首爾地鐵2號線

首爾地鐵2號線（諺=서울 지하철 2호선）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統，由本線（乙支路循環線）、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首爾地下鐵中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線，以中區的市廳站作為起終點站發車，聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站；新亭支線以新道林站為起點，終至喜鵲山站。全線總長60.2公里，設有51個車站，由首爾交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。

就運行系統而言，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（내선 순환），逆時針方向循環稱為「外線循環」（외선 순환），聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。另外根據2012年的數據資料，2號線是全韓國軌道交通系統中最擁擠的路線，佔首爾地下鐵整體乘客的31%，每日平均有204萬8000人使用此線。

## 路線資料

- 路線總長：60.2公里
- 本線：48.8公里
- 聖水支線：5.4公里
- 新亭支線：6.0公里
- 軌間距離：1,435mm（標準軌）
- 站數：51
- 本線：43
- 聖水支線：4
- 新亭支線：4
- 複線區間：全線
- 電化區間：全線（直流電1,500V・高架電車線）
- 閉塞方式：ATS・ATC・ATO
- 車輛基地：君子車輛基地、新亭車輛基地

## 歷史

- 1980年10月31日：新設洞站－綜合運動場站區間通車。
- 1982年12月23日：綜合運動場站－首爾教育大學站區間通車。
- 1983年9月16日：乙支路入口站－聖水站區間通車，同時聖水支線（新設洞－聖水）與本線分離岔出。
- 1983年12月12日：首爾教育大學站－首爾大學站區間通車。
- 1984年5月22日：首爾大學站－乙支路入口站區間通車，至此本線全線通車。
- 1985年3月1日：華陽站更名為建國大學站。
- 1985年10月24日：首爾運動場站更名為東大門運動場站。
- 1992年3月20日：基地站更名為龍踏站。
- 1992年5月22日：新亭支線新道林站－陽川區廳站區間通車。
- 1996年2月29日～30日：新亭支線全線通車。
- 1996年12月31日：堂山站－合井站區間因連接漢江兩岸的堂山鐵橋重建而封閉。
- 1999年11月22日：堂山站－合井站區間復駛，舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代。
- 2004年10月1日：九老工團站更名為九老數碼園區站。
- 2005年10月20日：龍頭站啟用。
- 2009年10月29日：東大門運動場站更名為東大門歷史文化公園站。
- 2010年5月27日：城內站更名為蠶室渡口站。
- 2010年9月：號誌系統變更為ATS／ATO。
- 2014年5月2日：本線239車次於上往十里站出發時與第212車次發生列車追撞事故，造成170人受傷。
- 2014年11月1日：Larva彩繪列車開始運行。
- 2015年5月31日：Larva彩繪列車結束運行。
- 2016年11月30日：爐石傳說彩繪列車開始運行。
- 2016年12月15日：新川站更名為蠶室新川站。
- 2016年12月31日：爐石傳說彩繪列車結束運行。

## 車站列表

### 本線（乙支路循環線）

車站編號｜中文站名｜韓文站名｜英文站名｜接續路線｜站間距離｜累積距離｜所在地

↑ 往忠正路站方向

201｜市廳｜시청｜City Hall｜SM1｜0.0｜0.0｜首爾特別市｜中區

202｜乙支路入口｜을지로입구（하나은행）｜Euljiro 1(il)-ga（Hana Bank）｜0.7｜0.7

203｜乙支路三街｜을지로3가（신한카드）｜Euljiro 3(sam)-ga（Shinhan-Card）｜SM3｜0.8｜1.5

204｜乙支路四街｜을지로4가（BC카드）｜Euljiro 4(sa)-ga（BC Card）｜SM5｜0.6｜2.1

205｜東大門歷史文化公園（DDP）｜동대문역사문화공원（DDP）｜Dongdaemun History & Culture Park（DDP）｜SM4SM5｜1.0｜3.1

206｜新堂｜신당｜Sindang｜SM6｜0.9｜4.0

207｜上往十里｜상왕십리｜Sangwangsimni｜0.9｜4.9｜城東區

208｜往十里（城東區廳）｜왕십리（성동구청）｜Wangsimni（Seongdong-Gu Office）｜SM5KR1KR2｜0.8｜5.7

209｜漢陽大學｜한양대｜Hanyang Univ.｜1.0｜6.7

210｜纛島｜뚝섬｜Ttukseom｜1.1｜7.8

211｜聖水｜성수｜Seongsu｜SM2-SO｜0.8｜8.6

212｜建國大學｜건대입구｜Konkuk Univ.｜SM7｜1.2｜9.8｜廣津區

213｜九宜（廣津區廳）｜구의（광진구청）｜Guui（Gwangjin-gu Office）｜1.6｜11.4

214｜江邊（東首爾客運站）｜강변（동서울터미널）｜Gangbyeon（Dongseoul Bus Terminal）｜0.9｜12.3

215｜蠶室渡口｜잠실나루（수협중앙회공제보험）｜Jamsillaru（Suhyup Insurance）｜1.8｜14.1｜松坡區

216｜蠶室（松坡區廳）｜잠실（송파구청）｜Jamsil（Songpa-gu Office）｜SM8｜1.0｜15.1

217｜蠶室新川｜잠실새내｜Jamsilsaenae｜1.2｜16.3

218｜綜合運動場｜종합운동장｜Sports Complex｜SM9｜1.2｜17.5

219｜三成（會展中心）｜삼성（무역센터）｜Samseong（World Trade Center Seoul）｜1.0｜18.5｜江南區

220｜宣陵｜선릉（애큐온저축은행）｜Seolleung（Acuon Savings Bank）｜KR2｜1.3｜19.8

221｜驛三｜역삼（센터필드）｜Yeoksam（Centerfield）｜1.2｜21.0

222｜江南｜강남｜Gangnam｜SBS｜0.8｜21.8

223｜首爾教育大學（法院·檢察廳）｜교대（법원·검찰청）｜Seoul Nat'l Univ. of Education（Court & Public Prosecutors' Office）｜SM3｜1.2｜23.0｜瑞草區

224｜瑞草｜서초｜Seocho｜0.7｜23.7

225｜方背（白石藝術大學）｜방배（백석예술대）｜Bangbae（Baekseok Arts Univ.）｜1.7｜25.4

226｜舍堂（大肛醫院）｜사당（대항병원）｜Sadang（Daehang Hospital）｜SM4｜1.6｜27.0｜冠岳區

227｜落星垈（姜邯贊）｜낙성대（강감찬）｜Nakseongdae（Gang-Gamchan）｜1.7｜28.7

228｜首爾大學（冠岳區廳）｜서울대입구（관악구청）｜Seoul Nat'l Univ.（Gwanak-gu Office）｜1.0｜29.7

229｜奉天｜봉천｜Bongcheon｜1.0｜30.7

230｜新林（陽地醫院）｜신림（양지병원）｜Sillim（Yangji Hospital）｜SIM｜1.1｜31.8

231｜新大方｜신대방｜Sindaebang｜1.8｜33.6｜銅雀區

232｜九老數碼園區（圓光數字大學）｜구로디지털단지（원광디지털대）｜Guro Digital Complex（Wonkwang Digital Univ.）｜1.1｜34.7｜九老區

233｜大林（九老區廳）｜대림（구로구청）｜Daerim（Guro-gu Office）｜SM7｜1.1｜35.8

234｜新道林｜신도림｜Sindorim｜SM1SM2-SI｜1.8｜37.6

235｜文來（金眼科醫院）｜문래（김안과병원）｜Mullae（Kim's Eye Hospital）｜1.2｜38.8｜永登浦區

236｜永登浦區廳｜영등포구청｜Yeongdeungpo-gu Office｜SM5｜0.9｜39.7

237｜堂山｜당산｜Dangsan｜SM9｜1.1｜40.8

238｜合井（世亞大廈）｜합정（세아타워）｜Hapjeong（SeAH Tower）｜SM6｜2.0｜42.8｜麻浦區

239｜弘益大學｜홍대입구｜Hongik Univ.｜KR1AR｜1.1｜43.9

240｜新村｜신촌｜Sinchon｜1.3｜45.2

241｜梨花女子大學｜이대｜Ewha Womans Univ.｜0.8｜46.0

242｜阿峴（秋溪藝術大學）｜아현（추계예술대）｜Ahyeon（Chugye Univ. for the Arts）｜0.9｜46.9

243｜忠正路（京畿大學）｜충정로（경기대입구）｜Chungjeongno（Kyonggi Univ.）｜SM5｜0.8｜47.7｜西大門區

↓ 往市廳站方向

### 聖水支線

車站編號｜中文站名｜韓文站名｜英文站名｜接續路線｜站間距離｜營業距離｜所在地

211｜聖水｜성수｜Seongsu｜本線｜0.0｜0.0｜首爾特別市｜城東區

211-1｜龍踏｜용답｜Yongdap｜2.3｜2.3

211-2｜新踏｜신답｜Sindap｜1.0｜3.3

211-3｜龍頭（東大門區廳）｜용두（동대문구청）｜Yongdu（Dongdaemun-gu Office）｜0.9｜4.2｜東大門區

211-4｜新設洞｜신설동｜Sinseol-dong｜SM1UIL｜1.2｜5.4

### 新亭支線

車站編號｜中文站名｜韓文站名｜英文站名｜接續路線｜站間距離｜營業距離｜所在地

234｜新道林｜신도림｜Sindorim｜SM1本線｜0.0｜0.0｜首爾特別市｜九老區

234-1｜道林川｜도림천｜Dorimcheon｜1.0｜1.0

234-2｜陽川區廳｜양천구청｜Yangcheon-gu Office｜1.7｜2.7｜陽川區

234-3｜新亭十字路口｜신정네거리｜Sinjeongnegeori｜1.9｜4.6

234-4｜喜鵲山｜까치산｜Kkachisan｜SM5｜1.4｜6.0｜江西區

## 換乘站

已開通的轉乘站

- 市廳站：換乘1號線，通道換乘。2號線站廳設兩條通道前往1號線不同方向月台，其中來往逍遙山方向通道很短，來往仁川/新昌方向因需要上跨1號線軌行區而略長。
- 乙支路3街站：換乘3號線，通道換乘。2號線月台東部為前往3號線月台的短通道。
- 乙支路4街站：換乘5號線，節點換乘，從2號線月台中部可下至換乘層，再下一層即為5號線月台。
- 東大門歷史文化公園站：換乘4號線，節點換乘。月台中部有換乘樓梯直接到達4號線月台。換乘5號線：須穿過整個4號線站體，距離稍遠，因此2號線與5號線之間的換乘請在鄰站乙支路4街完成。
- 新堂站：換乘6號線，通道換乘。由於通道太長，設置有雙向電動步道。
- 往十里站：換乘5號線時須下樓至5號線換乘層，再下至5號線月台；換乘京義·中央線和水仁·盆唐線須上樓到國鐵與地鐵公用的地下站廳，再上樓至相應月台。
- 聖水站：換乘聖水支線。外環方向與支線之間可以跨月台平行換乘，但因為支線采4節編組，可能需要步行一段才能到達候車區；內環方向則因月台構造原因不能實現跨月台換乘，而需返回大廳換乘。
- 新設洞站：換乘1號線和輕軌牛耳新設線，均為站廳通道換乘，且換乘牛耳新設線更因須穿過1號線站廳，距離較遠。
- 建國大學站：換乘7號線，站廳通道換乘，其中一條為到達7號線換向層，另一條直達石南方向月台。
- 蠶室站：換乘8號線，站台通道換乘，但因距離太遠（約200米），通道存在一個緩坡且沒有任何無障礙設施，換乘極其不便。本站8號線原計劃設於2號線站台正下方以實現節點換乘，但由於周邊地質條件不允許（主要是石村湖的存在導致周邊土質過軟）而改為現狀。
- 綜合運動場站：換乘9號線：站廳通道換乘，9號線較深，但全程設自動扶梯。
- 宣陵站：換乘水仁·盆唐線：節點換乘。2號線月台設置自動扶梯直接到達不同方向的月台，因此換乘時須注意方向。
- 江南站：換乘新盆唐線：通道換乘，2號線站台上設置扶梯進入換乘通道前往新盆唐線。
- 首爾教育大學站：換乘3號線。節點換乘，內環方向節點直達3號線月台，但外環方向節點只能到達3號線緩衝層，須步行一段距離才能再下至3號線月台。
- 舍堂站：換乘4號線，節點換乘，外環方向節點可以直接到達，但內環方向節點內須步行一段距離。
- 新林站：換乘輕軌新林線，需返回大堂經兩線大堂間短通道換乘。
- 大林站：換乘7號線，站廳通道換乘。
- 新道林站：換乘1號線和新亭支線。須前往B1站廳或B3換向通道（僅限2號線內）換乘。
- 喜鵲山站：換乘5號線，與河南黔丹山／馬川方向為跨月台平行換乘，但傍花方向因月台構造只能返回大廳換乘。
- 永登浦區廳站：換乘5號線，經5號線站廳換乘，但只有外環方向有直達電扶梯，內環方向須先換向。
- 堂山站：換乘9號線，站廳換乘。9號線設超長電扶梯直接到達2號線高架站台。
- 合井站：換乘6號線，換乘層換乘，須先下行至B3換乘層再下行至6號線月台。
- 弘益大學站：換乘機場鐵道和京義·中央線，超長通道換乘（400米）。由於通道過長，設置電動步道。
- 忠正路站：換乘5號線。站廳通道換乘，距離較長，且因通道為折線，無法設置電動步道。

未預留轉乘空間的車站

- 新道林站：換乘首都圈廣域急行鐵道B路線。因B線為遠期線路，1/2號線未作預留。
- 往十里站：換乘輕軌東北線。未作預留。
- 新村站，首爾大學站：換乘輕軌西部線，均未作預留。
- 九老數碼園區站：換乘新安山線，未作預留。
- 三成站：換乘首都圈廣域急行鐵路和輕軌慰禮新沙線，及前往奉恩寺站換乘9號線（目前兩站完全不相通，換乘須出站繞行COEX商場，且需重新付費）。2號線建設時未作預留，且因為急行鐵路車站（永東大道換乘中心）須一同設計前往奉恩寺站的換乘通道，預計來往2號線，9號線車站和急行鐵路站均為超長通道換乘。本站另有SRT，KTX停靠構想。受到永東大道換乘中心規劃修改的影響，慰禮新沙線輕軌車站位置發生變更，換乘方式未知。

預留轉乘空間但未使用的車站

- 新堂站：原定換乘10號線，6號線建設時已經直接預先興建了前往10號線的換乘通道和月台部分結構，但因3期地下鐵計劃中止，且繼承的新安山線預計不會興建原10號線市區段，因此此預留面臨徹底廢棄的危險。

## 使用車輛

現役車輛

- 首爾交通公社2000系VVVF電力動車組

退役車輛

- 2000系MELCO電聯車
- 2000系GEC電聯車
- 2000系電阻控制電聯車

## 衍生

### 相關產品

首爾地鐵2號線聖水站至三成站之間收錄於手機鐵路模擬遊戲Hmmsim和Hmmsim2。然而同樣在此路線行走的2000系VVVF列車並無收錄在內。

### 相關音樂影片

GFRIEND的Crossroads部分場景於此線2000系VVVF列車與龍踏站月台拍攝。

## 基本資料

- 寬度：22em
- 類型：城市軌道交通
- 所屬系統：首都圈電鐵、首爾地下鐵
- 狀態：營運中
- 起點站：本線：市廳站
- 啟用日期：聖水支線：聖水站、新亭支線：新道林站
- 關閉日期：聖水支線：新設洞站、新亭支線：喜鵲山站
- 車站數目：51、本線：43、聖水支線：4、新亭支線：4
- 進出人次：2,666,378人次（2023年）
- 啟用：1980年10月31日
- 所有者：首爾特別市
- 運營單位：首爾交通公社
- 線路長度：60.2公里、本線：48.8公里、聖水支線：5.4公里、新亭支線：6.0公里
- 軌道：雙軌
- 軌距：1,435毫米
- 電氣化：直流電 1,500伏特
- 速度：110公里／每小時
- 毀壞日：collapsed
- 韓語原名：서울 지하철 2호선
- 朝鮮漢字：서울 地下鐵 2號線
- 文觀部式：Seoul Jihacheol Ihoseon
- 馬-賴式：Sŏul Chihach'ŏl Ihosŏn