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茜发道

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茜发道（Sin Fat Road）是香港晒草湾一条由茶果岭道丽港城至白泥山上晒草湾游乐场的街道，全长960米，为来往丽港城至白泥山上蓝田站及汇景花园的重要街道。另有两条全程有盖行人天桥及4部升降机连接丽港城至白泥山上蓝田站。

茜发道一带可以望见台湾相思花的金黄景色，在阳光洒照下一片金黄，景色优美。

## 历史

- 道路为昔日运输垃圾到晒草湾堆填区的未命名道路。堆填区占地9公顷，于1978年启用，1980年关闭，其后堆填区于1997至1998年间进行修复，2004年修复后兴建晒草湾游乐场并启用。
- 1989年蓝田站启用，茜发道亦于同年5月5日获刊宪命名。蓝田站D1出口以上的一段约350米路段的人流极少，主要为步行来往山上茜发道网球场及晒草湾游乐场康乐设施的人士，以及散步的居民。小巴总站设于茜发道休憩公园旁，如果该处进行工程，总站会暂时迁移至香港红十字会雅丽珊郡主学校旁。此总站启用时，小巴需要在双线马路（阔度能容纳约四辆车）的狭小空间掉头落山，掉头时或须驶上人行道造成危险。
- 该道路是香港重要穿梭巴士接驳站之一。于2002年地铁将军澳线通车前，曾有多条来往将军澳新住宅物业及新商场如MCP新都城中心的穿梭巴士以茜发道近蓝田站D1出口为总站，方便居民及顾客接驳地铁。现时仍有一些新楼盘选择在茜发道近蓝田站D1出口位置设有穿梭巴士服务。现时设有宏利金融中心以及银行员工穿梭接驳巴士站。
- 2010年代，茜发道近车路士足球场的回旋处扩阔，方便小巴由总站掉头落山。

## 增设有盖行人天桥、升降机及上盖连接丽港城至蓝田站

- 1992年，连接丽港城及香港红十字会雅丽珊郡主学校的全程有盖行人天桥及4部升降机系统正式启用，居民由丽港城前往蓝田站及汇景花园可省却大部分步程，但仍要行经茜发道中段约140米的人行道段。不想步行的丽港城居民可乘搭小巴上下山。
- 2000年代，有盖行人天桥L3出口至蓝田站D1出口的茜发道近汇景花园第17座约140米人行道段设有上盖，唯茜发道横跨复康径约6米车路路段欠缺上盖。
- 2018年，因人流过多，有盖行人天桥L3出口至蓝田站D1出口的茜发道近汇景花园第17座约140米人行道段扩阔，以及相关人行道段的上盖扩阔，共花费约100万港元。
- 2019年7月，茜发道横跨复康径约6米车路路段增设上盖，该路段上盖因应复康径的车辆经过而较一般上盖为高，共花费约220万港元。山下丽港城第2期、丽港城第3期、丽港城商场及丽港城公共运输交汇处至山上蓝田站D1出口全程路段最终均设有上盖，居民无需日晒雨淋。

## 港铁无障碍接驳车服务

- 蓝田站依山而建，所有出口皆不设升降机。伤健团体一直向港铁争取在蓝田站出口增设无障碍设施，惟一直被港铁以“地理限制”为由而未有正面回应。港铁于2016年推出接驳车服务，让轮椅人士经C出口到达鲤鱼门道后，召车接载乘客前往启田道A出口及茜发道D1出口。轮椅人士认为预约时间长，鲤鱼门道候车位置欠遮荫以及载客量有限。

## 途径建筑

茜发道由山下至山上途径附近多个地点，包括：

- 茶果岭道
- 城中荟
- 迦南幼稚园（丽港城）
- 丽港城（第二期第31座、第三期第32-33座）
- 丽港东街
- 丽港南街
- KOKO HILLS
- 香港红十字会雅丽珊郡主学校
- 复康径
- 茜发道休憩公园
- 车路士足球场
- 蓝田站（茜发道）专线小巴总站
- 汇景花园（第17座）
- 港铁观塘线蓝田站（D1出口）（少数不设离站升降机的港铁站，但设有无障碍接驳车服务）
- 启思幼稚园（汇景花园）
- 机电工程署茜发道车场
- 茜发道网球场
- 晒草湾游乐场

## 事件

- 2005年8月29日，一名任职惩教署的单车发烧友，踩价值约二万元的名厂单车，在茜发道落斜时遭一辆空载的士撞倒，单车手导弹上的士挡风玻璃，扯脱一撮头发，继而再反弹堕地受伤，情况恐怖，送院治理。
- 2015年2月10日，一部停泊在茜发道路旁的白色丰田豪华7人车，凌晨3时53分被一名41岁姓周男途人经过发觉车门打开，车窗玻璃被毁，致电报警。警员到场发觉中排两张电动豪华座椅被拆走，车内有搜掠痕迹。警方成功联络家住汇景花园的女车主到场助查，证实音响被拆走另有5支包括高级洋酒被盗，车内的摄影机亦有损毁，怀疑贼人扑爆车窗开门上车爆窃，列作车内盗窃，交由观塘警区刑事调查跟进。

## 交通问题

### 车流量问题

- 政府计划在前茶果岭高岭土矿场用地会兴建15幢16至22层高、共2 200个中小型单位的私人住宅楼宇，容纳6 000人居住。另一方面，附近的私人屋苑丽港城人口约为24 000，居民主要依赖的茶果岭道和茜发道出入屋苑。现时的车流量已非常高，在繁忙时段更出现严重挤塞的情况。居民忧虑，在该发展项目完成后，区内人口势必大幅增加，以致交通挤塞的情况更为恶劣。
- 城规会共收到逾4,800份申述和53份意见，当中逾4,200份反对将矿场改划为住宅区，主要担心对区内交通包括茜发道及空气流通等造成负面影响。
- 茜发道及相连的茶果岭道每逢上下班的繁忙时间，路段颇为挤塞。以傍晚近六时为例，车辆沿茜发道及茶果岭道，驶至近鲤鱼门道时，与从东隧及将军澳隧道驶出的车辆汇聚，使该带道路出现明显挤塞。

### 违例泊车严重

- 每日早上时段有大量车辆于茜发道违例泊车，严重时几乎有半条行车线被占，有时更有车辆直接停泊人行道上，令路过行人难以步行易生危险。

交通路线列表

茜发道

## 基本资料

- 地点：Hong Kong
- 英文街道名称：Sin Fat Road
- 道路长度：0.96
- 车速限制：50
- 车道数：共2条
- 所在地区：观塘区
- 起点：九龙蓝田茶果岭道丽港城
- 终点：九龙蓝田晒草湾游乐场
- 命名日期：1989年5月5日
- 命名文件：1989年5月5日宪报第1523号政府公告、 2018年5月4日宪报第3296号政府公告
- 兴建计划：发展汇景花园
- 通车日期：1989年
柴桥头

柴桥头，是台湾南投县集集镇的一个传统地域名称，位于该镇东部。相较于今日行政区，其范围大致包括集集里北半部不含西北端、玉映里、吴厝里、八张里、永昌里、广明里、富山里不含东部及东南部边界地带，以及水里乡玉峰村北部边界地带西段。

## 历史

台湾清治末期至日治初期，柴桥头地区为一街庄，称为“柴桥头庄”，隶属于集集堡。该庄北与后藔庄、乡亲藔庄为邻，东与社仔庄为邻，南边隔浊水溪与龟仔头庄、蕃仔藔庄为界，西边为集集街。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“集集区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，集集区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“柴桥头”大字，隶属于台中州新高郡集集街。

战后集集街改制为集集镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年7月，集集镇拆分出水里乡，本地区仍属于集集镇。同年10月，中、彰、投分治，集集镇改隶属南投县。

## 聚落

本地区发展较早的聚落有吴厝、柴桥头、洞鱼（洞角）、平底林、北势坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有屯田、笼仔坑、暗坑、黄杞林坪、湖桶、大丘园、大坪、油车坑、大山脚、硘磘等聚落。

## 交通

台铁集集线是二水经集集至车埕的支线铁路，大致以西向东转西北微北－东南微南走向再转西南西－东北东走向经过柴桥头地区中部偏南地带。境内西侧设有集集车站，只停靠区间车。由此向西可前往二水车站转往台铁沿线各站；向东可前往水里、车埕等站。

省道台16线（名水路二段）是名间乡名间至信义乡合流坪的干道，大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区南部。由该道路向西可前往集集南部、林尾、隘寮、浊水并止于省道台3线路口；向东北东转东南东可前往社子地区的水里市区、拔社埔、地利并止于合流坪。

县道139号（集鹿路）是彰化至鹿谷初乡的道路，大致以西向东到达本地区西部边界中央偏南处，转南沿边界而行，经省道台16线路口转南南西出境。由该道路向西转北北西经集集旧市区可前往中寮、南投、芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区等地；向南南西可前往番子寮西部、大丘园、坪子顶、初乡并止于县道151号路口。

乡道投54线（民生路、民权路、民生东路、洞角巷、大坪巷）是磨仔坑至水里的道路，大致以西向东与县道139号共线到达本地区西部边界中央偏南处，续向东独行后转西北西—东南东走向再转西微南—东微北走向再转西南西—东北东走向再转西向东，进入山区后蜿蜒而行，其后以西南—东北走向于本地区东部边界中央偏南处出境。由该道路向西可前往集集、林尾、隘寮、浊水地区的磨仔坑并止于省道台16线路口；向东北转东南可前往社子地区的水里市区并止于省道台16线另一路口暨县道131号终点路口。

## 学校

- 集集国小
- 永昌国小
- 永昌国小富山分校

## 文化资产

- 明新书院（县定古迹）

## 基本资料

- - 闽南语白话字：Chhâ-kiô-thâu
- 他加禄语：Tshâ-kiô-thâu
- bp：Cágiótáo
- hokkienipa：/t͡sʰa˧˧ ki̯o˧˧ tʰau̯˨˦/
- 尺寸：300
维美德

维美德（Valmet Oyj，又译“瓦梅特”）是一家为纸浆、纸业和能源工业开发和提供技术、自动化系统和服务的芬兰公司。维美德在业界的历史可以追溯至200年前。以前是芬兰国有企业，现在的维美德是在2013年从美卓集团分离出来的纸浆、纸业和能源部门而重新成立的。

维美德的业务分成四大部门：服务部门、制浆和能源部门、造纸部门、自动化部门。维美德的服务涵盖从维护外包到工厂优化和备品备件。公司还能够为制浆，生活用纸，纸和纸板生产线，以及采用生物质能源生产的电厂提供生产技术。自动化解决方案涵盖从单体测量设备到覆盖全厂的交钥匙自动化工程。维美德的业务大约覆盖30个国家，其雇员大约有1万2千人。

集团的总部设在芬兰埃斯波，公司在纳斯达克赫尔辛基股票交易所上市。2017年，维美德的营业额为31.59亿欧元。

## 基本资料

- 原文名：Valmet Oyj
- 原文名：fi
- 公司类型：上市公司
- 产业：服务、纸浆和能源、纸张、自动系统
- 成立：2013年
- 总部：芬兰埃斯波
- 代表人物：Bo Risberg (董事长)、Pasi Laine (CEO)
- 营收：31.59亿欧元（2017年）
- 息税前利润：1.78亿欧元（2017年）
- 净利润：1.27亿欧元（2017年）
- 员工人数：12268
- 员工人数：2017年
瓦萨奇-卡什国家森林

瓦萨奇-卡什国家森林（Wasatch-Cache National Forest）是一座美国国家森林，面积1607177acre，主要位于犹他州北部地区（占81.23%），剩下小部分位于爱达荷州东南部（占16.42%）和怀俄明州西南部（占2.35%）。森林名自尤特族语“Wasatch”（瓦萨奇），指的是高山间的盆地，以及法语词“Cache”（卡什），意味躲藏。其中“Cache”原本是指欧洲人初次访问此地时，为了皮草而设下的捕捉陷阱。

## 基本资料

- 参见：VI
- 说明：瓦萨奇-卡什国家森林内的赛克勒特湖（Cecret Lake）
- 物资：1
- 地点：美国犹他州、爱达荷州、怀俄明州
- 最近城镇：盐湖城
- 座标：41.650 -112.015
- 总面积：1607177
- 成立：1906年8月16日
- 行政机构：美国国家森林局
- 网站： Uinta-Wasatch-Cache National Forest
韦纳奇国家森林

韦纳奇国家森林（Wenatchee National Forest）是位于华盛顿州的美国国家森林。其面积1,735,394acre，沿着喀斯喀特山脉东坡绵延，从奥卡纳干国家森林延续到吉福德·平肖国家森林。森林位于奇兰县、基帝塔什县和雅基马县内。

## 外部链接

- Okanogan-Wenatchee National Forest U.S. Forest Service

## 基本资料

- 参见：VI
- 说明：韦纳奇国家森林内的跃河
- 物资：1
- 地点：美国华盛顿州
- 最近城镇：韦纳奇
- 座标：48.4 -121
- 总面积：1739057
- 成立：1908年7月1日
- 行政机构：美国国家森林局
- 网站： Okanogan-Wenatchee National Forest
辐照错觉

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辐照错觉（irradiation illusion）是一种视错觉。如右图所示，较亮的色块（左边的白色正方形）看起来比较暗的色块（右边的黑色正方形）来得大，而两个正方形的实际大小却是一样的。赫尔曼·冯·亥姆霍兹在1867年正式命名了此现象，但在其之前也有不少科学家发现这一视错觉，例如伽利略在《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》中就已提及。辐照错觉形成的部分原因是光在眼睛中的散射扩大了明亮区域在视网膜上的成像面积。
王温 (江陵公)

王温（？1146年），高丽王朝的一位王族，封江陵公。

王温是襄宪王朝鲜公王焘的第三子。是庄敬王后、义静王后和宣靖太后之父。他也被称为江陵侯。王温官至检校工部尚书、柱国。高丽睿宗授王温上柱国，高丽仁宗加守太尉，封江陵侯，食邑七百户，食实封三百户。不久去世。生三女，为高丽毅宗、高丽明宗、高丽神宗的王妃。

## 家族

- 祖父：高丽文宗（1019—1083，在位1046—1083）
- 祖母：仁敬贤妃
- 父：朝鲜公 王焘（？—1099）
- 外祖父：李颋（1025—1077）
- 外祖母：上党县君王氏（？—1077）
- 母：仁州李氏
- 兄：王滋（？—1101）
- 兄：广平公 王源（1083—1170）
- 侄子：安平公 王璥（1117—1177）
- 长女：庄敬王后
- 次女：王暻之妻
- 3女：义静王后
- 外孙：高丽康宗（1152—1213，在位1211—1213）
- 4女：宣靖太后（？—1222）
- 外孙：高丽熙宗（1181—1237，在位1204—1211）
- 长子：恭化侯 王瑛（1126—1186）
- 孙女：王氏（1150—1185）
- 孙子：广陵公 王沔（？—1218）
- 次子：王𬸦

## 参考文献

- 《高丽史·卷90·列传3·宗室1·朝鲜公焘》
蔡坚 (琉球)

蔡坚（1585年2月1日（万历十三年正月初二日）－1647年7月29日（顺治四年六月二十八日）），和名喜友名亲方念亭，童名真牛，号念亭，琉球国外交官。蔡氏仪间殿内九世。

蔡氏仪间家属于久米士族，为闽人三十六姓的后裔，其祖籍为中国福建泉州府的南安县（今福建省泉州南安市）。蔡坚担任家督之时，被授予浦添间切喜友名村胁地头职，升格为殿内家格，此后该家族世袭此职。

## 生平

万历二十五年（1597年），举为秀才。万历二十七年（1599年），升通事。万历三十三年（1605年），叙黄冠，升都通事。万暦三十六年，拜授长史司。

万历三十八年（1610年）九月初二日，他以进贡长史的身份，同使者向鸿基（中城亲云上朝香，原名马成骥）前往明朝朝贡。回国期间因遭遇逆风，先被漂到朝鲜国，后被漂至日本平户。对马藩主宗义智亲自召见了他们，各赐方物，其中赐予蔡坚一把刀，之后礼送他们回国。同年，根据蔡坚的推荐，蔡廛（具志坚亲云上）奉旨补缺入籍久米村，蔡廛成为了蔡氏伊计家的元祖。

万历四十一年（1613年），拜授浦添间切喜友名地头职，同时被提拔为座敷。

万暦四十二年（1614年），他以长史的身份，跟随王舅向鹤龄（国头亲方朝致）前往明朝朝贡，进贡马四匹、硫磺一万斤，并将因萨摩入侵而延误贡期的事情奏闻，并请求恢复原先的贡期。明朝以“琉球新经残破，财匮人乏”为由拒绝，要求十年之后物力充羡再进贡。在此期间，蔡坚从明朝携带孔子圣像返回琉球。后来康熙十一年（1672年）建立至圣庙的时候，将此像供奉于庙中。

万历四十五年（1617年）五月初十日，蔡坚被任命为总理唐荣司。先前郑迵（谢名亲方利山）被萨摩藩杀害时，尚宁王担心以后无人能够掌管对中国朝贡的事务。郑迵便向尚宁王推荐蔡坚，因此蔡坚被任命为这一官职。同一天，他被升为正议大夫。同年，蔡坚与王舅毛继祖（丰见城亲方盛续）一起出使明朝，再度要求恢复原先的贡期，但仍被拒绝。

天启元年（1621年）三月，他奉命跟随毛凤仪（池城亲方安赖）前往明朝朝贡，同时报告了尚宁王的薨逝、请求册封尚丰为新王。途中在庆良间群岛遭遇逆风，数个月后被迫返航。次年三月再度起程，请求恢复贡期为原来的二年一贡。因琉球再三请求，明朝决定将十年一贡调整为五年一贡。毛凤仪在中国去世，蔡坚于天启四年（1624年）搭乘明朝卫指挥使萧崇基的船只回到琉球。

天启七年（1627年），升紫金大夫。

崇祯三年（1630年）八月初一，蔡坚被尚丰王任命为御物奉行。先王尚宁早在万历四十八年九月十九日就已薨逝，但由于琉球极其贫穷，无力承担接待册封使的费用，因此长期不能请求册封。尚丰王便让蔡坚担任此职，其任职了四年。

崇祯五年（1632年），蔡坚的房屋遭遇火灾，只得结草房住。当时册封使即将来到琉球，尚丰王命令木奉行建造了一座瓦房赐给了蔡坚。

崇祯六年（1633年）四月初五日，赐知行高三百石。

崇祯六年十月十五日，他以谢恩紫金大夫的身份，与王舅向鹤龄（国头亲方朝致）一起护送册封正使杜三策、副使杨抡回国，并奏请三年两贡，得到了明朝的准许。

崇祯十一年（1638年），蔡坚同使者牛似真（我谢亲云上秀正）等人出使明朝，请求纳税贸买糸䌷等事，得到准许。

尚丰王在位期间，尚贤曾被赐予蔡坚为养子。出于这层的关系，尚贤王在继位以后对蔡坚敬重有加。顺治二年（1645年）三月，尚贤王赐给他乘舆。次年夏天，尚贤王选择吉日，亲自驾临其宅献宴。

顺治三年（1646年）四月二十五日，琉球削减了士族的知行高，他的知行高被减少至二百四十石。

## 家族

- 父：蔡炤（喜友名通事亲云上肖亭）
- 母：班氏真鹤
- 室：真龟（薛氏金城筑登之贺商之女）
- 嗣子：蔡彬（喜友名亲云上雅士）
- 侧室：真加户
- 子：蔡邦俊（喜友名通事道亭）
杨知勇

杨知勇（1925年10月31日）是一位中国作家，参与了彝族叙事长诗《阿诗玛》的整理。

## 生平

原籍云南省鹤庆县，1925年出生于缅甸曼德勒，1944年考入云南大学政治系。1945年5月参加中国民主青年同盟。1946年2月加入中国共产党。同年任中共云南大学地下党支部书记。中华人民共和国成立后，担任龙武县副县长、蒙自专署文教局长、云南人民文艺工作团副团长兼支部书记。1958年被划为右派。1962年出任东川市食品厂副厂长。文化大革命期间受到迫害。1978年到云南民族学院工作，历任中文系副主任、图书馆馆长。
大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划

大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划，简称台中环状铁路计划，俗称台中山手线计划、或称台中山海线，是将台铁纵贯铁路山线与海线在台中市内的路段串联成环线，以形成台中市内的环状通勤铁路之计划，其通称系借用自日本东京的环状通勤铁路JR山手线。工程分为兴建上环彩虹线（甲后线）、下环微笑线（成追线）双轨化、海线（大甲-追分）双轨高架化与山线高架化延伸（大庆-成功）。

## 简介

本计划系借由规划中的甲后线连接台中线（山线）、海岸线（海线），再与成追线构成环状铁路，并将山线铁路高架化，自丰原车站到大庆车站，再往南延伸至规划中三大副都心之一的乌日区，将多核心都市发展南延至大庆站至乌日一带。另将规划海线全线双轨及部分高架衔接海线副都心，沿线由南往北成功站、追分站、大肚区、龙井区、沙鹿区、清水区、台中港、大甲区，全线提升轨道旅运容量，一路环绕至衔接甲后线，使台中山手线带动台中市的山线、海线、屯区等3大区域之间彼此通勤、文化、观光游憩及都市营造，成为具地方特色的环城铁路路廊。

经可行性研究，本计划总经费约新台币961亿元，其中自偿经费（可创造之外部效益）约153.76亿元，非自偿部分（无法回收之成本）地方政府配合款274.46亿元、中央政府补助532.78亿元，将争取中央政府一次核定、分阶段分年编列。

## 历史

本计划源于台中直辖市第二届市长林佳龙的选举政见，此计划策划者的幕僚王义川委为台中市政府交通局局长，作为实际负责人，因此本案已经在2017年获得行政院纳入前瞻基础建设计划中核定通过。同时纳入的台中市轨道计划包含“台中捷运蓝线”及“台中捷运绿线延伸到彰化”，共1597.39亿台币。

2018年11月28日，新任台中市市长当选人卢秀燕表示将暂缓经济效益不大的台中山手线，另再更改台中巨蛋兴建地点。然而山手线成功－追分部分工程已经开工，时任中华民国交通部政务次长王国材表示希望卢秀燕可以慎重考虑。2019年1月18日新任中华民国交通部部长林佳龙（前任台中市市长）说中华民国国家发展委员会已退回此项建设；隔日，国发会澄清并无退回，仅有补件，驳斥交通部部长的说法。

2019年1月22日国发会以山手线计划不符合交通部所颁布“铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计划审查作业要点”之规定，其中“与审查要点意旨仍有未合”有22项，且对于财务分担及工程单价造价等，也没有充分说明，行政院发函回复交通部，请台中市政府修正计划并补件。

2019年3月19日台中市政府函送修正后的山海环线计划至交通部，正由交通部铁道局审查。根据台中市政府提出的修正计划，山海环线总经费增加5亿元，约从709亿元增至714亿元，主要是物价变动调整，同时台中市政府另有附带函件，希望中央政府协助全额补助山海环线所需经费。

2024年1月30日台中市政府依交通书面意见指示，将计划拆分为山线、海线及甲后线三本报告书，并于同年2月23日提送交通部审查，交通部已于3月29日转陈山线、海线计划予行政院审议。

## 计划

### 山线高架延伸乌日专案

#### 工程范围

- 规划距离：3.7公里（大庆站-乌日站）
- 改建乌日站为高架车站

### 海线双轨暨部分高架化专案

#### 工程范围

- 高架双轨线:10.9公里（大甲站-沙鹿站）
- 平面双轨线:15公里（沙鹿站-追分站）
- 改建大甲站、清水站、沙鹿站为高架车站

### 新增甲后线铁路专案

#### 工程范围

- 新增大甲站-后里站路线
- 规划距离：14.3公里
- 新增三处高架车站

## 外部链接

- 交通部铁道局-台铁海线双轨化(谈文至追分)计划综合规划作业
凤鼻头

凤鼻头，是高雄市小港区的一个传统地域名称，位于该区最南端。相较于今日行政区，其范围大致包括龙凤里西南半叶东半部、凤鸣里南半部，以及林园区中门里西北部边界地带。

## 地名

凤鼻头因坐落于凤鼻山前方山脚下，以及先民建置聚落时，常以头、尾来表示相关位置，因而得名。

## 历史

### 日治时期

台湾清治末期至日治初期，凤鼻头地区为一街庄，称为“溪边厝庄”，隶属于鳯山下里。该庄西北与大林蒲庄为邻，北及东北与中林仔庄为邻，东边一小段与王公庙庄为界，东南边为港仔埔庄，西南边临台湾海峡。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于凤山厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大林蒲区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大林蒲区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“凤鼻头”大字，隶属于高雄州凤山郡小港庄。

### 中华民国时期

战后小港庄改制为小港乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年10月，高、屏分治，小港乡仍隶属高雄县。1979年7月1日，高雄市合并小港乡并改并改制为直辖市，小港乡改制为小港区，村亦改制为里。

继邻近的红毛港于2007年迁村完成后，高雄市政府于2011年与2016年在同样被重工业区包围的大林蒲、凤鼻头办理迁村意愿的民意调查，当地有七成以上居民同意迁村。后续因为高雄气爆的发生，以及南星计划游艇产业园区的环保议题，使得迁村议题持续发酵。

## 产业

凤鼻头居民在清代大都捕鱼为生，台湾日治时期则农、渔参半，俗称“半山海”。凤鼻头由北而南计有“邦坑仔”、“顶头”、“下头”三个角势（或称“角头”，意指聚落中某一处）。

## 交通

2017年暑假，凤鼻头-小琉球定期船班正式开航。

## 文化资产

- 凤鼻头（中坑门）遗址（国定遗址）：位于东邻王公庙地区境内，非常接近凤鼻头地区。

## 基本资料

- 座标：22.5141902 120.3536404
- 位置：Taiwan Kaohsiung
- 位置：中华民国（台湾）高雄市
- - 闽南语白话字：Hōng-phīⁿ-thâu
- 他加禄语：Hōng-phīnn-thâu
- bp：Hôngpnîtáo
- hokkienipa：/hɔŋ˩˩ pʰĩ˩˩ tʰau̯˨˦/
- 尺寸：300
贝蒂·帕里斯

伊丽莎白·帕里斯（Elizabeth Parris；1682年11月28日－1760年3月21日），昵称贝蒂·帕里斯（Betty Parris），是塞勒姆审巫案的最初原告之一，贝蒂和她的表姐艾比盖儿·威廉斯的指控直接导致了20人死亡，其中19人被判处绞刑，1人被石头压死。

## 生平

### 早年

贝蒂的父亲是塞缪尔·帕里斯，他是塞勒姆教会的知名牧师。她的母亲是伊丽莎白·帕里斯。贝蒂的哥哥汤玛斯·帕里斯出生于1681年，妹妹苏珊娜·帕里斯出生于1687年，其他住在帕里斯家的成员还有贝蒂的表姐艾比盖儿·威廉斯，和属于塞缪尔·帕里斯的印第安裔奴隶夫妻约翰·印第安以及提图芭。

1688年，塞缪尔·帕里斯被任命为塞勒姆地区的新牧师，包括艾比盖儿和两名奴隶在内，全家人都跟随塞缪尔从波士顿搬到塞勒姆，住在当地教会提供的房子里。

### 塞勒姆审巫案

1692年2月，在贝蒂身上出现了一些奇怪的症状，如在房间里跑来跑去，躲在家具下，发烧，像狗一样吠叫，身体抽搐成不像人类的姿势等等。不久后，在其表姐艾比盖儿·威廉斯身上也出现了类似的症状。塞缪尔尝试以祈祷和家庭疗法为两人进行治疗，但毫无起色。于是，塞缪尔找来了医生威廉·格里格斯和牧师约翰·黑尔来诊断病情，两人都同意贝蒂和艾比盖儿受到了巫术的影响。根据约翰·黑尔所述，贝蒂和艾比盖儿身上有许多咬痕和拧痕，且这些伤痕在手臂、脖子甚至背部皆有出现，因此“不可能是她们自己弄出来的”。这些症状的成因在现代有许多说法，有些人认为症状的原因是吃了被麦角菌感染的黑麦面包，也有人认为这些症状分别来自气喘、压力、癫痫甚至是心理作用。

贝蒂的其他朋友也开始出现类似症状，格里格斯注意到出现这种症状的只限定孩童，这使其他村民开始相信整起事件确实是由巫术所引起的。牧师帕里斯的邻居玛丽·西布利指使提图芭烤一块女巫蛋糕来验证提图芭的清白，提图芭最后被贝蒂指出是“邪恶之手”之一。在提图芭接受讯问的同时，萨娜·古德和萨娜·奥斯本也开始被质疑。最后提图芭承认了罪行，并转而指控另外两位女性。

1693年3月，当整起案件逐渐迈入尾声，贝蒂梦到了一位被她认为是恶魔的“黑人”。贝蒂的家人将这视为不详的征兆，并安排把贝蒂送往另一个家庭暂住，希望这能让她摆脱巫术的影响。审巫案的法院书记史蒂芬·休厄尔（他同时也是审巫案法官塞缪尔·休厄尔的弟弟）将贝蒂接到自己家中暂住。尽管贝蒂后来在休厄尔家仍出现了一些症状，她最终得以完全康复。

### 审巫案过后的生活

1693年5月，塞勒姆审巫案结束，贝蒂·帕里斯从未撤回她的任何一条指控。

1710年，贝蒂27岁，她嫁给了本杰明·巴隆（Benjamin Baron），一名自耕农、商人和鞋匠。她的父亲塞缪尔依旧相当关照她，送了金钱、银器、盘子、用来挂在墙上的照片与装饰品给这对新人，用以布置她们的新家。她和巴隆育有四个孩子：汤玛斯、伊丽莎白、凯瑟琳和苏珊娜。贝蒂最后于1760年3月21日在马萨诸塞州康科特逝世，享年77岁，比她的丈夫多活了六年。

## 大众文化中的贝蒂·帕里斯

- 《Rachel Dyer》，美国作家约翰·尼尔1828年所著的历史小说。
- 《激情年代》，美国剧作家亚瑟·米勒1953年的作品，此作品之后改编为电影、歌剧等版本。
都龙口岸

都龙口岸是中华人民共和国云南省的一个国家级一类公路口岸，定位为国际性常年开放的公路客运货运口岸，位于文山壮族苗族自治州马关县都龙镇，对接越南社会主义共和国宣光省的箐门口岸。都龙口岸于2018年3月26日举行仪式正式开放，成为文山州内继天保口岸后的第二个国家一类开放口岸。口岸的开通将有利于边境地区经济的发展，促进中越两国的贸易往来。

## 历史

1953年8月25日，中越两国政府在北京签订了《关于开放两国边境小额贸易的议定书》，双方同意开放中国都龙—越南箐门边境通商口岸，并于1954年3月正式开通。1960年12月一度关闭，1963年底复通，后由于中越关系紧张在1974年再次关闭。1991年两国政府签订《临时协定》，决定在条件具备时逐步开放21对陆地出入境口岸，“中国都龙—越南箐门”口岸就是其中之一。2005年8月都龙口岸启动建设，第一阶段的建设工程在2008年底完成。2006年7月13日，都龙口岸被国务院列入国家“十一五”口岸发展规划。口岸开放的请示在2008年被上报到国家口岸办。2012年国务院将都龙口岸作为新开口岸列入国家“十二五”口岸发展规划。在正式开放为口岸之前，都龙口岸仅发挥了通道的作用。学者李胜军认为投资环境较差、配套基础设施建设缓慢，以及越南北部经济发展滞后是都龙口岸建立后迟迟未开放的原因。

2015年1月12日，国务院正式批复都龙口岸为国际性常年开放公路客运货运口岸。2017年2月28日通过云南省商务厅的省级预验收，2017年8月9日通过国家口岸管理办公室、外交部、公安部、质检总局、中央军委的国家验收。2018年1月23日，越南方面复函同意口岸通关开放。2018年3月26日，“中国都龙—越南箐门口岸正式对外开放仪式”举行，文山州人民政府副州长马志山、越南河江省人民委员会副主席何氏明幸等官员出席仪式。

因应2019冠状病毒病疫情，自2020年3月31日起，都龙口岸暂停客运通关，仅保留货运通关。

2023年6月9日，随着中方实施疫情乙类乙管政策，都龙口岸正式恢复客运通关。

## 位置及设施

都龙口岸位于马关县东南中越国界197号界碑处的都龙镇茅坪村委会，距离都龙镇政府所在地23公里，距离马关县城47公里，距越南旧箐门县治40公里，距旧河江省省府河江市200余公里，距云南省会昆明443公里，距越南首都河内500多公里。口岸总体规划面积为4平方公里，包括建设口岸联检服务区、自由贸易区、综合服务区、进出口加工区和保税物流区，计划总投资3.4亿元。现已建设完成口岸联检楼、查验货场、联检楼至查验货场道路、联检区道路、口岸40米主干道和“一关两检”永久性业务生活用房等设施。

## 物流

2014年，都龙口岸进出口货值6,797万美元，进出口货运量132,998吨，出入境交通工具10,102辆，出入境人员150,089人次。2017年，都龙口岸进出口总值6,647万美元，占文山州总量的9.05%；进出口货运量146,624吨，占文山州总量的13.48%；出入境人员176,981人次，占文山州总量的12.66%；出入境交通工具11,069辆，占文山州总量的11.96%。

## 基本资料

- 日语原文：都龙陆路（公路）口岸
- 地点：云南省文山州马关县都龙镇
- 类型：国家级公路口岸
- 出入境：云南出入境边防检查总站、马关出入境边防检查站
- 海关：都龙海关
- 对应口岸：箐门口岸
- 启用：2015年1月12日
- 座标：22°N 47°E
- 坐标：22
- 坐标：47
- 坐标：23
- 坐标：N
- 坐标：104
- 坐标：30
- 坐标：44
- 坐标：E
- 位置：China Yunnan
- 位置：都龙口岸在云南省的位置
- 进出口总值：6,647万美元
- 客流量（人次）：176,981人
- 货运量（吨）：146,624吨
- stat_year：2017
凤鼻山

凤鼻山位于高雄市小港区的西南边，为凤山丘陵的支脉，呈石灰岩陡峭地形，在凤鼻头没入台湾海峡中。

凤鼻山山形近似一仑形山丘圆润似鼻，附于凤山丘陵，故得名曰“凤鼻山”，即为凤鼻头的一部分。凤鼻山东北方为凤山丘陵的主脉。
蔡坚

蔡坚（Gabriel Choi Kin，1948年9月18日），香港肾科专科医生。他是香港医学会会董会会长；共计5次出任该会会长，但后来以健康理由引退。蔡坚亦曾是香港兽医管理局的成员。

## 背景

蔡坚在1954年毕业于昔日位处太子道369号的洁莹幼稚园，1960年毕业于喇沙小学，1965年毕业于喇沙书院。后来他于1972年取得香港大学内外全科医学士学位，1991年完成英国伦敦皇家医学院儿科文凭课程，1996年修毕香港中文大学家庭医学文凭学位，1997年得到香港中文大学职业医学文凭。他继而再度进修，获得香港大学感染及传染病学深造文凭。

自1990年代起，蔡坚开始从政，于1994年区议会选举中，在黄大仙区龙趣选区开设诊所的蔡坚与黄金池竞逐该区区议会议席，最后黄氏以1903票胜岀。及后蔡坚在2004年至2010年间连续三届获选成为香港医学会会长。2016年7月第4度获选成为香港医学会会长（2016年-2018年）。但与此同时，蔡坚已经表明到2018年换届时不会竞逐第5度连任。他提名何仲平担任医学会会长，对方成功当选。同年12月，透过选举委员会界别分组选举成为选举委员会成员。

2020年，蔡坚率领12人团队参选医学会换届选举，胜选后再度出任医学会会长。

## 个人生活

2018年2月，蔡坚因为胃部不适，而要入院治疗。

## 政见

2006年，法律改革委员会发表报告书，让市民预先签发医疗指示，倘日后昏迷或病危时不接受医治，法改会认为此建议不等同安乐死，但有病人互助组织指建议可能会因病人已签署预设指示而令医生无法提供适切治疗。而时任香港医学会会长的蔡坚指建议无法律约束力，以及医生可能要面对病人家属所提出的法律诉讼。

2012年，蔡坚曾在行政长官选举中投票支持梁振英，但事后又辩称“被误导”。

2014年10月29日，时任香港医学会会长的史泰祖否决向医学界就“占中立场”作民调，与支持调查的蔡坚相左；蔡坚昨批评史泰祖令医学会退缩，并以不再参与会务以示抗议；而传媒亦以二人就此事的立场指“二人关系撕裂”。

2020年7月，蔡坚再次当选香港医学会会长时，苹果日报曾称呼他为“黄丝医生”。他更曾于公众场合举起“五大诉求，缺一不可”的手势，但他未有进一步解释原因。

### 2019冠状病毒病香港疫情

#### 口罩不足及是否应该配戴口罩问题

冠状病毒病疫情下，全球多地均曾出现防护装备不足的情况。蔡坚当时形容私家医生是“没有母亲理会的孤儿”，指政府未有协助私家医生购置防疫装备及统筹口罩分配。他认为政府应就防护装备提供指引，亦应协助统一分配口罩。另外，港大公共卫生学院名誉临床教授司徒永康于疫情初期曾表示，根据世界卫生组织标准，健康的人士毋须戴口罩，但对此蔡坚不同意。他认为社区有很多无病征带菌者，因此，戴上口罩能够减底病毒传播机会。

#### 检疫政策

保安局指2020年2月至5月获豁免强制检疫入境人士达20.9万人。蔡坚认为当中很可能有传播者，呼吁政府反省免强制检疫入境政策，又认为香港检测率相比邻近地方一直不足，是因为“特首唔同（行政长官不一样）”，此言论引起网民讨论。

政府设立检疫中心，用以安排确诊患者的密切接触者。行政长官林郑月娥曾表示，骏洋邨是检疫中心的唯一选择，没有后备方案。蔡坚反驳，认为现时还有离岛如喜灵洲以及邻近礼宾府、具备医疗设施的港中医院等选择。因此，骏洋邨并不是唯一选择，但他认为“政府听唔听系另一回事（政府是否接纳意见是另一回事）”。

另外，他建议政府为市民提供“新冠肺炎医疗券”，资助市民于私营医疗市场进行病毒化验，同时应优先为高风险群组（例如：长者、医护人员及服务业从业员等）进行病毒测试。又认为应加强公私营合作，转介非紧急服务予私家医生协助。

#### 内地医护来港

大陆医护人员曾来港协助对抗疫情，蔡坚指出香港医护与内地医护工作环境、语言不一样，担心会做成混乱。另外，中央政府应港府要求派出“内地核酸检测支援队”来港协助病毒检测。蔡坚对该批内地人员持疑问态度，质疑支援队的工作内容，例如检测方法、会否使用内地仪器检测等。又指假如支援队成员是医生，便需要向医务委员会申请临时执照或有限度注册。他认为政府应该公开支援队的资讯。

## 基本资料

- 姓名：蔡坚、Gabriel Choi Kin
- 图像：

<image>

- 图像说明：2019年留影
- 出生日期：1948年9月18日
- 职业：医生
- 教育程度：香港大学内外全科医学士、英国伦敦皇家医学院儿科文凭、香港中文大学家庭医学文凭、香港中文大学职业医学文凭
- 母校：喇沙小学、喇沙书院
前金扶风殿

前金扶风殿，是高雄市前金区的一座王爷庙，位于台湾高雄市前金区瑞源路167号，主奉万府千岁、薛府千岁、池府千岁、金府千岁和关圣帝君。

## 历史

大正元年（1912年）澎湖旅居高雄乡贤吕选于故乡澎湖湖西乡林投村凤凰殿奉请恩主香火至高雄，在七贤三路吕选自宅二楼为祀堂。昭和八年（1933年）迁到前金瑞源路与南台横路之三角地区。1956年成立建筑委员会，重新建庙；1961年入火安座，1985年十月五日落成。

民国108年（2019年），因漏水之故庙殿需整修，将庙内奉祀众神尊请至临时行馆安奉，历时两年整修后，于民国一一一年（2022年）农历腊月六日举行整修后的入火安座仪式。

## 祀神

万府千岁、薛府千岁、池府千岁、金府千岁、关圣帝君、福德正神、中坛元帅、注生娘娘
陈玉玺

陈玉玺（1939年1月2日），台湾彰化县人，员林中学毕业后考入台湾大学经济系毕业，1964年申请获得东西文化中心奖学金攻读夏威夷大学，并进入哈佛大学短期进修。因在日本发表亲共言论而遭国民政府判刑7年，提前出狱赴美取得夏威夷大学经济学硕士与政治经济学博士。曾服务于《美洲中报》及任教于香港浸会大学、哥伦比亚大学与北京大学访问学者。1999年退休后回台，先后任教于南华大学及佛光大学。

## 简介

陈玉玺，1939年生于台湾彰化县，农家子弟，1945年母亲因肺结核过世，原本父亲要让他务农无意让他入学，因其父同村朋友李异老师的缘故插班进入国小二年级就读，员林中学初中毕业后，父亲希望他读台中师范学校进入职场，由于成绩优异员林中学让他直升高中，员林中学毕业后考入台湾大学经济系，1964年申请获得夏威夷大学东西文化中心奖学金攻读夏威夷大学经济学硕士，在夏威夷大学期间接触了图书馆的大陆书刊思想左倾，并参加反越战活动而遭到注意。

1966年取得硕士学位后，陈玉玺申请获布朗大学奖学金准备攻读博士，台湾当局拒绝护照时效展延，不得已离美前往日本观望，1968年陈玉玺因逾期居留遭遣返台湾，立即遭到逮捕判刑7年，引起日本侨界、美国、英国与夏威夷大学学者高度关注，英国哲学家罗素更为此发表公开信投书美国报纸，损害台湾国际形象甚钜，被称为“陈玉玺事件”。此案经各国关切后，台湾当局于陈玉玺关押3年8个多月后，于1971年将陈玉玺提前释放。

1975年陈玉玺赴美取得夏威夷大学政治经济学博士。由于在台湾入狱认识了陈映真等政治犯，对人权议题深有感触，于1980年代发表一系列台湾政治监狱的报导，及呼吁释放政治犯的文章，终使得许多50年代的白色恐怖受难者得以返家，陈玉玺于1980年代陆续担任《美洲中报》总编辑及任教于香港浸会大学、哥伦比亚大学与北京大学访问学者。1999年退休后回台，先后任教于南华大学及佛光大学。

## 著作

- 民族分裂时代的证言-中港台政经问题论评集
- 台湾的依附型发展
- 人文新思维
- 从金融风暴到全球危机：新典范转移的观点
- 政治与资讯的对话
- 世界宗教冲突的心理与文化根源
- Sovereignty Disputes Across the Taiwan Straits: A Deviant Case of Divided Nations, In China in Transition, Issues and Policies, Ny:Sr. press
- Handbook of Multicultural Perspectives on Stress and Coping, New York: Springer
- Continent, Coast, Ocean: Dynamics of Regionalism in Eastern Asia, Institute of Southeast Asian Studies
- Rebuilding A Future: Southeast and East Asia, Times Publisher (Singapore)
- The Buddhist Perception of Humility, Positive Living Magazine (affiliated with International Journal of Existential Psychology and Psycho
川平车站

川平车站曾是属于西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县江津市川平町。三江线活化协议会将此站昵称命名为“大江山”，取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐。

## 历史

- 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江线的石见江津车站（今 江津车站）至川平车站的路段通车，川户车站做为中途站而开始营运。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随着国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 1999年（平成11年）3月 - JR西日本将石见簗濑、川户、因原及此站的列车交会设施拆除，因此从江津至滨原间仅剩下石见川本车站可交会列车。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

## 车站构造

此站为地面车站，往滨原车站方向的右侧设有一股轨道与侧式月台一座。站房位于第1月台，车站没有装设自动售票机等设备。

在1999年3月拆除列车交会设施前，此站原有两股轨道、两座侧式月台。于拆除交会设施时移除了其中一股轨道。

## 使用状况

根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》所记载之每日平均乘客人数如下：

乘车人数推移

年度｜1日平均人数

1984｜112

1994｜47

1999｜39

2000｜32

2001｜26

2002｜20

2003｜19

2004｜18

2005｜14

2006｜8

2007｜9

2008｜8

2009｜10

2010｜13

2011｜9

2012｜9

2013｜7

2014｜6

2015｜7

## 其他

- 2007年上映的漫画改编电影《天然子结构》（天然コケッコー）曾在此车站出外景及拍摄宣传海报。
- 2008年上映的漫画改编电影《砂时计》（砂时计）也于此站出外景。

## 相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）：

<image>

三江线

千金－川平－川户

## 外部链接

- JR西日本（川平駅）
- ぶらり三江线WEB：川平 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。
BugBug

《BugBug》是由辰巳出版发行的日本成人游戏月刊杂志。最初是由Sun出版（サン出版）于1992年创刊，后来Sun出版更名Magazine Magazine（マガジン・マガジン），之后改由富士美出版发行，最后改由辰巳出版发行。

## 历史

1992年10月3日，《BugBug》创刊，田Sun出版发行。后来Sun出版更名为Magazine Magazine。次年开始其内容开始聚焦于成人游戏。1999年，曾于写真杂志任职的大泽忠基成为《BugBug》的总编辑，他于2021年时仍在任职相关职位。2016年6月，Magazine Magazine表示不想再跟成人内容有所联系，故《BugBug》的发行事务改由富士美出版接手。2019年5月1日，因为富士美出版合并至Schola Magazine，故《BugBug》交由后者发行。2020年4月24日，《BugBug》开设官方新闻网站bugbug.news。其以报导美少女游戏及成人动画的资讯为主轴。Schola Magazine及后又与辰巳出版合并，故《BugBug》自2021年9月号起由辰巳出版发行。

## 内容

《BugBug》以介绍美少女游戏和成人游戏为主。除此之外，它的实体版亦会附赠载有成人内容的光碟。《日刊Cyzo》形容《BugBug》的插图排版在同类型杂志中较独特，且其附赠的光碟能“增加实用性”。

## 基本资料

- 图像说明：《BugBug》2020年4月号封面，正中央的是美少女游戏《樱色之云绯色之恋》的角色所长
- 主编：大泽忠基
- 类别：日本成人游戏杂志
- 发行周期：月刊
- 创刊日期：1992年10月3日
- 公司：辰巳出版
- 创刊地区：日本
- 语言：日文
- 网站：http://bug-bug.jp/
Kel-Tec P-32半自动手枪

Kel-Tec P-32是一款由枪械设计师乔治·凯尔格伦所设计、美国佛罗里达州可可市枪械公司Kel-Tec所生产的袖珍型半自动手枪，在1999年对民用市场推出，设计定位是用作平民和执法人员的隐蔽携带式后备枪械，发射.32 ACP（7.65×17毫米勃朗宁短弹）口径手枪子弹。

## 设计

P-32由1991年时创办的Kel-Tec数控工业公司在美国佛罗里达州可可市生产，P-32的枪管长度为68毫米（2.7英寸）。该枪的所有边缘圆润平滑渡过，并无会钩挂在衣服以上旳突出物，以便快速出枪。

P-32以勃朗宁研制的枪管短行程后座原理和闭膛待击操作。

<image>

与概念上的左轮手枪类似的是，P-32并无手动保险装置，而需要依靠长行程的双动操作扳机和内部击锤挡块，以提供安全的操作方式。该手枪符合运动武器及弹药制造商协会（简称：SAAMI）的准则，即使跌落地上亦不会走火。P-32已经在H·P·White实验室通过了广泛的运动武器及弹药制造商协会防掉落测试，当中包括达到军用规格的防掉落测试。该枪必须以物理手段（手指）扣动扳机以使其击发。

P-32由可拆卸式单排弹匣供弹，弹匣容量为7发（膛室可以安全地装填及携带1发，这样一来全枪为8发），插进握把以内；此外还有10发容量的原厂延长弹匣。弹匣释放按钮位于握把左侧。该枪亦具有无弹后定，当发射弹匣内最后一发子弹以后，套筒保持开放装置会将套筒锁定后方并且开放抛壳口。

P-32由以下的材料所制成：用于制成枪管和套筒的SAE 4140军械钢；用于制成容纳击发机构的内部底把的7075-T6铝合金（由固体铝块所加工制成）；以及用于制成方格状握把、外部底把和扳机的杜邦ST-8018耐超高冲击聚合物。套筒有烤蓝、磷化、镀铬等不同的表面处理形式。

## 外部链接

- — Kel-Tec CNC Industries* —
- — Kel-Tec Owners Group （KTOG）
- — D Boy Gun World（枪炮世界）—Kel-Tec P-32袖珍手枪

## 基本资料

- 原产地：美国
- 类型：隐蔽携带半自动手枪
- 枪机：yes
- 使用方：平民和休班警员
- 研发者：乔治·凯尔格伦
- 研发日期：1999年
- 制造商：Kel-Tec
- 单位成本：建议零售价：﹩325.45
- 生产日期：1999年—
- 制造数量：＞280,000把
- 重量：、空枪：186克（6.6盎司，0.41磅）、上弹：266克（9.38盎司，0.59磅）
- 长度：129毫米（5.1英寸）
- part_length：68毫米（2.7英寸）
- cartridge：.32 ACP（.32自动手枪子弹，7.65×17毫米勃朗宁短弹）
- 口径：7.65毫米（.32英寸）
- 枪管：1根，线膛，无枪口装置
- 枪机：、枪管短行程后座作用、纯双动操作扳机、闭膛待击
- 发射模式：半自动
- 枪口动能：240焦耳
- 有效射程：大约50米（164.04英尺，54.68码）
- 供弹方式：7、10发可拆卸式单排弹匣
- 瞄具：机械瞄具：固定或可调节缺口式照门及刀片式准星
迁陵之议

迁陵之议或称改迁陵寝之议，是指明朝嘉靖三年（1524年）到嘉靖十八年（1539年）明世宗要把其父亲的明显陵从湖北安陆迁到北京的历史事件。中国古代历代帝王“首重山陵”，认为陵寝的建造关系到王朝和帝运的盛衰，国祚的长短。在明显陵扩建的过程中，由于世宗的生父睿宗献皇帝陵寝远在湖北安陆。明世宗瞻怀哀痛，于是朝中有人上疏，提出了将显陵往北迁移到天寿山安葬的奏议。围绕迁陵事宜，朝廷大臣展开了长达十多年的争论，明世宗数次令廷臣集议，久议未决，直到嘉靖十八年才告结束。

## 背景

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嘉靖三年（1524年）八九月间，正值左顺门事件后大礼更定之前、议礼两派因议礼而起的政治斗争最酣的关键时刻，锦衣卫革职百户随全和光禄寺革职事钱子勋上疏，提出了将显陵北迁到天寿山安葬的奏议。工部尚书赵璜认为“皇考体魄所安，不可轻犯”，“山川灵秀所萃，不可轻泄”，“国家根本所在，不可轻动”，并举太祖定都南京不迁仁祖陵、太宗迁都北京不迁孝陵例，反对随全、钱子勋之议。而曾经“与事显陵”的五官灵台郎吴升也上疏反对随全的建议。尽管如此，世宗仍令礼官集议，实际上此举已经表明了世宗属意迁陵。数日后，礼部尚书席书集廷臣意见：“显陵先帝体魄所藏，不可轻动。昔高皇帝不迁祖陵，文皇帝不迁孝陵，随全等谄谀小人，妄议山陵，宜下法司按问”，几乎完全复述了赵璜的意见。然而世宗并未就此罢休，世宗说：“先帝陵寝在远，朕朝夕思念”为由，令礼部“再详议以闻”。席书再次集议后仍“极言不可”。

## 过程

嘉靖六年（1527年），迁陵之议骤起。如致仕佥事宁河、光禄寺厨役王福、锦衣卫千户陈升、革职锦衣卫百户随全、罢闲光禄寺录事钱子勋、温州府武举生杜承美、革职兵马周密、湖广生员萧时用等人皆请迁献皇帝陵墓并迎献皇帝梓宫入天寿山。

迁陵由三千里之外远迁来北京，要耗费许多国财民力。张璁反对迁陵，还同席书、桂萼一起上疏劝谏世宗。但起初蒋太后很想促成此事，极力对世宗施加压力，所以世宗希望张璁等人能够在这件事上支持他。但张璁却说：“显陵安重不迁，实皇上崇大化之本也”。蒋太后得知后，向世宗哭诉：“五六年间，只想皇帝启请先帝梓宫来京，不想今日重加修造，已知不迁之理，但后日将吾以何？”世宗十分紧张，一方面劝慰母亲说：“慈亲安心爱养尊体以享福寿，此等之事甚非圣母之忧”。另一方面将其母的态度告知张璁等人，希望得到帮助，张璁却认为世宗在这件事上不应违反礼制，而应尽量说服太后。

在张璁的极力反对之下，蒋太后最终表示：“先帝奉迁之事委实重大，亦扰百姓，但只他日是必将吾随之先帝南归，如是吾则无忧也。”得到了蒋太后的表态，世宗遂下旨：“朕已经奉圣母慈训，谓陵寝根本重地，不可轻动，这各该奏扰人役，本都当孥问重治，不究，再来奏扰，绝不轻饶”。

## 评价

嘉靖三年开始的迁显陵之议，至嘉靖十八年李拱辰因再议迁陵被治罪止，时历十五载，中间反复无常，甚至张璁、夏言、严嵩等宰辅大臣也不得不左右其间。这些奔竞官员十几年的迁陵之议，最终并没有得到世宗皇帝的认同，这也是嘉靖年间世宗祀典改制唯一没有成功的一次。
和苞

和苞（??），五胡十六国汉赵大臣。官至侍中。

320年，刘曜建造丰明观和西宫，在池边建起陵霄台，又在霸陵西南修筑寿陵。和苞和乔豫上疏规谏：“营建丰明观，小民讥讽奢侈：‘修建一座观的人力，足以平定凉州！’现又要效法阿房宫、琼台而建造西宫、陵霄台，如果用到军事，便可以兼并晋、蜀，统一齐、魏！营建寿陵，用铜做棺椁，以黄金为饰。秦始皇陵掘穿三重泉水，以金属浇铸，但墓土未干，秦朝灭亡。”刘曜停止建造宫室，寿陵制度，依照霸陵。赐封乔豫为安昌子，和苞为平舆子，兼领谏议大夫。和苞著有《汉赵记》十篇。清朝汤球辑《和苞汉赵记》。

## 参考文献

- 《晋书·刘曜载记》
三次站

三次站是位于广岛县三次市十日市南，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站。

## 车站构造

本站为2面3线的地面车站，与站房连接的侧式月台1面1线与其后方岛式月台1面2线的构造。本站原本设有转车台，2017年因东武铁道将开行蒸气火车“SL大树号”而迁移至鬼怒川线鬼怒川温泉站。

三江线列车以往在第零月台到开，但本站在2010年（平成22年）3月13日起废止第零月台，因此改到第三月台到开。但该线已于2018年4月1日起停驶废线。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1、2、3｜

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艺备线｜下行｜志和口、广岛方向

上行｜盐町、备后庄原方向

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福盐线｜上下、府中方向

## 使用情况

近年1日平均上车人次如下表。

年度｜1日平均上车人次

1987年（昭和62年）｜1,366

1988年（昭和63年）｜1,403

1989年（平成元年）｜1,330

1990年（平成2年）｜1,386

1991年（平成3年）｜1,345

1992年（平成4年）｜1,268

1993年（平成5年）｜1,169

1994年（平成6年）｜1,097

1995年（平成7年）｜1,002

1996年（平成8年）｜955

1997年（平成9年）｜883

1998年（平成10年）｜839

1999年（平成11年）｜803

2000年（平成12年）｜794

2001年（平成13年）｜770

2002年（平成14年）｜767

2003年（平成15年）｜778

2004年（平成16年）｜758

2005年（平成17年）｜776

2006年（平成18年）｜743

2007年（平成19年）｜748

2008年（平成20年）｜702

2009年（平成21年）｜664

2010年（平成22年）｜653

2011年（平成23年）｜638

2012年（平成24年）｜612

2013年（平成25年）｜621

2014年（平成26年）｜585

2015年（平成27年）｜595

2016年（平成28年）｜608

## 相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）：

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艺备线、

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福盐线（福盐线至盐町站为止是艺备线）

■快速“三次Liner”

三次－甲立

■普通

八次－三次－西三次

已废止路线：

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三江线

尾关山－三次