U-15号潜艇 (1936年)

U-15号（U 15）是纳粹德国战争海军建造的二十艘II-B型近岸潜艇潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的德意志船厂承建，于1936年2月15日下水，至同年3月7日新船入役。第二次世界大战期间，该艇曾执行过五次巡逻作战，共计击沉3艘英国商船，累积总吨位为4,532吨。1940年1月30日，U-15号在北海的黑尔戈兰岛以北水域与德国鱼雷艇鸡貂号鱼雷艇相撞后沉没，艇内25名官兵全数罹难。

## 设计

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号潜艇的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。

U-15号是一款用于近岸水域作战的II-B型单壳体潜艇潜艇。它可视作II-A型的加长版，附加的柴油舱增加了贮油量，航程也因此得到增加。其全长42.7米，舷宽4.08米，高8.6米，并有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为279吨和328吨，惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台卡特彼勒能源方案（MWM）生产的六缸四冲程350PS柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个法尔塔蓄电池组的180PS西门子-舒克特（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12kn，水下7kn；能够在水面以8kn航速续航3800nmi，或以4kn连续在水下航行43nmi而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。

武器装备方面，U-15号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型鱼雷鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。

## 历史

1935年2月2日，海军造舰局正式将四艘II-B型潜艇（U-13至U-16号）的建造合同发包予基尔的德意志船厂。但由于违反了禁止德国拥有潜艇的《凡尔赛条约》条款，U-15号直至1935年9月24日、即解除德国海军军备限制的《英德海军协定》生效后才开始铺设龙骨，1936年2月15日下水，至同年3月7日在同时兼任U-9和U-12号艇长的海军中尉维尔纳·冯·施密特的指挥下新船入役。完成海试后，该艇被编入驻基尔的韦迪根潜艇区舰队（后改称第1潜艇区舰队）服役，直至最终沉没。第二次世界大战期间，U-15号共执行过五次作战巡逻，共计击沉3艘英国商船，累积总吨位为4,532吨。

### 作战巡逻

1939年8月25日，U-15号于下午14:30从威廉港启程执行首次作战巡逻，奉命前往北海南部观察航运情况。但由于船舶流量不大，他们一无所获，遂于8月29日被召回，为布雷作业作准备。是次巡逻的第二部分是前往英格兰东岸的弗兰伯勒角附近布雷，并于8月31日重新从威廉港出发。在为期九天的布雷行动中，该艇共敷设了九枚水雷，后于9月8日凌晨1:30分返回基地。有两艘船撞上了这些水雷并沉没。首个受害者是容积总吨为2,796吨的英国煤船古德伍德号（Goodwood），它于9月10日在弗兰伯勒角东南约1nmi触雷沉没，造成1人死亡、23人被附近渔船救起。一个月后，注册吨位为1,478总吨、正从泰恩河驶往波尔多的英国煤船奥萨号（Orsa）也在弗兰伯勒角东北15nmi处触雷沉没，导致多达16名船员遇难、仅4人获救。另一艘沉没的船舶是258总吨的英国拖网船雷塞乔号（Resercho），它于12月28日在弗兰伯勒角东南约6nmi触雷，全体船员均被救起。

第二次巡逻于1939年9月20日下午14:15离开威廉港，任务是前往英吉利海峡巡逻。恶劣的天气阻碍了行动，U-15号不得不于10月8日下午13:40返回港口，因为艇内的粮食补给只够用三周。在这次为期十九天的北海探险中，没有舰船被击沉或击伤。同年10月9日，该艇从威廉港被转移至基尔的造船厂接受保养，至11月6日又回到威廉港。

海军上尉彼得·弗拉姆指挥了U-15号的最后三次巡逻。在1939年11月14日至18日为期五天的第三次北海作战期间，该艇在洛斯托夫特附近布下了九枚水雷，但并未造成任何舰艇沉没。第四次行动于1940年1月9日下午13:22从基尔出发，至当月20日下午13:00返抵威廉港。它原本奉命前往英格兰东南海岸附近布设水雷，但该任务于1月17日被取消，随后改至北海南部巡逻。在这次为期十二天、水面行程1001nmi、水下行程161nmi的的行动中，该艇同样一无所获。U-15号于1940年1月29日上午10:15离开威廉港执行第五次巡逻。翌日凌晨，德国鱼雷艇鸡貂号鱼雷艇、猞猁号鱼雷艇和狼号鱼雷艇编队在暴风雪的恶劣能见度下高速行驶时，于黑尔戈兰岛以北水域猛然发现U-15号接近鸡貂号的右舷艇艏，潜艇立即采取规避行动，但仍无法避免相撞。03:05时，U-15号被撞到司令塔后部，并迅速从艇艉沉没，沉没地点大致位于54°N 24°E处。尽管三艘鱼雷艇实施了搜索，但直到凌晨04:28分都没有发现幸存者，潜艇内的25名官兵均告罹难。

## 袭击历史摘要

日期｜船名｜船籍｜吨位｜结局

1939年9月10日｜1939年9月沉船列表｜英国｜2,796｜击沉（触雷）

1939年10月21日｜1939年10月沉船列表｜英国｜1,478｜击沉（触雷）

1939年12月28日｜1939年12月沉船列表｜英国｜258｜击沉（触雷）

## 基本资料

- Ship country：纳粹德国
- Ship name：U-15号
- Ship ordered：1935年2月2日
- Ship laid down：1935年9月24日
- Ship builder：基尔德意志船厂
- Ship yard number：250
- Ship launched：1936年2月15日
- Ship commissioned：1936年3月7日
- Ship fate：1940年1月30日在黑尔戈兰岛以北遭德国鱼雷艇鸡貂号鱼雷艇意外撞沉
- 分类：II级潜艇
- 类型：II-B型（近岸潜艇）
- 排气量：水上：279吨、水下：328吨
- 长度：42.70米（全长）、28.20米（耐压壳体）
- 舷宽：4.08米（全宽）、4.00米（耐压壳体）
- Ship draught：3.90米
- 身高：8.60米
- 推进装置：2 ×卡特彼勒能源方案六缸四冲程柴油机、2 ×西门子-舒克特双动电动机
- 功耗：700匹马力（柴油机）、360匹马力（电动机）
- 速度：水面：12节、水下：7节
- 山脉：水面：3,100海里以8节、水下：43海里以4节
- Ship test depth：150米
- Ship complement：3名军官、22名水兵
- Ship armament：3 × 533毫米鱼雷发射管、（5枚鱼雷或多达18枚水雷）、1 × 20毫米30式高射炮
- is_ship：yes
- 属于：韦迪根/第1潜艇区舰队、1936年3月1日－1940年1月30日
- 其他犹太文献：M 06 991
- 历任指挥官：海军中尉/上尉维尔纳·冯·施密特、1936年3月7日－1937年10月1日、海军上尉汉斯·科豪兹、1936年5月16日－8月2日、海军中尉/上尉海因茨·布赫霍尔茨、1937年10月1日－1939年10月26日、海军中尉/上尉彼得·弗拉姆、1939年10月27日－1940年1月30日
- operations：5次巡逻
- victories：击沉3艘商船（4,532总吨）