世界摩托車錦標賽

世界摩托車錦標賽（Grand Prix motorcycle racing，簡稱MotoGP），是指摩托車賽中最重要的一項賽事。

## 歷史概覽

### WGP年代

MotoGP是於1949年由國際摩托車賽車協會（FIM）統一規則後，形成的世界摩托車公路錦標賽，比一級方程式賽車還早一年成立；開始時稱為WGP，全部賽事在歐洲進行，且一年只有6站比賽。

年份｜新加入分站

1951｜西班牙

法國

1952｜德國

1958｜瑞典

1961｜阿根廷

1962｜芬蘭

1964｜美國

1965｜捷克

1967｜加拿大

1971｜奧地利

1977｜委內瑞拉

1981｜聖馬利諾

1983｜南非

1987｜日本

葡萄牙

1988｜巴西

1989｜澳大利亞

1991｜馬來西亞

1996｜印度尼西亞

2004｜卡達

2005｜中國

土耳其

2018｜泰國

2023｜印度

2025｜匈牙利

在整個20世紀80年代，WGP開始在全球範圍內飛速發展。分站數量由1987年的15站，增至2018年的19站，分散在全球五大洲。

從20世紀70年代中期到2002年，GP賽的最高級別被限制在四個氣缸500cc。

因而當時所有機車都是二行程的，以在引擎排氣量既定的情況下獲得更大動力輸出。

### MotoGP年代

2002年國際摩托車賽車協會把最高級別的500cc級別和整個賽事名稱都改稱為MotoGP，不再是WGP。

從2007年開始，MotoGP級別的機車將被限制在最高排氣量800cc。公佈的原因是要照顧車手安全，因為GP級別摩托車的動力輸出和最高速度在2002年以來已經有了充分的增長。

從2010年開始，250cc級別的賽事將改變為使用四行程四缸600cc的賽車，並更名為Moto2。

從2012年開始，125cc級別的賽事將改變為使用四行程單缸250cc的賽車，並更名為Moto3；而MotoGP級別的賽車排氣量限制恢復至1000cc；主因是車隊反應800cc賽車讓經營成本增加，卻讓廠車的過彎速度降低可看性。

從2019年開始，新增使用電動機車的MotoE級別，初期稱為MotoE世界盃，2023年起升格為世界錦標賽。

## 技術

GP級摩托車是特製的賽車，追求速度和可觀賞性，最高轉速18000轉／分，直線速度一般達到340km/h以上，平均圈速也能達到250km/h以上，絲毫不亞於F1。像F1賽車一樣，GP級摩托車也並不僅僅是用來比賽，更要用來展示製造商的技術和設計實力。

因此，所有GP級摩托車大都是昂貴的輕材料製成，比如鈦合金、鎂合金或碳纖維等製品 (但禁止使用碳纖維輪框)，同時包括精密電子器件，遙感勘測，引擎管理系統和牽引控制，碳素纖維閘，還有高級引擎技術，像本田的V5引擎配置和Aprilia的RS3賽車，後者甚至使用了F1賽車用的Cosworth設計的氣閥制動系統。

雖然這些技術的應用成本一般不能被大眾接觸和購買，不過一些製造商原先僅在賽場上使用的技術，後續也慢慢下放在市售車上；例如本田的UNIT Pro-link懸吊、山葉的CrossPlane曲軸與DeltaBox車架、杜卡迪的Desmodromic汽門與Monocoque車架等。

MotoGP級別組使用的摩托車不能對大眾出售；這點和其他比賽不同，比如世界超級摩托車錦標賽裡的摩托車是以量產型摩托車改良。

其他級別，例如250cc、600cc排量的GP級摩托車，有相應對外發售的普通版本；Moto2級別所使用的引擎甚至來自凱旋市售車Street Triple 765。一輛250cc的車和一輛小汽車差不多價錢，往往用來進行種類繁多的國家級比賽。

### 現今車輛規格

等級｜MotoGP｜Moto2｜Moto3｜MotoE

引擎類型｜四缸 形式不限｜直列三缸(凱旋統規引擎)｜單汽缸｜電動馬達

製造商｜杜卡迪、KTM、阿普利亞、山葉、本田｜Kalex、Speed Up、MV Agusta、NTS、Gas Gas (均僅製造車架)｜本田、KTM、胡斯瓦那、Gas Gas、春風動力｜杜卡迪

排氣量｜1000c.c｜765c.c｜250c.c｜20kWh 鋰電池

車重｜158kg｜135kg｜84kg｜260kg

引擎形式｜四行程，雙凸輪軸，每汽缸擁有四個汽門｜永磁同步馬達

散熱形式｜水冷｜油冷

燃料｜無鉛汽油(辛烷值100)

燃料供給形式｜噴射式

進氣形式｜自然進氣

動力｜> 250bhp｜> 135bhp｜> 80bhp｜> 160bhp

轉速限制｜17,500 - 18,000 rpm

速度｜> 350kph｜> 290kph｜> 250kph｜> 270kph

輪胎供應商｜米其林｜倍耐力｜米其林

## 近年賽勢

從各個車隊的情況看，本田、山葉、鈴木等日本廠商提供車輛、技術及資金支持的車隊佔盡了優勢，雄厚的技術資金實力使它們自1975年開始近三十年的時間幾乎壟斷了冠軍領獎台。而義大利車廠杜卡迪車隊於2003年進軍Moto GP賽事，在2007年由於知名車手凱西·斯通納的加入，該年囊括車隊總冠軍和車手總冠軍兩項大獎，成功打破近30多年日本廠商的長期壟斷。

鈴木於2011年賽季結束後便宣布退出，但於2015年重新加入Moto GP賽事，車隊名為Team Suzuki Ecstar。

80年代在125與250級別活躍的艾普利亞於2015年重返Moto GP賽事，與原本的開放組車隊Gresini Racing合作，車隊名為Aprilia Racing Team Gresini。

由於原廠車隊與衛星車隊在金錢與技術等其他資源的不對等，賽會組織Dorna近年來為了比賽的可看性而致定了許多規定，像是衛星車隊可以在賽季中使用較多具的引擎與油量、可以使用抓地力更好的軟性輪胎、允許在賽季中針對引擎進行開發、不限制車隊與車手的私人測試次數等規定，甚至於在2016年所有車隊均使用統一的引擎控制單元，並於2019年再次規範使用統一的慣性測量單元。

在Moto3組別稱霸已久的奧地利車廠KTM，宣布在2017年同時加入Moto2與Moto GP級別。

Moto2的統規引擎供應商即將在2019年由凱旋提供，採用引擎為旗下Street Triple車型所使用的765c.c直列三缸引擎。

MV Agusta宣布與Foward Racing車隊合作，在2019年將以車架製造商的身分加入Moto2的級別，這也是MV Agusta睽違42年後再度重返GP大獎賽。

2019年新增Moto E電動賽事，車輛採用義大利公司Energica專門開發之Ego Corsa為統規車輛。

KTM宣布，因資源整合等因素，將於2020年賽季將退出Moto2層級，同時將會讓旗下的Husqvarna廠牌重回Moto3賽場。

Suzuki宣布，2022年賽季結束，將退出Moto GP賽事。

## 比賽分站

列表為2024年各分站與時間表(截至2024/9止)

回合｜比賽日期｜分站｜賽道

1｜03月10日｜卡達大獎賽｜羅賽爾國際賽車場

2｜03月24日｜葡萄牙大獎賽｜阿爾加維國際賽道

04月07日｜阿根廷大獎賽｜特馬斯德里奧洪多國際賽道

3｜04月14日｜美洲摩托車大獎賽｜美洲賽道

4｜04月28日｜西班牙大獎賽｜赫雷斯賽道

5｜05月12日｜法國大獎賽｜利曼賽道

6｜05月26日｜加泰隆尼亞大獎賽｜加泰隆尼亞賽道

7｜06月02日｜義大利大獎賽｜穆傑羅賽道

06月16日｜哈薩克摩托車大獎賽 (取消)｜索科爾國際賽道

8｜06月30日｜荷蘭大獎賽｜亞森賽道

9｜07月07日｜德國大獎賽｜薩克森靈賽道

10｜08月04日｜英國大獎賽｜銀石賽道

11｜08月18日｜奧地利大獎賽｜紅牛賽道

12｜09月01日｜阿拉貢大獎賽｜阿拉貢摩托城

13｜09月08日｜聖馬利諾及里米尼海岸摩托車大獎賽｜馬爾科·西蒙切利賽道

09月22日｜印度摩托車大獎賽 (取消)｜佛陀國際賽道

14｜09月22日｜艾米利亞-羅馬涅大摩托車大獎賽｜馬爾科·西蒙切利賽道

15｜09月29日｜印尼摩托車大獎賽｜龍目島街道賽道

16｜10月06日｜日本大獎賽｜茂木賽車場

17｜10月20日｜澳洲摩托車大獎賽｜菲利普島大獎賽賽道

18｜10月27日｜泰國大獎賽｜武里南國際賽車場

19｜11月03日｜馬來西亞大獎賽｜雪邦國際賽道

20｜11月17日｜瓦倫西亞自治區摩托車大獎賽｜里卡多·托爾莫賽道

## 賽事內容

賽事由國際摩托車賽車協會（FIM）主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場比賽，具體管理和爭端仲裁由MotoGP賽事委員會執行。

儘管MotoGP在這裡作為一個級別的名稱，但也作為三個級別賽事的統稱。這種用法是官方於2002年規定的，但更多的場合「MotoGP」指的是MotoGP級別。

### 級別

目前MotoGP這項賽事根據引擎排氣量分為3個級別，意味著每個分站會有三組賽事：

級別｜限定引擎排氣量

Moto3｜250cc

Moto2｜765cc

MotoGP｜1000cc

由於MotoGP組的技術指標遠遠高於其他組，這組比賽往往是賽事中的焦點。

### 賽事

各分站進行為期三天的賽事：

賽事日子｜環節｜英文名稱｜英文縮寫

第一天｜自由練習第一節｜Free Practice 1｜FP1

練習時段｜Practice｜PR

第二天｜自由練習第二節｜Free Practice 2｜FP2

排位賽｜Qualify Practice｜QP

衝刺賽｜Sprint Race｜SPR

最後一天｜熱身賽｜Warm-Up Practice｜WUP

比賽｜Race｜RAC

### 自由練習（Free Practice，FP）

車手可以熟悉場地特性，並提供數據給車隊針對場地進行車輛調校。

- Moto3：擁有三段的練習賽事，每段時間各為40分鐘，三段自由練習綜合排名在前14名可以直接進入第二階段(Q2)的排位賽，剩下的車手則必須參加第一階段(Q1)的排位賽。
- Moto2：擁有三段的練習賽事，每段時間各為40分鐘，三段自由練習綜合排名在前14名可以直接進入第二階段(Q2)的排位賽，剩下的車手則必須參加第一階段(Q1)的排位賽。
- MotoGP：（2023年英國站起生效）擁有三段的練習賽事，星期五第一段自由練習（FP1）為45分鐘，不列入成績計算。其後的練習時段（PR）為一小時，將決定直接進入第二階段(Q2)排位賽的前10名車手，剩下的車手則必須參加第一階段(Q1)的排位賽。星期六第二段自由練習（FP2）緊接在排位賽之前，時間為30分鐘，不列入成績計算。

### 排位賽（Qualify Practice，QP）

決定於正式比賽中起跑的順序。

#### 第一階段 (Q1)

- Moto3：時間為15分鐘，由自由練習第15名以後的車手進行，前四名選手可以進入第二階段；其餘未晉級的車手則是按照第一階段排位的成績，於正式比賽中起跑位置第19名後開始排序。
- Moto2：時間為15分鐘，由自由練習第15名以後的車手進行，前四名選手可以進入第二階段；其餘未晉級的車手則是按照第一階段排位的成績，於正式比賽中起跑位置第19名後開始排序。
- MotoGP：時間為15分鐘，由自由練習第11名以後的車手進行，前兩名選手可以進入第二階段；其餘未晉級的車手則是按照第一階段排位的成績，於正式比賽中起跑位置第13名後開始排序。

#### 第二階段 (Q2)

- Moto3：時間為15分鐘，由自由練習的前14名車手與Q1的前4名車手競爭，取得在正式比賽的起跑順序。
- Moto2：時間為15分鐘，由自由練習的前14名車手與Q1的前4名車手競爭，取得在正式比賽的起跑順序。
- MotoGP：時間為15分鐘，由自由練習的前10名車手與Q1的前2名車手競爭，取得在衝刺賽與正式比賽的起跑順序。

### 衝刺賽（Sprint Race，SPR）

2023年起於MotoGP級別實行，賽事長度約為正賽的一半，每個比賽週末的星期六下午3時開賽（卡達站為夜賽，於星期六晚上8時開賽）。

### 熱身賽（Warm-Up Practice，WUP）

各級別均為20分鐘，提供車手與車廠於正式比賽前做最後的練習與車輛調校。2023年起取消Moto2及Moto3級別的熱身賽。

### 正式比賽（Race，RAC）

同級別的所有車手下場，在數十圈的比賽一較高下；而按照每個分站場地的不同，賽事圈數也有所不同。MotoGP級別比賽距離介乎100-130公里，比賽時間介乎40-45分鐘。

另外在正式比賽開始之前，從闈場出發至起跑位置稱為探路圈(Sighting Lap)，至起跑位置後於正式比賽前還會有一至二圈的暖胎圈(Warm-Up Lap)。

## 得分標準

積分由前15名分別獲得，而選手必須要跑完該賽事才可獲得。

積分除了用為車手年度個人排名外，還用於車隊排名 (隊上車手積分總和) 與製造商排名 (該場成績最好的車手為單場積分)

排位｜冠軍｜亞軍｜季軍｜殿軍｜第五｜第六｜第七｜第八｜第九｜第十｜十一｜十二｜十三｜十四｜十五

正賽｜25｜20｜16｜13｜11｜10｜9｜8｜7｜6｜5｜4｜3｜2｜1

衝刺賽｜12｜9｜7｜6｜5｜4｜3｜2｜1

## Moto GP年度車手名單

名單為2024年參賽車隊與選手（粗體為製造商廠隊）

車隊｜製造商｜賽車型號｜號碼｜車手

Aprilia Racing Team｜艾普利亞｜RS-GP｜12｜馬維里克·維那勒斯

41｜阿萊克斯·艾斯帕加羅

Trackhouse Racing MotoGP｜25｜拉爾·費南德茲

88｜米格爾·奧利維拉

Ducati Lenovo Team｜杜卡迪｜Desmosedici GP24｜1｜弗朗西斯科·巴尼亞亞

23｜埃尼亞·巴斯蒂尼尼

Prima Pramac Racing｜21｜佛朗哥·莫比戴利

89｜豪爾赫·馬丁

Gresini Racing｜Desmosedici GP23｜73｜亞歷克斯·馬爾克斯

93｜馬克·馬爾克斯

Pertamina Enduro VR46 Racing Team｜49｜法比奧·迪·詹南托尼奧

72｜馬可·貝澤基

Repsol Honda Team｜本田｜RC213V｜10｜路卡·馬里尼

36｜胡安·米爾

LCR Honda｜5｜約翰·薩爾科

30｜中上貴晶

Red Bull KTM Motorsport｜KTM｜RC16｜33｜布拉德·賓德爾

43｜傑克·米勒

GasGas Factory Racing Tech3｜31｜佩德羅·阿科斯塔

37｜奧古斯托·費爾南德斯

Monster Energy Yamaha MotoGP｜山葉｜YZR-M1｜20｜法比奧·夸特拉羅

42｜亞歷克斯·里斯

## 歷屆總冠軍

年份｜車手｜國籍｜車隊

1949年世界機車錦標賽季｜萊斯利·格雷厄姆（Leslie Graham）｜英國｜AJS

1950年世界機車錦標賽季｜翁貝托·馬塞蒂（Umberto Masetti）｜義大利｜Gilera

1951年世界機車錦標賽季｜傑夫·杜克（Geoff Duke）｜英國｜Norton

1952年世界機車錦標賽季｜翁貝托·馬塞蒂（Umberto Masetti）｜義大利｜Gilera

1953年世界機車錦標賽季｜傑夫·杜克（Geoff Duke）｜英國

1954年世界機車錦標賽季1955年世界機車錦標賽季

1956年世界機車錦標賽季｜約翰·瑟蒂斯（John Surtees）｜MV Agusta

1957年世界機車錦標賽季｜利貝羅·利貝拉蒂（Libero Liberati）｜義大利｜Gilera

1958年世界機車錦標賽季｜約翰·瑟蒂斯（John Surtees）｜英國｜MV Agusta

1959年世界機車錦標賽季1960年世界機車錦標賽季

1961年世界機車錦標賽季｜加里·霍金（Gary Hocking）｜羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦

1962年世界機車錦標賽季｜邁克·黑爾伍德（Mike Hailwood）｜英國

1963年世界機車錦標賽季1964年世界機車錦標賽季1965年世界機車錦標賽季

1966年世界機車錦標賽季｜賈科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）｜義大利

1967年世界機車錦標賽季1968年世界機車錦標賽季1969年世界機車錦標賽季1970年世界機車錦標賽季1971年世界機車錦標賽季1972年世界機車錦標賽季

1973年世界機車錦標賽季｜菲爾·里德（Phil Read）｜英國

1974年世界機車錦標賽季

1975年世界機車錦標賽季｜賈科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）｜義大利｜Yamaha

1976年世界機車錦標賽季｜巴里·希恩（Barry Sheene）｜英國｜Heron Suzuki

1977年世界機車錦標賽季

1978年世界機車錦標賽季｜肯尼·羅伯茨（Kenny Roberts）｜美國｜Marlboro Yamaha

1979年世界機車錦標賽季1980年世界機車錦標賽季

1981年世界機車錦標賽季｜馬爾科·盧基內利（Marco Lucchinelli）｜義大利｜Gallina-Nava Olio Fiat Suzuki

1982年世界機車錦標賽季

1983年世界機車錦標賽季｜弗雷迪·斯潘塞（Freddie Spencer）｜美國｜HRC Honda

1984年世界機車錦標賽季｜埃迪·勞森（Eddie Lawson）｜Marlbolo Yamaha Team Agostini

1985年世界機車錦標賽季｜弗雷迪·斯潘塞（Freddie Spencer）｜Rothmans HRC Honda

1986年世界機車錦標賽季｜埃迪·勞森（Eddie Lawson）｜Marlbolo Yamaha Team Agostini

1987年世界機車錦標賽季｜韋恩·加德納（Wayne Gardner）｜澳大利亞｜Rothmans HRC Honda

1988年世界機車錦標賽季｜埃迪·勞森（Eddie Lawson）｜美國｜Marlbolo Yamaha Team Agostini

1989年世界機車錦標賽季｜Rothmans HRC Honda

1990年世界機車錦標賽季｜韋恩·雷尼（Wayne Rainey）｜Marlboro Yamaha

1991年世界機車錦標賽季1992年世界機車錦標賽季

1993年世界機車錦標賽季｜凱文·施萬茨（Kevin Schwantz）｜Lucky-Strike Suzuki

1994年世界機車錦標賽季｜米克·杜漢（Mick Doohan）｜澳大利亞｜Rothmans HRC Honda

1995年世界機車錦標賽季｜Repsol Honda

1996年世界機車錦標賽季1997年世界機車錦標賽季1998年世界機車錦標賽季

1999年世界機車錦標賽季｜亞歷克斯·克里維列（Àlex Crivillé）｜西班牙

2000年世界機車錦標賽季｜小肯尼·羅伯茨（Kenny Roberts, Jr.）｜美國｜Rizla Suzuki

2001年世界機車錦標賽季｜瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）｜義大利｜Nastro Azzurro Honda

2002年世界機車錦標賽季｜Repsol Honda

2003年世界機車錦標賽季

2004年世界機車錦標賽季｜Gauloises Fortuna Yamaha

2005年世界機車錦標賽季｜Gauloises Yamaha

2006年世界機車錦標賽季｜尼基·海登（Nicky Hayden）｜美國｜Repsol Honda

2007年世界機車錦標賽季｜凱西·斯通納（Casey Stoner）｜澳大利亞｜Ducati Corse

2008年世界機車錦標賽季｜瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）｜義大利｜菲亞特汽車 Yamaha

2009年世界機車錦標賽季

2010年世界機車錦標賽季｜豪爾赫·洛倫佐（Jorge Lorenzo）｜西班牙

2011年世界機車錦標賽季｜凱西·斯通納（Casey Stoner）｜澳大利亞｜Repsol Honda

2012年世界機車錦標賽季｜豪爾赫·洛倫佐（Jorge Lorenzo）｜西班牙｜Yamaha Factory Racing

2013年世界機車錦標賽季｜馬克·馬爾克斯（Marc Márquez）｜西班牙｜Repsol Honda

2014年世界機車錦標賽季

2015年世界機車錦標賽季｜豪爾赫·洛倫佐（Jorge Lorenzo）｜Movistar Yamaha

2016年世界機車錦標賽季｜馬克·馬爾克斯（Marc Márquez）｜Repsol Honda

2017年世界機車錦標賽季2018年世界機車錦標賽季2019年世界機車錦標賽季

2020｜胡安·米爾（Joan Mir）｜Suzuki Ecstar

2021｜法比奧·夸特拉羅（Fabio Quartararo）｜法國｜Monster Energy Yamaha

2022｜弗朗切斯科·巴尼亞亞（Francesco Pecco Bagnaia）｜義大利｜Ducati Lenovo Team

2023

2024年世界機車錦標賽季｜豪爾赫·馬丁（Jorge Martín Almoguera）｜西班牙｜Prima Pramac Racing

2025年世界機車錦標賽季｜馬克·馬爾克斯（Marc Márquez）｜西班牙｜Ducati Lenovo Team

## 基本資料

- 頭銜：世界機車錦標賽
- 本屆：年世界摩托車錦標賽
- 運動：摩托車賽
- 成立：1949年
- 隊伍數：11
- 國家：世界
- 冠軍Image：馬克·馬爾克斯（Marc Márquez)、杜卡迪車隊
- 車站層數：3
- MotoGP賽事委員會：國際摩托車賽車協會
- 分部：MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE
- 最近賽季：2024年世界摩托車錦標賽