2026年加拿大大奖赛

2026年加拿大大奖赛（2026 Canadian Grand Prix），官方名称为2026年一级方程式赛车联想加拿大大奖赛（Formula 1 Lenovo Grand Prix du Canada 2026），是2026年5月22日至5月24日举办于加拿大的一场一级方程式赛车赛事。比赛在加拿大魁北克省蒙特利尔的吉尔·维伦纽夫赛道进行，总计68圈。这是2026年世界一级方程式锦标赛的第5场分站赛事，以及第61届加拿大大奖赛。

在冲刺赛中与队友基米·安东内利一番缠斗后，乔治·罗素（梅赛德斯）将杆位转化为胜利，领先兰多·诺里斯（麦拉伦）和安东内利夺冠。随后，罗素又在主赛排位赛中夺得杆位，正赛初期他与安东内利再度展开激烈交锋，之后这位意大利车手接管领先并拿下比赛胜利，取得个人四连胜。而罗素遭遇了变速箱故障。领奖台的另外两个席位由路易斯·咸美顿（法拉利）和马克斯·维斯塔潘（红牛）占据，后者收获了本赛季首个领奖台。

## 赛事背景

### 时间表

FP1｜冲刺排位｜冲刺｜排位｜正赛 蒙特利尔 吉尔·维伦纽夫赛道｜5月23日-5月25日｜00:30-01:30｜04:30-05:14｜00:00-01:00｜04:00-05:00｜04:00 来源：

### 轮胎

干地用胎｜湿地用胎

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硬胎 (C3)｜

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中性胎 (C4)｜

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软胎 (C5)｜

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半雨胎｜

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全雨胎

### 车队名单

参与本站赛事的车队与车手在阵容上均无变化。

### 赛前特别记事

- 四大前排车队的升级策略
- 梅赛德斯在加拿大集中推出了一套完整升级包。核心变化包括：全新前翼的主翼面与底板融合度更高，并增加导流片以稳定气流、提升下压力；底板大面积重新设计，优化下压力生成与尾部气流；同时四角的小翼片和唇口也做了微调。
- 麦拉伦在蒙特利尔完成了2026赛季首个重大升级计划的第二阶段：核心是一副全新前翼，旨在优化全工况气流并提升气动载荷传递；同时重新塑形引擎罩，采用多种冷却出口和开槽设计，以适配不同气温并优化尾部气流。
- 红牛在迈阿密升级的基础上，对底板边缘做了小幅调整：底板边缘微调、前翼第二和第三翼片修订以调整气动平衡范围，并针对蒙特利尔和摩纳哥的高刹车需求增大了刹车出口导管，同时引擎罩采用新的封闭式散热器出口面板以应对多变天气。
- 法拉利是唯一一支在迈阿密部署新部件后，没有为本站带来升级的前排车队。
- 其他车队的升级策略
- 阿尔派针对底板几何形状全面改造，旨在提升全工况下的空气动力学性能与效率；尾翼也做了修改以改善局部载荷。
- 哈斯带来大规模升级包，包括侧箱进气口与引擎罩重新设计以引导更高能量气流至车尾；新底板（含底板本体、边缘分流器和更激进的扩散器）；后悬挂与角部调整，包括悬挂整流罩重新定位和翼片几何修改。
- Racing Bulls更新底板几何形状以提升多种工况下的下压力效率；后角装置重新设计以改善气流管理；尾管支架和梁翼也做了修改。
- 威廉姆斯带来赛道定制型前刹车导管（FBD）几何升级，提升整体刹车系统冷却；新增悬挂护罩以改善前角局部气流交互；并对在迈阿密引入的排气系统进行评估，重新定位尾管以优化与周围气动组件的耦合。
- 奥迪引入新的前后刹车导管设计以应对蒙特利尔的重刹区；新扩散器旨在高效提升尾部气动载荷；新侧箱百叶窗以适配更高效的冷却方案。
- 凯迪拉克针对前角前缘唇口更新以改善气动载荷；内部导管和出口几何形状修订以提升刹车冷却能力；扩散器翼片级联增加下边缘修边、悬挂细节修改以提升尾部局部气动载荷。
- 阿斯顿·马丁没有带来任何升级。车队在迈阿密解决了困扰已久的振动问题后，选择在本站不做进一步改动。
- 贝尔曼逼近禁赛边缘

哈斯车手奥利弗·贝尔曼目前累积了10个罚分，距离自动禁赛仅差2分。其首个罚分要到5月23日（本站比赛期间）才到期，蒙特利尔周末需格外谨慎。

## 练习赛成绩

### 第一节练习（FP1）

唯一的一场自由练习赛于2026年5月22日当地时间12:30（UTC-4）举行，以下列出前五名：

名次｜车号｜车手｜制造商｜时间｜圈数

1｜12｜基米·安东内利｜梅赛德斯｜1:13.402｜33

2｜63｜乔治·罗素｜梅赛德斯｜+0.142s｜35

3｜44｜路易斯·咸美顿｜法拉利｜+0.774s｜36

4｜16｜夏尔·勒克莱尔｜法拉利｜+0.953s｜36

5｜3｜马克斯·维斯塔潘｜红牛车队–红牛福特｜+0.964s｜31

来源：

## 冲刺排位赛

冲刺排位赛于2026年5月22日当地时间16:30（UTC–4）举行，其结果将决定冲刺赛的发车顺位。

名次｜车号｜车手｜制造商｜冲刺排位赛时间｜发车位

第一阶段｜第二阶段｜第三阶段

1｜63｜乔治·罗素｜梅赛德斯｜1:14.772｜1:13.026｜1:12.965｜1

2｜12｜基米·安东内利｜梅赛德斯｜1:14.010｜1:13.551｜1:13.033｜2

3｜1｜兰多·诺里斯｜麦拉伦–梅赛德斯｜1:14.265｜1:13.957｜1:13.280｜3

4｜81｜奥斯卡·皮亚斯特里｜麦拉伦–梅赛德斯｜1:14.665｜1:13.858｜1:13.299｜4

5｜44｜路易斯·咸美顿｜法拉利｜1:13.889｜1:13.465｜1:13.326｜5

6｜16｜夏尔·勒克莱尔｜法拉利｜1:15.006｜1:13.554｜1:13.410｜6

7｜3｜马克斯·维斯塔潘｜红牛车队–红牛福特｜1:14.028｜1:14.412｜1:13.504｜7

8｜6｜伊萨克·哈贾尔｜红牛车队–红牛福特｜1:14.541｜1:14.239｜1:13.605｜8

9｜41｜阿尔维德·林布拉德｜Racing Bulls– 红牛福特｜1:14.517｜1:14.140｜1:13.737｜9

10｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜1:15.500｜1:14.547｜1:14.536｜10

11｜27｜尼可拉斯·贺根堡｜奥迪｜1:15.673｜1:14.595｜11

12｜5｜加布里埃尔·博托莱托｜奥迪｜1:15.801｜1:14.627｜12

13｜43｜弗兰科·科拉平托｜阿尔派–梅赛德斯｜1:15.484｜1:14.702｜13

14｜31｜埃斯特班·奥康｜哈斯–法拉利｜1:15.760｜1:14.928｜14

15｜87｜奥利弗·贝尔曼｜哈斯–法拉利｜1:15.872｜1:15.197｜15

16｜14｜费尔南多·阿隆索｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜1:15.760｜16

17｜11｜塞尔希奥·佩雷斯｜凯迪拉克–法拉利｜1:16.002｜17

18｜18｜兰斯·斯托尔｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜1:16.354｜18

19｜10｜皮埃尔·盖斯利｜阿尔派–梅赛德斯｜1:16.642｜19

20｜77｜维尔特利·鲍达斯｜凯迪拉克–法拉利｜1:16.866｜20

107%规则: 1:19.061

23｜亚历山大·阿尔本｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜没有时间｜21

30｜利亚姆·劳森｜Racing Bulls– 红牛福特｜没有时间｜22

来源：

注记：1 - 费尔南多·阿隆索在SQ1尾段发生事故，赛车因前轮锁死撞上护栏，因而触发红旗。尽管这是阿斯顿·马丁车队本赛季首次进入SQ2，但阿隆索未能再做出有效圈速。

2 - 亚历山大·阿尔本和利亚姆·劳森在早些时候练习赛后均遭遇赛车故障，两人缺席了排位赛，只能落在发车位最后两位。

## 冲刺赛

冲刺赛于2026年5月23日当地时间12:00（UTC–4）举行，共进行23圈。

名次｜车号｜车手｜制造商｜圈数｜时间/退赛｜发车位｜积分

1｜63｜乔治·罗素｜梅赛德斯｜23｜28:50.951｜1｜8

2｜1｜兰多·诺里斯｜麦拉伦–梅赛德斯｜23｜+1.272｜3｜7

3｜12｜基米·安东内利｜梅赛德斯｜23｜+1.843｜2｜6

4｜81｜奥斯卡·皮亚斯特里｜麦拉伦–梅赛德斯｜23｜+9.797｜4｜5

5｜16｜夏尔·勒克莱尔｜法拉利｜23｜+9.929｜6｜4

6｜44｜路易斯·咸美顿｜法拉利｜23｜+10.545｜5｜3

7｜3｜马克斯·维斯塔潘｜红牛车队–红牛福特｜23｜+15.935｜7｜2

8｜41｜阿尔维德·林布拉德｜Racing Bulls– 红牛福特｜23｜+29.710｜9｜1

9｜43｜弗兰科·科拉平托｜阿尔派–梅赛德斯｜23｜+31.621｜13

10｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜23｜+36.793｜10

11｜30｜连恩·罗森｜Racing Bulls– 红牛福特｜23｜+1:01.344｜18

12｜5｜加布里埃尔·博托莱托｜奥迪｜23｜+1:01.814｜12

13｜31｜埃斯特班·奥康｜哈斯–法拉利｜23｜+1:04.209｜14

14｜11｜塞尔希奥·佩雷斯｜凯迪拉克–法拉利｜23｜+1:10.402｜16

15｜27｜尼可拉斯·贺根堡｜奥迪｜23｜+1:12.158｜11

16｜18｜兰斯·斯托尔｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜22｜+1 lap｜PL

17｜77｜维尔特利·鲍达斯｜凯迪拉克–法拉利｜22｜+1 lap｜PL

18｜87｜奥利弗·贝尔曼｜哈斯–法拉利｜22｜+1 lap｜PL

19｜23｜亚历山大·阿尔本｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜22｜+1 lap｜PL

20｜10｜皮埃尔·盖斯利｜阿尔派–梅赛德斯｜22｜+1 lap｜PL

21｜6｜伊萨克·哈贾尔｜红牛车队–红牛福特｜20｜引擎故障｜8

Ret｜14｜费尔南多·阿隆索｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜15｜引擎故障｜15

来源：

注记

- 3 – 塞尔希奥·佩雷斯本以第11名完赛，但因将利亚姆·劳森逼出赛道而被罚时10秒。
- 4 – 尼可拉斯·贺根堡本以第13名完赛，但因驶出赛道并从中获利而被罚时10秒。
- 5 – 兰斯·斯托尔由于前悬挂出现问题，从维修区起步。
- 6 – 伊萨克·哈贾尔被计入成绩，因为他完成了超过90%的冲刺赛里程。

## 排位赛成绩

排位赛于2026年5月23日当地时间16:00（UTC–4）举行，并决定了正赛的发车顺序。

名次｜车号｜车手｜制造商｜排位赛时间｜发车位

Q1｜Q2｜Q3

1｜63｜乔治·罗素｜梅赛德斯｜1:13.953｜1:13.079｜1:12.578｜1

2｜12｜基米·安东内利｜梅赛德斯｜1:13.380｜1:13.076｜1:12.646｜2

3｜1｜兰多·诺里斯｜麦拉伦–梅赛德斯｜1:13.503｜1:13.049｜1:12.729｜3

4｜81｜奥斯卡·皮亚斯特里｜麦拉伦–梅赛德斯｜1:13.559｜1:13.285｜1:12.781｜4

5｜44｜路易斯·咸美顿｜法拉利｜1:13.767｜1:13.041｜1:12.868｜5

6｜3｜马克斯·维斯塔潘｜红牛车队–红牛福特｜1:14.067｜1:13.479｜1:12.907｜6

7｜6｜伊萨克·哈贾尔｜红牛车队–红牛福特｜1:13.654｜1:12.975｜1:12.935｜7

8｜16｜夏尔·勒克莱尔｜法拉利｜1:13.825｜1:13.496｜1:12.976｜8

9｜41｜阿尔维德·林布拉德｜Racing Bulls– 红牛福特｜1:13.895｜1:13.548｜1:13.280｜9

10｜43｜弗兰科·科拉平托｜阿尔派–梅赛德斯｜1:14.466｜1:13.857｜1:13.697｜10

11｜27｜尼可拉斯·贺根堡｜奥迪｜1:14.562｜1:13.886｜11

12｜30｜连恩·罗森｜Racing Bulls– 红牛福特｜1:14.346｜1:13.897｜12

13｜5｜加布里埃尔·博托莱托｜奥迪｜1:14.775｜1:14.071｜13

14｜10｜皮埃尔·盖斯利｜阿尔派–梅赛德斯｜1:14.698｜1:14.187｜14

15｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜1:14.276｜1:14.273｜15

16｜87｜奥利弗·贝尔曼｜哈斯–法拉利｜1:14.449｜1:14.416｜16

17｜31｜埃斯特班·奥康｜哈斯–法拉利｜1:14.845｜17

18｜23｜亚历山大·阿尔本｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜1:14.851｜18

19｜14｜费尔南多·阿隆索｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜1:15.196｜19

20｜11｜塞尔希奥·佩雷斯｜凯迪拉克–法拉利｜1:15.429｜20

21｜18｜兰斯·斯托尔｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜1:16.195｜21

22｜77｜维尔特利·鲍达斯｜凯迪拉克–法拉利｜1:16.272｜22

107%规则: 1:18.516 来源:

注记：7 - 乔治·罗素以0.068秒的优势击败队友基米·安东内利夺得杆位。这一差距与周五冲刺排位赛两人的差距完全相同，连千分位都不差。

8 - 基米·安东内利之前三站（中国、日本、迈阿密）的连续排位赛杆位记录在此站被队友乔治·罗素打破，但仍位列第二，且差距微小。

## 正赛成绩

正赛于2026年5月24日当地时间16:00（UTC–4）举行，原定进行70圈，但由于Racing Bulls车队的阿尔维德·林德布拉德遭遇赛车故障，赛会额外进行了两圈暖胎圈，因此正赛圈数相应缩减至68圈。

名次｜车号｜车手｜制造商｜圈数｜时间/退赛｜发车位｜积分

1｜12｜基米·安东内利｜梅赛德斯｜68｜1:28:15.758｜2｜25

2｜44｜路易斯·咸美顿｜法拉利｜68｜+10.768｜5｜18

3｜3｜马克斯·维斯塔潘｜红牛车队–红牛福特｜68｜+11.276｜6｜15

4｜16｜夏尔·勒克莱尔｜法拉利｜68｜+44.151｜8｜12

5｜6｜伊萨克·哈贾尔｜红牛车队–红牛福特｜67｜+1 lap｜7｜10

6｜43｜弗兰科·科拉平托｜阿尔派–梅赛德斯｜67｜+1 lap｜10｜8

7｜30｜连恩·罗森｜Racing Bulls– 红牛福特｜67｜+1 lap｜12｜6

8｜10｜皮埃尔·盖斯利｜阿尔派–梅赛德斯｜67｜+1 lap｜14｜4

9｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜67｜+1 lap｜15｜2

10｜87｜奥利弗·贝尔曼｜哈斯–法拉利｜67｜+1 lap｜16｜1

11｜81｜奥斯卡·皮亚斯特里｜麦拉伦–梅赛德斯｜66｜+2 laps｜4

12｜27｜尼可拉斯·贺根堡｜奥迪｜66｜+2 laps｜11

13｜5｜加布里埃尔·博托莱托｜奥迪｜66｜+2 laps｜13

14｜31｜埃斯特班·奥康｜哈斯–法拉利｜66｜+2 laps｜17

15｜18｜兰斯·斯托尔｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜64｜+4 laps｜PL

16｜77｜维尔特利·鲍达斯｜凯迪拉克–法拉利｜64｜+4 laps｜21

Ret｜11｜塞尔希奥·佩雷斯｜凯迪拉克–法拉利｜39｜悬挂故障｜20

Ret｜1｜兰多·诺里斯｜麦拉伦–梅赛德斯｜38｜变速箱故障｜3

Ret｜63｜乔治·罗素｜梅赛德斯｜29｜动力单元故障｜1

Ret｜14｜费尔南多·阿隆索｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜23｜座位｜19

Ret｜23｜亚历山大·阿尔本｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜11｜撞车｜18

DNS｜41｜阿尔维德·林布拉德｜Racing Bulls– 红牛福特｜0｜变速箱故障

来源:

注记

- 9 - 基米·安东内利起步后与队友乔治·罗素展开多轮激烈缠斗，多次交换领先位置。第30圈罗素因动力故障退赛后，安东内利在虚拟安全车期间进站换胎，此后一路领跑，以领先第二位10.768秒的优势夺冠，达成生涯四连胜，亦成为F1历史上首位首次获胜后连胜次数最多的车手。
- 10 - 路易斯·咸美顿在比赛后段持续追击马克斯·维斯塔潘，并在第62圈于1号弯外线完成超越，最终获得亚军，并达成本赛季个人目前最佳战绩。
- 11 - 马克斯·维斯塔潘获得本赛季首个领奖台。比赛中大部分时间稳居第三，但最后几圈因轮胎衰减，被路易斯·咸美顿超越。
- 12 - 夏尔·勒克莱尔在比赛中因法拉利双车进站被伊萨克·哈贾尔超越，一度掉至第五。后与哈贾尔展开激烈缠斗，但最终成功完成超越，升至第四。虽在最后一个弯险些失控大滑移，但仍成功救车并以第四位冲线。
- 13 - 伊萨克·哈贾尔在比赛中因多次变线防守夏尔·勒克莱尔而被罚时10秒，又因黄旗违规被罚停站，但凭借足够领先优势仍保住第五名。
- 14 - 奥斯卡·皮亚斯特里因麦拉伦错误选择半雨胎起步，第一圈即进站换干地胎。在第13圈试图超越奥利弗·贝尔曼时与亚历山大·阿尔本发生碰撞，导致阿尔本退赛，自己亦前翼受损，被加罚10秒并再次进站换翼。在第53圈虚拟安全车期间进站执行10秒罚时，出站后在第13位，最终追至第11名。
- 15 - 尼科·霍肯伯格因在维修区超速而被罚时5秒，但这一处罚并未影响他的最终名次。
- 16 - 加布里埃尔·博托莱托因违反虚拟安全车规定而被罚时5秒，但这一处罚并未影响他的最终名次。
- 17 - 兰多·诺里斯因麦拉伦错误选择半雨胎起步，第一圈即进站换干地胎。之后因冲上草地使赛车卡入草屑，被迫再次进站清理，导致名次大幅下跌至第14位。之后报告变速箱故障，遗憾退赛。
- 18 - 乔治·罗素杆位起步，在比赛早期阶段与队友基米·安东内利上演精彩队内大战，多次交换领先位置。然而在第30圈因突发动力单元故障，被迫停在赛道旁被迫退赛。之后情绪激动，愤怒地拍打赛车并跳出，之后还因将头枕扔出车外而被赛会调查。
- 19 - 费尔南多·阿隆索因赛车座椅问题感到极度不适，为了“阻止痛苦”而在完成第23圈后不得不将赛车开回维修区选择退赛。
- 20 - 亚历山大·阿尔本在第13圈被奥斯卡·皮亚斯特里撞击后退出比赛。
- 21 - 阿尔维德·林布拉德因变速箱故障未能发车，他的发车位因此空缺。

## 赛后排名

车手积分榜

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｜1｜基米·安东内利｜131

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｜2｜乔治·罗素｜88

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｜3｜夏尔·勒克莱尔｜75

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1｜4｜路易斯·咸美顿｜72

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1｜5｜兰多·诺里斯｜58

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｜6｜奥斯卡·皮亚斯特里｜48

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｜7｜马克斯·维斯塔潘｜43

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1｜8｜皮埃尔·盖斯利｜20

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1｜9｜奥利弗·贝尔曼｜18

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｜10｜利亚姆·劳森｜16 来源: ;制造商积分榜 名次｜制造商｜积分

<image>

｜1｜梅赛德斯｜219

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｜2｜法拉利｜147

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｜3｜麦拉伦–梅赛德斯｜106

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｜4｜红牛车队–红牛福特｜57

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｜5｜阿尔派–梅赛德斯｜35

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1｜6｜Racing Bulls– 红牛福特｜21

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1｜7｜哈斯–法拉利｜19

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｜8｜艾特莱森威廉姆斯–梅赛德斯｜7

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｜9｜奥迪｜2

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｜10｜凯迪拉克–法拉利｜0

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｜阿斯顿·马丁阿美–本田｜0 来源:

- 注记：车手积分仅列出前十名。

## 基本资料

- 类型：F1
- 格兰披治：加拿大
- 日期：5月22-24日
- 日期：2026
- Race_No：5
- Season_No：22
- 赛道：2026年迈阿密大奖赛
- 赛道：2026年摩纳哥大奖赛
- CAN：2026年一级方程式赛车联想加拿大大奖赛
- 举办地点：加拿大蒙特利尔，吉尔·维伦纽夫赛道
- 赛道类型：半永久性赛道
- 赛道长度：2.710
- 赛道类型：4.361
- 原定赛程：70
- 原定赛程：189.686
- 原定赛程：305.270
- 比赛距离：68
- 比赛距离：184.266
- 比赛距离：296.548
- 天气：多云
- 观众数：352,000
- 时间：乔治·罗素
- Pole_Country：GBR
- 车队：梅赛德斯
- 时间：1:12.578
- Fast_Driver：基米·安东内利
- Fast_Country：ITA
- Fast_Team：梅赛德斯
- 时间：1:14.210
- 时间：68
- First_Driver：基米·安东内利
- First_Country：ITA
- First_Team：梅赛德斯
- Second_Driver：路易斯·咸美顿
- Second_Country：GBR
- Second_Team：法拉利
- Third_Driver：马克斯·维斯塔潘
- Third_Country：NED
- Third_Team：红牛车队–红牛福特