濑野站

濑野站是位于广岛县广岛市安艺区濑野一丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。车站位于广岛城市网络内。

此站与邻站八本松站之间是名为“濑野八”的大坡道区间（上行往冈山、神户方向为上坡）。

## 历史

- 1894年（明治27年）6月10日 - 山阳铁道糸崎站至广岛站之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道铁道国有法，成为官设铁道车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1964年（昭和39年）6月1日 - 终止货物起卸服务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 绿色窗口开始营业。
- 1997年（平成9年）3月30日 - 加设跨站式站房。月台由2面3线变成2面4线。
- 1998年（平成10年）8月28日 - 随着空中铁路服务广岛短距离交通濑野线启用，此站邻接的绿口站启用。
- 2002年（平成14年）10月5日 - 成为快速“城市快车”的停车站。
- 2005年（平成17年）4月 - 绿色窗口营业时间中加设中途休息时间。
- 2007年（平成19年）
- 6月4日 - 引入自动闸机。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 快速“城市快车”不再停靠此站，只有普通列车停靠此站。
- 2018年（平成30年）
- 4月1日 - 由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，成为业务委托车站。
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 8月18日 - 此站至海田市站之间重开。
- 9月9日 - 白市至此站重开白市站至八本松站之间在8月21日起暂时重开。

另外，在设有客车列车时代。上行大部分列车会在此站停车，随后连结辅助机车。随后在昭和初期至中期，此站为特急列车和急行列车的停车站。

## 车站构造

车站是一座设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台。在站内外均设有升降机。而闸外的跨线桥由广岛市建设，因此在铁道营业法上不属于铁道用地。

此站是由西条站管理，并委托JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站。另外，此站位于JR特定都区市内制度中，“广岛市内”的车站（同时为最东边的“广岛市内”车站）。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1、2｜

<image>

山阳本线｜下行｜广岛、岩国方向｜部分有部分列车使用2号月台而从此站出发的列车使用3号月台

3、4｜上行｜八本松、西条、三原方向｜以此为终点站的列车部分会使用3号月台

- 1号月台为下行本线，2号月台为下行副本线，3号月台为上行副本线，4号月台为上行本线。通常列车会使用1和4号月台。3号月台可向两方向出发。
- 在实施“星期三暂停服务”时，部分从此站出发的下行列车会使用2号月台。
- 在2002年10月5日至2010年3月12日，为“城市快车”的停车站，并于此站进行缓急接续。以此站为终点站的上行普通列车会使用3号月台，续行的上行快速“城市快车”会使用4号月台。以此站为终点站的列车，在1号月台的下行快速“城市快车”出发后，会于3号月台直接折返，执行下行普通列车班次。现时于此站折返的定期列车中，只有每日于黄昏1往返班次。
- 此站曾经设有濑野机关区，当时车站只有2面3线的相对式、岛式月台，在旧1号月台与旧3号月台之间设有中线（旧2号月台）。另外，在旧4号月台外侧设有机关区，在机关区同设有多条路轨。旧3、4号月台为岛式月台，与并现时3、4号月台相同。旧1号月台与中线（旧2号月台）撤走，并改建成为现时1、2号月台（岛式月台），成为现时2面4线的姿态。

## 使用状况

- 以下数据是来自广岛市统计书。

年度｜1日平均乘车人次｜年度中总数｜使用定期票总数｜使用普通票总数

1968年（昭和43年）｜1,404.3｜1,025,138｜871,658｜153,480

1969年（昭和44年）｜1,446.1｜1,055,651｜882,604｜173,047

1970年（昭和45年）｜1,470.2｜1,073,263｜858,936｜213,327

1971年（昭和46年）｜1,554.0｜1,137,545｜882,906｜254,639

1972年（昭和47年）｜1,639.7｜1,197,000｜893,404｜303,596

1973年（昭和48年）｜1,790.3｜1,306,892｜975,538｜331,354

1974年（昭和49年）｜1,973.1｜1,440,339｜1,088,560｜351,779

1975年（昭和50年）｜1,978.2｜1,448,040｜1,060,514｜387,526

1976年（昭和51年）｜2,097.9｜1,531,441｜1,125,036｜406,405

1977年（昭和52年）｜2,124.5｜1,550,855｜1,129,820｜421,035

1978年（昭和53年）｜2,099.3｜1,532,494｜1,107,648｜424,846

以上为1日平均乘车人次数据，当中假设上车与下车人数相同。随后把年度除365日（由于设有闰年的关系，1971、1975年会除366），再除2（上车与下车人次），最后取自两位小数点再四舍五入。

年度｜1日平均乘车人次

1979年（昭和54年）｜2,097

1980年（昭和55年）｜2,121

1981年（昭和56年）｜2,170

1982年（昭和57年）｜2,165

1983年（昭和58年）｜2,267

1984年（昭和59年）｜2,372

1985年（昭和60年）｜2,423

1986年（昭和61年）｜2,484

1987年（昭和62年）｜2,668

1988年（昭和63年）｜2,922

1989年（平成 元年）｜2,649

1990年（平成2年）｜2,694

1991年（平成3年）｜2,715

1992年（平成4年）｜2,718

1993年（平成5年）｜2,804

1994年（平成6年）｜2,820

1995年（平成7年）｜2,767

1996年（平成8年）｜2,773

1997年（平成9年）｜2,740

1998年（平成10年）｜2,706

1999年（平成11年）｜2,769

2000年（平成12年）｜2,729

2001年（平成13年）｜2,713

2002年（平成14年）｜2,745

2003年（平成15年）｜2,832

2004年（平成16年）｜2,856

2005年（平成17年）｜2,944

2006年（平成18年）｜3,030

2007年（平成19年）｜3,211

2008年（平成20年）｜3,319

2009年（平成21年）｜3,315

2010年（平成22年）｜3,303

2011年（平成23年）｜3,344

2012年（平成24年）｜3,381

2013年（平成25年）｜3,445

2014年（平成26年）｜3,406

2015年（平成27年）｜3,570

2016年（平成28年）｜3,668

2017年（平成29年）｜3,672

乘车人数图表

<image>

## 车站周边

### 北出口

- 濑野机关区记念碑
- 空中铁路服务濑野线 绿口站（车站邻接）
- 空中铁路镇绿坂（住宅团地）
- 广岛市濑野站北出口单车等停车场
- 商事绿坂店
- 广岛市立濑野川东中学
- Nonno保育园
- JA农业园濑野菜园
- 净行寺
- 宫木医院
- 濑野川团地

### 南出口

- 国道2号
- 广岛市濑野福利中心
- 艺阳巴士 濑野站巴士站
- JA安艺濑野分店
- 濑野川邮局
- 广岛市立濑野小学
- 广岛市立濑野幼稚园
- 濑野白川医院

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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山阳本线

■快速“城市快车”（只有星期六及假日下行班次）、■快速“通勤快车”（只有平日早上下行班次）

通过

■普通

八本松－濑野－中野东

在1912年至1939年之间，此站与八本松站之间曾设有上濑野号志站。

## 基本资料

- 公司色：0072bc
- 图片说明：车站大楼
- 日文原名：瀬野
- 平假名：せの
- 罗马拼音：Seno
- 电报码：セノ
- 位置：日本广岛县广岛市安艺区濑野一丁目5番1号
- 地理坐标：34°N 25°E
- 站体类型：地面车站（跨站式站房）
- 站台：2面4线
- 启用日期：1894年（明治27年）6月10日
- 2017：3,672
- 换乘交通：Skyrail Service广岛短距离交通濑野线 绿口站
- 全宽备注：业务委托车站、设有绿色窗口、

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广岛市内车站