贤岛车站

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贤岛站是近畿日本铁道（近铁）志摩线的终点站，位于日本三重县志摩市贤岛。该站是这座小岛上现存的唯一一座铁路车站，也是现在的近铁车站中位于最南端的车站。

## 概要

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本站位于英虞湾中的贤岛中央，由鸟羽站管辖。贤岛岛名的汉字写法即来源于此站站名，贤岛本身也是因设有此站而发展成渡假胜地。该站2层设有伊势志摩峰会纪念馆，以纪念在贤岛召开的2016年伊势志摩G7峰会。车站南口旁保留有开业时的旧站舍。旧站舍的三角形屋顶等仍保存较好，但站前的楼梯已被改为花坛。

志摩电气铁道在最初计划阶段时曾考虑将终点设在鹈方站，但后来考虑到设在贤岛可以吸引更多参拜完伊势神宫的游客到志摩地区旅游，而将终点站设于贤岛上的真珠港站。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1·2｜□特急列车月台｜近铁名古屋、大阪难波、大阪上本町、京都方向

无编号｜停靠2·3号月台的特急列车的下车用月台

3·4｜□特急列车月台｜近铁名古屋、大阪难波、大阪上本町、京都方向

5｜■普通列车月台｜鸟羽、明星、伊势中川、白冢方向

### 车站周边

车站北口附近有志摩海洋世界水族馆以及志摩观光酒店，南口附近则有英虞湾游覧船等船舶停靠的贤岛港以及建有珠母贝供养石碑的圆山公园，车站北侧500米处有三重县道17号滨岛阿儿线的贤岛大桥，东侧则有国道167号与近铁志摩线并行的长约20米的贤岛桥。另外，车站附近还有多家贩卖珍珠或伴手礼的店铺。

## 历史

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1929年，志摩电气铁道全线（鸟羽 - 真珠港站站间，轨距1,067mm）通车，该站作为中途站开业。志摩线在当时尚是无人岛的贤岛上设立了两座车站，分别是贤岛站和终点站真珠港站。

1944年，志摩电气铁道与三重县内其他地方铁路、巴士公司合并为三重交通，该站随之归属于三重交通。1964年，三重交通的铁道部门独立为三重电气铁道，该站改属于三重电气铁道。1965年，三重电气铁道并入近畿日本铁道，该站属之。

1969年，近铁志摩线将该站至真珠港站区间线路停运，该站成为贤岛上唯一的车站，以及志摩线的终点站。1970年，随鸟羽线的五十铃川 - 鸟羽区间开业，志摩线与鸟羽线实现直通运转，近铁将全线轨距改为1,435mm。其后该站开通大阪、名古屋方向的特急列车，但特急列车停靠的月台并未建在原有车站内，而是建在附近的山丘上。特急站台前方还建起站前广场，供观光巴士停靠。1993年，车站改造，弃用原有车站与普通列车站台，所有设施均迁移至特急列车站台所在地。

2013年3月21日，自该站前往大阪、京都、名古屋三个方向的近铁50000系“志摩风号”特急列车开始运行。2014年3月22日，该站与神户市阪神电铁三宫站之间的近铁直通特急开始运行。

2016年，因伊势志摩G7峰会于5月26、27日两天在贤岛的志摩观光酒店召开，该站与鹈方站之间的3.2公里区间在5月21日-28日间停运，期间外务省为持有入岛许可证的岛内居民、工作人员等提供代替巴士。2017年5月26日，于该站2层设置的伊势志摩峰会纪念馆开馆，内部还附有一间峰会主题的咖啡屋。

## 利用状况

根据三重县统计，1997年以后各年的每日平均乘车人数均在800-900人左右。

乘车人员推算

年度｜1日平均人数

1997｜1,075

1998｜912

1999｜810

2000｜866

2001｜854

2002｜881

2003｜887

2004｜894

2005｜875

2006｜849

2007｜821

2008｜846

2009｜773

2010｜735

2011｜730

2012｜769

2013｜908

2014｜885

2015｜920

2016｜859

贤岛站使用情况变迁如下表。

各年度使用情况（贤岛站）

年度｜此站输送实绩（上车人次）：人/年度｜上下车人次调查结果：人/日｜特记事项

通勤定期｜通学定期｜定期外｜合 计｜调查日｜调查结果

1958年（昭和33年）｜152,126｜←←←←｜176,018｜328,144

1959年（昭和34年）｜ ｜←←←←

1960年（昭和35年）｜ ｜←←←←

1961年（昭和36年）｜ ｜←←←←

1962年（昭和37年）｜ ｜←←←←

1963年（昭和38年）｜ ｜←←←←

1964年（昭和39年）｜ ｜←←←←

1965年（昭和40年）｜110,730｜←←←←｜213,892｜324,622

1966年（昭和41年）｜90,930｜←←←←｜112,754｜203,684

1967年（昭和42年）｜90,480｜←←←←｜102,527｜193,007

1968年（昭和43年）｜66,870｜←←←←｜103,145｜170,015

1969年（昭和44年）｜48,540｜←←←←｜140,592｜189,132｜ ｜ ｜改良工事のため営业休止（バス代行）

1970年（昭和45年）｜87,090｜←←←←｜423,758｜510,848｜ ｜ ｜标准轨化し営业再开

1971年（昭和46年）｜95,820｜←←←←｜382,296｜478,116

1972年（昭和47年）｜94,410｜←←←←｜407,046｜501,456

1973年（昭和48年）｜89,370｜←←←←｜492,588｜581,958

1974年（昭和49年）｜89,190｜←←←←｜503,170｜592,360

1975年（昭和50年）｜82,620｜←←←←｜453,413｜536,033

1976年（昭和51年）｜80,820｜←←←←｜444,527｜525,347

1977年（昭和52年）｜70,680｜←←←←｜446,169｜516,849

1978年（昭和53年）｜71,910｜←←←←｜426,714｜498,624

1979年（昭和54年）｜72,450｜←←←←｜450,010｜522,460

1980年（昭和55年）｜71,880｜←←←←｜427,928｜499,808

1981年（昭和56年）｜73,170｜←←←←｜415,313｜488,483

1982年（昭和57年）｜67,080｜←←←←｜395,937｜463,017｜11月16日｜1,905

1983年（昭和58年）｜67,950｜←←←←｜387,340｜455,290｜11月8日｜2,123

1984年（昭和59年）｜63,660｜←←←←｜373,759｜437,419｜11月6日｜2,003

1985年（昭和60年）｜65,580｜←←←←｜375,655｜441,235｜11月12日｜1,540

1986年（昭和61年）｜65,550｜←←←←｜372,658｜438,208｜11月11日｜1,331

1987年（昭和62年）｜59,100｜←←←←｜353,129｜412,229｜11月10日｜1,616

1988年（昭和63年）｜56,770｜←←←←｜345,149｜401,849｜11月8日｜1,559

1989年（平成元年）｜51,060｜←←←←｜357,707｜408,767｜11月14日｜1,659

1990年（平成2年）｜60,390｜←←←←｜391,619｜452,009｜11月6日｜1,817

1991年（平成3年）｜73,200｜←←←←｜408,871｜482,071

1992年（平成4年）｜79,260｜←←←←｜387,492｜466,752｜11月10日｜2,349

1993年（平成5年）｜73,950｜←←←←｜367,971｜441,921

1994年（平成6年）｜83,460｜←←←←｜382,929｜466,389

1995年（平成7年）｜94,290｜←←←←｜342,065｜436,355｜12月5日｜1,078

1996年（平成8年）｜92,820｜←←←←｜325,425｜418,245

1997年（平成9年）｜95,760｜←←←←｜296,508｜392,268

1998年（平成10年）｜84,180｜←←←←｜248,601｜332,781

1999年（平成11年）｜80,880｜←←←←｜215,521｜296,401

2000年（平成12年）｜97,290｜←←←←｜218,869｜316,159

2001年（平成13年）｜105,210｜←←←←｜206,509｜311,719

2002年（平成14年）｜121,560｜←←←←｜200,158｜321,718

2003年（平成15年）｜139,140｜←←←←｜185,604｜324,744

2004年（平成16年）｜164,010｜←←←←｜162,203｜326,213

2005年（平成17年）｜166,860｜←←←←｜152,497｜319,357｜11月8日｜1,141

2006年（平成18年）｜153,600｜←←←←｜156,271｜309,871

2007年（平成19年）｜137,820｜←←←←｜162,672｜300,492

2008年（平成20年）｜138,060｜←←←←｜170,734｜308,794｜11月18日｜993

2009年（平成21年）｜129,150｜←←←←｜153,064｜282,214

2010年（平成22年）｜130,890｜←←←←｜137,555｜268,445｜11月9日｜931

2011年（平成23年）｜130,800｜←←←←｜136,347｜267,147

2012年（平成24年）｜128,610｜←←←←｜151,999｜280,609｜11月13日｜863

2013年（平成25年）｜135,660｜←←←←｜195,735｜331,395

2014年（平成26年）｜123,630｜←←←←｜199,488｜323,118

2015年（平成27年）｜121,410｜←←←←｜215,137｜336,547｜11月10日｜1,197

2016年（平成28年）｜117,150｜←←←←｜196,522｜313,672｜ ｜ ｜伊势志摩サミット

2017年（平成29年）｜108,150｜←←←←｜193,446｜301,596｜ ｜ ｜伊势志摩サミット记念馆开馆

2018年（平成30年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月13日｜1,125

2019年（令和元年）｜ ｜←←←←

## 相邻车站

近畿日本铁道：志摩线

特急

鹈方－贤岛

普通

志摩神明－贤岛

## 轶事

### 企鹅站长“志摩”

2009年11月21日，志摩海洋世界水族馆中的一只雌性汉波德企鹅“志摩”被任命为该站的特别站长，近铁还在该站与鸟羽站之间开行了“企鹅列车”吸引游客。“志摩”在2010年就任1周年纪念仪式上收到了和歌山电铁贵志站的猫站长“小玉”发来的贺电，还与其他3只企鹅一起从鸟羽站乘坐“企鹅列车”到达贤岛站。在2011年就职2周年纪念仪式上，“志摩”被选为志摩市观光特使。2012年6月24日，“志摩”因任期结束而退休。