獅級戰列艦

獅級戰列艦（英語：Lion class battleship）是英國皇家海軍計劃建造的條約型戰列艦中最大規格的級別。相較前一級英王喬治五世級，獅級在尺寸上有所增大且性能升級，主炮採用16in口徑。1939年9月第二次世界大戰爆發前，僅有兩艘艦正式動工建造，戰時雖追加訂購第三艘，但建造工作隨後不久便中止。1942年，根據實戰經驗對設計方案進行了調整，然而當年晚些時候，先前已開工的兩艘艦最終還是被拆解。

其他規劃中的艦艇均未動工建造，期間曾有人提議將一艘已停工的戰列艦改建為戰列母艦，配備兩座16英寸炮塔和飛行甲板，兼具戰列艦與航空母艦功能。1944年，新型艦艇的初步設計工作啟動，此後持續推進約一年，直至皇家海軍意識到戰後的財政狀況已無力承擔其建造費用。

## 設計

獅級戰列艦是由英王喬治五世級戰列艦發展而來。計劃替代一戰時服役的復仇級戰列艦。復仇級由於其過於經濟化的設計，不但造成其航速僅有21節，而且防護能力也不佳，更由於船體過小而無法進行任何的升級。計劃中，獅級標準排水量為40,000噸，裝備與納爾遜級完全相同的三座三聯裝16英寸火炮（但炮塔經過重新設計）。受當時主要建造英王喬治五世級戰列艦 (1939年)的影響，獅級的副炮也採用了和喬治五世級戰列艦一樣的雙聯裝5.25英寸火炮。

獅級戰列艦的設計深受1920至1930年代多項軍備控制條約的影響。1922年簽署的《華盛頓海軍條約》規定，除特定例外情況外，十年內禁止新建戰列艦。1930年的《倫敦海軍條約》將這一禁令再延長五年，這意味著依據《華盛頓條約》的規則，當《倫敦條約》失效時，幾乎所有一戰時期的艦船都將具備替換資格。英國政府原本希望1935年召開的第二次倫敦海軍裁軍會議能夠防止其無力承擔的海軍軍備競賽，但日本拒絕簽署由此產生的1936年《第二次倫敦海軍條約》，使這一願望落空。英國、法國和美國這三個簽署國同意限制各簽署國未來建造的戰列艦的噸位和主炮口徑：標準排水量不得超過35000LT，主炮口徑不得超過14in。這直接決定了英王喬治五世級戰列艦選擇14英寸炮作為主炮。但「危機減限」條款規定若日本政府未能簽署，則最大允許口徑可增至16英寸；該條款於1937年4月被觸發生效。

由於此時修改英王喬治五世級的設計已為時過晚，勢必造成工期延誤，海軍部委員會便轉而開始對一種搭載16英寸主炮、排水量35,000長噸的戰列艦方案展開初步設計工作。該設計前景可觀，海軍部遂命海軍造艦總監展開深入研究。為節省設計時間，新設計沿用了英王喬治五世級的諸多特性，但有限的艦體尺寸對設計師構成了嚴峻挑戰。事實證明，在維持原航速、防護水平和輔助武器配置不變的情況下，換裝16英寸主炮且不突破條約噸位上限是不可能實現的。為儘量符合條約限制，設計中對裝甲總重量進行了微減，並取消了雙聯裝5.25in炮塔兩座，以及艦載機及其相關設施。

1938年3月31日，條約對設計的制約已不復存在。由於日本拒絕提供任何有關其戰列艦建造計劃的資訊，條約簽署國擔心本國新型戰艦可能被日本新型戰列艦超越，故啟用了噸位升級條款。受船塢設施限制（尤其是在羅塞斯造船廠和樸茨茅斯）以及成本考量，海軍部希望將新上限設定為40000LT；最終上限確定為45000LT，因為美國方面只接受這一數值，否則就不同意設置任何上限。海軍部無論如何都決定將自身限制在40,000長噸和九門16英寸主炮，理由是更大的艦船將無法在皇家海軍主要的羅塞斯或樸茨茅斯船塢入塢。隨後，一份新設計完成，增強了裝甲，換裝了功率更大的動力系統，恢復了那兩座雙聯裝5.25英寸炮塔，並增加了四架艦載機。海軍部於12月15日批准了該設計，此後不久便啟動了招標程序。

### 1938年方案

1938年版本的獅級戰列艦設計水線長780ft，全長785ft，船寬105ft，最大吃水33ft。標準載荷下排水量預計為40550LT，滿載荷下則為46400LT。獅級的外觀與英王喬治五世級極為相似，但採用了船尾肋板以提高高速航行效率。艦員編制預計約為1,680名官兵。

為節省時間，獅級沿用了英王喬治五世級的四軸單位輪機布局，採用鍋爐艙與輪機艙交錯布置。獅級戰列艦將配備四套帕森斯船用蒸汽渦輪公司齒輪式蒸汽渦輪機組，分別布置在獨立的輪機艙內，每套驅動一根螺旋槳軸。設計在過載狀態下總輸出功率為130000shp，航速可達30kn。渦輪機計劃由八座三鼓式鍋爐#海軍部鍋爐提供蒸汽，這些鍋爐分布在四個鍋爐艙內，工作壓力為400psi，溫度為700°F。渦輪機和鍋爐在緊急情況下可實現交叉連接。艦艇設計載油量為3720LT。在10kn航速下，最大預估航程為14,000nmi。艦上計劃配備六台330千瓦渦輪發電機和兩台330千瓦柴油發電機，為220伏特的環形幹線電網供電。

獅級戰列艦的主炮為九門新設計的45倍徑BL16英寸MK2型火炮，安裝在三座液壓驅動的三聯裝炮塔內。儘管火炮在+5°仰角時裝填，但炮塔最大仰角增至+40°。該炮發射2375lb重的炮彈，初速為2483ft/s；由此提供的最大射程為40,560yd。射速為每分鐘兩發，每門炮備彈100發。副炮由十六門50倍徑QF5.25英寸MK1型高平兩用炮組成，安裝在八座雙聯裝炮架上。其最大俯角為-5°，最大仰角為+70°。該炮發射80lb重的高爆彈，初速為2672ft/s。在最大仰角時，火炮的最大射程為24070yd。正常射速約為每分鐘7至8發，每門炮備彈400發。近程防空由48門QF2磅「砰砰」炮承擔，這些火炮安裝在六座八聯裝炮架上。2磅炮發射40毫米（1.6英寸）、重1.684磅（0.764公斤）的炮彈，初速為2,400英尺/秒（730米/秒），射程可達6,800碼（6,200米）。該炮射速約為每分鐘96至98發，艦上為每門炮備彈1,800發。

其裝甲布局與英王喬治五世級基本相同。水線裝甲帶計劃採用厚度為14.7in的克虜伯滲碳裝甲，長度為433ft。裝甲帶主體部分高度為15ft，但下方還有一道高8ft的裝甲列板，延伸超出裝甲堡兩端額外40ft。裝甲帶厚度計劃從14.7英寸向下漸減至底緣的5.5in，而裝甲帶末端的頂部裝甲板厚度將僅為11in。厚度為10-的橫向艙壁將封閉裝甲堡的兩端。在舵機艙的後端將設一道4in厚的橫向艙壁。主炮塔的克虜伯滲碳裝甲炮盾計劃厚15英寸，炮塔頂部將採用6in厚的非滲碳裝甲板。炮塔側面厚度保持在7-。16英寸主炮的炮座朝向舷側的部分計劃厚15英寸，靠近艦體中軸線的部分則減薄至12-。

獅級的甲板防護與英王喬治五世級相同，旨在抵禦從1000lb高度投下的14000ft穿甲炸彈。防護由覆蓋彈藥庫的6in非滲碳裝甲組成，至機艙艙段減薄為5in。裝甲在裝甲堡前後方以下甲板水平繼續延伸。向前延伸時，裝甲厚度逐步遞減，至艏部附近降至2.5in。向後延伸時，則以4.5-厚的裝甲保護舵機和螺旋槳軸。與德國、法國和美國不同，英國海軍不再認為指揮塔的重型裝甲具有實際意義，鑑於擊中指揮塔的機率極低，因此前部指揮塔僅以3-厚的裝甲進行防護。

獅級的水下防護系統也與英王喬治五世級幾乎相同，由一道13.25ft寬的防雷帶組成，旨在吸收水下爆炸的能量。其內側以1.75in厚的魚雷艙壁為界。內外兩層空艙均配有水泵，以便在艦船發生橫傾時向其注水以平衡艦體（即注水扶正）。在全尺寸試驗中，該系統被證明能夠抵禦450公斤TNT當量的水下爆炸。獅級戰列艦將採用雙層船底，深度為4ft。

海軍史學家威廉·加茨克與羅伯特·杜林認為，獅級的設計本可修正英王喬治五世級的若干缺陷，但有兩個顯著例外：一是受既有基礎設施限制導致的魚雷防護系統深度不足，二是續航力有限——這兩點均在1942年的修訂設計中得到改進。其16英寸主炮雖非當時世界最強，但已優於納爾遜級戰列艦早期配備的火炮，因此獅級「本應成為皇家海軍有史以來最強大、航速最快的戰列艦」。

### 1942年方案

二戰爆發後建造工作即告暫停，海軍部利用這段間隙，於1941年末根據實戰經驗對設計進行改良。艦寬增至108ft，這是巴拿馬運河船閘允許通過的最大寬度，以此增加魚雷防護系統的縱深與效能，同時加裝近1100LT燃油以提升續航力。艦寬增加意味著包括羅塞斯和樸茨茅斯在內的許多皇家海軍本土船塢設施將無法容納此類艦船。取消了「A」炮塔必須能在0度仰角正前方向射擊的要求，因為該要求極大削減了艦艏干舷高度，導致英王喬治五世級在頂頭浪航行時甲板上浪嚴重。為部分抵消增重影響，除彈藥庫區域外，水線裝甲帶厚度削減1in至13.7in，同時撤除了艦載機及相關設施。由此在艦體上層建築中騰出的空間，用於將輕型防空炮增強至九座八聯裝和一座四聯裝2磅炮炮架。

獅級戰列艦全長增至793ft，標準載荷下排水量增至42,550LT，滿載荷下排水量增至47,650LT。推進系統未作改動，但因排水量增大，航速降至28.25kn。燃油搭載量增至4800LT，使其在10節航速下的最大預估續航力提升至16500nmi。艦艏干舷高度增加了近9ft，雷達設備升級至當時在建的前衛號戰列艦的同等水平。鑑於早期戰爭中貝爾法斯特號輕巡洋艦因觸雷喪失全部蒸汽動力，設計中將兩台渦輪發電機替換為兩台柴油發電機。增加的艦寬用於將舯部魚雷防護系統的縱深從13.25英尺增加至15ft。艦員編制預計為1,750名官兵。

### 1944年方案

皇家海軍計劃部門為戰後海軍設定了十二艘戰列艦的需求，海軍造艦總監遂於1944年2月啟動新一輪設計，旨在融入戰爭經驗，但他們很快得出結論：「現代武器威力激增，導致所需的裝甲與水下防護噸位不斷飆升，甚至壓制了艦艇本身的火力投射能力。」主炮改為16英寸炮Mk4改進型，安裝於新型Mk3炮塔內，該炮發射更重炮彈但初速略低，仍為三座三聯裝配置。副炮採用十二門雙聯裝QF4.5in高平兩用炮Mk5，防空武器包括一座雙聯裝和十座六聯裝博福斯炮座，外加五十門20毫米厄利孔機炮。1944年10月完成的初步草圖方案計算顯示，該艦標準排水量50,400LT，滿載排水量60700LT，航速26kn。1945年1月進行的更詳細研究表明，該艦實際標準排水量將達59850LT，滿載排水量69500LT。此方案體量過大，故此後數月研究了多種改型方案，探討削減舷側裝甲、水下防護以及主副炮塔數量的影響。臨時參謀要求於3月發布，航速提升至29kn，續航力要求與原設計相當，該方案於4月稍作修改後稱為「設計B」。這極大阻礙了設計師縮減艦體尺寸的努力，因為除那些僅配備兩座主炮塔的方案外，其餘方案的標準排水量均無法降至55500LT以下。最激進的方案被命名為「設計X」，其裝甲布局類似於現代化改造後的聲望號戰列巡洋艦，配備兩座16英寸炮塔和八座4.5英寸炮塔，水下防護僅維持最低限度，依靠嚴密的水密隔艙劃分和加強的內部艙壁來限制損傷。該方案的標準排水量為36800LT。

同月，由海軍少將雷金納德·瑟維斯領導的委員會對所有提案進行了評審。5月，海軍部要求就「X」方案繪製一份草圖設計，該方案效仿法國黎塞留級，將兩座16英寸炮塔全部置於上層建築之前，並採用更厚的水線裝甲帶，造艦總監將其命名為「X3」。該方案標準排水量為45350LT。次月，海軍部要求將16英寸炮塔更換為四聯裝15in炮塔，造艦總監回應稱，此類炮塔尚未開展任何設計工作，因此將使建造工期推遲15至18個月，並增加約2000LT排水量。7月，造艦總監請求獲准進一步研究縮減「B3」方案尺寸的方法，此後直至10月，兩個方案的設計工作仍在繼續。到此時，鑑於英國的經濟困境，維持現有戰鬥艦隊尚且無望，更遑論建造如此龐大的戰列艦，這一點已變得十分清晰。除新型Mk4火炮及其Mk3炮塔外，所有進一步的設計工作均非正式中止；最終，第一海務大臣於1949年3月10日下令取消了該火炮項目。

### 混合型戰列母艦

1941年1月8日，第三海務大臣與海軍審計局長海軍少將布魯斯·弗雷澤要求造艦總監在獅級艦體的基礎上設計一種混合型航空母艦。兩個月後，一份草圖方案提交審議，但與會者普遍評價不高。該方案保留了全部三座主炮塔，而飛行甲板被認為過短，難以發揮實際作用。隨後，方案被要求修改為僅保留前兩座炮塔的版本，並於同年7月完成。此設計標準排水量44,750LT，深水排水量51,000LT。設計尺寸包括水線長800ft，船寬115ft，吃水29ft。飛行甲板長500ft，寬73ft。動力系統保持不變，但燃油增加600LT，使其在10節航速下的續航力提升至14750nmi。該混合艦的武裝包括兩座三聯裝16英寸炮（共六門）、十六門5.25英寸炮和八座八聯裝2磅炮炮架。可搭載十二架戰鬥機和兩架魚雷轟炸機。海軍炮術作戰處處長的評估意見是：「航母與水面火炮平台的職能和要求完全不相容……這些設計構想……顯然是自覺接受航空力量與潛意識裡渴望1914年式艦隊之間懸而未決的角力結果……這些畸形產物正是心理失調的體現。必要的調整應當源自對整個問題的重新剖析：什麼是1945年、1950年或1955年的均衡艦隊？」該設計最終遭到否決。

## 建造計劃

該級別計劃中建造六艘同級艦，分別在1938年、1939年和1940年的海軍計劃中各建造兩艘。前兩艘命名為獅號和魯莽號，在1939年中旬開始鋪設龍骨。但是由於二戰的爆發，獅級的建造計劃遭到了議會的質疑。在經過深思熟慮之後，前兩艘獅級艦的建造工作於1940年10月被叫停。全英國的造船工業被全體轉向建造用於保護商船的戰艦。兩個近乎於建成的船體在1942—1943年被解體。

一些人認為英國應該在二戰時期建造至少一艘獅級，但這些想法都沒有被實現。如果為了防禦空中打擊，則必須要對獅級進行大規模甲板加固，這勢必使得該級戰艦的噸位大幅度增加。但作為「替代品」，英國海軍還是建造了前衛號戰列艦。

計畫後期時曾打算去除後部炮塔作成飛行甲板成為航空戰艦，但仍沒成功。

## 該級戰艦

該級共計劃建造六艘戰艦：

- 獅號，1939年7月4日在維克斯-阿姆斯特朗公司動工
- 魯莽號，1939年6月1日在卡梅爾·萊爾德公司開始動工
- 征服者號，計劃在約翰·布朗公司建造
- 雷神號，計劃在費爾菲爾德公司建造
- 未命名艦一，取消計劃
- 未命名艦二，取消計劃

## 基本資料

- 說明：獅號設計藍圖
- 日語原文：獅級戰列艦
- 運營商：英國
- Class before：英王喬治五世級 (1936年)
- Class after：前衛號
- Total ships planned：6
- Total ships built：2
- Total ships completed：0
- Total ships cancelled：6
- Header caption：（1938年方案）
- 類型：高速戰列艦
- 排氣量：標準：40500lt、滿載：46300lt
- 長度：全長：785ft、水線長：780ft
- 舷寬：105ft
- Ship draught：滿載：33ft
- 功耗：8台三鼓式鍋爐#海軍部鍋爐、130000shp
- 推進裝置：4軸8座蒸汽輪機
- 速度：30kn
- 山脈：10節速度下為14000nmi
- Ship complement：1,680人
- Ship armament：3座三聯裝406毫米主炮、8座雙聯裝QF5.25英寸艦炮高平兩用炮、6座八聯裝2磅（40毫米）高射炮
- 裝甲：水線：6-、甲板：2.5-、炮座：12-、炮塔：7-、司令塔：3-、水密艙壁：4-
- Header caption：（1942年方案）
- 排氣量：標準：42550lt、滿載：48890lt
- 長度：全長：793ft、水線長：780ft
- 舷寬：108ft
- Ship draught：滿載：34ft
- 速度：28.25kn
- 山脈：10節速度下為16500nmi
- Ship complement：1,750人
- Ship armament：3座三聯裝406毫米主炮、8座雙聯裝QF5.25英寸艦炮高平兩用炮、9座八聯裝、1座四聯裝2磅（40毫米）高射炮