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疑情別戀

《疑情別戀》（英文：Love Exchange），香港電視廣播有限公司時裝電視劇，以高畫質技術拍攝。此劇為2008年節目巡禮劇集之一，由苗僑偉及袁詠儀領銜主演，由田蕊妮及陳國邦聯合演出，並由關禮傑及湯盈盈特別演出，監製黃偉聲。

## 演員表

### 饒家、方家

演員｜角色｜關係/暱稱

苗僑偉｜饒立天｜Mike、教父、「大水牛」方卓玲之夫方卓盈姐夫薛子瑤之男友徐若愚之好友、後來反目凌浩良之情敵凌浩基、施乃威之好友金森之好友兼情敵余小龍之暗戀對象方卓盈暗戀對象

湯盈盈｜方卓玲｜Bonnie饒立天之亡妻方卓盈之亡姊凌浩良之好友薛子瑤、余小龍之情敵於第1集被徐若愚殺害

蔣家旻｜方卓盈｜方卓玲之妹饒立天之姨仔薛子瑤之好友凌浩基之女友暗戀饒立天

### 凌家

演員｜角色｜關係/暱稱

羅樂林｜凌兆銘｜葉麗珠、招艷紅之夫凌浩良、凌浩基之父薛子瑤老爺

盧宛茵｜葉麗珠｜皇阿媽凌兆銘之妻凌浩良、凌浩基之母薛子瑤之奶奶

姚瑩瑩｜招艷紅｜紅姨凌兆銘之二姨太

關禮傑｜凌浩良｜Dick凌兆銘、葉麗珠亡子薛子瑤亡夫凌浩基之亡兄程傲兒之舊情人方卓玲之好友徐若愚、饒立天之情敵於第1集遭徐若愚殺害，實際被程傲兒見死不救而殺害

袁詠儀｜薛子瑤｜Zita凌浩良之妻凌兆銘、葉麗珠之媳婦凌浩基之嫂饒立天之女友程傲兒之好友兼情敵金森之暗戀對象兼好友徐若愚、方卓盈之好友方卓玲、余小龍之情敵於第19集掌摑程傲兒於第20集被徐若愚脅制

林子善｜凌浩基｜Kay、基仔凌兆銘、葉麗珠之子凌浩良之弟薛子瑤之叔仔饒立天之好友方卓盈之男友

### 董家

演員｜角色｜關係/暱稱

劉 江｜董仁和｜董詩婷之父徐若愚岳父於第17集被徐若愚推下樓梯導致癱瘓

葉翠翠｜董詩婷｜Sophie董仁和之女徐若愚之妻程傲兒之情敵佘小龍之好友於第15集掌摑程傲兒

陳國邦｜徐若愚｜Anson、「葫蘆仔」董詩婷之夫董仁和之女婿饒立天之好友、後來反目薛子瑤之好友程傲兒之情夫與凌浩良洗黑錢於第1集殺害凌浩良、方卓玲、陳強於第17集推董仁和下樓梯導致其癱瘓於第19集陷害程傲兒誤為其自殺於第20集脅制薛子瑤於第20集自殺身亡童年由吳灝璋飾演

廖麗麗｜英 姐｜董家工人

### 雷霆保安公司

演員｜角色｜關係/暱稱

秦 煌｜馬柏松｜保安公司老闆Wing之父

曹敏莉｜余小龍｜Nikita小龍女施乃威同事暗戀饒立天湯廣源之女友董詩婷、施乃威之好友薛子瑤、方卓玲之情敵

李家聲｜施乃威｜師奶威保安公司員工貞之夫饒立天、薛子瑤、佘小龍之好友

歐瑞偉｜湯廣源｜湯丸保安公司員工佘小龍之男友

郭卓樺｜洪朝偉｜保安公司員工

楊鴻俊｜洪志偉｜保安公司員工

### 保萬年保險公司

演員｜角色｜關係/暱稱

田蕊妮｜程傲兒｜Jackie徐若愚之情婦凌浩良之舊情人薛子瑤之好友兼情敵金森之好友董詩婷之情敵利用徐若愚殺害凌浩良，後見死不救導致凌浩良死掉於第19集遭徐若愚陷害誤為自殺於第15集被董詩婷掌摑於第19集被薛子瑤掌摑結局被控謀殺

謝珊珊｜劉蓮香｜Linda

湯俊明｜蔡 堅｜Bobby

裘卓能｜裘 明｜David

潘冠霖｜謝少霞｜Amy

周寶霖｜阮安琪｜Angela

胡麒豐｜李榮標｜Bill

### 其他演員

演員｜角色｜關係/暱稱

艾 威｜金 森｜警察局重案組阿頭暗戀薛子瑤饒立天之好友兼情敵薛子瑤、程傲兒好友

鄭家生｜陳 強｜華籍英軍退役兵員於第2集被徐若愚收買後跳樓身亡

梁烈唯｜袁小軍

許文翹｜班 長

伍慧珊｜兒朋友｜程傲兒之朋友

陳 琪｜貞｜光仔之母施乃威之妻

王樹熹｜光 仔｜施乃威之子

周家怡｜Wing｜馬柏松女

梁健平｜莫英傑

李海生｜董仁和之朋友

江 漢｜董仁和之朋友

Joe Junior｜董仁和之朋友

黎秀英｜工 人

鄺佐輝

鍾志光｜米醫生｜Daniel

古明華｜杜 風

蘇恩磁｜廖麗娥｜程傲兒之母

戴耀明｜劉貴財

黃文標

黃卓慧｜靚 女

黃彥欣｜靚 女

傅千盈｜靚 女

孫慧雪｜護 士

陳念君｜杜 太｜杜風之妻

凌禮文

楊瑞麟｜律 師

## 收視

### 香港收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：

週次｜日期｜平均收視｜最高收視

1｜2008年6月30日-7月4日｜28點｜30點

2｜2008年7月7日-7月11日｜31點

3｜2008年7月14日-7月18日｜32點｜34點

4｜2008年7月21日-7月25日｜32點｜35點

### 廣州收視

集數｜CSM｜AGB

CSM省網｜單集最高｜CSM市網｜單集最高｜合計｜分月收視｜省網｜市網｜合計

1-5｜7.81｜9｜12.3｜13.84｜20.11｜1集19.42 2-20集21.49｜7.1｜10.6｜17.7

6-10｜8.9｜10.41｜13.24｜14.99｜22.14｜5.8｜11.6｜17.4

11-15｜8.63｜10.39｜13.68｜15.95｜22.31｜6.4｜11.1｜17.5

16-20｜8.59｜10.19｜12.45｜13.13｜21.04｜6.3｜12｜18.3

## 外部連結

- TVB.com 疑情別戀

同事三分親2007年3月12日-2008年8月7日

師奶股神-6月21日｜甜言蜜語6月23日-7月18日｜當狗愛上貓7月21日-

上一套：法證先鋒II-6月28日｜翡翠台/高畫質翡翠台第三綫劇集(2008)疑情別戀6月30日-7月25日｜下一套：溏心風暴之家好月圓7月28日-
梁又銘

梁又銘（1906年7月15日－1984年9月26日），廣東順德人，出生於上海，1949年定居臺灣。原名協文，漫畫創作筆名有：光郎、馮婦、塞翁，自署愛蓮軒主。雙胞胎弟弟是梁中銘，二哥為梁鼎銘。大姐梁雪清。他曾擔任政工幹校藝術科（後改制為政治作戰學校藝術系）教授、主任。擅長創作水墨人物畫，也是1950年發行於臺灣的愛國獎券版面設計者。

## 生平

梁又銘因為大哥粱砥中前赴法國「勤工儉學」研習藝術課程，購買畫冊、複製品寄給家族當學畫臨摹範本，加上二哥梁鼎銘的指導，開始學習西畫。1921年自上海公共租界工部局設立專收華人子弟之華童公學（Chinese School）畢業後，他和梁中銘在上海藝海美術公司工作，繪製舞臺及照相布景。期間，他在上海西畫團體天化藝術會教授繪畫。

1927年7月間，梁又銘及梁中銘受到梁鼎銘召喚，前往廣東參與軍中藝術文宣。1929年起，兩人共同協助梁鼎銘從事國民革命軍陣亡將士公墓戰史畫創作。1938年到1946年，他參與空軍刊物《中國的空軍》美編工作。

1949年抵臺之後，梁又銘出任《圖畫時報》社社長，創作連載漫畫《土包子下江南》。1951年7月，政工幹部學校成立，他受聘為美術教授，1959年起擔任政工幹校美術科（1960年後為改制藝術學系）主任。1970年更名政治作戰學校後美術系後擔任主任，1974年退休。他的學生中以李奇茂（1925—2019）最負盛名。

梁又銘主持藝術科系行政事務時，課程以水墨、人物畫為學習重點，增聘傅狷夫、邵幼軒、施翠峰、劉其偉等師資。在臺灣藝術學校歷史上，政戰學校美術系的特色就是培養政治漫畫人才，重視人物畫訓練。1969年，他為國軍忠烈祠繪製《攻克惠州之役》戰史油畫。1972年獲頒教育部文藝獎章。1984年9月26日於臺中逝世。

## 藝術創作

梁又銘在中日戰爭期間從事戰爭圖畫創作及速寫，忠實紀錄了戰爭時期中國的面貌。他致力於現代、古裝人物畫創作。此外，他在臺灣創作的連載漫畫以激發、強化民眾的反共意志為目的，並協助其他創作者參與創作、發表反共漫畫。

### 史畫

梁又銘自1938年起開始創作空軍戰史畫，來臺後空軍戰史畫創作，目前在高雄岡山空軍軍史館陳列。有評論稱：他在1949年前創作空戰戰畫給予觀眾強烈臨場感，而油畫用色具有水彩般的輕盈透明感，筆觸具有力道，不同於1949年來臺後使用厚重色調跟短筆觸所繪製的臺灣金馬風景建築油畫。

### 時事、反共漫畫創作

1949年10月，他與梁中銘在臺北《中央日報》擔任專任主筆，10月15日出版《圖畫時報》創刊號。《圖畫時報》於1951年4月15日併入《中央日報》，改為「漫畫半週刊」。他發表《土包子下江南》連載漫畫，在《中央日報》連載到1955年2月完結。1953年國防部政治部在《青年戰士報》開闢〈圖畫周刊〉，培育軍中及社會人士參與漫畫創作。從1953到1957年間，他在《青年戰士報》的〈圖畫周刊〉發表了48幅漫畫，以特定主題系列連環漫畫為主，夾雜單幅漫畫。

### 水墨

梁又銘的創作融合西畫透視及傳統水墨技法。人物畫作運用畫筆鉤勒渲染技法，造型取法人物肖像，重視動態表情與立體感。評論人指出，他強調留白，有助突出主題，增添畫面生動感。他善用曲線、渾圓筆觸運筆，營造畫面鮮活感。

愛國獎券是臺灣省政府為緩解臺灣財政困難，委託臺灣銀行發行獎券，從1950年4月11日起到1987年12月27日止總共發行1171期。梁又銘有感於愛國獎券發行數量超過十萬張以上，是向社會實踐美術教育的重要管道之一，同意設計圖稿。他既設計插圖，同時撰寫文字解說，內容兼顧趣味性與教育性。他主持圖稿設計期間，以忠孝節義為主題，蘊含中國歷史精神，後經整理出版為《祖先的故事全集》。

## 主要著作

- 《中國空軍抗戰史話》，南京市：正氣出版社，1947。
- 《俄帝侵華史畫》，臺北市：張仁澤，1955。
- 《民族女英雄》，臺北市：中國國民黨中央執行委員會婦女工作會，1955。
- 《領袖與空軍畫史》，臺北市：空軍總司令部，1957。
- 《祖先的故事》，臺北市：義裕文化，1982。

## 藝術年表

- 1930，畫展，重慶市議會、復興關中訓團、重慶國際聯誼社、南溫泉中央政治學校。
- 1938，抗戰畫展，漢口。
- 1940，空軍抗戰巡迴畫展，四川。1941年巡迴香港。
- 1944，畫展，西康雅安。
- 1945，畫展，四川成都、內江。
- 1962，菲律賓個展、巴拿馬藝術會藝展。
- 1965，梁中銘、梁又銘兄弟從事戰鬥藝術四十週年畫展聯展，政工幹校、臺北省立博物館主辦。
- 1969，與梁又銘聯展「梁氏兄弟畫展」，國立歷史博物館國家畫廊。全國大專美術教授聯展。
- 1971，中美聯合畫展。
- 1973，與梁中銘聯展「抗戰史畫展」。
- 1975，與梁中銘聯展「中華民國史畫集展」。
- 1982，梁又銘教授人物畫教學示範展，國軍文藝活動中心。

## 基本資料

- 出生日期：1906年7月15日
- 出生地：清朝廣東省廣州府順德縣
- 逝世日期：1984年9月26日
- 逝世地：臺灣省臺中市
- 職業：畫家
- 代表作：設計愛國獎券
- 親屬：梁鼎銘（兄）、梁中銘（雙胞胎弟弟）
貿易中心前車站

貿易中心前車站是位於日本大阪府大阪市住之江區南港北，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。本站是屬於自動導引捷運系統中運量大眾運輸系統（新電車）的南港港城線的沿線車站，車站編為號P10。本站因鄰近的大阪府咲洲廳舍的舊名「大阪世界貿易中心大樓」（Osaka World Trade Center Building，或稱WTC Cosmo Tower）而得名。

## 車站構造

本站是高架車站，但也可被視為架在高架路線上的跨線式站房（橋上站房）車站，因此其車站大廳與驗票口設在最高的三樓處，二樓才是月台。月台區採一座島式月台兩條乘車線的配置。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜南港港城線｜中埠頭、住之江公園方向

2｜往宇宙廣場

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為12,895人（上車人次：6,104人，下車人次：6,791人）。此站是新電車中途站當中次於港城東站排行第2位，近年縮窄差距。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1997年｜2,767

1998年｜3,190

1999年｜4,425

2000年｜4,167

2001年｜4,628

2002年｜5,264

2003年｜3,850

2004年｜3,621

2007年｜11月13日｜3,601｜4,989｜8,590

2008年｜11月11日｜3,697｜5,035｜8,732

2009年｜11月10日｜4,963｜4,845｜9,808

2010年｜11月9日｜4,208｜5,312｜9,520

2011年｜11月8日｜5,347｜6,087｜11,434

2012年｜11月13日｜6,565｜6,631｜13,196

2013年｜11月19日｜5,691｜6,100｜11,791

2014年｜11月11日｜5,327｜6,090｜11,417

2015年｜11月17日｜6,779｜6,059｜12,838

2016年｜11月8日｜6,543｜6,428｜12,971

2017年｜11月14日｜6,377｜7,530｜13,907

2018年｜11月13日｜6,104｜6,791｜12,895

## 歷史

- 1997年（平成9年）12月18日：大阪港運輸系統（Osaka port Transport System，OTS）新電車科技港線（ニュートラムテクノポート線）宇宙廣場～中埠頭間的路段通車，本站也同步啟用。
- 2005年（平成17年）7月1日：OTS將運輸系統營運部份的業務轉移由大阪市交通局管理，本站也隨之成為大阪市交通局下轄的車站。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）： 南港港城線（新電車）

宇宙廣場（P09）－貿易中心前（P10）－中埠頭（P11）
林寶珠

林寶珠，香港粵劇演員，林錦堂的姪女。

## 生平

林寶珠自小跟隨任大勳學習北派，王粵生學習唱腔。早年曾加入彩龍鳳劇團、頌新聲劇團、慶鳳鳴、鳳和鳴、錦添花、非凡晌、日月星、新群英、龍嘉鳳等劇團。她曾隨團遠赴新加坡、馬來西亞、美國、加拿大等地演出。參演的劇目有《西樓錯夢》、《還魂記》、《青蛇與白蛇》、《風雨泣萍姬》、《白兔會》、《雙仙拜月亭》、《紅樓夢》、《荊釵記》。
科科群島

科科群島（ကိုကိုးကျွန်း；Coco Islands），是緬甸南部一群島，西為孟加拉灣，東為安達曼海，南隔科科海峽與印度安達曼-尼科巴群島聯邦屬地相望。科科群島位於安達曼群島的最北端，戰略位置極其重要。該群島由大、小科科島和附近十餘個島嶼組成。科科群島面積為21.56平方公里，其中大科科島面積為14.33平方公里，行政上隸屬仰光省丹林縣科科群島鎮區。

14°N 05°E
葉氏化工

葉氏化工集團有限公司（Yip's Chemical Holdings Limited），最初在1971年以「恆昌行」之名成立，原本銷售煤油產品，其後轉型專注於銷售及生產化工產品，包括溶劑、塗料及潤滑油。

該公司由葉志成先生和妹妹葉鳳娟創立，其股份於1991年以「葉氏恆昌控股有限公司」（葉氏化工集團有限公司前身）之名在香港交易所主板上市。

截至2013年10月葉氏化工旗下塗料品牌「紫荊花漆」在內地有1,750間專賣店，公司計劃每年新增100至200間新店，兩至三年內專賣店總數將擴容至約2,200間。

2014年9月5日葉氏化工會將民用塗料、工業塗料及樹脂業務整合成為一間新公司「紫荊花塗料集團」，以減少成本。

2017年5月1日，該公司搬遷至位於灣仔告士打道77-79號富通大廈27樓。

2018年，該公司收購由國民製煉漆油有限公司、澳洲多樂士集團（DuluxGroup）（在澳洲、紐西蘭以外稱為德家朗國際（DGL International））合資成立之德家朗駱駝國際有限公司（DGL Camel International Limited）旗下的資產和業務，經營駱駝漆等品牌在中國、香港和澳門的生意。

2020年7月，該公司宣佈分拆主要經營油墨業務的洋紫荊油墨（浙江）於深交所作獨立上市，已獲聯交所批准進行。公司計劃集資約4億至4.5億元人民幣。

## 產品

- 「駱駝漆」、「紫荊花」油漆
- 「洋紫荊」油墨
- 「工樂施」特種上光油
- 「大昌」樹脂
- 「Ad-Coat」電子絕緣塗料
- 「力士」潤滑油
- 「博高」特種潤滑油

## 葉氏化工大廈

葉氏化工大廈（Yip's Chemical Building），位於香港新界粉嶺安樂村業暢街13號，前身「葉氏恆昌大廈」，在1990年落成，原由葉氏化工集團有限公司持有。大廈樓高6層，總建築面積約63897方呎，每層面積約12895方呎，設有私家車位及貨車位。

### 出售

2015年3月17日，葉氏化工集團有限公司表示由於需要控制成本開支，計劃出售予3家財團。到同年4月14日，接獲財團以3億港元洽購。到11月，業主傾向以全幢形式招租大廈，月租約76萬元。到2016年12月獲本地物流公司以每月約57.5萬元承租，平均呎租約9元。

## 基本資料

- 名稱：葉氏化工集團有限公司
- 英文名：Yip's Chemical Holdings Limited
- 域：
- 說明：葉氏化工大廈（前總部）
- 公司類型：上市公司
- 成立：1971年
- 總部：香港灣仔告士打道77-79號富通大廈27樓
- 代表人物：葉志成、葉鳳娟
- 產業：化工
- 子公司：葉氏駱駝（香港）有限公司
- 網站：葉氏化工集團
珠江船務

珠江船務企業（股份）有限公司，簡稱珠江船務（Chu Kong Shipping，560），前身為「珠江船務發展有限公司」，是珠江船務企業 (集團)有限公司的子公司，公眾持股量只有29%。

珠江船務主要營業額是客貨運輸、倉儲、貨櫃、高速公路等。顧客90%都是中國內地及香港居民，資產有80%在香港。

珠江船務總部位於上環干諾道中143號珠江船務大廈，即是信德中心對面。現任主席為劉廣輝。

珠江船務是廣東省航運集團有限公司的成員之一。

2022年3月21日，珠江船務旗下香港國際機場碼頭服務公司，中標香港國際機場中轉大樓巴士旅客和行李服務項目。根據規劃，項目預計於2023年第三季度開始正式運營。今後旅客不僅僅可以從珠三角多個碼頭搭乘高速客船直達香港國際機場禁區，還可以搭乘專營豪華大巴經港珠澳大橋往返香港機場禁區。

## 基本資料

- 名稱：珠江船務企業（股份）有限公司
- 英文名：Chu Kong Shipping Enterprises (Group) Co., LTD.
- 公司類型：上市公司
- 成立：1962年
- 總部：香港上環干諾道中珠江船務大廈
- 代表人物：主席：劉廣輝
- 產業：運輸、倉儲、貨櫃、高速公路
- 母公司：廣東省航運集團
- 子公司：新渡輪
- 網站：珠江船務
波呂許謨尼亞

波呂許謨尼亞（古希臘語：Πολυύμνία，字面意思為「有很多頌歌的」），希臘神話中司頌歌和啞劇的繆斯。她的名字有時被寫為「波呂謨尼亞」（Πολυμνια）。

根據赫西俄德的記載，波呂許謨尼亞與其他八位繆斯一樣，是宙斯與記憶女神謨涅摩敘涅的女兒。

在希臘神話中，波呂許謨尼亞負責掌管嚴肅的頌歌。蘇聯神話學家認為她可能本來是司舞蹈的神祇（與忒耳普西科瑞職能重疊），後來演變為頌歌和啞劇之神。在某些情況下，波呂許謨尼亞還與農業乃至幾何學有關。

據說波呂許謨尼亞是豎琴的發明者。

在古典藝術中，波呂許謨尼亞的形象沒有什麼顯著的特徵。她通常被表現為一位頭戴面紗、表情嚴肅的婦女，有時手中持有長笛。

## 資料來源

- 《世界神話辭典》，遼寧人民出版社，ISBN 7-205-00960-X
- 《神話辭典》，（蘇聯）M·H·鮑特文尼克等，統一書號：2017·304

繆斯卡利俄佩 · 克利俄 · 厄剌托 · 歐忒耳佩 · 墨爾波墨涅 · 波呂許謨尼亞 · 忒耳普西科瑞 · 塔利亞 · 烏剌尼亞
太空垃圾

太空垃圾（space debris或space junk），學術上也常稱為空間碎片，是指在繞地球軌道上運行，但不具備任何用途的各種人造物體。這些物體小到固態火箭的燃燒殘渣，大到在發射後被遺棄的多節火箭。它們有撞擊其它太空飛行器的風險，某些太空垃圾在返回大氣層時也會對地面安全造成威脅。

由於太空垃圾以軌道速度運行，動能巨大（每秒7公里以上），若與它們相撞可能會嚴重損壞尚在運作的太空飛行器，甚至威脅到太空人在艙外活動時的生命安全。隨著太空探索的推進，太空垃圾的數量逐年遞增，所帶來的問題日益嚴重，受到關注。

## 概要

太空垃圾包括因壽命已盡而報廢、或因事故和故障而失控的人造衛星、發射各類太空飛行器時使用過的火箭本身及其一部分零件、多級火箭分離時產生的碎片、大塊碎片相互碰撞後產生的小碎片、甚至還有太空人遺失的手套和工具等物品。它們與天然岩石、礦物質和金屬等構成的宇宙塵埃、流星體等是不同的概念。

## 歷史

自蘇聯發射人類第一顆人造衛星斯普特尼克1號以來，全世界各國一共執行了超過4000次以上的發射任務，產生了大量的太空垃圾。雖然其中的大部分都通過落入大氣層燃燒殆盡，但是現在還有超過4500噸的太空垃圾殘留在軌道上。美國於1958年發射的尖兵1號（Vanguard 1）人造衛星報廢后至今仍在其軌道上運行，是軌道上現存歷史最長的太空垃圾。

## 產生原因

### 人為散布

美國在20世紀60年代曾經執行過西福特計劃，將4億3000萬根 銅製偶極天線（全長1.78厘米，直徑25.4微米（1961年）/17.8微米（1963年）的針狀物）散布在軌道上形成雲狀環，從而反射無線電信號以便海外的美軍能更好地與本國聯繫。本計劃散布的針狀物分布於高度在3500公里到3800公里之間，軌道傾角在96度到87度之間的軌道範圍，最終成為了太空垃圾。根據當時美國聯合國大使阿德萊·史蒂文森的說法，在太陽輻射壓力的作用下，這些針將會在短短3年內離開軌道。但事實上直到現在仍有相當數目的針殘留在軌道上，偶然才會返回大氣層。

### 已報廢衛星與用後的火箭

大部分第一節都會自然落入大氣燒毀，而後面級若能達到入軌高度，一般則會進行反推來回收（早期版本的火箭可能不會擁有此功能），不過少部分情況下，會因為引擎突然爆炸或是零組件遺落、燃料估算錯誤而導致最終可能無法進行所謂可操作墜毀的過程。另外，雖然很多衛星達使用壽命後都會透過變軌來碰撞大氣自毀，但除了高軌道衛星動能龐大、難以墜毀之外，有時候老舊衛星操作也會遇到不可預期的問題而失控。而這是目前大型垃圾的主要來源，如「高層大氣研究衛星」（UARS）、尖兵1號人造衛星。

### 遺失的器材

在Edward Tufte所著的書籍《Envisioning Information》中提及到現存的太空垃圾當中也包括一隻太空人愛德華·懷特在進行艙外活動時遺失的手套；麥可·科林斯在雙子星座10號任務期間遺失的攝影機及和平號空間站運作15年間棄掉的垃圾袋、一個扳手和一支牙刷。參與STS-116的蘇尼特·威廉斯在一次艙外活動期間也丟失了一個攝影機。STS-120的工作人員在維修國際空間站上一塊太陽能電池板時遺失一對鉗，在STS-126中一名太空人進行艙外活動時丟失了一個與公文包大小相約的工具包。

### 反衛星武器

美國與前蘇聯在60至70年代所進行的一系列反衞星武器試驗為太空垃圾的主要來源之一。在理解到太空垃圾的問題與及其嚴重性後，大部份反衞星武器計劃及其試驗皆被終止。當時美國唯一一個能夠運作的反衞星武器「437號計劃」亦於1975年正式關閉。

美國在80年代重新啟動反衞星武器計劃，與渥特（Vought）公司簽約研發出ASM-135反衞星飛彈，並在1985年進行實驗擊毀了一個環繞地球525公里重2200磅的衞星，製造了上千顆大於1厘米的太空垃圾。所幸由於實驗在較為低的軌道上進行，大部份的碎片被重力牽引並在大氣層內燃燒殆盡。

中國在2007年進行的反衛星試驗估計共造成了2300件以上（2007年12月13日的數據顯示）的可被追蹤的(尺寸大於高爾夫球)、35000多片大於1厘米的和100多萬個大於1毫米的太空垃圾。由於在目標衛星的軌道高度大氣阻力非常小，這些太空垃圾將在軌道上運行數十年後才能被逐漸耗盡。

## 危險性

太空垃圾一般在高300-450公里的近地軌道上以每秒7-8公里，而在36000公里高度的地球靜止軌道上則以每秒3公里的速度高速運動，根據軌道傾角碰撞時的相對速度甚至可以達到每秒10公里以上，因此具有巨大的破壞力。因此太空垃圾若與運作中的人造衛星、載人飛船或國際空間站相撞，會危及到設備甚至太空人的生命，據計算一塊直徑為10厘米的太空垃圾就可以將太空飛行器完全摧毀，數毫米大小的太空垃圾就有可能使它們無法繼續工作。而太空垃圾也因此成為了國際問題。

### 凱斯勒現象

凱斯勒現象理論假設認為新產生的太空垃圾會和正常工作的衛星碰撞，進而產生新的太空垃圾。新的太空垃圾繼續加重已有的問題，產生連鎖反應。

## 應對方法

### 觀測與追蹤

儘管太空垃圾的數目與日俱增，由於它們都在各自不同的軌道上運轉，想要將它們回收或是控制非常困難。為了防止碰撞而對地球附近的太空垃圾等物體進行觀測被稱為空間警戒。美國空間監視網路（US Space Surveillance Network, SSN）、俄羅斯空間監視系統（Space Surveillance System, SSS）等機構對約10厘米以上的較大太空垃圾進行編錄並實時監視，而日本也在美星空間警戒中心、上齋原空間警戒中心進行太空垃圾的觀測工作。已被編錄的大於10厘米太空垃圾現已超過9000個，而1毫米以下的微小太空垃圾可能有幾百萬甚至幾千萬個。

### 外力移除

由外層空間以高能雷射或太陽能，可以聚焦擊毀或使其減速墜入大氣層。

### 自行消滅

必須建立在尚可控的條件下，例如啟動火箭來使其減速。

## 產生大量太空垃圾的歷史事件

- 1961年至1963年美國西福特計劃
- 2007年中國反衛星飛彈試驗
- 2009年衛星碰撞事件

## 相關條目

- 凱斯勒現象
- 惑星奇航
- 地心引力 (電影)─2013年電影，描述俄羅斯的衛星自爆後，產生的大量太空垃圾，在繞地過程中引發了一連串的太空浩劫。
倉庫

倉庫（warehouse），又名貨倉，是一些用作儲存貨物的建築物。是一種服務於生產商、商品供應商、物流組織的建築。為方便合作，倉庫通常鄰近碼頭、火車站、飛機場等。

倉庫最先被發現在古羅馬的Ostia社區，中國隋唐兩代政府，在洛陽修建的國家糧倉——回洛倉、含嘉倉由於規模巨大形成了獨立的城池形態。

## 圖片

- 位於香港柴灣公眾貨物裝卸區的柴灣貨倉
- 19世紀在英國格洛斯特的碼頭, 原用於存儲進口玉米
- 一座中世紀的倉庫, 豪爾根, 瑞士
- 19世紀大西洋布魯克林碼頭曾經的倉庫
- 古羅馬城市Ostia被毀壞的倉庫
- 英國曼徹斯特的倉庫

## 相關

- 迷你自存倉
- 冷凍倉
- 危險倉
- 起重機
- 叉車
- 海關
- 空運
- 船舶
- 貨櫃碼頭
- 貨櫃船
- 載貨汽車
- 鐵路列車
- 鐵軌
- 貨櫃

## 外部鏈接

Depo yazılımı

- "Warehouse Analytics for Astute Logisticians" – Smart Conference 2011
- 倉庫活頁夾 - 全球倉庫平台(shbinder.com)
濕度計

濕度計，一種用於測量濕度的儀器（傳感器）。

## 分類

### 乾濕球式

溼球是水銀玻璃管式乾濕表，玻璃球被濕布包裹，而乾球溫度計的玻璃球沒有被濕布包裹。由於在乾燥環境下濕球水分易蒸發，此時兩溫度計示數差會變大，故通過兩個溫度計示數差得出乾濕度。

### 毛髮式

利用動物的毛髮，在潮濕時較長，乾燥時較短而設計。

### 氯化鋰、氧化鋁式

氯化鋰和氧化鋁薄膜可從周圍大氣中吸收水蒸汽，從而改變其電容電阻，達到測量濕度的目的。相較於前兩種應用場景更為廣泛。

## 相關原理

- 大氣
- 濕度
- 濕球
- 溫度
- 蒸發
- 吸收
- 熱量
- 讀數
- 下跌
凡城

凡城 （Van；Վան；Wan；ܘܢ），是土耳其凡省首府，位於凡湖東岸。

凡城歷史悠久，自公元前一千年就已形成大型城市，最初名為圖什帕，是公元前9世紀至前6世紀烏拉爾圖都城，後成為亞美尼亞瓦斯普拉幹王國的中心。1071年，塞爾柱帝國軍隊在曼齊刻爾特戰役擊敗東羅馬帝國，突厥人自此也在這裡活動。凡城長期是一座亞美尼亞人為主的城市，但20世紀10年代的亞美尼亞種族滅絕造成人口銳減，消散逃亡。如今，凡城的居民以庫德人為主。

## 歷史

考古研究在凡省的考察中表明，該地區的人類居住歷史至少可以追溯到公元前5000年。而位於凡湖湖邊及凡城炮台以南部的提基、土墩、土丘，是考究凡城最古代文化資訊唯一來源。

## 氣候

凡城擁有溫帶大陸性濕潤氣候，冬季寒冷，會下雪，夏季炎熱乾燥，雨季則集中在春季及秋季。在柯本氣候分類法下，凡城屬大陸性氣候。另外，土耳其歷史上的最低溫度亦於凡城中錄得（1990年1月9日在錄得的-46.4 °C）。

## 飲食文化

在飲食方面，一些土耳其的城市已經有著名特色食物卡博串及其他類型的傳統本地美食，而凡城則著名於其早餐文化。

## 傳播媒介

在凡城旁邊有一座250米高的低頻電台塔，電台塔於1990年開始運作，頻率為225 kHz，600 kW。

## 土耳其梵貓

土耳其梵貓是原產自凡城的貓品種，擁有著白色的皮毛和一雙不同顏色的眼睛。

## 基本資料

- 類型：城市
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+2
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+3
- 域：順時針順序：凡城堡壘、阿克達馬爾聖十字大教堂、圖什巴、穆拉迪耶、伊斯凱萊街、凡湖、霍沙普城堡
- 國家：土耳其
- 座標：TR
- subdivision_type2：省
- 國家／地區：凡省
- 人口：417,522
- 人口統計時間：2012年
- 密度：240
- 總面積：1938.14
- 位置：Turkey
- 位置：凡城在土耳其的位置
- 坐標：38
- 坐標：29
- 坐標：39
- 坐標：N
- 坐標：43
- 坐標：22
- 坐標：48
- 坐標：E
- 坐標：inline,title
- 海拔：938
- 市長：Bekir Kaya
- 市長：和平與民主黨
格蕾絲·凱利

格蕾絲·帕翠西亞·凱利（Grace Patricia Kelly；1929年11月12日－1982年9月14日），摩納哥王妃，生於美國費城，美國電影女演員、慈善家，奧斯卡影后，摩納哥親王蘭尼埃三世的親王妃。

葛麗絲·凱莉短暫的電影生涯僅有6年左右，1954年以《鄉下姑娘》（The Country Girl）一片獲得第26屆奧斯卡影后，當時僅25歲。2年後她嫁給蘭尼埃親王，成為摩納哥親王妃；1982年因車禍過世，享年53歲。葛麗絲·凱莉自1956年嫁給蘭尼埃親王之後，即息影未再復出；1999年美國電影學會選其為百年來最偉大的女演員第13名。

法國奢侈品牌愛馬仕的凱莉包即是以葛麗絲·凱莉命名。

## 生平

### 早年

葛麗絲·凱莉生於費城哈尼曼大學醫院，出生於費城的一個愛爾蘭後裔天主教家庭，其父老約翰·B·凱利是三枚奧運會賽艇金牌得主，後經商致富，是費城當地的名流，曾於1935年競選過費城市長；其母瑪格麗特·邁爾（Margaret Majer）是德國移民，是賓州大學體育系第一位女性的系主任。葛麗絲·凱莉排行老三，另有一兄、一姊和一妹。

### 電影生涯

葛麗絲·凱莉從小熱愛表演藝術，英格麗·褒曼是其偶像。1947年，葛麗絲·凱莉由於數學成績太差而未被本寧頓學院錄取，之後她不顧家人反對決意投身演藝生涯。

葛麗絲·凱莉首先成功地通過了面試，進入紐約市美國藝術戲劇學院。

經過努力學習，很快她就開始在百老匯的舞台劇中開始作為配角演出。在參演了一系列的電視節目後，葛麗絲·凱莉在1951年開始電影表演生涯。1952年，憑藉在《日正當中》一片中作為女主角的完美演出，葛麗絲·凱莉奠定了自己的巨星地位。此時她和男主角賈利·古柏傳出緋聞。

其後，葛麗絲·凱莉與米高梅簽約。1954年初拍攝《獨孤里橋之役》，伊迪絲·赫德為她設計服裝，兩人結為朋友。同年她以《鄉下姑娘 (1954年電影)》奪得奧斯卡最佳女主角獎。她其它的著名作品還包括希區考克的《電話謀殺案》、《後窗》、《捉賊記》等。

### 王室生涯

1955年，葛麗絲·凱莉在參加坎城電影節期間結識了蘭尼埃三世，兩人迅速陷入熱戀。不久，蘭尼埃專程安排了一次對美國的官方訪問，親自赴費城與葛麗絲·凱莉的家人們會面，得到他們的同意後，向葛麗絲·凱莉求婚。兩人在1956年4月19日正式舉行婚禮。婚後，葛麗絲·凱莉宣布息影。

1962年，當希區考克邀請她出演新片時，雖然蘭尼埃三世並不反對，但是葛麗絲·凱莉認為此舉可能會對摩納哥王室聲譽造成影響，最終還是拒絕了邀請。

1982年9月13日，葛麗絲·凱莉與史蒂芬妮公主駕車出遊時心臟病發作，引致車禍，次日搶救無效逝世。傳聞她心臟病發作的原因是與史蒂芬妮就其放蕩的生活方式產生爭吵所致。9月18日，葛麗絲·凱莉的遺體下葬於摩納哥聖尼古拉大教堂。

## 摩納哥王室家庭

成為摩納哥王妃之後，葛麗絲·凱莉與蘭尼埃三世育有一子二女：

### 子

姓名｜出生｜配偶

阿爾貝二世｜1958.03.14-｜夏琳親王妃（2011-）

### 女

姓名｜出生｜配偶｜外孫子｜外孫女｜外曾孫

卡露蓮公主，即現任漢諾瓦親王妃｜1957.01.23-｜菲利普·朱諾特（第一任，離異）斯蒂法諾·卡西拉奇（第二任，寡婦）漢諾瓦親王（第三任，現任）｜外孫子：安德烈·卡西拉奇（1984.06.08-）= 塔蒂亞娜·聖多明各（2013-）外孫子：皮埃爾·卡西拉奇（1987.09.05-）｜外孫女：夏洛特·卡西拉奇（1986.08.03-）外孫女：亞歷山德拉公主（1999.07.20-）｜外曾孫：亞歷山大·安德烈·斯蒂法諾·卡西拉奇（2013.03.21-）外曾孫：拉斐爾·埃爾馬勒

史蒂芬妮公主｜1965.02.01-｜丹尼爾·杜克魯特（第一任，離異）阿丹斯·佩雷斯（第二任，離異）｜外孫子：路易斯·杜克魯特（1992.11.26-）｜外孫女：保琳·杜克魯特（1994.05.04-）外孫女：卡米爾·戈特利布（1998.07.15-）

## 主要電影作品

年份｜電影名稱｜導演｜合演｜獎項

1952年｜《日正當中》(High Noon)｜佛烈·辛尼曼｜加利·谷巴

1953年｜《紅塵》(Mogambo)｜約翰·福特｜克拉克·蓋博、艾娃·加德納｜金球獎最佳電影女配角提名：奧斯卡最佳女配角獎

1954年｜《後窗》(Rear Window)｜亞弗列·希治閣｜詹姆斯·史都華

1954年｜《電話謀殺案》(Dial M for Murder)｜亞弗列·希治閣｜提名：英國電影學院獎最佳女主角

1954年｜《鄉下姑娘》(The Country Girl)｜喬治·席頓｜平·克勞斯貝、威廉·荷頓｜奧斯卡最佳女主角獎金球獎劇情類電影最佳女主角提名：英國電影學院獎最佳女主角

1954年｜《獨孤里橋之役》(The Bridges at Toko-Ri)｜麥克·洛遜｜威廉·荷頓

1955年｜《捉賊記》(To Catch a Thief)｜亞弗列·希治閣｜卡萊·葛倫

1956年｜《上流社會》(High Society)｜查爾斯·華特斯｜平·克勞斯貝、法蘭·仙納杜拉

## 相關條目

- 摩納哥王妃，2014年上映的由美法合拍的以格蕾絲·凱利為主角的傳記性電影；片中的格蕾絲·凱利由澳洲著名女演員妮可·基德曼飾演。

## 外部連結

- Ancestry Chart of Prince Albert
- A list of ancestors of Grace Kelly
- Grace Kelly at Findagrave.com
- How to tie the Grace Kelly pashmina

## 基本資料

- 日語原文：格蕾絲·凱利、Grace Kelly
- 頭銜：摩納哥親王妃殿下、HSH The Princess of Monaco
- 統治：1956年4月14日-1982年9月14日
- 繼任：夏琳·維德士托
- 配偶：蘭尼埃三世
- 子嗣：卡露蓮公主、阿爾貝二世、史蒂芬妮公主
- 父親：老約翰·B·凱利
- 母親：Margaret Katherine Majer
- 出生日期：1929年11月12日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州費城哈尼曼大學醫院
- 逝世日期：1982年9月14日
- 逝世地：摩納哥格蕾絲王妃中心醫院
- 安葬：1982年9月18日
- 安葬：摩納哥摩納哥城聖母無染原罪主教座堂
- 朝代：凱利家族 （出生）、格里馬爾迪王朝 （婚姻）
- 宗教：羅馬天主教
勢多郡

勢多郡是群馬縣東北部的一郡，已於2005年5月5日因無管轄町村而廢除。

廢除前轄有以下1村：

- 富士見村

## 沿革

- 1896年4月1日 - 東群馬郡與南勢多郡合併，勢多郡成立。（17村）
- 1899年5月24日 - 大胡村町制施行為大胡町。（1町16村）
- 1901年4月1日 - 上川淵村的一部份編入前橋市。
- 1951年4月1日 - 桂萱村三俁的一部份編入前橋市。
- 1954年4月1日 - 上川淵村、下川淵村、芳賀村、桂萱村編入前橋市。（1町12村）
- 1954年9月1日 - 南橘村編入前橋市。（1町11村）
- 1955年4月1日 - 木瀨村的一部份編入前橋市。
- 1956年9月1日 - 橫野村、敷島村合併為赤城村。（1町10村）
- 1957年2月20日 - 木瀨村、荒砥村合併，城南村成立。（1町9村）
- 1958年2月1日 - 黑保根村的一部份編入山田郡大間間町。
- 1960年4月1日 - 城南村的一部份編入前橋市。
- 1967年5月1日 - 城南村編入前橋市。（1町8村）
- 2004年12月5日 - 大胡町、粕川村、宮城村編入前橋市。（6村）
- 2005年6月13日 - 黑保根村、新里村編入桐生市。（4村）
- 2006年2月20日 - 赤城村、北橘村及北群馬郡伊香保町、子持村、小野上村與涉川市合併。（2村）
- 2006年3月27日 - 東村與山田郡大間間町、新田郡笠懸町合併，綠市成立。（1村）
- 2009年5月5日：富士見村被併入前橋市，同時勢多郡因無管轄町村而廢除。
北群馬郡

北群馬郡是群馬縣的一郡。人口33,049人、面積48.44km²。（2007年）

現轄有以下1町1村：

- 吉岡町
- 榛東村
多野郡

多野郡是群馬縣的一郡。

現轄有以下2町1村。

- 神流町
- 上野村

## 沿革

- 1896年4月1日：綠野郡、南甘樂郡、多胡郡合併，多野郡成立。（4町14村）
- 1926年4月1日：神川村町制施行並改名為萬場町。（5町13村）
- 1954年4月1日：藤岡町、神流村、小野村、美土裡村、美九里村合併，藤岡市成立，脫離該郡。（4町9村）
- 1954年10月1日：鬼石町、三波川村、美原村合併，鬼石町成立。（4町7村）
- 1955年1月15日：吉井町、多胡村、入野村甘樂郡岩平村合併，吉井町成立。（4町5村）
- 1955年3月1日：平井村、日野村被併入藤岡市。（4町3村）
- 1956年9月30日：八幡村被併入高崎市。（4町2村）
- 2003年4月1日：萬場町、中里村合併，神流町成立。（4町1村）
- 2006年1月1日：鬼石町被併入藤岡市。（3町1村）
- 2006年1月23日：新町被併入高崎市。（2町1村）
- 2009年6月1日：吉井町被併入高崎市。（1町1村）
甘樂郡

甘樂郡是群馬縣的一郡。人口27,799人、面積365.62km²。（2006年）

現轄有以下2町1村：

- 甘樂町
- 下仁田町
- 南牧村
吾妻郡

吾妻郡是群馬縣西部的一郡。人口64,172人、面積1,278.27km²。（2007年）

由吾妻川沿岸的4町2村構成：

- 東吾妻町
- 草津町
- 高山村
- 嬬戀村
- 中之條町
- 長野原町
利根郡

利根郡是群馬縣的一郡。人口39,536人、面積1,629.44 km²。（2007年）

現轄有以下1町3村：

- 水上町
- 片品村
- 川場村
- 昭和村
佐波郡

佐波郡是群馬縣南部的一郡。總面積面積 25.78 平方公里。2023 年 6 月統計總人口 35,461 人，人口密度達 1,376 人／平方公里。

設立於1896（明治29）年，由和合併成立。郡名取合併前二舊郡名各一字「佐波」。

現轄有以下1町：

- 玉村町

## 行政區域

1896年（明治29年）當時佐波郡的範圍，大致對應到現今的行政區域如下：

- 前橋市（包括山王町、西善町、中內町、東善町以及山王町一、二丁目的部分）
- 伊勢崎市（不包括境上矢島、境西今井、境三ッ木、境女塚、境米岡、境平塚、境東、境栄、境新栄以及境美原的部分）
- 玉村町（不包括大字八幡原、宇貫、板井的部分）

上述列舉的例外地區在後來成為佐波郡的所屬地。

## 歷史

- 明治29年（1896年）
- 4月1日，為了實施郡制，合併和的地區，取兩郡的其中一字成立「佐波郡」。以下共有3個町和13個村為佐波郡所屬：
- 舊佐位郡（2 町 9 村）：伊勢崎町、三郷村、赤堀村、東村、殖蓮村、茂呂村、采女村、剛志村、境町、島村（現伊勢崎市）
- 舊那波郡（1 町 4 村）：豊受村、名和村、宮郷村（現伊勢崎市）、玉村町、芝根村（現玉村町）、上陽村（現前橋市、玉村町）
- 7月15日，郡制正式實施。
- 大正12年（1923年）4月1日，廢除郡會被廢除，但郡公所（郡役所）仍然繼續運作。
- 大正15年（1926年）7月1日，廢除郡公所。在這之後將以地區區分名稱。
- 昭和15年（1940年）9月13日，伊勢崎町、殖蓮村、茂呂村合併後成立「伊勢崎市」，從佐波郡脫離。（當時記錄佐波郡共 2 町 11 村）
- 昭和17年（1942年）7月1日，「佐波地方事務所」在伊勢崎市設立，並交由伊勢崎市管轄。
- 昭和30年（1955年）開始，佐波郡境內村落編入伊勢崎市，或合併成一村。
- 1月10日，三郷村被編入伊勢崎市。
- 3月1日，境町、采女村、剛志村、島村共四村合併後並改為「境町」。
- 3月25日，豊受村、名和村、宮郷村編入伊勢崎市。
- 4月20日，玉村町、芝根村合併，並稱為「玉村町」。
- 昭和32年（1957年）
- 8月1日，玉村町、上陽村以及群馬郡的群南村大字宇貫及八幡原一帶村落合併，稱為玉村町。
- 10月15日，玉村町被編入群馬郡群南村的大字板井的一部份。
- 11月1日，境町編入新田郡世良田村的一部分（大字上矢島、西今井、三ッ木、女塚、米岡、平塚、境）。
- 昭和35年（1960年）4月1日，玉村町的一部份區域（大字山王、西善、中內、東善）被編入前橋市的行政區域。
- 昭和61年（1986年）10月1日，赤堀村改制為町，並變為「赤堀町」。
- 平成17年（2005年）1月1日，赤堀町、境町、東村脫離郡制並與伊勢崎市合併，並成為新的伊勢崎市。（1町）
邑樂郡

邑樂郡是群馬縣的一郡。人口107,872人、面積132.32km²。（2003年）

現轄有以下5町：

- 板倉町
- 明和町
- 千代田町
- 大泉町
- 邑樂町
富士見村

富士見村是位於群馬縣中部，赤城山南面的一村，已於2009年5月5日併入前橋市。
神流町

神流町是群馬縣西南部，多野郡的一個人口約2,700人的町。2003年（平成15年）4月設立，由多野郡內的2町村，萬場町與中里村合併成立。這里是日本最早的恐龍足跡化石發現地。
曾國豐

曾國豐（Tsang Kwok Fung，1972年），香港人，曾任公民黨執行委員會成員（黨務發展），曾任公民黨前總策劃幹事及經濟及公共財務政策支部主席，梁耀忠議員助理，前綫創會執行委員。在2007年區議會選舉挑戰大埔區大埔墟區議員、民建聯立法會議員李國英，結果以189票之差落敗。

曾國豐的父親在區內開藥行當中醫，母親活躍於區內活動。而他在香港浸會大學就讀時，就活躍於學運界，曾任香港浸會大學學生會第二十六任會長，畢業後曾於葵青區議員兼立法會議員梁耀忠辦事處當助理，後到英國深造，並曾在壹週刊及東方報業集團當記者。曾國豐每次落區拉票，都打著「年輕、民主、翻新舊區」旗幟，身邊總有大班親朋戚友、街坊街里現身助選。他直言，黨資源不及對手，其助選團都靠親戚朋友「搭膊頭」仗義襄助。亦有地區人士直言，論地區政績和知名度，「空降」的曾國豐的表現可謂「完全等於零」，全賴父母協調拉票。

泛民曾國豐與時任民建聯立法會議員李國英爭奪大埔墟議席相當激烈，香港各大新聞台均直播該區選情。

在獲選感言之中，雙料議員民建聯的李國英表示，感謝曾國豐是一位高質素的對手。

區選一役高票落選激發他再接再厲，他辭去公民黨總策劃幹事一職，專注地區工作，並且於2008年香港立法會選舉夥拍上屆議員湯家驊及另一個新人曾健超代表公民黨出選新界東，但最終僅得名單首位的湯家驊以第六的得票率取得議席。

曾國豐於2010年轉職香港職工會聯盟屬下的國泰空中服務員工會擔任總幹事，續擔當公民黨執委至2012年。
中埠頭車站 (大阪府)

中埠頭車站（「埠頭」在日文中意指「碼頭」之意）是位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）經營的鐵路車站。本站是屬於自動導引捷運系統中運量輪式大眾運輸系統（新電車）的南港港城線沿線的車站，車站編號為P11。由於本站曾是大阪港運輸系統（OTS）新電車科技港線（現南港港城線的一部份）的終點站與原大阪市交通局所屬新電車路線的銜接點，因此本線的車輛基地設於本站。

## 車站構造

本站採高架設計。中央走道與驗票口位於二樓，月台則位於三樓。站內唯一的驗票口設在往宇宙廣場車站的方向。此站也是南港港城線的車輛基地（機廠）所在地，其入廠側線的道岔設置在靠近宇宙廣場側，離廠線則位於住之江公園側。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜南港港城線｜住之江公園方向

2｜宇宙廣場方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為5,440人（上車人次：2,733人，下車人次：2,707人）。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年｜11月6日｜2,105｜2,219｜4,324

1995年｜2月15日｜4,623｜4,811｜9,434

1998年｜11月10日｜3,518｜3,434｜6,952

2007年｜11月13日｜5,278｜5,493｜10,771

2008年｜11月11日｜3,028｜2,969｜5,997

2009年｜11月10日｜2,644｜2,696｜5,340

2010年｜11月9日｜2,668｜2,684｜5,352

2011年｜11月8日｜2,656｜2,716｜5,372

2012年｜11月13日｜2,708｜2,834｜5,542

2013年｜11月19日｜2,689｜2,698｜5,387

2014年｜11月11日｜2,779｜2,814｜5,593

2015年｜11月17日｜2,741｜2,802｜5,543

2016年｜11月8日｜2,521｜2,579｜5,100

2017年｜11月14日｜3,362｜3,596｜6,958

2018年｜11月13日｜2,733｜2,707｜5,440

## 歷史

- 1981年（昭和56年）3月16日－本站在南港港城線住之江公園～中埠頭路段通車的同時啟用，當時是路線的終點站。
- 1997年（平成9年）12月18日－OTS新電車科技港線（ニュートラムテクノポート線）宇宙廣場～中埠頭間路段通車，中埠頭成為兩條路線的銜接點，雙方皆有列車直通進入對方的路線運行。
- 2005年（平成17年）7月1日：OTS將運輸系統營運部份的業務轉移由大阪市交通局統籌管理，本站也隨之成為大阪市交通局下轄的車站。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）： 南港港城線（新電車）

貿易中心前（P10）－中埠頭（P11）－港城西（P12）

## 參見

- 中埠頭車站 (兵庫縣)（中埠頭駅）：神戶新交通港灣人工島線（神戸新交通ポートアイランド線）沿線的車站，站名與本站相同，但一採假名一採漢字方式書寫。
港城西站

港城西站位於大阪府大阪市住之江區，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。本站是屬於自動導引捷運系統中運量大眾運輸系統（新電車）的南港港城線的沿線車站，車站編號為P12。

## 車站構造

本站採高架設計。中央走道與剪票口位於一樓，月台則位於二樓。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜南港港城線｜住之江公園方向

2｜中埠頭、宇宙廣場方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為8,556人（上車人次：4,293人，下車人次：4,263人）。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年｜11月6日｜4,879｜4,778｜9,657

1995年｜2月15日｜4,201｜4,002｜8,203

1998年｜11月10日｜5,102｜4,511｜9,613

2007年｜11月13日｜5,156｜4,997｜10,153

2008年｜11月11日｜4,949｜4,885｜9,834

2009年｜11月10日｜4,799｜4,732｜9,531

2010年｜11月9日｜4,716｜4,718｜9,434

2011年｜11月8日｜4,612｜4,516｜9,128

2012年｜11月13日｜4,515｜4,459｜8,974

2013年｜11月19日｜4,432｜4,375｜8,807

2014年｜11月11日｜4,464｜4,413｜8,877

2015年｜11月17日｜4,558｜4,495｜9,053

2016年｜11月8日｜4,394｜4,366｜8,760

2017年｜11月14日｜4,260｜4,208｜8,468

2018年｜11月13日｜4,293｜4,263｜8,556

## 歷史

- 1981年（昭和56年）3月16日：本站在南港港城線住之江公園～中埠頭間路段通車的同時啟用。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）： 南港港城線（新電車）

中埠頭（P11）－港城西（P12）－港城東（P13）
約瑟夫·曼凱維奇

約瑟夫·里歐·曼凱維奇（Joseph Leo Mankiewicz，1909年2月11日－1993年2月5日），生於賓夕法尼亞州威爾克斯-巴里，美國劇作家，導演，製片人。他於1949年憑藉《三妻艷史》獲得第22屆奧斯卡最佳導演獎，次年又以《彗星美人》（All About Eve）再度獲得該獎項，並獲得最佳改編劇本獎。約瑟夫·孟威茲成為繼約翰·福特（第13屆、第14屆）之後，史上第2位「連莊」奧斯卡最佳導演獎的得主。

曼凱維奇在好萊塢的職業生涯很長，連續幾年憑藉《給三個妻子的信》（1949 年）和《關於夏娃的一切》（1950 年）獲得奧斯卡最佳導演獎和奧斯卡最佳改編劇本獎，後者獲得 14 項奧斯卡金像獎提名並贏得 6 項。

曼凱維奇在獲得 20 世紀福克斯導演的機會之前，曾在派拉蒙影業擔任編劇 17 年，在 Metro-Goldwyn-Mayer 擔任編劇和製片人。在六年的時間裡，他為福克斯製作了 11 部電影。

在他 40 多年的好萊塢職業生涯中，曼凱維奇寫了大約 48 個劇本。他還製作了 20 多部電影，包括獲得奧斯卡最佳影片提名的《費城故事》（1940 年）和《年度女性》（1942 年），為此他將凱薩琳·赫本介紹給了斯賓塞·特雷西。

## 早年生活

曼凱維奇出生於賓夕法尼亞州威爾克斯-巴里，父親弗朗茨·曼凱維奇（Franz Mankiewicz，卒於 1941 年）和約翰娜·布魯梅瑙 （Johanna Blumenau）分別是來自德國和庫爾蘭的猶太移民。

四歲時，曼凱維奇隨家人搬到紐約市，並於 1924 年從史蒂文森特高中畢業。他跟隨哥哥去了哥倫比亞大學，在那裡他主修英語並為《哥倫比亞每日觀察家》撰稿，1928 年畢業後，他搬到了柏林，在那裡他做過幾份工作，包括為 UFA 將電影字幕從德語翻譯成英語。

## 作品集

### 導演

- 1944年 《王國的鑰匙》（The Keys of the Kingdom）
- 1946年 《驚魂駭魄》（Somewhere in the Night）
- 1947年 《寡婦情深結鬼緣》（The Ghost and Mrs. Muir）
- 1949年 《三妻艷史》（A Letter to Three Wives）
- 1949年 《陌生人之屋》（House of Strangers）
- 1950年 《彗星美人》和《無路可走》
- 1951年 《人言可畏》（People Will Talk）
- 1953年 《愷撒大帝》（Julius Caesar）
- 1954年 《赤足天使》（The Barefoot Contessa）
- 1955年 《紅男綠女》（Guys and Dolls）
- 1958年 《沉靜的美國人》（The Quiet American）
- 1959年 《夏日痴魂》（Suddenly, Last Summer）

### 編劇

- 1949年 《三妻艷史》（A Letter to Three Wives）
- 1950年 《彗星美人》（All About Eve）

## 基本資料

- 類型：導演
- 日語原文：約瑟夫·曼凱維奇、Joseph L. Mankiewicz
- 出生：Joseph Leo Mankiewicz
- 出生日期：1909年2月11日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州威爾克斯-巴里
- 逝世日期：1993年2月5日
- 逝世地：美國紐約州貝德福德
- 母校：哥倫比亞大學（BA）
- 職業：編劇、導演、製片人
- 活躍年代：1929–1972
- 配偶：伊莉莎白·揚、羅斯·斯特德納、Rosemary Matthews
- 子女：4，包括湯姆·曼凱維奇
- 親屬：赫爾曼·J·曼凱維奇（兄）
- 本名：最佳導演、1950年 《三妻艷史》、1951年 《彗星美人》、最佳改編劇本
- cannesfilmawards：評審團獎、1951年 《彗星美人》
坑口站 (台灣)

坑口站位於台灣桃園市蘆竹區，為桃園捷運機場線的捷運車站。本站未來將與綠線及桃園蘆竹觀音線交會，屆時將成為桃園捷運第一個同系統轉乘站。

## 車站概要

車站位於坑口里附近，南山路山鼻橋南側，車站編號的部分，機場線為A11，綠線為G15b。

## 車站構造

機場線為高架車站，設有島式月台2座，站體長約108.0公尺，寬約35.8公尺，設有1處出入口，1座無障礙電梯，預留貨運園區支線軌道。綠線則預定設高架3層車站，島式月台，並自月台尾端設置連通道銜接機場線穿堂層。

### 車站樓層

地上二樓｜①號月台｜蘆竹機廠軌道

島式月台，右側開門

②號月台｜←桃園捷運普通車 往老街溪方向（機場第一航廈站）←桃園捷運直達車 不停靠本站

③號月台｜桃園捷運直達車 不停靠本站→ 桃園捷運普通車 往台北方向（山鼻站）→

島式月台，右側開門

④號月台｜蘆竹機廠軌道

地面｜大廳穿堂層｜出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、遺失物處理中心（2023年5月29日起）洗手間（站體北側付費區內）

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

單｜坑菓路西南面

## 歷史

中正機場捷運計畫中，原預計站名為鐵路支線，因與林口線交叉。政府收回自辦後調整站址500米，桃園縣政府則於2008年9月公佈坑口為正式名稱。

- 2017年3月2日，隨著機場線臺北車站—環北正式通車而啟用。

### 預定時程

- 2026年：綠線展演中心－坑口啟用

## 利用狀況

年｜1日平均

上車｜來源

2017｜563

2018｜645

## 車站周邊

- 蘆竹機廠
- 桃園市公共自行車租賃系統
- 捷運坑口站(A11)

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

5015｜桃園客運｜桃園－南崁－大園

5017｜桃園客運｜中壢－楊厝－竹圍

5019｜桃園客運｜桃園－蘆竹－沙崙

5022A｜桃園客運｜桃園－南崁－竹圍｜原5022部分班次繞駛捷運坑口站

GR｜桃園客運｜桃園後站－捷運坑口站｜桃園捷運綠線先導公車

L309｜桃園客運｜蘆竹區公所－蘆竹區公所｜藍海線

## 外部連結

- 桃園捷運 坑口站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

## 基本資料

- 日語原文：坑口站
- 英文名稱：Kengkou Station
- linecolour：桃園捷運
- linecolour2：桃園捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：臺灣
- 地理坐標：桃園市蘆竹區
- 位置：坑菓路460號
- 運營者：桃園捷運
- 途經線路：桃園捷運、桃園捷運（興建中）
- 平台：島式月台2座
- 股道：4
- 站體類型：高架車站
- 車站層數：地上二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 車站代碼：A11、G15b
- 啟用：機場線：2017年3月2日
機場第一航廈站

機場第一航廈站位於台灣桃園市大園區，為桃園捷運機場線的捷運車站。

## 車站概要

本站位於航站南路下方，車站編號為A12，與台灣桃園國際機場第一航廈連通，本站直達車與普通車皆有停靠。建築工程由交通部高速鐵路工程局主辦，台灣世曦工程顧問公司設計及監造，榮民工程公司與奧村組台灣分公司共同承攬施工。

## 車站構造

本站為地下2層車站，直通臺灣桃園國際機場第一航廈。設有一座島式月台，站體長約171.4公尺、寬約17.3公尺，設有2處出入口（含地上一處）、2座無障礙電梯。穿堂層設有公共藝術。

### 車站樓層

地面｜機場｜出入口

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、機場連通道、廁所

地下二樓｜①號月台｜←桃園捷運 普通車 往老街溪方向（機場第二航廈站）←桃園捷運 環北直達車 往環北方向（機場第二航廈站）←桃園捷運 直達車 終點站方向（機場第二航廈站）

島式月台，左側開門

②號月台｜桃園捷運 直達車 往台北方向（長庚醫院站）→ 桃園捷運 普通車 往台北方向（坑口站）→

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

1｜機場第一航廈1號停車場

單機場連通道出口｜機場第一航廈B2往美食街

## 歷史

- 2017年3月2日，隨著機場捷運「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

年｜1日平均

上車｜來源

2017｜6,464

2018｜7,671

## 車站周邊

- 臺灣桃園國際機場
- 第一航廈
- 一號停車場（第四航廈預定地）
- 機場電車

## 公車資訊

- 706 桃園車站─桃園國際機場
- 1623 臺中市─國道1號─臺灣桃園國際機場
- 1627 中壢服務區─臺灣桃園國際機場
- 1819 臺北（西A站）─臺灣桃園國際機場
- 1840 臺北（松山機場）─臺灣桃園國際機場
- 1841 臺北（松山機場）─南崁─臺灣桃園國際機場
- 1842 臺北（松山機場）─大園
- 1843 臺北（南港展覽館）─桃園機場
- 1860 臺灣桃園國際機場─臺中
- 1960 市府轉運站-桃園機場
- 1961 台北車站─桃園機場
- 1962 板橋─桃園機場
- 1968 新店─桃園機場
- 5059 桃園－桃園機場（經南崁）
- 5089 中壢－桃園機場（經大園）
- 5201 臺北市－桃園機場
- 5203 臺北市－桃園市大園區（經蘆竹區中山路）

## 外部連結

- 桃園捷運 機場第一航廈站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

## 基本資料

- 英文名稱：Airport Terminal 1 Station
- linecolour：桃園捷運
- 車站類別：捷運車站
- 地理坐標：中華民國臺灣桃園市大園區
- 位置：航站南路17之1號地下1層
- 運營者：桃園捷運
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 換乘交通：臺灣桃園國際機場第一航廈（營運中）、臺灣桃園國際機場第四航廈（目前計畫乃在暫緩，未來乃會推動。）、機場電車機場第一航廈站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：A12
- 啟用：2017年3月2日
普羅科皮耶夫斯克

普羅科皮耶夫斯克（Проко́пьевск）是俄羅斯克麥羅沃州的第三大城市。該市面積為227.5平方千米，海拔高度280米，2017年人口為196,406人。

該市建於1918年，1937年設市。是產煤中心。

## 基本資料

- 日語原文：普羅科皮耶夫斯克
- 原文名：Прокопьевск
- 說明：普羅科皮耶夫斯克市風光
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：right
- 位置：普羅科皮耶夫斯克市在俄羅斯的位置
- 類型：城市
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：聯邦州
- 省級行政區：科麥羅沃州
- 建立：1651年
- 設市：1931年
- 海拔：280
- 總面積：227.5
- 人口統計時間：2017年
- 人口：196,406
- 密度：auto
- 時區：克拉斯諾亞爾斯克時間
- 時區：+7
- 座標：53°N 53°E
- 居民稱謂：прокопчанин, прокопчанка, прокопчане
- 郵政編碼：653000—653099
- 電話區號：+7 3846
- blank_name：行政區劃代碼
- 別名： 32 437
- blank2_name：市政土地區劃代碼
- blank2_info： 32 737 000 001
機場第二航廈站

機場第二航廈站位於台灣桃園市大園區，為桃園捷運機場線的捷運車站。

## 車站概要

本站位於台灣桃園國際機場第二航廈下方，於第二航廈興建時已預建一座中運量膠輪系統車站，後因計畫改變而改建為鋼軌系統車站。本站另有行李卸載系統處理預辦登機行李，未來第三航廈啟用後則由第三航廈站處理。本站普通車與直達車皆有停靠，車站編號為A13。

## 車站構造

本站為地下2層之車站，設有兩座側式月台，站體長約228.0公尺，寬約16.3公尺，設有1處地下出入口直通大樓，4座無障礙電梯。穿堂層設有公共藝術。

本站無獨立出入口，進出車站需由機場第二航廈至地下二樓方能抵達車站大廳。另外本站也是全台捷運系統（不含輕軌）中唯一未設置廁所的車站。

### 車站樓層

地面｜機場｜出入口（桃園機場第二航廈）

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、機場連通道

地下二樓｜側式月台，右側開門

①號月台｜←桃園捷運 普通車 往老街溪方向（機場旅館站）←桃園捷運 環北直達車 往環北方向（高鐵桃園站）←桃園捷運 直達車 終點站 旅客下車月台（不提供載客）

②號月台｜桃園捷運 直達車/環北直達車 往台北方向（機場第一航廈站）→ 桃園捷運 普通車 往台北方向（機場第一航廈站）→

側式月台，右側開門

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

單｜機場第二航廈B2美食街東南面

## 歷史

- 2017年3月2日，隨著機場捷運「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

年｜1日平均

上車｜來源

2017｜6,973

2018｜7,959

## 車站周邊

- 臺灣桃園國際機場第二航廈
- 臺灣桃園國際機場第二航廈停車場
- 臺灣桃園國際機場第一航廈-第二航廈電車
- 臺灣桃園國際機場

## 公車資訊

- 706 桃園車站─桃園國際機場
- 1623 臺中市─國道1號─臺灣桃園國際機場
- 1627 中壢服務區─臺灣桃園國際機場
- 1819 臺北（西A站）─臺灣桃園國際機場
- 1840 臺北（松山機場）─臺灣桃園國際機場
- 1841 臺北（松山機場）─南崁─臺灣桃園國際機場
- 1842 臺北（松山機場）─大園
- 1843 臺北（南港展覽館）─桃園機場
- 1860 臺灣桃園國際機場─臺中
- 1960 市府轉運站-桃園機場
- 1961 台北車站─桃園機場
- 1962 板橋─桃園機場
- 1968 新店─桃園機場
- 5059 桃園－桃園機場（經南崁）
- 5089 中壢－桃園機場（經大園）
- 5201 臺北市－桃園機場
- 5203 臺北市－桃園市大園區（經蘆竹區中山路）

## 外部連結

- 桃園捷運 機場第二航廈站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

## 基本資料

- 英文名稱：Airport Terminal 2 Station
- linecolour：桃園捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：臺灣
- 地理坐標：桃園市大園區
- 位置：航站南路9之1號地下2層
- 運營者：桃園捷運
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 換乘交通：臺灣桃園國際機場第二航廈、機場電車機場第二航廈站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 車站代碼：A13
- 啟用：2017年3月2日
塔甘羅格

塔甘羅格（Таганрог）是俄羅斯南部羅斯托夫州的港口城市，坐落於亞速海北岸，與俄烏邊境相距約50公里。2002年人口281,947人。

1698年9月12日，由沙皇彼得大帝宣布建立，是俄羅斯海軍第一個基地。著名的劇作家安東·契訶夫在這裡出生。塔甘羅格於1920年曾加入烏克蘭蘇維埃社會主義共和國，隸屬於頓涅茨省。它與沙赫特於1924年10月1日被劃入俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國。

2010年1月29日，俄羅斯總統德米特里·梅德韋傑夫開始視察塔甘羅格市，他首先向契訶夫雕像敬獻了花圈。

## 姊妹城市

- 德國呂登沙伊德
- 德國巴登韋勒
- 中國濟寧市
- 白俄羅斯平斯克
- 哈爾齊茲克
- 安特拉齊特
- 弗利辛恩
- 馬里烏波爾（2017年終止）

## 基本資料

- ru_name：Таганрог
- 說明：塔甘羅格港
- 座標：47°N 13°E
- 位置：European Russia
- 國歌獻唱：Anthem of Taganrog
- federal_subject：羅斯托夫州
- adm_city_jur：Taganrog Urban Okrug
- adm_ctr_of：Taganrog Urban Okrug
- inhabloc_cat：市
- urban_okrug_jur：Taganrog Urban Okrug
- mun_admctr_of：Taganrog Urban Okrug
- 首長：Andrey Lisitsky
- representative_body：市杜馬
- 面積：80
- pop_2010census：257681
- pop_2010census_rank：第72位
- pop_latest：251100
- pop_latest_date：2016年1月
- 成立日期：1698年9月12日
- current_cat_date：1775年
- 上一週期：The Fortress Which Is on Tagan-Rog (officially, Troitskaya Fortress)
- prev_name1_date：1775
- postal_codes：347900, 347902, 347904, 347905, 347909, 347910, 347913, 347916, 347919, 347922–347924, 347927, 347928, 347930–347932, 347935, 347936, 347939, 347942, 347943, 347949, 347990
- 郵鎮：8634
- 網站：http://www.tagancity.ru
- 日期：2010年5月
- 頭銜：塔甘羅格人口
- bodystyle：width:23.5em
- 伴隨節目：2010年普查
- 伴隨節目：257,681
- 唱片公司：2002年普查
- data2：281,947
- 唱片公司：1989年普查
- data3：291,622
- 唱片公司：1979年普查
- data4：276,444
昆提盧斯

馬爾庫斯·奧瑞利烏斯·克勞狄烏斯·昆提盧斯約220年270年，270年在任羅馬帝國的皇帝，同年自殺，克勞狄二世的騎兵司令奧勒良繼任皇帝。

## 生平

昆提盧斯是前任皇帝克勞狄二世的弟弟。軍功顯赫的皇帝克勞狄，僅僅二年的統治便死於瘟疫。其弟昆提盧斯繼任為羅馬皇帝，受到羅馬元老院的承認。但駐守於多瑙河的軍團並不認同昆提盧斯，他們推舉克勞狄的騎兵司令奧勒良為自己的克勞狄二世。不久之後，軍隊都站在奧勒良一方，元老院也放棄了昆提盧斯，逼使昆提盧斯自殺。

## 史料來源爭議

關於昆提盧斯的史料缺乏，並且引發後世各種不同的爭議。吉朋認為，當克勞狄在病榻之前，已經當著軍官與政府重要人員之前，指定奧勒良為他的繼承人。但他那既無才能與勇氣的弟弟昆提盧斯，卻趁機在阿奎萊亞稱帝，並早一步取得元老院的認可。直到他的支持者全部棄他而去後，他才以切開手臂血管的方式自殺。他的帝位只維持了十七天。

## 基本資料

- 日語原文：昆提盧斯、Marcus Aurelius Claudius Quintillus
- 全稱：馬爾庫斯·奧瑞利烏斯·克勞狄烏斯·昆提盧斯
- 後繼職位：羅馬帝國皇帝
- 統治：270年（17至77天）
- 前任：克勞狄二世
- 繼任：奧勒良
- 出生日期：約220年
- 逝世日期：270年（50歲）
- 逝世地：阿奎萊亞
巨暹羅鯉

巨暹羅鯉（學名：Catlocarpio siamensis）是現存鯉科魚類中個體最大的品種，這種稀罕的巨型魚類只存在於泰國境內的湄公河河段。由於其在的原產地是著名的食用魚，故野生資源受到極大威脅，種群數量嚴重減少，2011年更被列入極危物種。

種加名 siamensis 意為「暹羅的」。

## 生活習性

巨暹羅鯉常被見於大河流旁的大型池潭中，但會季節性的進入渠道，泛濫區域，沼澤中，小巨暹羅鯉常見於小溪，沼澤，但也會生活在渠道，池潭中。

這種稀有的魚類，在一年中的不同時段去繁殖，進食。這種游動緩慢的魚類以珊瑚，水藻，紅樹林的水果為食，極少以活物餵食（如果可能的話）。在湄公河河底，小巨暹羅鯉在十月為主要存在的魚群。

## 生物特徵

魚頭顯得巨大，沒有魚須。

巨暹羅鯉在淡水魚中為最大之一，也具可能為為最大的鯉科魚類。少數個體在1.5米以下，45千克。大型的可達3米長，重有300千克。鯉科中只有黃鰭結魚能與之相比，但是大型的黃鰭結魚只在百年前有過此記錄。

## 經濟利用

為重要的食用魚及養殖魚類。

## 外部連結

- 《國家地理》雜誌的圖片

## 基本資料

- 屬：Catlocarpio
- 物種：siamensis
- 狀態：CR
- status_system：iucn3.1
- 命名者：Boulenger, 1898
古盧大兄

《古盧大兄》（Guru）是一部2007年印度印地語劇情片，講述一個印度企業家奮鬥的故事。電影由曼尼·拉特納姆編導，印度演員阿彼錫·巴克罕和艾西維婭·巴克罕夫婦分別在片中擔任男女主角。

## 故事梗概

古盧坎特（發跡後大家叫他「古盧大兄」－「Guru-bhai」）是個有理想的鄉村青年，他的父親是村裡的數學教師，他卻不願意讀死書，僅僅是用數學來計算做生意所賺到的錢。

中學畢業之後，父親送他到當時興旺的土耳其帝國讀書，他畢業後很快找到了工作，不久卻因為老闆要他天天穿西裝而不悅辭職回到印度古吉拉特邦。

儘管父親堅決反對，古盧卻堅決要做生意，第一筆資金從那裡來，他想到了去給村裡的放債人做女婿，只為那三萬盧比嫁妝。

## 演員

- 阿彼錫·巴克罕飾演古盧坎特·「古盧」·德賽（Gurukant "Guru" Desai）
- 米通·查克拉伯蒂飾演報東馬尼克（Manik Dasgupta）
- 艾西維婭·萊伊飾演古盧之妻蘇佳塔·德賽（Sujata Desai）
- 馬德哈萬飾演記者師冉·沙仙拿（Shyam Saxena）
- Arya Babbar飾演古盧的內弟積格內什（Jignesh）
- 阿然·巴傑瓦飾演承包商阿爾贊（Arzan Contractor）
- 維荻婭·巴蘭飾演米奴（Meenu）
- Roshan Seth飾演大法官（Judge）
- 瑪莉卡·舒拉瓦飾演宗巴（Jumpa）

## 影片情節與歷史的驚人相似之處

相信古盧大兄在現實生活中的原型是印度商人、信實工業的創辦人德魯拜·安巴尼，安巴尼在年輕時也曾經旅居過葉門，影片中的古盧則是到土耳其。

影片中有一段古盧乘坐直升飛機去拜見邦長的情節，那架租來的直升飛機就被裝飾得很像安巴尼的私人座機。

在現實中企業家安巴尼確也曾經和《印度快報》發生紛爭，在電影中和古盧大兄較勁的報紙名稱是：《The Swatantra Samachar》，辦報人是：馬力克·達斯·古普塔（Manik Das Gupta），而記者師冉·沙仙拿（Shyam Saxena）酷似原型《印度快報》的記者S·古盧默菲（S. Gurumurthy）。

## 音樂

本影片共有九段音樂，在片子開頭那段煽情的土耳其肚皮舞孃的表演直接把影片推上一個小高潮，隨著影片的成功，這首歌曲曾十三周高據印度音樂流行榜首。

- 肚皮舞曲："Mayya Mayya" －（註：在阿拉伯語里「Mayya」是「水」的意思）(Maryem Tollar, Chinmayee & Keerthi, Devika Mathur - 以阿拉伯語和印地語演唱) - 6:02
- "Barso Re" (舒蕾亞·戈沙爾 & Uday Mazumdar) - 5:29
- "Tere Bina" (A. R. Rahman, Murtuza Khan, Quadir Khan & Chinmayee) - 5:09
- "Ek Lo Ek Muft" (Bappi Lahiri & Chitra Sivaraman) - 4:58
- "Ay Hairathe" (Hariharan &Alka Yagnik) - 6:09
- "Baazi Laga" (Udit Narayan,Madhushree, Shweta & Bhargavi Pillai) - 4:59
- "Jaage Hain" (K. S. Chithra, A. R. Rahman & Madras Chorale Group) - 6:33
- "Shauk Hai" (Sowmya Rao) - 6:33
- "Dhoom Dhamaka"

## 票房收入

由於有明星坐鎮，本片開門就紅，頭一周收入超過三千萬印度盧比；第七周總收入超過四億盧比。在英、美、澳均告入罄，到2007年2月23日估計全球總收入已經超過八億印度盧比。

## 基本資料

- 原名：Guru
- 導演：曼尼·拉特納姆
- 製片：曼尼·拉特納姆、G. Srinivasan
- 螢幕劇本：曼尼·拉特納姆
- 主演：阿彼錫·巴克罕、米特胡恩·查克拉博蒂、艾西瓦婭·雷、瑋焍婭·芭蘭、馬德哈萬、Roshan Seth
- 配樂：A·R·拉赫曼
- 攝影：Rajiv Menon
- 剪輯：A. Sreekar Prasad
- 製片商：Madras Talkies
- 發行商：Madras Talkies、Kaleidoscope Entertainment
- 發行日期：2007年1月12日
- 片長：162分鐘
- 語言：印地語
- 預算：2.2億盧比
- 收入：8.36億盧比
- 國家：印度
- 中國大陸：古魯
- 臺灣：寶萊塢之風雲大亨、古盧大兄
西摩道

西摩道（Seymour Road），是香港島半山區的一條行車上山街道。該道路起步始自合一堂的東面，近般咸道與醫院道及堅道的交匯點，上行至羅便臣道55號。該處有不少地產代理分店駐紮，亦有惠康和百佳超級市場。

西摩道有一塊地皮，於1986年城規會定為香港甲類住宅地，但是在1995年改為丙類，只可以建築地積比不高於五，即是高度不能多於12層的住宅。在2005年，太古地產和恒基兆業以126百萬港元投得，及後申請放寬建築限制。在2007年11月太古勝訴，破例可以興建54層高摩天大廈於此。事件雖然有環保團體反對，但是鄰近業主叫好，期望新廈可刺激樓價再向上。

## 歷史

此街道為紀念維多利亞時代的英國皇家海軍上將米高·西摩爵士（Sir Michael Seymour），而以「西摩道」命名。

## 鄰近

- 堅道花園
- 香港合一堂
- 香港花園
- 衛城道
- 五旬節會五旬節堂
- 甘棠第
- 蔚然
- 瀚然
- 珒然
- 衛城閣
- 美麗台
- 懿峯

## 交通

接駁交通列表

巴士

## 相關

- 米高·西摩
- 曾鮑笑薇

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Seymour Road
- 圖片：
- 道路長度：550m
- 車速限制：50
- 車道數：單線單程
- 所在地區：香港島中西區半山區
- 起點：羅便臣道
- 終點：般咸道／堅道／醫院道
蘇保衡

蘇保衡（1112年1167年），字宗尹，生於雲中天成（今山西省天鎮縣），祖籍應州渾源，中國金朝官員。

其父蘇京原為遼朝西京留守，1126年獻城於攻打西京的完顏宗翰。蘇京不久病死，臨終前將蘇保衡託付於完顏宗翰，後在完顏宗翰的推薦下，蘇保衡被授予進士出身、太子洗馬。

蘇後前往陝西，在完顏撒離喝帳下參謀軍事。天德年間，蘇參與中都城的營造工作，後在張浩的保舉下被任命為大興少尹，負責督造先帝陵寢，不久晉升為工部尚書。

完顏亮伐南宋時，蘇負責在通州造海船，後被任命為浙東道水軍都統制，與完顏鄭家率水軍進攻臨安，但在唐島之戰中大敗，蘇僅以身免。

金世宗大定二年（1162年），蘇重新入朝，奉命撫慰山東災民，有德政，回朝後出任刑部尚書。同年，蘇前往陝西，為仆散忠義伐南宋的軍隊負責後勤事宜，後被調回朝任太常卿、禮部尚書。次年，蘇升任參知政事，與仆散忠義共同負責與南宋的和談，同年升任尚書右丞。和談結束後，蘇負責宮殿修繕。

大定六年，蘇患病，欲辭官退隱，但被駁回，不久病逝。
朝潮橋站

朝潮橋站是位於日本大阪府大阪市港區田中，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）中央線的鐵路車站，車站編號C12。

## 車站構造

本站雖然是地下鐵路線沿線的車站，但實際上是高架車站。中央走道與剪票口位於二樓，軌道與月台則位於三樓。站內設有一座側式月台共兩條乘車線。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜中央線｜本町、長田、生駒、學研奈良登美丘方向

2｜大阪港、夢洲方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為21,164人（上車人次：10,719人，下車人次：10,445人）。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1985年｜11月12日｜12,404｜11,835｜24,239

1987年｜11月10日｜11,160｜11,007｜22,167

1990年｜11月6日｜10,544｜10,713｜21,257

1995年｜2月15日｜11,226｜11,063｜22,289

1998年｜11月10日｜10,362｜10,350｜20,712

2007年｜11月13日｜9,893｜9,800｜19,693

2008年｜11月11日｜9,912｜9,559｜19,471

2009年｜11月10日｜9,787｜9,653｜19,440

2010年｜11月9日｜9,654｜9,423｜19,077

2011年｜11月8日｜9,679｜9,469｜19,448

2012年｜11月13日｜9,602｜9,451｜19,053

2013年｜11月19日｜9,622｜9,436｜19,058

2014年｜11月11日｜9,837｜9,664｜19,501

2015年｜11月17日｜10,116｜9,903｜20,139

2016年｜11月8日｜10,290｜10,078｜20,368

2017年｜11月14日｜10,467｜10,179｜20,646

2018年｜11月13日｜10,719｜10,445｜21,164

## 歷史

- 1961年（昭和36年）12月11日：隨4號線大阪港至弁天町間路段啟用開業。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成為大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的車站。

## 其他

在弁天町及本町（當時是臨時車站）還是終點站的時代，在朝潮橋車站南側設有一個名為「港車廠」（港検車場）的車輛檢修基地。但在1977年森之宮檢車場啟用後，所有相關的車輛維護工作皆陸續轉移至該處，港檢車場則在用於市交通局教育訓練用途（朝潮橋研修所）一段時間之後，拆除作為建設住宅與收費停車場的用途。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）： 中央線

大阪港（C11）－朝潮橋（C12）－弁天町（C13）
托科皮亞

托科皮亞（Tocopilla）是智利北方安托法加斯塔大區的一個城市兼自治區。它屬於托科皮亞省，並且也是該省的首府。它瀕臨太平洋，是個港口城市。

## 城市出身人物

阿萊克西斯·桑切斯 (Alexis Sánchez)，足球運動員，曾效力於英格蘭超級聯賽球會阿仙奴和曼聯。

## 外部連結

- 托科皮亞線上（Tocopilla Online）
- La Prensa de Tocopilla
- "El Polemico"

22°S 5°W

## 基本資料

- 譯名：托科皮亞
- 官方名稱：Tocopilla
- 位置：Location of Tocopilla commune in the Antofagasta Region
- 國家：智利
- 大區：安托法加斯塔大區
- 省：托科皮亞省
- 市長：Luis Moyano Cruz
- 建立：1843年9月29日
- 總面積：4.039
- 總面積：4,039
- 人口統計時間：2005
- 類型：Commune
- 人口：23,986
- 密度：5,9
- 時區：智利時區
- 時區：-4
- 夏時制：智利夏令時區
- 夏時制：-3
- 坐標：22
- 坐標：5
- 坐標：47
- 坐標：S
- 坐標：70
- 坐標：12
- 坐標：0
- 坐標：W
- 電話區號：country + city =
2007年安托法加斯塔地震

2007年安托法加斯塔地震是於2007年11月14日15:40:53 UTC（當地時間12:40:53）在智利發生的一次地震。震中位於托科皮亞以東35公里處，地震影響到智利東北部塔拉帕卡大區與安托法加斯塔大區。地震強度達到芮氏7.7級，持續大約50秒。之後發生了8次超過芮氏5.0級的餘震，其中有兩次達到6.8及6.2級。太平洋海嘯警報中心當即發出海嘯警報，但1小時後解除警報。

距震中1245千米及700千米的聖地牙哥及拉巴斯均有震感。

## 傷亡及損失

至少兩人因地震死亡，分別是一位88歲的老婦人和一名54歲的婦女，並至少造成150人受傷。地震同時造成了該地區大面積停電。由於該地區是世界重要銅產區，國際銅價當即上揚6%，錫價也上漲4%創下新高。還有報導指出，修路工人被困在坍塌的高速公路隧道中。

地震造成4000所住房倒塌，15000人被迫轉移。單托科皮亞一市就有1200所住房毀壞，全市30%的建築損毀。

## 外部連結

- Oficina Nacional de Emergencia
- Report from the seismology service, University of Chile (in Spanish)
怡園

怡園，位於江蘇省蘇州市中心觀前街附近，園林面積約0.6公頃。

## 歷史

怡園願為明尚書吳寬復園故址，清同治年間寧紹台道顧文彬加以擴建，以「頤性養壽」之意，取名怡園。

1963年被列入蘇州市文物保護單位名單，1982年被列為江蘇省文物保護單位。

## 特點

怡園經復廊分為東西兩部，東部以建築庭院為主，西部以水池為中心。園中另有歷代名家書法石刻數十方，鑲嵌廊壁，稱為怡園法帖。
長庚醫院站

長庚醫院站位於台灣桃園市龜山區，為桃園捷運機場線的高架捷運車站，站名取自鄰近的林口長庚紀念醫院。長庚醫療財團法人參與該站之聯合開發並興建住商混合大樓。

## 車站概要

本站位於桃園市龜山區文化一路與復興一路交叉口，當地老地名為菜公堂，後於西勢湖合稱公西而成該地地名。本站直達車與普通車皆有班次停靠，在目前班距下，本站為全線唯一直達車追越站（緩急接續），乘客可在本站進行直達車和普通車平行轉乘。車站編號為A8。

## 車站構造

本站為高架二層車站，設有兩座島式月台，站體長約92.3公尺、寬約38.6公尺，設有1處出入口、2座無障礙電梯。本站預計於此站旁的加油站用地增加1座出口。月台設有公共藝術。

### 車站樓層

地上三樓｜①號月台｜←桃園捷運 █ 普通車 往老街溪方向（林口站）

島式月台，普通車左側開門，直達車右側開門

②號月台｜←桃園捷運 █ 直達車 往機場第二航廈方向（機場第一航廈站）←桃園捷運 █ 環北直達車 往環北方向（機場第一航廈站）

③號月台｜桃園捷運 █ █ 直達車 往台北方向（新北產業園區站）→

島式月台，普通車左側開門，直達車右側開門

④號月台｜桃園捷運 █ 普通車 往台北方向（體育大學站）→

地上二樓｜穿堂層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間（站體北側付費區內）、連往環球購物中心桃園A8館的一個出入口

地面｜大廳｜出入口、車站大廳

### 車站出口

出口位於車站北端，設有無障礙電梯，其上方為車站共構大樓，設有環球購物中心桃園A8店與福容大飯店桃園機場捷運A8店。

出入口｜圖片｜位置

單｜文化一路與復興一路交叉口東南面

單｜環球購物中心二樓

單｜環球購物中心一樓

## 歷史

- 2017年3月2日，隨著機場捷運「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

年｜1日平均

上車｜來源

2017｜4,763

2018｜5,176

2019｜未知

2020｜待公布

## 相片集

- 桃園機場捷運長庚醫院站立牌
- 機場捷運長庚醫院站及一旁的共構大樓
- 月台層
- 站內階梯

## 聯合開發

長庚醫院站聯合開發案面積約1.2公頃，由交通部高速鐵路工程局、長庚醫療財團法人及台塑關係企業亞朔開發協議不動產開發，為台塑集團首度跨入商用不動產開發經營。由長庚醫療財團法人及亞朔開發投資興建地下4層、地上18層之住商混合大樓，用途包括百貨零售、住宅、旅館及辦公室等。大樓完工後將委外營運。飯店由麗寶建設旗下福容大飯店取得20年的營運權，商場由冠德建設旗下環球購物中心負責；長庚醫院則還可按照當初的開發協議，依土地權益配回一百戶左右的新屋及辦公樓可供租售。2015年4月聯合開發案工程竣工。環球購物中心桃園A8店，於2015年11月27日開幕，占地2,800坪，營業樓層為地下一樓至地上二樓。

## 車站周邊

- 長庚轉運站
- 林口長庚紀念醫院
- 環球購物中心桃園A8店
- 福容大飯店機場捷運A8館
- 桃園市龜山區文欣國民小學
- 桃園市立大崗國民中學
- 中山高速公路林口交流道
- 林口工三工業區
- 華亞科技園區
- 台灣菸酒股份有限公司桃園酒廠
- 桃園市公共自行車租賃系統
- 捷運長庚醫院站（A8）
- 捷運長庚醫院站（A8）東側

## 公車資訊

- 920 林口-捷運府中站
- 925 蘆洲-林口
- 948 林口-新北板橋公車站
- 937 林口-圓山
- 786 公西－板橋
- 786區 公西－捷運新莊站（新莊郵局）
- 822 五股立體停車場－林口長庚醫院
- 854 華亞園區－寶林路
- 858 樹林－林口長庚醫院
- 898 迴龍－長庚醫院
- 936 林口-捷運圓山站
- 945 林口-松山機場
- 946 林口-內湖科技園區
- 946副 林口-內湖科技園區
- 966 林口-臺北車站
- 967 長庚大學-中山高-臺北市政府
- 1212 桃園市龜山區→中山高→三重區
- 202 體育大學-工四工業區
- L315 大坑紅線(林口長庚-桃園海洋館)
- L316 大坑藍線(林口長庚-桃園海洋館)
- L317、L318 長庚醫院紅線(起訖點均為龜山區公所)
- L319 長庚醫院藍線(起訖點均為龜山區公所)
- L320 長庚直達綠線(龜山區公所-林口長庚)
- L321 長庚直達黃線(龜山區公所-林口長庚)
- L326 坪頂線(長庚國小-林口長庚)
- L501 紅線(紅土厝(和平村)-長庚桃園分院)
- L502 藍線(大觀路 1152 號-長庚桃園分院)
- L301 綠線(蘆竹區公所-林口長庚)
- L512 愛心福利 B 線(埔頂-林口長庚醫院)
- L605A 長庚醫院線(新屋區公所-林口長庚醫院)
- 5063 桃園-醒吾科技大學
- 213 桃園火車站-林口長庚醫院
- 桃園客運、中壢客運聯營：
- 701 龍潭-長庚醫院
- 702 大溪-長庚醫院

## 外部連結

- 桃園捷運 長庚醫院站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

## 基本資料

- 英文名稱：Chang Gung Memorial Hospital Station
- linecolour：桃園捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：臺灣
- 地理坐標：桃園市龜山區
- 位置：文化一路6號
- 座標：25°N 03°E
- 運營者：桃園捷運（營運中）、新北捷運（規畫中）
- 途經線路：桃園捷運（營運中）、桃園捷運銀線（規畫中）、（規畫中）
- 平台：島式月台
- 股道：4
- 站體類型：高架車站
- 海拔：250m
- 車站層數：地上三層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 車站代碼：A8
- 啟用：桃園捷運：2017年3月2日
林口站 (桃園捷運)

林口站位於台灣新北市林口區，為桃園捷運機場線的捷運車站。機場捷運自長庚醫院站出發後，以高架方式穿越中山高速公路林口交流道上方，至林口區沿八德路至文化三路與八德路交叉口的機關用地上設置本站。

## 車站概要

本站位於文化三路與八德路交叉口，位於中山高速公路北側。本站僅有普通車停靠，車站編號為A9。此外，本站參考1990年代長生公司所規劃之中正機場捷運的林口支線，已於本站東側預留未來建設林口支線（單線）之軌道空間，以保留未來延伸擴充至文化二路之彈性並利於支線之銜接。

本站與山鼻站相距8.5公里，站距為全台捷運路線當中最長，因此本站與山鼻站間設置了緊急停靠站（A9a），供緊急逃生用。

## 車站構造

本站為高架兩層車站，設有2座側式月台及4股軌道，此軌道配置為目前桃園捷運中之唯一。地面層入口設有公共藝術。站體長約90.4公尺，寬約32.8公尺，設有兩處彼此距離僅約10公尺之出入口，並設有一座無障礙電梯。本站亦為臺灣海拔最高的捷運車站，海拔高253公尺。

考量到班距，本站直達車通過線於2019年3月1日起暫時停止使用，直達車暫由第1月台、第2月台軌道通過，原直達車通過線暫時改為蘆竹機廠，回送列車通過時及南下環北直達車誤點等應急時使用，後於2022年4月7日，A3新北產業園區站預辦行李處理系統啟用後恢復使用。

### 車站樓層

地上四樓｜連通層｜月台連絡天橋

地上三樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間

側式月台，右側開門

①號月台｜←桃園捷運普通車 往老街溪方向（山鼻站）

通過線｜←桃園捷運南下直達車/南下環北直達車通過線

通過線｜桃園捷運北上直達車通過線→

②號月台｜桃園捷運普通車 往台北方向（長庚醫院站）→

側式月台，右側開門

地面｜穿堂層｜出入口置物櫃、停車場、客運轉運站、計程車排班區、接送區

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

1｜八德路

2｜文化三路一段

單｜環球購物中心三樓

單｜環球購物中心二樓

單｜環球購物中心一樓

## 歷史

- 2017年3月2日，隨著機場捷運「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

年｜桃捷年間｜日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2017｜962千｜1,070千｜2,032千｜3,154｜6,662

2018｜1,051千｜1,149千｜2,200千｜2,879｜6,027

2019｜1,215千｜1,329千｜2,544千｜3,329｜6,970

2020｜1,089千｜1,211千｜2,300千｜2,975｜6,284

### 聯合開發

本站聯合開發案面積約0.49公頃，投資興建機構為冠德建設。該地興建16層高之住商混合大樓，1樓至4樓為環球購物中心林口A9店，5樓以上為住宅。於2013年1月17日申報開工，2014年12月取得建築使用執照。

## 相片集

- 施作中的桃園機場捷運林口站，橫跨文化三路
- 機場捷運A9站與捷運共構大樓
- 右側機場捷運A9站與左側捷運共構大樓以天橋連接
- 由文化三路上看捷運共構大樓與機場捷運A9站
- 機場捷運A9站月台(往機場方向)

## 車站周邊

- 林口轉運站
- 林口交流道
- MITSUI OUTLET PARK 林口
- 環球購物中心林口A9店
- 新北市政府消防局文化大隊
- 新北市立圖書館林口分館
- 新北市政府警察局林口分局
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運林口站（1號出口）
- 八德文化三路口
- 林口轉運站
- 林口亞昕福朋喜來登酒店

## 公車資訊

### 市區公車

編號｜經營業者｜區間｜備註

786｜三重客運｜華亞園區 - 板橋｜屬於新北市區公車。

854｜三重客運｜林口－醒吾科技大學｜屬於新北市區公車。

898｜三重客運｜迴龍－長庚醫院｜屬於新北市區公車。

920副｜臺北客運｜林口轉運站 - 捷運府中站｜屬於新北市區公車。

936｜三重客運｜林口－圓山｜屬於新北市區公車。

936A｜三重客運｜林口(去程不繞龜山) - 圓山｜屬於新北市區公車。

937｜大都會客運｜林口－圓山｜屬於新北市區公車。

937A｜大都會客運｜林口(去程不繞龜山) - 圓山｜屬於新北市區公車。

937副｜大都會客運｜林口轉運站 - 圓山｜屬於新北市區公車。

945｜三重客運｜林口－松山機場｜屬於新北市區公車。

946｜三重客運｜林口－內湖科學園區｜屬於新北市區公車。

946副｜三重客運｜林口－內湖科學園區｜經南勢街。屬於新北市區公車。

948｜三重客運｜林口－板橋｜屬於新北市區公車。

966副｜三重客運｜林口轉運站 - 臺北車站｜屬於新北市區公車。

967副｜三重客運｜林口轉運站 - 仁愛敦化路口｜屬於新北市區公車。

F232副｜城市之洲社區 - 捷運林口站｜屬於新北市新巴士(市民免費公車)。

F237｜日華通運｜出水坑－林口加油站｜屬於新北市新巴士(市民免費公車)。

708｜三重客運｜林口－南崁｜屬於桃園市區公車。

林口-內湖科技園區｜三重客運｜林口－內湖科技園區｜屬於新北市區公車，為跳蛙公車。

林口-捷運圓山站｜三重客運｜林口－捷運圓山站｜屬於新北市區公車，為跳蛙公車，俗稱936跳蛙。

林口(文化三路)-捷運圓山站｜大都會客運｜林口－捷運圓山站｜屬於新北市區公車，為跳蛙公車，俗稱937跳蛙。

林口(文化北路)-捷運圓山站｜三重客運｜新北特殊教育學校 - 捷運圓山站｜屬於新北市區公車，為跳蛙公車。

## 外部連結

- 桃園捷運 林口站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

## 基本資料

- 日語原文：林口站
- linecolour：桃園捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：臺灣
- 地理坐標：新北市林口區
- 位置：八德路290號
- 運營者：桃園捷運
- 平台：側式月台2座
- 股道：4
- 站體類型：高架車站
- 車站層數：地上四層
- 換乘方式：公車？路
- 出口數目：2
- 車站代碼：A9
- 啟用：2017年3月2日
薩洛尼努斯

普布里烏斯·利奇尼烏斯·柯爾涅利烏斯·薩洛尼努斯（Publius Licinius Cornelius Saloninus，約242年－260年），羅馬帝國的皇帝，但從未實際親政。

薩洛尼努斯的父親是加里恩努斯，母親則為柯爾涅利家族的「柯爾涅利亞·薩洛尼那」。258年，即將成年的薩洛尼努斯，在兄長過世後便被受封為「凱撒」，代表他的皇位繼承地位。之後他被派往高盧。

260年初，薩洛尼努斯的祖父瓦勒良皇帝在東征波斯失敗被俘，其父親加里恩努斯的皇帝權威尚未鞏固。此時的高盧軍團為了戰利品分配的問題，軍團長官波斯圖穆斯與西爾瓦努斯產生了嚴重的爭執——西爾瓦努斯是薩洛尼努斯的保護人，兩方因而爆發軍事衝突。波斯圖穆斯將薩洛尼努斯一方圍在科隆城內，守軍擁立薩洛尼努斯為「奧古斯都」以鞏固自己的地位。但最後科隆城仍被攻破，薩洛尼努斯被殺。後人推測，薩洛尼努斯時年應不滿廿歲。

波斯圖穆斯殺死薩洛尼努斯之後，已經不可能與羅馬皇帝加里恩努斯和解。於是他便自立為帝，成立了高盧帝國。

## 基本資料

- 日語原文：薩洛尼努斯
- 頭銜：羅馬帝國皇帝
- 全稱：普布里烏斯·利奇尼烏斯·柯爾涅利烏斯·薩洛尼努斯
- 統治：258年 – 260年（凱撒）、260年（7月？）（奧古斯都）
- 前任：加里恩努斯
- 繼任：加里恩努斯
- 父親：加里恩努斯
- 母親：柯爾涅利亞·薩洛尼那
- 出生日期：約242年
- 逝世日期：260年
山鼻站

山鼻站位於台灣桃園市蘆竹區，為桃園捷運機場線的捷運車站。

## 車站概要

車站位於南山路山鼻橋南側，車站編號為A10。本站鄰近台鐵林口線海山車站，但該站已於2012年12月28日廢站。

原規劃為桃園捷運棕線桃林段（南祥線）的端點站，但該計畫已廢止。後續在桃園捷運2.0路網規畫中，桃園蘆竹觀音線將經過此站，使得本站成為轉乘站。

## 車站構造

機場線車站為高架三層之車站，設有兩座側式月台。站體長約108.7公尺，寬約24.4公尺，設有1處出入口，2座無障礙電梯。

### 車站樓層

地上三樓｜側式月台，右側開門

①號月台｜←桃園捷運普通車 往老街溪方向（坑口站）←桃園捷運直達車 不停靠本站

②號月台｜桃園捷運直達車 不停靠本站→ 桃園捷運普通車 往台北方向（林口站）→

側式月台，右側開門

地上一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

地面｜出入口｜出入口

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

單｜南山路山鼻橋南面

## 歷史

- 2009年6月：原命名為山腳站，經蘆竹鄉山鼻村（今蘆竹區山鼻里）村民串連要求下改名為山鼻站。
- 2017年3月2日，隨著機場線「臺北車站—環北」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

年｜1日平均

上車｜來源

2017｜998

2018｜1,211

## 車站周邊

- 台鐵林口線海山車站（已廢站，廢站日期：2012年12月28日，裁撤前之站體型式：平面車站）
- 山腳國中
- 山腳國小
- 蘆竹德馨堂（桃園市定古蹟）
- 桃園市公共自行車租賃系統
- 捷運山鼻站（A10）
- 桃園市立圖書館山腳分館

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

209｜桃園客運｜捷運山鼻站－同心一路

209A｜桃園客運｜捷運山鼻站－同心一路｜往同心一路方向繞駛銘傳大學

209B｜桃園客運｜捷運山鼻站－同心一路｜往捷運山鼻站方向繞駛銘傳大學

708A｜三重客運｜林口－南崁（捷運山鼻站）

5014｜桃園客運｜桃園－捷運山鼻站

5016｜桃園客運｜桃園－山腳－竹圍

5020｜桃園客運｜桃園－下福

5021｜桃園客運｜桃園－下海湖

5069｜桃園客運｜桃園－赤塗崎－竹林山寺

5071｜桃園客運｜桃園－外社－竹林山寺

5073｜桃園客運｜桃園－外社

L308｜桃園客運｜蘆竹區公所－蘆竹區公所｜青山線

L309｜桃園客運｜蘆竹區公所－蘆竹區公所｜藍海線

## 外部連結

- 桃園捷運 山鼻站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖

## 基本資料

- 英文名稱：Shanbi Station
- linecolour：桃園捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：臺灣
- 地理坐標：桃園市蘆竹區
- 位置：南山路三段155號
- 運營者：桃園捷運
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 站體類型：高架車站（機場捷運）
- 車站層數：地上三層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 車站代碼：A10
- 啟用：機場線：2017年3月2日
黃榮棋

黃榮棋（1958年）是一位台灣動物學家，生於彰化鹿港。台大動物系畢業，美國伊利諾大學生理及生物物理學博士。曾於美國約翰霍普金斯醫學院及霍華休斯醫學院擔任博士後研究員。現任長庚大學醫學系生理暨藥理科副教授、並長期擔任《科學人》雜誌編譯委員。神經生理實驗室主持人，專研。

## 作品

著有《生理學》（與樓迎統等人合著，偉華圖書2005年出版）、現在幾點鐘 (譯者) 天下文化2005年出版。
加法群

加法群是一種在某種意義上將群運算為加法的群。它通常是阿貝爾群，使用二元運算符號$+$。

該術語廣泛用於具有若干運算的代數結構，用於指定通過捨棄其他運算而獲得的代數結構。比如整數加法群，基於向量空間的加法群以及基於環的加法群。這對於環和域來說特別有用，能用於區分加法群和具有乘法逆元的乘法群。
什勒斯維希-霍爾斯坦省

什勒斯維希-霍爾斯坦省（Provinz Schleswig-Holstein）是1868年至1946年普魯士和及後的普魯士自由邦的一個省分。省由1864年普丹戰爭中普魯士和奧地利帝國於丹麥手中取得的什勒斯維希和霍爾斯坦公國而組成。1866年的普奧戰爭之後，隨著奧地利的戰敗，什勒斯維希和霍爾斯坦被普魯士合併。1868年該省正式成立，薩克森-勞恩堡亦併入省內。

## 歷史

第一次世界大戰德意志帝國戰敗後，協約國於1920年2月10日和3月14日向什勒斯維希北部和中部居民分別進行了兩次公投。北什勒斯維希75%的居民支持回歸丹麥，其餘的支持留在德國。相反中什勒斯維希80%的居民支持留在德國，只有20%支持回歸丹麥。什勒斯維希南部沒有進行公投。

1920年6月15日的公投後，北什勒斯維希正式回歸丹麥（參見：南日德蘭郡）。什勒斯維希的剩餘地區仍然是什勒斯維希-霍爾斯坦的一部分，成為普魯士自由邦的一個省分。

在1937年的大漢堡法案之中，呂貝克自由市併入什勒斯維希-霍爾斯坦省，以交換阿通納和萬茨貝克劃給漢堡，成為其市區。

第二次世界大戰之後大部分什勒斯維希-霍爾斯坦地區是戰後英國占領區的一部分，只有東面的一小部分拉策堡地區被分配到蘇聯占領區內的梅克倫堡。1949年這片英國占領區成為德意志聯邦共和國新的什勒斯維希-霍爾斯坦聯邦州。

## 人口

年份｜1871年｜1880年｜1890年｜1900年｜1910年｜1925年｜1933年｜1939年

人口｜995,873｜1,127,149｜1,219,523｜1,387,968｜1,621,004｜1,519,365｜1,589,664｜1,589,267

從1867年到第一次世界大戰期間，該省面積為19,019平方公里。北什勒斯維希割讓給丹麥以及通過大漢堡法案進行領土變更後，面積減少至 15,682 平方公里。

## 其它連結

- Gemeindeverzeichnis Deutschland 1900
- Deutsche-Schutzgebiete.de

## 基本資料

- 栽培群成員：省
- 國家： 普魯士
- 通稱：1905年的什勒斯維希-霍爾斯坦省地圖
- 首府：基爾、（1866年-1879年）什勒斯維希、（1879年-1917年）基爾、（1917年-1946年）
- start_area1：19,004
- start_pop1：1,504,339人
- 建成年份：1905年（推測）
- start_area2：15,682
- start_pop2：1,598,328人
- 建成年份：1939年
- 漢語拼音：神聖羅馬帝國|神聖羅馬帝國、（1058年-1806年）
- 漢語拼音：什勒斯維希公國
- image_p2：
- 漢語拼音：霍爾斯坦公國
- image_p3：
- 漢語拼音：薩克森-勞恩堡|薩克森-勞恩堡公國
- image_p4：
- 漢語拼音：呂貝克自由市
- image_p5：
- 漢語拼音：呂貝克采邑主教區
- image_p6：
- IATA代碼：德國
- 硫化物（SO）：丹麥
- 硫化物（SO）：什勒斯維希-霍爾斯坦
- 硫化物（SO）：阿爾托納區
- year_start：1868年
- event_start：建立
- 地位：1946年
- event_end：解散
- 項目：割讓北什勒斯維希
- date_event1：1920年6月15日
- 項目：大漢堡法案
- date_event2：1937年4月1日
- 今屬於：丹麥、德國、∟ 什勒斯維希-霍爾斯坦
棋王賽 (中國圍棋會)

棋王賽是台灣的一項圍棋頭銜賽由民生報、中國圍棋會主辦，於1979年開辦，1989年停辦，為中國圍棋會三大棋賽之一。

## 沿革

- 民生報及中國圍棋會主辦
- 採單循環制，周咸亨，陳永安，蔡登閣三人皆為六勝二負，三人單循環加賽，陳永安二勝成為首屆棋王
- 首採挑戰制七番勝負
- 中國圍棋會"打麻將事件"，應昌期下令停辦三大新聞棋賽與品位賽，4月中國圍棋會召開董事會，宣佈恢復三大棋賽，品位賽仍不恢復，但民生報不同意恢復棋王賽，棋王賽停辦。

## 歷屆棋王

- 周咸亨後改名為周奎宏，之後再改名為周序鋒。

期｜年份｜棋王｜比分｜亞軍

1｜1979年｜陳永安 職業｜加賽2:1｜周咸亨 職業

2｜1980年｜陳永安 職業｜4:1｜周咸亨 職業

3｜1981年｜陳長清 職業｜4:2｜陳永安 職業

4｜1982年｜陳長清 六品｜4:3｜陳永安 八品

5｜1983年｜陳長清 六品｜4:2｜陳永安 八品

6｜1984年｜陳長清 六品｜4:1｜林聖賢 九品

7｜1985年｜陳永安 五品｜4:1｜陳長清 六品

8｜1986年｜周咸亨 四品｜4:3｜陳永安 五品

9｜1987年｜周咸亨 四品｜4:1｜林聖賢 四品

10｜1988年｜周咸亨 四品｜4:1｜陳長清 四品

11｜1989年｜周咸亨 四品｜4:0｜陳長清 四品
平林車站 (大阪府)

平林車站是位於大阪府大阪市住之江區平林，由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。本站是屬於自動導引捷運系統中運量大眾運輸系統（新電車）的南港港城線的沿線車站，車站編號為P17。此站附近多分布著被稱為「準工業地域」的住商與工業混合區。

## 車站構造

本站採高架設計，車站本體設置在橫跨當地主要幹線道路住之江通的天橋上。中央走道與剪票口位於二樓，月台與路線區則位於三樓。車站唯一的驗票口設在往住之江公園的方向，並倚賴樓梯與位於車站南側的電梯通往地面。站內的月台採一座島式月台兩條乘車線的配置。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜南港港城線｜往住之江公園

2｜中埠頭、宇宙廣場方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為4,875人（上車人次：2,422人，下車人次：2,453人）。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年｜11月6日｜1,667｜1,758｜3,425

1995年｜2月15日｜1,756｜1,788｜3,544

1998年｜11月10日｜1,721｜1,701｜3,422

2007年｜11月13日｜2,142｜2,162｜4,304

2008年｜11月11日｜2,213｜2,199｜4,412

2009年｜11月10日｜2,247｜2,311｜4,558

2010年｜11月9日｜2,097｜2,105｜4,202

2011年｜11月8日｜2,177｜2,179｜4,356

2012年｜11月13日｜2,254｜2,303｜4,557

2013年｜11月19日｜2,336｜2,382｜4,718

2014年｜11月11日｜2,325｜2,353｜4,678

2015年｜11月17日｜2,558｜2,628｜5,186

2016年｜11月8日｜2,477｜2,511｜4,988

2017年｜11月14日｜2,615｜2,632｜5,247

2018年｜11月13日｜2,422｜2,453｜4,875

## 歷史

- 1981年（昭和56年）3月16日 - 本站在南港港城線住之江公園～中埠頭路段通車的同時啟用。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）： 南港港城線（新電車）

南港口（P16）－平林（P17）－住之江公園（P18）
小澤佐重喜

小澤佐重喜（1898年11月25日－1968年5月8日），日本政治家、律師、前眾議院議員。其長子為前民主黨黨魁小澤一郎。

## 基本資料

- 日語原文：小澤 佐重喜
- 國家：日本
- 職位：日本第21任行政管理廳長官
- 任期開始：1960年12月8日
- 任期結束：1961年7月18日
- primeminister：池田勇人
- 前任：高橋進太郎
- 繼任：川島正次郎
- 職位：日本第19任北海道開發廳長官
- 總理：池田勇人
- 前任：西川甚五郎
- 繼任：川島正次郎
- 職位：日本第10任建設大臣
- 任期開始：1954年6月16日
- 任期結束：1954年12月10日
- primeminister2：吉田茂
- 前任：戶塚九一郎
- 繼任：竹山祐太郎
- 職位：日本第1任郵政大臣、第1任電氣通信大臣
- 任期開始：1949年6月1日
- 任期結束：1950年6月28日
- primeminister3：吉田茂
- 前任：均為新創職位
- 繼任：田村文吉
- 職位：日本第54任遞信大臣
- 任期開始：1949年2月16日
- 任期結束：1949年6月1日
- 總理：吉田茂
- 前任：降旗德彌
- 繼任：職位廢除（改為郵政大臣）
- 職位：日本第11任運輸大臣
- 任期開始：1948年10月19日
- 任期結束：1949年2月16日
- primeminister5：吉田茂
- 前任：吉田茂（代）
- 繼任：大屋晉三
- 職位：日本眾議院議員
- 任期開始：1947年4月26日
- 任期結束：1968年5月8日
- 前任：新設選區
- 選區：岩手縣第2區 (中選舉區)
- 職位：大日本帝國眾議院議員
- 任期開始：1946年4月11日
- 任期結束：1947年3月31日
- 繼任：選區廢除
- 選區：岩手縣全縣區
- 職位： 東京府會議員
- 任期開始：1928年
- 任期結束：?
- 職位：東京市會議員
- 任期開始：?
- 出生日期：1898年11月25日
- 出生地：大日本帝國岩手縣膽澤郡水澤町、（現奧州市）
- 逝世日期：1968年5月8日
- 逝世地：日本東京都
- 母校：日本大學法學部法律學科夜間部
- 子女：小澤一郎（長子）
- 政黨：（民主自由黨→）、自由民主黨