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亚历山德拉·波普

亚历山德拉·波普（Alexandra Popp，1991年4月6日）是一位德国女子足球运动员，自2012年起效力于德国女子足球甲级联赛球队VfL沃尔夫斯堡及自2010年起代表德国国家女子足球队出场，于场上可司职后卫、中场及前锋等多个位置。此外，她也是2014年及2016年的德国足球小姐得主。

## 足球生涯

### 俱乐部生涯

波普是在盖沃尔斯贝格的黑白希尔舍德足球俱乐部（FC Schwarz-Weiß Silschede）开始自己的足球生涯，并在那里一直效力至14岁——这也是男女同队所允许的最高年龄上限。随后她转投雷克灵豪森第一女子足球俱乐部。随同这支协会联赛球队，她们在2008年仅以微弱劣势遗憾错失升入德国女子足球西部地区联赛。至2008-09赛季，波普转会至德国女子足球甲级联赛球队杜伊斯堡2001，并拒绝了法国顶级球队奥林匹克里昂的报价。2008年9月7日，她在对阵黑尔福德体育俱乐部的比赛中迎来德甲首秀，其后又在9月28日以8比0大胜克赖尔斯海姆体操及体育俱乐部的比赛中射入自己的德甲首球。在2010年德国足协室内杯 (女子)赛事期间，波普又以5个入球成为最佳射手。

至2012-13赛季，波普又连同俱乐部队友路易莎·文辛一起转会至VfL沃尔夫斯堡。在首个赛季，她便随新东家包揽了德甲、德国足协杯 (女子)和欧冠联赛的三冠王。一年后，波普再随VfL沃尔夫斯堡夺得2013-14赛季的欧冠冠军。然后她便来到在沃尔夫斯堡举行的德国冠军“决赛”。在这里，上届冠军VfL沃尔夫斯堡得以于联赛末轮击败此前保持不败的法兰克福一女，成功卫冕冠军。赛前法兰克福姑娘只需要一场平局便可夺得冠军，而沃尔夫斯堡则必须赢。波普于第89分钟射入制胜球。

### 国家队生涯

2008年5月，波普随德国17岁以下国家女子足球队夺得了2008年欧洲女子U-17足球锦标赛的冠军，并在以3比0战胜法国的决赛中射入己方的第二球。2010年2月，波普首次获征召入德国国家女子足球队，并在同年2月17日对阵朝鲜的比赛中完成首秀。而在2月26日以7比0大胜芬兰的阿尔加夫杯比赛中，她又射入自己的首2个国际比赛入球。至同年在德国本土举行的2010年U-20世界杯中，波普不仅随德国20岁以下国家女子足球队夺得冠军，甚至在每一场比赛都有入球。凭借总共10个入球，她被国际足联授予了象征赛事最佳射手的“金靴奖”和象征赛事最佳球员的“金球奖”。而10个入球也使她同悉妮·勒鲁和克里斯蒂娜·辛克莱并列成为女子U-20世界杯的历史最佳射手。

2011年，波普入选了德国国家队参加2011年女子世界杯的名单，并且在全部四场比赛中均有出场，但都是作为替补亮相。在2011年11月19日以创纪录的17比0大胜哈萨克斯坦的2013年欧洲女子足球锦标赛预选赛中，波普与切利娅·沙希奇各射入4球。这也使她成为历史上第七位单场国际比赛射入4球的德国女子足球员。2015年5月24日，波普也获时任联邦主教练的西尔维娅·奈德选入参加2015年女子世界杯的最终23人大名单，并帮助德国队以第四名完赛。

2016年，波普又成为德国参加里约奥运会足球比赛的一员。她参加了赛事的全部六场比赛，并贡献了1个入球及3次助攻。凭借在决赛中以2比1战胜瑞典，波普赢得金牌。至2016年11月1日，她又随德国女队获颁银月桂叶勋章。

## 成就

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### 俱乐部

- 欧洲女子冠军杯/冠军联赛冠军：2009年、2013年、2014年
- 德国足球冠军：2013年、2014年
- 德国足协杯 (女子)冠军：2009年、2010年、2013年、2015年、2016年

### 国家队

- 夏季奥林匹克运动会足球比赛金牌：2016年
- 国际足协U-20女子世界杯冠军：2010年
- 欧洲女子U-17足球锦标赛冠军：2008年
- 阿尔加夫杯冠军：2012年、2014年

### 个人荣誉

- U-20世界杯金球奖：2010年
- U-20世界杯金靴奖：2010年
- 银月桂叶勋章：2016年
- 北莱茵-威斯特法伦州勋章：2011年
- 弗里茨·瓦尔特奖：2009年（银奖）
- 德国足球小姐：2014年、2016年

## 私人生活

波普曾就读于盖尔森基兴的贝格费尔德综合学校。这是由德国足协认证的足球精英学校，而波普是当时足球班里的唯一女学生。在那里，她得以与沙尔克04的青训球员共同学习及训练。在完成十二年级的毕业考试后，波普离开学校并进行了为期一年的物理治疗师实习。此外，她还在埃瑟霍夫动物园完成了为期三年的动物管理员学徒培训。

在一些采访中，波普曾表示她是多特蒙德的球迷。

## 基本资料

- 全名：Alexandra Popp
- 出生日期：1991年4月6日
- 出生地：德国维滕
- 位置：中场，前锋
- 现在所属：VfL沃尔夫斯堡
- 球衣号码：11
- youthclubs1：希尔舍德
- youthclubs2：雷克灵豪森第一女子足球俱乐部
- 活跃nowrap：2007–2008
- if: clubs1 年：雷克灵豪森第一女子足球俱乐部
- 活跃nowrap：2008–2012
- 对赛球队：杜伊斯堡2001
- 最多帽子：80
- 总入球数：31
- 活跃nowrap：2012–
- 对赛球队：VfL沃尔夫斯堡
- 最多帽子：89
- 总入球数：42
- nationalyears1：2006
- nationalteam1：德国15岁以下国家女子足球队
- nationalcaps1：5
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2006–2008
- nationalteam2：德国17岁以下国家女子足球队
- nationalcaps2：25
- nationalgoals2：17
- nationalyears3：2009
- nationalteam3：德国19岁以下国家女子足球队
- nationalcaps3：8
- nationalgoals3：6
- nationalyears4：2009–2011
- nationalteam4：德国20岁以下国家女子足球队
- nationalcaps4：9
- nationalgoals4：14
- nationalyears5：2010–
- nationalteam5：德国
- nationalcaps5：80
- nationalgoals5：35
- pcupdate：2016-09-25
- ntupdate：2017-03-07
- 参赛次数：- 奥林匹克运动会

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耶律丽妃

耶律丽妃（??），金朝第四代皇帝完颜亮之妃。

完颜亮任宰相时，妾只有三人。耶律氏和萧氏为第三娘子。完颜亮刚刚即位，封正妻岐国妃徒单氏为惠妃，后为皇后。第二娘子大氏封贵妃，第三娘子萧氏封昭容，耶律氏封修容。修容耶律氏在天德四年（1152年），进封昭媛，贞元元年（1153年），进封昭仪。贞元三年（1155年），进封丽妃。完颜亮即位之初，后宫只有这三个人，尊卑之叙，等威之辨，若有可观。后来扩充后宫，把获罪的大臣的妻女都纳入后宫。

## 参考文献

- 《金史·卷六十三·列传第一·后妃上》
- 《中国帝王后妃大辞典》
龙野市 (1951年—2005年)

龙野市是过去位于日本兵库县西南部的城市，已于2005年与周边行政区划合并为新设立的“龙野市”，新设立的“龙野市”和2005年以前龙野市的中文名称虽然同为“龙野”，但日文原名是不同的，2005年以前的龙野市日文原名使用的是汉字“龙野”，新的龙野市日文原名是使用“龙野”的平假名“たつの”。

## 历史

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全市辖区过去皆属于播磨国揖保郡。江户时代初期为姬路藩的领地，1617年从姬路藩中分出独立设置龙野藩，而领主经过多次变动，于1672年后由胁坂氏治理直到江户时代结束。

1889年日本实施町村制，龙野市的辖区在当时分属：龙野町、平井村 (兵库县)、桑原村 (兵库县)、布施村 (兵库县)、揖保村、神冈村、小宅村、誉田村 (兵库县)，共1町7村。在1950年代的昭和大合并期间，这些町村被整并为龙野市。

2005年，龙野市与周边的新宫町 (兵库县)、揖保川町、御津町 (兵库县)合并为现在新设立的龙野市（日文原名：たつの市）。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年-1926年｜1926年-1944年｜1944年-1954年｜1954年-1989年｜1989年-现在｜现在

龙野町｜1948年4月1日龙野町｜1951年4月1日龙野市｜2005年10月1日龙野市

小宅村

平井村｜1909年5月1日揖西村

桑原村布施村揖保村神冈村誉田村

半田村｜1951年4月1日揖保川町

神部村河内村

室津村｜1951年4月1日御津町

御津村｜1947年12月25日御津町

西栗栖村｜1951年4月1日新宫町

东栗栖村香岛村

新宫村｜1934年4月1日新宫町

越部村

## 交通

### 铁路

- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 姬新线：（姬路市） - - 东觜崎车站 - （新宫町 (兵库县)→）

在20世纪初时还曾有播电铁道可从揖保川网干町（现已并入姬路市）沿着揖保川进入龙野市再延伸至新宫町 (兵库县)地区；但此路线已于1934年停驶。

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- 本龙野车站

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- 东觜崎车站

### 公路

高速道路

- 山阳自动车道：（姫路市） - 龙野交流道 - 龙野西交流道/龙野西服务区 - 播磨系统交流道 - （相生市）
- 播磨自动车道：播磨系统交流道 - 播磨新宫交流道 - (相生市)

## 观光资源

- 龙野城及城下町街道
- 龙野公园

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- 龙野城

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- 城下町 / 中霞城

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- 城下町 / 下川原

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- 城下町 / 日山

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 安艺市（高知县）
- 三鹰市（东京都）
- 湖北町（滋贺县东浅井郡）

## 本地出身之名人

- 田中静壹：日本帝国陆军大将。
窦章

窦章？144年，字伯向，扶风郡平陵（今陕西省咸阳西北）人。窦融曾孙、窦万全之子。有文集二卷。

## 生平

窦章年少时好学，有文章，与马融、崔瑗为同好，更相互推荐，与王符、张衡等人友善。

永初中，三辅遭羌侵略，窦章到外黄县避难，住所简陋，穿的是粗布衣服，吃的是粗茶淡饭，躬勤孝养，然而不停止讲习和诵读，太仆邓康闻其名，想与他结交为友，窦章不肯前往，邓康因此更器重他。推荐窦章到东观担任校书郎。

汉顺帝初年，窦章的女儿十二岁，能写文章，因才貌双全选到宫中，受到宠爱，与梁皇后同为贵人。窦章因此升任羽林郎将，迁任屯骑校尉。窦章谦虚下士，推荐当时的人才，有很好的名声。当时梁、窦二家同尊贵，各有宾客，他们大多都互相陷害，窦章却推心置腹地对待他们，所以免于祸患。

窦贵人早亡，汉顺帝思念不已，诏命史官树碑颂扬功德，窦章亲自起草。自从窦贵人去世，汉顺帝礼遇窦章不衰。

永和五年（公元140年），迁少府。汉安二年（公元143年），转任大鸿胪。建康元年（公元144年），梁太后称制，窦章自动请辞，在家中去世。
龚挺

龚挺（1603年1681年－G），字无竞，号古民，别号拙庵，江南太仓县人。

## 生平

生于万历三十一年七月十五日，为诸生。康熙二十年正月初八日卒于家。工于诗，有《拙庵诗钞》二卷。

## 参考书目

- 龚宝琳：《拙庵公述略》
迈克·蒙哥马利

迈克尔·约翰·蒙哥马利（Michael John Montgomery，1947年2月27日），美国大学篮球教练。曾在1986到2004年的18年间执教斯坦福大学，带领该校打进12次NCAA一级男子篮球锦标赛其中在1998年进入4强。他也曾在1978到1986年间执教过蒙大拿大学。在离开斯坦福后，他在2004到2006年间在NBA球队金州勇士执教了2年，之后又在加州大学柏克莱分校执教了6年。2013-14赛季NCAA结束后，他宣布结束执教生涯。

## 外部链接

- NBA profile
- Collegehoopedia.com – coaches – Mike Montgomery
- Sports-Reference – Mike Montgomery – college
- Basketball-Reference – Mike Montgomery – NBA

## 基本资料

- 日语原文：迈克·蒙哥马利、Mike Montgomery
- 出生日期：1947年2月27日
- 出生地：美国加利福尼亚州长滩
- 大学：长滩州立, B.A.、科罗拉多州立, M.Ed.
- cyears1：1969–1970
- cteam1：海岸警卫队 （助教）
- cyears2：1970–1971
- cteam2：科罗拉多州立 （助教）
- cyears3：1971–1972
- cteam3：The Citadel （助教）
- cyears4：1972–1973
- cteam4：佛罗里达 （助教）
- cyears5：1973–1976
- cteam5：博伊西州立 （助教）
- cyears6：1976–1978
- cteam6：蒙大拿 （助教）
- cyears7：1978–1986
- cteam7：蒙大拿
- cyears8：1986–2004
- cteam8：斯坦福
- cyears9：2004–2006
- cteam9：金州勇士
- cyears10：2008–2014
- cteam10：伯克利加大
- 获奖：奈史密斯年度大学教练 (2000)、NABC年度最佳教练 (2004)、4× 太平洋十校年度最佳教练 （1999，2000，2003，2004）、约翰·伍登奖 （2004）
- 国籍：2016
傅诚

傅诚（??），字至叔，南宋兴化军仙游县（今属福建）人。

傅淇之从孙。早年向朱熹学习，淳熙八年（1181年）黄由榜进士。初调永春县尉，以书状官随刑部侍郎黄艾出使金国，“凡表奏之类，悉以委之”。庆元六年（1200）知青阳县，不久提辖文思院，任江淮督府幕僚。嘉定初年，知光州，除国子博士，迁太常博士。常忧心国势不振，力劝宋宁宗奋起治功，其言辞甚鲠切。官至司封郎中，一日轮班奏对，骤逝于殿下。有《云泉霜林遗稿》。

## 参考书目

- 《莆阳文献传》卷一○《傅楫传》
认知评估

认知评估（英语：Cognitive appraisal），是个人对情况的解释，也就是一个人如何看待情况。评估是指根据个人本身情况为背景之下对环境进行直接、即时，以及直觉性的衡量。评估提供了人们如何主观地体验他们的环境，并且和情绪紧密相关。

认知评估可用来确定事件是否为压力。当事件发生后，个体可对于环境做认知评估，若出现适应不良而导致压力及痛苦，可导致精神疾病。当遇到重大事件时，有些人可能自动寻找心理治疗，而心理治疗师可针对认知评估来治疗。

## 评估类型

### 情感评估

情感体验有多层面，传统理论家只研究了二个维度：愉悦和觉醒。伊拉·罗斯曼（Ira Roseman）和克劳斯·薛勒于1980年代提出新的看法，而目前有八个认知评估层面来区分情感理解。

大多数人表达情绪时常用不同分类，例如：“我很害怕”或“我很伤心”。但理论学家认为情绪并非类别式的，若只有几种分类来了解情感，难以捕捉情感的相似性和差异。但多维度的理论以及类别式理论其实也能相容。理论学家已知情绪之间常有重叠或是相互关系。1896年，威廉·冯特提出了三维情感结构以及1941年哈洛德·许洛斯伯格开始对情绪之间的结构性相互关系进行了一系列调查。但只有愉悦和觉醒的水平是能够在不同研究中被验证的维度。另一组的研究学者不认同多维度的理论以及类别式理论。他们认为，情感上的差异必须来自个体对其环境的评估方式的差异。

个人情绪中每种情感有独特的认知评估模式为特征。理论家必须考虑到所有三种模式（维度，分类或环境）以及个人的认知评估来区分情绪。

### 压力评估

理查·拉萨路斯是首位用评估来研究压力的学者。他认为个人如何认知评估事件会导致个人压力程度的不同。其认知评估分成两阶段：

阶段一

初级评估。初步评估情况是对当下情况威胁进行评估。有三种结论：

- 不相关
- 良性
- 压力：可能会有伤害，损失，威胁，或是挑战。

当事件在初步评估过程中被认为是负面的，个人进入第二阶段。

阶段二

评估个人能力是否可应对情况，以及是否具有处理问题的工具。第二阶段评估常与阶段一交互作用产生对事件的情绪反应。进一步评估包含：

- 危害：对事件已造成的损害的评估。
- 威胁：事件可能导致的未来可能的损坏。
- 挑战：有机会克服事件甚至有潜力能从事件中获利。

在第二阶段，如果个人发现他们没有处理问题的工具来应付事件，它将决定经历的压力水平。举个例子：对蛇的反应。一只无毒的水蛇可能会造成某些人极度恐惧，而在有背景知识人的身上做完认知评估后不会有任何压力。
沙加缅度塔桥

沙加缅度塔桥 （Tower Bridge）是美国加州一座横跨沙加缅度河的升降桥，连接西岸的优洛郡西沙加缅度市与东岸的加州首府沙加缅度郡沙加缅度市。在被截短至盐湖城之前，40号美国国道在加州曾取道于沙加缅度塔桥。

加利福尼亚州运输部以275号加利福尼亚州州道的一部分负责此桥的维护，连接西沙加缅度的“塔桥门道”（Tower Bridge Gateway）与沙加缅度的“议会大道”（Capitol Mall）。

沙加缅度塔桥于1982年被加入了美国国家史迹名录。

## 基本资料

- bridge_name：Tower Bridge、沙加缅度塔桥
- 承载：行人与车辆在四线道的CA上；曾有铁路
- 跨越：沙加缅度河
- 维护单位：加利福尼亚州运输部 (Caltrans)
- 地点：西沙加缅度与沙加缅度
- 桥型：升降桥
- 长度：737ft
- 最大跨度：209ft lift span
- 跨数：8
- 桥墩数：2
- 开通日：1935年12月15日
- 建筑师：Alfred Eichler
- 施工单位：George Pollock & Company
- 参考编码：22 0021
- id_type：NBI
- 座标：38.580556 -121.508333
- 取代：1910 Sacramento Northern Railway swing through-truss bridge
- 坐标：yes
- 国家史迹名录编号：82004845
- 建筑师：Alfred Eichler
- 建筑风格：Span Drive Type
- designated_nrhp_type：1982年
- 行政机构：加利福尼亚州
华苓科技

华苓科技股份有限公司（Flowring Technology Corp.）是台湾的一家电脑软件公司，成立于1999年，总公司设于新竹市。
眷村文学

眷村文学是台湾文学中的主要流派之一，也是代表中华民国政府迁台后，随着政府迁来的“老唐山”（即俗称的外省人、外省仔）中的文学家所编著的有关眷村大小事之文学。严格来说眷村文学不全然仅是军眷或其后代所记所思，曾经搬迁到眷村居住的闽客族群所留下来文字、文章也是“眷村文学”的一部分。

通常，是由外省第二代作家将眷村经验写成文学作品（有别于大陆出生的第一代外省作家以逃难、怀乡、反共做为创作来源，形成怀乡文学），对于外省第二代与眷村居住的闽客族群作家，眷村更是切身的故乡与乡土。

外省第二代开始写作，已经是长成后的1970年代了，眷村题材文学作品也是1970年代才真正出现，至1980年代才真逐渐形成一脉。朱天心〈想我眷村的兄弟们〉的结尾历数“眷村人”名单，明星、政治人物、耳熟能详的作家，他们成长环境特殊，散居在城市的各个角落，彼此却有着灵敏的嗅觉可以辨认同类：“噢，原来你在这里......。”

## 涵盖内容

眷村文学所记述的文章对象，从老兵、荣民、荣眷、军人、农民到与其互动的闽客族群都有记载，范围大致是环绕有关在眷村中和周遭发生的大小事都有。只要是有关眷村的，大都会被这些作者纪录，进而集结成文章后编次造册。这些文章可以是诗作、小品文、论文、短篇小说、散文、札记到长篇小说、回忆录都有，交由出版社付梓成带有作者风格的作品集。

眷村文学虽然都以眷村为主题，或者同样替人物安置眷村背景，他们传达的意涵不尽相同，在同一个作家身上，年轻时和中年以后书写眷村，也会有所改变。有的时候，眷村是大观园，兄弟姊妹，相亲相爱，天真烂漫，有时候是理想国，寄托著过往一切美好，有时候却是一滞闷的所在，隐藏着无数裂痕，令人亟欲逃离。

白先勇回忆1960年代学院文艺刊物《现代文学》创刊成员时,曾写道:“......我们虽然背景各异，但却有一个重要的共同点，我们都是战后长成的一代，面临着一个大乱之后曙光未明充满了变数的新世界。外省子弟的困境在于：大陆上的历史功过，我们不负任何责任，因为我们都尚在童年，而大陆失败的悲剧后果，我们却必须与我们的父兄辈共同担当。事实上我们父兄辈在大陆建立的那个旧世界早已瓦解崩溃了，我们跟那个早已消失只存在记忆与传说中的旧世界已经无法认同。” 这里呈现的“世代差异”既是六十年代“现代主义”文学的核心，也是后来外省族群凝聚“眷村文学”创作的重要根源。

## 代表人物

- 朱西甯、朱天文、朱天心、朱天衣
- 张大春
- 苏伟贞
- 袁琼琼
- 苦苓
- 孙玮芒
- 爱亚
- 萧飒
- 张启疆
- 痖弦
- 张默
- 洛夫
- 大荒
- 周梦蝶
- 冯翊纲

## 代表作品

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### 文学

- 1971年，白先勇的短篇小说集《台北人》
- 1978年，孙玮芒的散文《回首故园──眷村生活素描》于2月21日至2月22日刊登在《联合报‧联合副刊》，“眷村”一词在文学界受到瞩目。
- 1981年，朱天心以眷村为故事舞台的小说《未了》获得联合报中篇小说奖。
- 1987年，希代公司出版《我从眷村来》，为首部收集各家书写眷村的散文文集。
- 1990年，苏伟贞的长篇小说《离开同方》，以虚构的眷村“同方新村”为主要场景，写眷村两代的故事。
- 1992年，朱天心《想我眷村的兄弟们》
- 1995年，孙玮芒的长篇小说《卡门在台湾》，叙述从军退伍的眷村子弟炒股、婚外恋、杀人的故事。
- 1997年，张启彊的短篇小说集《消失的□□──张启疆的眷村小说》，写眷村形形色色人物。
- 2001年，袁琼琼的长篇小说《今生缘》，以眷村一对平凡夫妻的情与爱贯穿全书。
- 2004年，苏伟贞编选《台湾眷村小说选》，致力打造眷村小说史。

### 影视

- 1983年，电影《小毕的故事》，导演陈坤厚。
- 1983年，电影《搭错车》造成轰动，其中歌曲“一样的月光”、“酒干倘卖无”、“请跟我来”也成为经典歌曲，导演虞戡平。
- 1984年，电影《老莫的第二春天》，导演李祐宁，获得当年金马奖最佳影片。
- 1985年，电影《竹篱笆外的春天》，导演李祐宁。
- 1987年，电影《黑皮与白牙》，导演杨立国
- 1988年，电影《菜刀与六个朋友》，导演周腾
- 1988年，电影《风雨操场》，导演金鳌勋。为当年的卖座国片冠军，因此往后又以几乎固定的演员班底推出“寒假有够长”与“又见操场”等两部电影。
- 1989年，电影《寒假有够长》，导演张蜀生。
- 1989年，电影《香蕉天堂》，导演王童。台湾三部曲之二部曲，演员张世获得当年金马奖最佳男配角奖。
- 1990年，电影《又见操场》，导演金鳌勋。
- 1991年，电影《牯岭街少年杀人事件》，导演杨德昌，内容使用许多的眷村黑话。
- 1996年，电影纪录片《陈才根的邻居们》，导演吴乙峰。
- 2000年，电影《黑暗之光》，导演张作骥。
- 2002年，电影《美丽时光》，导演张作骥。
- 2005年，公视电视剧《再见，忠贞二村》，导演梁修身，获得当年金钟奖。
- 2006年，电视纪录片《想我眷村的妈妈们》、公视单元剧《蟹足》，导演王伟忠。
- 2008年，电影《蝴蝶》、《爸，你好吗？》，导演张作骥。
- 2008年，中视连续剧《光阴的故事》，导演王伟忠。
- “荣光眷影”纪录片影展，所有导演都是第一次拿起摄影机，从拍摄自己的外省父母，然后回归到找寻自己。
- 2011年，电影《燃烧吧！欧吉桑》，导演黄建亮。
- 2011年，电影《面引子》。
- 2013年，电影《逗阵ㄟ》，导演卢金城。
- 2013年，电影《亲爱的奶奶》，导演瞿友宁。
- 2014年，电视剧《原乡》，总导演张国立(大陆)、导演罗长安(台湾)。
- 2015年，公视电视剧《一把青》。
- 2015年，电影《风中家族》导演王童。
- 2017年，中视电视剧《这些年那些事》。

### 舞台剧

- 1985年，表演工作坊《那一夜，我们说相声》，赖声川、金士杰及李立群共同创作。
- 1989年，《这一夜，谁来说相声》、《回头是彼岸》，表演工作坊。
- 1999年，屏风表演班改编张大春的《我妹妹》，导演李国修。
- 1999年-2008年，相声瓦舍《影剧六村》系列：〈谁唬咙我？〉-〈战国厕前传〉，冯翊纲、宋少卿创作。
- 2008年，表演工作坊《宝岛一村》，赖声川、王伟忠共同创作。
- 2012年，全民大剧团《短波》，王伟忠、田浩江共同创作。
武义吻虾虎鱼

武义吻虾虎鱼（学名：Rhinogobius wuyiensis）为虾虎鱼科吻虾虎鱼属的鱼类。

## 分布及名称

本鱼分布于浙江省的钱塘江支流武义江。

武义吻虾虎鱼的拉丁种加词是wuyiensis，来自以该虾虎鱼的采集地“武义”，但这个词也经常用在描述武夷山的物种上。

## 特征

武义吻虾虎鱼的头部斑纹与雀斑吻虾虎鱼 （R. lentiginis）类似，但与雀斑吻虾虎鱼相比，武义吻虾虎鱼有眼肩胛骨管及前鳃盖管，椎骨数27，头部斑点不规则，且大小不等，常呈线状交织等。

## 基本资料

- 学名：Rhinogobius wuyiensis
- 命名者：Li & Zhong, 2007
约翰·佩恩 (昆士兰州政治家)

约翰·佩恩（John Payne，1860年11月9日－1928年1月14日）是昆士兰州立法会的其中一位议员。

## 基本资料

- 日语原文：约翰·佩恩
- constituency_AM1：米切尔选区
- 装配地：昆士兰州立法会
- 任期开始：13 May 1905
- 任期结束：14 January 1928
- 前任：阿瑟·查尔斯·库珀
- 继任：Richard Rowland Bow
- 出生日期：1860年11月9日
- 出生地：澳大利亚新南威尔士州古尔本
- 逝世日期：1928年1月14日
- 逝世地：澳大利亚昆士兰州布里斯班
- 墓地：朗利奇墓园
- 国籍：澳大利亚
- 政党：澳洲工党
- 配偶：伊丽莎白·凯瑟琳·艾恩
- 职业：铁匠
- 宗教：罗马天主教
吉姆·帕蒂森

詹姆斯·艾伦“吉姆”帕蒂森（1928年10月1日）是加拿大商业大亨，投资者和慈善家。他是温哥华吉姆·帕蒂森集团的举行首席执行官、主席和唯一所有者。他被认为是加拿大第四富有的人。

## 早期的生活和教育

帕蒂森的父母居住在萨斯喀彻温的农村小镇陆斯兰，他在临近萨斯卡通的医院出生。帕蒂森在温哥华东区长大，他暑假打的第一份工是在一个教会儿童活动中吹小号，后来又在中学的暑假采摘水果(覆盆子、樱桃和桃子)。帕蒂森在高中时有许多工作，包括在学校停车场卖甜甜圈，挨家挨户卖种子、送报纸，及在乔治亚酒店当侍从。1947年他毕业于约翰·奥利弗中学。

## 外部链接

- Biography on the .
- Entry on Order of Canada website .
- The Jim Pattison Group main website
- Jimmy got Mad
- NNDB entry
- History of Jim Pattison Group - Canadian Communications Foundation

## 基本资料

- 出生日期：1928年10月1日
- 出生地：萨斯卡通, 萨斯喀彻温, 加拿大
- 国籍：加拿大人
- 母校：英属哥伦比亚大学 (退学)
- 职业：吉姆·帕蒂森集团所有者
- 知名于：吉姆·帕蒂森集团创始人
- 宗教：五旬宗
- 配偶：玛丽·帕蒂森
- 子女：3
- 净资产：49亿美元 (2016年8日)
四阶八边形镶嵌

在几何学中，四阶八边形镶嵌是由八边形组成的双曲面正镶嵌图，在施莱夫利符号中用8,4表示。四阶八边形镶嵌每个顶点皆由四个八边形共用，且八边形不重叠，这样一来，该点处的内角和将超过360度，因此无法存于平面上，但可以在双曲面上作出。

## 均匀构造

该镶嵌有四种均匀构造，其中三种是透过从8,8万花筒中移除镜射线而形成的。在二阶以及四阶顶点间移除镜射线 8,8,1+，会成为(8,8,4), (*884)对称性。在8,4*中移除两条镜射线，剩余的镜射线则为*4444对称性。

均匀涂色｜

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｜

<image>

｜

<image>

｜

<image>

对称性｜8,4(、842)node_c1｜8,8(、882)node_c1 = node_c2｜(8,4,8) = 8,8,1+(、884)node_c2 = node_c2 node_c1 = label4｜1+,8,8,1+(、4444)node_c1 =label4

图示｜{8,4}｜r{8,8}｜r(8,4,8) = r{8,8}1｜r{8,4}1 = r{8,8}1

考斯特图｜node_1｜node｜node = node node_1 = label4｜node_h0 = labelh =node_1 =label4

## 对称性

可表示以正六边形的八边镜射的双曲万花筒。这种由八个二阶交叉反射的对称性在轨形符号被称为(*22222222)或著(*28)。在考斯特表示法可表示为8*,4，从三个的镜射线当中移除两条穿过八边形中心的镜射线。在原本六边形基础中对所有的两个顶点加入中垂线则可以限定出一个偏方面体44222对称群；加入对角线则可以限定出一个*444对称群；加入中垂线则可以限定出一个*4222对称群；全部加入则限定出了一个*842对称群。

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、444｜

<image>

、4222｜

<image>

、832

该镶嵌有一种表面涂色，即将八边形交错涂上不同颜色。该表面涂色的图形可以用t1{8,8}的施莱夫利符号表示，是一种半正镶嵌，称为截半八阶八边形镶嵌

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｜

<image>

## 相关多面体与镶嵌

该镶嵌在拓扑学中和每个面皆为八边形的多面体及镶嵌相关，从正八边形镶嵌，施莱夫利符号皆为{8,n}，而考斯特符号为node_1，从n到无穷。

该镶嵌在拓朴学中也和每个顶点有着四个面的多面体及镶嵌相关，由正八面体开始，施莱夫利符号皆为{n,4}，而考斯特符号为node_1，从n到无穷。

<image>

{3,4}node_1｜

<image>

{4,4}node_1｜

<image>

{5,4}node_1｜

<image>

{6,4}node_1｜

<image>

{7,4}node_1｜

<image>

{8,4}node_1｜...｜

<image>

{∞,4}node_1

## 外部链接

- Hyperbolic and Spherical Tiling Gallery
- KaleidoTile 3: Educational software to create spherical, planar and hyperbolic tilings
- Hyperbolic Planar Tessellations, Don Hatch

## 基本资料

- 类型：双曲正镶嵌
- Coxeter_diagram：node_1、node
- 顶点图：84
- 施莱夫利符号：{8,4}、r{8,8}

- 旋转对称群：8,4+, (842)
- 对称群：8,4, (*842)、8,8, (*882)
- 双处理器芯片组：八阶正方形镶嵌
- 属性：点可递、边可递、面可递
秋田内陆线

秋田内陆线是一条连结秋田县北秋田市的鹰巢站至仙北市的角馆站，属于秋田内陆纵贯铁道的铁路线。

日本铁道建设公团建设线（鹰角线）当中，继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线“阿仁合线”、“角馆线”与鹰角线的未开通路段而成的路线。

2017年11月1日起设立“微笑铁道秋田内陆线”（スマイルレール秋田内陆线）的爱称。

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## 路线资料

- 管辖：秋田内陆纵贯铁道（第一种铁道事业者）
- 路段（营业距离）：鹰巢－角馆 94.2公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：29个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
- 可交会车站：6个（合川、阿仁前田、阿仁合、比立内、上桧木内、八津）
- 最高速度：85km/h

## 运行

本线有普通列车、快速列车、急行列车“もりよし”（Moriyoshi，森吉）等列车。一般而言一到两小时会有一班车。

普通列车：行驶全线站站皆停的列车，中途在阿仁合站可能有较长的停车时间。另外也有行驶于阿仁合 - 角馆区间、鹰巢－ 阿仁合区间、鹰巢 - 比立内区间的列车。大部分列车是单人操作的单节柴油客车。

快速：2014年3月15日改点中，某些普通车于旅客人数较少的车站，改为通过的快速列车，旅客搭乘无须加价。2021年3月改点时，鹰巢－角馆区间每天下行一班、上行两班，阿仁合－角馆之间则有一个往返。

急行“もりよし”（森吉）：以专用车辆行驶于鹰巢至角馆之间的急行列车，命名来自于森吉山。各站皆停的普通列车运行时间大约需要2小时30分，急行森吉大约需时2小时。从1989年4月秋田内陆线全线通车时每天开行两往返，后来在2001年12月减为一往返，于2005年12月增加一班由阿仁合站发车的下行列车。

2011年，急行列车加价为每50公里160日圆，51公里以上320日圆。

最初使用的是两辆AN-8900 编成的列车，从2012年3月起，改为以一辆AN-8800行驶。2020年2月起，在周六与假日行驶以AN-8900型改装的观光用车“笑 EMI”，2021年2月起，每月第二个周六更加挂AN-2001型改装的观光用车“秋田绳纹号”（以沿线的绳文时代伊势堂岱遗迹为主题），以两辆车编组运行。

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- 急行もりよし

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- 急行もりよし的沙龙座位

## 车站列表

- 所有车站都位于秋田县。
- 普通列车停靠所有车站。
- ●：停靠，◆、▲、▼：一部分列车停靠（▲：上行的一部分，▼：下行的一部分），｜：通过

原来路线｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜快速｜急行森吉｜接续路线｜所在地

旧阿仁合线｜鹰巢｜鹰ノ巣｜Takanosu｜0.0｜●｜●｜东日本旅客铁道：■奥羽本线（鹰巢）｜北秋田市

西鹰巢｜西鹰巣｜Nishi-Takanosu｜1.3｜1.3｜●

绳文小田｜縄文小ヶ田｜Jōmon-Ogata｜2.4｜3.7｜●｜●

大野台｜大野台｜Ōnodai｜2.4｜6.1｜●

合川｜合川｜Aikawa｜3.6｜9.7｜●｜●

上杉｜上杉｜Kamisugi｜2.4｜12.1｜●

米内泽｜米内沢｜Yonaizawa｜2.9｜15.0｜●｜●

桂濑｜桂瀬｜Katsurase｜5.5｜20.5｜●

阿仁前田温泉｜阿仁前田温泉｜Animaedaonsen｜4.7｜25.2｜●｜●

前田南｜前田南｜Maeda-Minami｜1.9｜27.1｜●

小渕｜小渕｜Kobuchi｜2.0｜29.1｜●

阿仁合｜阿仁合｜Aniai｜3.9｜33.0｜●｜●

荒濑｜荒瀬｜Arase｜2.4｜35.4｜◆

萱草｜萱草｜Kayakusa｜2.7｜38.1｜◆

笑内｜笑内｜Okashinai｜2.8｜40.9｜◆

岩野目｜岩野目｜Iwanome｜2.4｜43.3｜◆

比立内｜比立内｜Hitachinai｜2.7｜46.0｜●｜●

新线路段｜奥阿仁｜奥阿仁｜Okuani｜3.7｜49.7｜▲

阿仁又鬼｜阿仁マタギ｜Ani-Matagi｜2.6｜52.3｜●｜●

户泽｜戸沢｜Tozawa｜8.9｜61.2｜▼｜仙北市

上桧木内｜上桧木内｜Kami-Hinokinai｜4.7｜65.9｜●｜●

左通｜左通｜Sadōri｜1.8｜67.7｜▼

羽后中里｜羽后中里｜Ugo-Nakasato｜4.0｜71.7｜▼

旧角馆线｜松叶｜松叶｜Matsuba｜3.3｜75.0｜●｜●

羽后长户吕｜羽后长戸吕｜Ugo-Nagatoro｜2.9｜77.9｜▼

八津｜八津｜Yatsu｜5.0｜82.9｜▼

西明寺｜西明寺｜Saimyōji｜4.0｜86.9｜●｜●

羽后太田｜羽后太田｜Ugo-Ōta｜3.0｜89.9｜▼

角馆｜角馆｜Kakunodate｜4.3｜94.2｜●｜●｜东日本旅客铁道：■秋田新干线、■田泽湖线

## 基本资料

- 日文原名：秋田内陆线
- 平假名：あきたないりくせん
- 罗马拼音：Akita Nairiku sen
- 图片说明：秋田又鬼号、笑EMI与秋田绳文号连结行驶的、森吉号（2022年5月，桂濑站至米内泽站间）
- 所在地：日本秋田县
- 种类：普通铁路
- 起点：鹰巢站
- 终点：角馆站
- 站数：29个
- 通车：1934年12月10日（阿仁合线）、1970年11月1日（角馆线）
- 项目1：转交第三部门营运
- 日期1：1986年11月1日
- 全线通车：1989年4月1日
- 拥有者：

<image>

铁道省 →运输通信省 →运输省 → →

<image>

日本国有铁道（国铁） →秋田内陆纵贯铁道
- 使用车辆：参见车辆
- 路线距离：94.2公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：全线单线
- 电气化方式：全线非电气化
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
态度 (心理学)

在心理学，态度指的是个体对于人、事、物作出某种反应的意愿；该意愿通常表现在认知（假定和信念）、情感（感受和情绪）及行为之上。态度之范例有偏见、同情心、反感及自尊。人们可以借由态度评估事物，也得以藉之辨别个体以适应社会。
津轻铁道

<image>

津轻铁道股份有限公司，简称津轻铁道或津铁，是日本青森县的一家铁路公司，总部位于五所川原市，股东是当地农协和沿线民众。津轻铁道的主要业务是经营全长20.7公里的津轻铁道线，另为增收还经营有食品加工等副业。在1934年至1955年还经营有公车业务。五所川原市的计程车公司“津铁观光”原为津轻铁道的子公司，但已解除其资本关系。津铁观光总公司过去设在津轻铁道总部建筑屋，但于2007年12月转让并与市内“相互Taxi”合并成立之新公司“五所川原交通”。

## 历史

由于经营川部站－五所川原站的陆奥铁道（现JR五能线）被国家收购，收购额为成立时之两倍资金，陆奥铁道的股东们便计划运用其资金建设津轻地区所欠缺之五所川原－中里之间的铁路交通，遂成立了津轻铁道。虽然于1930年7月开通了五所川原 - 中里间，却由于受到昭和金融恐慌影响而成效不彰。于是为了扩展公共汽车业而在1934年开始收购金木自动车合资会社的路线，并持续收购周边公车路线扩展营业范围。很快的，随着战时体制影响而与持续兼并其他交通业者，几乎拥有了整个西北津轻郡的公车路线，1943年度的收入有4成为公共汽车事业所贡献，不过战后津轻铁道的公车事业让渡给弘南巴士。

- 1928年（昭和3年）2月24日 - 设立。
- 1930年（昭和5年）7月15日 - 五所川原（现在的津轻五所川原） - 金木之间通车。
- 1930年（昭和5年）11月13日 - 五所川原 - 中里（现在的津轻中里）之间全线通车。
- 1934年（昭和9年）10月6日 - 收购金木自动车合资会社拥有之路线（金木-中里间），开始营运公车事业。
- 1936年（昭和11年）4月 - 收购涩谷文男经营之陆奥自动车商会
- 1955年（昭和30年） - 公车事业让渡给弘南巴士。

## 特别列车

- 暖炉列车 期间12月1日 - 3月31日
- 为维持暖炉列车营运，于2007年12月1日开始加收“暖炉列车料金”。其后在基本车资以外需加收500日圆円暖炉列车费用。另外针对一般乘客加挂无需额外收费的柴油引擎车厢。
- 1999年开始，毎年8月五所川原立佞武多时期也运行“盛夏的暖炉列车”。
- 芦野公园樱花祭 期间4月29日 - 5月5日
- 风铃列车 期间7月1日 - 8月31日
- 铃虫列车 期间9月1日 - 10月中旬
- 除此之外也偶有期间限定活动列车运行。

## 路线

中文线名｜日文线名｜起点｜终点｜距离（公里）

津轻铁道线｜津軽铁道线｜津轻五所川原｜津轻中里｜20.7

## 车辆

### 使用中车辆

<image>

- 津轻21型柴联车

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- DD350型柴油机车

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- オハ46型客车

内燃动车组

目前津轻铁道日常运行使用单节新潟铁工所制造的津轻铁道津轻21型柴联车。津轻21型柴联车的101・102号车于1996年制造。2000年则增加103 - 105号车，目前共有5辆。

内燃机车

暖炉列车采用新潟铁工所制造的DD350型柴油机车牵引客车的机辆模式运行，津轻铁道DD350型于1957和1959年制造，共有2辆，编号DD351・352，目前DD351因机械故障停用。

其他车辆

### 除役车辆

内燃动车组

<image>

- キハ24000型：24021 - 24024车采用国铁日本国铁KiHa 20系内燃动车组为原型，于1962年 - 1967年由新潟铁工所制造，2000年废车；24025・24026车则是1975年接收的国铁日本国铁KiHa 10系内燃动车组列车，1990年废车。
- 日本国铁KiHa 20系内燃动车组：1989年JR东日本让受车辆，2007年废车。

内燃机车

## 基本资料

- 日语原文：津轻铁道株式会社、津軽铁道株式会社
- 公司类型：株式会社
- 成立：1927年6月28日
- 总部：日本青森县五所川原市字大町39番地
- 业务范围：东北地方
- 代表人物：代表取缔役社长 泽田长二郎
- 产业：运输业
- 服务：铁路运输
- 员工人数：29人
- 主要股东：青森三菱扶桑自动车贩卖 7.3%
- 首府：7338万7500日元
- 营收：9047万6525日元
- 息税前利润：-5828万4601日元
- 净利润：-1914万6098日元
- 资产净值：4887万0394日元
- 总资产：2亿2071万1974日元
- 说明：津轻铁道总公司
德兴陨石坑

德兴陨石坑（Dechen）是月球正面位于风暴洋西北部的一座小撞击坑，其名称取自德国地质学家恩斯特·海因里希·卡尔·冯·德兴（1800年-1889年），1970年被国际天文学联合会正式批准接受。

## 描述

该陨坑西南靠近哈丁陨石坑，西侧和西北较远处分布着杰勒德环形山和雷普索尔环形山、而东北则遥对着马尔可夫陨石坑。德兴陨石坑东北毗邻露湾，东南坐落了吕姆克山。该陨坑中心月面坐标为46.12°N 68.18°W，直径12.04公里，深度约1.963公里。

德兴陨石坑是一座坑底面积不大的圆碗状撞击坑，几乎未受到侵蚀和磨损，壁顶边沿峻峭，内侧壁平整，坑壁最大高出周边地形450米，内部容积约69.81立方千米。它所在的周边月海表面密布着大量的小撞击坑。

该陨坑的形态特征隶属于“BIO 型”（以该类陨石坑的典型代表——毕奥陨坑所命名）。

## 卫星陨石坑

按惯例，最靠近德兴陨石坑的卫星坑将在月图上以字母标注在它的中心点旁边.

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德兴｜纬度｜经度｜直径

A｜45.97° N｜65.87° W｜4.74公里

B｜44.15° N｜64.34° W｜5.74公里

C｜45.94° N｜69.89° W｜5.33公里

D｜46.14° N｜60.51° W｜4.82公里
弘南铁道

弘南铁道股份有限公司，简称弘南铁道，是日本青森县的一家铁路公司，经营有大鳄线和弘南线两条铁路路线，总部位于青森县平川市。该公司也曾经营有公车业务，但现在仅经营铁路业务。现在弘南铁道是日本最北端的私营电气铁路公司。该公司也是日本的普通铁道事业者中唯一一个列车没有冷气的铁路公司。

## 历史

弘南铁道最初仅运行弘南线，在1926年成立，1927年弘南线开始运营，1948年弘南线电气化，是青森县第一条电气化的铁路路线。1970年弘前电气铁道将大鳄线转让给弘南铁道，1984年又接收了原国铁黑石线，但黑石线造成公司大量亏损，在经过研究调查后，得出了“黑石线无法在离开自治体的支援下继续存在”的结论，于是在1998年将黑石线全线废除。

- 2月18日：铁道省向弘南铁道发起人发出铁道许可证明（由中津轻郡和德村至南津轻郡尾上村）。
- 3月27日： “弘南铁道”正式成立。
- 12月8日：弘南铁道获当时铁道大臣许可，正式展开兴建工程。
- 1927年9月7日：弘前站～津轻尾上站开业。采用蒸气火车头牵引，每天提供6个来回班次。
- 1931年6月24日：开展巴士业务
- 1941年4月17日：巴士业务分社化，称为“弘前乘合自动车”（即“弘南巴士”前身）。
- 1948年7月1日：铁道线全线电化（直流600V）。
- 1949年7月25日：“弘前电气铁道”成立。
- 1950年7月1日：弘南铁道津轻尾上站～弘南黑石站（即现时黑石站）开业。
- 1952年1月26日：弘前电气铁道大鳄站～中央弘前站开业。
- 1954年4月1日：弘南铁道电压提升至750V。
- 1961年9月1日：弘南铁道电压再提升至1500V。
- 1970年10月1日：弘前电气铁道把路线经营权转让予弘南铁道，弘前电气铁道原路线改称为“大鳄线”。
- 1984年11月1日：接收了原国铁黑石线（川部站～黑石站）。
- 1998年4月1日：黑石线废线。
- 2008年：开设官方网站。
- 2009年8月1日：推出周末及假日期间与成人同行的儿童可享免费乘车的措施。
- 2017年：与水间铁道推行合作计划，在各自的列车涂上对方列车的代表颜色。
- 2019年4月14日：由于枕木老化大鳄线发生脱轨事故。
- 2021年1月：弘南铁道与沿线地方政府达成支援计划，以维持弘南铁道路线的持续运营。
- 8月6日：大鳄线又因为轨条磨损发生脱轨事故，导致大鳄线运休。
- 8月23日：大鳄线恢复运营，但事故路段限速25公里/小时。
- 9月25日：弘南线因发现轨条异常，而停止运营，大鳄线连带再次停止运营。
- 11月7日：弘南线全线恢复运行。
- 12月8日：大鳄线全线恢复运营。
- 2024年1月23日：国土交通省针对大鳄线脱轨事故，要求弘南铁道提出改善措置。

## 路线

<image>

### 运营中路线

记号｜中文线名｜日文线名｜起点｜终点｜距离（公里）

<image>

｜弘南线｜弘南线｜弘前｜黑石｜16.8

<image>

｜大鳄线｜大鳄线｜大鳄｜中央弘前｜13.9

### 废线

中文线名｜日文线名｜起点｜终点｜距离（公里）

黑石线｜黒石线｜川部｜黑石｜6.2

## 车辆

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- 弘南铁道7000系（2006年）

<image>

- 7000系（2010年9月）

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- 大鳄线6000系（2006年）

目前弘南铁道所有路线都使用弘南铁道7000系电力动车组运转，该车原本是东急电铁所属的东急7000系电联车 (初代)，于1962~1966年间制造，1988年引入弘南铁道。在7000系之前曾使用同样是东急转让的东急6000系电车 (初代) (使用至2014年)、南海电铁的南海1521系电联车 (初代)，和东急3600系电联车等列车。

## 车费

以下是大人普通旅客的车费计算方法（小童半价，整合至10円，2019年10月1日起生效）。

里程｜车费（円）

最初1 - 2km｜210

3｜270

4｜300

5｜330

6｜350

7｜370

8｜380

9｜390

10｜400

11｜410

12｜420

13｜430

14｜440

15｜450

16｜460

17｜470

## 基本资料

- 英文名：Kōnan Railway Company Ltd
- 原文名：弘南铁道
- 原文名：ja
- 说明：附设于平贺站JA平贺农协会馆大楼内的弘南铁道本社。（2022年）
- 公司类型：株式会社
- 成立：1926年3月27日
- 总部：日本、〒036-0103、青森县平川市本町北柳田23-5
- 业务范围：青森县
- 代表人物：船越弘造（董事长兼社长）
- 产业：陆上运输
- 服务：铁路客运
大鳄线

大鳄线是一条连结日本青森县南津轻郡大鳄町的大鳄站至同县弘前市的中央弘前站，属于弘南铁道的铁路线，设有“林檎畑铁道”(りんご畑铁道)的爱称。

## 历史

大鳄线是弘前市近郊的铁路路线，最初是由弘前电气铁道建设运营，在通车之初也有三菱电机地方电气铁路实验路线的色彩。大鳄线通车于1952年，在1970年转让给弘南铁道并停止货运业务。1981年开始开行快速列车，快速列车的设定直到2006年为止。

由于少子化、人口外移、设施老旧等因素，大鳄线长期亏损运营。2013年6月弘南铁道股东会提出2017年3月废线的方针，不过1个月后同年7月22日弘南铁道撤回废线计划，并在同年8月26日与沿线自治体、商业团体召开“存续战略协议会”。2020年受到2019冠状病毒疫情影响，弘南铁道连过去有盈余的弘南线也出现亏损，2021年弘南铁道与沿线地方政府达成支援计划，以维持弘南铁道路线的持续运营。

2019年由于枕木老化大鳄线发生脱轨事故。2023年8月6日又因为轨条磨损发生脱轨事故，导致大鳄线运休，直到8月23日恢复运营，但事故路段限速25公里/小时。但是9月25日弘南线也发现轨条异常，大鳄线连带再次停止运营，直到12月8日全线恢复运营。

2024年11月27日，弘南铁道在与弘前都市圏举行的会议上宣布，由于改善收支无望，因此计划于2027年的年度末期（2028年3月底）停止大鳄线的营运。

## 路线资料

- 路线距离（营业距离）：13.9公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：14个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：全线电气化（直流电1500 V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 可交会车站：6（大鳄、鲭石、石川、津轻大泽、千年、弘前学院大前）

## 运行形态

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- 过去快速列车的行先表示器（2006年）

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- 过去快速列车的站台显示（2006年）

现在大鳄线所有列车均为各站停车的列车，始发6：50，末班车21：30发出。晨间每30分一班列车，其他时间每小时一班列车。

1981~2006年间设定有快速列车，停靠以下车站：

- 中央弘前 - 西弘前 （现、弘前学院大前） - 千年 - 津轻大泽 - 石川 - 大鳄

另外，2002年以前设有中央弘前 - 千年的区间列车。

## 车辆

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- 驶离鲭石站的弘南铁道7000系电车（2023年7月）

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- 弘南铁道6000系电车（2010年8月）

弘南铁道是日本除观光铁路外，唯一没有冷房车的铁路公司。目前弘南铁道所有路线都使用弘南铁道7000系电力动车组运转，该车原本是东急电铁所属的东急7000系电联车 (初代)，于1962~1966年间制造。在7000系之前大鳄线曾使用同样是东急转让的东急6000系电车 (初代) (使用至2014年)、南海电铁的南海1521系电联车 (初代)，和东急3600系电联车。

## 车站列表

- 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
- 所有车站都位于青森县内

车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜营业距离｜接续路线｜轨道｜所在地

站间｜累计

KW 14｜大鳄｜大鳄｜Ōwani｜0.0｜东日本旅客铁道：奥羽本线（大鳄温泉）｜◇｜南津轻郡大鳄町

KW 13｜宿川原｜宿川原｜Shukugawara｜0.9｜0.9

KW 12｜鲭石｜鲭石｜Sabaishi｜1.3｜2.2｜ ｜◇

KW 11｜石川游泳池前｜石川プール前｜Ishikawa Pool｜0.8｜3.0｜ ｜弘前市

KW 10｜石川｜石川｜Ishikawa｜1.4｜4.4｜ ｜◇

KW 09｜义塾高中前｜义塾高校前｜Gijuku High School｜1.3｜5.7

KW 08｜津轻大泽｜津軽大沢｜Tsugaru-Ōsawa｜1.0｜6.7｜ ｜◇

KW 07｜松木平｜松木平｜Matsukitai｜1.7｜8.4

KW 06｜小栗山｜小栗山｜Koguriyama｜0.9｜9.3

KW 05｜千年｜千年｜Chitose｜0.7｜10.0｜ ｜◇

KW 04｜圣爱初中·高中前｜圣爱中高前｜Seiai-chūkō-mae｜1.3｜11.3

KW 03｜弘前学院大学前｜弘前学院大前｜Hirosaki Gakuindai-mae｜0.7｜12.0｜ ｜◇

KW 02｜弘高下｜弘高下｜Hirokōshita｜1.1｜13.1

KW 01｜中央弘前｜中央弘前｜Chūō-Hirosaki｜0.8｜13.9

## 基本资料

- 平假名：おおわにせん
- 罗马拼音：Ōwani sen
- 路线名称：

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大鳄线
- 路线颜色：ffa500
- 图片说明：津轻大泽站至松木平站间的弘南铁道7000系电车、（2020年9月）
- 国家：日本
- 所在地：青森县
- 起点：大鳄站
- 终点：中央弘前站
- 路线记号：KW
- 站数：14个
- 通车：1952年1月26日
- 拥有者：弘南铁道
- 营运者：弘南铁道
- 使用车辆：参见弘南铁道#车辆
- 路线距离：13.9公里
- 轨距：1,067毫米（窄轨）
- 轨道数量：全线单线
- 电气化方式：直流电1,500 V 高架电车线
- 保安装置：ATS
- 最高速度：60公里/小时
- 最小曲线半径：160米
- 最大坡度：25.0 ‰
- 路线图：

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