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胡姆勒拜克站

胡姆勒拜克站（丹麦语：Humlebæk Station）是一座火车站，位于丹麦首都大区弗雷登斯堡自治市胡姆勒拜克镇。连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途径本站，路易斯安那现代艺术博物馆也位于本站附近。车站主楼于1897年8月2日启用，位于股道东侧，总设计师是海因里奇·温克。

上一站｜丹麦国家铁路｜下一站

埃斯珀盖勒站 开往：赫尔辛格站｜西兰岛海岸铁路 赫尔辛格⟷马尔默｜尼沃站 开往：马尔默中央车站

## 图片集

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- 从站台一侧拍摄的车站主楼

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- 站台全景

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- 自行车停车场

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- 下跨车站的人行地道

## 相邻车站

上一站｜丹麦国家铁路｜下一站

尼沃站 往：哥本哈根火车总站｜西兰岛海岸铁路｜埃斯珀盖勒站 往：赫尔辛格站

## 基本资料

- 原文名：Humlebæk Station
- 车站类别：火车站
- 说明：车站主楼正面
- 位置：丹麦 首都大区 弗雷登斯堡自治市 胡姆勒拜克镇（3050）哈尔·科赫街14号
- 运营者：丹麦国家铁路
- 途经线路：西兰岛海岸铁路
- 站台：两座侧式站台
- 股道：2条
- 公交线路：370路、388路
- 座标：55°N 57°E
- 谚文：Denmark
- 启用：1897年8月2日
- 站体类型：地面车站
- 车站代码：Hum
- 票价区间：13
许由寨遗址

许由寨遗址是一处龙山文化时期的新石器时代遗址，位于河南省鄢陵县陈化店镇许由村及其周围，面积约10万平方米，高出地面约5米，文化层厚3—5米；另有寨墙建筑。

## 遗址简介

许由寨遗址中发现的遗迹有灰坑、墓葬等，灰坑有筒形坑、袋状坑和不规则形坑等，墓葬为小型土坑竖穴墓。出土了石器、陶器等遗物，石器有铲、斧、镞、刀、梭等，陶器分为夹砂陶和泥质陶，还发现方鼎足、鸭嘴鼎足、大足鬲、甑、缸、杯等，器物纹饰有方格纹、篮纹、篱笆纹、粗细绳纹、附加堆纹等。从出土的文物和寨墙的建筑模式考证,此处也可能是一处早期古城堡。

2013年5月，许由寨遗址被国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位，属古遗址类。保护范围以寨中央为中心南北长80米，东西宽70米。四周各向外延伸20米为建设控制地带。

## 许由村与许由墓

遗址所在地许由村，相传是上古高士许由的隐居地，寨西的老潩水即是许由“洗耳”处。现存有顺治十四年(1657年)重修许由寺功德碑1通、“许由寨”石匾1方。村路尽头有一座墓冢，墓碑上刻有“万古流芳”、“高士许由之墓”的字样。它是古鄢陵八景之首，冢前曾建有许由寺、许由祠和许由塔，如今寺、祠、塔皆无存。该碑为1993年鄢陵县所立。

## 许姓宗亲文化

相传许由是许姓的祖先（之一）。唐代颜师古的《急就篇注》记载：“许氏，许由之后也”。许昌也因许由而得名，被海内外许氏认为祖根地，许由墓也被列入鄢陵县重点人文景观。1994年以来，许由寨先后接待了数十个许氏宗亲祭祖团的来访拜谒。
是滴是友

《是滴是友》（Tell Me Wine）是香港电视娱乐制作的饮食及访谈节目，由2021年3月15日至4月2日，逢星期一至五 22:30－23:00在ViuTV播出。由廖碧儿、林晓峰及ERROR两位成员梁业、郭嘉骏主持。本节目由“大新银行”冠名赞助。节目主要发掘适合佐酒的香港地道美食及餐厅人情故事，教大家将不同的酒融入平民美食当中，以及请来嘉宾倾谈环绕“敌友关系”的话题。

## 每集内容

集数｜播映日期｜主题｜嘉宾｜片尾演出者

01｜3月15日｜点心｜林二汶、彭秀慧｜黄奕晨

02｜3月16日｜扫街小食｜曾赞学

03｜3月17日｜车仔捞面｜袁澧林、林 婷｜陈郁宪

04｜3月18日｜鸡蛋仔｜阮小仪｜黄奕晨

05｜3月19日｜茶餐厅美食｜陈柏宇、黄 妍｜曾赞学

06｜3月22日｜秘制海鲜煲｜许博文、黄慧君｜黄奕晨、陈郁宪

07｜3月23日｜客家菜｜陈郁宪

08｜3月24日｜潮式打冷｜赵学而｜黄奕晨

09｜3月25日｜炭炉烧猪｜卢觅雪｜曾赞学

10｜3月26日｜煲仔饭｜夏 雨、黄奕晨

11｜3月29日｜四川麻辣美食｜陈汉娜、陈凯咏｜黄奕晨、陈郁宪

12｜3月30日｜芫茜餐｜赵式芝

13｜3月31日｜榴梿甜咸点｜林奕匡、叶巧琳

14｜4月1日｜纳豆菜式｜莫文蔚

15｜4月2日｜蛇宴｜－

## 记事

- 本节目为南方舞厅首部监制兼编审的非戏剧节目。
- 2021年1月5日：节目主持人廖碧儿、林晓峰及郭嘉骏在旺角街头拍摄期间接受记者访问。
- 2021年2月3日：节目主持人廖碧儿、林晓峰及嘉宾夏雨、黄奕晨出席记者会。
- 2021年3月15日：节目主持人廖碧儿、梁业及郭嘉骏于本节目首播前在ViuTV Facebook专页直播。

## 相关节目

- 《晚吹－有酒今晚吹》（ViuTV）
亭子间

亭子间是上海石库门建筑内的一个小房间，面积约6-8平方米，高约2米。其位置在一层与二层之间，或二层与三层之间，通常在前楼（卧室）之后、晒台之下、灶披间（厨房）之上。

亭子间原本一般用于堆放杂物，或仆人的房间。二十世纪初期，上海城市人口大幅增加，住房极为紧张，亭子间大量用于出租牟利。由于它低矮狭小，朝向北面，采光较差，又在晒台之下，冬冷夏热，居住条件较为恶劣，因此租金较为低廉。租住亭子间的租客，通常是囊中羞涩的低收入阶层。

二十世纪前期，一批文学青年来到上海，卖文为生，收入拮据，常会租住石库门亭子间，称为“亭子间作家”。

- 巴金寓所：1926年，巴金曾租住在法租界康悌路（建国东路）康益里4号的亭子间。
- 瞿秋白寓所旧址：1933-1934年，瞿秋白租住在上海虹口施高塔路（山阴路）133弄东照里12号二楼和三楼之间的亭子间。
- 萧军、萧红：1934年，萧军、萧红租住在上海法租界拉都路（襄阳南路）283号二楼亭子间。

同时，出现一批描写石库门亭子间生活的文学作品，例如周天籁的代表作《亭子间嫂嫂》。
铃木优香

铃木优香（铃木 优香，2000年8月15日）是日本偶像艺人，为女子偶像团体AKB48 Team 8前成员（静冈县代表），静冈县出身。所属经纪公司为LIBERA。铃木起初并没有得到特别多的瞩目，但在寥寥可数的活动之中以SHOWROOM配信中展示了大胆行为及发言包括了展示自己的内衣等以及各种Cosplay的活动而获得了男性粉丝间的话题，之后才受到了注目，并被称为“话题新人”。

## 个人略历

### 出道前

铃木在小时候其实是个害羞的人，平常只会跟两个比较要好的朋友在一起，除此之外就没跟其他人说过话，加上本人也不怎么会与团体交际，所以就被人说是很阴沉的人。后来在父母的鼓励之下艺能界，所以从小就就去做子役的试镜，起初自己并不是特别乐意去尝试，但后来自己也产生了兴趣，在于毕业纪念册上也写了未来的梦想是当模特儿，虽然身旁的朋友并不鼓励她去尝试，且还嘲笑她，但是她并没有放弃，也为她在后来的演艺活动中打下了地基。

2018年3月，她以皆川优香名义出现在地下偶像组合81 moment的官方网站中成为4期候补生，并于同年6月正式加入。但在同年的11月从组合毕业，结束了5个月短暂的偶像生涯。同月的30日，她又以地下偶像组合晚安世界再度出道，直至2019年4月30日活动结束。期间，她也有参与由指原莉乃担任总制作人的声优偶像团体，且为=LOVE姐妹团的≠ME甄选，但却因当时仍然有合约在身所以被迫辞退，她也于Twitter透露自己已有从晚安世界离开的想法，但却因为遭到营运的无视与拒绝而放弃直到合约结束。

同年的5月27日中，她也以入学希望者的身份参与了青春高校3年C组，但却未能成为固定成员。

### Team 8活动开始

2019年开始，Team 8陆陆续续有多名成员毕业，其中也包括了静冈县代表的横道侑里，AKS便在8月8日的大阪府巡回公演中便宣布了进行了AKB48 Team 8代表不在県成员募集合同甄选。铃木在因缘际会看到了此征选，之后投履历然后被选上，成为了静冈县的第二代成员。10月14日，于神奈川县横滨市的横滨国际平和会议场举行的AKB48 56th单曲《持续爱你》剧场盘握手会中初次披露，也成为当天披露成员中最年长者。

11月30日，她于Team 8的公演汤浅顺司“水滴的落下，将成为通往未来的彩虹”首度以前座Girls的身份登台，也是她首次参与剧场公演的演出。

2020年2月24日，铃木于“2020 AKB48新小分队! 新体验现场音乐节♪”中被选为TinTlip成员，并在当天演出了15首歌曲。其后，她首度参与AKB48单曲录制，作为小分队1st Campus成员演唱3月18日发行单曲《感谢失恋》Type-B的收录曲“回忆吾友”。

2021年4月26日因同月14日周刊文春的报导，暂停于AKB48的活动。7月30日，活动再开。

9月18日，宣布毕业。9月27日，在AKB48剧场举行毕业公演，正式从AKB48毕业。

### AKB48毕业后

2022年6月23日，加盟经纪公司FLAVE ENTERTAINMENT。同年12月7日，开设个人YouTube频道。

2023年9月11日，宣布离开FLAVE ENTERTAINMENT。

2025年1月，加盟经纪公司LIBERA。

## 人物

- 口号（自我介绍词）是“我是来自静冈县，比富士山更加有元气的，○○岁的铃木优香。”（静冈県から来ました、富士山よりも元気になりたい、19歳の铃木优香です。）
- 母亲是中国北方人，在幼儿园之前都是在中国度过，所以会说中文，但是不会读写。
- 特技是让一边的眼睛变斗鸡眼以及中文。而现在也会每年回中国至少一次。
- 与同为在写真界大有人气的NMB48成员横野堇曾在AKB48 Request Hour Setlist Best50 2020演唱会中互相招呼而认识，两人也被誉为写真界的新星。
- 想成为类似渡边麻友的偶像，但自认风格相差太远，所以以渡边美优纪为目标，成为类似那样带点小恶魔感的风格。

## 音乐作品

AKB48

发行日期｜单曲名称｜参与歌曲名称｜名义｜收录于｜MV｜备注

57th｜2020年3月18日｜感谢失恋｜回忆吾友｜1st Campus｜Type B｜★

58th｜2021年9月29日｜一切都成Rumor｜西高东低｜Team8｜Type B

数字单曲

发行日期｜单曲名称｜参与歌曲名称｜名义｜收录于｜MV｜备注

2020年7月1日｜即使分离｜即使分离｜AKB48｜★

## 基本资料

- 名称：铃木优香
- 日文原名：铃木 优香
- 假名：すずき ゆうか
- 罗马拼音：Suzuki Yūka
- 昵称：优香铃（ゆうかりん）
- 国籍：日本
- 现年：2000
- 现年：8
- 现年：15
- 出身地点：日本静冈县
- 血型：AB型
- 身长：163cm
- 出道作品：《回忆吾友》
- 出道日期：2019年11月30日
- 毕业日期：2021年9月27日
- 经纪公司：AKS（2019年－2020年）、DH（2020年－2021年）、FLAVE ENTERTAINMENT（2022年－2023年）、LIBERA（2025年－至今）
- 毕业前所属团体：AKB48
- 毕业前所属队伍：Team 8
- 选拔次数：0次
- 相关团体：81moment、晚安世界（おやすみセカイ）
- 官方网站：https://toyota-team8.jp/member/suzuki_yuuka.php AKB48 Team 8网站个人介绍页
伊朗学生通讯社

伊朗学生通讯社（Iranian Students News Agency，ISNA）是伊朗一家国营新闻机构。伊朗学生通讯社成立于1999年11月4日，成立之初以报道伊朗大学的新闻为主，后报道内容扩展至伊朗国内和国际新闻。成立之初编辑和记者主要来自学生，其中有近1000人为志愿者。

## 基本资料

- 日语原文：伊朗学生通讯社、ایسنا
- 成立：1999年11月4日
- 创办人：Abolfazl Fateh
- 标语：One student, one correspondent
- 网站：https://www.isna.ir
日沃尔—罗讷河畔沙斯铁路

日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路（Ligne de Givors-Canal à Chasse-sur-Rhône）是法国的一条铁路，起点为日沃尔城站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为罗讷河畔沙斯站，与巴黎－马赛铁路连通，全长4公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化复线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为906000。

尽管该铁路只有4公里，但是却连通了莫雷－里昂铁路和巴黎－马赛铁路两大铁路干线，是重要的区域性联络通道。

## 历史

日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路修建计划于1851年被提出，最初由里昂-阿维尼翁铁路公司负责建设，1852年被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，该铁路最终于1857年建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。

## 路线

日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路由日沃尔站向东北引出，跨越罗讷河，到达罗讷河畔沙斯。

## 车站列表

日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路车站列表

车站｜公里数｜交汇路线｜本线停靠车种｜可换乘交通

Givors-Ville｜0｜莫雷－里昂铁路（圣艾蒂安方向）↑

Givors-Canal｜1.300｜日沃尔－格勒藏铁路（格勒藏方向）↖帕赖勒莫尼亚勒－日沃尔铁路（帕赖勒方向）↘莫雷－里昂铁路（里昂方向）↘

Chasse-sur-Rhône｜3.500｜联络线，前往巴黎－马赛铁路的巴黎方向↘

4.304｜巴黎－马赛铁路（巴黎方向）↗巴黎－马赛铁路（马赛方向）↓

## 基本资料

- 毁坏日：no
- 原始文本：日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路、Ligne de Givors-Canal à Chasse-sur-Rhône
- 运营范围：法国
- 服务路线：客货共用
- 启用日期：日沃尔站、罗讷河畔沙斯站
- 开通运营：1857年
- 运营长度：4km
- 目前状况：运营中
- line_title：线路
- 正线数目：复线铁路
- 主要车站：日沃尔站、罗讷河畔沙斯站
- 电气化：1500 V continu
波斯胡同

波斯胡同是中国上海市黄浦区的一条里弄，即福州路531弄。长不足70米，宽3米。

波斯胡同得名于清末民国时期居住于此的印度帕西人。他们在波斯胡同隔壁的福州路539号曾建有祆祠（Parsee Prayer Hall），俗称白头礼拜堂，1952年关闭，原建筑已于1995年拆除改建为黄浦区少年宫。

2017年9月19日，上海市人民政府将波斯胡同列入第二批风貌保护街坊名单，作为上海市历史文化风貌区范围扩大名单。
特里波尔—巴佐什铁路

特里波尔－巴佐什铁路（Ligne de Trilport à Bazoches），是法国本土的一条铁路，起点为特里波尔站，与巴黎－伊尔松铁路相接；终点为巴佐什站，全长74公里。该铁路于1894年全线通车，为复线铁路，在法国铁路系统中的编号为072000。

## 历史

特里波尔－巴佐什铁路修建计划于19世纪中后期被提出，最初由法国东部铁路公司负责运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。

因该铁路沿线地区人口稀疏，米隆堡至巴佐什之间的路段已于2016年停止客运服务。

## 路线

特里波尔－巴佐什铁路由特里波尔站向东北引出，沿乌克河进入埃纳省境内，在塔尔德努瓦地区费尔转北进入韦勒河流域，最终到达巴佐什站。

## 车站列表

特里波尔－巴佐什铁路车站列表

车站｜公里数、｜交汇路线｜本线停靠车种｜可换乘交通

Trilport｜50.240｜巴黎－斯特拉斯堡铁路（巴黎方向）↑｜莫城

52.345｜巴黎－斯特拉斯堡铁路（斯特拉斯堡方向）↙

Isles - Armentières - Congis｜56.569｜莫城

Lizy-sur-Ourcq｜59.852｜莫城

Crouy-sur-Ourcq｜68.484

Mareuil-sur-Ourcq｜77.130

La Ferté-Milon｜79.842

Neuilly-Saint-Front｜91.647

Oulchy - Breny｜98.014

Fère-en-Tardenois｜109.680

Mont-Notre-Dame｜121.232

Bazoches｜124.287｜苏瓦松－日韦铁路（苏瓦松方向）↗苏瓦松－日韦铁路（兰斯/日韦方向）↓

`*`注：零公里起点为巴黎东站，划线车站为已关闭车站，部分完全废弃的车站不在此表中显示

## 基本资料

- 毁坏日：no
- 原始文本：特里波尔－巴佐什铁路、Ligne de Trilport à Bazoches
- 运营范围：法国
- 服务路线：客货共用、地方铁路
- 启用日期：特里波尔站、巴佐什站
- 运营长度：74km
- 目前状况：使用中
- line_title：线路
- 正线数目：复线铁路
- 主要车站：特里波尔站、米隆堡站、巴佐什站
刘音 (胶东王)

刘音前1世纪前29年，西汉胶东戴王刘通平子。始元五年（公元前82年）袭封胶东王。建始四年（公元前29年）去世，谥号顷。子刘授袭封。

其余诸子羊石顷侯刘回、石乡炀侯刘理、新成节侯刘根、上乡侯刘歙、昌乡侯刘宪、顷阳侯刘共、乐阳侯刘获、平城釐侯刘邑、密乡顷侯刘林、乐都炀侯刘䜣。
刁时

刁时又称刁士、丢士（Deuce；Deux），是指定得分类比赛一种规则，起源于网球。当对赛双方打到距离决胜分差1分时仍然平手（网球为40–40），领先方必须取得2分差优势才算获胜。除网球外，软式网球以及排球等球类运动都使用此规则；乒乓球及羽毛球的规则中虽然没有定义此术语，但由于没有同等词，有时会泛指使用。

这类项目一般会有指定的得分目标，例如乒乓球一局11分、羽毛球一局21分、排球一局25分等，其中一方先达到指定得分时，如果未取得两分领先即代表双方比数紧凑，因此采取刁时的模式可以减少分数差距。
上海市比乐中学

上海市比乐中学是中华人民共和国上海市黄浦区一所公办完全中学，比乐中学之名来自于马相伯所题名的比乐堂。该校于1946年由黄炎培等着人创办，首任校长为孙起孟。2018年9月，上海市李惠利中学并入上海市比乐中学。
双原子溴

双原子溴 (Br2) 是由两个溴原子组成的分子，是溴的存在形式。

双原子溴是一种挥发性的红色液体。它是有毒的，可以造成严重的灼伤。双原子溴蒸气会侵蚀粘膜，皮肤和呼吸系统。它的水溶液叫溴水，危害性较少。

溴的很多化合物可由双原子溴反应得到，包括氢溴酸是由氢气在双原子溴中燃烧制备而成的。

## 危害

双原子溴强氧化性，且因为易挥发而会释放红色的有毒窒息性气体。

如果接触到皮肤，双原子溴会产生很难治愈的伤口。

双原子溴可以被硫代硫酸钠破坏。

## 外部链接

- Fiche toxicologique, sur le site de l'INRS, 2006

## 基本资料

- 其他名称：二溴、溴分子
- CASNo：7726-95-6
- PubChem：24408
- 3D模型（JSmol）：BrBr
- 外貌：红棕色的发烟液体，有刺激性味道
- 溴（Br2）：2
- MeltingPt：-7.2 °C
- BoilingPt：58.8 °C
- 水溶性：20 °C 下为 31g/l-1
- 密度：3.1 g/ml-1
- 蒸汽压：20 °C下为23.3 kPa
- Viscosity：20 °C 下为 0.314mm2s-1
- CriticalPt：103.0 bar，588.0 K
- SpaceGroup：Cmca (No.64)
- RPhrases：吸入剧毒引起严重灼伤对水生生物剧毒
- SPhrases：上锁储存并防止儿童触及接触眼睛后立即用大量清水冲洗并求医发生事故或感到不适时立即求医，可能的话出示标签防止排向环境，参考特别指示或安全技术说明书操作严格密闭，保持通风
- NFPA-H：3
- NFPA-F：0
- NFPA-R：0
- NFPA-O：OX
- GHSPictograms：50px
- OtherCpds：氟气、氯气、双原子碘
木太东口站

木太东口站是位于香川县高松市,隶属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N05，本站现时为无人车站。

本站因开线时位于木太町的东边，因而得名为“木太东口”。长尾线过去曾过存在过木太西口站，刚好也座落在木太町的西边，但已于1954年随林道站复站而被废站。而JR四国高德线虽然同样设有木太町站，但该站位于本站北方，设置时间比木太东口和木太西口更晚，而两站直线距离约为1.4公里，完全没有任何转乘作用。

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## 车站构造

本站现时采用简易车站模式，不设站房，只设有一个出入口，位于马路平交道旁的小路，并需通过站内的另一个平交道才可到达月台。而在平交道旁则建有一座男、女共用式洗手间及设置自动贩卖机。

### 月台

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建有岛式月台1座，长约50米，于2005年时重建，全座月台均以水泥基座所搭成，是琴电较少采用的设计，就算是近年最新建成的车站月台，也仍沿用钢架及水泥板所搭建的方式兴建。采用无障碍斜道设，顶端放置了一组供出、入闸用的IC卡感应器，一部简易式售票机则设于候车亭内。

旧月台时悬挂在有盖候车亭外的车站站牌，在月台重建后一度仍安置于新的候车亭外，惟不久后便被拆下来，现时车站入口及附近均没有装设官式的车站站牌，只靠位于月台上的站牌作辨识。

本站于上、下午繁忙时段为列车交换车站。

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜■长尾线｜上行｜高松筑港方向

2｜下行｜平木、长尾方向

## 历史

- 1912年4月30日：车站启用。
- 1946年6月23日：改为列车可交换车站。
- 2005年12月23日：新月台落成使用。

## 使用状况

1日上落人数推断

年度｜1日平均人数

2011｜675

2012｜706

2013｜719

2014｜780

2015｜814

2016｜871

2017｜939

2018｜984

2019｜1,014

2020｜859

2021｜859

2022｜1,032

## 相邻车站

高松琴平电气铁道：■长尾线

林道（N04）－木太东口（N05）－元山（N06）
珠海机场站

珠海机场站位于中华人民共和国广东省珠海市金湾区三灶镇机场路南侧、珠海金湾机场2号航站楼前绿化空地下，是珠机城际铁路上的车站，于2024年2月3日启用。

## 车站结构

### 楼层

珠海机场站为地下二层岛式站，设有两个岛式站台。

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- 候车室

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- 站厅

### 出入口

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珠海机场站设有5个出入口，分设于机场路南北两侧。

车站启用初期，由于珠海机场2号航站楼未完工，靠近该航站楼的1A、1B、3出入口无法投入服务，故仅开放2、4号出入口。2号出入口设有接驳珠海机场1号航站楼的免费摆渡车。2024年11月1日，1A和1B出入口启用；2号口的机场摆渡车同日起停止服务。

## 历史

2021年11月30日，珠海机场综合交通枢纽项目主体工程动工，标志着本站兴建工程展开。

车站主体结构于2023年6月22日封顶，随后进入内部装修及附属结构施工阶段。

2024年2月3日，本站随珠机城际二期开通运营。

## 事故

2022年12月23日，本站建设工地发生物体打击事故，导致1名工人死亡。调查组认定，该起事故的直接原因是死者违反安全操作规程，为快速安装钻石切割链自主放弃使用专门配置的拉勾工具，擅自俯身钻入已切断腰梁底，腰梁突然发生位移撞击到死者并导致多脏器损伤死亡。

一个月后，本站再次发生工业事故。2023年1月30日7时，一名工人在操作起吊地面钢筋到随车吊进行解钩时，遭钢筋撞击，然后摔下，送医后不治。调查组认为，承建商未督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，以及未对劳务分包单位开展安全检查，导致未能及时发现和督促整改安全问题。

## 未来发展

规划中的广佛江珠城际铁路以本站为终点站，本站在珠机城际建设时已预留接轨条件。

## 基本资料

- 日语原文：珠海机场站
- 英文名称：Zhuhai Airport Railway Station
- 车站类别：客运站
- 位置：珠海金湾机场综合交通枢纽
- 地理坐标：广东省珠海市金湾区三灶镇
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：it
- 拥有者：广东广珠城际轨道交通有限责任公司
- 运营者：中国铁路广州局集团有限公司、广深铁路股份有限公司广州南车站
- 途经线路：珠机城际铁路
- 换乘交通：珠海金湾机场（二号航站楼）
- 使用状态：运营中
- 站体类型：地下车站
- 车站代码：31384
- 拼音码：ZHC
- 电报码：ZJA
- 启用：2024年2月3日
铜锣湾大道

铜锣湾大道是台湾苗栗县铜锣乡的一条道路，连络铜锣市区及铜锣科学园区。从国道1号铜锣交流道以东为平面道路，以西为高架道路，设有全套封闭式匝道联络台13线（尖丰公路）。起点为县道119号，途中连结国道一号铜锣交流道，终点为铜科一路及铜科北路路口，全长约4.27公里。

## 基本资料

- 地点：Taiwan
- 名称·符号·序数：Tongluowan Boulevard
- 类型：高架道路
- 长度：4.27
- lastext：2012年11月21日（铜锣交流道以西）、2017年10月27日（铜锣交流道以东）
- 车速限制：50
- 启用日期：科学园区端（铜锣科学园区）
- 关闭日期：铜锣端（苗栗县铜锣乡）
- 主要路口：

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铜锣交流道
可可托海的牧羊人

可可托海的牧羊人是一首由王琪演唱的歌曲。王琪本人作词作曲。达吾然编曲。文克津缩混。于2020年下半年在互联网走红，并引发阿勒泰的旅游业爆红。

## 歌曲创作

创作：

王琪在电台采访过程中透露，自己于2018年开始独自创作本歌曲，并且自己并未到访过可可托海。

原型:

据作者王琪在由王芳和王为念主持的《你看谁来了》和在新疆人民广播电台音乐广播采访中透露，该故事中的女孩原型半真半假，是在新疆时认识的“一个带孩子的寡妇”。

## MV

该歌曲有较多版本的MV。由于翻唱众多，只收录可能为初版的一条。

- 初版

## 不同版本

原唱：

该版本为2020年5月28日发布的专辑。QQ音乐声称该专辑为独家发行。

DJ版：

原唱王琪于2020年7月24日于DJ沈念合作推出DJ版。

## 演出信息

### 电视节目

- 2020年于天津卫视

### 公开演出

- 2021年中央广播电视总台春节联欢晚会

## 外界评价

澎湃新闻：每一首歌曲，都非常“走心”，都直击心灵。

刘欢：“这是我见到的最好的歌词”。

文旅中国：一首歌火了一个地方。

## 争议

系对翻唱歌手洋仔视频中疑似“对口型”的指控，并非对原唱作者王琪的指控。媒体已就此澄清。但洋仔是否为假唱上有争议。

《那拉提的养蜂女》于2020年12月8日发行在网易云音乐平台。该歌曲由库妮珂演唱而非王琪本人。

## 基本资料

- 艺术家：王琪
- 发行日期：2020年5月8日
- 语言：zh
- 编剧：王琪
- 单曲：北京酝星文化有限公司
- 制片：王琪
听见歌 再唱

《听见歌再唱》是一部2021年上映的台湾喜剧剧情片，由华纳兄弟发行。由杨智麟执导。由马志翔、陈嘉桦、徐诣帆、撒基努、张惠春、杜满生、黄舒湄主演。故事为真人实事改编，历经12年筹备。电影片尾的演员、人员表和感谢名单有将近8分钟，创下台湾电影片尾名单纪录。电影于2021年4月16日在台湾上映。本片担任“2022外交部映像新南向电影节”的开幕式电影，也担任“第五届香港国际儿童节”双开幕及闭幕电影。

电影中的插曲“拍手歌”，为一首布农族的合唱曲目，在布农族语中念为Kipahpahima，kipahpah的意思是拍打，ima的意思是数字五，拍打五指的是双掌互拍，即为拍手。歌曲为布农族族人王拓南和伍钦光发现没有一首布农歌来欢迎大家信仰耶稣基督，于是用吉他和弦创作出的布农族语诗歌，欢迎来教堂同享福音的人。

## 剧情简介

一间山里布农族的部落小学，一位看不懂五线谱的体育老师（马志翔 饰），一位合约制代课音乐老师（陈嘉桦 饰），一群五音不全的原住民（布农族）小孩，急迫的组成一支合唱团，订于三个月后的学童合声歌唱比赛中取得优异名次，才能拯救与改善当地山区小学免于被废校的命运。在比赛落败之后，后听从评审（体育老师方雅各之前大学教授）的良心建议，再次重新出发，运用原住民自身特殊的合声音域技巧，现出团队自信心，最终赢得比赛荣誉。

## 演员表

演员｜角色名称｜角色介绍

马志翔｜方雅各｜体保生→小学体育老师／合唱团指挥毕业后回部落任教偏乡学校（久埔国小）的体育老师，是一位认真负责的好老师，后成为了学校合唱团指挥。

陈嘉桦｜黄韵芬｜代课音乐老师／合唱团伴奏游走在各个学校的音乐代课老师，在一次阴错阳差成为久埔国小合唱团的指导老师兼伴奏。

徐诣帆｜史坚强｜史荣和史耀的父亲，因在学生时代竞争体保生输给雅各，总是处处针对他。

撒基努｜王爸爸｜王心妍与王心雅的父亲，于一次工作意外导致半身不遂。

张惠春｜王美娘｜天生乐观开朗，部落的大小事她都知。任职于久埔国小的营养午餐厨师。

杜满生｜卢校长｜任教四十年的老师，后成为久埔国小的校长。个性慢条斯理、成熟稳重。

## 制作

### 剧本创作根源

2009年，导演兼编剧杨智麟以马彼得校长与南投县信义乡东埔国小（原声童声合唱团）为原型的两支纪录片（《唱歌吧！》、《不只唱歌吧！》）之灵感来源，首次编、导此电影剧作。

### 前期制作

2017年底，电影剧本拿到金马创投会议的曼迦纪念奖，荣获70万元的赞助奖金，再加上高雄市政府“高雄人”、二十世纪福斯和华纳兄弟电影公司、海乐影业等其他公司的投资。赞助原声教育协会的长期赞助者，也赞助了这部电影。

### 拍摄

2019年7月底开始拍摄，于2019年9月初，在台湾原住民族文化园区进行拍摄，经历了45天的拍摄，拍摄过程中还因三场台风而暂停拍摄，但还是顺利的在2019年9月中杀青。另有在高雄市桃源区樟山、宝山两所部落国小进行拍摄。

## 回响

### 票房

电影上映口碑场三天，票房即达到300万新台币。4月16日电影正式上映三天，票房达到1500万新台币，上映一周后已突破2000万元，上映将近两周后，票房突破4000万元，5月1日已达5000万元。2021年5月16日已突破8000万。

### 评价

《风传媒》的影评人对电影的评价：“ 这类故事的走向很容易沦为俗套或滥情，但《听见歌再唱》并没有。每个角色的表演都恰到好处，连最热血的方雅各老师都不会让人感觉他过于空泛无趣，陈嘉桦饰演平地的代课老师也是称职的绿叶。”

Yahoo奇摩 《郑秉泓影评专栏》评价为：“《听见歌 再唱》不只是刚刚好的好看，是非常非常好看。”

《VOCUS》的影评人：“故事情剧情完整且紧凑，且不卖弄狗血温情，也没有让人尴尬破表的爱情戏，反而是在剧情转折与激动之处，仍藏有轻松与诙谐的笑点。”

### 获奖与提名

颁奖日期｜类别｜入围者／作品｜奖项｜结果｜参考

2021年10月9日｜台北电影奖｜马志翔｜最佳男主角｜提名

杨智麟｜最佳编剧｜提名

2021年11月27日｜金马奖｜陈建骐、罗恩妮｜最佳原创电影音乐｜提名

## 发行

电影由华纳兄弟发行，于4月9日在台湾上映口碑场，同月10号在高雄首映。2021年4月16日在台湾正式上映。10月22号到11月4号，于台湾重新上映。2021年7月29日在香港上映。本片之后于Star (Disney+)串流上线。

## 音乐

电影配乐及音乐原声带由陈建骐、罗恩妮制作。电影原声带由何乐音乐，于2021年7月1日发行。

## 基本资料

- 片名：听见歌再唱
- 电影原名：Listen before you sing
- 图像说明：电影海报
- 导演：杨智麟
- 语言：华语、布农族语、台语
- 演员：马志翔、陈嘉桦、徐诣帆、撒基努、张惠春、杜满生、黄舒湄
- 产地：台湾
- 制片商：十三月股份有限公司
- 发行商：华纳兄弟、高先电影
- 监制：张凤美、陈鸿元
- 预算：4150万元新台币
- 票房：84,398,474新台币
- 摄影：关本良
- 剪辑：陈晓东、顾晓芸
- 配乐：陈建骐、罗恩妮
- 统筹：詹于珊、詹子谊
- 官方网站：https://www.facebook.com/Listenbeforeyousing/?locale=zh_TW
元山站 (香川县)

元山站是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N06，现时为无人车站。车站建于香川县道10号旁。

## 车站构造

### 站房

现存有木制小型站房一座，是由开站以来一直使用至今，2009年连同琴电屋岛站、泷宫站站房及其他琴电的建设，获经济产业省评定为“近代化产业遗产”。无人化后，原来的站务室改为候车室，候车大堂则放罝了一座简易式自动售票机、对应出、入闸的IC卡感应器一组、自动贩卖机及一张候车长凳。至于在站房外，则另外加建了一座男、女共用的洗手间。

通过开放式闸口后，可从梯级或无障碍通道前往月台。

### 月台

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设有侧式月台1座，长度为约50米。其中月台中央设有约12米长的有盖候车亭，并设有候车长凳一张。列车停靠时，往高松筑港方向为右侧上落；往长尾方向为左侧上落。

在1950年代前，此站曾经设有另一个侧式月台，现时相关部分已变为住宅用地，并已建有楼房，有关的交换配置痕迹亦不再复见。

路线｜方向｜目的地｜备注

■ 长尾线｜上行｜高松筑港方向

下行｜平木、长尾方向

## 历史

- 1912年4月30日：车站启用。
- 2006年2月28日：斜道工程完成，此站设有无障碍设施。
- 2009年2月6日：获经济产业省评定为“近代化产业遗产”。

## 使用状况

1日上落人数推断

年度｜1日平均人数

2011｜634

2012｜654

2013｜695

2014｜710

2015｜772

2016｜802

2017｜854

2018｜857

2019｜916

2020｜782

2021｜782

2022｜859

## 相邻车站

高松琴平电气铁道：■长尾线

木太东口（N05）－元山（N06）－水田（N07）

## 相关条目

- 本山站：其读音及平假名写法都与本站相同，同样都是位处于香川县，但位于三丰市。
布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路

布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路（Ligne de Blesme - Haussignémont à Chaumont），是法国本土的一条铁路，起点为布莱姆-欧西涅蒙站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路相接；终点为肖蒙站，与巴黎—米卢斯铁路连接，全长89.3公里。该铁路于1857年全线通车，为复线铁路，在法国铁路系统中的编号为020000。

## 历史

布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路修建计划于19世纪中后期被提出，最初由巴黎-斯特拉斯堡铁路公司负责修建，1854年被法国东部铁路公司收购，1938年起由法国国家铁路公司管理。1961年，该铁路圣迪济耶以北的路段完成电气化改造。

## 路线

布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路由布莱姆-欧西涅蒙站向东南引出，沿马恩河一路南下，最终到达肖蒙站。

## 车站列表

布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路车站列表

车站｜公里数、｜交汇路线｜本线停靠车种｜可换乘交通

Blesme - Haussignémont布莱姆-欧西涅蒙站｜217.109｜巴黎—斯特拉斯堡铁路（巴黎方向）↑ 巴黎—斯特拉斯堡铁路（斯特拉斯堡方向）↘

Villiers-en-Lieu维利耶昂略站｜229.942

Saint-Dizier圣迪济耶站｜234.317｜圣迪济耶

Ancerville-Güe昂塞尔维尔-居站｜239.832

Eurville厄尔维尔站｜244.644

Bayard巴亚尔站｜249.255

Chevillon舍维永站｜253.515

Curel - Autigny屈雷勒-欧蒂尼站｜257.654

Joinville茹安维尔站｜263.614｜热桑—索尔西铁路（热桑方向）↖ 热桑—索尔西铁路（索尔西方向）↙

Fronville - Saint-Urbain弗龙维尔-圣于尔班站｜268.680

Donjeux栋热站｜272.740

Gudmont居德蒙站｜276.369

Froncles弗龙克勒站｜281.117

Vignory维尼奥里站｜284.625

Vraincourt - Viéville弗兰库尔-维耶维尔站｜288.572

Bologne博洛涅站｜292.970｜博洛涅—默兹河畔帕尼铁路（默兹河畔帕尼/讷沙托方向）↗

Jonchery容什里站｜301.159

Chaumont肖蒙站｜304.663｜巴黎—米卢斯铁路（巴黎方向）↖

`**`｜巴黎—米卢斯铁路（米卢斯方向）↓｜肖蒙

`*`注：零公里起点为巴黎东站，划线为已关闭车站或线路，部分完全废弃的车站或线路不在此表中显示；`**`：非正线车站

## 基本资料

- 毁坏日：no
- 原始文本：布莱姆-欧西涅蒙—肖蒙铁路、Ligne de Blesme - Haussignémont à Chaumont
- 运营范围：法国
- 服务路线：客货共用、地方铁路
- 启用日期：布莱姆-欧西涅蒙站、肖蒙站
- 系统长度：89.3km
- 运营长度：89.3km
- 目前状况：使用中
- line_title：线路
- 正线数目：复线铁路
- 主要车站：圣迪济耶站、肖蒙站
- 电气化：25 kV – 50 Hz（布莱姆至圣迪济耶段）
美山连络道

美山连络道，即美山路，为位于台湾新竹市香山区美山里的道路，连接省道快速公路台61线（西部滨海快速公路）与省道台1线，全长约0.36公里，曾于民国97年（2008年）被记者封为“全台最宽大的巷子”。

## 道路资讯

此道路为双向8线道、路宽约37米，呈东西走向。其起点位于省道台1线（中华路五段）路口，终点位于省道快速公路台61线80K+897处的美山平交匝道，全长约0.36公里。

此路南侧的排水沟是美山里和朝山里的界线，北边为美山里，南边为朝山里。

## 道路沿革

此路附近2甲（约1.9398公顷、5867.99808坪）土地原为陈姓农民家族所有、已传承三代，约自民国50年代（1960年代）起因开辟或拓宽道路、打通平交道等原因被征收，至民国103年（2014年）时共被征收7次，剩下约2分（0.19398公顷、586.799808坪）的土地，其中1次即为开辟美山连络道。

此路开通后被编为中华路五段416巷，由于路宽约37米、拥有双向8线道，故于民国97年（2008年）被记者封为“全台最宽大的巷子”。民国98年（2009年）8月10日时此巷道改名为美山路。

民国80年（1991年）新竹生活圈道路系统建设计划中即有规划一条连接台61线与茄苳景观大道的道路（下称R1道路），民国102年（2013年）内政部营建署及台湾世曦工程顾问公司的规划中此道路西起美山连络道，跨越台1线、纵贯铁路，经过青青草原向东衔接茄苳景观大道，全长4.3公里，总工程费预计为新台币17亿元，建设经费由立委吕学樟、柯建铭，政务委员林政则等人向中央争取，并受到新竹市长许财利、香山区长黄锦源、香山区各里长之支持。

## 相关事件

民国103年（2014年）时为开辟R1道路，陈姓农民的土地面临第8次征收，由于生计被影响、征收政策反复、质疑开发必要性等理由，遂与另一位温姓地主、废除R1行动联盟于同年9月17日向监察委员高凤仙陈情、希望废除该道路，苗栗县大埔事件拆迁户张药房之遗孀彭女士、绿党新竹市东区市议员参选人杨志翔到场声援，同场合也有香山区里长表达支持开路立场。对此新竹市政府工务处表示仅有3名地主反对征收，其他多数都同意，只是对土地价格有疑义；新竹市政府都市发展处则表示陈姓农民的土地位在朝山都市计划范围内，已办理跨区的区段征收，应可配回建地，如无法进行则采市价征收方式处理。

民国104年（2015年）新竹市长林智坚表示由于地方有不同意见、道路经费可能排挤其他建设甚至拖累财政等原因，暂缓推动R1道路，会将原本的预算用于改善香山地区交通、推动路平专案，陈姓农民则表示松了一口气。

## 基本资料

- 地点：Taiwan
- 日语原文：美山连络道（美山路）
- 长度：0.36
- 分段：不分段
- 车道数：双向各4车道
- PH美山平交匝道：PH（中华路五段）路口
林道站

林道站是位于香川县高松市、属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N04，现时为无人车站。车站名称取自车站西边的林町（旧高松机场的所在地），该处设有市道木太林线（通称：旧空港通）。由于道路附近一带进行了新的发展，得使车站重开。此外，在旧地图中，本站站名以音读“りんどう”标记，而非现时采用训读的串法。

曾经此站西边300米处设有木太西口站，随着此站重开，该站被废止。

## 车站构造

现时为简易式车站，不设有站房，月台两端均为可进出的无障碍斜道出入口，售票机设于西北端出口一方。每邉出入口均设置了对应出、入闸的IC卡感应器一对。

### 月台配置

侧式月台1个，长度为50米，其中近40米的长度均设有上盖，并在其月台背面加装了铁皮版。列车进站时，往高松筑港方向为右侧上落；往长尾方向为左侧上落。

路线｜方向｜目的地｜备注

■ 长尾线｜上行｜高松筑港方向

下行｜平木、长尾方向

## 历史

- 1912年4月30日：高松电气轨道车站启用。
- 1934年：一度废站。
- 1954年8月1日：车站重开。
- 2025年2月25日：地元连锁乌冬店“花丸乌冬面”投得了本站的副站名命名，为期一年，以纪念该公司位于木太町内、刚好开业25年的第1号分店。

## 使用状况

本站是长尾线内，继瓦町站后最多人使用的车站（但不计算直通运转区间）。

1日上落人数推断

年度｜1日平均人数

2011｜1,566

2012｜1,633

2013｜1,726

2014｜1,694

2015｜1,729

2016｜1,821

2017｜1,932

2018｜2,015

2019｜1,975

2020｜1,542

2021｜1,542

2022｜1,670

## 相邻车站

高松琴平电气铁道：■长尾线

花园（N03）－林道（N04）－木太东口（N05）
屈尔蒙-沙兰德雷—图勒铁路

屈尔蒙-沙兰德雷—图勒铁路（Ligne de Culmont - Chalindrey à Toul），是法国本土的一条铁路，起点为屈尔蒙-沙兰德雷站，与巴黎—米卢斯铁路相接；终点为图勒站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路连接，全长114公里。该铁路于1889年全线通车，为复线电气化铁路，在法国铁路系统中的编号为032000。

## 历史

屈尔蒙-沙兰德雷—图勒铁路修建计划于19世纪中后期被提出，最初由帕朗-佩谢公司负责修建和运营，1881年被法国东部铁路公司收购，1938年起由法国国家铁路公司管理。1964年，该铁路全线完成电气化改造。此后，该铁路沿线的许多小站因客流较小而关闭。

## 路线

屈尔蒙-沙兰德雷—图勒铁路由屈尔蒙-沙兰德雷站向东北引出，一路向北进入默兹河流域，再穿越分水岭进入摩泽尔河流域，最终到达图勒站。

## 车站列表

屈尔蒙-沙兰德雷—图勒铁路车站列表

车站｜公里数｜交汇路线｜本线停靠车种｜可换乘交通

Culmont - Chalindrey屈尔蒙-沙兰德雷站｜`**`｜巴黎—米卢斯铁路（巴黎方向）↑

`**`｜蒂耶河畔伊斯—屈尔蒙-沙兰德雷铁路（伊斯/第戎方向）↙联络线，可前往 蒂耶河畔伊斯—屈尔蒙-沙兰德雷铁路的伊斯方向↖

0｜巴黎—米卢斯铁路（米卢斯方向）↙

Andilly昂迪伊站｜11.833｜朗格勒—昂迪伊铁路（朗格勒方向）↗

Avrecourt阿夫勒库尔站｜18.368

Meuse-Montigny-le-Roi默兹-蒙蒂尼勒鲁瓦站｜21.621

Merrey梅雷站｜30.371

31.266｜梅雷—伊蒙-马坦库尔铁路（维泰勒方向）↙

Levécourt勒韦库尔站｜42.602

Harréville-les-Chanteurs阿雷维尔莱尚特尔站｜58.291

Bazoilles-sur-Meuse默兹河畔巴祖瓦耶站｜63.222

Neufchâteau讷沙托站｜70.859｜博洛涅—默兹河畔帕尼铁路（博洛涅方向）↗ 楠苏瓦-特龙维尔—讷沙托铁路（楠苏瓦-特龙维尔方向）↗ 讷沙托—埃皮纳勒铁路（埃皮纳勒方向）↙ 博洛涅—默兹河畔帕尼铁路（默兹河畔帕尼方向）↘

Soulosse苏洛斯站｜76.114

Punerot皮内罗站｜88.595

Barisey-la-Côte巴里塞拉科特站｜94.938

Domgermain栋热尔曼站｜108.054

Choloy绍卢瓦站｜108.500｜联络线，可前往 图勒—罗西耶尔欧萨利讷铁路的讷沃迈松方向↙

110.160

110.313｜联络线，可前往 巴黎—斯特拉斯堡铁路的巴黎↘

Toul图勒站｜113.986｜巴黎—斯特拉斯堡铁路（巴黎方向）↗ 图勒—罗西耶尔欧萨利讷铁路（讷沃迈松方向）↙ 巴黎—斯特拉斯堡铁路（斯特拉斯堡方向）↓｜图勒

`*`注：划线车站为已关闭车站及线路，部分完全废弃的车站及线路不在此表中显示；`**`：非正线车站

## 基本资料

- 毁坏日：no
- 原始文本：屈尔蒙-沙兰德雷—图勒铁路、Ligne de Culmont - Chalindrey à Toul
- 运营范围：法国
- 服务路线：客货共用、地方铁路
- 启用日期：屈尔蒙-沙兰德雷站、图勒站
- 开通运营：1889年
- 运营长度：114km
- 目前状况：使用中
- line_title：线路
- 正线数目：复线铁路
- 主要车站：屈尔蒙-沙兰德雷站、图勒站
- 电气化：25 kV – 50 Hz
木太西口站

木太西口站是位于香川县高松市木太，高松琴平电气铁道（琴电）的长尾线车站，现时已经废止。

## 历史

- 1912年（明治45年）4月30日 高松电气轨道车站启用。
- 1943年（昭和18年）11月1日 公司合并，成为高松琴平电气铁道长尾线车站。
- 1943年（昭和18年）车站暂停营业
- 1954年（昭和29年）8月1日 随着林道站再次启用，此站永久停业。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。车站位于林道站靠近瓦町站一方约350米处。

在1954年8月1日，随着林道站（1934年一度废止）再次启用，此站整合至该车站。

## 相邻车站

高松琴平电气铁道：长尾线

瓦町－（花园）－御坊川－木太西口－林道

## 基本资料

- 公司色：grey
- 站名：木太西口
- 日文原名：木太西口
- 平假名：きたにしぐちえき
- 罗马拼音：Kita-nishiguchi
- 位置：日本香川县高松市木太
- 地理坐标：34°N 19°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1912年（明治45年）4月30日
- 关闭日期：1954年（昭和29年）8月1日
御坊川站

御坊川站是位于香川县高松市花园町，高松琴平电气铁道（琴电）的长尾线车站，现时已经废止。

在车站启用当初时候，车站日文读法为“ごぼうがわ”。

## 历史

确实的暂停与废止日时不详。花园站启用同时此站废止。

- 1912年（明治45年）4月30日 高松电气轨道车站启用。
- 1943年（昭和18年）11月1日 公司合并，成为高松琴平电气铁道长尾线车站。
- 1943年（昭和18年）车站暂停营业。
- 1949年（昭和24年）4月顷 车站废止。

## 车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。车站位于御坊川第一平交道附近（ja铁桥西诘。位于花园站靠近长尾站约100米处）。

在战后，随着长尾线引入大型转向架的车辆之际，车站由于需要向御坊川附近扩张，加上附近的道路也有扩展计划，因此车站需要废止。在1954年（昭和29年）8月1日，于车站附近开设了花园站。

## 其他

- 车站大部位位于现时御坊川第一平交道上，因此没有车站痕迹。

## 相邻车站

高松琴平电气铁道：长尾线

瓦町－（花园）－御坊川－木太西口－林道

## 基本资料

- 公司色：grey
- 站名：御坊川
- 日文原名：御坊川
- 平假名：ごぼがわ
- 罗马拼音：Gobogawa
- 位置：日本香川县高松市花园町
- 地理坐标：34°N 20°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1912年（明治45年）4月30日
- 关闭日期：1949年（昭和24年）
都铎时期

都铎时期（Tudor period），处于1485至1603之间的英格兰和威尔士，直到1603年由斯图亚特王朝继承，其第一代国王是亨利七世。都铎时期英格兰经济发达。

## 君主

都铎王朝共产生了五位君主。简·格雷夫人（Lady Jane Grey）有时也被列入其中，她因实际统治时间短暂而被称为“九日女王”。

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- 亨利七世(1485–1509)

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- 亨利八世(1509–1547)

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- 爱德华六世(1547–1553)

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- 简·格雷 (1553)

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- 玛丽一世(1553–1558)

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- 伊丽莎白一世(1558–1603)

## 基本资料

- 日语原文：都铎时期、Tudor period
- 1603：1485
- 包括：伊丽莎白时代
- 后续条约：Jacobean era
- 君主：亨利七世、亨利八世、爱德华六世、玛丽一世、伊丽莎白一世
- year_start：1484
- 地位：1603
第戎—蒂耶河畔伊斯铁路

第戎－蒂耶河畔伊斯铁路（Ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille），是法国的一条铁路干线，起点为第戎城站，与巴黎－马赛铁路相连；终点为蒂耶河畔伊斯站，对接蒂耶河畔伊斯－屈尔蒙-沙兰德雷铁路，全长32.6公里。该铁路建于1864年，全线复线电气化铁路，在法国铁路系统中的编号为849000。

## 历史

第戎－蒂耶河畔伊斯铁路修建计划于1861年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，1864年全线通车，1938年被法国国营铁路公司收购。1972年该铁路完成电气化改造

## 路线

第戎－蒂耶河畔伊斯铁路由第戎城站向东南方向引出，逆时针方向转北，一路北上，到达蒂耶河畔伊斯站。

## 车站列表

第戎－蒂耶河畔伊斯铁路车站列表

车站｜公里数、｜交汇路线｜本线停靠车种｜可换乘交通

Dijon-Ville｜314.208｜巴黎－马赛铁路（巴黎方向）↑巴黎－马赛铁路（马赛方向）↙第戎－瓦洛尔布铁路（多勒/瓦洛尔布方向）↙｜Lyria｜第戎ouibus

318.222｜联络线，可前往巴黎－马赛铁路的马赛方向↖

Dijon-Porte-Neuve｜321.935｜第戎

Ruffey｜327.771

Bretigny - Norges｜330.951

Saint-Julien - Clénay｜333.261

Gemeaux｜341.953

Is-sur-Tille｜346.806｜蒂耶河畔伊斯－屈尔蒙-沙兰德雷铁路（屈尔蒙-沙兰德雷方向）↓

`*`注：公里数自巴黎-里昂火车站开始计算

## 基本资料

- 毁坏日：no
- 原始文本：第戎－蒂耶河畔伊斯铁路、Ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille
- 运营范围：法国
- 服务路线：客货共用、干线铁路
- 启用日期：第戎城站、蒂耶河畔伊斯站
- 开通运营：1864年
- 运营长度：32.6km
- 目前状况：使用中
- line_title：线路
- 正线数目：复线铁路
- 主要车站：第戎城站、第戎新门站、蒂耶河畔伊斯站
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 闭塞方式：自动闭塞
- 电气化：1500v、25 kV – 50 Hz
花园站 (香川县)

花园站是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）的长尾线车站。车站编号为N03，现时为无人车站。是琴电制度下的“途中下车指定站”。

本站于下一站林道站的站距为现时长尾线中最长，达1.8公里，2013年时，高松市交通局曾考虑在途中加设新站，但现时仍未有任何计划。

## 车站构造

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车站出入口位于住宅小区内，须通过民房旁的通道前往，不过这段通道则经常放置了大量停泊的单车，使通道变得十分狭窄，虽然已有告示提示禁止，但成效不大。

过往曾建有1座2层高、以水泥及钢架所建成的站房，玄关位设有对应出、入闸专用的IC卡感应器及一个细小的站务室，后来因精简人手及节流原故，本站改为无人车站，约在2010年前拆卸，顺道亦进行加建无障碍斜道的工程。现时则采用简易车站模式，自动售票机及入闸专用的IC卡感应器则改设于2号月台后方、新建的有盖小亭内，购买或拍卡后，左侧沿无障碍斜道前往2号月台，右侧通过储物室后，沿平交后横过路轨后、再经无障碍斜道过对面1号月台。

### 月台

侧式月台2座，长度约为45米，当3辆编成的列车到站须稍为调节停车位置以便让所有车门均能打开。月台上设有有盖候车亭及候车座椅，并在斜道顶旁各放置了一座出闸用的感应器。而2号月台上亦建了1座男、女式共用洗手间1座。

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜■长尾线｜上行｜高松筑港方向

2｜下行｜平木、长尾方向

## 历史

- 1954年8月1日：由花园信号升格至车站，开业并提供客运服务。

## 使用状况

1日上落人数推断

年度｜1日平均人数

2011｜703

2012｜698

2013｜716

2014｜735

2015｜969

2016｜1,097

2017｜1,051

2018｜1,025

2019｜1,073

2020｜767

2021｜767

2022｜876

## 相邻车站

高松琴平电气铁道：■长尾线

瓦町（N02）－花园（N03）－ 林道（N04）
陈鸣鹤

陈鸣鹤（？），字汝翔，号泡庵，福建侯官人，明朝诗人。

## 生平

生卒年不详。早年为诸生。淡泊功名，不事科举，好诗词歌赋，与徐熥、谢肇淛、曹学佺等人结社吟咏。中年隐居柯屿，忘情于山水。晚年迫于生计，曾远赴建阳校书，后来又返柯屿，专心著述。又曾赴惠州谋事。万历四十四年，修纂《永福县志》六卷。著有《泡庵诗选》6卷、《田家仪注》1卷、《东越文苑》6卷、《田家月令》1卷、《闽中考》1卷、《晋安逸志》3卷等。
三峰路

三峰路为新竹县宝山乡的一条道路，是两条宝山交流道联络道路之一（另一条为大雅路），共分为两段，全部隶属于新竹县乡道竹43线。南起宝山乡、峨眉乡乡界，北至宝山乡双园路（乡道竹47线）路口，全长约6.8公里。

## 拓宽计划

道道路现在12米宽，计划宽度为15m双向四车道，第一期已于2019年9月31日完工，第二期工程订于2020年9月26日开工，工期预估约22个月，2022年中完工。

## 外部链接

- 北二高宝山交流道联络道路-竹43线(0K+000~0K+600)道路拓宽工程)公开展览说明会_新竹县宝山乡公所
- 北二高宝山交流道联络道路-竹43线(0k+000~0k+600)道路拓宽工程地方说明会_新竹县宝山乡公所