K931/934、K932/933次列车

K931/934、K932/933次列车是中国铁路运行于湖北襄阳至广东经济特区深圳之间的一对快速列车，自2009年7月1日起按现车次开行，现由武汉局集团襄阳客运段负责客运任务。列车使用两组25G型客车，沿焦柳铁路、鸦宜铁路、石长铁路、京广铁路、广石铁路及广深铁路运行，途经湖北、湖南和广东三省，全程1514公里。其中襄阳站至深圳东站运行19小时54分，使用车次为K931/934次；深圳东站至襄阳站运行20小时05分，使用车次为K932/933次。

## 历史

K931/934、K932/933次列车的前身是宜昌至广州的2288/2285、2286/2287次普通旅客快车。2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，2288/2285、2286/2287次列车于益阳至株洲段改经益永、沪昆线运行。2009年7月1日，2288/2285、2286/2287次列车升级为快速列车，车次改为K934/931、K932/933次。

2011年1月11日，K934/931、K932/933次列车由宜昌站改为宜昌东站始发终到。

2012年7月1日，K934/931、K932/933次列车由广州站改为广州东站始发终到。

2015年3月20日，K934/931、K932/933次列车于益阳至株洲段改经石长、京广线运行。

2017年9月21日，K934/931、K932/933次列车延长至襄阳。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K931/934、K932/933次列车于广州北至广州东由原京广、广深线改经广石、广深线运行。

2022年10月11日，K931/934、K932/933次列车改为襄阳至深圳东之间运行，列车于广州北至深圳东段经广石、广深线运行，不途经广州市区。

2023年7月1日，K931/934、K932/933次列车提速约2小时。

## 列车编组

K931/934、K932/933次列车现使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属武汉局集团武昌车辆段，列车采取17节编组，其中硬座车2辆、软卧车2辆、硬卧车11辆，行李车及餐车各1辆。

车厢编号｜1｜2-3｜4｜5-6｜7-17

车型｜XL25G行李车｜YZ25G硬座车｜CA25G餐车｜RW25G软卧车｜YW25G硬卧车

## 机车交路

车站区段｜襄阳 ↔ 宜昌东｜宜昌东 ↔ 长沙｜长沙 ↔ 深圳东

本务机车配属｜和谐3C型电力机车武局襄段襄阳司机｜和谐3C型电力机车广铁长段襄阳/长沙司机在石门县北轮乘｜韶山8型电力机车/和谐3C型电力机车广铁长段长沙司机

## 时刻表

### 现行时刻

- 数据截至2025年1月5日。

K931/934次｜停靠站｜K932/933次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K931｜0｜当天｜14:57｜襄阳｜07:57｜第二天｜1514｜K932

K931｜124｜当天｜16:21｜16:26｜荆门｜06:18｜06:23｜第二天｜1390｜K932

K931｜176｜当天｜17:03｜17:07｜当阳｜↑｜↑｜第二天｜K932

K934｜233｜当天｜17:53｜18:33｜宜昌东｜04:21｜05:01｜第二天｜1281｜K932

K931｜327｜当天｜19:49｜19:55｜松滋｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜405｜当天｜20:56｜21:03｜石门县北｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜486｜当天｜22:03｜22:08｜常德｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜684｜第二天｜00:18｜00:40｜长沙｜21:23｜21:54｜当天｜830｜K932

K931｜870｜第二天｜02:45｜02:51｜衡阳｜19:13｜19:22｜当天｜644｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜郴州｜17:26｜17:30｜当天｜497｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜韶关东｜15:36｜15:41｜当天｜344｜K932

K931｜1364｜第二天｜08:22｜08:29｜广州北｜13:30｜13:35｜当天｜150｜K932

K931｜1514｜第二天｜10:51｜深圳东｜11:52｜当天｜0｜K932

### 历史时刻

K931/934次｜停靠站｜K932/933次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K931｜0｜当天｜15:00｜襄阳｜07:59｜第二天｜1514｜K932

K931｜51｜当天｜15:36｜15:39｜宜城｜07:20｜07:23｜第二天｜1463｜K932

K931｜124｜当天｜16:26｜16:29｜荆门｜06:29｜06:32｜第二天｜1390｜K932

K931｜176｜当天｜17:06｜17:09｜当阳｜05:49｜05:52｜第二天｜1338｜K932

K934｜233｜当天｜17:52｜18:31｜宜昌东｜04:31｜05:06｜第二天｜1281｜K932

K931｜309｜当天｜19:35｜19:38｜枝城｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜327｜当天｜19:52｜19:55｜松滋｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜405｜当天｜20:56｜21:02｜石门县北｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜438｜当天｜21:26｜21:29｜临澧｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜587｜当天｜23:04｜23:08｜益阳｜↑｜↑｜当天｜K932

K931｜684｜第二天｜00:18｜00:41｜长沙｜21:23｜21:56｜当天｜830｜K932

K931｜870｜第二天｜02:47｜02:53｜衡阳｜19:13｜19:22｜当天｜644｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜郴州｜17:26｜17:30｜当天｜497｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜韶关东｜15:35｜15:41｜当天｜344｜K932

K931｜1364｜第二天｜08:08｜08:14｜广州北｜13:30｜13:34｜当天｜150｜K932

K931｜1446｜第二天｜09:13｜09:17｜东莞｜12:25｜12:30｜当天｜68｜K932

K931｜1514｜第二天｜10:20｜深圳东｜11:26｜当天｜0｜K932

K931/934、K932/933次（2022年12月26日）

K931/934次｜停靠站｜K932/933次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K931｜0｜当天｜11:45｜襄阳｜09:34｜第二天｜1514｜K932

K931｜51｜当天｜12:26｜12:30｜宜城｜08:56｜08:58｜第二天｜1463｜K932

K931｜124｜当天｜13:30｜13:34｜荆门｜08:04｜08:07｜第二天｜1390｜K932

K931｜176｜当天｜14:18｜14:20｜当阳｜07:22｜07:25｜第二天｜1338｜K932

K934｜233｜当天｜15:06｜15:43｜宜昌东｜05:36｜06:38｜第二天｜1281｜K932

K931｜309｜当天｜17:38｜17:48｜枝城｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜327｜当天｜18:05｜18:28｜松滋｜03:41｜03:46｜第二天｜1187｜K932

K931｜405｜当天｜19:35｜19:41｜石门县北｜02:01｜02:16｜第二天｜1109｜K932

K931｜438｜当天｜20:05｜20:08｜临澧｜↑｜↑｜第二天｜K932

K931｜587｜当天｜21:38｜21:43｜益阳｜23:20｜23:26｜当天｜927｜K932

K931｜684｜当天｜22:55｜23:16｜长沙｜21:37｜21:57｜当天｜830｜K932

K931｜870｜第二天｜01:54｜02:00｜衡阳｜19:22｜19:38｜当天｜644｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜郴州｜17:28｜17:34｜当天｜497｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜韶关东｜15:39｜15:45｜当天｜344｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜源潭｜13:42｜14:00｜当天｜191｜K932

K931｜1364｜第二天｜07:30｜07:35｜广州北｜↑｜↑｜当天｜K932

K931｜第二天｜↓｜↓｜东莞｜12:04｜12:21｜当天｜68｜K932

K931｜1514｜第二天｜09:50｜深圳东｜11:20｜当天｜0｜K932

## 基本资料

- 国铁列车：K931/934、K932/933次旅客列车
- name_bgcolor：FF4D00
- 铁路局：武汉局集团
- 客运段：襄阳客运段
- 等级：快速列车
- 曾用车次：2288/2285、2286/2287次
- 目前车次：K931/934、K932/933次
- 运行区间：襄阳站 ↔ 深圳东站
- 途径线路：焦柳铁路、鸦宜铁路、石长铁路、京广铁路、广石铁路、广深铁路
- 发车时间：襄阳站：14:57、深圳东站：11:52
- 终到时间：深圳东站：次日10:51、襄阳站：次日07:57
- 全程时间：19小时54分（K931/934次）、20小时05分（K932/933次）
- 停靠：荆门站、宜昌东站、长沙站、衡阳站、广州北站
- 车体：中国铁路25G型客车