亨利·福特博物馆

亨利·福特博物馆（The Henry Ford）是一座位于美国密歇根州迪尔伯恩、隶属于底特律大都会区的历史博物馆综合园区。园区由亨利·福特美国创新博物馆（Henry Ford Museum of American Innovation）、格林菲尔德村（Greenfield Village）及爱迪生研究院（Edison Institute）构成。该馆为美国规模最大的室内与露天结合型博物馆群之一。

整体园区占地约93英亩，其中格林菲尔德村占81英亩的户外展区，展示逾百座原始建筑，包括住宅、工厂及其他反映美国历史发展的建筑。博物馆群每年吸引超过170万名访客。

该馆于1969年以“格林菲尔德村与亨利·福特博物馆”之名列入国家史迹名录，并于1981年以“爱迪生研究院”之名被指定为国家历史地标。

## 历史

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本馆以其创办人、美国汽车工程师与实业家亨利·福特命名，其理念源于福特致力于保存具历史价值之物件，并呈现工业革命发展历程的构想。园区内典藏并展示多栋历史建筑、机械设备与主题展览，涵盖各类具代表性的美国文化文物与日常纪念物，借此重现早期美国社会的生活样貌。其收藏规模为全美同类型机构中最大之一。

在创建博物馆与历史村庄之前，福特已投入文物收藏逾十年。1919年，他得知出生地农舍因道路工程面临拆除，遂出资将其迁移并复原为1876年、其母去世时的原貌。随后，福特陆续修复多处历史建筑，并计划将其发展为“仍在运作”的殖民时期村庄。1920年代初，福特将藏品集中于一座废弃的拖拉机组装厂房内，大型物件悬挂于屋架，小型器物陈列于临时长桌与架上，钟当外界得知其筹建博物馆后，办公室涌入大量信函，表示愿意捐赠或出售古董。福特亦派员在各地搜集他认为具有保存价值的物件。至1920年代末，亨利·福特已成为全球最重要的美国文物收藏家之一。

亨利·福特曾如此阐述其博物馆理念：

我正在搜集我们民族的历史，这些历史书写于人们亲手制作与使用的物件之中……当我们完成时，将能重现美国人真实的生活样貌，而我认为，这正是保存我们历史与传统最好的方法之一……

博物馆建筑由建筑师罗伯特·O·德里克（Robert O. Derrick）设计，主展厅面积达523,000平方英尺，并自正立面向后延伸 400ft。正立面宽 800ft，其外观设计仿效位于费城国家独立历史公园内的三座历史建筑：旧市政厅（费城）、独立厅与国会厅。

爱迪生研究院于1929年10月21日由时任美国总统赫伯特·胡佛正式揭幕，并献予福特的多年挚友汤玛斯·爱迪生；当日亦适逢首枚成功运作的白炽灯问世五十周年。出席典礼者包括玛丽·居礼、乔治·伊士曼、约翰·D·洛克菲勒、威尔·罗杰斯、奥维尔·莱特等知名人士，另有约250名来宾与会。揭幕仪式并透过广播同步转播，主办方呼吁全国听众在馆内启动开关前关闭家中电灯，以示纪念。

爱迪生研究院最初仅作为私人教育用途的场址，并未对外开放；惟因接获大量公众询问，最终于1933年6月22日以博物馆形式正式对外开放。该机构最初由亨利·福特博物馆、格林菲尔德村及格林菲尔德村学校（一处实验性教育设施）所组成。早期，格林菲尔德村与亨利·福特博物馆皆隶属于福特汽车；该公司现今仍为学校的赞助者之一，并与亨利·福特博物馆合作提供福特鲁治工厂导览行程。亨利·福特博物馆座落于福特迪尔伯恩研发中心与多栋福特工程建筑之间，并与其共用相同风格的大门与砖墙围篱。

1970年8月9日，博物馆发生火灾，摧毁机械艺术馆的东翼，其中包括位于格林菲尔德村内的“商店街”展示区。火灾中损毁的文物包括一批福特汽车生产纪录。同年，博物馆以9,000美元购入一张被认为为17世纪、由普利茅斯殖民地清教徒移民制作的布鲁斯特椅。然而，1977年9月经鉴定后确认该椅实为伪作，乃由罗德岛州雕塑家阿尔芒·拉蒙塔涅于1969年制作。该馆仍保留此件藏品，作为介绍艺术与文物伪造议题的教育教材。

2000年代初期，博物馆于建筑南侧增设一座礼堂，并设置IMAX电影院；该设施运作至2016年1月后，管理层决定调整放映形式，以更符合其教育使命。整修后的剧院于同年4月重新开放。现今馆内设有一座4K数位电影放映厅。

2020年，博物馆开设常设展“Driven to Win: Racing in America”，展出多达50辆车辆、六座虚拟驾驶体验设施，以及225件赛车相关藏品。

## 收藏

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亨利·福特美国创新博物馆源自亨利·福特自1906年开始建立的个人历史文物收藏。现今，该馆占地12英亩（约49,000平方米），主要典藏古董机械、美国流行文化物件、汽车、火车头、飞机及其他具历史意义的文物。据统计，馆内现藏品总数约达2,600万件。馆藏依主题划分为多个展区，其具代表性的典藏包括：

- 奥斯卡·梅耶1952年的热狗车。
- 亚伯拉罕·林肯于遇刺事件当晚，在福特剧院所坐的摇椅。
- 西奥多·罗斯福于1902年使用的马车。
- 1939年制林肯大陆型总统轿车“阳光之殊”，曾由富兰克林·罗斯福使用。
- 1961年款林肯大陆型SS-100-X，即约翰·肯尼迪于遇刺案中乘坐的座车。
- 1972年林肯大陆型总统轿车，曾供罗纳德·里根使用，并为雷根遇刺案当时其准备乘坐的车辆。
- 乔治·华盛顿于美国独立战争期间使用的折叠行军床。
- 多把17至18世纪的小提琴收藏，其中包含一把斯特拉迪瓦里琴。
- 据称为汤玛斯·爱迪生于1931年逝世前最后一口气的样本，密封保存于试管中。
- 爱迪生研究院奠基石，由汤玛斯·爱迪生于1928年9月27日签署。
- 巴克敏斯特·富勒设计的未来之家原型。
- 民权运动人士罗莎·帕克斯因拒绝让座而遭逮捕时所乘坐的公车，该事件引发联合抵制蒙哥马利公车运动。该公车自1970年代初退役后，由蒙哥马利的罗伊·H·萨默福德与其家属所有，并自修复后于2003年展出。
- 航空工程师伊戈尔·西科斯基设计的沃特-西科斯基_VS-300原型。
- 戴维森－格森现代玻璃画廊
- 马克·吐温于1830年至1860年间用作书桌的桌子
- 1925年制福克F.VII“约瑟芬·福特”号飞机，曾由李察·柏德驾驶执行首次飞越北极任务。
- 比尔·艾略特于1987年在温斯顿500赛中创下超过212英里时速纪录的赛车。
- 纽可门蒸汽机“费尔博顿·鲍勃斯”。
- 来自英国科布引擎房的蒸汽机。
- 原始假日酒店1960年制作的霓虹灯“巨型招牌”（The Great Sign）的可运作部件。
- 切萨皮克与俄亥俄铁路2-6-6-6型“阿勒格尼级”蒸汽机车1601号，由俄亥俄州利马的利马机车工厂制造。该型机车为史上第三强大的蒸汽机车，仅次于联合太平洋铁路的“巨人号”4-8-8-4型，以及宾夕法尼亚铁路Q2级4-4-6-4型机车。
- 丰田普锐斯轿车，全球首款大量生产的油电混合动力车。

在幕后运作方面，本森·福特研究中心运用亨利·福特博物馆的馆藏资源，尤其是较少对外展示的摄影作品、手稿与档案资料，协助访客更深入理解美国历史中的人物、地点、事件与物质文化。该研究中心亦典藏福特汽车的企业档案。

图库

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- 1903年莱特飞行器复制品

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- 福克F.VII

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- 伯德北极探险展区

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- 1939年西北航空的道格拉斯DC-3

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- 福特森拖拉机一号机

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- 瓦特运河抽水蒸汽机（1796年）

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- 蒸汽拖拉机引擎

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- 托马斯·霍恩蒸汽机（1850年）

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- 哥特式蒸汽机，约1855年

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- 爱迪生蒸汽机和发电机，1891年

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- 华盛顿州斯波坎的水力引擎与发电机（1903年）

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- 1831年德威特·克林顿号火车复制品

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- 切萨皮克与俄亥俄铁路C&O 1601号机车

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- 麦当劳、艾德熊与白城堡霓虹招牌

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- 霓虹招牌

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- 1896年福特Quadricycle

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- 1908年史蒂文斯－杜里亚Model U礼车（棕色）与1915年雪佛兰Royal Mail敞篷跑车（绿色）

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- 1916年阿佩森旅行车

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- 1928年福特A型车

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- 1939年由道奇汽车制造的德士古油罐车

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- 1949年大众汽车

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- 1952年奥斯卡·梅耶热狗车

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- 首辆量产的福特野马

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- 罗莎·帕克斯被捕时所搭乘的公车

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- “阳光之殊”，美国总统富兰克林·D·罗斯福使用的官方座车

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- 约翰·肯尼迪所使用的SS-100-X

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- 1972年林肯豪华轿车

## 格林菲尔德村

格林菲尔德村（Greenfield Village）为亨利·福特文化园区中的户外生活博物馆区域，与相邻的亨利·福特博物馆一同于1929年举行落成典礼，并于1933年6月正式对外开放。该园区为美国首座此类型的户外博物馆，并成为后续多座户外博物馆的典范。

访客自入口进入后，首先会行经约瑟芬·福特纪念喷泉与本森·福特研究中心。园区内近百栋历史建筑自其原始所在地迁移至此，并依“村落”形式重新配置。其宗旨在于呈现美国自建国以来，人民在不同时期的生活与工作样貌。园区涵盖自17世纪至现代的建筑，多数建筑由身着时代服装的历史诠释员驻守，示范农耕、缝纫、烹饪等符合各该年代的日常活动。园区亦设有多栋工艺建筑，如陶艺、玻璃吹制与锡器工坊，除展示制作流程外，亦实际生产园区使用及对外贩售的物品。格林菲尔德村同时安排身着历史服装或现代服装的解说人员，向访客讲述园区建筑与展品的历史背景。其中部分解说活动具季节性。园区总面积约240英亩（约970,000平方米），其中仅约90英亩（约360,000平方米）实际作为展区，其余空间则为森林、河道，以及供羊只与马匹使用的牧地。

园区内建筑与景点包含以下设施：

- 诺亚·韦伯斯特位于康乃狄克州的故居。该建筑于1918年至1936年间曾作为耶鲁大学学生宿舍使用，后由亨利·福特取得并迁移至格林菲尔德村修复展示。
- 莱特兄弟的自行车工坊与住宅，于1937年由亨利·福特自俄亥俄州代顿购得并迁移至格林菲尔德村。
- 汤玛斯·爱迪生位于新泽西州门洛帕克的实验室园区复制建筑群。重建工程始于1928年，建筑配置依原址地基测量精确重现，内部陈设则使用原件或忠实复制品，并依历史位置摆设。
- 爱迪生农舍（Edison Homestead），为汤玛斯·爱迪生父亲的出生地，1816年建于加拿大安大略省维也纳_(安大略省)，并于1930年代迁移至格林菲尔德村。
- 亨利·福特的出生地，于1944年自格林菲尔德路与福特路迁移至园区，并依其母亲在世时的原貌进行完整陈设。
- 亨利·福特制造福特Quadricycle的原型车库，原设于于底特律巴格利大道58号的自家租住的复式公寓。
- 哈维·S·费尔斯通家族位于俄亥俄州哥伦比亚纳的农舍，由其两位在世子女于1983年捐赠，以纪念其父。建筑拆卸与重建历时两年，自1985年起作为实际运作的养羊农场。
- 亚伯拉罕·林肯曾执业的伊利诺伊州维尔洛根县法院。
- 威廉·霍姆斯·麦古飞的出生地。
- 卢瑟·伯班克的办公室。
- J. R. Jones杂货店，约建于1857年，原位于密歇根州沃特福德村历史区，1927年由亨利·福特以700美元购入并迁移至格林菲尔德村，成为首座抵达园区的建筑。
- Ackley 木造廊桥，全长75英尺，1832年建于宾夕法尼亚州西南部惠灵溪的恩洛支流上，1937年迁移至格林菲尔德村。
- 法里斯风车（Farris Windmill），建于1633年，被认为是美国最古老的风车之一，1936年由福特经销商协会捐赠并安装于园区。
- 1935年新增的一栋建筑，当时被认定为史蒂芬·福斯特的故居，自宾夕法尼亚州匹兹堡劳伦斯维尔迁移至此；1953年该认定遭撤回。
- 1913年制赫歇尔－史匹曼公司旋转木马，配备 Artizan“C”型游乐场风琴，并使用仿制沃利策153号外观，可演奏沃利策卷轴。

格林菲尔德村内设有多种历史交通工具供游客搭乘，包括原装福特T型车、1931年福特AA型巴士、公共马车，以及由蒸汽机车牵引、行驶于魏泽铁路上的列车。

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- 赫歇尔·斯皮尔曼（Herschell-Spillman）制造的旋转木马

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- 福特T型车乘坐体验

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- 福特AA型巴士乘坐体验

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- 公共马车乘坐体验

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- 魏泽铁路

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- 诺亚·韦伯斯特故居

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- 罗伯特·佛洛斯特故居

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- 鹰酒馆（Eagle Tavern）

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- 莎拉乔丹寄宿学校（Sarah Jordan Boarding House）

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- 达格特农舍（Daggett Farmhouse）

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- 查尔斯·普罗透斯·斯泰因梅茨的木屋

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- 亨氏之家（Heinz House）

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- 玛莎玛丽教堂（Martha-Mary Chapel）

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- 原波斯特维尔法院

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- 福特汽车公司麦克大道工厂

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- 柯恩女帽店（Cohen Millinery）

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- 法里斯风车

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- 梅诺帕克实验室

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- 梅诺帕克实验室

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- 爱迪生照明公司A站

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- 梅诺帕克实验室上层

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- 托马斯·爱迪生梅诺帕克实验室中的三个坩埚。左侧是锅炉和一台小型蒸汽引擎

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- 莱特兄弟住宅

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- 莱特自行车公司建筑

### 魏泽铁路

格林菲尔德村内蒸汽机车现行行驶的铁道路线，最初仅为沿博物馆园区北侧铺设的一段笔直轨道，自1929年格林菲尔德村落成以来即已存在。该路线后正式命名为魏泽铁路（Weiser Railroad），并于1971年至1972年间分阶段扩建，最终形成环绕整个博物馆园区周边的封闭环状路线。全线于1972年对外开放。

此条4ft8.5in客运铁路全长2mi，设有四座车站。除位于“Railroad Junction”区域的车站外，其余各站皆仅设单侧侧式月台。“Railroad Junction”区域内车站另包含史密斯溪车站（Smiths Creek Depot）建筑，该建筑原于1858年由大干线铁路兴建，后迁移至现址。

该铁路使用一座现代重建的底特律－托莱多－密尔瓦基铁路（DT&M）扇形车库，原始建筑于1884年设于密歇根州马歇尔。该复制机库于2000年对外开放时，为美国境内仅有七座仍可实际运作并开放公众参观的扇形车库之一。此外，园区亦设有一座手动操作的佩尔马奎特铁路转车盘，该转车台原于1901年建于佩托斯基。

作为一条专为观光目的而建的保存铁路，魏泽铁路的一项特色在于其与美国铁路运输全国铁路网络具有直接连接。该连接路段为密歇根铁路的一部分，属密歇根州交通部（MDOT）所有，并由美铁营运的金刚狼号列车行驶，往返于芝加哥与庞蒂亚克之间。

过去，美铁曾设有格林菲尔德村车站，为20人以上的预约参观团体提供直达格林菲尔德村的服务，车站位置邻近魏泽铁路的史密斯溪车站。该车站于2014年12月与新建的约翰·D·丁格尔交通中心整并。新交通中心毗邻亨利·福特博物馆园区，并设有出入口，可由步行短距离进入园区。

编号｜图片｜名称｜轮式布局｜建造年份｜制造商｜原所有者｜状态｜备注

3｜

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｜Torch Lake｜0-6-4｜1873年｜梅森机械厂｜Hecla & Torch Lake Railroad｜运行中｜世界上唯一保存的梅森博吉机车。截至2026年，美国运行中最古老的机车。

1｜

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｜Edison｜4-4-0｜1875年｜曼彻斯特机车厂｜爱迪生波特兰水泥公司｜运行中｜原为0-4-0，1932 年由福特改建为4-4-0。

7｜

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｜4-4-0｜1897年｜鲍尔温机车厂｜底特律和利马北部铁路｜运行中｜亨利·福特的私人机车。1930年由亨利·福特捐赠。2007至2013年修复。

45｜

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｜4-4-2｜1902年｜美国机车公司｜密歇根中央铁路公司｜展示用｜进行外观修复。静态展示于圆形机棚内。

1｜B｜1927｜普利茅斯机车厂｜米斯特斯基发电厂｜运行中｜汽油动力

1｜B-B｜1942年｜通用电气｜美国海军｜运行中｜50吨调车机，在二战期间曾为美国海军位于南卡罗来纳州查尔斯顿的弹药库服务。

## 特色活动

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### 美国内战纪念活动

每年，格林菲尔德村都会举办纪念活动，追思在美国内战中牺牲或作出贡献的人士。该活动固定于亡兵纪念日周末（周六至周一）举行，属于为期三日的周末型节庆。活动期间，园区集结数百名联邦军与邦联军重演者，以及音乐家与历史讲解者。其特色之一为超过400名美国内战重演参与者，他们于整个周末在园区内进行各式历史重现。格林菲尔德村并提供多元学习机会，包括专题展览、讲座、战役重演、音乐会、短剧、动手体验活动，以及与历史学家进行问答互动。

### 汽车集会

汽车集会为格林菲尔德村每年举办的两场主要车展之一，传统上于父亲节周末举行。活动展出1932年至1976年间制造的汽车，展出数量约为600至800辆。重点节目包括汽车评比，以及“Pass in Review”环节，由专家逐一讲解展示车辆的特色与历史背景。

### 历史棒球世界锦标赛

历史棒球世界锦标赛（World Tournament of Historic Base Ball）每年8月举行，来自全美各地的古典棒球俱乐部依19世纪至20世纪初的规则进行为期两天的比赛。赛事内容包含投球、打击与各式竞技活动。

### 向美国致敬

每年美国独立日前后连续四个夜晚，底特律交响乐团会在格林菲尔德村的核桃林（Walnut Grove）举办爱国音乐会，每晚观众人数约为5,000至9,500人。

### 老爷车节

老爷车节（Old Car Festival）每年九月举行，自1955年起固定于劳动节后的第一个周末办理。活动遍及格林菲尔德村街道与园区，展出1890年代至1932年间的数百辆古董车。活动展出约500至700辆车，并设有汽车评比、“Pass in Review”、瓦纳特林气灯导览，以及核桃林草地上的赛车活动。参观者可自由观赏展览、与车主互动，亦可观看福特T型车的短时间组装示范、参与讲座，并听取专家分享古董车相关知识。

## 福特荣格汽车制造工厂

福特荣格汽车制造工厂为设于福特汽车公司迪尔伯恩卡车工厂内的参观体验行程，由亨利·福特博物馆与美国汽车工人联合会合作营运。迪尔伯恩卡车工厂为实际运作中的生产设施，其产线运作会受到市场需求、零组件供应、厂房改建工程及人力配置等因素影响，导致生产时程不固定。工厂于例行休息时间、换班期间、假日及周末不进行车辆生产。游客需自游客中心搭乘接驳车，约15分钟车程抵达工厂。

2003年，福特荣格汽车制造工厂在完成大规模翻修后重新开放。该计划由威廉·麦唐纳设计，并以永续建筑理念（LEED）为核心特色。同时新建一座先进的游客中心，其参观体验由鲍勃·罗杰斯及其所属的BRC Imagination Arts设计团队打造。

## 外部链接

- The Henry Ford ( Mobile)
- The Henry Ford at Google Cultural Institute

## 基本资料

- 日语原文：爱迪生研究院、格林菲尔德村与亨利·福特博物馆
- nrhp_type：nhld
- nocat：yes
- 位置：美国密歇根州迪尔伯恩 Village Road 20900 Oakwood Boulevard
- 座标：42°N 18°W
- 谚文：Michigan#USA
- 建造时间：1929年
- 建筑师：罗伯特·O·德里克
- 参观人数：170万
- designated_nrhp_type：1981年12月21日
- 列入国家史迹名录：1969年10月20日
- 国家史迹名录编号：69000071
- designated_other1：Michigan State Historic Site
- 原始文本：魏泽铁路
- 说明：魏泽铁路的“Torch Lake”号机车于转车台上，位于圆形机库前
- 总部：密歇根州迪尔伯恩
- 地区：密歇根州迪尔伯恩
- 运营日期：1929年
- 运营日期：present
- 长度：2mi