北欧大西洋航空

北欧大西洋航空（Norse Atlantic Airways）是一家于于2021年2月成立的挪威低成本长途航空公司，总部位于挪威阿伦达尔。该航司以波音787运营欧洲和北美之间的航线。北欧大西洋航空于2022年6月14日首飞从挪威奥斯陆机场至美国纽约肯尼迪国际机场的航线。

## 历史

### 创立

北欧大西洋航空是由Bjørn Tore Larsen于2021年2月创立的，而Bjørn Kise和比约恩·克约斯则持有公司的少数股份。这三人之前皆为挪威长途航空高阶经营主管与董事，可以说是挪威穿梭航空受疫情冲击而放弃长程航线后另起炉灶的事业。

北欧大西洋航空在2021年3月15日正式宣布成立，成立后计划于2021年秋季开始售票，并于2021年12月开始进行商业飞行。公司飞机来源则是购自终止营运的挪威长途航空所闲置的12架波音787-9客机，凭借著原先的关系网络，北欧大西洋航空成立起就与其它挪威航空公司建立起商务合作伙伴关系，包括挪威穿梭航空和初创的飞翔航空，并在还没实际经营成绩前便在奥斯陆证券交易所上市。该航空公司宣布伦敦、奥斯陆和巴黎是其计划中的欧洲首选目的地城市。除此之外，在美国方面也包括了洛杉矶、迈阿密和纽约市。为了启动公司，其股东于2021年3月26日完成了12.75亿挪威克朗（约1.5亿美金）的私募股权配售。2021年3月29日，爱尔兰飞机租契公司AerCap宣布与北欧大西洋航空签订了租赁协议，并租赁了9架波音787飞机，包括3架787-8和6架787-9。在2021年4月12日北欧大西洋航空首次在奥斯陆证券交易所上市后，该公司在首次公开募股中筹集了超过14亿挪威克朗（1.65亿美元）。

在2021年8月，北欧大西洋航空宣布获得了飞机租契公司中银航空租赁的额外六架波音787-9的租赁权，将其计划的机队从十二架增加到十五架，飞机的交付于2021年开始，预计于2022年完成所有飞机的交付。2021年8月10日，该航空公司还公布了其更新后的企业形象和飞机涂装。随后，北欧大西洋航空的计划启动时间从2021年12月推迟到2022年夏季，公司称这是由于与2019冠状病毒病疫情相关的旅行限制，而计划的售票时间计划在启动前的大约三个月前进行。该航空公司还宣布已经申请了在挪威颁发的航空经营者证书（AOC），并计划申请英国的另外一张AOC。2021年9月，该航空公司向美国运输部申请外国航空公司许可，概述了从奥斯陆到劳德代尔堡-好莱坞国际机场、纽堡市和安大略国际机场的航班运营情况，且服务迈阿密、纽约市和洛杉矶地区。

2021年12月20日，北欧大西洋航空的第一架波音787-9飞机被运送到奥斯陆，并准备在2022年春季启动运营。2021年12月29日，该航空公司获得了挪威民航管理局颁发的AOC。2022年1月14日，该航空公司获得了美国交通部(DOT)批准，可以在欧洲和美国之间运营定期和包机服务。2022年3月15日，北欧大西洋航空首次公开亮相一年后，该航空公司宣布计划于2022年4月开始售票，运营则于2022年6月开始，并获得了伦敦盖特威克机场的时段。2022年4月11日，该航空公司获得了美国交通部(DOT)的外国航空公司许可批准。

### 开始运营

北欧大西洋航空在2022年4月28日开放了预订，并宣布了初始的航班路线，飞行将于2022年6月14日在奥斯陆和纽约肯尼迪国际机场之间开始，后续将在初始航班线路中提供到迈阿密、奥兰多和洛杉矶的服务。2022年5月26日，该航空公司宣布了在奥斯陆之外的首个欧洲目的地的运营的细节，即从伦敦盖特威克飞往奥斯陆和纽约肯尼迪国际机场，该服务将于2022年8月12日开始。该航空公司于2022年6月8日宣布了其在奥斯陆以外的第二个欧洲目的地，即从柏林飞往纽约肯尼迪国际机场和洛杉矶，这分别于2022年8月17日和18日开始。

2022年7月28日，北欧大西洋航空与其他航空公司首次合作，包括易捷航空、挪威穿梭航空和精神航空。他们通过Dohop提供连接服务，以提供客流交通。自首次上线以来，该航空公司在2022年秋季时间表中进一步减少了原先计划的飞行计划，以适应乘客需求的减少，其中洛杉矶和奥兰多的航线成为季节性航线。航空公司后来宣布巴黎戴高乐机场和罗马菲乌米奇诺机场将于2023年3月和6月开始成为航公公司的目的地。

2023年2月14日，北欧大西洋航空宣布其英国子公司英国北欧大西洋航空开始于2023年5月开始运营。它提供了伦敦盖特威克至奥兰多的服务，这个航线也于该年5月25日开始。此外，至迈阿密的航班则于同年5月26日开始。然而，该子公司在2023年3月26日提前启动，并接管了北欧大西洋航空在伦敦盖特威克和纽约肯尼迪国际机场之间的航线。2023年5月3日，该航空公司宣布首次在亚洲和加勒比地区提供服务，包括从伦敦盖特威克飞往巴巴多斯、金斯顿和蒙特哥湾(Montego Bay)的服务，这些航班计划于2023年10月开始。以及从奥斯陆飞往曼谷的服务，也计划于2023年11月开始。

2023年11月13日，挪威极地研究所租用北欧大西洋航空一架航空器注册编号LN-FNC的波音787-9客机，搭载45名科学家及12吨的设备物资，从奥斯陆飞至南非开普敦，停留48小时后再飞往南极洲毛德王后地玛莎公主海岸的特罗尔机场（Troll Airfield），成为首次降落在南极洲的波音787飞机，而且是该机场所降落的最大型飞机，此座机场仅有冰雪砌成的3300米长跑道，没有其他电子助导航设施。

## 航线

北欧大西洋航空运营以下航线：

国家｜城市｜机场｜开始运营｜结束运营｜备注｜Ref

德国｜柏林｜柏林勃兰登堡机场｜2022年8月17日｜运营中

法国｜巴黎｜巴黎戴高乐机场｜2023年3月26日｜运营中

挪威｜奥斯陆｜奥斯陆加勒穆恩机场｜2022年6月14日｜运营中｜基地机场

英国｜伦敦｜格域机场｜2022年8月12日｜运营中｜基地机场

美国｜劳德代尔堡｜劳德代尔堡-好莱坞国际机场｜2022年6月18日｜运营中｜基地机场

洛杉矶｜洛杉矶国际机场｜2022年8月9日｜运营中

纽约市｜约翰·肯尼迪国际机场｜2022年6月14日｜运营中｜基地机场

奥兰多｜奥兰多国际机场｜2022年7月5日｜运营中

### 联运协定

北欧大西洋航空与以下航空公司闲有联运协定：

- 易捷航空
- 挪威航空
- 精神航空
- 伏林航空

## 机队

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### 现有机队

北欧大西洋航空（包括其英国分公司在内）经营一支全为波音787-9所组成的机队：

机种｜营运中｜订购中｜座位｜备注

W｜Y｜总和

波音787-9｜12｜56｜282｜338｜4架由北欧大西洋英国航空营运6架租借给靛蓝航空

总和｜12

### 机队发展

2021年3月宣布营运时，北欧大西洋航空计划营运一支12架波音787构成的机队，并向爱尔兰租机公司AerCap租赁6架787-9与3架787-8。2021年8月，公司从中银航空租赁租赁6架787-9。2021年12月，北欧大西洋航空接收首架787-9。2022年4月，由于飞机接受后公司尚未启动营运，北欧大西洋航空宣布把2架787-8与2架787-9转租给欧洲航空，租期18个月。.至2022年10月。包括AerCap与中银租赁已经将全部租用机交付北欧大西洋航空。

2023年12月31日，北欧大西洋航空宣布机队将降为12架；2024年8月28日，宣布不再续租波音787-8，将机队单纯集中运用波音787-9。

除了公司自用，北欧大西洋航空也提供包机与转租服务（包含湿租），目前有6架波音787以转租方式在靛蓝航空服务。

## 基本资料

- airline：北欧大西洋航空、Norse Atlantic Airways
- 列车编组：10 （包括其子公司）
- 目的地：7
- IATA代码：N0
- 机场代码：NBT
- 呼号：LONGSHIP
- aoc：NO.AOC.093
- 子公司：英国北欧大西洋航空
- 成立：2021年2月1日
- 开始运营：2021年6月14日
- 总部：挪威阿伦达尔
- 股票代号：奥斯陆证券交易所: NORSE
- 代表人物：Bjørn Tore Larsen (CEO)、Charles Duncan (主席)
- bases：格域机场、肯尼迪国际机场、奥斯陆加勒穆恩机场