東銀座站

東銀座站是位於日本東京都中央區銀座四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。

此站有都營地下鐵的淺草線和東京地下鐵的日比谷線停靠。淺草線的車站編號是A 11、日比谷線是H 10。

## 歷史

- 1963年（昭和38年）2月28日：都營地下鐵1號線與營團地下鐵日比谷線的東銀座站同時開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵1號線改名淺草線。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
- 2007年（平成19年）3月18日：可使用IC卡「PASMO」。
- 2019年（平成31年）3月9日：淺草線月台引入發車音樂。
- 2020年（令和2年）2月7日：日比谷線月台引入發車音樂。

## 車站構造

淺草線車站位於昭和通正下方，月台為側式月台2面2線構造。由於線路之間有汽車專用道路（昭和通三原橋交差點地下道）與停車場，因此無法看到對側月台。

月台間的連絡通道位於付費區外，因此在付費區內無法往來兩側月台。過去這些都營地下鐵的車站都沒有無障礙設施，但在2010年10月26日增設了電梯連結地面與A1、A2出入口剪票口外大廳。

日比谷線車站是島式月台1面2線地下車站。牆壁採用以歌舞伎定式幕為意象的彩色磁磚裝飾。站體位於晴海通下方，比淺草線車站更深。北千住側有緊急用的橫渡線。

在日比谷線車站的地下一樓，北千住方向的位置有一座「東銀座變電所」。因此在地下二樓往中目黑方向的月台（A線）牆面上設有一個供設備進出的豎井（平時封閉）。

本站的都營地下鐵（淺草線）與東京地下鐵（日比谷線）月台是連續編號，一般並不常見。

本站、銀座站、日比谷站3站之間有隧道上層的地下道連通，還可藉由地下通道前往有樂町站、二重橋前站、大手町站、東京站。

淺草線押上方向剪票口的東京地下鐵售票機由都營地下鐵管理，該售票機限制發售的乘車券種類。在2020 年5月前，東京地下鐵的售票機不能儲值，因此另設都營儲值機（但僅支持紙幣，無法進行以10日圓為單位儲值）。6月左右開始東京地下鐵的售票機也可以儲值。相反地，淺草線西馬込方向剪票口的都營售票機由東京地下鐵管理，都營售票機一樣有限制發售的乘車券種類（以前在都營售票機上無法儲值，但在更換售票機後可以）。

東京地下鐵東銀座站以「銀座站務管區東銀座地區」的名義管理鄰近車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜淺草線｜西馬込、 羽田機場、 京急線方向

2｜押上、 京成線、 北總線方向

3｜日比谷線｜中目黑方向

4｜北千住、南栗橋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖、都營地下鐵:車站構內圖）

- 日比谷線中央閘口（2018年5月24日攝）
- 淺草線三原橋方向閘口（2018年5月24日攝）
- 淺草線往押上方向月台（2022年2月22日攝）

## 利用狀況

- 都營地下鐵 - 2023年度1日平均上下車人次為79,058人（上車人次39,071人、下車人次39,987人）。
- 在淺草線20個車站中排名第7位。是機場快特通過站中最多的，也多於其停靠的東日本橋站、淺草站。
- 東京地下鐵 - 2024年度1日平均上下車人次為82,069人。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排名第46位。

### 各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次推移如下表。

年度｜都營地下鐵｜營團／東京地下鐵

1日平均上下車人次｜增長率｜1日平均上下車人次｜增長率

2002年（平成14年）｜73,188

2003年（平成15年）｜69,449｜−1.3%｜74,773｜2.2%

2004年（平成16年）｜69,763｜0.5%｜74,724｜−0.1%

2005年（平成17年）｜70,603｜1.2%｜75,334｜0.8%

2006年（平成18年）｜71,269｜0.9%｜76,464｜1.5%

2007年（平成19年）｜72,432｜1.6%｜78,261｜2.4%

2008年（平成20年）｜72,653｜0.3%｜78,216｜−0.1%

2009年（平成21年）｜70,773｜−2.6%｜75,847｜−3.0%

2010年（平成22年）｜68,745｜−2.9%｜74,214｜−2.2%

2011年（平成23年）｜66,494｜−3.3%｜72,841｜−1.9%

2012年（平成24年）｜68,715｜3.3%｜74,648｜2.5%

2013年（平成25年）｜73,302｜6.7%｜81,457｜9.1%

2014年（平成26年）｜73,516｜0.3%｜80,141｜−1.6%

2015年（平成27年）｜76,505｜4.1%｜84,356｜5.3%

2016年（平成28年）｜79,876｜4.4%｜88,023｜4.3%

2017年（平成29年）｜83,607｜4.6%｜90,621｜3.0%

2018年（平成30年）｜86,157｜3.0%｜91,844｜1.3%

2019年（令和元年）｜86,726｜0.7%｜91,855｜0.0%

2020年（令和2年）｜55,887｜−35.6%｜58,010｜−36.8%

2021年（令和3年）｜58,095｜4.0%｜59,287｜2.2%

2022年（令和4年）｜67,709｜16.5%｜67,566｜14.0%

2023年（令和5年）｜79,058｜16.8%｜76,513｜13.2%

2024年（令和6年）｜82,069｜7.3%

### 各年度1日平均上車人次（1962年－2000年）

年度｜都營地下鐵｜營團｜來源

1962年（昭和37年）｜5,039｜5,441

1963年（昭和38年）｜7,162｜7,264

1964年（昭和39年）｜10,512｜12,118

1965年（昭和40年）｜13,213｜15,624

1966年（昭和41年）｜15,246｜17,558

1967年（昭和42年）｜16,988｜19,507

1968年（昭和43年）｜23,311｜24,287

1969年（昭和44年）｜30,882｜30,527

1970年（昭和45年）｜34,415｜32,058

1971年（昭和46年）｜37,109｜35,473

1972年（昭和47年）｜39,321｜37,959

1973年（昭和48年）｜39,658｜38,482

1974年（昭和49年）｜38,600｜39,195

1975年（昭和50年）｜38,060｜40,260

1976年（昭和51年）｜37,044｜39,537

1977年（昭和52年）｜37,559｜40,099

1978年（昭和53年）｜36,222｜39,381

1979年（昭和54年）｜35,533｜39,705

1980年（昭和55年）｜35,666｜40,833

1981年（昭和56年）｜35,995｜42,252

1982年（昭和57年）｜36,268｜43,386

1983年（昭和58年）｜36,658｜44,672

1984年（昭和59年）｜37,255｜45,778

1985年（昭和60年）｜36,918｜45,967

1986年（昭和61年）｜37,858｜46,397

1987年（昭和62年）｜38,883｜46,391

1988年（昭和63年）｜39,195｜46,899

1989年（平成元年）｜39,455｜46,926

1990年（平成2年）｜39,137｜47,307

1991年（平成3年）｜41,454｜47,833

1992年（平成4年）｜31,926｜47,408

1993年（平成5年）｜40,877｜46,315

1994年（平成6年）｜41,603｜45,838

1995年（平成7年）｜40,126｜44,811

1996年（平成8年）｜39,247｜43,589

1997年（平成9年）｜38,745｜42,608

1998年（平成10年）｜38,888｜42,274

1999年（平成11年）｜37,566｜40,087

2000年（平成12年）｜36,359｜38,685

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度｜都營地下鐵｜營團 /東京地下鐵｜來源

2001年（平成13年）｜36,359｜36,203

2002年（平成14年）｜34,847｜35,907

2003年（平成15年）｜34,167｜36,593

2004年（平成16年）｜34,115｜36,860

2005年（平成17年）｜34,430｜37,016

2006年（平成18年）｜34,748｜37,460

2007年（平成19年）｜35,585｜38,328

2008年（平成20年）｜35,825｜38,496

2009年（平成21年）｜35,014｜37,249

2010年（平成22年）｜33,980｜36,496

2011年（平成23年）｜32,950｜36,060

2012年（平成24年）｜34,026｜36,710

2013年（平成25年）｜36,497｜40,263

2014年（平成26年）｜36,637｜39,685

2015年（平成27年）｜38,160｜41,770

2016年（平成28年）｜39,815｜43,622

2017年（平成29年）｜41,684｜44,959

2018年（平成30年）｜42,946｜45,616

2019年（令和元年）｜43,151｜45,672

2020年（令和2年）｜27,609

2021年（令和3年）｜28,620

2022年（令和4年）｜33,364

2023年（令和5年）｜39,071

備註

## 車站周邊

- 歌舞伎座、歌舞伎座大廈
- 銀座MTR大廈
- 阪和興業東京本社
- 新橋演舞場
- 時事通信社
- 電源開發本店
- 東京銀座萬怡飯店
- 東劇大廈
- 松竹本社
- 東京劇場
- 京橋郵便局
- 郵貯銀行京橋店
- 銀座三郵便局
- 銀座六郵便局
- 銀座七郵便局
- 中央區銀座區民館
- 中央區築地社會教育會館
- 日本年金機構中央年金事務所
- 國立癌症研究中心中央醫院
- 銀座松竹廣場
- 旭通廣告本社
- 七十七銀行東京支店 - 地方銀行的東京支店少數未設在日本橋的例子。
- 華盛頓酒店 (藤田觀光)
- 銀座大榮酒店（ホテル銀座ダイエー）

## 巴士路線

### 東銀座站

中央區社區巴士 江戶巴士（南循環）（日立自動車交通運行）僅周六日停靠東銀座站。

- 中央區社區巴士 江戶巴士（南循環）：往中央區役所

※平日最近的巴士站是「祝橋」或「築地本願寺」。

### 築地、銀座（築地市場、歌舞伎座）

6號出口附近有日之丸自動車興業的「SKY HOP BUS」（スカイホップバス）「築地、銀座（築地市場、歌舞伎座）」巴士站。

- SKY HOP BUS（台場路線）（日之丸自動車興業）

### 築地

都營巴士最近的巴士站是晴海通上的築地巴士站。

- 都03系統：經日比谷、三宅坂、半藏門往四谷站／經勝鬨站往晴海埠頭
- 都04系統：經銀座四丁目、有樂町站往東京站丸之內南口／經勝鬨站往豐海水產埠頭
- 都05系統：經銀座四丁目、有樂町站往東京站丸之內南口／經勝鬨站往晴海埠頭／經勝鬨站、新豐洲站、有明一丁目往東京Big Sight／經豐洲站往深川車庫
- 業10系統：經豐洲站、木場站、菊川站往東京晴空塔站／經銀座四丁目往新橋／經豐洲站、東雲都橋往深川車庫

## 相鄰車站

都營地下鐵： 淺草線

■機場快特

通過

■機場快特以外的列車類別

新橋（A 10）－東銀座（A 11）－寶町（A 12）

東京地下鐵： 日比谷線

銀座（H 09）－東銀座（H 10）－築地（H 11）