殲轟-7

殲轟-7（JH-7），又名「飛豹」、「FBC-1」，北約代號：比目魚（Flounder），是由西安飛機工業集團與603所合作設計製造的一款戰鬥轟炸機，該機於1973年開始研發，至1988年首次試飛，在1998年珠海航展上首次公開，其改良型殲轟-7A則在2004年公布。

## 研製歷史

1973年，為應對日益嚴峻的周邊形勢，中央軍委下達了研製新型海空軍通用型超音速殲擊轟炸機的任務，要求具有良好的飛行性能、在現代防空兵器對抗下有較強的戰場生存能力、能在戰術戰役縱深內完成轟炸任務，不僅要能投擲常規航空炸彈，還要能發射制導武器與戰術核武器。1976年，軍方提出了具體性能要求。為此，西安的603所提出了轟七計劃、瀋陽的601所提出了殲轟八計劃、南昌飛機製造廠提出了強六計劃。其後，601所的殲八II研製進展緩慢，殲轟八未上馬；強六計劃由於配套的電傳飛控系統、轟炸制導雷達、地形比對雷達、慣導、變後掠翼、大推力發動機都是新研製的技術，飛機各系統超重嚴重，最終強六項目於1989年下馬。

603所的轟七計劃於1983年開始設計。為雙發、雙座、具有低空超低空貼地飛行進入目標區實施轟炸、可以攜帶空空飛彈自衛。氣動外形為後掠上單翼、單垂尾、全動水平尾翼的常規布局。使用國產HYT-4彈射座椅，可以在0-20000米高度，0-1000千米時速範圍內安全使用。裝備232H型多用途脈衝都卜勒雷達，對空探測距離75千米，對海探測距離175千米。發動機為渦扇-9（英國斯貝發動機的授權生產版本）。

殲轟七首架原型機於1988年8月出廠，1988年12月14日首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。共製造了五架試驗樣機。其中082號於1994年墜毀, 085號於1996年8月12日墜毀。第一批量產型於1994年出廠，裝備了海軍航空兵第6師16團。

## 飛豹型號

### JH-7

初期量產型

### JH-7A

據信殲轟-7A採用了新型JL-10A脈衝都卜勒雷達，具備了較好的對地探測與攻擊能力。1999年603所正式承擔殲轟-7A「重點型號」研製任務，2000年唐長紅就任該重點型號總設計師。

603所針對部隊提出的303條更改意見，對殲轟-7A改進型機進行了全面更新設計。603所決定將CAD軟體應用到殲轟-7A的設計上，率先起用全機三維數位化設計、電子預裝配的無紙設計。殲轟-7A使用雙總線、雙裕度、集中控制、綜合顯示與「一平兩下」顯示系統布局。前後座均有飛機操縱、發動機操縱設備以及配套設置任務操縱按鈕。表盤、電門布局進行優化安排，布置合理。風擋改為單曲度、22毫米厚的無框架有機玻璃整體風擋，與水平線夾角近29度。為改進視野，前座靠背降低30毫米，後座安裝底座提高30毫米。殲轟-7A於2002年7月1日首飛。2004年10月開始裝備航空兵部隊。

從2004年起在中國的主要軍事論壇上出現了飛豹改進型的照片，從外觀上來看主要是換用了整體式前風擋，去除了機翼上的翼刀（但鋸齒依舊保留），似乎換裝了新式雷達和座艙系統，此外還換塗了低可見度塗裝。在2005年，有官方背景的《國際展望》雜誌在封面刊登了這種改型機的大幅照片，從某種意義上來說承認了改良型飛機的服役。

目前有六個團改裝了殲轟-7A：海航5師14團、海航9師27團、海航6師18團、空5師14團、空11師31團、空28師82團。

2013年7月27日，中俄「和平使命-2013」演習，空軍出動5架殲轟-7A飛機至車里雅賓斯克，實施中俄聯合軍演。

2013年12月13日徐光裕少將表示,殲轟7A上國產航母的可能性是完全存在的。在技術條件上，這也能實現，因為殲轟-7A的重量，目前來說才30噸，航母可以接手它。關鍵是起飛的方式上，將來的國產航母不會再是滑躍式起飛，很可能是彈射式的，彈射式最大的優點就是能夠承受更重型的飛機，除了殲轟7A外，甚至是中型的預警機都能夠彈射。

### JH-7B

2013年12月24日殲轟-7B：據相關消息稱，殲轟-7B戰鬥轟炸機早在去年8月就已經進行了首飛，目前有2架原型機在執行試飛任務。從殲轟-7B的照片上來看，其機身前半部分明顯為全新設計，推測是重構了前機身內部空間以利於新的機載設備的安裝;同時，殲轟-7B的脊背和主起落架前方有2塊全新設計的天線，在駕駛艙左前方安裝有伸縮式受油管，這一切的改進都非常符合年初《中國航空報》對一飛院某型飛機的描述：電傳飛控系統、加裝某裝置、掛載超大型外掛物等多項關鍵技術，並具有優越性能的戰機。

但最終該項目因為新增電子設備成本上升太高，飛行氣動性能並沒有根本改善，同時殲-16量產等因素而被決定下馬，沒有進入量產。

### JH-7AII

2014年5月29日在後期生產的殲轟-7型號中採用了更先進的雷達，可以提供更遠的探測距離，反艦導彈也採用射程更遠的型號，同時考慮到宙斯盾艦具備強大的防空能力，單純使用反艦飛彈對其進行攻擊可能難以達到滿意的效果，部分殲轟-7還被改裝為電子戰型攻擊機，裝備電子干擾篋艙和反輻射導彈，從而形成對宙斯盾艦的硬、軟綜合壓制能力，大大提高海航對於敵現代水面艦艇編隊的攻擊能力。

### FBC-1

外貿版

## 使用單位

- 中國人民解放軍海軍航空兵
- 東海艦隊
- 海軍航空兵第6師兩個團
- 第16團（大場）
- 第18團（義烏）
- 南海艦隊
- 海軍航空兵第9師
- 第27團（殲轟7A）
- 北海艦隊
- 海軍航空兵第7師（訓練任務）
- 海軍航空兵第5師第14團（殲轟7）
- 中國人民解放軍空軍
- 南京軍區
- 第28航空師兩個團(空83旅、空84旅)
- 濟南軍區
- 第5航空師(15旅)
- 瀋陽軍區
- 第11航空師(空31旅、空33旅)
- 蘭州軍區
- 第109航空旅

目前外界已知換裝殲轟七系列的單位有9個航空團，一共裝備216架。(另海航5個團 120架殲轟-7A)

## 事故與空難記錄

- 1991年7月8日，在閻良測試的殲轟七原型機在實施飛行測試時在空中突然大量漏油，測試飛行員盧軍在操作得當的處置下在燃油剩不到30公升的狀態下安全降落。
- 1994年4月4日，082號原型機在當天試飛時墜毀，測試飛行員殉職。
- 1996年，上海大場，海航6師16團一架JH7墜毀。
- 1996年8月12日，遼寧興城，085號原型機在機場降落失敗，試飛員楊曉彬（39歲）和領航員唐純文（45歲）犧牲。
- 2009年7月18日，一架殲轟-7A在參加中俄「和平使命-2009」聯合演習前在執行對地攻擊任務時墜毀。兩名飛行員犧牲。
- 2010年4月15日，浙江寧海，一架JH7墜毀，海航6師18團團長穆華及河南籍海軍一級飛行員賴朝陽犧牲。
- 2011年10月14日上午，陝西蒲城，2011中國國際通用航空大會，試飛院814號JH7A原型機在飛行表演時墜毀。兩名飛行員僅有後艙飛行員在觸地前一刻彈射救生成功，前艙飛行員余錦旺未彈射犧牲。
- 2011年11月7日17時40分許，浙江麗水，海軍第十八飛行團（駐義烏）的一架飛豹戰機墜毀於縉雲縣獨山農場的壺鎮前路鄉南弄村附近，兩名飛行員罹難。前座為海航6師的師長葉斌，後座是大隊領航副主任海軍一級領航員明健少校（31歲）。
- 2014年6月5日22時37分，海軍東海艦隊航空兵6師18團的一架飛豹戰機，在進行夜間訓練時墜毀於浙江義烏南部山區，兩位飛行員犧牲，前座為25歲的飛行員華鵬海軍上尉，後座為33歲的正營職領航長趙鵬海軍少校
- 2014年12月22日15時，裝備秦嶺發動機的國防工業部門飛豹戰機在進行交付部隊前的試飛時墜毀於渭南沙王大橋，試飛員盧志永、溫智平犧牲，其中盧志永為中國首批殲-15艦載機試飛員之一，曾成功在遼寧號航母上著艦。
- 2016年10月22日，一架航空兵某師的殲轟7A戰鬥轟炸機在廣西柳州墜毀。
- 2019年3月12日2019年中國海軍戰機海南墜毀事故，一架殲轟7A於海南樂東縣失事墜毀，2名飛行員為了躲避民房，未能及時跳傘犧牲。
- 2019年5月18日上午7時17分，一架殲轟-7A在山東威海高村鎮墜毀，兩名飛行員跳傘逃生。

## 參數

- 機長：22.325m
- 機高：6.575m
- 翼展：12.705m
- 動力：2具渦扇九型（秦嶺）渦輪扇發動機（英國Spey Mk202發動機授權生產型），附後燃器
- 最大軍用推力：單具54.29仟牛頓（12,250磅），共24,500磅
- 最大後燃推力：單具91.26仟牛頓（20,515磅），共41,000磅
- 最大外掛重量：9,000公斤
- 最大起飛重量：28,475kg
- 雷達：232H雷達（原型機、先導量產型），JL-10A神鷹雷達（量產型）

性能數據

- 最大飛行速度：1.75馬赫（1808公里/小時或1122節）
- 實用升限：15,200m
- 轉場航程：3,650km
- 作戰半徑：1,600km

武器

掛架數：7/殲轟-7A增至10

- 23mm雙管航炮，備彈300發
- 航空火箭巢：57mmHF—7C/D型、90mmHF—9型、130mmHF—14型
- 對空武器：PL-5、PL-8、PL-12
- 對地武器：YJ—91型反輻射飛彈；500KG雷射制導航彈；YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型反艦飛彈；50—500公斤低阻常規航彈、反跑道航彈、反坦克子母航彈、子母彈箱

## 流行文化

- 《沖天飛豹》：1999年中國大陸電影，為配合拍攝將084號原型機的機身塗裝為綠色。
- 《銀河補習班》：2019年中國大陸電影，影片中設定於1998年南海航展（現實中的珠海航展）進行飛行表演活動

## 外部連結

- 殲轟-7攻擊機與殲轟-7A改進型, 圖文介紹