yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh huggingface dataset:
拉蒙·贝伦格尔四世

拉蒙·贝伦格尔四世（Ramón Berenguer IV，约1114年1162年－8月6日），巴塞罗那伯爵和阿拉贡亲王，1131年至1162年在位。

## 生平

拉蒙·贝伦格尔四世出生于1114年，是巴塞罗那伯爵拉蒙·贝伦格尔三世和普罗旺斯女伯爵杜斯一世的儿子。1131年8月19日，他从父亲拉蒙·贝伦格尔三世那里继承巴塞罗那伯国。1137年8月11日，大约在他24岁时他与当时只得一岁的阿拉贡公主佩德罗尼拉订婚。佩德罗尼拉的父亲是阿拉贡国王拉米罗二世，他寻求巴塞罗那伯国的援助以对抗卡斯蒂利亚国王阿方索七世，拉米罗二世于1137年11月13日开始隐居，将他的王国留给佩德罗尼拉和拉蒙·贝伦格尔四世，后者实际上成为阿拉贡的统治者，尽管他本人从未成为国王，而是经常使用“巴塞罗那伯爵和阿拉贡亲王”的头衔，偶尔使用“莱里达和托尔托萨侯爵”的头衔（在征服这些城市之后）。

拉蒙·贝伦格尔四世与其岳父拉米罗二世签订的条约规定，拉蒙·贝伦格尔四世与佩德罗尼拉的后代将共同统治两个王国，即使佩德罗尼拉在结婚前去世，拉蒙·贝伦格尔四世的继承人仍将继承阿拉贡王国。这两个王国都将保留其法律、制度和自治权，在法律上保持独立，但在一个统治机构下的王朝联盟中联合起来。历史学家认为这种安排是西班牙皇族中世纪的政治杰作。这两个王国都获得了更大的力量和安全，阿拉贡也获得通往大海的急需出口。另一方面，当葡萄牙从西部的莱昂王国脱离时，在东北部形成了一个新的政治实体，使半岛上基督教王国更加平衡。毫无疑问，拉蒙·贝伦格尔四世在妹妹贝伦加丽亚成为阿方索七世的妻子后在贝伦加丽亚的帮助下成功地将阿拉贡从其承诺卡斯蒂利亚的协议中收回来，贝伦加丽亚在她那个时代以其美丽和魅力而闻名。

## 十字军东征与战争

在他统治的中期，拉蒙·贝伦格尔四世将注意力转向对抗摩尔人的运动中。1147年10月，作为第二次十字军东征的一部分，他帮助卡斯蒂利亚王国征服阿尔梅里亚。然后他入侵穆拉比特王朝泰法王国的土地巴伦西亚和莫西亚。1148年12月，在法国南部、盎格鲁-诺曼和热那亚等地的十字军帮助下，经过六个月的围攻，他占领托尔托萨。当摩尔人后来试图夺回托尔托萨时，拉蒙·贝伦格尔四世为当地妇女们创造斧头骑士团，令她们进行勇敢的防御，第二年，位于塞格雷河和埃布罗河交汇处的弗拉加、莱里达和梅基嫩萨被他的军队攻陷。

拉蒙·贝伦格尔四世还在普罗旺斯帮助他的弟弟普罗旺斯伯爵贝伦格尔·拉蒙和他的小侄子普罗旺斯伯爵拉蒙·贝伦格尔二世对抗图卢兹伯爵阿方索·约旦和雷蒙五世。在拉蒙·贝伦格尔二世年幼统治期间，巴塞罗那伯爵还担任普罗旺斯伯国的摄政王（1144年至1157年）。1151年，拉蒙·贝伦格尔四世与莱昂和卡斯蒂利亚的阿方索七世签署了图迪伦条约。该条约将安达卢西亚的征服区定义为试图防止两个统治者发生冲突。同样在1151年，拉蒙·贝伦格尔四世创立并捐赠波夫莱特修道院。1154年，他接受成为贝亚恩子爵加斯顿五世的摄政，以换取贝亚恩贵族在坎夫兰克向他效忠，从而将这个小公国与日益壮大的阿拉贡王国联合起来。

## 家庭

1137年，23岁拉蒙·贝伦格尔与年仅1岁的佩德罗尼拉结婚，两人共有4子1女：

- 巴塞罗那的佩德罗（1152年—1164年），早逝
- 阿方索二世（1157年—1196年），亚拉贡国王
- 雷蒙-贝伦格尔（1158年—1181年），普罗旺斯伯爵
- 亚拉冈的杜尔切（1160年—1198年），葡萄牙王后
- 桑乔一世 (普罗旺斯)（1161年—1223年），普罗旺斯伯爵

## 逝世

拉蒙·贝伦格尔四世于1162年8月6日在意大利皮埃蒙特圣达尔马佐镇去世。他的长子拉蒙·贝伦格尔继位，他于1164年在佩德罗尼拉退位后继承阿拉贡王国。为了向他的阿拉贡血统致敬，他将自己的名字改为阿方索，并成为阿方索二世。拉蒙·贝伦格尔四世的小儿子彼得继承了塞尔达尼亚和比利牛斯山以北的土地，并更名为拉蒙·贝伦格尔三世 (普罗旺斯)。

## 外观和性格

《圣胡安德拉佩尼亚编年史》说拉蒙·贝伦格尔四世是“一个特别高贵、审慎和正直的人，性情活泼，高瞻远瞩，勇敢无畏，智慧稳定，在生活中表现出极大的节制。拉蒙·贝伦格尔四世的一举一动。他相貌英俊，体格魁梧，四肢匀称。”

## 基本资料

- 后继职位：巴塞罗那伯爵和阿拉贡人的亲王
- 统治：1131年 — 1162年
- 前任：拉蒙·贝伦格尔三世
- 继任：阿方索一世
- 出生日期：约1114年
- 出生地：罗德兹
- 逝世日期：1162年8月6日
- 逝世地：皮埃蒙特圣达尔马佐镇
- 墓地：里波尔的圣玛利亚修道院
- noble family：巴塞罗那王朝
- 父亲：拉蒙·贝伦格尔三世
- 母亲：普罗旺斯女伯爵杜斯一世
- 签名：

<image>

- 宗教：罗马天主教
迦勒迦河之战 (1381年)

1381年的迦勒迦河之战，是钦察汗国两位蒙古军阀马麦与脱脱迷失为控制汗国进行的的战争，最后脱脱迷失胜利，把金帐与白帐统一起来。

马麦是事实上统治钦察汗国的权臣（尽管他从未称汗），但是当白帐汗国的脱脱迷失入侵时，他的控制权就开始瓦解。同时，罗斯王公反抗蒙古统治，从玛麦带走了宝贵的税收来源。后来马麦入侵了罗斯，但在著名的库里科沃之战中被击败。

后来出身白帐的脱脱迷失从东面入侵攻占首都萨莱，马麦用剩下的钱凑合了一支小部队，并在北顿涅茨河遭遇脱脱迷失的军队，战斗的细节没有剩下，但可能拥有一支更大部队的脱脱迷失赢得了决定性的胜利，随后他接管汗国(马麦逃亡至克里米亚时，被卡法的热那亚人杀死)。
新屋站 (秋田县)

新屋站位于日本秋田县秋田市新屋扇町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。

## 历史

- 1920年（大正9年）2月22日：铁道院（后来为日本国有铁道）羽越北线秋田站至道川站之间开通，此站启用。当时车站位于河边郡新屋町 (秋田县)。
- 1924年（大正13年）4月20日：羽后岩谷站至秋田站之间编入至羽越线。
- 1925年（大正14年）11月20日：随着支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
- 1964年（昭和39年）10月1日：终止除了于专用线出发的货物外的起卸业务。
- 1985年（昭和60年）3月14日：终止行李起卸业务。
- 1986年（昭和61年）11月1日：终止车载货物起卸业务。
- 在当时，此站设有专用线前往国立食粮仓库（于1935年开通），以及前往十条纸浆工场（前十条制纸秋田工场）。纸浆工场有较多货物列车班次。纸浆工场在1986年3月19日随工场关闭而专用时也同时废止。在拆毁工场后有一段时间为空地，现时部分空地变成了西部工业团地。而国立食粮仓库专用线于1970年代外再没有货物列车班次，仓库在1990年3月停止使用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2003年（平成15年）4月1日：成为业务委托车站。
- 2016年（平成28年）
- 3月26日：成为快速停车站。
- 6月17日：于车站大楼的候车室中开设小型图书馆。
- 11月：开始翻新车站大楼。
- 12月24日：车站大楼翻新工程完成。
- 2019年（平成31年）3月5日：在车站大楼近月台的墙身布置了大森山动物园的艺术作品。

<image>

- 翻新前的站舍（2016年10月）

<image>

- 在候车室内的书架（2016年10月）

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站设有列车从此站出发或作终站，均前往和来自秋田方向。

此站是由秋田站管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务。于早上和晩上没有车站职员当值。站内设有绿色窗口和自动售票机。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1｜■羽越本线｜下行｜秋田方向｜部分列车使用2号月台

2｜上行｜酒田、鹤冈方向

<image>

- 闸口与售票处（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 使用状况

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为942人。

以下列出近年乘车人次变化：

年度｜1日平均乘车人次｜参考资料

2000年（平成12年）｜1,092

2001年（平成13年）｜1,050

2002年（平成14年）｜1,033

2003年（平成15年）｜1,002

2004年（平成16年）｜967

2005年（平成17年）｜1,008

2006年（平成18年）｜1,021

2007年（平成19年）｜1,022

2008年（平成20年）｜971

2009年（平成21年）｜925

2010年（平成22年）｜938

2011年（平成23年）｜952

2012年（平成24年）｜936

2013年（平成25年）｜956

2014年（平成26年）｜881

2015年（平成27年）｜878

2016年（平成28年）｜903

2017年（平成29年）｜884

2018年（平成30年）｜921

2019年（令和元年）｜942

## 车站周边

<image>

- 秋田市西部市民服务中心
- 秋田中央交通新屋询问处（“西部服务中心（西部SC）”巴士站）
- 秋田中央警署新屋派出所
- 秋田银行新屋分店
- 秋田生剥鬼农业协同组合新屋站前分店
- 新屋站前邮局
- 新屋邮局
- 秋田市新屋玻璃工房
- 秋田公立美术大学、桃子工作室（市民开放型工作室）、秋田市立图书馆#新屋图书馆
- 以上三个地位位于同一地段，从此站设有人行道前往该处。而人行道前身是食粮仓库专用线遗址。
- 秋田市立秋田西中学
- 秋田县道56号秋田天王线
- 秋田县道65号寺内新屋雄和线
- 秋田市西部工业团地
- 福祉健康新屋温泉 - 即日来回的温泉施设
- 日吉神社
- 大川端带状近邻公园（新屋樱公园）
- 秋田县立新屋运动广场

## 巴士路线

在车站附近设有“新屋站前”、“新屋踏切前”巴士站。停靠的巴士路线由秋田中央交通和秋田市My Town·巴士营运。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■羽越本线

□快速（只有下行1班）

羽后龟田→新屋→羽后牛岛

■普通

下滨－桂根（※）－新屋－羽后牛岛

（※）部分列车不停桂根站。

## 基本资料

- 公司色：green
- 站名：新屋站
- 图片说明：站房（2019年6月）
- 日文原名：新屋
- 平假名：あらや
- 罗马拼音：Araya
- 电报码：アラ
- 位置：日本秋田县秋田市新屋扇町9番33号
- 地理坐标：39°N 40°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1920年（大正9年）2月22日
- 2019：942
- 全宽备注：业务委托车站、设有绿色窗口
江汇

江汇（15世纪16世纪），字东之，号石澜、又号石南，江西南昌府进贤县中隅乡人，明朝政治人物。

## 生平

江汇是嘉靖四年（1525年）乙酉科第六十七名举人，次年（1526年）联捷进士，获授兵部主事，改工部主事，九年十一月升工部署员外郎，出为广东按察司佥事，十七年正月升湖广按察司副使，二十年以督修明显陵，升浙江参政、按察使，执法公正。有豪民王干犯下杀人罪，拿出千金贿赂他，他坚拒而处死对方；转官河南右布政使，后因此事被记恨而遭罢官，回乡后家无多余田产，得时下士子赞誉其清素，侯峒曾称他“共清成仁，斯举贤而理枉，直能生勇，复沮幸而铒强置主。”入祀乡贤祠，有《有游楚稿》流传。

## 参考文献

- 康熙《进贤县志》·卷十一·选举志一
- 康熙《进贤县志》·卷十四·人物志一
伊斯哈克·拉扎科夫

伊斯哈克·拉扎科维奇·拉扎科夫，（Исхак Раззакович Разза́ков，1910年10月12日（格里历：10月25日）－1979年3月19日），吉尔吉斯族，苏联党和国家领导人。1950年至1961年曾任吉共中央第一书记。

## 生平

- 1910年10月12日（格里历：10月25日）出生于沙俄费尔干纳州呼罗珊村的一户矿工家庭。幼年父母双亡，在列宁纳巴德的一家孤儿院长大。
- 1931年，毕业于塔什干师范学院，担任教师。后进入苏联计划委员会工作。
- 1931年-1936年，莫斯科计划经济学院学习。
- 1936年-1939年，乌兹别克苏维埃社会主义共和国计划委员会燃料部主任，兼任费尔干纳州计划委员会主任。
- 1939年-1940年，乌兹别克苏维埃社会主义共和国计划委员会主席。1940年加入联共（布）。
- 1940年-1944年，乌兹别克苏维埃社会主义共和国人民委员会副主席。
- 1941年-1944年，乌兹别克苏维埃社会主义共和国教育人民委员。
- 1944年-1945年，乌共（布）中央书记处书记。
- 1945年11月-1950年7月，吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国部长会议主席。
- 1950年7月-1961年5月，吉共中央第一书记。1961年因重大领导失误遭到免职处分。
- 1961年5月-1962年，苏联国家计划委员会委员。
- 1962年-1965年，苏联部长会议下属国家科学和经济委员会主任。
- 1965年-1967年，苏联国家计划委员会主任。
- 1967年起退休。
- 1979年3月19日于莫斯科逝世，享年68岁。葬于孔策沃公墓。2000年改葬于比什凯克阿拉阿尔查公墓。

拉扎科夫是苏共19-21大代表，第19-21届中央委员；第2-5届苏联最高苏维埃联盟院代表。

## 荣誉

- 四次列宁勋章
- 劳动红旗勋章
- 红星勋章
- 一级卫国战争勋章
- 劳动英勇奖章
- 吉尔吉斯斯坦共和国英雄称号（2010年追授）

## 纪念

- 1992年起，比什凯克的吉尔吉斯斯坦国立技术大学以拉扎科夫命名。
- 2015年，吉尔吉斯斯坦政府下令拍摄一部历史性电影，以纪念拉扎科夫。

## 基本资料

- 原名：Исхак Раззакович Разза́ков
- 日语原文：伊斯哈克·拉扎科维奇·拉扎科夫
- 职位：吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国部长会议主席
- 任期开始：1945年11月14日
- 任期结束：1950年7月10日
- 前任：图拉拜·库拉托夫
- 继任：阿卜迪·苏耶尔库洛夫
- 职位：吉尔吉斯共产党中央第一书记
- 任期开始：1950年7月10日
- 任期结束：1961年5月9日
- 前任：尼古拉·博戈柳博夫
- 继任：图尔达昆·乌苏巴利耶夫
- 出生地：俄罗斯帝国费尔干纳州呼罗珊村
- 逝世日期：1979年3月19日
- 逝世地：莫斯科
- 政党：苏联共产党
- 职业：政治家
Sangaria

<image>

山河在（サンガリア）是饮料品牌，由日本山河在饮料株式会社（株式会社日本サンガリア ベバレッジカンパニー）生产和销售。山河在饮料总部位于日本大阪市东住吉区，成立于1974年，前身是石山正二于1951年创办的“石山食品工业社”。公司名称源于唐朝诗人杜甫作品《春望》诗中“国破山河在”之“山河在”的日文谐音。大多数Sangaria的饮料都添加了维生素。
羽后牛岛站

羽后牛岛站位于日本秋田县秋田市牛岛西一丁目4番17号，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。

## 历史

- 1921年（大正10年）7月31日：国铁羽越北线车站启用，当时位于河边郡牛岛 (秋田市)。为一座一般车站。
- 1924年（大正13年）4月20日：羽后岩谷站至秋田站之间编入至羽越线。
- 1925年（大正14年）11月20日：随着支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
- 1944年（昭和19年）6月：车站大楼重建。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1991年（平成3年）12月：车站闸外东西行人隧道启用，“牛岛We路”开放使用。
- 1992年（平成4年）2月24日：月台上的新车站大楼落成启用。同时车站业务由JR货物转移至JR东日本。
- 1994年（平成6年）3月：Co-op Chemical秋田工厂专用铁道废止，再没有货物列车行走。
- 另外，除了上述专用线外，也有帝国石油秋田油库和三菱物料秋田冶炼厂专用线。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR货物车站废止。终止货物起卸业务。
- 2016年（平成28年）3月26日：成为快速列车停车站。

## 车站构造

<image>

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，也设有曾经作为货运列车专用的侧线。车站大楼建于月台上。

此站是由秋田站管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务（于车站大楼内设有该公司前办公室）。于早上和晩上没有车站职员当值。站内设有绿色窗口和自动售票机。

车站内设有行人隧道连接东西两方（爱称：牛岛We路），西方连接候车室入口。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜■羽越本线｜下行｜秋田方向

2｜上行｜新屋、羽后本庄方向

参考

<image>

- 西侧（2018年6月）

<image>

- 东侧（2012年10月）

<image>

- 站舍内（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 使用状况

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为787人。

以下列出近年乘车人次变化：

年度｜1日平均乘车人次｜参考资料

2000年（平成12年）｜877

2001年（平成13年）｜856

2002年（平成14年）｜812

2003年（平成15年）｜767

2004年（平成16年）｜763

2005年（平成17年）｜791

2006年（平成18年）｜788

2007年（平成19年）｜784

2008年（平成20年）｜765

2009年（平成21年）｜756

2010年（平成22年）｜734

2011年（平成23年）｜677

2012年（平成24年）｜696

2013年（平成25年）｜728

2014年（平成26年）｜656

2015年（平成27年）｜670

2016年（平成28年）｜702

2017年（平成29年）｜737

2018年（平成30年）｜760

2019年（令和元年）｜787

## 车站周边

- 秋田县立秋田南高等学校·中等部
- 秋田市立大住小学
- 秋田市立牛岛小学
- 牛岛商店街
- 秋田卸中心（不同产业共57间公司聚在一起的企业团地。通称：卸团地）
- 秋田卸中心简易邮局
- 秋田全市场
- 秋田县道162号羽后牛岛停车场线
- 国道13号
- 秋田中央警署牛岛派出所
- 牛岛出张所
- 秋田牛岛东邮局
- 大住简易邮局
- ja牛岛分店
- 秋田银行牛岛分店
- 秋田中央煤气
- 秋田生剥鬼农业协同组合牛岛地区咨询室
- 秋田中央交通“牛岛站入口”、“牛岛东1丁目”巴士站

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■羽越本线

□快速（只有下行1班）、■普通

新屋－羽后牛岛－秋田

## 基本资料

- 公司色：green
- 图片说明：设于月台上的车站事务室（2019年9月）
- 日文原名：羽后牛岛
- 平假名：うごうしじま
- 罗马拼音：Ugo-Ushijima
- 电报码：ウシ
- 位置：日本秋田县秋田市牛岛西一丁目4番17号
- 地理坐标：39°N 41°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1921年（大正10年）7月31日
- 2019：787
- 全宽备注：业务委托车站、设有绿色窗口
出户滨站

出户滨站是位于日本秋田县潟上市，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的男鹿线车站。此站是由土崎站管理的无人车站。

## 车站构造

### 站房

<image>

现时使用中为第三代站房，建于2006年，属于简易车站式站房，由于早于1970年便成为了无人车站，因此并不需要面积过大的站房，而上一代站房，其实只是把旧的货物车厢改装而成，使用年期不长，因此兴建了一座单层以钢架及组合板所搭成的站房一座。

玄关前设有无障碍斜度，亦设有简易式上盖及胶板屏风站内设有一部简易式自动售票机及两张三座位的塑胶候车长凳，穿过开放式闸口后便到达月台范围。

而站房外右侧则设有一座独立洗手间，设有男独立洗手间、男、女及伤残共用式洗手间各一间。而站房外左侧则设有收纳打扫用品的储物柜一个。

### 月台

原设有侧式月台2座，但因频率不高，旧上行月台被弃用，现时只使用原下行的一边月台，列车不可以交换。列车到站时，往男鹿方向为左侧上落、往秋田方向为右侧上落。

路线｜方向｜目的地

■男鹿线｜上行｜秋田方向

下行｜男鹿方向

<image>

- 站舍内（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 历史

- 1950年7月25日：国铁于南秋田郡天王町开设出户临时乘降场，当时车站设有贩卖车票。
- 1951年12月25日：升级至车站，名为出户滨站。
- 1970年10月1日：成为无人车站。
- 1985年6月：第一代车站大楼因残旧损坏而遭拆卸，改设置以旧货车车厢改装而成的站房。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2006年2月：新车站大楼落成启用。
- 2010年4月1日：管理站由追分站改为土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿线全线均可以使用“Suica”。

## 车站周边

- 出户滨海滩
- 出户滨简易邮局
- 潟上市立出户小学 出户幼稚园
- 北日本汽车学校
- 秋田县道123号出户滨停车场出户滨线
- 秋田县道56号秋田天王线

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■男鹿线

追分－出户滨－上二田

## 基本资料

- 公司色：green
- 图片说明：站房（2024年5月）
- 日文原名：出戸浜
- 平假名：でとはま
- 罗马拼音：Detohama
- 电报码：テハ
- 拥有者：

<image>

东日本旅客铁道（JR东日本）
- 途经线路：■男鹿线
- 前一站：追分
- 前一站距离：5.1
- 后一站距离：3.2
- 后一站：上二田
- 距离：5.1公里（起点站：追分）、18.1
- 距离：秋田
- 位置：日本秋田县潟上市天王字北野223番
- 地理坐标：39°N 50°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1951年12月25日
- 全宽备注：无人车站、设有自动售票机
麦觉理字典

麦觉理字典（Macquarie Dictionary，m）是澳大利亚最权威的字典。最初由蓝花楹出版社（Jacaranda Press）发行，其编辑委员会主要由麦觉理大学语言学系的学者组成。发行商其后改为麦觉理字典出版社，并由麦米伦出版公司旗下的Pan Macmillan Australia Pty Ltd.负责出版。麦觉理字典第一版于1981年发行，截至2026年已经推出九版，最新版于2023年出版。

## 基本资料

- 原始文本：麦觉理字典、Macquarie Dictionary
- 语言：澳大利亚英语
- 国家：澳大利亚
- 出版社：麦觉理字典出版社
- 主题：字典
- 出版时间：1981, 1991, 1997, 2005, 2009, 2013, 2017, 2020, 2023
- 媒介：印刷、数码
柳毅井

柳毅井，位于湖南省岳阳市君山岛龙舌山山隅东侧，传说中为“柳毅传书”入龙宫处，为根据神话传说建造的古代建筑。

## 构造

井用花岗岩垒砌而成，一层井台与地面齐平，二层井台低0.8米，长5米，宽3.5米。中间为井体。紧靠井台的后侧有传书亭，上悬“传书亭”的竖匾，为曹瑛书写。原井边有橘树，又名橘井，古橘树现已不存。

## 历史

井的年代为宋——清，历代均有修葺，1980年，该井经浚治，并全面维修。1996年被列为湖南省级文物保护单位。

## 神话传说

传说唐朝时一湖北书生柳毅进京赶考落榜归途中，在泾阳遇到了受到虐待的洞庭湖龙王三公主，柳毅叩橘树进入洞庭龙宫，传书给洞庭湖龙王。最终公主获救，爱上柳毅，两人结为夫妻。
德里门 (德里)

<image>

德里门（Delhi Gate）是印度旧德里城墙南侧的一个城门，连接城墙环绕的旧德里与新德里。它位于道路的中央，在内塔吉苏巴什钱德拉路（Netaji Subhash Chandra Road）的尽头，在达雅加尼（Daryaganj）的边缘。从这扇门的道路穿过达雅加尼，通往克什米尔门。城门东侧的城墙已被拆除，以建造旧德里火车站，而西侧的城墙仍在。

德里门由皇帝沙贾汉建于1638年。皇帝从这里去贾玛清真寺祈祷。

德里门在设计和建筑上与城墙的北门克什米尔门（1853年）相似，用砂岩建造，规模宏大。附近有两尊大象的石雕。

德里门已被印度考古研究所列为保护遗产。

## 基本资料

- 日语原文：德里门
- 位置：印度德里
船越站

船越站位于日本秋田县男鹿市，是东日本旅客铁道（JR东日本）的男鹿线车站。本站过去由JR东日本东北综合服装负责车站业务，为土崎站管理的简易委托车站，2022年3月12日随时间表改正而变为无人站。

## 车站构造

<image>

### 站房

以水泥建成的站房一座，为第二代站房，2010年3月前，车站大楼内设有由JR Atris营运的NewDays便利店，便利店迁出后，改为候车室。

出入口设于站房右端，进站后为候车大堂，设有3张3座位候车座椅，近开放式闸口旁亦装有一部终端式自动售票机，闸口另一端为原来的车站事务所暨验票窗口。而服务窗口也设于候车室内

站房外右端另设有1座独立的洗手间，内设有男、女及残疾人士专用的洗手间。

#### 第一代站房

与旧二田站属同类型，为单层式木制乡郊型、设有站务室及可让站员留宿的站房，布局与旧二田站站房刚好相反。此站房从开业起一直使用，直至1999年第二代站房落成为止。

### 月台

开业时曾经为1面2线的岛式月台。但现时近站房一端的路轨已被撤去，故变成为1面1线的侧式月台。而原来靠向站房位置的线道，则改建为无障碍斜道。全长约160米，有效长度为7辆。列车不可以交换。列车到站时，往男鹿方向为左侧上落、往秋田方向为右侧上落。

路线｜方向｜目的地

■男鹿线｜上行｜秋田方向

下行｜男鹿方向

<image>

- 站舍内（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 历史

- 1914年11月8日：国铁船川轻便线追分站至胁本站之间开通，此站启用。当时车站位于南秋田郡船越 (男鹿市)。
- 1922年9月2日：路线改名为船川线
- 1968年4月1日：路线改名为男鹿线。
- 1980年3月21日：取消货物提取服务。
- 1983年：变为业务委托站。
- 1984年2月1日：取消手提行李提取服务
- 1986年11月1日：由业务委托站降格为无人站、但仍维持简易委托站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1997年12月：站内便利店Kiosk结业。
- 1999年3月12日：第二代站房重建完成并开始使用。同时由简易委托车站改为业务委托车站。
- 2010年3月：站内的便利商店的NewDays结业。
- 2018年5月12日：随着男鹿站变为业务委托车站，管理站变更为土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿线全线均可以使用“Suica”。

## 使用状况

年度｜1日平均乘车人次｜参考资料

2000年｜950

2001年｜878

2002年｜814

2003年｜785

2004年｜799

2005年｜789

2006年｜768

2007年｜744

2008年｜691

2009年｜697

2010年｜700

2011年｜707

2012年｜690

2013年｜680

2014年｜627

2015年｜634

2016年｜625

2017年｜596

2018年｜566

2019年｜527

2020年｜486

## 车站周边

此站为南秋田郡大潟村方向的南面玄关口。

- 秋田县道159号船越停车场线
- 秋田县道104号男鹿昭和饭田川线
- 国道101号 (日本)
- 男鹿市政厅船越出张所
- 船越邮局
- 男鹿市立船越小学
- 秋田县立男鹿工业高等学校
- 卫星男鹿
- 秋田银行船越分店
- ja船越分店
- ja船越分店
- 电巧堂男鹿店
- 天野 (超级广场)男鹿店
- NHK大潟广播电台

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■男鹿线

天王－船越－胁本

## 基本资料

- 公司色：green
- 尺寸：280
- 图片说明：站房（2024年5月）
- 日文原名：船越
- 平假名：ふなこし
- 罗马拼音：Funakoshi
- 电报码：フナ
- 位置：日本秋田县男鹿市船越 (男鹿市)字狐森52番
- 地理坐标：39°N 54°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线、（过往为1面2线）
- 启用日期：1914年11月8日
- 2020：486
- 全宽备注：无人站
富士松站

富士松站是一个位于日本爱知县刈谷市今川町 (刈谷市)一丁目，属于名古屋铁道（名铁）名古屋本线的铁路车站。车站编号为NH21。

## 车站构造

对向式月台2面2线的地面车站。月台长6节。

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋本线｜下行｜金山、名铁名古屋方向

2｜上行｜东冈崎、丰桥方向

## 相邻车站

名古屋铁道：

<image>

名古屋本线

□快速特急、■特急、■急行、■准急

通过

■普通

一木（NH20）－富士松（NH21）－丰明（NH22）
樱桃子剧场 可吉可吉

樱桃子剧场 可吉可吉是樱桃子较晚期所著的一部漫画及动画。

## 主要登场人物

- 可吉可吉（コジコジ)
- 次郎（じろう)

## 动画

### 配音员

角色｜配音员

日本｜香港｜台湾

可吉可吉｜青木沙耶香

次郎｜高乃丽

## 基本资料

- 日文名称：コジコジ
- 英文名称：Coji-Coji
- 类型：奇幻作品、超自然现象
- 正式译名：可吉可吉、小可吉的奇妙冒险
- 作者：樱桃子
- 出版社：索尼杂志
- 连载杂志：少年同盟、Ribon
- 开始：1994年
- 结束：1997年
- 册数：全4册、全3巻（新装再编版）
- 话数：全38话
- 标题：相关作品
丰明站

丰明站是一个位于日本爱知县丰明市阿野町明定，属于名古屋铁道（名铁）名古屋本线的铁路车站。车站编号为NH22。

## 车站构造

岛式月台3面6线的跨站式站房。

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

<image>

名古屋本线｜下行｜金山、名铁名古屋方向｜此站始发

2

3｜待避线

4｜本线

5｜上行｜东冈崎、丰桥方向

6｜待避线

### 配线图

东冈崎、丰桥、西尾方向

## 使用人数

年度｜1日平均上车人次｜1日平均下车人次｜1日平均上下车人次

2003年（平成15年）｜1,742｜1,748｜3,490

2004年（平成16年）｜1,779｜1,778｜3,557

2005年（平成17年）｜1,808｜1,814｜3,622

2006年（平成18年）｜1,843｜1,851｜3,694

2007年（平成19年）｜1,889｜1,896｜3,785

2008年（平成20年）｜1,937｜1,946｜3,883

2009年（平成21年）｜1,926｜1,946｜3,872

2010年（平成22年）｜2,023｜2,039｜4,062

2011年（平成23年）｜2,050｜2,072｜4,122

2012年（平成24年）｜2,173｜2,200｜4,373

2013年（平成25年）｜2,284｜2,299｜4,583

2014年（平成26年）｜2,302｜2,323｜4,625

2015年（平成27年）｜2,419｜2,460｜4,879

2016年（平成28年）｜2,493｜2,507｜5,000

2017年（平成29年）｜2,600｜2,607｜5,207

## 相邻车站

名古屋铁道：

<image>

名古屋本线

□快速特急、■特急、■急行

通过

■急行（上下行皆有每小时2班列车特别停靠）、■准急

知立（NH19）－丰明（NH22）－前后（NH23）

■普通

富士松（NH21）－丰明（NH22）－前后（NH23）
诺曼底公爵理查一世

理查一世（Richard Ier de Normandie；932年8月28日－996年11月20日），诺曼底公爵，942年至996年在位。

## 家庭

理查一世的妻子是古娜，两人共有3子3女：

- 理查二世（963年—1026年），诺曼底公爵
- 爱玛（984年—1052年），英格兰王后、丹麦王后
- 鲁昂大主教罗贝尔（988/89年—1037年），埃夫勒伯爵
- 莫格尔·德·科尔贝伊)，科尔贝伊伯爵
- 莫德·德·诺曼底，布卢瓦伯爵夫人
- 阿瓦丝·德·诺曼底，与若弗鲁瓦一世结婚

## 基本资料

- 日语原文：理查一世
- 后继职位：诺曼底公爵
- 统治：942年12月17日 — 996年11月20日
- 前任：威廉一世
- 继任：理查二世
- 出生日期：932年8月28日
- 出生地：霏岗
- 逝世日期：996年11月20日
- 逝世地：霏岗
- 朝代：诺曼底王朝
- 父亲：威廉一世
- 母亲：斯波罗塔
手冢幸纪

手冢幸纪（1940年1月18日－2020年10月27日），日本古典音乐指挥家。

## 生平

1940年生于东京。1958年进入东京艺术大学学习长笛，1960年跟随斋藤秀雄学习指挥法。1962年开始在校内进行指挥活动。1964年在东京艺术大学指挥系深造，师从渡边晓雄和山田一雄等先生。1967年在东京民音指挥比赛中获得第一名。1968年毕业后赴欧洲游学，曾在柏林学习，1969年回国。1970年开始担任日本爱乐交响乐团指挥。1971年受文化厅派遣，作为海外研修员在欧洲和美国交流。1972年至1983年，担任大阪爱乐交响乐团指挥。1973年2月至1992年7月，担任新日本爱乐交响乐团指挥团干事。1983年至1985年，担任京都市交响乐团正指挥。1987年至1992年，担任群马交响乐团常务指挥。1996年至2000年，担任神奈川爱乐管弦乐团常务指挥。2020年10月27日上午9时31分因心脏衰竭在东京的家中逝世。
有松站

有松站是一个位于日本爱知县名古屋市绿区有松 (名古屋市)，属于名古屋铁道（名铁）名古屋本线的铁路车站。车站编号为NH25。

<image>

<image>

## 车站构造

对向式月台2面2线的跨站式站房。

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋本线｜下行｜金山、名铁名古屋方向

2｜上行｜东冈崎、丰桥方向

## 使用情况

年度｜1日平均上车人次

2000年｜5,707

2001年｜5,652

2002年｜5,460

2003年｜5,521

2004年｜5,406

2005年｜5,872

2006年｜6,018

2007年｜6,215

2008年｜6,453

2009年｜6,370

2010年｜6,502

2011年｜6,437

2012年｜6,597

2013年｜6,831

2014年｜6,871

2015年｜7,138

2016年｜7,241

2017年｜7,243

2018年｜7,482

## 相邻车站

名古屋铁道：

<image>

名古屋本线

□快速特急、■特急、■急行

通过

■急行（平日早上至日间一部分列车停靠）

前后（NH23）－有松（NH25）－鸣海（NH27）

■准急

中京竞马场前（NH24）－有松（NH25）－（一部分停靠左京山（NH26））－鸣海（NH27）

■普通

中京竞马场前（NH24）－有松（NH25）－左京山（NH26）
萨克森的西多妮 (1834年—1862年)

萨克森的西多妮（Sidonie von Sachsen，1834年8月16日－1862年3月1日），萨克森国王约翰的第三女。

西多妮公主曾一度被考虑为奥地利皇帝弗朗茨·约瑟夫一世的妻子，后者最终娶巴伐利亚的伊丽莎白为妻。其他结婚的人选包含巴登的腓特烈、萨丁尼亚的维托里奥·埃马努埃莱以及拿破仑-热罗姆·波拿巴等人，但最后皆不了了之。1862年西多妮因伤寒去世，年仅27岁。

## 基本资料

- 日语原文：萨克森的西多妮
- 出生日期：1834年8月16日
- 出生地：德意志邦联萨克森王国皮尔尼茨宫
- 逝世日期：1862年3月1日
- 逝世地：德意志邦联德累斯顿
- 朝代：韦廷王朝
- 父亲：萨克森国王约翰
- 母亲：巴伐利亚的阿马莉·奥古斯特
上二田站

上二田站位于日本秋田县潟上市，是东日本旅客铁道（JR东日本）的男鹿线车站。本站现时为无人车站，并且由土崎站负责管理。

## 车站构造

本站采用简易车站模式，至开站起便没有设立站房，只在地面上兴建一座与月台同水平的架空候车亭，2003年3月时重建，改为设有趟门的小型候车室，候车室下的架空部分则用作放置打扫车站物品的储物柜。

出入口位于月台中央位置，只设有楼梯前往，而在楼梯旁则装设了自动售票机亭及电话亭。因应翻新候车亭，在车站前方亦修建了三座单车停泊亭、及一座设有男、女独立用洗手间。

### 月台配置

只设有侧式月台1座，以钢架及钢板所搭建而成，长度达160米，有效长度达7辆，但现时因列车编成不长，基本上只使用靠向秋田方向的一端。候车室外观呈小屋形，两侧设有窗户，内部设有两张木制两座位独立座椅及一个垃圾筒。列车无法在站内进行交换。列车到站时往男鹿方向为右侧上落、往秋田方向为上侧上落。

路线｜方向｜目的地

■男鹿线｜上行｜秋田方向

下行｜男鹿方向

<image>

- 候车室内（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 历史

- 1956年11月26日：国铁于南秋田郡天王町开设此站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2003年3月：新候车室建成启用
- 2010年4月1日：管理站由追分站改为土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿线全线均可以使用“Suica”。

## 车站周边

- 潟上市役所
- 道之驿天王
- 天王购物中心
- AEON东北天王店
- 鹤羽控股有限公司天王店
- 大创秋田天王SC店
- Petrus天王店

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■男鹿线

出户滨－上二田－二田

## 基本资料

- 公司色：green
- 图片说明：车站入口与候车室（2024年5月）
- 日文原名：上二田
- 平假名：かみふただ
- 罗马拼音：Kami-Futada
- 电报码：ミフ
- 位置：日本秋田县潟上市天王字蒲沼8番
- 地理坐标：39°N 52°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1956年
- 全宽备注：无人车站、设有乘车站证明书发行机
天堂之门 (电影)

《天堂之门》（Heaven's Gate）是一部拍摄于1980年的美国电影，由迈克尔·西米诺编剧并执导，克里斯·克里斯托佛森等人主演。该片以约翰逊县战争为背景，讲述了19世纪90年代怀俄明州土地主与欧洲移民之间的纠纷。
二田站

二田站位于日本秋田县潟上市，是东日本旅客铁道（JR东日本）的男鹿线车站。本站现时为简易车站，并委托潟上市负责日常站务事宜，管理站则为土崎站。自船越站于2022年3月12日起改为无人站后，本站成为男鹿线上唯一有职员负责车票发售事宜的中途站。

本站过往为旧天王町役场最近的车站，也是其前身“船川轻便线”设立时首个、亦是唯一的停车站（不计算当时已存在的追分站）。

## 车站构造

### 站房

以木建成单层站房一座，为第二代站房。左边为候车大堂及开放式闸口，设有木制候车长凳，右侧前端为男、女共用洗手间，后端为售票窗口。

至于第一代站房，同样以木所建成，采用过往国铁乡郊式有人站房的设计。

### 月台

设有1面2线的岛式月台，可交会列车。车站大楼与月台之间设有跨线桥连接，而月台上亦设有一座候车室，刚好建于楼梯口对面。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜■男鹿线｜上行｜秋田方向

2｜下行｜男鹿方向

<image>

- 站舍内（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 历史

- 1913年11月9日：国铁船川轻便线追分站至此站之间开通，此站启用，当时车站位于南秋田郡天王村。
- 1914年11月8日：船川轻便线此站至胁本站开通。
- 1922年9月2日：路线改名为船川线
- 1968年4月1日：路线改名为男鹿线。
- 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1994年10月：车站大楼改建完成。
- 2010年4月1日：管理站由追分站改为土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿线全线均可以使用“Suica”。

## 使用状况

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为318人。

以下列出近年乘车人次变化：

年度｜1日平均乘车人次｜参考资料

2000年｜553

2001年｜523

2002年｜468

2003年｜444

2004年｜424

2005年｜405

2006年｜396

2007年｜396

2008年｜387

2009年｜400

2010年｜396

2011年｜407

2012年｜386

2013年｜386

2014年｜349

2015年｜349

2016年｜333

2017年｜314

2018年｜309

2019年｜318

2020年｜201

## 车站周边

- 潟上市政厅天王出张所（与前天王町公所不同位置）
- 潟上市立天王图书馆
- 潟上市立天王小学
- 潟上市立天王中学
- 潟上市天王综合体育馆
- 藤原纪念医院
- 秋田银行天王分店
- ja天王分店
- 秋田生剥鬼农业协同组合天王分店
- 天王邮局
- 秋田县道158号二田停车场线
- 秋田县道104号男鹿昭和饭田川线
- 国道101号 (日本)

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■男鹿线

上二田－二田－天王

## 基本资料

- 公司色：green
- 图片说明：站房（2024年5月）
- 日文原名：二田
- 平假名：ふただ
- 罗马拼音：Futada
- 电报码：フタ
- 位置：日本秋田县潟上市天王字上江川8番
- 地理坐标：39°N 52°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1913年11月9日
- 2020：201
- 全宽备注：简易委托车站
阮研

阮研字文几，陈留人。南朝梁交州刺史。善草书，《淳化阁法帖》著录其《书道增帖》一封。庾肩吾《书品》将阮研与索靖、锺会、卫瓘等人的书法并列，列在上品之下，称其师法王羲之、锺繇但能够形成自己独特的风格。
天王站

天王站位于日本秋田县潟上市，是东日本旅客铁道（JR东日本）的男鹿线车站，此站是无人车站，由土崎站管理。

## 车站构造

与上二田站一样，为同时期新加的车站，因此都是采用简易车站规格，没有站房，只有在月台上设置候车室以完备车站功能。现时的候车房为第二代，位于出入口的左边，同样以钢架及木所砌成。相比旧站房跟月台一样，是建筑在伸延的钢架上兴建，新站房改以水泥地基加强其稳固性。

候车室内设有简易自动售票机。

### 第一代站房

<image>

设置于出入口的右侧，以木搭建而成的单层候车室，面积比现站房为大。候车室内左、右设有两张独立三座位的木椅子、简易式自动售票机及垃圾筒。除了候车室外，旁边亦设有相近面积的开放式有盖阳台，并另设有塑胶独立式座椅。

### 月台配置

只设有侧式月台1座，以钢架及钢板所搭建而成，长度达160米，有效长度达7辆，但现时因列车编成不长，基本上只使用靠向秋田方向的一端。候车室外观呈小屋形，两侧设有窗户，内部设有两张木制两座位独立座椅及一个垃圾筒。

列车不可以交换。列车到站时，往男鹿方向为左侧上落、往秋田方向为右侧上落。

路线｜方向｜目的地

■男鹿线｜上行｜秋田方向

下行｜男鹿方向

<image>

- 候车室内（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 历史

- 1956年11月26日：国铁于南秋田郡天王町开设此站。在启用当初已经是无人车站。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2010年4月1日：管理站由追分站改为土崎站。
- 2016年10月：第二代候车室启用。
- 2023年5月27日：男鹿线全线均可以使用“Suica”。

## 车站周边

- 秋田县道104号男鹿昭和饭田川线
- ja
- 天王渔港
- 潟上市立东湖小学
- 东湖简易邮局

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■男鹿线

二田－天王－船越

## 基本资料

- 公司色：green
- 图片说明：车站入口与候车室（2024年5月）
- 日文原名：天王
- 平假名：てんのう
- 罗马拼音：Tennō
- 电报码：テノ
- 位置：日本秋田县潟上市天王字道合18番
- 地理坐标：39°N 53°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1956年（昭和31年）11月26日
- 全宽备注：无人车站
约翰逊县战争

约翰逊县战争（Johnson County War）是1889年开始发生在美国怀俄明州约翰逊县的一场冲突。冲突的起因是怀俄明州牧场主指控当地居民偷窃牧场中的牛，实际上双方早已因争夺土地和水源产生纠纷，随后牧场主雇佣枪手进攻粉河县，双方的冲突瞬间激化。该场冲突直至1893年才平息。
67式木柄手榴弹

67式木柄手榴弹是中华人民共和国于1960年代中期研制，1967年定型的手榴弹。

## 设计

67式是在63式木柄手榴弹的基础上改进而成的，主要改进了发火机构的结构、生产工艺和全弹的密封包装。

63式的发火机构采用的是铅拉火管与雷管直接卡合的结构，容易产生窜火，造成早炸，亦有使用不安全和易受潮瞎火等严重问题。

因此，67式的发火机构在拉火管和雷管之间增加了一节导火索，导火索一端与拉火管卡合，另一端与雷管卡合，结合部涂密封胶防潮隔火，发火头药剂用硫氰酸铅取代雷汞。同时，兵工厂严格控制生产工艺，从而较好地解决了早炸和易受潮的问题。

67式装药38克，爆炸半径为7到10米，可以产生100个左右的破片。

67式的主要优点是结构简单、安全，造价低廉，便于大批量生产；缺点是全弹质量过大，体积过大，破片数量较少，保存时间短。

## 采用

此弹60年代末开始装备中国人民解放军，从朝鲜战争开始使用至今，并以“人手一把”、“人手有弹”的指标口号生产，因此其库存共20亿枚，甚至更多。

67式曾在朝鲜战争及西沙海战等战役中使用。与此同时，越南在第一次印度支那战争中仿制67式，以对抗法国军队，并持续在越战使用。

在1990年代的香港，罪犯曾经从中国内地带来67式和77式手榴弹，以作案使用。

## 使用国

- 中华人民共和国
- 中国人民解放军
- 越南
- 越南人民军

## 基本资料

- 原产地：中华人民共和国
- 类型：手榴弹
- 爆炸当量：YES
- 研发日期：1967年
- 服役期间：60年代末—
- 制造数量：约20亿枚
- 衍生型：77式木柄手榴弹
- 参与战争／冲突：第一次印度支那战争、越战、老挝内战、中越战争
- 重量：600克
- 长度：48毫米
- 直径：204毫米
- 装药种类：三硝基甲苯（TNT）
- 装药量：38克
- 引爆机制：3---3.7秒
- 爆炸当量：有效杀伤半径＞7米
根纳季·图尔莫夫

| 姓名 = 根纳季·图尔莫夫

性别 = 男

出生日期 = 1941年8月28日

出生地点 = 沃罗涅日州沃罗涅日

逝世日期 =

逝世地点 = 俄罗斯符拉迪沃斯托克

国籍 = 俄罗斯

教育程度 =

母校 =

奖项 =

四级祖国功勋勋章｜

<image>

｜

<image>

<image>

根纳季·彼得罗维奇·图尔莫夫（Геннадий Петрович Турмов，1941年8月28日－2020年11月11日），俄罗斯船舶工程师，远东国立技术大学教授、前校长。符拉迪沃斯托克荣誉市民。

## 生平

1941年生于沃罗涅日州。1946年移居滨海边疆区乌苏里斯克。1966年毕业于古比雪夫远东技术学院造船系，在喀山的一所造船厂工作。1969年进入海军服役。复员后在马卡罗夫太平洋高等海军学校从事科研和教学工作。1991年以海军上校军衔退休，同时受邀进入远东技术学院工作，担任副院长。1992年升任校长，同时让学院升格为远东国立技术大学。曾任滨海边疆区立法会议代表（2003年－2007年），符拉迪沃斯托克市杜马代表（2007年－2012年）。业余爱好地方志研究，2007年出版了《100年前：邮政明信片上的中国》画册。

2020年11月11日因癌症逝世。
巴伐利亚的玛丽亚 (1872-1954)

巴伐利亚的玛丽亚（Maria von Bayern，1872年7月6日－1954年6月10日），卡拉布里亚公爵夫人，巴伐利亚国王路德维希三世的次女。

## 家庭

1897年，玛丽亚和两西西里末代国王法兰西斯科二世的侄子费迪南多·皮奥结婚，两人共有1子5女：

- 玛丽亚·安东妮亚（1898年—1957年）
- 玛丽亚·克里斯蒂娜（1899年—1985年）
- 鲁杰罗·马利亚（1901年—1914年），早逝
- 芭芭拉·玛丽亚（1902年—1927年）
- 露琪亚（1908年—2001年）
- 波旁-两西西里的乌拉卡（1913年—1999年）

## 基本资料

- 日语原文：巴伐利亚的玛丽亚
- 头衔：卡拉布里亚公爵夫人
- 出生日期：1872年7月6日
- 出生地：德意志帝国巴伐利亚林道
- 逝世日期：1954年6月10日
- 逝世地：西德巴伐利亚林道
- 全称：Maria Ludwiga Theresia
- 朝代：维特尔斯巴赫王朝
- 父亲：巴伐利亚国王路德维希三世
- 母亲：奥地利-埃斯特的玛丽亚·特蕾莎
- 宗教：罗马天主教
狩场泽站

狩场泽站是位于青森县东津轻郡平内町，属于青森铁道的青森铁道线车站。车站与国道4号并行。

## 车站构造

本站现时采用简易式单层木站房。由野边地站管理。在有人车站时代设有正式站房。于2000年改建为现时模式。正门及开放式验票口均采用趟门形式，进站后即为候车室，设有一张候车长凳，而验票口的顶部装有点陈阵式列车资讯栏。

### 月台

设有2面2线的单式月台。本站曾设有2面3线的月台，后来中线的架空电缆除撤走，成为维护车辆的停泊线。

各月台之间设有跨线桥连接，但不设月台编号。远离站房的下行月台上则另设有一座木建候车室。其外墙与站房一样，于2025年中时翻新，改涂上公司代表颜色和公司吉祥物。

月台｜路线｜上下行｜方向

站房一方｜■青森铁道线｜上行｜野边地、八户方向

站房对面｜下行｜青森方向

※在资讯上没有编排月台编号。

<image>

<image>

## 历史

- 1894年1月4日：此站启用。
- 1962年2月1日：终止货物起卸业务。
- 1980年5月1日：成为无人车站。在1991年前还设有由管理站派遣车站职员售票服务。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2010年12月4日：随东北新干线全线开通，经营权改由青森铁道负责。

## 使用状况

《青森县统计年鉴》及平内町官方网页均没有显示本站使用人数的资讯。而根据国土交通省“国土数值情报”，以下为本站1日平均上下车人次：

乘降人员推算

年度｜1日平均乘降人次

2011｜31

2012｜40

2013｜30

2014｜33

2015｜43

2016｜43

2017｜44

2018｜45

2019｜39

2020｜41

2021｜39

2022｜37

## 相邻车站

青森铁道：■普通（560M通过此站）

野边地－狩场泽－清水川

## 基本资料

- 公司色：skyblue
- 图片说明：车站入口与候车室（2023年10月）
- 日文原名：狩场沢
- 平假名：かりばさわ
- 罗马拼音：Karibasawa
- 拥有者：青森铁道
- 途经线路：■青森铁道线
- 前一站距离：6.5
- 后一站距离：4.7
- 距离：57.9公里（起点站：八户）、83.8公里（起点站：目时）、701.1
- 电报码：サワ
- 位置：日本青森县东津轻郡平内町大字狩场泽字桧泽31番
- 地理坐标：40°N 54°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1894年1月4日
- 2022：37
- 全宽备注：无人车站
德布雷齐翁·格布雷迈克尔

德布雷齐翁·格布雷迈克尔（ደብረጽዮን ገብረሚካኤል；1960年代初）是埃塞俄比亚的一个政治家，提格雷尼亚人，现任提格雷人民解放阵线主席，曾任埃塞俄比亚信息通讯发展署主任、通讯和信息技术部长、副总理、提格雷州副主席、代理主席。

<image>

德布雷齐翁出生并成长在埃塞俄比亚提格雷省希雷因达塞拉西。曾被认为是全省最好的学生之一。他在大学入学考试中获得满分，被亚的斯亚贝巴大学录取。后来，他放弃了学业，加入提格雷人民解放阵线，在埃塞俄比亚内战中与德尔格政权的军队作战。内战期间，提格雷人民解放阵线曾派遣他到意大利接受通信技术方面的培训。1980年，他领导的团队创建了“提格雷解放之声”广播电台。他和几位同事都是埃塞俄比亚内战中的著名黑客，他们长期劫持、干扰、破坏德尔格政权的广播、电视和军事通信系统。内战结束后，他回到亚的斯亚贝巴大学学习，同时从事全职的政府工作，后取得电子工程学士学位和硕士学位。2011年，他取得美国凯佩拉大学信息技术博士学位。

德布雷齐翁是一个狂热的网球爱好者。
婴儿洗澡

婴儿洗澡（Infant bathing），也称婴儿沐浴，是用沐浴方式清洁婴儿的做法和活动。由于婴儿的自主性有限，婴儿洗澡通常被建议小心操作。大多数溺水死亡的儿童发生于家里，往往是婴儿独处洗澡期间发生。

## 操作

在条件允许情况下，使用婴儿浴缸是比较安全的做法，通常浴缸具有安全设计。若水深过高，婴儿可能会滑入水中，并造成溺死。如果水温过高，婴儿会被烧伤。婴儿洗澡的频率是由父母或看护人决定的，通常建议一周两三次。婴儿洗澡通常建议使用适合敏感皮肤的肥皂或清洁用品。

## 外部链接

- UK Instructions on bathing a baby.
- American Academy of Pediatrics: Bathing Your Newborne
- KidsHealth
- U.S. Consumer Product Safety Commission
石埗村

22.440731°N 113.996217°E

<image>

石埗村（Shek Po Tsuen，旧称“石步围”）是香港一条位于元朗区洪水桥的围村。

## 行政划分

<image>

<image>

石埗村是新界小型屋宇政策下其中一条认可乡村，亦为屏山乡乡事委员会中37个乡村代表之一。在选举划分上，该村被划为屏山中选区。

## 历史

石埗村于明朝期间（1531年）建成。

1866年由安西满（Simeone Volonteri）出版的《新安县地图》（Map of the San-On District）有对石埗村的标示。

据1911年人口统计显示，石步有人口257人，当中男性占108人。

## 特色

石步围围门为一幢三级历史建筑。它于1531年由林氏族人建成，主要用作防卫，尤其以日占时期为甚。

## 外部链接

- 居民代表选举石埗村（屏山）的划定现有乡村范围（2019－2022年）
- 石步围围门图片
江乙

江乙（??），又作江一、江乞、江尹，战国初年魏国游士、楚国大夫。

江乙曾为魏国出使楚国，留在楚国，事奉楚宣王，善计谋。楚国令尹昭奚恤专权，大臣们都讨厌他，江乙在楚宣王面前以狐假虎威为寓言，中伤昭奚恤。又为楚宣王近臣坛谋画，以“从君殉死”谄媚楚王，坛得封为安陵君。

江乙担任郢大夫时，宫中失盗，令尹归罪江乙，将他罢黜。江乙之母丢失了八寻布。去见楚王，说令尹没有负责，盗贼公行，应该归罪令尹。楚王说“令尹不知”。江乙之母于是诉说其子江乙非罪被黜，与此相同。楚王于是再召江乙任用。