大和級戰列艦

大和型戰艦是大日本帝國海軍建造的戰艦。其排水量、搭載主砲口徑（460mm）均是史上最大。也是日本建造最後的戰艦艦型。

1號艦為「大和」、2號艦為「武藏」。3號艦「信濃」是因應對美國作戰需要設計變更為航空母艦並完工下水。

## 設計

1936年日本退出倫敦海軍限制軍備的談判，日本海軍明確提出在西太平洋海上逐漸截擊、削弱假想敵美國海軍艦艇編隊，最終在某處以主力艦體決一死戰的戰略。因為日本海軍在主力艦的數量方面無法同美國海軍抗衡，打算以單艦的戰鬥力來抵消美國海軍在數量上的優勢。新型戰列艦的設計任務開始於1934年。

1937年日本海軍制定了「第三次海軍軍備補充計劃」，確定建造4艘大和級戰列艦：首批是「大和」與「武藏」，設計師為平賀讓。

1940年8月8日「大和」下水，1940年11月1日「武藏」下水。在建造過程中日本採取了極為嚴格的保密措施，使得各國海軍很長時間裡無法掌握到大和級戰列艦的正確情報。另外，根據「04艦艇補充計劃」開工的該級三號艦「信濃」於1942年在建造中因應海戰模式變化，改建為航空母艦，四號艦（111號艦）在1940年11月動工，但於1942年3月停工。

## 戰艦概觀

### 船體

大和型戰艦的艦體長寬比為6.76:1，為主砲射擊提供了穩定的平台並儘可能縮短了重裝甲覆蓋的面積；由於主機功率並不高，所以日本專家當年為了提高動力的利用效率，設計了40種船模進行論證，最終確定的是球鼻型船艏。大和號艦艏水線以上部分明顯向外前傾，艦艏前端成半圓形，其兩舷大幅度外張，藉以減少艦艏上浪。艦艏水線以下部分採用球鼻艏，其位置在水線下約3米處，和尖削型艦艏相比，這種新構型可以減少8%的興波阻力，同時還減少了約3米的水線，從而節省了30噸左右的排水量。

### 動力

大和型安裝4座蒸汽輪機，蒸汽壓力25千克/平方厘米，蒸汽溫度325度，最高輸出功率153,553軸馬力，最高速27.46節（試航狀態），最大續航力10,000海里/16節（最大重油裝載量6300噸）。大和艦還裝有8座發電機，總功率為4,800千瓦。大和型動力系統的功率低於翔鶴級航空母艦採用的主機。但是由於艦型設計的改進（球鼻型艦首）縮小了阻力，因而達到了設計所要求的27節航速。

### 武備

武裝方面，其裝備三聯裝460毫米/45倍口徑主砲3座，為隱瞞其真實口徑，命名為「九四式四十厘米炮」，是當時口徑最大的戰艦主炮，艦橋前安裝兩座，艦橋後安裝一座。每座三聯裝炮塔總重1720噸，炮身重165噸，加上彈藥和炮塔裝甲的總重約2700噸，相當於當時大型驅逐艦的排水量。發射的穿甲彈為91式穿甲彈，砲彈重量1460千克，在為20km處對垂直甲穿深494毫米，對水平裝甲侵徹109毫米，30km處的數據分別為360毫米和189毫米。俯仰角+45°—-5°，填彈角度固定為+3°。火炮俯仰和炮塔轉動均由液壓驅動，俯仰速率8°/秒，炮塔旋轉一周需3分鐘。炮彈裝填為半自動機械化裝彈機，揚彈速度10發/分鐘，但是射速只有1.8發/分鐘，略低於Mk 7 16英寸艦砲。單管火炮壽命200-250發。

4座（改裝拆除2座）三聯裝三年式155公厘艦炮是最上級巡洋艦改裝時拆卸下來的，以45°仰角時最大射程27公里，最大射高12000米，副砲既可以對艦也可以對空，射速5-7發/分鐘。

高炮為雙聯裝八九式127公厘高射炮6座（改裝增加6座），配備機械式定時引信，對空最大射程14800米，最大射高9400米，射速14發/分鐘，身管壽命800-1500發。此外裝備大量日軍制式三聯裝九六式25毫米高射機炮8座（改裝增加至52座三聯裝和6挺單裝），對空最大射程6800米，最大射高5000米，射速220發/分鐘以及4挺九三式防空機槍，對空最大射程5000米，最大射高3000米，射速450發/分鐘。

### 裝甲

裝甲方面，側舷裝甲帶（最大）410毫米，砲塔（正面）650毫米，炮座560毫米，彈藥艙頂板270毫米，上層甲板55毫米，主甲板200毫米，指揮塔（最大）495毫米。裝甲重量21266噸。

大和級重視防護，是當時裝甲最厚重的戰列艦，側舷水線裝甲厚度41厘米擁有20度的傾斜角，兩層水平裝甲厚度合計超過25厘米，砲塔正面裝甲厚度65厘米，其要害部位的裝甲防護可謂是面面俱到。大和級戰列艦是名副其實的是歷史上最大的，主砲威力、裝甲防護最強的戰列艦。大和級的關鍵部位使用VH Face-Harden高硬度裝甲板製造，乃是日本以英製KC-Type為基礎改良而來，而KC-Type裝甲則是在1913年跟著向英國購買的金剛號巡洋戰艦而引進日本的。

### 雷達和火控系統

大和級在初建時，雷達技術尚未成熟。1941-1944年海軍研發出首批艦用搜索雷達，並在1940年命名為22型對海電探（對海搜索雷達）、21型對空電探（對空搜索雷達），安裝到多艘艦隻。其中22型電探是日本第一型使用磁控管技術的雷達，而且是日本製造的電探中能發揮到較良好的性能，其雷達波長10厘米，屬超短波對海雷達，功率2千瓦，22型的測距誤差為700米，一般可探測到35公里內的戰列艦、20公里內的巡洋艦、17公里內的驅逐艦。

而21型電探（1943年安裝在大和級的93式15米基線倒分像立體測距儀上），其雷達波長1.5米，功率5千瓦，可探測100公里內的戰機群、70公里內的戰鬥機、20公里內的戰列艦；測距誤差則有1-2公里。由於21型雷達過於笨重、功率低、可靠性差、故障率居高不下的弱點，因此大和級在1944年改裝時，在後桅安裝了新式的13型對空電探，但測距誤差卻大幅提高，其功率10千瓦，可探測50-100公里內的機群，50公里內的戰鬥機及30公里內的轟炸機。

大和級在1944年改裝後，成為唯一一級擁有雷達信號接收能力的日本軍艦，戰時會使用E-27逆向電探（雷達信號接收機，1943年安裝），它可接收300公里外敵艦雷達發出的偵測電波，並將雷達波數據傳返艦上處理分析以提前預警。

此外，21型電探、13型電探、22型電探均沒有採用方位顯示器和距離顯示器，因此它們完全無法提供目標的方位角資料，也無法提供仰角資料，只能通過反射波的大小猜測目標的情況（即「最大感度法」/「單瓣法」）。即便如此，和戰爭初期根本沒有雷達預警的情況比起來，在有多種對空對海雷達後，大和級的預警能力還是多少得到了改善。

武藏號在1944年沉沒，未有裝上更多雷達及電子系統。大和號在1944年下半葉在球鼻型艦首內安裝零號水下聽音器，作為對潛艇的警戒，和今天的艦首聲納頗有些相似之處。

大和級主炮的火控系統包括93式15米基線倒分像立體測距儀、98式射擊儀、98式方位瞄準儀和機械式彈道電腦等。副炮配備有8米基線測距儀等光學瞄準設備，89式127毫米和96式25毫米高炮則有4.5米測距儀、2.5米測距儀和94式高射指揮儀等火控系統。

但整體來說，日本海軍的雷達在性能上要比美國的同類產品落後，而且日本艦艇也沒有安裝火控雷達，因而使大和艦的夜戰能力低於美國戰列艦。

### 極端的機密措施

日本軍方對大和級採取的保密措施空前絕後：不僅像長門級一樣航速、火砲口徑、裝甲之類數據是完全保密的，連它本身的存在都作為絕對機密，對海軍省內部的非相關人士都要隱瞞想法。能接觸到圖紙的工程師要在保秘誓書上按指印。圖紙在不使用的時候都保存在兩重的保險庫內。武藏號在建造時遺失了一張圖紙，結果導致特高課對能接觸到圖紙的人員進行了一個月的審問，有數人受到酷刑而不得不退出製圖工作。最終弄失圖紙的少年製圖工受到了徒刑兩年、緩期三年的判決。火砲的口徑是高度機密，連聯合艦隊司令山本五十六視察時想詢問都被婉拒了。雷伊泰灣海戰時栗田健男中將都不知道它的口徑，有被美軍捉去的俘虜推測為很接近的「45公分」。淵田美津雄1936年在海軍大學校就讀時就和大西瀧治郎航空本部教育部長一起反對「丸四計畫」。受著航空搭乘員訓練時的豊田穣就曾在機上聽教官介紹大和艦。

還有一些例子表明艦名在海軍中流傳開來：曾有砲術學校報名者把第一志願到第三志願全都填上「大和」。1943年源田實到橫須賀海軍砲術學校講課時，說「世界三大笑話就是，萬里長城，金字塔，大和武藏」，結果教導主任黛治夫把他狠訓了一頓。在吳市曾有名坪井的水兵上岸公幹，由於手插在口袋裡違反軍紀而被憲兵拘留，問及所屬艦時自報大和號，對方立刻驚訝地問「是一號艦嗎」，隨即只是簡單地批評教育一下就釋放了。

不過至少對吳市和長崎的居民來說，超級巨艦早已不是秘密。在大和號（1號艦）下水後，從吳市的平原町就能清楚見之。不過當時的平民自主配合軍方政策：不向外人談論該艦。但到了戰爭末期社會上已經開流傳「海軍擁有比長門更大的戰艦」的說法，大和戰沉之後這個消息也在吳市悄悄流傳。此時美軍已經知道了兩艦的艦名，於沖繩戰役時投下宣傳單宣布「大和號已經沉沒，其姐妹艦武藏號也在菲律賓海戰沉了」。歷史學家一般認為採取如此保密措施的原因是怕美國得知日本擁有18英寸主砲的戰列艦後也建造同樣火力的戰列艦，從而在品質上趕超日本海軍。牧野茂在對比日美戰列艦的防禦時說「設計上的漏洞實在不少，而其原因之一就是整個設計都是在密室裡進行，這些機密措施導致的結果，是得不償失的，這一點應當牢記於心」。

## 作戰史

一號艦大和號服役時恰為在珍珠港事件與馬來亞海戰結束不久，兩場海戰顯示大艦巨砲主義不敵空中優勢，主力艦漸開始由航空母艦取代戰艦。但日本海軍依然將其當作主力王牌，加上預想中的與美國海上一次性決鬥，未經許可聯合艦隊也不會動用，所以兩艘巨艦在初期很少出戰。不過，日本海軍也一直期待大和型戰艦能與美國太平洋艦隊的主力艦（這裡指戰艦）進行日德蘭式海戰。

1944年6月菲律賓海海戰中，大和與武藏面對美國海空軍的優勢並無所作為。在雷伊泰灣海戰中，儘管大和、武藏兩艦和盟軍的新澤西號（愛荷華級戰列艦2號艦，美國海軍當年最大的戰艦之一）均參與其中，不過距離太遠，並沒有出現日方期待的雙方直接對射的戰事。

### 大和號

1941年12月16日「大和」竣工並被編入日本海軍聯合艦隊。「大和」服役以後於1942年接替「長門」號戰列艦作為聯合艦隊旗艦，1942年6月參加了中途島海戰。1944年10月雷伊泰灣海戰中，「大和」號被美軍投擲多枚炸彈擊中受損。

1945年4月6日下午，「大和」號作為第二艦隊旗艦開赴沖繩島海區，企圖對沖繩群島海域的盟軍艦艇進行自殺性特攻，史稱菊水特攻。原定計畫是突破盟軍艦艇防線之後一舉衝上沖繩島的沙灘，使戰艦擱淺作為不沉砲台使用，待彈藥耗盡後艦上人員作為陸戰隊投入沖繩防禦，據說艦上還為此特別準備了各式輕武器。但艦隊被美軍潛艇與艦載機發現，大和號遭遇美軍快速航母特遣艦隊，俗稱「滅國艦隊」的艦載機群集中打擊。從7日中午轟炸到下午，最後被10枚魚雷以及24枚炸彈命中，傾覆過程中發生爆炸，沉沒於日本九州鹿兒島西南海域(北緯30.22度，東經128.04度)，水深約三百米的海底中，任務就此宣告失敗，之後日本海軍再無大規模艦隊行動，殘餘艦艇閒置於港區，成為美軍轟炸的目標。

### 武藏號

1942年8月5日「武藏」竣工。

1944年10月參加雷伊泰灣海戰，企圖攻擊位於雷伊泰灣的盟軍登陸艦隊。1944年10月24日「武藏」在菲律賓錫布延海域遭到美軍飛機攻擊，被19枚魚雷和17枚炸彈擊中後於19時35分傾覆沉沒，沉沒水域位於北緯13度7分，東經122度32分。

2015年3月3日，美國微軟（Microsoft）共同創辦人保羅·艾倫發佈消息，表示在菲律賓西部沿海水面下1公里處，找到日本沉沒的戰艦武藏號。

### 信濃號

由於中途島海戰日本海軍損失大量航空母艦，因此軍方除了加速建造航空母艦以外，亦計劃對既有軍艦進行航空母艦改裝，在這時處於半完成狀態的110號艦（即後來的信濃號）也被日本海軍列入改裝排程（期間日本軍方高層之間曾多次爭論），於是信濃號從戰艦被改裝成航空母艦。

信濃號最終於1944年11月19日竣工，成為二戰期間全球最大的航母以及首艘超級航空母艦。竣工後第九天，信濃號準備在日本瀨戶內海進行海試（一說航向瀨戶內海以避免美軍的轟炸影響進度），但在太平洋外海被美國海軍潛艇射水魚號發現並攻擊，被命中4條魚雷，由於損管不力於7小時後沉沒，由於地點水深達4000米，因此具體位置至今未明。

## 同級艦

船名｜船隻編號｜艦種｜製造廠｜建造時間｜服役時間｜結局｜圖片

大和號｜第1號艦｜戰艦｜吳市吳海軍工廠｜1937年11月4日～1940年8月8日｜1941年12月16日～1945年4月7日｜1945年4月7日，於坊之岬海戰中遭美軍航空母艦艦載機擊沉。

武藏號｜第2號艦｜戰艦｜長崎市三菱造船所｜1938年3月29日～1940年11月1日｜1942年8月5日～1944年10月24日｜1944年10月24日，於雷伊泰灣海戰中遭美軍航空母艦艦載機擊沉。

信濃號｜第110號艦｜戰艦 ↓航空母艦｜橫須賀市橫須賀海軍工廠｜1. 1940年5月4日～1942年3月2. 1942年9月～1943年3月3. 1943年7月～1944年10月8日｜1944年10月15日～1944年11月29日｜1944年11月29日，轉移駐地時遭美國海軍射水魚號潛艇擊沉。雖然名義上是已竣工服役，但實際上其實是艤裝不完全的未成艦。

紀伊號｜第111號艦｜戰艦｜吳市吳海軍工廠｜1940年11月7日～1942年3月（停工）｜不適用｜1942年3月，停工後解體處分，資材轉用於艦艇建造、修復及改裝。關於此艦艦名的異說很多。普遍認為此艦將繼承紀伊型首艦「紀伊」之名（但缺乏明確根據）。｜不適用

不適用｜第797號艦｜戰艦｜不適用｜不適用｜不適用｜原為信濃號的改進型，但隨著其改造成航母，此計畫便煙消雲散。｜不適用

## 關連項目

- 藤本喜久雄
- 平賀讓
- 聯合艦隊
- 大日本帝國海軍艦艇列表
- 田谷廣明：前日本大藏省官員，曾經批評大和級戰艦、青函隧道、鍋田干拓地為「昭和三大蠢事」。

## 參考文獻

以下全為日語書籍，名稱全為非官方譯名，如要日語原名請參看日文版。

- 松本喜太郎『戰艦大和・武藏設計與建造』芳賀書房、1961年
- 松本喜太郎著・戶高一成編『戰艦大和設計與建造－大和型戰艦主要全寫真+大型圖面』雅典書房、2000年、ISBN 4-87152-209-1
- 雅典書房編集部編『戰艦大和・武藏戰鬥記錄』雅典書房、2002年、ISBN 4-87152-210-5
- 雜誌「丸」編集部編『輕便版日本海軍艦艇寫真集戰艦大和・武藏・長門・陸奧』光人社、2003年新裝裝版、ISBN 4-7698-0771-6
- 吳市海事歴史科學館編・戶高一成監修『吳市海事歷史科學館圖錄－日本海軍艦艇寫真集・別巻戰艦大和・武藏』鑽石社、2005年、ISBN 4-478-95054-7