汤之山温泉站

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汤之山温泉站是位于三重县三重郡菰野町大字菰野字募，近畿日本铁道（近铁）的汤之山线车站。在车站编号为“K30”。

## 历史

- 1913年（大正2年）6月1日 - 四日市铁道川岛村（现时为伊势川岛）至汤之山之间开通，此站启用，当时名为汤之山站。
- 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合并，成为三重铁道的车站。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合并，成为三重交通的车站。
- 1964年（昭和39年）
- 2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。由三重电气铁道承继。
- 3月1日 - 轨距由762mm改至1,435mm，架空电缆电压升至直流1,500V。
- 3月23日 - 直通至近铁名古屋线的列车与准急列车开始运行。
- 1965年（昭和40年）
- 4月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道汤之山线的车站。
- 7月15日 - 直通至名古屋线、大阪线的特急列车开始运行。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 改名为汤之山温泉站。
- 1971年（昭和46年）12月8日 - 在汤之山线内行走的特急开始运行。
- 1979年（昭和54年） - 为了御召列车在此站停车，月台延长，使可容纳4卡车厢。同时，站内平交道废止。
- 1997年（平成9年）3月18日 - 直通名古屋线的特急废止。
- 1998年（平成10年）3月17日 - 直通大阪线的特急废止。
- 2004年（平成16年）3月18日 - 在线内行走的定期特急废止。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 设置IC简易闸机，车站可以使用PiTaPa。
- 2008年（平成20年）7月19日 - 直通名古屋线的临时特急列车开始运行（只在暑假中的周未运行）。

## 车站构造

车站为地面车站，设有2面2线的港湾式月台。1号月台可容纳4卡车厢，2号月台可容纳3卡车厢。2号月台设有侧线，可容纳1列3卡车厢的列车。四日市方向设有渡线，侧线列车可进入2号月台。在以前的渡线为剪刀形，1号、2号月台的列车也可前往侧线，在1980年延长了1号月台，使可容纳4卡车厢。

在2019年，两月台设置了防坠栏。现时，没有4卡编成的列车使用1号月台。

车站大堂设在车站北边（1号月台侧），2号月台可经过路轨终端旁的通道前往大堂。厕所、投币储物柜与待合室在闸口外。

### 月台

月台｜路线｜方向

1、2｜

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汤之山线｜菰野、四日市、名古屋、津、大阪、贤岛方向

## 车站在营业上的特征

- 车站由近铁四日市站管理，为有人车站。
- 车站并没有自动闸机，但设有PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机。
- 车站大堂内的柜台可购买特急票、定期票、IC卡与企划商品。
- 此外，车站内的闸口为有人闸口，并按不同列车按时开放闸口检票。

## 使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1997年｜561

1998年｜497

1999年｜467

2000年｜438

2001年｜398

2002年｜370

2003年｜354

2004年｜332

2005年｜346

2006年｜325

2007年｜322

2008年｜332

2009年｜312

2010年｜296

2011年｜287

2012年｜311

2013年｜318

2014年｜305

2015年｜286

2016年｜284

2017年｜279

- 以下会列出汤之山温泉站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（汤之山温泉站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1958年（昭和33年）｜83,625｜←←←←｜282,335｜365,960

1959年（昭和34年）｜ ｜←←←←

1960年（昭和35年）｜ ｜←←←←

1961年（昭和36年）｜ ｜←←←←

1962年（昭和37年）｜ ｜←←←←

1963年（昭和38年）｜ ｜←←←←

1964年（昭和39年）｜ ｜←←←←

1965年（昭和40年）｜104,310｜←←←←｜329,670｜433,980

1966年（昭和41年）｜98,160｜←←←←｜417,826｜515,986

1967年（昭和42年）｜113,310｜←←←←｜401,119｜514,429

1968年（昭和43年）｜103,320｜←←←←｜431,220｜534,540

1969年（昭和44年）｜118,920｜←←←←｜428,358｜547,278

1970年（昭和45年）｜117,540｜←←←←｜398,992｜516,532

1971年（昭和46年）｜124,440｜←←←←｜344,722｜469,162

1972年（昭和47年）｜129,990｜←←←←｜316,553｜446,543

1973年（昭和48年）｜128,610｜←←←←｜347,291｜475,901

1974年（昭和49年）｜120,840｜←←←←｜329,079｜449,919

1975年（昭和50年）｜131,010｜←←←←｜299,496｜430,506

1976年（昭和51年）｜121,680｜←←←←｜287,609｜409,289

1977年（昭和52年）｜117,540｜←←←←｜285,786｜403,326

1978年（昭和53年）｜117,780｜←←←←｜280,451｜398,231

1979年（昭和54年）｜116,010｜←←←←｜284,630｜400,640

1980年（昭和55年）｜111,750｜←←←←｜268,289｜380,039

1981年（昭和56年）｜109,680｜←←←←｜252,173｜361,853

1982年（昭和57年）｜114,390｜←←←←｜251,874｜366,264｜11月16日｜1,280

1983年（昭和58年）｜118,680｜←←←←｜258,524｜377,204｜11月8日｜1,632

1984年（昭和59年）｜117,240｜←←←←｜239,254｜356,494｜11月6日｜1,428

1985年（昭和60年）｜108,360｜←←←←｜231,203｜339,563｜11月12日｜1,404

1986年（昭和61年）｜104,280｜←←←←｜219,086｜323,366｜11月11日｜1,535

1987年（昭和62年）｜95,460｜←←←←｜209,502｜304,962｜11月10日｜1,241

1988年（昭和63年）｜100,200｜←←←←｜196,494｜296,694｜11月8日｜1,371

1989年（平成元年）｜91,110｜←←←←｜203,344｜294,454｜11月14日｜1,219

1990年（平成2年）｜89,310｜←←←←｜209,715｜299,025｜11月6日｜1,418

1991年（平成3年）｜88,200｜←←←←｜202,535｜290,735

1992年（平成4年）｜84,300｜←←←←｜199,824｜284,124｜11月10日｜1,569

1993年（平成5年）｜80,130｜←←←←｜181,384｜261,514

1994年（平成6年）｜72,180｜←←←←｜166,838｜239,018

1995年（平成7年）｜70,860｜←←←←｜163,697｜234,557｜12月5日｜740

1996年（平成8年）｜63,480｜←←←←｜157,003｜220,483

1997年（平成9年）｜56,370｜←←←←｜148,338｜204,708

1998年（平成10年）｜55,890｜←←←←｜125,341｜181,231

1999年（平成11年）｜53,730｜←←←←｜117,349｜171,079

2000年（平成12年）｜49,440｜←←←←｜110,486｜159,926

2001年（平成13年）｜46,350｜←←←←｜98,857｜145,207

2002年（平成14年）｜43,410｜←←←←｜91,559｜134,969

2003年（平成15年）｜42,720｜←←←←｜86,978｜129,698

2004年（平成16年）｜43,890｜←←←←｜77,160｜121,050

2005年（平成17年）｜45,360｜←←←←｜80,875｜126,235｜11月8日｜1,137

2006年（平成18年）｜44,190｜←←←←｜74,425｜118,615

2007年（平成19年）｜41,550｜←←←←｜76,389｜117,939

2008年（平成20年）｜42,960｜←←←←｜78,283｜121,243｜11月18日｜823

2009年（平成21年）｜40,410｜←←←←｜73,453｜113,863

2010年（平成22年）｜39,900｜←←←←｜68,003｜107,903｜11月9日｜686

2011年（平成23年）｜38,340｜←←←←｜66,638｜104,978

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月13日｜803

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

2015年（平成27年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月10日｜555

2016年（平成28年）｜ ｜←←←←

2017年（平成29年）｜ ｜←←←←

2018年（平成30年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月13日｜554

## 车站周边

在车站对出为的士站，右手边为三重交通巴士站及观光讯问处。

- 国道477号
- 三重县道577号汤之山温泉线
- 汤之山温泉 (三重县)、御在所索道 - 在此站转乘三重交通巴士，在汤之山温泉、御在所索道前下车。
- 汤之山温泉、御在所索道前巴士站下车后歩行10分钟，便到达在2018年8月开通的“汤之山鸭冈大桥”。巴士现可驶入索道站前的停车场的巴士站。
- 片冈温泉“AQUAIGNIS”

## 巴士路线

车站前设有两座巴士站，分别为一般巴士路线的巴士站与高速巴士路线的巴士站。所有巴士路线均由三重交通营运。

- 三重交通
- 76系统 汤之山线
- 汤之山温泉 (三重县)、御在所索道前－清气桥－保养所前－近铁汤之山温泉站－AQUAIGNIS
- 名古屋汤之山高速线
- 汤之山温泉、御在所索道前－清气桥－保养所前－近铁汤之山温泉站－AQUAIGNIS－菰野东－四日市交流道 (三重县)－(东名阪自动车道)－名古屋

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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汤之山线

大羽根园（K29）－汤之山温泉（K30）

## 基本资料

- 公司色：cc0033
- 站名：汤之山温泉站*
- 图片说明：车站外观
- 日文原名：汤の山温泉
- 平假名：ゆのやまおんせん
- 罗马拼音：Yunoyama-onsen
- 电报码：ユノ
- 位置：日本三重县三重郡菰野町大字菰野字募4852番2号
- 座标：35°N 0°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1913年（大正2年）6月1日
- 2017：279
- 全宽备注：在1970年前，车站名为汤之山站。