K1363/1364次列车

K1363/1364次列车是中国铁路运行于首都北京至四川省会成都之间的快速列车，自1965年起开行，现由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是四川省的首班进京列车。列车使用25G型客车，沿京广铁路、新月铁路、焦柳铁路、陇海铁路、西康铁路、阳安铁路、宝成铁路运行，行程2193公里，途经北京、河北、河南、陕西、四川四省一市。其中北京西站至成都站运行30小时55分，使用车次为K1363次，成都站至北京西站运行31小时12分，使用车次为K1364次。

## 历史

K1363/1364次列车的前身为北京至成都的33/34次直通旅客快车，自1965年起开行，成为四川省的首班进京列车。1975年，33/34次列车改车次为63/64次；其后于1981年改车次为163/164次。

1993年4月1日，列车改由郑州铁路局洛阳分局洛阳列车段值乘。

1996年1月21日，配合北京西站正式启用，163/164次列车改为北京西站始发终到，同时套跑北京西-洛阳231/232次。

1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，163/164次列车改车次为363/364次，仍由郑州局担当，套跑的北京西-洛阳车次改为531/532次。

1999年10月10日，全路列车运行图微调，363/364次列车由郑州局移交至北京局值乘。

2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，363/364次列车改车次为1363/1364次。

2001年10月21日，配合中国铁路实行第四次大提速，1363/1364次列车单程提速约1小时。

2011年1月11日，1363/1364次列车升级为快速列车，车次改为K1363/1364次，并由北京铁路局改为成都铁路局担当，同时列车于阳平关至新丰镇段改经宝成、陇海线运行。

2014年12月10日，K1363/1364次于洛阳东至新乡段改经焦柳、新焦线运行。

2018年9月20日，K1363/1364次列车于窑村至阳平关段改经西康、阳安线运行。

2020年2月2日至8日成都始发K1364次，2月4日至10日北京西始发K1363次列车停运。

2021年4月10日起，本对列车淡季停运。

## 列车编组

K1363/1364次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车7辆、行李车1辆，车体同时与成都至北京西的K817/818次列车共同套用，具体执行为：成都开K1364次至北京西→北京西开K817次至成都→成都开K818次至北京西→北京西开K1363次至成都。

2021年4月10日起，由于本对列车改淡季停运，两对列车解除套跑关系。

车厢编号｜1｜2-10｜11｜12｜13-19

车型｜XL25G行李车｜YW25G硬卧车｜RW25G软卧车｜CA25G餐车｜YZ25G硬座车

## 机车交路

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K1363/1364次列车全程使用电力机车牵引，北京西至洛阳间由郑州铁路局使用郑州机务段的和谐3C型电力机车担当；洛阳至成都间由西安铁路局使用西安机务段的韶山7D型电力机车担当。

车站区段｜北京西 ↔ 洛阳｜洛阳 ↔ 成都

本务机车配属司机更替｜和谐3C型电力机车郑局郑段石家庄/邯郸/新乡司机在石家庄/新乡轮乘｜韶山7D型电力机车西局西段西安/安康/成都司机在安康/广元轮乘引镇换司机

## 时刻表

### 现行时刻

- 数据截至2021年1月20日。

K1363次｜停靠站｜K1364次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当天｜22:06｜北京西｜05:42｜第三天｜2193

146｜当天｜23:36｜23:39｜保定｜03:57｜04:01｜第三天｜2047

281｜第二天｜01:05｜01:10｜石家庄｜02:31｜02:37｜第三天｜1912

第二天｜↓｜↓｜邢台｜01:18｜01:20｜第三天｜1803

442｜第二天｜02:48｜03:00｜邯郸｜00:36｜00:47｜第三天｜1751

第二天｜↓｜↓｜安阳｜23:58｜00:03｜第三天｜1691

第二天｜↓｜↓｜鹤壁｜23:26｜23:29｜第二天｜1650

609｜第二天｜04:46｜05:05｜新乡｜22:38｜22:46｜第二天｜1584

812｜第二天｜08:01｜08:21｜洛阳｜19:13｜19:42｜第二天｜1381

第二天｜↓｜↓｜三门峡｜17:26｜17:30｜第二天｜1259

第二天｜↓｜↓｜灵宝｜16:34｜16:38｜第二天｜1206

第二天｜↓｜↓｜潼关｜15:26｜15:30｜第二天｜1129

1143｜第二天｜12:31｜12:36｜渭南｜14:13｜14:16｜第二天｜1050

1222｜第二天｜13:29｜13:35｜引镇｜12:37｜12:46｜第二天｜971

1320｜第二天｜14:41｜14:45｜镇安｜↑｜↑｜第二天

1392｜第二天｜15:40｜15:46｜旬阳北｜↑｜↑｜第二天

1438｜第二天｜16:28｜16:43｜安康｜09:24｜09:40｜第二天｜755

1493｜第二天｜17:35｜17:38｜汉阴｜↑｜↑｜第二天

1526｜第二天｜18:04｜18:08｜石泉县｜08:17｜08:21｜第二天｜667

1585｜第二天｜18:37｜18:40｜西乡｜07:30｜07:34｜第二天｜608

1649｜第二天｜19:35｜19:40｜城固｜↑｜↑｜第二天

1678｜第二天｜20:03｜20:07｜汉中｜06:23｜06:25｜第二天｜515

1715｜第二天｜20:37｜20:40｜勉县｜↑｜↑｜第二天

1874｜第二天｜23:36｜23:48｜广元｜03:18｜03:32｜第二天｜319

2078｜第三天｜03:08｜03:15｜绵阳｜23:54｜00:01｜第二天｜115

2193｜第三天｜05:01｜成都｜22:30｜当天｜0

### 历史时刻

K1363次｜停靠站｜K1364次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当天｜22:15｜北京西｜05:42｜第三天｜2041

146｜当天｜23:45｜23:47｜保定｜03:57｜04:01｜第三天｜1895

281｜第二天｜01:13｜01:16｜石家庄｜02:31｜02:37｜第三天｜1760

第二天｜↓｜↓｜邢台｜01:18｜01:20｜第三天｜1651

442｜第二天｜02:54｜02:56｜邯郸｜00:36｜00:47｜第三天｜1599

第二天｜↓｜↓｜安阳｜23:58｜00:03｜第三天｜1539

第二天｜↓｜↓｜鹤壁｜23:27｜23:29｜第二天｜1498

609｜第二天｜04:42｜04:52｜新乡｜22:40｜22:48｜第二天｜1432

812｜第二天｜07:44｜08:02｜洛阳｜19:24｜19:42｜第二天｜1229

第二天｜↓｜↓｜潼关｜16:05｜16:07｜第二天｜977

第二天｜↓｜↓｜渭南｜14:50｜14:53｜第二天｜898

1199｜第二天｜13:00｜13:10｜西安｜13:51｜14:10｜第二天｜842

1222｜第二天｜13:28｜13:30｜咸阳｜13:24｜13:27｜第二天｜819

第二天｜↓｜↓｜兴平｜13:05｜13:07｜第二天｜796

1284｜第二天｜14:09｜14:11｜杨陵｜↑｜↑｜第二天

1329｜第二天｜14:40｜14:42｜蔡家坡｜↑｜↑｜第二天

1372｜第二天｜15:19｜15:31｜宝鸡｜11:38｜11:48｜第二天｜669

1480｜第二天｜17:40｜17:43｜凤县｜↑｜↑｜第二天

1507｜第二天｜18:31｜18:33｜两当｜08:02｜08:05｜第二天｜534

第二天｜↓｜↓｜徽县｜07:42｜07:44｜第二天｜518

1587｜第二天｜20:04｜20:06｜略阳｜06:34｜06:37｜第二天｜454

1643｜第二天｜21:57｜21:59｜阳平关｜05:11｜05:13｜第二天｜398

1722｜第三天｜23:47｜00:06｜广元｜03:17｜03:37｜第二天｜319

1884｜第三天｜02:43｜02:47｜江油｜00:15｜00:24｜第二天｜157

1926｜第三天｜03:24｜03:29｜绵阳｜23:33｜23:38｜当天｜115

1980｜第三天｜04:11｜04:15｜德阳｜22:44｜22:49｜当天｜61

2041｜第三天｜05:04｜成都｜21:50｜当天｜0

## 事故

1993年7月10日凌晨，北京铁路局石家庄机务段的北京型3168号机车，牵引由北京开往成都的163次旅客列车（今K1363/1364次列车）经由京广铁路运行。由于前一天下午京广线安阳至广武间受暴风雨倒树的影响，导致铁路自动闭塞供电设备停电，七里营至老田庵各站间停止基本闭塞法，改用特定闭塞法。凌晨2点40分，163次列车从新乡南场开出，司机和副司机两人错误理解调度命令内容，将新乡南场至七里营启动自动闭塞区间误认为是特定闭塞区间，并擅自关闭了机车信号和自动停车装置，盲目开车。凌晨2时55分，当163次旅客列车司机发现前方缓行的2011次货物列车距离仅一百米时，才施行紧急制动但停车不及，在京广线新乡南场至七里营间K608+950M处与前方的2011次货物列车发生追尾相撞。事故造成乘客和乘务人员死亡40人、重伤9人、轻伤39人，机车中破1台，客车报废3辆、小破15辆，货车报废1辆、大破2辆，中断京广下行正线行车11小时15分。

## 基本资料

- 国铁列车：K1363/1364次旅客列车
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：K1364次与K817次套跑的列车方向牌
- 开行：1965年
- 铁路局：成都铁路局
- 客运段：成都客运段
- 等级：快速列车
- 曾用车次：33/34次、63/64次、163/164次、363/364次、1363/1364次
- 目前车次：K1363/1364次
- 运行区间：北京西站 ↔ 成都站
- 途径线路：京广铁路、新月铁路、焦柳铁路、陇海铁路、西康铁路、阳安铁路、宝成铁路
- 发车时间：北京西站：22:06、成都站：22:30
- 终到时间：成都站：第三日05:01、北京西站：第三日05:42
- 全程时间：30小时55分（K1363次）、31小时12分（K1364次）
- 停靠：保定站、石家庄站、邯郸站、新乡站、洛阳站、引镇站、安康站、石泉县站、西乡站、汉中站、广元站、绵阳站
- 车体：中国铁路25G型客车