拳师犬装甲车族

拳师犬装甲车族（Boxer-Gefechtsfahrzeugfamilie）是德国和荷兰联合研发的，由装甲车辆科技工业集团（ARTEC GmbH）负责生产的轮式装甲车族。

## 历史

1993年，德国和法国联合开始了拳师犬装甲车族的研发项目，1996年，英国加入，1999年，法国退出该项目，以设计VBCI装甲车。

1999年11月，德国和英国给了研发项目价值7000万英镑的合同，用于制造8辆原型车（德国和英国各4辆）。2001年2月，荷兰加入了该项目，研发项目计划为荷兰另外制造4辆原型车。

2002年12月12日，拳师犬装甲车族的第1辆原型车首次亮相，被称为GTK/MRAV/PWV。当第2辆原型车亮相时，宣布了“拳师犬”的名称。此时，首批量产车辆的规划是为每个国家生产200辆。

2003年7月，英国国防部宣布打算退出拳师犬装甲车族的项目，专注于FRES装甲车。

2003年10月，首批给荷兰的拳师犬装甲车的原型车交付。2006年10月，荷兰确认采购200辆拳师犬装甲车族，以取代荷兰皇家陆军的M577和YPR-765装甲车。给荷兰的拳师犬装甲车的交付计划从2013年持续到2018年。在荷兰皇家陆军中，基本拳师犬装甲车的车型被称为Pantserwielvoertuig（PWV）。

2006年12月13日，德国议会批准了采购272辆拳师犬装甲车供德国陆军使用，以替换部分M113和狐式装甲车。在德国，拳师犬装甲车族的生产计划于2004年开始，但由于生产延迟，第一辆量产的拳师犬装甲车样车于2009年9月交付给了德国陆军。在7年的时间里，拳师犬装甲车的原型车进行了超过90,000公里的可靠性试验和超过90,000公里的耐久性试验。

拳师犬装甲车族有三个生产设施，一个位于荷兰（莱茵金属），两个位于德国（克劳斯-玛菲·韦格曼、莱茵金属）。

## 设计特点

拳师犬装甲车族最大的革新是采用模组化车身─任务舱模组化设计。基本设计乃由一具车体(底盘)外加一具整合于车体后方的任务模组段以及一具驾驶舱模组组成，而模组段除了需由底盘供应电力之外，与车体的运作是完全无关的；每个模组设有中央处理单元，只需在现地输入资讯就能完成变更，几乎等于随插即用，因此能在野战条件下于一小时内完成模组舱段的更换。只要换装不同的模组段，同一车体能变换为不同功能的车型，具备更好的任务弹性；例如，以往12辆不同装甲车才能担负的任务，拳师犬装甲车族或许只需要6至8辆底盘与5个多余的任务模组就能胜任，减低了前线兵力的后勤维持压力。也因为模组化、标准化，不仅简化了拳师型生产线的作业流程，服役操作的后勤维修成本也显著降低，并利于在战地迅速更换受损模组或未来提供升级装备、性能的扩充空间。不过由于任务模组舱本身不具备支撑整体结构的效果，导致共通底盘需要更大的结构强度来承受模组舱在战术运作或遭敌火命中时的应力，这是导致拳师犬装甲车族重量大幅攀升的主要原因之一。

拳师犬装甲车族由高硬度钢板制造，车体前方倾斜角度极大，使用三明治复合装甲，避弹性颇佳并加装先进的模组化装甲，顶部则装有陶瓷装甲板以对抗攻顶次弹械增加防护，车体能抵挡俄制14.5mm重机枪的攻击。复合装甲以螺栓固定在车体上，有利更换受损装甲模组或换装更先进装甲模组。

拳师犬装甲车族的底盘拥有多层间隙式装甲，能有效吸收地雷爆震的冲击。拳师型无论是驾驶或步兵舱座位都采用悬挂式座椅，座椅结构不与底盘直接接触，能避免将地雷爆震直接传递给座椅上的人员，减轻可能的伤害。

拳师犬装甲车族为了降低被敌方发现的几率，非常重视匿踪性能，将雷达、热讯号以及噪音降至最低，这包括将外观轮廓设计得简洁平整并采用倾角来减少雷达截面积。

拳师犬装甲车族的发动机是德国MTU腓特烈斯哈芬有限责任公司出品的MTU8V 199TE20柴油机（新加坡研发的NGAFV履带式装甲车亦采用该型引擎），搭配艾力森(Allison)自动变速箱，最大输出功率高达720马力，推重比21.5，最大路速达103km/hr，续航力高达1050km。

配备先进的全向独立悬吊系统，四轮同步转向系统(前二对路轮)，其中任一对转向轮的失效并不会影像另一对转向轮的运作及中央胎压控制系统(Central Tyre Inflation System，CTIS)以适应不同的路面。

拳师犬装甲运兵车具有14立方米的车内容量，承载能力为8吨，可容纳12名人员（包含步兵、车组员）。

## 类型

拳师犬装甲车族目前有步兵战车、装甲运兵车、战斗指挥车、装甲救护车、装甲医疗车、装甲维修车、120mm迫击炮车、轮式突击炮等多种版本。拳师犬装甲车族的各个装甲车，除了有相同的任务段以及驾驶舱之外，悬吊系统与行走装置有两种。拳师犬装甲车族的每种装甲车都设有三个舱门(两侧与尾部)供人员进出，任务模组段与车体的组合或分离可在一小时内完成。

德国的装甲运兵车版本配备KMW公司研发的1530型旋转炮座，配备一挺40mm榴弹机枪，规划加装EADS与KWM合作的MUSS主动式软杀防护系统。

荷兰的装甲运兵车版本则使用一具Thales的无人遥控武器站，一挺12.7mm机枪与红外线热影像观测仪。

拳师犬装步战车型将使用配备机炮炮塔的模组，装有30mm机炮以及7.62mm同轴机枪。

荷兰与英国还分别研发拳师犬装甲救护车可容纳三具担架或六个供轻伤者使用的伤兵座位。

## 使用国

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### 现役

- 德国联邦国防军陆军：截至2019年3月订购403辆，预计2020年全数交付；2023年3月23日德国与澳洲官员签署合作采购协议，预计自2025年起，由莱茵金属公司在澳洲昆士兰州伊普斯威治设置的新生产线，向德国交付100辆澳制“拳师”装甲战斗侦察车（CRV），除用于取代服役多年的“鼬鼠2型”（Wiesel 2）甲车。
- 荷兰皇家陆军：截至2019年3月订购200辆，2013年至2018年交付。
- 立陶宛陆军： 2015年12月11日，立陶宛购买88辆拳师装甲车，并为其安装以色列制的 RAFAEL Samson Mk II 强化存活性多重武器站。这项订单总值 3亿856万欧元，在2016年8月22日成交，预计于2017年至2021年期间交货。立陶宛将此型装甲车命名为狼式装步战车 （IFV Vilkas），于2018年开始交付。
- 澳大利亚陆军： 2018年澳洲与德国莱茵金属签订24亿澳元（约为新台币482亿元）合约，采购211辆“拳师”车辆，其中包含总共有133辆是侦察功能用，配有“长矛”（Lance）炮塔以及30毫米机炮的战斗侦察车辆、指挥车、医疗后送等变体，目前依据澳洲陆军“大地400第二阶段”(LAND 400 Phase 2 program)计划，2019年3月29日在德国检收首辆 Boxer多功能车（MPV）。澳洲陆军2020年十月宣布，展开“拳师”8轮装甲车的换装训练，澳洲国防部长雷诺兹（Linda Reynolds）对此表示，“在未来的30年，这些车辆将为我们的士兵提供更多的保护与杀伤力，同时亦增加了连结性和我方机动性”。
- 英国陆军：英国重返“拳师”八轮甲车计划之后，制造商ARTEC和分包厂商WFEL已于2020年7月签署首分量产分包合约，总价值高达23亿英镑（约新台币847.5亿元）。首笔分包给WFEL的合约包括装甲运兵车、装甲救护车以及其他衍生车型，总数超过500辆；根据英国“拳师”甲车采购计划，在英国境内将产制总采购数的60%，并确保其在预计30年的产品寿期中后勤保修不致中断，同时也能维持英国国内的工业技术与产能。英国国防部采购“拳师”八轮甲车的合约，计划由WFEL与莱茵金属贝宜地面系统公司（RBSL）平均分包，两家公司分别在史塔克波特（Stockport）与泰勒福德（Telford）建立产线；据初步估计，这可为英国增加至少1000个工作机会。

### 潜在/采购意向

- 罗马尼亚陆军： 2016 年 11 月，罗马尼亚总理达契安·乔洛什 (Dacian Cioloş) 宣布与莱茵金属公司达成协议，建造装甲运兵车，以取代目前罗马尼亚武装部队服役的基于苏联时代 BTR-70 的 TAB 车辆。该交易没有直接提及拳师犬装甲车，但确实包括一个带有当地制造条款的合资企业结构，旨在为罗马尼亚创造就业机会。尽管尚未得到证实，但拳师犬装甲车有可能成为这项新计划的基础。

## 外部链接

- Krauss-Maffei Wegmann
- Artec Website - Artec社のBoxer绍介ページ2009年2月12日阅覧
- Boxer Information - Army Technology 2009年2月12日阅覧
- Military-today.com （英语）
- ArmyRecognition.com （フランス语）

## 基本资料

- 原产地：德国/
- 类型：装甲车
- 服役期间：2008–至今
- 使用方：见使用国
- 有效负载：yes
- 操作人数：按任务类型而定。装甲运兵车模式下为3名车组员和8名乘员
- 长度：7.93m
- 重量：24公吨（标准型），36.5公吨（战斗型）
- 装甲：先进模组化装甲防护 复合装甲
- 主武器：多种，按照任务配置而定
- 引擎：EURO 3级的 MTU 8V199 TE20 柴油引擎
- 发动机：530kW
- 悬挂：independent double wishbone coil (8x8)
- 速度：103km/h
- 功率/重量：16.1 千瓦/公吨（最大重量）
- 作战范围：1,100km