圓山站

圓山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有一同名車站。本站與民權西路站之間為淡水線高架段至地下段之過渡帶。

## 車站概要

車站位於玉門街西側、庫倫街口與酒泉街口間，鄰近圓山（大龍峒山）及大龍峒一帶，車站編號為R14。

站名取自現有地名及台鐵淡水線原站名「圓山」，台語站名廣播發音則為沿用古名而來的「圓山仔」。

## 車站構造

高架二層車站，一個島式月台，兩個出入口。本站於2010年加設半高式月台門，為台北捷運高運量系統高架段首座增設月台門的車站，也是全台灣鋼軌鐵路高架段首座設有月台門的車站。

### 車站樓層

地上二樓｜一月台｜←台北捷運 往北捷方向（R15 劍潭站）

島式月台，左側開門

二月台｜台北捷運 往北捷方向（R13 民權西路站）→

地面｜大廳穿堂層｜出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（站體南側付費區內）

### 車站出口

出口1位於車站南端，出口2位於車站北端。

出入口｜圖片｜位置

1｜酒泉街北側

2｜庫倫街南側

## 歷史

### 臺鐵圓山車站

1944-1945年美軍臺北-松山地圖的圓山（Maruyama）驛。

- 1901年8月25日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用，當時稱為圓山停車場。
- 1951年1月5日：大同鑄鐵機械公司（今 大同公司）側線改由本站南側(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日廢止。
- 1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止。

### 台北捷運圓山站

- 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。
- 2010年10月1日：半高式月台門正式啟用。
- 2010年10月2日：由於鄰近的中山足球場常辦大型活動，再加上花博會之影響，使原為假日指定開放腳踏車進出車站之一的本站於2010年10月2日起，暫時取消原本站腳踏車可開放進出之規定。

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名。

台北捷運

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車 1997｜495,940｜459,222｜955,162｜1,778｜3,424 1998｜1,147,458｜1,102,751｜2,250,209｜3,144｜6,165 1999｜2,257,857｜2,210,685｜4,468,542｜6,186｜12,243 2000｜4,367,720｜4,490,230｜8,857,950｜11,934｜24,202 2001｜4,618,480｜4,855,528｜9,474,008｜不計算 2002｜5,211,506｜5,546,477｜10,757,983｜14,278｜29,474 2003｜5,638,007｜5,906,080｜11,544,087｜15,447｜31,628 2004｜6,574,561｜6,659,518｜13,234,079｜17,963｜36,159 2005｜7,032,802｜6,937,637｜13,970,439｜19,268｜38,275 2006｜7,572,607｜7,399,490｜14,972,097｜20,747｜41,019 2007｜7,872,962｜7,746,821｜15,619,783｜21,570｜42,794 2008｜8,620,522｜8,426,033｜17,046,555｜23,553｜46,575 2009｜8,129,506｜7,736,291｜15,865,797｜22,273｜43,468 2010｜8,219,794｜7,562,013｜15,781,807｜22,520｜43,238 2011｜10,609,162｜9,813,691｜20,422,853｜29,066｜55,953 2012｜7,802,794｜7,295,045｜15,097,839｜21,319｜41,251 2013｜8,819,109｜8,473,710｜17,292,819｜24,162｜47,378 2014｜9,570,635｜9,295,350｜18,865,985｜26,221｜51,688 2015｜9,691,964｜9,625,107｜19,317,071｜26,553｜52,923 2016｜9,959,000｜10,019,617｜19,978,617｜27,210｜54,586 2017｜9,702,925｜9,765,391｜19,468,316｜26,583｜53,338 2018｜10,099,562｜10,134,131｜20,233,693｜27,670｜55,435 2019｜10,497,855｜10,584,636｜21,082,491｜28,761｜57,760 2020｜8,920,126｜9,105,254｜18,025,380｜24,372｜49,250 ;總督府交通局與臺鐵 年｜年間｜日平均 乘車｜下車｜上下車計｜來源｜乘車｜上下車 無資料 1913年度｜43,918｜34,080｜77,998｜120｜214 1914年度｜53,829｜43,397｜97,226｜147｜266 1915年度｜70,477｜56,773｜127,250｜193｜348 1916年度｜109,531｜88,144｜197,675｜300｜542 1917年度｜97,966｜78,264｜176,230｜268｜483 1918年度｜110,758｜84,808｜195,566｜303｜536 1919年度｜147,856｜112,591｜260,447｜404｜712 1920年度｜160,737｜141,455｜302,192｜440｜828 1921年度｜164,559｜139,652｜304,211｜451｜833 1922年度｜177,830｜145,432｜323,262｜487｜886 1923年度｜196,573｜176,142｜372,715｜539｜1,021 1924年度｜178,468｜152,727｜331,195｜489｜907 1925年度｜195,086｜168,156｜363,242｜534｜995 1926年度｜192,956｜167,999｜360,955｜529｜989 1927年度｜204,254｜177,463｜381,717｜560｜1,046 1928年度｜204,052｜172,129｜376,181｜559｜1,031 1929年度｜205,078｜183,536｜388,614｜562｜1,065 1930年度｜168,990｜142,301｜311,291｜463｜853 1931年度｜143,743｜125,598｜269,341｜393｜736 1932年度｜120,777｜105,334｜226,111｜331｜619 1933年度｜107,406｜94,992｜202,398｜294｜555 1934年度｜104,653｜98,278｜202,931｜287｜556 1935年度｜134,276｜129,071｜263,347｜367｜720 1936年度｜114,258｜102,330｜216,588｜313｜593 1937年度｜151,148｜146,449｜297,597｜414｜815 1938年度｜147,765｜137,990｜285,755｜405｜783 1939年度｜210,387｜204,851｜415,238｜575｜1,135 1940年度｜262,346｜271,761｜534,107｜719｜1,463 無資料 年｜年間｜日平均 乘車｜下車｜上下車計｜來源｜乘車｜上下車 1946｜86,956｜92,055｜179,011｜238｜490 無資料 1968｜無資料｜1,153,212｜無資料｜3,159 1969｜1,054,038｜2,880 1970｜769,311｜2,108 1971｜540,074｜1,480 1972｜571,915｜1,563 1973｜545,444｜1,494 1974｜562,368｜1,541 1975｜309,838｜295,428｜605,266｜849｜1,658 1976｜348,635｜322,468｜671,103｜953｜1,834 1977｜371,733｜359,142｜730,875｜1,018｜2,002 1978｜無資料｜714,916｜無資料｜1,959 1979｜835,001｜2,288 1980｜524,717｜540,982｜1,065,699｜1,434｜2,912 1981｜401,096｜390,748｜791,844｜1,099｜2,169 1982｜366,610｜340,207｜706,817｜1,004｜1,936 1983｜353,038｜291,297｜644,335｜967｜1,765 1984｜342,693｜288,435｜631,128｜936｜1,724 1985｜320,614｜285,796｜606,410｜878｜1,661 1986｜291,539｜260,616｜552,155｜799｜1,513 1987｜236,954｜206,450｜443,404｜649｜1,215 1988｜120,448｜99,324｜219,7721｜611｜1,116

## 公共藝術

〈圓山五彩物語圖〉為2000年馬賽克拼貼作品，位於圓山站安全梯側牆，作者為張棟國。

## 車站周邊

- 花博公園爭艷館
- 圓山轉運站
- 國防部憲兵指揮部
- 圓山遺址
- 臺北市立美術館
- 中山美術公園
- 台北故事館
- 臨濟護國禪寺
- 圓山地藏庵
- 大龍峒福壽宮
- 大龍峒保安宮
- 大龍峒包公廟
- 臺北孔子廟
- 臺北市政府警察局中山分局圓山派出所
- 台北交流道
- 圓山交流道
- 圓山公園
- 大同大學（位於本站與民權西路站間）
- 台北市立明倫高級中學
- 臺北市立重慶國民中學
- 臺北市大同區大龍國民小學
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運圓山站（1號出口）
- 捷運圓山站（2號出口）
- 捷運圓山站（庫倫街61巷口）

## 公車資訊

出口｜公車站名｜公車路線｜行駛方向

出口1｜捷運圓山站｜紅2｜往汐止社後

捷運圓山站｜紅33｜往葫蘆里／聯合醫院中興院區

捷運圓山站｜紅34｜往大佳河濱公園

捷運圓山站｜紅50｜往內湖

捷運圓山站｜21｜往捷運文德站

捷運圓山站｜42區間車｜往大直

捷運圓山站｜208｜往大直／新店

捷運圓山站｜247區間車｜往東湖

捷運圓山站｜287區間車｜往東湖／台北橋

捷運圓山站｜542｜往捷運中山國中站

捷運圓山站｜內科快線1｜往內湖科技園區

捷運圓山站｜圓山大飯店接駁車－圓山線｜往圓山大飯店

出口2｜圓山轉運站（捷運圓山站）｜936｜往林口

圓山轉運站（捷運圓山站）｜937｜往林口

圓山轉運站（捷運圓山站）｜937副線｜往林口轉運站

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1356｜往南崁

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1356A｜往南崁

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1819A｜往桃園機場

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1877｜往頭城

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1878｜往宜蘭

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1879｜往蘇澳

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1879A｜往蘇澳

圓山轉運站（捷運圓山站）｜1881｜往礁溪

圓山轉運站（捷運圓山站）｜2022｜往中壢

圓山轉運站（捷運圓山站）｜9006｜往基隆市

圓山轉運站（捷運圓山站）｜9023｜往桃園

圓山轉運站（捷運圓山站）｜大都會客運林口圓山跳蛙公車｜往林口(文化三路)

圓山轉運站（捷運圓山站）｜三重客運林口圓山跳蛙公車｜往林口(醒吾科大)

圓山轉運站（玉門）｜1579｜往基隆、八斗子

圓山轉運站（玉門）｜1579A｜往基隆、八斗子

圓山轉運站（玉門）｜1819A｜往桃園機場

圓山轉運站（玉門）｜1877｜往頭城

圓山轉運站（玉門）｜1878｜往宜蘭

圓山轉運站（玉門）｜1881｜往礁溪

## 腳註

### 來源資料

- 臺北市商業處-商圈介紹-大龍峒(商圈)、圓山(商圈)

## 基本資料

- 英文名稱：Yuanshan Station
- linecolour：台北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：台北市大同區
- 位置：酒泉街9之1號
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 站體類型：高架車站
- 車站層數：高架二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：R14（工程編號：R17）
- 啟用：1997年3月28日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往淡水：06:07、往象山：06:03
- 末班車：往淡水：00:42、往象山：00:34
- 網站： www.metro.taipei
- 日語原文：圓山停車場、圓山車站、Yuanshan
- linecolour：0008BD
- 運營者：臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局
- 途經線路：淡水線
- 位置：日治臺灣台北市圓山町、臺灣台北市
- 啟用：明治34年(1901年)8月25日
- 停用：1988年7月15日
- 站體類型：平面車站
- 車站等級：三等
- 電報碼：ㄩㄕ
- 距離：2.9（臺北起）
- 前一站：雙連
- 後一站：劍潭 (原宮ノ下)
- 前一站距離：1.5
- 後一站距離：0.9