纪和站

纪和站是位于和歌山县和歌山市中之岛 (和歌山市)，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线车站。此站当初的站名为“和歌山站”，是和歌山市的代表车站和主要车站，但此地位已转移至和歌山市站与和歌山站（前称东和歌山站）。

## 历史

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1898年（明治31年），纪和铁道此站至船户临时站之间开通，此站启用，当时名为和歌山站。车站位于和歌山城下东北方，现时为纪势本线的中途车站。在开业当初为和歌山市的玄关口，在最鼎盛时期，车站内设有和歌山机关库，以及大型东客车留置线，该留置线尽头为阪和线路堤下（纪伊中之岛站月台前，现时为JR社宅用地）。但是在车站启用5年后，于1903年（明治36年）3月，连接大阪市的南海铁道（现时为南海本线）从和歌山北口站向南伸延，同时纪和铁道从此站向西伸延。共设立和歌山市站，此站的重要性开始下降。

在1904年（明治37年）8月，纪和铁道被关西铁道收购。随后在1907年（明治40年）10月，关西铁道铁道国有法，和歌山駅成为国铁车站。当时国铁也预计把南海铁道国有化，并在国有化后把和歌山市站的功能转移至此站，而建设中的纪势西线和阪和电气铁道也在在此加站，计划成为“和歌山大停留场构思”。但是由于南海的收购行动失败而告终，再者，建设大型终点站需要庞大费用，该费用应该用于建设纪势西线，使计划中止。

在1924年（大正13年）2月28日，纪势西线此站至箕岛站之间开通，成为和歌山线与纪势西线的分支车站。但是，国铁重视纪势西线的直通运行班次，使与阪和电气铁道选择东和歌山站（现时为和歌山站）为了转乘站，而不是此站。在1930年（昭和5年）6月16日，阪和东和歌山站启用，此站的重要性再继续降低。随后阪和电気铁道变为南海铁道山手线，最后在1944年（昭和19年）11月国有化。此站被取代了大阪至南纪之间的路线，国铁的和歌山终点站由此站完全迁移至东和歌山站。

在第二次世界大战后，此站作为和歌山的中心车站的地位完全消失，此站名转让给东和歌山站。在1968年（昭和43年）2月1日，车站改名为纪和站（在同年3月1日，东和歌山站改名为和歌山站）。

1961年（昭和36年）7月1日，和歌山线田井之濑站与东和歌山站之间的连接线开通。当初只为货物支线，后来开始提供旅客列车使用。在1972年（昭和47年）3月15日，成为了和歌山线的主要路线。另一方面，本来田井之濑站至此站之间的路线成为支线。在1974年（昭和49年）10月正式废止。此站成为了纪势本线的中途车站。

1978年（昭和53年），纪势本线新宫站至和歌山站之间先行电气化，而和歌山站至和歌山市站还是非电气化，前往箕岛方向的直通列车大幅减班。

1985年（昭和60年），此站的列车交会设备撤走并成为无人车站。在未进行高架化工程前，旧车站大楼为木造墙身为砂浆涂料的大型建筑物，直至拆卸前，由于车站为无人车站的影响，该车站大楼已经荒廃。旧车站大楼在建物财产标中写了“大正9年3月”，车站大楼外观上一直没有太大变化。

### 年表

- 1898年（明治31年）5月4日 - 纪和铁道船户临时站至此站之间开通，此站启用，当时为终点站并名为和歌山站。
- 1903年（明治36年）3月21日 - 纪和铁道此站至和歌山市站之间开业，成为中途站。
- 1904年（明治37年）8月27日 - 纪和铁道被关西铁道收购。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 根据铁道国有法，关西铁道被国有化，成为帝国铁道厅的车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为和歌山线车站。
- 1924年（大正13年）2月28日 - 纪势西线此站经东和歌山站（现时为和歌山站）至箕岛站之间开业，成为分支车站。
- 1945年（昭和20年）9月24日 - 设置RTO（同盟军铁道输送事务所）。
- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线由纪势西线改名为纪势本线，此站成为了国铁纪势本线和和歌山线的车站。
- 1961年（昭和36年）7月1日 - 国铁和歌山线的货物支线，田井之濑站至东和歌山站之间开通。
- 1968年（昭和43年）2月1日 - 此站改名为纪和駅，东和歌山站在一个月后改名为和歌山站。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 国铁和歌山线的货物支线，田井之濑站至和歌山站之间开始旅客运送。和歌山线的定期旅客列车开始直通至和歌山站，同时和歌山线在此站至和歌山市站之间编入至纪势本线。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 和歌山线的支线，田井之濑站经纪伊中之岛站至此站之间废止。
- 1980年（昭和55年）4月1日 - 开设纪和站的行李中心（在1986年废止）。
- 1984年（昭和59年）10月1日 - 和歌山站至和歌山市站之间电气化。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 随着急行“纪国”废止，在此站的优等列车消灭。并成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，国铁车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2006年（平成18年）2月10日 - 随着车站高架化工程开始，开设临时月台。
- 2008年（平成20年）10月4日 - 高架化工程完成，成为高架车站。
- 2017年（平成29年）7月15日 - 车站可以使用“ICOCA”IC卡。

### 铁道唱歌

在1900年（明治33年），由大和田建树作词的铁道唱歌第5集（关西、参宫、南海篇）中，第49,50番的歌词出现了此站。

(49番)亲のめぐみの粉河より 叉乘る汽车は纪和の线舟戸田井ノ瀬うちすぎて 和歌山みえし嬉しさよ

(50番)纪ノ川口の和歌山は 南海一の都会にて宫は日前国悬 旅の心の名草山

## 车站构造

此站是由和歌山站管理的无人车站。所有停站列车为一人控制，所有车门都会打开（驾驶员不会收集车票）。此站曾设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台。在1985年（昭和60年）3月，岛式月台废止，剩下1面1线的单式月台（停留所）。随后因车站周边进行交通立体化工程，本站在2008年10月高架化，并新设升降机。2017年7月15日，ICOCA等IC卡可于此站使用。

## 使用状况

本站位于城市内，但是列车班次上每时间上下行各只有1至2班列车，加上较远离市中心区域，因此使用量较少。

以下列出近年1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1998年｜108

1999年｜86

2000年｜79

2001年｜71

2002年｜59

2003年｜64

2004年｜66

2005年｜71

2006年｜70

2007年｜64

2008年｜67

2009年｜71

2010年｜67

2011年｜73

2012年｜65

2013年｜102

2014年｜95

2015年｜108

2016年｜108

2017年｜121

## 车站周边

- 国道24号
- 纪之国大桥
- Burakuricho商店街
- 和歌山市立中之岛小学
- 纪和站前公园

## 相邻车站

西日本旅客铁道：■纪势本线

和歌山－纪和－和歌山市

### 曾经存在的路线

日本国有铁道：和歌山线（旧线）

纪伊中之岛－纪和

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 站名：纪和站*
- 图片说明：站房(2018年10月)
- 日文原名：纪和
- 平假名：きわ
- 罗马拼音：Kiwa
- 电报码：キワ
- 位置：日本和歌山县和歌山市中之岛 (和歌山市)803番1号
- 地理坐标：34°N 14°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：1面1线
- 启用日期：1898年（明治31年）5月4日
- 2017：121
- 全宽备注：无人车站、（设有自动售票机）、* 在1968年前，车站名为和歌山站。** 曾经设有和歌山线旧线（于1974年废止）