代代木站

代代木站位於日本東京都澀谷區代代木一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站。

## 停靠路線

此站有JR東日本的中央本線與山手線2條路線以及都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。各線均設有車站編號。

- JR東日本：各線（後述）
- 都營地下鐵： 大江戶線 - 車站編號「E 26」

JR東日本車站的所屬線是中央本線。同是複複線的中央本線、山手線中，本站只停靠行駛中央本線急行線的中央·總武線各站停車以及行駛山手線電車線作為的山手線電車，中央線快速、埼京線、湘南新宿線以及特急列車都不停靠。

- 山手線：行走電車線的環狀路線 - 車站編號「JY 18」
- 中央·總武線（各站停車）：行走急行線的中央本線近距離電車 - 車站編號「JB 11」

依據特定都區市內制度屬「東京都區內」與「東京山手線內」。

## 歷史

### 開業前

- 1885年（明治18年）3月1日：日本鐵道品川－赤羽間單線通車。現在代代木站附近有鐵路通過。
- 1894年（明治27年）
- 9月23日：大日本帝國陸軍軍用線開通新宿站－青山軍用停車場區間。
- 10月9日：甲武鐵道新宿－牛込間通車。
- 1895年（明治28年）12月30日：甲武鐵道新宿－飯田町間複線化。
- 1904年（明治37年）8月21日：甲武鐵道飯田町－中野間電氣化。
- 1905年（明治38年）：日本鐵道品川線澀谷－新宿間複線化。

### 開業後

- 1906年（明治39年）
- 9月23日：甲武鐵道代代木站開業。
- 10月1日：甲武鐵道國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）
- 10月12日：編為中央東線（現稱中央本線）車站。
- 12月16日：山手線班次開始停靠此站。當時月台在現在山手貨物線的位置。
- 1924年（大正13年）：山手線完成代代木站附近路段雙線化工程。山手線月台移到現址。
- 1925年（大正14年）11月：山手線開始環狀運行。
- 1927年（昭和2年）
- 2月7日：新宿御苑舉行大正天皇喪禮，代代木－新宿御苑臨時停車場間開業（至9日）。
- 3月1日：代代木 - 信濃町站間複複線化。
- 1976年（昭和51年）7月：綠色窗口開始營業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
- 2000年（平成12年）4月20日：都營地下鐵大江戶線新宿－國立競技場段開通，同日代代木站都營地下鐵站區開業。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智慧卡系統Suica正式投入服務。
- 2002年（平成14年）5月30日：JR站區內發生火警，山手線全線立即停駛，已開出的列車均需緊急停車。
- 2007年（平成19年）3月18日：東京都交通局使用的智慧卡系統PASMO正式投入服務。
- 2014年（平成26年）11月14日：綠窗口結束營業。
- 2015年（平成27年）10月24日：1、2號月台（山手線月台）啟用月台閘門。
- 2020年（令和2年）7月7日：3、4號月台（中央·總武緩行線月台）啟用月台閘門。

### 站名由來

站名取自過去本站附近的代代木村。

但是，本站所在地非過去的代代木村（開業時為代代幡町），而是千駄谷村（千駄谷町）不屬於一般的代代木地域。地方居民所稱的代代木多指本站周邊至上原與富谷一帶。

## 車站構造

### JR東日本

本站是2面2線側式月台與1面2線島式月台組成，共3面4線的高架車站。

位於中間的2、3號線（島式月台）可讓往中野方向的中央·總武線與往澀谷、品川方向的山手線乘客進行跨月台轉乘。月台的新宿側有高低差，設有柵欄保護。另外，往中野方向的中央·總武線與往池袋、上野方向的山手線可在下一站新宿站進行跨月台轉乘。

出入口分為西口、東口與北口共三處，西口與北口設有指定席售票機，另外還有大江戶線的轉乘口。東口位於山手貨物線（埼京線）路盤下，通道狹窄，是典型的圓頂型出入口。東口和北口另設有旅客呼叫系統，東口可在全日，北口可在部分時段向乘客提供遠程指引。

北口付費區大廳有電扶梯通往各月台，北口出口另有電梯通往大江戶線剪票口。東口、西口付費區大廳除有電扶梯通往各月台，另設有斜坡與多功能廁所。

北鄰的新宿站由於進行多次改良工事，不斷向本站延伸。2016年本站月台北端與新宿站5、6號線月台南端距離僅有100公尺左右。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜山手線｜外環｜新宿、池袋、上野方向

2｜內環｜原宿、澀谷、品川方向

3｜中央·總武線（各站停車）｜西行｜中野、三鷹方向

4｜東行｜千駄谷、御茶之水、千葉方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

- 東口（2023年2月）
- 西口閘口（2022年11月）
- 東口閘口（2022年11月）
- 北口閘口（2022年11月）
- 1號月台（2022年11月）
- 2、3號月台（2022年11月）
- 4號月台（2022年11月）

### 東京都交通局

本站是1面2線的島式月台地下車站。

A3出口與大廳之間設有電梯連通，電梯兩側皆有門，因此JR北口民眾也可使用。付費區大廳與月台之間設有樓梯與電扶梯。

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜都營大江戶線｜六本木、大門方向

2｜都廳前、光丘方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

- A2出入口（2022年11月、臨近NewDays和綠窗口舊址）
- 閘口（2022年11月）
- 月台（2022年11月）

## 利用狀況

- JR東日本 - 2024年度1日平均上車人次為56,582人。
- JR東日本中次於平塚站名列第73位。
- 都營地下鐵 - 2023年度1日平均上下車人次為30,760人（上車人次：15,353人、下車人次：15,407人）。
- 都營大江戶線全部38個車站當中位居第23位。

### 各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

年度｜都營地下鐵

1日平均上下車人次｜增長率

2003年（平成15年）｜27,392｜13.8%

2004年（平成16年）｜28,783｜5.1%

2005年（平成17年）｜30,258｜5.1%

2006年（平成18年）｜31,950｜5.3%

2007年（平成19年）｜35,180｜10.4%

2008年（平成20年）｜34,197｜−2.8%

2009年（平成21年）｜33,045｜−3.4%

2010年（平成22年）｜33,005｜−0.1%

2011年（平成23年）｜32,525｜−1.5%

2012年（平成24年）｜34,939｜7.4%

2013年（平成25年）｜34,940｜0.0%

2014年（平成26年）｜35,389｜1.3%

2015年（平成27年）｜36,892｜4.2%

2016年（平成28年）｜37,232｜0.9%

2017年（平成29年）｜37,678｜1.2%

2018年（平成30年）｜38,758｜2.9%

2019年（令和元年）｜38,284｜−1.2%

2020年（令和2年）｜23,965｜−37.4%

2021年（令和3年）｜24,812｜3.5%

2022年（令和4年）｜27,628｜11.3%

2023年（令和5年）｜30,760｜11.3%

### 各年度1日平均上車人次（1900年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度｜日本鐵道 /國鐵｜來源

1906年（明治39年）

1907年（明治40年）｜714

1908年（明治41年）｜1,051

1909年（明治42年）｜1,307

1911年（明治44年）｜2,026

1912年（大正元年）｜2,413

1913年（大正2年）｜2,628

1914年（大正3年）｜2,775

1915年（大正4年）｜2,326

1916年（大正5年）｜2,703

1919年（大正8年）｜3,759

1920年（大正9年）｜5,238

1922年（大正11年）｜6,542

1923年（大正12年）｜6,946

1924年（大正13年）｜7,930

1925年（大正14年）｜7,509

1926年（昭和元年）｜7,516

1927年（昭和2年）｜7,417

1928年（昭和3年）｜8,094

1929年（昭和4年）｜7,985

1930年（昭和5年）｜7,397

1931年（昭和6年）｜7,076

1932年（昭和7年）｜6,933

1933年（昭和8年）｜6,982

1934年（昭和9年）｜7,162

1935年（昭和10年）｜7,263

### 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度｜國鐵／JR東日本｜都營地下鐵｜來源

1953年（昭和28年）｜17,307｜未開業

1954年（昭和29年）｜17,822

1955年（昭和30年）｜19,340

1956年（昭和31年）｜20,725

1957年（昭和32年）｜21,885

1958年（昭和33年）｜22,766

1959年（昭和34年）｜23,321

1960年（昭和35年）｜26,864

1961年（昭和36年）｜30,388

1962年（昭和37年）｜34,188

1963年（昭和38年）｜36,318

1964年（昭和39年）｜37,921

1965年（昭和40年）｜40,263

1966年（昭和41年）｜41,317

1967年（昭和42年）｜43,091

1968年（昭和43年）｜43,911

1969年（昭和44年）｜36,461

1970年（昭和45年）｜41,334

1971年（昭和46年）｜42,350

1972年（昭和47年）｜44,671

1973年（昭和48年）｜45,181

1974年（昭和49年）｜49,101

1975年（昭和50年）｜51,891

1976年（昭和51年）｜54,047

1977年（昭和52年）｜52,696

1978年（昭和53年）｜51,964

1979年（昭和54年）｜51,634

1980年（昭和55年）｜53,704

1981年（昭和56年）｜56,523

1982年（昭和57年）｜57,718

1983年（昭和58年）｜58,388

1984年（昭和59年）｜60,433

1985年（昭和60年）｜52,077

1986年（昭和61年）｜56,557

1987年（昭和62年）｜60,077

1988年（昭和63年）｜60,293

1989年（平成元年）｜61,005

1990年（平成2年）｜61,723

1991年（平成3年）｜61,358

1992年（平成4年）｜60,578

1993年（平成5年）｜58,236

1994年（平成6年）｜56,819

1995年（平成7年）｜55,631

1996年（平成8年）｜54,858

1997年（平成9年）｜52,431

1998年（平成10年）｜51,104

1999年（平成11年）｜51,342

2000年（平成12年）｜55,062｜7,127

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

年度｜JR東日本｜都營地下鐵｜來源

定期外｜定期｜合計｜前年度比｜順位｜JR｜都交｜東京都

2001年（平成13年）｜59,431｜66位｜10,630

2002年（平成14年）｜65,427｜61位｜11,770

2003年（平成15年）｜66,650｜62位｜13,325

2004年（平成16年）｜67,768｜60位｜14,055

2005年（平成17年）｜68,471｜60位｜14,822

2006年（平成18年）｜69,830｜60位｜15,637

2007年（平成19年）｜74,536｜58位｜17,308

2008年（平成20年）｜71,660｜61位｜16,876

2009年（平成21年）｜70,269｜61位｜16,333

2010年（平成22年）｜69,704｜60位｜16,388

2011年（平成23年）｜69,466｜59位｜16,152

2012年（平成24年）｜36,224｜34,194｜70,418｜60位｜17,394

2013年（平成25年）｜36,325｜33,690｜70,016｜63位｜17,382

2014年（平成26年）｜36,475｜32,771｜69,246｜63位｜17,603

2015年（平成27年）｜37,144｜33,056｜70,200｜63位｜18,313

2016年（平成28年）｜36,946｜32,720｜69,667｜-0.8｜65位｜18,529

2017年（平成29年）｜37,378｜32,557｜69,935｜0.4｜65位｜18,758

2018年（平成30年）｜37,632｜32,847｜70,479｜0.8｜66位｜19,282

2019年（令和元年）｜36,469｜33,183｜69,653｜-1.2｜66位｜19,087

2020年（令和2年）｜19,242｜24,397｜43,640｜-37.3｜77位｜11,927

2021年（令和3年）｜22,624｜23,308｜45,933｜5.3｜80位｜12,378

2022年（令和4年）｜27,099｜23,996｜51,096｜11.2｜80位｜13,776

2023年（令和5年）｜29,746｜24,957｜54,704｜7.1｜76位｜15,353

2024年（令和6年）｜30,901｜25,681｜56,582｜3.4｜73位

備註

## 車站周邊

- 代代木站與NTT DoCoMo代代木大廈（2005年）
- 代代木站與NTT DoCoMo代代木大廈（2012年7月）
- 夜晚的JR西口（2007年10月25日）

本站距離新宿站和小田急電鐵南新宿站只有數百米距離。

### 北口、A3出口附近

澀谷區代代木一丁目（北部）、二丁目附近地區

### 西口、A1、A2出口附近

澀谷區代代木一丁目、千駄谷四丁目附近地區

### 東口附近

澀谷區千駄谷五丁目附近地區（都營地下鐵A2出口經JR站房側通道可達）

- JR東京綜合醫院
- 車站西方的神社本廳
- 日本共產黨本部大樓。由於鄰近本站，「代代木」成為黨部代稱。
- 本站與新宿站之間的高島屋時代廣場。大樓為NTT docomo代代木大廈。
- 赤旗報編集局入駐的AS大樓
- 山野美容專門學校入駐的MY Tower（代代木一丁目）
- 代代木講座新校舍（代代木二丁目）

### 巴士路線

代代木站

- 八公巴士神宮之杜線（FUJIEXPRESS）：往澀谷站八公口

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道： 中央·總武線（各站停車）

千駄谷（JB 12）－代代木（JB 11）－新宿（JB 09）

山手線

原宿（JY 19）－代代木（JY 18）－新宿（JY 17）

都營地下鐵： 大江戶線

國立競技場（E 25）－代代木（E 26）－新宿（E 27）