莫斯科炼油厂

莫斯科炼油厂（Московский нефтеперерабатывающий завод，简称МНПЗ）；正式名称为俄罗斯天然气工业石油公司—莫斯科炼油厂股份公司（Акционерное общество «Газпромнефть — Московский НПЗ»），是俄罗斯天然气工业石油公司旗下的炼油企业，位于俄罗斯莫斯科卡波特尼亚区。该厂于1938年正式投产，主要从事燃料产品的炼制。

## 历史

### 建厂与投产

1930年代，苏联正处于急速工业化时期，汽车运输业亦迅速发展，因此莫斯科近郊对炼油产品的需求大幅增加。当时俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国境内仅有五座炼油厂，而且全部设于产油区，未能充分满足首都地区的需求。

为此，苏联政府在莫斯科州乌赫托姆斯基区、邻近卡波特尼亚聚居地及莫斯科河的一幅土地上兴建新的炼油设施。该土地由苏联重工业人民委员部划拨使用，工程于1936年2月展开，新厂最初名为“莫斯科第413号裂化厂”（Московского крекинг-завода № 413）。

1938年4月1日，工厂成功将首吨原油加工成汽油，这一天后来被定为莫斯科炼油厂的成立纪念日。尼古拉·穆欣获委任为首任厂长。1939年，工厂改由石油工业人民委员部管辖；该部门于1946年改组为苏联石油工业部。

在创厂初期，炼油厂的设计年产能为15.5万吨汽油。当时主要原料为来自巴库油田的重油，这些原料透过驳船沿莫斯科河运抵工厂，并在布拉捷耶沃河漫滩附近卸载。其后，当地逐步建成干线输油管道网络，取代早期的水路运输方式。

### 苏德战争时期

苏德战争期间，莫斯科第413号裂化厂的重要性充分显现。作为位于苏联核心地区的重要能源设施，工厂持续为前线部队及后方工业提供不可或缺的燃料和润滑油，对国防和战时经济具有关键战略价值。1941年6月22日德国入侵苏联后，随着德军迅速逼近莫斯科，大批首都工业企业被苏德战争期间苏联撤退行动至俄罗斯亚洲地区、哈萨克及中亚。然而，由于该厂肩负首都燃料供应重任，无法整体迁移。苏联当局最终只撤走部分设备，其余设施则布雷，以备工厂失守时予以摧毁，避免落入德军手中。

由于其战略地位突出，莫斯科第413号裂化厂被德国空军列为重点打击目标，与克里姆林宫及列宁墓同样名列优先轰炸名单。1941年7月底至10月底期间，工厂几乎每天都遭受德国空军夜间空袭。德国空军中队通常先投下照明弹标示目标，守军则设法将其击落；随后投下燃烧弹，而工厂消防队则全力扑灭火势。

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为保护这座重要设施，苏联加强了工厂防卫，并在长达90天的保卫战期间维持生产不中断。与此同时，苏方还实施了一项大规模欺敌工程：在真实工厂以东约3公里处（现今第22热电厂所在地），动员近2000人利用夹板和废弃重油桶搭建一座按实际尺寸复制的“假炼油厂”。

为提高伪装效果，假工厂周围增植了树林，使其在空中侦察照片中与真实设施更为相似。每当德军完成轰炸后，驻守的工兵便故意焚烧废弃油桶及油污地布，营造工厂遭受重创的景象。这项欺敌行动成功误导德军高层，使大量炸弹落在假目标上，从而大幅减少真实工厂的损失。最终，工厂成功撑过1941年秋季，随着连绵秋雨来临，德军的大规模空袭亦逐渐减少。

在莫斯科战役最危急的阶段，当前线逼近首都时，工厂甚至直接承担起前线装甲部队的燃料补给工作，于厂区内为坦克及其他装甲车辆加油。面对外高加索石油供应中断的困境，工厂迅速调整原料来源和供应体系，克服来自苏联东部、品质差异极大的原油加工难题。尽管身处战火之中，工厂仍持续扩建生产设施。到1941年底，其产品种类已较战前增加四种。1941年至1945年间，工厂始终维持高负荷运作，累计加工原油达280万吨，为苏联战时经济和军事行动提供了重要支援。

## 发展

### 1950至1960年代

1960年8月，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国最高苏维埃主席团颁布法令，将原属莫斯科州柳别尔齐区的卡波特尼亚工人聚居地正式划入莫斯科市范围。随着行政区划调整，位于当地的莫斯科炼油厂亦正式成为首都境内的工业企业。该厂原名“莫斯科第413号裂化厂”，并已于1952年9月更名为“莫斯科炼油厂”（МНПЗ）。

1960年代初期，莫斯科炼油厂展开全面技术升级和自动化改造，共有19项新设施投入运作。在此期间，工厂先后建成多项具有开创性的石油化工设施，包括苏联首套配备球形电脱水器的电脱盐装置、柴油尿素脱蜡装置、聚丙烯试验生产装置、汽油催化重整装置，以及无焰燃烧炉等6。

其中，无焰燃烧炉的成功研发和投产被视为重要技术突破。时任厂长德米德·伊万纽科夫与“石油机械设计研究院”的研究人员因此获颁苏联最高科技荣誉之一的列宁奖。

### 1970至1980年代

踏入1970年代后，莫斯科炼油厂持续推动技术革新。至1970年代初，工厂已引进12项新生产工艺，新增32种产品，并设立专门实验室，监测厂区及周边居民区空气中的有害物质浓度。同时，苏联首个聚丙烯加工车间亦在该厂建成投产。

1970年代前半期，工厂进行大规模现代化改造，年原油加工能力提高至1200万吨。1976年，企业管理层出现变动，爱德华·贾希托夫接任厂长，并领导工厂至1987年。

1983年，莫斯科炼油厂启用了催化裂化装置，这是苏联首套国产化深度炼油综合系统，标志着苏联石油加工技术的重要进步。1985年4月8日至9日，工厂发生一宗严重火灾，当局共出动117辆消防车参与灭火行动。

至1990年代初，莫斯科炼油厂已成为首都地区最主要的燃料供应商，其产品占莫斯科市及莫斯科州石油产品市场约七成分额，在区域能源供应体系中居于核心地位。

### 股份制改革与企业重组

苏联解体后，莫斯科炼油厂于1994年至1995年间完成股份制改革。1994年5月，企业改组为开放式股份公司“莫斯科炼油厂”，联邦政府保留51%股权。早在1987年经职工集体推选出任厂长的阿纳托利·萨莫赫瓦洛夫，成为改组后首任总经理。

1997年，莫斯科炼油厂被纳入“中央燃料公司”体系，并由能源企业西伯利亚能源与莫斯科市政府共同管理和营运。

1998年3月25日，工厂发生严重火灾，一套原油初级加工装置被彻底烧毁。

至2008年，工厂股权主要由三方持有：西伯利亚能源全资附属的莫斯科油气公司持有50.08%股份；俄罗斯天然气工业石油公司持有38.8%股权；鞑靼石油则持有约18%股权，其中约8%属具表决权股份。

为加强管理合作，2008年5月，俄罗斯天然气工业石油公司与莫斯科油气公司在荷兰成立对等持股的合资企业“莫斯科NPZ控股有限公司”，负责统筹工厂运营。

2010年底，企业控制权出现根本变化。俄罗斯天然气工业石油公司完成对西伯利亚能源的全面收购，从而取得莫斯科炼油厂的控制权，成为其主要股东。翌年11月，企业正式更名为“俄罗斯天然气工业石油公司—莫斯科炼油厂”。

此外，自2003年起已独立运作的聚丙烯业务，亦被重组为俄罗斯天然气工业石油公司与西布尔控股公司共同持有的合资企业“石化科研生产企业”。

### 无人机袭击

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#### 2024年9月1日袭击

在俄乌战争期间，莫斯科炼油厂成为乌克兰远程打击行动的目标之一。2024年9月1日清晨，工厂遭到大规模无人机袭击，导致厂区内发生火灾，但火势其后迅速受到控制并被扑灭。

莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁表示，事故起因是一架遭防空系统击落的无人机坠落后，引燃厂区内一处技术设施。

翌日，路透社引述三名匿名消息人士报道称，袭击导致炼油厂“Euro+”综合炼油装置暂停运作，显示事件可能对生产造成一定影响。

#### 2026年6月袭击

2026年6月16日，莫斯科炼油厂再次遭到乌克兰无人机袭击。据报参与行动的包括FP-1无人机、Liutyi及“沙赫德”系列无人机，袭击引发厂区火灾。

两天后的6月18日上午，炼油厂又遭遇俄乌战争爆发以来规模最大的无人机袭击之一。数十架无人机击中厂区设施，导致炼油厂内外多处发生火警，附近一座商场亦受到波及并起火，但尚不清楚是乌克兰无人机还是俄罗斯防空导弹造成。俄罗斯官员表示，袭击共造成17人受伤，其中包括两名儿童。

几乎同一时间，乌克兰武装部队再次出动远程无人机攻击莫斯科炼油厂。遭击中的油库燃起大火，现场升起大量浓厚黑烟，甚至令莫斯科市区上空的天际线被烟雾笼罩。爆炸发生期间，有目击者拍摄到一个大型储油罐的顶盖被强大冲击力掀起，并飞向空中。

乌克兰的行动是为报复俄军日前空袭基辅圣母安息大教堂等建筑物。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基其后表示：“若乌克兰化为灰烬，你们的莫斯科也将付之一炬。”

而就在莫斯科炼油厂遭到袭击后几个小时后，参与袭击的FP-1无人机制造商火点，就将现场爆炸起火的影片移至其在欧洲国际防务展展位大萤幕播放。

## 基本资料

### 概况

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莫斯科炼油厂目前由俄罗斯天然气工业石油公司控股，为其主要股东。现任总经理为维塔利·伊戈列维奇·祖别尔。企业聘用超过2000名员工，厂址位于俄罗斯莫斯科市卡波特尼亚区第二区第1号第3座。

该厂现时年原油加工能力达1100万吨。在全球同等产能的炼油设施中，莫斯科炼油厂占地相对紧凑，整体面积仅约284公顷。

工厂拥有超过30套炼油及石化生产装置，包括催化裂化、热裂化及催化重整等核心设施。其主要产品涵盖多种车用汽油（AИ-80ЭК、AИ-92ЭК及AИ-95ЭК）、柴油、航空燃料、沥青、硫磺及各类高分子材料等。原油主要透过来自西西伯利亚和鞑靼斯坦的干线输油管道供应，而汽油、航空煤油及柴油等成品则可经专用输送管道运往市场。

厂区内亦设有四座大型原油储罐，每座可储存5万吨原油，以确保生产稳定及供应安全。

在环境保护方面，莫斯科炼油厂自2015年起启用自动化空气监测系统。九个监测站分布于主要排放源附近，持续监测大气环境质素。此外，工厂亦设置公开环境资讯显示系统，方便周边居民即时查阅空气质量及环境数据。

除了生产符合欧盟Euro 5环保标准的燃料外，莫斯科炼油厂还生产广泛的石油化工产品，产品线涵盖30个品类、超过60个规格和牌号，服务交通运输、建筑、化工等多个产业领域。

### 营运表现与环保改造

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莫斯科炼油厂是俄罗斯首都地区最重要的燃料供应基地之一，占莫斯科燃料市场约35%的份额。该厂供应全市约四成汽油及一半柴油需求，亦是莫斯科航空枢纽的核心燃料供应商。据统计，莫斯科道路上每三辆汽车之中，便有一辆使用该厂生产的燃料；而首都每两条新建或维修道路之中，便有一条使用其生产的沥青材料。

凭借庞大的生产规模，莫斯科炼油厂亦成为莫斯科经济最重要的纳税企业之一。其产品约八成供应莫斯科及莫斯科州市场，约一成至一成半出口海外，其余则销往俄罗斯其他地区及独立国家联合体成员国。

2013年，莫斯科炼油厂率先成为俄罗斯首家全面生产Euro 5标准车用燃料的炼油企业。与此前普遍使用的Euro 4燃料相比，Euro 5燃料可将汽车尾气造成的大气污染负荷降低约五倍。

2018年，工厂共加工1,100万吨原油，轻质油品收率达60%。其中，符合Euro 5标准的高辛烷值汽油产量达223万吨，占汽油总产量92.88%；符合Euro 5标准的柴油则占柴油总产量79.43%以上。当年柴油产量达216万吨，航空煤油63万吨，沥青产品102万吨，而整体炼油深度则达83%。

#### 环保现代化工程

自2011年起，莫斯科炼油厂展开历来最大规模的现代化升级工程。透过设备更新及生产流程改善，工厂在2011年至2015年间成功将大气污染物排放量减少36%，整体环境影响降低一半。

在首阶段改造工程中，工厂于2010年至2015年间清理所有自1991年前遗留下来的工业废弃物，完成沥青生产设施升级，关闭污染较严重的小型沥青装置，并重建硫磺生产系统。

至2015年，莫斯科炼油厂已成为俄罗斯环保表现领先的工业企业之一。2017年起，工厂基本实现近乎封闭式循环用水系统，大幅减少水资源消耗。至2018年，其工业污水净化率达99.9%。

此外，工厂所有主要生产装置均已改用较洁净的天然气作为燃料，进一步降低排放水平。

#### “生物圈”环保项目

莫斯科炼油厂的旗舰环保工程“生物圈”在国际上获得广泛认可。2017年，该项目获选为国际环保奖“Ecoworld-2017”得奖项目之一，并在“环保技术、资源节约与无废弃技术”类别中获奖。

同时，“生物圈”综合环保系统亦入围国际能源界权威奖项Platts Global Energy Awards的“年度技术项目”决赛名单。

截至2018年，俄罗斯天然气工业石油公司已向莫斯科炼油厂现代化改造投入约2500亿卢布，整体升级工程完成度达80%，使其成为俄罗斯最现代化的大型炼油厂之一。

## 荣誉与表彰

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莫斯科炼油厂在其发展历程中获得多项国家级及国际性荣誉，进入现代后，工厂亦因环保和技术升级而获得肯定：

- 在第二次世界大战期间的1941年至1945年间，工厂职工在战时生产中表现突出，企业先后14次获苏联国防委员会授予象征先进集体荣誉的流动红旗。战后，该旗帜被正式交予工厂永久收藏，以表彰其对战时后勤保障的贡献。
- 1966年，莫斯科炼油厂因劳动成绩卓著，并对苏联石油炼制工业发展作出重要贡献，获颁苏联重要国家荣誉之一的劳动红旗勋章。
- 1985年，适逢苏德战争胜利40周年，为表彰工厂在战争期间持续为前线部队供应燃料及润滑油的突出功绩，苏联政府向其颁授一级卫国战争勋章。
- 2013年，莫斯科炼油厂因全面转型生产符合Euro 5标准的车用燃料，荣获莫斯科市政府环境保护奖项中“最佳环保及节能技术应用项目”奖。
- 同年，世界炼油协会在年度评选中将莫斯科炼油厂评为独立国家联合体最佳炼油企业，反映其在区域炼油产业中的领先地位。

## 生产工艺

莫斯科炼油厂的炼油流程由八个主要工序组成，其中三个属于原油的一次加工，五个属于深度加工阶段。一次加工主要透过蒸馏等物理方法，把原油分离成不同用途的馏分；二次加工则利用化学和催化技术进一步提升产品品质，提高汽油、柴油等高价值产品的产量。

### 一次加工

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原油运抵工厂后，首先进入电脱盐装置，在25000伏特高压电场作用下去除盐分、水分及其他杂质。完成预处理后，原油进入常减压蒸馏系统。在分馏塔内，原油被分离成汽油、煤油、柴油及重油等不同馏分。之后，重油会送往真空蒸馏装置。在不高于0.07兆帕的低压环境下，重油中的可利用组分被进一步提取，用作后续深加工原料；剩余的高黏度残渣则被送往沥青生产系统制造道路沥青。

### 二次加工

在深度加工阶段，汽油馏分首先进行催化重整处理，透过高温和催化反应提高辛烷值，以提升燃料性能。随后进行异构化反应，将直链烃转化为支链烃，生成异丁烷、异戊烷、异己烷及异庚烷等异构烃，进一步改善汽油品质。裂化工艺则利用热能及催化剂将较重的石油分子分解为较轻组分，提高汽油等轻质油品产量，同时副产苯和甲苯等石化原料。之后，各类馏分进入加氢处理，在280℃至340℃环境下利用氢气去除硫、氮及含氧杂质，使产品符合环保燃料标准。最后，各种半成品会按照技术规范进行调合，按特定比例混合成最终销售的汽油、柴油、航空燃料等产品。

### 双环工艺系统

莫斯科炼油厂采用独特的双环工艺架构，由“大环线”及“小环线”两套相对独立的生产链组成。每套生产链均配备完整炼油装置，可独立维持原油加工。工厂每两年对其中一套系统进行一次大修，而另一套系统则继续维持生产。透过这种交替运作模式，即使进行大型维修工程，工厂仍可保持连续运行，不会因停工而中断燃料供应。

### 设备大修与技术升级

工厂的大修工程不仅包括例行维护，更涵盖设备翻新和技术改造。维修范围涉及压力容器、工艺设备、工业加热炉、输送管道及反应器等核心设施。此外，许多无法在日常生产期间进行的大型升级工程，也会安排在停产检修期间完成，包括设备现代化及技术更新等项目。为进一步提高运行效率，莫斯科炼油厂自2016年起将全面大修周期由两年延长至四年。根据规划，此举可将设备可用率提升至95.9%，进一步提高工厂的持续生产能力和营运效率。

## 环保措施

### 空气质量监测系统

为加强环境保护及排放监管，莫斯科炼油厂建立了自动化空气监测系统，能够全天候即时系统监测厂区及周边地区的大气环境状况。该系统于2015年4月正式投入运作。在莫斯科市环境监测机构“莫斯科环境监测中心”完成测试验证后，系统被纳入莫斯科市整体空气质量监测网络。监测结果除供莫斯科市自然管理与环境保护局使用外，公众亦可查阅相关数据。

系统由多个自动监测站组成，各监测站均配备专业分析仪器，直接连接工厂主要排放设施。安装在烟囱及工艺管道内的气体分析仪可持续测量排放气体成分，以及各类污染物的浓度变化。所有监测数据均由系统自动分析，再透过光纤网络即时传送至工艺控制室、工厂调度中心及环保部门，供操作人员即时掌握设备运行情况及排放水平。

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透过即时监测数据，工厂可持续评估各项生产设施对环境造成的影响，并根据需要调整运行参数，以减少排放。系统每20分钟便会自动向“莫斯科环境监测中心”传送一次监测结果，形成持续性的外部监管机制。根据该机构的要求，空气监测系统设置于工厂主要排放源及关键工艺装置，包括：

- 烃类气体回收利用装置。
- DE-100锅炉设施烟囱。
- ЭЛОУ-АВТ-6常减压蒸馏装置。
- ЛЧ-35-11/1000催化重整装置。
- 硫磺生产装置及氢气生产装置。
- ЛЧ-24/2000柴油加氢精制装置。
- 8Г-43-107催化裂化综合装置。

透过上述监测网络，莫斯科炼油厂能够对主要排放源实施持续监控，并将排放资讯与莫斯科市环境监管体系实时共享，以提高环境透明度及排放管理水平。

### 争议

#### 2014年莫斯科硫化氢污染事件

2014年11月10日，莫斯科东南部的科朱霍沃 (东部行政区)住宅区突然出现大范围烟雾和强烈异味，引起市民广泛关注。随着时间推移，异味扩散至莫斯科多个行政区，部分地区空气中的有害物质浓度更录得数倍于最大允许浓度。

当日，俄罗斯联邦紧急情况部莫斯科总局第一副局长尤里·阿基莫夫表示，位于卡波特尼亚的莫斯科炼油厂发生硫化氢泄漏事故。此后，外界普遍将事件与炼油厂联系起来。

翌日，俄罗斯联邦自然资源与环境保护部部长谢尔盖·顿斯科伊引述俄罗斯联邦自然资源监督局的检查结果称，莫斯科炼油厂排放物中的多种有害物质严重超标。监管部门指出，异丙苯（枯烯）浓度超出标准23至30倍，丙醛超标13倍，二甲苯超标两倍。官方认为，事故可能与一种用于提升汽油品质的高辛烷值混合物泄漏有关。受影响最严重的是莫斯科东南部多个地区，包括卡波特尼亚区、柳布利诺区、马里诺区及布拉捷耶沃区。

然而，莫斯科炼油厂对有关结论提出反驳。厂方表示，异丙苯并非其生产过程中使用的物质，而丙醛亦不是炼油过程中的典型副产物。此外，根据俄罗斯联邦自然资源监督局本身的检测结果，厂区内并未检测到硫化氢，相关数值为零。

其后，俄罗斯联邦生态、技术及原子能监督局局长阿列克谢·阿廖申亦公开表示，调查人员第一时间前往莫斯科炼油厂检查，但并未发现任何事故或泄漏迹象，因此硫化氢排放事件不太可能源自该厂。

俄罗斯国家杜马自然资源与生态委员会副主席马克西姆·申加尔金则表示，调查最终未能确定实际污染源。

虽然莫斯科检察院就事件立案展开刑事调查，但莫斯科炼油厂最终未被提出任何刑事指控。

时任莫斯科市自然管理与环境保护局局长安东·库利巴切夫斯基指出，当局曾调查约30家可疑企业，而整个莫斯科市可能存在多达80个潜在硫化氢排放源。

此外，莫斯科国立大学气象学家米哈伊尔·洛科先科根据当日风向及污染云团移动路径进行分析后认为，污染物不可能由位于莫斯科东南部的卡波特尼亚吹送至市中心。他表示，若污染源位于莫斯科炼油厂，污染气团理论上最快亦要到下午两时后才能到达市中心，因此实际污染源更可能位于莫斯科北部地区。

#### 缓冲池与水污染争议

自2007年起，莫斯科跨区自然保护检察院开始对莫斯科炼油厂展开调查。相关检查及俄罗斯自然资源监督局的监测结果显示，厂区内存在一套由前业主遗留、未列入官方地形图的排水系统。通过该系统，未经处理的工业废水曾被直接排入河流，涉及石油产品加工废弃物。莫斯科柳布林区法院其后就厂内“缓冲池”对环境造成污染一事立案审理，认定其对环境构成负面影响。2012年10月，法院裁定莫斯科炼油厂须于一年内完成整改，清除相关违规设施。

其后，工厂建设了封闭式污水处理系统，逐步取代原有排放方式。2013年，原有缓冲池被正式拆除，其占用土地亦完成土地复垦。该地其后计划用于兴建第二期生物污水处理设施，使废水处理标准提升至活性污泥。据俄罗斯天然气工业石油公司资料，新系统可去除废水中约98%的污染物，同时将工厂用水量减少约2.5倍，提升水资源循环利用效率。

然而，2014年11月11日，莫斯科仲裁法院应自然保护检察院诉讼裁定，要求莫斯科炼油厂就2011至2012年间对莫斯科空气及莫斯科河造成的污染，向莫斯科市支付合共13.91亿卢布赔偿金。

根据俄罗斯中央联邦管区自然资源监督部门资料，该笔款项最初由企业支付予市政府，其后又因被认定为环保投入超额抵扣而由环保部门退回企业。莫斯科市环境部门则强调，该企业在环境保护及污染治理方面的总投资约达120亿卢布，远高于法律所计算的环境损害赔偿金额（13.91亿卢布）。

### 未来发展与现代化计划

莫斯科炼油厂最后一次大规模现代化工程于1975年完成。自2011年起，随着股权结构变更，企业启动新一轮全面升级计划，总投资规模超过2500亿卢布，并预计于2020年前后完成。其中，环保改造被视为整体计划的重要核心。

在2011年至2015年间，厂方清理并处置了过去20年累积的全部历史废弃物，总量超过26万吨。随着污水及废气处理系统更新，大气中二氧化碳排放量下降约10倍，硫化氢排放减少约70倍。整体有害排放水平在四年间减半。至2017年，设备更新率预计达约80%，同时完成多个大型基础设施改造，包括拆除多个地下燃油储罐（每个容量约1万立方米）。

第二阶段（2015年至2020年）现代化计划进一步提出，将在此前基础上再削减约50%的环境影响，其中大气污染物排放预计再下降39%。

本阶段的重点工程包括建设新一代生物污水处理设施“生物圈”，以及引入先进的一体化炼油装置“Euro+”。透过建立封闭式水循环系统并重复利用处理后的废水，工厂从莫斯科河的取水量预计将减少约2.5倍。“生物圈”项目的投资约为90亿卢布。

到2019年，现代化炼油装置“Euro+”正式投产后，将取代并淘汰5套旧一代生产设备，进一步提高整体生产效率。

厂方亦规划于2020年前后引入一项接近零废水排放的新技术。该技术透过蒸发分离盐分（包括重金属）及其他杂质，回收蒸馏水，而残余盐类及污染物则单独进行固体化处理并送往填埋场处置。

整体而言，到2020年，工厂预计将把沥青类挥发物排放减少99%，硫化氢减少96%，二氧化硫减少90%，用水量减少75%，并将对水体环境的整体影响减半。莫斯科市环境部门预测，经全面升级后，工厂大气污染物总排放量将下降约48%，硫化氢排放更可减少96%。

莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁形容这项现代化工程为“本市工业领域最大型的投资项目”，并称其为“从环境角度而言的一场革命”。

## 基本资料

- 日语原文：莫斯科炼油厂、Московский нефтеперерабатывающий завод
- 座标：55°N 39°E
- 谚文：Moscow Ring Road#European Russia
- 成立：1938年
- 城市：俄罗斯莫斯科
- 经营者：俄罗斯天然气工业股份公司
- 员工人数：约2200人
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