春日野道站 (阪神)

春日野道站是位于兵库县神户市中央区ja，属于阪神电气铁道本线的车站。车站编号为“HS31”。本条目同时记述在1968年（昭和43年）前曾经存在的神户市电春日野道电车站。

## 历史

### 阪神电气铁道

- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线启用，此站启用。车站启用时位于国道2号北边2条行车线处。
- 1933年（昭和8年）6月17日 - 随着车站地下化，车站暂时废止。
- 1934年（昭和9年）5月1日 - 地下车站启用。
- 1968年（昭和43年）4月7日 - 山阳电气铁道与神户高速铁道东西线开始直通运行（直通至大石站前）。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，使包含此站在内的阪神本线暂停服务。
- 2月20日 - 岩屋站至三宫站之间重开，此站重开（同年6月26日全线重开）。
- 1998年（平成10年）2月15日 - 山阳电气铁道、山阳特急驶入阪神本线的班次缩短至三宫站。此站停站的山阳列车只有S特急和普通。
- 2001年（平成13年）
- 3月10日 - 山阳电气铁道S特急与普通驶入阪神本线的班次缩短至三宫站。此站没有山阳营业列车停站。
- 11月6日 - 开始车站设施改善工程。车站设施转让给神户高速铁道以进行改善工程。
- 2004年（平成16年）
- 9月25日 - 新月台（相对式）暂时开始使用（月台长度为5卡编成）。新设西闸口。
- 9月27日 - 设有6卡编成的列车停此站实行选择性车门操作（- 2005年8月6日）。
- 2005年（平成17年）8月7日 - 无障碍设施、月台延伸部分开始使用。
- 2006年（平成18年）
- 3月27日 - 车站设施的改善工程完成。
- 10月28日 - 准急不再停此站，所有优等列车通过此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号。

### 神户市电

- 1910年（明治43年）4月5日 - 神户电气铁道开业，此站启用。在启用当初的春日野道电车站位于旧阪神春日野道站南边，两站之间构成90度直角。现时位于春日野道商店街东边。
- 1913年（大正2年）5月1日 - 公司改名为神户电气。
- 1917年（大正6年）8月1日 - 组织名称改为神户市电气局。
- 1932年（昭和8年）9月21日 - 随着神户市电东部国道线开业，春日野道电车停迁移至国道上，位于现时阪神春日野道站地面附近。
- 1942年（昭和17年）5月19日 - 组织变更，成为神户市交通局电车站。
- 1968年（昭和43年）4月21日 - 神户市电废止，此电车停废廃止。

## 车站构造

车站是一座位于国道2号地底的地下车站，设有2面2线的相对式月台。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。

在2004年（平成16年）9月25日首班车起使用新月台，同时于三宫一方新设西闸口。在2005年（平成17年）8月6日前，该月台暂时开始使用，在这期间的月台只可容纳19m级阪神车5卡编成，于平日早上停站前往东须磨的准急6卡编成会实施选择性车门操作，三宫一方的1卡列车不会开启车站。当日，阪神红色车身6卡编成于三宫一方的车头 (1号车)中会贴上“下行春日野道站 中，此车门 不会开启”。东闸口和新行人隧道设置工程于同年8月7日启用，使新月台与旧月台同样可容纳阪神车6卡编成。但是，在2006年（平成18年）10月28日的时间表修正以后再没有6卡编成列车停站。而21m级的近畿日本铁道车辆6卡编成不可停站。

在1934年（昭和9年）至2004年之间，此站设有1面2线的岛式月台，月台宽度只有2.6米。比一架列车的宽度（约2.8米）还要窄。因此曾经名为“日本最危险车站”和“日本最恐怖车站”，在《新闻争夺》（读卖电视台）与《投稿!特ホウ王国》等全国性电视节目中提及此站。现时部分设施还未撤走，因此现时可看见旧月台结构。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

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本线｜上行｜尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向

2｜下行｜神户（三宫）、明石、姬路方向

- 在站内没有标记月台编号。在官方网站的站内图、“阪神App”中设有标示月台编号，上行方向为1号月台，下行方向为2号月台。

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- 东出口

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- 东闸口

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- 西闸口

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- 大阪方向的月台（可看见旧月台）

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- 姬路方向的月台

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- 土木学会技术赏的展示板

## 使用状况

以下列出近年每年11月的1日平均上下车人次：

年度｜1日平均上下车人次｜参考资料

1996年｜9,897

1999年｜8,182

2001年｜9,590

2002年｜9,018

2003年｜10,553

2004年｜10,341

2005年｜10,790

2006年｜10,917

2007年｜10,065

2008年｜11,290

2009年｜11,811

2010年｜11,573

2011年｜12,432

随着HAT神户开发进度，使用者人数有所增加。截至2011年，在阪神本线只有各站停车的车站中，为最多乘客使用的车站。

## 车站周边

此站附近设有阪急电铁神户本线相同站名，该站位于JR神户线路轨旁边。此站与阪急车站直线距离为约450米。在两站之间设有春日野道商店街。而阪急春日野道站的月台也是比较狭窄。

### 东出口

- HAT神户
- 神户红十字医院、日本红十字社兵库县分部、兵库县红十字血液中心
- 兵库县灾害医疗中心
- 兵库県精神保健中心
- 神戸儿童早期疾病中心
- 神户防灾合同厅舍
- 神户地方气象台
- 海洋气象学会
- 自卫队兵库地方协力总部
- 人与防灾未来中心
- 防灾未来馆
- 人未来馆
- 山田电机Teccland神户总店（向东步行10分钟)
- K's控股HAT神户店
- Blumer HAT神户（关西超级市场、UNIQLO等）
- MEGA 唐吉诃德 神户总店
- LIFE有限公司春日野道店（川崎制铁总部遗迹）
- 葺合邮局
- 春日野道商店街

### 西出口

- 葺合警署
- 神户日暮通邮局
- 大安亭市场
- 神户生产制造职人大学

### 巴士路线

- 阪神巴士 阪神巴士#西宫神户线 春日野道巴士站
- 神户市巴士 神户市巴士中央营业所#101系统 筒井町3丁目巴士站

## 神户市电春日野道电车站

在1910年（明治43年）4月5日，神户电气铁道（与现时的神户电铁并无关系）开通，同时此站启用。当时为南北方向的终点站。在1932年（昭和8年）9月21日，电车线延长至敏马（在废止时名为胁滨町），使成为东西方向的中途电车站。此站邻近设有车厂。在1968年（昭和43年）4月21日，神户市电东部国道线废止，此站也废止。

## 相邻车站

阪神电气铁道：

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本线

■■直通特急、■特急、■快速急行

通过

■普通

岩屋（HS30）－春日野道（HS31）－神户三宫（HS32）

- 在地上车站时代，岩屋站与此站之间曾设有胁滨站，此站至三之宫站（旧）之间曾设有新川站 (阪神)。

### 曾经存在的路线

神户市交通局（神户市电）：东部国道线

吾妻通4丁目－春日野道－胁滨3丁目

神户电气铁道

南本町1丁目－春日野

- 春日野道终点站与阪神旧駅构成直角。

## 相关条目

- 日本铁路车站列表 Ha
- 日本同一站名、同一市町村所在地车站列表

## 基本资料

- 公司色：1f64b1
- 站名：春日野道站
- 尺寸：300
- 图片说明：1号出入口（2025年3月）
- 日文原名：春日野道
- 平假名：かすがのみち
- 罗马拼音：Kasuganomichi
- 位置：日本兵库县神户市中央区ja一丁目1番131号
- 地理坐标：34°N 42°E
- 站体类型：地下车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1905年（明治38年）4月12日*
- 2017：8,192
- 全宽备注：地面车站启用日。现时的地下车站在1934年（昭和9年）5月1日启用