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栃尾市

栃尾市是新潟縣的一個已不存在的市。於2006年1月1日編入長岡市。

## 歷史

- 1954年（昭和29年）6月1日、市制施行。
- 1955年（昭和30年）3月31日、古志郡西谷村、入東谷村編入。
- 1956年（昭和31年）9月30日、古志郡中野俁村、半藏金村編入。
- 2006年（平成18年）1月1日、編入長岡市。
水澤市

水澤市是位於日本岩手縣內陸南部，膽澤扇狀地一個已不存在的市，2006年2月20日與江刺市及膽澤郡的前澤町、膽澤町、衣川村合併新設為奧州市，現為該市的水澤區。
江刺市

江刺市是位於岩手縣內陸中南部的一個已不存在的市。2006年（平成18年）2月20日，與水澤市、膽澤郡膽澤町、前澤町、衣川村合併為奧州市。現在是奧州市東北部的江刺區。

## 歷史

### 江刺的語源

有一說是從表示膽澤郡之前方的「イサキ（膽前）」轉化而來，另有一說是從阿伊努語的e-sa-us-i（意指「頭部向前（河川）突出者」）而來，此外尚有其他說法。

### 沿革

- 1889年（明治22年）4月1日：開始實施町村制。

關於伴隨町村制實施而成立的各町村請參照江刺郡這個條目

- 1955年（昭和30年）2月10日：江刺郡岩谷堂町、稻瀨村、愛宕村、田原村、廣瀨村、梁川村、玉里村、藤里村、米里村、伊手村合併成江刺町。
- 1955年（昭和30年）7月10日：江刺町的一部分（舊稻瀨村的一部分）改編入北上市（現在的北上市稻瀨町）。
- 1958年（昭和33年）11月3日：江刺町改制為江刺市。
- 2006年（平成18年）2月20日：水澤市、膽澤郡膽澤町、前澤町、衣川村合併，形成奧州市。

## 行政

- 末任市長：相原正明（あいはら まさあき・2003年3月13日就任）

## 姊妹市、友好都市

### 海外

- 雪帕敦（澳大利亞 維多利亞州）
- 1979年（昭和54年）3月3日結為姊妹市
- 羅伊特、布萊滕旺（奧地利 蒂羅爾州）
- 1991年（平成3年）6月7日結為姊妹市

## 教育

### 小學校

- 江刺市立伊手小學校
- 江刺市立稻瀨小學校
- 江刺市立愛宕小學校
- 江刺市立岩谷堂小學校
- 江刺市立玉里小學校
- 江刺市立大田代小學校
- 江刺市立田原小學校
- 江刺市立廣瀨小學校
- 江刺市立藤里小學校
- 江刺市立梁川小學校
- 江刺市立人首小學校
- 江刺市立木細工小學校

### 中學校

- 江刺市立江刺東中學校
- 江刺市立田原中學校
- 江刺市立江刺第一中學校
- 江刺市立江刺南中學校

### 高等學校

- 岩手縣立岩谷堂高等學校
- 早期便施行綜合學科的高校。
- 岩手縣立岩谷堂農林高等學校
- 是日本少數以能夠學習土木、林業系為特色的高校。

## 交通

### 鐵道路線

東北新幹線有通過但未設站。有市名在內的水澤江刺車站位在舊水澤市裡。

### 公共汽車

- 岩手縣交通
- 江刺市營公車

### 道路

- 一般國道
- 國道107號
- 國道397號
- 國道456號
- 主要地方道
- 岩手縣道8號水澤米里線
- 岩手縣道10號江刺室根線
- 岩手縣道14號一關北上線
- 岩手縣道27號江刺東和線
- 一般縣道
- 岩手縣道108號江刺金崎線
- 岩手縣道156號岩明岩谷堂線
- 岩手縣道174號小友米里線
- 岩手縣道179號玉里梁川線
- 岩手縣道197號田原折居線
- 岩手縣道251號玉里水澤線
- 岩手縣道255號廣瀨三尻線
- 岩手縣道262號沖田田原線
- 岩手縣道287號口內伊手線

## 觀光

- 歷史公園「江刺藤原之鄉」，為NHK大河劇「炎立」「秀吉」「利家與松」「義經」的主要拍攝場地。
- 奧州藤原氏之祖，「藤原清衡」的出生地與居城「豐田館跡」。

## 祭典

- 1月第3個週六 - 伊手熊野蘇民祭
- 5月3、4日 - 江刺甚句祭
- 8月6、7日 - 七夕祭
- 8月15、16日 - 陸奧國盂蘭盆祭
- 10月最後一個週六 - 江刺市產業祭

## 鄉土藝術

- 鹿舞（鹿踴り，ししおどり）：因宮澤賢治的童話「鹿舞的開始踴（鹿踴りのはじまり）」而有名。
- 原體劍舞：因宮澤賢治的詩「原體劍舞連」而有名。江刺市田原原體地區所傳承之技藝。現在在江刺市米里兄和田地區也有傳承這種舞蹈。江刺市立人首小學校裡，兄和田劍舞是小學四年級以上的必修課程。

## 特產

### 食物

- 江刺金札米
- 江刺蘋果
- 岩谷堂羊羹
- 龜之子煎餅
- 蛋麵
- 金婚漬

### 物產

- 岩谷堂櫥櫃

## 名人

- 藤原清衡（奧州藤原氏初代、平泉開祖）
- 安部香里（地方藝人）
- 池田文春（漫畫家）
- 大瀧詠一 （音樂家）
- 勝山海百合（小説家）
- 菊地かまろ（漫畫家）
- 小牧正英 （芭蕾舞者）
- 菅原勲（騎師）
- 津田禎（青森電視台播報員）
- 前田川克郎（大相撲力士）
- 吉田達也（鼓手）
- 菊池恩惠 - 企業家、小説家

## 外部連結

- 水沢市・江刺市・前沢町・膽沢町・衣川村合併協議會
- 國土地理院 地形図閲覧システム 2萬5千分1地形図名：陸中江刺（南西）
佐原市

佐原市是位於千葉縣東北部的一個已不存在的市。2006年3月27日，與香取郡栗源町、小見川町、山田町合併為香取市。
臺灣詩選

臺灣詩選，創立於1982年，為台灣每年度出版的文學選集。最初由爾雅出版社出版，而後由現代詩社、創世紀詩社、臺灣詩學季刊社輪流出版，2003年開始由二魚文化出版至今。

1982年，詩人張默與爾雅發行人隱地共同創辦「年度詩選」，最初參與編輯之詩人學者有向明、張漢良、蕭蕭、李瑞騰、向陽等，為華文世界年度詩選的開端。作為最具代表性的年度文學選集之一，爾雅版的年度詩選為台灣新詩發展留下重要的研究材料。二魚出版社接編年度詩選時，將「年度詩選」改名為「臺灣詩選」，並將民國紀年調整為西元紀年，由向陽、陳義芝、蕭蕭、焦桐、白靈五位輪流主編，每年合議推選該年度的年度詩獎。

除了爾雅、二魚版的年度詩選，臺灣的另一部年度詩選由前衛出版社、春暉出版社先後承續。

## 歷屆主編

年度｜主編

2018｜凌性傑

2019｜孫梓評

2020｜達瑞

2021｜林達陽

2022｜林婉瑜

2023 2024

2025｜蔡素芬

## 個別年度

### 2005臺灣詩選

2005年的台灣詩選主編為蕭蕭，書中最大特色為主編為每篇新詩後增錄導讀，將台灣老中青三代的新詩詩人所做的重要作品，做年度的整理。選入《2005臺灣詩選》的作者有席慕蓉、王宗仁、夏菁、蘇紹連、王潤華、管管、龔華、鴻鴻、楊牧、莫渝、紀弦、黃春明、岩上、鹿苹、吳晟、陳育虹、路寒袖、綠蒂、白靈、陳大為、王添源、林文義、黃克全、吳岱穎、江文瑜、蔡振念、洛夫、方明、余光中、康原、辛鬱、游喚、莊柏林、林婉瑜、陳義芝、鄧榮坤、陳黎、方群、李癸雲、辛牧、潘郁琦、杜十三、向明、吳櫻、顏艾琳、辛金順、奎澤石頭、李進文、陳克華、丁威仁、甘子建、林煥彰、碧果、張錯、鍾順文、李長青、葉維廉、隱地、張默、詹義農、詹澈及周夢蝶。

## 基本資料

- 國家：中華民國
- 語言：繁體中文
- 主題：台灣詩人
- 類型：現代詩
- 格式：A5（148mm×210mm）
二本松市

二本松市是位於福島縣北部的一市。

## 人口

- 男性：31,432人
- 女性：32,885人
- 戶數：18,976戶
- 人口密度：186.62人/km²（2006年7月1日）

## 歷史

- 1955年（昭和30年）1月1日 - 安達郡二本松町・鹽澤村・岳下村・杉田村・石井村・大平村合併為二本松町。
- 1958年（昭和33年）10月1日 - 二本松町升格為二本松市。
- 2005年（平成17年）12月1日 - 二本松市與安達郡安達町・岩代町・東和町合併，新「二本松市」成立。
田村市

田村市是位於日本福島縣中部的一市。

## 地理

- 山：移岳、片曽根山、鎌倉岳（常磐）、大瀧根山、高柴山
- 河川：大瀧根川。
- 瀑布：行司瀑布

## 歷史

### 沿革

- 2005年3月1日 田村郡船引町、瀧根町、大越町、都路村、常葉町5町合併，田村市成立。
保王人民黨

保王人民黨（泰語：พรรคประชาราช，拉丁字母：Phracharaj），另譯泰國人民黨，是泰國已解散的政黨，她由前泰愛泰黨的主席沙諾·天通創辦於2006年1月。

該黨成立之後，沙諾曾經多方邀請能人加入，比如前副總理布拉猜·扁頌汶、前總監察長乍魯萬·邁達加等人，但都未能如願。2007年該黨一度打算與中立民主黨合併拼大選，但後來又因為兩黨領導人政見不一而作罷。

## 黨主席

2007年9月20日在該黨年會上通過投票，沙諾獲度打算連任為黨書記，原中立民主黨巴差·廖派拉任主席。但是僅過16日，10月5日巴差召開記者招待會宣佈由於同沙諾政見不合，他和全體中民黨人自動推出兩黨聯盟。

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## 參考文獻

- 曼谷《國民報》報道
- 報章政治消息
- 三號電視台報道

## 基本資料

- 原文名：พรรคประชาราช
- 日語原文：保王人民黨
- 創辦人：沙諾·天通
- 領袖：坎披·素里亞信
- 秘書長：Porrapit Kosonjit
- 成立：2006年1月10日
- 解散：2018年8月14日
- 總部：暖武里府
- 國家：泰國
- 網站：http://www.prp.or.th
特洛伊 (紐約州)

特洛伊（Troy）是美國紐約州倫塞勒縣縣治，位於哈德遜河東岸。2020年人口51,401人。

1787年開埠，1789年起名為特洛伊。1791年設鎮，1901年建市。美國的擬人化山姆大叔的原形塞繆爾·威爾遜是當地人。

倫斯勒理工學院坐落於該地。

## 外部連結

- City of Troy Homepage
- Early history of Troy, NY
- Our Town: Troy —Documentary produced by WMHT (TV)

## 基本資料

- 日語原文：特洛伊
- 原文名：Troy
- 官方名稱：特洛伊城（紐約州）、City of Troy, New York
- 類型：城市
- 暱稱："The Collar City"
- 說明：從市中心向西俯瞰大道
- 位置：USA New York
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美利堅合眾國
- 州份：紐約州
- 國家／地區：Rensselaer
- 市長：Harry Tutunjian
- 建立：1791年
- 設市：1816
- 總計：11.0
- 總面積：28.5
- 陸地：10.4
- 陸地：27.0
- 水域：0.6
- 水域：1.6
- 人口統計時間：2020
- 人口：51,401
- 都會區人口：1170483
- 密度：1916.11
- 密度：4962.92
- 時區：EST
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 海拔：10
- 海拔：33
- ZIP code：12179-12182
- 電話區號：+1 518
- blank_name：FIPS code
- 別名：36-75484
- GNIS ID：0967902
- 網站：http://www.troyny.gov/
安·路易·吉羅代·特里奧松

安·路易·吉羅代·德·魯西-特里奧松（Anne-Louis Girodet de Roussy-Trioson；1767年1月5日－1824年12月9日），簡稱吉羅代（Girodet），是法國古典主義畫派和浪漫主義畫派之間承前啟後的著名畫家，是大衛特的學生。

## 生平

吉羅代出生於巴黎南部盧瓦雷省的蒙塔日，從小就父母雙亡，由他的保護人婦科大夫特里奧松先生撫養長大，因此在1812年他在自己的姓氏中加入了「特里奧松」。他在學校中開始是學習建築，並在軍中服役，後來改學繪畫，並師從大衛特。他由於作品《若瑟和他的兄弟們的故事》獲得羅馬獎學金，從1789年至1793年他移居義大利，在羅馬他創作了，《希波克拉底拒絕亞達薛西王的禮物》和《沉睡中的恩底彌翁》，並因此在1793年沙龍中展出。

回到法國後，吉羅代創作了許多肖像畫，包括拿破倫家族成員的肖像。1806年，他的作品《大洪水》在和大衛特的作品《薩比奴女人》競爭中獲勝，獲得十年大獎。1808年，他的作品《維也納的陷落》和《墓中的阿塔拉》獲得更為廣泛的讚賞，這兩幅畫中他已經改變了原有的不自然的風格，更為自由。但在後來1801年的《開羅叛變》中，他又恢復了原來的風格。

吉羅代是美術學院和法國學會的成員，也是聖米歇爾級的騎士，還是榮譽軍團的官員。

他的創作能力每況愈下，他習慣於夜裡工作，過度的勞累影響了他的身體狀況，1812年，他只在沙龍中展出了一幅《處女頭像》，1819年的作品《皮格馬利翁和蓋拉蒂》只能證明他的能力進一步趨於下降，1824年他創作了兩幅肖像，年終在巴黎逝世。

他在過世後作品拍賣，有的作品獲得相當高的價格。

## 作品

吉羅代除了大量油畫以外，還創作過大量的插圖作品，其中最著名的是為維吉爾和讓·拉辛作品做的插圖，以及為阿那克里翁的詩歌做的54幅插圖。此外他在文學創作上也花費了大量的精力，他去世後出版了他的詩歌《畫家》和散文《才華與優雅》。

吉羅代的作品，尤其是《沉睡中的恩底彌翁》明顯地展示出他為浪漫主義畫派的先鋒，他自己本身是傾向於古典主義的形式，雕像式的立體和完美，但他對生命、自然和美有著敏銳的感覺，他用的顏色豐富、透明與和諧，他喜歡強烈光線的效果，和他古典主義的完美經常混合在一起。

他這種不和諧的效果，在他的《黛安娜》中有很明顯的體現，此外在西班牙國王定作的《四季》和拿破倫定作的《芬格爾》中也有體現這些作品既包含了古典主義的缺陷，也包含了浪漫主義的不足。吉羅代的內心受到他孜孜不倦地大量閱讀的古代和當代文學作品的薰陶，外部世界對他也有一定的刺激，所以他的偉大的作品中雖然包括古典的創作方式，但一直採用明顯的色彩效果。

## 基本資料

- 日語原文：Anne-Louis Girodet-Trioson
- 出生：Anne-Louis Girodet de Roussy-Trioson
- 出生日期：1767年1月29日
- 出生地：法國蒙塔日
- 逝世日期：1824年12月9日
- 逝世地：法國巴黎
- 墓地：拉雪茲神父公墓
- 醫學專科：繪畫
- 運動：古典主義、浪漫主義
- 著作：Ossian receiving the ghosts of the fallen French Heroes, 1801; The Funeral of Atala, 1808; Portrait de Chateaubriand méditant sur les ruines de Rome, after 1808
斯克內克塔迪 (紐約州)

斯克內克塔迪（Schenectady，s skə），舊譯列市地，是美國紐約州斯克內克塔迪縣縣治，位於莫華克河南岸。2000年人口61,821人，是紐約州第九大城市。美國通用電氣原總部和美國機車公司總部位於此地。1765年設鎮，1798年建市。

## 基本資料

- 官方名稱：紐約州斯克內克塔迪市
- 類型：市
- 暱稱：The Electric City
- 說明：聯合學院的諾特紀念館，斯克內克塔迪最知名的建築之一
- 位置：紐約州斯克內克塔迪縣位置
- 國家：美國
- 州域：紐約州
- 縣：斯克內克塔迪縣
- 市長：加里·R·麥卡錫
- 建立：1765
- 設市：1798
- 總計：11.0
- 總面積：28.5
- 陸地：10.9
- 陸地：28.1
- 水域：0.1
- 水域：1.27
- 人口統計時間：2000
- 人口：61,821
- 都會區人口：850,957
- 密度：2200.4
- 密度：5699
- 時區：EST
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 海拔：74
- 海拔：211-275
- 電話區號：Area codes 518 and 838
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：36-65508
- blank1_name：GNIS功能編號
- 別名：0964570
- 網站：http://www.cityofschenectady.com
崔慰祖

崔慰祖（??），字悅宗，清河郡東武城縣（今河北省衡水市故城縣）人。

父崔慶緒為梁州刺史。好學，聚書萬餘卷，崔慰祖永明中為奉朝請，父喪不食鹽，家財千萬，散與宗族。歷始安王撫軍、行墨曹參軍，轉刑獄，兼記室。崔慰祖好注《史記》、《漢書》，他認為此二書「漏二百餘事」。著《海岱志》。

## 參考書目

- 《南齊書》卷五二《崔慰祖傳》
尼亞加拉瀑布城 (紐約州)

尼加拉瀑布城（Niagara Falls, New York）是美國紐約州尼亞加拉縣的一座城市，位於尼加拉河東岸，與加拿大同名的城市相望。

按2000年全國人口調查，全市人口為55,593人。

## 歷史

該城早於十七世紀已經有人聚居。但整個城市要到1892年3月17日才正式成立。由於位處大瀑布，極宜水力發電，整個城市開始以水力發電廠作基礎，發展了一些重工業。在十九世紀末，該城已是一個工業城市，塑膠、化工、造紙、橡膠等等都是城市的經濟支柱。由於六十年代該市新的發電項目流產，未能為尼亞加拉瀑布城的工業提供更多能源，全市製造業開始衰敗；後來成本的增加和環境保護法例之出台，都制約著尼亞加拉瀑布城的工業。近年全市人口已有流失，比高峰時期少一半。

## 經濟

本身憑藉著水力發電優勢，尼亞加拉瀑布城曾是一個工業區。但現今工廠業已搬離至其他國家，使曾經人口達十萬的尼亞加拉瀑布城，少了一半人口，只有目前的五萬多。而按2010年10月的統計，全市失業率為10%。

除了製造業，因著尼亞加拉大瀑布，旅遊業也是全市收入來源。自2001年末，市政府和州政府就成立了美國尼亞加拉開發公司，負責全市的旅遊業發展。

## 景點

- 尼亞加拉大瀑布

## 交通

### 空中交通

- 尼亞加拉瀑布城國際機場
- 布法羅尼亞加拉國際機場

### 鐵路車站

- 尼亞加拉瀑布城站 (紐約州)

### 道路

- 90號州際公路
- 190號州際公路
- 拉薩爾高速公路
- 羅伯特·摩西州際公路

## 圖片

- 高空遠眺全市
- 城中的一幢公寓
- 市政府大廈
- 城裡的一個荒廢工廠

## 基本資料

- 官方名稱：尼加拉瀑布城、City of Niagara Falls
- 位置：Niagara County New York incorporated and unincorporated areas Niagara Falls highlighted.svg
- 位置：尼亞加拉瀑布城、尼亞加拉縣和紐約州的區位圖
- 位置：New York
- 坐標：inline,title
- 座標：US-NY
- 國家：美國
- 州：紐約州
- 縣：尼亞加拉縣
- 總面積：43.5
- 陸地：36.4
- 水域：7.1
- 總計：16.8
- 陸地：14.1
- 水域：2.8
- area_water_percent：16.37
- 市區：949.7
- 人口統計時間：2020
- 人口：48671
- 密度：auto
- 城區人口：935,906（全美46名）
- 市區密度：1028.37
- 都會區人口：1,134,155（全美50名）
- 時區：北美東部時區
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 坐標：43
- 坐標：05
- 坐標：39
- 坐標：N
- 坐標：79
- 坐標：01
- 坐標：02
- 坐標：W
- 海拔：187
- 海拔：614
- postal_code_type：ZIP codes
- 郵政編碼：14301-14305
- 電話區號：716
ITV (泰國)

iTV（全稱：iTV Public Company Limited）是泰國的民營電視台，從屬新集團（Shin Corporations），創辦於1995年，創辦人是泰國前總理他信。

2006年9月，曼谷發生軍事政變之後，泰國公共關係局、新的首相辦公室關於該電視臺的執照許可收費發生意見分歧。2007年2月，首相辦公室命令，由於沒有收到該電視臺交納的執照費連同罰款金額總計28億泰銖，iTV必須立即停止播放節目，由政府接管。

被接管後的iTV被重新命名為泰國獨立電視台（Thai Independent Television，簡稱TITV），之後在2008年1月改名為泰國公共電視台（Thai PBS）。

## 基本資料

- 名稱：ITV公眾有限公司
- 公司類型：公眾公司（SET上市編號：ITV）
- 繼任：泰國公共電視台
- 成立：1995年5月9日
- 結束：2008年1月14日
- 總部：泰國曼谷
- 產品：電視廣播
- 營收：不明
- 產業：電視
衣帽間 (公共設施)

衣帽間，是一些公眾場所受託代訪客保管大衣、行李的地方，通常設於劇院、公園、溜冰場、運動場、車站、超級市場、賭場等的正門入口，目的是方便顧客進場享用娛樂，不必為暫時不用的衣帽行李所煩惱。

衣帽間在一些高級場所，例如會所、歌劇院等會有，目的如上，也顯影出其場所豪華典雅，有專人服務，無微不至。不過，在中國大陸的百貨公司、超市入口也有衣帽間，其另一目的是防盜、避免高買事件。

衣帽間服務有免責條款，內容與停車場差不多。

## 相關

- 有鎖的儲物櫃（Locker），功能跟衣帽間近似。
懷特普萊恩斯 (紐約州)

懷特普萊恩斯又稱白原市（White Plains），是美國紐約州威斯特徹斯特縣的縣治以及經濟商業中心。1758年成為縣治，美國獨立戰爭期間曾發生白原戰役。懷特普萊恩斯2020年人口59,559人，是紐約市以北的富人區之一。

馬克·扎克伯格出生在該市。

## 基本資料

- 日語原文：懷特普萊恩斯
- 原文名：White Plains
- 官方名稱：City of White Plains
- 類型：城市
- 說明：懷特普萊恩斯市中心
- 暱稱：「The Birthplace of New York State」、（紐約州的出生地）
- 校訓：Semper Fidelis
- 位置：Westchester County New York incorporated and unincorporated areas White Plains highlighted.svg
- 位置：懷特普萊恩斯位於威斯特徹斯特縣（左）和紐約州（右）的位置
- 國家：美國
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：紐約州
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：威斯特徹斯特縣
- 政府：市長-議會制
- 市長：Thomas Roach
- 市長：民主黨
- 總面積：25.60
- 陸地：25.30
- 水域：0.30
- 人口統計時間：2020年
- 人口：59559
- 密度：2361.77
- 時區：EST
- 時區：-5
- 夏時制：Eastern
- 夏時制：-4
- 海拔：213
- 座標：41.033986 -73.762910
- postal_code_type：郵政號碼
- 郵政編碼：10600-10699
- 電話區號：+1 914
- blank_name：FIPS 號碼
- 別名：36-81677
- blank1_name：GNIS 號碼
- 別名：0977432
- 總計：9.89
- 陸地：9.77
- 水域：0.12
- 位置：USA
- 位置：懷特普萊恩斯在美國的位置
- pushpin_label_position：bottom
大無謂

《大無謂》是一部由關信輝執導的電影，2004年上映。由關智斌、張致恆、蔡卓妍、鍾欣潼主演。

## 故事大綱

炒粉(張致恆)和細兜(關智斌)與一般屋村少年無異,都是終日無所事事、不務正業。一日得罪了餐廳太子爺鬚刨(張達明)，鬚刨遂到學校裏找晦氣，此時黑社會頭目笠哥(陳惠敏)正在學校找演員就阿公漢哥(呂良偉)與蛇彪之間的事到酒樓「哂馬」，炒粉和細兜因請纓成為臨記一員，而不知鬚刨到學校找晦氣。二人被笠哥帶到「社團會議」，最後炒粉和細兜竟從數百會眾中，抽中死簽為阿公辦事。兩人雖然只是臨記，但因生性膽小及社團勢力，唯有硬著頭皮接受這個「光榮任務」。他們拿著漢哥給了他們三十萬安家費，並著兩人於黎明前完成「光榮任務」。他們商量後決定以用這些錢來完成各人心願...往砵蘭街追蹤蛇彪途中，遇上性格囂張的軍裝警察David(劉以達)，他們遂把其綁起，並用他的制服及配備冒警，他們再去找鬚刨算賬，受了一些「男人之苦」後逃離。最後他們回家見家人「最後一面」後頓悟，而細兜更勇敢地向炒粉之妹Candy(郭善珩)示愛，但距離執行「光榮任務」的時間已近。炒粉決定獨自除去蛇彪來完成「光榮任務」但細兜為了兄弟而與炒粉共同進退，終到二人行動時間，卻遇上圍捕蛇彪的特別任務連……

## 角色

- 關智斌－細兜
- 張致恆－炒粉
- 蔡卓妍－Twins
- 鍾欣潼－Twins
- 郭善珩－Candy
- 呂良偉－漢哥
- 陳惠敏－笠哥
- 劉以達－David
- 張達明－鬚刨

## 基本資料

- 原名：6 A.M.
- 導演：關信輝
- 製片：利雅博、曾謹昌
- 製片：劉思樂
- 編劇：曾謹昌
- 主演：關智斌、張致恆、蔡卓妍、鍾欣潼
- 配樂：陳國樑
- 攝影：王炳雄
- 剪輯：黃永明
- 製片商：英皇電影
- 發行商：英皇電影
- 發行日期：2006年6月3日
- 片長：89 分鐘
- 國家：香港 香港
- 語言：粵語
- 收入：$2,101,069
- 射速：香港：II B
- imdb_id：tt0444966
極限保持函數

在數學領域序理論中，經常談論保持特定極限也就是特定上確界或下確界的函數。粗略的說，這些函數把一個集合的上確界／下確界映射到這個集合的像的上確界／下確界。依賴於滿足這種性質函數所在集合的類型，它可以保持有限、有向、非空或僅為任意的上確界或下確界。其中的每個要求都自然和經常的出現在序理論的很多領域中，在這些概念和其他概念比如單調函數之間有各種重要的聯繫。如果極限保持的蘊涵是倒轉的，使得在函數的值域中極限的存在性蘊涵在定義域中的極限的存在性，則這種函數是極限反射。

由於文獻中對這些基本概念的定義不總是一致，本文力圖明晰之並給出一般性結果和對要點解說。

## 背景和動機

在序理論的很多特定領域中，我們限制於帶有特定界限構造是完全的偏序集合類。例如在格理論中，人們感興趣於所有有限非空子集都有最小上界和最大下界的那些次序。在域理論中，人們關注所有有向子集都有上確界的那些偏序集合。完全格和帶有最小元素（「空上確界」）的次序提供了進一步的例子。

在所有這些情況中，極限扮演了理論的中心角色，它由各種學科的特殊應用中對它們的解釋所支持。不奇怪人們還感興趣於指定在這種次序間的適當映射。從泛代數的角度，這意味著人們希望為所考慮的結構找到適當的同態概念。通常通過考慮那些相容於作為各自次序的特徵的構造的函數來完成。例如，格同態是保持非空有限上確界和下確界的這種函數，就是說兩個元素的上確界／下確界的像就是它們的像的上確界／下確界。在域理論中，人們經常處理保持所有有向上確界的所謂的Scott連續性函數。

下面給出的定義和術語的背景可在範疇論中找到，其中考慮更一般意義的極限（和「上極限」）。極限保持和極限反射函子的範疇論概念完全協調於序理論，因為次序可以被認為是特定種類的小範疇。

## 形式定義

考慮兩個偏序集合P和Q，和從P到Q的函數f。進一步的，設S是有最小上界 s的P的子集。則f 保持S的上確界，如果集合f(S) = {f(x) | x ∈ S}在Q中有等於f(s)的最小上界，即

f(sup S) = sup f(S)

注意這個定義由兩個要求組成：集合的上確界 f(S)存在並且它等於f(s)。這對應於上面提及的範疇論相應者，但在文獻中不總是要求。事實上，在某些情況下人們弱化定義為只要求存在的上確界等於f(s)。但是這裡採用上面給出的普通概念並在需要的時候明確的聲明其他要求。

從上面給出的基本定義，人們可以推導出廣泛的有用的性質。在偏序集合P和Q之間的函數f被稱為保持有限、非空、有向或任意上確界，如果它分別保持所有有限、非空、有向或任意集合的上確界。非空有限上確界的保持還可以定義自恆等式f(x∨y) = f(x)∨f(y)，對於所有元素x和y成立，這裡假定∨是在兩個次序上的全函數。

對偶的，可定義下確界保持的性質。

與極限保持的「相反」條件叫做反射。考慮如上函數f和P的子集S，使得sup f(S)存在於Q中並且等於對某個P的元素s的f(s)。則f 反射S的上確界，如果sup S存在並且它等於s。如同對保持所展示的那樣，可以通過考慮特定類的集合S和通過對偶化下確界定義而獲得很多額外的性質。

## 特殊情況

從上述定義中導出的一個特殊情況或性質有其他名字或在序理論的某些領域中特別重要。例如，保持空上確界的函數是保持最小元素的函數。進一步的，由於在前面解說的動機，很多極限保持函數作為特定序結構的專用的同態。下面給出其他一些突出的例子。

### 保持所有極限

如果函數保持所有上確界（或下確界）則出現一個有趣的情況。更精確地說，這被表達為聲稱一個函數保持所有「現存」上確界（或下確界），所考慮的偏序集合不是完全格也可以如此。例如，（單調）伽羅瓦連接有這個性質。反過來說，通過序理論的伴隨函子定理，保持所有上確界／下確界的映射只要滿足額外的條件就可以被當作伽羅瓦連接的一部分。

### 分配律

格L是分配格，如果對於所有L中的x, y和z，滿足

$$x \wedge \left( y \vee z \right) = \left(x \wedge y \right)\vee \left(x \wedge z \right)$$

但是這只是聲稱了交函數∧：L -> L 保持二元上確界。在格理論中已知這個條件等價於它的對偶條件，就是說函數∨：L -> L保持二元下確界。以類似的方式，可見到完全Heyting代數的無窮分配律

$$x \wedge \bigvee S = \bigvee \left \{ x \wedge s \mid s \in S \right \}$$

（參見無點拓撲學）等價於交函數∧保持任意上確界。但是這個條件不適用於它的對偶。

### Scott-連續性

保持有向上確界的函數叫做Scott連續性的或有時就叫「連續的」，如果不混淆於數學分析和拓撲學的對應概念的話。在範疇論也能找到對極限保持的術語連續。

## 重要性質和結果

上述極限保持的定義非常強壯。實際上，至少保持兩元素鏈即兩個可比較元素的集合的上確界或下確界的所有函數必然是單調的。因此，所有上述規定的特殊保持性質都引發單調性。

基於某些極限可以被以其他極限來表達的事實，人們可以推導在保持性質之間的聯繫。例如函數f保持有向上上確界若且唯若它保持所有理想的上確界。進一步的，來自其中所有非空有限上確界存在的偏序集合（所謂的sup-半格）的映射f保持任意上確界，若且唯若它保持有向和有限制（可能為空）上確界二者。

但是，保持所有上確界的函數也保持所有下確界或反之都不是真的。
揚克斯

揚克斯（Yonkers）是美國紐約州西徹斯特郡的一座城市，位於哈德遜河的東岸。

## 基本資料

- 原文名：Yonkers
- 類型：城市
- 說明：自帕利塞茲峭壁遠眺揚克斯
- 位置：揚克斯在紐約州的位置
- 國家：美國
- 州份：紐約州
- 郡： 西徹斯特郡
- 設置：1646年
- 設市：1872年
- 總計：20.3
- 總面積：52.6
- 陸地：18.1
- 陸地：46.8
- 水域：2.2
- 水域：5.8
- 人口統計時間：2000
- 人口：196086
- 密度：4189.9
- 密度：10833.5
- 時區：EST
- 時區：-6
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-5
- 坐標：40
- 坐標：56
- 坐標：29
- 坐標：N
- 坐標：73
- 坐標：51
- 坐標：52
- 坐標：W
- 海拔：126
- 海拔：416
- 網站：http://www.cityofyonkers.com
- postal_code_type：郵政編碼s
- 郵政編碼：10701-10710
- 電話區號：Area code 914
- blank_name：FIPS縣代碼
- 別名：36-840002
- blank1_name：GNIS feature ID
- 別名：09718283
三茅街道

三茅街道是下轄的一個街道辦事處。西部毗鄰新壩鎮，東南方毗鄰油坊鎮、八橋鎮，北隔長江主航道與泰州市高港區相望。

2000年以後，豐裕鎮併入，三茅鎮面積達到49.45平方千米，人口73284人。2005年，興隆鎮併入，面積133.19平方千米，人口13萬，占揚中全市40%。
巴基斯坦人民黨

巴基斯坦人民黨（پاکستان پیپلز پارٹی；Pakistan People's Party，縮寫為PPP）是巴基斯坦主要政黨之一，總部位於伊斯蘭瑪巴德。由已故巴基斯坦總統佐勒菲卡爾·阿里·布托於1967年11月30日創建，長期由其家族把持。與巴基斯坦正義運動，另一大家族性質的政黨穆盟（謝派），構成巴基斯坦的三個主要政治力量。該黨支持者主要來自信德省。

巴基斯坦人民黨由中央執行委員會及聯邦議會所組成。現時中央執行委員會的成員有阿里·布托的妻子努斯拉特·布托 （Begum Nusrat Bhutto）、副主席阿明·法希姆、副主席優素福·拉扎·吉拉尼、總書記賈漢吉爾·巴達爾、副總書記綿拉扎·拉巴尼、馬赫杜姆·庫雷希等。

1971－1977年，1988－1990年，1993－1996年，2008－2013年是巴基斯坦的執政黨。其中2008－2013年的政府是首個民選的政府完成五年任期。

## 歷任人民黨籍總統

任｜總統姓名｜在位年分｜總統選舉

1｜佐勒菲卡爾·阿里·布托｜1971-1973｜1971年12月20日

2｜Fazal Ilahi Chaudhry｜1973-1978｜1973年8月14日

3｜法魯克·萊加里｜1993-1997｜1993年11月14日

4｜阿西夫·阿里·扎爾達里｜2008-2013｜2008年9月6日

## 歷任人民黨籍總理

任｜總理姓名｜任期｜大選

1｜佐勒菲卡爾·阿里·布托｜1973-1977｜1973年

2｜班娜姬·布托｜1988-1990；1993-1996｜1988年、1993年

3｜優素福·拉扎·吉拉尼｜2008-2012｜2008年

4｜拉賈·佩爾韋茲·阿什拉夫｜2012-2013

## 外部連結

- Pakistan Peoples Party Pakistan based Web site
- Pakistan Peoples Party USA official site
- A detailed Web site on the life of Zulfikar Ali Bhutto
- President of Pakistan Asif Ali Zardari's official Web site
- Critical PPP / Let Us Build Pakistan (LUBP), a website of critical supporters of Pakistan Peoples Party
- 2008 Election dossier, Radio France Internationale (in English)
- The Pakistan People's Party, Radio France Internationale (in English)
- International People's Lawyers' Forum

## 基本資料

- 日語原文：巴基斯坦人民黨
- 原文名：پاكستان پيپلزپارٹی
- 校色：red
- 主席：比拉瓦爾·布托·扎爾達里
- 書記：賈漢吉爾·巴達爾
- 創辦人：佐勒菲卡爾·阿里·布托
- 共同主席：阿西夫·阿里·扎爾達里
- 政黨口號欄位名稱：「麵包、衣服和住房」、「選擇新思想」
- 成立：1967年12月9日
- 總部：伊斯蘭瑪巴德
- 學生組織：人民學生聯盟
- 青年組織：巴基斯坦人民黨青年團
- 意識形態：伊斯蘭社會主義、民主社會主義、社會民主主義、社會自由主義、第三條道路、歷史上：、布托社會主義
- 國際組織：社會黨國際
- 官方色彩：紅色
- seats1_title：國民議會
- seats2_title：參議院
- 政治光譜：中間偏左
- 網站： www.ppp.org.pk/
- 國家：巴基斯坦
- seats4_title：吉爾吉特-巴爾蒂斯坦省議會
- seats5_title：自由克什米爾省議會
- hex：red
芒特弗農 (紐約州)

芒特弗農（Mount Vernon）是美國紐約州西徹斯特縣的一座城市，位於紐約市布朗克斯以北。2000年人口68,381人，是該州第八大城市。

## 基本資料

- 日語原文：芒特弗農
- 原文名：Mount Vernon
- 類型：城市
- 校訓：The city of homes
- 位置：芒特弗農在紐約州西徹斯特郡的位置
- 位置：USA
- 位置：芒特弗農在美國的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：美國
- 州：紐約州
- subdivision_type2：城市
- 國家／地區：西徹斯特縣
- 市長：柯林頓·L·楊（民主黨）
- area_magnitude：1 E9
- 總計：4.4
- 陸地：4.4
- 水域：1.7
- 總面積：11.3
- 陸地：11.3
- 水域：4.3
- 人口統計時間：2000
- 人口：68321
- 密度：5792.7
- 時區：Eastern
- 時區：-5
- 夏時制：Eastern
- 夏時制：-4
- 海拔：33
- 海拔：108
- 坐標：40
- 坐標：54
- 坐標：51
- 坐標：N
- 坐標：73
- 坐標：49
- 坐標：50
- 坐標：W
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：36-49121
- 地名資訊系統ID：0957917
布羅森彗星

5D／布羅森是在1846年2月26日被丹麥天文學家狄奧多·布羅森發現的一顆彗星。

## 觀測紀錄

5D／布羅森的近日點是在2月25日，就在被發現的前一天，之後就朝向地球接近，於3月27日最靠近地球（距離0.52天文單位）。由於向地球接近，因此彗髮的直徑隨著距離的縮近而增加。

約翰·弗里德里希·尤利烏斯·施密特估計在3月9日的視直徑是3至4弧分，在最接近的3月22日是8至10弧分。在4月22日最後關測時的位置大約離天球北極20度。在這首次觀測之後，它的軌道週期被確認是5.5年，並且也被發現因為在1842年接近木星才有了現在這樣的軌道。

5.5年的週期意味著未來的觀測條件是好壞交替的。一如預期的，1851年未能看見顆彗星，因為他最接近地球的距離只有1.5天文單位。

這顆彗星的軌道仍然不確定，1854年與木星的接近使情況更惡化。在1857年，卡爾·克里斯蒂安·布魯恩斯 在3月18日發現一顆彗星，很快的經過軌道的計算，發現就是5D／布羅森彗星，但已經比預報晚了3個月，這次的觀測持續到1857年6月。

1862年，這顆彗星又失蹤了，到1868年再度被發現。與木星的接近使軌道周期縮短，因此1873年能觀測到這顆彗星。1879年的出現非常有利於觀測，使這顆彗星被持續的觀測了4個月的時間。1884年因為觀測條件不佳未能見到這顆彗星，但1890年應該是很好的條件卻也未見到。1901年也是觀測條件很好的一年，但依然未能尋獲這顆彗星。

最後一次認真的搜尋由布萊恩·馬斯登主導，他相信這顆彗星只是比預期的更為暗淡。依據軌道的計算，1973年是適於觀測的一年，日本的觀測者進行了密集與測底的搜尋，但是仍然一無所獲。這顆彗星目前正式被列為失蹤了。

## 外部連結

- 5D at Kronk's Cometography

## 基本資料

- 日語原文：5D/布羅森
- 發現者：狄奧多·布羅森
- 發現日：1846年2月26日
- 臨時編號：1846 III; P/1846 D2; 1857 II、P/1857 F1; 1868 I; 1873 VI、1879 I
- 曆元：1879年3月31日
- 半長軸：3.100 AU
- 近日點：0.5898 AU
- 遠日點：5.610 AU
- 離心率：0.8098
- 週期：5.461 儒略年
- 軌道傾角：29.382°
- 歷次近日點：1879年3月31日
- 下次近日點：失蹤
泰國郵報

泰國郵報（泰文：ไทย โพสต์，拉丁字母：Thai Post）是泰國的5份主要報紙之一，主要在曼谷發行。

## 基本資料

- 類型：日報
- 版式：寬體版
- 成立：1996年10月21日
- 售價：10 泰銖
- 持有者：Thai Journal Group Co.
- 出版社：Elite Newspaper
- 編輯：不詳
- 語言：泰語
- 發行量：150,000
- 總部：曼谷孔提縣
- 網站：http://www.thaipost.net/
俄羅斯海軍步兵

俄羅斯海軍步兵（俄語：Морская пехота）是俄羅斯聯邦武裝力量中的兩棲作戰部隊，等同於他國軍中的「海軍陸戰隊」。但是與其他國家的海軍陸戰隊通常只進行兩棲登陸作戰不同，俄羅斯海軍步兵還有傘降和直升機機降訓練，也裝備陸軍的重型武器，以增強其運載，作戰方式的多樣化。

## 任務

俄羅斯海軍的每支艦隊都至少附屬有一個團的海軍步兵。現在的俄羅斯海軍步兵大約有12,000人並有其附屬的運輸船隻和支援火力。由於俄羅斯的戰略與英美等傳統遠洋海軍強國不同，因此俄羅斯海軍步兵的輸送能力，火力和獨立作戰能力都遠遠不及美國海軍陸戰隊和英國皇家海軍陸戰隊。儘管如此，俄羅斯海軍步兵仍然被視為俄羅斯兩棲登陸作戰的矛頭和先鋒，在作戰中奪取登陸場，灘頭陣地為陸軍登陸部隊開路。

俄羅斯海軍步兵的作戰任務是在戰時堅守重要的海峽或者島嶼，或者在沿海進行兩棲登陸作戰。在上世紀80年代前蘇聯海軍步兵在南千島群島進行的兩棲登陸演練顯示海軍步兵的作戰目的之一是突襲和奪取關鍵的海峽或者海島，從而阻塞敵對海軍的航道。為己方海軍的行動爭取時間。

基於和西方對於運用兩棲部隊的不同指導思想，俄羅斯海軍步兵不但進行兩棲登陸作戰訓練，還進行傘降和直升機機降訓練，並且裝備了不少陸軍的重型武器。

## 編制

太平洋艦隊 (俄羅斯)

- 第155獨立近衛海軍步兵旅
- 旅總部
- 第390海軍步兵團
- 第59海軍步兵營
- 第84坦克營
- 第263砲兵連
- 第1484信號營
- 防空砲兵
- 第40克拉斯諾達爾-哈爾濱近衛海軍步兵旅（堪察加）
- 旅總部
- 獨立海軍步兵營
- 獨立空中突擊營
- 獨立自走砲營
- 坦克連
- 第186工兵營

波羅的海艦隊

- 第299波羅的海艦隊海岸部隊訓練中心
- 第336近衛海軍步兵旅
- 第877海軍步兵營
- 第879空中突擊營
- 第884海軍步兵營
- 第1612自走砲營
- 第1618防空導彈砲兵營
- 第53海上護航排–加里寧格勒

北方艦隊

- 第61近衛海軍步兵旅 -摩爾曼斯克州斯普特尼克 (摩爾曼斯克州)
- 旅總部
- 第874海軍步兵營
- 第876空中突擊營
- 第886偵察營
- 第125坦克營
- 第1611自走砲營
- 第1591自走砲營
- 第1617防空導彈砲兵營
- 第75海軍醫院
- 第317海軍步兵營
- 第318海軍步兵營

黑海艦隊

- 第810獨立近衛海軍步兵旅
- 第880海軍步兵營
- 第881空中突擊營
- 第888偵察營
- 第1613砲兵連
- 第1619防空砲兵連
- 第382海軍步兵營

裏海分艦隊

- 第177近衛海軍步兵團

莫斯科

- 海軍步兵營-莫斯科（沿襲2011年）
- 軍事運輸護衛連–莫斯科

## 組織

海軍步兵最大的編制是旅或團。一個海軍步兵團由大約2000名人員組成，裝備了PT-76兩棲坦克和BRDM-2，由1個坦克營和3個海軍步兵營組成，其中一個步兵營由BTR-60系列兩棲車輛機動。旅規模稍大。惟規模大小取決於任務和專責而有所不同。

海軍步兵營是海軍步兵戰鬥部隊的基礎。該營由三個海軍步兵連、一個迫擊炮排、一個反坦克排以及支援補給和維修、醫療和通信部隊組成。營的規模大約400人。而加強後的該單位也會構成基本的兩棲攻擊部隊的登陸突擊部隊。

每個團或旅至少會有一個步兵營接受過降落傘訓練，其餘所有步兵營都接受過能夠執行空中突擊任務的訓練。

## 裝備

俄羅斯海軍步兵開始逐漸將PT-76兩棲坦克退役，但是尚沒有大規模裝備T-80坦克。一個齊裝滿員的海軍步兵旅會裝備大約70-80輛主戰坦克。裝備BTR-80裝甲車（在機降部隊中）或者MT-LB裝甲車（在兩棲部隊中）。俄羅斯海軍步兵也在逐步接收BMP-3步兵戰車。BMP-3有可能裝備每個營中的一個連。

## 運載工具

短吻鱷級登陸艦是海軍步兵使用的最典型的運載工具，柴油驅動，只有大約4500噸排水量。在1978年，前蘇聯建造了一種新式的兩棲攻擊艦，伊萬·魯戈夫級。這標誌這前蘇聯正在下大力氣增強其海軍步兵的兩棲作戰能力。伊萬級幾乎是「短吻鱷」的兩倍，可以從艙門中釋放衝鋒舟和兩棲坦克，裝甲車輛，也可以運載直升機。其艙門也可以釋放水翼船，比如Aist級水翼船。這種水翼船可以達到50節的高速，進行搶灘。

## 基本資料

- 原始文本：俄羅斯海軍步兵
- 日期：1705年11月16日 – 至今。
- 國家：俄羅斯
- if: 軍種 軍種 部門： 俄羅斯海軍
- 類型：海軍陸戰隊、海軍特種部隊
- 功能：兩棲作戰、空降作戰、直接行動、特種行動
- 上級機構： 俄羅斯聯邦武裝力量
- 派駐部隊：莫斯科、塞瓦斯托波爾、史普尼克、堪察加半島、波羅的斯克、加里寧格勒
- 暱稱："黑色死亡", "黑色貝雷帽"
- 格言：Там, где мы, там — победа!、(無論我們在哪，都能夠勝利!)
- 顏色：黑色
- colors_label：貝雷帽的顏色
- 參與戰役：俄瑞戰爭、俄土戰爭、拿破崙戰爭、日俄戰爭、第一次世界大戰、俄國內戰、第二次世界大戰、第一次車臣戰爭、第二次車臣戰爭、2008年南奧塞提亞戰爭、莫斯科大學號郵輪挾持事件、2014年克里米亞危機、敘利亞內戰、2022年俄羅斯入侵烏克蘭
- 指揮官一：Alexander Kolpachenko
- commander1_label：現任指揮官
- 著名指揮官：Vladimir Romanenko、Vladislav Chernomurov
- identification_symbol：
- identification_symbol_label：非官方軍徽
勞達航空004號班機空難

勞達航空004號班機是勞達航空（Lauda Air）一由香港前往奧地利維也納並中停泰國曼谷的航班。1991年5月26日，一架飛航此航班的波音767-3Z9ER客機在泰國至奧地利的航段中，於起飛不久後在空中失事解體。全機223人罹難。

## 經過

1991年5月26日曼谷時間23時10分，004號班機從廊曼國際機場起飛，前往維也納，機上有213名乘客與10名機員，包括48歲的機長托瑪斯·J·威爾士（Thomas J. Welch，美國人），飛行時間達11750小時，和41歲副機長約瑟夫·索納（Josef Thurner，奧地利人），飛行時間達6500小時。

23時22分，機長與副駕駛留意到目視警告，顯示一項可能的系統故障，有機會導致一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。兩人參考過飛機的快速參考手冊後，斷定有關警告「僅屬提示性通知」而未有採取任何行動。

23時31分，當飛機在泰國烏泰他尼府Ban Nong Rong森林（與素攀武里府交界處）的上空飛行時，一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。飛行紀錄器紀錄到凡納最後的話：「（推力）反向器打開了！」（Reverser's deployed!）該767因而失速下降，並於4000尺（1200米）的高空解體，殘骸散落在素攀武里府的一個雨林區。機上223名乘客與機員無一生還。此為唯一一宗非由直接人為動作或錯失而導致的767致死意外事故，亦為泰國境內至今最多人死亡的空難。

國籍｜乘員數｜組員數｜總計

奧地利｜74｜9｜83

澳大利亞｜1｜0｜1

巴西｜1｜0｜1

中華人民共和國｜6｜0｜6

德國｜4｜0｜4

英屬香港｜52｜0｜52

匈牙利｜2｜0｜2

義大利｜10｜0｜10

菲律賓｜2｜0｜2

波蘭｜1｜0｜1

葡萄牙｜3｜0｜3

瑞士｜7｜0｜7

中華民國｜3｜0｜3

泰國｜39｜0｜39

土耳其｜1｜0｜1

英國｜2｜0｜2

美國｜2｜1｜3

南斯拉夫｜3｜0｜3

總計｜213｜10｜223

## 調查

勞達航空的老闆，退休一級方程式賽車車手尼基·勞達（Niki Lauda）聞訊後飛赴泰國，並親自視察空難現場，尋找到重組事故起因的資訊：飛機的推力反向器隔離閥發生故障。勞達其後在英國使用一台波音767模擬器進行實驗，驗證他的發現，並在記者招待會中交代有關的發現。

其後的官方調查確認了勞達的發現，而波音亦因此改良推力反向器系統，以防止同類的事故再次發生。航空作家麥克瑟爾‧約伯提到：「如果事故中的波音767屬於較早期的型號，即發動機是通過機械控制，而非電子控制，這次事故『就不會』發生。」

此次事件震驚航空界。此前業內普遍認為推力反向器意外打開不至於造成飛機立即失控的險情。事實上此結論是源於70年代的飛機。到90年代，機翼，發動機，吊艙以及推力反向器本身的設計均多有變化，推力反向器意外展開造成的影響已經大大增強。波音在測試767性能時亦曾經測試過推力反向器在空中展開的情況，並得出「僅損失10%的升力，飛機仍可控制並可安全降落」的結論。但波音的測試時是在較低高度，較低空速下進行的，與事故班機的條件顯著不同。經過模擬器測試發現，在當時的環境下一旦推力反向器意外展開，在飛機完全失控之前，飛行員僅有4~6秒的時間做出完全相反的操作搶救，考慮到人的反應速度和操作速度，實際幾乎不可能成功挽救飛機。

## 事故之後

這次空難是歷來首宗、亦是至今導致最多搭客死亡的767客機空難事故。空難發生後，勞達航空將原本的航班編號NG4改為NG8；當勞達航空於1997年接收了4架波音777客機後，該航班改以波音777執行。2000年與奧地利航空合併後，來往香港的航班被取消，而勞達航空機隊中的廣體客機都悉數改披奧地利航空塗裝，並繼續服役於奧地利航空的長程航線上。2016年9月5日，奧地利航空宣佈重啟維也納至香港航班，每週五班，由波音777執飛，但該航線已於2018年10月底結束營運。

## 乘客

- 包括乘客和機組人員在內共有83人為奧地利國籍。
- 班機中有125人在香港登機，其餘則在曼谷登機。

### 著名人物

- Donald McIntosh：聯合國資深的禁毒人員，43歲。空難發生後，人們紛紛猜測這次空難是為了暗殺他。後來聯合國發言人澄清，他不可能是暗殺目標。
- 清邁省省長Pairat Decharin（ไพรัตน์ เดชะรินทร์）及其妻子, Mom Sinuan Na Chiangmai（หม่อมศรีนวล ณ เชียงใหม่）
- Clemens August Andreae （Clemens August）
- Winit Winitchaiyaphak （วินิจ วินิจฉัยภาค）
- Chao Phongkaeo Na Lamphun (เจ้าพงศ์แก้ว ณ ลำพูน)

## 類似事故

- 1946年7月7日，一架休斯XF-11型飛機試飛時，推力反向器（一個可變仰角的螺旋槳）在飛行途中錯誤打開，結果墜毀。
- 1992年6月6日，巴拿馬航空201號班機空難同樣是俯衝導致解體。
- 1996年10月31日，巴西天馬航空402號班機於聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場起飛前往里約熱內盧，推力反向器在起飛時打開，並失控撞向機場跑道末端的往宅區，造成全機96人及地面3人喪生。

## 紀錄片

- 本次事故，被收錄於空中浩劫第十四季第二集，Niki Lauda: Testing The Limits（尼基·勞達 極限抗衡）中。

## 外部連結

- PlaneCrashInfo.Com - Lauda Air Flight 004
- 勞達航空004號班機的事故調查報告 (英文) - Aircraft Accident Investigation Committee, Ministry of Transport and Communications Thailand, Prepared for World Wide Web usage by Hiroshi Sogame (十亀 洋 Sogame Hiroshi), a member of the Safety Promotion Committee (総合安全推進) of All Nippon Airways
- " การสอบสวนอากาศยานประสบอุบัติเหต" Department of Civil Aviation (Thailand)
- 出事前的OE-LAV(Aviation Safety Network)
- 飛機出事後的照片(AirDisaster.Com)

## 基本資料

- 說明：涉事的OE-LAV客機，攝於1989年
- 日期：1991年5月26日
- 類型：飛機飛行中推力反向器突然開啟最終導致空中解體，原因成迷
- 地點：泰國素攀武里府難倉縣
- 座標：14°N 44°E
- 死亡：223
- 受傷：0
- 原產國：英屬香港啟德機場
- 最後經停地：泰國廊曼國際機場
- 目的地：維也納國際機場
- 類型：波音767-3Z9ER
- 運營單位：勞達航空
- 註冊編號：OE-LAV
- 航機名稱：莫扎特、(Wolfgang Amadeus Mozart)
- 乘客：213
- 機組人員：10
- 生還者：0
萬鴉老

萬鴉老（Manado）或譯萬鴉佬（福建興化方言音譯），又名美娜多（Menado），位於印度尼西亞蘇拉威西島北端的海灣，是北蘇拉威西省的首府。1658年荷蘭東印度公司於此建立軍事基地，因此本地居民以信仰基督教為多。萬雅佬發展至今，乃蘇拉威西的第二大城市，人口近42萬（2005年），共有9個市轄區，為群山所環繞，素以海岸美景著稱。

## 交通

### 航空

- 薩姆·拉圖蘭吉機場

## 友好城市

- 馬來西亞亞羅士打
- 馬來西亞關丹
- 帛琉科羅爾
- 菲律賓宿霧省
- 菲律賓達沃市
- 印度尼西亞安汶

## 基本資料

- 日語原文：萬鴉老
- 官方名稱：Kota Manado
- 暱稱：Kota 1001 Gereja （1001座教堂之城）
- 校訓：Si Tou Timou Tumou Tou
- 國家：印度尼西亞
- 省份：北蘇拉威西省
- 總面積：157.26
- 人口統計時間：2005
- 人口：417,548
北蘇拉威西省

北蘇拉威西省（印度尼西亞語：Sulawesi Utara）位於印度尼西亞中部，由蘇拉威西島北部、桑義赫群島和塔勞群島及周邊海域組成，首府萬鴉老，人口約215萬（2006年）。

## 宗教

大部分北蘇拉威西人信奉基督宗教，65%信仰新教，7%信仰羅馬天主教。北蘇拉威西有印尼目前保持宗教活動的兩座猶太教會堂之一。

## 基本資料

- 原文名：Sulawesi Utara
- 原文名：id
- 校訓：Si Tou Timou Tumou Tou (Minahasan)、(Human purpose in life is to nurture and educate others)
- 座標：1°N 15°E
- 國家：印度尼西亞
- 成立：1959年8月14日
- 創辦人：Sam Ratulangi
- seat_type：首府
- 行政中心： Manado
- 行政機構：North Sulawesi Regional Government
- 省長：Gerindra
- 省長：Yulius Selvanus
- unit_pref：Metric
- 總面積：13851.64
- 面積排名：27th
- 人口：2,512,900
- 人口統計時間：2019
- 密度：auto
- 族群：人口
- 夏時制：印度尼西亞標準時間
- 時區：+8
- postal_code_type：Postcodes
- 郵政編碼：90xxx, 91xxx, 92xxx
- 電話區號：(+62) 4xx
- area_code_type：Area codes
- ISO 3166代碼：ID-SA
- 車牌：DB, DL (Sangihe & Talaud Islands)
- 類型：省
- 副省長：Victor Mailangkay
- 排名：1995
- 族群：Minahasan, Mongondow, Sangirese, Talaud, Gorontaloan, 華人, 布吉人, 爪哇族
- 宗教：新教 (63.6%), 天主教會 (4.4%), 伊斯蘭教 (30.9%), 印度教 (0.58%), 佛教 (0.14%), 儒家 (0.02%), 猶太教
- 語言：印尼語 (official)、Manado Malay (lingua franca)、Regional languages:、Bantik, Bintauna, Mongondow, Ratahan, Sangirese, Talaud, Tombulu, Tondano, Tonsawang, Tonsea, Tontemboan
亞溝站

亞溝站，位於哈爾濱市阿城區亞溝街道，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站52公里，離綏芬河站496公里。原名太亞溝站。現隸屬哈爾濱鐵路局哈爾濱鐵路分局管轄，為四等站。共有5趟列車經過。

## 基本資料

- 英文名稱：Yagou Railway Station
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市阿城區亞溝街道
- 車站代碼：61970
- 電報碼：YGB
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：四等站
- 舊稱：大亞溝站/раз. Тайягоу
帽兒山站

帽兒山站，位於黑龍江省尚志市帽兒山鎮，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站100公里，綏芬河站448公里。現隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱鐵路分局管轄，為四等站。共有8趟客運列車經過。

## 基本資料

- 英文名稱：Mao'ershan Railway Station
- 別名：Маоэршань
- 車站代碼：61997
- 電報碼：MRB
- 拼音碼：MES
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市尚志市帽兒山鎮
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：四等站
- 歸屬：哈爾濱局集團
泰國日報

《泰國日報》，又譯：《泰叻報》（ไทยรัฐ Thairath）是泰國發行量最大的報紙，每日流通量達到一百萬份。

每日的版分為兩部份：

- 第一：日常新聞，側重犯罪、事故調查等；還包括大量：經濟、政治、社會新聞。
- 第二：體育版和娛樂版。

## 歷史

《泰國日報》由甘蓬·瓦察蓬（Kampol Watcharapol）創辦於1962年12月25日。

甘蓬先前還創辦了兩份報紙──《戲劇評論》（ข่าวภาพรายวัน╱Khaophap Raiwan）於1958年被泰國政府查封。

戾年五月他又創辦：《紅統之聲》（เสียงอ่างทอง╱Siang Ang Thong）並一直發行至1962年。

## 政治觀點

2001年至2004年，該報傾向於支持他信總理的政策，而2005年開始態度轉為稍有懷疑。2006年4月國會選舉之後，曾撰文歡迎他信的辭職，評論如下：「該次大選結果表明反他信的情緒已經在具有民主意識的廣大市民當中廣泛傳播，他們反對一切（對於）貪污腐化（的指控）」。

## 基本資料

- 類型：日報
- 版式：寬體版
- 成立：1950年1月5日
- 售價：10 泰銖
- 持有者：Thai Rath報業公司
- 出版社：Thai Rath報業公司
- 編輯：不詳
- 語言：泰語
- 發行量：1,000,000
- 總部：曼谷乍都節區
漾日居

漾日居（The Waterfront）是香港西九龍港鐵九龍站第一期的私人住宅屋苑，由永泰亞洲、淡馬錫控股、新加坡置地、吉寶置業、麗新集團及環球投資（百慕達）合組的財團投得發展權，由關永康建築師事務所設計，協興建築承建的屋苑，於2000年落成，屬首個於九龍站落成的住宅。

## 屋苑簡介

漾日居共有6座樓宇，1,288個住宅單位，單位面積由77至232平方米（833至2590平方呎）。設計上可經空中花園前往鐵路站，為居民帶來方便和悠閒的感覺。

## 歷史

1993年政府批准前地鐵公司興建機場鐵路。1996年2月進行招標，永泰亞洲率領以新加坡資本為主的財團，取得項目的發展權。漾日居落成後，地鐵公司因興建基座，而把C出口關閉了8年。

## 設施

屋苑設有會所，設施包括健身室、泳池、模擬高爾夫球練習場、桌球室、兒童遊樂場及桑拿房，第5座業主更設獨立會所。

## 社區設施

漾日居基座1樓設社區設施，包括香港復康力量賽馬會漾日居中心、仁愛堂陳鄭玉而幼稚園及香港中華基督教青年會佐敦會所。

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵、港鐵：九龍站
- 港鐵：柯士甸站
- 港鐵：香港西九龍站
- 西區海底隧道
- 居民巴士
- 居民巴士
- NR88（平日上午特別班次） - 88R
- 九龍站/柯士甸站/高鐵西九龍站
- 佐敦道公共小巴
- 步行設施
- 西九龍站行人接駁系統

## 外部連結

- skyscraper介紹
- 港鐵官方網站

en:Union Square (Hong Kong)#The Waterfront

## 基本資料

- 日語原文：漾日居、The Waterfront
- 說明：從Union Square仰望漾日居
- 地址：香港九龍西九龍柯士甸道西
- 開發者：港鐵公司、永泰亞洲、淡馬錫控股、新加坡置地、吉寶置業、麗新集團及環球投資
- 用途：私人住宅
- 座數：6座
- 完工時間：2000年
- 舊稱：填海地
馬克斯 (密西西比州)

馬克斯（Marks）位於美國密西西比州西北部，是奎特曼縣的縣治所在，人口約1500人（2000年）。馬克斯的名字來自於德國移民利奧波德·馬克斯 （Leopold Marks，1851-1910年），當時他不想被徵兵而離開德國，並於1868年抵達紐約。
濱湖哈爾滕

濱湖哈爾滕（Haltern am See；2001年之前名為哈爾滕 (Haltern)）是德國北萊茵-威斯伐倫州明斯特行政區雷克靈豪森縣的城市，位於哈爾滕水庫畔，面積159.03平方千米，2023年12月31日人口為38033人。

## 國際關係

### 姊妹城市

- 英格蘭 羅奇福德區
- 法國 羅-瓦朗丹
- 格蘭河畔聖法伊特
- 德國 下布賴茨巴赫

### 友好城市

- 波蘭 比亞維布爾
- 德國 克利茨
- 波蘭 古拉聖安妮

## 基本資料

- 原文名：Haltern am See
- 類型：Stadt
- 地區：明斯特行政區
- 區：雷克靈豪森縣
俄羅斯海軍航空兵

俄羅斯海軍航空兵（Aviatsiya Voenno Morskogo Flota sily Rossii）是隸屬俄羅斯海軍的一個兵種。由於俄羅斯海軍被劃分為四大艦隊北方艦隊、太平洋艦隊、波羅的海艦隊和黑海艦隊。因此，四大艦隊都有附屬的海軍航空兵部隊。規模比四大艦隊小得多的裏海分艦隊雖然有海軍航空兵部隊，但是只有運輸飛機和一些直升機。

俄羅斯海軍中戰略地位比較重要的艦隊，如北方艦隊和太平洋艦隊，擁有Tu-22M3 Backfire-C轟炸機，可搭載超音速反艦飛彈，以及遠程轟炸機Tu-142 Bear-F和中程轟炸機伊爾-38。

戰略地位相對比較低的波羅的海艦隊和黑海艦隊，則只有Su-24 Fencer C/D和一些反潛/攻擊直升機。而在湖泊中作戰的裏海分艦隊，只有An-26運輸機和Mi-8直升機，部分Ka-27、Ka-29和Mi-24武裝直升機。現任俄羅斯海軍航空兵司令員是伊戈爾·科欽少將。

## 組成

俄羅斯海軍航空兵由以下部隊組成：

- 反艦飛彈部隊。
- 岸基反潛部隊。
- 攻擊航空部隊。
- 岸基戰鬥機部隊。
- 偵察部隊。
- 艦載機部隊。
- 輔助部隊。

## 編制

### 海軍最高司令部

海軍最高司令部：駐聖彼得堡

- 海軍最高司令部直屬單位
- 海軍航空兵中央信號節點：駐多莫傑多沃。
- 海軍航空兵訓練中心：駐北莫爾斯克第一基地，負責海軍飛行員基本培訓。
- 第859海軍航空作戰應用中心：駐葉伊斯克機場，負責海軍飛行員的進階培訓與資格認證，配備有Su-33、Su-30SM、MiG-29K/KUB、Su-25UTG、L-39ZA、Il-38N、Il-20、An-140-100、An-26、Ka-27PL、Ka-28、Ka-29等軍用飛機。
- 海軍搜救支援航空中隊：駐奧斯塔夫耶沃國際機場，配備有An-12PS、An-26、An-72、An-140-100等型號飛機。

北方艦隊：司令部駐北莫爾斯克

- 第100艦載戰鬥機航空團：駐北莫爾斯克第三基地，配備2個中隊的米格-29K戰鬥機。
- 第924獨立偵察團：駐摩爾曼斯克州奧列涅戈爾斯克歐連雅基地，配備圖－22М3：
- 第279艦載戰鬥機團：駐北莫爾斯克第三基地，配備1個中隊的蘇－25和2個中隊Su-33戰鬥機與1個中隊的Su-30戰鬥機。
- 第174佩琴加近衛紅旗戰鬥機航空團：駐蒙切戈爾斯克機場，配備米格-31戰鬥機。
- 第73獨立航空隊：駐費多托沃基地，配備圖－142MK及圖－142MР。
- 第403獨立混成航空團：駐北莫爾斯克第一基地，配備安托諾夫An-12、安托諾夫An-26、伊爾-38反潛機及圖波列夫Tu-134。
- 第830獨立艦載反潛直升機團：駐北莫爾斯克第一基地，配備卡-27直升機。

太平洋艦隊：司令部駐海參崴

- 第568獨立混成航空團：駐卡綿尼伊·魯切伊基地，配備圖－22М3及圖－142МР/МЗ。
- 第865截擊機團：駐堪察加彼得巴甫洛夫斯克機場，配備米格-31戰鬥機與蘇-35戰鬥機（蘇-35戰鬥機從俄羅斯空軍抽調支援，但不屬於俄羅斯海軍航空兵）。
- 第317混成航空團：駐耶利佐沃，配備圖-142。
- 第71獨立運輸航空隊：駐廟街，配備安托諾夫An-12、安托諾夫An-24及安托諾夫An-26。
- 第175獨立反潛直升機團：駐耶利佐沃，配備卡-27直升機。
- 第289獨立反潛航空團：駐廟街，配備伊爾－38、卡－27及Ka-29直昇機。

波羅的海艦隊：司令部駐加里寧格勒

- 第689獨立戰鬥機團：駐加里寧格勒－赤卡洛夫斯克基地，配備蘇-27戰鬥機，或已經換裝蘇-35戰鬥機。
- 第4獨立攻擊機團：駐切爾尼亞霍夫斯克基地，配備蘇－24M/MР與蘇-30戰鬥機。
- 第125獨立直升機航空隊：駐加里寧格勒－赤卡洛夫斯克基地，配備米－8及米－24。
- 第396獨立艦載反潛直升機團：頓河基地，配備卡－27/PS及Ka-29直昇機。
- 第398獨立航空運輸隊：駐哈拉波羅夫國際機場，配備安托諾夫An-2、安托諾夫An-12、安托諾夫An-24、安托諾夫An-26、Be-12飛艇及Mi-8直升機。

黑海艦隊：司令部駐塞瓦斯托波爾

- 第2近衛海軍航空兵師
- 第43海上攻擊團：駐新費多里夫卡機場，配備Su-30戰鬥機、Su-24戰鬥轟炸機。
- 第318混成航空團：駐卡恰，配備安托諾夫An-2、安托諾夫An-12、安托諾夫An-26、圖波列夫Tu-134、卡-27直升機及Mi-8直升機。
- 無人機中隊：駐赫爾松內斯空軍基地，配備海鷹-10無人機、搜索者偵察機。

## 飛機列表

```
{| border="1"
```

飛機

製造國

類型

型號

服役數

備註

蘇-30戰鬥機

俄羅斯

戰鬥機

Su-30SM2

72+

逐步裝備中，以至少3個中隊計算且加上訓練用戰機約72架以上

蘇-27戰鬥機

戰鬥機

Su-27

72+

以1個團至少3中隊計算，再加上訓練用戰機，72架以上

Su-33戰鬥機

戰鬥機

Su-33

48+

將退役，以2個中隊計算且加上訓練用戰機約48架以上

米格-31戰鬥機

截擊機

MiG-31

144+

以2個團至少6中隊計算約144架以上

Su-24戰鬥轟炸機

戰鬥轟炸機偵察機

Su-24MSu-24MR

4112

Su-25攻擊機

攻擊機

Su-25UTG

24+

以1個中隊計算且加上訓練用飛機為24架以上

米格-29戰鬥機

戰鬥機

MiG-29K

48+

以至少2個中隊計算且加上訓練用戰機約48架以上

伊爾-38

反潛機

Il-38

22

圖-142

俄羅斯

反潛機

Tu-142

100

Mi-24雌鹿直升機

攻擊直升機

Mi-24

30

Mi-8直升機

運輸直升機

Mi-8

17

卡-27

79

## 基本資料

- 原始文本：Авиация Военно-морского флота、Aviatsiya Voenno Morskogo Flota sily、俄羅斯海軍航空兵
- 日期：1912 - 至今
- 國家：俄羅斯、（早年 - 蘇聯 和 沙俄帝國空軍）
- 類型：艦載航空隊
- 功能：艦隊防空、艦隊反潛、侵入轟炸、偵查
- 現任指揮官：伊戈爾·科欽少將
- identification_symbol：
- identification_symbol_label：國籍標誌
- 紀念日：7月17日：海軍航空日
利珀河

利珀河（Lippe）位於德國北萊茵-威斯伐倫州，是萊茵河的支流，全長255公里。

利珀河發源於條頓堡森林邊緣的巴特利普施普林格，向西流經帕德博恩、利普施塔特、哈姆、呂嫩、哈爾滕和多爾斯滕，最終在韋瑟爾注入萊茵河。

## 基本資料

- 原產國：東威斯伐倫
- 河口：萊茵河、51°N 39°E
- 流經國家：德國
- 長度：220.1 km
- 海拔：±140 m
- 流域面積：4,887.671 km²
條頓堡林山

條頓堡林山（Teutoburger Wald），又稱條頓堡森林，是位於德國北萊茵-威斯伐倫州和下薩克森州的一片低矮、叢林覆蓋的山脈。

## 名稱

原名「奧斯寧山」（Osning），1616年被德國地理和歷史學家菲利普·克呂弗改為條頓堡林山（Teutoburger Wald），因為羅馬帝國的作家塔西陀在描述條頓堡森林戰役時稱該地區為「teutoburgiensis saltus」。東南方有座386米高的山，名字是Teutberg或Grotenburg。

如今的奧斯寧只是條頓堡林山的一部分，在比勒費爾德東南方向的埃布山（309.5m）一帶。

## 地理

條頓堡林山中部是威悉河與埃姆斯河流域的分水嶺的一部分，東南部是萊茵河與威悉河流域的分水嶺的一部分。流經條頓堡林山的最長的河是埃姆斯河（371km）、利珀河（220km）和哈瑟河（170 km），除此之外還有許多小溪。

名稱｜海拔（米）｜坐標

Barnacken｜446.4｜51°N 51°E

Eggeberg｜437.0

Hohlestein｜433.2｜51°N 49°E

Langenberg｜418.8｜51°N 51°E

Stemberg｜401.9｜51°N 52°E

## 景點

- 赫爾曼紀念碑
- Externsteine
- 威廉皇帝紀念碑

## 基本資料

- 日語原文：條頓堡林山、Teutoburger Wald
- 位置：Karte Naturpark Teutoburger Wald-Eggegebirge cropped and with enhanced contrast for small screen use.png
- 說明：俯瞰條頓堡林山
- 位置：德國西北部下薩克森和北威州
- 最近城鎮：比勒費爾德、帕德博恩（南）
- 面積：4,000 km²
中正村 (嘉義縣)

中山村、香林村；南投縣信義鄉卡里布安村、神木村

中正村為臺灣嘉義縣阿里山鄉轄下的行政區，是阿里山森林遊樂區重要的商業聚落。在阿里山鄉的12個行政區當中，中正村是漢族居民較多的聚落，屬於該鄉中的5個平地村其中一個，其範圍沿森林鐵路線分布。

## 地理

中正村位於阿里山鄉北部偏東，位處阿里山山區，海拔高約2200公尺，範圍包含多座高山以及山脈的稜線、鞍部等海拔較高的山地。北與鄉內香林村為鄰，南接中山村，東面臨南投縣信義鄉神木村。全村形狀狹長，呈左右相反的L形，由北而南依序為松山2557米，大塔山2663米，祝山2489米，以及位置稍西的萬歲山，而中正村和香山村的主要聚落就位於L形中間的凹處。

中正村海拔高，地形起伏大，夏季降雨量豐沛，冬季冷少降雨。

臺灣島的難抵極位於本村（23.51°N 120.81°E），距海岸約67.4km，海拔約2406m。

## 交通

### 鐵路

阿里山森林鐵路的總站設於村內，是觀光客搭乘森林鐵路遊歷阿里山的端點站，每日一班次客運往返嘉義市（停駛中，預計2023年復駛。）。森林鐵路的祝山線，是登祝山觀阿里山日出主要的交通方式。

### 公路

阿里山公路為中正村對外聯絡道路。而中正村是阿里山對外聯絡的公路客運的端點，往台北市的國道客運每週兩班，也有往嘉義市的公路客運。村範圍內大多屬於行車管制區，往來各處以林道以及步道相互連絡。

## 景點和基礎設施

- 阿里山氣象站：阿里山氣象站位於阿里山鄉萬歲山北側，為交通部中央氣象署所屬二十四個氣象站之一，為四等氣象測報機構，前身為1933年興建完成的「台灣總督府氣象台阿里山觀象所」，嘉義縣文化資產審議委員會於2013年1月25日會勘並審議通過列為嘉義縣縣定古蹟。
- 阿里山郵局：外貌富麗堂皇的阿里山郵局，位於祝山林道第一管制哨旁的岔路上，是阿里山鄉唯一的郵局，也是全國海拔最高的郵局。
- 阿里山貴賓館：建於日治時期，為日本皇族上山視察時使用的一棟寬闊雄偉中日西式建築。二次大戰後，時任總統的蔣介石曾下榻於此，遂有「總統行館」或「蔣公行館」之稱。
- 對高岳
- 祝山
中心南車站

中心南車站（位於日本神奈川縣橫濱市都築區茅崎 (橫濱市)，屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（セン南）愛稱。

此站周邊地區（港北新城中心）獲橫濱市指定為主要的生活據點（舊稱副都心）。

藍線的車站編號是B29、綠線是G04。因周遭有購物中心以及都市機能設施，綠線的車站顏色設定為帶有都會印象的天藍色主題色。

## 車站構造

高架車站，位於傾斜地上，因此月台位於2樓，但一部分的出入口與閘口設於3樓。

藍線與綠線都是採用島式月台1面2線。

- 綠線月台（2015年）
- 1樓自由通路（2019年12月）

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜綠線（4號線）｜中山方向

2｜日吉方向

3｜藍線（3號線）｜橫濱、湘南台方向

4｜薊野方向

## 利用狀況

2016年度的1日平均上下車人次為83,445人（藍線 49,425人、綠線 34,020人）。該局車站當中次於中心北站排行第4位。綠線開業後，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客部分改為使用綠線，2008年度藍線的上車人次大為減少，不過翌年2009年度起再度增加。

### 各年度1日平均上下車人次

近年的1日平均上下車人次推移如下表。

年度｜藍線｜綠線｜合計

1日平均上下車人次｜增長率｜1日平均上下車人次｜增長率｜1日平均上下車人次｜增長率

1999年（平成11年）｜22,792｜未開業｜22,792

2000年（平成12年）｜25,397｜11.4%｜25,397｜11.4%

2001年（平成13年）｜28,432｜12.0%｜28,432｜12.0%

2002年（平成14年）｜31,203｜9.7%｜31,203｜9.7%

2003年（平成15年）｜33,416｜7.1%｜33,416｜7.1%

2004年（平成16年）｜35,320｜5.7%｜35,320｜5.7%

2005年（平成17年）｜36,466｜3.2%｜36,466｜3.2%

2006年（平成18年）｜38,166｜4.7%｜38,166｜4.7%

2007年（平成19年）｜40,215｜5.4%｜37,151

2008年（平成20年）｜33,790｜-16.0%｜12,053｜45,843

2009年（平成21年）｜43,448｜28.6%｜22,757｜88.8%｜66,205｜44.4%

2010年（平成22年）｜44,287｜1.9%｜25,256｜11.0%｜69,543｜5.0%

2011年（平成23年）｜44,564｜0.6%｜26,626｜5.4%｜71,190｜2.4%

2012年（平成24年）｜45,855｜2.9%｜28,325｜6.4%｜74,180｜4.2%

2013年（平成25年）｜46,748｜1.9%｜30,244｜6.8%｜76,992｜3.8%

2014年（平成26年）｜47,083｜0.7%｜31,380｜3.8%｜78,463｜1.9%

2015年（平成27年）｜48,763｜3.6%｜33,199｜5.8%｜81,962｜4.5%

2015年（平成27年）｜49,425｜1.4%｜34,020｜2.5%｜83,445｜1.8%

### 各年度1日平均上車人次（1992年 - 2000年）

近年的1日平均上車人次推移如下表。

年度｜藍線｜來源

1992年（平成4年）｜6,110

1993年（平成5年）｜3,363

1994年（平成6年）｜4,047

1995年（平成7年）｜4,607

1996年（平成8年）｜5,515

1997年（平成9年）｜6,889

1998年（平成10年）｜11,062

1999年（平成11年）｜11,363

2000年（平成12年）｜12,821

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

年度｜藍線｜綠線｜來源

2001年（平成13年）｜14,885｜未開業

2002年（平成14年）｜15,846

2003年（平成15年）｜17,102

2004年（平成16年）｜17,656

2005年（平成17年）｜18,411

2006年（平成18年）｜19,214

2007年（平成19年）｜20,112｜18,484

2008年（平成20年）｜16,819｜5,956

2009年（平成21年）｜22,209｜11,332

2010年（平成22年）｜22,646｜12,574

2011年（平成23年）｜22,774｜13,249

2012年（平成24年）｜23,428｜14,103

2013年（平成25年）｜23,907｜15,059

2014年（平成26年）｜24,059｜15,637

2015年（平成27年）｜24,891｜16,536

2016年（平成28年）｜25,235｜16,948

備註

## 相鄰車站

橫濱市營地下鐵： 藍線（3號線）

■快速、■普通

仲町台（B28）－中心南（B29）－中心北（B30）

綠線（4號線）

都築交流之丘（G03）－中心南（G04）－中心北（G05）
球類運動

球類運動是以球作為基礎的運動或遊戲。有許多流行的遊戲或運動，涉及某些類型的球。這些遊戲可從他們的總目標分類，表明一個共同的起源或其基本思路：

- 使用球棒(桿)，如棒球、高爾夫球、槌球及板球等。
- 有兩個球門，如籃球、所有形式的足球、曲棍球及長曲棍球。
- 空中以手或球拍擊球並以網子隔開雙方球員，如排球、網球、羽球及桌球。
- 擊中指定的目標，如保齡球。

## 項目

世界上流行的球類運動包括：

### 奧運項目

- 棒球
- 壘球
- 冰球
- 手球
- 網球
- 羽球
- 桌球
- 曲棍球 馬上曲棍球 冰上曲棍球 袋棍球 水底曲棍球
- 橄欖球 美式足球 加拿大式足球 澳式足球 沙灘橄欖球
- 水球
- 籃球 極限籃球 籃網球
- 排球 沙灘排球
- 足球 英式足球 沙灘足球
- 高爾夫球 ===非奧運項目===
- 圓網球
- 保齡球 鴨瓶保齡球
- 班迪球
- 撞球 俄式撞球 開侖 英式撞球 司諾克 14.1 輪番撞球
- 木球
- 板球
- 匹克球
- 合球
- 滾球 草地滾球 硬地滾球 地板滾球
- 壁球 短柄牆球
- 足壘球
- 藤球
- 巧固球 沙灘巧固球
- 槌球
- 躲避球 美式躲避球 **複式躲避球
- 福樂球
- 健球
- 樂樂棒球
- 珍珠球
- 輕艇水球
- 浮士德球
- 板棍球
- 威浮球
- 巴斯克回力球
- 單車球
- 繞圈球
- 蓋爾式手球
- 短柄牆球
- 維吾爾族曲棍球
- VX球
- 梨球
- 板羽球
- 高智爾球
- 毽球
- 摩托車球
- 麻瓜魁地奇
- 桌上足球
- 台克球
- 投杯球
- 現代中美洲鞠球
- 壁網球
- 掃帚球
- 沙狐球
- 四格球遊戲
- 施拉格球
- 卡米基
- 配鬪球
- 瓦利球
- 安格爾球
- 阿帕拉奇球類運動
- 波薩球
- 色斯托球
- 壁手球
- 弗裡克球
- 嘎嘎球
- 枝球
- 半魯伯球
- 呼勒球
- 呼克球
- 布蘭球
- 傑克球
- 對踢球
- 羅夫球
- 帕德球
- 帕德網球

## 相關術語

- 打假球：在廣義上，凡是涉及比賽不公平的行為，大部分都以此術語稱之。
金玉基

金玉基（1890年1970年－9月23日），朝鮮高宗的寵姬。

金玉基是曾為兩班的金順玉的二子二女中的長女。8歲時作為內人入宮。金玉基是宮女出身，在高宗晚年頗為得寵，但她一直未能替高宗生育子女，所以始終只是承恩尚宮（又稱「特別尚宮」）但她的確是純獻皇貴妃嚴氏過世之後高宗最寵愛的女人，純宗繼位後，由於金玉基是父親生前最寵愛的後宮，為了表示對父親的敬意,特別頒下三祝堂的堂號給她，但並未追封任何後宮嬪妃位號。

可能由於身分低的關係（不管多麼受寵，承恩尚宮無論如何都不是正式嬪妃），金玉基在高宗與純宗實錄均未有任何記載，但高宗晚年身邊有這位承恩尚宮應是肯定的。
朱安達國際機場

朱安達國際機場（印度尼西亞語：Banda Udara Internasional Juanda，IATA：SUB，ICAO：WARR）位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是該國第二大機場，以該國最後一任專職總理朱安達的名字命名。

## 歷史

朱安達國際機場曾作為印度尼西亞的海軍空軍基地，於1964年設立機場。它取代了前往Morgorembangan的機場，靠近丹戎霹靂港。它最初被用作印度尼西亞海軍Ilyushin Il-28和Fairey Gannet艦隊的基地。在其發展中也被用於民用航空。

自1985年1月起由PT Angkasa Pura處理管理和運營。1990年12月24日，Juanda機場在國際航廈啟用後獲得國際機場地位。自1987年十二月起，機場已經服務飛往新加坡、香港、台北及馬尼拉的航班。

## 機場發展

於2006年11月10日時，啟用一座三層樓航廈。該建築每年的乘客人數可達八百萬，擁有一個五點五五萬平方米（55.4萬平方英尺）的國內民用航廈、二十二萬平方米國際航廈和11座航空橋。有一個3,000米×55米（9,843平方英尺×180英尺）的單一跑道、另有5,300平方米（57,000平方英尺）的管理大樓、包括一個15層的控制塔、以及一個兩層的貨運大樓，國際貨運部門，每年能夠處理12萬噸（12萬噸噸，13萬短噸）貨物。末端使用Rumah adat Sumba的高帽屋頂以及Java-Malay建築風格。

面積達14.8萬平方米（159萬平方英尺）的停機坪可同時停靠18架飛機，其中包括兩架寬體，11架中型和5架小型飛機。平行滑行道有三千三百三十平方米（9,843英尺×98英尺）的平行滑行道，包括五條出口滑行道（30米寬）和四條連接滑行道（亦即30米）。

舊航廈已拆除，成為2014年2月14日開放的新航廈2號。與1號航廈相比，T2的建築具有現代化的彎曲特徵.T2有8座天橋，使SUB的總數達到到19座。

2015年2月25日，印度尼西亞總統佐科·維多多（Joko Widodo）同意開發諸如增加兩條跑道的Juanda機場城市，成為三號跑道機場，並通過高架鐵路與古班火車站與機場的整合。這些項目將在中央政府，省政府和市政府的協調下，包括資金配置，預計將在2019年完成，由於2014年產能過剩1,720萬人次，目前的能力僅為1,250萬人次。

2016年1月6日，兩條跑道和3號航廈的建設均為「細部工程設計」（DED）和「放坡」。根據東爪哇網站，預計3號航廈將每年處理6,250萬人次，1號和2號班車超載，每年可處理7,500萬人次。跑道長約3,850米，其中60％將在海上。

截至2025年5月30日，機場運營商正式啟動第三航廈（Terminal 3）的建設工程。此項目旨在將機場的年乘客容量提升至7500萬人次，預計於2031年實現此目標。

第三航廈的建設包括土地清理及相關基礎設施的開發，作為機場擴建計劃的一部分。該計劃還包括興建兩條新跑道，以支持預計至2031年每年414,727架次的航空交通量。然而，關於新跑道的具體開工日期尚未有公開資訊。

## 統計

以下是從1999年到2013年的機場統計。值得注意的是，2006年，泗水和雅加達之間的國內部門是亞洲第四大航空公司，每週航班超過750次。

年｜乘客總數｜貨物（噸）｜航班總數

1999｜2,137,353｜40,549｜52,284

2000｜2,712,074｜31,185｜54,154

2001｜3,301,435｜37,767｜62,141

2002｜4,746,113｜43,089｜75,921

2003｜6,584,711｜42,910｜82,779

2004｜8,562,747｜63,950｜97,421

2005｜8,217,415｜66,647｜99,485

2006｜8,986,650｜71,574｜91.209

2007｜8,823,228｜58,815｜87,687

2008｜9,122,196｜62,289｜69,726

2009｜10,562,906｜62,357｜76,754

2010｜12,072,059｜76,774｜84,958

2011｜13,778,287｜95,146｜103,846

2012｜16,447,912｜102,133｜141,365

2013｜17,683,955｜121,935｜155,421

2014｜18,071,633｜92,439｜117,825

2015 (估計)｜18,911,256｜130,398｜166,208

## 航空公司與航點

### 第一航廈

印度尼西亞國內線

### 第二航廈

貨運

## 意外與事故

- 2006年3月4日，獅子航空8987號班機，一架麥道MD-82班機從Ngurah Rai國際機場起飛，降落在朱安達國際機場時墜毀。反向推力在著陸期間使用，儘管左推力反向被指示為停止使用。這導致飛機向右轉，衝出跑道，停在距離跑道約7000英尺（2100米）處。無人員死亡，但飛機受損嚴重。
- 2007年2月21日，亞當航空172號班機，從雅加達飛往泗水的737-300飛機（註冊PK-KKV，c/n 27284），在朱安達國際機場進行了硬著陸，造成飛機結構性故障。
- 2010年4月13日，由機場至香港的國泰航空780號班機空中巴士A330-300（註冊B-HLL），由於機場週邊油庫整修導致鹽水滲入，損壞加油車濾芯造成燃料污染，使用此燃料的班機接近香港時因此產生雙發動機失效，最後仍安全著陸。
- 2014年2月1日，自峇里巴板蘇丹阿吉穆罕默德蘇萊曼機場飛往泗水的獅子航空361號班機（波音737-900ER，登記PK-LFH），降落時，造成尾部撞擊和對飛機的實質損壞。機上有222名乘客和機組人員，沒有死亡人數，但兩名乘客受重傷，另有三人受輕傷。

## 基本資料

- 日語原文：朱安達國際機場
- 原文名：Juanda International Airport、Bandar Udara Internasional Juanda
- IATA代碼：SUB
- 機場代碼：WARR
- 類型：民用
- 運營單位：Angkasa Pura
- city-served：印度尼西亞泗水
- 海拔高度：9
- 海拔高度：3
- 座標：07°S 22°E
- 位置：Surabaya#Indonesia Java#Indonesia
- 通稱：SUB
- 網站： juanda-airport.com
- r1-number：10/28
- r1-length-f：9,843
- r1-length-m：3,000
- r1-surface：柏油混凝土
私立廣州大學

私立廣州大學是1927年至1951年位於廣東省廣州市的一所私立大學，是今日廣州大學的前身。校訓為「博學篤行」。

## 校史

- 1927年（民國十六年）1月，陳炳權（1896年－1991年，字公達，廣東省台山人，著名教育家、經濟學家）、吳在民等人創立私立廣州大學。
- 1928年，校方在廣州天香街（位於小北路）開辦附屬中學。
- 1930年8月，校方購買了廣州市東橫街（文德南路和萬福路交匯處）的舊警署作為校舍。
- 1938年10月，日本侵略軍攻佔廣州，淪陷前夕私立廣州大學遷至香港。
- 1941年12月，香港淪陷。在香港的私立廣州大學遷至粵北山區。
- 1944年秋，日本侵略軍進攻粵北，學校又遷到粵西山區。
- 1945年8月，抗戰勝利，私立廣州大學在廣州東橫街恢復運作。
- 1949年10月，中華人民共和國成立後，中國人民解放軍廣州市軍事管制委員會充公了私立廣州大學校舍。學校遷至香港，註冊成廣大書院（Canton College），成為已遷往台灣的中華民國教育部授權發學位之海外十三所大學之一；但後期大專部停辦，只開辦私立中學。
- 1951年2月，中國高等院校院系調整，私立廣州大學、私立廣東國民大學、私立文化大學、私立廣州法學院4間私立高校被當局合併成華南聯合大學。
- 1952年夏天，創辦人之一兼原校長陳炳權，將廣大在港分教處另立為廣僑書院，取廣州大學僑港分校意思，以延續廣州大學血脈為目標。
- 1956年，在亞洲協會協助下，廣僑書院與另外四所播遷香港的院校，合併成聯合書院（陳氏繼續參與校政），並於次年與新亞書院及崇基學院成立「中文專上學校協會」。而在擬議成立聯合的初期，廣大書院亦擬加入，但後來退出。
- 1963年，香港中文大學成立，聯合書院成為三所成員書院之一，陳氏亦同時加入中文大學，服務至1965年9月退休。
- 1997年後，已遷往香港的廣大書院（新界葵涌和宜合道122號4樓）停辦私立中學，至此私立廣州大學正式結束。

### 與新廣州大學的關係

1993年1月，廣州市教育委員會（現廣州市教育局）發文（穗高教【1993】1號文《關於廣州大學與私立廣州大學銜接問題的批覆》），同意「廣州大學可與原私立廣州大學的關係銜接，以利於加強海內外校友的聯繫，並為廣州大學的進一步發展創造更有利的條件」。

1996年11月，在廣州市人民政府的支持下，廣州大學與原私立廣州大學隆重舉行銜接大會。中共廣州市委副書記、廣州市政協主席鄔夢兆出席大會，並代表中共廣州市委、廣州市人民政府、廣州市政協向新老廣大順利銜接表示祝賀。2000年合併後的新廣州大學將私立廣州大學視為本校的最早溯源，校訓亦保留「博學篤行」字句。

## 歷任校長

- 1927年－1931年：金曾澄（1879年－1957年）
- 1931年－1932年8月：陳炳權
- 1932年9月－1936年8月：金曾澄代理
- 1936年9月－1943年8月：陳炳權
- 1943年8月－1948年：王志遠代理
- 1948年8月－1949年：陳炳權
- 1949年－1951年：許崇清

## 附屬中學

1928年，私立廣州大學附屬中學（簡稱為「廣大中學」）成立，校址在廣州天香街。後由於日軍入侵關係，先後遷至香港、澳門、台山。

## 遺蹟變遷

東橫街原私立廣州大學，1950年代後歸屬廣東省文教廳，後改建為宿舍大院，大院南起東橫街，北可達仰忠街，後文教廳分立為教育廳和文化廳，大院被一分為二，南部變為東橫街12號大院，北部變為仰忠街11號大院。

### 剩餘建築

- 萬川樓 建於1930年，系文學院用樓。現門牌越秀區文德路19號，由文德路小學南校區使用，列為文物保護清單。
- 全美至孝篤親紀念堂，為校長陳炳權於1946年10月於美國大埠的全美至孝篤親公所舉行的懇親大會上，提議敬請美洲各埠陳、胡、袁之團體及個人合力捐資興建。舊有陳穎川總堂及陳文樓、陳孔芳、陳正珀、胡能濟先生等之紀念室在內。現門牌仰忠街11號大院2棟樓，1950年代後廣東省文教廳曾在此開辦幼稚園，現為廣東省文教廳職工宿舍。
- 圖書館兼大禮堂，現門牌仰忠街11號9棟樓。共和國成立後曾做過廣東省實驗中學教工宿舍，2008年被當局認定為危房，後住戶遷出，一直空置。大樓業權為華僑所有。

## 外部連結

- 廣州大學與陳炳權
- 南方都市報：《校長篇·陳炳權》非奇才、缺異賦，孺子牛卻有一腔熱情

## 基本資料

- 尺寸：250
- 校訓：博學篤行
- 成立：1927年
- 停用：1951年
- 學校類型：私立大學
大型多人線上即時戰略遊戲

大型多人線上即時戰略遊戲（Massively multiplayer online real-time strategy），縮寫為MMORTS。

## 相關遊戲

- 破碎銀河系，又稱神影特攻。
- netPanzer
- Savage
- 世紀帝國Online

### 網頁遊戲

- OGame
- FunOrb的傑里諾之軍（Armies of Gielinor）

## 相關

- 線上遊戲
- 即時戰略遊戲
假隧道

假隧道（hood tunnel）為將隧道的壁面延伸至洞口外之隧道。

當列車以高速度進入隧道時，因高速度撞擊隧道內之空氣，對隧道內之空氣產生擠壓，而容易產生高壓波在隧道內以音速向下游傳遞，推擠隧道內之空氣產生流速，形成隧道內之活塞效應。當此高壓波傳至隧道下游出口並衝出隧道口時，因隧道外之空間突然寬廣，此高壓波變為微壓波。該微壓波可能產生令人非常不愉悅的微壓波噪音。為了減緩列車進入隧道產生高壓波，及減輕下游隧道口之微壓波噪音，科學家發現，將隧道口增加設計一段假隧道，有助於減輕上述之問題。

而為達減輕隧道內之壓力波強度與減輕隧道口微壓波噪音強度，假隧道可以設計在其週遭開孔、或將假隧道之斷面積設計得較隧道斷面積為大，或者將假隧道之入口處設計成傾斜。對於假隧道之設計應考量隧道之斷面積、列車行車速度、列車斷面積及列車車頭形狀等等因素，因此假隧道之設計應經過縝密之研究。

## 延伸閱讀

- 黃國倫，〈軌道運輸與環境控制〉，《土木水利，第34卷第3期》，2007年6月
- 黃國倫，〈列車進入長隧道之微波噪音分析〉，《中興工程第97期》，2007年10月。
薩姆·拉圖蘭吉國際機場

薩姆·拉圖蘭吉國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi，MDC）也稱作萬鴉老國際機場，是印度尼西亞北蘇拉威西省的一座機場，位於萬鴉老市區東北13km。機場以米納哈薩人的教育家和獨立英雄薩姆·拉圖蘭吉為名，是旅遊部 (印尼)認定的進入印度尼西亞的11個主要門戶之一，也是到訪布納肯國家公園的主要通道。萬鴉老機場現在是獅子航空和飛翼航空的東北印尼樞紐，也是加魯達印尼航空和連城航空的重點機場，開通有多條國際航線，飛往中國的國際航線占大多數。

## 歷史

萬鴉老機場由日軍在二戰期間的1942年建立，最初僅有700米長23米寬的跑道，名叫馬旁莪飛行場（Airfield Mapanget）。全面鬥爭憲章暴亂時期，中央軍隊將機場名稱改為圖吉曼飛行場（Airfield Tugiman），以紀念在馬旁莪飛行場戰鬥中陣亡的圖吉曼少校。後來機場名稱一度改回馬旁莪飛行場。隨著時間的推移，機場也曾被稱為馬拉米斯飛行場（Airfield A. A. Maramis）。

最終，為了紀念來自北蘇拉威西的米納哈薩人民族英雄——索爾·格倫·雅各布·薩繆爾·拉圖蘭吉博士（Dr. Saul Grunt Jacob Samuel Ratulangi），機場被政府定名為薩姆·拉圖蘭吉機場。

1989年1月1日開始，機場交由印尼第一機場公眾公司（現在的印尼第一機場股份有限公司）管理。1994年，薩姆·拉圖蘭吉國際機場被劃為1B型機場。隨著印度尼西亞經濟的發展，為了提高飛行服務質量，跑道被延長到2,650米長以及45米寬。機場也因此能為空客A300、空客A320、麥道DC-10等機型提供起降服務。1998年到2001年間，萬鴉老機場進行了一次升級改造工程，耗資760萬美元改建空側區域、1,300萬美元改建陸側區域，資金由印尼政府和亞洲開發銀行提供。2009年召開世界海洋會議前，機場再次對停機坪、國際候機廳和停車場進行擴建。

## 設施

機場擁有21個值機櫃檯、5個登機口、4座廊橋和2條行李傳送帶，擁有4,044 m2的國際航站樓和14,126 m2國內航站樓，每年分別可為18.3萬和130萬旅客提供服務，高峰時期可同時服務2,816名旅客。航站樓內配備有銀行、旅行社、自動提款機、免稅店、禮品店、報刊菸草銷售點、咖啡廳和其他餐飲服務設施（肯德基、星巴克、唐恩都樂、印多超市、香啡繽等），天合聯盟成員加魯達印尼航空在機場開設有商務和頭等艙休息室。機場擁有8,074 m2的停車區。

機場建有3,546 m2的貨運樓和一座2,280 m2的倉庫，停機坪面積為71,992 m2。

## 數據

年份｜國內｜國際

旅客（人）｜貨運（噸）｜架次（架）｜旅客（人）｜貨運（噸）｜架次（架）

2005｜1,037,961｜7,923,948｜15,288｜39,678｜331,394｜545

2006｜1,065,691｜9,150,055｜14,112｜44,043｜403,650｜599

2007｜1,070,471｜9,529,574｜13,126｜46,833｜326,921｜652

2008｜1,110,634｜9,776,389｜13,393｜52,483｜245,688｜678

2009｜1,233,513｜9,905,420｜14,002｜75,985｜459,530｜841

2010｜1,344,661｜9,109,521｜18,933｜83,199｜566,621｜911

2011｜1,455,771｜10,299,743｜22,1003｜764,981｜773,747｜1002

2012｜1,544,763｜11,321,877｜27,1011｜883,1002｜788,983｜1012

來源：北蘇拉威西省政府運輸、通訊和資訊系統辦公室

## 事故和事件

- 1967年2月16日，加魯達印尼航空708號班機事故一架洛克希德L-188在萬鴉老機場發生事故，84名旅客中22人死亡（8名機組成員無人死亡）。2月15日的格林尼治標準時間00:30，708號班機從雅加達起航，計劃經停泗水和望加錫飛到萬鴉老。在第二段航程中，望加錫的惡劣天氣使得班機飛返泗水。第二天708號班機從泗水起飛繼續前往望加錫和萬鴉老，萬鴉老上空的雲層使得能見度只有2千米，飛行員對跑道18實施進近，但是在飛過一座小山後飛行員發現飛行過高並且向左偏離了中線。降下機首後，飛機速度下降得比目標速度低，並且一直在向右偏移，最終墜落在距離跑道156英尺的地面，起落架斷裂，機身著火。
- 1976年1月7日，曼達拉欣豐虎航一架維克斯子爵客機在雨中降落時衝出跑道，最終停在跑道外180米處，事故沒有造成人員死亡。
- 1982年12月10日，包拉印尼航空一架霍克·西德利748的前起落架在著陸時斷裂，導致飛機偏離跑道，沒有造成人員死亡。
- 1986年10月3日，東印尼空中滑行公司（East Indonesia Air Taxi）的一架肖特SC7在萬鴉老機場附近撞山，10名旅客和3名機組成員全數罹難。
- 1991年5月9日，鴿記航空7533次航班一架福克F27友誼式客機在萬鴉老機場附近撞山，8名旅客和5名機組成員全數罹難。

## 基本資料

- 原文名：Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi
- 海拔高度：81
- 海拔高度：y
- pushpin_label_position：top
- r1-length-f：8,934
- r1-surface：瀝青
- metric-rwy：y
- IATA代碼：MDC
- 機場代碼：WAMM
- 類型：民用
- 所有者：印度尼西亞政府
- 運營單位：第一機場經營公司
- city-served：印度尼西亞北蘇拉威西省萬鴉老
- 樞紐航空公司：巴澤航空、獅子航空、風翼航空
- 重點航空公司：連城航空、加魯達印尼航空
- 網站： www.samratulangi-airport.com
- 座標：1°N 32°E
- 位置：Indonesia_Manado#Indonesia_Sulawesi#Southeast Asia#Asia
- 位置：機場在蘇拉威西島和印度尼西亞的位置
- 通稱：MDC
- r1-number：18/36
- r1-length-m：2,650
- stat-year：2016
- 客運量：2,671,997
- 起降架次：16.450
- 貨運量：11,613.976
- 備註：來源：印尼最繁忙的商業機場列表、GCM,
隧道口漸變斷面

隧道口漸變斷面（flare tunnel）當列車以高速度進入隧道時，因高速度撞擊隧道內之空氣，對隧道內之空氣產生擠壓，而容易產生高壓波在隧道內以音速向下游傳遞，推擠隧道內之空氣產生流速，形成隧道內之活塞效應。當此高壓波傳至隧道下游出口並衝出隧道口時，因隧道外之空間突然寬廣，此高壓波變為微壓波。該微壓波可能產生令人非常不愉悅的微壓波噪音。為了減緩列車進入隧道產生高壓波，及減輕下游隧道口之微壓波噪音，科學家發現，將隧道口設計成漸縮之形狀，例如：喇叭形狀，則有助於減輕上述之問題。由於數值模式的發達，隧道口微壓坡之評估也獲得了進展。

## 延伸閱讀

- 黃國倫，〈軌道運輸與環境控制〉，《土木水利，第34卷第3期》，2007年6月
- 黃國倫，〈列車進入長隧道之微波噪音分析〉，《中興工程第97期》，2007年10月。
戈拉日代

戈拉日代（Goražde）是波士尼亞與赫塞哥維納實體之一波赫聯邦波士尼亞-波德里涅州的城市及市鎮，為該州的首府，位於德里納河畔。市鎮面積為248.8平方公里，2013年人口數量為20,897人，其中11,806人居住在同名中心城區。

## 人口

民族結構 – 戈拉日代市鎮

2013年｜1991年｜1981年｜1971年｜1961年

總計｜20,897 (100,0%)｜37,573 (100,0%)｜36,924 (100,0%)｜34,685 (100,0%)｜31,303 (100,0%)

波族｜19,692 (94,23%)｜26,296 (69,99%)｜25,142 (68,09%)｜24,544 (70,76%)｜19,305 (61.67%)

塞族｜707 (3,383%)｜9,843 (26,20%)｜9,107 (24,66%)｜9,293 (26,79%)｜9,569 (30.57%)

其他｜475 (2,273%)｜565 (1,504%)｜153 (0,414%)｜115 (0,332%)｜614 (1.96%)

克族｜23 (0,110%)｜80 (0,213%)｜99 (0,268%)｜179 (0,516%)｜314 (1.00%)

南斯拉夫人｜789 (2,100%)｜2,017 (5,463%)｜168 (0,484%)｜1,501 (4.80%)

黑山族｜243 (0,658%)｜280 (0,807%)

羅姆人｜89 (0,241%)｜38 (0,110%)

阿爾巴尼亞族｜41 (0,111%)｜26 (0,075%)

斯洛維尼亞族｜17 (0,046%)｜30 (0,086%)

馬其頓族｜16 (0,043%)｜12 (0,035%)

## 基本資料

- 原文名：Goražde
- 原文名：bs
- 類型：城市
- 說明：全景圖
- 位置：戈拉日代在波赫的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：波士尼亞與赫塞哥維納
- subdivision_type1：實體
- 省級行政區：波赫聯邦
- subdivision_type2：州
- 國家／地區：波士尼亞-波德里涅州
- unit_pref：Metric
- 總面積：248.8
- 人口統計時間：2013年
- 人口：20,897
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 郵政編碼：73000
- 電話區號：+387 38
2005年沙蘭鎮洪災

沙蘭鎮洪災於2005年6月10日，黑龍江省寧安市沙蘭鎮特大山洪和泥石流，淹沒低洼處的小學。官方通報117人死。官方指山洪乃「200年一遇的強暴雨」。由於事後「加強對上游和勝水庫的監控...置了4個觀察哨，派200人嚴防死守」，一直有指實情是暴雨時上游和勝水庫洩洪或垮壩才造成山洪。

村民屢次向派出所示警而無人理會，引起全國媒體憤概；南方都市報追查，壓稿至2008年。有傳媒繪形繪聲描述官員接了村民電話，脫口而出「死了幾個孩子算什麼，我們不會游泳，去了也沒用！」，此話廣獲報導，源頭未明，但「死了幾個孩子算什麼」成了本事件的代名詞。由於不少家長就地掩埋孩子遺體而沒送殯儀館火葬，官方統計有沒算他們存疑問；水災三天後復課，全校原先352人，僅125人到校，而校方指有150人復課。

## 淹沒學校原因

### 部門與學校失職論

報章與家長指出：

- 鎮和派出所接到多次告警，均不理睬；鎮派出所甚至專注於攔住接人救人的摩托，只顧罰款。
- 部分教師思想僵化，鎖門，組織不力。
- 鎮腐敗，教室由樓房改為平房。
- 暴雨導致上游水庫的堤壩被衝垮。由於水壩年久失修，在加上上游濫砍濫伐導致水土流失，稍微下一些雨就會引發洪災。

### 官方矛盾說法

國家氣象局邵俊年指出：

- 沙蘭鎮所在地區降水量並不高，造成巨大災難的原因可能與山上橋梁等設施堵塞河道有關。

黑龍江省政府指出：

- 兩百年一遇的強暴雨引起山洪和泥石流，加上小學地勢低洼。但據國家氣象局的資料，當時只是普通降水。
水錘作用

水錘作用（Water Hammer），或稱水擊，是流體的壓力突增或是壓力波動造成的現象。意指水流於長管路中流動，此時若將管路下游之閥門快速關閉，水流之流動具有慣性之動量，因此水流之慣性動量持續往前推擠，造成管內壓力急速上升，造成管路受到破壞。在住家發生時，除了慢慢的破壞管線外，其噪音會造成很大的困擾，常會讓人誤以為噪音是鄰居製造的。

水錘作用大小則視水路之流量與水頭落差（指管路兩頭落差），瞬間流量與水頭落差愈大，造成流速愈快，相對地水流的慣性動量愈大，產生水錘作用所造成之巨大壓力更是驚人，有可能造成設備之損害，因此通常會有洩壓裝備將管內壓力宣洩，減低管內水流造成衝衝擊波持續震盪。

水錘作用的發生並不僅限於水流，流體（包括氣體、液體及氣液混合體）的管路流動均有可能產生水錘作用。

## 水錘作用過程

該產生之壓力以水中之音速往上游傳遞為壓力波，並逐漸停止水流，當壓力波傳抵管路上游出口，則壓力被釋放。此時，因管內之壓力大於上游出口外之壓力，導致管中水流開始往上游出口迴流。當此迴流抵閥門時，因閥門為關閉狀態，造成閥門處產生負壓波，水流又趨於靜止。該負壓波再度傳抵管路上游出口，造成水流再度往管路中流進。如此水流持續在管中震盪，因受管壁摩阻力之影響及管路上游水流進出之阻力影響，該水流震盪強度將逐漸縮小，直至水流完全停止。

當高速行進之列車進入隧道，重擊隧道內之空氣亦會產生高壓波，該高壓波如同水錘作用之壓力波在隧道內傳遞，並逐漸將隧道內之空氣加速，則被稱之為活塞效應。

### 強度概算

水錘作用所產生之壓力在不考量管路之摩阻力情況下其值大約為水之密度與音速及流速改變量之乘積，水之密度每立方公尺約為1000公斤、固定鋼管中水傳遞之音速一般大於每秒1000公尺，若水之流速原為每秒1公尺，因閥門突然瞬間關閉使得流速變停止，則其產生之壓力便為1百萬帕（Pa），若管路之面積為1平方公尺，則其作用力可達1百萬牛頓。

### 實例

台北動物園利用電磁閥代替抽水泵控制抽水時產生的虹吸導致的水錘問題，同時因此節約用水。

南化水庫連通管路爆管有可能為管路無法抵擋水錘作用所產生之壓力。

### 解決方法

在水力發電輸水路與鋼管之間常設有平壓塔，便是在減緩水錘之壓力波往水路上游傳遞之強度，或於管路間設置釋壓閥將過大之壓力予以釋放，有些氣體管路則設置有氣室（air chamber），等等。但最為有效、最低成本的安全做法是：開啟或關閉閥門時，閥門之開孔避免過快關閉，換言之，不要使管路中之水流速度發生遽烈改變。

## 不穩定流摩阻力

管壁與震盪水流之摩阻力( 不穩定流摩阻力 )是指：當穩定水流於管路中流動，其產生之摩阻力已被詳細研究(可參考一般流體力學書籍)。所以在水錘作用之管路亦常有人以近似穩定流摩阻力進行計算，但由研究發現該摩阻力遠遠大於近似穩定流之摩阻力，因此若以不穩定流摩阻力計算則更為準確。不穩定流之摩阻力不僅與當時管路中斷面之平均速度有關，且與其平均流速之變化歷史有關，越久遠前之流速對於目前之摩阻力影響則越小。而目前對於不穩定流摩阻力之研究僅止於直管，對於彎管及分岐管等，則有待更近一步之研究。

## 液體管路之流體動力分析

當一複雜系統之流體管路，其管路系統之複雜連結及相關設施，將必須仰賴流體動力軟體程式進行分析，而該類軟體程式則必須考量快速波動之傳遞，而若要提高其分析之精確度則必須考量不穩定流摩阻力之作用。

水錘效應可以通過下面的偏微分方程組來模擬。

$$\frac{\partial V}{\partial x}+ \frac{1}{B_m}\frac{\partial P}{\partial t}=0\,$$

$$\frac{\partial V}{\partial t}+ \frac{1}{\rho}\frac{\partial P}{\partial x}+\frac{f}{2D}V|V|=0\,$$

其中V是內管的流體的速度, $\rho$ 是流體密度和$B_m$ 是相等的體積模量, f 是摩擦係數。

## 參考條目

- 樓上波子聲
- 水錘馬達
- 空蝕現象
- 撞擊

## 外部連結

- 什麼是水錘？