澳門巴士10路線

澳門巴士10路線是由澳巴經營，往返關閘和媽閣的巴士路線。

## 簡介及歷史

- 1987年1月，澳巴開設本線，當時班次相當疏落，班距為80分鐘。
- 1987年7月28日至8月4日，凡乘坐本線的乘客可獲免費乘車券1張，由當日起加密班距至15分鐘。
- 1993年11月，由於外港碼頭搬遷，受道路條件限制，往關閘方向不再途經外港碼頭。
- 2010年8月21日起，交通事務局檢討實施三個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上下客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改停靠「金碧文娛中心」站。
- 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。
- 2014年7月1日，本線改由新時代經營。
- 2016年4月23日，取消停靠「媽閣廟前地」、「河邊新街／媽閣」站，改停靠「河邊新街／凱泉灣」站。
- 2016年9月4日，暫不停靠「看台街／騎士馬路」站、「關閘馬路」站及「關閘馬路／三角花園」站，臨時停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓的「吉祥樓」臨時站。
- 2016年9月30日，上述措施改為永久實施，「吉祥樓」臨時站更名為「祐漢第一街」。
- 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，本線改為循環線運作。循環點為巴波沙大馬路。
- 2018年6月30日，因新馬路排水系統工程影響，本線總站改為「澳門旅遊塔」站，期間暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街／凱泉灣」、「河邊新街／李道巷」、「火船頭街」、「新馬路／大豐」、「殷皇子馬路」站，直接停靠「亞馬喇前地」站。
- 2018年8月1日，本線回復由澳巴經營。
- 2018年8月17日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。
- 2018年10月27日起，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「高美士／何賢公園」站改名為「高美士／利澳」。
- 2018年12月15日，總站搬遷至關閘總站。回復為雙向線，維持停靠現有站點並按原線行駛。
- 2019年3月1日，配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」站。
- 2019年4月6日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「金碧文娛中心」站。
- 2019年7月27日起，多個巴士站開始改名：
- 「旅遊活動中心」站改名為「金蓮花廣場」。
- 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」。
- 2019年8月31日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，本線恢復原線停靠。
- 2019年9月28日，因「2019澳門國際煙花比賽匯演」，本線開設特班車，由旅遊塔開出，然後到媽閣按原線行駛。
- 2020年1月20日起，「火船頭街」站改名為「內港客運碼頭」，並往司打口方向遷移。
- 2020年4月18日，亞馬喇前地整治土建工程完工，取消停靠「亞馬喇前地」站。
- 2020年12月底至2021年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「慕拉士／飛通大廈」站。
- 2021年1月9日起，取消停靠「拱形馬路／蓮峰廟」站。
- 2021年11月27日起，「慕拉士馬路／望廈」站更名為「慕拉士馬路／望善樓」。
- 2022年5月28日起，「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站；「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。
- 2022年6月20日至25日，因應北京街鋪路工程，暫不停靠「北京街／假日酒店」。
- 2022年6月25日至27日，因應高美士街鋪路工程，暫不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」，臨時停靠「羅理基／馬六甲街」。
- 2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠「治安警察局」。
- 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。
- 2022年7月18日09:30至28日，因應祐漢吉祥樓實施封控措施，「祐漢第一街」站暫停使用，臨時停靠「永定街」站。
- 2022年12月3日起，本線總站調整至「媽閣交通樞紐」，原「媽閣總站」調整為中途站並更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。
- 2025年1月27日起，「金碧文娛中心」站改名為「新馬路／金碧坊」。
- 2025年4月18日起，新增停靠「慕拉士馬路／望信樓」站。
- 2025年10月25日起，「慕拉士馬路／望信樓」站更名為「望信樓／慕拉士政府綜合服務中心-1」。
- 2025年12月27日起，為配合原台山嘉翠麗大廈的周邊環境整治，取消停靠「巴波沙大馬路」站，改停靠「巴波沙／李寶椿街」站。

## 使用車輛

### 澳巴時期（舊兩巴時期）

本線開辦初期：

- 平治OF1313型
- 日產柴油CB12型

1995年：

- 平治OH1318
- 日野RK1MMKA
- 日野HT2MLCL

主要用車為下列：

- 日野RK1MMKA
- 日野HT2MLCL
- 日野HR1JKEE（特見）
- 日野HR7J（特見）
- 各款五洲龍巴士（特見）

### 維澳蓮運時期

- 宇通ZK6118HGE

### 新時代時期

2014年7月31日前：

- 宇通ZK6118HGE

2014年7月31日後：

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 宇通ZK6105HG

### 澳巴時期（新兩巴時期）

2022年6月26日前：

- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6105HG
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1

2022年6月26日起：

- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6118HGE

2022年7月1日起：

- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6105HG

2022年7月13日起：

- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6105HG

2022年7月19日起：

- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6125HNG

2022年7月23日起：

- 宇通ZK6128HGE

2022年8月11日起：

- 宇通ZK6128HGE
- 中通LCK6113SHEVG

2022年9月起：

- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 中通LCK6113SHEVG

2022年11月1日起：

- 宇通ZK6128HGE
- 中通LCK6113SHEVG

2024年2月28日起：

- 宇通ZK6125HNG
- 宇通ZK6128HNGE

2025年12月29日起：

- 宇通ZK6125HNG

### 特見

- 曾在2019澳門國際煙花比賽匯演使用：宇通ZK6125HNG

## 電牌

往關閘方向

日期｜頭牌｜圖例

2017年8月23日前｜關閘

2018年12月15日至2024年2月8日

2017年8月23日至12月14日｜巴波沙大馬路

2024年2月9日起｜關閘 通往拱北口岸

往媽閣方向

日期｜頭牌｜圖例

2018年6月30日前｜媽閣

2018年8月17日起

2018年6月30日至8月16日｜旅遊塔

旅遊塔舉行活動期間(2025年10月1日前)

旅遊塔舉行活動期間(2025年10月1日起)｜媽閣及旅遊塔

2023年1月24日｜亞馬喇前地

## 路線資料

### 服務時間及班距

服務時間｜每天

關閘總站｜06:00-01:15

媽閣交通樞紐｜05:45-00:40

班距｜尖峰｜5-9分鐘

離峰｜6-12分鐘

懸掛8號風球後1小時開出末班車

### 賽車期間路線停站

10｜關閘 ↔ 媽閣

序號｜往程｜返程

站號｜站名｜站號｜站名

1｜M1｜關閘總站｜M3｜媽閣交通樞紐

2｜M281｜祐漢第一街｜M198｜西灣湖景大馬路／媽閣碼頭

3｜M29｜慕拉士馬路｜M183｜河邊新街／凱泉灣

4｜M46｜鮑思高球場｜M140｜河邊新街／李道巷

5｜綜藝館臨時站｜M137｜內港客運碼頭

6｜M71｜廈門街／澳門理工大學｜M135｜新馬路／大豐

7｜M155｜東方拱門｜M167｜南灣大馬路／時代

8｜M157｜治安警察局｜M168｜八角亭

9｜M173｜約翰四世大馬路｜M202｜南光大廈

10｜M171｜中區／殷皇子馬路｜M161｜高美士／利澳

11｜M142｜新馬路／金碧坊｜M70｜澳門理工大學

12｜M136｜粵通碼頭｜M118｜高美士／馬六甲街停車場

13｜M139｜司打口｜M39｜澳廣視

14｜M184｜河邊新街／街市｜M28｜黑沙環馬路

15｜M188｜河邊新街／下環｜M8｜巴波沙大馬路

16｜M203｜媽閣廟站｜M1｜關閘總站

17｜M3｜媽閣交通樞紐

- 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

## 本線分流路線

- 澳門巴士10B路線
- 澳門巴士10C路線（已取消）
- 澳門巴士10X路線（已取消）

## 批評

舊澳巴時期

2008年12月起，澳巴車齡達20年的數部巴士先後行駛於本線，此批車因在2006年澳巴旗下巴士在9天內接連發生多次重大交通事故，當時被政府要求停駛。事後澳巴被指違反諾言，重新起用安全水平成疑的舊巴士。

維澳蓮運時期

- 10號線是澳巴「線王」，原本是由澳巴營運，自從改由維澳蓮運行走後，服務大不如前，導致有網民及乘客大為不滿。在關閘總站人影都不見，加上維澳蓮運班次不足，無法疏導本線客量，舊公司澳巴雖然都是用10米大巴行走，但當時班次頻密，相比起之下問題不大。

## 重大意外

- 1994年，澳巴一輛行駛本線的「日產」Civilian小巴（車隊編號：S43）在漁翁街附近撞向一輛貨車車尾，肇事巴士車頭盡毀，司機腿部亦受到重創。事後該輛巴士宣告退役，成為澳巴車隊中首部退役的Civilian小巴。
- 2005年7月30日14:00左右，澳巴本線一輛大巴，在台山巴波沙大馬路懷疑收掣不及，撞向前面三部準備或正在停站，分別為兩部新福利中巴和澳巴30路線大巴。事件中四部巴士共13名巴士乘客受傷，消防局需要採取緊急應變措施，先後派出8輛救護車及1輛物料供應車到場救援；另外治安警察局一度封閉附近路段，現場情況緊張，意外令附近道路嚴重擠塞。
- 2006年6月29日，澳巴本線一輛大巴在駛經慕拉士大馬路，懷疑機件故障車底冒煙，期間發出爆炸，車上30多名乘客及時疏散，消防接報到場撲救。
- 2007年11月9日，澳巴本線一輛日野大巴在關閘總站失控，先撞向前面另一輛澳巴10B路線五洲龍大巴，之後向右再撞到一幅牆才停下；被撞的另一輛澳巴大巴又向前撞向前面一輛新福利3A路線大巴。肇事失控巴士擋風玻璃嚴重破裂和車身嚴重凹陷，而被撞澳巴大巴一邊擋風玻璃飛脫，車身嚴重凹陷，而新福利大巴則輕微受損。
- 2008年1月10日，一輛本線澳巴日野大巴，懷疑司機在新馬路外線違規切線，撞到一輛正在出站的新福利33路線巴士，當時兩輛巴士滿載乘客，事件中無人受傷，但令新馬路交通一度受阻。
- 2025年3月15日18:00左右，一輛正行駛於本線澳巴宇通天然氣大巴 (車號：6032) 行駛至新馬路近某商務賓館，撞倒一名33歲持往來港澳通行證的男途人，傷者右眼角及上頷裂傷、胸部挫傷，被送往山頂醫院搶救。事件起因疑行人過路時沒有使用行人設施，待傷者出院後將被檢控。
- 2025年5月24日11:30左右，新馬路近新東方商務賓館發生交通意外，兩名女途人違規在對向車道車輛間隙中突然走出，一輛本線巴士（車號：6011）因收掣不及右車頭撞倒一名女途人。消防到場後接觸35歲內地女旅客，經檢查確定傷者後枕裂傷，將傷者送往山頂醫院救治。警方調查，發現傷者未使用行人過路設施橫過馬路，已檢控傷者及另一亂過馬路的旅客。

## 圖片集

### 澳巴時期（舊兩巴時期）

- 平治OH1318
- 平治OH1318
- 日野RK1MMKA
- 日野RK1MMKA
- 日野RK1MMKA
- 日野RK1MMKA
- 日野Blue Ribbon KC-HT2MLCL
- 日野Blue Ribbon KC-HT2MLCL
- 五洲龍FDG6920BG

### 維澳蓮運時期

- 宇通ZK6118HGE

### 新時代時期

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6128HGE

### 澳巴時期（新兩巴時期）

- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6128HGE
- 宇通ZK6125HNG
- 宇通ZK6125HNG
- 宇通ZK6128HNGE
- 宇通ZK6128HNGE
- 宇通ZK6128HNGE
- 宇通ZK6128HNGE
- 宇通ZK6128HNGE
- 宇通ZK6105HG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6113SHEVG
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV

## 基本資料

- 路線號碼：10
- 圖像尺寸：300
- 圖像尺寸二：300
- 圖像尺寸三：300
- 運營商：澳門公共汽車有限公司
- 調度站：北安車廠、旅遊塔車廠
- 使用車輛：宇通ZK6125HNG
- 起點站：關閘總站
- 下行途經：祐漢第一街、慕拉士馬路、外港碼頭、理工大學、羅理基博士大馬路、殷皇子馬路、新馬路、粵通碼頭、司打口、媽閣廟
- 上行途經：司打口、新馬路、殷皇子馬路、葡京酒店、理工大學、綜藝館、黑沙環、巴波沙大馬路
- 終點站：媽閣交通樞紐
- 路線類型：雙向線
- 開辦日期：1987年1月
- 起點站服務時間：06:00-01:15
- 終點站運營時間：05:45-00:40
- 發車間隔：尖峰5-9分鐘、離峰6-12分鐘
- 票價：$6.0
- 競爭交通：全線：1、MT4、黑沙環↔媽閣：28B、外港碼頭↔媽閣：60、司打口↔關閘：3A、關閘↔葡京或中區：25、25B、葡京↔台山或祐漢：29、高美士↔黑沙環：、1A、祐漢→殷皇子馬路：10B