吉野车站 (奈良县)

吉野站是属于近畿日本铁道（近铁）吉野线，位于奈良县吉野郡吉野町吉野山周边。本站为吉野线的终点站。

## 概要

本站位于著名的赏樱景点吉野山之前，可以从车站前连接吉野空中索道的千本口站，登上吉野山（下千本）。2003年（平成15年），本站入选近畿车站百选（第四回）。

## 车站构造

本站为头端式月台3面4线的地面车站。月台长度为4辆车厢长度。车站建筑为社殿风格。虽然有4线铁道，不过通常只有使用2线，剩下的2线通常用于旅游旺季如樱花季时间。剪票口也有两组，1号月台侧的临时剪票口通常也只有旺季使用。厕所位于剪票口外。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地｜备注

1｜

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吉野线｜橿原神宫前、大阪阿部野桥方向｜特急补给工作时使用，除郊游时期很少使用。但是有定期列车到发

2号月台下车月台

2｜

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吉野线｜橿原神宫前、大阪阿部野桥方向｜主要特急

3｜

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吉野线｜橿原神宫前，大阪阿部野桥方向｜主要急行

3号月台下车月台

4｜

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吉野线｜橿原神宫前、大阪阿部野桥方向｜除郊游时期很少使用。但是有定期列车到发

车站月台为3面的岛式月台构造。1・4号线通常不提供下车使用。

## 本站上下车人次

近年本站1日上下车人次调查结果如下。

- 2018年11月13日：714人
- 2015年11月10日：449人
- 2012年11月13日：727人
- 2010年11月9日：774人
- 2008年11月18日：502人
- 2005年11月8日：422人

## 使用情况

- 吉野站使用情况变迁如下表。

年 度｜此站输送实绩（上车人次）：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特 记 事 项

通勤定期｜通学定期｜定期外｜合 计｜调查日｜调查结果

1954年（昭和29年）｜99,300｜←←←←｜186,373｜285,673

1955年（昭和30年）｜91,920｜←←←←｜184,188｜276,108

1956年（昭和31年）｜99,930｜←←←←｜202,799｜302,729

1957年（昭和32年）｜98,940｜←←←←｜182,488｜281,428

1958年（昭和33年）｜102,840｜←←←←｜199,806｜302,646

1959年（昭和34年）｜94,530｜←←←←｜197,921｜292,451

1960年（昭和35年）｜109,410｜←←←←｜183,925｜293,335

1961年（昭和36年）｜104,670｜←←←←｜171,016｜275,686

1962年（昭和37年）｜111,360｜←←←←｜172,199｜283,559

1963年（昭和38年）｜94,560｜←←←←｜144,102｜238,662

1964年（昭和39年）｜73,020｜←←←←｜162,995｜236,015

1965年（昭和40年）｜76,590｜←←←←｜168,501｜245,091

1966年（昭和41年）｜82,560｜←←←←｜157,709｜240,269

1967年（昭和42年）｜73,920｜←←←←｜141,724｜215,644

1968年（昭和43年）｜66,690｜←←←←｜165,195｜231,885

1969年（昭和44年）｜56,880｜←←←←｜184,324｜241,204

1970年（昭和45年）｜56,460｜←←←←｜191,714｜248,174

1971年（昭和46年）｜51,420｜←←←←｜206,490｜257,910

1972年（昭和47年）｜49,470｜←←←←｜201,527｜250,997

1973年（昭和48年）｜45,210｜←←←←｜264,517｜309,727

1974年（昭和49年）｜48,270｜←←←←｜271,923｜320,193

1975年（昭和50年）｜54,270｜←←←←｜274,133｜328,403

1976年（昭和51年）｜51,900｜←←←←｜291,590｜343,490

1977年（昭和52年）｜57,030｜←←←←｜286,597｜343,627

1978年（昭和53年）｜58,950｜←←←←｜282,034｜340,984

1979年（昭和54年）｜56,370｜←←←←｜291,102｜347,472

1980年（昭和55年）｜60,270｜←←←←｜283,950｜344,220

1981年（昭和56年）｜54,840｜←←←←｜284,520｜339,360

1982年（昭和57年）｜48,930｜←←←←｜289,880｜338,810｜11月16日｜546

1983年（昭和58年）｜54,780｜←←←←｜256,203｜310,983｜11月8日｜796

1984年（昭和59年）｜47,430｜←←←←｜284,247｜331,677｜11月6日｜557

1985年（昭和60年）｜41,760｜←←←←｜281,496｜323,256｜11月12日｜1,082

1986年（昭和61年）｜38,790｜←←←←｜284,300｜323,090｜11月11日｜745

1987年（昭和62年）｜37,290｜←←←←｜230,978｜268,268｜11月10日｜1,035

1988年（昭和63年）｜34,770｜←←←←｜245,794｜280,564｜11月8日｜604

1989年（平成元年）｜33,120｜←←←←｜223,387｜256,507｜11月14日｜564

1990年（平成2年）｜31,680｜←←←←｜231,375｜263,055｜11月6日｜897

1991年（平成3年）｜33,630｜←←←←｜293,436｜327,066

1992年（平成4年）｜32,160｜←←←←｜256,652｜288,812｜11月10日｜624

1993年（平成5年）｜31,830｜←←←←｜268,657｜300,487

1994年（平成6年）｜31,230｜←←←←｜247,447｜278,677

1995年（平成7年）｜32,550｜←←←←｜202,231｜234,781｜12月5日｜244

1996年（平成8年）｜34,440｜←←←←｜244,125｜278,565

1997年（平成9年）｜30,000｜←←←←｜237,242｜267,242

1998年（平成10年）｜28,980｜←←←←｜196,367｜225,347

1999年（平成11年）｜28,050｜←←←←｜158,183｜186,233

2000年（平成12年）｜26,430｜←←←←｜165,765｜192,195

2001年（平成13年）｜24,780｜←←←←｜160,046｜184,826

2002年（平成14年）｜23,120｜←←←←｜127,828｜150,958

2003年（平成15年）｜23,670｜←←←←｜139,943｜163,613

2004年（平成16年）｜23,160｜←←←←｜159,992｜183,152

2005年（平成17年）｜20,220｜←←←←｜148,050｜168,270｜11月8日｜422

2006年（平成18年）｜19,620｜←←←←｜125,688｜145,308

2007年（平成19年）｜17,550｜←←←←｜139,360｜156,910

2008年（平成20年）｜16,200｜←←←←｜148,820｜165,020｜11月18日｜502

2009年（平成21年）｜16,530｜←←←←｜137,081｜153,611

2010年（平成22年）｜17,220｜←←←←｜149,441｜166,661｜11月9日｜774

2011年（平成23年）｜16,440｜←←←←｜123,429｜139,869

2012年（平成24年）｜16,980｜←←←←｜170,503｜187,483｜11月13日｜727

2013年（平成25年）｜14,250｜←←←←｜124,225｜138,475

2014年（平成26年）｜11,190｜←←←←｜144,310｜155,500

2015年（平成27年）｜10,680｜←←←←｜119,735｜130,415｜11月10日｜449

2016年（平成28年）｜13,110｜←←←←｜152,190｜165,300｜ ｜ ｜9月10日より観光特急“青の交响曲”运行开始

2017年（平成29年）｜12,810｜←←←←｜171,375｜184,185

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜714

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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吉野线

- □特急到发站

■急行、■准急、■普通（以上为吉野线内各站停车）

吉野神宫（F56）－吉野（F57）