基瓦廷号

基瓦廷号（SS Keewatin）是一艘加拿大客轮，曾在加拿大安大略省苏必略湖沿岸的亚瑟港_(安大略省)／威廉堡（今桑德贝）与位于休伦湖乔治亚湾的麦尼科尔港之间航行。该船隶属加拿大太平洋铁路的五大湖蒸汽船航线，不仅负责运送旅客往返各港口，也承运铁路在上述港口的包装货物。

基瓦廷号与游牧号以及湖用蒸汽船厄恩斯劳号（1913年建造，现仍在新西兰营运）齐名，为全球现存最大型的爱德华时代客运蒸汽船之一。

## 描述

基瓦廷号为一艘客轮，完工时总吨位为，净吨位为。该船垂线间长度为 102.6m，船宽为 13.3m，吃水深度为 23ft。

动力系统由四具燃煤苏格兰式锅炉组成，每具尺寸为 14ft × 11ft，为一具四段膨胀式蒸汽机提供蒸汽，驱动单一螺旋桨，额定输出功率为 3,000hp标称马力。最高航速可达 16kn，巡航速度约为 14kn。

船上共设有108间客舱，可提供288名乘客住宿，由86名军官与船员操作。

## 建造与服役

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基瓦廷号由位于苏格兰格拉斯哥加文的费尔菲尔德造船与工程公司建造，厂编号为船厂编号453，于1907年7月6日下水，并于同年9月完工。

首航途中，该船于1907年10月5日进入位于魁北克省莱维的戴维造船厂，因伊利湖以南的运河，尤其是威兰运河，无法容纳像基瓦廷号这样长度的船舶，船体被切割为两段通过。随后，船体于纽约州水牛城重新组装，并于1907年12月19日以自航方式完成交付。1908年10月7日，基瓦廷号自安大略省奥云湾正式投入营运。

### 航线

基瓦廷号原设计目的为补强加拿大太平洋铁路横贯大陆路线中的五大湖航运环节。她与姊妹船阿西尼博亚号（Assiniboia），以及另外三艘 Manitoba、Athabaska 与 Alberta（后两者同样于苏格兰建造）共同服役。

基瓦廷号主要负责连结铁路位于欧文桑德的终点站与苏必略湖沿岸的威廉堡—亚瑟港地区。1912年，安大略省麦尼科尔港被规划为新的“超级港口”与铁路终点，船队随之迁移至该地。船程单趟约需两天半，其中半天用于通过苏水闸。麦尼科尔港一度被称为“北方的芝加哥”，然而随着1965年横贯加拿大公路完工，铁路与航运服务相继停办，地方经济随之衰退。在其服役生涯的最后15年中，如同当时许多于五大湖营运的客船，基瓦廷号与阿西尼博亚号因1949年诺罗尼克号灾难后针对木质舱房蒸汽船所实施的严格法规而受限。1950年12月，船上加装自动洒水系统与防火舱壁，并将原有三根木制桅杆更换为两根钢制桅杆。

由于木制舱房与上层建筑的结构限制，这类夜航邮轮在战后旅客转向更快速可靠交通方式的趋势下逐渐式微。若欲于1965年后继续营运，必须全面重建其木制上层结构，最终导致退出客运市场。基瓦廷号的最后一次载客航行于1965年11月29日结束。

翌年，船舶仅以货运形式短暂营运，并于1966年11月8日出售予位于安大略省科尔本港的 Marine Salvage Ltd 以供拆解。

阿西尼博亚号于1967年11月退役，1968年出售并改装为餐厅，惟于1969年11月9日在费城发生火灾而遭严重焚毁。基瓦廷号与南美洲号及密尔瓦基快船号并列，为五大湖地区最后一批延续世纪之交风格的过夜型客运船只之一。

## 博物馆船

在闲置数年后，基瓦廷号于1967年1月以37,000美元售予西密歇根州企业家罗兰·J·彼得森（Roland J. Peterson Sr.），该价格仅比拆船回收价高出2,000美元。1967年6月27日，该船抵达位于密歇根州道格拉斯的卡拉马祖河。自1968年起至2012年迁移前，基瓦廷号以“基瓦廷号海事博物馆”（Keewatin Maritime Museum）之名，长期停泊于河对岸的夏季度假地密歇根州索格塔克。

2011年7月，基瓦廷号由Skyline Marine收购，并透过长约 1mi、深 10ft、宽 50ft 的疏濬航道，自卡拉马祖河拖移至河口与密歇根湖会处，并于6月4日完成作业。随后，该船由10人船员配置，拖航返回加拿大，并于2012年6月23日抵达安大略省麦尼科尔港。

### 迁移

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2011年8月，官方宣布该船已售予 Skyline International Developments Inc.，并于2012年6月23日迁回基瓦廷号的母港——安大略省麦尼科尔港，以进行修复并作为永久性海事博物馆与活动场地展示。此举得以实现，系因地方、省级与联邦政府官员通力合作，协助取得疏濬港湾所需之各项许可，使该船在停泊45年后得以移动。同时，非营利组织“黛安与罗兰·J·彼得森基瓦廷基金会”（Diane and RJ Peterson Keewatin Foundation）成立，负责船舶营运与修复工作；而正在重建12000acre麦尼科尔港基地的上市公司 Skyline Developments 则为该计划提供资金支持。

基瓦廷号于2012年5月31日自卡拉马祖湖移出，并暂泊于下游约 1mi、防波堤内侧位置，以进行后续维护。随后于2012年6月4日自索格塔克出发进入密歇根湖，续航至麦基诺城。该地仅为短暂停泊点，随后即展开前往麦尼科尔港的最终航段。2012年6月23日，当地举行庆祝活动，象征基瓦廷号重返故里，并作为周边新规划社区复兴的核心象征。

该日距离基瓦廷号于1967年6月23日离开麦尼科尔港正好45年，亦为该船自1912年5月12日自同一码头开始营运满100周年。

2017年末，曾讨论将基瓦廷号迁至安大略省米德兰；至2018年3月，确认该船将暂留麦尼科尔港再营运一个夏季，以待后续迁移方案。

2019 年，开发商 CIM 承诺将基瓦廷号纳入麦尼科尔港的再开发计划，规划于拟建的住商混合开发区旁设置公园，并将该船保留为博物馆。然而至2020年6月，基瓦廷号与周边土地的持有者 Skyline Investments 表示，CIM 已发生抵押贷款违约，因此转而寻求将该船捐赠予位于金斯顿的五大湖博物馆。

地方社群对于是否自麦尼科尔港迁移基瓦廷号意见分歧，但最终五大湖海事博物馆于 2023 年 3 月完成对基瓦廷号的收购。

基瓦廷号于2023年4月24日离开麦尼科尔港，迁移前的准备工作主要由罗兰与黛安·彼得森基瓦廷基金会的志工完成。该船于2023年4月29日抵达汉密尔顿港的赫德尔造船厂，进行整修与加装设备，为后续前往金斯顿做准备。

基瓦廷号于2023年10月26日在拖船协助下抵达金斯顿，随后进入干船坞并获指定为历史遗产船舶。

2024年5月17日，基瓦廷号正式对外开放导览参观。近年来，博物馆亦开始在船上举办主题与特殊活动，例如为儿童设计的万圣节活动。

## 影视作品

基瓦廷号曾作为多部海事相关纪录片与电视纪实剧的拍摄场景，包括探讨遭鱼雷击沉的远洋邮轮卢西塔尼亚号、因火灾焚毁的巴哈马邮轮雅茅斯城堡号、加拿大太平洋航运的爱尔兰皇后号以及泰坦尼克号等主题。该船亦大量出现在电视剧《莫道克探案》第七季首集〈Murdoch Ahoy〉中。

此外，记录保存基瓦廷号行动的纪录片《Bring Her on Home: The Return of S.S. Keewatin》亦曾于加拿大广播公司（CBC）播出。

## 外部链接

- Scottish Built Ships database (ss Keewatin)
- Official website

44.22513 -76.48325

## 基本资料

- 说明：基瓦廷号停泊于道格拉斯
- Ship owner：加拿大太平洋航运公司
- Ship registry：蒙特利尔
- Ship builder：费尔菲尔德造船工程公司
- Ship launched：1907年7月6日
- Ship christened：1907年
- Ship maiden voyage：1907年9月14日
- Ship in service：1908年10月07日
- Ship out of service：1965年11月29日
- Ship status：博物馆
- 类型：客轮
- 长度：102.6m（pp）
- 舷宽：13.3m
- Ship draught：23ft
- 功耗：3,000hp额定马力
- 推进装置：四段膨胀蒸汽机、4座燃煤式苏格兰式船用锅炉、单轴螺旋桨
- 速度：16kn（最高）
- 容纳人数：288人
- 机组人员：86人