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28街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

28街車站（28th Street station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓28街及第七大道交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜停站）列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（34街-賓州車站）

北行快速｜L 不停靠

南行快速｜R 不停靠

南行｜R 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（23街）

側式月台，右側開門

此地下車站於1918年7月1日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道由2號線與3號線列車白天使用。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3133
- Station Reporter – 1 Train
- 28th Street entrance from Google Maps Street View
- 27th Street exit only stairs from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：28街、28th Street
- 無線網絡：yes
- 說明：下城月台
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓區西28街及第七大道
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：雀兒喜
- 座標：40.747°N 73.993°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M7、M20
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 乘客：4,544,976
- 票價區間：2016
- pass_percent：-2.6
- 軍銜：107
- 開業日期：1918年7月1日
- 車站代碼：319
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
- 坐標：yes
- 日語原文：西28街地鐵站（雙重系統IRT）
- 列入國家史跡名錄：2005年3月30日
- mpsub：紐約市地鐵系統MPS
- 國家史跡名錄編號：05000235
許雲雲

許雲雲1978年7月5日為台灣女性配音員。

## 配音作品

- 主要角色名稱以粗體顯示。
- 以下皆為國語配音。

### 台灣動畫

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜首播平台｜備註

2025｜勇者動畫系列2｜小怪胎（孤獨大將軍小時候）｜小公視

### 台灣動畫電影

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

2007｜海之傳說－媽祖｜五姐

### 台灣遊戲

年份｜遊戲名稱｜配演角色｜備註

2006｜大富翁8｜星期三莎菈公主

2009｜火鳳三國Online｜馬岱

2015｜星界神話｜男 6（禮貌男聲）凱西桑提勒雅

2016｜天使帝國4

### 中國大陸動畫

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜首播平台｜備註

電擊小子｜小光

### 日本動畫

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜首播平台｜備註

天才小釣手｜三平三平

機械女神｜美麗王二世

凱蒂貓的奇妙冒險｜KIKI

未來少年柯南｜柯南｜Animax

蠟筆小新｜野原向日葵小白櫻田妮妮酢乙女愛鳩谷蜜琪佐藤正男/正雄河村獵豹/康雄石坂綠（吉永綠）上尾義美風間峰子｜TV版集數精選-DVD版

甜蜜戰士｜夏子｜三立都會台

爆熱時空｜史蘇利莎雷碧蜜樹｜八大綜合台

1997｜新世紀福音戰士｜惣流·明日香·蘭格雷伊吹摩耶｜衛視中文台

1998｜櫻桃小丸子｜櫻小竹野口笑子丸尾末男富田太郎山根強土橋年子關口慎志冬田美鈴小杉太西村高志山田的母親

東洋魔女勝利女排｜葉月優｜台視

流星花園｜牧野杉菜

1999｜玩偶遊戲｜羽山秋人巴比特加村直澄志村千代羽山小春熊谷久惠來海麻子安藤老師飛田真由西露·漢彌頓伊丹牧十郎（ep.26、88）佐佐木碧乃（ep.32後段-35）志津黑崎祥子｜卡通頻道代理商國際影業

中華一番｜劉昂星（小當家）蕾雅｜台視

湯姆歷險記｜佩琪‧柴契爾席德‧索耶美雅麗班傑明‧羅傑斯艾美‧羅倫斯（ep.2）艾法瑞·泰伯（ep.20）娜塔莉‧羅斯｜中都卡通台

男女蹺蹺板｜宮澤雪野｜中視

遊戲王｜真崎杏子（寶兒）｜三立都會台

丸少爺｜小愛金仔黃臉傳話精靈｜衛視中文台

2000｜爆球連發–彈珠超人｜戶阪玉悟中尊寺美樹｜台視

麗佳公主｜篠原瑾八重千明修女普莉｜衛視中文台

2002｜棋靈王｜進藤光金子正子小池仁志森下茂子｜華視

2003｜笑園漫畫大王｜春日步神同學｜中視

小公主優希｜歌可露｜卡通頻道

花田少年史｜花田一路春彥的母親｜八大綜合台

原子小金剛｜健一達夫｜卡通頻道

2004｜元氣五胞胎｜森野強強小玲小橘之母｜迪士尼頻道

爆走兄弟MAX｜一文字烈矢大善一馬服部龍平正雄鷹羽二郎丸鷹羽龍（ep.51）｜東森電影台

魔法少年賈修｜蒂歐水野鈴芽可可可魯魯小蓮迪度｜台視

莎拉公主｜愛蜜莉亞‧明晴（亞美）彼得拉維妮亞‧賀伯特（維妮）愛麗莎‧聖約翰瑪莎賀伯特夫人布朗夫人｜AXN

2005｜彩夢芭蕾｜小比伊蝶爾旁白｜Animax

大耳鼠｜內木翔春日百合｜東森幼幼台

凡爾賽玫瑰｜瓊妮·巴爾伐｜TVBS-G

2006年｜明日之星娜佳｜旁白老婆婆｜衛視中文台

2007｜灼眼的夏娜｜阪井千草（第二季）黑卡蒂（第二季）平井緣緒方真竹中村公子瑪蒂達·桑特美爾瑪瓊林·朵蒂雅瑪特卡姆辛·奈夫哈維蒂麗亞（愛染他）貝露佩歐露多米諾梅亞（戲睡鄉）蘇菲·薩法利修｜Animax

天使心｜李香瑩槙村香｜中視

嬉皮笑園｜橘玲上原都來栖柚子宮田晶（前四集）柏木優麻綿貫響｜卡通頻道

花漾明星KIRARIN｜雲井佳澄奶奶藤堂吹雪宙人的媽媽風真南雲霧澤葵南茜（ep.39）美空晴子田中英子雨宮嵐（幼年）｜MOMO親子台

爆丸｜空操彈馬愛麗絲神威鳳凰宋黎恩

涼風｜朝比奈涼風松本惠美（ep.1）｜Animax

2008｜鬼太郎4｜撒沙婆婆

魔法水果籃｜草摩由希草摩燈路老闆娘｜緯來綜合台

2010｜鬼太郎5｜撒沙婆婆女水泥牆河獺骨女｜台視

狼與辛香料｜伊弗·波倫｜Animax

麻辣教師GTO｜冬月梓相澤雅白井知佳子泉尚子鯨川冬美內山田良子水樹奈奈子長瀨渚上原媽媽太田千鶴大橋素子藤森老師相良老師佐藤葉子相澤媽媽村井國男（幼年）淺倉惠｜衛視電影台

2011｜星光少女 極光之夢｜渡貝貝阿世知今日子城之內莎莉娜慧｜東森幼幼台

2012｜星光少女 美夢成真｜時倫阿世知今日子城之內莎莉娜

2013｜星光少女 彩虹舞台｜涼野糸荊千里（摩摩）

2015｜新網球王子OVA vs Genius10｜越前龍馬丸井聞太遠野篤京｜東森電影台

星光樂園｜東堂詩音大神田葛蘿麗亞櫪乙女愛｜東森幼幼台

2020｜花田少年史｜花田一路｜愛爾達綜合台

2025｜寶可夢XY｜希特隆｜寶可夢官方YT頻道

### 歐美動畫

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜首播平台｜備註

愛酷一族｜曼蒂｜卡通頻道

粉筆世界｜魯弟

少年超人隊｜土星女分身女孩阿寶

1999｜藍精靈｜小迷人精小詩人｜卡通頻道

2000｜阿奇的異想世界｜貝蒂｜迪士尼頻道

2004｜魔法俏佳人｜鐵蘭｜卡通頻道｜第一季~第四季

### 韓國動畫

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜首播平台｜備註

極速小子｜大漢妮娜賈斯｜ET-jacky

2006｜魔法小迷狐｜小徹小靜｜東森幼幼台

### 日本動畫電影

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

年份不明｜劇場版美少女戰士R｜愛野美奈子小小兔

我想當第五名｜省吾

2001｜名偵探柯南 往天國的倒數計時｜灰原哀常磐美緒澤口知奈美多母親納圈售貨員

2002｜名偵探柯南 貝克街的亡靈｜灰原哀諸星秀樹艾琳·安多拉哈德森夫人美國電視新聞播報員

2008｜劇場版 鬼太郎 日本爆裂｜撒砂婆婆風祭京夜日比野麻耶呼子

2019｜七龍珠超 布羅利｜琪萊貝里布魯

2023｜鈴芽之旅｜二之宮瑠美

### 歐美動畫電影

播映年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

天才小子吉米｜吉米

里約大冒險｜琳達

### 海外遊戲

年份｜遊戲名稱｜配演角色｜備註

2014｜劍靈（Blade & Soul）｜秦瑟兒劉家安銳思浪殷妝兒嚴柔羅絲綢伊美楚兒徐娉蓁美味張志華泰胡蘭

2015｜爐石戰記：魔獸英雄傳｜瓦麗拉·桑古納爾納迦海巫
23街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

23街車站（23rd Street station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓雀兒喜23街與第七大道交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜停站）列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（28街）

北行快速｜L 不停靠

南行快速｜R 不停靠

南行｜R 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（18街）

側式月台，右側開門

此地下車站於1918年7月1日啟用，並於1990年代翻新，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條快車軌道由2號線與3號線列車白天使用。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3132
- Station Reporter – 1 Train
- 23rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：23街、23rd Street
- 無線網絡：yes
- 說明：下城月台
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓區西23街及第七大道
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：雀兒喜
- 座標：40.744°N 73.996°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M7、M20、M23 SBS
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 乘客：4,703,374
- 票價區間：2016
- pass_percent：-3.7
- 軍銜：102
- 開業日期：1918年7月1日
- 車站代碼：320
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
准母

准母，是在天皇的生母死後，指定其他女性成為天皇的母親。和養母不同的是，准母通常不太需要對天皇盡養育之責，更有些天皇在指定準母時早已成人，因為准母只是在宮中例行儀式上所需的一個象徵。

## 沿革

平安時代的堀河天皇即位時只有八歲，而生母藤原賢子早已過世，因此在寬治元年（1087年）由天皇的同母姐媞子內親王成為堀河天皇准母。往後，在生母逝世後才即位的天皇，一般都有冊立准母的習慣。

一開始，准母的選定是為了在例行儀式上所需的一個象徵，但之後演變為一種對於女性皇族的榮銜（近似於尊稱皇后）。一般准母的人選，是從先帝的嫡妻，或是天皇姑母、叔母、同父的未婚內親王等女性皇族中選出。但在平安時代末期後，因為皇室權威的低落，使得有非皇族出身女性卻成為准母的情形出現，如：

- 平盛子：藉父親平清盛之勢成為外甥高倉天皇的准母
- 日野康子：以室町幕府三代將軍足利義滿的正室身分成為後小松天皇准母

准母和國母、女院、尊稱皇后、准後等封號一般，在明治維新後全數廢止。
倫敦林奈學會

倫敦林奈學會（Linnean Society of London）是一個研究生物分類學的協會。出版動物學、植物學以及其他生物學期刊；同時也研究分類學此學門本身的歷史沿革。此學會建立於1788年，名稱是來自生物分類系統早期建立者、瑞典博物學家卡爾·林奈。地點位於倫敦皮卡迪里。

任何對學會研究感興趣的人都可以加入成為會員，其會員可分為學生會員（Student member）、準會員（Associate member）以及完全會員（full Fellow），三者的加入皆需要經由兩位會員的提名以及之後的選舉才能完成。

## 設立的獎項

- 林奈獎章
- 林奈金質獎章
- 林奈三百年獎章
- 布魯默獎
- 二百年獎章
- 吉爾史密斯獎
- 艾琳·曼頓獎
- 達爾文-華萊士獎章

## 外部連結

- Linnean Society of London
- Medals and prizes of the Linnean Society
- Linnean Societies Worldwide
- The Linnaean Society of New York
18街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

18街車站（18th Street station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓18街及第七大道交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜停站）列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（23街）

北行快速｜L 不停靠

南行快速｜R 不停靠

南行｜R 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（14街）

側式月台，右側開門

此站於1918年7月1日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道，並於1991－1992年翻新，但保留了原初的修剪線和站名牌馬賽克，亦沒有安裝任何藝術品。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:116
- Station Reporter – 1 Train
- 18th Street entrance from Google Maps Street View
- 19th Street exit only stairs from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：18街、18th Street
- 無線網絡：yes
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓區西18街及第七大道
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：雀兒喜
- 座標：40.741°N 73.998°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M7、M20
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 乘客：2,687,128
- 票價區間：2016
- pass_percent：0.4
- 軍銜：190
- 開業日期：1918年7月1日
- 車站代碼：321
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
哏

哏，又稱為笑點，原義指滑稽的言詞或動作，後衍生成一相聲術語，指相聲中的笑點；現今也用來指任何情境中的笑話。在網際網路文化中，「哏」常指代「網路迷因」。在現時的中國大陸網際網路，「哏」字有時被訛化為更為通俗常用的「梗」。

人們在談吐中總會蘊含許多「哏」，就像相聲時一樣會出現的笑點或搞笑的台詞、用語。這個字後來演變成可直稱橋段的意思，人們可以說「我很喜歡你的哏」意思是「我很喜歡你講話的橋段或笑點」。

這個字也廣泛運用在小說、漫畫、電影、電視劇、舞臺劇、廣播劇、遊戲等創作形式中。

## 相聲

對口相聲中，兩名相聲演員還依角色不同，而有「捧哏」與「逗哏」之稱。相聲術語中的包袱是指在前期的表演中埋下好笑的伏筆和進行鋪墊，最後點破笑點使人發笑稱作抖包袱。

在原本的相聲術語中，老哏便是指被用了許多次的舊搞笑橋段，也就是老笑話。後來意思演變成在不同作品中不斷重覆出現類似的橋段，也就是所謂的「落於俗套」、「老掉牙」。在作品中、與人的談吐、各種表演中，用了太多次的老哏會被認為缺乏創意（或稱為「沒哏了」、「沒輒了」）。
華爾瑟·弗萊明

華爾瑟·弗萊明（Walther Flemming，1843年4月21日－1905年8月4日）是一為德國生物學家，為細胞遺傳學的創建者，是早期對細胞分裂過程作出觀察與研究的科學家，他將許多研究結果發表在1882年的著作《細胞基質、細胞核以及細胞分裂》 （Zellsubstanz, Kern und Zelltheilung）當中。依據研究成果，弗萊明作出一項推測，他認為所有細胞核都是來自其他的細胞核，拉丁文稱作「omnis nucleus e nucleo」，這是對應於魯道夫·菲爾紹對細胞所作出的相同推斷「omnis cellula e cellula」。

## 生平

1843年，弗萊明出生於德國北部梅克倫堡 (Mecklenburg) 的Sachsenberg，中學畢業後曾於哥廷根、蒂賓根和柏林等地就讀大學，後於羅斯托克大學攻讀醫學並於當地實習。普法戰爭期間曾隨軍擔任醫生，1873年至1876年間於布拉格大學擔任教師，1876年起擔任基爾大學教授並從事研究工作，1905年逝世於基爾。

## 參考文獻

- Paweletz, N. Walter Flemming, Pioneer of Mitosis Research. Nature Reviews Molecular Cell Biology 2, 72-75 (2001) PMID 11413469. ( Full text article for subscribers of Nature )
- Flemming, W. Beitrage zur Kenntniss der Zelle und ihrer Lebenserscheinungen. Arch. Mikroskop. Anat. 16:302-436 (1878) and 18:151-289 (1880). Reprinted in: J. Cell Biol. 25:581-589 (1965).
- Carlson, E.A. The Analysis of Mitosis Shifts Attention to the Chromosomes. In: Mendel's Legacy. The Origins of Classical Genetics. p. 24-5, CSHL Press, 2004. ISBN 0-87969-675-3.

## 外部連結

- Walther Flemming Biography. Lasker Labs
- Zellsubstanz, Kern und Zelltheilung . Original text of the book, as PDF (In German).
- Walter Flemming Medaille. In PDF, in German.
西武巨蛋

西武巨蛋（Seibu Dome）是位於日本關東地方埼玉縣所澤市的巨蛋式棒球場，由西武集團興建營運，同時亦是日本職棒西武獅隊的主場所在。2022年起由Belluna取得冠名權，稱為「Belluna巨蛋」（ベルーナドーム，Belluna Dome）。除了棒球比賽，還可供其他體育賽事及演唱會等活動使用。

西武巨蛋亦為日本6座巨蛋其中之一，其他5者為東京巨蛋、福岡巨蛋、札幌巨蛋、名古屋巨蛋、大阪巨蛋。

## 結構

西武巨蛋於1979年落成時並無屋頂，當時被稱為西武獅球場（西武ライオンズ球場）。後來屋頂在1997年與1998年分成2階段完工，於是在1998年日本職棒球季開始前改稱為現名。屋頂採半開放式設計，最外部並沒有架設牆壁，因此內部空間沒有與外界完全隔離，也使其成為一座「可以擊出場外全壘打的巨蛋球場」。

球場內部由於為半開放式空間且未裝設空調，導致場內有夏季高溫與冬季低溫滯留的問題。

## 歷年演唱會

近年演唱會演出團體：

- 桃色幸運草Z（2012年、2013年、2016年、2019年、2022年）近年最高演出數團體☆
- Mr.Children（1995年、2012年）
- AKB48（2011年）
- 乃木坂46（2015年）
- 偶像大師（2015年）
- BIGBANG（2013年）
- 歌之王子殿下（2017年、2018年、2020年，2020年因新冠疫情延至2021年）
- Aqours（2017年、2018年、2019年、2022、2025年）
- 偶像大師 灰姑娘女孩（2018年、2022年）
- IDOLiSH7（2018年、2019年）
- 虹咲學園學園偶像同好會（2021年）
- BanG Dream! (2022年11月12日)
- Liella!（2023年）
- Super Junior（2023年3月18日、19日）
- One Ok Rock（2023年4月22日、23日）
- SEVENTEEN（2023年11月23日、24日）
- SHINee (2026年6月5日、7日)

## 交通

- 西武鐵道狹山線、山口線 西武球場前站

## 基本資料

- 名稱：西武巨蛋、（Belluna巨蛋）、西武ドーム、（ベルーナドーム）
- 地點：日本、埼玉縣所澤市大字上山口2135
- 啟用：1979年4月14日
- 所有者：西武鐵道株式會社
- 公共運輸：西武鐵道:、 狹山線、山口線 西武球場前站
- 地面：棒球專用人工草皮「MS Craft Baseball Turf」
- 曾用名：西武獅球場（開場 - 1997年）、INVOICE西武巨蛋（2005年3月1日 - 2006年12月31日）、Goodwill巨蛋（2007年1月1日 - 2008年1月8日）、大都會人壽巨蛋（2017年 - 2021年）
- 租戶：西武獅 - (太平洋聯盟) - (1979年-至今)
- 座位數：棒球時座席 31,552 (2021年)、演唱會最高容納人數40,000 (2021年)
- 尺寸：左外野 - 100 m (328.1 ft)、中外野 - 122 m (400.3 ft)、右外野 - 100 m (328.1 ft)、全壘打牆高度 - 3.2 m（10.5 ft）～ 4.37 m（14.3 ft）
克里斯多福街-石墻車站

克里斯多福街-石墻車站（Christopher Street - Stonewall station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓克里斯多福街和第七大道南，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜和週末停站）列車服務。車站原名「克里斯多福街-謝里登廣場車站」（Christopher Street - Sheridan Square station）後為紀念鄰近石牆酒吧所爆發的石牆暴動，而於2024年6月28日更名為克里斯多福街-石墻車站。

## 車站結構

地面｜街道層｜出入口

月台層｜岸式月臺 66th Street–Lincoln Center station=

北行慢車｜← newyork 往NYCS （14街）← newyork 深夜時段往NYCS （14街）

北行快車｜← newyorknewyork 不停靠此站

南行快車｜newyorknewyork 不停靠此站 →

南行慢車｜newyork 往南碼頭 （豪斯頓街） → newyork 深夜時段往NYCS （豪斯頓街） →

岸式月臺 66th Street–Lincoln Center station=

此地下車站於1918年7月1日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道由2號線與3號線於白天使用。

車站設有往紐約大學的指示牌。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:939
- nycsubway.org – The Greenwich Village Murals Artwork by Lee Brozgol (1994)
- Station Reporter – 1 Train
- MTA's Arts For Transit – Christopher Street–Sheridan Square (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
- Christopher Street entrance from Google Maps Street View
- Sheridan Square entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：克里斯多福街-石墻、Christopher Street–Stonewall
- 別名：克里斯多福街-謝里登廣場
- 說明：下城1號線列車到站
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓區克里斯多福街及第七南大道
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：格林尼治村
- 座標：40.733°N 74.003°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M8、M20、 PATH：雜誌廣場－33街線、霍博肯－33街線、雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)（克里斯多福街）
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 無線網絡：yes
- 乘客：3,363,949
- 票價區間：2016
- pass_percent：-1.7
- 軍銜：156
- 車站代碼：323
- 開業日期：1918年7月1日
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
原子簇化學

原子簇化學（Cluster Chemistry）是當前化學中最有趣而又極其活躍的領域之一，首先由弗蘭克·阿爾伯特·科頓於1966年提出，對研究生命科學、材料科學、有機金屬化學等領域都有很重要的意義。

## 原子簇

盧嘉錫將「clusters」譯為「原子簇」，將「Cluster Compound」譯為「原子簇化合物」，而把「Transition Metal Cluster」譯為「過渡金屬簇合物」。

原子簇有多種定義，比較全面的是由徐光憲、江元生等人提出的定義：

凡以3個或3個以上原子直接鍵合構成的多面體或籠為核心，連接外圍原子或基團而形成的結構單元稱原子簇。
南極甲龍屬

南極甲龍（屬名：Antarctopelta，發音：æ，意為「南極盾甲」）是甲龍類恐龍的一個屬，生存於晚白堊世的南極，僅含一個已知物種奧氏南極甲龍（A. oliveroi）。它是種身長不超過4m的中型甲龍類，兼具兩個不同科的特徵，導致很難作出準確分類。單個已知化石標本於1986年在詹姆斯羅斯島發現，是南極發現的第一件恐龍化石兼第二種正式命名的恐龍。

## 發現與命名

正模標本是該物種的唯一已知標本，也是南極發現的首個恐龍化石，由三顆單個牙齒、部分下頜骨及另一顆處在原位的牙齒、其它顱骨碎片、椎骨（頸椎、背椎、臀部椎骨及尾椎）、部分肢骨（肩胛骨、髂骨及股骨）、腳趾骨骼（跖骨及趾骨）及大量甲片組成，約含完整骨骼的15%。標本由阿根廷地質學家愛德華多·奧利韋羅（Eduardo Olivero）和羅伯托·斯卡索（Roberto Scasso）於1986年1月在南極半島外的詹姆斯羅斯島首次發現，但凍土及惡劣天氣導致挖掘工作花費近十年才完成。這些材料是在幾個野外季期間從6sqm的區域內收集，但被認為屬於同一個體。多數骨骼保存狀況較差，因為許多離地表最近的化石因多年凍融風化而碎裂。

儘管這些材料已發現數十年，並先後在三份不同出版物上發表，但直到2006年才由阿根廷古生物學家萊昂納多·薩爾加多和佐蘭·加斯帕里尼命名為奧氏南極甲龍（Antarctopelta oliveroi），因此它雖然是南極發現的第一種恐龍，卻成為繼1993年命名的冰冠龍之後命名的第二種南極恐龍。屬名意指該恐龍發現於南極大陸且擁有裝甲 (生物)，其中Antarctica一詞源自希臘語αντ／ant-（與……相反）及αρκτος／arktos（熊，指朝向北方的大熊星座），而希臘語πελτη／pelte（盾）是命名甲龍類（如雪松甲龍和蜥結龍）的常用詞。種名紀念正模標本發現者愛德華多·奧利韋羅，他在出版物上首次提及南極甲龍，並在南極工作數十年之久。

早期研究顯示詹姆斯羅斯島的甲龍類是只幼龍，但近期研究表明椎骨不同部位已完全融合，而幼龍神經弓和椎體之間應該有可見骨縫。對幾塊骨骼的初步組織學分析也表明其存在一定程度的骨重塑，所以不是新形成的骨骼。

## 描述

與其他甲龍類一樣，奧氏南極甲龍是種矮壯的四足食植動物，全身被嵌入皮膚的裝甲所保護。雖然尚未發現完整骨骼，但估計該物種從鼻部至尾末端的最大長度為4m。2010年，格雷戈里·保羅給出6m長、350kg重的更高值。目前對顱骨所知甚少，但所有已知顱骨碎片皆高度骨化以用作防禦，尤其是一塊鑑定為眶上骨的骨髂，上面有一支短刺，可能向外突出至眼睛上方。牙齒呈葉片狀且不對稱，多數小齒皆位於最靠近鼻尖的邊緣。牙齒亦成比例地大於其它甲龍類，最大直徑為10mm。相比之下，北美的包頭龍體型更大，身長6to，牙齒平均直徑僅為7.5mm。

南極甲龍遺骸中已發現六種不同類型的皮內成骨，但很少與骨骼相連，因此在體表的排列方式很大程度上皆為推測。其中包括一支大型尖刺的基部。一些扁平矩形骨板類似結節龍科粗齒埃德蒙頓甲龍保護頸部的骨板。還發現一些大型圓形骨板，與較小多邊形結節連接，可能像蜥結龍般在臀部形成盾甲。另一種皮內成骨呈橢圓形，並長有從中央向下延伸的龍骨。第五種皮內成骨附著在肋骨上，表明它們沿動物肋腹成行排列，在甲龍類中是種很典型的排列模式。最後一種主要由小型骨質結節組成，一般稱為「小骨」，可能遍布全身。還發現幾根肋骨上附著小骨。

發現了一些尾椎。雖然尾部末端沒有保存下來，但發現部分較小椎骨生前可能長於尾部末端，並與上下側的骨化肌腱連接。甲龍科的肌腱有助於加固尾末端以支撐大型骨質尾槌。然而大型皮內成骨及特化尾椎表明，南極甲龍實際上可能長有黑曜石鋸劍般的扁平葉狀尾部結構，類似於近親覆尾龍。

## 分類

南極甲龍與結節龍科存在幾個共同特徵，主要位於牙齒和裝甲上，而疑似存在尾槌的尾部與甲龍科更相似。這種嵌合特徵導致難以將其歸入任何一科。在進行系統發育分析之前被劃入甲龍類地位未定屬。後來湯普森等人2011年的系統發育分析顯示，該屬是已知最原始的結節龍科。然而，2021一項研究發現南極甲龍屬於南半球甲龍類一個獨特的基幹譜系――副甲龍類。

以下分支圖取自西吉奧·梭托－阿庫尼亞和同事2021研究中的系統發育分析：

## 古生態學

正模標本骨骼收集於南極雪丘島組伽馬段（Gamma Member）底部約90m處。該層段沉積於淺海環境中，還保存著鯊魚牙齒、滄龍類的南極拉庫瑪龍、菊石、雙殼類及腹足類等海洋生物化石。菊石等標準化石顯示這些岩石沉積於大約7400至7000萬年前的晚白堊世坎帕階晚期。儘管南極甲龍發現於海洋沉積物中，但與所有甲龍類一樣生活在陸地上。海洋沉積物中亦發現其它甲龍類，可能是屍體被沖入大海的結果。

儘管南極洲地質位於南極區，但這段時期的地球氣候更為溫暖，因此該大陸不會結冰。像南極甲龍這樣的動物可能生活在針葉林甚至落葉闊葉林中。儘管氣溫較高，但在冬天黑暗仍然會降臨，就像今天的高緯度地區一樣。包括詹姆斯羅斯島在內的南極半島在此期間一直與南美相連，使兩洲之間的動物群得以交流。事實上，近期發現的智利副甲龍類覆尾龍表明這些恐龍也居住在南美洲。

## 基本資料

- fossil_range：晚白堊世，74
- 說明：正模標本的素描圖
- 母公司：2
- 學名：Antarctopelta
- 命名者：萊昂納多·薩爾加多 & 佐蘭·加斯帕里尼, 2006
- 模式種：奧氏南極甲龍、Antarctopelta oliveroi
- type_species_authority：Salgado & Gasparini, 2006
豪斯頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

豪斯頓街車站（Houston Street station）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓格林尼治村西休斯頓及瓦里克街，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜和週末停站）列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（克里斯多福街-謝里登廣場）

北行快速｜L 不停靠

南行快速｜R 不停靠

南行｜R 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（堅尼街）

側式月台，右側開門

此地下車站於1918年7月1日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央軌道位於慢車軌道較低位置，並由2號線與3號線於白天使用。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3130
- nycsubway.org – Platform Diving Artwork by Deborah Brown (1994)
- Station Reporter – 1 Train
- MTA's Arts For Transit – Houston Street (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
- Houston Street entrance from Google Maps Street View
- King Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：豪斯頓街、Houston Street
- bg_color：E20F00
- 說明：上城月台
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓西豪斯頓街及瓦里克街
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：格林尼治村、西村
- 座標：40.728592 -74.005322
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M20、M21
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 無線網絡：yes
- 乘客：4,375,993
- 票價區間：2016
- pass_percent：-0.0
- 軍銜：111
- 車站代碼：324
- 開業日期：1918年7月1日
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
Grep

grep是一個最初用於Unix作業系統的命令行工具。在給出文件列表或標準輸入後，grep會對匹配一個或多個正則表達式的文本進行搜索，並只輸出匹配（或者不匹配）的行或文本。

grep這個應用程式最早由肯·湯普遜寫成。grep原先是ed下的一個應用程式，名稱來自於g/re/p（globally search a regular expression and print，以正則表達式進行全域尋找以及列印）。在ed下，輸入g/re/p這個命令後，會將所有符合先定義樣式的字串，以行為單位列印出來。

在1973年，Unix第四版中，grep首次出現在man頁面中。

## 功能和用法

這個程序的名稱來自Unix文本編輯器ed類似操作的命令：

```vim
g/re/p
```

這個命令搜索整個文件中匹配給定正則表達式的文本行，並顯示出來。有很多不同的命令行用於改變grep的默認行為，包括顯示出不匹配的文本行、查找或排除搜索的文件以及用不同的方式在輸出中進行注釋。同時也有很多經典Unix下grep的現代版本，這些版本都有著獨特的功能。

這裡是一個常見的grep用法：

```bash
grep apple fruitlist.txt
```

在這個例子裡，grep會返回「fruitlist.txt」中所有包含「apple」的文本行。要注意的是，grep不會返回匹配「Apple」（A字母大寫）的文本行，因為grep默認情況下是大小寫敏感的。像大多數Unix命令行一樣，grep接受參數來改變或增加一些特別的功能。例如：

```bash
grep -i apple fruitlist.txt
```

這個命令會返回所有匹配「apple」、「Apple」、「apPLE」或其它混合大小寫的拼寫。

在一些grep版本中，參數 -e 可以用於使用多個匹配樣式來進行搜索。

## 修改版

存在很多grep的修改版，例如agrep表示「近似的grep」approximate grep用於模糊字串搜索，fgrep用於固定樣式搜索fixed pattern searches，而egrep用於搜索更複雜的正則表達式語法。

fgrep和egrep同grep基本上是一樣的程序。因為通過調用不同的參數，grep可以實現大多數功能。Tcgrep是用Perl正則表達式語言重寫的grep。所有grep的修改版都被應用到很多不同的作業系統中。

有一些其它的命令行名稱也包含了"grep"。如pgrep是用來顯示名稱匹配正則表達式的進程。

在Perl中，grep是內置的功能，當提供正則表達式（或通用代碼塊）和一個列表時，會返回列表中匹配表達式的元素。在函數程式語言中，這個高階函數常稱為「過濾器」。

微軟的Windows平台提供了一個叫"findstr"的工具來執行grep的大多數功能。

## 作為動詞的用法

由於「grep」很適合用英語發音，所以常被作為動詞使用，意為「搜索」–這種搜索通常是指使用grep工具來對已知的一系列文件進行的搜索。和google作為動詞時的用法類似，grep可以直接接搜索對象做謂語，如「Kibo在他的Usenet上搜索自己的名字（Kibo grepped his Usenet spool for his name.）」。有時候會用visual grep來表示使用grep的形式來從文本中找出某些資訊。

2003年12月，「牛津英語辭典在線版」添加了"grep"詞條，該詞條可以作為名詞或動詞來使用。

作為一個動詞，grep一個常見的用法如下：

「你不能grep死了的樹（You can't grep dead trees）」

-由於紙是由死了的樹做成的，所以這句話是說：你不能在傳統的非數字媒體上使用grep如此簡單強大的搜索功能。

單詞「grep」也成了正則表達式的同義詞。許多文檔處理器現在也有了使用正則表達式搜索的功能，這些功能常被稱為「grep工具」或「grep模式」並可以創建「grep樣式」，同時也導致出現混淆，特別是在非Unix環境下。

## egrep和fgrep

grep的早期修改版包括了egrep和fgrep。前者使用了Ken Thompson最初的正則表達式實現後添加到UNIX的擴展正則表達式語法。後者則是簡單地讀取一系列固定字串來對文件進行搜索。這些早期的修改版被加入到多數現代的grep實現，只需要使用簡單的命令行參數就行了（如在GNU中，只要分別簡單地加上`-E`和`-F`就可以了）。

## 外部連結

- GNU grep (german)
- GNU grep - 這個版本的grep常附帶在各種Linux發行版中
- GNU grep
- The grep Command - Linux資訊項目（The Linux Information Project, LINFO）製作
- AIX grep reference
- "The Treacherous Optimization" -（討論在最佳和最糟情況下使用grep，如何進行權衡）
- Egrep for linguists 對egrep的介紹
- Tony Abou-Assaleh's list of Greps
- Grep for Windows
隆頭魚科

隆頭魚科（學名：Labridae）為輻鰭魚綱鱸形總目隆頭魚目其中一個科。71屬，約500種。廣布於全世界熱帶和溫帶海域，以珊瑚礁中為最豐富。體長5-不等。

## 分布

本科魚類廣泛分布於全球熱帶、副熱帶之珊瑚礁海域。

## 深度

從淺的潮間帶到水深50至60公尺處，甚至有些魚種可棲息於200公尺或更深的海域。

## 特徵

本科在體形及體長大小的變異大，體型由長橢圓形到延長型及側扁程度大小亦不一。體被圓鱗，頭部完全裸出，唯頰部鰓蓋有時被鱗。口小型或中等，端位，可伸縮，唇上通常有肉。體唯一列或兩列之圓錐齒，前方通常為犬齒，有時亦長於嘴角處，各齒均不癒合。喉部具有上下兩列之咽喉齒。背鰭1枚且長；臀鰭有2至3枚硬棘。側線鱗列連續或中斷。

## 分類

### 種系發生學

本科屬於隆頭魚目隆頭魚亞目，是擬鮋鱸科的姐妹群，其演化關係如下：

### 內部分類

依2017年《硬骨魚系統分類》，爲了解決本科的並系群問題，鸚哥魚科（Scaridae）及岩鱚科（Odacidae）也被包含進隆頭魚科成為其亞科，因此合共8個亞科87個屬634種，如下：

#### 唇魚亞科 Cheilininae

##### 絲隆頭魚屬（Cirrhilabrus）

又稱絲鰭鸚鯛屬。

##### 長鰭鸚鯛屬（Pteragogus）

又稱高體盔魚屬。

#### 盔魚亞科 Corinae

##### 厚唇魚屬（Hemigymnus）

又稱半裸魚屬。

##### 擬海豬魚屬（Pseudojuloides）

又稱似虹錦魚屬。

#### 隆頭魚亞科 Labrinae

##### 尖豬魚屬（Leptojulis）

又稱藍胸魚屬。

### =擬岩鱚亞科 Pseudodacinae

#### 擬岩鱚屬（Pseudodax）

又稱擬鑿牙魚屬。

## 生態

大部分種類生活於淺海，但亦有些種類可居於200公尺以上的海底。通常以珊瑚礁為底質，有些則生活於沙地上，但當有危險時，則鑽入沙中躲避。屬於日行性魚類，夜間睡於沙地。具有強而有力的咽喉齒，故大部分之種類以具堅硬外殼的貝類、甲殼類、海膽等為食，但亦有其他食性，如浮游生物食者、珊瑚蟲食者、魚食者及以清潔行為取得之際生性無脊椎動物為食。他們大都體色鮮艷，且圖案複雜。幼魚體色往往和成魚不同，而且許多種類之雌雄之體色亦有所不同。通常性別兩色的情形，伴隨著由雌魚成長後，性別轉變成雄魚。即開始型的雄魚，具較平淡的體色，經性轉變後，成為體色鮮艷的終端型雄魚。終端型雄魚通常有領域性，在其領土內，存有一與之交配的成熟雌魚及數條性別不明顯的幼魚。終端型雄魚通常一夫一妻之生殖行為。而不經性轉變的雌魚，則是成群的產卵。

## 經濟利用

多為不具經濟重要性的食用魚，有些種類體色鮮艷，可當作觀賞魚。

## 基本資料

- 說明：新月錦魚 Thalassoma lunare
- 母公司：4
- 學名：Labridae
- 命名者：Cuvier, 1816
- 模式屬：隆頭魚屬、Labrus
- type genus authority：Linnaeus, 1758
- subdivision ranks：亞科
- 栽培群成員：普提魚亞科 Bodianinae、唇魚亞科 Cheilininae、盔魚亞科 Corinae、隆頭魚亞科 Labrinae、擬岩鱚亞科 Pseudodacinae、連鰭唇魚亞科 Xyrichtyinae、鸚哥魚亞科 Scarinae、岩鱚亞科 Odacinae
- diversity：87屬約630種
- diversity link：分類
閔可夫斯基圖

閔可夫斯基圖（Minkowski diagram）是一種時空圖（spacetime diagram），用以表示閔可夫斯基時空的事件的坐標。它是一種理解狹義相對論現象的工具。

在四維的坐標系，以時間乘以光速（ct）為其中一軸，稱之為時間軸；其他的x軸、y軸、z軸，稱之為空間軸。在這四維時空上的每一點，都代表一個事件E。對應特定的慣性參考系，E發生的時間和地點(ct,x,y,z)。

每個質點在時空的活動都可以在時空圖上以連續的曲線表示，稱為世界線。

例如，在直角坐標繫上，若質點均速運動，$x(t) = vt$，它的世界線便是一條穿過原點、斜率為$v/c$的直線(斜率是關於時間軸ct軸的，而非x軸)。若質點是簡諧運動，$x(t) = \sin \omega t$，它的世界線便會一條沿時間軸變化的正弦曲線。

（為了方便在平面上表示，下面的閔可夫斯基圖多數只有時間軸和一條空間軸x軸。）

## 坐標轉換

對應慣性參考系O，它在一閔可夫斯基圖為直角坐標系。若另一個慣性參考系O'對應O以均速$u$沿x方向行進，則有慣性坐標系O'，x'軸跟x軸的夾角等於$ct'$軸和$ct$軸的夾角，夾角$\alpha = \arctan(u/c)$。

若事件E在直角坐標系O的坐標為(ct, x)，量度E在O'的坐標時，長度需除以 $\sqrt{ \frac{1 + \beta^2}{1 - \beta^2} }$。這個長度的變化是因為兩個坐標系原時的不同。

## 光錐

若有一道光經過(0,0,0,0)，它所有可能的世界線是兩個圓錐面，圓錐的頂角是90°，一個在$ct \leq 0$（未來），另一個在$ct \geq 0$（過去），稱為光錐。圓錐面將平面分成五部分

- 未來光錐內的點（表示的事件），與原點是類時的。
- 過去光錐內的點，與原點是類時的。
- 光錐外的點（有$x \leq 0, x \geq 0$兩邊），與原點是類空的。
- 在光錐上的點，是類光的。

## 空間收縮

考察一條原長為L的木棒，在閔可夫斯基圖畫出棒端和棒末的軌跡。兩點的軌跡是平行直線。

從圖中可見，若觀察者A與棒之間有相對速度，A量度棒的長度，從一個與棒相對速度為0的觀察者的慣性系（即棒的體慣性系）看來，對方量度棒端和棒末的時間不同。經過計算（要記得在不同慣性系在圖中的單位長度不同），便可知道棒的長度，在體慣性系量度得的長度是最大，其他慣性系的觀察者都會量得L' < L，即有空間收縮。

時空圖的其他應用可參見雙生子佯謬。

## 與其他坐標轉換的比較

在牛頓物理學中，不同速度的觀測者都認為，事件A和O的相距的時間都是一樣的。
堅尼街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

堅尼街車站（Canal Street station）是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓下城堅尼街和瓦里克街交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜和週末停站）列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（休斯頓街）

北行快速｜L 不停靠

南行快速｜R 不停靠

南行｜R 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（富蘭克林街）

側式月台，右側開門

這地下車站位於同名街道下，同時是紐約蘇豪區和翠貝卡的邊界。位於三個小花園之間（聖約翰公園、杜安公園和卡瓦拉公園），車站位於翠貝卡北歷史地區外面荷蘭隧道的入口，相鄰地區的特點是其歷史閣樓建築。

與IRT百老匯-第七大道線34街-賓州車站以南的所有車站一樣，堅尼街車站於1918年7月1日啟用，作為西南延線至南碼頭-白廳街車站的一部分（該站後來被同名車站取代）。此站於1992年由紐約市公共運輸局內部員工翻新。

此站設有兩個側式月台和四條軌道，從西至東被編號為1至4號，中央軌道2號和3號軌道由2號線與3號線於白天使用以繞過車站。兩個月台稍有偏差，雖然沒有跨線天橋或下穿通道，有證據顯示兩個月台都設有密封的下通道。閘機位於兩側的月台層，入口則分別位於瓦里克街兩側和堅尼街北側。

其中一個車站入口，瓦里克街和堅尼街交界東北側的入口是防洪。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3129
- Station Reporter – 1 Train
- Canal Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：堅尼街、Canal Street
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓堅尼街及瓦里克街
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：蘇豪區、翠貝卡
- 座標：40.722°N 74.006°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M20
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 乘客：1,801,063
- 票價區間：2016
- pass_percent：-1.6
- 軍銜：271
- 開業日期：1918年7月1日
- 車站代碼：325
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
富蘭克林街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

富蘭克林街車站（Franklin Street station）是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓富蘭克林街、瓦里克街及西百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜和週末停站）列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（堅尼街）

北行快速｜L 不停靠

南行快速｜R 不停靠

南行｜R 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（錢伯斯街）

側式月台，右側開門

車站設有兩個側式月台和四條軌道，不設跨線天橋或地下道。全日出入口位於上城一側，瓦里克街和西百老匯交界的安全島。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:1383
- nycsubway.org – Alleyways, Tribeca Artwork by Susan Leopold (2005)
- Station Reporter – 1 Train
- Franklin Street entrance from Google Maps Street View
- Varick Street entrance from Google Maps Street View
- Moore Street exit only stairs from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：富蘭克林街、Franklin Street
- 說明：上城月台
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓富蘭克林街及瓦里克街
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：翠貝卡
- 座標：40.719°N 74.007°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south local
- service_header：Broadway-Seventh local header
- 連接：NYCT巴士：M20、 NJ交通巴士營運：120
- 月台：2個側式月台
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 無線網絡：yes
- 乘客：1,782,203
- 票價區間：2016
- pass_percent：2.9
- 軍銜：275
- 車站代碼：326
- 開業日期：1918年7月1日
- legend：alltimesnightsonlynightsweekends
廣州花市

廣州花市是廣州每年一度於新年春節之前舉辦的年宵市場，供市民購買賀年年花及各式用品。廣州人喜歡把「花市」稱作「花街」，而逛花市就叫「行花街」。舊日行花街男性與富裕者居多，富貴人家會揀選好 最大最美的「花魁」，附上有買家名號的紅紙條，以示入手與身份。

## 歷史

南漢時期，河南一帶農民就以種花為業，現時濱江路還有「花洲古渡口」的石碑。廣州的花市起源於明朝萬曆年間，當時芳村的花棣（今花地）為花木產區，早期的花市每天都有，但無固定地址。清朝時老城7個城門每天都有花市，但花的品種比較單調。後來在今中山五路與北京路交界處出現夜間花市。

19世紀60年代由平時賣花發展為一年一度的迎春花市。

1919年後花市更興旺，從現財廳前（廣東財政廳舊址前方）到西湖路一帶歲末均設花市，花的品種和遊人逐漸增多。

共和國後，每年農曆新年前三天至除夕夜各區均設迎春花市（文化大革命中幾年除外），行花街成為廣州市民迎接新年的習俗。花市從售賣的普通花卉、年桔逐漸趨向高檔的牡丹、蘭花轉移，近年工藝品也逐漸於花市中流行。

1956年，永漢路花市（或雙門底花市）轉址西湖路、教育路，還有遷往太平路（現人民南路），當時是用竹在街中心搭花檔，兩端出入口搭牌樓。

1967年，中共廣州市委發文暫停舉辦花市，直至1973年恢復開辦花市。

2005年，越秀區西湖花市一度被傳出要停辦，但最後在各界反對停辦的情況下保留。

2007年6月廣州花市入選廣東省第二批非物質遺產。現時芳村的龍溪大道有廣州花卉博覽園、花都區新華街道有南方花卉批發交易中心等花卉種植、批發場所。

因2019冠狀病毒病中國大陸疫情呈零星散發和局部聚集性疫情交織疊加態勢，2020年廣州各區迎春花市提前結束。2021年起廣州不再按傳統模式開展迎春花市活動，但為了保障花農售花和市民賞花、購花的節日需求，全市11個區創新花市舉辦形式，探索建設「雲上花市」，按照線上線下相結合的方式，組織開展春節鮮花售賣工作。線下售花由「一區一花市」調整為「一區多點」。隨著防控政策的調整，2023年廣州部分區恢復舉辦迎春花市。同時西湖花市在舉行線下花市期間，首次在網際網路平台搭配5G技術與3D影像，供市民更好的立體化了解花街歷史與文化。

## 變遷

廣州的花市一般會安排在商業旺地的馬路，臨時封閉作為花市。馬路中間會搭起竹木的攤位，在兩端的出入口建有高大的裝飾牌樓。年宵的攤位大部分通過競投獲得，售賣的商品除了應節花卉（牡丹、菊花、桃花、芍藥、佛手、銀柳、年橘、富貴竹、各類盆景等）外，還有各類工藝品及玩具，現時擺花街對商品的種類有一定限制。設於西湖路的越秀西湖花市是廣州最著名的一個花市市場，因90年代前西湖路也是一條燈光夜市，西湖路直通北京路，因此人財興旺，曾經是廣州城區惟一的花市，廣州舊城區市民視越秀花市為「中心花市」。

## 迎春花市安排地點

廣州迎春花市在1964年開始搞分區設置，各區都有舉辦，分別是：

```
已取消
```

區域｜位置｜注

中心五區（廣州市區）

越秀區｜教育路、西湖路｜廣州中心花市現時所在地。

海珠區｜濱江西路

荔灣區｜荔灣路（中山八、七路交界以北）

廣州文化公園西南角｜2023年首次開辦

荔灣湖公園南邊條涌附近（荔枝灣）（水上花市）｜2013年首次開辦

天河區｜天河體育中心場外範圍｜2025年改在奧體南路12號優托邦購物中心南側舉辦。

白雲區｜白雲萬達廣場周邊範圍｜白雲新城在建之前，花市一般在新市棠景街的遠景路一帶舉辦，從2012年開始到白雲萬達廣場周邊範圍舉辦。

原芳村區｜芳村花卉市場、喜鵲路｜以前花市在陸居路舉辦，2005年，由於荔灣區同芳村區合併，花市一分為二搬到花卉市場一帶。

原東山區｜東湖路｜雖然2005年與越秀區合併，但東湖花市仍一直舉辦，直至2014年被取消。

新六區

黃埔區｜黃埔體育中心場外範圍｜開辦至2019年，後因疫情原因取消。

黃埔公園｜2023年首次開辦

花都區｜南方花卉交易中心內

番禺區｜番禺廣場附近的廣場東路、廣場西路、東興路

南沙區｜南沙街市南大道（環市大道至金沙路段）｜2013年開辦

從化區｜風雲嶺坪地公園

增城區｜增城廣場南門兩側及中軸線

原蘿崗區｜映日路｜2005年開辦，2015年取消。
錢伯斯街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

錢伯斯街車站（Chambers Street station）是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓下城錢伯斯街 (曼哈頓)及西百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）、2號線（任何時候停站）與3號線（僅平日停站（深夜除外））列車服務。

## 車站結構

此站設有兩個島式月台和四條軌道。1號線列車使用慢車軌道，而2號線和3號線列車使用快車軌道。此站以南的快車軌道轉向東並分支前往布魯克林。1號線列車則繼續南行前往南碼頭車站。

此站以北兩個方向都設有剪式橫渡線以便2號線列車深夜時以慢車運行，並於錢伯斯街車站以北切換至快車軌道前往布魯克林。由於車站以南過於接近公園廣場車站，因此並未設有任何渡線。這些渡線在九一一襲擊事件後亦被使用，1號線的南碼頭支線無法通行，並暫時代替與3號線開往布魯克林，所有停靠此站的列車在曼哈頓都是慢車。

作為2007－2009年翻新的一部分，車站安裝了升降機（兩部由月台層往夾層，一部由閘機層往地面）以便無障礙通行。

- 國王學院（後來的哥倫比亞大學）首座大廈的牌匾，位於公園廣場的轉角位置
- 錢伯斯街及西百老匯的出口

## 延伸閱讀

- Stokey, Lee (1994). Subway Ceramics: A History and Iconography. .

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3128
- Station Reporter – 1 Train
- Station Reporter – 2 Train
- Station Reporter – 3 Train
- MTA's Arts For Transit – Chambers Street/Park Place (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
- Chambers Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：錢伯斯街、Chambers Street
- 說明：上城月台
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓錢伯斯街及西百老匯
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：金融區、翠貝卡
- 座標：40.715517 -74.009233
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh south
- 連接：NYCT巴士：M20、M22
- 月台：2個島式月台、跨月台轉乘
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 無障礙設施：yes
- 無線網絡：yes
- 乘客：6,948,976
- 票價區間：2016
- pass_percent：-1.5
- 軍銜：62
- 開業日期：1918年7月1日
- 車站代碼：327
- legend：allexceptnightsalltimesnightsonlyweekdaysnightsweekdaysonlyweekendsonly
- 坐標：yes
- 日語原文：錢伯斯街地鐵站 (雙系統IRT)
- 列入國家史跡名錄：2005年3月30日
- mpsub：紐約市地鐵系統MPS
- 國家史跡名錄編號：05000234
世貿科特蘭車站

世貿科特蘭車站（WTC Cortlandt station），又稱科特蘭街-世界貿易中心車站，在牆壁上以「世界貿易中心」顯示，過去分別稱為「科特蘭街」及「科特蘭街-世界貿易中心」，是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線在曼哈頓下城的一個地鐵站。此站位於格林尼治街與科特蘭街 (曼哈頓)的交界，鄰近世界貿易中心，任何時候都設有1號線列車服務。

原初的科特蘭街車站由跨區捷運公司（IRT）興建，並在1918年啟用。車站在1960年代原初的世界貿易中心興建時進行翻新。當時車站位於科特蘭街地面的一部分需要拆除以便興建世界貿易中心。科特蘭街車站在九一一襲擊事件中嚴重損壞並曾暫停營運。雖然百老匯-第七大道線在2002年就恢復運行，但車站的重建一直拖延至2015年，紐約與新澤西港務局需要首先興建此站正下方的港務局跨河車站才可施工。經過1.58億美元重建，科特蘭街車站在2018年9月8日以「世貿科特蘭」的名義重新啟用。

車站與PATH的世界貿易中心車站連接，同時亦可進行出站以行人通道前往福爾頓轉運中心。

## 車站結構

G｜街道層｜維西街、西百老匯、格林尼治街、九一一紀念博物館

B1上層大堂｜側式月台，右側開門

百老匯北行｜L 往森林小丘-71大道（市政府）L 平日（ 深夜）往迪特馬斯林蔭路（市政府）

百老匯南行｜R 往灣脊區-95街（雷克托街）R 平日往白廳街-南碼頭（雷克托街）R 深夜往康尼島-斯提威爾大道（雷克托街）

側式月台，右側開門

露台｜西田世界貿易中心、升降機、扶手電梯及往下層大堂樓梯

側式月台，右側開門

第七大道北行｜L 往范科特蘭公園-242街（錢伯斯街）

第七大道南行｜R 往南碼頭（雷克托街）

側式月台，右側開門

西大堂露台｜商店，往布魯克菲爾德廣場

B2下層大堂｜地鐵行人通道｜Chambers Street Park Place停靠錢伯斯街-世界貿易中心Fulton-Broadway途經福爾頓轉運中心

地鐵下通道｜MetroCard售票機、閘機及往百老匯線月台入口

西田世界貿易中心｜商店及攤擋

地鐵下通道｜MetroCard售票機、閘機及往第七大道線月台入口

B3夾層｜PATH收費區｜MetroCard/SmartLink (智慧卡)售票機，往PATH月台

西大堂｜商店，往布魯克菲爾德廣場

B4PATH月台

1號軌道｜L #HOB-WTC HOB-WTC（僅繁忙時段）往霍博肯（交易廣場）

島式月台（A月台）

2號軌道｜L #HOB-WTC HOB-WTC往霍博肯（交易廣場）

島式月台（B月台）

3號軌道｜L #HOB-WTC HOB-WTC 往霍博肯（交易廣場）

4號軌道｜L #NWK-WTC NWK-WTC 往紐瓦克（交易廣場）

島式月台（C月台）

5號軌道｜L #NWK-WTC NWK-WTC 往紐瓦克（交易廣場）

側式月台（D月台）

車站原初位於科特蘭街 (曼哈頓)及格林尼治街地下，曼哈頓下城一個外號「無線電高台」的地方，該處街道有許多電子儀器販賣。該站設有標準的兩個側式月台和兩條軌道。車站1965年第一次翻新前，月台牆壁上曾經有由斯奎爾·J·維克斯設計、描繪船隻的馬賽克裝飾。紅色的工字梁柱在兩個月台排開，每隔一柱就有標準的黑底白字的站名牌，交替顯示「科特蘭街」和「世界貿易中心」。

重建的車站位於格林尼治街地下，與原初車站相同。車站繼承了雙軌雙側式月台的配置，位於地面以下20ft。軌道之間仍有梁柱，但車站北端跨過世界貿易中心交通樞紐的位置則沒有。兩個月台在車站北端、樞紐以北的位置也設有一條下通道連通。月台現時設有灰色的工字梁柱，每隔一柱就有「世貿科特蘭」的站名牌。「世界貿易中心」的站名牌則安裝在車站牆壁上。車站也設有空調系統。

2018年在此站以100萬美元裝設名為CHORUS的藝術品，由安·漢密爾頓 (藝術家)製作，面積4350平方呎以編織為主題的藝術品。這個藝術品包括若干文件內的著名語錄，包括世界人權宣言及美國獨立宣言的名言，雕刻在車站牆壁上。

### 出口

重建的車站與錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場／科特蘭街車站以及世界貿易中心的PATH車站連結，都是世界貿易中心交通樞紐的一部分。世貿科特蘭車站在世界貿易中心樞紐站廳（又名眼睛）以西。由世界貿易中心交通樞紐進入一共有4個出口。軌道下方設兩個夾層，分別位於車站南北兩端，並可轉乘PATH列車。北夾層可通往兩個月台，而南夾層只連往南行月台。眼睛大廈上層陽台往上城月台還有額外的出口，南大堂亦然，可連往世界貿易中心三號大樓。乘客可以出站經世貿樞紐前往福爾頓轉運中心轉乘。

南行月台設有兩個出口直通地面。第一個是在月台最北端，設有升降機和樓梯到維西街，另一個是在車站最南端往科特蘭路的一對樓梯。車站可透過維西街的升降機無障礙通行，亦可透過世界貿易中心交通樞紐現有的升降機通行。車站還設有額外的升降機由月台到達下通道。

在911事件以前，車站的全天候入口位於車站北端維西街和西百老匯的交界，設有一系列閘機和一部全高式轉棍閘機。這個出口的詢問處在2007年車站最後拆除前仍然存在。往世界貿易中心大堂的入口包括各月台中央設有全高式轉棍閘機，並只在平日早上6時40分至晚上10時開放。車站的南端設有通過世界貿易中心四號大樓往自由街的出口。

## 基本資料

- 日語原文：世貿科特蘭、WTC Cortlandt
- 舊稱：科特蘭街-世界貿易中心
- 說明：車站重啟當日的兩個月台，面向北面
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓區格林尼治街180號
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：金融區、世界筫易中心
- 座標：40.710°N 74.012°W
- 坐標：inline,title
- bg_color：black
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh South Ferry
- 連接： PATH：紐瓦克－世界貿易中心線、霍博肯－世界貿易中心線（世界貿易中心）
- 月台：2個側式月台
- 軌道：2條
- 結構：地下
- 開業日期：1918年7月1日
- 關閉：2001年9月11日發生九一一襲擊事件
- rebuilt_type：重開
- 重建日期：2018年9月8日
- 乘客：1,245,455
- 票價區間：2018
- 軍銜：324
- 無障礙設施：yes
- 無線網絡：yes
- 車站代碼：328
雷克托街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

雷克托街車站（Rector Street station）是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個地鐵站，位於曼哈頓下城雷克托街與格林尼治街交界，任何時候都設有1號線列車服務。

## 車站結構

G｜街道｜出入口

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L 往范科特蘭公園-242街（世貿科特蘭）

南行｜R 往南碼頭（終點站）

側式月台，右側開門

此地下車站於1918年7月1日啟用，設有兩個側式月台和兩條軌道。九一一襲擊事件發生後，位於科特蘭街車站附近的地鐵隧道倒塌，路線停運直至2002年9月15日。在停運期間，車站亦進行了翻新。

由於受颶風桑迪帶來的雨水破壞，所有1號線列車以此站作總站，直至2013年4月4日舊的南碼頭迴圈總站重開。

## 外部連結

- Rector Street (IRT Broadway – Seventh Avenue Line)
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3125
- Station Reporter – 1 Train
- Rector Street entrance from Google Maps Street View
- South entrance near Brooklyn Battery Tunnel from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：雷克托街、Rector Street
- 說明：上城月台
- bg_color：E20F00
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓區雷克托街及格林尼治街
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：金融區
- 座標：40.708°N 74.013°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT百老匯-第七大道線
- 運營日：Broadway-Seventh South Ferry
- 連接：NYCT巴士：M5、X27、X28、MTA巴士：BM1、BM2、BM3、BM4
- 月台：2個側式月台
- 軌道：2條
- 結構：地下
- 無線網絡：yes
- 乘客：2,805,381
- 票價區間：2016
- pass_percent：-7.8
- 軍銜：185
- 車站代碼：329
- 開業日期：1918年7月1日
- 關閉：2001年9月11日
- 重建日期：2002年9月15日
- legend：alltimesweekendsonly
國立成功大學博物館

國立成功大學博物館，為隸屬國立成功大學的大學博物館，總館館址位於該校成功校區原臺南高等工業學校本館。成大博物館由博物館總館、校園環境博物館、院所系專業博物館群構成，為臺灣第一座公立大學自籌並納入學校組織章程的博物館。

## 沿由

為發揚優良校史傳統，維護重要典藏品，提供師生研究成果發表暨公眾文教推廣服務，特依國立成功大學組織規程第八條，設置「國立成功大學博物館」。成大博物館為國內首座公立大學博物館，除了以綜合型之專業博物館面向服務成大教職員生，並以擴及一般大眾，積極推展社會教育並以邁向無圍牆大學城之文化園區為目標。

1999年7月7日博物館籌設小組正式成立。籌設推動小組委員成員包括召集人翁前副校長鴻山教授、當年之教務長李建二教授、總務長何東波教授、文學院長塗永清教授、機械系顏鴻森教授、地科系余樹楨教授、生物系麥愛堂教授與建築系徐明福教授。籌設推動顧問包括歷史系蔡茂松教授與當年之台南市文化局長與該校歷史系蕭瓊瑞教授。執行小組委員包括中文系林朝成教授、歷史系陳信雄教授、歷史系丁煌教授、歷史系何培夫副教授、藝研所石光生教授、藝研所高燦榮教授、建築系黃步青副教授與副總務長暨建築系陳長庚教授。

2003年底館址選於原臺南高等工業學校本館。2007年11月11日，成大博物館正式成立，首任館長由機械工程學系顏鴻森教授擔任。

## 展覽

自籌備期間便開始舉辦各項藝文活動，除了「天工四響─伯夷山莊捐贈文物展」、「穿越時空記憶─成大校園古蹟與歷史建築巡禮」、「林徽音紀念展」、「回溯國姓爺的足跡」等展覽外，亦不定期舉辦教育推廣活動，如「臺灣茶品茗會」、「成功大學國定古蹟巡禮」等。

### 首屆特展

有「世代傳動─成大古早手動機械模型展」、「走進蘇雪林教授的書房」、「理性的刻度─成大人二三事」。世代傳動展出建校之初從日本進口的珍貴機構教學模型；蘇雪林教授的書房展出教授日常用品，如著作、書房用具等；理性的刻度以日本時代成大校史資料為展出內容。

## 外部連結

- 國立成功大學博物館官方網站
- 羅望子（國立成功大學博物館Podcast頻道）
- nckumuseum
- 國立成功大學博物館的Instagram專頁

## 基本資料

- 成立：2007年11月11日
- 地址：台灣臺南市東區大學路1號（成功校區）
- 類型：大學博物館
- 導演：吳秉聲
- 域：館徽
- 座標：22.9967°N 120.2197°E
- 所有者：國立成功大學
- 原文名：National Cheng Kung University Museum
南林間站

南林間站是一個位於神奈川縣大和市南林間一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 03。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 南林間都市站開業。「直通」之停車站。
- 1941年（昭和16年）10月15日 - 改稱南林間站。
- 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」班次，「各站停車」延伸至全線。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增「準急」班次，為其停靠站。
- 1955年（昭和30年）3月25日 - 新增「通勤急行」班次，為其停靠站。
- 1965年（昭和40年）11月 - 成為「急行」停靠站。
- 2012年（平成24年）7月26日 - 啟用列車資訊顯示器。

### 站名由來

因位於「林間都市計劃區域」之南部地域，因而命名為「南林間都市站」，1941年與「中央林間站」、「東林間站」一同去除「都市」，改稱「南林間站」。

「林間都市計劃」以前曾計畫命名為「相模丘站」。但座間市相模丘位於小田急相模原站西方，與本站有段距離。

## 車站結構

側式月台2面2線的地面車站，站房為跨站式站房。

過去本站是島式月台2面4線配置，列車可在本站待避。但隨著急行改為10輛編組，相模大野站與大和站設置待避線，月台延長為十輛編組並廢除原來兩條待避線（舊1、4號月台）。舊2號月台改為新1號月台，舊3號月台改為新2號月台。原待避線用地改建為收費自行車停車場與往剪票口層的電梯等設施。

廁所位於付費區大廳。

2012年7月26日，站內新設列車資訊顯示器。

### 月台配置

月台從東側起為1號月台。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜江之島線｜下行｜大和、藤澤、片瀨江之島方向

2｜上行｜相模大野、新宿、千代田線方向

- 西口車站大樓（2019年9月15日）
- 2號月台藤澤方向望相模大野方向（2004年11月27日）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為33,398人，小田急線全70站中排名34位。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上=車人次｜來源

1995年（平成7年）｜18,476

1998年（平成10年）｜17,458

1999年（平成11年）｜16,787

2000年（平成12年）｜16,618

2001年（平成13年）｜16,647

2002年（平成14年）｜32,766｜16,190

2003年（平成15年）｜32,658｜16,185

2004年（平成16年）｜31,657｜16,006

2005年（平成17年）｜31,860｜16,099

2006年（平成18年）｜32,037｜16,190

2007年（平成19年）｜32,392｜16,355

2008年（平成20年）｜32,671｜16,422

2009年（平成21年）｜31,971｜16,051

2010年（平成22年）｜32,346｜16,256

2011年（平成23年）｜32,278｜16,214

2012年（平成24年）｜32,582｜16,363

2013年（平成25年）｜33,731｜16,926

2014年（平成26年）｜33,581｜16,832

2015年（平成27年）｜33,555

2016年（平成28年）｜33,398

## 車站周邊

### 東口

- Tsuruha Drug南林間站前店
- 聖塞西莉亞女子短期大學
- 大和市立鶴間中學校
- 大和市立林間小學校
- 大和市林間學習中心

### 西口

- Odakyu OX
- 超級生鮮館TAIGA南林間店
- Mia Cucina（ミアクチーナ）南林間店
- 高座綠（みどり）幼稚園
- 坎伯蘭（カンバーランド）長老基督教會高座教會
- 愛育醫院
- 聖塞西莉亞女子中學校、高等學校
- 南林間站前郵便局
- 橫濱銀行南林間支店
- 八千代銀行南林間支店
- 橫濱信用金庫南林間支店
- 平塚信用金庫南林間支店
- 巴黎三城眼鏡南林間店
- au shop南林間站前
- 松本清南林間店
- 大和警察署 (神奈川縣)南林間站前交番

### 巴士路線

#### 南林間站

- 神奈川中央交通
- 往AEON MALL座間
- 往AEON MALL座間（直達）
- 往小田急相模原站
- 往相武台前站
- 相鐵巴士
- 往相模野站、相模大塚站

#### 小菅不動產南林間店前

- 大和市社區巴士「YAMATON GO」（やまとんGO）
- 中央林間西側地域路線 左回

#### 南林間站東口

- 大和市社區巴士「NOROTTO」（のろっと）
- 北部路線A系統 月見野站、中央林間站方向
- 北部路線A系統 大和Oak City、市役所方向
- 大和市社區巴士「YAMATON GO」
- 中央林間西側地域路線 右回
- 中央林間西側地域路線 左回
- 相模大塚地域路線 往相模大塚站

## 相鄰車站

小田急電鐵： 江之島線

■快速急行

通過

■急行

中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）－大和（OE 05）

■各站停車

中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）－鶴間（OE 04）
數量級 (密度)

10-27｜1 yoctogram (yg)/m³｜1 × 10-27 kg/m³｜宇宙的平均密度

10-24｜1 zeptogram (zg)/m³

10-22｜100 zg/m³｜1 × 10-22 kg/m³｜已知銀河系螺旋臂之最低密度 (每16立方厘米一氫原子)

10-21｜1 attogram (ag)/m³

10-20 10-19

10-18｜1 femtogram (fg)/m³｜1 × 10-18 kg/m³｜星系中心的密度 (每立方厘米600氫原子)；實驗室能獲得的最低壓強 (1 pPa)

10-17｜10 fg/m³

10-16

10-15｜1 picogram (pg)/m³

10-14｜2.0 × 10−14 kg/m3｜(2.0 × 10−17 g/cm3) 太陽日冕密度

10-13｜1.0 × 10−13 kg/m3｜(1.0 × 10−16 g/cm3) 太陽過渡區頂部密度

10-12｜1 nanogram (ng)/m³

10-11｜1.0 × 10−11 kg/m3｜(1.0 × 10−14 g/cm3) 太陽過渡區底部密度

10-10

10-9｜1 microgram (μg)/m³

10-8 10-7

10-6｜1 milligram (mg)/m³

10-5｜1.34 × 10-5 kg/m³｜距離地球82千米處

10−4｜0.1 g/m3｜1.09 × 10−4 kg/m3｜距離地球68千米處

2.0 × 10−4 kg/m3｜(2.0 × 10−7 g⋅cm−3) 太陽光球—色球層邊界的密度

4.0 × 10−4 kg/m3｜(4.0 × 10−7 g⋅cm−3) 太陽光球層的下邊界密度

10-3｜1 gram (g)/m³｜1 gram (g)/m³｜商業用真空泵所能獲得最低壓強；太陽光球層以下邊界密度

10-2｜10 gram (g)/m³｜1.35 × 10-2 kg/m³｜距離地球32千米處

1.8 × 10−2 kg/m3｜距離地球30千米處

9 × 10−2 kg/m3、 90 g/m³｜氫氣，標準溫度和壓力下的最低密度物質

10-1｜1.6 × 10-1 kg/m3｜距離地球16千米處

因數｜單位｜值｜事物

100｜1 kilogram (kg)/m³｜0.9 kg/m3 = 0.0009 g/cm3｜超輕金屬迷你網格。

1.1 kg/m3 = 0.0011 g/cm3｜氣凝膠已實現的最低密度

1.48 kg/m³｜海平面處的大氣

3 kg/m³｜氣凝膠的平均密度

101｜10 kg/m3｜10 kg/m3 = 0.01 g/cm3｜標準的氣凝膠的密度

65 kg/m3 = 0.065 g/cm3｜金星表面的大氣密度

102｜945 kg/m³｜吸氣後的人體

985 kg/m³｜正常人體

103｜1 megagram (Mg)/m³ 1 tonne (t)/m³｜1000 kg/m³｜4攝氏度的水

1025 kg/m³｜呼氣後的人體

1408 kg/m3 = 1.408 g/cm3｜太陽平均密度

5515 kg/m3 = 5.515 g/cm3｜地球平均密度

104｜10000 kg/m³｜10490 kg/m³｜銀

11340 kg/m³｜鉛

22650 kg/m³｜銥, 測量標準狀態的密度

104｜10000 kg/m³｜22661 kg/m³｜鋨

105｜100000 kg/m³｜150,000 kg/m³｜太陽的核心

106｜1000000 kg/m³｜106｜1 億萬克 (Gg)/m³

107 108

109｜1 teragram (Tg)/m³｜白矮星

1010 1011

1012｜1 petagram (Pg)/m³

1013｜1 × 1013 kg/m³｜2 × 1013 kg/m³｜宇宙大爆炸後電弱時期時

1014

1015｜1 exagram (Eg)/m³

1016

1017｜2 × 1017 kg/m³｜原子核和中子星

1018｜1 zettagram (Zm)/m³

1019 1020

1021｜1 yottagram (Yg)/m³

1023｜1023 kg/m3｜理論上的先子星密度 （見緻密星）

…

1096｜5.1 × 1096 kg/m³｜普朗克密度

∞｜∞ kg/m3｜引力奇點

## 參考文獻

- Conversion Calculator for Units of Density
薩瓦內塔 (委內瑞拉)

薩瓦內塔（Sabaneta）是委內瑞拉巴里納斯州的一座城市，人口約2500人（1990年）。

委內瑞拉總統烏戈·查維茲出生於該市。

## 基本資料

- 官方名稱：薩瓦內塔
- 類型：市鎮
- 位置：Venezuela
- subdivision_type：國家
- subdivision_type1：州
- subdivision_name：委內瑞拉
- 省級行政區：巴里納斯州
- 自治市：阿爾韋托阿韋洛托雷亞爾瓦市
- 市長：Anibal José Chávez Frías
- 成立日期：1623年
- 人口統計時間：2006年
- 人口：28000
- 時區：委內瑞拉標準時間
- 時區：-4:30
- 座標：8°N 45°W
- 郵政編碼：5224
- 電話區號：+58 0273
- blank_name：氣候
- 別名：Aw
委內瑞拉總統

委內瑞拉總統（西班牙語：Presidente de Venezuela）是委內瑞拉的國家元首兼政府首腦，玻利瓦國家武裝部隊的最高統帥。現任總統為德爾西·羅德里格斯，2026年1月5日起任職。

## 權力

委內瑞拉總統由人民選舉產生，任期6年。根據委內瑞拉憲法，總統擁有組織政府的權力，得任命各部會首長以及委內瑞拉最高法院的法官。

## 基本資料

- 現任者：德爾西·羅德里格斯
- 其他：2026年1月5日
- 居住地：觀花宮
- 任期：6年
- 設立：1830年
- 副職：副總統
委內瑞拉統一社會主義黨

委內瑞拉統一社會主義黨（Partido Socialista Unido de Venezuela，縮寫為PSUV）是一個社會主義政黨，也是委內瑞拉目前的執政黨。該黨由烏戈·查維茲於2008年創建，旨在整合支持玻利瓦爾革命的政治組織。該黨主張玻利瓦爾社會主義，強調維護勞動階級與人民利益。

2010年，統一社會主義黨在議會選舉中贏得絕對多數席位。2015年議會選舉，查維茲主義陣營首次失去多數席位；但到了2020年議會選舉，查維茲主義陣營重新贏得絕對多數席位。

## 歷史

委內瑞拉總統烏戈·查維茲在2006年總統選舉連任後提議組建該黨，目標是整合所有支持玻利瓦爾革命的政黨。該黨的組建進程由第五共和國運動主導，並得到人民選舉運動、人民團結黨、圖帕馬羅等政黨的支持，但委內瑞拉共產黨等政黨拒絕加入。2008年3月14日正式成立。

加入委內瑞拉統一社會主義黨的政黨｜未加入委內瑞拉統一社會主義黨的政黨

第五共和國運動 (MVR)｜為了社會民主黨 (PODEMOS)

人民選舉運動 (委內瑞拉) (MEP)｜大家的祖國 (PPT)

人民獲勝獨立運動 (MIGATO)｜委內瑞拉共產黨 (PCV)

委內瑞拉人民團結 (UPV)｜中產階級革命黨 (CMR)

實現有組織革命行動運動統一傾向 (MRT)｜新興人民黨 (GE)

社會主義聯盟 (委內瑞拉) (LS)｜社區變革行動網路 (REDES)

直接民主運動 (MDD)｜社區愛國團結 (UPC)

委內瑞拉聯盟黨｜民主團結圓桌會議 (MCGN)

激進公民運動 (MCM)｜積極民主全國組織 (ONDA)

基地協調行動部隊 (FACOBA)｜民族獨立運動 (MNI)

民族共同體獨立人士 (IPCN)｜勞動力量 (PL)

革命馬克思主義潮流 (RMV)｜委內瑞拉革命潮流 (CRV)

## 意識形態和綱領

委內瑞拉統一社會主義黨價值觀與原則：

統一社會主義黨作為社會主義政黨，堅信社會主義社會是克服資本主義制度的唯一選擇。統一社會主義黨以西蒙·玻利瓦爾、西蒙·羅德里格斯和埃塞基耶爾·薩莫拉的思想與著作為思想源泉。同時，秉持科學社會主義、基督教、解放神學、所有關鍵與人文主義的普世思想，以及性別公平與平等原則，並承擔起構建尊重生命與地球母親、保障人類生存的倫理模式責任。

作為一個多民族與多元的政黨，統一社會主義黨吸收並傳承了瓜伊凱普羅和何塞·萊昂納多·奇里諾為代表的非洲—印第安根源，並深受烏戈·查維茲指揮官的重要領導才能和革命思想啟發。因此，致力於在這片承載著希望與夢想的土地上培養新時代男女。這使統一社會主義黨的社會主義成為一種混血的社會主義，承載著非洲、原住民的元素，並具有以弗朗西斯科·德·米蘭達為最傑出代表的國際視野。

統一社會主義黨奉行軍民團結的原則，以保障和捍衛國家與人民的主權。

委內瑞拉統一社會主義黨將玻利瓦爾革命視為向社會主義和平過渡的進程，亦是戰勝資本主義的革命。這與查維茲的21世紀社會主義理念相契合。該黨認為，鞏固玻利瓦爾民主的鬥爭，與社會主義建設和反帝國主義鬥爭密不可分；而在當前階段，應集中於推進拉丁美洲社會主義國家聯盟的建設。

查維茲表示，統一社會主義黨是一個「非常年輕的政黨」，黨員平均年齡為35歲。分析人士對此表示認同，並指出：「普遍的看法是，年輕人將會成為查維茲主義者，他們的家庭是查維茲社會項目的受益者。」2010年4月，統一社會主義黨召開了特別代表大會，通過並確認了一系列「原則宣言」，其中包括社會主義、馬克思主義、玻利瓦爾主義、人道主義、國際主義、愛國主義，以及捍衛參與式民主和黨內民主。大會還將統一社會主義黨定義為「革命進程的政治先鋒」。2014年，該黨召開第三次代表大會，選舉尼古拉斯·馬杜羅為第二任黨主席，追授烏戈·查維茲「永遠的主席及創始人」稱號，並更新了黨的政策。2018年召開了第四次代表大會。

### 玻利瓦爾任務

玻利瓦爾任務是自2003年起開展的一系列社會項目，覆蓋醫療、教育、食品補貼、住房、就業、養老和扶貧等領域，主要面向低收入群體。統一社會主義黨在相關項目的推動與實施過程中發揮了重要作用。

### 國際關係

關於加沙戰爭，委內瑞拉統一社會主義黨堅定捍衛巴勒斯坦人民的自由與主權，強烈譴責以色列的軍事侵略和種族滅絕行徑。該黨強調，巴勒斯坦事業象徵著「為生命權和生存權而進行的抵抗」，將世界各國人民團結在一起。該黨也組織了多場支持巴勒斯坦的大型集會和相關活動。

## 選舉結果

### 總統

選舉年｜參選人｜首輪｜次輪｜結果

得票｜得票率｜得票｜得票率

2012｜烏戈·查維茲｜8,191,132｜55.1%｜當選

2013｜尼古拉斯·馬杜羅｜7,587,579｜50.6%｜當選

2018｜6,248,864｜67.8%｜當選

2024｜6,408,844｜52.0%｜當選

### 議會

選舉｜選票｜%｜席位｜+/–｜領導人

2010年委內瑞拉議會選舉｜5,451,419 (#1)｜48.3｜96｜22｜迪奧斯達多·卡韋略

2015｜5,599,025 (#2)｜40.9｜52｜44

2020年委內瑞拉議會選舉｜4,321,975 (#1)｜69.3｜219｜167｜豪爾赫·羅德里格斯_(委內瑞拉政治人物)

2025年委內瑞拉議會選舉｜5,024,475 (#1)｜83.4｜222｜3

## 基本資料

- 原文名：Partido Socialista Unido de Venezuela
- 校色：E34D5C
- 尺寸：200
- 主席：尼古拉斯·馬杜羅
- 總書記：迪奧斯達多·卡韋略
- 副主席：迪奧斯達多·卡韋略
- 創辦人：烏戈·查維茲
- 成立：2008年3月14日
- 合併自：第五共和國運動大眾贏獨立運動
- 黨報：《2月4日》
- 青年組織：委內瑞拉統一社會主義青年團
- wing1_title：準軍事組織
- wing1：烏戈·查維茲戰鬥部隊、集體_(委內瑞拉)（非正規）
- 黨員：4,240,032
- membership_year：2024年
- 意識形態：查維茲主義、 ·21世紀社會主義、 ·玻利瓦爾主義、 ·馬克思主義、 ·民主社會主義、 ·革命社會主義、 ·左翼民粹主義、 ·左翼民族主義、 ·反帝國主義、 ·反資本主義、 ·拉丁美洲主義、派別：、 ·托洛茨基主義、 ·共產主義、 ·解放神學、 ·基督教社會主義
- 總部：加拉加斯
- 政治光譜：左翼
- 國內組織：西蒙·玻利瓦爾大愛國極點
- affiliation1_title：美洲組織
- 隸屬：聖保羅論壇、拉美和加勒比政黨常設會議（2025年以前）、玻利瓦爾人民大會（歷史上）
- 國際組織：抵抗軸心、世界反帝國主義綱領、「為了民族自由！」運動
- 官方色彩：紅色
- 政黨口號欄位名稱：「獨立與社會主義祖國！我們將生存並勝利！」、「查維茲永存！祖國仍在前行！」、「我們有千百萬，但同聲共氣！」
- 黨歌："La Hora del Pueblo"、(人民時刻)
- seats1_title：全國代表大會
- seats3_title：州長
- 網站： psuv.org.ve
春田鎮 (辛普森一家)

春田市（Springfield，或音譯作斯普林菲爾德，FOX台灣頻道譯作「內糊」）是美國動畫情境喜劇《辛普森一家》中設定的一座虛構城鎮。春田鎮是其所在州份的最大城市，並臨近於一個大湖。春田鎮的周邊環境經常會為滿足劇情的需求而發生變化。在《辛普森一家》的虛構世界中，《時代》雜誌曾經以「美國最糟糕城市」為題專門給春田鎮製作一期封面故事；《新聞周刊》亦曾將這座城市稱作「美國的垃圾桶」。

春田鎮在現實世界中所處的位置是無法確定的。在「Blame it on Lisa」一集中，莉薩曾說，春田鎮的地址是秘密，但他人卻可以根據一些線索找到它。因此，愛好者曾經通過比對小鎮的特徵、周邊環境以及臨近的地標這些線索，希望可以由此確定小鎮的具體位置。在辛普森家庭推出的手機遊戲中曾提到要搬家至臨近的邁阿密，故推測是位於佛羅里達州。然而，動畫節目卻開始有意地迴避對其具體位置的描述，並給出一些相互矛盾的線索。「Springfield」這地名在美國很常見，過半州份都有城市或小鎮叫這名。

## 地理、氣候和環境

春田鎮的地理環境是多樣的，包括森林、草原、山脈、沙漠、冰川、海灘、荒地、峽谷、沼澤、港口、潭和水路。主要地域包括春田鎮峽谷，春田鎮國家森林公園，春田鎮火山。西春田鎮沙漠（「是德州的三倍！」），春田鎮荒地，巨大的門得厚山，春田鎮冰川。國家公園，春田鎮台地，春田鎮紀念碑公園和春田鎮國家公園。是著名的旅遊景點。天空通常湛藍，陽光明媚。然而，一直以來受到很多自然災害，包括熱浪，暴風雪，雪崩，地震，酸雨，洪水，颶風，雷擊，龍捲風和火山爆發。

## 政治、宗教和媒體

春田鎮市長喬·昆比屬民主黨，而該鎮的美國聯邦眾議院議員是第24國會選區的共和黨人小丑庫斯提。民主黨瑪麗·貝利是春田鎮州州長。常見政治腐敗和警察賄賂。

宗教禮拜的房子包括猶太教堂，第一春田鎮教堂，第一非洲衛理公會教堂，市中心的大教堂和佛教道場。

KBBL廣播公司是各大媒體的出口，至少擁有三家廣播電台和一家電視台。小鎮報紙有春田鎮購物者。

## 街區和旅遊景點

全鎮分為許多街區，包括鼠巢，懶鬼鎮，唐人街，Crackton，東春田鎮，希臘城，俄羅斯小鎮，賈奇維爾，小曼谷，小衣索比亞，小義大利，小紐瓦克，小斯德哥爾摩，小西雅圖，小烏克蘭，民族鎮，猶太東城，絕緣紙板莊園，隱士牧場莊園，貧民窟，春田鎮港，春田鎮高地，海波車道，春田鎮郡，西藏城，韋弗利山，斯波克林恩的藝術行政區，林肯公園村安居工程，易燃區，同性戀區和快餐區。

春田鎮有歌劇院，戶外圓形劇場，一個植物園及爵士樂壇，以前為國家的娛樂之都。

全鎮有幾所大學，包括春田鎮大學和體育競爭對手春田鎮農業機械大學，春田鎮技術高地研究所和春田鎮社區大學。

博物館包括春田鎮博物館和世界上最大的立方氧化鋯，春田鎮自然史博物館，春田鎮劍魚博物館，春田鎮壽年博物館和郵票博物館。

交通運輸方面，春田鎮有國際機場銜接鐵路和廢棄的地鐵系統，以及不盡理想的單軌鐵路線。

體育方面，春田鎮有美國職棒小聯盟的棒球隊，主場比賽在達夫體育場舉辦，春田鎮原子足球隊在春田鎮球場，NBA的春田鎮愛斯賽門（原甸凱爾特人）和在春田鎮球場的春田鎮小鮫曲棍球隊。

## 商家

- 春田鎮核電站
- QK便利商店
- 機器人的地牢與棒球卡店
- 阿茲特克劇場
- 巴尼的保齡球館
- Costington
- KBBL廣播公司
- 嗨翻之王音樂用品店
- 左撇子商店
- Noiseland電子遊樂場
- Sprawl-Mart
- 春田鎮購物中心
- Try-N-Save
- 傑克斯中性美容院
- Java伺服器
- 賀曼的軍事古董店

## 酒吧和餐廳

- 鍍金松露
- 老莫酒吧
- 庫斯提漢堡包
- 豬油小子甜甜圈
- 油炸荷蘭人
- 美聲沙朗牛排館
- 快樂相撲
- 酒池肉林餐廳

## 學校

- 春田鎮小學
- 西春田鎮小學
- 春田鎮預備學校
- 春田鎮大學
- 春田鎮農業機械大學
- 春田鎮技術高地研究所
- 春田鎮社區大學
- 春田鎮高中

## 地標

- 庫斯風格工作室
- 睡眠EAZY汽車旅館
- 春田鎮養老院
- 春田鎮市政廳
- 春田鎮法院大樓
- 五州交會點
- 庫斯提樂園

## 其他城鎮

- 謝爾比維爾
- 州府
- 布羅克韋
- 奧格登維爾
- 北哈佛布魯克
- 賽普拉斯河

## 外部連結

- 哪裡才是辛普森一家的春田鎮？－辛普森檔案
- 春田鎮地圖
委內瑞拉軍事學院

委內瑞拉軍事學院（Academia Militar del Ejército Bolivariano）是一所於1810年9月3日由加拉加斯最高委員會的命令在委內瑞拉首都加拉加斯所成立的軍事學院。
陳鵬仁

陳鵬仁（1930年12月2日－2025年9月11日），台灣學者、政治人物，原名陳鼎正，出生於臺南縣山上鄉，曾任亞東關係協會東京辦事處職員、中國國民黨中央委員會黨史委員會主任委員、中正文教基金會副董事長、彌堅基金會董事長。

東京大學國際關係學博士，曾任教東吳大學、中國文化大學、東海大學、拓殖大學、北京大學等。專研中日關係史、日本政治、日本社會、日本文學、日本歷史文化等問題。

於2004年馮滬祥性侵害菲傭案之偵審期間為馮做偽證，其罪行於2017年經減刑後遭判處有期徒刑6個月。

## 基本資料

- 頭銜：中國文化大學日本語文學系教授
- 性別：男性
- 出生地：日治臺灣臺南州新化郡山上莊
- 逝世日期：2025年9月11日
- 研究領域：史學、政治學、中日外交、東亞國際關係
- 學歷：明治大學經濟學士、明治大學政治學碩士、西東大學文學碩士、東京大學國際關係學博士
馬祖北竿機場

馬祖北竿機場（MFK），行政組織名稱原為交通部民用航空局馬祖北竿航空站（2023年9月15日與南竿機場合併為交通部民用航空局馬祖航空站），位於中華民國福建省連江縣北竿鄉，1994年開始營運，由立榮航空負責機場的航班。是目前中華民國政府有效統治領土最北端的機場。

## 歷史

- 1961年，興建軍用小型飛機起降之大道機場。
- 1994年1月17日：馬祖機場啟用，開辦民航業務。
- 2000年7月：進行改善工程，包括鏟除鐵拳山、以及跑道東移160m。增建長1150m，寬30m跑道一條，提供較大型航機起降。
- 2002年11月1日：配合南竿機場闢建，更名為北竿機場。
- 2005年1月28日：新航廈落成。
- 2024年5日1日：「北竿機場跑道與新航站區擴建工程建設計畫」獲行政院核定。

## 航站設施

- 跑道：長1,150公尺，另加跑道兩端各60公尺安全區，實際總長1,270公尺，寬30公尺，可供72人座ATR-72型客機起降（但乘坐人數須降為56人），預計規劃延長跑道長度至1,500公尺，加寬至45公尺。
- 滑行道：長890公尺，寬20公尺，位於跑道西側，舊跑道降級使用。
- 停機坪：固定翼機坪2處，面積1,574平方公尺，可供72人ATR72-600同時停放兩架。直昇機停機坪乙處，面積1,496平方公尺，可供BELL-412機型停放乙架。
- 航站大廈：總面積1,365.65平方公尺，包含候機大廳、內候機室、各航空公司營業櫃檯及本站辦公室。
- 停車場：面積510平方公尺，可停放25輛小型客貨。（舊航站）可供中型車輛停車位41個，另身心障礙停車位5個，排班計程車位20個。（新航站）
- 聯外道路：長457公尺，設二至四車道，連接島上之公路網。
- 助導航設備：北竿機場塔台、歸航台NDB、航空測距儀DME、氣象觀測台、下滑指示燈（APAPI）、塔台旋轉燈、跑道頭燈、跑滑道邊燈、千呎牌、指示牌燈、高亮度障礙燈、直昇機機坪邊燈、機坪投射燈以及左右定位輔助臺LDA。
- 機場消防設施：1,500加侖泡沫消防車2台，150磅乾粉滅火機6具、滅火器20具。

## 航空公司與航點

航空公司｜目的地｜班次｜固定航機

立榮航空｜台北-松山｜每週14班｜ATR72-600

## 公車資訊

路線｜經營業者｜區間

北竿大道線｜連江縣公車處｜塘歧—白沙

環島北路線｜連江縣公車處｜塘歧—白沙

## 基本資料

- 日語原文：馬祖北竿機場、Matsu Beigan Airport、Mā-cū Báe̤k-găng Gĭ-diòng。
- IATA代碼：MFK
- 機場代碼：RCMT
- 類型：民用
- 運營單位：交通部民用航空局
- city-served：北竿鄉
- 地點：福建省連江縣北竿鄉塘岐村261-2號
- 啟用：1994年1月17日
- 海拔高度：41
- 座標：26°N 13°E
- 網站：https://msa.gov.tw/
- 位置：Taiwan
- 尺寸：300
- 通稱：MFK/RCMT
- pushpin_label_position：right
- r1-number：03/21
- r1-length-m：1,150
- r1-surface：混凝土
- metric-rwy：yes
- stat-year：2025
- 客運量：76,649 人次
- 貨運量：406.2 公噸
- 起降架次：1,688 次
- 漢語拼音：Mǎ zǔ Běi gān Jī chǎng
- - 威妥瑪拼音：Ma3 tsu3 pei3 kan chi ch'ang3
- myr：Mǎ dzǔ běi gān jī chǎng
- bpmf：ㄇㄚˇ ㄗㄨˇ ㄅㄟˇ ㄍㄢ ㄐㄧ ㄔㄤˇ
- buc：Mā-cū Báe̤k-găng Gĭ-diòng
聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學

聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學（S.K.H. St. Mary's Church Mok Hing Yiu College）是香港深水埗區一間津貼中文中學，於1963年創立，2006年起遷入現址。

## 校政管理

歷任校監

- 1963年至1967年：黃蒲霖 牧師
- 1967年至1979年：彭榮昌 牧師
- 1979年至1993年：林汝升 牧師
- 1993年至1995年：徐贊生 主教
- 1995年至2008年：林壽楓 牧師
- 2008年至2014年：鍾嘉樂 牧師
- 何獻蓂 牧師
- ？至2026年：徐旭帆 牧師
- 2026年至今：胡偉豪 牧師

歷任校長

- 1963年至1978年：譚仲約 先生
- 1978年至1980年：林樹漢 先生（署理）
- 1980年至1994年：黃馬蓮瑛 女士
- 1994年至2015年：鄭嘉莉 女士
- 2015年至今：錢群英 女士

歷任副校長

- 梁舜華 先生
- ？至1994年：鄭嘉莉 女士
- 邱柏樵 先生
- 李永青 女士
- 馮志雄 先生
- 陳志堅 先生
- 譚建儀 女士
- 楊鎮濤 先生
- 李淑敏 女士

## 歷史

聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學原名是聖馬利亞堂中學，1963年奠基，創校於1963年9月1日，原址在港島銅鑼灣東院道。設有幼稚園、小學部（1954年至1985年）及中學部，由教育司簡乃傑伉儷於1965年主持校舍開幕儀式。

由於政府在1997年以後實施「母語教學」政策，而此校不符開設英文班標準，需全面改以中文授課至今。

因舊校舍面積太小，而且無法透過重建擴展，所以局限了學校的發展，且因實驗室數目不足，一直要到1998年加建物理室後，才首次獲准開辦理科。自2000年開始，此校多次申請遷校，直至2004年才獲批位於海麗邨的一所校舍重置此校，並在2006年9月起遷入該新校舍。同年11月24日，此校舉辦新校舍開幕禮。

由於在新校舍興建期間，得到莫慶堯醫生的捐款1,000萬元，故此校更名為聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學。

## 校舍

### 現存校舍

現時的校舍為一座中學後千禧校舍，佔地6,554平方米，設有30間課室及各種特別室，並與同系聖公會聖安德烈小學共用部分設施。

兩座校舍均由巴馬丹拿的陳祖聲建築師設計，並由新福港承建，於2006年落成，同年獲得香港建築師學會年獎之優異獎。

### 舊校舍

此校舊有校舍由原來的「聖馬利亞堂小學」之校舍擴建而成，佔地5,000平方米，初時需與小學及幼稚園共用校舍，直至1980年代才得以佔用整座校舍。

隨著此校於2006年遷入現址，原有校舍隨即交還政府，並曾於2009-2013年間用作同系聖雅各小學於重建期間的臨時校舍。此前，舊校舍已永久撥予軒尼詩道官立小學（銅鑼灣），供該校分拆為全日制小學，並於聖雅各小學回遷後遷入。

- 遷出前夕的舊校舍
- 現為軒尼詩道官立小學（銅鑼灣）的舊校舍

## 鄰近

- 碧海藍天
- 深旺道
- 長沙灣（深旺道）巴士總站
- 海達邨
- 海麗邨
- 凱德苑
- 聖公會聖安德烈小學
- 德貞女子中學

## 人物

### 前任及現任教職員

- 李浩然：行政長官卓越教學獎得主
- 周勤才：香港中文科補習名師

### 校友

#### 演藝界

- 鄺旨呈：香港藝人，全民造星3參賽者，著名樂隊享樂團主唱，ViuTV節目主持
- 彭晴：香港電台唱片騎師，Now TV節目主持
- 高海寧（2005年中五）：香港演員、2008年香港小姐旅遊大使奬得主
- 李國麟（1974年中五）：香港著名綠葉演員
- 葉智強：著名樂隊溫拿成員
- 程仁富（2008年中五）：藝名「程人富」，香港演員及YouTuber

#### 其他

- 楊天命：香港堪輿學家
- 趙家賢（預科畢業）：前香港東區區議會太古城西選區區議員
- 葛珮帆nocatnocat（1985年中五）：立法會議員（選舉委員會、前新界東）
- 方仲賢（2018年中六）：前香港浸會大學學生會會長
- 鍾梓泰：著名網民、雜誌名錶論壇第二代主理人
- 陳謳明（1979年中五）：香港聖公會教省主教長及香港聖公會西九龍教區主教兼任香港聖公會澳門傳道地區主教
- 張樹萱：聖公會聖匠小學及聖公會聖匠中學校監
- 李一帆：香港聖公會基愛堂主任牧師

## 外部連結

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## 基本資料

- 日語原文：聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學、S.K.H. St. Mary's Church Mok Hing Yiu College
- 校訓：學以致道
- 語言：粵語 為主
- 成立：1963年
- 學生人數：709人（2023/24年度）
- 辦學團體：聖公宗（香港）中學委員會有限公司
- 宗教：新教（基督教）
- 區：深水埗區
- 校監：胡偉豪牧師
- 校長：錢群英女士
- 分院：信、望、恩、誠
- 面積：6,564平方米
- 地址：香港九龍深水埗區長沙灣海麗街1號
王超群 (粵劇演員)

王超群（Wong Chiu Kwan，1954年12月13日），原名王瑞群，香港粵劇演員，以武打北派見稱。

## 簡歷

王超群自1960年代中期，師承男花旦譚珊珊門下，承繼劉永全唱腔。1980年代往星馬一帶巡迴演出，1990年代回港正式成為粵劇正印花旦，以擅演《紮腳劉金定斬四門》及紮腳見稱。她曾演出很多作品包括《紮腳劉金定斬四門》、《紮腳劉金定大破火龍陣》、《李剛三打白孤仙》、《夢蝶情》。曾踏遍英國、美國、澳洲、加拿大等地演出。曾夥拍多位文武生——與文千歲組成千群粵劇團、阮兆輝之鳳求凰劇團、羅家英組成大群英劇團、龍貫天之貫群天劇團、李龍組成永光明劇團及合作過很多文武生包括：吳仟峰、陳劍聲、梁漢威等人。2006年更與越劇表演藝術家史濟華先生結成師徒，鑽研不同類型的性格人物。

1994年八和成立40周年演出傳統功架古老排場 PDF 前輩羽佳擔演武松的《金蓮戲叔》，當時羽佳的母親周少英（英姐）親自教授飾演潘金蓮的王超群，有關潘金蓮的種種功架，這次亦是羽佳的最後舞台演出。

2011年，王超群獲香港藝術發展局頒發《2010年度香港藝術發展獎》「最佳藝術家」（戲曲）。她從1997年開始擔任香港八和會館理事會委員至今，現時除了繼續參演粵劇，亦會參與相關社區推廣及教育工作。

現參與油麻地戲院之新秀藝術總監及擔任「香港演藝學院」（戲曲）導師。

## 外部連結

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- 王超群女士簡介 - 香港城市大學中國文化中心
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馬祖南竿機場

馬祖南竿機場（LZN），行政組織名稱原為交通部民用航空局馬祖南竿航空站（2023年9月15日與北竿機場合併為交通部民用航空局馬祖航空站），位於中華民國福建省連江縣南竿鄉，由立榮航空及華信航空負責機場的航班。

## 沿革

南竿機場原為軍方空投物資之小型機場，於1997年12月31日經行政院經濟建設委員會決議同意辦理「馬祖南竿機場新建工程」計畫，於2002年12月完工，並於2003年1月23日正式營運啟用。

交通部民航局投入1.7億元經費進行機場第一航廈整修及第二航廈新建工程，於2019年5月22日開工，第二航廈於2022年1月初完工，第一航廈預計2023年2月整修完畢。

馬祖列島與台灣本島距離過遠，合富輪、臺馬輪、臺馬之星的海運時間較長，因自ATR72-600能全載重起降的南竿機場啟用後，對外交通逐漸以空運為主。2019年，往返台馬班次由原有12班次增為18班次（含飛台中1班），旅客運量自開航統計至2018年5月底已達2,074,631人次。2023年3月26日，華信航空進駐。

未來馬祖大橋完工後將計畫廢除南竿機場，現有用地另進行開發。

## 地理位置

南竿機場位於南竿島東側之復興村，佔地38公頃，其東、南、南三面臨海，西以雙線道連接連江縣政府、連江縣議會、福澳港等設施及島上之公路網。

## 航站設施

- 跑道：本場跑道方位為03─21，長1,579公尺，寬30公尺。
- 滑行道：長74公尺、寬27公尺，位於跑道西側連接停機坪。
- 停機坪：固定翼停機坪，長205公尺、寬73公尺，可提供ATR72-600使用之四個機位，其中兩個機位亦可供C-130h使用。
- 航站大廈：樓地板面積2,872平方米（含辦公室、機房、配電室）。
- 停車場：可停放小型車144輛及機車141輛，共計285輛。
- 聯外道路：長457公尺，設二至四車道，連接島上之公路網。
- 助導航設備：南竿機場塔台、歸航台NDB、航空測距儀DME、簡式精確進場滑降指示燈（APAPI）、塔台旋轉燈、跑道頭燈（翼排燈、末端燈、識別閃光燈）、跑滑道邊燈、千呎牌、指示牌燈、高亮度障礙燈、機坪投射燈以及左右定位輔助臺LDA（僅03跑道）
- 機場消防設施：1,500及3,000加侖消防車各乙部、真空式跑道清掃車乙台。

## 航空公司與航點

航空公司｜目的地｜班次｜固定航機

立榮航空｜台北-松山｜每週28班｜ATR72-600

台中｜每週4班｜ATR72-600

華信航空｜台北-松山｜每週7班｜ATR72-600

高雄｜每週2班｜ATR72-600

## 公車資訊

路線｜經營業者｜區間｜備註

山線｜連江縣公車處｜介壽—馬港｜部分班次繞駛機場

海線｜連江縣公車處｜介壽—馬港｜部分班次繞駛機場

## 營運統計

### 客貨運量統計

年份｜客運量(人)｜貨運量(噸)｜起降次數(次)

2005｜190,504｜294.2｜5,283

2010｜166,001｜720.6｜3,773

2011｜188,909｜822.4｜4,315

2012｜195,963｜1,077.6｜4,467

2013｜212,856｜1,298.1｜4,632

2014｜240,220｜1,386.5｜4,628

2015｜223,576｜1,455.5｜4,042

2016｜259,289｜1,496｜4,567

2017｜291,231｜1,766.1｜4,874

2018｜303,931｜1,330.7｜5,089

2019｜311,653｜1,350.5｜5,020

2020｜371,238｜1,684.1｜6,126

2021｜246,549｜1,400.1｜4,254

2022｜368,121｜2,058.6｜6,371

2023｜384,339｜1,579.6｜6,427

2024｜300,871｜1,325.5｜5,144

2025｜342,493｜1,422.8｜5,790

## 基本資料

- 日語原文：馬祖南竿機場、Matsu Nangan Airport、Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng。
- IATA代碼：LZN
- 機場代碼：RCFG
- 類型：民用
- 運營單位：交通部民用航空局
- city-served：南竿鄉
- 地點：福建省、連江縣南竿鄉復興村220號
- 啟用：2003年1月23日
- 海拔高度：232
- 座標：26°N 09°E
- 網站：https://msa.gov.tw/
- 位置：Taiwan
- 尺寸：250
- 位置：機場在臺灣的位置
- 通稱：LZN/RCFG
- pushpin_label_position：right
- r1-number：03/21
- r1-length-m：1,579
- r1-surface：混凝土
- metric-rwy：yes
- stat-year：2025
- 客運量：342,493 人次
- 貨運量：1,422.8 公噸
- 起降架次：5,790 次
- 漢語拼音：Mǎ zǔ Nán gān Jī chǎng
- - 威妥瑪拼音：Ma3 tsu3 nan2 kan chi ch'ang3
- myr：Mǎ dzǔ nán gān jī chǎng
- bpmf：ㄇㄚˇ ㄗㄨˇ ㄋㄢ ˊㄍㄢ ㄐㄧ ㄔㄤˇ
- buc：Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng