飞行教导群

飞行教导群（Tactical Fighter Training Group）是日本航空自卫队的假想敌部队。为了训练战斗机飞行员的战技，从各战斗机部队挑选战技高超的优秀飞行员组成。驻地位于石川县小松市的小松基地，并巡回各战斗机部队驻地进行战技指导。

## 概要

美国海军和空军在总结越南战争空战的教训后，相继成立了专门训练飞行员拦截、近战缠斗等战技的专门学校或假想敌部队，并成功提高飞行员的战技和存活率。加上1976年9月别连科亡命事件的冲击，有鉴于此，航空自卫队认为有必要效法美国，建立一支专门训练战斗机飞行员和迎击管制官战技能力，以提高作战效率和战斗力的部队。因此在1981年（昭和56年）8月1日，空自于九州福冈县筑城基地第8航空团麾下，成立了飞行教导队准备队及准备室。最初的使用机种是与冷战时东方集团的代表性战斗机MiG-21之飞行特性相似、截面积小、又有双座配置可供新进飞行员训练目视搜索的T-2教练机。选择筑城基地的理由在于当时同基地所属的第6飞行队，装备与T-2系出同门的F-1战斗机，可以减轻运用的负担。12月17日、飞行教导队以5架T-2和2架T-33联络机的阵容正式编成。

之后、为寻求更安定的天候以及更快速进入训练空域，1983年（昭和58年）3月16日，飞行教导队移防至宫崎县儿汤郡的新田原基地。此后经过5年，随着教学大纲的确立，机队的运用也走上轨道。但是由于1980年代后半飞行教导队所属的T-2频繁发生包括机动中空中解体等等的重大事故，为此，尽管因为认为格斗战力具有压倒性优势，在训练中几乎毫无胜算而想推迟接收，航空幕僚监部仍然决定让飞行教导队从1989年开始换装F-15J/DJ战斗机，并在1988年（昭和63年）9月即开始准备相关作业。受到事故的影响，飞行教导队的F-15换装作业以“超乎想像”的速度进行。1990年（平成2年）4月3日，首批2架F-15DJ接收，8个月后的12月17日即完成F-15的全面换装。这使飞行教导队成为全世界第一个采用F-15作为假想敌机的部队。出于安全监控或让学员坐在后座的需要，教导队的F-15机队几乎都是F-15DJ双座机，但从2000年（平成12年）起，也有少数F-15J单座机进入教导队服役。

2014年（平成26年）、伴随着统筹指挥所有教导部队的航空战术教导团的成立，飞行教导队自航空总队改隶于教导团麾下，并扩编改组成为“飞行教导群”。麾下有飞行队及整备队2个单位。

2016年（平成28年）6月10日，因应扩编后需要更广大的训练空域，飞行教导群离开了驻留长达30余年的新田原基地，移防至面对能登半岛近海的G训练空域的小松基地。

## 涂装

飞行教导队编成之初，队上的T-2都是使用标准涂装，但在1984年设置企划班与安全班后，进行了专属涂装的研究。专属涂装旨在降低可见度，并模仿苏联战斗机的涂装方式和编号特征（黑黄配色的两位数飞机编号，以及在前起落架舱盖漆上类似座舱罩的伪装涂装）。在换装F-15后，专属涂装也进行了修改，以利于让教导队机在空中更容易识别，使“没看到”的借口失效，并使其更适合扮演假想敌（战斗机或战斗轰炸机）的角色。涂装会从部队内部征集，每54个月（约4年半），伴随飞机进行定期维修时重新涂装。根据飞机的图案和颜色，这些飞机被赋予了“小黑”和“小绿”等绰号，这些绰号由部队决定，但后来外界的粉丝们（特别是航空摄影迷）也开始为它们取独自的名字。

## 编成

从教导队时代以来，飞行教导群一直透过以下时机，对飞行员、拦截管制官乃至各战斗机飞行队进行训练：

1.飞行员和拦截管制官完训初入队时的训练2.各飞行队部署至教导队/群所在基地移地训练期间3.年度各基地巡回训练4.战技竞技会（年度空战演习竞赛）

要能被分配到飞行教导群，最重要的前提是拥有高超的驾驶技能，但原则上教导群不会接受飞行员主动要求被分配到该单位，只有获得教导群队员认可的飞行员才会被选入，并由队员一对一个别指导。分配入队后，飞行员将作为飞行教导群的一员接受训练，不仅驾驶技能会得到进一步提升，还会更加重视如何组织空中缠斗以及如何指导被训练的对手（一般部队）。他们并被要求要能够以非常合乎逻辑的方式判断双方的机动动作，因此据说刚被分配到教导群的飞行员，不时会感到相当大的压力。

此外，拦截管制班是负责作为“管家”，向侵略者（教导群飞行员）提供武器使用指导的地勤人员，他们会与飞行员并肩作战，发挥重要作用。每个航空方面队驻地都设有拦截管制班。他们也参与警戒队（雷达站）的拦截管制官的训练指导。

## 象征标记

飞行教导群的队徽是眼镜蛇的蛇头，象征“拥有高智商，既能将敌人一击必杀，也能注意到背后的敌机，做到全方位的警戒”（高い知能を持ち、一撃必杀の毒で敌を仕留め、背后の敌机の警戒も万全である）。1980年代后半以后，蛇头上加了红色长舌，象征红星，让队徽的风格更具侵略性。另外，队员飞行服右胸的胸章图案则是印在国籍标志上的骷髅头，额头处还有红星。以此警惕所有人“空战中没有投降这回事，一旦被撃落，下场就只有化为白骨”（空中戦に降伏は无く、撃坠されたら骨となる运命）。

## 沿革

- 1981年（昭和56年）12月17日，于福冈县筑城基地以“飞行教导队”之名编成，配备T-2高级教练机。
- 1983年（昭和58年）3月16日，移防至宫崎县新田原基地。
- 1988年（昭和60年）1月，于教导队及整备队设置总务班。
- 1990年（平成2年）12月17日，换装F-15DJ。
- 1991年（平成3年）3月，于福冈县春日基地设置教导队春日狙撃班（拦截管制班）。
- 2010年（平成22年），因应2010年日本口蹄疫疫情，于宫崎县进行灾害派遣，协助车辆消毒或物资搬运。
- 2011年（平成23年）1月，因应禽流感于宫崎县之疫情进行灾害派遣，协助扑杀与掩埋染疫鸡只，以及鸡舍之消毒工作。
- 2011年（平成23年）3月-4月，于茨城县百里基地巡回教导训练途中，因发生东日本大震灾之故，即刻中止训练并返回新田原基地。43名队员奉派进驻宫城县松岛基地，协助灾区复原的支援活动。
- 2014年（平成26年）8月1日，伴随航空战术教导团成立，自航空总队麾下改隶至航空战术教导团，并扩编改组为“飞行教导群”。
- 2016年（平成28年）6月10日，自新田原基地移防至石川县小松基地。

## 组织编制

无特别注记者皆驻留于小松基地

- 群本部
- 教导队
- 总务班
- 飞行班
- 拦截管制班（入间、春日）
- 整备队
- 总务班
- 整备小队

虽然有自己的整备队，但有关飞机整备或物资调度等，仍由驻地所在之航空团整备补给群负责。

## 历代使用机种

- T-2（1981年～1990年）
- F-15J/DJ（1990年～）
- 联络机
- T-33A（1981年～1992年）
- T-4（1992年～）

## 主要干部

官职名｜阶级｜姓名｜派令生效日｜前职

航空战术教导团飞行教导群司令｜1等空佐｜吉满淳一｜2025年3月24日｜航空幕僚监部人事教育部人事教育计划课训练班长

代｜氏名｜在职期间｜前职｜后职

1｜上冈阳｜1981年12月17日 - 1983年7月31日｜第8航空团勤务｜航空救难团副司令

2｜真田泰穗｜1983年8月1日 - 1985年3月15日｜航空幕僚监部防卫部调查第2课技术情报班长｜统合幕僚会议事务局第1幕僚室勤务

3｜増田直之｜1985年3月16日 - 1988年3月15日｜第5航空团飞行群司令｜警戒航空队司令

4｜杉下诚治｜1988年3月16日 - 1990年3月15日｜第5航空团飞行群司令｜北部航空方面队司令部防卫部长

5｜市来彻夫｜1990年3月16日 - 1992年3月15日｜第8航空团飞行群司令｜中部航空方面队司令部防卫部长

6｜三轮泰彦｜1992年3月16日 - 1994年7月31日｜第7航空团飞行群司令｜第83航空队副司令

7｜大久保淳｜1994年8月1日 - 1996年7月31日｜飞行教导队勤务｜航空总队司令部防卫部运用课长

8｜西井健树｜1996年8月1日 - 1997年11月30日｜航空幕僚监部防卫部运用课特别航空输送队运用室长｜航空总队司令部勤务

9｜铃木孝雄｜1997年12月1日 - 1999年7月31日｜北部航空方面队司令部防卫部长｜第2航空团副司令

10｜入泽滋｜1999年8月1日 - 2002年7月31日｜第1航空团飞行群司令｜西部航空方面队司令部幕僚长

11｜辻章嗣｜2002年8月1日 - 2003年7月31日｜航空自卫队干部学校勤务｜北部航空方面队司令部防卫部长

12｜神内裕明｜2003年8月1日 - 2006年12月5日｜北部航空方面队司令部防卫部防卫课长｜第13飞行教育团副司令

13｜尾瀬佐一郎｜2006年12月6日 - 2009年3月31日｜统合幕僚监部运用部运用第2课运用调整官｜中部航空方面队司令部防卫部长

14｜岩本真一｜2009年4月1日 - 2011年11月30日｜第2航空团飞行群司令｜航空总队司令部监理监察官

15｜广岛美朗｜2011年12月1日 - 2013年11月30日｜第5航空团飞行群司令｜航空安全管理队航空事故调查部长

末任｜芳贺和典｜2013年12月1日 - 2014年7月31日｜飞行教导队勤务｜航空戦术教导团飞行教导群司令

代｜氏名｜在职期间｜前职｜后职

1｜芳贺和典｜2014年8月1日 - 2015年11月30日｜飞行教导队司令｜航空自卫队干部学校主任教官兼 航空自卫队干部学校勤务

2｜吉田昭则｜2015年12月1日 - 2018年3月26日｜中部航空方面队司令部防卫部长｜航空战术教导团副司令

3｜铃木繁直｜2018年3月27日 - 2019年8月22日｜中部航空方面队司令部防卫部长｜航空幕僚监部人事教育部教育课长

4｜増田信行｜2019年8月23日 - 2021年6月17日｜西部航空方面队司令部监理监察官｜第13飞行教育团副司令

5｜田中公司｜2021年6月18日 - 2022年1月31日｜航空幕僚监部总务副监理监察官｜座机失事殉职（追晋空将补）

－｜副司令代理｜2022年1月31日 - 2022年3月13日

6｜小城毅泰｜2022年3月14日 - 2025年3月24日｜航空幕僚监部运用支援、情报部运用支援课部队训练第1班长｜西南航空方面队司令部防卫部长

7｜吉满淳一｜2025年3月25日 -｜航空幕僚监部人事教育部人事教育计划课训练班长

## 事故纪录

- 1986年9月2日，1架T-2教练机因发动机推力减少失事、后座飞行员成功弹射逃生，前座正木正彦教导队长（2等空佐）殉职。
- 1987年5月8日，1架T-2教练机因空中失火坠机。机上的2等空佐及3等空佐殉职。
- 1989年3月22日，1架T-2教练机于进行空中格斗训练时空中解体并坠毁，机上的3等空佐和1等空尉双双殉职。3年内连续3架T-2失事并造成5名飞行员殉职的异常事态，虽然外界怀疑是肇因于经常的高强度高机动飞行造成机体金属疲劳，或机身结构强度不足以支撑连续的高强度操作，但该起事故的调查结果是以原因不明坐收。时任航空幕僚副长铃木昭雄后来曾表示，事故后，教导队的飞行员们对于T-2的结构强度乃至制造商三菱重工业都抱持不信任感，并酝酿要拒绝再驾驶T-2出勤。经过他和飞行员们谈话讨论之后解决。
- 1993年10月6日、飞行教导队自第202飞行队临时借调的1架F-15DJ，在参加综合火力演习期间因供油系统故障失事。机上2名飞行员成功弹射逃生。
- 2022年1月31日17时30分左右，1架F-15DJ（机号32-8083）在小松基地起飞预定参加4机战斗训练，但在起飞后不久就在基地西北西方约5公里处的海上从小松管制队的雷达萤光幕消失，管制官并确认出现橘色光点，以无线电呼叫亦无回应，基地随即展开搜救。当晚20时40分，小松救难队直升机发现漂流物并回收，确认该机已经失事坠海。机上飞行员田中公司1等空佐（前座）及植田龙生1等空尉（后座）双双失踪，直至2月中旬才在失事海域陆续被发现遗体，确认两人都已经殉职。3月12日，2名飞行员的葬礼于小松基地举行，空自并将田中1佐及植田1尉分别追晋为空将补及3等空佐。

详情参见飞行教导群F-15坠机事故

## 基本资料

- 原始文本：飞行教导群、飞行教导群
- 日期：1981年（昭和56年）12月17日 - 至今
- 国家：日本
- 上级机构：航空自卫队
- 派驻部队：小松基地
- 现任指挥官：吉满淳一1等空佐（上校）
- commander1_label：飞行教导群司令官