萬勝圍站 (地鐵)

萬勝圍站是廣州地鐵4號綫及8號綫的換乘站，同時是8號線現時的東端終點站。車站位於中國廣東省廣州市海珠區新港東路星悅路口的地底，2005年12月26日隨著2號線調整工程和4號線大學城專線的開通而啟用。

本站是廣州地鐵第一個啟用後即為換乘站的車站。而本站上方的萬勝廣場是廣州地鐵集團有限公司總部、運營管理指揮中心、廣州地鐵博物館的所在地。

## 車站構造

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為車站各出入口，周邊為新港東路、星悅路、有軌電車萬勝圍站、萬勝廣場、保利廣場、琶洲新村及鄰近建築，地下一層為南北站廳以及8號綫月台；地下二層為4號綫月台以及非付費區站廳聯絡通道。

由於此站與4號線大學城專線同步興建開通，車站整體裝修風格與4號線統一，因此本站是8號線唯一一座使用玻璃幕板和馬賽克組合裝修的車站。

### 站廳

萬勝圍站分為南北兩個站廳，其中南站廳被劃分為西側擴建部分以及中部原有部分，均位於地下一層，兩者被8號線路軌相隔。南北站廳的非付費區通過站體中部偏西側的地下二層聯絡通道連接。同時，南站廳中部與西側的付費區靠8號線的4號站台聯絡。站廳中部兩個收費區內各自設有一台專用電梯和三條扶手電梯供乘客來往4號線月台。

另外，萬勝圍站內設有全家便利店、麵包糕餅店以及鴨脖店等商店，另外萬勝圍站也提供自動售賣機、自助售卡/充值機等自助服務。

- 北站廳
- 南站廳
- 南站廳（西側）
- 位於地下二層的非付費區聯絡通道

### 月台以及換乘

4號線月台端的屏蔽推動門，列車停穩後司機需推開屏蔽推動門在站台上瞭望。

本站8號綫為側式月台，設於新港東路地底，4號綫為島式月台則設於星悅路地底。兩線月台組成一個X字型。8號綫月台為上層，4號綫月台在下層。值得一提的是，4號線月台因為扶梯、升降機等設備的佈置需要一定空間，月台實際比4節L車編組所需要的要長，所以在兩個月台的頭端的月台幕門經過特別設計，方便列車車長在到站停車打開駕駛室門後，便可推開對應位置的月台幕門觀望月台情況。相應位置上亦同時裝設有閉路電視方便車長觀看。

另外，本站4號線站台南端設有一條渡線。當4號綫的北段出現故障時，往黃村站的列車將會通過此渡線進行站前折返，以本站為臨時總站。在車陂南站隨5號線開通前，所有4號線列車皆使用該渡線進行站前折返。8號線站台東端則設有一組交叉渡線，現時8號線所有列車皆使用該組渡線進行站後折返。

換乘方面，由於本站為8號線終點站，且因客流組織的需要，4號線月台北端扶梯連接8號線的3號月台，供4號線乘客換乘至8號線；4號線月台南端的扶手電梯則連接8號線的4號月台，僅供8號線乘客換乘至4號線。由於地下二層之聯絡通道被劃入非收費區，如果8號線乘客到達本站後需要乘搭回頭車時，乘客須經過4號線月台層前往。

### 出入口

萬勝圍站共設有4個出入口。其中A出口曾在2012年中暫時停用，以配合萬勝廣場建設；改造完成的A出口和車站南站廳西側擴建部分已在2016年2月26日啟用。而B口於2015年12月21日遷移至會展世界城合建之出入口，原屬臨時性質的出入口已停用。

新港東路、萬勝廣場、廣州地鐵博物館、廣州地鐵傳媒有限公司、廣州地鐵「紅色羊角」黨建基地、廣州軌道教育科技股份有限公司、廣東城際鐵路運營有限公司、廣州地鐵資源經營發展有限公司

## 接駁交通

接駁交通列表

- 有軌電車（萬勝圍站）
- 廣州地鐵
- 巴士（萬勝圍站）

## 利用狀況

本站作為4號線首通段（大學城專線）開通時與市區線（舊2號線）的唯一換乘車站，自此承擔了來往廣州大學城乘客的換乘任務。隨後4號線南延伸至金洲站，北延伸至黃村站後，8號線沿線的乘客若要前往廣州科學城、天河智慧城或南沙區一帶，均需要在本站換乘，因此全天換乘客流都屬高水平。每逢週日（含節假日最後一天）下午及大學城各高校開學前夕，學生集中返校更會導致本站換乘客流進一步上升，更要實施客流控制，減緩8號線乘客換乘至4號線的速度。

自2016年4月22日起，本站每周五晚高峰17:30-19:30實施常態化客流控制；至11號線開通後取消。

另外，由於本站接駁海珠有軌電車1號線的同名車站，附近亦有黃埔古村、廣州地鐵博物館等本地旅遊景點及文化設施，甚至本站是海珠區前往長洲島最近的一座地鐵車站。因此每逢天氣狀況良好的周末，萬勝圍站都會湧現大量旅客，利用地鐵換乘有軌電車，或接駁公交及水上巴士前往黃埔古村以及長洲島。

## 歷史

萬勝圍站規劃最早提出於1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》的方案A中。2號線拆解後的東西向路線稱為5號線，繼續沿昌崗路向西過江至西塱；東段則在琶洲後分成兩支，一支沿現有四號綫的路線北上至奧體中心附近地區，另一支則繼續東進至新洲一帶，當時亦設有名為琶洲塔站的中途站。而在2000年的《近期線網規劃實施調整方案》方案中，當時的5號線支線被獨立為4號線，並北延伸到科學城內，同時由於大學城的落實興建而南延至廣州大學城，本站亦改為2、4號線的換乘車站，位置與現時基本一致。

2003年1月28日，本站正式開工，標誌著2號線調整工程及4號線首通段（大學城專線）正式開工。2005年12月26日，本站隨四號綫首期大學城專線段與2號線調整工程投入服務而啟用。車站啟用時本站曾作為4號線的北端終點站，直到車陂南站於2009年12月28日啟用後變成中途站。

2010年9月22日至24日，本站2號線月台隨舊2號線一同停運，進行線路拆解；9月25日清晨相關月台恢復服務，並改屬新的8號線。

### 車站命名

本站在最初規劃階段被命名為琶洲塔站。由於當時車站附近多為農田，沒有任何高樓建築，故本站被地鐵命名為萬勝圍站。「萬勝圍」是解放前一個地主對自己所擁有的幾十畝土地的命名，使其成為廣州地鐵唯一的「原創站名」。很多乘客誤以為萬勝圍站附近有「萬勝圍村」，不過現實中並沒有這座村。

由於車站命名並非原生地名，乘客對於其過於陌生，因此存在很多爭議，有部分人建議使用原來的名稱「琶洲塔站」。不過琶洲塔距離本站有一公里以上，並不適合作為本站站名。

### 運營事件

本站C出入口旁在2006年3月初出現沉降，地鐵公司稱是本站在啟用之前，相關市政單位在對車站出入口周圍的地面進行回填土施工時基礎夯得不夠牢固，致使近期每次下雨該處都有不同程度地沉陷。由於該出入口外地面的沉降是市政地面施工造成的，不會影響車站結構的安全。地鐵公司稱已採取了臨時性措施，待雨季結束後進行永久加固。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月5日9時至11月13日暫停進出站，僅提供站內換乘服務；不過為服務成人高考等考試考生，5日及6日的早上9時前仍提供正常服務。

## 未來發展

### 8號綫東延段

根據規劃，8號線將由萬勝圍站往東伸延至番禺區東部的蓮花站，屆時萬勝圍站將從8號線東端終點站變為中途站。該段工程已獲國家發改委批覆，已於2024年動工。

## 基本資料

- 日語原文：萬勝圍
- 英文名稱：Wanshengwei
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市海珠區琶洲街道
- 位置：新港東路星悅路口
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營一中心、車站服務二部琶洲中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 站台：廣州地鐵：1個島式站台、廣州地鐵：2個側式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：4 8
- 換乘交通：廣州地鐵（萬勝圍站）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：節點換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2005年12月26日
- 車站服務時間：06:02－00:01+1