千代崎站

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千代崎站是位于三重县铃鹿市岸冈町，近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E30”。

## 历史

- 1916年（大正5年）1月12日 - 伊势电气铁道白子至千代崎之间开通，此站启用，当时为终站。
- 1917年（大正6年）12月22日 - 伊势铁道千代崎至楠之间开通，成为中途站。
- 1926年（大正15年）9月11日 - 伊势铁道改变公司名称，成为伊势电气铁道车站。
- 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道车站。路线改名为名古屋线。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成为无人车站。

## 车站构造

车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。在定期停靠列车中，最多只有3卡编成列车，但是月台可容纳6卡车厢。车站大楼位于2号月台近津一方，月台之间设有站内平交道。

此站是由白子站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数乘车票卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

### 月台

月台｜路线｜上下行｜方向

1｜

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名古屋线｜下行｜津、大阪、贤岛方向

2｜上行｜四日市、名古屋方向

## 停靠列车

在一般时间表下，只有普通列车停靠。当在邻近的铃鹿医疗科学大学成为大学入试中心试验试场时，在考试当天，急行会临时停靠此站。曾经在海滩季节时，急行也会临时停靠此站。

## 使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表。

- 2018年11月13日：1,872人
- 2015年11月10日：2,327人
- 2012年11月13日：2,073人
- 2010年11月9日：2,007人
- 2008年11月18日：2,102人
- 2005年11月8日：2,017人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度｜1日平均乘车人次

1997年｜1,127

1998年｜1,076

1999年｜1,025

2000年｜996

2001年｜998

2002年｜951

2003年｜925

2004年｜1,017

2005年｜1,117

2006年｜1,182

2007年｜1,221

2008年｜1,205

2009年｜1,184

2010年｜1,211

2011年｜1,260

2012年｜1,285

2013年｜1,402

2014年｜1,287

2015年｜1,313

2016年｜1,341

2017年｜1,317

2018年｜1,320

- 以下会列出此站使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（千代崎站）

年 度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜223,770｜←←←←｜110,061｜333,831

1951年（昭和26年）｜281,310｜←←←←｜155,671｜436,981

1952年（昭和27年）｜206,700｜←←←←｜150,489｜357,189

1953年（昭和28年）｜222,060｜←←←←｜171,993｜394,053

1954年（昭和29年）｜229,800｜←←←←｜166,084｜395,884

1955年（昭和30年）｜212,310｜←←←←｜156,951｜369,261

1956年（昭和31年）｜215,400｜←←←←｜150,260｜365,660

1957年（昭和32年）｜265,500｜←←←←｜166,215｜431,715

1958年（昭和33年）｜234,990｜←←←←｜144,826｜379,816

1959年（昭和34年）｜227,280｜←←←←｜109,568｜336,848

1960年（昭和35年）｜304,950｜←←←←｜129,638｜434,588

1961年（昭和36年）｜311,760｜←←←←｜141,176｜453,476

1962年（昭和37年）｜312,580｜←←←←｜151,059｜463,639

1963年（昭和38年）｜330,450｜←←←←｜176,971｜507,421

1964年（昭和39年）｜316,410｜←←←←｜173,005｜489,415

1965年（昭和40年）｜313,320｜←←←←｜166,432｜479,752

1966年（昭和41年）｜337,770｜←←←←｜127,752｜465,522

1967年（昭和42年）｜313,170｜←←←←｜128,060｜441,230

1968年（昭和43年）｜309,930｜←←←←｜135,938｜445,868

1969年（昭和44年）｜290,370｜←←←←｜131,887｜422,257

1970年（昭和45年）｜292,410｜←←←←｜123,964｜416,374

1971年（昭和46年）｜276,840｜←←←←｜130,612｜407,452

1972年（昭和47年）｜271,980｜←←←←｜138,013｜409,993

1973年（昭和48年）｜263,820｜←←←←｜138,900｜402,720

1974年（昭和49年）｜290,040｜←←←←｜146,977｜437,017

1975年（昭和50年）｜292,500｜←←←←｜160,970｜453,470

1976年（昭和51年）｜280,290｜←←←←｜158,221｜438,511

1977年（昭和52年）｜274,170｜←←←←｜159,203｜433,373

1978年（昭和53年）｜266,310｜←←←←｜162,962｜429,272

1979年（昭和54年）｜264,420｜←←←←｜157,153｜421,573

1980年（昭和55年）｜270,390｜←←←←｜149,412｜419,802

1981年（昭和56年）｜254,970｜←←←←｜145,482｜400,452

1982年（昭和57年）｜248,370｜←←←←｜142,024｜390,394｜11月16日｜2,176

1983年（昭和58年）｜253,200｜←←←←｜138,139｜391,339｜11月8日｜2,236

1984年（昭和59年）｜242,730｜←←←←｜131,447｜374,177｜11月6日｜2,561

1985年（昭和60年）｜242,160｜←←←←｜129,974｜372,134｜11月12日｜2,010

1986年（昭和61年）｜234,330｜←←←←｜131,562｜365,892｜11月11日｜1,948

1987年（昭和62年）｜229,050｜←←←←｜123,192｜352,242｜11月10日｜1,981

1988年（昭和63年）｜232,230｜←←←←｜126,916｜359,146｜11月8日｜1,942

1989年（平成元年）｜223,800｜←←←←｜123,907｜347,707｜11月14日｜2,057

1990年（平成2年）｜216,180｜←←←←｜125,952｜342,132｜11月6日｜2,307

1991年（平成3年）｜247,380｜←←←←｜138,722｜386,102

1992年（平成4年）｜264,930｜←←←←｜140,056｜404,986｜11月10日｜3,003

1993年（平成5年）｜275,220｜←←←←｜135,906｜411,126

1994年（平成6年）｜270,450｜←←←←｜129,474｜399,924

1995年（平成7年）｜263,820｜←←←←｜128,876｜392,696｜12月5日｜2,397

1996年（平成8年）｜293,730｜←←←←｜123,252｜416,982

1997年（平成9年）｜294,810｜←←←←｜116,582｜411,392

1998年（平成10年）｜280,740｜←←←←｜112,038｜392,778

1999年（平成11年）｜266,160｜←←←←｜108,970｜375,130

2000年（平成12年）｜258,390｜←←←←｜104,992｜363,382

2001年（平成13年）｜258,870｜←←←←｜105,275｜364,145

2002年（平成14年）｜240,990｜←←←←｜106,125｜347,115

2003年（平成15年）｜231,090｜←←←←｜107,582｜338,672

2004年（平成16年）｜261,510｜←←←←｜109,757｜371,267

2005年（平成17年）｜294,420｜←←←←｜113,421｜407,841｜11月8日｜2,017

2006年（平成18年）｜320,910｜←←←←｜110,614｜431,524

2007年（平成19年）｜335,970｜←←←←｜110,802｜446,772

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜2,102

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

## 车站周边

- 三重县道6号四日市楠铃鹿线
- 三重县道507号千代崎港线
- 千代崎海滩
- 海之见岸冈山绿地
- 铃鹿医疗科学大学
- 铃鹿厚生医院

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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名古屋线

■急行

通过（设有列车临时停靠）

■普通

伊势若松（E29）－千代崎（E30）－白子（E31）

## 基本资料

- 公司色：cc0033
- 图片说明：车站大楼
- 日文原名：千代崎
- 平假名：ちよざき
- 罗马拼音：Chiyozaki
- 电报码：チヨ
- 位置：日本三重县铃鹿市岸冈町109番2号
- 地理坐标：34°N 51°E
- 站体类型：地面车站
- 站台：2面2线
- 启用日期：1916年（大正5年）1月12日
- 2018：1,320
- 全宽备注：无人车站（设有自动售票机）