C-130J运输机

洛克希德·马丁C-130J超级大力神（Lockheed Martin C-130J Super Hercules）是一款美国四引擎涡轮螺旋桨军用运输机，也是洛克希德C-130大力神的全面升级版，配备了新型引擎、驾驶舱以及其他改进系统。

C-130J是C-130大力神的最新版本，也是目前唯一仍在生产的型号，已交付500架C-130J给22个国家的26个使用者。

## 发展历史

1994年12月16日，洛克希德公司接获英国皇家空军的首批订单，启动C-130J的生产计划。该机型在原有C-130的基础上进行了多项改进，包括更换为劳斯莱斯AE 2100D3引擎、新型六叶片螺旋桨，以及现代化的数位航电系统。首架C-130J于1996年4月5日首飞，并于1999年正式投入使用。

## 设计特点

C-130J 的主要改进包括：

- 引擎升级：配备四台劳斯莱斯AE 2100D3涡轮螺旋桨引擎，提供更高的功率和燃油效率。
- 螺旋桨：采用六叶片复合材料螺旋桨，降低噪音并提高性能。
- 航电系统：全数字化的驾驶舱，配备先进的飞行管理系统和平视显示器，减少了机组人员的工作负荷。
- 机身延长：部分型号（如 C-130J-30）相比基本型号机身加长，以增加载货量。

## 操作历史

自投入使用以来，C-130J 被广泛应用于全球各地的军事和人道主义任务。美国空军和海军陆战队在伊拉克和阿富汗的行动中频繁使用该机型。此外，加拿大、澳大利亚、英国、印度、以色列和意大利等国的空军也采购并操作 C-130J，用于战术运输、空中加油、搜索救援等任务。

## 衍生型

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C-130J 超级大力神：战术运输机。

C-130J-30：洛克希德·马丁公司为其15ft加长机身版本指定的名称；美国空军于2002年后短暂将其命名为CC-130J，后来重新命名为C-130J，因此同一名称下存在两种不同的变体。

C-130J-SOF：配备增强型情报、监视、目标获取与侦察(ISR)设备的变体，专供特种部队使用。于2017年6月公开。

CC-130J 大力神：加拿大皇家空军对C-130J-30的命名。

E-130J：美国海军TACAMO（战略空中指挥与控制）专用机，取代E-6通信中继机，基于C-130J-30改装。

EC-130J 突击队独奏三型：美国空军特种作战司令部专用机，由宾夕法尼亚空中国民警卫队操作。

HC-130J 战斗王二型：美国海岸防卫队使用的远程巡逻与空海救援机型，美国空军版本增加空中加油功能。

KC-130J：美国海军陆战队使用的空中加油机与战术运输机版本。

MC-130J 突击二型：专为美国空军特种作战司令部设计，原名“Combat Shadow II”。

MC-130J 突击队二型 两栖能力版：提议改装为双浮筒水上飞机，以支援海上与近岸作战；首飞测试多次延期。

WC-130J：美国空军预备役司令部的飓风猎人气象侦察机。

大力士C4：英国皇家空军对C-130J-30的命名。

大力士C5：英国皇家空军对C-130J的命名。

LM-100J：C-130J-30的民用版本。

SC-130J 海上大力神：提议的海上巡逻机版本，设计用于沿海监视与反潜作战。

## 使用国家

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阿尔及利亚

- 阿尔及利亚空军 —— 截至 2022 年 6 月，两架 C-130J 在服役中，另有两架订购中。
- 澳大利亚皇家空军 —— 截至 2014 年 1 月，共有 12 架 C-130J-30 服役。2023 年 7 月追加订购 20 架 C-130J-30。
- 37 中队

巴林

- 巴林皇家空军 —— 截至 2018 年 12 月，一架前英国皇家空军 C-130J 服役中，另有一架订购中。

孟加拉国

- 孟加拉空军 —— 订购五架前英国皇家空军 C-130J。已接收四架。
- 101 特殊飞行单位中队

加拿大

- 加拿大皇家空军 —— 截至 2018 年 12 月，共有 17 架 C-130J-30 服役。
- 第 436 运输中队

丹麦

- 丹麦皇家空军 —— 截至 2018 年 12 月，共有四架 C-130J-30 服役。

埃及

- 埃及空军 —— 订购两架 C-130J，计划于 2019 年交付。

法国

- 法国空军 – 两架C-130J-30与两架KC-130J，驻扎于奥尔良-布里西空军基地，隶属于法德联合部队。首架C-130J于2018年1月服役。

德国

- 德国空军 – 订购三架C-130J-30与三架KC-130J，将驻扎于法国埃夫勒-福维尔空军基地，隶属于法德联合部队。

印度

- 印度空军 – 截至2019年12月，12架C-130J-30服役中。截至2013年12月，印度共订购12架C-130J-30；一架于2014年坠毁，并于2019年补充替代机。
- 印度空军第77中队
- 印度空军第87中队

印度尼西亚

- 印尼空军 – 截至2024年5月，5架C-130J-30服役中。

伊拉克

- 伊拉克空军 – 截至2014年1月，3架C-130J-30服役，共订购6架。

以色列

- 以色列空军 – 订购6架C-130J-30，2013年开始交付。

意大利

- 意大利空军 – 截至2022年1月，20架（4架C-130J、10架C-130J-30、6架KC-130J）服役。

新西兰

- 新西兰皇家空军 – 截至2024年12月19日，5架C-130J-30服役。

菲律宾

- 菲律宾空军 – 订购3架C-130J-30，预计2027年前交付。

突尼斯

- 突尼斯空军 – 截至2014年12月，共接收两架C-130J-30

土耳其

- 土耳其空军 – 计划从英国皇家空军接收5架C-130J-30

卡塔尔

- 卡达埃米尔空军 – 截至2014年1月，共运行4架C-130J-30，隶属第12中队/第10飞行联队。

美国

- 美国空军 – 截至2022年3月，共运行273架C-130J及其变体
- 美国海军陆战队/美国海军 – 截至2022年3月，共运行65架C-130J及其变体
- 美国海岸防卫队 – 截至2022年3月，共运行15架C-130J及其变体
- 国家海洋和大气管理局（NOAA） – 订购两架C-130J，预计2030年前交付，用于取代NOAA的WP-3D猎户座飓风侦察机

### 前使用国家

- 英国皇家空军 – C-130J的首个使用国。截至2020年，共服役14架（1架C-130J和13架C-130J-30）。皇家空军的C-130J已于2023年6月30日正式退役。

### 未来使用国

美国

- 美国国家海洋暨大气总署（NOAA）－已订购2架C-130J，预定于2030年前完成交付，用以取代该署现役的洛克希德WP-3D猎户座（WP-3D Orion）NOAA飓风猎人（Hurricane Hunter）飞机。

### 潜在使用国家

- 中华民国空军 – 空军原以135亿余万元经费，计划为20架老旧的C-130H进行性能提升，全案代号“太武山三号计划”，但因美方报价太贵、超出原本预期，国防部决定取消C-130H的性能提升计划，规划改提向美采购10架全新的C-130J。

## 规格（C-130J）

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美国空军 C-130 大力神资料表，国际军用飞机名录，现代军用飞机百科全书

## 基本资料

- 日语原文：C-130J超级大力神运输机
- 尺寸：300
- 类型：军用运输机
- 制造商：洛克希德·马丁
- 首飞：1996年4月5日
- 起役日期：1999年
- 状态：服役中
- 主要用户：美国空军
- 主要用户：美国海军陆战队、英国皇家空军、澳大利亚皇家空军、其他
- 生产年份：1996年至今
- 制造数量：超过500架（截至2022年3月）
- 发展自：洛克希德 C-130 大力神