yuhuanstudio/wikipedia-zh-tw huggingface dataset:
錦繡路站

錦繡路站位於中華人民共和國上海市浦東新區高科西路與錦繡路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

錦繡路站目前開放3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜錦繡路，上海浦東圖書館，上海市浦東新區青少年活動中心

2｜錦繡路

4｜錦繡路

注=直

## 周邊

- 浦東圖書館
- 中國浦東幹部學院

## 基本資料

- 日語原文：錦繡路
- 英文名稱：Jinxiu Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道與北蔡鎮交界
- 位置：高科西路與錦繡路交叉口
- 座標：31°N 11°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:38、往上海地鐵：6:25
- 末班車：往上海地鐵：22:38、往上海地鐵：23:25
芳華路站

芳華路站，前稱滬南路站，位於中華人民共和國上海市浦東新區花木街道滬南路與芳華路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站結構

芳華路站為地下島式站台。

## 車站出口

芳華路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜芳華路

2｜芳草路，滬南路

3｜滬南路，上海市第一婦嬰保健院東院

4｜滬南路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：芳華路
- 英文名稱：Fanghua Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道
- 位置：介於芳華路與芳草路之間的滬南路
- 座標：31°N 11°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:35、往上海地鐵：6:27
- 末班車：往上海地鐵：22:35、往上海地鐵：23:27
蘇州趣普仕足球俱樂部

蘇州趣普仕足球俱樂部，是一支中國的已解散足球俱樂部，球隊成立於2004年1月，是蘇州市第一家職業足球俱樂部。2009年，蘇州趣普仕併入了寧波華奧。

前中國國家足球隊隊長及亞洲足球先生的范志毅曾是俱樂部的技術總監以及主教練，但由於俱樂部出現勞資糾紛，替球員追討工資的范志毅與俱樂部管理層產生矛盾，帶教練組索要欠薪遭集體解聘。經受勞資糾紛的球隊元氣大傷，蘇州趣普仕在乙級聯賽中屬於中下游水平。

2008年2月，蘇州趣普仕與鎮江中安合併，俱樂部名稱為蘇州趣普仕中安足球俱樂部。球隊在08年中乙南區僅排第5，未能進入升級淘汰賽階段。

2009年，蘇州趣普仕整隊併入了寧波華奧。

## 著名球員

- 華爾康
- 詹可強
花木路站

花木路站位於中華人民共和國上海市浦東新區芳甸路上海新國際博覽中心附近，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

花木路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為站廳，地下二層為站台。

## 車站出口

花木路站共有5個出口，其中1號口直通浦東嘉里城內部，3號出入口通道內設有地下連通道通向毗鄰的證大喜馬拉雅中心，4號出入口通道內設有地下連通道通向毗鄰的博覽匯廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜芳甸路，浦東嘉里城

2｜芳甸路，上海新國際博覽中心

3｜芳甸路，證大喜馬拉雅藝術中心

4｜梅花路

5｜芳甸路，花木路，上海新國際博覽中心

注=直

## 基本資料

- 日語原文：花木路
- 英文名稱：Huamu Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道
- 位置：芳甸路東側
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:30
- 末班車：往上海地鐵：22:30
嘉善路站

嘉善路站位於中華人民共和國上海市徐匯區肇嘉浜路與大木橋路、嘉善路交叉口，是上海地鐵9號線與12號線的地鐵車站，也是換乘站。9號線車站於2009年12月31日啟用，12號線車站於2015年12月19日啟用。

## 車站出口

嘉善路站目前開放4個出入口，近4、6號口設地下連通道通向玖時活力中心，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

2｜大木橋路，肇嘉浜路

4｜大木橋路，醫學院路

5｜大木橋路，肇嘉浜路

6｜大木橋路，肇嘉浜路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：嘉善路
- 英文名稱：Jiashan Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市徐匯區斜土路街道與天平路街道交界
- 位置：肇嘉浜路與大木橋路、嘉善路交叉口
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、12
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：4個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：9：2009年12月31日、12：2015年12月19日
彩虹存儲

## 簡介

彩虹存儲，又稱紙片存儲，是一種由印度工科學生 Sainul Abideen 提出的數據存儲方法。該技術利用紙張或其他可顯示顏色的介質，通過微小的幾何圖案與顏色組合來編碼和存儲資訊。

## 原理與特點

彩虹存儲的核心在於將不同顏色或幾何形狀（如三角形、圓形、方形）映射為數值，從而實現數據的編碼與解碼。其理論基礎包括兩個原則：

- 每種顏色或顏色組合可轉換為數值，並可據此重建數據。
- 每種顏色或組合代表唯一的數值。

該技術聲稱可在普通紙張或塑料表面上實現高密度數據存儲，具有低成本、環保（紙張可降解）等潛在優勢。數據可被存儲在「彩虹多功能光碟」（RVD）或類似 SIM 卡的介質中。

## 技術挑戰與爭議

儘管媒體曾廣泛報導其潛力，但 Abideen 本人指出報導存在誤解。他強調該技術並非僅限於紙張，且實際存儲密度受限於介質的顏色表現力與讀取設備的精度。

技術實現面臨以下挑戰：

- 列印與掃描設備需具備極高解析度（超過1200 DPI）。
- 設備需能準確區分大量顏色（如256種或更多）。
- 需依賴高效的無損壓縮演算法。

例如，在A4紙上以1200 DPI列印並使用256色掃描，理論最大存儲量約為140MB；若使用24位色（1677萬色），容量可提升至約420MB，但仍遠低於媒體所稱的數百GB或TB級別。

北京兆易創新（當時名為北京芯技佳易微）時任總經理朱一明接受採訪時認為這項技術實現起來很困難：對於「每個色點能夠表示8比特的資訊」，這個色點有多大？一般我們研發存儲晶片，要麼從存儲量上突破，要麼從速度上來突破，數據的存儲和讀取應該簡便、快捷，然而「彩虹存儲技術」，對於在一張紙上存儲的這些數據如何來讀，恐怕還是一個值得爭論的地方。另外有不具名的業內人士評論：如果要實現這種技術存儲，其實還是需要介質和設備，也即我們要通過什麼方式來讀取這些數據，這是難點所在。事實上，用紙來存儲資訊，作為移動硬碟之類的來使用，技術上實現起來相當不易。第一保存難度很大，紙容易壞，容易折；第二紙本身就不容易保存，更不用說數據了；第三沒看到可以反覆利用的紙片，而磁碟只要沒有壞掉，是可以反覆使用上萬次的。

## 實驗演示

Abideen曾在印度MES工程學院展示其技術，包括將450頁純文本壓縮至1平方英寸紙片，以及將45秒音訊壓縮至A4紙張上。他聲稱，藉助特定材料與設備，技術可擴展至250GB的存儲容量。

## 外部連結

- 影片：印度學生發明紙片存儲替代移動硬碟 新浪
打浦橋站

打浦橋站位於中華人民共和國上海市黃浦區打浦橋徐家匯路與瑞金二路交叉口日月光廣場內，是上海地鐵9號線的地鐵車站。於2009年12月31日啟用。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

## 車站構造

### 車站樓層

- 站廳
- 打浦橋站站廳連接日月光廣場B2層

## 車站出口

打浦橋站共有4個出入口，站廳及出入口通道內設有多個地下連通道通向日月光中心，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜泰康路，田子坊

2｜徐家匯路，打浦路

3｜徐家匯路

4｜瑞金二路，瑞金醫院

注=直

## 周邊

- 日月光廣場
- 田子坊
- 金玉蘭廣場
- 上海斯格威鉑爾曼大酒店
- 海華花園
- 海麗花園
- 海華小學

## 基本資料

- 日語原文：打浦橋
- 英文名稱：Dapuqiao
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區打浦橋街道
- 位置：肇嘉浜路、徐家匯路與瑞金二路交叉口東北側日月光廣場
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月31日
- 首班車：往上海地鐵：5:47、往上海地鐵：6:07
- 末班車：往上海地鐵：23:12、往上海地鐵：23:33
小南門站 (上海市)

小南門站位於中華人民共和國上海市黃浦區小南門中華路與王家碼頭路交叉口，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2009年12月31日啟用。

## 車站出口

小南門站共有3個出入口，近1號出口設有連通道通向外灘壹號院，連接站廳與地面的無障礙電梯原計劃與周邊建築結合設置，然而十多年以來都沒有興建，最終也僅建成輪椅升降台，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜中華路，王家碼頭路

2｜中華路

3｜中華路

注=台

## 基本資料

- 日語原文：小南門
- 英文名稱：Xiaonanmen
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區小東門街道
- 位置：中華路與王家碼頭路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月31日
- 首班車：往上海地鐵：5:40、往上海地鐵：6:15
- 末班車：往上海地鐵：23:05、往上海地鐵：23:40
商城路站

商城路站位於中華人民共和國上海市浦東新區商城路與浦東南路交叉口，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2009年12月31日啟用。

建設中的19號線也將經過本站。

## 車站出口

商城路站共有4個出入口，2號口於2025年10月28日起暫時封閉，預計封閉周期3個月，期間地面至站廳的無障礙電梯需工作人員開啟，近1、4號出入口設有2個地下連通道通向毗鄰的陸家嘴中心，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜南泉北路，商城路，陸家嘴中心

2｜南泉北路，商城路，第一八佰伴，新大陸廣場（暫時封閉）

3｜浦東南路，商城路

4｜浦東南路，商城路，陸家嘴中心

注=直

## 基本資料

- 日語原文：商城路
- 英文名稱：Shangcheng Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區陸家嘴街道
- 位置：商城路與浦東南路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、19（建設中）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：9：運營中、19：建設中
- 啟用：9：2009年12月31日
- 首班車：往上海地鐵：5:36、往上海地鐵：6:18
- 末班車：往上海地鐵：23:01、往上海地鐵：23:44
楊高中路站

楊高中路站位於中華人民共和國上海市浦東新區楊高中路與民生路交叉口，是上海地鐵9號線與18號線的地鐵換乘站，9號線部分於2010年4月7日啟用，18號線部分於2021年12月30日啟用。

## 車站構造

### 車站樓層

- 9號線站廳
- 18號線站廳
- 18號線站台

## 車站出口

楊高中路站目前開放7個出入口，其中1、3-4號口連通9號線站廳，5-8號口連通18號線站廳，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通9站廳

1｜楊高中路

3｜民生路，楊高中路

4｜楊高中路，民生路

連通18站廳

5｜民生路，楊高中路

6｜民生路，丁香路

7｜民生路

8｜民生路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：楊高中路
- 英文名稱：Middle Yanggao Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道與洋涇街道交界
- 位置：楊高中路與民生路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、18
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：7個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：9：2010年4月7日、18：2021年12月30日
葛敦華

葛敦華（1921年9月18日－2010年6月12日），中華民國海軍中將，前中華民國國防部常務次長。中華民國總統府國策顧問。

## 籍貫

福建福州市人。

## 學歷

- 1939年12月因對日抗戰全面展開，提前一年自海軍軍官學校（馬尾）第29期班畢業。
- 1945年英國皇家海軍大學（現格林威治皇家海軍學院）畢業。
- 1946年英國海軍潛艇學校101期畢業。
- 1957年美國海軍戰爭學院指揮班畢業。
- 1960年三軍聯合參謀大學（今國防大學軍事學院）聯戰班指揮班9期畢業。

## 經歷

- 1944年在法國北方諾曼第登陸與法國南方龍騎兵行動時，與黃廷鑫於英國搜索者號（HMS Searcher）護衛航空母艦上受訓，參與外圍護航和反潛任務。
- 永春艦艦長。
- 楚觀艦上校艦長。
- 海軍南陽艦第三任上校艦長。
- 1968年任聯合勤務總司令部(今聯合後勤司令部)中將。
- 1975年任三軍大學(今國防大學)戰爭學院中將院長。
- 1978年任國防部中將常務次長。
- 1980年任中華民國總統府戰略顧問。
- 2000年任中華民國總統府國策顧問。
- 中華民國國防政策與戰略研究學會理事。

晚年多次拒絕中共方面的力邀，到2010年過世以前都沒有踏上過中國大陸的土地一步。

## 國際獎章

- 國際戰略學會銀星獎

## 外部連結

- 美國戰略學家Gregory R. Copley談葛敦華將軍 YouTube
- 專訪美國國際戰略研究會主席古力哥利．柯普尼先生 國家圖書館
- 美電視製作人William Cole專訪葛敦華將軍
- 海軍中將葛敦華Admiral Ko Tun Hwa接受美國電視製作人William Cole電視專訪
馬當路站

馬當路站位於中華人民共和國上海市黃浦區徐家匯路與馬當路交叉口，是上海地鐵9號線與13號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站，9號線部分於2009年12月31日啟用。13號線站台配合舉辦世博會而於2010年4月20日啟用，世博會結束後於同年11月2日暫停，直到2015年12月19日重新啟用。

世博會期間該站雖為9號線與13號線的交匯站，但由於13號線作為世博園區專用軌道交通，13號線馬當路站同時作為園區9號出入口，因此由9號線換乘13號線的世博園區遊客需要出站經過安檢和檢票方能乘坐13號線，除世博園遊客和工作人員之外的乘客則無法搭乘。

## 車站構造

### 車站樓層

馬當路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為9號線站台，地下三層為13號線站台。

## 車站出口

馬當路站目前開放4個出入口，另車站站廳及5號口通道內設有地下連通道通向凱德晶萃廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜徐家匯路，黃陂南路

3｜徐家匯路，蒙自路

4｜徐家匯路，馬當路

5｜建國東路，馬當路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：馬當路
- 英文名稱：Madang Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區打浦橋街道
- 位置：徐家匯路、馬當路與蒙自路交叉口
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、13
- 平台：9：2個側式月台、13：1個島式月台
- 股道：5條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：9：2009年12月31日、13：2015年12月19日、世博專線：2010年4月20日
- 停用：世博專線：2010年11月2日
- OS格網參考：~~ ~~B2層，9號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~陸家浜路 utSTRc2\utSTR3\utSTR\ utSTR+1\utENDEa!~utSTRc4\utSTR\ utABZg2\utSTR!~utSTRc23\utABZg3\ utSTR+tc1\utABZg+14\utSTR+tc4\ utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\ utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\ utSTR+tc2\utABZg23\utSTR+tc3\ utABZg+1\utENDEe!~utSTRc14\utABZg+4\ utSTR2\utSTRc3\utSTR\ utSTRc1\utSTR+4\utSTR\ utSTRf\utSTRg~~ ~~打浦橋 ~~ ~~B3層，13號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~往一大會址·新天地 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~往世博會博物館
傑里米·韋林納

傑里米·馬修·韋林納（Jeremy Mathew Wariner，1984年1月31日），生於德克薩斯州歐文，美國田徑運動員，專攻400米項目。他已奪得了四面夏季奧林匹克運動會獎牌（三金一銀）以及四面世界田徑錦標賽獎牌。瓦里納400公尺項目個人最佳紀錄是43.45秒。

韋林納在高中時期便顯露出田徑天分，他首次於2004年雅典參加奧運，就一舉奪下400米及4×400米接力二項金牌。他隨後又於2005年世界田徑錦標賽的相同項目拿下二金。他在2006年IAAF黃金聯賽期間，保持了400米項目的不敗紀錄，獲得最高獎金25萬美元。韋林納在2007年世界田徑錦標賽400米個人及接力項目中繼續維持世界第一之姿，贏得男子田徑運動員ESPY獎。2008年北京奧運，韋林納奪得了400米接力金牌，但在400米項目中獲得銀牌，敗給了同國的拉肖恩·梅里特。

## 外部連結

- jwariner
- 傑里米·瓦里納簡介 － USATF
- SPIKES Hero profile at www.spikesmag.com

## 基本資料

- 日語原文：傑里米·韋林納、Jeremy Wariner
- 英文名：Jeremy Wariner
- 美國：美國
- 籍貫：美國德克薩斯州達拉斯郡
- 居住地：美國德克薩斯州麥克倫南縣韋科市
- 貝勒大學：Lamar High School、貝勒大學
- 活躍年代：2001年－
- 國家：美國
- 運動：田徑
- 項目：短跑、中長跑
- 大學校隊：貝勒大學
- 轉職業年：2004年
- 教練：Clyde Hart
- 退役：2017年4月
- 現在執教：貝勒大學
- worlds：2005年世界田徑錦標賽：400公尺第一名、2005年世界田徑總決賽：400公尺第八名、2006年世界田徑總決賽：400公尺第一名、2007年世界田徑錦標賽：400公尺第一名、2008年世界田徑總決賽：400公尺第二名、2009年世界田徑錦標賽：400公尺第二名、2015年世界接力賽：4×400公尺接力第一名
- 奧運：2003年泛美青年田徑錦標賽：400公尺第二名、2003年泛美青年田徑錦標賽：4×400公尺接力第一名、2010年IAAF洲際盃：400公尺第一名
- nationals：2004年美國室外田徑錦標賽：400公尺第一名、2005年美國室外田徑錦標賽：400公尺第一名、2006年美國室外田徑錦標賽：200公尺第五名、2007年美國室外田徑錦標賽：200公尺第四名、2008年Penn接力賽（USA vs. the World）：4×400公尺接力第一名、2008年美國室外田徑錦標賽：400公尺第二名、2010年美國室外田徑錦標賽：400公尺第八名、2011年美國室外田徑錦標賽：400公尺第二名、2012年美國室外田徑錦標賽：400公尺第六名、2013年美國室內田徑錦標賽：400公尺第一名、2015年美國田徑聯賽：400公尺第五名、2016年Penn接力賽（USA vs. the World）：4×400公尺接力第二名、2016年美國田徑聯賽：400公尺第六名
- 奧運：2004年夏季奧林匹克運動會：田徑400公尺第一名、2004年夏季奧林匹克運動會：田徑4×400公尺接力第一名、2008年夏季奧林匹克運動會：田徑400公尺第二名、2008年夏季奧林匹克運動會：田徑4×400公尺接力第一名
- 個人最好成績：100公尺：10.92秒（2014年）、200公尺：20.19秒（W：+1.2）（2006年）、300公尺：31.72秒（RT：0.207）（2008年）、400公尺：43.45秒（RT：0.182）（2007年）、800公尺：1分53.02秒（2015年）
- 最新更新：2021年6月10日
桂山鎮

桂山鎮，是下轄的一個鎮，位於桂山島上。

桂山鎮是珠海市萬山海洋開發試驗區的政治、經濟、文化中心，轄區由桂山島、中心洲島、牛頭島、青洲島、大小蜘洲島等22個大小島嶼及800平方公里的周邊海域組成。鎮政府所在地桂山島已和鄰近的中心洲島、牛頭島相連，面積6.5平方千米（2017年）。

桂山鎮位於市政府駐地的東南面16海里處，東北距香港大嶼山3海里，西距澳門15海里。桂山島群地處港、澳、深、珠之間的近海海域，大西、大濠等六條國際航道貫穿其中，著名的珠江口國際錨地設在其間，與香港迪士尼樂園隔海相望，周邊海域是中國目前唯一划定對外開放的主要的垂釣區。現有常住人口約2035人（2017年），設2個漁業村委會和1個居委會。

## 歷史

桂山鎮位於廣東珠海市香洲區的桂山島，原名垃圾尾島。1950年，盤距在珠江口萬山群島的中華民國國軍重集兵力，中國人民解放軍「桂山號」等軍艦於5月25日向國軍發動進攻，戰鬥中中彈著火的「桂山號」在垃圾尾島吊藤灣搶灘登陸，強占陣地，與國軍陸戰團展開激戰，終因力量懸殊，經過半天的戰鬥，「桂山號」大部分軍人都陣亡。為紀念「桂山號」英雄的事蹟，在1954年，珠海市政府將垃圾尾改名為「桂山島」。

## 旅遊業

桂山島旅遊資源豐富，桂山艦登陸點是珠海市的愛國主義教育基地之一；中華白海豚水域已被中國劃為四大自然保護區域之一。桂山島群屬大陸架海島，兼有海洋風光和大陸風光雙重特點，具有典型的亞熱帶海洋風貌，還有眾多的港灣、礁石、岩岸、山嶺，常綠的亞熱帶植被。近年來，桂山鎮成功舉辦了多場大型國際海釣大賽，如亞洲磯釣聯盟02年香港區國際海釣大賽，香港磯釣聯盟03年「桂山杯」海釣比賽等，為參賽的釣魚界朋友在進出關、交通、通訊、安全保險、餐飲等方面提供服務，逐漸樹立海釣旅遊品牌。

桂山島地處珠江出海口，歷來是兵家必爭之地，自古以來有「萬山要塞」、「珠江門亭」之稱，亦是中國海軍戰例——萬山海戰主戰場，蘊藏豐富的革命歷史文化資源和遺蹟。近年島上先後整治和建設了桂山艦英雄登陸點、小桂山紀念公園，小東山軍訓夏令營，文天祥廣場及詩碑廊等景觀，逐步建立海上「紅色之旅」品牌，每年均吸引了大批中國內地遊客到訪。

## 經濟概況

桂山鎮近年大力發展「中轉倉儲、網箱養殖和海洋旅遊業」三大支柱產業。2008年全鎮各項經濟指標持續增長，漁業總產值為3,375萬元，同比增長5.7%；漁村人均收入11,272元，同比增長5.3%；完成國稅1,576.2萬元，同比減少30%；完成地稅2,380萬元，同比增長11.23%；財政總收入4,115萬元，同比增長24.66%。

## 鎮上設施

經過多年的發展，海島供水、供電、通訊、交通等基礎設施建設日臻完善。鎮上有小學一所、衛生院一間，設有工商所、派出所、漁政、邊防工作站、電信局、郵政所、信用社、水產站等等，還駐有部隊、海關、邊檢、動植檢、海事處、引水站、航標站等20多個外駐單位和部門，各類工商個體企業達一百多家。島嶼間交通方便，每天有2艘豪華客輪來往香洲與海島之間，所需時間約45分鐘。桂山島西南面上百平方公里的海域，是被中國批准唯一的對外開放的遊艇潛水垂釣區。近年來，桂山鎮以休閒漁業為旅遊業龍頭，不斷加強旅遊硬體建設和軟體建設。目前，島上有大小酒店6家，約400個床位，其中二星級酒店一家，餐廳有10多家，上島遊客約三萬多人次。
09IV型核潛艇

09IV型核潛艇（北約代號：晉級，英語：Jin-class）是為中國人民解放軍海軍開發的新型彈道飛彈核潛艇，用於取代老舊的09II型核潛艇。該艇由中國船舶重工集團公司武漢第二船舶設計研究所（719所）設計，由中國船舶重工集團公司渤海造船重工業公司（渤海造船廠）建造。

2013年10月底，中國中央電視台等中國官方媒體42年來首次在高調曝光解放軍海軍核潛艇部隊情況時，在未提及型號的前提下報導了部分與09IV型核潛艇相關的資訊。2015年美國戰略司令部已經確認該潛艇進入戰備巡航階段，具有直接攻擊美國的二次核打擊能力。2018年4月12日，艇身帶有填角、龜背更加高聳的094A型戰略核潛艇，在海軍南海閱艦式中領導所有參閱的48艘軍艦，第一個登場出現在媒體鏡頭中。據美國太平洋艦隊司令塞繆爾·帕帕羅上將2022年11月19日稱，中國在六艘094型核潛艇上已部署巨浪-3型洲際飛彈。

## 建造歷史

09IV型核潛艇的開發始於1980年代末1990年代初，總設計師是張金麟；首艇於1999年開始建造，2004年7月完工。至2009年秋，該型潛艇已經服役2艘，並且完成極限深潛、水下高速、深海發射戰雷等試驗與考核。在2008年中國軍力報告中，美國國防部估計09IV型核潛艇已經進入服役，並以保持最少一艘處於戰鬥值班狀態。

2016年2月5日，英國《經濟學人》周刊網站報導：「2月4日至8日舉行的印度國際艦隊檢閱將吸引來自50多個國家的艦船。這一次是在印度的東海岸，這是向東邊另一個正在崛起的海軍大國——中國發出的一個信號。印度希望展現自己在印度洋的主導地位。儘管如此，為了睦鄰友好，中國已同意參加此次檢閱活動。中國在這場競賽中已處於領先地位。目前，中國擁有4艘第二代晉級核潛艇，而且正在測試在核潛艇上安裝巨浪-2潛射飛彈。這些飛彈的射程為7400公里。」

2016年7月初，媒體報導曝光，在中國海南新基地內，出現了疑似094A/094G戰略核潛艇，該艇較之前的094核潛艇外形有非常顯著的改進：艇身拐角處的填角。該艇時間在今年出現，和093A/093G型攻擊核潛艇一樣，圍殼的舷窗也取消了。海牙國際仲裁庭公布「南海島嶼爭端仲裁案」結果之前，有媒體再度報導疑似094A核潛艇出海巡航的消息」。

2018年4月12日，在南海閱艦式所有參閱的48艘軍艦中，兩艘094A型戰略核潛艇出場亮相，艇身的圍角清晰可見，龜背更加高聳；這也是094/094A型戰略核潛艇第一次公開出現在媒體鏡頭中。

2020年6月8日，據美國《國家利益》網站報導，美國最新報告宣稱，中國於今年5月新服役兩艘094型戰略核潛艇，「使其水下核威懾艦隊的規模已接近美國的一半」，「使美國本土遭到核打擊的風險大增」。

2021年4月23日，在海南省三亞某軍港，新一艘094A型戰略/彈道飛彈核潛艇入列南海艦隊/南部戰區海軍，中央軍委授予其「長征18號」艦名，舷號421。

2023年4月，五角大樓透露：解放軍已經裝備6艘094型戰略核潛艇，並且開啟了24小時不間斷實施戰備巡航的新模式，這給了西方巨大的衝擊和戰略壓力。

2023年5月，社交媒體透露：中國海軍094A型戰略核潛艇「長征-18」號，在關島以西800公里處上浮。

2023年5月11日，央視《新聞聯播》節目，報導習近平回信勉勵海軍094型核潛艇「長征九號」艇員的新聞時，展示了戰略核潛艇的內部艙室鏡頭。

2024年6月18日，有澎湖漁民在臺灣海峽中線附近海域作業時，突然發現一艘核潛艇（可能為094型）浮上海面，隨後由鄭州號飛彈驅逐艦伴護駛往中國大陸，臺灣方面有關人士推測可能是機械出了問題；前中華民國海軍司令陳永康稱，潛艇歲修時即會以浮航的方式返回葫蘆島大修。

## 設計

09IV型核潛艇與09III型核潛艇都採用了水滴形船體，安裝有四個水平舵。在外形特徵上分析09IV型艇體與09II型艇體有延續關係，採用三層方形排水孔+槽式泄水孔（094A型改用單層加長方形排水孔+槽式泄水孔），艇體中段彈道飛彈艙尺寸增大，可搭載中國巨浪-2型潛射彈道飛彈或巨浪-3型潛射彈道飛彈。09IV型核潛艇的水上排水量約8000噸，水下排水量約11000噸，是中國所有潛艇中第一款突破萬噸級大關的潛艇；此外亦引進俄羅斯核潛艇技術和現代工藝以改進噪音性能。在裝備該型艇後，中國人民解放軍海軍的海基核打擊能力得到很大的提升，並將淘汰老舊的09II型核潛艇。

### 武器

#### 飛彈

09IV型核潛艇可攜帶12枚巨浪-2潛射彈道飛彈，該型飛彈由中國航天科工集團公司第四研究院研製，是一種三級固體燃料推進的彈道飛彈，以陸基型東風-31洲際彈道飛彈的技術改裝而來，該飛彈最大射程為8000公里。改進型094A型戰略核潛艇，更高的「龜背」里可攜帶改進型的巨浪-2A型洲際彈道飛彈，射程進一步增加到9000公里，也可攜帶更先進的巨浪-3型潛射彈道飛彈，射程可達12000公里。

2022年11月19日，美國太平洋艦隊司令、海軍上將帕帕洛表示，中國在六艘094型戰略核潛艇上部署了「巨浪-3」洲際彈道飛彈，並稱中國如此部署是為了獲得從近海向美國發起攻擊的能力，以此來威脅美國。

#### 魚雷

該型艇配備6個533毫米魚雷發射管，攜帶12枚魚-3型（SET-65E）魚雷，該型魚雷採用主動和被動式標頭，戰鬥部重205千克，最大射程15公里，航速40節。該型艇還能攜帶尾流自導魚雷和線導反潛艇魚雷。

### 聲納

09IV型核潛艇安裝有先進的聲納系統，包括艇艏聲納和H/SQC-207型舷側聲納。

### 推進系統

該型艇的推進系統包括核反應堆、渦輪發動機和電力系統，安裝有一台壓水反應堆，採用單軸驅動。

## 艦隻列表

序號｜舷號｜艇名｜造船廠｜服役時間｜所屬艦隊｜現狀

09IV型戰略彈道飛彈核潛艇

1｜411｜長征9號｜渤海造船重工業公司｜2007年｜海軍潛艇第二基地｜現役

2｜413｜長征11號｜2009年

09IVA型戰略彈道飛彈核潛艇

3｜412｜長征10號｜渤海造船重工業公司｜2011年｜海軍潛艇第二基地｜現役

4｜414｜長征12號｜2014年｜現役

5｜420｜長征17號｜2019年｜現役

6｜421｜長征18號｜2021年4月23日

## 外部連結

- Type 094 (Jin Class) Nuclear-Powered Missile Submarine
- 湖北衛視-094具備遠洋戰備值班能力
- 央視-094核潛戰略值班美媒稱威脅巨大
唐明治

唐明治，CMG，KC（Michael David Thomas；1933年9月8日），英國前執業大律師，曾自1983年至1988年在香港擔任律政司，其妻鄧蓮如女男爵曾在港擔任行政與立法兩局首席非官守議員。

## 生平

### 早年生涯

唐明治在1933年9月8日出生，父親名叫卡迪根·唐明治（Cardigan Thomas），而母親則名凱思林（Kathleen）。唐明治早年入讀位於雅息士郡的奇格韋爾公學（Chigwell School），畢業後進入倫敦政治經濟學院，並在1954年取得榮譽法學士學位。一年後，他在1955年於英國中殿律師學院（Middle Temple）考取得大律師資格，但並未開展其執業生涯，後來在1981年，他又成為中院的資深會員（bencher）。

### 執業生涯

自1955年至1957年，唐明治曾應募於皇家志願後備海軍，並在當中取得海軍中尉（Sub-Lieutenant）軍階。在1958年，唐明治正式執業，專精於商業法和海事法，至今曾於英格蘭、香港、新加坡、紐約和里斯本等地代表出庭，當中在1973年，他取得了御用大律師頭銜，後於1983年在香港取得執業資格，1988年開始在港執業。

除了私人執業外，他曾經自1966年至1973年擔任國防部長（皇家海軍）與及財政部在海軍事務上的初級法律顧問。在1970年，當時英國通過了《1970年商船法案》，唐明治遂在新成立的失事船隻委員會中供職，為英國和賴比瑞亞兩國就失事船隻進行調查。後來在1974年至1983年，他成為了勞埃保險社的海上搶險仲裁人，及後更成為了上百所公司的仲裁人，並曾在中國海事仲裁委員會、倫敦國際仲裁院、國際商會仲裁院等地出庭。另外，在1971年至1983年間，唐明治也是奇格韋爾公學之校董。

在1983年，唐明治獲委任到香港擔任律政司一職，並同時出任行政局與立法局的當然官守議員，以及法律改革委員會主席。他任內曾於1984年中、英前途談判末期參與草簽《中英聯合聲明》，並就細節進行磋商。事後因功在1985年獲頒CMG勳銜。到1988年，隨著《基本法》初稿已經完成，唐明治亦卸任律政司。惟唐明治卸任後違反慣例，繼續留港執業，曾引起了軒然大波，當年大律師公會亦曾經因此開會商議。至1996年初，唐明治與妻子一同遷居英國，不過唐明治在港的業務仍然十分活躍。他除了是英國雅息士律師行（Essex Court Chambers）的成員外，亦是天博大律師事務所（Temple Chambers）成員。

唐明治除了於2006年8月在立法會議員梁國雄就《議事規則》違反《基本法》提出司法覆核一事中，答應代表特區政府答辯外；亦曾經在2003年的時候在就女富商龔如心與家翁爭產案中，代表龔如心一方向終審法院提出上訴，事後終審法院在2005年判龔如心勝訴。

唐明治於2013年代表律政司向法庭申請於許仕仁涉貪案中讓一名英國大律師以專案認許形式擔任檢控官後正式退休，結束55年法律生涯。

## 家庭

唐明治共有3段婚姻。他先在1958年和珍·莉娜·瑪利（Jane Lena Mary）結婚，但兩人最後在1978年離婚。在這段婚姻中，他們倆共育有2名兒子和2名女兒。在1981年，唐明治又與嘉貝麗·布萊克摩爾（Mrs Gabrielle Blackmore）結婚，可是卻再次在1988年離異，而兩人並無任何子女。

在1988年，唐明治第3次結婚，這次是時任行政局首席非官守議員鄧蓮如。兩人在1996年初遷居英國，但唐明治仍主要在香港發展。同樣，唐明治和鄧蓮如兩人並無子女。

## 榮譽

- K.C.／Q.C. （1973年，在1997年後，在港執業時稱資深大律師，即「S.C.」）
- C.M.G. （1985年）

## 請參見

- 中英聯合聲明
- 御用大律師
- 大律師
- 律政司
- 鄧蓮如
- 龔如心

## 參與著作

- The Merchant Shipping Act, 6th edn （1963年）
- The Merchant Shipping Act, 7th edn （1974年）

## 參考資料

- Who's Who，A & C Black，2006年。
- Michael Thomas CMG QC，Essex Court Chambers，2007年。

## 外部連結

- 唐明治個人簡歷，（PDF格式）
- 雅息士律師行

## 基本資料

- 原文名：Michael Thomas
- 原文名：en
- 名字：CMG SC
- 出生日期：1933年9月8日
- 職業：御用大律師、律政司
- 配偶：珍·莉娜·瑪利、嘉貝麗·布萊克摩爾、鄧蓮如
- 母校：奇格韋爾公學、倫敦政治經濟學院、中殿律師學院
- 職位：香港第21任律政司
- 前任：祈理士
- 繼任：馬富善
- 任期開始：1983年6月
- 任期結束：1988年5月
雞卷

雞卷（亦作雞管）是一種內含豬肉，外觀包成像雞脖子的油炸卷 (食物)。原本為中國閩南漳州石碼一帶名產，後隨閩南移民傳至台灣，現已成為台灣著名小吃之一，在北部地區亦為祭祀常見的主要供品。

雞卷與宋代的「簽菜」作法相似。今日的雞卷多使用豆腐皮包捲魚漿、豬肉等材料。店家所賣雞卷內餡多為前腿豬肉，每條則以約四台兩重為單位下鍋油炸，起鍋後再切成數等份。此外，雞卷都會另外配上醃肉蔥末、酸黃瓜等配菜。

## 名稱

根據《臺灣慣習紀事》(1902年)、《台灣料理之琹》(1912年)有道料理名「燒雞管」，材料有比例2比1的雞肉、豬肉和玉蔥、香菇、網紗油等成分，1931年出版《臺日大辭典》，臺灣話「koe-kńg」（泉廈音）／「ke-kúiⁿ」（漳州音）漢字寫做「雞管」，有兩義：一是雞的脖子，二是指用豬肉切細，摻香菇、蔥、筍、胡椒、麵粉並用網紗油（豬腹腔內的網狀肥肉）包成長狀後下去油炸而成的料理。雞管因料理過程有包捲，因此亦寫做同音異字「雞卷」與「雞捲」。

此道料理在各地常見的稱呼有：

- 雞卷（泉州）
- 肉卷（漳州、潮州）
- 卷煎（潮州）
- 肉卷（漳州）
- 五香（漳州、廈門）
- 五香滷肉（東南亞）
- 石碼卷（原名）
- 燒肝、肝花：內餡多加豬肝或雞肝。

### 民間語源

因雞卷不含雞肉而衍生了民間語源：此料理是使用約直徑30公分的似圓豆腐皮包裹剩菜（「多」出來的菜）後，再下鍋油炸切片的農家刻苦菜餚，之後成為了風味獨特點心，內餡使用了台灣剩菜常見的豬肉蔬菜等。之所以稱為「雞」卷，是因為閩南語「雞」與表示「多餘」之意的「加」為同音ke，故稱為「加卷」（訓讀字：多卷），進而因同音轉寫為「雞卷」。

「加卷」一詞多年來經由美食部落客和新聞傳播，現已成台灣普遍民間流行之說法。但其民間語源之特性可從其各地名稱看出。由於只有泉州與台灣一樣稱為「雞卷」，因此台灣「雞卷」一詞應該承襲自泉州移民。目前台灣及澎湖群島一帶的人口中以閩南移民為最多，其中約45%為泉州裔、35.2%為漳州裔、3.6%係潮州裔（一部份為客家人，如饒平裔），而台語則是泉州與漳州閩南語混合成「泉漳濫」，在兩種閩南語的交融過程中不免產生此消彼長的情形，部分泉州詞彙保存了下來而部分漳州詞彙在語言的演變中消失，反之亦然。

此外，若從泉州與漳州話的差異來看：

- 雞 - 泉：koe¹	漳：ke¹	潮：koi¹
- 加 - 泉：ke¹	漳：ke¹	潮：kia¹

兩字只有在漳州話中是同音的，而泉州話卻不同音。由此判斷「『雞卷』源自『加卷』」之說法不當會發生在泉州，只會發生在漳州，然而漳州人卻又不將此料理稱為「雞卷」。此外，「加卷」之源由說法亦未見於中國閩南地區流傳。綜合上述可推斷，這樣的說法應該是在台灣的訛傳，並無確切根據。

雖然「雞」的泉漳文讀音都是「ke¹」，但現今在閩南傳統庶民美食中以文讀音呼之的情形極少。且重點如前述，「雞卷」為泉州名稱而分非漳州稱呼，因此以泉州文讀音來看，「雞卷」應為「ke¹ koan²」，「加」則是「ka¹」，發音差異更顯著。

## 參考文獻

- 呂增娣，《臺北老味道》，台北畫刊，2006年（民95年）10月號

資料出處註記
鷹銃

鷹銃（Musket）是一種前裝滑膛長槍，於16世紀初期首度登場，作為能夠穿透板甲的重型火銃變體。然而，隨著16世紀中期重甲使用逐漸減少，這種鷹銃的型態逐漸消失。儘管如此，「Musket」這個術語作為滑膛長槍的通用名詞延續至19世紀中葉。進入19世紀，由於使用米尼彈的來福前膛長槍（在現代術語中簡稱為來福槍）的普及，以及卡西米爾·勒福舍於1835年引入的使用自含式彈藥的後膛裝填火器與溫徹斯特連發武器公司於1860年生產的首批可靠連發來福槍的發展，前膛長槍式微。當連發來福槍普及時，它們簡稱為「來福槍」，宣告鷹銃時代的結束。

## 詞源與術語

根據線上詞源字典，「Musket」一詞源自法語「mousquette」，意指雄性麻鷹。另一種理論認為它源自16世紀法語「mousquet，-ette」，這源自義大利語「moschetti，-etta」，意指弩的箭矢。在義大利語中，「moschetti」是「mosca」（蒼蠅）的縮小形式。

## 構造

鷹銃構件涵蓋扳機護圈、刺刀、鎖機等。早期的鷹銃和輪式鎖機被隨後的燧發鎖機取代，最終由擊發鎖機接替。在中國和日本等地，燧發鎖機未普及，直至19世紀，擊發鎖機才被引入。18世紀後期，前膛長槍經過多項改進，包括1750年增加的止動裝置以防止扳機卡在半扣槽，1770年引入的滾珠軸承以減小摩擦、增加火花，以及1780年增加的防水盤。

## 彈藥

16至17世紀的火槍手使用預測量的火藥和鉛彈。米尼彈於1840年代開發，是一種子彈形狀而非球形的彈藥。米尼彈的擴展裙邊設計使其適合來福槍管使用，導致所謂的「來福鷹銃」在19世紀中葉廣泛使用。米尼彈的直徑足夠小，即使在多次射擊後的槍管中被黑火藥殘留物沾污，也能像圓球一樣快速裝填，而其擴展裙邊確保與槍管緊密貼合，並在射擊時給予子彈良好的旋轉，使來福槍的有效射程達數百碼。.

## 附件

一些鷹銃通條配備螺紋末端，允許使用不同附件。其中一個常見附件是球螺絲或球拔，這是一種可以擰入鉛球並取出的螺絲，類似於使用開瓶器取出酒瓶塞的原理。另一個附件稱為螺母，用於清除槍管中的碎屑，如未排出的紙質墊料。某些螺母設計堅固，甚至可用來取出卡住的彈藥。螺母還可與一塊布一起使用以清潔槍管。

## 歷史

毛瑟槍於1521年在歐洲出現，作為能夠穿透重甲的重型火銃。隨著重甲的衰退，重型毛瑟槍逐漸退出歷史舞台，但「毛瑟槍」這個術語作為肩射火器的通用名稱直至19世紀。

### 亞洲地區

前膛長槍於1500年左右傳入印度，1516年傳入大越，1540年傳入東南亞。16世紀末緬甸的文獻記載，緬甸國王明康二世因防禦者使用類似毛瑟槍的小型火器而不敢攻擊被圍困的卑謬鎮，這些火器可能是早期的火銃或牆炮。

#### 南亞地區

葡萄牙人在1505年征服斯里蘭卡海岸和低地時可能已引入毛瑟槍，因為他們常在戰鬥中使用短槍管毛瑟槍。斯里蘭卡的原住民很快開始製造自己的毛瑟槍，具有獨特的雙叉槍托、長槍管和小口徑，使其在引導和使用火藥能量方面更有效。

#### 中東地區

波斯的薩法維帝國最初對槍械有所抵觸，但很快掌握了製造和使用技術。1572年9月24日，威尼斯特使Vincenzo di Alessandri向十人委員會提交的報告中指出，波斯士兵攜帶和使用的武器包括劍、長矛和火銃。

#### 日本

在日本戰國時代，葡萄牙商人於1543年將火銃引入日本，並在1560年代開始批量生產。至16世紀末，日本的火器生產達到巨大規模，使日本在朝鮮入侵中取得成功。

#### 中國

火銃從明朝起進口，但明朝直到1548年才開始使用火繩槍。「鳥槍」這個術語在中國用以指代火銃，可能在葡萄牙火銃之前，土耳其火銃已經傳入中國。

### 韓國

在朝鮮王朝期間，1592年至1598年與新統一的日本進行的一場戰爭促使朝廷進行軍事強化，其中一個核心元素是採用火繩槍。至1607年，朝鮮火槍手已按照戚繼光的方式進行訓練，並根據這位漢族領導人的《紀效新書》編制訓練手冊。

### 歐亞大陸以外

在1805年至1843年的紐西蘭鷹銃戰爭期間，至少發生500場衝突，各種毛利部落經常使用貿易鷹銃和傳統毛利武器。毛利人最初使用的廉價伯明罕鷹銃專為粗粒黑火藥設計，且較短槍管版本更受喜愛。

## 被來福槍取代

鷹銃作為滑膛火器，缺乏來福膛線以使子彈旋轉，增加其準確性。米尼彈的發明解決了來福槍裝填問題，使來福槍在19世紀中葉成為主要的步兵火器。
聖公會聖本德中學

聖公會聖本德中學（S.K.H. St. Benedict's School），是於1965年由聖公會港澳教區創立，前名是聖公會聖本德工業中學，位於香港九龍東黃大仙牛池灣彩虹邨藍鐘路11號。

## 校政管理

### 歷任校監

- 關文偉 先生
- ？至1978年：葉禮 先生
- 1978年-1999年：朱業桐 先生（兼任日校校長，後調任同系聖士提反書院校長；2017年逝世）
- ？至2018年：黎敏 先生
- 2018年至今：劉榮佳 牧師

### 歷任校長（日校）

- 1965年至1978年：劉堅持 牧師（1991年逝世）
- 1978年至1999年：朱業桐 先生
- 1999年至2019年：羅發強 先生
- 2019年至今：鄭銘強 先生

### 歷任校長（夜校）

- 倫鑑強 先生

### 歷任副校長

- 趙偉龍 先生
- 黃家順 先生
- 盧敬薇 小姐

## 學校歷史

聖公會港澳教區創立於1965年3月31日由何明華會督夫婦主持奠基，於同年9月正式啟用是一間第五等級工業學校。前名是「聖公會聖本德實用中學」（St. Benedict's Secondary Modern School），為三年制中學。學校於1978年改為七年制中學。同時亦更改校名為「聖公會聖本德工業中學」。

除日間課程外，此校亦曾開辦夜校部，但已因中學教育日漸普遍而停辦。

1997年起，因政府決定廢除工業中學制度，此校採用現時名稱「聖公會聖本德中學」。而現時，聖公會聖本德中學與北京市回民學校、韶關市仁化縣丹霞中學以及廣州市從化區第二中學結為姊妹學校。

在校園設施方面，該校校內設有二十四個課室及十六個特別室、多媒體學習中心、英語自學中心、中文及通識教育資源中心、圖書館、學生活動中心、禮堂、小禮堂（兼食物部）以及露天操場。

## 其他

在2006年，該校曾發生校園暴力事件。一名中二女生因為身體碰撞與其餘四名女同學有積怨。及後被對方多番毆打和勒索湯藥費。

## 著名/傑出校友

- 黃玉郎（黃振隆）（1963年中一）：香港漫畫家（文化傳信及玉皇朝創辦人）
- 麥潔文（1972年中五）：香港女歌手
- 郭俊峯（1988年中七）：香港入境事務處處長
- 杜大偉（1993年中五）：香港男藝人
- 陳鍵鋒（陳恩耀）（1997年中七）：香港男藝人
- 蕭家浩（2003年中五）：香港男藝人及模特兒
- 林學曦（2009年中五）：香港足球員
- 鄧麗英（2016年中六）：香港女藝人、歌手及YouTuber（YouTube Channel 小薯茄成員之一）
- 潘梓鋒（潘國基）：香港藝員及娛樂新聞主播

## 基本資料

- 日語原文：聖公會聖本德中學、S.K.H. St. Benedict's School
- 校訓：非以役人、乃役於人
- 成立：1965年
- 類型：政府津貼
- 宗教：基督教聖公宗
- 辦學團體：聖公宗（香港）中學委員會有限公司
- 校長：鄭銘強先生
- 區：黃大仙區
- 地址：香港九龍黃大仙區牛池灣彩虹邨藍鐘路11號
甘油醛-3-磷酸

甘油醛-3-磷酸（glyceraldehyde 3-phosphate，縮寫：GADP、GAP、G3P）或3-磷酸甘油醛（3-phosphoglyceraldehyde，縮寫PGAL）是生物體中的常見分子，是糖解作用的中間產物之一，以及卡爾文循環的醣類產物。這種分子擁有兩個光學異構物，在自然界中以D-甘油醛-3-磷酸（D-glyceraldehyde 3-phosphate）佔大多數。

## 糖解作用

在糖解作用中，此分子是果糖-1,6-雙磷酸在醛縮酶（aldolase）的催化下裂解產生；之後甘油醛3-磷酸會經由甘油醛-3-磷酸脫氫酶（Glyceraldehyde 3-phosphate dehydrogenase）催化產生1,3-雙磷酸甘油酸。

在果糖-1,6-雙磷酸裂解的過程中其實還有另一個產物，稱為二羥丙酮磷酸（Dihydroxyacetone phosphate），這種分子本身無法參與糖解作用，但是能夠經由三碳糖磷酸異構酶（Triose phosphate isomerase）的催化，生成甘油醛-3-磷酸。兩者之間的變換是可逆反應，當兩個分子濃度達到平衡時，其中將會有96%是二羥基丙酮磷酸。

甘油醛-3-磷酸也是糖解作用的籌備期（preparatory phase）與收益期（payoff phase）的分界，在甘油醛-3-磷酸之前的一系列反應中，每一分子的葡萄糖需要消耗2個ATP，之後則會得到4個ATP。

## 其它生成途徑

除了在糖解作用中產生之外，果糖-1-磷酸（Fructose 1-phosphate）也可經由果糖-1-磷酸醛縮酶（Fructose 1-phosphate aldolase）的催化分成二羥丙酮磷酸與甘油醛（Glyceraldehyde），而這兩個分子又可以分別在其他酵素的催化下轉變成甘油醛3-磷酸。

## 基本資料

- IUPACName：(2-hydroxy-3-oxo-propoxy)phosphonic acid
- CASNo：142-10-9
- CASNo1：591-59-3
- PubChem：729
- 3D模型（JSmol）：C(C(C=O)O)OP(=O)(O)O
- MeSHName：Glyceraldehyde+3-Phosphate
- KEGG：C00661
- InChI：1/C3H7O6P/c4-1-3(5)2-9-10(6,7)8/h1,3,5H,2H2,(H2,6,7,8)
- InChIKey：LXJXRIRHZLFYRP-UHFFFAOYAH
- StdInChI：1S/C3H7O6P/c4-1-3(5)2-9-10(6,7)8/h1,3,5H,2H2,(H2,6,7,8)
- StdInChIKey：LXJXRIRHZLFYRP-UHFFFAOYSA-N
- ChemSpiderID：709
- ChemSpiderID_Comment：(Racemic)
- ChemSpiderID1：393755
- ChemSpiderID1_Comment：(L isomer)
- ChemSpiderID2：388314
- ChemSpiderID2_Comment：(D isomer)
- ChEBI：17138
- 化學式：C3H7O6P
- MolarMass：170.058
珈潁

珈潁（Karen Chan，1977年3月17日），原名陳嘉穎，前香港亞洲電視女藝員，謝雪心的女兒。

## 簡歷

珈潁畢業於香港演藝學院戲劇學院表演系文憑課程；她首個擔任主持之節目是香港電台的電視節目《都市半日閒》，第一部參演之電視劇為《影城大亨》，及後演出多部重頭劇集包括《電視風雲》、《親子情未了》、《八號巴士站站情》以及《情陷夜中環》等，2009年8月正式離開亞洲電視。

## 軼聞

1985年其母親謝雪心響應世界宣明會賑濟衣索比亞的「自我拯救」籌募活動，在泳池進行水中脫困挑戰，當時無綫電視節目《體育世界》播映了其挑戰過程，亦訪問了當時8歲、在場為母親打氣的陳嘉穎。

## 演出作品

### 電視劇（亞洲電視）

#### 2000年

- 影城大亨
- 電視風雲

#### 2001年

- 騷東坡
- 祖先開眼
- 非常好警

#### 2002年

- 親子情未了

#### 2003年

- 萬家燈火
- 女俠丁叮噹
- 暴風型警

#### 2004年

- 子是故人來
- 八號巴士站站情

#### 2005年

- 美麗傳說2星願
- 危險人物之省港梟雄

#### 2006年

- 廉政透視
- 情陷夜中環
- 香港奇案實錄之重裝悍匪
- 香港奇案實錄之魔鬼天使

#### 2008年

- 今日法庭
- 東邊西邊

### 主持節目（亞洲電視）

#### 2000年

- 騰飛在金秋

#### 2001年

- 尋找隱世醫術
- 駕駛生活新空間
- 五十二週年國慶
- 十大電視廣告頒獎典禮（2001-2005）

#### 2002年

- 威馬工展迎新禧
- 下午麼麼茶（2002-2004）

#### 2003年

- 拍住時代走
- 529 星光薈萃賀台慶
- 心連心香港再起飛（直播主持）
- 下一站尖沙咀

#### 2004年

- 至In至潮中日韓
- 台灣溫泉之旅
- 奇妙旅程
- 大王駕到
- 傑志對AC米蘭（表演嘉賓）
- 亞姐親善之旅日本行
- 黃霑博士追思會（現場主持）

#### 2005年

- 百萬富翁之新春藝員過肥年
- 開心假期泰好玩（第1、2、7集）
- 大遊俠
- 曼聯亞洲之旅–鹿島鹿角對曼聯

#### 2006年

- 夏日活力天下遊
- 走進百姓家
- 從香港出發（福建）
- 迪士尼狂歡倒數除夕夜（直播主持）

#### 2007年

- 豬事八卦蘇民峰
- 梨園戲寶慶元宵
- 亞視娛樂一週
- 美食之最大賞
- 亞洲大地任我行
- 回歸十周年系列活動

#### 2008年

- 今日法庭
- 師奶我最大

### 主持新聞資訊節目（亞洲電視）

- 2003年-2008年：群星情報站
- 2004年：新聞故事 歌后梅艷芳
- 2004年：送別．梅艷芳
- 2006年：亞洲新視野
- 2007年：台海和平與戰爭
- 2008年：四川大地震系列
- 2008年：血脈創造奇蹟
- 2008年：奧運--五環傳奇

### 電視劇（香港電台）

- 2003年：賭海迷徒
- 2004年：春風伴我行
- 2005年：積金創未來
- 2007年：一家人
- 2007年：非常平等任務
- 2009年：非常平等任務2009
- 2011年：非常平等任務

### 電影

- 2009年：復仇 飾 蟒蛇妻

### 擔任司儀（節目及活動）

- 2004年：佛指舍利祈福大會開幕典禮
- 2004年：佛指舍利普照香江
- 2004年：金猴賀歲迎新春
- 2005年：亞洲電視節目巡禮
- 2005年：粵港一家親
- 2005年：粵港奧四洲盃粵曲大賽
- 2006年：祥祥狗狗賀新禧
- 2007年：豬年吉祥賀新春
- 2007年：中國電影展 2007 開幕典禮
- 2008年：第四屆中國動漫節
- 2008年：中藝融和珍寶精品展開幕禮
- 2008年：梵樂天人頌

### 廣告

- 美仙嬌沐浴露
林蜥屬

林蜥屬（學名：Hylonomus）是種最早期的爬行動物，牠們生存於3億1200萬年前的石炭紀晚期。到2006年為止，牠們是目前所能確認最早的爬行動物；西洛仙蜥（Westlothiana）更為古老，但應為兩棲類；Casineria也更為古老，但化石破碎、難以鑑定。

林蜥身長大約20公分長（包括尾巴），而且外表應該相當接近現代蜥蜴。牠擁有銳利的小型牙齒，應該以早期昆蟲為生。

林蜥的化石是發現於加拿大新斯科舍的Joggins地區。在19世紀中期，John William Dawson爵士發現這些化石。屬名意為「森林居住者」，種名是以William Dawson的老師，Charles Lyell爵士為名。傳統上，林蜥被分類於原古蜥科。目前研究認為原古蜥科的關係比較接近雙孔亞綱。

林蜥的化石是發現於石松樹幹化石中，被推測在潮濕的氣候後，樹木倒塌，而林蜥可能進入中空樹幹後，無法離開而死。除了林蜥以外，新斯科細亞的Joggins地區還發現了原始盤龍目的始祖單弓獸化石，但牠們的化石所屬地層較高，被推測大約晚了600萬年。

在加拿大新伯倫瑞克省發現的足跡化石，被歸類於林蜥，地質年代大約是3億1500萬年前。在2002年，加拿大新斯科細亞將林蜥列為州化石。

## 外部連結

- Nova Scotia provincial fossils - Accessed January 10, 2008
- Fossils of Nova Scotia - The Tree Stump Animals - Accessed January 10, 2008
- Transitional Vertebrate Fossils FAQ Part 1B - Accessed January 10, 2008
- The Science of the Joggins Fossil Cliffs - Accessed January 10, 2008
- 古爬行動物博物館

## 基本資料

- 學名：Hylonumus
- 命名者：J. W. Dawson, 1860
- fossil_range：312晚石炭紀
- 狀態：fossil
- 說明：原始爬行動物，萊氏林蜥
- 模式種：萊氏林蜥、Hylonumus lyelli
- type_species_authority：J. W. Dawson, 1860
祁華路站

祁華路站，前稱錦秋路站、外環路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮瑞豐路與祁華路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站。2009年12月5日7號線首段開通時，車站就已建成，但因車站周邊過於荒涼而不對外開放，列車空駛到本站折返；2010年12月28日北延伸路段開通後，開始有載客列車通過本站，而區間車在上海大學站清客後，依然要在本站折返；2014年7月22日，車站對外開放，區間車的載客區間也順延至本站。

7號線建設階段，有考慮以平行設置兩座車站的形式在本站與15號線換乘；但此後因附近住房修建時未有留下15號線車站空間導致15號線無法在此設站，線路改沿祁連山路設錦秋路站，後又在寶山方面爭取下繼續向北延伸至顧村公園站實現與7號線的換乘。

## 車站出口

祁華路站共有3個出入口，2號口於2025年5月1日啟用，3號口因配合防汛防台改造需要，於2026年3月22日暫時關閉，預計2026年7月23日恢復開啟，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜祁華路

2｜祁華路

3｜瑞豐路

注=直廁

## 基本資料

- 日語原文：祁華路
- 英文名稱：Qihua Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：瑞豐路與祁華路交叉口
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年7月22日
- 首班車：往上海地鐵：6:34、往上海地鐵：5:30
- 末班車：往上海地鐵：23:34、往上海地鐵：22:30
上海大學站

上海大學站位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮錦秋路與祁連山路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。該車站位地下島式站台。

上海大學站是上海市已開通的第一個以大學名字命名的地鐵站。上海大學周邊除了建有上海大學站外，還有南陳路站、上大路站、豐翔路站和錦秋路站，為國內罕見。

## 車站出口

上海大學站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜錦秋路

2｜錦秋路，上海大學（臨時關閉）

3｜錦秋路

注=直

## 周邊

本站位於上海大學寶山校區北門附近。

15號線在本站與祁華路站之間交匯，但是不能換乘。靠近本站的15號線車站是錦秋路站。

## 基本資料

- 日語原文：上海大學
- 英文名稱：Shanghai University
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：錦秋路與滙豐路交叉口東側
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:31、往上海地鐵：5:32
- 末班車：往上海地鐵：23:31、往上海地鐵：22:32
南陳路站

南陳路站位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮錦秋路與南陳路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

南陳路站是上海大學師生建立起來的包括上海大學站、南陳路站、上大路站在內的三個「上海大學大學生地鐵志願者自管站」之一。

## 車站設計

7號線車站為地下島式站台。

- 站廳
- 7號線站台（2010）

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜錦秋路 邦德學院

2｜南陳路 錦秋路

3｜南陳路 錦秋路

4｜南陳路

注=直

## 歷史

2023年7月29日：南陳路站1號出入口自動扶梯正式啟用。

## 未來發展

南陳路站將作為18號線三期終點站。

## 周邊

- 上海大學寶山校區

## 基本資料

- 日語原文：南陳路
- 英文名稱：Nanchen Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：錦秋路與南陳路交叉口東側
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:28、往上海地鐵：5:34
- 末班車：往上海地鐵：23:28、往上海地鐵：22:34
上大路站

上大路站，前稱滬太路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮滬太路與上大路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

上大路站是上海大學師生建立起來的包括上海大學站、南陳路站、上大路站在內的三個「上海大學大學生地鐵志願者自管站」之一。

## 車站設計

7號線車站為地下一島一側式站台。

- 7號線站台（2010）
- 站廳
- 7號線往花木路方向的島式站台

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路

2｜滬太路

3｜滬太路 上大路

4｜滬太路

注=直

## 周邊

上海大學寶山校區

## 歷史

2023年7月29日：上大路站4號出入口自動扶梯正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：上大路
- 英文名稱：Shangda Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：滬太路與上大路交叉口北側
- 座標：31°N 18°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台+1個側式月台
- 股道：3條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:26、往上海地鐵：5:36
- 末班車：往上海地鐵：23:26、往上海地鐵：22:36
場中路站

場中路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮滬太路與場中路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路，場中路

2｜滬太路，洛場路

3｜滬太路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：場中路
- 英文名稱：Changzhong Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：滬太路與場中路交叉口北側
- 座標：31°N 18°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:24、往上海地鐵：5:39
- 末班車：往上海地鐵：23:24、往上海地鐵：22:39
大場鎮站

大場鎮站，前稱滬太路站、汶水路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮滬太路與江場西路交叉口西側，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

本站區域系大場鎮人民政府所在地，並非傳統意義上的「大場」區片名所指區域。

## 車站設計

大場鎮站為地下島式站台。

## 車站出口

大場鎮站共有3個出入口，1號口通道內設有連通道通向綜合客運交通樞紐站，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路，江場路，綜合客運交通樞紐站

2｜滬太路

3｜滬太路

注=直廁

## 周邊

- 上海長途客運北站
- 大場鎮人民政府
- 紅星美凱龍汶水店

## 基本資料

- 日語原文：大場鎮
- 英文名稱：Dachang Town
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：滬太路與江場西路交叉口西側
- 座標：31°N 17°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:21、往上海地鐵：5:41
- 末班車：往上海地鐵：23:21、往上海地鐵：22:41
行知路站

行知路站位於中華人民共和國上海市寶山區滬太路與行知路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日開通。

## 車站結構

行知路站沿滬太路路西設置，為地下兩層島式站台車站，車站長276.4米，標準段寬18.6米，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，月台南側設有一條單渡線。

## 車站出口

行知路站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路，滬太支路

2｜滬太路，行知路

3｜滬太路

注=直

## 歷史

本站工程名為新滬路站，正式站名為行知路站，以車站橫跨的行知路命名。

- 2009年12月5日，車站隨7號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：行知路
- 英文名稱：Xingzhi Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮和靜安區彭浦鎮交界
- 位置：滬太路與行知路交叉口
- 座標：31°N 17°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:19、往上海地鐵：5:43
- 末班車：往上海地鐵：23:19、往上海地鐵：22:43
通山戰鬥

通山戰鬥發生於1931年3月7日－6月7日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

- 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 基本資料

- 日期：1931年3月7日－6月7日
- 地點：中國鄂南
- 結果：共軍與國軍激戰於黃沙雲溪洞，大畈，小沙坪，路口及桃樹港，紅軍團長袁立生等1300餘人陣亡
- 參戰方一：中華民國國民革命軍新10師、第一旅
- 參戰方二：紅軍獨3師、16軍
- 指揮官一：謝彬、劉竹銘
- 指揮官二：孔荷寵
大華三路站

大華三路站位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮介於大華三路與怡華苑路之間的華靈路地下，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜華靈路

2｜怡華苑路

3｜華靈路 大華三路

注=直

## 周邊

- 上海市大華小學

## 基本資料

- 日語原文：大華三路
- 英文名稱：Dahuasan Road
- 車站類別：上海地鐵車站
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：介於大華三路與怡華苑路之間的華靈路
- 座標：31°N 16°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:17、往上海地鐵：5:45
- 末班車：往上海地鐵：23:17、往上海地鐵：22:45
崇陽戰鬥 (國共內戰)

崇陽戰鬥發生於1931年9月4日－30日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是第一次國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

- 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 基本資料

- 頭銜：崇陽戰鬥
- 日期：1931年9月4日－9月30日
- 地點：中國鄂南
- 結果：激戰於界牌，三山源及辟止，紅軍團長余同生等300餘人陣亡，國民革命軍則傷亡數十人
- 參戰方一：中華民國國民革命軍新10師第二旅
- 參戰方二：紅軍獨3師（約千人）、獨2師（約二千人）
咸寧戰鬥

咸寧戰鬥發生於1931年4月9日－13日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

- 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 基本資料

- 日期：1931年4月9日－13日
- 地點：中國鄂南
- 結果：激戰於南橋市及高橋
- 參戰方一：中華民國國民革命軍11師
- 參戰方二：紅軍16軍
- 指揮官一：羅卓英
- 指揮官二：孔荷寵
新村路站

新村路站位於中華人民共和國上海市普陀區石泉路街道靈石路、嵐皋路與新村路交叉口地下，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

建設中的20號線將經過本站，屆時本站將可換乘20號線。

## 車站設計

7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

新村路站共有2個出口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜新村路，雙山路

2｜嵐皋路

注=直

## 周邊

- 上海市黃陵中學
- 甘泉公園
- 嵐靈花鳥市場
- 7號線控制中心，位於地鐵站上方

## 基本資料

- 日語原文：新村路
- 英文名稱：Xincun Road
- 車站類別：上海地鐵車站
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區石泉路街道
- 位置：靈石路、嵐皋路與新村路交叉口
- 座標：31°N 15°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、20（建設中）
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 公交線路：78、107、112、112區間、117、165、206、224、510、547、737、738、744、822、859、869、923、944、951
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：7：運營中、20：建設中
- 啟用：7：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:15、往上海地鐵：5:47
- 末班車：往上海地鐵：23:15、往上海地鐵：22:47
蒲圻戰鬥 (國共內戰)

蒲圻戰鬥發生於1931年5月24日、25日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

- 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 基本資料

- 頭銜：蒲圻戰鬥
- 日期：1931年5月24日—25日
- 地點：中國鄂南
- 結果：紅軍在蒲圻設有蘇維埃政府、軍事學校及常識學校，該戰鬥中紅軍傷亡300餘，被俘26名，國軍進佔該政府
- 參戰方一：中華民國國民革命軍新12師
- 參戰方二：紅軍軍校及政府官員（二千餘人）
- 指揮官一：袁英
第二次洪湖戰鬥

洪湖戰鬥發生於1931年1月1日－17日，地點則是在中國鄂南一帶。該戰鬥是第一次國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

- 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

## 基本資料

- 頭銜：洪湖戰鬥
- 日期：1931年1月1日－17日
- 地點：中國鄂南
- 結果：洪湖四周七百里雙方曾於沔陽，唐家灣、周家灣及峰口激戰，紅軍傷亡4000，國民革命軍亦傷亡數百
- 參戰方一：中華民國國民革命軍新2旅、48師、新3旅
- 參戰方二：紅軍湘鄂西赤色教導第五軍
- 指揮官一：劉培緒、徐源泉
嵐皋路站

嵐皋路站位於中華人民共和國上海市普陀區石泉路街道嵐皋路與銅川路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

嵐皋路站為地下島式站台。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜嵐皋路

2｜嵐皋路

3｜銅川路

4｜銅川路，品尊國際

5｜嵐皋路，品尊國際

注=直廁

## 基本資料

- 日語原文：嵐皋路
- 英文名稱：Langao Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區石泉路街道
- 位置：嵐皋路與銅川路交叉口
- 座標：31°N 15°E
- 車站類別：上海地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:13、往上海地鐵：5:49
- 末班車：往上海地鐵：23:13、往上海地鐵：22:49
雲南麗江東巴足球俱樂部

雲南麗江東巴足球俱樂部，是一家已經解散的中國足球俱樂部。球隊成立於2004年，位於雲南麗江，曾參加了三個賽季的中國足球乙級聯賽，2006年賽季結束後解散。球隊的主體育場為麗江人民體育場，隊徽使用中文、英文和地方特色的東巴文三種文字標示。

## 魔鬼主場

中國國家足球隊和俱樂部隊喜歡將集訓定在海拔1900米的雲南海埂基地，而雲南麗江足球俱樂部的主場設在海拔2400米的麗江，獨特的高原球場優勢使得來訪的客隊非常難以適應，所以球隊有著魔鬼主場的優勢。

## 球隊歷史

2003賽季結束後，獲得中超參賽資格的雲南紅塔被轉賣給剛剛降級的重慶力帆，兩支球隊合併後出現大量的剩餘人員，只有一部分原雲南隊的球員被新的重慶隊接納。

2004年2月，主要由原紅塔預備隊成員組成的麗江東巴隊正式掛牌。作為雲南足球的唯一代表，東巴隊參加了當年全國乙級聯賽，最終獲得第三名，沖甲失敗。球隊參加中乙的第二個賽季也未能升級成功。在2006賽季的乙級聯賽中常規賽球隊排名南區第二取得了晉級決賽階段的資格，但在四分之一決賽中球隊又以0:1輸給了天津火車頭，連續三年沖甲失敗。俱樂部最終退岀了中乙聯賽。

## 大事編年

年 份｜事 件

2004年｜雲南麗江東巴足球俱樂部成立。

2006年｜連續三年沖甲失敗，退出中乙聯賽。

## 參考資料

- 足球地理：東巴足球 中國足球報 2005年9月24日
- 麗江東巴再度開始沖甲之路 雲南日報 2005年1月7日
- 東巴內耗磨掉最後一絲生命力 雲南足球"乙"去不返 新浪網 2006年10月30日
普朗克衛星

普朗克巡天者是歐洲太空總署在視野2000年的第三個中型的科學計畫。她的設計目標為以史無前例的高靈敏的角解析力獲取宇宙微波背景輻射在整個天空的各向異性圖。普朗克巡天者將提供幾個宇宙學和天體物理學的主要訊息，例如，測試早期宇宙的理論和宇宙結構的起源。在計畫獲准之前的企畫案名稱為宇宙背景輻射各向異性衛星和背景各向異性測量（Cosmic Background Radiation Anisotropy Satellite and Satellite for Measurement of Background Anisotropies.，縮寫為COBRAS/SAMBA）

在任務被核准後，更改為現在的名稱以尊崇在1918年獲得諾貝爾物理獎的德國科學家馬克斯·普朗克（1858-1947）。

普朗克巡天者已於2009年5月14日由亞利安五號火箭和赫歇爾太空天文臺一起發射升空。這是和美國國家航空暨太空總署合作的計畫，將補全WMAP探測器測量大尺度漣漪的不足之處。

## 外部連結

- 普朗克巡天者(formerly COBRAS/SAMBA） （在網際網路上）

## 基本資料

- 日語原文：普朗克巡天者
- 組織：ESA,泰雷茲阿萊尼亞宇航公司
- 其它名稱：COBRAS/SAMBA
- 國際衛星標識符：2009-026B
- 地點：離地球1.5×106 km、(L2 拉格朗日點)
- 軌道類型：利薩如軌道
- 推出時間：2009年5月14日 13:12:02 UTC
- launch_location：蓋亞那太空中心,法屬圭亞那
- 發射載具：亞利安五號運載火箭
- mission_length：從2009-5-14 到 2013-10-23
- 波長：350 to 10,000 微米(µm)
- 質量：1950kg
- instrument_1_name：低頻儀器 (LFI)
- instrument_1_characteristics：30–70 GHz 接收器
- instrument_2_name：高頻儀器 (HFI)
- instrument_2_characteristics：100–857 GHz 接收器
- 網站： Planck mission site
長壽路站 (上海市)

長壽路站位於中華人民共和國上海市普陀區常德路與長壽路交叉口，是上海地鐵7號線與13號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站。設兩個島式站台，垂直換乘。

## 車站設計

### 車站樓層

13號線車站位於地下二層，7號線車站位於地下三層，均為島式站台。列車均開左邊門。

- 7號線站台（2013）
- 7號線站台（2026）
- 7號線站廳
- 13號線站廳
- 13號線站台（2015）

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜長壽路

2｜常德路，長壽路

3｜西康路，長壽路

4｜長壽路

5｜常德路，新會路

6｜常德路

7｜常德路，長壽路

注=直

## 周邊

- 長壽公園
- 亞新生活廣場
- 滬西清真寺
- 同濟大學第二附屬中學

## 基本資料

- 日語原文：長壽路
- 英文名稱：Changshou Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區長壽路街道
- 位置：常德路與長壽路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、13
- 平台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：7：2009年12月5日、13：2014年12月28日
昌平路站

昌平路站位於中華人民共和國上海市靜安區常德路與昌平路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

7號線車站為地下側式站台。

- 昌平路站站台（2010）
- 站廳

## 車站出口

昌平路站共有4個出口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

2｜常德路，康定路

3｜常德路，康定路

4｜常德路，昌平路

5｜昌平路

注=直

## 公交換乘

23、24、36、40、54、76、93、113、138、304、328、717、765、824、830、935、滬錢專線

## 周邊

- 靜安區工人體育場
- 上海市第一中學
- 上海戲劇學院附屬高級中學
- 上海市眼病防治中心

## 基本資料

- 日語原文：昌平路
- 英文名稱：Changping Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區長壽路街道
- 位置：常德路與昌平路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：3條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:06、往上海地鐵：5:57
- 末班車：往上海地鐵：23:06、往上海地鐵：22:57
後灘站

後灘站，前稱浦江耀華站，位於中華人民共和國上海市浦東新區耀龍路、雪野二路與通耀路之間，是上海地鐵7號線的地鐵車站。本站亦為直達2010年世界博覽會場址的車站，於2010年4月20日啟用。

未來19號線將經過本站，屆時本站可換乘19號線。

## 車站出口

後灘站目前開放2個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜濟明路

4｜通耀路

注=台

## 基本資料

- 日語原文：後灘
- 英文名稱：Houtan
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區上鋼新村街道
- 位置：耀龍路與通耀路交叉口東側
- 座標：31°N 10°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、19（建設中）
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：7：運營中、19：建設中
- 啟用：7：2010年4月20日
- 首班車：往上海地鐵：5:51、往上海地鐵：6:12
- 末班車：往上海地鐵：22:51、往上海地鐵：23:12
長清路站

長清路站位於中華人民共和國上海市浦東新區耀華路與長清路交叉口，是上海地鐵7號線與13號線的地鐵換乘站。

7號線設地下二層島式車站，位於路口以西、沿耀華路布置，於2009年12月5日啟用，當時是直達2010年世界博覽會場址的車站之一。

13號線設地下三層島式車站，位於路口東南長青公園內，亦在世博前完成土建，後隨13號線二期工程開通於2018年12月30日啟用。

路口東北象限設有一根7號線與13號線間的聯絡線，在世博會期間曾用於13號線（時為世博專線）的車輛出入。

## 車站結構

7號線車站與13號線車站皆為地下島式站台。

### 樓層分布

連接1-4號口票務服務、自動售票機、人工服務台 連接5號口、換乘通道自動售票機、人工服務台(2021年2月起圍封停用)

### 站廳

長清路站的13號線站廳以「丹青長春」為主題。天花板繪有《富春山居圖》，站廳畫廊長期展出書畫作品，營造山水與傳統文化氛圍。本站也是上海首座「三覺」車站，在空間設計中引入視覺、聽覺（背景民樂）與嗅覺（特製香氛）元素。

### 換乘通道

7號線與13號線車站間設計有L字形換乘通道，東接13號線地下二層小站廳，北接7號線地下一層站廳公共區東端，在L字拐角處設置一個出入口（5號口）。其中東西向跨越長清路的部分（含5號口）已隨13號線車站在世博前建成，2018年同步投用。南北向部分穿越長青教師公寓地塊，需征遷其公建設施，在世博前車站建設時未實施。

待建設部分長約90.85米、內淨寬5米，擬採用頂管法構築。為實施該工程，2021年2月28日，13號線小站廳的過街區與5號口圍封停用，換乘乘客需改用6號口，繞行從地面路口過街。2022年2月，換乘通道專項規劃（實施深化）草案公示。但此後未動工。申通建設集團負責人受訪說，居民對施工的損害風險存有疑慮，而根據現行政策法規，工程相關手續需取得法定數量居民的書面認可，路方未能完成；至於可否恢復5號口，需研究決定。

目前，乘客往來13號線與7號線，需從13號線的6號口出至地面，步行並過馬路至7號線的2號口。轉乘時享受虛擬換乘連續計價。7號線與13號線另在普陀區長壽路站設有站內換乘。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

連通7站廳

1｜長清路，耀華路

2｜長清路，耀華路

3｜耀華路

4｜耀華路

連通13站廳

5｜長清路，耀華路（暫時關閉）

6｜長清路

7｜長清路，昌里路

注=直

## 周邊

- 耀華一村
- 長青公園 (上海)

## 基本資料

- 日語原文：長清路
- 英文名稱：Changqing Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區上鋼新村街道
- 位置：耀華路與長清路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、13
- 平台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：出站換乘
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：0745、1340
- 啟用：7：2009年12月5日、13：2018年12月30日
雲台路站

雲台路站位於中華人民共和國上海市浦東新區浦東南路與雲台路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。本站亦為直達2010年世界博覽會場址的車站。

## 車站設計

雲台路站位於浦東南路與雲台路交叉口，沿浦東南路設置，為地下兩層島式站台車站，車站長282.786米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，車站北側設有一條單渡線。

## 車站出口

雲台路站目前開放4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

3｜雲台路

4｜雲台路，浦東南路

5｜浦東南路

6｜浦東南路

注=直

## 車站周邊

- 雪野家園
- 博文園
- 上海長途客運東站
- 上海市社會保障中心
- 上南花苑
- 雲台苑
- 上南五村
- 雲台小區
- 雪野二村
- 上海協和雙語學校（浦東校區）

## 基本資料

- 日語原文：雲台路
- 英文名稱：Yuntai Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區周家渡街道
- 位置：浦東南路與雲台路交叉口
- 座標：31°N 11°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:45、往上海地鐵：6:18
- 末班車：往上海地鐵：22:45、往上海地鐵：23:18
前稜蜥屬

前稜蜥屬（學名：Procolophon）是種已滅絕副爬行動物，是前稜蜥科的一屬，外表類似蜥蜴，在二疊紀-三疊紀滅絕事件中存活下來，之後在蜥類演化的早期過程中逐漸滅亡，消失於三疊紀早期。

前稜蜥的身長被估計約30公分。前稜蜥的頭骨是無洞孔的，但有幾種獨自地演化出顳顬孔。兩頰各有一個往後生長的尖狀物，功用仍在爭論中，可能是肌肉附著用。眼睛很大，可能擁有敏銳的日間或夜間視覺。牙齒呈樁狀，可能用來磨碎植物。頭骨前部很短、鈍狀，鼻孔非常接近嘴部。

脊椎骨很結實，胸腔由許多小型虛弱的肋骨環繞者。腿部粗短，有短指骨，顯示者這些水桶腰的動物跑不快。

## 種

巴西前稜蜥（P. brasiliensis）與其他種的差異在於齒列與犁骨鼻骨，化石被發現於巴西的Paleorrota地質公園，屬於Sanga do Cabral組地層。

P. pricei的化石發現於南非、南極、巴西；巴西化石也是發現於Paleorrota地質公園的Sanga do Cabral組地層。這個種生存於三疊紀早期，約2億5100萬到2億4700萬年前。

P. trigoniceps的化石發現於南非、南極、巴西；巴西化石也是發現於Paleorrota地質公園的Sanga do Cabral組地層。

## 參考資料

- D.Lambert, D.Naish and E.Wyse 2001, "Encyclopedia of Dinosaurs and prehistoric life", p. 76, Dorling Kindersley Limited, London. ISBN 0-7513-0955-9
- Procolophon braziliense
- Procolophon trigoniceps
- Paleobiology Database
- P. pricei的頭顱骨
- Cast of the skull from South Africa.
- 南極洲的三疊紀爬行動物前稜蜥
- Artistic impression
- 頭顱骨上半部
- Scientific evaluation for the genus.

## 基本資料

- 學名：Procolophon
- 命名者：Owen, 1876
- 說明：早三疊世南非的Procolophon pricei
- 狀態：fossil
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：巴西前稜蜥 P. brasiliensis、P. pricei、P. trigoniceps
翔殷路站

翔殷路站位於中華人民共和國上海市楊浦區中原路與翔殷路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 車站結構

翔殷路站位於中原路、營口路與中環線翔殷路交叉口，沿營口路布置，呈南北走向，為地下一層島式站台車站，車站長174.9米，寬10-65米。車站地下一層為站廳站台層，四個出入口分設四個小站廳，東西兩側小站廳間設有通道相連，東西兩側站台及付費區外設有連通通道，位於地下一層上方夾層，站台均設置全高站台門。

## 車站出口

翔殷路站共有4個出入口，其中1-2號出入口連通東側站廳，3-4號出入口連通西側站廳，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通東站廳

1｜中原路

2｜翔殷路

連通西站廳

3｜營口路

4｜中原路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：翔殷路
- 英文名稱：Xiangyin Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區長海路街道
- 位置：中原路與翔殷路交叉口
- 座標：31°N 18°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:32、往上海地鐵：5:33
- 末班車：往上海地鐵：23:32、往上海地鐵：22:33
黃興公園站

黃興公園站位於中華人民共和國上海市楊浦區營口路黃興公園，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

## 車站出口

黃興公園站共有2個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜營口路

2｜營口路

注=直

## 周邊

- 黃興公園

## 基本資料

- 日語原文：黃興公園
- 英文名稱：Huangxing Park
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區長海路街道
- 位置：營口路黃興公園
- 座標：31°N 17°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:30、往上海地鐵：5:35
- 末班車：往上海地鐵：23:30、往上海地鐵：22:35
延吉中路站

延吉中路站位於中華人民共和國上海市楊浦區營口路與靖宇中路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 車站出口

延吉中路站目前開放4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

3｜營口路

4｜營口路

5｜營口路

7｜營口路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：延吉中路
- 英文名稱：Middle Yanji Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區延吉新村街道
- 位置：營口路、靖宇中路與靖宇東路交叉口
- 座標：31°N 17°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:28、往上海地鐵：5:37
- 末班車：往上海地鐵：23:28、往上海地鐵：22:37
一次性筷子

一次性筷子是免洗餐具的一種，指一般只使用一次就拋棄的筷子。

一般是採用竹子製造而成。木材如白楊、山楊、白樺、松、檜、杉等等。一些較高級的木材如檜的幽香可增進食慾。而竹製的免洗筷因為會吸收外間的濕氣，以致發霉，所以製作時必須添加漂白劑或防腐劑等等。人體若吸收過量會危害健康。

在一些小吃店、快餐店或路邊攤，多會供應客人一副這種筷子；如果是外帶的便當，通常也會在包裝的時候附上一副。

在日本，對衛生筷的原料十分講究，因為不同原料的衛生筷會影響食物的味道，例如日式法國料理多會選用杉箸或檜箸，而燒鳥店（烤雞肉店）、日式中華料理、拉麵店會選用白樺箸。

## 種類

日本割箸可以分以下種類：

- 元祿：筷子尾部四角被削，打磨平滑，較容易分開來挾食物。
- 天削（てんそげ）：頂部被斜削去一部份，易於分辨頭尾，不會倒轉使用。
- 利久：漢字也作「利休」，兩隻筷子分開但中間緊貼，故又名「夫婦利久」。
- 丁六：最基本的免洗筷，從頭到尾都是平的，只是把木片從中間分開，容易倒轉使用，分開時也可能分得不好，變成頂部一大一小。
- 小判：尾端部份呈橢圓形，像江戶時代的流通貨幣小判金一樣，故名小判
- 卵中：又名「兩口箸」，和利久一樣兩隻筷子是分開的。兩端既細且窄，中間粗。

## 筷子套

衛生筷通常有筷子套包裝，有紙套和塑膠套兩種。日本的紙套多不會露出筷子頂端，香港的則多是密封。中國大陸生產的多會用半透明塑膠套包裝。有些店家或製造商會在筷子套上印上自家的名稱、地址、電話等作廣告宣傳之用。在西方或旅遊區食肆，有些筷子套會印上筷子使用說明。

## 使用便利筷的原因

有些人認為用便利筷可能比較乾淨及衛生，因為可以避免經唾液傳染的疾病傳播。此外像素麵、蕎麥麵、烏龍麵等麵類，使用一次性筷子比塗漆筷較容易挾起食物。另外，顧客購買外帶食品時，店家提供一次性筷子可避免顧客自行攜帶筷子的麻煩。即食文化有助增加食品店銷售額。

## 環保問題

有人認為一次性筷子對木材等消耗巨大，可能造成不利的環境影響。同時有人認為一次性木筷的木材是沒有其他用途的速生樺樹木材，多來自人工林，屬於對林業資源的正常使用，對環境的影響不大。

中國大陸現在已經禁止衛生筷的進口。

中華民國行政院環境保護署於2006年6月9日發佈公告「免洗餐具限制使用對象、實施方式及實施日期」，限制中華民國境內之政府部門及公私立學校，全面禁用免洗餐具，包含免洗筷。

2019年8月，台灣行政院環保署發布公告〈修正免洗餐具限制使用對象及實施方式〉。該公告內容，在2006年針對「政府機關、學校餐廳不得提供免洗餐具」之規定下，為持續推廣該方案，新增規定：「百貨公司業、購物中心及量販店業，於其提供餐飲之場所供消費者現場食用時，不得提供各類材質免洗餐具。」戶倉恆信對於該公告有批判，所謂「餐具」並非環保署所定義的內用與外帶之二分，也無法將塑膠類與其他各類材質以兩類來劃分，把其區隔用餐場所的。

## 衛生問題

雖然衛生筷看似比一般多次使用的筷子衛生，但製作工場的衛生狀況與製作過程中所添加的物質都可能影響用家的健康。一雙衛生筷需要經過鋸開、刨片、煮、成型、烘乾、拋光及分揀包裝等工序，然而不少廠家為了節省成本，往往會省略部份工序或採用不合格的用料。

台灣國立成功大學醫學院護理系的趙可式教授指出，衛生筷工廠把製作中的衛生筷浸在化學液體中，該等液體可能含有致癌物質。曾投資免洗竹筷廠的台北市議員王正德表示，免洗竹筷一般製成不會再做任何處理，有發霉才會使用二氧化硫燻蒸漂白，將筷骨放進熏房，下燃柴火，上蓋硫磺來「熏白」筷子然後直接進烘房烘乾成形。最後再加入滑石粉給筷子「拋光」。部分黑心廠家為了節省成本，會用工業硫磺、雙氧水或硫酸鈉浸泡。硫磺燃燒後會產生二氧化硫，在熏制過程中殘留在筷子上，只有通過水煮或水洗才能把包裹在筷子上的二氧化硫清除掉。據2000年5月30日中央社記者康世人的報導，指出台北市議員陳玉梅、王正德、李彥秀根據台灣衛生署一份報告指出，製造竹筷必須以二氧化硫燻蒸，製造商又未予以水煮，殘留物質可能誘發氣喘。由於清洗硫磺需要浸泡一星期，廠家為降低成本，常把清洗硫磺這道工序省略。

中國包裝資源綜合利用委員會副主任董金獅表示，衛生筷子要包括消毒（把大腸桿菌等對人體有害的菌種殺死）和不能含有有害化學物質（硫磺、重金屬等）。他指出，正規的筷子生產過程中要對筷子進行充分的浸泡、消毒，用的消毒液要符合食品衛生要求。還要用清水進行充分的漂洗，漂洗完進行徹底的乾燥，使筷子的水分含量達到百分之七以下。包裝過程要在無菌的車間裡進行包裝材料也有嚴格的要求。不合格的筷子生產過程中少了嚴格消毒的工序，多了很多化學物質，化學物質會殘留在筷子的表面、滲透到筷子裡面，危害人體健康。比如硫磺會對人的呼吸道和胃黏膜產生刺激作用，會造成中毒。工業硫磺裡有重金屬如鉛、砷等，損害肝和腎。滑石粉會導致膽結石。雙氧水是強氧化劑，會對人體產生很大的刺激作用。

台灣食品衛生處處長指出，二氧化硫會誘發氣喘，但不會增加罹患率，在衛生筷的殘存的量也非常稀少，又透過層層間隔，危害不大，另外，二氧化硫本來就是合法的食物添加物，有些食物中也含有二氧化硫的成分。

### 相關研究及報告

德育護專在1999年10月所出版的《德育學報》上有一篇「大臺北地區免洗筷之衛生調查」，抽查大台北地區19件免洗筷之衛生狀況，結果在部分樣品中發現有黴菌，其他則未驗出大腸桿菌，作者結論是「顯示大台北地區免洗筷之衛生狀況尚可」。

台灣消費者文教基金會出版的《消費者報導》1999年10月刊出的文章「免洗筷塑膠袋暗藏危機」提醒大家注意包裝免洗筷的塑膠袋內部所印刷的油墨。2000年8月又有「市售免洗筷二氧化硫測試報告」，同時含括衛生筷的「衛生測試」與「二氧化硫殘留量」。根據報告，在衛生測試的大腸桿菌部分，10件樣品皆符合「餐具衛生標準」的規定；二氧化硫的測試，由參考「食品添加物使用範圍及用量標準」，結果也都在標準範圍之內。

據中國包裝資源綜合利用委員會於2003年的統計，中國大陸一次性筷子的使用量是三百五十億雙，市場上用的筷子有百分之八十不符合衛生要求。
蒂姆·麥克

蒂莫西·「蒂姆」·麥克（Timothy "Tim" Mack，1972年9月15日），生於俄亥俄州克利夫蘭，美國田徑運動員。他曾獲得過2004年夏季奧林匹克運動會男子撐杆跳高金牌。
黃興路站

黃興路站位於中華人民共和國上海市楊浦區控江路與黃興路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 歷史

- 2007年9月16日，上海舉行首屆城市公共運輸周及無車日在黃興路站拉開序幕，260位楊浦區居民和其他市民參與列車試乘。
- 2007年12月29日，車站正式啟用。

## 車站出口

黃興路站目前開放3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜控江路

3｜控江路

4｜控江路，靖宇南路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：黃興路
- 英文名稱：Huangxing Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區控江路街道
- 位置：介於黃興路與源泉路之間的控江路
- 座標：31°N 16°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:26、往上海地鐵：5:40
- 末班車：往上海地鐵：23:26、往上海地鐵：22:40
鞍山新村站

鞍山新村站位於中華人民共和國上海市楊浦區控江路與打虎山路交叉口東北側，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 車站出口

鞍山新村站共有4個出入口，另在站廳西北側還有一個出口通往控江旭輝MALL，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜控江路

2｜控江路

3｜控江路

4｜控江路，打虎山路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：鞍山新村
- 英文名稱：Anshan Xincun
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市楊浦區江浦路街道與四平路街道交界
- 位置：控江路與打虎山路交叉口東北側
- 座標：31°N 16°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:22、往上海地鐵：5:44
- 末班車：往上海地鐵：23:22、往上海地鐵：22:44
曲陽路站

曲陽路站位於中華人民共和國上海市虹口區大連西路與曲陽路交叉口，是上海地鐵8號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 車站出口

曲陽路站目前開放4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜玉田路，曲陽路

4｜曲陽路，大連西路

5｜曲陽路

6｜玉田路，曲陽路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：曲陽路
- 英文名稱：Quyang Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市虹口區歐陽路街道與曲陽路街道交界
- 位置：大連西路與曲陽路交叉口
- 座標：31°N 16°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：2座側式站台
- 股道：3條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:18、往上海地鐵：5:48
- 末班車：往上海地鐵：23:18、往上海地鐵：22:48
德懷特·菲利普斯

德懷特·菲利普斯（Dwight Phillips，1977年10月1日），生於喬治亞州迪凱特，美國男子田徑運動員，主攻跳遠項目。他是2004年雅典奧運男子跳遠金牌得主。除此之外，他還曾多次獲得世錦賽冠軍。

## 基本資料

- 日語原文：Dwight Phillips
- 國籍：美國
- 籍貫：美國喬治亞州Tucker
- 居住地：美國喬治亞州Snellville
- 亞利桑那州立大學：亞利桑那州立大學
- 活躍年代：1996 -
- 運動：田徑
- 項目：三級跳遠、跳遠、短跑
- 教練：Rana Reider
- worlds：2001年世界田徑錦標賽：跳遠第8名、2003年世界室內田徑錦標賽：跳遠第1名、2003年世界田徑錦標賽：跳遠第1名、2003年IAAF世界田徑總決賽：跳遠第1名、2004年IAAF世界田徑總決賽：跳遠第2名、2005年世界田徑錦標賽：跳遠第1名、2005年IAAF世界田徑總決賽：跳遠第1名、2006年IAAF世界田徑總決賽：跳遠第6名、2007年世界田徑錦標賽：跳遠第3名、2009年世界田徑錦標賽：跳遠第1名、2009年IAAF世界田徑總決賽：跳遠第2名、2010年IAAF世界盃：跳遠第1名、2011年世界田徑錦標賽：跳遠第1名、2013年世界田徑錦標賽：跳遠第11名
- nationals：2001年美國室內田徑錦標賽：跳遠第一名、2002年大阪大獎賽：跳遠第二名、2003年美國室外田徑錦標賽：跳遠第一名、2004年美國室外田徑錦標賽：跳遠第一名、2004年DN Galan：100公尺第六名、2005年LBBW田徑賽：60公尺第三名、2006年Prefontaine經典賽：跳遠第二名、2007年Penn接力賽（Olympic Development）：100公尺第二名、2007年美國室外田徑錦標賽：跳遠第一名、2008年波士頓室內運動會：60公尺第七名、2008年Millrose運動會（Men）：60公尺第六名、2009年Prefontaine經典賽：跳遠第一名、2009年美國室外田徑錦標賽：跳遠第一名、2010年PSD銀行運動會：60公尺第八名、2010年Prefontaine經典賽：跳遠第二名、2010年美國室外田徑錦標賽：跳遠第一名、2011年德克薩斯接力賽（Invitational）：4×100公尺接力第三名
- 奧運：2000年夏季奧林匹克運動會：跳遠第八名、2004年夏季奧林匹克運動會：跳遠第一名
- 個人最好成績：三級跳遠：16.41公尺（W：+2.0） （1999年）、跳遠：8.74公尺（W：-1.2） （2009年 Prefontaine經典賽紀錄）、50公尺：5.70秒 （2005年）、60公尺：6.47秒 （2005年）、100公尺：10.06秒（W：+2.0） （2009年）、200公尺：20.68秒（W：0.0） （2002年）、400公尺：46.80秒 （1997年）
- 最新更新：2017年5月21日
五洲大道站

五洲大道站位於中華人民共和國上海市浦東新區高行鎮張楊北路與五洲大道交叉口，是上海地鐵6號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

## 車站結構

- 站廳
- 港城路方向站台

## 車站出口

出口編號｜建議前往目的地｜照片

1｜五洲大道

2｜五洲大道

## 公交換乘

車站西南側設有五洲大道公交樞紐，可換乘多條申崇線公交，全部可換乘公交線路如下。

## 基本資料

- 日語原文：五洲大道
- 英文名稱：Wuzhou Avenue
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區高行鎮
- 位置：張楊北路與五洲大道交叉口
- 座標：31°N 18°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地上車站
- 站廳類型：地上站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:22、往上海地鐵：5:43
- 末班車：往上海地鐵：23:22、往上海地鐵：22:43
東靖路站

東靖路站位於中華人民共和國上海市浦東新區高行鎮張楊北路與東靖路交叉口，是上海地鐵6號線的車站，於2007年12月29日啟用。未來本站可與建設中的21號線實現換乘。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜東靖路

2｜東靖路

注=直

## 圖集

- 車站外觀
- 站廳
- 安裝電動欄杆前的站台（2008年）

### 建設中的21號線東靖路站

21號線東靖路站的建設工地由一整個大型工棚覆蓋，圖為工棚的外觀（左）和內部情況（右）

## 基本資料

- 日語原文：東靖路
- 英文名稱：Dongjing Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區高行鎮
- 位置：張楊北路與東靖路交叉口
- 座標：31.292836 121.584642
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海磁浮交通發展有限公司
- 途經線路：6、21（建設中）
- 站體類型：6：高架車站、21：地下車站
- 站廳類型：6：高架站廳、21：地下站廳
- 出口數目：2個
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：6：運營中、21：建設中
- 啟用：6：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:20、往上海地鐵：5:45
- 末班車：往上海地鐵：23:20、往上海地鐵：22:45
五蓮路站

五蓮路站位於中華人民共和國上海市浦東新區張楊北路與五蓮路交叉口，是上海地鐵6號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。

2010年2月20日起本站工作日7:20至8:30隻出不進，同步開設五蓮路至世紀大道應急接駁車，直到6月29日恢復。

2022年4月10日下午4時30分起，為配合新型冠狀病毒疫情防控，車站暫停服務，直至5月22日恢復。

## 車站構造

車站為側式站台2面2線高架車站。

- 車站外觀
- 站廳
- 車站休息室

## 車站出口

五蓮路站設有2個出入口，其中2號口有人行天橋與文峰廣場相連接。

出口編號｜建議前往目的地｜照片

1｜張楊北路（東側）

2｜張楊北路（西側）

## 基本資料

- 日語原文：五蓮路
- 英文名稱：Wulian Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區滬東新村街道與浦興路街道交界
- 位置：張楊北路文峰廣場東側，五蓮路北側
- 座標：31°N 16°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地上車站
- 站廳類型：地上站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:15、往上海地鐵：5:49
- 末班車：往上海地鐵：23:15、往上海地鐵：22:49
奧蒂斯·哈里斯

奧蒂斯·哈里斯（Otis Harris，1982年6月30日），生於密西西比州愛德華茲，美國田徑運動員。他曾獲2004年夏季奧林匹克運動會男子400米銀牌和男子4×400米接力金牌。

## 基本資料

- 日語原文：Otis Harris
- 美國：美國
- 籍貫：美國密西西比州Edwards
- 出生地：美國密西西比州Edwards
- 居住地：美國南卡羅來納州Columbia
- 南卡羅來納大學：南卡羅來納大學
- 活躍年代：2000 -
- 國家：美國
- 運動：田徑
- 項目：短跑
- worlds：2004年IAAF世界田徑總決賽：400公尺第三名
- nationals：2003年FatherDiamond邀請賽：500公尺第二名、2004年Bislett運動會：400公尺第三名、2006年Kansas接力賽（Invitational）：200公尺第六名、2007年Ponce大獎賽：400公尺第四名
- 奧運：2004年夏季奧林匹克運動會：400公尺第二名、2004年夏季奧林匹克運動會：4×400公尺接力第一名
- 個人最好成績：200公尺：21.25秒（W：+2.3，超風速） （2006年）、200公尺：21.36秒（W：+1.2） （2006年）、400公尺：44.16秒（RT：0.259） （2004年）、500公尺：1分03.31秒 （2003年）
- 最新更新：2018年1月10日
博興路站

博興路站位於中華人民共和國上海市浦東新區張楊北路與博興路交叉口，是上海地鐵6號線的地鐵車站，於2007年12月29日啟用。車站以黃色作為佈置的主要色彩。

## 車站出口

博興路站共有2個出入口，其中1號出入口連通東側站廳，2號出入口連通西側站廳，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通東站廳

1｜張楊北路

連通西站廳

2｜博興路，張楊北路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：博興路
- 英文名稱：Boxing Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區滬東新村街道與浦興路街道交界
- 位置：張楊北路與博興路交叉口南側
- 座標：31°N 15°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：6:13、往上海地鐵：5:52
- 末班車：往上海地鐵：23:13、往上海地鐵：22:52
雲山路站

雲山路站位於中華人民共和國上海市浦東新區張楊路與雲山路交叉口，是上海地鐵6號線和14號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站。6號線車站於2007年12月29日啟用，14號線車站於2021年12月30日啟用。

## 車站結構

6號線車站沿張楊路布置，為地下二層側式站台車站，站內以粉紅色作為佈置的主要色彩。14號線車站沿雲山路布置，為地下三層島式站台車站。兩條線路通過通道進行換乘。

### 車站樓層

- 6號線站廳
- 6號線東方體育中心方向站台
- 14號線站廳
- 換乘通道

## 車站出口

雲山路站共有8個出入口，其中1-4號口連通6號線站廳，5-8號口連通14號線站廳。因6號線僅可在付費區內換向，1-2、3-4、5-8號出入口在非付費區不相連通，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通6站廳

1｜金口路

2｜雲山路

3｜雲山路

4｜金口路

連通14站廳

5｜張楊路，雲山路

6｜張楊路，雲山路

7｜雲山路，博山東路

8｜雲山路，博山東路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：雲山路
- 英文名稱：Yunshan Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區金楊新村街道
- 位置：張楊北路與雲山路交叉口
- 座標：31°N 15°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：6、14
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：3層
- 換乘方式：通道換乘
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：8個
- 站台：6：2個側式月台、14：1個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：6：2007年12月29日、14：2021年12月30日