富吉站

富吉站是位于爱知县海部郡蟹江町富吉一丁目，近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E09”。

## 历史

- 1964年（昭和39年）12月10日 - 近铁蟹江站至佐古木站之间开设新站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

## 车站构造

车站为设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台。设有一处闸口，出入口位于南北两方的UR出租房屋内。

车站北边设有富吉检车区。此外，车站与检查车辆区位于蟹江町，列车停放区位于爱西市。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1、2｜

<image>

名古屋线｜下行｜桑名、四日市、伊势中川方向

3、4｜

<image>

名古屋线｜上行｜蟹江、名古屋方向

1号和3号月台为主本线，2号和4号月台为副本线。回厂列车会停在2号月台，然后折返车厂，而随后的列车可通过1号月台而不受影响。3号月台可容纳5卡车厢，而1、2、4号月台则为6卡车厢。当回厂列车为8卡编成，并使用1、2号4号月台时，列车尾会伸延出月台。4号月台与北边在车厂内的7号线中，设有双方向出发信号灯。使4号月台可以向桑名方向出发。此外，通过列车会使用1号和3号线。

## 特徴

### 停站列车

- 设有列车在此站折返，主要为普通列车和部分准急列车。由于南面月台可容纳6卡车厢，因此设有6卡编成的准急列车行走近铁名古屋站至此站之间。此站并没有班次进行列车分离和结并作业。
- 关于名古屋方向的列车，在早上、黄昏繁忙时间以及晚间设有部分准急列车以此为终点站。在日间时段，设有毎小时2班，在早上和黄昏时段，设有毎小时2至4班普通列车在此站折返。
- 关于伊势中川方向的列车，在平日早上设有1班普通列车前往近铁四日市，2班普通列车前往伊势中川。在星期六及假日设有2班普通列车前往津新町，1班普通列车前往伊势中川。此外，在深夜时段，设有1班普通列车从津新町站前往此站并作为终点站。
- 此站经常有列车进行待避，在早上、晚间与日间时段，设有准急与普通进行缓急接续。

### 设备、营业上

- 车站由近铁蟹江站管理的有人车站。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数乘车票卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
- 在2008年前，设有柜台发售特急票和定期票（只供预售）。在翌年降，不再提供该服务。需前往邻近的车站购买定期票和特急票。

## 在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次：

- 2018年11月13日：5,186人
- 2015年11月10日：5,394人
- 2012年11月13日：5,524人
- 2010年11月9日：5,892人
- 2008年11月18日：6,050人
- 2005年11月8日：6,827人

## 使用状况

- 以下会列出富吉站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

各年度使用状况（富吉站）

年 度｜一年上车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1978年（昭和53年）｜1,107,960｜←←←←｜590,979｜1,698,939

1979年（昭和54年）｜1,181,520｜←←←←｜619,055｜1,800,575

1980年（昭和55年）｜1,271,850｜←←←←｜651,338｜1,923,188

1981年（昭和56年）｜1,323,930｜←←←←｜638,277｜1,962,207

1982年（昭和57年）｜1,302,840｜←←←←｜643,921｜1,946,761｜11月16日｜10,074

1983年（昭和58年）｜1,299,090｜←←←←｜648,109｜1,947,199｜11月8日｜10,409

1984年（昭和59年）｜1,323,270｜←←←←｜631,062｜1,952,332｜11月6日｜10,293

1985年（昭和60年）｜1,375,050｜←←←←｜650,011｜2,025,061｜11月12日｜10,643

1986年（昭和61年）｜1,388,310｜←←←←｜660,003｜2,048,313｜11月11日｜10,384

1987年（昭和62年）｜1,391,280｜←←←←｜629,585｜2,020,865｜11月10日｜10,566

1988年（昭和63年）｜1,405,680｜←←←←｜612,743｜2,018,423｜11月8日｜10,618

1989年（平成元年）｜1,395,090｜←←←←｜579,977｜1,975,067｜11月14日｜10,824

1990年（平成2年）｜1,417,500｜←←←←｜585,908｜2,003,408｜11月6日｜10,790

1991年（平成3年）｜1,463,040｜←←←←｜610,828｜2,073,868

1992年（平成4年）｜1,416,210｜←←←←｜595,485｜2,011,695｜11月10日｜10,797

1993年（平成5年）｜1,368,720｜←←←←｜594,939｜1,963,659

1994年（平成6年）｜1,313,850｜←←←←｜576,261｜1,890,111

1995年（平成7年）｜1,286,880｜←←←←｜559,656｜1,846,536｜12月5日｜9,809

1996年（平成8年）｜1,228,020｜←←←←｜548,495｜1,776,515

1997年（平成9年）｜1,169,730｜←←←←｜507,880｜1,677,610

1998年（平成10年）｜1,122,180｜←←←←｜494,353｜1,616,533

1999年（平成11年）｜1,058,340｜←←←←｜484,447｜1,542,787

2000年（平成12年）｜988,110｜←←←←｜468,585｜1,456,695

2001年（平成13年）｜947,400｜←←←←｜456,078｜1,403,478

2002年（平成14年）｜891,240｜←←←←｜434,420｜1,325,660

2003年（平成15年）｜857,370｜←←←←｜431,791｜1,289,161

2004年（平成16年）｜820,590｜←←←←｜415,137｜1,235,727

2005年（平成17年）｜793,740｜←←←←｜402,062｜1,195,802｜11月8日｜6,827

2006年（平成18年）｜740,160｜←←←←｜389,289｜1,129,449

2007年（平成19年）｜712,950｜←←←←｜384,640｜1,097,590

2008年（平成20年）｜682,950｜←←←←｜376,575｜1,059,525｜11月18日｜6,050

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

### 北出口

- 的士站
- UR都市机构近铁富吉第一大厦
- 百五银行富吉分店
- 富吉幼稚园
- JR东海关西本线 永和站 (爱知县)

### 南出口

- UR都市机构近铁富吉第二大厦
- 桑名三重信用金库蟹江分店
- 蟹江警署
- 蟹江富吉邮局
- Aoki Super富吉店
- 爱知大学蟹江棒球场

### 巴士路线

在1999年3月31日前，名铁巴士（当时为名古屋铁道）在北出口设有巴士站。

- 三重交通（南出口，于国道1号上）
- 50系统：桑名站前
- 往名古屋的班次于2008年10月15日废止，现时只有西行班次，每日1班。
- 蟹江町福祉巡回巴士“散步巴士”（北出口、南出口）
- 绿色路线
- 从町南部地区经蟹江町政厅、保健中心、福祉中心等循环行走。在假日及年尾年初暂停服务。
- 舟入南部巴士站距离名古屋市交通局的河合小桥巴士站约600m，可进行转乘。
- 星期日路线
- 只在假日行走。
- 爱西市巡回巴士
- 佐屋东路线
- 前往爱西市政厅，右回设有3班，左回设有4班。在假日及12月29日至1月3日暂停服务。

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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名古屋线

■急行

通过

■准急、■普通

近铁蟹江（E08）－富吉（E09）－佐古木（E10）

## 基本资料

- 公司色：cc0033
- 尺寸：300
- 图片说明：车站北出口与UR出租房屋
- 日文原名：富吉
- 平假名：とみよし
- 罗马拼音：Tomiyoshi
- 电报码：トシ
- 位置：日本爱知县海部郡蟹江町富吉一丁目723
- 地理坐标：35°N 7°E
- 站体类型：地面车站（跨站式站房）
- 站台：2面4线
- 启用日期：1964年（昭和39年）12月10日
- 2016：2,502
- 全宽备注：实际上以伊势中川站为正式起点。