尼克·德弗里斯

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尼克·德弗里斯（Nyck de Vries，1995年2月6日）是一位荷兰赛车手，目前效力于电动方程式的马亨达车队及世界耐力锦标赛的丰田WEC车队。

德弗里斯最初曾为麦拉伦车队青训计划车手，并于2019年取得二级方程式年度冠军。2020与2021年他代表梅赛德斯-奔驰EQ参加电动方程式取得1届世界冠军，并同时参与世界耐力锦标赛LMP2赛事，效力于荷兰赛车队。他于2022年代替因病缺席的威廉斯车队车手亚历山大·阿尔本出赛一级方程式意大利大奖赛，并取得F1生涯首个积分。

2023年赛季，德弗里斯曾效力于一级方程式的艾法托利车队，但因表现不佳而在赛季中期被丹尼尔·里卡多取代。

## 职业生涯

他在2010年赢得世界卡丁车锦标赛冠军，并在2012年开始参加雷诺方程式2.0北欧杯。在2014年，同时赢得了雷诺方程式2.0 Alps和雷诺方程式2.0欧洲杯的冠军。他从2010年1月起加入麦拉伦少年车手计划及2016年10月加入奥迪车手学院，但先后在2019年5月和8月退出以上两个年轻车手计划。在2019年，他成为国际汽车联合会二级方程式锦标赛的总冠军。

2019－20年电动方程式锦标赛赛季，他以总成绩第11名完成。

2020-21赛季，他成为了国际汽车联合会电动方程式锦标赛世界冠军。

### 一级方程式

德弗里斯从2010年1月起加入麦拉伦少年车手计划，在2019年5月退出。2020年12月，他代表梅赛德斯车队参与了赛季结束后的青年车手测试，并于次年与自己的电动方程式队友斯托弗·范多恩一起成为梅赛德斯的后备车手。

2022年赛季，德弗里斯在西班牙大奖赛上驾驶亚历山大·阿尔本的威廉姆斯赛车在第一节自由练习赛出场，这是他第一次在大奖赛周末驾驶一级方程式赛车。在之后的法国大奖赛上，他驾驶刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯赛车进行了第一节自由练习赛的测试。在意大利大奖赛，他在自由练习赛上驾驶了塞巴斯蒂安·维特尔的阿斯顿马丁赛车进行了测试。

2022年9月10日，因亚历山大·阿尔本突发阑尾炎，德弗里斯临时代表威廉姆斯车队出战意大利大奖赛排位赛和正赛。这是德弗里斯首次参加F1周末的正赛及排位赛。排位赛中德弗里斯最终取得第13位，并因多位车手接受罚退而在正赛中以第8位发车，最终他以第9名完赛，成为第67位在F1正赛首秀上取得积分的车手，同时也被车迷票选为当日最佳车手。

2022年10月8日，阿尔法托利车队正式宣布签约德弗里斯，他将在2023年作为正式车手出赛。

2023年赛季，虽然本赛季阿尔法托利的赛车AT04并没有太多的竞争力，但德弗里斯的表现几乎全面落后于队友角田裕毅，使得红牛对德弗里斯前半赛季的表现并不满意。

2023年7月11日，红牛车队及阿尔法托利车队正式宣布解雇德弗里斯，他的席位将由丹尼尔·里卡多接替。后者在当天银石赛道的轮胎测试中驾驶红牛RB-19赛车达成了稍早前英国大奖赛排位赛第一排的圈速成绩，被外界认为是红牛方面最终决定解雇德弗里斯的关键。

### 重返电动方程式及转战耐力赛场

2023年9月27日，德弗里斯在社交媒体宣布加入马亨达车队，将于2024年搭档艾度亚度·莫他拿参战电动方程式赛事，并且签下多年合约。

2023年11月20日，丰田WEC车队宣布德弗里斯将于2024年加盟车队，取代荷西·马利亚·卢比斯加入车队7号车组，与小林可梦伟及迈克·康威搭档出赛世界耐力锦标赛比赛。此前，德弗里斯曾多次驾驶丰田车队的TS050及GR010两款赛车参与WEC官方测试。

## 生涯成绩

赛季｜赛事｜车队｜赛次｜获胜｜杆位｜最快圈速｜领奖台｜积分｜排名

2012｜雷诺方程式2.0欧洲杯｜R-ace车队｜14｜0｜0｜1｜2｜78｜第5

雷诺方程式2.0北欧杯｜11｜1｜1｜2｜4｜166｜第10

2013｜雷诺方程式2.0欧洲杯｜Koiranen车队｜14｜2｜1｜2｜5｜113｜第5

雷诺方程式2.0 Alps｜6｜0｜0｜0｜2｜68｜第8

2014｜雷诺方程式2.0欧洲杯｜Koiranen车队｜14｜5｜6｜5｜10｜254｜冠军

雷诺方程式2.0 Alps｜14｜9｜9｜10｜12｜300｜冠军

2015｜雷诺方程式3.5系列赛｜DAMS车队｜17｜1｜1｜1｜6｜160｜季军

2016｜GP3系列赛｜ART大奖赛车队｜18｜2｜1｜1｜5｜133｜第6

2017｜二级方程式｜拉帕克斯车队｜13｜1｜0｜0｜4｜114｜第7

威盛工程车队｜8｜0｜0｜2｜1

2018｜二级方程式｜普雷马车队｜24｜3｜2｜4｜6｜202｜第4

2018-19｜世界耐力锦标赛-LMP2级别｜内德兰赛车队｜6｜0｜0｜2｜0｜64｜第9

2019｜二级方程式｜ART大奖赛车队｜22｜4｜5｜3｜12｜266｜冠军

勒芒24小时耐力赛｜内德兰赛车队｜1｜0｜0｜0｜0｜N/A｜第15

2019-20｜电动方程式｜梅赛德斯-奔驰EQ电动方程式车队｜11｜0｜0｜0｜1｜60｜第11

世界耐力锦标赛-LMP2级别｜内德兰赛车队｜6｜1｜0｜2｜2｜99｜第10

2020｜欧洲勒芒系列赛｜G-Drive赛车队｜3｜1｜0｜1｜2｜43｜第5

一级方程式赛车｜梅赛德斯AMG马石油赛车F1车队｜测试车手

2020–21｜电动方程式｜梅赛德斯-EQ电动方程式车队｜13｜2｜1｜2｜4｜99｜冠军

2021｜欧洲勒芒系列赛｜G-Drive赛车队｜5｜1｜2｜0｜2｜67｜第5

世界耐力锦标赛-LMP2级别｜1｜0｜0｜0｜0｜0

内德兰赛车队｜1｜0｜0｜0｜1｜15｜第19

一级方程式赛车｜梅赛德斯AMG马石油赛车F1车队｜预备车手

2021–22｜电动方程式｜梅赛德斯-EQ电动方程式车队｜16｜2｜1｜1｜3｜106｜第9

2022｜一级方程式赛车｜威廉斯车队｜1｜0｜0｜0｜0｜DEV｜DEV

梅赛德斯AMG马石油赛车F1车队｜预备车手

奥斯顿马丁车队｜测试车手

阿尔派车队｜测试车手

艾法托利车队｜青年车手测试

利曼24小时耐力赛-LMP2组｜瓦特扬TDS车队｜1｜0｜0｜0｜0｜第4

世界耐力锦标赛-Hypercar组｜丰田Gazoo车队｜预备车手

2023｜一级方程式赛车｜艾法托利车队｜10｜0｜0｜0｜0｜0｜第22

2023-2024｜电动方程式｜马亨达车队｜14｜0｜0｜1｜0｜18｜第18

2024｜世界耐力锦标赛-Hypercar组｜丰田Gazoo车队｜8｜1｜1｜0｜3｜113｜季军

超级方程式｜伊藤忠Enex Impul车队｜3｜0｜0｜0｜0｜0｜第18

2024-2025｜电动方程式｜马亨达车队

2025｜世界耐力锦标赛-Hypercar组｜丰田Gazoo车队

## 基本资料

- 日语原文：尼克·德弗里斯、Nyck de Vries
- 尺寸：240
- 出生日期：1995年2月6日
- 出生地：荷兰弗里斯兰省斯内克
- 车号：21
- 出赛次数：11（11次起步）
- 世界冠军：0
- 分站冠军：0
- 颁奖台：0
- 生涯积分：2
- 杆位：0
- 最快圈速：0
- 首次出赛：2022年意大利大奖赛
- 最近一场：2023年英国大奖赛
- 最近赛季：2023
- Last position：第22（0分）
- 案件名称：yes
- 当前赛事：国际汽车联合会电动方程式锦标赛
- 出道赛季：2019－20
- 现役车队：梅赛德斯-奔驰EQ电动方程式车队
- 车号：17
- 起步：26
- 胜出：2
- 冠军：1
- 颁奖台：5
- 杆位：1
- 最快圈速：2
- 在该锦标赛的最佳年度成绩：第1名
- 在该锦标赛的最佳年度成绩：2020-2021
- prev series：国际汽车联合会二级方程式锦标赛、GP3系列赛、雷诺方程式3.5系列赛、雷诺方程式2.0 Alps、雷诺方程式2.0欧洲杯、雷诺方程式2.0北欧杯
- prev series years：2017-19年、2016年、2015年、2013-14年、2012-14年、2012年
- 主要头衔：电动方程式、二级方程式、雷诺方程式2.0欧洲杯、雷诺方程式2.0 Alps
- title years：2020－21、2019年、2014年