漕代站

漕代站是位于三重県松阪市稲木町，属于近畿日本铁道（近铁）的山田线车站。车站编号为“M66”。

## 历史

- 1943年（昭和18年）10月23日 - 关西急行电铁山田线栉田至斋宫之间开设此站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。
- 2005年（平成17年）2月21日 - 全日成为无人车站。月台两边的站内平交道废止，新设出入口于1号月台侧。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

## 车站构造

本站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳4卡，各月台的出入口设有通道直达月台。2号月台的出入口一座既存的站房，但没有站内平交道前往1号月台，需使用车站外的平交道前往另一月台。站内也没有设置厕所。

本站是由宇治山田站管理的无人车站。一人控制的普通列车在此站停车时会选择性车门操作，并为下车的乘客收集车票，上车乘客只可于1个车门中乘车。站内没有设置自动售票机及自动闸机，只设置乘车站证明发票机，以及PiTaPa、ICOCA専用的简易闸机。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

<image>

山田线｜下行｜宇治山田、鸟羽、贤岛方向

2｜

<image>

山田线｜上行｜名古屋、大阪、京都方向

## 在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次。

- 2018年11月13日：323人
- 2015年11月10日：337人
- 2012年11月13日：329人
- 2010年11月9日：276人
- 2008年11月18日：373人
- 2005年11月8日：408人

## 使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1997年｜257

1998年｜242

1999年｜229

2000年｜216

2001年｜214

2002年｜193

2003年｜203

2004年｜182

2005年｜159

2006年｜164

2007年｜158

2008年｜157

2009年｜144

2010年｜130

2011年｜131

2012年｜137

2013年｜147

2014年｜161

2015年｜192

2016年｜201

2017年｜194

- 以下会列出漕代站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（漕代站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜83,610｜←←←←｜60,614｜144,224

1951年（昭和26年）｜82,140｜←←←←｜64,227｜146,367

1952年（昭和27年）｜85,320｜←←←←｜72,409｜157,729

1953年（昭和28年）｜84,240｜←←←←｜63,354｜147,594

1954年（昭和29年）｜85,260｜←←←←｜66,947｜152,207

1955年（昭和30年）｜84,360｜←←←←｜64,793｜149,153

1956年（昭和31年）｜88,650｜←←←←｜65,817｜154,467

1957年（昭和32年）｜95,160｜←←←←｜68,480｜163,640

1958年（昭和33年）｜92,940｜←←←←｜67,440｜160,380

1959年（昭和34年）｜100,860｜←←←←｜61,279｜162,139

1960年（昭和35年）｜118,710｜←←←←｜59,947｜178,657

1961年（昭和36年）｜129,570｜←←←←｜55,861｜185,431

1962年（昭和37年）｜140,160｜←←←←｜53,447｜193,607

1963年（昭和38年）｜151,470｜←←←←｜46,256｜197,726

1964年（昭和39年）｜171,750｜←←←←｜46,642｜218,392

1965年（昭和40年）｜177,330｜←←←←｜48,199｜225,529

1966年（昭和41年）｜169,880｜←←←←｜50,105｜219,985

1967年（昭和42年）｜177,450｜←←←←｜51,586｜229,036

1968年（昭和43年）｜165,210｜←←←←｜53,168｜218,378

1969年（昭和44年）｜161,100｜←←←←｜54,593｜215,693

1970年（昭和45年）｜170,010｜←←←←｜55,471｜225,481

1971年（昭和46年）｜159,540｜←←←←｜54,298｜213,838

1972年（昭和47年）｜161,970｜←←←←｜53,896｜215,866

1973年（昭和48年）｜155,520｜←←←←｜59,118｜214,638

1974年（昭和49年）｜169,800｜←←←←｜60,124｜229,924

1975年（昭和50年）｜158,460｜←←←←｜59,777｜218,237

1976年（昭和51年）｜145,440｜←←←←｜56,009｜201,449

1977年（昭和52年）｜134,010｜←←←←｜54,561｜188,571

1978年（昭和53年）｜128,940｜←←←←｜55,308｜184,248

1979年（昭和54年）｜122,580｜←←←←｜57,493｜180,073

1980年（昭和55年）｜124,230｜←←←←｜51,645｜175,875

1981年（昭和56年）｜114,080｜←←←←｜45,484｜159,564

1982年（昭和57年）｜107,070｜←←←←｜42,334｜149,404｜11月16日｜796

1983年（昭和58年）｜102,210｜←←←←｜40,647｜142,857｜11月8日｜710

1984年（昭和59年）｜97,230｜←←←←｜39,177｜136,407｜11月6日｜691

1985年（昭和60年）｜94,440｜←←←←｜37,990｜132,430｜11月12日｜714

1986年（昭和61年）｜96,420｜←←←←｜41,259｜137,679｜11月11日｜747

1987年（昭和62年）｜96,960｜←←←←｜37,236｜134,496｜11月10日｜731

1988年（昭和63年）｜92,160｜←←←←｜36,928｜129,088｜11月8日｜700

1989年（平成元年）｜87,390｜←←←←｜34,121｜121,511｜11月14日｜641

1990年（平成2年）｜91,530｜←←←←｜36,231｜127,761｜11月6日｜705

1991年（平成3年）｜89,640｜←←←←｜35,509｜125,149

1992年（平成4年）｜83,760｜←←←←｜35,212｜118,972｜11月10日｜724

1993年（平成5年）｜77,880｜←←←←｜34,100｜111,980

1994年（平成6年）｜72,750｜←←←←｜31,556｜104,306

1995年（平成7年）｜72,540｜←←←←｜30,645｜103,185｜12月5日｜592

1996年（平成8年）｜71,220｜←←←←｜28,751｜99,971

1997年（平成9年）｜66,180｜←←←←｜27,756｜93,936

1998年（平成10年）｜65,220｜←←←←｜23,043｜88,263

1999年（平成11年）｜60,120｜←←←←｜23,614｜83,734

2000年（平成12年）｜55,230｜←←←←｜23,725｜78,955

2001年（平成13年）｜55,170｜←←←←｜22,778｜77,948

2002年（平成14年）｜47,460｜←←←←｜23,144｜70,604

2003年（平成15年）｜52,860｜←←←←｜21,301｜74,161

2004年（平成16年）｜51,630｜←←←←｜14,893｜66,523

2005年（平成17年）｜50,580｜←←←←｜7,610｜58,190｜11月8日｜408

2006年（平成18年）｜52,800｜←←←←｜7,039｜59,839

2007年（平成19年）｜51,420｜←←←←｜6,501｜57,921

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜373

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

- 机殿神社#神麻续机殿神社（上机殿）
- 松阪市立漕代小学
- 栉田川

## 相邻车站

近畿日本铁道：

<image>

山田线

■快速急行、■急行

通过

■普通

栉田（M66）－漕代（M67）－斋宫（M68）