甲子园站

甲子园站是位于兵库县西宫市甲子园七番町，属于阪神电气铁道本线的车站。车站编号为“HS14”。

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## 概要

此站邻近阪神甲子园球场，在春天举行的选拔高等学校棒球大会和夏天举行的全国高等学校棒球锦标赛，均会在那球场举行。此外日本棒球机构阪神虎的主场也是在阪神甲子园球场。同样由阪神电铁营运的路面电车甲子园线曾在此处设站，但已于1975年停驶废线。本站与阪急西宫北口站共同成为西宫市代表车站之一。

除了部分直通特急班次外，所有全营业列车均停靠此站。在平日早上7时至8时时段为区间特急营运时段，在该时段中，上行7班直通特急均通过此站，此外所有营运列车均停靠（下行全日所有列车停靠）。在过去，除非实施临时停车安排，大部分直通特急、特急班次会通过此站。

在阪神甲子园球场举行棒球比赛日，此站至大阪梅田站之间会加开临时特急，此站至神户三宫站之间加开临时急行班次。

在星期六及假日夜间（深夜除外）设有急行班次，以及只在平日早上设有区间急行班次（另外早上从青木出发前往大阪梅田的2班车外），这此班次均从此站出发。

本站在所有阪神车站中是唯一设有所有列车类别班次的车站（只限上行）。在2009年，当时难波线全线开通时进行时间表修正后，便不再提供全部列车类别班次，在2016年3月19日时间表修正中，区间特急停靠尼崎站，直至现时尼崎站为上下行均提供所有列车类别班次的车站。此站也被选定为第1次“近畿车站百选”

## 历史

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- 1924年（大正13年）8月1日 - 此站启用，当时为临时车站。
- 1926年（大正15年）
- 7月1日 - 甲子园线（电车线）此站至滨甲子园之间启用。
- 7月16日 - 本线成为常设车站。
- 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子园线上甲子园至此站之间启用。
- 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球观众在此站发生群众推倒事故，造成1死11伤。
- 1965年（昭和40年） - 设置西闸口。
- 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子园线废止。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业，翌日梅田站至此站重开。
- 1月26日 - 此站至青木站之间重开（在同年6月26日本线全线重开）。
- 2011年（平成23年）11月 - 此站进行车站装修工程。
- 2014年（平成26年）
- 4月1日 - 引入车站编号。
- 6月28日 - 直通近铁名古屋团体租用包车开行，由近铁22600系担当，本站设定为终点站。
- 2015年（平成27年）
- 2月21日 - 扩宽1、2号月台。
- 3月14日 - 扩宽3、4号月台。
- 3月21日 - 下行线开设下车专用新月台，同时西闸口旁的升降机也开始使用）。
- 8月1日 - 东闸口的车站大楼开始使用（在7月24日完工）。于东闸口的“西宫市 甲子园观光询问处”开始服务。
- 2017年（平成29年）
- 3月18日 - 因应上行近鸣尾站一方的侧线高架化，1、2号月台的月台形状变更。余下的临时设施拆除，车站装修工程完成。
- 8月上旬 - 月台装修工程完成。1、2号月台的乘车位置向东迁移20米。

## 车站构造

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本站是高架车站，设有3面4线的混合式月台。上下行各主本线和待避线之间设有一座岛式月台，下行4号月台南边则设有下车专用月台。月台中央设有棒球外观的上盖。

在阪神甲子园球场举行活动当日，从梅田的临时列车会驶入4号月台，并开启左右两边车门。随后下一班列车会停靠3号月台，使3号月台列车的乘客可横过临时列车，使用下车专用月台离开车站，以便疏导乘客。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1・2｜

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本线｜上り｜尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良 名古屋、ja方向

3・4｜下行｜神户（三宫）、明石、姬路方向

（5）｜4号月台下车专用月台

## 使用状况

在2018年度，1日乘车人次为26,003人。在阪神本线车站，继大阪梅田站、神户三宫站后，第3多人使用的车站。

以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均乘车人次

1991年｜66,612

1992年｜61,193

1993年｜62,514

1994年｜60,067

1995年｜61,701

1996年｜61,000

1997年｜57,141

1998年｜55,555

1999年｜53,107

2000年｜50,103

2001年｜48,523

2002年｜47,182

2003年｜45,974

2004年｜46,183

2005年｜48,188

2006年｜48,739

2007年｜49,019

2008年｜49,075

2009年｜49,534｜25,621

2010年｜52,575｜25,745

2011年｜25,784

2012年｜26,526

2013年｜26,736

2014年｜28,052

2015年｜27,926

2016年｜28,036

2017年｜26,951

2018年｜26,003

## 车站周边

### 东出口

- 甲子园Arcus
- 阪神的士站
- 肯德基阪神甲子园店。
- 甲子园警署
- 西宫市立图书馆#鸣尾图书馆
- LaLaport甲子园 - 在2003年3月30日前，该处曾经为由阪神电气铁道营运的甲子园阪神公园迹址。
- 伊藤洋华堂甲子园店
- 三井住友银行甲子园分店（前住友银行分店）

### 西出口

- 阪神甲子园球场
- 甲子园历史馆
- 甲子园网球会
- Corowa甲子园（前PRINTEMPS银座甲子园 → Daiei甲子园店 → AEON甲子园店）
- 三菱日联银行阪神甲子园分行（有人分行，前三和银行 → UFJ银行 → 三菱东京UFJ银行）
- Hewitt甲子园酒店

### 车站北边

- 甲子园邮局
- IKARI超级市场 甲子园店
- Coop Mini甲子园中

## 巴士路线

### 东出口一方

阪神巴士

- 3号乘车处
- 西宫团地线
- 前往滨甲子园团地方向
- 4号乘车处
- 滨甲子园线
- 前往滨甲子园方向
- 西宫甲子园线（只于平日日间运行）
- 经滨甲子园、阪神今津站前，前往阪神西宫
- 西宫滨甲子园线（只于星期六、假日日间运行）
- 经南甲子园一丁目前往西宫滨中央
- 6号乘车处
- 诚成公伦会线
- 前往诚成公伦（不停站直达）
- 7号乘车处
- 武库川团地线
- 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地南
- 高须东线
- 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地南、高须东、武库川团地站前方向
- 鸣尾滨线
- 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地中央、鸣尾滨方向
- 宝冢甲子园线
- 经甲子园八番町前往武库川团地中央、鸣尾滨方向

机场利木津巴士

- 5号乘车处
- 大阪机场线
- 前往大阪（伊丹）机场（与ja联营）

### 西出口一方

阪神巴士

- 8号乘车处
- 滨甲子园线／高须东线／鸣尾滨线
- 经县道上甲子园 前往JR甲子园口
- 9号乘车处
- 西宫团地线
- 经JR西宫站南口 前往阪神西宫
- 10号乘车处
- 宝冢甲子园线
- 经西大岛、宝冢市立医院 前往宝冢
- 11号乘车处
- 野田杭瀬甲子园线 ※从甲子园折返方向，请使用东口侧的6、7号乘车处。
- 经兵库县立鸣尾高等学校、西大岛 前往尼崎滨田车厂前、阪神杭濑站北
- 13号乘车处
- 甲子园难波线（在阪神甲子园球场活动完结后运行。但是每年的情况不一定，有时会全年停运或只于平日停运，甚或不定期服务）
- 前往OCAT（不停站直达）

## 相邻车站

阪神电气铁道：

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本线

■直通特急（平日早上部分上行班次）

通过

□近铁特急（目前仅团体临时包车运行）、■■直通特急（其他班次）、■特急、■快速急行（其他班次）

尼崎（HS 09）－甲子园（HS 14）－西宫（HS 17）

■区间特急（平日早上繁忙时间，只向大阪梅田方向运行）

尼崎（HS 09） ← 甲子园 （HS 14）←今津（HS 16）

■快速急行（平日日间、星期六及假日）、■急行

武库川（HS 12）－甲子园 （HS 14）－今津（HS 16）

■区间急行

鸣尾·武库川女子大前（HS 13）－甲子园 （HS 14）←今津（HS 16）

■普通

鸣尾·武库川女子大前（HS 13）－甲子园（HS 14）－久寿川（HS 15）

## 基本资料

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- 图片说明：车站东口（2025年9月）
- 日文原名：甲子园
- 平假名：こうしえん
- 罗马拼音：Koshien
- 位置：日本兵库县西宫市甲子园 (地名)七番町1番1号
- 地理坐标：34°N 43°E
- 站体类型：高架车站
- 站台：3面4线
- 启用日期：1924年（大正13年）8月1日*
- 2018：26,003
- 全宽备注：此车站曾经为甲子园线车站，于1975年废止。* 启用当时为临时车站，后来在1926年成为常设车站。