须磨站

须磨站是位于兵库县神户市须磨区须磨浦通，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线（JR神户线）的车站。车站编号为JR-A68。此站停靠京阪神缓行线与在电车线行走的快速列车。

## 历史

- 1888年（明治21年）11月1日 - 山阳铁道兵库站至明石站之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道铁道国有法，成为官设铁道车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1934年（昭和9年）
- 7月20日 - 吹田站至此站之间开始电气化运输。
- 9月20日 - 此站至明石站之间开始电气化运输。
- 1947年（昭和22年）10月15日 - 开始在此站进行货物装卸。
- 1949年（昭和24年）9月15日 - 不再在此站进行货物装卸。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR神户线”。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，此站暂停营业。
- 1月23日 - 此站至西明石站之间重开。
- 1月30日 - 神户站至此站之间重开。
- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐“细波”。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入都市网络运行管理系统#JR京都・神户线系统。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日 - 更新车站自动广播。
- 5月13日 - 设置升降机。
- 2008年（平成20年）4月5日 - 引入都市网络运行管理系统#异常时信息提供系统。
- 2010年（平成22年）1月30日 - 绿色窗口结束营业，设置绿色售票机。
- 2011年（平成23年）2月9日 - 自动闸机改用JR西日本Techsia制的AG50型。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。

## 车站构造

<image>

车站是一座设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台（只设于电车线）。由于在电车线上行走的快速列车会停此站，所有月台可容纳12卡车厢，可进行缓急接续。车站设有场内、出发信号机。

此站位于JR特定都区市内制度中，“神户市内”的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站，由神户站管理，此站设有绿色窗口。

在2010年（平成22年）1月30日，绿色窗口结束营业，替而代之为设置绿色售票机。在以后市面上的“JR时间表”中会以“绿色售票机设置站”标示。

### 月台

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1、2｜

<image>

JR神户线｜下行｜西明石、姬路方向

3、4｜上行｜三之宫、尼崎、大阪方向｜部分使用2号月台

- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。

## 时间表

在日间时段中，每小时设有12班列车（快速4班，普通8班，当中4班普通列车于本站折返）。在早上和黄昏繁忙时段会较多班次，但是没有列车会在此站折返，而是继续往返西明石站。

## 使用情况

根据《兵库县统计书》，在2018年（平成30年）度1日平均上车人次为11,969人。

以下为车站近年1日平均上车人次：

年度｜1日平均上车人次

1999年｜12,719

2000年｜12,739

2001年｜12,595

2002年｜12,695

2003年｜12,681

2004年｜12,556

2005年｜12,680

2006年｜12,895

2007年｜12,968

2008年｜12,490

2009年｜12,328

2010年｜12,288

2011年｜12,383

2012年｜12,405

2013年｜12,674

2014年｜12,349

2015年｜12,388

2016年｜12,122

2017年｜12,105

2018年｜11,969

## 车站周边

<image>

- 山阳电气铁道本线山阳须磨站－相距约100米，可站外转乘
- ja
- ja
- 一之谷之战之滨碑
- 源平合战800年记念碑
- 敦盛坟冢
- 子规、虚子师弟句碑
- 芭蕉蜗牛句碑
- 芜村句碑
- 2.4吨的地球仪（阪神大地震记念碑）
- 绿之塔
- 关守稻荷神社
- ja
- ja
- 纲敷天满宫 (神户市)
- 现光寺（源氏寺）
- 子规句碑
- 芭蕉句碑
- 内里公园（街区公园）
- 传说安德帝内里遗址
- Yuki Kato石灯笼
- 和宫像
- 须磨海滨公园
- 和田岬灯塔
- 神户市立国民宿舍海朋友须磨

## 巴士路线

所有均为神户市巴士路线，而71、75系统神姬巴士负责。

- 山阳须磨站东边国道2号东行
- 神户市巴士落合营业所#71系统 往须磨新市镇方向
- 神户市巴士落合营业所#72系统 往多井畑方向
- 神户市巴士落合营业所#75系统 往妙法寺站（部分为神户女子大学专用班次。一般乘客不能上车）
- 神户市巴士落合营业所#75系统 经须磨区政厅往妙法寺站（系统使“区”显示）
- 神户市巴士松原营业所#81系统 往地下铁长田站前方向
- 山阳须磨站南边国道2号西行（南边罗森前）
- 71・72・75・81 往须磨一之谷方向

## 其他

- 在晚间，从此站的闸口层向须磨海岸方向观望，可看见神户机场的进场灯光系统与即将降落或刚起飞的飞机。
- 在海滩季节，车站南边设有海之家。此外，也会有穿着泳衣的人们前往此站商店（例如便利商店）购买物品。另外，为了节约成人1000日圆的海之家使用费，很多海滩客会在此站厕所更换泳衣。因此，此站的多用途厕所会在这个时期加上锁。
- 此站的6人的士会在许多神户女子大学（邻近此站）的学生使用，在平日8至12时为最多学生使用。另外，此站的首班列车是在凌晨1时19分往西明石的普通列车，在临近末班车时期会有许多在此站下车的人转乘的士。
- 在1967年（昭和42年）7月9日的水灾中，此站周边均发生水浸。这是由于此站的地形是较容易积聚雨水。
- 在1975年（昭和50年）12月27日下午3时50分，一架各站停车列车的车长大山健一在此站待避新快速（当时新快速在电车线行走）时，一架新快速列车即将通过本线月台，此时该车长正在跳落路轨拯救一名醉酒的老人，最后使该车长和老人被新快速撞倒殉职。该车长只入职2年，这个英勇事迹建立一个纪念碑。

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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JR神户线（山阳本线）

■新快速（经列车线，只有早上上行班次）

通过

■快速（经电车线）

兵库（JR-A64）－须磨（JR-A68）－垂水（JR-A70）

■普通（包括直通至JR东西线、学研都市线内的区间快速列车）

须磨海滨公园（JR-A67）－须磨（JR-A68）－盐屋（JR-A69）

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 尺寸：320
- 图片说明：车站北口（2025年8月）
- 日文原名：须磨
- 平假名：すま
- 罗马拼音：Suma
- 电报码：スマ
- 位置：日本兵库县神户市须磨区须磨浦通四丁目2番1号
- 地理坐标：34°N 38°E
- 站体类型：地面车站（跨站式站房）
- 站台：2面4线
- 启用日期：1888年（明治21年）11月1日
- 2017：12,105
- 换乘交通：山阳须磨站（山阳电气铁道本线）
- 全宽备注：直营车站、设有绿色售票机、

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神户市内车站