淡水站

淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與新北捷運淡海輕軌（藍海線二期）的捷運車站。本站為台灣最北端的重型鐵路車站（25°10`'05''`N）。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有一同名車站。

## 車站概要

本站最早設立於日治時期，原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站，臺灣鐵路管理局接手營運後，因改建捷運淡水線停止營運。

本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。現今站體位於中正東路南側，與中山路、中正路的交叉路口東側。站名取自現有地名及原站名「淡水」，鄰近著名的淡水老街。車站編號的部分，淡水信義線為R28，未來的淡海輕軌為V21。

站體設計融入台灣閩南式、紅毛城殖民建築元素，牆面呈現紅磚牆之意象。

2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，淡水站之到站廣播為。

車站西北側為淡水老街，淡水渡船頭，位於老街西側的河岸步道旁，供民眾搭乘渡輪往返於淡水與八里、漁人碼頭之間。

本站設有站體音樂「藍海之歌」，由陳建年創作。

## 車站構造

臺北捷運淡水信義線為高架二層車站，一個島式月台，有三個出入口。本站設有半高式月台門。

### 車站樓層

地上二樓｜一月台｜台北捷運 往北捷方向（R27 紅樹林站）

島式月台，左／右側開門

二月台｜台北捷運 往北捷方向（R27 紅樹林站）

地面｜大廳層穿堂層｜出入口、大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（站體北側付費區內、站體南側付費區外）

### 車站出口

出口1、2位於車站東北側，無障礙電梯位於出口旁。由於旅客眾多，因此設有兩處驗票閘門。2019年於西南側增設出口3。

出入口｜圖片｜位置

1｜中正路（淡水老街）

2｜學府路

3｜金色水岸

## 歷史

### 台鐵淡水車站

- 1901年8月25日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用，當時稱為淡水停車場。
- 過去站內曾設有通往殼牌石油倉庫（原 英商嘉士洋行倉庫；現已列為市定古蹟）的側線。在1917年至1927年間，亦有輕便鐵道聯絡舊小基隆（今三芝）地區。
- 1935年：改建過後的第二代站房落成。
- 1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止。
- 平面車站，有一座側式月台，月台以西為軌道區。

### 台北捷運淡水站

- 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。
- 1998年12月24日：隨著捷運淡水線「台北車站－中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂－古亭」段與中和線正式通車，營運模式為「淡水－南勢角」。
- 1999年11月11日：隨新店線全線通車，原「淡水－南勢角」營運模式調整為「淡水－新店」營運模式。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Tamshui Station改為Danshui Station。
- 2011年6月16日：經內政部於該日核定，淡水區（Tamsui）與鹿港鎮（Lukang）為全國首二例恢復歷史慣用譯名的鄉鎮市區級地名。台北捷運公司配合辦理變更，將本站之英譯拼音由Danshui變更為Tamsui。
- 2014年11月14日：伴隨松山線通車，由301型列車於24:00與新店站對開「淡水—新店」最後列車，台北捷運長達15年的跨線營運模式正式走入歷史。
- 2015年8月23日：半高式月台門正式啟用。
- 2018年12月23日：淡海輕軌通車，台灣最北端車站變更為淡海輕軌的崁頂站。

## 利用狀況

根據2024年12月的統計資料，淡水站在該月的每日旅運量約人次，在台北捷運系統中排行第名。

台北捷運

年｜全年｜1日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

1997｜2,596,232｜2,775,338｜5,371,570｜9,797｜20,270

1998｜4,928,025｜5,105,391｜10,033,416｜13,501｜27,489

1999｜7,684,442｜7,793,678｜15,478,120｜21,053｜42,406

2000｜9,389,269｜9,592,337｜18,981,606｜25,654｜51,862

2001｜9,662,604｜9,702,620｜19,365,224

2002｜10,084,136｜9,969,341｜20,053,477｜27,628｜54,941

2003｜9,876,086｜9,777,859｜19,653,945｜27,058｜53,846

2004｜10,623,340｜10,529,133｜21,152,473｜29,026｜57,794

2005｜10,884,842｜10,750,385｜21,635,227｜29,821｜59,275

2006｜11,458,624｜11,298,540｜22,757,164｜31,393｜62,348

2007｜11,817,866｜11,628,098｜23,445,964｜32,378｜64,236

2008｜12,507,900｜12,257,624｜24,765,524｜34,175｜67,665

2009｜12,408,905｜12,157,363｜24,566,268｜33,997｜67,305

2010｜12,634,296｜12,335,597｜24,969,893｜34,615｜68,411

2011｜13,449,899｜13,113,757｜26,563,656｜36,849｜72,777

2012｜14,118,922｜13,765,136｜27,884,058｜38,576｜76,186

2013｜14,690,423｜14,344,175｜29,034,598｜40,248｜79,547

2014｜14,762,892｜14,420,300｜29,183,192｜40,446｜79,954

2015｜14,612,262｜14,237,028｜28,849,290｜40,034｜79,039

2016｜14,582,090｜14,212,091｜28,794,181｜39,842｜78,673

2017｜14,140,076｜13,774,118｜27,914,194｜38,740｜76,477

2018｜14,375,721｜13,925,436｜28,301,157｜39,386｜77,537

2019｜14,472,026｜13,571,505｜28,043,531｜39,649｜76,832

2020｜11,728,224｜10,821,725｜22,549,949｜32,044｜61,612

2021｜9,214,096｜8,445,464｜17,659,560｜25,244｜48,382

2022｜9,984,957｜9,147,527｜19,132,484｜27,356｜52,418

2023｜12,444,935｜11,365,105｜23,810,040｜34,096｜65,233

總督府交通局與臺鐵

年｜全年｜1日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

1901年度｜39,683｜46,543｜86,226｜181｜394

1902年度｜65,524｜67,100｜132,624｜180｜363

1903年度｜65,793｜66,375｜132,168｜180｜361

1904年度｜68,546｜69,995｜138,541｜188｜380

1905年度｜75,838｜74,000｜149,838｜208｜411

1906年度｜78,247｜76,942｜155,189｜214｜425

1907年度｜77,881｜77,230｜155,111｜213｜424

1908年度｜85,692｜83,154｜168,846｜235｜463

1909年度｜87,189｜86,423｜173,612｜239｜476

1910年度｜80,169｜82,341｜162,510｜220｜445

1911年度｜87,915｜88,184｜176,099｜240｜481

1912年度｜91,227｜95,125｜186,352｜250｜511

1913年度｜88,797｜92,103｜180,900｜243｜496

1914年度｜101,768｜99,627｜201,395｜279｜552

1915年度｜95,091｜86,783｜181,874｜260｜497

1916年度｜95,455｜90,987｜186,442｜262｜511

1917年度｜105,456｜102,260｜207,716｜289｜569

1918年度｜132,653｜125,403｜258,056｜363｜707

1919年度｜159,353｜146,193｜305,546｜435｜835

1920年度｜168,525｜160,492｜329,017｜462｜901

1921年度｜156,493｜153,487｜309,980｜429｜849

1922年度｜149,531｜148,420｜297,951｜410｜816

1923年度｜154,023｜151,631｜305,654｜422｜837

1924年度｜174,534｜172,222｜346,756｜478｜950

1925年度｜181,171｜176,819｜357,990｜496｜981

1926年度｜179,422｜179,802｜359,224｜492｜984

1927年度｜170,077｜178,007｜348,084｜466｜954

1928年度｜183,367｜185,837｜369,204｜502｜1,012

1929年度｜189,698｜194,166｜383,864｜520｜1,052

1930年度｜170,651｜176,727｜347,378｜468｜952

1931年度｜144,747｜147,596｜292,343｜395｜799

1932年度｜130,725｜134,590｜265,315｜358｜727

1933年度｜137,982｜142,070｜280,052｜378｜767

1934年度｜164,856｜166,287｜331,143｜452｜907

1935年度｜205,706｜207,670｜413,376｜562｜1,129

1936年度｜219,198｜220,513｜439,711｜601｜1,205

1937年度｜237,479｜243,918｜481,397｜651｜1,319

1938年度｜256,632｜262,803｜519,435｜703｜1,423

無資料

年｜全年｜1日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

1946｜491,182｜672,038｜1,163,220｜1,346｜3,187

無資料

1952｜684,992｜721,442｜1,406,434｜1,872｜3,853

1953｜688,410｜587,804｜1,276,214｜1,881｜3,496

1954｜718,001｜716,607｜1,434,608｜1,967｜3,930

1955｜848,313｜907,143｜1,755,456｜2,324｜4,809

1956｜1,001,128｜1,058,787｜2,059,915｜2,735｜5,628

1957｜1,381,128｜1,517,446｜2,898,574｜3,784｜7,941

1958｜1,525,196｜1,453,933｜2,979,129｜4,179｜8,162

1959｜1,507,983｜1,429,232｜2,937,215｜4,131｜8,025

1960｜1,671,943｜1,621,860｜3,293,803｜4,568｜8,999

1961｜1,839,519｜1,787,070｜3,626,589｜5,040｜9,936

1962｜1,714,074｜1,711,288｜3,425,362｜4,696｜9,385

1963｜1,695,699｜1,682,243｜3,377,942｜4,633｜9,229

1964｜1,776,089｜1,748,567｜3,524,656｜4,853｜9,630

1965｜1,833,301｜1,792,685｜3,625,986｜5,023｜9,934

1966｜1,904,680｜1,865,739｜3,770,419｜5,218｜10,330

1967｜2,046,929｜2,069,715｜4,116,644｜5,593｜11,248

1968｜2,248,715｜2,263,058｜4,511,773｜6,144｜12,327

1969｜2,086,920｜2,119,491｜4,206,411｜5,718｜11,524

1970｜1,981,558｜1,984,871｜3,966,429｜5,429｜10,867

1971｜1,467,810｜1,446,742｜2,914,552｜4,010｜7,963

1972｜1,394,907｜1,345,593｜2,740,500｜3,811｜7,488

1973｜1,886,412｜1,822,948｜3,709,360｜5,168｜10,163

1974｜3,009,271｜2,936,592｜5,945,863｜8,245｜16,290

1975｜3,124,329｜3,080,845｜6,205,174｜8,560｜17,000

1976｜3,063,006｜3,028,700｜6,091,706｜8,369｜16,644

1977｜2,987,096｜2,965,301｜5,952,397｜8,184｜16,308

1978｜3,074,316｜3,046,454｜6,120,770｜8,423｜16,769

1979｜2,639,637｜2,582,047｜5,221,684｜7,232｜14,306

1980｜2,826,379｜2,750,425｜5,576,804｜7,722｜15,237

1981｜2,448,312｜2,413,932｜4,862,244｜6,708｜13,321

1982｜2,026,436｜2,043,984｜4,070,420｜5,552｜11,152

1983｜1,719,110｜1,746,803｜3,465,913｜4,710｜9,496

1984｜1,588,010｜1,588,578｜3,176,588｜4,339｜8,679

1985｜1,629,644｜1,630,243｜3,259,887｜4,465｜8,931

1986｜1,495,848｜1,485,365｜2,981,213｜4,098｜8,168

1987｜1,322,575｜1,301,483｜2,624,058｜3,623｜7,189

1988｜775,820｜847,542｜1,623,362｜3,938｜8,240

## 車站周邊

- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運淡水站（中正鼻頭街口）
- 捷運淡水站（中正東路）
- 淡水老街廣場
- 淡水線工程殉職人員紀念碑
- 淡水水上機場（不對外開放）
- 淡水老街
- 淡水河
- 淡水夕陽觀景區
- 河濱公園
- 淡水河岸自行車道
- 淡水渡船頭
- 英專路夜市
- 淡水海關碼頭
- 淡水古蹟博物館
- 淡水福佑宮
- 淡水清水巖
- 淡水聖江廟
- 淡水龍山寺
- 淡水幸海宮
- 淡水和衷宮
- 淡水晉德宮助順將軍廟
- 新北市政府警察局淡水分局中山路派出所
- 鄧公國小
- 淡水社區大學
- 淡江大學總校區（又稱為淡水校區）
- 淡江大學圖書館（總館以及鍾靈分館）
- 海事博物館
- 淡水藝術工坊
- 淡水區公所
- 淡水國小

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

F161｜石門區公所｜草里車站－馬偕醫院

F139行經101線｜三芝區公所｜三芝國中－捷運淡水站

F139｜三芝區公所｜三芝國中－捷運淡水站

F109｜淡水客運｜北投－埤島

F106｜淡水客運｜興仁－屯山(海線)

F105｜淡水客運｜興仁－忠山

F103｜淡水客運｜忠寮－忠山

F102｜淡水客運｜忠寮－樹興

F101｜淡水客運｜坪頂－樹興

藍海2線｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

紅53｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

紅51｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

紅39｜淡水客運｜新春街－捷運淡水站

紅38｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

紅37｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

紅37繞淡水商工｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

紅36｜淡水客運｜新春街（經新民街）－捷運淡水站

紅28｜淡水客運｜淡江大學－捷運淡水站

紅28直達｜淡水客運｜淡江大學－捷運淡水站

紅27｜指南客運｜淡江大學－捷運淡水站

紅26｜指南客運｜漁人碼頭－捷運淡水站

跳蛙公車｜淡水客運｜淡水－南港車站

跳蛙公車｜指南客運｜淡水－內湖科技園區

947｜淡水客運指南客運｜淡水－板橋｜經五股、新北環快

894｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

883｜指南客運｜淡海－捷運丹鳳站

881｜指南客運｜淡海－捷運淡水站

880｜指南客運｜淡海－樹林

878｜淡水客運｜八里－捷運淡水站

877｜淡水客運｜石門－捷運淡水站

876｜淡水客運｜三芝－捷運淡水站｜經北新莊、馬偕醫學院

875｜淡水客運｜北新莊－捷運淡水站

874｜淡水客運｜大湖－捷運淡水站

873｜淡水客運｜中和里－捷運淡水站｜部分班次行經正德國中

872｜淡水客運｜中泰－捷運淡水站｜部分班次行經正德國中、中山北路

871｜淡水客運｜行忠堂－捷運淡水站｜部分班次行經中山北路

870｜淡水客運｜忠山－捷運淡水站

869｜淡水客運｜捷運淡水站－台北灣社區

868｜淡水客運｜新春街－小坪頂

867區間車｜淡水客運｜石門－捷運淡水站｜僅22:30一班車，實際終點站為三芝動線為淡水→三芝→石門→三芝

867｜淡水客運｜捷運淡水站－尖山湖｜實際終點站為順天聖母廟

866｜淡水客運｜捷運淡水站－內橫山

865｜淡水客運｜捷運淡水站－茂林

864｜淡水客運｜三芝－捷運劍潭站

863｜淡水客運｜捷運淡水站－金山

862｜淡水客運基隆客運｜捷運淡水站－基隆

861｜淡水客運｜馬偕醫學院－捷運淡水站

860｜淡水客運｜三芝－捷運淡水站

857｜三重客運｜淡海－板橋

837副線｜淡水客運｜捷運淡水站－福德里｜原F107

837區間車｜淡水客運｜捷運淡水站－竹圍｜原F108

837｜淡水客運｜新春街－福德里

836｜指南客運｜捷運淡水站－滬尾砲台

821｜中興巴士｜三芝－天文科學館

631｜淡水客運｜淡水－北投

757｜指南客運｜淡海－北門

756｜指南客運｜淡江大學－北門

716皇冠北海岸線｜淡水客運｜淡水－野柳地質公園

595｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

594｜淡水客運｜淡江大學－捷運淡水站

593｜淡水客運｜沙崙－油車｜原F112

308｜指南客運｜淡江大學－捷運劍潭站

## 基本資料

- 英文名稱：Tamsui Station
- symbol_right：台北捷運新北捷運
- linecolour：台北捷運
- linecolour2：新北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市淡水區
- 位置：中正路1號
- 擁有者：台北市捷運局、新北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司、新北捷運公司
- 途經線路：台北捷運、新北捷運
- 平台：島式月台（淡水信義線）
- 站體類型：高架車站（淡水信義線）、平面車站（淡海輕軌；預定）
- 無障礙車站：是
- 出口數目：3
- 車站代碼：R28（工程編號：R33）、V21（工程編號：V21）
- 啟用：淡水線：
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：淡水信義線往象山：06:00
- 末班車：淡水信義線往象山：00:00
- 網站： www.metro.taipei、 www.ntmetro.com.tw
- 日語原文：淡水停車場、淡水車站、Tanshui
- linecolour：0008BD
- 運營者：臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局
- 途經線路：淡水線
- 位置：日治臺灣臺北州淡水郡淡水街淡水、臺灣台北縣淡水鎮
- 啟用：明治34年（1901年）8月25日
- 停用：1988年7月15日
- 站體類型：平面車站
- 站台：側式月台一座
- 車站等級：二等
- 電報碼：ㄉㄕ
- 距離：21.2（臺北起）
- 前一站：竹圍
- 後一站：（終點站）
- 前一站距離：4.2
- 後一站距離：0