可怖号驱逐舰

可怖号大型驱逐舰（法文：FFNF Le Terrible，舷号：4/X103/D611），所属第三、四共和、维琪与自由法国海军，是法国海军在1930年代建造的6艘空想级大型驱逐舰（法文：contre-torpilleur）之一，按建造工程编号为4号舰。

## 服役历程

### 投降之前

本舰在1931年6月20日于卡昂的卡昂造船厂动工建设，1935年4月15日正式入役，之后与姊妹舰大胆号与空想号驱逐舰共同编入第10轻型师，另外三艘恶毒号、不屈号和凯旋号驱逐舰则加入第8轻型师，整级则共同分发到位在布雷斯特的第二轻型中队(2eme Escadre légère)。

1936年5月，时任法国总统阿尔贝·勒布伦为海军学院(法国)的新大楼揭幕，并顺路视察海军，空想级除凯旋号以外（当时凯旋号尚未服役），都在视察的范围内。1937年1月15日至2月26日，第2轻型中队向南巡航至法属西非的科纳克里。5月27日，海军部长阿尔方斯·加斯尼尔-杜帕克视察这支中队，包括空想全级。

随后在1939年9月波兰战役爆发时，所有空想级大型驱逐舰全部被编入法国海军突袭舰队（Force de Raid），主要任务对抗德国海军，狩猎其破交舰队与走私舰。很快，该舰队接到一项任务，内容是随队伍(第10轻型师)前往法属西非的达喀尔停泊，并与英军的竞技神号航空母舰进行2、3个月的德舰搜索。12月返回法国本土，期间担任敦刻尔克级史特拉斯堡号战舰和阿尔及利亚号重巡洋舰的护航舰艇，并与其回到法国本土。12月偕同凯旋号等4艘驱逐舰一同护送敦克尔克号战列舰将黄金运送到加拿大。1940年4月底，再度跟随队伍出航，此次是驻防法属阿尔及利亚的凯比尔港，目的是以免意大利加入二战。6月意大利向法国宣战后，她们为己国巡洋舰护航，并进行猎杀意大利舰艇的任务，但是失败，6月第二次贡比涅停战协定签署，法国投降。

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### 投降之后

法国投降后，紧接而来的是1940年7月的以胡德号为首的英军袭击凯比尔港，前文有提及可怖号当时驻防在阿尔及利亚，所以她也在现场，但并非主要目标，所以受损较小。因为她航速极快，所以护送从事件中逃出来的史特拉斯堡号高速战舰前往土伦，途中不巧撞见英军驱逐舰，但对方航速大多不高（35-37节左右），所以轻松溜过。9月，重编为公海舰队。之后她便开始整修，直到当年圣诞节。1941年初，可怖号移送至法属西非的达喀尔港，主因是同级的大胆号早在九月的战役中受损，要去接替其位。次要因素是，听到法属西非公告会效忠自由法国，所以当时属于维琪法国的她要去该地以控制当地声量。同年年末返回土伦，进行大修，6月回到达喀尔港，恰好躲过半年后发生的悲剧。

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### 编入盟军

1942年11月盟军发起火炬行动后，法属西非加入盟军，她与首舰空想号也顺势加入该军队，并前往法属摩洛哥的卡萨布兰卡，并开始改装直到1943年1月，主要是将轻型高射炮给去除。之后于2月抵达美国波士顿并执行现代化改装，为了进行接下来的防空加强，可怖号刚美国即拆除一座三联装鱼雷发射管。此次防空加强，先是安装1座四联装波佛斯40毫米高射炮于尾部，再来是两座双联装40毫米博福斯机炮置于尾部烟囱前，最后是八门厄利孔20毫米机炮，四门在舰桥两侧，四门在尾部。此外，她还安装了新雷达：SA预警雷达与SF雷达类型列表。至于动力，将一些锅炉给水的水箱替换成为重油，以提高她的航程。改装持续到5月22日，增重约400吨。改装后重编为轻巡洋舰，并加入第10轻型师被重新整编为第10轻巡洋舰师（Light Cruiser Division）。

### 回到战场

1943年7月，可怖号访问刚回到法国手中的法属西印度群岛。月底，从马提尼克出发前往法属阿尔及利亚的阿尔及尔，于8月15日抵达。20到21日，与空想号前往意大利的斯卡莱阿附近水域搜索舰艇，途中遭遇鱼雷快艇，21-22日转往那不勒斯进行一样的工作。之后她俩在9月9日雪崩行动期间为H舰队(英国)护航。当纳粹在隔日从科西嘉岛上撤军时，盟军顺势登陆。9月13、14日，协助500名盟军在阿雅克肖登陆，并运送61吨重的物资。之后去瓦赫兰维护引擎，修到28日，之后于10月17日与空想号离开该地前往葡萄牙，与黎胥留号战列舰会合，并护送她去凯比尔港停泊，此时阿尔及利亚回到法国的控制之中。之后就偶尔与英军一同出航，但都未成功搜索到德军舰艇。

1944年2月，与空想号再度出航，前往亚德里亚海寻找德舰，3月达成任务并回航进行整修。之后她们前往埃及的亚历山大港，4月，在克里特岛以南的爱琴海水域进行巡逻，但无功而返，所以在六月被调回亚德里亚海，一下子便找到敌军油轮。8月，与姊妹舰恶毒号等舰艇在龙骑兵行动期间为盟军提供炮火支援，以协助其于普罗旺斯抢滩登陆。10月1日，与空想号一同护航黎胥留号前往土伦港。

1944年12月，一夜，可怖号与姊妹舰恶毒号进行小型演习，推测是操作失误，她俩不慎撞在一起，后者的舰首应声断裂。此次事故共造成70余人死亡，恶毒就此大修前往法属突尼斯的比塞大，持续到战争结束，最后是将早已在该港口沉没的姊妹舰不屈号的舰首拆下来，安在恶毒号的舰首上，这样维修方才结束。可怖号同样是严重受损，她的船底撞出4个大洞，受损长度达27米，并影响到动力输出，她也同样维修到战争结束（1946年）。

### 战争之后

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1946年4月26日，偕同修复完成的恶毒号回到土伦港，并于五月前往北欧参与外交行程。1947年，所属的第10轻巡洋舰师与第4巡洋舰师合并为巡洋舰大队，由于当年的海军人数吃紧，纵使空想级有四艘舰艇撑到战后，军队人数也只能使其中的两艘舰艇正常运作，幸运地，可怖号与恶毒号正是能正常运作的两艘。之后于1948年7月12日退役，于1949年4月27日被转移到比塞大，并于1950年3月15日在那里转为储备役。所有空想级舰艇皆于1951年7月1日重新归类为1级护航驱逐舰（destroyer-escorteurs de 1re classe），然后1953年重编为快速护航舰（escorteur rapide）。1952年5月1日至1953年4月上旬，可怖号被改装为法国轻航贝勒森林号或兰利号的护航舰，并于5月至6月巡航到东地中海，六月下旬护航兰利号，1954年2月至8月改为护航贝勒森林号，同年9月到1955年2月她又护航兰利号，随后护航巨像号轻型航空母舰直到当年8月。结束护航后，可怖号于8月28日抵达布雷斯特——刚服役时的母港，并于当年9月1日二度退役，并被用作当地海军学院的固定训练舰。她于1956年12月1日被列入特别预备役，1962年6月29日从海军名单上除名，最后于1963年报废并拆解。

### 世界纪录

可怖号这一生还创下一个世界纪录，其为“现任煤炭动力军舰最快航速纪录的保持者”（45.02节，自二战起至今无人能破）。

## 基本资料

- 域：

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- 说明：1935年5月10日，海试中的可怖号。
- Ship country：法国与自由法国
- Ship flag：

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- Ship name：可怖
- Ship ordered：1931年6月20日
- Ship builder：布兰维尔的法国海军造船厂（设计）、卡昂的卡昂造船厂（建造）
- Ship laid down：1931年12月8日
- Ship launched：1933年11月30日
- Ship completed：1934年10月1日
- Ship commissioned：1935年4月15日
- Ship decommissioned：1955年9月1日
- Ship in service：1936年2月5日
- Ship reclassified：1943年9月28日，舰种更为轻巡、1955年9月1日，此时更为训练船
- Ship struck：1962年6月29日
- Ship fate：1963年拆解
- Header caption：(刚完工时配置)
- 分类：空想级驱逐舰
- 排气量：2569吨 (标准排水量)、3417吨(满载排水量)
- 长度：132.4米
- 舷宽：12米
- 吃水：4.5米
- 功耗：4座水管锅炉、74000马力
- 推进装置：两轴各一座蒸汽涡轮发动机
- 速度：37节 (设计)、43.8节(实际且武装)、45.02节(实际且卸装)
- 山脉：15节时2700-2900海里
- Ship complement：11名长官和254位水兵(战时配置)
- Ship armament：5 ×138.6毫米舰炮M1929主炮、4 × 37毫米高射炮、2 × 双联装 哈奇开斯M1929重机枪、3 × 三联装550毫米 鱼雷发射管、2 × 滑槽（能容纳28个深水炸弹）、40 × 水雷