三菱Delica Space Gear

三菱Delica Space Gear（三菱・デリカスペースギア）为日本三菱汽车于1994年至2007年间开发生产的乘用厢型车。

## 概要

作为三菱Delica Star Wagon之后继车款，其底盘平台源自第二代三菱Pajero，采用非承载式车身的设计，成为当时同级竞品中最高的厢型车。导入自家研发的超选四轮驱动（机械式），在高速及低速传动范围提供2H、4H、4HLc及4LLc等四种驱动模式。

即便日本、台湾皆于2007年正式停产，但中国的东风柳州汽车仍以自主品牌“风行”持续产销“菱智”商务车家族，以1.6L与1.5L等小排气量动力配置及平实价格继续生产。

## 历史

1994年 - 5月12日在日本正式上市，同时发售商用货车版本的三菱Delica Cargo。依轴距分成长轴版与短轴版，按车高分成平顶型或高顶型。前悬吊采用叉骨式附扭力杆，后悬吊则为五连杆式设计，配合可变系数圈状弹簧。

同年9月澳大利亚正式发售车型代号WA系的“三菱Express”（货车版）和“三菱Starwagon”（乘用车版），前者至2005年停产，后者则是2003年。三菱Starwagon案配备多寡分成“GL”（2.0L直列四缸SOHC 4G94型引擎）、“GLX”（2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎）、“GLS”（3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎）以及“4WD”种车型，前二者可搭配五速手排或四速自排变速箱，第三者仅有四速自排变速箱。

1995年 - 10月实行部分改良，将副驾驶座下方储物盒与手套箱钥匙列为全车系标准配备，部分车型配置滑门半门自动锁、银色轮圈等。

1996年 - 6月再次实行部分改良，将副驾驶座安全气囊列入标配，高级车型设有侧面安全气囊、自动双区空调、防晒黑色车窗、附有卫星导航功能的MMCS三菱多元通讯系统（三菱マルチコミュニケーションシステム）、四向调整驾驶座椅等配备。

1997年 - 6月21日实施小改款，自排车型从三速自动排档附OD档进化成INVECS-II型四速自手排变速箱，变更前保杆和雾灯的造型，滑门新设车侧电动踏板以方便乘客进出。4WD的汽车车型一律采用3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎，2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎改成电子控制燃料喷射，故最大马力提升至140ps。

同年台湾中华汽车工业正式国产化，车名叫做“三菱Space Gear”，全数搭载2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎，搭配INVECS-II型四速自手排变速箱，依照轴距长短与配备区分为7种车型。同年韩国现代汽车也获得三菱汽车之授权，以Delica Space Gear为基础发展出现代Starex，但车头保杆、头灯、尾灯的造型皆重新设计过。

1998年 - 6月实行部分改良，以2WD八人座的“XR”车型新增空力套件成为“Aero”车型，同时取消4WD“XR”车型的手排版，如此一来手排车仅剩2WD长轴版十人座的“G”车型而已。

2000年 - 韩国现代汽车在3月推出货卡车型的现代Libero，也是以Delica Space Gear为本而开发。在日本并未正式进口，而是以平行输入方式引进作为露营车的基础车。由于三菱汽车已经注册“Libero”之车名，于是日本版称作“现代SRX”。

2001年 - 透过中国东风汽车与台湾裕隆汽车的合作关系，后者麾下的中华汽车工业经过三菱汽车之同意将Space Gear的底盘平台技术出售给东风柳州汽车，发展出换牌的“东风风行菱智”。即便2007年日本、台湾皆停产Delica Space Gear，东风风行仍持续在2012年推出改款的1.6L“M5”高阶车型、1.6L“M3”中阶车型、1.5L“V3”货车车型，长轴版则为M5L、M3L、V3L等三种。该车款迄今仍持续销售，甚至发展出纯电动车版本。

同年11月广州宝龙汽车获得三菱汽车之授权，开始生产“宝龙天马座”，动力来源为2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎。TBL6500H车型为七人座，TBL6500则为十一人座。2003年11月20日发表小改款，最大的改变在于近似日产Serena台规版的车头大灯组与进气坝设计，这是由于广州宝龙汽车找来了日产汽车的台湾零件供应商，并经过内部设计人员所造成。2005年下半年该公司出现财务问题而停止运作，2006年初由一汽集团收购之后，在同年5月改以“一汽自由风”之名上市。

2002年 - 12月12日台湾中华汽车实行小改款，车头进气坝改成由奥利佛·宝雷主导设计的“宝雷脸”，并改成方向灯在上的精钻头灯、皮质包覆木纹方向盘、后车厢独立空调等。

2003年 - 5月6日台湾中华汽车宣布Space Gear外销菲律宾市场，车型配备与台湾版完全相同。同年9月22日推出限量特仕车“Space Gear iDEAL”，具备显示萤幕置于后视镜的倒车镜头、皮布座椅、纱窗等配备。

2005年 - 6月20日台湾中华汽车再度实行小改款，变更车头进气坝的造型，内装方面改成核桃木纹饰版、双色调麂皮真皮座椅、迷你置物盘、DVD影音系统（含5.1声道加火箭筒重低音喇叭组、无线麦克风卡拉OK组及外接AV端子）等配备。

2007年 - 位于中国辽宁省沈阳市的中顺汽车曾于2007年上海车展展出一辆名为“中顺Business MPV SZS6510”的多功能休旅车，其实只是更换厂徽铭牌的一汽自由风而已，配置2.5L直列四缸SOHC CA498QA2型引擎。

由于2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎无法通过台湾四期环保法规标准，中华汽车在2007年宣布停产。日本市场也于同年1月停售，但外销版仍持续由水岛制作所制造，直到2014年为止。

### 获奖纪录

此车款曾获得1994年度优良设计奖。

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- 中华三菱Space Gear前期型车头

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- 中华三菱Space Gear后期型车头

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- 中华三菱Space Gear后期型车尾

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- 东风风行菱智

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- 第一代现代Starex前期型

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- 第一代现代Starex后期型

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- 现代Libero

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- 宝龙天马座2003年小改款车头

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- 宝龙天马座2003年小改款车尾

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- 一汽自由风车头

## 外部链接

- 商业车志：务实家庭号─MITSUBISHI Space Gear(II)
- 东风风行菱智M5官方网站

## 基本资料

- 别称：中华Space Gear（台湾）、三菱Super Exceed（香港）、东风风行菱智（中国）
- 制造商：三菱汽车
- 生产日期：1994年-2007年
- 车辆类别：商用车
- 相关车型：现代Starex、东风风行菱智、宝龙天马座、一汽自由风、中顺Business MPV SZS6510
- 日语原文：三菱Delica Space Gear、WA型
- 别称：三菱L400、三菱Space Gear（台湾、欧洲）、三菱Super Exceed（香港）、三菱Express/Starwagon（澳洲）、中国：、东风风行菱智、宝龙天马座、一汽自由风、中顺Business MPV SZS6510
- 制造商：三菱汽车
- 生产日期：1994年-2007年、2001年迄今（中国）
- 装配地：日本爱知县名古屋市、桃园市杨梅区（中华汽车工业）、菲律宾黎刹省卡伊安塔（菲律宾三菱）、大韩民国蔚山广域市（现代汽车）、中国广西壮族自治区柳州市（东风柳州汽车）、中国广东省广州市（广州宝龙汽车）、中国吉林省长春市（中国第一汽车集团）、中国辽宁省沈阳市（中顺汽车）
- 前任：三菱Delica Star Wagon
- 继任：三菱Delica D:5
- 车辆类别：厢型车
- 动力布局：FR、4WD
- 车体风格：四/五门多功能休旅车
- 引擎：2.0L直列四缸SOHC 4G94型引擎、2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎、3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎、2.5L直列四缸SOHC 4D56T型涡轮增压柴油引擎、2.8L直列四缸SOHC 4M40型涡轮增压柴油引擎
- 变速器：三速自动排档附OD档（前期）、INVECS-II型四速自手排（后期）、五速手动排档
- 轴距：2,800mm-3,000mm
- 长度：4,685mm-5,085mm
- 重量：1,970kg-2,290kg
- 相关车型：现代Starex、现代Libero