萬海航運

萬海航運（Wan Hai Lines, Ltd.）又稱萬海海運，是台灣一家大型跨國海運公司，屬萬海航運陳家旗下企業，相關企業包括士林紙業、泰安產物保險、八仙樂園、晶元光電、新加坡聯合科技等。現為臺灣第三大、全球第11大海運公司，與長榮海運、陽明海運並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。雖然近年陸續開闢遠洋航線，但仍以經營亞洲市場線為主。

## 主要業務

主要的業務包括船舶運送、船務代理、船舶及貨櫃買賣、港口貨櫃集散場站的經營、船舶及貨櫃出租業務，這其中船舶運送占整個公司業務營收比重達九成以上。

## 歷史

1965年2月24日，萬海航運由陳勇與林柏壽等人所創立，初期以從事台灣、日本、東南亞間原木運輸為主要營業範圍。

1976年7月，鑑於國際海運有逐漸邁入貨櫃化服務之趨勢，萬海航運於民國65年7月間購置全貨櫃輪，開始台灣至日本貨櫃運輸服務，而從此樹立了萬海航運貨櫃服務的里程碑。往後數年陸續擴充船隊、船舶設備，並積極開闢新航線，在基隆港、台中港及高雄港均設有專用碼頭，目前共開闢了68條航線，84個直靠港，同時擁有87艘貨櫃輪的船隊，為遠東地區航次及服務網最密集的航運公司之一。

1999年，開闢越太平洋航線。

2008年6月，萬海航運陳家第二代三兄弟陳朝傳、陳朝亨及陳清治皆退出萬海航運董事會，陳柏廷由陳清治手上接下萬海航運董事長，正式完成家族接班。

2002年，印度子公司成立並開闢紅海航線。

2003年，即自行派船以擴大紅海航線的經營；同年於日本東京承租大井五號專用碼頭。

2004年，開闢歐洲線，航線停靠安特衛普、鹿特丹及漢堡，但目前已停駛。

2016年第二季底，公司擁有94艘營運船舶，分別為自有船72艘，租船22艘，運力達萬24.3萬TEU，Alphaliner運力排名世界第19名。在碼頭方面，至本年度第二季底為止，共擁有高雄港第63，64，79，81號碼頭、臺中港第34號碼頭，日本大井5號碼頭，此外並與長榮海運、陽明海運共同經營台北港，與韓進海運，商船三井（MOL）共營越南的蓋梅碼頭。

2023年12月19日，高雄港79，81 號碼頭櫃場興建工程，於（19）日吉時舉行動土祈福典禮。

2025年2月24日，萬海航運舉辦成立60週年慶祝活動，並宣示啟動大規模數位轉型計畫。公司宣布引進AI智慧新科技優化船隊管理，並於高雄港等地導入新一代智慧碼頭 (Smart Terminal) 自動化系統，以提升貨櫃裝卸效率。同日發布60週年慶暨企業形象影片，透過影像展示智慧物流與綠色航運之企業願景。

2025年6月9日，旗下貨輪旺春輪wan hai 503在印度外海起火，依據國際海事規範執行棄船程序。

## 創始股東

- 中華航空
- 國賓飯店
- 凱基商業銀行
- 國泰世華銀行
- 美商金百利克拉克台灣分公司
- 台灣青果運輸會社
- 台鳳股份有限公司
- 味王股份有限公司
- 津津股份有限公司

## 船隊

### 簡介

萬海航運在2020年前一直以營運東南亞航線為主，旗下船隊因此以中小型船舶為主，但隨著航運市場逐漸復甦，為滿足市場需求，萬海航運開始擴大運力，在2021年訂造載櫃量超過13,000個TEU的新巴拿馬型貨櫃船，並將部署在北美、中東、南美等航線。

截至2025年2月，萬海航運擁有服役中的貨櫃船數量為112艘，其中110艘為自有船，2艘為外租船。船隻多數由日本、韓國和中國的造船商建造。

### 船隊編號

有別於其他航運公司，萬海航運會用數字為旗下船隻命名，通常以公司的英文名為首，配上3位數字編號。例如：100至300系為支線型船隻，載櫃量多數少於4,000個TEU；500至700系為巴拿馬型貨櫃船，載櫃量在4,000至7,000個TEU之間。而在2022年中後期投入服務，能裝載超過13,000個TEU的新巴拿馬型貨櫃船的命名則以英文字母A為首，配上2位數字，然後萬海船隊命名沒有4字頭的。

### 船隊列表

以下是萬海航運於2026年6月為止現役船隊的概況：

#### 1,000－3,000 TEU

船級編號｜造船廠｜數量｜建造期｜載櫃量（20呎標準貨櫃）｜狀態｜備註｜參考資料

201－203、205－207｜內海造船｜6｜1989年至1992年｜1,057｜全數售出或退役

211－213、215－216｜內海造船｜5｜1992年至1993年｜1,329｜全數售出或退役

221－223、225｜內海造船｜4｜1993年至1994年｜1,368｜全數售出或退役

161－163、165｜新來島高知重工｜4｜1996年至1998年｜1,088｜全數售出或退役

261－263、265－267｜新來島造船｜6｜2001年至2002年｜1,658｜全數售出或退役

301－303、305－307｜內海造船｜6｜2001年至2003年｜2,496｜全數售出或退役

311－313、315－317｜裕廊船廠｜6｜2004年至2008年｜2,646｜全數服役

171－173、175、271－273、275｜台灣國際造船｜8｜2008年至2012年｜1,805／1,871｜全數服役

101－103、105｜台灣國際造船｜4｜2011年至2012年｜1,068｜全數服役

283、285－293、295－296｜廣州文沖船廠｜12｜2020年至2022年｜2,038｜全數服役

331－333、335｜台灣國際造船｜4｜2022年至2023年｜2,988｜全數服役

176｜1｜2016｜1,708｜全數服役

177-178｜揚子鑫福造船｜2｜2022｜1,781｜全數服役

276-278｜新揚子造船/廣東中遠海運重工｜3｜2019年至2021年｜1,774/1,761/1,781｜全數服役

308-309｜Aker MTW Werft, Wismar（德國）｜2｜2008年至2011｜2,355/2,741｜全數服役

#### 3,000－5,000 TEU

船級編號｜造船廠｜數量｜建造期｜載櫃量（20呎標準貨櫃）｜狀態｜備註｜參考資料

501－503、505－510｜台灣國際造船｜9｜2003年至2008年｜4,333｜全數服役

511－513、515－517｜台灣國際造船｜6｜2011年至2013年｜4,680｜全數服役

321－323、325－329、351－353、355－363、365－373、375－377｜日本海洋聯合｜32｜2020年至2024年｜3,013／3,055｜全數服役

521-523｜3｜2009年至2010年｜4,108｜全數服役

#### 5,000 TEU以上

船級編號｜造船廠｜數量｜建造期｜載櫃量（20呎標準貨櫃）｜狀態｜備註｜參考資料

A01－A03、A05－A13、A15－A20｜現代重工三星重工｜18｜2022年至今｜13,216／13,458｜全數服役

611-613｜現代重工｜3｜2001年｜5,610｜全數服役

621-627｜6｜2006年至2009年｜6,350/5,642｜全數服役

711-712｜上海外高橋造船｜2｜2026年｜7,000｜全數服役

721-723｜現代重工｜3｜2009年｜7,241｜全數服役

901-903｜現代重工｜3｜2026年｜8,786｜服役中

V01-V02｜2｜2017年至2018年｜11,923｜全數服役

## 基本資料

- 名稱：萬海航運股份有限公司
- 英文名：Wan Hai Lines Limited
- 公司類型：上市公司
- 標語口號：WE CARRY, WE CARE.
- local_code_name：TW
- local_code：11395000
- 股票代號：（1996年5月16日上市）、臺灣50指數成份股
- 成立：1965年2月24日
- 全球：台灣、臺北市內湖區新湖一路361號、臺北市中山區松江路136號10樓
- 創辦人：陳勇、林伯壽
- 代表人物：董事長：陳柏廷、總經理：謝福隆
- 業務範圍：全球
- 產業：航運業
- 首府：新臺幣 28,061,462,930元
- 網站： tw.wanhai.com