比亚迪汉

比亚迪汉是中国汽车制造商比亚迪所生产的一款中大型轿车，可分为全电动汽车和插电式混合动力车。该车以中国朝代汉朝命名。

比亚迪在2020年1月发布了比亚迪汉的量产车型的首批照片。

2022年4月，比亚迪汉家族累计销量突破20万辆，成为首款达成“售价20万+、销量20万+”的中国品牌轿车。

## 概念

在汉推出之前，E-SEED GT概念车已于2019年上海车展亮相。这款概念车是一款轿跑车，采用鸥翼门、全轮驱动布局，最高时速可达100km，加速时间少于4秒。

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- E-SEED GT概念车预告了量产轿车

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- E-SEED GT概念车（后部）

## 汉 (2020)

比亚迪汉量产车型的首批照片于2020年1月发布，该车型将于2020年4月在北京车展上亮相。该车型于2020年7月在中国上市销售。

自 2021 年起，专用于叫车服务的版本将作为比亚迪e9 推出。

### 汉DM

汉DM（“双模式”）是比亚迪汉的插电式混合动力变体。汉DM基于四轮驱动DM3平台开发，配备插电式混合动力传动系统，从其后置永磁同步电机产生180kW，2.0升 涡轮增压汽油发动机从产生141kW，使综合输出功率达到321kW。它具有6速双离合器自动变速器，可在4.7秒内加速到0100。

依据NEDC驾驶循环，汽车的综合燃油消耗为1.4L/100km，内燃机的燃油消耗为5.9L/100km。

汉DM有两个版本：基本款“豪华型”和配置更丰富的“尊贵型”，后者配有升级的音响系统和额外的舒适选项。

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- 汉DM

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- 后视图

#### 动力传动系统

类型｜引擎｜变速器｜电池｜布局｜电动机｜组合系统｜0–100km/h（宣称）｜电炉（声称）｜日历年

位移｜功率｜扭矩｜类型｜功率｜扭矩｜功率｜扭矩｜NEDC

DM 4WD｜BYD487ZQB 1999cc I4 turbo｜141kW｜320Nm｜6-speed DCT｜15.2 kWh 锂离子｜AWD｜后PMSM｜145kW｜316Nm｜321kW｜650Nm｜4.7秒｜81km｜2020–2021

参考:

### 汉EV

汉EV是比亚迪汉的纯电动版本，其所有车型均采用76.9kWh电池组，据称可在25分钟内从30%快充至80%。汉EV采用一种新的专有磷酸铁锂电池设计，比亚迪将其称为刀片电池，声称比相同能量容量的传统LFP电池占用更少的空间。

基础款汉EV被称为“超长续航版”，采用前轮驱动，纯电动续航里程为605km。该车搭载163kW电动机，可在7.9秒内加速到0100。该基础款有两个版本：基础款“豪华型”，而功能更强大的“雄伟型”则配备了额外的“高级驾驶辅助系统”、“盲点检测”、更好的“车载音响”和其他舒适选项。

“旗舰”型为四轮驱动，后部额外配备一个200kW电机，总输出功率达到363kW，据称仅需3.9秒即可从加速到 0100。它的NEDC全电动续航里程为550km，并且比“雄伟型”具有更多附加功能。

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- 2020–2022汉EV（改款前）

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- 后视图

#### 动力传动系统

类型｜电池｜布局｜电动机｜功率｜扭矩｜0–100km/h（声称）｜范围（声称）｜日历年

中国轻型车测试工况

标准｜64.8 kWh LFP 刀片电池｜FWD｜正面｜PMSM｜163kW｜330Nm｜7.9秒｜506km｜2021–2022

605 km｜76.9 kWh LFP 刀片电池｜FWD｜正面｜PMSM｜163kW｜330Nm｜7.9秒｜605km｜2020–2022

550 km旗舰全驱｜85.44 kWh LFP 刀片电池｜AWD｜正面｜PMSM｜163kW｜330Nm｜3.9秒｜550km｜2020–2022

后面｜PMSM｜200kW｜350Nm

合计：｜363kW｜680Nm

参考:

### 2022年改款

2022年4月，比亚迪发布汉汽车升级版，包括汉EV创始版、汉EV绿动版、汉DM-i、汉DM-p。

#### 汉DM-i和汉DM-p

汉DM-i是原版汉DM的改款车型，侧重于燃油经济性，共有四个版本，其中三个版本的电池续航里程为121km，另一个版本的电池续航里程为242km。DM-i车型的综合续航里程高达1,300km。汉DM-p（p代表“性能”）的0-加速时间为3.7秒。

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- 汉DM-i

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- 后视图

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- 汉DM-p

##### 动力传动系统

类型｜引擎｜变速器｜电池｜布局｜电动机｜组合系统｜0–100km/h（宣称）｜日历年

位移｜功率｜扭矩｜类型｜功率｜扭矩｜NEDC｜WLTP

DM-i 965｜BYD476ZQC 1497cc I4 turbo｜102kW｜231Nm｜E-CVT｜18.32 kWh LFP｜FWD｜Front PMSM｜145kW｜316Nm｜101km｜121km｜7.9秒｜2022–至今

DM-i 1040｜30.77 kWh LFP｜FWD｜前置PMSM｜160kW｜325Nm｜7.9秒|200km｜170km｜7.9秒｜2022–至今

DM-p 970 4WD｜36.01 kWh LFP｜AWD｜前置PMSM｜160kW｜325Nm｜170km｜200km｜3.7秒｜2022–至今

后置PMSM｜200kW｜350Nm

参考:

#### 汉EV

升级版汉EV具有重新设计的前下保险杠，并且升级后的后端也与升级后的DM-i和DM-p变体共享，并与汉EV创始版一起推出，包括一个续航里程为610km的变体和两个续航里程为715km的变体。

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- 比亚迪汉EV（2022年改款）

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- 后视图

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- 内饰

##### 动力传动系统

类型｜电池｜布局｜电动机｜功率｜扭矩｜0–100km/h（声称）｜里程（声称）｜日历年

中国轻型车测试工况

506 km｜60.48 kWh LFP 刀片电池｜FWD｜前置｜PMSM｜150kW｜310Nm｜7.9秒｜506km｜2023–至今

605 km｜72 kWh LFP 刀片电池｜FWD｜前置｜PMSM｜168kW｜350Nm｜7.9秒｜605km｜2023–至今

715 km｜85.44 kWh LFP 刀片电池｜FWD｜前置｜PMSM｜180kW｜350Nm｜7.9秒｜715km｜2022–至今

610 km AWD｜85.44 kWh LFP 刀片电池｜AWD｜前置｜PMSM｜180kW｜350Nm｜3.9秒｜610km｜2022–至今

后置｜PMSM｜200kW｜350Nm

合计：｜380kW｜700Nm

参考:

### 2024年改款

比亚迪于2024年9月推出2025款汉，同时降低其价格。虽然此前汉插电式混合动力和EV版本的前脸设计不同，但自2025款开始，所有汉车型都采用与汉EV相同的前脸设计。汉 DM-i 的插电式混合动力系统升级到最新的DM-i 5.0平台。

2025款汉顶配还配备了比亚迪的DiPilot300高级辅助驾驶系统，该系统配备LiDAR和NvidiaOrin-X单片系统，可提供高速公路和城市驾驶辅助。它还包括DiSus-C智能减震系统，可调节悬架以实现舒适性或稳定性。

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- 比亚迪汉DM-i（2024年改款）

### 奖项

汉EV荣获2021年iF设计奖，这是中国汽车品牌首款轿车车型。

### 比亚迪e9

比亚迪e9于2021年3月正式上市，与e2、e3、e5和e6等其他e系列产品相得益彰。作为中大型纯电动轿车，它针对高端网约车市场。e9主要基于汉EV，采用汉DM前端造型，带有不同的格栅插件和徽标。它还使用传统的门把手。

e9提供单电机双前轮驱动车型，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，NEDC续航里程506km，0-100km/h加速仅需7.9秒，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟。

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- 比亚迪e9（改款前）

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- 后视图（改款前）

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- 比亚迪e9（改款）

## 汉L (2025)

比亚迪汉L于2025年1月17日与相关车型唐L一起推出。该款车型的定位和售价均高于比亚迪现有车型，而上一代车型则继续以低价车型为主，预计在国内上市后还将进军海外市场。

汉L比标准版汉长10mm、宽50mm、高10mm。它为前排乘客提供1531mm肩部空间，为后排乘客提供1484mm肩部空间。

比亚迪将汉L描述为中华文化的“载体”，体现了王朝系列强调将中国传统美学融入汽车设计。该车型由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格负责设计，采用了全新“龙脸”设计语言，取代了旧“龙脸”。一些设计元素因其文化意义而入选，例如其尾灯灵感来自“凤凰翅膀，以及前端的“龙须”镀铬元素和笔触形D柱等细节。

据称，汉L的内饰也融入了中国传统服饰和其他文化元素的影响。车内的一些材料采用了竹木融合纹理。该车型配备了冰箱、香薰系统、无线充电和扬声器。

### 动力传动系统

汉L提供两种动力系统选项，电池电动和插电式混合动力。电动版本基于比亚迪最新的Super e平台，配备刀片电池。它有单电机和双电机配置，最大输出分别为500kW和810kW。双电机版本包括一个额定功率为580kW的后置电机，峰值转速为30,000RPM。后置电机是继科尼赛克双生属之后世界上第二强大的电动机。

插电式混合动力汉L有DM-i和DM-p两种型号。DM-i型号将1.5升涡轮增压发动机（输出115kW）与电动机（输出200kW）配对，而DM-p 型号则增加了一个200kW电动机。0-100km/h加速时间范围从EV型号的2.7秒到DM-p型号的3.9秒。

## 销量

年｜中国

汉DM｜汉EV｜总销量

2020｜11,783｜28,773｜40,556

2021｜30,476｜87,189｜117,665

2022｜128,524｜143,938｜272,462

2023｜121,859｜105,887｜227,746

2024｜141,284｜87,429｜228,713

## 基本资料

- 日语原文：比亚迪汉
- 制造商：比亚迪汽车
- 生产日期：2020–
- 装配地：中国湖南省长沙市
- 前任：比亚迪G6
- 动力布局：全电动、前置前驱、Dual-motor 全轮驱动、插电式混合动力车、前置四驱
- 车体风格：4门 轿车
- 引擎：插电混合：、2.0 L, BYD487ZQB 140 kW 涡轮增压汽油引擎
- 电动机：同步电动机、前驱电动：、163kW electric motor、四驱电动：、+ 200kW electric motor、插电混合：、180kW electric motor in Rear Axle
- 变速器：6速 双离合变速箱（插电混合版）、单速自排（纯电版）
- 轴距：2920mm
- 长度：4960mm
- 电动电池：纯电动：、76.9 kWh 磷酸铁锂电池、插电混合：、15.2 kWh 锂离子电池