阿利坎特

阿利坎特（Alicante；Alacant）是西班牙巴倫西亞自治區，阿利坎特省的首府，在地中海旁，是重要的海港，有西班牙最古老的鐵路連接。

它亦是歐盟商標局總部所在地。

## 名稱

目前已知最早與阿利坎特相關的地名源自希臘語阿克拉·萊烏凱（Ἂκρα Λευκῆ，Akra Leukḗ，亦作Λευκῆ Ἂκρα、Leukḗ Akra），字面意為白色海岬。這一名稱指代一處早期迦太基人的貿易據點與聚居地，其原本的布匿語名稱現已無從考證。學界雖尚無定論，但普遍認為這裡就是早期羅馬文獻中記載的卡斯楚姆·阿爾布姆（Castrum Album意為白色要塞）。不過，兩地是否為同一座城池至今仍未得到證實。但可以確定的是，「Akra Leukḗ」與後來的拉丁語地名盧森圖姆（Lucentum又稱萊烏坎特Leukante）存在詞源關聯，後者對應的遺址為馬尼塞斯山丘。阿拉伯人到來後，該地名逐漸演變為拉坎特城（阿拉伯語：لَقَنْت / اللَّقَنْت）。這一名稱在瓦倫西亞語中保留為阿拉坎特（Alacant），後又經西班牙語演變，最終成為如今的阿利坎特。

如今，該地官方名稱分兩種形式：西班牙語標準寫法為阿利坎特，瓦倫西亞語寫法為阿拉坎特。

## 地理

這座城市坐落於地中海沿岸，地處一片平原之上，四周錯落分布著連綿的丘陵與高地。貝納坎蒂爾山海拔169米，聖芭芭拉城堡便盤踞於此。這座山峰俯瞰整座城區，也是阿利坎特最具標誌性的景觀。當地還有托薩爾山（聖費爾南多城堡所在地）、格羅薩山脈（又稱聖胡利安山脈）、加爾維內特丘陵以及馬尼塞斯山丘。群山之間分布著諸多峽谷與窪地。部分溝壑因城市擴張已被完全掩蓋，例如卡尼西亞、博尼維爾恩以及聖布拉斯-貝納盧阿旱谷；規模較大的幾條則經過人工渠化改造，比如奧韋哈斯旱谷與洪卡雷特旱谷。城市南部是阿瓜阿馬爾加鹽沼濕地，西北部則坐落著拉巴薩潟湖群。

自北向南，沿岸主要海灘依次為：聖胡安海灘、阿爾馬德拉瓦海灘、阿爾布費雷塔海灘、波斯蒂格特海灘、阿瓜阿馬爾加海灘、薩拉達爾海灘，以及塔瓦爾卡島周邊海灘。阿爾布費雷塔海灘與聖胡安海灘之間為韋爾塔角，角上分布著卡拉瓦爾達、坎塔拉雷斯、洛斯胡迪奧斯、拉帕爾梅拉等多處小型海灣。

城市內部地勢落差顯著：市政廳海拔為0米，西班牙全境所有地點的海拔均以此處為基準。部分街區與基準面齊平，聖胡安海灘便屬此類；另有區域地勢更高：博恩雷波斯平原、聖布拉斯片區海拔約30米，洛斯安赫萊斯片區海拔73米，花園城與雷梅迪奧斯聖母片區海拔則超過80米。

該市轄區面積為201.27平方公里。境內奧羅卡韋松山海拔1209米，為全境最高點，這座山峰位於該市北部的一塊飛地內，該飛地介於雷列烏、布索特與阿瓜斯-德布索特三地之間。境內還分布著多處海拔較低的山脈：西側毗鄰蒙特福特德爾西德的阿吉拉斯山脈，其主峰聖帕斯夸爾山海拔555米；西南側與埃爾切交界地帶，有海拔407米的梅迪亞納山脈、446米的豐卡倫特山脈以及229米的桑喬山脈；西北側靠近阿戈斯特地界，則是海拔426米的塔霍斯山脈。這些山地主要由石灰岩、泥灰岩與砂岩構成。水文方面，主要流域為莫內格雷河（又稱塞科河）流域與奧韋哈斯旱谷流域。此外，塔瓦爾卡島也隸屬於該市，該島坐落於聖波拉角外海。

### 氣候

按照柯本氣候分類法，阿利坎特屬於暖性半乾旱氣候（BSh），也是伊比利亞半島東南部典型的乾旱型地中海氣候。當地冬季氣候溫和，夏季炎熱；降水主要集中在秋季（9月至11月），夏季則顯著乾旱少雨。

當地冬季十分溫和。最冷的1月平均氣溫為12攝氏度，日間最高氣溫約17攝氏度，夜間最低氣溫在6至7攝氏度之間。城區極少出現霜凍，降雪更是幾乎絕跡，阿利坎特市區上一次降雪還要追溯到1926年。夏季氣候炎熱，8月為全年最熱月份，平均氣溫約26攝氏度。受海洋調節作用影響，該月日間最高氣溫並不會極端偏高，基本略高於30攝氏度，相較於伊比利亞半島中南部大部分地區更為涼爽。不過 7、8兩月夜間常呈現熱帶氣候特徵，夜間平均最低氣溫約21攝氏度。當地晝夜溫差較小，普遍在10攝氏度左右；偶爾颳起西風時，晝夜溫差會超過15攝氏度。全年氣溫波動幅度也不大，年均溫差約14攝氏度。

當地年降水量略高於300毫米，降雨多集中在秋季與春季。7、8月氣候極度乾旱，其中7月平均降水量僅約4毫米。與之形成反差的是，9月和10月為降雨最充沛的月份，冷渦常會帶來強暴雨，部分時段單日降雨量曾突破200毫米，引發嚴重洪澇災害。阿利坎特全年降雨天數約37天，其中10月降雨天數最多。自1938年開始有完整氣象降水記錄以來，這座城市單日降雨量最高的三次紀錄如下：1997年9月30日降雨量達270.3毫米，全城遭遇洪水，造成5人遇難；1982年10月20日以233.1毫米的降雨量位列第二；第三名是2017年3月13日夜間至14日，降雨量為137毫米。

阿利坎特地處沿海，年平均相對濕度較高，約為66%，全年濕度變化幅度很小。

下文表格整理了西班牙國家氣象局觀測站1981—2010年的氣象數據。該觀測站設於花園城區，海拔81米，同時匯總了本站自1938年起的歷史極端氣象數據。

以下為該觀測站各項氣象極值：氣溫、降水統計始於1938年，風力統計始於1939年。歷史最高氣溫為42.0攝氏度，出現在2022年8月13日；歷史最低氣溫為零下4.6攝氏度，出現在1956年2月12日。單日最大降水量270.2毫米，發生在1997年9月30日；最大陣風風速達每小時120千米，記錄於1941年4月12日。

### 動植物

該市的原生植被僅留存於人為侵蝕較輕的區域，主要分布在海灘、懸崖、河道、鹽沼、峽谷與山地等地帶。在阿利坎特郊外的岩丘和荒地上，海岸周邊常見叢櫚、黑刺李、百里香、貓尾草、細莖針茅、粉葉石楠以及針茅草原。山谷底部生長著蘆竹，峽谷地帶則遍布夾竹桃。山地間多見冬青櫟灌叢，同時也分布著乳香黃連木、迷迭香、刺柏與歐石楠，偶爾還能見到單株的地中海松。

動植物的生存與繁衍極大地受生存空間限制，人為侵蝕及其帶來的影響，也改變了當地動物的分布格局。即便如此，在有水的區域仍能見到部分兩棲動物；適應乾旱、向陽環境的爬行動物數量更多。此外還有各類小型哺乳動物與鳥類，它們均已適應本地環境。代表性物種列舉如下：兩棲類有普通蛙、花斑小蟾蜍、遷徙蟾蜍；爬行類包括地中海澤龜、普通壁虎、眼斑蜥蜴、水蛇；哺乳類有田鼠、西歐刺蝟、穴兔、伊比利亞野兔、赤狐；鳥類則有紅隼、石雞、歐斑鳩、戴勝、家麻雀等。

塔瓦爾卡島的陸生植物與鄰近的伊比利亞半島海岸植被相近，但物種數量更少，典型植物有海紫菀、藍薊、天仙子、刺槐以及梨果仙人掌。

相較於半島海岸，這座島嶼的節肢動物與脊椎動物物種多樣性偏低，但也有特色物種：伊比利亞石龍子、海岸蠼螋常棲息在小型沙灘上。島上還擁有西班牙隱頭葉甲、西班牙短椿等特有物種。海鳥數量繁多，主要包括歐鸕鶿、塘鵝、奧杜安海鷗以及歐洲風暴海燕。

塔瓦爾卡島自1986年實施生態保護以來，近海海底受污水污染程度極低，成為褐藻（網地藻屬）以及鹿角沙菜、筆頭筆藻、星狀網翼藻等熱帶藻類繁衍的絕佳區域。海域內海草床發育繁盛，主要為絲粉藻屬與波喜盪草屬植物，其中大洋波喜盪草分布最廣，在島嶼周邊0至30米水深範圍內成片生長。這片波喜盪草海草床棲息著大量游動生物，諸如樽海鞘、黑鯛等魚類在此繁衍。龍蝦、蟬蝦等大型底棲甲殼類生物的種群數量也大幅增長。

島嶼周邊海域常有成年赤蠵龜出沒。魚類中以大型鮨科和鯛科魚類最為知名，前者包括犬牙石斑、黑石斑、花斑鮨，後者有金頭鯛、紅鯛、大齒鯛。具有生態價值的無脊椎動物種類豐富：蛇螺會在島嶼整個浪蝕台地上構築螺礁與螺墊；此外還有柳珊瑚、江珧、各類蟹類、海螺、海綿、海膽以及海星等生物。

## 歷史

### 史前到古代

早在公元前四千紀，阿利坎特轄區內就已出現定居的人類族群，當地遺址出土的遺存也佐證了這一推斷。到公元前三千紀，阿利坎特郊外平原地帶已有族群從事農耕與畜牧活動。公元前二千紀的青銅時代，阿利坎特及周邊地區的人類活動範圍不斷擴大，境內散落著多處小型聚落。公元前一千紀，受東方文化影響，當地原住民逐步發展出伊比利亞文化。依託與腓尼基人、古希臘人及其他族群的海上貿易，文化交融的進程進一步加快。阿利坎特近郊平原一帶的城市聚居史，最早可追溯至公元前3世紀的伊比利亞人聚落，馬尼塞斯山丘便是當時的聚居地之一。

這一時期有歷史學家提出觀點：來自小亞細亞希臘城邦福西亞的移民殖民者在近海航行時，將貝納坎蒂爾山當作海上航標，並將其命名為阿克拉·萊烏凱（意為「白色海岬」）。也有說法認為，在迦太基名將哈米爾卡·巴卡於第二次布匿戰爭前夕在此設立主營地之前，此地並無可靠的建築遺存；哈米爾卡看中了這座山頂優越的軍事駐防條件，才在此駐軍。不過後世另有一批學者對以上說法予以全盤否定。

公元前201年，羅馬人攻占了坐落於馬尼塞斯山丘的伊比利亞聚落萊烏坎特（拉丁語化名稱為盧森圖姆，該名稱僅留存於古羅馬地圖中）。這座古城依託阿爾布費雷塔旱谷的河口，擁有一處河海兩用港口。在羅馬統治時期，盧森圖姆升格為羅馬自治市。公元3世紀羅馬統治末期，聚落旁入海溪流不斷淤積，港口就此喪失通航條件，古城周邊逐漸被污濁的沼澤與濕地包圍，居住環境急劇惡化。當地居民於是逐步遷往貝納坎蒂爾山山麓，如今的阿利坎特老城區便由此發源。不過近年的考古發掘表明，這片舊址在此後的數個世紀裡依然有人活動使用。

### 中世紀

公元416年，西哥特人受法蘭克人擠壓，從北方進入伊比利亞半島。在托萊多第三次宗教會議上，西哥特人皈依天主教，開始與西班牙羅馬裔民眾混居共處。多年之後的713年，管轄阿利坎特地區的西哥特貴族、奧里奧拉伯爵特奧多米羅，與剛剛登陸的穆斯林勢力達成協議：西哥特人放棄抵抗、不與穆斯林開戰，以此換取民眾生命與私有財產得到保全，但需要向穆斯林稱臣納貢。不過這份協議在779年被埃米爾阿卜杜拉赫曼一世正式廢除。

#### 伊斯蘭統治

公元713年至1248年12月4日（也有史料認為結束於1249年的某個時間點），這座城市處於伊斯蘭政權統治之下，被稱作拉坎特城（阿拉伯語：麥地那·拉坎特）。瓦倫西亞語地名寫作Alacant，而西班牙語在18世紀之前最初寫法也為 Alacante。來自南方的穆斯林新移民定居在貝納坎蒂爾山的山麓地帶，當地原住民也陸續遷居至此。公元9世紀，人們在山頂修築城堡，同時沿著山坡修建城牆，將整座穆斯林老城環繞守護。如今在阿利坎特市政廳旁，依舊能看到這座伊斯蘭古城的考古遺蹟。

伊斯蘭統治的五個世紀留存下來的文字史料並不豐富。這一時期，這座城市的命運與安達盧斯地區緊密相連；科爾多瓦哈里發國解體後，地方陷入內戰，阿利坎特也深受戰亂波及，先後隸屬於德尼亞、阿爾梅里亞、穆爾西亞三個泰法地方割據王國。

公元9世紀，安達盧斯地區經歷一次行政改革後，拉坎特在數十年間成為瓦倫西亞南部行政區的首府，管轄範圍從奧里韋拉一直延伸至欽奇利亞。也正是從這一時期開始，阿利坎特港口逐步發展起來。彼時，這裡是埃布羅河入海口到阿爾梅里亞之間唯一一座正常運營的港口，躋身通往地中海南部與東部的重要商貿航線，城內也聚居了大量從事航海作業的居民。12世紀，著名的製圖師、地理學家兼旅行家伊德里西在著作中記載：拉坎特城規模不大，設有船舶貿易站，城內建有兩座清真寺、一處集市，還有一座固若金湯的軍事要塞。後世根據城內建築遺存數量推算，當年城牆內的常住人口約有一千人。

#### 基督教收復失地

早在1151年《圖迪倫條約》中就劃定阿拉貢王國的疆域可以擴張至穆爾西亞埃米爾國境內；1179年，卡斯蒂利亞國王阿方索八世與阿拉貢國王阿方索二世在索里亞簽署《卡索拉條約》，重新大致劃定了基督教王國邊界，分界線以當時德尼亞埃米爾國與穆爾西亞埃米爾國的地界為準。但由於安達盧斯內部疆域劃分混亂、邊界時常變動，引發了基督教諸國之間的諸多紛爭，雙方在1244年再次簽訂《阿爾米斯拉條約》，對邊界做出更為細緻的界定。在這份條約中，「征服者」海梅一世將已滅亡的德尼亞埃米爾國南部、比亞爾至奧里韋拉一帶的土地劃歸卡斯蒂利亞王國。這片土地原本是1240年阿拉貢公主、匈牙利的維奧蘭特與日後的「智者」阿方索十世聯姻時，阿拉貢一方許諾的嫁妝。而卡斯蒂利亞國王則授予阿拉貢國王隨時收回這片瓦倫西亞南部土地的權利。雙方約定各自疆域的擴張界限沿比亞爾、卡斯塔利亞、希霍納、比利亞霍約薩一線劃定。這也就意味著，只要卡斯蒂利亞與阿拉貢兩國王室保持良好的外交關係，阿利坎特最終將歸入卡斯蒂利亞的擴張勢力範圍。

此外，早在1243年，穆爾西亞埃米爾國的穆斯林統治者穆罕默德·本·胡德就與阿方索王子簽署了《阿爾卡拉茲條約》，根據該條約，穆斯林統治的穆爾西亞王國置於卡斯蒂利亞的保護之下，受其庇護，管轄範圍包含穆爾西亞城及其所有城堡，疆域從阿利坎特一直延伸至洛爾卡、欽奇利亞一帶。具體而言，阿利坎特被劃入穆德哈爾人統治的穆爾西亞王國，依據《阿爾米斯拉條約》中與海梅一世達成的約定，該王國以附庸身份成為卡斯蒂利亞王室的保護領地。但阿利坎特總督、阿拉伯領主扎恩·伊本·馬爾達尼什（此人在1238年前曾任瓦倫西亞末代埃米爾）拒不承認這份條約的合法性，拒絕讓這座城市向卡斯蒂利亞國王稱臣納貢。他依託北非易弗里基葉哈里發政權的支持，事實上脫離了穆爾西亞的管轄實現獨立。1248年扎恩被迫離開拉坎特城流亡他鄉，基督教軍隊順勢攻占該城，阿利坎特自此歸入「智者」阿方索十世的王室直轄領地。

穆爾西亞附庸保護地的統治秩序確立後，當局開始對阿利坎特實施基督教移民再墾殖。新遷入的居民大多來自阿拉貢王室領地，尤以加泰隆尼亞人居多，也有少量移民來自卡斯蒂利亞諸王國。新定居者可享受賦稅減免政策，還能分得大量土地，這些土地大多從伊比利亞穆斯林手中沒收而來。原本居住於此的安達盧斯穆斯林居民被遷出原有聚居區，土地交由基督教移民耕種定居，不過這一歷史說法至今仍存在學術爭議。自此，城市開始向貝納坎蒂爾山西側擴張，新城區逐步成型。但這批移民大多只是普通勞工與十字弓手，缺乏各類專業手工業匠人，當地人口結構出現斷層，直接引發阿利坎特的經濟危機。也正因如此，部分安達盧斯穆斯林居民得以留下來，充噹噹地不可或缺的勞動力。

#### 卡斯蒂利亞王權

鑑於阿利坎特重要的軍事與商貿地位，「智者」阿方索十世從一開始就打算在此安置大批基督教居民，但移民墾殖進程十分緩慢，貫穿了整個13世紀；由於當年的《土地分配簿》不幸遺失，這段歷史留存下來的文獻記錄十分稀少。最早一批基督教移民大多來自阿拉貢王室領地，他們被授予一系列特權與免稅豁免權，以此鼓勵其在此定居落戶。為穩固不斷增長的定居人口、推動城市經貿發展，阿方索十世於1252年8月向這座城市頒布了《王室法典》，該法典體例與科爾多瓦地區通行的法典高度相似。國王為城市設立了權責完備的市政議事會，賦予當地大量稅收減免政策，並劃定了範圍廣闊的轄區邊界，囊括如今的阿戈斯特、蒙福特-德爾錫德、阿斯佩、諾韋爾達、埃爾達、佩特雷爾、布索特、阿瓜斯德布索特、埃爾坎佩略、穆查米埃爾、聖胡安以及聖維森特-德爾拉斯佩奇等市鎮。除此之外，這位卡斯蒂利亞國王還出台多項優待政策扶持戰略價值極高的阿利坎特港口。不過上述一系列舉措更多只是國王的施政願景，並未完全落地。隨著由基督教貴族富商組成的城市新權貴階層崛起，阿利坎特在安達盧斯時期賴以繁榮的海上商貿產業日漸衰落。

此外，移民墾殖政策還在1264至1266年間引發了阿利坎特的穆德哈爾人大起義，叛亂幾乎席捲整個穆爾西亞王國。卡斯蒂利亞王后、阿拉貢的維奧蘭特向自己的父親——阿拉貢國王海梅一世求援以平定叛亂，彼時「智者」阿方索十世正率軍圍困涅夫拉。阿拉貢國王迅速出兵，麾下軍隊全部由加泰隆尼亞人組成，迫使所有叛亂城市重新臣服於卡斯蒂利亞王權。本次平叛行動將阿利坎特作為主要軍事指揮中心，也極大加快了移民進程：超過一萬名來自阿拉貢王國的基督教民眾遷居至此。自此之後，加泰隆尼亞裔基督徒在阿利坎特占據人口絕對主體地位，這也是瓦倫西亞語直至19世紀都作為當地主流語言的歷史淵源。

#### 阿拉貢王權

由於「勇士」桑喬四世駕崩後爆發王位繼承內亂，卡斯蒂利亞王位的非正統競爭者——拉塞爾達的阿方索王子向阿拉貢國王海梅二世求援。雙方簽署了《卡拉塔尤德密約》（1289年）、《阿里薩密約》（1296年1月）與《塞龍密約》（1296年2月），約定若阿方索能奪得王權，便將穆爾西亞王國割讓給海梅二世。海梅二世藉此契機出兵，開啟了對穆爾西亞王國的征服戰爭。

1296年4月22日，儘管城堡守將尼古拉斯·佩里斯率軍頑強抵抗，阿利坎特仍被攻占，卡斯蒂利亞對當地的統治就此終結。此次征服之所以能夠順利推進，一部分得益於1266年海梅一世平定摩爾人起義後遷居至此的加泰隆尼亞、阿拉貢裔基督教移民（托雷格羅薩家族便是代表，如今阿利坎特市徽的設計正源自該家族紋章）。即便占領此地，海梅二世仍保留了當地原有的各項特權與行政體系，僅依照新的政治格局作出調整。後續當局修訂了《阿爾米斯拉條約》內容，通過1304年《托雷利亞斯仲裁裁決》與1305年《埃爾切條約》，將阿利坎特及周邊邊境地區正式劃入瓦倫西亞王國版圖。城內基督教移民數量持續增長，但直至摩爾人第一次大驅逐之前，本土西班牙阿拉伯裔居民在人口規模上仍多於外來基督教定居者。

14世紀初的城市發展勢頭在1333年戛然而止，當年阿利坎特爆發饑荒，這也是一系列災難降臨的先兆：1348年同盟戰爭、同年黑死病肆虐，以及1356至1366年「兩佩德羅之戰」（卡斯蒂利亞國王佩德羅一世對陣阿拉貢國王佩德羅四世）——阿利坎特正是這場大戰的核心戰場之一。戰爭期間城池幾度落入卡斯蒂利亞之手，大量居民流離、染病身亡或是淪為俘虜，人口銳減，瓦倫西亞王國內其他城市也遭遇了相同的命運。和平到來後，當地開啟社會與經濟重建。此時穆德哈爾穆斯林幾乎絕跡，猶太人也僅存少數。「儀典王」佩德羅四世頒布多條政令復甦經濟、穩定社會秩序，但仍未能阻止1391年針對猶太人的暴力迫害事件，此後猶太社群徹底從阿利坎特社會消失。

15世紀阿利坎特持續發展，當地出口型農業繁榮興盛（葡萄酒、乾果、細莖針茅為核心物產），帶動港口飛速崛起，掌控市政權力的市民中產階層隨之形成。這一時期唯一的戰事是1430年與卡斯蒂利亞的衝突，並未造成嚴重破壞。城市人口持續增長，這份繁榮也成為天主教雙王費爾南多於1490年7月26日授予阿利坎特「城市」建制頭銜的重要依據。彼時阿利坎特的人口規模位列瓦倫西亞王國第四，僅次於瓦倫西亞、奧里韋拉與哈蒂瓦。

### 近代

16世紀，阿利坎特的人口增長至原先的三倍。自獲封城市建制以來，這座城市在行政制度、經濟與人口層面的發展都有目共睹。近代時期，阿利坎特港一躍成為瓦倫西亞王國第一大港，在卡斯蒂利亞與阿拉貢兩大王國境內位列第三，僅次於與美洲開展跨洋貿易的塞維亞港和加的斯港。港口核心業務以輸入海外商品為主，吸引各國商人在此設立僑商社群，極大盤活了商貿流通。16世紀末蒂比水庫建成，保障了城市近郊灌溉農田的產出。當地核心作物為葡萄，葡萄酒產業隨之興起，同時還出產皂皮草、細莖針茅與各類乾果。該港口也是拉曼查地區物產的外運樞紐，還高效分銷美洲殖民地貨物以及從北歐運來的醃製品。依託經濟實力，阿利坎特於1647年從奧里韋拉手中奪得瓦倫西亞南部總督轄區首府地位；1785年，當地又設立獨立海事商會，不再隸屬於瓦倫西亞總商會。

1519年，瓦倫西亞爆發行會起義。市民與農民掀起反抗國王、貴族的運動，戰火席捲整個瓦倫西亞王國，但阿利坎特並未響應起義，僅出現少量傷亡。為嘉獎這座城市對王室的忠誠，卡洛斯一世於1524年授予其金羊毛勳章使用權，該勳章圖案至今印在城市紋章之上。

1609年，腓力三世下令驅逐王國內所有摩里斯科人。據估算，全國被驅逐者總計約32萬人，其中瓦倫西亞地區約12萬人，占當地總人口的三分之一。阿利坎特境內的摩里斯科人大多生活勞作於濱海山地、比納洛波內陸谷地與下韋加平原。此次驅逐規模浩大，需要統籌龐大的後勤轉運工作，阿利坎特港是核心轉運口岸之一。被驅逐者乘船送往當時西班牙管轄的奧蘭地區，整批轉運分為三階段、多趟航次，時間跨度從1609年9月30日至1610年1月14日。根據當時記載，從阿利坎特港遷出的摩里斯科人共計30,204名。

18世紀初，西班牙王位繼承戰爭（1701—1714年）波及阿利坎特。這場戰爭的對立雙方是支持波旁家族腓力五世的陣營，與擁護奧地利卡爾大公、爭奪西班牙王位的陣營。1706年，在英軍協助下，奧地利派軍隊攻占阿利坎特，以此爭奪地中海控制權。但1707年阿爾曼薩之戰中波旁軍隊取得決定性勝利後，阿利坎特成為腓力五世的首要戰略目標。1708至1709年，由法國將軍克勞德·弗朗索瓦·比達爾·達斯費爾德率領的波旁軍隊對該城展開圍城戰。圍城期間聖巴巴拉城堡部分建築被毀，城內奧地利派守軍最終投降，波旁家族徹底掌控阿利坎特，也為整個地區推行波旁改革掃清障礙。

1707年，憑藉阿爾曼薩大捷，腓力五世頒布《新基本法令》，廢除舊王國（含阿拉貢王室領地）的地方自治法權與原有行政機構，以卡斯蒂利亞模式統一全國行政，瓦倫西亞王國就此不復存在。行政區劃調整後，阿利坎特所屬的這片區域不再設立固定首府。

1768年，卡洛斯三世國王收容一批被困突尼斯塔巴爾卡島、淪為奴隸的利古里亞人。這批人分兩艘船隻抵達卡塔赫納，隨後被安置在聖波拉外海的普拉納島——這座島嶼此前無人定居，常年是巴巴裏海盜的藏身據點。最初遷入的共有68戶、總計296人。1770年，他們在島上新建帶城牆的聚居區定居，島嶼更名為新塔巴爾卡島。

幾乎每一場大規模戰爭，阿利坎特都是兵家必爭之地。1691年，德斯特雷斯海軍上將指揮的法國艦隊幾乎將整座城市摧毀；王位繼承戰爭期間，城市又在奧地利派與波旁派之間數次易手。1709年達斯費爾德騎士炸毀聖巴巴拉城堡部分工事，城內同盟軍被迫撤離，波旁勢力徹底掌控瓦倫西亞南部。此後半島獨立戰爭也給當地留下深重創傷：物資匱乏、軍費開支壓垮民生。當局修築全新防禦城牆，並建造聖費爾南多城堡。儘管法軍多次兵臨城下，最終並未占領這座城市。

### 現代

#### 19世紀

19世紀，阿利坎特民眾的自由主義傾向展露無遺。諸多史實均可佐證：民眾熱烈擁護1812年西班牙憲法、歡慶宗教裁判所被廢除；1824年當局難以組建保王志願營鎮壓自由派；1844年潘塔萊翁·博內領導的博內起義爆發；民眾積極響應1854年比卡爾瓦拉達起義，以及1868年9月軍事政變——這場政變拉開了六年革命時期的序幕。1868年11月前後，阿利坎特誕生當地首個共和派社團，這一政治派系在1870年市政選舉中大獲全勝。

在自由主義思潮盛行的背景下，1820年教會財產沒收改革對城市衝擊巨大，多座歷史悠久的修道院遭到充公拆毀，包括多明我會、奧斯定會與嘉布遣會修道院。儘管當時有人提議將這些建築改造為公共設施，但絕大多數改造方案最終未能落地。

作為濱海港口城市，當地疫病頻發，其中1854年霍亂大流行最為後人銘記。這場疫情中，民事總督特里諾·岡薩雷斯·德·基哈諾的事跡廣為傳頌：在他履職的24天裡，他始終奮不顧身守護、救治全省病患，最終於1854年9月15日不幸染疫離世。後人為紀念他，在聖特雷莎廣場中央修建陵墓安葬其遺骸。

阿利坎特省於1822年自由派議會正式設立，轄區範圍大致對應昔日瓦倫西亞南部總督轄區；1833年區劃調整，併入原哈蒂瓦省部分土地，以及比列納、薩克斯兩座市鎮。1847年港口擴建工程啟動；1858年馬德里—阿利坎特鐵路全線完工，其中阿利坎特至阿爾曼薩段配套修建了馬德里火車站。1854至1878年間，城市舊城牆被全部拆除。後續交通基建持續完善，1884年穆爾西亞—阿利坎特鐵路通車，貝納盧阿火車站同期投入使用。

1893年2月1日，市政議會正式將阿利坎特海軍旗定為城市官方旗幟。

#### 20世紀

1912年10月4日，西班牙MZA鐵路公司所屬火車站發生一起慘烈鐵路事故。一列客運列車未能及時制動，車站建築遭到大面積損毀，事故造成人員遇難，大量民眾受傷。

1920至1935年間，阿利坎特經濟重心轉向工業，農業則再度陷入危機。1931年市政選舉中，阿利坎特是共和派獲勝的城市之一；整個第二共和國時期，無論市內還是全省，左翼政黨始終占據絕對多數席位。共和國宣告成立後，城內多座主要教堂遭縱火焚毀，包括慈幼會學校、加爾默羅會女子學院、貝納盧阿教區教堂、聖方濟各修道院、耶穌會靜修院、聖母奉獻會修道院、卡門教堂、基督寶血修道院、嘉布遣會修道院、奧斯定會修道院、主教宮、耶穌瑪利亞學院、瑪利亞會學院以及聖母會修士學校。這場宗教建築焚毀事件的規模在全西班牙名列前茅，當時新政府當局並未採取任何制止措施，唯獨出於本地民眾對聖法斯聖物的深厚信仰，專門派人守護聖法斯聖殿。

第二共和國時期首任市長為洛倫索·卡沃內利·桑塔克魯斯，他代表共和—社會黨聯合陣營參選，得票率高達81%。在任期間他推進多項重大城市改造工程，大力興建公立學校。1933年普選制度落地，阿利坎特女性首次獲得投票權，西班牙工人社會黨（PSOE）勝選；1936年2月16日全國大選，人民陣線在此地以80.72%的高得票率取得壓倒性勝利。

西班牙內戰爆發初期，國民軍叛軍試圖從奧里韋拉與下韋加平原各城鎮出兵圍困阿利坎特，但進攻宣告失敗。另一重大事件發生在1936年11月20日，關押於阿利坎特監獄的長槍黨領袖何塞·安東尼奧·普里莫·德里維拉被執行槍決。作為報復，短短數日後這座城市遭遇長達八小時的猛烈轟炸，隨後又有49名被懷疑持非左翼立場的平民慘遭殺害。

內戰期間，阿利坎特累計遭受71次轟炸，481人遇難，705棟建築徹底坍塌。傷亡最慘重的一次空襲發生在1938年5月25日上午11點，義大利薩伏依戰機投放90枚炸彈襲擊市區，造成313人死亡，遇難者大多是當時正在中央市場躲避的婦女與兒童。當代西班牙內戰史學界普遍將此次轟炸與1937年4月26日納粹德國禿鷹軍團對共和政府控制下巴斯克城市格爾尼卡的轟炸相提並論；也有學者將其與1938年11月7日共和派空軍轟炸叛軍占領的科爾多瓦省卡夫拉市作對比，但史學界對這幾次轟炸的定性仍存在諸多爭議。

即便持續遭受轟炸，阿利坎特直至內戰結束始終堅守共和政權。弗朗哥軍隊為此實施心理瓦解戰術：物資匱乏、全城饑荒之時，敵軍投放包裹著法西斯標語的白麵包進行蠱惑。阿利坎特是最後落入弗朗哥軍隊掌控的城市之一，港口上演無數悲慘場面，大批民眾在此等候船隻流亡海外。叛軍下達命令，凡是試圖登船逃亡者一律格殺。外國船隻因遭到「接走難民即會被擊沉」的威脅，拒絕搭載任何人。唯有阿爾及利亞船隻與「斯坦布魯克號」等少數船舶甘冒風險營救平民，這艘船滿載難民從港口起航。數百名阿利坎特人前往奧蘭定居，形成穩定的海外僑民社群，兩座城市由此締結友好城市關係，這份情誼延續至今。

1939年3月30日傍晚至夜間，甘巴拉將軍指揮的義大利利托里奧師開進城區，軍隊在市政廳前與城市主幹道舉行盛大閱兵式。此後當局展開大規模鎮壓，全城及全省被定性為「赤色地區」。內戰最後一批共和派被捕人員均關押在阿利坎特港口，絕大多數人被送往洛斯阿爾門德羅斯集中營。戰爭結束後，時任市長盧西亞涅斯提議將城市更名為「何塞·安東尼奧·阿利坎特」（紀念被槍決的普里莫·德里維拉），該提案雖獲通過，最終卻並未實際更名。

20世紀60年代，西班牙迎來1959—1973年「西班牙經濟奇蹟」，阿利坎特迎來經濟與社會高速發展，人口大幅增長，這一增長勢頭延續至後續數十年。城市經濟向服務業轉型，旅遊業成為核心支柱；同時開啟城市史上規模最大的城建擴張，城郊湧現大批新建居民區。

西班牙民主轉型之後，1979至1995年間阿利坎特由瓦倫西亞西班牙工人社會黨（PSPV-PSOE）執政；1995至2015年政權移交人民黨（PP），時隔二十年，工人社會黨候選人再度出任市長。80年代，政府著手整治城市建設亂象，拓寬多條城市主幹道（格蘭大道、公園大道），並大規模配套建設社區衛生中心、公立中小學、專科中學、社會服務站等公共設施，重點完善戰後快速發展起來的城郊居民區配套。部分城建工程直至90年代、甚至21世紀才全部完工。

城市無序擴張帶來一大頑疾——洪澇災害，規劃建設時完全忽視本地地中海氣候特點。開發商僅開發自有地塊，成片居民區彼此分隔，空地多年後才陸續填充建房。缺乏統一城市規劃、未充分評估地中海短時強降雨的氣候風險，導致城市常年遭受洪澇侵擾，災情多集中在降水峰值的秋季與春季。1982年10月19日，城區單日降雨量達220毫米，刷新短時降水紀錄，造成巨額財產損失；奧韋哈斯旱谷洪峰流量達到每秒400立方米，創下歷史極值，聖加夫列爾居民區陷入一片汪洋，2人遇難。此次洪水過後，政府對旱谷下遊河段實施全面渠化改造。

1997年9月30日，單日降雨量再度打破紀錄，高達270毫米，阿利坎特遭遇建城史上最嚴重洪災，4人喪生；聖胡安海灘、聖奧古斯丁等片區積水深度超過一米。政府宣布全市哀悼一日，應急部門連續作業抽排淹沒整片居民區的積水。市中心與濱海地帶經濟損失極為慘重，此後當地出台大型防洪工程規劃，防範同類特大洪澇災害重演。

#### 21世紀

進入新世紀後，大量外來移民湧入推動阿利坎特人口實現爆發式增長，城市建設隨之再度迎來熱潮，城區範圍大幅向外擴張。

本地核心公共運輸系統為阿利坎特都市有軌電車（TRAM），融合有軌電車與輕軌功能，部分路段採用地下隧道敷設。線路連通阿利坎特市中心、貝尼多姆與聖比森特德爾拉斯佩伊赫，並延伸至省內北部城鎮，終點站設於德尼亞。

城市北側入城幹道——德尼亞大道，於21世紀頭十年完成全面翻新，增設特色景觀建築與環島廣場；南側入城幹道埃爾切大道的改造工程則在第二個十年落地完工。此外，城南建成了光明之城影視基地，2006至2012年間，眾多西班牙本土及國際影視、劇集在此取景拍攝。後續因缺乏盈利項目收回建設成本，加之歐盟判定該基地獲得的公共補貼違反相關法規，影視基地一度停用。時隔多年，基地於2023年初重新恢復運營。

當前正在推進的重點工程還包括阿利坎特大學城內校區擴建項目，以及沃爾沃環球帆船賽等大型體育賽事的承辦籌備工作。

## 人口

根據西班牙國家統計局2025年數據，阿利坎特常住人口為366,221人。

1900年阿利坎特人口為50495人，此後緩慢增長，1950年達到101791人。從這一時期開始，城市建設飛速發展，1981年人口突破25萬。西班牙實現民主轉型後人口增速放緩，1998年全市人口272432人。大量外來移民湧入西班牙後，阿利坎特人口迎來大幅增長，十年間新增五萬餘人；此後人口穩定在33萬左右，新冠疫情過後人口再度回升。

西班牙國家統計局2025年統計數據顯示當地人口366,221人，人口規模位列瓦倫西亞自治區第二、西班牙全國第十。依據阿利坎特市政廳2023年1月1日統計數據，全市人口共362029人：其中354311人居住在城區核心地帶，7718人散居於郊外鄉村片區。人口最多的兩個片區分別是聖胡安海灘片區（28186人）與上卡羅利納斯片區（19689人）。

阿利坎特與周邊接壤市鎮（聖維森特-德爾拉斯佩奇、阿利坎特省聖胡安、穆查米耶爾、埃爾坎佩略）共同組成連片城市群，2024年總人口突破50萬，區域共享公共配套持續完善。阿利坎特-埃爾切大都會區總人口849053人，規模位列西班牙第七大都會區。

## 經濟

阿利坎特的經濟以服務業為核心支柱，2021年服務業吸納了當地75.44%的勞動人口。

市內各類經濟產業中，商業尤為突出，自古以來阿利坎特港便是商貿發展的依託。本地商業輻射能力覆蓋省內大部分區域，目前阿利坎特的商業規模在西班牙全國排名第五，僅次於馬德里、巴塞隆納、瓦倫西亞與塞維亞。

財經媒體數據顯示，2022年末阿利坎特市失業率為19.19%。

### 旅遊業

旅遊業早在19世紀中葉便已萌芽，真正蓬勃發展則始於20世紀50年代，是當地另一大核心產業。依託宜人的氣候、綿長海灘、豐厚歷史遺產（聖巴巴拉城堡、市政廳、聖瑪利亞聖殿、巴里的聖尼古拉斯主教座堂、老城、韋爾塔塔樓群等）以及豐富休閒配套資源，當地旅遊業發展得天獨厚：老城區、遊艇碼頭、聖胡安海灘一帶夜生活熱鬧繁華，同時擁有多元文化與休閒體驗項目。

### 房地產

房地產業同樣是阿利坎特經濟的重要組成部分。房地產市場是旅遊業的配套拉動產業，不僅具備可觀經濟價值，還能創造大量就業崗位，擁有重要社會意義。2022年相關數據顯示，新建住宅施工許可核發數量已恢復至新冠疫情前水平，但較2019年這類行業繁榮年份仍低21%。

阿利坎特省房產交易總量位列西班牙第三，僅次於馬德里省與巴塞隆納省；面向外籍居民的房產銷售量居全國首位，購房者大多是在本省季節性旅居的外國人。

### 工業

阿利坎特市內共有十片獨立工業片區，工業用地總面積超500萬平方米，分別為：阿塔拉亞斯、瓦隆加平原、阿瓜阿馬爾加、梅爾卡阿利坎特輻射區、佛羅里達-巴韋爾、埃斯帕爾塔爾平原、阿利坎特港區、阿利坎特科學園、拉巴薩-克萊薩、加拉奇科。各片區入駐企業類型豐富，既有國內外大型企業的物流總部，也有各類小型加工工坊。工業吸納全市5.7%的經濟活動人口。

當地優勢工業門類包括鋁材加工、機械設備製造、建築材料生產與食品加工。在大都會區內，聖維森特-德爾拉斯佩奇市製造業地位突出，是省會阿利坎特的工業外拓與疏解承載地，墨西哥水泥集團西麥克斯的砂漿生產工廠便坐落於此。

得益於西班牙第四大經濟產出省份的省會定位，行政辦公產業在阿利坎特同樣發達。歐盟知識產權局（EUIPO）總部設立於此，該機構負責歐盟境內商標、外觀設計的註冊管理工作。

### 港口

阿利坎特港是支撐本地經濟的核心基礎設施。港口目前正處於擴建階段，目標是躋身並穩定保持西班牙貨運港口前十位。現有約15000人直接或間接依託港口相關設施就業。從歷史發展來看，阿利坎特港與這座城市的命運深度綁定。當地絕大多數商貿往來，均以該港口作為貨物進出口樞紐。港口的繁榮始於17世紀，彼時西班牙開啟美洲跨洋貿易，這座港口一度發展為西班牙第三大港。

### 商業

阿利坎特市中心坐落著傳統商業購物區，其範圍由門德斯·努涅斯旱谷大道、奧斯卡·埃斯普拉大道、智者阿方索大道與邁索納夫大道合圍而成。這片區域及其周邊既有本土小型傳統商鋪，也遍布國內外大型連鎖加盟品牌門店。市內共有六座大型購物中心，分別為：馬爾二號廣場購物中心、格蘭大道購物中心、維斯塔埃爾莫薩購物中心、阿利坎特之門購物中心、科孚島購物中心以及帕諾拉米斯購物中心。

## 政治

### 行政機構

蒙塔涅塔廣場集中坐落著西班牙國家主要行政分支機構，其中包括西班牙中央政府駐瓦倫西亞自治區省級分署、西班牙稅務局省級總部，以及司法部省級副秘書處。

自治區級辦公機構方面，瓦倫西亞自治區政府全新省級代表處最為矚目，該機構設於加夫列爾·米羅廣場的舊郵政大樓內。自治區另有辦公主樓——省府大樓，矗立在門德斯·努涅斯林蔭大道端頭，樓頂的數字時鐘廣為人知。瓦倫西亞自治區所有職能部門均在此設有地區分局，多處辦公建築極具特色：女巫樓內設有自治區主席辦公室地區分局與社會福利局；阿爾尼切斯劇院由基建與交通局使用；文化、教育與體育局辦公大樓位於貝納盧阿區卡拉塔拉大街，毗鄰法院建築群。

### 市級地方政府

西班牙恢復民主選舉以來，當地兩大核心政黨為人民黨（PP）與瓦倫西亞社會主義黨（PSPV-PSOE，西班牙工人社會黨瓦倫西亞分支）。此外呼聲黨、妥協黨、聯合我們能黨在市政議會也擁有議員席位。2015年市政選舉中人民黨得票第一，黨候選人路易斯·巴爾卡拉·謝拉自2018年4月起擔任市長，並在2019年5月換屆選舉中成功連任。

2015年6月至2018年4月，市長為工人社會黨加夫列爾·埃查瓦里，其執政獲得左翼政黨與瓦倫西亞地方民族主義政黨支持。2015年6月13日，瓦倫西亞社會主義黨、阿利坎特勝利黨、妥協黨三黨達成執政聯盟，埃查瓦里正式就任市長。2018年4月，多起涉貪腐醜聞曝光，埃查瓦里被迫辭職。埃查瓦里的前任是人民黨米格爾·巴洛爾：2011年選舉產生的女市長索尼婭·卡斯特多提前卸任後，米格爾·巴洛爾於同年1月接任市長；二人交接空檔期，安德烈斯·略倫斯·富斯特短暫代理市長數周。

1979至1995年，阿利坎特市長均由瓦倫西亞社會主義黨人士出任；1995至2015年，市長職位由人民黨把持。

市政議會共計29名市議員，市長包含在內。2019年市政選舉議員席位分配結果：人民黨9席、瓦倫西亞社會主義黨9席、公民黨5席、聯合我們能黨2席、妥協黨2席、呼聲黨2席。最終由人民黨與公民黨達成兩黨聯盟組建市政府。2023年市政選舉中，人民黨擴大優勢，獲得了14個席位。

## 教育

阿利坎特市內共有48所公立幼兒及小學、28所公私合營補貼學校，另有3所特殊教育中心。

中等教育方面，當地設有18所公立中學，開設義務教育初中課程、高中課程，以及中等、高等職業教育專業課程。職業教育門類豐富，覆蓋資訊技術、電子、旅遊、通信、體育、醫療、市場營銷、廣告等多個行業。

阿利坎特市政廳下設教育服務處，協同各級行政機構落實各項教育法律法規，重點管控義務教育入學、學生曠課問題，並監督各校辦學情況。此外，市政部門負責為新建學校劃撥建設用地，同時開展各類配套教育活動。

阿利坎特擁有完善的高等教育資源：1979年建校的阿利坎特大學地處聖維森特-德爾拉斯佩奇與阿利坎特兩市鎮交界，校區擴建工程持續推進。校園占地面積廣闊，開設50餘個學位專業，下設70餘個院系，在校本、碩博學生總數超3萬人，吸引了大量外國留學生前來就讀。米格爾·埃爾南德斯大學主校區位於鄰近的埃爾切市，在校生規模逾2.5萬人；該校的健康科學校區設於阿利坎特連片城市群內的阿利坎特聖胡安市鎮。

## 語言

20世紀初，阿利坎特是加泰隆尼亞語城市。西班牙內戰，有一些使用西班牙語的人遷進此。法蘭西斯科·佛郎哥統治期間，許多巴倫西亞人離開，不但令西班牙語在該處站穩陣腳，而且這個城市的加泰隆尼亞語名Alacant不再是官方名稱，使這個城市長久稱作Alicante。今日，兩種語言均是官方語言，地方政府的強烈推廣之下，Alacant重新成為官方名稱之一。雖然西班牙語使用者仍佔大多數，但加泰隆尼亞語的使用者數目正漸漸成長。

1986年｜1991年｜2001年

理解｜56%｜72%｜81%

可說｜22%｜25%｜28%

閱讀｜12%｜24%｜33%

書寫｜3%｜8%｜15%

資料來源：Instituto Nacional de Estadística

整體加泰隆尼亞語人口約佔三分之一。

### 方言

阿利坎特瓦倫西亞方言是最南部的次方言，通行於阿利坎特平原郡及周邊區域，語音詞彙特徵如下：

- 齒齦清擦音前的元音 /i/ 會弱化脫落，因此單詞 caixa（箱子）、peix（魚）讀音為 'kaʃa、'peʃ，其中輔音 /ʃ/ 發音和拉普拉塔河地區西班牙語中ll的現代讀法一致。
- 詞尾顫音 /r/ 在整片區域發音不穩定，內陸地區常直接脫落，這一點和北部瓦倫西亞方言、通用加泰隆尼亞語相同。
- 元音間輔音 /d/ 大量省音脫落現象十分突出：roda（車輪）→ roa；la dona（女人）→ la ona；cada（每一個）→ ca；cadira（椅子）→ caira；vida（生命）→ via；grenyuda（毛髮濃密的）→ grenyua。
- 其他元音間輔音 /r/、/s/ 也常脫落：arbre（樹）→ abre；vellesa（衰老）→ vellea。
- 複數定冠詞les、els統一讀成 es：用es vaques代替les vaques（母牛們）。
- 通用瓦倫西亞語表地點副詞ací（這裡）本地讀作aquí；指示代詞açò（這個）讀作 astò。
- 大量借用西班牙語詞彙（西語借詞）：assul（代替本土詞blau，藍色）、mueble（代替moble，家具）、llimpiar（代替netejar，清洗）、gafes（代替ulleres，眼鏡）、ha hi（代替hi ha，有）。
- 保留大量其他瓦倫西亞語片區已消亡的古舊詞彙：denans/ans（代替abans，其他瓦倫西亞地區已改用西語外來詞antes，意為「之前」）、devers（代替cap a，朝向）、dintre（代替dins，在裡面）、maití（代替matí，早晨）。

## 交通

### 公路

途經本市或城郊的主要公路幹線有：

- A-31 阿利坎特高速公路
- A-38 瓦倫西亞—皮拉爾德拉奧雷達達收費高速
- A-70 阿利坎特繞城高速
- A-77 阿利坎特西北連接線
- N-330 阿利坎特—法國幹線公路
- N-332 卡塔赫納—瓦倫西亞公路
- N-340 地中海沿岸幹線公路
- CV-86 阿利坎特-埃爾切公園大道+北環線

### 阿利坎特輕軌

這套輕軌電車系統串聯市中心、阿利坎特各片海灘、聖維森特-德爾拉斯佩奇城鎮，以及貝尼多姆、阿爾特亞、德尼亞等更遠的城鎮。輕軌在本市轄區內設有31座車站/停靠站。

當前運營線路

- 1號線 盧塞羅斯廣場—貝尼多姆（市郊通勤線，列車-輕軌混行制式）
- 2號線 盧塞羅斯廣場—聖比森特德爾拉斯佩伊赫（都市輕軌線）
- 3號線 盧塞羅斯廣場—埃爾坎佩略（都市輕軌線）
- 4號線 盧塞羅斯廣場—拉科魯尼亞廣場（聖胡安海灘）（都市輕軌線）
- 5號線 濱海門站—拉科魯尼亞廣場（聖胡安海灘）（都市輕軌線）
- 9號線 貝尼多姆—德尼亞（市郊通勤線，採用2500系列柴油列車與5000系列輕軌列車）

### 公車和計程車

本市擁有覆蓋廣泛的城市及都市公交網路，包含18條固定城市線路，此外還有城際線路、夜間線路與特色專線。各類公交票價、乘車票證互通通用，且可與都市輕軌TRAM通用，市民只需一張莫比利斯非接觸交通卡，就能在整個阿利坎特都會區自由乘坐所有公共運輸。2022年，公交仍是阿利坎特市民使用最頻繁的公共運輸工具，優勢在於其城區覆蓋範圍全面。

整個都會區共有計程車537輛，其中每日有106輛車輛因司機輪休不投入運營。當地同時提供私人網約出行服務Cabify（VTC合規網約車）作為替代出行選擇。

### 機場

機場坐落於埃爾切市轄區內的埃爾阿爾泰特村落，距離阿利坎特市區9公里，是一座國際機場。2022年旅客吞吐量達1320萬人次，客運量位列西班牙全國第五，同時也是西班牙盈利水平最高的機場之一。

機場擴建工程於2008年啟動，新建一座現代化航站樓，使機場年旅客承載能力提升至2000萬人次以上，新航站樓於2011年3月23日正式投用。另一方面，連接機場與阿利坎特、埃爾切市區的鐵路線路至今尚無明確開工建成時間表。

西班牙發展部前部長何塞·布蘭科向國會提交的報告顯示，2009年這座機場為西班牙盈利最高的機場。進入21世紀第二個十年後，該機場逐漸成為西班牙廉航最主要的運營樞紐之一。機場運營方西班牙機場管理局（AENA）不會定期發布細分統計數據，因此暫無更新、更詳盡的專項數據。

### 火車

2023年共有3條市郊鐵路線路投入運營，連通本市與周邊城鎮。市郊鐵路由兩家不同運營企業分管：

其一為瓦倫西亞區域鐵路公司（FGV），旗下商用品牌是阿利坎特都市輕軌（TRAM），線路途經貝尼多姆等濱海城鎮，連接阿利坎特市區與德尼亞。

另一運營商是西班牙國家鐵路公司（Renfe），該企業隸屬於西班牙交通、出行與城市發展部，為西班牙多數大城市提供市郊列車服務。其在阿利坎特市域內設有3座車站，運營兩條市郊線路：阿利坎特總站（C1、C3線停靠）、聖加夫列爾站（C1線停靠）、阿利坎特大學站（C3線停靠）。

線路明細：

- 阿利坎特—貝尼多姆（換乘站）—德尼亞（由瓦倫西亞區域鐵路FGV運營）
- 阿利坎特—穆爾西亞（國鐵Renfe C1市郊線）
- 阿利坎特—阿利坎特大學—聖維森特-德爾拉斯佩奇（國鐵Renfe C3市郊線）

除市郊通勤線路外，阿利坎特還開通多條長途鐵路：

- AVE高鐵：阿利坎特—比列納/阿爾瓦塞特/昆卡—馬德里
- 阿爾維亞城際列車：阿利坎特—加利西亞/阿斯圖里亞斯/坎塔布里亞地區
- 歐羅地中海列車：阿利坎特—瓦倫西亞/卡斯特利翁/塔拉戈納—巴塞隆納
- 塔爾戈長途列車：穆爾西亞—奧里韋拉/埃爾切—阿利坎特—埃爾達與佩特雷爾/比列納/哈蒂瓦/瓦倫西亞/薩貢托/卡斯特利翁/貝尼卡西姆/奧羅佩薩/貝尼卡爾洛、佩尼斯科拉/比尼亞羅斯/拉阿爾德亞、安波斯塔、托爾托薩/康布里爾斯/塔拉戈納—巴塞隆納

2023年，馬德里至阿利坎特線路逐步新增廉價高速列車班次。廉價高鐵品牌Avlo的首趟列車於2023年3月27日正式開行，後續還會有其他運營商跟進開通同類線路。

## 文化

### 景點

- 聖瑪利亞聖殿（14–16世紀）哥德式建築，原址為舊時大清真寺，是全城最古老的宗教建築。教堂核心看點為18世紀洛可可風格主祭壇與巴洛克風格正門立面。
- 阿利坎特市政大樓（18世紀）整棟建築為巴洛克風格，現為阿利坎特市政廳駐地。這座建築是西班牙全境海拔標高測量的基準參照點。
- 保險大樓（17世紀）全城現存最古老民用建築，1685年落成，巴洛克形制，坐落於聖瑪利亞聖殿所在廣場，如今用作阿利坎特當代藝術博物館。
- 聖費爾南多城堡（19世紀）1813年為抵禦拿破崙法軍入侵而修建，目前待整體修復改造。
- 聖芭芭拉城堡（14–18世紀）矗立在貝納坎蒂爾山制高點，俯瞰整片阿利坎特灌溉平原，從城堡可遠眺塔巴爾卡島。最初為阿拉伯城堡，後由基督徒重修，整體分為14、16、18世紀三個營建階段的三層城防區。
- 巴里的聖尼古拉斯聯合主教座堂（15–17世紀）同樣修建於舊清真寺遺址之上，屬埃雷拉式文藝復興建築。外觀簡約肅穆，主體工程1616–1662年間完工，迴廊年代更早，始建於15世紀。1959年升格為聯合主教座堂，教區主主教座堂仍為奧里韋拉的救世主大教堂。
- 基督寶血修道院（18世紀）1732年動工，修建工程持續至19世紀初。院內供奉全城歷史最悠久的巡禮聖母木雕《漁家聖母》；而城內最早的聖母造像藏於聖瑪利亞聖殿，《漁家聖母》為14世紀石雕作品。
- 阿利坎特省議會大廈（20世紀）新古典主義宮殿式建築，1931年竣工，1932年由第二共和國總統尼塞托·阿爾卡拉-薩莫拉親自主持落成典禮。
- 塔瓦爾卡島：1964年被列為歷史藝術保護區。島上標誌性景觀包括帶三座城門的古城牆、聖彼得聖保羅教堂、總督宅邸、聖何塞塔樓與燈塔。
- 舊魚市（20世紀）20世紀初建成，歷史主義風格工業建築，融合新阿拉伯裝飾元素，自1992年起改造為展覽展廳。
- 盧森圖姆遺址：位於阿爾布費雷塔地區，留存著伊比利亞-羅馬古城盧森圖姆的考古遺蹟，存續年代為公元前4世紀至公元3世紀，1961年被列為歷史藝術古蹟。
- 阿利坎特中央市場（20世紀）地方主義建築風格，1911至1921年修建，原址為舊巴爾梅斯廣場。
- 聖法斯修道院（15世紀）坐落於老城以北5公里處，整體為巴洛克風格。每年復活節後第二個周四，都會有大規模朝聖隊伍從聖尼古拉斯教堂出發，前往這座修道院朝拜。
- 波爾塔萊特宮（18世紀）宮內設有建築主題解讀中心、羅馬尼略斯-哈里斯西班牙吉他藏品館，常設展覽《宏偉阿利坎特：從新城到老城》，依託七處歷史建築串聯展示老城風貌。
- 格拉維納宮（18世紀）1748至1808年間修建，原為盧米亞雷斯伯爵府邸，如今是格拉維納藝術博物館，專門收藏16世紀至20世紀初本地繪畫與雕塑作品。
- 邁索納夫宮暨市檔案館（18世紀）老城之內的貴族府邸，建築底層發掘出晚期羅馬墓葬群遺蹟。
- 阿利坎特鬥牛場（19世紀）1848年落成，1888年完成改造，形成如今的外觀樣貌。
- 阿利坎特主劇院（19世紀）新古典主義建築，1847年正式啟用。
- 阿利坎特灌溉平原防禦塔樓群（15–17世紀）當年為抵禦巴巴裏海盜襲擊，在城郊灌溉平原修建的防禦堡壘，現存二十餘座塔樓。維羅妮卡塔、雷伊克塞斯塔、博南薩塔等造型精美。整批塔樓均被認定為文化遺產古蹟，但仍有部分建築已淪為廢墟。

### 博物館

- 阿利坎特考古博物館
- 阿利坎特當代藝術博物館
- 格拉維納美術博物館
- 沃爾沃環球帆船賽博物館
- 聖三一修道院拜占庭藝術博物館
- 新塔瓦爾卡島博物館

### 劇院和音樂廳

- 主劇院
- 阿利坎特省議會音樂廳
- 阿爾尼切斯劇院
- 濱海貝殼露天音樂廳
- 菸草廠文化中心·音樂之家音樂廳
- 伊馬吉納利亞文化中心

### 文化活動

- 馬雷亞搖滾音樂節
- 阿利坎特電影節
- 阿利坎特當代音樂節
- 阿利坎特動漫展
- 當代劇作家戲劇展演（每年11月舉辦）
- 阿利坎特舞台藝術節（每年9月舉辦）
- 國際木偶戲劇節（每年12月舉辦）
- 阿利坎特古典音樂節
- 音樂之家音樂之夜系列演出
- 世界音樂夏日嘉年華
- 阿利坎特搖滾節（7至8月舉辦）
- 國際民俗藝術節
- 阿利坎特中世紀復古文化節（6月舉辦）

### 節日

聖約翰篝火節是阿利坎特規模最大的官方主節慶，1984年被認定為國際旅遊價值節慶。這項傳統淵源久遠：夏至來臨之際，人們點燃火堆、圍火起舞、焚燒舊物的習俗，早已湮沒在古老歲月之中。

但如今這套特色完整、有組織的節慶活動，自1928年才正式成型，推動者是何塞·馬里亞·皮·伊·拉米雷斯·德·卡塔赫納。節慶以開幕致辭宣告啟幕；6月20日夜晚，一座座篝火雕塑正式立起——這些彩塑藝術裝置由紙漿石材與木材搭建，充滿辛辣諷刺意味。四天後，篝火雕塑將付之一炬；點火前會從聖芭芭拉城堡所在的貝納坎蒂爾山頂，燃放巨型棕櫚造型煙花，大半個城區都能清晰看見。

節慶期間活動排期十分豐富：街頭巡遊、花車遊行、獻禮儀式、鬥牛、音樂演出、各類體育賽事應有盡有。整座城市沉浸在節日氛圍里，民眾在街邊臨時棚屋與休閒小鋪吃喝、宵夜、跳舞，品嘗當地特色金槍魚薄餅與無花果乾。節慶設有形象代表「火焰女王」，以及六位宮廷侍女，人選從各街區歷年節慶佳麗中選出，是整場盛會的鮮活象徵。篝火焚燒儀式結束後的數日裡（直至6月29日聖彼得與聖保羅節），波斯蒂格特海灘會舉辦煙花與閃光爆竹大賽。

阿利坎特聖周慶典：當地擁有三十餘個宗教兄弟會，從聖枝主日到復活主日輪番舉行遊行。多尊木雕聖像極具代表性：其中包括薩爾西略創作的痛苦聖母（瓦倫西亞語稱佩尼亞聖母），以及全城年代最久遠的孤苦聖母《漁家聖母》。知名度最高的幾場遊行如下：聖枝主日遊行（又稱小毛驢遊行），大量市民參與其中；聖周三聖十字遊行，千餘名兄弟會信眾參與，抬著四座聖像組，其中《基督降架》聖像組藝術價值最高。另有兩尊木雕值得重點介紹：《頭戴荊棘的基督》與悲慟聖母。《頭戴荊棘的基督》展現基督被押至民眾面前受審的場景，塑像包含基督、羅馬百夫長、差役與彼拉多四人。該組雕塑出自安東尼奧·卡斯蒂略·拉斯楚奇大師之手，場景構圖與塞維亞同款作品一致，只是人物數量更少。聖像組採用塞維亞傳統肩扛抬運形制。聖母雕像同樣出自這位大師，為塞維亞藝術風格。該大師的其他作品還有大能基督與希望聖母，同樣以肩扛方式巡遊，於聖周三舉行贖罪巡禮。

聖法斯朝聖遊行：這場朝聖全程8公里，擁有五百年歷史。朝聖隊伍分兩條路線：宗教隊伍從聖尼古拉斯聯合主教座堂出發，市民民間隊伍從市政大樓出發，終點均為聖法斯修道院。修道院內供奉一件聖物匣，匣中留存一塊印有基督聖容印記的布帛。這件聖物由阿利坎特聖胡安教區神父佩德羅·梅納修士於15世紀帶回本地。朝聖固定在聖周過後的第二個周四舉辦，參與人數常超30萬，規模僅次於羅西奧朝聖，為西班牙第二大朝聖活動。

阿利坎特摩爾人與基督徒節：省內其他城鎮的摩爾基督徒節往往全城參與，但阿利坎特僅五個街區單獨舉辦，舉辦時間各不相同：

- 比利亞弗蘭凱薩街區：3月12日至19日
- 聖布拉斯街區：7月19日至22日
- 雷沃列多街區：6月29日至7月2日
- 阿爾托薩諾街區：8月12日至16日
- 米格爾·埃爾南德斯街區：8月24日至28日

節慶流程大致統一：開場為慶典預告巡遊，參與者身著盛裝；隨後迎來湯鍋之夜，當晚舉行節慶開幕致辭。晨間喚醒儀式、各類入城巡遊結束後，便是使節談判與模擬對戰表演，象徵基督徒陣營象徵性擊敗摩爾陣營；整場活動最後以輕鬆詼諧的落幕巡遊收尾。1993年阿利坎特摩爾基督徒聯盟成立，統籌五個節慶街區，協同推進節慶相關各項事務。

聖安東小豬集市節：另外值得一提的是每年1月13日至20日在聖安東街區舉辦、供奉街區守護神聖安東（小豬聖安東）的節慶——聖安東小豬集市節。這一傳統在2010年迎來五百周年紀念。早在1510年，彼時阿利坎特城堡山腳下僅有兩個街區：紅城郊街區與聖安東街區，多明我會修士將自家飼養的小豬用來交換其他牲畜，這種以豬易物的集市活動被稱作「Porrate」。這項傳統便在當年誕生，時隔近五百年，如今依舊盛況不減。全靠街區居民代代傳承，這座城市最古老的節慶才得以跨越數個世紀延續至今。

聖尼古拉斯慶典與聖誕季：巴里的聖尼古拉斯是阿利坎特的城市主保聖人。每年在聖尼古拉斯紀念日的前一個周日，本市都會舉辦相關慶祝活動：民眾帶孩童前往位於佩納爾瓦修道院院長廣場的聖尼古拉斯聯合主教座堂，在聖尼古拉斯聖像前完成祈福與獻禮儀式。12月6日上午會舉行盛大彌撒，隨後開展兼具民俗與宗教屬性的傳統巡街遊行。聖尼古拉斯聖像由儀仗衛隊護送，遊行隊伍前列是巨型人偶與大頭娃娃方陣，伴以民俗鼓樂團體；其後是吹笛樂手、騎馬裝扮的聖尼古拉斯扮演者（沿路向孩童分發玩具與糖果）、聖周兄弟會聯合總會以及各級地方官員；市立管樂團走在隊伍末尾收尾。聖誕期間另一大特色活動由阿利坎特耶穌誕生場景協會自1959年起持續舉辦：市政大樓、蒙塔涅塔廣場、地中海儲蓄銀行均會搭建大型耶穌誕生場景，省議會宮還會展出規模盛大的聖誕造像藝術展。該協會同時主辦市內及全省聖誕造像大賽、少兒寫給東方三博士書信校園比賽、聖誕開幕致辭儀式、聖誕音樂會等各類活動。這項活動深受本地市民與外來遊客喜愛，1977年西班牙內政部將阿利坎特耶穌誕生場景協會認定為公益公共服務類社團，這也是西班牙首個獲此認證的聖誕造像藝術協會。

紀念自由殉道者民間遊行：每年二月，比利亞弗蘭凱薩街區都會舉辦傳統民間遊行，以此紀念自由殉道者。這批自由派軍人由潘塔萊翁·博內率領，於1844年2月14日在希哈羅家族先賢祠圍牆邊遭槍決。這段為捍衛自由而發生的悲壯英雄史實，被阿利坎特本地教授、作曲家米格爾·布羅通斯改編為交響頌詩《自由殉道者》，以音樂形式重現這段往事。

阿利坎特狂歡節：因林蔭大道上人流常年熙攘，該狂歡節在民間俗稱「林蔭道狂歡節」。除此之外，市內各個街區還會舉辦各類夏日節慶活動。

### 媒體

#### 紙媒

- 《資訊日報》（本地版、全省版）
- 《全阿利坎特報》（本地版、全省版）
- 《阿利坎特廣場報》（本地版、全省版）
- 《阿利坎特快訊》（本地版）
- 《阿利坎特日報》（本地版、全省版）
- 《火焰之聲》（全省版）
- 《白色海岸新聞》（英文刊物）
- 《白色海岸資訊》（德文刊物）

#### 電視

阿利坎特可收看全部西班牙全國性電視頻道，包括西班牙廣播電視公司旗下頻道（一台、二台、體育頻道）、阿特斯傳媒集團頻道（安特納三台等）以及西班牙梅迪亞塞特傳媒集團（旗艦頻道為電視五台）。

除此之外，當地還有若干省級、郡級及自治區級電視頻道，具體如下：

- 阿蓬特頻道（瓦倫西亞自治區公立綜合頻道）
- 資訊電視台（省級頻道）
- 阿利坎特地方台（郡級頻道）
- 地中海八頻道（瓦倫西亞自治區私營頻道）
- 跨郡電視台（郡級頻道）
- 12頻道（省級頻道）
- 八頻道（省級頻道）

## 體育

儘管足球是當地最主流的運動，但這座城市最亮眼的體育成就卻來自其他項目與運動員。手球、籃球等團隊項目都曾斬獲國內與國際賽事榮譽，而個人競技項目取得的成績更為突出。共有二十餘名奧運選手出生或定居於阿利坎特。市政廳每年都會舉辦阿利坎特市政杯，表彰本市表現最出色的運動員。2004年，阿利坎特獲評歐洲體育之都。

### 阿利坎特籍奧運健兒

阿利坎特選手亮相奧運賽場的先河，由何塞·安東尼奧·奇科伊開啟：他出戰1968年墨西哥城奧運會4×100米混合泳決賽。但直到1980年莫斯科奧運會、1984年洛杉磯奧運會，多明戈·拉蒙才在男子3000米障礙賽中分獲第四名、第六名，取得亮眼名次。

1992年巴塞隆納奧運會共有四名阿利坎特選手參賽，當地運動員也首次站上奧運領獎台：米麗婭姆·布拉斯科：柔道金牌，西班牙史上首位奧運獎牌獲得者；弗朗西斯科·「基科」·桑切斯：男子470級帆船金牌；卡羅琳娜·帕斯夸爾：藝術體操銀牌；弗朗西斯科·韋薩，暱稱「帕基」：足球金牌。此外，羅薩貝爾·埃斯皮諾薩作為替補入選西班牙藝術體操國家隊。

1996年亞特蘭大奧運會：出生於比利亞霍約薩的瑪爾塔·巴爾多、定居阿利坎特的埃絲特拉·希門尼斯（二人均隸屬蒙特馬爾競技俱樂部）拿下藝術體操集體項目金牌；胡安·埃斯卡爾雷獲草地曲棍球銀牌；托雷利亞娜選手伊莎貝爾·費爾南德斯摘得柔道銅牌。2000年雪梨奧運會，伊莎貝爾再度奪牌，斬獲柔道金牌。2004年雅典奧運會，她擔任西班牙代表團旗手，最終取得第五名，獲評奧運榮譽證書。2016年里約奧運會，藝術體操選手亞歷杭德拉·克雷達收穫集體項目銀牌。

### 俱樂部

#### 手球

卡爾皮薩手球俱樂部是一支已經退出歷史舞台的傳奇老牌隊伍。1975至1980年間，球隊豪取四連冠聯賽冠軍（1975、1976、1977、1978賽季）、四座國王杯獎盃（1975、1976、1977、1980年），並在1980年拿下歐洲優勝杯。此後俱樂部多次更換贊助商、更改隊名，先後更名為特克尼薩、特克尼桑（1986年以此隊名再度奪得國王杯）、阿利坎特冰淇淋隊。1993年整支隊伍搬遷至貝尼多姆，阿利坎特就此失去頂尖職業手球俱樂部。當地後續陸續誕生多支手球隊，包括阿利坎特港手球俱樂部、大學生手球俱樂部，後者最終以「阿利坎特-白色海岸」之名解散。當年球隊的比賽場館如今以傳奇球員兼教練皮蒂烏·羅切爾命名。

時至今日，本地最具代表性的手球俱樂部是阿利坎特海洋俱樂部，這支隊伍曾距離歐洲優勝杯冠軍僅有一步之遙。俱樂部創立初衷專攻女子手球，至今仍征戰國內頂級女子手球聯賽；通過與奧古斯丁諾思體育俱樂部達成合作協議，間接擁有男子隊伍。該合作俱樂部原本是校園球隊，其一隊征戰西班牙全國二級聯賽，也是本市綜合實力最強的男子手球隊。當年卡爾皮薩俱樂部的諸多賽事，都曾在這座場館舉辦。此外聖道會競技俱樂部也參與手球賽事，但競技層級相對更低。

#### 籃球

本地戰績最輝煌的籃球隊為盧森圖姆阿利坎特籃球俱樂部（受資金因素影響，現官方名稱為阿利坎特盧森圖姆籃球基金會），也是二十世紀末以來本市成績最好的職業體育隊伍。盧森圖姆籃球俱樂部曾兩度躋身西班牙籃球聯賽八強（2002–2003、2004–2005賽季）。2007年西班牙歐洲男子籃球錦標賽期間，阿利坎特作為分賽場承辦小組賽，法國、義大利、斯洛維尼亞、波蘭國家隊在此交手。球隊2011-2012賽季最終位列聯賽第八，闖入國王杯正賽。但受財務危機影響，目前球隊征戰西班牙二級籃球聯賽——黃金LEB聯賽。

青少年籃球培養方面，卡羅琳娜體育文化協會、聖特雷莎體育俱樂部表現突出；另有蒙特馬爾競技俱樂部，是本市歷史最悠久的籃球俱樂部，曾打入全國二級聯賽。

#### 足球

足球領域，阿利坎特市的本土球隊為大力神足球俱樂部，成立於1922年，擁有龐大的球迷會員群體，24/25賽季註冊會員達1.3萬人。當地此前還有阿利坎特足球俱樂部，該俱樂部已於2015年解散。兩支球隊曾有數年共用里科·佩雷斯球場，不過這座球場始終是大力神隊的主場。2025/26賽季，球場由大力神足球俱樂部使用，球隊目前征戰西班牙皇家足協甲組聯賽，屬於西班牙足壇第三級別聯賽。

大力神隊與原阿利坎特隊曾多個賽季處在同一聯賽級別。藍白球衣的大力神隊如今正處於隊伍重建階段，而天藍色球衣的阿利坎特隊曾遭遇嚴重運營危機，最終解散。大力神隊的亮點在於曾征戰西甲頂級聯賽、球迷基礎雄厚，深深紮根於阿利坎特本地；而原阿利坎特俱樂部則以全國頂尖的青訓體系著稱。

除此之外，城際足球俱樂部於2017年成立，現征戰西班牙聯邦乙級聯賽，主場為安東尼奧·索拉納球場。

### 體育賽事

足球一直是這座城市最能點燃民眾熱情的運動，儘管它並非阿利坎特斬獲榮譽最多的體育項目。1982年世界盃足球賽曾在阿利坎特設立賽場，C組（阿根廷、比利時、薩爾瓦多、匈牙利）的賽事在此舉辦。此外，聖彼得杯是當地一項歷史悠久的賽事，市內各街區都會通過各自的文體協會組隊參賽。

依託優越的濱海地理條件，阿利坎特曾四次作為沃爾沃環球帆船賽的出發港口。該項賽事為環球帆船拉力賽，吸引多國船隊、不同國籍水手參賽，沿途停靠全球多個港口，在世界範圍內擁有極高媒體關注度。

- 2008–09賽季沃爾沃環球帆船賽：第十屆賽事於 2008年10月11日從本地啟航。
- 2011–12賽季沃爾沃環球帆船賽：第十一屆賽事於2011年11月5日從本地啟航。
- 2014–15賽季沃爾沃環球帆船賽：第十二屆賽事於2014年10月11日從本地啟航。
- 2017–2018賽季沃爾沃環球帆船賽：第十三屆賽事於2017年10月14日從本地啟航。

### 體育場館

市內主要體育場館設施如下：

- 何塞·里科·佩雷斯球場 本市規模最大的體育場館，1974年由大力神足球俱樂部出資修建，以當時俱樂部主席的名字命名。1994年場館產權移交市政府；2001年，升級至西乙B聯賽的阿利坎特足球俱樂部獲市政許可，入駐該球場比賽。2007年，大力神俱樂部大股東恩里克·奧爾蒂斯從市政府手中收購球場，並簽訂協議，允許阿利坎特足球俱樂部在這座奧爾蒂斯球場征戰至2012年。
- 競技訓練中心 瓦倫西亞自治區所有、本市容納人數最多的室內綜合體育館，主要用於羽毛球與籃球賽事。可容納5425名觀眾，盧森圖姆籃球俱樂部將此處設為主場。該場館亦是2007年歐洲男子籃球錦標賽分賽場。
- 田徑運動場 功能性專業田徑場地，同時供大力神一線隊訓練、大力神女足免費進行正式賽事。
- 比利亞弗蘭凱薩體育城 1979年建成，曾是阿利坎特足球俱樂部主場。場內包含一塊7人制足球場、一塊11人制訓練場，以及一座可容納4000名觀眾的標準主球場，如今由城際阿利坎特足球俱樂部使用。
- 蒙特馬爾競技俱樂部體育基地 1975年10月4日落成，緊鄰阿爾布費雷塔海灘與米里亞姆·布拉斯科大道，場館入口分別設於維希里奧街與公園大道，總占地6萬平方米。
- 街區級市政綜合體育場地：埃爾托薩爾綜合體育館、上聖布拉斯足球場、阿利坎特體育城、普拉-加爾比內特綜合體育館、埃爾卡沃足球場、阿西斯城綜合體育館、阿爾布費雷塔足球場、拉西古涅尼亞足球場、神聖牧者足球場、通博拉綜合體育館、救贖聖母足球場、聖布拉斯綜合體育館、佛羅里達-巴貝爾足球場。

## 姊妹城市

- 義大利卡洛福泰（1975年）
- 以色列海爾茲利亞（1990年）
- 尼加拉瓜萊昂（1990年）
- 古巴馬坦薩斯（1996年）
- 法國尼斯（1968年）
- 日本豐岡市（1996年）
- 阿爾及利亞瓦赫蘭（1985年）
- 拉脫維亞里加（1990年）
- 埃及亞歷山大（1981年）
- 捷克比爾森（1992年）

## 外部連結

- 阿利坎特政府的網站 （加泰隆尼亞語、西班牙語、英語）

## 基本資料

- 原文名：Alicante/Alacant
- 類型：市
- 說明：阿利坎特港和聖塔芭芭拉城堡
- 對偶多胞形：Bandera d'Alacant.svg
- 應屆：Escut d'Alacant 02.svg
- 位置：Spain
- 位置：在西班牙的位置
- 坐標：38
- 坐標：20
- 坐標：43
- 坐標：N
- 坐標：0
- 坐標：28
- 坐標：59
- 坐標：W
- 坐標：region:ES_type:city
- 坐標：inline,title
- 座標：ES
- 國家：西班牙
- 自治區：瓦倫西亞自治區
- subdivision_type2：省
- 國家／地區：阿利坎特省
- 栽培群成員：縣
- 國家／地區：阿拉坎蒂縣
- 成立時間：324 BC
- 市長：PSOE
- 市長：Gabriel Echávarri
- 總面積：201.27
- 海拔：3
- 人口：328,648
- 人口統計時間：2015
- 估計：11
- 密度：auto
- 居民稱謂：alacantí, -ina（va）、alicantino/a
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 郵編：03000–03016
- 電話區號：+34 (ES) + 96 (A)
- blank_name_sec1：行政區劃
- 別名：8
- blank1_name_sec1：街區
- 別名：42