1939级鱼雷艇

1939级舰队鱼雷艇（Flottentorpedoboot 1939），盟军称为埃尔宾级（Elbing class），是纳粹德国战争海军于第二次世界大战期间建造的十五艘鱼雷艇所使用的船级。首批完工的8艘同级艇在1942年末至1944年初完成海试后，两两一组被派往德占法国西部。它们的任务是护送船队、突围舰或U艇穿越英吉利海峡和比斯开湾，同时也负责布设水雷。其中的两艘艇抵达后不久，便于1943年10月的七岛海战中击沉了一艘英国巡洋舰和一艘护卫驱逐舰，自身却毫发无损。两个月后，在1943年12月的比斯开湾海战中，则有两艘同级艇遭英国巡洋舰击沉。在1944年4月26日行动及后续的作战中，盟军拦截了三艘1939级艇，其中两艘被摧毁，但盟军也损失了一艘阿萨巴斯卡号驱逐舰 (G07)。至6月6日盟军登陆诺曼底（海王星行动）时，仍有两艘1939级艇驻扎在法国。其中一艘在逃回德国前协助击沉了一艘斯文纳号驱逐舰，另一艘则在8月被战斗轰炸机击沉。

1944年4月起，所有剩余的1939级艇都被部署到波罗的海，负责护航、布雷以及为轴心国部队和作战行动提供海军火力支援。6月，一艘同级艇在芬兰湾支援芬兰作战时遭苏军击沉；8月，再有三艘同级艇在试图布设新雷时误入德军既有的雷区沉没；11月，则有另一艘在炮击训练中触雷沉没。在苏联自10月发起的穆胡海峡行动期间，随着德军撤离爱沙尼亚西岸附近的岛屿，1939级艇开始炮击苏军阵地，并在战争余下时间里持续执行此类任务，通常是与巡洋舰协同作战。1945年5月，随着德国战败在即，它们的任务转变为从受苏军推进威胁的地区撤离民众，并在德国投降前协助转移了数十万人。在此期间，有一艘同级艇遭苏军飞机击沉。共有四艘1939级艇在战争中幸存，被盟军作为战争赔款收缴。美国海军曾短暂评估过其中一艘，随后于1947年将其移交予法国，作为法国海军缴获的两艘同级艇的备用艇。后者的两艘艇一直服役到1954—1955年。苏联也认缴使用过一艘，其后于1956年将其拆解报废。

## 背景及设计

在《凡尔赛条约》的框架下，德国于1920年代建造了12艘猛禽级和猛兽级鱼雷艇。十年后，更大规模的鱼雷艇建造计划启动，包括1935级（T-1至T-12号）和1937级（T-13至T-21号）。这些鱼雷艇的标准排水量应低于600LT，从而不受当时生效的军备协定约束。然而，由于600吨的排水量被证明不甚理想，这些鱼雷艇的排水量最终超过了800吨。即便如此，后续拟建的设计仍然没有太大改进，海军元帅埃里希·雷德尔遂于1939年7月8日下令评估一款排水量1245MT、长95米的小型多用途鱼雷艇设计方案，并在二战爆发时叫停了所有未动工的原有设计订单。新的设计方案逐渐演变为1939级鱼雷艇，与前级1935级和1937级截然不同。之前的鱼雷艇专用于鱼雷攻击，难以发挥效用以外的角色；而新设计尽管官方名称为“舰队鱼雷艇”，但就尺寸和武器装备而言，它与其他国家海军的小型驱逐舰或护卫舰相当。新艇的一个显著特征是平甲板、明显的镰刀形艇艏、高舷弧以及从舰桥后缘延伸至锚链孔附近的折角线型舭肋。惟从T-31号鱼雷艇开始，由于造船厂面临加速建造的压力，设计需要进行简化，取消了艇艏的折角线型舭肋。

这些鱼雷艇全长102.5米，水线长97米，有10米的舷宽以及平均3.25米的吃水深度。它们的标准排水量为1294MT、满载时则可达1754MT。艇体被分成十三个水密隔舱，并具有占龙骨长度比重为67—69%的双层船底，稳心高度为0.75至0.83米。它们被视为优秀的远洋艇具，机动性极佳。艇只的标准船员编制为8名军官和198名水兵。

1939级艇的推进系统与前级保持不变；新型号基本上是在已服役的系统基础上进行改进设计的，即搭载有两组瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机，各负责驱动一副直径为2.5米的三叶螺旋桨。过热蒸汽沿用了早期设计中同样存在问题的四台瓦格纳水管锅炉，其运行压力为70atm，温度460℃。推进系统被分入独立的“动力单元”，即两台锅炉之间由水密舱壁隔开。这使得烟囱 (船舶)之间的距离较大，但同时也提高了战斗中发生故障时的损管能力。这些涡轮机可输出32000shp的功率，设计航速为33.5kn。艇只最多可贮存375吨燃料油，能够以19kn的速度的巡航2400nmi。在实际运用中，机舱辅助机械的蒸汽消耗量被证实过大，锅炉无法产生足够的蒸汽来驱动汽轮机达到设计功率，从而导致该级艇的最高航速降至31kn，19节的续航里程亦降至2085nmi。

### 武装

1939级鱼雷艇的主炮为四门单装42倍径105毫米32式速射炮；其中一门设于艇艛前部、一门位于烟囱之间，另有两门以背负式布局设在艇艉。该炮的高低射界为-10°俯角至+70°仰角，发射15.1千克炮弹时的炮口初速为785米每秒。在+44.4°仰角下，射程可达15,175米。防空火力由两座双联装80倍径37毫米30式高射炮提供，它们安装在后烟囱更接近艇艉的平台上。其机力操纵的炮架在最大85°仰角时，射程不足6,800米；而35.7°仰角的水平射程则为8,500米。单发30式高射炮在发射0.748千克炮弹时的炮口初速1,000米每秒，射速为每分钟30发。这些鱼雷艇还配备了六门65倍径20毫米38式高射炮，其中一座四联装炮位于后部艇艛，两门单装炮位于两侧舰桥翼台。该炮的有效射速约为每分钟120发。其在发射0.12千克炮弹时的初速为875米每秒，射程可达3,700米，最大水平射程为4,800米。单艇每门炮的弹药携带量均为2,000发。

这些鱼雷艇在艇舯部的两座水上三联装旋转式挂架上装备有六具533毫米鱼雷发射管，并可携带多达30枚水雷；惟满载60枚水雷会使艇体重心过高，在恶劣天气下可能造成危险。艇载使用G7a型鱼雷，其具有300千克重的弹头和三档速度/射程设置：30kn为14,000米，40kn为8,000米以及44kn为6,000米。为了执行反潜任务，这些艇具均配备有声呐装置和四座深水炸弹发射器。此外，1939级艇还配备了FuMO-21型雷达雷达装置。

### 改装

1943—1944年间，舰桥翼台的单装20毫米炮被双联装炮座取代。1944年1—2月，T-22、T-23号鱼雷艇、T-24号鱼雷艇和T-27号鱼雷艇的舰桥翼台再被四联装炮座取代，并加装了纳克索斯探测仪和塞浦路斯探测仪无线电侦察探测仪，以及在艇舯探照灯平台上安装一台2米测距机。其它同级艇则在探照灯平台上加装了霍恩特维尔雷达雷达，且所有1939级艇到战争后期都加装了各种雷达探测器。这些艇具在1944—1945年间的防空装备细节不详。T-23或T-28号鱼雷艇可能装备了单门37毫米M42型高射炮、37毫米M43型高射炮37毫米炮或博福斯40毫米60倍径炮，以替换舰桥翼台炮和双联装37毫米30式炮。T-33号鱼雷艇和T-36号鱼雷艇可能还在舰桥前部安装了两座双联装20毫米炮。

## 建造

战前，战争海军计划建造39艘1939级鱼雷艇，编号为T-22至T-60号；根据这项雄心勃勃的建造进度，预计将于1942年4月1日完成T-52号之前的艇只。然而，1939年9月第二次世界大战的爆发打乱了这一计划，T-31至T-60号被移除出建造计划，但T-31至T-36号后来又获重新恢复。这些鱼雷艇分两批发包予希肖船厂，首批T-22至T-30号于1939年11月10日订购，随后于1941年1月20日则订购了T-31至T-36号。所有同级艇均在希肖设于东普鲁士埃尔宾（今波兰埃尔布隆格）的船厂建造，因此盟军也将该级鱼雷艇称为“埃尔宾级”。由于战时劳动力和材料短缺，建造进度有所延误。

### 同级艇

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艇名｜动工｜下水｜新船入役｜结局

T-22号｜1940年7月1日｜1941年7月20日｜1942年2月28日｜1944年8月18日触雷沉没

T-23号鱼雷艇｜1940年8月1日｜1941年6月14日｜1942年6月14日｜战后移交法国，1955年拆解

T-24号鱼雷艇｜1940年9月21日｜1941年9月13日｜1942年10月17日｜1944年8月24日遭飞机击沉

T-25号鱼雷艇｜1940年11月30日｜1941年12月1日｜1942年11月12日｜1943年12月28日遭鱼雷击沉

T-26号鱼雷艇｜1941年5月10日｜1942年3月26日｜1943年2月28日

T-27号鱼雷艇｜1941年7月2日｜1942年6月20日｜1943年4月17日｜1944年4月28日搁浅，至5月6日遭摧毁

T-28号鱼雷艇｜1941年9月24日｜1942年10月8日｜1943年6月19日｜战后移交法国，1954年拆解

T-29号鱼雷艇｜1941年12月12日｜1943年1月16日｜1943年8月21日｜1944年4月26日遭火炮击沉

T-30号鱼雷艇｜1942年4月10日｜1943年3月13日｜1943年10月24日｜1944年8月18日触雷沉没

T-31号鱼雷艇｜1942年6月29日｜1943年5月22日｜1944年2月5日｜1944年6月20日遭鱼雷击沉

T-32号鱼雷艇｜1942年10月27日｜1943年4月17日｜1944年5月8日｜1944年8月18日触雷沉没

T-33号鱼雷艇｜1943年1月20日｜1943年9月4日｜1944年6月16日｜战后移交苏联，1957年拆解

T-34号鱼雷艇｜1943年3月5日｜1943年10月23日｜1944年8月12日｜1944年11月20日触雷沉没

T-35号鱼雷艇｜1943年4月20日｜1943年12月12日｜1944年10月7日｜战后移交美国，后转往法国，1952年拆解

T-36号鱼雷艇｜1943年6月10日｜1944年2月5日｜1944年12月9日｜1945年5月5日遭飞机击沉

## 服役历史

首批完工的两艘同级艇，T-22和T-23号，于1942年10月至11月抵达德占法国，成为首批部署到法国的鱼雷艇。两艇与其它鱼雷艇一起，于11月和1943年4月两次护送意大利突围舰，试图突破比斯开湾的封锁进入大西洋。次月，它们又被部署到英吉利海峡，并在5月和6月执行布雷任务。这两艘姊妹艇于7月返回比斯开湾，得到T-24和T-25号的增援，并共同被编入第4鱼雷艇区舰队。在接下来的几个月里，它们的任务是护送U艇、运输船队和突围舰穿越比斯开湾，期间穿插执行布雷任务。

T-26和T-27号于9月抵达，也被编入第4鱼雷艇区舰队。10月22—23日，当该区舰队正在为突围舰明斯特兰号（Münsterland）沿英吉利海峡航行提供远距离掩护时，发现一支英国部队正试图在布列塔尼沿岸附近拦截该舰。鱼雷艇随即七岛海战，并在英国人目视发现他们之前发射了所有鱼雷。由于意识到火力处于劣势，区舰队司令在英军反应过来之前成功脱离交战。两枚鱼雷击沉了轻巡洋舰卡律布狄斯号轻巡洋舰，另一枚鱼雷则炸毁了护卫驱逐舰林伯恩号护卫驱逐舰的舰艏，迫使其最终凿沉。

### 比斯开湾海战

1943年12月，两艘从日本驶来的突围舰试图穿越比斯开湾。盟军通过破译“超级机密”的信号情报掌握了它们的行踪，遂在西大西洋提前部署巡洋舰和飞机，执行“石墙行动”展开拦截。第一艘突围舰顺利抵达法国，但第二艘则在德军不知情的情况下遭盟军飞机击沉。德军曾派出第8驱逐区舰队和第4鱼雷艇区舰队迎接该舰；但由于对方未能抵达会合点，德军舰艇只能在波涛汹涌的海面上掉头返航，这严重削弱了鱼雷艇发射舰炮和鱼雷的能力。28日上午，它们被一架B-24解放者重型轰炸机发现，由派往石墙行动的英国轻巡洋舰格拉斯哥号轻巡洋舰 (C-21)和企业号实施拦截。在驱逐舰的鱼雷攻击失败后，第8驱逐区舰队司令、海军上校汉斯·埃德门格决定分兵作战，命令Z-23、Z-27、T-22、T-25和T-26号掉头北上。巡洋舰追击北方集群，击沉了Z-27、T-25和T-26号；而南方集群的所有舰艇，包括T-23、T-24和T-27号，均成功脱离战斗。

### 后续西线活动

1944年1月，T-28和T-29号抵达法国，接替2月返回德国接受改装的T-22和T-23号。T28抵达后也立即开始漫长的改装，直到6月初才完成。4月25—26日夜间，此时由T-24、T-27和T-29号组成的第4鱼雷艇区舰队在布列塔尼北部的七岛群岛 (阿摩尔滨海省)附近布设水雷后，于巴岛对开海面与由轻巡洋舰黑太子号轻巡洋舰、驱逐舰阿散蒂号驱逐舰、阿萨巴斯卡号驱逐舰 (G07)、海达号驱逐舰和休伦号驱逐舰 (G24)组成的盟军部队交战。盟军舰艇航速高于鱼雷艇，尽管德军尽力脱离接触，盟军仍迅速拉近了距离。驱逐舰开始向T-24和T-27号开火，其中一枚炮弹击中T-27号，使其航速大幅降低；区舰队司令、海军少校弗朗茨·科劳夫遂命令T-27号驶入莫尔莱湾，盟军舰艇随即在海湾的礁石间失去了T-27号的雷达反射。随后，一枚炮弹击中了T-29号的舵，阿散蒂号和休伦号便集中火力攻击T-29号，而海达号和阿萨巴斯卡号则继续追击T-24号。它们在T-24号抵达圣马洛之前便脱离了战斗，并返回协助击沉T-29号。

经过紧急维修后，T-27号于4月26—27日夜间在圣马洛与T-24号会合。4月28—29日夜间，两艘姊妹艇启程前往布雷斯特，途中在维尔日岛附近遭海达号和阿萨巴斯卡号拦截。德军舰艇调转方向，并在转向过程中发射了所有鱼雷。T-24号的一枚鱼雷击中阿萨巴斯卡号，后者随即爆炸沉没。海达号则追击T-27号，并对其造成严重损伤。在机动过程中，T-27号意外搁浅，加拿大驱逐舰继续与其交战，直至引发大火，然后返回阿萨巴斯卡号的沉没地点营救幸存者。T-24号与两艘扫雷舰试图将T-27号拖离搁浅区域，但未能成功。至5月初，英国鱼雷快艇和飞机摧毁了T-27号的残骸。随后，第4鱼雷艇区舰队解散，T-24号被编入第8驱逐区舰队。

6月6日，盟军开始在诺曼底登陆，由T-28号和三艘老式鱼雷艇组成的第5鱼雷艇区舰队于接下来的一周内多次从勒阿弗尔港出击，试图击沉盟军舰船。尽管消耗了逾50枚鱼雷和大量弹药，但总体上收效甚微，仅于6月6日击沉了挪威驱逐舰斯文纳号驱逐舰。6月8—9日夜间，第8区舰队的四艘舰艇驶往瑟堡，但在韦桑岛海战 (1944年)中遭盟军第10驱逐区舰队的八艘驱逐舰拦截。德军舰艇率先被发现，英国人随即开火，德军每艘驱逐舰发射四枚鱼雷还击，但由于盟军舰艇转向躲避，德国人的鱼雷均未命中，而位于编队末尾的T-24号由于未能发现目标，因此没有开火。英国人的火力极其有效，身处鱼雷艇前方的Z-24号在发射第一轮齐射后不久便遭受重创。它通过释放烟雾得以脱离，T-24号也紧随其后。海达号和休伦号继续追击这两艘德国舰艇，直到它们驶过一片英军布设的水雷区，在加拿大舰艇被迫绕行后，才失去了德国人的踪迹。

7月21—22日夜间，T-28号与三艘S艇从勒阿弗尔港出发前往德国，至27日抵达目的地。途中，它们躲过了多艘盟军舰艇的追击。8月14—15日夜间，T-24号、两艘扫雷艇和157号清障船在为飞机修理舰里希特霍芬号护航时，在莱萨布勒多洛讷附近遭到英国轻巡洋舰毛里求斯号轻巡洋舰和驱逐舰熊号驱逐舰 (R22)、易洛魁号驱逐舰 (G89)的攻击。鱼雷艇释放烟幕，并用鱼雷险些击中易洛魁号。它被易洛魁号击中一次，对方也在交战中受到轻微损伤。8月24日，T-24和Z-24号则在滨海勒韦尔东附近遭到搭载火箭弹的英俊战士鱼雷轰炸机的攻击，结果鱼雷艇被击沉，驱逐舰也严重受损。

### 波罗的海活动

1944年4月，被编入第6驱逐区舰队的T-30号参与了在芬兰湾的布雷行动。6月，在维堡-彼得罗扎沃茨克攻势期间，它又与T-31号一同奉命支援维堡湾和白桦群岛的芬兰军队。它们于6月20日与苏联鱼雷快艇交战，声称击沉了三至五艘，但T-31号也遭鱼雷击沉。8月17—18日夜间，T-22、T-30和T-32号在芬兰湾布雷时，误入德军既有雷区而触雷沉没。T-23和T-28号则于8月20日至21日为重巡洋舰欧根亲王号提供护航，以支援其在拉脱维亚图库姆斯附近发起的德军反击行动。9月中旬，当德军撤离爱沙尼亚首都塔林时，这两艘姊妹艇又协助在芬兰湾布设更多雷区，以阻止苏军进入海湾西部。10月22日，T-23和T-28号对驻扎在爱沙尼亚萨雷马岛瑟尔韦半岛附近的苏军阵地实施炮击，挫败了对方的一次进攻。一个月后，它们在苏军于11月19日的进攻中继续为德军提供支援，惟数日后德军被迫撤离。11月20日，T-34号在与无线电遥控靶舰黑森号进行炮术训练时触雷沉没。T-23和T-28号其后也被编入第6区舰队，负责在爱沙尼亚沿岸布设雷区，但一次导航失误导致阵中两艘驱逐舰于12月11—12日夜晚误入德国雷区沉没。

1945年1月29日至30日，T-23、T-33和T-35号与欧根亲王号及两艘驱逐舰在东普鲁士克兰茨附近支援了德军对苏军推进的反击。1月30日夜间，T-36号从被鱼雷击沉的远洋班轮威廉·古斯特洛夫号上救起了逾500名乘客。所有幸存的1939级鱼雷艇都继续支援德军在东普鲁士和西普鲁士的作战行动，直至5月。当月，它们的任务转变为从仍在德国控制下的地区撤离尽可能多的难民和部队。在5月9日德国投降之前，它们协助营救了数十万人；惟T-36号在5月4日的一次撤离任务中触雷受损，并于次日遭苏军飞机击沉。

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### 战后运用

在已建成的十五艘同级艇中，仅四艘幸存到战争结束，分别为T-23、T-28、T-33和T-35号。1945年末，盟军瓜分了战争海军的幸存舰艇，英国获得了前两艘，苏联获得了T-33号，美国则获得了T-35号。在法国的抗议下，英国皇家海军于1946年2月将它们获得的两艘艇移交法国，后者将其分别更名为阿尔萨斯号（L'Alsacien）和洛林号（Le Lorrain）。两艘艇随后开始漫长的整修，更换了雷达和37毫米炮。这对姊妹艇于1949年12月重新入役，并被分配到地中海分舰队 (法国)的航空母舰集群。之后，它们又被调往反潜集群，直到1954—1955年间被判定报废，随后出售拆解。美国人将T-35号更名为DD-935号，并对其进行了广泛的试验，之后于1947年将其移交法国充当备用艇。T-33号于1946年1月1日被苏联船员接管，四天后入列苏联海军服役。2月13日，该艇更名为“普里梅尼”号（Примерный），两天后被编入北波罗的海舰队。它于1954年11月30日撤出作战任务并被改造为浮动兵营，同年12月28日进一步更名为PKZ-63号。至1956年11月9日，该舰被移交拆解。

## 基本资料

- 说明：在美国服役的T-35号（1945年8月）
- Builders：埃尔宾希肖船厂
- 运营商：Nazi Germany、Soviet Union、France、United States
- Class before：1937级
- Class after：1940级鱼雷艇
- Built range：1940—1944年
- In commission range：1942—1955年
- total_ships_planned：39
- total_ships_canceled：24
- total_ships_completed：15
- total_ships_lost：11
- Header caption：（竣工时）
- 类型：鱼雷艇
- 排气量：标准：1,294吨、满载：1,754吨
- 长度：102.5米
- 舷宽：10米
- 吃水：3.22米
- 推进装置：双轴，两台蒸汽轮机
- 速度：33.5节
- 山脉：2,400海里以19节
- 功耗：32000shp
- Ship complement：206人
- sensors：声呐装置、FuMO-3型雷达
- Ship armament：4 × 105毫米32式速射炮、4 × 37毫米30式高射炮、9 × 20毫米38式高射炮、6 × 533毫米鱼雷发射管、4 × 深水炸弹投掷器、30—60枚水雷