淡路站

淡路站是位于日本大阪府大阪市东淀川区东淡路，属于阪急电铁京都本线与千里线的车站。车站编号为HK-63。

通勤特急以外的全种别列车均在本站停靠，而本站因京都本线与千里线两路线于此平面交叉，因此具有转乘车站的功能。另外于2019年3月16日时，西日本旅客铁道（JR西日本）大阪东线延伸开业并设置JR淡路车站，本站成为阪急与JR线的转乘车站。

现正进行高架化工程中，高架化完成后京都本线与千里线分离，改良为上下两层构造的立体交叉。

## 历史

- 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪电气铁道的十三站～本站～丰津站间同时通车营运。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 随着路线让渡，成为新京阪铁道的车站。
- 1925年（大正14年）10月15日 - 天神桥车站（现在的天神桥筋六丁目站）～本站间开业。
- 1928年（昭和3年）1月16日 - 本站～高槻町车站（现在的高槻市站）间开业。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 因应公司合并而成为京阪电气铁道的车站。当时京都西院车站（现在西院车站）～本站～天神桥车站间为新京阪线、十三车站～本站间为十三线、本站～千里山车站间为千里山线。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 随着战时合并，成为京阪神急行电铁（现在的阪急电铁）的车站。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 从京阪电气铁道分离并改称为京都本线。
- 1954年（昭和29年）3月30日 - 废除1号线。
- 1959年（昭和34年）2月18日 - 线路名称重编。京都本线的本站 - 天神桥车站间改为千里山线，十三线改为京都本线。
- 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山线改称为千里线。
- 1969年（昭和44年）12月6日 - 随着大阪市营地下铁堺筋线开业，至北千里车站、高槻市车站的相互直通运转开始。
- 2008年（平成20年）9月 - 高架化工程开工。
- 2019年（平成31年）3月16日 - JR西日本大阪东线・JR淡路车站开业，成为转乘站。

## 车站结构

岛式月台2面4线的地面车站，列车可待避。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

2、3｜

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京都本线｜上行｜茨木市、高槻市、京都河原町、岚山方向

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千里线｜上行｜吹田、山田、北千里方向

4、5｜

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京都本线｜下行｜十三、大阪梅田方向

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千里线｜下行｜天神桥筋六丁目、日本桥、天下茶屋方向

### 配线图

川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第7巻 大阪エリア - 神戸駅’ISBN 978-479420498-1 12p、讲谈社、2009年

### 平面交叉

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- 通过下行方向的平面交叉，天下茶屋开往河原町的准急入线。(2017年12月30日)

## 阪急京都线、千里线连续立体化工程

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目前京都本线有3.3公里（崇禅寺站附近－上新庄站附近）和千里线3.8公里（柴岛站附近－吹田站 (阪急)附近）正在进行铁路高架化工程（连续立体交叉事业），完工后可以解除本站两路线平面交叉的问题，另拆除17座在施工路段内的平交道。自2008年（平成20年）9月开始动工，预定于2024年末切换至高架新线。

新站房建为4层，位置则向现在的车站往东南移动若干。车站楼层配置上，2楼是剪票口与穿堂，3楼为上行月台，4阶为下行月台。如此一来京都本线与千里线立体交叉化，可解除前述的时刻表瓶颈问题。两路线加上该站北侧以土堤方式通过的JR大阪东线，因此立体交叉是绝对必要的。站体高度会超过近年以同样构造高架化，24米高的京急蒲田车站，约30米高。

在主要的施工区间内，不采用先施作临时轨，切换后在原线土地兴建高架线的施工方式，而是采用直接在原路线正上方兴建高架线的“直上高架方式”。

在本工程进行的同时，大阪市也在车站东边进行土地重划工程。因为车站周边有相当密集但是已经老旧的木造建筑和狭小的道路，是防灾的一大问题。借着这次车站的高架工程，顺便将与车站前相应的街区与道路进行重划。

## 使用情况

2019年（令和元年）度特定日的上下车人次为42,272人。

各年度1日平均上下车、上车人次数如下表。

年度｜特定日｜1日平均上车人次｜来源

京都本线｜千里线

上下车人次｜上车人次｜上下车人次｜上车人次

1990年｜30,010｜14,881｜19,518｜9,912｜28,305

1991年｜32,186

1992年｜29,315｜14,198｜18,036｜9,477｜29,258

1993年｜29,171

1994年｜27,880

1995年｜27,751｜13,367｜17,045｜8,865｜26,911

1996年｜27,937｜13,741｜16,695｜8,417｜27,624

1997年｜29,826｜15,337｜16,531｜8,175｜26,063

1998年｜28,514｜14,476｜16,642｜8,144｜24,821

1999年｜24,270

2000年｜26,872｜13,380｜15,755｜7,899｜22,934

2001年｜25,400｜12,652｜15,631｜7,724｜22,436

2002年｜24,691｜12,361｜14,737｜7,185｜21,625

2003年｜24,330｜12,160｜14,299｜6,886｜21,369

2004年｜23,341｜11,645｜12,706｜5,387｜20,958

2005年｜23,705｜11,794｜13,796｜6,624｜18,973

2006年｜22,815｜11,380｜13,365｜6,324｜19,943

2007年｜23,558｜11,718｜13,542｜6,381｜19,927

2008年｜22,967｜11,471｜13,426｜6,282｜20,432

2009年｜22,270｜11,029｜13,191｜6,031｜19,036

2010年｜22,759｜11,363｜12,771｜5,637｜18,536

2011年｜22,768｜11,362｜12,647｜5,508｜19,060

2012年｜21,322｜10,540｜11,967｜5,217｜18,632

2013年｜21,152｜10,453｜11,597｜5,011｜17,800

2014年｜21,116｜10,417｜11,613｜4,987｜17,560

2015年｜21,722｜10,850｜11,889｜4,999｜17,500

2016年｜21,123｜10,485｜11,682｜4,900｜17,789

2017年｜21,652｜10,822｜12,036｜4,994｜17,448

2018年｜21,778｜10,857｜11,922｜4,683

2019年｜25,429｜12,674｜16,843｜8,631

## 车站周边

- JR淡路站：步行距离约300米。
- 淡路本町商店街
- Izumiya 淡路店
- 三菱UFJ银行 淡路分行
- 东淀川淡路邮局
- Matsuya Denki 淡路店
- 东淡路商店街(因土地区划整理而自2013年3月至今移建中)
- Akashiya 淡路店
- 大阪市立东淀川图书馆
- 东淀川东淡路邮局
- 东淀川菅原七邮局
- 东淀川区老人福祉中心
- 淡路地区福祉・生活支援中心
- 东淡路南公园（日本国铁EH10型电力机车的61号机车被静态保存于此，是唯一获保存之该型机车。）

## 相邻车站

阪急电铁：

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京都本线

■快速特急

十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）

■通勤特急

通过

■特急、■准特急

十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69）

■急行、■准急

南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）

■普通

崇禅寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）

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千里线

■准急（堺筋准急）

天神桥筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新庄（京都本线）（HK-64）

■普通

柴岛（HK-87）－淡路（HK-63）－下新庄（HK-88）

## 外部链接

- awaji
- 阪急电铁京都线・千里线（淡路车站附近）连续立体化工程
- 大阪市市政 都市计划道路文宣 - （可阅览阪急京都线・千里线连续立体化工程的文宣）

## 基本资料

- 公司色：702029
- 图片说明：车站西口（2025年5月）
- 日文原名：淡路
- 平假名：あわじ
- 罗马拼音：Awaji
- 位置：日本大阪府大阪市东淀川区东淡路四丁目17番8号
- 启用日期：1921年（大正10年）4月1日
- 站体类型：地面车站
- 2019年：42,272
- 站台：2面4线
- 换乘交通：JR大阪东线（JR淡路站）