霞浦站 (日本)

霞浦站是位于三重县四日市市八田，属于近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E18”。

## 历史

- 1929年（昭和4年）
- 1月30日 - 伊势电气铁道四日市至桑名之间开通，羽津站启用。
- 7月5日 - 临时车站（旧）霞浦站启用（距离现时车站近名古屋一方0.5公里）。
- 1931年（昭和6年） - （旧）霞浦站成为常设车站。
- 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并，羽津站和（旧）霞浦站成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，羽津站和（旧）霞浦站成为关西急行铁道车站。路线改名为名古屋线。
- 1943年（昭和18年）10月22日 - （旧）霞浦站废止，羽津站迁移至现地。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。
- 1950年（昭和25年）6月5日 - 羽津站改名为（现）霞浦站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。
- 2008年（平成20年）2月 - 在这个月后，急行不会再临时停靠此站，同时来往四日市单车馆的接送巴士废止。

旧羽津駅：旧羽津站是在此站与阿仓川站之间，近2条混凝土隧道处。在隧道上方为羽津城堡垒遗址。

## 车站构造

本站为设有2面2线相对式月台的地面车站。站房和验票闸口位于1号月台侧，月台之间透过站内平交道连接。定期列车中最多只有5卡编成的列车停靠，但月台可容纳6卡车厢。厕所位于闸内，为男女湿厕。

此站是由桑名站管理的有人车站，站内设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数乘车票卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

名古屋线｜下行｜四日市、大阪、贤岛方向

2｜上行｜桑名、名古屋方向

## 使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表。

指定调查日期｜一日上下车人次

2005年11月8日｜3,220

2008年11月18日｜3,132

2010年11月9日｜3,090

2012年11月13日｜2,991

2015年11月10日｜3,189

2018年11月13日｜3,680

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度｜1日平均乘车人次

1997年｜1,934

1998年｜1,965

1999年｜1,828

2000年｜1,783

2001年｜1,764

2002年｜1,760

2003年｜1,727

2004年｜1,677

2005年｜1,701

2006年｜1,747

2007年｜1,788

2008年｜1,787

2009年｜1,747

2010年｜1,807

2011年｜1,801

2012年｜1,828

2013年｜1,837

2014年｜1,825

2015年｜1,887

2016年｜2,024

2017年｜2,043

2018年｜2,118

- 以下会列出此站使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（霞浦站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜83,370｜←←←←｜127,399｜210,769

1951年（昭和26年）｜98,700｜←←←←｜159,169｜257,869

1952年（昭和27年）｜100,170｜←←←←｜236,506｜336,676

1953年（昭和28年）｜95,610｜←←←←｜189,072｜284,682

1954年（昭和29年）｜83,250｜←←←←｜171,758｜255,008

1955年（昭和30年）｜77,030｜←←←←｜180,895｜257,926

1956年（昭和31年）｜106,860｜←←←←｜189,102｜295,962

1957年（昭和32年）｜107,220｜←←←←｜180,874｜288,094

1958年（昭和33年）｜109,590｜←←←←｜157,246｜266,836

1959年（昭和34年）｜115,950｜←←←←｜99,788｜215,738

1960年（昭和35年）｜177,750｜←←←←｜98,318｜276,068

1961年（昭和36年）｜225,870｜←←←←｜110,479｜336,349

1962年（昭和37年）｜284,680｜←←←←｜196,611｜481,291

1963年（昭和38年）｜317,880｜←←←←｜208,431｜526,311

1964年（昭和39年）｜336,750｜←←←←｜192,633｜529,383

1965年（昭和40年）｜379,140｜←←←←｜193,875｜573,015

1966年（昭和41年）｜363,120｜←←←←｜171,166｜534,286

1967年（昭和42年）｜341,790｜←←←←｜157,258｜499,048

1968年（昭和43年）｜326,580｜←←←←｜170,104｜496,684

1969年（昭和44年）｜329,550｜←←←←｜189,091｜518,641

1970年（昭和45年）｜322,050｜←←←←｜197,636｜519,686

1971年（昭和46年）｜335,730｜←←←←｜192,273｜528,003

1972年（昭和47年）｜332,580｜←←←←｜193,321｜525,901

1973年（昭和48年）｜353,250｜←←←←｜191,142｜544,392

1974年（昭和49年）｜400,710｜←←←←｜207,617｜608,327

1975年（昭和50年）｜403,050｜←←←←｜194,122｜597,172

1976年（昭和51年）｜378,900｜←←←←｜180,105｜559,005

1977年（昭和52年）｜378,480｜←←←←｜184,569｜563,049

1978年（昭和53年）｜370,410｜←←←←｜194,520｜564,930

1979年（昭和54年）｜383,730｜←←←←｜196,083｜579,813

1980年（昭和55年）｜399,330｜←←←←｜202,650｜601,980

1981年（昭和56年）｜397,290｜←←←←｜193,070｜590,360

1982年（昭和57年）｜389,940｜←←←←｜182,055｜571,995｜11月16日｜3,820

1983年（昭和58年）｜388,800｜←←←←｜195,536｜584,336｜11月8日｜2,975

1984年（昭和59年）｜397,290｜←←←←｜189,437｜586,727｜11月6日｜3,082

1985年（昭和60年）｜422,040｜←←←←｜197,024｜619,064｜11月12日｜3,108

1986年（昭和61年）｜433,950｜←←←←｜217,163｜651,113｜11月11日｜3,471

1987年（昭和62年）｜475,260｜←←←←｜206,704｜681,964｜11月10日｜3,530

1988年（昭和63年）｜486,270｜←←←←｜207,229｜693,499｜11月8日｜3,404

1989年（平成元年）｜503,040｜←←←←｜210,988｜714,028｜11月14日｜3,235

1990年（平成2年）｜524,520｜←←←←｜215,335｜739,855｜11月6日｜3,627

1991年（平成3年）｜552,630｜←←←←｜225,156｜777,786

1992年（平成4年）｜564,540｜←←←←｜228,790｜793,330｜11月10日｜3,677

1993年（平成5年）｜552,510｜←←←←｜228,802｜781,312

1994年（平成6年）｜527,520｜←←←←｜223,632｜751,152

1995年（平成7年）｜517,080｜←←←←｜248,273｜765,353｜12月5日｜3,873

1996年（平成8年）｜504,180｜←←←←｜233,273｜737,453

1997年（平成9年）｜477,870｜←←←←｜228,001｜705,871

1998年（平成10年）｜478,560｜←←←←｜238,599｜717,159

1999年（平成11年）｜446,970｜←←←←｜222,201｜669,171

2000年（平成12年）｜426,360｜←←←←｜224,293｜650,653

2001年（平成13年）｜418,590｜←←←←｜225,283｜643,873

2002年（平成14年）｜411,840｜←←←←｜230,572｜642,412

2003年（平成15年）｜404,520｜←←←←｜227,514｜632,034

2004年（平成16年）｜388,290｜←←←←｜223,814｜612,104

2005年（平成17年）｜396,840｜←←←←｜223,927｜620,767｜11月8日｜3,220

2006年（平成18年）｜409,530｜←←←←｜228,065｜637,595

2007年（平成19年）｜425,220｜←←←←｜229,096｜654,316

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜3,132

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

- 霞浦绿地公园（步行30分钟）
- 四日市网球中心
- 四日市巨蛋
- 四日市单车馆 - 设有免费接驳巴士来往近铁四日市站。
- 四日市市营霞浦第一棒球场
- 四日市羽津邮局
- 垂坂公园、羽津山绿地（步行20分钟）

## 巴士路线

四日市生活巴士

- 前往Super Sanshi（经斑鸠）
- 星期一至五运行，每日4.5往返班次

## 相邻车站

近畿日本铁道：

<image>

名古屋线

■急行

通过

■准急、■普通

近铁富田（E17）－霞浦（E18）－阿仓川（E19）

## 基本资料

- 公司色：cc0033
- 站名：霞浦站*
- 图片说明：站房（2026年5月）
- 日文原名：霞ヶ浦
- 平假名：かすみがうら
- 罗马拼音：Kasumigaura
- 电报码：カスミ
- 位置：日本三重县四日市市八田一丁目14番2号
- 地理坐标：34°N 59°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1929年（昭和4年）1月30日
- 2018：2,118
- 全宽备注：在1950年前，此站曾名为羽津站。在1929年至1943年之间，另外也曾设有（旧）霞浦站临时站。