皮劳级小巡洋舰

皮劳级小巡洋舰（Pillau-Klasse）是第一次世界大战前在德国建造的两艘小巡洋舰的船级。该船级由首舰皮劳号和末舰埃尔宾号所共同组成。它们最初是由俄罗斯帝国海军于1912年订购，并由但泽的硕效工厂承建。然而，随着第一次世界大战的爆发，德意志帝国海军在这些舰只完工之前没收了它们。这些舰只在设计上与其它德国小巡洋舰类似，但缺乏水线装甲带。它们是首批装备150毫米45倍径速射炮的德国小巡洋舰，各有八门作为主舰炮。两艘舰的最高速度则为27.5节。

两艘同级舰在德国公海舰队内得到了广泛的运用。皮劳号于1915年8月参加了里加湾海战，埃尔宾号也于1916年4月参加了炮击雅茅斯及洛斯托夫特的行动。在接下来的一个月，两艘舰都于日德兰海战中经历了激烈的战斗，并由埃尔宾号取得了交战双方的首发命中。而在混乱的夜战中，德国战列舰波森号不慎撞上了埃尔宾号，使它无法动弹，并导致其船员被迫凿沉舰只。皮劳号则继续随舰队服役直至战争结束。随着德国战败，它作为战利舰被割让予意大利，并更名为“巴里号”（Bari）。舰只在意大利皇家海军服役直至1943年6月，然后被美国陆军航空兵轰炸机击沉于利沃诺，并最终在1948年拆解报废。

## 设计

1912年，俄罗斯帝国海军寻求建造两艘轻巡洋舰，并由但泽的希肖工厂赢得了建造合同。俄国海军在最初订购时为两艘舰只拟定的名称分别为“穆拉维约夫·阿穆尔斯基号”（Муравьёв Амурский）和“涅韦利斯科伊将军号”（Адмирал Невельской）。它们于1913年开始架设龙骨；其中穆拉维约夫·阿穆尔斯基号于1914年4月11日下水，之后展开舾装工作。随着第一次世界大战爆发，两艘舰只于1914年8月5日被德意志帝国海军强占，并分别以弗里舍泻湖畔的两座城市——皮劳和埃尔宾命名。埃尔宾号随后于1914年11月21日下水。至1914年12月14日，皮劳号率先投入公海舰队使用，埃尔宾号则于1915年9月4日完工。

### 整体特征及机械装置

皮劳级舰只的水线长度和全长分别为134.30m和135.30m，有13.6m的舷宽，以及5.98m的前吃水和5.31m的后吃水。它们的设计排水量为4390t，满载排水量则可达5252t。船体采用纵横钢框架构造，设有十六个水密舱室和一个占龙骨长度比重为51%的双层船底。

皮劳级舰只的标准船员编制为21名军官和421名水兵。它们还配备有一些小型舰载艇，其中包括1艘哨艇、1艘驳船、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。它们是良好的远洋船具，但相当僵硬且颠簸严重。舰只机动灵活，但入弯迟缓。转向由单台大型舵机控制。它们在逆浪中的速度损失较小，但在满舵时的降速则高达60%。

皮劳级舰只的推进系统由两台船用蒸汽轮机组成，各负责驱动一副直径为3.50m的三叶螺旋桨。它们的的额定功率为30000shp。蒸汽由六台燃煤雅鲁式锅炉水管锅炉和四台燃油雅鲁式水管锅炉供应，它们被集成至中心线上的三座烟囱。这使得舰只的最高速度可达27.5kn。两艘同级舰所设计的燃煤和燃油贮存量分别为620t和580t，允许它们以12kn的速度续航4300nmi。每艘舰只各有三台涡轮发电机，可在220伏特的电压下输出功率为360kW的综合电力。

### 武器及装甲

根据规划，这些舰只将配备由俄国设计的八门B7型130毫米55倍径舰炮和四门63毫米38倍径炮。在它们被德国海军强占后，规划中的武器被修改为跟随德国新式小巡洋舰的标准化配置。德国小巡洋舰以往使用的105毫米45倍径速射炮标准曾得到考虑，但因当局青睐于更大型的武器而被放弃。完工后，这些舰只配备了八门单座安装的150毫米45倍径速射炮作为主舰炮。其中两门并排布置在艏艛前方，四门设于舰舯、每边各一对，以及两门并排布置在舰艉。它们亦因此成为首批装备150毫米炮的德国小巡洋舰。这些舰炮的射程为17600m，共配备有1024发弹药。皮劳号和埃尔宾号的副炮系统则为52毫米55倍径速射炮，但其后被两门88毫米45倍径速射炮所取代。此外，它们还在甲板上安装有两具500mm鱼雷管。两艘同级舰同样能够携带120枚水雷。

由于它们是为俄国海军订购和设计的，因此这些舰只并无德国在同期设计的水线装甲带。在装甲保护方面，司令塔的侧部有75mm厚、顶部为50mm厚。甲板的前部覆盖有80mm厚的装甲板，至后部则弱化为20mm。40mm厚的斜面装甲负责为舰只两侧的上部提供保护。主炮还配备有厚度为50mm的炮挡。

## 同级舰

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舰只｜造船厂｜命名来源｜架设日期｜下水日期｜入役日期｜结局

皮劳号（前穆拉维约夫·阿穆尔斯基号）｜但泽希肖工厂｜皮劳｜1913年｜1914年4月11日｜1914年12月14日｜一战后割让予意大利，至1943年6月28日遭击沉

埃尔宾号（前涅韦利斯科伊将军号）｜埃尔宾｜1913年｜1914年11月21日｜1915年9月4日｜1916年6月1日凿沉于日德兰海战

## 服役历史

### 皮劳号

皮劳号的大部分职业生涯都是在第二侦察集群度过，并在北海及波罗的海均有过行动。1915年8月，它参加了针对俄国海军的里加湾海战，后又于1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战中经历了激烈的战斗。它在交战期间曾被一枚大口径炮弹击中，但仅受到中度破坏。海战结束后，它还协助受损严重的战列巡洋舰塞德利茨号于6月2日返抵港口。舰只也参加了第二次黑尔戈兰海战，但在交锋中没有受损。在战争的最后几周里，皮劳号被派往公海舰队执行最终作战计划，但舰队内爆发的威廉港兵变迫使行动被取消。

一战结束后，皮劳号作为战利舰于1920年被割让予意大利。它更名为“巴里号”（Bari）于1924年1月正式投入意大利皇家海军服役。在接下来的二十年间，舰只经历了多次改造和重建。至第二次世界大战初期，它在地中海的几次战役中曾为意大利军队提供火炮支援。1943年，巴里号被指定担任防空舰，但在等待改造期间，它于1943年6月在利沃诺被美国陆军航空兵轰炸机击沉。残骸于1944年被德国人部分报废，并最终于1948年1月作打捞拆解。

### 埃尔宾号

埃尔宾号在其服役生涯中仅参加过两次主要行动。第一次是发生于1916年4月的炮击雅茅斯及洛斯托夫特；它在那里曾与英国的哈里奇部队短暂交火。一个月后，它又出席了日德兰海战，并取得交战双方的首次命中。舰只于5月31日至6月1日夜间卷入了一场混战，并于午夜过后不久，遭到己方战列舰波森号的意外撞击，导致船体破开一个孔洞。海水侵入使得发动机和发电机失灵，舰只失去了动力，无法动弹。至凌晨02:00左右，一艘德国鱼雷艇将其大部分船员接走，余下的船员则于一小时后凿沉了舰只；他们搭乘舰载的独桅纵帆船逃离，后由荷兰轮船救起。

## 基本资料

- 说明：皮劳号
- Builders：但泽希肖工厂
- 运营商：German Empire、Kingdom of Italy
- Class before：格劳登茨级
- Class after：威斯巴登级
- Total ships planned：2
- Total ships completed：2
- Total ships lost：2
- 类型：小巡洋舰
- 排气量：设计：4390吨、满载：5252吨
- 长度：135.30米
- 舷宽：13.60米
- 吃水：5.98米
- 推进装置：双轴，两台蒸汽轮机
- 功耗：30000匹轴马力
- 速度：27.5节
- 山脉：4300海里以12节
- Ship complement：442人
- Ship armament：8 × 150毫米45倍径速射炮、2 × 88毫米45倍径速射炮、2 × 500毫米鱼雷发射管、120 水雷
- Ship armor：甲板：80毫米、司令塔：75毫米