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1999年4月13日阿尔巴尼亚—南斯拉夫边境冲突

1999年4月，南斯拉夫武装部队在阿尔巴尼亚-南斯拉夫边界炮击特罗波亚和克鲁马附近的几个阿尔巴尼亚边境城镇。在这些村庄里，逃离科索沃战争的难民通过越境进入阿尔巴尼亚得到收容。1999年4月13日，南斯拉夫步兵进入阿尔巴尼亚领土，封锁了科索沃解放军用来攻击南斯拉夫目标的一个地区。

## 背景

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1998年初，随着科索沃的紧张局势加剧，阿尔巴尼亚军队越来越难以监测该国与南斯拉夫联盟共和国之间140公里的边界，也越来越难以应付不断涌入该国的科索沃阿尔巴尼亚难民。南斯拉夫军队在少数地区控制着边界，但一般依靠偏远的山区为他们工作。许多南斯拉夫边防部队缺乏人力，波斯尼亚-黑塞哥维那和克罗地亚境内的战争严重破坏了他们的资源。士兵士气低落，食物经常很差，军队和警察装备的备件和供应品很难获得。

阿尔巴尼亚当局对塞尔维亚企图将阿尔巴尼亚列为恐怖主义的支持者表示关切。据估计，阿尔巴尼亚军队有4000 - 6000名士兵，据说南斯拉夫对该国的军队“不太重视”。

科索沃战争是南斯拉夫联盟共和国政府和科索沃解放军之间的冲突。战争导致成千上万的科索沃阿族人加入了科索沃解放军。1998-1999年间，50多万阿尔巴尼亚难民因害怕南斯拉夫军队的报复而逃离家园。与此同时，科索沃解放军开始在难民营招募新兵。在科索沃解放军和南斯拉夫部队之间的边界发生了战斗，在那里，科索沃解放军部队渗透进了科索沃。据阿尔巴尼亚警方说，南联盟随后的入侵可能是对科索沃解放军在该地区的行动作出的反应。

南斯拉夫联盟共和国和阿尔巴尼亚之间的关系十分紧张，因为有30万名阿尔巴尼亚族人逃到阿尔巴尼亚境内。南斯拉夫对阿尔巴尼亚支持北约空袭和庇护科索沃解放军武装分子感到愤怒。欧洲安全与合作组织曾报告南斯拉夫军队入侵阿尔巴尼亚领土。在南斯拉夫军队进攻后，阿尔巴尼亚军队被命令不得反击，边境只有少量的防守。科索沃解放军的一名指挥官报告说，在袭击发生前几天，叛军已经越过边界进入科索沃解放军的一个据点特罗波亚附近，这次入侵得到了欧安组织的一名观察员的证实。

## 事件

就在午夜前，南斯拉夫军队的士兵向克鲁马镇发射了至少10枚炮弹，那里是科索沃难民的避难所。阿尔巴尼亚外交部发言人索科尔·乔卡说，这一事件没有造成任何一方的伤亡，战斗中有三所房子被毁。

## 反应

欧安组织监测员报告说，南斯拉夫伞兵已经越过边界。

- 阿尔巴尼亚：外交事务部宣布，“塞族部队的步兵部队在阿尔巴尼亚境内进行了两小时的轰炸之后，已经渗透了至多两公里（1.2英里）。”4月18日，阿尔巴尼亚和南斯拉夫断绝了一切外交关系。
- 南斯拉夫联盟共和国：南斯拉夫外交部否认南斯拉夫军队已进入阿尔巴尼亚。
- 土耳其：总理比伦特·埃杰维特说，他将允许“如有必要，土耳其将与阿尔巴尼亚一道捍卫阿尔巴尼亚友好和兄弟人民的主权和独立”。

## 基本资料

- 头衔：1999年4月13日阿尔巴尼亚－南斯拉夫边境冲突
- 属于：科索沃战争
- 日期：1999年4月13日
- 地点：克鲁马、库克斯及周边村庄
- 结果：战前状态、南斯拉夫军队撤回南斯拉夫、阿尔巴尼亚军队夺回了控制权、阿尔巴尼亚与南斯拉夫断绝外交关系
- 参战方一：南斯拉夫联盟共和国
- 参战方二：

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阿尔巴尼亚陆军、阿尔巴尼亚农民
- 指挥官一：未知
- 指挥官二：

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库度西·拉马
- strength1：第63伞兵部队营的50个士兵
- strength2：未知
- 死亡：3栋房屋被毁
CHALLENGER

《CHALLENGER》是日本男子组合JO1的第3张单曲，于2021年4月28日由LAPONE娱乐发行。

## 概要

单曲分为附有DVD的初回限定盘A、附有Photo Booklet的初回限定盘B以及通常盘。《Born To Be Wild》收录于所有版本。《Speed of Light》收录于初回限定盘A；《Get Inside Me》收录于初回限定盘B；《原本的你》收录于通常盘；《Design》及《如果能传达到的话》收录于全三版本。首批生产的初回限定盘A、初回限定盘B及通常盘均附有活动应募券及各版本不同的交换卡。

B面曲《如果能传达到的话》于2021年1月20日以特别数位单曲发行，并被用作雀巢日本奇巧巧克力“伝えるだけで、キット、いい”广告的歌曲。

2月20日，组合举行线上演唱会《STARLIGHT DELUXE》。并于演唱会上公布了将于4月28日发行第3张单曲《CHALLENGER》的消息。3月4日、单曲封面及歌手写真公布。

为纪念单曲发行，组合将于4月17日举行线上Showcase，于18日举行线上Talk Event。在淘儿唱片购买单曲可观看Showcase，在乐天Books购买则可抽选Talk Event的观看权。

## 歌曲及MV

在2021年3月25日举行的线上演唱会“KCON:TACT 3”上，JO1将初次表演单曲中全版本收录的《Born To Be Wild》。同日、《Born To Be Wild》及《如果能传达到的话》将先于单曲发行日提前开放下载。

2021年3月6日及12日，主打曲《Born To Be Wild》的MV预告片公开。24日，完整版MV公开。歌曲被用作ABC MART×NIKE “NIKE AIR MAX INFINITY2”广告的宣传曲及ABC电视台《芸能界常识チェック！～トリニクって何の肉！?》5～6月片尾曲。

## 反应

单曲发行首周，在Oricon公信榜的单曲周榜单中，录得约25.4万张销量，获得周榜第1名。而在统计渠道稍有不同的Billboard Japan公开的单曲周榜中，单曲以289,433张的成绩，获得周榜第1名。

## 基本资料

- 艺术家：JO1
- A面：Born To Be Wild
- B面：Speed of Light（初回限定盘A）、Get Inside Me（初回限定盘B）、原本的你（君のまま；通常盘）、Design、如果能传达到的话（伝えられるなら）
- 发行日期：2021年4月28日
- 类型：CD、DVD、数字音乐下载
- 类型：J-POP
- 唱片公司：LAPONE娱乐
- 认证：白金唱片（RIAJ）
- chart_position：周榜第1名（Oricon公信榜）、周榜第1名（Billboard Japan）
- prev_title：《STARGAZER》
- 卫冕冠军：2020
- next_title：《STRANGER》
- 发行日期：2021
鲁曾煜

鲁曾煜（？1753年），字启人，号秋塍，清朝会稽（今浙江绍兴）人。

## 生平

生卒年不详。康熙六十年（1721年）进士，改庶吉士，未授职，归里养亲。雍正九年，编纂《广东通志》。乾隆初，任敷文书院山长。主讲于广州、汴州、杭州等地书院，终身授徒。乾隆十八年（1753年）癸酉，卒于家。著有《三州诗钞》4卷、《秋塍文钞》12卷等。
红梅阁 (常州)

红梅阁是位于江苏省常州市红梅公园、清代重建的道教建筑。2017年进行修缮。经常州市的推荐，江苏省政府在2019年3月，公布为第八批江苏省文物保护单位。

南宋《毗陵志》记，唐昭宗年间，淮南节度使杨行密在建元寺西侧建有香炉寺。北宋咸平年间改名荐福寺，建有红梅阁。南宋淳熙年间，寺、楼全毁。荐福寺寺后有龙兴观，北宋大中祥符年间赐名天庆观。元朝元贞元年（1295年），天庆观改名玄妙观。道士徐养浩在观内东北建飞霞楼，毁于元末。明朝洪武五年（1372年），曾重建红梅阁，后又废毁。清朝嘉庆年间，在玄妙观飞霞楼旧址重建红梅阁，毁于咸丰年间战乱。光绪二十六年（1900年），再度重建。供奉从秦汉至元朝、“得道成仙的‘仙学源流’”。

建筑坐北朝南，为砖木结构的重檐歇山顶建筑。高约17米（或说台基高约2米、脊高约13.6米），面阔五间（宽约23.7米）、进深两间（约16.0米）、上下两层，下有回廊。红梅阁的重檐歇山顶等级较高，二层有斗拱，可定义为大式建筑。建筑外观为黄墙黑瓦。建筑在清朝咸丰年间毁坏之前，当地文人洪亮吉曾称之“红楼”。当代研究者指出，1993年《常州名胜古迹》一书收录的红梅阁照片，显示外墙粉刷色为暗红色。2017年进行修缮工程后，确定建筑外墙在早期有两层甚至多层红色粉刷层，后粉刷为黄色。当地传说全真道南宗祖师紫阳真人张伯端曾在此聚徒修炼，故多有碑刻题记用以纪念。今阁内壁间存有清代《重建红梅阁施田碑记》、《紫阳真人刻像》、《重建红梅阁碑记》等石刻。建筑南侧有一座云鹤纹冲天石坊。明间南额书“天衢要道”，北额书“青云直上”。
管蚜蝇属

管蚜蝇属（学名：Eristalis）是双翅目食蚜蝇科的一个属。

## 物种

此属下含约100种，包括：

- 短腹管蚜蝇 (Eristalis arbustorum)
- 黑肩管蚜蝇 (Eristalis dimidiata)
- 橘腿管蚜蝇 (Eristalis flavipes)
- 黄肩管蚜蝇 (Eristalis stipator)
- 长尾管蚜蝇 (Eristalis tenax)
- 横向管蚜蝇 (Eristalis transversa)

## 基本资料

- 说明：橘腿管蚜蝇， E. flavipes
- 学名：Eristalis
- 命名者：Latreille, 1804
.swiss

.swiss是瑞士的顶级域名，于2014年10月16日被ICANN批准。这是为了增加传统的.ch TLD。

瑞士联邦环境、交通、能源与通讯部旗下的联邦通讯局（OFCOM）于2015年9月7日开始注册.swiss域名。从2016年1月11日起向其他法人机构开放登记。

## 经认可的注册商

截至2016年12月6日。

- 101domain, Inc.
- 1API GmbH
- Ascio Technologies Inc. Danmark – filial of Ascio Technologies Inc. USA
- BB Online
- Crazy Domains FZ-LLC
- COREhub S.R.L.
- CPS-Datensysteme GmbH
- CSC Corporate Domain, Inc.
- EuroDNS S.A.
- GANDI SAS
- Hosteur Sàrl
- Hosting Concepts dba Openprovider
- Infomaniak
- Hostpoint AG
- iNIC GmbH
- InterNetworX Ltd. & Co. KG
- Instra Corporation Pty Ltd
- Key-Systems LLC
- Lexsynergy Limited
- Marcaria (company)
- MarkMonitor Inc.
- NAMESHIELD S.A.S.
- Name Web BVBA
- NETIM
- NetZone AG
- Nom-IQ Ltd. dba Com Laude
- OVH SAS
- PSI-USA, Inc./InterNetX GmbH
- RegistryGate
- SafeBrands
- Safenames Limited
- Secura GmbH
- Switchplus AG
- Vautron Rechenzentrum AG

## 基本资料

- 推出日期：2015年
- 顶级域类型：.swiss
- 域名注册局：dot.swiss
- 赞助组织：瑞士联邦环境、交通、能源与通讯部
- 预期使用：商业实体（瑞士）
- 实际使用：瑞士机构和企业
- 注册限制：有
- 相关文件： https://www.icann.org/resources/agreement/swiss-2014-10-16-en
- 网站： https://dot.swiss/en/
盲目频道

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盲目频道（Blind Channel），是一支2013年在芬兰奥卢成立的摇滚乐队。刚开始成立时有五名成员，现在有六名成员。乐队自成立起就称自己的音乐风格为“暴力流行乐”（violent pop）。乐队已发行了三张唱片，并开始引起国际上的注意。乐队在2021年参加并赢得了芬兰国内欧洲歌唱大赛的选拔赛，由此代表芬兰参加了2021年欧洲歌唱大赛，并在决赛中取得了第六名的成绩。
马拉斯

马拉斯（卑南语：Malas/Melas），是台湾卑南族射马干部落传说中的祖先之一，为部落始祖杜姑（Tuku）的配偶。

## 身份与特征

马拉斯并非卑南族人，而是来自排湾族的旧高燕部落（Padain，位于今屏东县玛家乡），传说他全身长满了癣，因此又被称为“癣人”。

## 传说

### 背景

过去射马干部落的始祖杜姑因为跟弟弟西哈西浩（Sihasihau）决裂出走后，带着族人多次迁徙、寻找可以居住的地方，但当时所有他们已知可居住的地方几乎都有人居住了、而且她也因为思乡之情而不想离祖先发源地陆发岸（Ruvuwa'an，又称巴拿巴拿样Panapanayan，位于知本部落南方、今太麻里乡三和村南回公路旁的海岸地）太远，因此长期居无定所、找不到落脚处，后来他们从北大武山迁到Turituri（位于台东县金峰乡比鲁温泉上方平原地带），并且在当地实施烧垦时，却不小心酿成了森林大火，虽然他们想办法扑灭火势但于事无补。

### 灭火

这时，马拉斯来到他们的扎营处，表示自己可以帮他们扑灭火势，但条件是跟杜姑成婚，杜姑答应了，他便摆设好祭坛、并从老家那里找来最好的种猪（最高等的祭品），以最高等级的方式祭祀天神并祈雨，最后终于降下了连日大雨，把火给扑灭了。

### 后续

扑灭火势后，族人又从当地迁走、抵达鬼湖（Temvutruvul）定居，因为当地等年都可以听到水声，因此他们将当地命名为“杜撒里漾里漾”（Tusariyariyang，水声潺潺），马拉斯便在那里和杜姑生下了四个孩子，并且在那里终老一生。

## 研究

日本学者马渊东一根据马拉斯的传说，以及过去射马干部落及周遭一带的卑南族人有在节庆时荡秋千、头目职位和财产都传长不分男女等和排湾族接近的习俗，认为这是当时马拉斯和杜姑结婚时，从原部落带来的部属和卑南族通婚混住在一起而造成的影响，另外，有人根据射马干部落的头目传承数和知本部落差别相当大（当知本部落自西哈西浩以来传承到第十五、六代时，射马干自杜姑以来已传承了六十代）的特征，判断射马干部落是采取“长灭幼及”（长系亡故后由幼系接替、后来再传给长系的下一代）传承制度，这和排湾族的习俗也十分类似。
新加坡—塞尔维亚关系

新加坡－塞尔维亚关系，是指历史上的新加坡和塞尔维亚（包括现在新加坡共和国与塞尔维亚共和国）之间的双边关系。

## 历史

新加坡与塞尔维亚的关系，可追溯至1954年南斯拉夫与新加坡之间货轮航线的开通。新加坡自治邦总理李光耀及后在1962年首访南斯拉夫，并在该次访问中会见了南斯拉夫总统约瑟普·布罗兹·铁托。他其后在1971年和1975年两度重访南斯拉夫。

1965年10月5日，南斯拉夫联邦执行委员会主席佩塔尔·斯坦鲍利奇向新加坡总理李光耀表示承认新加坡独立，使其成为首批承认新加坡独立的欧洲国家之一。两国在1967年8月22日建交，而南斯拉夫首任驻新大使布第米·兰卡则在1968年5月31日向新加坡总统尤索夫·伊萨递交国书。1973年，南斯拉夫联邦执行委员会主席杰马尔·比耶迪奇首访新加坡，并与新加坡总理李光耀发表联合公报，加强两国在双边和国际关系上的合作。

南斯拉夫曾在1975年在新加坡设立大使馆，但在1982年因削减开支而关闭，目前，塞尔维亚驻印尼大使馆兼辖含新加坡在内的东南亚大部分国家。2012年访新的塞尔维亚外交部长武克·耶雷米奇成为南斯拉夫解体后塞尔维亚访新的最高级别官员。

## 经贸关系

根据经济复杂性研究中心（Observatory of Economic Complexity）网站上的数据，新加坡对塞尔维亚的出口额由2005年的约1800万美元下跌至2010年的约800万美元，其后数字反复，直至2017年回升至逾1800万美元。新加坡出口塞尔维亚的产品主要以机械为主。

在2011年以前，塞尔维亚对新加坡的出口额不足500万美元，2009年开始上升，至2013年上升至约4000万美元，但至2015年回落至约1500万美元，2016年至2017年间的出口额则为约2000万美元。塞尔维亚主要向新加坡出口矿产品及食品。

## 旅游与签证

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1971年，新加坡和南斯拉夫签订《航空交通协议》。1974年，新加坡和南斯拉夫宣布互免双方公民的旅游签证。该协议亦由塞尔维亚继承，持塞尔维亚护照的塞尔维亚公民可以免签证入境新加坡，停留不超过30天。

持新加坡护照的新加坡公民可以免签证入境塞尔维亚，1年内可以停留90天。如访问科索沃也可以免签证入境90天。
丹霞苹果

丹霞苹果（学名：Malus pumila Mill. cv. Danxia），是苹果的栽培品种之一，由山西省农业科学院果树研究所苹果基地从金冠实生苗中选育得到，属于中晚熟苹果品种。1995年，丹霞苹果在晋西丘陵山区试栽，具有优质、丰产、耐贮等特征。

## 特征

丹霞苹果果实呈圆锥形，底色黄绿，有鲜红条纹。自然坐果率高，每花序平均坐果3.6个，平均单果重240克，最大可达300克。果皮薄，果肉呈黄白色，肉质细脆，含糖14.5%。丹霞苹果耐贮藏，但不如红富士，适宜在大凌河流域南部栽培。树冠相对较小，适合密植。山西省太谷区选育地的丹霞果实适宜采收期在10月上中旬。
八幡前站 (和歌山县)

八幡前站是位于和歌山县和歌山市古屋，属于南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-3。

## 历史

- 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于加太方向月台靠近加太站一方。两月台之间设有站内平交道连接。此站设有厕所。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

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加太线｜下行｜加太方向

2｜上行｜和歌山市方向

## 使用状况

在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为1,483人。在南海所有车站（100座车站）中排名72位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第2位。

以下为各年度1日平均上下车人次变化。

年度｜1日平均上下车人次｜排名

1980年｜3,772

1985年｜3,543

1990年｜3,820

1995年｜3,532

2000年｜2,728

2001年｜2,546

2002年｜2,492

2003年｜2,401

2004年｜2,303

2005年｜2,167

2006年｜2,134

2007年｜2,063

2008年｜2,028

2009年｜1,810

2010年｜1,766

2011年｜1,721

2012年｜1,698

2013年｜1,761

2014年｜1,685

2015年｜1,624

2016年｜1,590

2017年｜1,575｜69位

2018年｜1,525｜71位

2019年｜1,483｜72位

## 车站周边

车站周边较多民居。

- ja
- 由于需要步行20分钟才可到达，因此在和歌山市站转乘和歌山巴士比较方便，而南海电铁也推荐这个交通方法。
- 和歌山古屋邮局
- 和歌山劳灾医院

## 相邻车站

南海电气铁道：

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加太线

中松江（NK44-2）－八幡前（NK44-3）－西之庄（NK44-4）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：八幡前
- 图片说明：车站入口与站房（2022年4月）
- 日文原名：八幡前
- 平假名：はちまんまえ
- 罗马拼音：HACHIMANMAE
- 电报码：ハチ
- 位置：日本和歌山县和歌山市古屋222番2号
- 地理坐标：34°N 15°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1912年（明治45年）6月16日
- 2019：1,483
西之庄站

西之庄站是位于和歌山县和歌山市西庄1016番3号，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-4。

## 历史

- 1930年（昭和5年）
- 12月1日 - 加太轻便铁道八幡前站至二里滨站之间开设西庄站。
- 12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是加太线中途车站中唯一没有列车交会设备。此站是无人车站。月台位于路轨北边。加太方向和和歌山市方向的列车均停靠在同一月台上。曾经此站设有车厂（引込线）。

车站大楼位于月台靠近加太站一方。由于是无人车站，因此大楼内的柜台已经封闭。

## 使用状况

在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为665人。在南海所有车站（100座车站）中排名77位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第6位。

以下为各年度1日平均上下车人次变化。

年度｜1日平均上下车人次｜排名

1980年｜1,786

1985年｜1,619

1990年｜1,626

1995年｜1,440

2000年｜1,054

2001年｜989

2002年｜957

2003年｜937

2004年｜961

2005年｜932

2006年｜874

2007年｜782

2008年｜758

2009年｜684

2010年｜668

2011年｜677

2012年｜654

2013年｜654

2014年｜717

2015年｜716

2016年｜668

2017年｜662｜78位

2018年｜675｜78位

2019年｜665｜77位

## 车站周边

车站附近较多民居。此外，由于周边道路非常狭窄，因此特别在夏天有许多车辆前往矶之浦海滩，那时候需要注意车辆。

- 和歌山西庄中邮局
- 河西公园
- 新日铁住金独身寮
- 日铁住金Tex引擎（株）中滨社宅

## 相邻车站

南海电气铁道：

<image>

加太线

八幡前（NK44-3）－西之庄（NK44-4）－二里滨（NK44-5）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：西之庄
- 图片说明：车站入口与站房（2022年4月）
- 日文原名：西ノ庄
- 平假名：にしのしょう
- 罗马拼音：NISHINOSHŌ
- 电报码：ニシ
- 位置：日本和歌山县和歌山市西庄1016番3号
- 地理坐标：34°N 15°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1930年（昭和5年）12月1日
- 2019：665
- 全宽备注：无人车站
二里滨站

二里滨站是位于和歌山县和歌山市西庄1017之3，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-5。

## 历史

- 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于和歌山方向月台侧。两月台之间设有站内平交道连接。厕所位于和歌山方向月台靠近加太站一方，为男女共用湿厕。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

加太线｜下行｜加太方向

2｜上行｜和歌山市方向

## 使用状况

在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为396人。在南海所有车站（100座车站）中排名86位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第7位。

以下为各年度1日平均上下车人次变化。

年度｜1日平均上下车人次｜排名

1980年｜1,314

1985年｜990

1990年｜875

1995年｜776

2000年｜595

2001年｜562

2002年｜561

2003年｜539

2004年｜530

2005年｜522

2006年｜477

2007年｜469

2008年｜462

2009年｜440

2010年｜428

2011年｜429

2012年｜440

2013年｜414

2014年｜394

2015年｜436

2016年｜434

2017年｜411｜86位

2018年｜389｜86位

2019年｜396｜86位

## 车站周边

车站邻近海边。曾经在纪之川河口至矶之浦站附近有一条长达约8公里（=2里）的海滨，因而名为二里滨，也是此站名的由来。

- 和歌山市立西胁小学 - 车站大楼前。
- 和歌山西庄中邮局 - 车站东方。
- 河西公园 - 车站南方。

## 相邻车站

南海电气铁道：

<image>

加太线

西之庄（NK44-4）－二里滨（NK44-5）－矶之浦（NK44-6）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：二里滨
- 图片说明：站房(2022年4月)
- 日文原名：二里ヶ浜
- 平假名：にりがはま
- 罗马拼音：NIRIGAHAMA
- 电报码：ニリ
- 位置：日本和歌山县和歌山市西庄1017之3
- 地理坐标：34°N 15°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1912年（明治45年）6月16日
- 2019：396
梅赛德斯-奔驰GLS级

奔驰GLS级（前称GL级）, 是奔驰旗下的全尺寸豪华SUV。按奔驰官方说法，GLS级是车系中定位对应S级轿车的SUV，是梅赛德斯·奔驰SUV系列的旗舰产品。

GLS级与GLE级共用一款承载式架构平台。除2007年初有极少数试装车在德国制造，大多数GLS（GL）级汽车都在位于阿拉巴马州的奔驰美国工厂组装。第一代GL级（X164）于2006年-2012年间生产。

2012年新一代GL级（X166）为前者的继任车型。2016年起，奔驰全线车型更换新的命名法则。因此。

旧有的GL级将被更名为GLS级。在新的“GLS-Class”名称中，“ G”代表geländewagen （越野车的德语），体现其继承了G-Class 的高耐久性；“ L”是奔驰SUV车系的统一后缀，意义不明；“ S”则代表其定位相当于S级。

## 第一代（X164； 2006–2012）

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GL-Class（X164）首次亮相于2006年北美国际汽车展。同级别的奥迪Q7发布时间与其相近。此代车型有自然吸气V8汽油发动机、涡轮增压V6和V8柴油发动机的动力选项。所有型号为四轮驱动（4MATIC）车型。同级别车型主要有揽胜，凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等。

## 第二代（X166; 2013-2019）

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GL级（X166）上市于2012年9月。此代车型增加了发动机自动启停系统，电子助力转向，并换用了新款涡轮增压发动机，提高了燃油效率。第二代在GL-Class车型中首度提供高性能版本GL63 AMG，该型号由手工制造的M157发动机提供动力。2016年，根据新的梅赛德斯-奔驰命名方案，换用GLS -Class的名称，随之而来的还有在前脸设计和中控屏幕上的小幅更改。

## 第三代（X167； 2020–）

<image>

第三代GLS车型在2019年纽约国际车展上首次亮相。发动机选项包括：

- 3.0升涡轮增压直列六缸发动机（GLS 450 4MATIC）
- 4.0升双涡轮增压V8（GLS 580 4MATIC）

（两款汽油发动机均配备EQ Boost轻混系统）

GLS 350 d 4MATIC和GLS 400 d 4MATIC两款车型搭配柴油发动机。2019年底，奔驰发布梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC，在该车型上首度提供迈巴赫版本，同时也是首款梅赛德斯-迈巴赫的SUV车型。

## 销售数据

以下是自2006年以来GL级（GLS级）的销售数据：

年｜欧盟销售｜美国销售

2006年｜3,007｜18,776

2007年｜8,027｜26,396

2008年｜4,227｜23,328

2009年｜2,871｜15,012

2010年｜2,249｜19,943

2011年｜2,508｜25,139

2012年｜1,573｜26,042

2013年｜4,829｜29,912

2014年｜4,187｜26,597

2015年｜3,753｜27,707

2016年｜5,361｜30,442

2017年｜4,537｜32,248

2018年｜3,534｜21,973

总计｜50,663｜323,515

## 基本资料

- 制造商：戴姆勒克莱斯勒 (2006–2007)、戴姆勒集团 (2007–至今)
- 别称：梅赛德斯-奔驰 GL-Class (2006-2015)
- 生产日期：2006–至今
- 车辆类别：全尺寸豪华SUV
- 车体风格：5门 7座 SUV
- 动力布局：前置引擎，四轮驱动
矶之浦站

矶之浦站是位于和歌山县和歌山市矶之浦377番2号，南海电气铁道（南海）的加太线车站。车站编号为NK44-6。

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## 历史

- 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。
- 1913年（大正2年）7月14日 - 车站往加太一方迁移0.1哩。
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于加太方向月台靠近加太一方。两月台之间设有站内平交道连接。厕所位于加太方向月台靠近站内平交道处，为男女共用湿厕。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

加太线｜下行｜加太方向

2｜上行｜和歌山市方向

## 使用状况

在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为107人。在南海所有车站（100座车站）中排名94位，在加太线车站（和歌山市站除外，8座车站）排名第8位。

以下为各年度1日平均上下车人次变化。

年度｜1日平均上下车人次｜排名

1980年｜785

1985年｜890

1990年｜573

1995年｜459

2000年｜269

2001年｜243

2002年｜237

2003年｜206

2004年｜208

2005年｜192

2006年｜185

2007年｜173

2008年｜164

2009年｜157

2010年｜147

2011年｜138

2012年｜134

2013年｜126

2014年｜111

2015年｜111

2016年｜124

2017年｜140｜92位

2018年｜144｜92位

2019年｜107｜94位

## 车站周边

车站南边设有矶之浦。在关西圈的冲浪圣城，曾经有一段时期南海电铁制规乘客携带冲浪板。

## 相邻车站

南海电气铁道：

<image>

加太线

二里滨（NK44-5）－矶之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：矶之浦
- 图片说明：车站入口与站房(2022年4月)
- 日文原名：矶ノ浦
- 平假名：いそのうら
- 罗马拼音：ISONOURA
- 电报码：イソ
- 位置：日本和歌山县和歌山市矶之浦377番2号
- 地理坐标：34°N 15°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1912年（明治45年）6月16日
- 2019：107
斯科斯堡站

斯科斯堡站（丹麦语：Skodsborg Station）是一座火车站，位于丹麦首都大区鲁泽斯代市镇斯科斯堡镇，1897年8月2日启用。连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途经本站。本站现主要服务于周边居民和前往附近海边度假的游客。本站所在的斯科斯堡是一座宁静、安逸的小镇。斯科斯堡站采用与西兰岛海岸铁路车站中常用的浪漫民族主义建筑风格，总设计师为海因里克·文克。斯科斯堡站现已列入官方历史建筑名录。

## 相邻车站

上一站｜丹麦国家铁路｜下一站

克兰彭堡站 往：哥本哈根火车总站｜西兰岛海岸铁路｜韦兹拜克站 往：赫尔辛格站

## 外部链接

- 丹麦国家铁路官网对斯科斯堡站的介绍 （丹麦语）

## 基本资料

- 原文名：Skodsborg Station
- 车站类别：火车站
- 说明：从轨道一侧拍摄的车站主楼
- 位置：丹麦 首都大区 鲁泽斯代市镇 斯科斯堡镇（2942）越橘沼泽街4号
- 座标：55°N 49°E
- 运营者：丹麦国家铁路
- 途经线路：西兰岛海岸铁路
- 站台：两座侧式站台
- 股道：2条
- 公交线路：194路、388路、40E路
- 站体类型：地面车站
- 启用：1897年8月2日
- 建筑设计：海因里克·文克
- 建筑风格：浪漫民族主义建筑风格
- 车站代码：Så
- 票价区间：50/60
蔡子宜

蔡子宜（14世纪15世纪），浙江处州府青田县人，明朝政治人物。

## 生平

永乐三年（1405年），蔡子宜中式浙江乡试第二名举人，次年（1406年）联捷进士，但他向朝廷陈情终养母亲，饮食和车马不敢和母亲并列，在乡里无分尊卑以礼待人，母亲死后的丧葬如礼，写下《丧记》。起复后上疏乞骸，在家乡教导士子，当中中丞陈韶是其弟子，有著作《披云集》。

## 参考文献

- 光绪《青田县志》·卷十·人物志
加太站 (和歌山县)

加太站是位于和歌山县和歌山市加太1038番1号的车站，也是南海电气铁道（南海）加太线的终点站。车站编号为NK44-7。

## 概要

本站地址在1958年前在海草郡ja内，后来才编入至和歌山市。车站东北方约130公里处设有关西本线的加太站 (三重县)。

本站是和歌山县最西边的车站，也是近畿地方与本州的大手私铁中（在兵库县内的私铁中，神户电铁和山阳电气铁道设有车站比加太站更西边，但是两间公司均不是大手私铁。而日本最西端的大手私铁是位于九州的西日本铁道。若包含准大手私铁，近畿地方与本州最西端的车站最西端的车站是山阳电气铁道的山阳网干站。

## 历史

- 1912年（明治45年）6月16日 - 加太轻便铁道开业，同日车站启用。
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名为加太电气铁道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合并，成为南海铁道车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

## 车站构造

本站是地面车站，设有2面2线的港湾式月台。站房位于1号月台侧，车站西北方设有2号月台。此站设有站长，管理加太线各车站。

本站为砖造的西式风格站房，自1911年加太线启用后便使用至今，直至现今外观没有太大改变。月台上盖支柱使用了1911年制成的路轨。

### 月台

月台｜路线｜方向｜备注

1、2｜

<image>

加太线｜和歌山市方向｜早上部分使用使用2号月台

早上5时时段、6时时段与平日晚上9时时段中，各时段均设有1班列车使用2号月台，因此该月台共有2班（平日3班）列车使用。而其他列车均使用1号月台。

## 使用状况

在2019年（令和元年）度调查结果中，1日平均上下车人次为660人。

车站长期的使用人次有所减少，而近年的“加太鱼线项目”等项目有助路线振兴，使乘客人次变得平稳。

以下为各年度1日平均上下车人次变化。

年度｜1日平均上下车人次

1980年｜3,262

1985年｜2,641

1990年｜2,186

1995年｜1,674

2000年｜1,261

2001年｜1,172

2002年｜1,090

2003年｜1,021

2004年｜956

2005年｜904

2006年｜866

2007年｜852

2008年｜815

2009年｜760

2010年｜724

2011年｜679

2012年｜713

2013年｜721

2014年｜688

2015年｜720

2016年｜781

2017年｜767

2018年｜717

2019年｜660

## 车站周边

车站附近设有的士站与巴士站。

- 加太海滩 西北方1公里
- 淡嶋神社 西方1公里
- ja 西方500米
- ja 西南方2公里
- 加太港 西方800米
- 友岛 在加太港设有航线前往该岛
- 和歌山市立加太中学 西方500米
- 和歌山市立加太小学 西方500米
- 加太邮局 西方600米
- 和歌山市立少年自然之家 南方2.5公里

## 巴士路线

和歌山市需要型合乘的士 加太地区

- 小岛住吉系统（小岛住吉～加太站～松源前）
- 淡嶋神社系统（淡嶋神社～加太站～松源前）
- Sun Town系统（Sun Town自治会馆～加太站松源前）

上述路线各设有4往返班次。

曾经设有下列巴士路线停靠站前，在2016年4月1日，下列路线被取消。

- 和歌山巴士
- 加太站前巴士站（74系统深山线）

## 相邻车站

南海电气铁道：

<image>

加太线

矶之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：加太
- 图片说明：站房(2018年12月)
- 日文原名：加太
- 平假名：かだ
- 罗马拼音：KADA
- 电报码：カタ
- 位置：日本和歌山县和歌山市加太1038番1号
- 地理坐标：34°N 16°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1912年（明治45年）6月16日
- 2019：660
现任河南省地级行政区行政长官列表

<image>

本列表列出中华人民共和国河南省17个地级行政区的现任人民政府市长。该省的17个地级市的人民政府市长均由唯一执政党中国共产党的党员出任，是该市政治建制内，仅次于中共该市委员会书记的“二把手”，而且此职由该市党委排名第一的副书记担任成了一种趋势。

现任地级行政区行政首长之中，有1位是少数民族，即开封市人民政府市长李湘豫，侗族人；任职时间最长的是开封市人民政府市长李湘豫，自2020年12月31日起任职，迄今；任职时间最短的是郑州市人民政府市长庄建球，自2025年2月18日起任职，迄今。

## 地级市人民政府市长

地级市人民政府（历任市长）｜市长｜上任日期（任职时间）｜出生年月｜信息源

郑州市人民政府（市长列表）｜庄建球｜2025年2月18日｜1971年（岁）

开封市人民政府（市长列表）｜李湘豫（侗族）｜2020年12月31日｜1970年（岁）

洛阳市人民政府（市长列表）｜张玉杰｜2025年3月31日｜1975年（岁）

平顶山市人民政府（市长列表）｜李明俊｜2023年1月6日｜1970年（岁）

焦作市人民政府（市长列表）｜刘冰｜2024年1月10日｜1979年（岁）

鹤壁市人民政府（市长列表）｜赵宏宇｜2023年3月16日｜1970年（岁）

新乡市人民政府（市长列表）｜魏建平｜2021年7月9日｜1971年（岁）

安阳市人民政府（市长列表）｜高永｜2021年7月3日｜1974年（岁）

濮阳市人民政府（市长列表）｜朱良才｜2023年3月17日｜1975年（岁）

许昌市人民政府（市长列表）｜刘涛｜2021年7月5日｜1971年（岁）

漯河市人民政府（市长列表）｜秦保强｜2021年7月16日｜1967年（岁）

三门峡市人民政府（市长列表）｜柳波｜2025年8月13日｜1980年（岁）

南阳市人民政府（市长列表）｜路红卫｜2024年7月26日｜1969年（岁）

商丘市人民政府（市长列表）｜摆向阳｜2021年8月2日｜1970年（岁）

信阳市人民政府（市长列表）｜陈志伟｜2021年12月27日｜1970年（岁）

周口市人民政府（市长列表）｜吉建军｜2021年7月6日｜1972年（岁）

驻马店市人民政府（市长列表）｜李跃勇｜2021年7月6日｜1972年（岁）

## 参见

- 现任中华人民共和国省级行政区行政首长列表
- 河南省乡级以上行政区列表
- 现任中国共产党河南省地级行政区委员会书记列表、现任河南省地级行政区人民代表大会常务委员会主任列表、现任中国人民政治协商会议河南省地级行政区委员会主席列表
2020年夏季奥林匹克运动会黑山代表团

2020年夏季奥林匹克运动会黑山代表团是黑山所派出的，因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举办的第32届夏季奥林匹克运动会的代表团。这是该国第四次以独立国家身份参加夏季奥运会。

## 田径

黑山在田径项目上获得以下资格（每个小项最多3名来自同一代表团的运动员参赛）：

注

- 径赛运动员的预赛、1/4决赛和半决赛排名是该运动员所在小组的排名，而非总排名
- Q = 直接晋级至下一轮
- q = 径赛：因在所有未直接晋级选手中成绩靠前而获得剩下的晋级名额；田赛：未达到晋级标准成绩但总排名靠前

田赛

运动员｜项目｜预赛｜决赛

成绩｜排名｜成绩｜排名

Danijel Furtula｜男子铁饼｜59.93｜24｜未晋级

Marija Vuković｜女子跳高｜1.95｜=1 Q｜1.96｜9

## 手球

### 女子赛事

黑山国家女子手球队在国际手球联合会女子奥运资格赛第3站的比赛中进入前两名，取得奥运参赛资格。

队员名单

黑山奥运女子手球队名单于2021年7月9日公布。

队伍｜项目｜小组赛｜1/4决赛｜半决赛｜决赛/铜牌赛

对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜排名｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜排名

MNE｜女子｜ANG胜 33–22｜JPN负 26–29｜NOR负 23–35｜KOR胜 28–26｜NED负 29–30｜3 Q｜中华民国负 26–32｜未晋级

## 柔道

黑山有一名柔道选手获三方委员会邀请，取得奥运参赛资格。

运动员｜项目｜1/16决赛｜1/8决赛｜1/4决赛｜半决赛｜复活赛｜决赛/铜牌赛

对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜排名

Jovana Peković｜女子78公斤级｜Prodan负 00–01｜未晋级

## 帆船

黑山有一名帆船选手获三方委员会邀请，取得奥运参赛资格。

运动员｜项目｜比赛｜分数｜总排名

1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜M*

Milivoj Dukić｜男子小艇激光型｜29｜1｜12｜26｜5｜11｜15｜27｜26｜14｜EL｜137｜17

M = 决赛；EL = 被淘汰

## 射击

黑山在奥运射击项目上获分配到一个未使用的名额。

运动员｜项目｜资格赛｜决赛

分数｜排名｜分数｜排名

Jelena Pantović｜女子10米空气手枪｜534｜53｜未晋级

## 游泳

黑山有两名游泳运动员获外卡邀请，得以参加奥运。

运动员｜项目｜预赛｜半决赛｜决赛

时间｜排名｜时间｜排名｜时间｜排名

Boško Radulović｜男子100米自由泳｜53.60｜61｜未晋级

Anđela Antunović｜女子100米自由泳｜1:00.01｜49｜未晋级

## 水球

### 男子赛事

黑山国家男子水球队在世界资格赛中获得前三名，取得奥运参赛资格。

队员名单

黑山奥运男子水球队的名单于2021年7月8日公布。

队伍｜项目｜小组赛｜1/4决赛｜5–8名排位赛｜7–8名排位赛

对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜排名｜对手比分｜对手比分｜对手比分｜排名

男子｜胜 15–10｜负 6–8｜负 8–13｜胜 19–12｜负 6–13｜4 Q｜负 4–10｜负 10–12｜负 14–14PSO 3–4｜8

## 基本资料

- 网站：MNE
- 游戏：2020年夏季
- 参赛者：35
- 运动项目：7
- 旗手：开幕式：德拉什科·布尔古连（水球）和约婉卡·拉迪切维奇（手球）、闭幕式：杜尚·马特科维奇（水球）
国道21号

国道21号可以指：

- 国道21号 (日本)
- 国道21号 (韩国)
- 国道21号 (法国)
- 国道21号 (印度)
- 国道21号 (芬兰)
多奈川站

<image>

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多奈川站是位于大阪府泉南郡岬町多奈川谷川2290番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站（终点站）。车站编号为NK41-3。

此站是大阪府内最西车站。

## 历史

- 1944年（昭和19年）6月1日 - 近畿日本铁道车站启用。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路线转让至南海电气铁道。

曾经于邻站深日港站设有前往淡路岛方向的渡轮服务。为了转乘该渡轮，此站设有急行“淡路号”行走于此站与难波之间。详情参见“南方”。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有2面1线的月台。曾经此站设有2面2线的月台，南边为1号月台，北边是2号月台。2号月台北边的月台不再使用，现时已经使南边月台。此外1号月台中的路轨已经撒走。

车站大楼位于月台西端（止冲挡附近）。此站设有厕所。

## 使用况

在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为603人。在南海所有车站（100座车站）中排名80位。

## 车站周边

站前设有回旋路，社区巴士“迷你循环巴士岬”停靠站前。车站北边设有工场，南边的府道上设有民居，西边设有岬町立文化中心。

## 相邻车站

南海电气铁道：

<image>

多奈川线

深日港（NK41-2）－多奈川（NK41-3）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：多奈川
- 图片说明：车站大楼
- 日文原名：多奈川
- 平假名：たながわ
- 罗马拼音：TANAGAWA
- 电报码：タナ
- 位置：日本大阪府泉南郡岬町多奈川谷川2290番地
- 地理坐标：34°N 18°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面1线*
- 启用日期：1944年（昭和19年）6月1日
- 2019：603
- 全宽备注：现时只使用1面1线的月台。
国道22号

国道22号可以指：

- 国道22号 (日本)
- 国道22号 (韩国)
- 国道22号 (法国)
- 国道22号 (印度)
- 国道22号 (越南)
- 国道22号 (阿根廷)
国道23号

国道23号可以指：

- 国道23号 (日本)
- 国道23号 (韩国)
- 国道23号 (法国)
- 国道23号 (印度)
- 国道23号 (芬兰)
- 国道23号 (塞尔维亚)
库什卡屠杀

库什卡屠杀（Masakra e Qyshkut，Масакр у Ћушкој）是在1999年5月14日科索沃战争期间，塞尔维亚安全部队、南斯拉夫军队和准军事部队杀害了41名科索沃阿族平民，他们都是19岁至69岁的男性。2010年3月13日，塞尔维亚战争罪检察官宣布，有9人因参与大屠杀而被捕，并在库什卡网站上表示，共有26人因谋杀和盗窃而接受调查。

## 背景

库什卡是靠近佩奇市的一个村庄。这个村庄有200间房子和大约2000名居民，主要是阿尔巴尼亚人。1999年5月14日清晨，塞尔维亚安全部队突袭了这个小村庄。在那里，妇女和儿童与男子分开，私人财产被有系统地偷走，身份证件被销毁。部队随后将这些人分成三组，每组约10人，并带进三间独立的房屋，在那里他们被自动武器击毙。然后，每幢房子都被放火烧了。在这三所房子里，每一所都只有一人幸存。

在库什卡发生的屠杀动机尚不清楚。阿吉姆·切库是科索沃解放军指挥官，也是这个村庄的本地人，他住在那里的父亲在大屠杀中被杀。塞族部队的许多人曾经说，他的死亡不是这次攻击的主要目的。

## 法庭审理

2010年3月13日，塞尔维亚战争罪检控办公室逮捕了9名准军事组织"豺狼"的成员。塞尔维亚战争罪检控办公室目前已经对26名在库什卡涉嫌谋杀和盗窃的个人展开调查。

2012年1月20日，瑞典斯德哥尔摩的一个地方法院判处34岁的前塞尔维亚警察米利奇·马丁诺维奇终身监禁，罪名是他在大屠杀中扮演的角色。斯德哥尔摩地方法院称，马丁诺维奇于2010年4月在瑞典被捕，被判犯有严重反人类罪，包括谋杀、谋杀未遂和严重纵火。

马丁诺维奇曾是塞尔维亚的特别警察部队的一员，1999年5月14日进入库什卡搜寻"恐怖分子"。法庭在判决中说，他身穿制服，携带武器，和其他部队一起俘虏了大量的人，杀害了当天被杀害的40人中的29人，试图杀害另外3人，烧毁房屋，虐待平民。法庭文件描述了他如何在战友开枪射杀平民时反复站队，以及他如何向地面开枪，并强迫居民交出黄金和其他贵重物品，但文件没有显示马丁诺维奇杀死任何受害者。据瑞典报纸报道，他将对判决提出上诉。

## 基本资料

- 位置：南斯拉夫科索沃库什卡
- 目标：科索沃阿族
- 日期：1999年5月14日
- 时区：欧洲中部时间
- 类型：大屠杀
- 死亡：41
- 受伤：3
- 主谋：塞尔维亚安全部队，南斯拉夫军队，“豺狼”准军事集团，塞尔维亚警察预备队和领土防卫军
国道26号

国道26号可以指：

- 国道26号 (日本)
- 国道26号 (韩国)
- 国道26号 (法国)
- 国道26号 (印度)
- 26号美国国道
国道27号

国道27号可以指：

- 国道27号 (日本)
- 国道27号 (韩国)
- 国道27号 (法国)
- 国道27号 (印度)
- 27号美国国道
国道28号

国道28号可以指：

- 国道28号 (日本)
- 国道28号 (韩国)
- 国道28号 (法国)
- 国道28号 (印度)
- 国道28号 (美国)
国道29号

国道29号可以指：

- 国道29号 (日本)
- 国道29号 (韩国)
- 国道29号 (法国)
- 国道29号 (印度)
- 国道29号 (芬兰)
- 29号美国国道
埃斯珀盖勒站

埃斯珀盖勒站（丹麦语：Espergærde Station）是一座火车站，位于丹麦首都大区赫尔辛格市镇埃斯珀盖勒镇，连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途径本站。现时连接丹麦赫尔辛格和瑞典马尔默的厄勒列车在本站停靠。本站所在的埃斯珀盖勒是一座宁静、安逸的小镇，埃斯珀盖勒站现时主要服务本地交通。车站股道大致呈南北走向。站台和股道布局现时为两座岛式站台夹两条股道。

上一站｜丹麦国家铁路｜下一站

斯内克斯滕站 开往：赫尔辛格站｜西兰岛海岸铁路 赫尔辛格⟷马尔默｜胡姆勒拜克站 开往：马尔默中央车站

## 历史

埃斯珀盖勒站并非1897年8月开通的西兰岛海岸铁路的初始车站之一，后在当地居民的情愿下增设。埃斯珀盖勒站第一代站房于1898年5月28日启用，当时为临时车站。现在的主楼建于1904年—1905年，位于股道东侧，总设计师是海因里克·文克。本站曾为越行站，但于1970年前后拆除相关设施。车站西侧平房站房为后来加建，1997年11月启用。

## 图片集

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- 位于股道东侧的车站主楼正面

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- 位于股道西侧的站房

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- 位于股道西侧的站房内部

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- 车站地道入口

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- 车站地道

## 相邻车站

上一站｜丹麦国家铁路｜下一站

胡姆勒拜克站 往：哥本哈根火车总站｜西兰岛海岸铁路｜斯内克斯滕站 往：赫尔辛格站

## 基本资料

- 原文名：Espergærde Station
- 车站类别：火车站
- 说明：从站台一侧拍摄的位于站台东侧的车站主楼
- 位置：丹麦 首都大区 赫尔辛格市镇 埃斯珀盖勒镇（3060）三叶草街3号
- 运营者：丹麦国家铁路
- 途经线路：西兰岛海岸铁路
- 站台：两座侧式站台
- 股道：2条
- 公交线路：340路、345路、802路、841路
- 座标：55°N 59°E
- 启用：1898年5月28日
- 站体类型：地面车站
- 建筑设计：海因里克·文克
- 车站代码：Gæ
- 票价区间：15
国道56号

国道56号可以指：

- 杭瑞高速公路（G56）
- 国道56号 (日本)
- 国道56号 (韩国)
- 国道56号 (法国)
- 国道56号 (印度)
- 56号美国国道
球状小体

球状小体（英文：Bulbous corpuscle），又称鲁菲尼氏小体（Ruffini corpuscle）、鲁菲尼氏神经末梢（Ruffini nerve ending），是一种缓慢调节的力学感受器，存在于介于皮下组织与真皮乳头之间的皮肤组织中。鲁菲尼式小体以意大利科学家安吉洛·鲁菲尼的名字命名。

鲁菲尼式小体对持续压力起反应，调节过程较为缓慢。对于皮肤拉伸较为敏感，且对于控制手指的位置和运动发挥一定作用。它们最集中分布于指甲附近，可感知物体在皮肤表面的滑动。

## 基本资料

- 日语原文：鲁菲尼氏小体
- 拉丁文：corpusculum sensorium fusiforme
- 属于：皮肤
- 功能：力学感受器
国道30号

国道30号可以指：

- 国道30号 (日本)
- 国道30号 (韩国)
- 国道30号 (法国)
- 国道30号 (印度)
- 国道30号 (越南)
- 30号美国国道
国道40号

国道40号可以指：

- 国道40号 (日本)
- 国道40号 (韩国)
- 国道40号 (法国)
- 国道40号 (印度)
- 国道40号 (越南)
- 国道40号 (冰岛)
- 国道40号 (阿根廷)
- 40号美国国道
中华管鞭虾

中华管鞭虾（Solenocera crassicornis）俗称红虾、红弓，管鞭虾科管鞭虾属的一种一年生底栖甲壳动物，广泛分布于印度、马来西亚、印度尼西亚、日本、中国黄海南部以南海域。

中华管鞭虾体长一般为50～100毫米，主要分布于20～60水深海域。适温范围10～25℃，繁殖期6～10月。

## 基本资料

- 属：Solenocera
- 物种：crassicornis
- 命名者：(H. Milne Edwards，1837)
深日港站

深日港站是位于大阪府泉南郡岬町ja2535番地，南海电气铁道（南海）的多奈川线车站。车站编号为NK41-2。

## 历史

- 1948年（昭和23年）11月3日 - 多奈川线深日町站至多奈川站之间开设此站。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是多奈川线车站唯一开设当初不可列车交会的车站。

月台位于车站北边。随着直通急行废止，由于没有长编成的列车驶入此站，因此月台部分位置加设栅栏（本来月台可容纳6卡编成）。另外，车站大楼位于月台靠近岬公园站一方，曾经在繁忙时期设有临时检票口，现时已经停用。此站设有厕所。

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- 临时检票口（2010年5月）

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- 车站大楼与站内

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- 车站岬公园方向（2005年10月拍摄）

## 使用状况

在2019年度调查结果中，1日的平均上下车人次为697人。在南海所有车站（100座车站）中排名76位。

## 车站周边

车站南边设有岬町公所，在町公所前设有町内巡回巴士迷你循环巴士岬前往各方向。另外，于车站步行圈内设有大桑与岬绿丘邮局。

车站北边为ja，该处曾经设有前往淡路岛方向的大阪湾渡轮、ja服务，也有前往德岛方向的德岛渡轮。但是，德岛航线随着大鸣门桥开通后被取消。而淡路航线随着关西国际机场启用后改于泉佐野港出发。此站曾经前往友岛的航线，该航线暂停服务后再开时改在ja出发。现时深日港没有定期旅客航线。

## 相邻车站

南海电气铁道：

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多奈川线

深日町（NK41-1）－深日港（NK41-2）－多奈川（NK41-3）

## 基本资料

- 公司色：fe4d11
- 站名：深日港
- 图片说明：车站大楼（2021年10月）
- 日文原名：深日港
- 平假名：ふけこう
- 罗马拼音：FUKEKŌ
- 电报码：フコ
- 位置：日本大阪府泉南郡岬町ja2535番地
- 地理坐标：34°N 19°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1948年（昭和23年）11月3日
- 2019：697
- 全宽备注：无人车站