Z-17迪特尔·冯·勒德尔号驱逐舰

Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号（Z 17 Diether von Roeder）是纳粹德国海军于1930年代末建造的六艘1936型驱逐舰的首舰，得名于在一战中阵亡的S-66号鱼雷艇艇长、德意志帝国海军上尉迪特尔·冯·勒德尔·冯·迪尔斯堡。该舰于1936年9月9日开始在不来梅的德意志船舶及机械制造股份公司威悉船厂铺设龙骨，1937年8月19日下水，至1938年8月29日新船投运。入役后，其战前的大部分时间都用于训练，但也参加了1939年初对梅默尔的占领行动。

第二次世界大战爆发之初，Z-17号先是被部署在德国海岸附近布设雷区，但很快就被转移到斯卡格拉克海峡，负责检查行经的中立国船舶是否搭载有违禁品。1939年末，该舰还协助在英国海岸附近布设了进攻性雷区，共导致7艘商船沉没。1940年4月德国入侵挪威期间，它又受命攻击纳尔维克，并参加了两次纳尔维克海战。在第一次战斗中，Z-17号被英国驱逐舰击伤，但在第二次战斗中则严重损坏了一艘英国驱逐舰，继而被迫自沉以防止遭敌人强占。

## 设计

Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号的水线长和全长分别为120米和123.4米，有11.8米的舷宽以及最大4.5米吃水深度；其设计排水量为2,411吨，满载时则可达3,415吨。该舰由两台瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.25米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳水管锅炉供应，可以输出70000shp的功率。该舰的设计航速为36kn，但在海试中曾以72500shp达到41.45kn的最高速度。Z-17号最多可贮存739吨燃料油，能够以19kn的速度的巡航2050nmi。舰只的标准船员编制为10名军官和313名水兵。

该舰装备有五门127毫米34式速射炮，架设在带有炮挡的单装炮座上。其中舰艛的前后各有两门采用背负式布置，第五门则安装在后部舰艛的顶端，并从前到后编为1至5号。防空武器则包括安装在与后部烟囱 (船舶)并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和六门单座20毫米30式高射炮组成。此外，该舰还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均提供两次重新装填。四个深水炸弹发射器和布雷导轨则安装在艉后部甲板室的两侧，最多可贮存60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置”的被动式水听器，并安装了主动式声纳系统。

## 历史

Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号得名于1918年7月10日指挥S-66号鱼雷艇在北海触雷阵亡的前德意志帝国海军上尉、第13鱼雷艇半区舰队队长迪特尔·冯·勒德尔·冯·迪尔斯堡。它于1936年1月6日由德国国家海军所订购，自同年9月9日开始在不来梅的德意志船舶及机械制造股份公司威悉船厂铺设龙骨，造船编号为919。该舰于1937年8月19日下水，至1938年8月29日新船入役。1939年3月23日至24日，当德国宣布占领梅默尔时，Z-17号成为护送阿道夫·希特勒搭乘装甲舰德国号前往立陶宛的驱逐舰之一。该舰还参加了次月在地中海西部举行的春季舰队演练，并于4月和5月多次访问西班牙和摩洛哥诸港。7月，它还与其姊妹舰Z-18“汉斯·吕德曼”号和Z-19“赫尔曼·金内”号一同到访挪威港口。

当第二次世界大战于1939年9月爆发时，Z-17号最初被部署在德意志湾布设防御性雷区。它随后又被派往斯卡格拉克海峡巡逻，以查验来往的中立国船舶是否有搭载违禁品。10月17日至18日夜间，时任鱼雷艇首长的海军少将京特·吕特晏斯搭乘其旗舰Z-21“威廉·海德坎普”号，率领Z-17号、Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号、Z-18号、Z-19号和Z-20“卡尔·加尔斯特”号前往英格兰东部的亨伯河口附近布设雷区。英国人不知道雷区的存在，就此损失了七艘商船，共计25,825总吨。

### 挪威战役

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在1940年4月“威悉演习行动”的挪威战役期间，该舰被编入第一集群，任务是运送第139山地猎兵团和第3山地师的指挥人员夺取纳尔维克。相关舰只于4月6日开始装载部队，并于第二天启航。当它们于4月9日清晨抵达纳尔维克以西的奥福特峡湾、且其余同行驱逐舰继续驶入峡湾让搭载部队登陆时，Z-17号却仍在峡湾入口驻留；它的任务是充当一艘哨舰，以警告英国人不要做任何干扰登陆的企图。该舰于当天晚些时候获解除值勤任务，让其部队登陆，但第二天夜间又继续执行。时任舰长、海军少校埃里希·霍尔托夫认为他的命令在黎明时便已结束，于是返回了纳尔维克港。

德国人不知道的是，英国第2驱逐区舰队的五艘驱逐舰——哈迪号驱逐舰 (H87)、浩劫号驱逐舰 (H43)、亨特号驱逐舰 (H35)、热刺号驱逐舰和英雄号驱逐舰就在他们身后不远处，却因黑暗和大雪而未能看见。对方用鱼雷击沉了两艘德国驱逐舰，并严重损坏了另外两艘，而Z-17号则在港湾入口处盲目地发射了所有鱼雷，并试图在大雪中用舰炮与英国舰只交战。所有的鱼雷都无法命中，可能是因为它们的深度控制设置得太高，而它的舰炮也不起作用。当领头的英舰完成对港口的攻击时，视野变得清晰起来，其中几艘开始与Z-17号驳火。它被至少五枚4.7in的炮弹击中，摧毁了3号炮，切断了方向舵的控制，损坏了中央和艉部锅炉舱，使所有电力中断，并导致一个油箱着火。英国人的炮弹炸死了9名船员；大多数幸存者被派遣上岸协助保卫纳尔维克，该舰的无线电装置也被带上岸，用于改善与挪威境内其他德军指挥部的通信。

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在接下来的几天里，Z-17号接受了损毁评估，德国人预计至少需要一周的时间才能使它再次移动。与此同时，该舰的轻武器被卸下，其舰艉被绑在港湾的栈桥上，舰艏向外倾斜。这意味着它只有两门前侧炮可以攻击目标。4月12日至13日夜间，幸存的德国高级军官、海军中校埃里希·拜接到情报，预计翌日将有大批驱逐舰和舰载机护航的英国主力舰发动攻击。英国战列舰厌战号和九艘驱逐舰于4月13日如期出现，却比拜中校预计的要早，使得阵位中的德国人措手不及。

当英国驱逐舰旁遮普号驱逐舰和贝都因号驱逐舰出现在港湾入口与Z-12“埃里希·吉泽”号交战时，留在Z-17号舰上的25名炮手开始向任何目视可及的英国舰艇开火——包括厌战号。它的一发炮弹击中了战列舰的舰桥，但仅造成轻微的破坏。英国人最初以为他们是在烟雾和混乱中被海岸炮击中的，但是一架从厌战号起飞的剑鱼式鱼雷轰炸机的报告揭露了这艘德舰。哥萨克号驱逐舰 (F03)越过沉没的货船进行侦察，并在2700yd处开火。它的第二轮齐射命中并点燃了德舰的艉部，但Z-17号的反击却是毁灭性的。这艘英国驱逐舰被命中至少七次，切断了前部锅炉舱的蒸汽管道、中央锅炉舱受损，引发火灾，并撞坏了舵机，导致其搁浅。德军的炮弹共造成9人阵亡、21人负伤。厌战号和金伯利号驱逐舰进行还击，前者甚至对Z-17号取得一次命中，但德国炮手们在弹药耗尽后便弃舰而去，当猎狐犬号驱逐舰 (H69)靠近时，仅余三人的爆破组还在舰上。他们点燃引信后便跑上岸；在英国军舰驶近该舰不足55yd并准备好登舰时，布设在Z-17号舰内的深水炸弹便爆炸了。

## 基本资料

- Ship country：纳粹德国
- Ship name：Z-17“迪特尔·冯·勒德尔”号
- Ship ordered：1936年1月6日
- Ship builder：不来梅德意志船舶及机械制造股份公司威悉船厂
- Ship yard number：919
- Ship laid down：1936年9月9日
- Ship launched：1937年8月19日
- Ship commissioned：1938年8月29日
- Ship fate：1940年4月13日在纳尔维克海战中自沉
- 分类：1936级
- 类型：驱逐舰
- 排气量：标准：2,411吨、满载：3,415吨
- 长度：123.4米
- 舷宽：11.8米
- 吃水：4.5米
- 推进装置：双轴，两台蒸汽轮机
- 速度：36kn
- 山脉：2,050海里以19节
- 功耗：70000shp
- Ship complement：10名军官、313名水兵
- Ship armament：5 × 单装127毫米34式速射炮、2 × 双联装37毫米30式速射炮、6 × 单装20毫米30式高射炮、2 × 四联装533毫米鱼雷发射管、4 × 深水炸弹投掷器、60枚水雷