首都圈電鐵4號線

首都圈電鐵4號線（諺=수도권 전철 4호선）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道南楊州市、果川市、安養市、軍浦市、安山市及始興市等地的廣域電鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由榛接線、首爾地鐵4號線、果川線和安山線所組成，起自南楊州市榛接站、終至始興市烏耳島站，全長85.7公里，沿線共設51個車站，由南楊州都市公社、首爾交通公社和韓國鐵道公社共同營運。路線顏色是眼淚藍，意味著「流下眼淚」。2024年1月10日起，此路線試行在早上尖峰通勤時間指定其中一輛車廂為無座位列車。

## 路線資料

- 路線距離：85.7公里
- 軌間距離：1,435mm（標準軌）
- 車站數目：51
- 複線區間：全線
- 電化區間：直流電1500V（首爾地鐵4號線、榛接線）、交流電25,000V（果川線、安山線）
- 閉塞方式：ATC（首爾地鐵4號線、榛接線、果川線）、ATS（安山線）
- 車輛基地：始興車輛基地、倉洞車輛基地（即將搬遷）、榛接車輛基地（預計2025年，將取代倉洞車輛基地）
- 行駛方向：榛接～南泰嶺右側通行、立岩～烏耳島左側通行

## 歷史

- 1980年2月29日：首爾地鐵4號線開工。
- 1985年4月20日：上溪站－三仙橋站區間通車。
- 1985年10月18日：三仙橋站－舍堂站區間通車。
- 1986年2月28日：安山線開工。
- 1989年10月25日：衿井站－安山站區間通車。
- 1993年1月15日：果川線衿井站－仁德院站區間通車。
- 1993年4月21日：堂嶺站開通，首爾地鐵4號線全線通車。
- 1994年4月1日：舍堂站－仁德院站區間通車，首都圈電鐵4號線開通。
- 2000年7月28日：安山站－烏耳島站區間通車。
- 2010年1月18日：開始運行急行列車。
- 2014年12月10日：榛接線開始動工。
- 2017年7月10日：急行列車延長停靠至烏耳島站。
- 2022年3月19日：榛接線（榛接站－堂嶺站區）間通車。（豐壤站暫緩開通）

## 路線

### 榛接線

榛接線是一條連結京畿道南楊州市與首爾特別市蘆原區的廣域鐵道，從榛接站到佛岩山站，並與首爾地鐵4號線直通運行。

### 首爾地鐵4號線

首爾地鐵4號線是整條線的核心路段，全線位於首爾特別市內，自佛岩山站到南泰嶺站。

### 果川線

果川線是一條連結首爾特別市與京畿道果川市的廣域鐵道，從南泰嶺站到衿井站，並分別與首爾地鐵4號線及安山線直通運行。

### 安山線

安山線是一條位於京畿道內的廣域鐵道，從軍浦市的衿井站到始興市的烏耳島站，與果川線直通運行。

## 車站列表

- 「●」：急行列車停靠車站。
- 「│」：急行列車不停靠通過的車站。

路線｜車站編號｜中文站名｜韓文站名｜英文站名｜急行｜接續路線｜站間距離｜營業距離｜所在地

榛接線｜405｜榛接｜진접｜Jinjeop｜急行列車停靠全部車站｜0.0｜京畿道｜南楊州市

406｜梧南｜오남｜Onam｜2.1｜2.1

408｜別內星江｜별내별가람｜Byeollae Byeolgaram｜7.7｜9.8

首爾地鐵4號線｜409｜佛巖山｜불암산｜Bulamsan｜4.4｜14.2｜首爾特別市｜蘆原區

410｜上溪｜상계｜Sanggye｜1.2｜15.4

411｜蘆原｜노원｜Nowon｜SM7｜1.0｜16.4

412｜倉洞｜창동｜Chang-dong｜SM1｜1.4｜17.8｜道峰區

413｜雙門｜쌍문｜Ssangmun｜1.3｜19.1

414｜水踰（江北區廳）｜수유（강북구청）｜Suyu（Gangbuk-gu Office）｜1.5｜20.6｜江北區

415｜彌阿（首爾網路大學）｜미아（서울사이버대학）｜Mia（Seoul Cyber Univ.）｜1.4｜22.0

416｜彌阿十字路口｜미아사거리｜Miasageori｜1.5｜23.5

417｜吉音｜길음｜Gireum｜1.3｜24.8｜城北區

418｜誠信女子大學（敦岩）｜성신여대입구（돈암）｜Sungshin Women's Univ.（Donam）｜UIL｜1.4｜26.2

419｜漢城大學（三仙橋）｜한성대입구（삼선교）｜Hansung Univ.（Samseongyo）｜1.0｜27.2

420｜惠化（首爾大學醫院）｜혜화（서울대학교병원）｜Hyehwa（Seoul Nat'l Univ. Hospital）｜0.9｜28.1｜鐘路區

421｜東大門｜동대문｜Dongdaemun｜SM1｜1.5｜29.6

422｜東大門歷史文化公園（DDP）｜동대문역사문화공원（DDP）｜Dongdaemun History & Culture Park（DDP）｜SM2SM5｜0.7｜30.3｜中區

423｜忠武路｜충무로｜Chungmuro｜SM3｜1.3｜31.6

424｜明洞（友利金融城）｜명동（우리금융타운）｜Myeong-dong（Woori Financial Town）｜0.7｜32.3

425｜會賢（南大門市場）｜회현（남대문시장）｜Hoehyeon（Namdaemun Market）｜0.7｜33.0

426｜首爾站｜서울역｜Seoul Station｜SM1ARKR1SGA｜0.9｜33.9｜龍山區

427｜淑明女子大學（葛月）｜숙대입구（갈월）｜Sookmyung Women's Univ.（Garwol）｜1.0｜34.9

428｜三角地｜삼각지｜Samgakji｜SM6｜1.2｜36.1

429｜新龍山（愛茉莉太平洋）｜신용산（아모레퍼시픽）｜Sinyongsan（AMOREPACIFIC）｜0.7｜36.8

430｜二村（國立中央博物館）｜이촌（국립중앙박물관）｜Ichon（National Museum of Korea）｜KR1｜1.3｜38.1

431｜銅雀（顯忠院）｜동작（현충원）｜Dongjak（Seoul National Cemetery）｜SM9｜2.7｜40.8｜銅雀區

432｜總神大學（梨水）｜총신대입구（이수）｜Chongsin Univ.（Isu）｜SM7｜1.8｜42.6

433｜舍堂（大肛醫院）｜사당（대항병원）｜Sadang（Daehang Hospital）｜SM2｜1.1｜43.7

434｜南泰嶺｜남태령｜Namtaeryeong｜1.6｜45.3｜瑞草區

果川線｜435｜立岩｜선바위｜Seonbawi｜2.0｜47.3｜京畿道｜果川市

436｜賽馬公園｜경마공원｜Seoul Racecourse Park｜1.0｜48.3

437｜首爾大公園（首爾樂園）｜대공원（서울랜드）｜Seoul Grand Park（Seoul Land）｜0.9｜49.2

438｜果川｜과천｜Gwacheon｜1.0｜50.2

439｜政府果川廳舍｜정부과천청사｜Government Complex Gwacheon｜1.0｜51.2

440｜仁德院｜인덕원｜Indeogwon｜3.0｜54.2｜安養市

441｜坪村（翰林大學聖心醫院）｜평촌（한림대성심병원）｜Pyeongchon（Hallym Univ.Sacred Heart Hospital）｜1.6｜55.8

442｜凡溪｜범계｜Beomgye｜1.3｜57.1

443｜衿井｜금정｜Geumjeong｜SM1｜2.6｜59.7｜軍浦市

安山線｜444｜山本｜산본｜Sanbon｜2.3｜62.0

445｜修理山｜수리산｜Surisan｜1.1｜63.1

446｜大夜味｜대야미｜Daeyami｜2.6｜65.7

447｜半月｜반월｜Banwol｜2.0｜67.7｜安山市

448｜常綠樹（安山大學）｜상록수（안산대학교）｜Sangnoksu（Ansan Univ.）｜●｜3.7｜71.4

449｜漢陽大學（安山）｜한대앞｜Hanyang Univ. at Ansan｜水仁·盆唐線共線區間｜1.5｜72.9

450｜中央（首爾藝術大學）｜중앙（서울예술대학교）｜Jungang（Seoul Inst. of the Arts）｜●｜1.6｜74.5

451｜古棧（高大安山醫院）｜고잔（고대안산병원）｜Gojan（Korea Univ. Ansan Hospital）｜1.4｜75.9

452｜草芝（新安山大學）｜초지（신안산대학교）｜Choji（Shin Ansan Univ.）｜●｜KR7｜1.5｜77.4

453｜安山｜안산｜Ansan｜●｜1.8｜79.2

454｜新吉溫泉｜신길온천｜Singil oncheon｜2.2｜81.4

455｜正往（韓國產業技術大學）｜정왕（한국산업기술대）｜Jeongwang（Tech Univ. of Korea）｜●｜2.9｜84.3｜始興市

456｜烏耳島｜오이도｜Oido｜●｜1.4｜85.7

## 已廢止運行模式

- 安山－京釜運行系統：原先隸屬於首都圈電鐵1號線，由安山線直通運行京釜線，於2003年5月1日廢止。

## 換乘站

### 已投入使用

- 蘆原站：換乘7號線。4號線為高架車站，且距離7號線地下車站較遠，為天地長通道換乘。
- 倉洞站：換乘1號線。4號線建設時同步遷移了1號線站台，為共用大堂換乘。
- 誠信女子大學站：換乘輕軌牛耳新設線。4號線建設時未作預留，但是輕軌建設時對車站進行了擴建，實現了換乘層節點換乘。
- 東大門站：換乘1號線。受到東大門保護影響，1號線和4號線需要分開設置，為大堂通道換乘。
- 東大門歷史文化公園站：換乘2號線時需要通過正確的站台節點樓梯上行至2號線對應方向的站台，換乘5號線時需要返回緩衝層經通道換乘。
- 忠武路站：換乘3號線。3號線和4號線同時建設，同時開通，為站台節點換乘，也可以就近經大堂換乘。
- 首爾站：換乘1號線，機場鐵路一般列車均需經（不同的）大堂通道換乘，換乘京義線，機場鐵路直達列車，GTX-A需要出閘，也可以出站後上行進入鐵路首爾站換乘KTX和其他列車。
- 三角地站：換乘6號線。4號線建設時未作預留，但6號線換乘通道可直達4號線站台。
- 二村站：換乘京義中央線，需要經大堂通道換乘。
- 銅雀站：換乘9號線。4號線為高架車站，且距離9號線地下車站較遠，為天地長通道換乘。
- 總神大學站：換乘7號線。4號線建設時未作預留，但7號線換乘通道可直達4號線站台。
- 舍堂站：換乘2號線。2號線和4號線同步設計，為換乘層節點換乘。
- 衿井站：換乘1號線時，需要根據乘車方向，兩線市區方向跨月台換乘，郊區方向跨月台換乘
- 草芝站：換乘西海線。4號線/水仁盆唐線為高架車站，而西海線為地下車站，為天地通道換乘。

此外，漢陽大學安山校區-烏耳島區間和水仁盆唐線共線運行，除漢陽大學安山校區，烏耳島兩站為跨月台換乘以外，其他車站換乘時則下車後直接原處等候後續列車。

### 將會成為換乘站的車站

- 豐壤站：換乘9號線。正在建設中的4號線車站將位於地上4層，而9號線車站預計位於地下3層，預計為天地通道換乘。
- 別內星江站：換乘8號線。該站8號線主體結構已隨4號線一同施工完成，預計為站台節點換乘。
- 上溪站：換乘輕軌東部線。4號線建設時未作預留，且為高架車站，預計為天地長通道換乘。
- 彌阿十字路口站：換乘輕軌東部線。4號線建設時未作預留，且距離東部線車站很遠，預計為長通道換乘。
- 新龍山站：新盆唐線完工後，該站將可以通過新盆唐線車站前往龍山站換乘1號線，京義中央線，KTX和其他列車。此外，預定在龍山加站的首都圈廣域急行鐵路B線也可能成為聯絡兩站的一條通道。
- 政府果川廳舍站：首都圈廣域急行鐵路C線。4號線建設時未作預留，換乘方式未知。
- 仁德院站：換乘京江線、東灘仁德院線及首都圈廣域急行鐵路C線。4號線建設時未作預留，換乘方式未知。
- 常綠樹站：轉乘首都圈廣域急行鐵路C線。4號線建設時未作預留，換乘方式未知。
- 中央站：換乘新安山線。4號線建設時未作預留，換乘方式未知。

### 將會擴建的換乘站

- 倉洞站/衿井站：換乘首都圈廣域急行鐵路C線。急行鐵路為遠期線路，4號線未作預留。
- 首爾站：換乘GTX-C。急行鐵路C線車站位置發生變化，換乘方式未知。
- 草芝站：換乘新安山線。新安山線預計和西海線貫通運營，預計會駛入該站的西海線站台。

## 使用車輛

- 首爾交通公社4000系電力動車組
- 韓國鐵道公社341000系電力動車組（只限烏耳島-堂嶺路段）

## 基本資料

- 寬度：22em
- 日語原文：首都圈電鐵4號線
- 類型：城市軌道交通
- 所屬系統：首都圈電鐵
- 狀態：營運中
- 烏耳島站：榛接站
- 車站數目：51
- 進出人次：1,444,708人次（2023年）
- 啟用：1994年4月1日
- 所有者：首爾特別市、國家鐵道公團
- 運營單位：首爾交通公社、韓國鐵道公社、南楊州都市公社
- 線路長度：85.7公里
- 軌道：雙軌
- 軌距：1,435毫米
- 電氣化：直流電 1,500伏特、交流電 25,000伏特
- 速度：100公里／每小時
- 毀壞日：collapsed
- 韓語原名：수도권 전철 4호선
- 朝鮮漢字：首都圈 電鐵 4號線
- 文觀部式：Sudogwon jeoncheol sahoseon
- 馬-賴式：Sudogwŏn chŏnch'ŏl sahosŏn