近江铁道本线

本线是日本一条连结滋贺县米原市的米原站至同县甲贺市的贵生川站，属于近江铁道的铁路线。

## 路线资料

- 路线距离（营业距离）：47.7公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：25个（包括起终点站）
- 复线路段：无（全线单线）
- 最大坡度：33.3 ‰
- 电气化路段：全线电气化（直流电1500V）。
- 闭塞方式：自动闭塞式

## 历史

- 6月16日：获得铁道建造许可（官线彦根停车场－关西铁道深川停车场间）。
- 9月13日：开工。
- 12月26日：在高宫川举行开工仪式。
- 6月11日：彦根站－爱知川站间开业。
- 7月24日：爱知川站－八日市站间开业。
- 12月：达成合同与官设铁道共同使用彦根站。
- 3月19日：丰乡站、小幡站开业。
- 9月12日：八日市－深川间开工。
- 9月10日：被批准将终点站从深川变更为贵生川。
- 10月1日：八日市站－日野站间开业。
- 12月28日：朝日野站与日野站－贵生川站间开业。
- 1月9日：在彦根站举行全线开通仪式。
- 5月20日：新町站开业。
- 1908年12月31日：蒸气机车开始运行。
- 1910年1月1日：移动小幡站并改名为五个庄站。
- 2月16日：遵守的法律改为轻便铁道法。
- 6月1日：尼子站开业。
- 1912年4月10日：彦根车库发生大火，17辆车辆被烧毁。
- 10月16日：朝日大冢站开业。
- 12月27日：长谷野站开业。
- 1917年1月1日：新町站改名为彦根口站。
- 1925年3月12日：多贺线与彦根站－高宫站间直流600伏特电气化。
- 1926年11月7日：申请米原－彦根间延长段建造许可。
- 1月29日：申请八日市－大津间延长路线延长段建造许可。
- 6月7日：申请贵生川－上野间延长路线延长段建造许可。
- 8月2日：获得铁道建造许可（犬上郡青波村－阪田郡米原町间），未获得大津延长段的建造许可。
- 4月18日：高宫站－贵生川站间直流1500伏特电气化，彦根－高宫站间升压至直流1500伏特，电气路签闭塞化。
- 10月11日：获得铁道建造许可（甲贺郡贵生川村-阿山郡上野町间）。
- 1929年11月25日：米原延伸段开工。
- 1931年3月15日：米原站－彦根站间全线开业。已完成电气化。
- 1957年8月16日：水口石桥站开业。
- 1958年12月3日：贵生川－上野间起业废除。
- 1972年：米原－八日市间自动闭塞化。
- 1984年2月：停止邮政输送。
- 1986年4月1日：八日市－贵生川间LE-Car开始行驶。

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- 5月1日：全线开始一人控制。
- 八日市－贵生川间自动闭塞化。
- 1988年3月：停止货物输送。
- 1989年4月5日：水口松尾站、水口城南站开业。
- 3月29日：大学前站开业。
- 全线设置自动列车停止装置。
- 1991年3月16日：京瓷前站开业。
- 1996年9月30日：LE-Car停驶。
- 1998年8月17日：由于佐和山隧道改造工事，米原－彦根间停运（至23日）。
- 1999年7月末：全线可以使用20米大型车。
- 2004年3月13日：河边之森站开业。
- 2006年3月18日：富士达前站开业。
- 2007年6月8日：伴随米原站的搬迁，米原－富士达前间更改轨道。
- 2008年10月23日：爱知川桥梁获登录为登录有形文化财。
- 2009年4月8日：彦根芹川站开业。
- 2013年3月16日：米原站－高宫站－多贺线多贺大社前站间获得了“彦根·多贺大社线”的爱称，高宫站－八日市站间获得了“湖东近江路线”的爱称，八日市站－贵生川站间获得了“水口·蒲生野线”的爱称。
- 10月22日：由于台风21号造成的泥石流，日野站－水口站间轨道中断。
- 11月1日：日野站－水口站间恢复运营。
- 2021年12月27日：一列正进行测试中的电车在彦根口 - 高宫间脱轨，但无人受伤。
- 2024年4月1日：滋贺县与沿线的地方自治团体组成“近江铁线管理机构”，使采用“上下分离方式”管理线道。

## 车站列表

所有车站都位于滋贺县。所有列车各站停车。

爱称｜车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜接续路线｜所在地

彦根·多贺大社线｜OR01｜米原｜米原｜Maibara｜0.0｜东海旅客铁道：

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东海道新干线、■东海道本线〈大垣、名古屋方向〉（CA83）西日本旅客铁道：

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东海道本线（琵琶湖线）、北陆本线（JR-A12、共通）｜米原市

OR02｜富士达前｜フジテック前｜Fujitec-mae｜2.3｜2.3｜ ｜彦根市

OR03｜鸟居本｜鸟居本｜Toriimoto｜1.1｜3.4

OR04｜彦根｜彦根｜Hikone｜2.4｜5.8｜西日本旅客铁道：

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东海道本线（琵琶湖线）（JR-A13）

OR05｜彦根芹川｜ひこね芹川｜Hikone-Serikawa｜1.2｜7.0

OR06｜彦根口｜彦根口｜Hikoneguchi｜0.8｜7.8

OR07｜高宫｜高宫｜Takamiya｜2.1｜9.9｜近江铁道：■多贺线

湖东近江路线

OR10｜尼子｜尼子｜Amago｜2.8｜12.7｜ ｜犬上郡甲良町

OR11｜丰乡｜豊郷｜Toyosato｜2.3｜15.0｜ ｜犬上郡丰乡町

OR12｜爱知川｜爱知川｜Echigawa｜2.9｜17.9｜ ｜爱知郡爱庄町

OR13｜五个庄｜五个荘｜Gokashō｜3.0｜20.9｜ ｜东近江市

OR14｜河边之森｜河辺の森｜Kawabe-no-mori｜2.1｜23.0

OR15｜八日市｜八日市｜Yōkaichi｜2.3｜25.3｜近江铁道：■八日市线

水口·蒲生野线

OR26｜长谷野｜长谷野｜Nagatanino｜2.2｜27.5

OR27｜大学前｜大学前｜Daigaku-mae｜0.9｜28.4

OR28｜京瓷前｜京セラ前｜Kyō-sera-mae｜1.5｜29.9

OR29｜樱川｜桜川｜Sakuragawa｜1.3｜31.2

OR30｜朝日大冢｜朝日大冢｜Asahi-Ōtsuka｜1.6｜32.8

OR31｜朝日野｜朝日野｜Asahino｜2.4｜35.2

OR32｜日野｜日野｜Hino｜2.6｜37.8｜ ｜蒲生郡日野町

OR33｜水口松尾｜水口松尾｜Minakuchi-Matsuo｜4.9｜42.7｜ ｜甲贺市

OR34｜水口｜水口｜Minakuchi｜1.1｜43.8

OR35｜水口石桥｜水口石桥｜Minakuchi-Ishibashi｜0.6｜44.4

OR36｜水口城南｜水口城南｜Minakuchi-Jōnan｜0.7｜45.1

OR37｜贵生川｜贵生川｜Kibukawa｜2.6｜47.7｜西日本旅客铁道：

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草津线信乐高原铁道：■信乐线

## 基本资料

- 路线名称：本线
- 路线颜色：0070c0
- 路线颜色2：ffc000
- 路线颜色3：红 彦根·多贺大社线、蓝 湖东近江路线、黄 水口·蒲生野线
- 图片说明：朝日野站至日野站间的近江铁道800型电联车、（2022年9月）
- 通称：彦根·多贺大社线（米原站－高宫站－多贺线多贺大社前站间）、湖东近江路线（高宫站－八日市站间）、水口·蒲生野线（八日市站－贵生川站间）
- 国家：日本
- 所在地：滋贺县
- 起点：米原站
- 终点：贵生川站
- 站数：25个
- 通车：1898年6月11日
- 拥有者：近江铁道
- 营运者：近江铁道
- 车辆基地：彦根电车区
- 使用车辆：参见近江铁道#车辆
- 路线距离：47.7公里
- 轨距：1,067毫米（窄轨）
- 轨道数量：单线
- 电气化方式：直流电1,500 V 高架电缆
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：ATS
- 最大坡度：33.3 ‰
- 最高速度：70公里/小时（彦根－八日市）、60公里/小时（其他）
- 路线图：

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