大和二见站

大和二见站是位于奈良县五条市二见三丁目1番1号，西日本旅客铁道（JR西日本）的和歌山线车站。

## 历史

在JR和歌山线中，高田站至五条站之间原本由私铁南和铁道建设。后来，为了方便转乘吉野川航运路线，因此延伸路线至二见站（后来为川端站 (奈良县)）。葛至五条之间首先在1896年（明治29年）10月25日启用。五条至二见之间（长1英里71链，约3,038米）为货物线。

后来，五条至和歌山（后来为纪和站）之间原来由私铁纪和铁道建设，在五条至二见之间的货物线中，部分工程由纪和铁道建设。于1898年（明治31年）4月11日，五条至桥本之间开业之际，从五条起的78链70连（约1,583米）处设置了纪和铁道起点，该处为两公司的路线分支点。当时该处只是一个分支点，没有设置车站。但是在1899年（明治32年）9月18日至10月1日之间在该处设置了二见临时停车场，当时停车场位于距离五条1英里5链（约1,709米）。后来开设二见站时距离五条79链。而临时停车场位于距离二见站往和歌山一方6链（约120米）处。

当初纪和铁道使用了南和铁道线部分路段，暂定直至全线建设完成为止，后来进行了交涉，使这情况变为恒久措施。在1901年（明治34年）7月1日的契约中，五条以西的旅客列车由纪和铁道营运，五条至二见的货物列车由南和铁道营运。在同年10月9日得到递信大臣的认可，纪和铁道的起点站正式迁移至分支点处。在契约中，分支点开设的新车站由纪和铁道管理。在1902年（明治35年）6月3日，分支点（距离五条79链，约1,589米）处开设二见站，同日把原来名为二见站改名为川端站。

纪和铁道后来卖给关西铁道。在1904年（明治37年）5月17日营运业务全面由委托给关西铁道，8月27日正式卖给关西铁道。使此站成为关西铁道所属车站。而南和铁道出售给关西铁道，于1904年（明治37年）10月1日起关西铁道托管南和铁道，于同年12月9日正式转让。二见站成为关西铁道单独暨分支车站。而关西铁道于1907年（明治40年）10月1日被国有化，二见站成为官设铁道车站。

在1919年（明治42年）4月15日，车站名称改为大和二见站。在车站启用以来都设有货物起卸业务，即是一般车站。在1971年（昭和46年）4月26日结束货物业务，成为旅客车站。而于此站分支至川端的货物线中，于1982年（昭和57年）10月1日废止。

### 年表

- 1898年（明治31年）4月11日 - 南和铁道于货物线设置纪和铁道的连接点（分支）。
- 1899年（明治32年）
- 9月18日 - 设置二见临时停车场，距离五条1英里5链处。
- 10月1日 - 二见临时停车场废止。
- 1902年（明治35年）6月3日 - 在纪和铁道连接点设置二见站。
- 1904年（明治37年）
- 5月17日 - 纪和铁道委托关西铁道营运。
- 8月27日 - 关西铁道收购纪和铁道，成为关西铁道旅客车站。
- 12月9日 - 关西铁道收购南和铁道。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 关西铁道被铁道国有法，成为帝国铁道厅车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为和歌山线车站。
- 1919年（大正8年）4月15日 - 车站改名为大和二见駅。
- 1971年（昭和46年）4月26日 - 货物営业廃止。
- 1982年（昭和57年）10月1日 - 此站至川端站之间的货物支线废止。
- 1984年（昭和59年）
- 10月1日 - 五条站至和歌山站之间电气化。
- 10月20日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2019年（令和元年）6月 - 车站大楼重建。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 车站开始可以使用IC卡“ICOCA”。

## 车站构造

<image>

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。桥本方向的列车会开启左边车门。月台建设弯道上。

在关西铁道时代的车站配线图中，于单式月台外设有岛式月台，共有2面3线月台。在岛式月台外侧设有1条侧线。另外此站往五条一方设有前往川端的货物线，货物线经过车站大楼南边前往川端。在昭和40年代后半期发行的书籍内记载的配线图中，岛式月台外侧没有侧线，在岛式月台外侧设有另一座月台，该月台上设有货物棚和起重机。在前往川端的货物线上设有小型月台，用作交换电气路签。现时岛式月台已经撤走，而岛式月台对面的月台还未撒走，但是被铁丝网围封，不能进入该处。由于车站还设有场内、出发信号灯，因此车站被定义停留所。

此站是由桥本站管理的无人车站。车站曾经设有古老木造车站大楼，在车站大楼侧边设有出入口。在2019年重建为简易车站大楼。在检票口外设有厕所。

## 使用状况

根据“和歌山县统计年鉴”，以下为1日平均乘车人次：

2005｜259

2006｜245

2007｜221

2008｜219

2009｜203

2010｜207

2011｜226

2012｜215

2013｜213

2014｜217

2015｜234

2016｜228

2017｜216

2018｜207

## 车站周边

车站位于五条市区西端，附近设有民居。在检票口对出左手边设有国道24号。在国道上没有商店街，但是设有超级市场和商店。

- ja
- ja和歌山河川国道事务所五条出张所
- 奈良县吉野川净化中心
- 日本邮便五条二见邮局
- 二见之大木库（国家指定自然纪念物）
- 生莲寺 (五条市)
- 国道24号
- 五条市立五条中学
- 港南Home Stock五条二见店
- 大桑五条店
- 河边酒店

## 巴士路线

五条市社区巴士

- C系统 前往畑田／前往县立五条医院

※ 平日只有1往返班次。

五条市需求型社区巴士（木之原、二见方向）

- 前往县立五条医院／木之原、JR五条站方向 前往AEON五条店

※ 平日只有3往返班次。

## 其他

- 全日本设有多座以“二见”为车站名称一部分的车站，但是没有单独名为“二见站”的车站。
- 此站是奈良县最南旅客车站。
- 在奈良县内，车站位于中西部位置，县内车站南边（即县内南边）位处纪伊山地，因此该处区域没有敷设车站。
- 在1980年3月3日至1984年9月30日之间，此站是奈良县内虽一没有电气化列车停靠的旅客车站。在1984年10月1日起，和歌山线五条至和歌山之间电气化后，此站终于设有电气化列车停靠，同时奈良县内所有旅客车站均设有电气化列车停靠。同时关西本线木津至奈良之间也电气化（当时平城山站还未启用），使县内所有旅客铁路线均电气化。
- 在2020年3月13日前，此站是奈良县内唯一不可使用全国互相使用IC卡的旅客车站，在3月14日起随着引入ICOCA闸机，所有奈良县内的旅客车站均可使用全国互相使用IC卡。

## 相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）：

<image>

和歌山线

■快速（粉河站以东各站停车）、■普通

五条－大和二见－隅田

### 曾经存在的路线

日本国有铁道：和歌山线货物支线

大和二见－川端站 (奈良县)

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 站名：大和二见*
- 图片说明：车站入口与站房（2022年12月）
- 日文原名：大和二见
- 平假名：やまとふたみ
- 罗马拼音：Yamato-Futami
- 电报码：フタ
- 位置：日本奈良县五条市二见三丁目1番1号
- 地理坐标：34°N 20°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1902年（明治35年）6月3日
- 2018：207
- 全宽备注：无人车站（设有自动售票机）、在此站与五条之间为西日本旅客铁道和歌山分社和西日本旅客铁道近畿统括本部的边界（此站往隅田一方为和歌山分社管辖范围内）
- 公司色：grey
- 站名：大和二见
- 关闭日期：1982年（昭和57年）10月1日