空中客车A350订单列表

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本条目列出了由航空公司或其它客户订购空中客车A350 XWB的订单，这些订单目前由空中客车生产及交付。

## 订单及交付

### 客户

截至2022的数据。

#### 中国・香港

```
[[國泰航空]] 48架

[[香港航空]]  7架

[[中國國際航空]] 10架

[[海南航空]] 4架

[[中國東方航空]] 6架

[[四川航空]] 4架

[[中國南方航空]]1架
```

#### 东亚

```
[[韓亞航空]] 30架

[[日本航空]] 56架

[[中華航空]] 14架

[[星宇航空]] 28架
```

#### 东南亚

```
[[新加坡航空]] 37架

[[泰國國際航空]] 12架

[[越南航空]] 13架

[[馬來西亞國際航空]] 6架

[[菲律賓航空]] 6架
```

#### 中东

```
[[卡塔爾航空]]  45架
```

#### 欧洲

```
[[芬蘭航空]] 14架

[[漢莎航空]] 11架

[[西班牙國家航空]] 16架

[[法國蜜蜂航空]] 2架

[[加勒比海航空]] 2架

[[英國航空]]  18架

[[維珍航空]]  14架
```

#### 非洲

```
[[埃塞俄比亞航空]] 10架

[[毛里求斯航空]] 2架
```

#### 美洲

```
[[達美航空]] 11架

[[巴西南美航空]](巴西天馬航空) 7架
```

### 确认订单

型号｜订单数｜交付数

A350-800｜8

A350-1000｜212｜7

合计｜848｜100

2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011｜2012｜2013｜2014｜2015｜2016｜2017｜合计

订单｜2｜292｜163｜51｜78｜-31｜27｜230｜-32｜-3｜41｜30｜848

交付｜1｜14｜49｜36｜100

空客A350订单及交付（按年累计）：

### 订单及交付按客户

日期｜客户｜EIS｜A350-800｜A350-900｜A350-1000｜总计｜交付｜备注

AerCap / ILFC｜2015｜20｜20｜10｜初始订单为6架A350-800及14架A350-900，2014年1月期间全数转换为A350-900。

爱尔兰航空｜2019｜9｜9｜将在2019-2021年以每年三部的型式交付

俄罗斯航空｜2019｜14｜14｜2019年至2023年交付

泛非航空｜10｜10｜初始订单为6架A350-800，转换为10架A350-900。

加勒比海航空｜2017｜4｜3｜7｜2｜A350-900已于2017年交付，A350-1000预计于2020年交付

中国国际航空｜2018｜30｜30｜10｜2018年8月8日接收首架A350-900客机，原本已于2019年5月交付完毕，但于2019年7月11日追加20架A350-900订单

阿联酋航空｜TBA｜30｜30｜原本50架A350-900及20架A350-1000，之后全数取消，全改订购A380，后来和空中客车谈判后，取消50架A380后，2019年2月14日确认订购30架A350-900客机(随时可能转单A350-1000XWB)

星宇航空｜2021年底｜5｜12｜17｜已于2019年3月19日正式与空中客车公司签订订购5架A350-900及12架A350-1000客机，A350-900预计于2021年底开始交机，A350-1000预计于2022年第三季开始交机，所有订购飞机预计于2024年交付完毕

法国航空｜2019｜21｜21

航空租赁公司｜2018｜20｜9｜29

毛里求斯航空｜2017｜6｜6｜2

亚航长途｜2020｜10｜10

飞机购置队｜12架A350-800订单于2014年3月期间取消。

ALAFCO｜12｜12｜1

美国航空｜2013年12月27日将18架A350-800转换为A350-900。2016年7月22日宣布22架将延后至2018年交付。2018年4月7日美国航空决定取消订单，并转购B787系列。

韩亚航空｜2017｜21｜9｜30｜9｜A350-900已于2017年交付，A350-1000预计于2020年交付

AWAS｜2014年期间转换为A350-900。2016年5月期间取消2架飞机订单。

曼谷航空｜4架A350-800订单，于取消。

英国航空｜2019｜18｜18

国泰航空｜2016｜28｜20｜48｜35｜原始订购30架A350-900， 2012年1月20日追加六架，2012年8月8日将16架转为A350-1000且另外加定10架。2017年9月13日将6架A350-1000转为A350-900

中华航空｜2016｜14｜14｜14｜2018年10月交付完毕

中国东方航空｜2018｜20｜20｜5

中国南方航空｜2019｜20｜20｜1

CIT集团｜2016｜14｜14｜4｜初始为5架A350-800及2架A350-900；其中-800型于取消并增加了3架-900型，并于增加了另外10架-900型。最终，有1架A350-900于取消。

达美航空｜2017｜25｜25｜11

埃塞俄比亚航空｜2016｜24｜24｜10

阿提哈德航空｜2019｜40｜22｜62

芬兰航空｜2016｜19｜19｜11｜原始订购11架A350-900，2014年12月3日将8架选购权转为确认订单

2007年11月14日｜陈振聪｜1｜1｜因陈振聪本人在香港被判监12年，并于出狱后被颁令破产，导致订单取消。

迪布勒伊集团｜2016｜1｜1｜1

印度尼西亚鹰航空｜初始订单为30架A350XWB，但印尼鹰航在订购过程中出现贪污行为，空客订单被迫取消。

香港航空｜2017｜12｜12｜7

西班牙国家航空｜2018｜16｜16｜1

伊朗航空｜2019｜16｜16

日本航空｜2019｜31｜13｜44｜1

翠鸟航空｜5架A350-800，于取消。

荷兰皇家航空｜2021｜7｜7

科威特航空｜2019｜5｜5

南美航空集团｜2015｜15｜12｜27｜7｜6架A350-900的订单于2015年期间被转换为-1000型。

利比亚航空｜6｜6｜初始订单为4架A350-800，2014年1月期间转换为6架A350-900。

汉莎航空｜2016｜45｜45｜11

菲律宾航空｜2018｜6｜6｜6

卡塔尔航空｜2014｜41｜37｜78｜30｜首个订单包含20架A350-800，它们于被转换为3架A350-900和17架A350-1000。卡塔尔航空还是A350-900的启动用户。它于2015年1月15日开始其首架A350的商业运营。

北欧航空｜2019｜8｜8

新加坡航空｜2016｜67｜67｜37｜首次订购20架A350，2012年12月13日追加20架，2013年5月30日再追加30架。2017年7月取消7架。2015年10月订购额外4架。

斯里兰卡航空｜2019｜4｜4

辛纳吉航空航天公司｜2020｜10｜10｜用于巴西哥伦比亚航空。

TAP葡萄牙航空｜初始订单为12架A350-900计划于2017年投入服务，至2015年11月13日转换为14架A330-900neo。

泰国国际航空｜2016｜12｜12｜12

突尼斯航空｜3架A350-800于取消。

未公开客户｜1｜1

联合航空｜2022｜45｜45｜原始订购25架A350-900，2013年6月20日全数转为A350-1000且另外加定10架。2017年9月7日转为45架A350-900

越南航空｜2016｜14｜14｜13｜预计于2020年交付完毕

维珍航空｜2019｜12｜12

也门航空｜2019｜10｜10

合计｜8｜628｜212｜848｜100

含义｜标记

确认订单｜10

取消或转换订单｜10