零跑汽车

零跑汽车（Leapmotor）是一家总部位于中国大陆浙江省杭州市的电动汽车制造商。

## 历史

2015年12月，大华股份与控股股东傅利泉、董事朱江明等创立浙江零跑科技有限公司，“零跑”得名自朱江明朋友、零跑汽车初期天使投资人张巍的建议，寓意“从零起跑，零排放、零拥堵、零碰撞”。2017年3月，零跑汽车品牌正式发布。

2017年11月，零跑汽车发布其首款产品零跑S01。2019年1月，零跑S01正式上市，零跑同时公布将由长江汽车代工生产；同年6月，零跑S01开始批量交付。

由于零跑汽车的代工方为长江乘用车，其大股东长江汽车在2020年进入破产清算，引发大众对零跑汽车生产能力的担忧。2020年12月，零跑汽车全资收购了福建新福达汽车工业有限公司，从而获得了后者的新能源汽车生产资质。

2022年9月29日，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。

2023年10月26日，Stellantis集团宣布将投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，并获得零跑汽车董事会的2个席位。双方还将成立名为“零跑国际”的合资公司，负责零跑汽车在海外的出口、销售和制造业务，由斯特兰蒂斯委任该公司的CEO。同日大华股份公告称，将向斯特兰蒂斯转让其所持的所有零跑汽车股份，占零跑总股本的7.88%。

2024年2月19日，斯泰兰蒂斯宣布将深化与中国零跑汽车的合作协议并在意大利都灵引入相关车型的生产，预计年产能将在2025年或2026年达到15万辆。

2025年12月28日，零跑汽车宣布，与中国一汽旗下子公司一汽股份达成内资股认购协议。待认购完成后，一汽股份将持有零跑5%的股份，其增资的37.44亿人民币将按50%、25%、25%比例分别用于研发投入、补充营运资金及一般公司用途、扩大销售及服务网络并增强品牌知名度；代表零跑初创团队的单一最大股东集团持股比例降至22.56%，并继续保持公司的控制权；而斯泰兰蒂斯的持股比例则降至18.99%。

## 车型

### 在售车型

车型｜图片｜中国大陆上市时间｜级别及车身形式｜动力形式

轿车及掀背车

零跑B01｜

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｜2025年7月24日｜紧凑型轿车｜纯电动

零跑C01｜

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｜2022年9月28日｜中大型轿车｜纯电动／增程式

零跑Lafa 5海外名称：B05｜

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｜2025年11月27日｜紧凑型掀背车｜纯电动

零跑T03｜

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｜2020年5月11日｜微型五门掀背车｜纯电动

运动型多用途车（SUV）

零跑A10海外名称：B03X｜

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｜2026年3月26日｜小型SUV｜纯电动

零跑B10｜

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｜2025年4月10日｜紧凑型SUV｜纯电动

零跑C10｜

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｜2024年3月2日｜中大型SUV｜纯电动／增程式

零跑C11｜

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｜2021年9月28日｜中大型SUV｜纯电动／增程式

零跑C16｜

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｜2024年6月28日｜大型SUV｜纯电动／增程式

零跑D19｜

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｜2026年4月16日｜大型SUV｜纯电动／增程式

多用途汽车（MPV）

零跑D99｜

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｜2026年6月25日｜大型MPV｜纯电动／增程式

### 停产车型

车型｜图片｜级别及车身形式｜动力形式

轿跑车

零跑S01｜

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｜双门轿跑车｜纯电动

### 概念车型

车型｜图片｜首次公开｜车身形式｜备注

运动型多用途车（SUV）

C-More｜

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｜2019年4月上海国际汽车工业展览会｜中型跨界SUV｜纯电动概念车，零跑C平台的早期车型；名称取自英语“see more”

## 销量

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年份｜销量

2019｜1,000

2020｜11,391

2021｜43,121

2022｜111,168

2023｜144,155

2024｜293,724

## 合作伙伴关系

### 一汽集团

2020年5月，国有汽车制造商一汽集团与零跑汽车达成战略合作，双方将共同开发智能电动车型。协议亦包括在智能电动车核心零部件的研发、制造、生产和应用方面展开合作，并进一步研究关键基础技术及创新生产方式。

2023年8月，由一汽集团和大众集团共同设立的合资企业一汽－大众与零跑汽车展开磋商，探讨购买零跑汽车电动车平台的可能性，以生产专门面向中国市场的捷达品牌电动车。2025年3月，一汽集团与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》；根据协议，双方将在新能源乘用车联合开发及汽车零部件领域展开合作。

2025年4月，在上海车展期间，零跑汽车董事长朱江明表示，两家公司已经敲定合作关系，并将共同开发一款面向海外市场的红旗品牌车型。该车型计划于2026年下半年在零跑汽车杭州工厂投入量产，并将与零跑B10采用相同平台，提供纯电动及增程式两种动力版本。

2025年12月，零跑汽车宣布，一汽集团旗下公司将以约37.44亿元人民币认购零跑汽车新发行的股份，交易完成后持股约5%。由朱江明及其他股东组成的单一最大股东集团，其持股比例将由23.75%摊薄至22.56%；斯泰兰蒂斯的持股比例则将由19.99%降至18.99%。募集资金拟按50%、25%和25%的比例，分别用于研发、补充营运资金及一般公司用途，以及扩展销售和服务网络并提升品牌知名度。

### 斯泰兰蒂斯

2023年10月，斯泰兰蒂斯宣布计划以约15亿欧元收购零跑汽车约20%的股份。根据协议，双方成立合资企业“零跑国际”；该公司由斯泰兰蒂斯持股51%，零跑汽车持股49%，负责零跑汽车在大中华区以外市场的出口、销售及生产业务。

2024年2月，路透社报道称，斯泰兰蒂斯正在研究于意大利都灵米拉菲奥里工厂生产零跑车型的可能性。同年6月，零跑T03开始在斯泰兰蒂斯位于波兰蒂黑的工厂试生产，原计划于同年9月进入批量生产。

其后，由于波兰支持欧盟对中国制造电动车征收额外关税，双方取消了在当地生产第二款零跑车型B10的计划。2025年3月30日，T03在蒂黑工厂的组装工作停止，斯泰兰蒂斯表示正评估其他生产方案。

2024年5月，零跑国际宣布，自同年9月起，将通过斯泰兰蒂斯的经销商网络在欧洲推出零跑品牌，首批复盖比利时、法国、意大利、德国、希腊、荷兰、罗马尼亚、西班牙和葡萄牙。自2024年第四季度起，零跑国际还计划进入印度及亚太地区、中东和非洲地区，以及巴西和智利等南美洲市场。首批推出的车型为T03和零跑C10，其后连续三年内计划每年至少推出一款新车型。

2025年10月，有报道称，斯泰兰蒂斯正在考虑将零跑B10换标为欧宝品牌车型，并在欧洲市场销售，同时考虑在西班牙萨拉戈萨生产该车型。2026年1月，另有报道称，零跑计划于该年年底前在西班牙开始生产B10。

同月，零跑国际首席执行官忻天舒表示，双方正在研究共享技术的可能性，包括将零跑汽车的增程式动力技术应用于斯泰兰蒂斯旗下其他品牌，以及让面向欧洲市场的零跑车型采用斯泰兰蒂斯现有的汽车平台。

2026年5月，斯泰兰蒂斯与零跑汽车宣布，双方正在评估于萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工厂增设生产线，以生产一款全新的欧宝C级纯电动SUV；零跑B10亦可能最早于2026年在该厂生产。双方同时研究将斯泰兰蒂斯位于马德里比利亚韦德的工厂所有权转让给零跑国际旗下西班牙子公司，并可能自2028年上半年起在该厂生产新的零跑车型。

## 赞助

零跑汽车自2024年起与浙江职业足球俱乐部展开合作，并担任俱乐部的主赞助商及官方汽车合作伙伴。零跑汽车继续赞助浙江队参加2026年中国足球超级联赛及中国足协杯。

2026年，零跑汽车与英国第五台达成其首项英国电视节目赞助合作，成为该频道电视及串流平台“Thrilling Drama”剧情节目系列的官方赞助商。有关宣传内容包括T03城市车、C10和B10 SUV，以及计划在英国推出的B03X SUV和B05掀背车。

零跑汽车亦在2026年赞助爱尔兰Today FM电台的《The Louise Cantillon Show》节目，旨在提升其在爱尔兰的品牌知名度。零跑汽车同时通过位于都柏林、科克、基尔代尔郡、米斯郡及戈尔韦等地的零售合作伙伴提供试驾服务。

在足球领域，零跑汽车与巴西帕尔梅拉斯签署有效期至2028年3月的赞助协议，其标志展示于男子队、女子队及青年队球衣背面。合作标志于2026年南美解放者杯帕尔梅拉斯对阵巴兰基亚青年的比赛中首次亮相。

此外，零跑汽车与智利的天主教大学竞技俱乐部达成赞助合作，品牌标志将出现在球队球衣、训练服及球场广告中。合作亦包括名为“第三替补席”（Tercera Banca）的球迷体验，参与者可以在场边观看比赛。

## 基本资料

- 日语原文：浙江零跑科技股份有限公司
- 英文名：Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd.
- 说明：位于杭州滨江芯图大厦的零跑汽车总部
- 公司类型：上市公司
- 产业：汽车
- 成立：2015年
- 创办人：傅利泉、朱江明
- 代表人物：朱江明（董事长、CEO）、吴保军（总裁）
- 总部：浙江省杭州市滨江区物联网街451号芯图大厦
- 总部：中国
- 所有权者：单一最大股东集团（朱江明、傅利泉等，23.75%）、斯泰兰蒂斯（19.99%）