俄罗斯军舰占领对马事件

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俄罗斯军舰占领对马事件（ロシア军舰対马占领事件，Цусимский инцидент，Tsushima incident），在日本国内称作波萨德尼克号事件（ポサドニック号事件），是指一起发生于1861年日本幕末时期，俄罗斯帝国海军的军舰试图在对马岛上设立永久基地，并在其之上建造军营、工厂和练兵场等设施的事件。事件持续近半年，最终以俄军撤出对马岛作结。

## 英国版本的事件

### 波萨德尼克号泊岸

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1861年3月13日，由尼古拉·比里廖夫率领的俄罗斯护卫舰“波萨德尼克号护卫舰”（名字源自诺夫哥罗德和普斯科夫等东斯拉夫城市的市长 (东斯拉夫)）驶抵对马岛中部的尾崎浦，并随即要求豁免着陆权。此前俄罗斯曾利用1792年的亚当·拉克斯曼事件、1806年的文化露寇和1811年的瓦西里·戈洛夫宁戈洛夫宁事件等事件，试图以北海道为破口打破日本的锁国政策，也因如此俄军企图登陆一事传开后令幕府内部大为紧张。在19世纪末，日本只有三个对外开放的港口，分别是箱馆、长崎和横滨，而对马显然不在其范畴之内，俄罗斯此举想当然尔被认为是存心不良。日本认为若对马被俄军占领，则该处有可能成为后者的侵略前哨站，此想法得到英国的支持。不久之后，第二艘俄军船舰驶达尾崎浦，并要求在当地设立可接收货物的登陆基地，导致局势急剧升温。

### 冲突

1861年5月13日，俄军在当地泊有两艘佐贺藩军舰（观光丸和电流丸）和一艘英国军舰的情况下，依然派出工作艇前往对马岛东岸探索。八天后，俄军工作艇上的水手与对马的乡士和农民之间发生冲突，导致乡士军的首领被杀和一名乡士被俘，后者不久之后切腹自尽。7月中旬，箱馆奉行村垣范正前往位于当地的俄国大使馆，直接向俄国大使约瑟夫·安东诺维奇·戈什克维奇提出撤出军舰的要求。

### 俄军撤退

在交涉未果后，日方请求英国介入，以防止俄人扩大其在亚洲的影响力。英方答允日本的请求后派遣由海军上将何伯率领的两艘军舰前往对马，并于8月28日抵达，终逼使波萨德尼克号于9月19日离开。

## 俄罗斯版本的事件

### 背景

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1850年代后期，俄罗斯帝国将扩张之手伸入日本海周边地区已有一段时间，先在1850年于时属大清的阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克（庙街）开设驿站，后又分别依据《瑷珲条约》（1858年）和《北京条约》（1860年）在原属清朝的土地上成立滨海边疆州。

1858年，由于国内大部分港口在冬季时皆不可用的关系，俄罗斯帝国海军租用了稻佐山一带的长崎沿海，以作为西伯利亚区舰队的冬季锚地。舰队司令伊万·费奥多罗维奇·利哈切夫深知将舰队驻扎在外国港口的危险性，于是决定在对马岛上建立永久基地。他知道英国海军持着同样的想法，亦曾在1855年在当地周围进行水文测量。1860年，利哈切夫要求圣彼得堡政府核淮其在对马岛建立基地的请求，时任外交大臣亚历山大·戈尔恰科夫对此表示拒绝，认为俄国不应作出任何侵害英国利益的行为，而海军元帅康斯坦丁·尼古拉耶维奇则建议采取不惊动西方的折衷做法，与对马府中藩的藩主达成秘密的租借协议。但万一计划败露，俄罗斯官方会立刻撇清与这次远征之间的所有关系。

### 泊岸

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遵从利哈切夫和尼古拉耶维奇的建议，波萨德尼克号于1861年2月20日离开箱馆，并在同年3月1日到达对马岛浅茅湾西岸的芋崎（现对马市美津岛町昼浦）。对马府中藩的外样大名，宗氏当主宗义和随即报告此事予幕府，但老中安藤信正迟迟未作答复，令宗义和不得不自行采取行动。波萨德尼克号舰长尼古拉·亚历克谢维奇·比里列夫与宗氏进行了私人联系，礼节性地互相交换礼物后得到宗义和的批准，得以勘察距芋崎约6.1公里的尾崎浦。波萨德尼克号于1861年4月2日抵达尾崎浦，其船员在当地竖立俄国国旗，准备改装需要新的螺旋桨和船尾管的船舰，并开始建造临时住所和起货码头。幕府见此默认俄军实质上在对马岛上建立海军基地一事，甚至还指派了一队由十五名当地木匠组成的小组来帮助他们，而后者则向宗氏赠送小型舰炮。利哈切夫曾两次考察尾崎浦，第一次是在3月27日于“奥普里尼克号飞剪船”（名字源自特辖区管）之上，另一次则是在4月16日于“斯韦特兰娜号护卫舰”之上，并亲自记录了日本人的友善举动，然而情势却在四月发生了不可逆的变化。

### 冲突

1861年4月12日，当俄军的工作艇试图通过大船越濑户的水门，到达对马岛的东岸时，被警卫兵松村安五郎所带领的一群乡士阻截。双方发生冲突，最终导致松村被枪杀，两名乡士被俘，其余的乡士四散逃亡，而俄军则没有死伤的记录。宗义和事后安抚当地的居民，同时要求他们静待将军的指示。与英国的文献相比，俄罗斯并没有提到对马是否存在日本和英国的军舰。

### 事后

1861年5月7日，担任幕府特使的外国奉行小栗忠顺乘坐咸临丸到达对马岛，期望解决事件并礼貌性地要求比里列夫离开，但后者不从，指明除非其上级命令他撤退，否则便会一直留守。经过三次不成功的会谈后，小栗无奈地于同月20日返回江户，他在离开对马岛前留下一封信，允许比里列夫在不受当地居民滋扰下与对马府中藩进行接触。比里列夫随后充分地利用该许可，劝说藩方发出容许俄军驻扎在对马岛上的特许状。藩方最终同意发出特许状，准许俄军占领芋崎一带的海岸线，并禁止任何其他国家入境对马岛。然而特许状本身严词反对这次占领，亦明确指出幕府掌握这些让步的决定权。日方之后在1861年7月寻求英国驻日本公使阿礼国的帮助，阿礼国闻讯后将此事转达给东印度及中国舰队司令何伯，后者随即指挥“遭遇号护卫舰 (1846年)”和“斑鸠号巡逻舰 (1856年)”两艘军舰前往对马岛，并在同月23日抵达。

### 撤退

在尼古拉耶维奇的指示下，利哈切夫下令撤退，并在奥普里尼克号上将此消息寄送予对马府中藩。1861年9月7日，比里列夫和波萨德尼克号离开对马岛，但奥普里尼克号和另一艘军舰“阿布雷克号飞剪船”（意指阿布雷克）仍停留在对马港口，直至9月下旬才离去。利哈切夫后来认为此次事件仍有好的地方，表示：“我们没有让英国征服这些岛屿（对马列岛）”；戈尔恰科夫和时任英国驻俄罗斯大使弗朗西斯·纳皮尔，第十代纳皮尔勋爵在同时期的会面中亦婉转地提出了同样的观点，但后者从未为英方在对马的计划给出明确的答案。利哈切夫受此次事件影响被贬职，随后更提出离开军队，但被军方拒绝，并在休息一段时间后于1863年被派驻到波罗的海舰队。而俄罗斯海军则一直待在长崎，直至亚瑟港设市后才离去。

## 参考文献

- Alexandr Shirokorad (2005). Rossiya vyhodit v mirovoy okean (Россия выходит в мировой океан). Veche.
- Moeshart, Herman J. (1996). The Russian Occupation of Tsushima - A Stepping-stone to British leadership in Japan in: Ian Neary (Ed.), Leaders and Leadership in Japan (Japan Library, )
- 日野清三郎著、长正统编‘幕末における対马と英露’（东京大学出版会，1968年）
- 郡山良光‘幕末日露関系史研究’（国书刊行会，1980年）
- 山本博文‘锁国と海禁の时代’（校仓书房，1995年）
- 平川新‘开国への道’（小学馆，2008年)
- 平川新监修‘ロシア史料にみる18-19世纪の日露関系’（东北大学东北アジア研究センター，2004年8月）
- 伊藤一哉‘ロシア人の见た幕末日本’（吉川弘文馆，2009年）