UC-14号潜艇

陛下之UC-14号艇（SM UC 14）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸潜艇布雷潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1915年5月13日新船下水，至6月5日新船入役。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和182吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-14号入役后曾先后被部署至普拉区舰队和佛兰德区舰队，并参与了第一次世界大战地中海潜艇战和大西洋潜艇战。通过其38次布雷巡逻，共间接致沉16艘协约国或中立国的舰船，累计总吨位为22289吨。1917年10月3日，UC-14号在泽布吕赫附近触雷沉没，艇内17名官兵全数阵亡。

## 设计

第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体潜艇；这意味着艇体全由耐压壳体构成，当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇，在当时实际上已显过时。

UC-14号是首批15艘UC-I型方案的其中一艘。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.06米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界。其水上和水下排水量分别为168吨和182吨。艇只搭载有一台功率为80PS的C·奔驰之子制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175PS的西门子-舒克特电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。

UC-14号在水上的最高速度为6.49kn，在水下的最高航速则为5.67kn。它可以5kn的速度在水上巡航910nmi，或以4kn的速度在水下巡航50nmi。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。

## 历史

UC-14号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向不来梅的威悉船厂订购，建造编号为229。艇只于1915年1月28日动工、同年5月13日下水，至6月5日在前UC-12号艇长、海军中尉凯撒·鲍尔的指挥下正式新船入役。与同型的大多数姊妹艇一样，UC-14号在完成海试后便从基尔通过铁路运往奥匈帝国军港普拉，继而被编入普拉区舰队，活动范围包括亚得里亚海、塔兰托湾、奥特朗托海峡和达达尼尔海峡。随后，该艇于1916年10月22日退役，至1917年1月11月才重新启用，前往奥斯滕德加入佛兰德区舰队，主要在英格兰东岸附近布雷。

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在为期两年多的服役生涯中，UC-14号参与了第一次世界大战地中海潜艇战和大西洋潜艇战，共完成了38次布雷巡逻。在此期间，共有协约国或中立国的4艘商船、2艘军舰和10艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没，累计总吨位为22289吨。其中，首个受害者是排水量为680吨的意大利皇家海军驱逐舰勇敢号驱逐舰，它于1915年12月4日在发罗拉附近触雷沉没。体积最大的受害者则是排水量高达13427吨的意大利前无畏战列舰玛格丽塔王后号战列舰，它于1916年12月11日至12日夜间，在海况恶劣的情况下从发罗拉出港时，触发并引爆了UC-14号布设的两枚水雷后沉没，成为一战期间遭U艇击沉的最大型舰船之一。事件共造成该舰多达675名官兵阵亡，其中包括阿尔巴尼亚远征军司令、陆军中将奥雷斯特·班迪尼。此外，UC-14号也曾致沉容积总吨为3415吨的意大利运兵船巴勒莫城号客轮 (1910年)，后者是1916年1月8日从布林迪西前往发罗拉的途中，在距布林迪西东北约6nmi处触雷沉没；赶来参与救援的的两艘英国武装漂网船弗罗伊希尼号（HMD Freuchny）和晨星号（HMD Morning Star）也相继在雷区内遭摧毁。

1917年10月1日，UC-14号启程前往斯坦福 (肯特郡)附近执行任务，从此再未归来。两天后，即10月3日，该艇在泽布吕赫港湾的入口处（51°N 31°E）撞上了英国人布设的水雷而沉没，艇内17名官兵全数阵亡。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1915年12月4日｜勇敢号驱逐舰｜Kingdom of Italy｜680｜击沉

1915年12月4日｜翁贝托国王号客轮｜意大利王国｜2952｜击沉

1916年1月8日｜巴勒莫城号客轮 (1910年)｜Kingdom of Italy｜3415｜击沉

1916年1月8日｜1916年1月沉船列表｜United Kingdom｜84｜击沉

1916年1月8日｜1916年1月沉船列表｜United Kingdom｜97｜击沉

1916年2月20日｜1916年2月沉船列表｜United Kingdom｜88｜击沉

1916年3月20日｜1916年2月沉船列表｜France｜272｜击沉

1916年11月26日｜1916年11月沉船列表｜United Kingdom｜78｜击沉

1916年11月26日｜1916年11月沉船列表｜United Kingdom｜99｜击沉

1916年12月12日｜玛格丽塔王后号战列舰｜Kingdom of Italy｜13427｜击沉

1917年3月30日｜1917年3月沉船列表｜United Kingdom｜316｜击沉

1917年4月9日｜1917年4月沉船列表｜United Kingdom｜218｜击沉

1917年5月23日｜1917年5月沉船列表｜United Kingdom｜227｜击沉

1917年9月10日｜1917年9月沉船列表｜United Kingdom｜225｜击沉

1917年10月2日｜1917年10月沉船列表｜英国｜51｜击沉

1917年10月7日｜1917年10月沉船列表｜英国｜60｜击沉

## 基本资料

- Ship country：德意志帝国
- Ship name：UC-14号
- Ship ordered：1914年11月23日
- Ship builder：不来梅威悉船厂
- Ship yard number：229
- Ship laid down：1915年1月28日
- Ship launched：1915年5月13日
- Ship commissioned：1915年6月5日
- Ship fate：1917年10月3日在泽布吕赫附近触雷沉没
- 分类：UC级潜艇
- 类型：UC-I型（近岸潜艇布雷潜艇）
- 排气量：水上：168吨、水下：182吨
- 长度：33.99米（全长）、29.62米（耐压壳体）
- 舷宽：3.15米
- 吃水：3.06米
- 功耗：80匹马力（柴油机）、175匹马力（电动机）
- 推进装置：单轴，1 × 1.08米螺旋桨、1 × C·奔驰之子六缸四冲程柴油发动机、1 × 西门子-舒克特电动发电机
- 速度：水上：6.49节、水下：5.67节
- 山脉：水上：910海里以5节、水下：50海里以4节
- Ship test depth：50米
- Ship complement：1名军官、13名水兵
- Ship armament：6 × 100毫米水雷发射管（12枚水雷）、1 × 8毫米机枪
- is_ship：yes
- is_multi：yes
- 属于：普拉区舰队、1915年6月5日－1916年10月9日、佛兰德区舰队、1917年1月11日－10月3日
- 历任指挥官：海军中尉凯撒·鲍尔、1915年6月5日－1916年1月6日、海军中尉弗朗茨·贝克尔、1916年1月7日－6月30日、海军中尉阿尔弗雷德·克拉特、1916年7月1日－10月9日、海军中尉乌尔里希·皮尔策克、1917年1月11日－7月6日、海军中尉赫尔穆特·洛伦茨、1917年7月7日－9月13日、海军预备役中尉阿道夫·费德森、1917年9月14日－10月3日
- operations：38次巡逻
- victories：击沉4艘商船（6478总吨）、击沉2艘军舰（14107吨）、击沉10艘辅助军舰（1704总吨）