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圣克拉拉轻轨蓝线

蓝线（Blue Line）是加利福尼亚州圣克拉拉县的一条轻轨线路，为圣克拉拉轻轨系统的一部分。蓝线设26个车站，全部位于圣何塞，连接贝普安特站与圣特雷莎站，途径圣何塞国际机场（需巴士接驳）、圣何塞市中心、圣何塞州立大学以及圣何塞儿童探索博物馆。本线在塔米恩站与加州列车接驳。蓝线是圣克拉拉轻轨系统三条线路之一，另外两条分别是绿线和橙线。蓝线全长27.4km，是该系统最长的线路。

## 概况

蓝线自南向北，起于南圣何塞的圣特雷莎站，随后立即折入85号州道中央分隔带，直至与87号州道的立交桥处，线路在此离开85号州道隔离带，经过一个急转弯后停靠奥隆／奇诺韦斯站。随后，线路进入87号州道的中央隔离带行驶，直至与280号州际公路的立交桥北侧，线路在此向东离开87号州道隔离带，并停靠儿童探索博物馆站。之后，蓝线开始与绿线共用轨道，一同进入会议中心站，之后两条线路沿第一街贯穿圣何塞市中心与北圣何塞的大部分区域，直到蓝线在塔斯曼站与绿线分离，并与橙线汇合，最终抵达终点站贝普安特站。列车运行全程约55分钟。

线路此前曾自贝普安特站延伸至阿勒姆罗克公共交通中心。但在2019年新交通服务计划实施后，线路被缩短，贝普安特站以东的服务改由橙线提供。

## 历史

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蓝线大部分沿用了圣克拉拉轻轨最初的瓜达卢佩线路线。该线路在1987年12月11日至1991年4月25日期间分阶段开通。

1987年12月11日，瓜达卢佩线第一阶段开通。线路长11.9km，连接位于大美洲主题公园附近的老艾恩赛德站和位于第一街和扬格街交汇处的临时市政中心站，该临时站靠近沿扬格街向西的支线道岔，分支线通往瓜达卢佩车辆段，即列车的维护和停放场。目前老艾恩赛德站与塔斯曼站间的路段已不再由蓝线提供服务，而由绿线服务。

约六个月后的1988年6月17日，瓜达卢佩线第二阶段开通。该段长3.7km，北起扬格街车辆段支线交汇处和新建的永久市民中心站 (圣克拉拉轻轨)，南至会议中心站 (圣克拉拉轻轨)。该路段包含一段位于圣何塞市中心的交通步行区，铁轨铺设在宽阔的人行道上，同时附近的第一街（北行）和第二街（南行）被缩窄，并各设有一条巴士专用道。这种设计便于乘客在轻轨和巴士之间换乘，但由于人行道和轨道之间没有明显的界限，行人经常误入轨道区域，迫使圣克拉拉轻轨将列车平均速度降低到12.1km/h。

瓜达卢佩线第三阶段于一年后的1990年8月17日开通，该段长2.7km，自会议中心站延伸至塔米恩站，该路段主要位于87号州道，即瓜达卢佩高速公路的中央分隔带内。该线路及高速公路均得名于附近的瓜达卢佩河 (加利福尼亚州)。在20世纪80年代建设时，87号州道便预留了宽阔的中央分隔带和车站空间以容纳轨道交通。

瓜达卢佩线的第四阶段也是最后一段于次年，即1991年4月25日开通，该段长15.6km，线路继续沿87号州道中央分隔带延伸，在接近85号州道立交桥处短暂离开分隔带，停靠奥隆／奇诺韦斯站。随后，线路进入85号州道的中央分隔带，直至南圣何塞的圣特雷莎站。该路段与85号州道同步建设，在轻轨开通运营时，该高速公路尚未对机动车开放。

第四阶段线路还包括一条通往阿尔马登谷的支线，长2km。该支线最初由奥隆／奇诺韦斯—阿尔马登线提供服务，但由于乘客量较低，线路已于2019年12月停运。

### 轻轨通勤快线

2010年10月4日，圣克拉拉轻轨在此线路上推出了通勤快线服务，运行于贝普安特站与圣特雷莎站之间。该服务在上午提供三班北行（前往贝普安特）班次，下午提供三班南行（前往圣特雷莎）班次。除了在会议中心站 (圣克拉拉轻轨)与奥隆／奇诺韦斯站之间直达不停站外，列车在其余车站均正常停靠。该快线的列车均提供免费WiFi接入服务，并承诺能为乘客节省6至8分钟的通勤时间。但其乘客量始终较低，在全线每日超过20000名的乘客中，仅有530人使用通勤快线。最终，董事会投票决定从2018年10月起停止该通勤快线服务。

## 车站列表

站点由北向南列示。

中文站名｜英文站名｜换乘线路与备注

贝普安特站｜Baypointe｜* * VTA、ACE接驳巴士：棕线，紫线

塔斯曼站｜Tasman｜* * VTA、塔米恩｜Tamien｜* *caltrain 加州列车：各站停车（有限服务），周末各停（有限服务），南部连接线*

柯特纳站｜Curtner｜* *

议会站 (圣克拉拉轻轨)｜Capitol｜* *

布兰汉姆站｜Branham

奥隆／奇诺韦斯站｜Ohlone/Chynoweth｜* *

布洛瑟姆山站｜Blossom Hill｜* *

斯内尔站｜Snell｜* *

科特尔站｜Cottle｜* *

圣特雷莎站｜Santa Teresa｜* *

## 基本资料

- 日语原文：蓝线
- 原文名：Blue Line
- 服务路线：轻轨
- 所属系统：圣克拉拉轻轨
- 目前状况：运营中
- 国家：美国
- 运营范围：圣克拉拉县
- 圣特雷莎站：贝普安特站
- 车站数目：26
- 使用车型：近畿车辆轻轨列车
- 运营者：圣克拉拉谷交通管理局
- 开通运营：1987年12月11日
- linelength_km：27.4
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 电气化：直流750V，接触网供电
- 标准：非独立路权
- 性质：地面
文化自由主义

文化自由主义，亦被称为公民自由主义或文化进步主义；在美国与加拿大，该词常在口语中被表述为社会自由主义。作为一种社会哲学，它体现了自由主义在社会关系维度的诉求，主张个人拥有选择是否遵循文化规范的自由。引用亨利·戴维·梭罗的话语，这种理念通常被表达为个体拥有“按照不同鼓声节拍前进”的权利。

尽管美国语境下常将文化自由主义称为“社会自由主义”，但这并不等同于作为完整政治意识形态的社会自由主义（后者在经济层面界定“社会”概念，例如社会民主主义）。在美国，社会自由主义主要描述在堕胎、同性婚姻等社会文化议题上持有的进步主义道德及社会价值观，用以区别于文化或社会保守主义。基于此种定义，一名社会保守主义者或社会自由主义者在财政政策上可能持有保守或进步的观点。
圣特罗佩湾-拉莫勒机场

圣特罗佩湾-拉莫勒机场（Aéroport du Golfe de Saint-Tropez - La Môle，LTT），又称圣特罗佩湾机场（Aéroport du Golfe de Saint-Tropez），是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区瓦尔省的一座民用机场，位于拉莫勒境内，服务于圣特罗佩、圣特罗佩湾及莫尔山地区。

## 历史

1964年8月8日，弗朗索瓦·加佐伯爵（François Gazeau）和马克·登博斯（Marc Den Bosch）在拉莫勒一处介于旧国道和河流之间的土地上创建轻型航空和商务航空场地。圣特罗佩湾机场创建初期使用草地跑道，土地由拉莫勒城堡业主夏尔·布瓦耶·德丰斯科隆布男爵（Charles Boyer de Fonscolombe）出租。1973年3月15日，圣特罗佩湾机场因运行条件特殊被列为限制使用航空场。1983年5月30日，圣特罗佩湾机场被列入法国第3类航空场名单，D类用途为商务、私人和国内旅行航空。1993年，圣特罗佩湾机场跑道完成改造。1995年，圣特罗佩湾机场开通首条国际季节性固定航线，目的地为日内瓦；1996年，航线网络延伸至苏黎世。2010年左右，圣特罗佩湾机场的商业定位进一步转向商务航空和高端旅游航空。2013年，蔚蓝海岸机场集团收购圣特罗佩湾机场。

## 设施

圣特罗佩湾机场为民用限制使用机场，可供IFR和VFR飞行使用。圣特罗佩湾机场跑道编号为06/24，长1,071米、宽30米，铺装面为铺装跑道。圣特罗佩湾机场可提供Jet A-1和Avgas 100LL燃油。圣特罗佩湾机场救援与消防服务常规等级为4级。

圣特罗佩湾机场设有AFIS飞行情报服务，频率为118.130 MHz。圣特罗佩湾机场运行要求包括特殊资质、提前24小时预报以及昼间运行限制。圣特罗佩湾机场在每年7月1日至10月15日期间允许非申根航班办理相关手续。

## 管理

圣特罗佩湾机场由圣特罗佩湾机场公司管理，该公司属于蔚蓝海岸机场集团。

## 运营

圣特罗佩湾机场基准点位于北纬43度12分16秒、东经6度28分33秒，圣特罗佩湾机场位于圣特罗佩西南部一带。圣特罗佩湾机场全年开放，夏季开放时间通常为8时至19时，冬季开放时间通常为9时至17时，并可延长至日落。圣特罗佩湾机场主要承担商务航空、私人航空、通用航空和季节性商业航班活动。2024年，圣特罗佩湾机场旅客吞吐量为11,858人次，其中民用固定航线旅客为0人次。

## 航空公司与目的地

圣特罗佩湾机场曾在1995年开通前往日内瓦的首条国际季节性固定航线，并在1996年增加苏黎世航线；机场现有商业航空活动主要包括商务航空、私人包机和季节性航班。

截至2026年5月，圣特罗佩湾机场暂无全年民用固定航线。

## 接驳交通

圣特罗佩湾机场位于圣特罗佩湾西南侧，距圣特罗佩约15公里。圣特罗佩湾机场可通过区域道路连接圣特罗佩、科戈兰和拉莫勒。圣特罗佩湾机场设有租车、地面协助和餐饮服务。

## 基本资料

- 原文名：Aéroport du Golfe de Saint-Tropez - La Môle
- IATA代码：LTT
- 机场代码：LFTZ
- 类型：民用
- 所有者：圣特罗佩湾机场公司（AGST）
- 运营单位：圣特罗佩湾机场公司（AGST）
- city-served：圣特罗佩
- 地点：法国瓦尔省拉莫勒
- 海拔高度：59
- 海拔高度：18
- 位置：France Provence-Alpes-Côte d'Azur#France
- 通称：LTT
- r1-number：06/24
- r1-length-m：1,071
- r1-surface：铺装
- stat-year：2024
- 旅客吞吐量：11,858人次
吴应棻

吴应棻（1685年1月23日－1740年），原名应桢，避雍正帝讳改名应棻，字小眉，号眉菴，又号青灵山人，浙江湖州府归安县人，清朝政治人物。

## 生平

康熙五十三年（1714年）甲午科顺天乡试第四十八名举人，五十四年（1715年）乙未科二甲第三名进士。选翰林院庶吉士，五十七年（1718年）九月散馆授编修，五十九年（1720年）七月任河南乡试副考官，同年丁父忧。服阕，起复原职，雍正七年（1729年）闰七月任河南乡试正考官，九月任河南学政，八年（1730年）升右春坊右中允、翰林院侍讲、詹事府少詹事，九年（1731年）八月任顺天学政，十二年（1734年）任通政使司右通政，十三年（1735年）二月任兵部右侍郎、巡抚湖北。

乾隆元年（1736年）正月召赴京陛见，命回兵部任职，河南郑州郭元曾控告一案，兵部右侍郎吴应棻、内阁学士伊尔敦与河南巡抚傅德各执意见，屡次上奏于乾隆帝御前，交部议处，二年（1737年）四月傅德罢职，吴应棻、伊尔敦降一级，以前加级抵销，免其调用，三年（1738年）二月与侍卫安宁前往广东，审查广东盐运使陈鸿熙、海南道王元枢二人贪黩事，四年（1739年）九月任武会试副考官，五年（1740年）卒于官。

## 著作

工诗善画，好作墨竹图。著有《青瑶草堂诗集》。

## 家族

曾祖吴维礼；祖父吴铖；父吴浩。母蔡氏；继母费氏、孙氏。具庆下。妻蔡氏。弟吴应枚，雍正二年进士。

## 参考文献

- 国立故宫博物院清国史馆传稿
- 汉名臣传, 3册卷17, 页117-127
- 国朝耆献类征初编, 17册卷73, 页851-856
偃州员

偃州员，春秋时期吴国军事人物。

前521年（周景王二十四年、鲁昭公二十一年、齐景公二十七年、晋顷公五年、宋元公十一年、吴王僚六年），宋国华氏之乱，华亥、向宁等据南里反叛宋元公。十月，华登带领公子苦雂、偃州员所率的吴国军队救援华氏，齐国的乌枝鸣在宋国戍守，厨人濮（厨邑大夫）劝乌枝鸣先发制人，乌枝鸣听从。十月十七日，齐军、宋军在鸿口击败吴军，俘虏了吴国两个将领公子苦雂、偃州员。华登率领余部击败宋军。宋军又联合齐军击败华登，晋国来援，将华氏困于南里。
埃利·朱尼尔·克鲁皮

埃利·朱尼尔·埃里克·阿纳托尔·赖尼亚·克鲁皮（Eli Junior Éric Anatole Rainha Kroupi，2006年6月23日），法国职业足球运动员，司职前锋，现效力于英超联赛伯恩茅斯。曾获得2024年欧洲U-19足球锦标赛亚军。

## 基本资料

- 全名：埃利·朱尼尔·埃里克·阿纳托尔·赖尼亚·克鲁皮
- 出生日期：2006年6月23日
- 出生地：法国洛里昂
- 位置：前锋
- 现在所属：伯恩茅斯
- 球衣号码：22
- 2013–2023：洛里昂
- 活跃nowrap：2022–2023
- if: clubs1 年：洛里昂B队
- 最多帽子：18
- 总入球数：9
- 活跃nowrap：2023–2025
- 对赛球队：洛里昂
- 最多帽子：61
- 总入球数：27
- 活跃nowrap：2025–
- 对赛球队：伯恩茅斯
- 最多帽子：31
- 总入球数：12
- nationalyears1：2021–2022
- nationalteam1：法国16岁以下国家足球队
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：5
- nationalyears2：2022–2023
- nationalteam2：法国17岁以下国家足球队
- nationalcaps2：9
- nationalgoals2：9
- nationalyears3：2023
- nationalteam3：法国18岁以下国家足球队
- nationalcaps3：2
- nationalgoals3：1
- nationalyears4：2023–2024
- nationalteam4：法国19岁以下国家足球队
- nationalcaps4：12
- nationalgoals4：0
- nationalyears5：2025–
- nationalteam5：法国20岁以下国家足球队
- nationalcaps5：2
- nationalgoals5：1
- nationalyears6：2025–
- nationalteam6：法国U21
- nationalcaps6：5
- nationalgoals6：3
- club-update：2026年5月9日
- nationalteam-update：2025年1月17日
公子仓

公子仓，姒姓，名仓，春秋时期越国公子。

公子仓大约在越王允常在位时。当时，越国联合楚国对付吴国。前518年（周敬王二年、鲁昭公二十四年、楚平王十一年、吴王僚九年），楚平王率领水军攻打吴国。越国的大夫胥犴在豫章的江边上慰劳楚平王，越国的公子仓把一只船赠送给楚平王。公子仓和越国大夫寿梦领兵跟随楚平王。楚平王到达圉阳而返回。吴军紧紧追逐楚军，楚国边境的守军没有戒备，吴国灭掉了巢国和钟离国而回去。
形瑨

形瑨（Lime Spark）是香港新界荃湾区的一个私人住宅单幢楼宇，位于荃湾横窝仔街21号，由新鸿基地产发展。物业由一座楼宇组成，实用面积为231平方呎至890平方呎，共有462伙单位，预计关键日期是2027年4月30日。

发展商称物业位处港铁“双线三站”优势，“双线”即是荃湾线及屯马线；“三站”即是荃湾站、荃湾西站及大窝口站。然而，有地产网站及网民质疑物业距离三个港铁站均不算近，步行前往需要约10至15分钟。

## 前身

形瑨的前身是安泰工业中心，在1975年落成，新鸿基在1993年以2.28亿港元购入全幢，在2019年首次补地价约4.68亿港元，每呎补价约2,788港元，将物业用途由工厦转为住宅，以及在2024年再补地价约1亿港元，提高地积比，即共补地价约5.68亿至5.7亿港元，总楼面增至约20.1万方呎，即每方呎补地价近3000港元。

## 售价

2026年5月，发展商推售首批154伙，折实价461.5万至754.7万港元，折实呎价16,079至18,408港元。对比同区二手呎价，其开价略低于当时荃湾西站半新盘约7%，但较邻近楼龄约20年的“工厂区三宝”（即爵悦庭、乐悠居、立坊）则高约18%。首批154伙在销售首日便沽清。

其后，发展商在第二轮发售的151伙及第三轮发售的121伙，均即日沽清。

## 批地年期

形瑨位处的土地在1970年9月28日批出，租期原本是由1898年7月1日起计99年减3日，即1997年6月28日到期，但在中英联合声明生效后获续期至2047年6月30日。

## 土地前身

形瑨位处的土地以前是海，但在1970年荃湾填海工程而得来。

## 网站

- 形瑨官方网站
2024年上海

## 主要官员

### 党委

- 市委书记：陈吉宁

### 人大

- 人大常委会主任：黄莉新

### 政府

- 市长：龚正

### 法院

- 院长：贾宇

### 检察院

- 检察长：陈勇

### （党） 纪委

- 书记：李仰哲

### 监察委

- 主任：李仰哲

### 政协

- 主席：胡文容

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- 市委书记陈吉宁

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- 市长龚正

## 逝世

- 1月1日。
- 1月日，去世，享年岁。
- 1月日，去世，享年岁。
- 1月日，去世，享年岁。
- 1月日，去世，享年岁。
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- 月日，去世，享年岁。
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吴应枚

吴应枚（？），字小颖，号颖菴，浙江湖州府归安县人，清朝政治人物。

## 生平

康熙五十九年（1720年）庚子科浙江乡试第三十九名举人，雍正二年（1724年）甲辰科二甲第十三名进士。选翰林院庶吉士，五年（1727年）五月散馆授编修，充实录馆纂修官，纂修《大清一统志》、《圣祖实录》，七年（1729年）闰七月充日讲起居注官，十年（1732年）十一月任云南学政，十二年（1734年）升左春坊左中允，改翰林院侍读，乾隆元年（1736年）六月任河南乡试正考官，二年（1737年）四月乾清宫翰林考试二等，升翰林院侍读学士，十月充日讲起居注官，三年（1738年）三月升奉天府府尹，条奏儆官方、编保甲、清案件、慎仓储四项，六年（1741年）十月遭刑部论劾奏事不实，请罢职，吴应枚赴京候旨，七年（1742年）改通政使司右参议，十一年（1746年）文渊阁大学士史贻直举荐吴应枚、于振可为侍郎，乾隆帝认为吴应枚在奉天府府尹任内，办事草率，被劾调用，人亦昏庸平常，不可用为侍郎，改大理寺少卿，十六年（1751年）任稽察左翼觉罗学，升鸿胪寺卿，任殿试读卷官，卒于官。

## 著作

工诗善画，著有《蘂香幢诗稿》、《题画诗跋》、《客槎集》。

## 家族

曾祖吴维礼；祖父吴铖；父吴浩。母蔡氏；继母费氏、孙氏。具庆下。兄吴应棻，康熙五十四年进士，兵部右侍郎。

## 参考文献

- 词林辑略, 卷6, 页125
- 读画录等六种-国朝画识, 卷10, 页651
- 湖州府志（清同治十三年刊本）, 卷73, 页15
2025年上海

## 主要官员

### 党委

- 市委书记：陈吉宁

### 人大

- 人大常委会主任：黄莉新

### 政府

- 市长：龚正

### 法院

- 院长：贾宇

### 检察院

- 检察长：陈勇

### （党） 纪委

- 书记：李仰哲→迟耀云

### 监察委

- 主任：李仰哲→迟耀云

### 政协

- 主席：胡文容

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- 市委书记陈吉宁

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- 市长龚正

## 逝世

- 1月1日。
- 1月日，去世，享年岁。
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- 1月日，去世，享年岁。
- 1月日，去世，享年岁。
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第二次莎拉·杜特尔特弹劾案

2026年2月2日，针对菲律宾副总统莎拉·杜特尔特的第二次弹劾指控由数个团体分别提交。

此前莎拉曾于2025年2月5日被众议院成功弹劾，然而负责审理的参议院于6月10日将弹劾案发回众议院检视弹劾状中的“宪法缺陷”。7月25日，大理院裁决弹劾案违宪，暂停弹劾程序。参议院随后投票将弹劾案“存档”。然而大理院判决的规定期限，即2026年2月6日后，至少两份针对莎拉的弹劾诉状被提交。

2026年4月29日，菲律宾众议院司法委员会一致通过对莎拉的弹劾诉状后，弹劾案正式启动。

2026年5月11日，弹劾案被提交至众议院全体会议，257名众议员同意弹劾莎拉，该案将提交至参议院审理。5月18日，参议院组成弹劾法庭审理此案。

## 基本资料

- 被告：莎拉·杜特尔特（菲律宾副总统）
- 控罪：违反宪法、背叛公众信任、贪污腐败、其他重罪
- 日期：2026年2月2日 – 至今。
- vote1：众议院弹劾投票、（2026年5月11日）
- 结果：弹劾案通过、提交参议院审议
2026年上海

## 主要官员

### 党委

- 市委书记：陈吉宁

### 人大

- 人大常委会主任：黄莉新

### 政府

- 市长：龚正

### 法院

- 院长：贾宇

### 检察院

- 检察长：陈勇

### （党） 纪委

- 书记：迟耀云

### 监察委

- 主任：迟耀云

### 政协

- 主席：胡文容

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- 市委书记陈吉宁

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- 市长龚正

## 逝世

- 1月1日。
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格雷戈里-拉弗兰姆不稳定性

格雷戈里-拉弗兰姆不稳定性（Gregory–Laflamme instability，以露丝·格雷戈里与雷蒙·拉弗兰姆命名）是理论物理学中的一项结论，指出在四维以上的维度中，某些黑膜与膜是不稳定的。

格雷戈里与拉弗兰姆在1993年及1994年的开创性论文中指出，在维度 $D \ge 5$ 的高维度引力理论中，某些膜以及高维度爱因斯坦引力黑弦解，被发现对于微小扰动会呈现不稳定性。

研究已将此不稳定现象的终极状态延伸至更高维度，并发现存在一个临界维度，当维度低于该临界值时，不稳定现象的终极状态为黑洞相，即在 $5 \le D \le 13$ 的情况下。若维度高于该临界值，则不稳定现象将演化为非均匀黑环相。
陈玉凤 (护理师)

陈玉凤，中华民国护理师、社运人士，现为台湾护师医疗产业工会创会理事长，曾任卫福部台南医院护理师、台湾基层护理产业工会创会理事长。

## 生平

陈玉凤从新生护校毕业后，于景美综合医院担任开刀房护士。后来考上中台护专，毕业后于恩主公医院服务，担任急诊室护士。1999年7月，陈玉凤考上卫福部台南医院公职护士，于2015年7月离职。

在卫福部台南医院任职期间，陈玉凤曾因子宫外孕而在台南医院开刀，却不幸遭医师戳破血管壁，致使终身无法生育，因而与雇主进行医疗纠纷诉讼。陈玉凤告医师林士钊重伤害、伪造文书，均获不起诉处分。2004年2月，陈玉凤因求诉无门而爬上医院行政大楼顶楼企图跳楼，经在场采访记者允诺协助陈情才打消念头。

诉讼期间，陈玉凤开始研究法律条文，发现医院在营运有不少违法违规，因此陈玉凤向卫生署及地方卫生局反应，却常收到制式回应。

2008年6月，最高法院认定医师林士钊有疏失，判决医师及台南医院应连带赔偿陈玉凤新台币274万；陈玉凤对此表示“我没法再生育了”，已是毕生遗憾。

2011年，陈玉凤与梁秀眉等第一线基层护理人员筹备创立台湾基层护理产业工会（简称基护工会），并于2012年成立。陈玉凤担任首届理事长，后于2015年10月退会。

2013年12月，陈玉凤公开表示同年8月曾遭民众推打，卫服部台南医院却要求息事宁人，称其应加强沟通技巧；医院澄清事后陪同陈报案，并予公假上法院。2014年4月，陈玉凤至卫福部门口抗议，指医院未给予协助，想申请公伤病假时，医院仅准普通病假，抗议时突身体不适倒地，紧急送往医院治疗。卫福部医管会简任视察陈英作对此回应，此案双方已庭外和解并登报道歉，职灾认定上陈玉凤并无提出职灾申请。

2017年，陈玉凤担任台湾护师医疗产业工会（简称护师工会）创会理事长迄今。

2019年，陈玉凤出席金门立委补选候选人陈玉珍医疗政见记者会，现身说法呼吁卫福部金门医院正视并派足洗肾专科医师，认为使用《通讯诊察治疗办法》是罔顾病人的生命安全。

## 基本资料

- 日语原文：陈玉凤
- 学历：国立高雄大学政治法律学系、中台医事技术专科学校、新生医护管理专科学校
- past：景美综合医院 护理师、恩主公医院 护理师、卫生福利部台南医院 护理师、台湾基层护理产业工会创会理事长、劳动部劳资争议仲裁委员、台湾护师医疗产业工会理事长、劳动事件法劳动调解委员（南部法院）
张鸣钧

张鸣钧（1682年？），字双南，号笠滨，又号绛溪，浙江湖州府归安县人，清朝政治人物。进士出身。

## 生平

康熙五十年（1711年）辛卯科浙江乡试第四十五名举人，五十四年（1715年）乙未科二甲第十八名进士，改翰林院汉书庶吉士。

雍正三年（1725年）四月经过考试后，授编修。四年改任礼科给事中，五年任工科掌印给事中，充八旗助教内行走。

雍正十一年（1733年）十二月，由江南太通道升任河南按察使。

雍正十三年四月，升任直隶布政使。乾隆三年（1738年）十二月补用京员。

乾隆五年（1740年）闰六月，担任通政司右通政，七月任顺天府府尹。因许秉义谋占俞君弼家产一事，十二月坐事革职，由右通政使蒋炳接任顺天府府尹。

## 家族

曾祖张文林。祖父张廷炜。父张辑玉。母陆氏、温氏。娶吴氏。

## 参考

- 《词林辑略》, 卷2, 页105
怀渊中

怀渊中（1679年？），号容江，浙江嘉兴府嘉兴县人，清朝政治人物。进士出身。

## 生平

康熙五十三年（1714年）甲午科浙江乡试第六十七名举人，五十四年（1715年）乙未科二甲第十二名进士，改翰林院汉书庶吉士，五十七年九月散馆授编修。

## 家族

曾祖怀岳。祖父怀以献。父怀来聘。母姚氏、马氏。娶吴氏、徐氏。

## 参考

- 《词林辑略》
斯泰根隧道

斯泰根隧道（Steigentunnelen）是挪威诺尔兰郡的一条公路山岭隧道，单洞一车道，长8079米，宽6.5米，以附近的市镇斯泰根命名，1990年建成通车。成为通车时超过了斯瓦蒂森隧道（7624米）成为挪威最长的公路隧道，直到1991年被居德旺恩隧道（11428米）超过。

## 基本资料

- 地点：挪威诺尔兰郡
- 座标：67.9279 15.7616
- 状况：使用中
- 启用：1990
- 通行类别：机动车
- 长度：8079m
- 车道数：1
救护兵

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救护兵（Combat medic）是一种战地救护员，也属于军人，其主要职责是在前线为伤者提供紧急医疗救治，并在等待转移及在后送的过程中稳定伤者的生命征象，以期在到达战地医院或其他专门的医疗场所前，提高伤者的存活机会。救护兵除了提供急救，也可能需要在战地医院及前线的诊所协助医生为伤者进行治疗的工作。

## 概要

救护兵与军队中的医生（Military physician）不同，前者属于急救员，而后者是军医的狭义，军医通常是指从医学院的医科毕业，具有医生资格及服务于军队的医生。救护兵主要为伤员包扎、止血、确保气道畅通及脉搏稳定，受过专门训练的救护兵在救助伤者的过程中或会为伤者注射药物或进行小手术，然而伤势较严重的伤者是需要由医生诊治及进行较复杂的手术，因此对于伤势较严重的伤者，救护兵的角色是在伤者得到医生救治前，尽量稳定伤者的生命征象，而不是取代医生的角色。

## 公约守则

1864年，有16个欧洲国家通过历史上的第一部《日内瓦公约》，旨在于战场上拯救生命，减轻伤病人员在战场上的痛苦，并保护受过训练的非战斗医务人员在提供援助时的人身安全。1949年《日内瓦公约》根据国际人道法修订，全球大部分国家已签署公约。在交战区提供医疗服务的军事人员需要清楚展示医疗徽章，如红十字标识，故意攻击佩戴有清晰标记的战地医疗人员属于战争罪行。救护兵可携带少量用于自卫的轻武器，如手枪或冲锋枪，惟不得用于进攻性射击等非自卫的用途，否则会被视为敌对的战斗人员及失去《日内瓦公约》所授予的保护。

## 参见

- 德斯蒙德·多斯—美国陆军在二次大战期间的一名救护兵，2016年美国电影钢铁英雄即是以他在冲绳战役的事迹为主题
- 先遣急救员
- 救护员
Heavy Serenade (歌曲)

《Heavy Serenade》是韩国女子团体NMIXX第五张韩语迷你专辑《Heavy Serenade》的主打曲，于2026年5月11日由JYP娱乐制作及Dreamus发行。

## 背景与发行

2026年4月14日，JYP娱乐宣布NMIXX将于5月11日发行第五张迷你专辑《Heavy Serenade》；公开专辑行程，同名主打歌同日发行。10日，公开音乐录影带预告片；隔天便公开音乐录影带及音源。

## 制作

〈Heavy Serenade〉揉合迷幻电音、迷幻舞曲、鼓打贝斯等电子元素与流行曲风，电影感鼓点与转调和弦营造神秘氛围，末段副歌加入爆发摇滚气势，完美收敛满溢爱意；歌词诉说坚定深沉的爱，由Hanroro参与作词，以抒情笔触寄托真挚心境。

## 音乐节目

音乐节目现场

电视台｜节目名称｜日期｜官方影片

〈Heavy Serenade〉

Mnet｜M Countdown｜5月14日｜ 20260514

5月21日｜ 20260521

KBS｜音乐银行｜5月15日｜ 20260515

SBS｜人气歌谣｜5月17日｜ 20260517

## 排行榜

### 音源榜

音源榜｜最高名次｜来源

实时榜｜TOP100｜日榜｜周榜｜月榜

iChart｜11、｜ ｜ ｜11

Melon｜1｜5｜9｜11｜13

Genie｜14｜ ｜25｜26｜31

Bugs｜1｜ ｜3

Flo｜4

VIBE｜ ｜ ｜10

YouTube｜ ｜ ｜ ｜8

### 韩国主要音乐节目榜单排名

主打歌曲排名成绩

专辑｜歌曲｜Mnet《M Countdown》｜KBS2《音乐银行》｜MBC《Show! 音乐中心》｜SBS《人气歌谣》｜MBC M《Show Champion》｜冠军次数｜备注

2026年

Heavy Serenade｜Heavy Serenade｜1｜1｜2｜2｜4｜2

## 发行历史

发行地区｜发行日期｜发行形式｜厂牌

大韩民国｜2026年5月11日｜、CD、数字音乐下载｜、JYP娱乐、Dreamus

全球

## 基本资料

- 日语原文：Heavy Serenade
- 艺术家：NMIXX
- 发行日期：2026年5月11日
- EP：Heavy Serenade
- 录制时间：2026年
- 格式：CD、数字音乐下载
- 类型：韩语流行音乐、流行舞曲、鼓打贝斯
- single：JYP娱乐、Dreamus
- 语言：韩语、英语
- 作词：Hanroro
- 作曲：ESUM、Ayushy (THE HUB)、Awrii (THE HUB)、Maribelle Anes、Josefin Glenmark、SEORA、SSo
- 编曲：ESUM
- prev_title：Crescendo
- 卫冕冠军：2026
㭴畑亚依子

㭴畑亚依子为日本舞台导演、编剧，现为宝冢歌剧团专属舞台导演。

其参与作品包括于宝冢Bow Hall上演之《铃兰（ル・ミュゲ）-思い出の渊から见えるものは-》（铃兰-从回忆深处所见之物-）、《Arkadia-アルカディア-》（阿卡迪亚），以及于梅田艺术剧场上演之《壮丽帝》等。
陆尔奎

陆尔奎（1862年1935年），字浦生，号炜士，江苏武进县人，清朝光绪辛卯科（1891年）举人，中国辞书编纂家。他主持编纂了中国第一部现代综合性大辞典《辞源》。1935年在上海去世。
普惠J48涡轮喷射发动机

普惠J48发动机（Pratt & Whitney J48）是美国普惠公司委托英国劳斯莱斯研发的涡轮喷射发动机，由尼恩引擎放大进气与压缩机尺寸提升推力，普惠在此一型号上开发装备了后燃器，为公司研制喷射发动机补上了一块缺口。

## 简介

1947年，美国海军需要更强推力的喷射发动机带动尺寸与重量快速增加的F9F喷射战斗机，尼恩发动机架构上限的潜能约略在5000磅级推力，对新型战机来说已显捉襟见肘。F9F当时配备的发动机是普惠获得英国授权生产的尼恩发动机，美军制式编号J42，于1948年量产。联合飞机公司工程副总裁兼执掌普惠公司喷射发动机发展的雷纳德·霍布斯与劳斯莱斯协商，请求劳斯莱斯发展一款放大版尼恩，普惠公司内部代号JT7。1948年，劳斯莱斯完成委托发展，公司内称为劳斯莱斯泰发动机，与尼恩相比，泰发动机的离心压缩机直径大了0.5英寸，修改了发动机进气量，从每秒90磅增加到每磅130磅，进气量增加了30%，但在工程师的巧妙设计仅比尼恩发动机大1英寸的外部直径便满足需求，这使得F9F不需要大规模改变设计即可安装推力升级的新发动机，此外该发动机加入了美国惯用的甲醇水喷射注水加力装置，在必要时可以让军用推力增强到7000磅以上。配备后燃器的版本最大推力可以超越8000磅。

由于劳斯莱斯同时间已完成采用轴流式压缩机动力架构，推力潜能更强的劳斯莱斯爱汶喷射发动机；所以此款采用离心式压缩机的发动机从劳斯莱斯角度来看不影响公司竞争力，所以劳斯莱斯在完成工程设计后甚至未打造原型机，便将研发与生产资料卖给了普惠公司，但保留美国以外地区的销售权。普惠获得相关资料后，在1940年代末启动量产，首先配备在1950年首飞的F9F-4战斗机上，其性能提升显著，美国海军因朝鲜战争对新锐军备需求快速增长，但采用后掠翼设计的新型舰载战斗机FJ-2/-3_狂怒受限于产量排挤，北美航空无力优先供应美国海军，使得F9F系列成为美国航舰舰载机的中坚角色，而后更改为后掠翼提升性能的F9F-6系列加入量产，也让原先仅为暂时方案的J48获得丰沛订单。

## 型号

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- J48-P-1：安装普惠公司研发的后燃器原型，军用推力6000lbf、最大推力8000lbf
- J48-P-2：首款配备在F9F上的发动机版本，配备注水喷射系统，军用推力6250lbf、注水喷射军推7000lbf
- J48-P-3：供应YF-94原型机的版本，军用推力6000磅、最大推力8000lbf
- J48-P-5：配备F-94C战斗机的构型，装设后燃器，军用推力6250磅、注水喷射军推7000磅、最大推力8750lbf
- J48-P-6：供应YF-93战斗机的版本，配备注水喷射系统，军用推力6250磅、注水喷射军推7000磅
- J48-P-8/8A/8C：供应格鲁曼F9F/F-9美洲狮的版本，配备注水喷射系统，最大军推7250磅、注水喷射军推8500lbf
- JT-7涡轮黄蜂：商用销售型号，无机型采用。

## 外部链接

- 普惠公司官网对J48的简介
- 美国国家航太博物馆对J48-P-8C的介绍
580省道 (福建省)

省 = 福建580省道，是中国福建省省道之一，系2001年福建省公路规划中的 971南段（佳阳至沙埕码头）升级而来。全线均位于福鼎市，起自佳阳畲族乡，途经罗唇村、界牌村、沙埕镇区，终到位于浙闽交界的虎头鼻。线路北端连接 228，南端连接苍南县的县道马沙线，是沙埕镇前往前岐镇、福鼎市区以及苍南马站镇的重要通道。
578省道 (福建省)

省 = 福建578省道，是中国福建省省道之一，系2001年福建省公路规划中的 962东段（黄柏至柘荣城郊）升级而来。全线均位于柘荣县，起自城郊乡湄洋村，途经富溪镇，终到黄柏乡。
骶外侧动脉

骶外侧动脉（Lateral sacral artery，也称荐外动脉）是髂内动脉后支的分支，负责供应骶骨及其周围结构（例如马尾神经）。其分支与骶正中动脉的分支以及臀上动脉的浅支相吻合。

## 解剖

骶外侧动脉向下走行，与骶丛神经根紧密相邻，在位于骶前孔外侧时通常会分为上支和下支，两者分别供应不同节段的骶前孔。

### 上支

上支向内侧走行，进入第一和第二骶椎的骶前孔，且常与骶正中动脉吻合。其分支到达脊膜后，再经骶后孔穿出，分布于竖脊肌及骶骨区域的皮肤，并与臀上动脉吻合。

### 下支

下支则向内下方走行，跨越梨状肌并向尾骨方向延伸，并与骶正中动脉形成吻合。其经第一和第二骶椎的骶前孔进入骶管内为脊膜供血，随后穿出至后方，分布于邻近肌肉及皮肤中。

## 基本资料

- 拉丁文：arteriae sacrales laterales
- BranchFrom：髂内动脉
- 静脉：骶外侧静脉
- 供应范围：竖脊肌、梨状肌、骶骨、马尾神经
若昂·皮涅罗

若昂·佩德罗·达席尔瓦·皮涅罗（João Pedro da Silva Pinheiro，1988年1月4日），葡萄牙足球裁判，2016年入选国际足联国际裁判名录，2026年国际足联世界杯主裁判之一。

## 基本资料

- 全名：若昂·佩德罗·达席尔瓦·皮涅罗
- 出生日期：1988年1月4日
- 出生地：葡萄牙布拉加
- 活跃nowrap：2014–
- 联盟：葡萄牙足球甲级联赛
- 功能：裁判
- 活跃nowrap：2015–
- 联盟：葡萄牙足球超级联赛
- internationalyears1：2016–
- 洲际足联：国际足联
- internationalrole1：裁判
埃皮纳勒-米尔库机场

埃皮纳勒-米尔库机场（Aéroport d'Épinal-Mirecourt，EPL），商业名称为孚日机场（Vosges Aéroport），是法国大东部大区孚日省的一座民用机场，位于茹万库尔境内，服务于埃皮纳勒、米尔库及孚日地区。

## 历史

埃皮纳勒-米尔库机场前身为1953年修建的米尔库-茹万库尔空军基地，并在1966年前作为分散作战基地使用，主要服务于驻扎在摩泽尔省格罗唐坎的加拿大军机。1966年法国退出北约一体化军事指挥机构后，米尔库-茹万库尔航空场转由法国民航部门管理。1968年，埃皮纳勒工商会开始管理该航空场，航空场正式使用“埃皮纳勒-米尔库机场”名称。1969年，孚日航空成立，并开通埃皮纳勒至巴黎和埃皮纳勒至里昂的民用固定航线。1970年代，埃皮纳勒-米尔库机场的包机活动增长，航班目的地包括东欧、地中海欧洲地区和北非，埃皮纳勒-米尔库机场开始接待“卡拉维尔”、图-134、图-154、Convair 990和DC-9等中程客机。至二十世纪末，埃皮纳勒-米尔库机场继续保留前往巴黎的民用固定航线，并接待临时包机和中大型飞机训练飞行。2000年代，航空市场变化和法国高速铁路东线通车影响埃皮纳勒-米尔库机场的客运活动，前往巴黎的民用固定航线于2006年停止。2010年2月1日起，埃皮纳勒-米尔库机场由埃皮纳勒-米尔库机场运营公司通过公共服务委托和服务合同方式管理；2025年1月1日起，孚日工商会成为该公司的多数股东。2012年后，埃皮纳勒-米尔库机场曾尝试重启商业航班，并先后开行前往突尼斯和土耳其方向的旅游航班。2021年起，埃皮纳勒-米尔库机场成为法国民防水轰炸机东北防区的补给平台，平台设有固定水源和阻燃剂补给设施。

## 设施

埃皮纳勒-米尔库机场为民用机场，可供IFR和VFR飞行使用。埃皮纳勒-米尔库机场跑道编号为08/26，长2,940米、宽45米，铺装面为铺装跑道；机场设有ILS、RNP进近程序、高强度灯光和900米进近灯光系统。埃皮纳勒-米尔库机场可提供Avgas 100LL和Jet A-1燃油。

埃皮纳勒-米尔库机场航站楼曾在1970年代中期扩建，并于1989年改建为设有金属和玻璃金字塔结构的航站建筑。埃皮纳勒-米尔库机场设有AFIS飞行情报服务，航站楼对公众开放时间按机场公告执行。

## 管理

埃皮纳勒-米尔库机场由孚日省所有，由埃皮纳勒-米尔库机场运营公司管理。

## 运营

埃皮纳勒-米尔库机场基准点位于北纬48度19分30秒、东经6度04分00秒，埃皮纳勒-米尔库机场具有边境通行点功能，来自或前往欧盟及申根区以外地区的航班需提前24小时申报。埃皮纳勒-米尔库机场现有活动包括包机、商务航空、航空货运、医疗飞行、通用航空、飞行训练、军用飞行和国家飞行。2024年，埃皮纳勒-米尔库机场旅客吞吐量为248人次。

## 航空公司与目的地

截至2026年5月，埃皮纳勒-米尔库机场暂无民用固定航线。

埃皮纳勒-米尔库机场曾在1969年开行前往巴黎和里昂的民用固定航线，1980年代和1990年代主要保留前往巴黎的民用固定航线，巴黎航线于2006年停止。埃皮纳勒-米尔库机场后续商业客运主要为包机和定制航班。

## 接驳交通

埃皮纳勒-米尔库机场设有免费停车场，可通过租车服务抵达。

## 基本资料

- 原文名：Aéroport d'Épinal-Mirecourt
- IATA代码：EPL
- 机场代码：LFSG
- 类型：民用
- 所有者：孚日省
- 运营单位：埃皮纳勒-米尔库机场运营公司（SEAEM）
- city-served：埃皮纳勒、米尔库
- 地点：法国孚日省瑞万库尔
- 海拔高度：1084
- 海拔高度：330
- 位置：France Grand Est#France
- 通称：EPL
- r1-number：08/26
- r1-length-m：2,940
- r1-surface：铺装
- stat-year：2024
- 旅客吞吐量：248人次