乙川站

乙川站是位于爱知县半田市乙川町，东海旅客铁道（JR东海）的武丰线车站。车站位于半田市中部的乙川地区。

## 历史

乙川站是在1886年（明治19年）武丰线开通40年后，于1933年（昭和8年）12月才启用。在1930年代前期，为了与当时开通知多铁道（现时：名铁河和线）进行竞争，因此武丰线开始使用柴油列车行走，同时增加了列车班次（1933年8月实施），而此站也是其中一个对抗知多铁道的措施。

在车站启用初期，此站是纯旅客车站。在1944年（昭和19年）开始起卸货物和行李。但是与其他武丰线车站同样，于1975年（昭和50年）终止货物，1984年（昭和59年）终止行李起卸业务，自从再次变回启用当初，车站成为一座纯旅客车站。

在中部国际机场启用前，曾经检讨从此站分支建造一条横越知多半岛东西，连接现时中部国际机场站的机场联络轨道系统。直至2005年2月17日机场启用前还未有实现该计划。直至机场启用后10年至2015年还没有任何跟进。这是由于新建的路轨长度较长，加上在检讨当时的武丰线（1990年代）是全线单线并且非电气化（截至2015年，现时全线是单线电气化），而铁路线最高时速限制在85km/h与最多6卡编成（20m级大型车辆），因此武丰线运送能力有限。而把此站以北的区间进行翻新（即变为双线铁路、电气化、高速化与延长月台等增强运输能力）需要的工程费用庞大（约1,000亿日圆），因此没有把武丰线开设分支线连接机场。结果，连接中部国际机场的铁路由名铁常滑线延伸，延伸区间名为名铁机场线。

### 年表

- 1933年12月7日：国有铁道武丰线龟崎至半田之间开通，此站启用。当时为旅客车站。
- 当时，乘客于此站只可来往武丰线所有车站、东海道本线冈崎至岐阜之间各站、滨松站、丰桥站、蒲郡站，关西本线桑名站和四日市站。
- 1939年7月21日：限制放宽，中央本线大曾根站、千种站和鹤舞站的旅客可来往此站。
- 1944年4月1日：开设货物和行李起卸业务，同时废除旅客车站的限制。同月新设车站大楼。
- 1952年11月1日：开设小行李起卸业务。
- 1975年11月15日：终止货物起卸业务。
- 1980年5月1日：降为业务委托车站。
- 1984年2月1日：终止行李起卸业务。
- 1985年4月1日：降为无人车站，同年4月10日起暂时继续派遣职员前往此站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1989年3月10日：改为无人车站。
- 3月：站房翻新。
- 11月25日：此站开始可以使用IC卡“TOICA”。
- 2013年10月1日：引入“集中旅客服务系统”后，增设自动售票机和自动闸机。

### 货物业务

乙川站在1933年启用初期没有货运业务，在1944年4月1日才开设货运业务。但不是所有货物可于此站起卸，只有在专用线到发的车载货物才可起卸。与周边的武丰线车站相同，此站在1975年11月15日终止货物起卸业务。

关于车站连接的专用线中，包括了前往车站南边的输送机工业工场。该专用线是该公司之前身——中岛飞机中岛飞机半田制作所，专用线在1944年敷设。根据在1970年发布的专用线一覧表，专用线的作业距离为0.7公里，总长度为2.0公里。

## 车站构造

本站是地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会。车站1号月台侧边，两月台之间设有跨线桥连接。此站是由大府站管理的无人车站。JR东海在2013年10月1日起，于线内6个车站（包括此站）引入“集中旅客服务系统”，增设自动售票机和自动闸机，以远端方法管理车站，当日起车站无人化。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

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武丰线｜上行｜大府、名古屋方向

2｜下行｜武丰方向

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- 车站入口与验票口(222年11月)

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- 月台(2022年11月)

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- 站名牌(2020年7月)

## 使用状况

### 旅客

根据“爱知县统计年鉴”和“知多半岛之统计”，以下为1日平均乘车人次列表：

1日平均乘车人次变化

年度｜乘车人次｜参考资料、备注

1950年度｜769人

1951年度｜948人

1952年度｜910人

1953年度｜954人

1954年度｜920人

1955年度｜880人

1956年度｜948人

1957年度｜993人

1958年度｜989人

1959年度｜1,025人

1960年度｜1,150人

1961年度｜1,093人

1962年度｜1,054人

1963年度｜1,133人

1964年度｜1,117人

1965年度｜1,164人

1966年度｜1,148人

1967年度｜1,202人

1968年度｜1,148人

1969年度｜1,009人

1970年度｜910人

1971年度｜853人

1972年度｜814人

1973年度｜803人

1974年度｜848人

1975年度｜854人

1976年度｜870人

1977年度｜806人

1978年度｜768人

1979年度｜753人

1980年度｜667人

1981年度｜616人

1982年度｜584人

1983年度｜542人

1984年度｜508人

1985年度｜513人

1986年度｜482人

1987年度｜509人

1988年度｜535人

1989年度｜480人｜1950年度以后为最少人使用

1990年度｜644人

1991年度｜694人

1992年度｜765人

1993年度｜805人

1994年度｜885人

1995年度｜882人

1996年度｜814人

1997年度｜798人

1998年度｜767人

1999年度｜771人

2000年度｜773人

2001年度｜820人

2002年度｜837人

2003年度｜860人

2004年度｜870人

2005年度｜921人

2006年度｜1,002人

2007年度｜1,079人

2008年度｜1,102人

2009年度｜1,049人

2010年度｜1,069人

2011年度｜1,019人

2012年度｜1,012人

2013年度｜1,680人｜1950年度以后为最多人使用

2014年度｜1,123人

2015年度｜1,160人

2016年度｜1,136人

2017年度｜1,169人

2018年度｜1,178人

2019年度｜1,200人

### 货物、行李

以下为1950年度至1975年度（1975年11月终止起卸）的货物起卸量（起载/卸载吨数）。以及1972年度至1983年度（1984年2月终止起卸）的行李起卸量（发送与到达件数）的列表。

货物起卸量、行李起卸量变化

年度｜货物｜行李

发送｜到达｜发送｜到达

1950年度｜3,728t｜4,285t

1951年度｜4,031t｜10,304t

1952年度｜1,797t｜4,513t

1953年度｜2,602t｜9,689t

1954年度｜3,571t｜9,623t

1955年度｜2,008t｜5,060t

1956年度｜6,743t｜6,215t

1957年度｜5,454t｜10,001t

1958年度｜2,999t｜5,145t

1959年度｜3,571t｜8,485t

1960年度｜5,097t｜3,959t

1961年度｜2,782t｜2,231t

1962年度｜4,202t｜2,625t

1963年度｜5,299t｜1,254t

1964年度｜4,718t｜862t

1965年度｜3,288t｜410t

1966年度｜6,064t｜817t

1967年度｜5,549t｜1,739t

1968年度｜5,897t｜1,571t

1969年度｜2,475t｜1,723t

1970年度｜598t｜281t

1971年度｜6,272t｜384t

1972年度｜679t｜1,760t｜5,747个｜2,833个

1973年度｜6,638t｜338t｜5,512个｜2,849个

1974年度｜6,867t｜231t｜5,149个｜2,878个

1975年度｜2,825t｜102t｜3,717个｜2,722个

1976年度｜3,319个｜2,553个

1977年度｜3,359个｜2,527个

1978年度｜3,156个｜2,475个

1979年度｜2,814个｜2,800个

1980年度｜2,604个｜2,606个

1981年度｜1,822个｜2,653个

1982年度｜1,193个｜2,521个

1983年度｜316个｜2,010个

※参考资料与乘车人次的列表相同。

## 停靠列车

所有列车停靠乙川站。在2018年3月时间表修正前，快速列车会停靠此站。

## 车站周边

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- Cainz半田店
- 宜得利半田店
- 上新电机 半田店
- 岛村半田店
- KAHMA半田乙川店
- 乙川八幡社
- 若宫八幡宫
- 乙川天神社
- 半田市立乙川小学
- ja乙川店
- 山田电机Tecclandド半田店
- 输送机工业工场、SUBARU半田西工场
- 丰田自动织机TMPH培训中心
- Power Dome半田

## 巴士路线

在车站东北方路口附近设有“乙川站前”巴士站。从此处可客巴士前往半田市中心部，包括名铁知多半田站、JR半田站、半田市政厅，此站和一之草医院。前往同市北部的日本福祉大学如需前往半田校区，可转乘知多乘合（知多巴士）半田北部线。部分以列车前往知多半田。路线也途经青山站、常滑站与常滑市民医院。

## 其他

在车站南边的武丰线东成岩站设有分支线前往ja的中央码头，名为半田埠头站。分支的铁路线名为衣浦临海铁道半田线，于1975年（昭和50年）启用，当初半田线于乙川站分支，经中央码头后连接东成岩站，新线预定除了设有新半田站和半田埠头站还有“新乙川站”。

## 相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）：

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武丰线

■区间快速、■普通

龟崎（CE05）－乙川（CE06）－半田（CE07）

## 参考文献

- 爱知县编 《爱知县统计年鉴》各年度版
- 知多统计研究协议会编 《知多半岛之统计》各年版

## 基本资料

- 公司色：f77321
- 站名：乙川
- 图片说明：站房（2018年6月）
- 日文原名：乙川
- 平假名：おっかわ
- 罗马拼音：Okkawa
- 电报码：ツワ
- 位置：日本爱知县半田市乙川町112番地
- 地理坐标：34°N 54°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1933年（昭和8年）12月7日
- 2019：1,200
- 全宽备注：无人车站