U-105号潜艇 (1917年)

陛下之105号潜艇（SM U 105）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年5月16日下水，至同年7月4日新船入役。U-105号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其六次巡逻中，共击沉协约国或中立国的18艘商船（48956总吨）和1艘辅助军舰（6878总吨）。战后，该艇于1918年11月20日移交法国正式投降，并以让·奥特里克号（Jean Autric）之名在法国海军服役，直至1938年拆解报废。

## 设计

第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43号（战时动员型潜艇）的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体潜艇远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。

U-105号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第三批次（U-105至U-114号）的首艇。它沿袭了前一批次（U-93至U-98号）的优化艇体设计，有较佳的机动性能；但在排水量和航速方面略为下降，惟续航里程有所提升。U-105号的水上和水下排水量分别为798吨和1000吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体宽4.15米；有3.90米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2400PS；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1200PS。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。

U-105号在水上的最高速度达16.4kn，在水下的最高航速则为8.4kn。它可以8kn的速度在水上巡航9280nmi，或以5kn的速度在水下巡航50nmi。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是一门105毫米45倍径速射炮和一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。

## 历史

U-105号是由德意志帝国海军作为K项战时订单（Kriegsauftrag K）的一部分，于1916年5月5日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造编号为274。艇只于1917年5月16日下水，至同年7月4日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉弗里德里希·施特拉克扬的指挥下正式新船入役。完成海试后，U-105号自1917年9月3日起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。

第一次世界大战期间，U-105号在北大西洋东部海域完成了六次巡逻；共计击沉协约国或中立国的18艘商船（48956总吨）和1艘辅助军舰（6878总吨）。其中，被U-105号击沉的最大型船舶是容积总吨为7323吨的英国货轮密尔沃基号（Milwaukee），它是在从伦敦前往蒙特利尔的途中，于1918年8月31日行至爱尔兰法斯耐特岩西南约260nmi处中鱼雷沉没，造成1人伤亡。而U-105号击沉的唯一一艘辅助军舰则是1917年10月17日正从法国返航的美国陆军运兵船安的列斯号客轮 (1906年)，后者被潜艇发射的鱼雷击中，五分钟后便沉没。这是一战期间第一艘沉没的美国运兵船，共有67人在此过程中遇难，使安的列斯号的覆灭成为美国人在这场战争中丧生人数最多的事件。

U-105号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，该艇于1918年11月20日作为战利品移交法国。自1922年1月21日起，它被重命名为“让·奥特里克号”，并投入驻瑟堡的法国海军部队服役，直至1935年1月27日才被降编至预备役。让·奥特里克号于1935年8月24日正式从海军序列中除籍，后于1936年8月售予布雷斯特的拆船商。最终的拆解报废工作于1938年完成。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位（容积总吨）｜结局

1917年10月14日｜1917年10月沉船列表｜希腊｜3739｜击沉

1917年10月15日｜1917年10月沉船列表｜法国｜79｜击沉

1917年10月15日｜1917年10月沉船列表｜美国｜1497｜击沉

1917年10月17日｜安的列斯号客轮 (1906年)｜United States｜6878｜击沉

1917年12月19日｜1917年12月沉船列表｜英国｜7046｜击沉

1917年12月22日｜1917年12月沉船列表｜英国｜2120｜击沉

1917年12月24日｜1917年12月沉船列表｜英国｜4637｜击沉

1917年12月28日｜1917年12月沉船列表｜英国｜3757｜击沉

1918年2月24日｜1918年2月沉船列表｜挪威｜1458｜击沉

1918年2月26日｜1918年2月沉船列表｜英国｜2,420｜击沉

1918年2月27日｜1918年2月沉船列表｜英国｜1764｜击沉

1918年3月1日｜1918年3月沉船列表｜英国｜3710｜击沉

1918年3月2日｜1918年3月沉船列表｜英国｜2583｜击沉

1918年4月29日｜1918年4月沉船列表｜英国｜86｜击沉

1918年4月29日｜1918年4月沉船列表｜英国｜84｜击沉

1918年5月7日｜1918年5月沉船列表｜英国｜1580｜击沉

1918年5月7日｜1918年5月沉船列表｜英国｜1595｜击沉

1918年7月2日｜1918年7月沉船列表｜法国｜不详｜击伤

1918年7月2日｜1918年7月沉船列表｜法国｜不详｜击伤

1918年8月31日｜1918年8月沉船列表｜英国｜7323｜击沉

1918年9月7日｜1918年9月沉船列表｜英国｜3478｜击沉

## 基本资料

- 域：

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- 说明：U-105号以让·奥特里克号之名在法国海军服役
- Ship country：德意志帝国
- Ship name：U-105号
- Ship ordered：1916年5月5日
- Ship builder：基尔日耳曼尼亚船厂
- Ship yard number：274
- Ship launched：1917年5月16日
- Ship commissioned：1917年7月4日
- Ship fate：1918年11月20日移交法国
- Hide header：title
- Ship country：法国
- Ship name：让·奥特里克号
- Ship namesake：法国海军军官让·奥特里克
- Ship acquired：1918年11月20日
- Ship commissioned：1922年1月21日
- Ship struck：1935年8月24日
- Ship fate：1938年在布雷斯特拆解报废
- 类型：U-105至U-110型
- 排气量：水上：798吨、水下：1000吨
- 长度：71.55米（全长）、56.05米（耐压壳体）
- 舷宽：6.30米（全宽）、4.15米（耐压壳体）
- 身高：8.25米
- Ship draught：3.90米
- 功耗：2400匹马力（柴油机）、1200匹马力（电动机）
- 推进装置：双轴，2 × 1.70米螺旋桨、2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机、2 × 西门子-舒克特电动发电机
- 速度：水上：16.4节、水下：8.4节
- 山脉：水上：9280海里以8节、水下：50海里以5节
- Ship test depth：50米
- Ship complement：4名军官、32名水兵
- Ship armament：6 × 500毫米鱼雷发射管（16枚鱼雷）、1 × 105毫米45倍径速射炮、1 × 88毫米30倍径速射炮
- is_ship：yes
- 属于：第四区舰队、1917年9月3日－1918年11月11日
- 历任指挥官：海军上尉弗里德里希·施特拉克扬、1917年7月4日－1918年11月11日
- operations：六次巡逻
- victories：击沉18艘商船（48956总吨）、击沉1艘辅助军舰（6878总吨）、击伤2艘商船（容积总吨不详）