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探险活宝 (第十季)

美国科学奇幻动画剧集《探险活宝》的第十季兼最终季于2017年9月17日首播，并于2018年9月3日完结。故事背景设定在“蘑菇战争”结束约一千年后的哇赛秘境，主角是人类男孩阿宝和能够自由伸缩变形的老皮，两人是好友和养兄弟。主要讲述了两人在哇赛秘境的探险，以及与泡泡糖公主、冰霸王、艾薇尔、肿泡泡公主、哔莫、火焰公主、草阿宝和甘博叔叔等人之间发生的故事。

该季的分镜由山姆·阿尔登、汤姆·赫皮奇、帕特里克·麦克海尔、亚当·穆托、汉娜·K·奈斯特伦、肯特・奥斯本、亚历克斯·森瓦尔德、索姆雷·瑟亚冯和史蒂夫·沃夫哈德编写。该季的内容大多着重于泡泡糖公主面对与她为敌的甘博叔叔、阿宝试图将草阿宝脱离甘博叔叔的阵营，而贝蒂依旧执著要将冰霸王变回赛门·派翠克夫。

随着第七、八、九季剧集的重新分配，原本的“第九季”就被挪成了第十季。因此该季以〈全面猎捕糖魔兽〉作为首集，共有77万观众观看（比上一季的季终集〈真心换绝情〉减少了85万）。以〈跟我一起来〉作为第十季，亦为整部影集的完结篇。该季获得的评论反应大多是积极的。此外，〈Ring of Fire〉和〈跟我一起来〉分别在2018年和2019年被黄金时段创意艺术艾美奖提名。2018年9月4日美国首次发行了包含第八、九和十季内容的DVD套装。而2019年2月20日澳大利亚首次发行单独仅有第十季内容的DVD和蓝光套装。

## 集数

```
<onlyinclude>湯姆·赫皮奇、史蒂夫·沃夫哈德、索姆雷·瑟亞馮、金瑞、漢娜·K·奈斯特倫、亞歷克斯·森瓦爾德、山姆·阿爾登、格雷姆·福克</onlyinclude>
```

## 家庭媒体

### 美国发行

2018年9月4日，在美国发行了包含第八、九和十季全集的DVD套装。

探险活宝：最终季DVD套装

套装内容及格式｜特别收录

- 第八至十季、全部58集、1.78:1 宽高比、英文字幕、英语杜比立体声｜、Animatics、Song demoes、Character art gallery、Behind the scenes featurette

发行日期

区域1｜区域4｜区域A｜区域B

2018年9月4日｜TBA｜TBA｜TBA

### 澳大利亚发行

2019年2月20日，在澳大利亚发行了单独仅有第十季全集的DVD套装和蓝光套装。

探险活宝：第十季完整版

套装内容及格式｜特别收录

- 全部16集、1.78:1 宽高比、英文字幕、英语杜比立体声｜、Animatics、Song demos

发行日期

区域1｜区域4｜区域A｜区域B

N/A｜2019年2月20日｜N/A｜2019年2月20日

## 基本资料

- season_number：10
- 英文名称：Adventure Time (Season 10)
- bgcolour：FFFF00
- 主演：杰里米·沙达、约翰·迪·马吉欧
- 国家：美国
- 首播频道：卡通频道
- 2018年9月3日：2017年9月17日
- 集数：16
- prev_season：第九季
- 话数列表：探险活宝集数列表
陈瑛 (万历乙未进士)

陈瑛（16世纪1623年），字时聘，号巍石，福建泉州府晋江县人，明朝官员。同进士出身。

## 生平

正月十二日生，治礼记。万历十九年（1591年）辛卯科福建乡试第十一名举人，二十三年（1595年）乙未科进士，会试第五名，三甲四十四名，礼部观政，本年六月授江西崇仁县知县，二十七年调繁浙江钱塘县，二十八年擢南京工部都水司主事，管龙江抽分，晋郎中。三十三年升为直隶顺德府知府。改知大名府，三十八年二月升浙江副使，仍管湖州府事，寻改山东副使，提调学政。历任湖广布政司参政、兵备常镇，以母老乞终养，越五载，四十七年八月起复山东左参政，天启元年（1621年）升江西按察使，备兵徽安，天启三年（1623年）卒于官。

## 家族

曾祖陈笃。祖父陈宽，赠刑部主事。伯父陈选，丙辰进士。父陈会，字民聚。母王氏。具庆下。娶薛氏，子陈枢、陈格、陈檑。

## 参考资料

- 丁绍轼《徽池道兵备按察使陈公传》
唐笠站

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唐笠站是位于长野县下伊那郡泰阜村唐笠，属于东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。本站位于唐笠港旁，在观光季节时候，来自天龙线下行下船处的乘客会前往此站返回天龙峡。

## 历史

- 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信铁道门岛站至天龙峡站之间开通，此站启用（唐笠停留场）。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。同时升级至车站，名为唐笠站。
- 当时，此站只可来往东海道本线滨松至名古屋之间各站，饭田线各站和中央本线上诹访至盐尻之间各站和松本站的乘客使用。
- 1954年（昭和29年）12月1日 - 东京都区内各站和长野站的乘客可前往此站。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 废除旅客车站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到台风万宜影响，平冈站至天龙峡站之间暂停营业，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龙峡站至平冈站之间重开。

## 车站构造

<image>

本站是地面车站，设有1面1线单式月台。

此站是由饭田站管理的无人车站。本站没有设置站房，在车站前方设有天龙线下行的下船处，在该处设有比较大的候车室。

## 使用状况

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2007｜48

2009｜57

2010｜62

2011｜51

2012｜36

2013｜24

2014｜18

2015｜19

2016｜18

2017｜14

## 车站周边

- 天龙川
- 天龙线下行下船处。此站距离唐笠港最近（从车站步行2分钟）。
- 经过铁桥跨过对面岸为下条村。
- 长野县道64号天龙公园阿智线

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

<image>

饭田线

■快速（只有上行班次）、■普通

门岛－唐笠－金野（※）－千代（※）－天龙峡

（※）部分普通列车通过金野站（下行该列车会通过千代站）。

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：唐笠
- 图片说明：车站远景（2022年10月）
- 日文原名：唐笠
- 平假名：からかさ
- 罗马拼音：Karakasa
- 电报码：ラサ
- 位置：日本长野县下伊那郡泰阜村唐笠
- 地理坐标：35°N 24°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：14
- 全宽备注：无人车站、海拔：367米
霍恩洛厄-朗根堡的阿德海德

霍恩洛厄-朗根堡的阿德海德（德语：Adelheid zu Hohenlohe-Langenburg，1835年7月20日－1900年1月25日），石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵夫人，霍恩洛厄-朗根堡亲王恩斯特一世和莱宁根的费奥多拉公主的第二个女儿，石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵腓特烈八世的妻子、德意志帝国末代皇后奥古斯塔•维多利亚的母亲。

## 家庭

1856年，阿德海德与石勒苏益格-荷尔斯泰因的腓特烈结婚，两人共有3子4女：

- 腓特烈（1857年—1858年），夭折
- 奥古斯塔·维多利亚（1858年—1921年），德意志皇后
- 卡罗琳·玛蒂尔德（1860年—1932年），石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵夫人
- 格哈德（1862年—1862年），夭折
- 恩斯特·金特（1863年—1921年），石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵
- 路易丝·索菲（1866年—1952年）
- 费奥多拉·阿德海德（1874年—1910年）

## 基本资料

- 头衔：石勒苏益格-荷尔斯泰因公爵夫人
- 出生日期：1835年7月20日
- 出生地：德意志邦联朗根堡
- 逝世日期：1900年1月25日
- 逝世地：德意志帝国德累斯顿
- 全称：Adelheid Victoria Amalie Louise Maria Konstanze
- noble family：霍恩洛厄家族
- 父亲：恩斯特一世
- 母亲：莱宁根的费奥多拉
那仁

那仁（наaрын, naaryn; нарын, naryn，нерин，乌兹别克语：norin，нaрын, naryn），是一种中亚饮食，用马肉和不同种类的面条制成。

在吉尔吉斯饮食中，那仁是由切碎的羊肉或马肉和洋葱酱制成，加入面条的那仁现在被称为别什巴尔马克。

在乌兹别克饮食中，那仁是新鲜的手擀面条和马肉制成的面食，加入冷的面条，被称为“库鲁克那仁”意思是“干那仁”，加入热的面条汤被称为“卡胡尔那仁”意思是“湿那仁”。手工制成的面条很薄，切成2-4毫米宽、50-70毫米长的条状。面条可以在普通沸水中煮熟，但更常见的做法是在马肉汤中煮熟。其常见形式为将马肉或羊肉等肉类炖煮后，配以手工宽面片、洋葱丝及肉汤制成。因其食用时多用手抓取，故得别名“手抓肉”或“手抓羊肉面”。

## 基本资料

- 国家：哈萨克斯坦, 吉尔吉斯斯坦, 乌兹别克斯坦
- 球场：肉
- 上菜温度：热
- 主要成分：肉、面条
- no_recipes：true
- no_commons：true
门岛站

门岛站是位于长野县下伊那郡泰阜村门岛，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

<image>

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## 历史

此站在启用后，使用了铁路运送建设泰阜水坝的建材，代替船运。

- 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信铁道此站至天龙峡站之间开通，此站启用。为一般车站。
- 1935年（昭和10年）11月15日 - 三信铁道此站至温田站之间开通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 结束货物和行李起卸业务，为旅客车站。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 饭田线南部CTC化，此站成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1997年（平成9年）12月15日 - 车站大楼被拆毁。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到台风万宜影响，平冈站至天龙峡站之间暂停营业，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龙峡站至平冈站之间重开。

## 车站构造

<image>

车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会。月台靠近平冈一方设有警报机的站内平交道。

此站由饭田站管理的无人车站。此站没有车站大楼，在月台上设有候车室。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

饭田线｜下行｜天龙峡、饭田方向

2｜上行｜中部天龙、丰桥方向

## 使用状况

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2007｜17

2009｜12

2010｜16

2011｜11

2012｜12

2013｜9

2014｜6

2015｜7

2016｜4

2017｜5

## 车站周边

此站不单是只服务泰阜村，于天龙川对面岸的阿南町富草地区也是服务范围。

- 泰阜村公所
- 天龙川
- 泰阜水坝

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

<image>

饭田线

■快速（只有上行班次）、■普通

温田－田本（※）－门岛－唐笠

（※）部分普通列车通过田本站。

## 相关条目

- 日本铁路车站列表 Ka
- 日本铁路事故 (1950年至1999年)#饭田线大表泽铁桥出轨翻侧事故 - 在1955年于门岛站和田本站之间发生电车翻侧造成死伤事故

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：门岛
- 图片说明：车站全景（2022年10月）
- 日文原名：门岛
- 平假名：かどしま
- 罗马拼音：Kadoshima
- 电报码：モン
- 位置：日本长野县下伊那郡泰阜村门岛
- 地理坐标：35°N 22°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：5
- 全宽备注：无人车站、海拔：350米
嘉义市公车光林我嘉线

光林我嘉线（黄线），为嘉义市公车三条主要公车路线之一，由国光客运营运。由港坪运动公园出发后，沿途经过嘉义市先期交通转运中心、嘉义火车站及多处景点后，终点至兰潭。本路线可于垂杨路上之新光三越远东站、文化路口站、林森东路上之桧意森活村站(需步行至忠孝路转乘)、中山路上之嘉义公园站、嘉义火车站以及位于中兴路之嘉义转运站转乘嘉义公车捷运(嘉义BRT)。光林我嘉线A线（黄A线），经由大雅路延驶至东洋新村，并取消绕驶香湖公园及秀泰影城路段，全线于2023年8月28日正式通车，北兴陆桥施工期间增停文化文华街口站及秀泰影城站。

## 历史

- 2018年7月18日，原市区6路变更为台湾好行“光林我嘉线”66路线之市公车，由嘉义县公共汽车管理处营运，增加香湖公园、秀泰影城、三越远东商圈、文化路口、城隍庙、228纪念馆、大雅商圈、兰潭DC、兰潭风景区等站点，并增加班次为平日各11往返、例假日17往18返，2018年9月30日前刷电子票证免费乘车。
- 2018年8月8日，66路线公车增加为20往返。
- 2018年9月1日，66路线平日班次变更为14往返。
- 2018年10月1日，66路线正式营运并开始收费。
- 2019年11月16日，66延驶港坪运动公园（经由嘉乐福夜市）。
- 2019年10月：嘉义市政府宣布所管辖的公车路线将全面替换为电动公车，成为全台首创之县市。
- 2020年10月：光林我嘉线配置之电动公车交车。
- 2020年12月30日～2021年1月3日：国光客运开始试营运光林我嘉线（黄线），新增“自由友忠路口”、“大润发（博爱路）”等站点，每日各4往返共8班次。
- 2021年1月4日～2021年1月10日：光林我嘉线试营运班次调整为全班次。
- 2021年1月11日：由66路改制为光林我嘉线（黄线），改由国光客运接手营运，全线采电动公车行驶。
- 2021年11月10日：新增“文化文华街口”招呼站。
- 2022年4月18日：新增“玉山邮局”招呼站。
- 2023年8月28日：黄A线开通，营运范围延伸至东洋新村。

## 路线基本资料

- 全程行车里程数：14.6公里
- 全程行车时间：约60分

### 停站

- 参见右方站牌路线图。

（黄A线于北兴陆桥施工期间增停文化文华街口站及秀泰影城站）

### 收费

- 一段票收费：全票12元、半票6元
- 2026年12月底前刷电子票证(IC卡)免费乘车
- 适用TPASS行政院通勤月票免费乘车

## 车辆配置

- 2020年 成运Master MB120NSE三门电动低地板公车2辆。
- 2020年 成运Master MB090NSE单门电动低底盘公车4辆。

## 周边

黄线的特色之一为附近的教会众多，台湾基督长老教会位于嘉义市的教会有过半数皆可搭乘此路线前往。

- 嘉义友爱教会
- 博爱教会
- 北荣教会
- 西门教会
- 嘉义东门教会
- 文雅教会
- 嘉义市政府
- 嘉义大学林森校区(邻近狱政博物馆站)
- 嘉义县公共汽车管理处

## 路线图

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## 外部链接

- 搭公车玩嘉义1日游｜台湾好行光林我嘉优惠套票
- 国光客运
- 嘉义市政府交通处

## 基本资料

- 制造数量：嘉义市公车光林我嘉线（黄线）
- 主管机构：嘉义市政府交通处
- 运营商：国光客运
- 调度站：二二八国家纪念公园停车场
- 长度：14.6公里
- 运行周期：约60分
- 兰潭：港坪运动公园
- 途经：嘉乐福观光夜市、嘉义市转运中心、北香湖公园、嘉义秀泰广场、嘉义车站、新光三越垂杨店、远东百货嘉义店、嘉义城隍庙、嘉义市政府、桧意森活村、狱政博物馆
- 级别：港坪运动公园：6:30~21:00、兰潭：7:30~22:00
- 发车间隔：30-40分一班
- 使用车辆：成运三门电动低底盘公车、成运单门电动低底盘公车
- 票价：全票12元、半票6元、2026年12月底前刷电子票证(IC卡)免费乘车、适用TPASS行政院通勤月票免费乘车
- fontcolor：White
中国辞书学会

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中国辞书学会是中华人民共和国辞书学研究者组成的全国性、学术性、非营利性社会团体，1992年11月成立。挂靠单位为中华人民共和国教育部语言文字信息管理司。
中国语言学会

中国语言学会（Chinese Linguistics Society）是中华人民共和国语言学工作者组成的全国性、学术性、非营利性社会团体，由中国社会科学院主管，1980年10月在湖北省武汉市成立。

## 下设机构

- 中国语言学会语音学分会
- 中国语言学会语言政策与规划专业委员会
- 中国语言学会历史语言学分会
- 中国语言学会社会语言学分会

## 历任会长

- 吕叔湘
- 季羡林
- 朱德熙
- 刘坚
- 侯精一
- 沈家煊
- 王洪君
- 张伯江
田本站

田本站是位于长野县下伊那郡泰阜村田本，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

部分普通列车通过此站。

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## 历史

- 1935年（昭和10年）11月15日：三信铁道温田站至门岛站之间开通，此站启用（田本停留场）。为旅客车站。
- 1943年（昭和18年）8月1日：三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。同时升级至车站，名为田本站。
- 当时，此站只可来往东海道本线滨松至名古屋之间各站，饭田线各站和中央本线上诹访至盐尻之间各站和松本站的乘客使用。
- 1952年（昭和27年）12月2日：废除旅客车站的限制。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到台风万宜影响，平冈站至天龙峡站之间暂停营业，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龙峡站至平冈站之间重开。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台。

此站由饭田站管理的无人车站。此站没有车站大楼，在月台上设有候车室。

此站是秘境车站。在月台后方设有混凝土制的巨型护土墙（在护土墙上边设有岩石突出），月台对面为悬崖和天龙川。

## 使用状况

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2007｜1

2009｜1

2010｜2

2011｜1

2012｜2

2013｜2

2014｜3

2015｜5

2016｜2

2017｜1

## 车站周边

车站唯一出入口连接山路，步行20分钟便到达行车道、民居和学校。另外，在山路中途设有分岔路，可前往上述提及的行车道外，也可前往天龙川吊桥。

- 天龙川。
- 泰阜村立泰阜小学
- 泰阜村立泰阜中学

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- 从田本村落前往车站的山路（2007年）

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- 上述提及的分岔路。左边前往田本村落方向，右边前往阿南町方向（天龙川吊桥）。

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

<image>

饭田线

■快速（只有上行班次）、■普通（部分列车列车通过）

温田－田本－门岛

※过去特急“伊那路”曾经临时停靠此站。

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：田本
- 图片说明：候车室与月台(2008年3月)
- 日文原名：田本
- 平假名：たもと
- 罗马拼音：Tamoto
- 电报码：タモ
- 位置：日本长野县下伊那郡泰阜村田本
- 地理坐标：35°N 20°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1935年（昭和10年）11月15日
- 2017：1
- 全宽备注：无人车站、海拔：346米
跃峰渠

跃峰渠，位于中华人民共和国河北省邯郸市中西部，是清漳河上的引水渠道。跃峰渠建于20世纪70年代，分三期建设完成。工程大部分流经山区，地形复杂。跃峰渠干渠渠首位于涉县合漳乡台庄村的台庄引水枢纽，途径涉县东南角、磁县西部、峰峰矿区北部、武安市东南部等地区，止于武安市淑村镇流泉村北。总干渠全长83.6千米，设计灌溉面积4.29万公顷。干渠自磁县白土镇张二庄村的张二庄分水枢纽以下有5条分干渠，总长135.2千米。

跃峰渠采用了集中会战的方式修建，共有数十万人参与。跃峰渠通水后，成为沿岸县区重要的工业、农业用水水源。
无忧花族

无忧花族（学名：Saraceae）是豆目豆科的一族，包含三个属。

## 分类

本族属于甘豆亚科，是璎珞木族及缅茄族的姐妹群。

### 内部分类

本族3个属如下：

彤仪花属｜Endertia｜Steenis & de Wit

仪花属｜Lysidice｜Hance

无忧花属｜Saraca｜L.

### 种系发生学

本族与其它甘豆亚科各族的关系如下：

本族各属关系如下：

彤仪花属 Endertia
双齿拟相手蟹

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双齿拟相手蟹（Parasesarma bidens），相手蟹科拟相手蟹属的一种。

双齿拟相手蟹的食性杂，什么都吃，腐烂的红树叶、腐肉都是食物来源。它们挖窿的习性亦可确保红树根四周的空气流通。所以，双齿拟相手蟹是红树生态系统的重要部分。

## 分布

本种主要分布于印太地区沿海，在日本，台湾，菲律宾都见到。

## 参见

- 香港电台 《大自然逐样讲》第18集 《食素蟹？有时喇》
- 渔农自然护理署
- 香港湿地公园

## 基本资料

- 属：Parasesarma
- 物种：bidens
- 命名者：(De Haan, 1835 in De Haan, 1833-1850)
温田站

温田站是位于长野县下伊那郡泰阜村温田，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

曾经在正月和盂兰盆节，特急“伊那路”会临时停靠此站，在2005年起全年停站。

## 历史

- 1935年（昭和10年）11月15日 - 三信铁道此站至门岛站之间开通，此站启用。为一般车站。
- 1936年（昭和11年）4月26日 - 三信铁道此站至满岛站（现时：平冈站）之间开通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。
- 1984年（昭和59年）
- 1月16日 - 终止货物起卸业务，变为旅客车站。
- 2月24日 - 饭田线南部CTC化，此站成为业务委托车站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1998年（平成10年）3月31日 - 成为无人车站。
- 2003年（平成15年）6月2日 - 车站大楼借给农协使用。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 特急“伊那路”全年停站。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到台风万宜影响，平冈站至天龙峡站之间暂停营业，使用巴士代行。特急“伊那路”暂停行驶。
- 10月10日 - 天龙峡站至平冈站之间重开。特急“伊那路”重开。

## 车站构造

<image>

车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台。月台靠近天龙峡一方设有警报机和遮断机的站内平交道。

此站由饭田站管理的无人车站。车站大楼位于下行线侧，大楼内借给南信州农业协同组合使用。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

饭田线｜下行｜天龙峡、饭田方向

2｜上行｜中部天龙、丰桥方向

## 使用状况

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2007｜302

2009｜258

2010｜256

2011｜273

2012｜267

2013｜257

2014｜237

2015｜253

2016｜247

2017｜258

## 车站周边

车站位于泰阜村内。站前设有前往阿南町中心的巴士路线停靠。因此实质上，此站是阿南町的玄关口。此站最接近长野县阿南高等学校，有许多学生使用此站。

- 天龙川
- 阿南警署 (长野县)
- 长野县立阿南医院
- 泰阜村公所南分所
- 温田邮局
- 阿南高校
- 南宫峡
- 万古溪谷
- 南宫温泉
- 南宫神社

## 巴士路线

- 阿南町南部公共巴士
- 前往饭田市饭田医院
- 前往卖木村小守之汤

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

<image>

饭田线

- 特急“伊那路”停车站

■快速（只有上行班次）、■普通

平冈－为栗（※）－温田－田本（※）－门岛

※部分普通列车通过为栗站和田本站。

- 在1943年（昭和18年）7月31日前，在此站与为栗站之间曾经设有我科站。

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：温田
- 图片说明：车站大楼（2009年11月）
- 日文原名：温田
- 平假名：ぬくた
- 罗马拼音：Nukuta
- 电报码：ヌク
- 位置：日本长野县下伊那郡泰阜村温田
- 地理坐标：35°N 20°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1935年（昭和10年）11月15日
- 2017：258
- 全宽备注：无人车站、海拔：340米
挂钟豆属

挂钟豆属（学名：Schotia）又名醉鹦树属，是豆目豆科的一属，包含四个物种，均原生分布于南非洲。

## 分类

本属属于甘豆亚科，是挂钟豆族仅有的一属，为火麒麟族的姐妹群。

### 种系发生学

本族与其它甘豆亚科各族的关系如下：

### 内部分类

本属4个物种如下：

卡鲁挂钟豆｜Schotia afra｜Thunb.

红云花树｜Schotia brachypetala｜Sond.

头花挂钟豆｜Schotia capitata｜Bolle

阔叶挂钟豆｜Schotia latifolia｜Jacq.
远山口站

远山口站是位于长野县下伊那郡天龙村平冈，日本国有铁道（国铁）饭田线车站（废站）。随着建设平冈水坝，使天龙川水位上升，饭田线改经铁桥，此站废止。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台。

## 车站周边

车站位于远山川南边。随着饭田线旧铁桥停用，路线改经新吊桥后，此站停用。现时旧铁桥与新吊桥并行。车站名称取自远山乡。

## 历史

- 1937年（昭和12年）3月1日 - 三信铁道开设远山口停留场。为旅客车站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。同时升级至车站，名为远山口站。
- 1951年（昭和26年）7月25日 - 车站废止。

## 相邻车站

日本国有铁道：饭田线

平冈－远山口－为栗

## 基本资料

- 公司色：grey
- 站名：远山口
- 日文原名：远山口
- 平假名：とおやまぐち
- 罗马拼音：Tōyamaguchi
- 位置：日本长野县下伊那郡天龙村平冈
- 地理坐标：35°N 17°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1937年（昭和12年）3月1日
- 关闭日期：1951年（昭和26年）7月25日
- 全宽备注：在车站废止前，饭田线还是由日本国有铁道经营。
圣乔治堂 (布兰登山)

圣乔治堂（St George's）是一座历史建筑，原为教堂，位于英格兰布里斯托尔大乔治街，靠近公园街，在布兰登山山坡上。

该建筑由罗伯特·斯米尔贝爵士建于19世纪20年代。这是一座II*级登录建筑。

1999年，教堂进行了翻修，使其适合用作全职音乐会场地，10月重新开放，其名称现在为圣乔治布里斯托尔（St George's Bristol）。

## 基本资料

- 日语原文：圣乔治堂
- 行政区：布里斯托尔
- 坐标：英格兰
- 座标：51.4543 -2.6038
- 起造：1821
- 完工时间：1823
亨利·莫兹利

亨利·莫兹利（Henry Maudslay，1771年8月22日－1831年2月14日）是一位来自英国的机床创新者、工具和模具制造者、发明家。他被认为是机床技术的奠基人。机床技术的革新是开展工业革命的重要基础。

大约在1800年，莫兹利发明了一种用于切割金属的金属车床，这使制造标准尺寸的螺纹成为可能。而标准尺寸螺纹奠定了可互换零件和大量生产的发展。

## 基本资料

- 国籍：英国
- 出生日期：1771年8月22日
- 出生地：英格兰肯特郡伍利奇
- 逝世日期：1831年2月14日
- 逝世地：英格兰伦敦兰贝斯
裴炯

裴炯（？527年－4月13日），字休光，小字黄头，河东郡闻喜县（今山西省运城市闻喜县）人，出自河东裴氏定着五房之一的南来吴裴，北魏官员。

## 生平

景明初年，裴炯的父亲裴飏将要封义阳县开国伯，诏命还未送到，裴飏就为贼寇所杀。魏宣武帝元恪认为裴飏功勋没有建立就去世，裴炯不得承袭封爵。魏孝明帝元诩初年，裴炯向执政大臣行贿，才被封为城平县开国伯，食邑八百户。裴炯很有文学才能，善于侍奉和结交权贵。领军元乂收受了裴炯贿赂的黄金和布帛，裴炯因此出任镇远将军、散骑常侍、扬州大中正，进爵为侯，改封高城县侯，增加食邑一千户。裴炯不久兼任尚书右丞，外任东郡太守。孝昌三年二月庚申（527年4月13日），东郡城中百姓赵显德反叛，裴炯被杀死。朝廷赠予散骑常侍、镇东将军、青州刺史，高城县开国侯如故，谥号简。

## 家庭

### 父亲

- 裴飏，北魏辅国将军、南司州刺史、义阳县侯

### 儿子

- 裴斌，东魏广州长流参军、高城县侯，北齐接受禅让后，爵位依例降低
2016年香港选举委员会界别分组选举当选人列表

以下为2016年香港选举委员会界别分组选举当选的选举委员会委员，组成香港特别行政区第五届选举委员会，任期为2017年2月1日至2022年1月31日，负责在2017年行政长官选举选出新任行政长官。除特别注明外，下述所有资料均截至2017年3月。

根据法例，选举委员会的法定上限为1,200人。廖长江、马逢国和田北辰身兼香港特别行政区全国人民代表大会代表和立法会议员，出现重复会籍；进出口界参选人陈玉仁因更改地址后无回复选管会信件而被取消选委资格；梁颂恒和游蕙祯因宣誓无效而被褫夺议席，继而丧失选委资格。因此，选委会一共有1,194名委员。是届选举前，立法会泛民议员为选举协调产生名为“民主300+”的选举联盟，以期获得300名以上的席位，终取得325名席位，随后却在提名特首问题上陷入分歧。

林郑 曾 胡 分别代表该选委在2017年选举提名林郑月娥、曾俊华、胡国兴。

<image>

代表该组织隶属“民主300+”，若无组织名称则代表该候选人申报“民主300+”为其政治联系。

## 党派分布

<image>

政治派系｜选委｜备注

建制派｜799｜726名非官守及非宗教界委员、36名港区人大、40名立法会议员

中间派｜69｜9名非官守及非宗教界委员、59名宗教界委员、1名立法会议员（陈沛然）

修宪派｜1｜1名立法会议员（郑松泰）

民主派｜325｜298名非官守及非宗教界委员、1名宗教界委员（叶庆祥）、26名立法会议员

总数｜1,194｜100%

悬空｜3｜1名进出口界选举委员、2名立法会议员

候选人｜所获提名｜所得票数

林郑月娥｜580｜777

曾俊华｜165｜365

胡国兴｜180｜21

未有提名／未有投票｜269｜31

总数｜1,194｜1,194

## 外部链接

- 接获的候选人提名
- 选举结果
- 【特首选战】胡国兴挟180民主派提名报名 力阻林郑当选
- 【特首选战】曾俊华提名名单曝光！胡文新、尔冬升做“薯粉”
- 【特首选战】一文睇晒林郑提名分布：劳工仅5票 港九区议会归零
平冈站

平冈站是位于长野县下伊那郡天龙村平冈，属于东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。此站是特急“伊那路”停车站，并设有区间列车行走于此站与饭田、辰野方向。此站过去设有前往长野和新宿方向的直通列车。

## 历史

- 1936年（昭和11年）
- 4月26日 - 三信铁道温田站至此站之间开通，此站启用。当时车站名为满岛站。为一般车站。
- 12月30日 - 三信铁道此站至小和田站之间开通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。
- 1952年（昭和27年）11月15日 - 此站改名为平冈站。
- 1984年（昭和59年）
- 1月16日 - 除了专用线出发或到达的车载货物外，其他货运起卸业务终止。
- 1月21日 - 结束车载货起卸业务，为旅客车站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1988年（昭和63年）11月1日 - 夜间没有车站人员当值。
- 2001年（平成13年）4月2日 - 现时的车站大楼开始使用。
- 2012年（平成24年）4月1日 - JR全线售票处关闭，成为无人车站。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到台风万宜影响，此站至天龙峡站之间暂停营业，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龙峡站至此站之间重开。

## 车站构造

<image>

此站是设有1面2线岛式月台的地面车站，两月台靠近为为栗一方设有站内平交道。此站由饭田站管理的无人车站。在2012年4月1日前，此站是业务委托车站，并委托东海交通事业负责车站业务（在夜间无人当值），当时此站设有JR全线售票处。

站内同时为温泉、住宿设施“亲睦站龙泉阁”。该处设有商店、当地物产店、当地推广摊位和餐厅。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

饭田线｜下行｜天龙峡、饭田方向

2｜上行｜中部天龙、丰桥方向

## 使用状况

根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2007｜159

2009｜106

2010｜102

2011｜89

2012｜84

2013｜73

2014｜66

2015｜68

2016｜64

2017｜69

## 车站周边

车站位于天龙村的玄关口。从国道418号可前往远山乡（饭田市南信浓）。

- 天龙村公所
- 天龙村立天龙小学
- 天龙村立天龙中学
- 长野县道·爱知县道·静冈县道1号饭田富山佐久间线
- ja天龙分店
- 远山的士有限公司
- 平冈水坝
- 天龙川

## 巴士路线

- ja巴士
- 平冈～和田
- 天龙村营巴士
- 平冈邮局～平冈站～大河内

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

<image>

饭田线

- 特急“伊那路”停车站

■快速（只有上行班次）

伊那小泽←平冈←为栗

■普通

莺巢－平冈－为栗（※）－温田

※部分普通列车通过为栗站和田本站。

- 在1951年（昭和26年）7月31日前，在此站与为栗站之间曾经设有远山口站。

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：平冈*
- 图片说明：“亲睦站龙泉阁”与站房（2018年12月）
- 日文原名：平冈
- 平假名：ひらおか
- 罗马拼音：Hiraoka
- 电报码：ヒラ
- 位置：日本长野县下伊那郡天龙村平冈1280番4号
- 地理坐标：35°N 16°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1936年（昭和11年）4月26日
- 2017：69
- 全宽备注：无人车站、* 在1952年前，此站曾名为满岛站。海拔：324米
香港快闪板球赛

香港快闪板球赛是一项在2016年首次举办的香港职业板球比赛，第一届有4队参赛，决赛因为天雨关系取消，由蛀木虫岛勇士和九龙广东人共享冠军荣誉。2019年7月，这项赛事因为财政问题而取消。

## 历史

香港板球总会在2016年4月宣布会举办一项板球比赛，以助香港和周边国家发展板球运动。比赛以2020规则进行，由DTC电信赞助，赛事奖金为20万港元。第一届有4队参赛，本土球员由抽签形式分配，而各球队亦大量签下外藉球员。香港板球男子代表队队长坦维尔·阿夫扎尔被抽至蛀木虫岛勇士。蛀木虫岛勇士在2017年改名为港岛联，以外亦加入第五队城市启德，而五队各有一名本土球员，纵使他们没有获得任何重要职务。

## 球队

球队｜主场

九龙广东人｜天光道游乐场

红磡JD美洲豹｜天光道游乐场

大屿山银河骑士｜天光道游乐场

港岛联｜天光道游乐场

城市启德｜天光道游乐场

## 比赛成绩

球季｜决赛｜决赛地点｜球队数｜球季最佳球员

冠军｜胜分差｜亚军

2016｜蛀木虫岛勇士和九龙广东人双冠军｜比赛取消｜双冠军｜天光道游乐场｜4｜不设此奖

2017｜九龙广东人｜以25分取胜｜城市启德｜天光道游乐场｜5｜克里斯·乔丹 (板球运动员)

2018｜红磡JD美洲豹｜以6分取胜｜大屿山银河骑士｜天光道游乐场｜5｜库马尔·桑加卡拉

## 媒体转播

2016年香港快闪板球赛在香港板球总会官方YouTube频道直播。

### 国际转播

地区｜电台

英国｜英国电信体育台

澳洲｜Fox Sports

阿拉伯世界｜OSN体育台

亚洲地区｜Neo体育台

西印度群岛｜ESPN加勒比海

非洲地区｜四达时代

## 基本资料

- 日语原文：香港快闪板球赛、Hong Kong T20 Blitz
- 国家：香港
- 管理人：香港板球总会
- 赛制：2020
- 首个赛季：2016年
- 最后赛季：2018年
- 比赛形式：循环赛和决赛
- 球队数目：5
- 上届冠军：红磡JD美洲豹（1次冠军）
- 最成功球队：九龙广东人（2次冠军）
- 得分最多球员：德韦恩·史密斯 (259) cricinfo
- 出局次数最多球员：赛义德·阿杰马勒 (11) cricinfo
- 转播电视台：转播电视台
- 网站： Hong Kong T20 Blitz
川路站

川路站是位于长野县饭田市川路辻前，属于东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

## 历史

- 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那电气铁道天龙峡站至駄科站之间开通，此站启用。当时车站名为伊那川路站。为一般车站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那电气铁道线被国有化，成为饭田线的一部分。川路站（第一代）改名为三河东乡站，伊那川路站改名为川路站。
- 1961年（昭和36年）6月 - 发生“昭和36年梅雨前线豪雨”水灾。车站大楼被水淹盖屋顶。后来饭田市此地区指定为“灾害危险区域”，邻近的民居需要迁移至高地，车站周边变成鬼城。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 结束货物、行李起卸业务，成为旅客车站。同时成为无人车站。
- 1983年（昭和58年）9月 - 发生“五八灾害”。再次大水灾。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 2001年（平成13年）
- 4月1日 - 随着防止水灾进行了治水工程（建设护堤等工程），车站走线变更，车站迁移至东边。
- 5月21日 - 旧车站大楼拆毁。

## 车站构造

本站是地面车站，设有1面1线单式月台。站内也设有一条留置线，用作停泊维护路轨车辆。本站为防止水灾曾迁移至西边。此站由饭田站管理的无人车站。

<image>

- 随着进行天龙川改善工程，月台和站前广场重建（2009年11月）

<image>

- 月台（2009年12月）

<image>

- 站前（2009年12月）

## 使用状况

根据“饭田市统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2003｜36

2004｜40

2005｜31

2006｜35

2007｜30

2008｜49

2009｜59

2010｜66

2011｜58

2012｜76

2013｜85

2014｜102

2015｜113

2016｜119

2017｜126

## 车站周边

车站附近的地名是“川之路”，名称取自地方接近天龙川的低地。过去曾经发生几次水灾。因此，为了防止再次发生水灾，国土交通省、饭田市、中部电力等对于天龙川进行治水对策工程，周边开始进行发展（天龙峡生态谷项目）。

- 国道151号（川路绕道、长野县道250号上川路大畑线）
- 天龙川
- 开善寺 (饭田市)

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

<image>

饭田线

天龙峡－川路－时又

※在国有化前，此站与时又站之间曾经设有开善寺停留场。

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：川路*
- 图片说明：站房（2009年12月）
- 日文原名：川路
- 平假名：かわじ
- 罗马拼音：Kawaji
- 电报码：キマ
- 位置：日本长野县饭田市川路辻前
- 地理坐标：35°N 27°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1927年（昭和2年）12月26日
- 2017：126
- 全宽备注：无人车站、* 在1943年前，车站曾经名为伊那川路站。海拔：373米
省体育中心站 (郑州市)

省体育中心站位于中华人民共和国河南省郑州市惠济区三全路与长兴路交叉口地下，是郑州地铁3号线和4号线的地铁换乘站，亦是3号线一期工程的北端终点站，以临近该站的河南省体育中心命名。该站于2020年12月26日随3号线和4号线的开通而启用。

## 车站结构

省体育中心站的主体结构位于三全路与长兴路交叉路口的地下，分为3号线车站和4号线车站，为地下三层车站。两线车站为整体设计，共用一座站厅，站厅下为呈十字交叉的两座岛式站台。

### 车站楼层

省体育中心站的主体结构为地下三层车站，车站B1层为站厅层，B2层为3号线站台层，B3层为4号线站台层。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站厅｜客服中心、自动售票机、行李检查、闸机、车站控制室、警务室、卫生间、母婴室

B2F｜郑州地铁｜L 终点站 下客专用

岛式站台｜

<image>

卫生间｜

<image>

<image>

<image>

至站厅

<image>

至郑州地铁站台

郑州地铁｜R 往3方向（ZZM）

B3F｜郑州地铁｜L 往4方向（ZZM）

岛式站台｜

<image>

至站厅｜

<image>

<image>

至站厅

<image>

至郑州地铁站台｜卫生间

<image>

郑州地铁｜R 往4方向（ZZM）

### 站厅

省体育中心站的站厅设于B1层，为3号线与4号线的共用站厅，采用圆形站厅设计，是郑州地铁第一座采用大跨度圆形站厅的十字换乘站。站厅内设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，在付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯，分别连接3号线和4号线的站台。站厅非付费区近C口通道处设有卫生间和母婴室，车站控制室位于站厅东部A口与D口通道之间。

<image>

- 站厅中央

<image>

- 站厅中央

### 站台

省体育中心站设两座呈十字交叉的岛式站台，分别位于B2层和B3层，均安装有高站台门。其中B2层为3号线站台，呈南北向，西侧站台面由3方向的始发列车使用，东侧站台面为3号线终到列车的下客专用站台，在站台北端设有卫生间。B3层为4号线站台，呈东西向，北侧站台面由往4方向的列车使用，南侧站台面由往4方向的列车使用，站台的东端设有卫生间。该站两座岛式站台中部的十字交叉处设有换乘步梯，供乘客在两线之间进行垂直换乘。

<image>

- 3号线站台中段换乘步梯处

<image>

- 3号线站台上的大字壁

<image>

- 4号线站台中段换乘步梯处

<image>

- 4号线站台上的大字壁

<image>

- 换乘步梯

### 出入口

省体育中心站目前已开通A、B2、C、D、E共5个出入口，连接地面和站厅非付费区。其中A-D口分别位于长兴路与三全路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角，E口位于C口以北的长兴路西侧。

该站已启用的各出入口信息如下表所示。

编号｜指示｜接驳交通｜图片

A｜三全路（南）｜; 郑州公交： B19｜S182｜

<image>

B2｜长兴路（西）｜; 郑州公交： 22｜28｜70｜209｜S151｜Y8｜

<image>

C｜长兴路（西）｜; 郑州公交： 159｜S151｜S183｜

<image>

D｜长兴路（东）｜; 郑州公交： 22｜28｜70｜159｜209｜B19｜Y8｜

<image>

E｜长兴路（西）｜; 郑州公交： 159｜209｜S183｜

<image>

注=厕无梯

## 基本资料

- 日语原文：省体育中心
- 英文名称：HENAN SPORTS CENTER
- 车站类别：地铁站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：河南省郑州市惠济区
- 位置：三全路与长兴路交叉口
- 座标：34°N 50°E
- 运营者：郑州地铁：郑州中建深铁轨道交通有限公司、郑州地铁：郑州轨道交通运营有限公司
- 途经线路：郑州地铁
- 站台：各1座岛式站台
- 股道：各2条
- 车站代码：郑州地铁：0321、郑州地铁：0422
- 换乘交通：郑州公交
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 换乘方式：垂直换乘
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2020年12月26日
千代站

千代站是位于长野县饭田市千荣732号，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站。

部分普通列车通过此站。

<image>

## 历史

- 1932年（昭和7年）10月30日：三信铁道门岛站至天龙峡站之间开通，此站启用（千代停留场）。为旅客车站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。同时升级至车站，名为千代站。
- 当时，此站只可来往东海道本线滨松至名古屋之间各站，饭田线各站和中央本线上诹访至盐尻之间各站和松本站的乘客使用。
- 1952年（昭和27年）12月2日 - 废除旅客车站的限制。
- 1953年（昭和28年）4月1日 - 开始货物起卸业务，变为一般车站。
- 1966年（昭和41年）12月20日 - 终止货物起卸业务，变为旅客车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 2013年（平成25年）
- 9月 - 受到台风万宜影响，平冈站至天龙峡站之间暂停营业，使用巴士代行。
- 10月10日 - 天龙峡站至平冈站之间重开。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台。

此站由饭田站管理的无人车站。此站没有车站大楼，月台上设有候车室。

在1966年前，于车站南边设有砂石场，以采集天龙川的砾石，并使用敞车运走。此站设有专用线分支前往该处。

## 使用状况

根据“饭田市统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：

年度｜1日平均乘车人次

2003｜7

2004｜9

2005｜5

2006｜5

2007｜4

2008｜6

2009｜4

2010｜3

2011｜3

2012｜2

2013｜2

2014｜2

2015｜1

2016｜2

2017｜2

## 车站周边

此站是秘境车站，在JR东海的小册子和车内广告中以提及此站是秘境车站。但是车站周边设有民居。民居对面（天龙川一方）设有田地，如在该处前往此站，需要越过没有遮断机和警报机的平交道。在站前设有上盖的单车停泊处。

- 天龙川

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

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饭田线

■快速（只有上行班次）、■普通（部分下行列车通过此站）

唐笠－金野（※）－千代－天龙峡

（※）部分普通列车不停金野站。

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：千代
- 图片说明：车站全景(2022年10月)
- 日文原名：千代
- 平假名：ちよ
- 罗马拼音：Chiyo
- 电报码：チヨ
- 位置：日本长野县饭田市千荣732号
- 地理坐标：35°N 25°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1932年（昭和7年）10月30日
- 2017：2
- 全宽备注：无人车站、海拔：380米
情色性

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情色性（Eroticism）是指引起性感受的特质，以及关于性欲、感官、浪漫关系的美学思辨。此一特质能够在不同的艺术作品上找到，比如绘画、雕塑、照片、戏剧、电影、音乐、文学、广告。

正如法国小说家奥诺雷·德·巴尔扎克指出，情色性的定义不仅只与某人的性道德有关，还取决于其所身处的文化和时代。

## 定义

有鉴于情色的本质是流动的，故早期定义将它设想成某种形式的肉体或浪漫之爱，有的则直接将其等同性欲。比如1755年版的《百科全书，或科学、艺术和工艺详解词典》将情色定义为“一个形容词，其适用于一切跟两性之爱有关的事物；它特指那种无节制的放荡”。

情色的定义完全取决于观者的文化和品味，故此人们乃至批判者很容易将完全依赖上述判断的情色性跟色情混淆。反色情活动家安德里亚·德沃金表示：“情色只不过是更高档次的色情罢了；它们有着更好的制作、更好的构思、更好的执行过程、更好的包装，为较上流之人士而设计”。林恩·亨特就这类型的混淆写道：“这证明了……很难清楚划分情色与色情……情色与色情分离的历史乃待人补白”。

## 生物演化

情色性与文化及其色情制品有关，演化心理学已揭示了情色性如何影响人性的演化。

## 精神分析学

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心理治疗师在西格蒙德·弗洛伊德的影响之下，开始经由希腊哲学了解情色背后的审美。对于柏拉图而言，当主体寻求超越自身，与客体/他者交融时，厄洛斯就会有一种近乎超然的表现：“一条正确的途径……可以自己遵循着它去爱，先从这个个别的美的东西开始……到一切美的形体，更从美的形体到那些美的行动，从美的行动到美的知识，最后从各种知识终于到达那种无关是关于美的知识”。

## 法国哲学

当代法国对于情色性的概念可追溯至启蒙时代，“在18世纪期间，字典将情色定义为跟爱有关的事物……情色性是私人事务对于公共领域的入侵”。法国哲学家乔治·巴代伊于20世纪间发表了同样的观点，他认为情色性消去了人的主体性与人性之间的界限——暂时地消去理性的世界，并指“情色性当中的欲望是战胜禁忌的欲望。它以人与自身的冲突为前提”。对于巴代伊等一众法国哲学家而言，“情色性并不只关乎性行为，它是一种心理上的追求……情色性即是对于生与死的认同”。

## 非异性恋

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酷儿理论和LGBT研究会从非异性恋的角度探讨情色性，并认为现代主义和精神分析对于情色性的看法十分古板、以异性恋为中心，表示有关论述主要由“误认为自己的压抑性偏好”是常态的“少数精英、异性恋、资产阶级男性”撰写，受众同是这一批人。

伊芙·科索夫斯基·塞奇威克、盖儿·鲁宾、玛丽莲·弗莱等一众理论家分别从异性恋、女同性恋、分离主义的角度，去为情色性进行大量论述，他们认为情色性既是一种政治力量，也是对于边缘化群体的文化批判。马里奥·巴尔加斯·略萨总结道：“情色性有其自身的道德正当性。因为它说快乐对我来说就足够了；它是个体主权的表现”。
FastTracker 2

FastTracker 2（又称为FastTracker II，简称FT2）是一种音乐音序器软件，由演景组织Triton的Fredrik "Mr. H" Huss和Magnus "Vogue" Högdahl编写，他们在1992年加入演景并赢得了一些比赛之后，编写了他们自己的音序器软件。该软件是用Pascal语言编写的，可在MS-DOS下直接运行。该软件用于制作模块音乐，文件扩展名为.xm。

## 架构和特点

FastTracker 2的界面主要启发于Amiga的ProTracker。它的界面上半部分左侧为模块的基本设置和示波器，右侧为音色选择器；下半部分为乐段（Pattern）编辑器，同时可以切换到采样编辑器和乐器编辑器。同时FT2还包含了一个贪吃蛇游戏（Nibbles）和内置文档。

### 乐段

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乐段（Pattern）本质上是乐谱。一个乐段由若干个行组成（默认64行，最高1024行），并分为多个轨道。在轨道中一行只能包含一个音符。音符的表示如下：

```
 C#4 02 20 R11
```

这表示一个在第四个八度的升C音符；“02”表示使用第二个乐器；“20”表示十六进制下的音量，范围为00H-40H；最后一列为效果器，此处为Retriggering效果。

一个模块音乐由多个乐段组成，音乐家可以自定义其播放顺序来决定最终的曲子结构。

## 基本资料

- 日语原文：FastTracker II
- 作者：Fredrik "Mr. H" Huss、Magnus "Vogue" Högdahl
- 发行日期：1994年
- yes：2.08（正式版）、2.09 （预览版，被泄露）
- 编程语言：Pascal语言, TASM
- 操作系统：DOS
- 平台：x86
- 语言：英语
- 类型：音乐音序器
- 许可协议：归作者所有
- 网站： www.starbreeze.com/ft2.htm (存档于 1998)
瓦特蒸汽机

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瓦特蒸汽机（Watt steam engine），又称博尔顿-瓦特蒸汽机（Boulton and Watt steam engine），是一种由詹姆斯·瓦特设计的早期蒸汽机，是工业革命的推动力之一。瓦特在1763年至1775年期间，在马修·博尔顿的支持下，零星地展开设计。

与早期其他人设计的蒸汽机（如纽可门蒸汽机）相比，瓦特设计的蒸汽机节省了更多的燃料。1776年，瓦特设计的蒸汽机开始商业化，此后瓦特持续改进自己设计的蒸汽机。

过了很多年后，新的设计才开始逐步取代瓦特设计的蒸汽机。