yuhuanstudio/wikipedia-zh-tw huggingface dataset:
樟木頭站

樟木頭站位於中國廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的客貨運三等站，目前由廣州局集團廣深鐵路股份有限公司管轄。樟木頭站來往廣州和深圳的廣深城際列車「和諧號」動車組的大部分班次均會停靠樟木頭站，原日均辦理旅客列車約70列。2021年4月10日後，樟木頭站停靠列車數量大幅減少，每日開行22-33趟廣深和諧號列車。隨著贛深高鐵施工影響逐步減少，2021年全國鐵路第三季度調圖，2021年6月25日起樟木頭火車站列車班列增加，日常開行82列，高峰時可開行110列。同時，在恢復以往佛山西、肇慶、鬱南列車的基礎上，增加前往雲浮東、懷集的列車。

## 歷史

清朝宣統三年（1911年），樟木頭站隨廣九鐵路（華段）建成通車同時啟用。當時的樟木頭站是廣九鐵路的大站之一，也是東莞的主要旅客、貨物中轉站。廣梅汕鐵路開通前，廣州至惠州的鐵路公路聯運即以本站為換乘點。中華人民共和國成立後，樟木頭又興建兩條專用線，一條是由樟木頭站至白果洞採石場，另一條為軍用線。至1985年，樟木頭站點年客運量已達41萬人次，年貨運量達60多萬噸。1988年樟木頭站增建一條貨場線。

1995年，樟木頭站擴建，新建的客運大樓於1996年9月投入使用。2008年10月18日，開始對站前廣場進行大改造，2009年1月1日，新廣場正式投入使用。

## 車站結構

### 站場

東到發線到發線到發線月台（島式站台）

廣深III線廣深IV線到發綫二號月台（島式站台）

廣深I線廣深II綫到發綫

西｜一號月台（側式站台）

## 接駁交通

接駁交通列表

## 基本資料

- 英文名稱：Zhangmutou Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省東莞市樟木頭鎮
- 位置：盈景街
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：23774
- 電報碼：ZOQ
- 拼音碼：ZMT
- 車站等級：三等站
- 地理坐標：it
- 途經線路：廣深鐵路
- 擁有者：廣深鐵路股份有限公司
- 運營者：中國鐵路廣州局集團有限公司、廣深鐵路股份有限公司廣州車務段
- 站體類型：地面車站
- 平台：3座（2座島式、1座側式）、5個站台面
- 股道：9
- 車站服務時間：5:50—21:30
斑龍超科

侏羅紀中期到白堊紀中期，170可能還有晚馬斯垂克階的記錄

斑龍超科（學名：Megalosauroidea）又譯巨齒龍超科，是獸腳亞目堅尾龍類的一個超科，牠們生存於中侏儸紀到中白堊紀。棘龍科可能屬於斑龍超科。斑龍超科的定義為：和巴氏斑龍有比脆弱異特龍和家麻雀較遠的最近共同祖先的物種。該演化支包含了棘龍屬、斑龍屬和蠻龍屬。

## 分類

棘龍超科（Spinosauroidea）有時被用在斑龍超科內，由Ernst Stromer於1915年命名。在現代的系統發生學研究內，它是斑龍超科的異名，因此棘龍超科是多餘的。後來Paul Sereno於1998年將棘龍超科定義為節點演化支，範圍為包含棘龍和蠻龍及其所有後代。Thomas Holtz又於2004年將其定義為分支演化支，範圍為比家麻雀更接近棘龍的物種。國際動物命名法委員會（還未有任何管理機構）甚至認為演化支名稱如果有傳統分類學後綴和暫時排在超科比庇超科更下一級的異名的話，棘龍超科應該被重用。斑龍超科的分類等級在1990年代和21世紀初時未跟隨大部分古生物學文獻。一系列論文支持斑龍為一個屬，屬於斑龍超科，並將其安置在棘龍超科內，2008年和2010年間發表認為斑龍超科為有效名稱。

斑龍超科的分類後來於2010年由Benson的研究跟進。值得注意的是，可能屬於斑龍超科的幾個「通配符」物種在演化樹末端被排除在外，包括了大龍屬、皮爾逖龍屬和扭椎龍屬。之後，大龍屬和扭椎龍屬被加進演化樹末端，而這兩個屬的化石過於破碎。有些「通配符」物種，如雜肋龍屬和大盜龍屬曾被認為可能是斑龍超科，但之後的分析認為它們更可能接近異特龍超科

Carrano，Benson和Sampson於2012年完成了增加更多物種的堅尾龍類大型系統發生學分析。他們在分析里使用了一個演化支名稱——斑龍類（Megalosauria，何塞·波拿巴於1850年命名），他們將其定義為一個包含斑龍屬、棘龍屬，它們的最近共同祖先和所有後代的節點演化支。此外，新的一科——皮亞尼茲基龍科被命名了，該科包含了比棘龍屬或斑龍屬更接近皮亞尼茲基龍屬的斑龍超科。斑龍科也有新的亞科——非洲獵龍亞科，這個亞科包含了比斑龍屬更接近非洲獵龍屬的物種。不像Benson的等人於2010年，他們將雜肋龍屬恢復為屬於非洲獵龍亞科，而宣漢龍屬恢復為屬於最原始的中棘龍科。然而，這兩個屬的分類位置並不穩定，且它們從分析的排除給予更多的解決方案和穩定的演化樹。扭椎龍屬也比排除在外以解決斑龍科和非洲獵龍亞科。中國堅尾龍類樂山龍屬第一次被系統發生學分析包含在內，但被歸類為非洲獵龍亞科。而川東虛骨龍屬和單脊龍屬被分類在俄里翁龍類以外。以下演化樹顯示了這一研究結果。
天堂圍站

天堂圍站位於中國廣東省東莞市鳳崗鎮天堂村，是廣深鐵路已被撤銷的鐵路車站。該站於1911年啟用，2009年撤銷，此前由廣鐵集團廣深鐵路股份有限公司管轄。

車站地處鳳崗鎮與塘廈鎮的交界處，毗鄰深圳平湖，是廣深鐵路進入深圳前的最後一站。

## 歷史

天堂圍站於1911年啟用，是廣九鐵路華段首批建成開通的車站。

1980年代，廣深鐵路複線建設項目開工，本站進行了擴建；期間拆除了貨物倉庫，用以新建站房和信號樓。

本站早前主要負責鳳崗、清溪、觀瀾、龍華等地的糧食和百貨運輸，80年代建設複線後，由於未復建本站的貨物倉庫及貨場，加上貨源減少，車站於1988年停辦貨運業務。而客運方面，本站1979年曾創下發送旅客6.5萬人次的紀錄，另當時有大量逃港民眾選擇在本站下車再經深圳前往香港；1984年廣深公路通車後，本站客流量開始下降，至2000年發送旅客僅1.7萬人次，僅廣深間8443/8444次普速列車停靠。前述列車於2003年9月停運後，本站停辦客運業務。

客貨運業務取消後，天堂圍站繼續辦理列車通過和會讓業務，直至2007年廣深鐵路四線工程完工。2009年，天堂圍站撤銷。

## 圖集

- 1928年的天堂圍站
- 天堂圍站站房入口

## 基本資料

- 英文名稱：Tiantangwei Railway Station
- 車站代碼：23786
- 電報碼：TWQ
- 拼音碼：TTW
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省東莞市鳳崗鎮
- 位置：天堂圍村
- 車站類別：客運站
- 啟用：1911年
- 停用：2009年
- 途經線路：廣深鐵路
海口站

海口站位於中華人民共和國海南省海口市秀英區長流鎮，距離海口市中心20餘公里，為粵海鐵路、海南西環鐵路、海南東環高速鐵路和海南西環高速鐵路的客貨運鐵路車站，於2005年啟用。目前由中國鐵路廣州局集團所屬的海南鐵路有限公司海口車務段管轄，為海口地區鐵路客貨運技術作業站，也是粵海鐵路輪渡站，負責動車組、普速列車接發和貨物列車的編組、解體等作業。

## 歷史

- 2002年12月：海口站建成。
- 2004年12月5日：海口站開辦客運業務。
- 2005年1月7日：粵海鐵路開通營運，海口站正式通車。
- 2010年12月30日：海南東環高速鐵路開通營運，開通至三亞站的動車組列車。
- 2019年7月1日：海口市郊列車試運營，開通至海口東站/美蘭站的通勤列車。

## 車站結構

### 站房

海口站以「亞熱帶濱海」為主要建築風格，融合現代文明及黎族風情，佈局對稱，總面積約12590平方米。站房外立面為灰白色，象徵沙灘；屋頂為折坡屋頂，使用灰藍色裝飾，象徵海水的顏色。

主站房呈「中」字型，設有前、後兩進橫向建築，通過左、中、右三條縱向通廊連接。通廊間設有露天庭院，在高峰期可用作額外的臨時候車室。庭園仿照三亞的天涯海角，在椰樹及棕櫚樹底下簇立三塊大石，分別名為「南天一柱」、「天涯」及「海角」。

前排建築中部為進站廣廳，兩側為售票廳和綜合服務廳；後排建築共有三座，左右分別為行包房和新號樓，中部為旅客候車樓。候車樓共有兩層，中部為在中央大廳，設有4個候車室，有電梯、樓梯及自動扶梯上至二層，共可容納2000人，並預留高架候車室。站房內設有免稅商品提貨點、商店等設施。海口海關在站內駐有離島免稅監管點。

### 站場

海口站原規模2台4線，供既有線列車使用，另設有5條貨車到發線。海南西環高速鐵路建設期間新建3座島式站台，股道數量增至13條：其中1-9道為旅客列車到發線，Ⅲ、Ⅳ貫通海南東環鐵路正線，Ⅶ、Ⅷ道貫通海南西環高速鐵路正線；10-13道為貨車到發線。

到發線西側為輪渡調車場，設有14-19道共6條調車線；調車場西側建有海關查驗區，設有1條裝卸線，查驗海口南站到發的進出島貨物。

車站北咽喉緊鄰粵海鐵路輪渡南港港區。待渡場有4股道，長768米，通過長95米的鐵路棧橋連接鐵路渡船。跨海客列駛出海口站後，於的待渡場進行分解成四段，被牽引機車先後推駛進輪渡船的列車甲板。

海南東環、西環、西環貨線正線於車站南咽喉平行引入。南咽喉西側為海口機務段和牽引變電，東側分布海口客技所和綜合維修工區。其中客技所設臨修線2條、普客整備存車線2條、動車存車線6條、動車檢修線2條。

## 旅客列車目的地

海口站每日接發列車56趟，除Z501/504、Z502/503次列車、Z8006/8007、Z8008/8005次列車、K457/458次列車外全部為始發終到列車。

列車所屬路局｜車次｜目的地

廣州局集團｜海南東環高鐵列車：C7303、C7307｜三亞

海口市郊鐵路列車: S8001、S8005、S8007、S8015、S8021、S8025、S8029、S8051、S8057、S8059、S8061-S8067、S8071-S8077、S8081-S8089、S8093-S8097S8035、S8037（非每日開）、S8041-S8047（非每日開）｜海口東

海口市郊鐵路列車: S8003、S8009、S8011、S8015-S8019、S8023、S8027、S8031、S8033、S8055、S8069、S8079、S8091、S8099S8013（非每日開）、S8039、S8049（非每日開）｜美蘭

K512｜上海松江

瀋陽局集團｜Z386｜長春

哈爾濱局集團｜Z112｜哈爾濱西

過路列車

廣州局集團｜Z501/504、Z502/503｜北京西、三亞

Z8006/Z8008｜深圳東、三亞

鄭州局集團｜K457/K458｜新鄉、三亞

## 未來發展

未來湛海高速鐵路將進入海口站。本站維持既有技術標準不變，但將改造北咽喉區及擴建海口城際動車所。

## 基本資料

- 英文名稱：Haikou Railway Station
- 車站代碼：51459
- 電報碼：VUQ
- 拼音碼：HKO
- 國家：中華人民共和國
- 鎮區：海南省海口市秀英區粵海大道1號
- 擁有者：海南鐵路有限公司
- 運營單位：中國鐵路廣州局集團有限公司、海南鐵路有限公司海口車務段
- 線路：粵海鐵路、海南西環鐵路、海南東環高速鐵路、海南西環高速鐵路
- 車站等級：二等站
- 月台數目：5
- 股道數目：19
- 類型：區段站
- 建築師：中國中元國際工程
- 坐標：20°N 1°E
三亞站

三亞站位於中華人民共和國海南省三亞市吉陽區荔枝溝海潤路，距離三亞市中心約4.7公里，現為中國國鐵系統內最南端的鐵路車站。該站由廣州局集團海南鐵路有限公司海口車務段管轄，為客運三等站。

## 歷史

- 1960年：老三亞站建成啟用，建有6條股道，也是迄今為止中國國鐵系統內最南端的鐵路車站。
- 2005年1月7日：粵海鐵路開通營運，三亞站開辦三亞至廣州定期旅客列車。
- 2007年：三亞站遷出三亞市市區，臨時站啟用，新站於2010年落成，位於舊站以北。
- 2009年6月10日：三亞站改擴建工程動工。
- 2010年12月30日：新站隨著海南東環鐵路通車而啟用。
- 2015年12月30日，三亞站接入海南西環高速鐵路，並開行三亞——三亞的環島列車。

## 車站設施

### 站房

三亞站主站房建築面積1.6萬平方米。主體為二層，下部為混凝土框架結構，上部屋面為無柱空間鋼桁架主次梁結構體系雨棚，總面積5萬多平方米。主體建築彰顯熱帶海島建築風格，外立面以海鷗為設計意向，外牆大量使用玻璃幕牆。

三亞火車站售票大廳一共設有18個售票窗口，大廳上方懸掛著一副超大LED液晶顯示螢幕，上面顯示著車次時間等資訊供乘客查看。進入一層候車室，兩台檢測儀擺放在大門兩側，乘客進站要進行安檢，一層候車室左右兩側分別設置洗手間、開水間以及吸菸室，牆壁上還掛著液晶電視螢幕，顯示車次以及乘車時間。通往二層候車室除了兩個扶梯外還設有殘疾人專用的無障礙電梯。在每層進站檢票口，設10個檢票通道，均為自助檢票口。在候車大廳，還有兩個自助電子查詢器，旅客可以在查詢器的觸控螢幕上查詢各班次列車的票價以及時刻表。

### 站場

車站設四台八線，其中七條是到發線。車站西側設有整備所和動車所。

## 旅客列車目的地

三亞站每天辦理旅客列車100列，其中包括98列動車組列車，一對三亞至北京西的直達特快旅客列車，一對三亞至安陽的快速旅客列車

2017年1月20日至2018年7月1日，本站曾開行五對往返市內南山北站的快速列車，現已停運。

### 始發列車

列車所屬路局｜車次｜目的地

廣州局集團｜C7344、C7346、C7352｜海口

C7302-C7314、C7318-C7326、C7330-C7338（其中C7336非每日開）、C7350｜海口東

向西：C7202-C7216（其中C7204、C7210、C7216非每日開）向東：C7252-C7266｜三亞（經由西環高鐵、東環高鐵的環島列車）

Z502｜北京西

Z8008｜深圳東

鄭州局集團｜K457｜新鄉

### 過路列車

三亞站每日現有10趟（順時針、逆時針各5趟）由海口東至海口東的環島列車停靠。

列車所屬路局｜車次｜目的地

廣州局集團｜向西：C7218-C7228向東：C7268-C7278｜海口東（經由西環高鐵、東環高鐵的環島列車）

## 交通接駁

### 計程車

三亞火車站存在「打車難」現象：火車站計程車候車區上下客通道的寬度，僅容一輛的士車通過，造成平均上客效率低下。經測算，一班到站列車中選擇打的的旅客，在不拼車的情況下，至少需要80輛計程車，用上三四十分鐘才能消化完。對此，三亞市政府決定實施站前改造工程，並優化計程車運營辦法以解決問題。

### 三亞有軌電車

三亞有軌電車T1支線的起點設於三亞火車站。2019年2月1日，三亞有軌電車T1線示範段開通試運營，自三亞火車站至解放路站共6個車站，全長4.5公里。

## 基本資料

- 圖片介紹：三亞站站房（2023年3月）
- 英文名稱：Sanya Railway Station
- 車站代碼：51481
- 擁有者：海南鐵路有限公司
- 運營單位：中國鐵路廣州局集團有限公司、海南鐵路有限公司海口車務段
- 電報碼：SEQ、JUQ（環行列車終站用）
- 拼音碼：SYA
- 車站位置：海南省三亞市吉陽區
- 坐標：18°N 17°E
- 線路：海南西環鐵路、海南東環鐵路、海南西環高速鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：7
幕府 (中國)

幕府是中國古代官員為處理地方政務和庶務或者軍務，而組建的智囊團，亦是幕僚一詞的由來，兩漢至唐末五代，幕府辟召興盛，宋元兩代較少、亦有所限制，明代則辟署之例亦不複多見。明亡清興，幕府制度重新興盛，清代幕府分兩類型人員，一種是由有關連的朋友、顧問所組成的智囊團和人才庫，稱為師爺或幕友、幕賓，另一種則是以管理軍事、糧草、軍餉等幕僚組成。

幕府制度是一種用人制度，有別於吏部的遴選，而由主事者自行全權辟召，有破格任用的性質。

## 簡介

根據張文才對《百戰奇略》的譯註，幕府最早是古代將帥出征所設的最高指揮機關，因以帳幕搭設而成，故被稱為「幕府」，也稱「轅門」或「行轅」。古時規模較大的幕府中，可能還有「丞」、「中尉」、「長史」、「參軍」、「內史」、「司馬」、「郎中」、「主簿」、「舍人」、「謁者」、「判官」等官職。

春秋戰國時期貴族的門客，就是幕府賓客的一種。後來習慣稱地方高級軍政高級官員的參謀團為幕府，如杜甫曾被招至劍南節度使嚴武幕府。唐朝還曾有多位公主開幕府。最先是平陽公主因為掌兵而開幕府，其後唐中宗年間，太平公主、安樂公主等七公主均開幕府。

最初對開幕府者沒有身份限制，到了漢代，「開府」成為一種高級官員的特權，往往只有三公可以開府，而得到開府儀同三司頭銜者亦可開府。魏晉放開開府資格，州刺史也可以開府。唐代建立之初，設天策府，置天策上將一人，李世民擔任，總覽全國人事權，許自置官屬，位列百官之首，唐代以後，開府儀同三司通常是散官品位的最高一級。現代人常說的幕府，一般指清時期的地方封疆大臣的衙門，清人雅稱地方的總督和巡撫為「開府」。高級官員開幕府以晚清為最，較有名的有曾國藩幕府、左宗棠幕府、李鴻章幕府、張之洞幕府等。

中國古代地官編制存在過少的情況，以清代最基層的行政單位縣為例，全國總計州縣數目1448個，包括學官在內的輔助職官數目為5526員。一位知縣或知州的輔助職官不超過四人。在此情況下，官員行政依賴幕僚。

## 參考文獻

- 《百戰奇略》 （明）劉伯溫
- 《朋友．客人．同事：晚清的幕府制度》 Kenneth E. Folsom著，劉悅斌等譯（北京：中國社會科學出版社，2002）
- 《張文襄幕府紀聞》辜鴻銘

## 外部連結

《辜鴻銘：中國文化的自尊與憂患── 以《張文襄幕府紀聞》為例》陳堅
大衛·柯蘭茲勒

大衛·柯蘭茲勒博士（David Kranzler，1930年5月19日－2007年11月7日）是一位專門研究猶太人大屠殺期間援救猶太人歷史的學者，在這一領域出版了眾多著作。

大衛·柯蘭茲勒出生在德國，為了逃離納粹的迫害，他的全家前往美國，因此他從童年起就居住在紐約。他在布魯克林學院獲得學士和文學碩士學位，在哥倫比亞大學獲得圖書館學碩士學位，在葉史瓦大學獲得博士學位。在退休以前，他一直在紐約市立大學擔任教授。
拉米亞戰爭

拉米亞戰爭（Lamian War）又稱希臘戰爭（Hellenic War）（前323年–前322年），是希臘雅典與其希臘本土盟友埃托利亞人、福基斯人、洛克利斯人等等，聯合反抗馬其頓帝國統治及馬其頓歐洲統帥安提帕特的一場戰爭，這是雅典人最後一場擔當重要角色的戰爭，雅典人在戰敗後同時失去了獨立自主權。

當亞歷山大大帝死於巴比倫的消息傳到希臘後，雅典爆發反馬其頓運動，他們和其他希臘諸邦決定反抗馬其頓霸權。在戰爭初期希臘聯軍占上風，並把安提帕特的軍隊逼逃至色薩利拉米亞城，安提帕特在那裡被希臘聯軍圍困數月之久。列昂納托斯所領的馬其頓援軍前來支援，但他卻在與希臘聯軍的交戰中陣亡，但安提帕特趁這個機會從拉米亞脫逃出來，安然退回馬其頓本土，使戰局逐漸逆轉。當安提帕特得到克拉特魯斯另一批部隊增援之後，他在前322年在色薩利克蘭農戰役中進攻希臘聯軍，並得到全面勝利。戰爭的結果是希臘城邦的反抗受到鎮壓，希臘城邦被剝奪一些權利，一些城邦還受到親馬其頓寡頭和僭主統治。

## 起源

原先亞歷山大大帝頒發希臘各城邦放逐者赦免令（Exiles Decree），使希臘許多城邦厭惡馬其頓的干政與跋扈，由其以雅典為甚，雅典人遂秘密進行反馬其頓計畫。前323年，亞歷山大大帝劇逝，希臘人認為這是一個好機會，在希波拉底斯主導下雅典群眾對亞歷山大之死歡聲雷動，這時雅典將軍利奧斯典納斯已暗地聚集8,000名經驗豐富的傭兵決定開戰。他們派出使者狄摩西尼和希波拉底斯等人去各希臘諸邦遊說，成功聯合其他希臘諸邦一同反抗馬其頓，建立反馬其頓聯盟。聯軍由利奧斯典納斯領導。在海軍方面，雅典人迅速動員，他們很快就武裝200艘戰艦，因為當時馬其頓主力遠在東方，阻止東方的馬其頓軍增援，並在之前擊敗馬其頓攝政安提帕特是這場戰爭勝利的重要關鍵，因此海軍將會影響這場戰爭的勝負。

## 戰況

戰爭一開始，利奧斯典納斯的聯軍先在普拉蒂亞戰役擊敗馬其頓盟友波奧蒂亞人，奪取了溫泉關。馬其頓當時主力都在東方，馬其頓攝政安提帕特手頭僅有一萬出頭的新兵，他連忙派出使者前往東方求援，之後湊齊13,000名步兵、800名騎兵南下色薩利，並在那裡徵召2,000名色薩利騎兵，安提帕特繼續往希臘南進，企圖讓叛亂尚未擴大前就先擊破它。

利奧斯典納斯約兩萬多的聯軍就在溫泉關等待安提帕特的前來，兩軍在溫泉關附近展開決戰，然而色薩利騎兵於戰場上倒戈，安提帕特遭到擊退並退入拉米亞城堅守。利奧斯典納斯決定在此消滅馬其頓軍，聯軍差不多有30,000人，其中雅典方提供15,000人、埃托利亞人出動7,000人，其餘的是其他希臘盟友。希臘聯軍圍攻拉米亞數個月仍攻不下，連聯軍統帥利奧斯典納斯都在圍城戰中陣亡，他的戰死無疑是聯軍一大挫折。

安提菲拉斯接任希臘統帥，然而安提帕特處境仍未好轉，除非東方馬其頓軍隊前來支援。馬其頓赫勒斯滂·弗里吉亞總督列昂納托斯收到求援信來到了馬其頓，並在當地臨時徵招馬其頓人，總計帶著20,000多名步兵、1,500名騎兵南下色薩利救援。希臘聯軍知道列昂納托斯軍隊逼近，趁著馬其頓軍尚未會合，主動撤離拉米亞的包圍，轉與列昂納托斯交戰，並在騎兵戰中擊殺列昂納托斯。儘管馬其頓再度失利，但列昂納托斯軍並沒有受到甚麼大損傷，安提帕特趁這次機會逃離拉米亞，與列昂納托斯留下的軍隊合併後退回馬其頓本土。

在東方，克拉特魯斯也收到安提帕特的求援，他手上擁有亞歷山大大帝時期經驗豐富的老兵，是一支強大的戰力。前322年，馬其頓艦隊司令克利圖斯在兩場海戰阿卑多斯戰役、阿瑪格斯戰役擊敗雅典艦隊，奪得愛琴海制海權。使克拉特魯斯的軍隊可以安然的渡過愛琴海，他帶著一萬多的援軍於色薩利中部與安提帕特會師。此時希臘聯軍不僅在人數、資量上都顯劣勢，兩軍在克蘭農戰役進行決戰。因為馬其頓在步兵方面具有壓倒性的優勢，聯軍遭到擊退，儘管損失不大，但這場戰爭勝負已分，聯軍統帥們不得不向安提帕特議和。

## 結果

戰後，安提帕特不與希臘聯盟整體談和，堅持要希臘城邦各別分開與馬其頓簽訂條約，最後雅典人被迫談和，並改由少數的寡頭統治，需擁有2,000德拉克馬的雅典人才有投票權。這個措施是因為雅典社會底層人民在戰爭前就鼓吹、推動開戰。安提帕特因為雅典狄摩西尼鼓吹拉米亞戰爭，迫使狄摩西尼自殺。而希波拉底斯被雅典判死刑，僅管希波拉底斯逃走，他仍在優卑亞島被抓住處死。

戰爭的結果是希臘對馬其頓統治的反抗受到鎮壓，希臘城邦被剝奪一些權利，一些城邦還受到親馬其頓寡頭和僭主統治。儘管雅典等大多數城邦都投降，埃托利亞人仍繼續反抗馬其頓，直到第一次繼業者戰爭爆發前，雙方停戰。

## 參考資料

### 古代文獻

- 西西里的狄奧多羅斯 Penelope- U Chicago Hypereides, Funeral Oration
- 普魯塔克, Lives of Phocion 23-29 and Demosthenes 27-30.

### 現代文獻

- Ashton, N. G. "The Lamian War. A false start?" Antichthon 17 (1983) 47-63.

––––"The Lamian War-stat magni nominis umbra" The Journal of Hellenic Studies, Vol. 104, (1984), pp. 152-157

- Brill’s New Pauly. vol.7 (2005) pp. 183:
- Errington, R. M. Samos and the Lamian war. Chiron 5 (1975) 51-57.
- Martin, G., "Antipater after the Lamian War: New Readings in Vat. Gr. 73 (Dexippus fr. 33)". The Classical Quarterly, New Series, Vol. 55, No. 1 (May, 2005), pp. 301-305
- Oxford Classical Dictionary (1970)
- Oikonomides, A. N. Athens and the Phokians at the outbreak of the Lamian War (= IG II 367). "The Ancient World 5" (1982) pp. 123-127.
- Schmitt, O., Der Lamische Krieg (1992)
- Westlake, H. D. The Aftermath of the Lamian War. "Classical Review 63" (1949) 87-90

## 參閱

- 希臘化時代的希臘
- 繼業者

## 基本資料

- 屬於：亞歷山大大帝去世後，帝國各地反抗
- 日期：前323年-前322年
- 地點：希臘本土
- 結果：馬其頓人勝利
- 參戰方一：雅典人、埃托利亞人、亞該亞人、阿卡迪亞人、科林斯人、福基斯人、色薩利人、其他希臘城邦
- 指揮官一：利奧斯典納斯†、安提菲拉斯、法薩盧斯的門農
- 參戰方二：馬其頓帝國、波奧蒂亞人
- 指揮官二：安提帕特、克拉特魯斯、列昂納托斯†
- strength1：約30,000名
- strength2：約37,200名
- 傷亡一：不明
- 傷亡二：不明
閻瑞生案

閻瑞生案是發生於1920年6月9日的上海命案。閻瑞生夥同吳春芳、方日珊二人在市郊新涇處劫殺名妓王蓮英。最終，閻瑞生與吳春芳被拘捕槍決，方日珊逃脫。閻瑞生處槍斃之日，圍觀人數有過萬。

## 閻瑞生、王蓮英其人

閻瑞生（1895年－1920年11月23日），原籍河南湯陰縣，1895年出生於上海，本是二世祖，也是就讀於震旦大學的大學生，外文流利，長相不俗，因為是風月場及賭博的愛好者，所以被迫中途退學。閻瑞生因為懂外語，所以曾任買辦，但因為欠巨債而失業。案發時，已婚。

王蓮英的生父是杭州旗人。生父早逝，生母董氏再嫁王長發。1916年，王蓮英從女校輟學，至上海為妓。1917年，上海「新世界」舉辦「花國競選」。王得票數排名第四，稱「花國總理」，成為名妓。1919年，王與客人楊習珪生下一女，後重操舊業，不久遇害。年約20餘歲。案發後，楊習珪曾「日夜登台自己作自己」「傷心人現身說真情」。《申報》在九年後報導，當時，王蓮英屍體仍未安葬。

## 案件經過

1920年時，閻瑞生向相好的妓女題紅館借鑽戒，用以抵押購買跑馬票。後因無法贖回鑽戒，為賺快錢，決意打劫名妓。最初，閻瑞生想劫交往多年的名妓林黛玉。6月9日邀約林黛玉失敗，轉約王蓮英。當日，閻向好友、大學同學朱稚嘉借來1240號的小轎車，以外出兜風為名，與吳春芳、方日珊二人將王蓮英騙至市郊。三人遂將王蓮英用繩索勒死，搶去珠寶首飾後。閻原計劃叫吳、方二人掩埋屍體，因天色已晚，簡單拋屍於麥田。或說第二日，閻要求吳、方二人深埋屍體，二人怕冤魂纏身，未執行。王蓮英屍體於6月15日在徐家匯鎮的麥田中被發現。17日，《申報》第11版發文《女屍驗系勒斃》、《妓女失蹤之請緝》，次日確認死者為妓女王蓮英。

閻瑞生殺死王蓮英仍留於上海，後被朱某找到詢問相關情況，遂逃亡外地。同年7月，他在徐州銅山縣附近的火車站被捕。押回上海後，在法租界的會審公廨進行一審，一審死刑。後引渡至華界。11月23日，閻瑞生在龍華被槍斃。

## 改編作品

閻瑞生案發生後即成社會輿論的焦點。7月2日，《申報》刊登廣告，宣布要出版《蓮英慘史》。其後，《閻瑞生自述》、《蓮英痛史》、《槍斃閻瑞生》之類書籍不一而足。閻瑞生被槍斃之時，上海大舞台演出連台本戲《蓮英劫》，上海笑舞台演出文明戲《蓮英被難記》。上海新舞台的夏月珊、夏月潤兄弟亦演出改編的文明戲《閻瑞生》。1921年改編成同名電影《閻瑞生》，也曾經改編成京劇、相聲等，成為經典。2014年電影《一步之遙》則是根據閻瑞生案改編的另一部電影。

## 外部連結

- 電影《閻瑞生》 (1938)
- 電影《閻瑞生》 (1921)
- 1921年電影《閻瑞生》
- 《一步之遙》原型：1920年上海灘的「閻瑞生案」
虎頭山 (桃園市)

虎頭山，又名板崁山，為臺灣北部林口臺地西緣的一座山丘，位於桃園市龜山區楓樹里西側，靠近桃園區大有里界，海拔251公尺。其比鄰大檜溪聚落，因此亦稱大檜溪嶺。山頂立有編號991的三等三角點，2003年曾獲選為臺灣小百岳，後來於2006年因知名度與景觀條件不足而被除名。因山容似日本奈良的春日山，所以在日治時期也稱春日山。

## 誤解

很多人常將虎頭山與虎頭山公園搞混，但其實虎頭山公園為政府規劃的步道系統，但虎頭山並沒有在範圍內。

## 相關條目

- 桃園神社（桃園忠烈祠）
- 虎頭山公園（約23公頃；含奧爾森林學堂、明倫三聖宮、經國梅園、景觀台、太陽亭等）
- 虎頭山環保公園（約2.5公頃，位於桃園區成功路三段）

## 基本資料

- 名稱：虎頭山
- 海拔：251.0
- 位置：臺灣桃園市龜山區
- 所屬山脈：林口臺地
- 地形突起度：19
- 座標：25°N 01°E
- 岩石年代：更新世早期至中期
- 最簡路線：自成功路三段的「歡迎復臨龜山」石碑東行百餘公尺即可抵達
- 位置：Taiwan
- 位置：虎頭山在臺灣的位置
屠房

屠房是屠宰動物的設施。據統計，平均每隻動物的40-45%可供食用，10-15%會被棄置，剩餘的40-45%會被製成副產品，例如：皮革、肥皂、蠟燭、明膠等。20世紀後期，美國屠房的設計很大程度受到動物科學學者天寶·葛蘭汀的影響，她倡導減輕動物在屠宰過程所受的壓力，可以改善屠房的效率和盈利。
克蘭農戰役

克蘭農戰役（公元前322年），是安提帕特及克拉特魯斯的馬其頓軍隊與雅典人領導的希臘軍的拉米亞戰爭中的一場決定性的戰役。馬其頓的大獲全勝標示著希臘在馬其頓霸權下結束了城邦的自由。

## 序言

當雅典得知亞歷山大大帝在公元前323年6月逝世後，他們決定反抗馬其頓在希臘的霸權，並招募一支強大的僱傭軍，許多希臘城邦也紛紛加入。此時，因為馬其頓在東方的征服行動，馬其頓的歐洲總督安提帕特僅擁有少量的部隊，這也是雅典第一次比安提帕特擁有數量上的軍事優勢。安提帕特因此撤退至拉米亞，並要求亞洲迅速增援。很快的，在列昂納托斯的救援下，安提帕特終於可以從拉米亞撤回到馬其頓本土，但列昂納托斯卻在與希臘騎兵戰鬥中陣亡。隨著在第三次克拉特魯斯的增援，優勢已逐漸轉到馬其頓這方了。

## 戰役

安提帕特和克拉特魯斯兩軍在色薩利會師後，迫使希臘在色薩利平原北部的克蘭農城（Crannon）與馬其頓展開決戰。而雅典將軍安提菲拉斯決定寄託享譽盛名的色薩利騎兵戰勝克拉特魯斯的騎兵，來取得會戰勝利，因此，戰役就在雙方騎間兵率先展開，隨著雙方的騎兵交戰，安提帕特命令他的步兵向希臘陣列衝鋒。因為馬其頓在步兵方面具有壓倒性的優勢，陷入混亂的希臘步兵不得不撤至一處高地據守來擊退馬其頓的攻擊，而希臘騎兵在看到步兵開始撤退，也徹出戰鬥，馬其頓因此獲得勝利。

## 結果

雖然希臘軍隊損失不大，但這場敗戰對整個希臘人抵抗意志的打擊卻是相當巨大的。安提菲拉斯與他的騎兵指揮官門農協商後，第二天向安提帕特派遣使者求和，然而安提帕特拒絕與整個聯盟談和，而是要各城邦單獨與馬其頓求和。隨後馬其頓軍在攻克幾個色薩利城市後，許多希臘城邦紛紛與安提帕特單獨簽署和平協議。

在許多盟友叛逃下，雅典被迫接受無條件投降。而雅典人在戰敗後同時失去了獨立自主權，被迫接受馬其頓駐軍和撤換民主體制，和寡頭政治的領導下。

## 參看條目

- 拉米亞戰爭

## 基本資料

- 屬於：拉米亞戰爭
- 日期：前322年8月
- 地點：色薩利
- 結果：馬其頓獲勝
- 參戰方一：馬其頓王國
- 參戰方二：希臘城邦
- 指揮官一：安提帕特、克拉特魯斯
- 指揮官二：門農、安提菲拉斯
- strength1：40,000名步兵、5,000名騎兵、3,000名弓兵和投石兵
- strength2：25,000名步兵、3,400名騎兵
- 傷亡一：130人陣亡
- 傷亡二：500人陣亡
釜飯

釜飯（日語假名：かまめし）是日本的一種傳統鍋飯。一般為一人份量，常見的配料有雞肉、椎茸、螃蟹、干貝、牡蠣等。
埃德·德胡耶

埃德·德胡耶（Ed de Goey，1966年12月20日），前荷蘭足球守門員。

## 生平

球員生涯的迪高爾曾在荷蘭班霸飛燕諾效力，除贏過一屆荷蘭甲組聯賽冠軍(1993)外，還贏過四屆荷蘭杯(1991、1992、1994、1995)。至1997年他以二百二十五萬英鎊轉會費轉投英超球會切爾西，為球會正選。當年車路士在聯賽只屬中游，德胡耶剛加盟，便為車路士贏得了歐洲杯賽冠軍杯。2000年英格蘭足總杯，德胡耶也順利為切爾西取得冠軍。

由於當時當時車路士實力未足以挑戰聯賽冠軍，德胡耶為切爾西取得的獎項僅限與杯賽有關。後來車路士出現人事變動，德胡耶也於2003年轉投實力較弱的低組別聯賽球會斯托克城，至2006年5月退役。

2007年7月6日，德胡耶加盟女王公園巡遊者，為該會教練團成員。

## 榮譽

- 荷蘭甲組聯賽：1993
- 荷蘭杯：1991、1992、1994、1995
- 歐洲杯賽冠軍杯：1998
- 英格蘭足總杯：2000

## 基本資料

- 日語原文：埃德·德胡耶、Ed de Goey
- 全名：Eduard Franciscus de Goeij
- 出生日期：1966年12月20日
- 出生地：荷蘭豪達
- 位置：守門員
- 活躍nowrap：1985–1990
- if: clubs1 年：鹿特丹斯巴達
- 最多帽子：145
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：1990–1997
- 對賽球隊：飛燕諾
- 最多帽子：235
- 活躍nowrap：1997–2003
- 對賽球隊：切爾西
- 最多帽子：123
- 活躍nowrap：2003–2006
- 對賽球隊：斯托克城
- 最多帽子：56
- totalcaps：559
- totalgoals：0
- nationalyears1：1984–1985
- nationalteam1：荷蘭U19
- nationalcaps1：5
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：1986–1989
- nationalteam2：荷蘭U21
- nationalcaps2：16
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：1992–2000
- nationalteam3：荷蘭
- nationalcaps3：31
- nationalgoals3：0
黃展鴻

黃展鴻（Wong Chin Hung，1982年3月2日），生於香港，司職左後衛，現時擔任香港超級聯賽球會標準流浪主教練兼球員。

## 球會生涯

黃展鴻生於香港在觀塘樂華邨長大，自幼已熱愛足球，於16歲時與同學一同投考快譯通青年軍，並獲取錄成為學徒球員，直到快譯通退出甲組聯賽後，黃展鴻曾轉行投身裝修行業，及後獲得流浪總監李輝立邀請加盟，正式展開甲組球員生涯。

初期，黃展鴻擔任中場角色，一年後轉投福建，直到2005年重返流浪，並轉型左後衛。他在2007年夏天加盟本地老牌球會南華，首季已成為球隊正選左後衛。

2008/09年球季，由於香港隊主力左後衛潘耀焯由愉園加盟南華，令黃展鴻失去正選位置。季初黃展鴻外借至天水圍飛馬，並於2008年10月12日對屯門普高的聯賽大演帽子戲法。至2009年1月把他收回，南華於2010年亞協盃分組賽首兩輪成績不濟，只錄得一和一負的成績，直到第三輪開始南華重上正軌，在第五輪作客泰國勁旅蒙通聯的賽事中，黃展鴻於下半場未段後備入替白鶴，在上場短短三分鐘便於禁區內接應歐陽耀沖的橫傳射入奠定勝局的一球，更令南華升上小組榜首。

在2012/13年球季，由於隊友郭建邦表現出色，令黃展鴻長居後備。直到2013年1月與南華解約重返母會流浪，並獲委任為隊長。黃展鴻於2013年8月轉會升班馬東方沙龍，直至2017/18年球季加入東方龍獅的教練團。

## 國際賽生涯

在2009年12月，黃展鴻因翟廷峯受傷，而以超齡球員身份獲補選入香港奧運代表隊，參加在香港舉行的東亞運動會足球比賽，在決賽對日本互射十二碼階段時射入關鍵的第五球，協助香港以總比數5–3勝出，歷史性首次贏得大型運動會足球金牌之餘，他更視為香港東亞運足球金牌功臣之一。

## 個人生活

黃展鴻已婚並育有二子和一女。

## 榮譽

南華

- 香港甲組足球聯賽冠軍（2007–08、2008–09、2009–10、2012–13季度）
- 香港聯賽盃冠軍（2007–08、2010–11季度）
- 香港高級組銀牌冠軍（2009–10季度）
- 香港足總盃冠軍（2007–08、2010–11季度）

東方龍獅

- 香港足總盃冠軍（2013–14季度）
- 香港高級組銀牌冠軍（2014–15、2015–16季度）
- 香港超級聯賽冠軍（2015–16季度）

香港代表隊

- 東亞運動會足球項目金牌（2009年）
- 龍騰盃冠軍（2011年）
- 香港傑出運動員選舉 香港最佳運動隊伍（2009年）
- 省港盃冠軍（2009、2013年）

香港聯賽選手隊

- 香港賀歲盃冠軍（2009年）

個人

- 香港足球明星選舉 最佳11人（2008–09、2009–10季度）

## 基本資料

- 日語原文：黃展鴻、Wong Chin Hung
- 暱稱：大眼仔、牛展
- 出生日期：1982年3月2日
- 出生地：英屬香港觀塘
- 位置：左中場、左後衛
- 現在所屬：標準流浪
- 球衣號碼：6
- 1998–2000：快譯通
- 活躍nowrap：2000–2003
- if: clubs1 年：流浪
- 活躍nowrap：2003–2005
- 對賽球隊：福建
- 活躍nowrap：2005–2007
- 對賽球隊：流浪
- 最多帽子：26
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2007–2013
- 對賽球隊：南華
- 最多帽子：57
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2008–2009
- 俱樂部：→ 天水圍飛馬
- 最多帽子：12
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2013
- 俱樂部：標準流浪
- 最多帽子：8
- 活躍nowrap：2013–2017
- 俱樂部：東方龍獅
- 最多帽子：31
- 活躍nowrap：2018–2020
- 最多帽子：16
- nationalyears1：2009–2010
- nationalteam1：香港U23
- nationalcaps1：20
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2008–2012
- nationalteam2：香港
- nationalcaps2：13
- nationalgoals2：3
- manageryears1：2017–2018
- managerclubs1：東方龍獅（助教）
- manageryears2：2018–
- managerclubs2：標準流浪（主教練）
- pcupdate：2019年9月3日
- ntupdate：2011年10月5日
香港室內遊樂場

香港室內遊樂場，主要指香港的室內小型遊樂場，較有規模是1980年代出現的出奇老鼠，直至1980年代末，出奇老鼠結業，另一間更有規模的歡樂天地，但1997年亞洲金融風暴期間宣告結業，(2019年年底九展重開)，1990年代出現的室內遊樂場更首次出現過山車和跳樓機，這些本應在室外遊樂場出現的機動遊戲較1980年代，以簡單的家庭式遊戲為主，入硬幣方式付費的更多樣化。進入2000年代，康樂及文化事務署亦開始在各區的室內運動場館増設兒童室內遊樂場。進入2010年代，香港的網際網路發展日新月異，削弱了室內游樂場的發展。最近，越來越多的新競爭者重新進入市場，使香港室內游樂場變得活躍起來。

## 較知名的香港室內遊樂場

- 美國冒險樂園 1994年6月9日開業，於上水名都
- 歡樂天地 九展 (2019年年底九展重開)
- 小熊國
- Play House MegaBox
- Play House 上水匯
- Kiddy Village
- KIDS CARNIVAL 荃灣
- Chipmunks花栗鼠寶堡 荃灣
- Bumble Tots 馬鞍山
- Funzone 西寶城
- Playtown 大角咀
- 智樂遊戲萬象館 大埔
- Play Academy 油塘 大本型
- Epic Land 愉景灣 愉景北廣場
- Ryze Ultimate Trampoline Park 鰂魚涌 柯達大廈
- 位於深水埗西九龍中心的美國冒險樂園
- 位於尖沙咀的小熊國
- 位於淘大商場內的美國冒險樂園
- 在MegaBoxPlay House室內遊樂場
惠州西站

惠州西站位於中華人民共和國廣東省惠州市惠城區龍豐街道共聯，前名為惠州站，於1990年啟用，為廣州局集團惠州車務段管轄的四等站。經過鐵路有京九鐵路，以及連接惠州港的惠大鐵路。目前僅為貨運車站。

## 歷史

- 1990年：惠州西站隨原廣梅汕鐵路一期工程一起建成啟用，當時名為惠州站。
- 2003年6月1日，原惠州站改為惠州西站，位於小金口的原惠州北站改為惠州站。此後原先停靠本站的旅客列車逐漸改由現在的惠州站停靠。
- 2004年1月，惠大鐵路（惠澳鐵路）一期工程（惠州西站至大亞灣站）開通運營，此後本站成為惠州港海鐵聯運的關鍵節點。
- 2017年12月28日調圖後，隨著最後經停本站的的京九線下行深圳方向Z147次列車改停惠州站，至此本站再無旅客列車停靠辦理客運服務。

## 車站設施

- 站牌
- 站台
- 售票廳，招牌使用廣梅汕鐵路特有識別系統
- 車站大堂，上層為早已停用的第二候車室
- 車站大堂，上層為早已停用的第一候車室
- 惠大鐵路列檢處
- 聯絡地道
- 本站最後一趟客運列車——Z147次停靠

## 基本資料

- 英文名稱：Huizhouxi Railway Station
- 舊稱：惠州站（1990年—2003年6月）
- 車站代碼：25853
- 電報碼：VXQ
- 拼音碼：HZX
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省惠州市惠城區龍豐街道
- 座標：23°N 05°E
- 擁有者：廣東鐵路有限公司
- 運營者：中國鐵路廣州局集團有限公司、廣東鐵路有限公司惠州車務段
- 途經線路：京九鐵路、惠大鐵路
- 車站等級：四等站
- 站台：2
桃園中壢都會區

桃園中壢都會區，依過去行政院主計處之定義，其涵蓋範圍包括桃園市（不含大園區及復興區）以及新北市鶯歌區，都會區內以桃園區和中壢區為雙核心發展，都會區人口約223萬人，為臺灣第四大都會區，僅次於臺北都會區、臺中都會區及高雄都會區。但此定義早已在2010年12月25日停止適用，目前缺乏相關學術論文的支持。近年，國內外學術文獻則普遍支持桃園為臺北都會區的一部分。

## 形成

早期內政部將桃園市、八德市、鶯歌鎮等規劃為臺北都會區內，中壢市、平鎮市等則為中壢次都會區。後續修訂版本中，將桃園市及鄰近行政區由臺北都會區分出另劃桃園中壢都會區，新都會區人口2,130,526人。但此定義早已在2010年12月25日停止適用。而根據世界人口組織網站的統計，「桃園中壢都會區」被劃入臺北都會區內，人口達905萬人，在全球都會區排名第49位；臺中彰化都會區第132位；高雄都會區第152位；臺南都會區第318位。

### 範圍

桃園都會區之人口與範圍依照不同的資料有不同的數據與定義，大致涵蓋範圍包括桃園市（不含復興區）以及新北市鶯歌區，若依行政院主計處之定義，則不含大園區。依據主計處在2010年5月18日發布的新聞稿，上述定義範圍連同全臺灣各種統計地區的分類定義，已在當年12月25日停止適用。

- 桃園區
- 八德區
- 蘆竹區
- 龜山區
- 大溪區
- 鶯歌區（屬新北市行政區）
- 中壢區
- 平鎮區
- 楊梅區
- 龍潭區
- 觀音區
- 新屋區

## 現況

桃園中壢都會區和其他臺灣的大都會區不同的地方點有三：

- 兩個約略等大的中心都市：桃園區的人口有47.4萬，中壢區有43.4萬，兩者構成雙城格局，與其他都會區相對獨大的單核心發展不同。周邊的平鎮區的人口有22.9萬，八德區有21.4萬，楊梅區有18.1萬，蘆竹區有17萬，龜山區有18.2萬。
- 桃園中壢都會區高度依賴臺北都會區，例如2009年直轄市改制案中，桃園即遭中央認為核心都市「尚非北部地區之主要發展中心」，這也是早期將北桃園直接劃入臺北都會區的原因之一。桃園中壢都會區也是唯一沒有銀行總部設立的都會區。
- 根據內政部統計處在2024年9月20日所發表的行政區電信信令人口統計資料，理應為中心商業區的桃園區及中壢區的日間人口和夜間人口相比都呈現淨流出，為典型的衛星城市。

## 中壢次都會區

1985年出版之《中華民國臺灣地區聚居地、都市化地區及都會區分布圖》內之中壢次都會區。以今天的中壢區為中心都市，都會區包含今天的桃園市中壢區、楊梅區、八德區、新屋區、龍潭區、平鎮區及新竹縣關西鎮。當時總區域人口約62.3萬人。

中心都市｜衛星市鎮

中壢市｜楊梅鎮、八德鄉、新屋鄉、龍潭鄉、平鎮鄉、關西鎮（新竹縣）

今天的桃園區、大溪區、龜山區等地當時則是劃入臺北都會區內。

## 基本資料

- 類型：城市群
- 坐標：inline,title
- 座標：TW
- 國家：中華民國（臺灣）
- 主要城市：桃園市
- 都會區人口：2429049（含大園區）
- 都會區：891.3013
- 人口：2,309,475
- 人口統計時間：2025年9月
- 都會區密度：2532.87
- 坐標：24
- 坐標：59
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：18
- 坐標：E
阿蘭德-羅蘭彗星

阿蘭德-羅蘭彗星（Arend-Roland comet、C/1956 R1）由西維恩·阿蘭德（Sylvain Arend）和喬治·羅蘭兩位天文學家（Georges Roland）於1956年11月8日在比利時的皇家天文臺所發現的，為一顆非週期彗星。由於這一顆彗星是1956年發現的第八顆彗星，所以起先被命名為阿蘭德-羅蘭彗星1956h。因為它是1957年第三顆通過近日點的彗星，所以又被改名為1957III。最後這顆彗星被國際天文學聯合會正式命名為C/1956 R1（阿蘭德-羅蘭彗星），「C /」顯示它是一顆非週期彗星，而R1顯示它是天文學家在九月上半月發現的第一顆彗星。

## 發現

1956年11月,位於布魯塞爾的比利時皇家天文台開始使用雙筒攝星儀進行小行星的觀測。1956年11月8日，比利時天文學家西維恩·阿蘭德（Sylvain Arend）和喬治·羅蘭（Georges Roland）在檢查底片時首次發現阿蘭德-羅蘭彗星。當時這顆彗星的視星等為10等，具有清晰的彗核和短彗尾。這顆彗星被天文學家早早發現也讓後續的觀測活動和設備可以提前作好充分準備。

天文學家邁克·P·肯迪計算出阿蘭德-羅蘭彗星的軌道資料，並預測該彗星將於1957年4月8日通過近日點。由於彗星相當明亮，所以他預測阿蘭德-羅蘭將在北半球四月份的夜空中成為耀眼的天體。阿蘭德-羅蘭彗星在12月初距離太陽為2.5天文單位，距離地球為1.7天文單位。直到二月為止，阿蘭德-羅蘭彗星都會位於雙魚座的位置，當時它的亮度已達到7.5-8等。

阿蘭德-羅蘭彗星在四月份通過近日點，彗星尾部的長度達到了15°。彗星尾部外觀並不一致，4月16日和5月5日時彗尾形狀類似絲帶；5月29日時彗尾則分裂成三條。彗星到4月22日時還出現了突出的異常彗尾（或稱反向彗尾），橫跨了5°的距離。這條反向彗尾於4月25日時長達12°，也是最長的時候。這條反向彗尾在4月29日後就已經消失了。

阿蘭德-羅蘭彗星通過近日點之後，彗星的亮度迅速變暗。五月初時彗星的視星等為5.46。到了5月8日時彗星的亮度已經下降到了7等，遠低於裸眼可以看見的極限。5月29日時它彗星的亮度下降到8.55等。

阿蘭德-羅蘭彗星是天文學家第一顆試圖進行無線電頻率觀測的彗星。然而，這些努力均告失敗。直到1973年的科胡特克彗星之前，天文學家並未成功對彗星進行無線電波頻率的觀測。

阿蘭德-羅蘭彗星是英國廣播公司電視紀錄片《仰望天空》於1957年4月24日首播時的主角。

## 軌道性質

阿蘭德-羅蘭彗星的軌道為雙曲線，表示它的速度足夠脫離太陽的引力，將永遠不會再度進入內太陽系。天文學家觀測彗星的時間長達520日，可以進行精確的軌道計算。然而公轉軌道要素分佈呈現波浪模式，可能受到引力之外因素的影響。此外，彗星可能起源於星際空間，而不是奧爾特雲。因為軌道資料包括非引力的變化，所以有些不同的數值產生。（見下表）

軌道資料｜Sekanina (1968)｜Marsden (1970)

近日點時間 (T)｜1957年4月8.03232 ET｜1957年4月8.03201 ET

近日點距離 (q)｜0.3160540 ± 0.0000008 AU｜0.3160361 ± 0.0000024 AU

逆半長軸 (1/a)｜–0.0007886 ± 0.0000045 AU−1｜–0.0006377 ± 0.0000213 AU−1

軌道離心率 (e)｜1.0002492 ± 0.0000014｜1.0002015 ± 0.0000067

傾角 (i)｜119.94936° ± 0.00005°｜119.94930° ± 0.00006°

近心點經度 (ω)｜307.78084° ± 0.00004°｜308.77725° ± 0.00048°

軌道交點的位置角 (Ω)｜215.15900° ± 0.00006°｜215.15968° ± 0.00008°

在近日點時，彗星估計釋出7.5 × 104 公斤/秒的灰塵，並釋放約1.5 × 1030 分子/秒的氣體分子。天文學家認為一個劇烈的爆發發生在4月2日，當時是彗星通過近日點的6天之前。彗星從1957年2月6日至3月1日之間釋放出粒子，形成了反向彗尾。估計彗星釋放到黃道帶的塵埃總數介於3 × 108至5 × 1010公斤之間。

## 外部連結

- JPL Orbit Simulation
- Orbital simulation from JPL (Java) / Ephemeris
- C/1956 R1 (Arend–Roland)
- Picture of Antitail

## 基本資料

- 日語原文：阿蘭德-羅蘭彗星、C/1956 R1
- 發現者：西維恩·阿蘭德、喬治·羅蘭
- 發現日：1956年11月8日
- 臨時編號：1957 III, 1956h, C/1956 R1
- 曆元：2435920.5 (1957年3月3日)
- 半長軸：45,000 AU
- 近日點：0.31604 AU
- 遠日點：N/A
- 離心率：1.00024、1.000199 (epoch 1977+)
- 週期：N/A
- 軌道傾角：119.94°
- 歷次近日點：1957年4月8日
- 下次近日點：無（雙曲線軌道）
桃園臺地群

桃園臺地群位於台灣西北部，北起新北市林口區，南迄新竹縣鳳山溪，東以大漢溪與雪山山脈相鄰，西至桃園、新竹間之海岸。桃園臺地群包含有桃園臺地、中壢臺地、平鎮臺地、伯公岡臺地以及湖口等臺地群。桃園市除了復興區屬雪山山脈外，其他地區皆屬桃園臺地群。歷史上亦稱桃澗平原、桃澗平野等。「桃園臺地陂塘」為文化部遴選之臺灣世界遺產潛力點之一。

## 開發歷史

桃園臺地群在清治時期時，是個土壤貧瘠的農業區。由於缺乏大河川可以灌溉，以及海風所帶來的風沙的影響，農業收成並不好，開發也較晚。居民們為了灌溉，挖埤塘來蓄水，造成桃園臺地群水塘遍佈的景象，桃園地區埤塘最多曾達8,846個，贏得「千塘鄉」的美稱。有埤塘的地方就有聚落，蓄水灌溉，養魚休閒，甚至是風水景觀兼具，因此，昔日桃園農漁牧興盛，物產富饒，造就了桃園的「埤塘文化」。但由於都市化的關係，埤塘漸漸填平成為市區。日治時期桃園大圳及戰後石門水庫的興建，解決了桃園臺地群的灌溉問題。2009年，由文建會成立之「世界遺產推動委員會」於八月召開會議，將屬於桃園臺地群之埤塘列為申報世界文化遺潛力之一景點。

桃園台地則因地勢較低，侵蝕少，地勢平坦，成為北部地區最重要的稻米產地，而桃園國際機場、觀音工業區及大園工業區即利用桃園台地廣大而平坦的台地修建而成。由於台灣桃園國際機場和臺北市的帶動，工業區紛紛設立。今日的桃園臺地群，已成為北台灣重要的工業區和農業區，人口二百多萬。

## 地理

桃園中壢台地範圍自淡水河流域以西至鳳山溪，包括桃園、中壢、平鎮及湖口等台地，以及沿海之小型沖積平原，沖積扇面被南崁溪、埔心溪等扇面上之放射河系切割成為一個合成台地。桃園台地群皆為臺灣地質學上第四紀台地之一部分，其中以桃園台地所佔的面積最大，這些台地地形早期都是各大河川在流出山地時堆積成的廣大沖積扇，後來受造山運動影響，地殼慢慢抬升而形成現今的地形。桃園地區各台地分布有廣泛之紅土層，紅土因質密，故地面水不易入滲，此即為桃園地區地下水涵養不豐之主因之一。

在台北盆地形成前，古大漢溪和古新店溪是獨立入海的兩條河，大漢溪自源地以降，河道多有曲折，在石門以上呈東西走向。早在台北地區還是一片山地時，大漢溪在石門流出山區後，就直接由石門直接向西逕流入海。台北下陷成盆地後，古新店溪轉往北流，同時加速了上游的向源侵蝕作用，源頭逐漸向南切割山谷，於是越來越靠近山谷另一邊的古大漢溪。大約在三萬年前，於石門發生河川襲奪，古新店溪切穿山谷，地勢較低的古新店溪將古大漢溪襲奪，大漢溪於石門附近直角轉彎，下游的大漢溪改道北流，轉向北北東流入台北盆地，現今的桃園台地群是大漢溪被襲奪前所堆積的古石門沖積扇。

### 桃園台地

桃園台地為古石門合成沖積扇之一部份，台地係由大漢溪挾帶之沉積物堆積而成，台地以100公尺左右之台地崖與較高之林口台地相接，並以10~20公尺之台地崖（標高約250公尺）與南邊較高之中壢台地相接，桃園區即座落於此台地之上。桃園台地南由石門之北北西約1公里處起，大致向北北西，成弧形之帶狀分布，地形面亦向北緩緩傾斜，東西寬約6.3公里，南北長約31.5公里，面積約1,090平方公里。

### 中壢台地

中壢台地位於桃園台地南鄰，佔古石門沖積扇之大部分。本台地東南較高，最高點在石門附近之三角林及石鍊子，高度約250公尺，向西北逐漸降低，至西北之海岸為止，其平均高度約100公尺，台地傾斜度約為1/142。許多放射狀小溪流於其上，此等小溪源於本區東南部，雨季才有流水，可能與南崁溪、埔心溪一樣係因遭襲奪而成之斷頭河。

### 平鎮台地

平鎮台地位於平鎮之西北方，呈不完整之扇形台地，最高點偏於台地之東南隅，高度在215公尺以上，台地南部之等高線大致呈北偏東60~70度，向西北逐漸降低。

### 伯公岡台地

伯公岡臺地是位於楊梅區西北部的單面山臺地，臺地的南面是活動構造所造成的地形陡崖，但向北則是緩斜的地形，包含富岡臺地及長岡嶺臺地。長岡嶺南有縱貫公路東西向通過，北有縱貫鐵路東西向通過。

### 湖口台地

湖口台地位於楊梅湖口新豐一線之南方，呈一直角三角形，東北角位於平鎮南方1,400公尺，東南角位於石門西北約2公里之石鰍子附近，而西角為新豐坑子口山西方之海岸。北緣以80公尺以下之台地崖接楊梅、湖口間地溝狀縱谷台地，東緣以70公尺以下之台地崖與中壢台地相接，南緣以約200公尺之台地崖與關西新坑山腳間之鳳山溪河床相接，本台地包括店子湖、銅鑼圈及關西等地形面。
加斯東·德·奧爾良

奧爾良公爵加斯東·讓-巴蒂斯特（Gaston Jean-Baptiste, Duc d'Orléans；1608年4月25日－1660年2月2日）是法國親王和國務活動家，是法國國王路易十三的親弟弟。

## 生平

加斯東·讓-巴蒂斯特為法國國王亨利四世的第三子，生于楓丹白露。他的母親是瑪麗·德·美第奇。他在出生後就獲得安茹公爵爵位，後在1626年被轉封為奧爾良公爵（同時還獲得布盧瓦伯爵和沙烏地爾伯爵等稱號）。1628年，他被兄長路易十三任命為名義上的指揮官，監督法軍圍攻被新教徒占據的拉羅歇爾（實際主持這場拉羅歇爾之圍戰役的是法國首相黎塞留）。

加斯東很早就捲入一系列政治鬥爭之中。首先是在1622年，瑪麗·德·美第奇（加斯東與路易十三之母，當時任法國攝政）與黎塞留強行安排加斯東與蒙龐西耶領地女繼承人瑪麗·德·波旁（後來成為他的第一任妻子）的婚姻，導致他與當權者發生矛盾。1624年，黎塞留剝奪了瑪麗·德·美第奇的攝政權力並將其趕出宮廷。加斯東獲知此事後在朗格多克聚集一班貴族發動叛亂反對黎塞留，以支持其母。但叛亂者的軍隊很快被王軍擊潰，加斯東被迫逃往佛蘭德。在與其兄路易十三和解後，加斯東獲准返回法國。1632年，他與洛林公爵小姐瑪格麗特·德·洛林在南錫秘密結婚（此時瑪麗·德·波旁已去世）。1635年，他又發動暴亂反對黎塞留，結果再次被擊敗並被迫外逃，後來因向國王和黎塞留表示臣服而被寬赦。

由於無法消除宿怨，加斯東·讓-巴蒂斯特不久又企圖加害黎塞留。1642年，他唆使桑馬爾斯侯爵亨利·夸菲耶·德·呂澤去謀殺黎塞留，陰謀敗露後又卑鄙地拋棄了同夥。1643年路易十三去世，路易十四繼位；加斯東於該年任法軍統帥，在法國北部邊境指揮與西班牙的戰爭（三十年戰爭的一部分）。1646年，他被封為阿朗松公爵。

在1648年開始的投石黨運動中，加斯東表現出騎牆的態度，在鬥爭雙方之間時而倒向這一方，時而倒向那一方。由於企圖推翻黎塞留的繼任者、新的法國首相馬扎然，加斯東在1652年被流放到布盧瓦，並在那裡一直生活到去世。

## 家庭

加斯東·讓-巴蒂斯特結過兩次婚。他的第一位妻子是蒙龐西耶公爵亨利·德·波旁的女兒瑪麗·德·波旁，兩人於1626年8月6日在南特成婚。瑪麗去世於1627年。在第一位妻子去世後，加斯東於1632年再次結婚，對象是洛林公爵查理四世的女兒瑪格麗特，兩人於1632年1月31日在南錫舉行婚禮。

瑪麗·德·波旁為加斯東生有以下子女：

- 安娜·瑪麗·路易絲·德·奧爾良，蒙龐西耶女公爵，蒙龐西耶領地的繼承人，人稱「大郡主」，法國國務活動家

瑪格麗特·德·洛林為加斯東生有以下子女：

- 瑪格麗特·路易絲
- 伊莉莎白·德·奧爾良
- 弗朗索瓦絲·瑪德萊娜
- 讓·加斯東（夭折）
- 瑪麗·安娜 （夭折）

## 基本資料

- 日語原文：加斯東
- 頭銜：奧爾良公爵
- 出生日期：1608年4月25日
- 出生地：法蘭西王國楓丹白露宮
- 逝世日期：1660年2月2日
- 逝世地：法蘭西王國布盧瓦城堡
- 安葬：法國聖但尼聖殿
- 配偶：瑪麗·德·波旁-蒙龐西耶、洛林的瑪格麗特
- 子嗣：蒙龐西耶女公爵安娜·瑪麗·路易絲、托斯卡納大公夫人瑪格麗特-路易絲、吉斯公爵夫人伊莉莎白·瑪格麗特、薩沃伊公爵夫人弗朗索瓦絲·瑪德萊娜、瓦盧瓦公爵讓·加斯東、沙烏地爾女爵瑪麗·安娜
林衡道

林衡道（1915年5月2日－1997年1月18日），臺灣歷史學者，板橋林家後裔，曾任臺灣省文獻會主任委員，淡江大學、東吳大學、淡水工商專科學校、國立藝術學院教授。於1994年獲行政院文化獎，素有「臺灣古蹟仙」、「臺灣史蹟百科活字典」之美譽，屬CC派。

## 生平

林衡道其父林熊祥，出身臺灣五大家族中的板橋林家，祖母出身福州大家族陳家，其先祖為陳寶琛。林衡道在東京出生，滿月即回福州祖母家渡過童年，童年時期曾居住於福州城楊橋巷的大宅第。後分別於台灣、日本內地完成學業，畢業於日本東北帝國大學經濟學科。

戰後林衡道被延攬至臺灣省文獻委員會，最後升至主任委員，於1985年退休。

據黃富三回憶，林衡道從省文獻會主委上下台後，未被任命為省府委員。有一段時間鬱鬱寡歡。有次史蹟考察車上，對黃富三說：「當政者只找會拍馬屁的，別的主委卸任後當省府委員，我卻什麼也沒有。」黃說：「您的臺灣國寶美名海內外皆知，遠勝過當省委。」林答道：「小老弟，你不知道阿！當官真好」。

本人回顧自己一生時，曾提及雖畢業於經濟科系，但卻非常不會理財。而在求學時所接觸的學問多為德奧的學問，也很嚮往俄國，卻不能在有生之年親自去這三個國家走一遭。認為選舉、股東制及媒體三者是現今的三大欺騙。

## 家庭

其妻杜淑純，為臺灣第一位醫學博士杜聰明醫師的獨女。兩人在1944年結婚，1992年離婚。長子林安世留學美國並旅居美國從事電腦工作。長女林蕙瑛留學加拿大，學成後於東吳大學執教，為心理學權威，常巡迴國內外演講、出版著作三十餘本，有子林嘉澍。次女林蕙瑾適嘉義籍留美醫師許兆昌，同樣在美定居。三女林蕙瑤曾於美國、瑞士留學，歷任遠東紡織關係企業總經理特別助理、法國萊雅化妝品公司經理，適法籍人士旅居巴黎，任某公司總經理。

## 事蹟及觀點

林衡道中學念書時，受民俗學者柳田國男的影響，開啟對民俗的興趣，走上研究民俗古蹟之路。

林衡道任職台灣省文獻委員會近三十年，人稱「台灣活字典」，為人談吐風趣、性情直率，信手拈來都是歷史故事。

林衡道在學校授課時不拘一格，有時會主動在下課時間請學生抽菸，並「講古」分享。最為人稱道事蹟之一是常在其史蹟源流會或其它公益性社團主辦或協辦下，參訪並介紹各地古蹟建築；且每獲參加者的盛情迴響。其對臺灣史學、古蹟建築之推廣使後世推崇。

由於童年成長於福州的緣故，林衡道較喜簡樸的民居，對琉璃瓦樣式的宮殿建築頗為排斥。林衡道也喜歡明治及大正時期所遺留的樸實建築，但對近代昭和年間的建築，例如帝冠式及國防色的臺北中山堂卻很排斥，不過對總統府卻讚譽有加。對此林衡道解釋「明治與大正年代時，日本建築是崇尚西洋古典風格，基本上建築形式仍是相當自由，不過，到了昭和年間，其建築淪為折衷主義與興亞式，外牆貼上馬賽克或二丁掛等，反映出軍國主義的色彩。」

前台南藝術學院院長漢寶德，形容林衡道是「古建築守護神」、「本省古蹟維護運動的化身」，因為林衡道的鼓吹引導，台灣民俗古蹟的研究形成熱潮，引起重視。臺灣許多歷史、民俗及文化資產的保存，迄今深受林衡道教授之影響與啟迪。但另一方面，受到他本人民族主義情緒的限制，曾經主張拆除桃園神社，對古蹟保存的影響並非全是正面。

杜淑純曾回憶林衡道對政治有非常高的興趣，為了仕途他不但加入中國國民黨，而且非常積極投入。從1945年加入國民黨第一屆市黨部委員兼任財務委員開始，黨齡達五十多年。有段時間林衡道還打算參選議員或市長，然而人家連個中央委員也不給他做，林衡道自己也頗為惋惜，覺得國民黨對本省人有偏見。杜淑純認為這是他沒有錢，起先國民黨要拉他，就是以為他有錢，後來才發現他沒有。他父親（林熊祥）也不照顧他，反而提拔辜振甫。辜振甫比較有政治頭腦，林衡道除了經驗外，也缺乏政治頭腦。

據曾任臺灣省文獻會編纂洪敏麟回憶，當彰化秀水鄉陝西村被視為中國陝西省移民聚落的說法流行時。他於1981年進行田調，發現當地老舊墓碑來自惠安、晉江、泉州，卻沒有陝西祖籍。而洪敏麟訪問烏面將軍廟蓋廟者及神像雕刻者，則表示係石頭公。「陝西」一名則源自當地位於漳州移民聚落，清乾隆、嘉慶年間械鬥頻繁，因械鬥閃躲而向西，故稱「閃西」，久知只知其因不知其義。在編《彰化縣志》時取諧音成「陝西」。調查完畢後，洪敏麟請教時任主任委員林衡道是否對外說明。遭林衡道對其回答：「洪編纂，這是歷史教育，不是歷史研究。」要他不說、不寫。

林衡道長期致力研究臺灣史蹟及風俗民情工作，從1950年代起開始走訪全臺各鄉鎮進行田野調查，記載各地之寺廟、名勝、古宅、古蹟、地方特產等歷史源流，整理出版臺灣歷史、民俗書籍約五十餘部，出版《台灣勝蹟採訪冊》、《臺灣史蹟源流》、《臺灣一百名人傳》、《鯤島探源》、《臺灣民俗論集》等，是研究臺灣史料重要參考資料。

在文學、詩歌、小說創作方面，也有作品《絲綢的手帕》、《前夜》。

## 著作

- 《鯤島探源》（臺北：稻田出版社出版，1996年）
- 小說《前夜》（臺北：青文出版社，1964年；再版，臺北：一本文化，2015年）
- 《林衡道先生訪談錄》（臺北：國史館，民85年）
- 《臺灣夜譚：鄉土與民俗》林衡道 口述/宋晶宜 筆記（臺北：衆文圖書公司出版，1980年）

## 基本資料

- 出生日期：1915年5月2日
- 出生地：大日本帝國東京府（今日本東京都）
- 逝世日期：1997年1月18日
- 逝世地：臺灣臺北縣板橋市（今新北市板橋區）亞東紀念醫院
- 墓地：臺灣臺北市北投區法藏寺
- 國籍：大日本帝國（1915年－1945年）、（1945年－1997年）
- 別名：臺灣古蹟仙、臺灣史蹟百科活字典
- 職業：歷史學者、民俗學家、作家
- 母校：東北大學
- 父母：林熊祥（父）
- 子女：1子3女
- 獎項：國家文藝獎（1983年）、行政院文化獎（1994年）
- past：臺灣省文獻委員會主任委員、淡江大學教授、東吳大學教授、淡水工商管理專科學校教授、東海大學教授、國立藝術學院教授
黎東方

黎東方（1907年1998年－12月30日L黎），原名智廉，法文名Orient Lee，中國歷史學者。

## 生平

1907年出生於江蘇省揚州府東台縣（今鹽城市東台市），祖籍河南汝寧府正陽縣皮店。父黎淦，清朝舉人，仕於江南。早年接受私塾教育。1926年報考清華大學歷史系時，因為程序上的失誤來不及報考一年級，硬著頭皮從二年級開始；在「歷史研究法」的入門上，由梁啓超指導。三年級上學期的時候去了法國巴黎大學，專修法國大革命史於名教授馬第埃（Albert Mathiez）教授之門，1931年獲巴黎大學文學博士學位，論文為《一七九一年至共和三年比利時與列日的革命家的委員會與俱樂部》(Les Comités et les clubs des patriotes belges et liégeois, 1791-an III)，並得付以最榮譽記名(為該校20世紀第一人)。1931年8月回國，在北京大學、清華大學主講歷史、哲學，1937年至開封，任中國東北大學教授。抗戰時於四川西南聯大任教，1944年9月24日在重慶中一路黃家埡口實驗劇場，靠山壁防空洞內賣票「品三國」，每張門票40元法幣（約2美元），盛況空前，被稱為「現代東方講史第一人」。抗日勝利後，應賽珍珠之邀赴美。1948年歸國任貴州大學歷史學系主任。1949年後來台北，在台大淡大文化教近代史，1954年與林語堂在新加坡共創南洋大學。自中國文化大學教席退休後，定居在加州聖地牙哥，專注寫作，出版《細說明朝》、《細說清朝》以及《細說民國》》、《細說抗戰》等書。是現代講史第一人。

1998年12月30日病逝於美國。

## 著作

- 《細說明朝》、《細說清朝》以及《細說民國》等書。
- 《蔣公介石序傳》
中村由利

中村由利（1977年7月4日）是日本歌手及作曲家、亦是日本樂團GARNET CROW的主唱。暱稱是「ゆりっぺ」（Yurippe，由GARNET CROW成員AZUKI七起名）。直至2007年，中村由利一直都擔當GARNET CROW的主唱及作曲。她也為其他歌手作曲。

## 個人情報

在為GARNET CROW作曲的同時，也擔任主唱及合音。同時期活耀的女性歌手，多半以高音為主，而中村作為歌手的特徵，在於聲線較一般的女性主音來說更為低沈，有著寬廣的音域和充滿爆發力的歌唱能量，以中低音域作為旋律的中心，配合多種技巧糅合出的是獨特的演唱風格和聲線，特別是與眾多同時期活躍的、擅長高音的女性主唱相比，這種獨特之處就更為顯著了。對於作品曲風上，有點受到古典音樂和小紅莓樂隊等等北歐系西洋音樂的影響。中村自己有說道，由於從小親近浪漫主義音樂，蕭邦、柴可夫斯基等等是她所愛好的作曲家，可說是受到影響吧。她又提到自己最喜愛的樂隊是澁谷系的フリッパーズ・ギター，最憧憬的藝人是中島美雪。1999年作為GARNET CROW的作曲和主唱出道，以新人的身分進行正式的作曲和演唱。在那之後，她作為樂隊的代表人物全程參與了音樂電視、訪談、演唱會等活動。自2001年以來，不僅僅作為GARNET CROW成員而活躍著，同時也為三枝夕夏、ZARD以及GIZA studio出品的合唱專輯和混音專輯提供音樂。在綜合性的LIVE中以中村由利個人的名義參與演出，在2003年的麵包工房舉辦的生澤佑一演唱會中作為嘉賓登場。她十分注重自己的健康，在歌聲上的保養方面意識很強，AZUKI七說道，中村在歌唱前決不會吃咖哩、酒精等刺激性的東西，也會親自自備開水帶來現場節目潤喉。

另外，由利還是個美食家，曾經廣泛地評價過納豆、抹茶、東京站的極附便當、Caramel Macchiato等各式各樣的食品。喜歡吃鍋燒烏冬和泡菜，討厭鰻魚和青椒。作為主唱由利本人非常敬業，曾經在製作Last Love Song期間因為練體操而折斷了肋骨，但即使是這樣也堅持進行了演唱和錄製。在自己作的曲子中最喜歡的是「未完成的音色」（收錄在第三張單曲）。第十張單曲「夢醒之後」因為是學生時代的處女作，所以凝聚了最多的想法。由利拍攝CD封面時不常表現出喜怒哀樂，然而當在LIVE曲調輕快等等時，才會破例露出難得一見的微笑。在演唱會上的自稱是「歌姬」，台風很安靜，極少亂蹦亂跳。不過聲音相當震撼，花裡胡哨的手勢也是看點之一。她的習慣動作是唱完一首曲子後微微點下頭。
由達科技

由達科技股份有限公司（英語：Youda Technology Co.,LTD）為一家以研發數位教學為主的公司。目前董事長為江達隆先生。在育達教育事業集團的投資下，於2000年7月創立。

## 歷史

- 2004年7月成立數位學院，於禿鷹教育網（www.twowin.com.tw）提供各種多元化的線上課程與教材。
- 2007年1月實施數位教學師師訓培育計畫，開始有了線上家教，以解決學生線上的即時問題與學習障礙。
- 2005年榮獲中華民國經濟部工業局「學習網最佳案例優良獎」。
南崁

南崁是位於台灣桃園市的一個地名，昔日為桃園臺地的總稱，現常指稱跨越蘆竹區及龜山區兩區，是蘆竹區的行政、商業、工業重心。有南崁溪（青溪）流淌貫穿其中，並設有南崁溪自行車道提供民眾假日休憩。

## 名稱

地名來源眾說紛紜。荷治時期即有文獻紀錄「Lamcam」一名，語源為閩南人稱的「南崁」（原住民則自稱部落為Parricoutsie），清治時期成為桃園平地區域的總稱。一說昔為平埔族群原住民龜崙族南崁社所在地，因而得名。另說鄭成功軍隊攻台時曾在南崁港停泊，由海上眺望該港地形為一斷崖（崖在閩南語中稱為崁），南崁恰在斷崖之南，因以為名。（然而，正史中鄭成功不曾到過台灣北部）

## 歷史

原為南崁社所在，日治時期1920年之前原有南崁區，屬桃澗堡。1920年實施街庄制後，將原南崁區水汴頭併入桃園街，蘆竹厝、南崁下莊、南崁廟口、南崁內厝等併入蘆竹莊，南崁頂莊併入龜山庄，延續至今造成南崁橫跨兩區之情況。其中蘆竹莊役場設於南崁下278番地，奠定行政中樞地位。（此為蘆竹莊誌說法，戰後之臺灣省通誌則認為初置於新興大字，隨後再遷至南崁下。）

昔日龜山鄉南崁頂即今龜山區南上、南美、大坑3里。今日3里學區為自由學區，水力及電力設施亦與南崁一體等；林口線鐵路南祥車站亦位於龜山區南上里，但距離蘆竹區公所不到300公尺。

南崁本以農業為主，近二十年來因為中山高速公路桃園交流道（俗稱南崁交流道）的興建，再加上地近桃園國際機場，蘆竹區的人口從原本的5萬成長到今日的15萬，其中大部分的人口增加歸功於南崁地區的快速發展。經過許多建商於1990年代以來的不斷開發，南崁地區具備的生活機能已相當完整。台灣第一座綜合型購物中心台茂購物中心以及長榮航空總部皆位於南崁。

戰後初期，南崁大致涵蓋蘆竹鄉南崁、錦興、五福及龜山鄉南上、大坑等5村。今日因人口稠密，將南崁村細分為南興、南榮、南崁三村；錦興村細分為錦興、錦中、長興三村；五福村細分為五福、羊稠、營盤、瓦窯四村以及龜山鄉南上村與大坑村細分為南美、南上、大坑三村等共13村。

在2014年蘆竹鄉改制為縣轄市、緊接又改制成直轄市一區後，所轄的村皆改成里，且原本的村又再細分成更多里，顯示南崁地區發展的快速。

## 區域範圍

目前「南崁」的範圍大致涵蓋以下里：

- 蘆竹區：南崁、南興、順興、福昌、福興、蘆興、南榮、興榮、錦興、錦中、長興、五福、中山、福祿、羊稠、長壽、吉祥、營盤、營福、瓦窯、正興等21里。
- 龜山區：南上、南美、大坑等3里。

此外當地人也會把南崁區分為上南崁與下南崁(亦或稱作南崁頂與南崁下)。

上南崁行政區域大致分為:五福、中山、福祿、羊稠、長壽、吉祥、營盤、營福、瓦窯、南上、南美等11里。

下南崁行政區域大致分為:長興、南崁、南興、順興、福昌、福興、蘆興、南榮、興榮、錦興、錦中、正興等12里。

也有一說是上南崁從中正路以北截至中山路與仁愛路二段交界，下南崁則是中正路以南截至大竹與桃園區交界。

## 交通

### 鐵路

- 台灣鐵路管理局林口線
- 南祥車站

因配合縱貫線臺鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫，林口線於2012年12月28日停駛

### 公路

- 高速公路
- 49桃園交流道
- 南崁匝道
- 中正北路匝道
- 蘆興南路匝道
- 省道
- 台4線
- 台31線

### 捷運

桃園捷運

- 機場線
- A10山鼻站
- A11坑口站

## 購物中心與商場

- 台茂購物中心
- 特力家居（桃園南崁店）
- 家樂福（桃園南竹店）
- 好市多（桃園店）

## 交通問題

因應桃園機場以及桃園航空城的聯外需求，交通部國道新建工程局擬在桃園市興建國道一號甲線。路線從桃園市竹圍漁港附近的台61線起，行經蘆竹區並於龜山區銜接國道一號，續經桃園煉油廠東側，迄於桃園區，全長約18.5公里，沿線設置6處交流道。這條18.5公里的路除了將耗費549億元，且可能通過26個里、13萬人、3座山與中油煉油廠，恐衝擊生態與居民安全。

目前南崁交流道到五股交流道之間路段確實壅塞，甚至回堵到台四線，但國道一號甲線銜接到國一的大坑段，正是最易壅塞處。此舉等於把車流導進「一條昂貴的停車場」；而且與台四線平行的桃林鐵路原址，已規劃配合油管路拓寬，可取代國一甲所規劃的功能。
何來

何來（Ho Loy，1965年），香港本土行動成員，曾經參與2006年保留舊中環天星碼頭事件及2007年保留皇后碼頭事件，其後亦多次就香港規劃及發展等議題提出司法覆核。

## 事跡

### 被告刑事毀壞

何來在2006年保留舊中環天星碼頭事件衝突中，曾用刀界破地盤圍幕，事後刑事毀壞罪成，被判罰120小時社會服務令。她表示割爛帆布是要引起工人注意即時停止清拆工程，而控方在庭上播出當日的片段所見，何來是先爬上棚架然後用刀割爛帆布。法官表示何來在警員面前進行破壞是目無法紀，指出她在進行保育活動的同時也要用和平的方式。何來不服判決並擬向高等法院提出上訴，但被駁回，法官潘敏琪斥責她「捍衛理想為由，譁眾取寵為實」。

### 參選區議會

在原任區議員何秀蘭不競逐連任的情形下，何來決定出戰2007年香港區議會選舉觀龍選區，對手是2003年被何秀蘭擊敗的民建聯副主席葉國謙。何來一度獲何秀蘭支持其作為接棒人，但其後卻因不讓女兒上學一事遭撤回支持。最後，何來和另一位獨立人士梁劍琴，都未能勝出。（得票：葉國謙2702票勝；何來315票；梁劍琴162票）

### 參選立法會補選

何來在2007年10月9日於舊中環天星碼頭遺址宣佈以獨立人士身份參加2007年香港立法會港島選區補選，成為繼前政務司司長陳方安生、前保安局長葉劉淑儀後，第三個宣佈有意角逐的人士。

她表示參選原因是因為對在10月7日的撐普選遊行當中，陳方安生中途離隊去理髮，感到傷心，故此決定參選，以期令市民有更多選擇。何來並承認此事可以說是對另一位候選人陳方安生在遊行中途離去恤髮的不滿，表示推動陳太參選的人士亦需負責。而她的政綱是「一步一腳印」。

何來在補選中得1,593票落敗，在8名候選人排第4。她表示泛民動用告急策略，使投她的票流失給陳方安生，又聲言其女性化打扮成功招徠一些男性選民，為意外收穫。

### 委託聾啞老婦反對中環街市活化

2013年，市建局計劃把三級歷史建築物中環街市活化為「漂浮綠洲」，最終採用創智建築師有限公司（AGC DESIGN LTD）的方案，在頂層加建大型玻璃屋，內設天台花園，令中環街市由原先23米增至40.5米，同年7月獲城規會批准加高，但有市民在同年10月入稟提出司法覆核，要求推翻城市規劃委員會決定。原訴人鄭靄儀在自行撰寫的申請書指出，城市規劃委員會在審批計劃時，沒有顯示其審批過程曾經考慮中環街市的歷史古蹟的面貌、元素及結構的保護，而市區重建局在申請發展中環街市計劃中，引用「輕微放寬高度限制」的做法，及其申請所放寬的高度，做法違反城規條例。《太陽報》記者為深入了解申請人反對該計劃的原因，到申請人住所採訪，發現申請人為一名64歲的聾啞婆婆，她向記者透露，在背後協助她入稟的人是多次就規劃發展議題提出司法覆核的何來。

### 就《香港國際機場2030規劃大綱》申請司法覆核

何來和本土行動秘書長譚棨禧透過法律援助署申請法律援助後，於2015年2月6日入稟高等法院申請司法覆核，指控《香港國際機場2030規劃大綱》法定環境影響評估未符合法定研究概要及技術備忘錄的要求，並且其結果是建基於無實據的假設，因此要求法院將之撤銷。

## 爭議事件

### 不合作地面對社會服務令

何來參與「保衛天星」活動期間破壞地盤帆布，被裁定刑毀罪成判處120小時社會服務令。但她以「無錢出城」（沒錢付路途費）及社署支援不足為由缺席遲到，並4次缺席會見感化官，被法庭通緝。後來何來出庭解釋自己以6000元綜援為生，須支付屋租及償還銀行借貸5萬元，無法支付由大嶼山「出城」的100元車費，並強調自己的困境反映社會資源不足的問題。法官指社會服務令等同被判監，不容討價還價。又指有關服務令正常應在18周內完成，警告若她不能完成就要收監。何來最後同意五月前完成服務令。

### 抗拒香港教育制度

何來的女兒過去在國際學校就讀，學費由一名德國朋友支持。但何來2007年表示對方近年因不再付費，所以女兒未能繼續升學，唯有「安排導師在家教導女兒」。何來表示並不是她不讓女兒上學，而是要尊重女兒意願，又謂「女兒很抗拒公立學校」，但又未找到「適當的學校」。她稱，女兒沒有上學不等如沒有學習，相反「上學不等於有學習」，又將問題歸咎於「學校選區有問題，建制派不斷殺校，不再有好學校」。原支持何來參選區議會的何秀蘭曾勸她讓女兒上學不果，最終決定不再支持何來參與區議會選舉。香港實施強迫性九年免費教育，除非申請在家教學，否則父母不讓子女上學可能違反法例。

### 與梅窩的關係

在「正生書院遷入梅窩的爭議中，何來表明反對正生進駐南約區中學，認為學額須要先照顧島上學童，並表示政府漠視了自己女兒的教育需要；有反對聲音指出何來本身從來不願意讓女兒入讀主流學校，而梅窩亦有不少家長寧願子女出市區上學也不讓他們原區就讀，收生不足才是南約區中學遭到「殺校」的原因；另外，每逢梅窩有動土工程，何來便會出來反對，指環境生態及寧靜被破壞。但今次她卻罕有地表示政府一直給予梅窩太少設施，使梅窩邊緣化。

### 申領綜緩資格成疑

就其女兒過去就讀國際學校，有時事評論員認為何來經濟不致於貧窮，實不應該無止境地要求別人接濟。報章專欄作家李純恩批評，她要友人「贊助」把女兒送進昂貴的國際學校，沒錢也堅持不入讀主流學校的做法和想法。另一方面，由於何來是綜援的受助人，同時她在不同平台如網上電台發聲是有收入的，且經常參與社運工作，即代表她的工作能力。因此，有網民認為何來應該自食其力積極求職，停止申領綜援。

### 聲稱有人殺狗取肉

2017年11月，何來在「動物生命糾察隊」的臉書專頁發文，並貼出圖片顯示食肆外放有一隻已被斬去頭部和四肢的動物屍體，認為該屍體乃屬狗隻，指控元朗裕榮徑的食肆「文樂小炒」懷疑劏狗和出售狗肉，事件惹來網民熱議。後來食環署檢驗後，該樣本的羊肉測試結果呈陽性。事後引來網上迴響，有網民質疑何來是否有對動物有專業的認知，並斥責何來誹謗該食肆，批評她事後拒絕作出任何道歉。

同月，何來上電視解話，暗指自己疑被內容農場資訊誤導。何來接受了電視廣播有限公司節目《東張西望》訪問，交代事件始末，她指當時在WhatsApp群組收到相關圖片，覺得事態嚴重，又強調有屍體放在街上，是嚴重的冒犯。她說之後將圖片交給動物專家查證，當中包括三個獸醫及一個獸醫學生，他們都覺得屍體像狗。對於化驗報告顯示可疑的肉是羊，何來仍然質疑可信性，她認為證書不能證明是同一具屍體的化驗樣本。在被問及為何不親身向受害者道歉，她表示因為自己是素食主義者故不方便當面道歉。受害者陳伯表示不接受何來道歉：「我接受不了，我的苦衷，我這麼多天住在這裡多麼艱難，天天哭，天天走出去怕被人打......你們在網上說了甚麼？教授，甚麼都有，你們要誣衊我到甚麼時候，你知不知道我有多辛苦？」陳伯的女兒亦有出鏡亦不太接受何來的道歉，因為還歸咎於她爸爸將屍體（羊肉）放在門口。

## 外部連結

- Facebook：何來 Ho Loy
- YouTube： 《本土／空間》訪談系列 - 何來

## 基本資料

- 頭銜：何來、Ho Loy
- 說明：何來出席立法會補選論壇
- 出生：英屬香港
- 職業：表演藝術創作人
蠑螈科

蠑螈科（學名：Salamandridae）是通常顏色鮮豔的中小型兩生綱有尾目動物，分佈於北半球的溫帶地區（北美、歐洲、亞洲和非洲地中海沿岸）。終生有尾，沒有鱗片，是有尾目兩棲動物的代表，也是兩棲動物中較原始的一群，與其同屬一目的，還有鰻螈、鈍口螈、洞螈等。蠑螈在成長過程中，通常都要經歷蛻變過程。

## 下屬分類

本科包括以下屬：

†始蠑螈屬｜Archaeotriton｜von Meyer, 1860

Bishara｜Nessov, 1997

Brachycormus｜von Meyer, 1860

Carpathotriton｜Venczel, 2008

Chelotriton｜Pomel, 1853

Koalliella｜Herre, 1950

†巨螈屬｜Megalotriton｜Zittel, 1888

†Oligosemia｜Navás, 1922

†古肋突螈屬｜Palaeopleurodeles｜Herre, 1941

†磷螈屬｜Phosphotriton｜Tissier, Rage, Boistel, Fernandez, Pollet, Garcia & Laurin, 2016

†原螈屬｜Procynops｜Young, 1965

溪螈屬｜Calotriton｜Gray, 1858

伸舌螈屬｜Chioglossa｜Bocage, 1864

蠑螈屬｜Cynops｜Tschudi, 1838

棘螈屬｜Echinotriton｜Nussbaum & Brodie, 1982

山螈屬｜Euproctus｜Gené, 1838

高山歐螈｜Ichthyosaura｜Sonnini de Manoncourt & Latreille, 1801

寮國螈屬｜Laotriton｜Dubois & Raffaëlli, 2009

滑螈屬｜Lissotriton｜Bell, 1839

呂基亞螈屬｜Lyciasalamandra｜Veith & Steinfartz, 2004

小默螈屬｜Mertensiella｜Wolterstorff, 1925

烏爾米螈屬｜Neurergus｜Cope, 1862

東美螈屬｜Notophthalmus｜Rafinesque, 1820

帶螈屬｜Ommatotriton｜Gray, 1850

肥螈屬｜Pachytriton｜Boulenger, 1878

瘰螈屬｜Paramesotriton｜Chang, 1935

肋突螈屬｜Pleurodeles｜Michahelles, 1830

真螈屬｜Salamandra｜Garsault, 1764

四趾螈屬｜Salamandrina｜Fitzinger, 1826

漬螈屬｜Taricha｜Gray, 1850

歐螈屬｜Triturus｜Rafinesque, 1815

疣螈屬｜Tylototriton｜Anderson, 1871

## 生活習性

無論是陸棲蠑螈還是水棲蠑螈，它們都喜歡潮濕涼爽的生存環境，以便保持皮膚的溫潤，利於水和空氣的流通。蠑螈還具有休眠的習性。在寒冷地區，蠑螈在冬天冬眠；在溫暖地區，如果氣候乾旱燥熱，它們就進行夏眠。在遭遇敵害時，蠑螈有好幾種防衛方法。有此種類呈彎曲防衛姿勢，舉起尾巴，直立下頜，顯示出它們色彩豔麗的腹面，以恐嚇敵人；有的蠑螈皮膚有毒，體表呈現警戒色；還有些蠑螈在遭到攻擊時能自動脫落尾巴迷惑敵人，趁機逃生。

## 變態生長

水棲蠑螈在水中產卵，卵孵化成形似蝌蚪的幼體；幼體用鰓呼吸，在成長中鰓逐漸消失，體態特徵逐漸趨向成體。

## 形態

最大種的歐非肋突螈（Pleurodeles waltl）全長可達30公分。

沒有肋骨間溝，身體的全部或部份具有鮮明的警戒色，皮膚可分泌河豚毒素（TTX）。

## 生態

棲息於森林、河川、溪流、池沼等地。有完全生活於陸地的陸棲種，也有完全生活於水中的水棲種。

肉食性，以昆蟲、節肢動物、甲殼類、貝類、蚯蚓、其他小型兩棲類的卵和幼體等為食。

在池塘完全乾涸，最後階段的變形前，較大型的蠑螈以同類小型為食。

## 參見

- 山椒魚
- 傑利蠑螈，美國政治術語
國際藝術及流行音樂中心

國際藝術及流行音樂中心為中華民國政府的新十大建設計畫之一，規劃在北部、中部、南部、東部興建國際演藝中心、流行音樂中心、國際展覽館等文化設施，提供一流的展覽空間和表演場地，以利民眾可以就近觀賞或參觀一些國際級的表演、藝術品。

## 計畫內容

### 北部

- 興建大台北新劇院：預定設址於新北市板橋區新板特區北側。2021年定案另建國家兒童未來館。
- 興建台北流行音樂中心（2010年2月完成國際競圖，2013年動工，已於2018年完工）：設址於台北市南港區南港車站與向陽路口之間，原為台鐵南港貨運站的調度區域。已於2020年8月27日舉行開幕典禮，同年10月3日主辦第31屆金曲獎。

### 中部

- 興建臺中古根漢美術館（已取消）
- 後來計劃演變成台中大都會歌劇院（2014年11月23日主體工程落成啟用），但已非新十大建設項目，並被改為地方級建設。2014年3月12日，臺中市議會有條件通過台中大都會歌劇院捐贈為國有機構，未來臺中市政府須在完工前，將土地、建築物及相關財產無償捐贈國有，並經行政院核定更名為「臺中國家歌劇院」後，才能納入國家表演藝術中心管理，屆時將再度成為國家級建設。

### 南部

- 興建國立故宮博物院南部院區：設址於嘉義縣太保市鄰近嘉義縣政園區。
- 興建衛武營藝術文化中心：設址於高雄市鳳山區衛武營（原陸軍營區）。
- 興建高雄流行音樂中心：設址於高雄市鹽埕區11~15號碼頭（真愛碼頭、光榮碼頭）。

### 東部

- 興建南島文化園區（已取消）
何塞·費利克斯·烏里武魯

何塞·費利克斯·貝尼托·烏里武魯-烏里武魯（José Félix Benito Uriburu y Uriburu；1868年7月20日－1932年4月29日），阿根廷軍人和政治人物，事實上的（de facto）阿根廷總統（1930—1932年）。其在1930年發動政變奪權，自此開啟了阿根廷近代軍事政變頻繁的序幕。

烏里武魯總統是前總統何塞·埃瓦里斯托·烏里武魯的姪子，生於土地貴族家庭。軍國主義的狂熱崇拜者，1930年9月他領導了推翻伊波利托·伊里戈延總統領導的長達14年的自由主義激進公民聯盟政權的軍事政變，建立軍事獨裁政權，使舊日擁有土地的寡頭集團重新獲得1916年革命後失去的政權。任期內他實施多項改革，包括削減政府雇員的工資超過了10%。

在1932年年初烏里武魯得病後，他經歷了短暫的復甦，1932年2月20日在法國巴黎病逝。

## 基本資料

- 原名：José Félix Benito Uriburu y Uriburu
- 職位：阿根廷總統
- 任期開始：1930年9月6日
- 任期結束：1932年2月20日
- 前任：伊波利托·伊里戈延
- 繼任：阿古斯丁·佩德羅·胡斯托
- 副總統：恩里克·聖馬里納
- 出生日期：1868年7月20日
- 出生地：阿根廷薩爾塔省
- 逝世日期：1932年4月29日
- 逝世地：法國巴黎
- 墓地：布宜諾斯艾利斯雷科萊塔公墓
- 職業：軍人
- 政黨：無
印度龍屬

印度龍屬（屬名：Indosaurus），是獸腳亞目恐龍的一屬，生存於白堊紀馬斯垂克階的印度，約6900萬年前。印度龍體重約700公斤。

印度龍的化石發現於印度中央邦賈巴爾普爾，包括厚重的部份頭顱骨，及其他骨骸部份。正模標本（編號GSI K27/565）是一個厚重的部分頭顱骨，是由查爾斯·馬特里（Charles Alfred Matley）發現於拉米塔組（Lameta Formation），正模標本目前已遺失，之後發現的一些化石被歸類於印度龍。頭顱骨顯示印度龍的眼睛之上可能有角狀物。但是，所有印度龍的化石都已遺失。印度龍可能與南美洲的食肉牛龍有接近親緣關係。如果這層關係屬實，那印度在1億年前還不是分離的大陸，如同大部分古生物學家所認為的。也有可能印度與其他大陸間有間歇性陸橋存在，可讓恐龍從陸橋穿越。

模式種是馬氏印度龍（I. matleyi），是由弗雷德里克·馮·休尼（Friedrich von Huene）與查爾斯·馬特里在1933年所敘述、命名。屬名意為「印度蜥蜴」，種名是以發現化石的查爾斯·馬特里為名。這個種現在被認為也包含了馬氏斑龍（Megalosaurus matleyi）；狀態為疑名的直角龍與印度龍也有相同的種小名，但來自於不同的化石。有些古生物學家推測印度鱷龍與巧鱷龍應包含於印度龍之內。

## 參考資料

- 印度龍簡介 DinoRuss網站
- 阿貝力龍科 Thescelosaurus!網站

## 基本資料

- 學名：Indosaurus
- 狀態：fossil
- fossil_range：晚白堊紀69
- 模式種：馬氏印度龍、Indosaurus matleyi
- type_species_authority：Matley & Von Huene, 1933
格爾木東站

格爾木東站位於中華人民共和國青海省海西州格爾木市市郊，於1979年啟用，為青藏鐵路公司管轄的四等站。經過鐵路有青藏鐵路。

## 使用情況

格爾木東站是青藏鐵路的車站。本站不辦理旅客服務。

## 歷史

- 1979年：格爾木東站建成啟用。

## 基本資料

- 車站名稱拼音：Golmud East
- 車站地址：青海省海西蒙古族藏族自治州、格爾木市市郊
- 線路：青藏鐵路
- 車站等級：四等站
阿古斯丁·佩德羅·胡斯托

阿古斯丁·佩德羅·胡斯托·羅隆（Agustín Pedro Justo Rolón；1876年1943年)，阿根廷軍官、外交官和政治家，阿根廷總統（1932—1938年）。

## 早年

胡斯托出生於恩特雷里奧斯省烏拉圭河畔康塞普西翁，他父親也叫阿古斯丁，曾任科連特斯省省長。他積極參政，不久後兒子出生，他和家人搬到了布宜諾斯艾利斯。他的母親奧蒂利婭·羅隆（Otilia Rolón）來自科連特斯傳統家庭。胡斯托11歲時進入國家軍事學院。作為一個學員他同其他各種學生參加了公園革命，被捕，後來獲得特赦。後在布宜諾斯艾利斯大學學工程師。1895年他被晉升為少尉，1897年他成為中尉，1902年晉升上尉。1903∼1930年胡斯托在一些院校講授軍事學、數學和土木工程。1922年任阿爾韋亞爾總統的國防部長，晉升將軍。

## 總統生涯

1930年革命後胡斯托一度任陸軍總司令。歷任陸軍、農業和公共工程部長。1931年11月8日他作為保守派聯盟候選人當選總統。他建立一個警察國家，他建立了該國的中央銀行，並引進了全國個人所得稅。他與副總統小胡利奧·阿根蒂諾·羅卡與英國簽定《羅加-朗西曼協定》，條約加深了阿根廷人對英、阿之間經濟關係的懷疑。在第二次世界大戰期間，他支持總統拉蒙·卡斯蒂略，恢復保守派聯盟掌權，1943年1月由於他早逝，卡斯蒂略總統被政變推翻。

## 基本資料

- 日語原文：阿古斯丁·佩德羅·胡斯托、Agustín Pedro Justo
- 職位：阿根廷總統
- 任期開始：1932年2月20日
- 任期結束：1938年2月20日
- 前任：何塞·費利克斯·烏里布魯
- 繼任：羅伯托·馬塞利諾·奧爾蒂斯
- 副總統：胡利奧·阿亨蒂諾·羅加
- 出生日期：1876年2月26日
- 出生地：阿根廷恩特雷里奧斯省烏拉圭河畔康塞普西翁
- 逝世日期：1943年1月11日
- 逝世地：阿根廷布宜諾斯艾利斯
- 墓地：雷科萊塔公墓
- 職業：軍人
- 政黨：民族自治黨
烏拉圭河畔康塞普西翁

烏拉圭河畔康塞普西翁(Concepción del Uruguay)阿根廷恩特雷里奧斯省(Entre Rios)東部城市。跨烏拉圭河，建於1783年。現為工商業中心，產凍肉、乳品、蘋果汁、耶爾巴茶(yerba mate, 馬黛茶)和麵粉，有鋸木廠和採石廠，與烏拉圭進行重要的貿易(糧食和牛肉)。港口可泊海輪，有公路、鐵路、水翼船和汽船通布宜諾斯艾利斯。

## 外部連結

- Information and history
- Concepción National University (Spanish)
- On its foundation (Spanish)
- Tourism in Concepción (Spanish)
丹竹頭站

丹竹頭站是深圳地鐵3號綫一個使用中的車站，位於中國廣東省深圳市龍崗區南灣街道丹竹頭社區，於2010年12月28日正式啟用，為高架站。未來此站將成為17號線的換乘站。

## 車站概況

丹竹頭站位於龍崗區南灣街道丹竹頭社區，位於原丹竹頭村西北角，圓墩小區、老圍小區以西，丹竹頭立交（龍崗大道、丹平快速路立交）以西，站體位於龍崗大道行車道中央。車站南面為住宅區及商業區，北面為工業區。

該站為高架站，設有一個島式站台。本站無設有衛生間。

### 車站藝術

站廳藝術柱牡丹、竹子

## 出口

丹竹頭站設三個出口，其中C、D出口位於龍崗大道北側，A出口位於龍崗大道南側。

出口編號｜圖片｜建議前往的目的地

A｜龍崗大道南側（西）、金龍花園、丹竹頭汽車站、南嶺派出所、南嶺村、丹竹頭社區、英郡年華

B｜龍崗大道南側（東）、時光里、英郡年華、南灣丹竹頭小學

C｜龍崗大道北側（東）、圓墩小區、丹竹頭社區、丹竹大道

D｜龍崗大道北側（西）、康橋花園、李朗路、立信工業園、寶冠路

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

福保｜06:30（工作日）06:38（休息日）06:37（節假日）｜23:29（工作日）23:28（休息日）00:27（節假日）｜3｜3.5分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

坪地六聯｜06:33（工作日）06:43（休息日）06:42（節假日）｜23:42（工作日及休息日）23:41（休息日）00:41（節假日）｜3｜3.5分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

## 外部連結

- 深圳地鐵官方網站
- 街道圖
- 專題：深圳地鐵3號線，2007年2月13日，深圳新聞網

## 基本資料

- 日語原文：丹竹頭
- 出租者：orange
- 英文名稱：Danzhutou
- 地理坐標：中國廣東省深圳市龍崗區南灣街道龍崗大道3032號
- 座標：22°N 37°E
- 平台：2
- 出口數目：3
- 列車服務時間：見相關章節
- 車站服務時間：06:20－23:50（工作日及休息日）、06:30－00:50（節假日）
- 啟用：3：2010年12月28日
- 站體類型：高架車站
六約站

六約站是深圳地鐵3號綫的車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區龍崗大道與梧桐路路口西側，深坑村西南方向，於2010年12月28日正式啟用，為高架站。

## 車站概況

六約站為地面三層兩柱單跨式鋼筋混凝土結構，地面一層為設備層，地面二層為站廳層，地面三層為站台層，採用島式站台設計。車站藝術柱圖案以紫藤為主。本站無設有衛生間。

### 車站藝術

站廳藝術柱紫藤

### 出入口

六約站共設有三個出入口，其中C出口設有垂直電梯，A、B出口設有共同的通道通往深鐵錦上花園。

出口編號｜出口圖片｜建議前往的目的地

A｜錦薈廣場、大生體育公園、龍崗大道（東）、地鐵集團運營總部客運三分公司、橫崗車輛段、牛始埔、六約社區、和悅居

B｜龍崗大道（東）、深鐵錦上花園、盒馬鮮生橫崗店、橫崗聚英小學、和悅居、牛始埔村

B

C｜龍崗大道（西）、麟恆中心廣場，振業城、梧桐花園、梧桐學校、中海大山地、振業城上觀、瑞澤佳園、橫崗高級中學、深坑社區、啟航商務大廈

註=盲升

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

福保｜06:32（工作日）06:34（休息日）06:33（節假日）｜23:25（工作日）23:23（休息日）00:23（節假日）｜3｜3.5分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

坪地六聯｜06:37（工作日）06:47（休息日及節假日）｜23:46（工作日及休息日）00:45（節假日）

## 外部連結

- 街道圖
- 深圳地鐵官方網站
- 專題：深圳地鐵3號線，2007年2月13日，深圳新聞網

## 基本資料

- 日語原文：六約
- 英文名稱：Liuyue
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區橫崗街道
- 位置：龍崗大道與梧桐路路口西側
- 座標：22°N 38°E
- 出租者：38510e
- 平台：2
- 出口數目：2
- 列車服務時間：06:38－23:46
- 啟用：2010年12月28日
- 站體類型：高架車站
- 站台：島式月台
塘坑站 (深圳市)

塘坑站是深圳地鐵3號綫的一個半地下站，位於中國廣東省深圳市龍崗區橫崗街道龍崗大道與平鹽鐵路交叉口西南角。塘坑站呈東西走向，北側龍崗大道，東側為平鹽鐵路，南面為塘坑路，西面為六和路。該站於2010年12月28日正式啟用。

## 車站概況

塘坑站為半地下車站，共七層，站廳位於地面一層，站台位於地下一層，設兩個10m寬島式站台，兩個島式站台中間設清客線，供上班日高峰小交路列車停泊或往返橫崗車輛段。車站的外觀和內部裝修設計突出「商貿氣氛」，色彩基調為「白色＋淺米色」。二樓至六樓為商業上蓋，名為左創智慧大廈。因為受初期規劃影響，本站無設有衛生間。

- 塘坑站站廳
- 車站及上蓋——左創智慧大廈

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

福保｜06:29（工作日）06:31（休息日及節假日）｜23:22（工作日）23:21（休息日）00:20（節假日）｜3｜3.5分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

坪地六聯｜06:29（工作日）06:32（休息日）06:31（節假日）｜23:49（工作日）23:48（休息日）00:47（節假日）｜3｜3.5分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

## 出口

由於屬半地下車站，只能設地面站廳，因此出入口均位於龍崗大道東側。

出口編號｜照片｜建議前往的目的地

A｜六和路、六約派出所、深圳寶興醫院、永興汽車站、六約郵政支局、華潤萬家

B｜塘坑路、怡豪花園、嶺南工業園、深圳市攜創高級技工學校、塘坑大廈、塘坑小學

C｜龍崗大道、康樂路、信義湛寶大廈、橫崗街道辦、八達工業村、平鹽鐵路橋、橫崗天虹

D｜龍崗大道、六約學校、麟恆中心廣場、沃爾瑪、六約社區健康服務中心

## 外部連結

- 街道圖
- 深圳地鐵官方網站
- 專題：深圳地鐵3號線，2007年2月13日，深圳新聞網

## 基本資料

- 日語原文：塘坑
- 英文名稱：Tangkeng
- 出租者：purple
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區橫崗街道
- 位置：龍崗大道（橫崗段）3116號
- 座標：22°N 38°E
- 出口數目：4
- 列車服務時間：06:35－23:48
- 啟用：3：2010年12月28日
- 站體類型：地下車站
- 站台：雙島式月台
- 平台：4
- 電梯：2
- 扶手電梯數目：8
薩摩型戰艦

薩摩級戰艦（さつまがたせんかん）是大日本帝國海軍的戰艦型式，且為日本最初的國產戰艦。

薩摩級共建造了薩摩與安藝2隻。兩艦之間各有不少差異，但基本上仍為同級。當本艦在1905年鋪設龍骨時，原計劃成為世界首艘「全大口徑火炮」戰列艦，比英國的無畏艦戰列艦更早。但由於日俄戰爭的巨額開銷幾乎拖垮日本，因此為節省成本，竣工時僅安裝了4門41式12寸45倍口徑主炮，側舷火力（amidship guns）被縮減為41式10英寸45倍口徑火炮。竣工時為當時世界最大的戰艦，為在海軍核心中相當期待建造的，其竣工的時候因無畏艦出現所以立刻變得落伍。其後參加了第一次世界大戰，後來因年滿華盛頓裁軍條約所制制的20年而被廢棄處分。

## 同級艦

船名｜製造廠｜建造時間｜服役時間｜結局｜圖片

薩摩｜日本橫須賀海軍工廠｜1905年5月15日～1906年11月15日｜1910年3月25日～1923年9月20日｜1924年9月7日作為靶艦沉沒

安藝｜日本吳海軍工廠｜1906年3月15日～1907年4月14日｜1911年3月11日～1923年9月20日｜1924年9月7日作為靶艦沉沒

## 相關項目

- 大日本帝國海軍艦艇列表
橫崗站 (深圳地鐵)

橫崗站是深圳地鐵3號綫的車站，未來會和19號線換乘。橫崗站位於中國廣東省深圳市龍崗區龍崗大道橫崗街道近橫崗人民公園，於2010年12月28日正式啟用，為高架地鐵站。原稱「松柏站」，2010年2月深圳市規劃和國土資源委員會發布通告更名為「橫崗站」。

## 車站概況

### 車站藝術

站廳藝術柱迎客松、紅松

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

福保｜06:49（工作日）06:48（休息日及節假日）｜23:19（工作日）23:18（休息日）00:18（節假日）｜3｜7分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

坪地六聯｜06:32（工作日）06:35（休息日）06:34（節假日）｜23:52（工作日）23:51（休息日）00:50（節假日）｜3｜7分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

## 出入口

橫崗站共設有四個出入口，其中B、C出口設有垂直電梯。

出口編號｜出口圖片｜建議前往的目的地

A｜龍崗大道（東）、橫崗大廈、橫崗人民公園、銀信中心、COCO ONE購物中心、深圳龍翔醫院

B｜龍崗大道（東）、龍崗區第三人民醫院、信義御城、松柏天虹

C｜龍崗大道（西）、獨竹村、旱塘村、榮德國際、沃爾瑪、橫崗嘉寶國際眼鏡城

D｜龍崗大道（西）、四聯路、新世紀廣場、名門世家、志健廣場、橫崗嘉寶國際眼鏡城

註=盲升

## 接駁交通

接駁交通列表

## 基本資料

- 日語原文：橫崗
- 英文名稱：Henggang
- 出租者：e04300
- 地理坐標：中國廣東省深圳市龍崗區橫崗街道
- 位置：龍崗大道與保康路路口西側
- 座標：22°N 38°E
- 出口數目：4
- 車站服務時間：06:49－23:51
- 啟用：3：2010年12月28日
- 站體類型：高架車站
- 站台：島式月台
- 平台：2
永湖站

永湖站是深圳地鐵3號綫的車站，位於中國廣東省深圳市龍崗區龍崗大道園山街道近橫坪立交以南及錦利路口，於2010年12月28日正式啟用，為高架站。原稱「銀海站」，2010年2月深圳市規劃和國土資源委員會發布通告更名為「永湖站」。

## 車站概況

永湖站站體為地面三層兩柱單跨式鋼筋混凝土結構，地面一層為設備層，地面二層為站廳層，地面三層為站台層，採用島式站台設計。藝術柱圖案以三角梅、黃梅為主。本站無設有衛生間。

### 車站藝術

站廳藝術柱三角梅、黃梅

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

福保｜06:47（工作日）06:46（休息日）06:45（節假日）｜23:17（工作日）23:16（休息日）00:15（節假日）｜3｜7分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

坪地六聯｜06:34（工作日）06:37（休息日）06:36（節假日）｜23:54（工作日）23:53（休息日）00:53（節假日）｜3｜7分鐘（工作日）5分鐘（節假日及休息日）｜8分鐘

## 出口

出口編號｜照片｜建議前往的目的地

A｜龍崗大道（東）、嘉和樓、新坡塘

A｜龍崗大道（東）、永湖大廈、鑫旺工業區、龍崗區第二職業技術學校、水浸圍村、名河山居里

B｜龍崗大道（東）、卓弘星辰、永湖希爾頓歡朋酒店。

C｜龍崗大道（西）、星河盛境、北理莫斯科大學附屬園山學校、保安學校、保安社區、窩肚村、坑樓、189工業區

## 外部連結

- 深圳地鐵官方網站
- 街道圖
- 專題：深圳地鐵3號線，2007年2月13日，深圳新聞網

## 基本資料

- 日語原文：永湖
- 英文名稱：Yonghu
- 出租者：95D0D0
- 地理坐標：中國廣東省深圳市龍崗區園山街道
- 位置：龍崗大道近橫坪立交以南及錦利路口
- 座標：22°N 39°E
- 出口數目：2
- 列車服務時間：06:46－23:54
- 啟用：2010年12月28日
- 站體類型：高架車站
- 站台：島式月台
- 平台：2
- 電梯：2
- 扶手電梯數目：4
蒙兀兒

蒙兀兒，即蒙古一詞在波斯語中的轉音。蒙兀兒人的意思即是蒙古人，是波斯人稱呼居住於東察合台汗國、白帳汗國的蒙古人。蒙兀兒斯坦的意思即是蒙古人之地方，是波斯人稱呼東察合台汗國、白帳汗國時使用的術語。

東察合台汗國所指為北到塔爾巴哈台，西至伊塞克湖，巴爾喀什湖，東至阿爾泰山，南至畏兀兒的綠洲。基本上天山以北整個新疆北部，楚河與塔拉斯以及費爾干納谷地也算是蒙兀兒斯坦（即是哈薩克與吉爾吉斯）。一般察合台汗國分為分為畏兀兒斯坦（Uyghurstan），阿爾蒂沙爾（Alti-Shahr，意思是六城：莎車，喀什，和田，阿克蘇，烏什和英吉沙），和西部蒙兀兒斯坦（Moghulistan）。

東察合台汗國第一任可汗禿忽魯帖木兒統治下，蒙兀兒人集體皈依伊斯蘭教，而第五任可汗馬哈麻加速了蒙兀兒人伊斯蘭化進程。這個地區原是由東察合台汗國管轄，但到了15世紀，大批遊牧民脫離烏茲別克的阿布海兒汗，跟隨朮赤系的蘇丹，克烈汗與賈尼別克前往此地。東察合台汗國也先不花二世及羽奴思汗把一塊蒙兀兒斯坦的土地（庫齊巴什），收留了他們，從此這就是哈薩克汗國的一部分。察合台汗國也愈來愈局限在南疆。這地方後來成為哈薩克汗國的大玉茲，居民是康里、烏孫、杜格拉特、札剌亦兒等部落。有研究者認為，至羽奴思汗時，蒙兀兒人的穆斯林身份已被伊斯蘭世界所接納。

在17世紀這裡成為準噶爾部的地方，蒙兀兒人也逐漸融入維吾爾人中。
麻姓

麻姓為漢姓之一，在《百家姓》中排名第135位。

## 源流

楚國封其公族食邑於「大麻」（今安徽碭山），或者「麻」（今湖北麻城）者，其後人以為姓氏。

齊國有公族田麻嬰，後人改為此姓。一說非公族，只是「大夫麻嬰」。

秦國有「麻隧」之蠻夷，後人改為此姓。

其餘有回族、壯族、土族、蒙古族、朝鮮民族等改此漢姓。
談姓

談姓在中國並不是一個常見的姓氏，但也是中國較為古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第117位。其起源之說眾多。

## 源流

- 殷商微子啟的後裔。微子啟是殷紂王之兄，見紂王十分無道，屢次規勸，紂王十分惱怒，欲加害之，微子啟只好投奔周武王，這就是著名的「微子去殷」的故事，武王克殷後，周武王封微子啟於宋，公爵，宋國被滅亡時，有宗室「談君」，子孫以談為姓。因此談姓起源於殷商子姓。談姓後來在梁國發展成望族，世稱梁國望。
- 郯國國君的後裔，嬴姓十四氏之一，因「郯」、「談」相通而改姓。
成姓

成姓在中國並不是一個常見的姓氏，但也是中國較為古老的姓氏之一。在《百家姓》中排第115位。

## 來源

- 源自姬姓：周文王第六子郕叔武被封於郕國，子孫後以國為郕氏，簡化為成氏。
- 源自姬姓，衛成公後人有姓成公者，多改姓成。
- 源自羋姓，楚國公族成得臣的後裔。
- 源自子姓，宋成公之後裔，以諡號為氏。

## 堂號

- 上谷堂
舒姓

舒姓在中國並不是一個常見的姓氏。在《百家姓》中排第123位。

## 來源

為皋陶後裔。商周時期，皋陶的後裔自然分化為眾多的小國，其中一部分在南方長江流域和漢江流域地區的分支被稱之為「群舒」、「舒國」，與周王朝敵對。群舒滅國後，群舒國的王室以國為姓，是為「舒氏」。
梅姓

梅姓是中國姓氏之一。在《百家姓》中排第145位，按不同統計結果。在當今中國姓氏排行第一百四十七位或一百五十七位的姓氏，約占全國漢族人口的百分之零點零七九。根據不同統計方式，人口約80-105萬。梅姓在湖北為相當常見的姓氏，並以華中、華東為中心，向南北遞減。在華北和華南，梅姓為較不常見的姓氏，約占比例百分之零點零三左右。

## 來源

梅姓源出有二：

1、出自子姓，為商湯後裔。據《通志·氏族略》和《唐書·宰相世系表》等所載，殷商時，君王太丁封其弟於梅（今安徽省亳州東南），為伯爵，世稱梅伯。至商紂時，梅國國君梅伯為紂王所醢，後世子孫以封邑為氏。

2、出自他族所改。據《魏書》所載，漢時南蠻有梅姓；據《舊唐書》所載，北狄奚酋長有梅姓；清朝滿洲人姓，世居瀋陽；又，清滿洲八旗姓梅佳氏後改為梅姓；清貴州貴陽府開州土司有梅姓；今滿、土家、彝、蒙古、黎、東鄉、錫伯等民族均有此姓。

得姓始祖：梅伯。商朝末年直臣，紂王時在朝任卿士。他為人正直敢言，見紂王荒淫無道，幾次冒顏進諫，紂王不納。時有臣勸他，忠言逆耳，以免招來殺身之禍，而梅伯卻慷慨陳詞：「文諫死，如果人人都不敢直言，朝廷還要我們這些大臣幹什麼？」他依然如故，凡遇紂王無道，即當庭指出，紂王忍無可忍，就把梅伯殺了，還殘忍地把梅伯的屍體剁成肉醬，梅伯因冒死直言，忠貞不屈而流芳千古。武王滅商後，封梅伯之裔於湖北黃梅，號為忠侯，其後世子孫遂以祖先的封邑為氏，稱梅姓。他們尊梅伯為其得姓始祖。

## 郡望

- 汝南郡

## 堂號

- 汝南堂
- 宣城堂
- 麻城堂
凌姓

凌姓在中國並不是一個常見的姓氏。在《百家姓》中排第159位。

由於清朝時發生梁天來案，導致梁家七屍八命，凌、梁兩家結下梁子，從此不相往來，根據祖訓不得結為親家。

## 來源

凌姓出自姬姓，是周文王的後裔。文王的第九個兒子康叔被封在衛，建立了衛國。衛康叔的兒子有的在周朝做官，官職為凌人，是周禮 天官之屬，為掌「冰室」之官，是一個負責保存貯藏冰塊的官職，他的後人就以他的官職作為姓氏，於是產生了凌氏。

## 分布

凌姓的望族居住在渤海（今天的河北滄縣）。現在在中國安徽省馬鞍山市，河北省通縣，湖北麻城市、福建安溪縣和廣東省番禺縣的深井古村也有分布。

台灣則在高雄市橋頭區芋寮里、雲林縣台西鄉五港村也有所見。

## 堂號

伐冰堂
顏姓

顏姓是中文姓氏之一。在《百家姓》中排第143位。

來自中華人民共和國公安部2009年身份證資料庫數據，顏姓人口數量大陸排名第112名，約170萬

## 來源

- 源自古曹姓，顓頊帝的兒子叫作老童，老童生了重黎和吳回兩個兒子，都先後擔任過帝嚳的火正，也就是所謂的祝融氏。其中，吳回的兒子陸終，又生了六個兒子，依序為昆吾（樊）、參胡（惠連）、彭祖（錢）、會人（來言）、曹安（晏安）、季連，而到了周武王滅紂王，廣封諸侯之時，就封曹安（晏安）的後裔曹挾於邾地，亦即現在山東省鄒縣東南的地方，邾國最初是魯國的附庸之國，後來傳到夷父的時候，由於夷父表字為顏，《公羊傳》就稱他為顏公，所以夷父的子孫也自此以「王父字為氏」而姓顏了。
- 源自姬姓，根據《通志氏族略》的記載，顏氏還有另外的一支。該書是這樣說的：「出琅琊，本自魯伯禽，支庶有食采於顏邑者，因而著族。」魯公伯禽封三子子顏於顏邑（周朝時古地名，約在今山東鄒縣），子顏後裔以祖上封邑為氏，稱為顏氏，形成中華出自姬姓的一支顏氏，這一支顏氏，始祖是魯公伯禽。

## 分布

顏氏的後人已經分佈全球各地，加上當年顏氏分了好幾派，令顏氏後人分得更加廣泛。而顏氏宗祠則位於中國山東省曲阜城北門內，旁邊有幾棵大樹。其實顏氏宗祠不至這一個，不過大多都集中在山東省內。

## 字派

顏氏雖為四氏之一，卻與孔子、孟子，曾子三姓世家，使用完全不同的譜名字派。曲阜顏氏嫡裔第五十九代孫本已使用與孔氏一致的字派，但到六十一代就終止了。據推測是因為與顏氏與孔子沾親（孔子母親顏征在，就是顏氏族人），但是當時無法推斷顏回與孔子母親的輩份關係。所以顏氏自顏回六十二世孫時，開始另用字派。

曲阜顏氏嫡裔字派自顏回六十一代孫起，為「公重從嗣胤，伯光紹懋崇，懷士錫振承，景世廷秉培，克建永沛昭，啟裕顯兆守。德澤知好樂，惟有仰立卓，周正曾安鼎，祥雲天自多，繼志忠孝悌，綱常如大科。」

顏回其他後裔因流散各地，交通聯繫不便，許多顏氏後裔都另起字派，比較常見的有：

- 「崇懷宗邦，其澤允昌，家學克復，道德昭揚，肇慶宏祚，應毓國良，惟思一本，繼起有常」
- 「道景秉培進，承沛昭啟裕，長思聯廣臨，宏發肇魯蕃。紹德傳家慶，慎中繼英賢，四維開新宇，曜滕光尚遠」

## 郡望

- 魯郡

## 堂號

- 蒼志府
- 復聖府
- 魯國堂
- 魯國衍派
- 克復堂

## 相關

- 四氏
管姓

管姓在當今中國姓氏排行第一百四十位的姓氏，人口較多，約占全國漢族人口的0.09%。在《百家姓》中排第166位，是中國較為古老的姓氏之一。

## 來源

- 來源於周文王的第三子管叔鮮的部眾。武王克殷，建立周朝，把叔鮮封在管（今河南鄭州管城區）。周成王時，叔鮮質疑周公攝政有二心，發動管蔡之亂，被周公東征所殺，無後，管叔的徒眾就用以前他的封地名「管」作為姓氏。
- 周穆王時，將其庶子分封於管，至管仲始顯於齊，後世子孫以邑為氏。
- 少數民族中錫伯族、傣族中亦有管姓。其中錫伯族之管姓乃其瓜爾佳氏之漢姓也，此氏亦有改姓「關」者。