岸边站

岸边站是位于大阪府吹田市岸部南一丁目，属于西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR京都线）的车站。车站编号为JR-A43。

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## 概要

车站北边为大型吹田号志站遗址，现时为吹田号志站以及新设的吹田货物总站，均不属于此车站范围。站名“岸边”原自于此站所在地的地名“岸部”。当时日本国有铁道（国铁）为了简化车站名称而定此名。而岸部的地名是源自1889（明治22年）实施町村制把“吉志部”简化而成（参考ja）。此站距离阪急电铁正雀站6分钟步行距离。

## 历史

- 1947年（昭和22年）4月11日 - 国有铁道（2年后改名为日本国有铁道）东海道本线千里丘站至吹田站之间（吹田号志站附近）开设此站。当时只是旅客车站。
- 1970年（昭和45年）6月25日 - 钢筋混凝土的旧车站大楼落成并开始使用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入都市网络运行管理系统#JR京都・神户线系统。月台上设置电子列车出发显示牌。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
- 2008年（平成20年）
- 2月20日 - 闸口设置电子列车出发显示牌。
- 10月29日 - 开始建设跨站式站房工程。
- 2009年（平成21年）10月17日 - 随着建设跨站式站房，旧车站大站部分位置封闭，柜台与闸口的位置迁移。
- 2010年（平成22年）1月17日 - 随着建设跨站式站房，2号月台的1卡车厢长度，3号月台的2卡车厢长度迁移至临时月台空间。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日 - 跨站式站房临时开始使用。同时绿色售票机、电梯、升降机也开始使用。月台提高高度工程完成，同时向高槻、京都方向延伸2卡的长度。
- 5月5日 - 开设北出口。北出口站前广场开始使用。
- 2013年（平成25年）9月23日 - Heart·in开业。
- 2015年（平成27年）
- 3月12日 - 引入进站音乐。
- 3月14日 - 南口站前广场的翻新工程完成。整个跨站式站房工程完成。
- 2018年（平成30年）
- 3月17日 - 引入车站编号并开始使用。
- 11月17日 - 车站北边的商业设施“VIERRA岸边健都”开幕。车站大堂与新建设的天桥连接。

## 车站构造

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本站为地面车站，设有2面4线的岛式月台。外侧线的列车不会有列车停靠，因此外侧的1号与4号月台设有栅栏（但连接西日本旅客铁道吹田工场的路轨与货物路轨除外），列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。此站的跨站式站房于2012年3月17日启用，过去闸口位于地底通道，月台与闸口之间只设有楼梯连接，没有升降机或电梯。多功能厕所位于跨站式站房。站内设有转辙器和绝对信号机，并且被定义为停留所。

LED式列车资讯显示牌在2002年7月29日引入都市网络运行管理系统#JR京都・神户线系统时开始使用，只设于2、3号月台。2008年2月20日起闸口设有3行式列车资讯显示牌。

此站为直营车站，由高槻站（管理站）与吹田站（地区站）管理，在部分时段只有1人当值，兼任柜台与闸口业务，在跨站式站房上设有绿色售票机。可使用ICOCA与互相使用的IC卡。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜轨道｜目的地

1｜

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JR京都线｜下行｜外侧线｜（只供通过列车使用，设有栅栏围封）

2｜

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JR京都线｜下行｜内侧线｜新大阪、大阪、三之宫方向

3｜上行｜高槻、京都方向

4｜

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JR京都线｜上行｜外侧线｜（只供通过列车使用，设有栅栏围封）

- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。

### 跨站式站房工程

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跨线桥是建设在2015年3月14日，并建于吹田操车场遗址与吹田号志站之上，以方便乘客连接车站北边。在2012年3月17日跨站式站房落成并开始使用。同时月台上向千里丘方向延长约40米（2卡车厢长度），新设升降机、电梯和楼梯。

在前期准备工程中，把站内的Kiosk与Heart·in岸边店关闭。在2009年7月26日起，闸口的位置迁移至西边（Kiosk在9月4日开设临时商店）。此外，在工程中需把车站大楼建筑物的右边部分位置削去。在2009年10月17日柜台与闸口的位置迁移。在2009年11月21日，站前回旋路的构造变更。在2010年1月17日，为了开始建设跨站式站房工程，月台向大阪一方迁移，下行线的1卡车厢长度、上行线的2卡车厢长度之临时月台空间完成。

## 时间表

在日间时段中，每小时设有8班。在早上繁忙时段会较多班次。

## 使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上车人次为17,049人。

以下为近年1日平均上车人次列表：

年度｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜13,559

1991年（平成3年）｜14,586

1992年（平成4年）｜15,170

1993年（平成5年）｜15,592

1994年（平成6年）｜15,710

1995年（平成7年）｜16,617

1996年（平成8年）｜16,946

1997年（平成9年）｜16,666

1998年（平成10年）｜16,433

1999年（平成11年）｜16,112

2000年（平成12年）｜15,439

2001年（平成13年）｜15,259

2002年（平成14年）｜14,868

2003年（平成15年）｜14,754

2004年（平成16年）｜14,600

2005年（平成17年）｜14,439

2006年（平成18年）｜14,567

2007年（平成19年）｜14,556

2008年（平成20年）｜14,712

2009年（平成21年）｜14,563

2010年（平成22年）｜14,478

2011年（平成23年）｜14,563

2012年（平成24年）｜14,883

2013年（平成25年）｜15,402

2014年（平成26年）｜15,274

2015年（平成27年）｜15,464

2016年（平成28年）｜15,560

2017年（平成29年）｜15,986

2018年（平成30年）｜17,049

## 车站周边

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- 北大阪健康医疗都市（健都）
- 国立心血管疾病研究中心
- 市立吹田市民医院
- VIERRA岸边健都
- 健都创新园
- 吹田市立健都图书馆
- 健都路轨旁公园
- 明和池公园
- 月桂树广场健都The・住所
- 月桂树广场健都The・台
- 老年人养生住宅
- JR货物吹田机关区
- JR西日本吹田综合车辆所
- 大阪学院大学
- 大阪学院大学高等学校
- 大阪人间科学大学
- 大阪薰英女学院中学校及高等学校
- 大阪薫英女子短期大学
- 星翔高等学校 (大阪府)
- ja
- 阪急电铁正雀工场
- OPPEN化妆品总部
- 吹田岸边站前邮局
- Izumiya
- 岸部地下通道
- 岸边车站酒店
- 平和堂、Friend mart岸边店
- 极乐汤（超级钱汤）
- 药店Sagami (药店)

## 巴士路线

阪急巴士（均为吹田市内线）

- JR岸边南口
- 1号月台：10系统 往阪急巴士吹田营业所前（经大曾根、旭町、JR吹田、吹田市政厅前（阪急吹田））※ 部分以JR吹田为终站。
- 2号月台：10系统 往桃山台駅站（经七尾、亥子谷、南千里）
- JR岸边北口
- 1号月台：11系统 往桃山台站前（经岸部东、亥子谷、南千里）
- 2号月台：12系统・18系统 往阪急山田、千里中央（经七尾、下山田、山田㭴切山、新小川）
- 3号月台：12系统 往JR吹田（经大阪府立吹田高等学校口、吹田市政厅前（阪急吹田））

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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JR京都线（东海道本线）

■新快速、■快速

通过

■普通

千里丘（JR-A42）－岸边（JR-A43）－吹田（JR-A44）

- 此站与吹田站之间设有吹田货物总站（货运车站），该处只有货物路轨，没有路轨连接此站的旅客路轨。

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 图片说明：车站北口（2024年3月）
- 日文原名：岸辺
- 平假名：きしべ
- 罗马拼音：Kishibe
- 电报码：キヘ
- 位置：日本大阪府吹田市岸部南一丁目16番1号
- 地理坐标：34°N 46°E
- 站体类型：地面车站（跨站式站房）
- 站台：2面4线
- 启用日期：1947年（昭和22年）4月11日
- 2017：15,986
- 全宽备注：直营车站、设有绿色窗口