豐原車站 (台灣)

豐原車站位於臺灣臺中市豐原區，為臺灣鐵路公司臺中線、舊山線的鐵路車站。

## 歷史

### 台鐵

- 1905年5月15日：增設「葫蘆墩驛」。
- 1920年10月1日：更名為「豐原驛」。
- 戰後改稱為「豐原車站」。
- 1959年1月12日：東勢線正式通車啟用。
- 1960年11月：因客貨業務驟增，原有站房不敷使用而改建為鋼筋水泥建築站房。
- 1991年9月1日：東勢線廢線。
- 2008年2月25日：開始停靠太魯閣號。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2016年10月16日：高架站體第一階段完工並先行通車，各級列車改行駛於高架軌道。
- 2016年11月間：豐原車站舊站房拆除
- 2017年3月5日：西側出口行人通道調整，原舊站臨時通道封閉。
- 2018年9月13日：豐原西站正式開放。

### 林鐵

- 1924年8月23日；營林所鐵道豐原～貯木場通車。
- 1959年因八七水災受損，後年廢止。

## 車站概要

本站現為一等站。過去曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的端點站。2016年10月16日在台中鐵路高架化第一階段工程完工後，啟用新的高架車站。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。

## 車站構造

本站為高架車站，配置兩座島式月台四股道，並預留擴建至3島式月台6股道之機制。是配合臺鐵捷運化政策所興建。原先使用中的車站，為島式月台二座，後因臺中地區鐵路高架計畫，施工期間臨時車站改為島式月台、側式月台各一座。

地面時期的豐原車站，與員林車站相同皆為售票處在1樓，但旅客須至2樓進站乘車的動線。站內2樓設有超商，高架化後2017年5月中旬於車站一樓設置便利超商，於2017年4月上旬設置飲料自動販賣機。

### 月臺配置

豐原車站月台1A側道路及地標｜豐原東站、豐原區豐勢路、豐陽路、水源路、南村路

1｜1A｜西部幹線-山線（逆行待避）｜往 彰化、臺南、高雄、屏東、潮州 方向

西部幹線-山線（逆行發車，經成追線）｜往 臺中、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向

西部幹線-山線（順行到達、逆行發車）｜往 臺中、彰化、員林、斗六、嘉義 方向

2｜1B｜西部幹線-山線（逆行）｜往 臺中、彰化、臺南、高雄、屏東、潮州 方向

東部幹線（直通逆行）｜往 臺中、彰化、員林、斗六 方向

西部幹線-山線（逆行，經成追線）｜往 臺中、追分、大甲、竹南、新竹 方向

3｜2A｜西部幹線-山線（順行）｜往 苗栗、竹南、臺北、七堵、基隆 方向

東部幹線（直通順行）｜往 板橋、臺北、花蓮 方向

4｜2B｜西部幹線-山線（順行待避）｜往 苗栗、竹南、臺北、七堵、基隆 方向

西部幹線-山線（順行到達、逆行發車）｜往 臺中、彰化、員林、斗六、嘉義 方向

豐原車站月台2B側道路及地標｜豐原車站站前廣場、豐原區三豐路、中正路、三民路、東北街

### 車站樓層

三樓

1A月臺｜■山線 往 臺中、彰化、高雄、屏東 方向■成追線 往 臺中、大甲、通霄、竹南 方向

島式月臺

1B月臺｜■山線 往 臺中、彰化、高雄、屏東 方向■成追線 往 臺中、大甲、通霄、竹南 方向■東部幹線 往 臺中、彰化、員林、斗六 方向

2A月臺｜■山線 往 后里、新竹、臺北、基隆 方向■東部幹線 往 臺北、宜蘭、花蓮 方向

島式月臺

2B月臺｜■山線 往 臺中、彰化、高雄、屏東 方向■山線 往 后里、新竹、臺北、基隆 方向

二樓｜大廳層｜售票處、補票處、自動售票機、驗票閘門、服務台、候車室、洗手間、鐵路警察局、行政區

出入口｜豐勢路出入口、洗手間、便利商店、計程車排班處豐原東站、地上機車停車場（免付費）

中正路出入口（臨時通道）、便利商店、豐原客運豐原站統聯客運豐原站

行李房｜行李房

一樓｜停車場｜地下機車停車場（須付費）

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

西側出口｜中正路

東側出口｜豐勢路

### 豐原車站舊站房（已拆除）

- 地面時期豐原車站（攝於2007年8月6日）
- 地面時期豐原車站（攝於2015年）
- 豐原車站地面舊站房（攝於2016年9月20日）
- 豐原車站舊站房候車大廳（攝於2016年10月15日）
- 攝於2016年10月15日晚上，舊站房營運最後一天
- 豐原車站（舊站房營運最後一天的夜景）

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜計｜來源｜上車｜上下車

1955｜278,480｜203,088｜481,568｜763｜1,319

1956｜287,946｜206,826｜494,772｜787｜1,352

1957｜339,939｜261,181｜601,120｜931｜1,647

1958｜278,160｜258,603｜536,763｜762｜1,471

1959｜36,036｜29,645｜65,681｜八七水災

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜計｜來源｜上車｜上下車

1946｜546,443｜833,016｜1,379,459｜1,497｜3,779

沒資料

1955｜1,288,470｜1,330,728｜2,619,198｜3,530｜7,176

1956｜1,338,595｜1,376,434｜2,715,029｜3,657｜7,418

1957｜1,425,746｜1,470,480｜2,896,226｜3,906｜7,935

1958｜1,259,691｜1,323,941｜2,583,632｜3,451｜7,078

1959｜1,534,624｜1,585,122｜3,119,746｜4,204｜8,547

1960｜1,561,886｜1,575,137｜3,137,023｜4,267｜8,571

1961｜1,501,689｜1,453,055｜2,954,744｜4,114｜8,095

1962｜1,359,569｜1,292,465｜2,652,034｜3,725｜7,266

1963｜1,305,701｜1,236,963｜2,542,664｜3,577｜6,966

1964｜1,395,302｜1,332,908｜2,728,210｜3,812｜7,454

1965｜1,396,675｜1,329,317｜2,725,992｜3,827｜7,468

1966｜1,406,328｜1,295,435｜2,701,763｜3,853｜7,402

1967｜1,340,877｜1,233,130｜2,574,007｜3,674｜7,052

1968｜1,288,552｜1,165,875｜2,454,427｜3,521｜6,706

1969｜沒資料

1970｜1,239,957｜1,143,261｜2,383,218｜3,397｜6,529

1971｜1,447,052｜1,361,570｜2,808,622｜3,965｜7,695

沒資料

1975｜1,539,174｜1,443,063｜2,982,237｜4,217｜8,171

1976｜1,429,215｜1,276,617｜2,705,832｜3,905｜7,393

1977｜1,307,993｜1,159,064｜2,467,057｜3,584｜6,759

沒資料

1980｜1,414,925｜1,399,293｜2,814,218｜3,866｜7,689

1981｜1,381,689｜1,349,108｜2,730,797｜3,785｜7,482

1982｜1,307,762｜1,270,923｜2,578,685｜3,583｜7,065

1983｜1,292,556｜1,259,856｜2,552,412｜3,541｜6,993

1984｜1,355,450｜1,337,775｜2,693,225｜3,703｜7,359

1985｜1,325,262｜1,325,711｜2,650,973｜3,631｜7,263

1986｜1,372,656｜1,377,007｜2,749,663｜3,761｜7,533

1987｜1,458,040｜1,508,455｜2,966,495｜3,995｜8,127

1988｜1,410,168｜1,478,604｜2,888,772｜3,853｜7,893

1989｜1,425,695｜1,528,079｜2,953,774｜3,906｜8,093

1990｜1,425,682｜1,477,258｜2,902,940｜3,906｜7,953

1991｜1,683,691｜1,704,846｜3,388,537｜4,613｜9,284

1992｜1,990,082｜1,910,692｜3,900,774｜5,437｜10,658

1993｜2,127,690｜1,936,172｜4,063,862｜5,829｜11,134

1994｜2,115,889｜1,841,100｜3,956,989｜5,797｜10,841

1995｜2,171,238｜1,824,040｜3,995,278｜5,949｜10,946

1996｜2,193,263｜1,680,227｜3,873,490｜5,993｜10,583

1997｜2,143,108｜1,784,431｜3,927,539｜5,872｜10,760

1998｜2,100,938｜1,805,373｜3,906,311｜5,756｜10,702

1999｜2,194,192｜1,851,248｜4,045,440｜6,011｜11,083

2000｜2,343,992｜2,357,197｜4,701,189｜6,404｜12,845

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜計｜來源｜上車｜上下車

2001｜2,150,556｜2,176,121｜4,326,677｜5,892｜11,854

2002｜2,127,006｜2,152,885｜4,279,891｜5,827｜11,726

2003｜1,933,821｜1,939,584｜3,873,405｜5,298｜10,612

2004｜2,016,498｜2,034,385｜4,050,883｜5,510｜11,068

2005｜2,032,294｜2,039,608｜4,071,902｜5,568｜11,156

2006｜2,029,118｜2,029,138｜4,058,256｜5,559｜11,119

2007｜2,087,696｜2,083,955｜4,171,651｜5,720｜11,429

2008｜2,388,723｜2,419,861｜4,808,584｜6,527｜13,138

2009｜2,470,048｜2,477,848｜4,947,896｜6,767｜13,556

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

## 鄰近車站

- 廢止營運模式
- 新山線啟用至栗林車站啟用前營運模式
- 新山線啟用前營運模式

## 基本資料

- 日語原文：豐原車站
- 英文名稱：Fengyuan Station、Toyohara（1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：臺中線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺中市豐原區
- 位置：中正路1-1號
- 啟用：1905年5月15日、2016年10月16日：高架化車站
- 舊稱：葫蘆墩驛、豐原驛
- 車站層數：地上三層
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：3230
- 拼音碼：ㄈㄥ
- 車站類別：台鐵車站
- 站體類型：高架車站
- 車站等級：一等站
- 平台：島式月台兩座
- 距離：距離基隆端179.1公里
- pass_rank：第名（2025年）
- 位置：豐原車站月台配置圖