金刚号铁甲舰

金刚（金刚）译名参考自《风花雪⽉：⽇本海军名舰全史：从幕末⾄现代⼋百余艘舰艇名称由来及舰历纵览》。是19世纪70年代为日本帝国海军建造的金刚级铁甲巡防舰的首舰。因日本当时尚无实力自主建造铁甲舰，该级舰在英国建造。金刚舰得名自奈良县金刚山，于1878年竣工，曾在常备小舰队短暂服役，后于1887年转为训练舰，此后多次前往地中海及太平洋沿岸国家进行训练巡航。1894至1895年甲午战争期间，该舰曾恢复现役并参加威海卫海战。战后金刚舰再度承担训练任务，但在1904至1905年的日俄战争中也发挥了次要作用。1906年该舰被重新归类为测量船，最终于1910年报废出售。

## 设计与描述

1874年日本短暂占领台湾期间，中日关系趋于紧张。日本政府意识到战争随时可能爆发，亟须加强海军力量。由于当时日本国内尚无能力建造此等规模舰船，次年日本政府向英国造船厂订购了铁甲巡防舰“扶桑”号以及金刚级的“金刚”号与“比睿”号。这三艘军舰均由英国海军工程师爱德华·里德爵士设计。

“金刚”号的建造合同于1875年9月24日被授予英国赫尔的厄尔斯造船与工程公司，不包含武器弹药在内的造价为120,750英镑。该舰以大阪府与奈良县交界处的金刚山命名。

“金刚”号的垂线间长220ft，舰宽41ft。其舰首吃水深度为18ft，舰尾吃水深度为19ft。该舰排水量为2248LT，配备22名军官和212名士兵。舰体采用复合结构，以铁制框架为骨干，外部覆以木质船壳。

### 动力

“金刚”号装有一台双缸双重膨胀水平复式连杆蒸汽机，该蒸汽机利用六台圆柱形锅炉提供的蒸汽驱动单螺旋桨。该引擎设计输出功率为2500ihp，以使金刚级铁甲舰达到13.5kn的航速。在1877年12月7日的海上试航中，该船以2450ihp达到了13.73kn的最高航速，这一表现足以让建造商获得300英镑的奖金。该舰载煤量可支持其在10knots航速下航行3100nmi。这艘铁甲舰采用三桅帆船索具，帆装面积为14036sqft。该舰于1889年在横须贺海军工厂更换了锅炉；在新锅炉的海上试航中，其功率表现较弱，“金刚”号以2028ihp达到了12.46kn的最高航速。其顶桅于1895年被拆除。

### 火力和防护

“金刚”号装备了三门172mm弗里德里希·克虏伯股份公司来福线后膛炮和六门152mm克虏伯来福线后膛炮。所有172毫米炮均作为追击炮部署，其中两门位于艏部，一门位于艉部。152毫米炮则安装在舷侧。该舰还配备了两门短管75mm炮，供登陆使用或安装在舰载小艇上。

19世纪80年代，“金刚”号的武器装备得到了加强，增配了四门四联装25毫米诺典飞尔德炮和两门五联装11毫米诺典飞尔德炮，用于防御鱼雷艇。大约在同一时期，该舰还接收了两具用于发射施瓦茨科普夫鱼雷的356mm鱼雷发射管。1897年，为增强反鱼雷艇火力，又加装了两门2.5磅霍奇基斯机炮。日俄战争结束后，“金刚”号的武器装备减少为六门缴获自俄国的12磅火炮和六门2.5磅火炮。

金刚级的舰体配备有锻铁装甲水线带，舰舯部厚度为4.5in，向舰艏、舰艉逐渐收薄至3in。

## 舰历

日方资料普遍将“金刚”号及其姊妹舰“比睿”号的下水日期记载为1875年9月24日，即合同签订之日。但历史学家汉斯·朗格勒（Hans Lengerer）认为这一说法并不可信，他指出没有船厂会在未收到款项时就订购足够材料开始建造。“金刚”号于1875年9月14日开工，1877年4月17日下水；日本公使馆秘书的夫人在下水仪式上用锤子和凿子切断了系留绳。该舰于1878年1月完工。因为当时日本海军尚未具备执行驾驶舰只长途航行的能力，同年2月18日该舰在英国船长指挥下由英国船员驾驶驶往日本。4月26日抵达横滨后，“金刚”号于5月4日被列为三等舰。7月10日，横滨举行了由明治天皇及众多政府高官出席的接舰仪式。仪式结束后连续三日，该舰向贵族及其家属、受邀宾客开放参观。7月14日起，普通民众获准登舰参观一周。

<image>

1879年末，热那亚公爵访问日本时曾在“金刚”号上做客。1885年，该舰被编入常备小舰队，次年访问了中国旅顺和烟台以及朝鲜仁川。1887年，“金刚”号成为吴镇守府的训练舰。1889年8月13日，“金刚”号与姊妹舰“比睿”号一同搭载海军兵学校的学员从东京品川出发，前往地中海进行训练巡航，于1890年2月2日返回。同年10月5日，两艘姊妹舰从品川启航前往神户，接载了遇难的奥斯曼帝国护卫舰“埃尔图鲁尔”号巡航舰的69名幸存者，于1891年1月2日将他们送至土耳其伊斯坦布尔的故乡。此后，两舰军官受到了苏丹阿卜杜勒-哈米德二世的接见。此次任务中，两舰还搭载了一届海军学员。返航途中，这两艘护卫舰停靠比雷埃夫斯港，希腊国王乔治一世及其子康斯坦丁王储登舰参观。“金刚”号与“比睿”号在返航途中还停靠亚历山大港、塞得港、亚丁、可伦坡、新加坡和香港，于5月10日抵达品川，“金刚”号随后恢复了训练任务。

<image>

1892年9月24日，“金刚”号再次开启学员巡航训练，先后到访温哥华与旧金山。返航途中，该舰停靠檀香山，适逢1893年夏威夷革命爆发。虽未介入事件，“金刚”号仍驻留当地护卫日本利益，直至被巡洋舰“浪速”号接替，并于4月22日返回本土。1894年4月19日，“金刚”号再度启航执行学员巡航任务，但抵达檀香山后，于6月16日将学员转移至巡洋舰“高千穗”号，并接替该舰承担巡逻职责。因中日战事前夕局势趋紧，“金刚”号于7月5日奉召返国，在檀香山驻留时间甚短。该舰未参与9月的黄海海战，但在1895年1月至2月的威海卫战役期间曾驻防现场。

战后，“金刚”号和“比睿”号交替执行年度学员训练巡航任务，其中“金刚”号于1896年4月11日至9月16日在中国以及东南亚各地巡航。此次巡航期间，“金刚”号停靠马尼拉时，正值菲律宾反抗西班牙统治的起义爆发。起义领袖曾接触该舰舰长，试图从日本购买武器，但最终未达成交易。

1898年，“金刚”号于3月17日至9月16日巡航至澳大利亚。在此次巡航期间，1898年3月21日，该舰被重新归类为三等海防舰，但仍继续承担训练任务。1900年，“金刚”号于2月21日至7月30日巡航至马尼拉、香港和澳大利亚；1902年，两艘舰船进行了最后一次巡航，于2月19日至8月25日前往马尼拉和澳大利亚。日俄战争中，“金刚”号仅承担了次要任务，随后于1906年被重新归类为测量船。1909年7月20日，该舰被从海军舰艇名录中除籍，并于1910年5月20日作为废料出售。

## 期刊来源

- (contact the editor at lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se for subscription information)

## 基本资料

- 域：

<image>

- 说明：“金刚”号
- Ship country：大日本帝国
- Ship name：金刚
- 名称：金刚
- 原文名：金刚
- Ship namesake：金刚山
- Ship ordered：1875年9月14日
- Ship builder：英国赫尔
- Ship launched：1877年4月17日
- Ship completed：1878年1月
- Ship struck：1909年7月20日
- Ship fate：1910年5月20日拆解出售
- 分类：金刚级铁甲巡航舰
- 排气量：常备：2248LT、满载：3178LT
- 长度：220ft
- 舷宽：41ft
- 吃水：19ft
- 功耗：2450ihp、6台圆柱形锅炉
- 推进装置：单轴单台
- 速度：13kn
- 山脉：10kn航速下可达3100nmi
- Ship complement：308名
- Ship sail plan：巴克帆装
- Ship armament：3门172mm克虏伯后装线膛炮、6门152mm克虏伯后装线膛炮、2门短款75mm炮
- Ship armor：舷侧：137毫米、水线部：114毫米