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巧茶

巧茶（學名：Catha edulis）為衛矛科巧茶屬的植物，又名阿比西尼亞茶（Abyssinian tea）、衣索比亞茶（Ethiopian tea）、索馬利亞茶（Somali tea）、阿拉伯茶（Arabian tea）、葉門茶、布希曼茶（Bushman's tea）、迷拉（miraa）、東非罌粟，或音譯作卡塔葉、卡特草、加德樹（khat/qat）或恰特草（chat），分布在熱帶非洲、衣索比亞、阿拉伯半島以及中國大陸的海南、廣西等地。東非常青灌木，葉含興奮物質卡西酮，可嚼碎食用，目前已由人工引種栽培。

## 藥性比較

資料來自權威醫學期刊《刺針》上關於常見管制藥品其傷害性及成癮性比較，包括煙、酒。數據為從業專家打分平均。

## 食用特性

巧茶的原產地為衣索比亞，早在13世紀當地人已經咀嚼巧茶的嫩芽和葉子來抵抗飢餓和疲勞，後來嚼巧茶的習慣傳到許多非洲和中東國家。不少學生和司機嚼食巧茶來提神醒腦，而農民和勞動者則嚼食恰特草來減輕疲勞。效果和5毫克的安非他命差不多，尤其是5片葉的巧茶更是好的品種。傳統上巧茶是一種社交用的藥物，現今葉門人仍然把家中最好的房間闢為巧茶室，在那兒和親朋好友社交聚會。咀嚼巧茶使人感到思維清晰、精力充沛，覺得世界上沒有辦不到的事情。藥力退卻之後，咀嚼者多感沮喪，邏輯混亂，什麼也不想做。專家指出，長期咀嚼巧茶，可能造成厭食，甚至引發心血管疾病。世界衛生組織d 安娜穆瓦西說：「有高血壓的人，該停止用巧茶。」

## 化學特性

與一般山茶科的茶葉不同的是，巧茶屬植物屬於衛矛科，而恰特草的含興奮劑卡西酮（cathinone），咀嚼恰特草會上癮。

此外，卡西酮結構不太穩定，易分解成去甲偽麻黃鹼（cathine）和苯丙醇胺（norephedrine），其結構類似於安非他命和腎上腺素。因此，很多國家都將之列作興奮劑或管制藥物，嚴禁旅客攜帶阿拉伯茶入境。

在中國大陸，巧茶的有效成分卡西酮屬於國家一類精神藥品，也即該國刑法第357條所定義的「毒品」。在台灣，恰特草列管為二級毒品。

恰特草雖然有提振精神的作用，但長期嚼食會使人厭食，導致營養不良，降低人體免疫力，從而容易感染各種疾病。由於恰特草的價格非常高，衣索比亞很多農民放棄種植糧食，改種恰特草。

## 化學結構

- 卡西酮3D結構
- 卡西酮
- 去甲偽麻黃鹼3D結構
- 去甲偽麻黃鹼
- 去甲麻黃鹼
- 苯丙胺(安非他命)3D結構
- 苯丙胺(安非他命)
- 腎上腺素3D結構
- 腎上腺素

## 參考文獻

### 來源

- KHAT PACKS
- LemonGAT Shake
- 中國高等植物資訊門戶網站 https://web.archive.org/web/20070929124339/http://spt.kib.ac.cn/html/Botany/FullBotany.php?BotanyID=6986
- 李漢平：《嚼恰特草，上癮 專家指出：長期嚼食，有損健康》 http://www.snweb.com/gb/gnd/2003/0826/x0826003.htm 2003年8月26日
- Gatter, Peer (2012): Politics of Qat - The Role of a Drug in Ruling Yemen. Ludwig Reichert Verlag, Wiesbaden, 862 pages. ISBN 978-3-89500-910-5. Link to the table of contents and to selected chapters.
- "Somali Islamists are gone – so "khat" is back!", Reuters, 2 January 2007
- Dale Pendell, Pharmakodynamis: Stimulating Plants, Potions and Herbcraft: Excitantia and Empathogenica, San Francisco: Mercury House, 2002.

## 外部連結

- Politics of Qat – The Role of a Drug in Ruling Yemen (by Peer Gatter. With a literature list on Khat/Qat)
- Haaretz.com: About the Gat Juice Trend in Israel
- The Gat Addiction in Israel Via Yemen
- BBC News: In pictures... growing khat

## 基本資料

- 學名：Catha edulis
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 命名者：(Vahl) Forssk. ex Endl.
白朮

白朮（學名：Atractylodes macrocephala），是菊科蒼朮屬的一種植物，單葉、狹長，花紫色，頭狀花序，以根莖入藥，別名朮、冬朮、浙朮、種朮、祁朮、於朮、夏朮、白土朮、炒白朮、焦白朮、製白朮、山薑。昔為中國浙江特產，以於潛所產白朮品質最佳，稱「於朮」；現安徽、河北、福建、湖南、華南、江西等省都有栽培；截至2024年，九百多款市面售賣的中成藥含有白朮。

## 形態

多年生植物，根狀莖肥大成塊狀；莖下部葉子有長柄，葉片深三裂或羽狀五深裂，頂端裂片較大，裂片邊緣有細刺齒；莖上部葉子狹披針形，不分裂；秋季開紫色管狀花，頭狀花序頂生。

## 藥性

中醫理論認為其味甘、苦，性溫。入脾、胃經。健脾，和中，燥濕，利水。主治脾虛食少、腹脹泄瀉、痰飲眩悸，虛脹、水腫、胎動不安。主治脾胃氣虛、食痛不安、妊娠水腫等症。

## 種植

白朮喜涼爽，怕高溫多濕。在海拔400—1000米的平壩、丘陵或山區都可種植。耐寒，幼苗能經受短期霜凍。在冬季能耐-10℃的低濕。對土壤要求不嚴，粘性過大的死黃泥生長不良，忌積水，輪作期要間隔五年以上，種子在15℃左右萌發出苗，5月下旬至7月上旬為蕾期，9月為花期，11月為果實成熟期，12月以後休眠，為收穫期。

## 外部連結

- 白朮 Baizhu 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 白朮 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 白朮 Bai Zhu 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 蒼朮酮 Atractylone 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 白朮內酯III Atractylenolide III 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 白朮 中藥方劑圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)

## 基本資料

- 屬：Atractylodes
- 物種：macrocephala
- 命名者：Koidz.
弗朗切斯科一世 (托斯卡納)

弗朗切斯科一世·德美第奇（Francesco I de' Medici；1541年3月25日－1587年10月19日）是美第奇家族的第二代托斯卡納大公，1574年至1587年在位。

## 生平

弗朗切斯科是托斯卡納大公科西莫一世之子，母為西班牙貴族埃利諾拉·迪·托萊多。1564年起，他代其父攝政。1565年12月18日，按照其父的意願，弗朗切斯科與哈布斯堡王朝的神聖羅馬帝國皇帝斐迪南一世幼女奧地利的約翰娜結婚。事實證明，這是一樁不幸的婚姻，婚後的約翰娜思鄉心切，而她的丈夫即無魅力又不忠誠。1578年，約翰娜去世時才30歲。

在夫人去世後，大公很快就和他的威尼斯情婦比安卡·卡佩羅結婚，當然首先要巧妙地除去她的丈夫。因為重婚的速度太快和美第奇家族的不良前科（大公的弟弟前不久才謀殺了自己的妻子），所以謠言四起。這段婚姻並沒有孩子，但弗朗切斯科收養了比安卡前次婚姻帶來的2個孩子：女兒帕萊格林娜和兒子安東尼奧。

弗朗切斯科一世和他的父親一樣殘暴。但至少科西莫一世還能保持托斯卡納的獨立，而弗朗切斯科卻好像他岳父的陪臣一樣。1575年，他拒絕競選波蘭國王。為了對皇帝進貢，他還對自己的領地居民課以重稅。

弗朗切斯科一世也像其他美第奇一樣熱心於資助藝術和文化事業。

弗朗切斯科和他的妻子比安卡在同一天死去，研究顯示他們可能是被毒死的。大公死後，因為沒有子嗣，由他的弟弟斐迪南一世即位。

真正使弗朗切斯科一世青史留名的是他的女兒瑪麗·德·美第奇，她於1600年成為法國國王亨利四世的王后，在法國歷史上產生了重大影響。

## 外部連結

- "The Medici Archive Project" , from The Medici Archive Project
- "Medici Family History"
- "Toledo-de' Medici, Leonor de (Eleonora)", from The Medici Archive Project
- "Osorio Pimentel, María", from The Medici Archive Project
- "Ancestors of Leonora Alvarez de Toledo" , from Foundation for Medieval Genealogy
速度滑冰

速度滑冰，俗稱「大道」，是冰雪運動中歷史最悠久，開展最廣泛的體育項目之一。男子速滑比賽在1924年就被列為冬季奧運會的比賽項目，女子比賽在1960年被列為冬季奧運會的比賽項目。

比賽的賽道周長為400米，跑道內外兩道，道寬5米。比賽時兩人同時滑跑，每滑一圈交換一次內外道。

## 世界紀錄

更新日期於：2022年2月20日

### 男子紀錄

競賽項目｜紀錄保持人｜國籍｜紀錄｜日期｜地點

500米｜帕維爾·庫利日尼科夫｜俄羅斯｜33.61｜2019年3月9日｜鹽湖城

500米×2｜傑里米·沃瑟斯龐｜加拿大｜68.31｜2008年3月15日｜卡爾加里

1000米｜帕維爾·庫利日尼科夫｜俄羅斯｜1:05.69｜2020年2月15日｜鹽湖城

1500米｜克耶爾德·努伊斯｜荷蘭｜1:40.17｜2019年3月10日｜鹽湖城

3000米｜埃斯基爾·埃爾維克｜挪威｜3:37.28｜2005年11月5日｜卡爾加里

5000米｜尼爾斯·范德普爾｜瑞典｜6:01.56｜2021年12月3日｜鹽湖城

10000米｜尼爾斯·范德普爾｜瑞典｜12:30.74｜2022年2月11日｜北京

團體競速（3圈）｜樊尚·德艾特爾吉爾莫爾·朱尼奧洛朗·迪布勒伊｜加拿大｜1:17.31｜2017年12月1日｜卡爾加里

團體追逐（8圈）｜喬伊·曼蒂亞埃默里·萊曼凱西·道森｜美國｜3:34.47｜2021年12月15日｜鹽湖城

競速全能｜凱·弗爾拜｜荷蘭｜136.065分｜2017年2月25日至26日｜卡爾加里

小全能｜艾爾本·維內馬爾斯｜荷蘭｜146.365分｜2005年8月12日至13日｜卡爾加里

大全能｜沙尼·戴維斯｜美國｜145.742分｜2006年3月18日至19日｜卡爾加里

### 女子紀錄

競賽項目｜紀錄保持人｜國籍｜紀錄｜日期｜地點

500米｜李相花｜大韓民國｜36.36｜2013年11月16日｜鹽湖城

500米×2｜小平奈緒｜日本｜73.55｜2017年2月25日至26日｜卡爾加里

1000米｜布里塔妮·鮑｜美國｜1:11.61｜2019年3月9日｜鹽湖城

1500米｜高木美帆｜日本｜1:49.83｜2019年3月10日｜鹽湖城

3000米｜辛迪·克拉森｜加拿大｜3:53.34｜2006年3月18日｜卡爾加里

5000米｜馬丁娜·薩布利科娃｜捷克｜6:42.66｜2011年2月18日｜鹽湖城

10000米｜馬丁娜·薩布利科娃｜捷克｜13:48.33｜2007年3月15日｜卡爾加里

團體競速（3圈）｜費姆克·科克尤塔·萊爾丹萊蒂西亞·德戎｜荷蘭｜1:24.02｜2020年2月13日｜鹽湖城

團體追逐（6圈）｜高木菜那佐藤綾乃高木美帆｜日本｜2:50.76｜2020年2月14日｜鹽湖城

競速全能｜小平奈緒｜日本｜146.390分｜2017年2月25日至26日｜卡爾加里

迷你全能｜約伊·伯內｜荷蘭｜153.776分｜2018年3月9日至10日｜鹽湖城

小全能｜辛迪·克拉森｜加拿大｜154.580分｜2006年3月18日至19日｜卡爾加里

## 外部連結

- Roller Sports C. I. C. - Sport regulations , regulations of inline speed skating
- International Skating Union

## 基本資料

- 日語原文：競速滑冰
- 尺寸：250
- 最高管理機構：國際滑冰聯盟
- 是否男女混合：Yes
- 奧運會：1924
腓力 (使徒)

腓力，或譯斐理伯（Φίλιππος, Philippos），耶穌十二門徒之一。教會傳統上敘述他作為使徒、聖人，去往希臘、敘利亞和弗里吉亞傳教。在天主教曆法中，其瞻禮日為5月3日。

## 福音書中

在對觀福音書中，除了在宗徒名單中提到斐理伯的名字以外，對腓力未有其他記述。反之，約翰福音第一章，對於耶穌召選他的經過情形，記述如下：耶穌遇見腓力，對他說：「你跟我來吧。」腓力一聽到耶穌的召喚，毫不猶豫，立即追隨耶穌，做了門徒。同時他去通知了巴多羅買（很可能就是宗徒巴多羅買），他對巴多羅買道：「摩西在法律上所記載的，先知們所預報的，我們找著了。」也就是說耶穌是以色列人盼望的彌賽亞。巴多羅買說道：「從拿撒勒還能出什麼好的嗎？」腓力對他的答覆是：「你來看一看吧。」

若望福音第六章記載耶穌用五餅二魚供五千人吃飽時，他也在場。耶穌舉目看見許多群眾來到他前，就問斐理伯，「我們往哪裡買餅，叫這些吃呢？」耶穌自己原知道要怎麼做，說這話是為了試驗腓力。腓力是心直口快的人，就回答說：「即使有兩百塊銀幣的餅，也不夠他們每人分得一小塊。」

之後，約翰福音第十二章記載了逾越節前不久，那些來耶路撒冷過節的人中，有幾個希臘人去見他，要求引見耶穌。腓力不敢作主，便和安得烈商量，兩人再去稟報耶穌。

在最後的晚餐中，耶穌對使徒們說：「我是道路、真理、生命。除非經過我，誰也不能到聖父那裡去。你們認識我，也就認識了我父。現在你們已認識他，並且已看見他。」腓力對他說：「主，把父顯示給我們，我們就心滿意足了。」耶穌對他說：「腓力，這麼長久的時間，我和你們在一起，而你們還不認識我嗎？誰看見了我，就看見了父。你怎麼說：'把父顯示給我們呢'？」

## 殉道

根據聖教史學家歐瑟伯和若干聖教初期作家的記述，聖腓力在弗里吉亞傳教，逝世地點為夏拉巴利。二世紀末，以弗所主教巴利卡德寫給教宗維克多的信里，說起聖腓力有兩個女兒，住在夏拉巴利，終身守貞不嫁，另一個女兒死後，葬在以弗所。根據夏拉巴利主教巴比亞的記述，聖腓力曾在那裡復活過一個死者。

在圖密善執政時期，為真理致命，釘死在十字架上，釘的時候，頭在下，腳在上。

## 外部連結

- St. Philip the Apostle article from 天主教百科全書 (1911)
- Catholic Encyclopedia: Apostle article regarding the title "Apostle" from The Catholic Encyclopedia
- Catholic Forum: St. Philip
- Holy, All-Praised Apostle Philip 正教會聖像與殉道者目錄

## 基本資料

- 日語原文：聖腓力、Saint Philip the Apostle
- 出生日期：1年
- 逝世日期：80年5月3日
- 瞻禮日：5月3日（天主教會）、11月14日（東正教會）、11月27日（馬其頓正教會）、5月1日（普世聖公宗，信義宗和1955年前的羅馬聖人曆）、5月11日（羅馬聖人曆，1955–69）
- 出生地：以色列，加利利伯賽大
- 逝世地：土耳其，安納托利亞希拉波利斯
- 主要頭銜：使徒、殉道者
- 敬禮於：基督教
- 象徵物：年長且長鬍鬚的聖徒；手持麵包和T型十字架
- 主保：制帽人；維德角；糕餅廚師；聖菲利普普韋布洛；烏拉圭
寶瓶座年代

在占星學中，寶瓶座年代是十二個星座年代之一，取決於計算方式，可以是當下的年代或即將到來的年代。占星師認為，星座時代是地球緩慢的歲差運動造成的，每個年代平均持續2160年（將地球一個完整的歲差年——約25,920年——按黃道十二宮劃分，便得出一個時代約為2160年）。

關於星座年代的起止界限，有多種不同的計算方法。在太陽星座占星術中，第一個星座是白羊座，接著依次是金牛座、雙子座、巨蟹座、獅子座、處女座、天秤座、天蠍座、射手座、摩羯座、寶瓶座和雙魚座，然後循環回到白羊座，再次經歷整個黃道十二宮。而星座年代的順序則是反向進行的，因此，寶瓶座年代接在雙魚座年代之後。Spencer chapter 7, "Love shall steer the stars – the long dawning of the age of Aquarius.

## 概述

每個星座年代大約持續2160年，這大致對應了春分點從一個黃道星座移動到下一個所需的時間。這個平均值可以通過將地球約25,800年的旋進歲差周期除以黃道星座數12得出。不過這只是一個粗略估算，因為完整的歲差周期目前仍在逐漸變長。更精確的數字是：如果假設歲差速率保持不變，一個完整周期為25,772年，每個星座年代則約為2147.5年。根據不同占星師的計算，寶瓶座年代開始的時間從公元1447年（特里·麥金奈爾的說法）到公元3597年（約翰·阿迪的說法）不等。

占星師們對寶瓶座年代究竟何時開始，甚至是否已經開始，並沒有一致看法。坎皮恩（1999年）匯總了主要來自占星學領域的各種資料，對寶瓶座年代起始時間的說法進行了整理。根據他的總結，大多數出版物認為寶瓶座年代在20世紀就已到來（共有29種說法），其次是認為會在24世紀開始的說法，有12種。

星座年代通常與春分點歲差相關。地軸在天球上的緩慢擺動，也就是歲差運動，與地球每日自轉和每年繞太陽公轉是相互獨立的。傳統上，為了確定各個星座年代，這個大約25,800年的周期是通過觀察春分時太陽位於哪個黃道星座來校準的。春分點是太陽看起來越過天球赤道、標誌著北半球春天開始的時刻。大約每隔2150年，春分時太陽的位置就會進入下一個黃道星座。

1929年，國際天文聯合會界定88個星座。根據雙魚座與寶瓶座的邊界劃分，寶瓶座年代大概開始於公元2600年。許多占星師對這種做法持異議，因為實際的黃道星座大小不一，彼此之間還有重疊。他們更傾向於沿用早已確立的傳統做法：將黃道劃分為每個30度、等大小的十二個星座區段，這些星座名稱源自公元100年前後恆星占星術與回歸占星術成型時的背景星座。

## 占星學意義

占星師認為，星座年代會對整個人類產生影響，可能體現在文明的興衰或文化傾向的變遷上。

傳統上，寶瓶座年代與下列要素相關：

電

電子計算機

航空

民主

自由

人道主義

唯心主義

現代化

焦慮

舉事

反文化

博愛精神

誠實

勇氣

人道 (美德)

猶豫不決

在眾多說法中，有一種觀點認為寶瓶座年代大約在1844年到來，其先聲是賽義德·阿里·穆罕默德（1819–1850），他創立了巴比教。

摩爾與道格拉斯在1971年提出觀點稱，儘管沒人能確切知道寶瓶座年代何時開始，但美國獨立戰爭、工業革命以及電氣工程史都可以歸因於寶瓶座年代的影響。他們還對寶瓶座年代可能出現的發展趨勢做出了一系列預測。

中世紀占星術的支持者認為，在寶瓶座年代，那個「宗教是人民的鴉片」的雙魚座世界將被取代，取而代之的是一個由隱秘而貪婪的精英統治的世界，他們追求對他人的絕對控制；在這個時代，知識的價值只體現在它能否用於贏得戰爭；被濫用的將不再是工業和貿易，而是知識與科學；而宗教將被視為令人反感的事物，寶瓶座年代可能會成為另一個黑暗時代。

還有一種觀點認為，自18世紀80年代以來，科學理性的發展、宗教影響的衰退、人權觀念的日益凸顯、科技的指數級進步，以及飛行和太空探索的出現，都是寶瓶座年代曙光已現的跡象。

一種關於「大時代變遷」的「波動理論」認為，寶瓶座年代並不會在某個具體日期突然到來，而是像潮水般逐漸升起，其影響是在多年間一點一點地顯現出來的，而非一躍而至。

魯道夫·施泰納認為，寶瓶座年代將在公元3573年到來。在他的體系中，每一個占星時代恰好持續2160年。按這一計算方式，世界自1413年以來一直處於雙魚座年代。施泰納曾談到過兩大靈性事件：其一是基督將在靈界中「歸來」，而非以肉身現身，因為人類必須先發展出足以接觸靈界的感知能力；其二是阿里曼的化身——這位祆教中象徵破壞的靈體將出現，試圖阻礙人類的進化與發展。

在1890年2月26日法國報紙《機弦報》上發表的一篇關於女權主義的文章中，奧古斯特·旺德凱爾科夫寫道：「今年大約在3月21日，寶瓶的周期將開始。寶瓶是女性的宮位。」他還補充說，在這個時代，女性將會「與男性平等」。

諾斯替主義哲學家薩麥爾·恩·沃爾宣稱，1962年2月4日是「寶瓶座年代」的開始，這一天，前六大行星、太陽、月亮與寶瓶座發生了罕見的連珠排列，標誌著新紀元的到來。

精神分析學家卡爾·榮格在他的著作《Aion》中提到了「寶瓶座年代」，他認為「寶瓶座年代」將「匯聚對抗轉化的問題」。與許多著名占星師的觀點一致，榮格認為「寶瓶座年代」將是人類一個黑暗且精神匱乏的時期，他寫道：「在寶瓶座年代，再也無法將惡簡單地視為善的缺失；惡的真實存在必須被承認。」

根據榮格對占星學的解讀，「雙魚座年代」始於基督的誕生與逝世，將耶穌魚視為雙魚座的象徵；而緊隨「雙魚座年代」之後的是「寶瓶座年代」，這是一個精神匱乏的時代，發生在敵基督出現之前。
金龍橋

金龍橋，又名梓里江橋、梓里橋，是雲南省麗江市境內金沙江上的一座鐵鏈索道橋，位於古城區七河鎮羊見村與永勝縣大安鄉梓里村之間，距麗江古城約80千米，距永勝縣城150餘千米。始建於清光緒二年（1876年），民國二十五年（1936年）重修，2009年至2016年完成原址抬高復原重建。是中國現存橋面最寬、鐵索最多的鐵鏈橋，也是金沙江上現存最古老的鐵鏈橋。

## 歷史

金龍橋始建於清光緒二年（1876年），由貴州提督蔣宗漢捐資修建，歷時五年，於光緒六年（1880年）建成，耗資白銀一萬四千五百餘兩，48名工人因建橋而喪生。金龍橋建成後，由官府委託麗江公學管理，收取過橋費，用於橋梁養護及管理人員薪金。《麗江府志稿》記載其形制為「用鐵鏈十六條，懸系兩岸，寬八尺五寸，長二十六丈，上鋪木板，旁護長欄，兩頭履以瓦屋。」金龍橋建成前，當地渡江「冬春用雙木槽，夏秋用溜筒」，交通極為不便。此橋建成後，大大改善了兩岸往來條件，更成為滇、川、藏茶馬古道上的重要咽喉，民國《重修梓里金龍橋碑記》稱其為「麗江入永之門戶，滇蜀交通之孔道」，在茶馬古道活躍時期，每日從橋上通過的騾馬達四五百匹，高峰時可達千匹。

清宣統三年（1911年），麗江鄉紳曾捐款維護。民國二十年（1931年）起，該橋由麗江縣建設局管理。民國二十二年（1933年），修復被雷擊斷落的鐵鏈。民國二十三年（1934年）正月初二，金龍橋遭遇大風，橋身搖動不止，十八根鐵鏈斷了十六根。此後，經省政府補助、收取過渡費及募捐等途徑籌集資金，於民國二十五年（1936年）開工重修，次年竣工並舉行了踩橋典禮。1962年進行了大修。1996年麗江地震中，橋廊歪閃，木構件多處脫榫，次年由當地村民維修瓦屋面。

1961年，樹底公路吊橋建成；1982年，麗永公路通車，在金龍橋以北六公里處建成一座混凝土大橋，此後金龍橋交通地位大大降低，但仍作為村寨之間的過江通道使用。

金龍橋於1985年被列為第二批麗江縣文物保護單位，2003年列為第六批雲南省文物保護單位，2006年被列為第六批全國重點文物保護單位。

因金龍橋位於龍開口水電站水庫淹沒區，金龍橋實施了原址抬高復原重建保護工程，由雲南省文物考古研究所勘測設計及組織實施，工程於2009年啟動前期勘察，2011年正式施工，至2016年全部竣工並通過審查驗收。保護工程實施後，金龍橋橋身整體抬高了約6米，保留了原有的十八根鐵鏈，同時增加了鋼纜進行加固，老橋台、錨室及駁岸被最大限度保留。

## 結構

金龍橋由橋台、錨碇、橋面、橋廊、引道等部分構成。橋身全長138.48米，橋面寬3.2米，淨跨92.029米，抬高之前橋面跨中高程（橋中間的海拔）為1300.90米，橋台頂高程麗江岸為1305.27米、永勝岸為1307.06米。主索為懸掛在兩岸之間的18根鐵鏈，其中16根鐵鏈作為承重底鏈，上面鋪設木板形成橋面；另外兩根作為兩側的護欄，高於底鏈約80厘米，並以連接鐵件與底鏈相連；每條鐵鏈由大約500個鐵環連接而成，重約2噸，整座橋梁懸跨江面的部分總重則在20至30噸之間。鐵鏈的兩端穿過橋亭的地面，延伸到引橋的石板下方，最終錨固在兩岸地下石室內的石碇上。橋台修築在兩岸岩石之上，以條石壘砌，並逐級內收形成梯形，東岸橋台砌有12層，高4.8米，西岸則砌有38層，高15.2米。橋台之上建有橋亭，為抬梁式懸山頂的石木結構建築，高4.5米，懸掛有「金龍橋」木匾。西岸橋頭立有與建橋和維修相關的碑記共五通。
陳善廣

陳善廣（1962年12月），湖南祁東人，中國載人航天科學家，神舟六號中國航天員系統總指揮兼總設計師，中國航天員科研訓練中心主任，中國人民解放軍航太醫學工程研究所（又稱507所，隸屬於中國人民解放軍總裝備部）所長、博士生導師，中國人民解放軍少將，航太醫學工程學領域首席專家，《航太員》和《航太醫學與醫學工程》雜誌主編，清華大學、武漢大學、上海交通大學、南華大學等校兼職教授。

## 生平

陳善廣是湖南省祁東縣步雲橋鎮宴遊亭村人。1978年考入武漢大學數學系計算數學專業。1982年畢業分配進入航太醫學工程研究所。碩士和博士就讀於國防科技大學航空與宇航技術專業。1992年被任命為中國載人航天工程航太員系統副總設計師。1998年，享受國務院特殊津貼。

2004年，出任中國載人航天工程航太員系統總指揮兼總設計師，負責並參與了中國載人航天工程航太員系統的全過程研製。獲國家載人航天突出貢獻獎章。

2005年，被評為武漢大學第四屆傑出校友。2007年，被評為中國科學人年度人物。2008年，被評為科學中國人2008年度人物。2009年，被列為中國工程院院士增選有效候選人名單。2011年，當選國際宇航科學院院士。

## 基本資料

- 性別：男
- 出生日期：1962年12月
- 出生地：中國湖南省祁東縣
星座年代

星座年代（Astrological age）是星相學家根據星象和當時宗教關係的一種理論。這種理論被學者用來解釋古埃及及中東地區的政權交替。

根據畢華流在他的《畢華流談星座2》引述西方星相學家的論說，星座年代與太陽進動有關，所以方向是黃道十二宮的相反；與當時的關係大致如下：

- 獅子座年代（約公元前10,000年至公元前8,000年）：獅子座代表的太陽，融化了末次冰期的積雪。
- 巨蟹座年代（約公元前8,000年至公元前6,000年）：巨蟹座代表母性及大海：最初的生命誕生於海洋；人類最初的母系社會。
- 雙子座年代（約公元前6,000年至公元前4,000年）：雙子座代表獵人，代表金屬是青銅：人類開始銅石並用／使用青銅器及狩獵社會。
- 金牛座年代（約公元前4,000年至公元前2,000年）：金牛座代表農民，代表金屬是黃銅：人類開始使用黃銅器及農業社會；古埃及人開始崇拜金牛犢的信仰。
- 白羊座年代（約公元前2,000年至公元0年）：白羊座代表戰士，代表金屬是鐵：人類開始使用鐵器，戰爭頻繁；亞伯拉罕的沙漠一神教的興起，因為他們以羔羊作祭獻。
- 雙魚座年代（約公元0年至公元2,000年）：耶穌基督的基督教席捲全球。另一方面，耶穌的門徒中有幾位本身亦是漁民，而他亦多次以捕漁來形容傳福音的工作。

因此，他們預計，當寶瓶座年代（約公元2,000年至公元4,000年）來臨時，世人就會轉奉一種和寶瓶座所代表意義一致的宗教信仰。

不過，另一方面，有學者持相反意見，指是世間上的星象學家在觀看星座的流傳，認為人的宗教信仰應該與當時的上升星座相配，而星座的轉換就像人間的朝代交替一樣。作為人類，我們應該「順應天意」，隨著天象的轉變而更換宗教信仰。他們根據此理論，解釋了為何在亞伯拉罕的年代，古埃及經歷饑荒，但亞伯拉罕仍然可以得到充足的糧食，原因是亞伯拉罕一族改信了以羔羊為代表的上帝，他們去到埃及地購入神牛回家作食糧。而在埃及地，由於他們仍然相信金牛，所以奉牛為神聖而不食用。這事情亦導致古埃及王朝的衰落，以及喜克索斯人的入侵。

## 星座年代與文化

在流行文化當中，有不少與星座年代有著含蓄的關係。例如「新世紀音樂」，就被視為代表水瓶座年代的音樂；當中的代表人物是Secret Garden。

另外，英國著名品牌Body Shop的收入，據稱是用來支持「新紀元運動」。而日本花王（Kao）公司的標誌月亮，亦被視為水瓶年代的重要象徵。

星座年代｜Guenther Wachsmuth｜Neil Mann｜Shephard Simpson

獅子座年代｜前10500年－前7900年

巨蟹座年代｜前7900年－前6500年｜前8600年－前6450年

雙子座年代｜前6500年－前4500年｜前6450年－前4300年

金牛座年代｜前4500年－前1900年｜前4300年－前2150年｜前4525年－前1875年

白羊座年代｜前1900年－前100年｜前2150年－1年｜前1875年－前100年

雙魚座年代｜前100年－2500年｜1年－2150年｜前100年－2680年

水瓶座年代｜2500年－4400年｜2150年－｜2680年－

## 以邦德事件的規律進行解析

邦德事件（英語：Bond event），又稱1500年氣候周期，是指北大西洋的冰筏活動，與全新世以來全球氣候變化有關。目前已發生八起邦德活動，周期在1,000-1,500年之間12。

近一次邦德事件為 500~1500 AD 的小冰期，這段時間各地發生飢荒，歐洲黑死病肆虐，文明呈現停滯狀態，這些情形與天蠍宮的象徵意涵相關。再往前的民族大遷徙則與射手宮的代表涵義相關。若依此推測，現今所屬的時代應為天秤時代。

## 外部連結

- THE GRAND AGES AND THE COMING OF AQUARIUS
- An Astrological Age
禧年 (猶太節日)

禧年（希伯來語：Yovel，יובל）是7個安息年（shmita）周期的後面一年（第50年），不過另一種觀點認為是第49年。根據聖經規則，在以色列王國和猶大王國領土，已經賣掉的土地這時可以得回，而賣身為奴者這時也可以重獲自由。英語詞彙Jubilee源自於希伯來語yobel （經過拉丁語:Jubilaeus），又轉自yobhel，意為ram；宣告禧年是在第49年的贖罪節（7月10日），吹響公綿羊的角（shofar）。在以色列國，許多虔信宗教的猶太人仍然遵守關於安息年的聖經規則，但是禧年的規則已經有許多世紀不再有人遵守。

天主教會受其影響，至今仍有禧年的慶祝。例如：公元2000年為大禧年，或稱千禧年。

2015年9月14日是猶太新年（Rosh HaShanah），也是 5776 年的開始，而這是離我們最近一次的禧年。
柏林赫塔體育俱樂部

赫塔柏林人體育俱樂部（Hertha, Berliner Sport-Club，簡稱：Hertha BSC；中文簡稱：柏林赫塔），是一家位於德國首都柏林的足球俱樂部，於1892年7月25日成立，是1900年在萊比錫成立的德國足球總會創會成員之一，現時在德國足球乙級聯賽參賽。

## 球會歷史

### 1892－1940年：草創時期

柏林赫塔是在1892年7月25日由兩對兄弟——弗里茨·林戴、馬克斯·林戴以及奧托·洛倫茲、維利·洛倫茲——在他們少年時建立，當時稱柏林赫塔92俱樂部（BFC Hertha 92）。弗里茨·林戴把球隊命名為「赫塔」，這個名字來源於一艘蒸汽船的名字——弗里茨曾經和他的父親一起搭乘這艘船進行了一天的旅行。而當時這艘船的煙囪上的藍白兩色也成了今天柏林赫塔隊的標誌色。在20世紀前，柏林赫塔仍沒有自家隊衣，所有球員都戴一頂藍色帽子，以區別其他球隊球員。在1901年柏林赫塔成為了德國球類俱樂部協會（VDB）的一員。第一個賽季柏林赫塔參加了第二級別的賽事，並取得了第二名。

1904年柏林赫塔在一名餐館東主的資助下搬遷球場至柏林市的Gesundbrunnen區。1905－06年球季柏林赫塔贏得地區聯賽冠軍。1910年5月4日柏林赫塔主場贏英格蘭球會修安聯3:1。這場擊敗英格蘭球會的賽事吸引了大量球迷注意。結果到了1909－1910年球季，球隊改由屬德國社會民主黨的韋歷克擁有，成為球會主席。當時入場人數已有17,172人（只計16場主場賽），177人成為會員，包括球員和球迷。

柏林赫塔早年常受到財政短缺和降班威脅，故球隊需要進行重組，於1920年與當地一家富有球會Berliner Sport-Club合併，自此新球會便稱為Hertha BSC。合併後的柏林赫塔績不斷進步，到1930和1931年還連贏兩屆德國聯賽冠軍。

### 1940－1970年：重回頂峰

二次大戰期間德國處於戰爭狀態，柏林赫塔被納粹黨控制，而球會主場更在1945年被敵軍轟炸而毀。戰後柏林赫塔由來自德勒斯登的球員和教練組成，因當時正值冷戰，柏林赫塔亦受牽連，一度沒法參與任何地區性聯賽，後來改為參與西德聯賽。

1963德甲正式成立，柏林赫塔被邀請加入，首場聯賽是主場對紐倫堡，比賽結果是1比1。由於當時東西德分裂，柏林市被孤立，柏林赫塔一直都找不到出色球星加盟。結果他們只能在甲組聯賽下游打滾，甚至降班告終。1971年柏林赫塔被指涉及操縱賽果醜聞，因而被揭露球會有6億元馬克負債，隨時陷入破產邊緣，結果要以出售主場告終。

隨後柏林赫塔重上正軌，在1974－75年球季贏得德甲聯賽亞軍。1979年打入歐洲聯盟杯四強，在準決賽不敵南斯拉夫的貝爾格勒紅星隊。與此同時柏林赫塔更在1977和1979年晉級德國杯決賽。

### 1980年－：載浮載沉

1979-80球季柏林赫塔成績低劣降落乙組。之後柏林赫塔只能在聯賽升級又降級，降級又升級，1986年更跌落地區性聯賽，直到1988－89年球季才重上乙組。

自從東西德統一以後，前來柏林赫塔觀賽的人數大增，可是柏林赫塔的成績依然故我，仍然只在低組別聯賽徘徊。直到1994年11月，文費特·薛馬達接管柏林赫塔成為新任會長。他上任後不斷找尋資金注入，並在1996年聘請了於亞根·羅巴擔任主教練。結果柏林赫塔扭轉了局面，逐步地升上甲組聯賽。2000年首次晉身歐冠杯，在面對眾多歐洲強隊下，仍能順利打入第二圈。2000和2001更連續兩屆贏得德國杯。當時柏林赫塔收購了德國新晉國腳──代斯勒，成為球隊的核心之一。

雖然成績上有所進步，但至今柏林赫塔仍沒有取得德甲聯賽冠軍，這是因為德甲目前幾乎由班霸──拜仁慕尼黑壟斷冠軍，而柏林赫塔的財力始終無法與拜仁相比，加上陣中不少球員都被其他德甲球會挖角，如代斯勒被拜仁慕尼黑收購，剩下的又只是二三流球員，柏林赫塔實力亦有所削弱。

在2008-09賽季的德甲聯賽中，柏林赫塔成績有了大幅的提升，一度是聯賽最有可能奪冠的球隊之一。但最後被沃爾夫斯堡超過，聯賽排名第四位，獲得了參加歐洲聯賽的資格。2009-10賽季，由於季前不少球員與球會方面不和，加上球會只顧節省開支，導致該季成績大幅下滑；上半程17仗僅以6分塾底，下半程表現即使有所改善，仍需要提前一輪降級德國足球乙級聯賽，是該首都球會的第五次降級。

2012/13賽季，再次降落德乙作賽。

2021年1月25日，柏林赫塔宣布達爾道伊·帕爾再次擔任總教練，接替短暫執教的布魯諾·拉巴迪亞。

2021-2022賽季的德甲聯賽，柏林赫塔只得第十六名，需與德乙季軍漢堡踢升、降班附加賽，最終兩回合總計以2-1反勝，成功護級。

## 主場球場

柏林奧林匹克體育場（Berlin Olympiastadion）是一座位於德國柏林主要用於足球比賽的體育場地，可以容納約76,000人，屬於德國足球甲級聯賽球隊柏林赫塔的主場球場，同時亦為每年德國盃決賽舉行的地點。這座運動場為了1936年夏季奧林匹克運動會而興建，及後成為1974年世界盃決賽週舉行場地。

德國為2006年世界盃決賽週主辦國，將這座球場做為決賽舉行場地，於2004年進行大規模擴建。

2016年5月23日證實，柏林赫塔將繼續在奧林匹克體育場舉行主場比賽，直到2025年。

## 著名球員

- 弗拉基米爾·達里達（Vladimír Darida）
- 彼得·佩卡里克（Peter Pekarík）
- 尼克拉斯·施塔克（Niklas Stark）

## 球會榮譽

- 德國錦標賽 冠軍（2）：1930年、1931年。
- 德國足球乙級聯賽 冠軍（2）：1990年、2011年。
- 德國足球協會聯賽盃 冠軍（2）：2001年、2002年。
- 歐洲足聯國際托托杯 優勝者（4）：1971年、1973年、1976年、1978年。

## 電視拍攝

香港無線電視藝員許紹雄及梁烈唯曾於2014年於此球會拍攝超齡打工假期電視節目，並參與球隊工作

## 基本資料

- 頭銜：哈化柏林、Hertha BSC
- 全名：Hertha, Berliner Sport-Club e. V.
- 綽號：Die Alte Dame
- 成立：1892年
- 城市：德國，柏林
- 主場：柏林奧林匹克體育場
- 容納人數：74,649人
- 總裁：沃納·格根鮑爾
- 領隊：達爾道伊·帕爾
- 聯賽：德國乙組足球聯賽
- 賽季：2025–26
- 位置：德乙，第 7 位
- 球衣供應：Nike
- 球衣廣告：DB
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亨利·阿諾德

亨利·哈雷·阿諾德（Henry Harley Arnold，1886年7月25日－1950年1月15日）美國將軍，最高軍階為五星上將。

## 生平

阿諾德是一位航空先驅，在1938至1941年期間曾擔任美國陸軍航空兵團司令，第二次世界大戰期間再任美國陸軍航空軍總司令，並晉升至五星上將，在空軍成為獨立軍種後，阿諾德成為了美軍唯一一位空軍五星上將。

經由萊特兄弟的飛行指導，阿諾德成了世界上第一批的軍事飛行員之一，同時也被列為美國空軍史上前三位收到飛行員評級的人物。阿諾德克服因早期飛行經驗造成的恐懼症，於第一次世界大戰負責擴編美國陸軍航空勤務隊，並成了美國航空理論先驅威廉·米切爾的門生。

阿諾德在美國加入第二次世界大戰前就快速晉升，成了陸軍航空軍的總司令，在他指導下，美國陸軍航空軍擴展成了世界上規模最大、戰力最強的空中武力。阿諾德同時也是一位科技研究開發的提倡者，在他任內發展了洲際轟炸機、噴射戰鬥機、廣泛運用雷達、全球空運與核戰爭等現代空軍的核心技術。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

- 特種大綬雲麾勳章（中華民國，1947年7月14日批准）

## 基本資料

- 日語原文：亨利·哈雷·阿諾德
- 英文名：Henry Harley Arnold
- 出生日期：1886年6月25日
- 逝世日期：1950年1月15日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州格拉迪涅
- 逝世地：美國加利福尼亞州索諾馬
- 墓地：阿靈頓國家公墓
- placeofburial_label：埋葬地
- 暱稱：哈普（Hap）
- 服役： 美國陸軍步兵科、 美國陸軍通信兵航空處、 美國陸軍通信兵航空科、 美國陸軍航空勤務隊、 美國陸軍航空兵團、 美國陸軍航空軍、 美國空軍
- 軍銜：五星上將
- servicenumber：O-2255
- 統率：美國陸軍航空軍、空軍總司令部第1聯隊
- 參戰：第一次世界大戰、第二次世界大戰
- 獲得勳章：陸軍傑出服役勳章、立功勳章、飛行優異十字勳章、航空勳章
良性前列腺增生症

良性前列腺增生症（Benign Prostatic Hyperplasia，BPH）俗稱前列腺肥大症或攝護腺肥大，以前列腺中葉增生為實質改變而引起的一組症候群，良性前列腺增生症是屬於男性常見的疾病。

## 症狀

良性前列腺增生症起病隱匿而緩慢，多數患者無法回憶出確切起病時間；常因急性尿瀦留，明顯尿流變慢等原因就診時，方明確診斷；或常規體格檢查時發現前列腺增生。常見症狀可分為兩大類：阻塞性症狀：如尿流細小、解不乾淨、排尿後段滴瀝、尿柱斷續、需用力方能解尿等；刺激性症狀：包括頻尿（排尿後不到兩小時又想尿）、尿急（尿意強烈，甚至憋不住）、夜尿等。

## 併發症

由於排尿常排不乾淨，容易併發細菌性膀胱炎、膀胱結石(bladder stone)、尿瀦留等，嚴重者會導致腎積水（hydronephrosis）乃至腎功能不全。此外因前列腺體增大，其血流量也相對增加，患者可能出現無痛性血尿。

## 檢查

經肛門指診（digital rectal examination）是醫師用手指經由肛門觸診前列腺，可得知約略大小、有無硬塊或膿瘍等病灶。同時可利用前列腺按摩取得前列腺按出液供醫師進一步檢驗。

前列腺特異抗原是前列腺組織特有的一種蛋白質，女性體內無此物質，男性血液中的前列腺特異抗原正常值不高於每毫升4奈克，若前列腺發炎或有癌病變時，其數值可能會升高，因此可用於篩檢前列腺癌。

良性前列腺增生症患者前列腺體積與最大尿流率改變不成正比。尿流率下降與前列腺上下徑無關，和前列腺計算值，即：「前列腺前後徑的平方與前列腺橫徑的比值」，關係密切。使用B型超聲線陣探頭經腹壁測定前列腺前後徑和前列腺橫徑，以毫米為單位時的數值填入前列腺計算值計算公式，當計算值大於24.5時；最大尿流率大多不正常。

經直腸超音波（TRUS, transrectal ultrasound）能精確測定前列腺長、寬、深和體積等參數，對於異常的病灶可用管針切片法（core needle biopsy）切取組織供病理檢查。

## 治療

症狀輕微、不影響生活者，不需積極治療，只要注意水分攝取、避免憋尿即可。若造成生活上的困擾，如頻尿、夜尿多次影響睡眠者，可用口服藥治療。病情嚴重者可能需手術治療。

藥物治療中第一線以α阻斷劑（alpha blocker）為主，如特拉唑嗪(特若辛)、多沙唑嗪(多薩坐辛)等。前列腺體積較大者可服用5α還原酶製劑如：非那雄胺（finasteride）、度他雄胺（dutasteride）等，使前列腺體積縮小。

手術治療中最具代表性的方法是經尿道前列腺切除術（TURP），此法從1960年代後期就成為前列腺最主要的手術方法。另外也可以從腹部或會陰部切口開刀切除前列腺。其他選擇還有用雷射或微波破壞前列腺組織，以改善尿流。

## 延伸閱讀

- Roy Johnson, Self-Catheter for Men

## 外部連結

- Extrinsic Compression by Prostate

## 基本資料

- 日語原文：良性前列腺增生症、(Benign prostatic hyperplasia)
- DiseasesDB：10797
- eMedicineSubj：med
- eMedicineTopic：1919
- MeshID：D011470
社會神學

社會神學（Social Theology）是社會學獲得獨立學科地位的十九世紀以後，與社會學中社會建構主義、社會有機體論及社會分工論同步發展起來的一種神學視野，其特點便是名稱中〝Social〞（社會性）一字乃是社會學的一個重要研究主題。社會神學因其與社會學的淵源性也可以被視為是二十世紀社會學快速發展下的時代產物。

## 社會神學的內容

### 全部都是基督的肢體

- 普世之中信仰基督教之人乃是一個不可分的整體。在《聖經》中，這群人被稱為「教會」、「選民」、「基督的新娘」和「基督的肢體」──社會神學便是建立在這個基督肢體說之上的特殊神學視野。
- 引援《聖經》當中耶穌對於團契跟禱告的教導，據以主張：基督徒是要成為一個團體來與上帝交往的，並且唯有在團體之中，每一個人所得到的宗教體驗將是單獨與上帝交往時得不到的。

### 但是各肢體的作用不同

- 引援保羅書信中尤其是《以弗所書》裡對於信徒就是基督的肢體的說法，據以主張：每個基督徒的才幹會有先天的不同，這乃是出於上帝的隨己意分派的結果，擁有不同才幹之人需要在教會之中分工合作來完成上帝的旨意。
- 接受社會學的論點並用宗教的用語來陳述「社會性」現象的產生乃是必然的，接著而來的「分工現象」也是必然的，並且將這個現象追溯到形上學的源頭──即是出於上帝的設計。

## 參閱《聖經》內容

- 耶穌說：「若是你們當中有兩個人在地上同心合意的求什麼事，我在天上的父必為他們成全。因為無論在那裡，有兩三個人奉我的名聚會，那裡就有我在他們中間」（《馬太福音》18章19-20節）
- 保羅說：「祂所賜的有使徒、有先知、有傳福音的、有牧師、有教師──為要成全聖徒，建立基督的身體，直到我們在真道上同歸於一」（《以弗所書4章11-13節》）；「用愛心說誠實話，凡事長進，連於元首基督，全身都靠他連絡得合式，百結各按各職，照著各體的功用，彼此相助，便叫身體漸漸增長，在愛中建立自己。」（以弗所書4章15-16節）
- 《希伯來書》（作者仍未定論）：「....又要彼此相顧、激發愛心、勉勵行善。你們不可停止聚會，好像那些停止慣了的人，倒要彼此勸勉....。」（希伯來書10章24-25節）

## 補充

- 只有在上述的一些面向中，社會神學和社會科學有明顯的關聯，但其本質仍是信仰主張而不是社會科學。另外會更多使用到社會科學的研究方法的是屬於「實踐神學」的學科範疇。此外，另有「教會法」一門專門的學科存在，其延伸出的「教會法權」的研究內容也已經十足的社會科學化了。
尿道下裂

尿道下裂是一種發生在男性生殖器的一種先天性尿道發育異常。患者的尿道會在會陰附近裂出皮膚，使尿不能順著尿道從尿道口排走，部分因對裂嚴重，陰莖會嚴重彎曲，甚至無睪丸，部分形如女性外陰，有時更會誤作女孩撫養，部份人更會出現雙性人的狀況。有研究顯示，自20世紀後期開始，尿道下裂的發病率在全球呈現不明原因的增長趨勢，在亞洲的發病率為5.2/10000。這有可能與都市化所帶來的污染，令雌激素增加，對胎兒的發育造成影響。

女性也可發生尿道下裂。女性尿道下裂是指女性尿道開口於陰道前壁，靠近處女膜環。尿道明顯比正常情況短。該狀況通常與其他泌尿生殖系統疾病並存，例如異位輸尿管、腎畸形、有隔陰道和雙角子宮。

## 成因

尿道下裂可以分為：輕度、中度和嚴重三種不同的程度。

對於嚴重的病因，主要是因為雄激素代謝途徑中的基因缺陷（如還原酶或雄激素受體缺陷）所導致。不過，這個解釋並不能解釋中等和輕度的尿道下裂的病因。而對於污染而引起，有可能是因為污染物威脅到正常的雄激素代謝途徑和正常的細胞資訊傳遞。對於這些污染物的來源，相信很大機會來自人類在日常生活中排入大自然的雌激素樣活性物質，例如用於穀物生長的殺蟲劑，自然植物源的雌激素，藥物及塑製品的副產品。此外，用於食品工業的易拉罐，其內壁層鍍包的塑製品也被認為含有雌激素的成分。這些雌激素類物質最終進人江河湖海中，被生物積累和濃縮於有機食物鏈中。飲食習慣對此也有一定的影響。

## 病理

由於人類不論男性或女性，他們的生殖器官都是由同一組的組織演化而成，這一組織的外貌就像花蕊一樣，有左右各兩對的管。在雄激素或雌激素的影響下，這一組器官或融合變成子宮或卵巢，或下沉變成睪丸。女性的陰蒂和男性的陰莖、女性的大陰唇和男性的陰囊，其實本來都是一樣的。因此，假若男嬰在他的男性性器官未完全長成以前，身體受到雌激素干擾的話，會引致尿道下裂，甚至有可能會使發育中的陰囊從中間裂開，嚴重更可能有女性性器官。

## 影響

尿道下裂可導致勃起時陰莖向下彎曲。患者的尿道開口有時會大一些，更易發生尿路感染。此外，患者可能會尿濕褲子而不得不蹲著或坐著小便。

尿道下裂可能令精液無法順利到達女性體內。隱睪症性別倒錯或置換尿道開口狹窄：小便無法成一直線，滴滴答答。假如尿道下裂的情況不嚴重，屬於輕微型（ex. 龜頭型），沒有其他合併症，大部份也不影響小便及生育，可以不需處理。所以如果不想生育患者也要採取避孕措施。

為了治療尿道下裂，患者得經常暴露自己的私處給不同的醫生檢查，往往還需要動一系列手術。這給患者帶來很大的心理壓力和精神傷害，患者會變得孤獨和害羞。

尿道下裂患者非常需要心理關懷，在患者之間更能互相信賴，互相安慰。網路的發達大大降低了找到病友的難度。

## 治療方法

治療途徑以泌尿顯微整形外科尿道修復重建為主。

## 外部連接

- International Trends in Rates of Hypospadias and Cryptorchidism
- The Hypospadias and Epispadias Association, for families affected by these congenital penile differences.
- Review of scientific papers describing the physical and psychological implications and consequences of hypospadias.
- Uretheral graft technique (Camillo Il Grande)
- Interactive animations on hypospadias, AboutKidsHealth.ca

template:Male congenital anomalies of genital organs
杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈谿水路灣。它是瀋海高速公路的一部分，全長36公里，比連接巴林與沙烏地阿拉伯的法赫德國王大橋長11公里，2008年建成時曾為世界上最長的跨海大橋。在浙江省高速公路規劃中，杭州灣跨海大橋又被定名為「杭州灣寧波通道」，為未來浙江省高速公路網「兩縱兩橫十八連三繞三通道」中的「三通道」之一。

## 歷史

杭州灣跨海大橋2002年經國家計委批准立項，2003年6月8日奠基，2007年6月26日全線貫通，2008年5月1日建成通車。

2013年7月上海實業（集團）有限公司斥資14.66億元人民幣收購杭州灣跨海大橋23.0584%的股權。

## 投資

杭州灣跨海大橋主要投資來自浙江省地方政府和浙江民營企業，沒有依靠國家投資，是目前浙江的地標之一。大橋總投資預計超過161億元人民幣。其中大橋部分長36公里，耗資118億元；北岸連接線部分長29.1公里，投資17億元；南岸連接線部分長55.3公里，投資34億元。來自民間的資本占了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為30年，收費標準預計為80元/輛。

## 工程建設

杭州灣跨海大橋所處的杭州灣地區是世界三大強潮海灣之一。受到颱風影響較大，水流湍急，潮流紊亂容易產生沖刷，南岸灘涂地下存在沼氣，這些自然條件給大橋的工程建設帶來了較大的困難。

為了克服橋長、地質條件複雜等困難，杭州灣跨海大橋建設中採用多種先進技術。其中，超長鋼管樁、預應力混凝土箱梁、大型平板車梁上運梁工藝、GPS測量和防腐蝕工藝是大橋建設中的亮點。

大橋橋寬33米，為雙向六車道，設計時速100公里，設計使用壽命100年以上。大橋設有南、北兩個航道，其中北航道寬325米，高47米，可通航3萬5千噸級船舶；南航道寬125米，高31米，可通航3000噸級船舶。大橋設計中結合景觀，橋面為S形，這種設計可以消除駕駛者的疲勞心理。在離南岸約14公里處，設計有一個面積達1.2萬平方米的交通服務救援海上平台，同時也是旅遊休閒觀光平台的杭州灣跨海大橋海中平台。

## 連接線

杭州灣跨海大橋南岸連接線起自大橋南岸引線終點，經過庵東、觀海衛、掌起、慈城，終於寧波繞城高速公路前洋樞紐，長58.7公里，2007年12月26日建成通車。北岸連接線一期起自滬杭高速公路步雲樞紐，經過杭浦高速公路海鹽樞紐，連接跨海大橋北部引橋，2008年1月28日通車。北岸連接線二期於2016年開工建設，於2020年1月1日通車。

## 經濟影響

杭州灣跨海大橋使得慈谿市北部交通大為改觀。早在2003年，慈谿市便在北部大橋登陸處設立慈谿經濟技術開發區，後來升格為杭州灣新區。2010年，杭州灣新區正式掛牌成立，目標為建設浙江的「浦東」。

## 車流紀錄

杭州灣大橋的最高日車流量紀錄為全天通行量141,894輛，在2024年「五一」小長假第一天（5月1日）創造。

## 花絮

- 2008年5月2日大橋開通次日，排隊上橋的車輛甚至在距離主橋幾十公里處排起難得一見的車輛長龍，迫於車流量過大的原因，當晚開放的大橋景觀燈光被迫取消，只保留了路燈的燈光。
- 大橋開通後的一段時間內，並不允許大貨車通行。直到2008年10月11日方正式解禁。
- 2010年3月24日，海上觀景平台由於施工不慎發生火災，不過沒有造成人員傷亡。
- 在公路橋落成之後，跨杭州灣鐵路也已納入議事日程。這條鐵路大橋的走線將大致平行於目前的杭州灣跨海大橋。

## 基本資料

- 承載：G15及G92，雙向六車道
- 跨越：杭州灣
- 地點：中國浙江省嘉興市海鹽和寧波市慈谿
- 橋型：斜拉橋
- 最大跨度：325米
- 長度：36公里
- 開通日：2008年5月1日
- 通行費：人民幣80元（小型客車）
- 座標：30°N 27°E
電磁感應

電磁感應（Electromagnetic induction），是指放在變化磁通量中的導體，會產生電動勢。此電動勢稱為感應電動勢或感生電動勢，若將此導體閉合成一迴路，則該電動勢會驅使電子流動，形成感應電流（感生電流）。

英國物理學家麥可·法拉第是一般被認定為在1831年發現電磁感應現象的人，雖然福朗席斯科·札德啟在1829年的工作可能對此有所預見。法拉第發現產生在閉合迴路上的電動勢和通過任何該路徑所包圍的曲面的磁通量的變化率成正比，這意味著，當通過導體所包圍的曲面的磁通量變化時，電流會在任何閉合導體內流動。這適用於當磁場本身變化時或者導體運動於磁場時。電磁感應是發電機、感應馬達、變壓器和大部分其他電力設備的操作的基礎。

## 定律

感應電動勢由法拉第電磁感應定律給出：

$\mathcal{E} = - {{\Delta\Phi_B} \over \Delta t}$ ,

其中

$\mathcal{E}$是單位為伏特的電動勢

ΦB是單位為韋伯的磁通量。當$\Delta t$趨近於零時，此式表示瞬時感應電動勢，否則表示一段時間的平均感應電動勢。

對於除了特殊情況外，一般來說，繞著同一區域有N匝迴路的線圈，電磁感應的法拉第電磁感應定律表明

$$\mathcal{E} = - N{{\Delta\Phi_B} \over \Delta t}$$

其中

$\mathcal{E}$是單位為伏特的電動勢

N是線圈匝數。

ΦB是單位為韋伯的穿過一個迴路的磁通量。

進一步的，楞次定律給出感應電動勢的方向如下:

電路上所誘導出的電動勢的方向，總是使得它所驅動的電流，會阻礙原先產生它（即電動勢）的磁通量之變化。

所以楞次定律決定上面方程中的負號。

### 動生電動勢

導體以垂直於磁感線的方向在磁場中運動，在同時垂直於磁場和運動方向的兩端產生的電動勢，稱為動生電動勢。

動生電動勢是由於導體中載流子在磁場中運動受到垂直於磁場和運動方向的洛侖茲力的作用，在導體內移動的結果。當洛侖茲力和導體內電勢差產生的電場力平衡時，導體兩端電動勢穩定。此時：

$$\mathcal{E} =BLv$$

$\mathcal{E}$是導體兩端電動勢， $B$ 是磁感應強度， $L$ 是產生電動勢的兩端的距離， $v$是導體運動速度。

導體棒接入一個迴路時，動生電動勢也可以認為是由於導體運動，使得迴路面積改變而使磁通量變化，產生的電動勢。

$\mathcal{E}=\frac{\Delta\Phi}{\Delta t}=\frac{B\Delta S}{\Delta t}=\frac{BL\Delta x}{\Delta t}=BLv$

### 感生電動勢

由於導體置於變化的磁場而產生的電動勢，稱為感生電動勢。

變化的磁場會產生渦旋電場，導體中載流子在其中運動一周降低的電動勢就是感生電動勢，滿足：

$$\mathcal{E}=\frac{\Delta\Phi}{\Delta t}$$

## 應用

電磁感應原理用於很多設備和系統，包括:

- 感應馬達
- 發電機
- 變壓器
- 充電電池的無接觸充電（無線充電）
- 電磁爐
- 感應焊接
- 電感器
- 電磁成型（電磁鑄造，eletromagnetic forming）
- 磁場計

## 外部連結

- Java小程式模擬電磁感應現象（電腦需先安裝Java）
- 天主教百科全書關於 Francesco Zantedeschi 的紀載。

## 參考

- J.S. Kovacs and P. Signell, Magnetic induction （2001）, Project PHYSNET document MISN-0-145.
馬塞爾·塞爾當

馬塞爾·塞爾當（Marcellin "Marcel" Cerdan，1916年7月22日－1949年10月27日）是一名法國籍世界拳擊冠軍，被許多拳擊專家和拳擊迷稱為法國以及歐洲最偉大的拳擊手，同時也被更多的拳擊迷稱為來自非洲的最偉大的拳擊手之一。他的一生以其運動成績、社會生活方式以及最終的悲劇而著名。

馬塞爾·塞爾當出生在阿爾及利亞西迪貝勒阿巴斯（Side Bel-Abbes）。1934年11月4日在摩洛哥梅克內斯（Meknes），在一場與Marcel Bucchianeri六回合決出勝負的比賽中，他開始了他的職業拳擊生涯。從第一次較量到1939年1月4日在倫敦與Harry Cresner的比賽中被取消參賽資格而第一次失利，他連續贏得了一系列47場比賽的勝利。阿爾·貝克（Al Baker）和艾薩·阿塔夫（Aisa Attaf）是這一系列被擊敗的拳擊手中的兩個，他們都兩次被擊倒。塞爾當在他的職業生涯中在摩洛哥和阿爾及利亞參加了大量的比賽，隨後又在他父親的家鄉法國開始繼續他的比賽。1938年，他在卡薩布蘭卡一場12回合的比賽中擊敗了奧馬爾·庫韋德里（Omar Kouidri），贏得了法國次中量級拳擊冠軍。

在他的第一場失利之後，塞爾當因連續5場的勝利而有機會在義大利米蘭挑戰薩維耶羅·圖列洛（Saviello Turiello）的歐洲次中量級拳擊冠軍的頭銜。

1949年10月28日，他乘搭的法國航空航班在降落葡萄牙亞速爾群島時撞山墜毀，終年33歲。

塞爾當的紀錄是106場勝利和4場失利，其中有61場是擊倒對手而獲勝。

他與拉莫塔以及扎萊同是國際拳擊名人堂的成員。

1983年，塞爾當和歌手艾迪特·皮雅芙（Édith et Marcel）的故事被搬上銀幕，拍成了電影《埃迪特與馬塞爾》（Édith et Marcel），小馬塞爾·塞爾當在其中扮演他父親。

## 基本資料

- 暱稱：Le Bombardier Marocain (The Moroccan Bomber)、Casablanca Clouter
- 本名：Marcellin Cerdan
- 重量：中量級
- 國籍：法國
- 出生日期：1916年7月22日
- 出生地：法屬阿爾及利亞西迪貝勒阿巴斯（現為阿爾及利亞）
- 逝世日期：1949年10月28日
- 逝世地：葡萄牙亞速爾群島聖米格爾島
- 總比賽：117
- 勝出：113
- 透過：66
- 落敗：4
- 平手：0
- 沒有比賽：0
黔桂鐵路

黔桂鐵路起自廣西柳州，沿線經廣西宜州、金城江、南丹、貴州省麻尾、都勻、貴定，終於貴州龍里，全長489公里，是中國西南地區的第一條准軌鐵路。其西端接川黔鐵路、滬昆鐵路，東端接湘桂鐵路、焦柳鐵路，向南延伸，通黎湛鐵路，南防鐵路、南昆鐵路。在柳城向北分出三羅鐵路，在金城江向北分出金紅鐵路。

## 歷史

因抗日戰爭需要，於1939年7月開始修建。因築路官僚貪污腐化，剋扣糧餉，工頭肆意欺壓民夫，加上匪患頻繁，致使工程時停時續，1940年年末，柳州-河池金城江段161公里建成。1943年6月6日獨山舉行盛大通車典禮，6月21日起開行柳州至獨山的客運列車，規定行車時間為一日一夜。開採貴陽境內林東煤礦（烏當和清鎮交界）供應黔桂鐵路用煤。機車車輛的潤滑油料來源非常困難，用植物油代替。1944年9月日軍攻進廣西、時局日趨緊張、全線不得不停工時，此時僅修好柳州至都勻清泰坡461公里，火車勉強通車運營至獨山。而這段鐵路，也由於日軍入侵的黔南事變而損毀嚴重。1945年日本投降，國民政府對該線進行修復，至1949年修復了柳州至金城江段。1950年10月，拆除黔桂鐵路金城江至都勻300公里的廢棄鋼軌用於湘桂鐵路柳州至南寧段的建設。1955年，開始修復金城江至都勻段，都勻至貴陽段同時動工。1958年底完面鋪軌任務，1959年1月7日全線通車。2004年12月改造工程動工，2009年1月10日竣工，改造後的線路全長由606.7公里縮短至489公里。

## 擴能改造工程

新線在2004年12月動工，2009年1月10日竣工。主要包括洛滿至金城江改建既有線，金城江至龍里沿既有線通道新建單線，柳州至龍里電氣化改造，其中柳州樞紐柳州至洛滿段增建二線。改造後的線路全長由606.7公里縮短至489公里，全線縮短118公里，新設流塘，柳城，肯洛，油路，岜侖，打場，車河，大山，綠蔭湖等站；改建宜州，南丹，泗亭，麻尾，獨山，都勻等站。新線開通後，新墟，流山，大石，三岔，洛西，北崖，鼓裡等車站撤銷。黔桂新線設計時速為120-160 km/h，線路等級由國鐵等級外鐵路提升為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，預留複線。改造後的線路南起柳州途經柳江、柳城、宜州、河池、南丹五縣市，由麻尾進入貴州省的獨山、都勻、貴定、龍里等縣市到達貴陽市。成都鐵路局管轄龍里-麻尾區間，南寧鐵路局管轄泗亭-柳州區間。目前，貴陽—柳州客車運行時間已經縮短為6小時30分左右。

## 路線資料

- 管轄：南寧鐵路局（柳州-泗亭區間）成都鐵路局（麻尾-龍里區間）
- 區間（距離）：452公里（龍里-貴陽與滬昆線共軌），總計489公里
- 軌距：1,435 mm
- 車站數目：53（包括起點及終點站）
- 複線區間：柳州-洛滿26公里（暫時與按AB線行車發行車）、小西堡-貴陽37M區間與滬昆線共軌，滬昆線暨黔桂線的客運車輛使用新建成的客運線，技術標準為：複線，最大設計速度160KM/H；貨運車輛沿用原滬昆線至貴陽南站；形成四線入築。
- 最高速度：160 km/h

## 速度

原黔桂線在金城江-貴定區間主要是山區鐵路，最小曲線半徑只有173m，最大坡度29‰，所以速度只有21–60 km/h左右。改造後的黔桂線最小曲線半徑1600m，最大坡度13‰，速度可達120-160 km/h（柳州-金城江段速度可達200km/h）

## 使用車種

1967年，柳州鐵路局麻尾機務段開始配屬東風型機車，投入到以坡陡彎急而著稱的黔桂鐵路使用，自此黔桂鐵路的牽引動力逐漸改用柴油機車，取代了以往使用的解放1型蒸汽機車。1973年初，麻尾機務段配屬的東風型機車多達128台，達到歷史頂峰，後來近半數改配屬同年成立的金城江機務段。

1995年8月，山區型東風7D型柴油機車開始配屬在柳州鐵路局金城江機務段、成都鐵路局麻尾機務段，投入黔桂鐵路運用。

2005年至2006年，部分防寒型東風7D型柴油機車從哈爾濱鐵路局調入柳州鐵路局。

2009年1月10日全線電氣化的黔桂鐵路新線正式開通運營後，客運列車由成都鐵路局貴陽機務段和南寧鐵路局柳州機務段韶山3型電力機車牽引，貨運列車由柳州機務段和貴陽機務段韶山1型電力機車和韶山3型電力機車牽引。而東風7D型柴油機車也完成了其在黔桂鐵路的使命。

2014年9月，南寧鐵路局柳州機務段配屬韶山3B型電力機車並投入到黔桂鐵路擔當跨局貨運長交路後，配屬於成都鐵路局貴陽機務段的韶山3B型電力機車亦開始擔當黔桂鐵路跨局貨運長交路。此後配屬南寧鐵路局柳州機務段的韶山3型電力機車退出本線運用。

在2015年7月鐵路調圖後，黔桂鐵路跨局客運長交路改由南寧鐵路局柳州機務段和諧3C型電力機車擔當。

K9379/9380次列車由成都鐵路局重慶機務段的和諧3C型電力機車牽引；而5538/5539、5540/5537次列車在柳州到金城江區間交路由南寧鐵路局柳州機務段和諧3C型電力機車擔當。

## 黔桂鐵路二線計劃

早在2009年，南寧鐵路局已經開始計劃進行黔桂鐵路的二線計劃。但因為2011年甬台溫鐵路列車追尾事故導致鐵路投資下滑以及貴廣客運專線通車，該複線計劃一直未有實行。直至近年來，為進一步提高西南陸海新通道的運力，黔桂鐵路二線被納入「十四五」規劃，預計於2024年內正式動工興建，全長411.8公里，估算總投資約353.33億元，柳州至金城江段設計行車速度為160km/h，金城江至貴陽段則最高140km/h，工期4年。預計工程完成後，河池至柳州段有望增開最高時速160km/h的動力集中式列車，方便兩地的市民往來。

## 外部連結

- 黔桂鐵路線路圖 — 在OpenStreetMap

## 基本資料

- 運營範圍：中華人民共和國
- 服務路線：客運及貨運
- 目前狀況：運營中
- 車站數目：53個
- 系統長度：489公里
- 啟用日期：柳州，龍里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 最高速度：160km/h
- 通過最小曲線半徑：1600米
- 毀壞日：no
居伊·德·莫泊桑

亨利·勒內·阿爾貝·居伊·德·莫泊桑（Henry René Albert Guy de Maupassant，1850年8月5日－1893年7月6日），是19世紀法國小說家、作家，作品以短篇小說為主，被譽為「短篇小說之王」。名作有《項鍊》、《羊脂球》、《俊友》等。

## 生平

1850年，莫泊桑出生在法國上諾曼第濱海塞納省，他的母親是法國詩人兼小說家勒普瓦特萬的妹妹，同時是福樓拜的朋友，而且對經典作品如莎士比亞的戲劇感興趣。13歲前莫泊桑一直和母親一起生活，他喜歡室外運動，尤其是釣魚，並且深愛著自己的母親。

13歲時，莫泊桑開始寫詩。他曾進入過教會學校，卻故意讓學校開除他，對宗教的敵意伴隨了他的一生。

隨後他去里昂上高中，在這裡他表現出對詩歌和戲劇的濃厚興趣。莫泊桑在學校期間，巴拉斯派詩人路易·布耶曾經對他的文學創作進行指點。

1870年莫泊桑畢業後不久，普法戰爭爆發，他志願入伍，作戰勇敢。

戰後，他離開諾曼第前往巴黎，在海軍部門做了十年的公務員。在這十年單調生活中，他唯一的娛樂就是周日在塞納河上划船和假期。

自1873年開始，福樓拜指導莫泊桑的文學創作，福樓拜培養了他對生活的感受力和敏銳的觀察力，也培養了他嚴謹的寫作態度和對文體美的追求，福樓拜曾對他說：「天才，無非是長久的忍耐」。在福樓拜家裡，莫泊桑遇到了屠格涅夫、左拉和都德等人。隨著短篇小說的發表和與名作家交流，莫泊桑名氣日隆。

1880年莫泊桑轉到公共教育部門任職，並擔任一些有影響力刊物的編輯。他利用空閒時間繼續創作短篇小說，完成了傑作《羊脂球》，獲得巨大成功。福樓拜稱之為「可以流傳於世的傑作」，於1880年收錄於《梅塘夜譚》。1880－1891年是莫泊桑的高產期。1881年他發表了第一卷短篇小說集，兩年之內就重印了十二版。1883年他發表了自己的第一部長篇小說《一生》。莫泊桑時常出國旅遊尋找靈感。他因寫作而名利雙收，出入巴黎的上流社會，他卻縱情聲色、流連風月，後來染上梅毒。

莫泊桑喜歡隱居，孤獨與沉思。他常常獨自前往各地旅行。同時他也保持著和其他作家比如大仲馬和泰納的聯繫。福樓拜也繼續關心著他的文學創作。他和龔古爾兄弟也有過短暫的交往，但是由於對他們的空談風格不滿，他中斷了和他們的交往。

據美國作家弗蘭克·哈里斯在《我的生活與愛情》一書中的描述：「莫泊桑多次與我說，只要是他看上的女性，就一定能抱在懷裡。」「他堅持說，我幹過兩回、三回直到20回，疲勞都是一樣的。」

自1891年之後，莫泊桑越發喜歡孤獨的生活，而且抑鬱症十分嚴重，加之他早年染梅毒，非常痛苦，曾試圖自殺。1893年併發精神病症，割喉了結一生，7月6日逝世於巴黎巴塞精神病院，終年42歲。

## 文學風格

### 體裁

與法國諸多大作家相比，莫泊桑沒有巴爾扎克深邃的歷史洞察力、沒有司湯達敏銳的政治感，更不如老師福樓拜的縝密細膩、也不如左拉的視野寬廣，但他有一個特色：一種非凡的捕捉生活的本領，善於從平常人視而不見的日常平淡生活中挖掘出生命和生活的本質意義與美學價值的內涵，極大的豐富了文學的題材。以凡人小事作為題材，以短篇小說為主要創作形式，是莫泊桑在文學題材和體裁上的突破。

### 派系

莫泊桑和老師福樓拜同屬於十九世紀法國後期現實主義文學的代表人物，不贊成自然主義的理論主張，他討厭浪漫主義的浮誇作風和邏輯的混亂，不過他繼承了批判現實主義中觀察、分析、提煉和概括的做法，對生活抱著旁觀的態度，以冷靜的描摹來掩蓋作家對現實的分析。

### 主題

莫泊桑的作品對統治者充滿了憎恨，對生活中的弱者給予了同情，對下層社會人民身上的淳樸善良給予了由衷的讚美。

### 環境

當時許多小說家的故事背景設置往往以巴黎為主，但莫泊桑比較大膽地另闢蹊徑，持續常用從小熟悉的諾曼第地區為背景，細緻用心描繪諾曼第美妙的自然風光，這在當時相當特別。

## 主要作品

### 短篇小說

- 《月光》
- 《米龍老爹》
- 《兩個朋友》
- 《女瘋子》
- 《菲菲小姐》
- 《瓦爾特·施納夫斯奇遇記》
- 《一場決鬥》
- 《羊脂球》
- 《隆多利姊妹》
- 《項鍊》
- 《我的叔叔于勒》
- 一個農場女傭的故事
- 《一家子 (小說)》
- 《西蒙的爸爸》
- 《修軟椅的女人》
- 《一個諾曼底人》
- 《一個兒子》
- 《珠寶》
- 《一封信》
- 《雨傘》
- 《雪夜》
- 《頭髮》

### 長篇小說

- 《一生》（1883年）
- 《俊友 （漂亮朋友）》（1885年）
- 《溫泉》（1886年）
- 《皮埃爾與若望》（1888年）
- 《如死一般強》（1889年）
- 《我們的心》（1890年）

## 外部連結

- 莫泊桑的網站
- Searchable online index of author's works
- Guy de Maupassant's works : text, concordances and frequency list
- Some of his works as free audiobooks
- His entire works as free audiobooks

## 基本資料

- 姓名：Guy de Maupassant、居伊·德·莫泊桑
- 本名：Henri René Albert Guy de Maupassant
- 出生：1850年8月5日
- 出生：法國濱海塞納省阿爾克河畔圖維爾
- 逝世：1893年7月6日
- 逝世：法國巴黎帕西
- 職業：小說家、詩人
- 教育程度：巴黎亨利四世中學
- 創作時期：1878－1892
- 體裁：小說、詩歌、短篇
- 文學運動：自然主義文學、現實主義
- 代表作：《項鍊》、《羊脂球》、《漂亮朋友》、《我的叔叔于勒》
- 父母：Gustave de Maupassant、Laure Le Poittevin
- 配偶：終身未婚未育
- 親屬：勒普瓦特萬（姨父，法國詩人 Alfred Le Poittevin）
- 受影響於：巴爾扎克、古斯塔夫·福樓拜、依波利特·阿道爾夫·丹納、埃米爾·左拉、亞瑟·叔本華
- 施影響於：瑞蒙·卡佛、安東·帕夫洛維奇·契訶夫、歐·亨利、亨利·詹姆斯、霍華德·菲利普·洛夫克拉夫特、威廉·薩默塞特·毛姆、托拜厄斯·沃爾夫、羅伯特·路易斯·史蒂文森
香港渡輪

香港的渡輪服務是香港交通的其中一個組成部份。渡輪服務昔日是連接被維多利亞港分隔的香港島和九龍的重要交通工具，至今維港內渡輪服務的重要性雖然大減，但渡輪仍然是來往香港市區及離島區的主要交通工具。此外，水路交通也是香港出入境的途徑之一，目的地包括澳門及中國大陸24個港口，每年使用人次達1,800萬。

## 歷史

### 港內線渡輪航線

香港渡輪業的歷史，可以追溯至19世紀末期。由於香港島與九龍之間隔著維多利亞港，兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。約在1888年，一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。隨著九龍的發展，市民對於港九之間的渡輪需求日漸殷切，20世紀初葉，分別由16間小輪公司承辦來往由中環至油麻地，旺角及深水埗等地的航線，可是由於太多公司承辦，易生混亂，故港府在1919年起，批出專營權予「四約街坊輪船公司」，營辦港九之間的渡輪服務。

1924年1月1日「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿，由「香港油蔴地小輪船有限公司」接辦服務。

日軍攻佔前夕，英軍徵用多艘油麻地及天星小輪，於維多利亞鑿沉，以阻塞航道，阻止日本軍艦駛近。戰爭時期，多艘天星小輪被擊沉。油麻地小輪的荃灣碼頭亦被炸毀，航線被迫停辦。

1941年12月香港淪陷，不久之後港內渡輪服務恢復，日軍的總督部取代原有的天星小輪公司，直接管理營運，來往中環及尖沙咀的航線首先重開。次年1月油麻地小輪派代表與日治政府商討復航事宜，日方同意復航，但要求要由總督部控制營運。

1944年初，由於燃油短缺，渡輪縮減班次。當時有不少帆船來往。在6月更實施「拖拍」措施，以一艘小輪拖引另一隻小輪以增加載運量，節省燃料。

1966年4月，天星小輪因把頭等船費加價5仙，引起九龍區出現騷亂及暴動。

1967年六七暴動期間受到鬥委組織多次發動土製炸彈襲擊，油蔴地小輪及天星小輪均遇襲，佐敦道碼頭、中環天星碼頭、旺角碼頭、灣仔碼頭等都有發現真假炸彈，在汽車渡輪上亦發現爆炸品，鄰近碼頭的巴士站及道路也發現放有炸彈，除了影響渡輪服務，亦造成乘客及職員受傷。

1999年4月1日，原本由油麻地小輪營運的紅磡至灣仔航線改由天星小輪公司接辦，紅磡至中環航線也在同日起從油麻地小輪改由天星小輪公司接辦。同年油麻地小輪把專營權售予新世界第一渡輪，並於2000年1月15日改由新渡輪接辦原來由油麻地小輪的航線。

2011年4月1日起，礙於乘客量持續不足，紅磡至灣仔航線和紅磡至中環航線停辦。

2018年8月，運輸署公佈計劃於2019年起新增兩條港內渡輪航線，包括復辦紅磡至中環航線以及開辦循環線（航點包括但不限於：西九龍－中環－尖東－紅磡－啟德），邀請營運商遞交服務意向書。

2020年3月23日，富裕小輪接辦停止服務九年的中環至紅磡航線，亦將於同年6月28日復辦。同時投得維港「水上的士」的經營權，預計於同年第四季投入服務。

## 香港渡輪經營者

### 境內航線

香港的渡輪服務，大部分由持牌渡輪營辦商經營。截至2020年1月1日，香港共有12個渡輪營辦商，合共營辦7條港內線及14條港外線（不包括過境渡輪），提供來往離島以及港內線渡輪服務。其中有兩條港內線航線由天星小輪有限公司專營。此外，當局又發牌給「街渡」，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。

#### 港內線

- 天星小輪有限公司
- 中環－尖沙咀
- 灣仔－尖沙咀
- 新渡輪服務有限公司
- 北角－紅磡
- 北角－九龍城
- 富裕小輪有限公司
- 北角－觀塘－啟德
- 紅磡－中環
- 水上的士
- 珊瑚海船務有限公司
- 西灣河－三家村
- 西灣河－觀塘

#### 港外線

- 新渡輪服務有限公司
- 中環－長洲
- 中環－梅窩
- 橫水渡：坪洲－梅窩－芝麻灣－長洲
- 北角－大廟灣（只在每年天后誕前的一天和天后誕日提供服務）
- 港九小輪
- 中環－坪洲（特別航班來往坪洲及喜靈洲）
- 中環－榕樹灣
- 中環－索罟灣
- 愉景灣航運服務有限公司
- 中環－愉景灣
- 坪洲街渡有限公司
- 愉景灣－梅窩
- 珀麗灣客運有限公司
- 中環－珀麗灣
- 荃灣－珀麗灣
- 翠華船務有限公司
- 香港仔－北角村－榕樹灣
- 愉景灣 - 坪洲 / 聖母神樂院
- 全記渡有限公司
- 香港仔－模達灣－索罟灣
- 富裕小輪有限公司
- 屯門－東涌－沙螺灣－大澳

#### 設固定班次的街渡航線

- 香港仔小輪
- 香港仔－鴨脷洲
- 翠華船務
- 香港仔/赤柱－蒲台島
- 黃石－灣仔（南風灣）－赤徑
- 塔門－高流灣－黃石（部分班次繞經赤徑）
- 馬料水－深涌－荔枝莊－塔門
- 馬料水－東平洲
- 西貢－滘西村－糧船灣
- 碧海船務
- 西灣河－東龍島
- 珊瑚海船務
- 三家村－東龍島
- 晨曦會
- 西貢－伙頭墳洲
- 聲威實業
- 馬料水－荔枝窩
- 馬料水－吉澳－鴨洲
- 三門仔—大水坑－荔枝窩－吉澳－鴨洲
- 沙頭角－吉澳－鴨洲

### 境外航線

#### 跨境渡輪

香港共有四個跨境渡輪碼頭，分別位於上環的港澳碼頭、尖沙咀的中港碼頭及機場的海天客運碼頭。多間公司提供來往香港至澳門及廣東省多個沿岸城市的航班服務。

- 信德中旅船務管理有限公司－噴射飛航
- 港澳碼頭－澳門外港客運碼頭
- 港澳碼頭－澳門氹仔客運碼頭
- 港澳碼頭－深圳褔永碼頭（只提供包船服務）
- 中港碼頭－澳門外港客運碼頭（已停辦）
- 中港碼頭－澳門氹仔客運碼頭
- 屯門碼頭－澳門外港客運碼頭（已停辦）
- 屯門碼頭－澳門氹仔客運碼頭（已停辦）
- 屯門碼頭－珠海九洲港碼頭（只提供屯門往珠海單向服務）（已停辦）
- 海天客運碼頭－澳門氹仔客運碼頭
- 深圳蛇口－海天客運碼頭（只提供深圳往香港機場單向服務）
- 金珠船務管理有限公司－金光飛航
- 港澳碼頭－澳門外港碼頭
- 港澳碼頭－澳門氹仔客運碼頭
- 中港碼頭－澳門外港碼頭
- 中港碼頭－澳門氹仔客運碼頭
- 海天客運碼頭－澳門氹仔客運碼頭
- 珠江客運有限公司
- 海天客運碼頭－深圳蛇口、深圳福永、東莞虎門、中山、珠海、番禺蓮花山、南沙港
- 港澳碼頭－珠海九洲港、中山
- 中港碼頭－珠海九洲港、中山、廣禺蓮花山、南沙港、江門、鶴山、高明、開平、斗門、順德
- 深圳迅隆船務有限公司
- 中港碼頭、港澳碼頭－深圳蛇口
P-39戰鬥機

P-39 Airacobra（P-39空中眼鏡蛇）

蘇聯空軍的P-39空中眼鏡蛇飛機模型基本資料

機員數｜1

生產商｜美國貝爾飛機公司

造價機身尺寸

長｜30 ft 2 in｜9.19 m

翼展｜34 ft 0 in｜10.36 m

高｜11 ft 10 in｜3.61 m

翼面積｜213 sq ft｜19.79 sq m

重量

空重｜5,610 lb｜2,545 kg

最大起飛重｜8,400 lb｜3,810 kg

動力

發動機｜艾利森V-1710-85液冷式發動機

出力｜1,200馬力｜895 kW

飛行表現

nowrap|最高速度｜386 mile/h（9500英尺高度）｜621 km/h（2895 m）

飛行距離｜650 miles｜1045 km

升限｜36,000 ft｜10973 m

武器系統

機炮｜37 mm一門

機槍｜0.50 in機槍兩挺位於機鼻上方，兩挺0.50 in機槍裝置於翼下的莢艙內，每邊各一個。

炸彈｜中線掛架可以攜帶一枚500 lb（250kg）炸彈

P-39 空中眼鏡蛇（P-39 Airacobra）是一款由美國貝爾飛機公司設計的戰鬥機，曾在第二次世界大戰期間活躍。P-39與其他同一時期的戰鬥機設計上最大的差異就是其發動機的位置：P-39的發動機是在機身的中央，飛行員的後方，前方的螺旋槳則以一根很長的驅動軸由發動機驅動。這種設計最大的優點就是將整架飛機最重的部分放置在飛機重心上，使得飛機的運動性能得以提升。另外一項特點是有別於當時廣泛與運用在戰鬥機上的後三點起落架，此機型使用前三點的起落架。

## 設計及歷史

第一架XP-39原型機於1938年4月6日首次試飛，原始設計是規劃裝載V-1710-17液冷式發動機並搭配奇異公司的渦輪增壓器而能執行高空作戰任務的單座戰鬥機。其機鼻空間也可容納大口徑機砲（37mm）而成為P-39在火力配置上的特點。原型機的性能相當出色，在兩萬英尺高度時可以達到390英里／時空速。然而這架原型機並未安裝任何武器，裝甲和其他量產飛機上需要的航電裝備，因此與後續實戰配備機型在基本重量上產生不小的差距。稍後美國陸軍航空隊（由於產量不足與萊特機場的某些官僚政治因素）向貝爾公司的設計部門要求刪除該機原本配備的渦輪增壓器，更導致P-39在6000英呎以上的性能大幅衰退。不僅如此，由於裝設自封油箱會減少機內燃料攜帶量，縮短滯空時間，結果使得量產型P-39與預期的性能差距很大，甚至被評批為尚未服役就落伍的設計，中置引擎布局也使得P-39維修不便，需要移除許多蒙皮才能維修引擎，這在前線機場的維護工作上是相對不利的。

第一款量產的P-39在機鼻安裝一門37毫米機砲，.30與.50機槍各兩挺，此一武裝配置在P-39D型時改為機鼻的37毫米機砲與兩挺.50機槍，機翼兩邊各兩挺.30機槍。

P-39在二次世界大戰初期曾一度短暫的的作為美國陸軍航空軍的主力，尤其曾進駐瓜島的亨德森機場，用於和日軍作戰，但是很快的由於性能劣勢而退居二線與擔任訓練任務。美國轉而將大量出廠的P-39在租借法案下運往蘇聯，讓這種飛機在蘇聯戰場找到另外一片天空。

雖然起初蘇聯飛行員也和美國的同行一樣對本機表現諸多惡評，認為頂多只能彌補當時產量不足的Yak-9和La-5戰鬥機，加上蘇聯官方刻意壓低外援飛機在蘇聯戰場上的表現。

但因為其在寒冷的蘇聯領空下表現十分實用可靠，P-39憑藉其先天設計，具備在低空（與德軍的Bf109與Fw190相比之下較）良好的機動性與堅固裝甲，以及1942年時戰鬥機航炮口徑之冠的火力，以及當時蘇聯戰鬥機普遍缺乏的無線電設備，得以在實戰（特別是低空空域與前線的戰術性制空任務）與德國空軍有效抗衡，讓飛行員有機會存活並累積經驗而逐漸能夠克敵制勝。不僅獲得相當程度的好評，也取得優異的擊落紀錄，成為多位蘇軍王牌飛行員的座機。

大戰結束時P-39總共出廠9529架，扣除損失的部分，有4789架運抵蘇聯。

## 使用國家

- 美國
- 法國
- 義大利王國
- 義大利
- 波蘭
- 葡萄牙
香港雪樂園

香港雪樂園是一個已擱置興建的香港主題公園，擬議選址為新界荃灣馬灣南旅遊用地。若落實將會是亞洲首座室內綜合滑雪及驚險體育場館，亦是東南亞首個室內滑雪場館。項目原定2003年落成，惟新地拒絕支持而被逼暫停。

## 歷史

### 香港旅客及旅遊業研究

#### 1995年

香港旅遊協會發表《香港旅客及旅遊業研究報告》，指出香港需發展新的旅遊景點及改善現有旅遊景點藉此提高香港作為旅遊目的地的吸引力和競爭力。研究根據各個旅遊發展機遇歸納出5個旅遊中樞，當中包括「青馬旅遊中樞」概念。

### 雪樂園計劃萌芽

#### 2000年

- 3月8日 — 雪樂園香港有限公司正式成立，準備於香港發展滑雪消閒設施
- 6月30日 — 雪樂園香港有限公司與新鴻基地產旗下的Ma Wan Park Limited簽署諒解備忘錄，雙方協議雪樂園香港有限公司為該項目之發展商及擁有雪樂園之各項設施、Ma Wan Park Limited則負責與政府地政總署商討撥地興建雪樂園的有關事宜
- 11月24日 — 城市規劃委員會批准雪樂園香港有限公司在馬灣南部興建一座佔地10.8公頃提供消閒、滑雪場及驚險體育的綜合性設施。項目預計於2001年年底前動土，2003年年底竣工。

### 不了了之

#### 2001年

- 3月 — 新鴻基地產拒絕繼續支持而被逼暫停，雪樂園香港有限公司表示仍有興趣繼續發展

#### 2002年

- 12月 — 香港政府就馬灣南旅遊用地公開招標，要求在此地發展主題公園同時需配合附近旅遊設施及景點。評分機制總分為100分，當中地價佔35分而其餘部份則佔65分。評審分兩階段進行：首階段輪先對規劃、發展內容、交通影響、環境、基建等評估報告、管理能力及經驗、經濟及旅遊效益等非地價部份作評核，入標者須得32.5分以上及在交通影響評估得4分以上才能進入第二階段；而第二階段則以價高者得，或以政府釐定的市場價值為準。

#### 2003年

- 7月 — 只有長江實業及雪樂園香港有限公司入標競投馬灣南旅遊用地，地政總署經過3個多月審議後決定拒絕接納兩份標書。雪樂園計劃自此不了了之。

## 擬議設施

香港雪樂園佔地約10.8公頃，預計造價為7.8億港元。計劃中的香港雪樂園擬設下列設施：

### 室內主場館

重點項目「滑雪世界」設一個可以控制室溫的室內綜合場館，包括一條250米的滑雪道、滑雪山坡、滑雪板場、兒童雪地樂園、消閒冰上設施、模擬滑雪設施、溜冰場、雪橇場、攀石牆及餐飲和零售設施等

### 市區滑浪公園

為一個專為滑板運動而設的公園，設半管道式和充滿挑戰性不同弧度的滑板場及可供作平地滾軸溜冰用的場地

### 其他室外設施

其他室外設施包括兒童遊樂場、林蔭大道及露天茶座等

## 參考文獻

- 新鴻基地產就有關計劃的新聞稿（2000年11月24日）
- 深圳世界之窗室內滑雪場
富裕小輪

富裕小輪有限公司（英語：Fortune Ferry Co Limited）是香港其中一間小輪公司，成立於1999年9月，早期接辦一度已停航前香港小輪北角至觀塘線，唯此航線艱苦經營下客量一直偏低。

2003年「富裕小輪」向運輸署申請開辦北角至蒲苔島（經觀塘），此航線原於同年11月1日開辦，因受另一渡輪公司「喜記街渡」強烈反對，延至2004年2月1日才能投入服務，但因營運狀況欠佳，此航線於2006年11月1日停航。

2005年9月2日「富裕小輪」再接辦新渡輪放棄經營的屯門至大澳航線，另外亦提供租船服務，其中「名河」及「裕河」出租予新渡輪，另「富河」亦於晚上出租為遊覽船，名為「洋紫荊維港遊」。

2015年2月12日，廣東省國資委公佈，富裕小輪已獲廣東省航運集團下屬的珠江船務收購控制性股權。

2016年12月3日，由於碧海船務觀塘至啟德航線停辦，「富裕小輪」接辦該航線，並合併至旗下的北角至觀塘航線中。

2020年3月23日，該公司接辦停止服務九年的紅磡至中環航線，亦於同年6月28日復辦。同時投得維港「水上的士」的經營權，預計於同年第四季投入服務，最終於2021年7月投入服務。

## 航線

現時共開辦四條持牌渡輪航線，分別為：

- 北角 ↔ 觀塘 ↔ 啟德（只於星期六早上9時後、星期日及公眾假期全日延長至啟德）
- 屯門 ↔ 東涌 ↔ 沙螺灣 ↔ 大澳
- 中環 ↔ 紅磡
- 水上的士

## 收費

### 北角↔觀塘↔啟德

- 單程成人每位$8.3，長者／小童／傷健人士單程每位$4.1，月票每月$270

### 屯門↔東涌↔沙螺灣↔大澳

- 屯門／東涌↔大澳：$27($21.6)
- 屯門↔沙螺灣：$21.6($18.4)
- 屯門↔東涌、沙螺灣↔大澳：$19.5($16.2)
- 東涌↔沙螺灣：$18($15)
- 貨物每0.5立方米：$40
- 屯門／東涌↔沙螺灣／大澳、沙螺灣↔大澳：$32.5($27)
- 東涌↔沙螺灣：$30($25)
- 屯門↔東涌：$19.5($16.2)
- 貨物每0.5立方米：$50
- （括號內收費為普通渡輪收費，普通渡輪只在有需要時才提供服務；長者／小童／傷健人士可享半價優惠，3歲以下小童免費）
- 所有登船乘客已統一於上船時付款

### 中環↔紅磡

- 成人：$10.7
- 長者，小童及傷殘人士：$5.3
- 月票：$290
- 單車（每輛）：$14
- 貨物（每0.1立方米）：$20

### 水上的士

西九龍↔尖東↔灣仔↔中環

成人｜小童

全程（普通船）｜$100｜$50

全程（豪華船）｜$150｜$75

分段（普通船）｜$30－60｜$15－30

分段（豪華船）｜$50－90｜$25－45

尖沙咀↔尖東↔鯉魚門

成人｜小童

全程（普通船）｜$50｜$25

全程（豪華船）｜$80｜$40

西九龍↔中環

成人｜小童及長者

全程｜$20｜$10

水上的士航線長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃並不適用，常規港內線班次已加入公共運輸費用補貼計劃。

## 船隊

- 喜利（M.V. HEY）
- 由珠海市船舶工業總公司於1995年製造，主要行走屯門至機場第三跑道西工地航線，可載333人
- 擁有權證明書號碼：A8163
- 下層有空調設備
- 香港水上的士26（M.V. Hong Kong Water Taxi 26，前稱裕河，Plenty River）
- 由珠海市船舶工業總公司於1995年製造，主要行走水上的士尖沙咀至中環航線，可載309人
- 擁有權證明書號碼：A8983
- 上下層皆設有空調設備
- 2025年秋季改裝成水上的士並塗上全白色塗裝
- 香港水上的士16（M.V. Hong Kong Water Taxi 16，前稱富河，Full River）
- 由珠海市船舶工業總公司於1995年製造，主力航行水上的士（尖沙咀至鯉魚門）的航線，可載215人
- 擁有權證明書號碼：A8723
- 下層有空調設備
- 2025年夏季改裝成水上的士並塗上全白色塗裝
- 聯盈8（M.V. LUEN YIN 8）（向第三方公司租賃）
- 快速玻璃纖維單體船，由香港財利船廠於2003年建造，可載99人，為屯門至大澳航線後備用船
- 擁有權證明書號碼：A10273
- 下層有空調設備
- 富裕（Fortune）
- 由江龍船艇科技股份有限公司生產，2017年建造，已經於2018年9月正式下水，可載208人，主力航行水上的士中環至西九龍航線
- 左邊及右邊船身貼上紅色AIA保險廣告
- 擁有權證明書號碼：A143023
- 有記28 (M.V. Yau Kee 28)（向第三方公司有記船務租賃）
- 財利單體船，1982年建造，可載137人，前愉景灣航運 Discovery Bay 23，轉售自坪洲街渡
- 主要航行富裕小輪旗下2條港內航線（北角至觀塘，及中環至紅磡）
- 擁有權證明書號碼：A5853
- 下層有空調設備
- 高明 (M.V. Gao Ming)
- 由澳洲Austal生產，1993年建造，可載350人，曾為珠江客運船隊之一
- 擁有權證明書號碼：A143610
- 富興 （Fortune Gear）
- 一般單體船，由江龍船艇科技股份有限公司生產，2021年建造，可載365人
- 目前主力航行中環至紅磡航線
- 擁有權證明書號碼：A144015
- 富強（Fortune Power）
- 一般單體船，由江龍船艇科技股份有限公司生產，2021年建造，可載365人
- 左邊及右邊船身貼上大型西九文化區標誌
- 目前主力航行水上的士尖沙咀至中環航線及中環至西九龍航線
- 擁有權證明書號碼：A144028
- 香港水上的士6
- 一般雙體船，由江龍船艇科技股份有限公司生產，2021年建造，可載103人
- 擁有權證明書號碼：A143934
- 原名為「富華8」
- 香港水上的士
- 一般雙體船，由江龍船艇科技股份有限公司生產，2021年建造，可載177人
- 主要航行屯門至大澳航線
- 擁有權證明書號碼：A144144
- 香港水上的士8
- 一般雙體船，由江龍船艇科技股份有限公司生產，2022年建造，可載177人
- 主要航行屯門至大澳航線
- 擁有權證明書號碼：A144568
- 香港水上的士18 （Hong Kong Water Taxi 18）
- 一般雙體船，由江龍船艇科技股份有限公司生產，2024年建造，可載185人
- 擁有權證明書號碼：待查
- 香港水上的士28 （Hong Kong Water Taxi 28）
- 碳纖維純電動雙體船，由廣東中威複合材料在2025年建造，可載243人
- 擁有權證明書號碼：A145666

## 參考資料

- 觀塘渡輪碼頭半邊還政府 團體辦懷舊電影市集紀念
- 在空置的觀塘碼頭逛街、看電影
- 富裕小輪有限公司資料
- 富裕小輪船隻

## 基本資料

- 名稱：富裕小輪有限公司、Fortune Ferry Co Limited
- 公司類型：客輪公司
- 成立：1999年9月
- 總部：香港北角（東）碼頭
- 服務：客輪服務
- 產業：渡海小輪
- 母公司：珠江船務
- 網站：富裕小輪有限公司官方網頁
半島酒店

香港半島酒店（The Peninsula Hong Kong），為香港上海大酒店的旗艦酒店，於1928年開業，是香港上海大酒店首間命名為「半島」的酒店。位於九龍尖沙咀梳士巴利道22號，是香港現存歷史最悠久及最著名的甲級高價酒店，也是全球最著名及最豪華的酒店之一。基於其極為珍貴的歷史及建築價值，酒店建築被古物古蹟辦事處評審為一級歷史建築。

## 概覽

半島酒店面對維多利亞港，中高層享有海景。酒店有300間客房，客房面積較香港一般酒店大。設施包括羅馬宮廷風格的游泳池及健身俱樂部，地下商場多是名牌店。酒店於1970年購入勞斯萊斯豪華轎車作為車隊，現時所用的14輛勞斯萊斯幻影轎車是全球最大的勞斯萊斯車隊，並創下勞斯萊斯有史以來最昂貴的訂單紀錄。

酒店由猶太裔的嘉道理家族擁有及經營，由香港上海大酒店持有。

半島酒店曾被選為全球十大知名酒店，曾入住的名人包括美國前總統理察·米爾豪斯·尼克森、影星克拉克·蓋博、NBA球星麥可·喬丹等，英女王伊莉莎白二世亦指定下榻。其他曾入住酒店之名人包括伊莉莎白·泰勒及楊虎城。

半島酒店是參與幻彩詠香江匯演的建築物之一。

## 歷史

半島酒店由1924年酒店動工興建，至1926年至1927年期間竣工，並於1928年12月11日正式開業。開業前的1927年2月，英軍派遣部隊到上海英租界，曾一度進駐作為臨時軍營。

### 落成開業

酒店樓高七層，為當時香港最高的建築，也是1950年代前九龍最高的建築。以巴洛克復興風格設計及建造。建築物立面有大量古典特徵作裝飾，如石雕刻、拱窗、拱心石等，強烈突出的屋簷為建築物帶來義大利式豪華建築外觀。正門前小廣場原設有車房，其後拆卸並改為大理石噴水池。建築物內部有大量新古典及巴洛克風格的裝飾，裝飾相當華麗。當時酒店有「遠東貴婦」的稱號，是當時全亞洲最先進及豪華的酒店之一，旋即成為富豪及社會精英的熱門社交場所，亦都吸引了多位外國名人入住。首位入住的英國王室人員是1929年入住的告羅士打公爵。

### 日佔時期

1941年12月6日晚上，香港總督楊慕琦親臨半島酒店出席為中國抗日戰爭籌款而舉行的慈善舞會，惟兩日後香港保衛戰旋即爆發。日軍於12月12日佔領九龍半島，半島酒店升起了日本國旗，並成為日軍的臨時指揮部。1941年12月25日傍晚，身兼香港三軍總司令的香港總督楊慕琦與駐港英軍司令莫德庇乘坐天星小輪到半島酒店336室，向日軍酒井隆中將投降並簽署降書。在日佔時期初期至1942年2月20日，半島酒店曾被日軍徵用作為戰爭司令部及軍政廳行政總部，及後第一任日佔時期總督磯谷廉介亦曾在半島酒店短暫居住兩個月才遷往港督府。1942年4月23日，酒店名稱被日方改為東亞酒店，至香港重光為止。重光初期，政府使用該酒店收容無家可歸者，亦曾經開放接收從上海逃出的猶太難民。1946年，交回酒店原主。

### 進出名人

1950年代起，半島酒店有「影人茶座」之稱，因不少電影明星都愛在半島酒店喝下午茶。1960年，酒店進行大規模重修，並安裝空調設施。1980年代，張國榮、鍾楚紅、張曼玉等藝人曾是酒店常客。好萊塢影星湯告魯斯、阿諾舒華辛力加、天后麥當娜以及日本藝人酒井法子也曾入住。

### 擴建維修

酒店其後於1988年再度維修，並於1991年起進行擴建工程，由酒店方授權承建商金門建築，在面向中間道的位置加建一幢30層的新翼，於1994年落成。新翼4-16樓為寫字樓樓層，並於中間道設置獨立大堂，頂樓設有直昇機場，方便重要貴賓直接使用直昇機往來香港國際機場或暢遊香港上空。

- 1930年代的半島酒店
- 1960年代的半島酒店
- 2000年代的半島酒店
- 入夜後的半島酒店（2006年）

## 半島閣

半島閣曾經是半島酒店一座約11層高的附屬建築物，1950年代中興建，原址前身是一座三層高建築及其花園，毗鄰4層高的「星光酒店」騎樓。此新翼由1960年代初建成後營運至80年代初，位於與主建築旁中間道一街之隔的位置，面對彌敦道。

約1970年，新翼在中間道之上興建了一條行人天橋作連接通道，以方便住客從低層部份（4樓）通往酒店主建築（2樓），建成不久後更被建築雜誌《Far East Builder》選為1971年6月號的封面題材。半島閣拆卸後，原址跟旁邊之美輪大酒店重建為今天的九龍酒店。

## 進駐餐廳

半島酒店擁有多家餐廳和酒吧，露台餐廳是提供國際美食的自助餐餐廳，吉地士（Gaddi's）被認為是全亞洲最佳的法國餐廳之一。位於28樓的Felix則提供太平洋沿岸美食，於1994年開始營業，由著名法籍設計師菲利普·斯塔克設計。半島的大堂茶座（The Lobby）以下午茶知名，常見不少香港本地名人。

位於酒店一樓的嘉麟樓（Spring Moon），在1986年開業，裝潢仿照酒店開業時的高級中菜館設計而成，提供精緻的廣東菜。開業後的首個中秋就有奶黃月餅面世，只在餐館內供應，由於反應熱烈，1987年起嘉麟樓便正式推出零售包裝的奶黃月餅。

另外二樓供應瑞士餐的「瑞樵閣」（Chesa）也享負盛名。在大堂供應的英式下午茶也是十分受歡迎，每逢假日必定人潮如鯽。

2011年11月底，宣布2012年將不再提供有魚翅的料理，以響應全球鯊魚保育議題。

## 事件

2019年10月27日反修例運動「追究警暴 守護民眾」集會期間，尖沙咀一帶爆發警民衝突。當時有數十人聚集及圍觀，其後警方施放的催淚煙隨風而至，門前人士和無裝備示威者其後進入酒店大堂暫避。酒店事後已關閉所有出入口，並安排保安員駐守。此乃繼1942年後，半島酒店第二次被用作民眾避難所。

## 圖片

- 半島酒店供應的英式下午茶
- 酒店的勞斯萊斯幻影豪華轎車
- 2019年10月27日「追究警暴 守護民眾」集會期間，市民和部分示威者進入酒店大堂暫避

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：尖東站J5、L3出口
- 港鐵：尖沙咀站E出口
- 巴士 110A213

## 鄰近酒店

### 現存

- 九龍酒店
- 香港金域假日酒店
- 帝國酒店
- 香港喜來登酒店
- 香港瑰麗酒店
- 香港麗晶酒店 ===已拆卸===
- 國賓酒店
- 美輪大酒店
- 香港洲際酒店

## 基本資料

- hotel_name：香港半島酒店、The Peninsula Hong Kong
- 地點：香港九龍尖沙咀梳士巴利道22號
- 開業日期：1928年12月11日
- 所有者：香港上海大酒店
- 運營單位：半島酒店集團
- 餐廳數：8間
- number_of_rooms：300間
- 層數：28層
- 網站：香港半島酒店網頁
浙江大學竺可楨學院

浙江大學竺可楨學院（英文：Chu Kochen Honors College of Zhejiang University）成立於2000年5月，以浙江大學老校長竺可楨的名字命名。其前身是創辦於1984年的浙大混合班。浙江大學竺可楨學院歷任院長均由浙江大學校長兼任，現任院長是現浙江大學校長馬琰銘。

## 選拔方式

竺可楨學院從全校本科新生中篩選出優秀學生組成新一屆學生。2000年以後浙江大學擴大招生規模後，每年從6000名左右本科新生中篩選出400名左右的優秀學生進入竺可楨學院。

主要入讀方式有五種，包括：強基計劃、高考錄取（僅限混合班、巴德年醫學班）、高考分數優異並通過考試而進入、大一成績優異而進入以及各專修輔修項目的選拔（如UPA,工高班等）。

## 班級類型

- 理工混合班
- 人文社科實驗班
- 外語+X實驗班
- 巴德年醫學班
- 金融學實驗班
- 工程教育高級班
- 創新與創業管理強化班 ITP
- 公共管理強化班 UPA
- 文化中國人才計劃班
- 設計創新班
- 求是科學班
- 啟真班
- 交叉創新平台
- 公共管理英才班

## 交流項目

竺可楨學院為學生提供眾多跨文化的交流機會和國際化的實踐機會，現有:

- 卓越人才培養計劃
- Melton基金會

這些項目資助和派遣優秀本科學生前往歐、美、澳、亞洲等國家和香港地區進行為期1周至1年的交流學習。並建有多學科討論組、靈韻藝術團、法語社、CEO英語挑戰者聯盟等16個社團。

## 歷史

- 1984年 創辦工科混合班
- 1994年 設立工程教育高級班
- 1999年 設立創新與創業管理強化班
- 2000年 竺可楨學院成立，增設文科實驗班、理科實驗班
- 2002年 設立金融學實驗班
- 2003年 設立公共管理強化班
- 2004年 設立竺可楨學院—電腦學院共建班
- 2005年 設立巴德年醫學班
- 2006年 撤銷混合班編制，設立文、理、工三大類平台班
- 2006年 設立英語雙學位班
- 2008年 設立外語+X專業
- 2008年 設立文化中國人才計劃班
- 2008年 設立李志文商學班
- 2008年 浙江大學本科生院成立，竺可楨學院合署浙江大學本科生院教學研究處
- 2008年 設立設計創新班
- 2010年 理、工、文三大類平台調整為混合班、人文社科實驗班
- 2010年 設立求是科學班（數學、物理、化學、生物、電腦）
- 2010年 李志文商學班、文化中國人才計劃、設計創新班、神農班轉至相關院系管理
- 2012年 設立啟真班
- 2012年 設立求是科學班（生物醫學、食品科學與工程（食品安全與營養方向））
- 2016年 設立交叉創新平台（交叉班）
獸人

獸人（Therianthropy），又稱獸化人，通常是指在奇幻文學或科幻相關動畫、漫畫、遊戲、電影、輕小說等作品中所出現的虛幻種族之一，一般所稱的獸人指的是保留了獸類外型的特徵（寬大的口部、全身覆滿皮毛、有尾巴和其相對應的獸耳）但又具有人類的特徵（可以站立並且能夠行走的腿、能拿取物體的手、會說話），甚至有與人類相同思考能力的幻想生物。

獸人在某些科幻和奇幻相關的作品中有時被設定為智商較人類為低，不過具有較佳的肉體優勢（例如力氣較人類大、動作較人類敏捷）等等；大致上來說，獸人在上述的相關作品中還沒有完全定型的特色，每個作者描寫的獸人多少都會有些差異。

## 起源與特質

在傳說當中，有人類被詛咒變成動物的故事，也就是所謂的變身人，例如吸血鬼及狼人，例如在希臘神話裡，國王萊卡翁由於不敬神的狂妄的個性，他有一次在舉行祭典的期間將自己的其中一個兒子宰殺、烹煮後拿來供奉宙斯來試探她的能力。宙斯早就察覺此事並將萊卡翁變成豺狼作為給他的懲處(另一個說法就是宙斯把萊卡翁變成野狼，因此萊卡翁因此是希臘神話中狼人的先祖)。

另外《奧德賽》裡有一位住在艾尤島島上的女巫色琦，會施法將人類變成動物。除了狼人以外，其他國家都也都有自己專屬的變身人傳說，像是中國小說六朝志怪的虎人、瑪雅的美洲豹，還有夏威夷傳說中，凡人女子和鯊魚神所生的Nanaue等等。

在中國神話中，動物會經隨著長年的修練和吸收日月精華，修煉成所謂的精怪，西遊記中出現的牛魔王就是典型人物。這類型的傳說主要出現在《白蛇傳》的蛇精、《聊齋誌異》的狐狸精和其他民間故事中。這些故事甚至影響了日本和韓國等東亞地區。日本也發展出始於自己的傳說，例如《白鶴報恩》。

奇幻故事某些設定會有人類施展法術而變身成為野獸，這種通常可再度變回人類。《石中劍》的巫師梅林和巫婆鬥法時，也曾變成各種動物來較量。《哈利波特》裡這種巫師被稱為化獸師。有的奇幻作品中將德魯伊教徒描寫為可以變化成各種野獸，如電腦遊戲 《魔獸世界》,《暗黑破壞神》和《魔獸爭霸》中設定可施展變身術的德魯伊角色。

在一些科幻故事和科學言論中，猿猴、恐龍和昆蟲等動物經過長期的演化，成為了近似人類的類人生物。類人生物的代表包括了電影《決戰猩球》（Planet of the Apes）中，那些高壓統治人類的猩猩們，以及由戴爾·羅素（Dale Russell）提出，由傷齒龍進化成的恐龍人類。

早期科幻小說中，也有將野獸藉由外科手術改造成人類的作品，如威爾斯（H.G. Wells）的於1896年出品的莫洛博士島（The Island of Dr.Moreau，於1996年改編作品拍成電影《攔截人魔島 (1996年電影)》），現代的科幻作品中也有透過基因工程進行人體改造的獸人，但通常會稱呼為人造人或變種。

古代奇幻作品出現的獸人，通常不具有人性且具有野獸般個性，近代奇幻文學尤其是動漫作品，出現更多幾乎接近人類的獸人，較著名的作品如忍者龜、摺紙戰士等，甚至兒童文學中的世界有全部皆是動物人組成的社會。托爾金作品出現的半獸人(Orc)則是設定為形貌近似人類的種族，雖然翻譯上非常類似，但是在定義上有所區別。

## 代表性的獸人

- 荷魯斯：出自埃及，是古代埃及神話中法老的守護神，是王權的象徵，在埃及的壁畫描繪中出現的形象是一位頭部是隼的外型，其他部分皆為人型的神祇。
- 阿努比斯：出自埃及，是古代埃及神話中與人死後生活以及木乃伊的製作有關的神，於壁畫中常見的形象為胡狼的頭部但身體部分一樣維持人的外型，在埃及神話中被定位為死神。
- 賽特：出自埃及，在埃及神話中最初是力量之神或戰神或風暴之神，沙漠之神及外陸之神。保護沙漠中的商隊，但同時又用沙暴襲擊，形象通常是豺頭人身的神祇，長有長方形的耳朵和彎曲凸出的長嘴。
- 索貝克：一樣出自埃及，亦被稱呼作蘇貝克。古埃及神話中出現，是鱷魚之神，擔任埃及法老之守衛者，文獻和壁畫中的形象是擁有鱷魚頭但身體維持人型的神祇。
- 象頭神：出自印度，是印度教中的智慧之神，主神濕婆與雪山神女的兒子，戰爭之神室建陀的兄弟。外形為斷去一邊象牙的象頭人身並長著四隻手臂。
- 彌諾陶洛斯：出自歐洲地區的希臘，是古代希臘神話中一個著名的半人半牛怪物，也是牛外型獸人的代表之一。在古希臘人的想像中，彌諾陶洛斯具有人類的身體，但長著一顆牛頭和一條牛尾巴。
- 牛頭馬面：出自亞洲地區的中國和佛教經典，是來自於陰間的兩個鬼差，形象分別是牛頭人身、馬頭人身，負責捉拿、帶領陽壽終了的亡魂到地府審判，被認為是陰界神明的部下，在台灣，常被尊稱為牛馬將軍。
- 人魚：是傳說的水生生物，通常樣貌是上半身或頭部為人，下半身是魚尾，其傳說的分佈範圍很廣，歐洲傳說中的人魚與中國、日本傳說中的人魚，在外形上和性質上是迥然不同的。
- 拉彌亞：古希臘神話中一頭半人半蛇的女性怪物，亦是在西方以獵殺小孩聞名的蛇妖。特徵在於其上半身為嬌艷女性，下半身卻是蛇身。日後大量出現於奇幻類型的動漫作品和相關遊戲中。
- 大腳怪：又稱大腳，是一種未知的靈長類生物，出現在北美洲民俗學中，有時被描述成是一種體型巨大，毛茸茸的猿。有些人認為這種生物在世界各地都有實際出現的蹤跡，例如喜馬拉雅山的雪人、中國的野人。
- 迦樓羅：印度神話中的一種巨鳥，主神毗濕奴的坐騎。佛教吸收此鳥為天龍八部之一，其形象隨佛教傳入東亞，中文常譯為金翅鳥或大鵬金翅鳥。
- 烏天狗：又寫做「鴉天狗」，日本傳說中的妖怪，為天狗類型的一種分支，有著和烏鴉一樣的尖嘴和漆黑的羽翼而得名。又稱「小天狗」，能飛，和大天狗一樣身著山伏裝束，而且劍術高超。
- 鴞人：又稱貓頭鷹人，是傳說中的生物。出現於英國康沃爾郡馬紐南史密斯，1976年首次被目擊。為人型、有翅膀、尖耳朵、紅眼睛和黑鉗狀的爪子，看起來就像是貓頭鷹的放大版。
- 巴風特：有名的基督宗教中出現的惡魔之一，名字的起源尚無定論，到了19世紀，隨著一系列偽歷史作品的出版進入了以英語系國家人們的認識中，有著山羊的頭，額頭有五芒星，兩角之間有火把，有女性的胸部，腹部放置有赫密斯的杖。日後亦成為奇幻ACG作品中出現的角色外型設定之一。
- 佛爾佛爾：出自以色列耶路撒冷的所羅門王編撰的魔術書Lemegeton，書中記載他和七十二位惡魔簽下了契約，是所羅門七十二柱魔神中排第34位的魔神，是一隻尾部帶著火焰且擁有部分人類外型的鹿，可以控制男女之間的愛情與風雨和雷電。
- 安托士：所羅門王七十二柱魔神中排第63位的魔神，長著夜鴉頭的天使，騎黑狼，手持鋒利寶劍，專門剷除不和諧的事物。
- 狼人：一種傳說中的生物，每逢月圓之夜，就會從人身變為狼身。轉變後不能控制自身的獸性，會襲擊周邊的家畜或人類。和吸血鬼一樣，屬於不朽世界的生物。因不同地名而有不同的名稱，如法國的熱沃丹怪獸及美國的布雷路之獸。
- 貓妖精：蘇格蘭及愛爾蘭傳說中的貓形生物。形象多為黑貓，胸前有一大片白毛。擅長人類語言，以雙足走路，穿長靴，衣著華麗，頭頂皇冠，穿梭於城市之間，更經常出沒於蘇格蘭的高地之上。牠能使用多國語言與貓或人類直接進行對話，擁有極高的知識。
簡併能級

簡併能級（Degenerate energy level）在物理學中，簡併是指被當作同一較粗糙物理狀態的兩個或多個不同的較精細物理狀態。

例如：

- 在量子力學中，原子中的電子，由其能量確定的同一能級狀態，可以有兩種不同自旋量子數的狀態，該能級狀態是兩種不同的自旋狀態的簡併態。
- 在統計物理學中，宏觀上由壓強、體積、溫度確定的同一宏觀熱力學狀態，在微觀上可以對應大量不同的微觀狀態，該熱力學狀態是這些微觀狀態的簡併態。

簡併在量子力學和統計物理中的意義不同，在統計物理中，簡併是指量子效應明顯的體系。

含有簡併電子基態的非直線型分子都會產生薑-泰勒效應，而發生構型扭曲，例如六水合銅離子Cu(OH2)62+的表象平面正方結構。
南京聖母無染原罪主教座堂

石鼓路天主堂，即聖母無染原罪始胎堂，位於南京市秦淮區朝天宮街道石鼓路112號，西鄰螺螄轉彎，是天主教南京教區的主教座堂。

石鼓路天主堂建成於清同治九年（1870年），北伐戰爭中該堂遭到嚴重破壞，1928年由國民政府撥款重修。1930年代以後，這裡一直是天主教南京教區的主教座堂。1978年後，江蘇省及南京市天主教愛國會在此合署辦公。1982年被列為江蘇省文物保護單位，後入選中國著名教堂。

## 前身

石鼓路天主堂是由最早來中國傳教的義大利傳教士利瑪竇創辦。16世紀末，利馬竇曾先後三次來南京，於1599年在城西羅寺灣購買私宅，略加改造，作為個人進行宗教活動的場所。1618年，由於南京教案的原因，教堂被拆除。

## 重建

同治三年六月十九日（1864年7月19日），天京陷落。法國傳教士雷居迪隨法國的炮艦來南京復堂，在原佛教古剎寺的廢墟上建堂。同治九年（1870年）建成，定名為「聖母無染原罪始胎堂」，即現在的石鼓路天主教堂。是南京現存最早的西式建築。

北伐戰爭中該堂遭到嚴重破壞，曾一度改作馬廄。1928年，國民政府撥款15萬元重修，現在的教堂基本保存了重修後的風貌。

在1966年開始的文化大革命期間，教堂設施遭受破壞，宗教活動中止。1980年12月25日重新開放。1982年3月，江蘇省人民政府將之列入江蘇省文物保護單位。2003年，列為金陵新四十八景之一。2011年下半年起，聖堂進行大修，於2013年2月2日祝聖。

2015年，創建為江蘇省五星級宗教活動場所，2016年，評為第三屆全國創建和諧寺觀教堂先進集體。2017年，評定為南京市城市治理示範單元。2018年11月，院內天主教陳列館建成開放。12月，中共南京市委統戰部授予南京市宗教界愛國主義教育基地

## 建築特點

外觀及內部結構上模仿羅曼式，無梁、十字形、拱頂、磚木結構、鐵皮蓋並有鐘樓。主要採用了西方古代教堂拱頂結構及光纖色彩的傳統手法。由於技術和材料的限制，該堂的屋頂結構仍然採用中國傳統的木屋架，下面用曲線的木構件和灰板條模仿羅馬風的圓拱作為吊頂，雖是仿作，但幾可亂真。

## 歷任本堂司鐸

- 雷遹駿（Adrien de Carrère S.J.），法籍耶穌會士，1864-1868
- 金式玉（Joseph Sekinger S.J.），法籍耶穌會士，1868-1869
- 高龍鞶（Augustin Colombel S.J.），法籍耶穌會士，1869-1870
- 胡國治，1870-1871
- 蘭廷玉（Franciscus Ravary S.J.），法籍耶穌會士，1871-1873
- 倪懷綸（Valentin Garnier S.J.），法籍耶穌會士，1873-1875
- 蘭廷玉（Franciscus Ravary S.J.），法籍耶穌會士，1875-1877
- 劉德耀（Henri Le Lec S.J.），法籍耶穌會士，1877-1879

……

- 趙鴻聲（聖名：多明我），常州府江陰縣後塍鎮人，1948-1950

……

- 楊鄰德（聖名：若望），常州府宜興縣上黃鎮人？-1982

……

- 黃道生（聖名：若瑟），上海人，1987-？

……

- 王東風
- 陳祥生
- 李德
- 楊軍（聖名：馬弟亞），無錫人，2009
- 高源（聖名：若望），南京人，2010至今
宮刑

宮刑，又稱閹刑、腐刑、陰刑、胥靡之刑、椓刑、剢或宮，中國古代的一種刑罰，受刑者會喪失性能力和生殖能力。

## 簡介

宮，即「丈夫割其勢，女子閉於宮」。

男性的宮刑是施以閹割，割除破壞陰囊和睪丸。漢代宦官人俑皆去除睪丸而沒有切除陰莖，亞洲一帶有畜牧基礎能力的民族皆有此能力。切除陰莖因切斷六條動脈，則需要外科手術技術，沒有資料顯示清朝以前中國有此技術。對男性施宮刑以後，因為傷口容易腐爛，通常在密不透風的「蠶室」中待百日，以保全性命。唐顏師古解釋蠶室，說：「凡養蠶者欲其溫早成，故為蠶室，畜火以置之。而新腐刑亦有中風之患，須入密室，乃得以全，因呼為蠶室耳。」意思是人在受宮刑後，因傷口易感染中風致命，如要活命就要待在似蠶室般的密室內，在不見風與陽光的環境裡蹲上百日以上，傷口才能不被感染而逐漸癒合。最後，男人就像女人一樣，生理依然是男性，但內分泌導致行為趨向女性；因為睪丸被切除，無法製造男性荷爾蒙，而本來就有在分泌的女性荷爾蒙則成為該受刑人的主要荷爾蒙。

女性的宮刑稱為幽閉，具體方法上目前無一致說法。有說是監禁，也有說用木棍敲擊女性腹部以造成子宮下垂而消除生育能力的。

宮刑於何時出現已是遠不可稽，一般相傳在遠古的夏禹以前已出現，最初是用來懲罰男女之間不正當的性關係。《尚書》中提到宮刑，為五刑中僅次於大辟（斬首）的刑罰。後來宮刑應用的範圍越來越廣泛，至西周時已不限於風化案件。到了戰國時，孟氏之子勸秦王以仁義治國，即被秦王處以宮刑。

漢文帝時曾一度廢除宮刑及其他肉刑；但至漢景帝時恢復，並規定某些死刑可以用宮刑代替。漢武帝時宮刑十分普遍，大臣往往因言得咎，而受此刑。自東漢開始，宮刑被用於處置謀反者的未成年家屬，算是對他們的一種赦免。至隋文帝時，宮刑被廢止於刑律之外，之後各代的刑律中亦再沒有見到宮刑，直至明朝。例如《大清律例》規定，從事革命者的子孫，不分有無參與，「無論已未成丁，均解交內務府閹割」，剝奪其生殖能力。

## 相關詞彙

- 下蠶室：受宮刑。因為古人相信受宮刑之後，瘡口若經風吹便會感染導致「破傷風」，在受刑時及受刑後的一段時間，受刑人必須待在如「蠶室」（養蠶的屋子）一般溫暖而不透風的地方。
- 刀鋸之餘：受宮刑之後的人

## 著名受刑人

- 申培
- 司馬遷
- 張賀
- 李延年
- 高力士
- 張尚禮
- 梁正之
- 許廣漢
- 耶律只沒
- 鄭和
- 顏億淇