须磨浦公园站

须磨浦公园站是位于兵库县神户市须磨区一之谷町五丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY07”。在此站可转乘须磨浦索道。阪神电铁的特急以此为终点站。阪急电铁神户线的列车（主要为特急）曾经驶入此站。

## 历史

- 1947年（昭和22年）10月1日 - 取代敦盛冢站，此站启用，当时为临时车站。
- 1948年（昭和23年）9月30日 - 临时车站升级一般车站。
- 1957年（昭和32年）9月18日 - 车站迁移至现时位置（向东迁移300米）。同时须磨浦索道启用，成为转乘站。
- 1968年（昭和43年）
- 2月 - 在车站西边设置折返路轨。
- 4月7日 - 神户高速铁道启用，阪神、阪急列车最远驶入至此站。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，使山阳电铁本线不能通行。
- 4月19日 - 山阳须磨至此站之间重开。
- 6月16日 - 此站至泷之茶屋站之间重开。
- 1998年（平成10年）2月14日 - 阪急神户线列车不再驶入此站。

另外在战前，须磨至此站之间曾经设有一之谷站和敦盛冢站。前者在1910年（明治43年）7月11日启用，1943年（昭和18年）11月20日暂停使用，1946年（昭和21年）8月3日废止。后者在1913年（大正2年）5月11日启用，1945年（昭和20年）7月20日暂停使用，在须磨浦公园站整年营业后，于1948年（昭和23年）10月1日废止。

## 车站构造

### 山阳电气铁道

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于姬路方向月台旁，两月台之间设有行人隧道连接。售票柜台基本上无人当值，只会在假期与举行活动时临时才有车站职员当值。在山阳盐屋站一方设有可折返的引上线，使用该线的列车包括阪神特急，与来自神户方向的山阳普通（只限数班）列车。在车站内（闸口外）设有商店（没有Friends Shop，由须磨浦游园营运的商店），售卖饮料、糖果与相关商品等。另外，车站附近没有便利店，在ja内设有售卖轻食的地方。

另外，山阳电铁的车站邻接须磨浦索道的车站。

在1998年2月14日前，阪急列车神户线的6卡编成以内的列车会从阪急梅田站驶入至此站。

在上述提及的引上线中，由于在转辙器，因此通过列车设有速度制限，为70km/h。在此站至山阳盐屋站之间由于沿海岸线行走，因此较多弯位。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

南边｜

<image>

本线｜下行｜明石、姬路方向

北边｜上行｜神户三宫、梅田方向

<image>

- 月台

<image>

- 月台

## 使用状况

### 山阳电气铁道

在2013年度，此站1日平均乘车人次为367人。在山阳电铁所有车站（49座车站）中，排名最尾。(根据神户市统计书)

此站主要客源是来自前往玩乐的旅客，由于车站位于山坡与海之间的狭窄平地，在这狭窄平地中只有在东北方设有少量民居。于此站使用定期票的乘客只有附近居民和须磨浦游乐场的从业员，伴所有客量的2至3成。这个情况与须磨寺站相同。

年度｜乘车人次总数｜当中定期票使用者总数｜参考资料

人/日｜变化率｜排名｜人/日｜増减｜变化率｜排名｜神｜明｜播｜加｜高｜姬

1969(S44)｜1,439｜295｜20.49%

1970(S45)｜1,364｜-5.15%｜300｜1.73%｜21.98%

1971(S46)｜1,454｜6.57%｜317｜5.58%｜21.77%

1972(S47)｜1,438｜-1.14%｜367｜15.78%｜25.50%

1973(S48)｜1,498｜4.21%｜369｜0.75%｜24.65%

1974(S49)｜1,526｜1.87%｜395｜6.90%｜25.87%

1975(S50)｜1,512｜-0.92%｜392｜-0.69%｜25.93%

1976(S51)｜1,526｜0.91%｜428｜9.22%｜28.07%

1977(S52)｜1,562｜2.41%｜453｜5.76%｜28.98%

1978(S53)｜1,432｜-8.38%｜47/48｜395｜-12.76%｜27.60%

1979(S54)｜1,447｜1.09%｜47/48｜366｜-7.35%｜25.29%

1980(S55)｜1,385｜-4.30%｜47/48｜335｜-8.46%｜24.19%

1981(S56)｜1,368｜-1.19%｜47/48｜322｜-3.92%｜23.52%

1982(S57)｜1,307｜-4.50%｜47/48｜293｜-8.94%｜22.43%

1983(S58)｜1,252｜-4.19%｜47/48｜323｜10.28%｜25.82%

1984(S59)｜1,230｜-1.75%｜47/48｜334｜3.39%｜27.17%

1985(S60)｜1,156｜-6.01%｜45/48｜329｜-1.64%｜28.44%

1986(S61)｜1,079｜-6.64%｜45/48｜247｜-25.00%｜22.84%

1987(S62)｜1,030｜-4.57%｜46/48｜238｜-3.33%｜23.14%

1988(S63)｜970｜-5.85%｜46/48｜227｜-4.60%｜23.45%

1989(H01)｜942｜-2.82%｜214｜-6.02%｜22.67%

1990(H02)｜858｜-9.01%｜48/48｜203｜-5.13%｜23.64%

1991(H03)｜882｜2.88%｜192｜-5.41%｜21.74%

1992(H04)｜882｜0.00%｜47/48｜200｜4.29%｜22.67%

1993(H05)｜838｜-4.97%｜47/48｜189｜-5.48%｜22.55%

1994(H06)｜715｜-14.71%｜47/48

1995(H07)｜496｜-30.65%｜47/48｜96｜19.34%

1996(H08)｜710｜43.09%｜47/48｜156｜62.86%｜22.01%

1997(H09)｜644｜-9.27%｜48/48｜156｜0.00%｜24.26%

1998(H10)｜608｜-5.53%｜48/48｜153｜-1.75%｜25.23%

1999(H11)｜548｜-9.91%｜48/48｜137｜-10.71%｜25.00%

2000(H12)｜518｜-5.50%｜48/48｜129｜-6.00%｜24.87%

2001(H13)｜518｜0.00%｜48/48｜118｜-8.51%｜22.75%

2002(H14)｜430｜-16.93%｜48/48｜101｜-13.95%｜23.57%

2003(H15)｜441｜2.55%｜48/48｜110｜8.11%｜24.84%

2004(H16)｜414｜-6.21%｜49/49｜112｜2.50%｜27.15%

2005(H17)｜416｜0.66%｜49/49｜104｜-7.32%｜25.00%

2006(H18)｜400｜-3.95%｜49/49｜101｜-2.63%｜25.34%

2007(H19)｜408｜2.05%｜49/49｜101｜0.00%｜24.83%

2008(H20)｜408｜0.00%｜49/49｜96｜-5.41%｜23.49%

2009(H21)｜397｜-2.68%｜49/49｜96｜0.00%｜24.14%

2010(H22)｜378｜-4.83%｜49/49｜96｜0.00%｜25.36%

2011(H23)｜364｜-3.62%｜49/49｜99｜2.86%｜27.07%

2012(H24)｜381｜4.51%｜49/49｜96｜-2.78%｜25.18%

2013(H25)｜367｜-3.60%｜49/49｜101｜5.71%｜27.61%

2014(H26)｜419｜14.18%｜49/49｜121｜18.92%｜28.76%

2015(H27)｜405｜-3.27%｜49/49｜112｜-6.82%｜27.70%

2016(H28)｜408｜0.68%｜49/49｜112｜0.00%｜27.52%

2017(H29)｜447｜9.40%｜49/49｜112｜0.00%｜25.15%｜49/49

### 须磨浦索道

根据神户市统计书，在2013年度一日平均使用人次为326人。当中乘车人次（向山上方向的乘客）为197人，下车人次（向山下方向的乘客）为129人。

## 车站周边

在车站北边设有钵伏山 (兵库県神户市)（海拔248米），在此站设有须磨浦索道前往该山上。

- ja
- ja
- 旅馆花月(旧须磨观光House）
- 须磨浦医院
- 安老院须磨浦之里
- 神户市立须磨海钓公园
- 港之塔
- 六甲全山登山俓起点
- 钵伏山
- 铁拐山
- 须磨阿尔卑斯
- 鲭大师
- 敦盛冢
- 安德天皇内里迹传说地方
- 一之谷之战场

在车站西边设有盐屋谷川，流向大阪湾。另外，在此站至西边的山阳盐屋站之间于该川为旧国边界，为摄津国和播磨国的边界。

## 其他

- 此站为第1回近畿车站百选车站。
- 在1968年4月7日，神户高速铁道东西线启用时，正值樱花盛开的时候（加上为星期日），因此有许多乘客前往此站。据悉毎日新闻的报道，当日前往须磨浦公园站的乘车票更暂时暂停售票，在下车后至离开车站需要1小时。当日有约30万人前往此站，这个记录直至现时还未能够打破。
- 在阪神电铁部分车辆中，设有“须磨浦公园”的方向显示牌，当中以“须磨浦公园”显示，“公园”两字比较细小。
- 在除夕至元旦之间，此站会通宵运输（在此站至山阳姬路之间，网干线没有通宵服务）。但是在2000年至2001年的除夕中，曾经提供通宵服务至东二见站。另外，在2013年元旦中，由于设有初日之出，须磨浦索道的特别活动，因此在早上部分特急临时停站。
- 在站前虽然设有的士站，但是除了的士司机驾驶的士在此处休息外，均没有的士在此站等待乘客，如需乘坐，需要联络的士公司预约。

## 相邻车站

山阳电气铁道：

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本线

■■直通特急、■S特急

通过（※在假期（假日时间表）的日间时段，以及元旦日，直通特急会临时停站）

■特急（在阪神神户三宫站前各站停车）

山阳须磨（SY06）－须磨浦公园（SY07）

■普通

山阳须磨（SY06）－须磨浦公园（SY07）－山阳盐屋（SY08）

须磨浦索道：须磨浦公园－钵伏山上

## 基本资料

- 公司色：fa2b08
- 图片说明：车站大楼
- 日文原名：须磨浦公园
- 平假名：すまうらこうえん
- 罗马拼音：Sumaura-kōen
- 位置：日本兵库县神户市须磨区一之谷町五丁目3番2号
- 地理坐标：34°N 38°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1947年（昭和22年）10月1日
- 2017：447
- 换乘交通：须磨浦索道
- 全宽备注：无人车站