前深水埗配水库

前深水埗配水库（Ex-Sham Shui Po Service Reservoir），曾称九龙塘配水库（Kowloon Tong Service Reservoir）及深水埗食水减压缸（Sham Shui Po Fresh Water Break Pressure Tank），亦别称深水埗窝仔山蓄水池或深水埗主教山配水库，是香港一座位于深水埗区石硖尾窝仔山山顶的战前水务建筑，约于20世纪初落成。配水库采用当时盛行的爱德华时代古典复兴建筑风格，以古罗马引水道工程技术建造，具圆形孔洞的红砖拱券及花岗石支柱为其建筑特色，属香港早期供水系统中罕见的历史结构。

2020年12月，其清拆工程经社交媒体披露后，引起香港市民广泛关注及社会对历史文物保育的讨论。政府随后暂停工程，并联同古物古迹办事处人员向公众交代，同时安排专家对建筑进行研究及评估。其后，该建筑于2021年6月获确认为具高度历史价值，被正式列为香港一级历史建筑。

## 历史

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由于当时香港配水库容量仅为25万加仑，同时当时香港供水系统的水力有数次被发现未能翻越障碍，故香港迫切需要兴建更大规模的储水设施。香港政府当时计划在九龙塘村北面山头兴建一个圆形、直径达150英尺、深20英尺的储水库，估计储水量达200万加仑食水，而预算为6万元。而九龙塘储水库的水道料会经过芒角咀，与油麻地水道连接，向大角咀及深水埗提供食水。供水系统的研究计划展开，可追溯到1898年《展拓香港界址专条》签订后，容许港府在九龙半岛以北寻找地点兴建水塘 —— 即落实后选址今金山郊野公园的九龙水塘。

深水埗配水库由香港殖民地政府工务司署负责兴建，其项目工程师为香港一级历史建筑大埔瞭望台的设计师罗伦士·劫士（Lawrence Gibbs），而工程由香港三级历史建筑沙田吴园主人吴子美及其兄吴子楚成立的同盛建筑公司（Tung Shing）承包。配水库落成后称为“九龙塘配水库”，属“九龙重力自流供水系统”（Kowloon Waterworks Gravitation Scheme）的10个项目之一，将食水从源头九龙水塘输送到荔枝角滤水池，又或途经此配水库到油麻地抽水站。兴建时需要开挖然后回填。到1905年，当局提交予立法局的报告《Report to the Director of Public Works, for the year 1904》指出，该配水库落成日期为1904年8月10日，也是九龙半岛现存第二古老的蓄水池，仅次于在1895年落成的京士柏油麻地配水库。

根据英国殖民地部文件编号CO 129/299，配水库早于1900年有记录；而1924年地图上的九龙塘村北面写有“Service Reservoir”。配水库所属的“九龙水务工程计划”（Kowloon Waterworks）亦获《远东时报》1907年3月刊专文介绍。

水务署指在2017年的检查中发现减压缸顶部出现裂痕，有树根穿透裂缝并伸延至减压缸内部，计划清拆后回填土地交还地政总署。2020年5月署方向区议会讲解工程，当时文件表示建筑年份为1930年之前，而清拆重整工程则已在同年10月开始。而根据2020年5月水务署向深水埗区议会提交的文件，只提及工程曾进行环境及交通影响评估，未有列明有否进行文物影响评估报告。2021年1月初，水务署亦证实减压缸有116年的历史。

2021年6月10日，古物咨询委员会于会议中确认此配水库的一级历史建筑评级。发展局亦于月前表示会继续为配水库进行改善工程，确保配水库的结构安全后，目标在同年稍后时间有限度开放予市民参观。

## 建筑

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食水减压缸占地约4,300平方米，地下圆拱结构直径约47米，深度约7米，高海平面70米。缸底、墙身及顶部以水泥建造，为爱德华时代建筑，并采用古罗马拱门建筑设计，以麻石柱及红砖拱门支撑缸顶。整个建筑共有100条柱，当中22条藏在水缸内，其余78条外露。建筑方式与土耳其伊斯坦布尔地下水宫殿拱形结构相近。水务署在1952年加建了混凝土结构。截至清拆工程停工前，被拆毁的部分包括20乘10米面积的天花板及4条柱。

## 发现遗址

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2020年12月28日早上，近10名该区居民手持“尊重民意，切勿清拆”等标语到遗址抗议，包括首先发现的深水埗街坊芳姐，其后亦有不少人到场拍摄。事件曝光后，引起不少保育团体、多个历史专页和区议员关注，民间亦翻阅有关配水库历史的文件，以考究其背景，同时质疑当初为何未有把配水库纳入评级名单内。而不少市民也慕名步行往山上围观，不过政府围封所有出入口，并派出警员以违反群聚条例为由，要求市民离开，并以手机拍下在场市民容貌。地盘亦有工人看守，禁止所有人进入，有市民感到失望。到晚上11时20分，有8人更被警员控告违反限聚令，而发出定额罚款通知书。山下的巴域街有警车驻守。同日深夜时分至12月29日凌晨时份，有约多名市民在地盘内外范围，被警方截查和票控违反限聚令。

2021年2月12日清晨5时47分，警方接获配水库南亚裔保安报案，指有数名可疑男女擅自潜入水库内，并剪开围网。3男1女被警员拘捕，暂列刑事毁坏案处理。

### 各方反应

深水埗区议会主席杨彧当日已去信要求水务署暂停有关拆卸工程，并应待古物咨询委员会为建筑作历史评级。保育团体“活现香港”创办人陈智远批评水务署及古迹办沟通上出现严重失误，更指出民间只需半日时间便能够找出大量的历史文献，如建筑图则，认为古迹办未有尽好职责。他同时要求政府全面公开交代，确保政府日后负责工程的历史文物建筑不会再遭破坏。香港建筑师学会发稿，指该配水库的建筑结构极为罕见。清拆事件也引起部分人质疑政府的保育历史文物机制已失效。

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12月29日下午，发展局文物保育专员蒋志豪、水务署供应及分配（市区）科九龙区总工程师何礼华，以及20多名人员身穿反光衣和头盔，到主教山配水库视察。蒋志豪指，根据2017年时的资料，水务署评估该处为一个水缸，他就失误致歉，形容事件是“沟通上的敏感度不足”。古物咨询委员会主席苏彰德回应媒体时指希望能尽量保育，不过暂时未有时间表召开会议讨论。

发展局局长黄伟纶在卖地记者会承认政府有沟通问题而未能看到该项目的重要性，同时指项目值得保育，未来3个月会交由古咨会进行评级，盼望深水埗居民及香港市民能够在合理情况下享用这地方。不过他亦指出有关地点是政府土地，毋须列为暂定古迹。

而地盘内继续有工人看守，警员在配水库巡逻，并查问上山市民。

时任香港特别行政区行政长官林郑月娥表示，对市民提出保留深水埗主教山蓄水池深有同感，期待可以保育成为一处让市民欣赏游玩的地方。其后调查发现同样历史超过百年，以古罗马式建筑风格建造的马己仙峡道及克顿道食水配水库分别于2010年及2011年林郑月娥在任发展局局长时拆卸，《明报》向香港特别行政区行政长官办公室查询林郑月娥是否支持当年的拆卸计划，为此香港特别行政区行政长官办公室并未直接回应，仅称“其对保育文物及历史建筑的重视毋庸置疑”。

一众民间保育人士、建筑师、水务专家、城市研究学者，研究大量历史文献及整合民间流传的配水库资料，完成《地水重光 — 主教山配水库文物价值评估报告》，引证配水库具有极高文物价值，值得列为法定古迹。

2021年3月14日，古物咨询委员会同意将深水埗主教山配水库及油麻地配水库评为一级历史建筑，并展开一个月公众咨询。其后水务署亦开设主教山配水库360虚拟导览专页，并计划于2021年稍后时间安排有限度开放配水库予市民入内参观。

2021年5月，民主党深水埗区议员邹颖恒表示，政府需要定期向区议员汇报工程进度，落实任何活化计划前，需要先咨询区议会意见，得到支持后才推行。邹颖恒又建议将配水库改建为香港水务博物馆。

## 对外开放

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2021年12月，水务署宣布由12月15日至2022年6月14日举办“前深水埗配水库导赏团”，为期半年，公众可在网上申请。不过所有参加者须使用“安心出行”移动应用程序。《香港01》记者发现个人申请时段在一小时后全数爆满。不过到2022年初因新型肺炎疫情而一度暂停开放。到同年4月底疫情回落下，水务署宣布5月16日起恢复举办导赏团，每日增至三团，每团名额增至24人，但参加者须使用“安心出行”和符合疫苗通行证的要求。到同年10月14日每日增设三节自助导赏游时段，每节名额50个。

从2024年8月开始配水库参观无需预约，同一时间可容纳人数上限为100人。

## 内部图片

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- 红砖砌成的拱门支撑桶形拱顶

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- 以水泥结合填料后加的墙身

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- 部分已拆毁的圆拱天花板

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- 2021年完成基本活化后设楼梯往配水库

## 各地建筑例子

- 英国巴斯：罗马浴场
- 丹麦哥本哈根：蓄水池
- 澳洲雪梨：柏灵顿蓄水池
- 土耳其伊斯坦布尔：地下水宫殿

## 参见与其他

- 香港供水
- 古物及古迹条例
- 衙前围村

## 外部链接

- 前深水埗配水库维修草图（1951年）
- 水务署：深水埗主教山配水库虚拟导览
- 地区设施委员会：深水埗主教山食水减压缸地盘重整工程
- “地水重光 — 主教山配水库文物价值评估报告”

## 基本资料

- 原文名：Ex-Sham Shui Po Service Reservoir
- 原文名：en
- 昵称：别称：、九龙塘配水库、深水埗食水减压缸、深水埗窝仔山蓄水池、深水埗主教山配水库
- 曾用名：Kowloon Tong Service Reservoir、Kowloon Tong Balance Tank
- 说明：配水库拆卸工程暂停时所摄之图片
- 位置：香港九龙深水埗区石硖尾窝仔山顶
- 座标：22°N 19°E
- 位置：Hong Kong
- 位置：前深水埗配水库在香港的位置
- 类型：水务建筑
- 建筑费用：预计：60,000元、实际：67,639.31元
- 动工：1903年2月
- 启用：1904年8月10日
- 停用：1970年代末
- 拆除：2020年10月（现停工）
- 所有者：水务署
- 建筑工程师：田弥臣、蓝及劫士、（Messrs. Denison, Ram & Gibbs）
- 主承包商：同盛建筑公司（Tung Shing）