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草津市

草津市是位於日本滋賀縣西南部的城市，西臨琵琶湖，南側與大津市相鄰，人口數在縣內僅次於大津市，排名第二。因當地自草津車站經由鐵路可在半小時內抵達京都，有不少居民自此至京都通勤，也因此被劃入京都都市圈內。

## 人口

在日本的國勢調查中，2010年與2005年相比全市人口成長率達到8.0%，2015年與2010年相比全市人口成長率達到4.9%，皆為滋賀縣內人口成長率最高的行政區劃。

## 歷史

草津市的轄區過去在令制國時代屬於近江國栗太郡，本地是東海道與中山道的交會點，因此在江戶時代設有草津宿，自京都往東抵達草津後，可以繼續往東北沿著中山道進入美濃國、信濃國、上野國，或是往東南沿著東海道進入伊勢國、尾張國、三河國、遠江國。

在江戶時代此地被分割為眾多領地，包括膳所藩、淀藩、前橋藩、菰野藩、狹山藩在此都有領地，甚至也有幕府在此也有直屬領和旗本領。

19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，其他原本屬於各藩的區域則在1871年實施廢藩置縣後，改隸屬膳所縣、淀縣、前橋縣、菰野縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，郡內全數區域都被併入大津縣，而大津縣又在一個月後更名為滋賀縣。

1889年日本實施町村制，現在的草津市轄區在當時分屬草津町 (滋賀縣)、志津村 (滋賀縣)、常盤村 (滋賀縣)、笠縫村 (滋賀縣)、山田村 (滋賀縣)、老上村共六個行政區劃，1895年草津村升格改制為草津町，1954年再與其餘五個村合併為現在的草津市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

草津村｜1895年6月22日改制為草津町｜1954年10月15日合併為草津市

志津村常盤村笠縫村山田村老上村

## 行政

### 歴任市長

屆｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜黑川廣太郎｜1954年12月｜1958年12月

2｜1958年12月｜1962年12月

3｜木村太一郎｜1962年12月｜1965年2月

4｜1965年2月｜1969年2月

5｜木內宗光｜1969年2月｜1973年2月

6｜1973年2月｜1977年2月

7｜春日昻郎｜1977年2月｜1981年2月

8｜1981年2月｜1985年2月

9｜髙田三郎｜1985年2月｜1989年2月

10｜1989年2月｜1993年2月

11｜1993年2月｜1995年1月

12｜古川研二｜1995年2月｜1999年2月

13｜1999年2月｜2003年2月

14｜芥川正次｜2003年2月｜2004年2月｜因涉及受賄案遭到逮捕後辭職

15｜伊庭嘉兵衞｜2004年3月21日｜2008年3月20日

16｜橋川涉｜2008年3月21日｜2012年3月20日

17｜2012年3月21日｜2016年3月20日

18｜2016年3月21日｜現任

19｜2020年3月21日｜2024年3月20日｜待上任

## 交通

過去在江戶時代草津是東海道和中山道的交會點，在現代，連結日本東部和西部的鐵路東海道本線和東海道新幹線、公路名神高速公路和國道1號也都通過轄內，草津車站也有草津線沿著過去的東海道可以接往三重縣，而新名神高速公路的大津聯絡路也是自草津往南接往三重縣。

市內的客運路線則有帝產湖南交通、近江鐵道巴士、滋賀交通多家業者共同經營。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 東海道本線（琵琶湖線）：（←栗東市） - 草津車站 - 南草津車站 - （大津市→）
- 草津線：草津車站 - （栗東市→）

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（栗東市） - 草津系統交流道 - 草津休息區 - （大津市）
- 新名神高速公路大津聯絡路：草津系統交流道 - 草津田上交流道 - （大津市）

## 觀光

在轄區北部臨琵琶湖的烏丸半島設有滋賀縣立琵琶湖博物館及草津市立水生植物公園水之森，展示有琵琶湖的相關資料及湖邊的水生植物；每年九月也會在此舉辦稻妻搖滾音樂祭。

而位於轄區西南側湖岸邊的矢橋歸帆島為近江八景中「矢橋歸帆」的地點，原本此景指的是在此片湖面上船隻返回的景色，不過在1978年由於興建汙水處理廠而被填為人工島。

過去江戶時代草津宿的本陣－草津宿本陣大半建築至今仍被保存下來並對外開放參觀，現在也已經被列為國家史蹟。

- 琵琶湖博物館外觀
- 草津市立水生植物公園水之森內的蓮花池
- 草津宿本陣

## 教育

立命館大學在此設有琵琶湖・草津校區，包括經濟學部、理工學部、情報理工學部、生命科學部、藥學部、體育學部、食品管理學部都在此校區內。

滋賀縣立草津東高等學校的足球部近年來曾多次代表滋賀縣進軍全國高等學校足球錦標賽，也因此也多位職業足球選手為該校校友。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 觀音寺市（香川縣）
- 由於室町時代俳句詩人山崎宗鑑生於近江國栗太郡志那村（位於現在的草津市），於讚岐國興昌寺（位於現在的觀音寺市）過世，兩地因此因素於1982年締結為姊妹都市。
- 草津町（群馬縣）
- 由於兩地同樣以「草津」為名，兩地於1997年締結友好交流協定締結。

### 海外

- 龐蒂亞克（美國密西根州）
- 兩地於1978年締結為姊妹都市。
- 徐匯區（中國上海市）
- 兩地於1990年締結友好交流議定。

## 本地出身之名人

- 長束正家 - 豐臣政權的五奉行之一、水口岡山城的城主。
- 山崎宗鑑 - 日本戰國時代的俳句詩人。本名：志那範重（通稱：彌三郎）
- 野村正育 - 電視節目主持人（NHK）
- 山崎將義 - 歌手
- UVERworld - 搖滾樂團
- 我孫子智美 - 撐杆跳選手
守山市

守山市為位於日本滋賀縣南部的城市；西北側與琵琶湖接臨，轄區主要位於野洲川流入琵琶湖的河口南側。

自守山車站經鐵路可在三十分鐘內抵達京都，因此有不少居民自此前往京都通勤，也因此成為京都都市圈的範圍。

## 人口

1970年從守山町升格改制為守山市時，全市人口為35,112人，此後由於京阪神地區的發展，連帶帶動市內的人口成長，在2013年時人口數突破八萬人，現在為滋賀縣內人口排第八多的行政區劃。（次於大津市、草津市、長濱市、東近江市、彥根市、甲賀市、近江八幡市）

## 歷史

現在的守山市轄區過去在令制國時代屬於近江國，除南部小部分區域屬於栗太郡，其餘區域接屬於野洲郡；13世紀後成為六角氏的控制範圍，室町幕府的末代將軍足利義昭在成為將軍前，就曾在六角氏的庇護下短暫住於此地。

「守山」的名稱據說是過去位於琵琶湖對岸的比叡山在此設立的東門院的別號。

17世紀江戶時代後，此區域被分割為眾多領地，包括幕府、宮津藩、淀藩、狹山藩、前橋藩、大溝藩、山上藩、伯太藩、川越藩、膳所藩、旗本都有領地位於此；同時由於中山道通過此地，在守山也因此設有守山宿。

19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，其他原本屬於各藩的區域則在1871年實施廢藩置縣後，改隸屬淀縣、川越縣、宮津縣、伯太縣、山上縣、前橋縣、膳所縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，郡內全數區域都被併入大津縣，而大津縣又在一個月後更名為滋賀縣。

1889年日本實施町村制，現在的守山市轄區在當時分屬守山村、小津村 (滋賀縣)、玉津村 (滋賀縣)、河西村 (滋賀縣)、速野村、中洲村 (滋賀縣)、物部村 (滋賀縣)共七個行政區劃；守山村先在1904年升格為守山町，1941年與物部村合併，1950年代又陸續將其餘行政區劃併入，組成了現在的轄區。

1970年，守山町再升格為現在的守山市，過去原本在愛知縣曾經有個於1953年升格而成同樣名稱的「守山市」，不過愛知縣守山市已經在1963年併入名古屋市並改設為守山區，因此在本町升格為市時並沒有遇到名稱重複的狀況，得以直接採用「守山市」的名稱。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

物部村｜1941年7月10日合併為守山町｜1955年1月15日合併為守山町｜1970年7月1日改制為守山市

守山村｜1904年2月1日改制為守山町

小津村玉津村河西村速野村

中洲村｜1957年3月1日併入守山町

1957年3月1日併入中主町｜2004年10月1日合併為野洲市

## 行政

### 歴任市長

屆｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

守山市市長

1｜北川俊一｜1970年7月1日｜1971年2月19日｜原守山町町長，接續先前町長任期

2｜1971年2月20日｜1975年2月19日

3｜髙田信昭｜1975年2月20日｜1979年2月19日

4｜1979年2月20日｜1983年2月19日

5｜1983年2月20日｜1987年2月19日

6｜1987年2月20日｜1991年2月19日

7｜1991年2月20日｜1995年2月19日

8｜甲斐道清｜1995年2月20日｜1999年2月19日｜原守山少林寺住持

9｜1999年2月20日｜2003年2月19日

10｜山田亘宏｜2003年2月20日｜2007年2月19日

11｜2007年2月20日｜2011年2月19日

12｜宮本和宏｜2011年2月20日｜2015年2月19日

13｜2015年2月20日｜2019年2月19日

14｜2019年2月20日｜2023年2月19日

15｜森中高史｜2023年2月20日｜現任

參考資料：

## 交通

西日本旅客鐵道東海道本線自轄區南端通過，並設有守山車站，自此前往京都車站僅需約三十分鐘；在市區北側則有琵琶湖大橋可以跨越琵琶湖到對岸的大津市堅田地區。

市區內的路線客運則由近江鐵道巴士和江若交通兩家業者所經營。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 東海道本線（琵琶湖線）：（←野洲市） - 守山車站 - （草津市→）

## 教育

現在本部位於京都市的平安女學院大學過去最初在2000年創校時是設於守山市內，不過僅四年後，即決定將守山校區遷至大阪府高槻市，並在2005年關閉守山校區。

目前市內的高等學校共有三間，其中滋賀縣立守山中學校・高等學校為滋賀縣內少數公立的中高一貫學校，立命館守山中學校・高等學校過去原為山市立守山女子高等學校，在2006年轉移給學校法人立命館經營後才成為私立學校。

- 縣立守山中學校・高等學校
- 縣立守山北高等學校

## 本地出身之名人

- 曲直瀨道三（日本戰國時代後期到江戶時代前期的醫師）
- 宇野宗佑（前日本內閣總理大臣）
- 美濃部直彥（AC長野拍檔領隊）

## 相關條目

- 守山
- 守山宿
- 守山區：過去原為守山市，併入名古屋市後改設為守山區。

## 基本資料

- 平假名：もりやまし
- 羅馬字拼音：Moriyama-shi
- 圖像說明：勝部神社
- 都道府縣：滋賀縣
- 編號：25207-7
- 面積：44.26
- 人口：83,842
- 統計時間：2007年7月31日
- 自治體：草津市、栗東市、野洲市
- 樹：樟樹
- 花：蓮
- 市長：森中高史
- 卸任日期：2027年2月19日
- 市議員數：20
- 郵遞區號：524-8585
- 市役所地址：守山市吉身2丁目5番22號、
- 電話號碼：77-583-2525
栗東市

栗東市為位於日本滋賀縣西南部的城市，市名「栗東」則是取自位於栗太郡東部之原因。北部地勢平坦，南部為山區，名神高速公路、東海道本線和草津線通過市內，自當地前往京都市僅需半小時，因而近年來持續吸引人口入住，屬於京都都市圈的範圍內。

栗東市長期以租稅優惠吸引企業進駐，松下電器、石田 (企業)、大都電子、日清食品、積水化學工業、東洋紡、聯合 (日本企業)、FamilyMart等企業在此都設有製造據點。日本中央競馬會在栗東市也設有栗東練馬中心，占地約152公頃，為提供給關西地區練馬師的訓練場地，最多可收容2,300隻馬匹，並提供約4,000位訓練人員居住。

- 石田滋賀事業所
- 積水化學工業滋賀栗東工廠
- 栗東練馬中心空照圖

## 歷史

栗東市的轄區過去在令制國時代屬於近江國栗太郡，11世紀時，境內有許多包括延暦寺在內屬於天台宗寺院的莊園；在江戶時代此地被分割為眾多領地，包括膳所藩、淀藩、前橋藩、三上藩、伯太藩在此都有領地，幕府在此也有直屬領、旗本領及寺社領。

19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，其他原本屬於各藩的區域則在1871年實施廢藩置縣後，改隸屬膳所縣、淀縣、前橋縣、伯太縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，郡內全數區域都被併入大津縣，而大津縣又在一個月後更名為滋賀縣。

1889年日本實施町村制，現在的栗東市轄區在當時分屬金勝村、葉山村 (滋賀縣)、治田村 (滋賀縣)、大寶村 (滋賀縣)共四個行政區劃；1954年這四個村合併為栗東町，2001年升格改制為栗東市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

金勝村｜1954年10月1日合併為栗東町｜2001年10月1日改制為栗東市

葉山村治田村大寶村

## 行政

### 歴任市長

屆｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

栗東町町長

豬飼峯隆｜1982年10月31日｜1986年10月30日

1986年10月31日｜1990年10月30日

1990年10月31日｜1994年10月30日

1994年10月31日｜1998年10月31日

1998年10月31日｜2001年9月30日｜栗東町升格為栗東市

栗東市市長

1｜豬飼峯隆｜2001年10月1日｜2002年11月17日｜接續先前町長任期

2｜國松正一｜2002年11月18日｜2006年11月17日

3｜2006年11月18日｜2010年11月17日

4｜野村昌弘｜2010年11月18日｜2014年11月17日

5｜2014年11月18日｜2018年11月17日

6｜2018年11月18日｜現任

## 交通

轄內有西日本旅客鐵道的東海道本線及草津線通過，但這兩條鐵路必須在西側草津市內的草津車站才能換乘；名神高速公路也從市區中通過，並設有兩個交流道，新名神高速公路其實也有從南部的山區間通過，通過轄內的路段雖然有近四公里長，但幾乎都在金勝山隧道中。

市內的客運路線帝產湖南交通、近江鐵道巴士、滋賀交通三家業者在經營，此外市政府也有開設栗醬巴士的社區巴士。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 東海道本線（琵琶湖線）：（←守山市） - 栗東車站 - （草津市→）
- 草津線：（←湖南市） - 手原車站 - （草津市）

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（湖南市） - 栗東湖南交流道 - 栗東交流道 - （草津市）

## 觀光

栗東市在1989年仿造近江八景選出了栗東八景，包括：

- 青麥的薰風 位於大寶神社
- 彼岸的繁華 位於新善光寺
- 泉面的雪花 位於東方山安養寺
- 積日的海道與城跡 位於舊和中散本舗（江戶時代的藥屋）
- 拂曉的駒音 位於栗東練馬場
- 飛翔的羽音 位於栗東自然觀察之森
- 夏清讀幽玄 位於金勝寺 (栗東市)
- 陽春的風光 位於金勝山縣民之森

## 教育

市內並沒有高等教育學校，高中也只有滋賀縣立栗東高等學校及滋賀縣立國際情報高等學校兩間，此外還有滋賀縣唯一一所的聾啞學校滋賀縣立聾話學校。

- 縣立栗東高等學校
- 縣立國際情報高等學校
- 縣立聾話學校

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 伯明罕（美國密西根州）
- 兩地於1976年締結為姊妹都市。
- 衡陽市（中國湖南省）
- 兩地於1992年10月7日締結為友好都市。
野洲市

野洲市是位於日本滋賀縣南部的城市，北側與琵琶湖接臨，轄區主要位於野洲川流入琵琶湖的河口北側。

## 歷史

現在的野洲市轄區過去在令制國時代屬於近江國野洲郡；13世紀後成為六角氏的控制範圍。

17世紀江戶時代後，此區域被分割為眾多領地，包括幕府、仙台藩、淀藩、大溝藩、山上藩、川越藩、伯太藩、仁正寺藩、近江宮川藩、狹山藩、三上藩、旗本都有領地位於此，其中包括今川義元之子今川氏真在德川家康統一日本後，也在此獲得長島村的領地，其子孫後來也成為幕府的旗本繼續領有此地。

19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，其他原本屬於各藩的區域則在1871年實施廢藩置縣後，改隸屬淀縣、西大路縣、川越縣、吉見縣、伯太縣、宮川縣、山上縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，郡內全數區域都被併入大津縣，而大津縣又在一個月後更名為滋賀縣。

1889年日本實施町村制，現在的野洲市轄區在當時分屬野洲町、中洲村 (滋賀縣)、兵主村、中里村 (滋賀縣)、篠原村 (滋賀縣)、祇王村、三上村 (滋賀縣)共七個行政區劃；野洲村先在1911年升格為野洲町，1940年與三上村合併，1955年又與篠原村、祇王村（原義王村更名而成）合併，同時中里村、兵主村也在1955年合併為中主町，接著又併入中洲村的部分區域。

2004年，野洲町和中主町合併為現在的野洲市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

中洲村｜1957年3月1日併入守山町｜1970年7月1日改制為守山市

1957年3月1日併入中主町｜中主町｜2004年10月1日合併為野洲市

兵主村｜1955年4月1日合併為中主町

中里村

野洲村｜1911年10月17日改制為野洲町｜1942年5月20日合併為野洲町｜1955年4月1日合併為野洲町

三上村篠原村

義王村｜1894年8月22日更名為祇王村

## 行政

### 歴任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜山崎甚右衛門｜2004年10月31日｜2008年10月30日

2｜2｜山仲善彰｜2008年10月31日｜2012年10月30日

3｜2012年10月31日｜2016年10月30日

4｜2016年10月31日｜2020年10月30日

5｜3｜栢木進｜2020年10月31日｜2024年10月30日｜於選舉中擊敗原任市長當選

6｜4｜櫻本直樹｜2024年10月31日｜現任｜於選舉中擊敗原任市長當選

## 交通

西日本旅客鐵道東海道本線自轄區南部通過，並設有野洲車站，市區內的客運路線則由近江鐵道巴士和滋賀交通兩家業者所經營。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 東海道本線（琵琶湖線）：（←近江八幡市） - 野洲車站 - （守山市→）

## 觀光資源

位於轄區南部的三上山又被稱為「近江富士」，周邊區域設有近江富士花綠公園和滋賀縣希望丘文化公園，佔地面積超過400公頃，為市內最主要的休憩綠地。

## 教育

市內唯一的高中為滋賀縣立野洲高等學校，過去除了普通科也曾有農業科，不過在1981年與滋賀縣立草津高等學校的農業科整併為新設立的滋賀縣立湖南農業高等學校。該校的足球部是全國高等學校足球錦標賽的常客，並曾在2006年取得全國優勝，也因此也多位職業足球選手為該校校友。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 柯林頓鎮區（美國密西根州）
- 兩地於1993年締結為姊妹都市。
湖南市

湖南市是位於日本滋賀縣南部的城市，轄區南側北側皆為山區，主要市區位於中間自東向西流的野洲川沿岸平原。雖然名為「湖南」，但並未與琵琶湖接鄰。

## 歷史

現在的湖南市轄區過去在令制國時代屬於近江國甲賀郡，過去曾在此發展出甲賀流忍術。

17世紀江戶時代後分屬幕府直屬領、旗本、水口藩、淀藩、宮津藩、三上藩、膳所藩，而在石部地區過去曾設有屬於東海道五十三次的石部宿。

19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，其他原本屬於各藩的區域則在1871年實施廢藩置縣後，改隸屬水口縣、淀縣、宮津縣、吉見縣、膳所縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，郡內全數區域都被併入大津縣，而大津縣又在一個月後更名為滋賀縣。

1889年日本實施町村制，現在的湖南市在當時分屬石部町、三雲村、岩根村 (滋賀縣)、下田 (湖南市)共四個行政區劃。

1903年石部村先改制為石部町，而三雲村和岩根村在1955年合併為甲西町 (滋賀縣)，下田村接著在1958年也併入甲西町。2004年石部町和甲西町合併為現在的湖南市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

三雲村｜1955年4月10日合併為甲西町｜2004年10月1日合併為湖南市

岩根村

下田村｜1958年10月1日併入甲西町

石部村｜1903年6月1日改制為石部町

## 行政

### 歴任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜谷畑英吾｜2004年11月7日｜2008年11月6日｜原甲西町町長

2｜2008年11月7日｜2012年11月6日

3｜2012年11月7日｜2016年11月6日

4｜2016年11月7日｜2020年11月6日

5｜2｜生田邦夫｜2020年11月7日｜2024年11月6日

6｜3｜松浦加代子｜2024年11月7日｜現任

## 交通

國道1號和西日本旅客鐵道草津線沿著野洲川通過轄內，名神高速公路也從轄區北側通過，藉由這些交通路網可以自市內前往滋賀縣內其他地區或是三重縣。

轄內的客運路線則由滋賀交通所經營，同時也有市營的社區巴士湖南市社區巴士。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 草津線：（←甲賀市） - 三雲車站 - 甲西車站 - 石部車站 - （栗東市→）
- 三雲車站
- 石部車站

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（龍王町） - 菩提寺休息區 - （栗東市）

## 觀光資源

善水寺、長壽寺 (湖南市)、常樂寺 (湖南市)這三座於8世紀建立的天台宗寺院本堂都已被文化廳列為日本國寶，這三座寺院也被合稱為湖南三山。

石部宿場之里為重現過去江戶時代石部宿的都市公園，除了重現當時的建築、街景，也設有東海道石部宿歴史民俗資料館展出相關歷史資料。

- 善水寺本堂
- 長壽寺本堂
- 長樂寺本堂與三重塔

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 比布町（北海道）
- 1895年有約45戶居民自下田村（現在的下田 (湖南市)）前往北海道旭川周邊的比布原野開墾，後來也組成為現在的比布町，1994年比布町開始與當時前往開拓居民的原居住地各行政區劃交流，因而在1998年與甲西町締結友好交流協定，2004年甲西町合併為湖南市後，繼續與比布町簽訂友好交流協定。
- 北榮町（鳥取縣）
- 北榮町為動漫畫「名探偵柯南」作者青山剛昌的出身地，近年也以「名探偵柯南」作為觀光宣傳的主題；而湖南市的發音同樣為「Konan」，因而兩地以此契機開始交流，並於2011年締結為友好城市。

### 海外

- 聖約翰斯（美國密西根州）
東近江市

東近江市是位於日本滋賀縣的城市。轄區東部位於鈴鹿山脈，西半部為湖東平原。

## 歷史

現在的東近江市轄區過去在令制國時代屬於近江國，西南部屬於蒲生郡，中部屬於神崎郡，東北部屬於愛知郡；在《日本書紀》記載七世紀天智天皇時期曾有來自百濟國的百姓男女四百餘人居住於此。

在11世紀後，八日市地區逐漸發展為商業聚落，此區域也長期由六角氏所掌控。

在江戶時代大部分區域為幕府直屬及旗本，另有部分區域分屬郡山藩、仁正寺藩、川越藩、仙台藩、水口藩、淀藩、宮津藩、近江宮川藩、山上藩、彥根藩，而此地的幕府直屬領及旗本領則是由位於滋賀郡大津的大津奉行負責管理。

19世紀末明治維新後，原先的幕府直屬領及旗本領先後改隸屬大津裁判所及大津縣，其他原本屬於各藩的區域則在1871年實施廢藩置縣後，改隸屬郡山縣、西大路縣、川越縣、水口縣、宮川縣、淀縣、宮津縣、山上縣、彥根縣；不過在僅四個月之後的府縣整併中，原屬神崎郡和愛知郡的區域被併入長濱縣，原屬蒲生郡的區域則被併入大津縣，此後兩縣在1872年10月整併為現在的滋賀縣。

1889年日本實施町村制，現在的東近江市轄區在當時分屬老蘇村、平田村 (滋賀縣)、市邊村、中野村 (滋賀縣)、櫻川村 (滋賀縣)、朝日野村、市原村 (滋賀縣)、玉緒村、山上村 (滋賀縣)、御園村、八日市町、建部村 (滋賀縣)、旭村 (滋賀縣)、南五個莊村、北五個莊村、八條村 (滋賀縣)、八幡村 (滋賀縣)、栗見村、東小椋村、西小椋村、角井村、東押立村、西押立村、豐椋村共24個行政區劃；經歷1950年代的昭和大合併後，這些行政政區劃被整併為八日市市、蒲生町 (滋賀縣)、能登川町、五個莊町、永源寺町、愛東町、湖東町七個行政區劃。

2005年八日市市、永源寺町、五個莊町、愛東町、湖東町合併為東近江市，2006年能登川町和蒲生町也接著併入，組成現在的東近江市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

櫻川村｜1955年4月1日合併為蒲生町｜2006年1月1日併入東近江市｜東近江市

朝日野村

八條村｜1894年6月5日能登川村｜1942年2月11日合併為能登川町

1894年6月5日伊庭村1894年6月5日五峰村八幡村

栗見村｜1897年8月15日栗見莊村。｜1927年11月8日併入八幡村

栗見村

東五個莊村｜1890年3月15日更名為旭村｜1955年1月1日合併為五個莊町｜2005年2月11日合併為東近江市

南五個莊村北五個莊村

市原村｜1955年4月1日合併為永源寺町

山上村｜1943年4月1日合併為永源寺村

東小椋村｜東小椋村

1892年10月5日高野村

平田村｜1954年8月15日合併為八日市市

市邊村玉緒村

中野村｜1952年3月21日八日市町

八日市町御園村建部村

西小椋村｜1955年2月11日合併為愛東村｜1971年2月11日改制為愛東町

角井村

東押立村｜1954年11月3日合併為湖東町

西押立村豐椋村

## 行政

### 歴任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜中村功一 (政治人物)｜2005年2月27日｜2009年2月26日｜原八日市市長

2｜2｜西澤久夫｜2009年2月27日｜2013年2月26日

3｜3｜小椋正清｜2013年2月27日｜2017年2月26日

4｜2017年2月27日｜2021年2月26日

5｜2021年2月27日｜2025年2月26日

6｜2025年2月27日｜現任

## 交通

在轄區西部的平原區域有鐵路東海道本線、近江鐵道本線、八日市線及高速公路名神高速公路通過，八日市車站則是市內最主要的鐵路車站，可再經由近江鐵道巴士的客運路線轉往市內各地。

目前市內並沒有甚至整個滋賀縣內都沒有機場，不過過去在1914年至1945年期間大日本帝國陸軍曾在八日市地區設軍用的八日市飛行場，這也是滋賀縣內唯一曾經存在的機場。

### 鐵道

- 西日本旅客鐵道
- 東海道本線（琵琶湖線）：（←彥根市） - 能登川站 - （近江八幡市→）
- 近江鐵道
- 本線：（←愛莊町） - 五箇莊站 - 河邊之森站 - 八日市站 - 長谷野站 - 大學前站 - 京瓷前站 - 櫻川站 (滋賀縣) - 朝日大塚站 - 朝日野站 - （日野町→）
- 八日市線：八日市站 - 新八日市站 - 太郎坊宮前站 - 市邊站 - 平田站 - （近江八幡市）
- 能登川車站
- 五箇莊車站
- 櫻川車站
- 新八日市車站
- 平田車站

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（愛莊町） - 八日市交流道 - 黑丸休息區 - 蒲生智慧交流道 - （龍王町）

## 觀光資源

位於永源寺高野町的永源寺是臨濟宗永源寺派的大本山，在秋季也是欣賞紅葉的景點。

百濟寺為天台宗的寺院，與位於甲良町的西明寺 (滋賀縣甲良町)和位於愛莊町的金剛輪寺被合稱為湖東三山，和永源寺相同的都是欣賞紅葉的景點。

過去每年八日市都會固定舉辦「八日市大凧祭」的大型風箏活動，其中會施放長13公尺、寬12公尺，重量達700公斤的巨型風箏，但在2015年因風箏造成意外事故後已停止舉辦，不過在當地仍有東近江大凧博物館在介紹當地的大型風箏文化。

在五個莊地區有利用多位過去著名的本地商人宅邸所開設的「近江商人博物館」。

- 永源寺本堂
- 百濟寺本堂
- 於2010年八日市大凧祭中施放的巨型風箏

## 教育

琵琶湖學院大學是東近江市內唯一的高等教育學校，其開設學科以兒童教育福祉及體育教學為主。

## 姊妹、友好城市

### 國外

- 馬凱特（美國密西根州馬凱特縣）
- 兩地於1979年締結為姊妹都市。
- 泰伯 (亞伯達省)（加拿大艾伯塔省泰伯自治行政區 (亞伯達省)）
- 兩地於1981年締結為姊妹都市。
- 場岩面（韓國忠清南道扶餘郡）
- 兩地於1992年締結為姊妹都市。
- 常德市（中國湖南省）
- 兩地於1994年締結為友好都市。
- 賴特維克（瑞典達拉納省）
- 兩地於1994年締結為姊妹都市。
- 統營市（韓國慶尚南道）
- 兩地於2001年締結為文化交流都市。
澤瀉

澤瀉（學名：Alisma plantago-aquatica），又名藚、水舄。為多年生沼生草木，屬澤瀉科。其根狀莖較短，葉子呈長橢圓形，基生。澤瀉夏季開白花，排成大型輪狀分枝的圓錐花序；花兩性；內外輪花被各三枚，內輪花被片花瓣狀，比外輪小。瘦果側扁，頂端有宿存花柱。野生澤瀉一般生長在沼澤地，分布於中國、日本和印度等地。

澤瀉的根狀莖是傳統中藥之一。中醫理論認為其性寒，具有利水滲濕的功能，主治小便不利、水腫腹滿、泄瀉、淋濁等症。

一項動物實驗將大劑量澤瀉浸膏粉（相當於臨床劑量20及40倍）混於飼料中餵飼大鼠3 個月，病理切片顯示肝細胞及腎近曲小管有不同程度的濁腫與變性。

## 外部連結

- 澤瀉 Zexie 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 澤瀉 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 澤瀉 Ze Xie 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 澤瀉醇B乙酸酯 Alisol B monoacetate 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Alisma
- 物種：plantago-aquatica
- 命名者：L., 1753
莫斯科—聖彼得堡鐵路

莫斯科－聖彼得堡鐵路（Николаевская железная дорога）是連接俄羅斯兩大城市—首都莫斯科和舊都聖彼得堡的鐵路線，途經莫斯科、特維爾、諾夫哥羅德和列寧格勒四州。是俄羅斯西北部的交通幹線。全長649.7公里，屬1,520毫米寬軌。

## 運營

目前的最高時速為250公里，但在時速300公里的情況下仍可正常運作。在2004年以前，速度為200公里。2004年開始提速至250公里的工程，並在2008年完工。採用與中國京津城際鐵路所用列車類似的ICE-3列車的寬軌版本Velaro RUS。

自1931年開始，本線採用的是「紅箭號」列車，晚上23:55同時由莫斯科列寧格勒車站和聖彼得堡莫斯科車站開出，到翌日早上07:55抵達各自的終點站。途經的主要車站包括：克林、特維爾、博洛戈耶、小維舍拉和丘多沃 （由南至北）。

其他行走本線的列車包括涅夫斯基特快列車、大都會列車、特快列車等。

## 歷史

本鐵路線是俄羅斯第二古老的，僅次於來往聖彼得堡和沙皇村之間的短程鐵路，是監督工程的大臣保羅·梅尼科夫的心血之作：他的塑像仍可以在本線的南終點站—莫斯科的列寧格勒站看得見。

興建連接兩座首都的鐵路計劃引起很長時期的爭議：一些守舊的大臣認為如果平民百姓可以自由旅行的話會引發暴動 （1861年以前俄羅斯仍然是農奴制社會，農奴不能自由離開土地）。最後決定只有上層人士才可以乘坐，每一位乘客都要經過嚴格的護照檢查，受警察的監視。

1842年2月1日，當時的沙皇尼古拉一世發出政令批准動工 （鐵路及其總站直到1923年皆以其為名）。這條鐵路是大量農奴的死亡為代價的，尼古拉·涅克拉索夫在其著名的詩作《鐵路》中對這事實表達了他的悲嘆。

經過接近十年的施工和大筆金錢投入，鐵路在1851年11月1日通車。首班列車在11:15自聖彼得堡開出，行駛了21小時45分鐘後，即翌日晚上9時抵達莫斯科。

### 沙皇之指

在近乎筆直的鐵路線上有一段17公里長的彎路 （在諾夫哥羅德附近），這裡有一個流傳很廣的傳說。據說沙皇在規劃鐵路的時候，是用尺在地圖上把兩個城市以直線連接起來的。他不小心在線劃到手指周圍 （另一種說法是尺上有一個小凹口）。臣子們不敢指出來，於是鐵路就按圖興建成這個樣子。事實是，這段彎路是在1877年，即鐵路完工26年後才修的。當時的蒸汽機車無法翻越一處山谷，就把它繞過去了：如果以原來規劃行駛，去莫斯科的列車就需要四部機車，而相反方向的列車就會跳過下一個車站了。

在這種情形持續了多年以後，這處彎路在2001年被修直了，全段鐵路因此被縮短了5公里，冬季行車時間縮短到4小時以下 （以ER200機車為準）。當時在原來的路線上正要改建為高速鐵路 （是俄羅斯的第一條），但由於可能影響瓦爾代高地脆弱的生態環境在強烈抗議聲中計劃被迫放棄。

## 事故記錄

- 2007年8月13日，一列在此線上行駛、從莫斯科開往聖彼得堡的客車因發生爆炸而脫軌。事故發生在列車到達小維舍拉前，無人死亡，但造成27人受傷。
- 2009年11月27日，一列從莫斯科開往聖彼得堡的166次「涅夫斯基」特快列車在行至博洛戈耶市附近時發生脫軌，造成至少26人死亡，96人受傷。事後據分析，該事故是由威力為7千克TNT當量的自製爆炸裝置發生爆炸而導致的。

## 外部連結

- 長江鐵路網，俄羅斯的品牌客運列車 （紅箭號圖片在20-23帖，另有阿芙樂爾號行駛相同區間）
- 中新社， 《俄羅斯百年鐵路「十月鐵路」滿155歲 實現大提速》，2006年11月14日。
伊勢市

伊勢市是位於日本三重縣東南部的城市，以其境內的伊勢神宮聞名；過去曾是伊勢神宮的門前町，現在也是伊勢志摩地方的主要都市。

主要市區位於轄區北部宮川 (三重縣)河口周邊的平原，屬於伊勢平原，市中心則是以伊勢神宮的外宮豐受大神宮為中心；轄區南部則為海拔高度在100公尺至500公尺之間的山區。

## 歷史

此地過去在令制國時代屬於伊勢國度會郡，依據日本神話，伊勢神宮的歷史可以追溯至西元一世紀由垂仁天皇建於此，此後本地即以門前町的形式開始發展；江戶時代幕府則是設置山田奉行所直接管理此地。

1868年明治維新後，日本新政府在此設立度會府（隔年又改為度會縣），並成為度會縣的縣政府所在地，直到1876年度會縣被併入三重縣後，才失去縣政府所在地的身分。

過去伊勢神宮的內宮周邊區域屬於宇治町，外宮周邊區域屬於山田町，1889年日本實施町村制後，將兩個區域劃為同一個行政區劃，設立了宇治山田町，1906年升格為宇治山田市；19世紀末以來，為了讓參拜客可以前往本地，參宮鐵道、參宮急行電鐵、伊勢電氣鐵道先後在此興建鐵路。

1940年代至1950年代的昭和大合併期間，周邊的神社町、大湊 (伊勢市)、宮本村 (三重縣)、濱鄉村、四鄉村 (三重縣度會郡)、豐濱村 (三重縣)、北濱村 (三重縣)、城田村 (三重縣)、沼木村 (三重縣)先後被併入宇治山田市，同時宇治山田市也在1955年更名為伊勢市。

2005年，伊勢市與位於北側的二見町 (三重縣)、御薗村、小俁町 (三重縣)再此整併，合併後的新城市名稱仍繼續沿用伊勢市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

宇治山田町｜1906年9月1日改制為宇治山田市｜宇治山田市｜1955年1月1日改名為伊勢市｜2005年11月1日合併為伊勢市

神社町｜1941年5月5日併入宇治山田市

大湊町｜1943年12月1日併入宇治山田市

宮本村濱鄉村

四鄉村｜1955年1月1日併入宇治山田市

豐濱村北濱村城田村

沼木村｜1955年4月1日併入伊勢市

東二見村｜1908年5月1日合併為二見町

西二見村御薗村

小俁村｜1928年11月3日改制為小俁町

有田村｜1955年4月10日併入小俁町

1955年4月10日合併為玉城町

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

第二代伊勢市

1｜1｜加藤光德｜2005年11月27日｜2006年3月26日｜原第一代伊勢市市長，後於任內過世。

2｜2｜森下隆生｜2006年4月16日｜2009年10月7日｜原三重縣議會議員，後因承擔政治責任於任內辭職。

3｜3｜鈴木健一 (政治人物)｜2009年11月15日｜2013年11月14日｜原伊勢市議會議員，於選舉中擊敗原任市長當選。

4｜2013年11月15日｜2017年11月14日

5｜2017年11月15日｜2021年11月14日

6｜2021年11月15日｜2025年11月14日

7｜2025年11月15日｜現任

## 交通

伊勢市內的主要鐵路車站是伊勢市車站，東海旅客鐵道參宮線和近畿日本鐵道山田線在此交會；過去三重交通也曾在伊勢市內開設有軌電車神都線的路網，可以直接從伊勢市車站接駁至伊勢神宮內宮前，但已在1961年停止營運。

轄內的客運路線由三重交通及其子公司三交伊勢志摩交通所經營，市政府也有開設伊勢市社區巴士；同時三重交通、三交伊勢志摩交通、青木巴士、WILLER EXPRESS、西武觀光巴士也有開設從關東地區至此的長途客運。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 參宮線：（←玉城町） - 宮川車站 - 山田上口車站 - 伊勢市車站 - 五十鈴丘車站 - 二見浦車站 - 松下車站 - （鳥羽市）
- 近畿日本鐵道
- 山田線:：（←明和町） - 明野車站 - 小俁車站 - 宮町車站 - 伊勢市車站 - 宇治山田車站 - （鳥羽線）
- 鳥羽線：（山田線） - 宇治山田車站 - 五十鈴川車站 - 朝熊車站 - （鳥羽市）
- 宮川車站
- 山田上口車站
- 二見浦車站
- 五十鈴川車站

### 公路

高速公路

- 伊勢自動車道：（玉城町） - 伊勢本線收費站 - 伊勢西交流道 - 伊勢交流道 - （伊勢二見鳥羽線）

快速道路

- 伊勢二見鳥羽線：（伊勢自動車道） - 伊勢交流道 - 楠部交流道 - 朝熊交流道 - 朝熊東交流道 - 二見系統交流道 - 松下系統交流道 - 鳥羽交流道
- 第二伊勢道路：松下系統交流道 - （鳥羽市）

## 觀光資源

由於伊勢神宮的緣故，每年來到伊勢市的旅客都超過一千萬人次，在2013年進行神宮式年遷宮時，該年度的旅客更是超過了兩千五百萬人次。

- 伊勢神宮內宮鳥居
- 伊勢神宮內宮
- 神宮徴古館
- 神宮農業館
- 禦影橫丁
- 猿田彥神社
- 二見興玉神社
- 夫婦岩(二見浦の夫婦岩)
- 世義寺
- 光明寺
- 朝熊山
- 伊勢河崎商人館

## 教育

伊勢市內的高等教育學校有皇學館大學，其前身可以追溯至伊勢神宮培養神職人員的神宮皇學館。

位於愛知縣名古屋市的南山大學在此則設有伊勢海濱中心，不過主要功能為學校舉辦活動、進修，並且作為教職員生的住宿設施。

## 姊妹、友好城市

- 飯田市（長野縣）
- 兩地於1996年簽訂災害時相互支援協定。
- 西條市（愛媛縣）
- 兩地於1996年簽訂災害時相互支援協定。
- 中津川市（岐阜縣）
- 兩地於2014年簽訂災害時相互支援協定。

## 本地出身之名人

被譽為日本棒球界戰前最偉大的投手澤村榮治出生於本地，目前在伊勢市岩渕町建有澤村之墓，其墓碑上有一巨大的棒球石雕，在市內的倉田山公園棒球場也建有其雕像；同時由於澤村榮治為在二次大戰期間戰死，現也祭祀於三重縣護國神社。

小說家橋本紡出身自伊勢市，其輕小說作品仰望半月的夜空即以其記憶中的伊勢市作為故事的地點。

## 基本資料

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伊賀市

伊賀市是位於日本三重縣西北部的城市；轄區位於上野盆地的北部，東北部為鈴鹿山脈，西北部為信樂台地，西南部為大和高原，東南部為布引山地。

由於過去為伊賀流忍者的發源地，忍者也成為伊賀市的文化，例如將忍者的動作及精神設計為一套當地體操在市內推廣，毎年四月至五月舉辦伊賀上野忍者慶典，慶典期間市政府的職員都會穿忍者服上班。

## 歷史

過去在令制國時代屬於伊賀國，由於位於大和至伊勢的路上，在八世紀前曾是宿場，包括飛鳥時代、奈良時代、平安時代，長期受到京城文化的影響；八世紀後由於東大寺在本地設立的莊園，人口開始成長，14世紀後被各地方的小勢力所割據，大致上東部為近江的六角氏所掌控，西部則屬於仁木氏的勢力範圍；1581年的天正伊賀之亂後由織田信長所控制，1585年筒井定次受封於此並興建上野城，成為伊賀上野藩的領地，但在1615年改劃入津藩；同一年雖然江戶幕府頒布了一國一城令，但由於津藩的領地同時包括伊勢國及伊賀國，因此位於伊賀國的上野城得以繼續保留，周邊地區也繼續以城下町的形勢發展。

19世紀末江戶時代結束實施廢藩置縣後改隸屬津縣，1872年的第一次府縣整併中被併入安濃津縣，三個月後安濃津縣即更名為三重縣。

1889年日本實施町村制，現今伊賀市的轄區在當時分屬上野町 (三重縣)、小田村 (三重縣)、花之木村、長田村 (三重縣)、島原村、新居村 (三重縣)、丸柱村、三田村 (三重縣)、府中村 (三重縣)、中瀨村 (三重縣)、河合村 (三重縣)、玉瀧村、鞆田村、柘植町、西柘植村、壬生野村、山田村 (三重縣)、布引村、阿波村 (三重縣)、友生村、花垣村、古山村、豬田村、依那古村、比自岐村、神戶村 (三重縣名賀郡)、阿保町、上津村 (三重縣)、種生村、矢持村共30個行政區劃。

此區域的行政區劃在經歷1950年代的昭和大合併後，這些行政區劃被整併為上野市、伊賀町、島原村、阿山町、大山田村 (三重縣)、青山町六個行政區劃；1998年，位於伊賀北部的這六個行政區劃開始討論合併的可能性，2001年正式成立「伊賀地區市町村合併問題協議會」，2002年位於伊賀南部的名張市也一度加入協議會，但由於隔年二月名張市因為在公民投票中未能獲得同意因而退出，此後其餘六個行政區劃在完成相關程序後，於2004年合併為伊賀市。

### 變遷表

1896年4月1日｜1896年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

古山村｜1957年7月1日併入名張市

1957年7月1日併入上野市｜2004年11月1日合併為伊賀市

西柘植村｜1955年1月1日合併為春日村｜1959年3月20日合併為伊賀町

壬生野村

東柘植村｜1942年7月1日改制並改名為柘植町

鞆田村｜1954年12月20日合併為阿山村｜1955年2月1日合併為阿山村｜1955年8月1日併入柘植町

1967年12月1日改制為阿山町

河合村｜1954年10月1日合併為阿拜村｜阿山村

玉瀧村丸柱村

1955年2月1日併入上野市｜上野市

神戶村｜1955年3月1日併入上野市

花垣村｜1955年1月1日併入上野市

依那古村比自岐村

友生村｜1950年12月16日併入上野市｜上野市

上野町｜1941年9月10日合併為上野市

小田村城南村花之木村長田村新居村三田村

府中村｜1950年8月1日併入上野市

豬田村

中瀨村｜1950年12月16日併入上野市

1950年12月16日併入山田村｜山田村｜1955年4月13合併為大山田村

山田村布引村阿波村島原村

阿保村｜1920年3月1日改制為阿保町｜1955年3月1日合併為青山町

上津村種生村矢持村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜今岡睦之｜2004年11月21日｜2008年11月20日｜原上野市市長。

2｜2｜內保博仁｜2008年11月21日｜2012年11月20日

3｜3｜岡本榮｜2012年11月21日｜2016年11月20日

4｜2016年11月21日｜2020年11月20日

5｜2020年11月21日｜2024年11月20日

6｜4｜稻森稔尚｜2024年11月21日｜現任｜於選舉中擊敗原任市長當選。

## 交通

鐵路JR關西本線和近鐵大阪線分別自轄區的北部和南部以東西向通過，在兩者之間還有伊賀鐵道伊賀線以南北向將兩條路線連起，在伊賀線上還有由漫畫家松本零士所設計的忍者列車行駛。此外，在東北部還有JR草津線往北可前往甲賀市。

名阪國道也以東西向通過轄區北部，經由名阪國道往東可以接入東名阪自動車道前往名古屋市，往西可以接入西名阪自動車道前往大阪市；往東南方向的津市則可透過國道163號或是國道165號前往。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 關西本線：（←龜山市） - 柘植車站 - 新堂車站 - 佐那具車站 - 伊賀上野車站 - 島原車站 - （南山城村→）
- 草津線：柘植車站 - （甲賀市→）
- 近畿日本鐵道
- 大阪線：（←名張市） - 伊賀神戶車站 - 青山町車站 - 伊賀上津車站 - 西青山車站 - （津市→）
- 伊賀鐵道
- 伊賀線：伊賀上野車站 - 新居車站 - 西大手車站 - 上野市車站 - 廣小路車站 - 茅町車站 - 桑町車站 - 四十九車站 - 豬田道車站 - 市部車站 - 依那古車站 - 丸山車站 - 上林車站 - 比土車站 - 伊賀神戶車站
- 柘植車站
- 伊賀上野車站
- 佐那具車站
- 島原車站
- 青山町車站
- 上野市車站
- 依那古車站
- 丸山車站

### 公路

高速公路

- 名阪國道：（龜山市） - 伊賀交流道 - 伊賀服務區 - 上柘植交流道 - 下柘植交流道 - 御代交流道 - 壬生野交流道 - 伊賀一之宮交流道 - 中瀨交流道 - 友生交流道 - 上野東交流道 - 上野交流道 - 大內交流道 - 伊賀上野服務區 - 白樫交流道 - 治田交流道 - （山添村）

## 觀光資源

過去由於位於京都、奈良前往伊勢的通道上，長期受到日本京城文化（包括飛鳥、奈良、京都）的影響，後來又成為前往伊勢神宮參拜的宿場町、藤堂氏的城下町，再加上過去曾發展出伊賀流忍者，以及17世紀著名俳諧師松尾芭蕉誕生於此。因此伊賀市內有包括上野城、伊賀流忍者博物館、芭蕉翁生家、芭蕉翁紀念館、俳聖殿等許多歷史相關景點；但由於在16世紀發生的天正伊賀之亂曾嚴重破壞伊賀的各建築，因此16世紀前的歷史文物較少。

在東南部山區與津市之間的青山高原屬於室生赤目青山國定公園的範圍，為適合健行、騎車等戶外活動的地方，加上豐富的四季景觀，成為本地的主要觀光景點；此外在在2003年後興建了青山高原風力發電廠，大量的風車也成為高原上特殊的景觀。

- 俳聖殿
- 伊賀流忍者博物館內的忍者表演
- 青山高原上的風車

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 甲賀市（滋賀縣）
- 於2007年締結為姊妹城市。

### 海外

- 句容市（中國江蘇省鎮江市）
- 台東縣（台灣）
- 於2016年簽署合作備忘錄。
名張市

名張市是位於日本三重縣西部，屬於伊賀地方的城市；轄區主要位於上野盆地南部，四周為山林所環繞。

## 人口

由於近畿日本鐵道大阪線的緣故，利用鐵路約可在一小時內抵達大阪府內各主要城市，因而發展成為大阪府的通勤城鎮；在1980年代開始開發了包括「桔梗之丘」、「杜鵑之丘」、「梅之丘」、「百合之丘」、「皋月杜鵑台」、「鈴蘭台」多個大規模的住宅區。

直到2000年代之後，人口開始往市中心集中，名張的人口成長才趨緩。

## 歷史

過去在令制國時代屬於伊賀國，由於位於大和至伊勢的路上，在八世紀前曾是宿場；在七世紀的壬申之亂時，後來成為天武天皇的大海人皇子在往東逃往美濃時即曾經過此地。

八世紀後由於東大寺在本地設立的莊園，人口開始成長，14世紀後被各地方的小勢力所割據，大致上南部為伊勢的北畠氏所掌控，北部則屬於仁木氏的勢力範圍；1581年的天正伊賀之亂後由織田信長所控制，1585年筒井定次受封於此並建立伊賀上野藩，但在1615年改劃入津藩，此後交由藤堂氏的分家名張藤堂家負責，也開始以城下町的形式發展。

19世紀末江戶時代結束實施廢藩置縣後改隸屬津縣，1872年的第一次府縣整併中被併入安濃津縣，三個月後安濃津縣即更名為三重縣。

1889年日本實施町村制，在現今名張市市區的位置設立了名張町，同時現在的名張市轄區在當時還分屬藏持村、薦原村、錦生村 (三重縣)、瀧川村 (三重縣)、箕曲村、比奈知村、國津村、古山村八個行政區劃；1940年代到1950年代之間，名張町陸續併入周邊的五個行政區劃，1954年再與箕曲村、瀧川村、國津村合併為新設立的名張市。1957年再併入古山村的南地區。

### 變遷表

1896年4月1日｜1896年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

箕曲村｜1942年5月5日併入名張町｜1949年8月1日分出設立箕曲村｜1954年3月31日合併為名張市｜名張市

名張町｜名張町

藏持村｜1942年5月5日併入名張町

薦原村

錦生村｜1951年4月1日併入名張町

比奈知村美濃波多村瀧川村國津村

古山村｜1957年7月1日併入名張市

1957年7月1日併入上野市｜2004年11月1日合併為伊賀市

## 行政

### 歴任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜北田藤太郎｜1954年4月25日｜1958年4月24日

2｜1958年4月25日｜1962年4月24日

3｜1962年4月25日｜1966年4月24日

4｜1966年4月25日｜1970年4月24日

5｜1970年4月25日｜1974年4月24日

6｜2｜永岡茂之｜1974年4月25日｜1978年4月24日｜原名張市副市町村長。

7｜1978年4月25日｜1982年4月24日

8｜1982年4月25日｜1986年4月24日

9｜1986年4月25日｜1990年4月24日

10｜3｜富永英輔｜1990年4月25日｜1994年4月24日

11｜1994年4月25日｜1998年4月24日

12｜1998年4月25日｜2002年4月24日

13｜4｜龜井利克｜2002年4月25日｜2006年4月24日｜原三重縣議會議員，於選舉中擊敗原任市長當選。

14｜2006年4月25日｜2010年4月24日

15｜2010年4月25日｜2014年4月24日

16｜2014年4月25日｜2018年4月24日

17｜2018年4月25日｜2022年4月24日

18｜5｜北川裕之｜2022年4月25日｜2026年4月24日｜原三重縣議會議員。

19｜2026年4月25日｜現任

## 交通

近畿日本鐵道大阪線以東北-西南方向穿過名張市的主要市區，除了名阪甲特急外，所有列車都會在名張車站停靠；從名張車站經特急列車往西僅需48分鐘即可抵達大阪市內的鶴橋車站，往東則可在約32分鐘抵達津市、約55分鐘抵達四日市市，1小時24分抵達名古屋市。

由於境內沒有高速公路，得往北進入伊賀市或奈良縣山添村，再藉由名阪國道接入高速公路路網。

### 鐵路

- 近畿日本鐵道
- 大阪線：（←宇陀市） - 赤目口車站 - 名張車站 - 桔梗丘車站 - 美旗車站 - （伊賀市→）
- 赤目口車站
- 名張車站
- 桔梗丘車站南口
- 美旗車站

## 觀光資源

過去在江戶時代治理名張的名張藤堂家的住所位於現今名張市區內，為日本少數現存上級武士的住所，經整修後已對外開放參觀，其內亦有展示名張藤堂家始祖藤堂高吉過去相關的文物資料。

南部的丈六川在赤目町地區沿岸的溪谷有許多瀑布，被合稱為赤目四十八瀧，被選入森林浴之森100、日本瀑布百選、遊歩百選、平成名水百選，此區域與香落溪、青蓮寺川沿岸的溪谷都被劃入室生赤目青山國定公園及赤目一志峽縣立自然公園。

- 赤目四十八瀧所在的溪谷
- 赤目四十八瀧 - 琵琶瀑布
- 赤目四十八瀧 - 不動瀑布
- 赤目四十八瀧 - 布曳瀑布
- 赤目四十八瀧 - 姊妹瀑布

## 教育

屬於伊勢神宮體系的皇學館大學過去在1998年至2009年期間曾在名張設有名張學舍，招收社會福祉學部學生，但由於招生困難，在2009年停止招生後，2011年關閉了名張學舍；不過原本位於熊野市的近畿大學工業高等專門學校也同樣由於在熊野面臨招生困難的處境，因此在2011年接替使用原屬皇學館大學的校舍，自熊野市遷至名張。
尾鷲市

尾鷲市是位於日本三重縣南部的城市，東鄰熊野灘，沿海海岸線為沉水海岸，轄內90%的區域為山林地，由於黑潮流過海岸，春秋時來自南方溫暖潮濕的季風常吹入此地，也因此帶來降雨量非常多，年均降雨量可達3,800毫米。

主要市區位於尾鷲灣西岸區域，在市區旁過去曾有中部電力的尾鷲三田火力發電所，不過已在2018年停止使用；而位於尾鷲灣對岸的須賀利町地區為尾鷲的飛地，由於該地區過去在1982年三重縣道202號須賀利港相賀停車場線開通之前並無陸上交通可進入相鄰的紀北町，完全靠海上船隻與尾鷲地區往來，因此在1954年與當時的尾鷲町一同合併為現在的尾鷲市，也成為尾鷲市的飛地。

林業為本地自17世紀開始的產業，尾鷲杉以顏色鮮紅，材質強韌而成為日本著名的木材；目前轄內有超過3,000公頃的市有林地，為加強林業的發展，在2003年向國際森林管理委員會申請了森林認證。

## 歷史

過去最初在令制國時代屬於志摩國英虞郡，直到1582年才由當時的新宮城城主堀內氏善和伊勢國司北畠信雄議定以荷坂峠為界，將以西的這片區域歸入紀伊國牟婁郡。

16世紀戰國時代時期，以率領九鬼水軍而聞名的九鬼氏最初即出身於轄內的九鬼地區。

在江戶時代後成為紀州德川家紀州藩領地，17世紀開始計畫性的栽種日本柳杉和日本扁柏，造就日後尾鷲林業的發展。

19世紀末廢藩置縣後曾隸屬和歌山縣，1872年第一次府縣整併時改劃入度會縣，1876年再併入三重縣。

1889年日本實施町村制，尾鷲灣西岸區域設置了尾鷲町，同時現在的尾鷲市轄區在當時還包括九鬼村、南輪內村、北輪內村、引本町四個行政區劃，引本村的須賀利地區由於陸地交通與引本村之間難以往來，故在1897年分出獨立設置為須賀利村；須賀利村與尾鷲町、九鬼村、南輪內村、北輪內村這五個行政區劃在1954年合併為現在的尾鷲市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

引本村｜1899年2月2日改制為引本町｜1954年8月1日合併為海山町｜2005年10月11日合併為紀北町

1897年5月31日桂城村

1897年5月31日須賀利村｜1954年6月20日合併為尾鷲市

尾鷲町｜尾鷲町

九鬼村｜1909年10月18日併入尾鷲町

九鬼村北輪內村南輪內村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜畦地衷市｜1954年7月24日｜1958年7月23日

2｜1958年7月24日｜1960年12月26日｜任內過世

3｜2｜岩城悌｜1961年2月15日｜1965年2月14日

4｜1965年2月15日｜1969年2月14日

5｜1969年2月15日｜1972年8月13日｜任內過世

6｜3｜長野勝明｜1972年10月3日｜1976年10月2日

7｜1976年10月3日｜1980年10月2日

8｜1980年10月3日｜1984年10月2日

9｜1984年10月3日｜1988年3月31日｜任內辭職

10｜4｜杉田晴良｜1988年4月17日｜1992年4月16日

11｜1992年4月17日｜1996年4月17日

12｜1996年4月17日｜2000年4月16日

13｜5｜伊藤允久｜2000年4月17日｜2004年4月16日

14｜2004年4月17日｜2008年4月16日

15｜6｜奧田尚佳｜2008年4月17日｜2009年6月19日｜原尾鷲市議會議員；任內因違反稅理士法，遭市議會通過不信任動議，奧田以市長權限解散市議會後，重新選出的市議會再度通過不信任動議而辭職。

16｜7｜岩田昭人｜2009年7月26日｜2013年7月25日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

17｜2013年7月26日｜2017年7月25日

18｜8｜加藤千速｜2017年7月26日｜2021年7月25日

19｜2021年7月26日｜2025年7月25日

20｜2025年7月26日｜現任

## 交通

尾鷲的主要聯外通道包括鐵路紀勢本線和高速公路紀勢自動車道，往南也有快速道路熊野尾鷲道路可以通往熊野市，紀勢自動車道與熊野尾鷲道路可在尾鷲北交流道直接銜接。

客運路線則由三重交通及尾鷲市互動巴士所經營，同時自關東、名古屋、三重縣北部往返南紀地區的高速巴士也都會在尾鷲停靠。

位於尾鷲灣北側的飛地須賀利地區過去由於沒有陸上道路可與本州其他地區相連，因此每天開有四航班的渡輪－須賀利巡航船往返尾鷲市區，但在陸上交通打通之後，居民使用渡輪的需求也隨之降低，故在2012年停駛渡輪，改由尾鷲市互動巴士負責須賀利地區至尾鷲市區的運輸交通。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 紀勢本線：（←紀北町） - 尾鷲車站 - 大曾根浦車站 - 九鬼車站 - 三木里車站 - 賀田車站 - （熊野市→）
- 尾鷲車站
- 九鬼車站
- 三木里車站
- 賀田車站

### 公路

高速公路 / 快速道路

- 紀勢自動車道：（紀北町） - 尾鷲北交流道
- 熊野尾鷲道路：尾鷲北交流道 - 尾鷲南交流道 - 三木里交流道 - 賀田交流道 - （熊野市）

## 觀光資源

位於市區北部與紀北町交界處的天狗倉山 (三重縣)旁的馬越峠為熊野古道伊勢路 (熊野古道)的一部分，過去為從伊勢前往熊野三山參拜的古道，仍有過去留下的石疊板。

- 尾鷲港
- 天狗倉山
- 佐波留島
- 尾鷲神社

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 魯珀特王子港 （加拿大不列顛哥倫比亞省）
- 於1968年締結為姊妹都市
- 金州區 （中國遼寧省大連市）
- 於2007年締結為友好協力都市

## 基本資料

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龜山市

龜山市是位於日本三重縣北部的都市。

轄區主要位於鈴鹿川中游及其支流安樂川 (三重縣)流域，其東半部位於伊勢平原，西半部為山區，西北部為鈴鹿山脈，西南部為布引山地，也因此一半以上區域為山林地。主要市區位於鈴鹿川北岸與鈴鹿山脈之間的區域。

夏普2005年在此設立的龜山工廠為當時全世界第一座八代液晶面板廠。

## 歷史

過去在令制國時代屬於伊勢國，8世紀後在本地設立了鈴鹿關，為當時日本天皇為守護畿內所設立的三關之一。

13世紀後伊勢平氏的關氏在此建立了龜山城 (伊勢國)，17世紀江戶時代後由關一政在此建立伊勢龜山藩，本地也開始以城下町的形勢發展；同時由於位於東海道翻越鈴鹿峠的位置，同時也是東海道往南分岔出伊賀街道的起點，而成為東海道上的一個宿場町。

現在的轄區在江戶時代大部分區域都成為伊勢龜山藩的領地，另有少數區域屬於津藩、久居藩及幕府直屬領，其中幕府領由位於北側近江國甲賀郡的信樂代官所管理。

19世紀末明治維新後，由信樂代官所管理的幕府直屬領先後改由大津裁判所、大津縣、度會縣管轄；1871年實施廢藩置縣後，其餘原本屬於各藩的區域則改隸屬龜山縣、津縣及久居縣，直到1872年第一次府縣整併後鈴鹿郡內的區域才全數劃入安濃津縣，三個月後安津濃縣更名為三重縣。

同時由於關西鐵道及參宮線兩條鐵路的開通，位於兩條鐵路交會的龜山也因此開始繁榮。

1889年日本實施町村制，原先的龜山城下的地區設立為龜山町，同時現在的龜山市轄區在當時還包括其他的槇尾村、關町、神邊村、坂下村 (三重縣)、加太村、晝生村、井田川村、川崎村 (三重縣)、野登村、白川村 (三重縣)共十個行政區劃；1908年龜山町先與東側的槇尾村合併，1954年再與位於現今轄區東半部區域的町村合併為龜山市，而西半部的町村則在1955年整併為新設立的關町。

2005年，原本的龜山市與關町合併為新設立的龜山市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

龜山町｜1908年4月1日合併為龜山町。｜1954年10月1日合併為龜山市｜龜山市｜2005年1月11日合併為龜山市

槇尾村晝生村井田川村川崎村野登村

神邊村｜1955年2月1日併入龜山市

白川村

1955年2月1日併入關町｜1955年4月17日合併為關町

關町坂下村加太村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

第一代龜山市

1｜1｜服部平義｜1954年11月16日｜1958年11月12日｜原龜山町町長。

2｜2｜服部一雄｜1958年11月13日｜1962年5月6日｜原神邊村村長。

3｜3｜服部平義｜1962年6月15日｜1970年6月14日｜前龜山市市長。

4｜1966年6月15日｜1970年6月14日

5｜4｜今井正郎｜1970年6月15日｜1970年6月14日

6｜1974年6月15日｜1978年6月14日

7｜1978年6月15日｜1982年6月14日

8｜1982年6月15日｜1986年6月14日

9｜1986年6月15日｜1990年6月14日

10｜1990年6月15日｜1994年1月13日

11｜5｜田中亮太｜1994年2月13日｜1998年2月12日

12｜1998年2月13日｜2002年2月12日

13｜2002年2月13日｜2005年1月10日｜因行政區劃合併而提前結束任期。

第二代龜山市

1｜1｜田中亮太｜2005年2月6日｜2009年2月5日｜原第一代龜山市市長。

2｜2｜櫻井義之｜2009年2月6日｜2013年2月5日

3｜2013年2月6日｜2017年2月5日

4｜2017年2月6日｜2021年2月5日

5｜2021年2月6日｜2025年2月5日

6｜2025年2月6日｜現任

## 交通

1890年關西鐵道通車後，龜山車站成為其中的一站，1891年又開通了自龜山往南至津市的路線，龜山成為鐵路網中往南進入紀伊半島東部的入口。隨著關西鐵道被收歸國有，以及日本國有鐵道分割民營化後，現在的龜山車站屬於東海旅客鐵道，位於關西本線和紀勢本線的交會處，往東可至名古屋市，往西可至奈良市、京都市，往南可至津市及紀伊半島南部地區。

公路方面則有東名阪自動車道、新名神高速道路、紀勢自動車道三條高速公路在此交會，加上也是汽車專用的名阪國道，轄內的公路往和鐵路一樣都非常的便利。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 關西本線：（←鈴鹿市） - 井田川車站 - 龜山車站
- 紀勢本線：龜山車站 - 下莊車站 - （津市→）
- 關西本線：龜山車站 - 關車站 - 加太車站 - （伊賀市→）
- 井田川車站
- 下莊車站
- 關車站
- 加太車站

### 公路

高速公路

- 東名阪自動車道：（鈴鹿市） - 龜山系統交流道 - 龜山停車區 - 龜山交流道 - 伊勢關交流道 - （伊勢自動車道）
- 伊勢自動車道：（東名阪自動車道） - 伊勢關交流道 - （津市）
- 新名神高速道路：（鈴鹿市） - 龜山西系統交流道 - （甲賀市）
- 龜山連絡路：龜山系統交流道 - 龜山西系統交流道

快速道路

- 名阪國道：龜山交流道 - 伊勢關交流道 - 關交流道 - 久我交流道 - 向井交流道 - 板屋交流道 - 南在家交流道 - （伊賀市）

## 觀光資源

市內的歷史資產除了過去作為本地政治中心的龜山城 (伊勢國)外，位於關町地區的關宿過去也是江戶時代東海道上的宿場之一，由於過四宿場町街道的建築仍有超過200棟的建築被保留至今，在1984年被日本文部科學省列入重要傳統的建造物群保存地區。

- 龜山城多聞櫓
- 關宿街道
- 關宿街道

## 友好城市

在日本神話中日本武尊死後化身為白鳥，曾先後停留於能褒野、大和琴彈原、河內古市三個地方，這三地現在分屬龜山市、奈良縣御所市、大阪府羽曳野市，因此這三地在1998年簽署交流協議。
熊野市

熊野市是位於日本三重縣南部的城市，也是三重縣南部的主要城市；東側鄰熊野灘，主要市區位於井戶川河口的木本町地區和井戶町地區。

轄內神川町地區出產的那智黑石為日本用於製作圍棋石製黑色棋子中最頂級的石材。歷史上著名的鬼城(鬼ヶ城)位於此地

## 歷史

在實施令制國之前屬於熊野國，令制國時代後才併入紀伊國，並劃入牟婁郡。

在江戶時代後成為紀州德川家紀州藩及其御附家老水野氏的紀伊新宮藩領地；19世紀末廢藩置縣後分別改隸屬和歌山縣和新宮縣，1872年第一次府縣整併時改劃入度會縣，1876年再併入三重縣。

1889年日本實施町村制，現在的熊野市轄區在當時分屬木本町、荒坂村、新鹿村、有井村、神志山村、上川村 (三重縣)、入鹿村、西山村 (三重縣)、神川村 (三重縣)、五鄉町、飛鳥村 (三重縣)共11個行政區劃，其中木本町北部區域在1897年又分出獨立設置為泊村 (三重縣)；1954年，位於木本町周邊的八個行政區劃合併為第一代的熊野市，1955年位於西南部山區的三個行政區劃則合併為紀和町，神志山村的久生屋地區和金山地區則是在1957年被併入熊野市。

2000年代的平成大合併期間，熊野市與紀和町在2005年合併為新設立的第二代熊野市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

木本町｜1897年5月31日泊村｜1954年11月3日合併為熊野市｜2005年11月1日合併為熊野市

木本町荒坂村新鹿村有井村神川村五鄉村飛鳥村

上川村｜1955年3月1日合併為紀和町

入鹿村西山村

神志山村｜1957年10月20日併入熊野市

神志山村｜1958年9月1日合併為御濱町

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

第一代熊野市

1｜1｜小林清榮｜1954年12月日｜1958年12月日｜原神川村 (三重縣)村長。

2｜2｜坪田誠｜1958年12月日｜1962年12月日｜原三重縣政府官員。

3｜1962年12月日｜1966年12月日

4｜1966年12月日｜1970年12月日

5｜1970年12月日｜1974年12月日

6｜1974年12月日｜1978年12月日

7｜1978年12月日｜1982年12月日

8｜1982年12月日｜1986年12月日

9｜1986年12月日｜1990年12月日

10｜3｜西地茂樹｜1990年12月日｜1994年12月日

11｜1994年12月日｜1998年12月日

12｜4｜河上敢二｜1998年12月日｜2002年12月日｜原農林水產省官員。

13｜2002年12月日｜2005年10月31日｜因行政區劃合併而提前結束任期。

第二代熊野市

1｜1｜河上敢二｜2005年11月13日｜2009年11月12日｜前第一代熊野市市長。

2｜2009年11月13日｜2013年11月12日

3｜2013年11月13日｜2017年11月12日

4｜2017年11月13日｜2021年11月12日

5｜2021年11月13日｜2025年11月12日

6｜2025年11月13日｜現任

## 交通

熊野市聯外的主要通道包括鐵路紀勢本線、快速道路熊野尾鷲道路，轄內地區則由國道42號、國道309號、國道311號所連接，客運路線有三重交通、熊野市自主運行巴士、南紀廣域巴士，另外北山村營巴士亦有經營往返熊野市車站至北山村的路線。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 紀勢本線：（←尾鷲市） - 二木島車站 - 新鹿車站 - 波田須車站 - 大泊車站 - 熊野市車站 - 有井車站 - （御濱町→）
- 二木島車站
- 新鹿車站
- 波田須車站
- 熊野市車站
- 有井車站

### 公路

快速道路

- 熊野尾鷲道路：（尾鷲市） - 熊野新鹿交流道 - 熊野大泊交流道

## 觀光資源

前往熊野三山參拜的道路－熊野古道之一紀伊路穿過熊野市內，連同其沿線的松本峠 (熊野市)、鬼城 (日本)、獅子岩、風傳峠一同以紀伊山地的聖地及朝聖路的名稱被登錄為世界遺產。其中鬼城和獅子岩都是位於七里御濱最北端的海蝕景觀。

在西南部紀和町湯之口地區的湯之口溫泉過去原為14世紀即存在的溫泉區，但在20世紀初周邊地區開始開採銅礦後，一度造成溫泉泉源消失，直到1978年停止開採後，才重新挖掘出新的溫泉泉源，再度開發為溫泉區。

在紀和町丸山地區的丸山千枚田為面積達七公頃的梯田，有多達1,340塊田，過去在16世紀末進行檢地時即以有此片梯田的紀錄，甚至在19世紀末的紀錄中推算可能有多達2,483塊田；現當地已制定「丸山千枚田條例」以保護這片景觀資源。

## 教育

近畿大學過去在1962年至2011年期間曾在此設有近畿大學工業高等專門學校，但由於熊野市人口快速減少，學校招生受到影響；在2009年決定自熊野市遷校，2011前正式遷至名張市。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 櫻井市（奈良縣）

### 海外

- 巴斯圖斯（巴西聖保羅州）
- 索倫托（義大利坎帕尼亞大區那不勒斯省）

## 基本資料

- frame-width：240
- zoom：09
- stroke-width：1
員辨市

員辨市是位於日本三重縣最北端的城市，同時與岐阜縣和滋賀縣接鄰。

轄區主要為於員辨川中上游，其東北側以養老山地與岐阜縣相隔，西側則以鈴鹿山脈與滋賀縣相鄰，西側山區有大多屬於鈴鹿國定公園的範圍。

## 歷史

現在的員辨市轄區過去在令制國時代屬於伊勢國員辨郡，在16世紀戰國時代初期，此區域由眾多被統稱為北勢四十八家的小勢力的豪族們所掌控；17世紀進入江戶時代後，大部分區域成為桑名藩領地，僅南部小部分區域屬於忍藩和一宮藩。19世紀末明治維新後，這些區域先後改隸屬度會縣、桑名縣和忍縣，直到1872年的第一次府縣整併才全數被整併至安濃津縣，不過僅安濃津縣在三個多月後被更名為三重縣。

1889年日本實施町村制，現在的員辨市轄區在當時分屬梅戶井町、三里村 (三重縣)、南石加村、北石加村、丹生川村 (三重縣)、治田村 (三重縣)、東藤原村、西藤原村、白瀨村、立田村 (三重縣)、中里村 (三重縣)、十社村、阿下喜町、山鄉村 (三重縣)、笠田村 (三重縣)、大泉原村、大泉村 (三重縣)共17個行政區劃；在經歷1950年代的昭和大合併後，這些行政區劃被整併為位於南部的大安町、位於西北部的藤原町 (三重縣)、位於中部的北勢町、位於東部員辨町，共四個行政區劃。

2000年代日本啟動平成大合併，這四個行政區劃於2003年合併為員辨市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

梅戶井村｜1954年10月28日改制為梅戶井町｜1959年4月20日合併為大安町｜1963年4月1日合併為大安町｜2003年12月1日合併為員辨市

三里村

南石加村｜1907年4月1日合併為石榑村｜1956年9月30日合併為石加村

北石加村丹生川村

東藤原村｜1955年4月3日合併為藤原村｜1967年4月1日改制為藤原町

西藤原村白瀨村立田村中里村

治田村｜1955年8月1日併入北勢町｜北勢町

十社村｜1955年4月1日合併為北勢町

阿下喜村｜1929年3月10日改制為阿下喜町

山鄉村

笠田村｜1941年2月11日合併為員辨町

大泉原村大泉村

## 行政

### 歴任市長

屆｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜日沖靖｜2003年12月21日｜2007年12月20日｜原大安町町長

2｜2007年12月21日｜2011年12月20日

3｜2011年12月21日｜2015年12月20日

4｜2015年12月21日｜2019年12月20日

5｜2019年12月21日｜2023年12月20日

6｜2023年12月21日｜現任

## 交通

員辨市內有兩條鐵路北勢線和三岐線，分別自桑名市和四日市市沿著員辨川的北側和南側進入轄內，但兩條鐵路路線並未有交會，無法相互換乘。

高速公路則有東海環狀自動車道從南側位於四日市市內的新名神高速道路新四日市系統交流道往北沿著員辨川南岸進入轄內的大安地區，預計在2027年將可繼續往北延伸至岐阜縣海津市。

轄內的客運路線則是由三重交通和其關係企業八風巴士所經營，同時市政府也有經營社區巴士－員辨市福祉巴士。

### 鐵路

- 三岐鐵道
- 北勢線：（←東員町） - 大泉車站 - 楚原車站 - 麻生田車站 - 阿下喜車站
- 三岐線：（←東員町） - 梅戶井車站 - 大安車站 - 三里車站 - 丹生川車站 - 伊勢治田車站 - 東藤原車站 - 西野尻車站 - 西藤原車站
- 大泉車站
- 楚原車站
- 麻生田車站
- 阿下喜車站
- 大安車站及設於車站站社內的大安圖書館
- 三里車站
- 丹生川車站
- 伊勢治田車站
- 東藤原車站

### 公路

高速公路

- 東海環狀自動車道：大安交流道 (日本) - （東員町）

## 觀光資源

在三岐鐵道三岐線的丹生川車站旁設有貨物鐵道博物館，是以鐵路貨運為主題的博物館，主要收藏並展示鐵路貨車、鐵路機車及貨櫃。

- 貨物鐵道博物館內展示的鐵路機車
- 貨物鐵道博物館內展示的鐵路貨車
- 貨物鐵道博物館內展示的鐵路貨車
- 貨物鐵道博物館內展示的鹽酸輸送用鐵路貨車

## 教育

市內的三重縣立員辨綜合學園高等學校前身為三重縣立員辨高等學校，2001年修改學制並遷移校舍後更為現名，目前為日本少數採用2學期制的中等教育學校，並採用大量選修課程。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 格蘭諾奇市（澳洲塔斯馬尼亞州）
I-35W密西西比河大橋

35號州際公路西線密西西比河大橋（I-35W Mississippi River bridge），是美國明尼蘇達州明尼阿波利斯境內密西西比河上的一座高速公路橋，該橋位於明尼阿波利斯聖保羅都會區亨內平縣。該橋為35號州際公路西線（I-35W）的一部份，連接了明尼阿波利斯市中心東區和瑪爾斯-霍爾姆斯。

這座橋梁是由明尼蘇達州運輸部於1967年建成的。當地時間（北美中部時區）2007年8月1日下午6:05，正值交通尖峰時段，該橋突然坍塌。事故造成13人死亡，145人受傷。據估計事故發生時橋上約有100輛機動車輛。該事故是美國自1983年以來最嚴重的非天災或外力因素所造成的橋梁崩塌事件。

## 橋梁概況

I-35W密西西比河大橋西北連接明尼蘇達大學東校園，南邊連接Minneapolis石油公司（處於胡伯特·哈姆佛里圓頂體育場的東北）。

## 歷史

1990年，美國聯邦政府以I-35W密西西比河大橋支座有嚴重腐蝕，將該橋評為有「結構缺失」（structurally deficient）。結構缺失並非意味橋梁有立即性的危險，而是應該進行定期檢查及修繕工作，當時全美總共有超過七萬座橋梁被評為此一等級。2001年，明尼蘇達大學土木系的一份報告指出I-35W大橋縱樑已扭曲變形，還發現該橋桁架疲勞的證據；該報告同時指出：一旦桁架承受不了龐大車流，I-35W大橋恐將崩塌。

## 崩塌

美國中部標準時間2007年8月1日下午6:01，正值交通尖峰時間，當橋上車流受限於車道管制而緩慢前進之時，橋梁南端突然開始崩塌，中段及南段橋面緊接著崩落河面及河岸，幾秒鐘之後北段橋面亦隨之崩落，超過60輛以上的車輛及其駕駛、乘客以及數名結構技師隨著崩塌的橋面跌落河中或河岸。一架位於橋梁南邊的停車場的監視攝影機拍下橋梁崩塌瞬間的連續畫面。

## 重建

由於I-35W的交通流量大，因此橋梁重建成為當務之急。明尼蘇達運輸局於2007年9月19日宣佈由弗萊特艾龍（Flatiron Constructors）與曼森（Manson Construction Co.）兩家公司以2.34億美元的費用包辦設計－建造的方式開始重建橋梁，新橋採箱樑設計，名為「I-35W聖安東尼瀑布橋」（I-35W Saint Anthony Falls Bridge）於2008年9月18日竣工通車。

## 事故紀念碑

紀念該事件的紀念碑和紀念公園

## 各國之反應

### 日本

- 國土交通省非常重視美國當局正在進行的調查。他們制訂計劃檢視日本全國各縣市町村的一千五百多座橋梁。

## 基本資料

- bridge_name：西35號州際公路密西西比河大橋
- 跨越：密西西比河
- 承載：35號州際公路西線的8條車道
- 地點：明尼蘇達州明尼阿波利斯市
- 橋型：上承式鋼桁架拱橋
- 最大跨度：458ft
- 長度：1907ft
- 開工日：1964
- 開通日：1967年11月
- 毀壞日：2007年8月1日
- 維護單位：明尼蘇達州運輸部
- 參考編碼：9340
- 座標：44°N 58°W
- 日交通量：141,000
- mapframe-length_km：0.6
蘇州河 (電影)

《蘇州河》，是1999年婁燁導演的電影。內容是發生在現代中國上海市的一場悲劇愛情故事，典型的第六代中國電影，以現代中國都市經歷為主題。

婁燁因為未通過中國大陸的電影委員會審查就到鹿特丹影展參展，被禁止拍電影兩年。此片至今也沒有在中國大陸上映。

## 劇情

蘇州河上，用摩托車替人送貨的馬達（賈宏聲）接下送接純真少女牡丹（周迅）的活，兩人相處時，牡丹愛上馬達，但就在她決定把終身託付給對方時，馬達財迷心竅聯合黑道朋友綁架了她，令牡丹心灰意冷跳進蘇州河裡。臨跳前，牡丹丟下會變成美人魚再尋馬達的話。五年後，為自己行為懊悔不迭的馬達疑惑牡丹又回來了，開始四處找尋。當在某酒吧里看到扮美人魚表演的美美（周迅）時，馬達認定她就是牡丹......

## 演員名單

周迅 飾／牡丹、美美

賈宏聲 飾／馬達

耐安 飾／蕭紅

華仲凱 飾／老B

姚安濂 飾／世紀開心館老闆

## 評價

2000年，獲荷蘭鹿特丹影展的新秀獎，同時被《時代雜誌》選為10大電影之一。

## 上映

因為電影未通過中國大陸的電影委員會審查就到荷蘭、日本的電影節參展，因此在中國大陸被禁演。

## 基本資料

- 日語原文：蘇州河
- 原名：Suzhou River
- 導演：婁燁
- 製片：耐安、菲利普·博伯（Philippe Bober）、淺井隆
- 編劇：婁燁
- 主演：周迅、賈宏聲
- 配樂：竇鵬、Jörg Lemberg
- 攝影：王昱
- 剪輯：卡爾·里德爾
- 發行日期：：2000年1月29日（鹿特丹影展）、香港：2000年9月7日、比利時：2000年9月20日、：2000年9月28日、芬蘭：2000年10月6日、法國：2000年10月11日、：2000年11月17日、大韓民國：2001年2月3日、日本：2001年4月28日、波蘭：2001年5月25日、德國：2001年9月27日、瑞典：2001年12月25日、匈牙利：2002年2月14日、葡萄牙：2002年9月13日、：2002年10月4日、臺灣：2020年8月28日（20週年經典修復）
- 片長：83分鐘
- 國家：中國大陸、德國
- 語言：普通話
包芽樹科

包芽樹科共有3屬約20種，分布在非洲的熱帶地區和東南亞，中國有2種—大葉苞芽木（Irvingia grandifolia）和野生芒果(Irvingia gabonensis），生長在雲南和南嶺以南地區。

本科植物為喬木；單葉互生，革質，托葉明顯，長大，包裹著頂芽；花小，花瓣5；果實為核果。有的品種的木材可用。

## 屬

- Desbordesia
- Irvingia
- Klainedoxa

1981年的克朗奎斯特分類法將各屬分別列在苦木科中，屬於無患子目，1998年根據基因親緣關係分類的APG 分類法認為應該單獨分出一個科，屬於金虎尾目， 2003年經過修訂的APG II 分類法維持原分類。

### 外部連結

- 在 L. Watson和M.J. Dallwitz (1992年)《有花植物分科》中的 包芽樹科
- APG網站中的包芽樹科

## 基本資料

- 學名：Irvingiaceae
- 說明：Irvingia malayana
- 命名者：Exell和Mendonça, 1951
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：參見正文
烏班吉河

烏班吉河（Ubangi或Oubangi）是中部非洲剛果河的主要支流，一般認為始於姆博穆河和韋萊河的交匯處，向西伸延350千米，然後折向西南流經中非共和國首都班吉，其中下游亦為中非共和國、剛果共和國及剛果民主共和國的界河，最終在利蘭加注入剛果河。班吉至河口的河段終年可通航。

## 基本資料

- 尺寸：200
- 位置：烏班吉河流域圖
- 說明：班吉市郊的烏班吉河岸
- 長度：1060公里
- • 地點：班吉
- • 最小流量：800 立方公尺/秒
- • 平均流量：4000立方公尺/秒
- • 最大流量：11000立方公尺/秒
- 河口：剛果河
- 水系：剛果河
- 流域面積：651,915平方公里
- 左岸支流：韋萊河、公豬河
- 右岸支流：姆博穆、洛巴伊河 柯托河、姆波科河
小畢的故事 (電影)

《小畢的故事》1983年台灣電影，陳坤厚執導，依據台灣作家朱天文所撰寫的同名小說為基礎改編。

## 評價

上映後，寫實創新的電影風格，觀眾口碑反應不俗，兼顧藝術價值與票房收益。至今，本片也被普遍視為「台灣新電影」的開端作品之一，佔有著舉足輕重的地位。

## 概述

劇情描述一位眷村青少年的成長故事，從年少輕狂的懵懂無知，到成年的成熟穩重，傳達早期台灣生活的真切與感懷。整個舞臺在臺北縣淡水鎮（現新北市淡水區）取景，攝取日本傳統建築風格，傳達早期台灣眷村生活及回憶。

## 人物介紹

演員｜角色｜介紹

鈕承澤｜畢楚嘉｜中學時期

張純芳｜林秀英｜小畢母親

崔福生｜畢大順｜小畢繼父。

顏正國｜畢家恩｜小畢大弟

侯蘊華｜朱小凡｜小畢同學。自小學起的青梅竹馬

張世孫鵬

庹宗華｜畢楚嘉｜成年時期

禹黎朔｜小雲｜秀英好友

伊繩祖｜畢楚嘉｜低年級。原姓林，隨媽媽改嫁後改姓

鄭傳文｜四年級

## 獎項紀錄

### 金馬獎

年份｜典禮｜獎項｜入圍｜結果

1983｜第20屆金馬獎｜最佳劇情片｜中影股份有限公司｜獲獎

最佳導演｜陳坤厚｜獲獎

最佳女主角｜張純芳｜提名

最佳男配角｜鈕承澤｜提名

最佳改編劇本｜朱天文、侯孝賢、丁亞民、許淑真｜獲獎

### 其他

年份｜典禮｜獎項

1983｜西班牙希洪影展｜最佳劇情片

香港電影金像獎｜年度十大華語片

## 電影歌曲

曲別｜歌名｜演唱｜作詞｜作曲

主題曲｜小畢的故事｜禹黎朔｜謝材俊｜黃韻玲

插曲｜少年的小畢｜禹黎朔｜小野｜李宗盛

## 逸事

製作前，當時小野在繳付《小畢的故事》的企劃書中，他是這樣寫的：「本片最主要的目的是以青少年成長受挫之後逐漸領悟人生的意義，最後決定投考軍校，報效國家」。

台灣導演陳坤厚與侯孝賢為彌補資金上的不足，將自己的房屋分別質押及販售，總共集資200萬元新台幣，才湊足所需要拍攝金額。

## 關聯作品

- 《小畢從軍去》

## 參考資料

- 第二十屆金馬獎得獎名單
- 胡清輝，2005年2月26日，《華語電影參加國際影展得獎紀錄、重要回顧展（1982～2003）》，〈台灣電影資料庫〉

## 外部連結

- fVcmb5050427
- xiao_bi_de_gu_shi
- 小畢的故事（Growing Up），〈台灣電影資料庫〉

## 基本資料

- 日語原文：小畢的故事
- 原名：Growing Up
- 導演：陳坤厚
- 編劇：朱天文、侯孝賢、丁亞民、許淑真
- 主演：庹宗華、鈕承澤、張純芳、崔福生、顏正國、禹黎朔
- 配樂：李宗盛
- 主題曲：禹黎朔
- 攝影：陳坤厚
- 剪輯：廖慶松
- 製作公司：中央電影公司、萬年青影業公司
- 發行商：中央電影公司
- 發行日期：臺灣：、美國：、英屬香港：1985年7月19日
- 片長：95 分鐘
- 國家：臺灣
- 語言：華語
- 預算：$5,200,000
- 收入：NT $6,309,066、HK $247,408.00
- amg_id：1:152286
- imdb_id：tt0085695
薩姆斯二世

薩姆斯二世（公元前130年－前109年在位），科馬基尼王國第二任國王，托勒密厄斯之子及繼承人。

薩姆斯在位期間下令興建撒摩撒他（Samosata）城堡（現淹沒在土耳其Ataturk Baraji水壩之下）。薩姆斯二世卒於公元前109年，妻子名字不詳，他的兒子及繼承人名叫米特里達梯一世。

## 參考

- 科馬基尼王國
- Encyclopaedia Iranica - Commagene
不動產開發商

不動產開發商（Property developer / Real estate developer），簡稱地產商、發展商，又稱地產開發公司等。它是負責不動產開發項目的商事企業，不是地產代理公司之類的中介人，而是房地產或土地公契持有人，繼政府後的土地第二擁有人。

地產發展商通常不是小本經營的中小企，他們必須有大量的資本投入，例如用於競投拍賣的土地，之後向政府當局報上計劃書，申請建築工程，獲批後把建造工程外判給建築公司，不論該地產發展商旗下是否有承建公司，品質控制、平頂、申請入伙紙、公關、市場推廣、住宅、商場、寫字樓和待價而沽等等，都是大型投資活動。

## 香港

香港四大發展商為新鴻基地產、恒基兆業地產、長江實業集團及新世界發展。有時為了減少投資額，實現利潤最大化，地產商各出奇謀，例如賣樓花、「官商合作」平價收地、收舊樓重建、投地之後更改地積比率、屏風樓、縮水樓、換地權益書和丁屋等。

## 中國大陸

如碧桂園實行「高週轉」策略，在極短的週期內回籠資金。

## 相關

- 釘子戶
- 現金流
- 爛尾樓
- 地產霸權
- 香港地產業
粘木科

粘木科共有5屬21種，分布在全球熱帶地區，中國有2種，分布在雲南、廣西、廣東和福建。

本科植物為喬木或灌木；單葉互生，托葉缺或細小；花小，兩性，花瓣5，宿存，常變硬；果實為蒴果，種子有肉質胚乳。

## 屬

- Allantospermum
- Cyrillopsis
- Ixonanthes
- Ochthocosmus
- Phyllocosmus

1981年的克朗奎斯特分類法將其列在亞麻目，1998年根據基因親緣關係分類的APG 分類法認為應該放到金虎尾目之下， 2003年經過修訂的APG II 分類法維持原分類。

### 外部連結

- 在 L. Watson和M.J. Dallwitz (1992年)《有花植物分科》中的 粘木科
- APG網站中的粘木科
- NCBI中的粘木科

## 基本資料

- 學名：Ixonanthaceae
- 說明：Ixonanthes isocandra
- 命名者：Planch. ex Miq., 1858年
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：參見正文
劉清揚

劉清揚（1894年2月15日－1977年7月19日），女，回族，天津人，筆名念吾，中國共產黨早期活動家，1921年在巴黎入黨，曾是張申府的夫人，和張申府一同介紹周恩來加入中國共產黨。1927年脫黨。抗日戰爭期間加入民盟。1948年與張申府離婚。1961年重新入黨。1968年被逮捕入獄，1975年被釋放。1977年病逝於北京葬於八寶山革命公墓。

## 生平

1894年2月15日（農曆正月初九），出生於天津，是天津一個回教商人家庭的小女兒，有四個哥哥，兩個姐姐。1905年冬，入讀嚴范孫創辦的嚴氏女學，這時她已經積極參與愛國運動，為海軍擴建籌款等等。1909年，考入天津直隸第一女子師範學校，參加同盟會在天津的秘密組織天津共和會。劉清揚從女子師範畢業後，又回到該校擔任老師；鄧穎超也於1916年進入該校，後來與劉清揚共同從事社會活動。1914年，劉清揚曾在天津辦大同女子學校，但因財政不支僅維持了一年。1919年參與組織天津女界愛國同志會和覺悟社，也積極參與五四。至1920年冬，劉和張國燾代表學聯去東南亞向華僑籌款支持學運。

1920年11月與張申府等人同船赴法留學。1921年，她和張申府同居，並在他的介紹下加入中國共產黨，並參與組建旅法共產主義小組。1922年同張申府，周恩來轉至德國。1923年底取道莫斯科回國。1924年作為中共代表和彭述之一道參加莫斯科的共產國際第五次代表大會。

1926年3月參與組織北京三一八示威，後被通緝，與李大釗等人躲入蘇聯大使館。1927年脫離中國共產黨。3月，時任中國國民黨北京特別市黨部婦女部長的劉清揚接到中央赴武漢，到武漢國民政府婦女部任職的調令，化妝離開蘇聯大使館。職務由張挹蘭接任。8月，離開武漢前往上海。1928年6月，帶著女兒劉方明返回天津。九一八事變後，亦宣傳抗日。1935年搬去清華與張申府同居。1937年，到武漢，重慶，擔任戰地兒童保育和婦女聯誼會理事。抗戰勝利後返回北平，參加民盟北方區委和北平支部的工作。1948年秋天，張申府因發表《呼籲和平》一文，公開承認國民政府的憲政，擁護蔣中正的戡亂政策，被民盟開除。12月16日，《人民日報》發表文章，「痛斥叛徒張申府的賣身投靠」，劉清揚也登報宣布跟他離婚。1949年留在北京參加新政協。

1961年重新加入中國共產黨。1968年2月至1975年5月被監禁。1977年在北京去世。
瓦爾貝里廣播電台

瓦爾貝里廣播電台（Radiostationen i Varberg）又稱格里梅頓廣播電台（Radiostationen i Grimeton）是一個位於瑞典哈蘭省瓦爾貝里格里梅頓的低頻傳送設備。該設備建於1923年，是目前唯一的還可以工作的機械發射機。由於它的發射原理，它使用6個高達127米的鋼塔來實現空中的傳送資訊。這些鋼塔是接地的。

直到50年代，瓦爾貝里廣播電台仍舊在傳送來自大西洋那邊的美國紐約長島廣播中心 的資訊。50年代後到1996年，這個電台用來向潛水艇傳送指令。1968年，一個新的傳送設備建立起來，這個設備不再使用機械發射機，工作在17.2 kHz，和原來的發射機使用同一套空中設備。

1996年，機械發射機不再使用。由於維護情況良好，因此成為一個國家的紀念碑。每年的亞歷克斯安德森日，發射機用來傳送莫斯資訊以紀念這位機械發射機的發明者。碼文如下：

(... .- --.- )

瓦爾貝里廣播電台並不僅僅傳送低頻，還可以傳送長波、FM以及電視。

2004年7月2日，瓦爾貝里廣播電台入選聯合國教科文組織世界文化遺產。

## 參考

- 聯合國教育科學文化組織官方網站關於瓦爾貝里廣播電台拉普人居住區介紹
中華人民共和國被禁出版物列表

本列表列出的均為現時已被中華人民共和國政府限制在境內銷售及查禁的部分出版物的名稱，包括報紙、雜誌、書籍和影視作品等。事實上，中華人民共和國至今仍不允許私人經營報紙。所有新聞書籍、影視作品等都要事先經過中宣部審查許可。

2022年2月《中國數字時代》報導，有網民發現京東內部存在「禁止收寄書籍清單」。

## 報紙

- 《世界經濟導報》
- 《冰點》（2006年）於1月24日停刊整頓，3月1日復刊。
- 《21世紀環球報導》
- 《社會新聞報》

## 期刊

- 《真理的追求》
- 《中流》
- 《新觀察》

## 書籍

- 《巨人的背影——為毛澤東辯護及當代中國問題省思》，董玉振著，新加坡南洋出版社，2003年第一版， 2018年第二版。
- 《毛澤東時代和後毛澤東時代（1949-2009）：另一種歷史書寫》錢理群著
- 《毛澤東思想萬歲》
- 《話在肉身顯現》，全能神教會出版
- 《歷史的先聲》
- 《國民黨抗戰殉國將領》出版社：河南人民出版社
- 《革命尚未成功》出版社：湖南人民出版社
- 《國民黨理論家戴季陶》出版社：河南人民出版社
- 《國民黨——一九三七》出版社：中國人民解放軍國防大學出版社
- 《國民政府陪都重慶史》出版社：西南師範大學出版社
- 《趙紫陽軟禁中的談話》
- 《回憶錄》鄭超麟著，1945年作，1996年、2004年再版
- 《雙山回憶錄》王凡西著，1954年作，2004年再版
- 《我的回憶》張國燾著，1971年作，1974年初版，1980、1998、2004年再版
- 《反修樓》（1979年）冬冬著
- 《中國近世宗教倫理與商人精神》（1987年）余英時著
- 《人民不會忘記──八九民運實錄》（1989年）香港記者協會
- 《鴻：三代中國女人的故事》 （1992年）張戎著
- 《紅色紀念碑》 （1993年）鄭義著
- 《被綁的普羅米修斯：陳獨秀傳》（1994年）王觀泉著
- 《毛澤東私人醫生回憶錄》 （1994年）李志綏著
- 《轉法輪》 （1994年）李洪志著
- 《西藏政治史》 （1996年）夏格巴著
- 《史事與回憶：鄭超麟晚年文選（1-3卷）》（1998年）鄭超麟著
- 《晚清七十年》 （1998年）唐德剛著
- 《誰是新中國：中國現代史辨》 （1999年）辛灝年著
- 《上海寶貝》（1999年），衛慧著
- 《中國底層訪談錄》 （2000年）廖亦武著
- 《王力反思錄》 （2001年）王力著
- 《往事並不如煙》 （2001年）章詒和著
- 《中國「六四」真相》 （2001年）張良著
- 《中國即將崩潰》 （2002年）美 章家敦著
- 《晚年周恩來》 （2003年）高文謙著
- 《胡錦濤傳》 （2003年）文思詠、任知初著
- 《一個人的聖經》 （2003年）高行健著
- 《中國農民調查》（2004年）陳桂棣、吳春桃著
- 《鄭超麟回憶錄（下）》（2004年）鄭超麟著
- 《九評共產黨》 （2004年） 《大紀元時報》
- 《毛澤東：鮮為人知的故事》 （2005年）張戎著
- 《丁莊夢》（2005年），閻連科著
- 《六四詩集》（2006年）蔣品超主編，出版社：博大出版社
- 《滄桑》（2006年）曉劍著
- 《伶人往事》（2006年）章詒和著
- 《我反對：一個人大代表的參政傳奇》（2006年）朱凌著
- 《唐山警世錄：七‧二八大地震漏報始末》（2006年）張慶洲著
- 《西藏記憶》 （2006年）唯色著
- 《來生不做中國人》 （2007年）鍾祖康著
- 《走出毛澤東的陰影》 （2008年）美 潘公凱著
- 《大江大海一九四九》 （2009年）龍應台著
- 《改革歷程》 （2009年）趙紫陽著
- 《李鵬六四日記》 （2010年）李鵬著
- 《中國影帝溫家寶》 （2010年）余杰著
- 《不二》（2011年）馮唐著
- 《沈冰自述——我和周永康的故事》（2014年），沈冰著（真實作者存在爭議）
- 《建豐二年》（2015年），陳冠中著
- 《戚本禹回憶錄》，戚本禹著，中國文革歷史出版社，2016年。
- 《永久檔案》（2019年）
- 《香港獨立》（2019年），余杰著
- 《香港，鬱躁的家邦》(2019年)，徐承恩著
- 《思索家邦》（2019年），徐承恩著
- 《崇禎：勤政的亡國君》（2023年），陳梧桐著，文匯出版社

### 小說

- 《為人民服務》 （2005年）閻連科著
- 《如焉@sars.come》（2006年）胡發雲著
- 《在異世界開拓第二人生》（『二度目の人生を異世界で』） （2014年） まいん著
- 《World War Z》（中國大陸習慣同電影一樣譯為《殭屍世界大戰》，現其在豆瓣讀書上頁面已被刪除）

### 漫畫

- 《死亡筆記》

## 曾經被封禁的出版物

### 譯作

- 《從蘇聯歸來》(1936）安德烈·紀德著
- 《為我的＜從蘇聯歸來＞答客難》(1936）安德烈·紀德著
- 《震撼世界的十天》(1919）約翰·里德著

## 未經管理審批的出版物

- 《民間》
- 《社會新聞報》

## 被禁入境的境外刊物

- 《香港蘋果日報》
- 《壹周刊》
- 《開放雜誌》
- 《大紀元時報》
- 《維權詩集》蔣品超主編
箭瑛大橋

箭瑛大橋是位於台灣花蓮縣鳳林鎮的一座水泥大橋（位於花46線鄉道），橫跨花蓮溪連結鳳林鎮的大榮里與山興里（通往縣道193號）。自2019年起，花蓮縣政府在其旁邊興建新的大橋以取代其功能，於2021年7月29日新橋啟用，舊橋於同年8月7日起進行拆除並保留東側兩座橋台保留為紀念廊道。

## 由來

山興（原名六階鼻，1937年改稱山崎，戰後再改為今名）與鳳林鎮中心之間的連絡通道只有一座用竹子搭建的便橋，交通不便而且危險。1977年10月6日清晨，黛納颱風來襲過後，遭花蓮溪水暴漲，便橋因此被沖毀，山興國小（現已廢校）教務主任陳國義與教師張箭、鄧玉瑛、林寶炫等人為了到校上課，冒險以手牽手的方式渡河，但因洪流湍急，加上泥沙的影響，結果多人遭大水沖走，其中張箭、鄧玉瑛二人不幸溺斃。時任山興國小教務主任陳國義曾對此口述。

此事件經過媒體的報導而轟動全國，時任行政院長的蔣經國也深受感動，決定在該處興建水泥大橋，以解決當地的交通問題，並為表彰張、鄧二位老師的克盡職守、因公殉職的精神，取張箭的「箭」和鄧玉瑛的「瑛」命名為「箭瑛大橋」。此一故事曾於1985年拍攝為電影《箭瑛大橋》（編劇：姚慶康，導演：陳俊良，主演：石雋、顏鳳嬌）。中華民國總統馬英九在2012年1月時，盼兩位老師可以入祀忠烈祠。該地尚建有箭瑛公園，立有張箭和鄧玉瑛的紀念銅像與石碑以資紀念。

## 改建

因花蓮溪河道變寬，已超出橋梁原設計的長度，將造成危險。因此花蓮縣政府已於2013年計劃改建此橋。新的箭瑛大橋於2019年動土，並於2021年7月29日完工通車，為雙塔脊背橋，除了橋面加寬加長以符合現今需求外，也設立觀景台，並保留東側2座橋墩及橋面作為紀念廊道。

## 外部連結

- 箭瑛大橋圖片集（Bambooson竹子小站）
- 「箭瑛」殉職30年 學童冒雨繫黃絲帶追思

## 基本資料

- 跨越：花蓮溪
- 地點：臺灣花蓮縣鳳林鎮
- 長度：960m
- 開通日：1978年6月
- 通行費：免費
- 座標：23.7318°N 121.4890°E
三角果科

三角果科又名三棱果科或三數木科，共有5屬約30種，分布在東南亞、熱帶美洲和非洲的馬達加斯加島。

本科植物為喬木、灌木或藤本；單葉對生或互生，有托葉；花兩性，花萼5，花瓣3或5；果實為蒴果或翅果（有三翅）。

## 屬

- Humbertiodendron
- Isidodendron
- Trigonia
- Trigoniastrum
- Trigoniodendron

1981年的克朗奎斯特分類法將其列在遠志目，1998年根據基因親緣關係分類的APG 分類法認為應該放到金虎尾目之下， 2003年經過修訂的APG II 分類法認為可以選擇性地與大戟科等合併。

### 外部連結

- 在 L. Watson和M.J. Dallwitz（1992年）《有花植物分科》中的 三角果科
- APG網站中的三角果科
- NCBI中的三角果科

## 基本資料

- 學名：Trigoniaceae
- 命名者：Endl., 1841年
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：參見正文
紫蝴蝶

《紫蝴蝶》是2003年上海電影（集團）公司投資，婁燁執導的一部華語電影。於2002年6月開機拍攝。

## 劇情

1928年，偽滿洲國的日本翻譯伊丹英彥（仲村亨）離開中國情人丁慧（章子怡）返回日本，數年後他再回中國來到上海時，變身高級特務。而丁慧已成為地下抗日組織成員，並與組織首領謝明（馮遠征）相愛。

抗日組織去火車站接從外地聘請的暗殺日本情報人員山本的殺手時，誤認其為小職員司徒（劉燁），混亂中，丁慧殺死司徒女友依玲（李冰冰），司徒則被伊丹英彥抓獲。

司徒被釋放後，發誓要為依玲報仇。丁慧正為誤殺無辜飽受內心折磨......

## 演員

演員｜角色

章子怡｜丁 慧

劉 燁｜司 徒

仲村亨｜伊丹英彥

馮遠征｜謝 明

李冰冰｜湯依玲

王凱｜哥哥

藍燕｜阿紫

## 獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜名字｜結果

2003年｜坎城電影節｜金棕櫚獎｜婁燁｜提名

2004年｜華語電影傳媒大獎｜最佳女主角｜章子怡｜獲獎

## 基本資料

- 原名：Purple Butterfly
- 導演：婁燁
- 主演：章子怡、劉 燁、仲村亨、馮遠征、李冰冰
- 發行商：上海電影（集團）公司
- 國家：中國
- 語言：普通話
青衣北岸公路

青衣北岸公路（Tsing Yi North Coastal Road，縮寫：TYNCR），是一條位於香港新界青衣的快速道路。公路始於東面的青荃橋，並如其名，穿過青衣島的北岸，終於西面與香港幹線編號系統中的3號和8號幹線的一個只准靠左入、靠左出交流道；東西兩端相距2.2公里。公路在1998年規劃興建，以分流來往大嶼山的車流，始建於1999年，並在2002年2月通車。

## 簡介

全長2.2公里的青衣北岸公路始於青馬管制區的邊界，即擔杆山路之東端和青荃路之西端。公路往西延伸，並與設有隔音屏的出入口交匯。公路然後經過多座座落於青衣北部的高架橋，而那些高架橋的南邊和北邊分別是山脈和海岸線。公路在其東端以西約1.4公里的一段經過擔杆山路附近的一家船廠和一家水泥廠。公路之西行綫通往前往船廠和水泥廠的出口，而從擔杆山路進入公路的入口則通往公路的東行綫。公路繼續向西延伸，並終於位於青嶼幹線訪客中心附近的一個只准靠左入、靠左出交匯處，而該交匯處連接3號幹線和8號幹線。

2019年，此公路自擔杆山交匯處至通往擔杆山路的出入口的路段的年平均每日交通流量（AADT）為22720車輛架次（預測），而自擔杆山交匯處至青荃路的路段的年平均每日交通流量則為14270車輛架次。該兩段路段分別由香港運輸署界定為「主要幹路」（Primary Distributor, PD）及「區域幹路」（District Distributor, DD）。

## 歷史

此公路在1996年左右已有興建計劃，而此公路也是青馬管制區——一個設有特殊管理的公路區域——的一部分。此公路旨在分流大量途經青衣的交通（尤其是來往香港國際機場與大嶼山發展區的交通）而興建。此工程項目包括興建公路本身以及車輛出入口、人行道、公路週邊的隔音屏、監視系統，以及位於青衣的保養中心。政府於1998年7月向臨時立法會申請撥款16億440萬港元興建青衣北岸公路。路政署在1998年10月進行招標後，於1999年2月正式與金門建築簽署了一份價值7.756億港元的合同，而工程則在簽署合同的一個月之後開始動工，同年6月25日獲香港特別行政區政府刊憲命名。

在施工期間，為防止空氣污染，道路、車輛，以及其他相關地方皆被噴水，以減少塵埃吹離工地。工程中建造了很多高架道路、路堤和擋土牆，而有一組牆壁因為地基受損而被替換。在運輸署與ABB工業及建築系統有限公司簽署合同後，2000年11月，一套全新的交通管制系統開始建造。時任政務司司長曾蔭權在2002年2月1日主持了公路的竣工典禮，而公路在翌日正式通車。公路上的行車速度在通車時被限制為最多70公里每小時。

## 主要交匯處

整段公路皆位於葵青區。

位置｜距離（公里）｜目的地｜附註

青衣｜0.0｜青荃路｜道路繼續向東延伸，作為青荃路的一部分。

0.0–0.5｜擔杆山路、青敬路、青荃路、楓樹窩路（擔杆山交匯處）｜迴旋處

0.6–1.0｜擔杆山路｜只限往返東行線

石環｜2.2｜3號幹線往長青公路／ 8號幹線往青嶼幹線｜只准靠左入、靠左出

## 圖冊

- 青衣北岸公路的街道標示牌
- 由荃灣海岸線望向青衣北岸公路
- 青衣北岸公路完整外觀

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文名：Tsing Yi North Coastal Road
- 圖片說明：從青衣北岸公路望向汀九橋
- 位置：青衣北岸公路地圖，走綫以藍色顯示
- 命名緣由：位於青衣北岸
- 命名日期：1999年6月25日
- 起點：擔杆山交匯處、（有連接路連接青荃路青荃橋）
- 終點： 鑊底灣青衣西北交匯處
- 所在地區：新界葵青區青衣
- 車道數：雙線雙程
- 車速限制：70
- 道路長度：2.2
- 動工：1999年2月
- 通車日期：2002年2月2日
肖卡特·阿齊茲

肖卡特·阿齊茲（شوکت عزیز，1949年3月6日），巴基斯坦政治人物，於2004年至2007年擔任巴基斯坦總理。

## 生平

他自1999年11月起出任財長，並在2004年6月6日當時總理扎法魯拉·汗·賈邁利辭職後，被總統佩爾韋茲·穆沙拉夫挑選為總理。阿齊茲在2004年8月28日正式上任成為總理。

## 外部連結

- 肖卡特·阿齊茲簡歷，英國廣播公司

## 基本資料

- 原名：شوکت عزیز
- 出生日期：1949年3月6日
- 出生地：巴基斯坦喀拉蚩
- 校長：佩爾韋茲·穆沙拉夫
- 任期開始：2004年8月20日
- 任期結束：2007年10月16日
- 前一代：喬杜里·舒賈特·海珊
- 後一代：現任
- 宗教：遜尼派哈乃斐派
- 政黨：巴基斯坦穆斯林聯盟
- 民族：穆哈吉爾人
水火箭

水火箭是以水的壓力作為推動力來推動前進的一種模型火箭。用橡皮塞緊的瓶子，形成一個密閉的空間．把氣體打入密閉的容器內，使得容器內空氣的氣壓增大，當超過橡皮塞與瓶口接合的最大程度時，瓶口與橡皮塞自由脫離，箭內水向後噴出，獲得反作用力射出．水火箭和火箭最大的不同，在於其推進的媒介由高溫空氣變成水而已。在發射水火箭前會灌入空氣達一定壓力，由於高壓會自然向低壓流去。

在噴嘴被打開時，空氣自然向噴嘴流去，但由於水擋在前方，故水會被空氣推出火箭，而火箭也藉此獲得向前的速度。

而水火箭是以力學能推進。

利用牛頓運動第三定律作用力與反作用定律

## 製作次序

次序：

- 把瓶子剪成三個等份
- 在三等份中，只使用瓶口和中段部分。
- 將瓶口接在第二隻瓶子的瓶底。
- 把中段部分接到第二個瓶子的瓶口。
- 使用膠帶把接口黏緊。
- 用針插穿實心的橡皮塞。
- 將橡皮塞塞進火箭底部噴射水源的地方。
- 架設一個斜板。

注意在發射水火箭前，需要先使用泵，把它的內部充滿空氣，當水火箭內的壓力大於大氣壓力之後，水才會向外噴射。

如有發射器，不需塞入橡皮塞。

### 額外

增加尾翼可以改變空氣動力中心，使飛行更穩定；增加鼻錐則能夠減少空氣阻力，令水火箭的速度更快。
轉生學園月光錄

《轉生學園月光錄》（転生學園月光録）是由Asmik Ace Entertainment發售的PlayStation 2學園傳奇冒險遊戲。原於2006年10月26日發售，但因品質測試而延期至2006年11月22日發售。《轉生學園幻蒼錄》的續篇，故事發生在幻蒼錄的5年後，幻蒼錄的角色亦會於本作登場。人物設計是岩崎美奈子。

## 登場人物

### 月詠學院高等部

#### 戰鬥角色

草凪 八雲（くさなぎ やくも）（配音：櫻井孝宏）：主角。就讀天照館二年貳組，從天照館以交換生的身份轉往月詠學院。武器是木刀。魂神為白鳥（しらとり），繼承伊吹（いぶき）之名。

結崎 亮（ゆうざき りょう）（配音：鈴村健一）：就讀二年B組。SG課程的成員。性格非常熱血，與主角青梅竹馬，以古武術來戰鬥，魂神為炎虎（えんこ）。

館脇 道文（たてわき みちふみ）（配音：櫻井孝宏）：就讀二年B組。SG課程的成員。從外表就可知道是個高材生，擅長使用指環等西洋魔術，以注入魔力的手鎗為武器。魂神為深淵的魔術師（しんえんのまじゅつし）。

天草 理緒（あまくさ りお）（配音：植田佳奈）：就讀二年B組。SG課程的成員。嬌蠻性格的少女。穿著牛仔靴，武器是撲克牌，魂神為消失的使徒（きえゆくしと）。

劍持 昴生（けんもち こうせい）（配音：保志總一朗）：就讀二年B組。SG課程的成員。冷酷的劍士，武器是日本刀。比別人更加討厭天魔，魂神は銀牙（ぎんが）。

深山木 光（みやまぎ ひかる）（配音：吉川友佳子）：就讀二年B組。在SG課程負責製造氣氛，稱呼館脇為「小道（ミッチー）」。武器是弓。魂神為鵺（ぬえ）。

舞坂 操（まいさか みさお）（配音：澤城美雪）：就讀三年C組。穿著胸口開得很大，裙子很大膽的校服，SG課程的諮詢人。武器是扇子和鈴。魂神為水風（みずかぜ）。

姫宮 夕（ひめみや ゆう）（配音：釘宮理惠）：就讀一年B組。SG課程的成員，姫宮家的養女。她的過去是一個迷，沒有魂神，戰鬥時會變身為天魔尤（ゆう）。

#### 非戰鬥角色

七瀬 由紀（ななせ ゆき）（配音：中原麻衣）：就讀二年B組。非常普通的和善少女，對SG課程等全不知道。與主角、結崎、館脇、深山木同屬於電影研究部。

伊達 槇三郎（だてまき さぶろう）（配音：岸祐二）：就讀三年C組。雖然外表看來恐怖，但其實非常溫柔。電影研究部部長。

木之下 陽子（きのした ようこ）（配音：幡宮かのこ）：月詠學院購買部店員。不知為何常穿女傭裝。

伊地知 幹夫（いじち みきお）（配音：上田陽司）：就讀二年B組。屬於攝影部，性格稍微好色。

水守 香奈（みずもり かな）（配音：城雅子）：二年B組的班主任兼電影研究部顧問。性格大方。

### 天照館高等學校

#### 戰鬥角色

南宮 京香（なんぐう きょうか）（配音：志村由美）：就讀二年伍組。天照館高校的總代表兼學生自治執行部。武器是薙刀。魂神為妖姬（ようき）。

水間 谷桔梗（みまたに ききょう）（配音：今井麻美）：就讀二年伍組。執行部門的參事並支撐著南宮京香。武器是大太刀。魂神為浪（なみ）。

仁科 麒一（にしな きいち）（配音：下野紘）：就讀一年壹組。不夠細心的少年，但是是忍者的後裔。武器是忍者刀。魂神為丸(まる)。

### 前作登場人物

#### 戰鬥角色

京羅樹 崇志（きょうらぎ たかし）（配音：鳥海浩輔）：月詠學院SG課程的専任教官（但沒有教師執照）。他破舊的愛車因為像快得消失而被學生們稱為「流星號」。魂神為因陀羅（インドラ）。

若林 誠（わかばやし まこと）（配音：上田祐司）：天照館高校的執行部兼劍術部的顧問教師。任教二年貳組。魂神為大和（やまと）。

鷹取祥悟(たかとり しょうご）（配音：藤田圭宣）：原天照館高校總代表。由於前任是九條，所以前作也只是稍微登場。鎮守人的隊長。魂神為凍土（いてつち）。

九條綾人（くじょう あやひと）（配音：檜山修之）：原天照館高校總代表。被認為在前作中戰死，只要有前作的存檔就會登場。魂神為風天丸（ふうてんまる）。

#### 非戰鬥角色

伊波飛鳥（いなみ あすか）（配音：鳥海浩輔）：前作的主角。與九條一起行動。

紫上 結奈（しのかみ ゆいな）（配音：又吉愛）：原天照館高校總代表。拒絕成為九條家的繼女，現過著隱居生活。

一之瀬 伽月（いちのせ かづき）（配音：川上倫子）：被菊宮彩女託付打理「菊宮堂」的店長代理。

那須乃 美沙紀（なすの みさき）（配音：榎本溫子）：天照館高校的教師與鄉司的近侍，性格仍舊。

真田琴音（さなだ ことね）（配音：齋藤千和）：大學生。外表比5年前成長，但其實沒太大改變。

寶藏院鼎（ほうぞういん かなえ）（配音：長嶝高士）：長槍術流派寶藏院派的師範代表。Skinhead髮型。

飛河 薙（ひかわ なぎ）（配音：綠川光）：生物化學研究所的研究生。

姫宮 伊織（ひめみや いおり）（配音：佐久間紅美）：她的父母重建了前作毀滅的月詠學院，所以以22歲就成為年輕的學院長。

御神 晃（みかみ こう）（配音：小野坂昌也）：月詠學院一年B組副班主任與SG課程的教師。因為恐防力量暴走，所以與京羅樹不一同作戰。

鳳翔 凜（ほうしょう りん）（配音：淺川悠）：神祇廳的專職審議官。向SG課程提供情報。

石見隼人（いわみ はやと）（配音：望月健一）：天照館高校2年主任教諭。

山吹夏子（やまぶき なつこ）（配音：今井麻美）：天照館高校3年主任教諭。

大津勝彥（おおつ かつひこ）（配音：宮田浩德）：天照鄉的鄉司及天照館高級中學的名譽理事長。

### 其他登場人物

帝 梨河（みかど りか）（配音：野中カオリ）：赤坂神宮巫女。外表看來像小孩，年齡不詳。

白面（びゃくめん）（配音：齋藤千和）

吳羽（くれは）（配音：山田美穗）

羅生（らしょう）（配音：望月健一）

大嶽丸（おおたけまる）（配音：綠川光）

## 主要製作人員

- 原作 東番洲
- 製作人 和田俊輔
- 導演 土生貴博
- 劇本 村山吉隆
- 人物設計 岩崎美奈子
- 音樂 櫻庭統

## 基本資料

- 日文名稱：転生學園月光録
- 英文名稱：TenshogakuenGekkohroku
- 羅馬字：tenseigakuengekkouroku
- 類型：學園傳奇冒險
- 遊戲類型：模擬策略 冒險
- 使用平臺：PlayStation 2
- 代理商：Asmik Ace Entertainment
- 腳本：村山吉隆
- 人物設定：岩崎美奈子
- 音樂：櫻庭統
- 遊戲人數：1人遊戲
- 發售日：2006年11月22日