高槻市车站

高槻市站，是位于大阪府高槻市城北町，属于阪急电铁京都本线的铁路车站。车站编号为HK-72。此站与东邻的上牧站距离为4.3公里，为阪急全线内车站之间距离最长的区段。

## 历史

位于大阪与京都中间的高槻市战后由于市街的开发而人口急增，为了纾解通勤时间的混杂考虑将车站高架化。1980年（昭和55年）设置早晚使用的定期券专用验票口作为临时对策，翌年起开始交通连续立体化工程，1994年（平成6年）高架化工程完成。

- 1928年（昭和3年）
- 1月16日 - 随着新京阪铁道的淡路站 - 高槻町站间延伸，本站同时以高槻町站（たかつきまちえき）的名称开业。
- 11月1日 - 新京阪铁道延伸到京都西院站（现在的西院站）。本站成为中途站。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合并，成为京阪电气铁道新京阪线的车站。
- 1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 高槻町实施市制，本站改称为高槻市站。
- 10月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁（现在的阪急电铁）的车站。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪线改称为京都本线。
- 1969年（昭和44年）12月6日 - 随着大阪市营地下铁堺筋线的开业，开始相互直通运转。（直通至京都河原町站的堺筋急行从1979年（昭和54年）3月5日开始运行）
- 1989年（平成元年）4月 - 下行线高架化。
- 1993年（平成5年）10月 - 上行线高架化。
- 1994年（平成6年）3月31日 - “阪急京都线高槻市站周边连续立体化工程”竣工。
- 1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列车都停靠本站。
- 2011年（平成23年）5月14日 - 例假日开始运行不停靠本站的快速特急，平日则是全列车停靠。

## 车站构造

岛式月台2面4线的高架车站，设有待避线。

月台位于3楼，验票口及大厅位于1楼。设有电梯及上下行的电扶梯。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1・2｜

<image>

京都本线｜上行｜往 京都河原町、岚山

3・4｜下行｜往 茨木市、淡路、大阪梅田、天下茶屋

※内侧2线（2号线与3号线）为主本线，外侧2线（1号线与4号线）为待避线。

## 使用状况

2023年（令和5年）1日平均的上下车人次为54,273人，阪急电铁所有路线中排行第7。

### 各年次的上下车人次

各年的上下车人次统计如下表。

年次｜平日｜出典

上下车人次｜上车人次｜下车人次

2012年（平成24年）｜63,556｜31,740｜31,816

2013年（平成25年）｜63,979｜31,956｜32,023

2014年（平成26年）｜64,324｜32,142｜32,182

2015年（平成27年）｜64,824｜32,381｜32,443

年次｜全日｜出典

上下车人次｜上车人次｜下车人次

2016年（平成28年）｜58,125｜29,025｜29,100

2017年（平成29年）｜58,812

2018年（平成30年）｜57,819

2019年（令和元年）｜57,928

2020年（令和2年）｜44,354

2021年（令和3年）｜46,012

2022年（令和4年）｜50,262

2023年（令和5年）｜54,273

### 各年度的上下车人次

各年度的上车、上下车人次统计如下表。

年度｜特定日｜出典

上下车人次｜上车人次｜下车人次

1982年（昭和57年）｜79,126｜39,823｜39,303

1983年（昭和58年）｜88,926｜43,614｜45,312

1984年（昭和59年）｜80,873｜39,704｜41,169

1985年（昭和60年）｜79,814｜38,734｜41,080

1986年（昭和61年）｜82,142｜39,778｜42,364

1987年（昭和62年）｜83,022｜41,068｜41,954

1988年（昭和63年）｜78,745｜40,610｜38,135

1989年（平成元年）

1990年（平成2年）｜76,610｜38,294｜38,316

1991年（平成3年）

1992年（平成4年）｜71,360｜36,363｜34,997

1993年（平成5年）

1994年（平成6年）

1995年（平成7年）｜69,427｜34,290｜35,137

1996年（平成8年）｜75,087｜37,154｜37,933

1997年（平成9年）｜75,637｜37,223｜38,414

1998年（平成10年）｜76,571｜37,338｜39,233

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜70,617｜35,273｜35,344

2001年（平成13年）｜68,896｜34,260｜34,636

2002年（平成14年）｜67,411｜33,542｜33,869

2003年（平成15年）｜63,939｜31,681｜32,258

2004年（平成16年）｜64,094｜31,607｜32,487

2005年（平成17年）｜66,660｜33,106｜33,554

2006年（平成18年）｜63,781｜31,743｜32,038

2007年（平成19年）｜65,301｜32,481｜32,820

2008年（平成20年）｜63,429｜31,440｜31,989

2009年（平成21年）｜60,218｜29,619｜30,599

2010年（平成22年）｜61,253｜30,094｜31,159

2011年（平成23年）｜62,859｜30,887｜31,972

2012年（平成24年）｜62,115｜30,511｜31,604

2013年（平成25年）｜63,167｜30,937｜32,230

2014年（平成26年）｜62,858｜30,720｜32,138

2015年（平成27年）｜64,468｜31,474｜32,994

2016年（平成28年）｜64,261｜31,342｜32,919

2017年（平成29年）｜64,173｜31,304｜32,869

2018年（平成30年）｜63,125｜30,642｜32,483

2019年（令和元年）｜64,875｜32,305｜32,570

2020年（令和2年）｜57,059｜28,477｜28,582

2021年（令和3年）｜58,490｜29,169｜29,321

2022年（令和4年）｜59,832｜29,861｜29,971

## 车站周边

与JR高槻站周边再开发、大型商业设施聚集的状况比起来，本站周边在高架化前后并无明显的再开发工程，只有小规模的商店聚集。

## 公车路线

北口可搭乘高槻市营公车，南口可搭乘京阪巴士。北口的公车站名为“阪急高槻站”，南口为“阪急高槻”。

站牌｜月台｜系统｜目的地｜主要行经地｜备注｜营运公司

阪急高槻站｜1｜1・1A・1c｜JR高槻站南｜高槻市营公车

2｜4｜阪急富田站

17A｜车库前｜栄町

22｜柱本团地

23｜三岛江

3｜17｜车库前

18｜富田团地

4｜15｜北大冢

15A｜野田・六中前

16｜下田部团地

17B｜车库前｜玉川桥团地

19｜玉川桥团地｜竹之内小学校前

5｜1・1A・1B｜JR高槻站南

7｜上牧

7A｜道鹈町

12｜道鹈町

10c｜安満遗迹公园东｜安満遗迹公园

13c｜前岛

14｜六中前

20｜CLEANPIA前岛

6｜32｜上成合

33｜川久保

34｜梶原东

56｜别所本町公园

57A｜寺谷町｜美之丘

阪急高槻｜车站南口(阪急高架下)｜1A・2｜枚方市站｜松原・辻子・大冢・枚方公园口｜京阪巴士

2B｜竹之内町｜松原・辻子・大冢

5｜番田一丁目｜松原・辻子・大冢・竹之内町

车站北口｜1A｜JR高槻｜市役所前

1C｜竹之内町｜JR高槻・松原・辻子・大冢｜深夜公车

车站南口(からふね屋珈琲前)｜1A・1B｜JR高槻｜市役所前

## 相邻车站

阪急电铁：

<image>

京都本线

■快速特急

通过

■特急、■通勤特急、■准特急、■急行

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－长冈天神（HK-77）

■准急（此站起往上牧侧各站停车）

茨木市（HK-69）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）

■普通

富田（HK-71）－高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）