大井町站

大井町站是位於日本東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。

## 停靠路線

此站有JR東日本的京濱東北線、東急的大井町線、東京臨海高速鐵道的臨海線停靠，是互相的轉乘站。JR東日本的車站編號是「JK 19」、東京臨海高速鐵道是「R 07」、東急是「OM01」。

JR東日本線路的軌道名稱是東海道本線（詳細參見路線條目以及鐵道路線的名稱），但僅有行駛於電車線的京濱東北線電車停靠本站，旅客資訊上亦不提及「東海道（本）線」。另外，依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。

## 歷史

- 1901年（明治34年）
- 3月15日 - 國有鐵道東海道本線開設大井聯絡所。
- 8月1日 - 開通大井聯絡所 - 大崎站間的山手線支線。
- 1914年（大正3年）12月20日 - 配合京濱線（京濱東北線的前身）開始運行，大井聯絡所升格的大井町站啟用（旅客車站）。
- 1916年（大正5年）4月16日 - 廢止大崎站 - 大井町站間的山手線支線。
- 1927年（昭和2年）7月6日 - 目黑蒲田電鐵（現東急電鐵）大井町線大井町 - 大岡山間通車。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 國鐵車站停止行李業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，國鐵車站成為JR東日本車站。
- 1993年（平成5年）3月 - 車站大樓（atre大井町）完工。啟用發車音樂。同年7月改為現行音樂。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本車站啟用IC卡「Suica」。
- 2002年（平成14年）
- 11月25日 - JR東日本東口新站房啟用。
- 12月1日 - 東京臨海高速鐵道臨海線車站啟用。臨海線車站也啟用「Suica」。
- 2005年（平成17年）1月31日 - 東急大井町線月台拓寬。
- 2011年（平成23年）3月3日 - JR東日本東口新站房的車站大樓（atre大井町2）開幕。
- 2012年（平成24年）3月3日 - 東急大井町線月台啟用月台門
- 2018年（平成30年）
- 2月14日 - 京濱東北線月台啟用月台門。
- 3月31日 - VIEW PLAZA關閉。
- 2019年（令和元年）秋 - 大廳拓寬，預定啟用新設電梯
- 2020年（令和2年）
- 2月16日－臨海線1號月台啟用月台門。
- 2月24日－臨海線2號月台啟用月台門。

## 車站結構

### JR東日本

JR東日本站區是一地面車站，跨站式站房及車站大樓建於月台上方。月台採島式1面2線設計。停站的京濱東北線線路東側是東海道線的線路，但該線並不停靠此站。車站出口有月台中央附近的中央口（atre大井町）、品川側的東口（atre大井町2）與西口（鄰接東急大井町站）。品川側的東口與西口分別在線路兩側。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。另外，由於大森方向緊鄰平交道，因此本站成為京濱東北線南行通過禁止站，京濱東北線南行所有列車必須停靠本站。

2018年5月，現正進行電梯與電扶梯增設工程。

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜京濱東北線｜東京、上野、大宮方向

2｜蒲田、橫濱、大船方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

- 中央出入口(2021年12月)
- 東驗票口（2021年7月）
- 西驗票口（2021年7月）
- 京濱東北線1號與2號月台（2021年7月）

#### 發車音樂

本站的發車音樂採用古典樂。

- 1號線：韋瓦第作曲《四季》〜春〜第一樂章
- 2號線：韋瓦第作曲《四季》〜秋〜第三樂章

1993年3月引入發車音樂時，本站使用約翰·塞巴斯蒂安·巴哈《平均律鍵盤曲集》的第2卷第5樂章（北行）及路德維希·范·貝多芬《第8號交響曲》的第1樂章（南行）作為發車音樂。同年7月更改為安東尼奧·韋華第《四季》的春（第1樂章，北行）和秋（第3樂章，南行）樂章至今。之後此兩曲也成為高尾站的發車音樂。

### 東急電鐵

東急的站區屬高架車站，月台採港灣式1面2線設計。在新玉川線（現田園都市線澀谷－二子玉川間）開業前，本站是田園都市線的起點站。

1999年至2006年2月間，本站進行改建工程，大幅改建站房與月台，並廢除聯絡檢票口。基本上各站停車停靠1號線，急行停靠2號線。月台原先僅能停靠六輛編組，2017年11月完成月台延伸工程後可停靠七輛編組列車。

本站與品川區及國土交通省等單位原先協議在2011年度啟用月台門，但直到東京都提供補助款後，月台門才正式動工並在2012年3月3日正式啟用。

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

以前2號線對側是下車月台。

- 大井町線1號與2號月台(2022年3月）

### 東京臨海高速鐵道

臨海線站區位於地底，由於月台部分採2條單線鑽挖式隧道（潛盾）方式興建，因此月台設計和臨海線其他車站不同，為2座側式月台，分別設於地下3樓及地下5樓。付費區等車站設施部分採用明挖工法建造，潛盾部分與明挖部分在月台中央部分連結。

品川側與大森側的站房皆可通往JR站區，但只有品川側的站房連通東急站區。檢票口往品川側站房的中途有出入口直通伊藤洋華堂大井町店地下1樓。JR中央口檢票口層與臨海線檢票口層之間有座長達44公尺的電扶梯。本站與西鄰的大崎站不同，無法與JR站內轉乘。月台編號與自動售票機也完全獨立。

從本站往澀谷、新宿、池袋方向，可搭乘臨海線至大崎站直通JR埼京線前往，但運費較高。

#### 月台配置

月台｜樓層｜路線｜方向｜目的地

1｜地下3樓｜臨海線｜下行｜大崎、新宿、埼京線方向

2｜地下5樓｜上行｜國際展示場、新木場方向

- 1號月台（2022年5月）
- 2號月台（2022年5月）

#### 發車音樂

平時的發車音樂為東洋Media Links的《Cielo Estrellado》與《Water Crown》，但由於本站鄰近劇團四季的專用劇場四季劇場［夏］，在劇場有音樂劇演出時，發車音樂會改為音樂劇的主題曲。

- 2011年6月21日至2013年1月27日 - 音樂劇《美女與野獸》主題曲
- 上行線（往新木場方向）為《Be Our Guest》，下行線（往大崎方向）為《美女與野獸》。
- 2013年10月25日至2017年4月9日 - 音樂劇《小美人魚》主題曲
- 上行線（往新木場方向）為《Under the Sea》，下行線（往大崎方向）為《Part of Your World》。

## 使用情況

- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為104,619人。JR東日本全體第38位。
- 東急電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為143,527人。
- 東京臨海高速鐵道 - 2016年度的1日平均上車人次為41,855人。

### 各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次的推移如下表（JR除外）。

年度｜東京急行電鐵/東急電鐵｜東京臨海高速鐵道

1日平均上下車人次｜增長率｜1日平均上下車人次｜增長率

1998年（平成10年）｜92,500｜未開業

1999年（平成11年）｜92,120｜-0.4%

2000年（平成12年）｜91,718｜-0.4%

2001年（平成13年）｜89,109｜-2.8%

2002年（平成14年）｜92,279｜3.6%｜31,994

2003年（平成15年）｜102,604｜11.2%｜38,582｜20.6%

2004年（平成16年）｜104,360｜1.7%｜42,349｜9.8%

2005年（平成17年）｜106,158｜1.7%｜47,102｜11.2%

2006年（平成18年）｜109,705｜3.3%｜53,485｜13.6%

2007年（平成19年）｜114,924｜4.8%｜59,822｜11.8%

2008年（平成20年）｜121,109｜5.4%｜65,060｜8.6%

2009年（平成21年）｜125,417｜3.6%｜66,857｜2.8%

2010年（平成22年）｜126,395｜0.8%｜66,427｜-0.6%

2011年（平成23年）｜127,424｜0.8%｜65,690｜-1.1%

2012年（平成24年）｜132,564｜4.0%｜72,642｜10.6%

2013年（平成25年）｜137,025｜3.4%｜75,846｜4.4%

2014年（平成26年）｜137,052｜0.0%｜79,256｜4.5%

2015年（平成27年）｜139,151｜1.5%｜81,121｜2.4%

2016年（平成28年）｜141,196｜1.5%｜83,531｜3.0%

2017年（平成29年）｜143,269｜1.5%｜85,632｜2.5%

2018年（平成30年）｜144,699｜1.0%

2019年（令和元年）｜143,527｜−0.8%

### 各年度1日平均上車人次（1910年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

年度｜國鐵｜目黑蒲田電鐵｜來源

1914年（大正3年）｜未開業

1915年（大正4年）｜1,299

1916年（大正5年）｜2,065

1919年（大正8年）｜5,451

1920年（大正9年）｜6,749

1922年（大正11年）｜11,322

1923年（大正12年）｜14,494

1924年（大正13年）｜18,699

1925年（大正14年）｜19,378

1926年（昭和元年）｜20,699

1927年（昭和2年）｜21,912｜3,074

1928年（昭和3年）｜23,668｜8,671

1929年（昭和4年）｜24,923｜5,428

1930年（昭和5年）｜24,602｜6,184

1931年（昭和6年）｜24,006｜6,267

1932年（昭和7年）｜24,781｜6,500

1933年（昭和8年）｜25,335｜6,615

1934年（昭和9年）｜25,876｜6,663

1935年（昭和10年）｜26,640｜6,955

### 各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

年度｜國鐵/JR東日本｜東京急行電鐵｜來源

1953年（昭和28年）｜39,728

1954年（昭和29年）｜42,582

1955年（昭和30年）｜44,786

1956年（昭和31年）｜74,031｜39,740

1957年（昭和32年）｜63,924｜44,080

1958年（昭和33年）｜51,395｜46,827

1959年（昭和34年）｜54,267｜49,103

1960年（昭和35年）｜57,740｜52,014

1961年（昭和36年）｜59,064｜55,593

1962年（昭和37年）｜60,287｜59,188

1963年（昭和38年）｜60,678｜60,416

1964年（昭和39年）｜61,014｜59,528

1965年（昭和40年）｜61,356｜57,210

1966年（昭和41年）｜67,733｜57,272

1967年（昭和42年）｜62,891｜59,027

1968年（昭和43年）｜62,285｜58,962

1969年（昭和44年）｜56,767｜56,763

1970年（昭和45年）｜63,738｜58,071

1971年（昭和46年）｜91,712｜59,104

1972年（昭和47年）｜91,458｜60,063

1973年（昭和48年）｜91,753｜60,836

1974年（昭和49年）｜95,764｜61,767

1975年（昭和50年）｜91,671｜62,879

1976年（昭和51年）｜94,665｜62,863

1977年（昭和52年）｜91,652｜62,085

1978年（昭和53年）｜89,802｜62,111

1979年（昭和54年）｜84,162｜54,492

1980年（昭和55年）｜76,158｜47,830

1981年（昭和56年）｜73,908｜46,721

1982年（昭和57年）｜72,910｜46,111

1983年（昭和58年）｜73,864｜47,740

1984年（昭和59年）｜74,175｜45,869

1985年（昭和60年）｜72,919｜47,323

1986年（昭和61年）｜71,247｜47,403

1987年（昭和62年）｜70,791｜47,776

1988年（昭和63年）｜71,933｜47,935

1989年（平成元年）｜75,528｜48,625

1990年（平成2年）｜76,621｜49,431

1991年（平成3年）｜77,810｜49,976

1992年（平成4年）｜78,025｜49,348

1993年（平成5年）｜78,721｜48,934

1994年（平成6年）｜77,090｜47,781

1995年（平成7年）｜77,869｜48,584

1996年（平成8年）｜78,392｜47,375

1997年（平成9年）｜78,192｜48,036

1998年（平成10年）｜77,699｜47,449

1999年（平成11年）｜78,534｜47,306

2000年（平成12年）｜78,996｜46,882

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

年度｜JR東日本｜東京急行電鐵/東急電鐵｜東京臨海高速鐵道｜來源

2001年（平成13年）｜77,728｜45,191｜未開業

2002年（平成14年）｜79,300｜46,244｜16,165

2003年（平成15年）｜84,052｜50,503｜19,597

2004年（平成16年）｜84,883｜51,104｜21,521

2005年（平成17年）｜86,298｜52,020｜23,982

2006年（平成18年）｜88,880｜53,803｜27,238

2007年（平成19年）｜92,420｜56,970｜30,278

2008年（平成20年）｜93,664｜59,929｜32,868

2009年（平成21年）｜94,209｜62,156｜33,678

2010年（平成22年）｜94,715｜62,762｜33,495

2011年（平成23年）｜95,225｜63,366｜33,124

2012年（平成24年）｜97,865｜65,688｜36,554

2013年（平成25年）｜100,403｜68,132｜38,133

2014年（平成26年）｜101,246｜68,338｜39,749

2015年（平成27年）｜103,139｜69,493｜40,645

2016年（平成28年）｜104,230｜70,562｜41,855

2017年（平成29年）｜104,412｜71,803｜42,961

2018年（平成30年）｜105,838｜72,548｜44,308

2019年（令和元年）｜104,619

備註

## 車站周邊

JR大井町站中央口為車站大樓「atre大井町」，JR大井町站東口站房為「atre大井町2」。

東京綜合車輛中心出入口在本站北側。車站周邊多小型餐飲店。

### 東側

- 品川區綜合區民會館「Curian」（きゅりあん）
- 山田電機LABI品川大井町
- 西友大井町店
- atre大井町2
- 品川水族館 - 巴士圓環有免費接駁巴士。
- 東京品川醫院
- 舊薩摩鹿兒島藩島津家抱屋敷跡
- 詹姆斯坂（ゼームス坂）
- 高村智惠子終焉之地
- 仙台坂
- 仙台藩品川下屋敷跡
- 東京都味噌工業協同組合八木合名會社仙台味噌醸造所
- 舊越前鯖江藩間部家下屋敷跡
- 企業
- 三菱鉛筆本社大樓
- 三愛石油本社
- 佐藤製藥品川開發中心
- 公共機關
- 大井消防署
- 品川區立大井林町高齡者複合設施
- 教育
- 都立品川特別支援學校
- 品川區立淺間台小學校
- 品川區立立會小學校
- 品川區立品川保育園
- 品川ETOILE女子高等學校
- 池見東京醫療專門學校
- 池見東京齒科衛生士專門學校
- 東京健康科學專門學校
- 創研學院大井町校
- 武田塾大井町校
- 七田兒童學院
- 東進高校大井町校
- LITALICO JUNIOR大井町東口教室
- 森永教室
- 金融機關、郵局
- 品川郵便局
- 郵貯銀行品川店

### 西側

- atre大井町
- 伊藤洋華堂大井町店
- 阪急大井町Garden - 阪急百貨店大井食品館
- 四季劇場［夏］
- Brillia大井町Lavieen Tower
- 飯店
- OURS INN阪急 - 阪急大井町Garden
- VIA INN東京大井町
- 東橫INN品川大井町
- HOTEL ROUTE INN品川大井町
- 企業
- 東日本旅客鐵道東京綜合車輛中心
- JR東日本健康推進中心
- 今川氏真館跡
- 大成溫調本社
- 日學 (企業)本社
- 寺岡製作所本社
- Doshisha東京本社第1大樓
- infoteria本社
- 住友大井町大廈
- 日本理化工業所本社
- NEC事務所
- 三菱電機Control Software Total Solution事業所
- 理光大井事業所
- 東京灣橫段道路株式會社
- 住友不動產大井町站前大廈
- 東京都住宅供給公社（JKK東京）大井町窗口中心
- 日本菸草食品本社
- 日本菸草產業東京研修中心
- 郵船港運株式會社（日本郵船集團）東京支店
- 樂天銀行房貸事業本部
- 東芝電梯東京支社
- 公共機關
- 品川區役所
- 東京法務局品川出張所(登記所)
- 東京都建設局第二建設事務所
- 品川都稅事務所
- 品川區保健所
- 品川防災體驗館
- 中小企業中心
- 品川區國際友好協會
- 品川區議會
- 品川區環境情報活動中心
- 大井町服務櫃台 - 「atre」中央西口階梯下
- 品川區消費者中心
- 品川觀光協會
- 大井保健中心
- 大井町站前交番
- 教育
- 品川區立山中小學校
- 東京MAX美容專門學校
- 青稜中學校、高等學校
- 小野學園女子中學、高等學校
- SAPIX大井町校
- 日能研大井町校
- 榮光講座大井町校
- 河合塾MANAVIS大井町校
- ena (預備校)大井町校
- LITALICO JUNIOR大井町教室
- 金融機關、郵局
- 中央勞動金庫大井支店
- 靜岡銀行大井町支店
- 瑞穗銀行大井町支店
- 三井住友銀行大井町出張所
- 大東京信用組合大井支店
- 城南信用金庫大井支店
- 芝信用金庫大井支店
- 品川區役所前郵便局
- 品川大井三郵便局

## 巴士路線

中央口東側與西側接有圓環。

### 東口

都營巴士、京濱急行巴士、東急巴士

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜運行業者｜備註

1號｜井92｜青物橫丁、都立八潮高校前｜【循環】八潮公園城｜■都營

直行01｜（直達品川綜合福祉中心前）｜平日僅早晨傍晚有班次

2號｜井12｜立會川站、大井競馬場前｜【循環】八潮公園城｜■京急

3號｜下車專用

4號｜井98｜4號碼頭｜大井水產物埠頭｜■都營｜假日停駛

5號｜井96｜JAL大樓｜【循環】天王洲島｜■都營

6號｜（直行）｜品川水族館｜■東急■京急｜免費接駁巴士

7號｜井20｜大井競馬場｜免費接駁巴士、僅賽日運行

### 西口

東急巴士、京濱急行巴士

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜運行業者｜備註

1號｜品94井03｜大森站、池上站｜蒲田站｜■東急

品94井09｜大森站、東急巴士池上營業所｜池上站

2號｜井05｜品川區立伊藤學園、大井原町｜西大井站｜■東急

3號｜品川海濱站（不可下車）｜羽田機場｜■京急｜機場接駁巴士

直行｜羽田機場國際線航廈｜機場接駁巴士（深夜、早晨）深夜、早晨班次的起終點是新橋站銀座口。

井19｜青物橫丁站、立會川站｜大森站東口｜★

青物橫丁站、大森站、大森海岸站｜BIG FUN平和島｜★、1日3班

4號｜品94｜青物橫丁站｜品川站｜■東急｜★

5號｜渋41｜大崎站、中目黑站、大橋｜澀谷站｜■東急｜★

6號｜井01｜東光寺前、二葉三丁目｜東急巴士荏原營業所｜■東急

7號｜井30｜青物橫丁站、台場站、東京電訊港站｜船之科學館｜■京急｜★

井32｜青物橫丁站｜台場站

★的路線也停靠大井町站東口巴士站。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道： 京濱東北線

■快速、■各站停車

品川（JK 20）－大井町（JK 19）－大森（JK 18）

東急電鐵： 大井町線

■急行

大井町（OM01）－旗之台（OM06）

□各站停車（通過二子新地、高津）、■各站停車（停靠二子新地、高津）

大井町（OM01）－下神明（OM02）

東京臨海高速鐵道： 臨海線

■通勤快速、■快速、■各站停車（任何列車於臨海線內均為各站停車）

品川海濱（R 06）－大井町（R 07）－大崎（R 08）

## 參考資料

### 使用情況

JR、私鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後上車人次

JR、私鐵統計資料

東京府統計書

東京都統計年鑑