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半衰期系列

半衰期系列（Half-Life）是由Valve製作發行的一系列科幻第一人稱射擊遊戲。在大多數情況下，玩家控制物理學家戈登·弗里曼與外星人入侵作鬥爭。遊戲不同於當時絕大多數以爽快射擊為主的FPS遊戲，而是將劇情與射擊相結合，給FPS遊戲業造成了深遠影響。

Valve開發的第一款遊戲《半衰期》於1998年發布，獲得了巨大的商業成功。玩家控制著戈登·弗里曼（Gordon Freeman）從"串聯共振"所引發的外星入侵中倖存下來。《半衰期》的一些遊戲模組也十分流行，例如反恐精英和勝利之日等。在Valve開發完成《半衰期》之後，與Gearbox Software合作開發《半衰期》資料片《半衰期：針鋒相對》（1999年11月1日）和《半衰期：藍色行動》（2001年6月1日）、《半衰期：衰變》（2001年11月14日）。

2004年，Valve發布了《半衰期2》，獲得了更大的成功。Valve繼續開發了其資料片《半衰期2：消失的海岸線》（2005年10月27日）及系列續作《半衰期2：第一章》（2006年6月1日）和《半衰期：第二章》（2007年10月10日）。《半衰期2：第三章》原定於2007年聖誕節發行，但至今尚未發行。

以半衰期系列同一世界觀開發的遊戲《傳送門》於2007年10月10日發行。並在2011年4月19日發行了其續作《傳送門2》。

## 半衰期系列

- 半衰期（1998年11月9日）
- 半衰期：Uplink（1999年2月12日）（半條命的展示版）
- 半衰期：Day One （1998年11月1日）（半條命的OEM夥伴展示版）
- 半衰期：針鋒相對（1999年11月1日）
- 半衰期：藍色行動（2001年6月1日）
- 半衰期：衰變（2001年11月14日）（只在PS2平台上發布）
- 半衰期2（2004年11月16日）
- 半衰期2：消失的海岸線（2005年10月27日）
- 半衰期2：第一章（2006年6月1日）
- 半衰期2：第二章（2007年10月10日）
- 半衰期：愛莉克斯（2020年3月23日）（虛擬實境限定遊戲）

## 相關作品

### 傳送門系列

- 傳送門（2007年10月10日）
- 傳送門2（2011年4月19日）

### 其他作品

- 半衰期2：死亡競賽（2004年11月30日）

## 發行

### 名稱

《半衰期》的英文原文「Half-Life」的原意是物質的半衰期，即放射性物質衰變到本身一半的時間。小寫的希臘字母λ被作為遊戲的標誌，代表半衰期方程中的衰減常數。

《半衰期》和它第一代的資料片都以科學詞彙命名：《半衰期：針鋒相對》（Half-Life: Opposing Force）名字來自於牛頓運動定律；《半衰期：藍色行動》（Half-Life: Blue Shift）則以電磁波藍移為名；而《半衰期：衰變》（Half-Life: Decay）的名稱來源於放射性衰變。

Valve公布的半衰期系列最新作《半衰期：愛莉克斯》（Half-Life: Alyx) 名稱來源於本作中玩家所控制的角色愛莉克斯·凡斯（Alyx Vance）。

在台灣和香港，此遊戲稱為「戰慄時空」。在中國大陸，「Half-Life」曾被代理商翻譯為「半條命」，該譯名也成為了普遍稱法，直到《半衰期：愛莉克斯》公布後，遊戲官方譯名改為「半衰期」。著名的遊戲模組Counter-Strike在中國大陸及港台則分別被稱為「反恐精英」和「絕對武力」。

## 基本資料

- 英文名稱：Half-Life
- 開發者：Valve、Gearbox Software、（1999年-2001年）
- 出版社：雪樂山、（1998年-2003年）、Valve、（2004年至今）、美商藝電、（零售）、奧美電子、(半條命2 中國大陸版)
- 首作：半衰期
- 首作：1998年11月19日
- 最新作：半衰期：愛莉克斯
- 最新作：2020年3月23日
- 平台：Windows、macOS、Linux、Xbox、Xbox 360、PlayStation 2、PlayStation 3、Shield Portable
- 類型：第一人稱射擊遊戲（FPS）
台灣長鬃山羊

台灣長鬃山羊（Capricornis swinhoei），淸稱「山羊」，又稱台灣鬣羚、台灣野山羊、台灣羚羊、台灣氈鹿，是台灣特有種的動物，也是台灣唯一的野生牛科動物。由低海拔300公尺的小山，一直到高海拔之玉山南峰、南湖圈谷和雪山圈谷等高山附近，都可以找到台灣長鬃山羊的足跡。目前在1,000公尺以上的山區，牠們的出現機會比較高。

## 分類

在動物分類學上，屬於牛科之羊亞科（Capainae）的動物，除了我們比較熟知的山羊和綿羊以外，還有斑羚屬（Naemorhedus）、臆羚屬（Rupicapra）、岩羊屬（Pseudois）、麝牛屬（Ovibo）和羚牛屬（Budorcas）等，牠們和山羊以及綿羊在外型上並不完全相似。

事實上，長鬃山羊在分類學上的位置，一直都有著極大的爭議。牠們原先被列於羚羊亞科（Antelopes），後來又改列於羊亞科，因為牠們可以說是介於羊於羚羊之間的動物。這也就是台灣長鬃山羊為什麼又被叫做「台灣羚羊」的緣故。

在被歸為羊亞科以後，一開始台灣長鬃山羊被歸類於該亞科中的長鬃山羊屬。世界上現存的長鬃山羊只有兩種，一種是馬來長鬃山羊（Carpricornis sumatraensis），另一種是日本長鬃山羊（C. crispus）。而日本長鬃山羊可以再分為日本長鬃山羊（C. crispus crispus）和台灣長鬃山羊（C. crispus swinhoei）兩個亞種。

但是，Wilson 和Reeder在1993年又發表了新的分類系統，將台灣長鬃山羊歸在斑羚屬，學名則變為Naemorhedus swinhoei。過去台灣長鬃山羊被認為是與日本長鬃山羊同種的亞種，但是，如果依照Wilson 和Reeder之新的分類法的話，台灣長鬃山羊就已經獨立為台灣的特有種了。

分子系統發生學研究表明斑羚屬和鬣羚屬實姐妹群，而本種屬於後者。

## 特徵

- 型態特徵：頭及軀幹長80－114厘米，尾長約6.5厘米，體重25－35公斤。大部分為深褐色，背頸中央一帶為黑色。腮、喉部和上頸為淺黃褐色，雌雄皆有一對洞角，呈圓椎狀，頂端尖銳且略向後曲，終生不脫落。
- 分布：由低海拔200公尺到高海拔之玉山南峰、南湖圈谷和雪山圈谷附近，都有台灣長鬃山羊的分布。目前在1,000公尺以上的山區，牠們的出現機會較高。
- 食物：喜食植物及草，如冷杉、鐵杉、圓柏的葉子，以及芒草、咬人貓等。
- 習性：清晨與黃昏是其活動高峰，有強烈的領域性，會將身上的分泌液塗在其經常出沒路線的樹上，表示此路是牠的。喜歡單獨活動，因其蹄有突出外側，可輕易絆住岩石表面而活動，常出現於裸露岩石崩塌處和險峻陡峭山區。

## 參考文獻

### 來源

（按照作者姓氏漢語拼音順序排列）

- 光華新聞及文化中心，nd，台灣長鬃山羊 online。np：光華新聞及文化中心。引用於2004年11月11日。
- Huffman, Brent. 2004. Nemorhaedus swinhoei online. np: www.ultimateungulate.com, 22 March cited 12 November 2004. Available from World Wide Web: .
- 國立台灣大學生態演化所空間生態研究室，2001a，台灣長鬃山羊：小檔案 online。台北：國立台灣大學生態演化所空間生態研究室。引用於2004年11月11日。
- 國立台灣大學生態演化所空間生態研究室，2001b，台灣長鬃山羊：簡介 online。台北：國立台灣大學生態演化所空間生態研究室。引用於2004年11月11日。
- 國立台灣大學生態演化所空間生態研究室，2001c，台灣長鬃山羊：長鬃山羊的分類 online。台北：國立台灣大學生態演化所空間生態研究室。引用於2004年11月11日。
- 王家祥、劉還月，nd，台灣十二生肖：長鬃山羊 online。台北：開拓基金會。引用於2004年11月11日。
- Wilson, Don E., and Deeann Reeder. 1993. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press.

## 基本資料

- 學名：Capricornis swinhoei
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 說明：台灣長鬃山羊（攝於玉山國家公園）
- 命名者：(J. E. Gray, 1862)
- 異名：Capricornis crispus swinhoei Gray, 1862
- range_map_caption：台灣長鬃山羊分佈
麥可·霍華德

麥可·霍華德，林姆的霍華德男爵，CH，QC，PC（Michael Howard, Baron Howard of Lympne，1941年7月7日－Howard, Michael），英國保守黨政治家，大律師出身，2003年至2005年任保守黨黨魁。

夏偉明從1983年至2010年間任下議院福克斯通和海斯選區議員，歷仕柴契爾夫人和馬卓安內閣，先後在1990年至1992年任就業大臣，1992年至1993年任環境大臣，以及在1993年至1997年任內政大臣。夏偉明在2003年接替因不信任動議獲通過而卸任的施志安，出任保守黨黨魁，同時兼任下院反對黨領袖，至2005年由大衛·卡麥隆接任。

在2006年，夏偉明宣佈將於2010年英國大選放棄尋求競逐下院議席。退出下院後，他在2010年5月獲冊封為終身貴族，晉身上議院。在2011年的英女皇壽辰授勳名單中，他獲英廷授予名譽勳位。

## 早期生活

霍華德出生於威爾斯的斯旺西，他的商人父親伯納德是一名逃避納粹迫害的羅馬尼亞猶太避難者。在他六歲時，他們全家將姓氏「赫克特」（Hecht）改為英國化的「霍華德」（Howard）。

霍華德就讀一所公立學校後，進入劍橋大學彼得學院（Peterhouse，Cambridge），並在1962年擔任劍橋聯合會（The Cambridge Union Society）主席。霍華德是當時一群頗具才華的劍橋保守派學生中一員，他們當中很多人最終成為柴契爾和梅傑政府中的高級官員。

## 基本資料

- 日語原文：麥可·霍華勳爵 閣下、The Rt Hon. The Lord Howard of Lympne、CH
- 職位：英國反對黨領袖
- 任期開始：2003年11月6日
- 任期結束：2005年12月6日
- 伊莉莎白二世：托尼·布萊爾
- 前任：施志安
- 繼任：大衛·卡麥隆
- 職位：黨徽 =黨魁
- 任期結束：2005年12月6日、代任：2005年10月7日 - 2005年12月6日
- 繼任：大衛·卡麥隆
- 職位：英國下議院議員
- 任期開始：1983年6月10日
- 任期結束：2010年4月12日
- 選區：福克斯通和海斯
- 前任：阿爾伯特·科斯坦
- 繼任：達米安·科林斯
- 出生日期：1941年7月7日
- 出生地： 威爾斯哥賽農
- 配偶：桑德拉·保羅（Sandra Paul）
- 政黨：英國保守黨
對象連結與嵌入

對象連結與嵌入（Object Linking and Embedding，OLE）是能讓應用程式創建包含不同來源的複合文檔的技術。OLE不僅是桌面應用程式集成，而且還定義和實現了允許應用程式作為軟體「對象」（數據集合和操作數據的函數）彼此進行「連結」的機制，這種連結機制和協議稱為部件對象模型（Component Object Model），簡稱COM。OLE可以用來創建複合文檔，複合文檔包含了創建於不同源應用程式，有著不同類型的數據，因此可以把文字、聲音、圖像、表格、應用程式等組合在一起。

但對OLE的支持也帶來了一些安全性問題，如在Outlook2002及以上版本中，黑客如果在郵件中嵌入危險OLE對象，就可以對其肆意偽裝，有可能騙過使用者導致安全問題。

## 歷史

### OLE 1.0

OLE 1.0發布於1990。允許Windows中的程序相互之間進行合作——一個（客戶）程序調用（通過OLE伺服器與客戶端庫收發DDE消息）另一個（伺服器）程序，以完成特定的功能。且客戶/主程序的界面不變，就似將伺服器程序嵌入到客戶程序中一樣。

OLE伺服器與客戶端庫，OLESVR.DLL與OLECLI.DLL使用WM_DDE_EXECUTE彼此通信。

### OLE 2.0

OLE 2.0 於1993年發布，是在COM之上的實現。新特性包括OLE Automation、拖放、in-place activation、COM結構化存儲。

### OLE定製控制項

OLE定製控制項發布於1994，以替代1991年發布的Visual Basic Extension。通常以.ocx文件擴展名。1996年衍生出ActiveX控制項。
巴林大獎賽

巴林大獎賽（جائزة البحرين الكبرى）從2004年起開始舉辦至今，是中東首個舉辦的一級方程式大獎賽，同時多次與澳洲大獎賽輪流擔任揭幕戰。在2026年因中東局勢影響，臨時改為馬來西亞雪邦國際賽道以及延至該年十月初舉行。

## 賽道列表

- 巴林國際賽道：位於巴林戈壁（2004年–2010年、2012年–2025年）
- 雪邦國際賽道：位於馬來西亞雪蘭莪（2026年）

## 賽事名稱

- 海灣航空巴林大獎賽（Gulf Air Bahrain Grand Prix）2004–2010、2012–2025
- 海灣航空巴林大獎賽馬來西亞站（Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia）2026

## 冠軍

### 多次奪冠車手

粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽

次數｜車手｜年度

5｜路易斯·咸美頓｜2014、2015、2019、2020、2021

4｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜2012、2013、2017、2018

3｜費爾南多·阿隆索｜2005、2006、2010

2｜菲利佩·馬薩｜2007、2008

馬克斯·維斯塔潘｜2023、2024

### 多次奪冠車隊

粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽

次數｜車隊｜年度

8｜梅賽德斯｜2009、2014、2015、2016、2019、2020、2021、2025

7｜法拉利｜2004、2007、2008、2010、2017、2018、2022

4｜紅牛｜2012、2013、2023、2024

2｜雷諾｜2005、2006

### 歷屆冠軍

年份｜車手｜車隊｜賽道｜報告

2026｜雪邦國際賽道｜報告

2025｜奧斯卡·皮亞斯特里｜麥拉倫–梅賽德斯｜巴林國際賽道｜報告

2024｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛–本田紅牛動力｜報告

2023｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛–本田紅牛動力｜報告

2022｜夏爾·勒克萊爾｜法拉利｜報告

2021｜路易斯·咸美頓｜梅賽德斯｜報告

2020｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜報告

2019｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜報告

2018｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜報告

2017｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜報告

2016｜尼可·羅斯堡｜梅賽德斯｜報告

2015｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜報告

2014｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜報告

2013｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜紅牛–雷諾｜報告

2012｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜紅牛–雷諾｜報告

2011｜停辦｜報告

2010｜費爾南多·阿隆索｜法拉利｜巴林國際賽道（耐力佈局）｜報告

2009｜簡森·巴頓｜布朗–梅賽德斯｜巴林國際賽道｜報告

2008｜菲利佩·馬薩｜法拉利｜報告

2007｜菲利佩·馬薩｜法拉利｜報告

2006｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜報告

2005｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜報告

2004｜麥可·舒馬克｜法拉利｜報告
Gedit

gedit是一個GNOME桌面環境下兼容UTF-8的文本編輯器。它簡單易用，有良好的語法高亮，對中文支持很好，支持包括GB2312、GBK在內的多種字符編碼。gedit是一款自由軟體。

## 特點

gedit包含語法高亮和標籤編輯多個文件的功能。利用GNOME VFS庫，它還可以編輯遠程文件。它支持完整的恢復和重做系統以及查找和替換。

它還支持包括多語言拼寫檢查和一個靈活的插件系統，可以動態地添加新特性。例如snippets和外部程序的整合。

gedit還包括一些小特性，包括行號顯示，括號匹配，文本自動換行，自動完成，代碼折疊，批次縮排，批次註解，嵌入式終端，當前行高亮以及自動文件備份。

## 架構

由於是為X Window System設計，它使用GTK+ 2.0和GNOME 2.0庫，能支援視窗桌面環境下的拖放功能；並可在GNOME中的說明文件獲取此編輯器的使用方法。

近來以Gedit為架構基礎的新一代編輯器gPHPedit ;將提升PHP與HTML及CSS開發編輯方面的支援。

## 基本資料

- 日語原文：GNOME
- 頭銜：gedit
- 作業系統：Unix-like、Windows、macOS
- 類型：文本編輯器
- 許可協議：GNU通用公共許可證
- 網站： gnome.org/projects/gedit/
桔梗

桔梗（學名：Platycodon grandiflorus），別名包袱花、鈴鐺花、僧帽花，為桔梗科桔梗屬的唯一一個物種，生長在中國、朝鮮半島、日本和西伯利亞東部。根可入藥，嫩葉和根可醃製成鹹菜，在中國東北地區稱為「狗寶」鹹菜。在朝鮮半島，中國延邊地區，桔梗是很有名的泡菜食材，單憑名稱，有人會誤以為桔梗乃橘子（桔子）的梗，但實際上與橘子或柑橘屬沒有直接關係。

## 形態

多年生草本，高40－90厘米。植物體內有乳汁，全株光滑無毛。根粗大肉質，圓錐形或有分叉，外皮黃褐色。莖直立，有分枝；葉多為互生，少數對生，近無柄，葉片長卵形，邊緣有鋸齒；花大形，單生於莖頂或數朵成疏生的總狀花序；花冠鐘形，藍紫色或藍白色，裂片5。蒴果卵形，熟時頂端開裂。

## 習性

喜溫和涼爽氣候；苗期怕強光直曬，須遮蔭，成株喜陽光怕積水；抗乾旱，耐嚴寒，怕風害；宜在土層深厚、排水良好、土質疏鬆含腐殖質的砂質壤土上栽培。花期：7-9月，果期8-11月。

## 利用

### 藥用

中醫上以根入藥，性平、味苦辛，功能宣肺、祛痰、排膿，主治咳痰不爽、咽喉腫痛、肺癰等症；根含有桔梗皂苷，能增加呼吸道的分泌而發揮祛痰作用。

### 文化

- 由花形產生「桔梗紋」。最知名的是在日本地區美濃的山縣氏、土岐氏一族以桔梗紋作為家紋。明智光秀也是土岐氏一族，所以也使用桔梗紋。
- 安倍晴明使用的五芒星稱為桔梗印，現在是晴明神社的神紋。
- 德國格林童話中長髮公主的故事中，除了萵苣為長髮姑娘的名字（Rapunzel）之起源外，另有名為牧根草風鈴草或長髮公主桔梗（Rapunzel-Glockenblume）品種的桔梗花一說。迪士尼動畫電影魔髮奇緣即參考此種植物作為劇中魔法黃金花的原型。
- 朝鮮民歌《桔梗謠》生動地塑造了朝鮮族姑娘挖掘桔梗時勤勞活潑的形象，旋律明朗輕快，流傳甚廣。
- 日本動漫畫犬夜叉的主角日暮籬的前世女巫以桔梗為名。
- 日本女性向成人文字冒險遊戲暨戀愛遊戲蝶之毒華之鎖裡，桔梗花為遊戲角色真島芳樹用於復仇計畫的花卉，亦是芳樹的養母的名字。
- 土岐氏家徽
- 太田氏家徽
- 坂本龍馬家徽

## 外部連結

- 桔梗 Jiegeng 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 桔梗 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 桔梗 Jie Geng 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 桔梗 中藥方劑圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)

## 基本資料

- 說明：《植物學雜誌》(1794)、Campanula grandiflora
- 學名：Platycodon grandiflorus
- parent authority：A.DC.
- 命名者：(Jacq.) A.DC., 1830
- 異名：Campanula gentianoides Lam.、Campanula glauca Thunb.、Campanula grandiflora Jacq.、Platycodon autumnalis Decne.、Platycodon chinensis Lindl. & Paxton、Platycodon glaucus (Thunb.) Nakai、Platycodon grandiflorum (Jacq.) A. DC.、Platycodon mariesii (Lynch) Wittm.、Platycodon sinensis Lem.
Crimson Editor

Crimson Editor是一個免費的文本編輯器，用於Microsoft Windows系統，可進行文本、代碼的編輯。

## 特色

### 書籤式界面

- 類似Firefox的頁籤模式。

## 最新版本

3.72（版本差異）
西藏寺廟

西藏寺廟指的是西藏地區在佛教背景下建造的寺廟。西藏地區地廣人稀，但有人居住的地方就會有寺廟，寺廟是人們聚集、祈禱、修定的中心。這一地區的寺廟的建築和裝飾風格都獨具特色，有著很濃厚的藏傳佛教特點。現在大部分寺廟都可供旅遊者參觀，有不少已被類入世界文化遺產。

## 歷史

西藏的寺廟隨著佛教在西藏的傳播而發展起來的。

### 開端

公元七世紀時，松贊干布統一了西藏，並迎娶了尼泊爾墀尊公主和唐朝文成公主為妻。為供奉二人攜帶的佛經、佛像、法器等，開始修建寺廟。大昭寺和小昭寺就是那時為兩位公主修建的。此後松贊干布在拉薩四周又修建了許多寺廟，還建了許多修定道場。

- 大昭寺
- 小昭寺

### 拉康建築時期

從公元7世紀到9世紀，是西藏寺廟發展的第一時期。這一時期佛教在西藏地區幾經興廢，以留下的建築很少。這一時期除少數一些寺廟外（如桑耶寺），多數寺廟的規模很小，往往是孤立的佛殿，佛殿前也很少有經堂，也沒有僧舍等附屬建築。

- 桑耶寺

### 寺廟建築時期

公元9世紀後，佛教在西藏復興，至15世紀相繼形成了許多教派和教派支系，這些教派和教派支系都有各自的寺院，其建築形制也有很大的發展，規模也趨於大型化，形成了各類型並存的特點。

### 寺廟建築完備時期

17世紀後，西藏各地新建寺廟漸少，主要是對以前修建的寺廟的維修、擴建等，寺廟建築和其附屬住逐漸完備。各地寺廟流行金頂，部件雕刻日漸華麗，壁畫彩繪也日益豐富。

據《西藏兵志》記載，到西藏民主改革前，著名的寺院有2711座，僧尼114105人；文革前（1956年）有寺廟361座，僧尼6248人。

## 類型

西藏地區地理環境複雜，寺廟的建造與地勢、地形結合很密切。按其藝術風格和選址布局，可分為：

### 城堡宮殿式

這一類型的建築在西藏具有古老的傳統，可追溯到公元前雅隆部落的「雍布拉康」。由於這一類建築的防禦性和宮山一體的特徵，令這類建築成為了西藏政教合一統治的象徵。其最具代表性的就是布達拉宮。

- 布達拉宮

### 依山式

依山式建築是從城堡宮殿式發展而來，特點是順山勢而起，層層升高，高低相配，建築群錯落有致。其中的代表有哲蚌寺、甘丹寺、昌列寺等。

- 哲蚌寺
- 甘丹寺
- 昌列寺

### 平川式

平川式建築一般坐落在江河平川地帶，布局以大殿為中心，其他建築呈輻射狀擴延。此類的代表是大昭寺。

### 園林式建築

這一類的建築受中原文化影響較深，從18世紀以後，由單一的城堡宮殿式建築像園林化轉化。其中的代表是羅布林卡。

- 羅布林卡

### 塔寺合一式

這一類建築中塔作為寺廟布局的一個重要元素出現，是13世紀末到15世紀中葉的代表形式。這一類的代表是江孜的白居寺。

- 白居寺

### 溝丘散式

這一類建築是由西藏傳統的民居建築發展而來的，一般分布在河溝和低矮的土丘上。這一類寺廟的選址依山傍水，讓人有融入自然的升華之感。代表寺廟有墨脫的仁欽崩寺。

### 帳篷式

西藏地區多是游牧民族，帳篷既是人們的居所，也成為了僧人安奉佛像之處。最具代表性的是安多縣丹堆鄉的柏爾貢巴寺。

## 布局

西藏寺廟的布局特色可從以下三個方面來體現：

### 群體布局

西藏的寺廟在群體布局上吸收的內地佛教寺院的章法，具有封閉式的特點。除實體式、天井式、廊院式之外，都綱式最具有代表性。都綱式就是平面呈「回」字形，中部升高，四周是迴廊的布局。其外形氣派，中部採光充足，整體顯厚重。

### 單體布局

整體之中的單體是寺廟中不可缺少的元素。

- 措欽：供僧眾集會的場所，是寺廟最高的管理機構。
- 扎倉：供僧眾研究佛學的綜合性學院。對於較小的寺廟，扎倉的經堂又兼作措欽的大殿。
- 康村：供僧人居住的地方。
- 拉康：供奉佛像的場所。
- 拉讓：供活佛居住的地方，其規模取決於活佛的地位。
- 辯經台：供活佛和僧人考試辯經的地方。
- 佛塔：標誌性的建築，用來象徵佛，常為窣堵坡的形制。
- 靈塔：用於存放活佛屍骨的地方。

### 平面布局

西藏寺廟的平面多為正方形或長方形。在大門入口處有一對「嘛呢杆」。縱深進入依次是門廊、集會廣場、經堂、佛殿，四周式扎倉、拉康等配殿。

## 寺廟內部

- 造像雕塑：西藏寺廟裡供奉的佛教造像種類繁多，主要有佛、菩薩、度母、羅漢、護法神、祖師。西藏寺廟的雕塑歷史悠久，以材料不同分為石雕、銅鑄、木雕、泥塑等。
- 壁畫：壁畫常繪製在牆壁、天花板、門板、梁柱上。在松贊干布建大昭寺時就開始繪製壁畫，雖閣門牌的形成和發展，寺廟的壁畫也越來越豐富。壁畫的內容有佛、菩薩、羅漢、護法神等的肖像、傳記，佛教經典、歷史故事、民風世俗等。
- 唐卡，是一種畫在布幔或紙上的畫像。
- 酥油燈：在西藏的寺廟裡，供奉佛像的殿堂都要點燃酥油燈，並且終年不熄，以示佛教教義永放光明。升騰的煙火與昏暗的燈光，為寺廟增添了神秘的氣息。

## 其他

西藏寺院中地位最高的當屬布達拉宮，此外「拉薩三大寺」甘丹寺、哲蚌寺和色拉寺也都具有相當高的地位。依西藏的慣例，達賴喇嘛在親政之前，必須考取「格西」學位，有權向達賴授予該學位的僅有拉薩三大寺。

傳統上僧侶在西藏擁有較高的社會地位，特別是隨著佛教研修而升入高級喇嘛階層時，更是倍受信眾尊崇，並可相應掌握社會資源的支配權。不過研修佛學本身是相當清苦的。寺院中的喇嘛有學經僧和普通喇嘛之分，學經僧的地位高些，在為寺院負擔勞役等方面會受到照顧，但需要付出較高的費用。考取高級「格西」學位是喇嘛升入高位的條件，因而是所有喇嘛的理想，但確屬不易，通常需要二十年以上的勤奮苦讀。

古時西藏的寺院掌握大量的財富，因此其重要性不但體現在宗教和政治領域，同時也社會重要的經濟體。據十七世紀清朝初年統計，當時西藏39.5%的耕地掌握在寺院和上層僧侶手中。不對稱的社會結構之下，藏民們的虔誠參拜並不能阻止寺院有時運用其優勢地位盤剝民眾。曾有一位名叫次仁貢布的藏民，其祖父向色拉寺借了700公斤糧食，祖孫三代還債，共還糧食56噸，但寺院說他還欠140噸糧食。
夏壩·格勒克珠·降白降措

夏壩·格勒克珠·降白降措（1968年10月6日），俗名降央克珠，法名格勒克珠·降白降措，男，藏族，四川理塘人，第四世（不計追認）夏壩活佛，現任理塘麻通寺、瀋陽護國法輪寺、大慶富裕正潔寺法台；曾任理塘長青春科爾寺第93代法台。

## 生平

格勒克珠·降白降措1968年10月6日生於四川省理塘縣覺吾鄉榮貞家，6歲進入夏壩小學就讀，8歲時在麻通寺法台赤勒繞央上師座下剃度出家；17歲時被印度下密院住持果碩仁波切等人認定為長青春科爾寺第三世夏壩活佛昂旺羅桑丹增應巴的轉世靈童，並被迎進印度下密院佛學院學習五部大論。1995年10月，被中國政府認定批准為第四世夏壩活佛，舉行了坐床典禮。

夏壩活佛曾經先後赴拉薩三大寺、扎什倫布寺、塔爾寺、拉卜楞寺等寺院修習顯密教授，並曾經相繼拜十世班禪、阿旺提秋、果索、永嘉、益西旺秋、阿欽等30餘位格魯派高僧為師。他還曾經在北京大學宗教學系研究生班進修。

1989年起，夏壩活佛在理塘縣長青春科爾寺法相院任教。1994年，出任下壩麻通寺住持。1996年，代表四川省佛教協會接待了第一次訪問中國的俄羅斯佛教代表團。1997年10月，作為四川省藏語系佛教代表，到日本參加中國、日本、韓國三國佛教友好交流會。1998年初，應泰國邀請，作為中國藏傳佛教的代表，參加泰國法身寺法身塔裝藏儀式及中泰佛教友好交流會。

1997年，夏壩活佛主持了下壩麻通寺的整體修復工程，並且設立教育基金會、法務基金會、建設基金會以及福利醫院。1998年，出任理塘長青春科爾寺法相院住持。2000年，出任理塘長青春科爾寺金剛上師。2000年，為理塘長青春科爾寺修建了以如來八寶塔為主題的長達四千米的千塔圍牆。

2002年4月25日，出任理塘長青春科爾寺第九十三代住持。同年，應瀋陽市宗教局及瀋陽市佛教協會的邀請，經甘孜藏族自治州宗教局同意，於2002年7月21日兼任瀋陽北塔護國法輪寺住持。2004年，主持修復了下壩麻通寺文殊院。

2005年，向拉薩三大寺、扎什倫布寺等11座寺院近萬名僧眾供養袈裟以及法帽。

2006年5月，應大慶市人民政府、大慶市宗教局、大慶市佛教協會的邀請，經四川省宗教局同意，兼任大慶富餘正潔寺住持。

## 社會兼職

夏壩活佛曾任理塘縣人民政府副縣長，理塘縣政協副主席。後來出任四川省佛教協會常務理事、中國宗教學會理事、甘孜藏族自治州政協委員、理塘縣人大常委會副主任。

## 基本資料

- 姓名：格勒克珠·降白降措
- tulku：夏壩活佛
- 前世人物：夏壩·昂旺羅桑丹增應巴
- 序號：四
- 出生日期：1968年10月6日
- 藏曆出生日期：土猴年8月15日
- 出生地點：中國四川省甘孜藏族自治州理塘縣下壩鄉覺悟村榮貞家
- 認定日期：1995年10月
- 藏曆認定日期：木豬年8月
- 坐床：1995年10月
- 坐床：木豬年8月
- 國籍：中華人民共和國
- 寺院：麻通寺、護國法輪寺、富裕正潔寺
- 法名：格勒克珠·降白降措
- 法名威利寫法：dGe legs mkhas grub 'jam dpal rgya mtsho
- 俗名：降央克珠
- 威利轉寫：Jam dbyangs mkhas grub
- 主要著作：《夏壩·降央克珠文集》
屏西 (福州)

屏西地區，位於中國福建省福州市鼓樓區西北部，是福建省直屬機關住宅區的所在地。該地區毗鄰福州二環路，銅盤路和西湖風景區，交通便利，風景秀美，是福州著名的人文居住區。
屏東 (福州)

屏東，是福州市地名，因為在屏山之東而得名。屏東地區風景秀麗，許多省政府部門都在這裡，如福建省政府等等。屏東周邊地區雖然不很繁華，但是也生氣勃勃，有福州屏東中學、屏東度假村、屏東飯店等場所。

## 參照

- 屏西
原始碼

原始碼（source code），是指一系列人類可讀的電腦語言指令。

在現代程序語言中，原始碼可以是以書籍或者磁帶的形式出現；但最常用的格式是文本文件，這種典型格式的目的是為了編譯出電腦程式。電腦原始碼的最終目的是將人類可讀的文本翻譯成為電腦可以執行的二進位指令，這種過程叫做編譯，通過編譯器完成。

## 作用

原始碼主要功用有如下2種作用：

- 生成目標代碼，即電腦可以識別的代碼。
- 對軟體進行說明，即對軟體的編寫進行說明。為數不少的初學者，甚至少數有經驗的程式設計師，都忽視軟體說明的編寫；因為這部分雖然不會在生成的程序中直接顯示，也不參與編譯。但是說明對軟體的學習、分享、維護和軟體復用都有巨大的好處。因此，書寫軟體說明在業界被認為是能創造優秀程序的良好習慣，一些公司也硬性規定必須書寫。

需要指出的是，對於編譯語言來說，例如C/C++/Java，原始碼的修改不能改變已經生成的目標代碼。如果需要目標代碼做出相應的修改，必須重新編譯。但是目前有許多流行的腳本語言，例如Perl/Python都不需要重新編譯，修改完代碼可以直接執行看到修改的結果。

## 代碼組合

原始碼作為軟體的特殊部分，可能被包含在一個或多個文件中。一個程序不必用同一種格式的原始碼書寫。例如，一個程序如果有C語言庫的支持，那麼就可以用C語言；而另一部分為了達到比較高的運行效率，則可以用彙編語言編寫。就目前的情況而言，很少有需要直接用彙編語言來編寫的軟體了，因為很多時候編譯器生成的優化程序的運行效率已經很好了，更多的時候是用C/C++這樣的編譯語言來寫核心需要速度的部分，用Perl、Python和Lua等這樣的動態語言來做核心的擴展，例如界面，管理配置等等。這樣既不會損失效率，也增加了程序的靈活性。

較為複雜的軟體，一般需要數十種甚至上百種的原始碼的參與。為了降低種複雜度，必須引入一種可以描述各個原始碼之間聯繫，並且如何正確編譯的系統。在這樣的背景下，版本控制系統（VCS）誕生了，並成為研發者對代碼修訂的必備工具之一。

還有另外一種組合：將為一種平台編寫的軟體移植到另外一種平台上，例如將Windows下的軟體移植到Linux或者MacOS下，專業術語叫做軟體移植。一般可以運行在多個平台下的軟體叫做跨平台軟體。

## 版權

如果按照原始碼類型區分軟體，通常被分為兩類：自由軟體和專有軟體。通常，自由軟體不僅可以免費得到，而且公開原始碼；相對應地，非自由軟體則不公開原始碼。通過非正常手段獲得非自由軟體原始碼的各種行為都將被視為非法。

## 質量

對於電腦而言，並不存在真正意義上的「好」的原始碼；好的源程序，首先要是正確的代碼。然後是源程序的可維護性，好的程序風格將可以增強代碼的可維護性。原始碼是否具有可讀性，成為代碼品質／質量的標準之一。也有人將程序的效率放在可維護性之前。根據程序所要實現的功能和應用領域很多人對原始碼品質／質量有著不同的看法。但是普遍達成一致的是品質／質量高的源程序就是正確的程序。

## 效率

雖然我們可以通過不同的語言來實現電腦的同一功能，但在執行效率上則存在不同。普遍規律是：越高級的語言，其執行效率越低。這也是彙編語言生成的文件比用VB語言生成文件普遍要小的原因。然而，使用低級語言雖可提高運行效率，卻會大大降低程序的開發效率，可能導致開發工作變得非常困難，因此多數程式設計師並不在意高級語言帶來的運行效率損失，最多只在關鍵處使用低階語言。

## 外部連接

- Source Code Definition by The Linux Information Project (LINFO)
- Same program written in multiple languages
- Javascript Obfuscator
天漢 (西漢)

天漢（前100年）是漢武帝的第八個年號。漢朝使用天漢這個年號一共4年。

太初四年破大宛，漢武帝欲乘勢征匈奴，改年號為「天漢」。

## 大事記

- 天漢二年五月，貳師將軍李廣利出征匈奴，九月李陵出居延，後李陵兵敗被俘。
- 天漢四年正月，李廣利六萬騎兵、七萬步兵出朔方，路博德一萬餘步兵出居延，追隨會合李廣利，公孫敖一萬騎兵、三萬步兵出鴈門，韓說三萬步兵出五原，北伐匈奴；李廣利、公孫敖到達余吾水（鄂爾渾河或者支流土拉河），李廣利對戰且鞮侯十餘日，公孫敖對戰左賢王，無功引還。

## 紀年農曆對照表

西元｜干支｜紀年｜正月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜閏月

前100年｜辛巳｜天漢元年｜庚午小｜己亥大｜己巳小｜戊戌大｜戊辰小｜丁酉大｜丁卯小｜丙申大｜丙寅小｜乙未大｜乙丑小｜甲午大

2/8｜3/9｜4/8｜5/7｜6/6｜7/5｜8/4｜9/2｜10/1｜10/31｜11/30｜12/29

前99年｜壬午｜天漢二年｜甲子小｜癸巳大｜癸亥大｜壬戌大｜壬辰小｜辛酉大｜辛卯小｜庚申大｜庚寅小｜己未大｜己丑小｜戊午大｜三癸巳小

1/28｜2/26｜3/28｜5/26｜6/25｜7/24｜8/23｜9/21｜10/21｜11/19｜12/19｜98 BC1/17｜4/27

前98年｜癸未｜天漢三年｜戊子小｜丁巳大｜丁亥小｜丙辰大｜丙戌大｜丙辰小｜乙酉大｜乙卯小｜甲申大｜甲寅小｜癸未大｜癸丑小

2/16｜3/17｜4/16｜5/15｜6/14｜7/14｜8/12｜9/11｜10/10｜11/9｜12/8｜97 BC1/7

前97年｜甲申｜天漢四年｜壬午大｜壬子小｜辛巳大｜辛亥小｜庚辰大｜庚戌小｜己卯大｜己酉小｜戊寅大｜戊申大｜戊寅小｜丁未大｜十二丁丑小

2/5｜3/6｜4/4｜5/4｜6/2｜7/2｜7/31｜8/30｜9/28｜10/28｜11/27｜12/26｜96 BC1/25
八姓入閩

八姓入閩（閩東語平話字：Báik Sáng Ĭk Mìng），過去的通說是指西晉永嘉之亂時（311年），中原人民為躲避戰亂南遷，最終至閩中地區（今福建省），主要有林、陳、黃、鄭、詹、丘、何、胡八姓，稱「衣冠南渡，八姓入閩」，現存最早的記載見於《三山志》卷10、卷26。

「八姓入閩」的說法可能起源於唐朝。唐朝《元和姓纂》說林、黃二姓入閩。《閩中記》說：「永嘉之亂，中原士族，林、黃、陳、鄭四姓先入閩。」而唐朝林諝、宋朝林世程都有著作叫《閩中記》。

有學者認為「八姓入閩」並非歷史事實，為後人穿鑿附會之說。然而在近代考古學上，在福建地區出土了大量東晉時期墓葬，佐證西晉永嘉年間，確有較大規模的北方中原漢人遷徙入閩之事件。
絲囊

絲囊（Spinneret），又稱作絲疣，在昆蟲幼蟲則較常稱作吐絲器，為蜘蛛腹部或一些昆蟲幼蟲的吐絲器官，其主要作用乃分泌粘而可凝成絲之液體。大多數蜘蛛有三對絲囊，也有一對、兩對或四對的情況。其中有細管與絲腺相連，絲腺分泌絲後，經過絲囊，被織拉成各種絲線。某些昆蟲的成蟲，例如紡足目生物也有絲囊。

大多數蜘蛛使用絲囊噴出的蛛絲來織網。一些昆蟲幼蟲（包括蠶）用絲囊吐出的絲線來製造繭。而足絲蟻織造絲網以防禦天敵。關於哥斯大黎加斑馬腳吐絲器官的研究顯示有可能蜘蛛的絲囊最初是用來輔助攀爬的，後來才發展出吐絲的作用。
山梨大學

山梨大學，簡稱梨大，是一所本部位於山梨縣的日本國立大學，前身是創立於18世紀的徽典館。2002年，原山梨大學與原山梨醫科大學合併，成為現在的山梨大學。

梨大擁有日本大學唯一的葡萄酒研究場所。諾貝爾獎得主大村智、機器人先驅石黑浩皆為知名校友。

## 概要

### 大學精神

「區域的中心，世界的人才」

### 校區

- 甲府校區（山梨縣甲府市武田）
- 教育人類科學部・工學部
- 醫學部校區（山梨縣中央市下河東1110；原玉穂校區）
- 醫學部

## 沿革

### 「舊」山梨大學

- 1795年 甲府學問所徽典館創校，其後為「山梨師範學校」
- 1921年 山梨縣實業補習學校教員培養所創校，其後為「山梨青年師範學校」
- 1938年 山梨高等工業學校創校，其後為「山梨工業專門學校」
- 1949年 三校合併為新制山梨大學（Yamanashi University），設立學藝學部、工學部
- 1966年 學藝學部改稱教育學部

### 山梨醫科大學

- 1978年 山梨醫科大學（Yamanashi Medical University）創校，設立醫學部
- 1995年 設立護理學科

### 「新」山梨大學

- 2002年 兩校合併為山梨大學（University of Yamanashi）

## 教育與研究

新生的梨大是一所小規模綜合大學，被視為大學合併的成功個案。

自2000年開始，東洋經濟新報社每年出版大學排名「Truly Strong Universities」（本當に強い大學），根據財務實力、教研品質（包括入學難度）、畢業出路（就職狀況）三大指標，評選「全日本100強」的大學。山梨大學近年排名：

2012年：第38名

2013年：第38名

2014年7月，梨大特任副教授若山清香成功培育世界首隻「太空鼠」，大幅推進哺乳類在宇宙繁殖的可能性。

### 大村智紀念學術館

梨大於2017年在校內興建「大村智紀念學術館」，以紀念傑出校友、2015年諾貝爾生理學或醫學獎得主大村智的功績。

## 組織

### 學部・學科

- 教育人間科學部
- 醫學部
- 工學部

### 大學院

- 教育學研究科
- 醫學工學綜合研究部
- 醫學工學綜合教育部

## 知名校友

### 政界

- 中村照人 - 山梨市長
- 前田正男 - 原衆議院議員、科學技術廳長官
- 宮島雅展 - 甲府市長

### 商界

- 服部重彥 - 島津製作所社長
- 新鄉重夫 - 知名工程師

### 學界

- 石黑浩 - 機器人學學者、大阪大學教授
- 澀谷昌三 - 社會心理學者、作家、目白大學大學院心理學研究科教授
- 中原英臣 - 醫學者、山野美容藝術短大教授
- 大村智 - 諾貝爾生理學或醫學獎、羅伯·柯霍獎、蓋爾德納國際獎得主，北里大學教授
- 日向一雅 - 國文學者、明治大學教授
- 王培玉 - 北京大學公共衛生學院教授

## 基本資料

- 英文名：University of Yamanashi
- 原文名：山梨大學、やまなしだいがく
- SealInfo：校徽（左）及識別標識（右）
- 其他名字：梨大（なしだい）
- 成立：1795年（徽典館）、2002年（正式設置大學）
- 學校類型：國立
- 國家：日本
- 校址：日本山梨縣甲府市武田四丁目4-37
- 座標：35°N 40°E
- 校區：甲府校區、（甲府市武田四丁目4-37）、醫學部校區、（中央市下河東1110）
- 隸屬：國立大學法人山梨大學
- 網站：http://www.yamanashi.ac.jp/
澀川春海

澀川春海（1639年12月27日－1715年11月1日），日本江戶時代天文曆學者。幼名六藏，諱都翁，字春海，通稱助左衛門、順正，號新廬。姓先後為安井、保井，最後改為澀川。

## 生平

生於京都府，為德川幕府圍棋棋士、棋四家之一安井家的第一世家督安井算哲的長子。由於他是算哲晚年才出生的兒子，幼年時算哲已退休並收弟子安井算知（後來的名人）為養子，將家督之位傳於算知，也造成了安井家當時分為算哲和六藏及算知和其子知哲兩系；但也有說法是知哲為算哲三子，因而並無分家問題。1652年，父親去世，六藏繼承算哲的名號，為作區別多稱二世安井算哲，或稱其父為「古算哲」。二世算哲學棋於算知名人，棋力達到上手（七段），獨創天元布局。後因在御城棋中屢敗於本因坊道策，逐漸放棄圍棋興趣。並為了表明放棄與安井知哲競爭算知之後的安井家督之位，將姓改為「保井」。

同時他向池田昌意學習數學與曆法，向岡野井玄貞學習天文曆法。將中國的授時曆結合日本的情況加以改良，製成了大和曆，後被朝廷採用，成為貞享曆。因此他於1685年1月5日（貞享元年12月1日）辭去圍棋棋士，被德川綱吉任命為首任幕府天文官（天文方），從此，天文方成為世襲名號。1702年（元祿15年）改姓澀川，源自先祖最早居住於河內國澀川郡的緣故。1711年退休隱居，將天文方、澀川家家督傳於長子澀川昔尹。然而1715年5月昔尹急逝，當時已重病的春海出面指定繼位者為澀川敬尹。不久後，春海於當年11月逝世。

## 媒體改編

其生平事跡被日本輕小說作家沖方丁於2009年著成連載小說《天地明察》，因小說獲數個獎項，2011年被改編成漫畫、翌年被瀧田洋二郎改編並拍成同名電影。

## 天元布局

此局為1670年的御城碁，二世安井算哲持黑，道策持白。算哲以天元開局，雖然此局算哲下法頗有問題導致落後，並遭到道策白8（實戰中第108手）的妙手攻擊，最後道策九目勝；但因為初手天元，此局仍被視為名局而流傳。

## 基本資料

- 日語原文：渋川春海
- 別名：六蔵（幼名）、順正、安井助左衛門、新蘆、保井春海
- 出生日期：寬永16年11月3日（1639年12月27日）
- 出生地：京都四條室町
- 逝世日期：正德5年10月6日（1715年11月1日）
- 年代：江戸時代
- 居住地：江戸麻布
- 國籍：日本
- 研究領域：天文・曆法・圍棋
- 著名思想：貞享暦
- 著名作品：日本長暦、三暦考、貞享暦書、天文瓊統、地球儀
藤田良雄

藤田良雄（1908年9月28日－2013年1月9日）日本天文學者。生於福井縣福井市。萩原雄祐的學生。儘管其老師是天體力學的權威，但他卻在天體物理學方面取得了更大的成就。

## 生平

- 1931年：東京帝國大學理學部天文學科畢業
- 1951年：東京大學教授
- 1955年：獲得學士院恩賜獎
- 1969年：退休
- 1978年：獲得勛二等瑞寶章
- 1979年：成為福井市名譽市民
- 1996年：擔任日本學士院長
- 1996年：被選為文化功勞者
- 1999年1月：被選為歌會始的召集人
- 2000年：辭去學士院長
- 2013年1月9日：心衰竭逝世

## 業績

常年堅持低溫度星的分光觀測，開創了日本天文學界的「低溫度星學派」。在恆星分光學等領域內取得了革命性的成果。

## 基本資料

- 日語原文：藤田 良雄
- 職位：日本第21任日本學士院院長
- 任期開始：1994年4月
- 任期結束：2000年4月
- 前任：脇村義太郎
- 繼任：市古貞次
- 出生日期：1908年9月28日
- 出生地：日本福井縣福井市
- 逝世日期：2013年1月9日
- 國籍：日本
- 職業：天文學家
- 母校：東京帝國大學理學部天文學科
- 父母：藤田貞造（父）
- 親屬：伊藤俊也（外甥）
- 坐標：yes
- 研究領域：天體物理學
- 知名於：低溫恆星的分光觀測
- 博士導師：萩原雄祐
- 機構：東京大學、賓夕法尼亞州立大學、海爾天文台
- 著名學生：前原英夫、平井正則、吉岡一男
- 獲獎：學士院恩賜獎（1955年）、勳二等瑞寶章（1978年）、文化功勞者（1996年）
字形

字形（character form）又稱字符（glyph）、字圖、書形，是指字的形體。

中華人民共和國國家標準GB/T 16964《資訊技術·字型資訊交換》中定義字形為「一個可以辨認的抽象的圖形符號，它不依賴於任何特定的設計」。在語言學中，字（character）是語意的最基本單位，即語素；字形是指為了表達這個意義的具體呈現。

同一字可以有不同的字形，而不影響其表達的意思，例如拉丁字母第一個字母可以寫作a或ɑ，漢字中的「強／強」、「戶／戶／戸」。

## 漢字的字形

### 形音義

每個漢字均有三個屬性：形狀（形）、聲韻（音）、意義（義），統稱「形音義」。

### 新舊字形

中國大陸於1965年出版的《印刷通用漢字字形表》規定了印刷字形的標準，在表中規定的字形俗稱為新字形，之前通用的字形則稱為舊字形。其字形標準於1988年由《現代漢語通用字表》取代。

由於大部分新字形的筆劃都較舊字形少，它們很多時會被錯認為簡化字。事實上新字形除了適用於簡化字，還適用於繁體字，例如「過（過）」、「編（編）」；較接近傳統的台灣寫法是「過」、「編」（舊字形是「過、編」）。在中國大陸廢除之異體字，於收入中日韓統一表意文字時亦會在不會產生重形字的情況下根據新字形調整，稱為「無重形GB化」，例如「諮（咨）」、「僱（雇）」；較接近傳統的台灣寫法是「諮」、「僱」（舊字形是「諮、僱」），Unicode Code Chart 所示的就是這種字形。原則上Unicode/ISO 10646隻對字，而非字形編碼。Microsoft Windows 簡體中文版中宋體Simsun是中國大陸新字形Font，但是卻也包含不少舊字形漢字。其實這些舊字形漢字並非是宋體新舊漢字同時收錄，舊字形是來源於Unicode/ISO 10646中臺灣韓國日本區域的漢字，臺灣韓國日本區域的某些漢字則是中國大陸的舊字形。

下面所列舉的新舊字形，在Unicode/ISO 10646中，是中國大陸跟香港、臺灣、日本、韓國同源漢字不同形的關係，對於中國大陸而言，則是新舊字形的關係。中國大陸並沒有給舊字形編碼，給舊字形編碼的主要是臺灣和日本區域。

例：

舊字形｜新字形 刄｜3｜刃｜3 辶｜4｜辶｜3 及｜4｜及｜3 戶｜4｜戶｜4 豐｜4｜豐｜4 屯｜4｜屯｜4 反｜4｜反｜4 丑｜4｜丑｜4 巨｜5｜巨｜4 瓦｜5｜瓦｜4 朮｜5｜術｜5 犮｜5｜犮｜5 平｜5｜平｜5 冉｜5｜冉｜5 令｜5｜令｜5 氐｜5｜氐｜5 幵｜6｜開｜4 印｜6｜印｜5 耒｜6｜耒｜6 羽｜6｜羽｜6 糸｜6｜糹｜6｜舊字形｜新字形 呂｜7｜呂｜6 肖｜7｜肖｜7 吳｜7｜吳｜7 角｜7｜角｜7 呈｜7｜呈｜7 爭｜8｜爭｜6 幷｜8｜並｜6 免｜7｜免｜7 非｜8｜非｜8 直｜8｜直｜8 黽｜8｜黽｜8 彔｜8｜錄｜8 靑｜8｜青｜8 奐｜9｜奐｜7 者｜9｜者｜8 咼｜9｜咼｜8 郞｜9｜郎｜8 兪｜9｜俞｜9 彥｜9｜彥｜9 致｜9｜致｜10 骨｜10｜骨｜9｜舊字形｜新字形 蚤｜10｜蚤｜9 修｜10｜修｜9 祖｜10｜祖｜9 差｜10｜差｜9 鬼｜10｜鬼｜9 眞｜10｜真｜10 旣｜11｜既｜9 敖｜11｜敖｜10 殺｜11｜殺｜10 袞｜11｜袞｜10 黃｜12｜黃｜11 象｜12｜象｜11 敢｜12｜敢｜11 敝｜12｜敝｜11 彗｜12｜彗｜12 奧｜13｜奧｜12 飮｜13｜飲｜12 溫｜13｜溫｜12 搖｜13｜搖｜13 鼠｜15｜鼠｜13 龜｜18｜龜｜17

### 字形標準

以上所稱字形分別通常只是很小分別，筆劃差異在一兩筆之間。差異很大的通常歸類為異體字，中國大陸標準為《第一批異體字整理表》。和中國大陸不同，香港和台灣將同一字的不同的字形，即使只有很小分別，都歸類為異體字。香港教育界所據標準為常用字字形表。台灣所據標準為常用國字標準字體表、次常用國字標準字體表、罕用字體表及異體字表。

## 西方字形

最常舉的例子是貨幣「圓」之符號「$」，使用一豎、兩豎、穿透或是不穿透皆不影響該符號之意義。

和文字有關：

- 多於一個字母連寫時產生的連寫體
- 同一字母，因寫於字的不同位置而改變形狀的變寫體（如s和ſ）

## 參考文獻

### 網頁

- 舊字形的使用現狀，文中第9層
南灣隧道

南灣隧道（Nam Wan Tunnel）是香港一條行車隧道，位於青沙管制區範圍，全程1.2公里，為一條雙程三線分隔雙管隧道，隧道內每隔100米有火警逃生門，共12道相連逃生門，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。隧道穿越青衣島青衣山，連接青衣西部西草灣及東南部南灣角，直接接駁昂船洲大橋。行政大樓位於南灣隧道西行出口（西機樓）下方的地面，須經限制道路（Ramp R）前往。

## 歷史

南灣隧道是青衣島上除長青隧道外另一條不收費的行車隧道，隧道早於2005年2月25日貫通，其連接路則於2008年9月14日落成，2009年12月20日與昂船洲大橋一併通車。城巴六條機場巴士線A10、A11、A12、A17、A22、A23亦由2010年1月31日起獲運輸署批准改行此隧道。

2009年11月15日通車前，公益金在昂船洲大橋和南灣隧道舉行百萬行。

## 使用情況

在2019年日平均車流量達55,040架次。

年｜日平均流量

2018｜54,280

2019｜55,040

## 圖集

- 建築中的八號幹線長沙灣至青衣段（南灣隧道青衣西出口，攝於2006年12月）
- 鳥瞰南灣隧道西草灣入口

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

## 基本資料

- 英文隧道名稱：Nam Wan Tunnel
- 圖片說明：南灣隧道南灣角入口
- 隸屬幹線：8
- 路段總長度：1.20
- 車速限制：80公里每小時
- 管道數量：2個管道，雙向行車
- 行車線數量：每個管道3線
- 所在地區：香港新界西
- 起點：香港葵青區青衣島南灣角
- 終點：香港葵青區青衣島西草灣
- 隧道動工日期：2002年11月
- 隧道興建計劃：八號幹線長沙灣至青衣段
- 通車日期：2009年12月20日
- 興建模式：GOV
- 擁有人：香港特別行政區政府
- 管理機構：交通基建管理合約有限公司
海底隧道

海底隧道是在海底建造的連接海峽兩岸的隧道，是供車輛、鐵路、行人通行的。海底隧道大可分為海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，兩端與海岸連接，再經過引道，與地面線路接通。通常來說建造海底隧道還要同時在兩岸設置豎井，安裝通風、排水、供電等設備。

## 世界著名海底隧道

### 公路過海隧道/隧橋

- 關門隧道（公路隧道，隧道部分全長3.461公里，西元1958年建成，世界最早建設公路海底隧道）
- 青島膠州灣第二隧道（公路隧道，隧道部分全長15.89公里，建設中）
- Q20751227（公路隧道，隧道部分全長14.3公里，西元2020年建成，世界第一長的公路海底隧道）
- 東京灣跨海公路（高速公路隧橋，隧道部分全長9.61公里，西元1997年建成，日本第四長的公路隧道）
- 廈門同安海底隧道（公路隧道，隧道部分全長8.74公里，建設中）
- 青島膠州灣隧道（公路隧道，隧道部分全長7.797公里，西元2011年建成，中國第一長的公路海底隧道）
- 深中通道（公路隧橋，隧道部分全長6.72公里，2024年6月30日開通）
- 港珠澳大橋（公路隧橋，隧道部分全長6.648公里）
- 廈門海滄海底隧道（公路隧道，隧道部分全長6.293公里）
- 廈門翔安海底隧道（公路隧道，隧道部分全長6.05公里，中國大陸第一座海底隧道）
- 大連灣海底隧道（公路隧道，隧道部分全長5.14公里）
- 歐亞隧道（公路隧道，全長5公里，又稱亞歐隧道）
- 屯門-赤鱲角隧道（公路隧道，全長5公里）
- 巨加大橋（公路隧橋，隧道部分全長3.7公里）
- 濱海高速公路 (新加坡)（高速公路隧道，隧道部分全長3.5公里，海底段長0.42公里）
- 汕頭海灣隧道（公路隧道，隧道部分全長3.0475公里，2022年9月28日建成）
- 東區海底隧道（公鐵隧道，全長2.29公里）
- 寧波西店灣海底隧道（公路隧橋，隧道部分全長2.28公里，建設中）
- 深圳媽灣跨海通道（公路隧道，隧道部分全長2.063公里，建設中）
- 西區海底隧道（公路隧道，全長2公里）
- 海底隧道 (香港)（公路隧道，全長1.86公里，又名紅磡海底隧道）
- 高雄港過港隧道（公路隧道，全長1.67公里，海底段長0.44公里，臺灣第一座海底隧道）
- 切薩皮克灣隧橋（公路隧橋，隧道部分全長1.6公里）

### 鐵路過海隧道

- 青函隧道（鐵路隧道，全長53.85公里，世界第一長的海底隧道，世界第二長隧道）
- 英法海底隧道（鐵路隧道，全長50.5公里，世界第二長的海底隧道，世界第三長隧道，海底段長37.9公里世界第一長）
- 金塘海底隧道（鐵路隧道，全長16.2公里，建設中）
- 獅子洋隧道（鐵路隧道，全長10.8公里，中國第一座海底高鐵隧道）
- 汕頭灣隧道（鐵路隧道，全長9.781公里，中國第一座時速350公里海底高鐵隧道，建設中）
- 湛江灣隧道（鐵路隧道，全長9.64公里，建設中）
- 馬爾馬拉隧道（鐵路隧道，海底段長1.39公里）

### 捷運/地鐵/輕軌過海隧道

- 舊金山
- 跨灣隧道（車站間距全長10公里，海底段5.8公里）
- 香港
- 東鐵綫（香港第四條過海鐵路）
- 荃灣綫（香港第一條過海鐵路）
- 將軍澳綫（東區海底隧道）
- 東涌綫、機場快綫（西區沉管隧道）
- 廈門
- 廈門地鐵2號線（海滄灣公園站-郵輪中心站車站間距全長2.797公里，海底段2.21公里，中國大陸第一座地鐵海底隧道）
- 廈門地鐵3號線（五緣灣站-國際博覽中心站車站間距全長6.519公里，海底段3.93公里）
- 廈門地鐵6號線（馬鑾中心站-集美島站車站間距全長7.6公里，海底段1.45公里，建設中）
- 青島
- 青島地鐵8號線（大洋站-青島北站 (地鐵)車站間距全長7.9公里，海底段5.4公里）
- 青島地鐵1號線（鳳凰島站-團島站車站間距全長8.1公里，海底段3.49公里）
- 大連
- 大連地鐵5號線（大連站 (地鐵)-梭魚灣南站車站間距全長2.882公里，海底段2.31公里）
- 澳門
- 澳門輕軌橫琴線（澳門輕軌橫琴線河底隧道，已通車）
- 澳門輕軌東線（澳門輕軌東線澳氹海底隧道，興建中）
- 澳門輕軌中線（澳門至氹仔第五條跨海連接通道，規劃中）
- 赫爾辛基
- 赫爾辛基地鐵

## 施工方式

- 沉管式隧道（又名「沉箱工法」）
- 鑽挖式隧道（又名「潛盾工法」）
- 明挖回填式隧道

## 計畫中海底隧道

- Q788182（最早在1930年代被提出，連結南歐伊比利亞半島和北非摩洛哥，海峽最窄處寬14.3公里，但最深處達300公尺，深掘工程浩大，預計將花費100億美金。）
- 日韓海底隧道（最早在1930年代隨大東亞縱貫鐵道被提出，連接日本九州與韓國，經由壹岐島與對馬島,目前有三個方案，由於政治與經濟效益疑慮，目前還在討論階段。相關新聞）
- 台灣海峽通道（最早在1940年代被提出，連接中國大陸南部沿海地區與臺灣本島，有北中南三線方案，長度最短至少124公里，由於有地震、颱風等天候因素威脅，施工與營運安全風險大，加上政治與成本因素，可行性極低，目前僅中華人民共和國政府方面較有積極的計畫。）
- 白令海峽通道（最早在1980年代被提出，連結北亞楚科奇半島與北美阿拉斯加州，經由拉特曼諾夫島與小代奧米德島，有全隧道、全橋梁和隧橋方案，隧道長度約40~90公里，海峽最深不超過55公尺，克服水文難度低，但由於地處寒帶，低溫對施工與維護都是極大考驗，加上連結地區人煙稀少，經濟效益低，預計費用120億美金。中國新聞網）
- 渤海海峽跨海通道（1990年代被提出，連結山東半島煙臺市與遼東半島大連市，又稱煙大海底隧道，隧道長度至少100公里，有地震與生態破壞的風險，加上技術與管理上的困難。）
- 中韓海底隧道（2000年代被提出，連接山東半島與朝鮮半島，目前有四個方案，全長皆超過200公里以上，工程過度浩大，目前僅列長期研究課題尚無下文。）
- 瓊州海峽隧道（連接海南島和中國大陸雷州半島，隧道長度至少20公里。）
- 芬蘭灣赫爾辛基到塔林的海底隧道。
- 馬來西亞Q17054751。
射影定理

射影定理（台灣稱「母子相似定理」)（Geometric Mean Theorem），又稱歐幾里得定理（Euclid's theorem），是平面幾何中的一個定理。這個定理指出，在一個直角三角形中，一條直角邊的平方，相等於三角形的斜邊乘以該直角邊在斜邊上的正投影。這個定理出現在歐幾里得所著《幾何原本》第一卷當中，是第 47 個命題畢氏定理證明過程的一部分。

## 定理內容

在 ΔABC 中，1= ∠C = 90°。設 CD 在 AB 的上的高，則有：

$${AC}^2=AD \cdot AB$$

$${BC}^2=BD \cdot AB$$

$${CD}^2=AD \cdot BD$$

在這裡，AD 及 BD 分別是 AC 及 BC 在底邊 AB 的正投影，故定理以此為名。

## 證明

注意到 ΔABC 與 ΔACD 是相似三角形。因此可得

$$\frac{AB}{AC}=\frac{AC}{AD}$$

整理可得

$${AC}^2=AD \cdot AB$$

同理，考慮相似三角形 ΔABC 與 ΔCBD，可得

$$\frac{AB}{BC}=\frac{BC}{BD}$$

整理可得

$${BC}^2=BD \cdot AB$$

證明完畢。

## 相關定理

### 直角三角形面積

在上面的 ΔABC 中，我們有：

$$AB \cdot CD = AC \cdot BC$$

考慮三角形的面積，即可容易地證明。

### 勾股定理

勾股定理，是歐幾里得所著《幾何原本》第一卷當中的第 47 個命題。這個定理指出：

$${AB}^2 = {AC}^2+{BC}^2$$

勾股定理與射影定理有密切關係。事實上，在《幾何原本》中，射影定理正是該證明過程的一部分。從射影定理可知：

$${AC}^2=AD \cdot AB$$

$${BC}^2=BD \cdot AB$$

將兩條等式相加，則可得：

$${AC}^2+{BC}^2=AD \cdot AB + BD \cdot AB$$

由於 1= AD + BD = AB，因此可得：

$${AB}^2 = {AC}^2+{BC}^2$$

證明完畢。

### 幾何平均定理

幾何平均定理，是在《幾何原本》第六卷中的第 8 個命題。這個定理指出：

$${CD}^2=AD \cdot BD$$

也就是說，CD 是 AD 和 BD 的幾何平均。

與射影定理一樣，幾何平均定理可從相似三角形得證。

## 一般三角形的情況

對於 1= ∠C ≠ 90° 的情況，三角形邊長的正投影可用餘弦求得：

$$AD=AC \cos \angle A$$

$$BD=BC \cos \angle B$$

以上結果從餘弦的定義直接可得。

把上面兩式相加，即可得：

$$AB=AC \cos \angle A + BC \cos \angle B$$

以上公式，又被稱為「第一餘弦定理」。然而，一般「餘弦定理」所指的，是另一條定理（「第二餘弦定理」），詳見餘弦定理。

## 三維空間上的推廣

### 三直角四面體

射影定理在三維空間上，也有相應的推廣。設三直角四面體 ABCD 中，1= ∠ADB = ∠ADC = ∠BDC = 90°。又設 D 在斜面 ΔABC 的正投影為 E。我們則有：

$$[\triangle ADB]^2= [ \triangle AEB] \cdot [ \triangle ABC]$$

$$[\triangle ADC]^2= [ \triangle AEC] \cdot [ \triangle ABC]$$

$$[\triangle BDC]^2= [ \triangle BEC] \cdot [ \triangle ABC]$$

其中 ΔABC 表示 ΔABC 的面積。

把以上三條等式相加，則可得德古阿定理：

$$[ \triangle ABC]^2 = [\triangle ADB]^2 + [\triangle ADC]^2 + [\triangle BDC]^2$$

德古阿定理可以視為畢氏定理在三維空間上的其中一種推廣。

### 一般四面體

在四面體 ABCD 中，設 ΔABC 為底面。又設 D 在 ΔABC 的正投影為 E。我們則有：

$$AE=AD \cos \alpha$$

$$BE=BD \cos \beta$$

$$CE=CD \cos \gamma$$

其中 α、β 及 γ 分別是 AD、BD 及 CD 與底面 ΔABC 的夾角。

另外亦有：

$$[\triangle ABE]=[\triangle ABD] \cos \theta$$

$$[\triangle ACE]=[\triangle ACD] \cos \phi$$

$$[\triangle BCE]=[\triangle BCD] \cos \psi$$

其中 θ、ϕ 及 ψ 分別是 ΔABD、ΔACD 及 ΔBCD 與底面 ΔABC 的夾角。

將上面三條等式相加，可得：

$$[\triangle ABC]=[\triangle ABD] \cos \theta + [\triangle ACD] \cos \phi + [\triangle BCD] \cos \psi$$

是上面提到「第一餘弦定理」的三維推廣。

### 任意圖形的投影

更進一步地說，面積為 S 的任意平面圖形，在底面的正投影的面積 Sproj，都可用餘弦求得：

$$S_\mathrm{proj} = S \cos \theta$$

其中 θ 是該平面圖形與底面的夾角。
愉景灣隧道

愉景灣隧道（Discovery Bay Tunnel）是香港第三短的行車隧道（最短為大圍隧道及機場隧道，同為600米），亦為唯一一條私人行車隧道，為一條雙程單線分隔單管隧道，由香港興業旗下愉景灣隧道有限公司全權管理，隧道人員獲授權執行香港法例520章《愉景灣隧道及連接道路條例》，於2000年5月27日啟用。隧道穿過二白坳，貫通大嶼山東部至東北部，連接小蠔灣和愉景灣。收費廣場設於小蠔灣。而隧道只供愉景灣居民專用車輛、香港政府的車輛、送貨或提供服務的貨車、市區的士及大嶼山的士使用。

## 使用情況

由於愉景灣隧道只准許特定車輛使用，因此其流量遠較香港其他隧道少，在2012年總流量共有398,066架次，平均每日有1,088架次。另一方面，愉景灣隧道亦是香港平均每公里收費最高的隧道。

年份｜總行車架次｜平均每日行車架次

2024｜982,546｜2,685

2023｜940,630｜2,577

2022｜842,204｜2,307

2021｜895,146｜2,452

2020｜760,540｜2,078

2019｜878,896｜2,408

2018｜870,020｜2,384

2017｜841,902｜2,307

2016｜789,490｜2,157

2015｜738,824｜2,024

2014｜479,844｜1,315

2013｜438,496｜1,201

2012｜398,066｜1,088

2011｜409,710｜1,122

2010｜404,860｜1,109

2009｜348,408｜955

2008｜386,846｜1,057

2007｜370,344｜1,015

2006｜333,656｜914

2005｜290,740｜797

2004｜279,122｜763

2003｜248,856｜682

2002｜223,280｜612

2001｜193,897｜531

2000｜95,703｜437

## 途經之公共運輸服務

愉景灣巴士：

- DB01R：愉景廣場 ↔ 東涌站
- DB01P：東涌站 →愉景廣場
- DB01A：愉景北商場 ↔ 東涌站
- DB02A：愉景北商場 ↔ 香港國際機場
- DB02R：愉景廣場 ↔香港國際機場
- DB03P：愉景北商場 ↔ 欣澳站
- DB03R：愉景廣場 ↔ 欣澳站
- DB08R：碧濤軒28號 ↔ 中環三號碼頭
- 愉景灣高爾夫球會穿梭巴士欣澳線：愉景灣高爾夫球會↔欣澳站

## 圖像

- 收費廣場入口
- 收費廣場的收費亭

## 外部連結

- 交通運輸 香港興業國際集團
- 《愉景灣隧道及連接道路條例》及 《附例》

## 基本資料

- 英文隧道名稱：Discovery Bay Tunnel
- 路段總長度：0.63
- 車速限制：50公里每小時
- 管道數量：一個管道，雙向行車
- 行車線數量：2線雙程
- 所在地區：香港大嶼山
- 起點：香港大嶼山小蠔灣
- 終點：香港大嶼山愉景灣
- 隧道動工日期：1997年6月13日
- 收費：政府車輛、救護車或消防處、香港警務處、香港海關或懲教署人員使用的車輛：HK$50、私家小型巴士（以上分類1的車輛除外）：HK$50、公共及私家巴士（以上分類1的車輛除外）：HK$50、總重不超逾5.5公噸的輕型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$120、總重5.5至24公噸的中型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$160、總重超逾24公噸的重型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$250、其他車輛（以上分類1-6的車輛及的士除外）：HK$250、的士：免費 以上的分類方法並不是運輸署的分類方法。
- 收費廣場位置：大嶼山小蠔灣（外來車輛登記及收費於隧道另一端之服務區進行）
- 通車日期：2000年5月27日
- 性質：私人行車隧道
- 興建模式：PRI
- 擁有人：香港興業
- 管理機構：愉景灣隧道有限公司
西奈半島

西奈半島（شبه جزيرة سيناء；Sinai Peninsula）是一塊亞洲西端的三角形半島，北接地中海南鄰紅海，數千年來始終為埃及方面的軍事重地。總面積為6萬平方公里，總人口有60萬人。半島之西為蘇伊士運河，東北部是以色列和埃及的國界。

## 現況

西奈半島全境現在均屬埃及，地形上約為南高北低；行政區域分為北西奈與南西奈兩省。南北總人口約60萬，居民以世代放牧羊及駱駝為生的貝都因人與於半島西部農耕的埃及人為主，兩者人口約相等。

## 埃及城市

- 塔巴
- 奴威巴
- 達哈布
- 沙姆沙伊赫
- 圖爾
- 蘇伊士
- 伊斯梅利亞
- 塞得港
- 艾里斯

## 機場

- 塔巴國際機場
- 沙姆沙伊赫國際機場

## 相關事件

- 據《出埃及記》，耶和華在西奈山訂立律法之約。
- 以色列人在約公元前1250年出埃及後，徒經此半島並進入米甸地流浪四十年。
- 1956年，埃及自英國取回蘇伊士運河的主權後，英國、法國、以色列三國的結盟，欲再次佔據西奈半島與蘇伊士運河，見：第二次中東戰爭
- 以色列曾在1967年六日戰爭中，占領西奈半島，後於1982年4月25日循《埃以和約》將大部分歸還。1989年歸還塔巴後，西奈半島成為非軍事區，全境由埃及治理。
- 2015年10月31日，俄羅斯科加雷姆航空有一架9268號班機在西奈半島上空被炸毀，機上224人全數罹難。

## 基本資料

- 說明：克里斯·哈德菲爾於國際太空站上拍攝的西奈半島
- 位置：西奈半島地形圖
- 海拔：2629
- 最高點：凱薩琳山、28°N 30°E
- 國家：埃及
大龍郵票

大龍郵票是中國第一套郵票，又稱「海關一次雲龍郵票」，使用凸版印刷，有背刷與齒孔，面額有三種，分為綠色的1分銀、紅色的3分銀以及黃色的5分銀，1878年7月發行，發行日目前仍有爭議。

## 歷史

發行前，清朝的海關設計了三款郵票草圖，即雲龍、寶塔和萬年有象圖，其中「萬年有象」在現代價格最貴。

## 種類

大龍郵票可根據不同時期分為厚紙、薄紙、闊邊三種，其中以闊邊最為難得。大龍郵票有很高的收藏價值。

## 參考來源

- 《大龍郵票發行135周年》紀念套封發行
交通事故

交通事故又稱車禍、交通意外和交通肇事，是在道路交通中，牽涉到車輛在內的一種意外事件，可能造成生命或財產損失，一些法律法規對交通事故做出了具體定義：

- 根據《中華人民共和國道路交通安全法》119條第5項，交通事故是指「車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件」。
- 根據中華民國《道路交通事故處理辦法》第2條，道路交通事故是指「車輛、動力機械或大眾捷運系統車輛在道路上行駛，致有人受傷或死亡，或致車輛、動力機械、大眾捷運系統車輛、財物損壞之事故」。

由於現代運輸中機動車輛是必須的，因此交通事故在絕大多數人一生中都會遇上。而且在大部分國家，交通事故幾乎一定會在國民意外死因中，佔有非常前排的順位。

世界衛生組織在2015年發表報告，指全世界每年約有125萬人死於交通意外。

## 事故原因

人為因素：

- 未遵守交通規則、交通號誌等（例如闖紅燈、闖平交道），或不服從現場交管人員的指揮
- 超速、超載、不當超車、與周圍車輛或行人未保持安全距離
- 醉酒駕駛（酒駕）、藥後駕駛、吸食毒品後駕駛（毒駕）
- 魯莽駕駛（例如在高速公路上倒車）、危險駕駛（如蛇行駕駛、無故緊急煞車等）
- 無照駕駛
- 帶有各種疾病下駕駛
- 逼車、挑釁其他車輛
- 新手上路、錯誤的駕駛操作（如錯把油門當成剎車等）
- 出於自殺、謀殺、敲詐司機或騙保等原因故意製造交通事故
- 睡眠不足、疲勞駕駛
- 偷車或非法被追捕

車輛因素：

- 機械故障（爆胎、車輛暴衝、煞車故障）
- 非法改裝車輛
- 車輛零部件老舊

路況因素：

- 路面顛簸、坑洞
- 路邊隨意停車
- 道路設計和建造不符合相關標準
- 交通標誌、道路標線、紅綠燈等設施存在問題或現場交管人員錯誤指揮
- 有動物闖入車道
- 人車爭道

環境因素：

- 天氣原因（濃霧、暴風雪、豪雨、高溫、嚴寒）
- 自然災害（地震、落石、閃電、洪水）

## 研究與統計

依WHO統計，2005年的每十萬人交通事故死亡率，台灣為20.8人，美國為14.6人，日本7人。

交通事故鑑定程序的其中一環為依照車輛所碰撞的位置、碰撞時地點、行車方向及車輛種類等，歸納出肇事之原因，配合相關道路交通法規，推斷事故的責任歸屬。其中，路權歸屬可依碰撞型態以作界定。一般車輛肇事可分為對撞型態（碰撞角度介於180度與135度之間）事故、角撞型態（碰撞角度介於135度與45度之間）事故、側撞型態（碰撞角度介於45度與0度之間）事故及追撞型態（碰撞角度幾近於0度）事故。

2011年的一項研究發現，對於都繫著安全帶的男性和女性，女性在車禍中受重傷或致命的可能性高出近 50%。2019年7月發表的另一項研究再次證實了這一發現：女性受害者在車禍中受重傷或死亡的機率比男性高出 73%。這項研究分析了1998到2015年之間涉及到3.1萬人的車禍報告。報告中提到較新的車型安全性有了顯著改進，無論是男性還是女性受重傷的機率都降低了。因為缺乏相關的研究，這一差異背後的原因難以給出明確解釋，但認為其中有可能是用於碰撞測試的模型的局限性。因為以前用於碰撞測試的都是男性假人，2000年之後出現了女性假人，但模擬的是體型嬌小的女性，身高5英尺體重100磅左右。工程師稱，雖然假人通常是一般男性，但在改進所有不同類型人的安全性上做得足夠好了。

## 預防措施

通常以3E方式：工程（Enginnering）、教育（Education）、執法（Enforcement）三方面改善。

### 工程

人本交通設施

- 行人專用道
- 行人天橋
- 行人隧道
- 交通寧靜區

改善車輛設計

- 保險槓
- 安全氣囊
- ABS防鎖死煞車系統
- 座位安全帶
- 倒車雷達
- 煞車優先系統
- 車輛動態穩定系統（電子穩定程序）

路況管制或提示

- 道路交通標誌、交通號誌
- 車道寬度調整與位置分配，其他標線改善

確保路面品質

- 道路施工品質抽驗，追究偷工減料之相關刑責。
- 道路開挖申請、地下共同管，減少道路開挖頻率。
- 調整人孔蓋位置，避免道路起伏。

其他道路工程

- 行道樹修剪

### 教育

- 駕照核發與延長資格、考照規定。
- 大眾媒體及其他廣告宣導道安知識

### 執法

- 道路交通規則的修改
- 路邊臨檢
- 固定設施或流動方式執法（如電子警察）

## 法律責任和賠償

交通事故發生後，如果各方損失較輕、沒有人員傷亡且對事故責任意見一致，通常可以自行協商賠償事宜（俗稱「私了」）；但如果有人員傷亡或事故各方對事故責任有爭議，則應及時報警，交通警察會對事故現場和涉事車輛及人員進行鑑定，還會收集監控畫面、當事人和證人的口供等，最終對事故進行責任認定。較輕的事故一般只涉及民事責任，而嚴重的交通事故（例如造成人員死亡等）還會涉及刑事責任（有的甚至可以判死刑，如大連寶馬男事件）。此外，如果當事人購買了機動車輛保險或其它能夠賠償交通事故損失的保險，還應當在規定時間內向保險公司報案，否則保險公司可能會拒絕賠償。

民事責任

- 傷害事故（醫療費用、停止工作或停業時所減少之收入損失、因交通事故所增加生活上需要之費用、喪失或減少勞動能力、器物之毀損、慰撫金）
- 死亡事故（殯葬費用、生前支出之醫藥費用及停業損失、扶養費、器物之毀損、慰撫金）

刑事責任

- 故意犯（故意致人於死、故意致人於傷、故意毀損車輛、對於無自救能力之人或肇事後之遺棄、服用酒精或藥物後不能安全駕駛）
- 過失犯（過失致死、業務過失致死、過失傷害、業務過失傷害）

## 外部連結

- 交通事故處理要領 - 李後文（國立臺灣體育學院）
- 車禍防治聯盟 - 交通事故資訊與資源匯整
- 車禍理賠文章 - 車禍理賠資訊
東南大學醫學院

東南大學醫學院是東南大學下設的二級院系，設基礎醫學系（包括生物工程學、病原生物學與免疫學、遺傳學與發育生物學、生物化學與分子生物學、病理學與病理生理學、人體解剖學與組織胚胎學、生理學與藥理學等）和臨床醫學系（包括內科學、外科學、婦產科學、兒科學、護理學、醫學檢驗學、醫學影像學、神經精神病學，腫瘤學、重症醫學等）。其直屬附屬醫院東南大學附屬中大醫院是一所大型綜合性教學醫院，中華人民共和國衛生部首批「三級甲等醫院」。

東南大學醫學院的前身為南京鐵道醫學院，原為1954年成立的中國人民解放軍第六軍醫學校，由中國人民解放軍第五軍醫大學（原國立中央大學醫學院（1935-1949）、原國立南京大學醫學院（1949-1952）、原華東軍區軍醫學院、第三軍醫大學、第五軍醫大學（1952-1954））西遷後留在南京的師資設備與三所軍隊醫科學校共同組建，1958年轉屬於中華人民共和國鐵道部並更名南京鐵道醫學院。2000年，南京鐵道醫學院合併入東南大學，成立東南大學醫學院，當時包括基礎醫學院、臨床醫學院、公共衛生學院。2009年，基礎醫學院和臨床醫學院合併成為東南大學醫學院，公共衛生學院成為東南大學公共衛生學院。

## 歷任校長

- 周玉皎
- 方忠海
- 周秉章
- 孫載陽
長青隧道

長青隧道（Cheung Tsing Tunnel）是香港第二條免費行車隧道及第二條三線行車的雙管隧道，屬於香港機場核心計劃的工程項目之一，以打通港九市區經青嶼幹線連接赤鱲角機場的幹道。隧道於1993年開始修建，1997年5月22日通車。隧道位於新界青衣島上，為3號幹線青衣段的一部份，屬青馬管制區範圍，由香港特別行政區政府擁有，並由交通基建管理合約有限公司負責管理，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。

## 起名

長青隧道的起名沿自其上方的長青邨，該屋邨是青衣島首個公共屋邨，目前仍是島內規模第三的公共屋邨。不過，長青隧道的「青」英文譯音叫「Tsing」，跟長青邨的「青」英文譯音「Ching」不同。

## 概況

長青隧道的興建於1993年開始，由路政署聘請工程公司以進行。1996年9月長青隧道舉行亮燈儀式，象徵隧道落成，並於1997年的5月22日正式啟用。隧道呈東西向，是一條雙程3線分隔雙管巖石隧道，總長度為1.65公里，穿越細山及青衣山（三支香）貫穿青衣島的東部和西部，東面出入口緊接著青葵公路的長青橋（藍巴勒海峽大橋），西面則達西草灣連接長青公路。隧道內設有車速限制每小時80公里，並禁止運載第一、第二或第五類危險品的車輛駛入。據2004年統計，長青隧道平均每日行車量達84,100架次。

## 交通地位

長青隧道是機場核心計劃的十項主要工程之一，主要用以接駁長青橋及青衣西北交匯處，從而連接青衣島東西兩面的車流交通。

除了長青隧道外，目前青衣全島主要幹道包括青衣北岸公路、南灣隧道、長青公路，以及環繞青衣南部的青衣路，其中長青公路負責接駁的角色，將由長青隧道、南灣隧道及青衣西路的車流連接到青衣西北交匯處，再從青衣西北交匯處沿北面的青朗公路經汀九橋來往新界西北或沿西面的青嶼幹線經青馬大橋來往大嶼山或馬灣等地。

長青隧道一方面是來往九龍及港島與大嶼山以及赤鱲角機場之間的快速公路的主要組成部份，另一方面亦配合汀九橋使新界西北至九龍的行車時間大大縮短。

2009年年尾，8號幹線昂船洲大橋及南灣隧道通車，原用作分流來往港、九市區與新界及大嶼山急劇增加的行車量，但由於路程較長，使對新界西往港島或機場往沙田的分流效果並不顯著。

## 施工

長青隧道主要採用兩部電腦化的隧道鑽挖機配合爆破技術以開掘隧道，每次爆破可開鑿5米管道。當時工程師為求安全將爆破用的藥粉控制在只在鑽孔內經拌和後方能產生爆破，以減少工地內囤積大量爆破品的風險，從而提升施工上及工地與週邊環境的安全程度。兩條隧道管道的尺寸均闊17米、高10米，而隧道管道之間則以13至20米寬的巖柱相隔。

隧道東面一段由長青邨的底下不深處穿過，故在工程進行時曾對鄰近的建築物有所影響，建築初期亦曾引起當地居民的不安，擔心日後會導致樓宇的塌陷。此外隧道西側部份約有三分之一的長度為經風化、斷裂嚴重的火山岩帶；而隧道東面則是埋深很淺而堅硬的花崗岩區，由於其硬度關係，當時需要採用爆破技術去貫通隧道，但隧道的貫通主要還是以鑽挖技術去進行。各種因素下，增加了隧道建築的難度。為了避免影響到地層上面的民居，隧道內的嵌板鋪設採用了厚50厘米的混凝土、鋼材以及堅硬的搪瓷予以鞏固隧道的表面。另一方面隧道入口兩邊分別設有控制機樓，內裡設置先進的交通監察系統設備以進行交通監察的工作。

## 大型事故

- 2006年7月3日，長青隧道發生4車連環相撞意外，導致41人受傷。
- 2006年8月21日，隧道內發生一起涉及5車的嚴重交通意外，造成1死25傷。
- 2008年6月26日，取消八號熱帶氣旋警告信號後，隧道內再次發生5車連環相撞事故，6人受傷。
- 2011年1月27日，一輛接載機場員工的旅遊巴在隧道收費亭時，疑因閃避切線車輛而撞向石壆，11人受傷。
- 2012年2月19日，曾擔任1995年已停刊的漫畫《中華英雄》漫畫助理、有30年經驗的漫畫師劉永安在隧道騎摩托車時意外地撞壆，劉永安喪生，其蘇姓妻子亦一度重傷昏迷。
- 2013年4月25日，一輛載有三人的私家車，駛至長青隧道青葵公路入口前，疑未有察覺前面管道封閉，失事撞向路邊龍門架。車頭嚴重損毀，引擎亦吿飛脫，車上三人全部送院，後座乘客情況嚴重。

## 馬拉松比賽路線

渣打香港國際馬拉松是香港最大型的馬拉松賽事，由渣打銀行冠名贊助，是為渣打馬拉松「全球最強之戰」四個分站的最後一站、以及最難的一個站（另外三個分站分別為肯尼亞奈洛比站、新加坡站和印度孟買站）。自1997年起，活動每年吸引數以萬計的參賽者參加，並不斷刷新紀錄。

至1999年，賽事更改路線，全馬拉松的部份均需往返長青隧道各一次，但自從8號幹線全線通車後，2010年起全馬拉松祇須在回程時經過一次（另一程經昂船洲大橋及南灣隧道）。馬拉松賽事舉行期間，長青隧道均會實行封路措施。

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

## 基本資料

- 日語原文：長青隧道、Cheung Tsing Tunnel
- 行車隧道：是
- 隸屬幹線：3
- 長度：1.65公里
- 車速限制：80千米每小時
- 管道數量：2個管道，雙向行車
- 車道數：每個管道3線
- 地點：香港新界葵青區青衣島
- 啟用日期：香港青衣島青葵公路
- 關閉日期：香港青衣島青衣西北交匯處
- 動工於：1993年
- 隧道興建計劃：香港機場核心計劃
- 啟用：1997年5月22日
- 興建模式：GOV
- 所有者：香港特別行政區政府
- 運營單位：交通基建管理合約有限公司
安東尼·格拉博夫斯基

安東尼·格拉博夫斯基 （波蘭語：Antoni Grabowski，1857年6月11日－1921年7月4日於華沙）是一名波蘭工程師，他也是首批世界語詩人，被稱為「世界語詩歌之父」。

## 教育和職業

他出生不久之後他父母搬家到托倫（Toruń）。由於家庭貧窮，安東尼必須在初中畢業之後開始工作。安東尼具有強烈求知心，並在上班的同時準備高中入學考試，並以高分通過。在多輪市的高中Nikolaus Kopernikus裡，他的知識水平比同學高，並跳兩次級。

1879年開始，安東尼家庭的經濟情況有好轉。高中畢業後，他在布雷斯勞大學布雷斯勞大學（現弗羅茨瓦夫大學）攻讀哲學和化學。他在今屬于波蘭和捷克的各種地方進行化學工程師實習，最後在離莫斯科北部250公里的紡織品工廠當廠長。

與此同時，他繼續從事化學研究。他的發現和技術上的創新使他在歐洲學術界中成名。最後，他被調到波蘭文術語委員會，他負責創製波蘭文的化學術語。

幾年後，在1906年，他的Słownik chemiczny（化學詞典）問世，是波蘭文的第一部化學詞典。

## 世界語和文學

在他念大學期間，安東尼·格拉博夫斯基對文學產生了濃厚的興趣，並加入了「斯拉夫文學社」

（波蘭語Towarzystwo Literacko-Słowianskie）。但是，安東尼的興趣並不限于波蘭文，他除了母語之外還學了26國語言，其中有9種講得非常流利，15種可以看懂。一個學了那麼多種語言的人對「世界性語言」的概念也有興趣，這也不足為奇。

當時充當國際語言角色的是沃拉普克語，所以格拉博夫斯基就學習這種語言。但是當他拜訪約翰·馬丁·施萊耶爾（沃拉普克語的作者）時，他發現即使施萊耶爾也不能流利地講這一語言。看來這種語言不適合日常使用，最後兩人彼此用德語交談。在這次的失望後，格拉博夫斯基放棄了他在沃拉普克語上的工作，但是他沒有放棄國際人造語言的想法。

1887年，他學習了同年出版的路德維克·柴門霍夫的小冊子「世界語言：語法和課本」（Dr-o Esperanto. Internacia Lingvo. Antaŭparolo kaj plena lernolibro），書中柴門霍夫提出了自己的語言，這一語言很快以「世界語」（Esperanto）的名字為人們所熟知。格拉博夫斯基對於世界語的透明結構和可快速掌握的表達方式印象深刻。他去華沙拜訪柴門霍夫，進行了世界語的首次口頭交談。

正如柴門霍夫一樣，格拉博夫斯基理解文學對語言發展的重要影響，特別是對於世界語，當時它正從一個語言計劃變為一門生活所有領域均可用的語言。格拉博夫斯基已經在做這方面的工作：1888年，他出版了譯作《雪暴》（Der Schneesturm，普希金著），接著，1889年，他的譯作《兄弟姐妹》（Die Geschwister，歌德著）第一次出版。

1890年代初，格拉博夫斯基對世界語擴散的緩慢速度感到不滿並指出，世界語不成功的原因是因為有許多缺陷，必須加以修正。但是，在1894年舉行的投票中，他仍然反對一切改革並從此以後堅決支持世界語的基本原則，所謂Fundamento de Esperanto。

格拉博夫斯基是1904年建立的華沙世界語協會和1908年發展出來的波蘭世界語協會的長期主席。

在同一年，他成為世界語學院（Akademio de Esperanto）語法單位的領導，發表關於世界語的論文並舉辦世界語課程。

1908年到1914年中，格拉博夫斯基主管華沙一些學校的首次世界語課程。在1908年的一篇文章中，他描述了世界語作為語言學習入門的特別適宜性（見世界語的初步教育價值）。其中，他用具體例子顯示了先學習世界語對法語和拉丁語學習的改善程度（這一主張對於那時的大眾是不可想像的）。

1913年出版的詩集《來自民眾的詩壇》（El Parnaso de Popoloj）包括了116首詩，這些詩代表30多個文化和民族。其中6首是格拉博夫斯基自己創作的，其餘110首是他從其它語言翻譯過來的。

由於第一次世界大戰，格拉博夫斯基和逃亡俄羅斯的家人分開。他生病了，並孤獨地回到了華沙。在這個時候，他把亞當·密茨凱維奇的史詩《塔杜施先生》翻譯成世界語。這部史詩的精確翻譯工作發揮了世界語的潛在能力，證明了世界語可以成為高級文學作品的寫作語言，促進了以後世界語詩詞寫作的發展。

格拉博夫斯基開始患心臟病，但由於他處於貧困中，付不起醫療費用。戰爭結束後，當他家人回到華沙時，他身體消瘦了許多。儘管如此，他還繼續從事世界語方面的文學工作，一直到他1921年因心臟病發作而逝世。
啟德隧道

啟德隧道（Kai Tak Tunnel，簡稱啟隧；因前稱為機場隧道（Airport Tunnel），亦簡稱機隧，及後因啟德機場停運後亦被稱為舊機場隧道，簡稱舊機隧）是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道，下穿啟德青年運動場及承啟道，全長1.26公里，車速限制為70公里，連接馬頭角及九龍灣。

在中九龍幹線建成前，啟德隧道為九龍市區唯一一條行車隧道。啟德隧道的一大特色，就是東行管道內有支路通往宋皇臺道。隧道交通督導員獲授權在隧道範圍內執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。

## 歷史

隧道於1976年完工，舊稱機場隧道，是香港第一條免費行車隧道；由於隧道上面是機場跑道，在施工上有困難，因此要到1982年6月29日才開放第一條管道使用。其工程為全球首起在營運機場地下施工興建道路的工程。

2006年5月4日，機場隧道改名啟德隧道，以免與赤鱲角的香港國際機場混淆。

啟德隧道連接東九龍及西九龍：屬5號幹線一部份。

由於配合中九龍繞道交通改道，啟德隧道往九龍灣方向的車輛除巴士外暫時不能直上觀塘繞道，需由啟福道轉左入常怡道再轉右由宏照道上觀塘繞道。而運輸署考慮常怡道可能會有交通擠塞，會透過調節交通燈號等措施，讓車流可盡快離開燈口。措施直到中九龍繞道九龍灣段通車為止。

## 隧道設計

啟德隧道的特色就是東行管道內有分叉路通往宋皇臺道。雖然在土瓜灣九龍城道同興花園對出有一條支路可通往隧道，但該路段只供緊急車輛行駛。因此車輛由土瓜灣往觀塘方向，只能取道太子道東或承啟道前往。另外在西行隧道出口亦有分叉路通往新山道，有不少巴士路線用此分叉路。另一方面隧道中段有一隻接近八十度的急彎使隧道由東北偏北／西南偏南走向轉為正東／正西走向。這隧道中有支路進出及急彎的設計在香港很罕見，除此隧道外僅有將軍澳－藍田隧道採用。

## 出口

5 啟德隧道

西行方向｜東行方向

編號｜前往地區｜前往地區｜編號

5 啟福道

九龍城（出口在啟德隧道內）｜2A

5 東九龍走廊

## 使用情況

年份｜總行車架次｜平均每日行車架次

2024｜23,199,344｜63,386

2023｜20,799,682｜56,985

2022｜18,622,248｜51,020

2021｜19,341,190｜52,990

2020｜19,049,646｜52,048

2019｜19,185,365｜52,563

2018｜19,583,684｜53,654

2017｜19,380,031｜53,096

2016｜19,546,856｜53,407

2015｜19,403,554｜53,160

2014｜19,628,159｜53,776

2013｜20,802,942｜56,839

2012｜20,065,998｜54,825

2011｜20,831,063｜57,071

2010｜20,915,598｜57,303

2009｜20,968,854｜57,449

2008｜20,860,536｜56,996

2007｜21,336,906｜58,457

2006｜20,680,158｜56,658

2005｜21,740,603｜59,563

2004｜21,643,056｜59,134

2003｜21,317,692｜58,405

2002｜21,697,322｜59,445

2001｜21,893,405｜59,982

2000｜21,984,418｜60,067

1999｜17,381,542｜47,621

1998｜20,226,578｜55,415

1997｜20,188,377｜55,311

1996｜19,703,602｜53,835

1995｜19,585,074｜53,658

1994｜19,914,011｜54,559

1993｜19,947,316｜54,650

1992｜19,415,874｜53,049

1991｜18,264,756｜50,040

1990｜16,285,827｜44,619

1989｜16,448,207｜45,064

1988｜17,339,446｜47,376

1987｜16,132,658｜44,199

1986｜15,049,255｜41,231

1985｜13,644,838｜37,383

1984｜11,981,572｜32,737

1983｜10,180,479｜27,892

1982｜4,306,446｜23,278

## 途經隧道的公共運輸服務

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## 流行文化

- 1988年，成龍的電影警察故事續集曾在該隧道進行拆炸彈。

## 圖片集

- 啟德隧道馬頭角入口
- 啟德隧道九龍灣入口（現時名牌）
- 啟德隧道九龍灣入口（名牌仍為機場隧道）
- 馬頭角入口（2018）

## 相關條目

- 承啟道（2010年代通車而提供同樣功能的地面路線）
- 復興北路車行地下道（台北松山機場下方）

模板名稱 = 香港5號幹線

## 基本資料

- 英文隧道名稱：Kai Tak Tunnel
- 圖片說明：俯瞰啟德隧道馬頭角入口
- 隸屬幹線：5
- 路段總長度：1.26 公里
- 車速限制：70公里每小時
- 管道數量：2條管道、雙向行車
- 行車線數量：每條管道雙線
- 所在地區：香港九龍
- 起點：香港九龍城區馬頭角東九龍走廊新山交匯處
- 終點：香港觀塘區九龍灣啟福道啟德交匯處
- 隧道動工日期：1973年2月17日
- 隧道舊名資料：機場隧道（1982－2006年）
- 收費：免費
- 通車日期：1982年6月29日
- 興建模式：GOV
- 擁有人：香港特別行政區政府
- 管理機構：永旺永樂（亞洲）有限公司
塤

塤（xūn / ㄒㄩㄣ）是一種起源於中國的古代吹奏樂器，在樂器分類法中屬於氣鳴樂器的器皿笛。其歷史極其悠久，距今約有七千年的歷史。塤的音色幽深、悲涼、渾厚，古人常將其與高雅的文化內涵相聯繫，如《禮記·樂記》載：「塤之為器，立秋之音也」，在後世的文化傳承中亦常被譽為「德者之音」。該樂器早期可能是中國先民爲模仿鳥獸叫聲以誘捕獵物而發明，並隨著社會與文化的進步逐漸發展為具有完整音階的雅樂樂器。

其大小、顏色、紋飾、音域各異。部分塤的形狀與陶笛類似，但沒有陶笛的哨口，演奏者必須自主調整吹氣角度以激發氣流，亦可通過轉動塤體來微調音調。

## 歷史

塤是中國最古老的吹奏樂器之一。在近代的考古發掘中，被認為最原始的陶塤出土於浙江省餘姚市的河姆渡遺址和陝西省西安市的仰韶（半坡）遺址，距今約有六千至七千年的歷史。這一時期的塤多呈橢圓形或橄欖形，僅有一個吹孔，而無音孔。

隨著時代的發展，塤的形制不斷演進。文獻及考古實物表明，夏代的塤已具備3個音孔，可吹出4聲音列。到了商代，塤不僅在材質上出現了陶製、石製和骨製等多種形式，且形狀多數固定為平底卵形。戰國時期的陶塤通常已發展至5個音孔。秦漢以後，塤主要作為雅樂樂器，廣泛應用於歷代宮廷的祭祀與典禮之中。

傳統塤的音域相對較窄。爲了適應現代音樂的演奏需求，現代中國民族音樂家對塤進行了改良，將音孔增加到了8至11個，極大地拓寬了其音域與表現力。

## 製作

塤的製作工藝主要以陶土為原料。傳統的製塤過程包括：選取純淨、不帶砂石雜質的黏土，加入清水後反覆絞拌揉揣，和成軟硬適中的泥塊。隨後經過捏坯、整形、開孔、磨光，最後放入窯中煅燒成型。

現代塤的孔數多為八孔與十孔，常見形狀保留了古代的梨形或平底卵形，但也演變出了筆筒型等新樣式。除了傳統的卵形塤，民間工匠與樂器製造師還開發出了葫蘆塤、握塤、鴛鴦塤、子母塤、牛頭塤等多種變體類型。

## 發聲原理與指法

塤作為宮廷雅樂，自清朝起就開始淡出公眾視線。隨著20世紀七八十年代曾侯乙墓等重大考古發掘中塤的集中出土，人們重新燃起了對這一古老樂器的熱情，並在塤的指法、製作工藝及演奏技巧上進行了系統性的科學改進。

### 發聲原理

從物理聲學角度分析，塤屬於一種典型的亥姆霍茲共振器。它的發聲原理是通過演奏者在吹孔邊緣吹氣，氣流被邊緣切割而產生渦流，進而激發塤腔內閉合空氣團的整體共振而發聲。由於其聲音的頻率（音高）主要取決於腔體內部空氣團的體積以及所有開口（吹孔與音孔）的總面積，因此，開孔的位置和順序對音高的絕對影響較小，其佈局主要以符合演奏者手指的人體工學爲準。

### 指法系統

塤的指法通過手指開閉音孔來控制聲音的高低。現代塤有按照傳統五聲音階開孔的八孔和十孔設計；也有爲了演奏現代曲目而使用半音階開孔的設計；此外，還有爲了方便初學者使用常用半音，而在全音階音孔基礎上加開半音孔的改良版。

目前常見的指法體系分為順開指法和交叉指法。按照音階高低排布的方向，又分為左起指法和右起指法。

### 演奏技法

- 吹法：以傳統的古製6孔塤為例，配合不同的氣流控制與指法，可吹奏出26個音，包括2個八度內的全部半音和1個泛音。常見的基礎吹奏技巧包括：
- 手指按全孔
- 叉口按指
- 平吹
- 俯吹（通過改變吹氣角度以壓低音高）
- 顫音（Trill）
- 打音
- 抹音（滑音）

歷史上，塤曾有專門的樂譜。清代末期由吳潯源編撰的《棠湖壎譜》是目前已知歷代唯一正式刊印的塤譜專集。

## 圖集

- 陶塤實物
- 正面音孔分佈
- 背面音孔分佈

## 外部連結

- 黃河塤坊
- 塤的簡介、吹奏與手工製作過程

## 基本資料

- 日語原文：塤
- 授予對象：現代十孔陶塤
- 分類：氣鳴樂器
- hornbostel_sachs：421.221.42
- hornbostel_sachs_desc：器皿笛
- 起源：約公元前5000年（新石器時代）
- 相關車型：朝鮮塤、日本土笛、陶笛
尖山隧道及沙田嶺隧道

尖山隧道（Eagle's Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（Sha Tin Heights Tunnel），簡稱尖隧、青沙，是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道，另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路的主要部份，屬青沙管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。

## 路線

尖山隧道由蝴蝶谷開始，穿過尖山和琵琶山，在獅子山郊野公園西面下通過，出口為位於尖山與沙田嶺交界山谷的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為快易通專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為大圍顯田徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段之大圍隧道。

由於車公廟路支路的最左線與大圍隧道匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。

興建目的主要有二；其一是紓緩獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路的車流；其二是為前往西九龍、葵涌貨櫃碼頭、青衣島或香港國際機場的道路使用者提供更快捷的路線。兩條隧道及收費廣場均位於青沙管制區內。

## 歷史

此工程由中國建築-中國中鐵聯營承建。

尖山隧道於2005年10月貫通，於2008年3月21日通車，經該隧道從沙田到尖沙咀的時間，較經獅子山隧道節省15分鐘，在啟用前於2月24日亦曾舉行新界區公益金百萬行，以慶祝八號幹線通車。

2008年1月22日行政會議通過新修訂收費為所有車輛劃一8港元，為其中一條沙田區往來九龍的低收費隧道 （另一條為獅子山隧道）。

2018年5月13日起，駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付隧道費。

2023年5月7日起，尖山隧道及沙田嶺隧道率先啟用不停車繳費系統「易通行」，取代原有人手收費亭及快易通。

## 使用情況

在2019年日平均車流量達61,640架次，每年的車流量均穩步上揚。

年｜總汽車流量｜日平均流量

2008｜5,201,073｜18,186

2009｜8,635,278｜23,658

2010｜11,585,525｜31,741

2011｜12,898,160｜35,337

2012｜14,482,136｜39,569

2013｜15,620,979｜42,797

2014｜16,977,071｜45,531

2015｜18,301,467｜50,141

2016｜19,879,967｜54,317

2017｜20,955,493｜57,412

2018｜21,954,631｜60,150

2019｜22,498,107｜61,640

2020｜19,973,616｜54,573

2021｜22,172,489｜60,747

2022｜20,190,600｜55,317

2023｜21,756,012｜59,606

2024｜23,148,092｜63,246

## 歷年收費

日期｜劃一收費

專利巴士｜其他車輛

2008年3月21日至2019年2月16日｜HK$8

2019年2月17日至今｜免費｜HK$8

由2023年5月7日起，收費廣場的人手及自動收費亭已被不停車繳費服務「易通行」取代，私家車車主可直接通過隧道並繳交隧道費。

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

- 巴士
- 居民巴士
- NR88（平日上午特別班次） - 88R
- 註： #382隻限北行方向駛經尖山隧道。

## 轉乘優惠

第一／二程路線｜方向｜優惠車資｜時限

38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286D、286P、286X、287P、287X｜往九龍｜首程或次程車資中的較高者｜150分鐘

38B、240X、249X、270B、270D、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286D、286X、287D、287X｜往沙田／大埔／北區

注意事項

- 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
- 乘客只可以於青沙公路轉車站巴士站享用以上轉乘優惠。
- 優惠只適用於同一方向，但不適用於轉乘同一路線。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。
- 使用九巴月票的乘客，如在青沙公路轉車站轉乘，會被扣除額外1程合資格車程。

## 圖集

- 建築中的沙田嶺隧道往荔枝角方向管道，此圖攝於2005年10月。

## 外部連結

- 香港路政署：八號幹線 - 長沙灣至沙田段工程

模板名稱 = 香港8號幹線

## 基本資料

- 中文隧道名稱：尖山隧道
- 英文隧道名稱：Eagle's Nest Tunnel
- 圖片說明：尖山隧道沙田收費廣場及隧道入口
- 隸屬幹線：8
- 路段總長度：2.1
- 車速限制：80千米每小時或、千米每小時
- 管道數量：2個管道
- 行車線數量：每個管道3條雙線
- 所在地區：香港新界沙田區尖山北面地底
- 起點：香港沙田區尖山隧道收費廣場
- 終點：香港沙田區蝴蝶谷以北
- 座標：22.36553 114.16748
- 隧道動工日期：2002年11月
- 隧道興建計劃：8號幹線長沙灣至沙田段
- 收費：劃一收費HK$8
- 收費廣場位置：沙田區沙田嶺（尖山隧道及沙田嶺隧道之間）
- 通車日期：2008年3月21日
- 興建模式：GOV
- 擁有人：香港特別行政區政府
- 管理機構：交通基建管理合約有限公司
- 中文隧道名稱：沙田嶺隧道
- 英文隧道名稱：Sha Tin Heights Tunnel
- 圖片說明：沙田嶺隧道入口
- 路段總長度：1
- 車速限制：70千米每小時或、50千米每小時
- 所在地區：香港新界沙田區沙田嶺地底
- 起點：香港沙田區青沙公路大圍隧道／顯田入口
- 終點：香港沙田區沙田嶺隧道收費廣場
- 座標：22.35358 114.15992
- 隧道興建計劃：8號幹線長沙灣至沙田段
- 收費廣場位置：沙田區尖山與沙田嶺之谷地（尖山隧道及沙田嶺隧道之間）
烏蘭牧騎

烏蘭牧騎或者烏蘭牧旗，是中國內蒙古的一種文藝宣傳組織。其中「烏蘭」是蒙古語紅色的意思，紅色一詞本指代革命、社會主義。「牧騎」是樹枝上的嫩芽的意思。「烏蘭牧騎」後被引申為年輕的、小型的紅色文化工作隊。

## 概述

首支烏蘭牧騎在1957年創建於錫林郭勒草原上的蘇尼特右旗。其主要職能包括：歌舞說唱，宣傳中國共產黨的政策（這就是為什麼叫紅色宣傳隊的原因），輔導文藝活動，和提供照相、修理、醫療等服務。由於1950年代內蒙古草原上的牧民除此之外幾乎沒有任何其他與外界接觸的途徑，烏蘭牧騎深受歡迎並迅速在內蒙古全境推廣。其中烏蘭牧騎代表赴北京接受周恩來等政府官員接見的經過曾被收入小學語文課文。

進入21世紀，很少有人記得烏蘭牧騎本來的宣傳職能。烏蘭牧騎現在已經幾乎成為所有表演蒙古族歌舞團體的稱謂。其中尤以內蒙古自治區錫林郭勒盟烏蘭牧騎團為主要組成。

截至2017年，內蒙古草原上活躍著75支烏蘭牧騎，每年演出超過7000場。同年蘇尼特右旗烏蘭牧騎的16名隊員給中共中央總書記習近平寫信，匯報烏蘭牧騎60年來的發展情況。2017年11月21日習近平給內蒙古自治區蘇尼特右旗烏蘭牧騎的隊員們回信，勉勵他們繼續紮根基層、服務群眾，努力創作更多接地氣、傳得開、留得下的優秀作品。
電話鈴聲 (專輯)

《電話鈴聲》（Ring Ring）是瑞典樂團ABBA首張錄音室專輯，於1973年3月26日由保拉音樂發行。

## 歌曲列表

備註

- 所有再版皆維國際版曲目順序。

## 創作人員

ABBA

- Benny Andersson - 鋼琴，鍵盤，演唱，電子琴
- Agnetha Fältskog - 演唱
- Anni-Frid Lyngstad - 演唱
- Björn Ulvaeus - 木吉他，吉他，演唱

另外的人員

- Ola Brunkert - 鼓
- Rutger Gunnarsson - 電貝司
- Roger Palm - 鼓
- Janne Schaffer - acoustic guitar, 電吉他
- Mike Watson - 電貝司

## 製作人員

- 製作人：Benny Andersson, Björn Ulvaeus
- 攝影：Rolf Adlercreutz
- 技師：Michael B. Tretow
- 技師助理：Björn Almstedt, Lennart Karlsmyr, Rune Persson
- 重新灌錄：Jon Astley, Michael B. Tretow
- 歌曲排列（String arrangements）: Sven-Olof Walldoff
- 照片：Bengt H. Malmqvist

## 基本資料

- 日語原文：電話鈴聲
- 原名：Ring Ring
- 藝術家：Björn & Benny, Agnetha & Anni-Frid
- 域：blank
- 發行日期：1973年3月26日
- 錄製時間：1972年2月至1973年3月
- 錄音室：Metronome Studios、KMH Studio（斯德哥爾摩）
- 類型：歐陸流行、民間、施拉格音樂
- studio：保拉音樂
- 製片：班尼·安德森、比約恩·奧瓦爾斯
- next_title：滑鐵盧
- 發行日期：1974
傑伊·蘭克

傑伊·蘭克（Jay Lemke，1946年）是密西根大學教育系教授，他研究的領域涵蓋後現代主義、批判理論、男性主義、性學、篇章分析、以及Ecosocial Dynamics。對語言學，教育學及語言教育有很大的貢獻。

其著名的《科學對話》（talking science），受到廣泛的注目，並翻譯為多國的語言。

## 學歷

- 芝加哥大學 1973 Ph.D. (理論物理)
- 芝加哥大學 1968 M.S. (物理)
- 芝加哥大學 1966 B.S. (物理)

## 作品

- Intertextuality and Educational Research." Linguistics and Education 4(3-4): 257-268, 1992.
- 科學對話"Talking Science: Content, Conflict, and Semantics" Paper presented at American Educational Research Association meeting, Washington DC, 1987. Arlington VA: ERIC Documents Service (ED 282 402). 1987.
Debian woody

Debian 3.0又稱為Debian woody，是Debian最新的穩定發行版，發行於2002年7月19日。它的最新更新版本Debian 3.0r6發行於2005年6月2日。裡面的軟體包基本不再變化，只做安全更新，所以裡面的軟體可能不是最新的版本，但是卻是相對穩定的版本。

Debian woody支持的機器架構有：

- Alpha
- ARM
- HP PA-RISC
- Intel x86
- Intel IA-64
- Motorola 680x0
- MIPS
- MIPS (DEC)
- PowerPC
- IBM S/390
- SPARC

Debian woody的主要特性：

- 加密軟體：包括OpenSSH和GNU Privacy Guard，另外網頁瀏覽器和網頁伺服器方面也擁有強加密手段
- 桌面系統：KDE 2.2、GNOME 1.4、XFree86 4.1，免費的圖形界面網頁瀏覽器有Mozilla、Galeon、Konqueror
- 內核：2.2、2.4（包括USB等許多新的設備支持、ext3和reiserfs日誌文件系統，以及增強的可用性與穩定性）
- 安裝程序：優雅精簡，支持多種語言，改良的靈活任務系統，debconf工具更易用、更友好，可從CD-ROM或網路及軟盤安裝。升級可使用APT包管理工具自動完成，不需停機
- 標準：文件系統體系標準(FHS) 2.2，支持Linux標準庫（LSB）下開發的軟體
- 依賴關係：aptitude、dselect包選擇工具，共新增約4000個新軟體包
公孫勝

公孫勝為中國古典小說《水滸傳》中人物，上應三十六天罡中的天閒星，是個雲遊四方的紫虛觀道士，喜好結交天下豪傑。綽號「入雲龍」，道號「一清」，師從羅真人。

公孫勝是薊州人氏，身材高大魁梧，相貌堂堂，一對八字眉、一雙杏仁眼、一部絡腮鬍。身穿短袍腳穿麻鞋，兵器為松文古錠劍。其人不僅擅長道法，在槍棒武藝方面亦頗有造詣。

## 經歷

公孫勝聽聞官府命楊志押運送給蔡京的生辰綱，認為是不義之財有意劫之，便去找晁蓋共謀奪取生辰綱，後又殺退何濤上梁山。

梁山好漢劫江州法場，救出宋江後，他思念母親，回鄉探母未再返回梁山泊。後來宋江等攻打高唐州時為高廉妖法所敗，只得再請公孫勝下山相助，公孫勝以羅真人親授的「五雷天罡正法」大破高廉的妖法並回歸梁山泊。宋江派史進攻打芒碭山，史進首戰不利，公孫勝過後趕到，擺下八陣圖，破了樊瑞的妖法，收服樊瑞等。108星齊聚後，公孫勝擔任梁山泊掌管機密的軍師。

接受朝廷招安後、隨梁山好漢征遼國、討田虎。田虎的軍師喬道清以妖法打敗梁山好漢，公孫勝道高一尺，破了他的妖法，把他收服，梁山好漢才能順利消滅田虎。征討王慶時，盧俊義在南豐之戰中大戰金劍先生李助，卻不敵李助的劍術。此時公孫勝隨中軍殺到，以法術使李助手中劍脫手落地，盧俊義方才將李助生擒。

滅王慶後，宋江班師回朝，駐紮在東京城外陳橋驛，公孫勝想起羅真人「遇汴而還」之語，便向宋江辭行返回薊州二仙山，從此未再與梁山為伍，亦未參與征討方臘，從師學道，侍養老母，以終天年。

## 評價

- 余象斗：「公孫勝一見李逵、戴宗，便有思見公明之心，奈師、母之情難拋，故以推之，此實情也。」「觀公孫勝二人懇告羅真人，此尊師之禮當如此也。」
- 金聖歎：「公孫勝便是中上人物，備員而已。」「古有諸葛借風，不如公孫借風之更奇也。」
- 王望如：「劉唐、公孫勝，不曰不義之財取之何益，而曰不義之財取之何礙。得無以強官劫民，強盜劫官，其報應果相當耶？」「公孫勝破高廉劫寨之法，妙在一聲霹靂，掩襲三百神兵。」
- 陳忱：「公孫勝學道人也，何以首啟劫生辰綱之謀，與劉唐一轍？稟於師，稟於母，而後出耶？戴宗、李逵來請破高唐州，必要稟於師稟於母而後出，致驚倒老母，斧劈真人，豈晚年進德耶？」

## 影視

- 1983年山東版《水滸》：張興亞
- 1988年電影《阮氏三雄》：吳廣林
- 1992年香港TVB版《水滸英雄傳》：曹濟
- 1998年央視版《水滸傳》：汪永貴
- 2010年電影《入雲龍公孫勝》：庹宗華
- 2011年版《水滸傳》：景崗山
- 2013年版《武松》：楊永文
輔理主教

輔理主教（auxiliary bishop）是天主教的職稱，指的是一個教區若因教務繁忙或正權主教的個人因素，在獲得教宗同意並下達任命詔書後，另外再選立的一個或多個主教，以便於輔佐正權主教處理教務，以及其他主教負責的禮儀。此外輔理主教必須被賦予副主教或至少主教代理人的職位。

輔理主教在天主教會的角色接近等同普世聖公宗的副主教（suffragan bishop）。

## 領銜教區

作為輔理主教並沒有實際管理的教區，但是會將一個曾經存在過但是已經不存在的教區作為他名義上的轄區，稱作領銜教座；因此輔理主教也被分類為領銜主教。
Debian GNU/NetBSD

Debian GNU/NetBSD是Debian作業系統的一個分支，它使用NetBSD的內核、GNU的軟體，還有Debian的其它一些工具，比如Debian APT、Debian dpkg。這個計劃的產生，主要是因為NetBSD支持的硬體平台相當的多，目前為止，支持大約50多種硬體平台，使用NetBSD內核也是為了使Debian支持更多的系統平台，讓更多的人體驗到Debian和自由軟體給使用者帶來的方便。

Debian GNU/NetBSD在2002年之後，再沒有任何的更新。
Debian GNU/kFreeBSD

Debian GNU/kFreeBSD是Debian作業系統的一個分支，它使用FreeBSD的內核，但是使用Linux常用的Glibc。該計劃已有正式版本。

## 停止開發

2023年5月29日，Debian系統管理員兼開發者Aurélien Jarno宣布，因其開發進度延宕將近一年以上，且軟體庫未有大型更新，僅剩餘11人維護，缺乏志願者提交更新與維護軟體，故結束一切有關Debian GNU/kFreeBSD的分支開發工作；同時將kfreebsd-amd64與kfreebsd-i386從debian-ports頁面上下架並更改為死亡狀態。

## 參考文獻

de:GNU-Varianten#Debian GNU/kFreeBSD

## 基本資料

- 作業系統家族：BSD
- 運作狀態：停止開發
- 源碼模式：開放原始碼
- 內核類別：可裝載模塊（kFreeBSD）
- 使用者空間：GNU
- 前一代：Debian, FreeBSD