桂冠獎

桂冠獎（ローレル賞）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項；得主由鐵道友之會會員組成的評選委員會選出，以表揚前一年使用優秀技術和設計新製的鐵路車輛。

## 概要

鐵道友之會於1958年設立由會員投票選出的藍絲帶獎。但因為會員偏向投給大型業者所營運較有名的特急型車輛，所以於1961年另設同樣由會員投票選出的桂冠獎，讓通勤型車輛也有一定的得獎機會。

隨著原有的特急型車輛於1970年代以「通勤特急」的名義服務通勤路線，使通勤型車輛的定義逐漸模糊。因此鐵道友之會於1974年取消桂冠獎的遴選列車限制，並改由評選委員會決定得獎者（改制前一年的1973年的得主為特急型列車的西鐵2000型），而在近年評選委員會偏好初期便搭載先進技術的列車下，貨運列車、路面電車與中小型私鐵列車的獲獎率因而大增。

相較於藍絲帶獎一年僅有一個得主，桂冠獎在開辦首年就有複數得主，其中2006年的第41屆更有史上最多的4個得主；此外無論是舊制和新制，均曾出現得獎者從缺的情況（1968年、2004年和2013年，請參閱得獎名單）。

## 得獎車輛決定流程

桂冠獎的候選名單和藍絲帶獎相同。評選委員會在選出藍絲帶獎得獎車輛後會於落選者中挑選桂冠獎得主，且得獎者不限。

桂冠獎相較於藍絲帶獎較不重視會員票選結果（但仍是評選參考之一），而將重點放在技術面和設計面（特別是使用最新技術），桂冠獎得主會如同藍絲帶獎舉辦頒獎典禮，並在指定列車上鑲嵌獲獎紀念銘牌，紀念銘牌大多採用如右上照片的圓形款式，但也有如獲選2009年度日本優良設計獎的京阪（第二代）3000系般採用特別設計。

## 得獎車輛列表

- 車輛所屬公司的名稱均是當時的稱呼。

### 1961年至1979年

屆次（年份）｜鐵路公司｜選定車輛｜綽號｜備註

第1屆（1961年）｜京阪神急行電鐵｜阪急電鐵2000系電聯車 (初代)｜「Auto Car」｜票選第一名為小田急2400形電聯車

阪急電鐵2300系電聯車 (初代)

第2屆（1962年）｜日本國有鐵道｜401、421系電力動車組

第3屆（1963年）｜京王帝都電鐵｜京王3000系電聯車｜票選第一名為國鐵111系電車

第4屆（1964年）｜京王帝都電鐵｜京王5000系電聯車 (初代)｜首家連續獲獎的鐵路公司（包含藍絲帶獎）

第5屆（1965年）｜山陽電氣鐵道｜山陽電氣鐵道3000系電聯車｜僅限第一批次的鋁合金車型 票選第一名為國鐵103系電車

第6屆（1966年）｜札幌市交通局｜札幌市交通局A830型電車

第7屆（1967年）｜長野電鐵｜長野電鐵0系電聯車｜「OS Car」

第8屆（1968年）｜－｜當選者從缺

第9屆（1969年）｜東京都交通局｜東京都交通局6000型電聯車 (鐵路)

第10屆（1970年）｜大阪市交通局｜大阪市交通局60系電聯車

第11屆（1971年）｜名古屋鐵道｜名鐵Mo 600型電車 (2代)｜會員投票與東急電鐵8000系電車幾乎相同 後以決選投票決定

第12屆（1972年）｜帝都高速度交通營團｜6000系電力動車組

第13屆（1973年）｜小田急電鐵｜小田急9000型電聯車

第14屆（1974年）｜西日本鐵道｜西鐵2000型電聯車｜首列獲獎的特急型電聯車

第15屆（1975年）｜日本國有鐵道｜24系25形客車｜「Blue Train」

黑部峽谷鐵道｜黑部峽谷鐵道EH型電力機車｜現為「EHR型」首列獲獎機車頭

第16屆（1976年）｜日本國有鐵道｜日本國鐵KiHa 66系柴聯車

東京急行電鐵｜東急8500系電聯車

富士急行｜富士急行5000型電聯車

第17屆（1977年）｜上信電鐵｜上信電鐵1000型電聯車

札幌市交通局｜札幌市交通局6000型電聯車

第18屆（1978年）｜東京都交通局｜東京都交通局7000型電車

神戶市交通局｜神戶市交通局1000型電聯車 (鐵路)

第19屆（1979年）｜京濱急行電鐵｜京急800型電聯車 (2代)

日本國有鐵道｜日本國鐵50系客車｜「Red Train」

### 1980年至1999年

屆次（年份）｜鐵路公司｜選定車輛｜綽號｜備註

第20屆（1980年）｜名古屋鐵道｜名鐵100系電聯車

北總開發鐵道｜北總開發鐵道7000型電聯車

富山地方鐵道｜14760型電力動車組

第21屆（1981年）｜日本國有鐵道｜117系電力動車組｜「City Liner」

長崎電氣軌道｜長崎電氣軌道2000型電車

第22屆（1982年）｜福岡市交通局｜福岡市交通局1000系電聯車

第23屆（1983年）｜日本國有鐵道｜200系新幹線電聯車｜短暫稱為「綠色疾風」

熊本市交通局｜8200型電車

第24屆（1984年）｜京阪電氣鐵道｜6000系電聯車

第25屆（1985年）｜帝都高速度交通營團｜01系電力動車組

樽見鐵道｜樽見鐵道Haimo 180-100型柴聯車

第26屆（1986年）｜南海電氣鐵道｜南海10000系電聯車｜「Southern」

日本國有鐵道｜100系新幹線電力動車組｜「NEW新幹線」

第27屆（1987年）｜北大阪急行電鐵｜8000型電聯車｜「Polestar」

近畿日本鐵道｜7000系電力動車組｜短暫稱為「Super Electronic Commuter」

四國旅客鐵道｜KiHa 185系柴油動車組｜營運開始時屬日本國有鐵道

第28屆（1988年）｜仙台市交通局｜1000系電力動車組仙台市交通局1000系電聯車

第29屆（1989年）｜九州旅客鐵道｜783系電力動車組｜「Hyper Saloon」

第30屆（1990年）｜西日本旅客鐵道｜221系電力動車組｜短暫稱為「Amenity Liner」

四國旅客鐵道｜2000系柴聯車｜「TSE」（限定試作車）

第31屆（1991年）｜東日本旅客鐵道｜251系電力動車組｜「超景踴子號」

大阪市交通局｜大阪市交通局70系電聯車

第32屆（1992年）｜東日本旅客鐵道｜253系電力動車組｜「成田特快」

九州旅客鐵道｜KiHa 200系柴油動車組

第33屆（1993年）｜東海旅客鐵道｜300系新幹線電力動車組

日本貨物鐵道｜EF200型電力機車｜「INVERTER HI-TECH LOCO」

第34屆（1994年）｜日本貨物鐵道｜DF200型柴油機車｜「Eco-Power RED BEAR」

第35屆（1995年）｜北海道旅客鐵道｜KiHa 281系柴油動車組｜「HEAT 281」｜後稱為「FURICO 281」

第36屆（1996年）｜東海旅客鐵道｜383系電聯車

日本貨物鐵道｜JR貨物KoKi 71型貨車｜「CAR RACK Sistem」

第37屆（1997年）｜北海道旅客鐵道｜731系電力動車組

第38屆（1998年）｜熊本市交通局｜9700型電車

叡山電鐵｜900系電車｜「きらら」

近畿日本鐵道｜5800系電力動車組｜「L/C Car」

第39回（1999年）｜廣島Sky Rail Service｜SkyRail Service200型

### 2000年至2019年

屆次（年份）｜鐵路公司｜選定車輛｜綽號｜備註

第40屆（2000年）｜廣島電鐵｜5000型電車｜「GREEN MOVER」

東海旅客鐵道｜700系新幹線電聯車｜與西日本旅客鐵道共同開發

東日本旅客鐵道｜E231系電力動車組｜獲選時名稱是「209系950番台」

第41屆（2001年）｜名古屋鐵道｜2代Mo 800型電車

近畿日本鐵道｜3220系電聯車｜「Series-21」

5820系電聯車9020系電聯車

第42屆（2002年）｜西日本旅客鐵道｜KiHa 187系柴聯車

第43屆（2003年）｜岡山電氣軌道｜岡山電氣軌道9200型電車｜「MOMO」

鹿兒島市交通局｜鹿兒島市交通局1000型電車｜「ユートラム」

第44屆（2004年）｜－｜得獎者從缺

第45屆（2005年）｜九州旅客鐵道｜800系電聯車｜「燕號」

長崎電氣軌道｜長崎電氣軌道3000型電車

第46屆（2006年）｜名古屋鐵道｜名鐵2000系電聯車｜「μSky」

愛知高速交通｜愛知高速交通100型電聯車｜「Linimo」

廣島電鐵｜廣島電鐵5100型電車｜「Green mover max」

福岡市交通局｜福岡市交通局3000系電聯車

第47屆（2007年）｜東日本旅客鐵道｜E233系電力動車組

西日本鐵道｜3000型電力動車組

第48屆（2008年）｜東日本旅客鐵道仙台機場鐵道｜E721系電力動車組、SAT721系電力動車組｜共通設計的同型車輌 獲選列車為E721系0番台與500番台

東日本旅客鐵道｜KiHa E200型柴聯車

第49屆（2009年）｜豐橋鐵道｜T1000型電車｜「ほっトラム」

京阪電氣鐵道｜2代3000系電聯車｜「Comfort Saloon」

第50屆（2010年）｜近畿日本鐵道｜22600系電力動車組｜「Ace」

第51屆（2011年）｜東京地下鐵｜16000系電力動車組

第52屆（2012年）｜日本貨物鐵道｜HD300型混合動力機車｜獲選列車為試作型900番台

第53屆（2013年）｜－｜得獎者從缺

第54屆（2014年）｜福井鐵道｜F1000型電車｜「FUKURAM」

東日本旅客鐵道｜E6系電力動車組｜「超級小町號」｜現稱為「小町號」

第55屆（2015年）｜東日本旅客鐵道｜EV-E301系電聯車｜「ACCUM」

箱根登山鐵道｜3000型電聯車｜「アレグラ號」

第56屆（2016年）｜東日本旅客鐵道｜HB-E210系柴聯車

四日市明日狹軌鐵道｜新260系電聯車

第57屆（2017年）｜東日本旅客鐵道｜E235系電聯車

越後心跳鐵道｜ET122型1000番台柴聯車｜「えちごトキめきリゾート雪月花」

靜岡鐵道｜A3000型電聯車

第58屆（2018年）｜東日本旅客鐵道｜E353系電聯車｜「超級梓號」｜現稱為「梓號」

東武鐵道｜500系電聯車

鹿兒島市交通局｜鹿兒島市交通局7500型電車

第59屆（2019年）｜相模鐵道｜20000系電聯車

叡山電鐵｜DeO 730型電聯車｜「ひえい」

### 2020年～

屆次（年份）｜鐵路公司｜選定車輛｜綽號｜備註

第60屆（2020年）｜四國旅客鐵道｜2700系柴油動車組

第61屆（2021年）｜東日本旅客鐵道｜E261系電聯車｜「サフィール踴り子」

東海旅客鐵道｜新幹線N700S系電聯車

第62屆（2022年）｜東京地下鐵｜17000系電車18000系電車

京阪電氣鐵道｜2代3000系電聯車｜「プレミアムカー」｜3000系電車（第2代，2009年第49回選定）之新造中間車（收費座席指定特別車）入選

第63屆（2023年）｜京都市交通局｜京都市交通局20系電聯車

第64屆（2024年）｜宇都宮輕軌｜宇都宮輕軌HU300型電聯車｜「ライトライン」

大阪市高速電氣軌道｜400系電聯車

第65屆（2025年）｜近畿日本鐵道｜8A系電聯車

福岡市交通局｜福岡市交通局4000系電聯車

第66屆（2026年）｜東武鐵道｜東武80000系電聯車

伊予鐵道｜伊予鐵道7000系電聯車