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威廉斯堡火藥事件

威廉斯堡火藥事件（The Gunpowder Incident 或 Gunpowder Affair）是一場發生在美國獨立戰爭初期的衝突。事件中對立的雙方為時任維吉尼亞總督鄧莫爾勳爵約翰·默里（John Murray, 4th Earl of Dunmore）和由派屈克·亨利所領導的北美民兵。

火藥事件發生在1775年4月20日，即列克星敦戰役爆發後的翌日。戰況尚未傳達到維吉尼亞時，鄧莫爾勳爵便下令將貯存在威廉斯堡火藥庫的火藥移送至皇家海軍的軍艦上。總督此舉在當地引發了不安情緒，維吉尼亞各地的民兵隨即開始集聚。派屈克·亨利帶領一小隊民兵向威廉斯堡開進，並試圖奪回火藥。事件最終以總督償付330英鎊予亨利和平結束。然而，鄧莫爾勳爵出於對自身安危的擔憂，事後逃離了維吉尼亞。

## 背景

英屬北美殖民地的緊張局勢伊始於1774年，時值英國議會通過一系列統稱為《不可容忍法案》（Intolerable Acts）的殖民地法案。各殖民地為支持因波士頓傾茶事件而被英國孤立的麻薩諸塞殖民地，於1774年9月召開第一次大陸會議。首次會議召開期間，便傳來麻薩諸塞民兵起事的消息，史稱「火藥危機」。事件始於 9月初，英軍上將暨麻薩諸塞總督托馬斯·蓋奇下令從查爾斯頓（在今麻薩諸塞的薩默維爾）的一處火藥庫中移出火藥，新英格蘭各地民兵聞及此事，誤認為衝突爆發，便旋即集結在事發地。該事件直接導致大陸會議呼籲各殖民地組織民兵武裝以自保。事件的另一影響為時任殖民地事務大臣的達特茅斯公爵（William Legge, 2nd Earl of Dartmouth）建議各殖民地總督嚴控民兵的物資補充，並禁止火藥的進口。

1775年年初，維吉尼亞民兵開始集結，並預備收集軍事物資（例如武器、彈藥及火藥）用以加強裝備。目睹此情狀，維吉尼亞總督鄧莫爾勳爵決定解除民兵的武裝。直至1775年3月23日第二次維吉尼亞會議（會上派屈克·亨利發表『不自由，毋寧死』的著名演說）後，鄧莫爾勳爵方才認為「有需要將部分火藥從火藥庫中移出。」儘管英軍部隊從1774年麻薩諸塞火藥危機之後便已撤出維吉尼亞，然而切薩皮克灣仍駐有數艘皇家海軍軍艦。4月19日，鄧莫爾勳爵暗地裡指揮一隊水手進入威廉斯堡並駐紮在總督府內。總督隨即下令皇家海軍抹大拉號（HMS Magdalen）指揮官、海軍上校亨利·柯林斯（Henry Collins）將火藥從威廉斯堡的火藥庫中悉數移出。

## 事件過程

1775年4月20日晚，一隊皇家海軍的水手前往威廉斯堡火藥庫，從那裡裝了15個小桶的火藥並用總督的貨運馬車運往四分徑（Quarter Path Road）的最東端以待裝上停泊在詹姆斯河上的皇家海軍抹大拉號（HMS Magdalen）。然而，此舉被居民察覺，警報隨即被拉響。當地民兵很快集結在火藥庫周圍，而消息也通過馬背傳遍了殖民地。而出於警覺，鄧莫爾勳爵預先為其僕役配發了火槍。如此緊張情勢之下，唯時任維吉尼亞議會議長的佩頓·蘭道夫（Peyton Randolph）發言安撫民心，方才阻止了民兵攻入總督府。市議會認定火藥屬殖民地而非英國皇室財產，要求總督歸還火藥。對此，鄧莫爾勳爵為其行為抗辯，聲稱移走火藥是為阻止其被據稱有意起事的奴隸搶奪。總督亦聲明會將火藥還回火藥庫。此番言論似乎得到群眾的認可，故人群和平散去。

然而，不安情緒依舊充斥威廉斯堡，並迅速擴散至附近的鄉野。當某些愛國者領袖據稱解散了第二次集會之後，怒不可遏的總督在4月22日警告民眾：如果總督府遭到襲擊，他會釋放奴隸並誓將威廉斯堡夷為平地。總督另行告知市議會議員他以往曾會捍衛維吉尼亞，但他亦能讓維吉尼亞人知曉他能竭盡全力摧毀它。4月29日，附近鄉村動員的民兵得知列克星敦戰役的戰訊。接近700人聚集在弗雷德里克堡等候威廉斯堡情勢的消息，以便決定是否前往首府。佩頓·蘭道夫不建議動用武力，時任民兵首領的喬治·華盛頓亦表示贊同。隨後，弗雷德里克堡民兵投票決議。主和派以微弱優勢取勝，故行軍未能成行。然而，維吉尼亞其餘各地的民兵仍向威廉斯堡進發。由派屈克·亨利領導的漢諾瓦郡民兵於5月2日投票決定前往威廉斯堡。亨利另行派遣了一隊民兵前往皇家稅吏理察·科爾賓（Richard Corbin）的宅邸脅迫其從稅收中撥款償付損失的火藥費用。剩餘約150名民兵於5月3日抵達距威廉斯堡約15英里（24千米）處待命。是日，鄧莫爾全家逃離總督府前往約克河邊的狩獵小屋波多倍羅（Porto Bello），並由之抵達停泊在河上的皇家海軍弗伊號（HMS Fowey）。

科爾賓當日亦不在家中，而在威廉斯堡與鄧莫爾勳爵會面。受維吉尼亞議會議員卡特·布拉克斯頓的建議（此人同時是科爾賓的女婿），派屈克·亨利按兵不動，等待布拉克斯頓進城商討補償金額。翌日，亨利得到一張面額330鎊的匯票。該匯票由一位富有的種植園主簽出，用以補償損失的火藥（亨利拒絕了直接由政府發出的補償金）。事畢，亨利即出發前往參加第二次大陸會議，許諾將收訖的賠償悉數交予與會的維吉尼亞代表。5月6日，總督宣布將以敲詐勒索330鎊的罪行起訴亨利，並下令禁止任何居民以任何形式協助亨利。縱然如此，亨利仍得到了數個郡的庇護，並被民兵團體一路護送到馬里蘭邊境並由之前往費城參加大陸會議。

## 事件影響

火藥事件使派屈克·亨利聲名大噪，同時亦削弱了鄧莫爾勳爵的威信。儘管鄧莫爾一家於5月12日暫時回到威廉斯堡以表善意，但總督與議會之間的關係卻持續惡化。6月8日，鄧莫爾勳爵偕同其家人在半夜逃離了總督府，並暫避於弗伊號艦上。維吉尼亞議會此前一直在商議由諾斯內閣提出的《和解決議》（Conciliatory Resolution），總督的逃離讓議會決定否決該決議案。

鄧莫爾勳爵依舊竭力試圖奪回對殖民地的控制權。然而是年12月英軍在大橋戰役（Battle of Great Bridge）遭受決定性失敗之後，鄧莫爾僅能藉助於零散的突襲行動，並最終於1776年8月放棄維吉尼亞。政府職務由1775年第三次維吉尼亞會議選出的安全委員會代理，派屈克·亨利於1776年7月成為獨立後的首位州長。
沈鴻烈

沈鴻烈（1882年10月27日－1969年3月12日），字成章，男，湖北天門人，中華民國海軍二級上將。本為張作霖與張學良麾下奉軍高級將領，二戰期間為國民革命軍上將。中華民國第7任銓敘部部長。

## 生平

1905年他以第一名的成績考取了日本海軍學校，並在日本加入中國同盟會。歸國後在黎元洪部下從軍，曾在武昌起義中策動長江中的清朝艦隻起義成功。1910年代末，沈鴻烈轉於張作霖旗下擔任奉系海軍將領，因戰功於1923年成為該軍中將海軍司令。受張作霖、張學良命籌劃整頓東北海軍，使東北海軍足與閩系海軍並列。同時建造中國第一批水上飛機母艦（如：鎮海號、華甲號），並組織「水上飛機隊」。被稱為海軍「能將」。1928年皇姑屯事件後，他繼續於張學良新軍任高級將領，並與張學良軍隊一起加入國民革命軍。

1929年，同江之役中率部重創蘇聯海軍而聲名大噪。1930年，身為上將的他，因與蘇俄邊境戰爭和日軍試圖侵略東北固守東北海防等立下戰功，與張學良同受中華民國青天白日勳章，為該勳章的首批受獎者，蔣介石亦曾說：「國民政府海軍中首推陳策與沈鴻烈了。」1936年，西安事變爆發時，曾為東北軍高級將領的他保持中立一方面致電昔日長官張學良釋放蔣介石一同抗日，一方面致電蔣介石事後冷靜處理此事，事後獲得蔣介石信任。

九一八事變後，他仍任軍於國民革命軍海軍，曾任上將海軍總司令、青島市市長、山東省主席、浙江省主席、東北軍司令等。在抗日期間奉抗日統帥蔣介石命令在青島佈海防阻止日軍於青島的登陸戰大勝。此後參與了淞滬會戰所率海軍第三艦隊亦炸燬日軍多艘物資戰船，後因國軍逐一向內地撤退，而導致海防盡失，後任抗日蘇魯戰區副司令。在國家政策上，他與張學良等其他東北軍最大不同，是他認為共產黨教義比日本勢力危害中國更大，基於此理念，他以激進手段積極剷除共產勢力；提出口號如「寧匪化，勿赤化；寧亡與日，勿亡與共；日可以不抗，共不可不打」。期間曾與八路軍多次摩擦，並予以反擊。1939年4月，沈鴻烈命令秦啟榮部在博山等地襲擊八路軍山東縱隊第三游擊支隊，殺死400餘人。

1950年，隨政府來到台灣，並擔任政府要職。1969年於省立臺中醫院病逝。

至今中華民國海軍軍官學校裡提名「鴻烈樓」用以紀念。其子沈守敬曾任臺灣高等法院臺南分院院長、司法院祕書長，現任公務員懲戒委員會委員。

## 基本資料

- 性別：男
- 籍貫：湖北省天門縣
- 出生：1882年10月27日
- 出生：湖北省荊州府天門縣
- 逝世：1969年3月12日
- 逝世：臺灣省臺中市臺中醫院
- 墓地：臺中市西屯區東海七福公墓
- 國籍：（1882年－1911年）、（1912年－1928年）、（1928年－1969年）
- 服役：中華民國海軍
- 軍銜： 二級上將
- 學歷：日本海軍學校畢業、(1911年)
- past：南京海軍部軍機處、(1912年-1913年)、北京參謀本部、(1913年-1916年)、歐洲海軍觀戰武官、(1916年-1920年)、陸軍大學教官、(1918年)、吉黑江防艦隊參謀長、(1920年1月-1922年8月)、鎮威上將軍公署航警處處長、(1922年8月-)、葫蘆島航警學校（青島海軍學校前身）創辦人、(1923年)、東北海防艦隊司令、(1923年7月-1927年7月)、（國民政府）聯合艦隊總指揮、(1927年7月-1937年)、（國民政府）海軍總司令部總司令、（國民政府）東北聯合航務局董事長、(1929年-1937年)、（國民政府）青島特別市政府市長、(1931年11月-1937年12月)、（國民政府）山東省政府主席、(1938年1月-1941年12月27日)、（國民政府）山東省保安司令部保安司令、中國國民黨山東省黨部主任委員、（國民政府）農林部部長、(1941年12月27日-1944年8月29日)、（國民政府）全國水利委員會委員、(1942年-1943年)、（國民政府）國家總動員會議秘書長、(1942年12月-1944年9月)、中國國民黨中央黨政工作考核委員會秘書長、(1944年8月2日-1946年2月18日)、（國民政府）浙江省政府主席、(1946年4月-1948年7月)、銓敘部部長、(1948年7月13日-1949年11月25日)、總統府國策顧問、(1950年-1969年3月12日)
中雲

中雲指雲底高度在2500至6000米之間的雲。中雲又可分為高積雲及高層雲兩類。

## 高積雲

高積雲的雲塊較高層雲小，但可清晰分辨輪廓，有時出現在兩個或以上的高度，高積雲較薄時呈白色，在較厚時呈暗灰色。高積云云狀可以是扁圓形、瓦片狀等，且以波浪形排列。

## 高層雲

高層雲於2000米以上高空形成，像一種帶有條紋的幕，顏色多為灰白色或灰色，有時有一點微藍色，有時較為均勻，但云底沒有明顯的起伏。高層雲的明暗程度會因雲的厚度差異而不同。
蔣光鼐

蔣光鼐（1888年12月17日－1967年6月8日），字憬然，男，廣東東莞人，中國軍事人物、政治人物。1913年畢業於保定軍官學校第一期騎兵科。曾任國民革命軍師長，第十一軍副軍長，十九路軍總指揮。他所統領的十九路軍，亦為1934年閩變主力。1946年，蔣光鼐參與發起組織中國國民黨民主促進會。中華人民共和國成立後，在國務院紡織工業部等任職。1966年文革期間遭抄家等迫害，翌年去世。

## 生平

1888年出生於廣東東莞太平（今廣東省東莞市虎門鎮南柵三蔣村）。

### 粵軍

蔣光鼐出身於粵軍第一師。1926年粵軍第一師改編為國民革命軍第四軍，李濟深為軍長，陳銘樞為當中第十師的師長，蔣光鼐則擔任副師長。

### 北伐

北伐中第四軍屢有戰果，擴編為第十一軍。後陳銘樞離開，第十一軍交由張發奎指揮。中共在南昌發動兵變，蔣光鼐、蔡廷鍇為了回廣東也參與其中，但在中共軍隊南下時，蔣光鼐、蔡廷鍇率軍離開轉投陳銘樞。第十一軍改投向蔣介石陣營，參與中原大戰，擊敗馮玉祥及閻錫山後擴編為十九路軍，蔣光鼐為總指揮，蔡廷鍇為軍長。之後十九路軍亦參加了第三次圍剿紅軍。

### 抗日

1931年九一八事變後，十九路軍調防上海，同時蔣介石受壓下野，南京政府由廣東派系主持，陳銘樞任京滬戍衛司令。1932年一二八事變，日本派陸戰隊登陸上海。十九路軍奮起迎戰抵抗，因而成為聲名大噪的抗日軍隊。

任總指揮的蔣光鼐也獲頒青天白日勳章。後來日本多番增援；蔣介石復出後，國軍亦派出中央軍共同作戰，最後事件以外交談判解決，第十九路軍從上海撤下，並被調到福建剿共，蔣光鼐同時兼任福建省主席。過程中，主和派蔡廷鍇等將領在前線與中共展開和談，並取得停火。

### 閩變

1933年11月20日，閩變正式爆發，在福州的「第三黨」舉行「中國全國人民臨時代表大會」，決議成立中華共和國人民革命政府，更改國旗為上紅下藍，中嵌黃色五角星，同時廢止國民黨。並推李濟深、陳銘樞、陳友仁、蔣光鼐、蔡廷鍇、黃琪翔等為政府委員。之後即與江西中共中央蘇區之「中華蘇維埃共和國臨時中央政府」簽署協定，停止軍事對抗和開始經濟合作。22日「中華共和國人民革命政府」宣佈成立，以李濟深為政府主席，陳友仁為外交部長，改年號為「中華共和國」元年。

之後，蔣介石調八個師的陸軍入閩，並以空軍、海軍配合攻擊。十九路軍迅速潰散。蔣光鼐連同蔡廷鍇、陳銘樞、李濟深等人則逃至香港。十九路軍的番號取消，部隊亦被分散收編。

### 民主黨派人士

1945年，抗戰勝利後，他從香港返回中國大陸，任國民黨第七戰區副司令長官，1946年參與發起組織中國民主促進會，支持中國共產黨。1949年，出任中華人民共和國的政協委員，後又歷任中國紡織工業部部長，全國政協常委，中國國民黨革命委員會中央常務委員等職務。

### 文革迫害

1966年，蔣光鼐被確診為癌症，從上海請來專家會診並動了手術。「文化大革命」發動後，居住於北京的蔣光鼐連同多位黨外民主人士被紅衛兵點名遭到整肅。期間，雖周恩來力保，仍遭抄家，自我認罪等迫害。

1967年癌症復發，6月8日逝於北京。

## 評價

- 周恩來曾致函給蔣光鼐，尊敬地稱道：「先生以抗日前導而為華南和平民主之支柱，力挽狂瀾，舉國矚望。」
- 1988年12月17日，在紀念蔣光鼐誕辰100周年的大會上，中共中央對蔣光鼐的一生作了高度評價：「蔣光鼐先生是中國國民黨革命委員會的一位卓越的創始人和領導人，是同中國共產黨長期合作的親密朋友，他把自己畢生精力獻給了中國民主革命和社會主義事業。他的愛國精神和歷史功績，堅定不移的政治節操，嚴於律己、寬以待人的品德，永遠值得我們學習和紀念。」

## 家庭

- 祖父：蔣理祥（1823－1872）
- 父親：蔣子敏（1855－1903）
- 夫人：譚妙南（1888－1927）

子女：兒子 蔣慶瀛

女兒 蔣定閩

- 夫人：劉暮雨（1901－1940）

養女：蔣定蘇

- 夫人：黃晚霞 （1911—1980）m.1931-1967

子女：五女四子

女兒：蔣定日

兒子：蔣建國

蔣之翹

蔣慶渝

女兒：蔣定蜀

蔣定粵

兒子：蔣慶寧

女兒：蔣定穗

蔣定桂

## 基本資料

- 職業：政治人物、軍人
- 性別：男
- 出生日期：1888年12月17日
- 出生地：大清廣東省廣州府東莞縣太平鎮
- 逝世地：中華人民共和國北京市
- 政黨：（？年－1949年永久開除）、生產人民黨（1933年－1934年）、中國民主促進會（1946年）、（？年－1967年）
- 獲獎：青天白日勳章（1932年授予）
- 學歷：保定軍官學校 第一期騎兵科
- past：1917年廣州護法政府，任警衛營連長、巡監緝私艦艦長。1923年粵軍軍官、1926年國民革命軍第四軍副師長、1927年國民革命軍第十一軍副軍長、1931年國民革命軍第十九路軍總指揮、1932年福建省主席、1933年11月中華共和國人民革命政府委員、1940年第七戰區副司令長官、1946年4月廣州成立中國國民黨民主促進會、1948年中國國民黨革命委員會中央常務委員、1949年全國政協委員、1952年紡織工業部部長、1954年- 1、2、3屆全國人民代表大會代表
蜜蜂養殖

蜜蜂養殖是指人工方式養殖蜜蜂，以生產各種產品，產品主要包括蜂蜜、蜂王乳、花粉、蜂膠、蜂蠟等。蜜蜂養殖的歷史有一萬年之久。約九千年前，北非人已經開始在陶器中養蜂。約四千五百年前，馴化蜜蜂的場景出現於埃及的藝術作品中。人們使用簡單的蜂巢和煙，並將蜂蜜存儲在罐子裡面，一些罐子被發現在法老的墳墓中，例如圖坦卡蒙的墳墓中。直到18世紀，歐洲人才知道蜜蜂的集群和生物學，這使得可移動式的蜂巢成為可能，從此收穫蜂蜜不再需要破壞整個蜂巢。

## 歷史

過去的人們嘗試過在用鏤空原木、木箱、陶器和編織秸稈籃製成的人工蜂巢中養殖野生蜜蜂。約公元前7世紀時在中東地區的陶器碎片中留下的蜂蠟的痕跡已被發現。古埃及已經有蜜蜂養殖的歷史。在公元前2422年古埃及第五王朝的法老紐塞拉葬於埃及太陽神廟，它的牆壁上有工人們向蜂巢中吹入煙氣以獲得蜂房的畫像。在公元前650年埃及第二十六王朝的法老帕巴薩的墳墓中，發現了詳細展示蜂蜜生產過程的銘文，描繪了向罐子中傾倒蜂蜜的情景以及圓柱形的蜂巢。密封的蜜罐也被用作圖坦卡蒙等法老的陪葬品。
亞芬伯爵

亞芬伯爵（Earl of Avon）是聯合王國的貴族爵位，於1961年授予前英國首相安東尼·艾登，另外該爵位又附帶沃里克郡皇家利明頓礦泉的艾登子爵（Viscount Eden, of Royal Leamington Spa in the County of Warwick）頭銜。上述所有頭銜在第二代亞芬伯爵於1985年逝世後斷絕。

安東尼·艾登是著名的艾登家族（Eden family）的一份子，家中排行第三。他的父親威廉·艾登爵士，Bt（Sir William Eden, Bt），是西奧克蘭的第七代從男爵（7th Baronet, of West Auckland）和瑪莉蘭的第五代從男爵（5th Baronet, of Maryland）。安東尼·艾登的姪兒，約翰·本篤·艾登，溫頓的艾登男爵（John Benedict Eden, Baron Eden of Winton），則是英國保守黨政治家。除此之外，安東尼·艾登的曾曾祖父羅伯特·艾登，第一代從男爵（Robert Eden, 1st Baronet），是威廉·艾登，第一代奧克蘭男爵（William Eden, 1st Baron Auckland）與摩頓·艾登，第一代漢萊男爵（Morton Eden, 1st Baron Henley）的長兄。

## 亞芬伯爵（1961年）

- 羅伯特·安東尼·艾登，第一代亞芬伯爵（Robert Anthony Eden, 1st Earl of Avon） （1897年─1977年）
- 尼古拉·艾登，第二代亞芬伯爵 （Nicholas Eden, 2nd Earl of Avon） （1930年─1985年）

## 請參見

- 奧克蘭男爵
- 漢萊男爵
- 艾登從男爵
白虎觀會議

白虎觀會議，是中國東漢章帝建初四年（79年）在洛陽北宮白虎觀召開的重要儒家學術會議，對於中國的思想史有著重要意義。

## 背景

自漢武帝以來，儒家思想逐漸成為漢朝君主的統治思想支柱。但是由於當時各家儒學學派傳承不同，對於儒家經典的版本、內容多有爭議。雖然漢宣帝時曾召開石渠閣會議加以統一，但是經歷王莽新朝的戰亂之後，各家的歧異再次抬頭。

同時，由於漢光武帝把讖緯正式確立為官方統治思想之一，各家儒學學派對此意見並不一致，也同樣需要中央政府出面將儒學和讖緯學結合起來，創建統一的思想標準，以鞏固自身統治地位。

在這種情況下，章帝建初四年（79年），按照校書郎楊終的奏議，東漢中央政府決定仿西漢石渠閣會議，召集各地著名儒生於洛陽白虎觀，公開討論儒學經典五經。

## 參會者

- 章帝
- 魏應
- 賈逵
- 淳于恭
- 班固
- 楊終
- 李育
- 丁鴻
- 樓望
- 劉羨
- 桓郁

## 過程

當年冬十一月壬戌，章帝邀集名儒、諸王集於白虎觀，由五官中郎將魏應代表皇帝發問，其後各家儒生加以討論，形成共識後由侍中淳于恭加以回答，此後章帝再親自決定對此答案是否滿意。會議連續舉行了一個多月，會後，班固奉旨對會議內容加以總結，寫成《白虎通》四卷。

## 結果

白虎觀會議最終確定了讖緯之術與儒學同等的法律地位。
余清芳

余清芳（1879年1915年）又名清風、青芳，字滄浪，號春清、春芳。化名邱九、徐清風。臺灣臺南廳長治二圖里後鄉莊（今屬高雄市路竹區）人，1915年西來庵事件領袖、大明慈悲國第一任首領，他所帶領的西來庵事件為臺灣日治時期規模最大、犧牲人數最多的一次民變。

## 生平

余清芳於光緒五年（1879年）11月16日出生於臺灣府鳳山縣港西里阿緱街（今屏東縣屏東市），幼遷長治里後鄉莊（後改臺南廳長治二圖里後鄉莊，今高雄市路竹區後鄉里）。六、七歲時曾於私塾就學，習四書五經，雖然聰穎過人但因父親去世、家中貧困等因素，而在十二、三歲時中輟學業，先後到左營莊曾紹房的米店、林姓雜貨店工作。在工作之餘，他利用夜間到舊城公學校（今日左營區舊城國小）學習日語。

明治卅二年（1899年）考選為臺南警員，擔任巡查補，分發到阿公店支廳（今高雄市岡山區）。次年（1900年）因涉嫌詐欺而被解職，但後來在明治卅五年（1902年）復職，入鳳山警察單位擔任巡查，二年後又遭行政告誡而辭職。而後余清芳到臺南縣關帝廟區（今臺南市關廟區）役所擔任書記，但做不到兩個月又因故離職。此後余清芳投入齋教活動，出入各地齋堂。

1908年清芳因傳播齋教過程中，鼓吹信徒反日，又參加抗日團體「二十八宿會」，「二十八宿會」是嘉義朴子商人丁鵬所發起，丁鵬自稱會符咒法術，又說清朝北洋軍即將攻打臺灣，要民眾參加其會，共同反日，這些說詞都影響了日後的余清芳。不久「二十八宿會」遭到公家破獲，清芳遭捕入臺東「加路蘭浮浪者收容所」。1911年10月獲釋。

1911年獲釋後，擔任日商保險公司的業務員，兩年後，因該日本籍負責人過世，而被迫離職。1913年從事酒業，又因為經營不善而倒閉。1914年遷居臺南市區，改事米業，一度化名「邱九」，又改稱「徐清風」。

不久恢復本名，參與臺南西來庵扶乩活動，以臺灣民間信仰的王爺神為號召，募蓄教眾，繼續抗日。

1915年7月6日，在遭公家通緝下，以「大明慈悲國奉旨平臺征伐天下大元帥余」名義發表了《大元帥余告示文》（多處抄襲唐朝駱賓王的《為徐敬業討武曌檄》），發動起事，7月9日余清芳、江定突擊甲仙埔支廳（位於今高雄市甲仙區），7月14日江定之子江憐陣亡，8月余清芳、江定焚燒南莊派出所，逼近大目降（今臺南市新化區）。日軍、憲兵傾巢而出，與其在噍吧哖（今臺南市玉井區）交戰。余清芳曾任臺灣警察，深知警察作息，發動奇襲，攻擊多處警察廳，襲殺眾多日警甚至是其眷屬，並在噍吧哖附近的虎頭山建設堡壘，與日軍對峙，一時陣容擴展至千人以上。然而日軍一方面仔細搜山，另一方面張貼告示，勸告投降者，有機會免於處死，但又對投降者實施報復殺害，傳聞日軍斬首了許多投降者。

1915年8月22日，𦬬萊宅莊（今屬臺南市楠西區）鄉民設宴款待余清芳，卻在酒酣耳熱之際，將余清芳綁縛，送交日軍，余清芳與羅俊江、蘇有志、鄭利記等一千九百名教眾被捕。余清芳在獄中打算求生，寫了絕句與文章深表悔恨，說自己是被人誤導，才會加入反抗事件。但法官並不理會，依然判處死刑。9月23日絞死，享年37虛歲。

安東貞美總督說：「義和團之亂已經是十幾年前清國的事情，為何今日臺灣還有此類的暴動？盲從暴動者至少也該知道，迷信是不能依賴的。這不只是我們統治的失敗，亦是教育的失敗。」將余清芳比為義和團；但二次大戰後，中華民國政府將余清芳為抗日烈士，入祀忠烈祠，在臺南忠烈祠立神主祭祀，並設碑紀念。

事件結束後，西來庵即被總督府下令拆毀。臺灣話俚語曰：「余清芳，害死王爺公。王爺公無保庇，害死蘇阿志。蘇阿志無仁義，害死鄭阿利。」就是在講述此事。

## 作品

### 《宿交嫂坑八首》

- 奉旨討賊復三臺，懸望軍兵得勝開，詎料眾心相叛逆，豈意輔佐少賢才。
- 俗子事君如雪月，凡夫扶主似塵埃，怨嗟忠良何處覓，際會風雲定金階。
- 苦雨淒涼實可悲，袴下受辱何足奇，英雄落魄無依地，祭起寶劍滅四夷。
- 石裏玉藏何足知，能知藏玉掀天奇，豪人仰視明如鑒，倭子手扶不識琦。
- 奉旨平臺在此時，英雄未會暗獨悲，可憐元帥涉山苦，赤膽忠心扶國為。
- 嗟乎何時見明天，匡扶社稷賴聖賢。而今嘗膽臥薪就，誓滅萬國靜坤乾。
- 太息江河日下秋，問涯砥柱作中流，可恨部下真愚昧，未決雌雄血淚愁。
- 未決雌雄血淚愁，沙場不戰幾時休，勝負未嘗交鋒日，臨陣膽寒時堪憂。

### 《食生芎蕉二首》

序曰：不分晝夜，未飽一頓之饗，飲水樂飢，逼迫抵達石壁藔蹔足，掘地瓜，撿生芎蕉，燒食之，亦自覺可笑。本帥曰：生芎蕉略勝菱角。眾部下亦曰：實飢不能忍也。

- 興化火燒奸黨多，忠良受害夜奔波；山林茂塞險關隘，步步難行心鬱陶。
- 百仞泰山不怕高，人心半寸可憂均。英雄來到敢強害，後到天兵你奈何。

### 《獄中詩二首》

- 憶昔當時事盡虛，自愧不才被人欺，見景傷情真堪嘆，身陷囹圄反悔遲。
- 虛度光陰卅七年，羞殺兒童愧青天，不幸身入活地獄，而今落魄劫數然。

## 參考資料

- 林衡道《余清芳抗日革命檔案》
- 《新化鎮志》.人物誌.蘇有志yt

## 基本資料

- 出生日期：1879年11月16日
- 出生地：福建省臺灣府鳳山縣港西里阿緱街（今屏東縣屏東市）
- 逝世日期：1915年9月23日 日治臺灣臺南廳臺南監獄、（今法務部矯正署臺南監獄）
- 國籍：（1879年－1895年）、大日本帝國（1895年－1915年）、 大明慈悲國（1915年）
- 父母：父：余蝦、母：洪好（余洪氏好）
- 刑事處罰：死刑
- 死因：絞刑
- 案件名稱：yes
- 效忠對象：大日本帝國
- 所屬機構：台灣總督府警察
- 從警年限：1899年－1900年、1902年－1904年
- 職位：巡查
- - 閩南語白話字：Û Chheng-hong
- 他加祿語：Û Tshing-hong
伊麗莎白河郡

1634年維吉尼亞殖民地中八個郡的一個是伊麗莎白河郡,(亦稱為伊麗莎白市郡)。國王的女兒是伊麗莎白一世,伊麗莎白河郡是為了紀念她。殖民地詹姆斯鎮(1607年)被創立後,英國人開始在漢普頓錨地附近安定。

1634 年, 英國國王命令把八個郡或縣組織成維吉尼亞的殖民地,當中一個就是伊麗莎白市郡。1643年, 伊麗莎白市郡成為了伊麗莎白市縣。
尼古拉·艾登

第二代亞芬伯爵尼古拉·艾登（Nicholas Eden, 2nd Earl of Avon，1930年10月3日－1985年8月17日），英國保守黨政治家，前英國首相安東尼·艾登之子。他曾於柴契爾夫人的政府出任環境事務次官（Under Secretary of State for the Environment），但在1983年因愛滋病離職，並在不久之後去世。他死時僅54歲，未婚，故其爵位一併同歸斷絕。

## 經歷

尼古拉是第一代亞芬伯爵安東尼·艾登與第一任妻子生下來的第二個孩子，長兄在1945年的緬甸戰役中戰死。

1977年，尼古拉因父親逝世而繼任為第二代亞芬伯爵，並以英國保守黨所屬的上議院議員身份活躍於政壇。

1983年，他因愛滋病離職，1985年8月17日去世。他死時僅54歲，未婚、無繼承人，故其亞芬伯爵之爵位一併同歸斷絕。
腓特烈·威廉四世

腓特烈·威廉四世（Friedrich Wilhelm IV von Preußen，1795年10月15日－1861年1月2日），霍亨索倫王朝的普魯士國王，1840年至1861年在位。

## 生平

腓特烈·威廉少年時參與1814年對抗拿破崙的戰爭。他對建築學及風景園林頗有興趣，是當時著名建築家卡爾·弗里德里希·申克爾的老主顧。他在1823年與巴伐利亞公主伊莉莎白·盧多維卡結婚。二人沒有子女。

1848年3月，1848年革命爆發。這位國王想以軍隊鎮壓革命，但在3月19日就決定撤軍，並自任政府元首。他馬上投入德國統一的事業，組成了一個自由主義政府，並召開國民議會和下令草擬普魯士王國憲法。但是，腓特烈·威廉在後來確定自己的地位穩固後，就馬上命令軍隊包圍柏林並在12月解散議會。

雖然如此，他仍然支持統一運動。於是，在1849年4月3日，法蘭克福國民議會邀請他出任統一德國的皇帝，卻被他拒絕。腓特烈·威廉認為自己不能接受「拾取在溝渠上的皇冠」，結果令議會被迫解散。他嘗試成立愛爾福特聯盟議會，企圖兼併其他邦國以統一德國並排除奧地利於統一德國之外。然而，基於奧地利的強烈反對，他被迫放棄計劃，在1850年11月29日簽署奧爾米茨條約。

雖然腓特烈·威廉四世反對民主的國民議會，卻沒有恢復官僚統治。他制定新憲法，設置兩院制國會，上議院由貴族選出、下議院則由所有納稅人選出，但選舉資格基於繳稅額，所以不能實現普選。

憲法容許國王任命大臣部長，並重建保守的地方議會與州議會，也保證國王能操縱軍隊與官僚。這種制度比以前更為自由，但始終是一種保守制度，讓國王、貴族與軍官階層掌握大權。此憲法一直到1918年第一次世界大戰後普魯士王國敗戰被廢除。

1857年，腓特烈·威廉中風，身體局部癱瘓並患上精神病。從1858年開始，他的弟弟威廉出任攝政王，直到兄長在1861年去世。攝政王即位，成為威廉一世。

## 基本資料

- 後繼職位：普魯士國王
- 統治：1840年6月7日-1861年1月2日
- 前任：腓特烈·威廉三世
- 繼任：威廉一世
- 出生日期：1795年10月15日
- 出生地：普魯士王國柏林太子宮
- 逝世日期：1861年1月2日
- 逝世地：普魯士王國布蘭登堡省波茨坦
- 安葬：德國和平教堂、夏洛滕堡宮
- 朝代：霍亨索倫王朝
- 父親：腓特烈·威廉三世
- 母親：梅克倫堡-施特雷利茨的路易絲
- 配偶：巴伐利亞的伊莉莎白·盧多維卡
- 宗教：信義宗
王溥 (宋朝)

王溥（922年982年），字齊物，并州祁（今山西祁縣）人，五代宋初政治人物，歷任後周太祖、世宗、恭帝、北宋太祖兩代四朝宰相。

## 生平

王溥出生於官宦世家，後漢乾祐元年（948年）二十六歲甲科進士第一名，任秘書郎，後周太祖廣順三年（953年）官至宰相，年僅32歲。周恭帝時，上表請修《世宗實錄》，與扈蒙、張淡、王格、董敦等共同編修，建隆二年八月，書成奏上。其父王祚做過刺史、團練使，生活奢侈，好延壽之術。溥雖貴為宰相，家中仍以王祚作主，有官員到王家拜見王溥時，王祚招待客人，總是教王溥穿上一品官服，並在左右侍候。客人常坐立難安，王祚說：「豚犬，不足為之起。」

郭威任樞密副使、樞密使時，率軍平河中叛亂，聘為幕僚。平亂後，從敵區繳獲大量的叛將資料。郭威要按名稽查，王溥說：「魑魅之形，伺夜而出，日月既照，氛沴自肖。願一切焚之，以安反側」。

顯德四年（957年），周世宗柴榮請王溥選擇將帥，王溥舉薦向拱，再次取得勝利。宴會上世宗親賜御酒說：「為朕擇帥成邊功者，卿也！」

世宗死，趙匡胤勢力強大，「宰相王溥亦陰效誠款」，並獻奉宅園以取悅於趙匡胤。趙匡胤黃袍加身返京，王溥「口禁不能對」，「降階先拜」。趙匡胤曾對左右說：「王溥十年做相，三遷一品，福履之盛，近世未見其比。」乾德二年（964年）正月，罷相，任太子少保。太平興國初年，封祁國公，七年（982年）八月去世。諡文獻。趙宋之後，王溥雖仍為宰相，但基本上被削實權。主要的精力則投入在編修史籍，家有藏書萬餘卷，編著《世宗實錄》、《唐會要》、《五代會要》三部史籍共一百七十卷，開史學「會要」體例之。

## 家族

- 祖：王建福，贈太師、尚書令兼中書令
- 祖母：賈氏，追封魏國太夫人
- 父：王祚，宿州防禦使、累贈太師、尚書令兼中書令、追封晉國公
- 母：嚴氏，追封陳國太夫人、兗國太夫人
- 妻：常氏，追封魏國太夫人
- 妻：申氏，追封丹陽郡夫人
- 子：王貽正，國子監博士、贈太師兼中書令
- 孫：王貽永，尚書省右僕射兼侍中、彰德軍節度使、檢校太師、充景靈宮使
- 曾孫：王道卿，贈左領軍衛上將軍
- 玄孫：王彭年，終官左藏庫使
- 來孫女：王氏，封壽光縣君，適右武衛大將軍、虔州刺史趙士健
- 子：王貽矩，終官司封司員外郎、累贈吏部侍郎
- 孫：王珣瑜，終官朝散大夫、虞部司郎中、中護軍、贈司勛司郎中
- 曾孫：王肅，內殿承制
- 曾孫：王鑑，內殿崇班
- 曾孫女：王氏，累封華原郡君、適都官司郎中呂希道
- 玄孫：王審求，太廟齋郎
- 玄孫：王審交
- 玄孫：王審言
- 玄孫：王審文
- 玄孫：王審立
- 玄孫：王審奇
- 玄孫：王審方
- 玄孫：王審之

## 參考書目

- 《東都事略》卷18《王溥傳》
- 宋史
五代會要

《五代會要》，北宋王溥所撰，共三十卷。

乾德元年（963年），王溥告老還鄉的前一年，修成《五代會要》三十卷，共設二百七十九目，體例循仿《唐會要》，分帝系、禮、樂、學校、宗教、選舉、職官、刑法、食貨、輿服、歷數、災異、四裔等13門。

《五代會要》成書於《新五代史》和《舊五代史》之前，依五代時期的各朝實錄的詔令、奏議分類編纂而成，是研究五代典章制度必不可少的史料，價值很高，可視為《通典》之續編。由於《舊五代史》是輯本，《新五代史》又僅有司天、職方二考，《五代會要》遂成為研究五代「禮法刑政沿革」的唯一史料。關於唐初世族之升降，唐役使民工興建諸宮、府兵、養馬、都督府的設置、佛寺之興建等皆有記載，足補正史之缺。《五代會要》撰成後，藏於史館。北宋慶曆六年（1046年）文彥博初刊於四川，施元之復刊於徽，乾隆時期有活字本。四庫館臣稱該書「收放失舊聞，厥功甚偉」，又說：「讀五代史者，又何能無此一書哉！」1991年上海古籍出版社出版標點本。
滄月

滄月 1979年5月15日－滄月，本名王洋，女，浙江台州溫嶺人，中國當代奇幻文學作家，大陸新派武俠小說代表人物之一。滄月自小喜愛閱讀，尤其是金庸、溫瑞安等人的作品。幼稚園時開始試筆，在浙大求學期間以《雪滿天山》一文參加武俠小說比賽獲獎，遂開始業餘創作武俠小說。其作品常連載於《今古傳奇：武俠版》、《今古傳奇：奇幻版》。

## 生平

1997年畢業於浙江省溫嶺中學，並考入浙江大學建築系學習，後繼續攻讀碩士學位，並於2004年畢業，就職於浙江某建築設計院。

2007年2月，擔任杭州市作家協會類型文學創作委員會主任。

2014年1月，擔任浙江省網路作家協會副主席。

2015年5月，滄月在法國坎城宣布其創作的小說《鏡》系列將改編成電影。

## 影視化作品

- 《聽雪樓》：	2019年電視劇
- 《鏡·雙城》：2022年電視劇
- 《玉骨遙》：2023年電視劇

## 評價

很明顯的，本來以前武俠世界一向重男輕女，剛盛於柔，但在是次武俠文學獎比賽里，終於等到剛柔並濟、男女同等的質和量全面演出，不管是原創者、小說人物、描寫手法，都有這種鳳舞九天、巾幗不讓鬚眉的傾向，我們甚至可以預言：新世紀的武俠天地必定會綻放女性的文藝。——溫瑞安

## 基本資料

- 圖像大小：220exo
- 筆名：滄月、美狄亞·德·拉莫爾
- 出生：浙江台州
- 出生：1979年5月15日
- 出生：中國浙江省台州市溫嶺市
- 職業：作家
- 民族：漢族
- 母校：浙江大學
- 創作時期：1995年至今
- 體裁：武俠小說、言情小說
- 代表作：《聽雪樓》、《鼎劍閣》、《鏡》
推拉式列車

推拉式列車（プッシュプル列車；日式英語：push–pull train）又稱「頭尾雙機車」或「頭尾雙車頭」（top-and-tail）是鐵路列車編組的一種形式。

## 演進

在客車系統中，傳統推拉式列車常常由推拉式聯車（push–pull train）取代。推拉式聯車與傳統推拉式列車相比集成程度更高，運行上更加靈活，且不需要機務整備設施。聯車全車集成一套獨立於動力系統、制動系統的控制系統，而傳統推拉式列車的每輛機車都集成著一套控制系統，每節車廂均配備獨立的手動緊急制動系統；推拉式聯車的動力機車旣可出現在頭尾兩端也可僅出現在頭尾一端，甚至還可衹出現在列車中間，而傳統的頭尾雙機車顧名思義兩端必有車頭，儘管實際使用時旣可一拉一推又可只拉不推。

傳統推拉式列車｜推拉式聯車

控制系統｜鐵路機車內部集成｜整車集成

動力系統｜機車內部集成全車低度集成或不集成動力輸出機車不載客｜全車集成，不超過2節機車輸出動力輸出機車不載客

制動系統｜鐵路機車內部集成各車廂手工緊急制動閥｜全車集成

動力輸出

車站機務整備設施｜偶爾需要｜不需要

加減掛車廂與機車｜機務隨時｜普通聯車不可變更動力集中型可變編組動車組廠內完成

舉例

推拉式聯車是人類發明的第一種聯車，早期集成控制系統不成熟就搶吃螃蟹研發推拉式聯車的國家曾爲此付出慘痛代價，參見1984年福爾柯克列車事故。而今，推拉式聯車已成爲最基本、成熟的列車集成控制系統，安全性遠高於傳統掛載列車。中國大陸的NDJ3、CR200J、法國的TGV高鐵都是推拉式聯車。臺鐵的推拉式自強號的頭尾兩機車間均具有接近推拉式聯車的集成度，但可由機務加減掛車廂，但各車廂依然具備獨立的緊急制動閥，介於傳統推拉式列車與推拉式聯車之間。
嵇璜

嵇璜（1711年1794年），字尚佐，晚號拙修，江蘇省江常鎮道常州府無錫縣（今屬無錫市）人。清朝政治人物，水利專家。嵇曾筠之子，父子皆長於治河。

## 生平

嵇璜祖父嵇永仁是福建總督范承謨幕僚。三藩之亂時，嵇永仁、范承謨被耿精忠所殺。其父嵇曾筠是雍正年間副總河、河南山東河道總督、江南河道總督。嵇璜幼聰慧，讀《禹貢》曰：「禹治水皆自下而上。蓋下游宣通，水自順流而下。」在場的長者皆驚為天人。

雍正八年（1730年），嵇璜中進士，任翰林院編修。曾隨其父習河工，幫辦河務。乾隆九年（1744年）奉命視察河北、河南、山東等地治水工程。乾隆十八年（1753年），黃淮水漲，上宣防八事，提出固堤與宣洩相結合。乾隆二十二年（1757年）春，授江南河道副總督。乾隆二十九年，丁母憂。乾隆三十二年（1767年）守喪結束後署禮部尚書，不久實授。同年七月，再度出任河東河道總督。

乾隆三十三年九月（1768年），授工部尚書，罷直南書房。不久因故左遷左副都御史。乾隆三十六年（1771年），遷工部侍郎。乾隆三十八年（1773年），重新擢升尚書，調兵部。乾隆四十年（1775年），再調工部。乾隆四十四年（1779年），調吏部，協辦大學士。乾隆四十四年（1770年）兼任翰林院掌院學士。乾隆四十六年（1781年）夏天，黃河青龍崗段決口，氾濫成災，嵇璜曾提出讓黃河重返山東故道的建議，未獲准，咸豐五年（1855年）黃河自銅瓦廂決口，最後竟自行返山東故道。

乾隆四十七年（1773年），加太子太保，在上書房總師傅上行走。因年老，獲准日出後入朝，獲賜玄狐端罩，並為漢大臣領班。乾隆五十年（1776年）正月，赴千叟宴。次年以年老乞休，乾隆帝賜詩慰留。乾隆五十五年四月，嵇璜中進士已年過六十年，重與恩榮宴。

嵇璜多次隨從帝南巡，乾隆常有詩歌贈答唱和。因乾隆帝同歲，在八十壽辰前，特意上奏將其生日從六月改到乾隆帝萬壽節後。乾隆帝嘉許嵇璜「知禮」，代定為八月十九日，並賜詩及聯榜、上方珍玩以示恩寵。乾隆五十九年（1794年）七月，嵇璜病卒，年八十四，乾隆帝命皇八子祭奠，贈太子太師，賜祭葬，諡文恭。《清史稿》有傳。

## 著作

曾與劉墉等奉敕撰《續通典》、《清朝通典》、《續通志》、《清朝通志》。又「精小楷，能於胡麻上作書」。作品有《治河年譜》傳世。

## 子嗣

有子八人，長子承謙為進士，官至侍讀，先於其病卒。族子承恩，舉人出身，累官至河東河道總督。

## 參考書目

- 《清史稿》本紀十二
- 《清史稿》列傳九十七
卓資縣

卓資縣，是中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市轄下的一個縣。面積3121平方公里。縣人民政府駐卓資山鎮。

## 歷史

### 得名

卓資縣得名於當地的卓資山。關於卓資山的名稱，一說得名於「卓索圖山」；另一說為主流說法，即地名源於漢語，因山頂平似桌子故稱「桌子山」，後諧音為「卓資山」。

無論採取哪說，察右卓資山均區別於烏海卓子山（烏海鄂托克卓子山原名也是桌子山），且今日卓資縣的蒙語名稱均使用漢語音譯而非蒙語卓索圖山一詞。卓索圖山與清代和民國初年的卓索圖盟僅蒙語名稱相同，並不在一處。

### 沿革

清初該地屬察哈爾正紅旗、鑲紅旗牧地。乾隆後期因漢族大量遷入，開始蒙漢分治，漢族屬寧遠、豐鎮兩廳，蒙古族屬正紅、鑲紅、鑲藍旗。民國初年蒙旗改歸察哈爾盟，漢人占多數的直隸廳改為縣。後綏東四旗和周邊各縣均劃歸綏遠省。

1945年12月28日，中國共產黨領導的綏蒙政府將該地由涼城、豐鎮、陶林、集寧四縣部分區域析置。因解放軍攻占卓資山的戰鬥為賀龍元帥親自指揮，而命名為龍勝縣。中共建政後，於1952年5月1日將龍勝縣改稱卓資縣。

## 交通

- 110、G6從該縣穿過。
- 京包鐵路從該縣穿過，下轄火車站10個。分別為八蘇木站，十八台站，哈拉站，馬蓋圖站，姑家堡站，卓資山站，福生莊站，安居站，三道營站，蒙古營站，旗下營站。
- 呼張客運專線、京包客運專線：卓資東站

## 氣候和農牧業

卓資縣為中溫帶半乾旱季風氣候，近年除了傳統畜牧業外，也使用溫室生產精緻的蔬菜。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，卓資縣常住人口為85648人。

該地人口外流嚴重，2004年全縣尚有20餘萬人。卓資縣境內的漢語方言主要屬於晉語張呼片。

## 基本資料

- – 拼音：Zhuōzī Xiàn
- 隸屬：內蒙古自治區烏蘭察布市
- 類型：縣
- 行政區劃代碼：150921
- 行政中心：卓資山鎮
- 分區：7
- 地址：5
- 分區：2
- 郵政編碼：012300
- phone code：474
- 面積：3121
- 人口：24萬人
- 車輛號牌：蒙J
- 網站：www.zhuozi.gov.cn
- 網站：卓資縣政府網
商都縣

商都縣是中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市轄下的一個縣，面積4353平方公里，縣人民政府駐商都鎮。

## 沿革

商都縣轄地歷史上曾長期為塞外遊牧民族牧場。清初，從正黃旗、鑲黃旗察哈爾劃出一部分，在該地設上駟院大馬群，又稱為商都達布遜諾爾牧廠（「達布遜諾爾」蒙古語意為鹽湖），後簡稱商都牧群。因當時該地湖泊眾多，「商都」得名於滿語「水漩」一詞（ᡧᡠᡵᡩᡝᡴᡠ）。商都牧群範圍包括今化德縣與康保縣之間的大片地區。乾隆年間，商都牧群境內的「七台」，是張家口到烏蘭巴托的「恰克圖商路」的第七個驛站，故得名。咸豐年間以來，隨著河北、山西等地漢人走西口，牧場被逐漸開墾，清末時「數十年來，群地未開者，牛群不過十之二三，羊群則僅十之一二」。

民國成立後，屬察哈爾特別區。1916年，經何宗蓮呈請，在七台（又名「明安白興烏日特」）設置商都墾務行局，後改稱商都招墾設治局。1918年，經田中玉呈請，北洋政府批准撤銷商都招墾設治局，正式建立商都縣。國民政府治下，屬察哈爾省。1935年，商都牧群被蒙政會改為商都旗，此時商都縣和商都旗並存，均屬察哈爾盟，抗戰結束後商都旗和鑲黃旗合併，商都縣則保留下來。

中華人民共和國成立後，於1952年11月撤銷察哈爾省建制，商都縣改隸河北省張家口專區。1958年10月，河北省人民政府決定，將商都縣區域併入張北縣。

1960年1月，將原商都縣區域和尚義縣的區域從張北縣分出設置商都縣。1961年5月，又將商都縣分設為商都、尚義兩個縣，各轄原屬行政區域，仍隸張家口專區。

1962年3月7日，經國務院批准，將河北省的商都縣劃歸內蒙古自治區的烏蘭察布盟管轄。2003年，烏蘭察布廢盟改市，商都縣此後屬烏蘭察布市。

## 氣候

烏蘭察布市轄下的商都縣，為中溫帶半乾旱季風型氣候，因為年雨量不均，通常在農業發展上受阻。近年該地以區域化、規模化、特色化方式發展精緻農業，而發展農作通常為蔬菜。

## 人口民族

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，商都縣常住人口為173926人。

2004年，總人口約有33萬人。屬烏蘭察布市的人口大縣，商都縣境內的漢語方言主要屬於晉語張呼片。

## 基本資料

- – 拼音：Shāngdū Xiàn
- 隸屬：內蒙古自治區烏蘭察布市
- 類型：縣
- 行政區劃代碼：150923
- 成立：1918年
- 行政中心：七台鎮
- 分區：8
- 地址：8
- 郵政編碼：013450
- phone code：474
- 面積：4353
- 陸地面積：4353
- 人口：2020
- 人口：17.39萬人
- 車輛號牌：蒙J
- 網站：www.shangdu.gov.cn
- 網站：商都縣政府網
可展曲面

可展曲面是在其上每一點處高斯曲率為零的曲面。有一個一般性的定理表明：一片具有常數高斯曲率的曲面能夠經彎曲（非拉伸、收縮、皺褶或撕裂）而變為任何一片具有相同常數高斯曲率的曲面。因為平面就是在每一點處高斯曲率為常數零的特殊曲面，所以每一點處曲率為零的任何一片曲面，能夠經彎曲而展開成一片平面。這就是可展曲面這個術語所要表達的。另外，三維空間中可展曲面都是直紋曲面（反之不成立，三維空間中的雙曲面是非可展的直紋曲面的例子），但是在高維空間中可以舉出非直紋曲面的可展曲面的例子。

## 例子

- 平面是最簡單的可展曲面。
- 柱面是可展曲面。
- 錐面是可展曲面。
- Oloid是可展曲面。

## 形成可展曲面的方式

- 彎曲一個已知的可展曲面，可以形成一個新的可展曲面。
- 任何一個單參數平面族所包絡的曲面是可展曲面。並且命題的逆也成立：任意可展曲面都是某個單參數平面族所包絡的曲面。（但是要注意，單參數直線族才描述所有的直紋曲面，而它們並不都是是可展曲面。）
- （一般情況下）空間曲線的切線族所描述的曲面是以這個空間曲線為邊界的可展曲面。並且，不能以這樣的方式獲得的可展曲面僅僅還剩下錐面和柱面（平面可以視為特殊的柱面）。因此，這構成了可展曲面的一種分類（分為三類）。
涼城縣

涼城縣是中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市轄下的一個縣。地處陰山南麓、長城腳下、黃土高原東北邊緣、內蒙古自治區中南部，烏蘭察布市南部，東鄰豐鎮市，南與山西省左雲縣、右玉縣毗鄰，北與卓資縣接壤，西與呼和浩特市、和林格爾縣交界。

本縣總面積為3451平方公里，戶籍人口約有20萬，實際常住人口僅為一半。縣政府駐岱海鎮。

## 歷史

清朝中後期，曾設置寧遠廳，當時直屬於山西省歸綏道管轄。民初改稱寧遠縣，後因與湖南、遼寧、甘肅、新疆多省寧遠縣重名，以北魏時涼城郡（郡治在今縣東北）更名涼城縣。

## 地理

### 區位

與烏蘭察布市大部分地區相同，縣境地處丘陵地帶，緊鄰土默川平原，境內主要湖泊有岱海。

### 氣候

涼城縣為中溫帶半乾旱季風型氣候，因為雨量稀少且不平均，農牧業發展皆受阻礙。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，涼城縣常住人口為119061人。

截至2021年11月，涼城縣戶籍人口22.8萬，其中，城鎮人口4.3萬，農村人口18.5萬。涼城縣有漢、蒙、滿、回等15個民族。涼城縣境內的漢語方言主要屬於晉語張呼片。

## 產業

近年正發展精緻的畜牧業，以奶酪及肉羊為主。鴻茅藥酒產於涼城縣。

## 基本資料

- – 拼音：Liángchéng Xiàn
- 隸屬：內蒙古自治區烏蘭察布市
- 類型：縣
- 行政區劃代碼：150925
- 行政中心：岱海鎮
- 分區：7
- 地址：5
- 分區：2
- 郵政編碼：012000
- phone code：474
- 面積：3451
- 人口：2021
- 人口：22.8萬人
- 車輛號牌：蒙J
- 網站：http://www.liangcheng.gov.cn/
- 網站：涼城縣政府網
沈光漢

沈光漢（1887年1972年），字無畏，男，廣東羅定人。1931年曾任國民革命軍十九路軍第60師師長。他所統領的該師，曾參與一二八事變，也為1933年閩變主力之一，隨後又於閩變期間依附蔣中正，為蔣中正平息閩變主因。

## 生平

沈光漢發跡於粵軍第一師。1925年粵軍第一師改編為國民革命軍第四軍，沈光漢仍為其中擔任高級指揮官。北伐中第四軍屢有戰果，於中原大戰擊敗馮玉祥及閻錫山後擴編為十九路軍，蔣光鼐為總指揮，蔡廷鍇為軍長，沈光漢升任中將統帥60師。1931年九一八事變後，十九路軍調防上海，同時蔣介石受壓下野，南京政府由廣東派系主持，陳銘樞任京滬戍衛師令。1932年一二八事變，日本派陸戰隊登陸上海。沈光漢率十九路軍第60師奮起迎戰抵抗，因而成為聲名大噪的抗日軍隊。也因此，任該師總指揮的沈光漢也獲頒青天白日勳章。後來日本多番增援；蔣介石復出後，國軍亦派出中央軍共同作戰，最後事件以外交談判解決。1933年11月20日，閩變正式爆發，之後，蔣介石調八個師的陸軍入閩，他依附蔣中正，並宣佈擁護南京中央。該聲明為蔣中正平息閩變主因之一。之後，十九路軍的番號取消，部隊亦被分散收編，他仍任師長。

抗戰時期，曾任軍事參議院參議；抗戰勝利後，三十五年（1946）以後被選為第一屆國民大會代表，也曾任私立德業小學校長。1949年後定居香港，並於1972年11月29日在此病逝，終年八十五歲。
濠亞航空

濠亞航空（Macau Asia Express），前稱澳運航空，是一間以澳門為基地的廉價航空公司，由澳門航空、信德集團和中航興業合組而成，初期投資3000萬美元，提供單一客艙。

2006年5月由澳門航空獲批核「分專營權」，當中包括11條中國內地及11條亞洲地區航線。澳門民航局已批准濠亞航空的「空運營運許可」。當局指成立濠亞航空主要目的並非與現有的航空公司搶奪市場，期望通過新航線的開通，為澳門帶來更多元化和不同市場的客源，擴大市場的覆蓋面。

濠亞航空擬定2007年12月向Aircastle有限公司租借並引進備配CFM-56引擎的A320客機，2008年再引進多四架客機，而另一架會由澳門航空營運，以滿足本地區的旅遊業和經濟發展的需要。機隊選用與澳航相同的空中巴士機型，並且會與澳航共用現有的維修隊伍，以減低航空公司營運成本。

根據2011年1月19日出版的澳門特別行政區公報第3期第二組，顯示濠亞已解散及因完成清算而消滅。

## 航線

濠亞航空首階段開通的以越南胡志明市和菲律賓克拉克兩條航線為主，其次是日本名古屋、北九州，以及中國內地的杭州、天津等地航線。

## 解散傳言

由於中國國際航空不再支持濠亞航空的創辦，濠亞航空傳聞已經解散，已裁減40名員工及停止新航線規劃，多名高層亦辭職，大部份高層已另謀高就，包括前行政總裁韋景輝，後為甘泉航空財務總監，前濠亞航空商務總監蔡茂則成為香港快運航空總裁。在租借的飛機方面，據傳會交由澳門航空處理，甚至會退租。

到目前為止，有關當局仍否認濠亞航空解散的傳聞，信德董事總經理何超瓊聲稱裁減40名員工只有行政架構上的調動，正與國航商討及尋求更有效方案。而國航相關負責人表示對「退出」一事並不知情。
毛維壽

毛維壽1892年1937年，字祺勛，號考三，男，江西省峽江人，中華民國軍事人物。粵軍第一師軍官教育班出身。曾任國民革命軍十九路軍第61師師長。他所統領的該師，曾為一二八事變的中國方面軍隊，也曾為1933年閩變主力之一，隨後又於閩變期間依附蔣中正，為蔣中正平息閩變主因。但不久也被免去兵權，1936年委國民政府中央軍事參議院中將參議。時年冬，舊傷傷復發，醫治無效。逝於大華醫院，終年46歲。

## 生平

毛維壽是江西省峽江縣巴邱鎮毛家村人，父為晚清秀才，幼時常聆聽父輩講述先世毛伯溫的故事。20歲時決計投筆從戎。1922年6月後先後參加了討伐陳炯明的兩次東征，以及討伐滇、桂軍閥楊希閔、劉震寰的戰爭。

毛維壽發跡於粵軍第一師。1926年粵軍第一師改編為國民革命軍第四軍，毛維壽仍為其中擔任高級指揮官。國民革命軍北伐中第四軍屢有戰果。於1930年中原大戰擊敗馮玉祥及閻錫山後擴編為十九路軍，蔣光鼐為總指揮，蔡廷鍇為軍長，毛維壽升任中將統帥61師。1931年九一八事變後，十九路軍調防上海，同時蔣介石受壓下野，南京政府由廣東派系主持，陳銘樞任京滬衛戍司令。1932年一二八事變，日本派陸戰隊登陸上海。毛維壽率十九路軍第61師奮起迎戰抵抗，因而成為聲名大噪的抗日軍隊。也因此，任該師總指揮的毛維壽也獲頒青天白日勳章。後來日本多番增援；蔣介石復出後，國軍亦派出中央軍共同作戰，最後事件以外交談判解決。隨後該師進入福建擔任剿共任務。1933年11月20日，閩變正式爆發，之後，蔣介石調八個師的陸軍入閩，他依附蔣中正，並宣佈擁護南京中央。該聲明為蔣中正平息閩變主因之一。之後，十九路軍的番號取消，部隊亦被分散收編，他於改編後的第七路軍擔任總指揮，並升任上將。
巴陵 (台灣)

巴陵（Balung，意為「巨木」），又譯巴崚、巴稜、巴壟、巴龍或馬崙，位於臺灣桃園市復興區華陵里，地處北橫公路中點，是著名的水蜜桃產地，依海拔高度分為上、中、下巴陵，居民多為臺灣原住民泰雅族。

## 觀光

- 福巴越嶺古道
- 拉拉山
氹仔炮台

氹仔炮台是位於澳門氹仔西北端碼頭花園旁的一座古老炮台，建於1847年。現時炮台周圍已改建成休憩區，亦為澳門童軍總會的總部。

## 歷史

1846年(清道光二十六年)，澳葡政府因有感十字門海域附近經常有海盜出沒，對居民的安全以及他們的管治造成威脅，遂開始動工興建氹仔炮台以作抵禦，由當時的海軍少校羅來路所監督下興建，經費則由島上居民付出。翌年，炮台落成，為居民的安全帶來了保障。自炮台興建之後，氹仔島上的澳葡駐軍一直駐守於該處，並監視由外十字門海域駛入內十字門的船隻，以防敵襲。在澳門總督亞馬留上任後，該處曾被改建為總督別墅，作避暑之夏季別墅。

炮台的原址曾於1975年改作海島市警署，直至1998年才遷出。1999年澳門童軍總會在此運作，成為童軍的綜合活動的基地，而其中的大炮和石碑等古物仍保存完好。隨著社會的發展需要，炮台沿岸因填海和用作西灣大橋的著腳點，昔日的沿海風光已不復見。

## 建築特色

氹仔炮台沿海依山而建，佔地約2400平方米。炮台前後均設有哨崗，哨崗上尖下寬，門窗帶尖拱，並貼有葡國傳統特色的青花瓷磚。炮台入口擺放有一個可三百六十度旋轉的大炮，四週分別設置有小炮。而炮台兩旁則建有印度建築特色的哨房。雖然炮台曾為軍事設施，但卻沒有軍事要塞的特色。例如：氹仔炮台並沒有築碉堡、炮樓和堞牆等防衛設施，相對於澳門半島的大炮台之軍事配備，氹仔炮台並沒有相對嚴謹的防衛設施。
本田奧德賽

本田Odyssey（Honda Odyssey、ホンダ・オデッセイ）是一款由日本本田技研工業於1994年推出的多功能休旅車。由1999年第二代日規車型起，這款車在中國大陸地區市場由廣汽本田汽車生產。

從第二代起，分為日規和美規兩個版本，美規較日規為大，屬於多功能休旅車級距。而美規第二代（1999-2004）曾回流至日本銷售，並命名為Lagreat.

本田汽車宣布，由於制動問題自2010年3月16日起召回在北美、中南美等市場生產的部分07、08年款的美版奧德賽車型，缺陷車輛總數約為45萬輛。

## 第一代 RA1/2/3/4/5型（1994年 - 1999年）

1994年10月20日公布（上映日期為次年10月21日）。

推出時，本田設定的月銷量目標並不高只有4000輛左右。但由於銷售意外的火爆，後來又增加了生產線。它的特點是其獨特的類似於乘用車的比例，是當時的麵包車所沒有的。換擋杆有一個立柱式的換擋，可以從前排座椅到後排走行。

VTEC發動機只有在F22B上才有，而在後來的小改款時，雅閣上有的VTEC版本也被借過來。

變速箱是一種名為 "Prosmatek（II型）"的四速自動變速箱。由於最終的減速比是為了增加車重而增加的，所以發動機的轉速稍高，燃油經濟性不如後期車型。

與眾不同的是，在本田的同排量車型中，轉速表並沒有作為標準配置，所以在上市半年後才作為選裝件提供。B級有B、S和L三個檔次，其中B級僅有七座版，而S和L級則有六座和七座版。

1995年，該車的銷量為125590輛，超越了長期以來在3升及更大的3升級普通車中遙遙領先的豐田皇冠，並在1994年獲得了日本年度汽車特別獎，1995年獲得了RJC年度汽車獎。不僅僅是硬體上的推動了這部電影的火爆，在軟體上也是成功的，作為當時被拍成電影的《亞當斯家族》全劇組的銷售策略，也是在軟體上的成功。

第一代奧德賽曾在北美和歐洲推出過（在歐洲以 "Shuttle "的名字銷售），但美國人對它的評價是 "小、壓抑、無能"（儘管它是3號車，搭載2.2升發動機，在日本被認為是大號車），而搭載更強大的V6發動機的車型的到來，使得第二代拉格瑞特的出現，也就是北美版奧德賽的進化版，在北美市場上有了自己的發展。此外，由於缺乏柴油動力和手動擋車型，歐洲市場銷售低迷。

在日本，它被日之丸汽車集團旗下的日之丸豪華轎車公司作為旅行車計程車使用（目前從2012年秋季開始使用第四代車型），在北美，它與紐約的Yellow Cab一起被紐約的Yellow Cab以代工的形式提供給五十鈴汽車公司使用，因為它是一種小排量、小功率的計程車，燃油經濟性好，可以載貨，效率高。

## 第五代國際車型 RC1/2/4型（2013年 - ）

於2013年10月發表、11月開始銷售的第五代Odyssey是日本市場擁有雙側滑門的首代Odyssey。車體不論在長寬高都比前代來的大，有七人及八人座型可供選擇，七人座型中排座椅為桶型座椅。動力來自於本田新發展的直接噴射2.4L直列四缸i-VTEC引擎，最頂級的Absolute可達到以日本JC08模式測試、同型最佳的14.0km/L。在日本及部分亞洲市場，第五代Odyssey也於2013年取代了Elysion豪華中大型MPV，但中國大陸市場因Odyssey與Elysion由不同合資公司生產，兩型車款將繼續同時生產銷售。臺灣市場於2015年六月引進左駕版本銷售，這是本田首度在臺灣銷售中大型MPV，中國大陸市場則由廣汽本田於同年七月開始銷售。第五代Odyssey在豪華中大型MPV市場的主要競爭對手為豐田Alphard及日產Elgrand。2022年因為狹山市工場關閉，第五代Odyssey日規車型亦隨即停產，之後改由廣汽本田生產日本車型出口到海外市場。

## 第五代北美車型 RL6型（2018年 - ）

第五代北美市場的Odyssey於2017年北美國際車展正式發表，預定將於2017年春季以2018年份車款開始銷售。第五代Odyssey的動力來源是一具有VCM汽缸控制系統的直接噴射3.5L V6 i-VTEC汽油引擎，與9速或本田自行研發的10速自動變速器相配。車輛尺寸與第四代相差不遠，但車體總重減少了96lb，抗扭度提高了44%。

## 基本資料

- 日語原文：本田Odyssey
- 製造商：本田
- 生產日期：1994年至今
- 車輛類別：多功能休旅車
- 車體風格：5門旅行車（1994–2013）、5門多功能休旅車（2013年至今）
- 日語原文：第一代
- 別稱：Honda Shuttle（歐洲）、五十鈴 Oasis（北美）、本田朗程（香港）
- 生產日期：1994年-1999年
- 動力布局：前置前驅、前置四驅
- 裝配地：日本狹山市
- 引擎：2.2L 130hpF22B6 SOHC VTEC I4、2.3L 150hp F23A7 SOHC VTEC I4、3.0L 197hp J30A SOHC VTEC V6
- 長度：4750mm
- 變速器：4速自排、FWD/4WD
- 相關車型：本田雅閣、本田Avancier
- 日語原文：第二代
- model_code：RA6、RA7、RA8、RA9
- 生產日期：1999年-2003年
- 裝配地：日本狹山市、中國廣州（廣汽本田）
- 車體風格：5門旅行車
- 相關車型：本田雅閣
- 引擎：汽油:、2.3 L F23A I4、3.0 L J30A V6
- 變速器：4速自排、5速自排
- 軸距：2830mm
- 長度：4770-
- 重量：1570-
- 日語原文：第三代
- 生產日期：2003–2008
- 動力布局：前置前驅、前輪驅動
- 引擎：2.4 L K24A VTEC I4
- 長度：: 188.2in
- 軸距：111.4in
- 變速器：5速 自排（4WD）、CVT with 2WD-FF
- 相關車型：本田雅閣
- 日語原文：第四代
- 生產日期：2008–2013
- 引擎：汽油:、2.4 L K24A8 i-VTEC I4
- 變速器：CVT、5速自排
- 長度：4780mm
- 重量：1600-
- 日語原文：第五代 (國際車型)
- 生產日期：2013年-2021年（日本）、2014年至今（中國）
- 裝配地：日本埼玉縣狹山市(已於2022年關閉)、中國廣東省廣州市(廣汽本田)
- 動力布局：前置引擎，前輪驅動或四輪驅動
- 引擎：2.4L K24W DOHC i-VTEC I4
- 變速器：CVT
- 軸距：2900mm
- 長度：4830mm
- 日語原文：第五代 (北美車型)
- 生產日期：2017年4月–現今
- 款式年份：2018–現今
- 裝配地：美國阿拉巴馬州林肯
- 設計師：Randall Smock (2015)
- 引擎：3.5 L J35Y6 V6
- 變速器：9速 ZF 9HP 自排 (2018–19)、10速自排 (Touring與Elite等級: 2018–19, 所有等級: 2020–)
- 軸距：118.1in
- 長度：203.2in
- 重量：4354-4593lb
英皇集團

英皇集團（Emperor Group），創辦人楊成，現任的董事長（董事會主席）為其兒子楊受成，副董事長為其孫子楊政龍，成立於1942年，從上海街一間鐘錶零售商成安記表行發展成為綜合企業，業務包括地產、金融、鐘錶珠寶、娛樂文化、酒店、數碼媒體和生活品味等。

旗下共有六間公司於香港聯合交易所主板上市，分別為從事地産業務的英皇國際集團有限公司（163）、經營鐘錶的英皇鐘錶珠寶有限公司（887）、酒店的英皇娛樂酒店有限公司（296）、證券經紀服務的英皇資本集團（717）、從事娛樂、媒體及文化業務的英皇文化產業集團有限公司（491）及經營歐洲名牌傢俬連鎖零售的歐化國際有限公司。2019年11月，中國國家知識產權局在跨類侵害馳名商標的商標無效宣告案件中正式認定「英皇」和「英皇鐘錶珠寶及皇冠圖形」在中國內地已為相關公眾所熟知，並獲得馳名商標的保護。

## 業務

### 地產

英皇國際集團有限公司（股份代號：163）負責地產業務，1990年上市，自2000年代中期起在澳門收購物業，2006年於北京發展房地產。多年以來不斷擴展業務，善用商機積極擴大位於中國內地、香港、澳門以至海外的物業組合，包括住宅、商舖、商場、工商大廈、酒店、以及共享工作空間，當中大多位處全球著名地段，包括香港羅素街、北京長安街、以及倫敦牛津街等等。其項目包括淺水灣「the pulse」、「南灣御苑」、舂坎角「御濤灣」、大埔的低密度住宅大樓「龍成堡」及「映月灣」、西營盤「維港峰」、長沙灣「喜遇」、屯門「珀居」、南區「壽臣山15號」等等。公司亦購入倫敦牛津街181-183號全幢商廈作投資，拓展海外市場。旗下的北京英皇集團中心更獲得由北京商務中心區管理委員會頒發 「六星超甲級樓宇」以及「中國寫字樓金地標」殊榮。

### 金融

英皇金融集團正式成立於1978年，主營外匯及貴金屬交易，另有提供能源及指數交易等環球服務。於香港聯合交易所有限公司主板上市的英皇資本集團（股份代號：717）於1993年成立，集團提供多元化金融產品、保險服務、資產管理、企業融資及財務貸款等，從個人、家庭至企業不同客戶的投資需求均能全面迎合。

### 鐘錶珠寶

英皇鐘錶珠寶於1942年成立，是英皇集團的基石業務，早期專注經營鐘錶業務，60年代起兼營珠寶零售，其後更自行設計及生產時尚華麗的珠寶首飾，取得如勞力士、百達翡麗、愛彼錶、卡地亞、蕭邦、伯爵、以及帝舵等品牌的中港澳地區代理權；2008年7月，英皇鐘錶珠寶有限公司（股份代號：887）於香港聯合交易所主板上市。

該公司於1996年在北京賽特購物中心開設中國大陸首家分店，分店現已擴至廣州、上海、重慶、昆明、成都、天津、瀋陽、蘇州、衡陽、鄭州、無錫及澳門等地；香港分店則位於中環、灣仔、銅鑼灣及尖沙咀等購物區內。2009年又於尖沙咀的歷史建築物「1881」成立首間珠寶旗艦店。2013年首度進軍海外，於新加坡連開四店。2018年，其業務更進駐馬來西亞。2022年5月，英皇鐘錶珠寶更在尖沙咀購物地標iSQUARE國際廣場開設首間全新形象的珠寶旗艦店，以此強化珠寶首飾方面的業務，奠定自家品牌的形象。

### 娛樂文化

英皇集團於九十年代陸續成立英皇娛樂集團、英皇電影集團以及英皇戲院集團，全面投入文化創意產業。英皇娛樂主要業務包括本地及海外唱片製作及發行、音樂出版、藝人管理及演唱會製作等業務。英皇電影業務範圍包括投資、製作、銷售及發行優質電影，至今已於華語電影製作及發行業內佔據領導地位，是行業內最活躍的電影製作商之一。英皇影院發展三大影院品牌包括「英皇電影城」、「英皇戲院」及「英皇UA電影城」。至2017年，英皇文化產業集團有限公司（股份代號：491）正式成立，並於香港聯合交易所主板上市。

### 酒店

英皇集團旗下現有酒店包括位於香港灣仔的英皇駿景酒店、澳門的英皇娛樂酒店，以及澳門的盛世酒店，另於香港經營三間The Unit服務式住宅。

### 數碼媒體

英皇集團旗下的新傳媒集團於1999年成立，從事出版及發行，每周出版不同刊物，分別為《新報》（2015年7月12日停刊）

《東方新地》《新假期》《新假期Jetso》《NM+新Monday》《more》《Sunday Kiss 親子童萌》《GOtrip》《經濟一週》《SSwagger》及《Madame Figaro HK》。新傳媒於本地及國際比賽中獲機構頒授獎項，如Galaxy Awards、Astrid Awards、「亞洲出版大獎」及「傳媒轉型大獎」，以及在Marketing Magazine Spark Awards for Media Excellence卓越傳媒大獎2017中橫掃共33項大獎，包括全場兩個最高榮譽大獎Media Brand of the Year「年度最佳媒體品牌大獎」及Media Owner of the Year「年度最佳媒體」。

### 生活品味

歐化傢俬於1975年成立，專門代理歐洲高級傢俬，為歐化國際有限公司（股份代號：1711）所管轄。歐化傢俬網羅大量風格時尚、工藝卓越的品牌，零售門市遍佈香港多區。除零售以外，又透過旗下不同品牌將業務作多元化發展，包括從事床褥、梳化及床品批發與零售的歐化寶、主打優質輕巧傢俬及潮流家品的 at.home，以及承接傢俬工程項目的Special Project，為客戶提供一站式家用及商用傢俬配套服務及產品。

### 共享工作空間

Mustard Seed 是由英皇集團營運的共用工作空間項目，為第一家在首輪參與「青年共享空間計劃」。佔地超過5,000呎，設有私人辦公室、固定及流動辦公桌、24小時出入、電子儲物櫃、VR遊戲、無限量免費供應飲品小食等，更設有淋浴空間供租戶享用，務求為租戶提供最優質的共享工作空間。

## 可持續發展

英皇集團越來越重視社會的可持續發展，除了成立慈善基金（英皇慈善基金、楊受成慈善基金）外，更從青少年發展、社區共融、資源共享、環境保護等多個面向構思付諸行動，凝聚社會各界之力，共創社會效益。

## 基本資料

- 英文名：Emperor Group
- 公司類型：私人公司
- 成立：1942年
- 總部：香港灣仔軒尼詩道288號、英皇集團中心28樓
- 創辦人：楊成（1916-1996）
- 代表人物：楊受成（主席）、楊政龍（副主席）
- 子公司：英皇國際集團、英皇證券、英皇鐘錶珠寶、英皇娛樂、英皇文化產業、英皇娛樂酒店公司、歐化國際、新傳企劃
- 產業：地產、金融、鐘錶珠寶、娛樂文化、酒店、數碼媒體和生活品味
- 網站： EmperorGroup.com
區壽年

區壽年1902年10月5日－1957年1月15日，字介盾，男，廣東羅定人。中華民國軍事將領。舅舅是蔡廷鍇。

## 生平

區壽年作為蔡廷鍇的外甥，北伐戰爭時任國民革命軍第四軍的蔡廷鍇第10師營長，團長。作為第24師第70團團長參加了1927年8月1日的南昌起義。共產黨撤離南昌後，區壽年隨蔣光鼐、蔡廷鍇脫離共產黨，投靠主政廣東的陳銘樞。

1931年九一八事變後，同時蔣介石受壓下野，南京政府由粵系主持，陳銘樞任京滬地區司令。第十九路軍調防上海。1932年一二八事變，日本派陸戰隊登陸上海。區壽年率十九路軍第78師奮起迎戰抵抗，因而成為聲名大噪的抗日軍隊。也因此，任該師總指揮的區壽年也獲頒青天白日勳章。後來日本多番增援；蔣介石復出後，國軍亦派出中央軍共同作戰，最後事件以外交談判解決。1933年11月20日，福建事變爆發，蔣介石調八個師入閩。他依附蔣中正，並宣佈擁護南京中央。該聲明為蔣中正平息閩變主因之一。之後，十九路軍的番號取消，部隊亦被分散收編，所部第78師被胡宗南吃掉。區赴德國學軍事。歸國後到桂系任職，先後任第176師師長、第四十八軍軍長。在李宗仁麾下參與徐州會戰與武漢會戰。因跟李品仙有矛盾，被舉報通共罪名，保送到陸軍大學將官班學習，結業後賦閒。

抗戰勝利後在粵桂雙方實力派保薦下，1946年出任駐商丘的第六綏靖區副司令官。1948年以六綏區為主，加上整編第72師（原劉湘川軍部，泰蒙戰役被全殲後重建）和原歸屬邱兵團的整編第75師（孫傳芳五省聯軍浙軍改編，師長沈澄年）、新編第21旅（原邱兵團獨立旅），組建第七兵團。時任六綏區司令官的保定三期周碞老邁多病，委座啟用了時年46歲的區壽年出任第七兵團司令官。1948年6月底7月初的黃泛區大戰（即豫東戰役）中，率領第7兵團（整編第72、第75師、新編第21旅），與黃百韜兵團、孫元良兵團、邱清泉兵團、胡璉兵團、吳紹周兵團一同援救河南省城開封。與區兵團齊頭並進的邱兵團行動迅速，華野在6月24日放棄開封，邱兵團6月28日進入開封城並給南京報捷，將開封守備交給了劉汝明第四綏靖區的部隊，邱兵團掉頭南下追擊棄守開封的華野三縱和八縱。區壽年藉口華野有「進擊平漢路的徵兆」，率第七兵團到達睢縣和杞縣後，就不繼續緊隨邱兵團，反而停下來構築工事轉入休整和防禦，任由邱兵團孤軍深入搶占開封城，兩個兵團拉開了40多公里的戰役空隙。6月26日中央軍委致電粟裕：「在此情形下，粟陳（士榘）張（震）部署在睢杞、通許一線殲敵一路是很適當的，如能殲滅七十二、七十五師當然更好，否則能殲滅七十五師也是很好的，敵指揮官中區壽年和我軍作戰較少經驗」。6月27日黃昏，葉飛指揮華野一縱、四縱、六縱組成的突擊集團把區壽年兵團分割包圍在龍王店和鐵佛寺。6月27日夜，區發現共軍正將其包圍時，決定在睢縣西北的龍王店、陳小樓一帶固守待援。至6月28日晚華野將區兵團各部分割包圍在龍王店、楊拐、陳小樓、鐵佛寺等地。6月28日晚至7月1日早上，各部猛攻三天三夜，將榆廂鋪、楊拐、陳小樓的國軍消滅。激戰至7月1日中午，整編75師所屬整編第6旅及新編第21旅被全殲。第七兵團部及整75師少部被圍困在龍王店，整72師被圍在鐵佛寺。7月1日，黃百韜兵團（轄整編第25師、第三快速縱隊）突破華野兩廣縱隊的阻擊後抵達距離區壽年第七兵團司令部和整編75師師部被困的龍王店只有10里的帝丘店。區壽年聽到5千米外援軍的隆隆炮聲後，組織全部兵力脫離堅固工事依託展開反擊。時任整編第25師副師長陳士章回憶，整編25師和整編72師相隔十里，炮火相連，但始終沖不破共軍在其中的阻隔。粟裕部署華野一縱、四縱、六縱，中野十一縱由葉飛指揮圍殲龍王店的區壽年兵團；華野三縱、八縱、十縱與兩廣縱隊在杞縣以西阻擊距離龍王店不過10公里的整五軍，中野久縱阻擊鄭州方向出援的孫元良兵團。7月1日晚20時，華野對龍王店發起攻擊，一縱攻南門，四縱攻西門，六縱第18師攻東門。整75師師長沈澄年命令堵塞南門，把日式小戰車開上南城牆火力壓制。7月2日凌晨3時，華野突入城內，全殲殲了老區的兵團司令部及整75師第16旅的1個團。第七兵團司令官區壽年與兵團參謀長林曦祥共乘一輛日式戰車趁東門混戰奪路出逃，六縱第18師第52團第8連排長印永鑫登上戰車，騎在戰車炮管上逼降。戰後，印永鑫被授予華東人們戰鬥英雄稱號，獲頒人民英雄獎章一枚（單槍匹馬俘獲戰車1輛，中將司令官1人，少將兵團參謀長1人）。區壽年被俘後，與華野代司令員同是南昌起義的老戰友，直言不諱地批評粟裕：「打仗要見好就收，不要胃口太大。」區壽年在回憶文章中寫：

國民黨軍的各部隊都是只求自保，作戰中很少攻擊；沒有攻擊當然就沒有勝利可言了。比如這次當我在龍王店被圍時，我曾五次命令離我十五里的鐵佛寺七十二師全力出擊，但他們一步也不動。而在部隊間又互有矛盾，作戰時不能協同一致。這次邱清泉兵團不能東援，主要原因當然是由於解放軍強有力的阻擊，但我認為邱和沈澄年之間的矛盾也很有影響。我這次能當上兵團司令，也是與邱、沈的矛盾有關的。在魯西南作戰時，邱曾呈報統帥部說沈不服從命令，「擅自脫離戰場」。兩人從此就不能相容。六月下旬，為了解開封之圍，統帥部就很倉促的命我來組成這個兵團。但我到職不過兩天，其他僚屬和直屬各兵團都還留在商邱進行編制中，我和我的所屬將領也還沒有一一見過面，就突遭解放軍包圍了。

《徐永昌日記》7月6日：

敬之（何應欽的字）述共匪退出開封即尋攻區壽年兵團，既擊潰七十五師及二十一旅，以至俘區，此時第五軍、七十二師躊躇不能援救。匪遂轉攻黃百韜兵團（二十五師及快支隊），已被圍激戰五晝夜矣。黃兵團如再損失，則津浦危而京師震動矣。一座驚懼。

7月7日日記:

酒會晤敬之（何應欽的字）。渠見人輒道喜，謂：「黃泛區由危至極轉為勝利。黃百韜二十五師等殊死抵抗難得，空軍大轟炸幫助尤大。七十五師及二十一旅之卒被擊潰，邱清泉第五軍僅距三十華里，三日未動。固然亦有小敵阻擾，但其觀望不進，徒事自保，尚有何說！」

因舅父蔡廷鍇的關係，1950年，區壽年被中共提前釋放，1951年回到廣州，任民革華南臨時工委宣傳委員。1954年任廣州市政協委員，1955年任廣州市政協常委。1957年1月於廣州去世。

## 家庭

- 前中國國家足球隊隊長、門將區楚良是區壽年將軍的嫡孫
日產貴士

日產貴士（Nissan Quest）是一款由日產汽車和福特汽車於1993年共同推出的多功能休旅車，2002年以後改為日產單獨生產。

## 基本資料

- 製造商：福特汽車（1993年-2002年）、日產汽車（2004年-2009年與2011年-2017年）
- 生產日期：1992年-2016年
- 款式年份：1993年-2002年、2004年-2009年、2011年-2017年
- 車輛類別：多功能休旅車
- 動力布局：前置前驅
- 前任：Nissan Largo、Nissan Serena
- 繼任：日產君爵
肺泡

肺泡（Pulmonary alveolus）是肺部的實質組織最末一級（24級）分支，外呼吸中進行氣體交換的場所。成人肺中肺泡數目約為3億。其直徑約為0.2 mm。許多肺泡共同開口於肺泡囊。

肺泡的組成：

- 小肺泡細胞，又稱I型肺泡細胞，厚約 0.1微米，基底部是基底膜，無增殖能力,可由II型肺泡細胞增殖分化補充。形態學上呈扁平狀,約占肺泡表面積的95%。
- 大肺泡細胞，又稱II型肺泡細胞，分泌表面活性物質（二棕櫚醯卵磷脂、蛋白質、糖胺聚糖等），以調節肺泡表面張力。II型肺泡細胞約占肺上皮細胞的60%,肺總細胞數的10-15%。形態學上體積較小,呈現為圓形或立方狀,頂端突入肺泡腔。
- 肺巨噬細胞，來自於血液單核細胞,廣泛分布於肺間質中,以肺泡隔中最多,遊走入肺泡的肺巨噬細胞稱肺泡巨噬細胞。吞噬了較多塵粒的肺巨噬細胞被稱為塵細胞，而心衰細胞則是(左)心力衰竭患者肺內出現的吞噬了紅細胞而含鐵血黃素的巨噬細胞。

肺泡與肺部毛細血管緊密相連。兩者的膜大部分融合，有助於氣體的快速擴散。而肺泡表面液體層，I型肺泡細胞與基膜，薄層結締組織，毛細血管基膜與內皮組成了所謂的氣-血屏障(也稱作呼吸膜)。

由於毛細血管內皮的對液體的通透性比肺泡細胞內皮的要高，心力衰竭患者體液會滲出到結締組織(肺間質)中，造成間質性肺水腫。
日產途樂

日產途樂（Nissan Patrol）是一款由日產汽車股份有限公司於1950年推出的四輪全驅越野車，其直接競爭對手為豐田陸地巡洋艦，現今則是Infiniti QX雙生車型。
復仇主義

復仇主義（Revanchisme）指透過政治運動向他國收復於戰爭後失去的領土，可在戰爭完結多年後發生。一般而言，復仇主義的萌芽是基於挽回民族尊嚴、重建報復者地緣政治之影響，或是藉助打敗敵人獲得經濟利益。極端復仇主義的思想經常帶有鷹派色彩，多數認為收復失地只能夠以武力解決，此謂「以牙還牙」。

## 詞源

復仇主義源於法語名詞 revanche，意指復仇。該詞從1870年代普法戰爭法國戰敗後開始被廣泛使用，最初代指法國民族主義者要求收回阿爾薩斯-洛林的思潮。

## 法國

復仇主義的經典例子是法國，1871年普法戰爭後法國被迫割讓阿爾薩斯-洛林予德國，新成立的法蘭西第三共和國大部分共和派政治人物聲言要一雪前恥，收回失地。復仇主義氣氛在法國社會中流行，當時強調戰敗屈辱的畫作很受歡迎，例如阿爾方斯-瑪麗-阿道夫·德諾伊維爾（Alphonse-Marie-Adolphe de Neuville）的畫作。受這種思想響使法國努力尋求盟友，促成1894年的法俄同盟，以及後來的三國協約。這是第一次世界大戰爆發的最早原因。法國的復仇主義影響了第一次世界大戰結束後1919年的凡爾賽條約，該條約將阿爾薩斯-洛林歸還給法國，並向戰敗的德國索取賠款。凡爾賽條約又導致德國的復仇主義情緒升溫。

## 波蘭

在20世紀20年代和30年代，波蘭曾試圖收回被德國、俄羅斯和奧匈帝國占領的「波蘭民族土地」。

## 丹麥

普魯士與丹麥曾經因什勒斯維希與霍爾斯坦的統治權問題，引起了第一次什勒斯維希戰爭（1848年至1851年）及第二次什勒斯維希戰爭（1864年；也稱為德丹戰爭）。

## 德國

當時的魏瑪共和國聲言要奪回但澤、波森省、阿爾薩斯-洛林、蘇台德地區及其他被認為應屬於德國的領土。這種思想具有明顯的民族統一主義色彩，也是民意運動的一部分，與德國統一相關。

## 匈牙利

奧匈帝國於第一次世界大戰戰敗，被逼簽下《特里阿農條約》及割讓大量領土，許多匈牙利人因此成了其他國家的公民。這條約對至今的匈牙利依舊造成沉重傷痛，被稱為「特里亞農創傷」。根據2020年一項研究，三分之二的匈牙利人同意鄰國的部分地區應該屬於他們，尤其是有關割讓特蘭西瓦尼亞予羅馬尼亞之事。

## 中國

俄羅斯曾吞併了包括外東北在內的大量中國領土。部分中國人主張收回這部分領土。在中國大陸發行地圖中，會標註此部分地區的原名，如符拉迪沃斯托克會括注海參崴，薩哈林島會括注庫頁島等。

日本曾入侵並殺害了大量中國軍民。部分中國人主張對日本進行包括軍事行動在內的復仇主義政策。
肺泡巨噬細胞

肺泡巨噬細胞（Alveolar macrophage），是存在於肺間質的特殊巨噬細胞，由遷移到肺的吞噬細胞發育而成，屬於單核吞噬細胞系統的一部份。可參與吞噬和清除外來的塵粒或病原並進行抗原呈現，也可吞噬衰老的紅血球與清除由第二型肺泡細胞分泌的表面張力素。吞噬完外來塵粒或病原的肺泡巨噬細胞則通稱為塵細胞（Dust Cell）。塵細胞吞噬的異物、病原體會在溶酶體的作用下而分解。
日產風度

日產風度（CEFIRO，セフィーロ）是一款由日產汽車公司於1988年-2003年推出的中型車，在海外曾以日產Maxima、日產Teana、英菲尼迪 I30/I35、日產QX、雷諾·三星SM5的名義發行。

## 歷史

### 第一代風度（代號A31，1988年-1994年）

1988年9月1日上市，以填補日產藍鳥、日產公爵、日產Gloria間的空白，與同期的日產Skyline、日產Leopard（雙門車型）、日產Laurel為兄弟車型，其外型特徵為低扁的車頭及修長的車身，採取後輪驅動設計，上市初期只有5速手動變速箱，以年輕族群為市場取向的運動型房車，採用2.0升/2.4升/2.5升直列六缸引擎，動力分別為125匹、155匹、205匹，曾計劃以同期日產Silvia的四門車型發行，初代風度因為其後輪驅動布局和可以使用同期日產Skyline、Laurel、Silvia的配件而成為各類漂移比賽的用車。

### 第二代，代號A32（1994年-2000年）

1994年8月推出，為了減少日產成本，與Maxima整合，改為前輪驅動設計，全系搭載日產VQ系列V6引擎（2.0升/2.5升/3.0升），首次推出五門旅行車款式。

### 第三代風度，代號A33（2000年-2003年）

1998年12月上市，以「全面放鬆」作為開發主題，外型參照海豚而變得更圓潤，軸距有所提升，成為了當時日產前輪驅動車型中車身第一大，全系繼續搭載VQ系列引擎，2003年於日本國內停產，後繼車為日產天籟。

## 在台灣市場的車型

於1996年1月開始由台灣裕隆汽車生產第二代車型，初期僅生產2.0升款式，裕隆為風度推出的電視廣告更是以對標勞斯萊斯為賣點，使得風度在台獲得高銷量，同年6月開始生產3.0升款式，1997年11月的改款後添加了如內置冰箱、車載電視等配置，而在「Brougham VIP」款式中更可選松下的導航配件。

2000年9月，裕隆開始生產第三代風度，但外觀相較於日本版車型不同，2002年9月的改款後可選3.5升V6引擎款式，2004年9月停產。

## 車名由來

Cefiro為西班牙文中「微風」（相當於英文中的"zephyr"），呼應本車型優雅流線的外型。

## 基本資料

- 製造商：Nissan
- 生產日期：1988–2004
- 裝配地：日本橫須賀市（1994年-2003年）、泰國沙沒巴干（1990年-2004年）、菲律賓馬卡蒂（1991年-1998年)、Santa Rosa (1998–2007)、伊朗德黑蘭（Pars Khodro）、大韓民國釜山廣域市、臺灣苗栗縣（裕隆汽車）、馬來西亞雙文丹吉隆坡
- 車輛類別：中型車
- 車體風格：4門轎車、5門旅行車（A32）
- 相關車型：Nissan Maxima、雷諾三星SM5
- 前任：日產Skyline（中東）
- 繼任：日產天籟（日本，台灣，東南亞）
- 日語原文：日產風度 (初代)、Nissan Cefiro A31
- 別稱：日產Laurel Altima（土耳其、部分拉美國家）/日產Maxima
- 變速器：五速手動變速箱/四速自動變速箱
- 款式年份：1988年–1994年
- 引擎：2.0升自然吸氣直列四缸引擎（代號CA20S）、2.0升自然吸氣＆渦輪增壓直列六缸引擎（代號RB20E/RB20DE/RB20DET）、2.4升自然吸氣直列六缸引擎（代號RB24S）、2.5升自然吸氣直列六缸引擎（代號RB25DE）
- 軸距：2700 mm
- 動力布局：前置引擎，後輪驅動、四輪驅動
- 裝配地：日本橫須賀市追濱工廠（日本國內版）
- 車體風格：四門中型轎車
- 日語原文：第二代風度
- 別稱：日產Maxima、日產Maxima QX（英國）、英菲尼迪 I30/I35（美國）、雷諾·三星SM5（韓國）
- 生產日期：1994年–1998年（四門轎車）、1997年–2000年（五門旅行車）
- 車體風格：四門中型轎車、五門旅行車
- 動力布局：前置引擎，前輪驅動
- 變速器：4速自動變速箱、5速手動變速箱
- 軸距：2700mm
- 長度：4815mm
- 重量：1340kg
- 日語原文：第三代風度
- 生產日期：1998年–2004年（日本市場）、2002年–2012年（伊朗市場）、2001年–2008年 （馬來西亞市場）
- 別稱：日產Maxima、日產Maxima QX（歐洲）
- 引擎：2.0升自然吸氣V6引擎（代號VQ20DE）、2.5升自然吸氣V6引擎（代號VQ25DE/VQ25DD）、3.0升自然吸氣V6引擎（代號VQ30DE-K）、3.5升自然吸氣V6引擎（代號VQ35DE）
- 軸距：2750mm
- 長度：4920mm
- 重量：1380-
模擬交通

模擬交通（Simutrans）是一個開放原始碼交通模擬遊戲，於1999年3月6日發行。開發者當前維護BeOS、Linux、Mac OS X和Microsoft Windows環境運行。這個遊戲集中於貨運、集體運輸、郵遞及電力輸送，玩家可以從遊戲中興建城市、道路、鐵路、電車、單軌鐵路、磁浮列車、機場、運河等城市設施。遊戲程式原由Hansjörg Malthaner編寫，而模擬交通現在製作及修改已經開放。

## 概要及功能

模擬交通是一個支持國際化的軟體，內建英文、法文、繁體中文及簡體中文等二十種多語言，並提供初學者模式。模擬交通亦可使用不同的圖形系統，包括GDI（供Microsoft Windows系統使用）、SDL（供各系統使用）及Allegro（一般供BeOS系統使用）。

模擬交通的主要功能為修改地形，興建道路和鐵路，興建不同交通種類的車站、機場及購買交通工具（包括公車、電車、鐵路列車、載貨汽車、輪船、飛機及近期新增的單軌鐵路列車）。自版本101.0之後，都可以開始為交通設定班次。同時，玩家亦可建設發電站及電線連接各種設施而提供電力（不興建發電站及電線亦不會對使用電力的交通工具造成影響）。現時，玩家可和最多13位電腦玩家同時進行遊戲，並以顏色區分各名玩家。而在遊戲中時間軸的年期方面，可以自由選擇年份開始。其中，由虛擬年份1930至2998年12月內均可以編輯所有的物件，但在虛擬年份2999年1月之後，只可以編輯車輛路線、刪除地圖上的物件及自由轉換玩家。

於99.03版本新增的地下模式（Underground Mode）是模擬交通一個最近新增的突破性功能，這個模式令到玩家能興建地下鐵路及地底道路。若在模擬交通安裝插件，還可建設架空鐵路及架空車站

最近的110.0版本，支持網路遊戲，模式類似於OpenTTD。

電車路軌亦可於馬路上興建，但暫時只限在馬路上興建單線電車路軌。模擬交通亦提供一個天氣及時間系統，提供晚上建築物的燈光及交通工具的燈光，並會定時進行日夜交接（玩家須開啟日夜模式）；而且亦會有年份及月份，令到於不同年份及月份可能會出現不同時代的交通工具，加強遊戲的真實性；遊戲亦有不同的季節及氣候，並可由玩家作出調校。上下斜的地下鐵路及地底道路。

現時Simutrans亦可以自行選擇建築物及興建，甚至推出了外傳模擬交通試驗版。

## 製作小組

模擬交通最初於1997年，由Hansjörg Malthaner的帶領進行模擬交通的設計及製作。後來，得到不同國家的製作者協助，令遊戲得新增了不同的功能如飛機、運河及天氣系統。但原作者Hansjörg Malthaner於2005年退出製作小組。現時，模擬交通的製作由Markus Pristovsek "Prissi"的帶領下繼續進行遊戲的改進。

## 圖像系列

模擬交通的物件檔案稱為PAK，玩家可藉由製作或是下載PAK來新增新的物件。PAK的組成分為表現圖像用的圖像檔和檔案在遊戲中的參數資料檔。同時，PAK種類繁多，不同類型的PAK不能互相使用。此外，PAK的類型是根據像素來分類的。例如，PAK64就代表64x64像素的物件。現時，PAK64是最為主流的類型，提供的版本支援也比其他PAK的多且快。此外PAK128也是一個多為玩家選擇的類型，大多的香港玩家於網路上的討論及物件下載也多是PAK128版本。

Pak種類

- pak32.Comic（最細小圖像版本）
- pak64（目前的PAK主要類型）
- pak.German
- pakJapan
- pakHAJO
- Abo Set (pakABO)
- pakContrast
- pak96
- pakHD (手繪圖像)
- pak96.Comic
- pak128（目前多為玩家選擇的類型）
- pak19thCentury
- pak128.Britain
- pak128.Japan
- pakHK（又稱pakHongKong）
- pakSC
- OpenPak128
- pak192.Comic（最大圖像版本）

## 物件檔案

模擬交通的玩家可以親自製作不同的物件檔案。物件的圖像須為24位元及.png檔案，而物件的資訊則是儲於.dat檔案內，並使用Makeobj工具製作將圖像及資訊檔案併為.pak檔案。所以，玩家只需使用簡單繪圖軟體如小畫家及簡單的文字編輯軟體如記事本便可製作到物件檔案。

物件檔案亦可設有聲音，例如汽車行走的聲音。聲音檔案可儲於.mid的檔案內，並連同圖像及資訊檔案製作成.pak檔案。

## 基本資料

- 開發者：Hansjörg Malthaner（初期設計者）、Markus Pristovsek "Prissi" (現時設計帶領者)和志願開發者
- 類型：經營模擬遊戲
- 模式：單人遊戲，網路遊戲
- 月台：跨平台
坑口 (將軍澳)

坑口（Hang Hau）是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一部份。現在坑口的土地，大部份均是原來的鴨仔灣填海而來。

## 歷史

從前孟公屋附近有一條大水坑，其澗水源源不絕，並經此流進大海，所以稱為坑口。

在開發新市鎮前，坑口附近有坑口村、半見村和水邊村，組成為坑口鎮。坑口村屬於坑口鄉事委員會屬下鄉村之一，原位於現將軍澳醫院一帶之位置，於17世紀末開村，根據當地村民記述，坑口村為將軍澳最早有居民定居的村落。村民多是雜姓，以黃、張兩姓人士居多，居民多以漁農為業。水邊村並非原居民村落，村民原為漁民。1960年代後期，居民獲美國經濟援助協會資助於坑口道下的山坡建村。1989年政府發展坑口一帶，制定新規劃，坑口村逐被遷至寓安里現址重建，入口處建有「坑口村」牌坊。在1960年代至1980年代間，坑口曾是拆卸大型船隻的地方。

位於昭信路南面田下灣村和佛頭洲村，原本分別位於清水灣半島南部田下山西面海濱和佛堂洲北岸，本為漁民聚居之地。1990年代初，田下灣海濱進行填海，並與其東面之佛頭洲島連接，將平整後之土地作工業用途，該村遂被拆卸，並遷置今田洲路坑口天后古廟兩旁。

## 社區規劃

坑口首個落成的屋苑為1990年落成的私人參建居屋富寧花園。其後由Hening Investment Ltd.於同年落成的安寧花園，入伙後發生嚴重的土地沉降問題，曾使教育水平較低的居民恐慌認為坑口有陸沉的可能。亦因為將軍澳英文前名為Junk Bay（junk可譯為帆船或垃圾），而其後又發生填海地面沉降的事件，致使市民盛傳政府是以垃圾來填海。

坑口第一個公共屋邨是1993年落成的厚德邨。發展至今，坑口還包括有另一個公共屋邨明德邨，居者有其屋包括有頌明苑、裕明苑、顯明苑、煜明苑、和明苑。私人屋苑有東港城、南豐廣場、新寶城、海悅豪園及蔚藍灣畔，此外香港房屋協會在坑口建有「長者安居樂」的長者住屋樂頤居。

政府規劃坑口時，將坑口站作為該區的中心點，鄰近的商場亦已預留接駁空間。在車站落成後，上蓋商場連理街興建天橋連接周邊的商場，包括東港城、南豐廣場、海悅豪園購物商場，而這些商場亦設有天橋連接新寶城商場和TKO Gateway等商場，讓顧客可經天橋網路來往車站與商場，無需使用地面過路設施，惟由於海悅豪園位於車站B出口對面，該處設有行人過路設施，加上海悅豪園購物商場面積不大，吸引力一般，該段行人天橋使用率相對不算高。

厚德商場（現TKO Gateway）曾有日本百貨公司八佰伴進駐，為當年將軍澳最熱鬧的購物商場。八佰伴在1997年10月結業後，將軍澳最大購物商場的地位被其後落成的東港城、新都城中心等所取代。東港城早期亦有吉之島進駐，不過到了2007年中，由於配合商場重組租戶及進行翻新工程，吉之島被迫遷走。

坑口的公共設施有將軍澳醫院、寶寧路健康中心、西貢將軍澳政府綜合大樓、5個公園、6間小學和3間中學。如今坑口已佈滿公營房屋和私人樓宇，較少有休憩地方，因而經常被人批評該區樓宇密度過高，並指部分屋苑是「屏風樓」，使得其他屋苑的景觀和空氣流通甚差。

## 區內屋苑

### 公共屋邨

- 厚德邨
- 明德邨

### 居屋及私人參建居屋

- 富寧花園
- 安寧花園
- 頌明苑
- 裕明苑
- 煜明苑
- 顯明苑
- 和明苑
- 昭明苑
- 影輝苑

### 私人屋苑

- 南豐廣場
- 東港城
- 海悅豪園
- 新寶城
- 蔚藍灣畔

### 村屋

- 坑口村
- 田下灣村
- 水邊村

### 屋苑一覽

- 安寧花園
- 厚德邨及頌明苑
- 明德邨
- 南豐廣場
- 海悅豪園
- 新寶城
- 蔚藍灣畔

## 區內商場

- 東港城
- 連理街
- 南豐廣場
- TKO Gateway（前厚德商場）
- 新寶城
- 海悅豪園購物商場
- 明德商場
- 富寧花園商場

### 商場一覽

- 東港城
- 連理街
- 南豐廣場
- TKO Gateway

## 交通

將軍澳新市鎮發展以前，只能從清水灣道和坑口道前往坑口，故坑口道一帶仍是新界的士可駛入的途經地方（只供前往坑口站）。區內首條巴士路線為1976年4月1日開辦的九龍巴士91A線，前往黃大仙（1979年改為91M線，總站改為鑽石山站）。直到寶琳北路伸延至坑口後，才有另一條前往觀塘的98A線。

地鐵（今港鐵）將軍澳綫在2002年8月通車後，坑口的交通更為便利，亦成為西貢鄉郊繼彩虹站搭乘地鐵的轉車站。坑口站建有坑口站公共運輸交匯處，上蓋為私人屋苑蔚藍灣畔，約半小時即可抵達中、上環商業區，另一巴士總站坑口（北）公共運輸交匯處則位於將軍澳醫院旁。

## 區議會議席分佈

為方便比較，以下列表以環保大道、昭信路、坑口道、影業路、寶寧路、寶順路為範圍。

年度/範圍｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023｜2024-2027

坑口村、水邊村｜坑口東選區｜西貢及坑口選區

厚德邨、頌明苑｜厚德選區｜將軍澳北選區

富寧花園、裕明苑｜富明選區｜富裕選區｜富藍選區

將軍澳醫院｜東明選區

蔚藍灣畔｜環保選區

東港城｜富裕選區｜南安選區

和明苑、煜明苑、顯明苑、明德邨｜德明選區

海悅豪園｜安康選區

安寧花園、南豐廣場｜環保選區｜南安選區｜南安選區

新寶城｜軍寶選區

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

## 相關圖書

- 《坑口風物志》（葉德平主編）

## 鄰近地區

- 將軍澳市中心
- 清水灣半島
- 寶林
- 日出康城

## 外部連結

- 臨時立法會房屋事務委員會資料文件－安寧花園土地沉降維修事宜
日產風雅

日產風雅（Nissan Fuga）是一款由日產汽車於2004年推出的大型豪華轎車。

## 性能及規格

250GT｜350GT｜450GT

尺寸｜4930毫米（長）x 1805mm（闊）x 1510mm（高）

輪距｜2900毫米

頭跨｜1540毫米

尾跨｜1555毫米

引擎容積｜（3.5升）3498cc｜（4.5升）4494cc

汽缸數量及排列｜V型6汽缸（60度夾角）雙頂置凸輪軸，24氣閥｜V型8汽缸（90度夾角）雙頂置凸輪軸，32氣閥

最大輸出馬力｜210匹@6800rpm｜280匹@6800rpm｜333匹@6400rpm

最大輸出扭力｜263Nm@4800rpm｜358Nm@4800rpm｜455Nm@4000rpm

傳動系統｜5前速自動變速箱

驅動形式｜前置引擎，後輪驅動｜前置引擎，後輪驅動（可選配四輪驅動）｜前置引擎，後輪驅動

引擎壓縮比｜10.3:1｜10.6:1｜10.5:1

冷卻系統｜水冷

掣動系統｜電子碟式剎車

重量｜1670公斤｜1700-1760公斤｜1770-1800公斤
冠脈循環

冠脈循環（coronary circulation）即冠狀血管循環，是指在供應心臟的動脈與靜脈的血液循環。除毛細血管外，主要組成的冠狀血管稱為冠狀動脈、冠狀靜脈，兩者如花冠狀纏繞心臟，故而得名。

冠狀動脈向心肌輸送動脈血，隨後心臟靜脈將脫氧後的靜脈血回流。由於身體的其他部位（尤其是大腦）需要持續不斷的動脈血供應，且幾乎不能有任何中斷，因此心臟必須持續工作。由此可見，冠脈循環不僅對心臟自身的組織至關重要，而且也時刻影響著全身機能乃至大腦的正常狀態。

## 解剖

### 冠狀動脈

冠狀動脈負責為心肌及心臟的其他結構供血，左冠狀動脈和右冠狀動脈均起始於主動脈根部的主動脈竇：

- 左冠狀動脈：發自左後主動脈竇，主要分為：
- 迴旋支：沿冠狀溝向左走行，供應左心房及左心室側後壁。
- 左前降支（前室間支）：沿前室間溝下行，供應左心室前壁、心尖及大部分的室間隔。其分支與右冠狀動脈的後降支形成微小的吻合動脈，可在一定程度上建立側支循環，但由於吻合血管較細，單一冠狀動脈阻塞仍常導致心肌梗死。
- 右冠狀動脈：發自前主動脈竇，沿冠狀溝向右走行，供應右心房、右心室及心臟傳導系統。其主要分支包括：
- 後降支（後室間支）：沿後室間溝下行，供應部分室間隔及左右心室後壁。
- 右緣支：供應右心室前側壁。

### 心臟靜脈

心臟靜脈負責回收心臟代謝後的靜脈血，大多數匯入冠狀竇後返回右心房。主要包括：

- 匯入冠狀竇的靜脈：心大靜脈、心中靜脈、心小靜脈、左心室後靜脈及左心室斜靜脈。
- 直接匯入右心房的靜脈：心前靜脈及心最小靜脈。

心臟靜脈的解剖變異較為常見，但上述靜脈構成了基本的回流路徑。

### 冠狀動脈優勢型

冠狀動脈的「優勢型」分類通常跟據後降支的起源確定：

若後降支來源於右冠狀動脈，則為右優勢型（約占70%）。

若後降支來源於左迴旋支，則為左優勢型（約占10%）。

若後降支由右冠狀動脈與左迴旋支共同供血，則為均衡型（約占20%）。

從精確解剖學的角度，亦可由供應房室結的房室結動脈起源判斷優勢型，該動脈多數情況下發自右冠狀動脈。

## 生理學

### 乳頭肌的血供

乳頭肌是將二尖瓣和三尖瓣錨定在心室壁上的關鍵結構。若乳頭肌功能失常，可能導致瓣膜關閉不全：左心室收縮時血液可反流至左心房（稱為二尖瓣反流），右心室血液也可反流至右心房（稱為三尖瓣反流）。

#### 血供特點與缺血風險

- 前外側乳頭肌：通常接受左前降支和左迴旋支雙重供血，因此對冠狀動脈缺血的耐受性較強。
- 後內側乳頭肌：多數僅由後降支供血，使其更易發生缺血。所以累及後降支的心肌梗死更容易引發二尖瓣反流。

### 舒張期冠狀動脈血流的變化

在心室收縮期，由於心室內的壓力急劇升高，穿行於心臟內部的冠狀動脈受到擠壓，血流甚至出現短暫的逆流（流向主動脈方向），導致該時期心肌的血液灌注幾乎停止。但走行於心臟表面的冠狀動脈仍保持通暢。

因此，心肌的血液灌注主要發生在心室舒張期，此時在心臟內部的冠狀動脈開放且壓力較低，血液得以充分灌注心肌。值得注意的是，右冠狀動脈的血流在心動周期中從未完全停止，因為右心室壓力始終低於右冠狀動脈的血壓。

## 臨床意義

冠狀動脈負責向心肌輸送動脈血。在健康狀態下，冠狀動脈具備自我調節能力，能根據心肌的需求維持適當的血流量。

然而，冠狀動脈的管徑相對狹窄，易受動脈粥樣硬化影響。粥樣斑塊可導致血管狹窄或阻塞，引發心絞痛或心肌梗死。由於冠狀動脈屬於終末動脈，所以心肌幾乎完全依賴其供血，側支循環的代償能力十分有限——因此一旦發生阻塞，後果往往極為嚴重。

### 疾病

- 冠狀動脈性心臟病
- 冠狀血管炎
- 栓塞
日產西瑪

日產西瑪（日産・シーマ，Nissan CIMA）是一款由日產汽車出品的大型豪華轎車，1988年推出至今。

此車型前後共推出了四代，第一至四代基於日產公爵，定為次於日產President。第五代車型基於同期的第二代日產風雅開發，出口到北美市場的第三代、四代、五代車型先後以英菲尼迪Q45/英菲尼迪M/英菲尼迪Q70的名義發行，而在日本，第五代車型還以三菱Dignity的名義發行。

## 歷史

### 第一代（代號FPY31，1987年9月—1990年12月）

第一代西瑪於1987年9月推出，基於同期的日產公爵開發，對標於同月推出的豐田皇冠寬體車型。以「Cedric Cima/Gloria Cima」的名義發行。1988年1月開始發行。

第一代西瑪的外觀設計參考了鎌倉大佛，分別搭載3.0升自然吸氣V6發動機（代號VG30DE）和3.0升渦輪增壓V6發動機（代號VG30DET）並搭配4速自動變速箱，分別輸出200匹馬力和255匹馬力。

第一代西瑪發行時正值日本泡沫經濟鼎盛時期，渦輪增壓車型在當時深受歡迎，發行的第一年就賣出了接近4萬輛，而在總計3年的生命周期中，第一代西瑪更是賣出了12萬9000輛，更誕生出「西瑪現象」一詞，這一詞於1988年的日本新語·流行語評選活動中獲銅獎。

### 第二代（代號FY32，1991年8月-1996年6月）

第二代西瑪於1991年8月推出，取消了原有的「Cedric Cima/Gloria Cima」名稱，對比前一代不論在內飾或外形，更為豪華。對標豐田皇冠馬傑斯塔和豐田Celsior（雷克薩斯LS）。開始面向香港市場出口。

第二代西瑪搭載3.0升渦輪增壓V6發動機（代號VG30DET）和4.1升自然吸氣V8發動機（代號VH41DE），添加四輪驅動車型。然而由於日本泡沫經濟的崩潰，第二代西瑪和同期的英菲尼迪Q45並未在銷量上取得突破。

### 第三代（代號FY33，1996年6月-2001年1月）

第三代西瑪於1996年推出。可選3.0升渦輪增壓V6發動機（代號VQ30DET）和4.1升自然吸氣V8發動機（代號VH41DE）和4速自動變速箱，配備側安全氣囊，出口版本以英菲尼迪Q45的名義發行。

### 第四代（代號F50，2001年1月-2010年8月）

第四代西瑪於2001年1月推出，以「DYNAMIC＆MODERN」為設計風格，採用全新的日產LL平台開發。外觀和內飾在對標歐系對手的同時仍具有日系高級車的獨特性，2003年4月面向中國大陸市場發行。在美國繼續以英菲尼迪Q45的名義發行，配備了形似左輪手槍彈夾的氙氣大燈（僅限配備了V8發動機的前期車型）。2008年大幅改款。

第四代西瑪搭載3.0升渦輪增壓V6發動機（代號VQ30DET，2007年7月後取消）和全新的4.5升自然吸氣V8發動機（代號VK45DD/VK45DE），搭配4速或5速自動變速箱。V8車型最高輸出340匹馬力，在輔助駕駛方面首度配備了車道保持系統（僅限直道）和主動剎車功能，前者更是全球首創。

第五代（代號Y51，2012年4月-2022年下半年）

第五代西瑪於2012年4月推出，基於同期的第二代風雅延長軸距而來，搭載3.5升自然吸氣V6混合動力發動機和7速自動變速箱，在美國市場以英菲尼迪M/英菲尼迪Q70的名義發行，2012年-2016年間在日本國內發售的第二代三菱Dignity為該車的OEM版本。該車因未能通過日本國內的新版噪音限制而將於2022年停產。
巴塞爾城市州

巴塞爾城市州（德語：Kanton Basel-Stadt，法語：Bâle-Ville，義大利語：Basilea Città，羅曼語：Basilea-Citad）是瑞士面積最小的州，同時也是人口密度最大的州。傳統上所稱的「半州」，它位於瑞士的西北部，由巴塞爾市、里恩鎮（Riehen）和貝廷根鎮（Bettingen）組成。

## 地理

巴塞爾城市半州是瑞士西北部的一個半州，它是瑞士面積最小的州，人口數在26個州中居第14位。巴塞爾城市半州包括巴塞爾市和萊茵河以北相鄰的兩個鎮。

巴塞爾坐落在所謂的「萊茵河之膝」（Rheinknie）上，比爾西希河（Birsig）匯入萊茵河的河口，萊茵河的流向由向西變成向北，「萊茵河的膝蓋」構成了上萊茵河平原的最南端。

巴塞爾鄉村半州從巴塞爾州中分離出去後，巴塞爾城市半州僅由3個城鎮組成：

- 巴塞爾市（人口168000）
- 里恩鎮（Riehen，人口20800）
- 貝廷根鎮（Bettingen，人口1200）

在巴塞爾城市半州，除了瑞士人（71.9%）以外，還居住有外國人約55000人，占該州總人口數的約30%，其中包括原南斯拉夫人（5.9%）、義大利人（5.3%）、土耳其人（4.4%）、德國人（3.4%）、西班牙人（2.1%）、葡萄牙人（0.8%）、法國人（0.5%）及來自其他國家的人（5.7%）。

## 歷史

巴塞爾城市半州如今的州界形成於1833年，巴塞爾鄉村半州從當時的巴塞爾州中分離了出去，巴塞爾城市半州長久以來都不承認此次分裂，並將該州的重新統一寫入了州憲法中，直到2006年修憲時才予以放棄。

## 政治

巴塞爾城市半州議會（又稱「大議會」）由130名議員組成，任期為4年。巴塞爾城市半州作為一個「半州」，在瑞士聯邦議會的兩院中均有代表，在代表各州和半州的聯邦院（Ständerat）中擁有1個議席，在代表人民的國民院（Nationalrat）中有5名代表。

巴塞爾城市半州政府議會（又稱「小議會」）由7名成員組成，經2004年選舉由左黨和綠黨組成的多數黨執政。

巴塞爾城市半州的最高司法機關是上訴法院，它同時也是州行政法院，上訴法院下設民事法院、刑事法院、青少年刑事法院和社會保險法院。

從前巴塞爾由左翼政黨（尤其是瑞士社會民主黨）控制，因此也被稱為「紅色巴塞爾」。在冷戰時期巴塞爾由市民管理。在2003年的國民院選舉中，左黨在巴塞爾市獲得多數選票，這在瑞士各州中是唯一的。2004年的州選舉同樣被左黨所贏得。

## 經濟

巴塞爾城市半州的支柱產業是醫藥工業、化學工業和貿易業，由於巴塞爾以南的萊茵河不再適合於大型船隻通行，巴塞爾萊茵河港口成為了歐盟和瑞士貿易中的一個重要換乘港口。巴塞爾城市半州的金融業在瑞士的地位僅次於蘇黎世，其經濟集中在巴塞爾。

## 旅遊

- 德國-法國-瑞士三國角（Dreiländereck Deutschland-Frankreich-Schweiz）
- 巴塞爾狂歡節（Basler Fasnacht）
- 巴塞爾大教堂（Basler Münster）

## 交通

巴塞爾是從法國和德國穿越瑞士的南北公路交通樞紐，A2通往伯爾尼，A3通往蘇黎世。

巴塞爾的機場完全位於法國領土內，但同屬於瑞士和法國。

巴塞爾城市半州共有3座國際火車站，分別是瑞士火車站、法國火車站和德國火車站，除此之外還有4座地區火車站。

通過萊茵河上的水運，巴塞爾同瑞士的其他地區以及鄰國連接起來。巴塞爾萊茵河港口是瑞士經濟的一個重要支柱。

## 參考文獻

- Historisches Lexikon der Schweiz (HLS): Basel (Kanton)
- Historisches Lexikon der Schweiz (HLS): Basel (-Stadt)
- Basel-Stadt

## 基本資料

- 原文名：Basel-Stadt
- 原文名：de
- 簡寫：BS
- 首府：巴塞爾
- 面積：37
- 面積排名：26
- 人口：199,950
- 人口排名：15
- 統計時間：2007年
- 密度排名：1
- 加入邦聯：1501
- 官方語言：德語
阿巴嘎旗

阿巴嘎旗是中華人民共和國內蒙古自治區錫林郭勒盟下轄的一個旗，旗人民政府駐別里古台鎮。

## 歷史

阿巴嘎旗轄境，漢代為上谷郡北境；晉代為拓拔氏地；隋、唐時屬突厥汗國；遼為上京道西境；金屬北京路西北境；元屬上都路；明為察哈爾萬戶地，阿巴嘎旗由東部蒙古的阿巴噶部演變而來。「阿巴嘎」系蒙古語音譯，意為「叔叔」。因部落首領為成吉思汗同父異母弟別里古台後裔，所以部落稱「阿巴嘎」部。17世紀，清廷先後設阿巴嘎右翼旗（扎薩克卓哩克圖郡王）、阿巴嘎左翼旗（阿巴噶扎薩克郡王）、阿巴哈納爾右翼旗、阿巴哈納爾左翼旗建制，均為世襲罔替的札薩克統治。隸屬於錫林郭勒盟。

辛亥革命後，民國北洋政府保留了蒙古王公的封建統治地位和待遇。中國抗戰爆發後，隨錫盟歸屬蒙疆聯合自治政府。1945年被蘇蒙聯軍從日軍手中解放。1946年春，中共在阿巴嘎草原開闢工作，建立新政府。1947年開始，阿巴嘎旗隸屬內蒙古自治政府（後為內蒙古自治區）。

1948年，阿巴嘎右、阿巴哈納爾右旗合併為西部聯合旗，阿巴嘎左、阿巴哈納爾左旗合併為中部聯合旗。1952年，中、西部聯合旗合併為西部聯合旗，旗政府駐地在漢貝廟。1956年7月改為阿巴嘎旗。

## 地理

阿巴嘎旗面積2.7萬平方公里，系蒙古高原低山丘陵地，以低山階狀高平原、台地、丘陵為主體，兼有多種地貌單元組成的地區，沒有明顯的山脈和溝壑，地勢呈波狀起伏。地形東北高西南低，海拔960－1500米，最高點海拔1648米。

阿巴嘎旗地處中緯度西風氣流帶內，屬中溫帶半乾旱大陸性氣候。年平均氣溫0.7℃，年平均地溫2.8℃。年平均相對濕度59%，年平均日照時數3126.4小時，年平均降水量244.7毫米。年平均無霜期103天，降雪期217天，年平均風速3.5米/秒。

阿巴嘎旗因雨量稀少，只能利用其草地發展畜牧業。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，阿巴嘎旗常住人口為38589人。

截至2022年末，阿巴嘎旗戶籍人口4.25萬人。

## 旅遊

阿巴嘎旗自然景點有沙漠花園烏里雅斯台、成吉思寶格都山、自治區四大淡水湖之一的呼爾查干諾爾等。

人文景觀有古剎遺風楊都廟、滄桑磅礴的金界壕、莊嚴神秘的突厥石人等。

## 交通

- 331過境。

## 基本資料

- – 拼音：ābāgá Qí
- 隸屬：內蒙古自治區錫林郭勒盟
- 類型：旗
- 行政區劃代碼：152522
- 行政中心：別力古台鎮
- 分區：7
- 地址：3
- 分區：4
- 郵政編碼：011400
- phone code：479
- 面積：2.7
- 人口：2022
- 人口：4.25萬人
- 車輛號牌：蒙H
- 網站：www.abg.gov.cn
- 網站：阿巴嘎旗政府網
坡里天主教堂

坡里天主教堂是位於山東省聊城市陽穀縣城北17公里定水鎮坡里莊的大型天主教堂，是天主教陽穀教區（1933年成立）的主教座堂，山東省西部最大的一座天主教堂，管理陽穀、莘縣、范縣等六縣教務。現為山東省文物保護單位。

1882年，德國聖言會神甫安治泰和福若瑟（奧籍）開始在陽穀縣坡里莊傳播天主教，這是整個山東南半部天主教的發祥地，後來由此發展出兗州、青島、臨沂、陽穀、菏澤5個教區。到1889年坡里莊建成哥德式大教堂，1909年建成包括大教堂（可容千人）、修士樓、修女樓、育嬰堂、修道院等由8棟西式洋樓相互連接組成的規模宏大的建築群，三層碉堡樓5座，兩層群樓149間，外環以磚牆。教堂現存房間200餘間，占地面積1.4萬平方米。

中國乃至亞洲被羅馬教廷第一任為樞機主教（紅衣主教）的陽穀張秋人田耕莘，就是在坡里教堂就學、受洗入教並任神父的。

1947年，因第二次國共內戰原因，教會活動基本終止。
西烏珠穆沁旗

西烏珠穆沁旗，簡稱西烏旗，是中華人民共和國內蒙古自治區錫林郭勒盟轄下的一個旗。該旗地方政府駐巴拉嘎爾高勒鎮。

## 歷史

西烏旗境域，在遼代為上京道烏古迪烈統軍司所轄；金代設置臨潢府路慶州大鹽樂群牧司；元代屬嶺北行省濟南王部管轄地。明代時該地為東部蒙古烏珠穆沁部落牧地，烏珠穆沁，意為「葡萄山之人」。清初分設烏珠穆沁左、右兩翼旗，西烏珠穆沁旗大部分屬於烏珠穆沁右翼旗（扎薩克車臣親王）。中國抗日戰爭時屬蒙疆聯合自治政府統治。1949年歸東部聯合旗；1956年析置西烏珠穆沁旗。

## 地理

全旗面積為22581平方公里。該旗草地資源提供牧民畜牧環境，因此該地區為內蒙古自治區綠色畜產品主要生產基地。官方宣稱該旗養畜規模穩定在200萬頭左右，年產綿羊毛2000噸，山羊絨155噸、皮張116萬張，牛羊肉35000噸，鮮奶46000噸。1990年中期以後，該旗境內仍受沙塵暴之苦。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，西烏珠穆沁旗常住人口為99255人。

該旗境內以蒙古族牧民居多，佔全旗半數以上。

2006年西烏旗人口約7萬。

## 煤炭

錫林郭勒褐煤帶穿過。具有極為豐富的褐煤資源。探明儲量350億噸，預測儲量500億噸以上，其中100億噸以上2處，10億噸以上4處。建成了配套的煤炭、煤化工、坑口發電、鐵路、公路體系。包括赤大白鐵路、巴新鐵路、錫烏鐵路、巴珠鐵路等。

- 白音華煤田：長約60公里，寬約8.5公里，面積達510平方公里，探明儲量140.7億噸，煤種為褐煤，發熱量在3800—4200卡之間。規劃建設4個露天礦和一號井工礦，暫定為年產原煤6000萬噸。四個露天礦共計擁有國家批准的資源儲量為45億噸，其中，一號井工礦資源儲量3.79億噸，一號露天礦資源儲量7.38億噸，二號露天礦資源儲量9.9億噸，三號露天礦資源儲量為13.31億噸，四號露天礦資源儲量10.4億噸。
- 白音華一號露天礦：平煤集團下屬的內蒙古平西白音華煤業有限公司，總投資17.32億元，年產原煤700萬噸，由瀋陽煤礦設計院設計。礦區井田面積17.82平方公里，可采儲量7.38億噸。2004年春開發。
- 白音華二號露天礦：中電投所屬，總投資26億元，年產原煤1500萬噸，一期500萬噸。
- 白音華三號露天礦：霍煤集團所屬。白音華三號露天礦：總投資26億元，規模年產原煤1400萬噸，一期500萬噸。
- 白音華四號露天礦：2004年，國家劃撥給阜新礦務局內蒙古白音華四號露天礦。該礦地表南北走向7.17公里，東西傾向平均寬3.35公里，勘探面積24.98平方公里，共有煤層12層，最大開採深度330米，其中主採煤層平均厚度25.62米，占總儲量72%。該礦煤質為褐煤，資源量為10.4億噸。一期工程為露天開採，年產500萬噸，2006年5月開工，於2010年建成，是白音華金山坑口電廠(2×60萬kW)的配套供煤項目。二期轉入井工開採，設計生產能力為年產500萬噸。總體規劃確定2 400萬t/a。
- 五間房煤田：總面積為932.5平方公里，煤炭儲量為107億噸，煤種為褐煤、中熱值煙煤，發熱量在4500—5000卡之間。
- 巴彥碩煤田：總面積為784.83平方公里，煤質為褐煤，已探明20億噸。
- 巴棋北煤田：總面積66.93平方公里，共獲煤炭資源總量39.8億噸，其中長焰煤28億噸，褐煤11.7億噸，預測煤炭資源量為70億噸。
- 浩沁煤田：總面積為312.94平方公里，總資源儲量約63.56億噸，煤質為長焰煤＋褐煤。
- 吉林郭勒煤田：總面積為307.32平方公里，煤炭總資源儲量為22.75億噸，煤種為褐煤，發熱量在5070卡以上。吉林郭勒二號露天礦可按1800萬噸/年建設規模開展前期工作。2008年2月，吉林郭勒礦區總體規劃已獲得國家發改委的批覆。批覆礦區劃分為4個礦（井）田和3個後備區，規劃建設規模為2340萬噸/年。目前吉林郭勒一、二號露天礦項目可行性研究報告已編制完成並即將上報自治區發改委。

## 特產

烏珠穆沁羊（沁綠牌）：中國地理標誌產品。

## 文化旅遊

境內白音格勒是1977年上海電影製片廠出品的電影《祖國啊，母親》故事發生的地點。

西烏旗重點發展旅遊觀光產業，推進文旅融合發展。

## 基本資料

- – 拼音：Xīwūzhūmùqìn Qí
- 隸屬：內蒙古自治區錫林郭勒盟
- 類型：旗
- 行政區劃代碼：152526
- 行政中心：巴拉嘎爾高勒鎮
- 首席負責人：旗委書記
- 領袖：蒙根颯
- 領導人：旗委副書記
- 主席：姚宏剛
- 分區：7
- 地址：5
- 分區：2
- 郵政編碼：026200
- phone code：479
- 面積：22581平方公里
- 人口：2020
- 人口：9.93萬人
- 車輛號牌：蒙H
- 網站：www.xwq.gov.cn
- 網站：西烏珠穆沁旗政府網