威奇托号重巡洋舰

“威奇托”号重巡洋舰（USS Wichita，舷号CA-45）是美国海军于20世纪30年代建造的一艘独特重巡洋舰。作为最后一艘依据《伦敦海军条约》限制标准设计的美国巡洋舰，该舰最初被规划为新奥尔良级重巡洋舰，原本计划配备三座三联装8英寸主炮塔，以达到条约允许的最大主炮火力。然而，该舰最终采用了源自布鲁克林级轻巡洋舰的改进型舰体，并在此基础上大幅增强了装甲防护。这一设计方案后来也成为了二战时期巴尔的摩级等重巡洋舰的设计基础。“威奇托”号根据1929年的《巡洋舰法案》获准建造，1935年10月在费城海军船坞铺设龙骨，1937年11月下水，并于1939年2月正式服役于美国海军。

“威奇托”号服役后，被编入大西洋执行中立巡逻任务。美国参加二战后，该舰在整个战争期间承担了繁重的作战任务。1942年初，她被派往摩尔曼斯克航线执行护航任务；同年11月，又支援了“火炬行动”中的两栖登陆作战。在卡萨布兰卡海战中，“威奇托”号与数个法国海岸炮台及数艘军舰交火，其中包括战列舰“让·巴尔”号。1943年，“威奇托”号被调往太平洋战区，并在此后一直留驻该战区直至战争结束。在中太平洋的各项作战行动中，她频繁为快速航母特遣舰队提供防空掩护，其中包括1944年的菲律宾海海战与莱特湾海战。在莱特湾海战中，“威奇托”号协助击沉了日本航空母舰“千代田”号。

在冲绳岛战役期间，“威奇托”号经历了极为激烈的战斗，为登陆部队提供了猛烈的舰炮火力支援。日本投降后，该舰作为驻日占领军的一员执行任务，并参与了“魔毯行动”，协助遣返美国军事人员。返回美国后，“威奇托”号于1947年退役，并被编入后备舰队。该舰一直作为后备舰艇保留至1959年，同年从海军舰艇名册中除籍，并于1959年8月被出售拆解。

## 设计

20世纪20年代末，美国海军部长柯蒂斯·威尔伯极力推动一项新的轻、重巡洋舰建造计划。1929年，威尔伯成功促成《巡洋舰法案》的通过，该法案批准建造数艘新巡洋舰。1931年至1934年间，美国订购了五艘重巡洋舰，“威奇托”号正是其中的最后一艘。“威奇托”号是最后一艘根据1930年《伦敦海军条约》的规定获准建造的重巡洋舰。该条约限制美国最多拥有18艘重巡洋舰，且标准排水量上限为10000LT。该舰最初计划按新奥尔良级重巡洋舰的设计进行建造，但在开工前对方案进行了重新设计。最终，“威奇托”号的设计改为基于布鲁克林级轻巡洋舰。布鲁克林级的设计被进行了大幅度修改，赋予了新舰更高的干舷、更好的稳定性以及更大的巡航半径。其8门5英寸副炮在数量上与轻巡洋舰保持一致，但布局经过调整以提供更广阔的射界。9门8英寸主炮则安装在一种新型炮塔中，解决了早期巡洋舰炮塔所暴露出的缺陷。

“威奇托”号于1935年10月28日在费城海军船坞铺设龙骨，并于1937年11月16日下水。到1938年2月完工时，“威奇托”号的排水量已经逼近10,000长吨的条约上限。因此，为了将排水量控制在限制范围内，该舰最初仅安装了8门5英寸副炮中的6门。然而，当剩余的5英寸副炮安装完毕后，发现该舰存在严重的重心过高问题。为了重新平衡舰体，不得不向其底部加装200.4LT的生铁作为压舱物。1939年2月16日，“威奇托”号正式编入美国海军服役，舷号定为CA-45，其首任舰长为撒迪厄斯·A·汤姆森上校。

### 总体参数

“威奇托”号水线长600ft，全长608ft。舰宽61ft，吃水23ft。该舰标准排水量为10589LT，满载战斗排水量为13015LT，舰上编制乘员为929名军官与士兵。舰艇的航空设施包括4架水上飞机、2座飞机弹射器以及1台起重机，均安装在舰尾用于飞机的起降与调度。动力系统方面，“威奇托”号配备了4台帕森斯船用蒸汽轮机公司蒸汽轮机与8台巴布科克·威尔科克斯燃油水管锅炉。该推进系统额定功率为100000shp，最高航速可达33kn。此外，该舰可携带1323至燃油，在15kn的巡航速度下，最大续航力可达10000nmi。

该舰的舰体防护由一条水线装甲带构成，其舯部采用厚达6.4in的A级装甲，向舰艏和舰艉两端逐渐减薄至4in。装甲带后方衬有0.63in厚的特种处理钢。这种A级钢的防护效能显著优于早期巡洋舰所使用的B级装甲：敌方8英寸火炮必须在10000yd以内才能击穿该装甲带，而早期装甲在16400yd处即会被击穿。“威奇托”号的装甲甲板厚2.25in，在22000yd的距离内足以免疫8英寸炮弹的攻击。指挥塔的侧面装甲厚6in，顶部装甲厚2.25英寸。主炮塔的正面装甲厚8in，侧面厚3.75in，后部厚1.5in，顶部厚2.75in。这些炮塔安装在装甲座圈上，座圈由7in厚的装甲板提供防护。

### 武备

“威奇托”号的主炮火力由9门8英寸55倍径Mark 12型舰炮组成，分别安装在3座三联装炮塔中，并由2座Mark 34型射击指挥仪进行火控引导。该主炮可发射重335lb的炮弹，炮口初速达2500ft/s。火炮的最大仰角为41度，对应最大射程为30050yd。其射速约为每15秒发射一次齐射。此外，炮塔的设计允许每门火炮独立进行俯仰和射击。

该舰的副炮火力由8门5英寸38倍径Mark 12型高平两用炮组成，其中4门安装在单联、带防护罩的Mark 30型高仰角炮座上，另外4门则采用敞开式炮座，整体由2座Mark 33型射击指挥仪进行火控引导。这些火炮可发射重55lb的炮弹，射速达每分钟20发。其炮口初速为2600ft/s；在对付空中目标时，火炮在85度仰角下的最大射高可达convert|37200|ft}。在45度仰角下，火炮对水面目标的最大射程为18200yd。“威奇托”号也是美国海军第一艘装备新型5英寸38倍径火炮的巡洋舰。

该舰初期的轻型防空武器为8挺.50口径机枪。最初计划为该舰配备2座四联装1.1英寸防空炮，但随着战争爆发，这一配置增加到了4座。

到1945年8月，该舰已加装了大量用于近距离防空的小型火炮。其中包括16门安装在四联装炮座上的博福斯40毫米60倍径高射炮，以及8门安装在双联装炮座上的同型高射炮。此外，该舰还配备了18门单联装厄利孔20毫米机炮。在性能方面，40毫米防空炮在90度仰角下的最大射高可达22800ft，最高射速为每分钟160发；20毫米机炮的射速为每分钟465至480发，最大射高为10000ft。到二战结束时，该舰的火力控制系统已进行了全面升级，配备了包括Mark 34型射击指挥仪，以及Mark 13型和Mark 28型火控雷达在内的多种火控设备。

## 舰历

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入役后，“威奇托”号驶离费城，前往得克萨斯州的休斯敦。该舰于1939年4月20日抵达，并参加了在圣哈辛托纪念碑与战争文物博物馆举行的落成及纪念仪式。5月1日，“威奇托”号离开休斯敦开始海试，期间先后访问了维尔京群岛、古巴和巴哈马，随后返回费城进行海试后的维修。9月25日，在欧洲二战爆发几周后，“威奇托”号被编入大西洋舰队第7巡洋舰分队，以汉普顿罗兹为母港。10月4日至9日，该舰执行了首次中立巡逻任务。返港后，她进入诺福克海军造船厂进行维护，直到12月1日才结束。12月4日，“威奇托”号启程前往古巴关塔那摩湾，并于8日抵达。在那里，汤姆森上校接管了新成立的加勒比巡逻部队的指挥权。该部队除了巡洋舰“威奇托”号和“温森斯”号，还包括驱逐舰博里号驱逐舰 (DD-215)、布鲁姆号驱逐舰、劳伦斯号驱逐舰 (DD-250)、金号驱逐舰 (DD-242)与特拉克斯顿号驱逐舰 (DD-229)，以及海军美国海军第33巡逻中队和美国海军第51巡逻中队。在随后的三个月里，这支部队在加勒比海进行了一系列的演习训练。2月底，“威奇托”号经停费城返回诺福克，并一直在此参与进一步的训练直至5月。

6月起，“威奇托”号与“昆西”号重巡洋舰前往南美洲进行了一次亲善访问，第7巡洋舰分队司令安德鲁·C·皮肯斯少将搭乘“威奇托”号随行。此次访问的停靠港口包括巴西的里约热内卢和桑托斯、阿根廷的布宜诺斯艾利斯，以及乌拉圭的蒙得维的亚。此次巡航于9月下旬结束，两艘巡洋舰于24日抵达诺福克。在随后的三个月里，“威奇托”号担任海军预备役军官候补生的训练舰，并在弗吉尼亚角海域进行了火炮射击演练。1941年1月7日，“威奇托”号驶离汉普顿罗兹前往关塔那摩，于四天后抵达。整个3月期间，她参与了加勒比海的舰队演习，并在波多黎各参加了两栖登陆演习。3月23日，该舰返回美国，停靠在纽约海军造船厂。4月6日，“威奇托”号再次出海前往百慕大，并于两天后抵达目的地。随后，她与航空母舰“突击者”号及重巡洋舰塔斯卡卢萨号重巡洋舰会合，在北大西洋执行巡逻任务，期间舰队最远航行至距离爱尔兰800nmi的海域。

随后，“威奇托”号于5月17日返回纽约海军造船厂，并在6月21日进入干船坞。维修工作于7月2日结束，之后该舰被调往罗德岛州的纽波特海军基地。7月27日，“威奇托”号再次出击，作为第16特遣舰队的一部分前往冰岛，参与旨在占领冰岛的“靛色II号行动”。8月6日，“威奇托”号与“胡蜂”号航空母舰及“密西西比”号战列舰一同抵达雷克雅未克。该特遣舰队在此登陆了一支美国陆军部队及一支提供空中支援的战斗机中队。该巡洋舰于8月20日前返回了美国。9月份，“威奇托”号再次前往冰岛，于9月28日抵达雷克雅未克。就在她抵达的两天前，美国海军已下令大西洋舰队各单位，负责保护在美国防御水域内从事贸易的所有船只。该命令授权海军进行巡逻、为商船护航，并攻击任何遭遇的德国或意大利海军部队。“威奇托”号被编入第7.5特遣大队，在整个1941年底之前一直负责在冰岛海域巡逻。1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，将美国正式卷入了第二次世界大战；而在遇袭当天，“威奇托”号正停泊在冰岛的华尔峡湾。

### 大西洋战区

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1942年1月5日，“威奇托”号离港前往丹麦海峡执行训练与巡逻任务，并于1月10日返回华尔峡湾。15日，一场强风暴袭击了冰岛，持续风速高达80kn，阵风更是达到了100kn。在风暴中，“威奇托”号受损，期间不仅与货轮西诺赫诺号货船及英国拖网渔船“伊博·威克”号发生碰撞，随后还在赫拉夫内里灯塔附近触礁搁浅。次日，舰员对舰体状况进行了评估：碰撞仅造成了轻微损伤及局部漏水，而搁浅则对舰体造成了损伤。随后在冰岛进行了临时抢修，使“威奇托”号得以返回纽约海军造船厂接受更彻底的维修。该舰于2月9日抵达，维修工作一直持续到2月26日。随后她离港，于3月初前往缅因州海域进行训练演习。

3月26日，被编入第39特遣舰队的“威奇托”号驶离美国，前往增援驻扎在斯卡帕湾的英国本土舰队。第39特遣舰队由小约翰·威尔科克斯少将指挥，成员包括“胡蜂”号航空母舰、“华盛顿”号战列舰、“塔斯卡卢萨”号重巡洋舰以及8艘驱逐舰。在航行途中，威尔科克斯少将在狂风巨浪中不幸被卷入海中失踪。将旗舰设在“威奇托”号上的罗伯特·C·吉芬少将随即接管了该特遣舰队的指挥权。抵达斯卡帕湾后，“威奇托”号与其他美国军舰花了数周时间与英国友军进行联合训练。4月28日，“威奇托”号随英国舰队开始了她的首次重大作战行动，为QP-11船团和PQ-15船团北极船团提供盟军护航。美方护航力量被编为第99特遣舰队，包括“华盛顿”号、“威奇托”号、“塔斯卡卢萨”号以及4艘驱逐舰。英方则派出了“胜利”号航空母舰、“英王乔治五世”号战列舰、1艘轻巡洋舰及5艘驱逐舰。成功完成船队护航任务后，“威奇托”号返回华尔峡湾，于5月6日抵达。

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5月12日，“威奇托”号出击，去接替正在丹麦海峡巡逻的“塔斯卡卢萨”号。一周后，该舰返回华尔峡湾，随后再次出海，作为盟军护航编队的一部分，为前往摩尔曼斯克的PQ-16团队以及东行的QP-12船团提供其中一段航程的掩护。5月29日完成护航任务后，她驶入斯卡帕湾。在斯卡帕湾停留期间，英国国王乔治六世于6月7日登舰视察了“威奇托”号。6月12日，“威奇托”号离开斯卡帕湾前往华尔峡湾，并于14日抵达。随后，她接替英国巡洋舰坎伯兰号重巡洋舰，在丹麦海峡执行巡逻任务。6月17日巡逻期间，“威奇托”号发现了一架德国Fw 200侦察机并开火，但未能击中。三天后，该舰再次与另一架Fw 200交火，依然没有取得战果。

返回华尔峡湾后，“威奇托”号于6月底驶往塞济斯菲厄泽，在那里与“塔斯卡卢萨”号及3艘驱逐舰会合。她们被编入PQ-17船团的掩护编队。该护航编队还包括“华盛顿”号战列舰、“胜利”号航空母舰以及“约克公爵”号战列舰。与此同时，德国人组建了一支以“提尔皮茨”号战列舰和3艘重巡洋舰为核心的强大特遣舰队，企图袭击该船队，此次行动代号为“跳马行动 (1942年)”。在此期间，瑞典情报部门已将德国舰队出动的消息报告给英国海军部，海军部随即下令船队散开。德国人意识到自己已被发现，便中止了水面舰艇的出击行动，转而将攻击任务交给了U型潜艇和德国空军。由于船队已经分散，护航舰艇无法再对它们提供保护，德国人最终击沉了34艘落单运输船中的21艘。次日，在斯匹次卑尔根岛以南海域，这些舰船被两架Fw 200侦察机发现并尾随。“威奇托”号和“塔斯卡卢萨”号随即用防空火炮开火，但这两架Fw 200毫发无损地逃脱了。

7月下旬，“威奇托”号驶入位于苏格兰罗塞斯的英国皇家海军基地，进入干船坞。维修工作包括修复传动轴的震动问题，从7月24日一直持续到8月9日。然而，针对传动轴的维修并未奏效，这导致该舰必须返回美国进行彻底大修。8月22日，她抵达纽约海军造船厂接受维修，直到9月5日才完工。随后，该舰完成了一轮修后海试，并在切萨皮克湾进行了火炮射击演练。在当月剩下的时间里，“威奇托”号一直在弗吉尼亚角海域进行训练，之后她驶往缅因州的卡斯科湾参加进一步的演习。

#### 火炬行动

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10月底，“威奇托”号被编入第34.1特遣大队，该大队由亨利·肯特·休伊特少将指挥，其旗舰为奥古斯塔号重巡洋舰。特遣大队还包括“马萨诸塞”号战列舰和“塔斯卡卢萨”号。这些舰艇被指派为“火炬行动”（即盟军登陆法属北非的战役）提供舰炮火力支援。“威奇托”号参与了11月8日清晨打响的卡萨布兰卡海战。各舰的任务是压制法军的主要防御力量，其中包括汉克的海岸炮台、数艘潜艇，以及停泊在港内尚未完工的“让·巴尔”号战列舰。战斗打响后，“威奇托”号和“塔斯卡卢萨”号率先对汉克的法军炮台及潜艇坞开火，而“马萨诸塞”号则负责炮击“让·巴尔”号。在由普里莫盖号轻巡洋舰率领下的法国海军部队进行了顽强的抵抗。

作为回应，法军发起了两次反击，企图阻止美军的登陆行动。在法军的第一次攻击中，“威奇托”号或“塔斯卡卢萨”号击伤了法国驱逐舰齿鹰号驱逐舰，并迫使其搁浅。法军的第二次攻击同样被击退；这两艘巡洋舰中的一艘击沉了热情号驱逐舰，并击伤了叛逆号驱逐舰。此外，“威奇托”号、“塔斯卡卢萨”号与“马萨诸塞”号也对“让·巴尔”号展开了炮击。11时28分，“威奇托”号被汉克的岸防炮发射的一枚194毫米炮弹击中。炮弹穿透了甲板并在下层爆炸，导致14名舰员受伤。休伊特少将因此暂时中止了攻击，但到了13时12分，数艘美国军舰再次开始向驶出港口的法国舰艇开火。“威奇托”号和“塔斯卡卢萨”号逼近港口，与仍在港内的轻巡洋舰“普里莫盖”号和光荣号轻巡洋舰交火。然而，在15时过后不久，汉克猛烈的炮火迫使这两艘美国巡洋舰撤退。在北非战役的剩余时间里，“威奇托”号一直在卡萨布兰卡和费达拉之间巡逻。完成两栖登陆的支援任务后，“威奇托”号于11月12日离开该海域，前往纽约进行维修，并于19日抵达。

### 太平洋战区

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维修工作完成后不久，“威奇托”号被调往太平洋战区。她被编入由吉芬少将指挥的第18特遣舰队，负责在瓜达尔卡纳尔岛海域执行作战任务。与她同行的还有重巡洋舰路易斯维尔号重巡洋舰和芝加哥号重巡洋舰 (CA-29)，轻巡洋舰“蒙彼利埃”号、“克利夫兰”号和“哥伦比亚”号。此外，该特遣大队还包括护航航空母舰希南戈号护航航空母舰和“苏万尼”号，以及8艘驱逐舰。1943年1月29日夜间，该特遣舰队正在伦内尔岛附近海域航行。由于盟军情报显示该海域极有可能存在日军潜艇，吉芬对潜艇威胁保持高度警惕，因此将巡洋舰和驱逐舰排成了反潜防御阵型，完全没有预料到会遭遇空袭。巡洋舰编为两列纵队，两列相距2500yd。“威奇托”号、“芝加哥”号和“路易斯维尔”号按此顺序位于右舷，而“蒙彼利埃”号、“克利夫兰”号和“哥伦比亚”号位于左舷。6艘驱逐舰则在巡洋舰纵队前方约2mi处呈半圆形散开。当天傍晚，舰队遭到了日本鱼雷机的猛烈袭击。在随后的伦内尔岛海战中，“芝加哥”号被数枚鱼雷击中并最终沉没；“威奇托”号也被一枚鱼雷击中，但万幸的是这枚鱼雷并未引爆。

随后，“威奇托”号驶往新赫布里底群岛的埃法特岛进行了一段时间的休整与训练。4月7日，该舰启程前往珍珠港，并于一周后抵达。4月18日，“威奇托”号再次升起吉芬少将的将旗，作为第52.10特遣大队的旗舰驶出珍珠港，前往阿拉斯加的埃达克岛。5月初，“威奇托”号被编入两栖作战部队，参与将阿留申群岛从日军手中解放的任务。她与巡洋舰“路易斯维尔”号、“旧金山”号以及4艘驱逐舰共同组成了北部掩护部队，并由“威奇托”号担任旗舰。7月6日，“威奇托”号与另外3艘巡洋舰及4艘驱逐舰一起，对基斯卡岛上的日军阵地进行了猛烈的舰炮轰击。这次炮击让日军误以为美军即将对该岛发起登陆战，因此他们决定在7月份组织撤离。

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7月19日，一支强大的美国舰队——包括战列舰“新墨西哥”号、“爱达荷”号和“密西西比”号——与“威奇托”号会合，准备在三天后对基斯卡岛再次发起攻击。又过了五天，由于雷达设备发生故障，舰队误把雷达屏幕上的假目标当成了敌舰，从而引发了一场与“雷达幽灵”的交战（即“果核战斗”）。“威奇托”号、两艘战列舰以及另外两艘巡洋舰对着空无一物的海面，倾泻了上千发主炮炮弹。就在同一天，日军已经成功撤离了该岛。两周后，美军部队才登岛。在以为发生过激烈交战的第二天清晨，“威奇托”号起飞了一架水上飞机对该区域进行侦察，但并未发现任何日军部队的踪迹。

在这一年剩下的时间里，“威奇托”号一直在夏威夷附近海域参加演习。1944年1月16日，该舰启程参与马绍尔群岛的登陆战役。她被编入由弗雷德里克·舍曼少将指挥的第58.3特遣大队。该特遣大队阵容豪华，包括航空母舰“邦克山”号、轻型航空母舰“考彭斯”号和“蒙特雷”号，快速战列舰“北卡罗来纳”号、“马萨诸塞”号、“阿拉巴马”号和“南达科他”号，以及数艘驱逐舰。1月29日至31日，在航母对夸贾林环礁和埃尼威托克环礁实施空袭期间，“威奇托”号为航母提供了防空掩护。2月4日，“威奇托”号抵达马朱罗，随后被调入第58.2特遣大队。该部队于2月12日离开马朱罗，并在四天后发起了“冰雹行动”——对日军位于特鲁克的重要基地发动了一场大规模空袭。

2月16日夜间，日军战机对特遣大队发起了袭击，并成功用鱼雷击中了“无畏”号航空母舰。包含“威奇托”号在内的第58.2.4特遣小队被临时抽调出来，负责护送“无畏”号安全返港维修。这些舰船于2月20日抵达马朱罗，并在8天后启程前往夏威夷。3月4日，舰队抵达港口。3月9日，“威奇托”号正式成为第6巡洋舰分队的旗舰。3月15日，第6巡洋舰分队离开夏威夷返回马朱罗，并于20日抵达。归队后，她加入了快速航母特遣舰队的掩护编队，参与了对日军位于雅浦岛、沃莱艾环礁以及帕劳群岛基地的打击行动。4月13日至22日，“威奇托”号支援了对新几内亚荷兰迪亚的空袭。4月29日，特遣部队重返特鲁克海域，对该港口发动了第二轮空袭。在航母编队空袭特鲁克的同时，“威奇托”号与数艘巡洋舰及驱逐舰则对加罗林群岛诺莫尔群岛中萨塔万岛上的日军目标进行了舰炮轰击。

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5月4日，“威奇托”号返回马朱罗进行了为期一个月的训练。6月，该舰重返舰队，当时舰队正在夸贾林环礁集结，为进攻马里亚纳群岛做准备。“威奇托”号被编入第53.10.8特遣小队，并于6月13日对塞班岛进行了炮击。次日，“威奇托”号炮击了关岛上的日军炮兵阵地，随后于当天晚些时候返回塞班岛。6月17日，她加入第58.7特遣大队；在此后的三天里，该部队在马里亚纳群岛以西海域巡逻，试图拦截已知正在逼近的日本庞大航母舰队。6月19日，日军航母对美国舰队发起攻击，菲律宾海海战由此爆发。“威奇托”号参与了防空警戒网的构建，其炮手声称协助击落了两架九七式舰上攻击机。6月25日，该舰被临时抽调，负责掩护塞班岛附近的运兵船和护航航空母舰。这项任务一直持续到7月的第一周。随后，作为第53.18.1特遣小队的一员，“威奇托”号于7月8日至12日炮击了关岛上的日军阵地，并从7月18日起再次展开炮击。

8月10日，“威奇托”号离开关岛，驶往埃尼威托克环礁。三天后该舰抵达，并一直驻扎至8月29日，随后出海加入第38.1特遣大队。在此期间，她负责为快速航母特遣大队提供掩护，掩护它们对帕劳群岛、加罗林群岛、菲律宾以及荷属东印度群岛的日军目标发动空袭。8月28日，第38.1特遣大队突袭了帕劳和莫罗泰岛的目标。9月中旬，第38.1特遣大队为莫罗泰岛的登陆作战提供空中支援，该行动一直持续到9月21日。次日，航母编队对菲律宾的马尼拉发动了空袭。9月22日清晨，日军战机发起反击。7时34分，“威奇托”号击落了一架距离她仅约50码的轰炸机。7时45分，她又击落了另一架轰炸机。随后，她继续为航母编队提供防空掩护，掩护它们对宿务岛、内格罗斯岛和科伦岛的日军设施实施打击。

#### 菲律宾群岛的行动

10月2日，“威奇托”号启航，准备支援对琉球的突袭行动。10月10日，舰队抵达冲绳海域并发动了空袭。次日，舰队空袭了吕宋岛的阿帕里。随后，舰队突袭了台湾，重点打击日军机场，为即将发起的菲律宾登陆战做准备。10月13日，日军轰炸机对舰队发起攻击，导致“堪培拉”号重巡洋舰严重受损。“威奇托”号随即拖曳“堪培拉”号撤离，不过在10月15日，远洋拖船蒙西号拖船接替了拖曳任务。此后，“威奇托”号加入了对“堪培拉”号的掩护编队；随后，同样严重受损的“休斯敦”号轻巡洋舰也加入了该编队。第二天，这些舰船再次遭到袭击，“休斯敦”号再度被鱼雷击中。10月21日，在成功将这两艘受损舰船护送至相对安全的水域后，“威奇托”号才离开它们。随后，“威奇托”号重返吕宋岛海域与大部队会合，并被编入由威利斯·李中将指挥的第34特遣舰队。

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10月23日莱特湾海战爆发时，“威奇托”号就在现场。10月25日，快速航母打击部队向北航行，去攻击由小泽治三郎指挥的日军“诱饵”北方舰队。“威奇托”号再次为航母提供掩护，协助击沉或重创了数艘日本航母。随后，第34特遣舰队被抽调出来，准备用舰炮彻底摧毁几艘失去动力的日本军舰。“威奇托”号与另外三艘巡洋舰合力击沉了轻型航母“千代田”号和驱逐舰初月号驱逐舰。在这场战斗中，“威奇托”号向这两艘舰船倾泻了其22%的穿甲弹储备，共计向“千代田”号发射了148发，向“初月”号发射了173发。海战结束后，“威奇托”号返回萨马岛海域继续为航母编队提供掩护。10月28日，她为莱特岛上的登陆部队提供了舰炮火力支援。两天后，她又成功抵御了日军对该舰队发动的一次空袭。

10月31日，“威奇托”号离开该海域驶往乌利西环礁，并于11月2日抵达。在补充完弹药和物资后，她重返莱特岛执行了几天任务，直到11月中旬。期间，舰员发现其4号引擎出现严重震动；经查，螺旋桨轴已经断裂，螺旋桨只能在水里拖着走。因此，该舰于11月18日被抽调出来，经乌利西环礁返回加利福尼亚州进行维修。在乌利西环礁停留期间，潜水员发现其3号螺旋桨轴的一个支架出现了裂纹，此时全舰只剩下两个螺旋桨还能运转。12月15日，她抵达加利福尼亚州的圣佩德罗，并在靠港后不久进入了特米纳尔岛海军造船厂。维修工作一直持续到1945年2月8日。2月28日，修葺一新的“威奇托”号启程前往珍珠港。3月6日，该舰抵达夏威夷，并在5天后再次出发，驶往乌利西环礁。

#### 进攻冲绳

3月20日，“威奇托”号抵达乌利西环礁，并于次日被编入第54特遣舰队。该舰随即出海，参与冲绳岛的登陆战役。3月25日，“威奇托”号被分配至第54.2.3特遣小队，负责在冲绳海域为扫雷舰提供掩护。次日下午13时50分至16时30分，该舰对岛上的日军阵地进行了猛烈的舰炮轰击。次日清晨，日军战机对舰队发起空袭，“威奇托”号的炮手成功击落了其中一架。当天晚些时候，该舰恢复了炮击任务，为即将到来的两栖登陆做准备，并一直炮击该岛直到3月28日。29日，她退至庆良间列岛补充弹药。当天晚些时候，该舰返回冲绳海域，掩护美国海军水中爆破队清除海滩障碍物。次日，“威奇托”号继续支援爆破队，并对岸上目标进行炮击。3月31日，为了配合登陆部队的抢滩，“威奇托”号专门对海防墙进行轰击，成功炸开了一个突破口。

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登陆战于4月1日正式打响，“威奇托”号在南侧海滩为登陆部队提供了舰炮火力支援。中午12时左右，她暂时撤离射击阵线去补充弹药。次日该舰恢复炮击任务，并在4月3日再次补给，随后于4月4日负责掩护扫雷舰。在4日至5日的夜间，“威奇托”号对冲绳岛上的日军防御阵地进行了炮击。次日，该舰被编入第51.19特遣大队，与巡洋舰“塔斯卡卢萨”号以及战列舰“马里兰”号、“阿肯色”号结伴，准备对津坚岛实施炮击。但此时日军战机突然来袭，迫使该任务被取消。尽管如此，“威奇托”号还是在当天傍晚炮击了智山岛（Chiyama Shima）上的日军岸防炮阵地。

4月6日傍晚，一架零式舰上战斗机试图对“威奇托”号发起攻击。这架战斗机从“威奇托”号左舷上方的云层缝隙中俯冲而下。舰上的防空炮手立即开火，其中一门20毫米机炮的一轮短点射直接打飞了零式战斗机的尾翼。失控的战机向外侧偏转，投下了一枚500lb的炸弹，炸弹坠落在距离军舰仅约50ft的海面上。随后，零式战斗机的机翼擦过甲板，最终坠入大海。这次袭击导致11名舰员受伤，不过军舰本身并未受损。次日，“威奇托”号驶入中城湾，准备炮击一处海岸炮台。日军的炮弹在军舰附近接连落水，但在“威奇托”号将该炮台彻底摧毁前，并未对其造成命中。在此后的两天里，该舰继续对冲绳岛上的日军防御工事进行炮击，直到4月10日才撤离去补充弹药。

在整个月的剩余时间里，“威奇托”号持续提供舰炮火力支援。4月27日，一发小口径炮弹击穿了位于水线下方5英尺处的一个燃油舱。在冲绳海域进行的临时抢修未能奏效，因此“威奇托”号返回庆良间列岛，并于4月29日至30日完成了损伤修复。随后，该舰重返炮击阵线。5月12日，该舰不幸遭到友军误击。一发5英寸炮弹击中了左舷的飞机弹射器，弹片击中了防空指挥仪的防盾，导致1人阵亡、11人受伤。此后，她撤离该海域前往莱特岛进行休整和改装，并于6月18日重返冲绳。作为第2特遣小队的一员，“威奇托”号在7月份继续为冲绳岛上的部队提供舰炮火力支援。8月15日，舰上官兵接到了对日战争结束的消息。在第二次世界大战期间，“威奇托”号因其卓越的服役表现共荣获13枚战斗之星。

### 二战后

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战争结束后不久，“威奇托”号被编入驻日占领军序列。9月10日，该舰离开冲绳驶往长崎，并于次日作为第55.7特遣大队的一员抵达。作为首批抵达日本的几艘主力军舰之一，“威奇托”号的护航编队包括一艘驱逐舰、两艘护航驱逐舰、两艘扫雷舰以及避风号医疗船。9月25日，“威奇托”号转移至佐世保，在那里停留了四天后，于9月29日返回长崎。不久后她再次返回佐世保，期间在10月9日至11日，一场强台风席卷了该地区，但“威奇托”号在风暴中毫发无损。驻扎佐世保期间，“威奇托”号的舰员们还负责视察了日本的舰船和港口设施，以确保日方严格遵守投降条款。

11月5日，“威奇托”号被编入“魔毯行动”，负责遣返美国军事人员。该舰在东京补充燃料后启程前往旧金山。11月24日，该舰抵达旧金山，并于两天后进入梅尔岛海军造船厂的干船坞。到12月1日，为执行后续“魔毯行动”而进行的维修和改装工作全部完成。12月6日，“威奇托”号启程前往夏威夷，12月12日抵达珍珠港，随后继续驶向马里亚纳群岛。在那里，该舰在塞班岛搭载了服役人员，并返航至旧金山，于1946年1月12日抵达。1月27日，她离港驶往美国东海岸；2月5日至9日穿越巴拿马运河，并于2月14日抵达费城。随后，她被编入美国海军后备队，并于7月15日转入预备役。1947年2月3日，“威奇托”号正式退役，并被封存于费城。

20世纪40年代末，美国海军曾考虑将“威奇托”号改装为导弹巡洋舰，但最终选择了波士顿号重巡洋舰和“堪培拉”号来执行该计划。1959年3月1日，该舰从海军舰艇名册中除名，并于同年8月14日出售给联合矿物与合金公司。

## 基本资料

- 说明：1942年4月22日的“威奇托”号
- builders：费城海军船坞
- class_before：新奥尔良级
- total_ships_planned：1
- total_ships_completed：1
- total_ships_retired：1
- Ship country：美国
- Ship name：Wichita
- Ship namesake：堪萨斯州威奇托
- Ship laid down：1935年10月28日
- Ship launched：1937年11月16日
- Ship commissioned：1939年2月16日
- Ship decommissioned：1947年2月3日
- Ship struck：1959年3月1日
- Ship honors：13枚战斗之星
- Ship fate：1959年8月14日出售拆解
- hide_header：title
- 类型：重巡洋舰
- 排气量：标准：10589LT、满载：13015LT
- 长度：水线长：600ft、全长：608ft
- 舷宽：61ft
- 吃水：23ft
- 功耗：8台巴布科克·威尔科克斯水管锅炉、100000shp
- 推进引擎：4台帕森斯船用蒸汽轮机公司蒸汽轮机、4具螺旋桨
- 速度：33kn
- 作战范围：15kn下10000nmi
- 机组人员：929人
- sensors：2台Mark 33型舰炮火控系统、2台Mark 34型舰炮火控系统
- armament：9门8英寸55倍径舰炮Mk 12、8门5英寸38倍径炮Mk 12、8挺.50口径机枪
- armor：水线：6.4in、甲板：2.25in、炮塔：8in、司令塔：6in
- aircraft：4架搜索机
- aircraft_facilities：2台飞机弹射器