U-10号潜艇 (1935年)

U-10号（U 10）是纳粹德国战争海军建造的二十艘II-B型近岸潜艇潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1935年8月13日下水，至同年9月9日新船入役。该艇在运用生涯的大部分时间内都被用作训练艇，但也参加了第二次世界大战，在其五次巡逻作战中，共击沉2艘中立国的商船，累计总吨位为6,356吨。1944年8月1日，U-10号在哥滕哈芬退役、拆作备件，1945年又在斯托尔普明德被苏联军队俘虏及凿沉。其残骸于1950年由波兰人打捞上岸，至翌年拆解报废。

## 设计

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号潜艇的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。

U-10号是一款用于近岸水域作战的II-B型单壳体潜艇潜艇。它可视作II-A型的加长版，附加的柴油舱增加了贮油量，航程也因此得到增加。其全长42.7米，舷宽4.08米，高8.6米，并有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为279吨和328吨，惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台卡特彼勒能源方案（MWM）生产的六缸四冲程350PS柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个法尔塔蓄电池组的180PS西门子-舒克特（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12kn，水下7kn；能够在水面以8kn航速续航3800nmi，或以4kn连续在水下航行43nmi而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。

武器装备方面，U-10号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型鱼雷鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。

## 历史

1934年7月20日，海军造舰局正式将六艘II-B型潜艇（U-7至U-12号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。但由于违反了禁止德国拥有潜艇的《凡尔赛条约》条款，U-10号直至1935年4月22日才开始铺设龙骨，同年8月13日、即解除德国海军军备限制的《英德海军协定》生效后才下水，至9月9日在首度担任艇长的海军中尉海因茨·舍林格尔的指挥下新船入役。完成海试后，该艇于1935年9月11日至26日期间曾临时作为教学艇被编入驻基尔（后改驻诺伊施塔特）的第21潜艇区舰队服役，然后于1935年9月27日以救援艇或预备艇的身份转移到同驻基尔的韦迪根潜艇区舰队。从1937年10月4日到1939年4月14日，它又隶属于基尔的第3潜艇区舰队，然后作为教学艇重返训练区舰队，并跟随后者于1940年7月1日更名为“第21潜艇区舰队”后转驻皮劳。U-10号在那里一直服役至1944年退役。与此同时，该艇在1939年9－10月的入侵波兰期间，以及1940年3－5月的威悉演习行动都被用作前线艇。在其五次巡逻作战中，共击沉2艘中立国的商船，累计总吨位为6,356吨。

U-10号于1944年8月1日在哥滕哈芬退役并拆作备件。它于1945年初被拖到斯托尔普明德充当废船，至同年3月9日遭苏联红军俘获。8月28日，在接受三方海军委员会的检查后，俄国人于1945年底将U-10号凿沉在斯托尔普明德。潜艇残骸由波兰港务当局于1950年打捞上岸，并于1951年拆解报废。

### 作战巡逻

1939年9月7日，U-10号于凌晨4:00从基尔启程执行首次作战巡逻，奉命前往卡特加特海峡观察航运情况。但由于当地船舶流量不大，他们一无所获。此外，船员们还发生腹泻症状，可能是由变质的面包引起所引起。该艇遂于9月17日下午17:30返抵基尔，结束了为期十一天的行程。第二次巡逻随后于9月26日凌晨3:00出发，前往奥克尼群岛附近的北海游弋。在这次为期二十天的冒险中，U-10号同样未能击沉或击伤任何舰船，于10月15日下午回到基尔。

U-10号的第三次巡逻是1940年1月28日下午16:00在海军中尉约阿希姆·普罗伊斯的带领离开基尔，前往北海南部。在比利时和英国之间的霍夫登水域为期四天的行动中，没有船舶被击沉或击伤。至1月30日，由于右舷柴油发动机发生故障，该艇不得不中止巡逻，并前往黑尔戈兰岛进行维修。经过六天的临时修复，它于2月5日被转移回威廉港。

1940年2月14日上午7:14，U-10号从威廉港启航，前往北海的荷兰沿岸执行第四次巡逻。三天后，容积总吨为1,819吨、无护航且中立的挪威货轮克韦纳斯号（Kvernaas）在斯豪文西北约4nmi处遭普罗伊斯发射鱼雷击沉，原因是它正搭载着被德国人禁运的焦炭从鹿特丹前往奥斯陆。其船员们分乘两艘救生艇弃船，无人在袭击中丧生。2月18日，U-10号又在马斯班克浮标附近以鱼雷击沉了注册吨位为4,537吨、正从鹿特丹驶向荷属东印度群岛的荷兰货轮阿默兰号（Ameland）。后者48名船员全数被救起，其中3人负伤。这次巡逻共持续了七天，U-10号于2月20日夜间返抵威廉港。

在第五次巡逻中，U-10号与U-7号共同组成第九潜艇集群参与德国入侵丹麦和挪威的威悉演习行动，并于1940年4月3日中午13:09从威廉港出发，前往设得兰-奥克尼沿线海域游弋，以期阻止英国任何破坏入侵的企图。继14日在卑尔根从供应母舰卡尔·彼得斯号供应母舰获得补给后，U-10号直到4月21日才返回威廉港。在这趟为期十九天、水面行程1150nmi、水下行程278.5nmi的最后一次中巡逻期间，该艇没有取得任何战功。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1940年2月17日｜1940年2月沉船列表｜挪威｜1,819｜击沉

1940年2月18日｜1940年2月沉船列表｜荷兰｜4,537｜击沉

## 基本资料

- Ship country：纳粹德国
- Ship name：U-10号
- Ship ordered：1934年7月20日
- Ship builder：基尔日耳曼尼亚船厂
- Ship yard number：544
- Ship laid down：1935年4月22日
- Ship launched：1935年8月13日
- Ship commissioned：1935年9月9日
- Ship fate：1951年在乌斯特卡拆解报废
- 分类：II级潜艇
- 类型：II-B型（近岸潜艇）
- 排气量：水上：279吨、水下：328吨
- 长度：42.70米（全长）、28.20米（耐压壳体）
- 舷宽：4.08米（全宽）、4.00米（耐压壳体）
- Ship draught：3.90米
- 身高：8.60米
- 推进装置：2 ×卡特彼勒能源方案六缸四冲程柴油机、2 ×西门子-舒克特双动电动机
- 功耗：700匹马力（柴油机）、360匹马力（电动机）
- 速度：水面：12节、水下：7节
- 山脉：水面：3,100海里以8节、水下：43海里以4节
- Ship test depth：150米
- Ship complement：3名军官、22名水兵
- Ship armament：3 × 533毫米鱼雷发射管、（5枚鱼雷或多达18枚水雷）、1 × 20毫米30式高射炮
- is_ship：yes
- 属于：第21潜艇区舰队、1935年9月11日－26日、韦迪根潜艇区舰队、1935年9月27日－1937年10月3日、第3潜艇区舰队、1937年10月4日－1939年4月14日、1939年4月15日－1944年8月1日
- 其他犹太文献：M 04 324
- 历任指挥官：海军中尉海因茨·舍林格尔、1935年9月11日－12月21日、海军少校维尔纳·埃米尔·赫尔曼·舍尔、1935年12月21日－1936年5月1日、海军中尉/上尉海因茨·贝杜恩、1936年5月1日－1937年9月29日、海军上尉汉内斯·魏因格特纳、1937年9月30日－1938年4月3日、海军上尉赫伯特·佐勒、1938年4月4日－7月31日、海军中尉库尔特·冯·戈斯勒、1938年8月1日－1939年1月4日、海军中尉/上尉格奥尔格-威廉·舒尔茨、1939年1月5日－10月15日、海军中尉京特·洛伦茨、1939年10月10日－1940年1月2日、海军中尉约阿希姆·普罗伊斯、1940年1月－6月9日、海军上尉罗尔夫·米策尔堡、1940年6月10日－11月29日、海军上尉沃尔夫-吕迪格·冯·拉贝瑙、1940年11月30日－1941年6月9日、海军中尉库尔特·鲁维德尔、1941年6月10日－11月29日、海军中尉汉斯·卡普夫、1941年11月30日－1942年6月22日、海军中尉克里斯蒂安-布兰特·克斯特、1942年6月23日－1943年2月、海军中尉沃尔夫冈·施特伦格、1943年2月－1944年2月、海军中尉库尔特·阿勒斯、1944年2月－7月1日
- operations：5次巡逻
- victories：击沉2艘商船（6,356总吨）