瑞三煤矿

瑞三矿业整煤厂，又称为瑞三煤矿、瑞三整煤厂，是位于台湾新北市瑞芳区侯硐的一个矿业整煤厂，过去由瑞芳李家族人李建兴、李建成、李建川、李建和兄弟合力经营，于台湾煤矿业发展史上具有重要地位。该厂区之建筑群及遗构现作为猴硐煤矿博物园区的一部分保存，并被列为新北市历史建筑。

## 历史

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日治时期，随着日本当局于1896年颁布“台湾矿业规则”，日本人开始于金瓜石一带地区建立了从采矿到制炼的一贯体系，矿业颜云年曾与日本人木村久太郎于1914年在选侯硐地区开坑，并合办开采“久年二坑”，最初作为仅支援金瓜石、九份地区所需的燃料使用，后来因云泉商会开采大粗坑煤矿、成立基隆会社，此坑即被并入会社，不久改为“基隆会社瑞芳三坑”，并将其他同业及瑞芳矿山并入经营。并在1920年猴硐车站开通后，因为需要加速煤产能力的运输，基隆炭矿株式会社于车站东向靠基隆河边兴设置贮煤场与选煤机。整煤厂于1922年3月竣工，并依靠电力来转动马达的选炭一贯作业设备。

1934年，三井财团认为矿源枯竭，放弃开采，李建兴则认为仍有煤矿可采，遂承租三井的矿场，与弟弟们开设“瑞三矿业公司”。选定瑞芳、侯硐一带作为当时台湾煤矿产业的重要据点。

1949年12月28日，李建兴向台湾工矿公司承购侯硐矿业所的矿业权和设备，于1954年11月15日成立“瑞三矿业股份有限公司”之名继续经营矿业，并拥有侯硐煤矿全部地区的开采权，在巅峰时期，瑞三煤矿曾产生全台湾产量最大的煤矿，也是瑞芳最大暨全台湾最大的煤矿公司。1950年代国民政府一度遭遇水力发电不足，因此大力开采煤矿用于火力发电，来到1960年代时，台湾连续5年的产量超出500万公吨，全盛时期全台共有400个矿场、超过8万名工作人员；采煤矿在当时是政商高度结合的产业。据1970年的资料，瑞三煤矿的员工人数统计为1,508人，每天进矿工人约500人。自1946年至1980年收坑为止，瑞三煤矿总产量达6,741,118公吨，占全台（相对期间）的5.23％。

台湾的煤层薄、且深入地底，需要仰赖人工开采，自1970至1985年间，矿工死亡总数达1293人，每年平均发生事故45.7次，平均死亡人数80.8人，采出的煤炭堪称“血煤炭”。1970年代，能源早从煤矿转为石油，然而政府却以国家补贴方式，放任矿业主持续深入地底开采，让矿工承担更大的职灾风险。同年还有，这份深入地底的工作，不仅工作环境昏暗、卫生条件恶劣，更时常伴随着矿坑崩塌、煤尘爆炸等意外，1950年到2000年之间死亡人数超过4000人。

在矿场内，不同的铃声次数代表不同的意义。退休矿工许进益说明，“5声就是这个作业休息了；7声是代表矿山里面，内场有人受伤，8声就是最不好的，有人挂了。”在矿场工作，最不希望听到的就是所谓“七伤八死”的铃响。

直到1990年5月1日，随着石油取代燃煤，铁路电气化，使煤矿需求量锐减，瑞三煤矿宣布全面停产。弃置的工厂也逐渐倾颓荒废。后则在2005年11月7日，因见证北台湾矿业文化发展等历史价值，瑞三整煤厂由台北县政府文化局列为历史建筑。后随着2010年猴硐煤矿博物园区开园，瑞三煤矿作为园区的一部分为展览开放游客参观。

2019年，因瑞三整煤厂建筑物保存不堪、建筑结构崩塌等因素，新北市政府文化局对此进行瑞三矿业选煤厂修复及再利用工程，该工程设计者由建筑师徐裕健负责，并在修复工事中将部分设施、机具、储煤槽、翻车台、及厂房“产煤裕国”四字保存下来。新北市政府观光旅游局后规划内部展览，瑞三矿业选煤厂最终在2022年9月18日正式对外开放民众参观

## 建筑设计

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- 修复前的瑞三选煤场

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- 整煤场仓库

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- 加藤柴油机车。

瑞三煤矿整煤场系统及厂房群主体为三层楼建筑，一楼为钢筋混凝土结构，二楼以上则为木构造，其材料大量使桧木与杉木等。建筑物东向设有全台湾第一部货用升降梯。厂区周围设有与运煤桥，并保存部分机具、运煤通道、矿工浴室、宿舍空间等设施，并随着使用需求而在各年代以阶段性进行增建，当代则同步进行配合保存。

在功能部分，整煤场三楼设有卷扬机，具有牵拉矿车与倾倒煤炭的功能，二楼则设有女工办公空间及储煤柜，以让女性工作人员进行煤炭与石头筛选，一楼则作为煤炭出货区域与外部煤炭储煤场所使用，周围设有铁轨，以利机具、轻便车以及火车进行搭载及出货煤炭的工作。此外整煤场系统在基隆河东岸设有隶属舍石场，至今保存有卷扬机房与卷扬机等当时使用的设施。整煤场的办事处目前则作为游客资讯中心使用。

日治时期兴建的运煤铁桥，最初仅作为运输煤矿而建，因桥身锈蚀严重、因矿业需求而在1960年代拆除，并在1965年8月重新改建成以钢筋混凝土构成的圆弧形拱桥，命名为“瑞三大桥”，瑞三煤矿为了使周围员工与家属居民交通来回方便，故开方该桥提供开放给居民使用，桥上的左边设有煤运输运输道，右边则一米人行道提供给行人使用。当煤矿收坑后，该桥则则作为人行通道使用。

运煤桥于2010年7月进行修复工程，并在桥上地面铺设了一条轨道和台车模型，桥体二侧使用玻璃片阻隔作为透明护栏，当前运煤桥上仍可清晰保存原有的旧轨道以及水泥栏杆。

同时，选煤厂周围区域有增设新设备或扩建空间，1977年，瑞三选煤厂曾设置洗煤废水处理工程区同，设立分解槽、沉淀池，该设施能够将选洗煤后淘汰的废石经水过滤后，使用升降斗机送上运煤桥，运往基隆河东岸的舍石厂。

### 辖内设施

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瑞三煤矿开采区域地质的岩石种为新生代第三系台北统基隆层，属于砂岩与页岩，因此可能开采之炭层有本层、下层与最下层共计三层。其开采的部分坑洞则包括：

- 瑞三本矿
- 五通坑
- 中兴斜坑
- 瑞三煤矿新坑
- 复兴坑
- 一通坑
- 三通坑
- 瑞平大斜坑
- 马坑
- 中通坑

## 历史事件

1969年7月7日上午9点30分时，瑞三煤矿曾发生煤尘爆炸灾变，主要原因是煤尘爆炸，当时坑内正有98名矿工，最终死亡21人，受伤64人。

爆炸发生在距矿道出口约1,000余米深的地下，爆炸后的火焰立即将坑道封锁，消防车辆只能停在矿坑洞口，挤不进狭小的坑道，造成重大的生命损失。

顺利脱逃的工人描述，他在上午9时许听见煤尘爆炸的巨响时，以为是爆炸工人又在将石层炸碎，在矿坑这是件很平常的事；此时突然从底下坑道涌出一股黑烟，弥漫整个坑道空间，他从第二斜坑逃生到矿坑口，共花了4个小时。据工矿检查委员会技术人员鉴定，瑞三煤矿灾变，可能是煤尘爆炸。

煤尘爆炸是煤矿灾变中最严重的一种，台湾第一次发生煤尘爆炸是在民国53年，台北三峡的成福煤矿，当时死伤矿工30余人。瑞三惨案让矿工安全问题受到重视，台湾省工矿检查委员会于1969年7月19日，通知全台较危险的矿场改善安全设施，也统购高压氧气桶，分配各矿场使用，加强其安全设备。

## 退休保障诉求

退休矿工坦言，在矿坑的高温下，口罩会因满头大汗而全湿，根本戴不住。且矿场内空气污浊，5分钟内口罩的细孔就会被石粉塞住，若戴着口罩可能会直接被闷死。

根据1961年到1985年，政府进行的煤矿从业人员职灾灾害统计，25年间灾害死亡人数为2716人，平均每年有108位煤矿工人死于职灾，而这还不包含矿坑外的黑数。

另外根据煤矿工人的职灾保险给付纪录，在1961到1985年的25年间，职业灾害件数有65万件，其中必须失去一定工作能力才给付的残废给付件数，高达1万4500件，显示因工作而导致严重伤残的矿工职灾，平均每年有580件。

2000年台湾煤业封矿，而在没有劳退新制的年代，当年的矿工在封矿过程中，却很难得到退场保护。陈柏谦观察，很多矿工每月实际能够领到的，就只有一笔大约介于3000至4000元的老人年金。

退休矿工的主要诉求为“落实健康与经济照顾”、“建立特殊安养制度”以及“公布历史真相”。他们因长期从事高风险工作患有尘肺症等职业病，封矿后缺乏生活保障，诉求政府比照职灾保障提供专案慰问金、完善健保补助、建立矿工文化园区，并厘清过去矿灾的救济捐款去向。

## 外部链接

- 瑞三矿业整煤厂 - 新北市观光旅游网
- 瑞芳瑞三矿业 - 国家文化资产网
- 郑怡雯／《末代矿工摄影展》：在后煤业时代，为矿工的劳动岁月留下刻痕
- 寄命｜2020年猴硐矿工口述历史影像纪录
- 报时光【历史上的今天0707】瑞芳矿坑爆炸 多名矿工当场死亡
- 退休矿工提诉求，向政府要求安养制度｜寄命者的愿望｜公视 #独立特派员 第811集 20230726