联合航空机队

联合航空运营有1115架干线客机，是为全球机队规模最大的航空公司。旗下拥有着由空中客车和波音客机组成的窄体机队及全数由波音客机组成的宽体机队。联航飞机的平均机龄为15.2年。

## 现役机队

联合航空运营以下干线：

机型｜营运中｜已订购｜载客量｜备注

J｜F｜W｜Y+｜Y｜合计｜参考文献

空中客车A319-100｜75｜—｜—｜12｜—｜36｜78｜126｜、到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装、2030年前退役

空中客车A320-200｜67｜—｜—｜12｜—｜42｜96｜150

空中客车A321-271NX（A321neo）｜68｜85｜20｜57｜123｜200｜、交付至2032年

50｜20｜12｜129｜161｜、"Coastliner"跨大陆配置、2026年起交付

空中客车A321-271NY（A321XLR）｜1｜49｜20｜12｜118｜150｜、2026年起交付、取代波音757、驾驶舱窗户之窗棂为A350 XWB“墨镜”图案式样

空中客车A350-900｜—｜45｜TBA｜、延期至最早2030年交付

波音737-700｜40｜—｜—｜12｜—｜36｜78｜126｜、到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装、到2026年将配备新的国内头等舱座椅。

波音737-800｜141｜—｜—｜16｜—｜48｜102｜166

54｜96

42｜108

波音737-900｜12｜—｜—｜20｜—｜45｜114｜179

波音737-900ER｜136｜—｜—｜20｜—｜45｜114｜179

42｜117

39｜120

波音737 MAX 8｜123｜—｜—｜16｜—｜54｜96｜166｜、到2026年，所有飞机将配备新的国内头等舱座椅。

14｜164｜、跳岛配置

波音737 MAX 9｜155｜70｜—｜20｜—｜45｜114｜179｜、机型最大的营运商、首批30架飞机未配备美联航的Signature内饰，但将于2025年进行改装

波音737 MAX 10｜—｜167｜—｜20｜—｜64｜105｜189｜、启动用户、取代波音757

22｜—｜45｜96｜163

波音757-200｜40｜—｜16｜—｜—｜42｜118｜176｜、2026年前退役、以空中客车A321neo、空中客车A321XLR作取代

波音757-300｜21｜—｜—｜24｜—｜54｜156｜234｜、最大的营运商、到2025年将采用美联航的标志性内饰进行改装

波音767-300ER｜13｜—｜30｜—｜24｜32｜113｜199｜、2030年退役，以波音787-10作取代

24｜46｜—｜22｜43｜56｜167

波音767-400ER｜16｜—｜34｜—｜24｜48｜125｜231

波音777-200｜13｜—｜—｜28｜—｜102｜234｜364｜、启动用户、以波音787作取代

波音777-200ER｜51｜—｜50｜—｜24｜46｜156｜276｜、较旧机型将由空中客车A350-900或波音787作取代。

2｜—｜32｜—｜124｜206｜362

波音777-300ER｜22｜—｜60｜—｜24｜62｜204｜350

波音787-8｜12｜—｜28｜—｜21｜36｜158｜243｜、拥有100架选购权、取代波音767和较旧的波音777

波音787-9｜48｜78｜48｜—｜21｜39｜149｜257

6｜64｜—｜35｜39｜84｜222

波音787-10｜21｜56｜44｜—｜21｜54｜199｜318

合计｜1115｜600

### 图集

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- 空中客车 A319-100

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- 空中客车 A320-200

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- 空中客车 A321neo

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- 波音 737-700

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- 波音 737-800

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- 波音 737-900

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- 波音 737-900ER

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- 波音 737 MAX 8

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- 波音 737 MAX 9

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- 波音 757-200

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- 波音 757-300

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- 波音 767-300ER

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- 波音 767-400ER

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- 波音 777-200

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- 波音 777-200ER

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- 波音 777-300ER

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- 波音 787-8

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- 波音 787-9

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- 波音 787-10

## 已退役机队

机型｜总计｜入役｜退役｜取代者｜注释

未知｜1927｜1937｜未知｜启动用户。由波音空中运输和瓦尼航空营运。

未知｜1928｜1934｜未知｜启动用户。由波音空中运输营运。

波音247｜59｜1933｜1942｜未知｜启动用户。联合航空运营过该机型的所有型号。

波音377 同温层巡洋舰｜7｜1950｜1954｜未知

波音720｜29｜1960｜1976｜波音727｜启动用户。

波音727-100｜126｜1963｜1993｜波音737-500

波音727-200｜104｜1968｜2001｜空中客车A320系列波音737 NG庞巴迪CRJ-700

波音737-200｜101｜1968｜2001｜启动用户。

波音737-300｜103｜1986｜2009

波音737-500｜73｜1990｜2009

29｜2010｜2013｜继承自美国大陆航空。

波音747-100｜23｜1970｜1999｜波音747-400波音777-200｜一架在执飞 811号航班时受损，后修复并改注册号为N4724U。

波音747-200B｜10｜1987｜2000

波音747SP｜11｜1985｜1995｜波音747-400波音767-300ER波音777-200｜继承自泛美航空。

波音747-400｜44｜1989｜2017｜波音777-300ER波音787｜全美波音747-400最大运营商。

波音767-200｜19｜1982｜2005｜波音757-200波音767-300ER｜启动用户。其中绝大部分换型为延程（-ER）型。一架在执飞175号航班时被劫持并撞击世贸南塔，是为九一一袭击事件的一部分。

波音767-200ER｜10｜2010｜2013｜波音757-200波音767-300ER波音787-8｜继承自美国大陆航空。

康维尔340｜52｜1952｜1968｜未知

道格拉斯DC-3｜118｜1936｜1956｜康维尔340

道格拉斯DC-4｜36｜1946｜1957｜未知

道格拉斯DC-4E｜未知

道格拉斯DC-6｜90｜1946｜1969｜未知

道格拉斯DC-6B｜未知

道格拉斯DC-7｜57｜1954｜1966｜未知

道格拉斯DC-8-10｜2｜1959｜1961｜二者分别毁于1960年纽约撞机事件和联合航空859号班机空难。

道格拉斯DC-8-20｜30｜1959｜1982｜未知

道格拉斯DC-8-30｜11｜1967｜1974｜未知

道格拉斯DC-8-50｜33｜1959｜1987｜波音757-200波音767

道格拉斯DC-8-60｜12｜1967｜1987

道格拉斯DC-8-70｜29｜1967｜1991

福特三轮型飞机｜未知｜1931｜未知｜未知｜专供于纽约—旧金山航线。

莱尔德燕子J-5｜未知｜未知｜未知｜未知｜单座双翼飞机，供瓦尼航空营运美国航空邮件服务。

洛克希德L-1011 三星｜6｜1986｜1989｜未知｜继承自Pan Am。所有飞机皆已售给达美航空。

麦道DC-10-10｜48｜1971｜2001｜波音747-400波音767-300ER波音777-200｜启动用户。一架毁于联合航空232号班机空难。

麦道DC-10-30｜7｜1983｜2001

4｜改装为货机并一度以“联合航空世界货运”名义营运。

卡拉维尔客机｜20｜1961｜1970｜波音727波音737-200｜只有美国运营商提供定期客运服务。该机型专供男性旅客提供往返芝加哥和纽瓦克的行政快线服务。亦服务于联航其他国内线。

维克斯子爵｜48｜1961｜1969｜前首都航空机队联合航空营运的唯一一款涡轮螺旋桨发动机飞机。