常陆号、常磐号列车

常陆、常磐JR东日本官方对于“ときわ”的中文翻译，简体中文采用“常磐号”，繁体中文采用“常磐号”。是东日本旅客铁道（JR东日本）主要运行在品川站、上野站－土浦站、胜田站、高萩站、磐城站、仙台站之间，途经东海道本线、东北本线、常磐线 的特急列车。

## 摘要

### 日本国铁时代和初代的“常磐号”列车

“常陆号”列车是在1969年10月起运行于上野站与平站（现在的磐城站）之间的临时列车。

“常磐号”列车在国铁时代曾经以快速列车→准急行列车→急行列车的形式运行；在1985年，被合拼入常陆号列车。

### 超级常陆号列车

超级常陆号（スーパーひたち）是1989年3月11日651系投入服务时在常磐线开始行驶的速达型特急列车。

1997年10月1日，在E653系列车投入之际，停站型的常陆号以“Fresh常陆号”（フレッシュひたち）的名称开始行驶。

1998年12月7日，全线列车统一为E653系列车，485系列车退出常陆号营运。

2012年3月，用以取代651系和E653系列车的E657系列车投入服务。

2013年3月16日，列车时间表改正后，所有定期特急列车统一使用E657系。

### 常陆号和常磐号列车复活

2015年3月14日，上野东京线投入服务，停站较少的速达型列车改名常陆号，停站较多的列车改名常磐号。

常陆号除了早上下行两班车(第3・5号)之外，和常磐号列车在日间均以品川站作为始发和终点站。常陆号在早上有2班车在上野站发车；上行则全部往品川站。

自此，常陆号和常磐号的乘客无需转乘，即可直达东京站和品川站，因而便于转乘至东海道新干线和东海道线，并可以更方便地换乘京急线前往羽田机场。

2017年10月14日运行图调整后，常磐号增加了品川站终到和始发的列车数量。

2020年3月14日运行图调整后，配合东日本大震灾的修复工作完成，三对来回的“常陆号”延长至仙台站。

### 列车名称起源

- 常陆号 - 来源于茨城县（西南部除外）的旧国名“常陆”。
- 常磐号 - 来自“常陆”以及福岛县东部（包括宫城县的一部分）的前国名“磐城”合成的名称“常磐”的训读“ときわ”(Tokiwa)。

## 运行概况

- 常陆号：品川站、上野站－磐城站、仙台站之间的列车，大部分班次为上野至水户站不停站直达
- 常磐号：品川站、上野站－土浦站、胜田站、高萩站之间的停站型列车

常陆号列车的号码从1号到30号；常磐号列车的号码从51号到92号（96号是定期运营的临时列车）。品川站到发，经过东京站的列车编号是 号码+M，上野站到发列车的编号是2000+号码+M.

下行列车从7时到21时每小时00分从上野发车的是“常陆号”；7时到22时之间的每小时30分、18时到20时之间的每小时15分、22时和23时正发车的是“常磐号”，23时正发车的常磐号91号是末班车（终电）。品川站发车的列车当中，部分45分在品川站发车，53分东京站发车，00分在上野站发车；部分15分在品川站发车，23分东京站发车，然后30分由上野站发车。

上行各列车出发站并不同，但是在胜田站和上野站之间，首班列车（常陆号2号）开出后，常陆号和常磐号会交替运行（除了仅周六日运行的常磐号64号和周六日的常磐号66号是连续两班车）。在水户站，从9时到21时，常陆号每逢27分发车，常磐号每逢53分发车。水户开的末班车是21:53开车的常陆号92号。

主要车站之间的时间(常陆号)：上野 - 土浦：上行约41-57分钟；下行约38-49分钟 (66.0公里)

上野 - 水户：上行约1小时8-29分钟；下行约1小时5-18分钟 (117.5公里)

上野 - 磐城：上行约2小时12-42分钟，下行约2小时7-24分钟 (211.6公里)

品川 - 磐城：上行约2小时28分钟-3小时整，下行约2小时22-35分钟 (222.0公里)

常磐线特急列车的表定速度约为90公里/小时。常陆号在上野与水户之间的大部分列车速度超过100公里/小时。

### 停车站

截至2020年3月14日，常陆号、常磐号列车的停车站如下。

- ●：全列车停站
- －：通过
- 数字：部分列车停站（数字为停站列车数）

※上行：上野、东京、品川方向；下行：水户、磐城、仙台方向

#### 常陆号

运行列车数目｜品川站｜东京站｜上野站｜柏站｜土浦站｜水户站｜胜田站｜东海站｜大瓮站｜常陆多贺站｜日立站｜高萩站｜矶原站｜勿来站｜泉站｜汤本站｜磐城站｜广野站｜富冈站｜大野站｜双叶站｜浪江站｜原之町站｜相马站｜亘理站｜岩沼站｜仙台站｜备考

下行6班｜●｜●｜●｜－｜1｜●｜●｜1｜5｜5｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜其中1班仅周末开行

上行4班｜●｜●｜●｜－｜－｜●｜●｜－｜3｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●

下行6班｜●｜●｜●｜－｜1｜●｜●｜－｜3｜3｜●｜－｜●｜1｜●｜●｜●

上行8班｜●｜●｜●｜－｜2｜●｜●｜1｜4｜5｜●｜1｜●｜1｜●｜●｜●

下行1班｜●｜－｜－｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜仅平日开行

下行2班｜●｜●｜●｜－｜－｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜1｜1｜1｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜1｜1｜●

下行1班｜●｜●｜●｜●｜●｜－｜－｜●｜●｜－｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜－｜－｜●

上行3班｜●｜●｜●｜－｜1｜●｜●｜2｜●｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜1｜1｜●

#### 常磐号

运行列车数目｜品川站｜东京站｜上野站｜日暮里站｜柏站｜龙崎市站｜牛久站｜常陆野牛久站｜荒川冲站｜土浦站｜石冈站｜友部站｜赤冢站｜水户站｜胜田站｜东海站｜大瓮站｜常陆多贺站｜日立站｜高萩站｜备考

下行1班｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜－｜－｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●

上行1班｜●｜●｜●｜－｜●｜－｜－｜－｜－｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●

下行4班｜●｜●｜●｜－｜3｜1｜1｜－｜－｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

上行4班｜●｜●｜●｜－｜2｜2｜2｜－｜－｜●｜●｜●｜2｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

下行14班｜●｜●｜●｜－｜●｜6｜6｜4｜4｜●｜●｜●｜3｜●｜●

上行13班｜●｜●｜●｜－｜12｜1｜1｜－｜－｜●｜●｜●｜1｜●｜●｜其中1班仅周末开行

上行1班｜●｜－｜－｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

上行1班｜●｜●｜－｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜－｜●｜●｜仅平日开行

下行2班｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜●｜●

上行1班｜●｜●｜－｜●｜●｜●｜●｜●

### 东日本大地震的影响

2010年12月6日，JR东日本发布新闻稿，计划于2012年春季引进新型列车时，将重编常磐线的特急列车运行系统。计划中，特急列车班次会分割为上野至磐城与磐城至仙台两区间。前者以新引进的E657系行驶，后者以E653系行驶。不过位处磐城以北的福岛县相马、双叶地区居民反应运行区间分割后往来东京将变远，呼吁JR东日本保留直通列车班次。

2011年2月，JR东日本水户分公司公开募集磐城至仙台间的特急列车车名，预定于同年4月发表。但是，在2011年3月11日发生东日本大地震及福岛第一核电厂事故后，常磐线磐城站以北大范围受灾而无法行驶列车。超级常陆号行驶区间缩至上野到磐城间。

灾后，2012年3月17日时刻改点，上野磐城间有4成的班次改用E657系，而原本计划退出该区间的E653系则暂时保留用于Fresh常陆号班次。该年改点后的班次运用如下：

- 超级常陆－E657系：20班、651系：10班
- Fresh常陆－E657系：9班、E653系：30班、651系：2班

2013年3月16日的时刻表修改，超级常陆与Fresh常陆所有班次都由E657系行驶。

2015年3月14日时刻改点，“超级常陆”更名为“常陆”、“Fresh常陆”更名为“常磐”，常陆的编号由1号开始、常磐的编号从51号开始。

原本计划中要改用于磐城仙台间的E653系，已于2013年秋季将基本编组转用于新潟、酒田至秋田的特急列车“稻穗号”（いなほ），附属编组则转用于2015年3月14日北陆新干线通车时所新设、行驶于新潟至上越妙高间的特急列车“白雪号”（しらゆき）。

2020年3月14日起，常磐线富冈浪江间路段修复完成、全线恢复营运，一天有三往复从上野发车的常陆号列车直通至仙台车站，皆以E657系行驶。

## 使用车辆

常陆号・常磐号←品川・东京・上野方向水户・磐城方向→

指｜指｜指｜指｜G｜指｜指｜指｜指｜指

- 全车禁烟 ; 图例 : G=绿色车厢指定席 : 指=普通车厢指定席

因常磐线具有20000伏特50Hz交流电及1500伏特直流电两种不同的供电方式，所以常陆号、常磐号采用交直流两用的特急型电联车。

2015年3月14日至今，所有的班次使用E657系10辆编组运行。

全车指定席；但可凭座席未指定券使用普通座位的空座。每个座位上方均已安装显示座位预约状态的LED指示灯。

常陆号的车内贩售由日本Restaurant Enterprise负责，常磐号所有列车不设车内贩售。

### 历年使用车辆

- 80系：1969年10月-1972年10月
- 483・485系：1972年7月至10月-1998年12月7日
- 651系：1989年3月11-2013年3月15日及2013年10月1日-2015年3月13日
- E653系：1997年10月1日-2013年3月15日
- E657系：2012年3月17日至今

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- 485系“常陆号”

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- 651系（7辆编成）

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- 651系（11辆编成）

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- 651系（4辆编成）

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- E653系（7辆编成）

## 相关项目

- 常磐线
- 常磐快速线
- 常磐缓行线
- 上野东京线
- 东日本大地震对铁路的影响

## 外部联结

- 常陆号・常磐号 JR东日本

## 基本资料

- 日语原文：常陆号、常磐号
- 类型：特别急行列车
- 状态：运行中
- 运营地区：日本东京都、千叶县、茨城县、福岛县、宫城县
- 开行日期：2015年3月14日
- 运营单位：东日本旅客铁道（JR东日本）
- 启用日期：品川站、上野站
- 关闭日期：常陆号：磐城站、仙台站、常磐号：土浦站、胜田站、高萩站
- 途经线路：东海道本线、东北本线、常磐线
- 席位等级：普通车厢、绿色车厢
- 使用车辆：E657系（胜田车辆中心）
- 电气化：直流电1,500 V（品川－取手间）、交流电20,000 V、60 Hz（藤代－仙台间）
- 速度：130km/h（上野－日立间）、120km/h（东京－上野间、日立－仙台间）、110km/h（品川－东京间）
- 原文名：ひたち・ときわ