里士满号轻巡洋舰

“里士满”号轻巡洋舰（USS Richmond，舷号CL-9）是美国海军的一艘奥马哈级轻巡洋舰，最初被归类为侦察巡洋舰。此舰是美国海军历史上第三艘以弗吉尼亚州里士满市命名的军舰。

## 建造、入役与参数

“里士满”号于1916年8月29日获批建造，并于1917年7月30日交由费城的威廉·克兰普父子造船厂承建。此舰于1920年2月16日铺设龙骨，1921年9月29日下水，由伊丽莎白·S·斯科特小姐担任掷瓶人。1923年7月2日，“里士满”号正式服役，首任舰长为戴维·F·博伊德上校。

“里士满”号的水线长550ft，全长555ft，舰宽55ft，平均吃水13ft。该舰标准排水量为7050LT，满载排水量为9508LT。和平时期，其舰员编制包括29名军官与429名士兵。

“里士满”号由12台三鼓式锅炉提供蒸汽，驱动4台帕森斯船用蒸汽轮机公司 齿轮传动式蒸汽轮机，每台轮机带动一根螺旋桨。其引擎设计功率为90000ihp，最高航速可达35kn。该舰原设计在10kn的巡航速度下，续航力为10000nmi，但实际在同等航速下仅能达到8460nmi。

“里士满”号的主炮配置在设计阶段经历了多次调整。最初的设计方案是搭载10门6英寸53倍径舰炮：舰体舯部两侧各布置1门，其余8门则分列在前后上层建筑两侧的多层炮廓内。美国参加第一次世界大战后，美国海军与英国皇家海军展开合作，随后决定将主炮改为前后各安装一座双联装6英寸53倍径炮塔，并保留多层炮廓内的8门火炮。这样调整后，该舰单侧舷侧齐射时可达到8门主炮的火力，而受限于炮廓火炮的射界，舰艏或舰艉方向则能有4至6门火炮进行射击。她的副炮包括2门单装的3英寸50倍径防空炮。“里士满”号在建造之初具备搭载224颗水雷的能力，但在服役早期，为了腾出空间增加舰员的生活舱室，水雷搭载能力被取消。此外，该舰还配备了2座三联装和2座双联装水上鱼雷发射管，用于发射21英寸鱼雷。三联装发射管布置在上层甲板两侧、飞机弹射器的后方；双联装发射管则安装在低一层的甲板两侧，由舰体侧面的舱口盖板进行遮蔽。

该舰没有配备覆盖全水线的装甲带。其锅炉舱、轮机舱以及操舵装置侧面的装甲厚度为3in。机舱两端的横向舱壁，艏部厚1.5in，艉部厚3英寸。覆盖在机舱和操舵装置上方的甲板厚度为1.5英寸。该舰的炮塔并未配备装甲，仅能提供防炮口爆震的保护；指挥塔的装甲厚度则为1.5英寸。“里士满”号搭载了两架水上飞机，直接停放在两台弹射器上。这些飞机最初可能是VE-7蓝鸟式水上飞机，直到20世纪30年代初；此后该舰可能换装了OJ水上飞机并服役至1935年；随后又搭载了SOC海鸥式水上飞机，直到1940年，开始换装适用于无机库舰艇的OS2U翠鸟式水上飞机。

### 武备调整

在服役期间，“里士满”号的武备经历了多次调整，部分是为了减轻舰体重量，另一些则是为了增强防空火力。二战爆发前，由于位置较低的双联装鱼雷发射管在航行时极易上浪，因此被拆除，原开口也进行了封闭处理。战前的另一项改动是将3英寸火炮增加至7门，全部布置在舰体舯部。1940年之后，出于与拆除低位鱼雷管相同的原因，艉部低层的6英寸火炮也被拆除，其炮廓同样被封闭。到了二战末期，该舰的防空火力得到了大幅强化，增配了2座双联装博福斯40毫米60倍径高射炮高射炮以及12门厄利孔20毫米机炮。

## 战间期

“里士满”号完成了前往欧洲、非洲和南美洲为期三个月的试航。随后，此舰进行了试航后的维修与调整，并于12月驶离诺福克前往新奥尔良。1923年底，她正式成为侦察舰队的旗舰。

1924年1月初，此舰启航参加第3号舰队问题演习，该演习旨在测试加勒比海地区的防御及巴拿马运河的通行能力。19日，“里士满”号抵达韦拉克鲁斯海域，救援了在布兰基利亚礁触礁的塔科马号轻巡洋舰幸存者；随后驶往坦皮科待命，以应对当地日益紧张的政治局势。26日，此舰驶往加尔维斯顿，但仅过几天便于2月3日重返墨西哥，从墨西哥港撤离难民并将其运送至韦拉克鲁斯。17日，她向东航行，参加了波多黎各近海的演习。

5月，“里士满”号短暂返回新奥尔良，随后驶往东北海岸继续参加演习。7月下旬，此舰驶离罗德岛州的新港，作为驻泊舰部署在航线沿线，为美国陆军航空勤务队首次环球飞行保驾护航。8月2日，因发动机故障迫降在大西洋上的道格拉斯环球巡航者飞机“波士顿”号请求救援，此舰试图将其拖曳回港，但在汹涌的海浪中该机不幸倾覆，所幸两名机组人员均获救。同年9月至12月，此舰在纽约海军造船厂进行了全面大修。

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1925年1月，作为侦察舰队轻巡洋舰分队的旗舰，“里士满”号再次参加了加勒比海的演习。2月，此舰通过巴拿马运河，并于3月在加利福尼亚海岸进行训练。4月，她驶往夏威夷参加陆海军联合演习，随后编入战斗舰队，前往澳大利亚和新西兰进行友好访问。

11月23日返回诺福克后，“里士满”号一直在美国东海岸和加勒比海域活动，直至1926年。1927年2月1日，此舰再次通过巴拿马运河，在夏威夷海域进行演习后，继续前往中国，于4月3日抵达上海。此后的一年间，她一直驻扎在中国舰队，期间仅偶尔前往菲律宾进行维修和演习。1928年4月14日，此舰向东航行，不到三个月后便搭载着一个海军陆战队营驶离加利福尼亚州的圣佩德罗，前往尼加拉瓜的科林托。7月25日，她再次穿过巴拿马运河。在随后的六年里，此舰主要在新英格兰、中大西洋海岸以及加勒比海域执行任务，期间偶尔会中断部署，前往东太平洋参加舰队问题系列演习。

1934年9月至1937年12月，“里士满”号作为侦察舰队的一员，一直在美国西海岸执行任务。1935年2月12日，此舰参与了重大救援行动，救起了美国海军“梅肯”号飞船坠毁后的64名机组人员。1937年12月21日之后，她转任潜艇部队旗舰，并于1938年5月10日启程返回东海岸。同年8月26日，此舰重返圣迭戈，恢复了在潜艇部队的原有职务。在1939年冬季和1940年秋季，她两度返回大西洋参加舰队与潜艇演习。1940年12月底，此舰正式降下潜艇部队旗舰的将旗。

进入1941年，“里士满”号调防珍珠港，并在1月至6月期间担任侦察部队的旗舰。直到10月，此舰一直留在夏威夷海域，与巡洋舰第3分队协同行动。随后她返回加利福尼亚，并于11月前往美洲西海岸海域执行中立巡逻任务。12月7日，此舰正航行在前往智利瓦尔帕莱索的途中。

## 第二次世界大战

“里士满”号中止了原定任务，随即在巴拿马海域展开巡逻。1942年，此舰开始为前往加拉帕戈斯群岛和社会群岛的增援船队提供护航。此后，她重返巴拿马至智利海域继续执行巡逻任务，并于12月驶入旧金山进行全面大修。1943年1月，此舰启程前往阿留申群岛。

1943年1月28日，“里士满”号抵达乌纳拉斯卡。2月3日，此舰出任第16.6特遣大队旗舰，该大队是一支由巡洋舰和驱逐舰组成的特遣部队，主要负责防卫新近占领的阿姆奇特卡岛的周边海域。10日，此舰遭遇了服役以来的首次敌军空袭；18日，她参与了对阿图岛霍尔兹湾和奇恰戈夫港的首轮炮击行动。

随后，该舰队恢复了巡逻，以维持对阿图岛和基斯卡岛上日军设施的封锁。3月，日军决定强行突破封锁，于22日从幌筵岛派遣了一支由2艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰和3艘运输船组成的舰队。由1艘轻巡洋舰、1艘重巡洋舰和4艘驱逐舰组成的第16.6特遣大队，于26日在阿图岛以西约180mi、科曼多尔群岛以南约100mi的海域拦截了这支日本舰队。

日军随即让运输船和1艘驱逐舰继续前行，主力则掉头迎击“里士满”号所在的舰队。上午8时40分，科曼多尔群岛海战正式打响。

日军起初将炮火集中在“里士满”号上，但很快便转向集火“盐湖城”号，因为这是美军舰队中唯一一艘射程足以打到他们的军舰。在随后持续到中午过后的边打边撤的追逐战中，“盐湖城”号一度在海上失去动力，但依然坚持开火。就在美军驱逐舰逼近日军准备发射鱼雷时，“里士满”号迅速上前为其提供掩护。然而，由于燃料和弹药告急，日军并没有乘胜追击。她们改变航向向西撤退，美军驱逐舰则在后方紧追不舍。“盐湖城”号在停机四分钟后恢复了动力，“里士满”号也重新汇合驱逐舰编队，但由于日军航速更快，逐渐拉开了与第16.6特遣大队的距离，双方最终脱离了接触。

日军先前派出的运输船在抵达阿图岛之前，便掉头驶回了千岛群岛。第16.6特遣大队成功完成了其阻击任务。同年5月，经过为期一周的激战，美军成功收复了阿图岛。

8月，基斯卡岛成为了新的目标，“里士满”号也参与了登陆前的火力准备。登陆行动于15日展开，但未遇到任何抵抗。原来，日军早在7月底之前就已神不知鬼不觉地撤离了。

8月24日，“里士满”号驶离阿留申群岛，前往梅尔岛进行全面大修，随后重返基斯卡岛。在这一年的剩余时间里，此舰一直在阿留申外岛以西海域执行巡逻任务。1944年2月4日，她开始对千岛群岛展开炮击任务。在此后的二战剩余时间里，她一直在炮击任务与反舰扫荡之间交替执行行动。

随着战争结束，“里士满”号参与了对日本北部地区的占领行动。1945年9月14日，此舰从大凑警备府启程前往珍珠港，随后被调往费城进行退役封存处理。12月21日，“里士满”号正式退役。1946年1月21日，此舰从海军舰艇名册中除籍，并于同年12月18日出售给宾夕法尼亚州伯利恒市的帕塔普斯科废金属公司。

## 荣誉

- 因二战服役获亚洲-太平洋战役勋章，配2枚战斗之星

## 外部链接

- Photo U.S.Army "Around the World" Flight, 1924

## 基本资料

- 说明：“里士满”号轻巡洋舰（1944年6月）
- Ship country：美国
- Ship name：Richmond
- Ship namesake：弗吉尼亚州里士满
- Ship ordered：1916年8月29日、1917年3月4日
- Ship awarded：1917年7月30日、1919年7月11日（补充合同）
- Ship builder：费城威廉·克兰普父子造船厂
- Ship yard_number：448
- Ship laid down：1920年2月16日
- Ship launched：1921年9月29日
- Ship sponsor：伊丽莎白·S·斯科特小姐
- Ship commissioned：1923年7月2日
- Ship decommissioned：1945年12月21日
- Ship struck：1946年1月21日
- Ship identification：舷号：CL-9、国际信号代码系统：NISQ、NovemberIndiaSierraQuebec
- Ship honors：

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2枚战斗之星
- Ship fate：1946年12月18日出售拆解、1947年于巴尔的摩拆解
- header_caption：（建成时）
- 排气量：标准：7050LT、满载：9508LT
- 长度：全长：555ft、垂标间距：550ft
- 舷宽：55ft
- 吃水：平均：14ft
- 功耗：12台三鼓式锅炉、90000ihp（试航时估计）
- 推进引擎：4台帕森斯船用蒸汽轮机公司、4具螺旋桨
- 速度：35kn、33.7kn（试航时估计）
- 机组人员：29名军官、429名士兵（平时）
- armament：2门双联装6英寸53倍径舰炮、8门单联装6英寸53倍径舰炮、4门3英寸50倍径防空炮、2具三联装21英寸鱼雷发射管、2具双联装21英寸鱼雷发射管、224颗水雷（完工后不久即移除）
- armor：水线：3in、甲板：1+1/2in、司令塔：1+1/2in、水密舱壁：1+1/2-
- aircraft：2架水上飞机
- aircraft_facilities：2台舰舯飞机弹射器、起重机
- header_caption：（1945年）
- armament：2门双联装6英寸53倍径舰炮、6门单联装6英寸53倍径舰炮、8门3英寸50倍径防空炮、2具三联装21英寸鱼雷发射管、3门双联装博福斯40毫米60倍径高射炮防空炮、12门单联装厄利孔20毫米防空炮