哥本哈根市郊铁路A线

哥本哈根市郊铁路A线（Linje A）是哥本哈根市郊铁路网络中的一条营运中线路。1934年5月15日开通。开通时称“哥本哈根市郊铁路1a线”，1950年5月14日改称“哥本哈根市郊铁路A线”。开通至今曾多次变更线路、停靠站、营运时间。

现时在夜间及周末时段“哥本哈根市郊铁路A线”和“哥本哈根市郊铁路E线”合并为“哥本哈根市郊铁路A线”，同时停靠“哥本哈根市郊铁路A线”车站和“哥本哈根市郊铁路E线”车站。

## 现停靠站

按到站顺序排序｜站名｜换乘

克厄站 （夜间及周末时段终点站）｜国铁

厄尔比站｜国铁

克厄北站｜国铁

耶西站索尔勒斯特兰站卡尔斯隆讷站格雷沃站洪迪厄站 （工作日白天时段终点站）

伊斯霍伊站瓦伦斯拜克站布伦比海滩站阿韦兹厄勒站自由站溪田站

哥本哈根南站｜国铁 哥本哈根地铁（建设中）

谢勒站南港站迪伯尔桥站

哥本哈根火车总站｜国铁 哥本哈根地铁

西门站

北门站｜国铁 哥本哈根地铁

东门站｜国铁 哥本哈根地铁

北港站｜国铁 哥本哈根地铁

天鹅磨坊站

海勒鲁普站｜国铁

伯恩斯托夫路站根措夫特站

耶厄斯堡站｜国铁

灵比站无忧站维鲁姆站霍尔特站比克勒站赫沃尔特站（军用车站，很多地图不标注）

阿勒勒站

福霍尔姆站｜丹麦地方铁路公司列车

希勒勒站 （终点站）｜丹麦地方铁路公司列车

注1：上表中“站名”一栏为蓝色背景的车站为“哥本哈根市郊铁路A线”工作日白天时段停靠站。

注2：上表中“站名”一栏为蓝色背景及紫色背景车站为“哥本哈根市郊铁路A线”夜间及周末时段停靠站，即夜间及周末时段“哥本哈根市郊铁路A线”与“哥本哈根市郊铁路E线”合并为“哥本哈根市郊铁路A线”后的停靠站。

注3：赫沃尔特站为军用火车站，为附近军营服务，哥本哈根市郊铁路官方线路图及很多版本的地图不标注，列车按军方要求停靠。

注4：哥本哈根市郊铁路A线工作日早高峰时段隔班南端终点为索尔勒斯特兰站，隔班南端终点为洪迪厄站。

## 历史

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- 1972年，使用第一代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路A线列车停靠在克兰彭堡站。

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- 1978年，使用第二代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路A线列车停靠在溪田站。

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- 2017年，使用第四代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路A线列车停靠在哈勒森林站。

### 哥本哈根市郊铁路A线历史概览表

开始执行时间｜大致走向｜备注

1934年5月15日｜哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站｜开通初期称“哥本哈根市郊铁路1a线”

1934年11月1日｜瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站

1940年6月15日｜哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站

1949年5月16日｜哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站 （高峰时段）

瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站 （平峰时段）

1950年5月14日｜万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站｜改称“哥本哈根市郊铁路A线”。

1952年10月6日｜（海莱乌站）⟷万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站｜部分列车以海莱乌站为西端终点站，部分列车以万勒瑟站为西端终点站。

1955年5月23日｜海莱乌站⟷万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站 （高峰时段）｜海莱乌站⟷万勒瑟站之间各站不停车。

万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站 （平峰时段）

1964年5月31日｜海莱乌站⟷万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站 （高峰时段）

万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站 （平峰时段）

1972年10月1日｜瓦伦斯拜克站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站

1976年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站

1979年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷霍尔特站 （周一至周五白天）

（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷霍尔特站 （夜间及周末）

1983年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷霍尔特站

1989年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站｜不停靠东门站⟷霍尔特站之间除海勒鲁普站、灵比站外各站。

1999年｜洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站｜不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、耶厄斯堡站、无忧站、维鲁姆站。

2007年9月23日｜洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站

2009年｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站｜部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

2012年｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 （周一至周五）｜周一至周五部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 （周六、周日）

2014年12月15日 ｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五）｜周一至周五不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、无忧站、维鲁姆站。周一至周五部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周六、周日）

2015年2月9日 ｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五）｜周一至周五不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、耶厄斯堡站、无忧站、维鲁姆站。周一至周五部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周六、周日）

2016年1月25日 ｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五）｜周一至周五不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、无忧站、维鲁姆站。周一至周五部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周六、周日）

2017年1月30日 ｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 （周一至周五白天）｜周一至周五部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 （夜间及周末）

2018年12月10日 ｜（索尔勒斯特兰站）⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）｜周一至周五白天不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、无忧站、维鲁姆站。周一至周五白天部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （夜间及周末）

2019年5月27日 ｜索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）｜周一至周五白天时段不停靠伯恩斯托夫路站、根措夫特站、无忧站、维鲁姆站。周一至周五白天部分列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，部分列车以洪迪厄站为南端终点站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （夜间及周末）｜夜间及周末时段A线与E线合并为A线，同时停靠A线车站及E线车站。

2020年12月14日｜索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （周一至周五白天）｜周一至周五白天时段海勒鲁普站⟷霍尔特站区间仅停靠灵比站。周一至周五早高峰时段，隔班列车以索尔勒斯特兰站为南端终点站，隔班列车以洪迪厄站为南端终点站。夜间及周末时段A线与E线合并为A线，同时停靠A线车站及E线车站。

克厄站⟷索尔勒斯特兰站⟷洪迪厄站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站 （夜间及周末）

注：因丹麦首都圈轻轨施工，哥本哈根市郊铁路A线在2019年6月21日至2019年10月14日期间临时调整线路及停靠站，后恢复原线路及停靠站。临时调整期间的运营线路见下表：

时段｜大致走向｜备注

工作日白天｜洪迪厄站⟷克兰彭堡站｜这时的哥本哈根市郊铁路A线分两个不连续的区段运行。海勒鲁普站⟷克兰彭堡站之间各站不停车。

灵比站⟷希勒勒站

夜间及周末｜克厄站⟷灵比站⟷希勒勒站｜乘客需在灵比站换车。

## 相关区间车

哥本哈根市郊铁路A线曾拥有区间车线路，目前已停运。运营期间曾多次变更线路编码、途径铁路、停靠站、运营时间。1972年10月1日，哥本哈根市郊铁路A线改经克厄湾铁路，终点站也改至瓦伦斯拜克站。同日，为改善高峰时段交通状况，增设了仅在高峰时段运营的区间车“哥本哈根市郊铁路Ax线”。1992年5月31日，改称“哥本哈根市郊铁路K线”。1993年9月25日，再次改称“哥本哈根市郊铁路A+线”。2007年9月23日，“哥本哈根市郊铁路A+线”停运。

## 基本资料

- 开通运营：1934年5月15日
- 速度：120千米/小时
- 电气化：直流 1650伏 架空电缆供电
- 轨距：1435毫米（标准轨）
- 线路长度：75.5千米
- 运营者：丹麦国家铁路
- 车站数目：36座
- 希勒勒站：洪迪厄站（工作日白天）、克厄站（夜间及周末）
- 运营范围：丹麦哥本哈根及周边城市
- 目前状况：营运中
- 所属系统：哥本哈根市郊铁路
- 类型：通勤铁路