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耶律昭

耶律昭（??），辽国皇族。字述宁。

耶律昭博学能文。官至林牙（翰林）。辽圣宗统和年间，因其兄耶律国留杀奴获罪，受株连，流放西北部（今蒙古国中部及西部）。以才学为西北路招讨使萧挞凛赏识，奏免他应负担的差役，问以安边之计。他曾数奏安边之策，建议减轻徭役，振穷薄赋，发展农业牧业，简练精兵，恩结士心。统和十五年（997年），萧挞凛讨阻卜有功，辽圣宗赐诗嘉奖，耶律昭受命作赋以答谢，今佚。现存《答萧挞凛书》，后世论者以为耶律昭的文章雅健有西汉晁错贾谊之风。开泰年间，他在拔里堵山打猎时被羯羊触伤而亡。

## 参考资料

- 《辽史》卷104
布鲁克黑文 (纽约州)

布鲁克黑文（Brookhaven）是美国纽约州萨福克县十个城镇中人口最多的城镇，属于纽约都会区的一部分，距曼哈顿约50英里。它是县内唯一从长岛北岸延伸到南岸的城镇。它是纽约州932个城镇中面积最大的（按水域划分），人口第二多，仅次于亨普斯特德镇。

布鲁克黑文是其第一个定居点Setauket的英文化名字。布鲁克黑文成立于17世纪中叶的农业村落，19世纪第一个扩大为主要造船中心。靠近纽约市，促成了度假社区的建立，然后是战后的人口繁荣。在2010年人口普查中，布鲁克黑文包含486,040人。

## 基本资料

- 日语原文：布鲁克黑文
- 原文名：Brookhaven
- 类型：镇
- 座标：US-IA
- 国家：美国
- 州：纽约州
- subdivision_type2：县
- 国家／地区：萨福克县
- 总面积：1376.6
- 总计：531.5
- 人口统计时间：2010年
- 人口：486040
- 密度：auto
- 时区：美国东部时间
- 时区：-5
- 夏时制：EDT
- 夏时制：-4
- 坐标：display=inline,title
- 坐标：40
- 坐标：49
- 坐标：N
- 坐标：72
- 坐标：56
- 坐标：W
纳米比亚广播公司

纳米比亚广播公司（Namibian Broadcasting Corporation / NBC）是纳米比亚的公共广播机构，于1990年成立，其前身为“西南非洲广播公司”（South West African Broadcasting Corporation）。
梵蒂冈城直升机场

梵蒂冈城直升机场（Portus helicopterorum Civitatis Vaticanae；Eliporto di Città del Vaticano）

由与圆形停车场相连的面积25xx的矩形混凝土着陆区域组成。作为教宗或来访的国家元首抵达梵蒂冈的一个通道或进行短途旅行之用。

## 构造

直升机场海拔75m，位于梵蒂冈花园法国风格区，也被称作是一个直升机停机坪。梵蒂冈城直升机场地处狮墙最西端的菱堡，这里也有梵蒂冈城国的最西点。

## 历史

梵蒂冈城国直升机场建于1976年，由教宗保禄六世建立，以便于教宗在特殊场合从梵蒂冈城去到冈道尔夫堡教宗别墅，例如定期在周三举行的信众谒见，如果乘车出行需要几个小时的时间，并对其他路人造成不便。

1978年，教宗若望保禄二世在直升机场旁放置了一个琴斯托霍瓦黑色圣母的铜像。

## 运作

飞行只能在通过目视目视气象条件进行。

2015年以来，直升机场也在紧急情况中使用，为Bambino Gesù医院运送病患、人员和医疗设备。

现在教宗使用意大利空军的一架阿古斯特维斯特兰AW139直升机，2012年前使用一架SH-3海王直升机。

## 外部链接

- A visit to the Vatican Gardens (page 2)
- Vatican City Heliport

## 基本资料

- 日语原文：梵蒂冈城直升机场
- 原文名：Portus helicopterorum Civitatis Vaticanae
- nativename-r：Eliporto di Città del Vaticano
- 宽度：250
- owner-oper：梵蒂冈城国
- city-served：梵蒂冈城
- 地点：梵蒂冈城 梵蒂冈花园
- 时区：CET
- 时区：UTC+01:00
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- 夏季（DST）：UTC+02:00
- 海拔高度：246
- 海拔高度：75
- 海拔高度：yes
- 座标：41.9020°N 12.4465°E
- 尺寸：250
- 名称：梵蒂冈城直升机场的地图
- 位置：Vatican
- 位置：直升机场在梵蒂冈的位置
- 通称：梵蒂冈城直升机场
- metric-rwy：yes
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- h1-length-m：25 × 17
- h1-surface：混凝土
荣星合唱团

荣星合唱团是台湾的一个合唱团，1957年由辜伟甫创办，吕泉生长年担任团长。

## 历史

长期以来，吕泉生期望借着训练儿童唱歌提升大众的音乐素养；1957年，他在辜伟甫的协助下共同成立“荣星儿童合唱团”，吕泉生教授担任团长一职。

创设之初，就吕教授所言：“要提高一个国家的音乐素养，必须从小孩着手，而唱歌是最好的启蒙。”于是成立儿童合唱团。

荣星每年定期举办音乐会并多次应各地文化中心、工商界及海外邀请而演出，足迹遍及日本、美加、东南亚等地。

1961年成立荣星混声团。

1962年4月成立荣星妇女主妇队。

1982年9月创办人辜伟甫先生病逝，为了纪念辜先生生前热衷提倡文化。

1983年12月成立了财团法人台北荣星文教基金会，由辜严倬云女士担任董事长一职。

1991年11月吕泉生教授退休，团长职务由辜公亮文教基金会副执行长辜怀群女士接任。

1992年5月聘任瑞士籍资深指挥罗彻特为专任指挥。

1996年8月改聘林举娴女士为指挥。

1999年由辜濂松先生担任董事长一职。

2000年8月荣星合唱团聘任梁秀玲教授为艺术总监暨合唱指挥。

2001年起，由辜林瑞慧女士接任荣星文教基金会董事长一职。

2002年9月聘请中国信托商业银行林素珍协理担任团长一职。

2006年聘任戴怡音博士为团长暨音乐总监与合唱指挥。

2009年邀请郑怡君博士担任团长一职。

2013年8月邀请蔡其蓁女士担任音乐总监暨指挥一职。

2014年1月聘任黄维明教授担任团长与音乐总监暨室内乐团指挥一职；许家铭、黄淑桢担任副团长。

2016年1月聘任彭孟贤老师担任合唱团团长与音乐总监，林珊慧博士担任行政总监。

2018年起由梁秀玲教授接任合唱团团长暨艺术总监，并特聘洪晴潆老师统筹儿童合唱团之音乐艺术发展。

荣星合唱团自创团以来，数十年寒暑的演出活动行程，已于全球世界各地留下荣星孩子们最甜美真挚的歌声，而世代的更迭交替，更无损于荣星孩子们对合唱音乐的凝聚力，也因此迈入21世纪的荣星合唱团，除仍抱持着对合唱不减反增的热情外，更有追求合唱音乐完美呈现的信心与决心，期待荣星在我们的努力之下，不仅成为孕育音乐人的园地、更成为国内音乐界引以为傲的代名词。

## 连结

- 荣星文教基金会 – 荣星合唱团 & 室内乐团
- rongshingchoir/
- 荣星合唱团 - 台湾史档案资源系统 - 中央研究院
马克·罗斯顿

马克·罗斯顿（Mark Rolston，1956年12月7日）是一名美国男演员，知名于其出演的《异形2》、《致命武器2》、《刺激1995》、《无间道风云》与《夺魂锯系列》等电影。

## 演出角色

在《刺激1995》中，罗斯顿饰演狱中男同性恋强奸犯“三姊妹”的头目，多次强奸主角安迪未成，并对其施暴，后来将安迪打成重伤而被海利队长毒打一顿后，落得终身残疾的处境。

## 基本资料

- 出生日期：1956年12月7日
- 出生地：美国马里兰州巴尔的摩
- 职业：演员、配音演员
- 活跃时期：1982年至今
- 父母：Evelyn Beverly、Thomas George Rolston
奥林匹克运动会萨摩亚代表团

萨摩亚首次参与奥林匹克运动会于1984年并参加之后的每一届夏季奥林匹克运动会。尚未参加冬季奥林匹克运动会。

国家奥林匹克委员会成立于1983年并在同年获得国际奥林匹克委员会认可。

在2008年北京奥运会女子75公斤以上级举重比赛中，萨摩亚选手Ele Opeloge原本获得第四名，后来原本夺得银牌和铜牌的选手在2016年因兴奋剂检测呈阳性被剥夺奖牌，Ele获递补银牌，为萨摩亚第一面奥运奖牌。

## 奖牌榜

### 奖牌统计

SOG｜0｜0｜0｜0

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SOG｜0｜0｜0｜0

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SOG｜0｜0｜0｜0

总计｜0｜1｜0｜1

### 赛事奖牌榜

- 至2024年夏季奥运会

举重｜0｜1｜0｜1

总计｜0｜1｜0｜1

## 得奖者列表

奖牌｜选手｜Games｜运动｜项目

1

<image>

银牌｜Ele Opeloge｜SOG｜

<image>

举重｜女子+75公斤级

## 基本资料

- 网站：SAM
- 军衔：134
- silver：1
芝加哥之星

芝加哥之星足球俱乐部（Chicago Stars FC），旧称芝加哥红星（Chicago Red Stars），是位于美国伊利诺伊州埃文斯顿的职业女子足球俱乐部，参赛于国家女子足球联赛（NWSL），以SeatGeek体育场为主场。本队为美国女子足球职业联赛（WPS）创始成员，参加2009年和2010年赛季。2010年12月退出WPS后，因为财务问题重组，在2011年赛季加入女子超级足球联赛（WPSL）。2012年，球队参加女子菁英超级足球联赛（WPSL-E），该联赛只存在一年。2013年，球队加入国家女子足球联赛。

## 联赛成绩

赛季｜联赛级别｜例行赛｜最终排名｜季后赛｜NWSL挑战杯

赛｜胜｜和｜负｜得｜失｜差｜分

2009｜WPS｜20｜5｜5｜10｜18｜25｜−7｜20｜6

2010｜24｜7｜6｜11｜21｜27｜−6｜27｜6

2011｜女子超级足球联赛｜10｜8｜1｜1｜38｜7｜+31｜25｜获奖

2012｜女子菁英超级足球联赛｜14｜9｜1｜4｜26｜11｜+15｜28｜4

2013｜NWSL｜22｜8｜6｜8｜32｜36｜−4｜30｜6

2014｜24｜9｜8｜7｜32｜26｜+6｜35｜5

2015｜20｜8｜9｜3｜31｜22｜+9｜33｜获奖｜准决赛

2016｜20｜9｜6｜5｜24｜20｜+4｜33｜获奖

2017｜24｜11｜6｜7｜33｜30｜+3｜39｜4

2018｜24｜9｜10｜5｜38｜28｜+10｜37｜4

2019｜24｜14｜2｜8｜41｜28｜+13｜44｜获奖｜获奖

2020｜例行赛受疫情影响而取消｜获奖

2021｜24｜11｜5｜8｜28｜28｜0｜38｜4｜获奖｜分区赛

2022｜22｜9｜6｜7｜34｜28｜+8｜33｜6｜首回合｜分区赛

2023｜22｜7｜3｜12｜28｜50｜−22｜24｜12｜未晋级｜分区赛

2024｜26｜10｜2｜14｜31｜38｜−7｜32｜8｜半准决赛

2025｜26｜3｜11｜12｜32｜54｜−22｜20｜14｜未晋级

## 荣誉

- NWSL季后赛
- 亚军：2019年
- NWSL挑战杯
- 亚军：2020年
- USASA国家女子公开赛
- 冠军：2012年

### 赛季纪录

年｜联赛｜团队MVP｜金靴奖｜年度最佳后卫｜参考

冠军｜进球

2009｜WPS｜克里斯蒂安妮｜克里斯蒂安妮｜7

2010｜WPS｜艾拉·马撒｜8

2011｜WPSL｜阿曼达·奇纳利｜10

2012｜WPSLE｜劳伦·福尔克斯｜7

2013｜NWSL｜洛丽·查卢普尼｜洛丽·查卢普尼｜5｜索尼娅·富斯

2014｜NWSL｜洛丽·查卢普尼｜克丽丝滕·普雷斯｜6｜朱莉·厄茨

2015｜NWSL｜克丽丝滕·普雷斯｜克丽丝滕·普雷斯｜10｜朱莉·厄茨

2016｜NWSL｜克丽丝滕·普雷斯｜克丽丝滕·普雷斯｜8｜朱莉·厄茨

2017｜NWSL｜朱莉·厄茨｜克丽丝滕·普雷斯｜11｜凯茜·肖特

2018｜NWSL｜萨姆·克尔｜萨姆·克尔｜16｜凯蒂·诺顿

## 外部链接

- https://chicagoredstars.com/
- Chicago Red Stars WPSL Elite
- Women's Professional Soccer
- Illinois Women's Soccer League

## 基本资料

- 头衔：芝加哥之星、Chicago Stars
- 成立：2006年
- 城市：伊利诺伊州埃文斯顿
- 主场：马丁体育场 (西北大学)
- 容纳人数：12,023
- 大股东：劳拉·里基茨
- 主席：劳拉·里基茨
- 主管机构：马汀·舍格伦
- 联赛：国家女子足球联赛（NWSL）
- 赛季：2025
- 位置：例行赛：第14名
- 网站：chicagostars.com
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南极研究科学委员会

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南极研究科学委员会（Scientific Committee on Antarctic Research，缩写：SCAR）是一所跨学科、隶属国际科学理事会的科研机构。

## 历史

该委员会成立于1958年2月，以继续国际地球物理年（1957年至1958年）开始的南极科学研究活动。该委员会亦负责南极洲地区科学研究的发起、发展与协调工作，其科学事务由常设科学小组进行。南极研究科学委员会主要向南极条约协商会议和其他组织提供科学建议，内容多关于影响南极洲与南冰洋管理的科学与保护事宜。历年来，委员会就各种事项提出了许多建议，但被纳入南极条约体系者甚少。

## 组织及活动

南极研究科学委员会由一个执行委员会进行领导、统筹工作，另设一个秘书处负责日常运作。有多个团体附属于执行委员会之下，负责研究、提供专业意见及相关支援行动等工作。该会的秘书处位于英国剑桥的史考特极地研究中心。秘书处由三人组成，包括一名执行总裁、一名执行干事及一名行政助理。至于执行委员会，则由一名主席、四名副主席以及秘书处的首席执行官组成。主席及副主席任期皆为四年，最多连任一次；而主席在卸任后的首两年仍留任为执行委员会成员。

“南极研究科学委员会代表大会”每逢偶数年举行，以决定重大行政事宜及／或选出新一届执行委员会；而执行委员会则每逢奇数年份举行一次会议。自2004年起，南极研究科学委员会在偶数年的代表大会举行前，召开“公开科学会议”（Open Science Conference），提请注意南极问题。

2002年，南极研究科学委员会获得阿斯图里亚斯亲王奖。

## 设立奖项

自2006年起，南极研究科学委员会每两年颁发三枚奖牌，以表彰在南极洲与南冰洋的卓越研究和对南极地区的卓越服务，包括“南极研究卓越奖”、“国际科学协调奖”及委员会主席颁发的“杰出成就奖”。奖项于每届“公开科学会议”上颁发，旨在奖励对南极地区有所贡献的人士，作为后来者的榜样。

## 参考文献

除另有注明外，以下参考资料均为英文。

## 基本资料

- 简称：SCAR
- 成立时间：1958年
- 类型：国际非政府组织
- 服务地区：全世界
- 语言：英语
- 领导人：President
- 上级组织：国际科学理事会
鲁迈拉联合作业机构

鲁迈拉联合作业机构（Rumaila Operating Organization，简称：ROO），一家国际石油公司，是由英国石油公司、中国石油和伊拉克南方石油公司三方组成联合体，自2010年7月1日起拥有伊拉克最大油田鲁迈拉油田的作业管理权。

## 概述

鲁迈拉油田是伊拉克最大、世界第四大油田。2009年6月，中国石油与英国石油公司联合在伊拉克国际第一轮油气田招标中成功中标鲁迈拉油田项目。同年11月3日，鲁迈拉油田服务合同在巴格达正式签署。经过多次协商谈判，英国石油、中国石油和伊拉克南方石油公司三方所占股份分别为38%、37%和25%。

## 基本资料

- 日语原文：鲁迈拉联合作业机构、Rumaila Operating Organization (ROO)
- 公司类型：私营
- 成立：2010
- 创办人：英国石油公司、中国石油、伊拉克南方石油公司
- 总部：鲁迈拉油田
- 产业：石油
- 网站：www.rumaila.iq
增毛车站

增毛站是位于北海道增毛郡增毛町弁天町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线，已废除的铁路车站。电报略号为マケ。

## 历史

1905年，日本因为日俄战争与俄罗斯签订朴次茅斯和约而得到库页岛（日本称为桦太岛）北纬50度以南的土地。为了赶及在俄罗斯完成西伯利亚铁路前，将库页岛与北海道之间的航运及铁路等运输路线连接起来，日本于1890年代已有兴建宗谷本线的计划以连接稚内与库页岛。但是由于铁路兴建上的困难（直到1922年才连接稚内），因此决定加快兴建留萌本线以连接留萌与库页岛之间的运输路线。但是兴建留萌港却比想像中困难，包括当地的波浪及土木等问题令开港时间比预计中长（留萌港开港时间为1929年），因此日本政府决定将留萌本线延长至增毛以协助留萌的运输。

铁路开通前，留萌与增毛主要依靠马车进行运输工作。

- 1921年（大正10年）11月5日 - 作为铁道省车站开始营运。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本国有铁道接管。
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 停止货物装卸业务。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 停止行李处理业务，同时车站成为简易委托站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随着国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 1990年代 - 车站无人化。
- 2015年（平成27年）7月27日 - JR北海道开始与留萌市及增毛町商讨废除本车站至留萌车站此路段的营运。
- 2016年（平成28年）12月5日 - 随着本车站至留萌车站路段废线，本车站亦废站。在未来10年，JR北海道会提供资金让没有巴士行驶的早上及晚上，安排计程车行驶。此外，车站建筑物亦会免费转让至增毛町，并提供部分资金维修车站周围。

## 车站构造

废站时为1面1线的地面车站，是由留萌站管理的无人车站。

车站曾设有货物用路轨及转车盘，为当时的车站职员缩短处理乘客及货物服务的时间。

没有设置留置线，列车只能直接变更终点显示后回头。废站时列车大约在站内停留8至10分钟。

## 载客量

2013年的每天平均载客量为0人。而按照“JR北海道留萌线之现况”，2014年的平日平均载客量为11人，上下车乘客为23人。

## 车站周边

- 国道231号
- 增毛町役场
- 留萌警察署增毛驻在所
- 增毛邮局
- 留萌信用金库增毛分店
- 北洋银行增毛分店
- 南留萌农业协同组合增毛分店
- 增毛渔业协同组合
- 增毛渔港
- 沿岸巴士“增毛站”车站
- 沿岸巴士“增毛终点站”车站

## 其他

- 20世纪中期，增毛曾经因为捕鲱事业而吸引不少渔业相关人员。
- 1981年上映的“駅 STATION”就是以增毛町为电影中心。还有不少电影都是取材自增毛町，如“鱼影之群”、“新网走番外地 最后的流浪者”、“BOOTLEG FILM”等。
- 2012年4月28日，新店“孝子屋美食食品”开始营业，现在仍然营业中。主要售卖海产为主的特产及炸鱿鱼鸡块等小食。此外，旧服务室曾有一间荞麦面店，但已于2016年停业。
- 2016年6月，车站的车费表及车站牌曾被人盗取。
- 废站的前一天（2016年12月4日），niconico制作现场直播的特备节目，并访问了不少观看最后一班列车驶出的人士。

## 相邻车站

北海道旅客铁道：留萌本线

箸别－增毛
开普勒环形山

从阿波罗12号拍摄的开普勒坑。NASA的照片。

开普勒环形山（Keplerus），或称开普勒陨石坑，是月球上的一座撞击坑，位于风暴洋西侧、岛海的东面。东南方则是恩克坑。

## 历史

开普勒环形山位于月球正面风暴洋与岛海间的一座大撞击坑，约形成于11亿年前的哥白尼纪，其名称取自德国数学家、天文学家、光学家暨天文学家，开普勒定律的发现者约翰内斯·开普勒（1571年-1630年），1935年被国际天文学联合会正式接受。

## 描述

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该陨坑西北靠近马利厄斯陨石坑、北面毗邻更小的贝萨里翁陨石坑，米利奇乌斯陨石坑位于它的东北偏东、东南偏南及西南分别坐落了恩克陨石坑和梅斯特林陨石坑。该陨坑中心月面坐标为8.12°N 38.01°W，直径29.49公里，深约1.999公里。

就像哥白尼环形山和第谷环形山一样，开普勒陨石坑也拥有一个醒目的射纹系统，因而，即便使用小型望远镜，也可清楚地看到它。该射纹系统向四周扩张范围超过300公里，并与另外一些陨坑的射纹线相重叠。陨坑周边地形的施罗特亮度等级达到5°，而它自身的亮度更是高达7°。

开普勒陨石坑外观轮廓略呈多边形状，几乎未受到撞击侵蚀，环高耸的坑沿外分布有一圈由喷出物构成的小壁垒，而内侧壁上则显示有坍塌形成的阶地状结构。陨坑坑壁平均高出周边地形910米，其中西侧内壁坡度达到42°，在该侧坑壁上有一处壁顶高达3000米，坑内容积约为590.92立方千米，坑底表面崎岖不平，坐落了一座高约200米的小中央峰。

来自第谷环形山的一些射纹束，穿过风暴洋表面与开普勒陨石坑相交会，这也成为乔瓦尼·巴蒂斯塔·里乔利在他的月名系统中确定该陨坑名称的一个重要因素。因为开普勒在发展他的行星运动三定律时，使用了第谷·布拉赫的观测资料。在里乔利的月图上，该陨石坑被赋名为开普勒，并被一片称为风岛（Insulara Ventorum）的高反照率地层所环绕。

开普勒陨石坑已被月球和行星观测协会（ALPO）列入《带有明亮射纹系统的撞击坑列表》以及《内侧壁带有深色辐射纹的撞击坑列表》。

## 月球瞬变现象

月食期间，曾观察到该陨坑中有冷光和忽亮忽暗的月球瞬变现象。

## 卫星陨石坑

按惯例，最靠近开普勒陨石坑的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边.

<image>

开普勒｜纬度｜经度｜直径

A｜7.2° N｜36.1° W｜10.7公里

B｜7.8° N｜35.3° W｜6.2公里

C｜10.0° N｜41.8° W｜11.5公里

D｜7.4° N｜41.9° W｜9.5公里

E｜7.4° N｜43.9° W｜5.2公里

F｜8.3° N｜39.0° W｜6.1公里

P｜12.2° N｜34.0° W｜4.1公里

T｜9.0° N｜34.6° W｜2.6公里

- 月食期间曾记录到开普勒陨石坑及卫星坑开普勒 A表面温度发生异常，该现象主要是陨坑地质龄较短，表面尚未形成能产生隔热作用的表岩屑覆盖层所致。
- 卫星坑开普勒 A约形成于哥白尼纪。
- 卫星坑开普勒 C和开普勒 E约形成于爱拉托逊纪。
- 卫星坑开普勒 D约形成于早雨海世。

<image>

- 卫星坑开普勒 D
1153年教宗选举

1153年教宗选举是教宗恩仁三世于1153年7月8日离世后而召开的教宗选举，选举选出科拉多·德米特里枢机为新教宗，取名“达西四世”。

## 背景及选举过程

恩仁三世于1153年7月8日在蒂沃利离世。7月12日枢机团选出80岁枢机团团长兼萨比娜主教的科拉多·德米特里枢机为新教宗。他取名为“达西四世”并或许于罗马接受教宗加冕礼。

## 参与选举的枢机

1153年7月时共有约35位枢机。以下是或许有参与选举的30位枢机：

姓名｜领衔教区/堂区/执事区｜册封枢机日期｜册封者｜备注

科拉多·德米特里｜萨比娜罗马城郊教区主教｜1113年或1114年｜帕斯卡二世｜枢机团团长、于这次选举中当选成为教宗达西四世

弗拉斯卡蒂的伊默尔｜弗拉斯卡蒂罗马城郊教区主教｜1142年3月13日｜诺森二世

古里诺·福斯卡里｜帕莱斯特里纳罗马城郊教区主教｜1144年12月22日｜路爵二世｜侄子枢机

奥斯蒂亚的雨果｜奥斯蒂亚罗马城郊教区主教｜1151年12月21日｜恩仁三世

圭多·弗洛伦蒂纳斯｜圣基所恭圣殿司铎｜1139年｜诺森二世｜首席司铎

额我略·德拉·苏贝拉｜越台伯河的圣母大殿司铎｜1140年3月1日

乌巴尔多·阿利色古尼｜圣巴西德圣殿司铎｜1138年12月16日

对立教宗维笃四世 (1159年至1164年)｜圣则济利亚圣殿司铎｜1138年2月25日｜后来于1159年至1164年成为对立教宗维笃四世

曼弗雷｜圣撒比纳圣殿司铎｜1143年12月17日｜雷定二世

阿利伯多｜圣亚纳大西亚圣殿司铎

若望·帕帕罗尼｜大马修斯的圣洛伦佐圣殿司铎

安达尔多‧阿布鲁‧阿士打里｜圣普里斯卡堂司铎

朱利奥｜圣玛策禄堂司铎｜1144年5月19日｜路爵二世

乌巴尔多·卡扎曼尼兹｜耶路撒冷圣十字圣殿司铎｜侄子枢机

圭多·佩拉｜圣普正珍大殿司铎｜1144年12月22日

圣苏撒纳的佐敦｜戴克里先浴场圣女苏撒纳堂司铎

罗兰度｜圣马尔谷圣殿司铎｜1150年9月22日｜恩仁三世｜罗马天主教会总理、后来的教宗历山三世

杰拉德｜圣斯德望圆形堂司铎｜1151年3月2日

色斯奥·德·额我略｜卢奇娜的圣老楞佐圣殿司铎

若望·达·苏特里｜圣若望及保禄堂司铎｜1152年2月21日

恩理科·莫里科蒂｜圣聂勒和圣亚基略大殿司铎

若望·米尔科｜圣思维及圣马丁山上圣殿司铎｜1152年5月23日

柯冬·波尼卡斯｜维拉布洛圣乔治圣殿执事｜1132年3月4日｜诺森二世｜首席助祭

鲁道夫｜施德索利奥的圣卢西亚教堂执事｜1143年12月17日｜雷定二世

加辛托·博波恩｜希腊圣母堂执事｜1144年12月22日｜路爵二世｜后来的教宗雷定三世

对立教宗帕斯卡三世｜金碧地利圣母堂执事｜1145年9月21日｜恩仁三世｜后来的对立教宗帕斯卡三世

若望·达·那不勒斯｜圣色尔爵及伯古斯堂执事｜1150年9月22日

杰拉·德·那慕尔｜拉塔路圣母堂执事｜1152年2月21日

奥托纳·达·布雷西亚｜卡斯洛的圣尼古拉堂执事

伯纳德·德·雷恩｜圣葛斯默和达弥盎圣殿执事｜1152年5月23日

在上述30位枢机里诺森二世和路爵二世各自了册封6位枢机、雷定二世册封了5位枢机、恩仁三世册封了12位枢机、帕斯卡二世册封了1位枢机。

## 缺席选举的枢机

姓名｜领衔教区/堂区/执事区｜册封枢机日期｜册封者｜备注

尼古拉·比斯比亚｜阿尔巴诺罗马城郊教区主教｜1149年12月16日｜恩仁三世｜驻斯堪的纳维亚宗座使节、后来的教宗亚德四世

罗那度·德·科莱迪梅佐｜圣玛策林及圣伯多禄堂司铎｜约1139年至1141年｜诺森二世｜卡西诺山修道院院长（外地枢机）

伯纳德｜拉特朗圣格肋孟圣殿司铎｜1144年12月22日｜路爵二世｜驻德国宗座使节、圣伯多禄大殿总司铎

额我略｜波斯利亚的圣安杰洛堂执事｜1143年12月17日｜雷定二世｜驻德国宗座使节

希尔德布兰德·格拉西｜圣犹士坦堂执事｜1152年5月23日｜恩仁三世｜驻伦巴底宗座使节

## 脚注及参考书目

### 参考书目

- Ian Stuart Robinson, The Papacy 1073-1198. Continuity and Innovation, Cambridge University Press 1990
- Philipp Jaffé, Regesta pontificum Romanorum ab condita Ecclesia ad annum post Christum natum MCXCVIII, vol. II, Leipzig 1888
- Johannes M. Brixius, Die Mitglieder des Kardinalkollegiums von 1130-1181, Berlin 1912
- Barbara Zenker, Die Mitglieder des Kardinalkollegiums von 1130 bis 1159, Würzburg 1964
- Klaus Ganzer, Die Entwicklung des auswärtigen Kardinalats im hohen Mittelalter, Tübingen 1963

## 基本资料

- 年份：1153年
- notconclave：true
- 日期：1153年7月中
- 地点：罗马
- 枢机团团长：科拉多·德米特里枢机
- 司铎级首席枢机：吉多·弗洛伦蒂纳斯枢机
- 执事级首席枢机：额我略·泰基尼枢机
- pope_elected：科拉多·德米特里枢机
- nametaken：达西四世
- prevconclave_year：1145年
- prevconclave_link：1145年教宗选举
- nextconclave_year：1154年
- nextconclave_link：1154年教宗选举
小手指站

<image>

小手指站是位于埼玉县所泽市小手指町，属于西武铁道池袋线的铁路车站。车站编号是SI19。车站西边有小手指车辆基地。

## 车站构造

<image>

本站为岛式月台2面4线的地面车站，并设有跨站式站房。站内设有对应无障碍设施设备的扶手电梯和升降机、多机能厕所。下行月台上则设有候车室。

<image>

<image>

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1、2｜

<image>

池袋线｜上行｜所泽、池袋、新木场、涩谷、横滨、丰洲方向

3、4｜下行｜饭能、西武秩父方向

## 利用状况

2016年度1日平均上下车人次为49,203人。西武铁道全部92个车站当中排行第19位。

近年1日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次

2002年（平成14年）｜45,439

2003年（平成15年）｜46,005

2004年（平成16年）｜46,804

2005年（平成17年）｜47,619

2006年（平成18年）｜48,383

2007年（平成19年）｜48,696

2008年（平成20年）｜49,091

2009年（平成21年）｜48,668

2010年（平成22年）｜48,004

2011年（平成23年）｜46,571

2012年（平成24年）｜47,336

2013年（平成25年）｜48,338

2014年（平成26年）｜48,058

2015年（平成27年）｜48,696

2016年（平成28年）｜49,203

## 相邻车站

<image>

西武铁道：

<image>

池袋线

■快速急行

所泽（SI17）－小手指（SI19）－入间市（SI23）

■急行、■通勤急行、■快速、■准急、■各站停车（通勤急行只限上行运行）

西所泽（SI18）－小手指（SI19）－狭山之丘（SI20）

■通勤准急（只限上行运行，大泉学园站为止各站停车）

西所泽（SI18） ← 小手指（SI19）
最富有君主家族成员列表

此为《福布斯》的最富有君主家族成员列表，由其个人净值推算，排除了由国家、政府持有的资产，于2011年以美元列出。

自2011年发布后，沙特阿拉伯的阿卜杜拉、泰国的普密蓬、阿曼的卡布斯、科威特的萨巴赫、阿联酋的哈利法与英国的伊丽莎白二世已去世，荷兰的贝娅特丽克丝与哈迈德·本·哈利法·阿勒萨尼已退位。

排位｜名字｜头衔｜居于｜净值｜财富源

1｜普密蓬·阿杜德｜泰国国王（2016年去世）｜泰国｜$300亿 (2011年4月)｜皇家资产管理局的投资

2｜哈桑纳尔·博尔基亚｜文莱苏丹｜文莱｜$200亿 (2011年4月)｜油气产业的利润

3｜阿卜杜拉·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特｜沙特阿拉伯国王（2015年去世）｜沙特阿拉伯｜$180亿 (2011年4月)｜石油产业的利润

4｜哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬｜阿拉伯联合酋长国总统、阿布扎比酋长国埃米尔（2022年去世）｜阿拉伯联合酋长国｜$150亿 (2011年4月)｜Abu Dhabi Investment Authority的投资

5｜穆罕默德六世｜摩洛哥国王｜摩洛哥｜$57亿 (2015年)｜Société Nationale d'Investissement和Siger Holdings的投资

6｜穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆｜阿拉伯联合酋长国总理、List of rulers of separate Emirates of the United Arab Emirates#List of Rulers of the Emirate of Dubai｜阿拉伯联合酋长国｜$45亿 (2011年4月)｜Dubai Holding的大部分股票；Abu Dhabi Investment Authority的投资

7｜汉斯·亚当二世｜列支敦士登亲王｜列支敦士登｜$35亿 (2011年4月)｜列支敦士登亲王基金会中所持

8｜哈迈德·本·哈利法·阿勒萨尼｜卡塔尔埃米尔（2011年；2013年退位）｜卡塔尔｜$24亿 (2011年4月)｜各企业

9｜阿尔贝二世｜摩纳哥亲王｜摩纳哥｜$10亿 (2011年4月)｜各企业，含赌场

10｜卡里姆·侯赛因｜阿迦汗四世｜法国｜$8亿 (2010年7月)｜各企业

11｜卡布斯·本·赛义德·阿勒赛义德｜阿曼苏丹（2020年去世）｜阿曼｜$7亿 (2010年7月)｜各企业

12｜伊丽莎白二世｜英国和其他英联邦王国的女王（2022年去世）｜$4.5亿 (2011年4月)｜不动产，珠宝和其他资产。见Finances of the British Royal Family

13｜萨巴赫·艾哈迈德·贾比尔·萨巴赫｜科威特埃米尔（2020年去世）｜科威特｜$3.5亿 (2010年7月)｜各企业

14｜贝娅特丽克丝｜Monarchy of the Netherlands（2013年退位）｜$2亿 (2011年4月)｜荷兰皇家壳牌中所持

15｜姆斯瓦蒂三世｜斯威士兰国王｜斯威士兰｜$1亿 (2010年7月)｜各企业
狭山之丘站

狭山之丘站是位于埼玉县所泽市狭山之丘，属于西武铁道池袋线的铁路车站。车站编号是SI20。

<image>

## 车站构造

<image>

<image>

本站为岛式月台1面2线的地面车站，月台有效长度为10节编组。月台近饭能部分是曲线。厕所位于2楼的闸内大厅，并设有多机能厕所。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

池袋线｜下行｜饭能、西武秩父方向

2｜上行｜所泽、池袋、新木场、涩谷、横滨方向

## 使用情况

2016年度1日平均上下车人次为25,626人。西武铁道全部92个车站当中排行第42位。

近年1日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次

2003年（平成15年）｜29,981

2004年（平成16年）｜29,626

2005年（平成17年）｜29,299

2006年（平成18年）｜29,393

2007年（平成19年）｜29,340

2008年（平成20年）｜28,946

2009年（平成21年）｜28,092

2010年（平成22年）｜26,835

2011年（平成23年）｜25,997

2012年（平成24年）｜26,023

2013年（平成25年）｜26,238

2014年（平成26年）｜25,665

2015年（平成27年）｜25,831

2016年（平成28年）｜25,626

## 相邻车站

<image>

西武铁道：

<image>

池袋线

■快速急行

通过

■急行、■通勤急行、■快速、■准急、■各站停车（通勤急行只限上行运行）

小手指（SI19）－狭山之丘（SI20）－武藏藤泽（SI21）
3-溴苯甲醛

3-溴苯甲醛是一种有机化合物，化学式为C7H5BrO。它在室温为无色液体。

## 制备

3-溴苯甲醛可由苯甲醛和溴在氯化铝催化下、在1,2-二氯乙烷中于40-45°C反应得到；或通过3-溴苯甲醇的催化氧化反应制得。

3-溴苯甲醛肟和四氯化钛、碘化钠在乙腈中反应，也能得到3-溴苯甲醛。

## 性质

3-溴苯甲醛的C–Br键和醛基都可发生反应。例如，它可以和苯硼酸在钯催化剂和碱的存在下发生铃木偶联反应（C–C偶联），得到联苯-3-甲醛：

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它和活泼亚甲基化合物可以发生克脑文盖尔缩合反应，例如和氰乙酸乙酯反应，生成3-(3-溴苯基)-2-氰基丙烯酸乙酯；和丙二腈反应，生成3-溴亚苄基丙二腈：

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它和胺可以发生C–N偶联反应，如和苄胺反应，得到N-(3-溴亚苄基)苄胺；和4-氨基吗啉反应，得到N-(3-溴亚苄基)氨基吗啉。

其醛基也可以发生氧化还原反应，如它可以被硼氢化钠还原为3-溴苯甲醇；在钯催化下被氢气还原为3-溴甲苯；或者被氧气、过氧化叔丁醇等氧化剂氧化为3-溴苯甲酸。

## 基本资料

- PIN：3-Bromobenzaldehyde
- 其他名称：间溴苯甲醛
- 英文名：3-Bromobenzaldehyde
- CASNo：3132-99-8
- PubChem：76583
- 3D模型（JSmol）：C1=CC(=CC(=C1)Br)C=O
- ChemSpiderID：21106543
- InChI：1/C7H5BrO/c8-7-3-1-2-6(4-7)5-9/h1-5H
- InChIKey：SUISZCALMBHJQX-UHFFFAOYAJ
- StdInChI：1S/C7H5BrO/c8-7-3-1-2-6(4-7)5-9/h1-5H
- StdInChIKey：SUISZCALMBHJQX-UHFFFAOYSA-N
- C：7
- H：5
- 溴（Br2）：1
- O：1
- 外貌：无色液体
- 密度：1.587 g·cm−3（25 °C）、1.3007 g·cm−3（30 °C）
- MeltingPt：18-
- BoilingPt：233-、234.5C
- 水溶性：0.043 g（25 °C）
- RPhrases：吞食有害-刺激眼部与皮肤
- SPhrases：接触眼睛后立即用大量清水冲洗并求医-穿戴适合的防护服及手套
2016年夏季奥林匹克运动会剑击男子个人重剑比赛

2016年夏季奥林匹克运动会击剑男子个人重剑比赛于2016年8月9日在巴西里约热内卢卡里奥卡体育馆3举行。

韩国选手朴相泳在决赛中尽管一度以10比14落后，但随后他连续得分，最终以1分的微弱优势险胜41岁的匈牙利老将伊姆赖·盖佐，成为首位获得奥运男子个人重剑冠军的韩国运动员，而伊姆赖则时隔20年再度在该项目上摘取奖牌。三四名决赛方面，法国选手戈捷·格吕米耶战胜瑞士选手本亚明·斯特芬，收获一枚铜牌。

## 基本资料

- 项目：男子个人重剑
- 游戏：2016年夏季
- 场馆：卡里奥卡体育馆3
- 日期：2016年8月9日
- 38：20
- gold：朴相泳
- goldNOC：KOR
- silver：伊姆赖·盖佐
- silverNOC：HUN
- bronze：戈捷·格吕米耶
- bronzeNOC：FRA
- 此前条约：2012
- 后续条约：2020
信砂车站

信砂站是位于北海道增毛郡增毛町大字舍熊村字信砂，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线，已废除的铁路车站。电报略号为ノフ。

车站名称可能源于阿伊努语“nup-sam-pet”（原野旁边的河流）或“nup-sa”（原野中靠近海滨的地方）。

本车站与舍熊车站之间的车站距离是0.8km，在2016年留萌车站至增毛车站被废线前是北海道中车站距离最短的。

## 历史

- 1963年（昭和38年）12月1日 - 日本国有铁道礼受车站至舍熊车站之间设立信砂临时站（仮乘降场），亦开始旅客业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随着国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）接管。同时车站升格为信砂站。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 设定营业距离。
- 1993年（平成5年）2月 - 车站向增毛方向前进42米。
- 2016年（平成28年）12月5日 - 由于留萌车站至增毛车站路段废除，本车站同时废站。

## 车站构造

废站时为1面1线的地面车站。侧式月台位于路轨的西北方（增毛方向的右方）。没有转辙器的棒线车站。

由临时车站开始已经是无人车站。月台北方出入口设置了候车室，为搬迁车站时使用预制组件兴建。没有设置厕所。搬迁车站后月台为木制甲板式，长度为一辆列车，并安装了导盲砖。

1993年，由于信砂河进行改道工程，车站向增毛方向前进了42米。而搬迁前的车站，月台位于路轨的东南方（增毛方向的左方），车站建筑物位于月台南方出入口附近，外观与阿分车站的候车室相似。而月台往增毛方向设有斜坡连接车站外的道路。

## 载客量

- 1992年的每天载客量为12人，每天上下车乘客量为24人。
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于10人。

## 车站周边

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- 国道231号（U-LO-LON线）
- 北海道道94号增毛稻田线
- 信砂川
- 新信砂川
- 沿岸巴士“彦部”车站

## 相邻车站

北海道旅客铁道：留萌本线

阿分－信砂－舍熊
4-乙基苯甲醛

4-乙基苯甲醛是一种有机化合物，为苯甲醛的衍生物。可溶于乙醇。

## 合成及反应

4-乙基苯甲醛可由氯甲基化反应或Sommelet反应制备。它可以被硼氢化钠还原为4-乙基苯甲醇。

## 用途

4-乙基苯甲醛可用作食品添加剂。

## 基本资料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：477221715
- IUPACName：4-ethylbenzaldehyde
- 其他名称：p-乙基苯甲醛、对乙基苯甲醛
- InChIKey：QNGNSVIICDLXHT-UHFFFAOYAN
- StdInChI：1S/C9H10O/c1-2-8-3-5-9(7-10)6-4-8/h3-7H,2H2,1H3
- StdInChIKey：QNGNSVIICDLXHT-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：4748-78-1
- PubChem：20861
- ChemSpiderID：21105903
- UNII：289PPW3SG4
- 3D模型（JSmol）：CCc1ccc(C=O)cc1
- InChI：1/C9H10O/c1-2-8-3-5-9(7-10)6-4-8/h3-7H,2H2,1H3
- C：9
- H：10
- O：1
- 外貌：无色至略带黄色的澄清液体
- 密度：1.001 g/mL
- BoilingPtC：221.7
蚌埠公交微2路

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蚌埠公交微2路，是中国安徽省蚌埠市的一条社区巴士线路，使用8米纯电动空调车。由珍珠小区公交车场开往蚌埠南站，由蚌埠市公共交通集团有限公司运营、管理。

## 历史

- 2017年1月，为方便市民乘公交出行，解决部分路段公交盲区，蚌埠公交集团公司将于20日开通高铁蚌埠南站至珍珠小区首末站线路，线路命名为微2线。这是继去年11月18日首条微公交线路微1线开通后的第2条微公交线路。车型为全新购置的安凯HFF6800GEVB3型8米纯电动空调车。

## 站点

### 途经站

- 往蚌埠南站：珍珠小区 - 公安新村 - 职教中心 - 财大商学院 - 菱湖山庄四期 - 环湖西路·东海大道 - 龙湖大桥东 - 东海大道·曹山路 - 绿地国际花都西 - 滨湖蓝湾 - 汤和北路·普乐新能源 - 龙湖嘉园北 - 龙湖嘉园东 - 经开区管委会东 - 海亮明珠南 - 蚌埠南站广场 - 蚌埠南站
- 往珍珠小区：蚌埠南站 - 蚌埠南站广场 - 海亮明珠南 - 经开区管委会东 - 龙湖嘉园东 - 龙湖嘉园北 - 汤和北路·普乐新能源 - 滨湖蓝湾 - 绿地国际花都西 - 东海大道·曹山路 - 龙湖大桥东 - 环湖西路·东海大道 - 菱湖山庄四期 - 财大商学院 - 职教中心 - 公安新村 - 珍珠小区

### 换乘站

以下内容均统计自：蚌埠市公共交通集团有限公司营运线路一览表

- 珍珠小区： 105路 107路 116路
- 公安新村： 116路
- 职教中心： 105路 117路 128路 129路
- 财大商学院： 105路 117路 128路 129路
- 龙湖大桥东： 117路 126路 127路 138路 128路 207路 222路
- 汤和北路·普乐新能源： 115路
- 海亮明珠南： 127路
- 蚌埠南站广场： 126路 127路 138路 128路
- 蚌埠南站：126路 127路 138路 128路

## 票价

- 未持卡乘客普通车投币1元，空调车投币2元。
- 持普通电子钱包卡普通车0.9元/次，空调车1.8元/次。
- 持学生月票卡普通车0.18元/次，成人卡0.36元/次，空调车加1元。
- 持老人卡、拥军卡、爱心卡的乘客免费乘车。

## 基本资料

- 制造数量：蚌埠公交微2路、社区巴士
- fontcolor：000000
- 主管机构：蚌埠市交通运输局
- 运营商：蚌埠市公共交通集团
- 调度站：二分公司
- 停车场：珍珠小区公交车场
- 使用车辆：安凯HFF6800GEVB3 8台
- 高铁蚌埠南站：珍珠小区公交车场
- 途经：滨湖蓝湾
- 长度：9.7千米
- 级别：6:20 - 19:55
- 终点站运营时间：6:20 - 19:55
- 发车间隔：高峰10分钟 平峰20分钟
- 发车间隔：8
- 运行周期：55分钟
- 票价：2
蚌埠公交101路

蚌埠公交101路，是中国安徽省蚌埠市的一条公交线路，由肉联厂首末站开往张公湖，为蚌埠市最早开通的公交线路，由蚌埠市公共交通集团有限公司运营、管理。

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## 历史

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- 2000年使用双层客车的1路

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- 2001年使用长江客车的1路无人售票车

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- 2007年公交改革后使用黄海欧风的101路

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- 2007年公交改革后使用宇通客车的101路

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- 2010年-2013年101路曾使用过的福田客车

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- 101路曾使用过的福田BJ6123C7BCD-1型天然气客车

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- 101路曾使用过的安凯HFF6140G06CE5型14米天然气空调车

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- 101路目前使用的安凯HFF6129G03EV-1型客车

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- 101路目前使用的安凯HFF6129G03EV-1型客车
- 1956年1月1日，蚌埠公交公司正式成立。公交集团建司时仅有1条线路2台车和4名员工，全长5.28公里10个停靠站，该线路即为现101路的前身。
- 1990年代，蚌埠公交公司购买百余台10米长江·福来西宝柴油客车投入运营。
- 1990年代，蚌埠公交公司购买了双层巴士，投入1路运营。
- 2001年，蚌埠公交公司响应全国号召，1路改实行无人售票制。
- 2005年，蚌埠公交公司实行公交改革，1路变更为101路，并购置黄海DD6105S05型30台，投放101路，原双层巴士和长江下放至其他线路。
- 2010年，蚌埠公交集团购置福田BJ6100C7MCB型天然气客车，投放101路，原黄海下放至其他线路。
- 2012年，蚌埠公交集团购置福田BJ6121C7MTB型天然气空调车，投放101路。
- 2013年，蚌埠公交集团购置福田BJ6123C7BCD-1型天然气客车，投放101路，原福田BJ6100C7MCB型下放至其他线路。
- 2014年，蚌埠公交集团购置安凯HFF6140G06CE5型14米天然气空调车，投放101路，原福田BJ6121C7MTB型下放至其他线路。
- 2017年7月，蚌埠公交集团租赁安凯12米纯电动空调车，三轴客车逐渐退出101路。

## 站点

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### 途经站

- 往张公湖：肉联厂首末站 - 珠城路·凤阳东路 - 解放路·凤阳东路 - 东方明珠 - 三中 - 火车站 - 第二人民医院 - 中荣街 - 第三人民医院 - 一中 - 四中 - 南岗四路南 - 张公湖
- 往肉联厂：张公湖 - 南岗四路南 - 四中 - 一中 - 第一实验学校 - 第三人民医院 - 中荣街 - 第二人民医院 - 火车站 - 三中 - 东方明珠 - 解放路·凤阳东路 - 珠城路·凤阳东路 - 肉联厂首末站

### 换乘站

以下内容均统计自：蚌埠市公共交通集团有限公司营运线路一览表

- 肉联厂首末站： 129路
- 珠城路·凤阳东路： 129路
- 解放路·凤阳东路： 129路
- 东方明珠： 107路 115路 118路 128路 207路 208路 222路
- 三中： 107路 115路 118路 128路 206路 207路 208路
- 火车站： 103路 104路 107路 109路 110路 112路 115路 128路 206路 207路 208路 301路 302路
- 第二人民医院： 103路 104路 107路 109路 110路 111路 115路 128路 微3路 204路 206路 207路 208路
- 中荣街： 102路 环线1路 微3路
- 第一实验学校： 106路 116路 118路
- 第三人民医院： 102路 105路 106路 108路 116路 118路 302路
- 一中： 102路 106路 108路 116路 136路 环线1路 302路
- 四中： 103路 104路 119路 126路 135路 136路 环线1路
- 南岗四路南： 103路 110路 136路
- 张公湖首末站： 119路 135路 微1路

## 票价

2018年3月15日起，支付宝刷卡机开始在蚌埠公交101路、107路、118路、126路、127路、128路、138路7条线路试运行，乘客可以通过支付宝手机软件进行扫码付费乘车，支付宝扫码乘车的支付票价和投币票价相同，暂不享受刷卡优惠。

- 未持卡乘客普通车投币1元，空调车投币2元。
- 持普通电子钱包卡普通车0.9元/次，空调车1.8元/次。
- 持学生月票卡合普通车0.18元/次，成人卡0.36元/次，空调车额外投币1元或刷卡0.9元。
- 持老人卡、拥军卡、爱心卡的乘客免费乘车。

## 基本资料

- fontcolor：000000
- 主管机构：蚌埠市交通运输局
- 运营商：蚌埠市公共交通集团
- 调度站：五分公司
- 停车场：张公湖首末站
- 使用车辆：安凯HFF6129G03EV-1 33台
- 张公湖首末站：肉联厂
- 途经：蚌埠火车站
- 长度：8.0千米
- 级别：5:00 - 23:30
- 终点站运营时间：5:30 - 23:59
- 发车间隔：高峰2分钟 平峰4分钟
- 运行周期：30分钟
- 票价：2
天市左垣八

天市左垣八（巨蛇座η），也称为东海，是在88星座的巨蛇座中的一颗恒星。比较特别是它位于尾部，视星等为3.26等，是巨蛇座的第二亮星，肉眼就可以看见。视差测量估计它与地球的距离是60.5ly。

这颗恒星比太阳大，质量为太阳的2倍，直径是太阳的6倍。光谱与分类的K0 III-IV吻合，光度分类对应于恒星演化阶段的次巨星和巨星。膨胀的恒星外层光度在有效温度4,890K是太阳的19倍。在这个温度下，它有典型的K型恒星的橙色色调。它有周期为0.09日的类太阳震荡。

天市左垣八以前被归类为碳星，这使它成为天空中最亮的碳星但目前已经知道这种分类是错误的。

天市左垣八目前距离葛利斯710只有1.6光年。

## 名称

在中国，这颗恒星属于星官天市左垣 （Tiān Shì Zuǒ Yuán），意思是天上市场左边的城墙，也是中国旧有的11个诸侯属地之一。天市左垣包含的恒星有巨蛇座η、武仙座δ、武仙座λ、武仙座μ、武仙座ο、武仙座112、蛇夫座η、宝瓶座ζ、巨蛇座θ1、蛇夫座ν和蛇夫座ξ。因此，它也称为天市左垣八 (Tiān Shì Zuǒ Yuán bā，意思是天上市场左侧第八颗恒星，对应于东海的地区，可能就是指中国的东海。

## 基本资料

- 日语原文：天市左垣八（东海，巨蛇座η）
- 历元：J2000
- 赤经：18
- 赤纬：–02
- 视星等 (V)：3.260
- constell：巨蛇座
- 车辆类别：K0 III-IV
- 色指数 (B-V)：+0.940
- u-b：+0.643
- radial_v：+8.4
- prop_mo_ra：–547.75
- prop_mo_dec：–701.42
- parallax：53.93
- p_error：0.18
- 绝对星等 (V)：+1.87
- 质量：2.0
- 半径：5.897 ± 0.028
- X射线光度：19 ± 1
- 温度：4,890
- 金属量：–0.42
- rotational_velocity：2.6
- 比重：3.21
- 其它名称：58 Serpentis, , HD 168723, HIP 89962, HR 6869, SAO 142241.
- Simbad：eta+Ser