白冢站

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白冢站是位于三重县津市ja，近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E36”。

## 历史

在丰津上野至高田本山之间曾经设有逆川站，在此站启用时，该站废止。

- 1944年（昭和19年）
- 5月8日 - 关西急行铁道名古屋线车站启用。
- 6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

## 车站构造

车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台，可进行列车待避。月台可容纳4卡车厢。车站大楼位于下行月台南边，月台之间设有站内平交道和斜道。在站内同时设有车厂设施（明星检车区白冢车厂），乘务员办公室白冢列车区。厕所位于闸内，为男女湿厕。

此站是由白子站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1、2｜

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名古屋线｜下行｜津、大阪、京都、鸟羽、贤岛方向

3、4｜上行｜四日市、桑名、名古屋方向｜部分使用1号月台

内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线。

1号月台可向名古屋方向出发，也可直接进入白冢车厂。另外，截至2018年3月17日，关于在1号月台出发往名古屋方向的普通列车中，平日只有4班列车，星期六及假日只有2班。

## 白冢车库（前白冢检车区）

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在此站东边设有明星检车区白冢车厂。车厂主要负责名古屋线一般车辆的检查、列车折返，以及夜间停泊之用。在站内也设有乘务员办公室白冢列车区、列车驾驶学院和白冢体育馆。

没有列车所属白冢车厂，在名古屋线系统中，列车所属富吉检车区（邻接富吉站），在山田线系统中，列车所属明星检车区（邻接明星站）。

曾经在白冢检车区管辖下，除了白冢车厂外，还有内部线内部站旁的内部车厂。后来白冢车厂在2003年5月与明星检车区合并，内部车厂改由富吉检车区管理。内部车厂后来随着于2015年4月1日由四日市明日狭轨铁道成立，设施由四日市市拥有。

## 停靠列车

此站只有普通列车停站。在日间，上下行线每小时每有3班列车停靠。

由于此站邻接白冢车厂，因此有数班列车会从此站开出或为终站。在志摩线贤岛站出发列车中，一人控制列车不会驶往此站以北车站。

在此站出发前往贤岛站的直通列车中，只有早朝1班，而平日晚间也有1班列车从贤岛站前往此站作终点站。在平日早上设有1班列车从山田线宇治山田站前往此站作终点站。在上述两类列车外，从名古屋方向出发的其他列车会以伊势中川站为终点站。另外，由于月台长度关系，普通列车的最多车厢数目中，此站往名古屋方向为3辆，鸟羽方向为4辆。部分以津新町站、伊势中川站为终点的列车会在此站进行转乘列车措施。

在2018年3月17日时间表修正前，此站设有普通列车进行折返。在日间从名古屋方向的1/3班普通列车、以及从贤岛方向的所有普通列车会在此站折返。在日间，名古屋、贤岛两方列车在此站拆返时，可以互相转乘。另外，于早上和假日黄昏设有数班从此站出发前往津新町的普通列车，黄昏后数班从此站出发前往宇治山田、鸟羽的普通列车。

## 使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表。

- 2018年11月13日：1,640人
- 2015年11月10日：1,804人
- 2012年11月13日：1,667人
- 2010年11月9日：1,804人
- 2008年11月18日：1,737人
- 2005年11月8日：1,926人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度｜1日平均乘车人次

1997年｜1,174

1998年｜1,183

1999年｜1,119

2000年｜1,081

2001年｜1,033

2002年｜989

2003年｜988

2004年｜957

2005年｜953

2006年｜957

2007年｜948

2008年｜950

2009年｜899

2010年｜910

2011年｜905

2012年｜903

2013年｜909

2014年｜864

2015年｜906

2016年｜896

2017年｜896

2018年｜874

- 以下会列出此站使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（白冢站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜131,670｜←←←←｜61,191｜192,861

1951年（昭和26年）｜146,850｜←←←←｜60,894｜207,744

1952年（昭和27年）｜146,850｜←←←←｜60,689｜207,539

1953年（昭和28年）｜142,260｜←←←←｜61,243｜203,503

1954年（昭和29年）｜138,960｜←←←←｜61,524｜200,484

1955年（昭和30年）｜145,110｜←←←←｜57,609｜202,719

1956年（昭和31年）｜164,370｜←←←←｜54,646｜219,016

1957年（昭和32年）｜184,890｜←←←←｜53,227｜238,117

1958年（昭和33年）｜180,210｜←←←←｜51,691｜231,901

1959年（昭和34年）｜193,530｜←←←←｜48,158｜241,688

1960年（昭和35年）｜220,920｜←←←←｜39,015｜259,935

1961年（昭和36年）｜245,040｜←←←←｜40,923｜285,963

1962年（昭和37年）｜256,950｜←←←←｜50,519｜307,469

1963年（昭和38年）｜268,050｜←←←←｜50,058｜318,108

1964年（昭和39年）｜287,580｜←←←←｜56,364｜343,944

1965年（昭和40年）｜308,130｜←←←←｜55,727｜363,857

1966年（昭和41年）｜324,720｜←←←←｜49,059｜373,779

1967年（昭和42年）｜325,080｜←←←←｜50,659｜375,739

1968年（昭和43年）｜341,700｜←←←←｜56,874｜398,574

1969年（昭和44年）｜343,350｜←←←←｜64,998｜408,348

1970年（昭和45年）｜311,190｜←←←←｜73,090｜384,280

1971年（昭和46年）｜305,790｜←←←←｜87,870｜393,660

1972年（昭和47年）｜304,920｜←←←←｜101,573｜406,493

1973年（昭和48年）｜305,100｜←←←←｜120,345｜425,445

1974年（昭和49年）｜330,960｜←←←←｜110,544｜441,504

1975年（昭和50年）｜335,160｜←←←←｜117,189｜452,349

1976年（昭和51年）｜303,270｜←←←←｜99,886｜403,156

1977年（昭和52年）｜285,660｜←←←←｜100,029｜385,689

1978年（昭和53年）｜276,210｜←←←←｜101,411｜377,621

1979年（昭和54年）｜301,320｜←←←←｜100,389｜401,709

1980年（昭和55年）｜334,320｜←←←←｜103,945｜438,265

1981年（昭和56年）｜357,900｜←←←←｜107,346｜465,246

1982年（昭和57年）｜356,340｜←←←←｜115,944｜472,284｜11月16日｜2,683

1983年（昭和58年）｜368,250｜←←←←｜120,045｜488,295｜11月8日｜2,851

1984年（昭和59年）｜371,220｜←←←←｜120,159｜491,379｜11月6日｜2,931

1985年（昭和60年）｜376,110｜←←←←｜118,466｜494,576｜11月12日｜3,027

1986年（昭和61年）｜364,080｜←←←←｜119,350｜483,430｜11月11日｜2,906

1987年（昭和62年）｜369,420｜←←←←｜117,849｜487,269｜11月10日｜2,722

1988年（昭和63年）｜383,940｜←←←←｜122,991｜506,931｜11月8日｜2,893

1989年（平成元年）｜382,110｜←←←←｜122,227｜504,337｜11月14日｜3,084

1990年（平成2年）｜387,480｜←←←←｜123,146｜510,626｜11月6日｜3,150

1991年（平成3年）｜372,810｜←←←←｜130,816｜503,626

1992年（平成4年）｜367,410｜←←←←｜132,898｜500,308｜11月10日｜3,345

1993年（平成5年）｜350,100｜←←←←｜138,765｜488,865

1994年（平成6年）｜337,950｜←←←←｜132,735｜470,685

1995年（平成7年）｜323,370｜←←←←｜133,024｜456,394｜12月5日｜2,573

1996年（平成8年）｜311,790｜←←←←｜138,866｜450,656

1997年（平成9年）｜297,900｜←←←←｜130,595｜428,495

1998年（平成10年）｜304,200｜←←←←｜127,671｜431,871

1999年（平成11年）｜283,140｜←←←←｜126,463｜409,603

2000年（平成12年）｜270,810｜←←←←｜123,908｜394,718

2001年（平成13年）｜256,080｜←←←←｜120,912｜376,992

2002年（平成14年）｜242,820｜←←←←｜118,163｜360,983

2003年（平成15年）｜246,270｜←←←←｜115,364｜361,634

2004年（平成16年）｜238,650｜←←←←｜110,633｜349,283

2005年（平成17年）｜236,310｜←←←←｜111,437｜347,747｜11月8日｜1,926

2006年（平成18年）｜232,890｜←←←←｜116,404｜349,294

2007年（平成19年）｜230,580｜←←←←｜116,295｜346,875

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜1,737

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

- 津小川邮局
- Seno Park津
- 白冢团地
- 白冢渔港

## 巴士路线

- 三重交通
- 06-0系统 绿丘团地、津新町站、津站方向

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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名古屋线

■急行

通过

■普通

丰津上野（E35）－白冢（E36）－高田本山（E37）

## 基本资料

- 公司色：cc0033
- 图片说明：车站站房(2017年1月)
- 日文原名：白冢
- 平假名：しらつか
- 罗马拼音：Shiratsuka
- 位置：日本三重县津市ja820番2号
- 地理坐标：34°N 46°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面4线
- 启用日期：1944年（昭和19年）5月8日
- 2018：874