澳门夜间巴士路线

澳门夜间巴士路线，是以N开头的巴士路线。目前一共有6条夜间巴士路线，全数只于00:00-06:00期间行驶，并由澳巴营运。

注：此页面只纪录澳门夜间巴士路线，并不包含在夜间时段服务的其他路线（如101X、701X路线）

## 历史

### 初期构思

- 2006年年底，土地工务运输局委托澳门理工学院，就澳门夜间巴士服务需求进行调查工作，该调查命名为《本澳夜间巴士服务需求调查》，研究对象主要是深夜或通宵轮班而需要以交通工具代步的人士。2007年2月16日，土地工务运输局公布调查结果，显示出75%受访者期望设立夜间巴士服务，当中，近80%从事夜班通宵工作的人士更对夜间巴士服务有较殷切的需求。大多数受访者认为，如果能设立夜间巴士服务，约半数受访者认为夜间巴士路线应建立在现行路线上，即延长部分巴士的服务时间，而约三成受访者赞成夜间巴士只行走主干马路，大多数受访者希望服务时间最少延长到04:00-06:00。调查报告建议，夜间巴士路线起点可考虑设在关闸马路、祐汉街市或筷子基。如途径北区及提督马路近红街市等小区可以每站上下客，但当途径其他小区至娱乐场集中区则没有需要站站停，站距可较大。

### 2007年-2011年7月31日：两巴（新福利、澳巴）联营时期

- 2007年9月12日，土地工务运输局宣布于同年10月正式推出夜间巴士服务试验计划，以补充澳门对凌晨之后的夜间巴士服务需求，首条路线主要来往北区和中区，而试验期为三个月。主要行经北区至中区，途经19个站点，服务时间为00:00-04:00，每隔18分钟一班，由两间巴士公司轮流开出，收费为2.5元，全程11.5公里。走线如下：
- 去程由“白朗古将军马路”站开出，经巴波沙大马路、劳动节大马路、仙德丽街前往“亚马喇前地”站
- 回程由“亚马喇前地”站，经友谊大马路、黑沙环新街、莲峰庙驶回“白朗古将军马路”站
- 2007年9月17日，土地工务运输局对有关夜间巴士服务的进展时作出表示，指由于巴士公司需要配备一定的后勤人员，待相关的准备工作就绪后，才可确定开办的具体时间，预计于10月分内可推出；同时展开下一阶段其他夜间巴士路线的研究工作。
- 2007年10月1日，N1路线正式开设，为澳门首条夜间巴士路线，由新福利和澳巴联营，首阶段试验期为三个月，运作时间为00:00-04:00。
- 2008年4月1日，土地工务运输局将N1路线延续三个月，并与两巴探讨将夜间巴士服务进一步延伸至氹仔的可行性。自N1路线推出后，由2007年10月至2008年2月期间，总载客量约有51,800人次，平均月载客量约为10,360人次，而平均每天载客量为340人次。
- 2008年9月20日，N2路线推出，为第二条夜间巴士路线，服务范围由澳门半岛延伸至氹仔，营运时间为00:00-06:15，末班车于05:00开出，总站设于白朗古将军马路，去程途经高士德、皇朝区、嘉乐庇总督大桥、氹仔市中心至临时客运码头，回程则途经孙逸仙博士大马路、嘉乐庇总督大桥、南湾区、荷兰园、高士德、沙梨头南街后，返回白朗古将军马路总站。该线继续由新福利和澳巴联营，首阶段试验期为三个月，走线全长26.5公里，往返车程分别需约30-34分钟。
- 2011年6月12日，配合澳门巴士路线调整进入第四阶段，N1和N2路线总站迁往“沙梨头北街／筷子基北湾”，同时调整N2路线之走线，回程途经筷子基社屋。

### 2011年-2014年：新巴士模式实行 澳巴独营所有夜间路线

- 2011年8月1日，新巴士模式正式实施，所有夜间巴士路线改由澳巴独营；另外推出N3路线，服务范围延伸至路环岛。
- 2012年6月1日，三条夜间巴士路线作出调整，其中N1路线分拆为N1A和N1B路线，延伸服务至新马路、水上街市及提督马路一带；N2调整皇朝区内的走线；N3延长至新马路、司打口和河边新街，并调整至“妈阁总站”开出，另外于每年6月1日至8月31日期间设夏季线期间延长至竹湾海滩和黑沙海滩。
- 2013年3月13日有关新校园搬迁座谈会中，澳门大学与政府商讨开设石排湾-澳大的夜间路线，随后交通事务局在2013年5月12日公布，计划在2013年第三季开设石排湾-澳大的夜间路线。
- 2013年3月17日，交通事务局表示将开辟1条夜间巴士路线由石排湾连接至外港码头的夜间路线，有关路线会因应住户迁入情况分阶段投入运作。
- 2013年12月6日，交通事务局局长汪云表示，当时计划争取于2014年增设往返石排湾公屋群的夜间巴士路线（即现时的N5路线），走线亦计划经过科大医院及相应急诊设施。

### 2014年：珠澳口岸延长通关时间 新时代加入夜间路线

- 2014年10月4日，因应跨境工业区边检大楼计划于每天00:00至07:00开放予中国大陆在澳门工作的劳务人员通关，交通事务局计划增设“跨工区至筷子基北湾”夜间巴士路线（即现时的N4路线），让乘客可乘车至筷子基北湾，再转乘其他夜间巴士往返澳门各区。当时计划该夜间巴士路线在清晨期间行经关闸总站，方便乘客可在关闸总站转乘其他巴士路线前往澳门各区。
- 2014年12月18日，配合珠澳跨境工业区夜间通关安排实施，N4路线开设，往返跨境工业区至筷子基北湾，服务时间为00:00-06:00，约12至20分钟一班，由新时代营运。另外，为配合路氹边检大楼实施24小时通关，N3路线来回程新增停靠“路氹边检大楼”站上下客。
- 2015年9月1日，N4路线调整行程。往筷子基北湾方向改为行经工业园大马路进入青洲河边马路后按原线行驶；此外，往青洲方向的总站由“跨境工业区”站调整至“工业园街”站。

### 2015年-2017年：夜间巴士服务范围扩展

- 2015年11月中旬，交通事务局回复澳门立法会时任直选议员陈美仪书面质询时表示，计划短期内增设一条往返石排湾公屋群途经科大离岛急诊站及新口岸新填海区的夜间巴士路线（即现时的N5路线）。
- 2015年12月1日，N5路线开设，往返石排湾至皇朝区，途经路氹主要的出入境口岸和科大医院，每15分钟一班，方便石排湾居民有需要时在深夜时份往返口岸或医院。
- 2016年3月29日，在交通咨询委员会其中两个专责小组之会议上，小组召集人引述交通事务局代表表示计划调整N5路线行程驶入氹仔市区；同时计划新增N6路线往返澳门大学新校区，方便澳大师生到氹仔就诊或前往氹仔市区。
- 2016年4月20日，为进一步优化澳门大学新校区巴士服务，N6路线开设，往返澳门大学至氹仔市中心，每20分钟一班；另外，由于N5路线客量偏低，为发挥更大的营运效益，尤其服务氹仔其他住宅区域，并于同日起调整行程，改经路氹城、湖畔大厦、氹仔中央公园、海洋花园及亚马喇前地，路线由循环线调整为双向线。
- 2017年10月28日，N2路线延伸服务范围至南湾一带，来回改为取道西湾大桥。

### 2018年起：两巴（新时代、澳巴）合并 澳巴再次独营

- 2018年8月1日，新时代与澳巴合并，原本由新时代营运的N4路线同时改由澳巴营运，意味着所有夜间巴士路线再次回复由澳巴营运。
- 2018年9月1日，N5路线由双向线调整为循环线；N3路线调整行程，同时由双向线调整至循环线，改取道西湾大桥往返澳门半岛和氹仔，总站调整至亚马喇前地。
- 2020年1月29日至3月1日，配合澳门大学COVID-19防控工作，N6路线取消往返澳门大学新校区，总站临时改设于蝴蝶谷大马路总站。
- 2020年，受COVID-19疫情影响，N3路线取消夏季线安排，后于2021年恢复。
- 2021年8月7日，为配合青茂口岸即将启用和实施24小时通关，N1B和N2路线去程新增途经青茂口岸周边，而N1A路线则来回途经该地区。
- 2022年5月23日，因跨境工业区边检大楼通关时间调整，N4路线暂停服务。
- 2023年6月10日起，因应夜间上下班需求，N5路线改经溜冰路一带，暂不途经东亚运一带。后于8月26日起永久实施。
- 2023年9月27日，配合横琴口岸二期新客货车通道及澳门大学连接横琴口岸通道桥开放启用，口岸二期交通平台亦同步投入运作，N6路线改为取道该通道桥出入澳大校区，并延伸服务至横琴澳方口岸、路氹连贯公路及路氹城大马路，象征着夜间巴士服务正式覆盖至两个24小时开放的珠澳出入境口岸。
- 2023年12月2日起，为配合轻轨妈阁站即将开通，N3路线新增停靠“西湾湖景大马路／妈阁交通枢纽”站。
- 2023年12月16日起，配合离岛医疗综合体试运，N5路线新增停靠“澳门协和医院／综合服务大楼”站。
- 2025年2月20日，运输工务司司长谭伟文出席澳门立法会全体会议回应议员提问时表示，拟引入纯电动巴士优先考虑于夜间路线使用。

## 路线列表

### 正在营运中的路线

营运商｜路线｜起迄点｜备注

澳巴｜N1A｜筷子基北湾｜↺｜亚马喇前地

N1B

N2｜↔｜氹仔客运码头

N3｜亚马喇前地｜↺｜路环市区

黑沙海滩｜每年6-8月期间实施

N5｜蝴蝶谷大马路

N6｜澳门大学｜科技大学

### 暂停服务或已取消的路线

营运商｜路线｜起迄点｜取消／停驶日期｜备注或原因

澳巴｜N1｜筷子基北湾｜↔｜亚马喇前地｜2012年6月1日｜已取消路线 分拆为N1A和N1B路线

N4｜工业园街｜↔｜筷子基北湾｜2022年5月23日｜暂停服务 因跨境工业区边检大楼调整通关时间

## 收费

- 澳门夜间巴士的收费与日间巴士相同。由于所有夜间巴士路线均不是快线，因此收费按照一般路线收费。

## 班次及路线临时调整

### 增加班次

#### 元旦

在每年澳氹两地举行除夕倒数活动结束后，因应大量人流使用巴士服务，除延长部分日间巴士路线末班车时间外，亦增加相应的夜间巴士路线班次。

- 2011年1月1日00:00至00:45，N2路线班次频率由每20分钟一班提升至每10分钟一班，以疏导人流。
- 2019年除夕夜，N3路线调整以大巴行驶，另外N3和N5路线于元旦日00:00-03:00期间加密班次

#### 农历新年

- N2路线于2011年00:00-03:00期间不定时加开特别班次。
- 2015年-2019年之年初一00:00-02:30，N1A和N3路线班次频率至13至15分钟一班。
- 2017年-2020年农历年初一凌晨期间，N3路线由中巴临时调整为大巴行驶。
- 澳门农历新年烟花表演举行日（年初三、年初七及元宵节）期间，N3路线首班车提早至22:00开出，并因应人流情况适时于“海洋花园／玫瑰苑”站增加临时班次。

#### 中秋节

- 2011年，N1和N2的班次由原来每15至20分钟一班，缩短至每12至14分钟一班。
- 2012年-2019年期间，N1A和N3路线于00:00至02:30加密班次。
- 另外，N3路线于中秋节期间延长服务至竹湾海滩及黑沙海滩，分别于2013年、2016年-2019年期间实施。

#### 澳门国际烟花比赛汇演

- 2023年10月、2024年9至10月澳门国际烟花比赛汇演举行日当天，N3路线首班车提早至22:00开出，并因应人流情况适时于“海洋花园／玫瑰苑”站增加临时班次。
- 受台风小犬影响，原定2023年10月7日烟花场次延至10月9日举行，上述临时安排同样原定延至当天实施、具体措施维持不变。后来因天气原因再度延期至10月11日举行。

#### 平安夜

- 2014年平安夜期间，N1A和N1B路线调整为大巴行驶。
- 而在2019年或之前的平安夜00:00-02:30，N1A和N3路线班距为13-15分钟一班，后再加密至每11至12分钟一班。
- 另外，N3路线曾于2019年平安夜期间延长服务至竹湾海滩及黑沙海滩。

#### COVID-19疫情

- 2022年12月22日至27日，澳门COVID-19疫情感染人数上升，加上非该疾病引起的发热及呼吸道症状就诊者逐渐增多，卫生局于澳门东亚运动会体育馆C馆增设夜间发热门诊。为方便有关人士就诊，N5路线获批准临时提早至22:00开出。2022年12月28日，卫生局取消位于澳门东亚运动会体育馆C馆内的夜间发热门诊服务，N5路线恢复原来服务时间。

### 减少班次

- 2020年初及2022年6月至7月，COVID-19疫情爆发初期或大规模疫情爆发期间，夜间路线班次减少。
- 2020年8月1日，所有夜间巴士路线减少班次至30或60分钟一班。其后于9月1日起逐步恢复夜间路线班次。
- 而2022年6月至7月期间，6‧18大规模COVID-19疫情爆发，而在该年7月11日至22日期间一度实施“相对静止管理”措施，所有夜间路线虽正常服务，但改以“特别巴士专线”方式运作，乘客需出示“特许工作证”及澳门健康码绿码方能上车。

### 大型活动期间临时改道措施

澳门格兰披治大赛车

- 在每年大赛车举行期间，N1A、N1B和N2路线均分别改道行驶。

营运商｜路线方向｜详细资料

澳巴｜N1A亚马喇前地｜不经友谊大马路（包括外港码头），取道东北大马路、新雅马路、罗理基博士大马路，通过何贤公园行车天桥后返回原线行驶。

N1B筷子基北湾｜取道城市日大马路途经皇朝区、高美士街，通过新口岸水塘、士多鸟拜斯、雅廉访大马路、俾利喇街及黑沙环马路后返回原线行驶。

N2筷子基北湾｜取消停靠“葡京酒店”及“十月一号前地”站，临时停靠“约翰四世大马路／马统领街”站。

“新马路任我行”步行区试行计划

- 在“新马路任我行”步行区试行计划举行期间，由于新马路全线封闭，N1A、N1B、N2和N3路线分别临时改道及停靠安排。

营运商｜路线方向｜详细资料

澳巴｜N1A筷子基北湾｜驶至“中区／殷皇子马路”站后，取道南湾大马路、区华利前地、何鸿燊博士大马路等外围道路、澳门旅游塔、妈阁码头、河边新街及内港客运码头后返回原线行驶。

N1B亚马喇前地｜离开“柏港停车场”站后，改经粤通码头、司打口、河边新街、澳门旅游塔、何鸿燊博士大马路、区华利前地、苏亚利斯博士大马路后返回原线。

N2筷子基北湾｜临时停靠“澳门旅游塔”站。

N3｜往返程取消途经新马路、司打口及河边新街，临时取道南湾大马路、区华利前地、何鸿燊博士大马路及澳门旅游塔。

## 参见条目

- 深宵巴士路线
- 澳门巴士路线列表
- 香港通宵巴士路线