萨纳欣桥

萨纳欣桥（Սանահնի կամուրջ）是一座横跨杰别德河的中世纪石拱桥，位于亚美尼亚北部洛里州的阿拉韦尔迪。该桥建于12世纪末，被认为是中世纪亚美尼亚最杰出的桥梁之一。尽管主体结构保存完好，但自19世纪末以来经历了多次修缮。20世纪60年代以前，该桥仍通行机动车辆，此后被改建为仅供行人通行的步行桥。

该桥与关系密切的萨纳欣修道院以及附近的哈格帕特修道院一同被联合国教科文组织列为世界遗产。作为洛里州的历史地标和阿拉韦尔迪的象征，该桥出现在该镇的徽章上（

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）。当地居民通常简称它为“石桥”。

## 建设

该桥由瓦内尼王后（娜娜）下令建造，以纪念她早逝的丈夫阿巴斯二世。阿巴斯二世来自基乌里克王朝，该家族是巴格拉图尼家族分支。阿巴斯是塔希尔-佐拉盖特王国的末代君主，而瓦内尼则是格鲁吉亚女王塔玛尔宫廷格鲁吉亚王国高级官员伊万内一世·扎卡里安与扎卡雷二世·扎卡里安·扎卡里安王朝的姐妹。她在一座十字架石的背面留下了12行铭文，记述建桥缘由。该十字架石原立于桥左侧一处显眼的高台基座上。桥梁确切建造年代不详，学者推测阿巴斯·基乌里克1192年去世，桥梁建于此后不久。其建造年代通常记为1192年或12世纪晚期。

瓦内尼拥有巨额财富，是中世纪亚美尼亚极具代表性的女性人物。学者安东尼·伊斯特蒙德指提出，修建道路和桥梁这类促进贸易的基础设施，是当时女性赞助文化的重要形式。扎鲁伊·波戈西安补充道，铭文显示瓦内妮“以自身名义行使了丈夫的王室特权”；根据同时代法学家姆希塔尔·戈什的记载，修建桥梁本是“国王的特权”，她借此在丈夫去世后巩固了自己的女王地位。

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## 构造

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桥梁坐落于亚美尼亚阿拉韦尔迪市中心附近，20世纪前，它是连接萨纳欣村及萨纳欣修道院的唯一通道，萨纳欣村在苏联时期并入阿拉韦尔迪市。桥梁由精细雕刻的玄武岩砌筑，以石灰砂浆加固，为单跨拱桥，跨度长18.6m。桥梁总长度为60m，中心宽度为3.3–。拱顶距水面约13.5m。

桥梁选址在峡谷最窄处，左岸地势明显低于右岸。为适配起伏地形，桥梁设置了阶梯式过渡段和女儿墙，从较低的左岸通向较高的右岸，拱顶处保持水平。右侧桥台坐落于坚固岩石露头之上，左侧桥台则通过斜向结构锚固于土体中。1977年，为通行机动车而填平的阶梯式桥面恢复原貌。学者尼古拉·托卡尔斯基认为，建筑师巧妙利用复杂地形条件，“避免在山涧冷水环境中进行石工作业，并减少砌筑体量”。瓦拉兹达特·阿鲁秋尼扬则评价其独特的建筑形式与峡谷秀美环境和谐相融。

桥梁饰有双层拱带和四尊象征守护的狮子雕塑，分别位于水平女儿墙的四个角上。这些雕塑随时间推移已严重磨损。这些狮子被认为是基乌里克家族的徽记。

## 保护

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萨纳欣桥为国家级受保护文物。2000年，桥梁与萨纳欣修道院一同被列入联合国教科文组织世界遗产名录，两者具有“密切的文化联系”。该遗产还包括附近的哈格帕特修道院，后者于1996年入选。其保护区面积为0.2ha。

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该桥被视为亚美尼亚现存最久的桥梁，自建成以来几乎完好无损。卡罗·加法达良写道，自12世纪末以来，它是“一座几乎未经修复和改动、以完整状态保存至今的石桥中的独特范例”。加尼克·沙赫基扬和斯捷潘·姆纳察卡尼扬写道，它是“现存最古老的、具有如此大跨径的桥梁”。

数十年来，该桥供重型机动车通行，最初载重达12至14吨，后限制为8吨。为此，桥面被填土垫高，这种做法在亚美尼亚南部的休尼克广为使用到20世纪60年代，它被改为步行桥。

### 修复

萨纳欣桥曾多次修复。首次有记载的修复可追溯到1888年，当时梯弗里斯（今格鲁吉亚首都第比利斯）诺拉申教堂神父塔德沃斯·耶尔万登茨出资加固了左侧受损的桥基。他留下了一段七行铭文（

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），该铭文在1977年的修复工程中被发现，当时正在清除此前为方便机动车通行而填在北侧下坡段上的填土。

20世纪20年代，该桥与耶雷鲁克教堂一同成为苏维埃亚美尼亚首批修复的纪念建筑。这两座建筑构成了战前时期仅有的两处大型修复工程。1926年，地方当局请求纪念建筑保护委员会的负责人亚历山大·塔马尼扬和阿什哈贝克·卡兰塔尔修复该桥，因为其桥基已开始受到侵蚀。1928年至1929年，在亚美尼亚新古典主义风格奠基人塔马尼扬的直接监督下，左岸桥基得到加固。由于该桥供机动车通行，且位于连接萨纳欣村与阿拉韦尔迪的唯一道路上，这次修复“主要着眼于实用解决方案”。

1939年至1940年，对其两侧立面进行了额外的修复。精细切割的石块已明显膨胀，威胁到整个砌体的完整性。拱券未做修复。缺乏适当经验的技术人员还安装了一套记录不全的排水系统。后来，因排水不当造成的同样问题再次出现，1955年进行了更多修复。桥面被暴露出来以稳固桥梁，桥立面砌体膨胀的表面得以重建。该桥“以完全可靠的方式进行了技术加固”。

1959年初，杰别德河发生特大洪水，新建成的萨纳欣桥被摧毁，而这座老桥安然无恙。此后近两年时间里，该桥一直是阿拉韦尔迪与萨纳欣之间的唯一通道。1976年至1977年，对其立面进行了进一步的修复。此外，桥面上的填土被清除，恢复了其原始的阶梯形式。

### 现状

截至2013年，有报道称植被过度生长对桥梁的结构完整性构成威胁。过盛的植被于2021年12月被清理。

该桥经受住了2024年亚美尼亚—格鲁吉亚洪水侵袭，洪水致使该地区17座桥梁毁坏。它是阿拉韦尔迪三座完好无损的桥梁之一。总理尼科尔·帕希尼扬指出，其拱形设计是坚固耐久桥梁的一个范例。虽然初步报告显示洪水未造成重大影响，但洪水退去后的进一步检查显示其桥基受到了损坏。2025年3月，当代作家、阿拉韦尔迪本地人列翁·贾瓦赫扬警告说，桥梁靠近桥基的右侧墙体已经受到影响，并敦促当局采取行动防止其坍塌。

## 反响

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瓦拉兹达特·阿鲁秋尼扬和安德拉尼克·巴格达萨良将该桥描述为中世纪亚美尼亚最著名的桥梁之一。加尼克·沙赫基扬和斯捷潘·姆纳察卡尼扬对其大胆的工程设计和精致的建筑和艺术感表示赞赏。姆纳察卡尼扬认为，得益于其卓越的建造，这座桥梁经受住了汹涌山间河流的多次大洪水和泛滥。瓦列里安·利索夫斯基和奥瓦涅斯·哈尔帕赫奇扬认为它引人注目，格里戈里·韦尔米舍夫称其优雅。约翰·布雷迪·基斯林发现它“用石猫优雅地装饰”，而托卡尔斯基则欣赏其“以简洁、平静的边框装饰的、绘制精美的圆拱”。

1812年到访的俄国外交官威廉·冯·弗雷冈称其为杰作。苏联高级官员、萨纳欣本地人阿纳斯塔斯·米高扬在回忆录中写道，这座桥“总是以其建筑之美令他赞叹”。另一位阿拉韦尔迪本地人、当代作家列翁·贾瓦赫扬写道，这座桥宛如“一只翱翔于杰别德河上空的巨型猎鹰”，并称之为“历史悠久的亚美尼亚第七大奇迹”。

在1888年的一篇洛里游记中，小说家亚历山大·希尔万扎德写道，它是一座“非常简单的结构，没有复杂的建筑元素”。鲍里斯·皮奥特罗夫斯基在回忆录中写道，20世纪30年代发生了一件“趣闻”：苏联土木工程师格里戈里·佩列杰里在苏联科学院的一份报告中指出，这座桥“不是按照‘现代技术’规则建造的，不会得到当今的专家委员会批准通过”。

### 艺术形象

弗拉基米尔·莫什科夫（卒于1839年）的水彩画、哈鲁秋恩·沙姆希尼扬的油画（1899年）、阿德里安·卡普林的水彩画（1934年），以及鲁边·贝德罗索夫的两幅纸上木刻版画（1967年、1972年）中都曾描绘过这座桥。

## 基本资料

- 原文名：Սանահինի կամուրջ
- 跨越：杰别德河
- 地点：亚美尼亚洛里州阿拉韦尔迪
- 维护单位：亚美尼亚教育、科学、文化和体育部
- 保护状况：1996年；2000年（20届和24届会议）
- 建筑材料：玄武岩
- 最大跨度：18.6m
- 跨数：1
- 桥下净空：13.5m
- 施工单位：瓦妮尼·扎卡里德王朝王后
- 开工日：1192年
- 重建日：1888年、1928年—1929年、1939年—1940年、1955年、1976—1977年