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萬縣事件

萬縣事件，又稱萬縣慘案或萬縣「九五慘案」，是發生於1926年的四川省萬縣（現重慶市萬州區）的中英衝突。

## 背景

1926年（民國15年）5月，吳佩孚任命楊森為四川省省長。

1926年8月27日，楊森部隊登上英國太古公司「萬縣」號商輪，要求「萬縣」號運送部隊。「萬縣」號向英艦「柯克捷夫號」求救，柯克捷夫號艦長艾奇遜海軍少校登船，拒絕了運兵的要求，因為這等於英國支持軍閥。楊森部下悻然離去。

1926年8月29日，英國太古公司「萬流」號商輪（SS Wanliu）在四川雲陽江面疾駛，浪沉中國木船3艘，駐萬縣的楊森部連長1人、排長1人、士兵56人被淹死，另損失槍枝56支，子彈5,500發，餉款85,000元。當日派輪船檢查長率兵8人赴該輪查訊事件經過時，又遭停泊在萬縣的英艦「柯克捷夫號」襲擊，重傷數人。

8月30日，英國太古公司「萬通」（SS Wantung）、「萬縣」（SS Wanhsien）兩輪由重慶駛抵萬縣，楊森派兵予以扣留。9月2日英國領事向楊森轉交吳佩孚要求放行「萬通」、「萬縣」兩輪的電報，遭楊森拒絕。4日，英國領事向楊森發出通牒，限24小時內將兩輪放行。由於楊森不理，英國決定以武力解救兩輪。

## 事件經過

9月5日下午13時，英國海軍人員（來自柯克捷夫號、派遣號輕巡洋艦、昆蟲級炮艦Scarab、Mantis等艦）操作的武裝商船「嘉禾」號（SS Kiawo）駛抵萬縣，與英艦「威警」（HMS Widgeon (1904)，長度48.7米，排水量195噸）、600噸級炮艇「柯克捷夫號」(HMS Cockchafer (1915)，長度72米)匯合，同時，向「萬縣」輪靠擾。17時許，「嘉禾」輪上20餘名英水兵跳上「萬縣」輪砍纜，並先開槍擊斃守船士兵2人，遭守船楊森部川軍還擊，上船英兵退回。18時許，英兵登上「萬通」輪，遭川軍猛烈還擊，「柯克捷夫」號副艦長弗雷德里克·坎貝爾·達爾禮(Frederick Darley，或說為嘉禾號指揮官)被當場擊斃。19時許，「嘉禾」輪離去，雙方脫離接觸。英軍死傷21人，川軍死亡20餘人。英艦「嘉禾」號、「威警」號和「柯克捷夫號」隨即進迫萬縣江岸，並開炮轟擊萬縣市區近3個小時，發射炮彈和燃燒彈300餘發，萬縣中國軍民死傷以千計（平民死亡604人，傷398人），民房商店被毀千餘家。

## 抗英活動及其結果

9月6日，萬縣召開各界萬人抗英大會，並組織了萬縣慘案後援會，通電全國，要求嚴厲制裁英帝國主義，為國雪恥，為死難同胞復仇。中共四川省委書記楊闇公等共產黨人聯合國民黨左派人士在重慶成立了「萬縣九五慘案後援會」，發出快郵代電，宣傳群眾，發動和組織群眾，掀起了抗英高潮。9月18日，重慶舉行有十幾萬人參加的抗英示威遊行。四川成都、瀘州、自貢、綦江、宜賓、南充等地，以及上海、北京、廣州、長沙、武漢等城市，先後成立萬縣慘案後援會、國民雪恥會，聲援萬縣抗英活動。

9月15日，北洋政府外交部令重慶交涉員季宗孟赴萬縣與英領事談判，未獲結果。23日，在美國駐宜昌領事調停下，雙方達成3項諒解：（一）同意美商捷江公司駐宜經理霍特為中間人，接收、交還「萬通」、「萬縣」二輪。二輪獲釋後，即由重慶關監督與英駐渝領事組成木船調查會，調查木船損失；（二）英方保證英艦今後上駛無敵對行動。（三）雙方均聲明保留賠償要求，另案交涉。

9月23日，楊森秉承北洋政府吳佩孚的旨意，下令釋放了「萬通」、「萬縣」兩輪，並採取行動為反英示威運動降溫。11月2日，外交總長顧維鈞向英國提出抗議照會。

## 紀念

9月7日，楊森議決將萬縣官山（公墓）闢為「九五烈士陵園」，成立「九五」公園事務所。1928年11月15日，萬縣商埠局決定在「九五」公園修建「九五」紀念碑。

1927年5月6日，英國宣布授勳給萬縣事件的功臣。「嘉禾」號船長阿爾伯特·羅伯特·威廉姆森因為在砲火下救出萬通號艦長，萬通號船長斯圖爾特·哈科特·貝茨因為在非常危險的情況下表現出極大的勇氣，「萬流」號的威廉·高根·拉洛爾少校因為勇於捍衛該船的合法權利，「嘉禾」號的輪機長霍拉斯·金斯伍德因為對引擎和鍋爐房的傑出服務，獲頒大英帝國官佐勳章。傑克·彼得森上尉因為英勇領導「嘉禾」號水兵登上兩輪，以及「萬縣」輪船長亞歷山大·克雷格·湯姆森因為堅守「萬縣」輪艦橋直到「嘉禾」號來援，使「萬通」輪能拖帶「萬縣」輪離去，獲頒傑出服務十字勳章。弗雷德里克·威廉·沃伯頓中士因為表現英勇無畏，並在希金斯上尉陣亡後繼續指揮登船，以及水手克利福德·貝斯在奪船時表現英勇，獲頒傑出英勇獎章。一名中士及所有奪船水兵獲頒傑出服務勳章。

1996年9月5日，值「九五」慘案發生70週年，位於四川省萬縣市（今重慶市萬州區）的「萬縣『九五』慘案紀念館」建成開館。
中港城公共運輸交匯處

中港城公共運輸交匯處（China Hong Kong City Public Transport Interchange）位於九龍油尖旺區尖沙咀廣東道33號中港城的地庫，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有5條巴士路線以此為總站。

## 簡介

中港城公共運輸交匯處位於中港城地庫，於1988年10月正式啟用，而中港城則起源於旁邊的中國客運碼頭（又稱「中港客運碼頭」或「中港碼頭」），方便旅客往返香港與澳門和其他國內城市。交匯處供多種交通工具使用，計有公共巴士、旅遊巴士和的士等，車輛可從廣東道南行線或九龍公園徑北行線進入交匯處，離開只可駛進廣東道北行線。交匯處是一個位置低於海平面的坑狀室內車站，亦為少數設於地底的巴士總站，這亦使之成為全港位處海拔最低的巴士總站。同時由於交匯處位處地庫，兼且有不少大型車輛使用，空氣品質和溫度一直惹人關注。

交匯處內的巴士總站由2條雙線車坑組成，每條車坑可供2至3條路線使用，現時共有6條專利巴士路線作為總站。

## 總站路線資料

### 九龍巴士3C、3X線

3C

- 3C

於1966年11月25日投入服務，1989年12月10日延長至此，途經黃大仙、樂富、九龍塘、旺角花墟（只限去程）、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道）。

3X

- 3C

於2016年11月28日投入服務，2018年6月4日延長至此，途經富山邨（只限特別班次）、鑽石山（只限特別班次）、新蒲崗、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道），只於平日繁忙時間提供服務，為九龍巴士3C線的特快班次。

### 九龍巴士14線

- 14

於1967年9月24日投入服務，1989年12月10日延長至此，途經油塘、藍田站、觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、新蒲崗（太子道東）、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及佐敦（佐敦道）。

### 九龍巴士238P、238X線

238P

- 238P

於2002年11月29日投入服務，途經海灣花園、橫龍街工業區、荃灣路、西九龍走廊、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道），只於平日上午繁忙時間提供服務，為九龍巴士238X線的特快班次。

238X

- 238X

於1990年2月18日投入服務，途經海灣花園、橫龍街工業區、荃灣路、美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道）。

## 過往總站路線

- 九龍巴士12線
- 九龍巴士A4線 (於1991年5月1日起停辦)
- 九龍巴士14X線
- 九龍巴士K15線
- 九龍巴士238S線
- 九龍巴士270A線（特別班次）
- 九龍巴士270P線
- 新巴796P線 (下午班次)

## 使用狀況

中國客運碼頭每天均有航線往返廣東省熱門城市，附近的海港城和廣東道亦有大大小小的品牌商店和寫字樓進駐，人流暢旺，有效帶動運輸交匯處的使用量。

## 基本資料

- 英文名稱：China Hong Kong City Public Transport Interchange
- 位置：香港九龍油尖旺區尖沙咀廣東道33號中港城地庫
- 座標：22°N 18°E
- 啟用日期：1988年10月8日
- terminate：九巴、3C、3X、14、238P、238X
- 換乘方式：港鐵柯士甸站、中國客運碼頭、香港西九龍站
- alternative：中港碼頭巴士總站
- nearbystreets：廣東道、九龍公園徑、柯士甸道等
- nearbysights：中港城、海港城、九龍公園、尖沙咀消防局、港景峯、西九文化區等
- fontcolor：white
萬承風

萬承風（1752年1812年），字卜東，一字和圃，江西南昌府寧州人。

萬承風為乾隆四十六年（1781年）三甲第一名進士，選庶吉士，散館授檢討。直上書房，教授綿寧（後為道光帝）讀書。乾隆六十年（1795年）典試雲南。累遷翰林院侍讀。嘉慶三年（1798年）大考降為檢討。嘉慶四年（1799年）督廣東學政。累遷侍講學士，任滿還京，直上書房，提拔為詹事。督山東學政。薦舉提拔為禮部侍郎，命還京。

嘉慶十二年（1807年），督學江蘇，任內因清江浦、荷花塘工程取勢太直，屢築屢圮，奏請恢復原狀，並得到許可。之後調兵部任職。嘉慶十四年（1809年），嘉慶帝五旬萬壽，萬承風請求解任還京祝壽，遭降詔嚴斥，左遷內閣學士。調任安徽學政，期間調解定遠士子與鳳陽胥役爭議。擢兵部侍郎，還京，仍直上書房，充經筵講官。嘉慶十七年（1812年），引病歸鄉，不久卒，入祀鄉賢祠。道光帝即位後，懷念舊師，追贈萬承風禮部尚書銜，諡文恪。道光十二年（1832年），晉贈太傅，並加恩任用其子萬方楙。

著有《賡颺集》、《思不辱齋文集》等。

## 參考資料

- 《清史稿·列傳一百四十一》
梁瀨車站

梁瀨車站是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣朝來市山東町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於西日本旅客鐵道近畿統括本部的管轄範圍。梁瀨車站是山陰本線自京都出發，進入兵庫縣境後的第一個車站，自本站至居組為止，山陰本線橫貫過兵庫縣內的但馬地方，並在沿途設有19個車站。

## 車站結構

島式1面2線月台的地面車站。站舍位於軌道東北側，站舍與月台跨線天橋連絡。此外，此站為一線貫通配置，但以兩方向的Y字分支，月台不分方向。廁所位於車站構內，只限一間男女共用和式的水洗式廁所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜山陰本線｜上行｜福知山、京都、大阪方向

2｜下行｜和田山、豐岡方向

## 使用情況

2016年度1日平均上車人次為135人。

近年的1日平均上車人次如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次

2000年（平成12年）｜195

2001年（平成13年）｜184

2002年（平成14年）｜172

2003年（平成15年）｜189

2004年（平成16年）｜180

2005年（平成17年）｜156

2006年（平成18年）｜155

2007年（平成19年）｜162

2008年（平成20年）｜181

2009年（平成21年）｜163

2010年（平成22年）｜153

2011年（平成23年）｜141

2012年（平成24年）｜143

2013年（平成25年）｜166

2014年（平成26年）｜143

2015年（平成27年）｜138

2016年（平成28年）｜135

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道： 山陰本線

■快速、■普通

上夜久野－梁瀨－和田山
2-丁炔-1,4-二醇

2-丁炔-1,4-二醇，簡稱1,4-丁炔二醇或丁炔二醇。

## 性質

白色斜方結晶。可溶於水、酸、乙醇和丙酮，不溶於苯、乙醚。對眼部黏膜、皮膚和上呼吸道有刺激作用。

## 製備

丁炔二醇在工業上主要通過 Reppe 法製備，即以丁炔銅或銅鉍催化劑催化，由乙炔與甲醛在加壓（1～20 bar）和加熱（110～112°C）條件下反應製備。反應得到丁炔二醇粗品，經濃縮和精製，得到成品，同時副產丙炔醇。

$$\ HC\! \equiv \! CH+2HCHO\rightarrow HOCH_2C\! \equiv \!CCH_2OH$$

## 用途

丁炔二醇用作1,4-丁二醇、丁烯二醇、四氫呋喃、γ-丁內酯和吡咯烷酮等化合物的合成前體，進一步可用於製造溶劑甲基吡咯烷酮、合成纖維尼龍-4、防腐劑和合成塑料等。丁炔二醇也用作溶劑，在電鍍中用作亮光劑，還用於農藥和醫藥工業中。

## 基本資料

- 英文名：1,4-Butynediol
- IUPACName：But-2-yne-1,4-diol
- 其他名稱：1,4-丁炔二醇、丁炔二醇、1,4-二羥基丁炔
- ChEBI：16413
- ChemSpiderID：7775
- PubChem：8066
- KEGG：C02497
- InChI：1/C4H6O2/c5-3-1-2-4-6/h5-6H,3-4H2
- InChIKey：DLDJFQGPPSQZKI-UHFFFAOYAT
- StdInChI：1S/C4H6O2/c5-3-1-2-4-6/h5-6H,3-4H2
- StdInChIKey：DLDJFQGPPSQZKI-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：110-65-6
- 3D模型（JSmol）：OCC#CCO
- 化學式：C4H6O2
- MolarMass：86.09
- 密度：1.2 g/cm³
- 外貌：無色固體
- MeltingPt：52-55 °C
- BoilingPt：238 °C
- VaporPressure：＜10 Pa (20 °C)
- 水溶性：3740 g·l−1 (20 °C)
- SolOther：易溶於乙醇和丙酮
- RefractIndex：1.450 (20 °C)
- EUClass：有毒 (T)、腐蝕性 (C)
- NFPA-H：2
- NFPA-F：1
- NFPA-R：0
- RPhrases：觸摸有害, 吸入及吞食有毒, 引起灼傷, 皮膚接觸可能導致過敏, 有害，長期吞食本品可能對健康造成嚴重損害
- SPhrases：上鎖儲存並防止兒童觸及, 避免接觸眼睛, 接觸眼睛後立即用大量清水沖洗並求醫, 穿戴適合的防護服、手套及護眼護臉裝備, 發生事故或感到不適時立即求醫，可能的話出示標籤, 誤服後立即求醫，可能的話出示容器或標籤
- LD50：～100 mg·kg−1 (大鼠經口)
黃金富

黃金富，廣東東莞清溪鎮人，香港商人，創辦星光集團，旗下業務有星光國際網絡（已出售予香港電訊IMS）、星光傳呼、星光唱片等。曾任港事顧問及香港特別行政區第一屆政府推選委員會委員。黃亦熱衷科技發明，包括發明唯物碼中文輸入法。

## 公職及個人榮譽

黃金富曾擔任的公職如下：

- 1992-1999 年為香港東華三院總理
- 1993-2009年 曾任北京大學智慧財產權學院董事會主席
- 1995-1997年 曾任中國國務院港澳辦 港事顧問
- 1996-1999年 為香港傳呼協會 主席
- 1997 年為香港特區首屆行政長長官推舉舉委員員會「推委」
- 2003年為第九屆湖北省政協委員。

黃金富亦曾擔任智富能源集團 （港交所除牌時1051.HK）主席，以及星光電訊(控股)有限公司（港交所除牌時0383.HK）主席。

黃金富現任的公職如下：

- 中國專利代理（香港）有限公司 副董事長
- 星光手機確認支付系統有限公司董事長
- 北京大學 顧問教授
- 中國知名產權研究會 理事
- 北京大學國際智慧財產權研究中心 顧問會委員
- 上海大學學知名產權學院名譽院長
重建共產黨

重建共產黨（Partito della Rifondazione Comunista），正式名稱是重建共產黨—歐洲左翼（Partito della Rifondazione Comunista - Sinistra Europea），簡稱重建共（PRC或PRC-SE），是義大利的一個共產主義政黨。該黨成立於1991年12月12日，起源自義大利共產黨。該黨是歐洲左翼黨的成員。

## 歷史

1991年2月，義大利共產黨更名為左翼民主黨，以阿曼多·科蘇塔為首的一派反對這一決定，宣布將重建共產黨，並組織「共產主義重建運動」。6月9日，托洛茨基主義政黨無產階級民主決定解散，該黨的大部分成員以個人身份加入「共產主義重建運動」。9月15日，霍查主義政黨義大利共產黨（馬列）併入「共產主義重建運動」。12月12日，共產主義重建運動改組為重建共產黨，塞爾焦·加拉維尼任首任書記。

1994年，該黨分裂出霍查主義政黨列寧圈子。

1995年6月，加拉維尼帶領該黨右翼另立統一共產主義者運動，後於1998年2月併入左翼民主人士。

1998年10月，重建共產黨發生分裂，重建共創始人阿曼多·科蘇塔等人另外組建義大利共產黨人黨。

2006年4月－6月，該黨的兩個托洛茨基主義派別先後脫黨，另立共產主義替代黨和工人共產黨。

2007年12月，該黨的一個托洛茨基主義派別脫黨，另立批判左翼。

2008年，以該黨為首的「左翼—彩虹」聯盟在大選中大敗，得票率首次未達到進入議會的門檻。

2009年1月，親法烏斯托·貝爾蒂諾蒂的派別爭取左翼重建脫黨，另立爭取左翼運動，後演變為左翼生態自由和義大利左翼。這一次分裂對重建共產黨造成巨大打擊。

2011年，埃內斯托派脫黨，轉而加入義大利共產黨人黨。

2013年，該黨的一個托洛茨基主義派別反潮流脫黨，成為獨立政黨。

2015年3月，該黨威尼斯支部的大部分成員脫黨，另立威尼斯左翼，後於2017年2月併入義大利左翼。

2016年1月，該黨的一個托洛茨基主義派別革命階級左翼脫黨，成為獨立政黨。

2016年底，身為共產主義者派脫黨，轉而加入左翼生態自由。

在2026年義大利地方選舉中，該黨的標誌重新出現在許多市鎮的選票上，有些地方甚至是在缺席15年或20年後首次重現。其中，莫爾費塔的情況尤為引人注目。這座市鎮擁有近6萬居民，該黨候選人曼努埃爾·米內爾維尼當選市長，其領導的競選聯盟涵蓋了整個中左翼陣營。

## 派系

重建共產黨允許政治派系存在。

現存的派系：

- 21世紀社會主義，爭取新的人文主義
- 革命和重建。我們想要的黨

過去的派系：

- 在運動中重建
- 身為共產主義者
- 爭取左翼重建
- 爭取左翼重建 (2009年)
- 革命馬克思主義協會—共產主義規劃
- 批判左翼
- 貝爾蒂諾蒂分子
- 埃內斯托
- 反潮流
- 革命階級左翼

## 歷任領導人

書記：

- 塞爾焦·加拉維尼（1991年—1993年）
- 法烏斯托·貝爾蒂諾蒂（1994年—2006年）
- 弗朗科·焦爾達諾（2006年—2008年）
- 保羅·費雷羅（2008年—2017年）
- 毛里奇奧·阿切爾博（2017年至今）

主席：

- 阿曼多·科蘇塔（1991年－1998年）

## 基本資料

- 校色：`#B40404`
- 日語原文：重建共產黨—歐洲左翼
- 原文名：Partito della Rifondazione Comunista - Sinistra Europea
- 原文名：it
- 書記：毛里奇奧·阿切爾博
- 協調員：斯特凡諾·加列尼
- 創始人：阿曼多·科蘇塔
- 成立：1991年12月12日
- 前身：共產主義重建運動
- 總部：羅馬
- 黨報：《解放報》（1991年—2014年）、《抬起頭》（雜誌，2010年—2012年，2020年至今）
- membership_year：2023年
- 黨員：9360
- 青年組織：青年共產黨人
- 意識形態：共產主義、馬克思主義、葛蘭西主義、和平主義、環境保護主義、軟歐洲懷疑主義
- 政治光譜：左翼至極左翼
- 國內組織：中左聯盟（2026年至今）進步派聯盟（1994年—1995年）
- 國際組織：共產黨和工人黨國際會議
- 歐洲組織：歐洲左翼黨、歐洲反資本主義左翼（歷史上）
- 官方色彩：紅色
- 國家：義大利
奧地利共產黨

奧地利共產黨（Kommunistische Partei Österreichs），簡稱奧共（KPÖ），是奧地利的一個共產主義政黨。目前，該黨在奧地利第二大城市格拉茨執政。

## 歷史

1918年11月3日，該黨在維也納成立，初名德意志-奧地利共產黨。

該黨在第二次世界大戰期間的反法西斯鬥爭中發揮了重要作用。1933年至1945年，該黨被當局禁止活動。二戰結束後，該黨一度加入聯合政府。冷戰開始後，該黨被排除出政府，並被迅速邊緣化。此後，該黨的實力不斷下降。1956年匈牙利革命期間，奧地利共產黨多處辦公室被憤怒的示威人群搗毀。

該黨的政治路線曾多次改變。1994年，該黨發布一份政策文件，稱該黨與東方集團和現實社會主義保持距離，並承認過去所犯的錯誤，特別是在史達林主義時代所犯的錯誤。根據該黨現行的章程，該黨的目標是實現「民主性質的社會主義」，並希望通過改革而不是革命來實現這一目標。

2005年後，該黨的影響力有所恢復，在施泰爾馬克州尤為明顯。

2017年，該黨在施泰爾馬克州首府、奧地利第二大城市格拉茨的議會選舉中贏得10個席位，僅次於奧地利人民黨。2021年9月26日，在格拉茨市議會選舉中，該黨贏得28.9%的選票和15個席位，出人意料地擊敗奧地利人民黨；同年11月17日，該黨成員埃爾克·卡爾出任格拉茨市長。

2023年4月23日，在2023年薩爾茨堡州選舉中，該黨支持度大漲（上屆選舉僅獲1014張選票，得票率0.40%），獲得31383張選票，得票率11.7%，取得4個薩爾茨堡州議會席位，成為薩爾茨堡州第四大黨。

## 歷任領袖

- 1927年—1965年：約翰·科普萊尼格（主席）
- 1965年—1990年：弗朗茨·穆里（主席）
- 1990年—1991年：瓦爾特·西爾伯邁爾和蘇珊娜·索恩（主席）
- 1991年—1994年：奧托·布魯克納、瑪吉塔·卡爾特內格和朱利葉斯·門德（聯邦發言人）
- 1994年—2006年：瓦爾特·拜爾（主席）
- 2006年—2012年：梅麗娜·克勞斯和米爾科·梅斯納（聯邦發言人）
- 2012年—2021年：米爾科·梅斯納（聯邦發言人）
- 2021年至今：金特·霍普夫加特納（法定主席）

## 著名成員

- 艾爾弗雷德·耶利內克：2004年諾貝爾文學獎獲得者。
- 傅萊：原名理察·施泰因，1952年，加入中華人民共和國國籍。第六屆全國政協委員。2004年11月16日，因病逝世於北京。
- 埃爾克·卡爾：2021年，成為奧地利第二大城市格拉茨首位女市長，也是奧地利首位共產主義市長。

## 外部連結

- Official homepage of the KPÖ
- Young Communists
- Austrian Communist Youth
- KPÖ Graz
- Campaign for the Ernst-Kirchweger-House (EKH)
- Communist Party of Austria on the Encyclopedia of Austria

## 基本資料

- 國家：奧地利
- 日語原文：奧地利共產黨
- 原文名：Kommunistische Partei Österreichs
- 原文名：de
- 法定主席：金特·霍普夫加特納
- 總書記：弗洛里安·伯恩格魯伯
- 發言人：卡特琳娜·阿納斯塔西烏、萊納·哈考夫、莎拉·潘西、托比亞斯·施威格、娜塔莎·瓦內克
- 成立：1918年11月3日
- 總部：維也納
- 意識形態：共產主義、馬克思主義、民主性質的社會主義
- 政治光譜：左翼
- 黨報：《爭論》、《人民之聲報 (奧地利)》（1945年—1991年）
- 青年組織：青年左翼、奧地利共產主義青年（1970年—2004年）
- 國際組織：共產黨和工人黨國際會議、國際共產主義研討會（歷史上）、共產國際（歷史上）
- 國內組織：奧共加
- 歐洲組織：歐洲左翼黨
- 黨員：約2500
- 官方色彩：紅色、栗色（常用）
- 校色：`#AA0000`
- seats1_title：國民議會
- seats2_title：聯邦議會
- seats4_title：州議會
- hex：red
向日葵族

向日葵族（Heliantheae）是菊科的第三大族，底下收納大約190屬的已確認的近2500種，多分布於北美洲與南美洲。向日葵族的學名就是古希臘語向日葵的意思。

向日葵族通常是草本或灌木，有的會長成小喬木。其葉子常帶有絨毛、對生。其花葯通常是黑色的。

## 用途

向日葵族中具有經濟價值的植物有向日葵、洋姜、黑心金光菊、金光菊、劍葉金雞菊、大花金雞菊、兩色金雞菊和黃花松果菊。

除了有用植物，向日葵族中也有野草，如豚草。豚草每年放出大量的黃色霧狀花粉，可引發枯草熱、花粉症及其他呼吸道疾病和國民疾病等。每株每年可生7至10萬枚種子，是人類最大的過敏原之一。

## 主要屬

- 豚草屬 （Ambrosia）
- 金雞菊屬 （Coreopsis）
- 松果菊屬 （Echinacea）
- 鱧腸屬 （Eclipta）
- 松香草屬 （Silphium）
- 向日葵屬 （Helianthus）
- Hymenopappus屬
- 紫錐花屬 （Echinacea）
- 金光菊屬 （Rudbeckia）
- 秋英屬 （Cosmos）
- 百日菊屬 （Zinnia）

## 參考資料

- Bremer, Kåre. (1994). Asteraceae: Cladistics & Classification. Portland, OR: Timber Press. ISBN 0-88192-275-7.
- Robinson, Harold Ernest. (1981). A Revision of the Tribal and Subtribal Limits of the Heliantheae (Asteraceae). Smithsonian Contributions to Botany: 51.
- Strother, John L. (1991). Taxonomy of Complaya, Elaphandra, Iogeton, Jefea, Wamalchitamia, Wedelia, Zexmenia, and Zyzyxia (Compositae - Heliantheae - Ecliptinae). Systematic Botany Monographs: 33. ISBN 0-912861-33-9.

## 基本資料

- 說明：艷麗的黃色向日葵
- 母公司：2
- 學名：Heliantheae
- 命名者：Cassini, 1819
- diversity：大約190屬，2500種
- diversity_link：生物多樣性
2,5-二甲基-2,5-己二醇

2,5-二甲基-2,5-己二醇（2,5-Dimethyl-2,5-hexanediol），分子式C8H18O2。

## 性質

從石油醚中析出的2,5-二甲基-2,5-己二醇為薄片狀結晶，從乙酸乙酯中則析出棱晶。易燃。溶於水、乙醇、丙酮、氯仿、苯，不溶於煤油、四氯化碳。熔點92°C，沸點214°C。相對密度0.898（20°C）。

## 製備

由乙炔與丙酮在苯中進行加成，然後用鹽酸酸化生成二醇，再加氫製備。

## 用途

用於生產香料、人造麝香、農藥除蟲菊酯、聚乙烯塑料交聯劑和聚醚橡膠等。

## 基本資料

- IUPACName：2,5-Dimethyl-2,5-hexandiol
- ChemSpiderID：7740
- UNII：3PNB2S8721
- CASNo：110-03-2
- PubChem：8031
- ChEMBL：1476371
- KEGG：C14271
- 3D模型（JSmol）：CC(C)(CCC(C)(C)O)O
- InChI：1S/C8H18O2/c1-7(2,9)5-6-8(3,4)10/h9-10H,5-6H2,1-4H3
- InChIKey：ZWNMRZQYWRLGMM-UHFFFAOYSA-N
- C：8
- H：18
- O：2
- 密度：0.898 g·cm−3
- MeltingPt：86–90°C
- BoilingPt：214–215°C
銀椅合唱團

銀椅合唱團（Silverchair）是澳洲另類搖滾樂團。樂團1992年成立於新南威爾斯州紐卡索，原名無辜罪犯合唱團（Innocent Criminals），由主唱兼任吉他手丹尼爾·約翰斯、貝斯手克里斯·喬安諾與鼓手班·吉力斯組成。銀椅合唱團在澳洲樂壇享有盛譽，坐擁21座澳洲音樂大獎ARIA獎獎座，也是現任獲獎次數最多的紀錄保持人。樂團另也六度獲頒APRA獎。

## 音樂作品

- Frogstomp (1995)
- Freak Show (1997)
- Neon Ballroom (1999)
- Diorama (2002)
- 熱血青年 Young Modern (2007)

## 參考文獻

### 來源

- 註：線上版本是由2002年版延伸而來。

## 基本資料

- 說明：銀椅合唱團2008年8月10日的演出
- 區：yes
- 其它名稱：無辜罪犯合唱團
- 原產國：澳洲新南威爾斯州紐卡索
- 類型：另類搖滾、油漬搖滾
- 活躍年代：1992年–2011年（無限期單飛不解散）
- 唱片公司：Murmur、Epic、Eleven
- Associated_acts：The Dissociatives、The Mess Hall、Tambalane
- 網站：http://www.chairpage.com www.chairpage.com
- Current_members：丹尼爾·約翰斯、克里斯·喬安諾、班·吉力斯
- Past_members：托賓·費南尼
1,1,1-三羥甲基丙烷

1,1,1-三羥甲基丙烷（1,1,1-Trimethylolethane）是一種有機化合物，結構簡式為CH3CH2C(CH2OH)3。

## 性質

白色片狀結晶。易溶於水、低級醇、丙三醇、二甲基甲醯胺，部分溶於乙酸乙酯、丙酮，微溶於乙醚、氯仿、四氯化碳，不溶於脂肪烴、芳烴和氯代烴類。吸濕性約為甘油的一半。

## 製備

由正丁醛與甲醛在鹼性條件下反應得到。這裡轉化一分子正丁醛時用到三分子甲醛，其中兩分子用於羥醛加成，一分子用於 Cannizzaro 反應歧化。

## 用途

用於生產聚酯、聚氨酯泡沫塑料，以及生產醇酸塗料、增塑劑、合成潤滑劑、表面活性劑、炸藥和松香酯等。也用作聚乙烯樹脂的熱穩定劑和紡織助劑。

## 基本資料

- 英文名：1,1,1-Trimethylolpropane
- IUPACName：2-(hydroxymethyl)-2-ethylpropane-1,3-diol
- 其他名稱：三羥甲基丙烷、2,2-二羥甲基丁醇、2-乙基-2-(羥甲基)-1,3-丙二醇、三甲醇丙烷、TMP
- UNII：090GDF4HBD
- 3D模型（JSmol）：CCC(CO)(CO)CO
- CASNo：77-99-6
- PubChem：6510
- ChemSpiderID：6264
- EINECS：201-074-9
- MeSHName：C018163
- StdInChI：1S/C6H14O3/c1-2-6(3-7,4-8)5-9/h7-9H,2-5H2,1H3
- StdInChIKey：ZJCCRDAZUWHFQH-UHFFFAOYSA-N
- 化學式：C6H14O3
- MolarMass：134.17
- 密度：1.084 g/mL
- 外貌：白色、有微弱氣味的可燃粉末
- MeltingPtC：58
- BoilingPtC：160
- VaporPressure：670 Pa (160 °C)
- 水溶性：微溶於水
- FlashPt：180 °C (開杯)
- EUClass：可燃 (F)
- NFPA-F：3
田智枚

田智枚（1862年1921年），字介臣，號簡軒，山東濰縣人，清朝政治人物、進士出身。

## 生平

清光緒十八年（1892年）考中進士，同年五月，改翰林院庶吉士。光緒二十年四月，散館，授翰林院編修。歷任雲南鄉試主考，貴州學政等職，官至弼德院秘書長。以書法聞名。
也迪古

也迪古（1352年1419年），白帳汗國曼吉特部首領，曾參與建立諾蓋汗國。阿拉伯作家伊本·阿拉伯沙說他是汗國宮廷侍衛長。他是東部汗國的領袖，並於14世紀末成為金帳汗國的主導人物。

他來自克里米亞曼吉特人，他父親庫特魯基亞在1378年被脫脫迷失殺害。往後他成為脫脫迷失手下後反對他主人。自1396年開始，他統治伏爾加河至烏拉爾河一地，即是諾蓋汗國。

1397年，他與帖木兒·忽格魯特指揮金帳汗國軍隊，1399年在立陶宛伏爾斯卡拉河打敗脫脫迷失，隨後成功統一了朮赤兀魯思所有土地，這是歷史上最後一次。

1406年，在西伯利亞的秋明殺了脫脫迷失，1407年入侵伏爾加保加利亞。1408年入侵俄國，毀掉諾夫哥羅德、羅斯托夫，但攻不下莫斯科。兩年後他被罷黜，逃亡花剌子模。沙哈魯送他到薩萊復辟。1419年被脫脫迷失兒子合迪兒·別兒迪殺害，他的後人逃亡莫斯科，皈依東正教，成為俄國貴族。
保羅·迪·雷斯塔

保羅·迪·雷斯塔（Paul di Resta；1986年4月16日），英國蘇格蘭西洛錫安人，職業賽車手。為知名賽車手達里奧·法蘭基蒂（Dario Franchitti）、馬利諾·法蘭基蒂（Marino Franchitti）之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任。2011年～2013年曾效力於一級方程式賽車印度力量車隊，擔任主力車手，目前效力於德國房車大師賽，效力於梅賽德斯-賓士車隊。從2016年起，他開始擔任天空體育F1台的主持工作，並且在一級方程式賽事結束的冠亞季軍賽後採訪也經常由他負責。

## 經歷

### 卡丁車

迪雷斯塔自1994年開始參加各類卡丁車之大小賽事，直至2001年為止，至此，其後入了賽車手的圈子。

### 三級方程式賽車

保羅在2005年以 Manor Motorsport 的隊員身份參加三級方程式賽車（Formula Three Euroseries），贏得聲望極高的麥拿輪汽車運動BRDC年度青年車手獎，1992年他的表兄弟達里奧·弗朗奇蒂（Dario Franchitti）也曾得過此獎。隔年更擊敗當時的隊友。現為阿斯頓馬丁車隊的賽巴斯蒂安·維泰爾並奪冠，迪雷斯塔亦贏得2006年在薩德霍特公園賽道進行的F3大師賽。

### 德國房車賽

2007年他為梅塞德斯參加德國房車賽。在比賽中他獲得第五名，前四名分別為馬蒂亞斯·埃克斯托姆（Mattias Ekstrom，他贏得他第二個德國房車賽冠軍）、邦羅·史賓格拿（Bruno Spengler）、馬田·湯姆齊克（Martin Tomczyk）和詹米·格林（Jamie Green）。他是開非2007年車款的車手中最快的。他的表現讓他贏得了2008年的奔馳C級（Mercedes C Klasse），這是給他在德國房車賽中傑出的初出場賽季的獎賞。迪·雷斯塔比了一場絕好的錦標賽，贏了兩場比賽並在分數上得第二，只比奧迪的冠軍提摩·舒尼達（Timo Scheider）差四分。

### 一級方程式

#### 2011年

迪雷斯塔參加2011年的一級方程式賽事，在澳洲站以第12名完成，但由於沙巴車隊的戰事違規，迪雷斯塔升至第10名，獲得第1分。在最初兩站取得分數後，表現一直低沉，接著在義大利站及新加坡站取得好表現，車手榜排名亦開始上升。

#### 2012年

迪雷斯塔在巴林站力壓費爾南多·阿隆索和路易斯·漢米爾頓獲得了第六名。

#### 2013年

迪雷斯塔在本賽季獲得了48個積分，位列車手積分榜第12位。賽季結束後，印度力量宣布不會和他續約。

#### 2016年

在闊別一級方程式賽場兩個賽季後，迪雷斯塔被威廉士車隊選中成為車隊的後備車手。

#### 2017年

威廉士車隊繼續簽約迪雷斯塔作為後備車手。並在匈牙利大獎賽上頂替生病的費利佩·馬薩參加賽事。最終他在排位賽上獲得第19位（共20位）；在正賽中他因為油路洩露而在第60圈退賽，此時距離比賽結束僅剩10圈。

#### 2020年

邁凱倫車隊在70周年大獎賽前夕宣布簽約迪雷斯塔作為車隊在該站比賽的後備車手。

### 世界耐力錦標賽（2022-）

2021年8月，標緻車隊宣布已與迪雷斯塔簽約，迪雷斯塔將代表標緻車隊參加2022賽季世界耐力錦標賽Hypercar組別的比賽。

## 一級方程式賽績

粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季｜車隊｜底盤｜引擎｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜13｜14｜15｜16｜17｜18｜19｜20｜名次｜積分

2010年｜印度力量車隊｜印度力量車隊VJM03｜梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8｜巴林｜澳TD｜馬TD｜中TD｜西TD｜摩｜土｜加｜歐TD｜英TD｜德｜匈TD｜比｜義TD｜新｜日｜韓｜巴西｜阿｜－

2011年｜印度力量車隊｜印度力量車隊VJM04｜梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8｜澳10｜馬10｜中11｜土Ret｜西12｜摩12｜加18｜歐14｜英15｜德13｜匈7｜比11｜義8｜新6｜日12｜韓10｜印13｜阿9｜巴西8｜第13｜27

2012年｜印度力量車隊｜印度力量車隊VJM05｜梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8｜澳10｜馬7｜中12｜巴林6｜西14｜摩7｜加11｜歐7｜英Ret｜德11｜匈12｜比10｜義8｜新4｜日12｜韓12｜印12｜阿9｜美15｜巴19†｜第14｜46

2013年｜印度力量車隊｜印度力量車隊VJM06｜梅塞德斯FO 108Z 2.4 V8｜澳8｜馬Ret｜中8｜巴林4｜西7｜摩9｜加7｜英9｜德11｜匈18†｜比Ret｜義Ret｜新20†｜韓Ret｜日11｜印8｜阿6｜美15｜巴西11｜第

`*`賽季進行中。

‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。

†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。

## 外部連結

- Paul di Resta career statistics
- Official website

## 基本資料

- 日語原文：保羅·迪·雷斯塔、Paul di Resta
- 出生日期：1986年4月16日
- 出生地：英國蘇格蘭西洛錫安阿普霍爾
- 當前賽事：德國房車大師賽
- 出道賽季：2007
- 現役車隊：梅賽德斯-AMG賽車SILBERPFEIL能量車隊
- 車號：3
- 前任車隊：佩爾森車隊
- 冠軍：1（2010年）
- 起步：98
- 勝出：8
- 頒獎台：29
- 桿位：6
- 最快圈速：9
- 最後賽季：第5（116分）
- 坐標：yes
- 國籍：英國
- 車號：40
- 出賽次數：59（59次起步）
- 世界冠軍：0
- 分站冠軍：0
- 頒獎台：0
- 生涯積分：121
- 桿位：0
- 最快圈速：0
- 首次出賽：2011年澳大利亞大獎賽
- 最近一場：2017年匈牙利大獎賽
丹尼爾·韓德勒

丹尼爾·韓德勒（Daniel Handler，1970年2月28日）是一名美國作家及編劇，《波特萊爾大遇險》系列小說的作者，筆名為雷蒙·斯尼奇（Lemony Snicket）。其作品曾被改編為電影及電視劇。

## 生平

### 早年

韓德勒出生在加利福尼亞舊金山。母親Sandra Handler（本姓Walpole）是一名退休教務長，曾就職於舊金山城市學院；父親Louis Handler是一名會計，是來自德國的猶太難民。透過母親的關係，韓德勒是英國作家休·沃波爾的遠親。韓德勒亦有一個名為Rebecca Handler的妹妹。

韓德勒自幼熱衷於閱讀，最喜愛的作家為William Keepers Maxwell。他曾就讀於Commodore Sloat小學， Herbert Hoover初中以及Lowell高中。1992年從衛斯理大學畢業。

### 私人生活

韓德勒形容自己是一名世俗人文主義者，更是無神論者。

韓德勒已婚，妻子為平面畫家麗薩·布朗（Lisa Brown）；兩人在讀大學時認識，育有一子歐托·韓德勒（Otto Handler，出生於2003年）。一家人定居於舊金山，屋子為愛德華時代的建築。

## 作品

- 《波特萊爾大遇險》，共十三部
- 《墨漬鎮謎團》，共四部

## 基本資料

- 原文名稱：Daniel Handler
- 筆名：雷蒙·斯尼奇
- 母校：衛斯理大學
- 出生：美國加州舊金山
- 職業：作家、編劇
- 國籍：美國
- 族裔：猶太人
- 創作時期：1998年至今
- 代表作：《波特萊爾大遇險》
- 配偶：麗莎·布朗
- 子女：1
陳李琬若

陳李琬若（Lily Lee Chen，1936年5月27日），美國加州洛杉磯郡蒙特利公園市前市長、該市首位華裔市議員、全美首位華裔女市長，曾任美國國務院「東西方研究中心」常務理事、董事，為資深民主黨人。1992年洛杉磯暴動，時任洛郡官員的陳李琬若第一時間親自前往衝突現場，向群眾和全國電視新聞網發表「人痛己痛」演說，呼籲洛杉磯各族裔維持和諧。

## 早年經歷

陳李琬若原名李婉若，出生於中華民國天津市海河邊的一座破舊沒落的官宅之中。陳李琬若的父親李曜林，曾於1948年在天津市當選第一屆立法委員。

李婉若少年時期曾在天津就讀於耀華學校。

1948年10月，12歲的李婉若隨父母及姐妹全家五人，從天津搭乘上海私營美通輪船公司經營的天津駛往基隆的「美信輪」，前往臺北市。日後，李婉若與同乘「美信輪」從天津前往台灣的同鄉陳寶和結婚，並冠夫姓，更名陳李琬若。陳寶和父親為在天津創辦華新織染公司的實業家陳潔清，在1948年用十幾根金條換了一張船票，將陳寶和送上美信輪前往台灣基隆。

抵台後，李琬若曾就讀於臺北市立第一女中和臺北市立第二女中，後又考取臺灣行政專科學校（現今國立臺北大學）社會學系。大學畢業後，陳李女士留學美國，並就讀於西雅圖華盛頓大學；在取得社會工作學碩士學位後，定居南加州大洛杉磯地區。

## 社團經歷暨主要獲獎榮譽

陳李琬若為「美華協會」和「百人會」創會理事，並曾任「美華婦女協會」會長、「大洛杉磯紅十字會」理事、「大洛杉磯聯合基金會」董事和「美國亞太商會」副董事長。曾獲「洛杉磯城市協會」頒發「十大傑出婦女獎」；「同源會」頒發「社會貢獻獎」；「亞太婦女聯盟」頒發「特殊成就獎」；「美國猶太裔反誹謗聯盟」頒發「榮譽獎」；「亞太法律服務中心」頒發「天使服務獎」；「加州聖蓋博谷童子軍委員會」頒發「女童子軍獎」；「洛杉磯郡政委員會」頒發「模範亞太裔員工」；「大洛杉磯公平就業聯盟」頒發「傑出公民獎」。

## 從政經歷

- 1970年任洛杉磯郡社會福利部亞裔事務處處長。
- 1978年獲福特總統任命為「聯邦婦女權益委員會」委員。
- 1979年獲卡特總統任命為「全國成人教育委員會」委員。
- 1980年任洛杉磯郡社會福利部計劃資源局局長，同年獲任為「白宮家庭會議」美西籌辦人。
- 1982年當選蒙特利公園市首位華裔市議員，同年獲加州副州長任命為「加州州議會遠程發展委員會」委員。
- 1983年出任蒙特利公園市市長，成為美國史上首位華裔女市長，在任市長期間蒙市被評為「全美模範城市」。
- 1985年獲加州議會議長任命為「加州世界貿易委員會」委員。
- 1986年任洛杉磯郡家庭兒童福利部行政主管。
- 1995年獲聯邦國防部長任命為「國防部三軍婦女委員會」顧問，向各級官兵提供建言。
- 1996年出任「聯邦商務部工業貿易政策委員會」顧問。
- 1998年獲國務卿任命為美國國務院東西方中心常務理事。
- 1999年獲國務卿任命為美國國務院東西方中心五位董事之一。
- 2003年獲加州州長任命為「老人福利委員」。

## 基本資料

- 出生日期：1936年5月27日
- 出生地點：中華民國天津特別市
- 國籍：中華民國、美國
- 母校：耀華學校、華盛頓大學
瓦倫薩 (葡萄牙)

瓦倫薩（Valença），又稱米尼奧河畔瓦倫薩（Valença do Minho），是葡萄牙北部維亞納堡區的市鎮，始建於1217年，面積117.13平方公里，2011年人口14,127，該市鎮人口密度每平方公里120.61人。

## 參考資料

- Pousada Valença do Minho
- Quinta Grande Raposeira
- Parque Empresarial de Valença - Website in Portuguese
- Valença Radio 91.7 - Website in Portuguese
- Autna Bus Company- Buses to and from Vigo (Spain).

## 基本資料

- 日語原文：瓦倫薩
- 類型：municipality
- flag_border：no
- 座標：42°N 01°W
- 位置：瓦倫薩的位置
- 地區：北部大區
- CIM：上米尼奧
- 區：維亞納堡區
- leader_party：PS
- 市委書記：José Manuel Carpinteira
- 總面積：117.13
- 人口：14,127
- 人口統計時間：2011年
- 堂區數：11
- 網站：http://www.cm-valenca.pt
巴西共產黨

巴西共產黨（Partido Comunista do Brasil），簡稱巴西共（PCdoB），是巴西的一個共產主義政黨。

## 歷史

1962年2月18日，在中蘇交惡的背景下，巴西的共產黨發生分裂，黨內的親中派另建巴西共產黨，若昂·阿馬佐納斯任首任全國主席。

1964年，巴西開始進入軍政府獨裁統治時期，該黨被軍政府取締，被迫轉入地下。1966年—1975年，該黨在巴西北部戈亞斯州（今屬託坎廷斯州）的阿拉瓜亞河流域開展游擊戰，以失敗告終。1978年中阿決裂後，該黨追隨阿爾巴尼亞勞動黨，與中國共產黨決裂，拋棄毛主義，轉而奉行霍查主義意識形態，直到1991年阿爾巴尼亞勞動黨瓦解。1985年5月軍政府垮台後，該黨恢復公開活動，並重新合法化。1992年該黨舉行「八大」後，拋棄史達林主義路線，轉而向「古典馬克思主義」靠攏，並同古巴共產黨恢復聯繫。2002年勞工黨執政後，該黨參加執政聯盟。

2018年9月11日，根據巴西共產黨與勞工黨達成的協議，巴西共產黨黨員曼努埃拉·達阿維拉成為勞工黨總統候選人費爾南多·阿達的競選搭檔，競選巴西副總統。費爾南多·阿達最終敗給極右翼總統候選人雅伊爾·波索納洛。

## 歷任全國主席

- 若昂·阿馬佐納斯（1962年—2001年12月11日）
- 雷納托·拉貝洛（2001年12月11日—2015年5月31日）
- 盧西亞娜·桑托斯（2015年5月31日至今）

## 基本資料

- 國家：巴西
- 日語原文：巴西共產黨
- 原文名：Partido Comunista do Brasil
- 原文名：pt
- 創始人：若昂·阿馬佐納斯
- 全國主席：盧西亞娜·桑托斯
- 副主席：卡洛斯·巴蒂斯塔·洛佩斯、詹迪拉·費加利、瓦爾特·索倫蒂諾
- 成立：1962年2月18日
- 分裂自：巴西的共產黨
- 合法化：1988年6月23日
- banned：1965年10月27日
- 意識形態：共產主義、馬克思列寧主義、歷史上：、毛主義、霍查主義
- 政治光譜：左翼
- 總部：巴西利亞
- 黨報：《工人階級》
- 青年組織：社會主義青年聯盟、自由祖國青年
- 智庫：莫里西奧·格拉博伊斯基金會
- 黨員：390349
- membership_year：2024年
- 國內組織：巴西希望
- 國際組織：共產黨和工人黨國際會議、國際共產主義研討會（歷史上）
- affiliation1_title：美洲組織
- 隸屬：聖保羅論壇、玻利瓦爾人民大會（歷史上）
- 官方色彩：紅色、黃色、白色
- blank1_title：高等選舉法院識別號碼
- 別名：65
- seats1_title：眾議院
- seats2_title：參議院
- seats4_title：州議會
香港2009東亞運動會閉幕典禮

2009年東亞運動會閉幕典禮於香港時間2009年12月13日晚上8時正在九龍香港體育館舉行，分為儀式及文藝表演兩個部分，全長約兩個小時。

## 籌備

閉幕典禮耗資300萬港元，由音樂人金培達、楊廣釗及趙增熹擔任音樂總監，文念中擔任形象設計。舞台中央參考田徑場跑道及足球場的設計，左側平台並列出歷屆東亞運動會舉辦的年份，並豎立分別懸掛中華人民共和國國旗及香港特別行政區區旗的旗杆，右側則為香港中樂團的樂池，上方懸掛東亞運動會聯會、2009年東亞運動會、以及參與國家及地區的旗織。

閉幕典禮門票共三種，售價分別為港幣200、400及600元，扣除預留座位，約有5000張門票由2009年8月31日起公開發售。大會特別預留150張閉幕典禮門票，隨機贈送給東亞運義工，以答謝他們的貢獻。

大會曾考慮以香港大球場作為舉行閉幕典禮的場地。

## 主持及播報語言

閉幕典禮的儀式部分，由周國豐、尹暢及吳小莉擔任主持，以粵語、英語及普通話作為播報語言；文藝表演部分，則由周國豐、吳小莉、林韋辰及楊振耀等擔任主持，以粵語及普通話作播報語言。

## 流程

閉幕典禮分為儀式及文藝表演兩部分，不設倒數。儀式開始先播放長約3分鐘，攝錄自2009年東亞運動會開幕及運動員競逐獎牌的片段。

### 運動員進場

運動員代表以中國、朝鮮、日本、韓國、中國澳門、蒙古、中華台北、關島、中國香港的次序進場。

### 歡迎主禮嘉賓及致辭

主持人邀請主禮嘉賓上台，由東亞運動會聯會會長霍震霆先行致辭，其後由第五屆東亞運動會籌備委員會會長曾德成致辭，兩人致辭均以英語及粵語進行。香港特別行政區行政長官曾蔭權以粵語宣布本屆東亞運動會結束。

### 東亞運動會聯會會旗交接儀式

香港壁球運動員趙詠賢 手持東亞運動會聯會會旗，交給東亞運動會聯會會長霍震霆，再轉交第五屆東亞運動會籌備委員會會長曾德成，由曾德成交給2013年東亞運動會主辦城市天津的市長黃興國，最後交予第六屆東亞運動會組委會副祕書長劉鳳山，標誌2013年東亞運動會籌備工作正式啟動。

### 東亞運動會聯會會旗降下及聖火熄滅

東亞運動會聯會會歌奏起，東亞運動會聯會會旗自舞台上方徐徐降下，由四名香港警察儀杖隊隊員步操至旗下，將旗幟收起，步操離開舞台。舞台螢幕顯示放置在香港體育館外的聖火盆，聖火緩緩熄滅。

### 天津時刻

大會播放一段題為《2013相約天津》的短片，介紹下屆東亞運主辦城市——天津，隨後進行名為「天津時刻」的10分鐘文藝表演，分為三個段落：

#### 色彩

30名身穿各種顏色的京劇演員，如行雲流水般砌出不同的隊形及圖案，並展示京劇不同的造手及功架。天津籍著名京劇演員孟廣祿帶領兩名京劇演員，分別擔任花臉、老生及旦角演唱選段。

#### 花卉

24名舞蹈及雜技演員，運用舞蹈與雜技結合，做出多項高難度動作，其中身穿白衣舞衣的演員以天使作為造型，象徵2013年東亞運動會吉祥物「津津」和「東東」。

#### 海洋

24名身穿藍色舞衣的舞者，運用現代舞及雜技，幻化為一片海洋，期間擺出多個體育動作。最後，參與表演的演員從四方八面匯聚於舞台，天使造型的舞者再次走到舞台中央一躍而起，螢光幕顯示「2013天津歡迎你」字樣及吉祥物「津津」和「東東」的圖案。儀式部分結束。

### 文藝表演

文藝表演特色是讚頌運動員努力付出，贏得友誼，帶著理想衝出世界，成為港人振奮及難忘的回憶，同時亦分享運動員背後感人的傳奇故事，為支持運動員的教練、家屬、伴侶、義工等喝采。

由閻惠昌指揮，80人組成的香港中樂團奏起樂章，其後以中樂奏起《我的驕傲》，由自幼加入地區合唱團的本地女歌手何喬翹、吳璟彤、陳天嵐及陳嘉彥，演繹該曲的粵語、國語及英語版本，向運動員致敬，最後四人在香港中樂團的伴奏下，合唱2009年東亞運動會粵語版主題曲《衝出世界》。

主持人先後訴說多個運動員背後的感人故事，由五名來自東亞地區的歌手先後演唱，來自中國的朱哲琴演唱《天唱》掀起序幕，表揚運動員在比賽生涯中的堅毅意志以及體育精神。其後日本歌手中孝介以《各自遠颺》（それぞれに），向所有運動員背後默默努力的教練致敬。台灣歌手任賢齊獻唱粵語歌《朋友，你變了沒有》，讚揚運動員在競賽之中取得深厚友誼。來自韓國的蔡妍則以國語演繹《熱力開場》，以答謝運動員家屬的支持。最後香港歌手陳奕迅演唱國語歌《路，一直都在》，向無私貢獻的義工及支持東亞運的港人致敬。

五名歌手最後在香港中樂團伴奏下，並由元朗文協童聲合唱團伴唱，合唱2009年東亞運動會國際版主題曲《You are the Legend》，為整個閉幕典禮的氣氛推向高潮。歌唱完畢後，吉祥物「東仔」及「亞妹」走到台上，向觀眾道別。

主持人最後再度邀請參與閉幕典禮的主禮嘉賓、運動員、表演者到台上，一同慶祝2009年東亞運動會圓滿結束。

## 電視電台播放

- 直播：有線體育台、有線直播新聞台、now Sports 6、now直播台、香港電台第一台、中國中央電視台、台灣公共電視台
- 錄播：無線電視翡翠台、高畫質翡翠台、亞洲電視本港台

## 外部連結

- 東亞運動會閉幕典禮(Media Player) 香港特區政府網上廣播資料庫，2009年12月13日
- 東亞運動會閉幕典禮(Real Player) 香港特區政府網上廣播資料庫，2009年12月13日
- 「依依難捨東亞運」香港特區政府新聞公報，2009年12月13日
新川崎站

新川崎站是一個位於神奈川縣川崎市幸區鹿島田一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。1980年10月1日橫須賀線「SM分離」時與東戶塚站一同開業。

## 停靠路線

此站只停靠橫須賀線與湘南新宿線的東北本線（宇都宮線） - 橫須賀線直通列車。本站的軌道名稱是東海道本線支線，通稱「品鶴線」（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱），但旅客導覽上不標示「東海道（本）線」和「品鶴線」。

相鐵·JR直通線列車不停本站（於本站旁邊品鶴線的貨物線一側通過），但本站 - 武藏小杉站間屬於區間外乘車特例。

此站的各路線都設有車站編號。

- 橫須賀線：東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多經東京站直通總武快速線。- 車站編號「JO 14」
- 湘南新宿線：東海道本線（經品鶴線），至西大井站文址與橫須賀線使用同一線路，經新宿站直通宇都宮線。- 車站編號「JS 14」

此站不屬於JR特定都區市內制度下的「橫濱市內」。

## 歷史

- 1971年（昭和46年）7月5日：日本國有鐵道（國鐵）決定在新鶴見操車場鹿島田道路橋附近設站。
- 1980年（昭和55年）10月1日：本站隨品鶴線旅客化（SM分離）開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日：智慧卡系統Suica正式投入服務。

### 站名由來

決定設站時，原規劃以附近地名及南武線最近車站「鹿島田」命名為「新鹿島田」。但是由於被認為辨識度不高，加上SM分離時成為川崎站的代替站，因此定名為「新川崎」。

不過，2010年3月13日武藏小杉站新設橫須賀線月台後，可直接轉乘南武線前往川崎站。本站「川崎站的替代」角色也逐漸消失。

2007年12月15日實施住居表示時，鄰接的小倉 (川崎市)、北加瀨部分地區設新町名「新川崎」。

## 車站構造

本站是一個地面車站，站房為跨站式站房。月台呈彎曲狀，採島式月台1面2線設計。

現為武藏小杉站管理的業務委託站（委託JR東日本車站服務）。

站內設有電梯與電扶梯。

### 月台配置

nowrap|月台｜路線｜方向｜目的地

1｜nowrap| 橫須賀·總武線（快速）｜上行｜品川、東京、千葉方向

湘南新宿線｜北行｜澀谷、新宿、大宮方向

2｜橫須賀線｜下行｜nowrap|橫濱、逗子久里濱方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

- 閘口（2019年6月）
- 車站構內，左起依次為閘口、綠窗口、自動售票機
- 月台（2019年6月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為30,255人。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜19,725

1996年（平成8年）｜20,195

1997年（平成9年）｜19,620

1998年（平成10年）｜20,037

1999年（平成11年）｜20,932

2000年（平成12年）｜21,468

2001年（平成13年）｜22,613

2002年（平成14年）｜23,563

2003年（平成15年）｜24,376

2004年（平成16年）｜24,598

2005年（平成17年）｜25,544

2006年（平成18年）｜26,087

2007年（平成19年）｜27,727

2008年（平成20年）｜27,989

2009年（平成21年）｜27,072

2010年（平成22年）｜25,159

2011年（平成23年）｜25,227

2012年（平成24年）｜25,347

2013年（平成25年）｜25,392

2014年（平成26年）｜25,416

2015年（平成27年）｜27,085

2016年（平成28年）｜27,264

2017年（平成29年）｜28,820

2018年（平成30年）｜29,407

2019年（令和元年）｜30,255

## 車站周邊

車站位於狹長的新鶴見操車場（現新鶴見信號場）外，車站出入口位於鹿島田跨線天橋上，因此距離所謂的「站前商店街」有段距離。本站橫須賀線西側是廣大的舊新鶴見操車場用地，現在部分用地轉由新鶴見信號場、新鶴見機關區使用。2000年，本站南側開設慶應義塾大學新川崎城校區（K² Town Campus），2007年先鋒開設事業所（2016年移往文京區）等，正以「新川崎·創造之森」構想的核心發展先端技術研究。

西側（加瀨側）

- 鹿島田跨線天橋
- 新川崎交通廣場
- 巴士乘車處兩座，計程車上下客處各一處
- 身障人士車輛上下客處一處
- 一般車用上下客處一處
- Cinka Mall
- 京急store新川崎店
- Sports Club NAS新川崎
- COTONIOR GARDEN新川崎 - SPA與咖啡廳、醫院等13店鋪。2018年3月三店鋪先行開業。同年4月全面開幕。
- 慶應義塾大學新川崎城校區（通稱 K2 Town Campus）
- 幸區日吉合同廳舍（幸區役所日吉出張所、幸市民館、幸圖書館日吉分館）
- 夢見崎動物公園
- 三菱扶桑卡客車川崎製作所、技術中心

東側（鹿島田側）

- 新川崎與鹿島田站間的行人專用通路
- 新川崎廣場
- 丸悅新川崎店
- 里索那銀行新川崎支店
- Park Tower新川崎（47層公寓大樓）
- 新川崎三井大廈（31層辦公大樓2棟）
- Park City新川崎（9棟公寓組成）
- Park City新川崎內郵便局
- 鹿島大神（かしまだいじん）
- JR南武線鹿島田站 ‐ 非制度上的轉乘站。2010年3月13日新設橫須賀線月台的武藏小杉站是制度上的南武線與橫須賀線轉乘站。

## 巴士路線

### 新川崎站

站前

- 川崎市交通局
- 往川崎站西口（川83）
- 往江川町（川83）
- 川崎鶴見臨港巴士
- 往川崎站西口（川60）※僅白天
- 往元住吉（川60）※僅白天

### 新川崎交通廣場

鹿島田跨線天橋對側

- 東急巴士、川崎鶴見臨港巴士共同運行
- 往日吉站東口（經江川町）（日95）
- 川崎鶴見臨港巴士
- 往鶴見站西口、往川崎鶴見臨港巴士鶴見營業所（鶴04）
- 往中原站前（原62）※僅週六一班
- 往元住吉（經小倉）（元02）※僅平日早晨
- 川崎市交通局
- 往新川崎站（川83）平日一日一班。

### 新川崎站入口

穿過鹿島田跨線天橋後步行5分

- 川崎鶴見臨港巴士
- 往鶴見站西口、往駒岡車庫（鶴04）
- 往元住吉（經小倉）（元02）※僅平日早晨
- 往中原站前（原62）※僅週六一班

### 鹿島田陸橋

穿過鹿島田跨線天橋後步行5分

- 川崎鶴見臨港巴士
- 往鶴見站西口（鶴04）
- 往元住吉（川60）※僅白天
- 往中原站前（原62）※僅週六一班
- 往川崎站西口（川60）※僅白天

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）： 橫須賀線

武藏小杉（JO 15）－新川崎（JO 14）－橫濱（JO 13）

湘南新宿線

■特別快速、■快速（所有列車直通高崎線）

通過

■普通（直通宇都宮線，部分宇都宮線內快速）

武藏小杉（JS 15）－新川崎（JS 14）－橫濱（JS 13）
澳大利亞共產黨 (1996年)

澳大利亞共產黨（Communist Party of Australia），簡稱澳共（CPA），是澳大利亞的一個未註冊的共產主義政黨。

## 歷史

該黨成立於1971年，當時取名為澳大利亞社會主義黨。該黨是從原澳大利亞共產黨分裂出來的派系，起因是蘇聯鎮壓布拉格之春運動，當時的澳共中央對鎮壓持批判態度，因此堅持支持蘇共的親蘇派於1971年分裂組建社會黨，成為繼原澳大利亞共產黨和親中共的澳大利亞共產黨（馬列）之後，澳大利亞的第三個共產主義政黨。

1991年蘇聯解體，原澳共解散。1996年10月6日，澳大利亞社會主義黨更名為「澳大利亞共產黨」。

在2010年大選中，該黨獲得0.83%的眾議院得票率，參議院得票率則是0.17%。

## 現狀

該黨是現在澳大利亞兩個以「共產黨」為名的小黨之一，另一個共產黨是仍堅持支持中共的澳大利亞共產黨（馬列）。但澳共（馬列）近年除繼續出版黨刊外幾乎沒有公開活動，相比之下新澳共政治活動比較活躍，2012年甚至在新南威爾斯州地方選舉中贏得奧本市議會的一個席位。

2014年，該黨建立青年翼澳大利亞青年共產主義聯盟。

2019年，該黨發生分裂，總書記鮑勃·布里頓突然辭職，並在6月28日與部分黨員組建了「澳大利亞的共產黨」（Australian Communist Party）。

目前，該黨的方針是建設社會主義，路綫是在現行政治體制之內進行鬥爭，但長期目標是建立增強人民的民主權利的「新型政府」。

該黨曾派代表參加共產黨和工人黨國際會議。

## 基本資料

- 國家：澳大利亞
- 日語原文：澳大利亞共產黨
- 原文名：Communist Party of Australia
- 原文名：en
- 校色：Red
- 總書記：Andrew Irving
- 主席：Vinicio Molina
- 成立：1971年
- membership_year：2017年
- 黨員：少於500
- 分裂自：澳大利亞共產黨
- 創辦人：Pat Clancy、Peter Symon
- 總部：新南威爾斯州薩里山
- 意識形態：共產主義、馬克思列寧主義
- 青年組織：青年共產主義聯盟
- 國際組織：共產黨和工人黨國際會議
- 政治光譜：極左翼
- 官方色彩：紅色
赤柱正灘水上活動中心

赤柱正灘水上活動中心（Stanley Main Beach Water Sports Centre）是香港一個水上活動中心，位於香港島赤柱東部的赤柱正灘旁邊，由康樂及文化事務署管理。

## 歷史

在2006年，赤柱正灘水上活動中心正式開放，使風帆愛好者能在水中遊玩，亦是2009年東亞運動會的滑浪風帆項目舉行場地。

## 可供租用之器材

- 風帆
- 滑浪風帆
- 獨木舟
橫手美智子

橫手美智子，日本女編劇。出身於熊本縣。

## 來歷

橫手美智子是伊藤和典的頭號女弟子。1990年準備找工作時，被師父要求寫一個本身以前從未寫過的劇本（《機動警察Patlabor》電視系列第12話）。並作為編劇首次亮相。

從《熱帶雨林的爆笑生活》開始，經常參與水島努的作品，近年來與吉田玲子一起為水島努的作品撰寫《魔女的使命》和《白箱》等劇本。

## 人物

在本身網路上發表的日記中，「橫手美智子」是該單位名稱，由管理人員、劇情人員、對話人員三人組成，而「橫手美智子」是該人的真實姓名，但由於它是用一種可以理解為玩笑的方式寫的，所以不清楚它的真實性或虛假性。曾與橫手合作過多部作品的動畫導演高松信司稱其為「都市傳說」。

## 風格

橫手為特攝影集《燃燒吧

小露寶》、《魔法戰隊魔法連者》及《獸拳戰隊激氣連者》編寫了主要以家庭、兄弟情誼和政權更迭為主題的劇本。在2010年的《天裝戰隊護星者》中第2次擔任超級戰隊系列的主要作家，這裡也描繪了上述主題。另一方面，橫手對敵人的角色是否會改變自己的方式持懷疑態度，並且更喜歡嚴厲的描述，比如「他們必須為迄今為止所做的壞事承擔責任」。另外，即使這樣的人物沒有得救而死亡，也是基於嚴酷的描述，認為這是他們自己造成的，並且透過加入家庭和兄弟姐妹的聯繫，觀眾可以為他們的同情做好準備。

## 參加作品

粗體字表示劇本統籌、主要作家擔當作品。

### 電影動畫

- 劇場版 幸運女神
- 聖鬥士星矢 天界篇 序奏 ～overture～
- 劇場版 BLEACH The DiamondDust Rebellion 鑽石星塵的反叛
- 蠟筆小新：我的超時空新娘
- 豆打地平線
- 劇場版 白箱
- Bright：Samurai Soul
- 劇場版 弦音 -起始的一射-（編劇監修）

### OVA

- 機動警察Patlabor NEW OVA
- 逮捕令
- 超機動傳說Dinagiga
- 哈雷小子DELUXE、FINAL
- 聖鬥士星矢 冥王哈帝斯十二宮篇
- 伊里野的天空、UFO的夏天
- 福星小子 障礙物游泳大會
- 侵略

花枝娘

- 少女愛上姊姊 二人的ELDER THE ANIMATION
- 輕鬆百合 署假時光！
- 監獄學園

### 電視劇

- 燃燒吧

小露寶

- 特搜戰隊刑事連者
- 魔法戰隊魔法連者
- 獸拳戰隊激氣連者
- 天裝戰隊護星者
- 魔進戰隊煌輝者
- SEDAI WARS

### 網路動畫

- Bright：Samurai Soul
- GOOD NIGHT WORLD
- 格林童話變奏曲

### 著作

- 機動警察Patlabor〈2〉語法錯誤
- 機動警察Patlabor〈3〉第三任務
- 機動警察Patlabor〈4〉黑傑克 前篇
- 機動警察Patlabor〈5〉黑傑克 後篇
- やさしい夜の瞳（風佳奇譚）
- 荒ぶる神の宮 アルドナの翼
- 黃砂の冠を戴くもの アルドナの翼
- バイトDEバトル 後藤純子の非凡な日常
- 逮捕令 私密文件M&N
- 星際牛仔 Wild Man Blues
- 棋魂 Boy Meets Ghost
- 棋魂 KAIO vs.HAZE
- 不平衡抽籤
- 不平衡抽籤（2）
- 不平衡抽籤（3）
- .hack//ZERO Phantom Pain

### 廣播劇CD

- Cho系列

### 遊戲

- 女友伴身邊(♪)（編劇監修）

## 相關項目

- 日本動畫師列表

## 外部連結

- 橫手美智子のストレンジドーン亂入日記 —橫手美智子的官方個人網站。
- どっと吐く

## 基本資料

- 日語原文：橫手美智子
- 原文名：橫手 美智子
- 原文名：ja
- 日文假名：よこて みちこ
- 羅馬拼音：Yokote Michiko
- 出生地：日本熊本縣
- 職業：編劇
- 語言：日本語
- 國籍：日本
- 創作時期：1990年—
- 代表作：動畫、《逮捕令 SECOND SEASON》、《空中大師》、《侵略！花枝娘》系列、《白箱》、特攝影集、《獸拳戰隊激氣連者》、《天裝戰隊護星者》其它、《真珠美人魚》（原作、漫畫版原作）、小說《機動警察Patlabor》系列、小說《不平衡抽籤》系列、《アルドナの翼》、《風佳奇譚》
卡斯爾加

卡斯爾加（Castlegar）位於加拿大不列顛哥倫比亞省南部中庫特奈地區，距離加美邊界45公里。卡斯爾加市內人口約8000人。

## 地理

卡斯爾加處於庫特里河與哥倫比亞河交匯處。卡斯爾加市地處北緯50度，因受阿拉斯加暖流影響，氣候溫暖。年平均降雨量為 742.3毫米。

## 經濟

工業以森林工業為主，農業以水果為主

## 教育

卡斯爾加市的高校有西樂克學院等。

## 人民生活

卡斯爾加市有一家綜合性醫院――卡斯爾加醫院。

## 友好城市

- 中國 : 岳陽市
- 紐芬蘭與拉布拉多省 : 史蒂芬維爾

## 基本資料

- metric_first：yes
- single_line：yes
- 地點：Castlegar
- Jan_Precip_mm：71.3
- Feb_Precip_mm：60.2
- Mar_Precip_mm：61.4
- Apr_Precip_mm：58.4
- May_Precip_mm：68.8
- Jun_Precip_mm：65.7
- Jul_Precip_mm：50.8
- Aug_Precip_mm：40.3
- Sep_Precip_mm：42.6
- Oct_Precip_mm：50.2
- Nov_Precip_mm：92.9
- Dec_Precip_mm：92.3
- Year_Precip_mm：755.2
- 水源地：Environment Canada
- accessdate：2009-07-10
丁思孔

丁思孔（1634年1694年），字景行，號泰岩。廣寧（今遼寧北鎮）人，漢軍鑲黃旗人。清初政治人物，進士出身。

## 生平

丁思孔為山東巡撫丁文盛之子，順治八年科舉人，九年（1652年）中進士，選庶吉士，散館授檢討。四遷，授陝西漢羌道副使。康熙二年（1663年）被巡撫賈漢復彈劾，左遷河南開封府同知，後經重新調查，重授直隸通薊道。歷任康熙八年直隸保定守道、直隸通州兵備道（又直隸通薊道）（載《畿輔通志：職官》卷60），康熙十四年江南按察使司按察使，康熙十五年江南布政使（又江蘇布政使，前任正藍旗漢軍佟彭年），康熙二十二年（1683年）擢偏沅巡撫（雍正元年改為湖南巡撫）。康熙二十七年（1688年）任河南巡撫，方才上任，湖北爆發夏逢龍抗清，即移撫湖北，九月，復設湖廣總督，以命思孔。康熙三十三年（1694年）四月，移雲貴總督，期間設水師、賑濟災民。同年八月，卒於任上。賜祭葬，御書「績著南邦」額，表於丁思孔家祠。載《欽定八旗通志：八旗大臣題名》卷339，《欽定八旗通志：大臣傳五十五》卷189有傳.

在湖南巡撫任上，重建毀於三藩之亂的嶽麓書院，撰《重建嶽麓書院碑記》，奏請康熙帝御賜書院匾額「學達性天」，主修並序康熙版《新修嶽麓書院志》（1688，另有正藍旗漢軍、湖廣總督徐國相序），設丁公講堂，作《嶽麓書院課文序》。在蘇州山塘街原建有丁公祠（據載尚存《大中丞泰岩丁公德政碑》）。與戲曲家李漁交往。

## 家庭

- 父丁文盛（c.1600s-1650），初為明諸生，太祖髙皇帝天命六年（1621）來歸，從龍入關，授世襲騎都尉，順治二年山東巡撫，降職，順治六年福建左布政使，《欽定八旗通志：大臣傳五十五》卷189有傳。

## 參考資料

- 《清史稿·列傳二十六》
- 朱汝珍《詞林輯略》卷一·順治 壬辰
新板萬坪都會公園

新板萬坪都會公園（New Banqiao Central Park）是新北市政府「新板特區」的重點規劃，佔地面積達7.7公頃(約2萬3千坪)，也是「新板特區HOPSCA（浩市達）計畫」的重點綠地，主要範圍以板橋車站為原點，繞前環文化路、漢生東路與民權路進行開放設計使其形成都會核心綠軸，亦是都會精華區頗為難得的大型綠地。另外板南線板橋站一號出口剛好設立在公園內，也方便遊客搭乘捷運前往。

## 歷史演變

新板萬坪都會公園原本是台灣省菸酒公賣局的土地，實施精省後由中華民國財政部接管，後來因應新板橋車站特定區的規劃，列為特專二用地。

萬坪都會公園原本是原台北縣政府向財政部國有財產局租借，當時一度有名為「追風廣場」的臨時直排輪場地。一開始原本想規畫為國際觀光旅館，最後財政部國有財產局以容積移轉的方式將土地無償提供給台北縣政府開闢公園用。

台北縣政府拿到這塊土地後，配合空橋系統，打破原本追風廣場的水泥舖面，改種700棵喬木，重現新板特區綠化景觀，現已是新北市的門戶地標。

## 建設用途

新板萬坪都會公園乃配合台北縣政府於縣長周錫瑋時代提出的「超級浩市達」(SUPER HOPSCA)開發計畫，白天時，這裡是民眾閒暇休憩、小孩嬉戲的森林公園，園內花木扶疏，蟬鳴唧唧、間或有水線優美的噴水池消除暑氣，人們走進這裡，便好像進行一到森林浴的洗禮，將城市得喧鬧與燥熱都甩脫；到了夜晚，這裡變成俗世裡的幽境，外圍大樓的霓虹映照的公園，蟬鳴換成蛙聲，走在設有噴水池的棧道上，可以享受光和影交疊的視覺饗宴，也讓都會公園成為許多愛好攝影的人爭相夜拍的地方。

2009年萬坪都會公園開放，位於板橋車站正前方，民眾可以享受都市叢林中的森林，呈現的景觀意象為一座森林，構想來自美質複層林故事、台北盆地發展故事、都會花園廣場，希望提供附近居民休閒場所。

## 具體成效

新板萬坪都會公園是為新板特區超級浩市達計畫主要的都會綠地，除了站前綠地空間，也將扮演串連周遭相關重要計劃的轉介角色，搭配浮洲藝術河濱公園的完成，帶動板橋地區落實綠化城市。此公園設計曾榮獲中華民國不動產協進會「2008國家卓越建設獎」卓越獎。

## 基本資料

- 原文名：New Banqiao Central Park
- 類型：公園
- 位置：臺灣新北市板橋區文化路、新府路口
- 面積：7.7公頃
- 狀態：全年開放
- 開放時間：2009年
- 公共運輸：台北捷運台北捷運板橋站
劉燡

劉燡（？），字小甫，號悔復，湖北黃州府廣濟縣（今武穴市）人。中國清朝官員。

劉燡為咸豐九年（1859年）己未科湖北鄉試解元，同治二年（1863年）癸亥恩科二甲進士。選庶吉士，散館授編修。官至湖南常德府知府。

子劉寅浚，光緒庚寅進士。

## 參考資料

- 朱汝珍《詞林輯略》卷八·同治 癸亥
低碳旅遊

低碳旅遊，是一種新興的旅遊方式，指的是降低碳排放的一種旅遊方式。在旅遊中，通過捷運、步行等出行方式的旅遊結合，降低二氧化碳排放量來達到環保目的。

## 交通方式

低碳旅遊，其重點在於旅遊中交通方式的選擇，如放棄私家車換為步行等出行方式以達到低碳排放目的，常見的交通方式有：

- 共乘：以遊覽車或火車接駁，大型載具搭乘足夠的乘客。
- 步行：藉助步行來完成近距離的移動。低碳的同時強身健體。
- 自行車：近年來以成為一種風潮，可以將距離拉大到以步行所無法達到的程度。

## 低碳旅館

低碳旅館是依據綠能、省水、節能及減少一次性用品等環保措施評選而出的。入住這種旅館不但能降低對環境的傷害，也維持旅客住宿的良好體驗，持續提供舒適、高品質的住宿環境與服務。
龔承鈞

龔承鈞（1833年？），字春庭，號湘浦，湖南湘潭人，清朝官員、榜眼。

龔承鈞為同治二年（1863年）癸亥科一甲第二名進士（榜眼），授翰林院編修。官至掌四川道監察御史。四十餘歲病逝，未能充分施展才幹。

## 參考資料

- 朱汝珍《詞林輯略》卷八 同治 癸亥
綠色交通

綠色交通，又稱可持續交通、低碳運輸、綠色運輸、永續運輸，是以適應人類居住環境、生態均衡及節能的交通運輸系統，並採低污染、適合都市環境的交通工具。

## 定義

利用對於環境及健康與能源消耗等較為有利的運輸工具來達成同樣的社會經濟活動的目的、是一種全面改造交通系統及環境的做法、涉及都市空間結構的轉變，及民眾生活型態的改變、使得在交通的過程中，不只是不會遭到交通污染所帶來的危害，更可以透過交通過程帶來健康、「交通系統」不只是當成「生活工具」，也是「生活空間」。

## 運輸策略

綠色交通主軸係以低汙染、適合都市環境的交通工具為主，在此主軸之下，「大眾運輸工具」、「共乘制度」、「自行車及步行」與「低汙染運具」等四大面向，並把「大眾運輸導向發展」(Transit Oriented Development)的交通規劃觀念晉級成到「綠色運輸導向發展」(Greening Transport Oriented Development)。

## 台灣起源

綠色交通在全球蔚為風潮，在臺灣，由於新北市人口規模躍居全臺第一大，機車數輛數也是全臺之冠，據統計，機動車輛的溫室氣體排放量占台北縣總排放量的17%以上，比例相當高。

私人機動車輛一多，容易造成道路擁擠、停車困難、車禍，還會導致空氣污染，增加社會成本，因此希望藉由 「綠色交通」的推廣與「綠色運具」的使用，實現低碳城市目標。

### 具體政策

綠色交通在政府的帶動下，目前在大眾運輸工具部分，目前已完成高鐵、捷運、輕軌電車、公共汽車路網，有效解決都市交通擁擠問題。

在推動共乘制度部分，主要結合各縣市政府資源一起推廣，以增加都市運輸的機動性。此外，大力推廣自行車及步行，也是綠色交通最佳的實踐方式，未來還將扶持高油價問題，推廣太陽能、電動車輛和油電混合車等低污染工具。

## 關連項目

- 可持續交通系統

## 外部連結

- Guiding Principles to Sustainable Mobility
- Sustainable Urban Transport Project
- Institute for Transportation and Development Policy (ITDP)
- EMBARQ - The WRI Center for Sustainable Transportation
- Institute for Sustainability and Technology Policy
克萊門特·雅內坎

克萊門特·雅內坎（Clément Janequin，1485年1558年），法國文藝復興時期作曲家。20歲他為波爾多的一位議會官員工作，後任職于波爾多和安茹的教堂。雅內坎的成長之路非常標新立異，並非像一般人那樣從教堂唱詩班的歌手做起，然後逐步走向作曲家，而是靠世俗的尚松藝術，1528年巴黎出版了他的一個尚松集子，富有新意的是，他的尚松常常模仿自然界的聲響，特別是各種動物，在取得這些藝術效果的同時也展示出了他高超的作曲技巧，尤其是一些演唱時間較長的大型尚松，比如《小鳥之歌》（Le Chant des oyseaus）等。

## 基本資料

- 中文名：雅內坎
- 原文名：Clément Janequin
- 國別：法國
- 出生日期：約1485年
- 出生地：沙泰勒羅
- 逝世地：巴黎
- 所屬時期：文藝復興
- 擅長作品類型：尚松
- 代表作：《小鳥之歌》等多首尚松
馬塞爾·迪普雷

馬塞爾·迪普雷（Marcel Dupré，1886年5月3日－1971年5月30日），法國作曲家，管風琴家。出生在魯昂的一個音樂世家，父親是當地的管風琴師，並在自己家中建造了一架管風琴。迪普雷18歲時進入巴黎音樂學院，學習作曲和管風琴演奏。1914年獲羅馬大獎，1920年成功舉辦了10場系列音樂會，背譜演奏巴赫的所有管風琴曲。1926年受聘在巴黎音樂學院任教，1934年接替維多爾任聖敘爾比斯教堂的管風琴師直到去世。迪普雷的作品以管風琴曲為主。他的音樂受到巴赫和維爾納的影響較大，但和聲與對位的寫作更為複雜，且帶有印象主義特點，要求很高的演奏技巧，受到管風琴家廣泛歡迎。

## 基本資料

- 中文名：迪普雷
- 原文名：Marcel Dupré
- 國別：法國
- 出生日期：1886年5月3日
- 出生地：法蘭西帝國魯昂
- 逝世日期：1971年5月30日
- 逝世地：法國巴黎
- 所屬時期：20世紀
- 擅長作品類型：管風琴曲
- 代表作：79首眾讚歌前奏曲，兩部管風琴交響曲，大量管風琴小品等
- 師從：吉爾芒，維爾納，維多爾
- 學生：耶罕·阿蘭，朗格萊，梅西安
養父車站

養父車站是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣養父市，是山陰本線沿線車站之一，隸屬於西日本旅客鐵道近畿統括本部的管轄範圍。雖然是以所在地城市名稱命名，但養父市真正的主車站其實是隔鄰的八鹿車站。

## 車站結構

島式月台1面2線的地面車站。一線貫通配置但沒有Y字分岐，以月台分別方向。站舍位於軌道東側，月台以跨線天橋連絡。通過列車須減速通過。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜山陰本線｜上行｜和田山、京都、大阪方向

2｜下行｜豐岡、城崎溫泉方向

## 使用情況

根據「兵庫縣統計書」，2016年（平成28年）度1日平均上車人次為76人。

近年1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

2000年｜178

2001年｜170

2002年｜151

2003年｜156

2004年｜146

2005年｜141

2006年｜139

2007年｜134

2008年｜124

2009年｜109

2010年｜116

2011年｜97

2012年｜99

2013年｜92

2014年｜80

2015年｜84

2016年｜76

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道： 山陰本線

■快速、■普通

和田山－養父－八鹿
洪士銘

洪士銘（1631年1678年），字日升，號畏軒，鑲黃旗人，原籍福建南安，清初政治人物，進士出身。

## 生平

洪士銘為明末清初貳臣洪承疇與髮妻李氏之子，順治十一年甲午科順天鄉試舉人，十二年（1655年）聯登乙未科進士，本年九月下旨特授禮部儀制司主事，歷升儀制司郎中，遷太常寺少卿，官至太常寺卿。

## 家族

曾祖洪有秩，贈光祿大夫少師兼太子太師內翰林院秘書院大學士。祖父洪啟熙，贈光祿大夫少師兼太子太師內翰林院秘書院大學士。父洪承疇，萬曆丙辰進士，內翰林國史院大學士、少師兼太子太師、兵部尚書兼都察院右副都御史、經略五省。

## 參考文獻

- 趙爾巽等，《清史稿》
泰奧多爾·迪布瓦

弗朗索瓦-克萊芒·泰奧多爾·迪布瓦（François-Clément Théodore Dubois；1837年8月24日－1924年6月11日），法國作曲家，音樂教育家。生於馬恩省的一個小鎮，後進入巴黎音樂學院，1861年獲羅馬大獎，後在聖克羅蒂德聖殿任合唱指揮並在巴黎音樂學院任教。1896-1905年擔任校長，後因取消拉威爾參加羅馬大獎評比資格引起爭議而辭職。杜布瓦的一些宗教音樂和歌劇在當時曾經一度流行，現在已不再演奏，主要作為音樂教育家而出名。

## 基本資料

- 原文名：Théodore Dubois
- 國別：法國
- 出生日期：1837年8月24日
- 出生地：羅奈
- 逝世日期：1924年6月11日
- 逝世地：巴黎
- 所屬時期：浪漫主義
- 擅長作品類型：合唱、管弦樂
- 代表作：清唱劇《耶穌的臨終七言》、三部交響曲
- 師從：昂布魯瓦·托馬
- 學生：朱爾·穆凱、弗洛朗·施米特、杜卡斯
西蒙螈

西蒙螈（學名Seymouria），又名蜥螈或西蒙龍，是一類生存於二疊紀早期北美洲及歐洲的擬爬行動物。牠們細小，只有60厘米長。牠們適合在陸地生活，且擁有很多爬行類的特徵，事實上牠們也被認為是原始爬行類。

## 特徵

二疊紀的乾旱氣候很適合爬行動物生存，而西蒙螈就擁有多種這類特徵。牠們的腳長及強壯，皮膚有可能是乾的及具有保存水份的能力。有指牠們可以從鼻腺排出血液內多餘的鹽份。這些都顯示西蒙螈並不像兩棲類及其他四足類，而是可以離開水面更長的時間。若真是這樣，牠們可以在陸地上到處走動尋找昆蟲、細小兩棲類及其他獵物。

雄性西蒙螈有很厚的頭顱骨，可能是為了用在交配比試。交配後，雌螈會回到水中產卵。幼螈會在水中生長，吃蠕蟲及昆蟲，直至牠們可以在陸地上生活。雖然沒有發現幼螈的化石，從其他西蒙螈目幼螈的化石可知牠們應該擁有外鰓。

西蒙螈的化石是在美國德克薩斯州的西摩及貝勒縣發現。另外在北美洲及德國都有發現一些保存完好的化石。

## 大眾文化

西蒙螈在BBC製作的《與巨獸同行》中出場，對異齒龍的巢穴虎視眈眈。

## 參考

- Haines, Tim & Chambers, Paul. (2006) The Complete Guide to Prehistoric Life. Canada: Firefly Books Ltd.

## 基本資料

- 學名：Seymouria
- 命名者：Broili, 1904
- 說明：Seymouria baylorensis
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：S. baylorensis、S. sanjuanensis、S. grandis、S. agilis
韋爾瓦

韋爾瓦（Huelva）是西班牙安達盧西亞自治區韋爾瓦省的省會，位於加的斯灣畔。市鎮面積為149平方公里，2017年人口145,115。

韋爾瓦是西班牙最古老的韋爾瓦足球俱樂部的所在地。

## 人口

在19至20世紀，該市的採礦業吸引了許多外來居民，人口數量不斷增長。2007年的INE人口普查顯示，韋爾瓦市的總外來人口為5654人，其中占最多的是來自摩洛哥，比例高達15.14%。

## 氣候

按照科比氣候分類法，韋爾瓦屬於地中海氣候（Csa），冬天的降雨量遠遠多於在夏天的降雨量。韋爾瓦的年平均溫度為18.2°C，它也是歐洲最溫暖的城市之一，每年的日照時長約為2,969小時（2007年數據）。

## 著名人物

- 卡羅琳娜·馬林：羽毛球女子單打運動員。

## 友好城市

- 義大利熱那亞
- 美國德克薩斯州休斯敦
- 葡萄牙法魯
- 摩洛哥丹吉爾

## 外部連結

西北：聖巴托洛梅-德拉托雷｜北：希夫拉萊昂｜東北：聖胡安-德爾普埃托

西：奧迪埃爾河畔阿爾哈拉克｜東：莫格爾和廷托河畔帕洛斯-德拉弗龍特拉

西南：大西洋｜南：蓬塔溫布里亞和大西洋｜東南：大西洋

## 基本資料

- 原文名：Huelva
- 類型：市鎮
- 位置：Spain
- 國家：西班牙
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：安達盧西亞自治區
- subdivision_type2：省
- 國家／地區：韋爾瓦省
- 海拔：54
- 總面積：149
- 人口統計時間：2017年
- 人口：145,115
- 密度：auto
- 時區：CET
- 時區：+2
- 座標：37°N 15°W
3-乙醯丙醇

3-乙醯-1-丙醇是一種有機化合物，分子式C5H10O2。

## 性質

無色透明液體。與水混溶，溶於乙醇、乙醚。相對密度1.0071（20°C）。沸點208°C（97.325 kPa，分解）。折射率1.4390。在大氣壓下蒸餾時發生環化。低毒。

## 製備

1、由2-甲基呋喃在氯化鈀催化下於0.049～0.0245 MPa壓力、16～34°C和酸性溶液中氫解而得。經減壓蒸餾得成品。

2、由一定配比的γ-丁內酯與乙酸在350～390°C下催化合成。

## 用途

用作有機合成和醫藥中間體，用於合成抗瘧藥鹽酸氯喹。

## 基本資料

- 其他名稱：5-羥基-2-戊酮、1-戊醇-4-酮、γ-乙醯丙醇
- CASNo：1071-73-4
- 化學式：C5H10O2
- MolarMass：102.13
- 密度：1.007 g·cm−3
- BoilingPt：144-（100 mmHg）
拉布蘭跳棋

拉布蘭跳棋（Dablot prejjesne）原文為在棋盤上玩弄惡魔，是流行於瑞典拉布蘭地區的兩人跳王棋類遊戲，行子是西洋跳棋，吃子卻有等級之分類似鬥獸棋，勝利方式偏於象棋遊戲。

## 棋具

- 棋盤為七橫六豎的橫縱線交叉，另有東南-西北向、西南-東北向的斜線各十條，組成共七十二個棋點。
- 各以兩色棋子區分敵我。每方各有三十枚，棋子分為三種。
- 國王各一枚。
- 王子各一枚。
- 農夫各二十八枚。

## 棋規

- 棋子皆放在棋點上。每方的農夫放在最近的四條橫列上，國王放在第五橫列的最右點，王子放在第六橫列的最右點。
- 任何棋子皆須需棋盤上的斜縱橫線移動。
- 每回合玩家可能有二種行動，以跳吃為優先：
- 跳吃。己棋跳過一枚鄰點的敵棋落到同方向的緊連空點，然後把被跳過的敵棋移出棋盤，必須連跳吃，必須選擇吃最多子的路徑。其中農夫不可跳吃王子、國王；王子不能跳吃國王；國王可跳吃任何棋種。
- 當無法跳吃時，移動一己子到鄰邊的空棋點。
- 消滅對手的王子與國王者獲勝。
中國鐵路22型客車

中國鐵路22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車。22型客車曾經在中國鐵路客運中長期占據著主導地位。

## 概況

中國鐵路22型客車1956年開始設計、試製，1959年開始生產，1994年停止生產。22型客車從1960年代到1990年代初期，一直是中國鐵路生產和使用的主型客車，在中國鐵路客運中一直占據主導地位。生產廠商包括：青島四方機車車輛廠、長春客車廠、唐山機車車輛廠、南京浦鎮車輛廠，以及長沙重型機械廠。據統計22型系列客車產量約2.7萬輛。20世紀90年代開始中國鐵路22型客車逐漸由25型客車替代。

### 品種規格

20世紀80年代京滬直達特快列車使用的YW22型空調客車，唯一一台空調機組設於車頂中部22型客車根據用途的不同，主要有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車、郵政車等車種，此外，某些特別用途的車輛，如試驗車等。22型客車車身塗裝大多為綠色配以黃色色帶，俗稱為「綠皮車」，而用於京滬直達特快列車（如13/14次）的22型空調客車則使用奶油色與棕紅色搭配的塗裝。

22型客車車體長23.6m，車寬3.1m，車高4.28米，有中梁鋼結構薄壁筒型整體承載式全金屬焊接車體，車殼體採用了牆板壓筋方式增加結構的強度和剛度，兩端有密閉式通過台。先後採用202型（四方機車車輛廠研製，H型構架，搖動台式搖枕彈簧懸掛裝置）/206型（四方機車車輛廠研製，側部中梁下凹的U型構架，帶橫向拉杆的小搖動台式搖枕彈簧懸掛裝置）/209型（浦鎮車輛廠在205型轉向架基礎上研製，H型構架，搖動台式搖枕彈簧懸掛裝置）轉向架，構造速度120km/h。22型客車採用獨立溫水取暖裝置。22型客車車窗是雙扇單層玻璃向上開啟的樣式，隔音性能和密封效果較差。22型客車都不帶空調，除了某些臥鋪車以及後來曾出現過YZ22型空調客車以外。

### 車種類型

YZ22型硬座車於1958年～1959年由青島四方機車車輛廠設計試製，1960年開始批量生產。設有一個溫水循環獨立鍋爐暖房，兩個廁所，兩個敞開式盥洗室、一個乘務員室。雙面固定式座椅為每排2+3座位布局，座位之間有固定式茶桌，定員120人，自重45噸。後由四方機車車輛廠和長春客車廠對車內造型及部分結構進行了一系列改進設計並投入生產，定員116人～118人。長客於1986年開始生產單元式集中空調車。

YW22型硬臥車於1956年～1957年由四方機車車輛廠設計，四方最初試製了兩輛定員59人、各敞開式單間設置兩層橫向臥鋪、採用201RD1型轉向架、自重58噸的YW22，1958年將臥鋪改為三層並增設雙層邊鋪，定員增至77人，1959年將自重減至44.7噸並改用202型轉向架，1960年由長春客車廠生產。最初是橫向睡鋪帶縱向邊鋪的敞開式單間布局。由於過於擁擠，由四方機車車輛廠重新設計1966年開始批量生產的YW22型改為兩組橫向三層臥鋪的敞開式單間布局，取消邊鋪，改為活動翻轉座椅和小茶桌，定員60人，自重45噸。

RW22型軟臥車於1955年～1956年由四方機車車輛廠設計試製，設有8個四人包廂，定員32人，自重59噸，1959年RW22型客車進行改進，自重減到47噸。後由唐山機車車輛廠和長春客車廠進行改進設計，1979年出現空調版本。

RZ22型軟座車於1976年由唐山機車車輛廠設計製造，沙發式座椅為每排2+2座位布局，座位之間設有固定式茶桌，定員64人，二位端走廊有儲藏室，自重46噸。

22型客車常見的還有行李車、郵政車以及特種用途車等車種。

### 同系列車型

23型客車（不包括23型餐車）是在YZ22型客車基礎上的改進型，即YZ23型。1961年由四方機車車輛廠進行改進，車廂取暖方式由溫水循環取暖改為大氣壓式蒸汽取暖。

23型餐車是在CA22型餐車（四方機車車輛廠設計）不合理的平面結構基礎上改進而成的，取消餐車通過台，擴大貯藏室，增設冰箱，並採用204型轉向架，後期改用206型轉向架。分別由唐山機車車輛廠、南京浦鎮車輛廠設計製造。

18、19型客車是供國際旅客聯運用的客車，1960年代由四方機車車輛廠設計研製，車體結構與22型客車基本相同。採用UD2/UD3（準軌）／UD4（寬軌）型轉向架，構造速度120km/h。設有空調裝置。18型客車有硬臥車、軟臥車。19型客車是高級臥鋪包廂客車。

YW22型硬席臥鋪包廂客車是用於中國、朝鮮，中國、越南國際旅客聯運的客車，與中國鐵路國內使用的YW22型硬臥車採用兩組三層臥鋪敞開式單間不同，有9個兩組雙層臥鋪包廂/1個一組雙層臥鋪包廂，車廂兩端廁所內有洗臉池和淋浴設備，定員38人。

31型是市郊用車，只有YZ31型硬座客車一種。其座位布局與地鐵列車相仿。車門位於兩個轉向架之間，不同於標準22型的兩端位車門。

22型雙層客車是為滿足城際運用的需要於1961年由四方機車車輛廠試製，車體長23.6米，車寬3.1米，車高4467mm，車體中部為雙層客室，兩端各有一小中層客室，構造速度120km/h，定員128-176人。運行至1982年報廢。

### 改進型

22A型、22B型、22C型是22型客車的改型，主要改進是在車體的材質上。

22A型客車主要改進是車體結構廣泛採用耐候鋼。改進車體塗漆與防鏽工藝，改進防寒材料，車廂內飾材料有較大改進。提高車體的耐腐性，延長使用壽命與廠修期。於1982年-1985年由長春客車廠進行改進，1985年投產。

22B型客車主要改進是車體結構廣泛採用耐候鋼，大量通用件、部分連接部件也採用耐候鋼，改善旅客採暖設施，改進車體內部布局與車廂內飾材料，延長廠修期，減少維修量。於1988年投產。一部分22B型客車帶有空調裝置。

22C型客車與22型客車之間的區別主要在車體的材質，車體材質採用耐候鋼。

## 車輛改造

20世紀90年代開始，符合翻新條件的22型客車進行了翻新改造（鐵道部將部分22型客車進行翻新改造，型號是為22B）繼續用於慢車和短途車。部分22型客車翻新改造後車窗結構改為單元式。

- YZ22型硬座車
- 22型硬臥車
- YW22型硬臥內部
- YZ22B型硬座車內部
- 22型客車的改型YZ22C型客車
- 經翻新改造22型客車繼續用於短途慢車

## 車輛保存

- YZ22型29736號車及YZ22型338503號車，退役前配屬北京鐵路局北京車輛段，現存於中國鐵道博物館東郊館東側的影視拍攝基地內。
- YW22型61488號車，退役前配屬北京鐵路局北京西車輛段，現存於中國鐵道博物館東郊館內。

## 外部連結

- 山東省省情資料庫 四方廠生產硬席座車技術參表
- 青島地方志 客車
- 中國鐵路客車圖鑑 22系（日文）
- 我們的火車站 22型客車： YZ22硬座車、 RZ22軟座車、 SRZ22雙層軟座車、 YW22硬臥車、 RW22軟臥車、 CA22餐車、 XL22行李車、 UZ22郵政車、 EX22特種檢驗車、 SY22試驗車、 YL22醫療車、 JY22救援車、 LD22旅店車。
- 香港鐵路會 22型客車： RW22軟臥車、 RYW22軟硬臥車、 RZ22軟座車、 YZ22硬座車、 XL22行李車、 UZ22郵政車、 YL22醫療車
BPP (複雜度)

在計算複雜度理論裡面，BPP是在多項式時間內以機率圖靈機解出的問題的集合, 並且對所有的輸入，輸出結果有錯誤的機率在1/3之內。BPP這個簡寫代表"Bounded-error"(有限錯誤)，"Probabilistic"(機率的)，"Polynomial time"(多項式時間)。

BPP 演演算法 (操作一次)

產生的答案

正確解答｜是｜否

是｜≥ 2/3｜≤ 1/3

否｜≤ 1/3｜≥ 2/3

BPP 演演算法 (操作k次)

產生的答案

正確解答｜是｜否

是｜> 1 − 2−ck｜< 2−ck

否｜1 − 2−ck

對於某些常數 c > 0

要是一個問題在BPP集合裡面，則存在一個演演算法，此演演算法允許轉硬幣作隨機的決定，並在多項式時間內結束。對這個演演算法的任何輸入，他都要在小於1/3的錯誤機率之下給出正確判斷，不論這一個問題的答案是"正確"或者"錯誤"。

在這裡定義裡面的1/3是任意給定的。它可以是在 0 與 1/2(不包含0與1/2自身) 之間的 任意常數而BPP集合維持不變(當然這個常數必須跟輸入值為何無關)。原因在於，雖然這演演算法有錯誤的機率，但是只要我們多進行幾次演演算法，那多數的答案都是錯誤的機率會呈現指數衰減 . 因此證明我們可以很簡單的架構一個更準確的演演算法，僅僅單純多重複幾次這個演算法然後對每次的答案作多數決。

BPP是大小最大的幾個實際的問題類別之一，代表大多數的BPP問題都有有效率的機率演演算法，因此以上倏地方法可以用現在的機器快速取得解答。因為這個原因，我們對哪一些問題或問題種類在BPP裡面有著實用方面的興趣。

## 定義

一個語言L在BPP裡面，若且唯若這語言存在一個機率圖靈機 M，另

- M對任何輸入均在多項式時間後停止
- 對任何字串x在L之內, 對M輸入x之後，M 輸出 1 的機率大於或者等於 2/3
- 對任何字串 x 不在 L之內, 對M輸入x之後，M 輸出 1 的機率小於或者等於 1/3

另外，BPP可以僅以決定性圖靈機定義。一個語言L是在BPP裡面若且唯若存在一個多項式p和一個決定性圖靈機M，滿足

- M對任何輸入均操作多項式時間之內

## 與其他複雜度類別的關係

已知 BPP 在取補集之下有封閉性; 換句話說, BPP=Co-BPP。BPP是否是NP的子集仍舊是一個公開的問題。另外NP是否是BPP的子集也是個公開的問題; 如果是的話，則NP=RP並且PH $\subseteq$ BPP (大多數人認為不會，因為這代表對一些很難的NP-完全 問題有著實際的解法)。現在已知RP是BPP的子集，並且BPP是PP的子集。尚不清楚這兩個是否為嚴格子集。BPP包含在PH裡面。因此之故，P=NP代表BPP=P，因為PH在這時會變成P。

存在特定夠強的偽亂數產生器 是這領域裡面大多數專家的猜想。這個猜想代表隨機性並不給予多項式計算更多的能力：換句話說，P=RP=BPP。注意一般的產生器並不足以表示出結果；使用典型的亂數產生器實做的任何機率演演算法，與亂數的種子無關，對某一些特定的輸入會一直給出錯誤的答案(即使這一些輸入可能很稀少)。我們也可得到P = BPP，若指數時間等級等同於E = $\textrm{DTIME} \left( 2^{O(n)} \right)$ (Babai et al.),或者若E有指數的電路複雜性 (Impagliazzo and Wigderson)。又BPP包含在i.o.-SUBEXP = $\bigcap_{\varepsilon>0}\hbox{i.o.-DTIME}(2^{n^\varepsilon})$裡面，若EXPTIME並不等同於MA (Babai et al.).

一個Monte Carlo演演算法是一個"差不多正確"的隨機演演算法。

與跟它很像的拉斯維加斯演演算法比較，後者則是一個永遠正確的隨機演演算法，不過隨機性在於有可能會回傳推算失敗。多項式時間之內的拉斯維加斯演演算法可以用來定義ZPP這個複雜度類。

BPP包含在P/poly裡面，根據Adleman的理論，BPP是包含於P (複雜度)裡面的。; 的確，根據這個事實證明的結果，每一個BPP的演演算法，只要輸入是有限長度的話，我們可以藉由一個決定性演演算法去找足夠長的隨機字串來消除BPP的隨機特性。不過問題在於找到這個字串可能是很花費時間的事情。

## 其他特性

有很長一段時間, 一個非常有名的題目已知是BPP但不確定是否是P，是質數檢測，也就是求一個給定的數字是否是質數。然而,在2002年的論文 PRIMES is in P, Manindra Agrawal 與他的學生 Neeraj Kayal 和 Nitin Saxena為了這個問題找到了一決定性，多項式時間的演演算法，因而證實這個問題是在P裡面。

一個很重要的範例問題已知在BPP內 (事實上在co-RP內)，但不知道是否在P之內。這問題是等同多項式檢定, 這問題在於決定一個多項式是否完全等同於一個零多項式。換句話說，是否存在任何變數數值的組合令這個多項式的結果不為零？這題目應均勻且隨意的從一個至少 d個值的有限集合取變數的值來達到有限機率的錯誤(d代表多項式的總次數)。

BPP是低對應於自己 , 代表一個能在常數時間內解決BPP問題的BPP機器 (一個BPP 啟示圖靈機)，他的運算能力並不因此比沒有這能力的機器更強(或說，兩個不同機器定義出來的問題種類維持不變)。

BPP這個語言集合是以一個普通的圖靈機加上一個亂數的來源來定義。相對應的量子計算機語言集合則是BQP。

任何在BPP裡面的語言可以被多項式大小的布林線路來決定 (參見P/poly).

## 參考資料

- László Babai, Lance Fortnow, Noam Nisan, and Avi Wigderson (1993). "BPP has subexponential time simulations unless EXPTIME has publishable proofs". Computational Complexity, 3:307–318.
- Russell Impagliazzo and Avi Wigderson (1997). "P=BPP if E requires exponential circuits: Derandomizing the XOR Lemma". Proceedings of the Twenty-Ninth Annual ACM Symposium on Theory of Computing, pp. 220–229.
- Valentine Kabanets (2003). "CMPT 710 – Complexity Theory: Lecture 16". Simon Fraser University.
- Pages 257–259 of section 11.3: Random Sources. Pages 269–271 of section 11.4: Circuit complexity.
- Section 10.2.1: The class BPP, pp.336–339.

## 外部連結

- Princeton CS 597E: Derandomization paper list
- Harvard CS 225: Pseudorandomness
李宗瀚

李宗瀚（1770年1832年），字北溟，號公博，又號春湖，江西臨川人。中國清朝政治人物，書法家，著名碑帖收藏家。

## 生平

乾隆五十八年（1793年）進士，選庶吉士，散館授編修。嘉慶三年（1798年），大考二等，擢左贊善。累遷侍講學士，充日講起居注官。五年（1800年），主持福建鄉試，因母喪歸鄉，守喪結束，補原官，轉侍讀學士。歷任湖南學政、歷太僕寺卿、宗人府丞、左副都御史。宗翰遵守孝道，因丁憂、養親而退職十年。八年（1828年），擢工部侍郎，主持浙江鄉試，留任學政。十一年（1831年），丁本生父憂，抱病奔喪，卒於衢州，以喪服收殮。

## 參考資料

- 《清史稿·列傳一百四十一》
聖安東尼奧雷阿爾城

聖安東尼奧雷阿爾城（Vila Real de Santo António）是葡萄牙阿爾加維法魯區的一座城市，位於瓜迪亞納河畔，鄰近西班牙邊境。2021年人口為18,918人，面積為61.25平方公里。它是葡萄牙少數幾個領土沒有連貫的城市之一：其領土由兩部分組成，市政府所在地位於東部。聖安東尼奧雷阿爾城建於1755年裡斯本地震後，並於1774年進行了大規模擴建，採用了里斯本災後重建時所採用的相同建築和施工技術。

在瓜迪亞納國際大橋（位於瓜迪亞納河上游的馬林堡）建成之前，它曾經是從安達盧西亞進入葡萄牙最便捷的通道（從西班牙城市阿亞蒙特乘坐渡輪過河）。儘管如此，當地人員和貨物的國際流動在這座城市仍然相當明顯。

## 行政劃分

聖安東尼奧雷阿爾城是葡萄牙少數幾個轄區並不連貫的市鎮之一，其西半部為卡塞拉新城堂區，東半部為戈杜山和聖安東尼奧雷阿爾城堂區。

堂區｜常住人口 (2011)｜常住人口 (2021)

戈杜山（Monte Gordo）｜3308｜3197

卡塞拉新城（Vila Nova de Cacela）｜3902｜3874

聖安東尼奧雷阿爾城（堂區）｜11946｜11754

總數｜19156｜18825

## 地理

該市北部與馬林堡接壤，西部與塔維拉市接壤。它南臨大西洋，東臨瓜迪亞納河，河對岸為西班牙安達盧西亞自治區阿亞蒙特。由於面向大西洋，該市擁有綿延數公里的沙灘。

該市的地形多種多樣。沼澤很常見，尤其是在城市北部，其中一部分鹹水濕地成為馬林堡和聖安東尼奧雷阿爾城沼澤自然保護區（成立於 1975 年，是葡萄牙大陸的第一個自然保護區）。林地覆蓋了主要是平原的聖安東尼奧雷阿爾城和戈杜山堂區，而卡塞拉新城堂區則以貧瘠土地和片岩山為主。

馬林堡和聖安東尼奧雷阿爾城沼澤自然保護區為多種候鳥和海鳥提供了庇護所，其中包括綠頭鴨、火烈鳥、環頸鴴、小燕鷗、反嘴鷸、黑腹濱鷸、黑翅長腳鷸、白鸛、琵鷺等。此外，保護區亦同時保護了當地魚類和甲殼類動物的繁殖地。該區及其沿海水域有變色龍、牡蠣和海蜇屬水母等物種，而長角豆、膠薔樹、扁桃等樹則混雜在森林中，並在內陸灌木叢中生長。

### 氣候

聖安東尼奧雷阿爾城屬地中海氣候（柯本氣候分類法：Csa），冬季短暫溫和，夏季炎熱乾燥。11 月和 12 月是降雨最多的月份，但該市每年平均有約 300 個晴天。一般來說，它擁有阿爾加維海岸最熱的夏季和最涼爽的冬季。

## 經濟

金槍魚和沙丁魚漁業對該地區的經濟仍然很重要。然而，當地漁業在 20 世紀 60 年代開始衰退，旅遊業則迅速成為該市的經濟引擎，吸引了國內外遊客，尤其是在溫暖的季節。第三產業，特別是行政/政府服務和支持產業集中在聖安東尼奧雷阿爾城堂區。當地居民前往西班牙阿亞蒙特通勤是很常見的。

## 交通

聖安東尼奧雷阿爾城車站是阿爾加維線的東部終點站，該線由西至東連接拉古什、法魯、奧良、塔維拉、卡塞拉新城、戈杜山和聖安東尼奧雷阿爾城。截至2023年，葡萄牙鐵路每日通常使用柴油動車組營運 13 班由法魯抵達該站的區域列車，以及 12 班從該站出發前往法魯的列車。乘客可在法魯轉乘前往里斯本聖阿波隆尼亞車站的幹線列車。

該市緊鄰A22高速公路，可以輕鬆前往西部、該國其他地區或進入西班牙。儘管瓜迪亞納國際大橋於 1991 年開通，但通往瓜迪亞納河對岸的小型汽車渡輪仍在運營。

- 位於卡塞拉新城堂區的卡塞拉站
- 位於戈杜山堂區的戈杜山站
- 2008年時的聖安東尼奧雷阿爾城站舊站房
- 2008年時的聖安東尼奧雷阿爾城站
- 2014年時的聖安東尼奧雷阿爾城站入口

## 友好城市

- 法國 拉博勒-埃斯庫布拉克

## 當地相片

- 河濱大道
- 位於卡塞拉新城堂區的舊卡塞拉城堡
- 從海上望向舊卡塞拉城堡
- 馬林堡和聖安東尼奧雷阿爾城沼澤自然保護區內的火烈鳥
- 從東向西望去戈杜山海灘
- 當地的文化中心

## 基本資料

- 類型：municipality
- 原文名：Vila Real de Santo António
- 說明：主廣場
- 地區：阿爾加維大區
- CIM：阿爾加維
- 區：法魯區
- 堂區數：3
- 市委書記：Álvaro Araújo
- leader_party：PS
- 座標：37°N 11°W
- 總面積：61.25
- 人口統計時間：2011
- 人口：19,156
- 主保聖人：馬利亞
- 郵政編碼：8900
- 電話區號：281
- 網站：http://www.cm-vrsa.pt
我們的烏克蘭

我們的烏克蘭（Наша Україна，在2009年7月中旬前為「我們的烏克蘭」人民聯盟）是成立於2005年的烏克蘭的中間偏右政黨。該黨目前是歐洲人民黨的觀察員。

我們的烏克蘭青年聯盟是該黨的青年組織。

## 歷史

該黨被認為是維克多·尤申科的選舉聯盟「我們的烏克蘭」的延伸。該黨在2005年3月5日開始運作，但未能吸引過去同一聯盟的各黨派，紛紛拒絕加入。

在首都基輔舉行黨大會有有六千名各區黨代表出席的。會上，尤申科被推舉為榮譽主席（取得一號黨員證）。前副總理Roman Bezsmertnyi被選為黨主席團主席，Yuriy Yekhanurov 擔任中央執行委員會主席。

在2006年3月26日的議會選舉中，該黨加入新成立的「我們的烏克蘭」聯盟。在2007年9月30日的議會選舉中，該黨是我們的烏克蘭－人民自衛聯盟的一員，贏得烏克蘭議會450席中的72席。

2008年12月，烏克蘭獨立新聞社（Ukrainian Independent Information Agency，UNIAN）報導指出，「我們的烏克蘭」人民聯盟與團結中心（United Centre）黨將於2009年1月17日舉行合併大會。烏克蘭獨立新聞社還報導人民民主黨也可能加入。不過，上述兩個事件並未發生。2008年10月，「我們的烏克蘭」人民聯盟已決定下次議會選舉不與任何其他政黨合作，只考慮加入尤申科的我們的烏克蘭－人民自衛聯盟，並表示與團結中心合作的想法是「不可能的」。

該黨的基輔分部，決定不參加2009年6月的黨大會，因為他們發現了黨的「破壞性」。由我們的烏克蘭－人民自衛聯盟議員 Mykola Martynenko 所領導的基輔市黨部委員會在2009年7月1日退黨。他們提出了一份聲明：「第七屆黨大會已埋葬了基輔黨員對於黨的民主發展的最後希望……不幸的是，為政治利己主義的黨主席維克多·尤申科服務成為了黨存在的目的。」2009年8月19日，維克多·尤申科在最新民調的支持度滑落至3.8%，該黨亦打算參加下次議會選舉。

## 基本資料

- 國家：烏克蘭
- 原文名：Наша Україна
- 原文名：uk
- 領袖：維克多·尤申科 (政黨領袖)、Valentin Nalivaychenko (黨委員會主席)
- 成立：2005年3月5日
- 意識形態：民族主義、市場自由主義、社會保守主義、親歐主義
- 政治光譜：中間偏右
- 國際組織：無
- 歐洲組織：歐洲人民黨 (觀察員)
- 官方色彩：橘色
- 校色：orange
- 總部：烏克蘭基輔
張宣

張宣（1341年1373年），字藻仲，江陰人，明朝政治人物、詩人。

## 生平

洪武初年，以考禮徵召。洪武三年（1370年），預修《元史》。太祖親自書寫其名，召對殿廷，即日授翰林院編修，稱呼為「小秀才」。奉詔歸娶，年已三十歲。洪武六年（1373年），坐事謫守濠梁，卒於途中。

宋濂有《送張藻仲歸聚詩》。

## 家庭

父親張端。

## 著作

有《張藻仲詩卷》傳世。
深坑老街

深坑街（英語：Shenkeng Street），位在中華民國新北市深坑區。其中北深路三段（106市道）至平埔街段保留較多古建築、觀光商圈發達，俗稱深坑老街，特產為深坑豆腐。

## 簡介與現況

深坑地理位置四面環山，為深坑區主要的商圈，主要販售豆腐相關美食、芋圓、肉粽等，亦有古早味十足的童玩店供民眾參觀選購。

老街全長約三百公尺，以純手工製作的方式加以鹽滷的「深坑豆腐」聞名全國，現今隨處可見各式豆腐衍生商品。每年市政府文化局都舉辦「深坑四寶文化節」以豆腐、綠竹筍、黑豬肉、茶葉等四樣在地名產為地方行銷。

2008年起為重現深坑街早年古樸風貌，新北市政府將深坑街列於歷史風貌特定專用區，重現古蹟保留及現代生活的融合與共存，城鄉局針對騎牌樓保存與修復，因為街屋是不可切割，針對私人的土地及建物部份，城鄉局擬定獎補助辦法，希望以獎勵的方式鼓勵老街的居民踴躍參與整條老街的風貌保存，復舊工程於2012年9月順利完工。在近年也因為觀光熱潮興起，加上國道三號與國道五號的開通，使得深坑老街的旅遊再度興起，新北市政府為了有效彌補現行跨越景美溪僅依賴中正橋與昇高橋的不足，興建平埔橋從平埔街往南跨越景美溪，再銜接文山路二段，加快聯繫國道的時間。

## 歷史

早在清代時期嘉慶年間就有深坑市街的出現，陸路方面為清代時期臺北往返宜蘭的淡蘭古道必經之處，街上昔日是販賣茶葉及染料的臨溪集散市集；深坑北臨臺北盆地，位居景美溪中游北岸，水路則經由渡船頭運往艋舺等地，為早期文山地區的茶葉在景美溪集散的重要轉運站。深坑老街長度約有300公尺，道路是一條寬兩公尺的泥土路面，兩旁皆為草厝，在街上中段有一間王爺公廟。有一次的廟會活動因為燃燒紙錢不慎起火，將整條街的草厝燒毀，事後民房重建時皆蓋成瓦屋，牆壁使用土角磚、地板則為水石構造，這些構造是為了用來防火而闢建的，即稱「土角厝」。日治時代1915年起，日本人實施市區改正計劃才將深坑街拓寬，兩邊街屋也改建成有亭仔腳的立面街屋，至今也是老街上最具代表性的建築物。

日治時期曾在此設立深坑廳管轄臺北大文山地區，並且於街上設有臺北地方法院深坑出張所、深坑郵便電信局等機關。二戰後因公路、鐵道的興建取代水路運輸，深坑因此而沒落。

## 老樹地標

深坑街與北深路交會處有棵茄冬老樹，其樹枝葉茂密、樹形優美，早已是深坑老街最顯著的地標。據當地居民表示，位於交會處圓環內的茄苳老樹年齡約有一百多歲，樹下圓環設有座椅供人休憩，是鄰居們聊天和遊客歇腳休息的場所。1981年，公所興建中正橋並欲拓寬深坑街時，計劃砍除在路中央的老樹，幸而當時蔣經國總統至深坑地區巡視，居民陳情希望保留這棵老樹，於是總統指示公所加以保護，老樹才得以保存下來。

## 寬頻應用街區

老街有著古樸景致與好吃美食，常吸引國內外遊客觀光，但因為街上無線網路環境不佳，造成相關景點與商店不方便搜尋而無法獲得旅遊資訊，市政府經發局受經濟部中小企業處補助已完成在深坑街範圍內建置Free WiFi熱點，形成數位寬頻應用街區，導入智慧及行動化科技應用服務，輔以多媒體網路廣告聯播宣傳，透過佈建免費無線上網與整合型QR Code行動支付，讓消費更輕鬆。

## 交通方式

### 市區公車

- 以下路線皆可抵達，站牌為「深坑」：
- 660(含區間車)、679、795(台灣好行木柵平溪線)、819、819(副線)、666、912、949
- 236區間、251（含區間車）於「福安居一」站下車左轉平埔橋後直行平埔街至深坑街口
- 923於「福安居」站下車過平埔橋後直行平埔街至深坑街口

### 自行車

新北市公共自行車租賃站：深坑區公所(深坑老街)

騎乘自行車沿景美溪沿岸自行車道經臺北市立動物園，上萬福橋接木柵路五段後，經象頭埔、富德，進入新北市再轉進景美溪沿岸自行車道，至北深路三段155巷後轉北深路三段，經東南科技大學及深坑郵局後即可抵達深坑街(臨中正橋)，直行深坑街後則可再抵平埔街(臨平埔橋)。

### 未來規劃

捷運建設方面則計畫在中正橋南端路口處設置S3車站，未來可在捷運動物園站轉乘深坑輕軌至老街。

## 住宿

- 福容大飯店臺北二館
- 海灣假日飯店
- 世新大學附設世新會館
- 大樹下汽車旅館

## 周邊觀光

深坑現存古厝多為黃氏宗族所建，較著名的有永安居、興順居、福安居及潤德居等，其中永安居和興順居已經被列為新北市定古蹟。

周邊觀光資源包括：

- 深坑黃氏永安居（新北市定古蹟）
- 深坑黃氏興順居（新北市定古蹟）
- 深坑黃氏潤德居
- 深坑黃氏福安居
- 深坑集順廟
- 深坑橋碑

## 基本資料

- 原文名：Shenkeng Old Street
- 原文名：zh
- 位置：街上寫著淡蘭古道深坑街的牌樓
- 類型：街道
- 地點：新北市深坑區