K379/378、K377/380次列车

K379/378、K377/380次列车是中国铁路运行于直辖市上海市至湖南省省会长沙市、常德市的快速列车，自2022年12月26日起按现车次开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和京广铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省三省一市。其中上海松江站至长沙站运行13小时46分，客运里程1151公里，使用车次为K379/378次；常德站至上海松江站运行17小时42分，客运里程1349公里，使用车次为K377/380次。

## 历史

### 沪衡快速 K759/760次

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1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。其中广州铁路集团衡阳列车段增开了衡阳至上海西的497/498次直通旅客快车，经京广、浙赣、沪杭线运行2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，497/498次列车随即改车次为1597/1598次。

2006年7月1日，配合上海南站正式开通，1597/1598次列车改为上海南站始发终到。

2007年4月18日，配合中国铁路第六次大提速，1597/1598次列车运行时间由23小时减至17小时。

2009年4月1日，1597/1598次列车升级为快速列车，车次改为K759/760次。

2013年12月28日，K759/760次列车于杭州枢纽改经沪昆绕行线运行，改停杭州站。

2016年5月15日，K760次列车单向改为郴州站始发，但于次年1月5日起改回衡阳站始发。

2020年7月1日，K759/760次列车于笕桥至萧山间改经由沪昆线运行，改停杭州南站。

### 沪沙（常）快速 K379/378、K377/380次

2022年12月26日，配合长沙车辆段衡阳运用车间停用，K759/760次列车改为上海南至长沙间运行，车次改为K379/378、K377/380次。

2025年1月5日，K379/378、K377/380次列车改为新扩建的上海松江站始发终到。

2025年7月1日，K377/380次列车调整至常德站始发。

## 列车编组

本对列车使用直供电DC600V带集便器，配属广州局集团长沙客车技术整备所的25G，采取18辆车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车5辆，软卧车和餐车各1辆。机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电，各车厢使用逆变技术，逆变为AC380V、AC220V、AC110V交流电供客车使用，并在车底下有1个逆变器箱和1个充电机箱。采用PLC控制无主网络监控系统，实现全自动监控。此外，客车还配置有塞拉门、真空集便器和密封式风挡。列车车体同时与海口至上海松江的K511/514、K512/513次列车套跑，具体执行为：长沙开0K378次至常德→常德开K377/380次至上海松江→上海松江开K511/514次至海口→海口开K512/513次至上海松江→上海松江开K379/378次至长沙。

车厢编号｜1-5｜6｜7｜8-18

车型｜YZ25G硬座车｜CA25G餐车｜RW25G软卧车｜YW25G硬卧车

## 机车交路

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K377/380次列车在常德至长沙段使用广州局集团长沙机务段的和谐3C型电力机车牵引（K379/378次终到长沙站后，亦由该机车空送车底至常德）；K379/378、K377/380次列车在长沙至上海松江段使用上海局集团上海机务段的和谐1D型电力机车牵引，该两款机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段｜常德 → 长沙｜长沙 ↔ 上海松江

本务机车配属司机更替｜和谐3C型电力机车广铁长段长沙司机｜和谐1D型电力机车上局沪段鹰潭/上海司机在鹰潭轮乘

## 时刻表

### 现行时刻

- 数据截至2026年1月26日。

K379/8次｜停靠站｜K377/80次

里程｜日期｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜日期

0｜当日｜08:22｜上海松江｜第二日｜15:28｜1349

54｜当日｜08:56｜08:59｜嘉兴｜第二日｜14:22｜14:25｜1295

↓｜↓｜海宁｜第二日｜14:01｜14:04｜1267

162｜当日｜10:28｜10:36｜杭州南｜第二日｜13:07｜13:13｜1187

334｜当日｜12:19｜12:26｜金华｜第二日｜10:43｜10:51｜1015

↓｜↓｜龙游｜第二日｜09:57｜10:01｜960

420｜当日｜13:16｜13:23｜衢州｜第二日｜09:33｜09:36｜929

531｜当日｜14:51｜14:56｜上饶｜第二日｜08:05｜08:10｜818

647｜当日｜16:04｜16:10｜鹰潭｜第二日｜06:37｜06:53｜702

893｜当日｜18:40｜18:45｜新余｜↑｜↑

947｜当日｜19:19｜19:24｜宜春｜↑｜↑

1018｜当日｜20:07｜20:12｜萍乡｜↑｜↑

1057｜当日｜20:47｜20:51｜醴陵｜↑｜↑

1099｜当日｜21:21｜21:29｜株洲｜第二日｜01:18｜01:31｜250

1151｜当日｜22:08｜长沙｜第二日｜00:05｜00:30｜198

益阳｜当日｜22:47｜22:53｜101

常德｜当日｜21:46｜0

### 历史时刻

K379/378次｜停靠站｜K377/380次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K379｜0｜当天｜08:49｜上海南｜14:45｜第二天｜1177｜K380

K379｜80｜当天｜09:45｜09:48｜嘉兴｜13:28｜13:32｜第二天｜1097｜K380

K379｜当天｜↓｜↓｜海宁｜13:06｜13:10｜第二天｜1069｜K380

K379｜188｜当天｜10:51｜10:57｜杭州南｜12:06｜12:12｜第二天｜989｜K380

K379｜360｜当天｜12:34｜12:40｜金华｜09:59｜10:05｜第二天｜817｜K380

K379｜当天｜↓｜↓｜龙游｜08:50｜09:05｜第二天｜762｜K380

K379｜446｜当天｜13:33｜13:37｜衢州｜08:24｜08:29｜第二天｜731｜K380

K379｜557｜当天｜14:51｜14:55｜上饶｜06:09｜06:15｜第二天｜620｜K380

K379｜605｜当天｜15:22｜15:26｜横峰｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜673｜当天｜16:10｜16:16｜鹰潭｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜919｜当天｜18:43｜18:49｜新余｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜973｜当天｜19:23｜19:27｜宜春｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜1044｜当天｜20:10｜20:15｜萍乡｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜1083｜当天｜20:50｜20:54｜醴陵｜↑｜↑｜第二天｜K380

K378｜1125｜当天｜21:22｜21:29｜株洲｜23:54｜00:04｜第二天｜52｜K380

K378｜1177｜当天｜22:08｜长沙｜23:15｜当天｜0｜K377

K379/378、K377/380次（2022年12月26日）

K379/378次｜停靠站｜K377/380次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K379｜0｜当天｜08:55｜上海南｜11:42｜第二天｜1177｜K380

K379｜80｜当天｜09:51｜09:55｜嘉兴｜10:12｜10:17｜第二天｜1097｜K380

K379｜当天｜↓｜↓｜海宁｜09:44｜09:54｜第二天｜1069｜K380

K379｜188｜当天｜10:58｜11:04｜杭州南｜08:48｜08:53｜第二天｜989｜K380

K379｜360｜当天｜12:38｜12:44｜金华｜06:43｜06:50｜第二天｜817｜K380

K379｜446｜当天｜13:34｜13:38｜衢州｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜557｜当天｜14:51｜14:55｜上饶｜04:03｜04:08｜第二天｜620｜K380

K379｜605｜当天｜15:22｜15:26｜横峰｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜673｜当天｜16:10｜16:16｜鹰潭｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜919｜当天｜18:43｜18:49｜新余｜↑｜↑｜第二天｜K380

K379｜973｜当天｜19:23｜19:27｜宜春｜↑｜↑｜当天｜K380

K379｜1044｜当天｜20:10｜20:15｜萍乡｜22:55｜23:00｜当天｜133｜K380

K379｜1083｜当天｜20:50｜20:53｜醴陵｜22:27｜22:30｜当天｜94｜K380

K378｜1125｜当天｜21:21｜21:27｜株洲｜21:53｜21:59｜当天｜52｜K380

K378｜1177｜当天｜22:13｜长沙｜21:10｜当天｜0｜K377

K759次｜停靠站｜K760次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当天｜11:55｜上海南｜12:09｜第二天｜1259

62｜当天｜12:46｜12:50｜嘉善｜↑｜↑｜第二天

80｜当天｜13:03｜13:07｜嘉兴｜10:14｜10:19｜第二天｜1179

108｜当天｜13:25｜13:29｜海宁｜09:44｜09:56｜第二天｜1151

188｜当天｜14:20｜14:26｜杭州南｜08:51｜08:56｜第二天｜1071

260｜当天｜15:14｜15:18｜诸暨｜↑｜↑｜第二天

312｜当天｜16:18｜16:22｜义乌｜07:25｜07:29｜第二天｜947

360｜当天｜17:01｜17:07｜金华｜06:43｜06:50｜第二天｜899

415｜当天｜17:53｜17:56｜龙游｜↑｜↑｜第二天

446｜当天｜18:17｜18:20｜衢州｜↑｜↑｜第二天

557｜当天｜19:37｜19:41｜上饶｜03:26｜03:32｜第二天｜702

605｜当天｜20:08｜20:11｜横峰｜↑｜↑｜第二天

673｜当天｜20:55｜21:01｜鹰潭｜↑｜↑｜第二天

919｜当天｜23:20｜23:24｜新余｜23:50｜23:54｜当天｜340

第二天｜↓｜↓｜宜春｜23:12｜23:16｜当天｜286

第二天｜↓｜↓｜萍乡｜22:25｜22:31｜当天｜215

1125｜第二天｜01:55｜02:15｜株洲｜20:52｜21:12｜当天｜134

第二天｜↓｜↓｜衡山｜19:26｜19:54｜当天｜51

1259｜第二天｜05:20｜衡阳｜18:52｜当天｜0

K759次｜停靠站｜K760次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当天｜16:12｜上海南｜09:45｜第二天｜1259

26｜当天｜16:30｜16:40｜松江｜↑｜↑｜第二天

62｜当天｜17:02｜17:12｜嘉善｜↑｜↑｜第二天

80｜当天｜17:26｜17:29｜嘉兴｜08:46｜08:49｜第二天｜1179

108｜当天｜17:47｜17:50｜海宁｜08:24｜08:28｜第二天｜1151

167｜当天｜18:31｜18:39｜杭州东｜07:36｜07:42｜第二天｜1092

188｜当天｜18:55｜19:06｜萧山｜07:17｜07:20｜第二天｜1071

260｜当天｜19:46｜19:58｜诸暨｜06:32｜06:36｜第二天｜999

312｜当天｜20:24｜20:27｜义乌｜05:51｜06:06｜第二天｜947

360｜当天｜21:04｜21:10｜金华西｜04:27｜05:11｜第二天｜899

415｜当天｜21:42｜21:47｜龙游｜↑｜↑｜第二天

446｜当天｜22:10｜22:14｜衢州｜↑｜↑｜第二天

557｜当天｜23:39｜23:43｜上饶｜02:05｜02:18｜第二天｜702

673｜第二天｜00:55｜01:03｜鹰潭｜00:36｜00:44｜第二天｜586

第二天｜↓｜↓｜丰城｜23:09｜23:12｜当天｜440

843｜第二天｜02:42｜02:45｜樟树｜22:48｜22:50｜当天｜416

919｜第二天｜03:34｜03:38｜新余｜21:47｜21:49｜当天｜340

978｜第二天｜04:18｜04:21｜宜春｜21:06｜21:08｜当天｜281

1044｜第二天｜05:06｜05:10｜萍乡｜20:21｜20:25｜当天｜215

1083｜第二天｜05:40｜05:43｜醴陵｜19:42｜19:53｜当天｜176

1125｜第二天｜06:50｜07:17｜株洲｜18:57｜19:11｜当天｜134

1208｜第二天｜08:13｜08:16｜衡山｜18:00｜18:03｜当天｜51

1259｜第二天｜08:48｜衡阳｜17:26｜当天｜0

## 参见

- 沪长高速动车组列车
- D79/82、D81/80次列车
- K511/512次列车

## 基本资料

- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列车水牌
- 开行：1997年4月1日
- 铁路局：广州局集团
- 客运段：长沙客运段
- 等级：快速列车
- 曾用车次：497/498次、1597/1598次、K759/760次
- 目前车次：K379/378、K377/380次
- 运行区间：上海松江站 → 长沙站（K379/378次）、常德站 → 上海松江站（K377/380次）
- 途径线路：沪昆铁路、京广铁路（石长铁路，仅K377/380次）
- 发车时间：上海松江站：08:22（K379/378次）、常德站：21:46（K377/380次）
- 终到时间：长沙站：22:08（K379/378次）、上海松江站：第二日15:28（K377/380次）
- 全程时间：13小时46分（K379/378次）、17小时42分（K377/380次）
- 停靠：嘉兴站、杭州南站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭站、株洲站
- 车体：25G