量子级邮轮

量子级邮轮（Quantum class）是皇家加勒比国际游轮旗下的一级邮轮，开发初期代号为“阳光计划”（Project Sunshine）。

量子级是皇家加勒比继绿洲级邮轮之后推出的新一代大型邮轮。虽然其总吨位略小于绿洲级，但首创多项新设施与技术，包括“北极星”（North Star）观景平台、RipCord by iFLY室内跳伞模拟器，以及虚拟阳台（Virtual Balcony）等设计，成为皇家加勒比新世代邮轮的重要代表。

## 历史

### 量子级

2011年2月11日，皇家加勒比国际游轮宣布向迈尔造船厂订购新一代邮轮的首艘船，预定于2014年秋季交付。该计划当时的代号为“Project Sunshine”。同年稍后，该船订购了两具输出功率20.5 MW的ABB Azipod XO全回旋推进器。

2012年2月29日，皇家加勒比宣布订购第二艘“Project Sunshine”邮轮，预定于2015年春季交付，并于稍后订购相同规格的Azipod推进器。

2013年1月31日，首艘邮轮正式开始切割钢板建造。同日，皇家加勒比正式公布新船级名称为量子级（Quantum class），并宣布首两艘同级船命名为“海洋量子号”及“海洋圣歌号”。

“海洋量子号”于2014年10月28日交付皇家加勒比。她于2014年至2015年首航季以新泽西州贝永的自由角港为母港营运。自2015年6月底起，海洋量子号改以上海为母港，全年营运前往日本及韩国的3至8晚航线。

“海洋圣歌号”于2015年4月10日交付皇家加勒比。她于2015年首航季以英国南安普敦为母港营运。

2013年5月30日，皇家加勒比宣布与迈尔造船厂签署合约建造第三艘量子级邮轮，预定于2016年年中交付。2014年9月18日，皇家加勒比宣布第三艘量子级邮轮命名为“海洋赞礼号”。海洋赞礼号于2016年4月8日交付皇家加勒比。她原定以天津为母港经营亚洲航线，但于2016年6月改以雪梨为母港，季节性经营大洋洲航线。2019年夏季，她开始投入阿拉斯加航线营运。

### 量子超级型

2015年5月7日，皇家加勒比与迈尔造船厂签署协议建造第四艘量子级邮轮，预定于2019年交付，惟仍须视融资及其他条件而定。2017年4月26日，皇家加勒比宣布第四艘量子级邮轮将以亚太市场为主要营运区域，并采用全新的量子超级型（Quantum Ultra class）设计。

2018年6月，皇家加勒比公布第四艘邮轮命名为“海洋光谱号”。该船可容纳4,246名旅客（双人入住）及1,551名来自世界各地的船员。

2015年11月3日，皇家加勒比再度与迈尔造船厂签署合约建造第五艘量子级邮轮。该船同样采用量子超级型设计，为海洋光谱号的姊妹船。原订于2021年4月交付，并于2019年2月1日正式命名为“海洋奥德赛号”。她亦是首艘以南佛罗里达埃弗格雷兹港为母港的量子级邮轮。

## 设计

量子级邮轮代表了皇家加勒比国际游轮不同于以往的新设计方向。航行者级邮轮及自由级邮轮的设计最终发展为绿洲级邮轮，后者在船舶规模与船上设施方面被视为皇家加勒比的巅峰之作。相较之下，量子级的设计脉络则更接近光辉级邮轮，后者是专为较寒冷气候地区的巡航而设计。

量子级的船体尺寸小于前一代绿洲级，正如光辉级的船体尺寸小于其前代航行者级一样。然而，尽管量子级并非皇家加勒比旗下规模最大的邮轮船级，仍率先为皇家加勒比引进多项创新设施与技术。

### 舱房

量子级邮轮设有16层供旅客使用的甲板，其中8层配置面向海洋的阳台舱房。所有位于救生艇上方的阳台舱房均采内缩式设计，嵌入船舶上层建筑内，因此并非直接俯瞰海面。

量子级共设有2,090间舱房，包括1,570间阳台舱房、147间海景舱房及373间内舱房。其中34间为无障碍舱房，另有28间供单人旅客使用的单人舱房（Studio），其中12间设有阳台。

所有位于船尾的舱房均为双层“Loft”套房。所有内舱房均配备一具自地板延伸至天花板、80吋高清萤幕，可即时显示船外景观；皇家加勒比将此设计称为“虚拟阳台”（Virtual Balcony）。

平均而言，量子级邮轮的舱房面积较前一代绿洲级邮轮增加约9%。

### 设施

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量子级邮轮新增了“RipCord by iFLY”设施，这是一座设于室内循环式垂直风洞中的跳伞模拟器。另一项创新设施则是位于最上层甲板前端的“北极星”（North Star）观景塔。该设施利用一个重达7.1tonne、四周采玻璃帷幕设计的观景舱，安装于一具长41m的起重臂末端，可搭载最多14名旅客升至船舷外侧，最高可达海平面以上300ft。

皇家加勒比于“海洋圣歌号”与Puzzle Break合作，推出邮轮业首个密室逃脱体验，名为“Escape from the Future”。“海洋光谱号”则是首艘安装“Sky Pad”的量子级邮轮。该设施结合弹簧床、弹力绳及虚拟现实（VR）技术，让旅客体验不同模拟情境及互动游戏。

与先前的自由级邮轮及绿洲级邮轮相同，量子级邮轮于第15层甲板船尾设有“运动场”（Sports Court），提供免费的FlowRider冲浪模拟器及攀岩墙。

其他免费户外设施集中于第14层甲板，包括设有大型户外萤幕的露天游泳池、可开启式屋顶的室内游泳池、仅限成人使用的“Solarium”室内泳池，以及儿童水上乐园“H2O Zone”。其中，H2O Zone 配备了邮轮业首座造浪池。此外，船上至少设有四座按摩浴池。

量子级亦保留皇家加勒比近年船舶的多项标准设施，包括位于第15及16层甲板的水疗与健身中心、第11及12层甲板的“Adventure Ocean”儿童俱乐部、第3至5层甲板的百老汇风格“Royal Theater”剧院，以及位于第3层甲板的赌场。

与先前的航行者级、自由级及绿洲级不同，量子级并未设置“Viking Crown Lounge”观景酒廊及溜冰场，而贯穿船体中央的 Royal Promenade 商店街则改为双层式的“Royal Esplanade”。

### 工程

量子级邮轮采用两具Azipod XO 全回旋推进器，每具输出功率为20.5MW，另配备四具船艏侧推器，每具输出功率为3500kW。

其柴电推进系统可提供巡航速度22kn。每艘量子级邮轮均配备两套由瓦锡兰提供的废气洗涤器（Scrubber），以降低硫氧化物排放并改善废气排放品质。

此外，量子级邮轮采用三菱空气润滑系统（Air Lubrication System，ALS），透过船底释放微气泡以降低船体与海水间的摩擦阻力，借此提升巡航效率。

## 同级船舶

船名｜状态｜服役时间｜总吨位｜全长｜备注｜图片

### 量子级

海洋量子号｜现役｜2014年11月2日｜168,666 GT｜347.7米（1,141英尺）｜

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海洋圣歌号｜现役｜2015年4月22日｜168,666 GT｜347.06米（1,139英尺）｜

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海洋赞礼号｜现役｜2016年4月14日｜168,666 GT｜348米（1,141英尺9英寸）｜2026年3月完成“Amplification”升级改装。｜

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### 量子超级型

海洋光谱号｜现役｜2019年4月18日｜169,379 GT｜347.11米（1,139英尺）｜

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海洋奥德赛号｜现役｜2021年7月31日｜167,704 GT｜347.08米（1,138英尺9英寸）｜

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## 外部链接

- 迈尔造船厂（Meyer Werft）官方网站
- 皇家加勒比国际游轮官方网站
- 量子级邮轮建造影片