筑波山

筑波山是位於日本關東地方東部，筑波市北端的一座標高3601公尺的山峰。由位於西側的男體山（標高3551m）和位於東側的女體山（標高3601m）組成。其優美的山體常被拿來同富士山相比，有「西富士、東筑波」之稱。是日本百名山之一。其雅稱是紫峰。亦稱筑波嶺，被視為茨城縣的象徵之一。

## 簡介

筑波山全山被指定為水鄉筑波國定公園的保護區，山腰至山頂附近被指定為特別保護區，屬於筑波山神社的境內，自古以來便禁止破壞或種植樹木及竹類以外的植物，禁止捕獲或採集動植物等，此外還禁止未經許可使用火器、未拴繩遛寵物等行為。該山在《萬葉集》中亦有吟詠，被列為日本百名山及日本百景之一。它是百名山中海拔最低的一座，雖然外觀似獨立山峰，但實際上位於八溝山地最南端的筑波山塊。雖然有時會被誤認為是火山，但實際上並非火山，據信是由隆起的深成岩（花崗岩）經風吹雨蝕而形成的。此外，山頂部分由輝長岩構成。

其海拔長期以來一直被認為是三角點的3600米，但1999年被修正為最高點的3601米。

筑波山橫跨石岡市和櫻川市。男體山與女體山的山頂設有筑波山神社的本殿，山腰則設有拜殿。《常陸國風土記》中曾提及筑波山之神。筑波山神社的拜殿旁毗鄰坂東三十三觀音第25號札所——筑波山大御堂（中禪寺）。筑波山還因「賣蛤蟆油」的叫賣詞而聞名。山中散布著眾多巨石、奇石和名石，每塊石頭都有專屬名稱，孕育了諸多傳說，對這些石頭的信仰至今仍被傳承，整座山本身也被尊為「神域」。筑波神社境內社及隨神門等，有大量被縣和市指定為文化財的建築。自開山以來，此地便設有「結界」，雖曾經歷過動盪時期，但至今仍是「靈山」，山中的萬物都被視為「神體」。由於「夜間男體、女體神明會現身於御幸原」，因此存在「不得妨礙二位神明的遊樂，故禁止入山」的文化習俗。

由於地處可一覽關東平原的絕佳位置，這裡還設有業餘無線電中繼站——筑波山中繼台。由於位於關東平原的東北部，且是該平原中罕見的獨立山峰，因此被視為氣象觀測和無線通信的重要據點，山頂附近設有眾多天線。1893年在山頂附近開始氣象觀測後，筑波山氣象觀測站便設立於此；自2006年起，由筑波大學運營的筑波山氣象觀測站（2016年更名為筑波山神社·筑波大學計算科學研究中心聯合氣象觀測站）在男體山頂開展觀測工作。

由於從筑波山可以眺望到富士山的美麗景色，2005年被選入「關東富士百景」。2007年，入選「日本地質百選」。

1941年12月2日下令攻擊珍珠港的密碼「ニイタカヤマノボレ」（攀登新高山），相反地，若密碼是「ツクバヤマハレ」（筑波山晴天），則代表攻擊中止。

## 山名的由來

關於其由來，眾說紛紜。

最古老的說法見於《常陸國風土記》，認為其源於一位名叫築簞命的人物。據該書記載，筑波周邊地區曾被稱為紀國，但在美麻貴天皇 （即後來的崇神天皇）執政期間，被任命為國造的采女臣氏族人築簞命，因「欲以己名冠於此地，傳之後世」，遂將地名改為筑波。該書還記載，筑波在民間亦被稱為「握飯筑波」。

此外，還存在包括頗具民間語源色彩的諧音說法在內的各種說法。

- 據推測，由於繩文海進，繩文時代筑波山周邊曾有海浪拍打，因此得名「波浪拍打之處」，即「抵達的波浪」（筑波）。
- 繩文時代筑波山周邊是海洋，筑波山起到了防波堤的作用，因此被稱為「築坡」，後來演變為筑波。
- 「築」意為「盡」，指「崖」，而「坡」意為「端」。
- 作為新開發並開墾的土地，「筑波」意為「築地」或「佃地」。
- 「築」既指「祭」（即崇敬祭祀神靈），也指「突」（即突起），而「波」則表示「山」。
- 源自意為「平原中獨立聳立的山峰」的「獨坡」。
- 源自阿伊努語的tuk-pa（尖銳的頂端）或tukupa（刻痕）。
- 源自歌垣習俗，源自毛利語的tuku-pa（被允許交往）。

## 產業

### 柑橘種植

筑波山海拔140米左右的地方種植有蜜柑。雖然也種植夏蜜柑，但主要種植的是被稱為「筑波蜜柑」或「福來蜜柑」的本土品種，這是一種直徑2至3厘米的小型蜜柑。福來蜜柑果皮薄，種子大。它被認為是柑橘類中唯一原產於日本的橘屬植物，早在《常陸風土記》中就有關於橘的記載，可見其自古便在此地野生生長。

在冬季嚴寒的山腰地區能夠種植蜜柑，得益於位於山腰、氣溫高於山麓的「斜面溫暖帶」的存在。筑波山海拔170至270米左右分布著比山麓氣溫高出3、4°C的斜面溫暖帶，這使得柑橘栽培的條件得以勉強滿足。20世紀80年代左右，觀光柑橘園開始出現。

## 觀光

筑波山從中腹至山頂附近，由筑波觀光鐵道運營著登山纜車和索道。除了可以乘坐這些交通工具上山外，山腳還修建了多條登山道，因此也可以從山腳徒步登頂。此外，這裡還設有定向越野的永久賽道。由於遊客眾多，黃金周及秋季紅葉季期間交通擁堵嚴重，茨城縣、筑波市、筑波大學等機構甚至專門成立了「筑波山周邊擁堵對策協議會」。

### 纜車

筑波山纜車從筑波山神社拜殿旁的宮脇站運行至男體山山頂附近的御幸原。前往宮脇站可乘坐關東鐵道等公司的巴士，在「筑波山神社入口」站下車。

### 索道

筑波山索道從設於杜鵑丘休息站的杜鵑丘站運行至女體山山頂。杜鵑丘站位於關東鐵道等線路的「杜鵑丘」公交站前。

### 筑波山梅林

在半山腰（海拔約250米處）有筑波市營的梅林（筑波山梅林）。園內占地約4.5公頃，種植了白梅、紅梅等約30個品種、1000餘株梅樹，並設有木棧道和涼亭。早開的梅花從1月下旬開始進入最佳觀賞期，盛花期時，筑波石巨岩與滿開的梅花交相輝映，構成獨特的風景。此外，天氣晴朗時，還可眺望富士山及東京的高層建築。

每年2月中旬至3月中旬舉辦的「筑波山梅花節」，會舉辦蛤蟆油推銷口號表演、免費提供甜酒和梅茶、茶會等活動。

### 登山

據《日本經濟新聞》利用YAMAP統計的「2023年登頂次數最多的山」排行榜顯示，女體山位列全國第5名，男體山位列全國第12名，是深受登山者喜愛的山峰。通往山頂方向設有7條指定登山路線，但每條路線都存在岩壁或陡坡路段。出於防止山難和保護自然的考慮，經市、縣、土地所有者、警察署等協商，原則上禁止進入指定登山道以外的區域。

許多登山者從JR水戶線岩瀨站出發，依次穿越御嶽山、雨引山、燕山、加波山、丸山、足尾山、蘑菇山、弁天山，最終抵達筑波山，完成筑波連山的縱走。這條縱走路線屬於「關東親睦之路」的茨城縣第7-11號路線。

路線｜經由｜時間 上山/下山

表 築 波｜御幸原路線｜筑波山神社拜殿 - 御幸原｜約90分/約70分

白雲橋路線｜筑波山神社拜殿 - 女體山｜約110分/約80分

御田津石路線（經白雲橋路線）｜杜鵑丘 - 弁慶茶屋｜約40分/約35分

弁慶茶屋 - 女體山

迎場路線（經白雲橋路線）｜筑波山神社拜殿 - 酒迎場岔路口｜約20分/約15分

酒迎場岔路口 - 杜鵑丘｜約40分/約35分

筑波山纜車｜宮脇站 - 筑波山頂站｜約8分

筑波山索道｜杜鵑丘站 - 女體山站｜約6分

女體山站 - 女體山｜約10分

里 築 波｜深峰步道（原青年旅舍路線）｜青年旅舍舊址 - 御幸原｜約40分/約35分

藥王院路線｜藥王院 - 男體山｜約120分/約90分

露營地/女體山路線｜筑波高原露營地 - 女體山｜約60分/約45分

東筑波徒步路線（東側中段環形路線）｜國民旅舍筑波根 - 杜鵑丘｜約150分/約100分

山 頂｜山頂聯接路｜御幸原 - 男體山｜約15分

御幸原 - 女體山

筑波山自然研究路｜男體山山頂環形步道

### 山頂周邊

#### 御幸原

在男體山與女體山之間、靠近男體山的一片開闊地帶，坐落著筑波山纜車山頂站。車站旁設有集餐廳與觀景設施於一體的展望台，周邊還排列著多家小賣部和食堂。這裡也是御幸原登山路線的終點。

#### 山頂聯接路（筑波山登山路線）

從男體山頂經御幸原至女體山頂的登山道。從御幸原向女體山方向前行，穿過纜車女體山站正上方，最終通往女體山頂。

#### 筑波山自然研究路（男體山環線）

這是一條以御幸原為起點，環繞男體山海拔2500-3000米附近區域的路線。截至2017年（平成29年）3月，因山體崩塌，部分路段已封閉（需繞行）。

### 筑波山溫泉

筑波山麓周邊共有6家住宿設施。其中部分住宿設施也提供當日往返的泡湯服務。

## 圖片集

- 筑波山下盛產北條米
- 登山火車
- 西南方向望向筑波山
- 山中巨石

## 以筑波山為背景的作品

- 筑波山麓合唱團 - 杜克·艾西斯的當地歌曲。
- 《前進吧！登山少女》 - 主人公葵和日向挑戰了夜間登山。（御嵐石路線 - 從弁慶茶屋遺址經白雲橋路線 - 女體山山頂 - 乘坐纜車下山）
- 《愛吃拉麵的小泉同學》- 在弁慶茶屋舊址自製拉麵：杯麵＋年糕×2＋玉米粒＋干韭菜。隨後經女體山山頂，在御幸原茶屋享用拉麵。
- 《山與食慾與我》 - 第41話 筑波山 登山聯誼篇（!?）充滿幹勁的多幸烏龍麵、筑波山麓牛奶。
- 《我回來了，筑波山。》 - 茨城縣出身的聲優加藤里保菜的單曲。作詞作曲由茨城縣出身的唱作人增子達郎擔任。

## 相關項目

- 水鄉筑波國定公園

## 基本資料

- 照片：筑波山寫真（秋2）.jpg
- 海拔：3601公尺
- 位置：日本茨城縣筑波市
- 所屬山脈：八溝山地
- 坐標：36.13°N 140.06°E
- 位置：Japan
- 位置：筑波山的位置
- 坐標：36
- 坐標：7
- 坐標：48
- 坐標：N
- 坐標：140
- 坐標：3
- 坐標：E