比洛克西号轻巡洋舰

“比洛克西”号轻巡洋舰（USS Biloxi，舷号CL-80）是美国海军在第二次世界大战期间建造的一艘克利夫兰级轻巡洋舰。该级舰是早期布鲁克林级轻巡洋舰的改进型号，而布鲁克林级的吨位曾受《第一次伦敦海军条约》的限制。随着战争爆发，条约体系宣告瓦解，但前线对新舰的迫切需求使得重新设计舰体已不现实。因此，克利夫兰级沿用了前型舰的舰体设计，但满载排水量显著增加。在武备方面，此舰的主炮为12门6英寸47倍径舰炮，安装在4座三联装炮塔内；副炮则配备12门5英寸高平两用炮。她的最高航速可达32.5kn。

“比洛克西”号于1941年7月9日在弗吉尼亚州纽波特纽斯的纽波特纽斯造船及船坞公司铺设龙骨，并于1943年2月23日下水。下水仪式由时任比洛克西市市长的夫人凯瑟琳·G·布朗女士担任掷瓶人。1943年8月31日，她在诺福克海军造船厂正式服役，首任舰长为丹尼尔·麦格尔上校。

## 设计

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克利夫兰级轻巡洋舰的设计渊源可追溯至20世纪30年代末。当时，受《第二次伦敦海军条约》限制，轻巡洋舰的排水量上限为8000lt。1939年9月第二次世界大战爆发后，英国宣布在战争期间暂停履行该条约，美国海军随即也作出了相同决定。尽管当时美国尚未参战，但已预见到战争不可避免。由于对新舰的需求极为迫切，来不及进行全新设计，因此克利夫兰级是在早期布鲁克林级轻巡洋舰的基础上密切发展而来的。两者最主要的区别在于：克利夫兰级取消了1座三联装6英寸主炮炮塔，将其替换为1座双联装5英寸高平两用炮炮塔。

“比洛克西”号全长610ft，船宽66ft，吃水深度为24ft。此舰的标准排水量为11744LT，满载排水量达14131LT。在动力系统方面，她配备了4台通用电气制造的蒸汽轮机，各驱动1根螺旋桨轴；蒸汽则由4座燃油型巴布科克·威尔科克斯锅炉提供。该动力系统的设计输出功率为100000shp，可使此舰的最高航速达到32.5kn。她的标准舰员编制为1285人（含军官与士兵）。

在武器配置方面，此舰的中轴线上布置了4座三联装6英寸47倍径舰炮Mk 16型舰炮，共计12门，构成主炮火力。其中，两座炮塔以背负式布局设于舰艏；另外两座炮塔则以同样的背负式布局设于上层建筑后方。副炮由12门5英寸38倍径高平两用炮组成，均安装在双联装炮塔内。这6座副炮塔的具体分布为：2座沿中轴线布置，1座紧接在舰艏主炮塔后方，另1座则位于舰艉主炮塔前方；2座设于司令塔两侧，最后2座分列于舰艉上层建筑的左右两舷。在防空火力方面，此舰配备了24门博福斯40毫米60倍径高射炮，分别安装在4座四联装和4座双联装炮座上；此外，还配有21门厄利孔20毫米机炮，均采用单装炮座。

在装甲防护方面，此舰的水线装甲带厚度介于3.5-之间。其中，用于保护弹药库和动力舱等核心区域的舰体中段装甲最厚。她的甲板装甲厚度为2in。在炮塔防护上，主炮塔正面装甲厚达6.5in，侧面及顶部装甲厚度为3in，其下方由6in厚的装甲炮座提供支撑。此外，“比洛克西”号的司令塔侧面装甲厚度为5in。

## 舰历

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“比洛克西”号的龙骨于1941年7月9日在弗吉尼亚州纽波特纽斯的纽波特纽斯造船及船坞公司铺设。1943年2月23日，该舰下水，此时美国已经正式加入第二次世界大战。随后，舾装工作迅速完成，她于同年8月31日正式服役，首任舰长为丹尼尔·麦格尔上校。9月17日，该舰的最终舾装工作结束，随即启程进行试航，以全面评估舰艇性能。试航范围仅限于切萨皮克湾，期间进行了水上飞机起降训练、检验主炮结构强度的射击测试以及防空火炮射击演练。9月29日，“比洛克西”号与驱逐舰斯普罗斯顿号驱逐舰 (DD-577)结伴，启程进行更长距离的训练巡航。两舰驶往加勒比海的特立尼达。在航行途中，该舰的一架水上飞机在尝试降落时坠毁，所幸两名机组人员均获救。为防止残骸对航行造成隐患，两舰随后将漂浮的飞机残骸击沉。

两舰于10月3日抵达特立尼达，“比洛克西”号随即展开了为期两周的高强度战斗训练。为了让官兵们在奔赴战场前掌握必备技能，训练涵盖了昼夜作战、海上补给，以及引导战斗空中巡逻机拦截敌机等科目。此外，舰上的雷达设备也在此期间进行了精确校准。10月18日，“比洛克西”号北上前往诺福克海军造船厂进行维护与修理。随后，她短暂停靠缅因州罗克兰，以完成对罗盘和陀螺仪的校准测试。11月20日，她离开美国东海岸，驶向巴拿马运河。四天后，该舰穿过运河并掉头北上，驶往旧金山，于12月4日抵达。在此停靠期间，舰员们为向西部署做好了各项准备，包括装载物资，将舰上的SO3C水上飞机卸至岸上，并换装两架OS2U翠鸟式水上飞机。12月7日，“比洛克西”号正式启航，驶向夏威夷珍珠港。

“比洛克西”号于12月11日抵达珍珠港。从15日开始，她与重巡洋舰威奇托号重巡洋舰在卡霍奥拉韦岛进行了岸轰演练，这些训练一直持续到19日。次日，“比洛克西”号启程前往旧金山。12月24日抵达后，她前往圣佩德罗进行维修。在此期间，该舰被正式编入第五舰队。年底维修工作全部完成。1944年1月1日，她加入了一个由战列舰“马里兰”号、巡洋舰路易斯维尔号重巡洋舰和莫比尔号轻巡洋舰以及两艘驱逐舰组成的炮击编队，前往圣克莱门特岛进行更多的射击演练。此后，她返回圣佩德罗补充物资与燃料。

### 太平洋战争

#### 马绍尔群岛，1944年1月—2月

1月13日，“比洛克西”号解缆起航。在夏威夷与第53.5特遣大队会合后，她向马绍尔群岛进发。1月30日清晨，她与“路易斯维尔”号、“莫比尔”号、“圣菲”号以及6艘驱逐舰结伴逼近沃杰环礁。在弹射起飞“翠鸟”式水上飞机进行校射后，她于黎明至正午期间对沃杰岛上的日军机场进行了压制性炮击。期间，日军岸防炮不时予以还击，其中一轮齐射正好落在“比洛克西”号两侧形成跨射。随后，一发炮弹发生跳弹，击中了舰桥信号台上方的上层建筑，万幸的是这枚炮弹并未引爆。

在随后的两天里，这艘轻巡洋舰又参与了对罗伊岛的多次岸轰任务，以火力支援北部攻击部队的两栖登陆作战。此后，她为3艘护航航母提供了为期5天的掩护。7日，她驶入马朱罗环礁的潟湖内补充燃料。

1月12日，“比洛克西”号加入第58.1特遣大队。该大队以航空母舰“企业”号、“约克城”号和“贝劳森林”号为核心，向西航行，准备对位于中太平洋特鲁克环礁的日军基地发起航母突袭。此次行动代号为“冰雹行动”，旨在为埃尼威托克环礁的登陆战提供掩护，并转移日军对盟军在新几内亚作战行动的注意力。2月16日，行动正式打响，美军航母舰载机对特鲁克岛上的敌军机场发起了猛烈打击。17日上午完成第二波空袭后，该特遣大队向东撤退进行补给。当天晚些时候“企业”号离队后，剩余的战舰被编入第58.2特遣大队，向西北航行，准备对塞班岛发动打击。

#### 马里亚纳群岛，1944年2月—6月

2月19日，一架日军侦察机逼近该特遣大队，随后被防空火力击落。在这次交火中，一轮防空炮弹落在了“比洛克西”号右舷舰艏外500码处。尽管特遣大队本以为已经避开了敌军的侦察，但到了21日晚，局势已很明显——日军正在对他们进行尾随追踪。当晚23:00起至次日上午10:00，特遣大队接连遭遇了三波由一式陆攻组成的空袭。夜间共有19架轰炸机发起攻击，清晨又有5架逼近特遣大队。不过，没有一架敌机能突破水面舰艇的防空警戒圈，其中11架被防空火力直接击落。在对塞班岛实施空袭后，该特遣大队于26日返回马朱罗环礁。

“比洛克西”号在完成弹药补充与物资补给后，于3月7日与“企业”号、“贝劳森林”号、另外两艘轻巡洋舰及8艘驱逐舰结伴起航。编队一路向南航行并跨越赤道，期间舰上举行了传统的“跨线仪式”。“比洛克西”号见证了约1139名“蝌蚪”（首次跨越赤道的船员）正式蜕变为忠诚的“老水手”。11日，该舰抵达圣埃斯皮里图岛。在那里，各军舰装载了物资与给养，随后前往俾斯麦群岛的埃米劳岛。20日及25日，这艘轻巡洋舰先后两次为海军陆战队的埃米劳岛登陆战提供了掩护。

次日，编队向北返航。在对西加罗林群岛的日军发起突袭前，特遣大队又迎来了“考彭斯”号航空母舰、第四艘轻巡洋舰以及另外9艘驱逐舰的增援。3月30日，“比洛克西”号为空袭帕劳群岛的航母编队提供掩护。当天清晨，一架日军一式陆攻在试图逼近编队时被击落。到了当晚，防空炮手们发现一架九九舰爆从头顶飞过，各炮位随即开火，用数门5英寸火炮猛烈射击，但最终还是没能将其击落。第二天，在目睹了两艘驱逐舰在沃莱艾环礁附近摧毁3艘日军巡逻艇后，这艘轻巡洋舰启程返回马朱罗环礁，并于4月6日抵达。

经过一周的休整维护，“比洛克西”号于4月13日随第58.1特遣大队解缆出航，前往支援荷兰迪亚战役。4月21日，她为航母编队提供掩护，配合舰载机对新几内亚萨瓦尔、瓦克德岛和萨尔米的敌军战机及设施发起空袭。当天下午14:56，这艘轻巡洋舰弹射起飞了两架“翠鸟”式水上飞机，去营救一架迫降在海面上的TBF“复仇者”式轰炸机机组人员。不过，两架水上飞机都没能找到落水机组，其中一架还耗尽了燃料。飞行员H·乔利中尉干脆将飞机迫降在海面上，随后，机上人员与落水机组一同被驱逐舰弗雷泽号驱逐舰救起。

当天傍晚，“比洛克西”号与另外两艘轻巡洋舰及5艘驱逐舰逼近瓦克德和萨瓦尔。22日凌晨01:15，编队率先对瓦克德岛上的敌机开火；随后炮口转向萨瓦尔的机场和物资堆场，并于02:25停止射击。当天上午晚些时候，“比洛克西”号重新与航母编队会合，继续为其提供防空掩护，直至28日随编队返回马努斯岛。

该特遣大队一路向北，于4月29日对特鲁克环礁的日军基地发起了打击。“比洛克西”号不仅为此次空袭提供了掩护，次日还继续掩护编队对加罗林群岛的波纳佩岛发动空袭。5月1日，她还目睹了己方战列舰对波纳佩岛进行的猛烈炮击。随后，舰队驶向马绍尔群岛，并于4日驶入夸贾林环礁的潟湖内。这艘轻巡洋舰随即开始装载燃料、弹药和各类物资，为计划中解放马里亚纳群岛的“征粮者行动”做最后准备。

第58特遣舰队的15艘航母受命消除日军在马里亚纳群岛的空中力量，计划对塞班岛、天宁岛和关岛的机场发起空袭。同时，他们也做好了迎战准备，以防日本航母试图干扰美军的运输船队。“比洛克西”号加入了以航母“邦克山”号、“胡蜂”号、“蒙特利”号和“卡伯特”号为核心的第58.2特遣大队，并于12日为空袭塞班岛和天宁岛的战机提供掩护。期间，数波敌机的空袭要么被己方战机驱离，要么被防空火力击落。其中一架日军战机，更是被驱逐舰科宁厄姆号驱逐舰 (DD-371)击落，在空中化作了“耀眼的火球”。

自15日塞班岛登陆战打响以来，这艘轻巡洋舰一直负责为航母编队提供掩护。次日，特遣大队接到情报，称一支庞大的日本舰队正从菲律宾方向逼近马里亚纳群岛。6月18日中午前后，该大队与其他三个航母大队顺利会合，随后各战舰前往塞班岛以西约150mi处的阵位展开巡逻。在此位置，作为航母编队南侧翼的警戒力量，“比洛克西”号正式投入了菲律宾海海战。

#### 菲律宾海海战，1944年6月19—20日

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尽管美军的搜索机未能发现逼近的敌方航母，但美军航母附近出现的日军侦察机表明，日本人已经锁定了他们的位置。6月19日上午晚些时候，雷达屏幕上出现了第一波敌机，这仅仅是当天14波空袭的开端，敌机开始向特遣舰队逼近。美军战机迅速升空迎敌，将大部分敌机编队摧毁或打散，这严重破坏了日军随后的攻击节奏，但仍有数波敌机突破了防线。

临近中午，6架彗星舰上轰炸机躲过了美军战斗机的拦截，逼近了第58.2特遣大队。“比洛克西”号与另外几艘护航舰艇立刻开火，迎击其中两架直扑“邦克山”号的敌机，并成功将它们双双击落。当天晚些时候，又有至少4架彗星扑向该特遣大队，但全部被防空火力击落，未能造成任何损伤。然而，这些仅仅是那场被称为“马里亚纳射火鸡”的战役中，日军损失的大约300架战机里的一小部分而已。

次日，美军特遣舰队发现日本航母编队已在夜间向西撤退。傍晚时分，16:13收到的一份敌情报告促使美军发起了最后一击，派出了206架战机发起空袭。这些战机在黄昏时分追上了撤退的日军，成功击沉了轻型航母“飞鹰”号，并击伤了另一艘航母。随后，美军战机向东返航，准备迎接艰难的夜间着舰。由于天色太暗或燃料耗尽，许多战机后来不得不迫降在海面上，“比洛克西”号随即与其他军舰一同投入了落水飞行员的搜救工作。21日，美军战舰对日军进行了一场徒劳的追击后，最终放弃并掉头返航，于6月27日抵达埃尼威托克环礁。

#### 马里亚纳群岛，1944年6月—7月

这艘轻巡洋舰在马里亚纳群岛仅作短暂停留，便于6月30日随第58.1特遣大队向西起航，前往小笠原群岛。7月3日，她为航母“约克城”号、“大黄蜂”号和“巴丹”号提供掩护，配合舰载机对硫磺岛发起了战斗机扫荡及其他空袭行动。次日，“比洛克西”号加入了由4艘轻巡洋舰和7艘驱逐舰组成的炮击编队，直逼硫磺岛近海。

14:45开炮伊始，3架日军战机从硫磺岛起飞，直扑美军负责校射的“翠鸟”式水上飞机。尽管“比洛克西”号的“翠鸟”在己方防空火力的掩护下安全撤离，但“圣菲”号的校射机却被敌机火力重创，被迫紧急迫降，机组人员随后被驱逐舰伯恩斯号驱逐舰 (DD-588)救起。在舰艇编队驱离了来袭的日军战机后，炮击行动得以恢复。校射机报告称目标区域被火力完美覆盖，当炮击编队撤退时，岛上仍有多处大火在燃烧。

经过海上补给后，这艘轻巡洋舰在接下来的两周里，继续为航母编队提供掩护，配合舰载机对马里亚纳群岛的关岛和罗塔岛发起空袭。7月24日，该特遣大队向南航行，对帕劳、雅浦岛和乌利西环礁发动了打击。在这两次行动中，日军的空中活动都非常有限，没有敌机靠近特遣大队。

7月27日清晨，“比洛克西”号弹射起飞了两架“翠鸟”式水上飞机，去营救一名在雅浦岛西南端近海落水的飞行员。上午9点05分，由R·达纳中尉驾驶的一架“翠鸟”发现了目标，并成功降落在环绕该岛的珊瑚礁外围水域。当时，日军的一门高射炮开始向“翠鸟”开火，但很快就被在空中盘旋掩护的4架美军战斗机压制哑火。落水的飞行员奋力划着救生筏，穿过汹涌的碎浪和珊瑚礁，最终因体力透支而瘫倒。达纳少尉操纵飞机在救生筏和礁石之间滑行，用绳索成功将飞行员拽上了飞机。9点40分，他驾驶飞机重新起飞，并于当天上午晚些时候安全返回特遣大队。

#### 火山与琉球群岛，1944年7月—10月

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7月28日发动了最后一次空袭后，猛烈的阵雨和恶劣天气迫使后续空袭取消，特遣大队随即掉头返回马里亚纳群岛。8月2日在塞班岛进行了短暂的物资补给后，舰队再次向西航行，准备对小笠原群岛和火山列岛发起打击。8月4日，在一次战斗机扫荡行动中，己方战机报告在该海域发现了一支小型日军舰队。当天傍晚，“比洛克西”号与另外3艘巡洋舰及7艘驱逐舰组成编队，直逼小笠原群岛近海执行反舰扫荡任务。在驱逐舰布朗号驱逐舰 (DD-546)和伊泽德号驱逐舰摧毁了一艘日军小舢板后，巡洋舰编队在聟岛以北通过雷达锁定了一支日军运输船队。由于担心遭到敌方鱼雷攻击，巡洋舰编队始终保持着安全距离，并在远距离开火。她们精准的炮火迅速重创并最终击沉了护航驱逐舰松号驱逐舰 (松型)以及运煤船“龙虎丸”（Ryuko Maru）。

次日凌晨4点，在准备对兄岛和父岛执行炮击任务时，一架日军一式陆攻从舰艉方向逼近，掠过了这艘轻巡洋舰的上方。没过多久，舰艉后方传来一声沉闷的水下爆炸声——那很可能是一枚鱼雷，在“比洛克西”号驶过的尾迹中引爆了。剧烈的冲击波让整艘军舰猛烈摇晃，但万幸的是并未造成任何损伤。当天上午晚些时候，炮击任务仍按计划顺利完成，巡洋舰编队于下午重新与航母编队会合。

随后，特遣大队向东航行，于8月9日抵达埃尼威托克环礁。“比洛克西”号在补给舰塔帕汉诺克号补给舰旁进行了燃油补给，随后驶入潟湖内的泊位装载物资和给养。在此期间，舰员们也获得了为期三周的休整与娱乐假期。

“比洛克西”号被编入第38.4特遣大队，于8月28日与航母“富兰克林”号、“圣哈辛托”号、“企业”号，重巡洋舰新奥尔良号重巡洋舰以及12艘驱逐舰一同拔锚起航。舰队一路向西航行，直逼小笠原群岛，旨在瘫痪该地的日军设施，为即将展开的帕劳及菲律宾群岛战役扫清障碍。

8月31日，“富兰克林”号和“企业”号航母发起战斗机扫荡后，巡洋舰编队随即逼近并对父岛展开了炮击。在此期间，一艘日军一式陆攻向军舰编队逼近，但很快被密集的防空火力击退。次日，舰队逼近硫磺岛，对岸上目标进行了猛烈炮击。在这次行动中，“比洛克西”号的舰员们目睹了己方战机对一艘日军巡逻艇进行扫射。随后，驱逐舰赫尔姆号驱逐舰迅速抵近目标，用舰炮将其击沉。当天下午3点，一架受损的美国陆军B-24D“解放者”式四发重型轰炸机出现在特遣大队上空，机上的11名机组成员被迫跳伞。其中10人在海面上被成功救起，但尽管军舰们进行了大范围的搜索，最终还是没能找到第11名机组人员。随后，特遣大队向东航行，于9月4日停泊在塞班岛锚地。

次日，舰队继续保持着高强度的作战节奏，向南航行前往雅浦岛。9月7日上午，“比洛克西”号执行了一次极其出色的炮击任务，成功点燃了一处车辆仓库和一座储油建筑，引发了多起大火。随后，这艘轻巡洋舰进入阵位为航母提供掩护，在9月10日至15日期间，配合舰载机对帕劳群岛展开了空袭。在此期间，“比洛克西”号还弹射起飞了“翠鸟”式水上飞机，在舰队近海执行反潜巡逻任务。15日帕劳两栖登陆战打响后，这艘轻巡洋舰便启程前往阿德默勒尔蒂群岛进行维修保养。

在航行途中，“比洛克西”号于9月20日跨越了赤道。据舰上日志记录员写道：“海神尼普顿、戴维·琼斯以及全体皇家法庭成员登舰，并以他们一贯冷酷无情、嗜血成性的方式主持了审判。在众多受洗礼的新人中，还有副舰长E·F·麦克丹尼尔中校，他在长达21年的海军生涯中，居然一直成功躲避海神陛下的传唤。今天，他终于受到了应有的‘惩罚’。”次日，这艘军舰顺利抵达马努斯岛。

在补充了物资和弹药后，“比洛克西”号于9月24日驶往科索尔水道，并加入了第38.1特遣大队。当第38特遣舰队的其他快速航母也在此集结后，整个舰队于10月8日向西进发，直指冲绳。两天后，舰队抵达琉球群岛近海，“比洛克西”号继续为航母提供掩护，配合她们对岛上的机场及其他设施发动空袭。当天上午，这艘轻巡洋舰弹射起飞了两架OS2U“翠鸟”式水上飞机，去搜寻一名来自“富兰克林”号的落水飞行员。其中一架飞机成功降落并救起了该飞行员，但由于海况恶劣，这架OS2U在起飞时不幸翻覆。为了避免失去第二架水上飞机——这也是她仅剩的最后一架可用飞机，“比洛克西”号放弃了救援，那两名飞行员被潜艇小体鲟号潜艇救起。

10月12日，航母编队转移至台湾，对日军机场展开了为期两天的猛烈轰炸。13日傍晚日落前，7架日军一式陆攻突然从一场阵雨中窜出，迅速向航母编队逼近。“比洛克西”号舰艏的6英寸主炮塔，连同5英寸和40毫米防空炮群立刻开火，对着从她左舷掠过的5架敌机猛烈倾泻火力。其中一架敌机瞬间被击中起火。随后，为了避免误伤附近的两艘驱逐舰，“比洛克西”号果断停火，剩下的敌机最终被编队中的其他军舰全部击落。

#### 菲律宾，1944年10月—1945年1月

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10月14日至19日期间，这艘轻巡洋舰为航母编队提供掩护，配合她们对吕宋岛的机场发动空袭，为20日即将打响的莱特岛登陆战做准备。期间，日军发动了多次小规模空袭来骚扰特遣大队，但均未造成任何损伤。19日，“比洛克西”号仅存的一架OS2U水上飞机，在“新奥尔良”号巡洋舰的一架水上飞机的伴随下，成功救起了一名坠毁的俯冲轰炸机机组人员，并将他们安全送回了“富兰克林”号航母上。

10月20日至22日期间，在掩护了针对莱特岛的打击行动后，“比洛克西”号脱离原编队，加入了以“无畏”号、“邦克山”号、“卡伯特”号和“独立”号为核心的第38.2特遣大队。当接到三支日本舰队正逼近菲律宾的情报后，这支特遣大队迅速在萨马岛以东海域集结。10月24日，在莱特湾海战的第二天，“无畏”号和“卡伯特”号起飞的舰载机参与了联合攻击，在吕宋岛以南击沉了日本战列舰“武藏”号。其他波次的空袭还重创了另外两艘日军战列舰。

当天夜里，特遣大队向北航行至恩加尼奥角外海，搜寻正在逃窜的日军航母，并在次日通过空袭将其中5艘击沉。当晚晚些时候，美军军舰掉头向南，试图追击另一支正在撤退的日本舰队。26日午夜刚过，“比洛克西”号与另外四艘巡洋舰及驱逐舰在圣贝纳迪诺海峡附近发现了水面目标。三艘巡洋舰迅速开火，在随后一阵刺眼的爆炸中，将日军“野分”号驱逐舰彻底摧毁。“野分”号的甲板上，搭载着此前在萨马岛海战尾声被击沉的重巡洋舰“筑摩”号的全部幸存者。因此，在这场单一的交战中，约有1400名日军官兵随“野分”号一同葬身海底。

10月28日，第38.2特遣大队重返战场，对吕宋岛的机场以及马尼拉湾内的日本船只发动了新一轮空袭。29日，恶劣的天气严重阻碍了舰载机的回收作业，整个傍晚，舰队都在忙于营救迫降在海面上的飞行员。在短暂后撤进行燃油补给和接收补充飞机后，该特遣大队在11月的头几周又对吕宋岛发起了两轮打击。这些攻击对马尼拉及吕宋中部的日军船只和港口设施进行了猛烈轰炸，共击沉了6艘轻型军舰以及十多艘货船和辅助船只。

15日，“比洛克西”号离开菲律宾，向东航行前往乌利西环礁。两天后抵达该地，这艘巡洋舰终于得到了急需的维修与补给。期间，“比洛克西”号还接回了飞行员达纳中尉。他绘声绘色地讲述了一段在“小体鲟”号潜艇上的惊险经历——在那次巡航中，这艘潜艇至少击沉了两艘日军货船。11月20日停泊在乌利西环礁时，“比洛克西”号的舰员们亲历了日军对锚地发动的“回天”特攻袭击。尽管日军发射的鱼雷重创并最终击沉了密西西内瓦号补给舰，但这5艘日军微型潜艇也在这次袭击中全军覆没。

11月22日，“比洛克西”号加入第38.3特遣大队，对吕宋岛发起了新一轮空袭。25日，当航母舰载机正在攻击日军沿海船只时，这艘轻巡洋舰协助特遣大队抵御了日军特别攻击机的袭击。当天，多波次敌机突破了美军战斗机的防线，导致5艘美国航母受损，迫使该特遣大队不得不撤出该海域。

12月13日，航母编队重返菲律宾。除了为即将打响的民都洛岛登陆战提供空中支援外，他们还专门针对日军机场发起了夜间特种空袭。这些夜袭行动成功压制了日军自杀式俯冲轰炸机（被称为“绿大黄蜂”），使其无法再像11月下旬那样，组织起曾让美军特遣大队吃尽苦头的协同攻击。

12月18日，“比洛克西”号所在的特遣舰队在萨马岛东北海域遭遇台风，舰队遭受重创。除了损失三艘驱逐舰外，许多其他军舰也不同程度受损，“比洛克西”号自己也被巨浪卷走了一架OS2U水上飞机。在接下来的几天里，舰队一直在搜寻落水幸存者。24日，这艘轻巡洋舰驶往乌利西环礁，并在那里停留休整了接下来的一周。

12月30日，“比洛克西”号随第38.3特遣大队出海，计划打击台湾、琉球群岛以及吕宋岛北部。该特遣大队以航母“埃塞克斯”号、“提康德罗加”号和“兰利”号为核心，于1945年1月3日对台湾发起了首轮空袭。然而天气迅速恶化，许多计划中的攻击被迫取消。航母编队随后掉头向南航行。6日天气放晴后，为了支援林加延湾的炮击与两栖登陆作战，航母编队出动大批战机，对吕宋岛进行了地毯式轰炸。这些攻击并未取得太大战果，因为日军飞机都被精心隐藏和伪装了起来。于是，特遣大队将打击目标转向了台湾、琉球群岛以及澎湖列岛的机场。

1月9日晚间，特遣大队穿过吕宋海峡的巴士海峡，开始高速向南航行。两天后，航母舰载机对金兰湾与华列拉岬之间的目标发动空袭，摧毁了大量地面设施，并在归仁以北几乎全歼了一支日军沿海护航船队。在那次攻击中，共有9艘日本船只被击沉，另有13艘受损。在短暂后撤进行燃油补给后，由于途经该海域的台风让任务变得更加困难，航母编队掉头向北，对海南岛和香港发动了攻击。次日，列兵丹尼尔·A·利特尔被巨浪卷入海中溺亡。这是“比洛克西”号舰员遭受的第一起人员丧生事件。

补给完毕后，特遣大队穿过巴林塘海峡，于1月21日对台湾的机场发动了空袭。中午前后，日军特别攻击机开始成群结队地发起攻击，在接连不断的攻势中，两架敌机撞上了“提康德罗加”号航母，另有一架撞伤了“马多克斯”号驱逐舰。当晚，“比洛克西”号脱离编队，负责护送这两艘受损的军舰返回乌利西环礁，并于26日安全抵达。

#### 硫磺岛战役

2月10日，“比洛克西”号加入第58.4特遣大队，驶往硫磺岛执行作战任务。在航母舰载机对东京地区的日军机场进行扫荡后，特遣大队逼近硫磺岛，为登陆作战提供支援。2月19日上午，“比洛克西”号为岸上的登陆部队提供了舰炮火力支援，当晚又转为执行骚扰性炮击。这种作战模式一直持续到21日。当天，6号5英寸主炮炮塔意外向5号主炮炮塔的炮管开火，导致5号炮塔被毁，并造成数名水兵轻伤。

尽管带着损伤，“比洛克西”号随后重新归建第58.4特遣大队，并于25日起重返东京地区，对当地的飞机制造厂和机场发动空袭。然而，当天下午天气愈发恶劣，限制了作战行动，最终导致空袭被取消，舰队掉头向南撤退。在对冲绳岛的地面设施、机场以及船只进行了一番打击后，特遣大队分散行动，“比洛克西”号则驶往乌利西环礁，于3月1日抵达。在那里，她进行了物资补给、弹药装载，并修复了5号主炮炮塔。

随后，“比洛克西”号离开硫磺岛，驶往乌利西环礁进行维修。她与姊妹舰“圣菲”号和“莫比尔”号一同负责掩护“富兰克林”号航空母舰。1945年3月19日，“富兰克林”号被两枚炸弹击中，舰体向右侧倾斜了13度。“比洛克西”号与姊妹舰在拼死掩护“富兰克林”号的同时，协助救援了航母上的幸存者。“比洛克西”号放下了救生艇，协助这艘“大本”救起了270名水兵。在此次事件中，她的舰长荣获了银星勋章。随后，重巡洋舰“匹兹堡”号拖曳着“富兰克林”号，直到3月22日将其安全拖抵乌利西环礁。

#### 战争结束

“比洛克西”号在乌利西环礁一直停留到3月23日。在武尔坎号维修舰的旁靠下进行战损修复后，这艘轻巡洋舰继续向东航行，并在护送“富兰克林”号航母的途中经停珍珠港，于5月11日抵达旧金山。驶入伯利恒造船公司后，这艘军舰接受了为期三周早该进行的全面维修与机械保养。7月6日这项工作完成后，“比洛克西”号驶出圣地亚哥和圣克莱门特岛，进行了为期两周的修后测试与恢复性训练。然而，这些训练在14日被打断了——舰尾锅炉舱内一根供水管路突然破裂，瞬间闪蒸成高温蒸汽，导致8名水兵被烫伤，所幸均无大碍。

7月19日，“比洛克西”号重返西太平洋，在夏威夷进行了岸轰演练，随后于8月2日驶离珍珠港。在前往乌利西环礁的途中，该舰于8月8日对威克岛进行了一次远程岸轰，主要目的是为接下来针对日本本土的作战训练炮手。8月12日在乌利西短暂停靠补给后，她启程前往莱特岛，并于14日抵达圣佩德罗湾 (菲律宾)。抛锚停泊期间，舰员们在次日（15日）清晨08:15听到了日本宣布投降的广播。

在二战期间的太平洋战场上，“比洛克西”号凭借其卓越的服役表现，共荣获了九枚战斗之星。

### 战后生涯

8月20日，这艘轻巡洋舰从菲律宾启程前往冲绳，三天后抵达，并在此待命了三个星期。9月16日，“比洛克西”号再次起航，前往日本长崎执行战俘撤离任务。18日抵达长崎时，舰员们亲眼目睹了原子弹造成的毁灭性破坏。她在那里接载了11名美国人、17名英国人、1名澳大利亚人、1名加拿大人以及187名荷兰人，这些被统称为“获救盟军人员”的战俘随后于9月21日被安全送达冲绳。完成救援后，“比洛克西”号再次驶向日本本土。随着美军占领部队在陆上逐步巩固阵地，该舰先后停靠了长崎、和歌山以及广湾。10月期间，舰上的一些军官还参与了对吴港幸存日本舰艇的检查。11月9日，“比洛克西”号再次起航，11日在冲绳接上乘客，随后启程驶向珍珠港，最终于11月27日抵达旧金山港。

1946年1月15日，这艘军舰移驻华盛顿州的安吉利斯港，报到并准备进行退役封存。5月18日，她在皮吉特湾海军造船厂转入预备役现役状态，随后于同年10月29日正式转入预备役封存状态。1961年12月1日，她的名字正式从海军舰艇名册中除籍，随后于1962年3月29日被当作废钢卖给了皮吉特湾拖船与驳船公司。

这艘巡洋舰的上层建筑被保留下来，竖立在比洛克西小型船只港附近的盖斯公园内。该公园位于海滩大道（即90号美国国道）上，就在硬石赌场的正东边，这座建筑至今仍矗立在那里。而该舰的舰钟，则被珍藏在比洛克西海事与海鲜博物馆的大厅里。

## 外部链接

- USS Biloxi at the Naval History & Heritage Command
- Compilation of World War II press releases about the Biloxi
- Before and after Katrina : photographs of the USS Biloxi superstructure at the small craft harbor
- Eugene V. Cameron/USS Biloxi, Special Collections at the University of Southern Mississippi (Historical Manuscripts)
- Christening of the USS Biloxi

## 基本资料

- 说明：1943年的“比洛克西”号
- Ship country：美国
- Ship name：Biloxi
- Ship namesake：密西西比州比洛克西
- Ship builder：弗吉尼亚州纽波特纽斯纽波特纽斯造船及船坞公司
- Ship laid down：1941年7月9日
- Ship launched：1943年2月23日
- Ship commissioned：1943年8月31日
- Ship decommissioned：1946年8月29日
- Ship struck：1961年12月1日
- Ship fate：1962年3月5日出售拆解
- 排气量：标准：11744LT、满载：14131LT
- 长度：610ft
- 舷宽：66ft
- 吃水：24ft
- 功耗：4台巴布科克·威尔科克斯锅炉、100000shp
- 推进引擎：4台蒸汽涡轮发动机、4具螺旋桨
- 速度：32.5kn
- 作战范围：15kn下11000nmi
- complement：1,285人
- armament：12门6英寸47倍径舰炮Mk 16、12门5英寸38倍径炮、24门博福斯40毫米60倍径高射炮防空炮、21门厄利孔20毫米防空炮
- armor：水线：3.5-、甲板：2in、炮座：6in、炮塔：6in、司令塔：5in
- aircraft：4架水上飞机
- aircraft_facilities：2台舰艉飞机弹射器