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中央大学·明星大学站

中央大学·明星大学站是一个位于日本东京都八王子市东中野 (八王子市)，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT04。

## 车站构造

对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜上北台方向

2｜上行｜多摩中心方向

## 使用情况

2022年度1日平均上车人次为14,614人。此站是多摩都市单轨电车非转乘车站当中上下车人次最多，全线仅次于立川北站、多摩中心站排行第3位。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年（平成11年）｜3,067

2000年（平成12年）｜9,287

2001年（平成13年）｜11,159

2002年（平成14年）｜11,943

2003年（平成15年）｜13,039

2004年（平成16年）｜12,933

2005年（平成17年）｜12,949

2006年（平成18年）｜13,068

2007年（平成19年）｜14,024

2008年（平成20年）｜14,981

2009年（平成21年）｜15,242

2010年（平成22年）｜15,876

2011年（平成23年）｜16,005

2012年（平成24年）｜16,505

2013年（平成25年）｜17,279

2014年（平成26年）｜17,108

2015年（平成27年）｜17,598

2016年（平成28年）｜17,639

2017年（平成29年）｜17,367

2018年（平成30年）｜17,283

2019年（令和元年）｜16,750

2020年（令和2年）｜2,911

2021年（令和3年）｜7,378

2022年（令和4年）｜14,614

## 历史

- 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

多摩动物公园（TT05）－中央大学·明星大学（TT04）－大冢·帝京大学（TT03）

## 外部链接

- 中央大学·明星大学站 - 多摩都市单轨电车
全俄罗斯缙绅会议

全俄罗斯缙绅会议（зе́мский собо́р）是16至17世纪俄罗斯沙皇国的各个王国境内的诸阶层的议会，代表了俄罗斯的三种封建阶级：贵族和官僚、教士以及平民。伊凡四世于1549年首次召开缙绅会议，俄罗斯混乱时期，缙绅会议选举戈东诺夫为沙皇。1922年俄罗斯内战期间，米哈伊尔·康斯坦丁诺维奇·季捷里赫斯在符拉迪沃斯托克召开了阿穆尔河沿岸临时政府缙绅会议，选举尼古拉·尼古拉耶维奇大公为沙皇。

## 基本资料

- 原文名：Земский собор
- 总部：莫斯科克里姆林宫
- 成立时间：1549
- 前身机构：为制会
- 解散：1684
- 后继机构：Governing Senate
- 管辖范围：俄罗斯沙皇国
- 所属部门：贵族杜马
- 原文名：Зе́мскїй собо́ръ
- 后继机构：元老院
松谷站

松谷站是一个位于日本东京都八王子市松谷 (八王子市)，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT02。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜高幡不动、立川北、玉川上水、上北台方向

2｜上行｜多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为1,208人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年｜642

2000年｜745

2001年｜1,005

2002年｜1,076

2003年｜1,066

2004年｜1,054

2005年｜1,092

2006年｜1,228

2007年｜1,249

2008年｜1,336

2009年｜1,378

2010年｜1,377

2011年｜1,321

2012年｜1,307

2013年｜1,260

2014年｜1,249

2015年｜1,222

2016年｜1,218

2017年｜1,208

## 历史

- 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

大冢·帝京大学（TT03）－松谷（TT02）－多摩中心（TT01）
重臣会议 (俄罗斯)

重臣会议（俄语：Избранная рада），或译“重臣拉达”，是对俄国沙皇伊凡四世在位早期的一个亲信幕僚集团的称呼，由数位重要政治及宗教人物所组成。

时年不到20岁的伊凡四世在1547年由莫斯科大公加冕为全俄罗斯沙皇后，身边迅速地聚集起了一批亲信宠臣，这些宠臣对他早年的统治和重大举措施加了莫大的影响力。库尔布斯基亲王在后来与伊凡四世的通信中称这批亲信大臣为“重臣会议”，是这一称呼的由来。

所谓“重臣会议”主要指两人：伊凡的私人告解神甫、圣母领报主教座堂司祭西尔维斯特 (俄罗斯)，和出身于伊凡本人近侍的政治家阿列克谢·阿达舍夫。二人均出身不高，且与伊凡四世本人关系密切，伊凡对他们的倚仗除了由于二人的才能之外，或有部分来自他对于传统波雅尔贵族的敌视和不信任。部分学者认为，同时期伊凡四世倚仗的其他重要政治、宗教人物也可被划入“重臣会议”中，如莫斯科都主教马卡里乌斯等。

重臣会议在伊凡四世统治早期的诸多重大举措中都起到了一定作用。这些举措包括：1549年首届全俄罗斯缙绅会议的召集、1550年伊凡四世法典的颁布、1551年百章会议的召集、俄国首家印刷厂的建立、建立与英格兰和神圣罗马帝国的联络、对喀山汗国和阿斯特拉罕汗国的征服，以及其它重要的行政、宗教、军事改革。“重臣会议”的辅佐帮助伊凡四世稳定了早期的局面，并加强了君主专制和中央集权。

1560年，由于在利沃尼亚战争问题上与伊凡四世意见相左，且被怀疑与皇后安娜斯塔西娅·罗曼诺夫娜的意外身亡有牵连，西尔维斯特和阿达舍夫遭到贬黜和流放，所谓重臣会议也最终解体。
尼古拉·尼古拉耶维奇大公

尼古拉·尼古拉耶维奇大公可以指：

- 尼古拉·尼古拉耶维奇大公 (1831年)
- 尼古拉·尼古拉耶维奇大公 (1856年)
滨田真由

滨田真由（1994年1月31日）是一名日本女子跆拳道运动员，目前所属于MIKI HOUSE。胞兄滨田康弘、胞弟滨田一誓也都是跆拳道运动员。

## 略历

因为兄长的影响小学一年级时开始接触跆拳道运动，进入佐贺县立高志馆高等学校后由前日本代表古贺刚亲自指导，并获得2010年世界青少年跆拳道锦标赛女子49公斤级铜牌，随后在亚洲区资格赛中脱颖而出，以17岁的年龄获得2012年夏季奥林匹克运动会参赛资格。隔年从高校毕业，进入BEST AMENITY企业延续跆拳道生涯，并参加2012年夏季奥林匹克运动会跆拳道比赛女子57公斤级比赛，最终在铜牌战不敌法国运动员马琳·哈诺伊斯获得第五名。

2013年，她参加在墨西哥普埃布拉举行的2013年世界跆拳道锦标赛，于女子57公斤级比赛上一路过关斩将，仅于金牌战败给韩国运动员金昭希 (跆拳道运动员)，获得银牌。2014年，为了取得教师资格，她进入德山大学就读，同年也在2014年亚洲运动会跆拳道比赛女子57公斤级比赛上获得银牌。2015年，再度挑战于俄罗斯车里雅宾斯克举办的2015年世界跆拳道锦标赛，这次她成功夺下金牌，也是首位获得世界跆拳道锦标赛冠军的日本人。隔年，加入MIKI HOUSE，也代表日本参与2016年夏季奥林匹克运动会女子57公斤级跆拳道比赛，在半准决赛负于埃及运动员海达雅·马拉克，无缘再上层楼。

2017年，在2017年世界跆拳道锦标赛女子57公斤级比赛上止步半准决赛。2019年，进行了股关节手术。

## 基本资料

- 出生日期：1994年1月31日
- 出生地：日本佐贺县佐贺市
- 国家：日本
- 运动：跆拳道
- 项目：57公斤级
- 大学校队：德山大学
- 俱乐部：MIKI HOUSE
- 参赛次数：yes
砂川七番站

砂川七番站是位于日本东京都立川市柏町 (立川市)，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT16。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜玉川上水、上北台方向

2｜上行｜立川北、高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为2,383人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1998年｜1,183

1999年｜1,323

2000年｜1,666

2001年｜1,852

2002年｜1,942

2003年｜1,956

2004年｜2,015

2005年｜2,073

2006年｜2,103

2007年｜2,161

2008年｜2,217

2009年｜2,196

2010年｜2,173

2011年｜2,135

2012年｜2,201

2013年｜2,282

2014年｜2,224

2015年｜2,255

2016年｜2,325

2017年｜2,383

## 历史

- 1998年（平成10年）11月27日：与上北台－立川北段同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

玉川上水（TT17）－砂川七番（TT16）－泉体育馆（TT15）
The Nights

〈The Nights〉是瑞典已故的唱片骑师、电子音乐人和词曲作家艾维奇创作的歌曲，由歌手尼古拉斯·弗隆演唱。2014年12月1日，歌曲以数字音乐下载的格式发行于PRMD音乐和小岛唱片并收录在艾维奇的专辑《The Days / Nights EP》中，2015年1月11日，歌曲在英国发行。〈The Nights〉在英国单曲排行榜上排名第六，在英国舞曲排行榜上排名第一。2015年1月23日，艾维奇发行了自制混音版〈The Nights (Avicii by Avicii)〉，歌曲的英国版本收录在艾维奇的第二部录音室专辑《故事》（2015年）中。这首歌也作为EA Sports旗下足球游戏《FIFA 15》中的背景音乐。

## 背景

弗隆指出，他作这首歌的初衷是对父亲的歌颂，灵感来自爱尔兰一家酒吧的“海盗之歌”。弗隆回忆说：“我一直在与乔丹和加布反复交流对于这首歌的想法，想将商业摇滚音乐与爱尔兰饮酒歌的标志性声音融合在一起。当我回到洛杉矶时，我们所有人都投身于录音室。”弗隆将最初的想法以“我父亲曾说过”（“My Father Told Me”）之名发送给了艾维奇的经纪人阿拉什·普诺里，普诺里很快对这首歌曲产生了兴趣，他说这首歌具有与艾维奇音乐特点相同的欢快感。普诺里在接受雅虎音乐采访时说：“与尼克合作是绝对正确的……（我和艾维奇）只需要让它更像‘我们’并且这就是（我们）一直做的。”

正如他从前为人所知的〈Wake Me Up〉和〈Hey Brother〉一样，〈The Nights〉是一首包含民谣摇滚元素的渐进浩室型歌曲，由F#大调谱写，每分钟126拍（126 BPM）。

## 音乐视频

2014年12月1日，艾维奇在YouTube上发布了〈The Nights〉的伴唱歌词视频（MV）。

2014年12月15日，〈The Nights〉的官方音乐视频在YouTube上发布，并在雅虎音乐的首页上进行了首播。视频由“专业的生活居民”罗丽·克莱默制作和导演，他拍摄了自己在过山车、冲浪、单板滑雪、溜滑板、搭热气球以及改装了一辆丰田卡罗拉成四门敞篷车等充满活力的精彩回忆——记住每个值得回忆的时刻。

截至2023年8月10日，该音乐视频在YouTube上的观看次数已超过9亿1千万次播放。

## 制作人员

录制

- 录制于加利福尼亚州洛杉矶Foxy工作室。

人员

- 词曲——尼古拉斯·弗隆、加布里埃尔·本杰明、乔丹·苏科夫、约翰·费尔德曼、艾维奇
- 制作——艾维奇
- 联合制作——阿拉什·普努里
- 人声——尼古拉斯·弗隆
- 工程和人声制作——扎克·塞尔维尼
- 原声吉他——科林·布里坦
- 夏威夷吉他——威尔·卡特
- 鼓点——乔丹·苏科夫
- 和声——The Mighty Riot

## 榜单和认证

### 周榜

榜单（2014年-2015年）｜最高排名

独联体（Tophit电台榜）｜22

日本（ZIP Dance Hits 20）｜5

黎巴嫩（黎巴嫩官方二十强榜）｜18

波兰｜1

斯洛文尼亚｜10

榜单（2018年）｜最高排名

### 年终榜

榜单（2015年）｜排名

澳大利亚（澳大利亚唱片业协会单曲榜）｜45

奥地利（Ö3四十强音乐榜）｜49

比利时佛兰德（Ultratop单曲榜）｜59

比利时瓦隆（Ultratop单曲榜）｜96

独联体（Tophit）｜39

德国（德国官方榜单）｜81

匈牙利（四十强舞曲榜）｜33

匈牙利（四十强单曲榜）｜70

意大利（意大利音乐产业联盟）｜59

荷兰（百强单曲榜）｜61

新西兰（新西兰唱片音乐协会）｜41

波兰（ZPAV）｜45

俄罗斯（Tophit电台榜）｜42

斯洛文尼亚（SloTop50）｜24

瑞典（瑞典最热榜）｜31

瑞士（瑞士热门音乐榜）｜61

英国（官方榜单公司单曲榜）｜30

乌克兰（Tophit电台榜）｜67

美国（《公告牌》舞曲/电音歌曲榜）｜22

## 基本资料

- 艺术家：艾维奇
- EP：The Days / Nights EP
- 发行日期：2014年12月1日
- 格式：CD单曲、数字音乐下载
- 类型：渐进浩室、电子民谣
- 长度：（专辑版本）
- single：PRMD、环球
- 编剧：提姆·柏格林、尼古拉斯·弗隆、加布里埃尔·本杰明、乔丹·苏科夫、约翰·费尔德曼
- 制片：艾维奇、阿拉什·普诺里
- 发行日期：艾维奇
- prev_title：Divine Sorrow
- 卫冕冠军：2014
- next_title：Waiting for Love
- 发行日期：2015
立飞站

立飞站是位于日本东京都立川市泉町，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT14。

## 历史

- 1998年（平成10年）11月27日：与上北台－立川北段同时开业。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜玉川上水、上北台方向

2｜上行｜立川北、高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为5,782人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1998年｜254

1999年｜410

2000年｜621

2001年｜658

2002年｜629

2003年｜750

2004年｜888

2005年｜926

2006年｜1,514

2007年｜1,314

2008年｜1,310

2009年｜1,335

2010年｜1,716

2011年｜1,804

2012年｜1,624

2013年｜1,396

2014年｜1,410

2015年｜4,090

2016年｜5,789

2017年｜5,782

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

泉体育馆（TT15）－立飞（TT14）－高松（TT13）
高松站 (东京都)

高松站是位于日本东京都立川市高松町 (立川市)，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT13。

## 历史

- 1998年（平成10年）11月27日：与上北台－立川北段同时开业。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜玉川上水、上北台方向

2｜上行｜立川北、高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为3,884人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1998年｜344

1999年｜361

2000年｜499

2001年｜670

2002年｜792

2003年｜1,045

2004年｜1,213

2005年｜1,391

2006年｜1,778

2007年｜2,033

2008年｜2,292

2009年｜3,119

2010年｜3,345

2011年｜3,268

2012年｜3,454

2013年｜3,527

2014年｜3,847

2015年｜4,124

2016年｜3,892

2017年｜3,884

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

立飞（TT14）－高松（TT13）－立川北（TT12）
泉体育馆站

泉体育馆站是一个位于日本东京都立川市泉町 (立川市)，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT15。

<image>

## 历史

- 1998年（平成10年）11月27日：与上北台－立川北段同时开业。

## 车站构造

<image>

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜玉川上水、上北台方向

2｜上行｜立川北、高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为3,315人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1998年｜1,117

1999年｜1,388

2000年｜2,213

2001年｜2,548

2002年｜2,693

2003年｜2,747

2004年｜2,551

2005年｜2,290

2006年｜2,357

2007年｜2,532

2008年｜2,650

2009年｜2,672

2010年｜2,594

2011年｜2,512

2012年｜2,608

2013年｜2,809

2014年｜2,884

2015年｜3,095

2016年｜3,119

2017年｜3,315

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

砂川七番（TT16）－泉体育馆（TT15）－立飞（TT14）
罗杰·海菲尔德

罗杰·罗纳德·海菲尔德（Roger Ronald Highfield，1958年）生于威尔士格里菲斯敦，是皇家生物学会会员，也是作家、科学新闻学、播音员和科学博物馆集团的科学部主任（Science Director）。

## 教育

海菲尔德曾在恩菲尔德的蔡斯赛德小学（Chase Side Primary School）和霍舍姆的基督公学接受教育。他在牛津大学彭布罗克学院读化学，并于1980年获得化学硕士学位，后因研究化学种的中子散射而获得哲学博士学位。

在他的研究生涯中，他在劳厄-兰格文研究所工作时，成为了第一个从肥皂泡中弹出中子的人。

## 事业

海菲尔德曾担任《每日电讯报》的科学编辑20多年。在此期间，他为年轻人组织了长期的科学写作奖、一个摄影比赛、“科学家与媒体”聚会，并从1994年开始与BBC《明日的世界》一起组织了大量的实验，称为现场实验室（Live Lab）和巨型实验室（Megalab），例如与理查德·怀斯曼一起做的“真相测试”（Truth Test）。

他在2008至2011年间担任英国杂志《新科学人》的编辑，在此期间他对杂志进行了重新设计，并引入了新的版块，特别是光圈（Aperture）和即时专家（Instant Expert）。

2011年，海菲尔德成为了科学博物馆集团的外部事务主任（Director of External Affairs）。

2012年，他与阿德里安·欧文发表了大众智力测验的结果。

2016年，他与德克萨斯州农工大学的埃德·多蒂、彼得·柯文尼共同发起了对生物学大数据的批评。

2019年，海菲尔德成为了科学博物馆集团的科学总监（Science Director）。

海菲尔德是威廉·邓恩爵士病理学院的公众决策访问学者。他也是伦敦大学学院化学系的公共参与访问学者和英国医学研究委员会会员。

## 出版的科普图书

海菲尔德已经撰写或合著了八本科普图书，还编辑了克雷格·文特尔撰写的两本，包括：

### 《生命之舞》

2020年，他与玛格达莱娜·泽尼克-格茨合著的书《生命之舞：对称的细胞及我们如何成为人类》（The Dance of Life: Symmetry Cells and How We Become Human）在英国和美国出版。该书以第一人称讲述，关于第一个人造胚胎样结构的开拓性研究，延长了胚胎在实验室中存活的时间，扩大了人类生命的曙光，被爱丽丝·罗伯茨描述为“我读过的关于科学和生命的最好的书”。

### 《读心者》

2014年，他写了一篇10,000字的文章，题为《马赛克中的读心者》（The Mind Readers in Mosaic），由惠康基金会出版。他讲述了与遭受意识障碍的脑损伤患者进行沟通的努力，该内容在全球其它媒体上得以再现，例如Gizmodo、星期 (英美杂志)、独立报和太平洋标准。

### 《超级合作者》

2011年，他与马丁·诺瓦克合著的书《超级合作者：进化数学、利他主义与人类行为（或者，为什么我们需要彼此才能成功）》（Supercooperators: The Mathematics of Evolution, Altruism and Human Behaviour (Or, Why We Need Each Other to Succeed)）出版。曼弗雷德·米林斯基在《Nature》上发表的一篇评论将这本书描述为“部分自传，部分教科书，读起来像一部畅销小说。”《金融时报》的戴维·威利茨将这本书描述为利用进化生物学、博弈论和神经科学的纽带来理解社会合作发展的“杰出典范”。

### 《多莉之后》

2006年，他与伊恩·威尔穆特合著的《多利之后：人类克隆的利用与误用》（After Dolly: The Uses and Misuses of Human Cloning）出版。《卫报》的史蒂芬·普尔将该书描述为“对克隆的历史及生物学家对未来的看法极其清晰和易读的解释”。

### 《哈利·波特的科学》

2002年，他的书《哈利·波特的科学：魔法如何真正实现》（The Science of Harry Potter: How Magic Really Works）出版。《纽约时报》的克里斯汀·肯纳利将该书描述为“对现代科学愉快地间接调查”。

### 《圣诞节的物理学》

1998年，他的书《圣诞节的物理学：从驯鹿的空气动力学到火鸡的热力学》（The Physics of Christmas: from the aerodynamics of reindeer to the thermodynamics of turkey）出版。其英国版《驯鹿会飞吗？》（Can Reindeer Fly?）获得了世界上最短的书评——“否”。

### 《复杂性的前沿》

1996年，他与彼得·柯文尼合著的书《复杂性的前沿：在混沌世界中寻找秩序》（Frontiers of Complexity: the search for order in a chaotic world）出版。诺贝尔奖获得者菲利普·安德森评论说：“我和柯文尼、海菲尔德一样坚信，复杂性是科学的前沿。”

### 《爱因斯坦的私人生活》

1993年，他与保罗·卡特合著的书《阿尔伯特·爱因斯坦的私人生活》（The Private Lives of Albert Einstein）出版。

### 《时间之箭》

1991年，他与彼得·柯文尼合著的书《时间之箭》（The Arrow of Time）出版，该书成为了《星期日泰晤士报》十大畅销书和《纽约时报》年度名书。

## 奖项与荣誉

2014年，他与西蒙·辛格一起作了道格拉斯·亚当斯纪念演讲，题为《拯救犀牛》（Save the Rhino）。

海菲尔德是2014年经度奖 (2012年)的经度委员会（Longitude Committee）成员。

海菲尔德曾为《新闻周刊》撰稿，并一直在为《每日电讯报》和《夜间标准》撰稿。

在2006年对跑步机书桌（treadmill desk）测试之后，海菲尔德在伦敦科学博物馆中使用了一个，并提倡将其推广。他经常邀请来访者一试，其中包括赫斯顿·布鲁门塔尔、克雷格·文特尔、萨米拉·艾哈迈德、艾尔·让、本·米勒和贵妇盖尔·瑞巴克。

他在2012年和2016年两度入选《夜间标准》进步1000名单。

2012年，海菲尔德在英国皇家学会作了威尔金斯-贝纳尔-梅达瓦尔演讲，题为《科学英雄》（Heroes of Science）。

## 个人生活

海菲尔德于1992年与朱莉娅·布鲁克斯（Julia Brookes）结婚，育有一子一女。

## 基本资料

- 出生：罗杰·罗纳德·海菲尔德
- 原文名：Roger Highfield
- 出生地：威尔士格里菲斯敦
- 机构：科学博物馆集团、《新科学人》、《每日电讯报》
- 博士：牛津大学
- 论文：化学物种的中子散射（Neutron scattering from chemical species）
- 论文：http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.345384
- 论文：1983
- 获奖：威尔金斯-贝纳尔-梅达瓦尔演讲（2012）
- 子女：一子一女
伪德米特里二世

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伪德米特里二世（Лжедмитрий II？1610年－12月11日）是俄罗斯混乱时期，沙皇伊凡四世之子乌格里奇的德米特里的第二个冒充者。伪德米特里二世最初于1607年在斯塔罗杜布出现，后得到波兰立陶宛的支持向俄罗斯进军，人称“图希诺窃贼”，最后在卡卢加兵败被杀。

## 家庭

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- 妻子：马琳娜·尤里耶夫娜·穆尼舍克，1588年生，出身波兰什拉赫塔，天主教徒，曾嫁伪德米特里一世。伪德米特里二世出现后与之“相认”。伪德米特里二世被杀后辗转逃亡于莫斯科及周边地区，1614年在乌拉尔河熊岛被俘，押赴莫斯科，在城郊科洛姆纳被处死（一说为绞刑，一说为沉水），也有说法是在莫斯科因疾病和丧子之痛而死，另有说法被关押在科洛姆纳城堡，数年后死亡。
- 遗腹子：伊凡·德米特里耶维奇（有人认为是马琳娜·穆尼舍克和她的情人，哥萨克头目伊凡·马尔蒂诺维奇·扎卢茨基的私生子），常被蔑称为“小盗贼伊凡”，1611年出生，出生后便随母亲四处逃亡，1613年母亲提出他对俄国王位的主张，1614年与母亲一同被俘，在科洛姆纳的城门上被公开处以绞刑。他死后至少有两个人曾经自称是他幸免于难，直到阿列克谢·米哈伊洛维奇沙皇在位时期仍然有人冒充他。
县厅前站 (千叶县)

县厅前站是一个位于日本千叶县千叶市中央区市场町，属于千叶都市单轨电车1号线的高架单轨电车车站。获选为关东车站百选。车站编号为CM18。车站名称源于其紧邻千叶县县政府（县厅）所在地。

## 车站构造

此站是对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

<image>

1号线｜千叶、千叶港方向（千叶都市单轨电车2号线需在千叶站转乘）

2｜（没有定期列车到发）

<image>

- 车站月台（2019年7月1日）

<image>

- 站名牌（2019年7月1日）

<image>

- 单轨电车1号线轨道架终端（2019年10月31日）

## 使用情况

2010年度1日平均上车人次为855人。千叶都市单轨电车18个车站当中排行第13位。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年｜1,090

2000年｜1,156

2001年｜1,202

2002年｜1,201

2003年｜1,112

2004年｜958

2005年｜920

2006年｜899

2007年｜835

2008年｜822

2009年｜877

2010年｜855

## 相邻车站

千叶都市单轨电车：

<image>

1号线

葭川公园（CM17）－县厅前（CM18）
甲州街道站

甲州街道站是位于日本东京都日野市，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT09。

<image>

## 车站构造

本站为对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜立川北、玉川上水、上北台方向

2｜上行｜高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为8,665人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1999年（平成11年）｜2,398｜1,214

2000年（平成12年）｜2,644｜1,352

2001年（平成13年）｜2,974｜1,529

2002年（平成14年）｜3,365｜1,725

2003年（平成15年）｜4,286｜2,195

2004年（平成16年）｜5,151｜2,645

2005年（平成17年）｜5,327｜2,730

2006年（平成18年）｜5,683｜2,928

2007年（平成19年）｜5,978｜3,146

2008年（平成20年）｜6,239｜3,257

2009年（平成21年）｜6,268｜3,265

2010年（平成22年）｜6,509｜3,387

2011年（平成23年）｜6,525｜3,390

2012年（平成24年）｜7,009｜3,634

2013年（平成25年）｜7,447｜3,854

2014年（平成26年）｜7,577｜3,903

2015年（平成25年）｜7,952｜4,063

2016年（平成25年）｜8,291｜4,221

2017年（平成29年）｜8,665｜4,404

备注

## 历史

- 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

柴崎体育馆（TT10）－甲州街道（TT09）－万愿寺（TT08）
多美丽

《多美丽》（Unreachable）是香港歌手邓紫棋的一首歌曲，收录于她的第七张专辑《摩天动物园》。歌曲结合流行、电子舞曲元素，描述友达以上恋人未满时刻，暧昧不明阶段时的美丽。

## 创作背景

《多美丽》作为专辑第十一首歌曲，使用了强烈的合成器音效，象征蝴蝶，描述的是珍贵的事通常都是抓不住的，并感谢一路上帮助自己的人。

## 音乐影片

音乐影片预告片于5月19日发布，2020年5月20日于YouTube首播，音乐影片取景自摩纳哥的蒙地卡罗。

## 制作名单

名单来源：歌曲《多美丽》MV

- 邓紫棋 – 人声、词曲创作、制作人、和音
- T-Ma 马敬恒 – 制作人、编曲、录音、音频工程
- SILVERSTRIKE – 编曲
- Brian Paturalski – 混音
- Randy Merrill - 母带

## 榜单表现

### 日榜

榜单｜最高排名 香港KKBOX华语新歌日榜 ｜17 台湾KKBOX华语新歌日榜 ｜23 === 周榜 === 榜单｜最高排名 香港KKBOX华语新歌周榜 ｜19 台湾KKBOX华语新歌周榜 ｜28

## 基本资料

- 艺术家：G.E.M.
- 域：摩天动物园
- 发行日期：2019年12月27日
- 格式：数位下载、串流媒体
- 录制时间：2019年
- 类型：华语流行、电子舞曲
- 唱片公司：索尼音乐
- 编剧：G.E.M.
- 制片：G.E.M.、T-Ma 马敬恒
万愿寺站

万愿寺站是位于日本东京都日野市万愿寺，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT08。此站附近并无名为“万愿寺”的寺庙。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜立川南、立川北、玉川上水、上北台方向

2｜上行｜高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为7,956人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1999年（平成11年）｜2,808｜1,473

2000年（平成12年）｜3,382｜1,716

2001年（平成13年）｜4,272｜2,156

2002年（平成14年）｜4,781｜2,410

2003年（平成15年）｜5,431｜2,752

2004年（平成16年）｜5,793｜2,953

2005年（平成17年）｜5,848｜2,984

2006年（平成18年）｜6,222｜3,170

2007年（平成19年）｜6,672｜3,373

2008年（平成20年）｜6,697｜3,382

2009年（平成21年）｜6,754｜3,402

2010年（平成22年）｜6,876｜3,463

2011年（平成23年）｜7,029｜3,542

2012年（平成24年）｜7,353｜3,702

2013年（平成25年）｜7,565｜3,800

2014年（平成26年）｜7,710｜3,876

2015年（平成27年）｜7,819｜3,953

2016年（平成28年）｜7,772｜3,942

2017年（平成29年）｜7,956｜4,034

备注

## 历史

- 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

甲州街道（TT09）－万愿寺（TT08）－高幡不动（TT07）
柴崎体育馆站

柴崎体育馆站是一个位于日本东京都立川市柴崎町六丁目，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT10。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜立川北、玉川上水、上北台方向

2｜上行｜高幡不动、多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为2,200人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年｜919

2000年｜1,111

2001年｜1,463

2002年｜1,607

2003年｜1,711

2004年｜1,840

2005年｜1,885

2006年｜1,976

2007年｜1,876

2008年｜1,894

2009年｜1,899

2010年｜1,940

2011年｜1,841

2012年｜1,932

2013年｜1,945

2014年｜2,024

2015年｜2,086

2016年｜2,124

2017年｜2,200

## 历史

- 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

立川南（TT11）－柴崎体育馆（TT10）－甲州街道（TT09）
大冢·帝京大学站

大冢·帝京大学站是一个位于日本东京都八王子市大冢 (八王子市)，属于多摩都市单轨电车线的铁路车站。车站编号为TT03。

## 车站构造

<image>

<image>

<image>

本站为对向式月台2面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩都市单轨电车线｜下行｜高幡不动、立川北、玉川上水、上北台方向

2｜上行｜多摩中心方向

## 使用情况

2017年度1日平均上车人次为3,863人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年｜1,443

2000年｜2,611

2001年｜3,454

2002年｜3,575

2003年｜3,419

2004年｜3,178

2005年｜3,165

2006年｜3,197

2007年｜3,355

2008年｜3,492

2009年｜3,609

2010年｜3,700

2011年｜3,620

2012年｜3,703

2013年｜3,751

2014年｜3,692

2015年｜3,844

2016年｜3,783

2017年｜3,863

## 历史

- 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。

## 相邻车站

多摩都市单轨电车：

<image>

多摩都市单轨电车线

中央大学·明星大学（TT04）－大冢·帝京大学（TT03）－松谷（TT02）
荣町站 (千叶县)

荣町站是位于日本千叶县千叶市中央区荣町 (千叶市)，属于千叶都市单轨电车1号线的高架单轨电车车站。车站编号为CM16。

<image>

## 车站构造

此站是岛式月台1面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

<image>

1号线｜县厅前方向

2｜千叶、千叶港方向（千叶都市单轨电车2号线需在千叶站转乘）

<image>

- 月台（2019年7月）

<image>

- 1号月台站名牌（2019年7月）

<image>

- 2号月台站名牌（2019年7月）

## 使用情况

2010年度1日平均上车人次为247人。千叶都市单轨电车18个车站当中排行最后。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年｜189

2000年｜251

2001年｜241

2002年｜238

2003年｜229

2004年｜217

2005年｜212

2006年｜218

2007年｜236

2008年｜242

2009年｜208

2010年｜200

2011年｜187

2012年｜192

2013年｜208

2014年｜205

2015年｜208

2016年｜247

## 相邻车站

千叶都市单轨电车：

<image>

1号线

千叶（CM03）－荣町（CM16）－葭川公园（CM17）
葭川公园站

葭川公园站是一个位于日本千叶县千叶市中央区中央 (千叶市)二丁目，属于千叶都市单轨电车1号线的高架单轨电车车站。车站编号为CM17。

## 车站构造

此站是岛式月台1面2线的高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

<image>

1号线｜县厅前方向

2｜千叶、千叶港方向（千叶都市单轨电车2号线需在千叶站转乘）

<image>

- 东侧出入口（2019年7月1日）

<image>

- 车站月台（2019年7月1日）

<image>

- 站名牌（2019年7月1日）

## 使用情况

2010年度1日平均上车人次为777人。千叶都市单轨电车18个车站当中排行第15位。

近年1日平均上车人次推移如下表。

1999年｜790

2000年｜815

2001年｜793

2002年｜765

2003年｜731

2004年｜676

2005年｜637

2006年｜668

2007年｜811

2008年｜822

2009年｜746

2010年｜777

## 相邻车站

千叶都市单轨电车：

<image>

1号线

荣町（CM16）－葭川公园（CM17）－县厅前（CM18）
宋志敏

宋志敏（20世纪），男，中华人民共和国教育人物。

享受河南省政府特殊津贴，河南省优秀教师，河南省煤炭学会理事，中国煤炭学会瓦斯地质专业委员会委员。曾任开封大学校长兼党委副书记。
刘光文水文科技教育基金

刘光文水文科技教育基金是中华人民共和国的一项科技教育基金，于2010年10月由中国水利学会、水利部水文局和河海大学共同设立，旨在纪念中国水文学家、教育家刘光文100周年诞辰。

## 基金项目

“刘光文奖学金”、“刘光文科技奖”包括“刘光文青年科技奖”和“刘光文科技成就奖”

## 历届获奖

中国工程院院士张建云获得首届“刘光文科技成就奖”

汪集旸院士获第三届“刘光文科技成就奖”
潘家铮水电奖学金

潘家铮水电奖学金是为弘扬中国水利工程专家潘家铮"忠诚敬业、求实创新"的精神而设立的奖学金。

## 奖励对象

全国重点大学水电水利专业和水电水利类院校在校本科生、水电水利类院校及科研单位在读研究生。
尧命发

尧命发（1968年7月），男，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室主任，教育部长江学者特聘教授，主要从事内燃机燃烧和排放控制、代用燃料燃烧和内燃机数值模拟的研究。

## 生平

1985年，本科毕业于天津大学热能工程系内燃机专业。

1999年，博士毕业于天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室。

## 荣誉

国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖、省部级科技奖励4项。

2011年获得国家杰出青年科学基金资助

2013年获国务院政府特殊津贴
裕东路

裕东路（Yu Tung Road）是香港东涌区内的一条主干道路，取名自裕东苑，呈东北—西南走向，双向行车。西起满东邨，东接东涌东交汇处。裕东路全段东行车道旁皆建有单车径。

## 概述

裕东路是东涌区内最长的道路，东北端连接东涌东交汇处，可以通往怡东路前往东涌北，以及北大屿山公路前往新界各区及九龙市区，中途接驳顺东路及松仁路，分别通往东涌市中心及东涌道往大屿山南部。裕东路是东涌西部及大屿山南部通往市区的必经之路，并途经北大屿山医院，故有肩负枢纽道路的角色。

值得一提的是，东涌街道的分隔带比香港其他道路相对较宽阔，当中裕东路最宽处亦接近20米宽，形成东涌的独有特色。

## 历史

作为香港机场核心计划的一部分，东涌新市镇（第一期）随着其余核心工程陆续动工而于1992年开始发展。首期计划包括富东邨三座公屋以及裕东苑五幢居屋，以及各项基础配套，包括开办数条巴士路线、地盘平整、挖掘航道、建筑道路及渠道。

裕东路，连同达东路及顺东路，率先动土兴建，成为东涌新市镇内首批投入服务的街道，于1997年中期通车。当时主要服务新建的公营房屋，应付当地通勤需求。随着东涌新市镇向西发展，以至北大屿山医院第一期投入服务，裕东路成了当地以至大屿山南部往来市中心及市区的唯一陆路，重要性亦大大提升。

## 交汇道路及沿路建筑

裕东路主要与北大屿山公路、松仁路等东涌其他主要道路交汇，肩负着位于道路西段的逸东邨、满东邨及裕泰苑的居民往返市区，以及东涌新市镇北部的居民往来西段的北大屿山医院的重任。详见下图：

<image>

- 裕东路近满东邨巴士总站

<image>

- 裕东路与松仁路交界处图中屋苑为裕泰苑

<image>

- 裕东路中段东行车道

<image>

- 裕东路近东涌东交汇处

## 道路问题

裕东路受不同问题所困扰，包括违例泊车及行人过路处不足等。

### 违例泊车

东涌停车场不足，引致停车位短缺的问题。东涌新市镇接近机场、港珠澳大桥口岸等游客集中区域，故当地旅游车有一定的泊车需求。尽管市民多次向警方反映，情况却未有改善。因此，违例泊车事件导致该路出现交通挤塞的状况。根据现任离岛区议员郭平所及，一般平均有不少于40辆旅游巴士停泊在裕东路及松仁路路边，有碍巴士入站，又有居民担心停泊路边的旅游车会妨碍消防车使用消防喉救火。有见及此，运输署曾于2015年在裕东路近松满路一段，划出13个旅游巴停车位，但成效未见。

郭平区议员认为裕东路本身的设计并不适合旅游巴士停泊，但运输署却将之合法化，因而促请警方及环保署加强执法，将停泊的旅游巴士数量控制并维持于13架内才能够解决。前离岛区议员邓家彪亦指，政府弹性开放社区路段供商用车辆停泊主要遵从三项原则，如今在裕东路开放停泊区，认为至少有违第三项原则，即“开放的路段必须在商业区内”，促请运输署解决违例泊车的问题。运输署则书面回复指，署方早前经已完成投标程序，投选一个负责管理一座位于东涌北喜东街的临时公众停车场的营运者，预计能于2020年内启用，旨在减少违泊事件。此外，运输署亦会制定短、中及长远措施应对车辆停泊需求，进而检视香港规划标准与准则中关于商用车辆泊车位及上落货设施的标准，以及提供私家车泊车位的准则，但始终认为“警方执法是比较直接及有效的方法”以打击违泊人士。

### 行人过路处不足

全段裕东路均不设行人过路处，只于东涌西部设两条行人天桥。虽然如此，但仍有逸东邨及东涌乡村居民表示行人天桥对长者及儿童来说过于陡长，而且裕东路西段单向车流量每小时均不多于200辆，属偏低水平，曾要求运输署于天桥附近设置地面过路处。审计署亦发现，许多行人弃用松仁路路口的天桥而直接于地面自辟小路横过。有见及此，路政署早于2010年1月在松仁路加设行人过路处，但裕东路的状况依然不得改善。

另外，裕东路和顺东路交界处接近一条引水道，不少登上薄刀屻的远足人士均以此作起点。但基于过路处不足的缘故，大部分人选择直接横过裕东路前往。

## 交通及其他事故

- 2010年6月13日，晚上约7时，一名姓赵14岁少年骑单车到裕东路和松仁路交界的行人天桥上，疑自恃聪明在没有佩戴头盔的情况下骑车冲下楼梯，以致单车翻侧，连人带车倒在地上，少年头部及四肢皆有受伤，并陷入半昏迷状态。途人见状报警，少年由救护车送院。
- 2013年10月22日，凌晨约1时，一辆市区的士沿裕东路东行行驶，驶至顺东路路口时交通灯转绿，因而直走，然而同时一辆城巴从西行车道转右往顺东路，的士司机受惊而向左扭軚闪避，继而向右扭軚欲返回原路，但的士失控而撞壆翻侧。的士司机手指被碎裂玻璃刺伤，乘客则胸口被安全带弄伤，两人皆受轻伤。
- 2018年10月15日，清晨约6时，一名男子骑摩托车，沿裕东路驶近东涌消防局时突然失控，人仰车翻，倒地重创导致人事不省。随后救护员赶抵现场，该名伤者仍然昏迷不醒，随即送至北大屿山医院救治。
- 2019年9月1日，受该年反修例运动的和你飞2.0集会影响，东涌一带的道路均严重挤塞。
- 2019年10月12日，凌晨约1时，一辆载客市区的士驶近逸东邨对开的一段裕东路时，疑失控而直撞一辆停泊路边的货车车尾。的士左边车身及车头严重损毁，以致的士司机及一名乘客一度被困，前者头部及手部受伤，并且清醒，被送至北大屿山医院治理；后者则颈部受伤，当时昏迷不醒，被送达玛嘉烈医院抢救。
- 2019年12月3日，晚上近12时，一辆私家车从顺东路驶入裕东路，疑因不依交通灯号行车而与一辆沿裕东路直驶的大屿山的士相撞，导致私家车车头损毁，的士车身被撞毁，意外中合共两人受伤。当中疑有人被困，消防员及救护员到场协助救援。随后该两名伤者被送至北大屿山医院治理。
- 2020年1月11日，下午约3时，一辆迅达巴士的旅游车沿裕东路东行车道行驶，驶至近逸东邨的路段时擦过一辆私家车的车身，随之撞向一辆吊臂车，酿成三车相撞的交通意外。旅游车挡风玻璃碎裂，旅游车男司机一度双脚被困并受轻伤，最终由消防员协助救出，送至北大屿山医院治理。

## 未来发展

东涌新市镇未来将会向西发展，届时裕东路将配合发展而进一步向西延伸。裕东路现时的西端将来会改为回旋处，连接被延长的松满路，接驳东涌谷各乡村以及未来新建房屋。

### 东涌线西延

此外，东涌线亦已落实向西延伸，在裕东路近逸东邨福逸楼一处兴建东涌西站，预计2023年动工兴建，2029年落成启用。

## 途经交通

途经裕东路的交通路线列表

注：介乎松仁路及东涌东交汇处的一段裕东路不论东、西行均不设巴士站，敬请留意。;、专营巴士： 1R｜3M｜11｜11A｜23｜34｜37｜37H｜38｜38X｜39M｜N38 ;、居民巴士： NR04｜NR05｜NR06

## 基本资料

- 地点：Hong Kong
- 英文街道名称：Yu Tung Road
- 图片说明：裕东路西段，图中屋邨为满东邨
- 道路长度：2.1
- 车速限制：50
- 车道数：四线双程
- 所在地区：离岛区大屿山东涌
- 起点：松满路
- 终点：东涌东交汇处
- 动工：1992年
- 兴建计划：北大屿山新市镇第一期、(隶属于香港机场核心计划)
- 通车日期：1997年
陈秀连 (企业家)

陈秀连（1845年1927年－6月5日），字玉池，祖籍广东番禺长湴村（今属广州市）。为马来亚著名华侨实业家与慈善家，因在吉隆坡开设铁厂之故，被当地华人尊称为华人铁厂之父，而当地英殖民政府为了纪念他的功绩，在吉隆坡新街场附近地区开辟机械工业区，成为吉隆坡最早的工业区，并且将该区主要道路命名为陈秀连路（Jalan Chan Sow Lin）。陈秀连生平乐善好施，对吉隆坡一带的公益教育事业有许多的贡献。1897年与陈春、陈新禧等献出土地兴建吉隆坡陈氏书院；曾任中华总商会第一任总理，其亦为吉隆坡的积善堂、同善医院、尊孔学校等发起人之一，师爷庙产业受托部第一任总理，及担任其他乡族会要职。

## 早期生活

陈秀连是广东番禺人，生于1845年，家境贫寒，在1861年，其16岁那年，离乡到马来亚霹雳太平当矿工，积蓄一笔资金后，便在当地自行觅地开采锡矿。年幼失学的他，除了与当地私塾老师学习华文外，后来也学习马来文。这些学习成果对他日后的事业发展有很大帮助。陈秀连在当地也认识了莫逆之交陆佑，其一生深受陆佑多次的帮助。

## 从商

于1880年，陈秀连随着陆佑离开太平，到当时刚开埠的吉隆坡寻求新的发展，首先在沙登开设隆兴锡矿公司，但因产量不理想而倒闭。后来，陈秀连得到当地富豪陆秋杰的帮助，再开发万发锡矿公司，才获得巨利。

当时吉隆坡采矿所用的蒸汽机、抽水机及其他附属机件，均需要从英国运来，运输耗时也增加承办，因此陈秀连在安邦路开设第一家由华人经营的美利铁厂，以生产采矿设备和建筑材料，生产适合当地开采锡矿所用的机件产品，供应新街场、安邦、蒲种一带的锡矿场所需，也承接吉隆坡及邻近矿场所需的机件与建筑用的铁器工具。美利铁厂的设立，带动了吉隆坡机械行业的发展，对地方上的经济发展，大有促进作用。他也从广州、香港一带聘请熟练技术工人来培训本地工人，把中国的学徒制度引入，这制度在华人的铁厂盛行了超过半个世纪。

1902年6月26日，英殖民政府委任他为雪兰莪第一位华人州议员，以填补甲必丹叶观盛逝世之缺，并在1918年受封为太平局绅。英殖民政府为了纪念他的功绩，特别在旧飞机场附近开辟机械工业区，成为吉隆坡最早的工业区，并且将该区主要道路命名为陈秀连路。

## 慈善事业

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陈秀莲联合当地富商陈春，陈新禧筹备兴建吉隆坡陈氏书院，将茨厂街的7间铺位献出作为建祠之用，于1906年正式完工。该祠堂是一座具有中国南方庭院特色的建筑，按照广州陈氏书院所用的规格进行建造，并聘请广州的师傅下来吉隆坡进行指导兴建，所用的一切材料，几乎都源自广州。吉隆坡陈氏书院建立后，对当地的宗亲团队、社会福利推动及华文教育界有积极的贡献。对于当时马来亚华文教育的推广，陈秀连也响应陆佑的号召，一同发起尊孔学校的创立，在茨厂街成立仙四师爷庙产业受托部及担任第一任总理。他也协助当时第4任甲必丹叶观胜自资成立的“培善堂”转型成为公办的“同善医院”，帮助许多贫穷的病人治病。

## 基本资料

- 日语原文：陈秀连
- 职业：企业家
- 活跃时期：19世纪
- 性别：男
- 出生日期：1845年
- 出生地：大清广东省广州府番禺县
- 逝世日期：1927年6月5日
- 逝世地：英属马来亚马来联邦吉隆坡
- 国籍：（1845－1861）、英属马来亚（1861－1927）
美安 (电子商务)

美安（Market America）是多层次营销公司。是由JR莱丁格（James Howard Ridinger）和洛伦·莱丁格（Loren Ridinger）于1992年创立。总部设在北卡罗莱纳州格林斯伯勒。公司的业务包括家庭清洁用品、饰品、个人保养用品、汽车保养、化妆品、营养补充品、特制网页、净水器和体重管理用品。

## 历史

美安是由前安丽经销商JR莱丁格（James Howard Ridinger）和妻子洛伦·莱丁格（Loren Ridinger）于1992年成立。公司的总部在北卡罗来纳州的格林斯伯勒，公司贩售的商品包括有汽车配件、电子用具、服装、鲜花、净水系统、咖啡、营养品、口腔卫生用品，其传销作法是在公司的网站上提供广告，并且提供到外部公司网站的连结。

美安在2010年收购了购物比价公司Shop.com，未公开其收购金额。这次的并购结合了Shop.com的数据库，以及美安的Cashback计划以及独立零售商的网络（Independent Shop Consultants）。美安总部仍在北卡罗莱纳州格林斯伯勒，而并购前原属Shop.com的员工仍在加州蒙特雷以及英国伦敦工作。并于2011年9月时已完成二阶段整合的一半。

2016年总部的员工有800人。

## 产品和服务

美安的产品类别包括健康和营养品（Isotonix）、家庭和花园修缮（Snap）、宠物护理（Pet Health）、汽车保养（Autoworks）、体重管理（TLS）、个人护理（Royal Spa, Fixx, Skintelligence）、化妆品（由洛伦·莱丁格管理的Motives）、珠宝（由洛伦·莱丁格管理的Loren Jewels, Yours）以及净水系统（Pure H20）。服务包括了个人财务管理（maCapital Resources）及中小型企业的网络行销（maWebCenters）。

此公司的Isotonix营养补充品是在1993年引进，后来超过20种产品。美安在2004年时导入了Transitions Lifestyle System（TLS）体重管理计划。

## 商业模式

依照美安的资料，其所有产品是由其他公司所制造，由美安进行独占式的销售。公司会将其他个人或企业实体称为独立零售商（independent distributor）或是超连锁店主（UnFranchise Business Owners），这些个人或是企业也可以开设线上零售网站，这些网站称为伙伴商店（Partner Stores）。独立零售商需支付加入费用以及月费，也会再招募其他人。

美安零售商从销售商品的“佣金”中获利，并且为其销售团队售招募新成员。在2017年6月时，成为美安零售商的加入费用是美金399元，每月的费用是美金129元。美安代表以独立承包商运营，但需要购买美金130至300元的美安商品，并且参加研讨会以及训练活动，费用从美金20元到200元不等。

## 争议

有些批评认为美安是“多层次传销的化身”，其产品“绝大多数可以用在附近连锁便利商店或杜安里德（Duane Reade）买到的东西代替，而且价格才一半而已。”其商业的驱动方式是“零售商寻找客户，介绍美安的商品，并且和他们鼓吹：透过直接销售产品，就可以和JR莱丁格一样的富有。”

2004年时，Consumer Awareness Institute的负责人罗伯特·菲兹派翠克（Robert FitzPatrick）提到，基于现有的资料，这家公司的成长“不可能永远持续下去”，也对“零售商可以实现财务独立”的说法质疑。

美安在2010年并购了Shop.com，一个网络上的购物比价网站。

2011年，Consumer Awareness Institute的负责人乔恩·M·泰勒（Jon M. Taylor）将美安公司的成功归因于典型多层次传销公司的中间阶段：“在这些公司出现的情形是：透过不断的招募，公司进入快速增长的动能阶段，为了避免成长变慢，公司会推出新的产品，并且进入新的国家。”。依照Taylor所述，针对类似多层次传销公司的研究指出：“在加入的零售商中，有99.6%会亏钱。”。

广告中的事实组织（美国广告监督组织）在2020年的调查中指出，此公司将最顶级零售商的收入称为是零售商的“典型”收入，这已经是“欺骗式的市场行销”，而且“其实，大多数的美安零售商（UnFranchise Owners）无法赚到足以改变生活的收入。”

## 诉讼

美安涉及一起2017年的美国联邦诉讼，有二个零售商指控美安违反《反勒索及受贿组织法》（RICO）及加州法律。诉讼案中认为美安是层压式推销，提到美安声明的“在美安商业模式下，失败的唯一方式就是退出。”诉讼案中有提到此公司是以华裔美国移民为其目标客户，销售产品给他们在亚洲的亲友。诉讼案中认为美安的商业模式是“敲诈勒索”（racketeering），其中提到：“高层主管告诉经销商他们的收入可以超过56万元美金，但只有最高层才会有如此的收入。有9成的经销商赚不到钱。”。加州的案件在2019年4月移转到加州北部的法院，和另一起诉讼合并处理。

## 流行文化

主持人约翰·奥利弗在2016年于约翰奥利佛之昔日新闻报报节目中，有关多层次传销诈骗的片段里，提到了美安。

## 基本资料

- 名称：美安公司 MarketAmerica
- 公司类型：私有
- 成立：1992年
- 总部：美国北卡罗莱纳州格林斯伯勒
- 代表人物：JR莱丁格（创办人、主席暨首席执行长）
- 产业：多层次营销公司
- 产品：日常用品
- 净利润：7.9亿美金（2016年）
- 员工人数：800人（2016年）
- 子公司：美安台湾