东京都心和临海地区地铁构想

东京都心和临海地区地铁构想是连接日本东京都中心地区和临海副都心之间的地铁路线构想。

## 概要

为应对临海地区迅速增长的城市人口及日益增长的工作、旅游客流，缩短临海地区与市中心的时空间隔，缓解大江户线运营压力，保障临海地区城市居住、商业、旅游业快速发展，进一步提升国际竞争力，东京都在2022年11月正式公布都心-临海地下铁的计划案。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到临海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考虑直通筑波快线和临海线-羽田机场Access线分别前往筑波站和羽田机场新站。本线预计在2030年左右开工，2040年代前期竣工，总费用约5,000亿日元。

## 沿革

2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，东京BRT计划于2016年公布，并于2019年成立东京BRT株式会社。

中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或环状第2号线开行，计划修建2-4站。

2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划》。这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。

2016年4月，交通政策会议第198号报告确认了东京站为市中心一端的起点站，并计划未来与筑波快线延伸线直通运营，增强铁路网的国际竞争力。

2019年4月3日，读卖新闻报道东京都政府将在2019财年内编制具体开发计划，在2020年东京奥运会后开始开发，并以10至20年后开业为目标进行了报道。报道中指出，这条线路起于银座，南至国际展示场站。除了在筑地市场旧址、晴海、胜哄和丰洲市场修建5个车站以外，还将延伸至东京站，并在有明连接东京临海高速铁道前往羽田机场，打造从千叶县、茨城县到羽田机场的机场交通路线。新线路客流量预计在每日50,000人次，工程总造价约为2500亿日元。

2021年7月，交通政策会议第371号报告指出，“该项目吸引了来自世界各地的人才、企业与资金，预计将发挥都心-临海核心交通基础设施的作用，推动东京和日本的可持续发展。未来，除了临海地区的城市发展，还应扩大运营收益，包括落实第198号报告中指出的常磐新线延长线直通运营。”

2021年9月，为响应371号报告，东京都政府成立“东京都心和临海地区地铁构想 计划审查委员会”。

2022年11月24日，读卖新闻在线报道称，东京都政府将启动这条线路的计划。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到临海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考虑直通筑波快线和临海线-羽田机场Access线分别前往筑波站和羽田机场新站。计划2030年左右开工，2040年代前期竣工，总费用约5,000亿日元。

2024年2月2日，东京都政府宣布临海地下铁将由东京临海高速铁道负责营运，并规划与该公司的临海线连接。

## 线路走向

以下为车站列表，其中所有车站名称均为暂用名。

车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜换乘车站及线路｜所在地

东京｜东京｜Tokyo｜0.0｜

<image>

首都圈新都市铁道:

<image>

筑波快线 (直通运行)东京站 东日本旅客铁道: 东北新干线、上越新干线、北陆新干线、山形新干线、秋田新干线、tokyo 东海道线 (JT01)、tokyo 宇都宫线·高崎线 (JU01)、tokyo 京滨东北线 (JK26)、tokyo 山手线 (JY01)、tokyo 常磐快速线 (JJ01)、tokyo 中央线快速 (JC01)、tokyo 横须贺·总武快速线 (JO19)、tokyo 京叶线 (JE01) 北海道旅客铁道: 北海道新干线 东海旅客铁道: 东海道新干线tokyo 东京地下铁: tokyo 丸之内线 (M-17)三越前站tokyo 东京地下铁: tokyo 银座线 (G-12)、tokyo 半藏门线 (Z-09)日本桥站tokyo 东京地下铁: tokyo 银座线 (G-11)、tokyo 东西线 (T-10)大手町站tokyo 东京地下铁: tokyo 丸之内线 (M-18)、tokyo 东西线 (T-09)、tokyo 千代田线 (C-11)、tokyo 半藏门线 (Z-08)tokyo 都营地下铁: tokyo 三田线 (I-09)｜中央区

新银座｜新银座｜Shin-ginza｜1.0｜1.0｜有乐町站 东日本旅客铁道: tokyo 京滨东北线 (JK25)、tokyo 山手线 (JY30)tokyo 东京地下铁: tokyo 日比谷线 (H-08)、tokyo 千代田线 (C-9)tokyo 都营地下铁: tokyo 三田线 (I-08)东京站 东日本旅客铁道: 东北新干线、上越新干线、北陆新干线、山形新干线、秋田新干线、tokyo 东海道线 (JT01)、tokyo 宇都宫线·高崎线 (JU01)、tokyo 京滨东北线 (JK26)、tokyo 山手线 (JY01)、tokyo 常磐快速线 (JJ01)、tokyo 中央线快速 (JC01)、tokyo 横须贺·总武快速线 (JO19)、tokyo 京叶线 (JT01) 北海道旅客铁道: 北海道新干线 东海旅客铁道: 东海道新干线tokyo 东京地下铁: tokyo 丸之内线 (M-17)银座站tokyo 东京地下铁: tokyo 银座线 (G-09)、tokyo 丸之内线 (M-16)、tokyo 日比谷线 (H-09)银座一丁目站tokyo 东京地下铁: tokyo 有乐町线 (Y-19)东银座站tokyo 都营地下铁: tokyo 浅草线 (A-11)

新筑地｜新筑地｜Shin-tsukiji｜1.6｜2.6

胜哄｜胜どき｜Kachidoki｜0.6｜3.2｜tokyo 都营地下铁: tokyo 大江户线 (E-17)

晴海｜晴海｜Harumi｜0.7｜3.9

丰州市场｜豊洲市场｜Toyosu-shijo｜1.1｜5.0｜市场前站百合鸥: tokyo 临海线 (U-14)｜江东区

有明·东京国际展览中心｜有明・东京ビッグサイト｜Ariake·Tokyo-biggusaito｜1.1｜6.1｜有明站百合鸥: tokyo 临海线 (U-12)国际展示场站tokyo 东京临海高速铁道: tokyo 临海线 (R 03)

## 外部链接

- 都心部と临海部を结ぶ地下铁新线の整备に向けた検讨调查 - 东京都中央区
- 広域交通ネットワーク计画について 交通政策审议会答申に向けた検讨のまとめ - 东京都
- 东京圏における今后の都市铁道のあり方に関する小委员会 - 国土交通省

## 基本资料

- 日文原名：都心部・临海地域地下铁
- 罗马拼音：Toshin-bu·Rinkai Chiiki Chikatetsu
- 路线名称：东京都心和临海地区地铁构想
- 所在地：日本东京都
- 种类：地下铁
- 起点：东京站
- 终点：有明·东京国际展览中心站 (有明·东京Big Sight)
- 站数：7个
- 通车：预计2040年
- 营运者：东京临海高速铁道
- 路线距离：大约6.1公里
- 轨距：1,067毫米
- 路线图：线路标识色仅供参考、

<image>