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老人与海 (电影)

《老人与海》（The Old Man and the Sea）是一部于1958年上映的美国冒险剧情电影，由约翰·司图加执导，彼得·维尔特编剧，剧情改编自欧内斯特·海明威的同名1952年小说。该片讲述古巴老渔夫（史宾塞·屈赛饰演）与久违的猎物大马林鱼的争斗。该片原由佛烈·辛尼曼担任导演，但他在拍片中途退出，改由司图加执导。

《老人与海》于1958年10月7日在美国洛杉矶和纽约首映，并于10月11日开始在美国院线上映。该片所获评价多为正面，屈赛的演技也广受好评。该片在第31届奥斯卡金像奖颁奖典礼上荣获最佳原创音乐奖，并入围了最佳男主角奖及最佳彩色摄影奖。

## 剧情

古巴圣地亚哥的老渔夫（史宾塞·屈赛饰演）一连84天都没有钓到一条鱼。到了第85天，他钓到一条大马林鱼，经过三天三夜后，他终于杀死大鱼，但许多鲨鱼立刻前来抢夺他的战利品。老渔夫力抗它们，但大鱼仍被啃光了，只剩一副鱼骨头。

## 演员

名单取自特纳经典电影频道网站：

- 史宾塞·屈赛饰演老人
- Felipe Pazos Jr.饰演男孩
- Harry Bellaver饰演咖啡店老板
- Don Diamond饰演咖啡店店长
- Don Blackman饰演比腕力的人
- Joey Ray饰演职业赌徒
- Richard Alameda饰演赌徒
- Tony Rosa饰演赌徒
- Carlos Rivero饰演赌徒
- Robert Alderette饰演赌徒
- Mauritz Hugo饰演赌徒
- Don Alvarado（未挂名）

## 制作

该片原由佛烈·辛尼曼担任导演，但他在拍片中途被来到片场指指点点的海明威气走。辛尼曼退出后，约翰·司图加接手执导。《老人与海》的拍片预算原为210万美元，但因种种问题而提高至超过500万美元，如导演交棒浪费时间；剧组在外景古巴逗留太久，浪费过多资源；片商为了拍片花了100万美元让海明威率领一批人马至秘鲁外海捕大鱼，结果徒劳无功；以及剧组为了拍特写镜头而在片场建了一座足球场大的透明水池等。司图加认为该片是他拍过“技术方面最马虎的一部电影”。该片是首部采用亚瑟·威德默开发的蓝幕一种将演员与预先拍好的背景结合的技术。技术的电影之一。片中的配乐由迪米崔·迪欧肯谱写。

## 上映与反响

《老人与海》于1958年10月7日在美国洛杉矶和纽约首映，并于10月11日开始在美国院线上映。《纽约时报》的博斯利·克劳瑟对史宾塞·屈赛的演技和迪米崔·迪欧肯的配乐赞誉有加。不过他批评片中海上捕鱼的桥段因为是在片场拍摄，感觉不对。《时代杂志》认为该片将原著小说“逐字逐句搬上大银幕，几乎没有更动”，且原著正是“再适合拍成电影不过的寓言故事”。不过，《时代杂志》也指出，“屈赛在拍外景时肯定不能真的捕鱼，所以摄影机不可能捕捉到真实的感觉”。

《中国时报》与贡敏皆称赞了屈赛的演技。根据制片人利兰·海沃德的说法，海明威对该片非常满意。海明威表示该片在情感方面极为出色，并说自己很高兴也很感激作品能被搬上大银幕。他亦褒奖了屈赛的演技然而，有资料指出，海明威曾讥笑片中的屈赛看来像个痴肥的好莱坞演员，假装成穷苦的古巴渔夫。和片中的摄影。尽管海明威也不大喜欢该片的一些部分，但他给的评价总体而言是正面的。

## 荣誉

该片在第31届奥斯卡金像奖颁奖典礼上荣获最佳原创音乐奖（迪欧肯），并入围了最佳男主角奖（屈赛）及最佳彩色摄影奖（黄宗霑）。屈赛也入围了第16届金球奖金球奖最佳戏剧类电影男主角奖。第30届国家评论协会奖国家评论协会奖颁奖典礼上，《老人与海》赢得国家评论协会奖最佳男主角奖及最佳影片奖，并名列国家评论协会奖年度十佳电影的首位。该片荣获1959年日本蓝丝带奖的蓝丝带奖最佳外语电影奖。摄影师黄宗霑赢得桂冠奖 (电影奖项)的最佳彩色摄影奖，而迪欧肯则入围桂冠奖的最佳配乐奖。

## 外部链接

- 1070233-old_man_and_the_sea

## 基本资料

- 日语原文：老人与海
- 原名：The Old Man and the Sea
- 导演：约翰·司图加
- 制片：利兰·海沃德
- 编剧：彼得·维尔特
- 主演：史宾塞·屈赛
- 旁白：史宾塞·屈赛
- 配乐：迪米崔·迪欧肯
- 摄影：黄宗霑
- 剪辑：亚瑟·P·施密特
- 发行商：华纳兄弟
- 片长：86分钟
- 国家：美国
- 语言：英语
- 预算：$500万美元
竿蓁林站

竿蓁林站位于新北市淡水区淡金路（台2线）及坪顶路口，是淡海轻轨绿山线的车站。

## 车站构造

- 侧式月台两座

### 月台配置

地上二楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往崁顶／淡水渔人码头方向（V03 淡金邓公站）

二月台｜新北捷运 往终点站方向（V01 红树林站）→

侧式月台，右侧开门

地面｜出入口｜电扶梯、残障电梯

### 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜淡金路

## 历史

- 2014年8月动工
- 2018年12月23日启用。

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜没资料｜没资料

2019｜132,000｜189,000｜321,000｜395｜961

## 车站周边

- 竿蓁林
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨竿蓁林站

## 公车资讯

编号｜经营业者｜区间｜备注

879｜淡水客运｜马偕医学院－关渡

882｜淡水客运｜马偕医学院－捷运红树林站

957｜淡水客运、指南客运｜淡海新市镇－捷运剑南路站

983｜淡水客运｜淡海新市镇－捷运关渡站

红23｜三重客运｜渔人码头－慈济志业中心

跳蛙公车｜淡水客运｜石门－捷运红树林站

## 基本资料

- 英文名称：Ganzhenlin Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：淡金路一段及坪顶路交叉路口
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：侧式月台
- 站体类型：高架车站
- 股道：2
- 车站层数：地上二层
- 无障碍车站：是
- 车站代码：V02（工程编号：G01A）
- 首班车：往崁顶：06:16、往淡水渔人码头：06:24、往红树林：06:06
- 末班车：往崁顶：00:33、往淡水渔人码头：23:57、往红树林：00:20
- 网站： www.ntmetro.com.tw
淡金邓公站

淡金邓公站位于新北市淡水区淡金路（台2线）与邓公路之立体交叉处，是淡海轻轨绿山线的车站。

## 车站构造

- 侧式月台两座

### 月台配置

地上三楼｜出入口（邓公路）｜连通道、无障碍电梯

地上二楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往崁顶／淡水渔人码头方向（V04 淡江大学站）

二月台｜新北捷运 往红树林方向（V02 竿蓁林站）→

侧式月台，右侧开门

地面｜出入口（淡金路）｜电扶梯、无障碍电梯

### 车站出口

本站邻近淡金路与邓公路立体交叉处，因两路并非位在同一平面上，故于两端皆有设置出入口。其中，淡金路端未设置楼梯、电扶梯等设施，仅能经由无障碍电梯进出站。此外，本站亦为淡海轻轨已通车路段中，唯一一个设有多于一个独立出入口的车站。

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜邓公路

单｜

<image>

｜淡金路

## 历史

- 2014年8月动工
- 2018年12月23日启用。

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜无资料｜无资料

2019｜36,000｜36,000｜72,000｜108｜216

## 车站周边

<image>

<image>

- 沪尾樱花大道
- 国泰人寿淡水教育训练中心
- 阿三哥农庄
- 三空泉餐厅
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨淡金邓公站

## 公车资讯

站牌名为《轻轨淡金邓公站》、《圳仔公》

编号｜经营业者｜区间｜备注

631｜淡水客运｜淡水－北投｜停靠《轻轨淡金邓公站》

868｜淡水客运｜新春街－小坪顶｜停靠《轻轨淡金邓公站》

F101｜淡水客运｜捷运淡水站－捷运淡水站｜停靠《圳仔公》

## 基本资料

- 英文名称：Danjin Denggong Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：淡金路一段与邓公路交叉处
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：侧式月台
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：地上三层
- 股道：2
- 无障碍车站：是
- 车站代码：V03（工程编号：G02A）
- 首班车：往崁顶：06:18、往淡水渔人码头：06:26、往红树林：06:04
- 末班车：往崁顶：00:35、往淡水渔人码头：23:59、往红树林：00:18
- 网站： www.ntmetro.com.tw
新市一路站

新市一路站位于新北市淡水区淡金路（台2线）及新市一路三段交叉口，是淡海轻轨绿山线的车站。

## 车站构造

- 侧式月台两座

<image>

### 月台配置

地上二楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往崁顶／淡水渔人码头方向（V07 淡水行政中心站）

二月台｜新北捷运 往红树林方向（V05 淡金北新站）→

侧式月台，右侧开门

地面｜出入口｜电扶梯、残障电梯

### 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜淡金路二段、新市一路三段

## 历史

- 2014年8月动工
- 2018年12月23日启用

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜没资料｜没资料

2019｜125,000｜198,000｜323,000｜374｜967

## 车站周边

- 麦当劳淡水新市旗舰店
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨新市一路站
- 淡水区第八公墓

## 公车资讯

编号｜经营业者｜区间｜备注

821｜中兴巴士｜三芝－天文科学馆

861｜淡水客运｜马偕医学院－捷运淡水站

864｜淡水客运｜三芝－捷运剑潭站

879｜淡水客运｜马偕医学院－关渡

882｜淡水客运｜马偕医学院－捷运红树林站

## 基本资料

- 英文名称：Xinshi 1st Rd. Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：淡金路二段及新市一路三段交叉路口
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：侧式月台
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：地上二层
- 无障碍车站：是
- 出口数目：1
- 股道：2
- 车站代码：V06（工程编号：G03A）
- 首班车：往崁顶：06:23、往淡水渔人码头：06:31、往红树林：06:06
- 末班车：往崁顶：00:40、往淡水渔人码头：00:04、往红树林：00:13
- 网站： www.ntmetro.com.tw
淡水行政中心站

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淡水行政中心站位于新北市淡水区滨海路一段及中山北路二段交叉口，是淡海轻轨绿山线的车站。此站与滨海义山站之间的路段为绿山线高架段至地面段之过渡带。

## 月台构造

- 侧式月台两座

### 月台配置

地上二楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往崁顶／淡水渔人码头方向（V08 滨海义山站）

二月台｜新北捷运 往红树林方向（V06 新市一路站）→

侧式月台，右侧开门

地面｜出入口｜电扶梯、残障电梯

### 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜滨海路一段

## 历史

- 2018年12月23日启用

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜没资料｜没资料

2019｜194,000｜274,000｜468,000｜581｜1,401

## 车站周边

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- 公司田溪桥遗迹（市定古迹）
- 家乐福淡新店
- 宜得利淡水店
- 淡水区公所
- 新北市淡水区市民联合服务中心
- 淡水国民运动中心
- 新市国小
- 淡水商工
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨淡水行政中心站

## 公车资讯

编号｜经营业者｜区间｜备注

716台湾好行｜淡水客运｜捷运淡水站－野柳地质公园

860｜淡水客运｜三芝－捷运淡水站

862｜淡水客运、基隆客运｜基隆－淡水

863｜淡水客运｜捷运淡水站－金山

865｜淡水客运｜捷运淡水站－茂林

867｜淡水客运｜捷运淡水站－尖山湖

867区间车｜淡水客运｜捷运淡水站－石门

871｜淡水客运｜捷运淡水站－行忠堂

871经中山北路｜淡水客运｜捷运淡水站－行忠堂

872经正德国中｜淡水客运｜捷运淡水站－中泰

873经正德国中｜淡水客运｜捷运淡水站－中和里

874｜淡水客运｜捷运淡水站－大湖

881｜指南客运｜捷运淡水站－淡海

894｜淡水客运｜捷运淡水站－淡海新市镇

947｜淡水客运、指南客运｜淡海新市镇－板桥

957｜淡水客运、指南客运｜淡海新市镇－捷运剑南路站

983｜淡水客运｜淡海新市镇－捷运关渡站｜淡海线先导公车

红37｜淡水客运｜捷运淡水站－淡海新市镇

红37绕淡水商工｜淡水客运｜捷运淡水站－淡海新市镇

跳蛙公车｜淡水客运｜淡海新市镇－板桥

## 基本资料

- 英文名称：Tamsui District Office Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：滨海路一段及中山北路二段交叉口
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：侧式月台
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：地上二层
- 无障碍车站：是
- 出口数目：1
- 股道：2
- 车站代码：V07（工程编号：G04）
- 首班车：往崁顶：06:26、往淡水渔人码头：06:34、往红树林：06:03
- 末班车：往崁顶：00:43、往淡水渔人码头：00:07、往红树林：00:11
- 网站： www.ntmetro.com.tw
亚历山大·戈尔什科沃佐夫

亚历山大·戈尔什科沃佐夫（Олександр Горшковозов，1991年7月18日），乌克兰男子跳水运动员。

## 简历

2016年8月，亚历山大·戈尔什科沃佐夫代表乌克兰参加巴西里约热内卢举行的奥林匹克运动会跳水比赛，与马克西姆·多尔霍夫搭档出战男子双人10米高台赛事，最终获第六名。

## 主要比赛成绩

只列出曾进入三甲的国际赛事成绩：

年份｜赛事｜项目｜拍档｜成绩

2011年｜世界游泳锦标赛跳水比赛｜男双10米跳台｜亚历山大·邦达尔｜435.36｜铜牌

## 基本资料

- 日语原文：亚历山大·戈尔什科沃佐夫、Олександр Олегович Горшковозов、(Oleksandr Olehovych Horshkovozov)
- 出生地：卢甘斯克
- 运动：跳水
- 项目：3米弹板、10米高台
单色锉灰蝶

单色锉灰蝶（学名：Allotinus unicolor，英文俗名：Lesser Darkie），是属于灰蝶科云灰蝶亚科的一种蝴蝶，是锉灰蝶属的一种。分布于中南半岛及大巽他群岛一带，模式产地为新加坡。幼虫是肉食性，以胸喙亚目之蚜虫、介壳虫、木虱和角蝉为食物，又会与长足捷蚁共生。

其种加词unicolor意为“单色的”。

## 亚种

- A. u. unicolor

- 指名亚种，分布于缅甸、泰国、马来半岛、马来西亚浮罗交怡和刁曼岛、新加坡、印尼婆罗洲、卡里马塔群岛、林加群岛和纳土纳群岛

- A. u. aphocha Kheil, 1884

- 分布于印尼苏门答腊、邦加岛、巴都群岛、明打威群岛和尼亚斯岛

- A. u. continentalis Fruhstorfer, 1913

- 分布于孟加拉、印度阿萨姆邦至缅甸一带和泰国西北部

- A. u. posidion Fruhstorfer, 1913

- 分布于印尼爪哇岛、巴厘岛、龙目岛、松巴哇岛和恩加诺岛

- A. u. georgius Fruhstorfer, 1913

- 分布于菲律宾

- A. u. rekkia Riley & Godfrey, 1921

- 分布于缅甸、泰国、老挝

- A. u. zitema Fruhstorfer, 1915

- 分布于苏拉威西岛和苏拉群岛

## 外部链接

- Allotinus unicolor
- Allotinus unicolor - Catalogue of Life
- Allotinus unicolor - funet.fi
- Allotinus unicolor unicolor - Butterflies in Indo-China

## 基本资料

- 学名：Allotinus unicolor
- 命名者：C. & R. Felder, 1865
- 说明：A. u. unicolor
- 说明：A. u. zitema
- 状态：NE
- status_system：iucn3.1
- subdivision_ranks：亚种
- 栽培群成员：共有7个亚种，详阅正文。
- 异名：Paragerydus moorei H. H. Druce,1895、Allotinus posidion eurytanus Fruhstorfer,1913、Allotinus aphocha rebilus Fruhstorfer, 1913、Allotinus dilutus Corbet, 1939
马克斯·伊斯特曼

<image>

马克斯·福睿斯特·伊斯特曼（Max Forrester Eastman，1883年1月4日－1969年3月25日），美国作家、诗人、知名政治活动家，写作内容涉及文学、哲学和社会学。在纽约读研期间接触到格林威治村的激进派人士，开始支持社会主义，是哈莱姆文艺复兴运动的主要恩主，为倡议许多自由、激进的思想活进行社会活动。他曾是《群众》期刊的编辑。1917年，他与其胞姐克里斯特尔·伊斯特曼一起，创办了政治、艺术向的激进期刊《解放者》。

1922年秋至1924年夏，伊斯特曼旅居苏联，目睹托洛茨基与斯大林之间的权力斗争，也见证了斯大林最终突然夺权。作为大清洗与苏维埃极权主义的见证者，他先对斯大林主义，后又进而对广义上的共产主义与社会主义都进行了激烈批判，转而提倡伊自由市场经济模式，反对共产主义，虽然他依然保留了无神论的观点。1955年，他出版了《对社会主义失败的反思》一书，虽然后期他的文章多见于《国民评论》等趋于保守的刊物，但其思想一直保持独立，比如，在1960年代，他就早于大多数人就越南战争一事公开抨击美国。

伊斯特曼离开苏联时，将《列宁遗嘱》的副本带出苏联。1927年一回到美国之后，他改变了观点，开始激烈批判社会主义和共产主义及斯大林体制。伊斯特曼妻子的哥哥为老布尔什维克尼古拉·瓦西里耶维奇·克雷连科。
闾纥

闾纥（？462年），北魏大臣，柔然人。大檀可汗亲属，父亲郁久闾辰，闾毗之弟。

魏太武帝时，闾纥偕兄闾毗、弟闾染、妹妹等从柔然逃奔北魏。妹妹选入东宫，为皇太子拓跋晃之妃。太平真君元年（440年），生下文成帝拓跋濬，即景穆恭皇后。北魏尊崇外戚，故兄弟子侄均为显宦。太安二年（456年）闾纥为宁北将军，赐爵零陵公。同年，闾纥加侍中，进零陵王，后转任征西将军、中都大官。和平三年（461年）十二月闾纥去世，死后追赠司空之位，子闾庄（闾豆）官拜定户籍大使、七兵尚书。

## 参考资料

- 《魏书》卷83上 列传第71上
- 《北史》卷80 列传第68
黄金站 (爱知县)

黄金站是属于日本近畿日本铁道名古屋线上的车站，位于爱知县名古屋市中村区。车站编号为E03。

<image>

## 历史

- 1938年（昭和13年）6月26日：关西急行电铁桑名站——关急名古屋站（现近铁名古屋站）区间开通，本站作为中间站开始营业。
- 1940年（昭和15年）1月1日：关西急行电铁与参宫急行电铁合并，本站由合并后的参宫急行电铁管理。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成立新的关西急行铁道。本站所属的线路改称“名古屋线”。
- 1944年（昭和19年）6月1日：关西急行铁道与南海铁道（现在的南海电气铁道的前身）合并，本站由合并后的近畿日本铁道管理。
- 1945年（昭和20年）6月1日：暂停营业。
- 1947年（昭和22年）3月1日：恢复营业。
- 2007年（平成19年）4月1日：导入IC卡“PiTaPa”系统。
- 2014年（平成26年）12月21日：无人化。

## 车站构造

本站为地面车站，设有2台2线的侧式站台，均为3节编组电车的长度。站房和验票口位于2号月台一侧，并透过地道连接对面的1号月台。而2号月台上设有厕所。

本站是由近铁名古屋站管辖的无人站，站内设有自动检票机和自动结算机，可使用PiTaPa、ICOCA等IC卡，也可办理回数券卡和IC卡的充值业务。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋线｜下行｜四日市、大阪难波、贤岛方向

2｜上行｜往名古屋

## 上下车人数

下表是近年来本站一日乘降人数的调查结果。

年｜月｜日｜人数

2015｜11｜10｜2475

2012｜13｜2151

2010｜9｜2252

2008｜18｜2307

2005｜8｜2129

## 使用情况

黄金站使用情况（按年度计算）

年度｜本站实际运输情况（乘车人数）：人／年度｜乘降人数调查结果：人／日｜备注

通勤定期｜通学定期｜定期外｜合计｜调查日｜调查结果

1978年（昭和53年）｜491,520｜←←←←｜242,122｜733,642

1979年（昭和54年）｜501,270｜←←←←｜239,215｜740,485

1980年（昭和55年）｜534,870｜←←←←｜237,187｜772,057

1981年（昭和56年）｜534,240｜←←←←｜227,680｜761,920

1982年（昭和57年）｜499,500｜←←←←｜221,287｜720,787｜11月16日｜4,869

1983年（昭和58年）｜480,210｜←←←←｜219,779｜699,989｜11月8日｜4,812

1984年（昭和59年）｜456,360｜←←←←｜214,348｜670,708｜11月6日｜4,654

1985年（昭和60年）｜429,090｜←←←←｜216,874｜645,964｜11月12日｜4,240

1986年（昭和61年）｜415,470｜←←←←｜214,977｜630,447｜11月11日｜3,899

1987年（昭和62年）｜399,780｜←←←←｜206,587｜606,367｜11月10日｜4,077

1988年（昭和63年）｜392,700｜←←←←｜206,103｜598,803｜11月8日｜3,888

1989年（平成元年）｜398,130｜←←←←｜210,810｜608,940｜11月14日｜4,224

1990年（平成2年）｜379,500｜←←←←｜212,711｜592,211｜11月6日｜3,926

1991年（平成3年）｜374,760｜←←←←｜215,520｜590,280

1992年（平成4年）｜367,980｜←←←←｜210,408｜578,388｜11月10日｜3,882

1993年（平成5年）｜346,980｜←←←←｜214,072｜561,052

1994年（平成6年）｜322,170｜←←←←｜203,536｜525,706

1995年（平成7年）｜336,390｜←←←←｜197,715｜534,105｜12月5日｜3,513

1996年（平成8年）｜313,800｜←←←←｜193,356｜507,156

1997年（平成9年）｜310,800｜←←←←｜189,939｜500,739

1998年（平成10年）｜308,700｜←←←←｜182,914｜491,614

1999年（平成11年）｜290,220｜←←←←｜180,371｜470,591

2000年（平成12年）｜282,900｜←←←←｜173,693｜456,593

2001年（平成13年）｜269,910｜←←←←｜168,927｜438,837

2002年（平成14年）｜252,360｜←←←←｜162,475｜414,835

2003年（平成15年）｜229,080｜←←←←｜164,593｜393,673

2004年（平成16年）｜214,980｜←←←←｜159,008｜373,988

2005年（平成17年）｜207,690｜←←←←｜155,809｜363,499｜11月8日｜2,129

2006年（平成18年）｜209,550｜←←←←｜159,977｜369,527

2007年（平成19年）｜217,110｜←←←←｜163,581｜380,691

2008年（平成20年）｜215,550｜←←←←｜166,253｜381,803｜11月18日｜2,307

## 车站周边

本站与名古屋高速万场线的高架桥“黄金跨线桥”交叉。

公共设施

- 偕行会城西医院（原名古屋市立西部医疗中心城西医院）
- 名古屋市立丰国中学
- 爱知社区中心

其他

- 东海旅客铁道（JR东海）名古屋车辆区、名古屋工厂
- 日本货物铁道（JR货物）名古屋车辆所
- 笹岛信号场
- 丰丸产业
- 大丰建设名古屋分公司

周边道路

- 名古屋市道名古屋环状线
- 爱知县道115号津岛七宝名古屋线

## 相邻车站

近畿日本铁道：

<image>

名古屋线

■急行、■准急

通过

■普通

米野（E02）－黄金（E03）－乌森（E04）
滨海义山站

滨海义山站位于新北市淡水区滨海路二段及义山路一段交叉口，是淡海轻轨绿山线的车站，此车站与淡水行政中心站之间的路段为地面段至高架段之过渡带。

## 月台构造

- 岛式月台。

### 月台配置

地面

一月台｜←新北捷运 往崁顶／淡水渔人码头方向（V09 滨海沙仑站）

岛式月台，左侧开门

二月台｜→新北捷运 往红树林方向（V07 淡水行政中心站）→

出入口

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜义山路一段、滨海路一段

## 历史

- 2016年5月13日：站名决定。
- 2018年12月23日：绿山线通车。

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜没资料｜没资料

2019｜146,000｜197,000｜343,000｜437｜1,027

## 车站周边

- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨滨海义山站
- 轻轨滨海义山站(西南侧)

## 公车资讯

新北市公车

编号｜经营业者｜区间｜备注

873｜淡水客运｜捷运淡水站 - 中和里｜停靠滨海义山口

881｜指南客运｜捷运淡水站 - 淡海｜停靠轻轨滨海义山站

894｜淡水客运｜捷运淡水站 - 淡海新市镇｜停靠沙仑义山路口

957｜淡水客运｜捷运剑南路站 - 淡海新市镇｜停靠捷运悦境公园站

983淡海线先导公车｜淡水客运｜捷运关渡站 - 淡海新市镇｜停靠轻轨滨海义山站

红37｜淡水客运｜捷运淡水站 - 淡海新市镇｜停靠捷运悦境公园站、滨海义山口

红51｜淡水客运｜捷运淡水站 - 淡海新市镇｜停靠滨海义山口

## 基本资料

- 英文名称：Binhai Yishan Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：滨海路二段及义山路一段交叉口
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：岛式月台
- 站体类型：地面车站
- 车站层数：1
- 无障碍车站：是
- 出口数目：1
- 股道：2
- 车站代码：V08（工程编号：G05）
- 启用：2018年12月23日
- 首班车：往崁顶：06:29、往淡水渔人码头：06:37、往红树林：06:01
- 末班车：往崁顶：00:47、往淡水渔人码头：00:10、往红树林：00:09
- 网站： www.ntmetro.com.tw
滨海沙仑站

滨海沙仑站位于台湾新北市淡水区滨海路二段及沙仑路一段交叉口，车站属于新北捷运淡海轻轨绿山线，是新北捷运淡海轻轨绿山线的车站。

本站西侧规划为蓝海线与绿山线之路线交会点，设置三角线提供两线相互直通之用途。

## 月台构造

- 岛式月台。

### 月台配置

地面

一月台｜←新北捷运（绿山线）往崁顶方向（V10 淡海新市镇站）←新北捷运（蓝海线）往淡水渔人码头方向（V28 台北海洋大学站）

岛式月台，左侧开门

二月台｜新北捷运（绿山线）往红树林方向（V08 滨海义山站）→

出入口

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜滨海路二段、沙仑路一段

## 历史

- 2016年5月13日：站名决定。
- 2018年12月23日：绿山线通车。
- 2020年11月15日：淡海轻轨蓝海线第一期路网于下午两点正式营运。

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜没资料｜没资料

2019｜116,000｜157,000｜273,000｜347｜817

2020｜147,000｜183,000｜330,000｜402｜902

## 车站周边

- 公司田溪
- 公七简易自然公园
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨滨海沙仑站
- 公司田溪程氏古厝
- 台北海洋科技大学淡水校区
- 华夏科技大学淡海校区（建设中）

## 公车资讯

新北市公车

编号｜经营业者｜区间｜备注

870｜淡水客运｜捷运淡水站 - 忠山｜停靠滨海沙仑口

872｜淡水客运｜捷运淡水站 - 中泰｜停靠滨海沙仑口

881｜指南客运｜捷运淡水站 - 淡海｜停靠轻轨滨海沙仑站

894｜淡水客运｜捷运淡水站 - 淡海新市镇｜停靠滨海沙仑口

957｜淡水客运｜捷运剑南路站 - 淡水客运新市站｜停靠滨海沙仑口

983公车｜淡水客运｜捷运关渡站 - 淡海新市镇｜停靠轻轨滨海沙仑站、滨海沙仑口

红37｜淡水客运｜捷运淡水站 - 淡海新市镇｜停靠轻轨滨海沙仑站

红38｜淡水客运｜捷运淡水站 - 淡海新市镇｜停靠滨海沙仑口

## 基本资料

- 英文名称：Binhai Shalun Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：滨海路二段及沙仑路一段交叉口
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：岛式月台
- 站体类型：地面车站
- 车站层数：1
- 无障碍车站：是
- 出口数目：1
- 股道：2
- 车站代码：V09（工程编号：G06）
- 首班车：往新北捷运：06:32、往新北捷运：06:39、往新北捷运：06:09
- 末班车：往新北捷运：00:50、往新北捷运：00:12、往新北捷运：00:06
- 网站： www.ntmetro.com.tw
淡海新市镇站

淡海新市镇站位于台湾新北市淡水区沙仑路二段及新市三路二段交叉口，是淡海轻轨绿山线的车站。

## 月台构造

- 岛式月台。

### 月台配置

地面

一月台｜←新北捷运 往终点站方向（V11 崁顶站）

岛式月台，左侧开门

二月台｜新北捷运 往红树林方向（V09 滨海沙仑站） →

出入口

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜沙仑路二段

## 历史

- 2016年5月13日：站名决定。
- 2018年12月23日：绿山线通车。

## 利用状况

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2018｜没资料｜没资料

2019｜50,000｜56,000｜106,000｜150｜317

## 车站周边

- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨淡海新市镇站
- 公二十三号公园
- 美丽新广场淡海馆(已歇业)
- 美丽新淡海影城(已歇业)
- 淡海新市镇

## 公车资讯

编号｜经营业者｜区间｜备注

872｜淡水客运｜捷运淡水站－中泰

红37｜淡水客运｜淡海新市镇－捷运淡水站

## 基本资料

- 英文名称：Danhai New Town Station
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：轻轨车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市淡水区
- 位置：沙仑路二段及新市三路二段交叉口
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：岛式月台
- 站体类型：地面车站
- 无障碍车站：是
- 出口数目：1
- 股道：2
- 车站代码：V10（工程编号：G07）
- 首班车：往崁顶：06:35、往红树林：06:06
- 末班车：往崁顶：00:53、往红树林：00:03
- 网站： www.ntmetro.com.tw
玫瑰中国城站

玫瑰中国城站位于台湾新北市新店区安一路高架桥上，为新北捷运安坑轻轨的捷运车站。

## 车站构造

- 岛式月台一座。

### 月台配置

地上二楼

一月台｜←新北捷运 往终点站方向（K01 双城站)

岛式月台，左侧开门

二月台｜新北捷运 往十四张方向（K03 台北小城站) →

地面

出口｜电扶梯、无障碍电梯

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜玫瑰路

## 历史

- 2023年2月10日，本站随安坑轻轨的通车而启用。

## 车站周边

- 玫瑰中国城
- 安一路
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨玫瑰中国城站

## 公车资讯

站牌名为《轻轨玫瑰中国城站》

编号｜经营业者｜区间｜备注

648｜新店客运｜锦绣山庄－台北车站｜停靠 轻轨玫瑰中国城站 站牌

909｜新店客运｜锦绣山庄－松山机场｜停靠 轻轨玫瑰中国城站 站牌

安坑2｜台北客运大都会客运｜黎明清境－玫瑰中国城｜停靠 轻轨玫瑰中国城站站牌

## 外部链接

- 安坑轻轨路线图-新北大众捷运股份有限公司
- 安坑轻轨K02玫瑰中国城-新北大众捷运股份有限公司

## 基本资料

- 英文名称：Rose China Town Station
- linecolour：新北捷运
- 车站代码：K02
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市新店区
- 位置：安一路三段
- 车站类别：高架车站
- 平台：1个岛式月台
- 出口数目：1个
- 首班车：往十四张：06:01、往双城：06:31
- 末班车：往十四张：00:03、往双城：00:33
台北小城站

台北小城站位于台湾新北市新店区安一路与侨信路路口，为新北捷运安坑轻轨的捷运车站。

## 历史

- 2023年2月10日，本站随安坑轻轨的通车而启用。

## 车站构造

侧式月台两座。

### 月台配置

地面侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往双城方向（K02 玫瑰中国城站）

二月台｜新北捷运 往十四张方向（K04 耕莘安康院区站）→

侧式月台，右侧开门

出入口｜连通道

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜达观国民中小学

## 车站周边

- 达观国中小
- 台北小城
- 内政部警政署保安警察第二总队刑事警察大队
- 新北仁康医院
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨台北小城站(北侧)
- 轻轨台北小城站(南侧)

## 公车资讯

编号｜经营业者｜区间｜备注

绿8｜新店客运｜台北小城－中和｜安丰路站、台北小城(三)站

绿15｜新店客运｜绿野香坡－捷运大坪林站｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站

跳蛙公车｜欣欣客运｜台北小城-大坪林｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站、台北小城(三)站

779绕驶安一路｜台北客运｜三峡－新店｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站

安坑1｜台北客运大都会客运｜二叭子植物园－台北小城｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站、台北小城(三)站

安坑2｜台北客运大都会客运｜黎明清境－玫瑰中国城｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站

安坑3｜台北客运大都会客运｜绿野香坡－安忠路｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站

安坑5｜台北客运大都会客运｜五城社区－轻轨耕莘安康院区站｜轻轨达观国中小站(达观国中小)站

## 外部链接

- 安坑轻轨路线图-新北大众捷运股份有限公司
- 安坑轻轨K03台北小城-新北大众捷运股份有限公司

## 基本资料

- 英文名称：Taipei Xiaocheng Station
- linecolour：新北捷运
- 车站代码：K03
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市新店区
- 位置：安一路二段
- 站台：2个侧式月台
- 站体类型：地面车站
- 出口数目：1个
- 首班车：往十四张：06:04、往双城：06:28
- 末班车：往十四张：00:06、往双城：00:30
景文科大站

景文科大站位于台湾新北市新店区安一路与安忠路路口，为新北捷运安坑轻轨的捷运车站。本站与安康站之间的路段为地面段至高架段之过渡带。

## 历史

- 2023年2月10日，本站随安坑轻轨的通车而启用。

## 车站构造

侧式月台两座。

### 月台配置

地面侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往双城方向（K04 耕莘安康院区站）

二月台｜新北捷运 往十四张方向（K06 安康站） →

侧式月台，右侧开门

出入口｜连通道

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜景文科技大学

单｜

<image>

｜安忠路

## 车站周边

- 景文科技大学
- 台贸八村
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨景文科大站

## 公车资讯

站牌名为《景文科技大学站》、《轻轨景文科技大学站》两站。

编号｜经营业者｜区间｜备注

897｜指南客运｜景文科技大学－板桥｜例假日停驶

897区间车｜指南客运｜景文科技大学－捷运景安站｜-例假日停驶及景文科大寒暑假停驶

绿10｜新店客运｜景文科技大学－捷运大坪林站

安坑3线｜台北客运｜绿野香坡－安忠路56巷

## 外部链接

- 安坑轻轨路线图-新北大众捷运股份有限公司
- 安坑轻轨K05景文科大-新北大众捷运股份有限公司

## 基本资料

- 英文名称：Jinwen University of Science and Technology Station
- linecolour：新北捷运
- 车站代码：K05
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市新店区
- 位置：安一路一段
- 车站类别：平面车站
- 平台：2个侧式月台
- 出口数目：2个
- 首班车：往十四张：06:08、往双城：06:23
- 末班车：往十四张：00:10、往双城：00:25
安康站 (新北市)

安康站位于台湾新北市新店区吉安街与安和路口，为新北捷运安坑轻轨的捷运车站。本站与景文科大站之间的路段为安坑线地面段至高架段之过渡带。

## 历史

- 2023年2月10日，通车，试营运期间往十四张站方向的主正线轨道暂不使用。
- 2023年3月6日，往十四张站方向的第二月台随着营运开始有列车停靠。

## 车站构造

侧式月台及岛式月台各一座。

### 月台配置

本站共有3月台，第一月台为全程车，开往双城；第二月台为区间车，由本站开往十四张，仅平日行驶；第三月台为全程车，从双城开往十四张。

地上二楼侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运（全程车）往双城方向（K05 景文科大站）

二月台｜新北捷运（区间车）往十四张方向（K07 阳光运动公园站）→

岛式月台，左/右侧开门

三月台｜新北捷运（全程车）往十四张方向（K07 阳光运动公园站）→

地面｜出入口｜电扶梯、残障电梯

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜光华新村

## 车站周边

-

<image>

安坑交流道
- 新北市立安康高级中学
- 中信高级中等学校
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨安康站

## 转乘资讯

站牌名为《轻轨安康站》

编号｜经营业者｜区间｜备注

8｜台北客运｜捷运新店站(新店路)－捷运景安站

202区间车｜指南客运｜锦绣－台北科技大学

248｜指南客运｜锦绣－民生社区｜停驶

576｜欣欣客运｜新和国小(新和街)－天山公园

624｜台北客运｜新店－西门

897｜指南客运｜景文科技大学－板桥

897区间车｜指南客运｜景文科技大学－捷运景安站

905副线｜指南客运｜锦绣－民生社区｜例假日停驶

913｜新店客运｜锦绣山庄－松山机场

935｜新店客运｜锦绣山庄－台北市政府

951｜中兴巴士指南客运｜汐止站－及人中学

橘1｜指南客运｜锦绣－捷运景安站

橘9｜指南客运｜锦绣－双和医院

## 基本资料

- 日语原文：安康站
- 英文名称：Ankang Station
- linecolour：新北捷运
- 车站代码：K06
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市新店区
- 位置：安和路一段
- 车站类别：高架车站
- 平台：混合式月台（1岛式+1侧式）
- 出口数目：1个
- 首班车：往十四张：06:00、往双城：06:20
- 末班车：往十四张：00:14、往双城：00:22
阳光运动公园站

阳光运动公园站位于台湾新北市新店区安和路上，为新北捷运安坑轻轨的捷运车站。

## 历史

- 2023年2月10日，本站随安坑轻轨的通车而启用。

## 车站构造

侧式月台两座。

### 月台配置

地上二楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往双城／终点站方向（K06 安康站）

二月台｜新北捷运 往十四张方向（K08 新和国小站） →

侧式月台，右侧开门

地面｜出入口｜电扶梯、残障电梯

## 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜阳光运动公园

单｜

<image>

｜安和路二段

## 车站周边

- 阳光运动园区
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨阳光运动公园站

## 转乘资讯

站牌名为《轻轨阳光运动公园站》原柴埕里

编号｜经营业者｜区间｜备注

8｜台北客运｜捷运新店站(新店路)－捷运景安站

202｜指南客运｜新店－捷运国父纪念馆站

202区间车｜指南客运｜锦绣－台北科技大学

208｜指南客运｜新店－大直

208直达车｜指南客运｜大直－新店

208区间车｜指南客运｜新店－公馆

248｜指南客运｜锦绣－民生社区

576｜欣欣客运｜新和国小(新和街)－天山公园

624｜台北客运｜新店－西门

897｜指南客运｜景文科技大学－板桥

897区间车｜指南客运｜景文科技大学－捷运景安站

905副线｜指南客运｜锦绣－民生社区

913｜新店客运｜锦绣山庄－松山机场

935｜新店客运｜锦绣山庄－台北市政府

橘1｜指南客运｜锦绣－捷运景安站

橘9｜指南客运｜锦绣－双和医院

## 外部链接

- 安坑轻轨路线图-新北大众捷运股份有限公司
- 安坑轻轨K07阳光运动公园-新北大众捷运股份有限公司

## 基本资料

- 英文名称：Sunshine Sports Park Station
- linecolour：新北捷运
- 车站代码：K07
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市新店区
- 位置：安和路一段
- 车站类别：高架车站
- 站台：2个侧式月台
- 出口数目：2个
- 首班车：往十四张：06:02、往双城：06:18
- 末班车：往十四张：00:16、往双城：00:20
新和国小站

新和国小站位于台湾新北市新店区安和路三段，经济部水利署新店办公室南侧，为新北捷运安坑轻轨的捷运车站。

## 历史

- 2023年2月10日，本站随安坑轻轨的通车而启用。

## 车站构造

侧式月台两座。

### 月台配置

地上二楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←新北捷运 往双城／安康方向（K07 阳光运动公园站）

二月台｜新北捷运 往终点站方向（K09 十四张站） →

侧式月台，右侧开门

地面｜出入口｜电扶梯、残障电梯

### 车站出入口

出入口｜图片｜位置

单｜

<image>

｜新和国小

## 车站周边

- 经济部水利署新店办公室
- 交通部公路局北区养护工程分局中和工务段
- 新北市新店区新和国民小学（附设幼儿园）
- 新北市公共自行车租赁系统
- 轻轨新和国小站

## 转乘资讯

站牌名为《轻轨新和国小站(水工大楼)》

编号｜经营业者｜区间｜备注

8｜台北客运｜捷运新店站(新店路)－捷运景安站

202｜指南客运｜新店－捷运国父纪念馆站

202区间车｜指南客运｜锦绣－台北科技大学

208｜指南客运｜新店－大直

208直达车｜指南客运｜大直－新店

208区间车｜指南客运｜新店－公馆

248｜指南客运｜锦绣－民生社区

576｜欣欣客运｜新和国小(新和街)－天山公园

624｜台北客运｜新店－西门

897｜指南客运｜景文科技大学－板桥

897区间车｜指南客运｜景文科技大学－捷运景安站

橘1｜指南客运｜锦绣－捷运景安站

橘9｜指南客运｜锦绣－双和医院

## 外部链接

- 安坑轻轨路线图-新北大众捷运股份有限公司
- 安坑轻轨K08新和国小-新北大众捷运股份有限公司

## 基本资料

- 英文名称：Xinhe Elementary School Station
- linecolour：新北捷运
- 车站代码：K08
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市新店区
- 位置：安和路三段
- 车站类别：高架车站
- 站台：2个侧式月台
- 出口数目：1个
- 首班车：往十四张：06:05、往双城：06:15
- 末班车：往十四张：00:19、往双城：00:17
南山街道 (镇江市)

南山街道 (镇江市)是下辖的一个街道办事处。

2016年4月29日，镇江市人民政府批复同意调出蒋乔街道的鹤林、檀山社区，官塘桥街道的五凤口、回龙社区，七里甸街道的黄鹤山社区，以5个社区的区域范围设立南山街道办事处，行政区域面积15.58平方公里，户籍人口1.37万人，办事处驻官塘桥路。
龙埔站

龙埔站，位于台湾新北市三峡区，为新北捷运三莺线的捷运车站。

## 车站概要

车站位于三峡龙埔路。车站编号为LB05。副站名三峡广行宫。

## 车站构造

高架车站。

地上四楼｜连通层｜月台连络天桥

地上三楼｜穿堂层（接二月台）｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门洗手间（付费区外）

侧式月台，右侧开门

二月台｜←新北捷运 往顶埔方向（LB04 横溪站）

一月台｜新北捷运 往莺桃福德方向（LB06 三峡站）→

侧式月台，右侧开门

地上二楼｜中间层｜楼梯、电扶梯转接平台

地面｜平面层｜出入口

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

单｜

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｜龙埔路

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- 车站大厅

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- 月台与往顶埔方向列车

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- 公共艺术墙

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- 兴建中的龙埔站，摄于2023年1月

## 历史

2017年7月12日，公告各站站名，其中包括“龙埔站”。

2026年6月30日，三莺线通车试营运。

## 车站周边

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- 三峡广行宫
- 三角涌大桥
- 三峡机厂
- 新北市公共自行车租赁系统
- 捷运龙埔站
- 龙埔三树路98巷口

## 公车资讯

编号｜经营业者｜区间｜备注

707｜台北客运｜丽宝国际馆 - 富锦街口｜停靠龙埔三树路98巷口站牌

## 基本资料

- 英文名称：Longpu Station
- 其他名称：三峡广行宫
- linecolour：新北捷运
- 车站类别：捷运车站
- 位置：龙埔路399号
- 地理坐标：新北市三峡区龙埔里
- 国家：中华民国（台湾）
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：侧式月台
- 股道：2
- 站体类型：高架车站
- 无障碍车站：是
- 车站代码：LB05
- 启用：6月30日
台北大学站

台北大学站，是新北捷运三莺线的一座车站，位于台湾新北市三峡区，副站名恩主公医院。车站取名自邻近的国立台北大学。

## 车站概要

车站位于三峡区复兴路上。车站编号为LB07。

## 车站构造

高架车站。

地上四楼｜天桥层｜月台连络天桥

地上三楼｜南侧穿堂（接二月台）｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门洗手间（付费区外）

侧式月台，右侧开门

二月台｜←新北捷运 往顶埔方向（LB06 三峡站）

一月台｜新北捷运 往莺桃福德方向（LB08 莺歌车站）→

侧式月台，右侧开门

北侧穿堂（接一月台）｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门

地上二楼｜连通道层｜楼梯、电扶梯转接平台

地面｜地面层｜出入口

### 车站出口

出口1位于车站北侧，出口2位于车站南侧，均设有无障碍电梯。

出入口｜图片｜位置

1｜

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｜台北大学

2｜

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｜恩主公医院

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- 月台层与站名牌（往顶埔方向）

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- 融入蓝染、鸢山、三角渔网意象设计的北侧穿堂

### 联开共构大楼

大楼由皇翔建设投资开发，与捷运出入口共构，规划兴建地上28层、地下4层，总楼地板面积约1.5万坪捷运开发大楼，已于2024年9月13日完成签约。

## 历史

2026年6月30日，三莺线通车试营运。

## 公共艺术

本站设有公共艺术“汇聚‧流转”，位于出口1地面层开放空间。此外，本站至莺歌车站间路线需穿越台北大学飞鸢广场，为搭配校园整体意象，特别融合巴洛克线条与闽南拱桥设计高架轨道，后命名为“思古回廊”。

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- 台北大学站地面层装置艺术

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- 三莺线列车穿越思古回廊暨飞鸢广场

## 车站周边

- 国立台北大学
- 新北市三峡区三峡国民小学
- 中华民国国道三莺交流道
- 新北市立三峡国民中学
- 恩主公医院
- 三峡国民运动中心
- 三峡公有市场
- 三峡祖师庙、三峡老街
- 新北市公共自行车租赁系统
- 台北客运三峡一站
- 捷运台北大学站（1号出口）
- 捷运台北大学站（2号出口）

## 基本资料

- 其他名称：恩主公医院
- 原文名：National Taipei University Station
- linecolour：新北捷运
- 位置：复兴路280号
- 地理坐标：新北市三峡区鸢山里
- 国家：中华民国（台湾）
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 平台：侧式月台
- 股道：2
- 站体类型：高架车站
- 无障碍车站：是
- 车站代码：LB07
- 启用：6月30日
永吉公园站

永吉公园站位于台湾新北市莺歌区，为新北捷运三莺线的捷运车站，在兴建的过程中曾称为德昌站。

## 车站概要

位于新北市莺歌区，莺桃路296巷口附近，车站编号为LB11。站名取自邻近永吉公园，主要服务于永吉里、凤祥里以及凤鸣里的居民。

## 车站构造

高架车站，侧式月台。

### 车站楼层

地上四楼｜侧式月台，右侧开门

二月台｜←新北捷运 往顶埔方向（LB10 国华站）

一月台｜新北捷运 往终点站方向（LB12 莺桃福德站）→

侧式月台，右侧开门

地上三楼｜穿堂层大厅｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门洗手间（付费区外）

地面｜大厅｜出入口

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- 车站大厅

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- 月台（莺桃福德方向）

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- 公共艺术“便捷通行‧莺鸟永吉”

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- 两台三莺线电联车在永吉公园站

### 车站出口

出口1位于莺桃路一侧，出口2位于莺歌永吉公园一侧

出入口｜图片｜位置

1｜

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｜莺桃路

2｜

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｜永吉公园

### 联开共构大楼

大楼由冠亘建设、永岳建设、永棋营造及金梅堂国际共同投资开发，规划地上14层、地下3层的共构建筑物，总楼地板面积约4900坪，1至3楼为商业空间，4楼以上为住宅，2024年10月21日举行签约仪式，预计2026年开工、2029年完工。

## 历史

2026年6月30日，三莺线通车试营运。

## 车站周边

- 新北市公共自行车租赁系统 捷运永吉公园站

## 基本资料

- 英文名称：Yongji Park Station
- 说明：正在施工中的永吉公园站
- linecolour：新北捷运
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：新北市莺歌区永吉里
- 位置：莺桃路296号
- 拥有者：新北市捷运局
- 运营者：新北捷运公司
- 站体类型：高架车站
- 平台：侧式月台
- 车站层数：高架三层
- 无障碍车站：是
- 出口数目：2
- 股道：2
- 车站类别：捷运车站
- 车站代码：LB11
- 启用：6月30日
北决扬

北决扬是“北斗星学会”、“决派”（决心把无产阶级文化大革命进行到底的无产阶级革命派）和《扬子江评论》的简称，虽然有三个名字，但其实是同一个组织，其精神领袖为华中工学院的学生鲁礼安与冯天艾。北决扬一出现就引来武汉地区的“钢”、“新”二派批驳，后来又引起中共中央的关注。北决扬被认为是文化大革命中有代表性和影响力的异端思潮之一，对湖南“省无联”和后来广州的“李一哲”都有影响。

## 历史

1967年11月7日，以“北斗星学会”命名的团体在武汉正式成立，12月4日，该组织被武汉军区点名批判，予以取缔。12月10日，武汉地区决派联络站发表《北斗星学会宣言》。12月25日，《扬子江评论》创刊。12月31日，“决心把无产阶级文化大革命进行到底的无产阶级革命派联络站”（简称“决派联络站”）成立。

1968年2月10日，武汉地区决派联络站发表《决派宣言》。

1968年5月17日，鲁礼安被抓。武汉的数百个群众组织参加了“营救鲁礼安”行动，但没有成功。8月22日，湖北省革命委员会宣布逮捕“决派”头目鲁礼安。

1969年9月27日，中共中央下发关于“北决扬”的指示《对武汉问题的指示》（通称《九·二七指示》）。在湖北的清查五·一六、北决扬运动中，被划为“北决扬”成员的人数以万计。虽然北决扬本身不过是松散组织而已，冯天艾则说，“北决扬”最巅峰时成员也不过25人。

对五一六集团和“北决扬”嫌疑人的复查从1972年3月持续到1973年2月，最终得出结论：在33659名嫌疑人当中仅有177人被证实曾经加入过“北决扬”。

1979年12月4日，湖北省委批复同意省法院党组《关于处理“北、决、扬”一案的请示报告》。报告说：“鲁礼安、冯天艾等人在文化大革命初期，积极追随林彪、“四人帮”，极力推行他们的极左路线”，“做了一些危害党、国家和人民的坏事”，但“北、决、扬”不能定为反革命组织，“北、决、扬”成员应予从宽处理。

## 观点

应该把无产阶级文化大革命向农村扩展。

## 扩展阅读

- 宋永毅，《文化大革命和它的异端思潮》
- 印红标，《失踪者的足迹——文化大革命期间的青年思潮》
- 鲁礼安，《仰天长啸——一个单监十一年的红卫兵狱中吁天录》
- 北斗星学会宣言
- 《决派宣言》：https://www.marxists.org/chinese/reference-books/minjian-1966-1976/28.htm
- 《无产阶级文化大革命中各种派别的分析》，扬子江评论：https://www.marxists.org/chinese/reference-books/minjian-1966-1976/30.htm
- 《怎样认识无产阶级政治革命》，扬子江评论：https://www.marxists.org/chinese/reference-books/minjian-1966-1976/31.htm
- 《无产阶级文化大革命与叛徒考茨基——为捍卫516通知的原则性与纯洁性而作》节选，扬子江评论：https://www.marxists.org/chinese/reference-books/minjian-1966-1976/32.htm
- 《浠水农民运动考察报告》概要，鲁礼安：https://www.marxists.org/chinese/reference-books/minjian-1966-1976/33.htm