yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh huggingface dataset:
彼得·戈德赖希

彼得·戈德赖希（Peter Goldreich，1939年7月14日），男，美国天体物理学家，研究领域侧重于天体力学、行星环、日震学和中子星。他目前是加州理工学院的李·阿尔文·杜布里奇天体物理学和行星物理学教授。自2005年以来，他还担任了普林斯顿高等研究院的教授。小行星3805 戈德赖希以他的名字命名。

## 外部链接

- Goldreich's website at the Institute for Advanced Study
- Scholarly Publications by Peter Goldreich

## 基本资料

- 日语原文：彼得·戈德赖希、Peter Goldreich
- 出生日期：1939年7月14日
- 出生地：美国纽约市
- 母校：康奈尔大学
- 获奖：皇家天文学会查普曼奖章 (1985)、Brouwer Award (1986)、英国皇家天文学会金质奖章 (1993)、美国国家科学奖章 (1995)、邵逸夫奖 (2007)
- 研究领域：天文学、天体物理学
- 机构：加州理工学院、普林斯顿高等研究院
- 博士导师：托马斯·戈尔德
- 博士生：理查德·麦克雷、卡罗琳·C·波尔科、杰克·威兹德姆
智利人

智利人（Chilenos）是指认同智利为自己祖国的人，可能是住在智利，或因法律、历史或文化而认同为智利人的人群。对于大多数智利人来说，这些原因中会有几个或全部存在，它们共同构成智利人身份的来源。因此，智利是一个多语言和多元文化的社会，是许多不同种族和宗教的人的家园。鉴于这一现实，许多智利人不把他们的国籍等同于一个民族，而是等于拥有了公民身份并忠于智利。绝大多数智利人是欧洲各民族（主要是西班牙人）与美洲原住民之间的不同程度的混血种人。

虽然大多数智利人居住在智利，但也在多个国家建立了重要的社区团体，最明显的是阿根廷和美国。其他大型智利团体位于澳大利亚，加拿大和瑞典。智利人虽然人数少，但也构成了南极洲和福克兰群岛常住人口的重要组成部分。

## 基本资料

- 群：智利人、Chilenos
- 人口：1850万
- 地区：智利 17,574,003
- 阿根廷：429,708
- 美国：113,934
- 瑞典：42,396
- 西班牙：41,939
- 加拿大：45,190
- 澳大利亚：33,626
- 法国：30,325
- 巴西：28,371
- 委内瑞拉：27,106
- 德国：10,280
- 其他国家：95,090
- 语言：智利西班牙语
- 宗教信仰：天主教会（69.95%），福音派（9%），欧洲新教（6.14%），无宗教（8.30%），犹太教（0.13%）
- 相关车型：其他，西班牙人（埃斯特雷马杜拉人，巴斯克人）和其他欧洲民族
- 备注：a. 总人口估计仅仅是表中所有参考数字的总和，因此可能被低估或夸大。
新大港保安宫

新大港保安宫，是台湾高雄市三民区新大港的庙宇，主奉闽南医神保生大帝（大道公）。由旧大港保安宫分出。

## 庙史

日治时期昭和十二年（1937年），因日本政府实施都市计划被迫自前驿迁村至现址，迨至民国四十八年（1959年）改组成立财团法人并登记组织董监事会，决议兴建新大港保安宫；于民国五十一年（1962年）六月动工兴建，民国五十四年（1965年）三月先完成大殿工程，同年农历三月十二日迎请 保生大帝及诸神之金身入庙安座，其余工程延至民国五十七年（1968年）全部竣工。

民国九十二年（2003年）六月第七届董监事会决议扩建东西厢副殿，民国一O一年（2012年）九月月老殿竣工谢土安座。

## 祀神

- 正殿：保生大帝（从神：持印神将、持剑神将）、玉皇上帝、玄天上帝、关圣帝君、中坛元帅、注生娘娘、福德正神
- 文昌殿：梓潼帝君、魁斗星君、朱衣帝君
- 太岁殿：太岁星君、斗姥元君、左辅洞明星君、右弼隐光星君
- 月老殿：月下老人
皮埃尔·阿方斯·洛朗

皮埃尔·阿方斯·洛朗（Pierre Alphonse Laurent，1813年7月18日－1854年9月2日）是一名法国数学分析学者和工程师，是复变函数论中洛朗级数的发现人。与洛朗级数相关的洛朗多项式也以他命名。

## 生平

“洛朗”(Laurent)这个姓氏与英语姓名“劳伦斯”(Lawrence)同源，都源于意大利古地名“劳伦通”(Laurentum)。“皮埃尔”(Pierre)则是“石头”(πέτρα)之意。

1813年7月18日，皮埃尔·洛朗出生于法国巴黎。1830年至1832年，洛朗进入巴黎综合理工学院就读，并以优异成绩毕业。他毕业后进入工程师部队服役，军衔为少尉。之后，他又去位于法国东北部梅斯城的炮兵与杰出人才应用学校进修。后来，他又被调往位于非洲北部的阿尔及利亚，并游历了该国的特莱姆森和穆阿斯凯尔等城市。

1840年，洛朗从阿尔及利亚返回法国。他花费6年时间指导了位于英吉利海峡一侧的阿弗尔港的扩建行动。法国到19世纪为止，主港一直都是鲁昂。但洛朗在阿弗尔港的水事扩建使得阿弗尔港成为新的法国主要海港。

在法国勒阿弗尔从事海港工程建设期间，洛朗也开始写数学论文。1842年-1843年，他专为冲击法国科学院大奖而提交了文章。他的文章被收下，但是过了参与评比的截止日期，所以没有被发表。1847年，他成为法国科学院几何学部门的通信者。1851年，他被选入防御委员会(comité des fortifications)。1852年，他写了一篇关于偏微分方程的论文。他也为多重积分理论和函数项级数的发展作出了贡献。他构想了一种光学理论，并在与弗朗索瓦·阿拉果的通信中发展了有关波动的理论。另有他修订的一篇有关虚数理论的论文在其死后发表。

1854年9月2日，洛朗在巴黎去世，享年41岁。他的数学成果直到死后才得以发表。
甲斐路号列车

甲斐路是东日本旅客铁道(JR东日本) 行驶在中央本线东京站、新宿站至甲府站、龙王站之间的特急列车。

## 概要

1961年10月1日起，“甲斐路”号作为新宿站至甲府站间的准急列车开始运营。至1965年10月1日，随着中央东线完成电气化，“甲斐路”号更名为“阿尔卑斯”号而遭到废止。同年12月，“甲斐路”的名称再度启用于经由中央本线及篠之井线，在新宿站和松本站之间运行的急行列车；直至1980年代后期因定期列车的班次数量减少，“甲斐路”号于1986年11月1日再度废止。

随着1987年国铁分割民营化，自1988年3月13日起“梓”号列车来往甲府站的班次被分割出来，重新命名为“甲斐路”号，运行至今。

列车名“甲斐路”（かいじ）来源于日本古代的官道甲斐路。

## 运行概况

截至2022年3月14日之时，“甲斐路”每日运行14班往返定期列车。基本上在新宿站至甲府站间以大约每1小时为班距间隔运行。部分列车的运行区间延长至东京站和龙王站。另外，甲斐路号在载客高峰期间也会加开临时班次。

- 新宿站－甲府站间（下行7班／上行10班）：下列所述以外所有班次
- 东京站－新宿站－甲府站间（下行5班/上行2班）：下行35、39、43、57、59号。上行10、14号。
- 新宿站－甲府站－龙王站间（下行1班／上行1班）：下行47号／上行2号。
- 东京站－新宿站－甲府站－龙王站间（下行1班／上行1班）：下行51号／上行6号。

与运行路段重复的特急“梓”号相比，“甲斐路”的停车站较多，所需时间亦普遍较长。过去为了与“梓”号列车区别，避免误乘和指定席票券购卖混淆的问题，“甲斐路”在对应的车号中加上100成为101-124号，但在2019年3月16日改点时一度还原为“甲斐路”1-24号列车。2020年的运行图调整后、甲斐路号与“梓”号列车的车号重新整合，改为统一排序的“甲斐路2号・梓4号・梓6号・甲斐路8号…”。

在新宿站基本上会使用中央线特急发车专用月台的9、10号线到发，一部分列车则使用快速列车月台的7、11号线。在甲府站原则上使用2号线发车，而到达班次则使用1号线。

甲府站始发的列车会从留置线处驶出进入甲府站。终点为甲府站的列车在到达甲府站后则会进入留置线。龙王站始发的列车则会从甲府站留置线出发进入甲府站后，再回送至龙王站。终点为龙王站的列车则在到达龙王站后回送至甲府站并进入留置线。

### 停车站

截至2020年3月14日时，停车站如下：

（东京）－新宿－立川－八王子－大月－盐山－山梨市－石和温泉－甲府－（龙王）

- 部分列车停站。
- 临时停车站
- 胜沼葡萄乡车站：除了冬季以外的每周六及假日会增停本站。
- 相模湖站：在相模湖森林游乐区举办灯会时（约每年的12月中后半）会增停本站。
- 甲斐大和站：在龙门峡进入红叶季节的时候（约每年11月）会增停本站。
- 酒折站：在七年一度的甲斐善光寺御开账仪式举行时会增停两班下行列车。

除上以外，以下还有一些临时增停的例子，另外也曾经加开过不停立川站，或是在繁忙期间延驶到小渊泽站的临时列车。

- 往小渊泽站的临时特急甲斐路173号运行的时候，除了龙王站外，还会停靠韭崎站、小渊泽站。不过在2019年调图后此临时列车未有再开行。
- 在2017年（平成29年）3月4日以前，上行的“甲斐路”102、104号、下行的“甲斐路”121号与部分临时列车会停靠上野原站。
- 在2019年（平成31年）3月15日以前，上行的“甲斐路”102号、下行的“甲斐路”121、123号与部分临时列车会停靠三鹰站、另外下行的“甲斐路”121号也会停靠四谷站。

### 使用车辆、编组

甲斐路号截至2020年3月14日东京、新宿

列车｜“富士回游”新宿 - 河口湖｜“甲斐路”新宿 - 甲府 号车｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12 座席｜指｜指｜指｜指｜指｜指｜指｜指｜G｜指｜指｜指 编成｜附属编组｜基本编组

- 全车禁烟 * 部分列车在新宿 - 大月间，与特急“富士回游”的1至3号车挂接行驶。; 图例 : G=绿色车厢车指定席 : 指=普通车指定席

“甲斐路”号使用属于松本车辆中心的E353系电动列车运行。所有的定期列车皆使用E353的9节基本编组运行。而部分班次在新宿至大月之间会与特急“富士回游”所使用的3节车厢附属编组连结为12节车厢行驶。

在2019年春天时刻表改点后，中央东线的特急列车（“梓”、“甲斐路”）的定期列车全部统一采用E353系行驶，并取消原自由席，改采全车指定座席，并引入座席灯号显示座位利用状况。

<image>

- E353系

#### 过去的使用车辆

<image>

- 183系国铁色

<image>

- 165系

<image>

- 115系

## 基本资料

- 日语原文：甲斐路号
- 类型：特急列车
- 状态：运行中
- 运营地区：日本东京都、神奈川县、山梨县
- 开行日期：1988年3月13日
- 运营单位：东日本旅客铁道（JR东日本）
- 启用日期：东京站、新宿站
- 关闭日期：甲府站、龙王站
- 途经线路：中央本线
- 席位等级：普通车厢、绿色车厢
- 使用车辆：E353系电力动车组（松本车辆中心）
- 电气化：直流电1,500 V
- 速度：130km/h
- 原文名：かいじ
基尔·加西

基尔·大卫·基斯（Kyle David Casey，1990年11月27日），生于美国麦德威 (美国)，美国篮球运动员，司职小前锋，现时效力NBA发展联盟球队曼菲斯疾行。

## 基本资料

- 日语原文：基斯、Kyle Casey
- 位置：小前锋
- 登录身高：6
- 登录身高：8
- 登录体重：229
- 联盟：B联赛
- 位置：东京地球之友
- 号码：30
- 国籍：美国
- 出生地：美国马萨诸塞州麦德威 (美国)
- 出生日期：1990年11月27日
- 高中：布林蒙学校
- 大学：哈佛大学
- 职业生涯：2014
- 职业生涯：2014
- 活跃nowrap：2014–2015
- 对赛球队：多姆扎莱篮球俱乐部
- 活跃nowrap：2015–2016
- 对赛球队：贝克斯菲尔德果酱
- 活跃nowrap：2016
- 活跃nowrap：2017–2018
- 位置：威斯康辛鹿群
- 活跃nowrap：2018–
- 位置：曼菲斯疾行
- 获奖：SKL全明星队 (2015)、长春藤联盟最佳阵容(2012)、长春藤联盟最佳阵容二队 (2011)、长春藤联盟年度最佳新秀 (2010)
爱德华·科尔布

爱德华·威廉·科尔布（Edward William Kolb，1951年10月2日），美国宇宙学家，芝加哥大学教授，物理科学院长。他的研究领域包括大爆炸宇宙学，重子合成，核合成和暗物质。2010年，科尔布获得了丹尼·海涅曼天体物理学奖。

## 基本资料

- 日语原文：爱德华·科尔布、Edward Kolb
- 出生日期：1951年10月2日
- 出生地：美国路易斯安那州新奥尔良
- 国籍：美国
- 母校：新奥尔良大学、德克萨斯大学奥斯汀分校
- 获奖：奥斯特奖章 (2003)、丹尼·海涅曼天体物理学奖 (2010)
- 研究领域：物理宇宙学
- 机构：费米国家加速实验室、芝加哥大学
宋琨 (画家)

宋琨（1977年），出生于内蒙古，是当代中国的画家、艺术家。工作生活于北京，职业艺术家，被誉为“最令人瞩目的70后女性艺术家”。

## 生平

1996年毕业于中央美术学院附属中学，2002年毕业于中央美术学院油画系第三工作室, 学士。2006年毕业于中央美术学院油画系第三工作室，硕士，师从艺术家刘小东，谢东明。

## 作品展览

- 2006年 北京博而励画廊个展《这就是我的生活》
- 2007年 美国洛杉矶，加利福尼亚Hammer Museum个展《Songkun》
- 2008年 北京博而励画廊个展《昔珈.忘川》
- 2009年 美国洛杉矶，加利福尼亚Walter Maciel Gallery个展《寻隐者不遇》
- 2010年 上海民生现代美术馆群展《中国当代艺术三十年进程》
- 2012年 北京尤伦斯当代艺术中心个展《千吻之深》
- 2011年 美国费城Leonard Pearlstein 美术馆展出《HALF THE SKY-中国当代女性艺术展》
- 2014年 上海民生现代美术馆展出《视觉意识流》
- 2014年 美国佛罗里达坦帕美术馆展出《我的世代:中国青年艺术家》
- 2014年 德国杜塞尔多夫北威斯特法伦会展中心展出《China8-莱茵鲁尔中国当代艺术展》
- 2015年 上海民生21世纪美术馆开馆展《多重宇宙》
- 2015年 中央美术学院美术馆，上海中华艺术宫，太庙艺术馆大型群展《历史的温度-当代关切》
- 2016年 上海龙美术馆群展《SHE-国际女性艺术特展》
- 2018年 北京太庙艺术馆大型群展《时代肖像》
- 2018年 上海Cc基金会&艺术中心个展《泛灵净界》
- 2019年 上海SSSSTART艺术空间个展《写真.女体》
- 2021年 贝浩登画廊&乔空间个展《泛灵净界·鲛人泣珠》
- 2024年 北京松美术馆个展《宋琨：无尽藏》

## 艺术博览会

- 香港Art Basel巴塞尔艺术
- 瑞士Art Basel巴塞尔艺术博览会
- 纽约Frieze艺术博览会
- 纽约军械库艺术博览会
- 伦敦Frieze艺术博览会
- 上海西岸艺术与设计博览会
- 上海021艺术博览会
- 北京当代艺术博览会等

## 作品收藏

- 中央美术学院美术馆，中国
- M+视觉文化博物馆，香港，中国
- 星美术馆，上海，中国
- 龙美术馆，上海，中国
- 民生美术馆，中国
- 新世纪当代艺术基金会，北京，中国
- 知美术馆，成都，中国
- 弗朗索瓦·皮诺，法国
- 吉罗德·毕沙罗·塞伽罗特，美国
- 乌利·希克收藏，瑞士

## 参考资料

- 艺术家宋琨参与导演娄烨群展《人的风景》
- “只为寻找那座无名岛”艺术家宋琨短片
- “沙际十章”艺术评论家鲍栋根据宋琨作品“千吻之深”创作的科幻短片小说
- “古典之酷”- 鲍栋
- 东方宗教与二次元碰撞出的极乐净土

## 基本资料

- 姓名：宋琨 Songkun
- 本名：宋琨
- 出生：内蒙古
- 职业：艺术家、画家
- 民族：汉族
- 母校：中央美术学院
- 代表作：《这就是我的生活》、《寻隐者不遇》、《千吻之深》、《琴师》、《视觉意识流》、《阿修罗净界》、《泛灵净界》、《自画像》、《赛博格躯体》、《写真》
- 奖项：中国最令人瞩目的70后女性艺术家
韭菜坪

27.52334 105.282191

<image>

韭菜坪是位于中国贵州省西北部毕节市赫章县、威宁县和六盘水市钟山区交界处的山地，为乌蒙山脉的一部分。最高峰小韭菜坪海拔2900.6米，最低处海拔475米，平均海拔约1500米，面积13130平方公里。属于典型喀斯特地貌。
巴音敖包苏木 (达尔罕茂明安联合旗)

巴音敖包苏木 (达尔罕茂明安联合旗)是下辖的一个苏木。

2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从百灵庙镇划出部分区域，设置巴音敖包苏木，辖乌兰察布、格日勒敖都、达布希拉图、毛都坤兑、巴音宝力格、巴音花、巴音乌拉7个嘎查，驻乌兰察布。

## 交通

- 210
皮耶罗·马道

皮耶罗·马道（Piero Madau？），意大利天体物理学家。

## 出版物

- with M. Kuhlen: The first miniquasar, Monthly Notices Roy. Astron. Soc., 363, 2005, 1069
- with M. J. Rees, M. Volonteri, F. Haardt, S. P. Oh: Early reionization by miniquasars, Astroph. J. 604, 2004, 484
- with Joseph Silk: Population III and near infrared´background excess, Monthly Notices Roy. Astron. Soc., 359, 2005, L 37
- Astronomy: trouble at first light, Nature, 440, 2006, 1002
- with J. Diemand, M. Kuhnen: Dark matter substructure and gamma ray annihilation in the milky way halo, Astroph. J. 657, 2007, 262
- with A. Sesana, F. Haardt: Hypervelocity stars and the environment of Sgr A*, Monthly Notices Roy. Astron. Soc., 379, 2007, L 45
- with L. Mayer, S. Kazantzidis, M. Colpi, T. Quinn, J. Wadsley: The birth of a supermassive black hole binary in a gas rich galaxy merger, Science, 316, 2006, 1874
- with M. Volonteri, E. Quataert, M. J. Rees: The distribution and cosmic evolution of massive black hole spins, Astroph. J. 620, 2005, 69
- with Mauro Giavilisco et al.: The Great Observatories Origins Deep Survey: initial results from optical and near-infrared imaging, The Astrophysical Journal Letters, 600, 2004, L 93, Abstract
- with Norman Grogin et al.: Candels: The cosmic assembly near-infrared deep extragalactic legacy survey, The Astrophysical Journal Supplement Series, 197, 2011, 35

## 外部链接

- Homepage
- Dannie Heineman Preis 2014 für Madau, AIP

## 基本资料

- 民族：ALL
- 网站：yes
Ꙉ

Ꙉ ꙉ（Djerv；斜体：Ꙉ ꙉ）是一个早期西里尔字母，被使用于不少早期塞尔维亚-克罗地亚语的纪念碑中；所代表的音值为/dʑ/与/tɕ/（现代字母：đ/ђ 与 ć/ћ）。

这个字母被收录在西里尔字母扩展B区，大小写的代码分别是 `U+A648` 与 `U+A649`。

另外，Ꙉ还是现代字母Ћ与Ђ的基础；事实上，前者就是Ꙉ在消亡后重新复兴的字母，并时常被当作是同一个字母。
大畑线

大畑线曾经是一条连结青森县陆奥市的下北站，纵断下北半岛至下北郡大畑町（现、陆奥市）的大畑站，属于下北交通的铁路线，2001年废除。旧日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线。

## 路线资料

- 路段（营业距离）：下北－大畑（18.0公里）
- 站数：8个（包括起终点）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化方式：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：Staff闭塞式

## 车站列表

所有车站都位于青森县。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜接续路线｜所在地

下北｜下北｜Shimokita｜0.0｜东日本旅客铁道：大凑线｜陆奥市

海老川｜海老川｜Ebikawa｜1.4｜1.4

田名部｜田名部｜Tanabu｜1.7｜3.1

桦山｜桦山｜Kabayama｜4.8｜7.9

陆奥关根｜陆奥関根｜Mutsu-Sekine｜2.7｜10.6

川代｜川代｜Kawadai｜2.6｜13.2

正津川｜正津川｜Shōzukawa｜2.3｜15.5｜ ｜下北郡大畑町（现、陆奥市）

大畑｜大畑｜Ōhata｜2.5｜18.0

- 桦山站在12月1日－3月31日之间营业休止
- 大畑站有接续大间线的计划，最终成为未成线。

## 基本资料

- 平假名：おおはたせん
- 罗马拼音：Ōhata sen
- 图片说明：在大畑站停靠的Kiha 85-1（1996年8月）
- 所在地：日本青森县
- 起点：下北站
- 终点：大畑站
- 站数：8个
- 通车：1939年12月6日
- 项目1：转换至民铁
- 日期1：1985年7月15日
- 项目2：废除
- 日期2：2001年4月1日
- 关闭日期：2001年4月1日
- 拥有者：铁道省→运输通信省→运输省→、日本国有铁道（国铁）→、下北交通
- 使用车辆：下北交通Kiha 85型柴油动车组
- 路线距离：18.0公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：单线
- 电气化方式：非电气化
乌兰哈达乡

乌兰哈达乡是下辖的一个乡。

2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从先锋乡划出部分区域，设置乌兰哈达乡，乌兰哈达乡面积196.9平方千米，人口14893人，辖杏树、双山堡、全胜、东胜、榆林堡、新林堡、宏发、西山湾、联合庄、凤凰山、凤凰岭、温都尔呼舒、西富山13个村，乡政府驻杏树。
卢珽

卢珽（??），字子笏，范阳郡涿县（今河北省涿州市）人。西晋官员。祖父卢植，东汉侍中。父卢毓，曹魏司空。卢钦之弟。

卢珽在西晋担任侍中，曾请抄新刊修律令死罪条目，悬挂在亭传来明示百姓。后官至卫尉卿。其子卢志。

卢志曾经问陆机：“陆逊、陆抗和你什么关系？”借故讽刺陆机。陆机说：“就像卢毓、卢珽和你的关系。”卢志默然。

## 参考资料

- 《晋书》卷44 列传第14
三山乡 (巴林左旗)

三山乡 (巴林左旗)是下辖的一个乡。

2012年1月20日，内蒙古自治区人民政府批复同意从乌兰达坝苏木划出部分区域，设置三山乡，辖新农、胡都格、新立、南沟、三山、温都好树、烧锅窑7个村，驻新农。
鸟海山麓线

鸟海山麓线是一条连结秋田县由利本庄市的羽后本庄站至同市的矢岛站，属于由利高原铁道的铁路线。此线是继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线“矢岛线”。全线通过由利本庄市内。

## 历史

2015年11月3日，由川越工业高等学校的学生利用松下电器的EVOLTA干电池作为动力打造的特别列车成功在前乡站及矢岛站间往返，并获得吉尼斯世界纪录认证为“世界上由干电池驱动的车辆在铁轨上行驶的最长距离”。

## 路线资料

- 管辖（事业类别）：由利高原铁道（第一种铁道事业者）
- 路段（营业距离）：羽后本庄－矢岛 23.0公里
- 轨距：1067毫米
- 最高速度：65公里/小时
- 站数：12个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：Staff闭塞式（羽后本庄－前乡间）、Tablet闭塞式（前乡－矢岛间）

## 运行形态

一人运转的各站停车班次每天有14趟来回，间隔1-2小时。其中上午的一次往返是由名为“真心列车”（まごころ列车）运行的，乘务员会打扮成“秋田婆婆”的模样。所有列车都运行在全区间。由于前乡站的闭塞方式发生了变化，所以从同一站出发和到达时会更换电气路签。

日本国铁时代和现在不同，在矢岛站没有夜间停留。

## 设备

车站没有自动售票机，有人车站的车票都在售票窗口办理。

## 车站列表

- 所有车站都位于秋田县由利本庄市。
- 轨道（全线单线） … ◇、∧：可列车交会，｜：不可列车交会

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜接续路线｜轨道

羽后本庄｜羽后本荘｜Ugo-Honjō｜0.0｜东日本旅客铁道：羽越本线

药师堂｜薬师堂｜Yakushidō｜2.2｜2.2

子吉｜子吉｜Koyoshi｜2.3｜4.5

鲇川（羽后鲇川）｜鲇川（羽后鲇川）｜Ayukawa｜2.9｜7.4

黑泽（羽后黑泽）｜黒沢（羽后黒沢）｜Kurosawa｜2.1｜9.5

- 曲泽｜曲沢｜Magarisawa｜0.8｜10.3

前乡｜前郷｜Maegō｜1.4｜11.7｜ ｜◇

- 久保田｜久保田｜Kubota｜1.9｜13.6

西泷泽｜西滝沢｜Nishi-Takisawa｜2.1｜15.7

- 吉泽｜吉沢｜Yoshizawa｜1.4｜17.1

川边（羽后川边）｜川辺（羽后川辺）｜Kawabe｜3.0｜20.1

矢岛（羽后矢岛）｜矢岛（羽后矢岛）｜Yashima｜2.9｜23.0

内是转换前的旧站名。*的车站是转换时（后）设置的新站

## 延伸阅读

- 若林 宣 ‘羽后交通横荘线’ネコパブリッシング、2004年

## 基本资料

- 日文原名：鸟海山ろく线
- 平假名：ちょうかいさんろくせん
- 罗马拼音：Chōkai Sanroku sen
- 路线颜色：red
- 图片说明：在鸟海山麓线上行驶的YR-3000型柴联车、（2023年8月）
- 所在地：日本秋田县由利本庄市
- 起点：羽后本庄站
- 终点：矢岛站
- 站数：12个
- 通车：1922年8月1日
- 项目1：转换至第三部门
- 日期1：1985年10月1日
- 拥有者：由利高原铁道
- 营运者：由利高原铁道
- 使用车辆：参见由利高原铁道#车辆
- 路线距离：23.0公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：单线
- 电气化方式：全线非电气化
- 闭塞方式：Staff闭塞式（羽后本庄－前乡间）、Tablet闭塞式（前乡－矢岛间）
- 最高速度：65公里/小时
珀尔察马城堡

珀尔察马城堡（Põltsamaa linnus；Schloss Oberpahlen），又名珀尔察马骑士团城堡（Põltsamaa ordulinnus），是位于爱沙尼亚东部约格瓦县珀尔察马的一座城堡。

## 历史

珀尔察马城堡由立窝尼亚骑士团修建于1272年，当时是一座单纯的防御性骑士团城堡。在立窝尼亚战争期间，该城堡一度被波兰军队占领。1570年至1578年，这座城堡是马格努斯 (荷尔斯泰因公爵)的官邸。他曾期望在俄罗斯沙皇伊凡四世的帮助下建立一个立窝尼亚王国。

1623年，瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫将这座城堡赠送给陆军元帅赫尔曼·弗兰格尔。此后弗兰格尔将城堡从中世纪要塞改建为文艺复兴后期风格的住宅。但是在大北方战争期间，城堡被烧毁。战后彼得大帝将这座城堡赠送给改革家海因里希·冯·菲克（Heinrich von Fick）。1750年时，这座城堡由沃德默·约安·冯·劳（Woldemar Johann von Lauw）所有。他对城堡进行了大规模改建，令其成为一座豪华的洛可可式宫殿。此后城堡转手给俄罗斯贵族加加林家族，直至1919年爱沙尼亚土地改革为止。

在第二次世界大战时期的1941年，该城堡在一次空袭中几乎完全被毁。

## 建筑

<image>

这座中世纪城堡修建在珀尔察马河河岸，被护城河包围。城堡外形呈方形，有三个城门和一个内庭。在14和15世纪，城堡进行了多次扩建，新建了修道院大厅，并且加高了城墙。城墙的三个角上建有长方形的小塔。内部的修道院建筑有自己的内庭，并在西南角有瞭望塔。16世纪时在南门前方新建了堡垒和炮塔，并且在北门也修建了炮塔。在赫尔曼·弗兰格尔所有时期，城堡的外观发生显著改变，从要塞变为住宅。弗兰格尔为壁炉贴上了瓷砖，并扩大门窗，还加盖了一层。内厅亦改为庭园。但他最建筑最大的改建是将南侧的炮塔改为现在的教堂。

<image>

城堡在大北方战争期间被烧毁，内部装饰亦大部分被毁。但在1772年至1773年，城堡内部按豪华的洛可可式重新装修。这亦可能是爱沙尼亚最具艺术成就的洛可可式室内装潢案例。

在1941年的空袭中，城堡几乎被毁。现在城堡仅存废墟。教堂虽然也遭到损坏，但得到修复。部分附属建筑亦得到修复。

## 外部链接

- Põltsamaa castle at Visit Estonia
- Põltsamaa castle at Estonian Manors Portal
- Pictures of Põltsamaa castle before the war at Europeana

## 基本资料

- 原文名：Põltsamaa linnus
- 位置：爱沙尼亚珀尔察马
- 谚文：Estonia
- 位置：珀尔察马城堡在爱沙尼亚的位置
- 类型：骑士团城堡（遗迹）
- 座标：58.655277 25.976944
- 建于：1272年
- 建造者：立窝尼亚骑士团
细波号列车

“细波”，亦名“涟漪”，是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于 东京站和君津站之间的特急列车。该列车经由京叶线和内房线运行。

## 概要

1972年7月15日，特急“细波”号列车开始运营。最初来往于新宿站・东京站与馆山站・千仓站之间，经由中央本线、总武本线、外房线和内房线运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“细波”号被指定为L特急列车。同日，经由外房线开往房总半岛的“若潮”号列车开始运营。

1982年11月15日，因应房总地区急行列车的全面停驶，“细波”号的班次增加。1991年3月19日，特急列车成田特快开始运行，因此自当月16日起，“细波”号在东京站和苏我站间改由京叶线运行。

在2005年12月10日，“View细波”号、“HomeTown细波”号、“早安细波”号等列车统一更改名称为“细波”号列车。

2015年3月14日，“细波”号停止于君津站和馆山站之间运行，列车运行区间缩短至东京站至君津站。同时，该列车改为通勤型时刻表，即只在工作日运营，且早间班次开往东京，晚间班次开往房总半岛。

当2023年3月18日时间表改正时，细波号是当时少数在首都圈内仍设有自由席的特急列车，但翌年时间表改正时，也改为全车指定席化。

列车名“细波”来源于东京湾内湾的小海浪。

### 停车站

东京 - 苏我 - 五井 - 姊崎 - 木更津 - 君津

另外土休日期间，将会改开来往新宿与馆山之间的临时特急“新宿细波”，经中央·总武线再驶入内房线、停车站为：

新宿 - 锦糸町 - 船桥 - 千叶 - 苏我 - 五井 - 木更津 - 君津 - 滨金谷 - 保田 - 岩井 - 富浦 - 馆山
威廉·J·博鲁茨基

威廉·J·“比尔”·博鲁茨基（William J. "Bill" Borucki，1939年），美国空间科学家，曾在美国国家航空航天局艾姆斯研究中心工作。1962年，博鲁茨基设计了用于阿波罗计划航天器的隔热板。2013年，博鲁茨基因关于开普勒计划的工作获得了美国国家科学院亨利·德雷珀奖章。2015年，他获得了邵逸夫天文学奖。

<image>

## 外部链接

- Kepler mission website
- Selected works by William J. Borucki

## 基本资料

- 民族：ALL
- 网站：yes
歌德故居 (法兰克福)

歌德故居（Goethe-Haus）是一个作家故居博物馆，位于德国法兰克福内城区Großer Hirschgraben23号，是歌德的出生地。

原建筑自1733年到1795年是歌德家族的住所。歌德本人于1749年出生于此，父亲是一位律师，母亲是市长的女儿。歌德在此居住，直到1765年16岁时到莱比锡学习法律。

## 历史

<image>

<image>

1733年，歌德的祖母科妮莉亚, 宾馆女主人买下这座房子，原本实际上是两栋房子，大约建于1600年，典型的中世纪木建筑风格。1755年，歌德的父亲将其改造为目前的面貌。

1795年该建筑不再属于歌德家族，改换了好几个业主后，于1863年地质学家奥托·沃格尔（1822年至1897年）将其买下并修复。1944年5月22日法兰克福轰炸期间，该建筑被摧毁，战争结束后1947年至1951年按原状修复，反映18世纪法兰克福富裕居民的生活。连同隔壁的歌德博物馆，在1954年向公众开放，附近是发掘出来的犹太隔都遗址，以及犹太人墓地。房子和博物馆可以用同一张票参观。

## 外部链接

- Goethe and Goethe's Birthplace
- Information on and plan of the house
- Museum Website
- Goethe's autobiography "Out of my life: Poetry and Truth" from Project Gutenberg

## 基本资料

- 日语原文：歌德故居
- mapframe-zoom：14
- 座标：50°N 06°E
- 地址：德国美因河畔法兰克福老城23 Großer Hirschgraben
- 类型：博物馆、文化机构、纪念场所
- 参观人数：114,849 (2018)
Skyper大厦

Skyper大厦是德国法兰克福火车站区（Bahnhofsviertel）的综合建筑群。三座建筑中最高的一座是高38层，154米的摩天大楼。它的象限形轮廓是法兰克福城市景观的一个独特部分。

塔楼于2004年竣工，由玻璃中庭与1915年的新古典主义别墅相连。该别墅被列为重要历史建筑。菲利普·霍尔兹曼建筑集团将该地产用作其公司总部。该住宅和商业建筑由52套一到三房公寓和地面零售空间构成。

这个4.8亿欧元的项目，委托法兰克福JSK建筑事务所设计。新业主德卡银行购买了该物业。2005年完工后，德卡银行作为主要用户使用较低楼层。该建筑的较高楼层由著名的汇丰银行和华利安占据。自2006年以来，Skyper大厦由一家属于瑞士银行集团UBS的投资公司拥有。

## 参考

- Official Skyper website (German)
- Skyper, project budget 238 Mio. EUR

## 基本资料

- 起造：2002
- 完工时间：2005
- 地点：德国法兰克福Taunusanlage 1号
- 座标：50°N 06°E
- 屋顶：153.8m、20m Skyper Carré
- 层数：38、6 Skyper Carré
- 建筑面积：45,880m²、(41,000m² rentable)
- 电梯数：17
- 造价：4.8亿欧元
- 建筑师：JSK 建筑事务所
- 工程师：König, Heunisch und Partner (KHP)、Remmel+Sattler Ingenieurgesellschaft mbH (RSP)
- 主承包商：Müller-Altvatter Bauunternehmung GmbH & Co. KG
城市大厦 (法兰克福)

城市大厦（City-Haus）是德国法兰克福西区的一座摩天大楼，高42层，142米。它建于1971年至1974年，由建筑师约翰内斯·克拉恩和理查德·海尔设计。今天它是德国中央合作银行总部的一部分。

1976年，德国中央合作银行（DZ银行）购买了塔楼并在那里设立了总部。1985年，一栋名为城市大厦II的七层建筑在相邻的土地上建成。1993年，DZ银行迁入新建的城西之塔。

## 基本资料

- 日语原文：城市大厦
- 地点：德国法兰克福共和国广场6号
- 座标：50°N 6°E
- 起造：1971
- 完工时间：1974
- 屋顶：142m
- 层数：42
- 电梯数：10
- 建筑面积：52000m2
- 建筑师：约翰内斯·克拉恩、理查德·海尔
- 所有者：德国中央合作银行
兴滨南线

兴滨南线曾经是一条连结北海道纹别郡兴部町的兴部站至同郡雄武町的雄武站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。

此线以滨顿别站为终点的兴滨线先行开业部分，之后以全线开通为目标进行延伸工程。但是1980年（昭和55年）施行日本国有铁道经营再建促进特别措置法，获指定为第1次特定地方交通线，1985年（昭和60年）7月15日全线废除。

## 路线资料

- 管辖：日本国有铁道
- 路段（营业距离）：兴部－雄武（19.9公里）
- 站数：6个（包括起点站。车站4个，临时乘降场2个）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：Tablet闭塞式
- 可交会车站：没有（全线1闭塞）

## 车站列表

接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道网走支厅管内。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜接续路线｜所在地

兴部｜兴部｜Okoppe｜0.0｜日本国有铁道：名寄本线｜纹别郡兴部町

泽木｜沢木｜Sawaki｜8.3｜8.3｜ ｜纹别郡雄武町

元泽木临时乘降场｜元沢木仮乘降场｜/｜(10.3)

荣丘｜栄丘｜Sakaeoka｜5.1｜13.4

雄武共荣临时乘降场｜雄武共栄仮乘降场｜/｜(16.2)

雄武｜雄武｜Omu｜6.5｜19.9

※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。

## 基本资料

- 日文原名：兴浜南线
- 平假名：こうひんなんせん
- 罗马拼音：Kōhinnan sen
- 路线名称：

<image>

兴滨南线
- 所在地：日本北海道
- 起点：兴部站
- 终点：雄武站
- 站数：6个
- 通车：1935年9月15日
- 废除：1985年7月15日
- 拥有者：日本国有铁道
- 营运者：日本国有铁道
- 路线距离：19.9公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：单线
- 电气化方式：非电气化
- 最大坡度：20 ‰
- 最小曲线半径：300米
莎拉·威利斯 (音乐家)

莎拉·威利斯（Sarah Willis，1969年2月23日）是一名法国号演奏家，隶属于柏林爱乐乐团，并担任古典音乐节目主持人及经营个人的YouTube频道。

## 背景

莎拉·威利斯在美国马里兰州出生，曾居住于东京都、波士顿、莫斯科及伦敦等地。她14岁时开始学习演奏法国号，并进入皇家音乐学院就学。其后，她进入市政厅音乐及戏剧学院受及杰弗里·布莱恩的教导。之后在柏林向费格斯·麦克威廉姆学习。

莎拉有一位名为的兄弟，阿拉斯泰尔曾任获得格莱美奖提名的南湾交响乐团之指挥及音乐总监。

## 现况

1991年，莎拉·威利斯在丹尼尔·巴伦博伊姆柏林国立歌剧院担任法国号副首席。2001年，她加入当时由西蒙·拉特尔指挥的柏林爱乐乐团，并成为该乐团第一位女性铜管演奏家。她曾与多个乐团合作演出，包括芝加哥交响乐团、伦敦交响乐团及，亦经常与多个室内乐团合作演出。

莎拉·威利斯在德国之声主持一个名为“Sarah’s Music”的节目。她还曾经采访的独奏者和指挥家们，并在2011年于雪梨担任的导师和主持人。她亦曾与柏林爱乐乐团的Zukunft@BPhil合作演出家庭音乐会。

莎拉·威利斯是线上节目Horn Hangouts的主持人，Horn Hangouts以直播及Youtube影片的形式播出，内容包括采访著名音乐家，以及演奏乐器的教程。

## 外部链接

- Official Website
- Sarah Willis on 柏林爱乐乐团
- Sarah Willis on Berlin Philharmonic Brass
- Sarah Willis on 德国之声
DeepL翻译

DeepL翻译（DeepL Translator）是2017年8月由总部位于德国科隆的DeepL GmbH（一家由Linguee支持的创业公司）推出的免费神经机器翻译服务。

## 技术

DeepL的算法和源代码为封闭专有，使用了搭建在Linguee数据库之上的卷积神经网络。

尽管它的确建基于神经网络，但技术细节并没有公开。开发者表示，他们使用的是一种经过大幅改良的新式神经网络结构，使得DeepL的翻译跟同类服务相比，显得较为自然。

DeepL的翻译是用一台浮点性能为5 Petaflops的超级电脑产生的。这台超级电脑位于冰岛，并依赖水力发电机来供电。

一般来说，卷积神经网络在翻译长句子方面稍微占优，不过它跟循环神经网络相比，却有着很大的缺点。故此，DeepL的竞争对手大多不会使用前者，DeepL则选择以其他手段弥补之。2020年3月，DeepL宣布通过修改AI系统，使得性能甩开竞争对手。

### 测试

DeepL宣称在盲测中超越了其他竞争对手，包括谷歌翻译、亚马逊翻译、微软翻译和Facebook；但尚未有独立测评对这些服务进行比较。

具体来说，每个服务都提取了119段不同领域的文本进行翻译，然后由外部专家翻译，对译文进行评估。此外，即便是要翻译的日文混杂着方言，其结果依旧准确。

## 支援语言

DeepL目前支援总计31种语言，552种语言组合

- 保加利亚语
- 简体中文
- 繁体中文
- 印尼语
- 乌克兰语
- 捷克语
- 丹麦语
- 荷兰语
- 英语（美式或英式）
- 爱沙尼亚语
- 芬兰语
- 法语
- 德语
- 希腊语
- 匈牙利语
- 意大利语
- 日语
- 拉脱维亚语
- 立陶宛语
- 波兰语
- 葡萄牙语
- 巴西葡萄牙语
- 罗马尼亚语
- 俄语
- 斯洛伐克语
- 斯洛文尼亚语
- 西班牙语
- 瑞典语
- 挪威语
- 土耳其语

DeepL在翻译上述语言时，采用了语言等效性原理；会先在后台翻译作英语，然后再翻译成另一种语言。

## 使用

### 免费使用

在免费使用的版本中，一次翻译的文本长度不能超过5000个字符。

商业客户可以使用付费应用程序接口将DeepL嵌入到他们的软件中，个人使用每月5.99欧元起。

DeepL可在保留原本格式、注脚、插图的情况下，翻译.docx和.pptx以及.pdf格式的文件和简报。

DeepL翻译的非官方免费浏览器扩充功能，支援Google Chrome和Firefox浏览器，也支援Windows和macOS的客户端。

### 付费订阅

自2018年3月起，DeepL GmbH为专业翻译人员、公司和开发人员提供的DeepL Pro付费订阅服务。

用户在订阅后，可使用DeepL的编程接口，和塔多思在内、用于电脑辅助翻译的软件插件。

#### 与免费版不同之处

- 规定了基本月费
- 翻译后的文本不会被保存
- 提供保密功能，可对提交的文本进行翻译，并在翻译完成后立即删除文本。
- 除了文本输入，可以上传Microsoft Word和PowerPoint文档进行翻译。
- 输入栏中的文本长度不限于5000个字符，包括一定数量的文本；超出此范围的文本，按字符数计算。

在2018年10月，DeepL对定价模式进行了修改，以便提供多种选择，而不仅仅是一种支付模式。

## 隐私政策

DeepL并不会在官网上显示任何广告。开发公司希望借由出售API授权来盈利。

该网站禁止用户利用该服务，翻译第三方的个人信息和敏感信息；符合欧盟GDPR法规。

同时，在没有广告或赞助结果的情况下，DeepL使用他们的HTTP cookie来重新识别用户的身份，并将其与假名用户资料关联起来。

免责声明不对翻译质量承担任何责任；内容是DeepL GmbH的财产，受版权保护，其中也可能包括用户输入的内容和算法自学的内容。

## 公司历史

随着DeepL 2017年的发布，公司名称改为DeepL GmbH，由其姊妹网站Linguee的屏幕广告提供资金。

## 统计

<image>

根据聚合网站Cutestat.com的数据，网站DeepL Translator的每日独立用户数约为31.2万，浏览量达250万。

虽然它可供翻译的语言，远远少于竞争产品，但在全球访问量最大的网站Alexa排名中，DeepL Translator排名第2149位。

在德国，它排名第276位，30%的网站用户集中在德国，其次是法国、瑞士、西班牙和意大利。

在2018年8月，突破了2000万人使用它的门槛。21.8%的流量来自德国，17.4%来自法国，10%来自西班牙，7.9%来自瑞士，4.1%来自波兰。

在由58个国家约3000名受访者样本编制的toptools4learning.com排名中，DeepL Translator连续两年排名第150位，被定性为个人生产力的软件。

其主要竞争对手是Google翻译、微软翻译和Yandex翻译。

## 评价

评论家对于它的评价普遍正面，认为它的翻译比起Google翻译更为准确自然。

- 自称为“全世界最准确的翻译”。
- TechCrunch对其翻译的准确性表示赞赏，称其比Google翻译更准确、更细致。
- 《世界报》感谢其开发者将法语文本翻译成“听起来更像法语”的表达方式。
- 荷兰RTL Z电视频道网站的一篇新闻文章称，DeepL Translator“在荷兰语到英语的过程中提供了更好的翻译......，反之亦然”。
- 其他新闻机构和新闻网站也对DeepL Translator表示了赞许，如意大利报纸《共和报》和拉美网站WWWWhat's new?。

## 奖项

DeepL Translator获得了2020年Webby最佳实践奖，以及2020年Webby技术成就奖（应用、移动和功能），均为应用、移动和语音类。

## 外部链接

- Is DeepL Better than Google Translate?

## 基本资料

- 原文名：DeepL Translator
- 原文名：en
- 商业性质：否
- 类型：机器翻译
- 注册：可选
- 语言：31 种语言
- 持有者：DeepL GmbH
- 作者：Linguee
- 推出时间：2017年8月28日
- Alexa排名：136（全球）、23 （日本）、494（美国）、122 （德国）
- 现状：活跃中
- 系统平台：Android, iOS, Windows, MacOS
溶血性 (微生物学)

<image>

溶血性（Hemolysis，来自希腊文αιμόλυση）指的是红血球的被破坏现象，分为α、β、γ三种。溶血现象通常由微生物引起；在实验室里，以血基琼脂培养皿培养，能分辨出不同溶血性的微生物。溶血性通常被用来分辨不同的链球菌属（Streptococcus spp.）细菌。能引起溶血反应的物质称为溶血素。

## 分类

### α溶血性

α溶血性（α-hemolysis）的微生物会让培养基上的菌落呈现深绿色，这是由于红色的血红素被细菌产生的过氧化物部分氧化成为了绿色的高铁血红素。具有α溶血性的微生物包括了肺炎链球菌（Streptococcus pneumoniae）及草绿色链球菌种（Streptococcus viridans及类似细菌）。α溶血性有时也被称为“绿色溶血（green hemolysis）”、“不完全溶血（incomplete hemolysis）”、“部分溶血（partial hemolysis）”等。

### β溶血性

β溶血性（β-hemolysis），又称为“完全溶血（complete hemolysis）”，会让培养基上的菌落呈现琼脂的原色－－半透明的黄色，这是由于培养基上的血红素被细菌的分泌物完全分解了。具有β溶血性的链球菌，主要为A群链球菌（Group A Streptococcus, GAS），包括化脓性链球菌（Streptococcus pyogenes）等。对于链球菌属而言，导致溶血反应的是其产生的外毒素链球菌溶血素。其分为两种：链球菌溶血素O（Streptolysin O, SLO）和链球菌溶血素S（Streptolysin S, SLS）。链球菌溶血素O为大多数的A群链球菌（Group A Streptococcus, GAS）所制造，包括化脓性链球菌（Streptococcus pyogenes），以及部分B群链球菌（Group B Streptococcus, GBS），如停乳链球菌（Streptococcus dysgalactiae）等。其对氧气敏感，并且主要和红血球、白血球、巨噬细胞、血小板中细胞膜上的胆固醇作用，最终导致溶血反应。链球菌溶血素S也为大多数的A群链球菌所制造，对氧气稳定。两种溶血素除了溶血反应以外，还被认为会阻碍免疫细胞的功能，包括颗粒球、淋巴球等。

部分弱β溶血性的链球菌，和葡萄球菌一起生长时，会表现出强β溶血性，这样的现象被用在CAMP试验之中以分辨细菌。无乳链球菌（Streptococcus agalactiae）、产气荚膜梭菌（Clostridium perfringens）、李斯特菌（Listeria monocytogenes）在血基培养基上都会表现出此性质。

### γ溶血性

γ溶血性（γ-hemolysis），又称为“不溶血（non-hemolytic）”，指的就是完全不产生溶血现象。肠球菌属（Enterococcus spp.，旧称D群链球菌）、Staphylococcus saprophyticus，以及Staphylococcus epidermidis等细菌都表现该特质。
兴滨北线

兴滨北线曾经是一条连结北海道枝幸郡滨顿别町的滨顿别站，沿鄂霍次克海沿岸南下至枝幸郡枝幸町的北见枝幸站，属于日本国有铁道（国铁）的铁路线（地方交通线）。

受1980年施行日本国有铁道经营再建促进特别措置法影响，获指定为第1次特定地方交通线，1985年7月1日全线废除。

## 路线资料

- 管辖：日本国有铁道
- 路段（营业距离）：滨顿别－北见枝幸（30.4公里）
- 站数：9个（包括起点站。车站6个，临时乘降场3个）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化方式：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：票券闭塞式（全线1闭塞）

※过去曾经在目梨泊进行闭塞。

## 车站列表

接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜接续路线｜所在地

滨顿别｜浜顿别｜Hamatonbetsu｜0.0｜日本国有铁道：天北线｜枝幸郡滨顿别町

顿别临时乘降场｜顿别仮乘降场｜/｜(2.7)

丰牛｜豊牛｜Toyoushi｜7.0｜7.0

丰滨临时乘降场｜豊浜仮乘降场｜/｜(10.3)

斜内｜斜内｜Shanai｜5.4｜12.4

目梨泊｜目梨泊｜Menashidomari｜5.3｜17.7｜ ｜枝幸郡枝幸町

山臼临时乘降场｜山臼仮乘降场｜/｜(19.8)

问牧｜问牧｜Toimaki｜5.4｜23.1

北见枝幸｜北见枝幸｜Kitami-Esashi｜7.3｜30.4

※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。

## 历史

本线是日本的改正铁道敷设法附表第145号规定的计划线的一部分，原计划是与兴滨南线连接，成为兴部至滨顿别之间的鄂霍次克海纵贯铁路（兴滨线），以开发沿岸地区，但建设进展并不顺利。直到1929年，当时的枝幸村村长等人至东京陈情，才出现动工的可能。

1933年开始动工，1936年7月10日滨顿别站到北见枝幸站区间通车，对于沿线渔场和森林的开发助益甚大。但在太平洋战争末期，于1944年11月1日被指定为不要不急线而停驶，计划拆除轨道用于战争（预备要送到库页岛使用，但还没运走，战争就结束了）。战争结束后，1945年9月，枝幸村向政府请求修复铁路，立即获得许可并从北海道各地招募工人，于1945年12月5日恢复营运。

1956年7月1日开始行驶小型柴油客车，于1966年4月8日改使用一般型柴联车。

兴滨北线与兴滨南线之间的未完工路段于1956年2月列为测量线，1957年4月成为施工线，1958年7月雄武至北见音标之间工程获得批准，1960年4月决定将雄武与北见枝幸之间的全部路段列为建设线。1966年5月，雄武至北见音标之间动工。1974年5月北见音标至北见枝幸区间工程获得批准，计划全线将于 1980 年通车。不过沿线的开发计划失败影响了本路线的兴建。

由于人口减少和私家汽车普及，每年运送的人数从 1970 年的 203,000 人减少到 1981 年的 84,000 人。1983年度的营业系数为2,542，赤字为4.78亿日圆。最后本线与预定连接的兴滨南线被指定为第一次特定地方交通线。本线于1985年7月1日停驶，比兴滨南线早了两周。已部分完工的未通车路段的路基也被废弃。

此外，与兴滨北线、兴滨南线连接的天北线和名寄本线也被指定为第二次特定地方交通线，国铁分割民营化后，JR北海道于 1989 年 5 月 1 日停驶两线。

曾经计划从宗谷本线美深站兴建美幸线至北见枝幸站，美幸线也已通车至仁宇布站，且仁宇布站之后的路段也已进行了路基、桥梁、隧道、雪棚等建设，但其营运状况极差，成为“日本第一赤字线”。结果美幸线并未能全线通车至北见枝幸站，而被指定为第一次特定地方交通线，于1985年9月17日停驶。

在废止协商过程中，还出现了“鄂霍次克纵贯铁路计划”，也就是完成北见枝幸至雄武路段，连接天北线、名寄本线、涌网线和钏网本线。不过估计通车后每年会有数亿日圆的赤字，最后还是放弃了。

- 1936年（昭和11年）7月10日：兴滨北线滨顿别－北见枝幸区间开业。新设丰牛、斜内、目梨泊、问牧、北见枝幸等站。
- 1944年（昭和19年）11月1日：全线停驶。
- 1945年（昭和20年）12月5日：全线复驶。
- 1956年（昭和31年）2月26日：新设顿别、丰滨、山臼等三个临时乘降场。
- 1975年（昭和50年）5月：停止使用蒸汽机车。
- 1981年（昭和56年）9月18日：列入第一次特定地方交通线。
- 1984年（昭和59年）2月1日：全线停止货物运输。
- 1985年（昭和60年）7月1日：全线废止，改由宗古巴士负责沿线运输。

## 基本资料

- 日文原名：兴浜北线
- 平假名：こうひんほくせん
- 罗马拼音：Kōhinhoku sen
- 路线名称：

<image>

兴滨北线
- 所在地：日本北海道
- 起点：滨顿别站
- 终点：北见枝幸站
- 站数：9个
- 通车：1936年7月10日
- 废除：1985年7月1日
- 拥有者：日本国有铁道
- 营运者：日本国有铁道
- 路线距离：30.4公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：单线
- 电气化方式：非电气化
- 最大坡度：18 ‰
- 最小曲线半径：160米