U-50号潜艇 (1939年)

U-50号（U 50）是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1939年11月1日下水，至同年12月12日新船入役。第二次世界大战期间，该艇曾执行过两次巡逻作战，共击沉4艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为16,089吨。1940年4月6日左右，U-50号在泰尔斯海灵岛以北的北海触雷沉没，艇内44名官兵全数阵亡。

## 设计

由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足，战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。为了提高操纵性和转向性能，他们在两副螺旋桨后部设计了两片舵，并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大，因此可在外部压载水舱内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时，海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱，通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。作为VII-B型艇，U-50号的全长增加了两米，达到66.50米，舷宽6.20米、高9.5米，并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为753吨和857吨。动力采用两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1400PS涡轮增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型375PS双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17.9kn，水下8kn；能够在水面以10kn航速续航8700nmi，或以4kn连续在水下航行90nmi而无需充电。

武器装备方面，U-50号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇，其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与甲板室之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-50号的鱼雷储备和发射能力也得以提升，可携带14枚G7型鱼雷鱼雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型则为39枚）。此外，该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式及38式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为4名军官及40－56名水兵。

## 历史

1936年11月21日，海军造舰局根据《英德海军协定》的要求，正式将十一艘VII-B型潜艇（U-45至U-55号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。其中U-50号于1938年11月3日开始铺设龙骨，造船编号为585。经过近十二个月的建造，它于1939年11月1日下水，至同年12月12日在前U-18号艇长、海军上尉马克斯-赫尔曼·鲍尔的指挥下新船入役。完成海试后，该艇加入驻基尔的第7潜艇区舰队，先后担任作战艇和前线艇直至1939年12月31日。当U艇编制于1940年1月1日重组时，它又继续在驻基尔的第7潜艇区舰队担任前线艇，直至4月6日沉没。

第二次世界大战期间，U-50号曾执行过两次巡逻作战，共计击沉4艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为16,089吨。

### 第一次巡逻

U-50号的全部4项战功都是在首次巡逻中取得。鲍尔上尉于1940年2月6日15:50率艇离开黑尔戈兰岛，前往北大西洋和比斯开湾游弋。四天后，即2月11日22:40，他们用探照灯发现了无护航的瑞典货船奥拉尼亚号（Orania），但一时无法确定对方是否中立。延至23:54，货船才被U-50号发射的一枚鱼雷击中，3分钟内在设得兰群岛的弗拉加灯船东北偏北约65nmi处沉没。15日02:07分，同样无护航的丹麦货船马里兰号（Maryland）也被鲍尔的一枚鱼雷击中，断成两截并于7分钟内沉没。而此前于01::54发射的第一枚鱼雷则因过早引爆而失效。

2月21日02:54，荷兰货船塔拉号（Tara）在菲尼斯特雷角以西被U-50号的一枚鱼雷击中，并于03:12遭遇“致命一击”，至20分钟后沉没。德国潜艇早在午夜前后便发现了该船，据鲍尔报称，对方在途中没有明显的中立标记，遂于01:38向其发射了第一枚鱼雷，但错失目标。次日00:20，U-50号又袭击了OGF-19号护航船队，并在维戈以西约100nmi处发射鱼雷击沉船队内的英国液货船不列颠奋进号（British Endeavour）。经过为期二十八天、共计约4800nmi的航行后，该艇经于3月4日16:50经由威廉港、布伦斯比特尔和威廉皇帝运河返抵基尔。

### 第二次巡逻

在第二次巡逻中，为了支援入侵挪威的“威悉演习行动”，U-50号于1940年4月5日从威廉港启程，驶入北海，从此再未归航。它本应与U-37号潜艇 (1938年)、U-38、U-47、U-48和U-49号共同组成挪威战役作战序列，在设得兰群岛以东、沃格斯峡湾和特隆赫姆的作战区域游弋，但自出发后便没有发出任何无线电信息。根据战后的评估，该艇或是4月10日在62°N 54°W处被英国驱逐舰英雄号驱逐舰击沉。但英国的海军历史处外国资料科（FDS/NHB）于1993年12月否定了这份评估，指出英雄号当时发动的攻击极有可能并非针对潜艇。由于没有盟军的袭击可以解释U-50号的损失，该艇很可能是4月6日前后在前往预定地点的途中在英国的第7号雷区触雷沉没。这片雷区位于泰尔斯海灵岛以北的54°N 14°E处，由英国驱逐舰呈现号驱逐舰、埃斯克号驱逐舰、伊卡洛斯号驱逐舰和冲动号驱逐舰于1940年4月3日共同敷设。艇内44名官兵全数推定阵亡。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1940年2月11日｜1940年2月沉船列表｜瑞典｜1,854｜击沉

1940年2月15日｜1940年2月沉船列表｜丹麦｜4,895｜击沉

1940年2月21日｜1940年2月沉船列表｜荷兰｜4,760｜击沉

1940年2月22日｜1940年2月沉船列表｜英国｜4,580｜击沉

## 基本资料

- 域：Bundesarchiv Bild 101II-MW-5566-24, Wilhelmshaven, U-Boot-Männer mit Eisernem Kreuz.jpg
- 说明：1940年3月2日，U-50号的船员在威廉港
- Ship country：纳粹德国
- Ship name：U-50号
- Ship ordered：1936年11月21日
- Ship laid down：1938年11月3日
- Ship builder：基尔日耳曼尼亚船厂
- Ship original cost：4,439,000国家马克
- Ship yard number：585
- Ship launched：1939年11月1日
- Ship commissioned：1939年12月12日
- Ship fate：1940年4月6日在泰尔斯海灵岛以北触雷沉没
- 分类：VII级潜艇
- 类型：VII-B型
- 排气量：水上：753吨、水下：857吨
- 长度：66.50米（全长）、48.80米（耐压壳体）
- 舷宽：6.20米（全宽）、4.70米（耐压壳体）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.50米
- 功耗：2,400千瓦（柴油机）、560千瓦（电动机）
- 推进装置：2 × 日耳曼尼亚六缸四冲程柴油机、2 × AEG双动电动机
- 速度：水面：17.9节、水下：8节
- 山脉：水面：8,700海里以12节、水下：90海里以4节
- Ship test depth：230米；计算压垮深度：250－295米
- Ship complement：4名军官、40－56名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米鱼雷发射管、（14枚鱼雷或多达39枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 属于：第7潜艇区舰队、1939年12月12日－1940年4月6日
- 其他犹太文献：M 00 375
- 历任指挥官：海军上尉马克斯-赫尔曼·鲍尔、1939年12月12日－1940年4月6日
- operations：2次巡逻
- victories：击沉4艘商船（16,089总吨）