K155/156次列车

K155/156次列车是中国铁路曾运行于江苏省会南京至云南省会昆明之间的快速列车，自1999年10月10日起开行，2020年10月11日停运，由昆明铁路局昆明客运段五车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿宁铜铁路、皖赣铁路、沪昆铁路运行，行程2683公里，途经江苏、安徽、江西、湖南、贵州、云南六省。其中南京站至昆明站运行40小时19分，使用车次为K155次，昆明站至南京站运行40小时24分，使用车次为K156次。

## 历史

K155/156次列车的前身为南京西至昆明的155/156次直通旅客快车，自1999年10月10日起开行，经宁铜、皖赣、浙赣、京广、湘桂、黔桂、贵昆线运行，自此结束江苏去往云南不通旅客列车的历史。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，155/156次列车随即改车次为K155/156次，当时隔日开行。

2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，K155/156次列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行，不再途经向塘西站。

2009年4月1日，K155/156次列车单向提速近3小时。

2010年9月25日，K155/156次列车于贵阳至株洲段改经沪昆线运行，全程比此前缩短395公里，同时K155次列车比此前提速约8.5小时，K156次列车提速约5小时。

2012年3月25日，配合南京西站停止使用，K155/156次列车改为南京站始发终到。

2020年10月11日，因应铁路部门决定减少皖赣铁路宣城至贵溪段的客车数量，K155/156次列车正式停运。

## 列车编组

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K155/156次列车停运前使用配属昆明铁路局昆明车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中空调发电车1辆、硬座车5辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆、行李车1辆。

车厢编号｜1｜2-6｜7｜8｜9-17｜18

车型｜KD25G空调发电车｜YZ25G硬座车｜CA25G餐车｜RW25G软卧车｜YW25G硬卧车｜XL25G行李车

## 机车交路

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车站区段｜南京 ↔ 鹰潭｜鹰潭 ↔ 怀化｜怀化 ↔ 昆明

本务机车配属司机更替｜东风4D型柴油机车/东风11型内燃机车南局鹰段南京/芜湖/鹰潭司机在芜湖/绩溪县轮乘｜和谐3C型电力机车/和谐1D型电力机车南局鹰段鹰潭/株洲司机在株洲轮乘｜和谐3C型电力机车昆局昆段怀化/昆明司机在贵阳轮乘

## 时刻表

### 现行时刻

- 数据截至2020年7月1日运行图调整。

K155次｜停靠站｜K156次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当日｜07:01｜南京｜23:39｜次日｜2683

125｜当日｜09:35｜09:41｜芜湖｜20:18｜20:24｜次日｜2558

189｜当日｜10:31｜10:35｜宣城｜19:22｜19:25｜次日｜2494

当日｜↓｜↓｜宁国｜18:43｜18:46｜次日｜2449

321｜当日｜14:28｜14:34｜绩溪县｜17:07｜17:13｜次日｜2362

371｜当日｜15:24｜15:27｜黄山｜16:13｜16:18｜次日｜2312

538｜当日｜18:42｜18:48｜景德镇｜13:14｜13:20｜次日｜2145

696｜当日｜21:04｜21:24｜鹰潭｜10:03｜10:22｜次日｜1987

942｜次日｜23:57｜00:01｜新余｜07:37｜07:43｜次日｜1741

次日｜↓｜↓｜分宜｜07:01｜07:16｜次日｜1711

996｜次日｜00:35｜00:39｜宜春｜06:38｜06:43｜次日｜1687

1067｜次日｜01:21｜01:25｜萍乡｜05:53｜05:57｜次日｜1616

次日｜↓｜↓｜醴陵｜05:25｜05:28｜次日｜1577

1148｜次日｜02:29｜02:52｜株洲｜04:38｜04:57｜次日｜1535

1174｜次日｜03:17｜03:23｜湘潭｜03:25｜03:31｜次日｜1509

1273｜次日｜04:30｜04:36｜娄底｜↑｜↑｜次日

1366｜次日｜05:47｜05:51｜新化｜↑｜↑｜次日

1588｜次日｜08:42｜09:02｜怀化｜22:07｜22:27｜当日｜1095

次日｜↓｜↓｜玉屏｜20:15｜20:24｜当日｜975

1857｜次日｜12:39｜12:42｜凯里｜17:59｜18:05｜当日｜826

次日｜↓｜↓｜福泉｜16:59｜17:06｜当日｜766

2045｜次日｜15:10｜15:19｜贵阳｜15:06｜15:27｜当日｜638

次日｜↓｜↓｜六枝｜13:07｜13:16｜当日｜485

2294｜次日｜18:39｜19:02｜六盘水｜11:46｜11:54｜当日｜389

2425｜次日｜20:35｜20:41｜宣威｜09:59｜10:05｜当日｜258

2526｜次日｜21:40｜21:46｜曲靖｜08:54｜09:00｜当日｜157

2683｜次日｜23:20｜昆明｜07:15｜当日｜0

### 历史时刻

K155次｜停靠站｜K156次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当日｜16:23｜南京｜09:48｜第三日｜2683

78｜当日｜17:44｜17:50｜马鞍山｜08:43｜08:48｜第三日｜2605

125｜当日｜18:36｜18:42｜芜湖｜07:57｜08:03｜第三日｜2558

189｜当日｜19:36｜19:40｜宣城｜06:59｜07:02｜第三日｜2494

当日｜↓｜↓｜宁国｜06:17｜06:23｜第三日｜2449

321｜当日｜22:00｜22:07｜绩溪县｜04:53｜04:59｜第三日｜2362

371｜当日｜23:08｜23:13｜黄山｜04:01｜04:04｜第三日｜2312

538｜次日｜01:45｜01:51｜景德镇｜00:42｜00:49｜第三日｜2145

696｜次日｜03:54｜04:13｜鹰潭｜22:10｜22:36｜次日｜1987

942｜次日｜06:34｜06:37｜新余｜19:42｜19:47｜次日｜1741

次日｜↓｜↓｜分宜｜19:19｜19:22｜次日｜1711

996｜次日｜07:12｜07:15｜宜春｜18:57｜19:01｜次日｜1687

1067｜次日｜07:59｜08:02｜萍乡｜18:10｜18:13｜次日｜1616

1106｜次日｜08:34｜08:37｜醴陵｜17:39｜17:44｜次日｜1577

1148｜次日｜09:05｜09:14｜株洲｜16:55｜17:11｜次日｜1535

1174｜次日｜09:39｜09:45｜湘潭｜15:46｜15:50｜次日｜1509

次日｜↓｜↓｜湘乡｜15:12｜15:15｜次日｜1467

1273｜次日｜10:52｜10:58｜娄底｜14:26｜14:32｜次日｜1410

次日｜↓｜↓｜涟源｜13:45｜13:48｜次日｜1368

1366｜次日｜12:20｜12:24｜新化｜12:52｜13:02｜次日｜1317

1588｜次日｜15:13｜15:30｜怀化｜09:56｜10:11｜次日｜1095

1708｜次日｜17:27｜17:33｜玉屏｜08:14｜08:19｜次日｜975

1857｜次日｜19:35｜19:41｜凯里｜05:51｜05:57｜次日｜826

2045｜次日｜22:17｜22:50｜贵阳｜02:58｜03:29｜次日｜638

2198｜第三日｜00:41｜00:47｜六枝｜↑｜↑｜次日

2294｜第三日｜02:23｜02:44｜六盘水｜23:43｜23:49｜当日｜389

2425｜第三日｜04:18｜04:24｜宣威｜22:08｜22:13｜当日｜258

2526｜第三日｜05:23｜05:29｜曲靖｜20:57｜21:03｜当日｜157

2683｜第三日｜07:03｜昆明｜19:23｜当日｜0

## 基本资料

- 国铁列车：K155/156次旅客列车
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列车水纸
- 开行：1999年10月10日
- 停运：2020年10月11日
- 铁路局：昆明铁路局
- 客运段：昆明客运段
- 等级：快速列车
- 曾用车次：155/156次
- 目前车次：K155/156次
- 运行区间：南京站 ↔ 昆明站
- 途径线路：宁铜铁路、皖赣铁路、沪昆铁路
- 发车时间：南京站：07:01、昆明站：07:15
- 终到时间：昆明站：次日23:20、南京站：次日23:39
- 全程时间：40小时19分（K155次）、40小时24分（K156次）
- 停靠：芜湖站、宣城站、绩溪县站、黄山站、景德镇站、鹰潭站、新余站、宜春站、萍乡站、株洲站、湘潭站、怀化站、凯里站、贵阳站、六盘水站、宣威站、曲靖站
- 车体：中国铁路25G型客车