印度航空业

印度航空业（Aviation in India）大致可分为军事航空（空军）和民用航空两个区块。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，印度拥有广泛的民用航空运输网络，且是世界上增长最快的航空市场之一。

印度的首次商业航空飞行发生在1911年2月18日。印度国会于1953年3月通过航空运输公司法（Air Corporations Act），将当时独立运营的八家国内航空公司合并为两家国有企业。印度航空（Air India）成立于1932年，是印度的国家航空公司。印度民航总局（Directorate General of Civil Aviation，简称DGCA）成立于1931年，是负责民用航空事务的监管机构，隶属于民航部。而印度机场管理局（Airports Authority of India）则负责管理民用航空的基础设施。该国于1990年代实施经济自由化，其中包括将航空产业开，交由私人企业营运，如今这些私人企业承载大部分的航空客运量，每年载运超过2亿人次的航空旅客。印度截至2025年拥有33座国际机场、11座有限国际机场以及超过100座国内和私人机场。

印度武装部队由该国的国防部领导，负责所有军事行动。印度皇家空军成立于1932年10月8日（当时仍为英属印度时期），第一个中队于1933年4月组建。印度皇家空军于1950年更名为印度空军，是印度主要的空中军事运作单位。印度空军拥有各种机队，并在全国各地设有空军基地。此外，印度陆军、印度海军和印度海岸警卫队也维护各自的航空基础设施，以支援各自军种的特定任务。

## 历史

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印度的首次商业航空飞行发生在1911年2月18日，由亨利·佩奎特（法国人）驾驶亨伯双翼飞机，从今日北方邦的普拉亚格拉吉飞往普拉亚格拉吉县的奈尼，航程9.7公里（6英里），机上载有6,500件邮件。印度国家航空服务公司（Indian State Air services）与帝国航空于1912年12月一同开通伦敦与德里之间的航线，这是印度历史上第一条国际航线。塔塔父子公司于1915年开办卡拉奇（于今日巴基斯坦） - 马德拉斯（今日的清奈）之间的定期航空邮件服务，是印度南部航空运输的滥觞。加尔各答、阿拉哈巴德（今日普拉亚格拉吉）和孟买的第一批民用机场于1924年开始兴建。民用航空部于1927年4月成立，民航总局（DGCA）则于1931年成立。印度航空俱乐部（Aero Club of India）于1927年成立，马德拉斯飞行俱乐部则在1930年成立。印度企业家及飞行员J. R. D.塔塔于1932年10月15日驾驶一架德哈维兰猫尾蛾飞机，载着邮件从卡拉奇飞往孟买的朱胡机场，随后继续飞往马德拉斯，塔塔航空由此诞生，该公司后来于1946年成为国家航空公司 - 印度航空。

印度空军于1932年10月8日成立，当时的定位是英国皇家空军的辅助单位。1932年印度空军法案（Indian Air Force Act 1932）颁布后，强制此辅助单位采用英国皇家空军的制服、徽章、资历章和徽识。印度空军于1933年4月1日组建第一个中队 - "第一中队"，配备四架韦斯特兰·瓦皮蒂双翼飞机和五名印度飞行员。在1933-34年间，印度跨洲航空（Indian Trans Continental Airways）、马德拉斯空中运输服务公司（Madras Air Taxi Services）和印度国家航空（Indian National Airways）相继开始营运。印度航空器法（Indian Aircraft Act）于1934年公布，并于1937年完成制定。印度斯坦航空有限公司（简称HAL）于1940年在邦加罗尔成立，从事飞机制造，该公司造的第一架飞机于1941年7月试飞。印度空军曾参与第二次世界大战，并被授予"印度皇家空军"的称号。当印度于1947年独立，成为共和国后，名字中的皇家被移除，恢复印度空军的名称。印度国会于1953年3月通过 "航空运输公司法"（Air Corporations Act），将当时的八家独立国内航空公司 - "德干航空（Deccan Airways）"、"印度空运（Airways India）"、"巴拉特航空（Bharat Airways）"、"喜马拉雅航空（Himalayan Aviation）"、"卡林加航空（Kalinga Air Lines）"、"印度国家航空（Indian National Airways）"、"印度航空公司（Air India）"和"印度航空服务公司（Air Services of India）" - 合并为两家国有公司，即 "印度航空"（Indian Airlines）和 "印度航空公司"（Air India）。印度于1960年引进第一架喷射式飞机，用于商业客运。

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印度空军在1961年"胜利行动（Operation Vijay）"中提供空中支援，协助解放葡萄牙殖民地果阿（参见1961年果阿并入印度））。印度空军在1965年的第二次印巴战争中取得制空权。印度空军于1966年开始引进苏联制造的MiG-21战斗机和Su-7战斗轰炸机。印度空军在1971年印巴战争（第三次印巴战争）中发挥有重要作用，执行多次空袭，并为印度陆军和印度海军提供空中支援。

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印度国际机场管理局（International Airports Authority of India，简称IAAI）于1972年成立，国家机场管理局（National Airports Authority）则于1986年成立。之后这两家机构合并为印度机场管理局，负责管理印度的民用航空基础设施。在1990年之前，国际航空服务仅限于印度的四个主要大都会机场，即德里、孟买、加尔各答和清奈。印度航空业于1991年解除管制，允许私人航空公司进入市场提供包机服务，其中东西航空（East West Airlines）成为37年来第一家在国内营运的私人航空公司。私人航空公司于1994年获准经营定期航班服务，许多私人航空公司也开始营运国内航线。在印度与巴基斯坦间卡吉尔战争白热化之际，印度空军于1999年5月11日应召出动直升机，为印度陆军提供近距离空中支援。德干航空（Air Deccan）于2003年开始营运，开启低成本航空公司进驻印度市场的先河。印度政府于2004年批准在海德拉巴和邦加罗尔建立首批与私人企业合作的机场。到2004年12月，除印度航空之外，其他连续营运至少五年且机队规模达20架飞机的印度航空公司，也经核准而能经营国际航线。区域航空公司政策（Regional Airlines policy）于2007年制定，允许航空公司在特定区域内提供服务。机场经济监管局（Airports Economic Regulatory Authority，简称AERA）则于2009年成立，其主要职责为制定机场收费标准、确保服务品质及解决争议。

## 民用航空

印度民航部透过所属民航总局（DGCA）监管印度民用航空事务。该国于2016年颁布的国家民用航空政策（National Civil Aviation Policy 2016）则为民用航空的运营设定指导方针和目标。印度的民用航空市场规模排名世界第三大，各航空公司于2020年载运的旅客超过2亿人次。

财政年度（当年4月到次年3月）｜2010年｜2011年｜2012年｜2013年｜2014年｜2015年｜2016年｜2017年｜2018年｜2019年｜2020年｜2021年｜2022年｜2023年｜2024年

合计｜77.4｜88.9｜98.9｜98.2｜103.8｜115.8｜135｜158.4｜183.9｜204.2｜202｜62.1｜105.4｜190.6｜220.4

国内航线｜45.3｜53.8｜60.8｜57.9｜60.7｜70.1｜85.2｜103.7｜123.3｜140.3｜141.2｜53.3｜84.2｜136｜153.7

国际航线｜32.1｜35.1｜38.1｜40.3｜43.1｜45.7｜49.8｜54.7｜60.6｜63.9｜60.8｜8.8｜21.2｜54.6｜66.7

### 网络与基础设施

印度拥有几种不同类型的机场，包括指定的国际机场、提供有限国际航班的海关机场、空军基地内的民用设施（军民合用机场）、国内机场以及私人机场。印度机场管理局是负责机场基础设施开发与维护的核心机构。.印度机场管理局将印度全国划分为四个区域，全国的机场分开纳入其中，便于管理。截至2023年12月，印度共有33座国际机场和11座有限国际机场，还有超过100座国内机场、私人机场和军民合用机场。该国于2016年推出印度全民飞行计划，规划为全印度400多个二线城市开发永续的航空网络。

排名｜机场名称｜城市｜邦/联邦属地｜IATA代号｜旅客人次 2022–23财年｜旅客人次 2021–22财年｜% 变动｜排名变动

1｜英迪拉·甘地国际机场｜国家首都区｜德里｜DEL｜65,327,833人次｜39,339,998人次｜166.1｜0

2｜贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场｜孟买｜马哈拉什特拉邦｜BOM｜43,930,298人次｜21,747,892人次｜1102.0｜0

3｜肯佩高达国际机场｜邦加罗尔｜卡纳塔卡邦｜BLR｜31,911,429人次｜16,287,097人次｜195.9｜0

4｜拉吉夫·甘地国际机场｜海德拉巴｜泰伦加纳邦｜HYD｜20,996,027人次｜12,429,796人次｜168.9｜0

5｜内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场｜加尔各答｜西孟加拉邦｜CCU｜24,68,601人次｜5,12,582人次｜120.8｜11

### 航空公司

印度国内定期航空公司于2025年6月的市占率。

印度截至2025年7月约有十家提供客运定期航班的航空公司，此外还有其他货运公司。印度航空是国家航空公司，而靛蓝航空则是印度营运规模最大的航空公司，在国内市场占有率高达64.5%。印度快运航空则是印度航空旗下的低成本航空公司。

## 军事航空

印度总统是印度武装部队的当然总司令，而国防部则负责制定相关政策。印度的军事航空部门包括由空军参谋长指挥的印度空军（IAF），以及印度海军航空兵、陆军航空兵和印度海岸警卫队航空队。印度空军分为五个作战司令部和两个职能司令部，其基地或驻地位于各个司令部之下。武装部队的机队包括战斗机、运输机、直升机、加油机、空中预警机、侦察机以及无人航空载具。