墨尔本电车路线列表

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这是一个关于澳大利亚墨尔本市电车线路的表格，路线运营商是亚拉电车。

## 现有线路

说明：电车如果行驶的是非正常线路（繁忙时段线路或提前结束服务），则电车原线路牌后面会加上后缀‘a’，如果电车行驶的路线是从起始站服务至车厂的前一个站，或完成服务后从末站服务至车厂前一个站，则电车原线路牌后加后缀‘d’。

线路｜起始站｜途径｜终点站｜全长｜车厂｜车厢类型

1｜科堡东｜不伦瑞克东 – 卡尔顿 – 墨尔本市中心 – 墨尔本南｜南墨尔本海滩（阿尔伯特公园）｜13.2km｜不伦瑞克｜B2, Z3

33a｜墨尔本大学｜墨尔本市中心 – 巴拉克拉瓦 – 考菲尔德北 (周末专线)墨尔本市中心 – 圣基尔达 – 巴拉克拉瓦 – 考菲尔德北 (周末专线)｜马尔文东｜14.9km16.3km｜格林亨特｜B2, A1, Z3

55a｜墨尔本大学奥荣&丹德农 Rds｜墨尔本市中心 – 温莎 – 阿马代尔–莫尔文｜莫尔文｜12.6km3.5km｜莫尔文｜D1, Z3

6｜莫兰｜不伦瑞克东 – 卡尔顿 – 墨尔本市中心 – 普拉兰 – 阿马代尔 – 马尔文｜格伦鸢尾｜19.0km｜不伦瑞克&马尔文｜D1, D2, B2, Z3

11｜普雷斯顿西｜桑伯里 – 诺斯科特 – 菲茨罗伊 – 墨尔本市中心｜墨尔本滨海港｜13.3km｜普雷斯顿｜B2, E

12｜维多利亚花园｜里士满 – 墨尔本东 – 墨尔本市中心 – 墨尔本南 – 中央公园｜圣基尔达｜11.3km｜南岸｜A1, A2

16｜墨尔本大学｜墨尔本市中心 – 圣基尔达 – 巴拉克拉瓦 – 考菲尔德北 – 马尔文 – 霍索恩｜基尤｜20.2km｜马尔文｜D1, Z3

19｜科堡北｜不伦瑞克 – 帕克维尔｜弗林德斯街铁路车站｜10.2km｜不伦瑞克｜D2, B2

30｜圣文森特广场｜墨尔本市中心｜艾蒂哈德达克兰体育馆｜2.9km｜南岸｜A1, A2

35｜达克兰码头（商场）｜墨尔本市中心｜达克兰码头（商场）｜7.6km｜南岸｜W

48｜博文北｜基尤 – 里士满 – 墨尔本东 – 墨尔本市中心｜墨尔本滨海港｜13.5km｜克佑｜C1, A2

57｜马瑞巴农西｜阿斯科特维尔 – 弗莱明顿 – 墨尔本北｜弗林德斯街车站｜11.6km｜艾森顿｜Z3

58｜科堡西｜不伦瑞克西 – 帕克维尔 – 墨尔本市中心 – 南岸 – 亚拉南｜图拉克｜18.2km｜艾森顿&马尔文｜D1, B2, Z3

59｜机场西｜艾森顿 – 姆尼庞兹 – 特拉文科尔 – 帕克维尔｜弗林德斯街车站｜14.7km｜艾森顿｜B2

64｜墨尔本大学｜墨尔本市中心 – 温莎 – 阿马代尔 – 考菲尔德｜布莱顿东｜16.1km｜格林亨特｜B2, A1, Z3

67｜墨尔本大学｜墨尔本市中心 – 巴拉克拉瓦 – 埃尔伍德 – 埃尔斯特恩威克 – 考菲尔德 – 格林亨特｜卡耐基｜12.7km｜格林亨特｜B2, A1, Z3

70｜荆棘公园, 萨里山｜坎伯韦尔 – 霍索恩 – 里士满 – 墨尔本市中心｜达克兰码头（商场）｜16.5km｜坎伯韦尔｜A2, B2

72｜墨尔本大学｜墨尔本市中心 – 普拉兰 – 图拉克 – 格伦鸢尾 – 坎伯韦尔｜坎伯韦尔｜16.8km｜马尔文｜D1, Z3

75｜佛蒙特南 中央商场｜佛蒙特 – 坎伯韦尔 – 霍索恩 – 里士满 – 墨尔本市中心｜艾蒂哈德达克兰体育馆｜22.8km｜坎伯韦尔｜A2, B2

78｜里士满北｜亚拉南 – 普拉兰 – 温莎｜巴拉克拉瓦｜6.5km｜克佑｜A2

82｜富茨克雷｜马瑞巴农 – 阿斯科特维尔｜姆尼庞兹｜9.2km｜艾森顿｜Z3

86｜班德拉墨尔本皇家管理学院｜普雷斯顿 – 桑伯里 – 诺斯科特 – 墨尔本市中心｜达克兰码头（商场）｜22.2km｜普雷斯顿｜B2, E

96｜不伦瑞克东｜卡尔顿 – 墨尔本市中心 – 墨尔本南 – 艾伯特公园 – 圣基尔达｜圣基尔达海滩｜13.9km｜南岸｜E, C2

109｜博克斯希尔｜博文 – 克佑 – 里士满 – 墨尔本东 – 墨尔本市中心｜墨尔本港｜19.2km｜基尤｜A2, C1

### 特殊班次

线路｜始发点｜途径｜终点

3a｜圣基尔达道岔口｜丹德农和德比路，东考尔菲尔德｜考尔菲尔德赛马场

30a｜墨尔本中央车站｜中央码头｜达克兰体育馆

57a｜弗林德斯街车站｜圣当恩和爱普生路，弗莱明顿｜墨尔本会展中心

59a｜弗林德斯街车站｜姆尼庞兹道岔口｜幕利谷赛马场

70a｜罗德·拉沃竞技场｜弗林德斯街车站｜罗德·拉沃竞技场

70a｜墨尔本板球场｜弗林德斯街车站西｜墨尔本板球场，墨尔本综合体育馆

70a｜墨尔本矩形球场｜弗林德斯街车站西｜墨尔本矩形球场

75a｜辛普森街和惠灵顿游行街，东墨尔本｜弗林德斯街车站西｜墨尔本板球场

75a｜弗林德斯街车站｜海港城购物中心｜墨尔本滨海港

86a｜拉塞尔&伯克街，墨尔本市中心｜中央码头｜达克兰体育馆

86a｜拉塞尔&伯克街，墨尔本市中心｜海港城购物中心｜维多利亚港

## 停用线路

这个表格是关于墨尔本已停用或是被替代了的有轨电车线路，不过表中不包含暂时停运或是短期服务的线路，也不包括因为电车缆线改造而被改道或移除的线路。

线路｜起始站｜终点站｜首次服务｜最后一次服务｜备注/移除缘由

4｜卡内基｜墨尔本市中心(斯旺斯顿街)｜1934年6月24日｜1970年10月30日｜因为路线编号修订而被67路替代。

4D｜马尔文东｜墨尔本市中心(斯旺斯顿街)｜1934年6月24日｜1970年10月31日｜因为路线编号修订而被3路替代。

7｜坎伯韦尔｜墨尔本市中心(斯旺斯顿街)｜19229年11月21日｜1970年10月31日｜因为路线编号修订而被72路替代。

8｜莫兰｜图拉克｜2004年10月17日｜2017年4月30日｜与58路合并，线路合并与墨尔本地下铁路隧道建设有关。

9｜诺斯科特｜墨尔本市中心(柯林斯街)｜1970年11月1日｜1993年3月14日｜改为经过不伦瑞克街

10｜普雷斯顿西｜墨尔本南和圣基尔达海滩｜1937年6月25日｜1995年4月29日｜取消此线路的原因是因为取消了电车回厂共用段路线。

13｜普雷斯顿西｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1968年8月｜1989年6月26日｜改为经过特洛比街，取消的原因是因为东普勒斯顿车厂的时间表修订。

14｜普雷斯顿西｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1970年11月1日｜1989年6月26日｜改为经过特洛比街，取消的原因是因为东普勒斯顿车厂的时间表修订。

15｜莫兰｜圣基尔达海滩｜1936年4月26日｜1995年4月1日｜线路分成16路和22路原因是因为取消了电车回厂共用段路线。

22｜莫兰｜艺术中心｜1970年11月1日｜2004年10月16日｜与8路合并(原因同上).

23｜艾伯特山｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1972年9月25日｜2001年9月7日｜改为经过特洛比街

24｜巴尔温北｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1972年9月25日｜2014年6月26日｜改为经过特洛比街，取消的原因是该线路的时间表改为仅限高峰时段。

25｜莫兰｜多曼路｜1995年4月2日｜2000年10月6日｜22路的延长线，仅限高峰时段。

27｜霍索恩｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1934年6月6日｜1965年2月12日｜取消的原因是霍索恩车厂关闭了，74/75路改为经过布里奇路和弗林德斯街。

31｜圣文森特广场｜维多利亚港｜1972年9月25日｜2014年6月26日｜取消的原因是电车线路网的时间表修订。

32｜坎伯韦尔｜墨尔本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

33｜多曼路｜墨尔本市中心(威廉街)｜1986年11月17日｜1995年｜在南墨尔本车厂关闭后，曾有人提议把这条线路改为高峰线，但都因意见不合而不了了之。

34｜墨尔本东｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1995年｜2003年9月19日｜取消的原因是30路改为了全日制，覆盖了34线。

35｜马尔文｜墨尔本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

36｜格伦鸢尾｜墨尔本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

37｜卡内基｜墨尔本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

38｜图拉克｜墨尔本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

42｜艾伯特山｜墨尔本市中心(柯林斯街)｜1934年6月6日｜1993年12月28日｜111路合并到109路。

55｜科堡西｜多曼立交｜1995年4月30日｜2017年4月30日｜与58路合并，线路合并与墨尔本地下铁路隧道建设有关。

56｜不伦瑞克西｜多曼立交｜1946年2月3日｜1995年4月29日｜取消的原因是此路线与55路的线路数字有冲突。

68｜科堡西｜墨尔本市中心(伊丽莎白街)｜1970年11月1日｜2005年8月7日｜55路改为了7日制服务。

69｜克佑｜圣基尔达海滩｜1934年6月24日｜2004年10月15日｜与16路合并。

74｜伯伍德｜墨尔本市中心(斯宾塞街)｜1934年9月9日｜1978年6月18日｜取消的原因是伯伍德东的管理区域扩大，原线路被75路替代。

77｜普拉汉｜巴特曼大道｜1934年12月9日｜1986年11月1日｜取消的原因是因为线路的收益过低。

79｜里士满北｜圣基尔达海滩｜1934年9月9日｜2014年6月26日｜取消的原因是78路转变为全日制服务。

88｜普林斯顿西｜墨尔本市中心(伯克街)｜1955年6月26日｜1983年5月17日｜取消的原因是班德拉的管理区域扩大，原线路被86路替代。

95｜展览会｜阿提哈德球场｜1955年6月26日｜2014年6月26日｜取消的原因是原线路变为晚高峰限定。

111｜展览会｜墨尔本港｜1987年11月20日｜1993年12月18日｜111路合并到109路.

112｜普林斯顿西｜墨尔本南和圣基尔达海滩｜2000年4月｜2014年6月26日｜线路分为11路和12路，原因是电车线路网的时间表修订。

## 外部链接

- 1950年至2009年的墨尔本电车线路历史
- 电车网地图 维多利亚公共交通