乌鲁木齐地铁2号线

乌鲁木齐地铁2号线是新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的一条建设中的地铁线路。2号线一期工程北起华山街站，南至延安路站，全长19.35公里，设车站16座，于2015年11月开工建设，南门至华山街段计划在2026年12月开通。

乌鲁木齐国际机场捷运，简称机场捷运，为2号线二期工程的一部分，其中国际机场站至国际机场北站初期作为乌鲁木齐天山国际机场机场捷运系统免费运营，于2025年4月17日开通，于本条目一并叙述。

## 线路资料

2号线全线工程南起延安路，终止于机场东站。规划线路全长44.4km, 共设车站26座。

- 车型：标准A型车
- 路线长度：6.08km （国际机场站--机场东站）、19.3km（华山街站--延安路站）
- 轨距：1435mm
- 站数：3站（机场捷运段）、16站（一期）
- 最高速度：80km/h
- 列车编组：6A编组
- 车辆基地：哈马山车辆基地（一期北段）、八户梁车辆段（一期南段）、百园路车辆段（机场捷运段）

## 工程建设

### 2号线一期工程

#### 北段（建设中）

早期规划中全线分两期建设，一期工程为边延安路至华山街段，线路全长19.3km;二期工程为华山街站至五一十连站，线路全长25.1km。项目调整后，2号线一期工程北段(南门至华山街站)线路全长13.94km, 均为地下线，共设车站10座。平均站间距1.41km, 最大站间距2.135km,为碾子沟站至南梁坡站，最小站 间距809.954m,为南门站至中桥站。区间正线最大坡度29%、辅助线38.5%,正线最小曲 线半径400m,出入段线最小曲线半径250m。工程设哈马山车辆基地一座。设主变电站两座，分别位于南门站附近(与地铁1号线合建)和九家湾附近(与4号线合建)。全线网设一处控制中心。

2017年11月19日，2号线一期工程九家湾站顺利实现主体结构封顶，成为2号线一期工程16座车站首个封顶车站,该站点是地铁2号线一期工程的第14座车站，位于新医路西延和峨眉山街的交叉口位置，沿峨眉山街向南北辐射。该站属标准站，车站长约200米、宽约21.6米、高约15米，共设两个出口，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，两个出入口分别位于车站西北角和东南角。

2019年12月6日，乌鲁木齐站—华山街站区间隧道右线贯通，成为全线首个暗挖区间隧道。

2019年12月14日，乌鲁木齐地铁2号线A-08区段南梁坡站主体结构封顶。南梁坡地铁站为标准站,车站全长约171米、宽约22.3米,为地下2层、局部3层结构。

2019年12月24日，农业大学站顺利封顶。车站长约235米，宽约21.8米，总建筑面积约14773平方米。有效站台长约140米，宽约12.5米，共设四个出入口，两组风亭均为高风亭，其中2号出入口近期预留。车站最深开挖约20.27米，采用地下两层双柱三跨箱型框架结构。2021年年底停工至2022年4月。

2020年10月7日，华山街站1号出入口主体结构顺利封顶。华山街站为地下三层岛式明挖车站，站台宽度约为12.5米。1号出入口基坑长约92m，宽度约为21.5m，深度为20m。

2022年5月28日，乌鲁木齐地铁2号线中桥站~碾子沟站区间盾构顺利始发，项目正式进入盾构施工阶段。

2023年8月29日，乌鲁木齐地铁2号线中桥站~碾子沟站区间盾构右线顺利贯通。

2024年9月4日，新疆乌京铁建轨道交通有限公司发布二号线一期工程北段电动客车招标项目招标公告，项目资金来源为自筹资金55872万元，12列/72辆电客车采购，首列样车的交货日期为2025年10月(暂定)。

2025年5月，乌鲁木齐地铁2号线开始全线铺轨，至2025年底铺轨完成。项目北段华山街至南门站区间计划于2026年5月中旬开始动车调试综合联调，2026年8月中旬非载客试运营，待竣工验收评估后于2026年12月中旬开始正式载客开通运营。

#### 南段（缓建中）

2022年5月7日，乌鲁木齐建设局发布消息，乌鲁木齐地铁2号线南段南门站至延安路站开展复工建设的前期准备工作。

### 2号线二期工程

#### 机场段

2022年3月29日，新疆发布2022年自治区重点项目清单，“乌鲁木齐机场改扩建工程”在列。乌鲁木齐机场（北区）改扩建市政配套工程（二期）国际机场-机场东三站两区间是2号线二期工程的一部分，线路全长6.08公里。其中国际机场-T4航站楼站间距3891.328m(右)，T4航站楼-机场东站站间距1434.455m(右)，全部为地下敷设。国际机场站及T4航站楼站土建已完成施工；国际机场(不含)-T4航站楼(不含)区间、T4航站楼(不含)-机场东(不含)区间、机场东站正在施工。乌鲁木齐市轨道交通2号线二期国际机场~机场东段车站分别为：国际机场站(与1号线换乘)、T4航站楼站、机场东站。

根据乌鲁木齐机场（北区）改扩建市政配套工程（二期、三期）综合联调及试运行项目招标公告，线路为国际机场站-机场东站，全长6080m。车辆基地及控制中心与既有地铁1号线共用。控制中心位于卫星路与黄山街交叉口西南侧地块，本项目近期接入既有乌鲁木齐轨道交通1号线控制中心并完成中心级系统软硬件接入扩容，实现1号线与本项目贯通运营，远期接入乌鲁木齐2号线控制中心，实现2号线整条线路的贯通运营。

## 线路规划

### 2号线二期（除机场段以外）

2021年8月，乌鲁木齐轨道交通项目建设执行办公室公布调整地铁2号线线二期工程将增设一站一区间。地铁2号线二期工程建设地点为经开区（头区）和高新区（新市区），起点为华山街站（不含）至T4航站楼站（含），全长13.31公里，均为地下线。该线路主要沿维泰北路、泰山街、北站四路、规划北航站区内东进场路等主要交通走廊布设，共设有6座车站（其中换乘站2座、利用在建车站1座）。

### 线路数据

- 车型：标准A型车
- 一期（南门站—华山街站）长度：约13.94km
- 二期机场段（国际机场至—机场东站）长度：约6.08km
- 轨距：1435mm
- 站数：16站
- 最高速度：80km/h
- 高峰小时最大行车密度：27对/小时
- 牵引降压混合变电所：3座

## 运营车辆

地铁2号线车辆

2号线车辆采用A型地铁车辆，列车最高运行速度80km/h,初、近、远期采用6辆编组，4动2拖，A型车。远期高峰小时最大行车密度为27对/小时，系统规模为30对小时。2026年3月8日，乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段首列车正式交付。由京车保定智能制造基地生产，最高运行速度80公里/小时，支持自动驾驶、无人自动折返、限制人工驾驶等多种运行模式。列车核心系统内置智能感知模块，列车TCN采用总线方式和冗余结构，同时具备在线故障上传分析功能，并配备车载防火墙、弓网检测、走行部在线监测等系统，全方位筑牢行车安全防线。

机场捷运段车辆

机场捷运段使用乌鲁木齐地铁一号线同款车型。

- 车型：标准A型车
- 路线长度（国际机场站--机场东站）：6.08km
- 轨距：1435mm
- 站数：3站
- 最高速度：80km/h
- 列车编组：6A编组

## 组织运营

2016年10月新疆乌京铁建轨道交通有限公司于乌鲁木齐市成立，是乌鲁木齐市政府通过公开招标选定的社会投资方联合体与乌鲁木齐市城市轨道集团有限公司共同设立的特许公司，负责乌鲁木齐市轨道交通2号线一期PPP项目的投资、融资、建设、运营、维护工作。

## 车站

分段｜中文站名｜维语站名｜英文站名｜里程（千米）｜站间距（千米）｜换乘1｜行政区｜开通日期｜站台设计｜开门方向

二期（乌鲁木齐国际机场捷运）｜乌鲁木齐地铁｜خەلقئارا ئايروپورت شەرقىي｜East International Airport｜0｜0｜新市区｜暂缓开通｜地下岛式站台｜左侧

乌鲁木齐地铁｜خەلقئارا ئايروپورت شىمالىي｜North International Airport｜1.43｜1.43｜2025年4月17日

乌鲁木齐地铁｜خەلقئارا ئايروپورت｜International Airport｜5.33｜3.89｜乌鲁木齐地铁｜地下一岛两侧混合式站台

三期｜乌鲁木齐地铁｜头屯河区｜规划中｜规划中｜规划中

乌鲁木齐地铁｜乌北站

乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁

一期北段｜乌鲁木齐地铁｜0｜0｜2026年12月｜地下岛式站台｜左侧

乌鲁木齐地铁｜乌鲁木齐站

乌鲁木齐地铁｜沙依巴克区

乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁

乌鲁木齐地铁｜نەنمين｜Nanmen｜乌鲁木齐地铁｜天山区

一期南段｜乌鲁木齐地铁｜尚未实质复工

乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁乌鲁木齐地铁

## 乌鲁木齐国际机场捷运

### 概述

<image>

由于乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程新建T4航站楼位于T123航站楼北侧，1号线国际机场站在原航站楼停用后无法接驳新航站楼，2016年，乌鲁木齐市决定将2号线二期国际机场站至国际机场东站（工程名为机场东站）与机场改扩建工程同步建设，以市政配套工程名义建设该区间。2025年4月17日，随着乌鲁木齐国际机场T4航站楼与北航站区投入运行，国际机场站至国际机场北站区间以乌鲁木齐国际机场捷运系统为名称开通免费运营，国际机场东站暂缓开通，仅作为车辆存放使用。线路使用1号线车辆运行，车辆基地及控制中心与1号线共用，线路未设置标识色，站内标识颜色与1号线相同。

### 线路数据

- 车型：6节标准A型车
- 长度：6.08km（运营段长3.89km）
- 轨距：1435mm
- 站数：2站
- 最高速度：80km/h

### 车站

机场捷运段共设有3个车站，全部为地下车站，目前仅开放其中2个，列车使用单侧轨道折返运营。

中文站名｜维语站名｜英文站名｜里程（千米）｜站间距（千米）｜换乘｜行政区｜开通日期｜站台设计｜开门方向

乌鲁木齐地铁｜خەلقئارا ئايروپورت｜International Airport｜0｜0｜乌鲁木齐地铁｜新市区｜2025年4月17日｜地下一岛两侧混合式站台｜左侧

乌鲁木齐地铁｜خەلقئارا ئايروپورت شىمالىي｜North International Airport｜3.89｜3.89｜地下岛式站台

乌鲁木齐地铁｜خەلقئارا ئايروپورت شەرقىي｜East International Airport｜5.33｜1.43｜暂缓开通｜不适用

## 基本资料

- 原文名：ئۈرۈمچى مېتروسى2-لىنىيە
- 运营范围：中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市
- 类型：地铁
- 所属系统：乌鲁木齐地铁
- 目前状况：运营中（机场捷运）、建设中（一期）
- 启用日期：华山街（一期）、国际机场（机场捷运）
- 关闭日期：南门（一期北段）、延安路（一期全线）、国际机场北（机场捷运）
- 性质：地下
- 线路长度：19.35km
- 速度：80km/h
- 正线数目：2条
- 车站数目：10个（一期北段）、16个（一期全线）、3个（机场捷运）
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 车辆基地：哈马山车辆段（一期北段）、八户梁车辆段（一期南段）、百园路车辆段（机场捷运）
- 列车编组：6节A型列车
- 开通运营：2025年4月17日（机场捷运）
- 计划通车：2026年12月（一期北段）
- 拥有者：新疆乌京铁建轨道交通有限公司（一期）、乌鲁木齐城市轨道集团有限公司（机场捷运）
- 运营者：新疆乌京铁建轨道交通有限公司（一期）、乌鲁木齐城市轨道集团有限公司（机场捷运）