东成岩站

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东成岩站是位于爱知县半田市旭町三丁目，东海旅客铁道（JR东海）武丰线和衣浦临海铁道半田线的车站。

## 概要

此站是武丰线的中途站之一，同时是衣浦临海铁道半田线的起点车站，从此站延伸至半田市内的半田埠头站。当中半田线是一条货物铁路线。JR东海是武丰线的第一种铁道事业者，而日本货物铁道（JR货物）是该线的第二种铁道事业者，站内设施由JR东海拥有，站内没有属于JR货物的设施。

此站在1933年（昭和8年）启用。当初为武丰线的单独车站，在1975年（昭和50年）半田线才开通也在此处设站。

## 历史

东成岩站是在1886年（明治19年）武丰线开通40年后，于1933年（昭和8年）12月才启用。在1930年代前期，为了与当时开通知多铁道（现时：名铁河和线）进行竞争，因此武丰线开始使用柴油列车行走，同时增加了列车班次（1933年8月实施），而此站也是其中一个对抗知多铁道的措施。

在车站启用初期，此站是纯旅客车站。在1945年（昭和19年）开始起卸货物和行李。但是与其他武丰线车站同样，于1975年（昭和50年）终止货物，这是由于当年衣浦临海鸲道半田线开通，自从再次变回启用当初，车站成为一座纯旅客车站。

### 年表

- 1933年12月7日：国有铁道武丰线半田至武丰之间开通，此站启用。当时为旅客车站。
- 当时，乘客于此站只可来往武丰线所有车站、东海道本线冈崎至岐阜之间各站、滨松站、丰桥站、蒲郡站，关西本线桑名站和四日市站。
- 1939年7月21日：限制放宽，中央本线大曾根站、千种站和鹤舞站的旅客可来往此站。
- 1945年5月1日：开设货物起卸业务。同月新设站员。
- 1947年4月16日：废除旅客车站的限制。
- 1975年11月15日：衣浦临海铁道半田线开通。此站终止货物起卸业务。同日此站成为无人车站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1998年：随着12月实施时间表修正，增加一座月台。
- 2000年：站前设置单车停泊处。
- 2006年11月25日：此站开始可以使用IC卡“TOICA”。
- 2013年10月1日：引入“集中旅客服务系统”后，增设自动售票机和自动闸机。

### 货物业务

东成岩站在1933年启用初期没有货运业务，在1945年5月才开设货运业务。但不是所有货物可于此站起卸，只有在专用线到发的车载货物才可起卸。

关于车站连接的专用线中，包括了前往车站东边的的川崎制铁知多制造所（现时：JFE钢铁知多制造所）。根据在1970年发布的专用线一覧表，专用线的总长度为2.9公里。在该专用线中，会运送原材料前往工场，也会运送制成品离开工场。在1975年11月东成岩站终止起卸业务后，前往该工场的路线改经当时启用的衣浦临海铁道半田线（连接新半田站），直至1996年（平成8年）3月为止。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会。半田线路轨在北边分支。行走于武丰线和半田线直通的货物列车在2号月台南的机走线替换机车并进行折返。虽然武丰线在2015年3月电气化，但机走线中仍然会有柴油机车行走，该路轨仍然是非电气化。

车站大楼位于1号月台侧。月台与大楼之间设有站内平交道。此站是由大府站管理的无人车站。JR东海在2013年10月1日起，于线内6个车站（包括此站）引入“集中旅客服务系统”，增设自动售票机和自动闸机，以远端方法管理车站。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

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武丰线｜上行｜大府、名古屋方向

2｜下行｜武豊方向

## 使用状况

### 旅客

根据“爱知县统计年鉴”和“知多半岛之统计”，以下为1日平均乘车人次列表：

1日平均乘车人次变化

年度｜乘车人次｜参考资料、备注

1950年度｜259人

1951年度｜270人

1952年度｜240人

1953年度｜228人

1954年度｜246人

1955年度｜237人

1956年度｜252人

1957年度｜253人

1958年度｜227人

1959年度｜261人

1960年度｜329人

1961年度｜393人

1962年度｜357人

1963年度｜365人

1964年度｜351人

1965年度｜359人

1966年度｜370人

1967年度｜344人

1968年度｜337人

1969年度｜309人

1970年度｜288人

1971年度｜257人

1972年度｜250人

1973年度｜232人

1974年度｜265人

1975年度｜179人

1976年度｜176人

1977年度｜177人

1978年度｜156人

1979年度｜146人

1980年度｜127人

1981年度｜141人

1982年度｜177人

1983年度｜138人

1984年度｜134人

1985年度｜121人｜1950年度以后为最少人使用

1986年度｜132人

1987年度｜141人

1988年度｜152人

1989年度｜170人

1990年度｜217人

1991年度｜250人

1992年度｜246人

1993年度｜276人

1994年度｜271人

1995年度｜280人

1996年度｜270人

1997年度｜288人

1998年度｜307人

1999年度｜299人

2000年度｜322人

2001年度｜373人

2002年度｜400人

2003年度｜404人

2004年度｜418人

2005年度｜451人

2006年度｜478人

2007年度｜516人

2008年度｜533人

2009年度｜502人

2010年度｜483人

2011年度｜482人

2012年度｜482人

2013年度｜539人

2014年度｜583人

2015年度｜591人

2016年度｜600人

2017年度｜609人

2018年度｜615人｜1950年度以后为最多人使用

2019年度｜594人

近年名铁青山站的使用人次在所下降，而此站近年的使用人次有增加的倾向。

### 货物

以下为1950年度起，直至货物起卸废止1975年度前的货物取扱量（发送、到达公吨数）列表。

货物起卸量变化

年度｜发送｜到达

1950年度｜35,523t｜93,886t

1951年度｜41,228t｜101,128t

1952年度｜46,204t｜69,358t

1953年度｜51,629t｜86,197t

1954年度｜30,306t｜43,306t

1955年度｜12,056t｜32,739t

1956年度｜13,163t｜42,630t

1957年度｜10,992t｜35,115t

1958年度｜9,334t｜22,316t

1959年度｜9,688t｜24,565t

1960年度｜11,348t｜26,102t

1961年度｜18,416t｜33,457t

1962年度｜11,237t｜23,014t

1963年度｜12,212t｜23,944t

1964年度｜23,100t｜30,006t

1965年度｜26,856t｜28,453t

1966年度｜27,880t｜30,136t

1967年度｜27,584t｜32,115t

1968年度｜12,370t｜28,718t

1969年度｜14,590t｜35,428t

1970年度｜15,671t｜33,071t

1971年度｜25,323t｜19,757t

1972年度｜29,874t｜11,973t

1973年度｜23,361t｜8,441t

1974年度｜14,899t｜6,597t

1975年度｜7,429t｜3,482t

※参考资料与乘车人次相同。

## 停靠列车

所有列车停靠东成岩站。在2018年3月时间表修正前，快速列车会停靠此站。

## 车站周边

- JFE钢铁知多制造所
- 名古屋铁道（名铁）河和线青山站（旧名：南成岩站）
- Korona Group
- AEON半田店
- 唐吉诃德半田店
- 半田市地区路线巴士“Gonkuru”
- 青山・成岩线 - 半田Korona World西巴士站

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

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武丰线

■区间快速、■普通

半田（CE07）－东成岩（CE08）－武丰（CE09）

衣浦临海铁道：半田线

东成岩－半田埠头站

## 参考文献

- 爱知县编 《爱知县统计年鉴》各年度版
- 知多统计研究协议会编 《知多半岛之统计》各年版

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：东成岩
- 图片说明：车站站房（2022年11月）
- 日文原名：东成岩
- 平假名：ひがしならわ
- 罗马拼音：Higashi-narawa
- 电报码：ラワ
- 位置：日本爱知县半田市旭町三丁目68番地
- 地理坐标：34°N 52°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面2线
- 启用日期：1933年（昭和8年）12月7日
- 2019：594
- 全宽备注：无人车站