台湾桃园国际机场重要事件年表

毛里求斯=>zh-hant:毛里求斯;毛里求斯=>zh-tw:毛里求斯;

台湾桃园国际机场重要事件年表是一份收录桃园国际机场发展及遭遇的重大事件的列表。

## 发展年表

<image>

<image>

- 1967年，由民航局提出规划报告。
- 1968年，勘定桃园市大园区现址为新机场预定地，订名“桃园国际机场”。
- 1971年，完成初步规划评估。
- 1974年9月，开始兴建，由华侨建筑师章翔先生设计，中华工程公司负责施工。
- 1977年7月，机场联络道完工启用。
- 1978年，董孝谊出任桃园国际机场筹备处处长
- 1978年11月底，机场跑滑道、停机坪工程完工。
- 1978年年底，桃园机场正式完工，为当时东南亚最具规模的国际机场，共耗资新台币103亿元。
- 1979年2月16日，正式命名为“中正国际机场”。
- 1979年2月21日，举行落成启航典礼。
- 1979年，董孝谊继任中正国际机场首任主任
- 1979年2月26日，中正国际机场第一期航厦正式启用。
- 1979年4月底，机场货运站工程完工。
- 1979年5月，机场圆山饭店空中厨房竣工。
- 1981年10月31日，中正航空科学馆落成启用。
- 1984年10月31日，中正国际机场过境旅馆落成启用。
- 1983年12月底，二期跑道及附属工程完工。
- 2000年7月29日，中正国际机场第二期航厦正式启用。
- 2003年1月18日，第一航厦与第二航厦间“自动电车旅客输送系统”（SKY TRAIN）正式启用。
- 2004年1月18日，因不堪亏损，机场过境旅馆结束营业。
- 2005年3月16日，交通部表示将以航空科学馆现址筹建中正国际机场第三航厦。
- 2006年1月16日，中正国际机场外劳服务站启用。
- 2006年6月26日，中正国际机场捷运动工。
- 2006年9月6日，改名为“台湾桃园国际机场”。
- 2006年10月，机场网站完成改名。
- 2007年6月8日，空中客车A380首度来台进行，并停留三天进行静态展示及展示飞行，也是首次空中客车A380降落桃园机场。
- 2008年5月，攸关“爱台十二建设”之一的桃园航空城建设成败的《桃园国际机场特别条例草案》，5月15日及5月18日于立法院进行审查。
- 2009年1月12日，原称《桃园国际机场特别条例》的《国际机场园区发展条例》，在立法院三读通过。
- 2009年11月26日，中华航空将其营运总部搬迁至位于机场过境旅馆原址的“华航园区”。
- 2010年11月1日，桃园国际航空站正式公司化，改制为“桃园国际机场股份有限公司”。
- 2012年5月21日，桃园机场第一航厦扩建之入境大厅启用，但仅开放一半空间供入境旅客使用。
- 2013年3月11日，国际机场协会（ACI）公布2012年度全球机场服务品质得奖机场（Airport Service Quality Award），桃园机场在1,500万至2,500万旅客量分组中，得到2012年度第3名。
- 2013年7月27日，桃园国际机场第一航厦改建工程竣工。
- 2013年12月19日，桃园国际机场发表企业识别系统。
- 2015年7月19日，阿联酋航空采用空中客车A380的EK366/367号班机成功降落在05R/23L跑道，这也是桃园国际机场首次空中客车A380的商业班机起降纪录。
- 2016年5月1日，阿联酋航空将定期航班改为空中客车A380每日一班。
- 2017年3月2日，台湾桃园国际机场联外捷运系统 完工。
- 2017年10月29日，大韩航空跟进阿联酋航空使用A380-800型客机执飞首尔仁川－台北桃园的航线，航班为KE691/692，每日一班。

## 重大事件

- 1979年6月，机场发生暴徒劫持人质企图登机事件。
- 1979年9月11日，中华航空一架机身编号B-1834的B707-320C型货机作起降训练时失事坠海。
- 1983年11月14日，中国人民解放军飞行员王学成驾机投靠中华民国政府，降落于中正国际机场。
- 1984年3月22日，香港男子梁伟强胁迫原定由伦敦经香港往北京的英国航空BA003号（机型波音747-200，机身编号G-BDXI），降落中正国际机场。
- 1987年11月28日，南非航空SA295号班机（机型波音747-200）自中正国际机场起飞前往南非约翰内斯堡国际机场，在即将降落毛里求斯西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场进行中途补给时，主货舱突然起火，飞机不久后在毛里求斯附近的印度洋坠毁。机上140名乘客及19名机组人员无人生还。
- 1995年1月21日，基地组织恐怖分子的波金卡计划策划以炸弹攻击从中正国际机场前往美国的航班，所幸及早被菲律宾警方阻止。
- 1995年5月11日，邓丽君遗体自泰国清迈运抵中正国际机场，并罕有地于航空货运站设置灵堂，给在场人士致祭。
- 1998年2月16日，中华航空CI676号班机（机型空中客车A300-600R，机身编号B-1814）自印尼巴厘岛返航降落时因侧风偏离航道重飞失败，坠毁于邻近道路及民宅，造成机上196位乘客、机组员，与地面民宅及行经之计程车上共6人，合计202人悉数罹难。罹难者名单中包括甫参加东南亚国家央行总裁联合会（SEACEN）的中央银行总裁许远东夫妇及央行4位高级职员，该空难经常被称为“华航大园空难”。
- 1998年10月28日，中国国际航空CA905班号（机型波音737，机身编号B-2949）自北京起飞后，原定经昆明飞往仰光，途中遭机长袁斌驶往台湾，降落中正国际机场。其余机组员与乘客在接受台湾桃园地方法院检察署讯问后，搭乘原机经厦门飞往昆明，而袁斌与其妻徐梅表示欲寻求庇护。1999年4月1日台湾桃园地方法院判决，袁斌依违反《民用航空法》判处有期徒刑一年；徐梅则依违反《国家安全法》判处有期徒刑六个月，缓刑二年。两人于2001年6月28日被遣返。
- 2000年10月31日，新加坡航空班号SQ006、机身号码9V-SPK，由新加坡经台北飞往洛杉矶的波音747-400型彩绘涂装客机，在台风天的大雨中起飞时，因为视线不良，且与塔台航管人员沟通不良，导致班机误闯施工维修中、当天临时降级为滑行道的原跑道（旧编号05R-23L）。班机在起飞加速的过程中擦撞跑道上的工程机具，随即失控坠毁，造成82人死亡与多人受伤，这是首次有外籍航空公司于桃园机场发生意外，最后机场编列预算增设地面雷达，于2007年完工。
- 2002年5月25日，由该机场起飞的中华航空611号班机，在飞往香港途中于澎湖外海空中解体坠毁，225名乘客及机组员全数罹难。事后调查，这架波音747-200型客机是因为1980年2月7日在香港启德机场因重着陆造成机尾触地受损后维修不当，1.8米长的修补后裂痕因金属疲乏在空中裂开造成机身解体。虽然发生意外的班机是华航最后仅剩的一架波音747-200型客机，但华航仍然在事故后暂时停飞所有同型的货机。
- 2003年9月2日，受到杜鹃台风的影响，停在A2机坪的一架华航波音737-800型客机因侧风撞及空桥，所幸乘客早已全数下机。
- 2004年8月1日，载有欲交付予友达光电之先进机台的AN-225型货机飞抵本场，也是该机型唯一一次来台。
- 2006年2月12日，平溪天灯节活动中的一颗天灯，飘落北跑道区域，造成草坪失火，一度波及南北两条跑道，造成2架航班被迫转降高雄。
- 2006年4月10日，因应松山机场受到雷雨影响而关场，5架国内航班转降本场，其中立荣航空的航班传出遭受雷击，但是航空公司方面称只是误传。
- 2010年7月15日，乌克兰一架安托洛夫AN-124型全货机准备从桃园机场离场，误抄塔台指令直接穿越跑道，航管员又误判情势延误处理，与正在起飞中的新加坡航空班机接近，两机最近距离1,100米，所幸没有发生意外。
- 2010年10月8日，因地勤人员作业疏失，造成一名在机坪正为日本航空JL813班机检查的中华航空机务人员被机电车辗毙。
- 2011年7月7日，停放于桃园国际机场过夜的中华航空CI020班机遭一名疑似精神异常女子自停机坪闯入机舱。
- 2012年8月2日上午7时53分，适逢苏拉台风来袭期间，疑因台风带来的强风导致二航厦D10登机门A空桥突然倒塌，随后D8登机门B空桥也因活动轮断裂而倾斜，因D8空桥当时已与一架预计飞往日本大阪关西国际机场的华航波音747-400班机连结，而造成舱门受损，最后华航被迫取消航班。
- 2012年8月12日下午3时24分，中华航空一架空中客车A330型的CI680班机，搭载293名旅客及13名机组员自雅加达经香港飞抵桃园机场降落时，因引擎液压系统失效造成转向失灵，导致在距离23L跑道端3,000呎处主轮一度偏出跑道，随后又滑入跑道。
- 2013年10月6日，受到菲特台风影响，原预定降落于台北松山机场的全日空1185号班机（机型为波音787）因天候不佳加上风速过大而转降桃园机场，全日空因而成为首度使用波音787降落于桃园国际机场的航空业者（该班机与2013年6月1日全日空波音787首航台北松山机场的班机为同一架）。
- 2015年5月16日，空中客车A350-900首度来台展示，经过4天停留后于5月19日离台。
- 2015年7月19日，阿联酋航空首度以空中客车A380-800执飞台北-迪拜航线，也是第一家以A380-800飞抵桃园机场的航空公司。
- 2016年3月28日，联合航空首度以波音787-9执飞台北-旧金山航线，机场以喷水车迎接。
- 2016年6月2日，因为桃园地区急遽豪大雨排水不良的疏失造成37年来最大水患，不但对外交通路线因而中断，卸货场、地下停车场车辆淹没水中，建筑方面二航厦内水深及腰、并影响机场的电力室供应中断，粪管爆裂使行李输送带卡满秽物，国内外出入境人员被围困、数百航班受影响，瘫痪长达八小时之久。整体损失惨重，达五千万元之谱。
- 2016年12月13日，桃园机场旅客年运量首次突破4000万人次。
- 2019年11月2日，中华航空C I-28班机下午于滑行道待命准备起飞时，一名外籍男子突然由一旁草丛闯入并攀爬起落架，随即被逮捕。
- 2023年7月17日，英航BA31(G-XWBH)航班因香港国际机场受台风泰利影响转降桃园机场
- 2023年8月1日，阿联酋航空恢复自2020年3月16日因COVID-19而停飞的A380航班(同年6月17日至2023年7月31日以77W职飞)。