土木学会选奖土木遗产

土木学会选奖土木遗产由日本社团法人土木学会于2000年（平成12年）设立，旨在保护日本的历史建筑物以及结构物，每年选入约20个项目。大部分入选的建筑结构都位在目前的日本国内，但于2009年（平成21年）与2010年（平成22年）的评选中，台湾日治时期建成的乌山头水库以及台南水道入选遗产。

## 入选遗产列表

编号｜名称｜图片｜所在地｜竣工年份｜备注

2000_1｜小樽港北防波堤｜北海道小樽市｜1908年｜小樽筑港的重要设施，日本最古老的混凝土防波堤。

2000_2｜野蒜筑港相关事业｜

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｜宫城县鸣濑町、石卷市、仙台市｜、野蒜筑港遗迹、东名运河：1884年、石井闸门、北上运河：1880年、贞山运河：1890年｜明治政府的直辖港湾事业中的西洋式闸门与运河群。

2000_3｜装饰帝都的双门｜

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｜东京都中央区、江东区｜、永代桥：1926年、清洲桥：1928年｜隅田川关东大震灾复兴桥梁群的核心。

2000_4｜猿岛要塞｜

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｜神奈川县横须贺市｜1884年｜东京湾要塞中最早期的要塞。

2000_5｜木曾川丁坝群｜爱知县立田村 (爱知县)｜1911年｜日本最大规模的丁坝群。

2000_6｜阪急大宫站与大宫、西院间地下线路｜

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｜京都府京都市｜1931年｜日本第二、关西第一条地下铁路线与第一座地下月台。

2000_7｜大川、中之岛桥梁群｜

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｜大阪府大阪市｜、樱宫桥：1930年、天神桥：1934年、天满桥、大江桥、淀屋桥：1935年｜横跨中之岛一带的5座桥梁，含战前三大悬臂桥之一。

2000_8｜京桥 (冈山市)｜

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｜冈山县冈山市｜1917年｜日本现存最古老的大型工型钢桁桥。

2000_9｜大谷川 (美马市)拦砂坝｜

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｜德岛县胁町｜1886年｜日本四国地区唯一建于明治时期的大规模拦砂坝。

2000_10｜河内蓄水池与南河内桥｜

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｜福冈县北九州市｜1927年｜日本战前最高的水库坝与日本现存唯一的双凸桁架桥。

2001_1｜函馆市的上水道设施群｜

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｜北海道函馆市｜、元町配水场：1889年、笹流坝：1923年｜日本第二古老的配水池，日本最古老的支墩坝。

2001_2｜旧日本海军大凑要港部水源地堰堤｜

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｜青森县陆奥市｜1910年｜外形类似堆石拱门的水道用堰堤，明治时代的杰作。

2001_3｜丸沼坝｜

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｜群马县片品村｜1937年｜日本坝体最高的支墩坝。

2001_4｜五门樋｜埼玉县庄和町｜1892年｜埼玉县第二古老的砖造水闸，富于装饰性。

2001_5｜美浓桥｜

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｜岐阜县美浓市｜1916年｜当时为日本最长的吊桥之一，现日本最古老的吊桥。

2001_6｜小牧坝｜

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｜富山县庄川町｜1930年｜建成当时为东亚最高的重力坝，坝体为曲面形。

2001_7｜琵琶湖疏水的发电设施群｜

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｜京都府京都市｜、蹴上发电厂：1912年、夷川发电厂、墨染发电厂：1914年｜明治时期代表性的国家级工程附属的3座水力发电站。

2001_8｜惣乡川桥梁｜

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｜山口县阿武町｜1932年｜沿海岸曲线建设的一体化钢筋水泥铁路桥。

2001_9｜艺豫要塞小岛 (爱媛县)炮台遗址｜

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｜爱媛县今治市｜1900年｜日本现存最大规模的明治时代的石炮台。

2001_10｜三角西港｜

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｜熊本县三角町｜1887年｜美丽的堆石港口，明治初期的荷兰式港湾的一座。

2002_1｜旭桥 (旭川市)｜

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｜北海道旭川市｜1932年｜日本代表性的平衡型大型系拱桥。

2002_2｜石狩川 生振截弯取直水道｜

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｜北海道石狩市｜1931年｜日本代表性的截弯取直水道与亲水空间。

2002_3｜达曾部川桥梁、宫守川桥梁（釜石线）｜

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｜岩手县宫守村｜1943年｜日本东北地区著名的拱形钢筋水泥铁路桥。

2002_4｜安积疏水相关设施｜

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｜福岛县郡山市、猪苗代町｜、疏水水道：1882年、沼上发电厂溢洪道：1899年、十六桥水门：1914年、丸守发电厂：1921年｜安积疏水工程中的大型可动堰与水道、发电站设施。

2002_5｜万代桥｜

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｜新潟县新潟市｜1929年｜以当时最高的技术与艺术水平建造的名桥。

2002_6｜晩翠桥｜栃木县黑矶市、那须町｜1932年｜日本仅有的两座加肋支撑型平衡型拱桥之一。

2002_7｜中岛武设计的钢筋混凝土拱桥群｜

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｜长野县木曾福岛町、小谷村、坂城町、佐久町｜、大手桥：1936年、姬川桥、亲泽桥、昭和桥 (千曲川)：1937年、荣桥：1938年｜中岛武在长野县内设计建造的大量拱桥中现存的5座。

2002_8｜南乡洗堰｜滋贺县大津市｜1904年｜淀川改良工程的关键，二战前建设的最大砖造可动堰。

2002_9｜旧神户外国人居留地 下水道｜

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｜兵库县神户市｜1872年｜当地特有的横截面为卵形的下水道。

2002_10｜三泷坝｜鸟取县智头町｜1937年｜保存完好的支墩坝之一。

2002_11｜神龙桥（原红叶桥）｜

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｜广岛县神石町、东城町｜1930年｜日本二战前跨距最长的单纯桁架公路桥。

2002_12｜田丸桥｜

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｜爱媛县内子町｜1943年｜爱媛县特有的廊桥中最具代表性的一座。

2002_13｜大桥坝｜

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｜高知县本川村｜1940年｜二战前日本第四高，四国最高的大坝。

2002_14｜明正井路一号干线一号桥｜

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｜大分县竹田市｜1919年｜大正时期建造的日本最大规模的石造拱形水道桥。

2002_15｜美美津桥｜

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｜宫崎县日向市｜1934年｜九州现存唯一的拱上路拱肩桁架拱桥。

2003_1｜稚内港北防波堤圆顶｜

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｜北海道稚内市｜1936年｜圆顶廊形防波堤，1980年改修时保留原形。

2003_2｜狩胜峠铁道设施群：、大筑堤群、新内隧道、小笹川桥梁｜

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｜北海道新得町｜1907年｜根室本线开通时建造的铁路设施遗迹群。

2003_3｜上乡温水道群｜秋田县象潟町｜、长冈温水道：1927年、大森温水道：1929年、水冈温水道：1937年、小泷温水道：1943年、象潟温水道：1950年｜通过多种手段提高鸟海山融雪水的水温，防止冻害。

2003_4｜最上桥｜

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｜山形县寒河江市、大江町｜1940年｜横跨最上川的最上桥是3连拱桥，桥上有露台与栏杆。

2003_5｜关宿水闸｜

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｜茨城县五霞町｜1927年｜利根川改修的象征，现在仍在使用的8门大型可动堰。

2003_6｜千叶县水道局千叶高架水槽｜

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｜千叶县千叶市｜1936年｜正12角形水塔，屋顶为圆锥形，楼梯间为檐口风格。

2003_7｜御敕使川堰堤群｜山梨县芦安村｜、源堰堤：1920年、藤尾堰堤：1922年、芦安堰堤：1916年｜日本最早期的堆石拦砂坝群之一。

2003_8｜大井川桥#静冈县道381号岛田冈部线_大井川桥｜

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｜静冈县岛田市、金谷町｜1928年｜17跨桁架桥，是战前建设的同形公路桥中最大的之一。

2003_9｜鬼城 (三重县)步道隧道（木本隧道）｜三重县熊野市｜1925年｜尾鹫砖造隧道群之一，是当时最长的砖造公路隧道。

2003_10｜柳濑隧道｜

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｜福井县敦贺市｜1884年｜竣工时为日本最长的隧道，现为第二古老的现用隧道。

2003_11｜友岛炮台群｜

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｜和歌山县和歌山市｜、第三炮台：1892年、第二炮台：1898年｜按照法式阵形修建的5座炮台，附有发电设施。

2003_12｜东西用水酒津樋门｜

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｜冈山县仓敷市｜1924年｜日本现存且仍在使用的最大的水闸之一。

2003_13｜千本堰堤｜岛根县松江市｜1918年｜山阴地区最古老的近代水道设施，外部由花岗岩包覆。

2003_14｜男木岛灯塔｜

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｜香川县高松市｜1895年｜无涂装的花岗石灯塔，现为备赞濑户航海的重要标志。

2003_15｜出岛桥｜

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｜长崎县长崎市｜1890年｜从美国进口的桁架桥，现为日本最古老的现役铁桥。

2003_16｜东与贺地区大搦堤防、授产社搦堤防｜

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｜佐贺县东与贺町｜、大搦堤防：1871年、授产社搦堤防：明治中期｜有明海围垦工程中建造的日本最大规模的堆石堤。

2003_17｜鹿儿岛港旧石积防波堤｜

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｜鹿儿岛县鹿儿岛市｜1905年｜大规模的曲线形防波堤，与鹿儿岛水族馆融为一体。

2004_1｜函馆港改良设施群｜北海道函馆市｜、船入涧防波堤：1899年、第1号干码头：1903年｜广井勇设计的北海道最早期的混凝土港口。

2004_2｜十胜川千代田堰堤｜北海道池田町｜1935年｜十胜川上的大规模固定堰，是十胜地区农业的基础。

2004_3｜北上川分流设施群｜

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｜宫城县丰里町 (宫城县)、津山町 (宫城县)、河北町 (宫城县)、北上町｜、釜谷水门、月滨第一水门、月滨第二水门：1928年、福地水门：1930年、鸨波缔切堤、胁谷水门、放水路：1931年、胁谷洗堰、闸门、鸨波洗堰：1932年｜北上川第一期改修工程中建设的水闸群。

2004_4｜野边地防雪原林｜

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｜青森县野边地町｜1893年｜日本铁道种植的日本最古老的防雪林。

2004_5｜十纲桥｜

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｜福岛县福岛市｜1915年｜日本最古老的钢拱桥之一，位于饭坂温泉街中心。

2004_6｜榛名山麓拦砂坝群｜群马县伊香保町、榛东村、吉冈町、箕乡町｜1882年—1902年｜自然石制成的拦砂坝群，坝体为拱形，坝顶为悬链形。

2004_7｜柳原水闸｜

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｜千叶县松户市｜1904年｜明治时期建造的砖造4连拱形水闸，较为罕见。

2004_8｜圣德纪念绘画馆前道路｜

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｜东京都新宿区｜1926年｜东京都代表性的道路，日本最古老的柏油马路之一。

2004_9｜甚之助谷拦砂坝群｜石川县白峰村｜1931年—1939年｜日本最古老的阶梯状拦砂坝群，防止下游受白山影响。

2004_10｜三国港爱索尔堤｜

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｜福井县三国町｜1882年｜由乔治·爱索尔设计的港湾设施，具有制水与导流功能。

2004_11｜梅小路蒸汽机车车库｜

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｜京都府京都市｜1914年｜保存有许多蒸汽机车，世界最大的蒸汽机车车库之一。

2004_12｜荷兰堰堤｜

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｜滋贺县大津市｜1889年｜由田边义三郎设计的拱形堰堤，属于田上防砂设施群。

2004_13｜若樱桥｜鸟取县若樱町｜1934年｜3连拱顶拱桥，后方有若樱鬼城附近的山脉。

2004_14｜牛岛 (山口县) 藤田、西崎码头｜山口县光市｜、藤田码头：1887年左右、西崎码头：1892年—1893年｜由当地合作社施工运营，现存有牛岛特有的个人码头。

2004_15｜第二领地桥梁｜高知县须崎市｜1938年｜日本最初的加肋支撑型铁路拱桥，位于太平洋海岸。

2004_16｜名岛桥｜

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｜福冈县福冈市｜、名岛桥：1933年、名岛川桥梁：1923年｜具有耐震构造的花岗岩桥，桥上有强调拱部的突起。

2004_17｜山之田净水场群｜长崎县佐世保市｜1908年、1926年｜佐世保市的供水设施，境内有许多富有特征的建筑。

2005_1｜雨龙第一坝｜

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｜北海道风连町、幌加内町｜1943年｜建于昭和前期的日本最初的地下式发电厂。

2005_2｜宗谷线剑渊、士别间铁道防雪林｜

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｜北海道剑渊町｜1942年｜改良湿泥炭地土壤后种植的铁道防雪林。

2005_3｜地球岬灯塔｜

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｜北海道室兰市｜1920年｜建造以后未经过大修，现在仍在使用的灯塔。

2005_4｜尾去泽矿山设施群｜

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｜秋田县鹿角市｜1943年｜拥有日本最大规模的选矿场、沉淀池等的矿山遗迹。

2005_5｜箱根地区国道1号设施群｜

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｜神奈川县箱根町｜、旭桥 (箱根町)、千岁桥：1933年、函岭洞门：1931年｜一座钢筋混凝土结构王宫形廊道与两座一体化拱桥。

2005_6｜宇都宫市水道设施群：、户祭配水场配水池、宇都宫市水道今市水系第六号接合井、今市净水场｜

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｜栃木县宇都宫市、今市市｜1916年｜为宇都宫市供水的设施，建筑采用该地特产的大谷石。

2005_7｜眼镜桥 仓松落大口逆除｜

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｜埼玉县春日部市｜1891年｜4连拱桥构造，是埼玉县内最古老的砖造水闸之一。

2005_8｜眺尾桥｜

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｜千叶县白滨町 (千叶县)｜1888年｜关东地区唯一的3连上路堆石拱桥。

2005_9｜旧大日影隧道、旧深泽隧道｜

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｜山梨县胜沼町｜1902年｜中央本线早期的隧道群，方便运输葡萄和葡萄酒。

2005_10｜稻生港石积防波堤｜爱知县蒲郡市｜1920年｜顶端设有繋船石的堆石防波堤，堤体用幡豆石筑成。

2005_11｜安倍川桥｜

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｜静冈县静冈市｜1923年｜大正时期最大规模的桁架桥之一，桥门设有球形装饰。

2005_12｜木曾川、揖斐川导流堤｜三重县桑名市｜1890年—1909年｜木曾川与揖斐川河口处的导流堤，可以维护河道。

2005_13｜御堂筋｜

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｜大阪府大阪市｜1937年｜大阪的城市中轴，是道路建设的优秀原型。

2005_14｜御坂水管桥｜

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｜兵库县三木市｜1891年｜日本最古老的水管桥，现为淡河川疏水的一部分。

2005_15｜逢坂山隧道#东山隧道、新逢坂山隧道｜京都府京都市、滋贺县大津市｜1921年｜东海道新线上的隧道，通过多种措施提高运力与速度。

2005_16｜福浦隧道（初代、二代）｜岛根县隐岐之岛町｜1868年、1898年｜岛后西北部的两座手挖式隧道。

2005_17｜大滨埼灯塔｜

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｜广岛县因岛市｜1910年｜日本唯一现存的木造信号所。

2005_18｜大宫桥｜爱媛县西条市｜1927年｜加肋支撑型的拱桥，支柱之间也设计成拱形。

2005_19｜明治桥 (大分县)｜

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｜大分县臼杵市｜1902年｜拥有日本最古老的合成桥板的钢桥。

2005_20｜大田发电厂｜鹿儿岛县伊集院町｜1908年｜具有切妻屋顶的石造建造物，山墙有岛津家家纹。

2006_1｜札幌本道赤松林荫道｜北海道七饭町、函馆市｜1874年—1877年｜日本最早的西洋式马车道，是栽有赤松的林荫道。

2006_2｜张碓桥｜北海道小樽市｜1933年｜北海道最早的钢制普拉特式平衡型拱桥。

2006_3｜网走港帽子岩沉箱码头｜

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｜北海道网走市｜1923年｜天然岩石挖成的干码头，用于制作沉箱。

2006_4｜青岩桥｜

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｜岩手县二户市、青森县三户町｜1935年｜位于县界上的公路排架桥，已建成70余年仍在使用。

2006_5｜明镜桥｜

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｜山形县朝日町｜1937年｜加肋支撑型的钢筋混凝土拱桥，栏杆上有倒拱形装饰。

2006_6｜尻屋埼灯塔｜

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｜青森县东通村｜1876年｜由理查德·布兰顿设计，日本最大的砖造灯塔之一。

2006_7｜千叶县水道局栗山配水塔｜

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｜千叶县松户市｜1937年｜水道创设时设置的圆筒形水塔，塔顶有4处换气口。

2006_8｜中山隧道｜

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｜新潟县山古志村｜1933年—1949年｜日本最长的手挖式隧道，现在仍可见鹤嘴镐的痕迹。

2006_9｜横滨水道相关隧道｜

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｜神奈川县横滨市｜、东隧道、大原隧道：1930年、东隧道、大原隧道：1928年｜水道干线与公共道路共用的隧道，具有古典式坑口。

2006_10｜名栗川桥｜埼玉县饭能市｜1924年｜由该地居民筹措部分资金兴建的钢筋混凝土上路拱桥。

2006_11｜吾嬬桥｜群马县六合村｜1901年｜宾夕法尼亚型钢桁架桥，曾为国、县、村道的桥梁。

2006_12｜利根运河｜

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｜千叶县流山市、柏市、野田市｜1890年｜由罗温赫尔斯特・穆尔德尔设计的运河。

2006_13｜白川桥 (飞驒川)｜

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｜岐阜县白川町｜1926年｜主塔也为钢结构的2支柱吊桥，属于罕见的钢吊桥。

2006_14｜五釐堤｜富山县滑川市｜1896年｜明治时代的石堤，因法面的斜率为5厘而得名。

2006_15｜西天龙干线水道圆筒分水工程群｜

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｜长野县辰野町、箕轮町、南箕轮村、伊那市｜1919年—1939年｜日本规模最大的圆筒分水设施群。

2006_16｜龙之渡井｜和歌山县葛城町、那贺町 (和歌山县)｜1919年｜混合三和土的砖造拱形水道桥，属于小田井用水。

2006_17｜武库大桥｜

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｜兵库县尼崎市、西宫市｜1927年｜加肋支撑型的6连拱形公路桥，桥上设有露台。

2006_18｜大阪市公营渡船#安治川隧道｜

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｜大阪府大阪市｜1944年｜日本最初使用沉埋技术建设的河底公路隧道。

2006_19｜儿岛湾围垦设施群｜冈山县冈山市、玉野市｜、丙川三连排水门：1904年、大曲第一排水门、大曲第二排水门、大曲第三排水门：1902年左右、奉还排水门、旧片崎排水门：1900年左右、高崎围垦堤防：1899年、1900年｜当时为日本规模最大的围垦，建有许多水闸与堤防。

2006_20｜大津岛旧回天发射训练基地｜

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｜山口县周南市｜1944年｜日本唯一现存的回天鱼雷发射训练基地。

2006_21｜多度津港旧外港东防波堤｜香川县多度津町｜1911年｜明治以前香川县内最大的港口，于扩张港口时建设。

2006_22｜诧间海军航空队滑行台｜香川县三丰市｜1943年｜原海军基地的一部分，是罕见的保存完好的滑行台。

2006_23｜关门隧道（在来线用）｜

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｜福冈县北九州市、山口县下关市｜1942年｜钻挖式建造的世界最初的海底隧道，隧道中没有装饰。

2006_24｜栴檀桥｜

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｜佐贺县佐贺市｜1924年｜依靠20根石柱支撑的日本最大规模的石墩桥之一。

2006_25｜姬井桥｜

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｜熊本县菊池市｜1925年｜日本最初的穆兰式钢筋混凝土下路拱桥。

2007_1｜千岁川王子制纸水力发电设施群｜

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｜北海道千岁市｜1910年—1941年｜北海道水电开发初期的代表性的水力发电设施群。

2007_2｜札幌市水道纪念馆（原藻岩净水场）｜

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｜北海道札幌市｜1937年｜有过滤池、沉淀池等近代设备，为札幌提供生活用水。

2007_3｜藻岩发电厂、取水堰｜

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｜北海道札幌市｜1936年｜为札幌市提供电力与上水道原水长达70年的重要设施。

2007_4｜土崎港相关设施｜

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｜秋田县秋田市｜、广井码头：1902年、南防波堤：1929年—1935年、雄物川排水道：1938年｜港湾近代化过程中建设的码头、防波堤与防洪排水道。

2007_5｜品井沼围垦相关设施｜

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｜宫城县松岛町、东松岛市｜、明治潜穴：1910年、元禄潜穴：1698年、吉田川管路：1933年、鸣濑川吉田川 (宫城县)背割堤：1940年｜品井沼围垦工程中的一系列土木设施群。

2007_6｜荒川 (福岛县)流域治水、拦砂事业｜

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｜福岛县福岛市｜、拦砂坝群：1925年—1957年、地藏原堰堤：1925年、川上第一堰堤：1946年、固床工群：1951年—1956年、水防林、霞堤群：近代以后｜采用霞堤与防水林的近代治水系统与拦砂坝群。

2007_7｜清水峠越新道｜群马县水上町｜1885年｜在谷川连峰严峻的自然环境中开拓的道路。

2007_8｜亲不知旧道｜

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｜新潟县丝鱼川市｜1882年—1883年｜在险峻、复杂的地形地质条件下开通的道路。

2007_9｜村山、山口蓄水池｜

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｜东京都东大和市、埼玉县所泽市｜、村山上蓄水池：1924年、村山下蓄水池：1927年、山口蓄水池：1934年｜大规模的水道用土坝，有现存唯一的一座管理用吊桥。

2007_10｜箱根登山铁道｜

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｜神奈川县小田原市、箱根町｜1919年｜日本斜度最大的黏着式铁道与登山铁道。

2007_11｜境桥｜

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｜栃木县那须乌山市｜1937年｜设有栏杆的加肋支撑型的钢筋混凝土拱桥。

2007_12｜七重川拦砂坝群｜埼玉县都几川町｜1917年—1950年｜堰堤保留了大正与昭和初期的拦砂坝施工技术。

2007_13｜堀江水准标石｜千叶县浦安市｜1872年｜伊萨克·林德设置的近代日本最初的水准测量标石。

2007_14｜明治用水旧头首工｜

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｜爱知县丰田市｜1909年｜采用服部长七技术的大规模堰堤中唯一现存的一座。

2007_15｜岩井桥｜

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｜爱知县名古屋市｜1923年｜日本现存第二古老的钢拱桁桥，侧面有曲线装饰板。

2007_16｜王子桥｜京都府龟冈市｜1884年｜田边朔郎设计的石拱桥，具有罕见的构造形式。

2007_17｜毛马闸门、洗堰群｜

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｜大阪府大阪市｜、毛马第一闸门：1907年、毛马第二闸门：1918年、毛马洗堰：1910年｜明治时期改修淀川的主要设施，用于大阪的防洪等。

2007_18｜（旧）江尾发电厂｜鸟取县江府町｜1919年｜现存的石造发电厂。

2007_19｜京桥川雁木群｜

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｜广岛县广岛市｜推测为明治后期—大正期｜日本规模最大的雁木群，形成古旧的亲水空间。

2007_20｜土釜桥｜德岛县剑町｜1930年｜架设在满布红叶与瀑布的峡谷中的钢拱桥。

2007_21｜龙头桥｜

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｜大分县杵筑市｜1912年｜日本现存最古老的石造漫水桥。

2007_22｜本河内高部堰堤｜

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｜长崎县长崎市｜1891年｜吉村长策设计的日本最初的上水道专用坝。

2007_23｜七洼水源地｜鹿儿岛县鹿儿岛市｜、第一期：1919年、第二期：1928年｜5处水源地、接合井和导水隧道均为石造建筑。

2008_01｜奥泽坝水道设施｜

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｜北海道小樽市｜1914年｜小樽市的供水水源地，有阶梯状的溢流道。

2008_02｜定山溪发电厂设施｜

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｜北海道札幌市｜1909年｜北海道现存最古老的水力发电设施。

2008_03｜圣台坝｜北海道美瑛町｜1937年｜建设当时为日本全国规模最大的水田灌溉蓄水池。

2008_04｜最上川桥梁｜

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｜山形县寒河江市、中山町、白鹰町｜、JR左泽线最上川桥梁：1921年、花长井线最上川桥梁（通称“荒砥铁道桥”）：1923年｜锻铁制桁架桥，为日本仍在使用的最古老的铁路桥。

2008_05｜直江兼续水利设施群｜

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｜山形县米泽市｜、谷地河原堤防（直江石堤）：1601年、蛇堤（蛇土手）、御入水堰：庆长年间、猿尾堰、室泽堰：不详、堀立川：1609年、巴堀：1609年以后、带刀堰：1613年｜近代早期米泽城城下町的形成基础。

2008_06｜日川堰堤水利系统群｜山梨县甲州市｜、胜沼堰堤：1917年、日川河堤群：1915年｜通过对冲积扇河流的治理，扩大了胜沼葡萄的生产。

2008_07｜小仓桥｜

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｜神奈川县相模原市｜1938年｜建设当时为新颖的4连拱桥，融入周围的峡谷风景。

2008_08｜荒川横堤｜

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｜埼玉县户田市、埼玉市｜1934年｜与河堤平行的河道内堤防，是荒川流域的独有设施。

2008_09｜黑川发电厂膳棚水路桥｜栃木县那须町｜1921年｜桥墩由X字型的3根支柱构成的钢筋混凝土桥。

2008_10｜银座线 浅草站至新桥站间｜

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｜东京都台东区、千代田区、中央区、港区｜、浅草至上野间：1927年、上野至万世桥（暂）间：1930年、万世桥（暂）至神田间：1931年、神田至三越前间、三越前至京桥间：1932年、京桥至银座间、银座至新桥间：1934年｜共花7年时间修好，是东亚最早开始营业的地下铁路。

2008_11｜曾我浦片隧道（4号、5号）｜静冈县热海市｜1939年｜国道135号 (日本)线上的半隧道，隧道口为罕见的装饰风样式。

2008_12｜百百贮木场｜

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｜爱知县丰田市｜1918年｜日本唯一保存完好的河流中游贮木场。

2008_13｜片平桥｜长野县盐尻市｜1935年｜横跨奈良井川的加肋支撑型拱桥，现已无车辆通过。

2008_14｜心斋桥站、御堂筋线地下车站群：、心斋桥站、淀屋桥站、梅田站｜

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｜大阪府大阪市｜1933年｜半拱形的高天花板与无柱月台构建了站内宽阔的空间。

2008_15｜上田池堰堤｜兵库县南淡路市｜1932年｜农业土木技工建设的最早的砂浆堆石堰堤。

2008_16｜七条大桥｜

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｜京都府京都市｜1913年｜鸭川附近保留有明治时期形式的唯一一座桥梁。

2008_17｜两桥｜京都府福知山市｜1938年｜拱部与栏杆也有拱形装饰的山阴街道的名拱桥。

2008_18｜今福线混凝土拱桥群｜岛根县滨田市｜1937年｜1940年停建的未成线留在山区的一连串混凝土铁路桥。

2008_19｜三石炼瓦拱渠群｜冈山县备前市｜、下行方向：1890年—1891年、上行方向：1911年｜山阳本线的砖造拱渠。

2008_20｜旭净水场历史设施群｜高知县高知市｜1925年｜拥有文艺复兴样式建筑的水道设施群。

2008_21｜若津港导流堤（筑后川约翰尼斯·德·来格堤）｜

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｜福冈县大川市、柳川市、佐贺县佐贺市｜1890年｜防止有明海的淤泥影响航路而修建的石导流堤。

2008_22｜有明海旧围垦设施｜熊本县玉名市｜、末广开旧堤防、明丰开旧堤防、大丰开旧堤防：1895年、明丑开旧堤防：1893年｜保留有明治时代的防潮堤与水闸的围垦遗迹。

2008_23｜大岛海峡旧军事设施群｜

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｜鹿儿岛县濑户内町｜1941年｜大岛海峡沿岸的弹药库、震洋贮存壕、战斗指挥所等。

2009_01｜第三雨龙川桥梁｜

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｜北海道幌加内町｜1931年｜道内最初采用吊笼式施工以及进口钢材制成的铁路桥。

2009_02｜狩胜信号场原址｜北海道新得町、南富良野町｜1907年｜狩胜峠折返式信号场遗迹，有筑堤、砖石造拱桥等。

2009_03｜小樽港斜路式沉箱制造厂｜北海道小樽市｜1912年｜世界最初的滑台式沉箱设施。

2009_04｜奥州街道一里冢群：、上田一里冢、小野松一里冢、笹平一里冢、新冢一里冢、御堂、马羽内一里冢、旧中山一里冢、小繋一里冢、川底一里冢、浪打峠一里冢、独活仓一里冢、笹目子、上女鹿泽一里冢、穴久保、下女鹿泽一里冢、驾笼立场一里冢、传法寺一里冢、一本木一里冢、真登地一里冢、池之平一里冢、天间馆一里冢、苍前平一里冢、坊之冢一里冢｜岩手县盛冈市、岩手町、一户町、青森县三户町、十和田市、七户町、野边地町｜、岩手县内：1604年以后、青森县内：1649年—1652年｜东北地区近代以后的交通基础。

2009_05｜山形石桥群｜

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｜山形县上山市、南阳市、米泽市、高畠町、村山市｜、新桥、吉田桥：1880年、覗桥 (上山市)、舞鹤桥：1882年、坚磐桥、中山桥：1878年、蛇桥（小岩桥）：1881年、康寿桥：明治末期、幸桥：1879年、几代桥：1889年、太鼓桥：明治时期｜当地的石匠从九州学到石桥技术后建造的土木遗产。

2009_06｜奥多摩桥｜

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｜东京都青梅市｜1939年｜战前的公路钢拱桥中桥距最大的桥梁，拱高较大。

2009_07｜汐止桥｜千叶县锯南町｜1895年｜使用特产保田石的堆石上路拱桥，长石与拱部斜交。

2009_08｜名越隧道｜

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｜神奈川县逗子市、镰仓市｜大正时期｜1883年由当地居民挖掘，大正时期扩宽并改为砖造。

2009_09｜旧须花隧道｜栃木县佐野市、足利市｜、第一代（手挖）：1889年、第二代（砖造）：1917年｜共有手挖、砖造、钢筋混凝土3处不同结构的隧道。

2009_10｜剑崎净水场｜群马县高崎市｜1910年｜采用沙过滤与生物过滤等慢速过滤方式的净水设施。

2009_11｜霞浦湖岸设施（霞浦海军航空队原址）｜茨城县美浦村｜1937年｜原为海军设施，现在作为治水设施使用。

2009_12｜七用水 大水闸与出水口｜

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｜石川县白山市｜1903年｜拥有大型石柱的水闸与砖造拱形出水口。

2009_13｜北势线扭转拱桥与眼镜桥｜

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｜三重县员辨市｜1916年｜仍在使用的混凝土拱桥之一。

2009_14｜柳河原发电厂 迹曳水路桥｜

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｜富山县黑部市｜1927年｜建造当时为桥距最大的混凝土拱形上路水道桥。

2009_15｜平木桥｜

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｜兵库县加古川市｜1915年｜有两圈轮石的砖壁石造水路桥，且有罕见的英文匾额。

2009_16｜铠堰堤｜滋贺县大津市｜1889年｜濑田川防砂工程初期的拦砂坝，为罕见的堆石阶梯状。

2009_17｜本町桥｜

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｜大阪府大阪市｜1913年｜大阪市内最古老的桥，有卷杀石柱装饰与栏杆。

2009_18｜角岛灯塔及其相关设施群｜

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｜山口县下关市｜1875年｜灯塔表面为裸石，休息所与仓库则为殖民地样式建筑。

2009_19｜旧三高山炮台｜广岛县江田岛市｜1901年｜广岛湾中现存规模最大的吴要塞炮台遗迹。

2009_20｜旧吴镇守府兵器部护岸及其相关设施｜

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｜广岛县吴市｜1890年代｜保存护岸、石阶、塔吊等原吴镇守府兵器部的设施。

2009_21｜木头出原谷川的铁炮堰｜德岛县那贺町｜1940年—1941年｜罕见的堆石铁炮堰，用于运送木材。

2009_22｜矢岳第一隧道｜

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｜宫崎县虾野市｜1909年｜克服了含水量多的凝灰岩地层建造的隧道。

2009_23｜大渡的用之助港｜冲绳县糸满市｜1907年｜依据斋藤用之助的渔业振兴计划开凿的港口。

2009_24｜小仓（水道）堰堤｜长崎县长崎市｜1926年｜建造时为日本最高的上水道专用坝，坝体为花岗石。

2009_25｜乌山头水库｜

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｜台湾台南县官田乡｜1930年｜八田与一设计的当时亚洲最大的坝，灌溉嘉南平原。

2010_01｜创成桥｜

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｜北海道札幌市｜1910年｜札幌市内最古老的石桥，2010年改修。

2010_02｜舞鹤桥｜

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｜北海道长沼町｜1936年｜位于田间的圆形拱桥，也是战前罕见的朗格桁桥。

2010_03｜留萌港南防波堤｜北海道留萌市｜1929年｜早期重力式沉箱结构的外洋防波堤。

2010_04｜西根堰｜福岛县福岛市、伊达市、桑折町、国见町｜、西根下堰：1618年、西根上堰：1632年｜贵重的近代早期农业土木设施群。

2010_05｜仙台市砖造下水道：、卵形砖下水道、马蹄形砖下水道与矩形砖下水道｜宫城县仙台市｜1900年｜拥有许多日本早期的先进技术，且经常出现在电影中。

2010_06｜权现堂川用水排水管群｜

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｜埼玉县幸手市｜、权现堂川用水新圦：1905年、巡礼樋管、取付堤防：1933年｜保存完好的樋管群，取付堤防是著名的赏樱地。

2010_07｜新永间市街线高架桥｜

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｜东京都千代田区、港区｜1910年｜建成100年后仍在使用的砖造拱形高架桥。

2010_08｜鬼怒桥｜

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｜栃木县宇都宫市｜1931年｜建在砖造圆筒与堆石桥墩上的15连曲线桁架桥。

2010_09｜千叶分场1号配水池｜千叶县千叶市｜1937年｜钢筋混凝土制的梁柱式圆形配水池。

2010_10｜大手桥｜

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｜茨城县水户市｜1935年｜继承藩政时代样式的钢筋混凝土桥，通往水户城。

2010_11｜央桥｜茨城县常陆太田市｜1937年｜横跨里川的洛泽式拱桥，与周围的景色融为一体。

2010_12｜雄川堰｜

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｜群马县甘乐町｜1642年｜为小幡城城下町居民提供饮水与生活用水的堆石水渠。

2010_13｜相模野基线｜

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｜神奈川县相模原市、座间市｜1882年｜日本全国5万分之1地形图的基础，近代测量的发祥地。

2010_14｜堀割川｜

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｜神奈川县横滨市｜1928年左右｜明治初年从大冈川分流，沿岸有堆石护岸。

2010_15｜六见桥｜

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｜岐阜县下吕市｜1931年｜高山线开通后改建的铁桥，是下吕温泉街的象征。

2010_16｜松重闸门｜

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｜爱知县名古屋市｜1930年｜连通堀川与中川运河的通船路。

2010_17｜清水灯塔｜

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｜静冈县静冈市｜1912年｜日本最初的钢筋混凝土结构灯塔。

2010_18｜三栖闸门｜

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｜京都府京都市｜1929年｜保障大阪与京都之间船运的闸门。

2010_19｜宇治发电厂｜京都府宇治市｜1913年｜曾为日本发电规模最大的水渠式水力发电厂之一。

2010_20｜钟坂隧道｜

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｜兵库县丹波市｜1883年｜位于钟坂峠的日本最古老的砖造公路隧道。

2010_21｜室户台风灾后复旧桥梁群｜冈山县新见市、高梁市｜、井仓桥：1936年、田井桥、方谷桥：1937年｜1934年室户台风之后在高梁川上新建的一系列钢桥。

2010_22｜菊港东堤、西堤｜

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｜鸟取县琴浦町｜江户时代中期｜日本海一侧现存的少数江户时代的石造防波堤之一。

2010_23｜明治桥｜

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｜爱媛县八幡滨市｜1930年｜下路式公路拱桥，在日本现役的同型桥中最为古老。

2010_24｜蛤水道｜

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｜佐贺县吉野里町｜元和年间｜将蛤岳的水输送到佐贺藩的导水渠，由成富茂安修建。

2010_25｜川原隧道｜大分县日田市｜1854年｜江户后期的日田往还道的一部分，内部采用堆石构造。

2010_26｜第三五濑川桥梁｜

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｜宫崎县日之影町｜1939年｜部分钢桁架，部分钢筋混凝土的原高千穗铁道复合桥。

2010_27｜台南水道｜

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｜台湾台南县山上乡｜1922年｜滨野弥四郎设计的大规模净水场，采用快速过滤技术。

2011_01｜道厅正门前木块铺装、银杏行道树｜

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｜北海道札幌市｜1924年—1925年｜札幌最早的近代化街道，有现存最古老的木块铺装。

2011_02｜虻田发电厂｜北海道洞爷湖町｜1939年｜利用洞爷湖与喷火湾的落差建成的巧妙的发电厂。

2011_03｜夕张川新水道｜北海道长沼町、南幌町、江别市｜1936年｜使夕张川直接流入石狩川，减轻洪水威胁扩大产粮。

2011_04｜船川港第一船入场、第二船入场防波堤｜秋田县男鹿市｜、第一船入场：1914年、第二船入场：1930年｜大正、昭和初期的堆石防波堤群。

2011_05｜疣岩圆形分水工｜宫城县藏王町｜1931年｜为了防止水利纷争，民众协商后建设的圆形分水工。

2011_06｜筑波山筑波山千寺川拦砂坝群｜

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｜茨城县筑波市｜1943年｜茨城县内最初的真正防砂堰，本体为堆石坝。

2011_07｜荻洼用水及其相关设施：、荻洼用水、山县水道、山崎发电厂、取水堤｜神奈川县小田原市、箱根町｜1802年左右｜江户后期的水渠与发电厂，童谣鳉鱼学校的发祥地。

2011_08｜真冈铁道五行川桥梁、小贝川桥梁｜

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｜栃木县真冈市、益子町｜1894年｜日本现役最古老的英式桁架桥，铁道发展初期的遗产。

2011_09｜只川桥｜群马县下仁田町、富冈市｜1931年｜铆接双合叶加肋支撑型钢拱桥。

2011_10｜大源太川第1号拦砂坝｜新潟县汤泽町｜1939年｜日本最早期的直辖防砂工程中建成的拱形堆石拦砂坝。

2011_11｜菅桥｜长野县木祖村｜1933年｜木曾谷最初的钢筋混凝土拱桥，属于村道改造工程。

2011_12｜锅屋上野净水场与东山给水塔｜

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｜爱知县名古屋市｜、名古屋市旧第一泵所：1914年、东山给水塔：1930年｜名古屋市上水道的象征性历史建筑。

2011_13｜太田桥 (木曾川)｜

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｜岐阜县美浓加茂市｜1926年｜在中山道的木曾川太田渡口遗址上建设的钢桁架桥。

2011_14｜木曾川河迹湖（蜻蜓池）的圣牛｜岐阜县笠松町｜1924年—1938年｜完好保存水利工程结构与设置当时状况的土木遗产。

2011_15｜凑川隧道｜

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｜兵库县神户市｜1901年｜明治时期的水路隧道，多次在河川改修工程中改造。

2011_16｜旧奈良站舍｜

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｜奈良县奈良市｜1934年｜和洋折衷的帝冠式建筑，象征近代铁路发展的车站。

2011_17｜中古泽桥梁｜和歌山县九度山町｜1927年｜在通往高野山的斜率50‰的陡坡处的桁架排架铁路桥。

2011_18｜原爆留存桥梁｜

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｜广岛县广岛市｜、猿猴桥：1926年、京桥 (广岛市)：1927年｜在原子弹爆炸中仍然屹立不倒的花岗岩桥梁。

2011_19｜高角桥｜岛根县益田市｜1942年｜高津川上的5连拱桥，岛根县唯一的洛泽型桁桥。

2011_20｜泷宫桥｜

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｜香川县绫川町｜1932年｜战前香川唯一的加肋支撑拱桥，是高松琴平间的要冲。

2011_21｜深浦水雷艇队基地迹｜长崎县对马市｜1896年｜位于日本海军竹敷要港部的一角，拥有石造码头。

2011_22｜长崎堤防｜鹿儿岛县萨摩川内市｜1687年｜位于川内川左岸高江町的江户时代的锯齿形围垦堤防。

2012_01｜冈山桥｜

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｜北海道岩见泽市｜1936年｜北海道最初的固定支撑一体化公路钢拱桥。

2012_02｜万世大路｜

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｜福岛县福岛市、山形县米泽市｜1881年｜山形、福岛两县间的物流、交通通道，1937年改修。

2012_03｜驹泽给水所｜

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｜东京都世田谷区｜、配水塔：1924年、配水泵房：1933年｜拥有独特外形的建筑，是街区的象征。

2012_04｜山生桥梁｜千叶县鸭川市｜1924年｜日本最早的钢筋混凝土丁字梁型弧形铁路桥。

2012_05｜二领用水｜

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｜神奈川县川崎市｜1611年｜多摩川流域最古老、规模最大的农业水渠。

2012_06｜花贯川第一发电厂 第三号水路桥｜

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｜茨城县高萩市｜1919年｜日本早期的混凝土拱形水道桥，位于县立自然公园中。

2012_07｜前桥的利根川护岸与水制工：、利根川护岸工、铁线蛇笼护岸、小型沉箱基础护岸、岩神水制工（手束式水制工）、前桥公园下轨道式大圣牛、轨道式出杭水制工｜群马县前桥市、玉村町｜1897年—1955年｜利根川中的石堤、蛇笼、沉箱基础护岸与水制工。

2012_08｜新佐贺桥｜埼玉县鸿巢市｜1933年｜加肋支撑型拱桥，桥柱和栏杆上有装饰。

2012_09｜长潭桥｜

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｜山梨县甲府市、甲斐市｜1925年｜山梨县内现存最古老的混凝土公路拱桥，位于升仙峡。

2012_10｜加治川运河水门、土砂吐水门｜新潟县新发田市｜1914年｜大正初期建设的防洪分水渠的石造水闸。

2012_11｜东京动力机械制造公司地下工场迹｜栃木县那须乌山市｜1945年｜600米长的手挖隧道群，原为制造坦克的兵工厂。

2012_12｜栃木县防空相关设施群｜栃木县宇都宫市、大田原市、那须乌山市、鹿沼市｜、旧宇都宫机场地堡、旧金丸原机场地堡：1944年左右、乌山防空监视哨、口粟野防空监视哨：1941年｜栃木县现存的防空设施群，由3座掩体与2座监哨组成。

2012_13｜长篠发电厂的堰堤与取水道｜

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｜爱知县新城市｜1912年｜由天然和人造岩石组合而成的水力发电厂的取水设施。

2012_14｜长良大桥｜

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｜岐阜县岐阜市、大垣市｜1934年｜6连曲弦桁架桥，是大萧条时建设的岐垣国道的一部分。

2012_15｜手取川霞堤｜

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｜石川县能美市、川北町｜近代以前｜手取川的冲积扇上建设的大规模不连续防洪堤。

2012_16｜滨中津桥｜

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｜大阪府大阪市｜1935年｜将日本最早的铁路桥钢架移设而成的公路桥。

2012_17｜堀川第一桥｜

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｜京都府京都市｜1873年｜罕见的石造圆拱桥，原为连接御所与二条城的公用桥。

2012_18｜德佐川桥梁｜山口县山口市｜1922年｜日本现存的3座格子状钢架铁路桥之一。

2012_19｜建部井堰｜冈山县冈山市｜1721年以前｜日本现存最大的石造取水堰。

2012_20｜石手川桥梁｜

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｜爱媛县松山市｜1892年｜日本最古老的铁路桁架桥，启用时为轻便铁道桥。

2012_21｜砖桥（横河原线、第26号沟桥）｜

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｜爱媛县松山市｜1892年左右｜因铁路不垂直于下方公路，砖的堆叠方向作出了调整。

2012_22｜切图子隧道｜大分县中津市｜1870年｜用手挖出的隧道，横截面为罕见的矩形。

2012_23｜纲之濑桥梁｜

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｜宫崎县延冈市、日之影町｜1937年｜日本最初的钢筋混凝土加肋支撑型铁路拱桥。

2012_24｜山田堰 (福冈县)｜

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｜福冈县朝仓市｜1790年｜江户时代建在筑后川上的日本唯一的倾斜式堆石堰。

2012_25｜马头水利设施｜

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｜佐贺县伊万里市｜1611年｜利用虹吸管原理，将水送往比松浦川更高处的水田。

2013_01｜有盖缓速过滤池（春光台配水场）｜北海道旭川市｜1913年｜建设时为日本最北方的净水设施，有堆砖拱顶。

2013_02｜旧北炭几春别煤矿、锦坑煤矿设施群｜北海道三笠市｜1920年｜有北海道内现存最古老的竖坑橹、竖坑、坑口等。

2013_03｜三本木原开拓设施群｜

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｜青森县十和田市｜、稻生川穴堰、稻生川上水：1859年、十和田市市区：1860年以后｜从幕末时期开始的十和田市周边地区发展的基础。

2013_04｜闸门桥｜

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｜东京都葛饰区｜1909年｜都内罕见的砖造拱桥，上游侧与下游侧拱门数量不同。

2013_05｜长生桥｜

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｜新潟县长冈市｜1937年｜罕见的13连下路式钢制悬臂桥，具有上曲弦桁架。

2013_06｜所野第一发电厂外山原取水设施：、外山原取水堰堤、排砂门、鸣泽川取水口与导水路、木户泽水道桥（外山原水道桥）、旧水压铁管固定台遗迹｜栃木县日光市｜1897年｜日本现存最古老的发电用堰堤及其相关设施。

2013_07｜柳濑桥｜群马县高崎市、藤冈市｜1930年｜昭和初期建设的7连钢桁架桥。

2013_08｜神田下水｜东京都千代田区｜1885年｜日本最初的近代下水道，为砖结构。

2013_09｜神奈川县营水道设施群：、神奈川县水道纪念馆（旧送水泵房）、大矶配水池（现大矶低区配水池）、茅崎配水池、藤泽配水池、镰仓配水池、逗子配水池｜

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｜神奈川县寒川町、大矶町、茅崎市、藤泽市、镰仓市、逗子市｜1935年｜湘南地区的水道系统是日本最初的县营广域水道。

2013_10｜鹿岛桥｜

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｜静冈县滨松市｜1937年｜现存的战前最长上曲弦悬臂桥，位于远州地区的要冲。

2013_11｜千垣桥梁｜富山县立山町、富山市｜1937年｜建设于常愿寺川县营发电工程中的拱肩钢桁架拱桥。

2013_12｜信越本线隧道群：、大回隧道、户草隧道、坂口新田隧道｜长野县饭纲町、信浓町、新潟县妙高市｜1888年｜长野与关山之间的信越本线上的3座砖造与石造隧道。

2013_13｜绿地西桥｜

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｜大阪府大阪市｜1873年｜日本现存最古老的铁桥，系将旧心斋桥移设于此。

2013_14｜大河原发电厂与大河原取水堰｜

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｜京都府南山城村｜1919年｜修建在木津川 (京都府)弯曲处的自然流入式水力发电设施。

2013_15｜药水拱桥｜

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｜奈良县大淀町｜1912年｜砖造拱桥侧面类似拱门并装有匾额，壁柱为扶壁样式。

2013_16｜十乡桥｜

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｜福井县坂井市｜1953年｜日本现存最古老的预力混凝土公路桥。

2013_17｜安长土手（岚鼻土手）｜鸟取县鸟取市｜13世纪以后｜中世纪的河川堤防的一部分，周边被开发为住宅区。

2013_18｜日谷山石塁｜广岛县广岛市｜江户时代中期—后期｜为了防止寺院遭受泥石流或兽害而由信众建设的石墙。

2013_19｜旧樱谷发电厂｜德岛县那贺町｜1910年｜利用自然地形修建的无坝发电厂，设有堆石取水口。

2013_20｜洗玉眼镜桥｜

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｜福冈县八女市｜1893年｜八代石匠桥本勘五郎最后建设的石拱桥，设有鞘石墙。

2013_21｜轰泉水道｜

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｜熊本县宇土市｜1663年｜将水从轰泉引入宇土城城下町的石管上水渠。

2014_01｜新钏路川｜

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｜北海道钏路市、钏路町｜1931年｜防止钏路市内发生洪水以及钏路港堆沙而开凿的水路。

2014_02｜松前港福山码头｜北海道松前町｜1875年｜北海道最早期的混凝土码头，用了部分松前城石墙。

2014_03｜仙山线铁道设施群：、第二广濑川桥梁（熊根铁桥）、新川川 (宫城県)桥梁、荒泽川桥梁、仙山隧道、面白山信号场（面白山隧道）、山寺站转车盘、作并站转车盘、作并机关区、奥新川直流变电所（奥新川变电区）、交流电化发祥地纪念碑｜

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｜宫城县仙台市、山形县山形市｜1928年—1955年｜东北地区最初的直流电化铁路，交流电化的发祥地。

2014_04｜成宗电气轨道第一、第二隧道｜

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｜千叶县成田市｜1910年｜两座形态几乎相同的砖造铁路隧道。

2014_05｜羽村取水堰（投渡堰）｜

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｜东京都羽村市｜1909年｜对东京的发展作出了重要贡献的水利设施。

2014_06｜日光稻荷川流域拦砂坝群：、稻荷川第2至第13拦砂坝、釜泽下游拦砂坝、釜泽拦砂坝、小米平拦砂坝、天狗泽拦砂坝｜栃木县日光市｜1920年—1937年｜在拦砂坝的技术更新期建设的堰堤群。

2014_07｜信越线 太田切桥｜新潟县妙高市｜1887年｜为了在山谷中修建铁路而建设的砖石结构的水路隧道。

2014_08｜水户市低区配水塔｜

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｜茨城县水户市｜1932年｜外有装饰的钢筋混凝土水塔，内有钢制水槽。

2014_09｜江之岛电铁：、轨道、发电设施、车辆、极乐洞（千岁开道）、龙口寺前平交道、极乐寺站、镰仓高校前站｜

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｜神奈川县藤泽市、镰仓市｜1902年｜保有明治时期铁路的风景，与湘南的景色融为一体。

2014_10｜敷岛净水场配水塔｜

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｜群马县前桥市｜1929年｜前桥市敷岛町的象征，传承上水道历史的土木遗产。

2014_11｜堀切桥｜埼玉县行田市、鸿巢市｜1933年｜柱头为尖头或半球形，栏杆为三角形的艺术风格桥梁。

2014_12｜旧亲不知隧道｜

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｜新潟县丝鱼川市｜1912年｜在亲不知的绝壁上开凿的砖造隧道。

2014_13｜嫌谷拦砂坝群｜岐阜县中津川市｜1884年｜明治初期的堆石拦砂坝，包括完整的床固工与床止工。

2014_14｜名古屋市话剧排练厅｜

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｜爱知县名古屋市｜1937年｜以16根支柱围成的水塔，现在用作话剧排练厅。

2014_15｜旧余部桥梁（余部铁桥）｜

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｜兵库县香美町｜1912年｜明治末期建设当时为东亚第一的桥梁。

2014_16｜砂山池、龙池扬水机场｜滋贺县丰乡町｜1913年｜日本最早期的抽水蒸汽泵，为琵琶湖东岸的农业供水。

2014_17｜旧北陆本线隧道群｜

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｜福井县敦贺市、南越前町｜、㭴曲隧道、叶原隧道、鲋谷隧道、曾路地谷隧道、第一观音寺隧道、第二观音寺隧道、曲谷隧道、芦谷隧道、伊良谷隧道、山中隧道 (福井县)、汤尾隧道：1896年、山中信号场折返式路线：1919年｜旧北陆本线的最大难关，敦贺与今庄之间的隧道群。

2014_18｜小刀根隧道｜

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｜福井县敦贺市｜1881年｜国内技工修建的第2条，仍维持原形的最古老铁路隧道。

2014_19｜来原岩樋｜

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｜岛根县出云市｜1700年｜日本现存最古老的运河闸之一，连接斐伊川与高濑川。

2014_20｜熊井隧道｜

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｜高知县黑潮町｜1905年｜使用天然岩石与砖建设的隧道，坑口多处有装饰。

2014_21｜细岛港验潮场｜

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｜宫崎县日向市｜1892年｜明治时代设置的日本现存最古老的现役验潮场。

2014_22｜汤野田桥｜佐贺县嬉野市｜1888年｜国道34号 (日本)上的日本现在仍在使用的最古老的石拱桥。

2015_01｜茨户川的冈崎式土块护岸｜

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｜北海道石狩市｜1917年｜冈崎文吉设计、建造的护岸，技术还传到海外。

2015_02｜旧函馆本线神居古潭隧道群｜北海道旭川市｜、神居古潭隧道：1897年、春志内隧道、伊纳隧道：1928年｜北海道官设铁道建设的隧道，地形为膨胀性岩层。

2015_03｜东秋留桥｜东京都秋留野市｜1939年｜6跨连续钢筋混凝土拱桥，该类桥梁战后极少建设。

2015_04｜大间港｜

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｜新潟县佐渡市｜1892年｜位于佐渡金山附近的港口，有桥墩、钢架等设施。

2015_05｜足利市近代水道设施群：、绿町配水场 配水池、绿町配水场 水道山纪念馆（旧管理事务所）、绿町配水场 接合井、绿町配水场 水道计量室、今福净水场 泵房｜栃木县足利市｜1930年｜在都市计划中作为生活卫生与工业化基础的设施群。

2015_06｜元町、山手 (横滨市)地区震灾复兴设施群：、山手隧道、樱道桥、西之桥、谷户桥、打越桥｜

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｜神奈川县横滨市｜1926年—1928年｜横滨都市形成过程中发挥了重要作用的土木遗产。

2015_07｜筑波山缆索铁路：、筑波山山麓至山顶的钢索铁道、长峰隧道｜

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｜茨城县筑波市｜1925年｜筑波山观光的交通设施，路线途中有90度转向。

2015_08｜旧上野铁道鬼泽桥梁｜群马县富冈市、下仁田町｜1897年｜位于富冈缫丝场附近的铁路桥，采用轻便铁路规格。

2015_09｜圆福寺 (铫子市)｜

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｜千叶县铫子市｜1872年｜日本最早的水准原标，是日本近代测量的出发点。

2015_10｜南向坝｜

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｜长野县驹根市｜1929年｜与水力发电厂相距约10公里的拦河坝，闸门可以转动。

2015_11｜庄内用水元杁排水沟门｜

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｜爱知县名古屋市｜1910年｜为生活用水与船运开凿的水渠的取水设施。

2015_12｜藏造川水路桥｜长野县盐尻市｜1906年｜明治时代的砖造拱桥，建设铁路时建造的跨线水道桥。

2015_13｜由良川桥｜

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｜京都府舞鹤市、宫津市｜1923年｜建设当时为日本桥墩最多的混凝土桥墩钣桁桥梁。

2015_14｜市原人道桥（旧市原桥）｜京都府京都市｜1912年｜日本现存的钢筋混凝土拱桥的先驱。

2015_15｜别所砂留｜

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｜广岛县福山市｜1764年以前｜福山藩修建的一系列拦砂坝，一条溪上有30座以上。

2015_16｜百间川治水设施群｜

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｜冈山县冈山市｜、一之荒手、二之荒手：1687年、米田旧堤防：1687年以后、大水尾旧堤：1692年以前｜全线为旭川的泄洪道，江户时代建设的治水系统。

2015_17｜三成坝｜

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｜岛根县奥出云町｜1954年｜日本最早期的拱形坝之一。

2015_18｜新川桥梁｜香川县三木町｜1911年｜有阶梯状堆石桥墩的铁路桥，以应对将来的复线化。

2015_19｜第一白川桥梁｜

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｜熊本县南阿苏村｜1927年｜原为日本桥距最长的拱肩支架钢拱桥，2021年解除。

2015_20｜立野桥梁｜

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｜熊本县南阿苏村｜1924年｜铁道省建设的钢钣梁桥，有3座30余米的高架钢桥墩。

2015_21｜五濑川叠堤｜宫崎县延冈市｜1920年—1934年｜仅在长良川、揖保川与五濑川沿岸存在的堤防。

2016_01｜旧网走线铁道设施群｜北海道陆别町、本别町｜、陆别站转车盘：1910年、本别川桥梁：1908年｜明治时期建设的土木遗产完好保存了当时铁路技术。

2016_02｜开拓使三角测量基线｜北海道苫小牧市、鹉川町、北斗市、函馆市｜、勇拂基线（勇拂基点、鹉川基点）：1873年、函馆助基线（一本木基点、龟田基点）：1875年｜利用近代测量技术绘制地图时设置的三角测量基线。

2016_03｜磐越西线铁道设施群：、新津站转车盘、早出川桥梁、深户桥梁、平濑隧道、德泽桥梁、蟹泽桥梁、长谷川桥梁、釜之胁桥梁、一之户川桥梁、庆德隧道、浊川桥梁、会津若松站转车盘、旧翁岛站本屋、郡山站转车盘｜

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｜福岛县西会津町、喜多方市、会津若松市、猪苗代町、郡山市、新潟县新潟市、五泉市、阿贺町、｜1904年—1922年｜连接东北与关东的铁路，有桥、隧道、转车盘等。

2016_04｜四谷用水｜

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｜宫城县仙台市｜1624年—1703年｜利用广濑川 (宫城县)河岸段丘的微地形修建的水渠。

2016_05｜十三湖水户口突堤｜青森县五所川原市｜1946年｜岩木川的治水设施，解决了湖口阻塞导致浸水的问题。

2016_06｜鸣子坝｜

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｜宫城县大崎市｜1957年｜建设在复杂的破火山口地形处的混凝土拱形坝。

2016_07｜渡良濑溪谷铁道相关设施群：、第二渡良濑川桥梁、第一松木川桥梁、小黑川桥梁、小中川桥梁、手振山架排水沟、第一神梅隧道、第二神梅隧道、笠松隧道、（旧）琴平隧道、足尾站本屋、大间间站本屋、上神梅站本屋、神户站本屋、间藤站旧折返式路线遗迹｜

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｜群马县绿市、桐生市、栃木县日光市｜1912年—1930年｜为将足尾铜山产铜运出而修建的足尾铁道早期设施群。

2016_08｜响桥｜

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｜神奈川县横滨市｜1941年｜修筑在1940年东京奥运会马拉松折返预定地点的桥梁。

2016_09｜江连用水旧沟 宫里两樋｜茨城县下妻市｜1900年｜江户时代开凿的水渠的分水设施，明治时期改为砖造。

2016_10｜南高桥｜

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｜东京都中央区｜1932年｜都内最古老的钢桁架公路桥，部分转用自旧两国桥。

2016_11｜信浓川 信浓川发电厂设施群：、宫中取水坝、水路隧道、压力隧道、浅河原调整池、千手发电厂｜

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｜新潟县十日町市｜1938年—1954年｜昭和初期为了实现铁路网电气化而建设的设施群。

2016_12｜小山樋门｜

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｜千叶县松户市｜1898年｜3连砖造拱形水闸，千叶县内现存最古老的砖造水闸。

2016_13｜湘南港：、南防波护岸（块状直立护岸等）、本船耐震岸壁、北防波堤、湘南港灯塔、东京奥运会圣火火炬｜

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｜神奈川县藤泽市｜1964年｜在1964年东京奥运会前修建并在奥运会中使用的港口。

2016_14｜榎户新田桥梁｜千叶县八街市｜1897年｜修建铁路时修筑的拱桥，千叶县最早期的砖拱桥之一。

2016_15｜向野桥｜

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｜爱知县名古屋市｜1930年｜1899年修在京都保津峡的桁架桥，移至该地作跨线桥。

2016_16｜名古屋港跳上桥｜

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｜爱知县名古屋市｜1927年｜名古屋港的铁路可动桥，日本罕见的近代上开桥。

2016_17｜宫川堤｜

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｜三重县伊势市｜17世纪—18世纪｜宫川 (三重县)下游的堤防，堤上种有树木，也是赏樱胜地。

2016_18｜三重高等农林学校农场给水井｜三重县津市｜1924年｜三重高等农林学校的教官与学生设置的农场灌溉设施。

2016_19｜百寿桥｜

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｜奈良县大和郡山市｜1936年｜郡山城护城河的钢筋混凝土桥，由当地居民捐款修建。

2016_20｜旧国铁五新线（未成线）铁道结构群：、新町高架桥、第一丹生川桥梁｜

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｜奈良县五条市｜1959年｜在纪伊山地中开通铁路的构想所遗留的土木遗产。

2016_21｜火之山 (山口县)炮台｜

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｜山口县下关市｜1891年｜为了保卫关门海峡而修筑的下关要塞的一部分。

2016_22｜宫内川青石护岸｜爱媛县八幡滨市｜昭和初期｜使用伊予青石的堆石护岸。

2016_23｜佐井川桥｜福冈县吉富町｜1920年｜早期的钢筋混凝土桥，桥墩为井字，栏杆有圆形装饰。

2016_24｜姶良桥｜鹿儿岛县姶良市｜1932年｜具有罕见实体栏杆的钢筋混凝土桥，桥长超过150米。

2017_01｜泷之上发电厂设施群｜

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｜北海道夕张市｜1925年｜利用岩石的自然落差发电，实现了煤炭产业的电气化。

2017_02｜网走桥｜北海道网走市｜1934年｜北海道内现存最古老的格柏钣桁桥，曾进行过拓宽。

2017_03｜圣桥｜

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｜东京都千代田区、文京区｜1927年｜关东大震灾之后由山田守与成濑胜武设计的拱桥。

2017_04｜京滨港码头｜神奈川县横滨市｜1926年｜罕见的干码头，在日本同种码头中制造了最多的沉箱。

2017_05｜JR上越线清水隧道相关设施群：、清水隧道、新清水隧道、汤桧曾展线、松川展线、土合站内土合斜坑、汤桧曾桥梁、毛渡泽桥梁（上行线）｜

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｜群马县水上町、新潟县汤泽町｜、清水隧道等：1931年、新清水隧道等：1967年｜高技术的隧道与展线，打通谷川连峰连接东京与新潟。

2017_06｜万内川拦砂坝群、日影泽床固工群｜新潟县妙高市｜1921年—1934年｜利用当地产的岩石建造的阶梯状堆石拦砂坝。

2017_07｜龟甲桥｜山梨县山梨市｜1933年｜山梨县内罕见的3连下路式钢拱桥，秩父往还的要冲。

2017_08｜东武铁道渡良濑川桥梁、砥川桥梁｜

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｜栃木县日光市、佐野市、群马县馆林市｜、渡良濑川桥梁：1914年左右、砥川桥梁：1896年｜2座美国制进口钢桁架桥，有堆石桥墩。

2017_09｜里川水系水力发电厂群：、中里发电厂、里川发电厂、贺美发电厂、小里川发电厂、德田发电厂、旧町屋变电所｜茨城县常陆太田市、日立市｜1908年—1926年｜茨城县内最早期的电源开发途中建设的发电厂群。

2017_10｜玉川桥 (都几川)｜埼玉县都几川町｜1921年｜都几川上的埼玉县最初的钢筋混凝土拱桥。

2017_11｜绿桥防潮水门｜三重县御滨町｜1918年｜建在市木川河口处的砖石造防潮堤，兼有桥梁功能。

2017_12｜骏府御围堤（萨摩土手）｜

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｜静冈县静冈市｜1600年左右｜德川家康扩张骏府城时修建，防范安倍川的洪水。

2017_13｜往生地净水场｜长野县长野市｜1915年｜长野市的水道创设工程中建设的市内最古老的净水场。

2017_14｜㭴野埼灯塔｜

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｜和歌山县串本町｜1870年｜古座川产的宇津木石建的日本最初的西洋式回转灯塔。

2017_15｜奈良市水道相关设施群｜奈良县奈良市、京都府木津川市｜、木津净水场、奈良坂计量室、高地区配水池：1922年、市坂泵房：1957年｜保有建设时外观的水池、计量室等，部分改造为商店。

2017_16｜鹏云洞、毛见隧道｜和歌山县和歌山市｜、鹏云洞：1911年、毛见隧道：1925年｜贯穿船尾山的有轨电车与县道的隧道，使用纪州青石。

2017_17｜前河原桥梁｜滋贺县米原市｜1889年｜用特殊规格红砖建设的铁路桥，拱形基部有石材装饰。

2017_18｜竹野川桥梁、田君川桥梁｜

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｜兵库县丰冈市、新温泉町｜、竹野川桥梁：1911年、田君川桥梁：1912年｜日本现存的3座格子状钢架铁路桥其中的两座。

2017_19｜大阪京都间铁道的砖拱渠群｜京都府京都市、长冈京市、大山崎町、大阪府高槻市、茨木市、大阪市｜、樋口暗渠、圆妙寺暗渠、马场丁川暗渠、后藤川避溢桥、薮花跨道桥：1875年、奥田之端暗渠、尻户三避溢桥、门前跨道桥、七反田拱渠、老辻拱渠：1876年｜有切圆拱或扭转拱桥等特殊型态的砖造铁路桥与隧道。

2017_20｜金庆桥｜兵库县神户市｜1961年｜收费公路的公路桥，结构强度加强材使用了铝合金。

2017_21｜山阴道的石板路｜鸟取县岩美町｜、驷驰山：1812年、蒲生峠：1892年以前｜改造通行困难的山路时铺设的石板路。

2017_22｜府能隧道｜

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｜德岛县佐那河内村、神山町｜1923年｜有石材装饰的砖造隧道，与德岛市的交通节点。

2017_23｜中岛川变流部护岸｜

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｜长崎县长崎市｜1889年｜第一次长崎港改修工程中现存的唯一遗迹。

2018_01｜山线铁桥｜

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｜北海道千岁市｜1899年｜千岁川上的双瓦伦式钢桁架桥，道内最古老的钢桥。

2018_02｜苫小牧港大规模港湾设施｜

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｜北海道苫小牧市｜、掘込水道：1963年、西防波堤：1964年、东防波堤：1967年｜在沙滩与原野上修筑的世界最初的深入内陆式港口。

2018_03｜油壶 (三浦市)验潮场旧建屋｜

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｜神奈川县三浦市｜1894年｜日本水准原点的海拔校准点，代表早期的测量技术。

2018_04｜北用水排水沟门｜茨城县利根町｜1900年｜小贝川治水的唯一遗迹，茨城县现存最古老的砖樋门。

2018_05｜横滨港锤头起重机｜

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｜神奈川县横滨市｜1914年｜建设超过百年的日本起重机的先驱，是横滨港的基础。

2018_06｜上毛电气铁道相关设施群：、西桐生站站舍、渡良濑川桥梁、粕川桥梁、荒砥川桥梁、大胡电车库｜

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｜群马县桐生市、绿市、前桥市｜1928年｜在凯瑟琳台风受灾后成功复兴的地方铁路。

2018_07｜鬼怒川发电厂 黑部坝 (栃木县)｜

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｜栃木县日光市｜1913年｜日本最早的发电用重力式混凝土坝，坝体为曲线形。

2018_08｜村田川桥梁｜千叶县千叶市、市原市｜1912年｜原为国铁东海道本线大井川桥梁，1963年移设此处。

2018_09｜小河内坝｜

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｜东京都奥多摩町｜1957年｜日本最大的上水道专用坝，为东京提供稳定的水源。

2018_10｜千贯樋｜

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｜埼玉县埼玉市｜1904年｜在埼玉县内罕见的2连拱形砖造樋管。

2018_11｜宇津谷隧道群｜

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｜静冈县静冈市、藤枝市｜、明治隧道：1876年、大正隧道：1930年、昭和隧道：1959年｜位于宇津之谷峠的3座隧道，日本第二古老的近代隧道。

2018_12｜上麻生发电厂取水堰堤｜

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｜岐阜县白川町｜1926年｜日本现存最古老的圆门发电用取水堰堤。

2018_13｜御成桥 (狩野川)｜

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｜静冈县沼津市｜1937年｜狩野川上的一体化钢桥，位于通往伊豆的观光公路上。

2018_14｜辰巳用水相关设施群：、辰巳用水东岩取水口、隧道部、横穴、三段石墙、开水路、暗渠、兼六园专用水路、用水管理道、伏越设施遗迹｜

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｜石川县金泽市｜1632年以后｜利用台地地形修建的水利设施群，滋润了金泽城。

2018_15｜阪堺电气轨道相关设施群：、路面电车轨道、车辆、姬松站、住吉站站舍、电杆、停留场铁轨支柱、大和川桥梁｜

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｜大阪府大阪市、堺市｜、上町线：1900年、阪堺线：1911年、阪堺电气轨道161形电车：1928年｜明治中后期建好的有轨电车，包括桥梁、车站等。

2018_16｜阪神大地震受灾结构群：、震灾资料保管库收藏、展示的受灾阪神高速道路结构、神户港震灾纪念公园残留的受灾港湾设施、滨手绕道受灾结构展示纪念馆、须磨海滨公园展示的受灾道路结构、水科学博物馆收藏、展示的受灾水道管、防灾未来中心展示的受灾道路结构、东水环境中心收藏、展示的受灾下水道结构｜

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｜兵库县神户市｜1995年｜在阪神大地震中神户市内受灾的主要建筑物的遗迹群。

2018_17｜中之岛S字桥｜

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｜大阪府大阪市｜1964年｜早期的曲线桁桥，考虑到周边的桥梁和风景作出设计。

2018_18｜江埼灯塔｜

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｜兵库县淡路市｜1871年｜西洋式灯塔，日本现存灯塔中第三古老的石造灯塔。

2018_19｜近铁道明寺线铁道结构群：、第1号沟桥、第2号沟桥、奈良街道陆桥、大和川桥梁｜

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｜大阪府柏原市、藤井寺市｜1898年｜开通已120年且保存完好的现役铁路设施。

2018_20｜业平桥 (芦屋市)｜

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｜兵库县芦屋市｜1925年｜大正时期建设的桥梁，位于国道2号线上。

2018_21｜吴镇守府地下设施群｜广岛县吴市｜1945年左右｜二战时建设的战壕，在太平洋战争末期起了重要作用。

2018_22｜吉野川桥 (德岛市)｜

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｜德岛县德岛市｜1928年｜吉野川上由增田淳设计的17跨瓦伦式钢桁架桥。

2018_23｜曲渊坝｜

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｜福冈县福冈市｜1923年｜神户、长崎以外的第一座高度超过30米的水道专用坝。

2018_24｜平熊石洗越｜鹿儿岛县雾岛市｜1777年以前｜为了防止河流流入农业用水渠所修建的石拱桥。

2019_01｜岩松坝｜

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｜北海道新得町｜1942年｜利用十胜川丰富的水量进行发电而建设的水坝。

2019_02｜旧运河桥｜北海道石狩市｜1936年｜北海道最古老的早期焊接单纯钢钣桁桥。

2019_03｜旧浦村铁桥：、岩田桥、不动泽桥、越路桥｜

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｜新潟县长冈市｜1898年｜原为信越本线的信浓川铁路桥，后被拆成3座桥梁。

2019_04｜日本水准原点与日本水准原点标库｜

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｜东京都千代田区｜1891年｜陆地测量部设置的原点标与石屋，日本的海拔基准点。

2019_05｜鹿岛港整备相关设施群｜

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｜茨城县神栖市｜、船溜南防波堤（试验堤）：1963年、居切岛：1968年、鹿岛港：1969年｜位于鹿岛临海工业地带中心的大规模深入内陆式港口。

2019_06｜泷之鼻桥｜埼玉县都几川町｜1925年｜都几川上的钢制瓦伦式桁架桥，桁架为E字钢铆接。

2019_07｜土合拦砂坝｜

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｜群马县水上町｜1941年｜群马县内最早的拱形拦砂坝，位于汤桧曾川上。

2019_08｜旧热海线铁道设施群：、酒匂川桥梁、白丝川桥梁、丹那隧道、桑原川桥梁｜

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｜神奈川县小田原市、静冈县热海市、函南町｜1934年｜大正至昭和时期建设的铁路设施，曾经历关东大震灾。

2019_09｜旧国铁足利站站舍｜

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｜栃木县足利市｜1933年｜昭和初期建造的站舍，具有昭和摩登风格。

2019_10｜上藏拦砂坝｜长野县大鹿村｜、本堰堤：1954年、副坝：1967年｜用花岗岩切石造成的堆石与混凝土混合拱形坝。

2019_11｜忠节桥｜

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｜岐阜县岐阜市｜1948年｜位于岐阜市区重要节点的加肋支撑型平衡型钢拱桥。

2019_12｜揖斐大桥｜

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｜岐阜县大垣市、安八町｜1933年｜6连曲线瓦伦式桁架桥，位于萧条时期建设的岐垣国道。

2019_13｜贺茂川、鸭川河川的群：、玉石张、杂割石练积低水护岸、床止堰堤、身濯川｜

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｜京都府京都市｜1947年｜日本屈指的河流风景与亲水空间，考虑到风景而设计。

2019_14｜嵯峨野观光铁道建筑群：、龟山隧道、清泷隧道、朝日隧道、第二地藏隧道、保津川桥梁｜

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｜京都府京都市、龟冈市｜1899年｜由京都铁道铺设铁路时修建的隧道群与桥梁群。

2019_15｜关西本线三乡至河内坚上区间桥梁群：、第三大和川桥梁、第四大和川桥梁｜

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｜奈良县三乡町、王寺町、大阪府柏原市｜1932年｜为了绕行龟之濑滑坡建设的铁路结构，具有特殊形态。

2019_16｜京都市于战前建设的儿童公园群：、紫野宫西儿童公园、紫野柳儿童公园、小松原儿童公园、橘儿童公园、下鸭森前儿童公园、下鸭膳部儿童公园、高原儿童公园、地藏本儿童公园、萩儿童公园、西之京儿童公园、六条院儿童公园、比永城儿童公园、南部儿童公园｜

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｜京都府京都市｜1935年—1942年｜具有对称配置的一系列公园，园内有广播塔等。

2019_17｜平野桥｜

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｜大阪府大阪市｜1935年｜世界最初的反朗格式桥梁，建设在东横堀川上。

2019_18｜逆濑川砂防设备｜

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｜兵库县宝冢市｜1934年左右｜赤木正雄设计的日本最早的河流防砂工程。

2019_19｜七川坝｜和歌山县古座川町｜1956年｜多用途混凝土重力坝，有日本最古老的高压泄洪门。

2019_20｜大砂川隧道｜

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｜滋贺县湖南市｜1889年｜穿过悬河大砂川的砖石造铁路隧道。

2019_21｜琵琶湖疏水鸭川运河设施群：、疏水水路、桥梁群、樋门、三之桥放水路制水门、七濑川 (京都府)放水路｜

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｜京都府京都市｜1894年—1922年左右｜有桥梁群的独特风景。

2019_22｜上津屋桥｜

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｜京都府八幡市、久御山町｜1953年｜日本罕见的大型木造流失桥，具有独特风景。

2019_23｜用乡林道 七曲｜冈山县新见市｜1912年｜堆石森林道路，传说由外来技工与当地石匠合作建设。

2019_24｜大原桥｜冈山县冈山市｜1942年｜战前最长的钢筋混凝土洛泽式桁桥，室户台风后兴建。

2019_25｜麻生堰｜高知县四万十市｜江户时代前期｜野中兼山设计的曲线形斜堰，保有建设当时的样子。

2019_26｜上椎叶坝｜

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｜宫崎县椎叶村｜1955年｜日本最初的大型拱坝，为九州地区提供电力。

2019_27｜川畑井堰｜鹿儿岛县南萨摩市｜1751年—1763年｜日本唯一现存的石造阶梯状取水堰堤，宝历时期建。

2019_28｜若松港筑港相关设施群：、东海岸系船护岸、东海岸通护岸、若松南海岸物扬场、辩才天上陆场、出入船舶监视所遗迹、测量基准点｜

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｜福冈县北九州市｜1890年—1935年左右｜筑丰煤田产煤的输出港，曾为日本最大的煤炭输出港。

2020_01｜金山坝｜

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｜北海道南富良野町｜1967年｜具有浮动式取水口的多用途中空重力式坝。

2020_02｜神居大桥｜

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｜北海道旭川市｜1938年｜建设在神居古潭景区的吊桥，最初为木制桁架桥。

2020_03｜马渊川放水路｜青森县八户市｜1950年｜对河口处进行改造，为八户市的发展提供了基础。

2020_04｜寺坂桥｜埼玉县本庄市｜1889年｜埼玉县内最古老的石拱桥，现为公路桥。

2020_05｜鹭石桥｜

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｜群马县沼田市｜1929年｜群马县现存唯一的普拉特式钢桁架桥，位于利根川。

2020_06｜表参道榉树林荫道（赤坂杉并线）｜

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｜东京都涩谷区、港区｜1921年｜原为明治神宫参道的宽阔榉树林荫路。

2020_07｜日光红叶坂｜

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｜栃木县日光市｜、第1红叶坂：1954年、第2红叶坂：1965年｜日本最初的县营工程以及最早期的观光公路。

2020_08｜佐伯桥｜山梨县都留市｜1927年｜山梨县内罕见的战前建造的上路式固定加肋钢拱桥。

2020_09｜栃原滑坡第1号集水井｜新潟县柏崎市｜1955年｜日本最早的集水井。

2020_10｜横滨港新港 (横滨市)关东大震灾复兴岸壁群：、横滨港新港码头地区7号、8号岸壁、横滨港新港码头地区左码头护岸（先端海壁）、横滨港新港码头地区3号、4号护岸｜

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｜神奈川县横滨市｜1925年｜花1年半重建的港口，日本最初的近代港口重建工程。

2020_11｜秦野、曾屋水道设施群｜神奈川县秦野市｜、吕号水源开口部：1888年、波号水源开口部：1914年、大正配水池、泵房：1925年、昭和配水池：1960年、水泵、上水道用陶管等展示物：1926年等｜日本最初主要由居民建设的简易水道。

2020_12｜常盘桥 (日本桥川)｜

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｜东京都千代田区、中央区｜1926年｜影响东京河川设计思路的2连拱桥，关东大震灾后建设。

2020_13｜黑部坝｜

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｜富山县立山町、黑部市、长野县大町市｜1963年｜水力发电用的大型贮水池，附有隧道、铁轨等设施。

2020_14｜狩野川放水路｜

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｜静冈县伊豆之国市、沼津市｜1965年｜建设省建设的3大泄洪道之一，以防止狩野川的水灾。

2020_15｜中川运河｜

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｜爱知县名古屋市｜1932年｜连接名古屋港与铁道的运河，位于名古屋工业地区。

2020_16｜五六闸门｜岐阜县瑞穗市｜1907年｜为了防止水倒灌入牛牧轮中修建的人造石水闸。

2020_17｜大楼、高架公路、地铁站的一体化：、船场中央大楼、大阪市道筑港深江线、阪神高速道路、Osaka Metro中央线本町站、Osaka Metro中央线堺筋本町站｜

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｜大阪府大阪市｜1970年｜一体化商店大楼，位于小型批发店集中的船场 (大阪市)地区。

2020_18｜大阪狭山市内南海电铁砖造暗渠群：、第40号暗渠、第41号暗渠、狭山里道暗渠、第42号暗渠、狭山里道架道桥、第43号暗渠、东除川暗渠｜

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｜大阪府大阪狭山市｜1898年｜高野线狭山站至大阪狭山市站间的砖造暗渠群。

2020_19｜阪急电铁神户市内线高架桥：、原田拱桥、滩站前拱桥、滩拱桥、王子公园站至神户三宫站间钢筋混凝土高架桥｜

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｜兵库县神户市｜1936年｜阿部美树志设计的钢筋混凝土高架桥，拥有曲线造型。

2020_20｜姬路市营单轨线遗迹群：、旧手柄山站站舍（手柄山交流站）、单轨铁路转向架的室外展示、全铝合金制铆接车2辆｜

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｜兵库县姬路市｜1966年｜连接手柄山中央公园与姬路站的日本最初的市营单轨。

2020_21｜丰冈市水道创设期的设施｜兵库县丰冈市｜、二见水源、荒船净水场：1920年、旧神武山配水池：1922年｜旧城崎町与旧丰冈町的上水道创设期建设的设施。

2020_22｜笹生川坝｜

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｜福井县大野市｜1957年｜日本最初利用三维应力分析法设计的节省材料水坝。

2020_23｜出合桥 (安艺太田町)｜

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｜广岛县安艺太田町｜1935年｜位于三段峡入口的钢筋混凝土一体化拱桥。

2020_24｜三架桥｜

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｜香川县观音寺市｜1935年｜位于琴弹八幡宫门前町的3连钢筋混凝土一体化拱桥。

2020_25｜八代石造围垦设施群：、高岛新地旧堤防迹、大鞘樋门群、七百町新地樋门迹、旧郡筑新地甲号樋门、郡筑二番町樋门、潮受堤防｜熊本县八代市｜1816年—1938年｜八代围垦工程中建设的闸门群与堤防。

2020_26｜宫内原用水双穴式隧道群｜鹿儿岛县雾岛市｜1716年｜采用罕见的两条隧道并行形式的水利设施。

2021_01｜糠平坝｜

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｜北海道上士幌町｜1956年｜利用大型机械与混凝土的高温固结技术建成的重力坝。

2021_02｜国道36号 (日本)（札幌千岁间道路）｜

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｜北海道札幌市、北广岛市、惠庭市、千岁市｜1953年｜在寒冷地区利用先进技术设计的公路。

2021_03｜北上川上游综合开发水坝群｜

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｜岩手县花卷市、西和贺町、盛冈市、奥州市｜、田濑坝：1954年、汤田坝：1964年、四十四田坝：1968年、御所坝：1981年、石渊坝：1953年｜具有治水、发电、灌溉、上水道等功能的多用途坝群。

2021_04｜只见线铁道设施群：、大川桥梁 (只见线)、宫川桥梁、泷谷川桥梁、第一只见川桥梁、第二只见川桥梁、大谷川桥梁 (只见线)、阿寺泽桥梁、第二左韧桥梁、山中泽桥梁、第三只见川桥梁、细越桥梁、第四只见川桥梁、第五只见川桥梁、第二西谷桥梁、第八只见川桥梁、六十里越隧道、第四平石川桥梁｜

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｜福岛县会津若松市、会津美里町、柳津町、三岛町、金山町、只见町、新潟县鱼沼市｜1925年—1971年｜连通福岛与新潟两县，穿过豪雪地带的生命线。

2021_05｜渡良濑川上游足尾的拦砂坝群：、井户泽口拦砂坝、深泽上流拦砂坝、深泽拦砂坝、仁田元拦砂坝、内笼川一号拦砂坝、深泽一号拦砂坝、神子内拦砂坝、足尾拦砂坝、井户泽拦砂坝、井户泽下流拦砂坝、松木川一号拦砂坝、松木川二号拦砂坝、松木川三号拦砂坝｜

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｜栃木县日光市｜1940年—1970年｜日本最大规模的拦砂坝群，可减轻泥石流的危害。

2021_06｜圆上寺隧道｜新潟县长冈市｜1915年｜日本最古老的混凝土河流隧道之一。

2021_07｜塔之泽发电厂与相关设施｜神奈川县箱根町｜1909年｜使用当时最先进的发电设备与国内技术的水力发电厂。

2021_08｜六乡水门｜

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｜东京都大田区｜1931年｜经历过多摩川改修工程的六乡用水的水闸。

2021_09｜栗尾泽防砂设施群：、溪流保全工、床固工、堰堤｜埼玉县小鹿野町｜、2座：1916（大正5）年、6座：1933（昭和8）年、1座：1934（昭和9）年、1座：1935（昭和10）年｜在当时的东日本罕见的堆石拦砂坝。

2021_10｜东山圆筒分水槽｜

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｜富山县鱼津市｜1954年｜为经常干旱的片贝川流域分配水源，位于虹吸管末端。

2021_11｜彩云桥｜

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｜爱知县犬山市｜1929年｜木曾川支流乡濑川河口处的2连拱桥，位于犬山城脚下。

2021_12｜殿桥｜

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｜爱知县冈崎市｜1927年｜乙川上的12跨连续钢筋混凝土桁桥，是冈崎市的象征。

2021_13｜山川桥｜岐阜县川边町｜1937年｜与川边坝同期建设的格柏式钢筋混凝土桥。

2021_14｜生驹钢索线与生驹山上游园地飞行塔｜

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｜奈良县生驹市｜、宝山寺1号线：1918年、宝山寺2号线：1926年、山上线、生驹山上游园地飞行塔：1929年｜日本最古老的观光专用民营铁路设施。

2021_15｜津守下水处理场1系水处理施设｜大阪府大阪市｜1940年｜处理生活与工厂污水的设施，维持建成时的结构。

2021_16｜谷濑吊桥｜

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｜奈良县十津川村｜1954年｜为当地居民提供出山道路而建设，同时也是观光资源。

2021_17｜琵琶湖疏水（第1、第2、分线等）｜

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｜滋贺县大津市、京都府京都市｜、第1疏水：1890年、第2疏水：1912年、疏水分线：1890年、扇坝放水路、草川、百百川、其他小水渠群：1890年左右｜明治时建设的多用途水渠，为京都的近代化作出贡献。

2021_18｜关西本线木津川桥梁｜

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｜京都府笠置町｜、第1、3节：1897年、第2节：1926年、第4、5节：1953年｜明治时期建设的桥梁，通过定期更新延长使用寿命。

2021_19｜旧成相池堰堤｜兵库县南淡路市｜1950年｜为干旱时确保农业用水而建造的粗石砂浆造重力坝。

2021_20｜和田旋回桥｜

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｜兵库县神户市｜1899年｜日本最早也是最古老的可动铁路桥。

2021_21｜村田鹤建在湖北 (滋贺县)的隧道群｜

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｜滋贺县米原市、长滨市｜、横山隧道：1923年、谷坂隧道：1935年｜设计中将砖与混凝土分开使用，对当地交通有贡献。

2021_22｜遭到轰炸的建材的再利用桥梁｜

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｜广岛县广岛市、海田町｜、本川桥：1949年、九十九桥：1950年｜二战之后利用遭受空袭的光海军工厂建材建造的桥梁。

2021_23｜千贺居隧道｜爱媛县八幡滨市｜1905年｜环状公路上的隧道，日本最古老的同型隧道之一。

2021_24｜绪方川的多连石拱桥群｜

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｜大分县丰后大野市｜、绪方桥：1911年、鸣泷桥：1922年、长濑桥、原尻桥：1923年、柚木寺原桥：1928年｜在同一地区集中有2至6连的多种石拱桥。

2021_25｜花峯桥｜

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｜宫崎县日南市｜1929年｜罕见的木造方杖式公路桥之一。

2022_01｜室兰港港湾施设群｜

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｜北海道室兰市｜、旧大黑岛灯塔：1926年、北防波堤：1927年、南防波堤：1938年、旧北荷码头：1940年、旧国铁码头、本轮西码头、北日本码头：1959年、旧国铁码头（北外防波堤沉箱流用）：1967年｜远东最大的煤炭输出港，为日本的近代化作出贡献。

2022_02｜标津桥｜北海道标津町｜1962年｜日本唯一在拱肋处具有维伦德尔桥的桥梁。

2022_03｜旧茂喜登牛水路桥｜北海道足寄町｜1958年｜建设当时为日本最大的预力混凝土桁水道桥之一。

2022_04｜福岛石桥群：、旧祓川桥、松川桥、甚念坊川2号桥、广表眼镜桥、大桂寺石桥、旧壁泽川石桥、明道桥、东根堰水路桥、不动川水管桥｜福岛县福岛市、川俣町、二本松市、伊达市、会津若松市｜1772年—1914年｜当地石匠习自信州与九州的技术，建于近代到明治期。

2022_05｜丸森桥｜宫城县丸森町｜1929年｜宫城县内唯一建于战前的三角桁架公路桥。

2022_06｜渡良濑游水地｜

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｜栃木县栃木市、小山市、野木町、群马县板仓町、茨城县古河市、埼玉县加须市｜1972年｜日本最大的蓄洪治水设施之一。

2022_07｜丰海桥｜

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｜东京都中央区｜1927年｜日本最早的钢制维伦德尔桥，为关东大震灾复兴工程。

2022_08｜清水谷户隧道｜

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｜神奈川县横滨市｜、上行线：1887年、下行线：1898年｜日本现在仍在使用的最古老的砖造铁路隧道。

2022_09｜丰川放水路｜

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｜爱知县丰川市、丰桥市｜1965年｜二战后为了减少丰川的洪水危害而修建的泄洪道。

2022_10｜中川桥｜

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｜爱知县名古屋市｜1930年｜与中川运河同时竣工的大型系拱桥，2022年改修。

2022_11｜波切的堆石结构群｜

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｜三重县志摩市｜1860年—1930年｜大王崎附近由当地石匠建设的港口与渔村堆石结构群。

2022_12｜揖保川叠堤｜

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｜兵库县龙野市｜1957年左右｜考虑到当地居民赏景需要的特殊堤防。

2022_13｜大阪市水道创设期及扩张初期的设施群｜

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｜大阪府大阪市｜、大手前配水场：1893年、柴岛净水场1、2号取水塔：1914年、柴岛净水场3号取水塔：1930年、柴岛净水场旧第1配水泵房（水道纪念馆）：1914(大正3)年｜象征日本近代上水道创设与扩张的贵重土木遗产。

2022_14｜春日野道樱桥｜福井县南越前町｜1886年｜连结岭南与岭北 (日本)的春日野道上保存完好的桥梁。

2022_15｜高野山森林铁道遗构群：、九度山贮木场、尘无土场｜

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｜和歌山县九度山町、高野町｜1909年｜日本最古老的森林铁道遗迹。

2022_16｜南海本线纪之川桥梁 (南海本线)｜

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｜和歌山县和歌山市｜、上行线：1903年、下行线：1922年｜明治与大正时期建设的现在仍在使用的铁路桁桥。

2022_17｜箱濑桥｜

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｜福井县大野市｜1967年｜正在使用的吊桥，为下津井濑户大桥的建设作出贡献。

2022_18｜不动川防沙历史公园的防沙设施群｜

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｜京都府木津川市｜1875年—1922年｜明治初期由约翰尼斯·德·来格修建的防沙堰。

2022_19｜摩耶大桥｜

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｜兵库县神户市｜1966年｜仅有一座主塔的斜拉桥，连接神户港摩耶码头与新港 (神户市)。

2022_20｜神户大桥｜

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｜兵库县神户市｜1970年｜具有双层桥面结构的桥梁，连接神户港新港 (神户市)与港岛。

2022_21｜翁桥｜冈山县津山市｜1926年｜保留有罕见的砖铺桥面的桥梁，建于大正至昭和初年。

2022_22｜山国桥｜

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｜福冈县吉富町、大分县中津市｜1934年｜昭和初期建造的钢筋混凝土桥，有双穴式砖堆桥墩。

2022_23｜赤尾木港的岸岐与筑岛｜鹿儿岛县西之表市｜、岸岐：1781年、筑岛：1862年｜圈石结构的堤防与护岸，保存了古代离岛的筑港技术。

2023_01｜十胜川统内新水路｜北海道池田町、丰顷町｜1937年｜减轻了十胜川流域的洪水灾害并促进统内原野的开发，保存了泥炭湿地带开凿河道并兴建堤防的施工技术与历史。

2023_02｜茂岩桥｜北海道中川郡丰顷町｜1961年 1970年增建步道｜日本最长跨距的变断面下路式悬臂桁架桥，桥身左右对称，桥塔呈尖峰。

2023_03｜大仓坝｜

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｜宫城县仙台市青叶区｜1961年｜日本唯一的双拱水坝，作为多功能水库，支持着仙盐地区的产业与当地人们的生活。

2023_04｜只见川水坝设施群、奥只见坝、大鸟坝、田子仓坝、泷坝、本名坝、上田坝、宫下坝、柳津坝、片门坝｜

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｜福岛县桧枝岐村、只见町、金山町、三岛町、柳津町、会津坂下町｜、奥只见坝：1961年、大鸟坝：1963年、田子仓坝：1959年、泷坝：1961年、本名坝、上田坝：1954年、宫下坝：1946年、柳津坝、片门坝：1953年｜利用豪雪地带的水资源与地形开发的水坝、电力设施等，保存了河川史，是重要的地域资产。

2023_05｜藏前桥｜

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｜东京都台东区、墨田区｜1927年｜于关东大地震后重建的3连钢拱桥。

2023_06｜城之岛大桥｜

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｜神奈川县三浦市｜1960年｜采用钢箱梁桥，借由应力测定试验等方式解决了各种结构课题，为后续桥梁技术发展的基础。

2023_07｜阿贺野川满愿寺“基准点标石”｜新潟县新潟市秋叶区｜1915年｜为首个由国家主导的河川改修工程在开工时所设置的测量基准点，是阿贺野川河川形状的原点，现已移至公园内。

2023_08｜大井坝、大井发电所｜

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｜岐阜县中津川市、恵那市｜1924年｜日本首个水坝式发电站，保留了大正时期的风貌，是“电力王”福泽桃介的最大事业。

2023_09｜大井川桥#东海道本线_大井川桥梁（下行线）｜静冈县岛田市｜1915年｜建造于大正时代，采用铆钉刚接合的曲弦普拉特桁架桥。

2023_10｜深良用水 用水隧道｜

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｜静冈县裾野市｜1670年｜江户时代为了将农业用水从芦之湖送往静冈所建造的隧道，未使用横穴，是日本纯手工开凿的山岳隧道之中最长者。

2023_11｜鬼谷川拦砂坝｜福井县大野市｜1897年｜福井县最古老的拦砂坝，由最大超过1米的圆石堆砌建成，至今仍在发挥作用。

2023_12｜纪州铁道及旧御坊临港铁道废线部分｜和歌山县御坊市｜1931年｜自开业以来历经92年，至今仍使用当时的设备运行，废止的路线上仍保留轨道等遗迹。

2023_13｜东高洲桥｜

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｜兵库县尼崎市｜1966年｜关西地区现存为数不多仍可作动的可动公路桥之一，作为尼崎市南部工业区的交通节点，推动经济发展。

2023_14｜高砂港向岛突堤｜兵库县高砂市｜1810年 1929年改建｜由工乐松右卫门建造的高砂港防波堤，经多次改建后仍保留至今的部分，传承了港湾建造的技术。

2023_15｜近铁难波线大断面潜盾隧道｜大阪府大阪市中央区｜1970年｜日本首个复线断面潜盾机挖掘的隧道，位处软弱冲积平原，运用了多种辅助工法才顺利完成。

2023_16｜木津川桥梁、岩崎运河桥梁｜大阪府大阪市浪速区、西区｜1928年｜大阪环状线上的两座桥梁，为日本仅有的复线下路式双华伦式桁架桥，采用陡斜角、垂直端柱、平行弦桁设计。

2023_17｜琵琶湖大桥（下行线）｜

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｜滋贺县大津市、守山市｜1964年｜日本的现代长跨距长桁桥先驱，为3跨连续钢板箱梁桥，最大跨距达140米，建成时为日本同类型桥梁中跨距最长者。

2023_18｜内尾大水门｜冈山县冈山市南区｜1823年｜开垦兴除新田时建造的闸门，使用长度超过10米的花岗岩建成，是日本最大的巨石闸门。

2023_19｜佐川桥｜高知县四万十町｜1939年左右｜大正林道的钢筋混凝土拱桥，深受当地爱戴。

2023_20｜横濑二连水路桥｜大分县大分市｜、干线水路：1900年、左岸侧：1904年、右岸侧：1906年｜明治时期在大分建造的2连石制拱桥，具阶梯状水路壁与厚重的桥墩。

2023_21｜荒崎新地石造围垦设施群｜鹿儿岛县出水市｜1866年｜在萨摩藩独特的行政制度之下，透过与肥后藩的技术交流而实现的建设。

2024_01｜岩保木水门｜

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｜北海道钏路町｜1931年｜北海道内最古老的钢筋混凝土水门，后增建的木造上屋，为新钏路川开凿工程的代表，推动了钏路的发展。

2024_02｜奥行臼的交通设施群｜

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｜北海道白老町、苫小牧市｜1910年—1964年｜为根钏地区近现代的开垦、酪农振兴、人口定居贡献良多的交通设施，是日本现存唯一集结了各年代系统于一处的遗产群。

2024_03｜黑川桥梁（上行线）｜栃木县那须町、福岛县白河市｜1920年｜钢制华伦式桁架桥，厚重的石砌桥墩连续排列，传承了近代铁路技术的桥梁。

2024_04｜驹形桥｜

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｜东京都台东区、墨田区｜1927年｜于关东大地震后复兴的桥梁，横跨隅田川，为日本首座钢制中路式拱桥，极具历史价值。

2024_05｜相模大桥｜

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｜神奈川县厚木市、海老名市｜1955年｜日本首座以20吨荷重设计、主桁大部分使用高张力钢的桥梁，成为后续桥梁技术发展的基础。

2024_06｜觉王山隧道｜爱知县名古屋市千种区｜1963年｜使用开放式人工挖掘潜盾工法、圆形断面潜盾、钢筋混凝土制节块的地铁隧道，为日本都市地区的首座。

2024_07｜犬山桥｜

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｜爱知县犬山市、岐阜县各务原市｜1925年 2000年改建为铁道专用桥｜3连钢制华伦式桁架桥，于大正时代由桦岛正义设计，最初为铁公路共用桥，后改为铁路桥，保留有方尖碑状的亲柱。

2024_08｜大谷～大津间开业时的铁道遗构、逢坂山隧道、旧上关寺町架道桥桥台、逢坂地下道｜

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｜滋贺县大津市｜、逢坂山隧道：1880年、旧上关寺町架道桥桥台：1880年（1921年旧上关寺町架道桥桥桁撤除）、逢坂地下道：1879年｜首个完全由日本技师与技工建造的铁道工程遗迹，展现日本铁道技术自主化的土木遗产。

2024_09｜林田隧道｜兵库县猪名川町｜1883年 1984年改修｜解决了摄津与丹波间的交通难关。为日本现用且拥有石砌隧道口的隧道之中最古老者。

2024_10｜阪神甲子园球场、枝川桥梁｜

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｜兵库县西宫市｜、阪神甲子园球场：1924年、枝川桥梁：1925年｜阪神甲子园球场外野的筑堤式钢筋混凝土看台于1929年完工。1936年所有看台以钢筋混凝土改建。为日本最古老的正规棒球场及附近铁路车站的桥梁。“甲子园开发”在废弃河川河床上规划发展，两者为其中的代表。

2024_11｜港大桥｜

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｜大阪府大阪市｜1974年｜在规模、材料、工法方面皆为日本桁架桥的集大成者，拥有日本最长主跨距，亦为世界第三的悬臂桁架桥。

2024_12｜目字形刚架桥－志谷川桥梁、日向川桥梁｜岛根县川本町｜1934年｜仅在三江线使用的罕见目字形钢筋混凝土刚架桥。

2024_13｜濑诘桥｜德岛县吉野川市｜1925年｜跨越吉野川支流川田川的旧道桥，大正时代的中路式钢板桁桥案例十分稀少，左岸仍保留了建设当时的亲柱。

2024_14｜尾铃桥｜宫崎县木城町、日向市｜1951年｜战后首座跨距超过100米的桥梁，造型似动态的恐龙，为战后复兴重要的代表工程。

2025_01｜混凝土木桥 木直川桥｜北海道札幌市｜、1963年、1987年迁建复原

2025_02｜纳沙布岬灯塔｜

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｜北海道根室市｜1930年

2025_03｜中岩坝｜

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｜栃木县日光市｜1924年

2025_04｜驹桥发电所落合水路桥｜山梨县都留市｜1907年

2025_05｜岚山桥｜神奈川县相模原市绿区｜1959年

2025_06｜城岭桥｜爱知县春日井市玉野町(右岸) 爱知县濑户市定光寺町(左岸)｜1937年

2025_07｜富山县营立山砂防施设群｜富山县富山市有峰地内常愿寺川水系｜1906年—1925年

2025_08｜领内桥｜三重县多气郡大台町｜1923年

2025_09｜六供配水塔与旧泵室｜爱知县冈崎市｜、配水塔：1934年、旧泵室：1933年

2025_10｜大师第16号拱渠｜和歌山县伊都郡九度山町｜1925年

2025_11｜大野坝｜

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｜京都府南丹市｜1961年

2025_12｜屋形桥｜兵库县神崎郡市川町｜1933年

2025_13｜千苅导水路水管桥群｜兵库县神户市、西宫市、宝冢市｜1917年

2025_14｜吉野川桥梁｜

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｜奈良县吉野郡吉野町｜1928年

2025_15｜宇都井高架桥｜

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｜岛根县邑智郡邑南町｜1974年

2025_16｜波节岩灯标｜香川县丸龟市｜、1895年、灯标上部改建：1980年

2025_17｜轰桥｜

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｜大分县丰后大野市｜1934年

2025_18｜出会桥｜大分县丰后大野市｜1925年

2025_19｜鹿狩户桥｜宫崎县西臼杵郡高千穗町｜1931年