帕卡

帕卡（Paccar Inc），是美国财富500强公司，和世界最大的中型和重型卡车制造商之一，也有制造轻型和中型车辆。PACCAR在2006年被授予美国国家技术勋章(National Medal of Technology)。在华盛顿州兰顿，PACCAR是仍在运营的最古老的企业。2013年6月该厂还庆祝了它的20周年纪念日；自1993年工厂开始运作已生产了超过13辆万重型和中型Kenworth卡车。

## 历史

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PACCAR原名Seattle Car Manufacturing Company，在1905年，由William Pigott, Sr. 以资本10 000美元成立。其原始业务是生产铁路和记录设备。1909年，因为其Duwamish工厂为赶及应付大量的订单而毁于火灾，该公司在兰顿建立了一个新的工厂。1917年，公司与俄勒冈州波特兰的Twohy Brothers合并；Twohy Brothers是它当时在西岸唯一的竞争对手；同时，公司更名为Pacific Car and Foundry Company。接下来的几年该公司专门设计刹车，无顶的车辆、冷藏货车车厢，用于运输易腐物品和供卡车使用的拖车。该公司还制造手工制钢架，用于建筑，并套用在多个西雅图建筑。在1924年，创始人Willian Pigott把公司控制权售给American Car and Fondry公司。在1934年，他的儿子Paul Pigott重新获得了公司大部分的控制。

在1930年代大萧条时，尽管股票市场崩溃，该公司的收益上升，但大萧条加深、令Pacific Car在西北部业务受挫。后来公司取得政府合同，提供钢铁用于建造Lacey V. Murrow纪念大桥，也从其他公司接收订单。

### 第二次世界大战期间

在第二次世界大战期间，Pacific Car的销售额增加，由于用于飞机、机场、桥梁、军舰、高速公路和其他设备的钢材需求增加。公司提供建设美国的基础设施的物资来支持战争。公司也为波音公司承包建造B-17轰炸机机翼。在1942年春天，公司还为美国陆军制造M4A1坦克。公司可以自己铸造几乎所有坦克的零件。其他车辆包括M25运输车和T28超重型坦克。Everett-Pacific造船和船坞公司成立于1942年，为埃弗雷特加德纳港湾的美国海军建造船只和其他海洋产品。它在1944年被Pacific Car收购。

### 战后

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第二次世界大战结束后,Pacific Car是联邦政府的动员计划的一部分,这意味着它承诺在全国进入紧急状态时投入100%的设施生产军事器材。该公司在朝鲜战争期间是其中一个生产坦克的主要承包商。Pacific Car把合约中在细分和分包给很多中小企业。1945年，Pacific Car收购Kenworth汽车公司。Kenworth自1923年成立以来一直在西雅图生产卡车。二战期间，Kenworth生产卡车、飞机配件和为美军提供配件。战争结束后Kenworth将注意力转移到战后商业卡车的生产市场。1956年Kenworth失去了独立地位，正式成为直属Pacific Car的一个部门。

1954年，Pacific Car收购了密苏里州堪萨斯城的Dart Truck Company和加州奥克兰的Peterbilt汽车公司。Dart主要建造重型越野卡车和特种车辆；而Peterbilt就生产各种的卡车和公共汽车，并一直是Kenworth的主要竞争对手。Pacific Car制造了用于构建Seattle-First National Bank总部和1961年的西雅图太空针塔的钢材。该公司为纽约的世界贸易中心双子塔提供了5668块钢面板，重达58000吨，构成主要的承重墙。这些钢面板经由铁路从西雅图到纽约市，动用超过1600个车卡。Pacific Car是为世界贸易中心提供了钢才的13间公司的最大承包商。

### 从1970年代到1990年代的挑战

尽管1974年经济严重放缓，PACCAR的销售额在整个1970年代继续增加。PACCAR在1975年收购Wagner Mining Company，这家公司主要建造地下采矿车辆。1975年，收购了International Car Company。1980年，收购了英国卡车制造商Foden Trucks。PACCAR International于1972年成立，以出口其产品至全球各地。PACCAR技术中心于1980年在华盛顿州弗农山庄成立，作为研究和测试设施。技术中心每年4月举行开放日。1983年，International Car在俄亥俄州肯特的部门遭解散。1983年，PACCAR Rail Leasing在兰顿和贝尔维尤的部门被解散。1986年，Pacific Car and Foundry改名为PACCAR防御系统部门。在1984年PACCAR实现了历史上创纪录的销售额 - 22.5亿美元。

在1980年代中期，由于受Freightliner卡车的竞争，PACCAR Class 8卡车所占的份额下降到18%。这种竞争迫使PACCAR关闭Kenworth位于堪萨斯城的组装工厂和Peterbilt位于加州纽瓦克的工厂。1986年，PACCAR以6500万美元收购位于加州嘉丁拿的石油勘探设备制造商Trico Industries。在1980年代中期，PACCAR与Rover集团商讨收购其英国的利兰卡车，但Rover最后决定改为把它出售予DAF卡车。1984年和1989年Dart Truck Company和Wagner Mining Equipment Company再次被出售。1987年，PACCAR收购了Al’s Auto Supply和Grand Auto Incorporated，并进入汽车零件及配件零售市场。

### 1990年代

PACCAR Parts在1992年成立。同年，PACCAR购买Wood Group ESP 21%的股份。1993年，PACCAR收购重型设备制造商Caterpillar的部分产品线。同年，PACCAR在华盛顿开设新工厂，以满足增加中的卡车的需求。1994年，公司开始在新西兰销售产品，并第一次进入亚洲和南美洲市场。1995年，PACCAR在墨西哥开设全资子公司VILPAC, S.A.。到1994年，PACCAR已成为世界上其中一个最大的工业绞车制造商。

PACCAR Inter national向40多个国家销售卡车，在1995年已经是北美最大的货物出口商之一。1993年6月4日，华盛顿Renton的Kenworth卡车厂开业。1997年，Mark Pigott接任公司的Executive Chairman一职，以接替于1997年退休的Charles Pigott。1996年和1998年，该公司以5.43亿美元收购位于荷兰的DAF卡车和Leyland卡车，追回80年代中期首次提出的收购。这次收购的部分资金来源于1997年向EVI出售Trico Industries。PACCAR的财务和租赁子公司在1990年代末表现良好。1998年，PACCAR收购了英国的Leyland Trucks，其轻型和中型卡车（6至44公吨）的设计和制造权。凭借其Peterbilt，Kenworth和DAF品牌，PACCAR旗下品牌的卡车在美国的产量中排名第二，仅次戴姆勒公司；在全球排第三。其他主要的重型卡车竞争对手包括纳威司达和富豪。

### 2000年代

2010年，PACCAR为北美推出了PACCAR MX发动机系列。PACCAR投资4亿美元在密西西比州哥伦布的PACCAR发动机工厂和技术中心组装专用发动机。

2013年，PACCAR在巴西Ponta Grossa开设了一家新的DAF工厂，扩大了其全球业务。该公司占地569英亩，组装设施占地300,000平方英尺，投资了3.2亿美元。该工厂为南美市场组装DAF XF和CF车辆。

2017年，PACCAR在加利福尼亚州桑尼维尔市宣布了其硅谷创新中心（Silicon Valley Innovation Center）。该中心负责协调下一代产品开发工作，并确定有助于未来汽车性能的新兴技术。

## 子公司

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- Peterbilt
- Kenworth
- DAF卡车
- 利兰卡车
- PACCAR Winch
- PacLease
- PACCAR Parts
- PACCAR Financial Corp
- PACCAR Global Sales
- PACCAR ITD
- Dynacraft
- PACCAR技术中心

## 前子公司

- Pacific Car and Foundry
- International Car Co Division

## 业务收入

财政年度｜收入(亿美元)

2014年｜18.99

2013年｜17.12

2012年｜17.06

2011年｜16.36

2010年｜10.29

2009年｜8.09

2008年｜14.97

2007年｜15.22

## 参考资料

- David Wilma, Pacific Car and Foundry Co. becomes PACCAR Inc on January 25, 1972, HistoryLink, April 11, 2001.
- PACCAR - The Pursuit of Quality, Alex Groner and Barry Provorse; Documentary Media, Seattle, Washington, 2005 – 4th Edition

## 基本资料

- 日语原文：PACCAR Inc
- 说明：Paccar大楼
- 公司类型：上市公司
- 股票代号：PCAR、纳斯达克100指数、标准普尔500指数
- 成立：1905
- 总部：美国华盛顿州贝尔维尤第106大道777号Paccar大楼
- 业务范围：Worldwide
- 代表人物：Mark C. Pigott (Executive Chairman)、Ronald E. Armstrong (CEO)
- 产业：工程作业车辆、汽车产业、发动机、动力总成、重型车辆部件、金融服务、信息技术
- 营收：194.56亿 （2017）
- 息税前利润：18.62亿 （2017）
- 净利润：16.75 亿 （2017）
- 总资产：234.40亿 （2017）
- 资产净值：80.51亿 （2017）
- 员工人数：~25,000 （2017）