京雄城际铁路

京雄城际铁路，是中国一条连接北京市和河北省保定市雄安新区的城际铁路。线路自北京西站出发，向南经北京大兴国际机场、河北省廊坊、霸州、最后达到雄安新区雄安站，新建线路全长92.03公里，运营里程为106公里（含北京西至李营14.254公里），新建车站5座。2019年9月26日北京至大兴机场段开通，该段最高时速250公里。2020年12月27日大兴机场至雄安段开通，该段初期最高运营时速300公里。当京港高铁雄商段开通后，京雄段建设前过渡其间。京雄城际铁路逐渐承担京港高铁的长途跨线运输任务。

## 线路

京雄城际铁路原规划为京霸城际铁路，线路北起北京市市区，经过北京大兴国际机场、河北省固安县、永清县到达霸州市。沿途设北京大兴站、大兴机场站、永清西站和霸州北站。该项目北京段于2016年12月30日开工。北京西站至李营站改造14.254公里，李营站至大兴机场站新建线路33.97公里。

2017年6月下旬，京霸城际铁路计划改为京雄铁路，终点改为雄安新区雄安站。改动后原京雄城际铁路规划的李营至新机场段不做调整，而从新机场以南到市界的3公里线路则需要改线。河北境内计划途经廊坊市的固安县、永清县和霸州市后抵达雄安新区。

### 车站

京雄城际铁路

站名｜运营里程1（千米）｜站间距（千米）｜轨道换乘｜行政区｜开通日期｜站场规模

北京西站｜0｜北京地铁 北京地铁 城市副中心线 西长、京广高速铁路京西联络线、地下直径线｜北京市｜丰台区｜2019年9月26日（京雄城际）｜10台20线

李营线路所｜14｜14｜大李铁路｜大兴区｜不办理客货运业务

北京大兴站｜22｜8｜北京地铁（黄村火车站）黄村站（仅货运）｜2019年9月26日｜2台5线

大兴机场站｜47｜25｜北京地铁京雄快线（建设中）怀兴城际铁路｜河北省｜廊坊市｜广阳区｜4台10线

固安东站｜63｜16｜津兴城际铁路｜固安县｜2020年12月27日｜4台8线

霸州北站｜85｜22｜霸州市｜2台4线

雄安站｜106｜21｜京雄快线（建设中）京港高速铁路（雄商段建设中）、雄忻高速铁路（建设中）｜保定市｜雄县｜11台19线

注释1运营里程为自北京西站起的里程。

## 建设

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2018年2月9日，国家发改委正式批复北京至雄安城际铁路。2018年2月28日，北京至雄安城际铁路正式开工建设。共计建设新线92.4公里，设站5座，项目总投资335亿元。

京雄城际铁路北京段（即李营至大兴机场段）新建线路长35.88公里，设计时速250公里，已于2016年12月随京霸城际铁路开工，于2019年4月15日开始全线铺轨，同年7月份进入试运行调试阶段，9月26日开通运营，从北京西站到大兴机场最快28分钟。大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通。建成后，从北京西站至雄安站需1小时左右。

2019年2月3日，京雄城际铁路黄固特大桥合龙，该桥从北京大兴黄村到河北固安，全长28.03公里，是京雄城际铁路最长的桥梁。

2019年5月25日，京雄城际铁路固安特大桥跨廊涿高速公路墩顶不平衡转体连续梁成功完成转体，该连续梁是京雄城际铁路最大跨度墩顶转体连续梁，也是铁路建设系统首例不平衡转体连续梁，创新采用了“不平衡长悬臂下滑道墩顶转体”技术。

2020年8月17日上午，京雄城际铁路（大兴机场至雄安站）全线完成铺轨。9月10日，京雄城际铁路河北段接触网送电成功，全线接触网贯通。9月17日，京雄城际铁路河北段开始联调联试。12月27日全线开通运行。

## 运营

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京雄城际铁路北京西-大兴机场段使用经过改装的复兴号CR400AF型电力动车组，二等座布局由3+2改为2+2，车厢中部同时增设大件行李存放处。开通初期，北京西站为京雄城际设立了专属实名验证口及专用候车室（10候车室）；京雄城际北京西-大兴机场间最快运行时间30分钟，大兴机场-北京西间最快运行时间28分钟；另外，二等座的乘客实行不对号入座，而一等座及商务座的旅客则需要对号入座。

京雄城际铁路北京西-大兴机场段开通初期共安排开行动车组列车12对，截止2020年，乘坐京雄城际的乘客可使用铁路e卡通扫码乘车，不需要旅客提前购买车票。

9月26日，C2701次列车从北京西站驶向大兴机场站。当日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营，旅客从北京西站乘坐高铁，最快28分钟抵达大兴国际机场。

2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。

2021年7月15日，C2702/3次列车改为专为京雄城际铁路而设计的CR400AF-C自驾智能动车组担当。

## 列车编组

### 单列运行

C2702-2704次、C2713次、C2717次、C2720次、C2724/2725次、C2738/2739次列车使用配属北京局集团雄安动车运用所的CR400AF-C。

其余班次使用配属北京局集团雄安动车运用所的CR400AF。CR400AF-2142~2146的二等座采2+2配置。

车厢编号｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8

车型｜ZYS一等/商务座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车

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｜ZEC二等座车/餐车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZES二等/商务座车

定员（CR400AF-2017、2142～2146）｜5+24｜60｜60｜48｜42｜60｜60｜5+28

定员（CR400AF-C、CR400AF-Z）｜6+28｜90｜90｜75｜63｜90｜90｜6+40

### 重联运行

C2723/2710次列车使用配属北京局集团雄安动车运用所的CR400AF，重联运行。

C2735/2736次列车使用配属南昌局集团南昌西动车运用所的CR400AF-Z，重联运行。

车厢编号｜1、9｜2、10｜3、11｜4、12｜5、13｜6、14｜7、15｜8、16

车型｜ZYS一等/商务座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车

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｜ZEC二等座车/餐车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZES二等/商务座车

定员｜6+28｜90｜90｜75｜63｜90｜90｜6+40

### 长编组运行

C2727/2712次、C2731/2706次、C2733/2734次列车使用配属北京局集团雄安动车运用所的CR400BF-A。

车厢编号｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜13｜14｜15｜16

车型｜SW商务座车｜ZY一等座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZEC二等座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZES二等座车

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｜ZYS二等座车/餐车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZE二等座车｜ZEC二等座车｜ZE二等座车｜ZY一等座车｜ZYS一等/商务座车

定员｜5+12｜60｜90｜90｜90｜90｜90｜75｜48｜90｜90｜90｜90｜90｜90｜5+28

## 基本资料

- 校色：blue
- 尺寸：290
- 运营范围：中华人民共和国北京市、河北省
- 服务路线：高速铁路
- 开通运营：2019年9月26日（李营至大兴机场段）、2020年12月27日（大兴机场至雄安段）
- 系统长度：92.03公里（新建）
- 运营长度：106公里（含北京西至李营14.254公里）
- line_title：路线
- 正线数目：2（复线铁路）
- 车站数目：5站（3站为新建）
- 标准：客运专线
- 启用日期：北京西站
- 关闭日期：雄安站
- 主要车站：北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站
- 最高速度：北京西至大兴机场：250km/h、大兴机场至雄安：350km/h
- 轨距：1,435毫米（标准轨）（标准轨）
- 通过最小曲线半径：北京西至大兴机场：3000m、大兴机场至雄安：一般7000m，困难5500m
- 正线间距：北京西至大兴机场：4.6m、大兴机场至雄安：5.0m
- 车辆基地：雄安动车运用所、北京南动车所
- 运营者：北京局集团
- 拥有者：雄安高速铁路有限公司
- 日语原文：京雄城际动车组列车
- name_bgcolor：0033C9
- Photoname：使用CR400AF-C-2214的C2704次列车驶入北京西站
- 运营范围：北京市，河北省廊坊市、保定市
- 所属铁路局：北京局集团、南昌局集团
- 列车等级：城际动车组列车
- 运营路线：北京西站 ↔ 雄安站
- 途经线路：京雄城际铁路
- 站点数：北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站
- 运行时间：42分至1小时16分
- 车辆：CR400AF、CR400AF-C、CR400AF-Z、CR400BF-A
- 客运段：北京客运段、石家庄客运段、南昌客运段
- 列车代号：C2701-2736次、C2738/2739次、C2744-2746次
- 车辆类别：一等座、二等座、商务座
- 入口：无障碍座位、洗手间
- 餐饮设施：餐吧
- 轨距：1435mm
- 电气化：电气化
- 速度：最高350km/h