QF 25磅短管榴弹炮

QF 25磅短管榴弹炮（Ordnance QF 25-pounder Short，军械署速射炮—25磅—短管，简称为25磅短管炮）是澳大利亚陆军在第二次世界大战时以英国制QF_25磅榴弹炮设计为基础架构重新设计的野战炮，专为在新几内亚等基础条件不佳的战地所开发，严谨理解它的设计更趋向山炮，而非标准的野战炮。由于是基于特殊战场任务需求而生，25磅短管炮的服役时间甚短，仅于1943至1946年间服役。本款武器使用评价上褒贬有之，但对澳大利亚军方来说，它是军事自主化的一个重要起始。

## 开发背景

澳大利亚的武装部队因建国的起源因素，自建军以降全面承袭英国陆军的编装，到1939年开战后，澳国得到英国的技术授权在国内生产25磅榴弹炮替换18磅炮作为野战部队的标准火炮，澳国在1940年1月开始在墨尔本建设一座制炮工厂量产新武器，在1941年5月第一门澳洲自制的25磅炮出厂，拨交给澳洲陆军使用。澳洲量产的25磅炮在1943年时已生产了1,527门，成为澳军野战炮兵的标准装备。

25磅炮在地中海战场的表现可圈可点，但是在太平洋战场则否，新几内亚几乎都是原始丛林，没有道路可让火炮牵引车运动的现代化火炮进行机动。若要让火炮深入战地，只能靠人力搬运或是从机场运输，由于无法让火炮进行有效率的机动，在1943年的新几内亚战场上，澳洲军队不得不只依靠可依靠可人力搬运的3英寸迫击炮作为它们的主要间接火力支援来源。澳大利亚陆军需要一款新武器让它们在丛林战中取得优势，它得操作易于上手，并可作为分解零件运输，让飞机或是汽车可以用载运移动。.符合这种条件的军火库存中只有20世纪初开发性能早已过时的3.7吋山炮，向美国订购的M1山炮则还没交货。在1942年9月，澳大利亚陆军炮兵总监约翰.威廉.亚历山大.奥布莱恩准将提案开发25磅炮的衍生版本解决当前需求。

## 开发与量产

特规版本25磅炮的开发工作由澳大利亚陆军、军械生产局负责，所有设计与制造都在澳洲本土进行，奥布莱恩也参与了这门火炮的绘图作业。.这几个单位的合作可说相当愉快，陆军需要武器，而厂商也尽可能在证明自己的能力。开发工作从1942年9月开始，1943年1月设计尚未定稿前原型炮已经完成，这个情况虽然违背了军备开发规定，但结果并还算顺利。在开发工作进行的同时，澳军接收了第一批38门美军军援的75山炮，提供给在新几内亚奋战的澳军。

新火炮尽可能的沿用25磅炮零件，但是为了降低武器重量、满足战术需求，调整设计的部分主要是针对火炮轻量化目标进行。特规版25磅炮使用了缩短的枪管与制退复进机与后座机制，未来将计划将火炮整合至Mk.I哨兵巡航坦克上。火炮总重1.25公吨，炮管长1.266米，短管版25磅炮可沿用所有英制25磅炮所配赋的炮弹，射程为原版的87%，. 一般运用情况下25磅短管炮使用的发射药包仅限于使用3号装药以下的规格，在必要时可以使用强装药将射程硬拉长到11,500码(10,500米)，但是在教范上告知该规格装药会对炮架造成过大负荷，不建议在一般状态使用。原型测试时此炮装有炮盾，在量产时取消。

25磅短榴弹炮与原版另一个重大变化是讲究未开发地形的机动性，火炮可分解为13或14个总成，除了制退复进机总成与前炮架的重量超过135kg，其他都低于此数值。分解后的总成可以采用威利吉普车装载或是使用飞机空投，可以在2分钟组合回火炮状态。由于采取了可分解设计，因此采用了重新设计炮架，车轴也重新设计，原本车轴装有特殊的稳定装置降低开炮对于车轴的负荷，但是因技术问题最后撤除。

原型炮的初步测试在1942年12月上旬开始进行，1943年初拨交给位在新几内亚的2/1野战炮兵团运用，.在经过前线回馈意见后作出少量修改后定案。1943皇家澳大利亚陆军订购了112门炮，随后又追加了一笔100门炮的订单，正式编号为25磅短管速射炮一型，澳军士兵简称它为snort。火炮量产就仅有这两笔订单，1944年停产，含原型总共制造了213门炮。英国陆军在知道澳军开发了这款武器后，曾经借用进行测评，并在国内订购了类似产品，与澳军版本相比，差别是换用改良版制退复进机，可在没有限制的情况下使用强装药提升射程。该版本英国称为军械局QF25磅炮Mark IV型。但是该版本设计完成时间已是1945年5月，战争局势的发展已不再需要这款武器，因此仅生产少量原型炮，在1946年取消计划。

## 布署与操作

25磅短管炮在1943年8月作为澳军改组为丛林师计划中的一部分正式提供部队使用，丛林师编装中，野战炮兵团的其中一个营更换为此款武器，配备该武器的炮兵连编装，基本有4门炮、7辆吉普车、1辆D6推土机，每门炮炮班沿袭25磅炮，为6人炮班编制。虽然新几内亚战场巴克准将(L. E. S. Barker)比较喜欢自1942年开始接收到的美制75毫米山炮，并反对了奥布莱恩的换装计划，但是计划仍未被阻碍的持续进行。

25磅短管炮第一次投入的战争是1943年的纳扎布登陆战，皇家澳大利亚第7师所属2/4野战炮兵团有2门火炮与炮班由5架C-47运输机空投至战场，.其中1门在降落后1小时完成组合开始投入开火，但另1门因为找不到制退复进机所以到作战开始后2天才投入使用。但由于日军已经撤退，因此火炮并没有作战中运用。

随后的莱城登陆战中，皇家澳大利亚第9师所属的2/7野战炮兵团在该战役中首次操作25磅短管野战炮参战，由于火炮准确度较低，且炮口喷焰较传统野战炮要大，部分炮兵不喜欢这款火炮。但第9师参谋则认为这款炮因为可以使用小型车辆与机动载具分解运输，因此是款很合适的武器。但他们的运用经验中证明吉普车的动力不足，无法作为该炮的火炮牵引车使用。

从1944年6月之后，在丛林地带作战的澳军丛林师所编配的火炮部队从1个野战炮团增加为2个野战炮团，每个炮团配备2个标准版25磅炮炮兵营、1个25磅短管炮炮兵营，这个编制持续二次大战盟军获胜为止。而在后续的作战中，皇家澳大利亚第4野战炮兵团所配备的8门25磅短管野战炮曾作为步兵炮运用，提供澳军步兵推进的直射支援火力。

1946年，澳军宣布25磅短管炮退役转入预备役编制，原先使用该型武器的单位换用标准版25磅炮，在预备役装备清单中，该装备保存至1975年才全数除帐。

## 评价

25磅短管炮在炮兵之中的评价褒贬不一，准确来说是因战场而异，尤其在中东战场的澳军特别不喜欢25磅短管炮。而该炮相较于标准版野战炮确实也存在一些人因工程的缺失，尤其在取消炮盾后，短管炮射击时制造的炮尾风区域对炮兵造成的影响较为显著，因此炮手在射击任务结束后都会有轻微脑震荡与流鼻血的现象，至于射速较低、射程较短、弋引不便等操炮问题也是颇受批评的部分，炮兵将其视为野战炮，而它在野战情境下的表现并不如25磅炮要较人满意。

澳军正史承认25磅短管炮的局限性与不足处，但也为其辩护，强调在特殊地理环境作战需要对性能进行权衡，在总体评估成果上有其正面意义，是一款成功的武器。

## 保存品

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澳洲有多间官方军事博物馆保存了25磅短管炮，包括在堪培拉的澳大利亚战争纪念馆、墨尔本的莫迪亚勒克战争纪念馆、维多利亚省的班迪亚纳陆军博物馆、昆士兰州凯恩斯的澳大利亚装甲与火炮博物馆等地。

## 基本资料

- 类型：榴弹炮
- yes：yes
- 爆炸当量：yes
- 服役期间：1943 - 1946
- 使用方：澳大利亚陆军
- 参与战争／冲突：第二次世界大战
- 研发者：澳大利亚陆军军械生产局
- 研发日期：1942
- 制造商：澳大利亚军械生产局
- 单位成本：3,300英镑
- 生产日期：1943 - 1944
- 制造数量：213
- 重量：1315kg
- part_length：1.26m
- 操作人数：6
- yes：11.3kg
- 口径：3.45in
- 射速：3-4发／分
- 枪口初速：375m/s
- 有效射程：9300m
- 最大射程：10500m
- 后膛：垂直滑锲式炮栓
- 后坐力：液气压复合制退复进机
- 载具：箱型炮架
- 海拔：-5° - +40°
- 回旋角度：中心线左右各4°