澳門巴士3A路線

澳門巴士3A路線是由澳巴經營，循環往返司打口和關閘的巴士路線。

## 簡介及歷史

- 本線於1983年創辦，當時由福利營運，路線由內港碼頭前往外港碼頭，是澳門首條提供全空調服務的巴士路線（當時稱為冷氣豪華巴士線），用車為4輛當時剛投入服務的「五十鈴」JCR460ZZ型單層巴士。
- 1988年7月18日，福利結業，本線改由新福利經營。
- 2001年4月23日起，因應東北區發展，本線修改行程，延伸服務至黑沙環及關閘總站。
- 2007年12月4日，司打口總站啟用，供本線使用，以取代原來設於馬路旁的臨時總站。
- 2009年4月26日起，交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線延伸至皇朝區，並取消祐漢區部份行程。
- 2010年1月25日起，為配合澳門科學館開幕，新增停靠「澳門科學館」站。
- 2010年8月21日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上下客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改停靠「金碧文娛中心」站。
- 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。
- 2011年8月2日至27日，由於新公司人手不足，令本線難以獨自營運，需由新福利協助派出支援車輛行走。
- 2011年8月28日起，新福利不再支援本線。
- 2013年10月2日起，因維澳蓮運已申請破產，本線由交通事務局暫時接管9個月。
- 2014年7月1日，本線改由新時代經營。
- 2016年4月25日，本線改用大巴行駛。
- 2016年5月28日，因應部份路線正逐步使用較大的車輛，而受道路條件所限，大巴停靠「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站後難以調頭離開，該站於當日起停用。
- 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看台街／中銀」站。
- 2016年11月18日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次由關閘總站跳站至「東北大馬路／廣華」站後繼續原線行駛，致力維持其後站點的班次穩定。
- 2017年2月13日，於07:00-10:00加開班次。
- 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，本線曾短暫停駛，後改為循環線，循環點為關閘廣場。
- 2017年12月15日，為加強行車安全及擴大服務範圍，取消停靠「馬場東大馬路」站，新增停靠「勞動節街／中葡職業技術學校」、「黑沙環中街／黑沙環衛生中心」站。
- 2017年12月20日，原「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站週邊道路改善工程完成，更名為「勵庭海景酒店」。
- 2018年6月30日，因新馬路排水系統工程影響，本線暫不停靠「火船頭街」、「新馬路／大豐」、「殷皇子馬路」站，臨時停靠「河邊新街／街市」、「河邊新街／下環」、「媽閣廟站」、「南灣大馬路／時代」站。
- 2018年8月1日，本線改由澳巴經營，成為自開線以來第5家經營本線的公司。
- 2018年8月17日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。
- 2019年4月6日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「金碧文娛中心」站。
- 2019年8月31日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線恢復原線停靠。
- 2020年1月20日起，「火船頭街」站改名為「內港客運碼頭」站，並往司打口方向遷移。
- 2020年4月18日，亞馬喇前地整治土建工程完工，往關閘方向取消停靠「亞馬喇前地」站。
- 2020年5月20日，往關閘方向恢復停靠「亞馬喇前地」站。
- 2020年12月底至2021年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
- 2022年3月5日起，因高美士街管線工程關係，暫不停靠「馬六甲街」站，臨時停靠「友誼馬路／海港街」站。
- 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
- 2022年12月3日起，受外港新填海區25地段公共辦公大樓及外港新填海區12地段公共辦公大樓建造工程開展影響，永久取消停靠「澳門文化中心」、「新口岸／馬德里街」站。
- 2023年6月10日起，為配合公共建設局開展內港南雨水泵站及下水道第二期工程，「司打口總站」臨時停用，總站臨時延伸至「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」站，臨時停靠「河邊新街／李道巷」、「司打口」及「河邊新街／街市」站。
- 2025年1月27日起，「金碧文娛中心」站改名為「新馬路／金碧坊」。
- 2025年6月28日起，恢復以「司打口總站」為總站。
- 2026年1月24日起，恢復停靠「關閘總站」，取消停靠「關閘廣場」站。

## 使用車輛

### 福利時期

- 五十鈴JCR460ZZ

### 新福利時期

新福利成立初期

- 三菱Rosa（小巴）

1997年

- 平治O814（中巴）
- 三菱Rosa（小巴）

2006年

- 蘇州金龍10米中巴
- 蘇州金龍9.3米中巴（支援）

2011年（支援時期）

- 丹尼士飛鏢SLF

### 維澳蓮運時期

- 宇通ZK6902HG

### 新時代時期

2016年年初前：

- 宇通ZK6902HG

2016年11月14日前：

- 宇通ZK6118HGE

2016年11月14日起：

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1

2017年10月起：

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG

### 澳巴時期

2018年8月21日前：

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG

2018年8月21日起：

- 五洲龍FDG6101CNG
- 宇通ZK6118HGE

2022年2月28日起：

- 五洲龍FDG6101CNG
- 宇通ZK6118HGE
- 中通LCK6113SHEVG

2022年4月15日起：

- 宇通ZK6118HGE
- 中通LCK6113SHEVG

2022年4月29日起：

- 中通LCK6113SHEVG

2022年5月14日起：

- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6115HG1

2022年5月23日起：

- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE

2022年7月起：

- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG

2022年8月10日起：

- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE

2022年8月17日起：

- 中通LCK6113SHEVG

## 電牌

往司打口方向

日期｜頭牌｜圖例

2023年6月10日前｜司打口

2023年6月10日起｜媽閣碼頭

往關閘方向

日期｜頭牌｜圖例

2024年2月9日前｜關閘

2024年2月9日起｜關閘 通往拱北口岸

## 路線資料

### 服務時間及班距

服務時間｜星期一至六｜星期日（含公眾假期）

司打口總站｜05:40-00:45

班距｜尖峰｜5-11分鐘｜8-12分鐘

離峰｜8-14分鐘｜10-14分鐘

懸掛8號風球後1小時開出末班車

### 賽車期間路線停站

3A｜司打口 ↺ 關閘

序號｜循環線

站號｜站名

1｜M138｜司打口總站

2｜M137｜內港客運碼頭

3｜M135｜新馬路／大豐

4｜M170｜殷皇子馬路

5｜M172｜亞馬喇前地

6｜M262｜城市日大馬路／波爾圖街

7｜M259｜孫逸仙大馬路／金沙

8｜M255｜馬六甲街

9｜M39｜澳廣視

10｜M36｜慕拉士巷

11｜M234｜東北大馬路／海濱

12｜M206｜黑沙環新街／建華

13｜M226｜勞動節街／中葡職業技術學校

14｜M236｜黑沙環中街／黑沙環衛生中心

15｜M9｜關閘廣場

16｜M222｜看台街

17｜M220｜祐漢街市

18｜M219｜勞動節大馬路

19｜M51｜東北大馬路／廣華

20｜M233｜東北大馬路／東華

21｜M47｜新雅馬路／母親會

22｜綜藝館臨時站

23｜M264｜勵庭海景酒店

24｜M266｜澳門科學館

25｜M257｜新口岸／文化中心

26｜M251｜捐血中心

27｜M263｜仙德麗街

28｜M172｜亞馬喇前地

29｜M171｜中區／殷皇子馬路

30｜M142｜新馬路／金碧坊

31｜M136｜粵通碼頭

32｜M138｜司打口總站

- 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

## 客量

- 開辦初期本線以為冷氣豪華巴士線定下收費，比普通路線的高，加上本線基本上跟10路線重疊，令客流偏低。後來2條因非空調巴士全數退役後，價錢完全一樣，但班次由於比10路線疏落，客流都是沒有起色，更加派出三菱Rosa小巴行駛本線。
- 但經多次更動及延長，令本線有新口岸一帶往返黑沙環及關閘的獨市位，加上賭權開放及人口增加，客流開始上升。雖然本線在新馬路有10、10B路線和黑沙環有18路線競爭並於班次頻密作優勢，但本線的作用除了疏導主線─3路線巨大的客流外，還有新口岸一帶往返黑沙環及關閘的獨市位。有觀光客會利用本線更快前往金沙等旅客地方，即使班次比其他路線疏落是本線的致命傷，但本線比較直接，都可以吸引很多人乘坐本線，以在新口岸工作的人和觀光客為主，即使競爭對手多也沒有影響本線客量，尖峰時段也可以班班客滿，令本線客似雲來，也是澳門的主要路線，用車又逐步採用9至10米中巴，以提升載客量。
- 另外，在港澳碼頭至葡京之間的12路線有部分路段與本線重疊，但該線需繞經水坑尾才到黑沙環，而本線經友誼馬路直達黑沙環，加上該線在黑沙環服務範圍不及本線大，因此走線上並不構成競爭。

## 本線分流路線

- 澳門巴士3AX路線
- 澳門巴士3AS路線

## 重大意外

### 危駕行為

- 2021年4月15日18:00左右，澳巴一輛行駛本線的五洲龍天然氣巴士（車號：6055，車牌：MR-47-07）涉事車長駕駛本線由司打口總站開出，在駛至內港客運碼頭附近時，貿然作出越過安全島逆線爬頭之不安全駕駛行為，嚴重影響行車安全。澳巴其後對該事件作出回應，表示已對該車長作出解僱處理。

### 交通意外

- 2022年3月21日21:00左右，澳巴一輛行駛本線的五洲龍天然氣巴士（車號：6063，車牌：MR-52-14）撞到友誼大馬路近金沙酒店對開的行車天橋入口石壆，肇事的天然氣巴士車頭受損，擋風玻璃下方亦破裂，意外造成5人受傷，全部人清醒穩定，分別被送往山頂醫院及鏡湖醫院。

## 圖片集

### 新福利時期

- 蘇州金龍KLQ6101G

### 新時代時期

- 宇通ZK6902HG
- 宇通ZK6902HG
- 宇通ZK6902HG
- 宇通ZK6902HG
- 宇通ZK6902HG
- 宇通ZK6118HGE

### 澳巴時期

- 五洲龍FDG6101CNG
- 五洲龍FDG6101CNG
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6115HG1
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG

## 基本資料

- 路線號碼：3A
- 圖像尺寸：300
- 圖像尺寸二：300
- 圖像尺寸三：300
- 運營商：澳門公共汽車有限公司
- 調度站：旅遊塔車場
- 使用車輛：中通LCK6113SHEVG
- 起點站：司打口總站
- 下行途經：新馬路、殷皇子馬路、亞馬喇前地、城市日大馬路、文化中心、金沙、外港碼頭、黑沙環
- 上行途經：祐漢街市、黑沙環、外港碼頭、澳門科學館、文化中心、皇朝、亞馬喇前地、殷皇子馬路、新馬路、粵通碼頭
- 終點站：關閘總站（循環點）
- 路線類型：循環線
- 開辦日期：1983年
- 運營時間：05:40-00:45
- 發車間隔：星期一至六：、尖峰5-11分鐘、離峰8-14分鐘、星期日及公眾假期：、8-14分鐘
- 票價：$6.0
- 競爭交通：全線：1、10、MT4、祐漢→司打口：2、祐漢→中區：10B、關閘→外港碼頭：3、10、AP1、關閘↔亞馬喇前地：3AX、25、25AX、25B、外港碼頭↔司打口：60、司打口→黑沙環：18、18B、皇朝→關閘：17、17S