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秩父站

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秩父站是位于埼玉县秩父市宫侧町1番8号，秩父铁道的秩父本线车站。

## 历史

- 1914年（大正3年）10月27日 : 车站启用
- 1985年（昭和60年）3月2日 : 新车站大楼开始使用。

## 车站构造

此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是直营车站，同时为管理车站，管理大野原站至武州日野站（除了御花畑站、影森站，上述两站自行管理）之间各站。月台与检票口之间设有行人隧道连接。

车站大楼位于月台西边。大楼内设有秩父地域地场产业振兴中心（地场产中心）。一楼是检票口和秩父地区物产贩卖处的物产馆，二楼是介绍当地物产的地方和餐厅。检票口外设有厕所（湿厕）。

在1984年存在的车站大楼已经迁移至车站东北方的圣地公园内，并成为国家登录有形文化财。

在站前通数十米的道路是秩父市唯一双向共4行车道的道路。

### 月台

月台｜路线｜方向

1｜■秩父线｜三峰口方向■西武线直通 饭能、入间市、所泽、池袋方向

2｜长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

此站此站设有连接秩父水泥（现时：太平洋水泥）秩父第一工场的引込线（三角线）。该三角线曾经设有转车盘，现已迁移至三峰口站，用作行走“Paleo Express”的日本国铁C58形蒸气机车改变方向。另外，当秩父铁道2000系电动列车或东武铁道东武5000系电动列车等改变方向时，也会进入三角线。

## 使用状况

- 在2018年度1日平均乘车人次为583人。

2009年（平成21年）｜591

2010年（平成22年）｜553

2011年（平成23年）｜549

2012年（平成24年）｜525

2013年（平成25年）｜600

2014年（平成26年）｜606

2015年（平成27年）｜606

2016年（平成28年）｜605

2017年（平成29年）｜588

2018年（平成30年）｜583

以下为1974～1998年度的上下车人次变化。

年度｜一年总乘车人次｜一年总下车人次

1974年（昭和49年）｜604,565｜568,772

1975年（昭和50年）｜550,600｜537,411

1976年（昭和51年）｜481,573｜526,873

1977年（昭和52年）｜473,135｜441,545

1978年（昭和53年）｜456,765｜420,708

1979年（昭和54年）｜427,087｜399,233

1980年（昭和55年）｜414,579｜384,238

1981年（昭和56年）｜390,402｜368,204

1982年（昭和57年）｜376,168｜353,868

1983年（昭和58年）｜369,071｜354,619

1984年（昭和59年）｜337,283｜321,428

1985年（昭和60年）｜325,228｜314,454

1986年（昭和61年）｜320,991｜296,932

1987年（昭和62年）｜297,170｜289,117

1988年（昭和63年）｜298,325｜284,312

1989年（平成元年）｜315,795｜318,552

1990年（平成2年）｜336,742｜314,418

1991年（平成3年）｜335,608｜318,151

1992年（平成4年）｜316,861｜291,496

1993年（平成5年）｜303,233｜288,227

1994年（平成6年）｜319,852｜309,418

1995年（平成7年）｜307,197｜278,115

1996年（平成8年）｜275,754｜300,336

1997年（平成9年）｜279,861｜273,953

1998年（平成10年）｜251,356｜238,557

## 车站周边

- 国道140号
- 国道299号
- 埼玉县道208号秩父停车场秩父公园线
- 秩父邮局
- 秩父宫之侧邮局
- 秩父警署
- 秩父消防署
- 秩父市立医院
- 秩父保健所
- 埼玉地方法务局秩父分局
- 秩父第一酒店
- 道之驿秩父
- Unicus秩父
- Yaoko秩父上野町店
- The Daiso Unicus秩父店

※秩父市政厅比较接近邻站御花畑站。而西武铁道西武秩父站也邻近御花畑站。

### 观光

- ja（步行5分钟）
- ja
- 秩父铭仙馆 : 国家登录有形文化财（步行15分钟）
- 秩父故乡馆 : 国家登录有形文化财（步行10分钟）
- 秩父节会馆 (步行5分钟)
- Hot Spot秩父馆 (步行5分钟)
- ja : 以芝樱之丘而得名（步行20分钟）

## 巴士路线

乘车处｜系统｜主要途经｜目的地｜巴士公司｜备注

秩父站｜浦山线｜西武秩父站入口、影森中学前、浦山水坝｜浦山大日堂｜nowrap|秩父市营巴士

市内线｜上町｜西武秩父站｜西武观光巴士

中町

Muse公园循环

市内线｜中町、影森小学｜浦山常盘桥

久那线｜中町、影森小学、浦山常盘桥、久那｜西武秩父站

Muse公园循环｜音乐寺、秩父Muse公园、影森中学

小鹿野线｜市立医院、泉田、小鹿野车厂｜栗尾

相生町、泉田、小鹿野车厂

秩父吉田线｜札所二十一番、下寺尾、吉田综合分所｜吉田元气村

市立医院、下寺尾、吉田综合分所

原谷线｜相生町、大野原站前｜和铜黑谷站

三泽线｜山田、栃谷、中三泽、亲鼻站｜皆野站

定峰线｜山田、栃谷、定峰｜定峰峠入口｜星期六及假日所有班次以定峰为终点站

正丸线｜横濑站入口、根古屋、芦久保站、长渕｜松枝

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

SL“Paleo Express”、急行“秩父路号列车”

皆野－秩父－御花畑

普通

大野原－秩父－御花畑

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：秩父
- 图片说明：车站大楼（2022年4月）
- 日文原名：秩父
- 平假名：ちちぶ
- 罗马拼音：CHICHIBU
- 电报码：チチ
- 位置：日本埼玉县秩父市宫侧町1番8号
- 地理坐标：35°N 59°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：583
- 全宽备注：直营车站（管理车站）
CAN YOU WALK WITH ME??

《CAN YOU WALK WITH ME??》是日本偶像柏木由纪的第三张单曲，2021年3月3日由King Records发售。

## 概要

本张单曲与前作《Birthday wedding》相隔7年5个月发行。单曲以初回限定生产盘、通常盘2种形式发售。

2021年2月5日凌晨4时，于广播节目柏木由纪的YUKIRIN TIME（TOKYO FM）中初次披露新曲。15分钟后，在King Records的YouTube频道公开《CAN YOU WALK WITH ME??》的MV。

## 收录曲目

### 初回限定生产盘

特典

- 未完成拼图套装（63片）
- 活动应募序列号

### 通常盘

特典

- 1片拼图（全7种其中1种随机封入）

## 基本资料

- 艺术家：柏木由纪
- B面：《You and I》、《Why don’t you??》（初回限定生产盘）
- 发行日期：2021年3月3日
- 类型：单曲
- 类型：J-POP
- 唱片公司：King Records
- 编剧：松隈Kenta（作词、作曲）、JxSxK（作词）
- 制片：渡辺淳之介
- prev_title：Birthday wedding
- 卫冕冠军：2013
武州原谷站

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武州原谷站是位于埼玉县秩父市大野原，秩父铁道的秩父本线货运车站。曾经此站的货运业务非常繁忙，经常进行货物编解作业，在私铁中数一数二高货物起卸量的车站，也是秩父铁道象徴车站。

## 概要

秩父太平洋水泥（太平洋水泥集团）秩父工场位于车站东边。此货运车站是地面车站，设有专用线连接该工场。

在群马县多野郡神流町中的叶山矿山设有总长度为23公里传动带，运送石灰石至此站，再装载在货车中。然后，货运列车会经由三尻线行驶至三尻站（太平洋水泥熊谷工场）。站内设有调车专用的2架柴油机车（D203、D304）。在满载石灰石的货物列车前往出发线之际，曾经需要行经于大野原站一方，斜度达千分之10的坡段，当时便需要辅助机车D304型柴油机车协助。

曾经水泥会运送至隅田川站等关东各地，但在2006年（平成18年）3月18日时间表修正后取消这些班次。

## 历史

- 1956年（昭和31年）2月5日 - 车站启用。与秩父水泥第二工场（现时：秩父太平洋水泥秩父工场）开始运作是同一时期。

## 车站周边

- 秩父太平洋水泥秩父工场
- 荒川

## 1985年当时的常备货车

- 由秩父水泥拥有
- 日本国铁TaKi1900形货车（水泥专用）45辆
- 日本国铁HoKi3100形货车（水泥专用）37辆
- 日本国铁HoKi5700形货车（水泥专用）265辆
- 日本国铁HoKi10000形货车（石灰専用）250辆
- 日本国铁TeKi200形货车（袋装水泥专用）20辆

参考

## 使用状况

年度｜发送货物（公吨）｜到达货物（公吨）

1962｜568,964｜173,626

1963｜550,723｜924,57

1966｜7109,55｜143,252

1973｜920,274｜319,521

1979｜1,343,327｜290,954

1983｜889,340｜96,056

1989｜875,868｜87,554

1994｜1,506,518｜73,497

1999｜1,652,107｜145,874

2009｜962,160｜6,120

参考

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

和铜黑谷－武州原谷－大野原

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：武州原谷
- 日文原名：武州原谷
- 平假名：ぶしゅうはらや
- 罗马拼音：Bushū-Haraya
- 电报码：ラヤ
- 位置：日本埼玉县秩父市大野原
- 地理坐标：36°N 1°E
- 站体类型：地面车站
- 启用日期：1956年（昭和31年）2月5日
- 全宽备注：货运车站
和铜黑谷站

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和铜黑谷站是位于埼玉县秩父市黑谷412番4号，秩父铁道的秩父本线车站。

## 历史

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- 1914年（大正3年）10月27日 - 黑谷站启用。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 为了纪念和铜1300周年，车站改名为和铜黑谷站。

## 车站构造

此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是由寄居站管理的业务委托车站。

车站职员当值时间为平日的星期一、三、五7:00～14:00，平日的星期二、四11:30～18:30和星期六日8:00～16:00。

此站最接近“和铜遗迹”。此站步行约5分钟可到达圣神社 (秩父市)，从神社步行15分钟可到达和铜遗迹。月台上设有直径约1〜2米的和同开珎之纪念碑。

在检票口内设有厕所。

### 月台

月台｜路线｜方向

1｜■秩父线｜秩父、三峰口方向■西武线直通 饭能、所泽、池袋方向

2｜长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

自家通勤型车辆停靠在1号月台时，每卡车辆只会开启两度车门。

## 使用状况

- 在2018年度1日平均乘车人次为218人。

2009年（平成21年）｜185

2010年（平成22年）｜187

2011年（平成23年）｜185

2012年（平成24年）｜169

2013年（平成25年）｜178

2014年（平成26年）｜192

2015年（平成27年）｜189

2016年（平成28年）｜185

2017年（平成29年）｜212

2018年（平成30年）｜218

以下为1974～1998年度的上下车人次变化。

年度｜一年总乘车人次｜一年总下车人次

1974年（昭和49年）｜176,919｜171,652

1975年（昭和50年）｜174,244｜171,526

1976年（昭和51年）｜146,635｜131,587

1977年（昭和52年）｜143,882｜141,985

1978年（昭和53年）｜134,259｜137,165

1979年（昭和54年）｜130,611｜127,433

1980年（昭和55年）｜129,703｜125,392

1981年（昭和56年）｜128,522｜123,685

1982年（昭和57年）｜125,067｜121,462

1983年（昭和58年）｜121,079｜114,288

1984年（昭和59年）｜116,362｜110,057

1985年（昭和60年）｜114,790｜112,956

1986年（昭和61年）｜114,787｜109,396

1987年（昭和62年）｜111,200｜104,664

1988年（昭和63年）｜106,824｜100,449

1989年（平成元年）｜102,304｜97,959

1990年（平成2年）｜105,066｜103,016

1991年（平成3年）｜105,023｜101,993

1992年（平成4年）｜101,160｜101,712

1993年（平成5年）｜102,924｜100,251

1994年（平成6年）｜99,388｜96,759

1995年（平成7年）｜91,745｜90,085

1996年（平成8年）｜97,415｜93,375

1997年（平成9年）｜84,834｜88,778

1998年（平成10年）｜83,822｜83,938

## 车站周边

- 国道140号
- 荒川
- ja
- 横濑川
- 横濑川桥梁
- 和铜遗迹
- 圣神社 (秩父市)
- 诹访城迹
- 饭冢·招木古坟群

## 巴士路线

乘车处｜系统｜主要途经｜目的地｜巴士公司｜备注

和铜黑谷站｜ ｜原谷线｜下宿、大野原站前、秩父站｜西武秩父站｜西武观光巴士

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

SL“Paleo Express”、急行“秩父路号列车”

通过

普通

皆野－和铜黑谷－（（货）武州原谷）－大野原

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：和铜黑谷
- 图片说明：车站南口（2022年3月）
- 日文原名：和铜黒谷
- 平假名：わどうくろや
- 罗马拼音：WADOUKUROYA
- 电报码：クロ
- 位置：日本埼玉县秩父市黑谷412番4号
- 地理坐标：36°N 2°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：218
- 全宽备注：业务委托车站、在此站与大野原站之间设有货运车站——武州原谷站
亚历山大·阿加西兹

亚历山大·埃马纽埃尔·鲁道夫·阿加西兹（Alexander Emmanuel Rodolphe Agassiz，1835年12月17日－1910年3月27日），是出生于瑞士的美国海洋学家和工程师，其父亲是博物学家路易斯·阿加西兹。

亚历山大·阿加西兹出生于瑞士纳沙泰尔，1846年随父母移民美国。1855年毕业于哈佛大学，随后学习工程学和化学，并于1857年在哈佛大学劳伦斯科学学院获得理学学士学位。

1859年成为美国海岸调查局的助理。从那以后，他成为了海洋鱼类学的专家，但在矿山的调查、监管和开发方面投入了大量的时间。从1866年到1869年，他担任苏必利尔湖附近卡柳梅特（Calumet）铜矿的总监督，后任该矿矿长以终。他把一个亏损的企业改变为世界第一流的铜矿，为矿工安装现代化机械及安全设施、设立养老金制度及事故基金，并为周围社区建立了卫生设施。他曾协助查尔斯·威维尔·汤姆森整理和分类挑战者号科学考察期间收集的标本，并于1872～1874年写成他最重要的系统动物学著作《海胆的重新分类》（Review of the Echini）。亚历山大·阿加西兹因经营铜矿赚取了一笔财富，曾向哈佛博物馆及其他研究生物学的机构捐献巨款。1874～1885年任哈佛博物馆馆长。

1875年，他勘察了秘鲁的的的喀喀湖，考察了秘鲁和智利的铜矿，并为博物馆收集秘鲁的文物。1877～1880年参与美国海岸和大地测量局“布莱克”号轮船的三次疏浚考察，随后出版了2卷全面介绍考察成果的著作。

1896年，阿加西兹访问了斐济和昆士兰州，考察了大堡礁，并于1898年发表了一篇关于大堡礁的论文。

阿加西兹关于海洋动物学的其他著作大多载于比较动物学博物馆的公报和回忆录中。不过，1865年，他与继母伊丽莎白·卡里·阿加西兹（Elizabeth Cary Agassiz）共同出版了《自然史中的海滨研究》（Seaside Studies in Natural History），这是一部既严谨又富有启发性的著作。他们还于1871年出版了《马萨诸塞湾的海洋动物》。

1902年8月，他获得了德国科学与艺术荣誉勋章功勋勋章。

阿加西兹曾担任美国国家科学院院长，该院自1913年起颁发亚历山大·阿加西兹勋章（Alexander Agassiz Medal）以纪念他。1910年亚历山大·阿加西兹在乘坐亚得里亚号从南安普敦到纽约的途中逝世。

他和妻子安娜·罗素（1840～1873年）育有三子：乔治·罗素·阿加西兹（1861～1951年）、马克西米利安·阿加西兹（1866～1943年）和罗多尔夫·路易斯·阿加西兹（1871～1933年）。

## 基本资料

- 出生日期：1835年12月17日
- 出生地：瑞士纳沙泰尔
- 逝世日期：1910年3月27日
- 逝世地：亚得里亚号
- 国籍：瑞士、美国
- 母校：哈佛大学
- 子女：乔治·罗素·阿加西兹、马克西米利安·阿加西兹、罗多尔夫·路易斯·阿加西兹
- 签名：Appletons' Agassiz Alexander signature.jpg
沪西清真寺

沪西清真寺是伊斯兰教在中国上海的一座清真寺，曾搬迁。

1914年，中华民国湖北、山东、河南、安徽的穆斯林贫民来到上海公共租界做工，居于小沙渡路（1943年汪精卫易名西康路至今）一带，湖北穆斯林在药水弄设立临时礼拜堂。1922年药水弄内建成清真寺，初名为小沙渡回教堂，后更名药水弄回教堂，捐助者包括富商金质庵、马乙棠、蒋星阶与上海清真董事会。中华民国抗日战争后，1945年清真寺重修，并更名为沪西清真寺，主持重修者包括中国驻埃及公使馆秘书马天英（山东回族）。

文革上海期间此寺庙遭遇不详，1979年才得以恢复宗教工作。1990年，清真寺因药水弄（西康路）区域旧区改造而搬迁，今址位于中华人民共和国上海市普陀区常德路。1992年4月，搬迁后重建的清真寺落成，名称仍为沪西清真寺。

## 历任教长

历任教长有马少山、马国兴、撒焕亭、买俊三、王笃生、张朝真、马人斌、沙春华。1992年起，白润生任沪西清真寺教长，杨振华任该寺管理委员会主任。

## 基本资料

- 谚文：Shanghai
- 物资：yes
- 位置：沪西清真寺在上海市的位置
- 座标：31°N 14°E
- 区：逊尼派
- 国家：中华人民共和国
- 位置：上海市普陀区常德路1328弄3号
- 建筑类型：清真寺
- 动工时间：1914
- 竣工时间：1922 (原址)、1992 (现址)
- 圆顶数量：6
- 宣礼塔数量：1
- 宣礼塔高度：25米
弹性十字型大厦

弹性十字型大厦（英语：Flexi Block），又称标准十字型大厦，是香港居者有其屋屋苑楼宇设计之一，于1981年至1991年间落成的居者有其屋屋苑楼宇所使用。

## 介绍

弹性十字型大厦是房委会为居者有其屋计划而度身设计的楼宇，于1980年发表，目的旨在提供更多单位种类和大小予住户选择、以及进一步减低成本；弹性十字型大厦设有三款设计，外观颇为相近、而且皆为十字形。

弹性十字型大厦可分为三种设计，并在不同时期诞生、兴建及落成：

- 弹性十字一型：主要集中在九龙及新界区，例如位于沙田区的愉田苑、观塘区的祥和苑等，于1982年至1984年间落成。
- 弹性十字二型：落成的屋苑例子有位于东区柴湾的怡翠苑、观塘区的乐雅苑，于1981年至1984年间落成。
- 弹性十字三型：落成的屋苑例子有位于南区的渔安苑、沙田区的嘉田苑、葵青区的贤丽苑等，于1987年至1991年间落成。

## 大厦内部设计

三款弹性十字型大厦设计颇为近似，并共用相同的大厦核心设计，譬如每幢楼宇都设有三部升降机通往不同楼层，而且都设定每层单位数目为8个。单位主要是以2房及3房（3房仅出现于一型）的间格为主，户型间隔分布平均对偶。相比旧十字型，弹性十字型的特点是在每个单位大门旁的厨房开辟多一个窗户，供单位通风或业主晾衫之用。

然而，弹性十字型大厦与所有同期房屋署的大厦设计均存在相同问题，例如去水渠是安装在室内，万一维修保养不宜便可能出现异味，并容易传入单位。另外，弹性十字型大厦的逃生楼梯和升降机位于正中间，并与大楼凹位紧邻，容易形成烟囱效应，例如大埔宏福苑大火就是这些设计而加剧火势。

中文名称｜英文名称｜《香港宪报》使用的官方名称

弹性十字一型｜Flexi 1｜第一类标准十字型大厦

弹性十字二型｜Flexi 2｜第二类标准十字型大厦

弹性十字三型｜Flexi 3｜第三类标准十字型大厦

### 弹性十字一型

此款大厦与弹性十字二型同期兴建，每幢大厦设有四只翼；当中两只翼各自拥有2个3房单位，另外两只翼则各自拥有2个2房单位。大厦的升降机系统、照明、楼梯等公用设施都集中在中央，对使用者更为便捷和达到高效率目的。

### 弹性十字二型

此款大厦与弹性十字一型同期兴建，每幢大厦设有四只翼；当中两只翼各自拥有2个连一间小型储物室的2房单位，另外两只翼同样拥有2个2房单位（不连储物室，而且比先前两只翼显得扁而窄身）。大厦的升降机系统、照明、楼梯等公用设施都集中在中央，其设计与一型无异。

### 弹性十字三型

弹性十字三型于1984年发表，为基于弹性十字一、二型改良而成的新设计；三型是属于较晚期的设计，不论是单位布局等都有别于前两款设计，但其公用设施布局则没有太大改变。每幢大厦的楼层数目比同系列前两款更高，不过同样设有四只翼；当中两只翼各自拥有2个2房单位，另外两只翼同样拥有2个2房单位（但为另一款设计，不但比先前两只翼显得长身，当中每个单位内有一间房间更附有窗台）。大厦的升降机系统、照明、楼梯等公用设施都集中在中央，其设计与一型及二型无异。

## 现况

随着和谐式、新十字型及康和式等新型楼宇设计的出现，房屋署已逐渐减少采用弹性十字型设计，并最终于1991年停止使用。

不过，房委会于2000年制订全新楼宇设计并且名为“灵活式大厦”，此崭新的大厦设计大致以弹性十字型（尤其是外观）、新和谐一型及新十字型（楼宇内部布局及单位数目）为蓝本，并考虑到可以为出租（公共屋邨）与出售（居者有其屋）之间互换，提高相关效率；然而，灵活式大厦设计最后仅用于石排湾邨碧蔚楼及碧绿楼（两者均设计作居屋，可见于其翼尾采用三睡房大型单位设计），同时因应“孙九招”要求房委会停售居屋而未推广至其他屋苑使用；随后房委会往后兴建的资助房屋都以非标准设计大厦取代灵活式大厦等标准设计大厦。让出租公屋与居屋之间同样达到“互换性”并藉以降低建筑成本。

## 相片集

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- 全港首个采用弹性十字二型楼宇设计的屋苑 - 怡翠苑

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- 位于南区的渔安苑，采用弹性十字三型设计

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- 位于观塘区的祥和苑，屋苑设有弹性十字一、二型设计外，更设有全港唯一 一座以135度展开的单方向长型楼宇（和亨阁）

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- 位于观塘区的乐雅苑，属于乐华邨第二期，共有6座弹性十字二型大厦

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- 观塘区蓝田的康田苑，采用弹性十字一型楼宇设计，于1982年落成，全部大厦外墙以鲜明的枣红色为主色、予人注目感觉

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- 沙田区景田苑，于1983年落成，共有6座弹性十字二型设计的楼宇

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- 位于屯门区的兆康苑，共有20座弹性十字一型及二型大厦，为现时全香港住宅数目第六多的居屋屋苑

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- 位于葵青区葵涌的贤丽苑，于1991年落成，采用弹性十字三型楼宇设计，亦是弹性十字型大厦系列当中最后一个落成的屋苑，为弹性十字型系列正式画上句点。

## 拥有弹性十字型大厦的居屋屋苑

“楼宇数目”仅显示屋苑内属于弹性十字型大厦的数目，并不代表屋苑所有座数（如：祥和苑当中的“单方向长型 - 和亨阁”则不会计在下表“楼宇数目”内）。

详细资料罗列（如：屋苑地址、单位数目、首次推出售价等）请阅览香港资助出售房屋列表；有使用多弹性十字型大厦的楼宇，则请到访相关屋苑条目阅览“屋苑资料”。

港岛

所属地区｜屋苑名称｜楼宇类型｜楼宇数目｜落成年份｜相片

东区｜怡翠苑｜弹性十字二型｜3｜1981年｜

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南区｜渔安苑｜弹性十字三型｜7｜1988年｜

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合计｜10

九龙

所属地区｜屋苑名称｜楼宇类型｜楼宇数目｜落成年份｜相片

黄大仙区｜琼山苑｜弹性十字一型｜6｜1982年｜

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观塘区｜安基苑｜弹性十字一型｜4｜1982年 1984年｜

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祥和苑｜弹性十字一型、二型｜5｜1984年｜

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乐雅苑｜弹性十字二型｜6｜1984年｜

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振华苑｜弹性十字三型｜1｜1990年｜

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康田苑｜弹性十字一型｜3｜1982年｜

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合计｜25

新界

所属地区｜屋苑名称｜楼宇类型｜楼宇数目｜落成年份｜相片

大埔区｜宏福苑｜弹性十字二型｜8｜1983年｜

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沙田区｜愉田苑｜弹性十字一型、二型｜7｜1982年 1983年｜

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景田苑｜弹性十字二型｜6｜1983年｜

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嘉田苑｜弹性十字三型｜6｜1987年 1988年｜

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屯门区｜兆康苑｜弹性十字一型、二型｜20｜1982年 1984年｜

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葵青区｜贤丽苑｜弹性十字三型｜2｜1991年｜

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合计｜49

在1981年至1991年期间，弹性十字型大厦总数为：10（港岛居屋屋苑）+25（九龙居屋屋苑）+49（新界居屋屋苑） = 84座
恩斯特 (萨克森-希尔德布格豪森公爵)

恩斯特（Ernst von Sachsen-Hildburghausen，1655年6月12日－1715年10月17日），第一代萨克森-希尔德布格豪森公爵，1680年至1715年在位。

## 家庭

1680年，恩斯特与瓦尔代克的索菲亚·亨丽埃特结婚，两人共有2子1女：

- 恩斯特·腓特烈（1681年—1724年）
- 索菲·夏洛特（1685年—1710年）
- 约瑟夫·腓特烈 (萨克森-希尔德布格豪森)（1702年—1787年）

## 基本资料

- 日语原文：恩斯特
- 后继职位：萨克森-希尔德布格豪森公爵
- 统治：1680年 — 1715年
- 继任：恩斯特·腓特烈一世
- 出生日期：1655年6月12日
- 出生地：哥达
- 逝世日期：1715年10月17日
- 逝世地：希尔德布格豪森
- noble family：韦廷王朝
- 父亲：恩斯特一世
- 母亲：伊丽莎白·索菲亚
- 宗教：信义宗
鄂州城市展示馆

鄂州城市展示馆位于湖北省鄂州市鄂城区，鄂州市市民中心西南翼，是展示鄂州市城市规划与建设的专题展览馆，于2020年12月31日正式投入使用。

## 馆内布置

鄂州城市展示馆共分为四层，总建筑面积7,650平方米。展示馆取“以武而昌”的展示主题，运用各种声光电等科技手段，打造华中最大的环幕影院，以鄂州城市发展脉络为主轴，分为“我家就在老鄂城”“飞向世界的新港城”“追梦不止的鄂州人”三大主题。

## 基本资料

- 成立：2020年12月31日
- 地址：鄂州市鄂城区古城路鄂州市市民中心
- 座标：30.38491 114.88178
- 类型：专题博物馆
影森站

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影森站是位于埼玉县秩父市上影森71番4号，秩父铁道的秩父本线车站。

## 历史

- 1917年（大正6年）9月27日 - 车站启用。
- 1918年（大正7年）9月16日 - 武甲线 影森～武甲之间开通。该线只限货物列车行走。
- 1924年（大正13年） - 开设秩父水泥石灰石矿（现时：秩父太平洋水泥三轮矿业所）。
- 1928（昭和3年）5月31日 - 开设秩父电气工业（现时：昭和电工秩父工场）专用线（轨距762mm，蒸气驱动）
- 1959年（昭和34年）2月28日 - 专用线废止
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 武甲线 影森～武甲之间废止。
- 2008年（平成20年）2月8日 - 在站内安全侧线中一架货运列车的制动发生故障，使列车出轨翻侧。1名司机轻伤。而机车DeKi106提早退役。
- 2010年（平成22年）3月6日 - 在时间表修正均，所有秩父路号列车均停靠。
- 2016年（平成28年）
- 4月23日－旧车站大楼与宿舍被拆毁，只剩下行人隧道入口。
- 12月1日－旅客资讯情报数码标牌、闭路电视和远隔广播装置开始使用。※数码标牌在同年11月11日开始试行。

## 车站构造

本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是直营车站，同时为管理车站，当中只管理此站（周边的车站由秩父站管理）。车站职员当值时间由首班车（5时时段）至末班车（22时时段）。

羽生月台上设有站长室、自动售票机、站务室和候车室。曾经连接行人隧道入口的站房中设有检票业务。后来把检票业务迁移至月台上，而旧站房仍然设有检票口。上述设施在2016年拆毁，遗址变成了日租停车场和月租停车场。由于月台建设弯道上。自家通勤型车辆中，每卡车辆只会开启两度车门。车站入口一方的行人隧道中设有旅客资讯情报数码标牌。在检票口外设有厕所。

### 月台

月台｜路线｜方向

1｜■秩父线｜三峰口方向

2｜秩父、长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、■西武线直通 饭能、池袋方向（下一站是西武秩父）

## 三轮线

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在车站南边约1公里的山腰处设有秩父太平洋水泥三轮矿业所。随着矿业所停止生产制品，货物输送量与到发列车有减少的倾向。

路线途经陡峭的斜度，机车在途经该路段时放沙。在终点处设有料斗，运载来自三轮矿山的石灰石，再经秩父本线、三尻线前往三尻站（太平洋水泥熊谷工场）。在货车经过料斗装载石灰石时，会使用调动机D502。

另外，在秩父本线与三轮线之间另一条斜道线为已废止的武甲线。

## 使用状况

- 在2018年度1日平均乘车人次为244人。

2009年（平成21年）｜264

2010年（平成22年）｜252

2011年（平成23年）｜234

2012年（平成24年）｜243

2013年（平成25年）｜256

2014年（平成26年）｜262

2015年（平成27年）｜247

2016年（平成28年）｜243

2017年（平成29年）｜229

2018年（平成30年）｜244

年度｜发送货物（公吨）｜到达货物（公吨）

1962｜2,626,314｜85,068

1963｜2,520,479｜82,483

1966｜3,300,231｜57,416

1973｜5,398,857｜32,625

1979｜5,166,858｜3,600

1983｜4,149,344｜978

1989｜4,083,192

1994｜2,493,560

1999｜1,051,960

2009｜563,040

2010｜516,120

2011｜492,320

- 参考：埼玉县统计年鉴各年度版

## 车站周边

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- 埼玉县道209号小鹿野影森停车场线
- 国道140号
- 荒川
- ja
- 巴川桥 (荒川)
- 秩父市政厅影森出张所
- 影森邮局
- 秩父市立影森中学 - 以毕业歌《启程的日子》而知名的中学。
- 秩父市立影森小学
- 秩父三十四个所26号 圆融寺
- 秩父札所27号 大渕寺

## 巴士路线

乘车处｜系统｜主要途经｜目的地｜巴士公司｜备注

影森小学｜ ｜久那线｜浦山常盘桥、花见之里、久那｜西武秩父站｜西武观光巴士

市内线｜ ｜浦山常盘桥｜西武观光巴士

久那线市内线｜中町、秩父站｜西武秩父站｜西武观光巴士

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

SL“Paleo Express”

通过（在驶入西武秩父站之际，由于需要改变列车方向，因而于留置线临时停车）

急行“秩父路号列车”

御花畑－影森－三峰口

普通

御花畑－影森－浦山口

■西武线直通

西武秩父（西武秩父线）－影森－浦山口

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：影森
- 图片说明：站房（2012年8月）
- 日文原名：影森
- 平假名：かげもり
- 罗马拼音：KAGEMORI
- 电报码：カゲ
- 位置：日本埼玉县秩父市上影森71番4号
- 地理坐标：35°N 58°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1917年（大正6年）9月27日
- 2018：244
- 全宽备注：直营车站（管理车站）
保罗·芬德利

保罗·奥古斯特·芬德利（Paul Augustus Findley，1921年6月23日－2019年8月9日）是美国政治人物，共和党籍，曾担任伊利诺伊州第二十国会选区的美国众议院议员。

## 生平

出生于伊利诺伊州的杰克森维尔。就读于伊利诺伊学院，1943年毕业。1943年至1946年间，他在美国海军服役。在海军服役期间，芬德利结识了在军中担任护士的露西儿（Lucille），两人于1946年1月结婚。

在当选议员前，他是《Pike Press》的记者和所有者。

### 众议院任期

1960年，芬德利当选伊利诺伊州第二十国会选区的联邦众议员。此后共连任了11个任期，最终在1982年竞选连任时败给了民主党竞争对手迪克·德宾。

芬德利批评美国参与越南战争。1973年，他与其他人共同起草了《战争权力法》。

芬德利支持巴勒斯坦人，曾与巴勒斯坦解放组织主席亚西尔·阿拉法特会面。他批评了亲以色列的游说团体美国以色列公共事务委员会（AIPAC）。

### 其他职务及晚年生涯

芬德利成立了露西儿·芬德利教育基金会（Lucille Findley Educational Foundation），以他妻子露西儿的名字命名。

1963年至1993年间，他担任母校伊利诺伊学院校董会成员。1973年获该校授予名誉博士学位。

1983年至1994年，担任国际粮食及农业发展委员会的成员。

1989年，他与另名前众议员皮特·麦克洛斯基共同创立了非营利组织“国家利益委员会”。

2019年8月9日，芬德利在伊利诺伊州杰克森维尔去世，享年98岁。当年（1982年）击败芬德利的迪克·德宾称赞芬德利是“一位杰出的公仆和朋友”、“在解决中东地区陈年争议方面表现出非凡的勇气”。知名律师拉尔夫·纳德亦撰文肯定芬德利一生的成就。

## 基本资料

- 出生地点：伊利诺伊州杰克森维尔
- 配偶：露西儿·芬德利（1946年结婚）
- 儿女：2名
- 政党：

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共和党
- 逝世地点：伊利诺伊州杰克森维尔
- 逝世日期：2019年8月9日
- 出生日期：1921年6月23日
- 原名：Paul Findley
- 性别：男
- 继任：迪克·德宾
- 前任：埃德娜·辛普森
- 任期结束：1983年1月3日
- 任期开始：1961年1月3日
- 母校：伊利诺伊学院
宗教事务与文化部

宗教事务与文化部（သာသနာရေးနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဝန်ကြီးဌာန）负责管理缅甸的宗教事务，文化事务以及历史和考古研究工作。宗教事务司净化、延续、弘扬、宣传上座部佛教大乘，弘扬缅甸传统习俗和文化。

## 历史

文化部成立于1952年3月16日，当时名为联合文化部，后来于1972年3月15日改名为文化部。

宗教事务部是在缅甸联邦（现称缅甸联邦共和国）1947年恢复独立之前成立的。1962年3月2日，联邦革命委员会政府改组了所有部委。宗教事务部成为内政和宗教事务部的一个部门。1988年9月18日，国家和平与发展委员会成立了促进和宣传萨满教的部门，也隶属于内政和宗教事务部。1992年3月20日，内政部和宗教事务部分离。1998年6月26日的一次内阁会议确认，国际上座部佛教弘法大学将在MORA下成立。

## 历任部长

No｜姓名｜Start Date｜End Date｜Ministry/Department

1｜U Tun Phay｜16 March 1952｜12 August 1953｜Department of Union Culture

2｜General Khin Maung Lay｜12 August 1953｜5 September 1953｜Ministry of Home Affairs and Union Culture

3｜U Win｜5 September 1953｜17 November 1955｜Department of National Planning and Union Culture

4｜U Tun Tin｜12 June 1956｜25 February 1957｜Department of Education and Union Culture

5｜U Tun Tin｜1 March 1957｜18 July 1958｜Department of Education and Union Culture

6｜Thakin Tin｜18 July 1958｜28 October 1958｜Department of Mechanized and Union Culture

7｜U Maung Kyaw Zan｜28 July 2005｜28 October 1958｜Department of Education and Union Culture

8｜U Chit Thaung｜28 October 1958｜4 April 1960｜Department of Union Culture

9｜U Ba Saw｜4 April 1960｜2 March 1962｜Department of Social Welfare, Religious Affairs, Union Culture and Health

1.｜Col Saw Myint｜2 March 1962｜17 August 1964｜Department of Information and Union Culture

11｜Col Thaung Dan｜17 September 1964｜2 March 1974｜Ministry of Information,Ministry of Culture and Social Welfare

12｜U Aye Maung｜2 March 1974｜1 March 1987｜Ministry of Culture

13｜U Mya Maung｜2 March 1979｜20 March 1979｜Ministry of Culture and Ministry of Information

14｜U Man San Myat Shwe｜20 March 1979｜16 October 1980｜Ministry of Culture and Ministry of Information

15｜U Aung Kyaw Myint｜16 October 1980｜18 September 1988｜Ministry of Culture and Ministry of Information

16｜Gen Phone Myint｜21 September 1988｜6 March 1992｜Ministry of Culture and Ministry of Information

17｜Lt Gen Kyaw Yair Aung｜6 March 1992｜20 June 1995｜Ministry of Culture

18｜Col Thaung Myint｜20 June 1995｜29 May 1996｜Ministry of Culture

19｜U Aung San｜29 May 1996｜20 December 1997｜Ministry of Culture

20｜U Win Sein｜26 December 1997｜9 November 2001｜Ministry of Culture

21｜U Tin Win｜15 November 2001｜12 September 2002｜Ministry of Culture,Ministry of Labour

22｜Gen Aung Kyi｜13 September 2002｜15 May 2006｜Ministry of Culture

23｜Col Khin Aung Myint｜15 May 2006｜29 March 2011｜Ministry of Culture

24｜U Kyaw San｜30 March 2011｜27 August 2012｜Ministry of Culture and Ministry of Information

25｜U Aye Myint Kyu｜7 September 2012｜30 March 2016｜Ministry of Culture

26｜U Aung Ko｜30 March 2016｜Ministry of Religious Affairs and Culture

## 基本资料

- 管辖范围：缅甸联邦共和国
- 原文名：သာသနာရေးနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဝန်ကြီးဌာန
- 成立时间：2016年4月1日
- 总部：内比都
皆野站

<image>

皆野站是位于埼玉县秩父郡皆野町大字皆野971番2号，秩父铁道的秩父本线车站。

## 历史

- 1914年（大正3年）10月27日 - 车站启用。

## 车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台。此站是由寄居站管理的业务委托车站。车站职员当值时间为平日7:00～22:10，和星期六日7:30～19:00。在检票口内设有厕所（湿厕）。

### 月台

月台｜路线｜方向

1｜■秩父线｜秩父、三峰口方向■西武线直通 饭能、所泽、池袋方向

2｜长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

## 使用状况

- 在2018年度1日平均乘车人次为547人。

2009年（平成21年）｜662

2010年（平成22年）｜666

2011年（平成23年）｜652

2012年（平成24年）｜637

2013年（平成25年）｜618

2014年（平成26年）｜628

2015年（平成27年）｜612

2016年（平成28年）｜607

2017年（平成29年）｜537

2018年（平成30年）｜547

## 车站周边

- 国道140号
- 埼玉县道43号皆野荒川线 - 站前
- 埼玉县道206号皆野停车场线
- 荒川
- ja
- ja
- 皆野町公所
- 秩父消防署皆野分署
- 皆野邮局
- 木槿自然公园

## 巴士路线

乘车处｜系统｜主要途经｜目的地｜巴士公司｜备注

皆野站｜三泽线｜亲鼻站、中三泽、秩父站｜西武秩父站｜西武观光巴士

皆野站前｜日野泽线｜长生庄、根古谷桥、秩父华严前｜西立泽｜皆野町营巴士

金泽线｜长生庄、根古谷桥、伊吕波桥折返场｜浦山｜皆野町营巴士

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

SL“Paleo Express”、急行“秩父路号列车”

长瀞－皆野－秩父

普通

亲鼻－皆野－和铜黑谷

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：皆野
- 图片说明：车站站房（2018年4月）
- 日文原名：皆野
- 平假名：みなの
- 罗马拼音：MINANO
- 电报码：ミナ
- 位置：日本埼玉县秩父郡皆野町大字皆野971番2号
- 地理坐标：36°N 4°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面3线
- 启用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：547
- 全宽备注：业务委托车站
氧化锎

氧化锎是锎的一种氧化物，化学式 Cf2O3。由于所有锎的同位素都是人造的，氧化锎也不存在于自然界。

## 性质

氧化锎是一种黄绿色固体，熔点 1750 °C。它是体心立方晶系的，晶格参数为 a = 1083.9 ± 0.4 pm。立方和单斜的 Cf2O3 的转变温度为 1400 °C。

它的标准生成焓在 25 °C 是 −1652.6 ± 10.3 kJ•mol−1。

## 用处

它可以用来制作 252Cf-中子源。首先，252Cf(III) 会被做成草酸盐 (Cf2(C2O4)3)，然后分解形成氧化锎。

## 扩展阅读

- Richard G. Haire: Californium , in: Lester R. Morss, Norman M. Edelstein, Jean Fuger (Hrsg.): The Chemistry of the Actinide and Transactinide Elements, Springer, Dordrecht 2006; ISBN 1-4020-3555-1, S. 1499–1576 (doi:10.1007/1-4020-3598-5_11).

## 基本资料

- 其他名称：倍半氧化锎、三氧化二锎
- SpaceGroup：Ia3 (No. 206)
- LatticeConstnt_a：1084 pm
- CASNo：12050-91-8
- 3D模型（JSmol）：Cf+3.Cf+3.O-2.O-2.O-2
- 特征函数：2
- O：3
- 外貌：黄绿色固体
- MeltingPt：1750 °C
- OtherCations：氧化镝、三氧化二锫、三氧化二锿
- OtherCpds：二氧化锎
- DeltaHf：−1652.6 ± 10.3 kJ•mol−1
中国青少年发展基金会

中国青年发展基金会是1989年3月在北京成立的中华人民共和国全国性非营利性非政府组织。中国青少年发展基金会最著名的工程是发起和管理希望工程。希望工程主要帮助贫困边远地区的辍学学生重返校园，帮助他们完成初等教育。

因在脱贫攻坚战中作出突出贡献，2021年2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，中国青少年发展基金会被授予“全国脱贫攻坚先进集体”。
腓特烈·威廉一世 (萨克森-威玛)

腓特烈·威廉一世（Friedrich Wilhelm I，1562年4月25日－1602年7月7日），萨克森-威玛公爵，1573年至1602年在位。

## 家庭

1583年，腓特烈·威廉与符腾堡的索菲 (1563-1590)结婚，两人共有两个女儿：

- 多萝西亚·索菲 (萨克森-阿尔滕堡)（1587年—1645年）
- 安娜·玛丽（1589年—1626年）

索菲于1590年去世。隔年，腓特烈·威廉与普法尔茨-诺伊堡伯爵菲利普·路德维希的女儿安娜·玛丽亚结婚，两人共有4子2女：

- 约翰·菲利普（1597年—1639年）
- 安娜·索菲（1598年—1641年）
- 萨克森-阿尔滕堡的腓特烈（1599年—1625年）
- 约翰·威廉 (萨克森-阿尔滕堡)（1600年—1632年）
- 萨克森-阿尔滕堡的多萝西亚（1601年—1675年）
- 腓特烈·威廉（1603年—1669年）

## 基本资料

- 日语原文：腓特烈·威廉一世
- 后继职位：萨克森-威玛公爵
- 统治：1573年 — 1602年
- 前任：约翰·威廉
- 继任：约翰二世
- 出生日期：1562年4月25日
- 出生地：威玛
- 逝世日期：1602年7月7日
- 逝世地：威玛
- noble family：韦廷王朝
- 父亲：萨克森-威玛公爵约翰·威廉
- 母亲：普法尔茨-锡门的多萝西亚·苏珊
- 宗教：信义宗
亲鼻站

亲鼻站是位于埼玉县秩父郡皆野町大字皆野2499番2号，秩父铁道的秩父本线车站。

## 历史

- 1914年（大正3年）10月27日 - 车站启用。

## 车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台。此站是由寄居站管理的业务委托车站。车站职员当值时间为平日的星期一、三、五7:30～14:30，平日的星期二、四9:00～16:00和星期六日8:00～16:00。检票口内设有厕所（湿厕）。

### 月台

月台｜路线｜方向

1｜■秩父线｜长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

2｜秩父、三峰口方向■西武线直通 饭能、所泽、池袋方向

3号月台主要用作货物待避之用。

## 使用状况

- 在2018年度1日平均乘车人次为196人。

2009年（平成21年）｜261

2010年（平成22年）｜234

2011年（平成23年）｜223

2012年（平成24年）｜216

2013年（平成25年）｜215

2014年（平成26年）｜209

2015年（平成27年）｜205

2016年（平成28年）｜198

2017年（平成29年）｜197

2018年（平成30年）｜196

## 车站周边

- 国道140号
- 埼玉县道37号皆野两神荒川线
- 埼玉县道205号亲鼻停车场线
- 埼玉县道348号下戦场盐贝户线
- 荒川
- ja
- 荒川桥梁 (秩父本线)（亲鼻铁桥）
- 亲鼻桥河原
- 红帘片岩
- 道之驿皆野
- 皆野町立皆野中学
- 皆野町立皆野小学

## 巴士路线

乘车处｜系统｜主要途经｜目的地｜巴士公司｜备注

亲鼻站｜ ｜三泽线｜ ｜皆野站｜西武观光巴士

三泽线｜中三泽、栃谷、秩父站｜西武秩父站｜西武观光巴士

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

SL“Paleo Express”、急行“秩父路号列车”

通过

普通

上长瀞－亲鼻－皆野

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：亲鼻
- 图片说明：站房（2019年9月）
- 日文原名：亲鼻
- 平假名：おやはな
- 罗马拼音：OYAHANA
- 电报码：オヤ
- 位置：日本埼玉县秩父郡皆野町大字皆野2499番2号
- 地理坐标：36°N 4°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面3线
- 启用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：196
- 全宽备注：业务委托车站
约翰·韦斯利·海厄特

约翰·韦斯利·海厄特（John Wesley Hyatt，1837年11月28日－1920年5月10日）是美国发明家。他主要以简化第一种工业塑料赛璐珞的生产而闻名。海厄特是珀金奖章获得者，是国家发明家名人堂的入选者。他拥有近238项专利，其中包括甘蔗加工厂和水过滤设备。

## 生平

海厄特在斯塔基出生，16岁时开始从事打字员工作。后来，他成为发明家，发明了塑料，获得了数百项专利。他最著名的发明之一是找到象牙代替物来制造台球。1863年，出于对象牙的成本和对其短缺的担忧，迈克尔·菲兰提出了10000美元的赏金奖励找到替代品者。在他哥哥以赛亚（Isaiah）的帮助下，他试验了一种硝化纤维素的硬化形式——帕克尼斯。尽管其作为商业或工业产品并不成功，帕克赛恩其实已于1862年被英格兰的亚历山大·帕克斯发明，且被认为是第一种真正的塑料。并且早在1851年，另一位英国发明家弗雷德里克·斯科特·阿切尔就在摄影应用中使用了液体硝化纤维素或火棉胶 ; 它也被广泛用作快干薄膜，以保护打字员的指尖。海厄特的最终成果是发明商业上可行的生产固体、稳定的硝化纤维素的方法，在1869年在美国获得专利“赛璐璐”（美国专利50359；现在是通用商标）。1870年，海厄特成立了奥尔巴尼牙科板材公司（Albany Dental Plate Company），生产台球、假牙和钢琴键，海厄特的赛璐珞制造公司（Hyatt’s Celluloid Manufacturing Company）于1872年在纽约奥尔巴尼成立，并于1873年迁至新泽西州纽瓦克市。

与此同时，第三位英国发明家Daniel Spill独立开发了基本相同的产品，在英国获得专利“Xylonite”。Spill后来在1877年到1884年间与海厄特打了一些代价高昂的官司。最终的决定是赛璐珞的真正发明者是帕克斯，但所有赛璐珞的制造都可以继续，包括海厄特的。

海厄特的其他发明专利包括最早的注塑机、滚柱轴承、甘蔗加工厂、榨汁和多针缝纫机。他于1892年在新泽西州Harrison成立了Hyatt Roller Bearing Company。1895年，他聘请了该公司主要投资者的儿子艾尔弗雷德·P·斯隆担任起草人。1905年，他让斯隆担任总裁。该公司于1916年被出售给通用汽车公司，斯隆继续担任通用汽车总裁。

## 外部链接

- plastiquarian.com上的传记
- 约翰·韦斯利·海厄特 - 美国发明家
- 注塑成型

## 基本资料

- 原文名：John Wesley Hyatt
- 原文名：en
- 国籍：美国
- 出生日期：1837年11月28日
- 出生地：美国纽约州斯塔基
- 逝世日期：1920年5月10日
- 逝世地：美国新泽西州肖特山
- 重要工程：赛璐珞的生产
- 重要奖项：John Scott Medal (1898)、珀金奖章 (1914)
上长瀞站

<image>

上长瀞站是位于埼玉县秩父郡长瀞町大字长瀞1524番1号，属于秩父铁道的秩父本线车站。

## 历史

- 1916年（大正5年）1月1日 - 国神站启用。
- 1928年（昭和3年）5月15日 - 车站改名为上长瀞站。

## 车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台。站房位于东边1号月台侧，与2、3号月台的岛式月台之间设有站内平交道连接。此站是由寄居站管理的业务委托车站。车站职员当值时间为平日7:10～18:10和星期六日8:00～17:00。在检票口内设有厕所，当中只限车站职员当值时才开放使用。

东武东上线特急“长瀞号”（1992年3月前）曾会驶入至此站。另外，从国铁上野站经高崎线的普通列车“秩父路”会驶入至此站并作为终点站。

### 月台

月台｜路线｜方向

1｜■秩父线｜秩父、三峰口方向■西武线直通 饭能、所泽、池袋方向

2｜长瀞方向（来自西武线的直通列车）

3｜长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

由于月台建设弯道上。自家通勤型车辆停靠3号月台时，每卡车辆只会开启两度车门。因此2门车的西武线车辆会使用2号月台，而不是3号月台。

## 使用状况

- 在2018年度1日平均乘车人次为145人。

2009年（平成21年）｜151

2010年（平成22年）｜143

2011年（平成23年）｜134

2012年（平成24年）｜136

2013年（平成25年）｜151

2014年（平成26年）｜154

2015年（平成27年）｜158

2016年（平成28年）｜143

2017年（平成29年）｜164

2018年（平成30年）｜145

## 车站周边

<image>

- 国道140号
- 埼玉县道204号上长瀞停车场线
- 荒川
- 荒川桥梁 (秩父本线)（亲鼻铁桥）
- ja
- 埼玉县立自然之博物馆
- ja
- 月之石枫公园

## 相邻车站

秩父铁道：秩父本线

SL“Paleo Express”、急行“秩父路号列车”

通过

普通

长瀞－上长瀞－亲鼻

## 基本资料

- 公司色：blue
- 站名：上长瀞
- 图片说明：站房（2013年11月）
- 日文原名：上长瀞
- 平假名：かみながとろ
- 罗马拼音：KAMINAGATORO
- 电报码：カミ
- 位置：日本埼玉县秩父郡长瀞町大字长瀞1524番1号
- 地理坐标：36°N 5°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面3线
- 启用日期：1916年（大正5年）1月1日
- 2018：145
- 全宽备注：业务委托车站