台风海葵

台风海葵（Typhoon Haikui，国际编号：2311，联合台风警报中心：WP102023，菲律宾大气地球物理和天文管理局：Hanna）是2023年太平洋台风季第11个被命名的风暴。“海葵”一名由中国大陆提供，为一种形状如花朵的海洋动物。

根据中央气象局的纪录，海葵是自2019年强烈热带风暴白鹿后，4年以来首个以“轻度台风”或以上强度登陆台湾的热带气旋。海葵深入广东内陆后，其残余低压区演变为一道活跃低压槽，为珠江口一带带来豪雨，当中香港更录得破纪录雨量，香港天文台亦发出自1992年设立暴雨警告系统后，生效时间最长的黑色暴雨警告信号。

因应“海葵”在中国造成灾难性破坏，被中国在第56届台风委员会年会申请退役，在2024年2月举行的第56次台风委员会会议上获该会接纳把海葵从命名表中除名，以后将不再使用。在第57届世界气象组织台风委员会会议中通过新名由“天马（TIANMA）”取代。

## 发展过程

### 出身季风槽整合艰难

8月25日，一个热带扰动在关岛西北西方海域生成，美国海军研究实验室给予扰动编号93W。

8月27日上午8时，日本气象厅将其升格为热带低气压，并对其发布烈风警报。同时，台湾中央气象局将其升格为热带低气压，给予编号TD12；联合台风警报中心将其评级提升为“中”。晚上11时，联合台风警报中心将其评级提升为“高”，并对其发布热带气旋形成警报。

8月28日上午8时，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予国际编号2311，并命名“海葵”。同时，台湾中央气象局将其升格为轻度台风，香港天文台将其升格为热带低气压。晚上8时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，给予热带气旋编号10W。同时，香港天文台将其升格为热带风暴。

### 垂直风切变影响 初期发展艰难

8月29日凌晨2时，海葵进入澳门气象局职责范围，气象局将其评为热带风暴。同时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。上午8时，澳门气象局将其升格为强烈热带风暴。下午2时，日本气象厅、香港天文台及中国中央气象台同时将其升格为强烈热带风暴。

受超强台风苏拉所带来的垂直风切变影响，海葵多次构筑底层眼的尝试都以失败告终，而副热带高压亦抑制了海葵的流出，海葵的低层环流中心被中心冷云盖（CCC）所覆盖，这是热带气旋发展受风切阻碍的标志。8月30日上午8时，香港天文台将其降格为热带风暴。

8月31日凌晨2时，香港天文台再次将其升格为强烈热带风暴。

### 近岸迅猛爆发 近巅峰登陆台湾

9月1日上午8时，日本气象厅将其升格为台风。同时，台湾中央气象局将其升格为中度台风。下午2时，香港天文台及澳门气象局将其升格为台风。晚上11时，中国中央气象台将其升格为强台风。此时，位于海葵西侧的苏拉正逐渐减弱，令海葵得以连接西南季风，加上垂直风切变减弱，海葵迅速发展，对流再次变得活跃，开始出现爆发性增强。

9月3日凌晨2时，香港天文台将其升格为强台风。上午8时，澳门气象局将其升格为强台风。上午11时，中国中央气象台将其升格为超强台风。下午3时40分，台湾中央气象局表示海葵于台东县东河乡登陆，成为4年来首个登陆台湾的热带气旋。晚上8时，台湾中央气象局指海葵于高雄市梓官区附近出海，香港天文台和澳门气象局则同时将其降格为台风。

此时，海葵在高雄市西部近海附近呈现滞留打转的现象，并于9月4日凌晨4时于高雄市左营区再次登陆，是自2014年热带风暴凤凰后，9年来中心二次登陆台湾的风暴。而海葵在二次登陆后结构明显受损，凌晨5时，台湾中央气象局将其降格为轻度台风。上午8时，海葵沿高雄市与台南市海岸线北上，于台南市七股区出海，并逐渐往西北西方向移动，亦是自2021年热带风暴卢碧后，2年以来首个由屏东枫港登陆台湾西部的热带气旋。上午8时，日本气象厅和香港天文台将其降格为强烈热带风暴。上午11时，澳门气象局将其降格为强烈热带风暴。下午2时，日本气象厅将其降格为热带风暴。同时，联合台风警报中心将其降格为热带风暴。晚上11时，香港天文台将其降格为热带风暴。

### 迅速减弱登陆中国大陆 大量水汽造就华南豪雨

9月5日，凌晨5时，澳门气象局将其降格为热带风暴。凌晨5时20分，中国中央气象台表示海葵于福建省漳州市东山县沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有8级（20米/秒）。早上6时45分，中国中央气象台表示海葵于广东省潮州市饶平县沿海再次登陆，登陆时中心附近最大风力有8级（18米/秒）。上午8时，日本气象厅、台湾中央气象局及香港天文台将其降格为热带低气压。上午11时，澳门气象局将其降格为热带低气压。晚上8时，台湾中央气象局将其降格为低压区。晚上10时，香港天文台及澳门气象局将其降格为低压区。

9月6日下午2时，日本气象厅将其降格为低压区。下午5时，中国中央气象台对其停止编号。

## 影响

### 台湾

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当地发布之台风警报：海上陆上台风警报

由于海葵逐渐接近台湾，中央气象局于9月1日20时30分发布海上台风警报。海上警戒台湾东北部海面、台湾东南部海面、台湾海峡南部、巴士海峡。

中央气象局于9月2日11时30分发布陆上台风警报，除了基隆市、台北市、新北市、桃园市、金门县、连江县，其他县市都是陆上警戒范围。9月3日台东县、花莲县、嘉义县、嘉义市、台南市、高雄市、屏东县全天停班停课、云林县、澎湖县下午停班停课。

9月3日新增金门县纳入警戒区，9月3日晚间8时，台湾中央气象局解除新竹县、苗栗县、宜兰县警戒区。9月4日除了基隆市、台北市、新北市、桃园市、新竹市、新竹县、苗栗县、宜兰县正常上班上课，其他14县市9月4日停班停课。

9月4日晚间8时30分，中央气象局解除本岛陆上警报。隔日（5日）上午5时30分再解除离岛陆上台风警报。上午8时30分解除海上台风警报。

台风海葵共造成128人受伤、2919件灾情、及26万7129户停电。截至9月9日17时止农业产物及民间设施估计损失计12亿220万元。

### 中国大陆

中国国家气象中心发布之最高台风预警信号：4

#### 浙江省

随着台风“海葵”逐渐向中国东南沿海靠近，浙江省防指于8月31日18时30分调整防台风应急响应为Ⅳ级。随着台风对浙江省及沿海海面影响进一步减弱，9月4日19时，浙江省防指宣布结束防台风Ⅳ级应急响应。

#### 福建省

福建省气象台发布之最高台风预警信号：3

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9月2日7时，福建省气象台继续发布“台风预警Ⅱ级”，继续发布防台风Ⅲ级应急响应。福建省已转移16.16万人，关闭景区景点138家、城市公园54个、在建工地2874个。关停沿海港口企业41家、水路客运18条、沿海岛际客渡运45条、内河渡口10道、公路客运11条。福建海事局启动防台Ⅱ级响应，四条两岸“小三通”客运航线全部停航；漳州市、厦门市、泉州市再度推迟中小学校、幼儿园秋季学期开学时间。南昌铁路局暂停运行杭深线管内漳州（不含）至诏安区段旅客列车。

9月5日，福建省气象台表示台风海葵于5时20分前后在福建漳州市东山县沿海登陆。福建省气象台7时将“台风预警”调整为Ⅳ级，继续发布“暴雨预警Ⅱ级”，之后又上调至暴雨预警一级。从9月4日开始，福建沿海地区出现暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。福州市、莆田市全市中小学、幼儿园停课、停学一天。当天凌晨，福州市永泰县一消防车坠河，截至当天下午4时共有6人安全获救，2人殉职，1人失联。9月5日22时30分起，福州市人民政府防汛抗旱指挥部决定提升防暴雨Ⅱ级应急响应，要求在榕人员非必要人不出门、车不上路，确保安全。9月6日，福州全市中小学校（含中职学校）、幼儿园、培训机构继续停课、停学一天。9月6日6时30分起，福州市区公交、地铁临时停运，福州站、福州南站停运所有列车。在台风“海葵”影响下，福州观测站3小时、6小时累计降雨量均打破0519“龙王”影响期间的历史纪录。截至9月6日上午，此次持续强降雨已造成福州直接经济损失约5.521亿元人民币。福州全市共有147个乡镇不同程度受灾，紧急转移危险区域群众3.6万余人。在厦门，9月4日8时至9月5日8时，厦门站累计降水达到200.5毫米，是该站点累计降水历史第7位，是9月同期累计降水第1位。宁德市气象台则于9月5日18时35分继续发布“暴雨预警Ⅱ级”，宁德一村落被淹水深超3米。9月6日中午12时，因暴雨被冲走失联的永泰县公安局塘前派出所所长柯佳勇的遗体被找到。截至9月6日17时，海葵已造成福建159.16万人受灾，转移民众29.41万人；农作物受灾面积9949.71公顷，倒损房屋2537间，直接经济损失50.54亿元。

#### 广东省

广东省气象台发布之最高台风预警信号：4

截至9月3日，惠州市、汕尾市、汕头市、揭阳市、潮州市启动防风应急响应。汕头、潮州中小学、幼儿园、托儿所、培训机构继续停课，这是继台风苏拉后，两地再次因台风天气而推迟开学日期。广铁集团停运部分列车，主要涉及途经杭深线的车次。9月5日，揭阳市全市中小学、幼儿园、校外教育培训机构停课。受“海葵”残余环流影响，9月5日到9月7日12时，揭阳、汕尾、梅州、潮州累计雨量已经达到300毫米以上。9月7日，广东省局地仍有暴雨天气，深圳、惠州、汕尾、揭阳、河源、梅州等多个市县发布最高级别的暴雨红色预警信号。深圳市南山区、宝安区、光明区、珠江口和深圳湾累计雨量已达大暴雨，深圳市气象台于当日22时15分将上述区域分区暴雨橙色预警信号升级为红色。受突发暴雨影响，龙岗中心城出现严重水浸，当局提醒周边人员和车辆暂时不要前往。因深圳水库水位已接近汛限水位，9月8日0时15分，深圳水库开始排洪。9月7日17时至8日6时，深圳平均雨量202.8毫米，最大累计雨量469.0毫米（罗湖区东湖街道），打破了深圳市1952年有气象记录以来4项历史极值，24小时雨量仅次于2008年6.13特大暴雨。此次降雨持续时间超长，1小时雨量超过100毫米的时间达4小时；3小时雨量超100毫米达到8小时。深圳市各学校9月8日停课，罗湖区企事业单位和居住在罗湖区的居民停工一天。深圳地铁宣布部分路线暂停营运，其余区段维持有限度服务。深圳站负一楼进出站口因暴雨天气被水淹浸，8日中午前无法正常组织旅客进出站，全市常规巴士、出租汽车包括巡游车、网约车、道路客运车辆至当日中午12时前停止开往深圳站。此外，部分广深城际动车同日早上起亦将停运。受强降雨影响，莲塘口岸、文锦渡口岸地下设备间水浸，部分设施设备受损。上述两口岸通关服务亦因此暂停。9月8日1时30分，广东省防汛防旱防风总指挥部决定将防汛IV级应急响应提升至Ⅱ级。截至9月8日7时24分，广东省已有60个市县生效暴雨红色预警。广州海珠、天河、番禺、南沙等4区暴雨红色预警信号生效，按指引应当停课；越秀、荔湾、黄埔、白云、花都、增城等6区暴雨橙色预警信号生效，按指引应当延迟上学。另外珠海、江门全市停课一天，佛山、东莞部分地区停课一天或半天。广州地铁3号线市桥站因积水临时关闭。

#### 广西壮族自治区

9月9日，受台风“海葵”残余环流影响，广西南部地区出现降雨，大多以小雨为主；强降雨集中在玉林北流、陆川、博白以及防城港上思等地，上述地区现大到暴雨，局地大暴雨。9月10日至11日，广西东南部仍将有强降雨天气出现，局地有暴雨到大暴雨。

### 菲律宾

当地发出之最高风暴信号：一号风暴信号

### 香港

当地发出之最高热带气旋警告信号：1

香港天文台在9月3日中午12时发出“特别天气提示”，表示海葵已进入香港800公里范围，会考虑在9月4日早上发出热带气旋警告信号。天文台在当晚9时半更新“特别天气提示”，表示海葵会在当日横过台湾海峡，随后大致移向广东东部至福建南部沿岸一带，并可能在该区登陆，其后其路径及强度存在变数。

香港天文台在9月4日凌晨4时40分发出一号戒备信号，当时海葵集结在香港以东约610公里。天文台亦表示，当日发出更高热带气旋警告信号的机会不大，随后要视乎海葵的强度变化及与珠江口的距离，考虑是否需要发出更高热带气旋警告信号。

香港天文台在9月5日下午1时45分表示，虽然香港普遍吹强风的机会较低，但是广东东部沿岸海域初时仍间中吹强风，一号信号仍会维持一段时间。当海葵对香港的威胁解除时，天文台会取消所有热带气旋警告信号。与海葵相关的雨带会在未来一两日影响华南沿岸。随着海葵减弱，天文台在晚上8时45分表示会在短期内取消所有热带气旋警告信号，并于晚上9时40分取消所有热带气旋警告信号，当时海葵集结在香港之东北约250公里并减弱为低压区。

#### 后续影响

受到与海葵残余相关的低压槽影响，9月7日入夜后香港天气急剧转坏。天文台在晚上9时25分发出黄色暴雨警告信号，仅25分钟后便在晚上9时50分发出红色暴雨警告信号，再于晚上11时05分发出黑色暴雨警告信号，各区风力亦显著增强。9月7日晚上11时44分，政府公布接获深圳有关当局通知，深圳水库将于9月8日午夜12时正排洪，届时新界部分地区可能出现水浸情况，相关的通报时间远低政府文件记载需于排洪三小时前通知。天文台总部于7日晚上11时至8日午夜12时录得一小时雨量为158.1毫米，是自1884年有记录以来的最高纪录。政府在凌晨2时半表示将密切评估最新天气、道路及公共交通服务的情况，并在早上6时前公布是否须停工停课。政府于凌晨约5时30分宣布香港进入“极端情况”并维持至中午12时，及后于上午10时45分宣布延长至下午6时，再于下午2时半表示“极端情况”将会延长至9日午夜12时。黑色暴雨警告最终历时16小时35分钟，是自1992年设立暴雨警告信号以来，黑色暴雨警告信号生效时间最长的一次。“极端情况”亦是自2019年设立以来首次发出。

由海葵进入香港600公里范围至其消散后72小时内，天文台总部录得641.1毫米雨量，成为香港有纪录以来降雨最多的热带气旋。

### 澳门

当地发出之最高热带气旋信号：1

地球物理暨气象局在9月3日中午12时发出特别天气信息，表示热带气旋“海葵”将于未来两日横过台湾地区后进入南海，随后大致移向福建或广东东部沿岸。受其相关下沉气流影响，未来两日（周一及周二）日间天气酷热。由于“海葵”进入南海后的移动路径及强度变化仍存在不确定性。下午6时，气象局表示考虑于9月4日发出热带气旋警告信号。

9月4日凌晨4时，气象局正式发出一号风球，当时预计5日凌晨发出三号风球的可能性为较低。上午11时，“海葵”集结在澳门东北偏东约620公里，气象局表示一号风球将在日间维持。

随后一号风球生效时间数次延长，至9月5日下午5时，气象局表示一号风球仍维持一段时间，当其减弱为低压区后，将取消所有热带气旋警告信号。澳门气象局在9月5日晚上10时表示海葵已减弱为低压区，随即在晚上11时取消所有热带气旋警告信号。

#### 后续影响

受“海葵”残余雨带影响，澳门于9月7日起出现暴雨天气，气象局一度在下午4时40分至晚上8时30分曾经发出黄色暴雨警告信号，由于正值下班及放学晚高峰时段，多处道路出现交通挤塞情况，期间下环一带出现轻微水浸，水深至脚眼，途人涉水而行甚狼狈，途经车辆亦溅起水花阵阵。9月8日凌晨起，澳门雨势再度加大，气象局先于凌晨3时10分发出黄色暴雨警告信号，随后在凌晨4时25分改发红色暴雨警告信号，截至当天上午6时录得最高近80毫米雨量。上午7时55分，气象局改发黄色暴雨警告信号，又预计当天日间大部分时间将会出现持续骤雨，间中雨势仍较大，部分路面及低洼地区可能会出现水浸。由于受到香港严重暴雨天气影响，海事及水务局表示部分澳门往来香港的海上客运航班受影响而部分取消，呼吁市民留意该局网站、App及船公司最新的航班资讯，亦可向各船公司查询具体的班次详情和票务安排，提前做好出行准备，避免行程受到影响。经济及科技发展局提醒位处低洼地区的商户，做好防浸措施，使用防洪门闸板及其他防洪设施，以免造成货物及设备损失。

### 日本

当地发布之最高风力警报：2

9月2日，全日空、日本航空、日本越洋航空等已陆续取消49个航班，至少影响约2900人。冲绳旅客船协会指出，连结石垣岛与周边离岛的170船班受台风影响取消。当地政府也呼吁民众，应避免非必要的外出。