桔梗丘站

桔梗丘站是位于日本三重县名张市桔梗丘一番町，属于近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D50”。

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## 历史

本站是为了名张市内首个大规模开发的团地而启用。桔梗丘住宅区于1963年（昭和38年）落成。随后在1964年（昭和39年）10月1日，伊贺铁道伊贺线西名张站至伊贺神户站之间废止，为了代替在废止区间中的藏持站，此车站于同日开业。在开业当日，第一期居民的还未迁入此处，因此当时车站周边还是没有任何建筑物或是正在兴建中的住宅。

此站是桔梗丘团地的玄关口，在日本战后经济奇迹中，新居民多是以团块世代为主，使名张市人口开始急增。车站周边人口增加，使车站使用量也增加，在车站最顶盛时期，1995年（平成7年）平均一日有13,129人使用。但是，团块世代与邻近屋民开始急速高龄化，使当地开始许多人开始退休，在2014年（平成26年）的车站使用人次，是最盛顶时期的一半以下，并有继续减少的迹象。

### 年表

- 1964年（昭和39年）10月1日 - 大阪线名张至美旗之间开设此车站。
- 1970年（昭和45年）3月21日 - 设定为急行（现时为快速急行）停车站。
- 1990年（平成2年）
- 3月15日 - 设定为特急停车站。
- 7月 - 跨站式站房落成。设置自动闸机。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

## 车站构造

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本站为拥有2面2线相对式月台的地上车站，并设有跨站式站房。月台可容纳10卡车厢。设有1个闸口与2个出入口，2个出入口均设有巴士站。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜行向

1｜

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大阪线｜下行｜

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青山町方向

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伊势志摩方向

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名古屋方向

2｜

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大阪线｜上行｜

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名张、榛原、大和八木、大阪上本町方向

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大阪难波、神户三宫方向

## 特徴

### 停站列车

- 快速急行以下所有一般列车均停此站。
- 乙特急列车只限在早上往大阪方面行向与晚间往松阪方向停此站。
- 关于在停站的特急列车：大阪方向设有在早上7时时段从伊贺神户站、松阪站及五十铃川站（只限星期六、日及假期）出发的阪伊乙特急，另外也有在早上5时58分（只限平日）及早上6时30分从近铁名古屋站出发的名阪乙特急，均会停此站。
- 伊势方向设有在大阪难波站于晚上8时后4班往松阪的阪伊乙特急列车停此站。
- 日间设有急行列车 (樱井站至榊原温泉口站之间各站停车) 毎小时各方向2班，普通列车 (行走名张站至伊势中川站之间) 毎时各方向1班。在早上大阪方向和黄昏伊势中川方向均设有快速急行列车，毎小时大约3班，各方向最多6班列车。

### 设备、营业上

- 由名张站管理的有人车站。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机、自动补票机（可支援回数乘车票卡及IC卡）。
- 车站也设有柜台（只限部分时段）以及专用自动售票机售卖特急票及定期票。

## 在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次。

- 2018年11月13日：5,492人
- 2015年11月10日：6,608人
- 2012年11月13日：6,702人
- 2010年11月9日：7,307人
- 2008年11月18日：8,232人
- 2005年11月8日：8,918人

## 使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1997年｜7,170

1998年｜7,020

1999年｜6,779

2000年｜6,567

2001年｜6,219

2002年｜5,793

2003年｜5,435

2004年｜5,209

2005年｜4,979

2006年｜4,770

2007年｜4,642

2008年｜4,474

2009年｜4,227

2010年｜4,134

2011年｜3,945

2012年｜3,703

2013年｜3,616

2014年｜3,407

2015年｜3,387

2016年｜3,239

2017年｜3,125

- 以下会列出桔梗丘站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（桔梗丘站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1964年（昭和39年）｜65,010｜←←←←｜11,880｜76,890｜ ｜ ｜开业

1965年（昭和40年）｜96,840｜←←←←｜44,204｜141,044

1966年（昭和41年）｜148,440｜←←←←｜52,187｜200,627

1967年（昭和42年）｜190,830｜←←←←｜65,121｜255,951

1968年（昭和43年）｜210,300｜←←←←｜86,198｜296,498

1969年（昭和44年）｜251,220｜←←←←｜98,052｜349,272

1970年（昭和45年）｜321,420｜←←←←｜130,124｜451,544

1971年（昭和46年）｜369,240｜←←←←｜149,147｜518,387

1972年（昭和47年）｜431,820｜←←←←｜189,343｜621,163

1973年（昭和48年）｜528,690｜←←←←｜226,866｜755,556

1974年（昭和49年）｜720,960｜←←←←｜247,643｜968,603

1975年（昭和50年）｜857,370｜←←←←｜271,531｜1,128,901

1976年（昭和51年）｜876,690｜←←←←｜274,361｜1,151,051

1977年（昭和52年）｜940,590｜←←←←｜289,682｜1,230,272

1978年（昭和53年）｜1,048,770｜←←←←｜310,154｜1,358,924

1979年（昭和54年）｜1,153,470｜←←←←｜326,069｜1,479,539

1980年（昭和55年）｜1,248,360｜←←←←｜353,598｜1,601,958

1981年（昭和56年）｜1,414,440｜←←←←｜374,432｜1,788,872

1982年（昭和57年）｜1,485,060｜←←←←｜398,064｜1,883,124｜11月16日｜8,941

1983年（昭和58年）｜1,548,720｜←←←←｜406,147｜1,954,867｜11月8日｜9,738

1984年（昭和59年）｜1,517,790｜←←←←｜398,917｜1,916,707｜11月6日｜9,729

1985年（昭和60年）｜1,529,220｜←←←←｜396,238｜1,925,458｜11月12日｜9,169

1986年（昭和61年）｜1,509,450｜←←←←｜409,820｜1,919,270｜11月11日｜9,294

1987年（昭和62年）｜1,519,440｜←←←←｜408,224｜1,927,664｜11月10日｜9,521

1988年（昭和63年）｜1,582,380｜←←←←｜411,952｜1,994,332｜11月8日｜9,680

1989年（平成元年）｜1,623,420｜←←←←｜441,431｜2,064,851｜11月14日｜10,992

1990年（平成2年）｜1,761,120｜←←←←｜547,613｜2,308,733｜11月6日｜11,240

1991年（平成3年）｜1,946,580｜←←←←｜571,358｜2,517,938

1992年（平成4年）｜2,042,430｜←←←←｜566,633｜2,609,063｜11月10日｜12,383

1993年（平成5年）｜2,056,470｜←←←←｜594,580｜2,651,050

1994年（平成6年）｜2,139,480｜←←←←｜599,231｜2,738,711

1995年（平成7年）｜2,170,920｜←←←←｜617,299｜2,788,219｜12月5日｜13,129

1996年（平成8年）｜2,171,520｜←←←←｜594,912｜2,766,432

1997年（平成9年）｜2,062,800｜←←←←｜554,248｜2,617,048

1998年（平成10年）｜2,016,120｜←←←←｜546,052｜2,562,172

1999年（平成11年）｜1,960,950｜←←←←｜520,154｜2,481,104

2000年（平成12年）｜1,889,130｜←←←←｜507,827｜2,396,957

2001年（平成13年）｜1,771,230｜←←←←｜498,569｜2,269,799

2002年（平成14年）｜1,632,270｜←←←←｜482,334｜2,114,604

2003年（平成15年）｜1,529,820｜←←←←｜459,353｜1,989,173

2004年（平成16年）｜1,458,420｜←←←←｜442,914｜1,901,334

2005年（平成17年）｜1,382,370｜←←←←｜435,012｜1,817,382｜11月8日｜8,918

2006年（平成18年）｜1,315,290｜←←←←｜425,595｜1,740,885

2007年（平成19年）｜1,286,370｜←←←←｜412,728｜1,699,098

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜8,232

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月9日｜7,307

## 车站周边

- 桔梗丘住宅区
- 近铁广场桔梗丘
- 近铁百货店Shop桔梗丘
- OKUWA名张西原店
- 桔梗丘岗亭
- 名张桔梗丘邮局
- 国道165号
- 国道368号

## 巴士路线

- 南出口、1号月台
- 01 桔梗丘线 桔梗丘循环 山之手回
- 01 桔梗丘线 桔梗丘循环 Apita名张店
- 02 桔梗丘线 桔梗丘循环 东桔梗回
- 名张市社区巴士“Nacky号” 东山灵园、Apita名张店、综合体育馆、市立医院、图书馆方向
- 南出口、2号月台
- 04 铃兰台线 铃兰台
- 07 百合丘线 东回 经名张站东出口 百合丘循环
- 07-1 百合丘线 东回直通 市立医院
- 北口
- 71 上野名张线 伊贺上野站前、上野市站・名张站前
- 72 上野名张线 三交伊贺车库・名张站前

此外，在月濑梅林的观梅时期，会设有2往返班次，由名张站经此站前往月濑村的临时巴士。

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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大阪线

- □部分特急停车站

■快速急行、■急行、■普通

名张（D49）－桔梗丘（D50）－美旗（D51）

## 相关项目

- 日本铁路车站列表 Ki
- 桔梗之丘 - 平井坚的歌曲。曾在此站拍摄音乐录影带（MV）。

## 基本资料

- 公司色：cc0033
- 图片说明：车站北侧(2021年12月)
- 日文原名：桔梗が丘
- 平假名：ききょうがおか
- 罗马拼音：Kikyogaoka
- 电报码：キキヨ
- 位置：日本三重县名张市桔梗丘一番町1街区1
- 地理坐标：34°N 38°E
- 站体类型：地面车站（跨站式站房）
- 站台：2面2线
- 启用日期：1964年（昭和39年）10月1日
- 2017：3,125