青砥站

青砥站是位于日本东京都葛饰区青户，属于京成电铁的铁路车站。车站编号是KS09。

此站有本线与押上线停靠，是押上线的起点站，也是本线往京成上野方向，以及往直通都营地下铁浅草线、京急线的押上线押上方向的分岐点。另外，京成本线从此站至京成高砂站是复复线，两站是京成电铁的两大交汇站。

## 历史

- 1928年（昭和3年）11月1日：京成电气轨道青砥站开业。当时立石－高砂间并没有设站，设立此站是准备作为其后开通的上野线（现时的本线）日暮里－青砥段的分歧点。
- 1931年（昭和6年）12月19日：上野线日暮里 - 青砥段开业。
- 1973年（昭和48年）2月：本站及附近的高架化工程动工。
- 1982年（昭和57年）3月24日：押上线下行线月台启用。
- 1983年（昭和58年）5月18日：本线下行线月台启用。
- 1984年（昭和59年）7月24日：本线、押上线上行线月台启用。
- 1986年（昭和61年）10月：高架化工程竣工。
- 2010年（平成22年）7月17日：订正时间表后，本站成为新设的“Cityliner”及Access特急停车站，同日废除急行班次。

## 车站结构

本站是岛式月台2面4线高架车站，月台分别在2楼与3楼。

1楼、中2楼有商店YourELM青户店。中2楼有剪票口、站务所，2楼是往都营浅草线、京急线方向、京成上野方向月台，3楼是往成田机场方向月台。

由于月台是以进行方向区隔，本此本站可在同层平行转乘高砂方向发出列车与押上线列车。押上、横滨方向、都营浅草线直通列车要折返时会使用上行、下行两层间的拖上线。但由于拖上线只有一条，因此折返班次数量受到限制。

中2楼检票口设有低速电梯可通往2楼月台、3楼月台。中2楼与1楼（出口）之间亦设有连络用电梯。站内有电扶梯分别连结剪票口 - 2楼月台、2楼月台 - 3楼月台。

从车站改建至1994年为止，本站使用与京成津田沼站一样的字幕式列车资讯显示器。之后改为LED式，在成田Sky Access开业后再改成全彩LED式。3、4号线月台也从个别设置改为共用。另外，列车资讯显示器仅设于月台，并附设运行资讯显示器。

过去本站线路为平面交汇，因此成为排班上最大的瓶颈。之后进行大规模的改良工程，改建为双层高架方向别配线。1985年高架化完成时，与车站相邻的环状七号线最后区间（青户八丁目交差点 - 青砥桥 - 奥户）也在同时期完工。

本站为站长配置站。管理青砥管区御花茶屋站、京成立石站与四木站。

### 月台配置

上行月台（2楼）

月台｜路线｜目的地

1｜

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押上线｜押上、

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浅草线、

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京急本线方向

2｜

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京成本线｜日暮里、上野方向

下行月台（3楼）

月台｜路线｜目的地

3、4｜直通成田Sky Access线/北总线｜高砂、印旛日本医大、成田机场方向

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京成本线｜高砂、船桥、成田、成田机场、千叶方向

- 从本站开始不可搭乘“Morning Liner”与“City Liner”上行（上野方向）列车。
- 3号线是供来自押上线（浅草线西马込、京急本线羽田机场、浦贺方向）电车使用，4番线是供来自京成本线京成上野、日暮里方向的电车使用。
- 京成本线特急与押上线、Sky Access直通Access特急可与押上线直通快速特急平行转乘。

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- 出入口（2017年3月）

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- 检票口（2017年3月）

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- 2楼月台（2016年6月）

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- 3楼月台（2017年3月）

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- Liner售票机（2017年3月）

## 使用情况

2017年度1日平均上下车人次为50,364人，在京成线全69站中排名第7位。

近年1日平均上下车人次推移如下表。

年度｜京成电铁

1日平均上下车人次｜增长率

2002年（平成14年）｜39,263

2003年（平成15年）｜39,841｜1.5%

2004年（平成16年）｜40,431｜1.5%

2005年（平成17年）｜40,889｜1.1%

2006年（平成18年）｜41,497｜1.5%

2007年（平成19年）｜43,075｜3.8%

2008年（平成20年）｜44,048｜2.3%

2009年（平成21年）｜43,768｜-0.6%

2010年（平成22年）｜44,220｜1.0%

2011年（平成23年）｜44,161｜-0.1%

2012年（平成24年）｜45,152｜2.2%

2013年（平成25年）｜46,275｜2.5%

2014年（平成26年）｜46,501｜0.5%

2015年（平成27年）｜47,719｜2.6%

2016年（平成28年）｜49,041｜2.8%

2017年（平成29年）｜50,364｜2.7%

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜本线｜押上线｜来源

1990年（平成2年）｜12,918｜7,553

1991年（平成3年）｜13,847｜7,462

1992年（平成4年）｜14,230｜7,595

1993年（平成5年）｜14,348｜7,671

1994年（平成6年）｜14,255｜7,663

1995年（平成7年）｜14,003｜7,694

1996年（平成8年）｜14,151｜7,408

1997年（平成9年）｜13,704｜7,304

1998年（平成10年）｜13,323｜7,271

1999年（平成11年）｜13,232｜7,033

2000年（平成12年）｜13,112｜6,978

2001年（平成13年）｜12,751｜7,211

2002年（平成14年）｜12,477｜7,214

2003年（平成15年）｜12,620｜7,423

2004年（平成16年）｜12,614｜7,655

2005年（平成17年）｜12,732｜7,756

2006年（平成18年）｜12,742｜8,047

2007年（平成19年）｜13,090｜8,492

2008年（平成20年）｜13,378｜8,658

2009年（平成21年）｜13,397｜8,493

2010年（平成22年）｜13,622｜8,562

2011年（平成23年）｜13,568｜8,574

2012年（平成24年）｜13,710｜8,923

2013年（平成25年）｜13,931｜9,273

2014年（平成26年）｜13,739｜9,550

2015年（平成27年）｜14,000｜9,975

## 车站周边

- YourELM青户店
- 葛饰青户邮便局
- 葛饰区保健所
- 葛饰Symphony Hills
- Taka-Q青户店
- 青户平和公园
- 法问寺
- 东京慈惠会医科大学葛饰医疗中心
- 环七通
- 中川
- 新中川
- 葛饰区役所
- 葛饰FM放送
- 东京都水道局葛饰营业所
- 多美青户办公室
- 青户Work Plaza

### 巴士路线

当駅没有站前圆环。巴士站设于YourELM青户5番街与6番街之间高架下。

乘车处｜系统｜行经地｜目的地｜业者｜营业所

青砥站入口｜新小53Techno Plaza葛饰｜龟有站｜京成｜京成巴士金町营业所

新小52乙｜Town｜京成Town Bus 新小53葛饰区役所、立石站入口、森永乳业新小岩站东北广场 葛饰区役所 奥户二丁目 京成金町｜新小52乙｜葛饰区役所、立石站入口、四木站｜新小岩站东北广场 Town Bus车库｜Town｜本社

青砥站东交差点｜环08急行｜老健青户小春日之里｜龟有站｜京成｜京成巴士江户川营业所

新小58｜Town｜本社

环08急行一之江站、葛西站、葛西临海公园站｜“东京迪士尼海洋” 葛西临海公园站 一之江站｜京成｜江户川

新小58运动中心、上平井中学校｜新小岩站 Town Bus车库｜Town｜本社

京成青砥站、YourELM青户前｜青01｜青户中央休憩交流馆｜慈惠医大葛饰医疗中心｜京成｜金町

青砥站入口、青砥站东交差点两巴士站可搭乘免费接驳巴士到Ario龟有。

### 站名由来

站名是源于在太平记登场的人物青砥藤纲，而本地町名则是采用江户时代代表河运港口的“户”组成“青户”。由于两者读音相同，因此混用的情况不少。

## 其他

本站开始规划高架化时，“Skyliner”（通过不停）计划以10辆编组，因此上下月台也设计成可停靠10辆编组列车。之后活用此空间，在下行月台上野侧设置“Evening Liner”乘客候车室。

直通京急线往横滨方向的快特班次（京急久里滨、三崎口起讫）多半以本站为起讫站，快特班次在押上以前的种别为普通，之后才改为快特（早晨与夜晚的通勤时段升为特急）。

## 相邻车站

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京成电铁：

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本线

- ■“City Liner”、■“Morning Liner”、■“Evening Liner”、一部分■ “Skyliner”停车站

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急

日暮里（KS-02）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

■快速

千住大桥（KS-05）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

■普通

御花茶屋（KS-08）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

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押上线

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速

押上（KS-45）－青砥（KS-09）－京成高砂（本线）（KS-10）

■普通

京成立石（KS-49）－青砥（KS-09）－京成高砂（本线）（KS-10）