M163 火神防空系统

M163 火神防空系统（M163 Vulcan Air Defense System，简称VADS），正式名称为M163式20毫米自行高射炮（Gun, Air Defense Artillery, Self-Propelled 20-mm, M163），是一种自行防空炮，主要由美国陆军使用。M163为地面部队提供机动化、短程防空保护，用以对抗低空飞行的固定翼飞机与直升机。它取代了M42防空战车，成为美国标准的轻型装甲高射炮。

## 规格

M163 VADS使用M168机炮，这是通用动力公司将M61A120mm旋转机炮改良的版本。M61A1自1960年代以来一直是美军大多数战斗机的标准机炮。该炮安装于改良型M113A1车体上（称为M741底盘）。M163设计上与M48“查帕拉尔”导弹系统相互搭配，但仅能于良好天候下操作。

M163装有AN/VPS-2测距雷达与M61光学预测瞄准具，但无法利用雷达主动搜寻目标。系统可搭配AN/PVS系列夜视镜，用于夜间作战。

火炮射速为每分钟3,000发，通常以10、30、60或100发为单位短点射；若持续射击，射速降为每分钟1,000发。采用无链供弹系统，发射20x102毫米弹药。其有效射程仅约1200m，而标准的高爆燃烧曳光弹（HEI-T）会在约1800m自毁，成为射程限制。

供弹系统主弹鼓可容纳1,200发备射，另有800发备用弹药存放于车内（M163型）；在M163A1与A2型中，备用弹药增加至1,030发。

## 服役历史

美国陆军版本于1968年开始交付。

在美国与以色列服役期间，VADS极少用于防空本来用途，更多是作为地面火力支援武器。例子如1989年正义事业行动中，美军以VADS支援地面突击部队；第2/62防空炮兵营B连的1门火神炮甚至击沉了一艘巴拿马防卫军巡逻艇。VADS最后一次在美军战斗中使用为1991年波斯湾战争。

在以色列防空司令部服役时，该系统被称为“霍维特”（חובט，即M163 VADS）。其曾击落3架飞机，其中包括1982年加利利和平行动期间，首度以M163击落一架叙利亚空军的MiG-21战斗机，这也是M163首次击落喷射机的纪录。

此外，以军亦在加利利和平行动（1982年）以及防御之盾行动（2002年）中的城市战任务使用M163作为火力支援。

## 升级与替换

为了提供有效的战场防空能力，以应对配备反坦克导弹、能在数公里外准确发射的直升机，VADS 原定由 M247 Sergeant York DIVADS（师级防空系统）取代，但该系统因超支、技术问题以及普遍性能低劣而于1985年8月取消。

1984年推出改良型 PIVADS（产品改良型 VADS）系统，在操作便利性和射击精度上有所提升，但20×102毫米口径的限制依然存在。1988年，第四名乘员（观察员/装填手）被配发一具刺针导弹发射器和两枚导弹。

最终，M163 在美军服役中由 M1097 Avenger 与 M6 Linebacker 所取代，后者是一种安装FIM-92 Stinger导弹、取代标准 陶式 反坦克导弹的 M2 布雷德利战车。刺针导弹提供了足够的射程来对抗远距反坦克直升机，同时大幅延伸了对固定翼目标的攻击范围。堪萨斯州莱利堡的最后一个美军 VADS 装备单位于1994年完成 Vulcan 系统的交回。

## 弹药

虽然已开发出大量的 20×102毫米弹药，但并非所有弹种都发配给 M163 部队。M246 HEI-T-SD 与系统同步开发，是主要的防空弹药，而 M56 HEI 则用于地面支援。PIVADS 部队可使用 Mk 149 APDS 穿甲脱壳弹，因其初速较高且无自毁功能，大幅增加了最大有效射程。在退役前，可能曾配发 M940 使用，但相关资料并不明确。

弹种｜类型｜弹重 (g)｜装药量 (g)｜初速 (m/s)｜描述

M56A3/A4｜HEI｜102｜10.7 g 高爆药（H761，为 RDX/蜡/铝混合物）与 1.3 g 燃烧剂（I136）｜1,030｜鼻引信弹，无曳光剂。M56A3 炸药与燃烧剂混合为单一药柱；M56A4 则将炸药与燃烧剂分开装填。对地面目标有效射程 4500m。

M246/A1｜HEI-T-SD｜102｜7.5 g 高爆药（H761）｜1,030｜基于 M56 系列的曳光弹，M246 采用 M56A3 的装药方式，M246A1 采用 M56A4 的装药方式。曳光弹燃尽后会在飞行 3–7 秒后触发自毁，约 1800m。对空有效射程 1200m，对地最大射程 1800m。

M940｜MPT-SD｜105｜4 g 高爆药（A-4）与 3 g 燃烧剂（I136），并有 1.2 g 燃烧剂（I68）鼻部起爆器｜1,050｜多用途无引信弹，适用于地面防空、舰艇与直升机。撞击时由鼻部燃烧剂引爆高爆药。曳光剂燃尽后自毁。贯穿力：在 518m 距离下，0度撞击可击穿 12.5mm 均质钢板（RHA）；60度撞击时可击穿 6.3mm，距离 940m。对空有效射程 2000m。

Mk 149｜APDS｜弹重：93，贯穿体：70｜无｜1,120｜无尾翼、旋转稳定的次口径弹，配备 12mm 贫铀贯穿体。贯穿力：于 1000m 距离、45度撞击时可击穿 23mm 装甲；于 2000m 距离、45度撞击时可击穿 19mm。对空有效射程 2500m。

M55A2｜TP｜无｜1,030｜基于 M56 弹的惰性训练弹。

M220｜TP-T｜无｜1,030｜M55A2 训练弹加曳光剂，燃烧时间 1.9 秒。

## 衍生型号

- M163
- AVADS 自动履带 VADS 原型，由通用电气于1974年的火炮防空效能研究中展示。此原型使用新型的预测射击火控电脑，搭配头盔式瞄准具。未被采用。
- M163A1 改良以提升可靠性、可用性及可维护性（RAM）。此型于1976年9月由 M163E1 改良型 VADS 正式分类为 M163A1。1982年新制造的 M163A1 使用改良型 M741A1 运输车，服役中的 M741 也于1985年前陆续改装为 M741A1。
- M163A2 PIVADS（1984年）由洛克希德电子公司开发，改良射击精度与减轻操作负担，包括数位微处理器、指挥瞄准器与低回差方位驱动系统。PIVADS 亦使用 M741A1 运输车。
- M167 牵引式版本，以 Gama Goat 为主要牵引车，1989年后改由 悍马车 取代。
- Machbet 以色列升级型，装备4联装 FIM-92 刺针导弹荚舱、升级后的追踪系统，并能与当地高功率雷达共享资讯。

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- 波斯湾战争“沙漠盾牌行动”期间的 M163。

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- 于加州欧文堡国家训练中心演习后，返回集结区的 M163 防空炮车。

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- M163 VADS 上 20 毫米 Vulcan 炮的特写。

## 使用国

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### 现役

- 智利 – 于1999与2000年自美国接收44辆。
- 厄瓜多尔 – 截至2024年，仍有44辆服役中。
- 约旦 – 自美国购入100辆。
- 摩洛哥 – 自美国购入110辆。目前仍有60辆服役。
- 沙特阿拉伯 – 共90辆。于1978与1979年间自美国接收60辆。
- 泰国 – 截至2024年仍有24辆服役。

### 退役

- – 1968年至1994年间服役。
- 葡萄牙 – 1986年自美国购入36辆二手 M163 Vulcan VADS 自走防空炮，但从未使用，推测用于提供 M113A2 的零件。
- 以色列 – 由于以色列国防军战术防空单位裁撤，VADS 与升级型（“Hovet”，加装刺针导弹）于2006年退役。2024年开始评估是否重新利用旧 VADS 对抗无人机威胁。
- 苏丹 – 1981年自美国接收8辆。
- 也门 – 1979年自美国接收34辆。

## 基本资料

- 尺寸：300
- 原产地：美国
- 类型：自行防空炮
- 后膛：yes
- 有效负载：yes
- 服役期间：1968年至今
- 使用方：参见使用国列表
- 参与战争／冲突：越南战争、西撒哈拉战争、1982年黎巴嫩战争、美国入侵巴拿马、波斯湾战争、以巴冲突、伊拉克战争（有限度）、也门内战、沙地武装干涉也门
- 研发者：通用电气公司
- 研发日期：1964年
- 生产日期：1965年至1970年、1975年至1979年、1982年
- 制造数量：654辆
- 重量：24700lb（M163）、12310kg（M163A1）、27,542lb（M163A2）战斗全重
- 长度：191.5in
- 操作人数：4人（车长、炮手、装填手、驾驶）
- 海拔：+80° / -5°
- 悬挂：扭力杆悬吊，单侧5组负重轮
- 速度：40mph
- 作战范围：275mi（M163/A2）、300mi（M163A1）
- 主武器：M168 通用动力公司 20毫米旋转机炮、2,000发（M163）、2,230发（M163A1/A2）
- 装甲：轧制5083/5086 H32 铝合金，厚度29mm－45mm
- 引擎：通用汽车 6V53 六缸二行程柴油引擎
- 发动机：212hp