千葉站

千葉站是位於日本千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、千葉都市單軌電車的鐵路車站。

與京成電鐵的京成千葉站接近，是轉車站。

## 停靠路線

JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上有總武本線與外房線2條路線，當中此站是總武本線的所屬線，外房線以此站為起點。另一方面，此站停靠的運行系統有許多總類。

總武本線自此站起往東京方向至錦糸町站為止是四線鐵路，有行駛急行線的總武快速線與急行線的中央·總武線各站停車分別運行。目前總武快速線有一部分列車直通此站以東（後述各線），中央·總武線各站停車則以此站為運行系統的起終點。然而，此站以西以前仍是複線時，中央·總武線各站停車曾直通此站以東。現在在配線上，內房線、外房線與總武本線、成田線不能直通，只能以折返之方式通行。

總武本線往東京都心方面，有行駛急行線的橫須賀·總武快速線以及行駛急行線的中央·總武線各站停車兩系統到發。其中橫須賀·總武快速線與成田線、總武本線、外房線、內房線之間直通運行。

千縣縣內往各地的路線有以下的4個系統到發。全部都與橫須賀·總武快速線之間直通運行。

- ■ 內房線：途經房總半島的東京灣側。正式來說此站—蘇我站之間是直通外房線路段。
- ■ 外房線：途經房總半島的太平洋側。大網站起有東金線直通列車到發。
- ■ 總武本線：此站起向東，途經成東站延伸至千葉縣最東端的市銚子。
- ■ 成田線：途經成田站延伸至銚子。正式來說此站—佐倉站之間與松岸站—銚子站之間是總武本線直通路段。有成田站開往成田機場站的列車，香取站往鹿島線直通的列車到發。

千葉都市單軌電車是1號線與以此站為起點的2號線的轉乘站。單軌電車之間的轉乘站在日本國內只有此站與大阪單軌電車的萬博紀念公園站。車站編號是CM 03。

- 單軌電車1號線：連結JR東日本的千葉港站至縣廳前站的路線。
- 單軌電車2號線：此站起途經JR東日本的都賀站連接同市若葉區的千城台站的路線。

另外往京成千葉線可途經中央閘口出閘，通過單軌電車聯絡口，再在京成千葉站的單軌電車口入閘進行轉乘。

## 車站構造

### JR東日本

島式月台5面10線與貨物用軌道1線（0號月台，2009年3月14日時刻表改正後停用）。

- 中央閘口（2021年10月24日）
- 西閘口（2019年12月1日）
- Perie閘口（2019年12月1日）

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜總武線（各站停車）｜西行｜西船橋、秋葉原、新宿方向｜新宿方向的列車自御茶之水站起直通 中央線

3、4｜■ 內房線｜下行｜木更津、館山方向 □ 特急「新宿細波」（館山方向）

5、6｜■ 外房線｜茂原、安房鴨川、東金方向□ 特急「新宿若潮」（安房鴨川方向）｜東金方向的列車自大網站起直通 ■ 東金線

7、8｜■ 總武本線｜下行｜佐倉、八日市場、銚子方向 □ 特急「潮騷」（銚子方向）｜部分列車在9、10號月台始發終到

9、10｜■ 成田線｜成田、佐原、鹿島神宮方向 □ 特急「成田特快」（成田機場方向）｜鹿島神宮方向的列車自佐原站起直通 ■ 鹿島線

3—6｜總武線（快速）｜上行｜東京方向□ 特急「新宿若潮」「新宿細波」（新宿方向）｜橫濱、大船方向的列車自東京站起直通 橫須賀線主要是 ■ 內房線、 ■ 外房線的列車

7—10｜東京方向 □ 特急「潮騷」「成田特快」（東京方向） □ 特急「梓」「富士回遊」（大月方向）｜橫濱、大船方向的列車自東京站起直通 橫須賀線主要是 ■ 總武本線、 ■ 成田線的列車

（來源： JR東日本:車站構內圖）

- 1、2號月台（中央·總武線）（2019年12月1日）
- 3、4號月台（總武線快速、內房線）（2019年12月1日）
- 5、6號月台（總武線快速、外房線）（2019年12月1日）
- 7、8號月台（總武線快速、總武本線）（2019年12月1日）
- 9、10號月台（總武線快速、成田線）（2019年12月1日）

### 千葉都市單軌電車

位於JR千葉站的東口出口前。2面4線月台。

- 單軌電車南口（2019年12月25日）
- 中央閘口（2019年12月25日）
- 南閘口（2019年12月25日）

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜1號線｜葭川公園、縣廳前方向

2｜2號線｜體育中心、動物公園、千城台方向

3｜市役所前、千葉港方向

4｜1號線

- 1、2號月台（2019年7月1日）
- 3、4號月台（2019年7月1日）

## 車站便當

站內萬葉軒供應各種便當。如菜的花便當、燒蛤便當。

## 利用狀況

- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為107,829人。
- JR東日本管內車站第35位。縣廳所在地的中心車站，在千葉縣內次於船橋站、西船橋站、柏站排行第4位。
- 千葉都市單軌電車 - 2015年度1日平均上車人次為11,406人。
- 千葉都市單軌電車全部18個車站當中排行第1位。

### 各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

年度｜國鐵/JR東日本｜千葉都市單軌電車｜來源

1953年（昭和28年）｜25,634｜未開業

1954年（昭和29年）｜27,646

1955年（昭和30年）｜29,053

1956年（昭和31年）｜31,607

1957年（昭和32年）｜33,214

1958年（昭和33年）｜34,649

1959年（昭和34年）｜37,213

1960年（昭和35年）｜40,395

1961年（昭和36年）｜43,552

1962年（昭和37年）｜47,425

1963年（昭和38年）｜54,051

1964年（昭和39年）｜60,927

1965年（昭和40年）｜64,606

1966年（昭和41年）｜68,986

1967年（昭和42年）｜72,740

1968年（昭和43年）｜77,193

1969年（昭和44年）｜72,668

1970年（昭和45年）｜73,000

1971年（昭和46年）｜75,096

1972年（昭和47年）｜80,368

1973年（昭和48年）｜85,365

1974年（昭和49年）｜89,833

1975年（昭和50年）｜90,086

1976年（昭和51年）｜92,993

1977年（昭和52年）｜91,745

1978年（昭和53年）｜91,014

1979年（昭和54年）｜90,684

1980年（昭和55年）｜90,590

1981年（昭和56年）｜89,871

1982年（昭和57年）｜87,884

1983年（昭和58年）｜87,798

1984年（昭和59年）｜88,438

1985年（昭和60年）｜90,219

1986年（昭和61年）｜87,537

1987年（昭和62年）｜89,285

1988年（昭和63年）｜92,924

1989年（平成元年）｜93,883

1990年（平成2年）｜96,537

1991年（平成3年）｜99,799｜5,751

1992年（平成4年）｜102,214｜7,981

1993年（平成5年）｜108,462｜8,809

1994年（平成6年）｜108,112｜8,934

1995年（平成7年）｜108,388｜10,736

1996年（平成8年）｜108,385｜11,425

1997年（平成9年）｜106,001｜10,835

1998年（平成10年）｜106,529｜10,686

1999年（平成11年）｜105,246｜10,675

2000年（平成12年）｜103,723｜10,573

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度｜JR東日本｜千葉都市單軌電車｜來源

2001年（平成13年）｜103,590｜10,528

2002年（平成14年）｜104,275｜10,508

2003年（平成15年）｜104,748｜10,302

2004年（平成16年）｜103,618｜10,115

2005年（平成17年）｜103,401｜10,344

2006年（平成18年）｜105,746｜10,767

2007年（平成19年）｜106,901｜10,913

2008年（平成20年）｜107,122｜10,851

2009年（平成21年）｜106,434｜10,978

2010年（平成22年）｜105,777｜11,008

2011年（平成23年）｜104,788｜10,369

2012年（平成24年）｜104,646｜11,436

2013年（平成25年）｜105,812｜11,286

2014年（平成26年）｜103,592｜11,262

2015年（平成27年）｜104,503｜11,406

2016年（平成28年）｜105,205｜11,849

2017年（平成29年）｜105,807｜12,569

2018年（平成30年）｜108,121｜13,034

2019年（令和元年）｜107,829

備註

## 車站周邊

- 崇光百貨千葉店
- 極光Mall Junnu
- 友都八喜千葉店
- 東日本旅客鐵道千葉分社
- 千葉銀行千葉站前分行
- 京葉銀行總行營業部
- 三井住友銀行千葉分行
- 三菱東京UFJ銀行千葉分行
- 瑞穗銀行千葉分行
- 駿台預備校
- 東進高中
- 常盤運動
- 理索納銀行千葉分行
- 千葉PARCO
- セン都市
- C-一
- ぱるる廣場千葉
- 京成千葉站（國鐵分割民營化前為「國鐵千葉站前」站）

## 歷史

- 1894年（明治27年）7月20日 - 總武鐵道車站開業。
- 1963年（昭和38年）4月28日 - 轉移至現在地點。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、由JR東日本繼承。
- 1991年（平成3年）6月12日 - 千葉都市單軌電車2號線開業。
- 1995年（平成7年）8月1日 - 千葉都市單軌電車1號線開業。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）

西千葉（JB 38）－千葉（JB 39）

總武線（快速）、■總武本線、■成田線（成田線至佐倉站為止為總武本線）

- 特急「潮騷」停車站、特急「成田特快」部分停車站、特急「梓」到發站、特急「富士回遊」始發站

■快速

稻毛（JO 27）－（黑砂信號場）－千葉（JO 28）－都賀

■■普通（各站停車）

千葉（JO 28）－東千葉（JO 29）

總武線（快速）、■外房線、■內房線（內房線至蘇我為止為外房線）

- 臨時特急「新宿若潮」、「新宿細波」停車站

■快速

稻毛（JO 27）（總武快速線）－千葉（JO 28）－本千葉

■■普通（各站停車）

千葉（JO 28）－本千葉

※軌道名稱上總武本線此站的相鄰車站有西千葉站與東千葉站，但不存在兩站皆停的列車。

千葉都市單軌電車： 1號線

市役所前（CM 02）－千葉（CM 03）－榮町（CM 16）

2號線

市役所前（CM 02）－千葉（CM 03）－千葉公園（CM 04）