日永站

日永站是位于三重县四日市市日永，数于四日市明日狭轨铁道的内部线和八王子线车站。此站的爱称为明日中央绿地站。所有八王子线列车驶入至明日狭轨四日市站。

## 历史

- 1912年（大正元年）
- 8月14日 - 三重轨道日永至八王子村（后来为伊势八王子站）之间开通，此站启用。
- 10月6日 - 三重轨道经赤堀站至南滨田站（1944年废止）之间开通。
- 1916年（大正5年）7月19日 - 三重轨道由三重铁道接管，成为三重铁道车站。
- 1922年（大正11年）1月10日 - 三重铁道日永至小古曾之间开通。使此站成为分支车站。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 在公司合并后成为三重交通车站。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通的铁路事业分离，成为三重电气铁道车站。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 在公司合并后成为近畿日本铁道车站。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 近畿日本铁道内部线由四日市明日狭轨铁道接管，成为四日市明日狭轨铁道内部线车站。车站设施由四日市市拥有。
- 2019年（令和元年）12月12日 - 四日市市长发表此站的副站名（爱称）为“明日中央绿地站”。在2021年（令和3年）举行第76届国民体育大会（三重TokoWaka国体）会场中央绿地公园 (四日市市)最接近此站。

## 车站构造

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此站是设有1面1线单式月台和1面2线三角形岛式月台，共有2面3线月台的地面车站。1号与2号月台可进往内部方向，岛式月台外侧的1线（3号月台）可前往西日野方向。两架内部线列车可进行列车交会，或一架内部线列车与八王子线列车可进行列车交会（但是后者比较多发生，前者多为的列车都是前往泊站）。

站房位于单式月台（1号月台）东边。各月台之间透过站内平交道连接。月台可容纳3卡车厢。此站是由明日狭轨四日市站管理的无人车站。站内设有自动售票机，厕所（湿厕）位于1号月台靠近四日市一方。

3号月台的路轨弯位是内部线和八王子线中最急（半径只有100米）的弯位，因此列车与月台之间会有较大空隙。车身较长的列车（近铁260系电力列车）车身末端角部被切去以便能够通过该急弯。

3号月台对面曾设有月台（4号月台），形成3面4线的月台（当时为八王子线的列车交会设备。3号月台是四日市方向，4号月台是西日野方向）。现时该月台已经废止，只遗下了月台遗迹。在岛式月台后方中，于2019年3月20日起展示了特殊狭轨线转向架和三轨距路轨。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1｜■内部线｜下行｜内部方向

2｜上行｜四日市方向｜从内部出发

3｜■八王子线｜从西日野出发

下行｜西日野方向

## 在此站上下车人次

以下列出1日上下车人次（以下日期都是在近畿日本铁道的时代）：

- 2012年11月13日：939人
- 2010年11月9日：1,018人
- 2008年11月18日：930人
- 2005年11月8日：908人

## 利用状况

根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1997年｜650

1998年｜594

1999年｜539

2000年｜509

2001年｜470

2002年｜460

2003年｜462

2004年｜454

2005年｜453

2006年｜477

2007年｜469

2008年｜457

2009年｜424

2010年｜445

2011年｜448

2012年｜449

2013年｜453

2014年｜453

2015年｜482

2016年｜442

2017年｜438

2018年｜452

2019年｜452

- 以下会列出日永站的利用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度利用状况（日永站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1958年（昭和33年）｜219,545｜←←←←｜139,456｜359,001

1959年（昭和34年）｜ ｜←←←←

1960年（昭和35年）｜ ｜←←←←

1961年（昭和36年）｜ ｜←←←←

1962年（昭和37年）｜ ｜←←←←

1963年（昭和38年）｜ ｜←←←←

1964年（昭和39年）｜ ｜←←←←

1965年（昭和40年）｜280,640｜←←←←｜170,624｜451,264

1966年（昭和41年）｜284,250｜←←←←｜180,247｜464,497

1967年（昭和42年）｜286,230｜←←←←｜170,020｜456,250

1968年（昭和43年）｜271,110｜←←←←｜176,563｜447,673

1969年（昭和44年）｜288,390｜←←←←｜185,675｜474,065

1970年（昭和45年）｜315,090｜←←←←｜172,798｜487,888

1971年（昭和46年）｜313,710｜←←←←｜148,386｜462,096

1972年（昭和47年）｜285,390｜←←←←｜119,983｜405,373

1973年（昭和48年）｜293,130｜←←←←｜116,105｜409,235

1974年（昭和49年）｜285,900｜←←←←｜120,135｜406,035

1975年（昭和50年）｜270,240｜←←←←｜122,120｜392,360

1976年（昭和51年）｜258,000｜←←←←｜101,006｜359,006

1977年（昭和52年）｜260,760｜←←←←｜103,214｜363,974

1978年（昭和53年）｜265,530｜←←←←｜106,556｜372,086

1979年（昭和54年）｜246,900｜←←←←｜97,588｜344,488

1980年（昭和55年）｜229,980｜←←←←｜92,841｜322,821

1981年（昭和56年）｜222,180｜←←←←｜83,622｜305,802

1982年（昭和57年）｜207,270｜←←←←｜86,791｜294,061｜11月16日｜1,421

1983年（昭和58年）｜202,770｜←←←←｜88,784｜291,554｜11月8日｜1,560

1984年（昭和59年）｜184,830｜←←←←｜91,649｜276,479｜11月6日｜1,344

1985年（昭和60年）｜171,930｜←←←←｜98,840｜270,770｜11月12日｜1,264

1986年（昭和61年）｜171,900｜←←←←｜107,756｜279,656｜11月11日｜1,357

1987年（昭和62年）｜167,640｜←←←←｜102,492｜270,132｜11月10日｜1,378

1988年（昭和63年）｜169,920｜←←←←｜100,441｜270,361｜11月8日｜1,301

1989年（平成元年）｜160,170｜←←←←｜91,602｜251,772｜11月14日｜1,297

1990年（平成2年）｜154,800｜←←←←｜90,801｜245,601｜11月6日｜1,216

1991年（平成3年）｜160,620｜←←←←｜87,542｜248,162

1992年（平成4年）｜168,570｜←←←←｜74,142｜242,712｜11月10日｜1,252

1993年（平成5年）｜171,720｜←←←←｜79,451｜251,171

1994年（平成6年）｜170,670｜←←←←｜74,214｜244,884

1995年（平成7年）｜163,140｜←←←←｜77,041｜240,181｜12月5日｜1,251

1996年（平成8年）｜169,020｜←←←←｜75,956｜244,976

1997年（平成9年）｜164,550｜←←←←｜72,720｜237,270

1998年（平成10年）｜147,480｜←←←←｜69,182｜216,662｜11月10日｜1,131

1999年（平成11年）｜138,660｜←←←←｜58,761｜197,421

2000年（平成12年）｜129,180｜←←←←｜56,621｜185,801

2001年（平成13年）｜116,220｜←←←←｜55,429｜171,649

2002年（平成14年）｜113,640｜←←←←｜54,435｜168,075

2003年（平成15年）｜114,330｜←←←←｜54,791｜169,121｜11月11日｜948

2004年（平成16年）｜112,260｜←←←←｜53,613｜165,873

2005年（平成17年）｜113,340｜←←←←｜52,138｜165,478｜11月8日｜908

2006年（平成18年）｜120,960｜←←←←｜53,129｜174,089

2007年（平成19年）｜118,890｜←←←←｜52,731｜171,621

2008年（平成20年）｜114,420｜←←←←｜52,509｜166,929｜11月5日｜930

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

2015年（平成27年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜ ｜ ｜四日市明日狭轨铁道接管

2016年（平成28年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

副站名的中央绿地公园 (四日市市)位于此站约900米处（步行约15分钟）。

- 大圣院
- 天白川 (三重县)

## 巴士路线

三重交通

- 日永站前
- 61系统 前往宫妻口（经高花平）
- 62系统 前往山本、椿大神社（经高花平）
- 63系统 前往小山田病院（经高花平）
- 64系统 前往高花平 ※平日1日1班
- 61・62・63・64系统 前往JR四日市（经近铁四日市）

## 相邻车站

四日市明日狭轨铁道：内部线

赤堀－日永－南日永

八王子线（所有列车直通内部线）

（赤堀－）日永－西日野

## 基本资料

- 公司色：00a0e8
- 站名：日永
- 图片说明：站房（2026年5月）
- 日文原名：日永
- 平假名：ひなが
- 罗马拼音：HINAGA
- 其他名称：明天中央绿地站
- 电报码：ヒナカ
- 位置：日本三重县四日市市日永一丁目14番6号
- 地理坐标：34°N 57°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面3线
- 启用日期：1912年（大正元年）8月14日
- 2019：979
- 全宽备注：无人车站（设有自动售票机）