K776/777、K775/778次列车

K776/777、K775/778次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川广元之间的快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，现由广州局集团广九客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿广深铁路、广石铁路、京广铁路、怀衡铁路、渝怀铁路及兰渝铁路运行，行程1889公里，途经广东、湖南、贵州、重庆、四川四省一市。其中东莞东站至广元站运行26小时，使用车次为K776/777次；广元站至东莞东站运行23小时37分，使用车次为K778/775次。

## 历史

<image>

1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。在这次提速调图中，广州铁路集团增开了广州至成都的376/377/380、375/379/378次直通旅客快车。其后列车于次年更改车次为376/377、375/378次。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，376/377、375/378次列车更改车次为1076/1077、1075/1078次。

2001年，1076/1077、1075/1078次列车的运行区间改为广州至重庆间运行。

2007年4月18日，1076/1077、1078/1075次列车怀化至重庆区间由沪昆、川黔线改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到，单程比此前提速约11小时。

2009年4月1日，1076/1077、1078/1075次列车提升等级为快速列车，车次调整为K776/777、K775/778次。

2011年7月1日，K776/777、K775/778次列车开始与广州至信阳的K10/9次列车套跑运行。

2012年12月21日，配合广州至信阳的K10/9次列车停运，K776/777、K775/778次列车取消与K10/9次列车的套跑关系。

2017年1月5日，K776/777、K775/778次列车调整编组，车底改为使用3组25G型AC380V空调车底开行。

2018年7月1日，K776/777、K775/778次列车的运行区间改为东莞东至兰州西间运行，同时改由广九客运段担当客运任务，并调整为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体。

2021年4月10日，K776/777、K775/778次列车于衡阳至同田湾段改经怀衡线运行。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K776/777、K775/778次列车广州北—石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线，取消广州站办客，增加广州北站办客。

2022年10月11日，K776/777、K775/778次列车缩短至广元。

2024年3月20日，受重庆枢纽施工影响，本对列车暂时缩短重庆北站始发终到；2025年1月5日，本对列车恢复至广元站始发终到。

## 列车编组

K776/777、K775/778次列车使用配属广州局集团广州车辆段的直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，列车采取19辆车厢编组，其中硬卧车12辆、硬座车5辆，软卧车、餐车和行李车各1辆，一共使用4组车底。

车厢编号｜1-5｜6｜7｜8-19

车型｜YZ25G硬座车｜CA25G餐车｜RW25G软卧车｜YW25G硬卧车

## 机车交路

K776/777、K775/778次列车全程采用电力机车牵引，东莞东至重庆北段机车交路由广州局集团长沙机务段的和谐3C型电力机车牵引；重庆北至广元段机车交路由成都局集团重庆机务段的和谐3C型电力机车牵引。

车站区段｜东莞东 ↔ 重庆北｜重庆北 ↔ 广元

本务机车配属司机更替｜和谐3C型电力机车广铁长段广州/怀化/重庆司机在衡阳/怀化南轮乘K777/776次衡阳换挂，K778/775次直通｜和谐3C型电力机车成局重段重庆司机

## 时刻表

### 现行时刻

- 数据截至2025年10月11日。

K776/777次｜停靠站｜K775/778次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K777｜0｜当天｜12:20｜东莞东｜15:06｜第二天｜1889｜K778

K776｜105｜当天｜13:41｜13:47｜广州北｜13:31｜13:36｜第二天｜1784｜K775

K776｜216｜当天｜14:51｜14:54｜英德｜↑｜↑｜K775

K776｜299｜当天｜15:54｜16:03｜韶关东｜11:27｜11:32｜第二天｜1590｜K775

K776｜452｜当天｜17:47｜17:52｜郴州｜09:38｜09:44｜第二天｜1437｜K775

K776｜599｜当天｜19:35｜20:00｜衡阳｜07:52｜07:58｜第二天｜1290｜K775

K776｜755｜当天｜21:46｜21:51｜邵阳｜↑｜↑｜K775

K776｜↓｜↓｜黔江｜23:53｜23:59｜当天｜633｜K775

K776｜1436｜第二天｜07:07｜07:12｜涪陵｜↑｜↑｜K775

K777｜1536｜第二天｜08:08｜08:45｜重庆北｜19:53｜20:45｜当天｜353｜K775

K777｜1644｜第二天｜10:00｜10:41｜武胜｜18:34｜18:38｜当天｜245｜K778

K777｜1701｜第二天｜11:16｜11:20｜南充北｜17:53｜17:59｜当天｜188｜K778

K777｜1762｜第二天｜12:10｜12:14｜南部｜↑｜↑｜K778

K777｜1783｜第二天｜12:29｜12:33｜阆中｜16:51｜16:55｜当天｜106｜K778

K777｜1807｜第二天｜12:49｜12:55｜苍溪｜16:25｜16:34｜当天｜82｜K778

K777｜1889｜第二天｜14:20｜广元｜15:29｜当天｜0｜K778

### 历史时刻

K776/777、K775/778次（2024年1月10日）

K776/777次｜停靠站｜K775/778次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K777｜0｜当天｜12:20｜东莞东｜15:15｜第二天｜1889｜K778

K776｜105｜当天｜13:41｜13:47｜广州北｜13:45｜13:51｜第二天｜1784｜K775

K776｜216｜当天｜14:51｜14:54｜英德｜↑｜↑｜第二天｜K775

K776｜299｜当天｜15:54｜16:03｜韶关东｜11:41｜11:46｜第二天｜1590｜K775

K776｜452｜当天｜17:48｜17:52｜郴州｜09:52｜09:58｜第二天｜1437｜K775

K776｜599｜当天｜19:35｜20:00｜衡阳｜08:03｜08:12｜第二天｜1290｜K775

K776｜1436｜第二天｜07:07｜07:12｜涪陵｜↑｜↑｜当天｜K775

K777｜1536｜第二天｜08:29｜08:59｜重庆北｜20:03｜20:33｜当天｜353｜K775

K777｜1592｜第二天｜09:37｜09:41｜合川｜19:19｜19:23｜当天｜297｜K778

K777｜1644｜第二天｜10:17｜10:21｜武胜｜18:37｜18:41｜当天｜245｜K778

K777｜1701｜第二天｜11:00｜11:05｜南充北｜17:52｜17:56｜当天｜188｜K778

K777｜1762｜第二天｜12:08｜12:12｜南部｜↑｜↑｜当天｜K778

K777｜1783｜第二天｜12:27｜12:31｜阆中｜16:52｜16:57｜当天｜106｜K778

K777｜1807｜第二天｜12:47｜12:51｜苍溪｜16:25｜16:36｜当天｜82｜K778

K777｜1889｜第二天｜13:47｜广元｜15:29｜当天｜0｜K778

## 基本资料

- 国铁列车：K776/777、K775/778次旅客列车
- name_bgcolor：FF4D00
- 开行：1998年10月1日
- 铁路局：广州局集团
- 客运段：广九客运段
- 等级：快速列车
- 曾用车次：376/377/380、375/379/378次、376/377、375/378次、1076/1077、1075/1078次
- 目前车次：K776/777、K775/778次
- 运行区间：东莞东站 ↔ 广元站
- 途径线路：广深铁路、广石铁路、京广铁路、怀衡铁路、渝怀铁路、兰渝铁路
- 发车时间：东莞东站：12:20、广元站：15:29
- 终到时间：广元站：次日14:20、东莞东站：次日15:06
- 全程时间：26小时（K776/777次）、23小时37分（K778/775次）
- 停靠：广州北站、韶关东站、郴州站、衡阳站、重庆北站、武胜站、南充北站、阆中站、苍溪站
- 车体：中国铁路25G型客车