济南轨道交通4号线

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济南轨道交通4号线（又称济南地铁4号线），工程名为M3线，是中华人民共和国济南市的一条地铁线路。项目全长40.2公里，共设33站，于2021年3月6日开工建设。2025年12月27日，4号线开通运营。

## 线路概况

线路西起第一医科大学站，东至彭家庄站，主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，全长约40.2km，共设车站33座，全线均采用地下敷设方式。4号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接西客站片区、中心城区、CBD、唐冶片区等重点区域。

按照设计方案，运营初期、近期，4号线将与8号线采用主支线运营，高峰时段分别开行列车为18对/小时、28对/小时；远期4号线将独立运营，并采用大小交路方案，小交路运营第一医科大学站～文旅城站，大交路运营第一医科大学站～董家镇站（暂未建设），大小交路列车开行比例2:1，高峰时段开行列30对/小时。

2023年05月29日，济南轨道交通集团公布济南地铁4号线一期工程信号系统采购项目中标结果公告，由北京交控科技中标。

## 沿革

2021年3月6日，4号线一期工程正式开工建设，全线33座车站中的大部分站点同步进场围挡。

2023年8月7日，济南地铁4号线舜华路站隔音罩棚开始拆除。

2024年8月21日，随着经七路西站（正式名南辛庄站）至纬十二路站（正式名五里牌坊站）区间左线盾构机破壁而出，4号线一期全线实现“洞通”。

2025年6月17日，实现“轨通”。

2025年6月24日，实现“电通”。

2025年8月31日，济南轨道交通4号线、8号线同时开始空载试运行，将于年底前开通运营。

2025年12月27日10:15，4号线开通运营，与8号线贯通运营。

## 运营

4号线与8号线在每日6:00-20:00贯通运营，于邢村立交桥东站以1:1的车次比例分为两条支线。20:00后两条线路独立运营，4号线末班车于22:30自两个终点站始发。

共线段：第一医科大学站-邢村立交桥东站。

支线：邢村立交桥东站-彭家庄站、邢村立交桥东站-清源大街站。

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### 行车间隔

时间｜平峰/高峰｜共线段行车间隔｜支线终点｜支线行车间隔

6:00-20:00｜工作日高峰｜4分30秒｜彭家庄站｜9分钟

清源大街站｜9分钟

工作日与双休日平峰｜6分钟｜彭家庄站｜12分钟

清源大街站｜12分钟

20:00后｜工作日与双休日低峰｜约6-12分钟

高峰：工作日7:00-9:00、17:00-19:30

低峰：工作日与双休日20:00后

平峰：其他时间段

## 车站概况

车站｜行政区｜车站形式｜里程(千米)｜站台宽度｜车站规模(平方米)｜换乘线路｜换乘形式

第一医科大学站｜槐荫区｜地下二层岛式｜0.144｜11｜18865.18｜不适用｜不适用

春风悦动公园站｜地下三层岛式｜1.348｜11｜15842.45｜不适用｜不适用

济南西站西广场站｜地下三层岛式｜2.986｜13｜23454.97｜济南轨道交通（济南西站）济南轨道交通（在建）（济南西站）｜出站换乘

大杨站｜地下三层岛式｜5.548｜14｜19483｜济南轨道交通｜通道换乘

腊山河公园站｜地下二层岛式｜6.334｜13｜16952.21｜不适用｜不适用

腊山站｜地下二层岛式｜7.712｜14｜35362｜济南轨道交通｜L型换乘

段店站｜地下二层岛式｜9.620｜11｜18184｜不适用｜不适用

营市街站｜地下二层岛式｜11.463｜14｜19020｜济南轨道交通（规划）｜未知

南辛庄站｜地下三层岛式｜12.175｜13｜18864.69｜不适用｜不适用

五里牌坊站｜地下二层岛式｜13.179｜14｜23608｜济南轨道交通（规划）｜未知

八一立交桥站｜市中区｜地下三层岛式｜14.814｜15｜20442｜济南轨道交通（规划）｜T型换乘

省体育中心站｜地下二层岛式｜16.027｜12｜28781.12｜不适用｜不适用

泉城公园站｜历下区｜半地下二层岛式｜16.906｜12｜20330.56｜不适用｜不适用

千佛山站｜地下二层岛式｜18.039｜15｜23182.31｜济南轨道交通（规划）｜L型换乘

山师东路站｜地下二层岛式｜19.053｜13｜21213.09｜不适用｜不适用

山大路南口站｜地下二层岛式｜19.925｜14｜17808｜济南轨道交通（规划）｜T型换乘

燕山立交桥站｜地下二层岛式｜21.934｜13｜18269.4｜不适用｜不适用

浆水泉路站｜地下二层岛式｜22.656｜12｜18786.63｜不适用｜不适用

山东博物馆站｜地下二层岛式｜23.434｜12｜21749.49｜不适用｜不适用

转山西路（万象城）站｜地下二层岛式｜24.197｜15｜20696.68｜济南轨道交通（在建）｜T型换乘

奥体中心站｜地下二层岛式｜25.179｜15｜18660｜济南轨道交通｜L型换乘

奥体东路站｜地下二层局部三层岛式｜26.692｜12｜17959｜不适用｜不适用

舜泰广场站｜历城区｜地下三层岛式｜28.103｜12｜29580.1｜济南轨道交通（规划）｜未知

汉峪金谷站｜地下三层岛式｜28.716｜12｜23942.94｜不适用｜不适用

林家庄站｜历下区｜地下二层岛式｜30.264｜11｜15783.5｜不适用｜不适用

黄金产业园站｜历城区｜地下二层岛式｜31.522｜11｜15742.26｜不适用｜不适用

文旅城站｜地下二层局部三层岛式｜32.719｜14｜35257.78｜济南轨道交通（规划）｜未知

邢村立交桥西站｜地下二层岛式｜33.596｜11｜19235.26｜不适用｜不适用

邢村立交桥东站｜地下二层岛式｜35.100｜12｜19633.02｜济南轨道交通｜同台换乘

每日20:00前，济南轨道交通与济南轨道交通贯通运营，车次将交替运行至彭家庄站与清源大街站

唐冶公园站｜历城区｜地下二层岛式｜36.613｜11｜17806.28｜不适用｜不适用

唐冶站｜地下二层岛式｜37.738｜14｜17863｜济南轨道交通（唐冶（云巴）站）济南轨道交通（规划）｜出站换乘T型换乘

历城二中唐冶校区站｜地下二层岛式｜39.219｜11｜15337｜济南轨道交通（历城二中唐冶校区（云巴）站）｜出站换乘

彭家庄站｜地下二层岛式｜40.050｜12｜22068.63｜济南轨道交通济南轨道交通（彭家庄（云巴）站）｜天地通道换乘出站换乘

## 车辆

本工程车辆选用A型车。初、近、远期均采用6辆编组方式，采用2:1的动力配置方案，推荐速度目标值采用80km/h。设计系统能力为30对/小时。初期采购车辆54列/324辆。

## 工程难点

由于八一立交桥站部分位于军区所属八一礼堂地下，开工受阻，导致该站于2024年4月30日才全面进场施工。

泉城公园站位于泉水敏感区域，车站被设计为半地下式，最大埋深严格控制在15米以内。

## 工程调整

由于沿线文东苑小区居民对于地铁运行震动的担忧，山大路南口站西端向南弯曲。

在千佛山站至浆水泉路站之间，原规划有山大路南站与燕山立交桥东站，后调整为：在经十路与山师东路交叉口设置山师东路站，在与山大路交叉口设置山大路南口站，在燕山立交桥东侧设置燕山立交桥站。

大杨站于2022年1月19日公示时，站体位于经十路北侧，与1号线节点换乘。而在2025年8月8日的公示中变更为经十路以南，与1号线通道换乘。

## 外部链接

- 山东省交通运输厅关于济南城市轨道交通4号线一期工程初步设计及概算的批复

## 基本资料

- 别名：M3线
- 系统代号：M3
- 运营范围：中国山东省济南市
- 服务路线：城市轨道交通系统
- 所属系统：济南地铁
- 启用日期：第一医科大学站、彭家庄站
- 开通运营：2025年12月27日
- 系统长度：40.2km
- line_title：线路
- 车站数目：33
- 列车编组：6节编组
- 使用车型：A型车
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 性质：地下
- 电气化：接触网供电 DC1500V
- 闭塞方式：CBTC移动自动闭塞
- 信号系统：北京交控科技
- 运营者：济南轨道交通集团有限公司
- 车辆基地：唐冶北车辆段、位里庄停车场