U-101号潜艇 (1917年)

陛下之101号潜艇（SM U 101）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年4月1日下水，至同年5月15日新船入役。U-101号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其八次巡逻中，共击沉协约国或中立国的22艘商船（26045总吨）和1艘辅助军舰（208总吨）。战后，根据停战协议的要求，U-101号于1918年11月21日被引渡至英国正式投降，至1919至1920年间在莫克姆拆解报废。

## 设计

第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43号（战时动员型潜艇）的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体潜艇远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。

U-101号是该系列第二批次的九号艇，也是由不来梅威悉船厂承建（U-99至U-104号）的第三艘。从这一批次开始，设计部门对艇体线形进行了优化，步行甲板扶手被取消，侧面舷墙降低高度后与艇体外壳融为一体，有效改善了潜艇的机动性能。但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品（U-93至U-98号）相比，其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降，惟续航里程略为提高。U-101号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有3.65米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2400PS；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1200PS。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。

U-101号在水上的最高速度达16.5kn，在水下的最高航速则为8.8kn。它可以8kn的速度在水上巡航10100nmi，或以5kn的速度在水下巡航45nmi。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可合共携带至多12枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则最初是一门88毫米30倍径速射炮，自1918年起又增加第二门88毫米炮和一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。

## 历史

U-101号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购，建造编号为252。艇体自1915年11月30日开建，1917年4月1日下水，至同年5月15日在首任艇长、海军上尉卡尔·科普曼的指挥下正式新船入役。在科普曼之后，卡尔-齐格弗里德·冯·格奥尔格上尉（1917年12月20日－1918年6月17日）和弗里德里希·乌尔里希上尉（1918年6月18日－11月11日）也曾相继担任过该艇指挥官。完成海试后，U-101号自1917年7月10日起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。

第一次世界大战期间，U-101号在北大西洋东部的不列颠岛周边海域完成了九次巡逻；共计击沉协约国或中立国的22艘商船（26045总吨）和1艘辅助军舰（208总吨）。其中，被U-101号击沉的最大型船舶是容积总吨为5078吨的英国货轮墨西哥城号（Mexico City），它是在从利物浦前往亚历山大港的途中，于1918年5月26日行至南栈岛以西约15nmi处中鱼雷沉没，造成29人死亡。而1917年11月26日在皇后镇以西海域遇袭的英国液货船极地领袖号则显著更大（7035总吨），但这艘隶属皇家辅助舰队、正前往美国的轮船在此过程中仅仅受损，并在美国海军驱逐舰库欣号的协助下设法返回港口。

U-101号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，它于1918年11月21日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。由于英国海军部不再使用，该艇遂于1919至1920年间在莫克姆拆解报废。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位（容积总吨）｜结局

1917年8月6日｜1917年8月沉船列表｜英国｜3044｜击沉

1917年9月26日｜1917年9月沉船列表｜法国｜2899｜击沉

1917年10月9日｜1917年10月沉船列表｜比利时｜1759｜击沉

1917年11月26日｜极地领袖号｜United Kingdom｜7035｜击伤

1917年11月27日｜1917年11月沉船列表｜法国｜186｜击沉

1918年1月19日｜1918年1月沉船列表｜英国｜621｜击伤

1918年2月1日｜1918年2月沉船列表｜英国｜116｜击沉

1918年2月2日｜1918年2月沉船列表｜法国｜115｜击沉

1918年2月2日｜1918年2月沉船列表｜英国｜354｜击沉

1918年2月3日｜1918年2月沉船列表｜意大利王国｜3561｜击伤

1918年2月5日｜1918年2月沉船列表｜英国｜5078｜击沉

1918年3月20日｜1918年3月沉船列表｜英国｜494｜击沉

1918年3月22日｜1918年3月沉船列表｜英国｜2592｜击沉

1918年3月23日｜1918年3月沉船列表｜英国｜124｜击沉

1918年3月24日｜1918年3月沉船列表｜英国｜258｜击沉

1918年3月27日｜1918年3月沉船列表｜英国｜2153｜击沉

1918年3月30日｜1918年3月沉船列表｜英国｜418｜击沉

1918年4月2日｜1918年4月沉船列表｜英国｜307｜击沉

1918年5月14日｜1918年5月沉船列表｜丹麦｜157｜击沉

1918年5月26日｜1918年5月沉船列表｜英国｜1986｜击沉

1918年5月27日｜1918年5月沉船列表｜法国｜1545｜击沉

1918年5月28日｜1918年5月沉船列表｜法国｜209｜击沉

1918年5月29日｜1918年5月沉船列表｜丹麦｜549｜击沉

1918年5月30日｜1918年5月沉船列表｜英国｜1683｜击沉

1918年5月31日｜1918年5月沉船列表｜英国｜19｜击沉

1918年6月3日｜1918年6月沉船列表｜United Kingdom｜208｜击沉

## 基本资料

- Ship country：德意志帝国
- Ship name：U-101号
- Ship ordered：1915年9月15日
- Ship builder：不来梅威悉船厂
- Ship yard number：252
- Ship laid down：1915年11月30日
- Ship launched：1917年4月1日
- Ship commissioned：1917年5月15日
- Ship fate：1918年11月21日移交英国，后拆解报废
- 类型：U-99至U-104型
- 排气量：水上：750吨、水下：952吨
- 长度：67.60米（全长）、54.02米（耐压壳体）
- 舷宽：6.32米（全宽）、4.05米（耐压壳体）
- 身高：8.25米
- Ship draught：3.65米
- 功耗：2400匹马力（柴油机）、1200匹马力（电动机）
- 推进装置：双轴，2 × 1.65米螺旋桨、2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机、2 × 西门子-舒克特电动发电机
- 速度：水上：16.5节、水下：8.8节
- 山脉：水上：10100海里以8节、水下：45海里以5节
- Ship test depth：50米
- Ship complement：4名军官、32名水兵
- Ship armament：4 × 500毫米鱼雷发射管（12枚鱼雷）、2 × 88毫米30倍径速射炮（1918年增1）、1 × 105毫米45倍径速射炮（1918年）
- is_ship：yes
- 属于：第二区舰队、1917年7月10日－1918年11月11日
- 历任指挥官：海军上尉卡尔·科普曼、1917年5月15日－1917年12月19日、海军上尉卡尔-齐格弗里德·冯·格奥尔格、1917年12月20日－1918年6月17日、海军上尉弗里德里希·乌尔里希、1918年6月18日－11月11日
- operations：八次巡逻
- victories：击沉22艘商船（26045总吨）、击沉1艘辅助军舰（208总吨）、击沉3艘商船（11217总吨）