美旗站

美旗站是位于日本三重县名张市美旗町中一番，近畿日本铁道（近铁）大阪线的铁路车站。车站编号为“D51”。

## 车站构造

车站为2面2线的相对式月台，地面车站。月台可容纳10卡车厢。站舍及闸口设于2号月台侧，与对面的1号月台以地下道联络。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

大阪线｜下行｜伊势中川、松阪、宇治山田、贤岛、津、名古屋方向

2｜上行｜名张、大和八木、大阪上本町、大阪难波、神户三宫方向

## 使用情况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度｜一日平均乘车人次

1997年｜1,766

1998年｜1,692

1999年｜1,650

2000年｜1,572

2001年｜1,512

2002年｜1,480

2003年｜1,466

2004年｜1,435

2005年｜1,413

2006年｜1,376

2007年｜1,337

2008年｜1,297

2009年｜1,210

2010年｜1,147

2011年｜1,078

2012年｜1,014

2013年｜966

2014年｜892

2015年｜856

2016年｜837

2017年｜828

- 以下会列出美旗站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（美旗站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜69,870｜←←←←｜56,995｜126,865

1951年（昭和26年）｜113,220｜←←←←｜63,076｜176,296

1952年（昭和27年）｜93,540｜←←←←｜70,451｜163,991

1953年（昭和28年）｜94,440｜←←←←｜68,102｜162,542

1954年（昭和29年）｜94,500｜←←←←｜72,001｜166,501

1955年（昭和30年）｜100,560｜←←←←｜73,374｜173,934

1956年（昭和31年）｜107,160｜←←←←｜76,405｜183,565

1957年（昭和32年）｜117,450｜←←←←｜79,181｜196,631

1958年（昭和33年）｜111,660｜←←←←｜81,897｜193,557

1959年（昭和34年）｜112,890｜←←←←｜63,849｜176,739

1960年（昭和35年）｜128,610｜←←←←｜61,280｜189,890

1961年（昭和36年）｜149,970｜←←←←｜58,410｜208,380

1962年（昭和37年）｜157,650｜←←←←｜57,946｜215,596

1963年（昭和38年）｜153,030｜←←←←｜55,767｜208,797

1964年（昭和39年）｜163,380｜←←←←｜53,904｜217,284

1965年（昭和40年）｜152,940｜←←←←｜57,037｜209,977

1966年（昭和41年）｜155,280｜←←←←｜56,334｜211,614

1967年（昭和42年）｜154,290｜←←←←｜50,613｜204,903

1968年（昭和43年）｜124,980｜←←←←｜48,846｜173,826

1969年（昭和44年）｜122,940｜←←←←｜46,584｜169,524

1970年（昭和45年）｜115,410｜←←←←｜45,291｜160,701

1971年（昭和46年）｜96,240｜←←←←｜44,290｜140,530

1972年（昭和47年）｜93,570｜←←←←｜45,626｜139,196

1973年（昭和48年）｜84,120｜←←←←｜45,702｜129,822

1974年（昭和49年）｜88,080｜←←←←｜48,532｜136,612

1975年（昭和50年）｜86,640｜←←←←｜46,873｜133,513

1976年（昭和51年）｜77,700｜←←←←｜42,680｜120,380

1977年（昭和52年）｜74,220｜←←←←｜42,448｜116,668

1978年（昭和53年）｜80,430｜←←←←｜42,564｜122,994

1979年（昭和54年）｜84,720｜←←←←｜41,832｜126,552

1980年（昭和55年）｜103,860｜←←←←｜51,276｜155,136

1981年（昭和56年）｜150,450｜←←←←｜61,339｜211,789

1982年（昭和57年）｜195,570｜←←←←｜70,003｜265,573｜11月16日｜1,315

1983年（昭和58年）｜270,990｜←←←←｜80,605｜351,595｜11月8日｜1,699

1984年（昭和59年）｜298,740｜←←←←｜80,913｜379,653｜11月6日｜2,089

1985年（昭和60年）｜308,580｜←←←←｜80,345｜388,925｜11月12日｜1,782

1986年（昭和61年）｜329,190｜←←←←｜80,687｜409,877｜11月11日｜1,920

1987年（昭和62年）｜361,110｜←←←←｜78,562｜439,672｜11月10日｜2,002

1988年（昭和63年）｜394,440｜←←←←｜82,287｜477,727｜11月8日｜2,217

1989年（平成元年）｜422,610｜←←←←｜92,108｜514,718｜11月14日｜2,469

1990年（平成2年）｜437,700｜←←←←｜101,717｜539,417｜11月6日｜2,601

1991年（平成3年）｜482,130｜←←←←｜104,008｜586,138

1992年（平成4年）｜519,060｜←←←←｜106,955｜626,015｜11月10日｜3,038

1993年（平成5年）｜537,540｜←←←←｜110,673｜648,213

1994年（平成6年）｜564,660｜←←←←｜112,191｜676,851

1995年（平成7年）｜558,570｜←←←←｜110,776｜669,346｜12月5日｜3,369

1996年（平成8年）｜550,470｜←←←←｜111,076｜661,546

1997年（平成9年）｜537,150｜←←←←｜107,456｜644,606

1998年（平成10年）｜513,150｜←←←←｜104,388｜617,538

1999年（平成11年）｜503,310｜←←←←｜100,622｜603,932

2000年（平成12年）｜476,760｜←←←←｜97,047｜573,807

2001年（平成13年）｜454,590｜←←←←｜97,459｜552,049

2002年（平成14年）｜446,820｜←←←←｜93,323｜540,143

2003年（平成15年）｜444,210｜←←←←｜92,217｜536,427

2004年（平成16年）｜436,590｜←←←←｜87,201｜523,791

2005年（平成17年）｜428,820｜←←←←｜86,951｜515,771｜11月8日｜2,620

2006年（平成18年）｜416,820｜←←←←｜85,381｜502,201

2007年（平成19年）｜404,340｜←←←←｜85,109｜489,449

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜2,308

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

## 相邻车站

近畿日本铁道：

<image>

大阪线

■快速急行、■急行、■普通

桔梗丘（D50）－美旗（D51）－伊贺神户（D52）

## 相关项目

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