二條站

二條站是位於日本京都府京都市中京區西之京栂尾町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）及京都市交通局所經營的鐵路車站。

## 簡介

本站是JR西日本的嵯峨野線（山陰本線部分路段在營運時所使用的暱稱）與京都市營地下鐵東西線兩條路線的交會車站，其在JR系統內所使用的車站編號為JR-E04，而在市營地下鐵系統中則稱為T15。

在票務上，本站是特定都區市內制度中「京都市內」區域的一部份，屬西日本旅客鐵道京都支社管轄範圍，是由龜岡管理的直營車站，包含特急列車在內的全車等都有在本站停車。

兩家鐵路公司所經營的站區皆可通用ICOCA、PiTaPa以及與這兩種智慧卡互通的其他電子票卡，至於京都市交通局自行發行的磁性票卡Traffica京卡（トラフィカ京カード）則只能於市營地下鐵的站區內使用。

## 車站構造

### JR西日本

現時車站是擁有一個島式月台的高架車站，車站大堂的屋頂是以木造構架構成。跟上一代的車站大堂比較，現時的設計雖然有著正反兩論，但設計曾獲得1997年度的良好設計獎，在車站月臺上更可以遙望遠方的比叡山等等的山脈。而在高架化前,一般只能由千本通路的入口進入車站。

由剪票口往月臺設有兩個樓梯、一個升降機及一個往上的電動扶梯。另外，在剪票口前有Kiosk Heart·in，而月臺上則有等待室和自動販賣機，但並沒有小賣店之類的店舖。

在從前的地上車站時代，以建造得非常有氣派的車站大堂為全日本所知曉，大堂除了以莊嚴社寺為藍本外，也設有貴賓室等等設施。這個大堂也同時是當時京都鐵道的總部所在，由建築家伊東忠太所設計。當初雖然預定以磚瓦建設車站，但為了配合二條城周邊的景觀而變更成日式風格，亦有言論指是模仿當時東北本線中宇都宮站大堂的優美。

隨著二條 - 花園之間的高架化工程於1990年10月開始，為了不阻礙建設臨時路軌的工程，舊車站大堂進行了為期兩天，向其東方移動15米的曳屋工程（把建築物整個從原所在地移動到別地），此後大堂仍然作為臨時大堂使用。當高架化工程及新車站大堂於1996年完成的同時，舊大堂的使命也正式完結。同年4月1日舊大堂以象徵京都的近代化建築，成為京都市指定的文化遺產，是明治時期中以日式風格所建造的車站大堂中的唯一殘存例子，並將其移往梅小路蒸氣火車博物館復原。

2002年獲選為第3回近畿車站百選入選車站。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜嵯峨野線｜上行｜京都方向

2｜下行｜龜岡、園部、福知山方向

#### 歷史

- 1897年2月15日：京都鐵道本站～嵯峨站之間開通，同時開業。
- 1897年4月27日：京都鐵道大宮站～本站開通。
- 1904年6月：兼備京都鐵道總部的車站大堂完成。
- 1907年8月1日：京都鐵道國有化。
- 1912年6月11日：京都市電千本線壬生車庫前-千本丸太町間開業，設置二條車站前停留所。
- 1972年1月23日：京都市電千本線廢止、二條站前停留所也同時廢除。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道、日本貨物鐵道的車站。
- 1990年10月：因為曳屋工程，車站大堂往東則移動15m。
- 1996年3月16日：車站高架化。同時廢除貨物列車的設定。從前車站西側有一個小規模的貨物調車場存在、線道往南方，越過三條通路往日本食糧倉庫與油庫的専用線伸延。舊大堂遷移往梅小路蒸氣火車博物館。
- 2006年4月1日：JR貨物取消於此站運送貨物。
- 2010年1月31日：丹波口～本站複線化，交換設備廢除。
- JR二條站現時的剪票口。（2008年）
- JR二條站舊大堂正面。

### 京都市營地下鐵

1面2線島式月臺的地下車站。東西線中每車站也有制定車站的主題色，而二條車站的主題色是山吹色。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜東西線｜下行｜往太秦天神川

2｜上行｜烏丸御池、六地藏/濱大津方向

#### 歷史

- 1997年10月12日：京都市營地下鐵東西線的車站開業。當時是線路的末端車站。
- 2008年1月16日：路線伸延至太秦天神川、成為中途站。

## 利用狀況

雖然臨近二條城，但因為更多觀光客從地下鐵二條城前站或直接搭乘公車出入二條城，使用車站的觀光客反而並不多，相比下最常用車站的是鄰近地區的居民及學生。本站也是往京都府北部（丹後）的特急車輛的停車車站，從京都市中心搭乘公車或地鐵到本站轉乘往北部地方的人也不少。

年度｜JR西日本｜京都市營地下鐵

上車人次｜上車人次｜上下車人次

1997年｜7,704｜7,474｜14,626

1998年｜8,764｜7,247｜14,184

1999年｜9,142｜8,046｜15,757

2000年｜9,395｜8,279｜16,216

2001年｜9,792｜8,578｜16,745

2002年｜9,912｜8,655｜16,888

2003年｜10,227｜8,842｜17,235

2004年｜10,416｜8,985｜17,466

2005年｜11,090｜9,482｜18,419

2006年｜11,700｜9,695｜18,895

2007年｜11,899｜9,783｜19,074

2008年｜11,600｜8,867｜17,120

2009年｜11,501｜8,498｜16,582

2010年｜11,734｜8,489｜16,557

2011年｜11,923｜8,492｜16,563

2012年｜12,337｜8,733｜17,033

2013年｜12,682｜8,802｜17,166

2014年｜12,805｜9,202｜17,947

2015年｜13,208｜9,624｜18,767

2016年｜13,496｜9,985｜19,471

2017年｜13,748｜10,281｜20,048

2018年｜13,652｜10,663｜20,792

### 各年度1日平均上車人次（1900年代—1940年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1906年（明治39年）｜852

1907年（明治40年）｜525

1908年（明治41年）｜985

1909年（明治42年）｜1,035

1910年（明治43年）｜992

1911年（明治44年）｜1,038

1912年（大正 元年）｜1,013

1913年（大正2年）｜899

1914年（大正3年）｜811

1915年（大正4年）｜824

1916年（大正5年）｜887

1917年（大正6年）｜989

1918年（大正7年）｜1,081

1919年（大正8年）｜1,375

1920年（大正9年）｜1,540

1921年（大正10年）｜1,640

1922年（大正11年）｜1,752

1923年（大正12年）｜1,979

1924年（大正13年）｜1,995

1925年（大正14年）｜2,197

1926年（昭和 元年）｜2,144

1927年（昭和2年）｜2,274

1928年（昭和3年）｜2,423

1929年（昭和4年）｜2,124

1930年（昭和5年）｜1,538

1931年（昭和6年）｜2,020

1932年（昭和7年）｜2,153

1933年（昭和8年）｜2,186

1934年（昭和9年）｜2,374

1935年（昭和10年）｜2,645

1936年（昭和11年）｜2,857

1937年（昭和12年）｜2,998

1938年（昭和13年）｜2,957

1939年（昭和14年）｜3,419

1940年（昭和15年）｜3,795

1941年（昭和16年）｜4,061

## 車站周邊

以往JR車站只有東邊千本通路的出入口，但由於地下鐵東西線的開通，以及山陰本線（嵯峨野線）的高架化，西側也得以重新整頓，近年更有公車和計程車途經。

車站東側的千本通路附近，2000年9月開設了京都府齒科醫師會口腔保健中心，而JR二條車站NK大樓亦於2006年3月1日開始營業。西側方面，包含TOHO電影院等等複合娯樂設施的BiVi二條於2005年6月25日開業。車站東南所在的千本三條交差點西北角的立命館朱雀學園（中川會館）於2006年9月開設，學校法人立命館本部與法科大學院等等搬遷至此。車站東南仍然擁有廣闊用地，現正就此地的使用作出檢討。2008年8月，有報道指此區域的南半部有將會興建佛教大學新校園的計劃。另外，北半部亦計劃興建京都府醫師會的新府醫師會館。

千本通路連結車站東側的南北道路。而連結東西方向的御池通路則由於被本車站分斷，行經車輛需向車站北方，高架下的押小路通迂迴走行再回到御池通路。車站東側以千本通路、御池通路為中心，沿途擁有為數不少的商店。西側則以西大路通路連結住宅地與中小工場的密集地帶，而車站西北也有二條駕駛學校。直至鄰近的圓町站，隨著山陰本線的高架化，道路也重新舖設過，可以使用側道步行來往兩個車站。車站周邊正以成為京都市的副都心努力。

神泉苑、二條城、中京臨總合廳舍（區役所）位於車站東方的300～500m。乘搭地下鐵的話則是二條城前站距離比較近。

其他公司的路線則以以下車站為最接近車站。

- 京福嵐山本線 西大路三條站 徒步15分左右
- 阪急京都本線 大宮站 徒步15分左右

### 公車

東口、西口也有各自的環形交叉點，有以下的路線途經。

二條站西口

- 69系統：物集女方面、往桂駅東口
- 往關西國際機場、往大阪國際機場

而車站東側的千本通也有名為二條站前公車站。

二條站前

- 京都市營公車
- 公車站的指示圖
- 京都公車
- 京都公車時間表
- 西日本JR公車（高雄、京北線）
- 往京都站／往栂尾、京北町

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道： 嵯峨野線（山陰本線）

- 特急「城崎」「橋立」「舞鶴」停車站

■快速

京都（JR-E01）－二條（JR-E04）－圓町（JR-E05）

■普通

丹波口（JR-E03）－二條（JR-E04）－圓町（JR-E05）

京都市營地下鐵： 東西線

二條城前（T14）－二條（T15）－西大路御池（T16）