K489/490次列车 (2004—2024年)

K489/490次列车是中国铁路运行于河北秦皇岛下辖区山海关区至黑龙江东部城市佳木斯之间的一对快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，2024年6月15日停运，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沈山铁路、京哈铁路、滨北铁路及绥佳铁路运行，跨越河北、辽宁、吉林及黑龙江四省。其中山海关站至佳木斯站运行20小时49分，全程1483公里，使用车次为K489次；佳木斯站至山海关站运行20小时31分，全程1453公里，使用车次为K490次。在春运和暑运期间，列车会临时延长到北京站始发终到。

## 历史

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速里程达到3000公里，使中国铁路提速总里程达到16000公里，部分提速干线最高时速达到200公里，行车时间进一步缩短。其中哈尔滨铁路局增开了佳木斯站至天津站的1489/1490次列车和齐齐哈尔站至天津站的1051/1052次列车，大大增加了天津去往东北方向的运力。

2006年3月21日，1489/1490次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行。

2007年4月18日，中国铁路第六次大提速期间，1489/1490次列车在山海关站到沈阳站的运行区间由秦沈客运专线改回沈山铁路运行。

2014年12月10日，1489/1490次列车更换为25G型DC600V直供电车体，不再与佳木斯站至鹤岗站的4189/4190次列车共同套用。

2016年5月15日，1489/1490次列车升级为快速列车，车次改为K489/490次，单程比此前提速约3小时。

2021年4月10日，K489/490次列车缩短至山海关。

2023年7月1日，K490次列车单向于沈阳北至山海关段改经京哈线运行。

2024年6月15日，K489/490次列车停运，原车底后用于K1011/1012次（哈尔滨东-山海关）。

## 列车编组

停运前的K489/490次列车使用DC600V直供电带集便器的中国铁路25G型客车，配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段，列车满编采取14节编组，其中硬座车5辆、硬卧车7辆，餐车及软卧车各1辆。列车车体同时与北京至佳木斯的K349/350次列车共同套用，具体执行为：佳木斯开K490次至山海关→山海关开K489次至佳木斯→佳木斯开K350次至北京→北京开K349次至佳木斯。

车厢编号｜1-5｜6｜7｜8-14

车型｜YZ25G硬座车｜CA25G餐车｜RW25G软卧车｜YW25G硬卧车

## 机车交路

### 过去机车交路（2022年）

车站区段｜佳木斯 ↔ 哈尔滨东｜哈尔滨东 ↔ 山海关

本务机车配属司机更替｜东风11G型内燃机车哈局佳段哈尔滨司机｜和谐3D型电力机车沈局沈段沈阳司机

### 过去机车交路（2011年）

车站区段｜佳木斯 ↔ 哈尔滨｜哈尔滨 ↔ 天津

本务机车配属司机更替｜东风11型柴油机车东风4D型柴油机车哈局三段哈尔滨司机｜韶山9型电力机车沈局沈段沈阳司机

## 历史时刻

K490次｜停靠站｜K489次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当日｜12:00｜佳木斯｜05:10｜次日｜1483

69｜当日｜12:52｜12:54｜香兰｜↑｜↑｜次日

153｜当日｜14:00｜14:05｜南岔｜03:07｜03:12｜次日｜1330

200｜当日｜14:44｜14:47｜朗乡｜↑｜↑｜次日

280｜当日｜15:57｜16:00｜铁力｜↑｜↑｜次日

328｜当日｜16:36｜16:39｜庆安｜↑｜↑｜次日

382｜当日｜17:28｜17:33｜绥化｜00:02｜00:11｜次日｜1101

410｜当日｜17:55｜17:59｜兴隆镇｜↑｜↑｜当日

510｜当日｜19:13｜19:48｜哈尔滨东｜22:10｜22:33｜当日｜973

519｜当日｜20:03｜20:18｜哈尔滨｜21:35｜21:55｜当日｜964

570｜当日｜20:59｜21:01｜双城堡｜↑｜↑｜当日

621｜当日｜21:36｜21:39｜扶余｜↑｜↑｜当日

765｜当日｜23:11｜23:50｜长春｜18:33｜18:45｜当日｜718

880｜次日｜01:50｜01:53｜四平｜17:16｜17:18｜当日｜603

次日｜↓｜↓｜昌图｜16:32｜16:35｜当日｜550

次日｜↓｜↓｜铁岭｜15:48｜15:51｜当日｜485

1065｜次日｜03:56｜04:06｜沈阳北｜14:39｜15:07｜当日｜418

↓｜↓｜大虎山｜13:00｜13:03｜当日｜290

↓｜↓｜沟帮子｜12:31｜12:33｜当日｜248

↓｜↓｜锦州｜11:41｜11:49｜当日｜184

1288｜次日｜06:10｜06:12｜锦州南｜↑｜↑

1331｜次日｜06:42｜06:44｜葫芦岛北｜↑｜↑

↓｜↓｜兴城｜10:43｜10:45｜当日｜113

1390｜次日｜07:24｜07:42｜绥中北｜↑｜↑

↓｜↓｜绥中｜10:12｜10:14｜当日｜65

1453｜次日｜08:28｜山海关｜09:28｜当日｜0

K490次｜停靠站｜K489次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当日｜19:13｜佳木斯｜20:35｜次日｜1766

50｜当日｜19:45｜19:48｜汤原｜↑｜↑｜次日

69｜当日｜20:01｜20:03｜香兰｜↑｜↑｜次日

87｜当日｜20:16｜20:18｜浩良河｜↑｜↑｜次日

153｜当日｜21:09｜21:15｜南岔｜18:52｜18:58｜次日｜1613

186｜当日｜21:42｜21:44｜带岭｜↑｜↑｜次日

200｜当日｜21:56｜21:58｜朗乡｜18:10｜18:12｜次日｜1566

280｜当日｜22:54｜22:56｜铁力｜17:09｜17:11｜次日｜1486

328｜当日｜23:27｜23:30｜庆安｜16:35｜16:38｜次日｜1438

382｜次日｜00:13｜00:18｜绥化｜15:52｜15:57｜次日｜1384

507｜次日｜01:39｜02:04｜哈尔滨｜14:02｜14:24｜次日｜1259

次日｜↓｜↓｜扶余｜12:49｜12:51｜次日｜1157

672｜次日｜04:03｜04:05｜德惠｜12:06｜12:08｜次日｜1094

753｜次日｜05:01｜05:09｜长春｜11:09｜11:19｜次日｜1013

815｜次日｜05:49｜05:51｜公主岭｜10:22｜10:25｜次日｜951

868｜次日｜06:31｜06:33｜四平｜09:44｜09:47｜次日｜898

921｜次日｜07:06｜07:08｜昌图｜09:02｜09:05｜次日｜845

952｜次日｜07:30｜07:32｜开原｜↑｜↑｜次日

986｜次日｜07:54｜07:56｜铁岭｜08:12｜08:15｜次日｜780

次日｜↓｜↓｜沈阳北｜07:08｜07:25｜次日｜713

1056｜次日｜09:08｜09:32｜沈阳｜↑｜↑｜次日

1192｜次日｜11:06｜11:09｜大虎山｜05:06｜05:09｜次日｜586

1234｜次日｜11:37｜11:40｜沟帮子｜↑｜↑｜次日

1298｜次日｜12:23｜12:28｜锦州｜03:41｜03:47｜次日｜480

1348｜次日｜13:01｜13:03｜葫芦岛｜↑｜↑｜次日

1369｜次日｜13:19｜13:22｜兴城｜↑｜↑｜次日

1417｜次日｜13:53｜13:55｜绥中｜↑｜↑｜次日

1655｜次日｜17:01｜17:18｜唐山｜22:28｜22:38｜当日｜123

1697｜次日｜17:49｜17:51｜芦台｜21:48｜21:51｜当日｜81

1778｜次日｜19:26｜天津｜20:30｜当日｜0

## 基本资料

- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：本次列车曾与K349/350次列车套跑
- 国铁列车：K489/490次旅客列车
- 开行：2004年4月18日
- 停运：2024年6月15日
- 铁路局：哈尔滨铁路局
- 客运段：牡丹江客运段
- 等级：快速列车
- 曾用车次：1489/1490次
- 目前车次：K489/490次
- 运行区间：山海关站 ↔ 佳木斯站
- 途径线路：沈山铁路、京哈铁路、滨北铁路、绥佳铁路
- 发车时间：山海关站：09:28、佳木斯站：12:00
- 终到时间：佳木斯站：次日05:10、山海关站：次日08:28
- 全程时间：19小时42分（K489次）、20小时28分（K490次）
- 停靠：沈阳北站、四平站、长春站、哈尔滨站、绥化站、南岔站
- 车体：中国铁路25G型客车