港鐵車票

港鐵車票指港鐵公司發行用於港鐵上的車票。由於港鐵的車費結構十分複雜，因此設有很多車票種類，供乘客選購，以作乘車的用途。港鐵公司亦發行旅遊車票，大部份此類車票只限持有外國旅遊證件的乘客購買。所有港鐵發行的車票（包括車票二維碼）均受「香港鐵路附例」及「車票發出條件」所規限；而八達通（包括「樂悠咭」、「學生身分」及「殘疾人士身分」個人八達通）、機場快綫旅遊票及以八達通儲存的月票亦受「八達通發卡條款」所規限。

## 定義

根據車票發出條件，「車票」（Ticket）指「由港鐵公司或獲港鐵公司正式授權的人不時發出的各種形式的車票、卡（包括八達通）、裝置、器具、通行證或許可證，以供乘客乘搭港鐵列車時用以進入或離開車站的已付車費區域，即港鐵公司內的自動收費系統的部份」。

## 歷史

港鐵自前身地下鐵路於1979年通車起，便於其網路路線上使用磁卡塑膠質車票，而九廣鐵路亦於1982年起引入自動售票機售賣附有磁帶的紙質車票，及後於1993年7月起開始使用磁卡塑膠質車票。

1979年地鐵開通時，單程車票分為5個價錢，分別為1元、1.5元、2元、2.5元及3元。到1980年才推出10種多程車票，讓乘客毋須每次排隊購買車票。不過有關安排限制了乘客路線選擇的自由。地鐵公司於1981年推出定額儲值車票，取代多程車票。荃灣綫開通後曾出現200元的車票，而售價更高達220元，以當時的物價來說是相當昂貴。

而引進磁卡車票初期，由於科技落後，每部售票機只能售賣一種面額的車票，並不設找換，因此車站大堂亦設有輔幣找換機方便乘客。在1986年發出第三套單程票時，地鐵的售票機已能發出不同面值的車票，因此單程票也簡化為一款。

九鐵初期的車票則是附有磁帶的紙質車票。與地鐵使用的車票不同，該種紙質車票上印有車程的資料，因此只能使用一次。由於這類車票不能重用，成本很大，因此這種車票被取締，取而代之的是磁卡塑膠質車票。

直至1984年，為配合九廣鐵路（英段）票務系統自動化，由地鐵公司與九鐵公司聯合發行通用儲值票。

由2013年10月20日起，港鐵陸續在各站開始售賣及使用智能車票，經過5個月後，大埔墟站為最後一個車站售賣磁帶車票（不包括機場快綫，為第82個智能化之車站），自2014年3月19日開始改賣智能車票起，亦象徵所有港鐵車站全面使用智能車票，而磁帶車票已全面停用，並完成其歷史任務。

## 分類

港鐵的車票主要分為5類：一般車票、遊客車票、月票、機場快綫車票及其他車票（包括週票）。

另外一種為推廣活動，包括推廣車票及紀念車票。現時港鐵的「全月通加強版」、「港鐵都會票」及「屯門－南昌全日通」亦屬推廣活動之一，推廣期限至另行通知。

## 詳細車票列表

### 一般車票

一般車票指所有港鐵乘客皆可使用，有一定面值的車票，這分類包括單程車票。

票種｜售價｜合資格使用人士｜簡介

成人單程票｜HK$4.0-66.0｜所有乘客｜可於車站內的自動售票機及自助客務機購買往返羅湖站及落馬洲站車票亦可於港鐵客務中心發售。

特惠單程票｜HK$1.5-32.5｜只限3至11歲小童及65歲或以上長者使用｜可於車站內的自動售票機購買往返羅湖站及落馬洲站車票亦可於港鐵客務中心發售。

成人單程票－頭等｜HK$8.0-112.5｜所有乘客｜只限東鐵綫車站、黃竹坑站、利東站及海怡半島站內的自動售票機及港鐵客務中心發售持該車票可進入東鐵綫列車的頭等車廂。

特惠單程票－頭等｜HK$3.0-55.5｜只限3至11歲小童及65歲或以上長者使用｜只限東鐵綫車站、黃竹坑站、利東站及海怡半島站內的自動售票機及港鐵客務中心發售持該車票可進入東鐵綫列車的頭等車廂。

輕鐵單程票｜HK$5.5-8.0（成人）HK$3.0-4.0（特惠）｜所有輕鐵乘客｜可於車站內的售票機購買由於輕鐵不設出入閘機，因此在購票後至離開目的地月台前均有機會遇有查票。離開目的地月台後可自行保留車票。

### 推廣車票

推廣車票是港鐵於某段時間推出的推廣活動車票，其推廣期限可作延長，亦可隨時終止而不予事前通知。

票種｜售價｜合資格使用人士｜簡介

免費單程票（成人）｜持票人可在發票當天起30日內乘搭港鐵車程一次。

免費單程票（特惠）｜只限3至11歲小童、65歲或以上長者、或持有效「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通持有人使用

港鐵都會票｜HK$460｜所有乘客｜持票人可在購票當天起40日內乘搭港鐵市區範圍內乘搭40程（包括港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫（香港至青衣各站）、東鐵綫（普通等）（金鐘至九龍塘各站）、屯馬綫（荃灣西至鑽石山各站））。

### 遊客車票

遊客車票只限持有外國旅遊證件的乘客購買。

票種｜售價｜合資格使用人士｜簡介

成人遊客全日通｜HK$75｜可供乘客於發票日起30日內，首次使用起24小時內無限次乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫普通等、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）。

小童遊客全日通｜HK$35｜來港不多於14天並能出示有效旅遊證件證明的3至11歲小童遊客

### 月票

港鐵的月票指上水／烏溪沙－尖東全月通加強版、屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版、東涌－香港全月通加強版、東涌－南昌全月通加強版及迪士尼綫月票。月票的資料在購買時被儲存在八達通卡晶片內，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭指定路綫車程，在指定車站以外的連接車程，亦可享有正價車費75折。

票種｜售價｜合資格使用人士｜簡介

上水／烏溪沙－尖東全月通加強版｜HK$510（原價）HK$425（優惠價）｜所有乘客｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭東鐵綫普通等、屯馬綫（烏溪沙至尖東各站）及港鐵接駁巴士。

屯門－南昌全月通加強版｜HK$545（原價）HK$425（優惠價）

$425購買屯門－南昌全月通加強版或以HK$

在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭屯馬綫（屯門至南昌各站）、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務。

屯門－紅磡全月通加強版｜HK$635（原價）HK$535（優惠價）｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭屯馬綫（屯門至紅磡各站）、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務。

東涌－香港全月通加強版｜HK$675｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭東涌綫。

東涌－南昌全月通加強版｜HK$430｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭東涌綫（東涌至南昌各站）。

迪士尼綫月票｜HK$560｜香港迪士尼樂園全職員工｜在購買時記錄在八達通卡（必須使用個人八達通卡）上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫普通等及屯馬綫來回迪士尼站。

### 機場快綫車票

票種｜售價｜合資格使用人士｜簡介

機場快綫單程票｜、機場站/博覽館站－香港站：HK$115、機場站/博覽館站－九龍站：HK$105、機場站/博覽館站－青衣站：HK$70、機場站－博覽館站：HK$6、小童(3至11歲)價為正價之一半、3歲以下幼童免費｜所有乘客｜此票可用於乘搭機場快綫單程車程一次，並必須為來往香港站、九龍站或青衣站與機場站或博覽館站之間，車票只於機場快綫站內之客務中心及網上發售，亦只於發票當日內有效。

機場快綫即日來回票｜、機場站/博覽館站－香港站：HK$115、機場站/博覽館站－九龍站：HK$105、機場站/博覽館站－青衣站：HK$70、小童（3至11歲）價為正價之一半、3歲以下幼童免費｜此票可用於乘搭機場快綫來回車程一次，並必須為來往香港站、九龍站或青衣站與機場站或博覽館站之間，回程出閘之車站不能超越去程入閘之車站，或回程入閘之車站不能超越由去程出閘之車站，否則視作無票乘車。車票只於機場快綫站內之客務中心發售，亦只於發票當日內有效。

機場快綫來回票｜、機場站－香港站：HK$205、機場站－九龍站：HK$185、機場站－青衣站：HK$120、小童（3至11歲）不設來回票、3歲以下幼童免費｜此票可用於乘搭機場快綫來回車程一次，並必須為來往香港站、九龍站或青衣站與機場站之間，回程出閘之車站不能超越去程入閘之車站，或回程入閘之車站不能超越由去程出閘之車站，否則視作無票乘車。車票只於機場快綫站內之客務中心及網上發售，於發票當日起計30日內有效。

機場快綫團體票｜、機場站－香港站： 2人行套票為HK$170（每位平均價HK$85） 3人行套票為HK$230（每位平均價HK$76.7） 4人行套票為HK$280（每位平均價HK$70）、機場站－九龍站： 2人行套票為HK$150（每位平均價HK$75） 3人行套票為HK$210（每位平均價HK$70） 4人行套票為HK$250（每位平均價HK$62.5）、機場站－青衣站： 2人行套票為HK$100（每位平均價HK$50） 3人行套票為HK$140（每位平均價HK$46.7） **4人行套票為HK$170（每位平均價HK$42.5）、小童（3至11歲）價與正價相同、3歲以下幼童免費｜此票祗限指定的同行團體乘客乘搭機場快綫單程一次，並必須為來往香港站、九龍站或青衣站與機場站之間，車票只於機場快綫站內之客務中心發售，亦只於發票當日內有效。

## 已更改名稱的票種

舊名稱｜合資格使用人士｜新名稱｜更改名稱日期｜簡介

東鐵綫全月通上水－尖東全月通加強版｜所有乘客｜上水／烏溪沙－尖東全月通加強版｜2009年8月16日2018年11月18日｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭東鐵綫普通等、屯馬綫、尖東站、港鐵巴士及指定交通接駁服務。

西鐵綫全月通｜屯門－南昌全月通加強版｜2009年8月16日｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次乘搭屯馬綫（屯門至南昌各站）、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務。

西鐵綫全日通｜屯門－南昌全日通｜持票人可在購票當天無限次乘搭屯馬綫（屯門至南昌各站）、輕鐵及港鐵巴士。

## 已停售的票種

票種｜合資格使用人士｜停用日期｜簡介

馬鐵全月通｜所有乘客｜2006年6月5日｜在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次由馬鐵各站來往馬鐵其餘各站及東鐵尖東站至上水站（普通等），亦可免費轉乘東鐵接駁巴士及新巴701線。

落馬洲週票｜2008年7月26日｜可供持票人於購買日起至下一個星期六乘搭東鐵綫普通等來往落馬洲站及其他各站單程車程12次

新界全日通｜來港不多於14天並能出示有效旅遊證件證明的乘客｜2008年9月28日｜可供乘客於發票當日無限次乘搭東鐵綫普通等、馬鞍山綫、西鐵綫、輕鐵、港鐵巴士。

市區全日通｜可供乘客於發票日起30日內，首次使用起24小時內無限次乘搭港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫及迪士尼綫。

遊客過境旅遊票（舊版本）｜2009年12月1日｜只限東鐵綫羅湖站及落馬洲站發售

迪士尼綫全日通｜所有乘客｜2012年1月15日｜可供乘客於發票當日起6個月內的任何一日，首次使用起至當天迪士尼綫末班車開出為止，無限次來回迪士尼站及港鐵任何車站（輕鐵及機場快綫除外，亦不能乘搭東鐵綫頭等車廂）

機場快綫單程票（早晨專綫服務）｜2017年5月2日｜此票可用於星期一至六早上7時至10時提供乘搭機場快綫單程車程一次，並必須為由青衣站或九龍站前往香港站，車票只於機場快綫站內之客務中心發出，亦只於發票當日內有效。此服務由八達通取代

機場快綫旅遊票｜來港不多於14天及能出示有效旅遊證件證明的遊客｜2022年11月30日｜可供乘客於購買後180天內乘坐一程或兩程機場快綫單程車程及連續3天無限次乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、南港島綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫普通等、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）。

遊客過境旅遊票（一日及連續兩日）｜只限東鐵綫羅湖站及落馬洲站發售，可供所有遊客於發票當日起1個月內，首次使用起1日或連續2日內，無限次乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫普通等、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）；及乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫普通等、屯馬綫來回羅湖站或落馬洲站一次。

屯門－南昌全日通｜所有乘客｜2025年8月1日（停止發售）2025年8月16日（全面停用）｜持票人可在購票當天無限次乘搭屯馬綫（屯門至南昌各站）、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）。

## 其他車票

### 港鐵出閘專用票

出閘專用票（Exit Only' Ticket）是港鐵的特別票種之一。

#### 用途

出閘專用票一般是為了協助在車站出閘時遇到困難之乘客，常用於乘客途中出閘上洗手間用，由車站客務中心發出，僅限發出站使用。出閘專用票的功能是幫助乘客出閘之用，並不適用於乘車，亦沒有任何票值。智能化後的出閘專用票僅限發票當日有效。

磁帶車票設計以藍色為主色，配以閘機圖案。智能車票設計以綠色為主色，配以「插票出閘」圖案。

#### 歷史

車票前身為香港地鐵的出閘專用票，當時車票設計以黃色為主色。2007年12月2日，配合兩鐵合併，車票推出新版本，並擴展使用範圍至原九廣鐵路網路。

#### 由智能車票取代

港鐵宣佈，於2013年10月起，逐個車站改以智能車票代替相關技術已過時的磁帶車票，而該智能車票亦適用於出閘專用票。設計則改用綠色為主，車票印有「插票出閘」圖案。已於2013年10月20日陸續推出。使用方式為「插票出閘」（當車票使用「拍票出閘」的形式使用，插票口的提示燈會閃爍，提示乘客須以「插票出閘」的形式使用）。

### 港鐵心意單程票

港鐵心意單程票（MTR Goodwill Single Journey Ticket）是由港鐵公司免費向合乎一定條件的乘客發出的免費車票，可於港鐵除機場快綫外其餘路線可使用之免費車票，屬港鐵推廣車票的票種，採用智能車票。在2014年，港鐵首次推出此車票作補償。

#### 取得方式

此單程票只會發予在指定港鐵故障下受影響而又合乎資格的乘客，包括：

- 在2013年8月至12月期間，有1,500名西鐵或港鐵接駁巴士的乘客，在轉乘輕鐵時因系統出錯而失去免費轉乘優惠，被錯誤扣除輕鐵車資，港鐵為賠償他們的損失，贈送此車票予他們。
- 在2014年7月22日，港鐵西鐵綫因雷擊而故障，事件持續了近7小時才恢復正常。期間西鐵綫繼續維持有限度服務，事後港鐵派發心意單程票作補償（基於「信用乘車」原則）。派發的第一天，由於資訊混亂，以致大批無受事件影響的乘客紛紛到客務中心索取車票，事後港鐵更改合乎資格的意義，只有於當天下午4時－10時使用屯門 - 紅磡、南昌全月通「加強版」、屯門 - 南昌全日通的乘客，才能經填寫「票務查詢」表格，獲得車票。

### 多程票

多程票（Multi-ride Ticket）是港鐵給予車站清潔員工及車站商店員工的專用車票。

#### 用途

為方便港鐵站內清潔員工及車站商店員工進出站內的收費區，港鐵發出多程票予這些員工。

#### 歷史

港鐵多程票的前身為九廣鐵路的多程車票，主要是給予站內清潔員工及車站商店員工使用。

此外，九鐵多程車票亦曾用作西鐵全月通(2004年8月至12月HK$300和HK$400版本均有使用該車票，而於2005年1月至6月則只用於HK$400版本)；另外一款以白色為主色，並以一列近畿川崎列車在票面下方為主題，背面以天藍色為底色的版本則為供乘客使用的九鐵多程車票，曾於2005年1月至6月間用於HK$300版本的西鐵全月通，不過西鐵全月通在2005年7月起改以八達通儲存全月通的資料後，兩款多程車票便已停用。然而，其後供乘客使用的九鐵多程車票(即於2005年1月至6月間曾用作HK$300版本的西鐵全月通車票)亦有用於其後的落馬洲週票，然而性質與上述的多程票和西鐵全月通有異，屬限期計次多程票。

而在港鐵的版本，車票改以淺藍色為主色，並以一列SP1900列車在票面上方為主題，背面仍以天藍色為底色，除落馬洲週票外，其後港鐵出版《生態·文化大探索》親子本地遊書籍，當中隨書附送的十程小童特惠免費車票亦有使用該車票。

### 紀念車票

根據車票發出條件，港鐵亦不時發行紀念車票，分為特別紀念車票及合約紀念車票兩種。

特別紀念車票供所有乘客於特定期限內購買，以有限的發行量、有效期及乘搭次數（如適用）發出。此等車票會在尾程出閘時退還乘客留為紀念（但如違反車票發出條件的條款則會被沒收），並有一定的主題。部分為定期發行，例如港鐵生肖紀念車票（至2021年累計已發行共36款）。