本龙野站

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本龙野站是位于兵库县龙野市龙野町中村33番，西日本旅客铁道（JR西日本）的姬新线车站。为龙野市代表车站。

## 概要

山阳本线已经设有龙野站，当时该站位于龙野市的ja内。

在2010年3月12日前，半数列车会拆返至姬路方向。在翌日13日时间表修正后，这些列车在播磨新宫站、佐用站拆返。平日早上设有1往返班次在此站折返，该列车在10月12日修正在播磨新宫站折返，使没有列车在此站折返。在大雨时，东觜崎至播磨新宫之间路线越过揖保川便不能通过，因此该时候会有列车在此站折返。另外，此站曾经为优等列车停车站，包括在姬新线行走的急行“三朝”、“美作”等。

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## 历史

- 1931年（昭和6年）12月23日 - 姬津线余部站至东觜崎站之间开业，此站启用。开始提供旅客和货运服务。在跨线桥支柱上刻有‘西日本旅客铁道鹰取工场 WORKS 1912 IGR’和铁道院时代印章。该支柱在新车站大楼后迁移至2号月台保存。
- 当时车站地址为兵库县揖保郡ja中村。
- 1934年（昭和9年）11月28日 - 随着姬津西线开业，姬津线改名为姬津东线，此站成为姬津东线车站。
- 1936年（昭和11年）
- 4月8日 - 姬路站至东津山站之间全线开通，姬津东线成为姬津线一部分，此站成为姬津线车站。
- 10月10日 - 姬津线编入至姬新线一部分，此站成为姬新线车站。
- 1948年（昭和23年）4月1日- 随着ja（第二次）成立，车站地址变为兵库县揖保郡龙野町中村。
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 随着龙野市成立，车站地址变为兵库县龙野市龙野町中村。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 随着龙野市成立，车站地址变为兵库县龙野市龙野町中村。
- 2009年（平成21年）3月28日 - 第一代车站大楼停止使用，临时车站大楼开始营业。4月起第一代车站大楼拆毁。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 第二代车站大楼开始使用（跨站式站房）。
- 2015年（平成27年）7月15日- 车站售票机由LT30型售票机改为HT50型售票机，同日开始使用。
- 2016年（平成28年）1月12日 - 设置IC卡专用简易闸机。
- 3月26日 - 此站可使用IC卡“ICOCA”。
- 7月21日 - 闸内大堂设置了自动贩卖机curico。
- 2017年（平成29年）6月1日 - 成为业务委托车站，委托了JR西日本交通服务负责车站业务。

## 车站构造

### 月台

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，设有列车交会。在2009年3月前，车站内设有第一代车站大楼，以及2面3线的月台，后来距离车站大楼最远的月台被撤走。现时，两月台之间设有楼梯和升降机连接大堂。

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

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姬新线｜下行｜佐用方向

2｜上行｜姬路方向

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- 本龙野站1号月台

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- 本龙野站2号月台

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- 本龙野站列车交会中的Kiha127系

### 大堂

#### 闸口附近

此站是由姬路铁道站管理的业务委托车站。站内设有绿色窗口，但是晚间没有车站职员当值，在日间部分时间没有车站职员当值。在1931年启用时为直营车站，近年在兵库县内的姬新线车站中，为唯一直营车站。于2016年6月，窗口营业时间作出修改，同时变为业务委托车站（委托者：JR西日本交通服务）。

在2016年，姬新线(播磨高冈至播磨新宫之间)内开始可以使用ICOCA，同时自动售票机也可发售对应IC卡的定期票。另外，于闸口设有IC卡专用的简易自动闸机（入闸与出闸）各有2部。月台之间设有跨线桥连接。

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- 本龙野站闸口。

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- 本龙野站闸外行人通道。

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- 本龙野站售票机附近。

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- 姬新线路线资讯屏幕(一般情况下)

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- 姬新线路线资讯屏幕(异常情况下)

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- 在本龙野站内的LT30型售票机(2015年7月14日）。

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- 在姬新线（姫路～播磨新宫之间）开始可以使用ICOCA，售票机改为HT50型售票机(2015年7月15日）。

#### 车站西出口

车站西出口设有无障碍设施，包括多功能厕所。此站设有观光询问处和当地交流设施。在冬季，于回旋路和站前派出所会有晚间灯饰。

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- 本龙野站西出口楼梯。

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- 本龙野站西出口厕所。

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- 本龙野站西出口通道。

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- 晚间灯饰。

#### 车站东出口

车站东出口设有收费停车场和免费单车停泊处，对出设有大型住宅区。

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- 本龙野站东出口。

### 车站大楼翻新工程

在2009年1月进行跨站式站房工程，把1941年竣工的旧车站大楼撤走。在车站北边建设了临时车站大楼，在2009年3月27日，把车站大楼拆毁以便建设新车站大楼。

跨站式站房在2010年2月落成，在同年3月13日开始使用。新大楼的总工程费用为约11亿日圆，由当地龙野市负担费用。大楼楼面约700平方米。

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- 1号月台北边设有临时车站大楼。

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- 旧车站大楼北边，在1号月台西边设有临时车站大楼出入口。

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- 月台。旧跨线桥（前）和跨站式站房（后）。

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- 工程中的新车站大楼。（2010年2月）

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- 完成后的跨站式站房。

### 旧车站大楼

第一代车站大楼在1931年（昭和6年）启用已经存在。大楼为一座木造建筑物，总楼面面积约136平方米。在播磨高冈至东津山之间，为姬新线最大规模的车站。两月台之间设有跨线桥连接，在支柱上设有刻有‘TAKATORI WORKS 1912 IGR’和铁道院时代的印章。在新车站大楼建成后，该支柱迁移至2号月台展示。

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- 旧跨线桥。

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- 旧车站大楼。（2008年11月）

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- 拆毁中的旧车站大楼。

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- 从月台望向旧车站大楼闸口。

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- 从外面望向旧车站大楼闸口。

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- 2号月台上设有候车室。

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- 从跨线桥望向前车站大楼

## 班次

此站只有普通列车停靠，上下行通列车班次各每1小时2班。(日间约30分钟一班)。在早上和黄昏繁忙时间，姬路方向为每小时3至4班，播磨新宫方向为每小时3班，班次数目较多。上行所有列车均前往姬新线起点姬路，下行大部分列车前往播磨新宫。在早上和晚上，也有列车前往佐用和上月。

在2010年时间表修正前，此站设有快速列车前往姬路站，中途所有车站均通过。

## 使用状况

根据“龙野市统计书”，2018年（平成28年）度1日平均乘车人次为1,967人。在兵库县内姬新线第2多人使用，在姬新线所有车站中第4多人使用。乘车人次曾经一度下跌，在姬新线高速化工程后，乘车人次再次回升。

以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度｜1日平均乘车人次

1995年｜1,939

1996年｜1,917

1997年｜1,807

1998年｜1,700

1999年｜1,622

2000年｜1,621

2001年｜1,556

2002年｜1,576

2003年｜1,582

2004年｜1,556

2005年｜1,546

2006年｜1,517

2007年｜1,477

2008年｜1,502

2009年｜1,427

2010年｜1,545

2011年｜1,663

2012年｜1,689

2013年｜1,776

2014年｜1,762

2015年｜1,838

2016年｜1,873

2017年｜1,922

2018年｜1,967

## 车站周边

- ja
- ja
- 龙野市立历史文化资料馆
- 东丸酱油总部
- 东丸龙野医油资料馆
- 东丸龙野医油资料馆
- 霞城馆
- 本龙野站前邮局
- 三井住友银行 龙野分店 - 龙野市指定金融机关
- 港银行 龙野分店
- 番茄银行 龙野分店
- 兵库县信用组合 龙野分店
- ja 龙野誉田分店
- MaxValu龙野店
- AEON龙野店（前・Daiei龙野店）
- LIFORT龙野店
- 兵库县手延素面协同组合总部

龙野是被称为播磨的小京都。

## 巴士路线

龙野市社区巴士（只限星期一至六，1日9往返班次）

- 前往播磨新宫站、新宫综合中心
- 前往龙野站、市民医院、新舞子

## 相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）：

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姬新线

太市－本龙野－东觜崎

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 站名：本龙野
- 图片说明：车站外观
- 日文原名：本竜野
- 平假名：ほんたつの
- 罗马拼音：Hon-Tatsuno
- 电报码：ホノ
- 位置：日本兵库县龙野市龙野町中村33番
- 地理坐标：34°N 51°E
- 站体类型：地面车站（跨站式站房）
- 站台：2面2线
- 启用日期：1931年（昭和6年）12月23日
- 2018：1,967
- 全宽备注：业务委托车站、设有绿色窗口