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過海隧道巴士N121線

過海隧道巴士N121線是香港的一條通宵過海隧道巴士線，來往中環港澳碼頭及牛頭角，由城巴及九巴營運，於101及111收車後服務。

## 歷史

- 1975年12月17日：投入服務，編號為121，由中巴及九巴經營，來往彩虹及中環急庇利街。初時沿線不設固定巴士站，乘客可在沿線非禁區的道路上下車，直至1980年代末，沿線才正式設立巴士站。
- 1976年4月1日：本線乘客可在海底隧道收費廣場免費轉乘122線（現稱N122），方便乘客來往港島東區及西九龍等地區，當時的轉乘方式是於紅磡海底隧道收費廣場設立轉車區，以供本線及N122的乘客互相轉乘，以區分轉乘客及於紅磡海底隧道收費廣場支付車資上車的乘客，而且本線的行車時間表會特別遷就這種轉車方式。
- 1981年2月23日：遷往中環港澳碼頭。
- 1988年5月9日：延長至牛頭角。
- 1996年5月1日：配合通宵路線編號重組，改稱N121。
- 1996年8月1日：改為全空調服務。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴合營。
- 2007年4月2日：原有本路線與N122的免費轉乘措施，改為採用八達通提供，以解決轉車混亂問題。
- 2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。
- 2018年7月27日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「黃大仙警署」站。
- 2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，往牛頭角方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。
- 2022年1月2日：重設「山西街」站
- 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。

## 服務時間（詳細班次）

00:45｜01:00｜01:15｜01:30｜01:45、｜02:00 02:22｜02:45｜03:10｜03:30｜03:52｜04:15 04:40｜05:00 每日牛頭角開 00:45｜01:15｜01:37｜02:00｜02:20｜02:45 03:07｜03:30｜03:50｜04:15｜04:37｜05:00

- 有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。
- 有 * 號之班次祇於星期日及公眾假期提供服務。

## 收費

全程：$17.7

- 過紅磡海底隧道後往牛頭角／中環（港澳碼頭）：$9.8

### 八達通轉乘優惠

N121←→N122，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘

- N121往中環 ←→ N122往筲箕灣
- N122往美孚 ←→ N121往牛頭角

## 用車

現時九巴和城巴每晚各派出3輛巴士行走本線。受環保署於繁忙路段實施專營巴士低排放區的規定影響，兩巴均派出排放標準達歐盟五型或以上的巴士行走此線，例如亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU、ATEE、5500-5582）、Enviro 500 MMC（ATENU、5583-5599、5601-5719）、富豪B9TL（AVBWU、4500-4529）等等。

過往九巴主要使用較舊款的巴士行走，如富豪奧林比安11米（AV）和丹尼士巨龍11米（AD），甚少派出低地台巴士；新巴則主要使用各款12米丹尼士三叉戟（10XX/11XX/30XX）或富豪超級奧林比安（50XX）行走。

## 行車路線

中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、牛頭角道及振華道。

牛頭角開經：佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、天橋，龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。

### 沿線車站

中環（港澳碼頭）開｜牛頭角開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜中環（港澳碼頭）｜中環（港澳碼頭）巴士總站｜1｜牛頭角巴士總站

2｜港澳碼頭｜干諾道中｜2｜淘大花園｜牛頭角道

3｜林士街｜德輔道中｜3｜啟業邨｜觀塘道

4｜砵典乍街｜4｜牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓（J3）｜龍翔道

5｜皇后像廣場｜5｜彩虹轉車站－彩虹邨錦雲樓（P3）

6｜遮打花園｜6｜四美街｜彩虹道

7｜金鐘站－統一中心｜金鐘道｜7｜彩虹道遊樂場

8｜軍器廠街｜軒尼詩道｜8｜寧遠街

9｜柯布連道｜9｜九龍城轉車站－富豪東方酒店（B8）｜太子道西

10｜莊士敦道（大有廣場）｜菲林明道｜10｜木廠街｜馬頭涌道

11｜克街｜灣仔道｜11｜馬坑涌道｜馬頭圍道

12｜南洋酒店｜摩理臣山道｜12｜土瓜灣街市

13｜堅拿道西｜13｜浙江街遊樂場

14｜紅磡海底隧道轉車站（C2）｜康莊道｜14｜漆咸道北

15｜山谷道｜漆咸道北｜15｜北拱街

16｜北拱街｜16｜平治街

17｜山西街｜17｜紅磡海底隧道轉車站（A3）｜康莊道

18｜落山道｜馬頭圍道｜18｜南洋酒店｜摩理臣山道

19｜天光道｜19｜利景酒店｜灣仔道

20｜馬頭圍邨洋葵樓｜馬頭涌道｜20｜普樂里

21｜亞皆老街遊樂場｜21｜菲林明道｜軒尼詩道

22｜九龍城轉車站－富豪東方酒店（A4）｜太子道東｜22｜修頓球場

23｜天主教伍華中學｜彩虹道｜23｜循道衛理大廈

24｜東頭邨泰東樓｜24｜金鐘站－太古廣場｜金鐘道

25｜黃大仙警署｜25｜中銀大廈

26｜四美街｜26｜置地廣場｜德輔道中

27｜彩虹轉車站－彩虹邨碧海樓（M5）｜27｜利源東街

28｜坪石邨｜觀塘道｜28｜中環街市

29｜啟業邨｜29｜永吉街

30｜淘大花園｜牛頭角道｜30｜中環（港澳碼頭）｜中環（港澳碼頭）巴士總站

31｜牛頭角巴士總站

## 參考資料

- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
北美改革派長老教會

北美循約長老會（Reformed Presbyterian Church of North America），簡稱北美約老會，是長老教會分支之一，教會遍佈美國、加拿大東南部及少部分日本地區。他們的信念接近基督新教正教會的保守派。除了相信聖經完全無誤，教會還遵守一些「附屬標準」，嚴如教條的一部分。例如《韋斯敏斯德信仰宣言》、《威斯敏斯德大教理問答》、《威斯敏斯德小教理問答》等等。

北美約老會歷史悠久，自從17世紀殖民地時期已經開始建立自己的宗派起來。他們的名字來自蘇格蘭約老會，而蘇格蘭約老會則來自1517年的宗教改革。

## 外部連結

- RPCNA website
- Reformed Presbyterian Missions
- Reformed Presbyterian Witness
- Reformed Presbyterian International Conference
哥德堡中央車站

哥德堡中央車站（Göteborgs centralstation，簡稱：Göteborg C）是瑞典哥德堡的主要鐵路車站，也是瑞典第二大鐵路車站，同時是該國仍在使用的最古老鐵路車站之一。每天有逾40000人次使用這車站，約190班次連接瑞典各地的列車離開或進入哥德堡。哥德堡中央車站的交通代號為G，因它是瑞典第一個名字以G字起頭的車站。此車站於1858年10月4日啟用，現時共有16條軌道，另有4條軌道正在興建中。

## 途徑路線

哥德堡中央車站是西瑞典的交通樞紐，以下列出所有以哥德堡中央車站為終點站的線路：

路線｜走綫

L57｜哥德堡中央-哈爾斯貝里-厄勒布魯-韋斯特羅斯-斯德哥爾摩中央

L60｜哥德堡中央-舍夫德-哈爾斯貝里-卡特琳娜霍爾姆-斯德哥爾摩中央

L62｜哥德堡中央-法爾雪平-舍夫德-特勒布達

L63｜哥德堡中央-海爾利永阿-利德雪平-瑪麗斯塔德-哈爾斯貝里-厄勒布魯

L66｜哥德堡中央-法爾雪平-延雪平-奈舍

L71｜哥德堡中央-卡爾斯塔德-哈爾斯貝里-斯德哥爾摩中央

L72｜哥德堡中央-特羅爾海坦-維納什堡

L96｜哥德堡中央-阿爾沃斯塔-卡爾馬

L97｜哥德堡中央-布羅斯

L100｜哥德堡中央-瓦爾貝里-哈爾姆斯塔德-赫爾辛堡-隆德-馬爾默中央-哥本哈根中央

L130｜哥德堡中央-烏德瓦拉-斯特倫斯塔德

L131｜哥德堡中央-阿靈索斯

L132｜哥德堡中央-孔斯巴卡

L133｜哥德堡中央-艾爾文恩

L134｜哥德堡中央-瓦爾貝里

Vy RE20｜哥德堡中央-特羅爾海坦-厄科斯內雷德-Ed（瑞典）-哈爾登-腓特烈斯塔-奧斯陸中央

VR｜哥德堡中央-阿靈索斯-海爾利永阿-舍夫德-南泰利耶南站-斯德哥爾摩中央

## 尼爾斯·愛立信車站

尼爾斯·愛立信總站（Nils Ericsonterminalen）是一座位於瑞典哥德堡的巴士車站，毗鄰哥德堡中央車站和Centralhuset。該車站是Västtrafik巴士的發車點，服務於哥德堡市及周邊縣內地區。Nettbuss、Flixbus和彩虹巴士等巴士公司在此運營，線路覆蓋全瑞典及歐洲其他地區，每日約有1000班次巴士發車。2018年，靠近中央車站的Åkareplatsen建成，部分區域巴士線路改從該處發車。

## 電車站

哥德堡中央車站主入口前的皇后廣場（哥德堡）是多條電車線路的匯集地。這裡設有Pressbyrån便利店和Västtrafik客戶服務中心。Ringlinien在埃格斯酒店（Hotel Eggers）前的迴車環設有固定停靠站，夏季和聖誕節期間，遊客可從此處搭乘老式電車，沿利瑟貝里綫前往利瑟貝里。此停靠站於1881年以馬車電車的形式啟用，並於1902年開始改為運行電動電車。中央車站與布倫斯帕肯並列為哥德堡最大的電車樞紐，大多數電車線路及利瑟貝里綫線均途經這兩個地點。

### 電車站月台

月台D ← ← 月台C

月台B → →月台A

## 未來發展

一座全新的地下車站現在正於現有車站建築的北邊興建，與西線隧道項目同步進行，首段預計於2026年開通。整個西線隧道將於2030年完工，2026年至2030年間，新鐵軌僅能從東側進入。新車站將設有四條鐵軌，供通勤列車和區域列車使用，而現有車站將保留給區域列車和長途列車。

興建西線隧道的目的是增加鐵路運力以容納更多列車，並新建哈加站和庫石街站兩座車站，方便與哥德堡電車換乘。長途列車因需要在終點站進行清潔和給予工作人員用餐休息時間，停留時間較長，占用大量站台空間，因此現有的大部分鐵軌仍需保留使用。

### 哥德堡大中央大廈

新的車站大樓命名為「哥德堡大中央大廈」，由Peab建造，預計將於2026年哥德堡新中央車站作為終點站開通時完工。該建築面積為15,000平方米，其中約8,000平方米為辦公空間，可容納700個工作隔間。辦公空間部分預計於2027年竣工。大樓的主體結構和樓板主要使用木材，立面採用回收磚材。

## 基本資料

- 頭銜：哥德堡中央車站
- 原文名：Göteborgs centralstation
- linecolour：AEAFB2
- 車站代碼：G
- 運營者：瑞典國家鐵路（SJ）、 Vy集團、厄勒海峽列車、Västtrafik、TÅGAB、VR瑞典高速列車
- 途經線路：哥德堡通勤列車、西部幹線鐵路、布胡斯鐵路、挪威/維納恩鐵路、西海岸鐵路、海岸鐵路
- 距離：457公里（斯德哥爾摩中央車站）
- 位置：瑞典哥德堡
- 地理坐標：57°N 42°E
- 站台：16個（+4個正在興建中）
- 啟用日期：1858年10月4日
- 海拔：3米
- 建築設計：阿道夫·W·埃德爾斯韋德
- 換乘交通：尼爾斯·愛立信總站、哥德堡電車
陳俊 (漢朝)

陳俊？47年，字子昭，南陽郡西鄂人。東漢初雲台二十八將之一。

## 生平

少為郡吏，更始年間投靠太常將軍劉嘉，擔任長史。劉秀至河北時，劉嘉去信推薦之，劉秀以為安集掾。至蒲陽，拜強弩將軍，與五校戰於安次，追殺二十餘里，斬其渠帥而還。劉秀望而歎曰：「戰將盡如是，豈有憂哉！」

東漢建國後，封為列侯。建武五年（29年），與建威大將軍耿弇共破張步。為琅邪郡太守，陳俊入琅琊境內，盜賊皆散。建武十三年（37年），封祝阿縣侯。建武二十三年（47年）卒。

## 家庭

### 子

- 陳浮，嗣爵，建武三十年（54年）詔書以祝阿增益濟南國，於是改封陳浮封蘄春侯，一作薪春侯。陳浮卒，子陳專諸嗣。陳專諸卒，子陳篤嗣。

東漢蘄春侯國（54年－？）

傳位｜世｜稱號及諡號｜姓名｜在位年數｜在位時間

第1任｜始封｜蘄春侯｜陳浮｜？｜54年－？

第2任｜二世｜蘄春侯｜陳專諸｜？｜？

第3任｜三世｜蘄春侯｜陳篤｜？｜？

永和五年（140年）仍見

## 參考書目

- 《後漢書》卷十八

Chenjun.COM
朝鮮冷杉

朝鮮冷杉（學名：Abies koreana）是一種只生長在韓國高山地區及濟州島生長的冷杉，最大的族群分布在濟州島。它們生長在海拔1000-1900米的溫帶雨林中，氣候寒冷及高雨量，夏天潮濕，冬天則經常下大雪。朝鮮冷杉是非常有名的觀賞植物，最特別的是其葉子及豐富的毬果。

朝鮮冷杉是細小至中等的常綠植物，高10-18米，樹幹直徑達0.7米。樹皮平滑及有樹脂溢出，呈灰褐色。葉子針狀，長1-2厘米，闊2-2.5毫米及厚0.5毫米，上表面呈深綠色，底部有兩條明顯的白紋，尖端稍微向上。葉子排列成螺旋型，但每根葉在底部都會扭曲，形成葉子傾向樹枝上的兩側，而很少在樹枝之下。樹枝最初是灰綠色的，成熟後變成灰粉紅色，有軟毛。毬果長4-7公分及闊1.5-2厘米，成熟前是深紫藍色的。膜狀鱗片很長，呈綠色或黃色，在球果中突出。毬果在5-6個月會成熟，分離時種子會從毬果飛出。

由於朝鮮冷杉適應寒冷，也需要降雪來幫助度過夏季，但氣候變遷帶來的氣溫上升使朝鮮冷杉面臨生存挑戰。

## 基本資料

- 屬：Abies
- 物種：koreana
- 狀態：EN
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：E.H.Wilson
窄鱗蛇屬

窄鱗蛇屬（學名：Rhamnophis）是蛇亞目游蛇科下的一個蛇屬，亦稱匕齒樹蛇或大眼樹蛇，是一種棲息於樹上的蛇類。牠們主要分布於撒哈拉以南非洲。

## 品種

- 窄鱗蛇（Rhamnophis aethiopissa，Günther，1862）
- 黑色窄鱗蛇（Rhamnophis batesii，Boulenger，1908）

## 基本資料

- 學名：Rhamnophis
- 命名者：Günther，1862
唐衡

唐衡（？164年），東漢潁川郾縣（今河南郾城）人。宦官，東漢官員。

桓帝時小黃門，與單超、左悺、具瑗、徐璜合謀誅滅外戚梁冀，封汝陽侯，時稱「五侯」。唐衡貪暴，欲以女妻汝南傅公明，公明不娶，最後嫁荀彧。延熹七年（164年）死。贈車騎將軍。

弟唐珍，歷任東漢司隸、太常、司空。其兄唐玹，為京兆虎牙都尉、京兆尹。

父唐賁，為侍御史。

婿荀彧。
乾道 (西夏)

乾道（1068年）是西夏惠宗李秉常的第一個年號，共計2年。李崇智《中國歷代年號考》作1067年－1068年。

清代學者戴錫章《西夏紀》、周春《西夏書》、吳廣成《西夏書事》，近人林旅芝《西夏史》、李瑞華《西夏紀年綜考》均以夏毅宗李諒祚去世的隔年（1068年）為乾道元年，而方詩銘《中國歷史紀年表》以李諒祚去世當年（1067年）的十二月為乾道元年，並未說明原因。

## 改元

- 1068年——改元乾道。
- 1069年——改元天賜禮盛國慶。

## 紀年對照表

乾道｜元年｜二年

公元｜1068年｜1069年

干支｜戊申｜己酉

北宋｜熙寧元年｜熙寧二年

## 同期存在的其他政權年號

- 中國
- 熙寧（1068年－1077年）：宋—宋神宗趙頊之年號
- 咸雍（1065年－1074年）：遼—遼道宗耶律洪基之年號
- 正德（1062年－1073年）：大理—段思廉之年號
- 越南
- 龍章天嗣（1066年－1068年）：李朝—李日尊之年號
- 天貺寶象（1068年－1069年）：李朝—李日尊之年號
- 神武（1069年－1072年）：李朝—李日尊之年號
- 日本
- 治曆（1065年－1069年）: 後冷泉天皇與後三條天皇之年號
- 延久（1069年－1074年）: 後三條天皇與白河天皇之年號
劍蛇屬

劍蛇屬（學名：Sibynophis）是蛇亞目游蛇科下的一個蛇屬，亦稱多齒蛇。

## 下屬物種

- Sibynophis bistrigatus
- 黑頭劍蛇（Sibynophis chinensis）
- 黑領劍蛇（Sibynophis collaris）
- 人馬劍蛇（Sibynophis sagittarius）
- Sibynophis subpunctatus

...

## 基本資料

- 學名：Sibynophis
- 說明：Sibynophis collaris
- 命名者：Fitzinger, 1843
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：參見正文。
黑斑鸚嘴魚

黑斑鸚嘴魚，又名蟲紋鸚哥魚，俗名鸚哥、青衫（雄）、蠔魚（雌）、臭腥仔，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種。

## 分布

本魚分布於印度太平洋區，包括紅海、東非、馬達加斯加、模里西斯、萊恩群島、塞席爾群島、馬爾地夫、台灣、琉球群島、越南、中國沿海、菲律賓、馬來西亞、印尼、新幾內亞、澳洲、索羅門群島、密克羅尼西亞、馬里亞納群島、諾魯、馬紹爾群島、萬那杜、斐濟群島、帛琉、夏威夷群島、法屬玻里尼西亞等海域。

## 深度

水深3至12公尺之間。

## 特徵

本魚體延長而略側扁。頭部輪廓呈平滑的弧型。開始型雌魚，體暗棕紅色，腹部具數條白色縱紋，各鰭條色較淡。齒黃白色，齒板之外表面平滑，上齒板幾被上唇所覆蓋；齒板無犬齒；每一上咽骨具1列臼齒狀之咽頭齒。尾鰭截型。終端型雄魚，體藍色，各鱗片具一橘紅短斑。身體背前部分綠色具通常斷裂成斑點狀。頭部有一綠邊的橘色斑紋由吻經眼到達鰓蓋。背鰭硬棘9枚、背鰭軟條10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條9枚。體長可達45公分，體重可達500公克。

## 生態

本魚喜生活於珊瑚礁盤外或珊瑚斜坡外的乾淨水域。以啃食水底的藻類為生。

## 經濟利用

雌魚體型較小，故一般為觀賞魚，食用時宜用清蒸，或煮味增湯。

## 分類學

本種屬輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科，於1840年由阿希爾·瓦朗謝訥描述。

## 別名

又名蟲紋鸚嘴魚、鸚哥、蠔魚、臭腥仔、青衫。

## 基本資料

- 屬：Scarus
- 物種：globiceps
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Valenciennes, 1840
- 異名：Callyodon globiceps、Valenciennes, 1840、Pseudocarus spilonotus、Kner, 1868、Pseudoscarus fuscus、De Vis, 1885、Pseudoscarus strigipinnis、Pseudoscarus augustinus、Kossmann & Räuber, 1877、Scarus pronus、Fowler, 1900、Scarus ferrugineus、Forsskål, 1775、Scarus aeruginosus、Scarus caerulescens、Scarus coerulescens
城巴701線

城巴701線是香港一條來往海麗邨與旺角的循環巴士路線，以海麗邨公共運輸交匯處為總站，於2003年12月16日投入服務，而其通宵服務城巴701S線與701線有著完全相同的走線與停站，於2007年6月17日投入服務。701線與701S線兩條路線均取道西九龍走廊由西九龍填海區前往旺角，然後途經大角咀返回西九龍填海區。701線與701S線均由城巴有限公司營運，並均曾由新世界第一巴士服務有限公司營運。701線的全程收費為港幣$5，而701S線的全程收費則為港幣$7.2。701線獲城巴命名為「西九龍線」，是城巴的15條「主幹線」之一。

## 歷史

運輸署於2002年5月28日招標西九龍填海區5條巴士路線的經營權，並邀請當時各專營巴士公司競投。新世界第一巴士隨後於同年11月7日投得該5條巴士路線的經營權，其中包括一條循環來往南昌站公共運輸交匯處與旺角車站巴士總站的巴士路線，即701線。701線於2003年12月16日與過海隧道巴士971線一同投入服務，以配合九廣西鐵於4日後通車，兩線與同年3月17日投入服務的702線獲新世界第一巴士一併包裝為「西九龍專線」。4日後，701線增設與當日通車的九廣西鐵的$1八達通轉乘優惠，而使用八達通乘搭九廣西鐵的乘客於轉乘701線後再在旺角車站轉乘九廣東鐵可享額外$1的轉乘優惠。

701線開辦初期正值填海區住宅延遲入伙，加上走線迂迴，令客量嚴重偏低，更曾錄得低至每班車只有7名乘客，新世界第一巴士遂於2004年8月22日將701線旺角方向改經西九龍走廊與上海街直達旺角道與亞皆老街，然後沿海輝道及深旺道返回西鐵南昌站，不再繞經深水埗舊區及旺角車站，以縮短行車時間。3日後，701線與九廣鐵路的轉乘優惠變更為使用八達通乘搭九廣西鐵與九廣東鐵的乘客可免費轉乘701線。2005年6月13日，701線延長至海麗邨公共運輸交匯處。新世界第一巴士於2005年12月25日凌晨開辦走線與701線完全相同的節日特別路線N701線，直至2007年農曆新年後不再提供服務。

由於西九龍填海區欠缺常規通宵巴士服務，運輸署原計劃將九龍巴士與城巴聯營的過海隧道巴士N118線由深水埗（東京街西）巴士總站延長至海麗邨公共運輸交匯處，然而此舉遭城巴反對，運輸署遂改為延長701線的服務時間至每日凌晨02:15，此安排於2007年6月17日實行，並獲得編號701S。2007年12月1日，701線取消與九廣西鐵的轉乘優惠，加上西九龍人口自「四小龍」、海麗邨入伙後一段時間未有明顯增長，令701線客量有所減少。因應南昌站公共運輸交匯處於2012年9月29日永久封閉，701線與701S線旺角方向停止繞經南昌站公共運輸交匯處，並改為與海麗邨方向同樣停靠深旺道西行的「富昌邨」巴士站。

2014年12月22日，701線與701S線海麗邨方向增停深旺道「聚魚道」巴士站。2019年12月8日，701S線旺角方向跟隨701線增停深旺道「碧海藍天」巴士站。701S線自2022年2月12日起暫停服務，直至同年5月11日恢復服務。2023年7月1日，因應城巴與新世界第一巴士的專營權合併，701線與701S線改由城巴營運。城巴於2024年初推出15條「主幹線」，其中701線獲城巴命名為「西九龍線」。2025年12月14日，701線與701S線旺角方向增停通州街「深水埗公園」巴士站。

## 服務時間及班次

701線每日均提供不疏於20分鐘一班車的服務，列表如下：

服務時間＼班次｜星期一至五（分鐘）｜星期六（分鐘）｜星期日及公眾假期（分鐘）

05:45—06:45｜20｜20｜20

06:45—07:05｜10—15

07:05—07:45｜12—15

07:45—21:15｜10—15

21:15—21:35｜20

21:35—22:15｜20

22:15—00:15｜20

701S線每日凌晨00:35至02:15均提供20分鐘一班車的服務。

## 收費

701線的全程收費為港幣$5，而701S線的全程收費則為港幣$7.2，兩條路線均不設分段收費，並均設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲或以上香港居民與合資格殘疾人士以指定八達通繳付701線與701S線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客亦可使用城巴接受的電子支付工具繳付車資，惟乘客使用電子支付工具付款時只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能受惠於「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

### 轉乘優惠

701線與20、79P、79X、793、795、795X、E21、E21D等巴士路線設車資較低一程的車資免費的轉乘優惠，與586線設$1的轉乘優惠，與50線則設$3的轉乘優惠。上述優惠只適用於使用八達通或城巴接受的電子支付工具的乘客。

## 走線及停站

701線與701S線的走線與停站完全相同，均由海麗邨公共運輸交匯處開出，經深旺道、東京街西、連翔道、欽州街西、深旺道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、上海街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街下通道、櫻桃街、迴旋處、海輝道、迴旋處、海輝道、深旺道與海麗街返回海麗邨公共運輸交匯處，均為循環運作，具體停站請參考資訊框。

## 基本資料

- 外文名稱：Citybus Route 701
- 外文語言：en
- 路線通稱：西九龍線
- 圖像說明：剛駛離深旺道「凱德苑」巴士站的、701線旺角方向巴士
- 圖像說明二：剛駛離深旺道「海達邨」巴士站的、701線海麗邨公共運輸交匯處方向巴士
- 運營商：城巴
- 前運營商：新世界第一巴士、（2023年7月1日前）
- 路線性質：九龍市區巴士路線、循環巴士路線
- 開行日：2003年12月16日
- 起點站：海麗邨公共運輸交匯處
- 下行途經：西九龍走廊
- 上行途經：大角咀
- 終點站：旺角（循環點）
- 運營時間：見下
- 發車間隔：不疏於20分鐘一班車
- 票價：$5
- abbr 分段：無
- 位置：停站
- 毀壞日：collapsed
- 備註：路線資訊與停站參考資料：
- 路線名稱：城巴701S線
- 外文名稱：Citybus Route 701S
- 圖像說明：在亞皆老街接載乘客的701S線巴士
- 路線性質：九龍市區巴士路線、循環巴士路線、通宵巴士路線
- 開行日：2007年6月17日
- 運營時間：每日00:35—02:15
- 發車間隔：20分鐘一班車
- 票價：$7.2
- 備註：路線資訊與停站參考資料：
坭蛇屬

坭蛇屬（學名：Trachischium）是蛇亞目水游蛇科下的一個屬，又稱食蚯蚓蛇，主要分布於中國、尼泊爾、孟加拉國及不丹。目前共有7個品種已被確認。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

艾氏坭蛇｜Trachischium apteii｜Bhosale, Gowande & Mirza，2019

紅點坭蛇｜Trachischium fuscum｜Blyth，1854

棕色坭蛇｜Trachischium guentheri｜Boulenger，1890

喜山坭蛇｜Trachischium laeve｜Peracca，1904

Trachischium lalremsangai｜Bhardwaj, Bal, Tluanga & Mirza, 2026

山坭蛇｜Trachischium monticola｜Cantor，1839

蘇氏坭蛇｜Trachischium sushantai｜Raha, Das, Bag, Debnath & Pramanick，2018

小頭坭蛇｜Trachischium tenuiceps｜Blyth，1854

## 基本資料

- 學名：Trachischium
- 命名者：Günther，1853
紅點坭蛇

紅點坭蛇（學名：Trachischium fuscum），又稱黑腹食蚯蚓蛇，是蛇亞目游蛇科坭蛇屬下的一個蛇種，主要分布於尼泊爾及印度。

## 備註

- Blyth、Edward：《Notices and descriptions of various reptiles, new or little known part 2》頁287至302，孟加拉加爾各答：Jour. Asiatic Soc. Bengal, Calcutta 23(3)，1855年。

## 基本資料

- 屬：Trachischium
- 物種：fuscum
- 命名者：Blyth，1854
湯米·佛萊納根

湯米·佛萊納根（Thomas Lee Flanagan，1930年3月16日－2001年11月16日）是美國爵士樂鋼琴家，出生於底特律，以與艾拉·費茲潔拉的合作最為世人所熟知。他曾參與眾多傑出的音樂專輯，例如：約翰·柯川的巨人的步伐(Giant Steps)、桑尼·羅林斯的薩克斯風巨人(Saxophone Colossus)以及魏斯·蒙哥馬利(Wes Montgomery)的不可斯議的爵士吉他(The Incredible Jazz Guitar of Wes Montgomery)。

## 基本資料

- 說明：湯米·佛萊納根於華特迪士尼世界度假區
- 出生：Thomas Lee Flanagan
- 出生：1930年3月16日
- 逝世：2001年11月16日
- 原產國：底特律美國
- 演奏樂器：鋼琴
- 類型：博普樂、硬博普樂、主流爵士
- 職業：鋼琴家
- Associated_acts：艾拉·費茲潔拉、約翰·柯川、肯尼朵罕四重奏(Kenny Dorham Quartet)
棕色坭蛇

棕色坭蛇（學名：Trachischium guentheri），又稱玫瑰腹食蚯蚓蛇、耿氏坭蛇，是蛇亞目水游蛇科坭蛇屬下的一個蛇種，主要分布於印度、孟加拉國、尼泊爾及不丹。其學名是後人根據大英博物館著名動物學家阿爾伯特·甘瑟（Albert Günther，1830-1914）的名字所改的。

## 保護

本種於2023年被收錄入《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》。

## 備註

- Boulenger、George A：《The Fauna of British India, Including Ceylon and Burma》頁541，倫敦：Taylor & Francis，Reptilia and Batrachia，xviii，1890年。

## 基本資料

- 屬：Trachischium
- 物種：guentheri
- 命名者：Boulenger, 1890
喜山坭蛇

喜山坭蛇（學名：Trachischium laeve），又稱橄欖東方細蛇，是蛇亞目游蛇科坭蛇屬下的一個蛇種，主要分布於印度及尼泊爾。

## 備註

- Peracca, M. G：《Nouvelles espèces d'Ophidiens d'Asie et d'Amerique, faisant partie de la collection du Museum d'histoire naturelle de Genève》頁663至668，Rev. Suisse Zool. 12，1904年。
- Tillack, F. & Shah, K.B：《Zur Verbreitung von Trachischium laeve PERACCA 1904 mit ersten Nachweisen für den zentralen Nepal-Himalaya (Reptilia: Serpentes: Colubridae)》頁39至44，Sauria 24 (1)，2002年。
- Wall, F.：《A new snake from the Western Himalayas》頁201，J. Bombay nat. Hist. Soc. 21，1911年

## 基本資料

- 屬：Trachischium
- 物種：laeve
- 命名者：Peracca, 1904
愉景灣巴士DB03R線

DB03R線是香港的一條巴士路線，由愉景灣來往港鐵欣澳站，輔助線DB03P線則提供愉景灣(北)商業中心來往港鐵欣澳站的服務，由愉景灣交通服務有限公司營運。

此兩條路線與DB08R線為僅有三條開往離島區以外的愉景灣巴士路線。

## 歷史

- 2005年9月17日：配合香港迪士尼樂園開幕而投入服務
- 2010年2月8日：加開早晨特別班次DB03P，往來愉景灣(北)商業中心至欣澳站，袛於星期一至五早上提供服務。
- 2010年5月6日：早晨特別班次DB03P提升至星期一至五全日服務，取代另一輔助巴士線DB01S於星期一至五的服務，直至2014年4月12日取消，改為DB03P加開星期六、日和公眾假期班次取代。
- 2020年1月13日：DR03R線遷回愉景灣廣場總站，並取消愉景灣遊艇徑與愉景廣場/愉景灣消防局間的分站。

## 收費

收費｜八達通收費

訪客｜居民

全程收費｜成人｜$15.7｜$12.7

「學生身份」個人八達通｜$6.4

小童（3-11歲）長者（65歲或以上）｜$6.4

「殘疾人士身份」個人八達通「樂悠咭」（60歲或以上）｜$2.0

過愉景灣隧道後往愉景灣｜成人／小童／學生/長者（65歲或以上）｜$6.8｜$5.6

「殘疾人士身份」個人八達通「樂悠咭」（60歲或以上香港居民）｜$2.0

- 本線不設八達通轉乘優惠。
- 本線全程收費設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，過愉景灣隧道後往愉景灣方向，則大小同價。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或以下（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客只可使用八達通繳費，不設現金付款。
- 居民收費必須使用「愉景灣居民八達通」繳付車資。
- 持註有「學生身份」的「愉景灣居民個人八達通」的25歲或以下於愉景灣居住的合資格全日制學生，可以小童車費乘搭本線全程收費。有關乘客需使用該八達通繳付車資，此優惠不適用於過愉景灣隧道後往愉景灣方向。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 此路線已加入公共運輸費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。

## 途經街道

### DB03R愉景灣開

- 碼頭通道，愉景灣道，愉景灣隧道，翔東路及欣澳道。

### DB03R欣澳站開

- 欣澳道，翔東路，愉景灣隧道，愉景灣道及碼頭通道。

### DB03P愉景灣(北)商業中心開

- 海澄路，愉景灣道，愉景灣隧道，翔東路及欣澳道。

### DB03P欣澳站開

- 欣澳道，翔東路，愉景灣隧道及海澄路。

## 沿途各站

### DB03R線

1

愉景灣|

愉景廣場

2

愉景灣

愉景灣道

海燕徑15號

3

愉景灣

愉景灣道

愉景灣國際學校

4

愉景灣

愉景灣道

頤峰翠山閣

5

愉景灣

愉景灣道

時峰

6

愉景灣|

尚堤交通交匯處

愉景灣隧道

7

小蠔灣|

愉景灣隧道收費廣場

8

陰澳|

欣澳站總站

陰澳|

欣澳站總站

2

小蠔灣|

愉景灣隧道收費廣場

愉景灣隧道

3

愉景灣

愉景灣道

海澄湖畔二段安澄閣

分段收費起始站

4

愉景灣

愉景灣道

時峰

5

愉景灣

愉景灣道

頤峰峻山閣

6

愉景灣

愉景灣道

明翠台

7

愉景灣

愉景灣道

海燕徑41號

8

愉景灣

愉景灣道

海燕徑15號

9

愉景灣|

愉景廣場

### DB03P線

1

愉景灣

海澄湖畔路

DB(北)商業中心總站

2

愉景灣

海澄湖畔路

海澄湖畔一段58座

3

愉景灣

海澄湖畔路

海澄湖畔一段22座

4

愉景灣

海澄湖畔路

海澄湖畔一段2座

5

愉景灣

愉景灣道

頤峰翠山閣

6

愉景灣

愉景灣道

時峰

7

愉景灣|

尚堤交通交匯處

愉景灣隧道

8

小蠔灣|

愉景灣隧道收費廣場

9

陰澳|

欣澳站總站

1

陰澳|

欣澳站總站

2

小蠔灣|

愉景灣隧道收費廣場

愉景灣隧道

3

愉景灣

愉景灣道

海澄湖畔二段安澄閣

分段收費起始站

4

愉景灣

愉景灣道

時峰

5

愉景灣

愉景灣道

頤峰峻山閣

6

愉景灣

愉景灣道

頤峰翠山閣

7

愉景灣

海澄湖畔路

海澄湖畔一段2座

8

愉景灣

海澄湖畔路

海澄湖畔一段18座

9

愉景灣

海澄湖畔路

海澄湖畔會所

10

愉景灣

海澄湖畔路

DB(北)商業中心總站

## 路線用車

DB03R線每日會使用4輛雙層巴士行走，DB03P線每日會使用2輛單/雙層巴士行走，但DB03P線中午時分會使用單層巴士行走，由其是平日12:35由愉景灣北開出及13:05由欣澳站開出之班次會由一部甚少行走區外線單層巴士行走，例如DBAY182-186、DBAY168，該班次會有機會使用區外線單層巴士行走；完事後便會返回愉景灣碼頭等候做S4路線。

平日大約使用車輛列表

車牌｜車隊編號｜備註

TN7303｜DBAY208

TN8184｜DBAY209

TP2505｜DBAY210

TN9208｜DBAY211

TP1192｜DBAY212

TP4903｜DBAY213

UW6585｜DBAY215

UX5874｜DBAY216

UW9357｜DBAY217

UX6369｜DBAY218

## 客量

本線的出現，令愉景灣居民更方便地轉乘港鐵前往港九市區，而不需繞一個大圈取道東涌站接駁。隨著愉景灣持續發展，位於二白灣的海澄湖畔、時峰及尚堤相繼入伙，本路線客量一直有穩步的增長、甚至會出現客滿的現像。由於DB03R線是通往最近愉景灣的港鐵欣澳站的重要路線，而愉景灣隧道又只准許特定車輛使用，因此該路線在繁忙時間甚為擠逼。

## 基本資料

- 製造數量：DB03R
- 運營商：愉景灣交通服務有限公司
- 長度：11.6公里
- 運行周期：25分鐘
- 起點站：愉景灣
- 途經：愉景灣隧道、小蠔灣
- 關閉日期：港鐵欣澳站
- 級別：星期一至五：0635-0020、星期六：0655-0020、假日：0650-0020
- 終點站運營時間：星期一至五：0700-0112、星期六：0700-0112、假日：0720-0112
- 發車間隔：5-32分鐘一班
- 其他線路：無
- 使用車輛：富豪B9TL12米、猛獅A9512米、猛獅NL273、猛獅NL323
- 票價：HK$15.7（訪客）／HK$12.7（居民）
- abbr 下行分段：無
- 上行分段：過愉景灣隧道後往愉景灣：HK$6.8（訪客）／HK$5.6（居民）
- fontcolor：red
- 競爭交通：無
- 製造數量：DB03P
- 長度：10.4公里
- 運行周期：18分鐘
- 欣澳站：愉景灣(北)商業中心
- 級別：星期一至五：0740-2135
- 終點站運營時間：星期一至五：0800-2205
- 發車間隔：20-30分鐘一班
- 其他線路：DB03R
- 使用車輛：與DB03R相同
- 上行分段：HK$6.8（訪客）／HK$5.6（居民）
為了非洲也為了你，馬里

《為了非洲也為了你，馬里》（Pour l'Afrique et pour toi, Mali）是西非國家馬利共和國的國歌，是由馬里著名作家塞都·巴登·庫雅特（1928年－2018年）作詞，班奏馬納·西索科（1890年－1987年）作曲。

馬里於1960年宣告獨立，在1962年8月9日，馬里國民議會正式確定以這首歌曲作為國歌。

## 歌詞

法語（馬里的官方語言）｜漢語翻譯

I. :À ton appel, Mali, :Pour ta prospérité :Fidèle à ton destin :Nous serons tous unis, :Un peuple, un but, une foi. :Pour une Afrique unie :Si l'ennemi découvre son front :Au dedans ou au dehors :Debout sur les remparts :Nous sommes résolus de mourir. Refrain : ::Pour l'Afrique et pour toi, Mali, ::Notre drapeau sera liberté. ::Pour l'Afrique et pour toi Mali ::Notre combat sera unité. ::Ô Mali d'aujourd'hui ::Ô Mali de demain ::Les champs fleurissent d'espérance ::Les cœurs vibrent de confiance II. :Debout villes et campagnes :Debout femmes, jeunes et vieux :Pour la patrie en marche :Vers l'avenir radieux :Pour notre dignité :Renforçons bien nos rangs :Pour le salut public :Forgeons le bien commun :Ensemble au coude à coude :Faisons le sentier du bonheur. Refrain III. :La voie est dure très dure :Qui mène au bonheur commun :Courage et devouement :Vigilence à tout moment :Vérité des temps anciens :Vérité de tous les jours :Le bonheur par le labeur :Fera le Mali de demain. Refrain IV. :L'Afrique se lève enfin :Saluons ce jour nouveau :Saluons la liberté :Marchons vers l'unité :Dignité retrouvé :Soutient notre combat :Fidèle à notre serment :De faire l'Afrique unie :Ensemble debout mes frères :Tous au rendez-vous de l'honneur.｜第一段 :當你發出了號召， :馬里祝你好運氣， :我們確保你命運， :我們團結在一起， :民族信念與目的， :為非洲聯成一體。:無論敵人從何處， :出現在祖國大地， :在堡壘上有我們， :準備戰鬥至犧牲。副歌 ::為了非洲也為了你，馬里， ::我們高舉起旗幟為了自由。::為了非洲也為了你，馬里， ::我們人民永遠戰鬥在一起。::啊，今日馬里 ::啊，明日馬里 ::希望之花朵開滿大地 ::信心與熱情一起洋溢。第二段 :來迎接新的一天， :最後獨立的非洲， :讓我們歡慶自由， :讓我們邁向團結， :重建祖國的尊嚴， :支持正義的鬥爭。:忠於我們的誓言， :為了非洲的統一， :團聚吧我的同胞， :為了榮譽而前進。副歌 第三段 :起來城市和鄉村， :起來所有馬里人， :在祖國的道路上， :建立光明的未來， :為了我們的尊嚴， :我們要加強武裝。:為了人民的福祉， :建立共同的目標， :肩並肩站在一起， :我們勞動為幸福。副歌 第四段 :前進道路雖艱難， :引導共同的幸福， :勇氣與獻身精神， :讓我們時時警惕， :勇氣與獻身精神， :讓我們時時警惕。:遠古時代的真理， :一直延續到今天， :通過辛勤的勞動， :建立馬里的明天。

## 基本資料

- 頭銜：Pour l'Afrique et pour toi, Mali
- prefix：國歌
- 國家：馬里
- 作者：Seydou Badian Kouyaté
- 作曲：Banzumana Sissoko
- 採用：1962
- 聲響：Malian national anthem, performed by the United States Navy Band.oga
- sound_title：美國海軍樂隊 刪節器樂版 (相當於主歌的最後四行和副歌)
山坭蛇

山坭蛇（學名：Trachischium monticola），又稱山食蚯蚓蛇，是蛇亞目游蛇科坭蛇屬下的一個蛇種，其種加詞「monticola」意為「生長在山地的」。主要分布於印度、孟加拉國、尼泊爾及西藏。

## 保護

本種於2023年被收錄入《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》。

## 備註

- Cantor, T. E.：《Spicilegium serpentium indicorum parts 1 and 2》頁31至34、頁49-55，倫敦：Proc. Zool. Soc. 7，1839年。

## 基本資料

- 屬：Trachischium
- 物種：monticola
- 命名者：Cantor, 1839
愉景灣巴士DB02R線

DB02R線是香港的一條巴士路線，來往愉景灣及香港國際機場，以循環線運作，由愉景灣交通服務有限公司營運。

## 歷史

- 2000年5月27日：配合愉景灣隧道通車而投入服務
- 2002年10月11日：提升至廿四小時服務，深宵班次途經東涌市中心。
- 2013年3月17日：深宵班次繞經香港愉景灣酒店
- 2019年2月19日：機場總站遷至一號停車場位置
- 2019年9月15日：愉景灣總站搬至愉景廣場巴士總站，並取消愉景灣臨時巴士總站對面的落客站。
- 2020年4月30日：因應新型肺炎疫情，日間班次臨時與DB02A線合併。所有班次統一以愉景廣場為終點站，不會前往遊艇徑。
- 2020年8月10日：因應新型肺炎疫情，大幅縮短服務時間，並暫停通宵時段的服務。
- 2022年10月17日：恢復深宵時段服務。
- 2024年2月1日：每日09:00、10:00、18:00及19:00由愉景廣場開出之班次繞經港珠澳大橋香港口岸。
- 2024年7月14日：因應DB02A線重投服務，改為只於每日10:00-16:00由愉景廣場開出之班次及10:45-16:45由香港國際機場（新旅遊車總站）開出之班次繞經愉景灣北；每日繞經港珠澳大橋香港口岸之班次減至只開10:00一班。
- 2025年9月23日：機場總站由一號停車場旅遊車總站遷回二號客運大樓旅遊車總站；往機場方向恢復停靠暢航路「香港國際機場（離港樓層）」站。19

## 詳細班次

黑底黃字表示該班次會繞經香港愉景灣酒店及東涌市中心，屬深宵時段的班次。該等班次主要採用三菱Rosa及豐田Coaster行駛。

綠字表示該班次將繞經港珠澳大橋香港口岸。

## 收費

收費｜訪客收費｜居民收費

全程收費｜大小同價｜$48.0｜$40.8

## 路線用車

本路線日間會使用4輛豪華巴士行走,毎2小時分別會有1輛豪華巴士行走DB02A線,所以實際上是使用3輛豪華巴士行走,但若果豪華巴士不足或出現特別情況,本線會抽調普通巴士填補班次。惟本線在凌晨時分會途經東涌、愉景灣酒店及使用小型巴士行走。

平日大約使用車輛列表

車牌｜車隊編號｜車款

RJ865｜DBAY181

RJ1324｜DBAY180

RY9415｜DBAY137

TH6905｜DBAY171

TH7240｜DBAY172

UW9527｜DBAY136

PS9587｜DBAY75｜凌晨時分才服務

RB7014｜DBAY173｜凌晨時分才服務

RC7076｜DBAY156｜凌晨時分才服務

SG6664｜DBAY77｜凌晨時分才服務

VR8043｜DBAY168｜必要時可以行走本線

SP9663｜DBAY36｜必要時可以行走本線

SP9641｜DBAY37｜必要時可以行走本線

SR2398｜DBAY135｜必要時可以行走本線

NW5707｜DBAY71｜必要時可以行走本線

NW6239｜DBAY72｜必要時可以行走本線

PU6943｜DBAY107｜必要時可以行走本線

## 途經街道

- 碼頭通道，愉景灣道，愉景灣隧道，翔東路，達東路，順東路，赤鱲角南路，觀景路，駿運路交匯處，觀景路，東岸路，機場路，暢航路，暢達路，機場南交匯處，暢連路，暢達路，機場北交匯處，暢達路，機場南交匯處，機場路，東岸路，觀景路，赤鱲角南路，順東路，達東路，翔東路，愉景灣隧道，愉景灣道及碼頭通道。

## 沿途各站

- 愉景灣廣場總站
- 海燕徑15號
- 愉景灣國際學校
- 第五期頤峰翠山閣
- 第十期時峰
- 香港愉景灣酒店^
- 愉景灣隧道收費廣場
- 富東廣場^
- 國泰城
- 客運大樓一號閘口
- 一號停車場
- 港珠澳大橋香港口岸@
- 東涌站非專利巴士停泊區^
- 愉景灣隧道收費廣場
- 香港愉景灣酒店^
- 海澄湖畔二段安澄閣
- 第十期時峰對面
- 第五期頤峰峻山閣對面
- 明翠台
- 海燕徑15號
- 愉景灣廣場總站

^0200、0300、0400、0500愉景灣開出班次使用@0900、1000、1800、1900愉景灣開出班次使用

## 基本資料

- 製造數量：DB02R
- 運營商：愉景灣交通服務有限公司
- 一號停車場旅遊車總站：愉景灣
- 途經：愉景灣隧道、東涌、小蠔灣、香港國際機場
- 級別：24小時服務
- 終點站運營時間：24小時服務
- 發車間隔：30-60分鐘一班
- 其他線路：無
- 使用車輛：富豪B7R、斯堪尼亞K280IB、大宇、豐田Coaster、三菱Rosa
- 票價：HK$48（訪客）／HK$40.8（居民）
- abbr 下行分段：無
- 上行分段：無
- fontcolor：red
- 競爭交通：無
- 路線性質：循環線
- 使用車輛：富豪B7R,斯堪尼亞K280IB
颱風海鷗 (2008年)

颱風海鷗（英語：Typhoon Kalmaegi，國際編號：0807，JTWC編號：08W，菲律賓大氣地理天文部門名稱：Helen）是2008年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

「海鷗」（갈매기）是北韓提供的名字，是海鷗之意，意指海鷗出現於海中每一角落，是海的象徵。

颱風海鷗在台灣中南部造成嚴重豪雨、山崩、土石流等災情，台灣一般稱之為七一八風災，並且也是馬英九執政時讓中央氣象局被糾舉的第一個颱風。

## 發展過程

7月13日，菲律賓大氣地理天文部門發現一熱帶低氣壓在巴士古以東形成，日本氣象廳已在前一天把它升格為熱帶低氣壓。7月14日，聯合颱風警報中心把它確認為熱帶低氣壓。7月15日，聯合颱風警報中心將它升格為熱帶風暴。同日，日本氣象廳將它升格為熱帶風暴，並將它命名為海鷗。同日，聯合颱風警報中心將它降格為熱帶低氣壓。同日，聯合颱風警報中心將它升格為熱帶風暴。

7月16日，日本氣象廳將它升格為強烈熱帶風暴。7月17日，日本氣象廳將它升格為颱風。同日，聯合颱風警報中心將它升格為颱風。同日，它在宜蘭縣南澳鄉登陸。同日，日本氣象廳將它降格為強烈熱帶風暴。7月18日，聯合颱風警報中心將它降格為熱帶風暴。

海鷗登陸中國後遂漸以東北方向再次進入黃海，並漸漸轉變成溫帶氣旋，登陸北韓。

## 影響

### 臺灣

台灣中央氣象局於7月15日14時將其升格為輕度颱風；7月16日14時30分發佈海上颱風警報；7月17日2時30分發佈海上、陸上颱風警報；同日17時30分升格為中度颱風；20時30分再降格為輕度颱風。

據台灣中央氣象局資料顯示，7月17日21時40分，卡玫基中心於台灣宜蘭縣南澳鄉登陸。7月18日7時20分從桃園縣大園鄉附近出海。

其颱風西南側環流在17日上午起就為南部地區帶來大量降雨，造成南部多處低窪地淹水，台南、高雄一帶山區更出現800毫米的驚人雨量，導致多處落石坍方，18日深夜雲系北移至中部地區，台中、南投、彰化等地多處傳出淹水災情，大台中地區的災情更是出現歷史記錄少見的情況，台中氣象站更一度因淹水導致測雨儀器故障，雨量亦打破自八七水災以來的記錄，另外，澎湖氣象站於18日降下429.5毫米雨量，更創下設站112年來最大單日降雨記錄。卡玫基颱風所帶來的雨量驚人，其中以台南縣南化鄉的北寮有 963.0 毫米和楠西鄉的曾文有 945.0毫米最多。

中央氣象局於18日1時許才預報中南部雨量將大增，許多縣市到了當日早上7時前後才宣佈不用上班上課（此時許多民眾已經冒雨出門上班上課），造成民眾不便，因此氣象局於7月18日午間向人民道歉，但強調為可允許的誤差。

截至7月24日凌晨，卡玫基總計造成21人死亡、8人受傷，另有5人失蹤。另據農委會統計，包括農業產物估計損失及民間設施毀損在內的農業損失，截至7月24日16時達新台幣12億1,860萬元。

### 朝鮮半島

颱風海鷗於7月20日進入黃海，並向朝鮮半島進發。海鷗在7月20日晚上登陸朝鮮黃海南道甕津郡，成為自2000年以來登陸朝鮮並同樣由朝鮮命名的風暴。在距登陸點不遠的韓國白翎島在當晚錄得最低海平面氣壓993.4百帕斯卡。
蔓蛇屬

蔓蛇屬（學名：Oxybelis）是蛇亞目游蛇科下的一個屬，亦稱藤蛇，主要分布於美國西南部、中美洲以及南美洲北部。雖然蔓蛇的外表與分布於亞洲的瘦蛇頗為相似，但二者並無直接關聯，這只是趨同演化的一個例子

## 品種

目前共有4個品種的蔓蛇已被確認：

墨西哥蔓蛇｜Oxybelis aeneus｜Wagler，1824

科氏蔓蛇｜Oxybelis brevirostris｜Cope，1861

綠蔓蛇｜Oxybelis fulgidus｜Daudin，1803

Oxybelis transandinus｜Torres-Carvajal, Mejía-Guerrero & Terán, 2021

羅阿坦蔓蛇｜Oxybelis wilsoni｜Villa & McCranie，1995，威氏蔓蛇

## 基本資料

- 學名：Oxybelis
- 說明：墨西哥蔓蛇
- 命名者：Wagler，1830
過樹蛇屬

過樹蛇屬（學名：Dendrelaphis）是蛇亞目游蛇科瘦蛇亞科下的一個屬，主要包括分布於亞洲、澳洲及新幾內亞的樹蛇。

## 物種

截止2022年6月2日，根據reptile-database中的數據，本屬包含47種：

安達曼過樹蛇｜Dendrelaphis andamanensis｜(Anderson，1871)

阿氏過樹蛇｜Dendrelaphis ashoki｜Vogel & vanRooijen，2011

布氏過樹蛇｜Dendrelaphis bifrenalis｜(Boulenger，1890)

喜山過樹蛇｜Dendrelaphis biloreatus｜Wall，1908

Dendrelaphis binhi｜Nguyen, Nguyen, Le, Nguyen, Vo, Vo, Che & Murphy, 2023

北方過樹蛇｜Dendrelaphis calligaster｜(Günther，1867)

尾線過樹蛇｜Dendrelaphis caudolineatus｜(Gray，1834)

Dendrelaphis caudolineolatus｜Günther，1869

卡納塔克過樹蛇｜Dendrelaphis chairecaeos｜(Boie，1827)

藍綠過樹蛇｜Dendrelaphis cyanochloris｜(Wall，1921)

Dendrelaphis effrenis｜Werner，1909

蘇祿過樹蛇｜Dendrelaphis flavescens｜Gaulke，1994

Dendrelaphis formosus｜(Boie，1827)

內格羅斯過樹蛇｜Dendrelaphis fuliginosus｜Griffin，1909

Dendrelaphis gastrostictus｜Boulenger，1894

吉氏過樹蛇｜Dendrelaphis girii｜Vogel & Van Rooijen，2011

南方過樹蛇｜Dendrelaphis grandoculis｜Boulenger，1890

格氏過樹蛇｜Dendrelaphis grismeri｜van Rooijen & Vogel，2008

哈氏過樹蛇｜Dendrelaphis haasi｜van Rooijen & Vogel，2008

香港過樹蛇｜Dendrelaphis hollinrakei｜Lazell，2002

尼科巴過樹蛇｜Dendrelaphis humayuni｜Tiwari & Biswas，1973

小巽他過樹蛇｜Dendrelaphis inornatus｜Boulenger，1897

卡伊過樹蛇｜Dendrelaphis keiensis｜(Mertens，1926)

科氏過樹蛇｜Dendrelaphis kopsteini｜Vogel & van Rooijen，2007

列氏過樹蛇｜Dendrelaphis levitoni｜van Rooijen & Vogel，2012

Dendrelaphis lineolatus｜(Jacquinot & Guichenot，1853)

洛倫茨河過樹蛇｜Dendrelaphis lorentzii｜(Lidth de Jeude，1911)

呂宋過樹蛇｜Dendrelaphis luzonensis｜Leviton，1961

大眼過樹蛇｜Dendrelaphis macrops｜(Günther，1877)

馬氏過樹蛇｜Dendrelaphis marenae｜vanRooijen & Vogel，2008

Dendrelaphis modestus｜(Boulenger，1894)

銀山過樹蛇｜Dendrelaphis ngansonensis｜Bourret，1935

Dendrelaphis nigroserratus｜Vogel，VanRooijen & Hauser，2012

Dendrelaphis oliveri｜(Taylor，1950)

Dendrelaphis papuensis｜Boulenger，1895

菲律賓過樹蛇｜Dendrelaphis philippinensis｜(Günther，1879)

過樹蛇｜Dendrelaphis pictus｜(Gmelin，1789)

普通過樹蛇｜Dendrelaphis punctulatus｜(Gray，1826)

Dendrelaphis schokari｜(Kuhl，1820)

Dendrelaphis sinharajensis｜Wickramasinghe, 2016

條紋過樹蛇｜Dendrelaphis striatus｜(Cohn，1905)

Dendrelaphis striolatus｜(Peters，1867)

八莫過樹蛇｜Dendrelaphis subocularis｜Boulenger，1888

Dendrelaphis terrificus｜(Peters，1872)

Dendrelaphis tristis｜(Daudin，1803)

安氏過樹蛇｜Dendrelaphis underwoodi｜van Rooijen & Vogel，2008

沃氏過樹蛇｜Dendrelaphis vogeli｜Jiang，Ren，Guo，Wang，Ding & Li，2020

Dendrelaphis walli｜Vogel & van Rooijen，2011

維氏過樹蛇｜Dendrelaphis wickrorum｜Danushka，Kanishka，Amarasinghe，Vogel & Seneviratne，2020

## 參考文獻

- Gow、David F：《Snakes of Australia》，Angus & Robertson，1976年。ISBN 0-207-14437-0

## 基本資料

- 學名：Dendrelaphis
- 命名者：Boulenger，1890
- 說明：綠樹蛇
安南保護國

安南保護國（Protectorat d'Annam）是法蘭西第三共和國於1884年在現今越南中部所建立的一個保護國，首府設於順化。越南人稱之為中圻，意思是「中部之土」。

中法戰爭後，清朝放棄自身對越南的宗主權，法國成為越南的保護國。法國殖民者將越南拆分為安南保護國（中圻）、東京保護領（北圻）兩部份。其中安南保護國為越南君主管轄的領地，法國派出中圻欽使對其進行保護。

1887年，安南保護國、東京保護領、柬埔寨保護國、法屬交趾支那殖民地共同組成法屬印度支那聯邦。

1948年，安南保護國歸越南臨時中央政府管轄，自此以後不復存在。

## 基本資料

- 原文名：Protectorat d'Annam、Xứ bảo hộ Trung Kỳ（處保護中圻）
- 通稱：越南
- 洲：亞洲
- 越南：東南亞
- 狀態：保護國
- 地位：法國保護國、法屬印度支那構成地
- 地位：法國
- 壽命：1884年－1945年、1945年－1948年
- event_start：建立
- event_end：取消
- 漢語拼音：阮朝
- 漢語拼音：越南帝國
- IATA代碼：越南帝國
- 硫化物（SO）：越南臨時中央政府
- flag_type：國旗和商船旗
- image_coat：Coat of arms of Annam - S.M. Bao Daï, Le Dragon d'Annam (1980) colour scheme - Đại Nam (大南).svg
- 貨幣符號：法屬印度支那徽章
- other_symbol：御璽、皇帝之寶、Hoàng Đế chi bảo、
- 名稱：安南保護國（黃色）在法屬印度支那的位置
- 首府：順化
- 常用語言：法語、越南語
新大嶼山巴士B2P線

新大嶼山巴士B2P線是一條來往天慈邨和深圳灣口岸的香港專營巴士路線，途經天水圍市中心、嘉湖山莊翠湖居、天瑞邨、天耀邨及港鐵天水圍站後，取道洪天路、元朗公路、港深西部公路及深圳灣公路大橋前往深圳灣口岸。

本線及目前已 停止服務 的輔助路線B2X線（只服務天耀邨及天水圍站）方便經深圳灣管制站往返深圳的乘客接駁港鐵屯馬綫。

## 歷史

2007年7月1日深圳灣口岸通車，3條服務元朗及屯門區的深圳灣口岸巴士路線B2、B3、B3X及新界區專線小巴618線於當日起投入服務，方便屯門及元朗區居民取道深圳灣口岸過境。不過，並非所有新界西北區居民可以乘搭，其中天水圍的天瑞邨及青山公路沿線的洪水橋、藍地均沒有直達深圳灣口岸的服務，居民必須轉車才可前往。

在多名區議員及居民的不斷爭取下，嶼巴終於決定由B2號線分拆出一條B2P，主要服務B2及專線小巴618沒有提供服務的天瑞、洪水橋、屯門藍地等地區，於2008年7月26日投入服務。初時由於在周末和假日屬過境高峰期，而B2本身於平日客量較少，因此本路線只於周末及假日提供服務，其餘日子居民仍然需要轉車。

由於本路線的主線B2線於周末及假日的客量甚高，由元朗站開出的巴士未到天水圍已經全車爆滿，因此由2009年1月10日起，B2P線總站由天水圍市中心遷往天慈邨，來回程改經洪天路至港深西部公路一段的元朗公路，不再經洪水橋及屯門藍地，該帶的服務由B2線於本線營運時段內改經元朗屏山至屯門藍地一段的青山公路取代。

2009年7月13日起本路線提升至全日服務，全面分流元朗、天水圍往來深圳灣口岸的乘客。然而，由於採用單層巴士的關係，本路線經常被居民投訴班次不足。

為應付過境旅客高峰，嶼巴於2013年12月21日開辦輔助路線B2X線（來往天耀邨和深圳灣口岸）。然而，早於2007年深圳灣口岸啟用時，新大嶼山巴士部分車輛的電子路線牌資料庫中已存有B2X線的資料，目的地為「天水圍（南）」，但B2X線一直未被正式批准營運，但曾於2007年7月8日僅提供一天服務。2013年12月21日，B2X線投入服務。

2020年2月6日，因應2019新型冠狀病毒疫情，B2X線暫停服務，B2P線大幅削減班次。

2020年4月3日，因應深圳灣口岸縮短通關時間，B2P線縮短服務時間。

2023年1月8日，配合深圳灣口岸開放時間更改，B2P線調整服務時間。

2025年12月13日，B2P線每日由天慈邨開出之頭班車時間早至06:00。

## 服務時間及班次

B2P

天慈邨開｜深圳灣口岸開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜06:10-15:50｜20｜星期一至五｜06:50-07:30｜10

15:50-16:30｜10｜07:30-08:00｜15

16:30-22:30｜20｜08:00-23:20｜20

22:45｜23:20-00:20｜30

星期六、日及公眾假期｜06:10-22:30｜20｜星期六、日及公眾假期｜06:50-07:20｜15

22:45｜07:20-23:20｜20

23:20-00:20｜30

B2X(暫停服務)

天耀邨開｜深圳灣口岸開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期六、日及公眾假期｜07:25-10:25｜10｜星期六、日及公眾假期｜07:55-10:55｜10

10:25-16:25｜20｜10:55-16:35｜20

16:25-20:55｜10｜16:50

17:00-21:20｜10

B2X線逢星期一至五不設服務；乘客可改乘路線B2P。

## 收費

全程：$11.3

- 天盛苑往天慈邨 (B2P)/天耀邨 (B2X)：$4.6

## 行車路線

天慈邨（B2P）/天耀邨（B2X）開經：天喜街、天柏路、天祥路、天恩路、嘉恩街、天水圍市中心公共運輸交匯處、天恩路、天榮路、天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、港深西部公路及深圳灣公路大橋。

深圳灣口岸開經：深圳灣公路大橋、港深西部公路、元朗公路、天水圍西交匯處、洪天路、屏廈路、天耀路、天湖路、天瑞路、天榮路、天城路、天柏路及天喜街。

B2X線不經斜體字之路段

### 沿線車站

天慈邨（B2P）／天耀邨（B2X）開｜深圳灣口岸開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1、｜天慈邨總站｜天慈巴士總站｜1&｜深圳灣口岸總站｜深圳灣口岸公共運輸交匯處

2、｜嘉湖銀座｜天恩路｜2｜天盛苑(港鐵天水圍站B出口對面)｜屏廈路

3、｜天水圍市中心｜天水圍市中心公共運輸交匯處｜^｜天耀邨總站｜天耀巴士總站

4、｜翠湖居｜天榮路｜3、｜天水圍警署｜天耀路

5、｜天瑞邨｜天瑞路｜4、｜賞湖居｜天湖路

6、｜天水圍公園｜5、｜天水圍公園｜天瑞路

7、｜天耀邨耀盛樓｜天湖路｜6、｜天瑞邨

^｜天耀邨總站｜天耀巴士總站｜7、｜天頌苑｜天榮路

8｜天耀邨耀民樓｜天耀路｜8、｜麗湖居｜天城路

9｜天盛苑(港鐵天水圍站B出口)｜屏廈路｜9、｜景湖居

10&｜深圳灣口岸總站｜深圳灣口岸公共運輸交匯處｜10、｜天慈邨總站｜天慈巴士總站

註：

- B2X線不停靠有 `*` 號之巴士站
- 有 ^ 號之車站只限B2X線停靠
- 深圳灣口岸公共運輸交匯處（有&號之車站）屬邊境禁區範圍，必須持有邊境禁區通行證或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）方可進入，否則會被檢控。離境旅客下車後，應盡快進入聯檢大樓辦理離境手續。

## 參考資料

- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)公司，9628414720003

## 外部連結

- 嶼巴B2P線官方資料，嶼巴B2P線官方資料
- 運輸署 - 前往深圳灣口岸
- 新大嶼巴士網頁：深港西部通道介紹
過海隧道巴士N171線

過海隧道巴士N171線是香港的一條通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往鴨脷洲邨及荔枝角，途經利東邨、黃竹坑、銅鑼灣、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣，只於深宵時段提供服務。本線與日間的171不同的是港島區總站由海怡半島縮至鴨脷洲邨及往港島方向途經銅鑼灣。

本線是繼N170線後南區第二條通宵專營過海巴士路線。

## 歷史

- 1997年4月1日：本線投入服務，當年城巴計劃將旗下經營的部份過海隧道路線改為24小時服務，而171線為其中一條，後得運輸署批准而成功開辦N171線。路線與171線大致相同，惟往南區方向繞經告士打道近銅鑼灣一段，及不經海怡路。
- 2002年7月8日：本線因應海怡半島業主會要求，以減少噪音對居民之滋擾，加上鴨脷洲邨與海怡半島的距離不遠，總站遷往鴨脷洲邨巴士總站，不再繞經海怡半島。
- 2008年6月8日：本線全程車費從$15.8加至$16.5。
- 2011年8月21日：實施《2011-12年南區巴士路線發展計劃》中的建議，本線由長沙灣巴士總站延長至荔枝角巴士總站，與日間的171線看齊。
- 2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。
- 2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2021年1月7日：延遲鴨脷洲邨開頭班車至00:25並削減城巴時段班次。
- 2021年2月22日：延遲荔枝角開頭班車至00:23並削減九巴時段班次。
- 2026年7月26日：來回方向增停當日啟用的香港仔隧道巴士轉乘站。

## 服務時間（詳細班次）

每日鴨脷洲邨開

00:25｜00:55｜01:25｜01:55

02:25｜02:55｜03:25｜03:55

04:25｜04:55｜05:25｜05:55

每日荔枝角開

00:23｜00:53｜01:23｜01:53

02:23｜02:53｜03:23｜03:53

04:23｜04:53｜05:23｜05:53

- 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

## 收費

全程：$20.3

- 過香港仔隧道後往荔枝角：$16.7
- 過紅磡海底隧道後往荔枝角：$9.2
- 過紅磡海底隧道後往鴨脷洲邨：$11.4
- 過香港仔隧道後往鴨脷洲邨：$9.6

## 使用車輛

現時九巴和城巴各派出3輛巴士行走本線。

## 行車路線

鴨脷洲邨開經：鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩利臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、美荔道及景荔徑。

荔枝角開經：景荔徑、美荔道、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑及鴨脷洲橋道。

### 沿線車站

鴨脷洲邨開｜荔枝角開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜鴨脷洲邨｜鴨脷洲邨巴士總站｜1｜荔枝角巴士總站

2｜利枝道｜鴨脷洲橋道｜2｜荔灣道｜美荔道

3｜鴨脷洲徑｜3｜蘭秀道

4｜利東邨東興樓｜利東邨道｜4｜荔枝角站｜長沙灣道

5｜利東街市｜5｜昌華街

6｜漁安苑｜6｜長沙灣站

7｜香港仔工業學校｜黃竹坑道｜7｜東京街

8｜甄沾記大廈｜8｜欽州街

9｜業興街｜9｜北河街

10｜黃竹坑遊樂場｜10｜楓樹街

11｜黃竹坑醫院｜11｜太子站｜彌敦道

12｜香港仔隧道巴士轉乘站｜香港仔隧道｜12｜水渠道

13｜厚德里｜黃泥涌道｜13｜奶路臣街

14｜堅拿道西｜14｜登打士街

15｜紅磡海底隧道轉車站（C1）｜康莊道｜15｜文明里

16｜拔萃女書院｜加士居道｜16｜眾坊街

17｜眾坊街｜彌敦道｜17｜勞資審裁處｜加士居道

18｜登打士街｜18｜香港理工大學第八期｜漆咸道南

19｜山東街｜19｜紅磡海底隧道轉車站（B1）｜康莊道

20｜弼街｜20｜景隆街｜告士打道

21｜太子站｜21｜香港仔隧道巴士轉乘站｜香港仔隧道

22｜楓樹街｜長沙灣道｜22｜黃竹坑醫院｜黃竹坑道

23｜北河街｜23｜黃竹坑遊樂場

24｜怡閣苑｜24｜業興街

25｜長沙灣遊樂場｜25｜南朗山道

26｜貿易廣場｜26｜勝利工廠大廈

27｜長沙灣徑｜27｜香港真光書院｜利東邨道

28｜長荔街｜28｜利東邨東興樓

29｜美孚站｜荔枝角道｜29｜利東街市

30｜蘭秀道｜美荔道｜30｜鴨脷洲徑｜鴨脷洲橋道

31｜荔灣道｜31｜利枝道

32｜荔枝角巴士總站｜32｜鴨脷洲邨｜鴨脷洲邨巴士總站

## 參考資料

- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
左岸烏克蘭

左岸烏克蘭 （Лівобережна Україна、Левобережная Украина、Ukraina Lewobrzeżna）是指第聶伯河以東的烏克蘭地區。1654年根據《佩列亞斯拉夫條約》成為沙俄 （1721年改稱為俄羅斯帝國）的一部份，並建立了哥薩克將軍區，實行自治。
裂葉福祿桐

裂葉福祿桐（Ming Aralia；Polyscias fruticosa (L.) Harms），又名裂碎錦福祿桐、南洋參、羽葉福祿桐；俗稱：富貴樹，是一種五加科南洋參屬的常綠灌木，生長於南太平洋及印度洋地區，從印度到馬來西亞、波里尼西亞皆有發現。

## 南洋參屬植物

南洋參屬植物(Polyscias)旗下有114個品種，長有羽狀複葉。

## 形態

裂葉福祿桐高約1-2公尺呦，側枝細長，表面布滿皮孔。葉互生，中肋明顯，奇數羽狀複葉，小葉3-4對，卵形或卵橢圓形。鋸齒狀葉緣，鑲日邊新葉粉黃綠，後轉深綠。呈繖型花序，每年夏季開淡黃色小白花，有淡淡的花香味。結圓形球果，果實成熟時顏色由綠轉為黃。

## 品種

按葉片的碎裂情度，分為「一回裂葉福祿桐」及「二三回裂葉福祿桐」兩類。

## 生長環境

裂葉福祿桐(台灣叫法)一般被用作盆栽觀葉及庭園造景樹而栽種，因為它生性強健，耐寒耐陰。雖然作為景觀樹的森樹喜歡陽光且耐高溫，但作為觀賞盆栽的它對光照的需求並不大。森樹盆栽忌諱暴曬，若你想把它拿到室外，一定要避開陽光最刺眼的時候。大部分人都將它放在室內有散射光的地方。樹的汁液有毒(需要將整棵樹榨汁飲用才中毒入院)，可用扦插法繁殖。

## 基本資料

- 學名：Polyscias fruticosa
- 命名者：(Burkill) F. H. Chen ex C. Y. Wu & K. M. Feng
愛斯基摩語中關於雪的詞語

很多人認為愛斯基摩人的語言中擁有大量形容雪（或下雪）的詞語（單詞）。這個說法的源頭可以追溯到法蘭茲·鮑亞士於1911年出版的《北美洲印第安手冊》，當中介紹了四個形容雪的詞彙。但這段知識就像滾雪球一樣，愛斯基摩語有關雪的詞語數在流傳過程中被增加至「數十個」、「數百個」甚至「數千個」。這個都市傳說引起了類似的新詞——snowclone（雪克隆），意即在舊詞語中引新意義使用，舊詞新用。

事實上，與雪有關詞語的數量多寡取決於「愛斯基摩語」和「雪」的定義，以及如何在一種語法結構有別於英語（或其他語言）的語言中計算出詞語數量。

## 緣由及意義

語言學家、人類學家法蘭茲·鮑亞士於1911年出版的《北美洲印第安手冊》（The Handbook of North American Indians）的序中第一次提及愛斯基摩人擁有數個形容雪的字眼，該四個詞語分別是「aput」（地上的雪）、「qana」（正飄下的雪）、「piqsirpoq」（堆積的雪）及「qimuqsuq」（雪堆），而英語只有一個（snow）。雖然英語中擁有多於一個與雪有關的詞語，但鮑亞士的目的是要連繫起文化與語言的差異。

由薩丕爾及沃夫所提出的語言相對論認為語言同時影響及反映了我們對世界的看法。一般語義學（general semantics）亦有這樣的概念。在一篇1940年的文章中，沃夫指出愛斯基摩語擁有七個不同有關雪的詞語。其後，不斷有作家將這個數字增加，在1978年，數字已達50個；到了1984年2月9日，《紐約時報》的一篇評論更將數字加至100個。

「愛斯基摩人有著數以百計有關雪的詞語」這個說法之所以出現，是因為一般認為愛斯基摩人在看雪的時候跟其他文化的人會有所不同。例如下雪時，一般人看見的只是雪，但愛斯基摩人就能夠以大量及不同的詞語去形容下雪的詳細情形。一個源自沃夫觀點的通俗化版本認為，愛斯基摩人雖然可以在若干選擇中挑出形容雪的詞語，但他們卻不會將所有七個（或多個）詞語通通歸類成「雪」，因為對他們來說，每一個詞語大致代表著一個獨立的意思，因此，語言被認為是把我們的看法強加於世界的工具——這情況不限於愛斯基摩語，而是適用於所有語言的。其實，沃夫是一位深諳及尊重印第安本土文化的學者，相比於這個帶有諷刺意味的說法，他擁有更為精確的見解。

## 傳說與事實

認為「愛斯基摩語」擁有更多的詞語形容雪（此正是鮑亞士所提出理論的觀點）是合理的。因為愛斯基摩人比其他文化擁有更多接觸雪的機會，正如藝術家擁有更多的字眼去描述他們的專業——對藝術認識不深的人可能會說一幅畫就是畫，但藝術家會將之分類成「油畫」、「丙烯畫」或「水彩畫」。這並不表示兩者觀看的是兩個不同的物件，亦不表示藝術家會對油畫及塑膠彩畫是相關聯的這個事實而困惑。

然而，所謂「愛斯基摩語」其實是一個模糊的說法，因為在加拿大北部、阿拉斯加、西伯利亞東部及格陵蘭等地被稱為「愛斯基摩人」所用的語言是屬於愛斯基摩-阿留申語系（Inuit-Aleut languages）。而「愛斯基摩語」包括了兩個語支，分別是尤皮克語（Yupik languages）和因紐特語（Inuit language），既然「愛斯基摩語」不是一種獨立的語言，自然難以就某個概念或事物與另一種語言比較詞語數量的多寡了。

愛斯基摩語中有關雪的詞語是無限制的，因為愛斯基摩語（就像很多美洲原住民語言一樣）是一種多式綜合語。多式綜合語容許名詞結合（noun-incorporation），使一個單獨的詞語等同於一些其他語言的片語（Spencer，1991），亦令使用者有一套以詞綴作為組成詞語的系統，可以不斷將字根加到「雪」這個字上。其實，除了「雪」之外，亦有一些其他例子可以表現出這個情況，例如「qinmiq」一詞的意思是「狗」，「qinmiarjuk」則是「幼犬」，而「qinmiqtuqtuq」則是「與一班狗去（某地）」。

## 總結

這個都市傳奇有兩個主要的謬誤。

愛斯基摩語形容雪的詞語是多是少，取決於所指的到底是哪一種愛斯基摩語（尤皮克語還是因紐特語？）。而那些與雪有關的字：例如英語中的暴風雪（blizzard）與小陣雪（flurry）是兩種不同的「下雪情況」，但當中的「雪」仍然相同。愛斯基摩人對下雪的分類方法也與英語使用者相同。

第二個謬誤是來自對「詞語」一詞的誤解。在其他的多式綜合語中，無論描述下雪或任何其他概念，使用詞綴及名詞組合會令語言的意思可能出現各種細微的差別，因為愛斯基摩人所用的語言是屬於多式綜合語，這就是他們可以使用合成詞或無長度限制的的詞語描述概念或事物的原因。

## 參考資料

- Martin, Laura (1986). "Eskimo Words for Snow: A case study in the genesis and decay of an anthropological example". American Anthropologist 88 (2), 418-23.
- Pullum, Geoffrey K. (1991). The Great Eskimo Vocabulary Hoax and other Irreverent Essays on the Study of Language. University of Chicago Press.

## 外部連結

- （英文） Geoffrey K. Pullum's explanation from Language Log
- （英文） An article describing the various problems with such an enumeration
- （英文） Listing various polysynthetic Eskimo words
- （英文） The Straight Dope gives a technically correct answer and satirical editorializing
- （英文） The Straight Dope revisits its answer in the light of Pullum's book
- Linguist List（一個提供語言學資料及供網路使用者查詢有關語言學問題的英文網站）:
- Snow' lexemes in Yup'ik
- Eskimo words for "snow", "ice", etc.
錦蛇屬

錦蛇屬（學名：Elaphe），均是無毒蛇，主要分布於東亞。

## 習性

錦蛇棲息於山區或平地、樹林及草地。剛接觸時有些個體攻擊性很強，但很容易馴化。卵生，每年5月左右交配，夏季產卵，每次產2-13枚，約1個月孵化，溫度低時，孵化期可延長至2個半月，仔蛇全長約40公分。

錦蛇主要以蛙類、小型哺乳動物、小型鳥類或鳥蛋為食，由於牠沒有毒性，當牠捉到獵物時會以纏繞的方式將獵物勒住，使其窒息身亡，再慢慢地把獵物吞下。

## 分類學描述

該屬蛇共有17種物種：

赤峰錦蛇｜Elaphe anomala｜Boulenger, 1916

雙斑錦蛇｜Elaphe bimaculata｜Schmidt, 1925

坎氏錦蛇｜Elaphe cantoris｜Boulenger, 1894

王錦蛇｜Elaphe carinata｜Günther, 1864

日本錦蛇｜Elaphe climacophora｜Boie, 1826

團花錦蛇｜Elaphe davidi｜Sauvage, 1884

白條錦蛇｜Elaphe dione｜Pallas, 1773

南峰錦蛇｜Elaphe hodgsoni｜Günther, 1860

百花錦蛇｜Elaphe moellendorffi｜Boettger, 1886

日本四線錦蛇｜Elaphe quadrivirgata｜Boie, 1826

四線錦蛇｜Elaphe quatuorlineata｜Bonnaterre, 1790

東四線錦蛇｜Elaphe sauromates｜Pallas, 1811

棕黑錦蛇｜Elaphe schrenckii｜Strauch, 1873

黑眉錦蛇｜Elaphe taeniura｜COPE, 1861

烏拉爾圖錦蛇｜Elaphe urartica｜Jablonski, Kukushkin, Avci, Bunyatova, Ilgaz, Tuniyev & Jandzik, 2019

秦皇錦蛇｜Elaphe xiphodonta｜Qi, Shi, Ma, Gao, Bu, Grismer, Li & Wang, 2021

若爾蓋錦蛇｜Elaphe zoigeensis｜Huang, Ding, Burbrink, Yang, Huang, Ling, Chen & Zhang, 2012

## 基本資料

- 說明：日本錦蛇 E. climacophora
- 學名：Elaphe
- 命名者：Wagler, 1833
- 異名：、Callopeltis、Elaphis、Natrix、Pityophis、Scotophis、晨蛇屬 Orthriophis
濱益村

濱益村是過去位於北海道石狩支廳東北部臨日本海的一個村，產業以漁業為主。已於2005年10月1日與厚田村一起併入石狩市，過去的轄區現在設置為地方自治區「濱益區」。

村名源自阿伊努語的「maskin-i」，意思是多的地方，或是「mas-ke」，意思是有海鷗的地方（該地名為「增毛」的詞源，但由於該地名後移給北部的新居民點，因此在原所在地前加上「濱」字以示區別）。也有認為是來自「amam-suke」，意思是煮飯。

## 歷史

- 1707年：設置益毛場所。
- 1902年4月1日：茂生村、群別村合併為濱益村，川下村、尻苗村、清水村、柏木村、實田村合併為黃金村，兩村皆成為北海道二級村。
- 1907年4月1日：黃金村併入，並成為北海道一級村。
- 2005年10月1日：與厚田村一起併入石狩市。

## 交通

### 道路

一般國道

- 國道231號
- 國道451號

### 巴士

- 北海道中央巴士
- 特急羽幌號（沿岸巴士）
- 空知中央巴士（瀧濱線）

## 觀光

### 景點

- 暑寒別天賣燒尻國定公園
- 岡島洞窟遺跡
- 雄冬岬
- 千本櫟
- 白銀瀑布

## 教育

### 高等學校

- 道立北海道濱益高等學校｜===中學校===、濱益村立濱益中學校｜===小學校===、濱益村立濱益田小學校

## 本地出身之名人

- 中井祐樹：巴西柔術家
- 錦風：相撲力士
右岸烏克蘭

右岸烏克蘭 （Правобережна Україна、Правобережная Украина、Ukraina Prawobrzeżna）是指第聶伯河以西的烏克蘭地區。根據1667年訂立的《安德魯索沃停戰協定》，基輔以外的右岸烏克蘭歸波蘭立陶宛聯邦所有。1672至1699年期間先後被鄂圖曼土耳其佔領。1793年因瓜分波蘭歸於俄羅斯帝國。

1839年被分為基輔省、波多利亞省和沃利尼亞省。
鞭蛇屬

鞭蛇屬（學名：Masticophis）是蛇亞目游蛇科下的一個蛇屬，以身體幼長為特色，目前有9個種已被確認。

## 品種

- 克拉里昂島鞭蛇（Masticophis anthonyi，Stejneger，1901）
- 下加利福尼亞州鞭蛇（Masticophis aurigulus，Cope，1861）
- Masticophis aurigulus aurigulus（Cope）
- Masticophis aurigulus barbouri（Van Denburgh & Slevin，1921）
- 索諾拉鞭蛇（Masticophis bilineatus）
- 索諾拉鞭蛇（Masticophis bilineatus bilineatus，Jan，1863）
- 阿佐山鞭蛇（Masticophis bilineatus slevini，Lowe & Norris，1955）
- 馬鞭蛇（Masticophis flagellum）
- 索諾拉馬鞭蛇（Masticophis flagellum cingulum，Lowe & Woodin，1954）
- 東部馬鞭蛇（Masticophis flagellum flagellum，Shaw，1802）
- 下加利福尼亞州馬鞭蛇（Masticophis flagellum fuliginosus，Cope，1895）
- 條紋馬鞭蛇（Masticophis flagellum lineatulus，Smith，1941）
- 紅馬鞭蛇（Masticophis flagellum piceus，Cope，1892）
- 豪阿金馬鞭蛇（Masticophis flagellum ruddocki，Brattstrom & Warren，1953）
- 西部馬鞭蛇（Masticophis flagellum testaceus，Say，1823）
- 加州鞭蛇（Masticophis lateralis）
- 阿拉米達條紋蛇（Masticophis lateralis euryxanthus，Riemer，1954）
- 加州條紋蛇（Masticophis lateralis lateralis，Hallowell，1853）
- 新熱帶鞭蛇（Masticophis mentovarius）
- 斯哥特鞭蛇（Masticophis schotti）
- 魯斯萬鞭蛇（Masticophis schotti ruthveni，Ortenburger，1923）
- 斯哥特鞭蛇（Masticophis schotti schotti，Baird & Girard，1853）
- 帶紋鞭蛇（Masticophis taeniatus）
- 澳洲帶紋鞭蛇（Masticophis taeniatus australis，Smith，1941）
- 中德州鞭蛇（Masticophis taeniatus girardi，Stejneger & Barbour，1917）
- 柯氏鞭蛇（Masticophis taeniatus ornatus，Baird & Girard，1853）
- 沙漠帶紋鞭蛇（Masticophis taeniatus taeniatus，Hallowell，1852）

## 基本資料

- 學名：Masticophis
- 說明：西部馬鞭蛇（Masticophis flagellum testaceus）
- 命名者：S. F. Baird & Girard，1853
索菲婭·阿列克謝耶芙娜

索菲亞·阿列克謝耶芙娜（Софья Алексеевна；1657年9月27日－1704年7月14日）是俄羅斯歷史上的一位女攝政，沙皇俄國羅曼諾夫王朝公主，是沙皇費奧多爾三世和伊凡五世的同母姐，沙皇彼得大帝的異母姐。彼得大帝親政後，她試圖奪權失敗，餘生被彼得軟禁於修道院為修女。

## 生平

### 掌權

索菲婭是沙皇阿列克謝一世與第一個妻子瑪利亞·米洛斯拉夫斯卡亞的三女。1682年其弟新沙皇費奧多爾·阿列克謝耶維奇夭折，索菲婭爲了維持母親的家族米洛斯拉夫斯基家族的地位，借射擊軍的力量發動火槍手政變，立伊凡五世和彼得一世同為沙皇，自己任攝政。她當上攝政後將當時年僅10歲的異母弟彼得及其母一族放逐到皇村；又由於伊凡五世低能體弱，與瓦西里·戈里津共掌大權。

不久後就在同年，反對派發動叛亂，索菲婭和政府被迫從克里姆林宮逃到謝爾蓋聖三一修道院。為此她名義上被迫讓出攝政位子給伊萬·霍文斯基，但在射擊軍的支持下，她仍保有實權。

索菲婭主政時對逃亡農奴的一些讓步曾引起地主不滿。此外在她當政期間俄國主要發生的大事有：1686年與波蘭簽訂互不侵犯條約；1689年與清朝簽訂《尼布楚條約》；征討當時還屬於奧斯曼帝國的克里米亞半島等。

### 放逐和去世

1689年彼得一世完婚並準備親政，但索菲婭並不打算還政。射擊軍首領沙克洛維蒂更是建議她直接稱女沙皇。但是由於射擊軍大多在彼得居住的莫斯科郊外，密謀為彼得知曉。索菲婭自知不保，派使者向彼得求情，要求彼得照顧皇族情分。彼得不為所動，處決了沙克洛維蒂並流放戈里津。索菲婭本人受元老院說服，在不進行正式儀式的情況下進入新聖女修道院。

十年後，射擊軍密謀乘彼得在國外之機迎索菲婭復權。但彼得很快趕回平亂。索菲婭因涉嫌其中，被令正式為修女，且除復活節之外連其他修女都不得見，六年後去世。

## 相關作品

### 《鹿鼎記》

在金庸的鹿鼎記裡，索菲婭於第三十六回登場，因為香港與其他華語地區翻譯不一，而設定名字為蘇菲亞，身份是羅剎國公主。她來雅克薩與高里津總督偷情，被韋小寶和雙兒撞見。但由於韋小寶的巧言，她沒有依洪教主的意思與吳三桂結盟。韋小寶還出主意叫她聯合射擊隊發動火槍手政變，當攝政女皇。後來韋小寶勸她與康熙帝結盟，她才戀戀不捨地放韋小寶回國。

金庸描寫蘇菲亞道：

韋小寶見那女子一頭黃金也似的頭髮，直披到肩頭，一雙眼珠碧綠，骨溜溜地轉動，皮色雪白，容貌甚是美麗，只是鼻子卻未免太高了一點，身材也比他高了半個頭。

### 《新四十二章》

2023年播出的無線電視劇，謝嘉怡飾演蘇斯克柴（蘇菲亞公主轉世）。

## 外部連結

- 《鹿鼎記》中韋小寶與羅剎國公主蘇菲亞的奇遇
- N8M-x8NcwSE – Historical reconstruction "The Romanovs". StarMedia. Babich-Design(Russia, 2013)

## 基本資料

- 日語原文：蘇菲亞·阿列克謝耶芙娜、Софья Алексеевна
- 出生日期：1657年9月27日
- 出生地：俄羅斯沙皇國莫斯科
- 逝世日期：1704年7月14日（46歲）
- 逝世地：俄羅斯沙皇國莫斯科新聖女修道院
- 墓地：天使長主教座堂
- 職業：俄羅斯公主、女攝政
港鐵巴士K73P綫

港鐵巴士K73P綫是香港一條已停辦、由港鐵巴士營運的西鐵綫及輕鐵接駁巴士綫，提供天逸邨逸潭樓單向往元朗東之服務。本綫的用車是由冠忠巴士借予港鐵巴士。

## 歷史

- 2006年10月9日：投入服務，袛於星期一至五早上提供服務，主要是輔助K73，同時填補輕鐵761縮短後，天水圍北往元朗東的需求。
- 2010年8月23日：配合第四代輕鐵車輛新列車1117、1118於761P線投入服務，本線及輕鐵761P線的天榮特別班次取消。

### 多次取消

本路線曾經產生多次取消的問題，第一次取消是2007年1月頭，九鐵以本綫的開辦原意失去為由，但遭到區議員反對；而第二次取消是2007年7月中，九鐵以暑假學生不用上課原意取消，但都遭區議員反對。最終九鐵決定把這路線開辦至2008年12月31日為止。隨著兩鐵已經合併，新的港鐵公司暫無理會。

直至2009年8月，西鐵綫伸延至紅磡，港鐵提出取消A73線、本線及輕鐵761P線的天榮特別班次，受區議員嚴重反對，但由於506線需伸延路線及加密班次，A73必須取消，但行動由直接取消改為需要逐步進行（先於2009年10月削減服務，再於11月取消），至於本線及輕鐵761P的天榮特別班次則被保留。

港鐵以第四代輕鐵車輛投入服務為由，建議於2010年8月23日取消本線，由K73線於平日早上在天晴(近香港李兆基書院)開出四班特別車代替，但是乘客如果前往元朗東需要轉乘K74，為了保持本線原有服務，該批特別班次不會途經朗屏邨，但不往元朗東。

## 服務時間

- 0700-0900：10分鐘一班
- 星期六、日及公眾假期暫停服務

## 收費

- 全程收費：$3.70(小童／長者：$1.80)
- 不設任何轉乘優惠。
- 不設「學生身分」／「殘疾人士身分」個人八達通特惠車費優惠。
- 持屯門－紅磡全月通、屯門－南昌全月通、屯門－南昌全日通或機場快綫旅遊票的乘客均須繳付正價車費。
- 2010年6月13日港鐵巴士調整票價，因本線由冠忠巴士負責收取車費，車資因而未有作出調整。

## 途經街道

- 天瑞路，天華路，天葵路，天龍路，天城路，天福路，朗天路，宏達路，媽橫路，青山公路，朗日路及朗樂路。

## 沿途各站

1

天水圍

天瑞路

天逸邨逸潭樓

2

天水圍

天瑞路

天富苑欣富閣

3

天水圍

天華路

天悅邨

4

天水圍

天葵路

美湖居

5

天水圍

天城路

景湖居

6

元朗市

青山公路—屏山段

水邊圍邨

7

元朗市

青山公路—元朗段

元朗廣場

8

元朗市

青山公路—元朗段

同樂街

9

元朗市

青山公路—元朗段

谷亭街

10

元朗市|

元朗東
開羅地鐵

開羅地鐵（مترو أنفاق القاهرة）是埃及首都開羅的軌道交通系統，是阿拉伯世界和非洲第一個啟用的地鐵。開羅地鐵於1987年開始運營。截止至2022年，開羅地鐵系統有84座地鐵站，總長100.1公里。現時運營中的路線有1號線，2號線及3號線。

## 歷史

### 背景

作為非洲和阿拉伯世界人口最多及最稠密的城市，開羅對地鐵的需求一直很大。1987年，開羅人口已達1000萬，且每天從市郊通勤另有約200萬人。開羅公共運輸的容量在地鐵啟用後從每小時2萬人提升至6萬人。

## 概況

路線使用標準軌距（1,435 mm），營運單位為埃及國家隧道局。每班列車的第4節和第5節車廂設為女性專用車廂（21點後男性可以進入第5節車廂），站台上有藍色的標誌標明女性專用車廂位置。同時，女性仍然可以自由地進入其餘車廂。該項措施實施目的是為了防止女性遭到性騷擾。

### 運營時間

非齋月期間運營時間為早上5時至凌晨1時，齋月期間地鐵服務延至凌晨2時，其餘時間用作維修。

### 票價

開羅地鐵施行分段票價制度，並於2024年1月1日起進行了新一輪漲價。當前，普通單程票票價如下：乘坐1~9站6埃鎊；乘坐10~16站8埃鎊；乘坐17~23站12埃鎊；乘坐24站及以上15埃鎊。殘障人士票價固定為單程票0.5埃鎊，不受乘坐站數的限制。地鐵站內售票窗口和自助售票機另有發售可反覆充值的地鐵儲值卡，發卡費25埃鎊。

## 路線

路線｜起止車站｜開通時間｜延伸段開通時間｜運營長度（千米）｜車站數

1號線｜赫勒萬－邁爾季｜1987｜1989｜44.3｜35

2號線｜舒卜拉海邁－穆尼卜｜1996｜2005｜21.6｜20

3號線｜開羅大學/饒德·法拉智樞紐－阿德里·曼蘇爾｜2012｜2024｜34.2｜34

合計:｜100.1｜84

### 1號線

1號線是系統裏歷史最悠久的路線，首段29公里的鐵路於1987年通車。現時全長44.3公里，合共有35座車站。所有列車為9節編組，最高運營時速為80公里每小時，均沒有空調設備，車輛製造商日本近畿車輛。該路線高峰期最小間隔為3.5-4分鐘，設計單向高峰小時最大斷面客流量為60,000人次。

### 2號線

2號線是開羅第二條地鐵路線，總長21.6公里，其中地下段長13公里，設有12個地下站和8個地上站。2號線大多採用盾構法施工，路線北段靠近舒卜拉海邁採用高架方式敷設，出地段採用明挖順填法施工。線路採用第三軌供電，信號提供商為阿爾卡特公司。

### 3號線

3號線，也稱綠線（The Green Line）。現時開通了饒德·法拉智樞紐至阿德里·曼蘇爾段以及由奇特·卡特站引出的開羅大學支線段，連接開羅國際機場的支線尚在建設中。路線下穿兩條尼羅河的支流，總長約30公里，大多採用盾構法敷設，現共分四期實施。第一期線路為阿塔巴站至阿巴西亞站，長4.3公里，設有5個車站，於2012年2月21日通車。阿巴西亞站至阿赫拉姆段為第二期線路，於2014年5月7日由總統阿德利·曼蘇爾親自宣布開通，延伸段長7.7公里，設有4個車站。

4-1期於2019年6月15日開通，正好趕上2019年非洲國家盃。4-2期於2020年8月16日開通。因2011年埃及革命推遲的第三期線路第一階段於2022年10月5日開通。2024年年初開通了奇特·卡特至饒德·法拉智樞紐和開羅大學段。目前3號線總長34.2公里，設有34站。

## 基本資料

- 原始文本：開羅地鐵、مترو أنفاق القاهرة
- 俱樂部顏色：white
- map_bgcolor：white
- 運營範圍：埃及開羅省開羅
- 服務路線：城市軌道交通系統
- 開通運營：1987年9月27日
- 系統長度：100.1公里
- line_title：運營
- 正線數目：3
- 車站數目：84
- route_title：線路
- 日乘客量：360萬
- 列車編組：9節（1，2，3號線）
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 運營者：開羅地鐵 - 埃及地鐵管理和運營公司 (1、2號線)、巴黎大眾運輸公司 (3號線)
九龍巴士N68線

九龍巴士N68線是香港已停辦的一條巴士路線，由佐敦（渡華路）往天水圍市中心。雖然本路線在2010年2月14日後沒有再提供服務，但在九巴路線收費表中，仍有此路線資料。

## 歷史

- 1989年12月：投入服務，稱68S
- 1992年12月：增派空調巴士行走
- 1996年12月24日：改稱N68
- 1998年10月5日：總站遷往天水圍市中心，改經大欖隧道及不經屯門，並改為全空調服務
- 2007年：改為袛在聖誕節及農曆新年期間行走
- 2009年：九龍區總站由匯翔道搬遷往渡華路
- 2010年2月14日：最後一次提供服務（當時全程收費為$20，分段收費$9）

## 服務時間

- 0115-0200：15分鐘一班
- 只在聖誕節平安夜及農曆新年期間行走

## 收費

- 全程收費：$20
- 博愛交匯處往天水圍市中心：$8

## 途經街道

- 經：渡華路、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。

### 車站一覽

佐敦（渡華路）開

車站｜車站名稱｜位置

1｜佐敦（渡華路）｜佐敦（渡華路）巴士總站

2｜佐敦道

3｜廟街｜佐敦道

4｜寧波街｜彌敦道

5｜九龍中央郵政局

6｜碧街

7｜豉油街

8｜快富街

9｜太子站

10｜黃竹街｜長沙灣道

11｜欽州街

12｜怡閣苑

13｜長沙灣遊樂場

14｜興華街

15｜美孚站｜荔枝角道

16｜新時代廣場｜青山公路－元朗段

17｜又新街

18｜大棠路

19｜元朗警署

20｜水邊村｜青山公路－屏山段

21｜元朗公園

22｜聚星樓｜天福路

23｜天水圍警署｜天耀路

24｜賞湖居｜天湖路

25｜天水圍公園｜天瑞路

26｜天瑞邨

27｜天華邨

28｜天悅邨｜天華路

29｜天晴邨晴彩樓

30｜美湖居｜天葵路

31｜天水圍市中心｜天水圍市中心公共運輸交匯處
青點鸚嘴魚

青點鸚嘴魚（Scarus ghobban），又名藍點鸚哥魚，俗名鸚哥、青衫（雄）、紅蠔魚（雌）、紅衫，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種。

## 分布

本魚分布於印度太平洋區，包括紅海、南非奧歌亞灣（Algoa Bay）、塞席爾群島、模里西斯、馬達加斯加、東非、莫三比克海峽、馬爾地夫、斯里蘭卡、印度、聖誕島、萊恩群島、迪西島、日本南部、台灣、中國沿海、越南、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼、澳洲、拉帕群島、新幾內亞、新喀里多尼亞、索羅門群島、帛琉、斐濟群島、萬那杜、法屬玻里尼西亞、美國加利福尼亞州、厄瓜多、加拉巴哥群島、巴拿馬等海域。

## 深度

水深3至30公尺。

## 特徵

本魚體延長而略側扁。頭部輪廓呈平滑的弧型。雌魚和雄魚的齒色皆為淡黃色。齒板上有0至1顆不很健全之犬齒；每一上咽骨具1列臼齒狀之咽頭齒。開始型的雌魚，體棕黃色，各鱗片具藍綠色緣，體側有5至6條不規則的藍色橫斑。截型尾鰭。終端型雄魚，體橘黃色，各鱗片具藍綠色緣，腹部較淡色，雙凹型尾。背鰭和尾鰭具較窄的藍色斑紋及腹部沒有青色的縱紋。背鰭硬棘9枚、背鰭軟條10枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條9枚。體長可達75公分，壽命可達13年。

## 生態

本魚成魚大部分獨游於接近珊瑚礁旁的砂地。幼魚大都成群在珊瑚礁或海藻叢中覓食。啃食珊瑚，以珊瑚共生藻為食。

## 經濟利用

可作為觀賞魚和食用魚類，食用時宜用清蒸、或洗淨魚體抹上鹽巴，加以用溫火燒烤。

## 基本資料

- 屬：Scarus
- 物種：ghobban
- 命名者：Forsskål, 1775
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 狀態：EN
- status2_system：IUCN3.1
- status2_ref：(波斯灣)
- 異名：Callyodon apridentatus、Smith, 1956、Callyodon fuscocuneus、Fowler, 1935、Callyodon ghobban、Forsskål, 1775、Callyodon guttatus、Bloch & Schneider, 1801、Callyodon speigleri、Hemistoma reticulata、Swainson, 1839、Pseudoscarus californiensis、Pellegrin, 1901、Pseudoscarus cantori、Bleeker, 1861、Pseudoscarus flavipinnis、De Vis, 1885、Pseudoscarus garretti、Günther, 1909、Pseudoscarus natalensis、Gilchrist & Thompson, 1909、Pseudoscarus nudirostris、Alleyne & Macleay, 1877、Pseudoscarus papuensis、Macleay, 1883、Scarus azureus、Meek & Hildebrand, 1928、Scarus dussumieri、Valenciennes, 1840、Scarus fehlmanni、Schultz, 1969、Scarus guttatus、Scarus haridoides、Bleeker, 1855、Scarus lacerta、Scarus maculosus、Lacepède, 1802、Scarus magrathii、Bennett, 1841、Scarus noyesi、Heller & Snodgrass, 1903、Scarus pepo、Bennett, 1830、Scarus pyrrostethus、Richardson, 1846、Scarus pyrrostethus australianus、Paradice, 1927、Scarus scabriusculus、Scarus toshi、Whitley, 1933
小鼻綠鸚嘴魚

小鼻綠鸚哥魚（Chlorurus microrhinos），民間俗稱鸚哥，是隆頭魚科綠鸚嘴魚屬的海水魚，分布於熱帶太平洋水域的近海珊瑚礁。該魚的幼魚身形細長，黑白相間，隨生長體形會逐漸變為橢圓，體色也會轉變為藍綠色。該魚尤其偏好多藻類、地形複雜的礁石區，會啃食影響珊瑚生長的藻類，因此對珊瑚礁健康至關重要。該魚是雌性先熟的順序性雌雄同體，所有個體出生時均為雌性，而一部分會在生長過程中轉為雄性。這些個體發育會更加迅速，但壽命也相對更短。小鼻綠鸚嘴魚是相當受歡迎的食用魚，但有西加魚中毒的風險。

## 物種命名

小鼻綠鸚嘴魚於1854年由荷蘭博物學家彼得·布萊克爾正式命名，模式產地為今印度尼西亞雅加達。該魚的屬名「Chlorurus」意為「綠尾」，而種加詞「microrhinos」意為「微小的鼻子」，指的是其極其小的鼻孔。

## 外貌描述

小鼻綠鸚嘴魚的外貌隨年齡有極大變化。體長短於8厘米的幼魚為黑色，身形細長，身上有數條明顯的白斑。隨年齡增長該魚會逐漸變為橢圓形，額頭亦變得陡峭，上下顎均會長出極為明顯的骨板。體長8—20厘米的個體則大致為紅棕色，魚鰭為黃色，腹部有一條黃綠色斑紋。成年個體則會變為藍綠色，而年長個體還會帶有紫色斑紋。此外，雄性頭部會隆起，嘴角周圍也會出現藍紫色花紋。此外，其魚鰭亦會從幼魚時的圓形逐漸生長為成年雄性的彎月形。該魚最大可長到70厘米。

## 物種分布

小鼻綠鸚嘴魚分布於熱帶太平洋水域，其分布範圍西至馬來西亞半島以及蘇門答臘島，南至羅特尼斯島以及豪勳爵島，北至琉球群島，東至皮特凱恩群島。該魚同紅海的駝背綠鸚嘴魚以及印度洋的圓頭綠鸚嘴魚有極近的親緣關係，三者構成一組複合種。

## 生態與習性

### 棲息地

小鼻綠鸚嘴魚主要棲息於瀉湖以及多海藻的珊瑚礁。該魚白天會在一片固定領域內活動，但偶爾也會進入同類的領域。其領域內通常礁石錯綜複雜，以便其躲避天敵。該魚在夜間則通常在軸孔珊瑚的枝杈中或是岩架下方休息。

### 食性

小鼻綠鸚嘴魚屬草食性，主要食物是生長於珊瑚礁上的藻類。該魚會利用其嘴中的骨板刮取藻類，一般還會連帶鑿下一部分其附著的礁石，在礁石上留下圓形的坑洞。這一過程會徹底剷除影響珊瑚生長的藻類，且對活珊瑚的破壞微乎其微，因此對珊瑚礁的健康相當重要。此外，其連帶鑿下礁石的習性會將大塊的礁石轉化成砂礫與碎石，產生生物侵蝕。有研究指出大堡礁內礁與中礁區逾七成的生物侵蝕皆是該魚所為。

### 生命周期

小鼻綠鸚嘴魚是雌性先熟的順序性雌雄同體，所有個體出生時均為雌性，然而其中一部分個體在發育過程中會轉變為雄性。這些個體會比雌性同類發育更快，在4.8歲時即達到性成熟，而雌性則需要到6歲，體型也一般大於雄性。然而，雌性個體壽命往往更長，可活到11歲，而雄性只能活到8歲。雄魚會在繁殖時暫時建立領域，並與一條雌魚一同將精子和卵子灑進海水中。該魚的幼魚通常獨來獨往，而成年個體則會結成小群。

## 與人類的關係

小鼻綠鸚嘴魚在其大部分分布範圍內是極其受歡迎的食用魚，有相當規模的經濟利用。捕撈該魚一般使用釣竿、延繩、流刺網、魚籠，而該魚亦是潛水鏢魚的目標。然而，這種魚有引起西加魚毒中毒的記錄。雖然該魚的種群在部分水域因過度捕撈而出現衰退，但IUCN認為其分布範圍甚廣，且在澳洲沿海尚有相當龐大且未受商業捕撈影響的種群，因此仍然將其其評價為無危。此外，由於漁民偏好捕捉更大的漁獲，而該種魚較大的個體幾乎全部為雄性，有學者擔憂這會導致其種群出現性別失衡的情況。該魚亦可作為觀賞魚。

## 基本資料

- 屬：Chlorurus
- 物種：microrhinos
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 命名者：Bleeker, 1854
- 異名：Callyodon microrhinus、Bleeker, 1854、Callyodon ultramarinus、Jordan & Seale, 1906、Pseudoscarus microrhinos、Scarus microrhinos
翠青蛇屬

翠青蛇屬（學名：Cyclophiops）是蛇亞目游蛇科下的一個屬，主要分布於南亞、東南亞、東亞。從阿薩姆邦到琉球群島皆有分布。有兩種為琉球群島特有種。

## 物種

目前本屬已知有六個種：

- 純綠翠青蛇 Cyclophiops doriae Boulenger, 1888
- (Boulenger, 1900)
- 先島翠青蛇 Cyclophiops herminae (, 1895)
- 翠青蛇 Cyclophiops major：又名大青蛇。
- 橫紋翠青蛇 Cyclophiops multicinctus (, 1907)
- 沖繩翠青蛇 Cyclophiops semicarinatus (, 1861)：又名琉球青蛇。

有研究認為翠青蛇屬應視為鼠蛇屬（Ptyas）的同物異名，但仍需進一步確認。

## 基本資料

- 說明：翠青蛇 Cyclophiops major
- 學名：Cyclophiops
- 命名者：Fitzinger, 1843
扁頭蛇屬

扁頭蛇屬（學名：Platyceps）又名紅鞭蛇屬，是蛇亞目游蛇科下的一個屬。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

Platyceps afarensis｜Schätti & Ineich, 2004

Platyceps atayevi｜(Tuniyev & Shammakov, 1993)

Platyceps bholanathi｜(Sharma, 1976)

Platyceps brevis｜(Boulenger, 1895)

紅鞭蛇｜Platyceps collaris｜(Müller, 1878)

Platyceps elegantissimus｜(Günther, 1878)

Platyceps florulentus｜(Geoffroy Saint-Hilaire, 1827)

Platyceps gracilis｜(Günther, 1862)

Platyceps insulanus｜(Mertens, 1965)

Platyceps josephi｜Deepak, Narayanan, Mohapatra, Dutta, Melvinselvan, Khan, Mahlow & Tillack, 2021

Platyceps karelini｜(Brandt, 1838)

Platyceps ladacensis｜(Anderson, 1871)

Platyceps largeni｜(Schätti, 2001)

Platyceps messanai｜(Schätti & Lanza, 1989)

Platyceps najadum｜(Eichwald, 1831)

Platyceps noeli｜Schätti, Tillack & Kucharzewski, 2014

Platyceps plinii｜(Merrem, 1820)

紅脊扁頭蛇｜Platyceps rhodorachis｜(Jan, 1863)

Platyceps rogersi｜(Anderson, 1893)

Platyceps saharicus｜(Schätti & Mccarthy, 2004)

Platyceps schmidtleri｜(Schätti & Mccarthy, 2001)

Platyceps scortecci｜(Lanza, 1963)

Platyceps sinai｜(Schmidt & Marx, 1956)

Platyceps sindhensis｜Schätti, Tillack & Kucharzewski, 2014

Platyceps somalicus｜(Boulenger, 1896)

泰勒扁頭蛇｜Platyceps taylori｜(Parker, 1949)

Platyceps tessellata｜(Werner, 1910)

Platyceps thomasi｜(Parker, 1931)

Platyceps variabilis｜(Boulenger, 1905)

Platyceps ventromaculatus｜(Gray, 1834)

## 基本資料

- 學名：Platyceps
- 命名者：Blyth, 1860
- subdivision_ranks：種