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吊墜縛

吊墜縛 是一個術語用來形容BDSM遊戲中的一特定姿勢或是技巧。受虐者的雙手被綑綁且置於背後，再用繩子或是鐵鍊將雙手吊起，通常雙手將被高舉到迫使受虐者必須向前傾斜。

"吊墜縛吊刑"通常用來形容一種拷問折磨的方式，至今仍有許多國家用來折磨罪犯，此拷問方式發源於中世紀的歐洲。雖然吊墜縛現在僅僅是在BDSM遊戲中的一個調情遊戲，但是如果不小心的操作也可能造成傷害。

## 技巧

基本上各式各樣的吊墜縛有一些相同的原則，雙臂高舉過頭，筆直的向上舉，但是有時候會一些差異：

- 雙腳分開：透過棍子或是以繩子綁住/雙腿綁在一起
- 手肘綁在一起(參閱 armbinder)
- 繩子繞住脖子/帶鍊子的項圈：迫使身體向下傾斜。(為了安全起見，必須確保脖子的前端不能有壓力阻礙呼吸。)
- 髮綁縛或頭綁縛拉住頭部。
- 口銜以及眼罩：使受虐者不能發出哀嚎以及剝奪視覺感官以增加刺激性。
- 高跟鞋：使受虐者無法輕易保持平衡，使其因為害怕跌倒失去重心，而保持固定的姿勢。
- 暴露受虐者臀部和生殖器。

## 遊戲方法

其實保持這個姿勢，是相當痛苦的，因此維持這個姿勢的時間不宜過長，可以搭配鞭子或棍子進行簡單的懲罰，或以假陽具、按摩棒刺激受虐者。或是有附有重物夾子，夾在受虐的肉體上。

## 穿著打扮

有的人喜歡受虐者一絲不掛，有的人則是會增加一些刺激視覺的情趣內衣，或是馬甲以增加束縛感。有的人喜歡用高跟鞋，使受虐者維持平衡更加困難。各式各樣的組合因人而異。

## 安全事項

施虐者要隨時注意受虐者的狀況，不能超過受虐者所能承受的生理極限。將手臂伸展過高對任何彈性很好的人都可能造成會造成手臂脫臼。
阿勒婭王后國際機場

阿勒婭王后國際機場（مطار الملكة علياء الدولي；AMM）是位於約旦哈希姆王國首都安曼以南32公里處的一座國際機場，始建於1983年，以已故約旦國王海珊·本·塔拉勒的第三位王后阿勒婭·巴哈丁·圖康命名。該機場是約旦全國最大的機場，是皇家約旦航空最主要的樞紐機場，也是半島航空、阿聯航空、海灣航空和約旦民航的主要樞紐機場。它擁有三座航站樓，其中兩座用於客運，一座用於貨運。該機場航站樓由英國建築師諾曼·福斯特設計。

## 統計

年份｜總客量｜變化

2002｜2,334,779

2003｜2,358,475｜1.00%

2004｜2,988,174｜21.07%

2005｜3,301,510｜9.49%

2006｜3,506,070｜5.83%

2007｜3,861,126｜9.20%

2008｜4,477,811｜13.77%

2009｜4,770,769｜6.14%

2010｜5,422,301｜12.02%

2011｜5,467,726｜0.83%

2012｜6,250,048｜12.52%

2013｜6,502,000｜4%

2014｜7,089,008｜9%

2015｜7,095,685｜0%

2016｜7,410,274｜4.4%

2017｜7,914,704｜6.8%

2018｜8,425,026｜6.5%

2019｜8,924,080｜5.9%

年份｜總起降架次

2007｜44,672

2008｜51,314

2009｜57,726

2010｜62,863

2011｜63,426

2012｜67,190

2014｜73,125

2015｜73,584

2016｜73,784

2017｜74,044

2018｜76,894

2019｜79,740

## 基本資料

- 原文名：مطار الملكة علياء الدولي
- IATA代碼：AMM
- 機場代碼：OJAI
- 位置：Jordan
- 通稱：AMM
- pushpin_label_position：right
- 類型：民用
- 運營單位：約旦民用航空管理局
- city-served：約旦安曼
- 地點：約旦安曼
- 海拔高度：730
- 樞紐航空公司：約旦皇家航空、約旦航空
- 座標：31°N 43°E
- 網站：英文官方網站、阿拉伯文版官方網站
- r1-number：08R/26L
- r1-length-f：12,008
- r1-length-m：3,660
- r1-surface：混凝土
- r2-number：08L/26R
- r2-length-f：12,008
- r2-length-m：3,660
- r2-surface：瀝青
埃塞克斯豬

埃塞克斯豬是家豬的品種之一。由於它已經和威賽克斯白肩豬完成融合併形成英國白肩豬，1967年埃塞克斯豬被宣布滅絕。
麻平衡

麻平衡（1557年1644年）和名儀間親方真常，琉球國第二尚氏王朝時期的人物。他是麻普蔚（大城按司真武）的後代。麻氏大宗家第六世。

## 人物及其貢獻

麻平衡對琉球國的經濟發展作出了突出的貢獻。1605年，野國總管自中國引進了甘薯。麻平衡學習之後，在琉球各地廣泛種植。此後甘薯自琉球經薩摩藩傳入日本。此外他還自日本引進木棉之種，傳播了黑砂糖的製法。後來黑砂糖成為琉球國的支柱產業之一。

## 生平大事記

- 1557年（嘉靖36年）出生。
- 1573年－1592年（萬曆年間）陞黃冠，稱儀間里之子親雲上真常。
- 1593年（萬曆21年）5月16日，繼承其父麻時嘗的真和志間切儀間地頭，稱儀間親雲上真常。
- 1605年（萬曆33年）向野國總管學習種植甘薯的方法，並在琉球國境內廣泛傳播。
- 1609年（萬曆37年）5月17日，薩摩藩侵略琉球國，同尚寧王一起被擄至薩摩。
- 1611年（萬曆39年）9月13日，攜日本棉花種歸國，定居於那霸泉崎村，向兩名日本女性（梅千代、實千代）學習木棉的種植方法並傳播。
- 1623年（天啟3年）遣人赴中國學習黑砂糖製法並普及之。
- 1624年（天啟4年）1月15日陞紫冠，稱儀間親方真常。
- 1633年（崇禎6年），長子麻舉要病亡。
- 1639年（崇禎12年），長孫麻作願繼承真和志間切儀間地頭。
- 1644年（崇禎17年）10月14日病亡，享年88歲。墳墓在今那霸市首里崎山町。

## 後世對他的尊崇

因為他對琉球國的經濟發展作出了巨大的貢獻，他與野國總管、蔡溫三人同被祭祀於世持神社（今那霸市奧武山町）。他與程順則（名護親方寵文）、向象賢（羽地按司朝秀）、蔡溫（具志頭親方文若）和向有恆（宜野灣親方朝保），被沖繩民俗學家伊波普猷併稱為「琉球五偉人」。

## 家族

- 父：麻時嘗（儀間親雲上真命）
- 母：莊氏真鍋（號月蒲）
- 長兄：大嶺親雲上
- 次兄：儀間仁屋
- 姐：思玉（兪良金・平安山親雲上重明之妻）
- 妻：毛氏真鍋
- 長子：麻舉要（儀間里之子親雲上真之）
- 長孫：麻作願（儀間親雲上真時）
- 長女：真牛 （麻氏越來掟親雲上之三子越來爾也之妻）
阿部定吉

阿部定吉（あべ さだよし、（永正2年（1505年） - 天文18年（1549年））是戰國時代武將，通稱大藏。父親為阿部定時。阿部四郎兵衛定次是其弟。

## 概要

阿部定吉是仕奉德川家康的祖父松平清康、父親松平廣忠的家臣。

### 清康時代和守山崩

1535年，松平家的七代當主松平清康，遭到阿部定吉之子阿部正豐暗殺，後阿部定吉成為松平廣忠的家臣。

### 廣忠時代

清康叔父櫻井松平信定乘清康之死，和清康之弟藏人信孝在合戰中占據了岡崎城。信定認為松平廣忠的存在是個危險要素，於是準備加害於他。於是廣忠逃到伊勢國依附于吉良持廣。

持廣死後，廣忠逃到駿河國依附於今川義元以尋求新的靠山，並且從今川氏成功借到了兵馬。廣忠和清康之弟2人信孝（與信定不和）、康孝還得到大久保忠俊的協力，奪回了岡崎城。清康死後，廣忠在外足足漂流了5年。

此後，表面上和廣忠合作的信孝，覬覦著康孝的遺留領地。廣忠和阿部定吉商議後，趁信孝前往駿河今川義元處時，攻下信孝的三木城，把他放逐了。

其他方面，大久保忠俊也暫時離開了廣忠。

### 死後

雖然自己本身沒有罪，但是對殺害了清康的自己兒子的罪卻深深地自責著。阿部定吉沒有立繼承人，使血統斷絕了。

此後，同族阿部正勝一脈勢力開始強盛，江戶時代多人就任老中。
關島戰役 (1944年)

關島戰役（1944年7月21日－8月8日），又稱第二次關島戰役，是第二次世界大戰太平洋戰爭中美軍奪回大日本帝國控制下之關島（馬里亞納群島內）的戰役。

## 背景

關島是馬里亞納群島中最大的島嶼，30英里（48公里）長及9英里（14公里）闊，它自從1898年被美國從西班牙手中奪佔以來直至1941年12月11日珍珠港事件後被日本人攻佔為止一直被美國統治著，這不是如其它一些在馬里亞納群島中高度設防的島嶼如塞班島一樣，因為塞班島在第一次世界大戰後便被日本統治，日軍建設了很多防線，而在1944年更駐有大量守軍。

同盟國有關入侵馬里亞納群島的計劃中要求猛烈的轟炸日軍，首先是來自航空母艦及東面馬紹爾群島的岸基飛機，當獲得制空權後，再由戰列艦進行近岸炮轟，關島被選為目標因為其龐大面積可作為盟軍的後勤基地以支援下一步對菲律賓群島、台灣及琉球群島的軍事行動；在阿普拉深水港適合大型船隻停泊；島上的兩個機場亦可供B-29超級堡壘轟炸機升降。

入侵塞班島的軍事行動被安排在1944年6月15日進行，而在關島的登陸行動被暫訂於6月18日實施，原本的時間表非常適中，但在塞班島出現估不到的大批守軍進行了非常頑強的抵抗及日軍航空母艦的大型進攻，令入侵關島的行動被推遲了一個月。

## 戰況

日軍關島部隊雖然沒有來得及準備很堅固的要塞，但島嶼是被暗礁、懸崖及大型岩石包圍著，因而對美軍的進攻部隊來說是一個很大的挑戰，7月21日美國人在關島西部奧羅地角半島兩邊登陸，以圖切斷機場，美國海軍陸戰隊第3師在早上8時28分於半島北部接近阿加納的地方登陸，及第1海軍陸戰隊後備團在南面接近阿加特的地方登陸，日軍的炮火擊毀了20輛履帶式兩棲登陸車，但到9時整坦克已在兩個海灘全部上岸，美軍第77步兵師的登陸行動則更為困難，因為缺乏兩棲車輛，士兵需要在離開登陸艇後在滿佈暗礁的水裡涉水而行。

晚上美軍建立了一個縱深大約2,000米的橋頭堡，日軍在戰役的頭幾天不斷發動萬歲衝鋒，大部分在晚間及使用滲透戰術，他們數次滲入美軍防線造成美軍傷亡，但也在損失大量人員和裝備情況下被迫後退，日本陸軍的高品彪中將在7月28日陣亡，小畑英良中將接過指揮權。美軍雖然受到很大的驚嚇，但人數損失相對並不多。

美軍的補給在戰役的第一天曾出現困難，登陸艦艇未能靠近距離海灘數百呎的暗礁，而且缺乏兩棲車輛，但是兩個灘頭陣地在努力下，在7月28日連成一起，而奧羅地角機場及阿布拉港在7月30日被美軍攻佔。

美軍向來依靠強大後勤的特點逐漸出現優勢，對灘頭陣地的持續的反攻令日軍筋疲力盡，8月初開始他們缺乏食物及軍火，及只剩下屈指可數的坦克，小畑英良因而將部隊撤向關島以南地區，計劃利用島中央部山區進行頑抗，但美軍掌握了關島附近一帶的制海及制空權，因此日軍難以指望得到補給和增援，南部在幾日內被佔領，小畑英良只希望將全面潰敗的時間延後數天而已。

豪雨及厚密的叢林令美軍面對困難的情況，但8月2日至8月4日在巴里加達山取得突破之後，日軍的防線崩潰；餘下的戰事只是向北部追擊，與其它在太平洋戰場的情況一樣，日軍拒絕投降使得幾乎所有士兵陣亡。

## 總結

少數日軍士兵依然在叢林堅持抵抗，1945年12月8日，三名美國海軍陸戰隊成員被伏擊及殺死，1972年1月24日，橫井莊一陸軍軍曹被獵人發現，他當時已在洞穴內孤獨地生活了27年。

該戰役後，關島成為了盟軍行動的基地，美國海軍工程營在島上修建了五個大型機場，B-29超級堡壘轟炸機從島上起飛前往轟炸在西太平洋及日本本土的目標。

三名美國海軍陸戰隊成員因為在關島戰役中的英勇表現而被授與榮譽勳章：上等兵法蘭克·魏提克（死後追贈）、上等兵萊奧納德·梅森（死後追贈）及上尉路易士·威爾遜（後來成為將軍）。

關島每年的7月21日均慶祝解放日。

## 相關條目

- 太平洋戰爭國家歷史紀念公園
- 重返關島，一部於1944年拍攝的關於該戰役的記實和紀錄片

## 外部連結

- U.S. Army Campaigns of World War II: Western Pacific , Center of Military History, U.S. Army.
- Guam: Operations of the 77th Division , American Forces in Action series, Historical Division, War Department, 1946. (Center of Military History Pub 100-5)
- "The Marianas and the Great Turkey Shoot" , World War II Database.
- Lodge, Major O.R. USMC Historical Monograph: The Recapture of Guam , Historical Branch, United States Marine Corps, 1954.
- O'Brien, Cyril J. Liberation: Marines in the Recapture of Guam , Marines in World War II Commemorative Series, Marine Corps Historical Center, United States Marine Corps, 1994.
- Photos from the Liberation of Guam The Real Revo

## 基本資料

- 屬於：第二次世界大戰太平洋戰爭
- 頭銜：關島戰役
- 日期：1944年7月21日－1944年8月8日
- 地點：馬里亞納群島關島
- 結果：美軍決定性勝利，日軍全軍覆沒，美軍奪回日佔關島。
- 參戰方一：美國
- 參戰方二：大日本帝國
- 指揮官一：羅伊·蓋格
- 指揮官二：高品彪、小畑英良
- strength1：36,000人
- strength2：18,500人
- 傷亡一：1,747人陣亡、6,053人受傷
- 傷亡二：幾乎全滅
黃俊郎

黃俊郎（Alang Huang，1973年8月5日），臺灣藝術工作者，高雄縣林園鄉（今高雄市林園區）人，國立臺北大學地政系學士，作家、作詞人、畫家。

## 著作

- 《這本書》（2002，台北，華人版圖文化）
- 《第二本書》（2002/07/01，台北，華人版圖文化）
- 《第三本書》（2003/08/02，台北，華人版圖文化）
- 《不是第四本書》（2007/01/01，台北，華人版圖文化）
- 《黃俊郎的黑》（2013/12/17，台北，華人版圖文化）

## 歌詞作品

- 黃俊郎〈女孩別為我哭泣〉
- 周杰倫〈聖徒〉、〈最偉大的作品〉、〈水手怕水〉、〈跨時代〉、〈免費教學錄影帶〉、〈以父之名〉、〈軌跡〉、〈將軍〉、〈逆鱗〉、〈夜的第七章〉、〈牛仔很忙〉、〈喬克叔叔〉、〈蛇舞〉（feat. 梁心頤）、〈竊愛〉、〈前世情人〉、〈Mojito〉、〈天地一鬥〉
- 派偉俊〈蝴蝶〉、〈我不說愛你〉、〈火柴〉
- 南拳媽媽 〈決鬥巴哈〉、〈重返榮耀〉、〈悄悄告訴她〉、〈人魚的眼淚〉、〈暗奏〉、〈野東西〉、〈闇奏〉
- 蔡依林〈馬德里不思議〉、〈桃花源〉、〈許願池的希臘少女〉
- S.H.E〈神槍手〉、〈月光手札〉
- 温嵐〈發燙〉、〈海灘〉、〈離不開他〉
- 蔡詩蕓〈我不想知道她是誰〉、〈錯過〉
- 蔡旻佑〈夢不落帝國〉
- 黃立行〈鴕鳥式沉默〉
- 杜德偉〈紅轎子〉、〈黑色契約〉
- 竇智孔〈櫻花的秘密〉
- 管維嘉〈愛比雪更冷〉
- 梁詠琪〈過於透明的寂靜〉
- 阿杜〈愛你比我重要〉
- Soler〈風的終點〉、〈晨霧〉、〈海洋〉
- 品冠〈默默〉
- 陳小春〈雙黃線〉
- 游艾迪〈８號洋娃娃〉、〈斑馬線憂鬱〉
- 蕭亞軒〈後來的我們〉、〈時光隧道〉
- 梁靜茹〈戀著多喜歡〉、〈風笛手〉
- 袁詠琳〈很旅行的愛情〉〈That's Alright〉、〈釋懷 Let Go〉
- 邱凱偉 〈愛越遠越重 Love Will Go The Distance〉
- 王心凌〈愛呢？〉
- TFBOYS〈剩下的盛夏〉
- 王俊凱〈樹讀〉
- 冼佩瑾〈控制狂〉〈親密的疏離〉
- 邱凱偉〈愛越遠越重〉
- 丁噹〈手掌心-解鈴〉
- 家家〈命運-碧雪行〉
- KOGIRLS〈匆匆〉、〈偷偷〉
- SNH48〈魔女的詩篇〉、〈終無艷〉
- 蕭煌奇〈迷宮〉〈默默〉〈嗨！早安用早餐〉
- Supper Moment〈文明是一種靈魂裡的蠻荒〉、〈Yes I Do〉
- 鍾鎮濤〈73年〉
- 王者榮耀 〈音你閃耀〉
- 游鴻明 〈許願之丘〉
- 鄒承恩 〈永夜之晝〉
- 許晉豪 〈低音Latte〉
- 吳莫愁 〈接近無限〉
- 江語晨〈那不是愛〉
- 林予晞〈春風偷偷講〉

## 影視作品

### 電影

- 《不能說的秘密》飾：阿郎 導演：周杰倫
- 《天台》飾：阿郎(花椰菜) 導演：周杰倫

### MV

- 〈退後〉導演：周杰倫
- 〈三年二班〉
貝娜齊爾·布托國際機場

貝娜齊爾·布托國際機場（بینظیر بھٹو ایئر بیس；英文：Benazir Bhutto International Airport；ICAO : OPRN) 原為巴基斯坦伊斯蘭共和國繼喀拉蚩真納國際機場和拉合爾阿拉馬·伊克巴勒國際機場之後的第三大國際機場，坐落於旁遮普省的拉瓦爾品第，現已停止運作，所有航班轉移至伊斯蘭瑪巴德國際機場。原稱伊斯蘭瑪巴德國際機場（英文：Islamabad International Airport），後為了紀念在當地遇刺的該國前總理貝娜齊爾·布托而改今名。新伊斯蘭瑪巴德國際機場啟用後，民航飛機不會再在貝娜齊爾·布托國際機場降落，貝娜齊爾·布托國際機場成為努爾·汗空軍基地的一部分。

## 基本資料

- 日語原文：貝娜齊爾·布托國際機場、بینظیر بھٹو ایئر بیس、Benazir Bhutto International Airport
- IATA代碼：ISB
- 機場代碼：OPRN
- 位置：Pakistan Punjab#Pakistan
- 尺寸：250
- 物資：yes
- 通稱：OPRN
- pushpin_label_position：bottom
- 類型：軍用
- 所有者：巴基斯坦空軍
- 運營單位：巴基斯坦民用航空局
- city-served：伊斯蘭瑪巴德
- 地點：拉瓦爾品第
- 海拔高度：508
- metric-rwy：y
- r1-number：12/30
- r1-length-m：3,287
- r1-length-f：10,785
- r1-surface：瀝青
- 備註：Sources: AIP Pakistan and DAFIF
四川博物院

四川博物院位於中國四川省成都市城西青羊區，浣花溪公園旁，始建於1941年，是中國西南地區規模最大的綜合性博物館，藏品數量在中國大陸各類博物館中位居第六，現有院藏文物35萬餘件，其中珍貴文物7萬餘件，國家一級文物1399件。

## 歷史

2012年，四川博物院被國家文物局核定為第二批國家一級博物館。2024年4月，入選中央地方共建國家級重點博物館名單。

四川博物院藏品分為陶瓷類、磚石類、金屬類、錢幣類、書畫類、民族民俗類、碑帖類、近現代史類八大類三十餘小類文物，具有濃郁的巴蜀地方特色。這些藏品非常多樣，上至25000年前舊石器時代的「資陽人」頭骨化石，下至近幾年中國著名藝術家的作品，為研究四川各時期的歷史、文化、經濟、政治、軍事提供資料。

四川博物院展覽面積達12000平方米，15個展廳，可一次性展出文物3300餘件，可舉辦大中小各類文物和藝術品展，並擁有多媒體陳列展示。此外，博物院設有現代化的對外文化交流中心和多功能學術報告廳，可為博物館學術研究與文化交流提供平台。

## 基本資料

- 成立：1941年
- 地址：四川省成都市青羊區浣花南路251號
- 坐標：30.66303616 104.02913358
- 類型：綜合性博物館
- 面積：88畝
- 參觀人數：490萬人（2009年至2013年）
- 館藏規模：約26萬件
- 領袖：四川省文物局
- 所有者：四川省人民政府
田大益

田大益1562年？年，字或損，號博真，四川重慶府定遠縣人，明朝政治人物。歷任鍾祥知縣、升兵科給事中，太常少卿。

## 生平

田大益早年在縣城（今中心鎮）之天印山南的九洞裡，與張一鯤、田大年、張登仕等人一起苦讀，後多人中進士。他亦授鍾祥知縣，兵科給事中。為官期間，多書奏摺，批評時弊。概時帝倦勤，上章著雖千萬言，大率屏置勿閱故也。時馮應京武昌被逮之事，他上書言：「陛下驅率狼虎，飛而食人，使天下之人，剝膚而吸髓，重足而累息，以致天災地坼，山崩川竭。釁自上開，憤由怨積，奈何欲塗民耳目，以自解釋，謾曰權宜哉！今楚人以奉故，沈使者不返矣，且欲甘心巡撫大臣矣。中朝使臣不敢入境偵緩急，逾兩月矣。四方觀聽，惟在楚人。臣意陛下必且曠然易慮，立罷礦稅，以靖四方，奈何猶戀戀不能自割也！夫天下至貴，而金玉珠寶至賤也。積金玉珠寶若泰山，不可市天下尺寸地；而失天下，又何用金玉珠寶為哉！今四方萬姓，見陛下遇楚事而無變志，知禍必不解，必且群起為變。此時即盡戮諸璫以謝天下，寧有濟耶？」

## 履歷

- 萬曆七年己卯科四川鄉試二十六名舉人
- 萬曆十四年丙戌科會試44名、三甲242名進士
- 授湖廣鍾祥縣知縣
- 選授兵科給事中
- 復除戶科給事中
- 萬曆二十九年（1601年）巡視光祿寺，本年升吏科右給事中
- 萬曆三十年七月升吏科左給事中，九月升兵科都給事中
- 萬曆三十二年以邊功升太常寺少卿
- 萬曆三十七年十二月升左通政

## 家族

曾祖田臣，監生；祖田賜，訓導；父田騰，舉人；母何氏（封孺人）。具慶下，妻姬氏，兄田大年（按察司副使）；大仁（選貢），弟大本（生員）；大受，子承貽；承翼。

## 參考資料

- 《明史》
- 《新修武勝縣誌》
王清遠 (清朝)

王清遠（??），字宇曙，號翠岩，一號蝶園，四川定遠（今武勝）人，乾隆十三年（1748年）戊辰科進士，官湖南臨湘、城步、以及長樂知縣，升貴州正安州知州。因同官被連累而貶官，抵家後閉戶著書，後聘為東川書院講席。著有《修竹堂集》。

## 參考文獻

- 《新修武勝縣誌》卷九 272頁
葉少康

葉少康，MH（Nelson Yip Siu Hong，1968年7月27日）是第一位參加2008年北京帕運馬術賽的香港人，他的參賽馬匹是「履冰之注」。

## 背景

葉少康出生自一個六人家庭，在兄弟姊妹中排行第二。他在八個月大時（1969年）因發高燒而患上腦膜炎，導致下肢痙攣，自此不良於行，需要靠拐杖生活。他在八歲時（1972年）首次接觸騎馬運動；2001年，葉少康才真正接觸馬術。其後花了六年間接受專業馬術訓練。葉少康早年在九龍觀塘區長大，畢業於香港紅十字會雅麗珊郡主學校。他就讀重生中學，並於1986年畢業，1991年完成香港中文大學統計及電子計算學系科學學士學位。往後再完成香港中文大學工商管理碩士（2004年）及香港城市大學工商數量分析文學碩士學位。

他曾在澳大利亞、日本、加拿大、英國等地舉行的比賽中，多次獲獎。2005年在澳大利亞傷殘騎術錦標賽上奪得第二級Ｂ組總冠軍；在2006年加拿大溫哥華舉行的泛亞太平洋馬術比賽中，他以61分的成績代表中國香港隊第一個獲得2008年帕運會馬術比賽的資格。而他也於2005年在澳洲舉行的一項傷殘策騎比賽的盛裝舞步項目奪標，獲得了帕運馬術賽的參賽資格。但因為首次參賽的關係，他在兩個項目中分別敬陪末席及取得第十五名。

葉少康和朋友於1995年創立了非牟利機構「香港復康力量」，並擔任總幹事一職，為傷殘人士服務。2008年擔任北京奧運會香港區火炬接力火炬手。由於致力推廣殘疾人士體育運動，他在2011年獲香港特區政府頒授榮譽勳章及獲香港城市大學頒授「榮譽院士」名銜。及後在2012年，葉少康於創立了非牟利機構「騁志發展基金」，以青年、殘疾人士、少數族裔等為服務對象。另一方面，他自2005年踏足商界創業至今，分別涉足環保光電、電子零部件研發和商業策劃三個業務。目前是香港工業總會、香港總商會數碼科技、環境及可持續發展委員會、香港電子科技商會執委會副主席、綠色委員會主席、香港關鍵性零部件製造業協會副理事長，同時已成為三間公司（恆源動力、商策顧問及誠匯創方）的行政總裁。

在公職方面，葉少康是工業貿易諮詢委員會、香港特別行政區交通諮詢委員會、可持續發展委員會（策略工作小組委員）、香港特別行政區工業貿易諮詢委員會、香港特別行政區平等機會委員會委員、香港特別行政區公民教育委員會委員、香港特別行政區油尖旺扶貧委員會委員、香港特別行政區社會福利署整筆撥款督導委員會委員以及前香港特別行政區復康諮詢委員會委員。

## 近年成績

### 2005年

傷殘騎術錦標賽（第一名）

### 2006

- 泛太平洋騎術錦標暨傷帕運運馬術晉級賽（第四名）
- Hartpury盛裝舞步比賽（沒有名次）

### 2007

世界馬術錦標賽（沒有名次）

## 基本資料

- headercolor：DAA520
- 日語原文：葉少康、Nelson Yip Siu Hong
- 出生地：英屬香港
- 國家：香港
- 運動：馬術
- 參賽次數：yes
馬渡松子

馬渡松子（1967年12月17日），日本歌手、作詞家、作曲家。宮崎縣都城市出生。

代表曲『幽遊白書』的OP主題歌「微笑みの爆弾」，第一代ED「ホームワークが終わらない」，第二代ED「さよならbyebye」終代ED「デイドリームジェネレーション」等。

## 概要

在出道前擔任過美夢成真的支援樂手，是特殊的同時擔任合唱和鍵盤兩個工作的角色(馬渡離開之後，美夢成真的合唱就只負責合唱，回到一般慣例。)

之後，製作了代表曲『幽遊白書』的OP主題歌「微笑みの爆弾」，第一代ED「ホームワークが終わらない」，第二代ED「さよならbyebye」終代ED「デイドリームジェネレーション」等。

現在獨立製作活動著。和同鄉在福岡有活動的電台DJ首藤真吾有往來，曾出演首藤的節目。

## 作品集

### 單曲

- 君は今心臓破り
- 微笑みの爆弾
- 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子
- さよならBYE BYE
- 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子
- P-U
- 基
- Mr.プレッシャー
- デイドリーム・ジェネレーション
- 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子
- 帰りたい
- ホームワークが終わらない
- 作詞：リーシャウロン、作曲・編曲：馬渡松子

### 專輯

- 1992年 - 逢いたし學なりがたし
- 1993年 - nice unbalance
- 1994年 - AMACHAN
- 1995年 - バラブシュカ
- 1997年 - POPS
- 1999年 - 幽☆遊☆白書〜collective songs〜
- 2001年 - A.MA.KA.KE.RU
- 2001年 - 森羅萬象
- 2005年 - POPS+
- 2008年 - re:Birth!
- 2012年 - KiseKi
- 2013年 - THE BEST OF MAWATARI MATSUKO
- 2013年 - SMILE☆POWER インストゥルメンタル M:Edition
- 2016年 - Break a Theory～縁～
- 2016年 - ネクタイ on the beat (馬渡松子 with クロブチブラザーズ)
德國聯邦鐵路V200.0型柴油機車

德國鐵路220型液力傳動快速內燃機車在 1968年之前稱為V200型，這種機車在瑞士聯邦鐵路被稱為Am 4/4型

## 歷史

### 在德鐵服役

在1953至1954年之間， Krauss-Maffei工廠製造了5種V200原型機車，量產則開始於1956年。Krauss-Maffei製造了其中的61輛，MaK製造了20輛。V200型的原型車進行了一系列的試驗，目的是使這種機車適應50年代的技術標準。在1955年的一次試驗中，一輛V200原型車憑自身動力穿越了南斯拉夫、希臘與土耳其，目的是讓這些國家的潛在客戶看到這種機車也同樣能夠適應當地的狀況。

V200型替代了DRG01、03、05型等蒸汽機車，它們所牽引的特快列車在德國各鐵路幹線上都能見到。隨著電氣化進程的推進，V200型開始更多用於通勤列車和貨車的牽引任務，但是漢堡-威斯特蘭、漢堡-呂貝克-哥本哈根、慕尼黑-林道的特快列車仍然是由V200型牽引的。

從1962年開始，V200型開始被動力更加強勁的V200.1型（1968年以後稱為221型）所代替。雙發動機的V200型在使用過程中的花費較之單引擎的V160型（216型）等要高，而且這種機車所使用的蒸汽供暖系統也越來越不適合電氣化時代的客車車輛。到1984年，德鐵的所有V200型都停止了使用。

### 在德鐵之外使用

#### 沙烏地阿拉伯

1977年兩輛V200型被賣給了沙烏地政府資助的Heitkamp組織，用於維護利雅得到達蘭之間的長565公里的准軌鐵路。1978年又有3輛賣到了沙烏地。1979年，該線路的維護保養作業被賣給了希臘的Archirodon公司，這些V200機車也順便歸了這個希臘公司。1982年，Archirodon公司又買下了兩輛V200型機車，不過這兩輛車主要是被用來以拆東牆補西牆的方式修補已有的沙烏地V200機車的。在Archirodon公司的使用中，多數V200機車都由於事故而退役，這些退役的機車又被拆散來為剩下的機車提供零部件。到1999年為止，在沙烏地還至少有一輛使用中的V200型(220 021)。

#### 義大利

1982到1990年之間，有13輛V200型被賣到了多個義大利私人鐵路公司。它們是：

Ferrovia Suzzara-Ferrara (FSF) - 1982年購進3輛;

Cosfer, 1982年購進1輛，1984年3輛;

Ferrovie Padane (FP) - 1984年購買兩輛;

Impresa Veltri,1984年1輛;

IPE Locomotori,1985年1輛;

Impresa Valditerra, 1986年1輛;

Ferrovie Nord Brescia (FNB) - 1990年1輛. (後賣給 FSF)

#### 西班牙

1988年義大利Cosfer公司的一輛V200賣給了西班牙用以建設RENFE AVE 線路，這輛車到2007年仍在使用。

#### 法國

1985到86年間法國DEHE-Montcocol 公司購買了4輛V200用以法國和比利時線路的建設與保養，這些機車都在紐倫堡的德鐵工廠進行了徹底檢查。1987年，這些機車又被轉移到阿爾及利亞，用於建設新的准軌線路。1991年這些車輛又被運回法國國內，自新的TGV（法國高速鐵路）上使用。這些機車在1997至1999年之間在法國退役解體。

#### 瑞士

1986年十月7輛V200型被售給了瑞士聯邦鐵路，稱為SBB Am 4/4 （編號18461-18467）。這些車輛一直使用到1997年，而後保留下來的六輛又被賣給了德國的私人公司

#### 阿爾及利亞

1987年阿爾及利亞國鐵得到了一輛V200型機車。這兩V200一度與法國DEHE-Montcocol 運到阿爾及利亞的4輛V200共同使用。現在這輛機車的情況並不為人所知。

## V200的衍生車型及出口車型

### 英國鐵路「戰艦」型

英國鐵路的「戰艦」型機車（42型、43型）雖然在英國製造，但幾乎是完全基於V200技術的，只是外形有所不同。生產「戰艦」型的各英國工廠都是使用許可證生產零部件而後在整合在一起的。

### ML2200 (JŽ D66/761)

ML2000型是1956年Krauss Maffei 公司為南斯拉夫設計的機車。這種機車基於V200的技術，但由四軸提高到了六軸。這些機車一直使用到了1991年，現在保留在貝爾格勒郊區的某個鐵路博物館裡。

### ML2200/ML3000 - V 300 001/230 001-0

這種機車也是Krauss Maffei 為南斯拉夫設計的，但南斯拉夫停止了對德國機車的引進，不再繼續付款。而後公司希望將這種車供應給德鐵來替代蒸汽機車，但德鐵最終選擇了V200.0的小改型V200.1（221）。不過德鐵到底買下了原型車，並一直使用到了1975年。

### ML2700CC (TCDD DH27)

V200型在1955年的東南歐之旅沒有空去白回，南斯拉夫定購了相關機車，土耳其也對此表示了興趣——他們與1960年定購了3輛ML2700CC型機車。這種車雖然源於V200，但是外形卻一點不像V200，而更像美國車。這些車輛在1982年退役。

### RENFE Class 340

這種機車共生產了32輛，全部出口西班牙。這種車較V200要大，使用16缸引擎，功率4000馬力。
余命

《余命》是日本作家谷村志穂的小說。2008年攝製成同名電影，於第21屆東京國際電影節「日本電影·視點」單元首映。

## 故事

作為醫生的滴，結婚10年後懷孕了。可是，到來的不僅僅是幸運。在喜悅的同時，曾經罹患乳癌的滴注意到了癌症的復發。是對孩子死心專心致志治療，還是即使加快癌細胞擴散也要進行生育，滴作出了決斷。瞞著眾人，向母親之路走去。不過，癌也不斷侵蝕滴的身體…。

## 登場人物

百田 滴：外科學醫生。38歳。出生和成長都在東京、不過母親是奄美大島出身、母親因胰腺癌去世。24歳時醫師國家試験合格。年輕時罹患乳腺癌，摘除了右乳房。在結婚第10年時發現妊娠。在喜悅的同時，注意到癌症復發的事。

百田 良介：滴的丈夫。滴在醫大的同級生。北海道出身。

保井 きり子：滴在研修醫時期唯一的友人。

吉野 晃三：和妻子秀實經營著「吉」咖啡屋。

光：滴的表親。住在加計呂麻島。護理人員。

木梨 三千男：腦癌復發，小兒科病棟住院中的16歲的少年。與年幼的孩子們同一病房感到焦躁，攻擊罵人。

百田 瞬太：滴和良介的孩子。

## 電影

### 主要演員

- 百田滴：松雪泰子
- 百田良介：椎名桔平
- 百田瞬太：林遣都
- 保井きり子：奧貫薰
- 宮里光：市川實和子
- 吉野晃三：二階堂智
- 女醫：かとうかず子
- 吉野秀実：宮崎美子
- 諸井康平：橋爪功

### 製作人員

- 企畫：河原れん
- 製作：細野義朗、島本雄二、高田佳夫、若杉正明、吉鶴義光、大宮敏靖
- 製片人：岩倉達哉、久保理莖
- 監督補：川原圭敬
- 助監督：宮本忠栄
- 製作：2008 『余命』製作委員會（S・D・P、電通、札幌電視台、青森朝日放送、東日本放送、山形放送、山形電視台、TV新潟放送網、靜岡第一電視台、北陸朝日放送、三重電視台、西日本放送、廣島HOME電視台、福岡放送、熊本縣民電視台、鹿兒島放送等）

## 電視劇

白衣的眼淚為2013年4月1日起播出的東海電視台午間劇，是為此小說改編的電視劇，分成三部分，第一部主演為水野美紀，第二部主演為平山綾、第三部主演為石黑英雄。

### 主要演員

- 百田滴（38）：水野美紀
- 百田良介：永井大
- 大塚範一
- 西尾由佳理
- 汐見花：平山綾
- 百田瞬太：石黑英雄

### 製作人員

- 企畫：中島資太
- 編劇：古林實夏（一）、金谷祐子（二）
- 製片人：服部宣之（一、三）（東海電視台）、河角直樹（一～三）（國際放映）、松本圭右（二）（東海電視台）、高江洲義貴（二）（國際放映）、小俁繪梨（三）（國際放映）
- 監督：皆川智之（一）、藤木靖之（一）、奧村正彥（二）、星田良子（三）
- 製作：東海電視台、國際放映

## 基本資料

- 原始文本：餘命
- 作者：谷村志穗
- 頁數：255
- 主題：親情
- 類型：小說
- 出版社：新潮社
- 出版時間：2006年5月31日
- ISBN：978-4-10-425603-7
- 製片：生野慈朗
- 編劇：河原れん、生野慈朗
- 主演：松雪泰子、椎名桔平
- 配樂：富貴晴美
- 攝影：佐光朗
- 發行商：日本S・D・P、臺灣山水
- 發行日期：日本2009年2月7日、臺灣2009年10月9日
- 片長：131 min
- 國家：日本
- 語言：日語
滑行道

滑行道是機場的一種設施，為連接跑道與停機坪、機庫、航站樓和其他設施的飛機滑行路徑。它們大多具有堅硬的表面，例如瀝青或混凝土，儘管較小的通用航空機場有時會使用礫石或草地。

大多數機場沒有特定的滑行速度限制（儘管有些機場有）。有一個基於障礙物的安全速度的一般規則。運營商和飛機製造商可能會受到限制。典型的滑行速度為 20-30 節（37-56 公里/小時；23-35 英里/小時）。

## 滑行道指示牌

滑行道指示牌，在飛機於滑行道滑行時，指引方向和提供注意資訊。但在一些較小型的機場，滑行道指示牌設置數量較少，甚至沒有設置，而是以機場指示圖來替代。

## 快速脫離道

繁忙的機場通常會建造快速脫離道，以允許飛機以更高的速度脫離跑道。這允許飛機更快地離開跑道，允許另一架飛機在更短的時間間隔內著陸或起飛。這是通過將離開的滑行道與跑道相交的角度減小到 30 度而不是 90 度來實現的，從而增加飛機離開跑道進入滑行道的速度。

## 標記

- 正常中心線 一條連續的黃線，寬度為 15 厘米（6 英寸）至 30 厘米（12 英寸）。
- 增強型中心線 增強型滑行道中心線標記由滑行道中心線兩側的黃色虛線平行線組成。在跑道等待位置標記之前，滑行道中心線增強了 150 英尺（46 m）。增強的滑行道中心線是美國所有 FAR Part 139 認證機場的標準配置。
- 滑行道邊緣標記 當滑行道邊緣與鋪裝道面邊緣不一致時，用於定義滑行道邊緣。
- 連續標記由一條連續的雙黃線組成，每條線的寬度至少為 15 厘米（6 英寸），相距 15 厘米（6 英寸）。它們將滑行道邊緣與肩部或其他不供飛機使用的鄰接鋪砌表面分開。
- 虛線標記定義了鋪砌表面上滑行道的邊緣，其中與滑行道邊緣相鄰的路面旨在供飛機使用，例如圍裙。這些標記由一條虛線雙黃線組成，每條線的寬度至少為 15 厘米（6 英寸），相距 15 厘米（6 英寸）（邊到邊）。這些線路長 15 英尺 (4.6 m)，間隔 25 英尺 (7.6 m)。
- 滑行道肩標記滑行道、停機位和停機坪有時會提供鋪砌的肩部，以防止爆炸和水蝕。肩部不適用於飛機，可能無法承載飛機負載。滑行道肩標是垂直於滑行道邊緣的黃線，從滑行道邊緣到路面邊緣，大約3米。
- 表面塗漆滑行道方向標誌 黃底黑字，用於交叉路口無法設置滑行道方向標誌，或需要補充此類標誌時。這些標記位於滑行道的兩側。

表面塗漆位置標誌黑色背景，帶有黃色銘文和黃色和黑色邊框。必要時，這些標記補充位於滑行道旁邊的位置標誌，並幫助飛行員確認飛機所在滑行道的名稱。這些標記位於中心線的右側。

- 地理位置標記這些標記位於低能見度滑行路線沿線的點（當跑道視程低於 1200 英尺（370 m）時）。它們位於滑行方向中滑行道中心線的左側。黑色銘文以粉紅色圓圈為中心，內圈為黑色，外圈為白色。如果路面是淺色，則邊界為白色，外圈為黑色。
- 跑道等待位置標記這些標記顯示飛機從滑行道接近跑道時應該停止的位置。它們由四條黃線、兩條實線和兩條虛線組成，間隔六或十二英寸（15 或 30 厘米），並延伸穿過滑行道或跑道的寬度。實線始終位於飛機要停放的一側。在三個位置遇到跑道等待位置標記：滑行道上的跑道等待位置標記；跑道上的跑道等待位置標記；位於跑道進近區的滑行道。
- 儀表著陸系統 (ILS) 的保持位置標記 這些由兩條間隔兩英尺（60 厘米）的黃色實線組成，由兩條間隔十英尺（3 米）的實線連接，這些實線橫跨滑行道的寬度。
- 滑行道/滑行道交叉口的保持位置標記這些由一條橫跨滑行道寬度延伸的虛線組成。
- 表面塗漆的保持位置標誌紅色背景標誌，帶有白色銘文，以補充位於保持位置的標誌。

滑行道有字母數字標識。這些滑行道 ID 顯示在滑行道的黑色和黃色招牌上。

以下有兩類機場常見的標誌，而每類標誌也有數個：

### 操作引導指標

- 位置標誌：黑底黃字，標示即將進入或所在的跑道或滑行道。
- 方向／跑道出口指示牌：黃底黑字，表示即將接近的滑行道交叉口，箭頭指示轉彎的方向。
- 停止標誌:藍底白字,由英文字母S為開頭,位置是固守的。這個標誌並不是一個統一的標誌。
- 其他：許多機場使用傳統標示牌，如「Stop」（停止）和「Yield」（讓路）字語的指示牌。

### 強制性指標

強制性指示標誌為紅底白字，表示前方為跑道入口或重要區域，車輛和飛機遇到此標誌時必須停止，直到這塔台人員允許才能通過。

- 跑道標誌：紅底白字，表示前方有跑道交叉口。例如在上方圖片的跑道12-30。
- 無線電頻道改變標誌：通常搭配一個停止標誌，並指示要改變的無線電頻道，設置於一些有不同地面管制區域的機場。
- 禁止移動標誌：滑行道上的單一黃色實心橫線，表示地面控制中心可能要求停止移動。如果遇到兩條黃色實心橫線和兩條黃色虛線，表示前方有因跑道交叉口而設的停留區，若沒有允許，絕不能擅自越過停留線。某些機場會在滑行道使用一條紅色的燈，方便在低能見度來表示停止移動。

## 滑行道燈光

為了滑行道在夜間也可以作業，滑行道在設計上常設有燈光照明設備，但有些小型機場並沒有此設備。

- 滑行道邊緣燈:當在有限的能見度或光度不足時，使滑行道的邊界更明顯。這種燈設置於滑行道的邊緣而高於地面，並且發出藍光。
- 滑行道中線燈:這種燈設置於滑行道的中線，並且發出綠光。
希茨海爾斯

希茨海爾斯（丹麥語：Hirtshals）是丹麥北日德蘭大區的一個鎮，位於日德蘭半島北部。

## 基本資料

- 日語原文：希茨海爾斯、Hirtshals
- 位置：Denmark
- pushpin_label_position：bottom
- 國家：丹麥
- subdivision_type1：大區
- 省級行政區：北日德蘭大區
- 海拔：90
- 總面積：929.5
- 人口統計時間：2008年
- 人口：6346
- 密度：auto
- 時區：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 坐標：57
- 坐標：35
- 坐標：N
- 坐標：09
- 坐標：E
菲利普·克雷文

菲利普·克雷文爵士，MBE（Sir Philip Craven，1950年7月4日），出生於英國英格蘭大曼徹斯特郡博爾頓，退役輪椅籃球運動員，前國際帕拉林匹克委員會主席（第2任）。

## 個人生活

菲利普·克雷文於16歲時因攀爬意外致殘，導致失去行走能力，他稱意外之前喜歡踢足球，腳法雖有欠靈活，但眼手協調能力比較突出，成為日後投身輪椅籃球運動的原因。1972年畢業於曼徹斯特大學地理學系。已婚，並育有兩子。

他曾於1986年至1991年間擔任英國煤炭公司行政主管。

## 運動員生涯

克雷文自1972年夏季帕運會至1988年夏季帕運會五度代表英國參加輪椅籃球項目，他更於1972年夏季帕運會參加田徑及游泳項目。

他曾在1973年及1975年舉行的世界輪椅籃球錦標賽中，奪得金牌及銅牌；在1971年及1974年的歐洲錦標賽兩度獲得金牌，並在1993年獲得銀牌。他並獲得1994年歐洲冠軍盃及1970年大英國協運動會奪得金牌。

## 體育界領袖

克雷文曾三度擔任英國輪椅籃球協會主席（1977年至1980年；1984年至1987年；1989年至1994年），並先後擔任國際斯托克曼德維爾輪椅運動聯合會籃球小組委員會主席（1984年至1988年）、國際輪椅籃球協會主席（1988年至2002年）及執行長（1994年至1998年）、英國男子輪椅籃球隊執行總監（1988年至2002年）等公職。2001年至2017年擔任國際殘疾人奧委會主席。

克雷文於2003年獲委任為國際奧林匹克委員會委員，並先後出任國際奧委會體育及環境委員會成員（2002年至2004年）、北京奧運會協調委員會成員（2002年至2008年），並於2005年起擔任文化及奧運教育委員會成員。

## 榮譽

- 法國運動榮譽勳章（1973年）
- 大英帝國最優秀勳章（1991年）
- 斯托克曼德維爾名人榜（2006年）
- 都靈市長金牌（2006年）
- 曼徹斯特都會大學榮譽理學博士（2006年）
- 義大利最高藝術榮譽獎（2006年）
- 諾汀罕大學榮譽法學博士（2007年）
- 史丹福郡大學榮譽博士（2008年）

## 基本資料

- 日語原文：菲利普·克雷文爵士
- 職位：第2任國際帕拉林匹克委員會主席
- 任期開始：2001年12月8日
- 任期結束：2017年9月8日
- 前任：羅伯特·斯特德沃德
- 繼任：安德魯·帕森斯
- 出生日期：1951年7月4日
- 出生地：英國英格蘭大曼徹斯特博爾頓
- 國籍：英國
- 母校：曼徹斯特大學
- 職業：Sports administrator
幸運駿駒

幸運駿駒（Lucky Quality），是香港純種競賽馬匹。

## 競賽生涯

### 2007-08年馬季

在香港出賽前。2006年4月在殷利殊復活節拍賣會鄔顯庭透過另一名馬主梁啟徽代購此馬，周歲價為18萬澳元。2007年11月25日首次參加賽事，路程是1000米，幸運駿駒是該場比賽的熱門之一，但在直路速度不及其他對手而敗退。這場比賽後，轉到徐雨石馬房訓練。相隔接近4個月後再次出賽，開始跟前曾一度避開前列馬而收慢，在最後成功望空取得第三名。兩星期後，出戰同程，與當旺一起領放，曾經在200米有領先優勢，但在終點前始被超取得季軍。

相隔三星期後增程1200米，但只得第七。然後在5月4日出戰同程，在最後階段仍有爭取三甲的機會，不過只僅僅取得第四。6月18日出戰跑馬地1000米賽事，再被捧成大熱門，在偏軟場地比賽下，轉至直路完全沒有反應，結果包尾而回。賽後韋達表示馬匹健康有問題，呼吸聲很大，經獸醫檢查後沒有異常。總結該季並未取得勝利。

### 2008-09年馬季

在該馬季第一場賽事中，以快放的姿態放回終點，並贏出3個馬馬位，表現令人信服。9月28日角逐3班1200米仁濟盃賽事，起步出現漏閘，但立即修正領前，在直路未能彈離其他馬僅得亞軍。之後就安排到泥地比賽，徐雨石針對上次漏閘對牠進步起步訓練，10月28日出戰三班1200米泥地香港欖球總會盃，被捧成大熱門，在最後階段加速並帶離其他對手輕鬆勝出8個多馬位，這是最近三季香港贏馬距離最多的紀錄，並以1分8秒25打破第三班班際紀錄。

其後幸運駿駒大幅加分至85分，11月7日其中一場恰巧有一場評分85-60分的泥地1200米比賽。當時杜利萊停賽，改由鄭雨滇策騎結果以3個多馬位勝出。勝出馬曾打算以香港短途錦標為目標，因而出戰香港短途錦標預賽，在超快步速領放情況下，最後400米急速後退，包尾而回。

12月6日出戰2班1200米泥地半島金禧挑戰盃比賽，面對曾在季初同程以6個多馬位勝出的新力高，幸運駿駒在最後階段收步下，仍然能1個多馬位輕鬆勝出，並宣佈報名角逐杜拜金莎軒錦標。由於沒有適合的賽程，相隔兩個月後出戰一班泥地1200米賽事，今次卻沒有刻意在起步後領步，到轉彎才加速超越友利多，直路上彈開對手，贏出較幸運駿駒輕30磅的太陽勁力1個四分一馬位，並打破聖驪拍檔在2002年保持的班際紀錄。

賽後香港賽馬會向杜拜賽馬會希望可讓幸運駿駒比賽，最終獲得對方接納。2009年3月16日由香港前往阿聯杜拜詩栢馬場，並在3月28日角逐杜拜金沙軒錦標，這是練馬師徐雨石第一次派馬參加香港以外比賽，在4檔起步出閘後立後向外欄競逐，約最後400米加速不遂，脫離主馬群只得第九。

經休養後，在4月20日復操，並角逐香港三級賽沙田銀瓶，曾在中段發力，但直路後勁不繼，只得第九。6月再試一課大閘，再次以超過10個馬位勝出，6月28日出戰一班1200米賽事，被列為冷門，早段迅速發力，在直路先被無敵神駒超越，在最後被紅衣司令追過，取得季軍。

### 2009-10年馬季

幸運駿駒出戰9月13日舉行的香港特區行政長官盃，在直路招架無力，只能跑第九。然後出戰10月4日舉行的沙田短途錦標，力戰下跑第八名。接著在精英碗不被看好，正以為直路迅速墮退時仍能維持速度，最後被後上馬匹超越奪得第五。11月22日角逐香港短途錦標預賽，只得第十。幸運駿駒其後轉投告東尼馬房訓練，然而未曾出賽就已經受到腳患困擾，在2010年1月15日被人道毀滅。

## 詳細賽績

日期｜馬場｜距離｜級別｜賽事名稱｜負重｜騎師｜出馬｜名次｜時間｜距離｜頭馬（二馬）

25/11/2007｜沙田｜草1000｜第四班讓賽｜124｜高雅志｜14｜11｜58.6｜6 1/4｜紀利威龍

24/3/2008｜沙田｜草1000｜第四班讓賽｜120｜鄭雨滇｜13｜3｜58.5｜1 1/2｜銀影雷射

6/4/2008｜沙田｜草1000｜第四班讓賽｜125｜杜利萊｜14｜3｜58.5｜2 3/4｜勁有盈

27/4/2008｜沙田｜草1200｜第四班讓賽｜122｜鄭雨滇｜14｜7｜1:10.4｜3 1/2｜同心協力

4/5/2008｜沙田｜草1200｜麥蘊利盃（四班）｜128｜冼文諾｜12｜4｜1:09.7｜3 3/4｜龍船旺

18/6/2008｜跑馬地｜草1000｜第四班讓賽｜123｜韋達｜10｜10｜1:03.0｜19 1/2｜剛剛好

15/9/2008｜沙田｜草1200｜第四班讓賽｜124｜杜利萊｜14｜1｜1:09.20｜3 1/4｜（華忠寶）

28/9/2008｜沙田｜草1200｜仁濟盃（3班）｜118｜杜利萊｜14｜2｜1:09.90｜1 1/4｜兄弟齊心

29/10/2008｜沙田｜泥1200｜香港欖球總會盃（3班）｜120｜杜利萊｜12｜1｜1:08.25｜8 1/2｜（全德勝）

8/11/2008｜沙田｜泥1200｜第三班讓賽｜131｜鄭雨滇｜12｜1｜1:08.62｜3 1/4｜（威騰）

23/11/2008｜沙田｜草1200｜HKG2｜香港短途錦標預賽｜123｜杜利萊｜12｜12｜1:09.69｜9 1/4｜安畋

6/12/2008｜沙田｜泥1200｜半島金禧挑戰盃（2班）｜131｜杜利萊｜12｜1｜1:08.58｜1 3/4｜（新力高）

8/2/2009｜沙田｜泥1200｜第一班讓賽｜133｜杜利萊｜9｜1｜1:08.86｜1 1/4｜（太陽勁力）

28/3/2009｜詩栢｜泥1200｜G1｜杜拜金莎軒錦標｜57kg｜杜利萊｜12｜9｜1:11.76｜14 1/2｜大城漢子

24/5/2009｜沙田｜草1200｜HKG3｜沙田銀瓶｜133｜柏寶｜12｜9｜1:14.72｜10-1/4｜威武雄獅

28/6/2009｜沙田｜草1200｜第一班讓賽｜132｜郭爾達｜13｜3｜1:10.99｜1-1/4｜無敵神駒

13/9/2009｜沙田｜草1200｜香港特區行政長官盃（1班）｜129｜杜利萊｜11｜9｜1:09.71｜5-3/4｜開心歡笑

4/10/2009｜沙田｜草1000｜HKG3｜沙田短途錦標｜122｜賴維銘｜11｜8｜56.91｜6｜鳥語花香

25/10/2009｜沙田｜草1200｜HKG3｜精英碗｜123｜韋紀力｜14｜5｜1:09.17｜3/4｜創惑

22/11/2009｜沙田｜草1200｜HKG2｜香港短途錦標預賽｜123｜鄭雨滇｜14｜10｜1:09.99｜5｜鳥語花香

## 血統背景

父系Elusive Quality是在美國曾經勝出泥地比賽的馬匹，雖然未勝出一級賽，但其子嗣亦勝出肯塔基打吡、必利時錦標及育馬者盃經典大賽一級泥地賽事。母系Wishing Stone曾經在美國及澳洲出賽，而外祖父Dayjur是1990年歐洲馬王，除了在歐洲贏出草地賽事外，更在育馬者盃短途大賽取得亞軍，其後在美國配種。因此當幸運駿駒首戰泥地賽，雖然是澳洲出生，但擁有美國血統，因為部份馬評家在幸運駿駒首次泥地時不擔心馬匹泥地性能問題。

## 基本資料

- 父系：Elusive Quality
- 母系：Wishing Stone
- 母父：Dayjur
- 性別：雄馬
- 出生：2004年10月21日
- 逝世日期：2010年1月15日
- 馬主：鄔顯庭醫生
- 練馬師：薛達志、徐雨石
- 戰績：20戰5冠1亞3季
- 獎金：3,418,600港元
- 最新更新：2015年5月18日
珠心算

珠算式心算（簡稱珠心算）是以珠算為學習基礎的計算過程，而且通過反覆實踐珠算，模擬實際撥珠的動作來執行計算。

珠算式心算在二十世紀九十年代之前的中國大陸被稱為珠腦速算、珠腦結合計算法等，後改名珠心算。由於珠算式心算宣稱對兒童啟蒙有功效，故受到廣泛的關注，主要培訓對象是4－6歲幼稚園小朋友。珠心算推廣者稱其對於老年人的手腦訓練及克服失智問題有顯著作用。

## 撥珠運算

雙手撥珠

為珠心算撥珠運算的一種方法，有別於傳統慣用手左手或右手單手撥珠，藉由左右手同時撥珠可增進珠心算計算速度。
心算

心算是不使用計算工具，以個人思考來計算的一種計算方法，又稱腦算，因此有所謂的三算結合教學，這三算就是指珠算、筆算、腦算。也有些是訓練時配合其他工具如：算盤，配合口訣、動作等，訓練至不需要工具在手也有如手執工具計算般，如珠算式心算。

## 外部連結

- Mental Arithmetic Training Test
灘簧

灘簧是清朝時流行於江浙地區的一種藝術形式，依時間為序，可分為前灘和後灘。

## 歷史與影響

據考證，灘簧起於清乾隆年間，最初采坐唱形式，即許多藝人圍坐在舞台周圍，以各自樂器演繹各自角色。最初的灘簧受崑曲的影響較大，基本沿用崑曲唱腔，詞白又比崑曲通俗，稱為「前灘」。後期則以民歌小調為主，風格顯滑稽風趣，稱為「後灘」。至清末民初，以舞台為基礎的戲曲藝術開始興起，各地灘簧相繼改為化妝登台演出，角色增多，曲調、音樂等逐步規程化，從而形成了灘簧腔系的各地方劇種。

灘簧在江南地區影響巨大，滬劇、錫劇、甬劇、越劇、評彈、姚劇、蘇劇、海門山歌等皆由其影響發展而來。

如今，常錫人還將錫劇稱作灘簧；上海人則將蘇州灘簧（蘇灘）稱作灘簧，將滬劇稱作本地灘簧（本灘），將甬劇稱作寧波灘簧。

不過可惜的是，灘簧（即蘇州灘簧）在文化大革命中遭遇嚴重摧殘，現已失傳，只在滑稽戲、蘇劇中有零星保留。
向象賢

向象賢（1617年1676年）即羽地按司朝秀、羽地王子朝秀，琉球國政治家。字文英，號通外。他是琉球第二尚氏的王族，原姓「吳」，名乘「重家」。直到他死後的1691年，琉球王府將王族的分支統一改姓為「向」，名乘改為「朝」字輩，象賢的名乘才被改為「朝秀」。初為按司，後陞王子。1666年至1673年任琉球國攝政。親薩派人物，是「日琉同祖論」的提出者。

## 生平

1617年出生於琉球王族羽地御殿。根據伊波普猷和真境名安興共著的《琉球五偉人》一書的說法，向象賢自幼就有非凡的才能，得到王子尚亨（具志川王子朝盈）的讚賞，試圖將其培養為自己的繼任者。1640年繼任羽地御殿家督，領有羽地間切之地。後赴薩摩藩留學。1650年奉命修撰《中山世鑑》，這是琉球歷史上最古老的一部史書。1658年，以年頭使的身份前往薩摩，同年歸國。

1664年，慶賀康熙帝即位的進貢船在福州遇風擱淺，賞賜物品被盜。1666年，薩摩藩藩主島津光久得知此事，十分憤怒，將進貢的王舅向國用（北谷親方朝暢，時任法司）、英常春（惠祖親方重孝）投入獄中。次年，薩摩藩將向國用、英常春二人處決，引起琉球政壇的混亂，史稱「北谷惠祖事件」。為了鞏固在琉球的統治，向象賢在薩摩藩的支持下被任命為了攝政。此後，向象賢奉行「財政再建，政教分離」的政策，對琉球進行改革。他廢止了國王對久高島的祭祀和巡禮，銷弱了琉球傳統信仰的影響。同時他要求琉球官員們都要學習茶道、花道等日本諸藝。他的改革在一定程度上打擊了宗教勢力，增加了財政收入，但對杣山和田地過度的開發也為後來琉球的資源短缺埋下了伏筆。

1673年辭官退隱，兩年後死去。他被以國葬級的禮儀下葬，尚貞王親自出席了他的葬禮。

## 後世對向象賢的評價

沖繩民俗學家伊波普猷認為向象賢的改革使琉球得以復興，因此積極的評價此次改革，並將向象賢當作琉球的偉人看待。但是中華民國歷史學家陶元珍認為向象賢在編撰《中山世鑑》中，「偽造出日人源為朝乃舜天王之父親的謬說」、「實極可恨」；其改革最終導致琉球文化被日本逐漸同化，所以向象賢「是個琉奸」。
定向地圖

定向地圖是定向運動所使用的地圖，是地形圖的一種，提供極為詳盡的地表資訊，作為定向選手在比賽過程中定位與導航的依據。

定向地圖比傳統地形圖包含更多的資訊，並使用一套標準符號繪製，讓使用任何語言的人都可以了解。除了以等高線表示地形的起伏外，地圖還包含森林密度、水文資訊、空曠地、小徑、道路、土堤、石牆、沖溝、渠道、井、坑、圍籬、輸電線、人造物、建築、大石與其他地表上的資訊。定向地圖採用1:15000或是1:10000的比例尺。

## 目的

定向地圖與指北針是定向競賽者能快速找到控制點、完成賽程的主要依據，因此地圖必須非常正確與精確，才能用來測試參賽者的定向能力。地圖必須根據參賽者的需求製作，避免提供過多或過少的地形資訊。

## 歷史

早期定向運動使用既有的地圖，通常是政府主管機關所發行的地形圖，後來才慢慢有專為定向需求所繪製的地圖。這些地圖通常為當地的定向社團所繪製，而且是該社團的重要資產。擁有許多地圖與製圖能力的社團，通常就能主辦更多的活動。定向地圖可表現地表上詳細的特徵。例如一般的地形圖上並不會標明泥地上的大石頭，但這對定向地圖來說可以是非常重要的地形特徵。為了在競賽中測試參賽者的導航技巧，需尋找擁有許多地形特徵的地點，作為定向活動的場地。

## 地圖內容

地圖比例尺為1:15000。不能以1:15000清楚標示的地形不適合作為定向運動的場地。短程的競賽可使用1:10000（符號尺寸放大為150%）。針對教學與訓練的需求，也可以使用如1:2,500這類小比例尺。地圖以五色印刷，這些顏色包含下面幾種類型：地形型態、岩石、水體與沼澤、植被、人造物體。技術性的符號會使用額外的顏色疊印。圖中所使用的符號必須在圖例上予以說明。

### 棕色：地形型態

使用5公尺間格的等高線來表示地形。另外提供如土堤、小丘、窪地、土坑、破碎地形等符號。

### 黑色：岩石特徵

包含懸崖、巨石、岩石地、巨石堆等。

### 藍色：水體特徵

包含湖泊、河流、水道、沼澤與水井等。

### 綠色與黃色：植被

用來表示地表植物覆蓋的狀況。白色表示地表空曠，可快速跑動的森林。綠色表示視野受限、跑動性較差的森林，依照綠色的深淺程度，再區分為僅能慢跑、難以穿越與無法穿越的森林。黃色表示空曠地形。綠色垂直線用來表示該區域跑動性受限，但是視野良好的區域，例如草地或低矮的灌木林，以線條的密度區分移動受限的程度。

### 黑色：人造物特徵

人造物包含道路、鐵軌、步道、小徑、輸電線、石牆、圍籬、建築物等。

### 技術性符號

技術性符號包含以藍色印刷的磁北極線與印刷套色用的校正十字線。

### 其他資訊

製圖規範中沒有規定的資訊，例如比例尺、等高線間距。好的地圖還應該包含探勘日期、探勘比例尺、版權資訊、製圖者資料。

### 紫紅色：疊印符號

一組特別的符號疊印在地圖上，用來標示競賽路線。包含起點、控制點、順序編號、控制點之間的連線、終點。另外也用來標示與賽事相關的資訊。例如，穿越點、禁行路線、急救站、水站等這些臨時設置的地點。

### 相關活動

徒步定向須遵守國際定向聯盟所制定的國際定向地圖規範。該聯盟所管理的其他定向運動項目，包含登山車定向、滑雪定向與沿徑定向，除了少數與該運動相關的特殊符號外，其他規範都相同。例如滑雪定向需要區分積雪的道路與未積雪的道路。

## 繪製過程

地圖製作過程分成四個主要的步驟：底圖、實地勘察、繪圖與印刷。

### 底圖

底圖可以是現成的地形圖，或是空照圖。

### 磁北極

一般地圖是採方格北作為北方，而定向地圖必須採用地磁北極作為北方，兩者的角度並不一定相同，因此必須做適當的調整。

### 實地勘察

實地勘察通常是把底圖固定在版子上，覆蓋上描圖紙，然後在實地以鉛筆描繪。地圖繪製必須有足夠的正確性，如此參賽者才能清楚的從地面認出地圖上所標示的地形特徵。如果地形特徵與現地不相符，該地形特徵便無用處。通常地圖必須定期更新，尤其是森林地區的地圖，因為當地的植物分布時常會改變。控制點的位置每場賽事都不相同，也不可事先透露給參賽者，因此在勘查階段不會繪製在地圖中。

### 繪圖

最簡單的方法是拿現有的地形圖，裁剪成適當的大小，經修正後複印使用。傳統的的手繪地圖必須依照所使用的顏色，分別描繪五個不同的版面上，貼上網點後再製版印刷。現在則採用電腦軟體來描繪，主要使用的軟體為OCAD。

### 印刷

地圖以五色分色印刷，比工業標準的四色印刷品質更好。疊印的紫紅色圖案是地圖印製好後再加印上去的。由於電腦技術的發展，許多社團已經可以自行印製地圖，將地圖上的六種顏色以四色印刷一次印出，雖然效果較差，但是成本也較低。

## 正確性與品質

地圖的正確性主要仰賴實地調查者的現場勘查，地圖品質則與製圖者的美術能力有關，比起所使用的工具來得重要。許多國家級的定向組織甚至有地圖繪製的獎項。
玩轉姻「玄」路

玩轉姻「玄」路（Love Match Turnaround），為香港有線電視的一個玄學愛情電視節目，於2009年3月7日起在有線娛樂台逢星期六22:00-23:00播放，並於星期日在有線新知台21:00-22:00重播，每集大約60分鐘（連廣告），主持為堪輿學家麥玲玲、藝人黃翠如及區焯文。節目主要環節是為單身男女進行戀愛配對，並從玄學角度提供意見；每集亦會邀請一位藝人作嘉賓進行有關愛情的訪問。節目類型於香港鮮有。

## 節目形式

節目每集首15分鐘為藝人嘉賓訪問。

其後會選出一位主角與另外三位異性追求者，播放各人的介紹。出場時追求者會戴上明星面具，例如：周杰倫、劉德華等；而主角全程會坐於一個蛋形中，於最後選擇追求者後才會見其樣貌。由麥玲玲以面相、手相、身相、八字命理、姓名學等不同算命方式來預計三位追求者與其主角是否匹配。追求者亦會進行表演吸引主角，其後追求者會與主持及嘉賓進行問答，透過答案協助主角選擇哪一位追求者。

## 各集嘉賓

- 第1集：袁彌明
- 第2集：唐寧
- 第3集：吳嘉龍
- 第4集：焦媛
- 第5集：諸葛梓岐
- 第6集：黃又
- 第7集：李曼筠
- 第8集：陳彥行
- 第9集：林子聰
- 第10集：吳亭欣
- 第11集：周秀娜
- 第12集：雷凱欣
- 第13集：梁慧恩
- 第14集：張文慈

## 爭議與結束

此節目接受公眾報名參與，但有指主角與三位追求者為均是製作方安排的媒子，以營造可控的節目效果。

2009年4月有線電線出現高層人事變動，娛樂台的主導權從徐小明轉到胡容卿之手，隨之在6月進行節目改革，有指此節目本來收視理想，得廣告商支持繼續製作，但最終亦在改革中被決定結束。
捷克斯洛伐克流亡政府

捷克斯洛伐克流亡政府，是捷克斯洛伐克臨時政府（Prozatímní vláda Československa、Dočasná vláda Československa）的非正式名稱，該組織的正式名稱是捷克斯洛伐克全國解放委員會（Výbor Československého Národního Osvobození、Československý Výbor Národného Oslobodenia），是英國最先承認此政府並使用此名稱，其後其他同盟國相繼承認。委員會由前捷克斯洛伐克總統愛德華·貝奈斯在巴黎成立。但由於尋求法國承認的談判失敗，加上當時納粹德國佔領法國在即，委員會遂於1940年撤退到倫敦。其後於1941年轉到白金漢郡的阿斯頓，以避開倫敦大轟炸。

這是二戰時期捷克斯洛伐克的合法政府，致力反法西斯政權，並尋求推翻慕尼黑協定，將捷克斯洛伐克回復到1937年的邊界。因此，它亦被認為是捷克斯洛伐克共和國的延續。

## 從委員會到政府

慕尼黑協定將蘇台德地區割讓予納粹德國，捷克斯洛伐克共和國遭到瓜分已成定局，愛德華·貝奈斯遂於協定簽署一周後辭去總統職務，並逃到芝加哥大學，以前曾支持其的前任總統和朋友托馬斯·馬薩里克亦幫助他。不久，他被遊說盡快回到歐洲成立流亡政府，於是他返回歐洲，並與其他志同道合的人到了巴黎。二戰正式爆發後，他們的組織被稱為捷克民族解放委員會，並立即開始尋求國際承認其為捷克斯洛伐克流亡政府。截至1939年底，法國和英國已給予它締結國際條約的權利-法國於1939年11月13日、英國於1939年12月2日-但仍不是以捷克斯洛伐克共和國的名義締造。

法國其實是委員會被接納為正式流亡政府的最大障礙。法國愛德華·達拉第政府對委員會和捷克斯洛伐克共和國的態度模稜兩可。他承認委員會是一非政府機構，但對承認其政府地位有保留，主因是當時納粹扶植了斯洛伐克第一共和國，達拉第認為貝奈斯未必能代表整個捷克斯洛伐克發言。所以達拉第政府避免公開支持貝奈斯爭取回復捷克斯洛伐克共和國。不過，由於達拉第要藉助訓練有素的捷克斯洛伐克軍隊，法國實際上是第一個國家與委員會締結條約。法國與貝奈斯之間在1939年10月2日簽署的協議，允許捷克斯洛伐克軍隊在法國境內重組。最後，捷克斯洛伐克軍隊第一師參與了法國戰役的末段戰事。

同盟國軍隊在法國戰役的慘敗，間接促成了貝奈斯回復捷克斯洛伐克共和國的心願。隨著法國淪陷，新當選為英國首相溫斯頓·丘吉爾主導了對法蘭西第三共和國等事務的取態。他對捷克斯洛伐克事務的取態比前任清晰，於法國淪陷後便很快承認貝奈斯為流亡政府的總統的。儘管如此，委員會仍對此承認感到不安全，因為它特別提到貝奈斯是總統，但沒有明確指出他與以前捷克斯洛伐克共和國的關係。因此，他們在1941年4月敦促英國釐清。當月18日，他們寫了一封信給英國，要求他們之間的協定「正如在1938年9月之前一樣，以捷克斯洛伐克共和國之名締結」。英國外相安東尼·艾登於1941年7月18日同意。隨著斯洛伐克第一共和國向美國和蘇聯宣戰，該兩國亦承認了這個安排。餘下的是法律問題：究竟貝奈斯代表的是捷克斯洛伐克共和國的延續，抑或是未有確實憲法支持的繼承政權。

此疑問於1942年春天消除。經過近6個月的規劃，捷克的波西米亞盟軍特工於猿人作戰中暗殺波希米亞和摩拉維亞保護國總督萊因哈特·海德里希。此行動的成功促使英法正式廢除慕尼黑協定，從而賦予貝奈斯政府在法律上承繼捷克斯洛伐克共和國。

## 規劃未來

鑑於當年慕尼黑協定是由蘇台德地區德國人持續的顛覆活動所促成，貝奈斯取得同盟國的同意，在戰後將佔蘇台德地區少數的德國人遷移。另外，由於以前的親西方外交政策，造成了慕尼黑協定的結果，於是貝奈斯決心通過與波蘭和蘇聯結盟，以圖抵抗德國的影響。不過，蘇聯反對捷克斯洛伐克-波蘭-蘇聯三方聯盟。其後在1943年12月，貝奈斯政府終於與蘇聯締造了條約。

## 戰後

貝奈斯致力與蘇聯保持友好關係，亦因為他希望避免蘇聯於戰後鼓動共產政變。貝奈斯與流亡美國的捷克斯洛伐克共產黨人合作籌組政府，又作出很大的讓步，包括將重工業國有化、在戰爭末段建立地方人民委員會等。1945年3月，他把內閣重要職位給予流亡莫斯科的捷克斯洛伐克共產黨人。

## 基本資料

- 原文名：Prozatímní státní zřízení československé
- 名稱：捷克斯洛伐克臨時政府
- 洲：歐洲
- 政府：流亡政府
- 狀態：流亡政府
- 二戰：1939年
- 二戰：10月
- 地位：1945年
- event_pre：憲法
- date_pre：1920年
- 漢語拼音：捷克斯洛伐克第二共和國
- IATA代碼：捷克斯洛伐克第三共和國
- 貨幣符號：捷克斯洛伐克國徽
- 首府：布拉格（法理上）
- national_motto：Pravda vítězí、（捷克語：真理必勝）
- national_anthem：Kde domov můj和Nad Tatrou sa blýska
- 常用語言：捷克語、斯洛伐克語
- 領袖：愛德華·貝奈斯
- title_leader1：總統
- 副職：揚·斯里
- title_deputy：總理
- 流亡首都：巴黎 (1939−1940)、倫敦 (1940−1945)
脫水機

脫水機是一種洗滌機械，一般用於衣物、紡織物品、農作物等物品洗滌之後的除水過程。脫水之後再利用烘乾機加以烘乾，則可以達到徹底乾燥的效果。

## 工作原理

脫水機的主要部件是不鏽鋼或塑膠內膽，內膽四周布有小孔，待脫水的衣物就放在內膽中。電動機通過皮帶帶動不鏽鋼內膽高速旋轉。於是產生很大的離心力，水分因此通過內膽上的小孔被甩出去，被收集後統一排出。

## 工業脫水機的特點

對於潮濕的衣物，脫水機工作兩分鐘所達到的乾燥效果差不多與烘乾機工作的首20分鐘所達到的效果相同，但是脫水機無法徹底乾燥衣物，所以較節約時間和能源的做法是先對潮濕的衣物先進行脫水操作，脫完水後再進行烘乾操作。

工業脫水機一般為三足懸擺式結構，三足裝有彈簧，可避免因載重不平衡而產生的振動。內膽外殼採用不鏽鋼板精製而成，堅固耐用。制動一般採用制動開合臂裝，制動性能好，安全可靠。採用三角膠帶傳動，由電機帶動起步輪，緩步起動至正常轉速，運轉平穩無振動。
熨平機

熨平機是洗滌機械的一種，屬於洗衣房設備。其主要部件一般是兩個輥（現代的熨平機可能含有三個輥），輥通過手搖或通過電力使之轉動。當潮濕的衣物經過兩個輥之間被軋過之後，可以除去大量的水分，這便是熨平機設計的最初目的。後來，輥通過蒸汽或者電力加熱後，就成了真正意義上的熨平機了。現在，熨平機用於床單、桌布、布料等等的軋平過程。

## 歷史

熨平機發明於18世紀，到了19世紀末期，蒸汽引擎被引入到了洗滌機械的設計中，於是用於工業的蒸汽熨平機出現了。20世紀40年代，電力熨平機被發明。此時，電力的應用、設計的改進使得熨平機的效率有了很大的提高，從而，在工業應用上，熨平機徹底取代了熨斗和熨板而成為主流的熨燙工具。

## 現代熨平機的特點

- 採用不鏽鋼烘筒加熱，散熱效率高，表面光潔平整，從而取得比較好的熨燙效果。
- 熨燙速度無級調速，可達到靜音效果。
- 採用變頻調速系統，節能、高效、平穩。
- 採用外接蒸汽加熱或者電加熱。
花美男連鎖恐怖事件

《花美男連鎖恐怖事件》（꽃미남 연쇄 테러 사건，亦稱花美男連環恐怖襲擊事件或簡稱花美男），是一部2007年韓國搞笑神秘校園電影，是SM Pictures（SM Entertainment的子公司）製作的第一部電影。出演電影的是Super Junior全員，但成員圭賢因2007年4月19日車禍受傷沒有出演。

2007年7月26日電影公映，並發佈原聲帶。

## 故事摘要

2月14日，一位學校的花美男遭到不尋常的襲擊後，同樣的襲擊每個月的同一天都會發生在不同高中。傳言說下一個受害者將是常青外語高中的學生。熱心的學生起範決定調查這件事，將每月14日的恐怖襲擊時間記錄在部落格中，使得時間成為學生群中的焦點話題。幾次襲擊事件過後，起範預言下一個受害者將是學生會主席始源、舞蹈社社長希澈、柔道隊長強仁其中之一。

## 演員陣容

- 起範：網路分析者／肇事者
- 始源：學生會主席
- 希澈：舞蹈社社長
- 強仁：柔道社社長
- 東海：舞蹈社成員、起範的好友、偵探
- 銀赫：柔道社成員
- 神童：舞蹈社成員／柔道社成員
- 厲旭：學生會副會長／熊貓（電影裡）
- 晟敏：著名的花美男，第一個受害者
- 韓庚：籃球運動員，第二個受害者
- 藝聲：搖滾樂團明星，第三個受害者
- 利特：熊貓（最後MV的拍攝）
- 少女時代－Yuri：舞蹈社新成員
- SHINee－Key：最後MV的舞蹈
- 劉潮：搖滾樂團明星成員
- EXO－Suho：搖滾樂團明星成員

## 票房和評論

電影的票房比預期的要好。參考網路，公司預計在銷量22%左右,但銷量超過41.19%. 電影得到了許多正面評論,證明電影相對偶像作用來說策劃的功勞比較大。和其他花美男電影不同，這部電影能吸引人們的關注。

儘管在公映一周時票房上取得了沒有預料到的成功，電影只吸引了102,900左右的觀眾。因為這是SM picture的第一部作品，該公司仍在努力，並成功地進入了電影界。該公司將出席第12屆釜山國際電影節，還將舉辦「SM之夜」。

整個剩餘的一年內，電影未能吸引超過10.26萬觀眾，證明本片是SM Pictures一個巨大的損失。然而，這兩個版本的電影DVD在韓國和海外市場成為最暢銷的DVD。這足以彌補生產的虧損八十五萬韓元。

這部電影在 中國、泰國、越南等其他亞洲國家的電影院上映。

## 基本資料

- 日語原文：花美男連鎖恐怖事件
- 原名：꽃미남 연쇄 테러 사건
- 導演：李權
- 編劇：朴妍善
- 主演：Super Junior
- 製作公司：SM Pictures
- 發行商：Chungeorahm Film、M&FC
- 發行日期：2007年
- 片長：81分鐘
- 國家：大韓民國
- 語言：韓語
- 網站：http://www.flowerboys.co.kr/
- 中國大陸：花美男連鎖恐怖事件
- 譯名：花美男連鎖恐怖事件
- 臺灣：花美男事件簿
- 新加坡：校園帥哥大比拼
倫敦城市機場

倫敦城市機場（London City Airport；LCY）是一座位於倫敦碼頭區的機場。因為該機場的跑道較短，且由於周邊建築導致進近航道較陡，所以其至多可以支持空中巴士A318起降，但伴隨其逐漸被航司淘汰，E195-E2型客機將成為能夠到訪該機場的最大飛機。

## 歷史

### 提案及興建

倫敦城市機場前身為國王喬治五世碼頭，碼頭在廢棄後，倫敦碼頭區再開發公司（LDDC）負責重建該區域並提出多項建議，其中執行長雷吉‧沃德（Reg Ward）提議興建一座機場。1981年，沃德與建築公司約翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧貝克爵士會面，後者擁有私人飛行執照，知道新推出的德哈維蘭Dash 7有短場升降能力，因此提議在該地興建一座機場。得到民用航空管理局的批准後，他們找了布賴蒙航空首席機長哈里‧吉駕駛Dash 7在喜朗船塢上升降，以測試該地是否適合用作短場升降，並在1982年6月27日執行了該飛行。1984年，LDDC展開為期63天的公眾諮詢。

機場並不是得到所有人的支持，大倫敦議會議長肯·利文斯通曾試圖重啟公眾諮詢推倒機場計劃，但未能成功。機場選址最大困擾是高864尺（263米），即將興建的金絲雀碼頭塔會妨礙飛機起降，對此當局成功說服開發商奧林匹亞與約克公司把大樓高度降至734尺。機場最終在1986年動工，由威爾斯親王查爾斯主持奠下客運大樓基石。機場在1987年10月26日正式啟用，首架抵港航班是布賴蒙航空來自普利茅斯的班機，而離港航班則是歐城快運航空往巴黎班機。

1988年，城市機場首年營運的旅客量已錄得133,000人次，通航城市有普利茅斯、巴黎、阿姆斯特丹和鹿特丹。機場跑道只長1,080米，進場下滑角為7.5°（基於噪音限制），只能供Dash 7等小型飛機升降。1989年，機場提交延長跑道工程計劃，以供更多型號飛機升降，包括噴射客機BAe 146。

Bae 146是一款能用於短場升降的飛機，十分適合在城市機場營作，這亦意味能進一步增加機場航點。到1992年，跑道擴建工程已經完成，下滑角降至5.5°。到1995年，機場年客運量已超過50萬人次。

### 賣盤

1995年底，機場作價2,350萬鎊賣給愛爾蘭企業家德莫特·德斯蒙德。他接手時，該機場有分屬九家航空公司運營的12條航線。德斯蒙德更換了機場管理層，並增加了跑道的起飛等候點。到2000年，機場年客運量已達150萬人次，年起降航班3萬余架次。2006年，AIG和GIP合夥買下機場，作價據報約7.5億鎊，後來AIG將其所擁有的股權賣給高星資本（Highstar Capital）。

2009年9月，英航開通機場首條跨大西洋航班。該航班使用A318執飛，終點為紐約約翰·甘迺迪國際機場（倫敦出發需中停香農機場，該處亦供旅客預先清關）。

2015年，擁有75%股權的全球基礎建設合夥公司宣佈出售其機場股權。加拿大的艾伯塔投資管理集團、OMERS、安大略教師退休計劃和科威特投資局聯盟作價2億鎊買下其股入份，交易在2016年3月10日完成。

2020年，受到2019冠狀病毒病疫情影響，英國航空宣佈旗下唯一一架A318退役。此舉意味著由該機場始發，擁有全商務艙布局，終到紐約約翰·甘迺迪國際機場的航班告一段落。

## 對外交通

### 碼頭區輕便鐵路

倫敦城市機場附近是新金融區金絲雀碼頭和舊金融區倫敦市，透過碼頭區輕便鐵路所設的倫敦城市機場站能到達毗鄰奧林匹克公園的斯特拉特福德站，在該站能轉乘倫敦地鐵、倫敦地上鐵、倫敦交通局鐵路、大盎格利亞、c2c和東南鐵路提供的鐵路服務。

### 道路

A1020公路和A112高速公路能直達機場，能快速到達景寧鎮、倫敦市和斯特拉特福德外，亦能連接A13公路和北環公路。此外A13公路能連接M25高速公路，而A406公路能通往M11高速公路。

### 公車

倫敦巴士以下巴士路線來回均途經倫敦城市機場：

- 473號：斯特拉特福德 — 北伍利奇渡輪碼頭，途經普拉斯托站和攝政王子站。
- 474號：景寧鎮 — 曼諾公園站，途經海關樓站、攝政王子站、貝克頓和伊斯特漢姆。

機場快綫穿梭巴士曾提供往不同地區的路線，但在2005年12月9日輕便鐵路倫敦城市機場站啟用後就取消服務。

### 北倫敦線及伊利沙伯線

1987-2006年，北倫敦線（列治文—北伍利奇）的銀城站（Silvertown Railway Station）曾為倫敦城市機場提供鐵路服務，銀城站因為橫貫鐵路建造工程而於2006年12月9日終止服務。2022年5月24日，伊利沙伯線中段（帕丁頓—修道院森林）通車。伊利沙伯線列車於倫敦城市機場以南300米處掠過，但並未設站。

## 基本資料

- 原文名：London City Airport
- 類型：民用
- 運營單位：London City Airport Ltd.
- 樞紐航空公司：英航城市飛行者
- 啟用：1987年10月26日
- city-served：大倫敦地區和肯特郡
- 地點：倫敦紐漢區皇家碼頭
- 海拔高度：6
- 網站：http://www.londoncityairport.com/
- IATA代碼：LCY
- 機場代碼：EGLC
- 座標：51°N 30°E
- 位置：Greater London
- 通稱：EGLC
- 位置：在大倫敦的位置
- r1-number：09/27
- r1-length-f：4,948
- r1-length-m：1,508
- r1-surface：混凝土
- 旅客量：5,100,025
- 變化 18-19：5.7%
- 航班架次：80.751
- 變化 18-19：3.0%
- 備註：來源:英國AIP於NATS、機場數據來自英國民用航空管理局
國際婦女勇氣獎

國際婦女勇氣獎( International Women of Courage awards)是美國政府國務卿創立並頒贈的獎項，自2007年起，向嶄露頭角的女性領袖致意，並表彰獲獎女性為伸張社會正義和爭取婦女權益而表現出的勇氣和領導才能。中國籍獲獎者，至少包括2016年獲獎的維權人士倪玉蘭、2021年獲獎的維權律師王宇。

從2008年開始，非政府組織美國婦女爭取國際了解協會(American Women for International Understanding)每年在華盛頓的全國記者俱樂部(Press Club)為婦女勇氣獎獲獎者舉行宴會，並向每人贈款1000美元。

## 基本資料

- 日語原文：International Women of Courage Award
- 域：1.3
- 主持：美國國務院
- 地點：華盛頓特區
- 國家：美國
- 首次頒發：每年一度頒贈，2007年年起
- 網站：https://www.state.gov/secretary-of-states-international-women-of-courage-award/
九龍巴士51P線

九龍巴士51P線是香港新界的一條已取消巴士路線，由錦田（石崗軍營泳池）單向往荃灣碼頭。

## 歷史

- 1992年8月10日：由於51線在途經錦田客量爆滿，使錦田居民沒法上車，因此51P線投入服務，來往錦田（石崗泳池）和荃灣碼頭，祗於平日早上開出1班單向往荃灣碼頭，於假日暫停服務。
- 1998年10月19日：51P線因客量偏低而終止服務，並由九巴251M線取代。

## 行車路線

錦田公路，錦上路，荃錦公路，荃錦交匯處，大河道，荃灣碼頭

## 參考資料

- 《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》

## 基本資料

- 運營商：九龍巴士
- 調度站：屯門車廠（U）－元朗
- 長度：約5-10公里
- 運行周期：約35-40分鐘
- 荃灣碼頭：錦田（石崗軍營泳池）
- 途經：錦上路、荃灣
- 級別：06:50
- 終點站運營時間：不設回程
- 發車間隔：平日早上開出1班
- 其他線路：九龍巴士51線
- 使用車輛：都城嘉慕9.7米
- 票價：$4.8
- abbr 下行分段：1（往荃灣）
- fontcolor：Yellow
統計圖形

統計圖形，又稱為統計圖、統計學圖形、圖解方法、圖解技術、圖解分析方法或圖解分析技術，是指統計學領域當中用於可視化定量數據的資訊圖形。有時，人們也把統計圖形與各種統計學表格統稱為統計圖表或統計學圖表。

## 概述

統計學與數據分析過程可大致分為兩個組成部分：定量分析方法（Quantitative techniques）和圖解分析方法（graphical techniques）。定量分析方法是指那套產生數值型或表格型輸出的統計學操作程序；比如，包括假設檢驗、方差分析、點估計、信賴區間以及最小二乘法回歸分析。這些手段以及與此類似的其他技術方法全都頗具價值，屬於是經典分析方面的主流。

另一方面，還有一大套我們一般稱之為圖解分析方法的統計學工具。這些工具包括散點圖、直方圖、機率圖、殘差圖（residual plot）、箱形圖、塊圖以及雙標圖。探索性數據分析（Exploratory data analysis，EDA）就密切地依賴於這些手段以及與此類似的其他技術方法。圖解分析操作程序不僅僅是在EDA背景下才使用的工具；在檢驗假設、模型選擇、統計模型驗證、估計量（estimator）選擇、關係確定、因素效應判定以及離群值檢出方面，此類圖解分析工具還可以作為最佳捷徑，用來深入認識數據集。此外，優質的統計圖形還可以作為一種令人信服的溝通手段，用來向他人傳達存在於數據之中的基本訊息。

圖解式統計學方法具有四個方面的目標：⑴ 探究數據集的內容；⑵ 用於發現數據之中的結構；⑶ 檢查統計學模型之中的假設；⑷ 溝通傳達分析結果。

如果不採用統計圖形，也就會喪失深入認識數據基礎結構之一個或多個方面的機會。

## 歷史

統計圖形的起源可以追溯到人們最早試圖分析數據的活動，而如今這種技術方法已經成為科學發展的關鍵手段之一。早在十八世紀，人們就採用了許多為我們當前所熟悉的統計製圖手段和形式，如二維地圖、示意地圖、條圖以及坐標紙。人們對於下列四個問題的關注推動了統計圖形技術方法的發展：

- 十七世紀和十八世紀期間的空間組織問題
- 十八世紀期間和十九世紀早期的離散比較問題
- 十九世紀期間的連續分布問題
- 十九世紀和二十世紀期間的多變量分布與相關問題

自1970年代以來，隨著電腦圖形學及其相關技術方法的復興，統計圖形目前已經東山再起，再度成為一種重要的分析工具。

## 示例

下列人物是一些著名統計圖形的設計者：

- 威廉·普萊費爾：發表了所謂的第一幅餅圖以及眾所周知的那張描繪英格蘭進出口發展演變情況的圖形。
- 南丁格爾：曾經運用統計圖形來說服英國政府，以改善軍隊的衛生狀況。
- 約翰·斯諾：繪製了1854倫敦霍亂死亡病例的分布圖，從而發現了病源所在。
- 查爾斯·約瑟夫·密納德：設計了大量的地圖；其中，最為著名的一幅描繪了拿破崙入侵俄國的活動。
- 奧托·諾伊拉特：設計了一種特殊類型的統計圖形，稱為同型圖 (象形文字)（isotype）。這種圖形工具的具體目的就是，通過對群眾進行形象的可視化教育，來實現社會變革。

## 外部連結

- Alphabetic gallery of graphical techniques
- DataScope a website devoted to data visualization and statistical graphics
只有你聽到 CALLING YOU

《只有你聽到 CALLING YOU》是日本小說家乙一的輕小說。是收錄了3部作品的短篇集。由角川Sneaker文庫出版。2003年廣播劇化，之後陸續改編為漫畫及真人版電影。

## 收錄作品

- Calling You
- 傷 -KIZ/KIDS-
- 花之歌

## 漫畫

- 「只有你聽得到 CALLING YOU」（全一冊。作畫：都築せつり，同時收錄「傷-KIZ/KIDS-」）
- 「只有你聽得到」（全一冊。作畫：清原紘）

## 電影『只有你聽得到』

以原作『Calling You』為基礎，以『只有你聽得到』為題的電影版。2007年6月16日日本上映。

### 演員

- 相原涼：成海璃子
- 野崎真也：小出惠介
- 原田涼：片瀨那奈
- 保健老師：羽田實加
- 山口老師：高田延彥
- 相原美樹：坂田梨香子
- 相原哲司：中野英雄
- 相原伸子：古手川祐子
- 戶田：岩城滉一（特別演出）
- 野崎幸：八千草薰

### 主題歌

- DREAMS COME TRUE 「只有你聽得到」

## 電影『KIDS』

以原作『傷 -KIZ/KIDS-』為基礎，以『KIDS』為題的電影版。2008年2月2日日本上映。

### 演員

- 安里：小池徹平（幼少：飛田光里）
- 武雄：玉木宏（幼少：桑代貴明）
- 志穗：栗山千明
- 小野響子：齊藤由貴
- 神田幸助：泉谷茂
- 永岡佑
- 仲野茂
- 小倉史也
- 福原遙
- 古田大虎
- 細田羅夢

### 主題歌

- 槙原敬之「Firefly〜僕は生きていく」

## 廣播劇「只有你聽到 CALLING YOU」

以原作『Calling You』為基礎，以『只有你聽得到 CALLING YOU』為題的廣播劇於2003年發售。乙一本人也參加編劇，不過，與原作相比做了相當的變動。

### 演員

- 相原涼：新谷良子
- 野崎真也：入野自由
- 女學生：水野理紗
- 女學生：須加美樹
- 女學生：西原優子
- 小涼的母親：尾小平志津香
- 老奶奶：田畑百合
- 岡崎：豊永利行
- 國語老師：下崎紘史
- 體育老師：岩崎征實
- 生物老師：竹本英史
- 司機：近藤孝行

### 工作人員

- 演出：郷田穗積
- 腳本：乙一、大坂尚子
- 繪圖：羽住都

## 參考資料

- 台灣角川『只有你聽得到』
- 台灣角川『只有你聽得到 CALLING YOU』

## 基本資料

- 日文名稱：きみにしか聞こえない CALLING YOU
- 假名：きみにしかきこえない コーリング・ユー
- 平文式羅馬字：Kimi ni Shika Kikoenai Calling You
- 輕小說：是
- 作者：乙一
- 出版社：角川Sneaker文庫、青春文化、磨鐵圖書 浙江人民出版社
- 冊數：全1冊
- 標題：只有你聽得到 CALLING YOU
- 作畫：都築せつり
- 出版社：角川書店、台灣角川書店
- 冊數：全1卷
- 其他：「傷-KIZ/KIDS-」收錄
- 標題：只有你聽得到
- 作畫：清原紘
- 日語原文：只有你聽得到
- 原名：きみにしか聞こえない
- 導演：荻島達也
- 製片：松橋真三
- 編劇：金杉弘子
- 主演：成海璃子、小出惠介
- 配樂：大谷幸
- 攝影：中山光一
- 剪輯：森下博昭
- 發行商：Xanadu
- 發行日期：日本2007年6月16日
- 片長：107分
- 國家：日本
- 語言：日語
- 日語原文：超感應
- 原名：KIDS
- 導演：荻島達也
- 製片：松橋真三、近藤正岳
- 主演：小池徹平、玉木宏、栗山千明
- 配樂：池賴廣
- 發行商：東映
- 發行日期：日本2008年2月2日
- 片長：109分
長尾虎貓

長尾虎貓（學名：Leopardus wiedii）是原住在中美洲及南美洲的貓科，學名以維德-新維德親王（Prince Maximilian of Wied-Neuwied）來命名。牠們是獨居及夜間活動的，喜歡棲息在雨林的深處，包括在墨西哥至阿根廷的雨林。雖然牠們曾一度被認為瀕危至滅絕，但現已改善為近危的狀況。

長尾虎貓可以與小斑虎貓、虎貓或家貓雜交。

## 特徵

長尾虎貓重約3－9公斤，體長45－80厘米，尾巴長33－51厘米。牠們很像較大型的虎貓，但頭部較短，尾巴及四肢較長，尾巴上的斑點也不同。牠們是攀樹的能手，可以一生都在樹上生活，穿越樹間追捕鳥類及猴子。牠們是貓科中兩種擁有靈活的腳跟來攀樹的物種之一，另一種則是雲豹。牠們的腳跟可以旋轉180°，前肢與後肢也可以牢牢抓住樹枝，且能跳躍一段遠距離。曾見過牠們以一肢來掛在樹上。牠們是垂直跳高達6米及跳遠8米。

## 食性

由於長尾虎貓很稀少，大部份有關牠們食性的研究都是從其胃部剩餘及糞便來分析。牠們主要吃細小的哺乳動物、鳥類、蛋、蜥蜴及樹蛙。牠們也可能會吃草及其他植物，來幫助消化。最近發現牠們會追捕松鼠，所以肯定了牠們能完全在樹上覓食。

## 種類

現時已知的長尾虎貓亞種如下：

- L. w. wiedii：分佈在巴西中部及東部、巴拉圭、烏拉圭及阿根廷北部。
- L. w. amazonicus：分佈在巴西西部、秘魯內部、哥倫比亞及委內瑞拉。
- L. w. boliviae：分佈在玻利維亞。
- L. w. cooperi：分佈在墨西哥北部。
- L. w. glauculus：分佈在墨西哥中部。
- L. w. nicaraguae：分佈在宏都拉斯、尼加拉瓜及哥斯大黎加。
- L. w. oaxacensis：分佈在墨西哥南部。
- L. w. pirrensis：分佈在巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多及秘魯。
- L. w. salvinius：分佈在墨西哥的恰帕斯州、瓜地馬拉及薩爾瓦多。
- L. w. yucatanicus：分佈在墨西哥的尤卡坦州。

## 文化

2017年1月，以野生動物萌擬人化為主題的日本動畫《動物朋友》（けものフレンズ）播出，長尾虎貓是動畫中的角色之一。

## 基本資料

- 日語原文：長尾虎貓
- 狀態：NT
- trend：down
- status_system：iucn3.1
- 屬：Leopardus
- 物種：wiedii
- 命名者：(Schinz, 1821)
- range_map_caption：長尾虎貓的分佈
- 異名：Felis wiedii
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：L. w. wiedii、L. w. amazonicus、L. w. boliviae、L. w. cooperi、L. w. glauculus、L. w. nicaraguae、L. w. oaxacensis、L. w. pirrensis、L. w. salvinius、L. w. yucatanicus
埃馬紐埃爾·德拉克·德爾卡斯蒂洛

埃馬紐埃爾·德拉克·德爾卡斯蒂洛（Emmanuel Drake del Castillo，1855年12月28日－1904年5月14日），法國植物學家。

他出生於巴黎，曾在國家自然歷史博物館跟隨路易·愛德華·比羅學習，他曾經在法屬太平洋島嶼和馬達加斯加島上考察研究當地植物，從1886年至1892年，他出版了《插圖太平洋島嶼植物》，他曾經收集了超過50萬種植物標本，他去世後將這些標本交由國家自然歷史博物館保存。

他於法國中部安德爾省的聖-遂朗-德-讓泊鎮逝世。
美國動物科學學會

美國動物科學學會 (American Society of Animal Science，縮寫為ASAS)是一個專注於家畜和肉類科學的非贏利專業機構，成立於1908年。ASAS總部位於伊利諾州的薩沃伊，在厄巴納-尚佩恩地區附近。

1998年起，美國動物科學學會每年都會同美國乳業科學學會 (ASDA)共同舉辦一次會議。

美國動物科學學會出版的學報學報為《動物科學學報》（Journal of Animal Science，縮寫為JAS）。這份學報自1923年起發行，為月刊。
蟪蛄屬

蟪蛄屬（學名：Platypleura），又名蛥蚗。遍佈於非洲和亞洲南方等地，一些南非的物種因為能夠行使吸熱反應的體溫調節以探知黃昏的到來，這項能力可以減少被掠食的風險並增加其嗚叫的範圍。在一些田間試驗裡，它們在黃昏時嗚叫，體溫最高可高出周圍攝氏溫度22C以上。

## 外部連結

- Taxonomy
- List of Homoptera in Swedish Museum of Natural History

## 基本資料

- 學名：Platypleura
- 說明：Platypleura divisa
- 命名者：查爾斯·讓·巴蒂斯特·艾莫 & Serville, 1843
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：見文中。
喬氏貓

喬氏貓（學名：Leopardus geoffroyi），又名美洲雲豹或美洲漁豹，可能是南美洲最普遍的野生貓科。

## 命名

喬氏貓是以19世紀法國動物學家艾蒂安·若弗魯瓦·聖伊萊爾（Étienne Geoffroy Saint-Hilaire）來命名的。他發現了喬氏貓與其他物種的不同。

## 分佈

喬氏貓分佈在安地斯山脈、潘帕斯平原及大廈谷。

## 特徵

喬氏貓約長60厘米，高31厘米，大小如家貓，重2-4公斤，個別可以重達8公斤。牠們有黑色的斑點，毛色則會按地區而有所分別：在北部，一般都是呈黃褐色；在南部，一般都是呈灰色。無論是在野外或飼養底下，牠們都很易患上黑變病。

## 食性及繁殖

喬氏貓主要獵食齧齒目、細小的蜥蜴、昆蟲，且有時吃青蛙及魚類。牠們是頂級掠食者，位於食物鏈的頂部。雖然牠們似乎數量很豐富，但一些保育人士認為牠們大量被獵殺而需要關注。

懷孕的雌貓會很小心選擇產子的地方。幼貓成長得很快，只需約6星期就可以完全活動。

## 基本資料

- 日語原文：喬氏貓
- 狀態：NT
- trend：down
- status_system：IUCN
- 屬：Leopardus
- 物種：geoffroyi
- 命名者：(d'Orbigny & Gervais, 1844)
- 異名：Oncifelis geoffroyi
圖強林業局

圖強林業局隸屬於中華人民共和國國家林業和草原局下屬的大興安嶺林業集團公司。經營總面積50.5541萬公頃。

## 行政區劃

圖強林業局下轄以下單位：

奮鬥林場、二十八站林場、育英林場、壯林林場、潮河林場、臥龍河林場、潮滿林場。

## 交通

富西鐵路：育英站
董文學

讓-加布里埃爾·佩布瓦爾（Jean-Gabriel Perboyre，1802年1月6日－1840年9月11日），漢名董文學，法國天主教遣使會傳教士。

董文學於1835年來到中國，當時處於清朝的禁教時期，他秘密潛入中國內地河南、湖北一帶傳教。1839年，他終被清政府發現（可能由時任湖廣總督周天爵下令），並遭到逮捕，押送至武昌，於1840年9月11日在武昌受絞刑殉道。

董文學之死震動法國，1844年法國特使拉萼尼與清政府簽訂的《黃埔條約》中，特別增加保護傳教的條款，並促使清宣宗於1846年正式解除禁教令。

1996年被教宗若望保祿二世冊封為聖人，是首位中華殉道聖人。

## 參考文獻

- 耿永順著：《董文學----中國第一位列品聖人》，台灣台南聞道出版社，1999年。

部分內容可參考

## 外部連結

- QUIBUS BEATO IOANNI GABRIELI PERBOYRE SANCTORUM HONORES DECERNUNTUR

## 基本資料

- 日語原文：聖董文學、Saint John Gabriel Perboyre
- 出生日期：1802年1月6日
- 逝世日期：1840年9月11日
- 瞻禮日：9月11日
- 出生地：法國洛特省蒙熱斯蒂
- 逝世地：大清國湖北省武昌
- 主要頭銜：殉教者
- 宣福：1889年11月10日
- 宣福：羅馬
- 宣福：教宗良十三世
- 封聖：1996年6月2日
- 封聖：教宗若望保祿二世
漢新月刊

《漢新月刊》（Sino Monthly New Jersey）創立於1991年九月，是美國新澤西州第一份華文月刊。漢新月刊的《漢》有漢族，漢語的意思；《新》則是指新澤西州，在新澤西州發跡，針對當地華人的議題為主要訴求的雜誌。創辦人李美倫（Meilun "Ivy" Lee）因感慨新澤西華人之眾，卻沒有一份屬於自己的刊物，於是創辦該月刊，作為華人與華人之間，華人社區與美國主流社會之間聯繫的橋梁。漢新月刊每月一日發行，主要是讀者訂閱，也有部份透過華人經營的超商零售，每份1.25美元。目前發行以美國東部各州為主，但訂閱戶遍及全美國各州。每月出版的內容包括:專題, 社區, 教育, 財經, 休閒, 美食, 專欄, 小說, 散文, 新詩, 工商。該月刊每年並且出版四冊地產專刊和一次年曆手冊。

漢新月刊曾獲得美國獨立媒體協會（Indenpendent Press Association）新聞獎（ippies），包括了2004年獲得特別報導的第三名；2005年獲得移民報導第一名與深入報導第四名。漢新月刊在華人社區評價頗高，月刊也被許多美國圖書館所陳列與收藏，如普林斯頓大學的東亞圖書館、羅格斯大學的東亞圖書館、新澤西州孟莫斯郡圖書館總館、東布朗士維克鎮公立圖書館、李文斯頓鎮公立圖書館……等。

漢新月刊於1993年開辦漢新文學獎徵文比賽，是北美華人文學盛事，目前有短篇小說、散文與新詩三大類，鼓勵與成就了不少華人作家，如聞人悅閱、青梅。

2024年，創辦33年的《漢新月刊》停刊，最後一期為2024年6月號，第394期。
高橋宏

高橋宏（高橋 ひろ，1964年8月10日－2005年11月4日），本名高橋裕幸，日本歌手、作詞家、作曲家。

## 活動經歷

1984年開始加入「POPSICLE」樂團然後展開活動。之後被財津和夫提拔，1987年從樂團TULIP的第三期加入開始職業音樂生涯。樂團不只專輯曲，連有些主打單曲也讓高橋製作，受到器重。

1989年，TULIP解散後暫時再結成「POPSICLE」，從獨立製作發表專輯後，1993年開始個人活動生涯。成為「幽遊白書」片尾曲的「不平衡之吻」(アンバランスなKissをして)(銷售破50萬)，「當太陽再度閃耀時」(太陽がまた輝くとき)取得大成功，也在音樂節目露面。不過，由於所屬唱片公司的解散，之後縮小歌手活動，活動重心轉移為幕後作曲者。以後，主要作曲動畫音樂，舞台音樂，電視廣播音樂。2005年度的「ニッポン放送ショウアップナイター」節目音樂也是他的作品(持續到使用到2008年度)。生前很喜歡北海道的靜內町(現在的新日高町)，並受啟發製作作品「SIZUNAI～我喜歡的風景～」(SIZUNAI～僕の好きな風景～)。過世後城市當地誌願者成立「CD製作實行委員會」將樂曲CD化，在本地CD店舖和旅遊協會被銷售。

2005年11月4日，由於腹膜後腫瘤併發的多重器官衰竭逝世，得年41歲。

## 軼聞

在音樂節目MUSIC STATION提到在中學生時代聽塔摩利在廣播中批評軟派系音樂，所以放棄了軟派系音樂。

在HEY!HEY!HEY!節目中提到「女心」和「北の街」是國小5年級時創作的曲子。

2010年3月15日，逝世四年後，發行「高橋ひろ ベスト・コレクション」(高橋宏 BEST COLLECTION)CD。

收錄1993年至1995年間發行的經典作品。

## 音樂作品

### 專輯

- 君じゃなけりゃ意味ないね（1993.11.19）
- WELCOME TO POPSICLE CHANNEL（1994.11.18）
- new horizon（1995.11.17）
- Great Big Kiss（2000.11.11）

### 單曲

- いつも上機嫌（1993.11.19）
- アンバランスなKissをして（1993.12.17）
- 君じゃなけりゃ意味がないね（1994.2.18）
- 太陽がまた輝くとき（1994.6.17）
- くちびるがほどけない（1995.6.21）
- しあわせのパイロット（1995.11.1）
- ソーダ・ファウンテン（1998.10.1）
- なぜなに君の大図鑑（2002.3.23）
- 華麗なるone step（2002.9.16）
- 微笑みの爆弾（歌：馬渡松子）/アンバランスなKissをして/太陽がまた輝くとき（2005.6.1）
- 再録音ヴァージョン

## 基本資料

- 日語原文：高橋宏、高橋 ひろ
- 出生：高橋 裕幸
- 出生：1964年8月10日
- 逝世：2005年11月4日
- 原產國：日本東京都
- 演奏樂器：歌手、吉他、鋼琴、合成器
- 類型：J-POP
- 職業：創作歌手、作曲家
- 活躍年代：1984年 - 2005年
寧錄

寧錄是聖經創世記中記載的一個人物，天主教思高聖經譯尼默洛得，是挪亞的曾孫。聖經記載他是世上第一個勇士。

## 生活背景

聖經記載，在洪水之後差不多二百年。當時挪亞大約八百歲，兒孫已有數千之多。他們都說同一種語言，聚居在一起，地點大致是挪亞和兒子在洪水之後安頓下來的一帶地區。（創世記11：1）隨著人口增多，一部分人向東遷移，並「在示拿地遇見一片平原」。

上帝說「要生養眾多，遍滿地面」，從而透露了他的旨意。（創世記1：28）洪水之後，上帝向挪亞和挪亞的兒子明確這個旨意。上帝對他們說：「你們要生養眾多，在地上昌盛繁茂。」（創世記9：7）可是這群人卻違背上帝的命令，著手興建一座城，「免得（他們）分散在全地上」。然而，就在這塊平原上，人們決意反叛上帝。

這群人建造一座塔，目的是「傳揚（他）們的名」。然而，他們的夢想卻化為泡影，上帝變亂了他們的口音，結果他們彼此言語不通。「耶和華使他們從那裡分散在全地上，他們就停工不造那城了。」

## 寧錄的角色

根據聖經的描述，寧錄很可能是這場反叛的魁首。創世記第10章描述，「他在耶和華面前是個英勇的獵戶，所以俗語說：『像寧錄在耶和華面前是個英勇的獵戶。』」。聖經也說，「他為世上英雄之首。」。寧錄是個好勇鬥狠、性情殘暴的人。洪水之後，他自封為王，成為人類歷史上第一個統治者。寧錄也大興土木。聖經在這裡記述挪亞的曾孫寧錄在巴別（即巴比倫）附近建立了第一個政府，說：「他從那地出來往亞述去，建造尼尼微、利河伯、迦拉，和尼尼微、迦拉中間的利鮮，這就是那大城。」聖經將這四個新建成的亞述城市描述為一個「大城」。

聖經透露他興建了八座城，包括巴別在內。

為古代亞述帝國的重鎮之一尼尼微，相傳也是由聖經人物寧錄（Nimrod，為義人挪亞曾孫）所建，此地於聖經約拿書提及多次，當時先知約拿拒絕到尼尼微傳道，結果被大魚吞食三日三夜的故事。

寧錄既跟上帝作對，又是巴別的王，而且興建了好幾個城市。猶太教文獻對寧錄的角色有很大的分歧，有文獻指出他慫恿族人興建巴別塔，但另外的文獻則記載他其實遠離建築巴別塔的人。

## 雅煞珥書的記載

雅煞珥書的記載

聖經約書亞記10：13、撒母耳記下1：18提及一卷書：「雅煞珥書」（義士書）。雅煞珥書有提到寧錄的一些資訊：

（一）寧錄名字的意思是「那時人的兒子們再次背叛、悖逆神」(雅煞珥書7:27)。寧錄20歲穿了神賜給始祖亞當夏娃遮罪身的皮衣而變得英勇(雅煞珥書7:29；另參創世記10:8-9)、崇敬上帝，但後來卻轉為拜偶像背叛上帝(雅煞珥書7:46-47)。

（二）寧錄原係梟雄，但在巴別塔事件後，人類被分散到各處，寧錄王的勢力分散，被臣屬基大老瑪（另參聖經創世記14章）背叛而失勢(雅煞珥書13:13-16；16:1)；創世記14:1、14:9的示拿王「暗拉非」就是失勢的寧錄（雅煞珥書27:2；11:6）。

（三）最後寧錄215歲時是被亞伯拉罕之孫-以掃偷襲而亡(雅煞珥書27:7,15)。

## 名字含義

研究東方的學者羅森茂勒（E. F. C. Rosenmüller）論及寧錄說：「寧錄這個名字來自希伯來語［馬拉德］（ma·radh′）一詞，意思是『他反叛』、『他叛逆』。」羅森茂勒指出，「東方人慣於為去世的顯要人物起個名字，名字的含意往往跟這人的生前事跡十分吻合」。

有幾位學者認為，寧錄這個名字不是他出生時所起的，而是在他反叛的性格顯明出來之後，別人為他起的。「寧錄一名從［馬拉德］衍生，含有『我們要反叛』的意思，所指的是跟上帝強烈作對。這個名字充分表現出寧錄的特色，所以必然是跟寧錄同時代的人所起的，最後則成了他的私有名字。」

歷史家雅各布·佩里佐紐斯評論：「我相信［寧錄］這個人是個兇悍的獵人，有一大群同伴與他狼狽為奸。為了慫恿其他人加入反叛行動，他嘴邊常常掛著『寧錄！寧錄！』的口號，意思是，『我們要反叛！我們要反叛！』後來，其他人就以『寧錄』作為私有名字去稱呼他，摩西也沿用這個名字稱呼他。」

## 寧錄的妻子

- 希臘月神亞底米(Artemis)：徒十九27。
- 賽米拉米斯(Semiramis)：耶七18註（聖經舊約恢復本p1634)。

## 其它文獻

- The Legacy of Mesopotamia; Stephanie Dalley et al. (Oxford, Oxford University Press, 1998)
- Noah's Curse: The Biblical Justification of American Slavery; Stephen R. Haynes (NY, Oxford University Press, 2002)
- "Nimrod before and after the Bible" K. van der Toorn; P. W. van der Horst, The Harvard Theological Review, Vol. 83, No. 1. (Jan., 1990), pp. 1-29
- A song by American Alternative Rock band the Pixies is called "Nimrod's son" referring to incest.

## 外部連結

- 寧錄，猶太百科全書
- 網路聖經
- Against World Powers: A Study of the Judeo-Christian Struggle in History and Prophecy - Modern Christian writings, redolent of apocalypticism, which follow David Rohl's view on the legends of Nimrod, but add the theory that he was an agent of Satan. Another page from this site summarizes Rohl's theory of Nimrod and Enmerkar
- 雅煞珥書的記載
德班國際機場

德班國際機場（Durban International Airport；DUR），前稱路易博塔機場，位於南非德班。

## 基本資料

這個機場是南非的國際機場（共3個）中最細的機場。共有一條跑道。機場附近有兩條公路：N2公路和M4公路。

德班國際機場服務國際航線多年來都是下降。有一段短時間，新加坡航空曾有航線服務德班市。現在，大多數國際航空公司都只飛往南非的約翰尼斯堡。德班相對會有較低的國際客運量，而且機場只有一條短跑道，不能讓波音747降落。

在2007年度（2007年4月至2008年3月），機場服務了近4.4萬人次。

## 遷移新機場

於1970年代和2007年，曾計劃畫把機場遷移到德班以北30公里的香格里拉慈悲，但多次被擱置。最後在2007年批准建造沙卡國王國際機場（KSIA），並在2007年9月動工，並於2010年世界盃足球賽前完成。

當KSIA當行業務時，現有的機場即將關閉。德班國際機場坐落於一個大型和重要的德班南工業盆地，這已經有大部分重工業。鑑於德班的一般都是很丘陵地形，如此大和平板包裹是理想是發育未來工業，擴建港口，或兩者兼施。

## 航空公司

### 國際

Airlines｜Destinations｜Remarks

模里西斯航空｜路易港

阿聯航空｜杜拜

LAM-莫三比克航空｜馬普托

南非航空連結｜馬普托

### 國內

Airlines｜Destinations｜Remarks

一時間航空｜開普敦 ,約翰尼斯堡

英國航空屬下的Comair｜開普敦 ,約翰尼斯堡

互連航空｜約翰尼斯堡

Kulula.com｜開普敦 ,約翰尼斯堡 , Lanseria,伊莉莎白港

芒果航空｜開普敦 , 約翰尼斯堡

南非航空｜開普敦 ,約翰尼斯堡

南非航空連結｜布隆泉，喬治，內爾斯普雷特

南非航空快運｜東倫敦, 約翰尼斯堡 , 伊莉莎白港

## 航空設備

- 歸航台NDB - DU393.0
- 甚高頻全向信標VOR - DNV112.5
- 自動終端情報服務ATIS - 127.0

## 基本資料

- 日語原文：德班國際機場、Durban International Airport
- 類型：民用
- 運營單位：南非機場公司
- 地點：南非德班
- 海拔高度：9
- IATA代碼：DUR
- 機場代碼：FADN
- 位置：Durban
- 通稱：FADN
- 座標：29°S 58°E
- r1-number：06/24
- r1-length-f：8,000
- r1-length-m：2,439
- r1-surface：鋪平
匡廬圖

《匡廬圖》，現藏於臺北國立故宮博物院，是五代後梁荊浩的作品，描繪的是今河南西北部太行山南段的風景，為其隱居地林州太行洪谷。

## 基本資料

- 頭銜：五代梁荊浩匡廬圖 軸
- 藝術家：荊浩
- 年份：五代
- 類型：繪畫
- 媒介：絹本墨筆
- 尺寸：185.8
- 尺寸：106.8
- 尺寸：cm
- 尺寸：in
- 國家：中華民國（臺灣）
- 城市：臺北市
- 收藏地：士林區國立故宮博物院
- 網址：國立故宮博物院器物典藏資料檢索系統
- 登錄號：故畫000817N000000000
德班機場

以下是德班機場列表。

## 主要

- 德班國際機場 (前稱路易博塔機場) 是距離德班以南15公里。這是主要的機場在德班，服務國內航線往南非，和國際航線往史瓦帝尼，莫三比克和布里裘斯。機場會在2010年關閉並遷往沙卡國王國際機場。
- 弗吉尼亞機場是位於郊區的La聖露西亞，距離德班北面10公里。該機場處理普通飛行。

## 未來機場

- 沙卡國王國際機場現在於香格里拉慈悲，距離德班北面35公里。將會2010年開幕並取代德班國際機場。

## 共他機場

- 有一個小機場在卡托嶺東北面，距離德班西面約50公里。
貴子里

25.0407303 121.4184748 大科里、明志里、貴賢里、貴和里；新莊區丹鳳里貴子里是位於新北市泰山區的一個里，於2010年12月25日從村改制而成。

## 交通

### 主要道路

- 明志路三段：縱向貫穿泰山的最主要道路，亦為107縣道，北接五股區成泰路通往八里淡水，南接新莊區中正路，延路商店綿延不絕，是泰山區的都會中心。
- 南泰路〖工專路〗：東連結南林路，西連結明志路三段。往南林科技園區。以連接山下與山上，亦可透過此路通往桃園市龜山區華亞科技園區與多數工業區。

### 客運

#### 三重客運

- 637（五股/泰山明志路－台北）
- 638（五股－捷運南京東路站）
- 858（樹林－林口長庚醫院）

#### 指南客運

- 797（五股-市政府）
- 801（五股－捷運新莊站－松山機場）
- 880（樹林－淡海）
- 1501（五股－動物園）
- 1503（五股－動物園）

## 教育

- 明志科技大學：《明志工專》校網

## 經濟

- 南林科技園區

## 旅遊

- 土地公廟
- 貴子兒童公園

## 出身人物

- 宋明宗：新北市議員
東倫敦機場

東倫敦機場（East London Airport；ELS）是位於南非東倫敦。

雖然東倫敦機場是細小或負責一個重要的機場角色於東開普省。

每天都有大約20-30班航班，每年吞吐340,000人次。其中約140,000人以度假為目的，大約15％是外國遊客。

機場都有一些普通的服務和商店，例如咖啡店，餐廳和書店等。

在2004年，機場接待了422,672位乘客。(以前年增長11,5%)。

## 航空公司

- 一時間航空 (開普頓，德班，約翰尼斯堡)
- 南非航空 (開普頓，約翰尼斯堡)
- 南非航空連結 (伊利莎白港)
- 南非航空快運 (德班，約翰尼斯堡)

## 基本資料

- 類型：民用
- 啟用：1927年
- 地點：南非東開普省東倫敦
- 海拔高度：133
- IATA代碼：ELS
- 機場代碼：FAEL
- 座標：33°S 02°E
- 位置：South Africa Eastern Cape#South Africa
- 物資：yes
- 通稱：FAEL
- pushpin_label_position：bottom
- r1-number：11/29
- r1-length-f：6,348
- r1-length-m：1,935
- r1-surface：柏油
- r2-number：06/24
- r2-length-f：5,213
- r2-length-m：1,589
- r2-surface：柏油