yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh huggingface dataset:
熊人霖

熊人霖（1604年1666年），字伯甘，号鹤台，又号南荣子，江西南昌府进贤县人，明朝、南明政治与军事人物。

## 生平

工部尚书熊明遇之子。崇祯六年（1633年）癸酉科江西乡试第八名举人，崇祯十年（1637年）中丁丑科进士，授浙江义乌县知县，任内建造城池，不摊派劳役；推行保伍法，每月检查县民，设立金城营、讲武营去除民居兵器。许都作乱，他监督军队平定乱军，十五年转任工部都水司主事。

弘光帝继位后，熊人霖改任吏部主事，升太仆寺少卿。隆武帝时，再改为太常寺少卿。福京失守，他和户部主事熊孟启、都察院都事熊孟台父子都隐居不出。清康熙五年（1666年），去世。

## 著作

熊人霖有地理专著《地纬》。熊志学将熊明遇的《格致草》和《地纬》合刻，取名《函宇通》。又著有文集《操缦草》等。

## 家族

曾祖熊富，赠资政大夫南刑部尚书；祖父熊儒，赠官同前；父熊明遇，辛丑进士、兵部尚书。

## 参考文献

- 钱海岳《南明史》·卷四十三·列传第十九
- 马琼《〈地纬〉的成书、刊刻和流传》
阿尔吉尔达斯

<image>

阿尔吉尔达斯（Algirdas，Альгерд，Ольгерд，Olgierd，Αλγερδος，约1296年-1377年5月）是中世纪时立陶宛的统治者之一；立陶宛大公。他在1345年至1377年间，作为格迪米纳斯之子，他在其兄弟科斯图提斯（特拉凯公爵，负责防御大公国境西侧，治所在特拉凯）的辅佐下统治着东部的立陶宛和鲁塞尼亚人。在致君士坦丁堡普世牧首的信中，阿尔吉尔达斯自称立陶宛皇帝（Βασιλεα Λιτβων），他也是唯一使用这一称号的立陶宛君主。

阿尔吉尔达斯为格迪米纳斯第三子，他的政治生涯始于一场由其父安排的政治联姻，他迎娶了维帖布斯克公爵的女儿并继承了公爵的领地。在他的弟弟尧努蒂斯在位期间，阿尔吉尔达斯是克雷瓦和维帖布斯克公爵。之后，他与凯斯提图斯合谋将尧努蒂斯废位并自己担任大公。1362年他于第聂伯河草原附近的蓝水之役击败蒙古金帐汗国，向东北方向扩张至莫斯科和特维尔一带。其东面是莫斯科大公国，西面是条顿骑士团，东南面是金帐汗国，西南面是波兰。除了波兰以外，其余势力都对他的国家具有威胁。而他与波兰国王卡齐米日三世的关系也围绕着沃里尼亚地区的主权问题多多少少有些摩擦，不过两者之间仍能够用条约的方式管束分歧。阿尔吉尔达斯对鞑靼人的武功是显赫的，不光击败鞑靼人，他还使小波多里亚摆脱了金帐汗国的统治。不过他对莫斯科大公国的战争则未能遂其所愿，尽管他联合了特维尔（迎娶了特维尔大公之女乌里亚娜）和斯摩棱斯克联合攻打莫斯科多达三次（1368年、1370年、1372年）。为了制衡莫斯科，阿尔吉尔达斯也曾于向金帐汗札尼别派遣使者，不过札尼别拒绝与他结盟。阿尔吉尔达斯最终于一场和条顿骑士团的纷争途中去世，死后按立陶宛本土宗教仪轨被火葬，殉葬的有他的十八匹战马。据史料记载，阿尔吉尔达斯不饮酒，秉性沉稳，知性深邃，善巧术。

阿尔吉尔达斯本人不是基督徒，但他对基督教是宽容的。他的两名妻子，乌里亚娜和玛利亚都是正教徒。为了与莫斯科争夺在俄罗斯的影响力，他曾与普世牧首在基辅设立过一个全俄都主教的位置。在他当政时期和去世后，他的兄弟、子孙纷纷放弃了立陶宛本土的原始多神信仰。在匈牙利的侵攻下，他的兄弟、加里奇的柳巴尔塔斯改宗天主教。他的儿子之一卡里布塔斯于1380年改宗东正教以便管理他封地的正教子民。而继承他的约盖拉更是在改宗天主教后成为了波兰国王。这一大规模的家族改宗并非没有背后的利益驱动。在格迪米纳斯在位时期，通过对留里克家族的侵略来攫取大片土地和公国的策略在阿尔吉尔达斯当政期间已经逐渐失效了，然而人数众多的立陶宛公子公孙仍然等着要封地，这给立陶宛的当政者以极大的压力。原先作为界分欧洲东正教和天主教边界的立陶宛多神教在阿尔吉尔达斯时期日渐式微。格迪米纳斯的后裔们发现如果不按照其统治区域人民的信仰来改宗，他们可能会由此惹上极大的麻烦（比如阿尔吉尔达斯之子斯基尔盖拉因为没有改宗东正教而遭其领民驱逐出境）。

<image>

## 子女

与维捷布斯克的玛丽亚：

- 波洛茨克的安德烈
- 布良斯克的德米特里
- 康斯坦丁
- 弗拉迪米尔·奥格多维奇
- 费奥多尔
- 阿格里皮娜

与特维尔的乌丽亚娜：

- 雅盖沃
- 斯齐尔盖拉
- 卡里布塔斯
- 卢格维尼
- 卡里盖拉
- 维堪塔斯
- 斯维特里盖拉
- 立陶宛的亚历山德拉，马佐夫舍公爵谢莫维特四世夫人

## 基本资料

- 后继职位：立陶宛大公
- 统治：1345—1377年
- reg-type：共治君主
- regent：科斯图提斯
- 前任：尧努蒂斯
- 继任：约盖拉
- 朝代：格迪米尼兹王朝
- 出生日期：约1296年
- 逝世日期：1377年5月
- 父亲：格迪米纳斯
戏剧人生

《戏剧人生》，1980年香港丽的电视剧《浮生六劫》的第二主题曲及插曲，由卢国沾填词、黎小田作曲、奥金宝编曲、叶振棠主唱，收录于叶振棠同年的专辑《浮生六劫》中。歌曲推出后，传颂一时，成为叶振棠的代表作之一，也被视为卢国沾哲理词的巅峰作。

## 背景

卢国沾曾撰文说他代入人生波折重重的剧中男主角程瑞祥，用两小时填好词，然后“心情久久不能平静”。

乐曲以A小调写成，4/4节拍，BPM为96。据一专访，唱英语歌出身的叶振棠获邀为丽的电视剧《浮生六劫》唱同名主题曲，插曲《戏剧人生》则本来按电视台惯例，属意剧中演员演唱，但黎小田不满意女角马敏儿的演绎，便改让叶振棠灌唱。由于歌曲是女声音域，最后有一句普通男声较难应付的高音，他唯有以英语歌坛流行的假声技巧唱上去。

## 反响和评价

歌曲大受好评，于第三届十大中文金曲颂奖礼获颁十大中文金曲，所属专辑成为香港IFPI认证的白金唱片。叶振棠转型成功，投入粤语歌坛，假声亦成为其招牌唱法。

词评人朱耀伟曾藉清代陈廷焯对辛弃疾《别茂嘉十二弟》的评语“沉郁苍凉，跳跃动荡，古今无此笔力”来形容此词的风格。

词评人黄志华指卢国沾以戏剧性独白，藉主人公的自说自话，表达现实与理想之间的内心挣扎。黄朱二人又认为词人运用了多种手法，如“化陈述句为诘问句”（“谁人明白你心境寂寞”）、唐圭璋《论词之作法》所述的层深句（“美梦如酒醉了后更寂寞”）及透过句（“你今天当主角，何妨忘掉醉中的承诺”），使语意显得曲析而丰富，细腻地刻画心理变化。

词人林夕则视之为叶振棠的夫子自道，并特别赞扬末句“彻底推翻前段意境……翻出新意”，写出“千古常青的人生道理”。

## 其他版本

### 自翻唱

年份｜编曲人｜收录源

1997｜麦皓轮｜环星唱片专辑《三国演义主题曲+经典金曲》

2015｜Damon Lau｜风行唱片专辑《笑傲人生》

### 其他演绎

年份｜歌手/演奏者｜收录源

1980｜张国荣、陈秀雯｜《浮生六劫》第74集

1984｜西崎崇子（小提琴家）｜现场专辑《影视名曲选》

1991｜吕珊｜专辑《只记今朝笑》

1994｜刘德华、叶振棠｜翻唱专辑《Memories》

1995｜关淑怡｜创作人音乐会′95（叱咤903主办）

2016｜陈秀雯｜歌词大师卢国沾作品演唱会

黄耀明｜美丽的呼声听证会

2023—2024｜黄耀明｜《黄耀明边走边唱》世界巡回演唱会

2024｜夏韶声、叶振棠｜叶振棠80告别乐坛演唱会

刘可、叶振棠｜胜利好声音慈善演唱会

2025｜罗逸轩｜《中年好声音3》第22集

## 基本资料

- 艺术家：叶振棠
- 域：《浮生六劫》
- 作曲：黎小田
- 作词：卢国沾
- 编曲：奥金宝
- 制片：朱穗萍
- 发行日期：1980年
- song：百代
陈笃生家族

陈笃生（英语：Tan Tock Seng；白话字：Tân Tok-seng），新加坡华侨，企业家兼慈善家，曾任新加坡地区的“华人甲必丹”（由西方殖民官方指定的华人社群领袖）。

陈笃生在十九世纪的新加坡地位举足轻重，其事迹包括于1842年资建天福宫、1844年同陈金声在珍珠山合办平民医院（1851年由其子陈金钟接手并改名陈笃生医院）、1846年受委太平局绅，1850年去世并葬在欧南山北麓。

陈笃生同李淑娘生有三子四女；连同妾室共有四男五女：

## 长子陈金钟

陈金钟1829—1892：

- 1871年受委新加坡太平局绅
- 1872年任名誉推事
- 1877年清政府在新加坡首次设定领事馆后，陈金钟花费巨资买得候选道官衔
- 1888年任市政府委员、同时被暹罗国王拉玛四世特任命为暹罗驻海峡殖民地钦差大臣兼总领事，并赐封侯爵。
- 1892年2月，病故于新加坡

原配蔡氏，三子四女

- （2，以陈金钟为第一代，下同）次子陈纯道1854—1891
- （3）陈武烈1874—1934，1897年继祖父陈笃生及父亲陈金钟，祖孙三代先后担任天福宫大董事；同时是新加坡女子学校发起人之一，任该校财政。
- 首任妻子邱吉娘1879—1903，五名子女
- （4）长子Jubilee TAN Toon Hor1897—1947=张氏1900—1982
- （5）陈依琳（Eileen Tan）=德国夫婿关特·联纳（Guenter Lienau）
- （6）克劳斯·联纳（Klaus Lienau）
- （4）次子陈敦礼1899—1942=苏格兰裔妻子凯特琳·波尔森（Irene Katherine Clarke POLSON）1911—1975，四名儿女
- （5）长子陈国成=英裔妻子雪拉（Sheila）
- （6）陈绪文
- （5）次子麦克（Michael Tan）1934—2001=德裔妻子，两子
- （6）高瓦（Gower Tan）=英国及爱尔兰混血妻子
- （7）陈美喜（Olivia Tan）
- （5）长女茱丽叶（Juliet Tan）
- （5）次女洁娜（Jalner Tan）
- （4）长女陈宝丽1898—1969续弦于=萧保龄1883—1942，一子一女
- （5）Eugene SEOW Eu Jin1920—1993
- （6）儿子
- （7）萧永良1961—
- （5）女儿Rosie SEOW Guat Kheng1922—1994=Albert LIM Kok Ann1920—2003
- （6）官星波，英语作家
- 次任妻子郭金娘？—1932
- （4）唯女（吉蒂）陈宝月1922—1961=陈文水医生1917-1993，三男
- （5）幼子陈吉瑞1948—，新加坡金融业纠纷调解中心（FIDReC）前总裁=冯婉珊

泰国妻室

- 三女
- 泰裔孙女茉莉（Molee）=他纳·科曼1914—2016，泰国前外长、东盟创办人之一
- 三名泰裔外曾孙子女，其中一人为狄拉吾（Tiravudh Khoman）。
- 四名泰裔外玄孙子女

第三任妻子

- 四子五女

第四任妻子

- 一子

## 次子陈秀林

陈秀林？—1885，两子一女

## 三子陈德源

陈德源1844—1891，海峡殖民地马六甲颇有声望的植物学家，曾被授予太平局绅。

- 陈齐贤1870—1916，马来西亚橡胶树之父，1894年受封太平局绅。
- 陈温祥（Robert Tan Hoon Siang）1909—1991，著名胡姬花培育者
- 陈柔浩1946—，新加坡园艺协会会长
- 陈维贤
- 陈志纲
- 陈继廉
省人民医院站 (郑州市)

省人民医院站是郑州地铁5号线的地铁车站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区黄河路与经三路交叉口，河南省人民医院北侧，于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。

## 车站结构

省人民医院站的主体结构位于黄河路地下，呈东西走向，为地下二层车站。其中B1层为站厅层，B2层为站台层。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站厅｜客服中心、自动售票机、行李检查、闸机、车站控制室

B2F｜郑州地铁｜L 外环方向（ZZM）

岛式站台｜

<image>

<image>

<image>

至站厅｜卫生间

<image>

郑州地铁｜R 内环方向（ZZM）

### 站厅

省人民医院站的站厅位于B1层，设有客服中心、自动售票机、行李检查等设施。站厅由闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区内设有自动扶梯、步梯和无障碍电梯连接站台层。

### 站台

省人民医院站设一座岛式站台，位于B2层，安装有高站台门。站台呈东西向，北侧站台面由5号线5方向的列车使用，南侧站台面由5号线5方向的列车使用。在站台的东端设有卫生间。

<image>

- 站厅

<image>

- 站台上的站名大字壁

### 出入口

省人民医院站设有A、B、C、D共4个出入口，连接站厅的非付费区。其中A口在地面又分为A1口和A2口，A1口位于黄河路南侧的河南省人民医院北门处，A2口位于黄河路和经二路交叉路口的西北角。B、C、D三个出入口则分别位于黄河路和经三路交叉路口的西南、西北、东北三角。D口设有无障碍电梯。

该站各出入口信息如下表所示。

编号｜指示｜接驳交通｜图片

A1｜黄河路（南）｜; 郑州公交： G2｜G23｜G63｜158｜S128｜Y23｜

<image>

A2｜黄河路（北）｜; 郑州公交： G2｜G23｜G63｜B18｜S128｜Y23

B｜黄河路（南）｜; 郑州公交： B15

C｜经三路（西）｜; 郑州公交： G2｜903

D｜经三路（东）｜; 郑州公交： G80｜903｜B15｜B18｜Y10｜

<image>

注：

<image>

设有无障碍电梯

## 周边主要地点

- 河南省人民医院
- 璞丽中心
- 省人民医院家属院
- 广电局家属院

## 基本资料

- 日语原文：省人民医院
- 英文名称：HENAN PEOPLE'S HOSPITAL
- 车站类别：地铁站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：河南省郑州市金水区
- 位置：黄河路与经三路交叉口
- 运营者：郑州轨道交通运营有限公司
- 站台：1座岛式站台
- 股道：2条
- 车站代码：0506
- 换乘交通：郑州公交
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 车站层数：2层
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2019年5月20日
- 首班车：: 内环：06:11 : 外环：06:15
- 末班车：: 内环往ZZM：23:11 : 内环往ZZM：23:41 : 外环往ZZM：23:59 : 外环往ZZM：--:--
李商天

李商天（英语：Sang Chun Lee，韩语：이상천，1954年1月15日－2004年10月19日），通常简称为Sang Lee，是一位韩裔美国职业开仑运动员和世界冠军。他在韩国出生并长大，于1987年（33岁）移居美国纽约市。

李商天在抵达美国时被称为“三颗星台球的麦可·乔丹”，当时他已经拥有八个韩国全国冠军头衔。在1990年至2001年期间，李商天迅速继续在美国占据三颗星台球，连续十二次赢得美国台球协会全国三颗星锦标赛冠军。

他在1993年也成为三颗星世界杯冠军。他几乎在1999年再次夺冠，但以些微比数败给狄克·雅斯柏斯。

李商天在2004年死于胃癌。
韩孝荣

韩孝荣（1963年12月25日），安徽人，笔名知寒、韩知寒，现任香港理工大学中国历史及文化学系教授、系主任，香港理工大学孔子学院前任院长。主要研究方向侧重在近现代中国与越南的关系、中国知识分子与农民的关系、国家与少数民族的关系、海外华侨华人、中国与邻近地区的交往史。

## 生平

出生于安徽省，并在此长大。韩孝荣教授先后受教于厦门大学历史系、中国社会科学院研究生院、杜兰大学人类学系和夏威夷大学马诺阿分校历史系。在加入香港理工大学之前，曾先后担任中国社会科学院民族研究所助理研究员、夏威夷大学西瓦胡分校人文分部助理教授、美国康涅狄格州三一学院历史系访问助理教授、新加坡国立大学历史系助理教授、美国印第安纳州巴特勒大学历史与人类学系副教授以及岭南大学（香港）历史系教授、系主任。韩孝荣教授同时也担任多家国际学术期刊、丛书的编委，包括：China & Asia: A Journal in Historical Studies 创刊主编及联合主编、《科技与文化》编委会主席、Rethinking Socialism and Reform in China series 编委、Global Vietnam book series 编委、《新亚学报》编委等。

## 著作

1.《国家与农民：二十世纪上半叶中国知识分子的想象》。中华书局(香港), 2024。

2.《红神：韦拔群与华南边疆的农民革命》。中华书局(香港)，2022。

3.《中国民族关系散论》(Essays on China’s Ethnic Relations). 新加坡: 八方文化. 2015. 280 pp.

- Red God: Wei Baqun and His Peasant Revolution in Southern China, 1894-1932. State University of New York Press, 2014.

- The Chinese Discourses on the Peasant: 1900-1949. State University of New York Press, 2005.

## 学术文章（节选）

- “Knowing Tibet: Information-Gathering and Policy Consultation in the PRC’s Tibet Campaign in the Early 1950s.” The China Review, Vol.21， No.3 (August 2021): 307-345.

- “Revolution Knows No Boundaries? Chinese Revolutionaries in North Vietnam during the Early Years of the First Indochina War.” Journal of Southeast Asian Studies, 52(2): 246-274, 2021.

3.〈国际冷战初期的一个地方热点——1945年至1950年间的中越边境跨国革命区〉，《南洋问题研究》，2021年第1期，第1-14页。

- “Continuities and Discontinuities in Politics: The ROC and PRC Policies Toward Overseas Chinese, 1912–66.” Chinese Historical Review, 25 (1): 23-45, 2018.

- “A Community between Two Nations: The Overseas Chinese Normal School in Hanoi, 1956-1972.” Journal of Vietnamese Studies, 12(4):23-65, 2017.

6.〈民族关系的前后三十年〉，《开放时代》, 2017年, 第1期。

- “从《新越华报》看中越关系和越南北方华侨社群的变迁（1955-1976）.” 《冷战国际史研究》(Cod War International History Studies). No. 22 (2016): 85-101.

- “The Politics of Identity in Revolutionary China before and after 1949: The Case of Wei Baqun.” Twentieth Century China, 40. 1, 25–47, January 2015.

- “From Resettlement to Rights Protection: The Collective Actions of the Refugees from Vietnam in China since the Late 1970s.” 从安家到维权：二十世纪七十年代末以来在中国的越南难民的集体行动. Journal of Chinese Overseas, 10 (2014): 197-219.

- “Exiled to the Ancestral Land: The Resettlement, Stratification and Assimilation of the Refugees from Vietnam in China.” International Journal of Asian Studies, 10 (1): 25-46. Spring 2013.

## 基本资料

- 职业：香港理工大学中国历史及文化学系系主任
- 别名：Xiaorong Han
- 性别：男
- 出生：1963年12月25日
- 出生：安徽
- 居住地：香港
- 学历：1980-1984厦门大学 历史学学士、1984-1987中国社会科学院研究生院法学硕士（民族学）、1992-1995杜兰大学人类学硕士、1995-1999夏威夷大学马诺阿分校 历史学博士
新竹市垃圾焚化厂

新竹市垃圾资源回收厂，通称新竹市垃圾焚化厂，位于台湾新竹市北区。行政院环境保护署于1994年委托中央信托局公开招标新竹市垃圾焚化厂与八里垃圾焚化厂，两座焚化厂都由中兴电工得标。新竹市垃圾焚化炉于1995年4月动工，2000年8月完工，总计花费新台币80亿元。新竹市垃圾焚化厂设有两座炉床，每座炉床每日能处理450吨垃圾。2001年2月16日，新竹市垃圾焚化厂正式启用，新竹市环境保护局也迁移至此。中兴电工拥有六年新竹市垃圾焚化厂的营运管理权，2007年2月16日起由荣福份营运。

## 升级整备

新竹市垃圾焚化厂将于2023年起进行设备升级，期间将暂停收邻近县市的垃圾。2023年7月，在“桃竹竹苗区域治理平台”第6届首长会议中，因应将于第4季启动整改，市府环保局提出“以量易量”方案获无异议通过，以区域合作互惠处理家户垃圾。

## 外观设计

1992年时任行政院环境保护署署长赵少康与环保署官员到法国考察焚化炉，参观了卢浮宫金字塔后决定请贝聿铭替台湾设计焚化炉，由时任环保署总工程司吕天民与贝聿铭建筑事务所联系，经过多次交涉贝聿铭建筑事务所同意设计八里垃圾焚化厂与新竹市垃圾焚化厂，并同意使用“贝聿铭设计”。

## 基本资料

- 谚文：Taiwan
- 坐标：type:landmark
- 坐标：inline,title
- 全称：新竹市垃圾资源回收厂
- 国家：中华民国（台湾）
- 位置：300 新竹市北区海滨路240号
- 现况：营运中
- 始建时间：1995年4月
- 启用时间：2001年2月16日
- 持有单位：新竹市环境保护局
- 设计处理量：900吨 / 天
克拉希尼克战役

克拉希尼克战役（Battle of Kraśnik）是1914年8月23日至25日，于奥匈帝国的加利西亚与俄罗斯帝国边境爆发的一场战役。战斗的结果为奥匈帝国第1军团击败了俄国第4军团，这也是奥匈帝国在第一次世界大战中获得的首胜，第1军团指挥官维克托·丹克尔骑兵上将随后也被宣传为奥匈帝国的“民族英雄”，并获颁贵族头衔。然而这场战役不过是整个加利西亚战役的一个环节，奥匈帝国在整场作战中并未取得优势。

## 战前态势

这场战役是在一次大战东方战线的最初行动之一，在1914年的8月到9月间，德国、俄国、奥匈帝国、塞尔维亚等国都在东方战线上全速展开布署，并发生了数次规模较小的战斗，以防止敌军迅速突破边境，并尽可能打乱对方的企图。在8月23日，俄军已突入东普鲁士约80公里之遥，而奥匈军早在20日便进入俄属波兰，兵不血刃的占领了在克拉科夫以北40公里的梅胡夫，但此处也是奥匈帝国在这个阶段中推进的最远点。

在这一波行动中，奥匈帝国参谋总长康拉德·冯·赫岑多夫命令第1军团朝卢布林、布列斯特－利托夫斯克一线推进，以截断华沙至基辅之间的铁路。在丹克尔的指挥下，第1军团沿着维斯杜拉河前进，又跨越了桑河，奥匈第4军团则于东侧掩护其右翼。此时，俄军西南方面军 (俄罗斯帝国)总指挥尼可莱·尤多维奇·伊凡诺夫炮兵上将则以俄军第4军团、第5军团准备迎击，丹克尔将会在克拉希尼克遇见由安东·叶戈罗维奇·冯·萨尔札步兵上将率领的俄军第4军团；而帕维尔·亚当莫维奇·冯·普列维骑兵上将的俄军第5军团则在科马罗夫对上莫里茨·冯·奥芬贝格步兵上将指挥的奥匈第4军团，这一系列的行动将构成整个加利西亚战役。

## 战斗历程

在克拉希尼克，奥匈方面取得地利与数量上的优势，康拉德在战前特别加强了第1军团的力量，使丹克尔握有10又½个步兵师与2个骑兵师的庞大战力，相较之下，萨尔札只有6又½个步兵师与3又½个骑兵师。双方力量的差距远超出伊凡诺夫总指挥与方面军参谋长阿列克谢耶夫中将的估算，后者在22日指示萨尔札与普列维，应避免与奥匈军正面对决，并试图迂回到侧翼攻击。方面军的急令使萨尔札躲过了更糟糕的下场，但在几次接触战之下，俄军仍蒙受了不少损失。克拉希尼克战役并不同于西线的堑壕战，广阔的东方战线并不适合大范围掘壕固守，而是以运动战作为主轴，双方的骑兵部队仍扮演相当吃重的角色。

## 后续发展

在克拉希尼克、科马罗夫两地皆取胜的奥匈军乘胜追击，俄军大约损失了25,000人，其中有6,000官兵被俘，而奥匈军的伤亡有15,000人。丹克尔于1917年获颁玛莉亚·特蕾西亚十字勋章，同时晋封为男爵，翌年又升为伯爵，於姓氏后加上了“冯·克拉希尼克”（von Kraśnik）。然而，奥匈帝国首胜的喜悦十分短暂，丹克尔与奥芬贝格在卢布林遭到阻挡，无法进一步扩大胜果；同时俄军已经迂回到加利西亚东侧，威胁到防御薄弱的伦贝格，使得前线的奥匈军不得不后撤，一路收缩防线到克拉科夫、普热梅希尔一线，依托防御工事勉强挡下了俄军的反击，到9月11日，奥匈帝国已丢失了桑河以东的大片土地。

这场战役可说是丹克尔生涯最为辉煌的一刻，他之后被派往意大利战线，1916年晋升为一级上将，但并没有留下太多战果。另一位在这场战役中崭露头角的指挥官是当时在俄国第4军团担任骑兵旅长的卡尔·古斯塔夫·曼纳海姆，他以战功获颁了第四级圣乔治勋章，随后升任第12骑兵师师长。

## 基本资料

- 属于：第一次世界大战，东方战线
- 日期：1914年8月23日−25日
- 地点：俄罗斯帝国俄属波兰克拉希尼克（今属波兰）
- 结果：奥匈帝国胜利
- 参战方一：奥匈帝国
- 参战方二：俄罗斯帝国
- 指挥官一：康拉德·冯·赫岑多夫、维克托·丹克尔
- 指挥官二：尼可莱·尤多维奇·伊凡诺夫、安东·叶戈罗维奇·冯·萨尔札
- 单位：第1军团
- 单位：第4军团
- strength1：144个步兵营、71个骑兵中队、354门火炮
- strength2：104个步兵营、100个骑兵中队、350门火炮
- 伤亡一：15,000人
- 伤亡二：25,000人、含28门火炮及6,000人被俘
大学站 (迈阿密)

大学站（University station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县科勒尔盖布尔斯的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于南迪克西公路（US 1）和庞塞·德莱昂大道的交界处，毗邻的迈阿密大学科勒尔盖布尔斯本部校舍。大学站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。大学站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有超过400个停车位的地面停车场。

## 车站结构

P站台层｜南行方向｜L f，往达德兰南方向（南迈阿密）L f，往达德兰南方向（南迈阿密）

岛式站台，左边车门将会开启

北行方向｜f，往帕尔梅托方向 （道格拉斯路） R f，往迈阿密国际机场方向（道格拉斯路） R

G地面层｜站厅｜出入口、巴士站、停车场

## 外部链接

- Miami-Dade County: Metrorail Stations

## 基本资料

- 日语原文：大学站
- 英文名称：University station
- symbol_right：Miami-Dade TransitMiami-Dade Transit
- 说明：大学站站台
- 国家：美国
- 位置：佛罗里达州科勒尔盖布尔斯、庞塞·德莱昂大道5400号
- 座标：25°N 42°W
- 拥有者：迈阿密-戴德县
- 运营者：迈阿密-戴德公共交通局
- 途经线路：f
- 平台：1个岛式站台
- 股道：2条
- 换乘交通：都会巴士：56、500
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：2
- 停车设施：park 地面停车场
- 使用状态：使用中
- 车站代码：UNV
- 始建日期：1979年
- 启用：1984年5月20日
- 乘客：636,000
- 票价区间：2012
- pass_percent：16
崔成源

<image>

崔成源（최성원，1977年4月30日），是韩国职业开仑台球选手。他赢得了2011年AGIPI台球大师赛、2012年三颗星世界杯，2014年UMB世界三颗星锦标赛。

崔成源在比赛中被视为沉默寡言的球员，部分原因是他很少说英语。此外，他被认为是谦虚和务实，也表现在他的比赛风格。
道格拉斯路站

道格拉斯路站（Douglas Road station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于椰林社区的西南方。

南迪克西公路（US 1）和道格拉斯路 (迈阿密)（西南第37道）的交界处。虽然在行政规划上道格拉斯路站位于迈阿密的边界之内，但实际上车站却拥有一个属于科勒尔盖布尔斯的地址。道格拉斯路站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。道格拉斯路站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有超过200个停车位的地面停车场。

## 车站结构

P站台层｜南行方向｜L f，往达德兰南方向（大学）L f，往达德兰南方向（大学）

岛式站台，左边车门将会开启

北行方向｜f，往帕尔梅托方向 （椰林） R f，往迈阿密国际机场方向（椰林） R

G地面层｜站厅｜出入口、巴士站、停车场

## 外部链接

- Miami-Dade County: Metrorail Stations

## 基本资料

- 英文名称：Douglas Road station
- symbol_right：Miami-Dade TransitMiami-Dade Transit
- 说明：站台
- 国家：美国
- 位置：佛罗里达州科勒尔盖布尔斯、南道格拉斯路3100号
- 座标：25°N 43°W
- 拥有者：迈阿密-戴德县
- 运营者：迈阿密-戴德公共交通局
- 途经线路：f
- 平台：1个岛式站台
- 股道：2条
- 换乘交通：都会巴士：37、40、42、136、500、科勒尔盖布尔斯观光巴士
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：2
- 停车设施：park 地面停车场
- 使用状态：使用中
- 车站代码：DRD
- 始建日期：1979年
- 启用：1984年5月20日
- 乘客：1,300,000
- 票价区间：2012
- pass_percent：18
通古斯巴西城址

通古斯巴西城址是位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区新和县的一处唐代安西大都护府统制下的军屯中心遗址。

## 地理信息

通古斯巴西城址地处新和县通古斯巴西农场南，距离县城45公里左右。北边是天山山脉，南方为塔里木盆地。海拔大概970米。属古龟兹国，是古丝绸之路（中道）中段要地。

## 遗迹介绍

通古斯巴西城址原名为“托古孜巴什”或“通古孜巴什”，有“九城之首”之意。城池为长方形，东西长约250米，南北长大概230米，面积约为0.6平方千米，墙垣构筑前后不同，分为筑和土坯砌筑，或者土坯加筋层交相叠筑。通古斯巴西城是现存唐朝西域龟兹地区具有完整功能的军事区域和屯田区域的规模大、保存完整的唐代遗址。遗址包括通古斯巴西城为中心的2座古城（另一座是克孜尔协海尔古城）及7座戍堡（包括博提巴什戍堡、且热克协尔戍堡、来合买协海尔戍堡、阿克提坎戍堡、乔拉克协海尔（乔拉克谢）戍堡和埃格麦里央达戍堡）和10多处烽燧、佛寺等建筑及多处古渠道、古葡萄园等遗迹。

## 历史及出土文物

通古斯巴西城址始建于大概公元647年-公元692年。被认为是安西四镇之一的龟兹军屯重要的地区之一。1928年9月，黄文弼首次对通古斯巴西城址进行了发掘和调查并在《塔里木盆地考古记》中发表了此次调查结果。此次考察出土的唐朝大历年间的《将军妣闰奴烽子钱》残纸、《李明达借粮契》、《白苏毕领屯来状》及开元通宝等文物证明了该城址的历史。1980年出土过一件“马首龙纹”陶器。1989年，新疆维吾尔自治区文物普查队在此地发现不同种陶制生活残片和金属及石制残骸，并发现文化堆积层。1992年初，该地出土了大约3千枚钱币,被当地村民抢购一空，后有其中二百余枚被中国历史博物馆、国家文物管理局以及中国钱币博物馆收购其余大多流失，出土的钱币包括大历元宝、建中通宝、开元通宝、乾元重宝以及“中”字、“元”字钱等。2015年，根据《安西大都护府考古工作计划》，北京大学考古文博学院、新疆维吾尔自治区文物考古研究所、新和县龟兹文化博物馆联合对该地进行了考察。此次考察出土的玻璃器、剪轮五铢、黄衣红陶片等文物，证明此处遗址的建成可能要早于唐代或至魏晋时代。而古城衰落则可能是吐蕃攻陷安西的结果，除了战争，沙漠化，河川袭夺都可能是古城衰败的原因。

## 古址现状及研究保护

2006年5月，被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2010年投资200余万元的通古斯巴西古城围栏保护工程完成。2012年，通古斯巴西古址的文物保护规划通过新疆文物古迹保护中心的论证。2014年，对该古址进行了航拍勘探。2015年对此处遗址进行考察后，大量学术研究得以进行，因耕地的扩张、农耕浇灌使得地下水位上涨和多年的雨水，使得古址面对着不同种类的病害侵袭。其中来源包括盐害、红柳、表面风蚀、雨蚀、基础掏蚀凹进、裂隙、坍塌、生物破坏及人为破坏。后通过对实验了解了其土体特性并进行了加固实验。2016年，国家文物局投资450多万元开始对通古斯巴西古城进行抢险加固。2019年5月，自治区文旅厅组织中国文化遗产研究院、中国地质大学、兰州大学对该项目进行了验收。
维斯盖亚站

维斯盖亚站（Vizcaya station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于西南第1道与西南第27街的交界处，靠近95号州际公路（I-95）与南迪克西公路（US 1）的交汇处。维斯盖亚站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。维斯盖亚站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有93个停车位的地面停车场。车站毗邻维斯盖亚庄园及菲利浦和帕特丽夏·弗罗斯特科学博物馆，乘客可经由跨越南迪克西公路的行人天桥，从车站步行前往这两个旅游景点。

## 车站结构

P站台层｜南行方向｜L f，往达德兰南方向（椰林）L f，往达德兰南方向（椰林）

岛式站台，左边车门将会开启

北行方向｜f，往帕尔梅托方向 （布里克尔） R f，往迈阿密国际机场方向（布里克尔） R

G地面层｜站厅｜出入口、巴士站、停车场

## 外部链接

- Miami-Dade County: Metrorail Stations

## 基本资料

- 英文名称：Vizcaya station
- symbol_right：Miami-Dade TransitMiami-Dade Transit
- 说明：维斯盖亚站站台
- 国家：美国
- 位置：佛罗里达州迈阿密西南第1道3201号
- 座标：25°N 44°W
- 拥有者：迈阿密-戴德县
- 运营者：迈阿密-戴德公共交通局
- 途经线路：f
- 平台：1个岛式站台
- 股道：2条
- 换乘交通：都会巴士：12、17、24、500
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：2
- 停车设施：park 地面停车场
- 使用状态：使用中
- 车站代码：VIZ
- 始建日期：1979年
- 启用：1984年5月20日
- 乘客：374,000
- 票价区间：2012
- pass_percent：4
阿灵顿站 (波士顿)

阿灵顿站（Arlington station）是波士顿轻轨绿线车站，车站位于波士顿公共花园西南角，博伊尔斯顿街与阿灵顿街路口。由于第一次世界大战的影响，阿灵顿站工程延期，未能在1914年与博伊尔斯顿隧道开放时与其他车站同时开放，车站于1921年竣工并正式启用。

## 历史

<image>

<image>

特里蒙特街地铁于1897年开放，在成功运营了一年后，公众强烈要求将地铁隧道沿着博伊尔斯顿街延伸至肯莫尔广场。1913年，在对阿灵顿街站进行挖掘施工时，于大约地下30米深处发掘出美国原住民在2000至3600年前建造的古代鱼堰遗迹。

后湾社区博伊尔斯顿街和特里蒙特街上的商户担心，地铁建成后博伊尔斯顿站与科普利站之间的公共交通更加顺畅，商店的客流量将减少。于是众多商户联合起来游说要求在阿灵顿街附近增加一个补充车站，但在波士顿架高铁路公司和州立法机构处碰壁。1915年，在波士顿时任市长詹姆斯·迈克尔·柯利的支持下，他们成功地让立法机构同意修建阿灵顿车站。

由于第一次世界大战的影响，阿灵顿站施工遭到延误，并于1921年开始启用。1967年，车站迎来了第一次翻新。1981年1月3日，轻轨线路遭到缩减，阿灵顿站在伯克利街的出口被关闭，保丁站和交响大厅站也被关闭。

### 20世纪60年代翻新

60年代末，马萨诸塞湾交通局对波士顿地区公共交通进行重组，并重新品牌化。剑桥七人联合会为波士顿的轨道交通线路分配了不同颜色以便人们更方便记忆，并在阿灵顿站做实验，测试了“棒棒糖”标志、涂色墙壁、入城出城标志、高对比度照片、入口彩带等现代化想法。在站台层，入城方向站台墙壁漆以红色和橙色暖色调颜色，出城方向站台墙壁用蓝色和绿色冷色调。翻新工程于1968年完成。

### 2006年-2009年翻新

2006年，马萨诸塞湾交通局宣布将再次翻新阿灵顿站、科普利站和肯莫尔站，将它们改造成无障碍车站。2006年11月22日，阿灵顿站主出入口关闭改造，并且计划至少关闭到2008年3月1日，主通道关闭期间，乘客只能通过曾经关闭的伯克利街出入口进出车站。阿灵顿站主入口于2009年5月31日竣工并正式再次开放，伯克利街入口改为紧急出口。为庆祝车站建造时发掘出古代鱼堰，罗斯·米勒为车站候车区设计了描绘古代鱼堰出土场景的平面艺术画。

## 车站结构

<image>

车站的构造在建成后一直保持不变。车站设有两股车道，通常情况下开放位于阿灵顿街与博伊尔斯顿街路口的三个出入口。这些出入口均可通向夹层，与不同方向站台相连。不像绿线上其他车站，阿灵顿站站内可以换乘反向行驶的列车。截至2016年12月，马萨诸塞湾交通局有考虑重新启用伯克利街入口，并为该入口增加升降电梯。

G｜地面｜出入口

夹层｜站台间过道，检票口，通往出入口

B1｜侧式站台，右侧开门

出城｜L Boston 往波士顿学院、克利夫兰环岛、河滨或希思街 （科普利）

入城｜R Boston 往公园街、政府中心、波士顿北站或莱希米尔 （博伊尔斯顿）

侧式站台，右侧开门

## 基本资料

- 日语原文：阿灵顿站
- 英文名称：Arlington
- linecolour：MBTA
- 说明：阿灵顿站出城方向候车站台(2009年12月)
- 位置：阿灵顿街20号
- 地理坐标：马萨诸塞州波士顿
- 座标：42.35186 -71.070728
- 换乘交通：9、55、192、193
- 平台：侧式月台
- 股道：2
- 乘客：8,519（工作日日均旅客发送量）
- 票价区间：2013
- 启用：1921年11月13日
- 重建日期：2009年5月31日
- 无障碍车站：Yes
- 拥有者：马萨诸塞湾交通局
- other_services_header：已停运线路
- other_services_collapsible：yes
通行证法

《通行证法》（Slaag wette，Pass laws）为南非于种族隔离时期所执行的一套国内通行制度，旨在隔离人口、管理城市化以及分配移民劳工。《通行证法》亦称为《土著法》，该法严格限制了黑人公民的活动，而其他人也要求他们在家乡或指定区域外携带通行证。在20世纪50年代之前，这项立法主要适用于黑人男性，虽然在20世纪10年代和50年代时曾经将其尝试应用于黑人女性，但遭到强烈抗议。《通行证法》成为南非种族隔离制度的主要特征之一，直到1986年被废除。

## 早期历史

南非的第一本内部护照于1797年6月27日由马戛尔尼伯爵采用，试图阻止当地原住民进入开普殖民地。开普殖民地与该地区的其他国家合并，并于1910年在英国统治下成立了南非联邦。到了此时，其他地区都存在《通行证法》的版本。从19世纪80年代开始，采矿业的增长对其利用起了很大的推动作用：《通行证法》提供一种控制工人流动以及执行合同的便捷方法。

1896年，南非共和国提出了两项《通行证法》，要求黑人携带金属徽章。只有获主人雇用的人才能允许留在兰德。而那些进入“劳动区”的人需要一张特别通行证以获逗留三天。

## 摘要

《通行证法》订立的日期“源自1760年，当时在开普殖民地内城市与农村地区之间的奴隶被要求携带授权他们行动的通行证”。《通行证法》“授权警察在任何时候都能够要求黑人向他们出示认可的文件或被逮捕”，阻碍了他们的行动自由。这意味着该法限制了他们可以居住的地方，但反过来又“将黑人与他们的白人雇主联系起来，支撑著廉价劳动以及羞辱性的服从制度”。随着时间的推移，《通行证法》的实施源于两个互相矛盾的需求。《通行证法》是由于白人两个特定的需求：南非白人利用这些法律作为“控制与监管‘白人地区’的黑人数量，来获得‘排他性’的政治安全需要；以及需要确保在这些地区提供廉价劳动力，以达致‘包容性’。随着时间的推移，与《通行证法》相关的立法与执行方法均产生变化。随着这些要求和信念的改变，南非黑人的权利亦发生了变化。当《通行证法》在世纪之交实施时，该法“鼓励劳动力流入‘白人农业与工业’，并将劳动力重新分配到需要的地理区域内”。这个过程一直持续到1950年代，政府选择改变模式为止。这意味着“从1950年开始，《通行证法》的重点明显是排他性的，旨在将黑人从‘白人区域’‘迁移’出来，并将其包含在班图斯坦之内”。因此，南非的白人与黑人社区之间始终存在紧张关系。这源于“白人努力利用通行证制度来平衡对安全与劳动的需求”，同时亦制定法律，以便“控制黑人的就业、住房、土地使用权以及公民身份”。根据这些法律，1916年至1984年期间有“超过17,745,000名黑人被逮捕或起诉”。在20世纪大部分时间里，白人对黑人的监管使他们能够保持支配地位。白人不仅关注如何随时间变化控制黑人，还关注由谁控制他们。在最初与“历史上，在南非使用通行证作为劳动控制的一种形式仅适用于男性”。之所以会出现这种情况，是因为“每当试图将制度扩展到黑人女性时，就会很快发生群众抗议活动”。考虑到与男性相比，“事实上，南非黑人女性会传统地在大规模民众抗议中扮演更积极的角色”，因此对《通行证法》的强烈反对并不令人意外。最大的表现形式是出现了一种现象，“在20世纪50年代，当时全国各地的黑人妇女极力抵制官方首次要求她们携带通行证的努力”。相信该法将有利于黑人女性的信念透过法律对妇女的适用历史交织在一起。“自治市当局认为，必须通过妇女通行证来打击非法酿酒和卖淫”。他们假设，如果妇女可以证明她们在合法工作中过上诚实的生活，那么她们就不会允许诉诸非法活动，因为这会被驱逐。然而这制度已证明是徒劳无益的，因为进行非法行为的妇女比家庭工人更容易绕过法律。无论订立原因是什么、影响到什么人民，这些法律都不可能永远是真正合理的，只能被视为控制南非黑人的计划。

## 影响

1960年，南非当局通过《通行证法》后，有5,000至6,000人前往警察局，南非警察朝人群开火，造成69人死亡，即沙佩维尔屠杀。该事件使得阿扎尼亚泛非主义者大会和非洲人国民大会被取缔，从而使得两组织从被动抵抗转向武装反抗的道路。

## 外部链接

- Apartheid Pass Laws and the Anti-pass campaigns
混合循环

混合循环(Mixed/Dual Cycle)是奥图循环和迪塞尔循环的热循环组合，最初由俄裔德国工程师古斯塔夫·特林克勒(Gustav Trinkler)引入，但他从未声称开发过这种循环。热量分别于定容（等容）下和定压（等压）下被加入，其优点是有更多的时间使燃料完全燃烧。由于燃料的滞后性，这种循环只能用于柴油机发电机和烧球式柴油机。它由两个绝热过程、两个定容过程和一个定压过程组成。

<image>

<image>

混合循环包括下列步骤：

- 过程1-2：等熵压缩。
- 过程2-3：恒容加热。
- 过程3-4：恒压加热。
- 过程4-5：等熵膨胀。
- 过程5-1：恒容散热。
天童南站

天童南站位于山形县天童市大字北目，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站。本区间奥羽本线爱称为山形线。

## 历史

- 2013年10月4日 - JR东日本仙台支社与天童市签署新设站协议。
- 2014年
- 3月12日 - 国土交通省东北运输局正式批复设站。
- 3月19日 - 确定站名为“天童南站”。
- 8月29日 - 项目开工。
- 2015年3月14日 - 车站投入运营。

## 车站结构

侧式站台1台1线的地面车站。建有简易站房。

山形站管理的无人站。

## 相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）：■奥羽本线

■普通

高擶－天童南－天童

## 基本资料

- 公司色：green
- 图片说明：车站入口与站房(2024年3月)
- 日文原名：天童南
- 平假名：てんどうみなみ
- 罗马拼音：Tendōminami
- 拥有者：东日本旅客铁道（JR东日本）
- 位置：山形县天童市大字北目
- 前一站：高擶
- 前一站距离：1.3
- 后一站距离：2.1
- 后一站：天童
- 途经线路：■奥羽本线（山形线）
- 距离：98.3
- 距离：福岛
- 站体类型：地面车站
- 站台：1台1线
- 启用日期：2015年3月14日
- 备注：无人站。
罗伯特·W·鲍尔

罗伯特·W·鲍尔（Robert W. Bower，1936年6月12日－2024年1月27日）是美国应用物理学家，加州圣莫尼卡人，毕业于加州大学伯克利分校，先后在加利福尼亚理工学院获得硕士及博士学位。1997年入选美国国家发明家名人堂，1999年当选美国国家工程院院士。

## 基本资料

- 出生日期：1936年6月12日
- 出生地：美国加州圣莫尼卡
- 逝世地：茂宜岛
- 研究领域：应用物理学
- 母校：加州大学伯克利分校、加利福尼亚理工学院
- 知名于：离子嵌入式自对准栅 金属氧化物半导体场效应管
- 获奖：美国国家发明家名人堂，1997、美国国家工程院，1999
郑州人民医院站

郑州人民医院站是郑州地铁5号线与7号线的地铁换乘站，位于中华人民共和国河南省郑州市金水区黄河路与文化路交叉口地下，5号线部分于2019年5月20日投入运营，7号线部分于2024年12月29日投入运营。

## 车站结构

郑州人民医院站分为5号线车站和7号线车站两部分。5号线车站的主体结构位于黄河路地下，呈东西向布置，为地下二层车站。7号线车站的主体结构位于5号线车站以北的文化路地下，呈南北向布置，全长181.6米，宽23.3米，为地下三层车站，与5号线车站呈“T”形交叉。

### 车站楼层

郑州人民医院站5号线车站的主体结构为地下二层车站，B1层为站厅层，B2层为站台层。7号线车站的主体结构为地下三层车站，B1层为站厅层，B2层为设备层，B3层为站台层。

#### 5号线车站楼层

1F｜地面｜出入口

B1F｜站厅｜客服中心、自动售票机、行李检查、闸机、车站控制室、警务室

B2F｜郑州地铁｜L 外环方向（ZZM）

岛式站台｜

<image>

<image>

<image>

至站厅

<image>

至郑州地铁站台｜卫生间

<image>

郑州地铁｜R 内环方向（ZZM）

#### 7号线车站楼层

1F｜地面｜出入口

B1F｜站厅｜客服中心、自动售票机、行李检查、闸机、车站控制室

B2F｜设备层｜车站设备

B3F｜郑州地铁｜L 往7方向（ZZM）

岛式站台｜

<image>

卫生间｜

<image>

<image>

<image>

至站厅｜至郑州地铁站台

<image>

郑州地铁｜R 往7方向（ZZM）

### 站厅

郑州人民医院站的5号线车站和7号线车站各设1座站厅，均位于B1层，设有客服中心、自助售票机、自助充值机、进出站闸机、警务室和车站控制室等设施。站厅由进出站闸机和栏杆分隔为付费区和非付费区，付费区位于5号线站厅的北部和7号线站厅的东部，7号线站厅的南端与5号线站厅连通，付费区和非付费区均互相连接。两座站厅的付费区内均设有自动扶梯、楼梯和无障碍电梯，连接对应的站台。该站的5号线车站与7号线车站各设一间车站控制室，分别位于5号线站厅东端和7号线站厅北端。在5号线站厅非付费区近D口处设有卫生间和母婴室。

<image>

- 5号线站厅

<image>

- 7号线站厅

<image>

- 5号线站厅与7号线站厅连接处

### 站台

郑州人民医院站的5号线车站和7号线车站各设一座岛式站台，均安装有高站台门。5号线站台位于B2层，呈东西走向，南侧站台面由5方向的列车使用，北侧站台面由5方向的列车使用，站台东端设有卫生间和母婴室。7号线站台位于B3层，呈南北走向，西侧站台面由7方向列车的使用，东侧站台面由7方向的列车使用，站台北端设卫生间。5号线站台的中部设有步梯换乘通道，连接7号线站台南端，形成T形换乘节点。

<image>

- 5号线站台

<image>

- 5号线站台上的大字壁

<image>

- 5号线站台中部的换乘楼梯

<image>

- 7号线站台南端的换乘通道口

### 出入口

郑州人民医院站目前已启用A、C、D、E四个出入口，其中A-D口分别位于黄河路和文化路交叉路口的东南、西南、西北、东北四角（西南角的B口未开通），连接5号线站厅的非付费区。E口位于路口以北的文化路东侧，连接7号线站厅的非付费区，C、E口设无障碍电梯。

该站已开通的各出入口信息如下。

编号｜指示｜接驳交通｜图片

A｜黄河路（南）｜; 郑州公交： 28｜G87｜

<image>

C｜黄河路（北）｜; 郑州公交： G23｜G83｜G87｜B50｜Y23

D｜文化路（东）｜; 郑州公交： 28｜

<image>

E｜文化路（东）

注=厕无梯

## 车站装饰

5号线规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题，该站为焦作特色站，因焦作为太极拳发源地，5号线站厅南侧非付费区墙面上设有以“太极文化”为主题的文化墙。该文化墙采用石材马赛克拼贴，长29.96米，高3.35米，画面造型采集太极拳动作形态。画面分五个部分，中间一组为太极拳的意象造型，在其左右结构了四组造型组合。左第一组为敷，左第二组为盖。右第一组为对，右第二组为吞。色彩主体基本采用太极图形的黑白两个色彩，底色以暖灰色为底。

<image>

- 5号线站厅内的文化墙

## 历史

郑州人民医院站于2019年5月20日随郑州地铁5号线开通运营而启用。该站的7号线车站由中铁十二局承建，2024年12月29日，随着7号线一期的开通运营，该站的7号线部分正式启用，成为5号线与7号线的换乘站。

## 周边主要地点

- 郑州人民医院
- 建文新世界

## 基本资料

- 日语原文：郑州人民医院
- 英文名称：ZHENGZHOU RENMINYIYUAN
- 车站类别：地铁站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：河南省郑州市金水区
- 位置：黄河路与文化路交叉口
- 运营者：郑州轨道交通运营有限公司
- 途经线路：郑州地铁
- 站台：郑州地铁：1座岛式站台、郑州地铁：1座岛式站台
- 股道：郑州地铁：2条
- 车站代码：郑州地铁：0504、郑州地铁：0739
- 换乘交通：郑州公交
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 车站层数：3层
- 换乘方式：T形节点换乘
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：郑州地铁：2019年5月20日、郑州地铁：2024年12月29日
欧洲步

欧洲步（Euro step）是一种篮球步法，进攻方在运球停止时，一只脚先踏向一个方向，然后另一只脚快速地踏向另一方向。欧洲步能使进攻球员迷惑防守方往不同方向去，而进攻方能顺利突破到篮底。

欧洲步是由立陶宛出身的沙鲁纳斯·马尔丘罗尼斯于1989年引入NBA，而现在他已被普遍认为是NBA首位使用欧洲步的球员。2000年代由马努·吉诺比利在NBA进一步推广，自此被其他NBA球员发现此进攻手段的作用，不少NBA球员例如马纽·吉诺比利、德维恩·韦德、詹姆斯·哈登、罗素·卫斯特布鲁克、扬尼斯·安戴托昆波和凯里·欧文等均是欧洲步的好手。
莱克敦中队

莱克敦中队（Laketown Squadron）是美国NBA G联盟的职业篮球队，也是美国NBA新奥尔良鹈鹕的下属球队，其宣布将于2019年开始比赛。球队总部设在宾夕法尼亚州伊利，将在伊利保险体育馆举办主场比赛。新奥尔良鹈鹕队计划将他们的G联赛特许经营权重新安置到阿拉巴马州伯明翰，到2022年在翻新的莱加西体育馆进行比赛。

2021年4月8日，作为伊利湾鹰运营所有三家特许经营权的当地管理公司伊利篮球管理有限责任公司宣布，该组织无法在2021-22赛季找到另一支NBA合作伙伴团队，并停止运营。2021年7月26日，伯明翰中队的名字、标志和颜色被揭晓。

## 历届成绩

赛季｜分区｜分组｜例行赛｜季后赛

排名｜胜｜负｜胜率

伊利湾鹰

2019–20｜Eastern｜Southeast｜4th｜13｜30｜13｜Season cancelled by COVID-19 pandemic

2020–21｜3rd｜11｜4｜11｜Lost Quarterfinal (莱克兰魔术) 110–139

伯明翰中队

2021–22｜Western｜4th｜18｜14｜18｜Lost Conference Quarterfinal (德克萨斯传奇) 100–115

2022–23｜Western｜12th｜11｜21｜11

例行赛胜率｜53｜69｜53

季后赛胜率｜0｜2｜0

## 基本资料

- 成立：2019年
- 联赛：NBA G联盟
- 历史：伊利湾鹰、2019–2021、伯明翰中队、2021–2026、莱克敦中队、2026–至今
- 主场馆：莱加西体育馆
- 所在地：阿拉巴马州, 伯明翰
- 队色：海军蓝、金色、红色
- 总教练：T.J. Saint
- 拥有者：新奥尔良鹈鹕
- 冠军：0
- conf_champs：0
- 附属球队：新奥尔良鹈鹕