向日町站

向日町站是位于京都府向日市寺戸町久久相，西日本旅客铁道（JR西日本）・日本货物铁道（JR货物）东海道本线（JR京都线）的车站。车站编号为JR-A34。

## 概要

车站内部分位置处于京都市南区的边界上。与向日市中心，阪急电铁京都线东向日站距离约500米。此外，同样在向日市的阪急京都线东向日站（旧 东向日町站）、西向日站（旧 西向日町站）在1972年10月实行市制时改名而成，此站没有因实行市制而改名。

此站已经决定改建跨站式站房、东出口与车站大厦。在东出口新建道路连接向日町上鸟羽线，以增加便利性。另外又检讨把东边的农业用地改为工业用地，供日本电产等企业使用。预计车站的乘客人数将相应增加。

## 历史

- 1876年（明治9年）
- 7月26日 - 官设铁道从大阪站延伸至此站，此站启用。
- 9月5日 - 官设铁道从此站延伸至大宫通临时停车场（在1877年2月6日京都站启用前暂时为终点站），成为中途站。
- 1895年（明治28年）4月1日 - 制定路线名称。成为东海道线车站（在1909年改名为东海道本线）。
- 1972年（昭和47年）10月1日 - 实施市制，车站位于向日市。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 在日间时段，成为快速列车停车站，内侧线月台延长至可容纳12卡编成列车。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）、日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
- 1999年（平成11年）6月24日 - 连接此站至住友大阪水泥向日町水泥包装站的专用线中，从近江长冈站（伊吹工厂）至此站，运送水泥的货物列车在当日起废止。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入都市网络运行管理系统#JR京都・神户线系统。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
- 2006年（平成18年）3月27日 - 从本巢站（住友大阪水泥岐阜工厂）至此站，运送水泥的货物列车在当日起废止。不再设有货物列车停此站。
- 曾经车站附近设有新日本石油、昭和蚬壳石油的油库，设有专用线连接。陆上自卫队ja于1999年8月关闭，随后开设麒麟啤酒京都工厂专用线。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
- 2014年（平成26年）5月25日 - 新设升降机连接月台与闸口之间，以及新设闸内多功能厕所。
- 2015年（平成27年）3月12日 - 引入进站音乐。
- 2018年（平成30年）
- 3月8日 - 当日起绿色窗口结束营运。
- 3月9日 - 当日起开设绿色售票机。
- 3月17日 - 引入车站编号并开始使用。

## 车站构造

车站为一座地面车站，设有2面4线的岛式月台，月台可容纳12卡车厢。外侧线的列车不会停车，因此外侧的1、4号月台设有栅栏，列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。车站大楼位于路轨西边，设有地下通道连接。在2014年5月25日，设置了升降机的无障碍设备，厕所也有翻新。从京都货物站的货物专用线会在此站站内与旅客线汇合。由于此站为京都综合运输所出入车厂的车站，因此设有场内、出发信号机。

此站为直营车站（由长冈京站管理），可使用ICOCA与互相使用的IC卡。

### 月台

月台｜路线｜方向｜轨道｜目的地

1｜

<image>

JR京都线｜上行｜外侧线｜（只供通过列车使用，设有栅栏围封）

2｜

<image>

JR京都线｜上行｜内侧线｜京都、草津方向

3｜下行｜新大阪、大阪、三之宫方向

4｜

<image>

JR京都线｜下行｜外侧线｜（只供通过列车使用，设有栅栏围封）

- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。

## 时间表

在日间时段，设有每小时4班的普通列车（往大阪方向在高槻站起为快速）（在星期六及假日的11、12时时段，设有各站停车的普通列车4班）。在早上黄昏时段会较多班次。此外，在平日早上繁忙时间中，没有大阪方向的列车在高槻站转为快速的班次。

## 使用情况

以下为根据“京都府统计书”和“向日市统计书”中，近年平均1日乘车人次列表。在2009年使用人次大幅减少，这是由于桂川站启用，洛西新市镇部分巴士路线改往桂川站因而影响此站客量。

年度｜1日平均乘车人次

1997年｜9,462

1998年｜9,703

1999年｜9,489

2000年｜9,837

2001年｜9,770

2002年｜9,907

2003年｜10,560

2004年｜10,967

2005年｜11,337

2006年｜11,575

2007年｜11,529

2008年｜10,344

2009年｜7,952

2010年｜7,741

2011年｜7,763

2012年｜7,797

2013年｜7,971

2014年｜7,864

2015年｜7,693

2016年｜7,648

2017年｜7,764

2018年｜7,921

## 车站周边

此站近大阪站一方设有JR西日本的吹田综合车辆所#京都分所（旧・向日町运输所）。

此站前设有府道207号伸延至市中心与东向日站。

- 物集女车冢古坟
- 竹之俓
- 桓武天皇皇后陵墓

车站没有西边出口，需在车站东边向北200米前往隧道，或向南250米前往隧道与平交道以前往。

## 巴士路线

JR向日町

- 弥荣巴士
- 1号系统：（经西桂坂）往桂坂中央
- 2号系统：（内回循环线）往境谷中心前方向
- 3号系统：（外回循环线）往福西竹之里方向
- 4号系统：（经福西竹之里）往桂坂中央
- 临时系统：往京都明德高等学校（只于上课日服务）
- ja
- 22系统：（经京大桂校园）往桂坂中央
- 阪急巴士（大山崎营业所向日出张所（委托阪急田园巴士运行）负责）
- 4系统：（洛西新市镇线 经洛西口站前、第二回生医院前、洛西高校前、西竹之里町）往洛西巴士总站（设有短程班次以竹之里小学校前为终站）
- 63系统：（大原野线 经东山、右京之里、灰方）往洛西巴士总站
- 65系统：（大原野线 经东山、右京之里、灰方）往南春日町
- 66系统：（大原野线 经东山、右京之里、灰方）往小盐（十轮寺前）、西国三十三番灵场 第二十号札所 善峯寺（幸福地藏）（在冬季（1月6日至2月尾）以小盐（十轮寺前）为终站）
- 77系统：（长冈京线 经下久世、菱川、JR长冈京、阪急长冈天神、友冈、久贝）往JR长冈京东出口
- 4系统（洛西新市镇线）、65系统（大原野线）往阪急东向日
- 64系统(大原野线 经阪急东向日)往胜山町、右京之里 循环线(上午经东山 下午经向日台团地前)
- 向日市社区巴士“回转向日巴士”
- 北路线：洛西口站、物集女方向
- 南路线：向日市政厅、植野、鸡冠井方向

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

JR京都线（东海道本线）

■新快速、■快速（京都站至西明石站之间为快速。只限早上运行）

通过

■普通（包括在高槻站至西明石站之间为快速列车的班次）

桂川（JR-A33）－向日町（JR-A34）－长冈京（JR-A35）

## 外部链接

- 向日广报 平成18年7月15日号 向日今昔相片馆

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 图片说明：车站外观
- 日文原名：向日町
- 平假名：むこうまち
- 罗马拼音：Mukōmachi
- 电报码：ムコ
- 位置：日本京都府向日市寺戸町久久相10番地
- 地理坐标：34°N 57°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面4线
- 启用日期：1876年（明治9年）7月26日
- 2016：7,648
- 全宽备注：直营车站、设有绿色售票机、*没有定期货物列车使用此站，实际上是已经暂停服务。