哈尔滨儿童公园

哈尔滨儿童公园是位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市南岗区果戈里大街的一座市属公园，由哈尔滨市城市管理局园林管理办公室管辖，是一座狭长带状公园，南北长约1000米，东西宽约210米，总面积19.7公顷，年游客量近1000万人次，自2013年起实行免费开放。

公园前身为1925年设立的中东铁路苗圃，日军占领期间一度改为哈尔滨植物园，日本投降后由中长铁路管理局接收并更名为铁路花园，1953年由哈尔滨市人民政府接管后改称南岗公园。1956年6月1日，中华人民共和国第一条由少年儿童自主管理运营的儿童铁路在园内通车，公园随之正式定名为哈尔滨儿童公园。该儿童铁路全长2.17公里，环绕全园一周，历经多次车型更新，至2025年已投入使用第六代小火车，被认为是公园的代表性景观及哈尔滨重要的少儿教育与游览设施之一。

园区按功能划分为碧苑游览区、儿童运动区、安静休息区及花卉观赏与培植区等，绿化覆盖率超过60%，并设有芍药园、假山、长廊、微缩长城、慢行环道及多种儿童游乐与健身设施。2019年公园进行了大规模改造，拆除围墙并增辟多处出入口，扩大了公共活动空间，原北京站旧址改建为儿童铁路记忆馆。公园于1993年获评黑龙江省甲级公园，2001年被评为黑龙江省级文明单位。

## 公园概况

1925年，哈尔滨儿童公园的前身中东铁路苗圃在马家沟河旁建立。日军入侵哈尔滨后改为哈尔滨植物园，日本投降后，该苗圃被中长铁路管理局接收，改名为铁路花园。1953年由哈尔滨市人民政府接管后改为南岗公园。1956年6月1日，中华人民共和国第一条由儿童自主管理的儿童铁路在此通车，公园被正式命名为哈尔滨儿童公园。1986年，日本北海道代表团访问黑龙江省，在公园内举行了黑龙江省与北海道缔结友好省道关系纪念碑揭幕式和植树友谊活动。1991年5月，公园在河渠街一侧开设北门。1993年开始改造老杨树林，同年被评定为黑龙江省甲级公园。1994年6月1日，公园修建大型喷泉，按比例缩建万里长城，建有小太阳宫、大型迷宫等建筑，引进各种游乐设施，设有小动物园，改造工程总面积1.5万平方米。1996年7月，黑龙江省与日本北海道缔结友好城市10周年纪念活动期间，日本北海道赠送哈尔滨儿童公园1座凉亭。1997年公园成为哈尔滨市德育教育基地和社区教育基地，2001年被评定为黑龙江省级文明单位。2013年5月1日改为免收门票的开放式公园。公园位于闹市区，为狭长带状公园，长1000米，宽约210米，总面积19.7公顷，年游客量近1000万人次。公园主要出入口西大门面向主干道果戈里大街，东大门面向大成街，南门面向马家沟河，北门面向龙江街口。

哈尔滨儿童公园中绿化占地达到60%以上，公园内有乔木、花灌木53个品种，植被主要有毛白杨、紫薇、旱柳、榆树、落叶松、忍冬、白桦、悬铃木、云杉、杉松、杨树、松树、沙棘、麻黄等，公园温室面积1653平方米，年生产温室花卉200多种，露地花卉30多种，根据儿童活动特点，划分为西部碧苑游览区、中部儿童运动区、东部安静休息区、花卉观赏区和花卉培植区五个区域。在五个区域中设有芍药园、植物园、假山、长廊等多个景点，设置电动转马、电动飞机等儿童游艺设备。2019年改建后，拆除了围墙和原有的游艺设备，保留了儿童铁路、大象滑梯、秋千、儿童迷宫、微缩长城等设施。园内现有慢行环道、草坪运动场地等多种休闲健身设施。

## 儿童铁路

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哈尔滨儿童公园儿童铁路全长2.17公里，环绕儿童公园一周，运行时速30公里每小时，每趟运行时间约12分钟，轨道为轻轨，是一条轨距为762mm的窄轨观光铁路。1956年6月1日，儿童铁路正式开通运营。现铁路共设有“北京站”和“哈尔滨站”两站，其中“哈尔滨站”跨站不停车。

1955年，哈尔滨市委决定修建儿童铁路，最终选址在当时的南岗公园，1956年5月17日正式开工建设。儿童铁路的车头是林业部森林工业机械厂用废旧的森林小火车改造而成的，车厢由哈尔滨车辆厂制造，共有两节封闭式车厢和四节敞篷车厢，其中还包含一节瞭望车，铁轨由哈铁工务段和三棵树工务段的工人铺设，来哈尔滨实习的上海铁路电讯学校学生安装了铁路信号装置。车站设有“北京站”和“莫斯科站”，其中“北京站”当时为中国古典式建筑，“莫斯科站”为俄式建筑。初代小火车是开放式游览车，车头为蒸汽机车，列车员和司机全部由12-15岁的少先队员担任。1965年10月11日，西哈努克亲王在刘少奇和陈毅的陪同下访问哈尔滨，并乘坐了儿童小火车，儿童铁路在刘少奇的要求下临时将莫斯科站改为金边站，受到了西哈努克和外交部的好评。

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后来，儿童小火车先后进行过四次改造。中苏交恶后，“莫斯科站”被改为“哈尔滨站”，“北京站”后来也改建为真实北京站站房的缩小版。1968年，第二代儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢仍为两节封闭式车厢和四节敞篷车厢。文化大革命时期，公园建设停滞，儿童铁路也暂时停运封存，改革开放后才恢复运行。1984年，第三代儿童列车问世，全车由哈尔滨车辆厂制造，包括一台机车，五节车厢和一辆尾车。车头变为现代化的流线型，并改用柴油作为燃料，全列由七节封闭式软席组成，可容纳200名旅客。1995年，儿童火车车体改成流线型，车内安装了广播设备。1997年5月28日，投资200余万元的新北京站落成，其占地350平方米、建筑面积1200平方米。站台边修建候车长廊和象征和平的喷泉雕塑，站前广场新铺设绿色草坪1102平方米，北京站广场引进200余只和平鸽。1999年新建“山海关”隧道。2002年8月第四代小火车改为复古式车头，车厢则沿用了六节翻新后的第三代列车车厢，可容纳192名旅客。2014年初对使用了60余年的老铁轨进行完全更换。2015年4月7日，儿童铁路换用第五代小火车，全车长约60米，车头为仿古蒸汽式，采用柴油发动机牵引，可乘坐190名旅客。

## 升级改造

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2019年5月，哈尔滨儿童公园停业，拆除太空漫步仓库、北门守卫室、人工湖冷饮厅、枪战城、恐怖城、快乐林猴舍、水上世界仓库、红瓦房、哈尔滨站仓库、东门门卫室、东门仓库、太阳宫等建筑物，重新修建了大门，在南马家沟河一侧浮桥及大成街、河渠街沿线增设8个出入口，使出入口增至12处，增设了棋盘、球台、14件少儿互动游乐设施、18件健身器材、儿童无动力游乐设施等。原有的1150米外围栏和470米内设围栏也被拆除，公园绿地面积增加1.42万平方米，活动空间增加1.19万平方米。增建一条长1865米、宽2米、环绕全园的彩色慢行环道。改造增建4处、总计2万余平方米的大型广场和草坪运动场，夏季作为运动场、足球场，冬季可以改作滑冰场和冰球场。还增设了儿童讲堂、儿童图书馆等。

儿童铁路也进行了检修。6月1日，儿童公园重新开放，门票改为免费，并将原北京站改为儿童铁路记忆馆。由于2019冠状病毒病疫情原因，儿童铁路从2020年6月起实行限额开放，并在冬天停运。2022年5月28日，哈尔滨儿童铁路重新开放，由专职人员担任司机，乘务员则由成人和少先队员共同担任，票价20元。

2025年十一期间，哈尔滨儿童公园儿童铁路第六代小火车投用，增设了车厢供暖系统，可在冬天继续运行。第六代小火车由车头、煤水车、4节普通车厢和2节豪华车厢构成，豪华车厢为全景瞭望式车厢，可以让乘客360°观景。

## 基本资料

- 图片说明：哈尔滨儿童公园的大门
- 坐标：45.7559 126.6466
- 类型：儿童公园
- 位置：黑龙江省哈尔滨市南岗区果戈里大街295号
- 面积：173192平方米
- 前身：中东铁路苗圃、铁路花园、南岗公园
- 建成：1925年
- 行政管理者：哈尔滨市城市管理局园林管理办公室
- 开放时间：全天
- 状态：开放
- 日语原文：哈尔滨儿童公园儿童铁路
- 尺寸：180
- 运营范围：环绕儿童公园
- 类型：小火车类游乐设施
- 目前状况：运行中
- “北京站”：“北京站”
- 主要车站：“哈尔滨站”
- linelength_km：2.17
- 正线数目：1
- 车站数目：2
- 平均站距：1km
- 轨距：762(窄轨)
- 轨枕类型：有砟轨道
- 电气化：非电气化
- 使用车型：ZDX/C-07-3-40FA
- 列车编组：6节软座车厢
- 开通运营：1956年6月1日
- 建成年份：1956年