西九州自动车道

西九州自动车道起于日本福冈县福冈市，经佐贺县唐津市、长崎县佐世保市等地，于佐贺县武雄市与长崎自动车道连接，总长约150公里的高速公路（国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路））。除部分路段外被指定为国道497号。一般以西九州道略称之。

高速公路路线编号被编为 E35。

## 国道497号

- 起点：福冈市
- 终点：武雄市（东川登町大字袴野字宫市10147番1武雄南交流道）
- 重要经过地：佐贺县东松浦郡滨玉町、唐津市、伊万里市、松浦市、长崎县北松浦郡江迎町、同郡佐佐町、佐世保市
- 距离 : 105.1 公里（福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 42.8 公里、长崎县 47.5 公里）
- 共线距离 : 无
- 未启用距离 : 23.5公里（福冈县 - 公里、福冈市 - 公里、佐贺县 12.2 公里、长崎县 11.3 公里）
- 实际距离 : 81.5 公里（福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 30.6 公里、长崎县 36.2 公里）
- 现道 : 81.5 公里（福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 30.6 公里、长崎县 36.2 公里）
- 旧道 : 无
- 新道 : 无
- 指定区间: 福冈市西区拾六町1丁目250号6（福重系统交流道） - 糸岛市东字スス町339番（东交差点）〈今宿道路〉、同市二丈鹿家字白石2515号17（二丈鹿家交流道） - 武雄市东川登町大字袴野字宫市10147号1（武雄南交流道）〈佐佐佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路〉

## 交流道

- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。未开通路段的名称为临时名称（平户IC与江迎鹿町IC除外）。
- 巴士站（BS），○为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写，SIC为智慧交流道的简写，JCT为公路分岔点的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写。

交流道编号｜中文设施名称｜日文设施名称｜英文设施名称｜接续路线名称｜起点里程（公里）｜巴士站｜备注｜所在地

福重JCT｜福重JCT｜Fukushike｜

<image>

福冈高速环状线｜0.0｜福冈县｜福冈市西区

拾六町IC｜拾六町IC/PA｜Jūrokuchō｜国道202号（今宿道路）一般部｜0.8｜佐世保方向入口

2.0｜佐世保方向出口

福冈西收费站｜福冈西TB｜Fukushima-Nishi｜2.1

今宿IC｜今宿IC｜Imajuku｜国道202号（今宿道路）一般部｜3.5｜只限福冈方向出入口

周船寺IC｜周船寺IC｜Susenji｜6.6｜只限佐世保方向出入口

前原公路收费站｜前原TB｜Maebaru｜12.1｜糸岛市

前原IC｜前原IC｜Maebaru｜12.6｜只限福冈方向出入口

暂定出入口（东交差点）｜暂定出入口（东交差点）｜/｜福冈县道573号本加布里车场线国道202号（今宿道路）一般部｜14.2

二丈IC｜二丈IC｜/｜福冈县道49号大野城二丈线｜17.4｜兴建中

二丈 - 二丈鹿家（计划阶段评价手续中）国道202号二丈滨玉道路（当面活用路段）

二丈鹿家IC｜二丈鹿家IC｜Nijō-Shikaka｜二丈滨玉道路 福冈方向｜0.0

滨玉IC｜浜玉IC｜Hamatama｜国道323号｜3.8｜佐贺县｜唐津市

唐津IC｜唐津IC｜Karatsu｜佐贺县道40号滨玉相知线佐贺县道258号半田鬼冢线佐贺唐津道路（调查路段）｜10.4

唐津千千贺山田IC｜唐津千々贺山田IC｜Karatsu-Chichika-Yamada｜佐贺县道320号千千贺神田线｜14.9

北波多IC｜北波多IC｜Kita-Hata｜佐贺县道50号唐津北波多线｜18.4

南波多谷口IC｜南波多谷口IC｜Minami-Hata-Taniguchi｜佐贺县道297号盐屋大曲线｜23.2｜伊万里市

伊万里东府招IC｜伊万里东府招IC｜Imari-Higashi-Fumaneki｜国道202号｜28.5

伊万里中IC｜伊万里中IC｜Imari-Chū｜兴建中

伊万里西IC｜伊万里西IC｜Imari-Nishi｜国道204号

楠久IC｜楠久IC｜/｜佐贺县道·长崎县道5号伊万里松浦线｜兴建中

山代久原IC｜山代久原IC｜Yamashiro-Kubara｜国道204号｜0.0

今福IC｜今福IC｜Imafuku｜国道204号｜5.5｜长崎县｜松浦市

调川IC｜调川IC｜Tsukinokawa｜8.1｜只限福冈方向出入口

松浦IC｜松浦IC｜Matsuura｜国道204号（松浦绕道 (长崎县)）｜10.3

平户IC｜平戸IC｜Hirado｜兴建中｜佐世保市

江迎鹿町IC｜江迎鹿町IC｜Emukae-Shikamachi

8｜佐佐IC｜佐々IC｜Saza｜佐佐町道中央海岸线（都市计划道路）｜38.9｜北松浦郡佐佐町

7｜相浦中里IC｜相浦中里IC｜Ainoura-Nakazato｜长崎县道11号佐世保日野松浦线｜34.9｜与道之驿佐世保Kusu 99邻接｜佐世保市

6｜佐世保中央IC｜佐世保中央IC｜Sasebo-Chūō｜长崎县道11号佐世保日野松浦线长崎县道26号佐世保港线｜29.9

5｜佐世保港IC｜佐世保みなとIC｜Sasebo-Minato｜长崎县道11号佐世保日野松浦线｜27.0｜只限武雄方向出入口

4｜佐世保大塔IC｜佐世保大塔IC/TB｜Sasebo-Daitō｜国道205号（针尾绕道）｜22.1

3｜佐世保三川内IC｜佐世保三川内IC/TB｜Sasebo-Mikawachi｜国道35号 (日本)｜14.8

2｜波佐见有田IC｜波佐见有田IC｜Hasami-Arita｜长崎县道·佐贺县道4号川棚有田线｜10.1｜○｜东彼杵郡波佐见町

1｜武雄南IC/武雄南公路收费站｜武雄南IC/TB｜Takeo-Minami｜国道34号 (日本)｜0.0｜只限佐世保方向出入口｜佐贺县武雄市

6｜武雄JCT｜武雄JCT｜Takeo｜E34 长崎自动车道｜0.7

## 历史

- 1983年4月1日 : 当面活用区间之二丈滨玉道路通车。
- 1988年3月24日 : 佐世保大塔交流道 - 波佐见有田交流道间通车。
- 1988年度 : 唐津道路事业化。
- 1989年11月30日 : 波佐见有田交流道 - 武雄南交流道间通车。
- 1990年1月26日 : 武雄南交流道 - 武雄系统交流道间通车，与长崎自动车道连接。
- 1992年2月 : 唐津道路都市计划决定。
- 1992年度 : 唐津道路用地征收开始。
- 1993年3月26日 : 周船寺交流道 - 东交叉点间通车。
- 1995年度 : 唐津道路开工。伊万里道路事业化。
- 1997年度 : 伊万里松浦道路事业化。
- 1998年4月17日 : 佐世保港交流道 - 佐世保大塔交流道间通车。
- 1998年9月26日 : 拾六町交流道 - 周船寺交流道间通车。
- 2001年10月13日 : 福重系统交流道 - 拾六町交流道通车，与福冈高速1号线连接。
- 2003年11月 : 福重系统交流道 - 前原交流道间4车道化。
- 2005年6月14日 : 伊万里松浦道路 长崎县区间 (7.1 公里) 都市计划决定。
- 2005年9月16日 : 伊万里松浦道路 佐贺县区间 (10.1 公里) 都市计划决定。
- 2005年12月18日 : 滨玉交流道 - 唐津交流道间通车。
- 2006年12月25日 : 伊万里道路都市计划决定。
- 2009年12月12日 : 二丈鹿家交流道 - 滨玉交流道间通车。
- 2010年3月12日 : 22时起废除佐世保港交流道出入口的收费站，改移转至佐世保大塔交流道并设的收费站。
- 2010年3月20日 : 相浦中里交流道 - 佐世保港交流道间通车。
- 2010年6月28日 : 佐世保道路与武雄佐世保道路实施高速公路免费化社会实验。
- 2011年2月26日 : 与福冈都市高速5号线连接。
- 2011年6月19日 : 本日起佐世保道路、武雄佐世保道路的免费化社会实验暂时冻结。
- 2011年9月13日 : 佐佐交流道 - 相浦中里交流道间通车。
- 2012年3月24日 : 唐津交流道 - 唐津千千贺山田交流道间通车。
- 2013年3月23日 : 唐津千千贺山田交流道 - 北波多交流道间通车。
- 2013年4月1日 : 当面活用区间“二丈滨玉道路”自此免费开放。
- 2013年7月30日 : 松浦 - 佐佐间都市计划决定。
- 2015年2月1日 : 北波多交流道 - 南波多谷口交流道间通车。
- 2015年3月14日 : 山代久原交流道 - 今福交流道间通车。
- 2017年3月24日 : 预计2017年度启用的（暂称）伊万里东交流道之名称正式确定为“伊万里东府招交流道”。
- 2017年6月16日 : 预计2017年度启用，暂称调川交流道以及预计在2018年度启用，暂称松浦交流道的两座交流道分别确定其正式名称。

### 通车预定年度

- 丝岛市东 - 丝岛市二丈福井 : 未定
- 丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道 : 未定
- 滨玉交流道- 唐津交流道间的服务区: 未定
- 南波多谷口交流道 - 伊万里东府招交流道 : 2017年度
- 伊万里东府招交流道 - 山代久原交流道 : 未定
- 今福交流道 - 调川交流道 : 2017年度
- 调川交流道 - 松浦交流道 : 2018年度
- 松浦交流道 - 佐佐交流道 : 未定

## 各事业区间

### 今宿道路（快速道路部）

- 起点: 福冈县福冈市西区拾六町（福重系统交流道）
- 终点: 福冈县糸岛市二丈福井
- 总长: 23.3 公里
- 规格: 第1种第3级（福重系统交流道 - 周船寺交流道）、第1种第2级（周船寺交流道 - 福冈县糸岛市二丈福井）
- 设计速度: 100 km/h
- 标准道路幅员: 19.75 米 - 23.5 米（仅快速道路部）
- 车道幅员: 3.5 米
- 车道数: 4车道

### 二丈滨玉道路（当面活用区间）

福冈县丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间，约6公里。

二丈滨玉道路为一般道路，在西九州自动车道（糸岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间）目前定位为当面活用区间。

### 唐津道路

连接福冈县糸岛市与佐贺县唐津市的快速道路。

- 起点: 福冈县糸岛市二丈鹿家（二丈鹿家交流道）
- 终点: 佐贺县唐津市原（唐津交流道）
- 总长: 10.4 公里
- 规格: 第1种第2级
- 设计速度: 100 km/h（暂定通车时的速限为 60km/h） ※滨玉交流道以西的速限为70 km/h
- 道路幅员
- 一般部: 暂定11.25米（完成 23.5 米）
- 桥梁部: 暂定9.5 米（完成 22.0 米）
- 车道幅员: 3.5 米
- 车道数: 4车道（暂定2车道）

### 唐津伊万里道路

从佐贺县唐津市至佐贺县伊万里市，整备中的快速道路。

- 起点: 佐贺县唐津市原（唐津交流道）
- 终点: 佐贺県伊万里市南波多町府招（伊万里东府招交流道）
- 总长: 18.1 公里
- 规格 : 第1种第3级
- 设计速度 : 80 km/h（暂定通车时的速限为 70 km/h）
- 道路幅员
- 一般部: 20.5 米
- 桥梁部（长大桥）: 19.5 米
- 车道幅员: 3.5 米
- 车道数: 4车道（暂定2车道）

南波多谷口交流道～伊万里东府招交流道间预计在2017年度启用。

### 伊万里道路

佐贺县伊万里市目前事业中的快速道路。

- 起点: 佐贺县伊万里市南波多町府招（伊万里东府招交流道）
- 终点: 佐贺县伊万里市东山代町长滨（伊万里西交流道）
- 总长: 6.6 公里
- 规格: 第1种第3级
- 设计速度: 80 km/h
- 道路幅员
- 一般部: 20.5 米
- 桥梁部: 19.5 米
- 车线幅员: 3.5 米
- 车道数: 4车道

### 伊万里松浦道路

从佐贺县伊万里市至长崎县松浦市，整备中的快速道路。

- 起点: 佐贺县伊万里市东山代町长滨（伊万里西交流道）
- 终点: 长崎县松浦市志佐町（松浦交流道）
- 总长: 17.2 公里
- 规格: 第1种第3级
- 设计速度: 80 km/h
- 道路幅员: 12.0 米
- 车道幅员: 3.5米
- 车道数: 2车道

山代久原交流道至今福交流道间的路段已于2015年3月14日启用。

### 松浦佐佐道路

从长崎县松浦市至长崎县北松浦郡佐佐町的快速道路。

- 起点: 长崎县松浦市志佐町浦免（松浦交流道）
- 终点: 长崎县北松浦郡佐佐町冲田免（佐佐交流道）
- 总长: 19.1 公里
- 规格: 第1种第3级
- 设计速度: 80 km/h
- 道路幅员: 12.0 米
- 车线幅员: 3.5 米
- 车道数: 2车道

### 佐佐佐世保道路

从长崎县北松浦郡佐佐町至长崎县佐世保市的快速道路。

- 起点: 长崎县北松浦郡佐佐町冲田免（佐佐交流道）
- 终点: 长崎县佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
- 总长: 9.0 公里
- 规格: 第1种第3级
- 设计速度: 80 km/h
- 道路幅员: 20.5 米
- 车线幅员: 3.5 米
- 车道数: 4车道

当初计划的道路幅员为23.0 米，设计速度100 km/h，但现已变更为上面表列之数据。

相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道间（5.0 公里）在2010年3月20日通车。佐佐交流道- 相浦中里交流道间在2011年9月13日启用且全线通车。2011年时为暂定2车道，道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。免费，速限为70 km/h。

### 佐世保道路

通过长崎县佐世保市内的快速道路。由西日本高速公路所管理之全国路线网的一般收费道路。

- 起点: 长崎県佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
- 终点: 长崎県佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
- 总长: 8.3 km
- 规格: 第1种第3级
- 设计速度: 80 km/h（速限为70 km/h）
- 车线幅员: 3.5 米
- 车道数: 计划4车道（暂定2车道）

2010年3月20日全线通车。2010年时为暂定2车道，道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。

### 武雄佐世保道路

连接佐贺县武雄市与长崎县佐世保市的快速道路。由西日本高速公路所管理之全国路线网的一般收费道路。

- 起点: 佐贺县武雄市东川登町大字袴野（武雄南交流道）
- 终点: 长崎县佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
- 总长: 22.1 km
- 规格: 第1种第3级
- 设计速度: 80 km/h（速限为70 km/h。但是佐世保大塔交流道 - 佐世保三川内交流道间的4车道路段除外）
- 道路幅员: 20.5 m
- 车道数: 4车道（暂定2车道）

### 九州横断自动车道长崎大分线

武雄系统交流道 - 武雄南交流道间

- 这个路段并非西九州自动车道（国道497号）的一部分，而是以九州横断自动车道长崎大分线（高速自动车国道、长崎自动车道）名义整备。
- 武雄南交流道未设置往武雄系统交流道方向的出入口，因此无法利用这个路段。

## 路线状况

### 道路管理者

- 福冈县道路公社
- 福冈前原收费道路
- 国土交通省九州地方整备局
- 佐贺国道事务所（唐津道路、唐津伊万里道路全线）
- 长崎河川国道事务所（佐佐佐世保道路全线）
- NEXCO西日本 九州支社
- 佐贺高速公路事务所（佐世保道路、武雄佐世保道路全线）

### 交通量

※从武雄系统交流道往福重系统交流道方向记述

24小时交通量（台）道路交通调查

区间｜平成17（2005）年度｜平成22（2010）年度｜平成27（2015）年度

武雄南交流道 - 波佐见有田交流道｜7,245｜12,930｜9,200

波佐见有田交流道 - 佐世保三川内交流道｜6,580｜14,189｜9,018

佐世保三川内交流道 - 佐世保大塔交流道｜6,614｜17,320｜9,909

佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道｜16,925｜38,119｜28,257

佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道｜调查当时尚未通车｜23,970｜19,625

佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道｜20,134｜29,330

相浦中里交流道 - 佐佐交流道｜调查当时尚未通车｜19,716

今福交流道 - 山代久原交流道｜5,135

南波多谷口交流道 - 北波多交流道｜8,308

北波多交流道 - 唐津千千贺山田交流道｜9,523

唐津千千贺山田交流道 - 唐津交流道｜8,848

唐津交流道 - 滨玉交流道｜调查当时尚未通车｜8,056｜10,857

滨玉交流道 - 二丈鹿家交流道｜18,843｜9,982

东交叉点 - 前原交流道｜17,578｜14,610｜19,447

前原交流道 - 周船寺交流道｜17,578｜14,610｜19,447

周船寺交流道 - 今宿交流道｜17,578｜14,773｜18,740

今宿交流道 - 拾六町交流道｜17,578｜14,773｜18,740

拾六町交流道 - 福重系统交流道｜17,578｜14,773｜18,740

（来源：“ 平成22年度道路交通调查”、“ 平成27年度全国道路・街路交通情势调查”（自国土交通省网页摘取资料作成）

## 地理

### 通过自治体

- 福冈县
- 福冈市（西区） - 糸岛市
- 佐贺県
- 唐津市 - 伊万里市
- 长崎县
- 松浦市 - 佐世保市 - 北松浦郡佐佐町 - 佐世保市 - 东彼杵郡波佐见町
- 佐贺县
- 武雄市

### 连接高速公路

- 福冈高速环状线（于福重系统交流道连接）
- E34 长崎自动车道（于武雄系统交流道连接）

## 相关项目

- 高规格干线道路
- 国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路）
- 九州地方道路列表
- 筑肥线、松浦铁道西九州线、佐世保线
- 厦门市佐世保路

## 基本资料

- marker_image：

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- 日语原文：E35 西九州自动车道
- 长度：150
- 成立：1988年
- map_custom：yes
- 比赛场馆：福冈县糸岛市、佐贺县唐津市、伊万里市、长崎县松浦市、佐世保市
- 所属系统：一般国道快速道路(B)、高速自动车国道、(收费/免费)
- 起点：福冈县福冈市西区、福重系统交流道
- 关闭日期：佐贺县武雄市、武雄系统交流道