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“沿岸”A-222式130毫米自行岸炮

A-222 沿岸 (Берег; "Coast")130毫米轮式自行海岸炮系统，是苏联1980年代研发，1993年首次在阿布迪拜展示的武器系统。2005年11月俄罗斯海军岸防部队开始装备该系统，以在广大岛屿机动灵活设防，该型火炮被设计用于击毁中小型水面舰艇和接近海岸线的最大时速180km/h的高速快艇。A-222M 増加至最大射程50km，并且可以发射“红土地”激光制导炮弹。

“沿岸”系统全部使用白俄罗斯生产的“玛兹-7310”8X8轮式越野车通用底盘改装而成：

- 一至六辆A-222式130毫米自行火炮：43.7吨，长15.2米，宽3.24米，高4.415米。车上的弹药基数为40发，配备有弹药自动运输装填系统。实际上使用由AK-130舰炮改装的单管岸炮，能120度水平瞄准和50度垂直瞄准，可攻击海上和地面目标。摧毁中小型舰艇等海面移动目标的时间为1~2秒，射速12发/分钟。
- 一辆БР-136指挥控制车：有射击指挥系统、操纵台、全方位雷达及光电监视指挥系统、目标瞄准仪、弹道计算仪、射击目标及任务自动化数字分析系统，能够保障系统在无线电电子干扰的情况下，全天候24小时作战。它能在35千米的距离内发现并同时锁定4个目标，保证A-222自行火炮在20千米的有效范围内可一次同时攻击两个目标。
- 一辆综合保障车：有两间带有床位的休息室、厨房、餐厅及可供应7天的燃料、食品、饮用水

## 技术指标

A-222 "沿岸" 系统

目标探测距离｜至少35km

有效射程｜22km50km（A-222M）

射速｜72 发/分钟 (6门炮)

80%概率摧毁驱逐舰级别海上目标的所需时间｜1–2分钟

目标最大速度｜100knot

转移射击阵地所需时间｜5–20分钟

公路行驶速度｜60km/h

最大行驶距离｜850km

炮车与指挥控制车最大距离- 水平差- 高差｜1000m300m

指标｜指挥控制车｜炮车｜综合保障车

重量，吨｜43.7｜43.5

长度, m｜15.2｜13.0｜15.936

宽度, m｜3.24｜3.1｜3.23

高度, m｜4.415｜3.9｜4.415

武器- 口径, mm- 水平射角°- 高低射角°｜无｜海军炮130± 120-5...+50｜PKT 机枪7.62± 130-8...+10

乘员组｜7｜8｜4

## 同类武器

- 瑞典“弓箭手”自行火炮系统

## 外部链接

- Video of the system in operation (YouTube)

## 基本资料

- 日语原文：A-222
- 尺寸：300
- 原产地：俄罗斯
- 类型：轮式自行海岸炮
- 有效负载：yes
- 研发者：TsKB MKB Titan
- 制造商：PO Barrikady
- 重量：43.7t
- 长度：13m
- 操作人数：8
- 口径：130mm
- 枪机：manual
- 射速：12 (max)
- 最大射程：22-50km
- 海拔：-5° to 50°
- 回旋角度：120°
- 主武器：130 mm A222 Barrikady Titan 沿岸 (40发)
- 引擎：D12A-525A Barnaultransmash 柴油机
- 速度：60 km/h
达尼洛一世

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达尼洛一世（Danilo I Petrović-Njegoš，Данило I Петровић-Његош，1826年5月25日－1860年8月13日），黑山采邑主教和黑山亲王，1851年至1860年在位。

1855年，达尼洛与达琳卡·科费基奇结婚，两人的独女奥尔加（Olga，1859年—1896年）于1859年出生。

1860年，达尼洛于科托尔被刺杀，其侄子尼古拉继位为黑山亲王。

## 基本资料

- 后继职位：黑山亲王、黑山采邑主教
- 统治：1851年 — 1860年
- 继任：尼古拉一世
- 出生日期：1826年5月25日
- 出生地：涅古齐
- 逝世日期：1860年8月13日
- 逝世地：科托尔
- 安葬：采蒂涅修道院
- 朝代：彼得罗维奇-涅戈什王朝
- 父亲：斯坦科·彼得罗维奇-涅戈什
- 母亲：克尔丝汀亚·弗维尔碧卡
- 宗教：正教会
伊贺屋站

伊贺屋站是位于佐贺县佐贺市兵库 (佐贺市)，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。车站编号为JH07。

## 背景

1891年8月20日，九州铁道佐贺线（后来为国有铁道长崎本线）鸟栖至佐贺之间开业。但是位于佐贺附近的兵库村、久保泉村、金立村、西乡村及境野村等因与车站距离较远，造成使用不便，1925年时五村发起建设车站运动。在县和国家推进下，决定在1928年建设车站，在同年12月启用。车站名称取自当地的地区名。在江户时代，当地的村落名为伊贺屋村（井茅村）。

1933年，连接伊贺屋与北面的ja（现时：神埼市脊振町）方向，以及西南方兵库村中心和佐贺市中心方向的佐贺县道51号佐贺脊振线开通。并设有佐贺市交通局路线连接至市中心。同时由于脊振村有森林产品从运往此站，因此此站会有货物起卸业务。但随着需求量减少，因此在1974年时结束了货物起卸业务，亦改为无人车站。

## 车站构造

### 站房

现时使用中的为第二代简易式车站，以钢板、木板及水泥砖搭建而成，出入口及开放式闸口均 设于右侧，并且安装了一对可以对应出入闸的IC卡感应器。本站设有梯级及无障碍斜道出入站房及1号月台，但不支援前往对面的2号月台。左侧为候车室，设有1部简易式自动售票机及一张木制长凳。站房前设有1座饮品贩卖机。无人化后，车站曾改为简易委托车站，但在2010年3月尾终止。

### 第一代站房

<image>

第一代站房与现时的简易式站房面积相约，都是采用较为简单的规模，但为木建筑。出入口与现时的站房相反，左侧设有候车长凳，而右侧则为当时的站务室。

### 月台

设有2个侧式月台。两月台之间设有跨线行人天桥连接。进站后转右即到达天桥上落口。而在2号月台亦设有1座以木板、铁皮及钢架所搭成的半室式有盖候车亭。当817系电动列车投入使用后，为避免列车与月台之间出现高低步差，因此部分月台被加高。

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

长崎本线｜下行｜佐贺、江北、肥前鹿岛、肥前滨方向经■佐世保线往早岐方向

2｜上行｜鸟栖、博多方向经

<image>

鹿儿岛本线往吉冢、福间、门司港方向

## 历史

- 1928年12月1日：铁道省开设此站。
- 1973年9月：包括此站在内，成为双线铁路。
- 1974年4月1日：降为无人车站。
- 1976年：路段电化。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 1994年10月：设置自动售票机。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”。
- 2010年4月1日：取消简易委托化，再次成为完全无人站。

## 使用状况

以下为每年度本站1日平均乘车人次。

本站四周以农地为主，在车站南边有较为聚集的民居，但其余的民居十分分散。2016年起，本站因平均使用人数未达至首300名而未有实数，不过又因每日使用人数超过100人，因而在列表后的附录页中表列。

年度｜1日平均人次｜出处

2000｜213

2001｜222

2002｜212

2003｜211

2004｜229

2005｜237

2006｜258

2007｜263

2008｜267

2009｜264

2010｜248

2011｜253

2012-2014 没有纪录

2015｜255

2016｜>100

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

## 相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）：

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长崎本线

■特急“接力海鸥”、“喜鹊”、“绿”、“豪斯登堡”

通过

■区间快速（只有上行班次）、■普通

神埼（JH06）－伊贺屋（JH07）－佐贺（JH08）

## 相关条目

- 伊贺站：同样为JR九州的车站，但位处福冈县的香椎线上。

## 注释

### 参考文献

- 田口教雄（编）《兵库町史》，兵库公民馆，1975年3月
- 兵库语会、兵库城市规划协议会 历史文化部会（编、发行）《兵库学 -未来に残したい宝物- 兵库遗产百选》，2015年3月

## 基本资料

- 公司色：red
- 图片说明：车站入口与第二代站房（2009年10月）
- 日文原名：伊贺屋
- 平假名：いがや
- 罗马拼音：Igaya
- 拥有者：

<image>

九州旅客铁道（JR九州）
- 途经线路：

<image>

长崎本线
- 前一站：JH06 神埼
- 前一站距离：4.5
- 后一站距离：4.8
- 后一站：佐贺 JH08
- 距离：20.2.
- 距离：鸟栖
- 电报码：イヤ←イカヤ
- 位置：日本佐贺县佐贺市兵库 (佐贺市)若宫1740番
- 地理坐标：33°N 17°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1928年12月1日
- 2024：>100
- 全宽备注：无人车站、设有自动售票机。
尚贝里美术博物馆

尚贝里美术博物馆（法语：Musée des beaux-arts de Chambéry）是法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨瓦省省会尚贝里的一座艺术博物馆。

## 历史

1783年，在市政厅的一间房间收藏艺术品。收藏在19世纪增加，赫克托·加里奥德男爵（1803–1883 年）在 1863 年至 1878 年之间为该镇提供了 104 幅画作。他去世时，又遗赠了140件作品。条件是必须收藏在一个博物馆里。市政府指派建筑师弗朗索瓦·佩拉兹将城门口的旧粮仓改造成新博物馆。1860年，尚贝里人应邀到这栋建筑的底楼，讨论法国吞并萨沃伊（都灵条约）。图书馆于1889年7月14日落成，以庆祝法国大革命中部门成立100周年。

1905年，博物馆买下了夏尔梅特，这是让-雅克·卢梭青年时期的家园。1911年，萨伏依博物馆（Musée Savoisien）在主教宫建立。图书馆于1992年搬迁，为展出藏品提供更多空间。市政府决定对博物馆进行翻修，经过翻修的博物馆于2012年3月开放，2012年11月23日正式开放。

## 收藏

收藏品主要是14至18世纪的意大利古典绘画。它是法国收藏意大利作品最丰富的博物馆之一，涵盖威尼斯、佛罗伦萨、那不勒斯和锡耶纳各大画派，这可以用位于法国和意大利之间的萨沃伊的历史来解释。这里有十四世纪锡耶纳艺术家巴托洛·迪·弗雷迪的杰出的天主圣三祭坛画，还有大量风格主义、卡拉瓦乔画派和巴洛克。其中来自佛罗伦萨的艺术占多数，包括多梅尼科·迪·米切利诺的《基督受难》，和保罗·乌切洛著名的《年轻人的肖像》，以及桑蒂·迪蒂托和里多尔福·吉兰达奥的一些作品。此外，这里还收藏了大量法国古典主义作品，和一些19世纪的山地风景画。还有一个大的开放空间，用于临时展览。

<image>

- 巴托洛·迪·弗雷迪：天主圣三祭坛画

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- 保罗·乌切洛《年轻人的肖像》

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## 基本资料

- 原文名：Musée des beaux-arts de Chambéry
- 谚文：France
- 座标：45.568248 5.919623
- 地址：法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨瓦省尚贝里
- 类型：艺术博物馆
陈佩妏

陈佩妏（Emma Chen，1981年7月30日），台湾编剧，网络小说作家，曾以“阿古拉”为笔名发表小说作品。天主教辅仁大学哲学系毕业。现为专职编剧，代表作品为《极道千金》、《比悲伤更悲伤的故事》。

## 编剧作品

### 电视剧作品

播出年份｜剧名｜演员阵容｜播出平台｜备注

2015年｜《莫非，这就是爱情》｜唐禹哲、李佳颖、简宏霖、王思平｜三立都会台｜编剧

2017年｜《已读不回的恋人》｜锺承翰、蔡黄汝、邱昊奇、黄瀞怡｜台视、三立都会台｜编剧统筹

2019年｜《极道千金》｜刘以豪、刘奕儿、洪言翔、张再兴｜Netflix、优酷｜编剧统筹

2020年｜《预支未来》｜张书豪、禾浩辰、邵雨薇、刘奕儿｜优酷、Netflix、myVideo｜编剧统筹

2021年｜《比悲伤更悲伤的故事》｜范少勋、王净、曾少宗、姚以缇、王柏杰、邵雨薇｜Netflix｜编剧统筹

2026年｜《乩身》｜柯震东、王柏杰、薛仕凌、陈妍霏、杨铭威、隋棠｜Netflix｜初稿编剧统筹

## 小说作品

### 长篇小说作品

出版日｜书名｜出版社｜ISBN

2005年4月6日｜《我的理工少爷》｜商周出版｜ISBN 9861243631

2005年9月1日｜《你身边》｜商周出版｜ISBN 9861244727

### 短篇小说作品

出版日｜篇名｜收录于｜出版社｜ISBN

2005年6月13日｜《逐火》｜《属于我们的纪念》｜商周出版｜ISBN 986124414X

2005年9月29日｜《毒药》｜《记忆中，恋人的味道》｜商周出版｜ISBN 9861244832

## 奖项纪录

年份｜颁奖典礼｜奖项｜作品｜结果

2014年｜优良电影剧本奖｜《平安》｜提名

2022年｜第57届金钟奖｜迷你剧集／电视电影编剧奖｜《比悲伤更悲伤的故事：影集版》｜提名

## 参考资料

- 2020年全新奇幻台剧《乩身》耗资1.8亿台币！柯震东、王柏杰、隋棠演出，打造东方版“驱魔神探”
- “103年度征选优良电影剧本”入围名单
- 阿古拉出版作品
辛庆之

辛庆之（？），字庆之，一字余庆，陇西郡狄道县（今甘肃省定西市临洮县）人，北魏、西魏官员，封彭城侯。

## 生平

辛庆之家族世代为陇右有声望的族姓，父亲辛显崇是冯翊郡太守，死后获赠予雍州刺史。

辛庆之年少时以文学被征召到洛阳，对策考试获得第一名，出任秘书郎。当时尔朱氏叛乱，魏孝庄帝元子攸命令司空杨津出任北道行台，调度崤山以东各路军队讨伐尔朱氏。杨津启奏魏孝庄帝请求辛庆之出任行台左丞，参与谋划决策。到了邺城，听说魏孝庄帝突然死亡，辛庆之就前往兖州和冀州之间，谋求结交义士，拯救国家危难。很快魏节闵帝元恭登基，辛庆之才回到洛阳。普泰二年（532年），辛庆之升任平北将军、太中大夫。等到贺拔岳出任行台，又启奏魏节闵帝请求辛庆之出任行台吏部郎中、开府掾。辛庆之很快出任雍州别驾。

大统初年，辛庆之加号车骑将军，很快升任卫大将军、左光禄大夫。之后辛庆之跟随宇文泰东征，出任行台左丞。当时西魏刚刚收复河东郡，辛庆之以本官兼任盐池都将。大统四年（538年），东魏进攻正平郡并攻克，想要进攻盐池，辛庆之防卫做了准备，东魏军队撤退。河桥之战，西魏战败，黄河以北的太守县令都放弃城市撤退，辛庆之独自凭借盐池，抵抗强敌，当时的舆论都称赞他仁义英勇。大统六年（540年），辛庆之代理河东郡太守。大统九年（543年），辛庆之回朝出任丞相府右长史，兼任给事黄门侍郎，出任度支尚书。之后辛庆之再度代理河东郡太守，升任通直散骑常侍、南荆州刺史，加仪同三司。

辛庆之虽然官职恩遇隆厚，但是生性节俭朴素，车马和衣服不追求豪华奢侈。辛庆之志向和抱负宽和，有儒者的风度，特别受到当时舆论的推重。又因为辛庆之有学识且品行端正，西魏文帝元宝炬命令辛庆之和卢诞等人给西魏宗王们讲课。西魏废帝二年（553年），辛庆之出任秘书监，不久在任内去世。

## 家庭

### 子女

- 辛加陵，主寝上士
- 辛氏，嫁北周使持节、车骑大将军、仪同三司、大都督、弘农郡太守元世绪
虫洞 (专辑)

虫洞（Wormhole），是吕思纬个人第二张全创作专辑，2019年11月18日正式发行。2020年获得Hito流行音乐奖。

## 曲目

吕思纬、王昱辰、林建文、施彦宇、陈建安、陆家骏

## 音乐录影带

歌名｜执导｜首播日期｜附注

缤纷了每一天｜小叶AYEH｜2018年11月3日｜到处都是疯女人Apple 特别演出

乐高｜Rego｜2019年11月10日

跪了｜吴仲伦｜2019年11月22日｜feat. 吴卓源

超机车｜张佑维｜2019年12月23日｜这群人林牧昕特别演出feat. Matzka

老实情人｜Kirk Barrett｜2020年2月4日

超展开 Japanese ver.｜多田卓也｜2020年2月17日｜feat. Lead

超展开｜多田卓也｜2020年3月14日

先得方｜Kevin Lee、姚吉慧｜2020年4月21日｜feat. 万芳

暂时停止呼吸｜连林纬Lil P、瑞秋Rachelle、谢明宏Rick｜2020年9月2日｜快闪演出 Flash Mob

暂时停止呼吸 (演唱会MV版)｜8ID Studio｜2020年12月17日｜演唱会MV版
锅岛站

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锅岛站是位于佐贺县佐贺市锅岛町，九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）的长崎本线车站。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。下行列车会使用3号岛式月台，部分唐津线直通列车、货运繁忙时期行走的货物列车、以及多客时期，来往佐贺站的临时特急“鸥”均会在该月台折返。曾经在2号月台下行线一方，设有货运列车专用的月台。在国铁末期小行李起卸业务结束前，该处为起卸行李处，现已撒走。另外，车站大楼靠近久保田一方设有业时小型行李起卸柜台，当中还设有国铁时代的标示，该柜台在2011年拆毁。车站大楼位于北边单式月台侧。各月台均有上盖，并设有跨线桥连接两处。在国铁时代，此站曾经设有旧车站大楼。

此站是业务委托车站，委托JR九州铁道营业负责车站业务。此站没有MARS系统，但是设有车站收入管理系统。此站设有自动售票机。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜■长崎本线（包含■唐津线）｜上行｜佐贺、鸟栖、博多方向

2｜■长崎本线｜下行｜肥前鹿岛、长崎、佐世保方向

2、3｜■唐津线｜多久、唐津方向

## 历史

- 1926年10月1日：铁道省开设锅岛信号站。
- 1930年7月7日：升级至车站，名为锅岛站。
- 1962年2月15日：结束货物起卸业务。
- 1976年2月19日：随佐贺站高架化，货运设备迁移至此站。
- 1986年11月1日：结束行李起卸业务。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1996年3月16日：开设货运班次来往此站与有田站之间。
- 2000年：开设货运班次来往此站与长崎站之间。
- 2024年10月3日：开始支援SUGOCA付款，并加设对应IC卡出、入闸的读写器。

## 货运车站

在JR货物车站位于旅客车站南边。在站内设有货柜月台2面和货运处理线2面。在货运处理线和车站着发线往久保田站方向设有引上线。

### 起卸货物类别

- 货柜货物 - 可起卸12呎货柜、20呎大型货柜
- 可特别许可起卸工业废料、特别工业废料。
- 有田线外货运站、长崎线外货运站的中继站。

### 货物列车

截至2019年3月，此站设有2往返班次的货柜列车ja，当中2班从鹿儿岛本线福冈货物总站出发前往锅岛站，1班从锅岛站前往东海道本线东京货物总站，1班从锅岛站出发前往关西本线百济货物总站。

另外，在此站与有田线外货运站之间每日设有17.5住返货运班次（从此站出发设有18班），在此站与长崎线外货运站之间每日设有14住返货运班次。以上班次使用货车行走。

## 使用状况

以下为每年度1日平均乘车人次：

年度｜1日平均人次｜出处

2000｜438

2001｜443

2002｜457

2003｜468

2004｜493

2005｜488

2006｜500

2007｜489

2008｜528

2009｜533

2010｜558

2011｜558

2012｜559

2013｜543

2014｜534

2015｜582

2016｜626

2017｜607

2018｜603

2019｜565

2020｜446

2021｜436

2022｜501

2023｜554

2024｜569

## 相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）：长崎本线、唐津线（唐津线佐贺站至久保田站之间为长崎本线）

■区间快速（只有上行班次）、■普通

佐贺（JH08）－锅岛－（临）气球佐贺－久保田

## 基本资料

- 公司色：red
- 图片说明：站房（2008年8月）
- 日文原名：锅岛
- 平假名：なべしま
- 罗马拼音：Nabeshima
- 电报码：ナヘ
- 拥有者：九州旅客铁道（JR九州）
- 途经线路：■长崎本线、（包括直通■唐津线）
- 前一站：JH08 佐贺
- 前一站距离：3.0
- 后一站距离：1.8
- 距离：3.0公里（起点站：佐贺）、28.0
- 距离：鸟栖
- 位置：日本佐贺县佐贺市锅岛町大字八户沟1303番（JR九州）、日本佐贺县佐贺市锅岛町大字八户310番（JR货物）
- 地理坐标：33°N 15°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面3线
- 启用日期：1930年7月7日
- 2024：569
- 全宽备注：业务委托车站、此站同时为日本货物铁道货运车站。
奥斯卡·菲格拉

奥斯卡·菲格拉（Óscar Figuera；1954年10月6日），委内瑞拉政治家、工会活动家，现任委内瑞拉共产党总书记、委内瑞拉全国代表大会议员，曾任拉美议会议员。他出生于图库皮塔。

## 基本资料

- 民族：ALL
黑足鲍

黑足鲍（学名：Haliotis iris；英语：paua、blackfoot paua、rainbow abalone），也叫新西兰鲍螺，贩售时常称为黑金鲍，是鲍属的一种软体动物，原产于新西兰附近浅海海域，其甲壳长在80至170毫米之间。

## 基本资料

- 学名：Haliotis iris
- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Gmelin, 1791
- 异名：Haliotis (Paua) iris Gmelin, 1791
牛津站 (日本)

牛津站是位于佐贺县小城市牛津町，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。

## 车站构造

### 站房

站房建于地台上，为第二代，于2001年重建，是一座多功用的建筑物，采用了双房式的构造，并以中廊连贯。从站前广场可沿梯级或无障碍斜道到达。站房左侧为车站部分，中廊及右侧则用作社区设施，冠以“津之里触合馆”（津の里ふれあい馆）。新站房以位于附近、于2000年获评为登录有形文化财的“牛津赤练瓦馆”为参考，外貌上也采用了“红砖仓库”（赤仓库）的概念，在以水泥重建的站房上，再以红色砖块铺砌在外墙上。屋顶采用尖顶设计，室内有木条作成的支架作支撑，并铺上瓦片。玻璃窗亦全采用为配有细致花纹的半透明磨沙玻璃。

左侧的车站部分，采用了开放式设计，正门与验票口之间均不设门（但设有卷闸，在非开放时段或特殊情况下会拉下，并改以旁边的铁闸口出入月台），左侧前方放置了一部简易式售票机，后方为原有的站务室，2022年无人化后，改成为一般的储物室。右侧设有一对木趟门，可进入触合馆内，中廊部分主要在两侧放置了木制候车长凳，并在中央放置了一个矮身书柜，内房除了继续放置有长凳外，也设有茶座式的台凳、数个可放置展览品的灯箱，以及一座公共钢琴。

而位于站房左侧，另外有一座同样以红砖仓库概念所建成的男、女及伤残人士独立式洗手间一座。

第一代站房

为木建单层站房，中央为大门，站务室位于右侧，候车大堂则在左侧。

### 月台

设有2面2线的侧式月台。长度达200米，有效长度为10辆，当中近站房的1号月台又稍比2号月台长。月台之间以行人天桥连接。在站房重建时，验票口后方同样加设了无障碍斜道，但另一端的侧式月台却无法前往。

2号月台上设有以铁皮和钢架所搭成的有盖候车亭。

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜■长崎本线｜上行｜佐贺、新鸟栖、鸟栖方向经

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鹿儿岛本线往博多、吉冢、福间、门司港方向

2｜下行｜江北、肥前鹿岛、肥前滨方向经■佐世保线往早岐、佐世保方向

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## 历史

- 1895年5月5日：九州铁道（第一代）佐贺站至山口站（现时为江北站）开通，此站启用。
- 1907年7月1日：九州铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站。
- 1982年11月15日：结束货物起卸业务。
- 1984年2月1日：结束行李起卸业务。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2001年4月20日：重建站房。
- 2021年3月26日：增设公共钢琴、自此在站房内定期举行社区音乐会。
- 2022年3月12日：车站无人化
- 2024年10月3日：开始支援SUGOCA付款，并加设对应IC卡出、入闸的读写器。

## 使用状况

以下为每年度1日平均乘车人次：

乘车人次变化

年度｜1日平均人次｜出处

2000｜972

2001｜952

2002｜926

2003｜903

2004｜872

2005｜919

2006｜900

2007｜879

2008｜879

2009｜851

2010｜840

2011｜853

2012｜846

2013｜856

2014｜803

2015｜807

2016｜808

2017｜770

2018｜783

2019｜758

2020｜618

2021｜621

2022｜615

2023｜631

2024｜659

## 相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）：■长崎本线

■区间快速（只有上行班次）、■普通

久保田－牛津－江北

## 基本资料

- 公司色：red
- 站名：牛津站
- 图片说明：站房（2017年12月）
- 日文原名：牛津
- 平假名：うしづ
- 罗马拼音：Ushizu
- 电报码：ウシ
- 拥有者：

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九州旅客铁道（JR九州）
- 途经线路：■长崎本线
- 前一站：久保田
- 前一站距离：2.8
- 后一站距离：5.4
- 后一站：江北
- 距离：34.2
- 距离：鸟栖
- 位置：日本佐贺县小城市牛津町柿樋濑1128番
- 地理坐标：33°N 14°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1895年5月5日
- 2024：659
- 全宽备注：无人站
格勒诺布尔圣心圣殿

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圣心圣殿（Basilique du Sacré-Cœur）是一座罗马天主教宗座圣殿，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区伊泽尔省省会格勒诺布尔，属于 天主教格勒诺布尔-维埃纳教区。该堂始建于1922年，2016年建成，采用罗马-拜占庭风格，位于杜延-戈塞广场（place du Doyen-Gosse），旧入口在埃米尔-盖马德街（rue Émile-Gueymard）4号，新入口在法国国家铁路车站对面。
帕尔马的玛格丽特

帕尔马的玛格丽特（德语：Margarethe von Parma，1522年7月5日－1586年1月18日），帕尔马公爵夫人，神圣罗马皇帝查理五世的私生女。

## 家庭

1538年，玛格丽特与教宗保禄三世的孙子奥塔维奥·法尔内塞结婚，两人共有两个儿子：

- 卡洛（1545年—1545年），夭折
- 亚历桑德罗（1545年—1592年），帕尔马公爵

## 基本资料

- 头衔：帕尔马公爵夫人
- 出生日期：1522年7月5日
- 出生地：奥德纳尔德
- 逝世日期：1586年1月18日
- 逝世地：奥尔托纳
- 安葬：圣西斯笃堂
- 朝代：哈布斯堡王朝
- 父亲：神圣罗马皇帝查理五世
- 母亲：约翰娜·范·德·根斯特
肥前白石站

肥前白石站是位于佐贺县杵岛郡白石町大字福田1993番5号，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。

在1980年前，曾经部分急行“出岛”停靠此站。

## 车站构造

### 站房

现时使用中的站房为第三代，是因应佐贺县道36号武雄福富线进行扩展工程，而在原二代站房的南端重新设置了新站房，并且因应同年无人化而把站房简化，但由于车站靠近高校，使用率仍算高，所以新站房内仍然设置了候车室和公厕。

在早上和黄昏繁忙时间，设有来自车站周边2座高校的学生，以及来往町外的学校和通勤客使用此站，使此站变得的繁忙。本来在一人控制列车中，乘客需要在车内付费，现时列车到站时会开启所有车门。

### 月台配置

设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接。月台为了可让817系电动列车使用，月台其中2卡车厢的高度提高了，使上下车厢时没有梯级差。下行线为通过线，为一线通过构造。

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1、2｜■长崎本线｜上行｜江北、鸟栖、经

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鹿儿岛本线往门司港方向｜上下行线主要在1号月台出发

下行｜肥前鹿岛、肥前滨、肥前大浦、谏早、长崎方向

## 历史

- 1930年3月9日 - 铁道省有明线 肥前山口站至肥前龙王站之间开通，此站启用，当时车站名为福治站。
- 3月24日：有明线改名为有明东线。
- 12月1日：有明东线改编入长崎本线。
- 1940年4月1日：翻新站房，同时车站改名为肥前白石站（由于已经设有白石站，因此冠上肥前两字）。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2016年3月26日：改为无人车站。
- 2016年10月15日：第3代站房开始使用。

## 使用状况

以下是年每年日均使用人数：

乘车人次变化

年度｜1日平均人次｜出处

2000｜587

2001｜586

2002｜557

2003｜513

2004｜531

2005｜593

2006｜598

2007｜580

2008｜563

2009｜581

2010｜604

2011｜617

2012｜641

2013｜700

2014｜722

2015｜729

2016｜721

2017｜698

2018｜718

2019｜699

2020｜649

2021｜611

2022｜603

2023｜623

2024｜637

## 车站周边

步行范围内有佐贺县立白石高等学校、佐贺县立佐贺农业高等学校及白石町立六角小学，通学学生较多，西九州新干线开业后，对本站的使用人数暂时未见出现了太大的影响。

## 相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）：■长崎本线

江北－肥前白石－肥前龙王

## 基本资料

- 公司色：red
- 图片说明：站房（2023年2月）
- 日文原名：肥前白石
- 平假名：ひぜんしろいし
- 罗马拼音：Hizen-Shiroishi
- 电报码：シロ
- 拥有者：

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九州旅客铁道（JR九州）
- 途经线路：■长崎本线
- 前一站：江北
- 前一站距离：5.1
- 后一站距离：4.7
- 后一站：肥前龙王
- 距离：44.7
- 距离：鸟栖
- 位置：日本佐贺县杵岛郡白石町大字福田1993番5号
- 地理坐标：33°N 11°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1930年3月9日
- 2024：627
- 全宽备注：无人车站、* 在1930年前，车站曾名为福治站。
巴士底城堡 (格勒诺布尔)

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巴士底城堡（Bastille）是法国格勒诺布尔的主要旅游景点，海拔476米，位于沙特勒斯山脉南端的悬崖峭壁之上，俯瞰城市，每年有60万游客。其中大约一半的人从市中心乘坐古老的城市缆车抵达。其余的游客开车经过陡峭狭窄的道路，或步行抵达。这里是众多展览和社会文化活动的举办地，同时也是年度自行车赛和攀岩赛的目的地。

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上水名都

上水名都（Sheung Shui Town Centre）位于香港新界上水智昌路9号，是一个私人住宅屋苑，发展商为华懋，在1992年8月入伙。屋苑有4座楼宇，呈L形排列，合共提供780个单位。屋苑原址为上水菜园村和扫管埔村之间的农地。

## 住宅

住宅楼宇分别用欧美城市柏林、纽约、巴黎和罗马命名。屋苑2房单位占7成半，其余为逾600方呎的3房单位。

## 设施

屋苑平台花园设泳池，网球场和儿童游乐场等休闲设施。而基座设有商场上水名都商场，楼面面积约6.5万平方呎，是上水市中心首个现代化商场, 共有两层，提供约60间商铺，而大厦停车场提供约180个车位予住客及访客使用。

## 上水名都商场主要商户列表

### 现有的主要商户

- 超级市场：惠康鲜级市场 Wellcome Fresh（前身为惠康超级广场）
- 便利店：7-11便利店
- 餐厅：麦当劳, 木椰餐厅
- 小食店：小食快线 (Snack Express)
- 电讯店：电讯数码
- 家居店：实惠家居
- 娱乐：美国冒险乐园 (全港首家分店/总店), 夹公仔店Prince Edward，精品城
- 理发店: 0.8 cut, specialist
- 教育中心: 思哲补习社
- 洗衣店: 美新洗衣
- 药房: 健民药房
- 眼镜店: 理想视力

### 已结业/搬迁的主要商户

- 便利店：OK便利店
- 小食及外卖店：好味糖菓士多, 名都小食, 波仔微波炉食品专门店
- 凉茶店：海天堂龟苓膏专门店
- 面包店：美心西饼
- 零售: 屈臣氏, 明晖雪褛, 观荣包包, 小白屋, 旭辉文具, 有乐町
- 理发店: 发店
- 诊所: 农本坊
- 娱乐：神奇乐园, 漫画廊, 贴纸相店
- 地产: 世纪21华昌置业
- 金店: 周氏银号
- 鞋店: MK
- 餐厅: 海皇粥店, 德兴茶餐厅

## 升降机致命意外

2018年5月11日，巴黎阁发生升降机致命意外，一名64岁女住客由7楼进入升降机后突然上移，住客被夹于门楣及升降机机门门磡之间，最后扯落槽底跌死。事后发现升降机长期没有保养。工程有限公司和总经理承认“没有确保升降机工程妥善进行”等4项罪名，分别罚款6.3万港元和3.3万港元。

## 交通

交通路线列表

- 港铁
- 港铁：上水站
- 新运路
- 马会道

## 基本资料

- 日语原文：上水名都、Sheung Shui Town Centre
- 地址：香港新界上水智昌路9号
- 开发者：华懋集团
- 用途：住宅
- 座数：4座
- 层数：24至25层
- 完工时间：1992年
拉伊德·贾希德·法赫米

拉伊德·贾希德·法赫米（رائد جاهد فهمي；1950年），伊拉克政治家，现任伊拉克共产党书记，曾任科学和技术部长、基尔库克地位正常化委员会负责人、伊拉克国民议会议员。他是出生于巴格达的阿拉伯人，毕业于伦敦政治经济学院、伦敦玛丽王后大学和巴黎第四大学，后在经济合作与发展组织科威特产业银行任研究员，在法国的教育和学术机构任教（同时兼任伊拉克共产党驻法国代表），还编辑过伊拉克共产党党刊《新文化》杂志。他已婚，有四个孩子。
伊戈尔·彼得罗夫

伊戈尔·尼古拉耶维奇·彼得罗夫（Игорь Николаевич Петров，1933年6月27日－2020年4月14日），苏联及俄罗斯海军将领。

## 生平

1933年6月27日生于沃洛格达州安德烈耶夫斯基村。他的父亲在一家木材企业工作，二战前搬至维捷格拉居住。10岁时，他在沃洛格达州的集体农场工作，直至1945年纳粹投降后恢复学业。中学毕业后，他就读于维捷戈尔斯克师范学院历史学系。1952年6月应征入伍，在圣彼得堡的日丹诺夫海军政治学校学习。1954年1月加入苏联共产党。1955年毕业后，在北方舰队从事军队政治工作，担任第20驱逐舰支队第122大队快速级驱逐舰“反射”号团委书记。1956年7月，该驱逐舰改编入第5巡洋舰支队第120驱逐舰大队，他继续担任团委书记职务。1958年11月至1960年9月，在北部舰队政治部指导共青团工作。1960年9月进入列宁军事政治学院海军系学习。1964年6月毕业后回到北方舰队，担任Z级潜艇B-76号负责政治事务的副艇长。1965年9月21日，他在列宁格勒海军基地维修期间加入B-74号潜艇。维修任务完成后，他留在该潜艇上，编入北方舰队第161潜艇大队，并一直服役至1966年5月24日。随后，他被任命为667A型核潜艇K-32号副政治委员。1969年1月至9月，任第12潜艇分舰队政治部副主任。1969年9月至1970年2月，任第3潜艇区舰队政治部第一副主任。1970年2月至1974年2月，任约坎斯克海军基地（奥斯特罗夫诺伊）副政治委员兼政治部主任。之后还担任第11潜艇区舰队政治部主任、军事委员会委员。1976年2月13日晋升海军少将。1978年在列宁军事政治学院进修毕业后，任北方舰队某编队宣传鼓动部长、政治部主任。1984年8月，调任苏联国防部军事理论和军事史研究所社会研究部副主任。1985年11月至1988年7月，任苏联国防部军事史研究所海军部主任。获得历史学副博士学位。1988年7月至1991年2月，任列宁军事政治学院海军系主任。2020年4月14日逝世。

## 基本资料

- 出生日期：1933年6月27日
- 出生地：沃洛格达州安德烈耶夫斯基村
- 逝世日期：2020年4月14日
- 逝世地：俄罗斯圣彼得堡
- 效命：苏联
- 服役：USSR海军
- 服役时间：1955年－1991年
- 军衔：海军少将
- 获得勋章：

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肥前龙王站

肥前龙王站是位于佐贺县杵岛郡白石町，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。车站名称取自合并前的龙王村。

## 车站构造

### 站房

以木建成的单层细小站房一座。根据站房上的“建物财产标”显示为1992年（平成4年）3月25日启用。站房采用简易车站模式，进站后即为候车室，候车室内只设有一块L形木板及三支凳脚，简单地架设在站房的墙壁上而已；右侧为男、女共用式洗手间一个，前方为洗手盘，后方为厕格，入口设于月台方。

站房外设有一个细小的站前广场，称为“Pettanko广场”（ぺったんこ広场），并竖立了一座显示当地人捣麻糬时的雕塑“丰收祭”（豊穣のまつり）。广场以一条十分短小的佐贺县道228号连接至前方国道207号路口。

### 月台

设有2个侧式月台，长度约为125米，有效长度为6辆。月台之间以行人天桥连接，为了可让817系电动列车使用，月台其中2卡车厢的高度提高了，使上下车厢时没有梯级差。月台上的配置不多，只有在2号月台上设有一座以水泥、铁皮及旧路轨所搭成的候车亭一座，内设有一列七个独立座位式的新式塑胶候车椅。其余部分均为全露天部分。本站并未设有无障碍斜道，站房与月台之间设有数级梯级的上落差，也不能前往2号月台。

配置上，采用本站一线通过构造，靠近站房的1号月台为避线，位于外围的2号月台才是主线，在海鸥号列车并未退出长崎本线时，所有避车均会停靠在1号月台，又因1号月台靠近站房，免却乘客利用行人天桥来往，继而引伸至当不需要避车时，列车均会停靠1号月台。在来线特急取消后，在2025年的时间表中，只有上午一班列车需要交会，也是现寺时唯一一班使用2号月台的列车。

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1、2｜■长崎本线｜上行｜江北、鸟栖、经

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鹿儿岛本线往门司港方向｜主要列车均停在1号月台（站房侧）2号月台现时只有10:22往肥前鹿岛的班次会使用

下行｜肥前鹿岛、肥前滨、肥前大浦、谏早、长崎方向

## 历史

- 3月9日：铁道省有明线 肥前山口站至此站之间开通，此站启用。为了区别龙王站，因此冠上肥前两字。
- 11月30日：铁道省有明线 此站至肥前滨站之间开通。
- 3月24日：有明线改名为有明东线。
- 12月1日：有明东线编入长崎本线。
- 1972年2月10日：降为为无人车站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 1992年3月25日：简易式站房正式使用。
- 2015年5月22日：此站1号月台发生2列列车位处于同一月台上。两列列车没有相撞或出轨，因此没有死伤者，但由于该事故事关重大，便派遣了2名调查官调查事件。

## 使用状况

车站附近为稻田地带为主。在东北方的大字户里与东方的大字牛屋有相对密集的居民，但也离车站0.8至1.5公里之间距离，未算十分方便，所以使用量不算太高；又JR九州自2016年起，只显示使用量最多的首300个车站的客量，而本站一直都未达至首300名，所以未有实数显示，但又因日均使用人数超过100人，因而表列在排行榜后的附录页中。

以下为近年度本站1日平均乘车人次：

乘车人次变化

年度｜1日平均人次｜出处

2000｜137

2001｜135

2002｜163

2003｜166

2004｜161

2005｜149

2006｜147

2007｜153

2008｜159

2009｜154

2010｜142

2011｜155

2012｜182

2013｜189

2014｜169

2015｜153

2016｜154

2017｜>100

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

## 相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）：■长崎本线

肥前白石－肥前龙王－肥前鹿岛

## 基本资料

- 公司色：red
- 图片说明：站房（2006年8月28日）
- 日文原名：肥前竜王
- 平假名：ひぜんりゅうおう
- 罗马拼音：Hizen-Ryūō
- 电报码：リウ
- 拥有者：

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九州旅客铁道（JR九州）
- 途经线路：■长崎本线
- 前一站：肥前白石
- 前一站距离：4.7
- 后一站距离：5.2
- 后一站：肥前鹿岛
- 距离：49.4
- 距离：鸟栖
- 位置：日本佐贺县杵岛郡白石町大字坂田
- 地理坐标：33°N 8°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1930年3月9日
- 2024：>100
- 全宽备注：无人车站
菊池线 (物理)

菊池线（Kikuchi lines）是电子散射形成的图形。它们结合在一起形成单晶样品的电子衍射带，在那里作为“定向空间的道路”，对于不确定他们所看到的是什么。在透射电子显微镜中，它们很容易在样品厚度足以进行多次散射的区域的衍射中被看到。当晶体倾斜时，衍射点会忽亮忽暗，与此不同，菊池带用明确定义的交叉点(称为区域或极点)以及连接一个交叉点到下一个交叉点的路径来标记方向空间。

菊池带几何的实验和理论图，以及它们的直接空间类似物，如弯曲轮廓、电子沟道模式和条纹可见性图，在晶体和纳米晶材料的电子显微镜学中越来越有用。因为每条菊池线都与一组晶格平面的一侧的布拉格衍射有关，所以这些线可以用相同的密勒指数或倒数晶格指数来标记，这些指数用来识别单个的衍射点。另一方面，菊池带交点或区域用直接格指数来进行表示，即表示格基向量a、b和c的整数倍的表示方法。

菊池线是由散射的电子形成的衍射图案，例如由于热原子振动的结果。它们的主要几何特征可以从菊池正士在1928年提出的一个简单的弹性机制中推断出来，尽管需要用漫射非弹性散射的动力学理论来定量地理解它们。

在X射线散射中，这些线被称为科塞尔线(以瓦尔特·科塞尔的名字命名)。

## 记录实验中的菊池图案和示意图

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左边的图显示了通向硅100区的菊池线，其光束方向离(004)菊池带的区域约7.9度。在图像的动态范围是如此之大，只有部分胶片没有过度曝光。对于适应黑暗环境的眼睛来说，在荧光屏上捕捉菊池线要比在纸上或胶片上捕捉静止状态要容易得多，尽管眼睛和摄影介质对光照强度都有大致对数的响应。因此，电荷耦合器件的大线性动态范围有助于对这些衍射特征进行充分的定量研究。

这幅图像对应的角度范围超过10度，需要使用比通常的相机长度L更短的相机。菊池的带宽本身(大约是倍角/d，其中倍角/d大约是对应平面布拉格角的两倍)远低于1度，因为电子的波长倍(在这种情况下大约是1.97皮)远小于格点平面的d-间距本身。相比之下，硅(022)的d-间距约为192皮，而硅(004)的d-间距约为136皮。

该图像取自晶体的一个区域，该区域比非弹性平均自由路径(大约200纳米)厚，因此漫射散射特征(菊池线)与相干散射特征(衍射点)相比会更强。幸存的衍射点出现在由明亮的菊池线相交的圆盘上，这一事实意味着衍射图案是用会聚的电子束拍摄的。在实践中，菊池线在选定区域或会聚束电子衍射图案的厚区域很容易看到，但是在小于100纳米的晶体的衍射中很难看到(在那里晶格条纹的可见性效应变得很重要)。这个图像是用会聚光束记录的，因为会聚光束缩小了必须记录在胶片上的对比度范围。

编译覆盖范围超过1个球面度的菊池图像需要拍摄许多倾斜变化的图像(例如在每个方向上变化2度)。这可能是一项乏味的工作，但在研究结构未知的晶体时可能有用，因为它可以清楚地揭示三维晶格的对称性。

## 菊池线示意图及其立体投影

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左边的图为硅的方向空间的更大的部分绘制了菊池线。底部的大011区和001区之间的夹角为45度。请注意，右下角的四重区(此处标记为001)与上面实验模式中标记为100的区域具有相同的对称性和方向，尽管该实验模式仅对10度左右。

还要注意的是，左边的图形是从以那个001区域为中心的立体投影中摘录的。这种保角投影允许我们将球面映射到一个平面上，同时保持局部的交角，从而保持区域的对称性。绘制这样的图需要一个人能够画出具有非常大曲率半径的圆弧。例如，左边的图形是在计算机出现之前画的，因此需要使用长臂圆规。如今，找到一个长臂圆规可能相当困难，因为在计算机的帮助下，绘制具有较大曲率半径(二维或三维)的曲线要容易得多。

立体图的保角效果在右图中更为明显，它对面心晶体或立方致密晶体(如金或铝)的取向空间进行了整整180度的倾斜。动画遵循区域之间的面心立方晶体的{220}流苏可见带，在该点旋转60度设置旅行通过重复原始序列到下一个区域。边缘-可见带与菊池带具有相同的全局几何结构，但是对于较薄的样本，它们的宽度与d间距成比例(而不是反比)。虽然用菊池带实验获得的角场宽度(和倾斜范围)通常要小得多，但动画提供了一个广角视图，说明菊池带如何帮助有见识的晶体学家在单个晶体标本的方向空间中找到标示。

## 真实空间类似物

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在较厚的样品的衍射图像中，菊池线用来突出晶格面上的边缘。由于高能电子衍射中的布拉格角非常小(300 keV时约为1度)，菊池带在倒数空间中相当狭窄。这也意味着在真实空间图像中，晶格平面的边缘不是由漫射散射特征装饰的，而是与相干散射相关联的。这些相干散射特性包括添加衍射(负责弯曲轮廓曲线箔),更多的电子渗透(产生电子在晶体表面的扫描电子图像引导模式),和晶格条纹反差(结果依赖的晶格条纹强度梁取向与试样厚度)。虽然细节对比不同，但这些特征的格平面轨迹几何与菊池图是相同的。

### 弯曲轮廓和摇摆曲线

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摇摆曲线(左)是散射电子强度的图，它是入射电子束与样品中一组晶格平面法线夹角的函数。当这个角度从侧面(在这个方向上，电子束平行于晶格平面并垂直于它们的法线)向任何方向改变时，光束进入布拉格衍射状态，更多的电子在显微镜的后焦平面孔径外被衍射，产生如图中所示的弯曲硅箔所示的黑线对带。

100这幅图的弯曲轮廓“蜘蛛”被困在一个硅的区域中，硅的形状像一个椭圆形的手表玻璃，尺寸小于一微米，用300 keV电子成像。如果你倾斜水晶，蜘蛛移动到椭圆形的边缘，好像它试图出去。例如，在这幅图像中，当样本向左倾斜时，蜘蛛的100交叉点移到了椭圆的右边。

“蜘蛛”的腿和它们的交叉点可以被索引，就像上面关于实验性菊池图案的章节中接近100的菊池图案一样。原则上，我们可以使用这个弯曲轮廓来模拟箔片在椭圆上所有点上的矢量倾斜(毫弧度精度)。

### 格状条纹可见度图

从上面的摇摆曲线可以看出,随着试样厚度为10纳米和小范围(例如300 keV附近电子和晶格间距0.23海里)倾斜的角度范围,产生衍射和/或晶格条纹对比试样厚度成反比。因此，晶格条纹的几何形状在纳米材料的电子显微镜研究中非常有用，正如弯曲轮廓线和菊池线在研究单晶样品(例如厚度在10微米范围内的金属和半导体样品)中很有用一样。例如，纳米结构的应用包括:(i)从不同倾斜度下拍摄的图像中确定单个纳米颗粒的三维晶格参数，(ii)随机取向的纳米颗粒采集的条纹指纹，(iii)基于倾斜度下条纹对比度变化的颗粒厚度图，(iv)从随机取向的纳米颗粒晶格图像中检测二十面体孪晶，(v)分析纳米颗粒与圆柱支架的取向关系。

### 电子沟道图

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上述技术都涉及检测电子通过一个薄标本，通常在透射电子显微镜。另一方面，扫描电子显微镜，当一个聚焦的电子束光栅穿过一个厚的标本时，典型的观察电子“被激活”。电子沟道模式是在扫描电子显微镜次级和/或背散射电子图像中显示的与边缘晶格平面相关的对比效应。

对比效应与弯曲等高线相似，即在衍射条件下进入晶体表面的电子倾向于通过通道(在不损失能量的情况下更深入地穿透试件)，从而在靠近进入表面处激发更少的电子进行探测。因此，条带的形成取决于光束/晶格的方向，与现在熟悉的菊池线几何。

第一张扫描电子显微镜(SEM)图像是硅钢的电子沟道造影。然而，这种技术的实际应用是有限的，因为通常只有一层薄薄的磨损损伤或非晶涂层就足以模糊对比度。如果标本在检查前必须涂上一层导电涂层以防止充电，这也会模糊对比。在切割表面和原子尺度上自组装的表面上，电子沟道模式很可能在未来几年在现代显微镜上得到越来越多的应用。
怪诞龙属

怪诞龙（属名：Paraxenisaurus，意为“奇怪的蜥蜴”）是一属恐手龙科的兽脚亚目恐龙，生存于白垩纪晚期坎潘阶（7300万至7210万年前）的墨西哥。

## 发现及命名

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1990年代在科阿韦拉州的民山组（Cerro del Pueblo Formation）三个地点发现了似鸟龙类化石。20年后，这些遗骸被确认为新的北美物种。2020年墨西哥古生物学家Claudia Inés Serrano-Brañas、Belinda Espinosa-Chávez、Sarah Augusta Maccracken、Cirene Gutiérrez-Blando、Claudio de León-Dávila和José Flores Ventura命名并叙述了模式种师范怪诞龙（Paraxenisaurus normalensis）。属名源自希腊文的paráxenos（奇怪）；种名取自发现地的一处教师训练机构—科阿韦拉成功师范大学（Benemérita Escuela Normal de Coahuila）。正模标本BENC 2/2-001是头骨缺失的部分骨架，另外包含四个来自不同个体的标本。这些标本包含背椎、股骨、距骨和手脚。

## 叙述

正模标本的材料来自一个成年个体。估计身长5.7米及体重600公斤。

## 分类

系统发生学分析将怪诞龙分类于恐手龙科，与恐手龙、似金翅鸟龙构成多分支。它是第一个发现于北美洲的恐手龙科。

## 古生态学

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怪诞龙来自民山组，与科阿韦拉角龙、宽鼻龙、威拉弗龙、字冠龙、其他未叙述的似鸟龙类共享栖地。该地在白垩纪晚期是个海岸平原。

## 基本资料

- 学名：Paraxenisaurus
- fossil_range：白垩纪晚期, 73
- 说明：骨骼重建图
- 命名者：Serrano-Brañas et al., 2020
- 模式种：师范怪诞龙、Paraxenisaurus normalensis
- type_species_authority：Serrano-Brañas et al., 2020
陈国富 (商人)

陈国富（Chan Kwok Foo，1956年），生于英属香港，现任美国冒险乐园副主席兼董事总经理、Hey Yo!及面包新语（深圳及广州）董事总经理，经营Pappagallo及Jumpingym Digital Entertainment等，曾任太兴饮食集团副主席。

## 基本资料

- 日语原文：陈国富
- 原文名：Chan Kwok Foo
- 原文名：en
- 出生地：香港
- 国籍：中华人民共和国（香港）
- 机构：美国冒险乐园、太兴饮食集团
肥前鹿岛站

肥前鹿岛站是位于佐贺县鹿岛市大字高津原，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。特急列车“喜鹊”的南端终点站，也是鹿岛市的代表车站。

过往曾经是“海鸥号”特急列车的全停车站，不过自西九州新干线后，在来线版本的海鸥号列车停驶，令到原来班次甚多并能直驳至长崎的列车大幅减少，同时又将肥前滨至长崎站一段电化设施拆去，并改以气动车行驶，令原来的电车再无法直通至长崎。取而代之，只是获得一天7班由博多站开至此的“喜鹊号列车”，这情况将在2026年时间表改正起更见严峻，因为“喜鹊”届事将再进一步缩减至每天只有5来回。

## 车站构造

### 站房

单层木建站房1座。由开业起一直使用至今。因使用量较多，2013年3月加设了升降机。并以升高月台部分位置以达到无障碍环境。车站内设有绿色窗口、自动售票机，但是没有自动闸机。于闸口右边设有商店、候车室和自动贩卖机。站房外边设有厕所、停车场和的士站。

### 月台

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设有1面2线的岛式月台。两月台之间设有行人隧道连接。由于过往属于大站，所以两端均采用Y形转辙器，并且以靠左通行及靠站。但是折返会使用另一边月台。

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1｜■长崎本线｜上行｜江北、鸟栖、经

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鹿儿岛本线往博多、门司港方向｜“喜鹊”号发车月台

2｜下行｜肥前滨、肥前大浦、谏早、长崎方向

## 兴建新站房计划及周边规划事宜

鹿岛市政府在西九州新干线通车前，已意识到游客人数将会因西九州新干线通车而减少，为着继续吸引游客前来，2021年9月时已提出将本站及周边地方重新开发，当中包括兴建新站房的构想，然而因着变化比预期中恶劣之际，2023年9月得到佐贺县政府增拨预算支援观光发展，当中包括落实为本站兴建新站房和周边的各种前期事项的准备费用。2025年3月公布了整个计划的细节和总开支。当中佐贺县将会全资负责新站房的兴建费用（28亿9千万日圆）及原站房的复旧改建工程（4亿1千万日圆），站前广场旳整备则由鹿岛市负责。

2025年9月，新站房兴建工程正式展开，并预计于2027年度竣工。新站房除了提供一般的运输服务外，同时也增设了商业设施，以及可提供共有7个住宿单位的“车站旅馆”。

## 历史

- 1930年11月30日：铁道省有明线 肥前龙王站至肥前滨站之间开通，此站启用。为了区别鹿岛站，因此冠上肥前两字。
- 3月24日：有明线改名为有明东线。
- 12月1日：有明东线编入至长崎本线。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2013年3月1日：站房加设无障碍设施。
- 2016年4月1日：取消肥前鹿岛站长，改为业务委托车站。
- 2022年9月23日：随时间表改正及西九州新干线开业，海鸥取消，“喜鹊号列车|喜鹊”开办。另加开一班晨早由本站始发、开往鹿儿岛本线吉冢站的普通列车，及由门司港站开出，本站为止的末班普通车。
- 2023年10月1日：从JR九州服务支援取回委托权，改为直营化。
- 2025年9月：新站房工事展开。
- 2027年度：新站房予定开始使用。
- 2028年度：予定初代站房复旧完工。
- 2029年度：站前广场、回旋处及周边改善工程全部完成。

## 使用状况

以下是年每年日均使用人数：

乘车人次变化

年度｜1日平均人次｜出处

2000｜1,235

2001｜1,207

2002｜1,167

2003｜1,175

2004｜1,177

2005｜1,168

2006｜1,187

2007｜1,196

2008｜1,201

2009｜1,137

2010｜1,160

2011｜1,211

2012｜1,255

2013｜1,342

2014｜1,267

2015｜1,221

2016｜1,167

2017｜1,195

2018｜1,210

2019｜1,163

2020｜833

2021｜826

2022｜872

2023｜845

2024｜880

## 车站周边

车站位于鹿岛市中心北边。市区主要在车站南边和西边。但因为仍有两间高校（佐贺县立鹿岛高等学校和佐贺县立鹿岛实业高等学校）

及部分市政设施（鹿岛市政厅、鹿岛市民图书馆、鹿岛城 (肥前国)）、鹿岛城 (肥前国)等位于车站周边的“1公里合理步行距离”内。

本站也提供巴士和的士服务前往祐德稻荷神社—虽然在位置上，肥前滨站较近该神社。

## 相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）：■长崎本线

■特急“喜鹊”

江北－肥前鹿岛

■普通

肥前龙王－肥前鹿岛－肥前滨

## 外部链接

- JR九州肥前鹿岛站
- 鹿岛市有关新站房及周边发展的详情及进展情况。

## 基本资料

- 公司色：red
- 图片说明：车站北出口（2016年12月）
- 日文原名：肥前鹿岛
- 平假名：ひぜんかしま
- 罗马拼音：Hizen-Kashima
- 电报码：シマ
- 拥有者：

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九州旅客铁道（JR九州）
- 途经线路：■长崎本线
- 前一站：肥前龙王
- 前一站距离：5.2
- 后一站距离：3.0
- 后一站：肥前滨
- 距离：54.6
- 距离：鸟栖
- 位置：日本佐贺县鹿岛市大字高津原4111番2号
- 地理坐标：33°N 6°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1930年11月30日
- 2024：880
- 全宽备注：直营站、设有绿色窗口