湖口車站

湖口車站位於新竹縣湖口鄉，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。

## 歷史

- 1893年11月30日：縱貫線鐵路增設站，站名「大湖口」，位於今老湖口。（當時鐵路自楊梅以南大致沿今中山高速公路路廊行至老湖口後，經波羅汶山南側後再下台地並轉彎至鳳山溪橋）
- 1920年10月1日：站名改為「湖口」。
- 1929年11月1日：縱貫線鐵路楊梅～鳳山溪橋間路段北移，設湖口驛於下北勢，即目前的湖口車站。
- 2010年3月26日：本站可使用台灣通搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站（不含暖暖），並接受台灣通加值服務。
- 2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用悠遊卡及遠通ETC卡，並接受其加值服務。

### 跨站式站房改建

- 本站將配合臺灣鐵路管理局捷運化改建為跨站式站房。新車站將以老街及斜屋頂的造型元素，設計跨站式、多功能的站房，而藉由東、西站進出與停車廣場的利用，可望改善交通。
- 2009年7月29日舉行動土典禮，於2011年7月29日完工，西站已啟用、東站目前封閉改建，預計將在2011年12月31日啟用。
- 東站於2012年4月30日啟用，站體外側持續施工中，預計11月全數完工啟用。
- 2012年12月18日站區舉行「跨站式站房」啟用典禮。

## 車站概要

本站為三等站，站內設有「鐵路之旅—小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

## 車站構造

原本月台配置為1個島式及1個岸式月台，順行與逆行列車分別使用1B月台及1A月台，第2月台供車輛待避使用。後改為現行配置。

### 月台配置

1｜1A｜西部幹線（逆行待避、發車）｜往 新豐、竹北、北新竹 方向

2｜1B｜西部幹線（逆行）｜往 新竹、苗栗 方向

西部幹線（逆行通過）｜不靠站通過

3｜2A｜西部幹線（順行通過）｜不靠站通過

西部幹線（順行）｜往 中壢、桃園 方向

4｜2B｜西部幹線（順行待避、發車、逆／順行到達）｜往 北湖、富岡、楊梅 方向

### 站內設施

東西站旅客電梯、中華郵政i郵箱、雨具旅行箱專賣店、西站出口木造公園休息區、東站行李運寄處、東西站計程車招呼站、西站機車收費停車場

2樓：西站廁所（不須進站）

3樓：OK超商、廁所（付費區內）、售票大廳、自動售票機、自動飲料販售機、剪票口、車站佈告欄、藝術品展示空間、書香園地、AED設備、免費充電服務

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

東出口｜中山路

西出口｜力行街

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1897｜3,333｜3,340｜6,673｜29｜59

1898｜4,707｜4,389｜9,096｜13｜25

1899｜4,703｜4,702｜9,405｜13｜26

1900｜5,857｜5,434｜11,291｜16｜31

1901｜5,705｜5,322｜11,027｜16｜30

1902｜5,402｜5,136｜10,538｜15｜29

1903｜7,272｜7,322｜14,594｜20｜40

1904｜8,124｜88,133｜96,257｜22｜263

1905｜9,907｜10,546｜20,453｜27｜56

1906｜10,453｜11,112｜21,565｜29｜59

1907｜10,027｜10,481｜20,508｜27｜56

1908｜10,572｜10,448｜21,020｜29｜57

1909｜10,504｜11,220｜21,724｜29｜60

1910｜10,231｜10,833｜21,064｜28｜58

1911｜12,672｜13,323｜25,995｜35｜71

1912｜16,917｜17,529｜34,446｜46｜94

1913｜18,226｜19,431｜37,657｜50｜103

1914｜24,338｜24,565｜48,903｜67｜134

1915｜24,080｜24,627｜48,707｜66｜133

1916｜32,546｜33,078｜65,624｜89｜179

1917｜27,476｜27,724｜55,200｜75｜151

1918｜46,334｜46,953｜93,287｜127｜256

1919｜78,651｜75,601｜154,252｜215｜423

1920｜72,954｜71,982｜144,936｜199｜396

1921｜64,990｜63,713｜128,703｜178｜353

1922｜57,333｜57,345｜114,678｜157｜314

1923｜61,101｜60,143｜121,244｜167｜332

1924｜73,385｜72,016｜145,401｜201｜397

1925｜80,884｜80,260｜161,144｜222｜441

1926｜98,695｜97,553｜196,248｜270｜538

1927｜98,967｜97,968｜196,935｜271｜540

1928｜106,968｜106,863｜213,831｜292｜584

1929｜99,268｜99,305｜198,573｜272｜544

1930｜86,415｜87,795｜174,210｜237｜477

1931｜71,946｜73,652｜145,598｜197｜399

1932｜63,378｜75,002｜138,380｜173｜378

1933｜64,556｜65,830｜130,386｜177｜357

1934｜74,869｜75,720｜150,589｜205｜413

1935｜90,982｜90,024｜181,006｜不計算

1936｜112,560｜109,434｜221,994｜308｜607

1937｜137,002｜135,492｜272,494｜375｜747

1938｜150,868｜149,674｜300,542｜413｜823

1939｜191,569｜186,885｜378,454｜525｜1,037

1940｜218,171｜220,025｜438,196｜596｜1,197

1941｜242,799｜247,454｜490,253｜665｜1,343

1942｜233,070｜235,862｜468,932｜639｜1,285

1943｜284,323｜291,493｜575,816｜779｜1,578

1944｜383,186｜383,312｜766,498｜1,047｜2,094

1945｜225,210｜193,838｜419,048｜不計算

1946｜271,292｜221,965｜493,257｜743｜1,351

1947｜348,752｜262,578｜611,330｜955｜1,675

1948｜411,012｜339,927｜750,939｜1,123｜2,052

1949｜562,939｜228,369｜791,308｜1,542｜2,168

1950｜604,717｜517,836｜1,122,553｜1,657｜3,075

1951｜656,451｜537,406｜1,193,857｜1,798｜3,271

沒資料

1960｜591,939｜沒資料｜1,617｜沒資料

1961｜629,061｜1,723

1962｜606,922｜1,663

1963｜593,678｜1,627

1964｜661,483｜1,807

1965｜757,042｜2,074

1966｜828,882｜2,271

1967｜888,513｜2,434

1968｜927,937｜2,535

1969｜921,910｜2,526

1970｜904,343｜2,478

1971｜1,042,814｜2,857

1972｜沒資料

1973 1974

1975｜628,698｜624,888｜1,253,586｜1,722｜3,434

1976｜535,547｜536,205｜1,071,752｜1,463｜2,928

1977｜414,312｜423,332｜837,644｜1,135｜2,295

1978｜383,173｜沒資料｜1,050｜沒資料

1979｜709,900｜1,945

1980｜825,443｜840,320｜1,665,763｜2,255｜4,551

1981｜809,140｜793,755｜1,602,895｜2,217｜4,391

1982｜790,883｜712,812｜1,503,695｜2,167｜4,120

1983｜705,317｜585,769｜1,291,086｜1,932｜3,537

1984｜713,448｜588,992｜1,302,440｜1,949｜3,559

1985｜679,373｜633,904｜1,313,277｜1,861｜3,598

1986｜669,428｜657,108｜1,326,536｜1,834｜3,634

1987｜631,014｜605,458｜1,236,472｜1,729｜3,388

1988｜638,832｜600,208｜1,239,040｜1,745｜3,385

1989｜652,996｜618,884｜1,271,880｜1,789｜3,485

1990｜705,541｜675,575｜1,381,116｜1,933｜3,784

1991｜655,855｜665,790｜1,321,645｜1,797｜3,621

1992｜573,414｜603,561｜1,176,975｜1,567｜3,216

1993｜624,740｜639,153｜1,263,893｜1,712｜3,463

1994｜646,253｜670,470｜1,316,723｜1,771｜3,607

1995｜625,888｜670,162｜1,296,050｜1,715｜3,551

1996｜647,406｜716,814｜1,364,220｜1,769｜3,727

1997｜702,926｜825,036｜1,527,962｜1,926｜4,186

1998

1999

2000

2001年-

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007 2008 2009

2010｜1,274,042｜1,329,251｜2,603,293｜3,491｜7,132

2011｜1,405,586｜1,448,444｜2,854,030｜3,851｜7,819

2012｜1,486,433｜1,498,808｜2,985,241｜4,061｜8,156

2013｜1,466,392｜1,480,767｜2,947,159｜4,018｜8,074

2014｜1,427,467｜1,449,590｜2,877,057｜3,911｜7,882

2015｜1,452,743｜1,469,804｜2,922,547｜3,980｜8,007

2016｜1,424,657｜1,428,630｜2,853,287｜3,893｜7,796

2017｜1,353,918｜1,423,378｜2,777,296｜3,709｜7,609

2018｜1,322,343｜1,386,270｜2,708,613｜3,623｜7,421

2019｜1,367,991｜1,405,233｜2,773,224｜3,748｜7,598

2020｜1,214,035｜1,224,827｜2,438,862｜3,317｜6,664

2021｜926,357｜938,086｜1,864,443｜2,538｜5,108

2022｜956,906｜970,139｜1,927,045｜2,622｜5,280

2023

2024

2025

## 基本資料

- 英文名稱：Hukou Station、Kokō （1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：縱貫線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：新竹縣湖口鄉
- 位置：仁勢村中山路二段121號
- 啟用：1929年11月1日
- 舊稱：湖口驛
- 車站代碼：1160
- 電報碼：ㄏㄨ
- 車站類別：台鐵車站
- 站體類型：跨站式車站、平面車站
- 車站等級：三等站
- 平台：島式月台兩座
- 距離：距離基隆端89.6公里
- pass_rank：第名（2025年）