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長江南路站 (上海市)

長江南路站位於中華人民共和國上海市寶山區逸仙路與長江南路交叉口，是上海地鐵3號線與18號線的地鐵換乘站，本站為3號線與18號線小交路終點站，亦曾為18號線北端終點站。

## 車站結構

長江南路站位於逸仙路與長江南路交叉口，其中3號線車站沿逸仙路路西設置，為地上兩層側式站台車站，車站地面為站廳層，地上二層為站台層，站台設置半高站台門，車站北側設有兩條側向存車線及一組交叉渡線，供小交路列車折返使用。18號線車站沿長江南路設置，為地下兩層島式站台車站，車站長507.8米，標準段寬19.6米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，車站西側設有兩條存車線，供小交路列車折返使用。兩線採用通道換乘形式，換乘通道連接3號線站廳西側與18號線站廳北側。

## 車站出口

長江南路站共有4個出入口，其中1-2號口連通3號線站廳，3-4號口連通18號線站廳，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通3站廳

1｜何家灣路，逸仙路

2｜長江南路，逸仙路

連通18站廳

3｜長江南路，逸仙路

4｜長江南路

注=通直

## 基本資料

- 日語原文：長江南路
- 英文名稱：South Changjiang Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區淞南鎮與高境鎮交界
- 位置：長江南路與逸仙路交叉口
- 座標：31°N 20°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：3、18
- 平台：3：2個側式月台、18：1個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：3：地上車站、18：地下車站
- 站廳類型：3：地上站廳、18：地下站廳
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：3：2006年12月18日、18：2021年12月30日
- OS格網參考：~~ ~~2層，3號線 uSTRf!~lhSTR(r)\uSTRg!~lhSTR(l)~~往淞發路 uSTR!~!~lhSTR(r)\uSTR!~lhSTR(l) uSTRc2!~uhSTRc2\uABZg3!~lhSTR3(r)\uABZg2!~lhSTR2(l)\uSTRc3!~uhSTRc3 uSTR+1!~lhSTR+1(r)\uSTR+c4\uSTR+c1\uSTR+4!~lhSTR+4(l) uSTR!~lhSTR(r)\uSTR\uSTR\uSTR!~lhSTR(l) uSTR!~lhSTR(r)\uSTR\uSTR\uSTR!~lhSTR(l) uSTR!~lhSTR(r)\uSTR\uSTR\uSTR!~lhSTR(l) uSTR!~lhSTR(r)\uSTR\uSTR\uSTR!~lhSTR(l) uSTR!~lhSTR(r)\uSTR\uSTR\uSTR!~lhSTR(l) uSTR2!~lhSTR2(r)\uSTR+c3\uSTR+c2\uSTR3!~lhSTR3(l) uhSTRc1\uABZg+4!~lhSTR+4(r)\uABZg+1!~lhSTR+1(l)\uhSTRc4 uABZg2!~lhSTR(r)\uSTR!~lhSTR(l)!~uABZg3 uSTR!~lhSTR(r)!~uABZg+1\uABZg+4!~lhSTR(l) PLT\uPSTR(R)\uPSTR(L)\PLT PLT\uPSTR(R)\uPSTR(L)\PLT PLT\uPSTR(R)\uPSTR(L)\PLT PLT\uPSTR(R)\uPSTR(L)\PLT PLT\uPSTR(R)\uPSTR(L)\PLT uSTR!~lhSTR(r)\uSTR!~lhSTR(l) uSTRf!~lhSTR(r)\uSTRg!~lhSTR(l)~~往殷高西路 ~~ ~~B2層，18號線 utSTRf\\\utSTRg~~ ~~往通南路 utABZg2\utENDEa\utENDEa\utABZg3 utSTR\utABZg+4\utABZg+1\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utABZg2\utABZg3\utSTR utSTR\utABZg+1\utABZg+4\utSTR utSTR\utSTR3\utSTR2\utSTR utABZg+1\\\utABZg+4 utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R) utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R) utSTR\\\utSTR utSTRf\\\utSTRg~~ ~~往殷高路
殷高西路站

殷高西路站位於中華人民共和國上海市寶山區高境鎮逸仙路與殷高西路交叉口，是上海地鐵3號線的地鐵車站。殷高西路站是3號線北延伸段的第一座車站。

## 車站結構

### 站廳

殷高西路站站廳設在地面層。設有自動售票處、服務中心、安檢和進出站閘機和一個衛生間。站廳內設有無障礙直立電梯和兩側樓梯通往兩側站台。此外設有一對西側站台的電動扶梯，但沒有通往東側站台的電動扶梯。

### 站台

殷高西路站設有兩個側式站台，為3號線使用。其中西側站台為3號線列車往上海南站站方向列車使用；東側站台為3號線列車往江楊北路站方向列車使用。每個站台均設有半高屏蔽門和候車座椅，並有2個樓梯通往站廳層，兩側站台中部還設有無障礙電梯通往站廳，電動扶梯則只設在西側站台。

## 車站出口

殷高西路站共有2個出入口，其中1號口僅供進站，2號口僅供出站，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜逸仙路，殷高西路（僅供進站）

2｜逸仙路，殷高西路，殷高路（僅供出站）

注=通

## 車站周邊

上海交通大學附屬中學、寶山區高境鎮政府、高境一中

## 車站改造

該站原僅設一個出入口，但因車站客流量較大，乘客出入站極度擁擠，存在安全隱患，2019年車站進行了擴建改造，2020年1月11日，車站新擴建的站廳投入使用，新增站廳總面積約為330平方米，並新設2號出入口，實現進出站分離，但由於車站原有站台站廳限制，車站擁擠狀況仍未根本緩解。

## 基本資料

- 日語原文：殷高西路
- 英文名稱：West Yingao Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區高境鎮
- 位置：逸仙路、殷高西路交叉口西南側
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地上車站
- 站廳類型：地上站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2006年12月18日
- 首班車：往上海地鐵：5:44、往上海地鐵：6:08
- 末班車：往上海地鐵：23:04、往上海地鐵：23:23
查爾斯·西蒙尼

查爾斯·西蒙尼（Charles Simonyi，1948年9月10日），生於匈牙利布達佩斯，原名西蒙尼·卡羅利（匈牙利語：Simonyi Károly），軟體開發專家，曾任微軟公司的產品開發主任。

西蒙尼是微軟的早期員工之一，他曾在十多年間主持Microsoft Office各個部件程序的開發工作。堅持面向對象的軟體開發運程，為Microsoft Office主宰世界市場立下汗馬功勞。

由於他名下所持的微軟股份增值迅速，西蒙尼的身價自2005年超過了十億美金，現在他在《福布斯》世界富豪榜上居第四百位左右。

2007年，西蒙尼從微軟辭職並創辦了「Intentional Programming」公司，他的公司力求創造新的軟體開發模式。

## 成長與成就

西蒙尼生與匈牙利布達佩斯一個電子學教授之家，中學時代他就酷愛電腦科學和數學，那時他僅能在晚間為大學實驗室打雜工，實驗室里有一台笨重的蘇聯制烏拉爾二號電腦（Ural II），西蒙尼很快就通過自學掌握了該電腦的全部操作指令並自行開發出一個Fortran語言程序編譯器。

1966年西蒙尼中學畢業後，他籍著開發程序編譯器的工作經驗在丹麥「A/S Regnecentralen」計算中心找到第一份工作。兩年後，他用工作攢下的錢來到美國加利福尼亞州進入加大柏克萊分校學習工程應用數學及數理統計。

1972年西蒙尼從加大畢業後，進入史丹福大學研究生班學習深造電腦科學。在學習期間他還在施樂公司兼職工作。他在導師的指導下和公司同事合作開發出當時領先的可視見（WYSIWYG）文本編輯軟體BRAVO。1977年他以優異成績取得了史丹福大學的博士學位。

1981年，施樂的同事Metcalfe建議他向微軟公司主席比爾蓋茨寫信毛遂自薦。蓋茨很快就批准了西蒙尼的申請並重用他主持Multiplan軟體的開發工作。Multiplan即Microsoft Excel的前身。西蒙尼成功地採用一項新設計準則使得Multiplan軟體能在多個運行平台（又稱作業系統）上工作。儘管後來微軟的DOS作業系統迅速普及使得該軟體可移植性意義相對不大，但是西蒙尼的創舉令蓋茨對他深為賞識，兩人密切合作。

其後數年，在西蒙尼、蓋茨的領導下微軟將升檔為Excel試算表，他針對微軟的程式設計師們各自有獨特風格、不擅長團隊合作之陋習創導了匈牙利命名法。匈牙利範式是一種變量名和程式名、構件名統一命名的標準，後來成為世界軟體行業的一種行業標準，保障了微軟程序的質量和原始碼的易讀性、可維護性。

西蒙尼還創導了「宏程序」（metaprogramme）與「宏程式設計師」（metaprogrammer）的概念，其目的在於增強對軟體開發的管理，但比較鮮為人知。

自八十年代至九十年代微軟的蓬勃發展充分證明了西蒙尼的出色產品計劃、項目計劃與項目管理才能。蓋茨則保證他成為世界上最高薪的軟體開發人員。

到了2002年，西蒙尼離開微軟，與生意夥伴Gregor Kiczales開創「Intentional Software」公司去繼續他們的未圓之夢。

到了2005年，西蒙尼被福布斯雜誌列入了當年十億美元超級富翁的名單之內並保持至今，在成名與獲利之際西蒙尼熱衷於慈善事業。每年捐助一千萬美元至五千萬美元給各項科學基金、公益事業。如在二〇〇四年他把榮獲的年度資訊系統獎項（Annual Infosys Award）全數捐給了慈善機構。

## 個人生活

西蒙尼現住在美國西雅圖地區，業餘時間極其喜愛外出航海，他的遊船『思嘉德（Skat）號』被列為美國第八大私家遊艇。

## 業餘太空人

自2006年初，西蒙尼經常在俄羅斯拜科努爾天空城接受宇航飛行訓練。據報導，在他受訓練期間，他的好友、美國時尚界名媛瑪莎·司徒爾特夫人時常來到太空中心為這個『准太空人』加油打氣。

2007年四月八日，進步TMA-10號太空火箭按照俄羅斯聯邦航太局的計劃發射升空飛往國際空間站。西蒙尼在同好友蓋茨（當時不在現場）、瑪莎（當時在現場）依依道別之後踏上了他的第一次太空之旅，同行的兩名俄羅斯太空人是費奧多爾·尤爾奇欣和奧列格·科托夫。兩天之後，在四月十日，運載火箭與空間站實現對接，西蒙尼正式成為第五名太空遊客與第二名祖籍匈牙利的太空人。

另據報導，西蒙尼為此次太空旅行支付高達2500百萬美元。所費不菲、好處是俄羅斯聯邦航太局答應讓進步號火箭荷載不少他所喜愛的食品上太空同別的太空人們一齊分享。報導中提到他的天空食譜包括米德蘭酒、鴨胸肉、雞胸肉、蘋果醬、白米布丁、杏仁semolina餅等，由於品味不凡，有傳媒猜測此款食譜系出自精通家政的好友瑪莎之手。

西蒙尼於2007年4月21日乘坐進步TMA-9號火箭安全返回地球。

## 外部連結

- (20.4 KiB)
- Charles in Space
- Charles Simonyi, the benefactor of the Simonyi Professorship at the University of Oxford
- Charles Simonyi Fund for Arts and Sciences
- The Rosetta code: archaeology of the Gier-Algol compiler program (an Intentional Software presentation by Simonyi)
- Forbes interview, 23 December 2002
- (165.58 KiB) - An interview for the Computer History Museum by Grady Booch, 6 February 2008
雞排

雞腿排，是塊狀的雞肉，通常是雞的胸部或腿部，為西餐中最常見的食物之一，一般來說都帶骨，口感會比較好。雞腿排的烹調方法以煎、炸和燒烤為主。蒸則最為健康。

## 雞排食品

- 香雞排
- 鹽酥雞
- 雞排飯
- 碳烤雞排
- 焗雞扒飯
婁山關路站

婁山關路站位於中華人民共和國上海市長寧區天山路街道，是上海地鐵2號線與15號線的地鐵換乘站。2號線車站位於天山路與婁山關路路口，呈東西向，15號線車站位於古北路與天山路路口，呈南北向。兩線開通初期實行虛擬換乘，於2024年12月31日實現站內換乘。車站以附近的婁山關路得名。

## 車站結構

### 車站樓層

婁山關路站共有4層。地面為車站出口及5號口地面站廳，地下一層為2號線及換乘通道站廳，地下二層為15號線站廳及2號線站台，地下三層為15號線站台。

### 站內

2號線婁山關路站站廳位於地下一層，與天山路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及FamilyMart便利店等設施。

15號線婁山關路站站廳位於地下二層，與古北路平行。

- 2號線站廳
- 2號線站台
- 使用電動欄杆時的2號線站台
- 15號線站廳
- 換乘通道

## 車站出口

婁山關路站共有8個出入口，其中1-3號口連通2號線車站，5-7號口連通15號線車站，4號口位於換乘通道內。車站近1號出入口設有地下連通道通往匯金百貨，近2號出入口設地下連通道通往天山夜市，近7號出入口設地下連通道A通向晶耀虹橋，4號口為巴黎春天商場聯通口，無獨立的通往地面的通道。各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通2站廳

1｜婁山關路，天山路

2｜婁山關路，天山路

3｜婁山關路，天山路，古北路

連通換乘通道

4｜天山路

連通15站廳

5｜天山路，古北路

6｜天山路，古北路

7｜古北路

A｜晶耀虹橋

注=直

## 車站周邊

- 居民小區：天山新村
- 商業分布：天山路一條街、天山商廈、百盛百貨公司、匯金百貨虹橋店、巴黎春天天山店、金虹橋商場、晶耀虹橋、虹橋開發區
- 娛樂設施：虹橋藝術中心（天山電影院）

## 歷史

- 2006年12月30日，婁山關路站隨上海軌道交通2號線西延段（中山公園~淞虹路）開通啟用。
- 2012年11月起，2號線站台加裝半高屏蔽門。
- 2021年12月5日，車站5號出入口開通。
- 2024年5月，換乘通道土建招標。換乘通道由5號口附屬明挖段（已完成）、巴黎春天改造段、2號線改造段組成，總長約320米，最大寬度20米，最大高度3.9米。工期170天。
- 2024年7月20日，換乘通道開工建設，車站4號口關閉並改造為換乘通道和新的巴黎春天連通口。
- 2024年12月31日，站內換乘通道開通。
- 2025年
- 3月30日，巴黎春天商場連通口開通。
- 5月17日，巴黎春天商場連通口被命名為4號口。
- 2026年7月16日，車站新建6號出入口與連通道A開通，原6號口同步關閉停用。

## 基本資料

- 日語原文：婁山關路
- 英文名稱：Loushanguan Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市長寧區天山路街道
- 位置：2號線：天山路與婁山關路交叉口地下、15號線：天山路與古北路交叉口北側
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：2、15
- 平台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2：2006年12月30日、15：2021年1月23日
威寧路站

威寧路站是一個位於中華人民共和國上海市長寧區仙霞新村街道介於威寧路與天中路之間的天山路地下，是上海地鐵2號線的地鐵車站。

## 車站歷史

- 2006年12月30日，威寧路站隨上海軌道交通2號線西延段（中山公園~淞虹路區間）開通啟用。
- 2012年5月7日，作為上海軌道交通2號線車站改造的試點車站，威寧路站率先開始安裝並使用簡易安全門，以維護乘客乘車安全。
- 2023年6月27日，因改造升級需要，車站3號出入口暫時關閉。
- 2023年10月12日，車站3號口重新啟用。

## 車站結構

### 樓層分布

威寧路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為2號線站台。

### 站廳

威寧路站站廳位於地下一層，與天山路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及FamilyMart便利店。

### 站台

本站設有2個站台，共同使用一個島式站台。其中一個供往浦東1號2號航站樓方向列車使用，另一個供往蟠祥路·國家會計學院方向列車使用。

## 車站出口

威寧路站共有4個出入口，另在車站站廳及1號、4號出入口通道內共有4個地下連通道通向衡辰商業街，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜天山路，天中路

2｜天山路，天中路

3｜天山路，威寧路

4｜天山路，威寧路

注=直

## 車站周邊

天源公園、水城公園、天源河溪公園、曹達威公官、長寧區圖書館

## 基本資料

- 日語原文：威寧路
- 英文名稱：Weining Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市長寧區仙霞新村街道
- 位置：威寧路與天中路之間的天山路地下
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2006年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:53、往上海地鐵：5:44
- 末班車：往上海地鐵：23:46、往上海地鐵：22:16、往廣蘭路：23:01
淞虹路站

淞虹路站（工程名為臨空園區站）是一個位於中華人民共和國上海市長寧區新涇鎮天山西路與淞虹路交叉口地下，是上海地鐵2號線的地鐵車站。在2010年2號線西延伸開通前，此站曾是2號線的西起始站。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

## 車站結構

### 車站樓層

淞虹路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為2號線月台。

## 車站出口

淞虹路站共有5個出入口，5號口附近設有地下連通道穿越福泉路並連接上海薈聚。各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜天山西路，淞虹路，金鐘路

2｜天山西路，淞虹路，新漁路

3｜新漁路，天山西路

4｜新漁路，天山西路，福泉路

5｜天山西路，福泉路，金鐘路

注=直

## 車站周邊

長寧Art Park大融城、新涇公園、復旦中學西部校區、新涇中學、東華大學國家大學科技園、上海薈聚

### P+R」停車換乘

自2009年7月21日起，淞虹路站加入上海「P+R」停車換乘試點，自駕車的市民在每天的5時30分至23時30分時段內，使用公共運輸卡刷卡進入淞虹路站的停車樓，並用該卡換乘軌道交通，即可享受停車收費優惠。試行收費標準為在換乘服務時段內按次收費，每次人民幣10元。

## 車站歷史

- 2006年12月30日：本站隨上海軌道交通2號線西延伸段開通而啟用。
- 2013年7月開始：本站站台加裝半高屏蔽門。
- 2021年4月起：本站站台更換為1.5米高月台門。
- 2022年6月1日至7月3日：為配合新型冠狀病毒疫情防控，車站改以本站為臨時終點站。
- 2023年7月7日起，為配合福泉路地下人行通道工程施工，本站5號口關閉。
- 2024年9月19日，本站5號口恢復使用。

## 基本資料

- 日語原文：淞虹路
- 英文名稱：Songhong Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市長寧區新涇鎮
- 位置：天山西路與淞虹路交叉口地下
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2006年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:58、往上海地鐵：5:40
- 末班車：往上海地鐵：23:51、往上海地鐵：22:12、往廣蘭路：22:57
北新涇站

北新涇站是一個位於中華人民共和國上海市長寧區北新涇街道天山西路與北漁路交叉口地下，是上海地鐵2號線的地鐵車站。

## 車站歷史

- 2006年12月30日：北新涇站隨上海軌道交通2號線西延段（中山公園~淞虹路區間）開通啟用。
- 2012年11月起，車站站台加裝半高屏蔽門。

## 車站結構

北新涇站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為2號線站台。

### 站廳

北新涇站站廳位於地下一層，與天山路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及便利店。

### 站台

本站設有2個站台，共同使用一個島式站台。其中一個供往浦東1號2號航站樓方向列車使用，另一個供往蟠祥路·國家會計學院方向列車使用。

## 車站出口

北新涇站共有5個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜蒲松北路、北虹路、天山西路、珺悅18

2｜哈密路、北虹路、天山西路

3｜北漁路、天山西路

4｜北漁路、天山西路

5｜天山西路、北翟路

注=直

## 車站周邊

- 北新涇社區衛生服務中心
- 上海延安實驗初級中學
- 新涇鎮人民政府
- 虹康綠地休閒廣場

## 轉乘公交

54、74、74B、91、141、202、216、311、551、739、750、807、808、825、827、846、855、新涇環線、北青線、莘北專線

## 基本資料

- 日語原文：北新涇
- 英文名稱：Beixinjing
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市長寧區北新涇街道
- 位置：天山西路與北漁路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2006年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:55、往上海地鐵：5:42
- 末班車：往上海地鐵：23:49、往上海地鐵：22:14、往廣蘭路：22:59
5X5

5X5（Five-by-Fives）是籃球的術語，指一場比賽中球員的個人表現在以下五項中達到至少5個的數目：得分、籃板、助攻、搶斷及蓋帽。

搶斷與蓋帽在NBA1973-74賽季之前並不被記錄，所以5X5祇有可能出現在之後的賽季中。得分、籃板、助攻三者皆是非常容易達到的。而搶斷及蓋帽要達至5個已是一個防守高超的球員才可達到，而身材過高者靈活性受限不利於搶斷，身材過矮者控制範圍受限不利於蓋帽，使搶斷及蓋帽同時有5個難上加難。而且，能進攻又可防守的球員更加萬中無一，必須集身高、跳躍力、反應靈敏，身手敏捷能能力於一身才可達到，因此達至5X5的球員皆為全能球員。曾多次達到5X5的球員只有阿基姆·奧拉朱旺、安德烈·根納季耶維奇·基里連科、維克托·文班亞馬（基於1985-86賽季以來的記錄）。而現役可做到5X5的NBA球員只有維克托·文班亞馬。基里連科是NBA歷史中唯一一名曾經於7日中2次達至5X5的球員。

2005年12月3日及12月10日基里連科曾做出NBA史上唯一一次於一星期內兩次做到5X5；而2006年1月3日基里連科更曾做出NBA史上唯一一次於48分鐘內做到的5X6（Five-by-Sixes）。

## 曾做到5X5的球員

- 阿基姆·奧拉朱旺 6次
- 大衛·羅賓遜 1次
- 德里克·科爾曼 1次
- 弗拉德·迪瓦茨 1次
- 賈馬爾·廷斯利 1次
- 馬庫斯·坎比 1次
- 安德烈·根納季耶維奇·基里連科 3次
- 尼古拉·巴通姆 1次
- 德雷蒙德·格林 1次
- 安東尼·戴維斯 1次
- 優素福·諾基奇 1次
- 維克托·文班亞馬 2次

## 曾做到5X6的球員

- 阿基姆·奧拉朱旺（38分、17籃板、6助攻、7搶斷、12蓋帽）（於1987年的2次加時）
- 安德烈·根納季耶維奇·基里連科（14分、8籃板、9助攻、6搶斷、7蓋帽）（於2006年1月3日NBA史上唯一一次於48分鐘內5X6）
寶楊路站

寶楊路站位於中華人民共和國上海市寶山區友誼路街道同濟路與寶楊路交叉口，是上海地鐵3號線的地鐵車站。

## 車站出口

寶楊路站共有1個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜同濟路，寶楊路

注=通

## 公交換乘

吳淞口國際郵輪港另在郵輪靠泊期間開行往來寶楊路站和吳淞口國際郵輪港的接駁巴士。

## 基本資料

- 日語原文：寶楊路
- 英文名稱：Baoyang Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區友誼路街道
- 位置：同濟路與寶楊路交叉口南側
- 座標：31°N 23°E
- 擁有者：上海軌道交通寶山線發展有限公司
- 運營者：上海地鐵第三運營有限公司
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地上車站
- 站廳類型：地上站廳
- 出口數目：1個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2006年12月18日
- 首班車：往上海地鐵：5:28、往上海地鐵：6:24
- 末班車：往上海地鐵：22:48、往上海地鐵：23:39
中江高速公路

中江高速公路是連接中華人民共和國廣東省中山市至江門市的一條高速公路，國家高速編號為：G2518，全長32.38公里。起於中山市港口鎮新隆，連接廣珠東線高速公路和105國道，橫跨西江，貫穿江門市江海區，在江門市蓬江區接江鶴高速公路和江珠高速公路。總投資超過27億元，於2005年10月28日通車。

中江高速通車對緩解中山市和江門市之間的交通緊張狀況和加強粵西與珠江三角洲地區的經濟聯繫有很大的作用。成為了粵西地區通往珠三角的主要交通樞紐。同時結束這兩個珠三角城市之間無高速公路連接的歷史，同時使江門交通網路更完善，進一步奠定江門作為「大珠三角」連接粵西和大西南交通樞紐的地位，還能推動中山的經濟。

## 改擴建

中江高速2005年通車時，雙向4車道，時速為110公里/小時，設計車流量為5萬標準車次。近年來，由於沿線地方經濟發展，車流量逐年上漲，2018年日均車流量已超7萬標準車次，屬於超負荷運行。在節假日車流高峰時期，容易出現交通緩行。

為緩解交通緊張狀況，中江高速擬將目前的雙向4車道改擴建為雙向8車道。項目起於中山市港口鎮對接南中高速公路，終於江門市新會區順接江鶴高速公路，路線總長約40公里，擴建後設計時速120公里/小時。

2024年12月30日，深岑高速公路中山新隆至江門龍灣段改擴建工程正式建成通車。

## 圖集

- G94中江段66出口（擴建前）
- 中江高速公路中山起點（路牌更換前、擴建前）
- 位於西江特大橋的分隔江門市及中山市兩地的地級邊界指示牌（路牌更換前、擴建前）
塞爾維亞專制國

塞爾維亞專制國（Српска деспотовина）是最後一個被奧斯曼帝國征服的塞爾維亞人國家之一。雖然在1389年科索沃戰役後，塞爾維亞帝國滅亡，塞爾維亞專制國作為其繼承者又存在了70多年，其中經歷了15世紀首半葉的政治和文化復興。1459年，塞爾維亞專制國被奧斯曼帝國征服。儘管如此，王國政府仍流亡至匈牙利王國直至16世紀中葉。

## 基本資料

- 原文名：Српска Деспотовина、Srpska Despotovina
- 名稱：塞爾維亞專制國
- 通稱：塞爾維亞
- 洲：東歐
- year_start：1402年
- 開始日期：2月22日
- 地位：1459年
- 結束日期：11月10日
- 漢語拼音：摩拉維亞塞爾維亞
- IATA代碼：鄂圖曼帝國治下的塞爾維亞|鄂圖曼帝國塞爾維亞
- 名稱：1422年王國的領土（深紅色示）
- 首府：普里什蒂納和斯梅代雷沃
- 常用語言：塞爾維亞語
- 宗教：東正教
- 貨幣：塞爾維亞佩佩爾
- 政府：君主制
- title_leader：專制君主
- 領袖：斯特凡·拉扎列維奇
- year_leader1：1402–1427年
- 領袖：杜拉德·布蘭科維奇
- year_leader2：1427–1456年
- 領袖：拉扎爾·夫科維奇
- year_leader3：1456–1458年
- 領袖：斯特凡·布蘭科維奇
- year_leader4：1458–1459年
- 領袖：斯特凡·托馬司諾克
- year_leader5：1459年
- 今屬於：科索沃塞爾維亞阿爾巴尼亞蒙特內哥羅
克勞狄·塔西佗

馬爾庫斯·克勞狄·塔西佗（Marcus Claudius Tacitus，276年），是275年12月至276年6月在位的羅馬帝國皇帝。在他短暫的統治期間，他與哥德人和赫魯利人展開了戰爭，因此獲得了哥德偉大勝利者（Gothicus Maximus）的稱號。

## 生平

克勞狄·塔西佗的早年生活鮮為人知，和著名的羅馬元老歷史學家塔西佗沒有血緣關係。加冕皇帝後流傳著一個起源故事，稱塔西佗是翁布里亞古老家族的繼承人，是帝國最富有的人之一，總財富達2.8億塞斯特斯。他的派別分發了羅馬元老歷史學家塔西佗的著作，當時幾乎沒有人閱讀塔西佗的著作，這或許是其部分倖存的原因。現代史學界駁斥了他所謂出身於那位歷史學家的說法，認為這是捏造的。更有可能的是，他出身於伊利里亞的羅馬軍隊，這使他成為帝國政治中軍隊的代表。

在他漫長的一生中，他擔任過各種民事職務，包括兩次擔任執政官，一次是在瓦勒良皇帝的領導下，另一次是在273年，並且贏得了各界的尊重

## 皇帝

時任皇帝奧勒良於275年9月或10月駐紮在色雷斯準備攻打波斯帝國時被暗殺，他的秘書艾洛斯害怕因撒了一個小謊而受到懲罰，便偽造了一封奧勒良的文書，開列出皇帝即將下令處決的多位軍官名字，艾洛斯將這封文書交給這些軍官，使得這些包括禁衛軍的軍官惶恐不已，決定鋌而走險殺死了奧勒良。軍隊發現真相後非常後悔並殘忍地處死了艾洛斯。

軍隊顯然對其在深受愛戴的皇帝之死中所扮演的角色表示悔恨，並放棄了選擇繼任者的權利，轉為元老院推舉。幾週後，年邁的元老塔西佗被元老院推舉為皇帝。根據《奧古斯塔史》記載，塔西佗在確定元老院對他的誠意後，於275年9月25日接受了他們的提名，並且這一選擇得到了軍隊的誠摯批准。如果屬實，他是羅馬帝國最後一次由元老院推舉的皇帝。然而，這種敘述很可能大部分都是虛構的，正如佐西姆斯和約翰·佐納拉斯報道的那樣，塔西佗實際上是在沒有元老院任何干預的情況下由軍隊宣布為皇帝的。他應該在11月底或12月初宣布稱帝。

在較早的史學中，人們普遍認為奧勒良的妻子烏爾庇婭·塞維莉娜在塔西佗當選之前是單獨執政的女皇，這可能表明存在長達六個月的空位期。當代文獻認為，奧勒良被暗殺與新皇帝加冕之間可能不存在任何空位期。塔西佗成為皇帝前一直住在坎帕尼亞，他很不情願地回到羅馬元老院，並在那裡成為皇帝。他立刻要求元老院議員們神化奧勒良，然後逮捕並處死殺害奧勒良的兇手。在古代文獻中，他當時被描述為非常高齡，但實際上他可能有50多歲了。

塔西佗在位時期最關心的問題之一是恢復古代元老院的權力。他賦予元老院實質的特權，透過法律確保元老院任命皇帝、執政官和省總督，以及對帝國各法院的司法職能提出上訴的最高權利，並確保元老院的指導權。之後的皇帝普羅布斯尊重這些變化，但在戴克里先的改革之後的幾十年裡，這些變化並沒有留下任何痕跡。

### 征戰

接下來，去平定一場以前奧勒良召集的蠻族部隊的叛亂，並獲得了成功。他同母異父的兄弟、禁衛軍長官弗洛里安努斯和塔西佗本人贏得了對這些蠻族部落（其中包括赫魯利人）的勝利，皇帝塔西佗得了哥德的偉大勝利者（Gothicus Maximus）的稱號。

### 死亡

根據奧勒留·維克多、歐特羅皮烏斯和《奧古斯塔史》記載，塔西佗在西返應對法蘭克人和阿勒曼尼人入侵高盧的途中，於276年6月左右在卡帕多細亞的蒂亞納因熱病去世，當時塔西佗統治了僅僅6個多月。在相反的說法中，史家佐西姆斯聲稱他在任命他的一位親戚擔任敘利亞行省的重要職位後被暗殺。他的同母兄弟，近衛軍長官弗洛里安努斯繼位。

## 基本資料

- 全稱：馬爾庫斯·克勞狄·塔西佗
- regnal name：英白拉多·凱撒·馬爾庫斯·克勞狄·塔西佗·奧古斯都
- 後繼職位：羅馬帝國皇帝
- 統治：275年12月–276年6月
- 前任：奧勒良
- 繼任：弗洛里安努斯
- 出生日期：日期不明
- 出生地：出生地不明
- 逝世日期：276年6月（約50多歲）
- 逝世地：羅馬帝國卡帕多西亞行省蒂亞娜
望衡亭

望衡亭，是中國湖南省湘潭市的一處旅遊景點，位於老城區。

1932年修建於突兀於湘江迴環處的壺山之上，根據相傳東晉名將陶侃曾在該處建的「望岳」亭之義而取名「望衡亭」，亭上書有對聯：「地維天柱此孤石。岳色江聲萃一亭。」

該亭所在的壺山因形似壺而得名，也因為陶侃在此駐軍而稱「陶公山」，當地人也稱為「石嘴垴」。山下有石高數十丈，為陶公的釣魚石，名錦石或馬蹄石。望岳，釣魚二亭就建於石上。唐時此處則有湘江亭，李群玉、鄭谷和孟冰於皆有詩。韋迢曾在此以「湘江一夜黃」與杜甫相對和，故後也曾稱作「黃葉亭」。明清時則有觀湘樓，但後來均塌毀。1928年湘潭城街道拓建，舉事者倡議重建該亭以作紀念。4年後即1932年才告建成。為求堅固，以花崗石壘成。

亭周邊還有陶侃與何騰蛟的衣冠冢。

## 參考

- 《望衡亭小記》，亭身碑文。
卵巢癌

卵巢癌是發源自女性卵巢的癌症，會產生會入侵以及轉移到其他部位的異常細胞。卵巢癌初期症狀不明顯，隨病情進展，才會出現許多癌症的典型症狀，包括脹氣、腹脹、骨盆痛等。癌症較容易擴散到腹膜、淋巴結、肺臟、肝臟等部位。

排卵越多的人，罹患卵巢癌的機率也會變高。所以從未生育的、較早開始排卵的，或是較晚進入更年期的人，罹患的機率都會上升。其他危險因子包括停經後的荷爾蒙治療、排卵藥物，和肥胖症等等。降低風險的方法則包括荷爾蒙避孕法、輸卵管結紮術，以及哺乳等。大約有1成的病例是來自遺傳風險，而BRCA1或BRCA2基因突變者，有將近一半的機會誘發此症。卵巢癌中最常見的類型是卵巢上皮細胞癌 （ovarian carcinoma），高達95%的病例都屬於此類型。卵巢上皮細胞癌包含了五種亞型，其中高分化漿液性（high-grade serous）卵巢癌是最常見的。一般相信這些腫瘤是來自卵巢表面的細胞，雖然有些可能是形成於輸卵管。比較罕見的類型則有生殖細胞瘤和性索基質腫瘤。要確診是哪一種類型，通常是透過對手術中移除的部分做活體切片檢察。

一般健康女性不建議進行卵巢癌篩查，因為證據並未顯示卵巢癌篩查能降低死亡率，而且假陽性的比例高，會造成不必要的手術，而且手術本身也有其風險。若是罹患卵巢癌風險非常高的女性，可以切除卵巢以避免罹患卵巢癌。若在卵巢癌的早期就發現並加以治療，卵巢癌是可以治癒的，治療方式一般包括手術、放射線療法及化學療法，結果視疾病的程度及卵巢癌的類型而定。卵巢癌在美國的五年存活率為45%。在開發中國家的存活率較低。

2012年全世界共有23萬9千名女性罹患卵巢癌，造成15萬2千人死亡。是癌症中罹患人數第七多的癌症，也是造成女性死亡癌症中的第八位。卵巢癌在北美洲及歐洲較盛行，比在非洲及亞洲要常見。

## 病徵

由於卵巢深入在盤腔內，早期的卵巢癌病徵並不明顯。當腫瘤體積增大時，患者會有肚脹、腹部不適等現象，亦可能有壓迫性的病徵如小便頻密、大便困難等。

## 併發症

卵巢癌是發生靜脈血栓栓塞症的常見腫瘤類型，CA125水平、晚期癌、透明細胞癌和高脂血症是發生VTE的潛在危險因素。卵巢癌並發靜脈血栓栓塞症的預後相對較差。

## 外部連結

- 開放式目錄提供的 卵巢癌資訊
- 美國癌症協會提供的 卵巢癌資訊
- GeneReviews/NCBI/NIH/UW entry on BRCA1 and BRCA2 Hereditary Breast/Ovarian Cancer

## 基本資料

- 醫學專科：腫瘤學、婦科學
- 診斷方法：卵巢癌、Ovarian cancer
- 症狀：早期: 不明確（vague）、晚期:腫脹（bloating）、骨盆疼痛、腹部腫脹、缺乏食慾
- 起病年齡：平均診斷年齡為63歲
- 類型：卵巢上皮細胞癌（Ovarian carcinoma）、生殖細胞瘤、性腺間質腫瘤
- 風險因素：未經產、更年期後接受賀爾蒙療法、生育藥物, 肥胖症、基因
- diagnosis：活體組織切片
- 管理層：手術、放射線療法、化學療法
- 預後：五年存活率 ~45% (美國)
- 患病率：120萬 (2015)
- 死亡數：161,100 (2015)
南浦大橋站

南浦大橋站位於中華人民共和國上海市黃浦區中山南路與國貨路交叉口，南浦大橋附近，是上海地鐵4號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，本站未與4號線其它車站一併啟用。

## 車站結構

由於穿越南浦大橋樁基，本站採用了雙層側式站台結構，亦是啟用時上海軌道交通網路中唯一採用該結構的車站。車站總長度為177.9米，地下一層為站廳層，地下二層和三層為站台層，最深處達地下25米。風亭位於車站的東、西兩端（中山南路北側），每側各設兩組。

### 站台

車站設置2個側式疊式站台，地下二層為內圈列車站台層，地下三層為外圈列車站台層。站台層的軌行區為3.82米，柱內站台淨寬為2.78米，柱外站台淨寬為7.30米，總寬度14.5米。

## 車站出口

南浦大橋站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜公交樞紐

2｜國貨路，中山南路

3｜中山南路

注=直

## 接駁交通

### 長途客車

南浦大橋長途旅遊客運站位於本站1號口附近，可購買前往嵊泗、岱山、大洋山等地等地的車船聯票。

### 輪渡

本站臨近陸家浜路渡口，可換乘南陸線輪渡。

## 參見

- 2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故

## 基本資料

- 日語原文：南浦大橋
- 英文名稱：Nanpu Bridge
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區半淞園路街道
- 位置：介於陸家浜路與國貨路之間的中山南路
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式疊式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：內圈：6:13、外圈：5:40
- 末班車：內圈：22:18、內圈往宜山路：23:23、外圈：21:45、外圈往宜山路：22:50
西藏南路站

西藏南路站位於中華人民共和國上海市黃浦區中山南路與西藏南路交叉口北側，是上海地鐵4號線和8號線的地鐵換乘站，於2007年12月29日啟用。本站是上海地鐵第一個啟用後即為換乘站的車站。

## 車站結構

西藏南路站位於中山南路與西藏南路交叉口北側，4號線車站沿中山南路路北設置，大致呈東西走向，為地下三層島式站台車站，車站長171.62米，標準段寬23.12米。8號線車站沿西藏南路設置，大致呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長298米，標準段寬21.6米，車站北側設有一條單渡線。兩線採用十字節點換乘形式，換乘節點連接4號線站台中部與8號線站台中部，也可利用地下一層進行站廳換乘。

### 車站樓層

西藏南路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為站廳，地下二層為8號線站台，地下三層為4號線站台。

- 4號線站廳
- 8號線站廳
- 4號線站台

## 車站出口

西藏南路站共有5個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜中山南路

2｜中山南路，西藏南路

3｜中山南路，西藏南路

4｜中山南路

5｜西藏南路，上海市第九人民醫院

注=直

## 基本資料

- 日語原文：西藏南路
- 英文名稱：South Xizang Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區半淞園路街道
- 位置：中山南路與西藏南路交叉口北側
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：4、8
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：5個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
魯班路站 (上海市)

魯班路站位於中華人民共和國上海市黃浦區瞿溪路與魯班路交叉口西側，是上海地鐵4號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。該站由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一併啟用。

## 車站結構

魯班路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為站台。

## 車站出口

魯班路站共有3個出入口，近2號出口設地下連通道通向毗鄰的匯暻生活廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜瞿溪路，魯班路

2｜瞿溪路

3｜瞿溪路，打浦路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：魯班路
- 英文名稱：Luban Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區五里橋街道
- 位置：瞿溪路與魯班路交叉口西側
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：內圈：6:17、外圈：5:35
- 末班車：內圈：22:22、內圈往宜山路：23:27、外圈：21:40、外圈往宜山路：22:45
香港20世紀初歷史

20世紀初，英國對香港的管治逐漸上軌道。

然而中國大陸的局勢不穩定，一直影響著香港。1911年辛亥革命推翻清政府後，中國內地長期動盪不安，很多華人來港避亂。同年廣九鐵路全線建成通車。

中國雖曾參加第一次世界大戰，但未能藉《凡爾賽條約》收回德國在山東的租借地，加以戰後中國國民黨推行急進的政策，人民充滿愛國思想，排外情緒高漲，故此動盪局面一直持續。中國人民力求廢除外國憑藉條約所取得的一切特權，因此實行抵制外國貨，而不安的局勢延及香港。

## 城市發展

隨著九龍界限街以北的新界（後劃分為新界和新九龍）在1898年7月1日起租借給香港，香港的發展開始不再侷限於香港島。1903年繼任的第13任香港總督彌敦，便是大力開發九龍半島的佼佼者，包括擴闊及延長羅便臣道（今彌敦道）為半島上的主要大道，及落實興建九廣鐵路，以尖沙咀為終點站。

此外，九龍一帶也吸引私人地產投資。當中以1910年代的九龍灣啟德濱住宅區以及1920年代的九龍塘花園城市，可是都以失敗告終，其中前者改建為香港第一個機場──啟德機場。1937年，政府劃出界限街以北、獅子山以南原屬新界的平坦土地劃作「新九龍」，以作市區用地發展。

香港島方面，在1904年完成的中環填海工程，使中環一帶得到土地繼續發展商業區。而1920年代在灣仔進行填海工程也是頗具規模的。而香港電車的啟用也使維多利亞城以東地區得以發展。

## 社會

1899年，香港政府正式接管新界。當時的新界原居民十分擔憂英國的統治會將他們的傳統社會結構破壞及他們需要歸順於英國的法例，因而部分村民，以屏山鄧氏為首的新界原居民各大氏族，反抗英國的接收行動。於1899年4月，與英軍發生新界六日戰，最終以英軍勝出，村民順服作結。

中華民國成立後，北洋政府對廢除包括香港割讓的不平等條約顯得有心無力，更因為於第一次世界大戰後未能藉《凡爾賽條約》收回德國控制的山東，使排外情緒更為高漲，並蔓延到香港，成為1922年海員大罷工及1925年至1926年省港大罷工的導火線之一。其後工潮雖然得以平息，但國民政府因其後忙於北伐和剿共而無暇考慮取回香港的主權。

另一方面，香港於1908年禁止鴉片，1935年則全面禁娼，對香港治安的改善有一定的成效。

## 經濟

香港除了秉承以往的轉口貿易外，香港工業也開始有所發展。中華民國建立後，省港澳間經濟關系得到進一步發展，粵港、滬港相互投資增多，湧現眾多跨三地的聯號商業如先施公司、永安百貨、大新百貨等。第一次世界大戰後歐洲工業生產受到影響，使香港多了不少工廠，以九龍一帶為多。

1920年代起，香港成為廣東對外貿易的中心，廣東輸往香港貨品除供在地消費的食品和土產品外，還有大量貨品經香港轉出海外。

1930年代，當時全球經濟大蕭條及銀本位貨幣制度受到衝擊，都對香港經濟構成一定影響。1937年，港元正式成為香港法定貨幣。同年抗日戰爭爆發，使香港成為中國大陸的一個重要對外的窗口，大量物資經香港運進中國；戰時直至香港淪陷時期，澳門再重新取代作為廣東對外貿易的中轉地。

## 公共事業及建設

### 交通

20世紀是香港交通出現重大變革的時期，香港的交通開始由個人運輸工具（馬車、人力車和轎子等）改變成集體運輸工具。1898年，天星小輪成立，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。1904年，香港電車投入服務，來往堅尼地城至筲箕灣，令市民來往港島沿岸更為方便及享用較便宜的價錢。1910年，九廣鐵路英段通車，為香港首條重型鐵路。九廣鐵路（英段）通車時來往羅湖及尖沙咀。1911年，隨著華段建成，港穗直通車通車，為香港與中國內地的來往更為方便。同年政府利用建築九廣鐵路（英段）後的剩餘物資，建成第二條鐵路沙頭角支線（於1928年停運並拆除）。隨著1900－1910年代鐵路系統的逢勃發展後，香港的鐵路發展停止，直至65年後的地下鐵路計劃開展，香港才有更多的鐵路線增長。

在陸上交通方面，香港一直以馬車、人力車和轎子等個人運輸工具接載乘客。隨著人口增長，這些載客量低的運輸工具追不上時代發展。1920年代，維港兩岸出現多間小型巴士公司開辦巴士路線接載乘客，如1933年開辦的九龍汽車有限公司、1924年開辦的中華巴士、香港大酒店公司、香港電車公司等。這些公司所擁有的巴士皆為單層巴士，載客量一般在30人左右。這是香港陸上交通的雛形，為日後巴士公司的形成帶來穩固的基礎。

1933年，英國政府實施專利權制度，作為殖民地的香港跟隨。1933年6月11日，政府批出為期15年的巴士專營權，政府為免巴士公司在同一區域上各自擁有不同路線而產生惡性競爭，因而將香港島及九龍、新界兩地的專營權分開競投。九巴投得九龍及新界巴士的專利權，而香港島的專利權就則由中巴奪得，其他公司則不獲保留。九龍巴士（一九三三）有限公司及中華汽車有限公司相繼正式成立，各自壟斷兩個地域的巴士服務，並接手其他未獲專利權公司的資產。

### 政府

1899年，香港政府根據《展拓香港界址專條》，接收新界地區。1907年，政府成立理民府，管治新界居民。

1941年以前，華民政務司署主要係通過東華三院和保良局，還有各社團如宗親會及同鄉會等，與民眾保持聯繫；亦密切聯繫行政、立法兩局之華人非官守議員，議員均為香港華人社會之領袖。

## 對中國的影響

香港亦是新思想傳入中國的窗戶之一。1949年以前，深圳河兩岸的市民可以自由來往。在香港不少華人學習到西洋知識。部份香港年青人受西方教育，因而接受了西方的現代思想。他們對改變中國政治、社會現狀提出了各種不同的主張；在香港發表言論以至付諸實際行動。香港華人在1887年已提出清廷的洋務運動不足自強，是維新運動的先驅。1890年代中起，主張推翻清政府的革命思想亦在香港的華人青年中出現，各種革命組織在香港秘密成立，並且多次在華南發動革命。到辛亥革命以後，香港仍然影響中國政局；民國政府成立之初，有香港人捐錢資助北伐，有些更加入民國政府裡工作。前國民政府外長伍廷芳就是當時香港的名流。在國共合作期間，廣州國民政府曾發動針對英國的省港大罷工，對香港實行封鎖。1927年中國國民黨清黨，部份中國共產黨員逃亡香港秘密集會、辦報支持共產黨運動。香港政府曾一度與國民黨合作，將到港的共產黨遣回。此後，國共兩黨也在香港暗自做情報工作。香港政府對此採取容忍態度，卻絕不容許這些人影響英國對香港的殖民統治，故政治審查報章、電台節目，例如二戰前有些敏感的報紙內容會給明顯遮蓋。亦成立政治部（1995年解散）監視國共兩黨在港的一舉一動。
掖庭

掖庭或作掖廷，是漢朝後宮宮殿的名稱。掖庭在長安城中的具體位置不詳，後成為後宮的代稱。

根據唐朝司馬貞《史記索隱》的解釋，由永巷改名，時間當在漢武帝末年之前。東吳韋昭對掖庭命名的解釋為「以為在掖門內，故謂之掖庭也。而唐朝顏師古對掖門的解釋則是「非正門而在兩旁，若人之臂掖也」。當初，戚夫人曾被呂后囚於永巷。韓嫣是漢武帝的寵臣，「出入永巷不禁，以奸聞皇太后」，太后王氏大怒，派使臣賜死韓嫣。此時居住於永巷中的，是普通宮人，還是妃嬪，已不可考。漢武帝晚年，鉤弋夫人被送入掖庭獄，後有宗室被囚於掖庭獄的例子。另有暴室。漢宣帝幼年時養於掖庭。漢元帝時，宮人王昭君曾「待詔掖庭」。《三輔黃圖》所記，《西都賦》李善注引《漢官儀》「婕妤以下，皆居掖庭。」，據「婕妤」一詞當指西漢後宮。

東漢時，以洛陽為都。仍置掖庭，亦承擔了為皇帝選妃的功能。同時復置永巷，除掖庭令，亦有永巷令。班固所作《兩都賦》中提及「掖庭、椒房，后妃之室」。小說《西京雜記》稱：「漢掖庭有丹景台、雲光殿、九華殿、嗚鸞殿、開襟閣、臨池觀，皆繁華窈窕之所棲宿。」

## 管理

掖庭歸屬少府管理。掖庭因在後宮，因此官員由宦官擔任。設掖庭令一人。東漢時，品秩六百石。掌管後宮貴人采女事。左右丞、暴室丞各一人。皇帝選妃之事亦由掖庭丞辦理。

顏師古曰：「暴室者，掖庭主織作染練之署，故謂之暴室，取暴曬為名耳。或雲薄室者，薄亦暴也。今俗語亦云薄曬。蓋暴室職務既多，因為置獄主治其罪人，故往往雲暴室獄耳。然本非獄名，應說失之矣。」應劭曰：「暴室，宮人獄也，今曰薄室。」

暴室丞主管後宮婦女疾病，就在暴室醫治。皇后、貴人有罪，亦被囚禁此處。西漢暴室中的小吏有暴室嗇夫一職。
老西門站

老西門站位於中華人民共和國上海市黃浦區老西門西藏南路與復興中路交叉口，是上海地鐵8號線與10號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站，8號線於2007年12月29日啟用，10號線則於2010年4月10日啟用。

## 車站出口

老西門站共有7個出入口，近1號出口設地下連通道通向毗鄰的復興薈，5號口因街區改造，於2025年5月25日關閉，10號線車站原先設有8號口，因為中華新城改造，已於2018年3月31日關閉，同時2號口啟用，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜西藏南路，復興東路

2｜西藏南路，復興東路，鹽城路

3｜西藏南路，肇周路

4｜西藏南路，復興中路

5｜西藏南路（關閉改造）

6｜復興東路

7｜復興東路

注=直

## 周邊

- 老西門
- 上海文廟

## 基本資料

- 日語原文：老西門
- 英文名稱：Laoximen
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區淮海中路街道與老西門街道交界
- 位置：西藏南路與復興中路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：8、10
- 平台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：8：2007年12月29日、10：2010年4月10日
陸家浜路站

陸家浜路站位於中華人民共和國上海市黃浦區西藏南路與陸家浜路交叉口，是上海地鐵8號線和9號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站。8號線於2007年12月29日啟用，而9號線於2009年12月31日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

陸家浜路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站台，地下三層為9號線站台。

- 8號線站廳
- 9號線站廳
- 9號線站台

## 車站出口

陸家浜路站目前開放6個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜西藏南路，大林路

2｜西藏南路

3｜西藏南路，陸家浜路

4｜大林路，上海市紅房子婦產科醫院

6｜陸家浜路

7｜陸家浜路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：陸家浜路
- 英文名稱：Lujiabang Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區老西門街道與半淞園路街道交界
- 位置：西藏南路與陸家浜路交叉口
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：8、9
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：6個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：8：2007年12月29日、9：2009年12月31日
大世界站 (上海市)

大世界站位於中華人民共和國上海市黃浦區西藏南路與金陵中路、金陵東路交叉口，是上海地鐵8號線與14號線的地鐵換乘站，其中8號線車站於2007年12月29日開通運營，其中14號線車站於2021年12月30日開通運營。

## 車站結構

14號線大世界站是地下二層島式站台車站。該站主體位於金陵東路和金陵中路下方，與8號線「T」型換乘。站台中心處頂板覆土約2.48m，底板埋深約15.62m。車站共設3個出入口，2組風亭，車站被分為東、西兩側基坑作業。

## 車站出口

大世界站共有6個出入口，其中2號口在14號線通車後設置為單向出站口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜雲南南路，寧海東路，大世界

2｜金陵東路，亞龍國際廣場（僅供出站）

3｜金陵中路

4｜上海音樂廳

5｜雲南南路，金陵東路

6｜金陵東路，西藏南路

注=直

## 車站周邊

- 上海大世界
- 上海音樂廳
- 大上海時代廣場
- 上海市光明中學

## 基本資料

- 日語原文：大世界
- 英文名稱：Dashijie
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區南京東路街道、淮海中路街道與老西門街道交界
- 位置：西藏南路與金陵中路、金陵東路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：8、14
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：6個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：8：2007年12月29日、14：2021年12月30日
曲阜路站

曲阜路站位於中華人民共和國上海市靜安區西藏北路與曲阜路、曲阜西路交叉口，是上海地鐵8號線和12號線的地鐵換乘站。8號線車站於2007年12月29日啟用，12號線車站於2014年5月10日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

曲阜路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為8號線站台，地下三層為12號線站台。2014年5月10日至2015年12月18日間，12號線以本站為終點站，列車站前折返，僅使用南側站台。

## 車站出口

曲阜路站共有5個出入口，另車站1號出入口處有地下連通道通向毗鄰的靜安大悅城，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜西藏北路，七浦路

2｜西藏北路，文安路，北蘇州路

3｜曲阜西路，晉元路

4｜曲阜西路，晉元路

5｜曲阜路，文安路

注=直

## 車站周邊

- 上海四行倉庫抗戰紀念館
- 靜安大悅城

## 基本資料

- 日語原文：曲阜路
- 英文名稱：Qufu Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市靜安區北站街道
- 位置：西藏北路與曲阜路、曲阜西路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：8、12
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：8：2007年12月29日、12：2014年5月10日
中興路站 (上海市)

中興路站位於中華人民共和國上海市靜安區西藏北路與中興路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 車站出口

中興路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜中興路

2｜中興路

3｜西藏北路

4｜中興路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：中興路
- 英文名稱：Zhongxing Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市靜安區寶山路街道與芷江西路街道交界
- 位置：西藏北路與中興路交叉口
- 座標：31°N 15°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:10、往上海地鐵：5:55
- 末班車：往上海地鐵：23:10、往上海地鐵：22:55
市光路站

市光路站位於中華人民共和國上海市楊浦區中原路與市光路交叉口北側，是上海地鐵8號線的地鐵車站，也是其起始站，於2007年12月29日啟用。

## 車站出口

市光路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜中原路，開魯路

2｜中原路，市光路

3｜市光路，中原路（暫時關閉）

4｜中原路，開魯路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：市光路
- 英文名稱：Shiguang Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區殷行街道
- 位置：介於市光路與開魯路之間的中原路
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海軌道交通楊浦線發展有限公司
- 運營者：上海地鐵第四運營有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：5:30
- 末班車：往上海地鐵：22:30
上海商業儲蓄銀行

上海商業儲蓄銀行，簡稱上海銀行、上海商銀，是現今臺灣的一家大型商業銀行，1915年創立於上海，曾為中華民國大陸時期的「南三行」之一，也是唯一遷台並持續經營至今者。

1915年創立於上海，於1950年改組香港分行，並向港府註冊；1954年在臺灣設置總管理處重新註冊登記，1965年正式復業。

現今上海商業儲蓄銀行的海外分行設於香港（半島酒店）、江蘇省無錫市、越南同奈省邊和市、北寧省北寧市、新加坡、泰國曼谷、柬埔寨金邊以及印尼雅加達。

## 簡介

1915年6月2日，上海商業儲蓄銀行在上海市寧波路9號創立，由莊得之、陳光甫、李馥蓀、王曉賚等人創辦。總行設在上海，最初資本額為10萬元，實收資本額8萬多元，是一家規模很小的銀行，時人稱為「小小銀行」。第一屆董事會推定莊得之為總董事（後改稱為董事長），陳光甫為總經理。業務以「服務社會、輔助工商實業、發展國際貿易」為宗旨，強調走入社會、接近工商、以服務取勝。

1923年，仿效美國運通設置「旅行部」。

1927年，上海銀行旅行部分拆成立中國旅行社，成為上海商銀的子公司。抗戰期間，為躲避戰火繼續營業，上海銀行總行先南遷英屬香港，日軍攻陷香港後再遷重慶市，抗戰勝利後遷回上海。

1949年，國共內戰後，中華民國政府遷台。同年12月美國政府凍結上海銀行資產，十二月底上海銀行將香港分行以上海商業銀行之名在英屬香港註冊，脫離本行；惟仍以特殊的控制股東身份，持有香港上銀57.6%的流通股票（香港上銀則持有中國大陸上海銀行3%的股票）。

1954年，上海商銀於台北市仁愛路二段設立總管理處。

1964年6月29日，經中華民國財政部核准復業。

1965年6月16日，在台北市正式復業，成為唯一自中國大陸遷台復業的民營銀行。上海商銀在台復業初期，總行設於台北市館前路，經營作風保守，至1982年時僅有營業部、國外部、儲蓄部、高雄分行、城中分行等5處營業據點。

1980年10月，上海商銀原總管理處拆除改建的總行大樓啟用，地上7層。

1989年，上海商銀購入臺北市民權東路一段美琪大飯店。1991年1月3日，上海商銀總行遷往美琪大飯店，美琪大飯店改為「上海銀行大樓」，原總行大樓改設仁愛分行。

2007年1月，上海商銀原總行大樓拆除改建「上海銀行仁愛大廈」，姚仁喜設計，地上19層、地下5層。2009年，上海銀行仁愛大廈落成。

2005年，上海商銀推出以粉紅色小豬為造型的吉祥物「Pukii」，是台灣第一個推出吉祥物的銀行（保險業則由台灣人壽的台灣阿龍首開先例）。

2014年9月25日，上海商銀於中華民國證券櫃檯買賣中心以參考價每股新臺幣40元登錄興櫃。

2015年6月16日，上海商業儲蓄銀行慶祝創業100周年，於台北文華東方酒店舉行感恩酒會。

2018年10月19日，上海商業儲蓄銀行於台灣證券交易所進行首次公開發行，單日上漲14.31%，終場收在新台幣36.9元，為台灣2018年市值最大的新上市公司。

2019年11月25日，上海商業儲蓄銀行總行暫時遷移至臺北市民生東路二段149號（現為總行儲蓄部）。

2020年1月，原上海銀行大樓拆除。同年6月12日新總行大樓開工動土典禮，2024年6月啟用。

## 參見

- 南三行
- 上海商業銀行（上海商銀子公司，香港）
- 上海銀行（大陸地區）
- 台灣中國旅行社（上海商銀子公司，台灣）
高斯-若爾當消元法

高斯-約旦消去法，又稱高·約二氏消去法（Gauss-Jordan Elimination），是數學中的一種演算法，也是高斯消元法的另一個版本。它在線性代數中用於求出線性方程組的解，其方法與高斯消去法相同。而兩者之間的唯一相異之處就是這種演算法所產生的矩陣是一個簡化型階梯形矩陣，而不是高斯消元法中的列階梯形矩陣。相比高斯消元法而言，此演算法的效率較低，但好處在於可將方程組的解用矩陣一次性地表示出來。

## 歷史

這種方法最早記載於中國的《九章算術》的方程章，它的應用被展示在十八個問題之中，各具兩個至五個方程。

在歐洲，牛頓最先發現了這種方法。在1670年，牛頓寫道他所知曉的所有代數教科書都缺少同時求解方程組的方法，而他隨後補充了這一部分。在牛頓離開學術生涯很久以後，劍橋大學才在1707年最終以《廣義算數(Arithmetica Univeralis)》的標題出版了他的筆記。這些筆記被廣泛複製，最終使得（現今所稱的）高斯消元法在18世紀末成爲了代數課本的標準課程。高斯於1810年發明了一種用於對稱消元的記法，這種記法被手算員們廣泛應用於解決正常方程的最小二乘問題。這種教授於高中的演算法由於對歷史的混淆才在1950年代被以高斯命名。

一些作者用「高斯消元法」指代消元到階梯形矩陣之前的過程，而用「高斯-若爾當消元法」指代消元到簡約階梯形矩陣的過程。1888年，德國數學家威廉·約爾丹發現了這種高斯消元法的變體。然而，相同的方法也出現在Clasen在同年出版的文章中。若爾當與Clasen有可能是各自獨立地發現了高斯-若爾當消元法。

## 外部連結

- Matlab語言的高斯－若爾當消元法(英文)
- Python語言的高斯－若爾當消去法(英文)
- Gauss-Jordan Elimination Calculator (英文)
久拉吉·布蘭科維奇

久拉吉·布蘭科維奇（Ђурађ Бранковић，Brankovics György，1377年1456年），塞爾維亞君主，布蘭科維奇王朝創始人，1427年至1456年在位。

## 基本資料

- 民族：ALL
廣福道

廣福道（Kwong Fuk Road）是香港新界大埔墟的主要道路，東接大埔公路元洲仔段，西接北盛街及跨越林村河的廣福橋，而林村河對岸近大埔政府合署也有一小段掘頭路直入太和邨。

廣福道本來是大埔公路的一部份，西北連接大埔公路大窩段通往上水、粉嶺，東南連接大埔公路元洲仔段，為新界東的交通主幹道，1957年改為現稱。1980年代政府發展大埔新市鎮時，橫跨林村河的一段行車橋（廣福橋）被拆卸，政府另建寶鄉橋連接林村河兩岸，使廣福道分為兩部份。其後因興建太和邨，而使林村河以北之一段廣福道與大埔公路大窩段分隔開，成為一條掘頭路。

廣福邨並非位於廣福道一帶，而是位於其東北面的寶湖道東面盡頭。

廣福道近運頭角里為鷺鳥家園，屬於具特殊科學價值地點（SSSI），屬全港第二大鷺鳥林，香港觀鳥會曾發現約有151個巢，其中約有58個屬夜鷺，亦有小白鷺、大白鷺在該區築巢。2017年6月，康文署在該處強行剪樹，令棲身樹上的幼鷺鳥從高處墮下傷亡。

## 著名地點

- 太和邨
- 大埔政府合署
- 廣福橋
- 六鄉新村
- 大埔墟四里
- 廣福球場
- 王肇枝中學

## 交匯道路

依門牌號碼順序

- 汀角路／寶雅路
- 普益街／北盛街
- 靖遠街
- 安富道
- 寶鄉街
- 廣福里
- 運頭街
- 東昌街
- 運頭角里
- 南運路／大埔公路 - 元洲仔段

## 圖片庫

- 廣福道西端（2017年）
- 廣福道東端與南運路交界（2013年）
- 廣福道近運頭街（2005年）
- 廣福道61-67號（2023年）

## 交通

交通路線列表

巴士 307E41 :註:73D祇限下午班次途經廣福道

## 交通意外

2021年8月22日，一輛的士剷上安全島，造成2死8傷，傷者包括一名懷孕五個月的孕婦及一名四歲小童。涉事的士司機原被控一項危險駕駛導致他人死亡罪名，不過到2022年3月14日控方修改控罪，新增兩項誤殺罪及4項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，2024年2月22日法官在高等法院判刑時指本案令人惋惜、不安和震驚，判入獄8年兼終身停牌。

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 圖片說明：廣福道近寶鄉街
- 英文街道名稱：Kwong Fuk Road
- 道路長度：1 km
- 車速限制：50
- 車道數：4
- 起點：大埔公路元洲仔段／南運路交界
- 終點：太和邨
- 所在地區：新界東大埔區大埔墟
- 命名日期：1930年5月2日（大埔道）、1936年4月17日（大埔大街）
- 命名文件：1930年5月2日憲報第262號政府公告（大埔道）、1936年4月17日憲報第360號政府公告（大埔大街）
- 通車日期：1900年代
- 原名：大埔道（Tai Po Road）、大埔大街（Main Street, Taipo）
太和 (香港)

太和（Tai Wo）是香港新界大埔新市鎮太和邨一帶的一個通俗分區，因以鄰近林村河對岸以太和市命名的太和邨而得名，而「太和市」的「太」字亦取自文氏聚居地「太坑」（泰亨之諧音）。現今太和以太和邨及太和廣場為核心。

## 主要建築

- 太和邨
- 寶雅苑
- 太和廣場
- 太和體育館

## 公共設施

### 學校

- 神召會康樂中學（1961年創辦）
- 迦密聖道中學（1998年創辦）
- 大埔官立小學（1946年創辦）
- 林村公立黃福鑾紀念學校（1988年創辦）
- 基督教宣道會太和幼稚園（1989年創辦）（位於太和邨新和樓地下）
- 天主教大埔幼稚園（1989年創辦）（位於寶雅苑家和閣地下）
- 香港基督教播道會聯會中國基督教播道會寶雅幼兒學校（1989年創辦）（位於寶雅苑興和閣地下117-124號）
- 竹園區神召會太和康樂幼兒學校（1991年創辦）（位於太和鄰里社區中心3樓）

### 政府設施

- 大埔政府合署
- 大埔救護站
- 大埔消防局
- 太和鄰里社區中心

## 區議會議席分佈

以下包括太和邨及寶雅苑為範圍。

年度/範圍｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023

太和邨及寶雅苑以太和站南北劃分｜寶雅選區及太和選區

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：太和站
- 巴士 307PA47X
塘橋站

塘橋站位於中華人民共和國上海市浦東新區塘橋浦建路與浦東南路交叉口以東地下，屬於上海地鐵4號線的地鐵車站，2007年12月29日投入運營。該站由於2003年7月1日在浦西董家渡路附近發生的嚴重事故，令工程延誤，而未與4號線其它車站一併啟用。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

建設中的19號線將經過本站，屆時本站可換乘19號線。

## 車站構造

島式月台1面2線地下車站。

## 車站出口

塘橋站共有4個出入口，近4號出口設地下連通道通向毗鄰的新塘橋美食廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜南泉路，浦建路

2｜臨沂北路，浦建路

3｜浦建路，浦東南路

4｜浦建路，浦東南路

注=直

## 接駁交通

### 輪渡

- 塘董線輪渡塘橋渡口

## 歷史

- 2025年8月12日，因加裝自動扶梯，車站2號口臨時關閉。

## 基本資料

- 日語原文：塘橋
- 英文名稱：Tangqiao
- 車站類別：上海地鐵車站
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區塘橋街道
- 位置：塘橋浦建路、浦東南路口以東
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：4、19（建設中）
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：4：運營中、19：建設中
- 啟用：4：2007年12月29日
- 首班車：內圈：6:10、外圈：5:44
- 末班車：內圈：22:15、內圈往宜山路：23:20、外圈：21:49、外圈往宜山路：22:54
張美妮

張美妮（Geena Cheung Mei Ni，1980年3月2日）現為香港無綫電視基本藝人合約女藝員、主持，1998年參加第13期無綫電視藝員訓練班入行，現在是有數間分店的連鎖髮型屋「Sigo Hair Salon」老闆娘。另外，她亦於2013年踏足飲食界，在沙田置富第一城商場開設餐廳「American Seafood & Grill」。

## 簡介

張美妮小時候曾居於新界北區粉嶺，自小於沙田長大，家中有一位妹妹。父親經營餐廳（至2003年結業）和當餐廳經理。她曾就讀胡素貞博士紀念學校，中學畢業於新法書院（與藝人陳少邦為同屆同學）。1999年，參加第13期（1999年）無綫電視藝員訓練班而入行，同期同學有楊怡、林峯等。隨後進入無綫電視，成為旗下女藝員。加入無綫電視之後，開始主持節目和參演無線電視劇集。偶爾受邀於節目中擔任嘉賓，其中張美妮是獎門人系列的常客。張美妮畢業後飾演的角色大部分是跑龍套角色，於2009年始漸露頭角，如《碧血鹽梟》的妓女映月、《真相》的黃雅樂（細C）、《衝呀！瘦薪兵團》中的閔家麗、《心路GPS》的胡麗芬以及《師父·明白了》的冬梅等。張美妮曾簽約香港唱片公司成為 Silly Thing 的歌手，與女歌手吳日言是公司同期藝人。

2012年，張美妮在節目《瘋狂歷史補習社》中的搞笑演出獲許多觀眾喜愛，亦令其人氣急升。

2016年，在劇集《鐵馬戰車》首度挑戰大反派。近年也是王心慰及陳耀全的常用演員。

2022年11月，張美妮於出席《萬千星輝賀台慶》後，感染新冠病毒。她稱自己病徵不算輕微，亦傳染了給女兒及家傭。

## 演出作品

### 電視劇（無綫電視）

年份｜劇名｜角色

1999年｜人龍傳說｜村女

非常保鑣｜接待員／酒會賓客／酒保

2005年｜甜孫爺爺｜Gigi

奇幻潮｜Sue

2006年｜滙通天下｜齊素蘭

2007年｜歲月風雲｜江敏

鐵咀銀牙｜連成碧

律政新人王II｜張美倩（Cindy）

2008年｜金石良緣｜張麗娟（Cherry）

2009年｜碧血鹽梟｜映月

2010年｜公主嫁到｜方克蘭

天天天晴｜顧小姐

2011年｜居家兵團｜Ronnie

Only You 只有您｜Candy

誰家灶頭無煙火｜孫太

真相｜黃雅樂（細C）

布衣神相｜盲歌女

荃加福祿壽探案｜街坊

2012年｜On Call 36小時｜何敏妮（Bonnie）

當旺爸爸｜王月華

愛·回家 (第一輯)｜冰冰

衝呀！瘦薪兵團｜閔家麗（Carrie）

造王者｜葉若媚

大太監｜瓜爾佳·慶璇

2013年｜心路GPS｜胡麗芬

神探高倫布｜蔡秀婷

師父·明白了｜冬梅

2014年｜守業者｜方綺紅（青年）

愛我請留言｜姚淑莊（Angel）

2015年｜拆局專家｜朱鳳儀（青年）

陪著你走｜余加勤

2016年｜鐵馬戰車｜肖英

愛·回家 (第二輯)｜冰冰

火線下的江湖大佬｜Lucy

巨輪II｜林淑嫻

為食神探｜唐紫縈（Keira）

愛·回家之八時入席｜洪玫瑰

2017年｜全職沒女｜蘇花

愛·回家之開心速遞｜Diana

雜警奇兵｜萬珠

誇世代｜張英鳳

2018年｜波士早晨｜何淑欣

逆緣｜宋秋波

是咁的，法官閣下｜徐愛玫

2019年｜丫鬟大聯盟｜五常

2020年｜使徒行者3｜美妮

2022年｜超能使者｜陳美珊（Elaine）

2024年｜異空感應｜馮卡雯

### 節目主持 / 司儀（無綫電視）

- 1999年：閃電傳真機
- 2000-2003年：至NET小人類
- 2001-2002年：康泰最緊要好玩
- 2003年：香港非常遊
- 2002-2005年：娛樂大搜查
- 2006年：全日偽裝之王
- 2005-2009年：東張西望（外景部分）
- 2011年：午夜出動
- 2011年：更上一層樓
- 2011年：歡樂滿東華2011
- 2013年至2019年：文化廣場
- 2014年：活得好Easy
- 2015年：家家有喜事
- 2016年：街坊導賞團
- 2016年：區區添食平安夜
- 2017年：慈善星輝仁濟夜
- 2017年：區區添食團年飯
- 2017年：新春花車巡遊匯演

### 電台節目

- 2005年：二話不說愛上你（新城電台廣播劇）
- 2008年：AiShiTeRu（商業電台）
- 2011年 - 2012年：新香蕉俱樂部（新城電台、嘉賓主持）
- 2013年：咪芝蓮（商業電台）

### 歌曲及音樂錄像

- 2000年：〈我是最強〉（與譚玉瑛、羅貫峰、黃樂兒、唐韋琪、張潔蓮、劉家聰、伍文生、蓋世寶、李天翔合唱）
- 2001年：〈點解咁樣架〉（與蓋世寶合唱）
- 2001年：〈WaLa WaLa 闖世界〉（以Travel 4 Super Girls名義與陳思齊、黃泆潼、陳玟希合唱）
- 2002年：〈森巴嘉年華〉（與譚玉瑛、羅貫峰、唐韋琪、蓋世寶、伍文生、黃樂兒、張國洪、張潔蓮、李天翔、黃佩珊、劉家聰）
- 2015年：《家家有喜事》主題曲（與曾華倩、呂慧儀、黃山怡合唱）

## 感情生活

2013年11月21日，張美妮與比她大9歲的髮型屋老闆黃偉強（KK）結婚，結束自2008年開始的愛情長跑，並有多位好友及姊妹出席婚禮，其中包括楊怡、楊思琦、李思捷、姚子羚、黎芷珊等。2018年12月，張美妮於社交媒體宣佈懷孕，並於2019年6月5日誕下女兒黃洛雯（笑咪咪）。

## 軼聞

張美妮曾被披露與著名藝人曾志偉出席澳門某賭場春茗，她被曾志偉帶去敬酒，全晚以女伴身份陪伴曾志偉左右。

## 外部連結

- meinicheung
- 張美妮個人部落格
- 名人戰商界——張美妮從頭做起 5位數開髮型屋 頭條日報
葛米星

葛米星（Gurmit Ottawan Singh，1965年3月24日）是新加坡新傳媒私人有限公司旗下經紀合約男藝人。平常他主要是主持新傳媒5頻道的英語節目，但偶爾會在新傳媒8頻道的華語節目中亮相。葛米星是一位混血兒，他的父親是祖籍旁遮普邦的印度裔人，而母親則是華日混血兒。他最為悉知的角色，是在新傳媒5頻道播出的情境喜劇《鬼馬家族》（Phua Chu Kang Pte Ltd，從1998年至2006年，共八季）的「Phua Chu Kang」一角。

## 演藝經歷

葛米星在上多次入圍「最佳喜劇男演員」獎，目前為止共得獎五次。2007年，葛米星憑電影《我在政府部門的日子》，入圍第44屆金馬獎「最佳男主角」，其他入圍者包括《色｜戒》的梁朝偉、《C+偵探》的郭富城和《落葉歸根》的趙本山這是金馬獎史上第一位入圍該獎項的新加坡人，也是第一位非華裔入圍者。此外，葛米星也多次入圍新加坡華語電視頒獎典禮紅星大獎二十大最受歡迎男演員，然而這是有爭議性的，因為他的戲劇主力是在新加坡英語頻道（新傳媒5頻道），在華語頻道新傳媒8頻道及新傳媒U頻道的出現次數頗低。

## 家庭

葛米星的妻子Melissa Wong（華裔新加坡人，祖籍廣東）自1995年2月結婚至今，育有長女Gabrielle、次子Elliot和幼女Mikaela。

## 演出作品

### 電視劇（新傳媒5頻道）

- 1997年：Can I Help You
- 1998年-2006年：Phua Chu Kang Pte Ltd（《鬼馬家族》） (Season 1-8) 飾 Phua Chu Kang
- 1998年：Shiver - A Place Where All Children Go & Year of the Tiger 飾 父親
- 2002年：Living With Lydia（《肥肥一家親》）Season 2 飾 Phua Chu Kang（客串）
- 2002年：The Amazing Race 3 飾 Phua Chu Kang（葛米星本尊，客串）
- 2003年：Brothers 4 飾 Tony Chung
- 2003年：My Sister Harmie 飾 Rani Kaur的哥哥
- 2004年：Living With Lydia（《肥肥一家親》）Season 4 飾 Germit Singh（客串）
- 2005年：LifeLine 飾 CPT Daniel De Souza
- 2006年：ABC DJ 飾 Phua Chu Kang（客串）
- 2007年：LifeLine 2
- 2007年：Stories of Love - Big Day Out
- 2007年：80's Rewind 飾 Larry Goh
- 2007年：Parental Guidance II
- 2008-2009年：Calefare 飾 Andy Lau Hong
- 2008年至今：Cosmo & George 飾 Cosmo
- 2008年至今：Phua Chu Kang Sdn. Bhd. 飾 Phua Chu Kang

### 電視劇（新傳媒8頻道）

- 2001年：《大酒店》 The Hotel 飾 Phua Chu Kang（客串）
- 2003年：《我家四個寶》 Baby Boom
- 2005年：《天…使我愛你》 PS I Luv You
- 2005年：《哎喲我的媽》 Oh Mother

### 電視電影

- 2005年：Sitting Ducks

### 電影

- 2000年：Fire-Eater
- 2001年：One Leg Kicking（《一腳踢》）
- 2005年：《我在政府部門的日子》(Just Follow Law) 飾 林定水（阿水）
- 2005年：《左麟右李之我愛醫家人》(We Are Family) 飾 Phua Chu Kang（客串）
- 2007年：Sumolah
- 2010年：Phua Chu Kang The Movie（《鬼馬家族》電影版）
- 2011年：《大世界》 (It's a Great, Great World) （客串）
- 2013年：《德士當家》(Taxi! Taxi!) 飾 蔡博士（阿蔡）
- 2013年：《人人有份》(Everybody’s business) 飾 呂約翰（John Lu）

### 舞台劇／音樂劇

音樂劇

- 1998年：Beauty World
- 2000年：Phua Chu Kang
- 2005年：Phua Chu Kang

舞台劇

- 2010年：Cinderel-lah

### 節目主持

- 紅星大獎2021頒獎人

## 音樂專輯／單曲

### 2020年

- Singapore Be Steady! - 2020年新加坡政府就COVID-19防疫措施推出之宣傳歌曲

## 獎項

### 演技獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜劇集｜角色｜結果

1998｜第3屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜獲獎

1999｜第4屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜獲獎

2000｜第5屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜獲獎

2001｜第6屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜獲獎

2002｜第7屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜提名

2003｜第8屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜獲獎

2007｜第44屆金馬獎｜最佳男主角｜《我在政府部門的日子》｜林定水｜提名

第12屆｜最佳喜劇男演員｜Phua Chu Kang Pte Ltd｜Phua Chu Kang｜提名

2013｜第1屆金箏獎｜最佳男主角｜《鬼馬家族》｜Phua Chu Kang｜提名

### 其他獎項

獲得

- 2002年：紅星大獎2002十大最受歡迎男藝人
- 2003年：紅星大獎2003十大最受歡迎男藝人
- 2003年：People At The Peak (2nd Edition)
- 2004年：Favourite Local Actor (LIME Magazine)
- 2005年：紅星大獎2005十大最受歡迎男藝人
- 2006年：紅星大獎2006十大最受歡迎男藝人
- 2007年：紅星大獎2007十大最受歡迎男藝人

入圍

- 2004年：紅星大獎2004二十大最受歡迎男藝人
- 2008年：紅星大獎2008二十大最受歡迎男藝人
- 2009年：紅星大獎2009二十大最受歡迎男藝人
- 2010年：紅星大獎2010二十大最受歡迎男藝人
- 2011年：紅星大獎2011二十大最受歡迎男藝人

## 外部連結

- MediaCorp Artiste Gurmit Singh 葛米星
- gurmitgurmit
- people/Gurmit-Singh/736767645
大西線工程

大西線工程，又名朔天運河，是一項由由民間水利學研究者郭開提出，能夠解決中國水資源短缺和空間分布不均問題的設想。目前還處於論證階段，其主要構思是在西藏東部和青海構築水壩將一系列水系如雅魯藏布江等通過流入青海湖引入黃河流域。

## 取名

大西線工程的名字是由南水北調工程中的西線工程得來。

## 背景

朔天運河籌委會

1988年總參軍訓部原副部長劉少卿和郭開等人力推的「朔天運河方案」（後演變為「大西線方案」），引起一些部隊高級將領和人大代表、政協委員的關注。此前，郭開已結識了水利部退休老專家賈格林和曾給鄧小平、蕭克將軍等做過機要秘書的韓守文。

1989年時任水利部副部長的張季農領導成立了「朔天運河籌委會」，郭開成為核心成員，此後十多年來，「大西線方案」有了明確的組織推動機構。籌委會歷任主任變成了少將級以上的老將軍，從胥光義將軍、高存信將軍一直到王定烈將軍。

2006年3月全國人民代表大會和全國政協大會時，有代表又提出來大西線調水工程，他們提出南水北調工程從長江向北方調水，而到2020年，長江流域也將成為缺水戶，不能解決問題。

## 贊同派

贊同派以著名物理學家，科學院院士，也是中國全國政協委員的何祚庥教授為首。其依據為目前中國水資源形勢不容樂觀。旱情越來越嚴重，黃河多年斷流，中國已成為世界上沙漠化最嚴重的地區之一，沙漠已經逼近北京。另外由於中國西北華北地區嚴重缺水，經濟發展受限，導致各種資源或短缺或失衡。

贊同派支持者列舉多種論據，支持何教授的觀點：中國荒漠化土地面積已達267.4萬平方公里，占國土面積的27.8%，近4億人口受到沙漠化影響；大西線的水流速度可以沖刷河床，降低地上懸河高度等等。

## 反對派

反對派也針尖對麥芒，以一篇名為《大西線調水工程——已經瘋了》的匿名文章為總綱，將矛頭直指大西線工程。文章在網上流傳甚廣，質疑《西藏之水救中國》一書中提及的各種觀點。文章認為目前雅魯藏布江也無水可調，並且從雅魯藏布江的徑流總量和運河設計寬度兩方面駁斥了「大西線工程」，認為「大西線」工程僅僅是紙上作業。文章還認為，中國治河多年不但成功的案例很少，反而越治理洪澇越多。

## 外部連結

西藏大調水方案引發巨大爭議 百餘老將軍支持
若昂一世

若昂一世（João I，1357年4月11日－1433年8月14日），葡萄牙和阿爾加維國王（1385年—1433年，被稱為「若昂大帝」）。他是葡萄牙國王佩德羅一世的私生子，母親為特蕾莎·盧倫索。6歲時被父親佩德羅封為阿維什騎士團的首領。

1383年10月，若昂同父異母的哥哥斐迪南一世逝世，在沒有男性繼承人下，幾經努力才由斐迪南一世唯一的女兒比阿特麗斯公主繼任。比阿特麗斯公主亦因此與卡斯蒂利亞國王胡安一世結婚。但是當時民心卻不希望他倆結婚，害怕因此葡萄牙被卡斯蒂利亞吞併。因此1383年至1385年的空位時期發生。若昂另兩個同父異母兄大若昂和迪尼什也成為王位競爭者。

直至1385年4月6日，國會宣布在科英布拉會見身為阿維什騎士團首領若昂，會面後宣佈他為葡萄牙國王。這實際上是對卡斯蒂利亞宣戰，因為胡安一世覬覦葡萄牙王位。不久之後，卡斯蒂利亞國王率軍入侵葡萄牙，希望攻陷里斯本及要求若昂一世退位。卡斯蒂利亞的國王胡安一世勾結法國騎兵部隊。另一方面，葡萄牙取得英國軍隊的支持。若昂一世成功抵抗了卡斯蒂利亞的入侵。1385年8月14日，若昂一世在阿勒祖巴洛特戰役中殲滅入侵的敵軍，鞏固了葡萄牙王位，並以哥哥大若昂和迪尼什和西班牙合作為由斷絕了他們繼承王位的希望，8月14日也成為葡萄牙人每年固定慶祝的「獨立日」之一。與卡斯蒂利亞有零星的戰鬥直至1390年胡安一世去世為止。

若昂一世在胡安一世死後無嗣的情況下，和平地統治葡萄牙，積極追求國家的經濟發展。1415年，若昂一世派軍隊包圍和征服休達，通過佔領休達，實行他壓制摩爾人並控制非洲海岸航行的目的，此為中世紀的歐洲行出打開阿拉伯世界第一步。他安排21歲的兒子恩里克王子擔任休達總督，展開其名留千古的偉大航海事業，這實際上開始了葡萄牙探險家的航海時代。他也重組了葡萄牙的官僚體系並改革法律和司法，使之更有效率。

當時的作家形容若昂一世是一個非常有才智的君主，他熱衷於集中君主權力的同時又有仁慈及善良的個性。年輕時因為學習成為宗教秩序的學者，使他不尋常地成為歐洲中世紀期間其中一位有教養的國王。若昂一世熱愛知識和文化的態度也傳遞給他的兒子：未來的國王杜阿爾特是一位詩人和作家科英布拉公爵佩德羅是當時其中一位博學的王子，以及維塞烏公爵恩里克王子開辦航海學校及投入巨資支持航海科學與發展這個主題。

## 兒女

若昂一世在1387年娶了英格蘭蘭開斯特公爵岡特的約翰之女菲莉琶，他們共有六男三女。若望一世亦與伊尼斯·佩雷斯有三個私生子女。

姓名｜出生日期｜死亡日期｜註記

妻子蘭開斯特的菲莉琶 (1359–1415年7月19日;1387年2月2日結婚)

長女布蘭卡公主｜1388年7月13日｜1389年3月6日

長子阿豐索王子｜1390年7月30日｜1400年12月22日

次子杜阿爾特王子｜1391年10月31日｜1438年9月13日｜繼承王位成為葡萄牙第十一任國王杜阿爾特一世

三子科英布拉公爵佩德羅｜1392年12月9日｜1449年5月20日｜科英布拉公爵，死於阿爾法洛貝拉之戰

四子恩里克王子｜1394年3月4日｜1460年11月13日｜葡萄牙著名的航海家，維塞烏公爵及基督騎士團的首領。

次女伊莎貝爾公主｜1397年2月21日｜1471年12月11日｜勃艮第公爵夫人，其夫為勃艮第公爵菲利普三世

三女布蘭卡公主｜1398年4月11日｜1398年7月27日

五子若昂｜1400年1月13日｜1442年10月18日｜第三任葡萄牙元帥，伊莎貝拉一世之外曾祖父

六子斐迪南王子｜1402年9月29日｜1443年6月5日｜又稱為聖王子，阿維什騎士團的首領。1437年在丹吉爾被摩洛哥王國俘虜，囚禁至1443年逝世。

與伊尼斯·佩雷斯 (c. 1350–1400?)

阿方索王子｜1377年8月10日｜1461年12月15日｜私生子，首任布拉甘薩公爵

布蘭卡公主｜1378年｜1379年｜私生女

比阿特麗斯公主｜1382年｜1439年10月25日｜私生女，先後嫁給第十二任阿倫德爾侯爵及埃克塞特公爵約翰霍蘭德。

(參見英語版和德語版的若昂一世子女列表)

## 基本資料

- 日語原文：若昂一世、João I
- more：葡萄牙
- 後繼職位：葡萄牙國王
- 統治：1385年4月1日-1433年8月14日
- 加冕：1385年4月1日
- 前任：斐迪南一世
- 繼任：杜阿爾特一世
- 出生日期：1357年4月11日
- 出生地：葡萄牙里斯本
- 逝世日期：1433年8月14日
- 逝世地：葡萄牙里斯本
- 安葬：巴塔利亞修道院
- 配偶：蘭開斯特的菲莉琶
- 朝代：阿維斯王朝
- 父親：佩德羅一世
- 母親：特蕾莎·盧倫索
- 宗教：羅馬天主教
聶政

聶政？前397年，戰國軹邑（今日河南省濟源市軹城鎮）人，是戰國時期刺客與音樂家，其事蹟主要出自於《史記‧刺客列傳》。

## 孝順事蹟

戰國時嚴仲子事韓哀侯，因上奏宰相俠累（即韓傀）的過失害怕被報復，想先下手為強，到處求人可以幫忙他向俠累報仇。到齊國，有齊人說聶政是齊國最勇猛的戰士，為了迴避仇人而躲在眾多屠夫之中。嚴仲子用黃金百鎰為聶政母親祝壽，聶政不接受他的重金禮聘，說因為母親還健在，需要被照顧，因此自己必須奉養母親。但後來嚴仲子又把眾人避開，再對聶政說:「臣有仇，而行游諸侯眾矣；然至齊，竊聞足下義甚高，故進百金者，將用為大人麤糲之費，得以交足下之驩，豈敢以有求望邪！」而聶政仍然堅持不收禮，但是嚴仲子仍然盡到了賓主相見的禮節。

## 忠義不忘抬舉

後來聶母過世，聶政感嘆自己不過就是一個以屠夫為職業的市井小民，而嚴仲子貴為諸侯的卿相，竟然不嫌距離遠而執意要重用自己。之前對待他的態度實在略顯不近人情，而且還沒為他立了甚麼功勞，他就要為母親祝壽，這說明了他有多麼了解自己。之前是為了奉養母親，但現在母親既然走了，自己便該為了解自己的人而鼎力相助。

## 策略討論

隨後聶政便主動去見嚴仲子，嚴仲子具告曰：「臣之仇韓相俠累，俠累又韓君之季父也，宗族盛多，居處兵衛甚設，臣欲使人刺之，終莫能就。今足下幸而不棄，請益其車騎壯士可為足下輔翼者。」而聶政卻拒絕嚴仲子的提議而說：「韓之與衛，相去中閒不甚遠，今殺人之相，相又國君之親，此其勢不可以多人，多人不能無生得失，生得失則語洩，語洩是韓舉國而與仲子為讎，豈不殆哉！」於是聶政難隻身前去狙擊。

## 刺殺過程

聶政帶著劍到韓國，韓國宰相俠累正好坐在堂上，堂邊持刀的護衛非常多。聶政卻直接進入，走上台階刺殺俠累，侍從一時亂了分寸。聶政高聲大叫，擊殺了幾十人，他趁亂毀壞自己的面容，挖出自己的眼睛，剖開肚子且腸子流出而死。

## 聶政死後

韓國將聶政的屍體懸掛在街市，並為了他的名字重金懸賞，但沒有人知道。於是韓國懸賞，如果有人能說出刺殺韓累的人便給予千金賞賜，過了很久仍沒有人知道。

聶政的姐姐聶嫈聽說有人把韓國的相國刺死，卻不知道兇手到底是誰，所有人都不知道他的姓名，街上擺著他的屍體，懸賞千金，叫人們辨認，於是她抽泣道：「大概是我的弟弟吧？唉！嚴仲子瞭解我弟弟啊！」而到了韓國之後，發現死者果然是聶政。於是她抱起屍體失聲痛哭：「是軹深井裡所謂聶政者也。」

## 政姊死亡

街上的行人們都說:「這個人個性殘酷暴虐，殺了我們國家的宰相，君王懸賞千金為了尋找他的姓名，夫人(聶嫈)沒聽說過嗎?怎麼敢來認屍?」

聶嫈應之曰：「聞之。然政所以蒙污辱自棄於市販之閒者，為老母幸無恙，妾未嫁也。親既以天年下世，妾已嫁夫，嚴仲子乃察舉吾弟困污之中而交之，澤厚矣，可柰何！士固為知己者死，今乃以妾尚在之故，重自刑以絕從，妾其柰何畏歿身之誅，終滅賢弟之名！」這段言論嚇到了韓國人，而最後聶嫈高喊三聲「天哪!」，終因過度哀傷而死在聶政身旁。

## 其他國評論

晉國、楚國、齊國、衛國聽到這件事之後，皆曰：「非獨政能也，乃其姊亦烈女也。鄉使政誠知其姊無濡忍之志，不重暴骸之難，必絕險千里以列其名，姊弟俱僇於韓市者，亦未必敢以身許嚴仲子也。嚴仲子亦可謂知人能得士矣！」

## 後人評價

黃洪憲曰:「司馬遷傳刺客凡五人，專諸為下，聶政為最下。夫丈夫之深所繫亦大已。聶政得嚴仲子百金知會，即以身許之。且俠累與仲子非有殺君父之仇，特以爭寵不平小嫌耳，在仲子且不必報。政為其所知，即當諫阻。不聽，則歸其金以耳。何至挺身刃累，而自裂其面。碎其體以為勇乎?以為義乎?此與羊豕之貨屠為肉合異，愚亦甚矣!」顯示了對聶政刺殺的動機、事後的處理方式不太認同，對聶政的整個行動評價是負面的，他不需要這麼魯莽地行事。

## 基本資料

- 姓：聶
- 名：政
- 時代：戰國時期
- 逝世：西元前397年
- 兄弟姊妹：聶嫈
- 籍貫：河南軹邑
羅貢壩

羅貢壩是一個位於塔吉克斯坦國家直轄區境內的亞粘土斜心牆土石壩，設計壩高335米。為目前世界上設計最高的大壩。羅貢壩是瓦赫什河最上游一個梯級大壩。距下游的努列克壩70km。

## 大壩

壩址的岩層由砂岩、粉砂岩和泥板岩組成。地震烈度為9度。峽谷呈S形。枯水期河面寬50～80m, 在壩址處河寬縮窄至20m。多年平均流量640m/s。1000年一遇設計洪峰流量為5750立方米/秒。壩址氣溫夏季最高達40°C,冬季可達-31°C。

壩址上游500m處，地下水位以下20m深，發現鹽岩層，厚20m。為了防止鹽岩層的化學管涌及由此而引起的心牆基礎的可能變形，大壩上游稜體大部分布置在鹽岩層之外。鹽岩的下游面進行專門防護，並在基岩上作水泥灌漿和化學固結灌漿。

壩址河床內砂礫石沉積厚10m，基岩風化層厚不超過12m。

壩體上游坡1:2.4,下游坡1:2,斜心牆上游坡1:0.9,下游坡1:0.4。為保護壩基岩層免遭沖蝕，在壩體上游側地基內採取了綜合防沖蝕措施，心牆底用噴混凝土保護，下設灌漿帷幕並進行固結灌漿。築壩材料是：心牆為天然亞粘土和小於200mm礫石混合料；反濾層為人工破碎的小礫石料；壩殼體為礫石料，壩頂和壩坡加塊石壓重。

樞紐主要建築物包括：斜心牆土石壩、右岸洩洪隧洞、電站進水口、地下廠房、利用導流隧洞改建的尾水隧洞和500kV室外變電裝置。右岸帶有表孔（豎井）和底孔進口的泄水建築物，在下游共用一條長1068m洩洪隧洞，然後接斜坡泄槽，末端用挑流消能。深孔洩洪隧洞進口底檻高程1145m，最大泄流量1750立方米/秒。豎井洩洪隧洞進口堰頂高程為1283.5m，豎井高145m，直徑13m，最大泄量1630立方米/秒。

引水建築物有3條直徑為7.0m的引水隧洞，閘室後分成6條6m直徑的支洞，和2條利用導流洞延續的尾隧洞。廠房內安裝6台機組，每台機組容量為60萬W。水輪機為混流式，轉輪直徑為6m。電站地下廠房寬22m，高78m，長220m，埋深420m，水頭300m。變壓器室長200m，寬20m，高40m，裝有18台單相動力變壓器，其引出線通過專門的電纜隧洞，經地面中間轉換站經架空線連接500kV的變電裝置。

布置2條平行導流隧洞，進口在左岸，穿過河床，出口在右岸。2條隧洞高程相差10m，第一層隧洞進口底檻高程990m，長1454m，第二層進口底檻高程1000m。第一層隧洞洞身為城門形，上游段尺寸11m×11m，下游段尺寸14m×17m(用作尾水洞)。洞內最大流速56m/s。第一層隧洞過水能力2000立方米/秒，第二層為1730立方米/秒。第二層隧洞結構與第一層基本相同。

設計工程量：明挖土方180萬立方米，地下挖方250萬立方米，填方6500萬立方米，混凝土和鋼筋混凝土110萬立方米，金屬結構和機械設備8萬t，隧洞掘進總長45km。

## 水庫

水庫可灌溉乾旱土地面積達30萬公頃。

## 歷史

在羅貢壩，首次提出在1959年的技術方案。1974年，蘇聯國家建委批准了由位於塔什干的"勘測設計研究所"（Средазгидропроект）發起的羅貢水電站項目。1976年9月壩址迎來第一批建設者，開始建造導流隧道。1987年12月27日舉行了瓦赫什河的截流和大壩的修築儀式。上游圍堰是壩體的一部分，設計高65m。1993年1月上游圍堰的高度達到了40米，並打通了21千米的導流隧道，完成了主機室（70%）和變壓器室（80%）的主體工程。由於導流洞長期過流排砂，使其中1條隧洞局部襯砌遭到破壞，閘門井磨損並發生約2萬立方米岩石塌落，使導流洞堵塞。從而導致另1條洞被迫增大過流量。1993年5月7-8日，連續3天暴雨，發生一次泥石流，總量達110萬立方米，使水位上漲13.5m，淹沒了交通洞和地下廠房，庫水漫過40m高的圍堰，沖毀土石方達200萬立方米，主機室的部分也被淹沒。現在Google Earth上該地完全沒有大壩的痕跡。

2004年，塔吉克斯坦政府與"俄鋁"公司簽署了水電站的完工協議，由"俄鋁"公司出資進行項目的經濟技術論證。2007年2月，雙方未能就項目的一些原則性問題協商一致，尤其是大壩的高度及其類型。"俄鋁"公司提出了建造高285米的混凝土大壩方案，塔吉克斯坦政府希望建設原來的335米土石壩方案。2007年9月塔吉克斯坦正式終止了與"俄鋁"公司的協議。

到2010年，塔吉克斯坦開展公眾上市籌集14億美元完成大壩建設。截至2010年4月26日,塔吉克斯坦政府籌集了1.84億美元,夠兩年的建設。

按照設計，將大壩升高到125m的臨時剖面時，安裝並使用兩個600千瓦的發電機組，發電水頭80～120m，發電功率400MW，年發電50KW·h，以緩解塔吉克斯坦電力緊缺情況。

## 基本資料

- 坐標：38
- 坐標：40
- 坐標：34.96
- 坐標：N
- 坐標：69
- 坐標：46
- 坐標：21.28
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 橫跨：瓦赫什河
- 運營範圍：塔吉克斯坦國家直轄區
- 長度：660m
- 壩頂寬度：20m
- 壩基寬度：1500m
- 壩體積：7550萬m3
- 始建：1976年
- 耗資：21.987億美元
- 溢洪量：5750m3/s
- 總庫容：133億m3
- 有效庫容：103億m3
- 渦輪機：6x600MW軸流式
- 裝機容量：3600MW
- average_annual_gen：131億KW·h
首陽山

首陽山是多部中國古代典籍中提到的山名，其地理位置歷來說法不一。上古人物伯夷、叔齊曾隱居於該山，他們在周武王克商後，二人「不食周粟」、採薇充飢，後羞憤絕食而餓死。此二人在歷史上被多人推崇為賢人君子。

## 地理位置

首陽山的地理位置，歷來有多種說法，包括山東昌樂縣、山西永濟市、河南偃師縣、河北盧龍縣（永平府）、甘肅隴西縣等。

- 山東昌樂說：位於中國山東省濰坊市昌樂縣朱劉鎮十里堡，主峰海拔266.2米，面積2.9平方公里。首陽山又名孤山，孤山不僅高聳挺拔，風貌秀麗，有「孤峰夕照」、「龍洞雲開」、「山神廟」、「夷齊祠」等自然和人文景觀。
- 山西蒲州說：位於永濟市蒲州鎮南，也稱方山、名堯山、獨頭山，山南有伯夷叔齊墓與祠。
- 河南偃師說：在縣城西北二十五里，北接孟津縣界，是邙山的最高處，因日出先照得名，山有夷齊廟，相傳是伯夷叔齊餓死處。
- 甘肅隴西說：在甘肅渭源縣東南34公里的蓮峰鄉享堂溝。
- 河北盧龍說：在永平府古城東南十五里，俗名「陽山」。
- 陝西周至說：位於周至縣九峰鄉耿峪，西距周至縣城30公里，海拔2720米，為秦嶺第二主峰。

## 歷史淵源

首陽山的聞名因伯夷、叔齊二人。伯夷和叔齊本是孤竹國國君的二子，其父死後遺命叔齊繼位，但叔齊認為伯夷是長子遂讓位於他。伯夷認為父命不可違而逃，叔齊隨之。

武王伐紂時車載著文王的牌位行軍。伯夷、叔齊叩馬進諫：「父死不葬，爰及干戈，可謂孝乎？以臣弒君，可謂忠乎？」衛士欲殺之，姜太公曰：「此義士也。」衛士便沒有傷害而把他們趕走了。

武王會八百諸侯於孟津，渡河後與紂王軍隊交戰於牧野。紂王因奴隸陣前倒戈而敗，後自焚於鹿台，商朝滅亡了。伯夷、叔齊二人以食周粟為恥，便隱居於首陽山採薇而食。有婦人曰：「子義不食周粟，此亦周之草木也。」二人羞憤絕食而死，葬於首陽山。

歷代對伯夷、叔齊推崇備至，稱其二人為「二賢人」、「二君子」，唐朝韓愈和柳宗元都曾撰文稱頌，惟獨西漢東方朔不以為然，說這兩人是「古之愚夫」，認為「賢者居世，與之推移，不凝滯於物。」

## 參考資料

- 《史記·伯夷列傳》
- 《欽定古今圖書集成/方輿彙編/山川典/第037卷》
硝石

硝石，也稱消石、火硝、牙硝（古書上又稱茫消或北帝玄珠，焰硝等），是一種天然礦物，主要成分為硝酸鉀。

其他來源的硝酸鉀，以及其他的硝酸鹽礦物如智利硝石（硝酸鈉）、挪威硝石（硝酸鈣）有的時候也被稱作硝石。但注意芒硝不是硝酸鹽，而是含結晶水的硫酸鈉。

硝石為透明或白色晶體，屬斜方晶系。其摩氏硬度與石膏接近，比重2.1, 折射率 nα=1.332, nβ=1.504, nγ=1.504。硝石易溶於水。天然硝石主要見於鹼土地區的乾燥土壤中，礦泉、和洞穴壁上，由富含硝酸鉀的水常年浸潤生成。

## 用途

天然硝石在使用之前，一般需要經過水浸重結晶來提純。

- 硝石是黑色火藥的成份之一，用來製造炸藥、焰火等，也用於焰火中產生紫色火花。
- 硝石因為含氮而被用作肥料。
- 陶瓷、玻璃釉彩的成分。
- 硝石溶解於水製冰。
- 中藥材。《本草綱目》認為硝石「苦寒，無毒，主治五臟積熱」（這個時候的硝石是指芒硝（硫酸鈉），而不是火硝（硝酸鉀）火硝性熱），見於紫雪散、大黃硝石湯等成藥。

## 外部

- 鉀硝石 - MinDat.org
- 鉀硝石 - WebMineral.com

## 基本資料

- 日語原文：鉀硝石
- 類別：硝酸鹽
- 化學式：硝酸鉀 - KNO3
- 分子量：101.10
- 晶系：斜方晶系
- 解理：001 優 010 良
- 斷口：參差狀
- 韌性/脆性：易脆
- 莫氏硬度：2
- 光澤：玻璃光澤
- 條痕：白色
- 密度：2.1 - 2.11
- 透明性：透明
東亞研究型大學協會

東亞研究型大學協會（英文：Association of East Asian Research Universities，AEARU）是一個成立於1996年的東亞地區跨國研究組織。成立初期有9所大學，現在有18所大學是其成員。該組織的宗旨是促進成員大學之間的交流，為幾個東亞的主要研究型大學建立研究成果共享平台。

## 成員

、中國大陸 復旦大學 南京大學 北京大學 清華大學 中國科學技術大學｜、香港 香港科技大學｜、臺灣 國立臺灣大學 國立清華大學 國立陽明交通大學｜、大韓民國 韓國科學技術院 浦項工科大學 首爾大學｜、日本 京都大學 大阪大學 東北大學 東京工業大學 東京大學 筑波大學

- 官網使用校名英文字母順序排序。
西部毛狐猴

西部毛狐猴（學名 Avahi occidentalis）是毛狐猴屬的一種，生活在西馬達加斯加的乾燥落葉林中。夜行動物，體重0.7-0.9公斤，以樹葉為食。

## 參考

- Listed as Vulnerable (VU A2cd v2.3)

## 基本資料

- 學名：Avahi occidentalis
- 狀態：EN
- trend：down
- status_system：iucn3.1
- 命名者：(von Lorenz-Liburnau, 1898)
吳王僚

吳王僚（？前515年），姬姓，名僚，又名州於，司馬遷在《史記·吳太伯世家》中稱其是吳王餘眛的兒子。春秋時期吳國第23任君主（前526年─前515年）在位。後被其堂兄公子光的刺客專諸刺殺。

## 生平

餘眛十七年（前527年），餘眛去世，想傳位於公子季札。季札避讓，逃去，僚繼位為王。

王僚二年（前525年），公子光率兵伐楚國，大敗，並丟失了吳先王之舟。公子光害怕獲罪，就偷襲楚軍，奪回了王舟『餘皇』才回軍。

王僚五年（前522年），楚國流亡之臣伍子胥逃到吳國，公子光待以客禮。公子光是諸樊長子。他認為季札不肯繼位的情況下，應該繼位的是自己而不是僚。所以暗中結納賢士，好以襲擊僚。

王僚八年（前519年），公子光征伐楚國，大敗楚軍，把楚太子建之母接回吳國。借勢北伐，打敗陳、蔡的軍隊。

王僚九年（前518年），楚國邊城卑梁之少女與吳國邊城女子搶摘桑葉，兩家人一怒之下互相攻殺，兩國邊邑官長聽說後，氣憤之下互相進攻，吳國邊邑被滅。吳國大怒，派公子光又征伐楚國，攻克居巢、鍾離二城而還。

伍子胥逃至吳國時，向吳王僚陳述伐楚的益處。公子光說：「胥之父兄為僇於楚，欲自報其仇耳。未見其利。」伍子胥看出公子光別有目的，介紹給公子光一位名叫專諸的勇士，試探他的意圖。公子光十分高興，把伍子胥做賓客對待。伍子胥退居郊野耕作，等待專諸成功。

王僚十一年（前516年）冬，楚平王去世。

王僚十二年（前515年）春，吳王僚借楚國有國喪伐楚，派公子掩餘、燭庸包圍楚國的六、灊二邑，派季札出使晉國，觀察諸侯動靜。但楚國派兵絕其後路，吳兵不能回國。公子光說：「此時不可失也。」告訴專諸：「不索何獲！我真王嗣，當立，吾欲求之。季子雖至，不吾廢也。」專諸說：「王僚可殺也。母老子弱，而兩公子將兵攻楚，楚絕其路。方今吳外困於楚，而內空無骨鯁之臣，是無奈我何。」公子光說：「我身，子之身也。」

四月丙子，公子光埋伏甲士於地下室中，然後宴請吳王僚。僚派兵列於道旁，從王宮到公子光家，公子光家大門、臺階、屋門、坐席旁，都布滿吳王僚的親兵。吳王僚到後，公子光假借腳疾，進了地下室，派專諸將匕首藏於烤魚腹中，偽裝上菜。專諸將魚送至僚前，從魚腹中取出匕首刺向僚，僚當場斃命，但左右衛士也將專諸殺死。公子光自立為王，是為闔閭。任命專諸之子為卿。季札回到吳國，說：「苟先君無廢祀，民人無廢主，社稷有奉，乃吾君也。吾敢誰怨乎？哀死事生，以待天命。非我生亂，立者從之，先人之道也。」於是到吳王僚的墓上，匯報了完成外交任務的經過，痛哭一番，之後回朝廷等待新君之命。公子掩餘、燭庸聽說公子光自立為王，就投降了楚國，被楚王封在舒地。

## 家庭

- 父：餘眛

### 弟

- 掩餘
- 燭庸

### 子

- 慶忌

## 影視形象

- 1996年上映的電視劇《大刺客之魚腸劍》中，吳王僚由駿雄飾演。
- 1996年上映的電視劇《東周列國·春秋篇》中，吳王僚由張家聲飾演。
- 1997年上映的電視劇《孫武》中，吳王僚由鮑國安飾演。
克里斯蒂安·阿爾伯斯

克里斯蒂安·阿爾伯斯 (Nl-Christijan Albers 2.oga) (1979年4月16日生於埃因霍溫) 是荷蘭籍賽車運動員，曾經是一級方程式賽車世爵車隊賽車手。

克里斯蒂安是前賽車拉力賽保時捷車隊冠軍，1979年荷蘭國際賽車拉力錦標賽(GT組)冠軍安德烈·阿爾伯斯的兒子。他和1992年在斯拉克斯頓(Thruxton)F3賽車車禍意外身亡的馬歇爾·阿爾伯斯沒有親屬關係。

## 個人資料

克里斯蒂和Liselore Kooijman在2006年11月11日在阿姆斯特丹結婚。他現在居住在荷蘭Laren。

## 外部連結

- The official website for Christijan Albers
滕茂桐

滕茂桐（1914年2003年－2月10日），男，安徽舒城人，中華民國及中華人民共和國經濟學家。

## 生平

滕茂桐是安徽省舒城縣孔集鎮人。自燕京大學畢業，獲文學士學位。後就讀南開大學經濟研究所的研究生。又在英國倫敦政治經濟學院學習。在英國劍橋大學彼德豪斯學院獲國際金融專業碩士學位，獲斐陶斐世界勵學會金鑰匙獎。

歸國後，滕茂桐曾在西南聯合大學、華西聯合大學、南開大學等高等院校任教授。中華人民共和國時期，出任安徽大學經濟系教授兼系主任。

1980年，米爾頓·弗里德曼訪問中國進行演講時，安徽大學教授滕茂桐等人曾充任其演講的翻譯。1981年，滕茂桐參加國際經濟協會南美學術會議，為大會首席發言人。1984年，先後到聯邦德國、澳大利亞等國訪問、講學。1985年，參加中美「十名著名學者」學術交流會，並在美國講學兩年。

滕茂桐歷任中國國際貿易學會副會長，中國國際金融學會常務理事，中國金融學會理事，中國財政學會理事，中國國際經濟學會理事，中國美國經濟學會理事，安徽省財政學會副會長，安徽省金融學會副會長，安徽省外國經濟學說研究會會長。他是安徽省政協第五、六屆委員會副主席、安徽民進第一屆委員會主委、第二、三、四、五屆委員會名譽主委。

2003年2月10日，滕茂桐逝世。

## 著作

- 《貨幣新論》
- 《工商業與投資公司》
- 《舊中國通貨膨脹史料》
- 《資本主義發展之研究》
- 《資本主義國家對外貿易統計》
- 《凱恩斯傳》（譯作）
- 《密爾頓·弗里德曼論通貨膨脹》（合譯）
克里斯·伊格爾斯

基斯·伊高斯（Chris Eagles，1985年11月19日）是英格蘭男子職業足球運動員，最擅長右路攻擊中場的位置，於2008年夏季在英超球會曼聯的「非洲之旅」後轉投英冠球會般尼，再於2011年夏季加盟英超球會保頓。

## 生平

伊高斯出身於屈福特青訓系統，年僅14歲即加入曼聯足球學校。

伊高斯曾被外借至多家低組別球會，如外借到NEC奈梅亨，返回球會曼聯後，他於2007年4月底作客對愛華頓的聯賽獲得上陣機會，以後備身份入替老將蘇斯克查，並於補時階段接應朗尼的傳球射入他首個英超入球。最後曼聯以4:2反勝對手。伊高斯亦成為曼聯該季第20名取得入球的球員。

於2007年夏天的曼聯季前遠東之旅，於澳門對深圳上清飲的友賽，伊高斯攻入球隊第6個入球，協助球隊大勝6:0。但在季內仍然無法晉身一隊之列。2008年夏天伊高斯隨隊作非洲之旅進行季前熱身賽，在對凱撒酋長及樸茨茅斯均取得入球。返國後隨即轉投般尼，轉會費沒有透露，簽約三年。

2011年7月29日與般尼尚餘1年合約在身的伊高斯和隊友泰龍·米爾斯一同轉投英超球會保頓，簽約三年，兩人身價約值300萬英鎊，再度投入舊上司歐文·科爾麾下作賽。

2014年5月5日，英冠球會保頓宣佈有四名主隊球員於6月底約滿後會被放棄，伊高斯為其中之一。

2014年11月18日，英冠球會黑池以短期合約形式簽入伊高斯至2015年1月18日。

2015年1月17日，黑池時任領隊李爾·奇勒稱球會不會與伊高斯續約。

## 榮譽

### 球會

屈福特

- 英格蘭足球冠軍聯賽附加賽 冠軍（1）：2006年。

曼聯

- 英格蘭社區盾 冠軍（1）：2007年。

般尼

- 英格蘭足球冠軍聯賽附加賽 冠軍（1）：2009年。

## 基本資料

- 名稱：基斯·伊高斯、Chris Eagles
- 全名：Christopher Mark Eagles
- 出生日期：1985年11月19日
- 出生：赫默爾亨普斯特德
- 出生地點：英格蘭
- 位置：中場
- 1998−2000：屈福特
- youthyears2：2000−2003
- youthclubs2：曼聯
- 活躍nowrap：2003−2008
- if: clubs1 年：曼聯
- 最多帽子：6
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2005
- 對賽球隊：→ 屈福特
- 最多帽子：13
- 對賽球隊：→ 錫周三
- 最多帽子：25
- 總入球數：3
- 活躍nowrap：2006
- 最多帽子：17
- 俱樂部：→ 奈梅亨
- 最多帽子：15
- 活躍nowrap：2008−2011
- 俱樂部：般尼
- 最多帽子：120
- 總入球數：20
- 活躍nowrap：2011−2014
- 俱樂部：保頓
- 最多帽子：93
- 總入球數：17
- 活躍nowrap：2014−2015
- 俱樂部：黑池
- 最多帽子：7
- 活躍nowrap：2015
- 俱樂部：查爾頓
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2015–2016
- 俱樂部：貝里
- 最多帽子：4
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2016–2017
- 俱樂部：艾寧頓斯坦利
- 活躍nowrap：2017
- 俱樂部：韋爾港
- 最多帽子：20
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2017–2018
- 俱樂部：羅斯郡
- 最多帽子：8
- 活躍nowrap：2019–2020
- 俱樂部：奧爾德姆
- club-update：2015年2月19日
嫩江路站

嫩江路站位於中華人民共和國上海市楊浦區中原路與嫩江路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。本站未來可換乘20號線。

## 車站出入口

嫩江路站目前開放3個出入口，其中2-3號出入口連通南站廳，4號出入口連通北站廳，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通南站廳

2｜中原路

3｜中原路

連通北站廳

4｜中原路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：嫩江路
- 英文名稱：Nenjiang Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區殷行街道
- 位置：中原路與嫩江路交叉口
- 座標：31°N 18°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：8、20（建設中）
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：8：運營中、20：建設中
- 啟用：8：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:34、往上海地鐵：5:31
- 末班車：往上海地鐵：23:34、往上海地鐵：22:31