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雅温得多功能体育馆

雅温得多功能体育馆（Yaoundé Multipurpose Sports Complex，Palais polyvalent des sports de Yaoundé）是一座位于喀麦隆首都雅温得的多功能体育场，由中国政府援建，于2008年12月20日竣工，2009年6月19日建成移交。

## 概况

喀麦隆雅温得多功能体育馆是中国政府出资援建的项目，位于喀麦隆首都雅温得市，占地总面积38,712平方米，是一座设计先进、功能齐全的现代化综合体育馆。

雅温得综合体育馆总投资约1.6亿元人民币，在中华人民共和国商务部援外项目招投标中，山西建筑工程集团有限公司成为该工程的总承包商，由山西建设投资集团有限公司承建。项目于2006年1月开工，设计为5,000人座，总建筑面积超过12,000平方米，集篮球、排球、手球、羽毛球、击剑、体操、拳击为一体，能满足国际比赛的要求，非赛时还可作为体育训练及健身场地，也可举行大型群众集会、文艺演出等活动。

体育馆由主馆和训练场、停车场、广场以及门房、鼓风机房、冷却塔等室外配套工程组成。其中主馆建筑面积12,707平方米、附属建筑193.32平方米，室外工程30,850平方米，主馆建筑高度34.77米，体育馆可进行篮球、排球、手球、羽毛球、乒乓球、体操等比赛和训练，设计能力5,142座，其中活动席976座。

## 用途

这座场馆是喀麦隆篮球联赛球队FAP篮球队和喀麦隆篮球国家队的主场，同时也是2021年非洲篮球锦标赛资格赛C组的举办场馆。另外，该场馆也是喀麦隆羽毛球国际赛的举办场馆。原定于2020年夏季举办的非洲国家杯抽签仪式也在这座场馆内进行。

这座体育馆平常还被用于音乐会等文化艺术活动。2012年，喀麦隆雅温得多功能体育馆总经理亨利·姆巴贝·迪邦戈（Henri Mabappe Dibongue）召集国内各体育协会负责人，就体育馆租用方法进行磋商。迪邦戈说，体育馆的维护和运转需要资金支持，因此各协会每在体育馆举办一次活动须向经理部缴纳场租费100万非郎。

在新型冠状病毒病疫情期间，雅温得多功能体育馆被用于安置隔离入境喀麦隆的旅客。

## 图集

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## 基本资料

- 建筑费用：1.6亿人民币
- 项目经理：山西建设投资集团有限公司
- 座位数：5142
- 英亩：58.07（占地总面积）、19.06（主馆建筑面积）
- 营运者：Henri Mabappe Dibongue
- 昵称：PAPOSY
- 全名：Palais polyvalent des sports de Yaoundé
- 位置：喀麦隆中部区雅温得
- 动工：2016年
- 完工：2008年12月20日
- 启用：2009年6月19日
- 租户：FAP篮球队、喀麦隆篮球国家队
桑多瓦尔 (伊利诺伊州)

桑多瓦尔（Sandoval）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个村落。

## 地理

桑多瓦尔的座标为38°N 36°W，而该地最高点为海拔高度155米（即509英尺）。

## 人口

根据2010年美国人口普查的数据，桑多瓦尔的面积为2.60平方千米，当中陆地面积为2.60平方千米，而水域面积为0.00平方千米。当地共有人口1274人，而人口密度为每平方千米人。

## 基本资料

- 官方名称：桑多瓦尔
- 类型：村落
- 域：Marion County Illinois Incorporated and Unincorporated areas Sandoval Highlighted.svg
- 位置：USA Illinois
- 通称：桑多瓦尔
- pushpin_label_position：top
- 位置：桑多瓦尔在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：509
- 海拔：155
- 时区：北美中部时区
- 总面积：2.60
- 陆地：2.60
- 水域：0.00
- 人口统计时间：2010年美国人口普查
- 人口：1274
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 36°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- 美国邮区编号：62882
- 电话区号：217
- blank_name：地名信息系统ID
- 别名：417975
弗农 (伊利诺伊州)

弗农（Vernon）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个村落。

## 地理

弗农的座标为38°N 48°W，而该地最高点为海拔高度157米（即515英尺）。

## 人口

根据2010年美国人口普查的数据，弗农的面积为2.36平方千米，当中陆地面积为2.36平方千米，而水域面积为0.00平方千米。当地共有人口129人，而人口密度为每平方千米人。

## 基本资料

- 官方名称：弗农
- 类型：村落
- 位置：USA Illinois
- 通称：弗农
- pushpin_label_position：top
- 位置：弗农在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：515
- 海拔：157
- 时区：北美中部时区
- 总面积：2.36
- 陆地：2.36
- 水域：0.00
- 人口统计时间：2010年美国人口普查
- 人口：129
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 48°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- 美国邮区编号：62892
- 电话区号：217
- blank_name：地名信息系统ID
- 别名：420268
斯拉鲍特 (伊利诺伊州)

斯拉鲍特（Slap Out）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

## 地理

斯拉鲍特的座标为38°N 30°W，而该地的平均海拔高度为148米（即486英尺）。

## 基本资料

- 官方名称：斯拉鲍特
- 原文名：Helm
- 类型：非建制地区
- 位置：USA Illinois
- 通称：赫尔姆
- pushpin_label_position：top
- 位置：赫尔姆在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：486
- 海拔：148
- 人口统计时间：2010
- 密度：auto
- 时区：北美中部时区
- 时区：-6
- 座标：38°N 30°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：422796
郊区高地 (伊利诺伊州)

郊区高地（Suburban Heights）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

## 地理

郊区高地的座标为38°N 31°W，而该地的平均海拔高度为170米（即558英尺）。

## 基本资料

- 官方名称：郊区高地
- 原文名：Suburban Heights
- 类型：非建制地区
- 位置：USA Illinois
- 通称：郊区高地
- pushpin_label_position：top
- 位置：郊区高地在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：558
- 海拔：170
- 人口统计时间：2010
- 密度：auto
- 时区：北美中部时区
- 时区：-6
- 座标：38°N 31°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：422796
通蒂 (伊利诺伊州)

通蒂（Tonti）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个非建制地区。该地的面积和人口皆未知。

## 地理

通蒂的座标为38°N 39°W，而该地的平均海拔高度为175米（即574英尺）。

## 基本资料

- 官方名称：通蒂
- 原文名：Tonti
- 类型：非建制地区
- 位置：USA Illinois
- 通称：通蒂
- pushpin_label_position：top
- 位置：通蒂在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：574
- 海拔：175
- 人口统计时间：2010
- 密度：auto
- 时区：北美中部时区
- 时区：-6
- 座标：38°N 39°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：423249
约翰·华盛顿

约翰·华盛顿（John Washington 1631年1677年）英格兰农产主，英国北美殖民地政治家，孙子为奥古斯丁·华盛顿，美国首任总统乔治·华盛顿的曾祖父。生于赫特福德郡，原居住于苏尔格雷夫，1657年移民，定居于弗吉尼亚威斯特摩兰县。
佐土原站

佐土原站是位于日本宫崎县宫崎市，属于九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）的日丰本线车站。事务管理号码为▲940501。此站过去可转乘日本国有铁道（国铁）妻线，并且在1996年前是日本国有铁道（国铁）鹿儿岛铁道管理局与后来的九州旅客铁道鹿儿岛分社管辖范围最北边的车站。现时早上由宫崎站开出的两班区间普通列车会以本站为起讫站。

## 车站构造

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此站是地面车站，现时使用的站房为属为以水泥建成的第二代单层站房。此站曾属由JR九州服务支援管理的业务委托车站，2023年10月1日由JR九州取回委托权而成为直营站。此站可以使用“SUGOCA”IC卡（为SUGOCA宫崎范围的北端），以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。站内设有简易SUGOCA闸机，但只可于自动售票机购买SUGOCA（只限不记名式SUGOCA），不可在柜卖购买。

站内也设有触控面板式自动售票机（支援IC卡）、SUGOCA点数增值和IC卡增值机。同时可使用IC卡在此站购买特急票。闸内则设有增值机。

### 月台

设有侧式月台和岛式月台各1个，合共设有2面3线配置。月台之间透过跨线桥连接。侧式月台（1号月台）为原妻线的停靠处，一直未有架设电缆，妻线取消后，改作为日丰本线区间车的到着站，随2022年9月23日起所有普通列车均改以电气化火车行驶后，此月台便再没有任何列车使用；而往延冈方向设置了止冲挡）。

现时所有列车均使用岛式月台（2、3号月台）。

月台｜路线｜上下行｜方向｜备注

1｜（停止使用）

2、3｜■日丰本线｜上行｜日向新富、高锅、延冈、大分、小仓、博多方向

下行｜宫崎、南宫崎、宫崎机场、都城、西都城方向

#### 国内首个车站内太阳能发电站

2025年10月8日，JR九州公布以试验性质，在已停用的1号月台上加装太阳能发电板，成为日本首个于铁路车站内装设有关设备。虽然早在2016年时，位于东都农站外的磁浮实验线路轨在停用后也改为“都农第二发电厂”，但是有别于把路轨完全转让于予宫崎县政府及地方自治体，土地拥有者仍属JR九州。此计划由专门开发再生能源、总部位于广岛市的West Holdings Corporation负责，所提供的电力则用于车站设备内。

## 历史

- 1920年9月11日：铁道省宫崎本线本站～高锅开通，称为“广濑站”。
- 1965年7月1日：车站改名为佐土原站（第二代）。而在1965年6月1日，妻线佐土原站（第一代）改名为西佐土原站。
- 2月1日：终止货物起卸业务。
- 12月1日：妻线废线。
- 1985年3月14日：终止行李起卸业务。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 1991年7月31日：JR货运车站启用，重新恢复货运列车。
- 1998年10月3日：货运列车废止。
- 2006年4月1日：JR货运车站成为线外货运站。
- 2015年11月14日：开始可以使用IC卡“SUGOCA”。
- 1月15日：新跨线桥及升降机投入使用。
- 4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为九州旅客铁道宫崎支社，车站管理权由宫崎支社承继。
- 2023年10月1日：从JR九州服务支援取回委托权，改为直营化。
- 2025年10月8日：公布以试验性质，在已停用的1号月台上加装太阳能发电板，成为日本首个于铁路车站内装设有关设备。

## 使用状况

以下为近年1日平均乘车人次：

年度｜1日平均乘车人次｜出处

1996｜1,001

1997｜994

1998｜993

1999｜1,012

2000｜988

2001｜995

2002｜984

2003｜1,020

2004｜1,018

2005｜1,048

2006｜1,007

2007｜1,006

2008｜1,010

2009｜994

2010｜954

2011｜954

2012｜984

2013｜1,065

2014｜1,039

2015｜1,062

2016｜1,075

2017｜1,072

2018｜1,112

2019｜1,130

2020｜957

2021｜944

2022｜1,038

2023｜1,136

2024｜1,168

## 佐土原线外货运站

佐土原线外货运站（简称：佐土原ORS）是隶属JR货物佐土原站。在车站大楼北边设有货柜集运基地。可起卸货柜货物（只限12呎货柜）。根据2022年的时间表，每天共提供1班往延冈货物站，以及2班由延冈站开出的复程。另外，在车站大楼之中设有JR货物宫崎营业所。

过往，曾经在宫崎站设有“宫崎货柜中心”，同样也有货车班次进行货运输送。宫崎站高架化后，“宫崎货柜中心”的功能迁移至此站。在1991年7月，此站开始货物起卸业务，并设有货运列车。在1998年10月，取消货运列车服并务改为货车代行。2006年4月起，货柜基地改名为线外货运站。

## 相邻车站

九州旅客铁道：■日丰本线

■特急“日轮”、“日轮喜凯亚”、“日向”（除下列班次）

高锅—佐土原—宫崎

■特急“日轮”4,11号、“日向”3号

高锅—佐土原—宫崎神宫

■普通

日向新富－佐土原－日向住吉

### 曾经存在的路线

日本国有铁道：妻线

佐土原－西佐土原

## 基本资料

- 公司色：red
- 尺寸：280
- 图片说明：站房（2023年6月）
- 日文原名：佐土原
- 平假名：さどわら
- 罗马拼音：Sadowara
- 电报码：サラ、ロセ（广濑站时代）
- 拥有者：九州旅客铁道（JR九州）、日本货物铁道（JR货物）
- 途经线路：■日丰本线
- 前一站：日向新富
- 前一站距离：6.7
- 后一站距离：4.2
- 后一站：日向住吉
- 距离：326.7
- 距离：小仓
- 位置：日本宫崎县宫崎市佐土原町下田岛9895-1
- 地理坐标：32°N 1°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面3线
- 启用日期：1920年9月11日
- 2024：1,168
- 全宽备注：直营站、* 在1965年前，车站名为广濑站。** 同时设置线外货运站。
- 公司色：ccc
- 关闭日期：1984年12月1日
- 拥有者：

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日本国有铁道
- 途经线路：妻线
- 后一站距离：6.0
- 后一站：西佐土原
- 距离：0.0
- 距离：本站
谜镇

《谜镇》（The Mire；Rojst）是一部2018年的波兰影集，描述1980年代初期的波兰小镇，一名妓女和青年组织领袖惨遭杀害，警方着手调查此案，办案手法却引起两名《波兰信使报》记者的怀疑。

## 剧集

妓女和社区领袖遭杀审,在树林被寻获后,一个男人旋即自首,但两位记者怀疑这椿案子并非如此单纯。

彼得怀疑沃兹尼亚其实无罪，于是又找哥科维奇的遗孀访谈，而她提供了一条宝贵线索。一位母亲恳求维托调查她孩子的死因。

维托走访当地高中，对尤丝蒂娜生前状况有了更完整的了解。沃兹尼亚传达了一个讯息给彼得‧泰瑞莎受到威胁，同时也得到了指点。

彼得给了维托一项关键证据。维托到运动中心调查哥科维奇与约瑟夫的过往，却看见一张尤丝蒂娜的照片。

娜迪雅给了维托一条线索，助他找出杀人凶手的身份。彼得躲进屠夫的厢型车，追查他开往何处，而后得知了爱莎科波克这号人物。

## 外部链接

- tt8855592
- Official site (Netflix)

## 基本资料

- 导演：简·霍卢贝克
- 制片商：Showmax
- 发行日期：2018年8月19日
- 片长：每集约50分钟
- 国家：波兰
- 语言：波兰语
- 新加坡：泥潭
- 译名：小镇大阴谋
1945年世界大赛

1945年的世界大赛是由代表美联的底特律老虎与代表国联的芝加哥小熊在世界大赛中对决。最后老虎以4胜3败击败小熊，拿下世界大赛冠军。

老虎队的Paul Richards在第七战单场打出4分打点，帮助球队拿下胜利。

由于二战刚结束，许多球员都还在服役来不及回归。当时专门记录小熊比赛的运动作家Warren Brown曾评论该届的世界大赛是史上最糟的世界大赛。由于战时实施的旅行限制，所以这一年的世界大赛采用3-4主客场制（先在老虎主场三连战，再到小熊主场四连战）。

世界大赛第四战，球迷Billy Sianis带着他的宠物山羊入场看球赛时遭到保全拦下，愤而说出小熊队再也无法拿下世界大赛冠军的诅咒。这也是棒球史上鼎鼎大名的山羊魔咒，后来该魔咒直到2016年才被破解。

总教练：史蒂夫·欧尼尔（小熊）、查理·葛林姆（老虎）。

裁判：Bill Summers（美联）、Lou Jorda（国联）、Art Passarella（美联）、Jocko Conlan（国联）。

## 总结

美联 底特律老虎（4）- 国联 芝加哥小熊（3）

场次｜比数｜日期｜地点｜观众

1｜小熊 9，老虎 0｜10月3日｜布里格斯体育场｜54637

2｜小熊 1，老虎 4｜10月4日｜布里格斯体育场｜53636

3｜小熊 3，老虎 0｜10月5日｜布里格斯体育场｜55500

4｜老虎 4，小熊 1｜10月6日｜瑞格利球场｜42923

5｜老虎 8，小熊 4｜10月7日｜瑞格利球场｜43463

6｜老虎 7，小熊 8 (延长12局)｜10月8日｜瑞格利球场｜41708

7｜老虎 9，小熊 3｜10月10日｜瑞格利球场｜41590

## 逐场结果

### 第一战：10月3日

小熊在第一战派出季中从洋基交易得来的21胜强投汉克·波罗威先发，而老虎则是派出美联胜投王哈尔·纽豪瑟先发。不过纽豪瑟在首局就出现状况，他在该局就因为捕逸和包含比尔·尼可森的2分打点三垒安打在内一口气失掉4分。

度过了第二局后，第三局纽豪瑟又面临危机。他面对6名打者被敲出2支二垒安打与2支一垒安打，总计他仅投2.2局就狂失7分。

有了打线的强力支援，波罗威也投得很顺手。这场比赛他投满9局拿下完封胜，老虎第一场比赛就在主场遭遇溃败。

### 第二战：10月4日

第二场，老虎推出整季只出赛1场的Virgil Trucks先发。不过他完投9局，仅在第四局被敲出安打失分。

5局下，老虎在2出局后展开攻势。Doc Kramer先敲出安打追平比数，下一棒的格林伯格敲出3分炮，一棒击沉小熊队，顺利将系列赛追成平手局面。

### 第三战：10月5日

小熊队的先发投手Claude Passeau投出强势表现，完封9局仅被敲出1支安打。他也是继1906年的Ed Reulbach后，再度能够在世界大赛投出1安打比赛的投手。

老虎投手Overmire表现也不差，不过在第四局被敲出三支安打失2分成为比赛胜负的分水岭。

### 第四战：10月6日

两队打线在前三局都静悄悄，直到第四局老虎率先发动攻势。老虎队先靠着连续三支安打把对方先发Prim打退场，接下来又从对方第二任投手保罗·戴林杰手中攻下2分。

小熊队唯一的攻势发生在6局下，Don Johnson先敲出三垒安打，之后Peanuts Lowrey击出滚地球让小熊队得分。最后老虎将战局扳平。

### 第五战：10月7日

第五场两队派出第一场的先发投手再度对决，而这次前五局双方形成投手战。两队五局打完1比1平手。

第六局，波罗威出现状况。面对老虎队前四位打者都被击出安打，接替的投手Hy Vandenberg又掉了2分。6局打完，老虎5比1领先。

比赛后段，双方互有攻势。不过老虎队依旧靠着6局的4分大局奠定胜基，系列赛取得3胜2败听牌。

### 第六战：10月8日

老虎先在二局上靠着满垒时的保送获得第一分，不过Virgil Trucks在5局下遭遇乱流，他被小熊敲出2支带有2分打点的一垒安打失4分。6局下，小熊再靠着连续两支二垒安打拿下一分。7局上，老虎在满垒时靠着Roy Cullenbine和卢迪·约克的安打追回两分，不过小熊在7局下一样在满垒时靠着保送和安打得到2分。

8局上，小熊投手Hank Wyse状况不稳，先是投出保送接着被敲二垒安打。Joe Hoover击出滚地球，不过捕手却发生传球失误造成失分，随后Eddie Mayo击出安打送回该局第2分。

接替投球的Ray Prim让道克·克拉默击出高飞牺牲打，此时两队只剩1分差距。而汉克·格林伯格跳出来当英雄，他敲出左外野方向的全垒打帮助老虎在比赛后段追平比数，也让两队进入延长赛。

双方僵持到12局下，Stan Hack在两人出局后击出再见二垒安打，让小熊以1分之差气走老虎，两队也打到第七战。

### 第七战：10月10日

生死战双方直接派出第一战先发的王牌一决胜负，而这次换波罗威落难，他一上场就连续被敲出3支一垒安打。总教练也当机立断换上保罗·戴林杰，不过戴林杰在满垒时先是投出保送，接下来被Paul Richards击出清垒的二垒安打，老虎攻下5分大局。

2局上，戴林杰又出状况，他连续投出3个保送让老虎兵不血刃再拿一分。

7局上，Richards再度建功，他敲出二垒安打让球队拿下第7分。8局上，老虎又拿下2分取得9比2大幅领先。

哈尔·纽豪瑟这次发挥年度MVP的身手，他完投9局被敲出10支安打失3分，送出10次三振，帮助老虎拿下继1935年来的首座世界大赛冠军金杯。

## 外部链接

- Almanac网站上关于1945年世界大赛的页面
- MLB官网里的1945年世界大赛页面
- Reference网站上关于1945年世界大赛的页面
- 1945年世界大赛逐场比赛结果以及每一球详细纪录

## 基本资料

- 冠军Image：底特律老虎 (4)
- champion_manager：Steve O'Neill
- champion_games：88胜65败，胜率.575
- 亚军 10px：芝加哥小熊 (3)
- runnerup_manager：Charlie Grimm
- runnerup_games：98胜56败，胜率.636
- 日期：10月3日–10月10日
- 裁判：Lou Jorda (国联), Bill Summers (美联)，Jocko Conlan (国联), Art Passarella (美联)
- pre_link：1944年世界大赛
- pre_year：1944年
- 后续条约：1946年世界大赛
- 发行日期：1946年
阿德莱德都会交通3000/3100形

阿德莱德都会交通3000/3100形（3000/3100 class），是阿德莱德都会交通于其铁路网络下使用的柴电铁路车辆，由南澳州立交通局采购，并由Comeng及Clyde Engineering于1989至1996年间制造。

## 历史

1985年3月，南澳州立交通局就招标采购20辆柴油铁路车辆（包括八辆双驾驶室设计的3000形及十二辆单面驾驶室的3100形），并由Comeng公司中标。本型号的车身设计基于墨尔本交通公司所属的Comeng电气化火车，唯车卡长度身比该列车略长2.3米，并由三门设计改为两门。为遵从合约中“尽量使用本地资源”的要求，本列车于南澳州干河的Comeng厂房组装。第一部车辆于1987年5月开始试车，并于同年11月开始服务。八辆3000形率先完成，而首部3100形则于1988年中完成。最后完成的车辆于1988年12月投入服务。

根据原先的合约，交通局能增订76辆；唯Comeng回复局方的报价明显上升，因而将该订单公开投标，并由Clyde Engineering于1989年11月中标，负责生产50辆。Comeng达成协议交出3000形的设计图及生产工具，但开始生产时，原有的丹顿农 (维多利亚州)厂房已经移交ABB Group，而该公司拒绝交出与3000形的生产工具，因而转由Clyde Engineering位于维多利亚省森马顿的Martin & King厂房于1992至1996年间生产。

所有车辆的不锈钢车身于出厂时主调为无涂装、并配上蓝橙色拉花设计。于2002年4月,3000形及3100形陆续由蓝鸟铁路公司重新涂上阿德莱德交通的黄蓝红代表色。

本型号投入服务时行驶阿德莱德铁路的所有市郊路线，但于2014年诗福线及东士利线电气化后不再行驶该等路线，并只会行驶百里线、高勒线、嘉云治线及外港线。除此之外，本型号亦曾于巴罗莎谷线及罗士禾富至彼得堡线提供不定期旅游套装服务，但自千禧年代中期起已经停止。

## 机件

本型号于2018年进行寿命延长工程后，全数70辆车辆的动力系统均更换成奔驰公司的OM502LA系列V8引擎，并本型号采用Comeng公司所生产的气袋悬挂转向架。此外，除常用的机械式及电阻制动系统外，亦设有一般用于轻铁车辆的电磁刹车作为分开运作的紧急刹车。

连结器方面采用由驾驶室操作Scharfernberg式密着连结器。连结工作有时会在阿德莱德铁路站进行，并需要一名额外职员担任旗手，同时亦负责连结车厢之间的安全铁链。此款连结器最多允许六卡车辆连结。

车头灯设于驾驶室中上方，并于两旁设有车尾灯。车门底设有梯级，但主要提供职员使用。全数车辆设有照明及冷气系统。

## 翻新工程

在2008/2009年度财政预算案中，时任库务司霍利基宣布，阿德莱德铁路其中五条路线将进行电气化工程，并预计将本型号其中58辆翻新成电气化火车，余下12辆将维持柴电动力而服务百里线，唯电气化工程规模后来大幅缩小，因而取消电气化改造计划。

本系列自2018年4月起开始进行延命翻新工程，其中包括更换新型奔驰驱动引擎及转向架，翻新车厢内部及跟随4000形电气化火车统一涂装；其中新涂装会于头尾灯附近漆上银色，以改善夜间照明。

## 图集

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- 第一代涂装列车于高活站

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- 第二代涂装列车于嘉云治站

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- 第三代涂装列车于嘉云治站

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- 第二代涂装列车于摩臣湖站

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- 第三代涂装列车于摩臣湖站

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- 第三代涂装列车

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- 第二代涂装列车于阿德莱德港站

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- 车厢内部

## 外部链接

- Further information on the 3000 and 3100 series railcar, including several interior photographs

## 基本资料

- 日语原文：3000/3100形
- 说明：翻新后的车厢内部
- 制造商：Comeng、Clyde Engineering
- factory：丹顿农 (维多利亚州)、森马顿
- 投运年份：1987-1996
- 产量：70
- 车辆编号：3001-3030、3101-3140
- 容纳人数：106 (3000形)、113 (3100形)
- 运营商：南澳州立交通局、TransAdelaide、阿德莱德都会交通
- 车辆基地：干河
- 车辆长度：25770
- 设计最高速度：130
- 营运速度：90
- 重量：3000形：48 t、3100形：46
- 牵引系统：2 x Stromberg (company)
- 引擎：梅赛德斯-平治 OM502LA v8
- 电动机功率：390 kW
- 传动方式：柴电动力
- 制动方式：克诺尔集团
- 连接器：Scharfenberg coupler
- 轨距：1600
九曲桥 (惠州西湖)

九曲桥是一座位于中国广东省惠州市惠城区的桥梁，连接惠州西湖孤山与点翠洲，始建于1957年。现今的桥梁于2012年10月拆除重建，2013年1月25日完工，并于同年2月8日正式向公众开放。

## 名称

1959年，惠州西湖管理部门将该桥由直桥重修为曲桥，由于重修后的桥梁有九处拐弯，故名。

## 构造及意义

现今的九曲桥为惠城区的一座横跨西湖的桥梁，按照机动车通行标准进行设计，长250米，宽3.2米，桥栏高0.85米，主要材料为花岗岩；而桥面上每隔数米便有设置地灯，桥栏外侧亦安装了三排LED线形灯，夜间点亮后可从远处清楚观察到桥梁的轮廓。桥中央有一对四角攒尖亭，下方可通行船只，顶部铺设深灰色琉璃瓦；梁柱呈深红色，顶端有粉色间蓝色的手工彩绘；而亭子的檐角、屋脊、梁柱外围悉数安装了灯饰。

除了作为旅游景观之外，该桥在1988年至2011年间亦是惠城区于每年端午节举办的龙舟竞赛的起点。另外，广东省第十三届运动会的激流回旋（静水）项目亦在该桥东侧的西湖湖面进行。

## 历史

<image>

1957年，惠州西湖管理部门耗资人民币1万元，在现今九曲桥的位置上修筑了一座直木桥梁；两年后，该桥被改建为木结构曲桥，改建后的桥梁长112米，船只可从桥下经过。1964年，有关部门再投资人民币3万元，重修该桥为钢筋混凝土桥梁，将桥梁宽度拓至2.2米，并修筑镂花桥栏及景观灯饰；水位正常时，桥面离水面为0.6米，可供小舟通过；但当时的桥梁并没有修筑地基。1978年，西湖管理部门又在桥上加筑两座总面积103.2平方米的四柱攒顶方亭，其间以卷棚顶走廊相连。

2011年3月9日，时任惠州市园林管理局局长叶启灵在惠州广播电视台新闻综合广播《行风热线》节目中，指该桥桥体出现下陷问题，其中最严重一处的下陷幅度达20厘米，并披露了桥梁的重建计划。随后，惠州市住房和城乡规划建设局在17日公布了两套备选方案供公众票选，两套方案仅在湖心亭及照明布置方面存在差异。11月9日，该桥正式关闭，而两座湖心亭则因2008年惠州西湖景区管理处及惠州市园林管理局对该桥清淤导致的底座倾斜，已提早于2011年6月封闭。

2012年8月27日，惠州市公共资源交易中心发布九曲桥重建项目的招标结果，中标方为惠州市第七建筑工程公司。有关工程则在当年10月正式开工，并于2013年1月25日竣工。2月8日，重修后的九曲桥正式向公众免费开放。

## 基本资料

- 日语原文：九曲桥
- 跨越：惠州西湖
- 地点：中国广东省惠州市惠城区
- 业主：惠州市市政园林事务中心
- 维护单位：惠州市市政园林事务中心
- 上游桥梁：花洲桥、西新桥
- 下游桥梁：枇杷桥、偃龙桥、迎仙桥、烟霞桥
- 建筑材料：花岗岩
- 长度：250m
- 桥上净空：2.52m
- 施工单位：惠州市第七建筑工程公司
- 开工日：2012年
- 完工日：2013年1月25日
- 开通日：2013年2月8日
武广高速动车组列车

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武广高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省武汉市武汉站至广东省广州市广州南站或广州白云站的高速动车组列车，途经湖北省、湖南省、广东省三省，现合计开行10.5对列车。列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段、广州局集团广九客运段、长沙客运段、郑州局集团郑州客运段共同担当。

## 历史

- 2009年12月26日：配合京广高速铁路武汉至广州北段开通，“武广高速动车组列车”开行，此外每天从武汉站及广州北站发出两趟一站直达列车往来；武汉站发车时间为09:00(G1001次)及16:00(G1003次)，广州北站发车时间为10:20(G1002次)、16:00(G1004次)，全程行车需时2小时57分。
- 2010年1月30日：配合广州南站启用，列车改以广州南站作为南端终点站，武汉站发车时间为09:00(G1001次)及16:00(G1003次)；广州南站发车时间为09:00(G1002次)、14:50(G1004次)，全程行车需时3小时08分。
- 2010年7月1日：配合2010年全国暑运，“武广高速动车组”特快载客班次增至每天基本5班，星期五至星期日加开G1003及G1010次列车，武汉站发车时间为09:00(G1001次)、10:00(G1003次)、14:00(G1005次)、15:00(G1007次)、16:00(G1009次)及17:00(G1011次)；广州南站发车时间为09:00(G1002次)、10:00(G1004次)、14:00(G1006次)、15:00(G1008次)、16:00(G1010次)及17:00(G1012次)，全程行车需时3小时16分。全数“武广高速动车组”特快载客班次均停长沙南站，以理顺于武广客运专线开通后，湘粤间对直达列车的需求。此外，铁路局于每天早上05:20于武汉站开出DJ5611及广州南站开出DJ5612不载客动检列车，于09:06抵达。
- 2012年4月1日：因应全国铁路系统调整运行图及将武广高铁及广深港高铁合并运作，部分“武广高速动车组省会列车”改以深圳北站作为南端终点站，剩余原有往返武汉和广州南的“省会高速动车”全数予以取消。此次调图后，武广高速动车组使用的车次范围为G11XX（G1101-G1180），与往返武汉和深圳北的武深高速动车组的车次范围（G1001-G1006、G1011-1024）进行区隔。
- 2016年5月15日：G1131/1118次由武汉站延长至汉口站始发终到，车次改为G1154/1151、G1152/1153次；同时G1113/1128次由武汉站延长至南京南站始发终到，并移交上海局集团南京客运段担当。
- 2022年6月20日，部分列车车次有调整。

## 时刻表

以下数据截至2023年7月1日：

注：排序按广州南站出发或到达时间排序。

### 武汉至广州

序号｜车次｜始发站｜始发时间｜终到站｜终到时间｜全程运行时间｜中途停靠车站｜担当路局及客运段

1｜G1101｜武汉｜06:49｜广州南｜11:09｜4小时20分｜赤壁北、汨罗东、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、清远｜武汉局武汉客运段

2｜G1103｜武汉｜06:53｜广州南｜11:25｜4小时32分｜咸宁北、岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳东、耒阳西、韶关、英德西｜广州局广九客运段

3｜G1105｜武汉｜07:37｜广州南｜11:56｜4小时19分｜岳阳东、汨罗东、长沙南、衡阳东、郴州西、广州北｜广州局广九客运段

4｜G1107｜武汉｜08:26｜广州南｜13:09｜4小时44分｜咸宁北、赤壁北、汨罗东、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、英德西｜武汉局武汉客运段

5｜G1109｜武汉｜09:05｜广州南｜13:14｜4小时9分｜长沙南、衡阳东、郴州西、韶关｜郑州局郑州客运段

6｜G885｜武汉｜11:55｜广州南｜15:55｜4小时｜岳阳东、长沙南、衡阳东｜武汉局武汉客运段

7｜G1111｜武汉｜11:45｜广州南｜16:19｜4小时34分｜咸宁北、岳阳东、长沙南、衡山西、衡阳东、郴州西、广州北｜广州局广九客运段

8｜G1113｜武汉｜15:13｜广州南｜19:24｜4小时11分｜咸宁北、长沙南、乐昌东、韶关｜广州局长沙客运段

9｜G1115｜武汉｜15:38｜广州南｜19:43｜4小时5分｜长沙南、郴州西、清远｜广州局长沙客运段

10｜G1119｜武汉｜17:33｜广州南｜21:57｜4小时24分｜咸宁北、岳阳东、长沙南、衡阳东、郴州西、韶关｜广州局广九客运段

### 广州至武汉

序号｜车次｜始发站｜始发时间｜终到站｜终到时间｜全程运行时间｜中途停靠车站｜担当路局及客运段

1｜G1102｜广州南｜06:53｜武汉｜11:12｜4小时19分｜韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东｜广州局广九客运段

2｜G1104｜广州南｜10:31｜武汉｜14:42｜4小时11分｜英德西、郴州西、长沙南、岳阳东｜广州局长沙客运段

3｜G1106｜广州南｜10:44｜武汉｜15:09｜4小时25分｜广州北、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东｜广州局广州客运段

4｜G1108｜广州南｜11:30｜武汉｜16:02｜4小时32分｜韶关、郴州西、株洲西、长沙南、岳阳东、咸宁北｜武汉局武汉客运段

5｜G1110｜广州南｜12:16｜武汉｜16:46｜4小时30分｜韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东、咸宁北｜广州局广九客运段

6｜G1114｜广州南｜15:16｜武汉｜19:55｜4小时39分｜清远、郴州西、衡阳东、衡山西、长沙南、赤壁北、咸宁北｜武汉局武汉客运段

7｜G886｜广州南｜16:48｜武汉｜20:47｜3小时59分｜衡阳东、长沙南｜武汉局武汉客运段

8｜G1116｜广州南｜17:20｜武汉｜21:32｜4小时12分｜韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、赤壁北｜广州局广九客运段

9｜G1118｜广州南｜17:25｜武汉｜21:44｜4小时19分｜韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、汨罗东、咸宁北｜武汉局武汉客运段

10｜G1120｜广州南｜17:30｜武汉｜21:55｜4小时25分｜韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东、赤壁北｜武汉局武汉客运段

11｜G1122｜广州南｜18:47｜武汉｜23:01｜4小时14分｜英德西、郴州西、衡阳东、长沙南、岳阳东｜广州局广九客运段

## 使用列车

主要使用CR400AF、CR400AF-A、CRH380AL、CRH380B等列车。

## 基本资料

- name_bgcolor：0033c9
- Photoname：广州局集团担当的G1111次列车方向牌
- 开行：2009年12月26日
- 铁路局：武汉局集团、广州局集团、郑州局集团
- 客运段：武汉客运段、广州客运段、广九客运段、长沙客运段、郑州客运段
- 等级：高速动车组列车
- 目前车次：G885/886次、G1101-1111次、G1113-1116次、G1118-1120次、G1122次
- 运行区间：武汉站 ↔ 广州南站／广州白云站
- 途径线路：京广高速铁路、花广联络线（往广州白云交路）
- 发车时间：武汉：06:53-17:33、广州南：06:53-18:47
- 终到时间：广州南：11:25-21:57、武汉：11:12-23:01
- 全程时间：3小时59分至5小时19分
- 停靠：长沙南站等
- 车体：CR400AF、CR400AF-A、CRH380AL、CRH380B
桑乔七世

桑乔七世（西班牙语：Sancho VII de Navarra，1154年4月17日—1234年4月7日），纳瓦拉国王，希梅尼斯王朝的最后一任君主。桑乔六世之子、香槟伯爵蒂博三世的舅父。

1212年，桑乔七世在拉斯纳瓦斯·德·托洛萨会战中与卡斯提尔的阿方索八世、亚拉冈的佩德罗二世、葡萄牙的阿方索二世结盟，共同对抗穆瓦希德王朝军队。桑乔七世的军队劫走了用来防御哈里发的帐篷的锁链，纳瓦拉国徽即来源于此。

晚年的桑乔七世深受右腿溃疡所苦，并将王国由妹妹纳瓦拉的布兰卡 (香槟伯爵夫人)管理。桑乔逝世后，由于没有子女，王位由布兰卡的儿子特奥巴尔多一世继承。

## 基本资料

- 后继职位：纳瓦拉国王
- 统治：1194年6月27日 - 1234年4月7日
- 前任：桑乔六世
- 继任：特奥巴尔多一世
- 出生日期：1154年4月17日
- 出生地：纳瓦拉王国图德拉
- 逝世日期：1234年4月7日（79岁）
- 逝世地：纳瓦拉王国图德拉
- 配偶：图卢兹的康斯坦丝
- 朝代：希梅尼斯王朝
- 父亲：桑乔六世
- 母亲：卡斯提尔的珊莎
- 宗教：罗马天主教
巴卡亭III

巴卡亭III（Baccatin III），又名巴卡廷III、浆果赤霉素III，是一种可用作合成紫杉烷类药物的原料的二萜类化合物。

巴卡亭III能从红豆杉的枝条与树叶中分离取得。2000年时研究人员曾报导一种通过将10-去乙酰巴卡亭III-10-O-乙酰转移酶基因转入大肠杆菌生产巴卡亭III的方案。

## 基本资料

- IUPACName：(2β,5α,7α,10α,13β)-4,10-Diacetoxy-1,7,13-trihydroxy-9-oxo-5,20-epoxytax-11-en-2-yl benzoate
- CASNo：27548-93-2
- PubChem：65366
- ChemSpiderID：23486966
- ChEBI：32898
- ChEMBL：288043
- 3D模型（JSmol）：CC1=C2C@@H(C(=O)C@@3(C@@H(CC@H4C@(C@H3C@H(C@@(C2(C)C)(CC@H1O)O)OC(=O)c5ccccc5)(CO4)OC(=O)C)O)C)OC(=O)C
- C：31
- H：38
- O：11
- MeltingPt：229-234C
- pKa：12.76
阿尔马镇区 (伊利诺伊州马里昂县)

阿尔马镇区（Alma Township）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个行政镇区。

## 地方资料

根据2010年美国人口普查的数据，阿尔马镇区的面积为95.40平方千米，当中陆地面积为95.30平方千米，而水域面积为0.10平方千米。当地共有人口818人，而人口密度为每平方千米8.57人。

## 基本资料

- 官方名称：阿尔马镇区
- 原文名：Alma Township
- 类型：行政镇区
- 位置：USA Illinois
- 通称：阿尔马镇区
- pushpin_label_position：top
- 位置：阿尔马镇区在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：564
- 海拔：172
- 时区：北美中部时区
- 总面积：95.40
- 陆地：95.30
- 水域：0.10
- 人口统计时间：2010
- 人口：818
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 41°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 邮政编码：62807
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：428584
卡里根镇区 (伊利诺伊州马里昂县)

卡里根镇区（Carrigan Township）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个行政镇区。

## 地方资料

根据2010年美国人口普查的数据，卡里根镇区的面积为91.00平方千米，当中陆地面积为91.00平方千米，而水域面积为0.00平方千米。当地共有人口372人，而人口密度为每平方千米4.09人。

## 基本资料

- 官方名称：卡里根镇区
- 原文名：Carrigan Township
- 类型：行政镇区
- 位置：USA Illinois
- 通称：卡里根镇区
- pushpin_label_position：top
- 位置：卡里根镇区在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：531
- 海拔：162
- 时区：北美中部时区
- 总面积：91.00
- 陆地：91.00
- 水域：0.00
- 人口统计时间：2010
- 人口：372
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 41°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 邮政编码：62807
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：428766
高岛郡 (滋贺县)

高岛郡为过去位于日本滋贺县北部的郡，已于2005年1月1日因无所属町村而消失。

在1879年实施郡区町村编制法时的辖区相当于现在的高岛市除南部的鹈川地区以外的全部区域。

## 历史

过去在令制国时代属于近江国，根据10世纪完成的《和名类聚抄》，在当时高岛郡下有木津乡、鞆结乡、善积乡、河上乡、角野乡、三尾乡存在，而后本地的木津庄则是延历寺天台座主直辖庄园，曾为延历寺的主要经济来源，在当时木津野市琵琶湖西岸的主要港口。

12世纪后，近江国为佐佐木氏所控制，佐佐木信纲将高岛郡安排给次男高信，此后成为高岛高信，在此建立清水山城 (近江国)，成为高岛氏的始祖，其子孙在分散到高岛郡各地后，又陆续分衍出朽木氏、永田氏、平井氏、横山氏、田中氏、谷氏的分支家族。

16世纪初浅井亮政崛起掌控了北近江以浅井郡的区域后，将势力往西扩张至此，高岛氏一族因而臣服于浅井氏，直到16世纪末织田信长击败浅井氏后，高岛郡曾先后交由矶野员昌和津田信澄，并在此建立大沟城和新庄城；而高岛氏一族在本地只剩下朽木氏得以继续存续发展，17世纪进入江户时代后，朽木氏成为幕府的交代寄合旗本，得以继续领有位于高岛郡中部的朽木领地直到江户时代结束。

除朽木领外，在高岛郡的南部还有分部氏的大沟藩，藩厅设于胜野地区的大沟阵屋；此外，郡内还有部分地区分属郡山藩、敦贺藩、膳所藩、川越藩、小滨藩、伯太藩、加贺藩、淀藩、三河吉田藩、福知山藩和幕府直属领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，1871年实施废藩置县后，原先属于各藩的区域改隶属郡山县、小滨县、膳所县、川越县、伯太县、金泽县、淀县、丰桥县、福知山县。在1872年的府县整并中，郡内全数区域都被整并为长滨县，但长滨县在三个月后更名为犬上县，不过在同年年底犬上县又与滋贺县合并为新设立的滋贺县。

1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划“高岛郡”，并在今津村（位于现在的高岛市）设置郡役所。

### 沿革

<image>

- 1889年4月1日：实施町村制，高岛郡下设：海津村、剑熊村、西庄村 (滋贺县)、百濑村、川上村 (滋贺县)、今津町 (滋贺县)、三谷村 (滋贺县)、朽木村、广濑村 (滋贺县)、安昙町、高岛村 (滋贺县)、大沟町、水尾村 (滋贺县)、青柳村 (滋贺县)、本庄村 (滋贺县)、新仪村、飨庭村。（17村）
- 1898年4月1日：实施郡制，郡役所设于今津村。
- 1902年11月1日：大沟村改制为大沟町。（1町16村）
- 1906年12月26日：今津村改制为今津町 (滋贺县)。（2町15村）
- 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。
- 1926年7月1日：废除郡役所，此后郡不再作为行政区划，只作为地名的表示。
- 1940年2月11日：安昙村改制为安昙町。（3町14村）
- 1943年4月29日：大沟町、高岛村、水尾村合并为高岛町 (滋贺县)。（3町12村）
- 1954年11月3日：广濑村、安昙町、青柳村、本庄村合并为安昙川町。（3町9村）
- 1955年1月1日：（5町1村）
- 海津村、剑熊村、西庄村、百濑村合并为牧野町 (滋贺县)。
- 今津町、川上村、三谷村合并为新设立的今津町 (滋贺县)。
- 新仪村和飨庭村合并为新旭町。
- 1956年9月30日：滋贺郡志贺町 (滋贺县)的鹈川地区被并入高岛町。
- 2005年1月1日：牧野町、今津町、朽木村、安昙川町、高岛町、新旭町合并为高岛市，并脱离高岛郡；同时高岛郡因无所属町村而消失。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

海津村｜1955年1月1日合并为牧野町｜2005年1月1日合并为高岛市

剑熊村西庄村百濑村

川上村｜1955年1月1日合并为今津町

今津村｜1906年12月26日改制为今津町

三谷村朽木村

广濑村｜1954年11月3日合并为安昙川町

安昙村｜1940年2月11日改制为安昙町

青柳村本庄村

高岛村｜1943年4月29日合并为高岛町

大沟村｜1902年11月1日改制为大沟町

水尾村

新仪村｜1955年1月1日合并为新旭町

飨庭村
森特勒利亚镇区 (伊利诺伊州马里昂县)

森特勒利亚镇区（Centralia Township）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个行政镇区。

## 地方资料

根据2010年美国人口普查的数据，森特勒利亚镇区的面积为93.50平方千米，当中陆地面积为90.70平方千米，而水域面积为2.80平方千米。当地共有人口14547人，而人口密度为每平方千米155.58人。

## 基本资料

- 官方名称：森特勒利亚镇区
- 原文名：Centralia Township
- 类型：行政镇区
- 位置：USA Illinois
- 通称：森特勒利亚镇区
- pushpin_label_position：top
- 位置：森特勒利亚镇区在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：515
- 海拔：157
- 时区：北美中部时区
- 总面积：93.50
- 陆地：90.70
- 水域：2.80
- 人口统计时间：2010
- 人口：14547
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 31°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 邮政编码：62807
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：428781
福斯特镇区 (伊利诺伊州马里昂县)

福斯特镇区（Foster Township）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个行政镇区。

## 地方资料

根据2010年美国人口普查的数据，福斯特镇区的面积为92.10平方千米，当中陆地面积为92.00平方千米，而水域面积为0.10平方千米。当地共有人口371人，而人口密度为每平方千米4.03人。

## 基本资料

- 官方名称：福斯特镇区
- 原文名：Foster Township
- 类型：行政镇区
- 位置：USA Illinois
- 通称：福斯特镇区
- pushpin_label_position：top
- 位置：福斯特镇区在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：535
- 海拔：163
- 时区：北美中部时区
- 总面积：92.10
- 陆地：92.00
- 水域：0.10
- 人口统计时间：2010
- 人口：371
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 47°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 邮政编码：62807
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：428015
海恩斯镇区 (伊利诺伊州马里昂县)

海恩斯镇区（Haines Township）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个行政镇区。

## 地方资料

根据2010年美国人口普查的数据，海恩斯镇区的面积为93.50平方千米，当中陆地面积为93.40平方千米，而水域面积为0.10平方千米。当地共有人口969人，而人口密度为每平方千米10.36人。

## 基本资料

- 官方名称：海恩斯镇区
- 原文名：Haines Township
- 类型：行政镇区
- 位置：USA Illinois
- 通称：海恩斯镇区
- pushpin_label_position：top
- 位置：海恩斯镇区在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：541
- 海拔：165
- 时区：北美中部时区
- 总面积：93.50
- 陆地：93.40
- 水域：0.10
- 人口统计时间：2010
- 人口：969
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 31°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 邮政编码：62807
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：429095
穷人 (小说)

《穷人》（Бедные люди）是费奥多尔·米哈伊洛维奇·陀思妥耶夫斯基的第一部小说，写于1844年至1845年的9个月时间里。当时他因赌博成瘾，生活方式过分奢侈，而陷入财务困境。虽然他翻译了一些外国小说，但收入微薄，因此他决定写一本自己的小说来筹集资金。

《穷人》是一部书信体小说，受果戈里、普希金、卡拉姆津，以及英国和法国作家的作品影响，以两个主要人物杰符什金和瓦莲卡之间的书信形式写成。小说展示了穷人的生活、穷人与富人的关系，以及总体上的贫困，这些都是自然主义文学的共同主题。男女主人公之间建立了深厚而奇怪的友谊，直到瓦莲卡对文学失去兴趣，后来，一个富有的鳏夫拜科夫向她提出求婚之后，与杰符什金进行交流。

评论家称赞《穷人》的人道主义主题。维萨里昂·格里戈里耶维奇·别林斯基称该小说为俄国的第一部社会小说，亚历山大·伊万诺维奇·赫尔岑称其为社会主义著作，但其他评论家批评它的模仿并加以讽刺。陀思妥耶夫斯基最初将小说发表在倾向自由主义的杂志《祖国年鉴》上，1846年1月15日出版后，在全国范围内取得了巨大的成功。其中的一部分由威廉·沃尔夫森翻译成德语发表。第一个英文译本于1894年在伦敦出版。

## 本书摘要

陀思妥耶夫斯基的小说《穷人》追踪了马卡尔·杰乌什金和芭芭拉·多布罗斯洛娃之间的关系。这两个角色最初住在一家旅馆的一间房里，通过写信互相交流。尽管马卡尔知道芭芭拉生活条件的艰难，他仍然给她买了些小礼物。

小说中充满了他们讨论日常事务的信件。马卡尔抱怨街上看到的饥饿孩子的情况，同时与戈尔什科夫一家生活在一起，而这家的父亲失去了工作。马卡尔注意到戈尔什科夫孩子们的沉默，并为他们感到难过。芭芭拉建议过一种平静而简单的生活。

芭芭拉向马卡尔讲述了她的过去。父亲失业后，芭芭拉搬到了圣彼得堡，与一个无情的房东安娜·西奥多罗夫娜住在一起。芭芭拉爱上了一位老师波克罗夫斯基，并为了给他买下普希金的全部作品而攒钱。然而，波克罗夫斯基的去世和母亲的离世让芭芭拉的生活变得艰难。

最后，一个富有的男人布维科夫回来向芭芭拉求婚。芭芭拉告诉马卡尔她必须离开，而马卡尔同意了。戈尔什科夫一家在赢得一场官司后变得富有。

在芭芭拉离开后，马卡尔计划搬进她的房间，但他知道嫁给一个富人是更好的选择。小说真诚地描述了这两个角色生活中的困难和他们的关系。

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## 基本资料

- 原始文本：《穷人》
- 原名：Бедные люди, Bednye lyudi
- 作者：费奥多尔·米哈伊洛维奇·陀思妥耶夫斯基
- 国家：俄罗斯帝国
- 语言：俄语
- 出版时间：1846
- 杜威十进分类法：891.73/3
- 国会图书馆分类法：PG3328
- OCLC 编号：2041466
艾尤卡镇区 (伊利诺伊州马里昂县)

艾尤卡镇区（Iuka Township）是位于美国伊利诺伊州马里昂县的一个行政镇区。

## 地方资料

根据2010年美国人口普查的数据，艾尤卡镇区的面积为93.30平方千米，当中陆地面积为93.10平方千米，而水域面积为0.20平方千米。当地共有人口964人，而人口密度为每平方千米10.33人。

## 基本资料

- 官方名称：艾尤卡镇区
- 原文名：Iuka Township
- 类型：行政镇区
- 位置：USA Illinois
- 通称：艾尤卡镇区
- pushpin_label_position：top
- 位置：艾尤卡镇区在伊利诺伊州的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_type2：县
- subdivision_name：美国
- 州份：伊利诺伊州
- 国家／地区：马里昂县
- 海拔：476
- 海拔：145
- 时区：北美中部时区
- 总面积：93.30
- 陆地：93.10
- 水域：0.20
- 人口统计时间：2010
- 人口：964
- 密度：auto
- 时区：-6
- 座标：38°N 36°W
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- postal_code_type：邮区编号
- 邮政编码：62807
- 电话区号：217
- blank_name：GNIS ID
- 别名：429177