埔心車站

埔心車站位於臺灣桃園市楊梅區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。本站前站出入口位於省道臺1線上，此段的臺1線屬楊梅區永美路，車站內以人行天橋連接月臺，並設置電梯，方便殘障人士進出車站。其名源自當地叫「埔心」而得。1900至1955年間，曾稱為「平鎮車站」。臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心裡（43.5K處），標高181公尺。

## 歷史

- 1900年4月10日：增設安平鎮招呼站。
- 1902年6月1日：火車站設立。
- 1920年10月1日：改名平鎮驛。
- 1930年7月2日：舊木造站房改建完成。
- 1930年12月28日：車站跨站天橋落成。
- 1934年：平鎮－中壢間路線擴建為雙軌化。
- 1955年3月1日：改名為埔心站。
- 1984年5月1日：因車站業務增加，埔心車站由三等站升格為二等乙站。
- 1985年5月3日：因站房老舊不敷使用，舊有車站拆除改建。
- 1986年1月31日：埔心車站新站房正式啟用。
- 1990年3月1日：埔心車站由二等乙站降回三等站。
- 2002年12月9日：配合臺鐵捷運化，新建一座月臺及改建三層之高架站房。
- 2008年4月1日：跨站式車站啟用。
- 2010年3月26日：本站可使用臺灣通搭乘瑞芳－新竹間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
- 2011年1月1日：因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用電子票證加值服務。
- 2012年1月17日：一輛由田中開往花蓮的278次太魯閣號列車行經在本站南方幸福水泥廠平交道處撞上闖越平交道的砂石車，造成太魯閣號駕駛傷重不治，23人輕重傷。
- 2016年5月5日：埔心車站售票機房凌晨發生火災。
- 2019年5月開始站體美化修繕工程，預計於2020年8月完工。

### 未來計畫

- 桃園鐵路地下化
- 鐵路地下化第二階段將由平鎮車站延伸經埔心車站至楊梅車站。
- 桃園捷運
- 桃園捷運2.0路網中，內壢宋屋楊梅線將自中壢產業園區經埔心車站至楊梅車站。

## 車站概要

本站為三等站，僅停靠區間車及部分區間快車。

站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」戳章，可供旅客蓋戳留念。

臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心裡（43.5K處），標高181公尺。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。

## 車站構造

- 島式月臺兩座。

### 月臺配置

1｜1A｜西部幹線（逆行待避）｜往富岡、新豐方向

2｜1B｜西部幹線（逆行）｜往楊梅、湖口、新竹方向

西部幹線（逆行通過）｜不靠站通過

3｜2A｜西部幹線（順行通過）｜不靠站通過

西部幹線（順行）｜往中壢、桃園、板橋方向

4｜2B｜西部幹線（順行待避）｜往內壢、鶯歌方向

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

前站出口｜永美路

後站出口｜梅獅路

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1946｜182,835｜153,163｜335,998｜501｜921

1951｜424,961｜374,108｜799,069｜1,164｜2,189

1952｜386,850｜357,038｜743,888｜1,057｜2,032

1975｜665,864｜627,790｜1,293,654｜1,824｜3,544

1976｜506,292｜477,159｜983,451｜1,383｜2,687

1977｜382,491｜347,475｜729,966｜1,048｜2,000

1978｜沒資料

1979｜沒資料

1980｜539,347｜495,745｜1,035,092｜1,474｜2,828

1981｜503,906｜466,569｜970,475｜1,381｜2,659

1982｜511,073｜477,116｜988,189｜1,400｜2,707

1983｜451,932｜380,332｜832,264｜1,238｜2,280

1984｜470,283｜434,098｜904,381｜1,285｜2,471

1985｜496,371｜520,783｜1,017,154｜1,360｜2,787

1986｜547,836｜558,051｜1,105,887｜1,501｜3,030

1987｜509,331｜506,289｜1,015,620｜1,395｜2,783

1988｜478,740｜479,710｜958,450｜1,308｜2,619

1989｜438,617｜438,556｜877,173｜1,202｜2,403

1990｜407,413｜338,342｜745,755｜1,116｜2,043

1991｜426,311｜377,281｜803,592｜1,168｜2,202

1992｜452,314｜412,933｜865,247｜1,236｜2,364

1993｜534,774｜424,972｜959,746｜1,465｜2,629

1994｜580,798｜425,660｜1,006,458｜1,591｜2,757

1995｜564,798｜402,961｜967,759｜1,547｜2,651

1996｜598,413｜425,157｜1,023,570｜1,635｜2,797

1997｜706,279｜537,384｜1,243,663｜1,935｜3,407

1998｜790,098｜598,951｜1,389,049｜2,165｜3,806

1999｜906,139｜755,575｜1,661,714｜2,483｜4,553

2000｜938,561｜892,123｜1,830,684｜2,564｜5,002

2001年-

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

2001｜956,411｜946,956｜1,903,367｜2,620｜5,215

2002｜944,697｜925,744｜1,870,441｜2,588｜5,124

2003｜895,537｜864,126｜1,759,663｜2,454｜4,821

2004｜945,743｜936,249｜1,881,992｜2,584｜5,142

2005｜985,619｜994,397｜1,980,016｜2,700｜5,425

2006｜1,042,931｜1,056,559｜2,099,490｜2,857｜5,752

2007｜1,119,360｜1,081,800｜2,201,160｜3,067｜6,031

2008｜1,324,599｜1,246,847｜2,571,446｜3,619｜7,026

2009｜1,450,685｜1,358,566｜2,809,251｜3,974｜7,697

2010｜1,559,548｜1,435,605｜2,995,153｜4,273｜8,206

2011｜1,784,342｜1,554,859｜3,339,201｜4,889｜9,148

2012｜1,915,415｜1,701,166｜3,616,581｜5,233｜9,881

2013｜1,999,116｜1,792,138｜3,791,254｜5,477｜10,387

2014｜2,010,254｜1,806,720｜3,816,974｜5,508｜10,457

2015｜2,045,022｜1,834,595｜3,879,617｜5,603｜10,629

2016｜2,035,115｜1,893,991｜3,929,106｜5,560｜10,735

2017｜2,162,113｜1,961,463｜4,123,576｜5,924｜11,297

2018｜2,115,812｜1,954,881｜4,070,693｜5,797｜11,153

2019｜2,157,116｜2,034,084｜4,191,200｜5,910｜11,483

2020｜2,002,100｜1,903,990｜3,906,090｜5,470｜10,672

2021｜1,536,426｜1,470,154｜3,006,580｜4,209｜8,237

2022｜1,653,464｜1,592,780｜3,246,244｜4,530｜8,894

2023

2024

2025

## 圖片集

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## 基本資料

- 英文名稱：Puxin Station、Pusin（2003至2009年）、Puhsin（1955至2003年）
- linecolour：TRA
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：縱貫線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：桃園市楊梅區埔心裡
- 位置：永美路208-1號
- 啟用：1900年4月10日
- 舊稱：安平鎮招呼站、平鎮驛
- 車站代碼：1110
- 電報碼：ㄅㄒㄣ
- 車站類別：台鐵車站
- 站體類型：跨站式車站
- 車站等級：三等站
- 平台：島式月臺兩座
- 距離：距離基隆端73.1公里
- pass_rank：第名（2025年）