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万圣夜蛋糕

万圣夜蛋糕（Halloween cake）主要是用于装饰和象征万圣夜主题的蛋糕。

## 概述

万圣夜蛋糕上含有万圣夜的主题及符号，它可以使用橙色和黑色糖霜制成。

## 基本资料

- 球场：甜点
- 类型：节庆蛋糕
- 主要成分：面糊、糖霜和有关万圣夜的糕点装饰
圣贝尼迪托德隆托

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圣贝尼迪托德隆托（San Benedetto del Tronto）为意大利马凯大区的一个城市，拥有亚得里亚海最大的港口之一。

## 历史

圣贝尼迪托德隆托是罗马皇帝戴克里先统治时期的基督教烈士，埋葬于此地区。公元313年君士坦丁颁发诏书之后，一些信徒在他的坟墓周围建造了一座小教堂。从此，圣贝尼迪托一直受到当地人的尊敬。

第一份表明村庄名称的文件可追溯至998年。该文件包含短语“Pede sive terra et silva Sancti Benedicti”。

## 友好城市

- 法国 阿尔福维尔
许及之

许及之12世纪1209年，字深甫，号涉斋，温州永嘉县（今浙江省永嘉县）人。南宋末年大臣，宋宁宗时参知政事。

宋孝宗隆兴元年（1163年）进士。淳熙七年（1180年），知袁州（治今江西省宜春市）分宜县。以被推荐担任诸军审计，淳熙十四年（1187年），入朝为宗正寺簿。淳熙十五年（1188年），担任右拾遗，官在监察御史之上。宋光宗即位，转任军器监，绍熙元年（1190年），担任淮南运判兼提刑，因为铁钱滥恶，贬知庐州。召任太常少卿，因为言官弹劾罢免。绍熙五年（1194年），权礼部侍郎。宋宁宗即位，庆元元年（1195年），担任权吏部侍郎，庆元三年（1197年），升任吏部尚书兼给事中。庆元四年（1198年），自吏部尚书担任同知枢密院事。庆元党禁时，许及之谄事韩侂胄，人称“由窦尚书，屈膝执政”。嘉泰二年（1202年），拜参知政事。嘉泰三年（1203年），知枢密院兼参知政事，嘉泰四年（1204年）罢职。开禧三年（1207年）韩侂胄被杀，许及之被降两官，安置在泉州居住,嘉定二年（1209年）许及之卒。著作有《涉斋集》。其诗文效法王安石，虽不及王安石，但气体高亮，琅琅盈耳，远过于宋末江湖诗派之琐屑刻画。佳作有《佛桑花》，今存词《贺新郎》一首。

## 参考文献

- 《宋史》卷394
宗赢

赖宗嬴（1993年7月20日），以单名宗赢为人知，台湾男演员、歌手。2017年5月，参演由蔡康永执导电影《吃吃的爱》饰演店员，随后主演网络剧《108异人录》。2019年参加优酷选秀节目《以团之名》，最终成为冠军队以新风暴成员出道。

## 音乐作品

### 单曲

年份｜日期｜曲目｜作词｜作曲｜备注

2019｜12月6日｜宇宙的重力｜魏志鹏｜魏志鹏｜首支个人单曲

2020｜4月7日｜恋爱手册｜王瑞淇｜王瑞淇｜《OMG爱豆今天超凶的》主题曲

2020｜5月31日｜有多远｜曾奕灿｜曾奕灿

## 影视作品

### 电视剧

年份｜电视台｜剧名｜角色｜备注

2016｜台视主频｜加油！美玲｜王昊恩｜第三代主要演员

2017｜公视主频｜乒乓｜何荃

2019｜芒果TV｜拜托，请你爱我｜廖绍辉｜客串

2021｜嘿！你大事很妙｜刑易

### 电影

年份｜剧名｜角色｜备注

2017｜吃吃的爱｜店员

### 网络剧

年份｜剧名｜角色｜备注

2017｜双生灵探｜孙小涂

2017｜108异人录｜仲昱清

2020｜OMG爱豆今天超凶的｜乔楠

2020｜喜欢你2/1｜颜子凡

2020｜你听起来很甜｜顾西远

### 微电影

年份｜剧名｜角色｜备注

2017｜故宫×青春

### 综艺节目

年份｜日期｜节目名称｜备注

2014｜3月19日｜大学生了没｜梦幻系校草主题

2019｜1月17日-3月28日｜以团之名｜冠军队:新风暴

## 公演活动

### 其他活动

日期｜活动名称｜地点｜备注

2019年12月18日｜2020春夏新品预览Press Day
艾蒂安·马纳克

艾蒂安·马纳克（Étienne Manac'h 1910年2月3日－1992年2月14日）法国职业外交官、作家，1969年至1975年成担任法国驻华大使，有说法称，马纳克于1942年至1971年曾为苏联间谍。
干水

干水（Dry water，Trockenes Wasser，研究通称：Empty water）是一种水分子被二氧化硅粉末包覆的气水混合乳化液，属于不常见的“粉状液体”，为液体弹珠的一种类型。干水实际上有95％是液态水组成的（即100克的干水内有95克是液态水），但由于二氧化硅涂层会防止水滴结合转变成散装液体的缘故，所以看起来像是干燥的粉状物。外观是像食盐的白色粉末。

## 发现

1968年，干水首次由德国化学品制造商赢创德固赛获得专利，之后立即被许多化妆品公司夺取相关技术，因为干水在化妆品领域具有潜在应用。

2006年，干水被重新发现于英国赫尔大学，并自此被发掘在更多领域有用途。此后，干水由利物浦大学的Andrew Cooper研究团队扩大了其潜在应用范围。

## 制造

由于干水本身并不是化合物，所以制造方法不会很复杂。仅须使用具有搅拌棒和搅拌叶片的马达并以每分钟19,000转（RPM）的转速持续旋转90秒，将具疏水性的二氧化硅奈米粉末和水混合在一起，使二氧化硅完全包覆水分子，产生的混合物即为干水。

## 应用

由于干水含有独特的性质而被归类为吸附材质。在需要乳化液的场合，干水具有许多潜在的用途。

### 安全

当某些气体与干水混合后，会和包围它们于笼形水合物内的水分子结合。此可能降低意外爆炸风险，令爆炸性气体能更容易运输。干水还可用于运输及储存其他危险物品。干水也可以用作运输挥发性化合物的媒介，因为储存在干水中的物质可以降低化合物成粉的几率并能稳定该物质，这不仅降低了物质的挥发性，也降低了运输的重量。

### 环境

科学家认为干水在未来将有助于应对全球暖化，目前正考虑将干水用作碳储存剂以收集并封存大气中的温室气体，因为干水被发现可以在近乎一样的时间内比普通水和细砂储存多三倍的二氧化碳。

### 能量

还有理论认为，干水在汽车燃料电池中的结构有潜在用途，因为干水能够储存并使大量挥发性气体和化合物稳定而不会永久约束它们。最近的研究也发现干水可作为催化剂以及有助于汽车进行跳线跨接起动。

### 过敏

尽管2001年发现了液体弹珠，但干水早已被广泛使用，应用范围甚至扩及乳霜及化妆品等。由于许多与皮肤接触的用品并不完全适合每个人使用，有些人使用过后可能会产生过敏、干燥等现象，因此许多公司开始使用干水作为替代方案。利用干水的性质，可使乳霜接触到皮肤时释放出水分，并能将乳霜均匀涂抹在皮肤上，因为干水不须使用液态油保住水分，所以非常适合使用于敏感和易干燥的肌肤。

## 液体弹珠

液体弹珠（Liquid marbles）是一种因粉末包覆住液体而形成的传输物质形式，2001年由法国科学家Pascale Aussillous和DavidQuéré发现。许多使用于皮肤上的用品（如爽身粉、化妆品），都需要与皮肤“间接接触”，而此类产品绝大多数会使用“液体弹珠”的形式制造。

### 发现

Pascale Aussillous和DavidQuéré发现将疏水性的粉末倒在水里，水会被粉末覆盖而完全干燥，因而得知“液体弹珠会包围液体不受外界影响，因此可以沿着表面滚动来输送液体”，但由于粉末的数量有限无法完全包覆液体。在澳大利亚科学家Karen Hapgood进行一次实验制造胶囊时，她发现疏水力较弱的粉末（如水杨酸等药物），也可以有效地包覆液体，因此解决了问题。

### 应用

液体弹珠涂上指示剂后可以检测氨气或盐酸气体，也可作为试纸以检测溶剂、溶液或水是否被污染。检测方法只须将涂有含氟聚合物的液体弹珠颗粒丢入欲检测之水池里。如果污染物渗入颗粒并使之裂开的话就代表该水池已经被污染；反之，则代表该水池未被污染。

## 参照

- 笼形水合物
- 二氧化硅
- 全球暖化
- 燃料电池
- 乳化液
- 挥发性有机物
尼尔斯·拉森

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尼尔斯·拉森（Nils Larsen，1900年6月19日－1976年9月29日）是名挪威籍船长，曾参与挪威南极洲探险队。

他是一位著名的捕鲸者，主要为桑讷菲尤尔Thor Dahl A/S数艘捕鲸船担任船长。他还是由挪威捕鲸船主拉尔斯·克莉史汀森资助的挪威南极洲考察队中担任大副。于探险期间，挪威实现了对布威岛（于1927年）与彼得一世岛（于1929年）的兼并。

以尼尔斯·拉森命名的南极洲地理区域包括：尼尔斯拉尔森山（位于毛德皇后地）、尼尔斯山（位于恩德比地）与尼尔斯拉森冰川（位于彼得一世岛）。
波坦察河

波坦察河（Potenza）是意大利马凯大区的河流，发源于菲乌米纳塔彭尼诺山，源头处海拔800m。全长95公里，最终从雷卡纳蒂港注入亚得里亚海。

43°N 25°E

## 基本资料

- 说明：波坦察河河口
- 原产国：菲乌米纳塔
- • 位置：雷卡纳蒂港（注入亚得里亚海）
- 国家：意大利
- 长度：95km
- source1_elevation：800m
- • 平均流量：6m3/s
四川汽车制造厂

四川汽车制造厂（简称“川汽”）为中国重庆市双桥区（今大足区双桥经开区）的一家重型汽车制造厂。2007年迄今为上汽依维柯红岩公司。

## 建立

1959年中国通过摩洛哥进口了一批贝利埃重型汽车。1963年12月13日到1964年2月29日，周恩来总理率团包租荷兰航空飞机，55天访问亚非欧十四国。在访问摩洛哥时，参观了法国贝利埃公司在当地设置的卡车装配厂。1964年中国与法国正式建交。1964年4月四川省决定利用下马停建的宜宾高压电器厂的厂房，建设宜宾汽车制造厂。一机部汽车工业局副总工程师胡亮为首的中国代表团访法后，1964年5月27日提交了《呈报与法国贝利埃汽车公司谈判情况的报告》。一机部协同总后勤部车船研究所对贝利埃提供的汽车资料展开研究；一机部汽车工业局派出数个工作组奔赴全国调查贝利埃汽车使用情况。1964年8月一机部上报了《引进法国贝利埃GBU15、GLM、T25、TCO等四个车型技术的意见》。1964年10月国务院批准(64)国计字502号文，组建四川汽车制造厂，接收贝利埃汽车技术，年设计生产能力为GBU15 6吨越野车400辆、T25 （4×2 25吨重型矿用）自卸卡车50辆、GLM民用型12吨级载重汽车200辆、TCO大型50吨鞍式牵引车400辆。1965年1月开始，中法就引进贝利埃重型汽车技术展开了多轮谈判。1965年3月，一机部指令长春汽车研究所援建重庆重型汽车研究所，在法国技术资料交付前，先行对国内的贝利埃GBU15样车进行零部件测绘和制造工艺设计。1965年4月，一机部指令济南汽车制造厂派出技术骨干会同宜宾重型汽车制造厂做技术引进“落户”前的准备工作和建厂。1965年6月3日签订了《中国汽车工业总公司和法国贝利埃汽车公司就四款贝利埃重型汽车技术专利转让合同》，四个基本车型和相配套的三种发动机，金额850万美元；贝利埃汽车公司出面帮助从西欧六国引进生产线所需机床设备78台，共计610万美元。

1965年2月，为统一领导重庆重型汽车基地建设，一机部批准组建中国汽车工业公司重庆分公司，党委书记马烈，辖川汽、改建扩建配套的綦江汽车配件厂（即綦江齿轮厂）、重庆汽车配件厂、重庆红岩汽车弹簧厂、重庆油泵油嘴厂、重庆汽车发动机厂（配套生产源自法国NCL140型号的6140型柴油机）、贵州汽车厂，总投资1.8亿元，形成了完整的重型汽车生产、科研基地。1965年7月，宜宾汽车制造厂厂址改在大足县邮亭区高家店（成渝铁路邮亭铺站），厂名定为四川汽车制造厂。为一机部三线建设大型骨干企业。由一机部长春工厂设计处设计。8月20日一机部部长段君毅现场视察认为不符合三线建设原则，最后确定厂址为大足县邮亭区双路人民公社龙星大队彭家院子巴岳山麓。1965年10月1日建厂奠基，正式开工。从第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、北京汽车制造厂、济南汽车制造厂、杭州发动机厂、武汉锅炉厂内迁技术骨干1020人，以及解放军复转军人、大中专毕业生，共计2000多人。设计年产重型越野车1050辆。总投资8924万元。1966年1月，川汽与中国汽车工业公司重庆分公司合并为四川汽车制造总厂，川汽内部生产单位改称湖滨汽车总装厂、湖滨底盘厂、湖滨工具机修厂、湖滨铸钢厂。

1966年，一机部安排綦江齿轮厂试制CQ290型首批样车。1966年6月15日，引进GBU15车型（即贝利埃摩洛哥工厂生产的GCH车型）的第一辆8吨级6×6军用重型越野车“红岩CQ260”在綦江齿轮厂试制成功，为重型牵引车，越野能力和涉水通过性强。当年底2台样车在部队完成两万公里行驶试验，不能满足炮兵战术使用要求。红岩CQ260于1968年初改型为CQ261生产出第一批样车，为6×6，载重10吨，牵引6吨。CQ261经持续改进后1970年7月试制出第二批样车，1971年7月小批量生产。1984年10月，作为海军导弹牵引车参加了国庆35周年大阅兵。

## 下放四川省

汽车制造厂1968年基本建成投产。1971年2月由一机部下放给四川省，党政关系由重庆市领导，生活供应、社会治安由江津专区大足县管理。1972年8月，四川省行文，撤销重庆分公司，改称大足汽车制造总厂。1975年6月5日，四川省革委会决定，大足汽车制造总厂更名为大足汽车制造厂，简称“大汽厂”。1977年3月26日重庆市委决定组建6厂1所参加的四川重型汽车制造公司，归口重庆市委工交部领导。1978年设计产能调整为800辆。1979年年产汽车500辆。1980年8月8日一机部批准恢复四川汽车制造厂厂名。

## 加入重汽集团

1981年1月，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，打破地区和部门界限,按照专业化协作和经济合理的原则，筹组重汽联营。1983年3月29日在济南市组建了重型汽车工业联营公司，为中央直属企业。公司党组书记、董事长方劼。重型汽车工业联营公司辖直属单位八厂一所，即：

- 济南汽车制造总厂
- 四川汽车制造厂
- 綦江齿轮厂
- 重庆汽车发动机厂
- 重庆汽车配件制造厂
- 重庆红岩汽车弹簧厂
- 重庆油泵油嘴厂
- 杭州汽车发动机厂
- 重庆重型汽车研究所

经批准第一批参加联营公司的有陕西汽车制造厂、陕西汽车齿轮厂、合肥淝河汽车制造厂、青岛汽车制配厂、株州汽车齿轮厂。还有潍坊柴油机厂。重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司全套引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术，总投资11.58亿元。

1983年8月，参照曼3320卡车技术，仿制18吨级“红岩CQ 30290”公路载重汽车。1985年4月，采用斯太尔技术的“红岩CQ19210”第二代军用重型载重汽车下线，载重10.5吨，最大功率210马力。1985年末，四川重型汽车制造公司有职工1.69万人，总产值2.58亿元，利润4000万元。其中四川汽车制造厂职工4868人，年产655辆，散件组织斯太尔160辆，总产值1.15亿元，利润1300万元。1966年至1985年四川汽车制造厂累计生产4471辆，总产值6.57亿元，利润3776万元，4个系列16种基础型号。

1986年12月20日，以川汽主导，成立“红岩重型专用汽车工业联营公司”。

1990年，经国务院批准，以重型汽车工业联营公司为主，联合其他经营实体，组建中国重型汽车集团公司（重汽集团）。

1994年6月，川汽发起组建四川红岩汽车股份有限公司。1994年12月红岩汽车股份有限公司暂停运转。1997年1月红岩汽车股份有限公司解散。

## 改制与关停

2000年7月国务院第74次常务会议决定解散中国重型汽车集团公司，一分为三下放给山东省、陕西省、重庆市。2000年12月28日重汽集团在渝企业，以四川汽车制造厂改制为母公司，以綦江齿轮厂、重庆康明斯发动机有限公司（中方股权）、重庆卡福汽车零部件有限责任公司、重庆红岩汽车弹簧有限责任公司、重庆红岩专用汽车制造厂等九个企业为子公司组建的具有母子公司体制的大型企业集团重庆重型汽车集团有限责任公司。2004年红岩销量首次突破1.8万辆。2005年重组改制为重庆机电控股(集团)公司所属重汽板块。2007年与上汽集团、依维柯公司三方合资成立上汽依维柯红岩公司。

至2011年双桥基地总装线彻底关停时，四十五年累计生产了221916辆红岩汽车。双桥基地成为零部件主要的生产基地，产品为红岩车桥、ZF转向器。整车生产改在重庆市两江新区要地的渝北基地。
KIRA KIRA/AKARI

KIRA KIRA 闪亮亮/ AKARI 光芒是小事乐团第47件单曲。本曲于2015年11月4日由Avex发行。

## 说明

本作品用作为Go！Princess 光之美少女 Go！Go！豪华三部曲！主题曲。并将电影原声带部分放在初次发行的CD唱片中。

## 基本资料

- 艺术家：小事乐团
- A面：KIRA KIRA、AKARI
- 发行日期：2015年11月4日
- 格式：单曲
- 类型：J-POP
- 长度：18:54
- single：avex trax
- 编剧：Kaori Mochida（作词）、mito（作曲 #1）、Chemical Volume（作曲 #2）
- chart_position：周间41位（オリコン）、登场回数2回（オリコン）
- prev_title：ANATA TO
- 卫冕冠军：2015
- next_title：まいにち。
- 发行日期：2016
周懿娴

周懿娴（1933年2025年－2月24日），天津人，中国女子篮球运动员、教练，第五届全国政协委员。北京市第十二女子中学53届校友。1999年被评为新中国篮球50杰。

## 家庭

周懿娴的父亲是北京大学教授、教育家周学章，母亲是周许淑文。
黄吻荷包鱼

黄吻荷包鱼（学名：Chaetodontoplus poliourus）为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目盖刺鱼科的其中一个种。分布于西太平洋巴布亚新几内亚、所罗门群岛、印尼及帕劳海域，深度1-20米，为热带海水鱼，本鱼体呈长卵形，吻钝，体前半部白色至体后半部渐变成褐色，头部有一黑色条纹从额头穿过眼部至腹鳍基部，吻部蓝色，胸鳍、腹鳍及背鳍硬棘部黄色，尾鳍蓝灰色并镶黄色边缘，背鳍软条部及臀鳍褐色并镶蓝灰色边缘，背鳍硬棘12枚；背鳍软条17枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条16-17枚，体长可达8.6公分，栖息在珊瑚礁区，属肉食性，以海绵、海胆为食，可作为观赏鱼。

## 基本资料

- 学名：Chaetodontoplus poliourus
- 状态：LC
- status_system：iucn3.1
- 命名者：约翰·厄内斯特·兰德尔 & Rocha, 2009
范氏荷包鱼

范氏荷包鱼（学名：Chaetodontoplus vanderloosi），为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目盖刺鱼科的其中一个种，被IUCN列为濒危保育类动物。分布于西太平洋巴布亚新几内亚海域，深度6-9米，为热带海水鱼，本鱼成鱼体色主要为黑色，头部和邻近背部前部浅灰色；尾鳍黑色，后缘有宽黄色边缘。幼鱼主要是黑色，从鼻子到额头有黄色条纹，从背鳍前部到臀鳍亦具有一黄色斜带，背鳍具宽黄色边缘，尾鳍黄色带有黑色边缘，背鳍硬棘8枚；背鳍软条17枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条17枚，体长可达12.5公分，栖息在珊瑚礁区，属肉食性，可作为观赏鱼。

## 基本资料

- 学名：Chaetodontoplus vanderloosi
- 命名者：Allen & Steene, 2004
- 状态：EN
- status_system：iucn3.1
李汉亭

李汉亭（1928年2004年－3月26日），山东掖县（今莱州市）人，中国男子篮球运动员、教练。1952年毕业于天津津沽大学体育系。1999年被评为新中国篮球50杰。
杨福鹿

杨福鹿（1927年），江苏常州人，中国男子篮球运动员、教练。1950年毕业于武汉大学工学院电机系。曾担任中华全国体育总会常务委员、中国篮球协会副主席。1999年被评为新中国篮球50杰。
“共产国际”牵引车

共产国际中型履带牵引车，是苏联在苏德战争中的152毫米以上重型火炮的牵引车。

## 历史

1931年，苏联红军炮兵总监部指示哈尔科夫蒸汽机车工厂设计该牵引车。鲍里斯·尼克诺罗维奇·沃伦科夫领导两位主要设计师Д·М·伊万科夫与Д· Ф·波波罗夫承担设计工作。使用T-12坦克的悬挂的型号自1930年生产50辆。后来使用T-24同样的悬挂在1935年至1940年间生产了1798辆。1940年转产新一代的“伏罗希洛夫”牵引车。

苏德战争爆发前，很大一部分“共产国际”牵引车在远东地区民用。1941年1月1日，有1017辆在军中服役。1941年6月22日战争爆发时军队有1500辆。1945年有568辆。其中从1942年9月1日以后战损只有56辆。

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## 参考文献

- Е.Прочко, Историческая серия журнала «Техника-Молодежи» т
- А.Бескурников, М.Свирин «Первые Советские Танки», Армада № 1
- Арттягач «Коминтерн» (исторические сведения)т
- Артиллерийский тягач «Коминтерн»

## 基本资料

- 日语原文：共产国际牵引车
- 原产地：苏联
- 类型：中型履带牵引车
- 有效负载：yes
- 制造商：哈尔科夫蒸汽机车工厂
- 生产日期：1934-1940
- 制造数量：25
- 重量：10.5 吨
- 长度：5765mm
- 操作人数：2+12
- 引擎：КИН
- 发动机：96.4 千瓦
- 悬挂：垂直弹簧
- 底盘高度：400mm
- 燃料容量：550升
- 作战范围：170km
- 速度：30.5公里/小时
史特利亚溪

史特利亚溪（Steria）是意大利利古里亚大区的河流，全长约9.6公里，又称且沃溪。

史特利亚溪发源于拉古山，往东南方注入利古里亚海。

45°N 33°E
昭披耶·那空是贪玛叻 (内·那·那空)

昭披耶·那空是贪玛叻 (内·那·那空)（เจ้าพระยานครศรีธรรมราช (น้อย ณ นคร)，1776年1838年）是暹罗（泰国）的一位王子。他是吞武里王国国王郑昭的儿子。他的母亲是昭宗·曼达·昭英专。昭英专是昭披耶·那空是贪玛叻 (努)的女儿，努在1769年被郑昭打败后，郑昭迎娶昭英专，后来生下了他。

内·那·那空于1811年至1838年被任命为那空是贪玛叻的城主，统治那空是贪玛叻。英国人不清楚当时的情况，将其当作独立国家的君主，称他为“六坤的拉者”（Raja of Ligor）。
飘带图

飘带图（ribbon diagram），又被称作理查森图（Richardson diagram），用来表示蛋白质构造的三维模型。

用3D形式的彩带显示蛋白质主链的整体路径和架构，并作为可视框架。

在其上镶嵌原子结构的细节。

例如右图中结合活性肌红蛋白与氧原子球飘带图。

在这种图中其中α螺旋被画成盘绕的带或粗管，β折叠显示为箭头。

而线或细管显示为非重复的线圈或环。多肽链的方向由箭头局部显示。

一些不同的多肽骨架可以通过彩条带的颜色变化表示。

## 历史

现在一般相信第一个有系统性的画出飘带图的是珍·S·理察森，她在1980年以手画出第一张飘带图的磷酸丙糖异构酶，并发表在期刊 Advances in Protein Chemistry。

不过她的绘图有受到一些之前蛋白质的绘图的影响。

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## 软件与数据库

现在有一些软件如Molscript和PyMol可以协助建立蛋白质的飘带图。
合肥西站

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合肥西站位于中华人民共和国安徽省合肥市蜀山区潜山路和十里店路之间，东北邻清溪路，有合新高速铁路、合安九客运专线和蚌福联络线接入，主要承担合肥铁路枢纽东北、西南方向动车始发终到，以办理新沂、九江方向动车始发终到为主，同时办理蚌埠、阜阳、新沂方向至武汉、九江、福州方向动车通过，总规模8台18线。车站建成后，将成为长三角地区重要交通枢纽。

## 历史

- 2019年12月28日，合肥西站举行开工仪式。
- 2024年2月18日，合肥西站西站房正式封顶。
- 2024年5月10日，合肥西站京港场设备正式启用。
- 2025年12月30日，合肥西站随合新高速铁路合肥至泗县段开通而投入使用。

## 车站结构

### 站房

合肥西站站房建筑面积达8万平方米，外形以“大湖云帆、科技方舟”为设计意向，波浪形状寓意巢湖的水波和科技的脉动。其中车站共有三个进站口：南进站口通过540米长的潜山路匝道连接高架候车室，西进站口紧邻城市步行广场，外立面用三维增材制造技术呈现水波底纹，墙面回风口融入合肥天鹅湖畔的城市景观，北进站口则衔接出租车与私家车换乘区，适合携带大件行李的旅客。东进站口则衔接“城市客厅”。

站房地下一层、地上两层：由下至上分别为出站层、站台层、高架层及高架商业夹层。室内设计主要通过水滴、芯片、青莲形状的装饰元素体现水波和徽派建筑风情。

其中出发层位于高架层，被开有1.04万平方米的“水滴天窗”曲面屋顶覆盖。高架层东西南北四面均设进站口，内部为候车大厅：岛屿式布局的座椅散落其间，中间以绿植点缀；而14个检票口沿中轴线分布，A、B票岛之间的距离有68米以避免流线交叉。综合服务中心采用墙顶一体弧形造型，背景墙提取清风阁、新城隍庙等合肥特色景点，结合青莲、包公元素用3D打印玻璃呈现。商务候车区以新中式风格划分安检区、散座区、卡座区和要客区；另设有儿童娱乐区、重点旅客候车区、军人候车区与哺乳室，以及分别以“蜀山淝水”、“徽风皖韵”、“科创融城”为主题的贵宾厅三个。

地面一层为出站层和接驳交通设施，并设有医务室、重点旅客候车室、志愿者工作区及书吧、文创店等功能空间。出站厅以黑白灰的“徽派色调”为主。站厅立柱柱身用3.6米超长玻璃表现青莲文化、柱帽嵌入徽派砖雕，墙面回风口则通过铝板雕刻展现合肥十景；城市通廊吊顶高5.8米、换乘厅吊顶从7.2米抬高至7.6米，使用裸露混凝土梁柱原框架并“芯片”元素做吊顶。

### 站场

合肥西站总规模8台18线，其中站场东侧为京港场，沪蓉铁路合武联络线贯通，规模6台14线。合新高速铁路正线从京港场上行咽喉外包出岔，和合武联络线至上行临站桃花店站区间四线并行；上行咽喉另出岔合福高速铁路四里河线路所的联络线。下行咽喉合九线路所出岔合安九客运专线。

合福场2台4线，上行月台和京港场共用，下行月台东侧为18公里专用线。18公里专用线北起桃花店站，服务至原骆岗机场沿线的企业。

站台装饰以“科技之光”为主题，仿清水混凝土营造徽派风格，穿孔铝板、铝拉网板吊顶则营造“芯片穹顶”。

## 接驳交通

合肥南站的接驳交通主要位于地面一层，市政公交、出租、社会停车场集约布置在站台下方区域。

地铁合肥西站位于东广场“城市客厅”下，目前站内通道尚在施工中、换乘地铁的铁路抵达乘客需要前往东广场换乘。地铁合肥西站为合肥地铁3号线和S1号线的换乘站。

## 基本资料

- 英文名称：Hefeixi Railway Station
- 车站类别：客运站
- 位置：安徽省合肥市潜山路与清溪路交口
- 国家：中华人民共和国
- 座标：31.872978 117.227709
- 拥有者：安徽省投资集团铁路集团合安高铁公司
- 运营者：中国铁路上海局集团合肥直属站
- 途经线路：合新高速铁路、合安九客运专线、合福高速铁路
- 平台：8
- 股道：18
- 换乘交通：地铁合肥西站
- 车站代码：19807
- 电报码：HFU
- 拼音码：HFX
- 车站等级：一等站
- 使用状态：运营中
- 始建日期：2019年12月28日
- 启用：2025年12月30日
腾势汽车

深圳腾势新能源汽车有限公司，简称腾势汽车，是位于中国的一家豪华电动汽车制造商，公司由比亚迪和梅赛德斯-奔驰集团（原戴姆勒）于2010年合资成立。2024年9月转为比亚迪全资子公司。

## 历史

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2010年3月1日，比亚迪汽车与戴姆勒签署联合开发电动汽车的谅解备忘录。双方合作促成组建合资公司——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，于2010年5月27日成立，并于2011年3月获得营业执照。2012年3月，合资公司正式推出“腾势”品牌，其首款概念车于2012年4月在北京车展上首次亮相。而量产版本将作为一款豪华车销售。

虽然腾势的首款车型定于2014年9月在北京、上海和深圳推出，但同年6月，发布日期被推迟至2014年底，最终该车于同年12月首次亮相。当时新能源汽车的销售依赖于政府提供的补贴。2014年12月，腾势推出首款车型时，购买该车型的消费者可享受7.8万元人民币的补贴，补贴总额取决于购买地点，但最高可享受12万元人民币的补贴。在北京的购车者可免于车牌摇号，而在上海和深圳的购车者可免费领取车牌。

2016年12月7日，“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”正式更名为“深圳腾势新能源汽车有限公司”。2018年，腾势新能源汽车经改造升级后，更名为腾势500。

2019年11月，腾势推出基于第二代比亚迪唐的第二款车型。该车的设计得到了梅赛德斯-奔驰设计师的大量参与，奔驰团队负责外部和内部设计。该车型定名为腾势X，于2020年底开始销售。

2021年2月，德国《商报》报道称，腾势的共同所有者之间的关系陷入危机，因为其销量未达到梅赛德斯的预期，据称梅赛德斯表示希望结束该合作关系。然而，这一消息遭到否认。同年12月，腾势双方股东比亚迪和戴姆勒再次向腾势增资10亿元，同时签订股权转让协议。完成转让后，比亚迪持有腾势90%的股权，而戴姆勒的持股比例下降至10%。自此腾势成为比亚迪绝对控股的子公司。

2022年5月16日，重组后的腾势举行发布会，发布新视觉形象和未来的产品矩阵规划，旗下新推车型将以D、E、N、Z、A字母开头来命名。同年8月，腾势D9MPV发布，有插电式混合动力和纯电动两种版本。该公司宣布扩大其经销商网络，计划到2022年底在中国大陆范围内开设270个新经销商。同年12月，腾势汽车与腾讯达成战略合作，也是腾讯入局车企与互联网造车，发展低碳出行的重要基石之一。

2023年3月，腾势推出重组后的第二款新车型腾势N7，系一款纯电SUV。同月，腾势又推出一款基于腾势X的大型SUV腾势N8。

2024年4月，腾势Z9GT通过工信部产品目录，定位为智能豪华旗舰轿车，面向全球市场，于8月20日开启预售。发布会上，腾势汽车推出专属技术平台“易三方”。6月，腾势汽车进入香港市场，推出右驾版的腾势D9，首家境外旗舰店在九龙湾开业。7月，腾势汽车在柬埔寨设立首家门店。9月16日，比亚迪宣布收购梅赛德斯-奔驰集团所持腾势10%的股权，腾势汽车由此转为比亚迪全资子公司。

## 车型

### 现存车型

- 腾势D9（2022年至今），全尺寸MPV，有纯电动和插电混动两个版本
- 腾势N7（2023年至今），中型纯电动SUV
- 腾势N8L（2025年至今），全尺寸SUV，有插电混动版本
- 腾势N9（2025年至今），全尺寸SUV，有纯电动和插电混动两个版本
- 腾势Z9（2024年至今），全尺寸轿车，有纯电动和插电混动两个版本
- 腾势Z9 GT（2024年至今），全尺寸斜背车，有纯电动和插电混动两个版本

### 停产车型

- 腾势300，2014年推出
- 腾势400，2017年推出，中型掀背车
- 腾势500（2014年至2019年），紧凑型纯电动SUV
- 腾势X（2019年至2021年），中型SUV，有纯电动和插电混动两个版本
- 腾势N8（2023年至2024年），中型插电混动SUV

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- 腾势500

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- 腾势X

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- 腾势N9

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- 腾势N8L

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- 腾势N8

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- 腾势N7

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- 腾势D9

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- 腾势Z9GT

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- 腾势Z9

## 基本资料

- 日语原文：深圳腾势新能源汽车有限公司
- 英文名：Shenzhen Denza New Energy Vehicle Co., Ltd.
- 曾用名：深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司
- 公司类型：有限责任公司、子公司
- local_code_name：CN
- local_code：91440300565725615T
- 代表人物：董事长：王传福、首席执行官：艾凤杰
- 业务范围：中国大陆、香港、柬埔寨
- 成立：2010年5月27日（成立）、2011年2月17日（正式登记）
- 产业：乘用车
- 产品：新能源汽车
- 总部：广东省深圳市坪山区坪山街道横坪公路3001号比亚迪研发大楼（2）B区5楼523-536号、538-540号
- 所有权者：比亚迪汽车工业有限公司
布勒丁尼条约

布勒丁尼条约（英语：Treaty of Brétigny，法语：Traité de Brétigny）是英法百年战争期间，由英王爱德华三世和法王约翰二世签订的重要条约，于1360年5月8日签订，并在同年10月24日批准。在后来被视为是百年战争第一阶段的结束，也是英格兰在欧陆影响力的巅峰。

本条约得名于签订地布勒丁尼，为沙特尔附近的村庄，在10月24日被批准后亦被称为加莱条约。

## 背景

本条约在普瓦捷战役法军惨败，国王沦为战俘的四年后签订。随后王太子（未来的查理五世）和巴黎市长埃蒂安·马塞尔的政争，以及札克雷农民暴动的发生都减弱了法兰西谈判的能力。

英格兰原定在前一年迫使法王签订伦敦条约未遂导致战争再起，英格兰想避免退让尽可能勒索法兰西，这让谈判难以进行，双方由四月初开始讨论条文，到签订花了一个多月。

## 条文

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依据条约，爱德华三世获得吉耶讷、加斯科涅、普瓦图、桑通日、欧尼斯、阿让、佩里戈尔、利穆赞、凯尔西、比戈尔、戈雷伯爵领地、昂古穆瓦、鲁埃格、蒙特勒伊、蓬蒂厄、加来、桑加特、阿姆、以及吉讷伯爵领地。

英格兰国王无条件拥有这些领土，不必经过册封仪式。更进一步，条约为所有英王当下掌控之岛屿给予头衔，并使法兰西不再有宗主权。阿基坦公爵之头衔被以阿基坦之王取代。

在另一方面，英格兰放弃都兰公国、安茹与曼恩伯爵头衔，以及布列塔尼和佛兰德伯国的宗主权。同时英王也放弃所有对法兰西王位的宣称。

布勒丁尼的条文主要目的为解放英格兰对法兰西的封建义务，免去造成众多冲突的主因。英格兰经过考量，将领土集中在阿基坦以及周边地区。另外英格兰也恢复库唐斯主教在奥尔德尼岛的教区，那里在1228年时被英王剥夺。

约翰二世必须支付三百万埃居作为法王的赎金，并在支付一亿后释放。这个事件也促使法兰西首次发行法郎，等值于1法镑（20苏勒德斯）。作为支付剩余赎金的保证，约翰将两位儿子：安茹公爵路易和贝利公爵约翰；以及多名王子和贵族、四位巴黎市民、以及法兰西19座重要城市各两名市民送往英格兰为人质。

1360年10月26日于加莱，此条约经过两位国王与各自长子：黑太子爱德华与王太子查理批准与宣誓后生效。爱德华三世接着终于撤退回英格兰。

## 毁约

约翰二世交出人质后，回到法兰西为赎金募资。1362年，约翰的儿子安茹的路易从英格兰控制下的加莱逃脱。做为俘虏的路易逃脱有违契约精神，让约翰二世感到愧疚，自愿回到英格兰接受监禁。约翰在1364年于监禁中逝世，王太子查理继位为查理五世。1364年，法王以爱德华三世违反条约为名再度向英格兰开战。

到了1377年，爱德华三世去世时。英格兰的领地被法军收复到只剩西南方波尔多周边。

## 影响

这份条约并没有带来长久的和平，但是至少为百年战争贡献九年的喘息机会。在这段时间里，法军被卷进与纳瓦拉和布列塔尼的战争中，两者都有英格兰在背后支援。但在法兰西传奇将领贝特朗·杜·盖克兰的带领下鲜少败退。
气候突变

气候突变指的是气候在短期内发生剧烈变化的现象。石炭纪雨林崩溃事件、新仙女木事件、丹斯伽阿德-厄施格尔周期、哈因里奇事件等都是气候突变造成的。新仙女木事件时，地球气温在不到十年间就发生了10C-change。在全球暖化的现代，气候突变也是人类安全的重大威胁之一。

## 外部连接

- 全新世的气候突变，中国气象报社
- Abrupt Climate Change Information from the Ocean & Climate Change Institute , Woods Hole Oceanographic Institution
- U.S. Global Change Research Program, Abrupt Climate Change
金滹沱站

金滹沱站位于中华人民共和国陕西省西安市雁塔区，是西安地铁4号线的一个车站。该站于2018年12月26日开通运营。

## 车站结构

本站为地下两层岛式站台车站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层站台层｜L｜西安地铁往XAM（曲江池西）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往航天新城（航天大道）

## 出入口

本站共有4个出入口。

编号｜指引｜图片

A｜公田一路（西）、南三环、金滹沱二路（北）、金滹沱一路、西安交大附小金辉分校｜

<image>

B｜公田一路（西）、金滹沱二路（南）、航天北路、麟凤路、曲江第十四小学｜

<image>

C｜公田一路（东）、春临四路｜

<image>

D｜公田一路（东）、南三环、春临三路｜

<image>

## 接驳公交

2024年7月24日，101路调整以接驳本站。

## 基本资料

- 日语原文：金滹沱
- 英文名称：JINHUTUO
- linecolour：4
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市雁塔区
- 位置：公田一路与金滹沱二路交叉口
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：1个岛式站台
- 股道：2
- 出口数目：4
- 使用状态：运营中
- 启用：2018年12月26日
- 车站服务时间：06:02-00:19
- 首班车：往XAM：06:12、往航天新城：06:49
- 末班车：往XAM：23:12、往航天新城：23:49
航天大道站

航天大道站位于中华人民共和国陕西省西安市长安区，是西安地铁4号线的一个车站。该站于2018年12月26日开通运营。

本站是4号线小交路的终点站。

## 车站结构

本站为地下两层岛式站台车站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层站台层｜L｜西安地铁往XAM（金滹沱）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往航天新城（飞天路）

## 出入口

本站共有4个出入口，其中B出入口未随着车站同步启用。

编号｜指引｜图片

A｜神舟四路（西）、航天大道（南）、神舟三路、天宇菲尔德国际大酒店｜

<image>

B｜神舟四路（西）、航开路（北）｜

<image>

C｜神舟四路（东）、航开路（北）｜

<image>

D｜航天大道、神舟四路（东）、神舟大道、神舟五路（东）｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：航天大道
- 英文名称：HANGTIANDADAO
- linecolour：4
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市长安区
- 位置：神舟四路与航天大道交叉口南侧
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：1个岛式站台
- 股道：2
- 出口数目：4
- 使用状态：运营中
- 启用：2018年12月26日
- 车站服务时间：06:00-00:21
- 首班车：往XAM：06:10、往航天新城：06:51
- 末班车：往XAM：23:10、往航天新城：23:51
飞天路站

飞天路站位于中华人民共和国陕西省西安市长安区，是西安地铁4号线的一个车站。该站于2018年12月26日开通运营。

## 车站结构

本站为地下两层岛式站台车站。

地面｜出入口｜A、C、D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层站台层｜L｜西安地铁往XAM（航天大道）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往航天新城（东长安街）

## 出入口

本站共有3个出入口。

编号｜指引｜图片

A｜神舟四路（西）、航拓路（南）、神舟三路｜

<image>

C｜飞天路（北）、神舟四路（东）、航天中路、航天基地社会事业局｜

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D｜神舟四路（东）、航拓路（南）、神舟五路｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：飞天路
- 英文名称：FEITIANLU
- linecolour：4
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市长安区
- 位置：神舟四路与飞天路交叉口北侧
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：1个岛式站台
- 股道：2
- 出口数目：3
- 使用状态：运营中
- 启用：2018年12月26日
- 车站服务时间：05:58-00:23
- 首班车：往XAM：06:08、往航天新城：06:53
- 末班车：往XAM：23:08、往航天新城：23:53
东长安街站

东长安街站位于中华人民共和国陕西省西安市长安区，是西安地铁4号线与西安地铁15号线的换乘站。4号线于2018年12月26日开通运营，15号线于2025年12月29日投入使用。

## 车站结构

4号线车站为地下两层岛式站台车站，15号线车站为地下三层岛式站台车站，二者间垂直换乘。车站南侧有未开放区域。

地面｜出入口｜A-E出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层西安地铁站台层｜L｜西安地铁往XAM（飞天路）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往航天新城（神舟大道）

地下三层西安地铁站台层｜L｜西安地铁往XAM（皇子坡）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往东兆余（终点站）

## 出入口

本站共有5个出入口，此外车站西南侧有一个不启用的出入口。

编号｜指引｜图片

A｜神舟四路（西）、东长安街（北）、神舟三路、工业二路｜

<image>

B｜神舟四路（西）、航创路、起航路、航天城中湖公园｜

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C｜东长安街（南）、神舟四路（东）、神舟五路｜

<image>

D｜东长安街（北）、神舟四路（东）、神舟五路、工业二路、神舟大道｜

<image>

E｜神舟四路（东）、星河路、星辰路、航创路（北）｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：东长安街
- 英文名称：DONGCHANG'ANJIE
- linecolour：4
- linecolour2：15
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市长安区
- 位置：神舟四路与东长安街交叉口/与航创路交叉口北侧
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 途经线路：西安地铁
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：各自使用1个岛式站台
- 股道：4
- 出口数目：6（已启用：5）
- 使用状态：运营中
- 启用：西安地铁：2018年12月26日、西安地铁：2025年12月29日
- 旧称：航创路
- 车站服务时间：05:57-00:25
- 首班车：西安地铁：、: 往XAM：06:07、: 往航天新城：06:55、: 往XAM：06:17、: 往东兆余：06:27
- 末班车：西安地铁：、: 往XAM：23:07、: 往航天新城：23:55、: 往XAM：23:32、: 往东兆余：23:27
航天东路站

航天东路站位于中华人民共和国陕西省西安市长安区韦曲街道，是西安地铁4号线的一个车站。该站于2018年12月26日开通运营。

## 车站结构

本站为地下两层岛式站台车站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层站台层｜L｜西安地铁往XAM（神舟大道）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往航天新城（终点站）

## 出入口

本站共有4个有编号的出入口，此外东侧在航天南路南北两侧各有一个不启用的无编号出入口。

编号｜指引｜图片

A｜航天东路（西）、航天南路（北）、羊村路、航新路｜

<image>

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B｜航天东路（西）、航天南路（南）｜

<image>

C｜航天南路（南）、航天东路（东）｜

<image>

D｜航天东路（东）、航天南路（北）、G65韦曲收费站、航新路｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：航天东路
- 英文名称：HANGTIANDONGLU
- linecolour：4
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市长安区
- 位置：航天南路与航天东路交叉口
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：1个岛式站台
- 股道：2
- 出口数目：6（已启用：4）
- 使用状态：运营中
- 启用：2018年12月26日
- 车站服务时间：05:52-00:30
- 首班车：往XAM：06:02、往航天新城：07:00
- 末班车：往XAM：23:02、往航天新城：00:00
航天新城站

航天新城站位于中华人民共和国陕西省西安市长安区大兆街道，是西安地铁4号线的一个车站。该站于2018年12月26日开通运营。

## 车站结构

本站为地下两层岛式站台车站，站厅东侧有未开放区域。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层站台层｜L｜西安地铁往XAM（航天东路）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁下客站台

## 出入口

本站共有4个有编号的出入口，此外东侧在航天南路南北两侧各有一个不启用的无编号出入口。

编号｜指引｜图片

A｜航天南路（北）、G65韦曲收费站、枣新路、西安地铁航天城车辆段｜

<image>

B｜航天南路（南）、G65韦曲收费站、枣新路、神北二路（西）｜

<image>

C｜航天南路（南）、神北二路（西）｜

<image>

D｜航天南路（北）、西安地铁航天城车辆段｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：航天新城
- 英文名称：HANGTIANXINCHENG
- linecolour：4
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市长安区
- 位置：航天南路与天和二路交叉口
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：1个岛式站台
- 股道：2
- 出口数目：6（已启用：4）
- 使用状态：运营中
- 启用：2018年12月26日
- 车站服务时间：05:50-00:02
- 首班车：往XAM：06:00、往航天新城：07:02
- 末班车：往XAM：23:00、往航天新城：00:02
神舟大道站

神舟大道站是西安地铁4号线的一个车站，位于中华人民共和国陕西省西安市长安区韦曲街道航天南路与神舟大道交叉口，沿航天南路东西向布置。该站于2018年12月26日开通运营。

## 车站结构

本站为地下两层岛式站台车站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机、长安通自助机

地下二层站台层｜L｜西安地铁往XAM（东长安街）

岛式站台，左侧开门

R｜西安地铁往航天新城（航天东路）

## 出入口

本站共有4个出入口。

编号｜指引｜图片

A｜神舟大道（西）、航天南路（北）、航新路、神舟四路｜

<image>

B｜航天南路（南）、神舟大道（西）、望月路（东）、朱坡路（北）｜

<image>

C｜神舟大道（东）、航天南路（南）、航腾路｜

<image>

D｜航天南路（北）、神舟大道（东）、航新路、神舟六路｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：神舟大道
- 英文名称：SHENZHOUDADAO
- linecolour：4
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：陕西省西安市长安区
- 位置：航天南路与神舟大道交叉口
- 拥有者：西安市轨道交通集团有限公司
- 运营者：西安市轨道交通集团有限公司
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 站台：1个岛式站台
- 股道：2
- 出口数目：4
- 使用状态：运营中
- 启用：2018年12月26日
- 车站服务时间：05:54-00:27
- 首班车：往XAM：06:04、往航天新城：06:57
- 末班车：往XAM：23:04、往航天新城：23:57
德政站

德政站位于中华人民共和国浙江省温州市鹿城区牛山北路西侧，是温州轨道交通S1线的一座中间站，该站于2019年1月23日投入运营。

## 结构

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### 楼层分布

侧式站台2面2线高架车站。

3F｜侧式站台，左边车门将会开启

R｜温州轨道交通往双瓯大道

L｜温州轨道交通往桐岭

侧式站台，左边车门将会开启

2F｜站厅层｜闸机、客服中心、卫生间（非付费区）

1F｜出入口｜出入口1-2

## 出入口

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德政站设有2座出口。

出入口编号｜设施｜可前往目的地

1｜牛山北路（北）

2｜

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（设于出入口外侧）｜牛山北路（南）

## 基本资料

- 日语原文：德政
- 英文名称：Dezheng
- 车站类别：市域铁路车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：浙江省温州市鹿城区
- 位置：牛山北路西侧
- 座标：27.979204°N 120.646091°E
- 运营者：温州市域铁路
- 站台：2个侧式站台
- 股道：2条
- 站体类型：高架车站
- 站厅类型：高架站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年1月23日
- 首班车：S1线往桐岭：6:24 往双瓯大道：6:30
- 末班车：S1线往桐岭：21:14 往双瓯大道：20:20
龙霞路站

龙霞路站位于中华人民共和国浙江省温州市瓯海区龙霞路西侧，是温州轨道交通S1线的一座中间站，该站于2019年1月23日投入运营。

## 结构

车站为侧式站台2面3线高架车站。

## 出入口

龙霞路站设有2个出入口。

出入口编号｜可前往目的地｜图片

1｜龙霞路（北）、温州大道、东龙路（北）、寮前路、辽前花苑｜

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2｜龙霞路（南）、寮前前浃路、基督教堂、瓯海实验小学、泽霞雅苑｜

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注=厕无

## 基本资料

- 日语原文：龙霞路
- 英文名称：Longxia Road
- 车站类别：市域铁路车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：浙江省温州市瓯海区
- 位置：龙霞路西侧
- 座标：27.982463°N 120.665256°E
- 运营者：温州市域铁路
- 站台：2个侧式站台
- 股道：2条
- 站体类型：高架车站
- 站厅类型：高架站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年1月23日
- 首班车：往温州轨道交通：6:36、往温州轨道交通：6:35
- 末班车：往温州轨道交通：23:11、往温州轨道交通：23:40、往温州轨道交通：22:54、往温州轨道交通：23:25
惠民路站

惠民路站位于中华人民共和国浙江省温州市鹿城区月乐西街北侧，是温州轨道交通S1线的一座中间站，该站于2019年1月23日投入运营。

## 结构

车站为侧式站台2面2线高架车站。

### 楼层分布

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- 站厅

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- 站台

## 出入口

惠民路站设有4个出入口。

出入口编号｜可前往目的地｜图片

1｜温州大道（东）、三友路（北）、世纪公园、华星大厦｜

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2｜温州大道（西）、惠民路（北）、桔子酒店、惠民湾滨水公园、温州市民政局｜

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3｜黄屿大道（西）、惠民路（南）、南瓯明园｜

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4｜黄屿大道（东）、三友路（南）、梅工路｜

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注=厕无

## 基本资料

- 日语原文：惠民路
- 英文名称：Huimin Road
- 车站类别：市域铁路车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：浙江省温州市鹿城区
- 位置：月乐西街北侧
- 座标：27.982930°N 120.692979°E
- 运营者：温州市域铁路
- 站台：2个侧式站台
- 股道：2条
- 站体类型：高架车站
- 站厅类型：高架站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年1月23日
- 首班车：往温州轨道交通：6:32、往温州轨道交通：6:33
- 末班车：往温州轨道交通：23:07、往温州轨道交通：23:36、往温州轨道交通：22:58、往温州轨道交通：23:28
三垟湿地站

三垟湿地站位于中华人民共和国浙江省温州市瓯海区铁道南路，是温州轨道交通S1线的一座中间站，该站于2019年1月23日投入运营。

## 结构

车站为侧式站台2面2线高架车站。

### 楼层分布

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- 站厅

<image>

- 站台

## 出入口

三垟湿地站设有2个出入口。

出入口编号｜可前往目的地｜图片

1｜上江路、铁道南路、新京都家园、南仙家园｜

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2｜铁道北路、玉桥家园、黄屿山公园、三垟第三小学｜

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注=厕无

## 基本资料

- 日语原文：三垟湿地
- 英文名称：Sanyang Wetland
- 车站类别：市域铁路车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：浙江省温州市瓯海区
- 位置：铁道南路
- 座标：27.976250°N 120.709877°E
- 运营者：温州市域铁路
- 站台：2个侧式站台
- 股道：2条
- 站体类型：高架车站
- 站厅类型：高架站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年1月23日
- 首班车：往温州轨道交通：6:330、往温州轨道交通：6:33
- 末班车：往温州轨道交通：23:05、往温州轨道交通：23:34、往温州轨道交通：22:00、往温州轨道交通：23:31
龙腾路站

龙腾路站位于中华人民共和国浙江省温州市龙湾区东方东路北侧，是温州轨道交通S1线的一座中间站，该站于2019年1月23日投入运营。龙腾路站为高架站，总建筑面积为5195.8平方米。

## 结构

车站为侧式站台2面3线高架车站。

### 楼层分布

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- 站厅

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- 站台

## 出入口

龙腾路站设有2座出口。

出入口编号｜可前往目的地｜图片

1｜龙腾南路、东方东路、大桥头路、腾飞路｜

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2｜龙腾南路、东方东路、大桥头路、腾飞路｜

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注=厕无

## 基本资料

- 日语原文：龙腾路
- 英文名称：Longteng Road
- 车站类别：市域铁路车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：浙江省温州市龙湾区
- 位置：东方东路北侧
- 座标：27.961947°N 120.758809°E
- 运营者：温州市域铁路
- 站台：2个侧式站台
- 股道：3条
- 站体类型：高架车站
- 站厅类型：高架站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年1月23日
- 首班车：往温州轨道交通：6:36、往温州轨道交通：6:37
- 末班车：往温州轨道交通：23:00、往温州轨道交通：23:29、往温州轨道交通：22:05、往温州轨道交通：23:35
科技城站 (温州市)

科技城站位于中华人民共和国浙江省温州市龙湾区温州大道南侧，是温州轨道交通S1线的一座中间站，该站于2019年1月23日投入运营。

## 结构

车站为侧式站台2面2线高架车站。

### 楼层分布

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- 站厅

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- 站台

## 出入口

科技城站设有5个出入口。

出入口编号｜可前往目的地｜图片

1｜温州大道（东）｜

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2｜温州大道（西）、茅永线（北）、底岭下村｜

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3｜瑶岭路、茅永线（南）、印象汇、温州大道（西）｜

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4｜瑶岭路、印象汇、名都苑、温州大道（东）｜

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5｜

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注=厕无

## 基本资料

- 日语原文：科技城
- 英文名称：Kejicheng
- 车站类别：市域铁路车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：浙江省温州市龙湾区
- 位置：温州大道南侧
- 座标：27.957978°N 120.780175°E
- 运营者：温州市域铁路
- 站台：2个侧式站台
- 股道：2条
- 站体类型：高架车站
- 站厅类型：高架站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：5个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年1月23日
- 首班车：往温州轨道交通：6:33、往温州轨道交通：6:30
- 末班车：往温州轨道交通：22:57、往温州轨道交通：23:27、往温州轨道交通：23:08、往温州轨道交通：23:38