三菱Galant Grunder

三菱Galant Grunder，一般简称三菱Grunder，是日本三菱汽车与台湾中华汽车于2004年至2013年之间在台湾推出的一辆基于第九代美规Galant重新设计的车型，可视为美规Galant之双生车款，由中华汽车生产制造。车名“Grunder”，系源自于德文Gründer，意指“开创者、发起人及奠定新局者”之义，为中华汽车多次的市场调查后才选定之命名。外观与内装由中华汽车聘请的两位前奔驰首席设计师奥利佛·宝雷（Olivier Boulay）与吉尔哈·史丹诺（Gerhard Steinle）共同参与设计。自2006年起，中华汽车将Grunder外销出口至菲律宾，并将其命名为Galant 240M，2009年至2012年的小改款式样，则改称作Galant SE。中国大陆则是由福建省的合资企业东南汽车引进进行装配和销售，并将其译为戈蓝。

## 概要

Mitsubishi Grunder 虽为美规 Galant 车系的双生车款，但无论从外观或内装观之，这款车却几乎可以被视为是另一部全新产品。在变动颇大的车头（尾）部分，灯组及水箱护罩等处皆经过重新设计，犹如 Mercedes-Benz E-Class 的造型轮廓，融合鳍状天线、LED 钻带方向灯及尾灯等时髦元素，让新车看起来既动感又俐落；车室内，Mitsubishi Grunder 呈现出的是一种科技、质感与典雅并存的独特氛围，木纹、金属饰板及皮质的比例完美无缺，整合式中控台则考量了实用性及美感。

在顶级车款中，暖色调的室内照明则会在车门开启时在车顶及前后座地板上点亮，至于材质用料上，亦较以往更为讲究；此外，为了符合台湾的气候及路况，Grunder 在上市之前，即已针对各种状况进行过无数次的环境测试，同时，该车系也采用了世界顶级的 RISE 高刚性车体，并搭配了独特的八角型大梁结构，根据 NHTSA（美国高速公路安全局）近期所做的撞击测试结果显示，在正面及侧面撞击中，Mitsubishi Grunder 由于受测成绩优异，在这两个评等中，分别获得五颗星的最高评价。

搭载 2.4 升 MIVEC 直列四缸引擎，拥有 162hp/5500rpm 及 22.3kgm/4000rpm 的最大出力，搭配 INVECS II 附 SPORTS-MODE 4 速手自排变速箱，搭配前麦弗逊悬吊附防倾杆与后多连杆附防倾杆悬吊设定

## 历史

- 中华汽车在 Grunder 准备迈向产品第四年时，于2007年12月20日推出 Grunder 小改款车型，以新车头造型、双气囊列车系标配、Hi-Pro 顶级影音系统与提升座舱质感为小改主轴，让担纲 Mitsubishi 开拓国产中大型房车的 Grunder，能延续产品的新鲜感与竞争力道。
- 小改款工程将水箱罩换成大面积横条镀铬样式，带来平稳气派的大型房车格局。
- 同时，尾灯灯组样式，则将透明方向灯与刹车灯的上下位置替换，以营造成熟稳重的气息。另外，新款 10 幅交错式轮圈，以及原有高阶车型的镀铬车门把手，也全数改列车系标配项目，结合原有的鳍状天线、LED 钻带方向灯、LED 尾灯与 LED 第三刹车灯，营造出气派豪华的造型样貌。外观细部配备的重点，还包括原本旗舰型搭载的 HID 头灯，小改款下放至豪华型，搭配光感应开启头尾灯，达到更佳的行车照明效果。
- 车室内，小改款虽延续原有 Grunder 的中控设计元素，然而，配备丰富度与座舱质感的提升，则成为中华汽车在小改款的着力点。首先，是安全配备的强化，小改 Grunder 在 ABS 与 EBD 主动安全基础上，原有旗舰版搭载的双前座安全气囊，此次全数改列车系标配，以提升安全防护的标准。

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- 台湾版前期型车头

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- 台湾版小改款车头

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- 台湾版前期型车头（警察车）

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- 台湾版小改款车头（警察车）

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- 台湾版小改款车尾（警察车）

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- 台湾版前期型车头（海军军车）

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- 菲律宾版前期型车头

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- 中国大陆版前期型车头

## 外部链接

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- 三菱Grunder 2.4抢先试驾 ｜ 苹果新闻网 ｜ 苹果日报

## 基本资料

- 引擎：2.4L 4G69 直列四缸引擎
- 别称：三菱Galant 240M（菲律宾）、三菱Galant SE（菲律宾）、三菱戈蓝（中国大陆）
- 生产日期：2004年-2013年
- 车辆类别：紧凑型轿车
- 车体风格：四门轿车
- 动力布局：前置引擎
- 平台：三菱PS平台
- 变速器：INVECS-II 4速自排系统：SPORTS-MODE手自排两用系统
- 轴距：2,750mm
- 长度：4,885mm
- 重量：1,590kg
- 相关车型：三菱Galant
- 设计师：奥利佛·宝雷（Olivier Boulay）、吉尔哈·史丹诺（Gerhard Steinle）
- 制造商：中华汽车