休斯顿号轻巡洋舰

“休斯敦”号轻巡洋舰（USS Houston，舷号CL-81）是美国海军在第二次世界大战期间建造的一艘克利夫兰级轻巡洋舰。该级舰是早期布鲁克林级轻巡洋舰的改进型号，而布鲁克林级的舰体尺寸曾受《第一次伦敦海军条约》的限制。随着二战的爆发，该条约体系宣告瓦解，但由于当时对新舰的需求极为迫切，来不及重新设计，因此克利夫兰级沿用了前型舰的舰体线型，但满载排水量显著增加。在武器配置方面，此舰的主炮为12门6英寸舰炮，由4座三联装炮塔搭载；副炮则为12门5英寸高平两用炮。她的最高航速可达32.5kn。

在太平洋战争期间，她一直活跃于前线，虽于1944年10月先后两次遭航空鱼雷击中，但最终均幸存下来。

## 设计

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克利夫兰级轻巡洋舰的设计渊源可追溯至20世纪30年代末。当时，受《第二次伦敦海军条约》限制，轻巡洋舰的排水量上限为8000lt。1939年9月第二次世界大战爆发后，英国宣布在战争期间暂停履行该条约，美国海军随即也作出了相同决定。尽管当时美国尚未参战，但已预见到战争不可避免。由于对新舰的需求极为迫切，来不及进行全新设计，因此克利夫兰级是在早期布鲁克林级轻巡洋舰的基础上密切发展而来的。两者最主要的区别在于：克利夫兰级取消了1座三联装6英寸主炮炮塔，将其替换为1座双联装5英寸高平两用炮炮塔。

“休斯敦”号全长610ft，船宽66ft，吃水深度为24ft。此舰的标准排水量为11744LT，满载排水量达14131LT。在动力系统方面，她配备了4台通用电气制造的蒸汽轮机，各驱动1根螺旋桨轴；蒸汽则由4座燃油型巴布科克·威尔科克斯锅炉提供。该动力系统的设计输出功率为100000shp，可使此舰的最高航速达到32.5kn。她的标准舰员编制为1285人（含军官与士兵）。

在武器配置方面，此舰的中轴线上布置了4座三联装6英寸47倍径舰炮Mk 16型舰炮，共计12门，构成主炮火力。其中，两座炮塔以背负式布局设于舰艏；另外两座炮塔则以同样的背负式布局设于上层建筑后方。副炮由12门5英寸38倍径高平两用炮组成，均安装在双联装炮塔内。这6座副炮塔的具体分布为：2座沿中轴线布置，1座紧接在舰艏主炮塔后方，另1座则位于舰艉主炮塔前方；2座设于司令塔两侧，最后2座分列于舰艉上层建筑的左右两舷。在防空火力方面，此舰配备了24门博福斯40毫米60倍径高射炮，分别安装在4座四联装和4座双联装炮座上；此外，还配有21门厄利孔20毫米机炮，均采用单装炮座。

在装甲防护方面，此舰的水线装甲带厚度介于3.5-之间。其中，用于保护弹药库和动力舱等核心区域的舰体中段装甲最厚。她的甲板装甲厚度为2in。在炮塔防护上，主炮塔正面装甲厚达6.5in，侧面及顶部装甲厚度为3in，其下方由6in厚的装甲炮座提供支撑。此外，“休斯敦”号的司令塔侧面装甲厚度为5in。

## 舰历

1941年8月4日，此舰在位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的纽波特纽斯造船及船坞公司铺设龙骨，最初被命名为“维克斯堡”号。1942年10月12日，她正式更名为“休斯敦”号。大约五个月前的5月30日，1000名被称为“休斯敦志愿者”的美国海军新兵曾在休斯敦市中心举行的命名仪式上宣誓入伍；然而，由于从该仪式到军舰正式服役之间相隔了19个月，最终仅有1名志愿者登上了这艘全新的“休斯敦”号。1943年6月19日，此舰顺利下水。同年12月，舰体舾装工程全部完工，并于当月20日正式服役。1944年2月1日，她起锚出航，开始进行海试。此舰最初驶往加勒比海，随后北上前往波士顿近海进行初期训练。4月16日，她启程前往太平洋，加入当地的作战序列。她穿过巴拿马运河，一路北上抵达圣迭戈，随后继续向西航行前往珍珠港。5月6日，她顺利抵达目的地，并在接下来的几周内进行了进一步的训练演习。

### 第二次世界大战

5月下旬，“休斯敦”号驶离夏威夷，并于31日抵达马朱罗环礁，为当时隶属于美国第五舰队的快速航母特遣舰队提供防空掩护。随后，她被编入以“埃塞克斯”号航空母舰以及轻型航空母舰“兰利”号、“考彭斯”号为核心的第58.4特遣大队。此后，她与舰队一同展开了对马里亚纳群岛和帕劳群岛的进攻行动。6月5日，舰队起锚出航，并于12日开始对目标岛屿实施空袭，为两栖登陆作战做准备。6月15日，美军率先对塞班岛发起了登陆战。作为回应，日军出动了新组建的第1机动舰队展开反击。在6月19日爆发的菲律宾海海战中，“休斯敦”号利用舰上的防空火炮参与了舰队防空作战。在美军对日军第1机动舰队的空袭中，两艘日本航空母舰被击沉，日军随即撤退，美国舰队得以继续为马里亚纳群岛战役提供支援。6月26日，“休斯敦”号加入岸轰编队，对关岛和罗塔岛实施炮击。在炮击过程中，她摧毁了10架日军飞机、其所在的机场跑道以及一座雷达设施。完成炮击任务后，此舰驶往埃尼威托克环礁，为下一次作战行动补充弹药。

此时，快速航母特遣舰队已划归美国第三舰队指挥，麾下各部队的番号也随之进行了重新编制。“休斯敦”号被调入第38.2特遣大队，该大队以航空母舰“邦克山”号、“无畏”号和“汉考克”号，以及轻型航空母舰“独立”号、“卡伯特”号为核心，并有“衣阿华”号与“新泽西”号两艘高速战列舰随行。8月30日，特遣舰队起锚出航，开始对帕劳群岛实施空袭，为即将展开的佩莱利乌岛登陆战做准备。9月6日，航母编队对目标岛屿发动了打击；随后，“休斯敦”号与数艘驱逐舰对佩莱利乌岛及周边岛屿实施了舰炮轰击。此后，快速航母特遣舰队向西挺进，旨在瘫痪菲律宾境内的日军机场。9月15日，美军地面部队在佩莱利乌岛成功登陆。为支援登陆部队，舰队于17日至19日重返该海域，对佩莱利乌岛展开了新一轮攻击。随后，舰队驶往乌利西环礁，为下一次攻势做准备，并于10月1日抵达。在乌利西，舰队再次进行了编制重组，“休斯敦”号被编入第38.1特遣大队，该大队下辖航空母舰“大黄蜂”号与“胡蜂”号，以及轻型航空母舰“考彭斯”号和“蒙特雷”号。

#### 袭击台湾与鱼雷袭击

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10月6日，快速航母特遣舰队出击，对西太平洋地区的日军目标展开了一系列空袭。行动首先于10日对琉球群岛发动攻击，两天后又将打击目标转向台湾。这场被称为“台湾空战”的战役持续了三天，美军对驻扎在该岛的日军第2航空舰队造成了重创。在防空作战中，“休斯敦”号的防空炮手宣称于10月12日击落4架日机，14日又击落3架。在14日傍晚的交战中，一架日军鱼雷机向此舰发射的鱼雷命中了其引擎室。弹孔导致四个轮机舱全部进水，致使全舰动力瘫痪。当时，“休斯敦”号正以25kn的航速向右转向，舰体随之向左舷倾斜，因此这枚鱼雷恰好击中了舰体右舷。损管团队立即展开行动，全力控制进水。经过努力，他们最终成功遏制了水势蔓延，并将部分未受损舱室内的积水抽干。

波士顿号重巡洋舰随即拖曳“休斯敦”号，以撤离这艘失去机动能力的军舰；不过到了当天夜里，拖曳任务便交由拖船波尼号拖船接手。由于舰体受损严重，此舰已无法为舰员提供食宿，因此除舰长及损管团队外，其余人员均被撤离。10月16日，她和同样遭鱼雷重创的重巡洋舰“堪培拉”号遭到了日军第2航空舰队的猛烈空袭。“休斯敦”号的舰艉再次被一枚鱼雷击中，这枚鱼雷恰好命中船舵正上方。爆炸点燃了存放水上侦察机燃料的右舷油箱，引发飞机库大火，但留守舰员在15分钟内便成功将火势扑灭。然而，此次中雷导致的进水使此舰的浮力和稳性进一步恶化。随后，又有300名舰员被撤离，舰上仅留下200人继续执行损管任务，伴随舰队一同撤退。

日军认为这支正在撤退的舰队可被拦截，于是从濑户内海出击，企图将其击沉，但美军的一次空袭迫使他们无功而返。10月27日，“休斯敦”号与“堪培拉”号顺利返回乌利西环礁。在那里，维修舰赫尔托耳号维修舰协助“休斯敦”号进行了临时抢修。尽管当时没有足够大的浮动船坞能容纳这艘巡洋舰，但舰体仍得到了大幅修复，大量积水也被成功抽出。这次抢修使得此舰得以自行航行至马努斯岛进行进一步维修，并于12月20日抵达。在那里，ABSD-2号辅助型浮动干船坞将这艘巡洋舰整体托起，使舰体剩余的破损处得以封焊，残余的积水也被彻底抽干。此外，她的两座锅炉以及2号和3号主机也恢复了运转，使其能够在次年2月重新起锚出航。随后，她启程前往纽约海军造船厂进行永久性大修，并于1945年3月24日抵达。维修工作一直持续到10月11日，此时日本已经宣布投降，第二次世界大战宣告结束。在战时服役期间，“休斯敦”号共荣获了三枚战斗之星。

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- 10月17日，严重吃水的“休斯顿”号

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- 10月18日，被拖行的“堪培拉”号（前景）与“休斯顿”号（背景）

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- “休斯顿”号受损严重的舰艉

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- 于乌利西环礁，停靠在“赫克托耳”号旁进行维修的“休斯顿”号

### 二战后

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重返现役后，“休斯敦”号在加勒比海为舰员进行了恢复性训练，随后又参加了在罗得岛州纽波特近海举行的军事演习。1946年4月16日，她踏上了一次旨在增进友谊的巡航之旅，先后访问了欧洲的多个港口，包括斯堪的纳维亚半岛、葡萄牙和意大利的诸多城市；在驶入地中海期间，她还曾停靠埃及。12月14日，“休斯敦”号返回美国，并在此后一直参与各项训练演习，直至1947年5月17日。当时，她加入第12巡洋舰分队，再次前往地中海执行任务。8月16日，她返回费城，并于同年12月15日正式退役。此后，她被编入预备役舰队，一直保留在美国海军的编制内。直到1959年3月1日，她才从海军舰艇名册中除名，随后被出售拆解。

## 外部链接

- hazegray.org: USS Houston
- Biography of Houston's first CO

## 基本资料

- 说明：1944年1月的“休斯顿”号
- Ship country：美国
- Ship namesake：得克萨斯州休斯敦
- Ship name：Houston
- Ship builder：弗吉尼亚州纽波特纽斯纽波特纽斯造船及船坞公司
- Ship launched：1943年6月19日
- Ship commissioned：1943年12月20日
- Ship decommissioned：1947年12月15日
- Ship struck：1959年3月1日
- Ship fate：1961年6月1日出售拆解
- 排气量：标准：11744LT、满载：14131LT
- 长度：610ft
- 舷宽：66ft
- 吃水：24ft
- 功耗：4台巴布科克·威尔科克斯水管锅炉、100000shp
- 推进引擎：4台蒸汽涡轮发动机、4具螺旋桨
- 速度：32.5kn
- 作战范围：15kn下11000nmi
- complement：1,285人
- armament：12门6英寸47倍径舰炮Mk 16、12门5英寸38倍径炮、24门博福斯40毫米60倍径高射炮防空炮、21门厄利孔20毫米防空炮
- armor：水线：3.5-、甲板：2in、炮座：6in、炮塔：6in、司令塔：5in
- aircraft：4架水上飞机
- aircraft_facilities：2台舰艉飞机弹射器