UB-37号潜艇

陛下之UB-37号艇（SM UB 37）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年12月28日下水，至1916年6月10日新船入役。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-37号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的，并参与了大西洋潜艇战。在总共10次巡逻期间，该艇累计击沉了31艘协约国或中立国商船，容积总吨为20504吨。1917年1月14日，UB-37号在英吉利海峡遭英国Q船彭斯赫斯特号Q船击沉，艇内21名官兵全数阵亡。

## 设计

第一次世界大战爆发后，随着U艇战形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5kn航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8to的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-37号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的八号艇，于1915年12月28日下水。

与前一批次的UB-II型艇相比，UB-37号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜构造。由于突破了装载限界，舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台科尔庭汉诺威六缸四冲程270PS柴油机用于水面运行，以及两台280PS的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06kn，水下5.71kn；能够在水面以5节航速续航7030nmi，或以4kn连续在水下航行45nmi而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。

UB-37号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚，威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。

## 服役历史

1916年6月17日，UB-37号在前UB-16号艇长、海军中尉汉斯·瓦伦丁纳的指挥下新船入役，随即展开海试。完成海试后，该艇独力驶往泽布吕赫，于1916年7月5日正式加入佛兰德区舰队。在佛兰德服役期间，UB-37号参与了大西洋潜艇战，曾先后执行10次巡逻，累计击沉了31艘协约国或中立国商船，容积总吨为20504吨。

1917年1月2日，UB-37号从布鲁日出发，前往英吉利海峡开展破交战，从此再没有返航。1月14日，正在当地海域巡逻的英国海军Q船彭斯赫斯特号Q船发现了UB-37号，遂减速并转向，朝潜艇的侧面驶去。然而，UB-37号猛冲越过彭斯赫斯特号的船艏，并持续开火，在20分钟的时间里造成了破坏和数人伤亡。最后，当无法取得进一步优势时，彭斯赫斯特号开火，首轮齐射便取得多发命中。UB-37号当即瘫痪并开始下沉，彭斯赫斯特号继而在该处投下深水炸弹，结束了它的攻击。UB-37号就此遭摧毁，艇内21名官兵无人幸存。其残骸位于阿格角东北偏北约25nmi的50°N 7°E处，于1999年由海洋考古学家英尼斯·麦卡特尼确认身份。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1916年7月21日｜1916年7月沉船列表｜丹麦｜388｜击伤

1916年7月22日｜1916年7月沉船列表｜挪威｜308｜击沉

1916年7月22日｜1916年7月沉船列表｜瑞典｜302｜击沉

1916年7月22日｜1916年7月沉船列表｜挪威｜355｜击沉

1916年7月22日｜1916年7月沉船列表｜瑞典｜222｜击沉

1916年7月22日｜1916年7月沉船列表｜挪威｜580｜击沉

1916年8月9日｜1916年8月沉船列表｜丹麦｜1247｜击沉

1916年8月11日｜1916年8月沉船列表｜挪威｜202｜击沉

1916年8月13日｜1916年8月沉船列表｜挪威｜104｜击沉

1916年8月13日｜1916年8月沉船列表｜瑞典｜261｜击沉

1916年8月13日｜1916年8月沉船列表｜挪威｜473｜击沉

1916年9月10日｜1916年9月沉船列表｜荷兰｜400｜缴作战利品

1916年9月23日｜1916年9月沉船列表｜英国｜807｜击沉

1916年9月23日｜1916年9月沉船列表｜英国｜613｜击沉

1916年9月24日｜1916年9月沉船列表｜法国｜60｜击沉

1916年9月25日｜1916年9月沉船列表｜法国｜1743｜击沉

1916年10月24日｜1916年10月沉船列表｜英国｜128｜击沉

1916年11月13日｜1916年11月沉船列表｜英国｜63｜击沉

1916年11月13日｜1916年11月沉船列表｜英国｜50｜击沉

1916年11月28日｜1916年11月沉船列表｜英国｜42｜击沉

1916年11月28日｜1916年11月沉船列表｜英国｜44｜击沉

1916年11月28日｜1916年11月沉船列表｜英国｜36｜击沉

1916年11月28日｜1916年11月沉船列表｜英国｜38｜击沉

1916年11月28日｜1916年11月沉船列表｜英国｜42｜击沉

1916年11月28日｜1916年11月沉船列表｜英国｜43｜击伤

1916年11月30日｜1916年11月沉船列表｜英国｜51｜击沉

1916年12月1日｜埃里克·林内厄号｜挪威｜1097｜击沉

1916年12月4日｜1916年12月沉船列表｜希腊｜2615｜击沉

1916年12月6日｜1916年12月沉船列表｜丹麦｜1305｜击沉

1916年12月7日｜1916年12月沉船列表｜法国｜1948｜击沉

1917年1月5日｜1917年1月沉船列表｜挪威｜573｜击沉

1917年1月7日｜1917年1月沉船列表｜挪威｜1142｜击沉

1917年1月10日｜1917年1月沉船列表｜丹麦｜2056｜击沉

1917年1月14日｜1917年1月沉船列表｜丹麦｜1997｜击沉

1917年1月14日｜彭斯赫斯特号Q船｜United Kingdom｜1191｜击伤

## 基本资料

- Ship country：德意志帝国
- Ship name：UB-37号
- Ship ordered：1915年7月22日
- Ship builder：汉堡布洛姆与福斯船厂
- Ship original cost：115.2万德国纸马克
- Ship yard number：261
- Ship launched：1915年12月28日
- Ship completed：1916年6月10日
- Ship commissioned：1916年6月17日
- Ship fate：1917年1月14日在英吉利海峡遭英国Q船彭斯赫斯特号Q船击沉
- 分类：UB级潜艇
- 类型：UB-II型（近岸潜艇）
- 排气量：水面：274吨、水下：303吨
- 长度：36.90米（全长）、27.90米（耐压壳体）
- 舷宽：4.37米（全宽）、3.85米（耐压壳体）
- Ship draught：3.69米
- 推进装置：2 × 螺旋桨轴、2 × 科尔庭汉诺威六缸四冲程柴油发动机、2 × 西门子-舒克特电动发电机
- 功耗：200千瓦特（柴油机）、210千瓦特（电动机）
- 速度：水面：9.06节、水下：5.71节
- 山脉：水面：7030海里以5节、水下：45海里以4节
- Ship test depth：50米
- Ship complement：2名军官、21名水兵
- Ship armament：2 × 500毫米鱼雷发射管（4枚鱼雷）、1 × 88毫米30倍径速射炮
- 备注：潜没需时42秒
- is_ship：yes
- 属于：佛兰德区舰队、1916年7月5日－1917年1月14日
- 历任指挥官：海军中尉汉斯·瓦伦丁纳、1916年5月17日－11月6日、海军中尉保罗·京特尔、1916年11月7日－1917年1月14日
- operations：10次巡逻
- victories：击沉31艘商船（20504总吨）、击伤2艘商船（431总吨）、击伤1艘辅助军舰（1191总吨）、缴获1艘商船（400总吨）