上之乡站

上之乡站是位于三重県志摩市矶部町上之乡，属于近畿日本铁道（近铁）的志摩线车站。车站编号为“M87”。

## 历史

- 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港站（现时已经废止）之间开通，此站启用，当时名为志摩矶部站（第一代）。
- 1935年（昭和10年）内 - 建造车站大楼。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线。
- 1950年（昭和25年）9月 - 设置列车交会路轨。
- 1953年（昭和28年）6月 - 开设急行列车，并设定为急行列车停车站。
- 1960年（昭和35年）10月 - 当时的运行班次数量中，上行为普通22班、急行9班，共31班，下行普通23班、急行8班，共31班。首班车在早上5时59分，末班车在晚上10时12分。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线。
- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开，共改名为上之乡站。列车交会路轨废止。
- 1975年（昭和50年）12月 - 再次设置列车交会路轨。
- 1993年（平成5年）4月28日 - 五知至上之乡之间成为复线铁路。
- 2015年（平成27年）6月24日 - 车站可以使用PiTaPa。

## 车站构造

本站为设有1面2线的岛式月台的地面车站。在此站鸟羽方向为复线铁路，贤岛方向为单线铁路。月台可容纳2卡车厢。没有设置车站大堂（闸口），在贤岛一边的平交道连接月台与站外。在志摩矶部站的时代，曾设有啡色三角屋顶的车站小屋，为旧矶部村 (三重县)象徴的建筑物。

此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车在此站停车时会选择性车门操作，并为下车的乘客收集车票，上车乘客只可于1个车门中乘车。车站没有设置自动售票机及自动闸机。只设置乘车站证明发票机，以及PiTaPa、ICOCA専用的简易闸机。在1960年（昭和35年），车站设有7名车站员工。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

志摩线｜下行｜鹈方、贤岛方向

2｜

<image>

志摩线｜上行｜鸟羽、大阪、名古屋方向

## 使用状况

在开业初时，为在地区的中心站，在很多乘客使用此车站，在巴士站迁移至迫间站（现时为志摩矶部站）后，客量开始转移至迫间站。在1970年（昭和45年），志摩矶部站的名称转让给迫间站，此站改名为上之乡站。在2000年代后期，1日的上下车人次只有100人左右。主要客源为学生，前往鸟羽市、伊势市方向的高等学校，在早上和黄昏较多人使用车站，其余时刻却很宁静。

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1997年｜64

1998年｜55

1999年｜56

2000年｜51

2001年｜41

2002年｜40

2003年｜36

2004年｜41

2005年｜37

2006年｜36

2007年｜33

2008年｜33

2009年｜42

2010年｜40

2011年｜39

2012年｜39

2013年｜46

2014年｜45

2014年｜45

2015年｜50

2016年｜49

2017年｜52

- 以下会列出上之乡站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（上之乡站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1958年（昭和33年）｜100,557｜←←←←｜134,702｜235,259

1959年（昭和34年）｜ ｜←←←←

1960年（昭和35年）｜ ｜←←←←

1961年（昭和36年）｜ ｜←←←←

1962年（昭和37年）｜ ｜←←←←

1963年（昭和38年）｜ ｜←←←←

1964年（昭和39年）｜ ｜←←←←

1965年（昭和40年）｜94,530｜←←←←｜75,811｜170,341

1966年（昭和41年）｜85,800｜←←←←｜43,922｜129,722

1967年（昭和42年）｜80,160｜←←←←｜40,778｜120,938

1968年（昭和43年）｜67,650｜←←←←｜38,836｜106,486

1969年（昭和44年）｜52,890｜←←←←｜29,829｜82,719｜ ｜ ｜由于改轨工程，有部分时间暂停服务（使用巴士代行）

1970年（昭和45年）｜45,180｜←←←←｜25,340｜70,520｜ ｜ ｜改轨工程完成，再次投入服务

1971年（昭和46年）｜42,450｜←←←←｜23,126｜65,576

1972年（昭和47年）｜44,550｜←←←←｜23,550｜68,100

1973年（昭和48年）｜42,300｜←←←←｜25,966｜68,266

1974年（昭和49年）｜43,110｜←←←←｜17,784｜60,894

1975年（昭和50年）｜35,190｜←←←←｜16,742｜51,932

1976年（昭和51年）｜32,850｜←←←←｜15,718｜48,568

1977年（昭和52年）｜32,550｜←←←←｜15,511｜48,061

1978年（昭和53年）｜34,980｜←←←←｜15,404｜50,384

1979年（昭和54年）｜37,500｜←←←←｜14,326｜51,826

1980年（昭和55年）｜33,630｜←←←←｜13,363｜46,993

1981年（昭和56年）｜27,480｜←←←←｜12,241｜39,721

1982年（昭和57年）｜29,670｜←←←←｜12,843｜42,513｜11月16日｜292

1983年（昭和58年）｜28,110｜←←←←｜12,077｜40,187｜11月8日｜372

1984年（昭和59年）｜24,300｜←←←←｜11,950｜36,250｜11月6日｜277

1985年（昭和60年）｜23,970｜←←←←｜11,679｜35,649｜11月12日｜273

1986年（昭和61年）｜20,520｜←←←←｜11,289｜31,809｜11月11日｜284

1987年（昭和62年）｜19,500｜←←←←｜10,652｜30,152｜11月10日｜275

1988年（昭和63年）｜19,020｜←←←←｜9,513｜28,533｜11月8日｜286

1989年（平成元年）｜17,160｜←←←←｜9,901｜27,061｜11月14日｜247

1990年（平成2年）｜15,960｜←←←←｜13,226｜29,186｜11月6日｜240

1991年（平成3年）｜14,490｜←←←←｜11,992｜26,482

1992年（平成4年）｜14,310｜←←←←｜11,821｜26,131｜11月10日｜204

1993年（平成5年）｜12,870｜←←←←｜11,821｜24,691

1994年（平成6年）｜12,180｜←←←←｜13,542｜25,722

1995年（平成7年）｜11,370｜←←←←｜12,956｜24,326｜12月5日｜223

1996年（平成8年）｜12,810｜←←←←｜12,063｜24,873

1997年（平成9年）｜13,440｜←←←←｜10,097｜23,537

1998年（平成10年）｜10,890｜←←←←｜9,187｜20,077

1999年（平成11年）｜10,350｜←←←←｜10,064｜20,414

2000年（平成12年）｜9,600｜←←←←｜9,184｜18,784

2001年（平成13年）｜7,020｜←←←←｜8,110｜15,130

2002年（平成14年）｜5,850｜←←←←｜7,537｜13,387

2003年（平成15年）｜5,580｜←←←←｜7,686｜13,266

2004年（平成16年）｜7,560｜←←←←｜7,440｜15,000

2005年（平成17年）｜6,690｜←←←←｜6,879｜13,569｜11月8日｜139

2006年（平成18年）｜5,850｜←←←←｜7,246｜13,096

2007年（平成19年）｜5,970｜←←←←｜6,148｜12,118

2008年（平成20年）｜5,100｜←←←←｜7,069｜12,169｜11月18日｜122

2009年（平成21年）｜6,840｜←←←←｜8,650｜15,490

2010年（平成22年）｜6,210｜←←←←｜8,493｜14,703

2011年（平成23年）｜5,760｜←←←←｜8,415｜14,175

2012年（平成24年）｜5,970｜←←←←｜8,105｜14,075｜11月13日｜103

2013年（平成25年）｜7,920｜←←←←｜8,987｜16,907

2014年（平成26年）｜8,580｜←←←←｜7,726｜16,306

2015年（平成27年）｜9,450｜←←←←｜8,762｜18,212｜11月10日｜106

2016年（平成28年）｜9,090｜←←←←｜8,871｜17,961

2017年（平成29年）｜9,180｜←←←←｜9,833｜19,013

2018年（平成30年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月13日｜150

2019年（令和元年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

在志摩矶部站的时代，设有巴士路线前往南势町（现时南伊势町）五所浦方向（部分班次延长至南岛町〔现时为南伊势町〕神前），当时在站前很繁忙，设有商店贩卖乌冬和刨冰，供转乘客光顾。

- 伊杂宫
- 国道167号
- 三重县道47号鸟羽矶部线
- 中六 (三重县)（鳗鱼料理店，登录有形文化财）
- 神武参剑道场（登录有形文化财）

## 相邻车站

近畿日本铁道：

<image>

志摩线

沓挂（M86）－上之乡（M87）－志摩矶部（M88）