亚洲交通标志

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多数亚洲国家并未缔结或加入1968年的维也纳路标和信号公约，每个国家均各自对其境内的道路交通标志加以规范，但其设计上也多受到该条约、道路交通管理标志统一守则、邻国、前殖民母国或欧洲各国的影响，同时也会反映出当地的民俗风情。

纵使各国对交通标志的规范不尽相同，但部分全世界所共通的交通规则仍为所有国家所采，例如停、让、遵行方向、禁止进入、最高速限及禁止停车等。

## 概述

### 受殖民母国影响的国家

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亚洲许多国家或地区曾受到英国统治，例如孟加拉、塞浦路斯、香港、伊朗、印度、尼泊尔及卡达等，这些国家现今使用交通标志的分类、设计及用途上，仍与英国相似甚至沿用。由于英国与欧洲大陆本土使用不同的交通标志系统，因此这些国家与维也纳路标和信号公约，以及其他主要受到欧洲影响的国家的交通标志也偶有出入。例如英国不使用优先道路标志(

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)，因此其前殖民地也多不使用，而其他国家则多受欧洲大陆国家及公约影响而使用。

另外澳门受到葡萄牙的统治，其交通标志多依循当时葡萄牙的设计，与中国大陆使用的标志差异较大，但是澳门交通事务局于2021年发布《道路交通标志、标记及标线一般工作指引》第三版，开始部分使用与中国大陆相同的交通标志符号新式样(例如人行横道)，在2025年修正并更名为《澳门道路交通标志标线设置指引》后，更广泛引进并使用与中国大陆相同的交通标志符号(例如禁止汽车、行人通行等)。

又虽然菲律宾为公约缔约国，然而菲律宾因受到美国统治，其许多交通标志与美国的道路交通管理标志统一守则较为接近，例如规制停车方法及时间的标志，以及关于行人的标志。

中东国家的注意骆驼标志及卡达行人穿越道标志。注意骆驼标志从左上角顺时针：阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、卡达。

### 受文化或邻国影响的国家

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中东国家受到地理环境影响，常使用骆驼作为交通工具或加以饲养，因此比起其他国家多使用牛作为注意家畜的警告标志图案，改用骆驼作为预设图案。此外，卡达交通标志中的行人与其他国家不同，以穿长袍者的图案呈现。

南亚及东南亚国家街道上常见各种不同的机动车、人力车或兽力车混杂于交通中，这些国家多在交通标志上设计有不同图案以便对不同的车种各自加以限制，有关三轮车、嘟嘟车、手推车等车辆的规制标志也多是这些国家所独有。

俄罗斯、白俄罗斯及乌克兰于1974年6月18日代表苏联签署并批准公约，使苏联成为本公约的缔约国。许多前苏联国家在苏联解体后，虽然各国采行各自的交通标志标准，但除了波罗地海三国及位于欧洲的前共和国改采与其他欧洲大陆国家相近的标志外，亚洲地区的前共和国仍多沿用苏联的设计。而蒙古虽从未成为苏联的加盟共和国，然而其交通标志设计与苏联相当接近。

## 差异

### 设计上的差异

- 停车让行:几乎所有国家与公约一致采取八角形的设计，但日本则是使用红色倒三角形。标志上通常用本国语言或英文标明“停”，其中以色列较为特殊，以举起手掌向前的图案表示之。
- 优先道路:部分国家与公约一致采取菱形的设计，部分国家(如日本及2022年以前的中国)采取蓝色方形背景，并绘有优先道路路口的图案。中国在2022年时删除了此一标志。
- 警告标志:可分为采取三角形或菱形设计。
- 禁止标志:多数国家使用红色圆圈及斜线表示禁止事项（可再区分为红色斜线在图案或文字前或后），亦有部分国家不使用红色斜线。
- 禁止转弯标志:除了日本以外，所有国家均有禁止左(右)转的标志。日本与部分欧洲国家(如德国、荷兰及意大利)以遵行方向标志取代禁止左(右)转标志的功能。
- 禁止停车/临时停车标志:多数国家与公约一致，禁止停车及禁止临时停车标志均使用红色圆圈、蓝色背景，分别以一条及两条红色斜线表示。但部分国家在设计上与一般禁止标志相同，仅以本国语言（例如台湾在禁止停车标志使用“停”字）或拉丁字母的P及S表示禁止停车及禁止临时停车（例如印尼）。
- 禁止超车标志:可分为使用两车并行或以两箭头表示超车的图样两类。
- 指示标志:部分国家除了本国语言外，会同时加注英文；但也有部分国家仅标示本国语言。

### 字体上的差异

亚洲幅员辽阔、民族众多，各国乃至各国内部行政区域内所使用的文字均不尽相同，除英文（拉丁字母）字体使用上较为统一外，各国文字使用的字体均各自独立。

#### 英文（拉丁字母）及数字

- 孟加拉:使用交通字型（Transport）。
- 中国:使用Highway Gothic。
- 香港:与英国同样使用交通字型（Transport）。之前亦曾使用过Arial及Helvetica。
- 印度:使用交通字型（Transport）或Arial。
- 印尼:过去使用Highway Gothic，现改用Clearview。
- 以色列:标志的英文与数字部分使用Clearview。
- 日本:一般道路标志使用丸ゴシック体(圆体)；高速公路过去使用Neue Haas Grotesk，现今拉丁字母及数字则分别改用Vialog Medium及Frutiger 65 Bold。
- 澳门:使用Highway Gothic。
- 马来西亚:一般道路使用交通字型（Transport）、Highway Gothic或Arial，高速公路则使用马来西亚大道局专门研发的LLM字体。
- 尼泊尔:使用交通字型（Transport）。
- 菲律宾:使用Highway Gothic或Clearview。
- 新加坡、文莱:新加坡使用由陆路交通管理局规定的英数字。文莱也使用相同字体。
- 韩国:使用专门设计于韩国交通标志的Panno。
- 台湾:使用Highway Gothic，但实际上不同字体的英数字仍甚为常见。
- 泰国、土耳其:使用Highway Gothic。
- 越南:仿造德国标准化学会发布的DIN 1451字体的giaothong，该款字体也使用于德国交通标志。

#### 汉字

- 中国:使用“交通标志专用字体”，为简体中文的黑体字。
- 香港:1990年代设置的标志使用监狱体，现今则使用全真粗黑体。
- 日本:一般道路标志使用丸ゴシック体(圆体)；高速公路过去使用公团文字，现今则改用Hiragino W5 KakuGothic。
- 澳门:使用微软雅黑粗体。
- 台湾:法令仅规定应为“国字方体”，2002年法令修正前规定应使用楷体或等线体，故多使用金梅毛楷体；而法令修正后，则常见金梅粗黑体，现在亦有部分标志使用微软正黑体。

#### 印度系文字

- 孟加拉:使用Sulekha TE Bold 表示孟加拉语。
- 尼泊尔:使用其政府发布之交通标志手册内规定的天城文样式表示尼泊尔语。
- 泰国:使用Thang Luang (อักษรทางหลวง)表示泰文。

#### 阿拉伯文

- 以色列:标志的阿拉伯文部分使用Medina Lt Bold。
- 巴林、伊拉克、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡达、沙特阿拉伯、叙利亚和阿拉伯联合酋长国使用Boutros Advertisers Naskh作为阿拉伯文字体。

#### 西里尔字母

许多前苏联国家，例如俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、哈萨克、摩尔多瓦、塔吉克、土库曼及乌兹别克，受到苏联国家标准化规定(GOST 10807–78)的影响，在现今标志上使用西里尔字母的字体，仍遵照该标准设计。

### 颜色上的差异

#### 警告标志

- 多数亚洲国家使用红色边缘及白色背景的三角形标志表示警告，而韩国及越南使用黄色背景。
- 部分国家受到美国道路交通管理标志统一守则的影响，例如柬埔寨、印尼、日本、马来西亚及泰国使用黄色或橘色菱形作为警告标志。
- 中国大陆使用黑色边缘及黄色背景三角形表示警告。

#### 禁制标志

- 各国对于禁止事项原则上以圆形红色边缘(部分国家有使用红色斜线)、白色背景、黑色图案或文字(日本使用蓝色图案或文字)表示；遵行事项以蓝色圆形及白色文字或图案表示。
- 在规定有结束标志的国家，禁止标志通常以白色圆形为背景，原本图案或文字以灰色或黑色方式呈现，并以反方向的一至数条斜线穿过。遵行标志则是在原本标志上加绘红色斜线以表终止。

#### 指示标志

- 各国指示标志原则上以绿色、蓝色或白色呈现。
- 部分国家在高速公路及一般道路上使用不同颜色的指示标志，例如中国、日本及前苏联国家在高速公路使用绿色、一般道路使用蓝色；反之，沙特阿拉伯及阿拉伯联合酋长国则在高速公路使用绿色、一般道路使用蓝色。

## 各国差异比较表

### 优先权标志

#### 东亚

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

停车再开｜

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让路｜

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优先道路｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用

优先道路结束｜

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｜不使用｜

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｜不使用

禁止会车｜

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｜不使用｜不使用｜

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自向车辆优先通行｜

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｜不使用

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

注:日本没有单独表示“让路”意义的标志，但“慢行”标志(329-A)与“前方优先道路”辅助标志(509)搭配时，即与其他国家让路标志之涵义相同。

#### 南亚及东南亚

孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

停车再开｜

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让路｜

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优先道路｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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优先道路结束｜

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禁止会车｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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自向车辆优先通行｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

#### 西亚

塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

停车再开｜

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让路｜

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优先道路｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用

优先道路结束｜

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禁止会车｜

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｜不使用｜

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自向车辆优先通行｜

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｜不使用｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

#### 前苏联加盟共和国

亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

停车再开｜

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让路｜

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优先道路｜

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优先道路结束｜

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禁止会车｜

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自向车辆优先通行｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

### 警告标志

#### 东亚

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

急弯｜

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连续弯道｜

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连续急弯｜

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岔路 (有优先权)｜

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｜不使用

岔路 (右侧优先或无优先权)｜不使用｜

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圆环｜

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注意号志｜

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注意双向交通｜

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或

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交通壅塞｜

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｜不使用

匝道会车｜

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｜不使用｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

分隔车路｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用

分隔车路终止｜

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险升坡｜

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险降坡｜

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当心行人穿越｜

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当心身心障碍者或年长者｜

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或

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当心儿童｜

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当心自行车｜

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｜不使用｜

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当心家畜｜

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｜不使用｜不使用｜

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当心野生动物｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

狭路｜

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狭桥｜

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路面颠簸｜

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｜不使用｜

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路面高突｜

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｜不使用｜

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路面低洼｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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路滑｜

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路面松散｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用

路面松软｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用

注意落石｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

注意强风｜

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｜不使用｜

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注意码头、堤岸｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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注意隧道｜

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注意低飞飞机｜不使用｜

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｜不使用｜

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当心电车/轻轨｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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有栅门铁路平交道｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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无栅门铁路平交道｜

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单线铁路平交道｜

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｜不使用｜

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或

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双线以上铁路平交道｜

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或

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

道路施工｜

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其他危险｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

#### 南亚及东南亚

孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

急弯｜

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连续弯道｜

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连续急弯｜

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岔路 (有优先权)｜

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岔路 (右侧优先或无优先权)｜

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圆环｜

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注意号志｜

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注意双向交通｜

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或

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｜不使用｜

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或

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或

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交通壅塞｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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匝道会车｜

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｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

分隔车路｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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分隔车路终止｜

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险升坡｜

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险降坡｜

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当心行人穿越｜

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当心行人｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用

当心身心障碍者或年长者｜

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或

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或

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或

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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或

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｜不使用

当心儿童｜

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当心自行车｜

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｜不使用｜

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或

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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当心家畜｜

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当心野生动物｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

狭路｜

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狭桥｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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路面颠簸｜

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路面高突｜

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路面低洼｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用

路滑｜

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路面松散｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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路面松软｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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注意落石｜

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｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

注意强风｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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注意码头、堤岸｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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或

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注意启闭式桥梁｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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注意隧道｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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注意低飞飞机｜

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｜不使用｜

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当心电车/轻轨｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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有栅门铁路平交道｜

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｜不使用｜

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或

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无栅门铁路平交道｜

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单线铁路平交道｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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双线以上铁路平交道｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

道路施工｜

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｜不使用｜

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其他危险｜

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｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

#### 西亚

塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

急弯｜

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连续弯道｜

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连续急弯｜

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岔路 (有优先权)｜

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或

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岔路 (右侧优先或无优先权)｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用

圆环｜

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注意号志｜

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或

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注意双向交通｜

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或

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或

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或

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或

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交通壅塞｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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匝道会车｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

分隔车路｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用

分隔车路终止｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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险升坡｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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险降坡｜

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｜不使用｜

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当心行人穿越｜

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当心行人｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用

当心身心障碍者或年长者｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用

当心儿童｜

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或

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当心自行车｜

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｜不使用

当心家畜/骆驼｜

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当心野生动物｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

狭路｜

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路面颠簸｜

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路面高突｜

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｜不使用｜

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路滑｜

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路面松散｜

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｜不使用｜

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路面松软｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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注意落石｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

注意强风｜

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注意码头、堤岸｜

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｜不使用｜

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注意启闭式桥梁｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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注意隧道｜

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｜不使用｜

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注意低飞飞机｜

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｜不使用｜

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当心电车/轻轨｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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有栅门铁路平交道｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用

无栅门铁路平交道｜

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单线铁路平交道｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用

双线以上铁路平交道｜不使用｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

道路施工｜

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其他危险｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

#### 前苏联加盟共和国

亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

急弯｜

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连续弯道｜

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岔路 (有优先权)｜

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岔路 (右侧优先)｜

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圆环｜

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注意号志｜

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注意双向交通｜

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交通壅塞｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

险升坡｜

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险降坡｜

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当心行人穿越｜

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当心儿童｜

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当心自行车｜

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当心家畜｜

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当心野生动物｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

狭路｜

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路面颠簸｜

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路面高突｜

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路面低洼｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用

路滑｜

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路面松散｜

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路面松软｜

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注意落石｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

注意强风｜

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注意码头、堤岸｜

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注意启闭式桥梁｜

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隧道｜

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注意低飞飞机｜

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当心电车/轻轨｜

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有栅门铁路平交道｜

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｜

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无栅门铁路平交道｜

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单线铁路平交道｜

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双线以上铁路平交道｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

道路施工｜

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｜

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其他危险｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

### 禁止标志

#### 东亚

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

禁止进入｜

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禁止通行｜

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｜不使用｜不使用｜不使用

禁止机动车进入｜

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禁止摩托车以外之机动车进入｜不使用｜

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｜不使用｜

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禁止摩托车进入｜

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｜不使用｜

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禁止电动自行车进入｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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禁止自行车进入｜

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禁止大货车进入｜

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禁止大客车进入｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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禁止挂载拖车车辆/联结车进入｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

禁止农用车辆进入｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用

禁止兽力车进入｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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禁止载运危险物品车辆进入｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用

禁止载运易燃物或爆裂物车辆进入｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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车辆高度限制｜

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车辆宽度限制｜

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车辆长度限制｜不使用｜

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或

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｜不使用｜

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车辆总重限制｜

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车辆轴重限制｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

禁止临时停车｜

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禁止停车｜

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禁止超车｜

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禁止大货车超车｜不使用｜不使用｜不使用｜

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禁止回车｜

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车辆安全距离｜不使用｜不使用｜不使用｜

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禁止按鸣喇叭｜

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禁止行人进入｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

禁止手推车进入｜

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｜不使用

禁止三轮车进入｜

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最高速限｜

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规制结束｜不使用｜不使用｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

#### 南亚及东南亚

孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

禁止进入｜

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禁止通行｜不使用｜不使用｜

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禁止机动车进入｜

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禁止摩托车以外之机动车进入｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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禁止摩托车进入｜不使用｜

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禁止自行车进入｜

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禁止大货车进入｜

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禁止大客车进入｜不使用｜不使用｜

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禁止挂载拖车车辆/联结车进入｜不使用｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

禁止农用车辆进入｜

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禁止兽力车进入｜

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禁止载运危险物品车辆进入｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

禁止临时停车｜

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禁止大货车超车｜不使用｜不使用｜

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禁止右转｜

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禁止左转｜

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禁止回车｜

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｜不使用｜

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车辆安全距离｜不使用｜不使用｜

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或

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禁止按鸣喇叭｜

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禁止行人进入｜

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｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

禁止手推车进入｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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禁止三轮车进入｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

#### 西亚

塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

禁止进入｜

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禁止通行｜

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禁止摩托车以外之机动车进入｜

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禁止电动自行车进入｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用

禁止自行车进入｜

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禁止大货车进入｜

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禁止大客车进入｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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禁止挂载拖车车辆/联结车进入｜

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或

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

禁止农用车辆进入｜

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｜不使用｜

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｜不使用

禁止兽力车/动物进入｜

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禁止载运危险物品车辆进入｜不使用｜

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｜不使用

禁止载运水污染物车辆进入｜

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禁止载运易燃物或爆裂物车辆进入｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

禁止临时停车｜

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禁止大货车超车｜

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禁止右转｜

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车辆安全距离｜

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禁止按鸣喇叭｜

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禁止行人进入｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

禁止手推车进入｜

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｜不使用｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

#### 前苏联加盟共和国

亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

禁止进入｜

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禁止通行｜

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禁止机动车进入｜

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禁止机动车进入｜

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禁止自行车进入｜

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禁止大货车进入｜

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禁止大客车进入｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用

禁止挂载拖车车辆/联结车进入｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

禁止农用车辆进入｜

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禁止兽力车进入｜

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禁止载运危险物品车辆进入｜

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禁止载运易燃物或爆裂物车辆进入｜

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车辆高度限制｜

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车辆宽度限制｜

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车辆长度限制｜

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车辆总重限制｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

禁止临时停车｜

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禁止停车｜

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禁止超车｜

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禁止大货车超车｜

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禁止右转｜

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禁止左转｜

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禁止回车｜

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禁止按鸣喇叭｜

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禁止行人进入｜

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超车限制结束｜

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大货车超车限制结束｜

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规制结束｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

### 遵行标志

#### 东亚

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

仅准直行｜

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｜不使用｜

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仅准右转｜不使用｜

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｜不使用

仅准直行右转｜

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｜不使用｜

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｜不使用

仅准左右转｜

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｜不使用｜

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圆环遵行方向｜

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靠左(右)行驶｜

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分道行驶｜

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单行道｜

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最低速限｜

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最低速限结束｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

按鸣喇叭｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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行人专用｜

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自行车专用｜

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行人及自行车专用｜不使用｜不使用｜

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大客车专用｜

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轻轨/路面电车专用｜不使用｜

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高速公路｜

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高速公路终止｜

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｜不使用

高乘载车辆专用｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

#### 南亚及东南亚

孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

仅准直行｜

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仅准右转｜

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仅准直行右转｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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仅准左右转｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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圆环遵行方向｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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靠左(右)行驶｜

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分道行驶｜

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｜不使用｜

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或

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｜不使用｜

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单行道｜

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或

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｜不使用｜

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最低速限｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜

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最低速限结束｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

按鸣喇叭｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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行人专用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜

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自行车专用｜

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｜不使用｜

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｜不使用｜

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｜不使用

三轮车专用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用

摩托车专用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜

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大客车专用｜不使用｜不使用｜

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｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜不使用｜

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高速公路｜不使用｜

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高速公路终止｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

#### 西亚

塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

仅准直行｜

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仅准右转｜

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仅准直行右转｜

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仅准左右转｜

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｜不使用

圆环遵行方向｜

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靠左(右)行驶｜

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分道行驶｜

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单行道｜

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最低速限｜

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最低速限结束｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

行人专用｜

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自行车专用｜

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行人及自行车专用｜

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行人及自行车分离专用道｜

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大客车专用｜

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高速公路｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

#### 前苏联加盟共和国

亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

仅准直行｜

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仅准右转｜

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仅准直行右转｜

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仅准左右转｜

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圆环遵行方向｜

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靠右行驶｜

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分道行驶｜

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单行道｜

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最低速限｜

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最低速限结束｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

行人专用｜

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自行车专用｜

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行人及自行车专用｜

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行人及自行车分离专用道｜

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机动车道｜

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亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

### 指示及资讯标志

#### 东亚

中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

行人穿越道｜

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或

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隧道｜

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此路不通｜

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医院｜不使用｜不使用｜不使用｜

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救护站｜

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停车处｜

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中华人民共和国｜香港｜日本｜澳门｜蒙古｜北韩｜韩国｜中华民国(台湾)

#### 南亚及东南亚

孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

行人穿越道｜

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此路不通｜

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停车处｜

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孟加拉｜文莱｜柬埔寨｜印度｜印尼｜马来西亚｜尼泊尔｜巴基斯坦｜菲律宾｜新加坡｜泰国｜越南

#### 西亚

塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

行人穿越道｜

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塞浦路斯｜伊朗｜以色列｜约旦｜阿曼｜卡达｜沙特阿拉伯｜土耳其｜阿拉伯联合酋长国

#### 前苏联加盟共和国

亚美尼亚｜阿塞拜疆｜乔治亚｜哈萨克｜吉尔吉斯｜俄罗斯｜塔吉克｜土库曼｜乌兹别克

行人穿越道｜

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减速丘｜

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此路不通｜

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医院｜

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救护站｜

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