德路改置為建安府，不久更名為建德府；同年末（1359年）婺州路改置為寧越府，並且設置中書分省，衙門駐寧越府，轄寧越府、建德府；五年（1359年）衢州路、處州路分別改置為龍游府、安南府，來屬中書分省，不久安南府更名為處州府；六年（1360年）寧越府更名為金華府；八年（1362年）建德府更名為嚴州府；九年（1363年）中書分省衙門遷至嚴州府；十二年（1366年）湖州路、嘉興路分別改置為湖州府、嘉興府，直屬中書省；安南府、龍游府分別更名為處州府、衢州府；同年末（1367年）杭州路改置為杭州府，並且中書分省改置為浙江行中書省，行省衙門遷至杭州府；同年紹興路改置為紹興府，來屬行省；吳元年末（1368年）慶元路改置為明州府，來屬行省；洪武元年（1368年）台州路、溫州路分別改置為台州府、溫州府，來屬行省；九年（1376年）浙江行省改置為浙江承宣布政使司；十四年（1381年）明州府更名為寧波府；湖州府、嘉興府來屬。

## 轄區

### 杭州府

元朝杭州府為杭州路。龍鳳十二年（1367年）杭州路被改置為杭州府，屬行省。府城駐錢塘縣、仁和縣。

#### 府直屬縣

錢塘縣、仁和縣、海寧縣、富陽縣、餘杭縣、臨安縣、於潛縣、新城縣、昌化縣

### 嚴州府

元朝嚴州府為建德路。龍鳳十四年（1358年）建德路被更名為建安府，不久被更名為建德府，同年末（1359年）來屬分省，八年（1362年）被更名為嚴州府。府治建德縣。

#### 府直屬縣

建德縣、桐廬縣、淳安縣、遂安縣、壽昌縣、分水縣

### 嘉興府

元朝嘉興府為嘉興路。龍鳳十二年（1366年）嘉興路被改置為嘉興府，直屬中書省；洪武十四年（1381年）改屬浙江布政司。府治嘉興縣。

#### 府直屬縣

嘉興縣、秀水縣、嘉善縣、崇德縣、桐鄉縣、平湖縣、海鹽縣

### 湖州府

元朝湖州府為湖州路。龍鳳十二年（1366年）湖州路被改置為湖州府，直屬中書省；洪武十四年（1381年）改屬浙江布政司。府治烏程縣。

#### 府直屬縣

烏程縣、歸安縣、長興縣、德清縣、武康縣

#### 散州

- 安吉州

元朝安吉州為安吉縣。洪武年間安吉縣衙自縣西南故城遷至今治，正德元年（1506年）安吉縣被升為安吉州。

##### 州屬縣

孝豐縣

### 紹興府

元朝紹興府為紹興路。龍鳳十二年（1367年）被改置為紹興府，屬行省。府治山陰縣、會稽縣。

#### 府直屬縣

山陰縣、會稽縣、蕭山縣、諸暨縣、餘姚縣、上虞縣、嵊縣、新昌縣

### 寧波府

元朝寧波府為慶元路。吳元年末（1368年）慶元路被改置為明州府，屬行省；洪武十四年（1381年）被更名為寧波府。府治鄞縣。

#### 府直屬縣

鄞縣、慈谿縣、奉化縣、定海縣、象山縣、昌國縣

### 台州府

元朝台州府為台州路。洪武元年（1368年）台州路被改置為台州府，屬行省。府治臨海縣。

#### 府直屬縣

臨海縣、黃巖縣、天台縣、仙居縣、寧海縣、太平縣

### 金華府

元朝金華府為婺州路。龍鳳四年末（1359年）婺州路被改置為寧越府，來屬分省；龍鳳六年（1360年）被更名為金華府。府治金華縣。

#### 府直屬縣

金華縣、蘭谿縣、東陽縣、義烏縣、永康縣、武義縣、浦江縣、湯溪縣

### 衢州府

元朝衢州府為衢州路。龍鳳五年（1359年）衢州路被改置為龍游府，來屬分省；十二年（1366年）被更名為衢州府。府治西安縣。

#### 府直屬縣

西安縣、龍游縣、常山縣、江山縣、開化縣

### 處州府

元朝處州府為處州路。龍鳳五年（1359年）處州路被改置為安南府，來屬分省，不久被更名為處州府。府治麗水縣。

#### 府直屬縣

麗水縣、青田縣、縉雲縣、松陽縣、遂昌縣、龍泉縣、慶元縣、雲和縣、宣平縣、景寧縣

### 溫州府

元朝溫州府為溫州路。洪武元年（1368年）溫州路被改置為溫州府，屬行省。府治永嘉縣。

#### 府直屬縣

永嘉縣、瑞安縣、樂清縣、平陽縣、泰順縣

## 基本資料

- 原文名：簡稱：浙江省、別名：
- 國家：大明戶部
- subdivision_type：一級行政區
- 總部：杭州府
- 行政分區：杭州府、嚴州府、嘉興府、湖州府、紹興府、寧波府、衢州府、台州府、金華府、處州府、溫州府
- 本級政府：浙江等處承宣布政使司衙門
- 漢語拼音：浙江行中書省
- 開始日期：大明洪武九年（1376年）
- 備註：轄境：今浙江省、方言：吳語、毗鄰：南直隸、福建等處承宣布政使司、江西等處承宣布政使司、地望：
山口站 (新疆)

山口站位於新疆維吾爾自治區哈密市伊州區，建成於1959年12月9日，是蘭新鐵路的一個車站。距離蘭州站1242公里，距上行車站思甜站23公里，距下行車站煙墩站20公里。該站隸屬烏魯木齊鐵路局哈密車務段。是雅滿蘇鐵路的出岔站。

## 業務範圍

- 客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
- 貨運：辦理整車貨物發到

## 基本資料

- 車站名稱：山口站
- 英文名稱：Shankou Railway Station
- 車站代碼：42164
- 電報碼：SKR
- 拼音碼：SKO
- 車站位置：新疆維吾爾自治區哈密市伊州區
- 坐標：42.130532 94.124363
- 歸屬：烏魯木齊鐵路局哈密車務段
- 線路：蘭新鐵路、雅滿蘇鐵路
- 車站等級：四等站