U-41号潜艇 (1914年)

陛下之41号潜艇（SM U 41）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1914年10月10日下水，至1915年2月1日新船入役。U-41号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，在其四次巡逻中，共击沉协约国或中立国的28艘商船，容积总吨为58546吨。1915年9月24日，该艇于巴拉隆事件中在锡利群岛遭英国Q船击沉。

## 设计

U-41号为双壳艇，在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。

艇只的全长和耐压壳体长分别为64.70米和52.36米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有7.68米的总高和3.56米的吃水深度。艇只的总排水量达971吨；其中水上为685吨，水下为878吨。

U-41号搭载有可在水上使用的两台日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机，总功率为1850PS；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1200PS。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.4kn，在水下的最高航速为每小时9.7kn。它可以8kn的速度在水上巡航8790nmi，或以5kn的速度在水下巡航80nmi。艇只的潜航深度为50米。

艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷。此外，U-41号于1915年还增配了一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官和31名水兵。

## 历史

U-41号是由德意志帝国海军于1912年6月12日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1913年4月22日开始铺设龙骨，1914年10月10日下水，至1915年2月1日新船入役，并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。其首任暨唯一一任艇长为海军上尉克劳斯·汉森，他此前曾是U-16号的指挥官。

在第一次世界大战初期，U-41号曾多次袭击协约国或中立国商船。从1915年5月至9月，共有30艘商船成为该艇的受害者，其中包括击沉28艘、击伤1艘和缴获1艘，容积总吨近60000吨。1915年9月24日，U-41号在巴拉隆事件中遭英国Q船击沉。在战争的这一阶段，U艇指挥官奉命严格遵守交战规则（“巡洋交战规则”）。当发现商船目标时，U艇会在附近浮出水面，登船搜寻违禁品。这避免了中立船只被误击，但却使U艇暴露在巨大的风险中。

在截停了一艘容积总吨为6651吨的英国货轮乌尔比诺号（Urbino）之后，U-41号依照交战规则派遣了一支海军登船检查货物。在船上检获战争物资后，德国人用救生艇把商船船员赶下了船。正当U-41号利用甲板炮击沉乌尔比诺号的过程中，悬挂着美国国旗的宛德拉号（伪装成美国商船巴拉隆号）来到了现场。U艇船员准备检查这艘中立船只的文件，后者却突然近距离开火，但并未撤下美国国旗。此举违反了交战规则；虽然规则允许悬挂假旗，但要求交战国必须在敌对行动开始前表明身份。尽管U-41号的甲板炮是有人值守，但只完成了一次发射脱靶。汉森于是下令潜航，希望从水下遁逃。然而，U艇急速下沉至76米，超过了规定的50米最大潜航深度。汉森遂下令排空所有沉浮箱，又使艇只跃升出水面。当U艇的损坏程度加剧，船员们开始弃艇。U-41号在锡利群岛以西约49°N 10°W的方位沉没。全艇仅两名军官获救，艇长汉森也在阵亡名单之列。

这一事件在德国引起了广泛的愤怒，尤其是在海军军官中。德国铸币师卡尔·格茨 (铸币师)甚至设计了一款宣传奖章来纪念这次沉没事件。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1915年5月2日｜美利坚号货轮 (1914年)｜挪威｜3706｜击沉

1915年5月2日｜1915年5月沉船列表｜英国｜146｜击沉

1915年5月2日｜1915年5月沉船列表｜英国｜148｜击沉

1915年5月2日｜1915年5月沉船列表｜英国｜222｜击沉

1915年5月2日｜1915年5月沉船列表｜英国｜215｜击沉

1915年5月3日｜1915年5月沉船列表｜挪威｜107｜击沉

1915年5月3日｜1915年5月沉船列表｜瑞典｜355｜缴作战利品

1915年5月25日｜1915年5月沉船列表｜美国｜4409｜击伤

1915年5月26日｜1915年5月沉船列表｜英国｜1414｜击沉

1915年5月27日｜1915年5月沉船列表｜英国｜1130｜击沉

1915年5月28日｜1915年5月沉船列表｜英国｜3794｜击沉

1915年5月28日｜1915年5月沉船列表｜英国｜2733｜击沉

1915年5月28日｜1915年5月沉船列表｜英国｜3520｜击沉

1915年5月29日｜1915年5月沉船列表｜葡萄牙｜623｜击沉

1915年5月29日｜1915年5月沉船列表｜英国｜3329｜击沉

1915年5月29日｜1915年5月沉船列表｜英国｜4140｜击沉

1915年7月16日｜1915年7月沉船列表｜俄罗斯帝国｜1165｜击沉

1915年7月17日｜1915年7月沉船列表｜俄罗斯帝国｜2118｜击沉

1915年7月24日｜1915年7月沉船列表｜英国｜3422｜击沉

1915年7月25日｜1915年7月沉船列表｜英国｜264｜击沉

1915年7月25日｜1915年7月沉船列表｜英国｜259｜击沉

1915年7月25日｜1915年7月沉船列表｜英国｜157｜击沉

1915年7月25日｜1915年7月沉船列表｜英国｜192｜击沉

1915年7月25日｜1915年7月沉船列表｜英国｜179｜击沉

1915年7月25日｜1915年7月沉船列表｜美国｜1923｜击沉

1915年7月28日｜特隆赫姆峡湾号货轮 (1911号)｜挪威｜4248｜击沉

1915年9月23日｜1915年9月沉船列表｜英国｜4792｜击沉

1915年9月23日｜1915年9月沉船列表｜英国｜4586｜击沉

1915年9月23日｜1915年9月沉船列表｜英国｜3363｜击沉

1915年9月24日｜1915年9月沉船列表｜英国｜6651｜击沉

## 基本资料

- Ship country：德意志帝国
- Ship name：U-41号
- Ship ordered：1913年4月22日
- Ship builder：基尔日耳曼尼亚船厂
- Ship yard number：201
- Ship laid down：1913年4月22日
- Ship launched：1914年10月10日
- Ship commissioned：1915年2月1日
- Ship fate：1915年9月24日在锡利群岛附近遭英国Q船巴拉隆号击沉
- 类型：U-31至U-41型
- 排气量：水上：685吨、水下：878吨
- 长度：64.70米（全长）、52.36米（耐压壳体）
- 舷宽：6.32米（全宽）、4.05米（耐压壳体）
- Ship draught：3.56米
- 功耗：1850匹公制马力（柴油机）、1200匹公制马力（电动机）
- 推进装置：双轴、两副1.60米直径螺旋桨、2 × 日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机、2 × 西门子-舒克特双电动发电机
- 速度：水上：16.4节、水下：9.7节
- 山脉：水上：8790海里以8节、水下：80海里以5节
- Ship test depth：50米
- Ship boats：1艘小划艇
- Ship complement：4名军官、31名水兵
- Ship armament：4 × 500毫米鱼雷发射管（6枚鱼雷）、2 × 88毫米30倍径速射炮
- is_ship：yes
- is_multi：yes
- 属于：第二区舰队、1915年2月1日－9月24日
- 历任指挥官：海军上尉克劳斯·汉森、1915年2月14日－9月24日
- operations：四次巡逻
- victories：击沉28艘商船（58546总吨）、击伤1艘商船（4409总吨）、缴获1艘商船（355总吨）