阿波羅13號 (電影)

《阿波羅13號》（Apollo 13）是一部1995年上映的美國劇情片電影，由朗·霍華執導，並由湯姆·漢克斯、凱文·貝肯、比爾·派斯頓、蓋瑞·辛尼茲、蓋瑞·辛尼茲及凱薩琳·昆蘭主演。劇本由威廉·保爾斯·傑寧與艾爾·雷納特撰寫，改編自太空人吉姆·洛弗爾與傑弗里·克魯格於1994年出版之著作《失落的月球：阿波羅13號的危險航程》。本片描繪1970年中止的阿波羅13號登月任務。

本片講述太空人洛威爾、傑克·斯威格特與弗萊德·海斯執行美國第五次載人登月任務（原計畫為第三次成功登月）時的經歷。在航程途中，太空船發生爆炸，導致氧氣供應與電力大幅流失，使美國國家航空暨太空總署的飛行控制人員被迫放棄登月計畫，並即時構思各種科學與機械應變方案，以確保三名太空人能安全返回地球。為追求技術層面的真實性，導演霍華與NASA密切合作，讓演員接受太空人與飛行控制人員的專業訓練，並取得於減重力飛機上拍攝的許可，以真實呈現太空中的失重狀態。

本片由環球影業於1995年6月30日在美國上映。本片獲得廣泛好評，並入圍九項奧斯卡金像獎，包括最佳影片，並奪得最佳剪輯與最佳音響獎兩項獎項。此外，本片亦獲得美國演員工會獎最佳整體演出及兩項英國電影學院獎。全球票房累計超過3.55億美元，並成為1995年票房第三高的電影之一。

本片亦收錄於《紐約時報史上最佳1000部電影指南》（2004年）。2023年，本片因其「在文化、歷史或美學上的重要性」，獲美國國會圖書館選入國家影片登記表永久保存。

## 劇情大綱

1969年7月20日，太空人洛威爾舉辦一場聚會，賓客一同透過電視觀看尼爾·阿姆斯壯於阿波羅11號任務登上月球的歷史性第一步。曾於阿波羅8號繞月飛行的洛威爾對妻子瑪麗蓮表示，自己終將重返月球並親自踏上其表面。

三個月後，洛威爾在太空飛行器裝配大樓為貴賓導覽時，其上司迪克·斯雷頓告知，他的機組將改為執行阿波羅13號任務，與艾倫·謝潑德的機組對調任務。洛威爾與肯·馬丁利、弗萊德·海斯隨即展開訓練。1970年4月發射前數日，馬丁利接觸到德國麻疹（風疹），飛行醫官要求由其備用人員傑克·斯威格特替換。洛威爾原本反對拆散團隊，但在史雷頓威脅將整組延後任務後，只得同意。隨著發射日期逼近，瑪麗蓮夢見丈夫於太空喪生，因而表示不會前往甘迺迪太空中心送行這次前所未有的第四次發射；但她最終改變主意，並在現場給予洛威爾驚喜。

發射當日，位於休士頓克里斯多福·克拉夫特任務控制中心的飛行指揮官吉恩·克蘭茲下達發射狀態檢查的「可發射」指令。土星五號升空穿越大氣層時，S-II的一具引擎提早關閉，但太空船仍成功進入地球停泊軌道。第三級再次點火後，將阿波羅13號送往月球。史威格特執行操作，使指令與服務模組「奧德賽號」轉向，與登月艙「水瓶號」對接，並將其自已耗盡燃料的火箭段分離。

任務進行三天後，依任務控制中心指示，史威格特啟動液氧攪拌風扇。一處電氣短路引發儲氣槽爆炸，氧氣迅速洩入太空，並使太空船翻滾，另一個儲氣槽亦隨即出現洩漏。飛行控制員中的消耗品管理員西·利伯戈特說服克蘭茲關閉「奧德賽號」三具燃料電池中的兩具，以減緩損失，但未能奏效。僅剩一具燃料電池的情況下，任務規定必須中止登月。洛威爾與海斯啟動「水瓶號」作為「救生艇」，而史威格特則關閉「奧德賽號」以保存電池電力供返航使用。克蘭茲命令團隊全力確保太空人返航，並強調「失敗不是一個選項」。消耗品管理員約翰·亞倫則找來馬丁利協助設計重新啟動「奧德賽號」的程序。

當機組人員看著月球從下方掠過時，洛威爾對未能踏上月球深感遺憾，隨後將注意力轉回返航任務。在「水瓶號」以最低電力運作且水資源嚴格配給的情況下，機組面臨嚴寒，海斯更罹患泌尿道感染。史威格特一度懷疑任務控制中心隱瞞他們無法生還的事實；海斯則將事故歸咎於史威格特經驗不足，引發衝突，但最終由洛威爾平息。隨著「水瓶號」的二氧化碳濾芯耗盡，氣體濃度升至危險水平。地面團隊臨時設計出類似魯布·戈德堡裝置的裝置，使指令艙中方榫入圓孔的不相容濾芯得以在登月艙中使用。在導航系統關閉的情況下，機組透過手動操控登月艙與其引擎完成關鍵的軌道修正。

馬丁利與亞倫致力於尋找在不耗費過多電力下重啟指令艙系統的方法，最終制定程序並由史威格特執行，利用「水瓶號」提供的額外電力重新啟動「奧德賽號」。當機組拋棄服務模組時，對其嚴重損毀程度感到震驚，也引發對燒蝕式隔熱罩是否受損的疑慮。當他們釋放「水瓶號」並重返地球大氣層時，無人確定隔熱罩是否完好。在電離層通訊中斷期間，無線電靜默時間較平常更長，但最終太空人回報一切正常，全球觀眾見證「奧德賽號」濺落並慶祝其平安歸來。

當直升機將機組接送至硫磺島號兩棲突擊艦接受英雄式歡迎時，洛威爾的旁白說明了爆炸原因，以及海斯、史威格特、馬丁利、克蘭茲與他本人之後的職涯發展，並思考人類未來是否、以及何時能再次重返月球。

## 演員

（由左至右）湯姆·漢克斯（攝於2016年）、比爾·派斯頓（2014年）、凱文·貝肯（2014年）、蓋瑞·辛尼茲（2011年）與艾德·哈里斯（2017年）

阿波羅13號機組：

- 湯姆·漢克斯 飾 指令長 吉姆·洛弗爾
- 比爾·派斯頓 飾 登月艙駕駛員 弗萊德·海斯
- 凱文·貝肯 飾 備用指令艙駕駛員 傑克·斯威格特
- 蓋瑞·辛尼茲 飾 正選指令艙駕駛員 肯·馬丁利（於任務前不久被撤換）

其他太空人：

- 馬克·惠勒 飾 阿波羅11號指令長 尼爾·阿姆斯壯
- 拉里·威廉斯 飾 阿波羅11號登月艙駕駛員 巴茲·艾德林
- 大衛·安德魯斯 飾 阿波羅12號指令長 皮特·康拉德
- 本·馬利 飾 阿波羅13號備用指令長 約翰·楊
- 布雷特·卡倫 飾 太空艙通訊員（CAPCOM）1「安迪」（Andy、綜合角色，原型來自傑克·洛斯馬與威廉·波格）
- 奈德·范恩 飾 CAPCOM 2（綜合角色）

NASA地面人員：

- 艾德·哈里斯 飾 白隊飛行指揮官 吉恩·克蘭茲。哈里斯形容本片如同「為期末考臨時抱佛腳」，並稱克蘭茲「有些老派、像恐龍般的人物」，但深受機組尊敬。
- 克里斯·艾利斯 飾 飛行機組運作主任迪克·史雷頓
- 喬·斯帕諾 飾 NASA主管，為一綜合角色，大致以載人太空飛行中心主任 克里斯多福·克拉夫特為藍本
- 馬克·麥克盧爾 飾 黑隊飛行指揮官格林·朗尼
- 克林特·霍華 飾 白隊電力、環境與消耗品管理員（EECOM）西·利伯戈特
- 雷·麥金農 飾 白隊飛行動力學官（FIDO）傑瑞·博斯蒂克（Jerry Bostick）
- 陶德·路易索 飾 白隊飛行活動官（FAO）
- 加布里埃爾·賈瑞特 飾 白隊導航、導引與控制系統工程師（GNC）
- 安迪·米爾德 飾 白隊導引官（GUIDO）
- 吉姆·梅斯基門 飾 白隊遙測、電力與艙外活動裝備官（TELMU）
- 羅倫·迪恩 飾 EECOM 約翰·亞倫（工程師）
- 克里斯汀·克萊門森 飾 飛行醫官 查爾斯·貝里
- 卡爾·加布里埃爾·約克 飾 模擬器（SIM）1
- 山德·柏克利 飾 亨利·赫特（Henry Hurt），虛構之NASA公共事務辦公室人員
- 安德烈·胡列斯 飾 京特·文特，發射台主管

平民角色：

- 凱薩琳·昆蘭 飾 瑪麗蓮·格拉赫·洛弗爾（Marilyn Gerlach Lovell），吉姆之妻
- 珍·斯皮格爾·霍華（朗·霍華之母）飾 布蘭奇·洛弗爾（Blanche Lovell），吉姆之母
- 瑪麗·凱特·謝爾哈特 飾 芭芭拉·洛弗爾（Barbara Lovell），吉姆之長女
- 麥克斯·艾略特·斯萊德 飾 詹姆斯「傑伊」洛弗爾（James "Jay" Lovell），吉姆之長子
- 艾蜜莉·安·洛伊德 飾 蘇珊·洛弗爾（Susan Lovell），吉姆之次女
- 米可·休斯 飾 傑弗瑞‧洛弗爾（Jeffrey Lovell），吉姆之幼子
- 蘭斯·霍華（朗·霍華之父）飾 洛威爾家族牧師
- 崔西·雷納 飾 瑪麗·海斯（Mary Haise），弗雷德之妻
- 蜜雪兒·利特爾 飾 簡·康拉德（Jane Conrad）

客串演出：

- 吉姆·洛弗爾 飾回收艦硫磺島號兩棲突擊艦艦長 利蘭·柯克莫；導演原欲讓其飾演海軍少將，但洛威爾本人（已以艦長軍階退役）選擇以自身實際軍階與制服演出。
- Marilyn Lovell 於發射場觀眾群中現身。
- 傑弗里·克魯格 飾 電視新聞記者。
- 導演羅傑·科曼（霍華之導師）飾一名由洛威爾帶領參觀太空飛行器裝配大樓的國會議員，此亦延續其於門生作品中客串的傳統。
- CBS新聞主播沃爾特·克朗凱特以歷史新聞影像現身，並參與部分重新錄製之旁白（部分由其本人調整以提升真實感）。
- 謝麗爾·霍華德（朗·霍華之妻）與布萊斯·達拉斯·霍華德（其長女）於太空人向家人揮別場景中以未具名臨時演員身分登場。

## 製作

### 開發

吉姆·洛威爾的著作《失落的月球》尚未完成時，其電影改編權即已開始向潛在買家推銷。洛威爾曾表示，他最初認為由凱文·科斯特納飾演自己會是合適的人選。

### 前期製作

由威廉·保爾斯·傑寧與艾爾·雷納特撰寫的原始劇本，是以科斯納為藍本構思，原因在於其外貌與洛威爾相似。當朗·霍華接任導演後，湯姆·漢克斯已表達出演一部以阿波羅13號為題材電影的興趣。當漢克斯的經紀人告知已有劇本流傳時，他立即取得該劇本，而科斯納的名字之後未再被認真考慮。最終，漢克斯因其對阿波羅計畫與太空歷史的了解而獲選出演洛威爾。

由於對航空的興趣，約翰·屈伏塔曾向霍華爭取洛威爾一角，但被婉拒。約翰·庫薩克曾獲邀飾演弗雷德·海斯，但予以拒絕，該角色最終由比爾·派斯頓出演；布萊德·彼特則曾獲邀飾演傑克·史威格特，但因選擇出演《火線追緝令》而婉拒，該角色遂由凱文·貝肯飾演。霍華亦邀請蓋瑞·辛尼斯試讀多個角色，最終由其選擇飾演肯·馬丁利。

在漢克斯確定出演並開始建造太空船場景後，約翰·塞爾斯對劇本進行改寫。於籌備過程中，霍華決定所有鏡頭均為原創拍攝，不使用任何任務紀錄影像。太空船內部場景由堪薩斯宇宙圈與太空中心之Space Works團隊建造，該機構同時亦曾修復阿波羅13號指令艙。製作團隊共建造兩個登月艙與兩個指令艙模型，部分使用原始阿波羅計畫材料，並設計為可拆卸結構，以利於內部拍攝。Space Works亦為在KC-135空中加油機改裝之減重力飛機中拍攝而製作改裝模型；演員所穿著的壓力服則為阿波羅太空人服裝的精確複製，甚至具備氣密結構。當頭盔鎖定後，演員透過輸入服裝內的空氣進行呼吸與降溫，與實際情況相同。

克里斯多福·克拉夫特任務控制中心位於休士頓的詹森太空中心30號建築內二、三樓。NASA曾提供實際控制室供拍攝使用，但霍華選擇自行搭建複製場景。製作設計師Michael Corenblith與場景裝飾師Merideth Boswell負責於環球影城建造任務控制中心場景，並配置大型背投影設備及複雜電腦系統，使各飛行控制席位皆具備獨立影像訊號。飾演飛行控制員的演員可透過專用音訊迴路彼此通訊。該場景設於地面樓層。一名擔任顧問的NASA員工表示，該場景逼真到讓他在拍攝結束後一度尋找電梯，才想起自己並不在真正的任務控制中心。由於回收艦硫磺島號兩棲突擊艦於拍攝時已拆解，劇組改以其姊妹艦紐奧良號兩棲突擊艦代替。

為準備角色，漢克斯、派斯頓與貝肯前往位於阿拉巴馬州亨茨維爾的美國太空營接受訓練。在當地，洛威爾與大衛·斯科特（阿波羅15號任務指令長）帶領演員在模擬的指令艙與登月艙中進行實際操作訓練。演員亦學習操作太空船所需的約500個按鈕、開關與切換裝置。其後，演員前往休士頓的詹森太空中心，並搭乘KC-135飛機體驗失重狀態，以模擬外太空環境。劇組所有成員皆為本片進行大量研究，以確保故事呈現具備高度真實性。技術顧問史考特對此深感印象深刻，指出每位演員皆致力於使每一場戲在技術層面上逐字逐句地準確無誤。

在洛杉磯，艾德·哈里斯與所有飾演飛行控制員的演員，皆參與由阿波羅13號任務飛行指揮官傑瑞·葛里芬及飛行控制員傑里·博斯蒂克（Jerry Bostick）主持的飛行控制員訓練課程。演員們研讀任務期間的錄音資料、檢視數百頁NASA逐字紀錄，並接受物理學密集訓練。據報導，皮特·康拉德曾表示有意於片中客串演出。

### 拍攝

對演員而言，能夠實際在零重力環境中拍攝，而非使用極為痛苦且不舒適的吊具來完成特效鏡頭，兩者之間的差異，使原本可能成為一段艱難的拍攝經驗，轉變為真正精彩的體驗。

《阿波羅13號》的主體拍攝於1994年8月展開。霍華預期在真實呈現失重狀態方面將面臨困難，並與史蒂芬·史匹柏討論此議題。史匹柏建議於KC-135飛機上進行拍攝，該飛機可透過特殊飛行方式產生約23秒的失重效果，此為NASA長期用於太空人訓練的方法。霍華最終取得NASA的許可與協助，共進行612次零重力機動，累計拍攝時間達3小時54分鐘。此種拍攝方式在時間與成本上均具優勢，因為搭建場景與電腦特效製作成本將更為高昂。

最後三週的拍攝於位於環球市環球影城片場進行，劇組建造兩組與實物等比例的指令艙與登月艙模型，分別於不同攝影棚同時拍攝。為模擬太空艙內低溫環境並呈現呼氣可見效果，每個攝影棚內溫度皆降至約38F。拍攝於1995-02-25完成。影片最後拍攝的場景為結尾的濺落畫面，於環球影城片場內的大型人工湖拍攝。

在每次約25秒的失重拍攝過程中，雖然現場氣氛緊湊且節奏快速，但演員與劇組僅出現輕微碰撞與瘀傷，多數傷勢來自撞擊未加防護的物件。《阿波羅13號》的演員與工作人員將失重體驗形容為「嘔吐彗星」及「雲霄飛車」般的感受，不過僅有少數人出現暈動症狀。在環球影城片場拍攝低溫場景期間，現場牆面張貼凍傷症狀說明，工作人員亦需穿著厚重外套作業。

### 後期製作

本片的視覺特效監督為羅伯特·雷加托。為避免在真人電影中出現切換至現成新聞畫面所造成的不自然感，他決定以微縮模型與數位影像拼接製作土星五號發射鏡頭序列，並建構全景影像背景。應導演霍華「以馬丁·史柯西斯風格拍攝」的要求，雷加托研究了史柯西斯在《金錢本色》中拍攝撞球場景的手法，並在引擎點火畫面中模仿其節奏感塑造方式，即於每次剪輯之間重複兩至三格畫面（達到幾乎無法察覺的程度）。雷加托表示，此段畫面亦啟發了詹姆斯·霍納為發射場景所創作的配樂。

遠距離拍攝火箭飛行的鏡頭，則使用價格約25美元、比例為1:144的Revell模型套件拍攝，並透過鏡頭震動模擬真實效果，再將影像數位化後，於高解析度螢幕上重新拍攝，並加上黑色濾鏡與略微過曝處理，以避免畫面呈現出「電子遊戲」的質感。反作用控制系統的噴射效果則以CGI製作。原本亦嘗試以CGI呈現太空人排尿至太空的畫面，但解析度不足，效果不佳，最終改以拍攝自依雲礦泉水瓶中噴出的水滴取代。製片方曾希望使用CGI呈現濺落場面，但雷加托堅持此方式難以達到真實效果，最終採用真實降落傘，並將道具艙自直升機投下拍攝。

在失重拍攝期間，由於飛機噪音過大，所有對白均無法使用，因此湯姆·漢克斯、凱文·貝肯與比爾·派斯頓皆需參與後期配音（ADR）錄音，重新配製所有失重場景中的對白。

## 原聲帶

配樂由詹姆斯·霍納作曲與指揮，並由好萊塢錄音室交響樂團演奏。原聲帶由MCA唱片於1995年發行，內容包含七首配樂、八首片中使用的時代歌曲，以及七段由演員錄製的對白，總長約78分鐘。音樂中亦包含歌手安妮·藍妮克絲及小號手Tim Morrison的獨奏。本配樂廣受好評，並為霍納帶來奧斯卡最佳原創配樂獎提名。

## 發行

### 院線

《阿波羅13號》於1995年6月30日在北美上映，並於1995年9月22日在英國上映。

本片曾於2002年9月重新以IMAX版本上映，並於2025年9月在美國迎來30週年再次重映。該片亦為首部採用IMAX數位重製技術進行數位重製的電影。

### 家庭媒體

《阿波羅13號》於1995年11月21日以VHS形式發行，並於翌週推出雷射影碟版本。1997年9月9日，本片推出通過THX認證的寬螢幕VHS版本。

2005年推出10週年紀念版DVD，內容包含原始戲院版與IMAX版本，並附加多項特別收錄。其中IMAX版本採用1.66:1的畫面比例。

2006年，本片發行HD DVD版本；其後於2010年4月13日推出15週年紀念版Blu-ray，適逢阿波羅13號事故40週年。2017年10月17日，本片發行4K Ultra HD Blu-ray版本。

## 票房

《阿波羅13號》於上映首週末在2,347家戲院取得25,353,380美元票房，占當時全美總票房的14.7%。上映首週即登上票房冠軍，超越《風中奇緣》。此外，本片亦超越《阿甘正傳》，創下湯姆·漢克斯主演作品中最高首週末票房紀錄。上映五日內累計票房達3,850萬美元，成為當時史上第二高的五日開片成績，僅次於《魔鬼終結者2》。該片上映首個週末總票房達1.54億美元，刷新五日總票房紀錄，超越1992年感恩節（美國）檔期《阿拉丁》、《終極保鑣》與《小鬼當家2》合計之紀錄。其後本片連續四週維持票房冠軍，直至被《未來水世界》取代。本片最終全球票房達355,237,933美元，為1995年第三高票房電影，僅次於《終極警探3》與《玩具總動員》（後者同樣由漢克斯配音主演）。

2025年9月19日，本片以30週年紀念形式於IMAX戲院重新上映。截至9月21日，該次重映於200間IMAX戲院累計票房為627,155美元。

## 評價

94 由CinemaScore調查的觀眾則給予本片「A」的平均評分（評分範圍為A+至F）。

### 批判性評價

《芝加哥太陽報》影評人羅傑·艾伯特在評論中讚揚本片，稱：「這是一個強而有力的故事，是年度最佳電影之一，以極高的清晰度與卓越的技術細節呈現，且表演毫不浮誇。」

《時代雜誌》的理察·柯利斯亦高度評價本片，表示：「從發射到濺落，《阿波羅13號》帶來一場極為精彩的旅程。」然而，《舊金山紀事報》的愛德華·古斯曼則給予較為保留的評價，認為：「我只是希望《阿波羅13號》作為一部電影能表現得更好，也希望霍華德對於煽情與感傷的容忍度不要那麼高。」《滾石雜誌》的彼得·崔維斯則稱讚本片，指出：「霍華德摒棄操控手法，以細膩且生動的細節講述1970年這場險些致命的阿波羅13號任務真實故事，這無疑是他最出色的作品。」

珍妮特·馬斯林將本片列為《紐約時報》影評人精選，稱其為「極度令人振奮」的電影，並表示影片「以完美的即時感展開，將觀眾帶入這段扣人心弦的真實故事之中」。她亦指出：「如同《益智遊戲》一般，《阿波羅13號》以能引發當代共鳴的方式重現近代歷史。其視覺風格帶有巧妙的懷舊感（麗塔·里亞克的服裝設計尤為出色），讓人回想起未經矯飾的電影製作，以及包圍著太空人與其家人的強烈社群精神。令人驚訝的是，本片在遵循好萊塢三幕劇結構的同時，仍能呈現出清新而誠實的質感，無疑是霍華德至今最優秀的作品。」

學術評論者雷蒙德·馬勒維茨則從「郵箱」過濾系統的DIY特性切入，指出其象徵20世紀末美國文化中一種新型英雄的出現——「具創造力、善於即興應變且保持克制的思考者」，此類形象取代了美國神話中早期揮霍無度的牛仔英雄，並為社會提供了更節制且務實的典範。

瑪麗蓮·洛威爾亦讚賞凱薩琳·奎南對其角色的詮釋，表示她能感受到角色所經歷的一切，並喚起當時自身的心理感受。

## 榮譽與獎項

年份｜獎項｜類別｜獲獎者｜結果｜參考

1996｜第68屆奧斯卡金像獎｜最佳影片｜白賴仁·基沙｜提名

最佳男配角｜艾德·哈里斯｜提名

最佳女配角｜凱薩琳·昆蘭｜提名

最佳改編劇本｜威廉·保爾斯·傑寧 和 阿爾·瑞納特｜提名

最佳藝術指導｜美術設計：麥可·柯瑞布里斯；場景布置：梅里迪斯·博斯威爾｜提名

最佳剪輯｜邁克·希爾 和 丹尼爾·P·漢利｜獲獎

最佳原創配樂｜詹姆斯·霍納｜提名

最佳音效｜瑞克·迪奧爾、史蒂夫·佩德森、史考特·米蘭 和大衛·麥克米倫｜獲獎

最佳視覺效果｜勞勃·勒加托、麥可·坎費爾、萊斯利·艾克 和 馬特·斯威尼｜提名

美國電影剪輯師協會獎｜最佳電影剪輯｜邁克·希爾、丹尼爾·P·漢利｜提名

美國電影攝影師協會｜電影攝影劇院發行傑出成就獎｜狄恩·康德｜提名

英國電影學院獎｜最佳製作設計｜麥可·柯瑞布里斯｜獲獎

最佳視覺特效｜勞勃·勒加托、麥可·坎費爾、馬特·斯威尼、萊斯利·艾克｜獲獎

最佳攝影｜邁克·希爾｜提名

最佳剪輯｜邁克·希爾、丹尼爾·P·漢利｜提名

最佳音效｜戴維·麥克米倫、瑞克·迪奧爾、史考特·米蘭、史蒂夫·佩德森｜提名

美國選角協會｜劇情類最佳選角｜珍·潔恩金斯、珍妮特·希森森｜提名

芝加哥影評人協會｜最佳攝影｜邁克·希爾｜提名

最佳導演｜朗·霍華｜提名

最佳影片｜《阿波羅13號》｜獲獎

最佳原創配樂｜詹姆斯·霍納｜提名

最佳男配角｜艾德·哈里斯｜提名

最佳女配角｜凱薩琳·昆蘭｜提名

美國導演工會獎｜劇情長片傑出導演獎｜朗·霍華、Carl Clifford、Aldric La'Auli Porter、Jane Paul｜獲獎

金球獎｜最佳男配角（電影）｜艾德·哈里斯｜提名

最佳女配角（電影）｜凱薩琳·昆蘭｜提名

最佳導演（電影）｜朗·霍華｜提名

最佳劇情片｜《阿波羅13號》｜提名

心地電影節｜水晶心獎｜傑弗里·克魯格｜獲獎

雨果獎｜最佳戲劇呈現｜《阿波羅13號》｜提名

兒童票選獎｜最喜愛電影男演員｜湯姆·漢克斯｜提名

MTV電影獎｜最佳男主角表演｜湯姆·漢克斯｜提名

年度最佳電影｜《阿波羅13號》｜提名

製片人公會獎｜年度最佳電影製片人獎｜白賴仁·基沙、托德·哈羅威爾｜獲獎

土星獎｜最佳動作／冒險／驚悚電影｜《阿波羅13號》｜提名

美國演員工會獎｜最佳男配角｜艾德·哈里斯｜獲獎

最佳整體演出｜凱文·貝肯、湯姆·漢克斯、艾德·哈里斯、比爾·派斯頓、凱薩琳·昆蘭、蓋瑞·辛尼茲｜獲獎

太空基金會 Douglas S. Morrow 公眾宣傳獎｜最佳家庭劇情電影｜《阿波羅13號》｜獲獎

美國編劇工會獎｜最佳改編劇本｜William Broyles Jr.、Al Reinert｜提名

青年藝術家獎｜最佳家庭劇情電影｜《阿波羅13號》｜提名

2005｜美國電影學會｜AFI百年百大電影台詞｜「休士頓，我們遇到麻煩了」（第50名）｜獲獎

2006｜美國電影學會｜AFI百年百大勵志電影｜《阿波羅13號》（第12名）｜獲獎

## 歷史準確性

電影中，洛弗爾向妻子表示，他之所以由「阿波羅14號」改派為「阿波羅13號」任務指揮官，是因原任指揮官艾倫·謝潑德「耳部感染復發」。然而實際情況並非如此：謝潑德並未罹患耳部感染，而是自1963年起因梅尼埃病被暫時停飛。該病在四年後經手術治療，並於1969年5月恢復飛行資格；但載人太空中心管理層認為他仍需更多訓練時間，方能執行登月任務。

電影呈現土星五號運載火箭於發射前兩天才被運往發射台，但實際上，火箭是透過移動發射平台與履帶式運輸車，於發射前約兩個月即完成轉運。

電影中描繪乘組員在操作氧氣與氫氣槽攪拌後不久便聽到爆炸聲；但實際上，爆炸聲是在操作約95秒後才被聽見。

電影中，太空飛行器飛行控制人員席·萊伯哥特推測氧氣洩漏可能來自「奧德賽號」的一個或兩個燃料電池，並下令關閉以防止進一步損失；然而實際上，任務控制中心並未下達關閉指令，而是海斯檢查後發現燃料電池已因氧氣系統損壞而失效。

電影中呈現斯威格特與海斯因事故責任發生爭執，但紀錄片《阿波羅13號真實故事》（The Real Story: Apollo 13）指出實際上並無此類情況；海斯亦表示，該事故無法預見，因攪拌氧氣槽導致問題的發生並非可預期。此外，在BBC節目《十三分鐘登月任務》中，備份登月艙駕駛查爾斯·杜克（查爾斯·杜克）指出，電影低估了斯威格特的訓練程度；他在加入NASA前曾於北美航空公司參與指令艙開發，對相關系統相當熟悉。

電影中的對話多取材自任務錄音與逐字稿，但著名台詞「休士頓，我們遇到麻煩了」並非原始精確用語（該句亦被美國電影學會列為「百年百大電影台詞」第50名）。實際上，斯威格特最初表示：「好的，休斯頓，我們這邊出了點問題。」任務控制中心回應：「這裡是休斯頓，請再說一次。」隨後洛弗爾補充：「休士頓，我們這裡出現了問題。」

另一處不準確的對白出現在重返大氣層通訊黑障結束之後。電影中由湯姆·漢克斯（飾演洛弗爾）說出：「休斯頓，這裡是奧德賽號，很高興再次見到你。」然而實際上，最先接收到訊號的是一架西科斯基SH-3海王直升機，再轉傳至任務控制中心。當時CAPCOM由宇航員喬·科爾溫（喬·科爾溫）擔任（並非電影中的馬提格利），斯威格特回應「好的，喬」，且該通話發生於降落傘開啟之前，而非電影所呈現的慶祝時刻。此外，電影中著名的「失敗不是一個選項」（Failure is not an option）亦為後設創作，並非實際通話內容；根據任務飛行動力學官傑瑞·博斯蒂克（傑瑞·博斯蒂克）的說法，該句源自劇本改編過程中的訪談整理，而非當時的口語表達。

電影將飛行主任吉恩·克蘭茲與其白隊描繪為主導整個任務的核心團隊；然而實際上，黑隊飛行主任格林·倫尼（格林·倫尼）及其團隊在事故初期的處置中扮演關鍵角色，包括確立「自由返回軌道」等重要決策。肯·馬提格利亦指出，倫尼在危機初期展現出卓越的領導能力，使原本混亂的任務控制中心迅速恢復運作。

## 基本資料

- 日語原文：阿波羅13號
- 原名：Apollo 13
- 導演：朗·霍華
- 製片：白賴仁·基沙
- 編劇：威廉·布洛勒斯、Al Reinert
- 主演：湯姆·漢克斯、凱文·貝肯、比爾·派斯頓、蓋瑞·辛尼茲、艾德·哈里斯、凱薩琳·昆蘭
- 配樂：詹姆斯·霍納
- 攝影：狄恩·康德
- 剪輯：丹尼爾·P·漢利、邁克·希爾
- syudio：Imagine Entertainment
- 發行商：環球影片
- 片長：140分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：5200萬美元
- 收入：3.55億美元
- imdb_id：0112384
- 臺灣：阿波羅13號
- 譯名：太陽神13號
- 新加坡：太陽神十三號
- 中國大陸：阿波羅13號