丰田Harrier

丰田Harrier（トヨタ・ハリアー）是一款由丰田汽车自1997年12月开始在日本生产的跨界休旅车。曾是丰田日本经销商Toyopet Store的独家车款。1998年3月至2008年12月，凌志RX作为Harrier的双生车在日本以外市场贩售。

第二代车型于2003年2月与凌志外销版一同亮相。当第三代RX于2008年底问世时，Harrier持续以第二代车型贩售。凌志已在2005年作为独立品牌在日本市场销售，因此第三代RX在日本国内市场上与外销版车型无异。

丰田在2013年推出了第三代Harrier，不再与RX作为双生车进行开发（Harrier从此代开始与RAV4共用底盘），但保留了与RX近似的视觉设计。从第三代开始，Harrier被认为是比RAV4更面向道路驾驶且更豪华的SUV车款，可与豪华级距的凌志NX相媲美。从第四代开始以丰田Venza名称在北美和中国市场销售。

Harrier命名自东方泽𫛭，一种常见于北海道和本州北部的鸟类。以东方泽𫛭造型设计的专属徽标被安装在第一代至第三代Harrier的车头格栅上。

## 凌志RX平行车型

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- 第一代（XU10；1997）

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- 第二代（XU30；2003）

## 第三代（XU60; 2013）

汽油车型和混合动力车型分别于2013年12月2日与2014年1月15日在日本发表。第三代Harrier取代了第二代车型与丰田Vanguard。与基于K底盘开发的第二、三代RX不同，此代Harrier采用与第四代RAV4相同的新MC底盘开发。

在日本提供Grand、Elegance和Premium三种等级，均提供汽油和混合动力。最顶级的Premium等级配备JBL GreenEdge音响和8英寸T-Connect触控导航娱乐系统。随后陆续发表“Style Mauve”与“Style Ash”特别版。

2017年6月8日推出小改款。Grand等级被移除，使得Elegance成为基础等级。新增Progress等级取代Premium成为旗舰等级，Premium和Progress等级新增“Metal and Leather套件”选择。随后新增基于Premium等级自然进气版的“Style NOIR”特别版。Turbo车型配备2.0升涡轮增压8AR-FTS引擎搭配6速U661自排变速箱，而2.0升自然进气3ZR-FAE和2.5升2AR-FXE混合动力引擎版本则持续贩售。

所有等级均配备Toyota Safety Sense P 安全防护系统（自动巡航控制、车道偏离辅助、预防碰撞系统和自动远光灯）。

第三代Harrier是第一款在日本以外市场正式销售的Harrier。于新加坡和马来西亚贩售。2017年11月9日在马来西亚推出，提供Premium和Luxury两种等级。两种等级均配备2.0升8AR-FTS引擎。

### 引擎型式

汽油引擎

型号｜引擎｜变速｜马力｜扭力｜年份

ZSU60 (FWD) ZSU65 (4WD)｜1,986 cc 3ZR-FAE DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 Dual VVT-i 与 Valvematic｜Super CVT-i 带7速模拟｜111kW 6,100 转｜193Nm 3,800 转｜2013–2020年

ASU60 (FWD)ASU65 (4WD)｜1,998 cc 8AR-FTS DOHC 16-valve EFI 涡轮增压 直四 搭载 VVT-iW 与 D-4ST｜6速 U661 自排｜170kW 5,200–5,600 转｜350Nm 1,650–4,000 转｜2017–2020年

AVU65 (4WD)｜2,493 cc 2AR-FXE DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 VVT-iE｜eCVT｜112kW 5,700 转｜206Nm 4,400–4,800 转｜2013–2020年

### 图片集

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- Harrier（前期款）

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- 2017 Harrier Turbo（后期款）

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- 2017 Harrier Turbo（后期款）

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- 2018 Harrier Turbo Elegance GR Sport (ASU60W)

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- 2017 Harrier Elegance GR Sport (ZSU60W)

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- 内装（前期款）

## 第四代（XU80; 2020）

第四代Harrier于2020年4月13日发表，6月17日上市。采用与第五代RAV4相同的GA-K底盘开发。与前一代相比，宽度与轴距分别增加了20毫米与30毫米，高度则减少了30毫米。此代车型未提供涡轮增压引擎选项。在日本提供了S、G与Z三种车型等级，G与Z等级提供Leather套件选择。

其他亚洲市场方面，第四代Harrier于2021年1月29日在新加坡发表。提供汽油引擎Elegance等级与油电混合引擎Premium与Luxury等级。2021年4月8日于马来西亚发表，提供Luxury单一等级，搭载2.0升M20A-FKS引擎与CVT无段变速。在中国以Harrier与Venza车名贩售。

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- 2020 Harrier Hybrid Z (AXUH80)

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- 内装

### Venza

2020年5月18日，此代Harrier以第二代Venza在北美洲市场亮相。仅提供四轮驱动油电混合动力。9月正式上市。与Harrier相比，各等级缺少了格栅式雾灯。北美市场第二代Venza与日本市场Harrier皆于日本高冈工厂制造，不同于第一代Venza于美国肯塔基州工厂制造。提供LE、XLE与Limited三种等级。

Venza在中国由广汽丰田于广州工厂制造。车头设计与一汽丰田于天津工厂制造的Harrier不同，使得中国成为同时贩售Venza与Harrier的市场。

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- 2021 Venza XLE (AXUH85)

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- 2021 Venza XLE (AXUH85)

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- 中国市场Venza

### 引擎型式

汽油引擎

型号｜引擎｜变速｜马力｜扭力｜年份

MXUA80 (FWD)MXUA85 (4WD)｜1,986 cc M20A-FKS DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 Dual VVT-iE 与 D-4S｜Direct Shift-CVT｜126kW 6,600 转｜207Nm 4,800 转｜2020–现今

AXUH80 (FWD)AXUH85 (4WD)｜2,487 cc A25A-FXS DOHC 16-valve EFI 直四 搭载 Dual VVT-iE 与 D-4S｜eCVT｜131kW 5,700 转｜221Nm 3,600–5,200 转｜2020–现今

## 基本资料

- 制造商：丰田汽车
- 别称：凌志RX (1998–2013)、丰田Venza (北美洲与中国，2020–现今)
- 生产日期：1997年12月 – 现今
- 车辆类别：跨界休旅车
- 车体风格：五门 SUV
- 动力布局：前置前驱、前置四驱
- 日语原文：第三代 (XU60)
- 生产日期：2013年11月 – 2020年
- 装配地：日本: 爱知县丰田市 (高冈工厂)
- 平台：丰田新MC底盘
- 相关车型：丰田RAV4 (XA40)、丰田Highlander (XU50)、凌志NX (AZ10)
- 引擎：汽油:、1986 cc 3ZR-FAE I4 (ZSU60/65)、1998 cc 8AR-FTS turbo I4 (ASU60/65)、2493 cc 2AR-FXE I4 (AVU65; hybrid)
- 电动机：105kW 2JM 同步电动机 (前, hybrid)、50kW 2FM 同步电动机 (后, hybrid)
- 输出功率：111kW (3ZR-FAE)、170kW (8AR-FTS)、112kW (2AR-FXE, 汽油引擎); 145kW (2AR-FXE, 混合动力输出)
- 变速器：7速模拟Super CVT-i (汽油)、6速 U661 自排 (turbo)、eCVT (hybrid)
- 轴距：2660mm
- 长度：4720–
- 重量：1560–
- 前任：丰田Vanguard (XA30)、丰田Mark X ZiO
- sp：uk
- 日语原文：第四代 (XU80)
- 别称：丰田Venza (北美洲; 中国, 广汽丰田)
- 生产日期：2020年6月 – 现今
- 款式年份：2021–现今 (US)
- 装配地：日本: 爱知县丰田市 (高冈工厂)、中国: 天津 (一汽丰田); 广州 (广汽丰田, Venza)
- 设计师：Yoshito Watanabe (总设计师)
- 平台：TNGA: GA-K
- 相关车型：丰田RAV4 (XA50)、丰田Highlander (XU70)、凌志NX (AZ20)
- 引擎：汽油:、1986 cc M20A-FKS I4 (MXUA80/85)、2487 cc A25A-FXS I4 (AXUH80/85; hybrid)
- 电动机：88kW 3NM synchronous (前, hybrid)、40kW 4NM synchronous (后, hybrid)
- 输出功率：126kW (M20A-FKS)、131kW (A25A-FXS, 汽油引擎); 160– (A25A-FXS, 混合动力输出)
- 变速器：Direct Shift-CVT (汽油)、eCVT (hybrid)
- 混合动力：Power-split
- 轴距：2690mm
- 长度：4740mm
- 重量：1620–
- 前任：丰田Venza (AV10) (北美洲与中国)