温森斯号重巡洋舰

“温森斯”号重巡洋舰（USS Vincennes，舷号CL/CA-44）是一艘美国海军的新奥尔良级重巡洋舰，于1942年萨沃岛海战中沉没。她是美军历史上第二艘以印第安纳州温森斯命名的军舰。

1934年1月2日，该舰在马萨诸塞州昆西市伯利恒造船公司旗下的福尔河造船厂铺设龙骨。1936年5月21日下水，由印第安纳州温森斯市市长约瑟夫·基梅尔的女儿哈丽雅特·维吉尼娅·基梅尔小姐担任掷瓶人。随后于1937年2月24日正式服役，首任舰长为伯顿·H·格林上校。

新奥尔良级巡洋舰是美国海军最后一批严格按照1922年《华盛顿海军条约》的规格与标准建造的巡洋舰。这类军舰的标准排水量被限制在1万吨，且装备8英寸口径的主炮，因此通常被称为“条约型巡洋舰”。“温森斯”号在获批建造时，曾因装甲较薄被划归为轻巡洋舰，但后来由于装备了8英寸主炮，又被重新归类为重巡洋舰。事实上，“重巡洋舰”这一概念直到1930年签订《伦敦海军条约》时才被正式界定。该舰与“昆西”号同属新奥尔良级设计的微调改进版。

## 战间期

1937年4月19日，这艘新巡洋舰驶离波士顿，展开试航。此次航行先后抵达了瑞典斯德哥尔摩、芬兰赫尔辛基、法国勒阿弗尔以及英国朴次茅斯。

1938年1月初，“温森斯”号被编入侦察舰队第7巡洋舰分队，并穿过巴拿马运河驶往加利福尼亚州圣迭戈。同年3月，该舰在夏威夷海域参加了第19次舰队问题演习，随后返回加利福尼亚州圣佩德罗，并在该年度余下的时间里一直在美国西海岸海域执行任务。

1939年4月前，该舰在梅尔岛海军造船厂完成了一次大修。随后，这艘巡洋舰返回东海岸，于6月6日与“昆西”号、塔斯卡卢萨号重巡洋舰及“旧金山”号结伴通过巴拿马运河，并于13日在汉普顿罗兹抛锚。在接下来的两个月里，她以诺福克为基地，在切萨皮克号灯船及南部演习场附近海域执行任务。1939年9月1日，正值阿道夫·希特勒的军队入侵波兰、欧洲战事爆发之日，“温森斯”号正停泊在纽约汤普金斯维尔外海。此后，她开始在美国东海岸、加勒比海及尤卡坦海峡一带执行中立巡逻任务，并一直持续到1940年春季。

5月下旬，正当德军在法国击溃盟军防线之际，“温森斯”号接到命令，要求立即前往亚速尔群岛待命。然而，当“温森斯”号抵达蓬塔德尔加达时，其密码机突然发生故障。由于无法接收后续指令，该舰被迫在港口滞留至1940年6月4日至6日期间。直到一名叫刘易斯·李·爱德华兹的士兵，用一块指甲锉清理掉密码机电气触点上的铁锈，才将机器修好。因为这一举动，爱德华兹获得了成为海军军官的提名。

通讯恢复后，“温森斯”号接到紧急命令，立即前往法属摩洛哥，从法国货币黄金储备中提取一批黄金运往美国，以防几天后这批黄金落入纳粹德国之手。在卡萨布兰卡锚泊期间，该舰获悉了意大利对法宣战的消息，这也就是随后被富兰克林·罗斯福总统严厉谴责的“背后捅刀”之举。“温森斯”号的舰长约翰·比尔德尔上校（后出任美国总统海军侍从官）在随后的巡航官方报告中记录道：“很明显，法国人对这一（宣战）行为感到极为愤慨，并对意大利的所作所为深恶痛绝。”6月10日驶离北非海域后，这艘巡洋舰返回美国卸下这批贵金属货物，随后又继续执行枯燥乏味的中立巡逻任务。

“温森斯”号在弗吉尼亚州朴次茅斯的诺福克海军造船厂进行大修，直至1941年1月的第一周。1月7日，该舰与威奇托号重巡洋舰、“纽约”号及“得克萨斯”号结伴驶离汉普顿罗兹，前往古巴关塔那摩湾。重返加勒比海域后，这艘重巡洋舰与“威奇托”号一同进行了实弹演习和射击训练，直至18日。随后两艘巡洋舰驶往牙买加的波特兰湾保护区。此后，“温森斯”号以该港口为基地执行中立巡逻任务，与其他舰艇协同巡航，负责保护中立水域以及美国近期在加勒比地区新获得的军事基地。

1941年2月4日，“温森斯”号与其他舰队单位一同前往波多黎各的库莱布拉岛参加登陆演习，并派出50ft的舰载艇协助卸载物资与部队登岸演练。在加入第二火力支援大队前，她协助麦考利号攻击运输舰和沃顿号运兵船两艘运输舰完成了人员与物资的登陆。随后，这艘巡洋舰使用主炮和副炮进行了模拟火力支援演练，这也为她日后在南太平洋战场上的实战角色埋下了伏笔。

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2月余下的时间里，该舰继续与第2和第7运输分队进行登陆支援行动，期间偶尔在波多黎各的马亚圭斯或瓜亚尼亚抛锚。在波多黎各海域执行任务期间，“温森斯”号于3月17日停靠巴西伯南布哥，并于20日启航前往南非开普敦。9天后，该舰在热烈的欢迎中抵达目的地，装载了大量金锭，用于支付英国在美国采购武器的款项，随后于30日启程返航。在返回纽约的途中，她进行了各项演习。经过短暂的航后维修，这艘重巡洋舰驶往弗吉尼亚角，在那里与“突击者”号及桑普森号驱逐舰 (DD-394)会合，随后继续前往百慕大，并于4月30日在格拉西湾抛锚。整个6月，她一直在加勒比海及美国东海岸海域执行巡逻任务。

“温森斯”号继续执行中立巡逻任务直至秋季。当时，美国海军在北大西洋的部队已事实上与德国陷入了交战状态。随后，该舰再次启程前往南非海域执行任务。11月下旬，她与由运送英军的美国运输舰组成的WS-12船队一同驶离东海岸。1941年12月7日，这艘巡洋舰在狂风巨浪中艰难前行。无情的水墙猛烈拍打着船队中的舰艇，巨浪不断冲击着“温森斯”号，将一艘摩托小艇彻底击碎，并将一架停泊在舯部露天甲板上的SOC海鸥式水上飞机从系留处生生扯下。这架飞机被狂风裹挟着撞上弹射器基座和机库大门，最终被卷入海中。然而到了当晚，该舰获悉，她所面对的敌人不仅是恶劣的自然环境，还有日本。日本海军航空兵已经突袭了珍珠港，将美国彻底卷入了战争。

## 第二次世界大战

“温森斯”号将护航的舰只安全送达开普敦后，于12月9日抵达该地。16日，她驶离南非海域，经特立尼达前往汉普顿罗兹。1942年1月4日抵达诺福克后，该舰于四天后转往纽约进行战备改装。1月下旬，她加入“大黄蜂”号的编队，伴随这艘航母在美国东海岸进行试航训练。

3月4日，“温森斯”号从纽约启航，驶向太平洋。该舰于11日通过巴拿马运河，随后前往旧金山。

### 杜利特尔突袭

这艘重巡洋舰此时已编入以“大黄蜂”号为核心的第18特遣舰队，并于4月2日驶离旧金山。这艘航母的甲板上搭载着一种奇特的货物：16架准备突袭日本本土的陆军B-25“米切尔”中型轰炸机。随后，第18特遣舰队与以企业”号为核心的第16特遣舰队会合。两支特遣舰队汇聚成强大的合力，向西挺进，横跨太平洋，直指日本本土海域。

4月18日清晨，当美国军舰距离预定起飞点还有约150mi时，突发意外状况。日军巡逻船发现了特遣舰队并上报了敌情。威廉·哈尔西中将当机立断，决定立即起飞轰炸机。于是，16架满载炸弹与额外燃料的B-25轰炸机，从“大黄蜂”号沾满海水的飞行甲板上依次起飞，摇摇晃晃地爬升至铅灰色的天空中。尽管这次突袭对日本本土造成的物质破坏微乎其微，但却带来了极大的士气提振效果。当被问及这些轰炸机究竟从何处起飞时，罗斯福总统幽默地答道：“来自香格里拉”。

“企业”号与“大黄蜂”号组成的联合特遣舰队向东撤退，并于4月25日抵达珍珠港。五天后舰队再次启航，在“温森斯”号的掩护下，全速驶向珊瑚海。然而，她们终究还是晚了一步，未能赶上珊瑚海海战。

### 中途岛海战

“温森斯”号所在的特遣舰队于5月26日返回珍珠港，但仅在29日便再次启航，驶向中途岛海域。根据美国情报部门的报告，一支日军入侵舰队正逼近该地。至6月4日，这艘重巡洋舰已正式编入第16特遣舰队，并在中途岛以北的海域航行。

在美军空袭重创了四艘日本航母中的三艘之后，“温森斯”号与彭萨科拉号重巡洋舰，以及驱逐舰本汉号驱逐舰 (DD-397)和“鲍尔奇”号一同被派往第17特遣舰队，以增援在俯冲轰炸中受损的“约克城”号航空母舰。

16时40分，一批来自“飞龙”号的九七式舰上攻击机从北面逼近。第17特遣舰队的雷达很快在15mi外锁定了它们。“约克城”号随即起飞战机进行拦截，其外围掩护编队也迅速散开阵型，力求以最佳的防空火力密度迎击来犯之敌。在发现第一架敌机仅3分钟后，“约克城”号起飞的F4F“野猫”战斗机便击中了一架九七舰攻。这架日军鱼雷机拖着长长的烟带在空中打着旋坠落，最终一头栽进海里。

16时44分，“温森斯”号使用5英寸25倍径、20毫米以及1.1英寸防空火炮开火。该舰将航速提升至25kn，并缓缓向右转舵，始终将左舷火炮对准敌机。在规避鱼雷航迹的同时，“温森斯”号击落了一架九七舰攻，该机坠毁在左舷舰艏外150yd处的海面上。

这场激烈而残酷的战斗，来得猛烈，去得也迅速。日军被成功击退，但美军也付出了惨痛的代价。“约克城”号遭到致命重创并向左舷倾斜，最终停止航行。“温森斯”号跟随着“阿斯托里亚”号重巡洋舰环绕在航母周围，为其提供掩护以防备后续的空袭。然而，在6月6日，日军潜艇伊号第百六十八潜艇悄然穿透了由6艘驱逐舰组成的警戒幕，向“约克城”号和“哈曼”号发射了鱼雷，导致“哈曼”号沉没。这艘航母也于7日清晨彻底沉入海底。

中途岛海战结束后，“温森斯”号接收了刚刚被一架PBY“卡塔琳娜”水上飞机救起的小乔治·盖伊少尉。盖伊少尉是参与中途岛海战的“大黄蜂”号第8鱼雷机中队30名机组人员中，唯一的幸存者。

返回珍珠港后，“温森斯”号进入海军造船厂进行维修与改装，工期一直持续到7月初。随后，该舰与第11特遣舰队的其他舰艇在夏威夷岛附近海域进行了战术演习，并于7月14日驶离夏威夷海域，前去与第16、第18及第62特遣舰队会合。

### 瓜达尔卡纳尔战役

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“温森斯”号为预定参与瓜达尔卡纳尔岛登陆的“X射线”运输中队提供掩护，并与“圣胡安”号、“昆西”号一同于7月26日编入第62特遣舰队。27日，该巡洋舰在斐济群岛的科罗岛附近海域进行了登陆演练的接敌演习与模拟炮击训练。作为第62.3特遣大队的旗舰，“温森斯”号随后在运输区担任掩护部队的值班任务，并继续执行进一步的接敌与登陆演习支援训练。

完成补给后，这艘重巡洋舰与正驶向所罗门群岛的美军庞大舰队完成编队。“温森斯”号为“约克”运输分队提供掩护，于8月7日抵达瓜达尔卡纳尔岛海域。破晓时分，在阴沉的天空下，该舰弹射起飞了侦察机，随后解开主副炮的炮衣，开始进行岸轰。伴随着支援舰艇震耳欲聋的炮声在海面上回荡，海军陆战队员们从登陆艇中涌出，向岸上发起冲锋，并在岛上遭遇了日军微弱的初期抵抗。

13时20分刚过，日军飞机便发起了反击。在运输船队向海的一侧，“温森斯”号发现自己处于迎击的绝佳位置。该舰死死咬住来袭的敌机，是最早向攻击者开火的军舰之一。日军战机被迫过早地抛下致命载荷，在未造成任何损伤的情况下便撤退了，但在此之前，“温森斯”号已经成功击落了两架敌机。日落后，“温森斯”号、“昆西”号与“阿斯托里亚”号，在赫尔姆号驱逐舰和贾维斯号驱逐舰 (DD-393)的伴随下，撤退并展开掩护巡逻。

破晓时分，“温森斯”号返回掩护阵位，在黎明前抵达了瓜达尔卡纳尔岛附近的“X射线”运输区。临近中午12点前两分钟，日军轰炸机从拉包尔呼啸而下，企图报复前一天的损失并破坏美军的登陆行动。27架一式陆上攻击机呼啸而至，在低空发起鱼雷攻击，一头扎进了运输船及其护航巡洋舰、驱逐舰交织而成的密集防空火网中。在距离运输船3000yd处，“温森斯”号如同前一天一样，再次抢占了绝佳的射击阵位，将所有能对准敌机的火炮——从8英寸主炮到20毫米机炮——全部投入了战斗。

在随后的混战中，该巡洋舰充分发挥了8英寸主炮的威力，成功击落了至少7架飞行高度仅有25至的一式陆攻。主炮炮弹激起的巨大水柱，迫使日军飞行员直接撞入水墙，或是不得不大幅改变攻击航线。“温森斯”号躲过了一枚从舰艉下方穿过的鱼雷，并避开了一枚落在左舷舰艉处的炸弹。而在该巡洋舰附近，驱逐舰“贾维斯”号被一枚鱼雷击中，这一致命重创最终导致了该舰的沉没。

当天晚些时候，下午的空中侦察报告称，一支日军水面舰队正从拉包尔基地南下。侦察机观察到，这支舰队由三艘日本巡洋舰、三艘驱逐舰以及两艘炮舰或水上飞机母舰组成，正向南航行。与此同时，“贾维斯”号正拖着伤体驶离伦加角，而“温森斯”号则与姊妹舰“昆西”号、“阿斯托里亚”号作为北部掩护编队，驶往萨沃岛附近海域，为那些仍在登陆滩头卸载物资的脆弱运输船提供掩护。“温森斯”号舰长弗雷德里克·路易斯·里夫科尔认为，据报正从拉包尔驶来的敌舰，将在次日清晨发起并支援新一轮的空袭。因此，他下令在午夜值班期间务必保持高度警惕，并完全预料到黎明时分将遭到空袭。

### 战沉萨沃岛

8月8日午夜前后，里夫科尔在自当天清晨4时45分起便一直坚守在舰桥后，终于退回到了紧邻操舵室的舰长室休息。8月9日0时50分，他正式就寝，将战舰的指挥权交给了副舰长W·E·A·马伦中校。

将近一个小时后，约在01时45分，瞭望哨发现南方出现照明弹和星弹，并伴有低沉的炮声。全舰战斗警报很快响彻全舰，将战舰从沉睡中唤醒，准备投入战斗。此时，“温森斯”号的瞭望哨所目睹的，正是以芝加哥号重巡洋舰 (CA-29)和澳大利亚皇家海军堪培拉号重巡洋舰 (D33)为核心的南部掩护编队正在被歼灭的过程。而北部军舰上的官兵们并不知道，一支强大的敌军舰队正朝他们直扑而来。在三川军一中将的指挥下，六艘巡洋舰和一艘驱逐舰已经转向北上，正径直冲向“温森斯”号及其两艘姊妹舰。

1时55分刚过，日军巡洋舰的探照灯光束便照亮了“温森斯”号，这艘美国巡洋舰随即向这些恼人的光源开火，主炮齐射。然而不到一分钟，日军炮弹便形成了跨射，在密集的日军8英寸穿甲弹的猛烈轰击下，“温森斯”号剧烈震颤。首轮齐射便直接命中了舰桥、木匠室、“二号战斗位”以及无线电天线通道。

听到警报后赶到舰桥的里夫科尔下令左满舵，并要求提高航速。然而，由于舰体内部通讯系统已经瘫痪，这道命令很可能根本没有传达下去。“温森斯”号仍以19.5kn的航速航行，在另一轮密集的直接命中中剧烈摇晃。

这轮齐射中的部分炮弹点燃了“温森斯”号机库内极易燃的舰载机，引发的大火迅速失控。一发直接命中的炮弹将艉部的高射指挥仪掀入海中。2时整，“温森斯”号试图向右舷倾斜以规避敌方炮火，却不幸被日军鱼雷击中。一枚或两枚九三式鱼雷狠狠撕裂了该舰的4号锅炉舱，使其彻底瘫痪。片刻之后，舰内便传来了绝望的报告：“两个轮机舱都已断电，一片死寂。”

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五分钟后，随着动力和所有转向控制的丧失，“温森斯”号在几分钟内便彻底失去了机动能力，瘫痪在海面上。熊熊燃烧的大火发出的耀眼强光，吸引了更多接踵而至的炮弹，这些炮弹迅速摧毁了该舰自身的火炮。在密集的炮火轰击下，“温森斯”号剧烈震颤，最终停止了挣扎。这艘重巡洋舰至少被8英寸和5英寸炮弹命中85次，舰体开始逐渐倾斜。

2时10分，日军舰队撤退，将萨沃岛以及三艘美国巡洋舰燃烧着的残骸留在了他们驶过的航迹中。随着“温森斯”号向左舷的倾斜不断加剧，里夫科尔舰长于2时30分下达了弃舰命令。可用的救生衣和救生筏被迅速分发，船员们开始弃舰。2时40分，舰长走下主甲板，纵身跃入了这片后来被称为“铁底湾”的冰冷海水中。此次海战中，共有322名舰员阵亡。

里夫科尔后来写道：“那艘令我们所有人都引以为傲的、宏伟的‘温森斯’号，我自1941年4月23日起便有幸指挥她。她于1942年8月9日约2时50分倾覆并沉没，位置在萨沃岛以东约2.5英里处……所罗门群岛海域，水深约500fathom。”

## 搜索沉船

2015年初，在微软联合创始人保罗·艾伦主导的“铁底湾”声呐测绘项目中，“温森斯”号的残骸被发现。

## 荣誉

二战期间，“温森斯”号荣获了2枚战斗之星。

## 参考文献

- http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/v/vincennes-ii.html
- Roll of Honor
- 关于黄金转移的记录出自1985年12月的《美国海军条例公报》。

## 外部链接

- Navy photographs of Vincennes

9°S 7°E

## 基本资料

- 说明：1938年1月6日，在前往加入美国太平洋舰队途中，穿过苏伊士运河的“温森斯”号
- Ship country：美国
- Ship name：Vincennes
- Ship namesake：印第安纳州温森斯
- Ship ordered：1933年6月16日
- Ship awarded：1933年8月3日
- Ship builder：马萨诸塞州昆西伯利恒造船公司福尔河造船厂
- Ship original cost：$11,720,000（合同价格）
- Ship laid down：1934年1月2日
- Ship launched：1936年5月21日
- Ship sponsor：哈丽雅特·维吉尼娅·基梅尔小姐
- Ship commissioned：1937年2月24日
- Ship identification：舷号：CA-44
- Ship honors：

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2枚战斗之星
- Ship fate：1942年8月9日，于萨沃岛海战战沉
- header_caption：（建成时）
- 排气量：标准：9,400LT、满载：12,463LT
- 长度：全长：588ft、垂标间距：575ft
- 舷宽：61ft
- 吃水：平均：18ft、最大：23ft
- 功耗：8台巴布科克·威尔科克斯水管锅炉、107000shp
- 推进引擎：4台蒸汽轮机、4具螺旋桨
- 速度：32.7kn
- 作战范围：15kn下10000nmi
- 容纳人数：燃油：1,650lt
- complement：103名军官、763名水兵
- armament：3门三联装8英寸55倍径舰炮、8门门5英寸25倍径舰炮防空炮、2门3磅47毫米礼炮、8挺.50口径机枪
- armor：水线：3-5in、甲板：1+1/4-、炮座：5in、炮塔：1+1/2-、司令塔：5in
- aircraft：4架水上飞机
- aircraft_facilities：2台舰舯飞机弹射器
- header_caption：（1942年）
- armament：3门三联装8英寸55倍径舰炮、8门5英寸25倍径防空炮、2门3磅47毫米礼炮、12门单联装厄利孔20毫米防空炮、4门四联装1.1英寸75倍径防空炮