UC-29号潜艇

陛下之UC-29号艇（SM UC 29）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸潜艇布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年7月15日新船下水，至同年8月15日新船投运。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-29号入役后曾被部署至北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其七次巡逻，共直接或间接击沉18艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为21909吨。1917年6月7日，UC-29号在瓦伦西亚岛以西海域遭英国Q船帕加斯特号Q船击沉，造成艇内23名官兵阵亡，仅2人幸存。

## 设计

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双体潜艇结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。

UC-29号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台戴姆勒发动机公司六缸四冲程500PS柴油机用于水面运行，以及两台460PS的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6kn，水下6.6kn；能够在水面以7kn航速续航9260nmi，或以4kn连续在水下航行53nmi而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。

作为布雷潜艇，UC-29号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-29号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。

## 历史

UC-29号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的五号艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为68。它于1916年7月15日新船下水，至同年8月15日正式新船投运，随即展开海试。其唯一一任艇长是曾指挥过UC-10和UB-28号的海军中尉恩斯特·罗泽诺。完成海试后，该艇于10月19日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。

在不足一年的役期中，UC-29号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及英格兰东岸、英吉利海峡和爱尔兰岛西岸等多处水域。通过其七次布雷及破交战巡逻，UC-29号合共击沉协约国或中立国的16艘商船和2艘辅助军舰，容积总吨累计为21909吨。此外，体积最大的受害者是注册吨位为9587吨的英国油轮圣弗拉特诺号（San Fraterno）；它于1917年2月10日从阿瑟港驶往福斯湾途中，在因奇基斯岛附近触雷，但并未沉没。

1917年6月7日，已在锡利群岛周边袭击了三艘船的UC-29号至瓦伦西亚岛以西海域（51°N 50°W）遇到了正在巡逻、由海军中校戈登·坎贝尔 (英国海军将领)指挥的英国伪装Q船帕加斯特号Q船。当帕加斯特号接近U艇的位置时，UC-29号于8:00发射了一枚鱼雷，击中帕加斯特号的轮机舱。不久之后，坎贝尔命令他的恐慌小队撤离，一群伪装成商船船员的人在模拟混乱中弃船而去，以进一步让U艇相信可以安全接近。UC-29号以潜望镜的深度逼近，然后在帕加斯特号及其放下的小艇周围盘旋，以检视对方是否有隐藏武器的迹象。U艇随后浮出水面，打算审问船上的船员，但为了靠近对方，潜艇又绕过了轮船的船尾。此举显然已奏效，在上午8:36，当UC-29号离帕加斯特号只有50yd时，坎贝尔下令开火。帕加斯特号的炮手多次命中U艇，尤其严重破坏了司令塔，UC-29号的船员们开始弃艇，举手投降。坎贝尔下令停火，随后U艇开始离开水面，驶入周围的薄雾中。此时，为了防止U艇逃跑（帕加斯特号已失效，无法追击），坎贝尔再次开火，并一直持续至上午8:40，UC-29号最终爆炸沉没。其艇内共有23名官兵阵亡，仅2人幸存。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1916年11月17日｜1916年11月沉船列表｜英国｜1143｜击沉

1917年1月23日｜1917年1月沉船列表｜英国｜3943｜击沉

1917年1月24日｜1917年1月沉船列表｜挪威｜589｜击沉

1917年2月5日｜1917年2月沉船列表｜英国｜136｜击沉

1917年2月9日｜1917年2月沉船列表｜United Kingdom｜229｜击沉

1917年2月10日｜1917年2月沉船列表｜英国｜9587｜击伤

1917年2月11日｜1917年2月沉船列表｜英国｜798｜击沉

1917年2月11日｜1917年2月沉船列表｜英国｜3455｜击伤

1917年3月1日｜1917年3月沉船列表｜英国｜142｜击沉

1917年3月1日｜1917年3月沉船列表｜英国｜199｜击沉

1917年3月3日｜1917年3月沉船列表｜United Kingdom｜211｜击沉

1917年3月14日｜1917年3月沉船列表｜挪威｜3041｜击沉

1917年4月24日｜1917年4月沉船列表｜英国｜145｜击沉

1917年4月27日｜1917年4月沉船列表｜挪威｜1262｜击沉

1917年4月27日｜1917年4月沉船列表｜挪威｜1117｜击沉

1917年4月29日｜1917年4月沉船列表｜丹麦｜1385｜击沉

1917年5月1日｜1917年5月沉船列表｜英国｜1143｜击沉

1917年6月3日｜1917年6月沉船列表｜法国｜2061｜击沉

1917年6月3日｜1917年6月沉船列表｜United Kingdom｜1295｜击伤

1917年6月4日｜1917年6月沉船列表｜挪威｜2206｜击沉

1917年6月7日｜帕加斯特号Q船｜United Kingdom｜2817｜击伤

1917年8月3日｜1917年8月沉船列表｜英国｜2159｜击沉

## 基本资料

- 说明：UC-29号在遭到（帕加斯特号的）突袭后再未恢复
- Ship country：德意志帝国
- Ship name：UC-29号
- Ship ordered：1915年8月29日
- Ship builder：汉堡伏尔铿船厂
- Ship yard number：68
- Ship launched：1916年7月15日
- Ship commissioned：1916年8月15日
- Ship fate：1917年6月7日在爱尔兰西南遭英国Q船帕加斯特号Q船击沉
- 分类：UC级潜艇
- 类型：UC-II型（近岸潜艇布雷潜艇）
- 排气量：水上：400吨、水下：480吨
- 长度：49.45米（全长）、39.30米（耐压壳体）
- 舷宽：5.22米（全宽）、3.65米（耐压壳体）
- Ship draught：3.68米
- 功耗：1000匹马力（柴油机）、920匹马力（电动机）
- 推进装置：2 × 螺旋桨轴、2 × 戴姆勒发动机公司六缸四冲程柴油发动机、2 × 西门子-舒克特电动发电机
- 速度：水面：11.6节、水下：6.6节
- 山脉：水面：9260海里以7节、水下：53海里以4节
- Ship test depth：50米
- Ship complement：3名军官、23名水兵
- Ship armament：6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷）、3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）、1 × 88毫米30倍径速射炮
- 备注：潜没时间48秒
- is_ship：yes
- is_multi：yes
- 属于：第一区舰队、1916年10月19日－1917年6月7日
- 历任指挥官：海军中尉恩斯特·罗泽诺、1916年8月15日－1917年6月7日
- operations：7次巡逻
- victories：击沉16艘商船（21469总吨）、击沉2艘辅助军舰（440总吨）、击伤2艘商船（13042总吨）、击伤2艘辅助军舰（4112总吨）