館林站

館林站是位於日本群馬縣館林市本町，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 10。

## 概要

此站有伊勢崎線、佐野線、小泉線3條路線停靠，也是佐野線與小泉線的起點站，並於1998年（平成10年）獲選「關東車站百選」。

車站北側有南栗橋車輛管區館林出張所（舊館林日本鐵路車輛檢查區），車站南側則是津霸車輛工業館林工場（舊館林機關區）。運轉士與車掌所屬的館林乘務管區也設於此地。

伊勢崎線自此站往東武動物公園方向是複線，而往足利市、太田方向以及佐野線、小泉線是單線。受限於月台長度，10節編組列車只能行駛至本站。淺草開出的大部分區間急行與兩班區間準急以此站為終點站。

除特急「兩毛」外，列車編組以此站為分界，尖峰時段伊勢崎線列車淺草站、久喜站－此站之間採用8節編組，其他採用6節編組，此站－太田之間是3、6節編組，佐野線、小泉線以2、3節編組運行。過去尖峰時段太田開出的區間急行列車曾採用8、10節並聯編組運行，但在2013年（平成25年）3月16日改點後改從本站始發8節編組列車，廢除並聯。另外，部分列車在此站－太田之間實施一人控制。2006年以後，除了恢復伊勢崎方向直通列車外，直通本站以南與太田站的列車大半也以本站為終點站。

此站起訖的特急「兩毛」班表為往返1班次，分別可與伊勢崎線太田發車、佐野線佐野發車、小泉線西小泉發車的上行首班車，以及往伊勢崎線太田、往佐野線佐野的下行末班車接續。

## 歷史

- 1907年（明治40年）8月27日：開業。
- 1937年（昭和12年）：木造站房竣工。
- 1990年（平成2年）9月25日：本站至業平橋站的上行列車開始採用10輛編組。
- 1994年（平成6年）8月2日：至本站的下行列車開始採用8輛編組。
- 1997年（平成9年）3月25日：至本站的下行列車與周六日開始採用10輛編組。
- 1998年（平成10年）：入選關東車站百選。
- 2007年（平成19年）8月27日：開業100周年。舉辦寫真展。
- 2009年（平成21年）12月4日：跨站式站房、東西自由通道竣工。
- 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TI 10。
- 2013年（平成25年）3月26日：2號線、3號線、5號線導入發車音樂。

## 車站結構

2面5線的島式月台地上車站。車站經歷整修後，完成了跨站式站房、東西自由通路、電梯、多功能廁所的整備。1、4號線入口有詢問台與中間檢票口。在跨站式站房完成以前，4、5號線北側天橋上有西口剪票口。

1號月台對應4節編組，為終端式月台。2、5號月台對應10節編組。3號月台對應6節編組。4號月台對應2節編組，為缺口式月台。跨站式站房（連絡天橋）對於1號線「佐野線」（普通、葛生方向）設置了大型指示標示。

5號線西方原先有留置線供列車停放使用，但已在2007年（平成19年）11月左右拆除。留置線在過去是將麥芽運往日清製粉的軌道，但在工廠縮小規模與卡車運輸興起後停止使用。

### 月台配置

1｜佐野線｜葛生方向｜nowrap|佐野線方向的特急於3號月台開出

2｜伊勢崎線｜上行｜久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向

3｜下行｜足利市、太田、 桐生線 赤城方向｜nowrap|部分 下行伊勢崎方向的列車部分 上行淺草方向的列車使用部分 下行葛生方向的列車使用

4｜小泉線｜西小泉方向

5｜伊勢崎線｜上行｜久喜、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向｜主要為待避、折返用

下行｜足利市、太田方向

- 佐野線葛生發車的「兩毛」停靠5號線。此時太田方向發出的列車會在3號線等候。
- 本站終停的伊勢崎線上行一人控制列車會在3、5號線直接折返，或是在2號線下客後透過轉向線進入3號線發出。

## 使用情況

2018年度一日平均上下車人次為11,125人。此值不包括在東武線間的轉乘人次。2000年以後以大約1萬人的水準穩坐群馬縣內東武線車站第2位，僅次於太田站。

近年一日平均上下車人次的推移如下表｡

年度｜一日平均上下車人次｜來源

1998年（平成10年）｜11,497

1999年（平成11年）｜11,043

2000年（平成12年）｜10,875

2001年（平成13年）｜10,839

2002年（平成14年）｜10,625

2003年（平成15年）｜10,445

2004年（平成16年）｜10,287

2005年（平成17年）｜10,202

2006年（平成18年）｜10,175

2007年（平成19年）｜10,140

2008年（平成20年）｜10,251

2009年（平成21年）｜10,032

2010年（平成22年）｜9,895

2011年（平成23年）｜10,016

2012年（平成24年）｜10,558

2013年（平成25年）｜10,996

2014年（平成26年）｜10,829

2015年（平成27年）｜11,084

2016年（平成28年）｜10,855

2017年（平成29年）｜10,995

2018年（平成30年）｜11,125

- 2008（平成10）年度一日轉乘人次為5,865人，若包括轉乘人次一日平均上下車人次將為16,116人。

## 車站周邊

### 西口

- 日清製粉館林工場
- 製粉博物館
- 正田醬油本社
- 正田紀念館
- 館林厚生醫院
- 群馬銀行館林南支店
- 館林信用金庫西支店
- TORISEN富士見町店
- KUSURI NO AOKI館林榮町店

### 東口

- 前橋地方檢察廳館林區檢察廳
- 館林簡易裁判所
- 館林稅務署
- 館林公共職業安定所
- 館林保健福祉事務所
- 館林市役所
- 館林城跡
- 館林市文化會館
- 館林市立圖書館
- 館林市立資料館
- 田山花袋紀念文學館
- 向井千秋紀念兒童科學館
- 館林市三之丸藝術會館
- 館林市市民中心分室
- 館林銀髮人材中心
- 館林市保健福祉中心
- 杜鵑花岡公園
- 城沼運動公園
- 仲町公園
- 善導寺 (館林市)
- 尾曳神社
- 鶴生田川
- 館林郵便局
- 館林本町郵便局
- 館林大街道郵便局
- 館林尾曳郵便局
- 瑞穗銀行館林支店
- 群馬銀行館林支店
- 東和銀行館林站前支店
- 足利銀行館林支店
- 中央勞動金庫館林支店
- 館林信用金庫本店、南支店

## 路線巴士

過去館林市內全域有東武鐵道（東武巴士）運行藤岡站與古河站、赤岩方向的路線巴士，但之後東武鐵道急速撤退，成為日本唯一沒有路線巴士運行的市。

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜運行公司｜備註

館林、板倉線｜館林市役所前、花山町、群馬縣立板倉高等學校前｜板倉東洋大前站｜廣域公共路線巴士

慶友整形外科醫院西、板倉高校前｜1日2班

內藏新田、板倉中學校前｜1日2班

館林、板倉北線｜館林市役所前、細內町、東部工業團地西

館林市役所前、四頁草莊東、東部工業團地西

館林、明和、板倉線｜第四中學校北、下江黑、南小學校前

館林、千代田線｜第三中學校前、上三林郵便局前、千代田町役場前｜赤岩渡船

館林、邑樂、千代田線｜厚生醫院前、JA長柄支所前、後天神原｜千代田町役場前

厚生醫院前、JA長柄支所前、赤岩渡船

館林、明和、千代田線｜明和町役場前、川俁站、下中森西

多多良巡迴線｜厚生醫院前、（綜合福祉中心）、關東學園北、多多良中學校入口、（群馬縣立館林美術館前）｜館林站前

渡瀨巡迴線｜渡瀨步道橋、杜鵑花野團地、岡野町東

館林厚生醫院前

厚生醫院前

- 日本中央巴士運行的往羽田機場、名古屋、奈良、京都、大阪、仙台方向高速巴士在館林市役所發車。

## 圖片

- 新西口（2010年4月）
- 東西自由通道的北側剪票口（2010年4月）
- 東口南側的變電所（2007年4月）
- 往熊谷會經過的赤岩渡船（2006年10月）
- 杜鵑花季的館林站（2017年5月）

## 相鄰車站

東武鐵道： 伊勢崎線

- ■特急「兩毛」停車站、■特急「Revaty兩毛」終點站

■區間急行、■區間準急、■普通

茂林寺前（TI 09）－館林（TI 10）－多多良（TI 11）

佐野線

- ■特急「兩毛」停車站（早上上行、晚上下行各1班）

■普通

館林（TI 10）－渡瀨（TI 31）

小泉線

館林（TI 10）－成島（TI 41）