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埃皮纳勒站

埃皮纳勒站（Gare d'Épinal）是法国的一个铁路车站，位于法国东北部城市，孚日省的省会埃皮纳勒。

## 位置

埃皮纳勒站位于埃皮纳勒市区的西部，老城区西北。车站大致呈南北走向，开口朝东。

## 车站历史

埃皮纳勒站建成于1857年，由法国东部铁路公司修建和运营，拿破仑三世曾亲自为参与剪彩仪式，其第一班由埃皮纳勒开往巴黎的列车耗时9小时45分钟。20世纪初，埃皮纳勒有轨电车曾经过埃皮纳勒站门口，但在一战时期即被损毁。二战时期，埃皮纳勒站的站房受到严重破坏，新的站房于1956年6月24日建成并使用至今。2007年，随着法国高速铁路东线一期工程的竣工，连接埃皮纳勒和巴黎之间的直达TGV列车也随之开通，其全程耗时仅2小时16分钟。

## 停靠线路

最后更新时间：2016年6月19日。本章节内容仅供参考，不排除因施工或罢工而引发的临时性变更。欢迎修正和补充

以下列车线路在埃皮纳勒站停靠：

埃皮纳勒站列车线路表

线路｜车种｜上一站｜下一站｜大致运行频率

巴黎—勒米尔蒙｜TGV｜南锡｜勒米尔蒙｜每天2~3趟

南锡—埃皮纳勒/勒米尔蒙｜TER｜塔翁｜（终点）/阿尔什｜每天13~25趟

埃皮纳勒—贝尔福｜（起点）｜克塞蒂尼｜每天4趟左右

埃皮纳勒—孚日圣迪耶｜（起点）｜阿尔什｜每天3~6趟

## 配套交通

### 城际客运

埃皮纳勒站对应的大巴车上下车地点为埃皮纳勒汽车站（Gare routière），位于车站南侧。

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停靠埃皮纳勒汽车站的大巴车

上下车地点｜运营单位｜主要目的地

埃皮纳勒汽车站｜孚日省城际客运 Livo Vosges｜拉翁莱塔普、朗贝维莱、维泰勒、热拉尔梅、索恩河畔蒙蒂勒、布克西耶尔-欧布瓦、曼斯泰

SNCF｜讷沙托、圣迪耶、米尔库（当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能也会提供途径该线路沿途站点的大巴车）

### 市内交通

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埃皮纳勒站附近的市内公交线路

公交车站名称｜位置｜停靠线路

Gare｜埃皮纳勒站前方｜1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路

## 临近车站

埃皮纳勒站（Gare d'Épinal）

上行车站｜线路｜下行车站

塔翁站｜布兰维尔-达姆勒维耶尔－吕尔铁路｜克塞蒂尼站

（起点）｜埃皮纳勒－比桑铁路（部分路段已关闭）｜阿尔什站↗（阿尔什－圣迪耶铁路）↘（正线）→普克瑟站

- 本表仅显示运营中的线路及车站

## 基本资料

- 日语原文：埃皮纳勒站、Gare d'Épinal
- 车站类别：法国铁路
- 说明：埃皮纳勒站 (2016年10月)
- 位置：法国孚日省埃皮纳勒
- 坐标：48
- 坐标：10
- 坐标：41
- 坐标：N
- 坐标：6
- 坐标：26
- 坐标：29
- 坐标：E
- 坐标：yes
- 坐标：FR
- 途经线路：布兰维尔-达姆勒维耶尔—吕尔铁路、埃皮纳勒—比桑铁路（部分路段已关闭）
- 平台：2
- 股道：3
- 海拔：340米
- 启用：1857年6月24日
- 重建日期：1956年6月24日
- 使用状态：使用中
- 乘客：约113.4万人次
- 票价区间：2015年
- 车站类别：客运车站，兼办货运业务
- 换乘交通：埃皮纳勒城市公共交通、孚日省城际客运
迪多维奇 (日托米尔州)

迪多维奇（Дідовичі）是乌克兰北部的村庄，隶属于日托米尔州兹维亚赫尔区的沃伦斯基新城市镇。该村面积1.86平方公里，海拔高度214米，2001年人口606，人口密度每平方公里326.16人。

## 参考资料

- Погода в селі Дідовичі
帝国之弧

帝国之弧是中国人民解放军少将乔良继超限战之后历经十七年钻研再次提出的新军事理论，2016年4月出版。中国国防大学教授李莉评“帝国之弧与其是一本军事著作，不如可以视为一本对21世纪剩下80多年的世界命运预言书，其格局已经远超过单纯传统军人的研究课题，而从国家命运和世界命运的角度谈一场最深层次的无形战争。”

## 概述

### 帝国本质论

乔良的帝国之弧核心理论在于霸权帝国的产生其实是一种物质或制度的发明后产物，当一种物质或制度被发明出来哪一个国家的领导人能率先发现其隐藏的价值与对世界未来的影响，将它导入自己国家中正确的位置发扬光大，就能占据巨大的领先地位，之后这种领先地位若能使该国在数场战争中大胜，自然成为霸权帝国。所以帝国的出现基础是伴随该时代有物质或制度的划时代发明，之后领导人看见并加以利用，也许一时看不出多大优势，但终于在数代人后开花结果，霸权也将造福数代。历史留名的领导人其实并不是帝国的创造者只是一个聪明的判断者，物质或制度的新发明才是帝国的创造主。

例如先有青铜器和冶铁，后有凯撒和秦始皇；先有马镫和火药，后有成吉思汗；先有蒸汽机，后有日不落帝国和全球贸易；先有核武和美元黄金脱钩，后有金融霸权和全球化。

而一种历史规律是隐隐存在的，就是下一个发明物的优势将使上一个发明优势完全黯然失色，连带葬送上一个帝国，例如精美且工匠责任制量产化的铜铁武器使秦国和许多帝国横扫敌军，但到了骑兵和火药时代就突然不敌而落败给下一个善用新发明的新帝国，而当骑兵和火药遇上了工业机械化部队的大英帝国又纷纷落败，之后机械化的日本和德国攻击数倍兵力的邻国占据优势，但遇到了核武又显得不堪一击，最后苏联拥有恐怖的巨量核武，但终究不敌美国的金融游戏而解体，不战而败。美国也深知自己的帝国基础其实就是美元制度的霸权，所以书中分析了几十年来美国进行的多场战争，剖析其幕后怎样为维护“美元”这项制度发明而服务，避免其折损。

### 当代帝国

那么下一个震撼时代的发明是什么?下一个帝国又将以怎样面貌走上历史舞台? 乔良认为第一个问题答案已经显而易见，就是互联网。但第二个问题的答案却是没有，美国日落之后将不再有任何帝国存在，互联网自己本身将成为一个不像帝国的帝国，直到永远。所以这时代每一个人都活在这千古未有的巨变之中，能亲眼见证甚至亲身参与这个历史永恒性的转折点。当这次的巨变革命走向终局时，看美国自身的作为而定，其不一定会灭亡，但就像大英帝国或日本、德国、罗马等至今依然存在却不再有人认为它是全球性霸权。

要解析霸权的规律，必须先解析“权力”的本质是什么，其实权力的本质就是信息(包含知识)的垄断，我知道这项信息而你不知道，你自然屈居下风最后演变成被操控甚至听命行事，而形成了权力，从人与人到家庭家族，从一国国内到国际，信息的不平等就是权力的本质。例如许多家庭中只有男人知道赚钱谋生的信息或知识，妻子没有谋生能力只好依附于男性，形成男尊女卑的权力结构，而近代越来越多家庭女性赚钱信息能力平等甚至高过男方，这些家庭中权力倒转也就显得常见。二战时希特勒能轻易动员文明程度高的德国，使全民疯狂投入屠杀和战争，就是希特勒垄断了所有媒体和信息来源，全民多数人只能依据他的观点来思考，也只能接受他供应的外国国际信息，希特勒形成巨大的权力基础。

互联网的特性就是疯狂地蔓延提供一种能力，打破信息垄断的能力。自然会产生的现象是瓦解了大量的权力，最终迟早也必然瓦解这世界上最大权力，美国的霸权。今日因为有网络商业，各地的传统供应商体系越来越难垄断信息而获利，因为买方随时能利用网络能力向广地域范围搜索比价，甚至找到更好的产品根本放弃购买原本想买的东西，更甚者还能以物易物，传统地域性盘商的“权力”瞬间就被瓦解了。

### 后帝国时代

而美元的垄断也在于信息的不对等，巨大盘据世界的美元巨兽何时升降息和幅度只有美国政府知道，所以从升降息造成的世界金融波动中预先安排榨取利润成了美国政府的独家专利，但越来越多人使用网络去中心化的货币让这体系崩解的苗头出现，而不提较远的未来即使在今日，很多人使用刷卡消费这个过程首先就去掉了发行货币方征铸币税的权力，人们不会给电子货币交税。因为只有货币印刷出来的第一次使用过程中，称作高能货币的过程中才能征隐型铸币税。未来甚至会有更多人使用企业和商场发行的购物卡内的点数消费，甚至网络游戏中赚的货币都能连结到现实使用，这些货币都不再是政府的信用创造，而完全可能是企业和商场的信用创造，进一步向前发展人们将自己创造自己的购买力，每个人都在创造自己的货币，就像我们今天已经有每个人的个性邮票一样，这些邮票仍然能流通，但是你个人的创造。

且信息的对等使得所有领导人发动传统大型战争的难度大增，这苗头其实早在越战后期已经出现，那时甚至还没有网络只有较普遍的彩色电视和报纸，美国就已经吃了大亏最后输掉战争。今日任何人发动大型战争都会先面临本国民众的质疑，因为网络会将一个事件的不同观点传入，所谓敌国人的面孔也轻易能出现在每个人电脑上彼此交谈，是否有大型死伤战争发动的必要，会马上在社会引起大范围讨论，战场残酷的画面也将无障碍直接流通进每个人电脑手机，这些都是二战和千古以来所有战争发动前夕的社会所不具备，同时被攻击敌军即使一时落居下风，也能透过网络在全球范围招募新兵，同时结合网络传播和恐怖攻击，对国家后方制造巨大恐慌，网络已永远改变战争本质超过任何有形武器革命，因为它改变了持武器的军人和缴税造武器的平民脑中想法及看事情观点，可以说网络这自行成长的有机体无时无刻都在对世界进行一场超限战，改变着世界。

### 时代应对

全书的最后一段也是最主要的论述总篇，阐述了中国在此等形势变局下将采取的策略，如何谋取最大利益与减低最大威胁。最大的劣势与优势其实是一体两面，也就是在网络时代的开局中中国并没有霸权帝国的地位，所以并不需要经历这个地位下降崩落的过程，因此趋吉避凶的大原则是以美国为借镜避免走它的建立霸权思维，因网络时代的未来将不再有帝国；维持帝国的成本也将前所未有的高到惊人，帝国从而变成一项无利可图的赔本生意。趋吉方面则是在美国下降过程中必须引导它犯下尽可能多的错误，让中国及其友好国最大可能收割各种碎片化掉落的利益，最终当那无帝国的世界来临时争取成为大国之林的首位便是最高利益。

## 基本资料

- 原始文本：帝国之弧、抛物线两端的美国与中国
- 作者：乔良
- 语言：简体中文
- 类型：军事类
- 出版社：长江文艺出版社
- 出版时间：2016年4月
- ISBN：9787535486769
多布林 (日托米尔州)

50°N 42°E

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多布林（Добринь）是乌克兰北部的村庄，隶属于日托米尔州日托米尔区的伊尔尚斯克市镇。该村处于特罗斯佳尼齐亚河畔，始建于十九世纪，面积13.19平方公里，2001年人口420。

## 参考资料

- Погода в селі Добринь
多夫贝希

多夫贝希（Довбиші）是乌克兰北部的村庄，隶属于日托米尔州日托米尔区的丘德尼夫市镇。该村面积0.59平方公里，海拔高度254米，2001年人口114，人口密度每平方公里192.24人。

## 参考资料

- Погода в селі Довбиші
多夫吉尼奇

多夫吉尼奇（Довгиничі），是乌克兰北部的村庄，隶属日托米尔州的科罗斯滕区。该村面积0.33平方公里，海拔高度188米，2001年人口81，人口密度每平方公里242.51人。

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## 参考资料

- Погода в селі Довгиничі
多夫日克 (日托米尔区)

多夫日克（Довжик），是乌克兰北部的村庄，隶属日托米尔州的日托米尔区。该村面积40.8平方公里，海拔高度216米，2001年人口611，人口密度每平方公里14.98人。

## 参考资料

- Погода в селі Довжик
- Довжик на на вікімапії
多利尼夫卡 (日托米尔州)

多利尼夫卡（Долинівка）是乌克兰北部的村庄，隶属于日托米尔州日托米尔区的布鲁西利夫市镇。该村始建于1590年，面积57.92平方公里，海拔高度198米，2001年人口439，人口密度每平方公里7.58人。

## 参考资料

- Погода в селі Долинівка
圣洛站

圣洛站（Gare de Saint-Lô）是法国的一个铁路车站，位于法国西北部城市，芒什省的省会圣洛。

## 位置

圣洛站位于圣洛市区的西北部，维尔河左岸。车站大致呈南北走向，开口朝东。车站前方为绿地，北侧设有大型的露天停车场。

## 车站历史

圣洛站建于1860年，由当时的法国西部铁路公司建成并运营。19世纪晚期，圣洛站还开通了前往吉尔贝尔维尔方向的铁路，最终于1938年废弃。圣洛站在二战时期受到严重破坏，后按照原有图纸重建。2006年，圣洛—利松段完成了电气化改造，2008年，圣洛站开通了直达巴黎的城际列车，但因客流不佳而最终于2010年停运。

圣洛站所在的利松－朗巴勒铁路属于卡昂－雷恩铁路的重要组成部分。该铁路的部分路段路况较差（特别是阿夫朗什站附近），且因为客流不佳，随时有停运的可能。

## 停靠线路

最后更新时间：2016年6月19日。本章节内容仅供参考，不排除因施工或罢工而引发的临时性变更。欢迎修正和补充

以下列车线路在圣洛站停靠：

圣洛站列车线路表

线路｜车种｜上一站｜下一站｜大致运行频率

卡昂—雷恩｜TER｜利松｜卡朗蒂伊/库唐斯｜每天2~4趟

卡昂—库唐斯｜利松｜卡朗蒂伊/库唐斯｜每天5趟左右

卡昂—格朗维勒｜利松｜库唐斯｜每周2趟左右

卡昂—圣洛｜利松/埃贝尔桥｜（终点）｜每天5趟左右

## 配套交通

### 长途客车

圣洛站对应的大巴车上下车地点位于车站北侧，是一个很小的停车坪，出站后左前方即可看见。

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停靠圣洛站的大巴车

上下车地点｜运营单位｜主要目的地

圣洛站门口｜芒什省城际客运 Manéo｜瑟堡、瓦洛尼、卡朗唐勒马莱、格朗维勒、库唐斯、阿夫朗什

SNCF｜利宋、库唐斯、格朗维勒当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车

### 市内交通

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圣洛站附近的公交线路

公交车站名称｜位置｜停靠线路

SNCF｜圣洛站门口｜1路、5路

Alsace Lorraine｜圣洛站南侧（仅进城方向单向设站）｜1路、S4路

## 临近车站

圣洛站（Gare de Saint-Lô）

上行车站｜线路｜下行车站

埃贝尔桥站8.1km ←｜利宋－朗巴勒铁路｜卡朗蒂伊站→ 13.3km

- 本表仅显示运营中的线路及车站

## 基本资料

- 日语原文：圣洛站、Gare de Saint-Lô
- 车站类别：法国铁路
- 说明：圣洛站（2006年）
- 位置：法国芒什省圣洛
- 坐标：49
- 坐标：07
- 坐标：01
- 坐标：N
- 坐标：1
- 坐标：06
- 坐标：00
- 坐标：W
- 坐标：yes
- 坐标：FR
- 途经线路：利松－朗巴勒铁路
- 平台：2
- 股道：3
- 海拔：15米
- 启用：1860年5月1日
- 使用状态：使用中
- 乘客：约21.1万人次
- 票价区间：2015年
- 车站类别：客运车站
- 换乘交通：芒什省城际客运、圣洛城市公共交通
泪 (GENERATIONS单曲)

《涙》是日本音乐团体GENERATIONS的第12张单曲，于2016年6月29日由rhythm zone发售。

## 概要

- 与前作相同，此单曲收录了上一张单曲的英语版本。
- 此单曲有2个版本，分别有“CD+DVD”和“CD ONLY”。“CD+DVD”收录了《涙》的Music Video。
- 在7月11日于公信榜单曲周排行榜取得第1位，出道以来第2张公信榜每周销量排名第一的单曲。

## 收录内容

### CD

- 涙（作词：小竹正人、作曲：春川仁志）
- 涙 (Instrumental)
- AGEHA（English version）

### DVD

- 涙（Music Video）

## 基本资料

- 日语原文：涙
- 艺术家：GENERATIONS
- 域：没有眼泪的小丑抬头望着没有太阳和月亮的天空
- A面：涙
- B面：AGEHA（English version）
- 发行日期：2016年6月29日
- 类型：单曲
- 录制时间：2016年、日本
- 类型：J-POP
- 唱片公司：rhythm zone
- chart_position：周间最高排名第1位（Oricon）、2016年7月度月排名第7名
- prev_title：AGEHA
- 卫冕冠军：2016
- next_title：PIERROT
- 发行日期：2016
埃丹·内斯比特

埃丹·内斯比特（Aidan Nesbitt，1977年2月5日）是苏格兰的一位职业足球选手，在场上的位置是攻击型中场。他现在效力于苏格兰足球超级联赛球队凯尔特人足球俱乐部。内斯比特出自于凯尔特人青训体系。他也代表苏格兰国青队参赛。

## 基本资料

- 民族：ALL
- 网站：yes
安东尼·罗尔斯顿

安东尼·罗尔斯顿（Anthony Ralston；1998年11月16日）是苏格兰的一位职业足球员，在场上的位置是右后卫。现效力于苏格兰足球超级联赛球队凯尔特人足球俱乐部。2015年，他一度租借至女王公园。他首次代表凯尔特人出场是在2016年5月11日。

## 基本资料

- 日语原文：安东尼·罗尔斯顿、Anthony Ralston
- 全名：Anthony Ralston
- 出生日期：1998年11月16日
- 出生地：苏格兰贝尔斯希尔
- 位置：后卫
- 现在所属：些路迪
- 球衣号码：56
- 2007–2015：些路迪
- 活跃nowrap：2015–
- if: clubs1 年：些路迪
- 最多帽子：72
- 总入球数：6
- 活跃nowrap：2015–2016
- 对赛球队：→ 昆士柏（外借）
- 最多帽子：10
- 总入球数：1
- 活跃nowrap：2018
- 对赛球队：→ 登地联（外借）
- 最多帽子：11
- 活跃nowrap：2019–2020
- 对赛球队：→ 圣庄士东（外借）
- 最多帽子：22
- 总入球数：0
- nationalyears1：2016
- nationalteam1：苏格兰U19
- nationalcaps1：6
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2017
- nationalteam2：苏格兰U20
- nationalcaps2：5
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2017–2018
- nationalteam3：苏格兰U21
- nationalcaps3：5
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2021–
- nationalteam4：苏格兰
- nationalcaps4：10
- nationalgoals4：1
- club-update：2024年5月18日 (UTC)
- nationalteam-update：2024年6月14日
茹拉夫林卡 (拉多梅什利区)

茹拉夫林卡（Журавлинка）是乌克兰北部的村庄，隶属日托米尔州的日托米尔区。该村面积0.19平方公里，海拔高度179米，2001年人口41，人口密度每平方公里220.43人。

## 参考资料

- Погода в селі Журавлинка
茹尔宾齐 (别尔季切夫区)

茹尔宾齐（Журбинці），是乌克兰的村落，位于该国北部日托米尔州，由别尔季切夫区负责管辖，面积2.15平方公里，海拔高度240米，2001年人口287，人口密度每平方公里133.36人。

## 参考资料

- Погода в селі Журбинці
茹尔热维奇

茹尔热维奇（Журжевичі），是乌克兰北部的村庄，隶属日托米尔州的科罗斯滕区。该村处于普拉夫河畔，始建于1691年，面积0.76平方公里，海拔高度168米，2001年人口331。

## 参考资料

- Погода в селі Журжевичі
扎巴罗-达维季夫卡

扎巴罗-达维季夫卡（Забаро-Давидівка），是乌克兰北部的村庄，隶属日托米尔州的兹维亚赫尔区。该村面积0.05平方公里，海拔高度200米，2001年人口58，人口密度每平方公里1,115.38人。

## 参考资料

- Погода в селі Забаро-Давидівка
扎博洛季 (奥夫鲁奇区)

扎博洛季（Заболоть），是乌克兰北部的村庄，隶属日托米尔州的科罗斯滕区。该村面积0.37平方公里，海拔高度153米，2001年人口69，人口密度每平方公里186.99人。

## 参考资料

- Погода в селі Заболоть
张骏祥

张骏祥1910年12月27日－1996年11月13日，笔名袁俊，男，江苏镇江人，中华人民共和国电影导演、编剧。

## 生平

1939年美国耶鲁大学戏剧研究院毕业。1951年9月新中国第一个访问印度和缅甸大型文化代表团成员。1952年5月5日与音乐教育家周小燕成婚，两人育有一子。

文革时被下放养猪。1978年再次当选全国人大代表。1979年调任上海市电影局和上海电影制片厂联合艺委会主任。1996年11月13日去世。

## 作品

### 导演作品

年份｜中文片名｜英文片名｜备注

1947｜还乡日记｜Diary of a Homecoming

1947｜乘龙快婿｜The Great Son-In-Law

1950｜翠岗红旗｜Red Banner on the Emerald Ridge

1954｜淮上人家｜Huai shang ren jia

1962｜燎原｜Fire on the Plain

1964｜白求恩大夫｜Doctor Bethune

1977｜大庆战歌｜Da qing zhan ge

1982｜大泽龙蛇｜Da ze long she

### 编剧作品

年份｜中文片名｜英文片名｜备注

1947｜乘龙快婿｜Cheng long kuai xu

1947｜还乡日记｜Hai xiang ri ji

1951｜胜利重逢｜Reunion after Victory

1954｜鸡毛信｜Letter with Feather

1964｜白求恩大夫｜Doctor Bethune
巴勒迪克站

巴勒迪克站（Gare de Bar-le-Duc）是法国的一个铁路车站，位于法国东北部城市，默兹省省会巴勒迪克。

## 位置

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巴勒迪克站位于巴勒迪克市区的中部，奥尔南河右岸。车站大致呈东南-西北走向，开口朝西南。

## 车站历史

巴勒迪克站的主站房建于1851年，是当时法国除巴黎地区以外最豪华的车站之一，其站内设有大型无柱雨棚，而站前则开辟了大型的车站广场。

在法国高速铁路东线建成以前，巴勒迪克站是巴黎前往斯特拉斯堡及南德方向的必经之路。现巴勒迪克站每天开行2班直达巴黎的TGV列车，而少量长途跨线TGV列车则停靠于巴勒迪克以北大约30公里处的默兹TGV站。

## 停靠线路

最后更新时间：2016年6月19日。本章节内容仅供参考，不排除因施工或罢工而引发的临时性变更。欢迎修正和补充

以下列车线路在巴勒迪克站停靠：

巴勒迪克站列车线路表

线路｜车种｜上一站｜下一站｜大致运行频率

巴黎—巴勒迪克｜TGV｜维特里勒弗朗索瓦｜（终点）｜每天1~2趟

巴黎—巴勒迪克｜

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｜维特里勒弗朗索瓦｜（终点）｜每天4趟左右

埃佩尔奈/巴勒迪克—梅斯｜（起点）｜勒鲁维勒｜每天4趟左右

兰斯/埃佩尔奈/雷维尼/巴勒迪克—南锡｜雷维尼/（起点）｜南索瓦-通维勒｜ 每天2趟左右

## 配套交通

### 城际长途客运

巴勒迪克站对应的大巴车上下车地点位于车站西北侧的Gare Multimodale，出站后右转即可看见。

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停靠巴勒迪克的大巴车

上下车地点｜运营单位｜主要目的地

Gare Multimodale｜默兹省城际客运 RITM｜默兹TGV站

圣迪济耶、凡尔登、塞尔迈兹莱班、贡德雷库尔莱沙托、利尼昂巴华

SNCF｜（当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车）

### 市内交通

巴勒迪克站附近有两个对应的公交车站。

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巴勒迪克站附近的市内公共交通线路

公交车站名称｜位置｜停靠线路

Allende－Gare｜巴勒迪克站西北侧｜2路、3路、4路

Sébastopol－Gare｜巴勒迪克站东南侧｜1路、2路、3路

## 临近车站

巴勒迪克站（Gare de Bar-le-Duc）

上行车站｜线路｜下行车站

雷维尼站｜巴黎－斯特拉斯堡铁路｜南索瓦-通维勒站

- 本表仅显示运营中的线路及车站

## 基本资料

- 日语原文：巴勒迪克站、Gare de Bar-le-Duc
- 车站类别：法国铁路
- 说明：巴勒迪克站 (2017年1月)
- 位置：法国默兹省巴勒迪克
- 坐标：48
- 坐标：46
- 坐标：25
- 坐标：N
- 坐标：5
- 坐标：10
- 坐标：02
- 坐标：E
- 坐标：yes
- 坐标：FR
- 途经线路：巴黎－斯特拉斯堡铁路
- 平台：3
- 股道：5
- 海拔：186米
- 启用：1849年（临时站房）、1851年5月27日（正式站房）
- 使用状态：使用中
- 乘客：约40.2万人次
- 票价区间：2015年
- 车站类别：客运车站
- 换乘交通：默兹省城际客运、巴勒迪克城市公共交通
八广站

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八广站位于日本东京都墨田区八广六丁目，是京成电铁押上线的铁路车站。车站编号是KS47。本站是墨田区最东端的车站

## 年表

- 1923年（大正12年）7月11日 - 车站启用，当时称为荒川站。
- 1991年（平成3年）1月5日 - 因旧荒川桥桥梁遭船只撞毁，押上线停驶数天。
- 1992年（平成4年）- 四木站至本站高架化工程动工。
- 1994年（平成6年）4月1日 - 车站改称八广站。
- 1997年（平成9年）12月13日 - 车站一号月台高架化。
- 1999年（平成11年）9月4日 - 车站二号月台高架化。
- 2001年（平成13年）
- 9月15日 - 新站房启用。设定特定区间运费。
- 9月17日 - 3号线月台（副本线）与待避设备完成。

## 车站构造

本站是上下线共用待避设备的2面3线高架车站。

本站与四木站之间以荒川相隔。在荒川桥梁改建工程以前，站房位于青砥方向，站内亦有站内平交道。2001年9月15日改点起，新站房启用，大厅移往高架下中央位置，下行线增加待避设备。

基本上，单式月台的1号线是上行线月台，岛式月台的2、3号线是下行线月台与预备月台。平日早晨尖峰时刻会进行上行优等列车的待避，1号线成为通过列车专用，其余往押上方向列车停靠2号线。此时往青砥方向列车使用3号线。平日傍晚尖峰时刻，下行线有数班列车会在本站待避优等列车，此时2号线为通过线，3号线停靠青砥方向列车。另外，开设本站折返列车时可使用2号线。

本站过去是京成电铁唯一使用LED翻转式列车资讯显示器，2016年7月下旬与日暮里站、成田机场站等导入英语进站广播时更新成全彩LED式列车资讯显示器。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1、2｜

<image>

押上线｜上行｜押上、

<image>

浅草线、

<image>

京急本线方向｜平日早上关闭1号线只使用2号线其他时段使用1号线

2、3｜下行｜青砥、高砂、船桥、

<image>

成田机场、千叶方向（经京成本线）｜3号线由平日早晨列车与待避列车使用

<image>

北总线、

<image>

成田机场方向（经成田Sky Access线）

## 使用情况

2017年度1日平均上下车人次为11,993人。京成线车站第37位，押上线车站当中最少人上下车的车站，但2000年代起有增加倾向。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜4,115

1991年（平成3年）｜4,014

1992年（平成4年）｜4,038

1993年（平成5年）｜3,964

1994年（平成6年）｜4,008

1995年（平成7年）｜4,014

1996年（平成8年）｜3,978

1997年（平成9年）｜3,890

1998年（平成10年）｜3,847

1999年（平成11年）｜3,828

2000年（平成12年）｜3,863

2001年（平成13年）｜3,879

2002年（平成14年）｜3,929

2003年（平成15年）｜8,272｜4,112

2004年（平成16年）｜8,486｜4,227

2005年（平成17年）｜9,067｜4,518

2006年（平成18年）｜9,187｜4,595

2007年（平成19年）｜9,303｜4,667

2008年（平成20年）｜9,695｜4,863

2009年（平成21年）｜9,660｜4,852

2010年（平成22年）｜9,628｜4,847

2011年（平成23年）｜9,573｜4,820

2012年（平成24年）｜9,792｜4,932

2013年（平成25年）｜10,239｜5,159

2014年（平成26年）｜10,418｜5,249

2015年（平成27年）｜10,947

2016年（平成28年）｜11,541

2017年（平成29年）｜11,993

## 车站周边

- 荒川
- 八广公园
- 墨田区立八广小学校
- 东京都立墨田特别支援学校
- 墨田区八广图书馆
- 墨田四邮局
- 墨田八广四邮局

### 巴士路线

车站南方道路上有八广巴士站。以下路线由东京都交通局与京成巴士运行。

- 上23：往青户车库 / 往平井站前
- 锦37：往青户车库、往新四木桥 / 往锦糸町站前
- 墨田区内循环巴士“墨田百景 すみまるくん・すみりんちゃん”东北部线：往押上站

## 站名由来

开业时，由于车站位于。荒川（当时的荒川放水路）上，因此命名为荒川站。1932年（昭和7年）荒川区成立后，由于容易造成乘客误解与误乘，因此在荒川桥梁改建、车站高架化时改以当地地名“八广”命名。

## 相邻车站

<image>

京成电铁：

<image>

押上线

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速

通过

■普通

京成曳舟（KS-46）－八广（KS-47）－四木（KS-48）
京成小岩站

京成小岩站是位于日本东京都江户川区北小岩，属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS11。旅客资讯多采用省略“京成”二字的小岩。本站距离JR东日本总武线的小岩站约1公里，徒步约15分钟。

## 年表

- 1932年（昭和7年）5月15日 - 车站启用。月台为相对式月台2面2线构造。
- 1963年（昭和38年）12月5日 - 进行月台改良工程，改建为岛式月台2面4线，站房也改为跨站式站房。

## 车站构造

<image>

<image>

本站为岛式月台2面4线的地面车站，并设有跨站式站房。此站是由京成高砂站管理的车站，月台可让列车待避，下行本线（3号线）亦有往上行本线的横渡线。北口和南口至车站大厅间设有电梯，各月台至车站大厅间也设有电梯与电扶梯。而站内设有商店（付费区内、上行月台）、厕所（下行月台阶梯下）、多功能厕所（付费区内大厅）。

月台｜路线｜方向｜目的地

1、2｜

<image>

京成本线｜下行｜日暮里、上野、押上、

<image>

浅草线、

<image>

京急本线方向

3、4｜上行｜船桥、成田机场、千叶方向

邻站京成高砂站有二方向（本线、北总线）电车交会，加上出入车库的列车，班表十分密集，因此普通电车会在本站待避快速特急与通勤特急、特急、Evening Liner，或是等待快速电车接续。

往京成高砂快速列车有部分班次在本站变更目的地、车种与列车编号，成为押上线普通列车。该列车从本站至浅草线西马込站、京急本线品川站为止停靠全部车站。

过去曾有停靠本站的特急与本站折返的始发电车，但随着北总、公团线（当时）延伸京成高砂站后废止。

另外，青砥站在进行高架化工程（- 1985年（昭和60年）10月19日为止）时，青砥临时站没有拖上线供都营浅草线折返列车使用，因此直通列车延驶至本站。

本站周边正在规划交通立体化。

## 使用情况

2017年度1日平均上下车人次为18,151人。在京成线内69车站中排名第28位。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜13,230

1991年（平成3年）｜12,708

1992年（平成4年）｜12,252

1993年（平成5年）｜11,847

1994年（平成6年）｜11,233

1995年（平成7年）｜10,713

1996年（平成8年）｜10,205

1997年（平成9年）｜9,666

1998年（平成10年）｜9,159

1999年（平成11年）｜8,839

2000年（平成12年）｜8,532

2001年（平成13年）｜8,471

2002年（平成14年）｜8,296

2003年（平成15年）｜16,524｜8,257

2004年（平成16年）｜16,201｜8,173

2005年（平成17年）｜16,186｜8,170

2006年（平成18年）｜16,529｜8,326

2007年（平成19年）｜16,739｜8,443

2008年（平成20年）｜16,792｜8,441

2009年（平成21年）｜16,599｜8,351

2010年（平成22年）｜16,529｜8,332

2011年（平成23年）｜16,140｜8,134

2012年（平成24年）｜16,614｜8,367

2013年（平成25年）｜16,965｜8,540

2014年（平成26年）｜16,983｜8,548

2015年（平成27年）｜17,369

2016年（平成28年）｜17,784｜8,940

2017年（平成29年）｜18,151

## 车站周边

车站周边是江户川区北小岩与葛饰区镰仓 (葛饰区)，住宅密集。车站邻近区界，西侧的东京都道307号王子金町江户川线与平交道便在葛饰区内。周围有江户川河川地与亲水绿道、公园等绿地，但江户川站离江户川河川地较近。

东日本旅客铁道（JR东日本）小岩站与本站并不是转乘站。

### 设施

- 北口
- 小岩医学中心
- gourmetcity关东京成小岩店
- 北小岩六邮便局
- 南口
- 富士见保育园
- 江户川区立北小岩小学校
- 东京都道307号王子金町江户川线
- 爱国中学校、高等学校
- 爱国学园短期大学

### 巴士路线

- 北口圆环
- 京成Town Bus小54系统：京成小岩站 - 上小岩小学校 - 小岩站北口 - 细田交番 - 京成高砂站 - 葛饰新宿邮便局前 - 龟有站
- 南口：最近的巴士站是步行两分左右的京成小岩站入口。
- 京成巴士小55系统： JR小岩站 - 京成小岩站入口 - 新柴又站 - 柴又帝释天 - 金町站
- 京成巴士、京成Town Bus新金01系统：新小岩站 - 京成小岩站入口 - 新柴又站 - 柴又帝释天 - 金町站

## 相邻车站

<image>

京成电铁：

<image>

本线

■快速特急、■特急、■通勤特急

通过

■快速

京成高砂（KS10）－京成小岩（KS11）－京成八幡（KS16）

■普通

京成高砂（KS10）－京成小岩（KS11）－江户川（KS12）
科罗廖夫环形山

月球轨道器1号拍摄的科罗廖夫环形山(居中)，美国宇航局图片。

科罗廖夫环形山(Korolev)是月球背面一座巨大的撞击坑，约形成于酒海纪代，其名称取自苏联科学家、火箭技术设计师谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫(1907年-1966年)，1970年被国际天文联合会正式批准接受。火星上也一座以他名字命名的撞击坑。

## 描述

<image>

<image>

该陨坑西北毗邻康格里夫环形山、北面靠近恩格尔伽特陨石坑，灿德尔环形山和基巴利契奇环形山位于它的东北、东侧坐落着季米里亚泽夫环形山、科罗廖夫环形山的南部与多普勒环形山相连、东南和西南分别为伽罗瓦环形山和克鲁克斯陨石坑。该环形山中心月面坐标为4.19°S 157.41°W，直径423.4公里，深度3.3公里。

科罗廖夫环形山与赫茨普龙环形山、阿波罗环形山一起构成了月球三座巨大的圆形结构体并成为月球背面前十大(直径超200公里)陨石坑。

科罗廖夫环形山的外环已严重磨损和侵蚀，宽阔的外侧壁及低矮的内壁坡上重叠着众多的小陨坑，环形山内地表较周边地形更平坦，但麻脸般地布满大小不一的各类撞击坑，这些内部陨坑中最大的是位于南侧直径58公里的"科罗廖夫 M"和附靠在东北内壁上直径68公里的"科罗廖夫 C"。

科罗廖夫环形山内坐落着第二大坑的残迹-内环，直径约为外环的一半，其中东半部保存最完整，在地表形成一座弯曲的弧状山脊。内环中没有中央峰之类的构造，但坐落着卫星坑"科罗廖夫 B"、"科罗廖夫 T"、"科罗廖夫 L"。

它的地质龄估计为37亿年，因此，应归属于晚雨海世，但根据其它方面的推断，它应形成于更早的酒海纪。

直到1970年国际天文联合会正式命名前，该撞击坑一直被称为"盆地 XV"。在它的南面是大小类似的狄利克雷-杰克逊盆地。

科罗廖夫环形山的北面，位于北纬5.4°、东经201.4°处，是高达10786米的月面最高点(距0°的月球中心1737400米)。

<image>

- 地形图

<image>

- 根据圣杯号数据绘制的重力图

## 视图

<image>

## 卫星陨石坑

按惯例，最靠近科罗廖夫环形山的卫星坑在月图上以字母标注在该坑中心点的旁边。

<image>

科罗廖夫｜月面坐标｜直径, 公里

B｜3.66°S 156.29°W｜21

C｜0.73°S 153.22°W｜66

D｜0.48°S 151.75°W｜24

E｜3.43°S 153.38°W｜37

F｜4.25°S 152.74°W｜30

G｜5.67°S 153.46°W｜12

L｜5.74°S 156.81°W｜31

M｜8.50°S 157.37°W｜57

P｜7.93°S 159.94°W｜18

T｜4.14°S 157.84°W｜22

V｜1.21°S 162.06°W｜19

W｜0.18°S 160.53°W｜31

X｜0.56°N 159.44°W｜27

Y｜0.52°S 158.45°W｜19

## 另请参阅

- 小行星1855 科罗廖夫
- 科罗廖夫撞击坑 (火星)
Discogs

Discogs（Discographies的简写）是一个专门收集音乐音频文件的网站和资源众包数据库，资源包括商业发布的、促销、盗版和没标签的各种音乐文件。Discogs服务器现在托管在域名discogs.com下，该域名为位于美国俄勒冈州波特兰市的Zink Media公司所拥有。网站上列出了各种流派和格式的音乐音频，还是知名度网上最大的电子音乐数据库和黑胶唱片数据库。Discogs现拥有超过8百万的发行专辑，接近490万音乐艺术家，超过1百万间唱片公司，由346,000贡献者提供服务，这些数字还在增长因为不断有用户向网站添加新的或之前未列入的音乐专辑。

## 基本资料

- 商业性质：部分
- 类型：音乐
- 语言：英语，德语，西班牙语，意大利语，日语，法语，韩语，俄语
- 注册：选择性
- 用户：443,637
- 持有者：Zink Media, Inc.
- 作者：Kevin Lewandowski
- 推出时间：2000年
- Alexa排名：838 (Global:)
横江水库 (揭西)

横江水库，位于中华人民共和国广东省揭西县县城河婆街道西北部，是榕江支流横江河中游的一座中型水库，以灌溉为主，结合防洪、发电。水库于1958年10月动工，1962年2月竣工。1970年9月15日在强台风暴雨袭击下夸坝。1971年10月在原坝址完成复建，2001～2003年进行除险加固。水库集水面积155平方千米，正常库容6219万立方米，总库容7043万立方米。大坝为均质土坝，最大坝高45米，坝顶长300米，坝顶宽8米。水库直接灌溉面积600公顷，补充灌溉面积2.27万公顷。坝后电站装机容量3650千瓦。

## 基本资料

- 日语原文：横江水库
- 位置：China Guangdong
- 位置：横江水库在广东的位置
- 级别：中型水库
- 水库位置：广东省揭西县河婆街道
- 大坝位置：新四村水班头
- 下游流出：横江河
- 集水面积：155
- 正常库容：6210万
- 大坝类型：均质土坝
- 最大坝高：45
- 坝顶长度：300
- 坝顶宽度：8
- 装机容量：3650千瓦
- 开工时间：1958年10月
- 竣工时间：1962年2月
- 坐标：23
- 坐标：29
- 坐标：25
- 坐标：N
- 坐标：115
- 坐标：47
- 坐标：39
- 坐标：E
斯平玛斯特

斯平玛斯特（Spin Master）创立于1994年，总部位于加拿大，是跨国玩具及娱乐产品公司，为全球用户设计，研发，生产玩具及儿童用品，于2015年在多伦多证券交易所上市，股票代码TOY。

Spin Master 旗下品牌包括爆丸（Bakugan）、Hatchimals、Air Hogs、汪汪队立大功(PAW Patrol)、Aquadoodle、TGR、Tech Deck及Zoomer Dino。Spin Master全球雇员超过1000人，总部位于加拿大安大略省多伦多，并在全球各地设立了分支机构，如：美国、墨西哥、法国、意大利、英国、斯洛伐克、德国、瑞典、荷兰、中国大陆、香港、日本及澳大利亚。

包括2015年“年度玩具”的奖项得主Zoomer Dino。截至2021年，PAW Patrol的两个角色阿奇警犬和毛毛消防犬是公司的吉祥物。

## 历史

1994年， Ronnen Harary、Anton Rabie及Ben Varadi这三个加拿大西安大略大学毅伟商学院的伙伴以一万美元起步，成立了Spin Master。公司的第一款产品：Earth Buddy，一款由购自Kmart的丝袜和草种组成的产品诞生了，在这个长得像脑袋的产品上浇一些水，过几天就会发芽出来。Earth Buddy销售共超过26000个。

1998年，Spin Master向市场推出了Air Hogs 品牌及其首个产品Sky Shark. Sky Shark的原型是由发明家John Dixon 和 Peter Manning制作的的户外飞机，使用发泡材料做机身，压缩空气为动力。Spin Master 投入超过50万美金，并历经两年的不断改良，之后将此产品投入市场；在接下来的几年里，该产品线创造了超过1亿美金的销售收入。

Spin Master 历史上最有价值的产品是爆丸，一个由游戏卡片与变形后可展现动画形象的球形玩具组成的产品线。Spin Master与世嘉公司联合开发该产品线并通过动画片“爆丸战士”将该产品线引入市场；爆丸系列产品销售额达10亿美金。

2007年，Spin Master启动了Spin Master Entertainment（斯平玛斯特娱乐），并开始了媒体运作。该分支机构致力于制作全球性的娱乐产品，包括形象，内容等。Spin Master已经创作了5套电视剧系列，包括2007年的Bakugan Battle Brawlers（爆丸战士）及当前在全球超过160个国家和地区播放的PAW Patrol，2014年Spin Master Entertainment 开始了新剧TGR的播放。

2016年，Ohio Art Company（俄亥俄艺术公司）宣布将Etch A Sketch及 Doodle Sketch 品牌出售给Spin Master。

## 旗下品牌

- Air Hogs
- Aquadoodle
- Kinetic Sand
- PAW Patrol
- Little Charmers
- Meccano
- Sick Bricks
- Flutterbye Fairy
- Spin Master Games
- Spy Gear
- Tech Deck
- Zoomer
- Cool Brands
- Bunchems
- Etch A Sketch
- Editrice Giochi
- Bakugan
- Hatchimals
- Monster Jams

## 基本资料

- 日语原文：Spin Master Corp.
- 公司类型：上市公司
- 成立：1994年
- 创办人：Ronnen Harary, Anton Rabie, Ben Varadi
- 总部：安大略多伦多
- 总部：加拿大
- 业务范围：全球
- 产业：玩具、电视系列剧、游戏
- 员工人数：超过900人（2015年）
- 代表人物：Ronnen Harary and Anton Rabie (co-CEOs)
- 部门：Spin Master Games、Spin Master Entertainment
- 网站： Spinmaster.com
五经富水

五经富水，位于中华人民共和国广东省东北部，是榕江左岸支流，上游也称八乡河，发源于丰顺县西南端八乡山镇楼子栋，自西南向东流经巴乡水库、龙颈水库上库，从龙颈水库下库出库后向南流经揭西县五经富镇、京溪园镇，最后于东园镇玉湖村以南注入榕江。河长76千米，河道平均比降5.46‰，流域面积719平方千米，年均径流量10.07亿立方米。

## 基本资料

- 水系：榕江水系
- 原产国：广东省丰顺县八乡山镇楼子栋
- • 位置：广东省揭西县东园镇玉湖村
- 流域面积：719 km2
- 流经国家：中华人民共和国
- 长度：76 km
- 右岸支流：灰寨水
- 水体：巴乡水库、龙颈水库
拜谢·鲍尔瑙巴什

拜谢·鲍尔瑙巴什（Bese Barnabás，1994年5月6日）是匈牙利的一位职业足球选手，在场上的位置是右后卫。现效力于比利时甲组联赛A球队旧海弗莱鲁汶。他也是匈牙利国家足球队的成员，并且入选了匈牙利2016年欧洲国家杯参赛名单。

## 基本资料

- 日语原文：拜谢·鲍尔瑙巴什、Bese Barnabás
- 出生日期：1994年5月6日
- 出生地：匈牙利布达佩斯
- 现在所属：旧海弗莱鲁汶
- 球衣号码：18
- 位置：后卫
- 2003–2005：Csep-Gól FC.
- youthyears2：2005–2008
- youthclubs2：费伦斯华路士
- youthyears3：2008–2011
- youthclubs3：MTK匈格利亚
- 活跃nowrap：2011–2016
- if: clubs1 年：MTK匈格利亚
- 最多帽子：96
- 总入球数：7
- 活跃nowrap：2016–2020
- 对赛球队：勒哈弗尔
- 最多帽子：118
- 总入球数：4
- 活跃nowrap：2020–
- 对赛球队：旧海弗莱鲁汶
- 最多帽子：12
- 总入球数：0
- nationalyears1：2010–2011
- nationalteam1：匈牙利U17
- nationalcaps1：1
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2011–2012
- nationalteam2：匈牙利U18
- nationalcaps2：4
- nationalgoals2：1
- nationalyears3：2012–2013
- nationalteam3：匈牙利U19
- nationalcaps3：2
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2014
- nationalteam4：匈牙利U20
- nationalcaps4：1
- nationalgoals4：0
- nationalyears5：2013–
- nationalteam5：匈牙利U21
- nationalcaps5：11
- nationalgoals5：2
- nationalyears6：2016–
- nationalteam6：匈牙利
- nationalcaps6：23
- nationalgoals6：0
克莱因海斯勒·拉斯洛

克莱因海斯勒·拉斯洛（Kleinheisler László，1994年4月8日）是一位匈牙利足球运动员，在球场上司职中场。匈牙利国家足球队成员。

## 职业生涯

2013年，克莱因海斯勒转会至匈牙利足球甲级联赛球队维迪奥顿，2013年7月28日，他在对阵夏拿达斯的比赛中，首次代表维迪奥顿上阵，并且在比赛中取得个人首个匈甲联赛进球。

2016年1月，他与德甲球队文达不来梅签下为期三年半的合约。同年1月30日，他在主场对阵柏林赫塔的比赛中，首次代表文达不来梅出战德甲联赛。

2016年8月13日，文达不来梅宣布将他租借至达斯泰特锻炼，为期一年。同年10月22日，他打进了职业生涯的第一颗德甲进球，对手是沃尔夫斯堡。

2017年1月20日，他租借至达斯泰特的合约被提前终止，并随即被租借至匈牙利球队费伦茨瓦罗斯效力，直至赛季结束。

## 国家队生涯

2015年11月12日，克莱因海斯勒在匈牙利对阵挪威的2016年欧洲国家杯外围赛附加赛第一回合中，首次代表匈牙利队出战。他在这场比赛中即打进致胜进球。最终匈牙利队以3–1的总比分淘汰挪威队，成功晋级会内赛。

随后，他也顺利入选了匈牙利参加2016年欧洲国家杯的23人大名单。他在匈牙利的头两场小组赛中，皆打满90分钟。其中他在第一场对阵奥地利的比赛中，助攻亚当·扎莱进球。他在赛后也获选为全场最佳球员。

### 国家队进球

匈牙利队的比分及结果列前。

入球｜日期｜场地｜对手｜比分｜结果｜赛事

1.｜2015年11月12日｜挪威奥斯陆，乌莱瓦尔体育场｜挪威｜1–0｜1–0｜2016年欧洲国家杯外围赛附加赛

## 外部链接

- transfermarkt.de：拉斯洛·克莱因海斯勒 之统计数据
- kleinheislerlaszlo
- laszlo-kleinheisler

## 基本资料

- 日语原文：克莱因海斯勒·拉斯洛、Kleinheisler László
- 全名：Kleinheisler László
- 出生日期：1994年4月8日
- 出生地：匈牙利考津茨包尔齐考
- 位置：中场
- youthyears2：2008–2010
- youthyears3：2010–2012
- youthclubs3：维迪奥顿
- 活跃nowrap：2012–2013
- if: clubs1 年：普斯卡斯
- 最多帽子：27
- 总入球数：8
- 活跃nowrap：2013–2016
- 对赛球队：维迪奥顿
- 最多帽子：30
- 总入球数：4
- 活跃nowrap：2015
- 对赛球队：→普斯卡斯（租借）
- 最多帽子：12
- 总入球数：0
- 活跃nowrap：2016–2018
- 对赛球队：云达不莱梅
- 最多帽子：6
- 活跃nowrap：2016–2017
- 俱乐部：→ 达斯泰特（租借）
- 总入球数：1
- 活跃nowrap：2017
- 俱乐部：→ 费伦茨瓦罗斯（租借）
- 最多帽子：10
- 活跃nowrap：2017–2018
- 俱乐部：→ 艾斯坦拿（租借）
- 最多帽子：20
- 活跃nowrap：2018–2019
- 俱乐部：艾斯坦拿
- 活跃nowrap：2019–2023
- 俱乐部：奥斯积克
- 最多帽子：111
- 总入球数：18
- 活跃nowrap：2023–2025
- 俱乐部：彭拿典奈高斯
- 最多帽子：17
- 总入球数：2
- 活跃nowrap：2024
- 俱乐部：→ 夏德（租借）
- nationalyears1：2010
- nationalcaps1：3
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2012
- nationalcaps2：5
- nationalgoals2：2
- nationalyears3：2013–2015
- nationalteam3：匈牙利U21
- nationalcaps3：10
- nationalgoals3：2
- nationalyears4：2015–
- nationalteam4：匈牙利
- nationalcaps4：53
- nationalgoals4：3
- pcupdate：2025年1月31日
- ntupdate：2024年6月23日
洛夫伦契奇·盖尔格

洛夫伦契奇·盖尔格（Lovrencsics Gergő；1988年9月1日）是匈牙利的一位职业足球选手，在场上的位置是前锋。他曾经效力于克罗地亚足球乙级联赛球队NK Solin。他也是匈牙利国家足球队的成员，并且入选了匈牙利2016年欧洲国家杯参赛名单。

## 荣誉

### 球会

波兹南莱赫

- 波兰足球甲级联赛：2014–15
- 波兰超级杯：2015

## 基本资料

- 日语原文：洛夫伦契奇·盖尔格、Lovrencsics Gergő
- 全名：Gergő Lovrencsics
- 出生日期：1988年9月1日
- 出生地：匈牙利索尔诺克
- 位置：中场, 后卫
- 现在所属：NK Solin
- 球衣号码：7
- 2003–2007：Szent István
- 活跃nowrap：2007–2008
- if: clubs1 年：Budafoki LC
- 最多帽子：37
- 总入球数：14
- 活跃nowrap：2008–2011
- 对赛球队：佩奇
- 最多帽子：84
- 总入球数：35
- 活跃nowrap：2011–2013
- 对赛球队：隆巴德帕波
- 最多帽子：30
- 总入球数：7
- 活跃nowrap：2012–2013
- 对赛球队：→ 波兹南莱克 (外借)
- 最多帽子：27
- 活跃nowrap：2016–2021
- 俱乐部：费伦斯华路士
- 最多帽子：137
- 总入球数：5
- 活跃nowrap：2021–2023
- 俱乐部：夏德
- 最多帽子：48
- 总入球数：1
- 活跃nowrap：2023–
- 俱乐部：NK Solin
- 最多帽子：15
- 总入球数：0
- nationalyears1：2013–2021
- nationalteam1：匈牙利
- nationalcaps1：44
- nationalgoals1：1
朗·亚当

朗·亚当（Lang Ádám；1993年1月17日）是匈牙利的一位职业足球员，在场上的位置是中后卫。现在效力于塞浦路斯甲组足球联赛球队奥摩尼亚。他也是匈牙利国家足球队的成员，并且入选了匈牙利2016年欧洲国家杯参赛名单。

## 国家队生涯

2021年6月1日，朗被列入最终26人大名单，代表匈牙利参加2020年欧洲国家杯。

## 基本资料

- 日语原文：朗·亚当、Lang Ádám
- 全名：Lang Ádám
- 出生日期：1993年1月17日
- 出生地：匈牙利维斯普雷姆
- 现在所属：奥摩尼亚
- 球衣号码：22
- 位置：中后卫
- 2004–2008：维斯普雷姆足球俱乐部
- 活跃nowrap：2008–2012
- if: clubs1 年：维斯普雷姆足球俱乐部
- 最多帽子：44
- 总入球数：3
- 活跃nowrap：2012–2015
- 对赛球队：吉奥利
- 最多帽子：57
- 总入球数：1
- 活跃nowrap：2015–2016
- 对赛球队：维迪奥顿
- 最多帽子：23
- 总入球数：2
- 活跃nowrap：2016–2018
- 对赛球队：迪安
- 最多帽子：22
- 总入球数：0
- 活跃nowrap：2017
- 俱乐部：迪安二队
- 最多帽子：1
- 活跃nowrap：2018
- 俱乐部：→ 南锡 (外借)
- 最多帽子：14
- 活跃nowrap：2018–2019
- 俱乐部：CFR克卢日
- 最多帽子：18
- 活跃nowrap：2019–
- 俱乐部：奥摩尼亚
- 最多帽子：111
- nationalyears1：2011–2012
- nationalteam1：匈牙利U19
- nationalcaps1：5
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2013–2014
- nationalteam2：匈牙利U21
- nationalcaps2：5
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2014–
- nationalteam3：匈牙利
- nationalcaps3：70
- nationalgoals3：2
- club-update：2021年5月11日
- nationalteam-update：2021年6月22日 (UTC)