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110街车站 (IRT莱辛顿大道线)

110街车站（110th Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线的慢车地铁站，位于曼哈顿东哈莱姆莱辛顿大道和110街交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此地下车站于1918年7月17日启用，设有两个侧式月台和四条轨道。

各月台中央都设有一个闸机。南行月台的楼梯通往莱辛顿大道和110街西边任一角，而北行月台则通往东边任一角。两个方向没有任何跨线桥或地下道

北行月台在北端设有另一个出口，但受安全原因影响已经在1990年代中关闭和覆盖。这个出口唯一的残留物是墙壁上的一扇钢门。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3111
- nycsubway.org — Un Sabado en la Ciento Diez (A Saturday on 110th Street) Artwork by Manuel Vega (1996)
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- MTA's Arts For Transit — 110th Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 110th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：110街、110th Street
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区东110街及莱辛顿大道
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：东哈莱姆
- 座标：40.794773°N 73.944426°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M101、M102、M103
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：394
- 乘客：4,196,711
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.3
- 军衔：120
- 开业日期：1918年7月17日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
103街车站 (IRT莱辛顿大道线)

103街车站（103rd Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿东哈莱姆莱辛顿大道及103街交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此地下车站于1918年7月17日启用，设有两个侧式月台和四条轨道。除此站与110街车站以外，所有介乎大中央-42街车站和125街车站的地铁站都设有上层慢车轨道和下层快车轨道，并有各个慢车地铁站设有紧急出口。

下城/布鲁克林方向月台于2015年翻新。2016年1月26日至5月23日，上城/布朗克斯方向月台需要关闭以便翻新，与其相反方向的月台统一风格，并早于预期一个月完工。

车站唯一的出口是位于近南端的夹层。各月台设有两条楼梯通往夹层，一个可被用作跨线桥的等候区，以及两条通往103街与莱辛顿大道的东南角和西南角的楼梯。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3110
- nycsubway.org — Neo-Boriken Artwork by Nitza Tufino (1990)
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- MTA's Arts For Transit — 103rd Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 103rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：103街、103rd Street
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区东103街及莱辛顿大道
- 运营范围：东哈莱姆
- 镇区：曼哈顿
- 座标：40.79029°N 73.947687°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M101、M102、M103
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：395
- 乘客：4,336,922
- 票价区间：2016
- pass_percent：7.6
- 军衔：112
- 开业日期：1918年7月17日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
96街车站 (IRT莱辛顿大道线)

96街车站（96th Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿卡内基山 (曼哈顿)与东哈莱姆莱辛顿大道及96街 (曼哈顿)交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和两条轨道。莱辛顿大道线的快车轨道在车站下方通过，站内无法看见。此站设有跨线桥。另外，两个月台都设有下层快车轨道的紧急出口。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3109
- nycsubway.org — City Suite Artwork by Laura Bradley (1994)
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- MTA's Arts For Transit — 96th Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 96th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：96街、96th Street
- 说明：上城月台
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区东96街及莱辛顿大道
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：卡内基山 (曼哈顿)及东哈莱姆
- 座标：40.785773°N 73.950949°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M98、M101、M102、M103、短线 (巴士公司)：208
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：396
- 乘客：8,004,488
- 票价区间：2016
- pass_percent：-3.5
- 军衔：49
- 开业日期：1918年7月17日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
卡比厄斯环形山

卡比厄斯环形山（Cabeus）是月球正面距南极约100公里的一座撞击坑，其名称取自十六世纪意大利耶稣会哲学家、神学家、工程师暨数学家尼科洛·卡贝奥（1586年-1650年），1935年被国际天文学联合会批准接受。卡比厄斯环形山一名首次出现于1651年乔瓦尼·里乔利发表的《新天文大成》中，当时他启用了该名字，但将它指给了另一座陨石坑-现在的牛顿环形山。

## 描述

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该陨坑西侧靠近小陨坑伊本·巴哲、西北毗邻更大的德里加尔斯基环形山、牛顿环形山位于它的东北偏北、东侧坐落了马拉柏特环形山、而它的东南和西南分别矗立了霍沃思环形山和舒梅克环形山。该陨坑中心月面坐标为85.33°S 42.13°E，直径100.58公里，深度 2.859公里。

从地球上只能斜看到卡比厄斯环形山，它几乎一直处于没有阳光的深暗阴影中。陨坑大部分地区每个月球日平均只有四分之一的时间照射到太阳的阳光，内侧壁约为三分之一时间，但坑底西部则处于永久黑夜中。因此，即使月球轨道上的探测器也无法看到它更多的细节。该陨坑外观呈多边形状，因存续时间长而被后续的撞击严重侵蚀，坑壁已磨损且嶙峋不齐，部分地区则完全消失，沿边缘坐落了许多不同尺寸的撞击坑，只有南北二侧坑壁保存相对较完整。陨坑内侧壁坡度约为10-15°，坑内地表崎岖不平，靠西南偏南内壁坐落了一座直径10-11公里的小陨坑，坑底中央伸展着一道小山脊。

## 挥发物

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美国月球探勘者飞船曾对月球南极地区进行过探测，检测到氢的存在，氢的可能来源包括贮存在彗星和陨石中的水、太阳风或月表释气。该陨坑大范围的永夜区温度低于100K（−173°C），这可能使坑底表面或浅层的水冰得以保存数十亿年而没有升华。

## 月球坑观测和传感卫星

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2009年6月18日美国国家航空航天局发射了陨石坑探测器-月球坑观测和传感卫星（LCROSS）以调查月球南极是否存在水。2009年9月28日，卡比厄斯环形山取代了原定的卫星坑卡比厄斯 A被选定为探测器的撞击目标。这一变更是在分析其它月球探测器所收集最新数据的基础上作出的，这些数据表明卡比厄斯环形山释出的氢浓度应该比卡比厄斯 A还要高。

2009年10月9日世界时11点31分，宇宙神5型运载火箭的第二级半人马座火箭撞击了卡比厄斯环形山，LCROSS 探测器则紧随其后也撞击到坑底。原安排在半人马座火箭撞击月球表面激起羽状尘埃后，探测器穿过其中，利用所携带的传感器进行采样，但这些尘埃颗粒比预计的还小。探测器分光计显示的尘埃初步测量数据，证实了该陨坑中存在着水。

对羽状尘埃的观察分析支持地表中水的存在。吸收的近红外线可归因于冰和水蒸汽，而同时产生的紫外线辐射表明存在也支持可能有水的羟基自由基。估计羽状尘埃中水蒸汽和冰的总量高达155±12千克，或按质量估计约为5.6±2.9%。另外，还观察到其它一些特征与二氧化碳、轻烃和含硫化物相符的挥发物。

## 卫星陨石坑

按惯例，最靠近马拉柏特环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在该坑的中心点旁。

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卡比厄斯｜纬度｜经度｜直径

A｜82.08° S｜40.24° W｜40.88公里

B｜82.26° S｜54.58° W｜59.62公里

- 卫星坑卡比厄斯 B约形成于39.2-38.5亿年前的酒海纪。

## 外部链接

- 月球南极地图
- 月球数码摄影图集.
- 一座水洞? （月球坑观测和传感卫星选择的目标）.
- 辉夜姬飞船快照（卡比厄斯环形山位于左上部）.
- Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月.
高向王

高向王（??），日本第31代天皇用明天皇之孙，其父不详，是皇极天皇（齐明天皇、宝皇女）的前夫。

高向王的父亲不详，生平不详。与宝皇女成婚，宝皇女是第30代天皇敏达天皇曾孙，押坂彦人大兄皇子之孙，茅渟王女儿。高向王和宝皇女的儿子是汉皇子。宝皇女后来嫁给了押坂彦人大兄皇子的儿子第34代天皇舒明天皇，生下中大兄皇子、大海人皇子，小林惠子认为大海人皇子就是汉皇子，是高向王而不是舒明天皇的儿子。

## 参考文献

- 《日本书纪》
杨寮

杨寮，又作杨藔，是台湾新竹市香山区的一个传统地域名称。

## 地理

### 区域

#### 地名由来

杨寮原为饲羊者搭寮之地，故称羊寮。后“羊”因同音讹转为“杨”，改称为杨寮。

#### 范围

杨寮位于香山区西北部。相较于今日行政区，其范围大致包括港南里不含西北部、虎山里西半部、浸水里西北部，另外还包括新竹机场靠近虎山里的部分地区。

#### 聚落

本地区发展较早的聚落为杨寮，在日治初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有南油车港等聚落。

### 行政区划

杨寮大字下有杨寮、南油车港等小字。

## 历史

台湾清治末期至日治前期，杨寮地区为一街庄，称为“杨藔庄”，隶属于竹北一堡。该庄北与油车港庄为邻，东北与吉羊仑庄为邻，东及东南与沙仑庄、虎仔山庄为邻，南边为浸水庄，西边临台湾海峡。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“杨寮”大字，隶属于新竹州新竹郡香山庄，大字下有“杨寮”、“南油车港”小字名。1936年（昭和十一年）新竹机场建成后，本地区东部位于于机场范围内。1941年（昭和十六年），香山庄废庄并入新竹市。

战后新竹市改制为省辖市，香山仍属之，大字改制为里。1946年新竹市重划为五个区，香山为其中一区。1950年新竹县市合并后拆分为桃、竹、苗三县，新竹市缩减辖区并降为新竹县县辖市，香山区拆出成为香山乡，本地区仍属之，但里改制为村。1982年7月，新竹市再度升格为省辖市，香山乡并入而再度成为香山区，村再度改制为里。由于人口增加，本地区已拆分为多个里。

## 交通

省道台15线是关渡至香山的干道，其南侧端点位于杨寮地区西南部边界地带的浸水桥。由此大致向北北东蜿蜒而行，可前往十块寮、旧港、红毛港、观音等地。

省道台15线于南侧端点浸水桥向南续行，可接省道台61线（西部滨海快速公路）以前往中南部沿海地区。

## 设施

### 学校

#### 初等教育

- 虎林国民学校港南分班（1963年）→虎林国民学校港南分校（1964年）→港南国民学校（1965年）→港南国民小学（1968年）

## 景点

- 金城湖

## 基本资料

- - 闽南语白话字：Iûⁿ-liâu
- 他加禄语：Iûnn-liâu
- bp：Niúliáo
- hokkienipa：/ĩ̯ũ˩˩ li̯au̯˨˦/
多明我会教堂 (博尔扎诺)

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多明我堂（意大利语：Chiesa dei Domenicani；德语: Dominikanerkirche）是意大利北部南蒂罗尔博尔扎诺的一座中世纪教堂。

## 历史

该堂为蒂罗尔最早的哥特式建筑之一，由多明我会创建，位置在当时的城墙之外。1272年完工，但在下世纪又进一步扩建。源于修士的教堂和修道院的城区被称为新城（Neustadt），其土地在1930年代被法西斯政权国有化。该堂在第二次世界大战期间的轰炸中受损。
罗氏油纹鲈

罗氏油纹鲈（学名：Lipogramma robinsi），为辐鳍鱼纲鳚形目蓝纹鲈科的其中一种，分布于中西大西洋伯利兹外海、巴哈马及古巴海域，深度180至290米，为热带海水鱼，本鱼体细长扁平，眼大，吻短，口位于前方，上颌、上颚前侧及两侧有颔齿，前鳃盖骨边缘光滑，鳃盖骨有一短而扁平的突起，腹鳍第一鳍条延长超过臀鳍基部，无侧线，尾鳍近圆形，胸鳍圆形，背鳍硬棘12枚、背鳍软条9枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条8枚，头和体呈半透明绿色至肉色，颈背亮黄色，体侧有10-12条细而浅的沙黄色横纹，由上而下有细黑线边缘，背鳍和尾鳍半透明，有约3排黄色斑点，外缘白色，背鳍后基部具一个大的、黑白色的环状眼斑，臀鳍半透明，基部白色，具3排黄色斑点，腹鳍白色，具2-3排黑色斑点，体长可达2.2公分，栖息在深水礁石区，生活习性不明，可做为观赏鱼。

## 扩展阅读

- 罗氏油纹鲈的图片

## 基本资料

- 属：Lipogramma
- 物种：robinsi
- 命名者：Gilmore, 1997
- 状态：DD
- status_system：IUCN3.1
轮胎平衡

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轮胎平衡使质量在一个汽车车轮（包括轮胎）中平衡分布，可分为静平衡和动平衡。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。随着速度的增加，不平衡引起的震动会更明显。一般更换新轮胎时要做车轮动平衡。

## 动平衡

动平衡描述了当轮胎以高速旋转时因质量不对称分布而产生的力。现有的传感器，如防抱死制动系统(ABS)、车轮速度传感器等可以实时检测轮胎不平衡。

## 原理

为减少车轮摆动，可在车轮的轮毂添加一个小重量。

## 环境影响

传统上使用铅做平衡块，但因铅具有毒性，欧洲在2002年6月通过法案，禁止用铅做动平衡，而用含锌或铜的铅合金或完全无铅的平衡块。
四海帮海罡堂

海罡堂是台湾非法组织四海帮的直系堂口（黑社会组织）。目前主要在以台北万华地区活动，并涉及扩及其它地区；成员数不明。

## 略历

于2002年4月被警方提报为四海帮新堂口。2002年之前大都在万华地区活动。前堂主方宝庆，于2016年演艺圈盛传与艺人李妍憬交往的消息。方宝庆、其帮内直属大哥是四海帮前帮主张建英。方宝庆曾在2004年520前夕年因涉及在泛蓝集会游行中介入滋扰事件，涉及丢汽油弹纵火。当时、还被查到2把改造手枪、上百发子弹。遭警方列为治平对象并被检肃到案。当时、警方认定他是四海帮辖下海罡堂堂主，涉嫌为了扩展势力，以网咖做堂口据点、吸收中辍生及青少年入帮。

## 历任堂主

- 首任：戴嘉良、副堂主郭子豪（民国92年3月“雷霆十一号”专案行动）
- 二任：方宝庆（绰号“天宝、宝哥”）（民国93年5月“雷霆三十四”专案行动）
- 三任：李东龙（绰号“阿东、东哥”）

## 组织

不明

## 参阅

- 四海帮
- 治平专案

## 外部链接

- 四海帮太子爷出事！遭北联帮掳走 双手全被打断

## 基本资料

- 成立：2002年4月（民国91年4月）
- 创建地点：台北市万华地区
- 创建者：洪士栋
- 命名源由：以四海帮之海字延伸堂名
- 活跃年代：2002年4月－目前
- 活动范围：以台北万华地区为基地
- 种族特点：外省及本省
- 领导人：戴嘉良
- 成员人数：不明
- 犯罪活动：围事、政治围事
- 合作组织：四海帮总堂及其它分堂
- 敌对组织：其它利益冲突黑帮
清华园隧道

清华园隧道，位于北京市海淀区，是京张高速铁路的隧道，2019年12月30日正式通车。

## 简介

1909年，詹天佑主持设计修建了京张铁路。随着北京城市发展，到2016年，京张铁路仅剩“五道口”、“四道口”、“双清路道口”这三个铁路平交道口，影响城市地面交通。

2016年，全长174公里的京张高速铁路开工建设。为避免影响城市地面交通以及减少噪声，北京五环路内从西直门到清华东路之间的老京张铁路轨道被拆除，该段的京张高速铁路采用深挖隧道的方式从地下穿行。其中清华园站的铁轨拆除后，腾出场地建盾构井修建清华园隧道。

2016年11月1日，清华园隧道开工，施工单位为中铁十四局集团。清华园隧道是单洞双线盾构隧道，采用两台直径12.2米的泥水平衡盾构机施工，是截至2016年北京市最大直径的盾构隧道。施工方计划11月20日隧道开始打桩，11月底全面展开隧道建设。清华园隧道于2018年11月20日洞通，2019年6月12日铺轨完毕。

清华园隧道全长5.33公里，沿老京张铁路线掘进。列车自西直门的北京北站引出后，渐入地下，避开北京北站至清河站段的地面交通。清华园隧道与北京地铁13号线大致平行，连续下穿北京北三环、知春路、北京地铁10号线、北四环、成府路、清华东路，在地下上跨北京地铁15号线之后，在万泉河以南转出地面，随后下穿北五环沿老京张铁路线向北。

2022年11月25日，清华园隧道获颁2020-2021年度“中国建设工程鲁班奖”。

## 基本资料

- 地点：中国北京市海淀区
- 状况：已通车
- 铁路线：京张高速铁路
- 贯穿：北京城区
- 起点：北下关街道净土寺（DK14+090）
- 终点：清华园街道大石桥（DK19+420）
- 动工于：2016年11月1日
- 贯通于：2018年11月20日
- 启用于：2019年12月30日
- 施工单位：中铁十四局
- 长度：5.33公里
- 轨道数目：复线铁路
- 轨距：标准铁轨
- 电气化方式：高架电缆25千伏 50赫兹
- 速度：120km/h
耶路撒冷交通

耶路撒冷的交通系统由发展较为良好的城市内部交通网络以及新兴的、建设中的城际交通方式组成。本-古里安国际机场为距离耶路撒冷最近的国际机场。乘坐艾格德巴士与以色列铁路系统可以到达以色列的大部分地区；另有建造中的高速铁路将连接特拉维夫。城市内部的公共交通，则主要由公路运输承担。

## 公路

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贝京高速公路（即以色列50号公路）穿过耶路撒冷，并成为城市西部的一条快速道路。这条自北向南的公路连接着阿塔洛特和马勒哈，在未来的计划中它还将会延长，往南连结60号公路和古什埃齐翁。北端则可通往连接特拉维夫与莫迪因-马卡比姆-雷乌特的443号公路。从阿塔洛特到塔皮奥特的公路（60号公路的一段）是横跨耶路撒冷的主要通勤大道；386号公路自城市北部的入城口开始，途经赫茨尔山和犹太大屠杀纪念馆等纳粹大屠杀相关纪念地，通向城市的南方。从城中心往东，雅法路通往旧城的雅法门，同时也将城市中心东部和城市西北部的社区连接在一起，并与1号公路的入城口相贯通。

一条35公里长的城市环线正在建设中，预计竣工后将能提高郊区与城市中心的交通效率。

## 公共巴士

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耶路撒冷中央巴士总站是西耶路撒冷的城际巴士站。截至2009年，西耶路撒冷通往以色列其他地区的公交服务主要由艾格德巴士承担，通往城郊各地的线路已有近百条之多；同时，其它一些巴士公司的运营线路也在持续增长中，并且同样使用中央巴士总站作为枢纽。

在艾格德之后继的竞争者包括运营通往伯尼布莱克的丹巴士公司，还有分别运营莫迪因-马卡比姆-雷乌特和上莫迪因路线的超级巴士和威立雅公司等等。除此之外，超级巴士还提供自耶路撒冷经过耶路撒冷走廊前往贝特谢梅什的交通线路，乘坐伊利特交通公司的巴士线路能到达上贝塔尔。

巴勒斯坦人经营的巴士则穿梭于耶路撒冷城中的巴勒斯坦社区、其他以色列境内的巴勒斯坦城镇以及约旦河西岸的阿拉伯城镇之间。这套交通系统以坐落在苏丹苏莱曼大街上的东耶路撒冷中央巴士站为起点，从这里驶出的巴士都会经过旧城区的大马士革门。

## 铁路

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耶路撒冷南部有以色列铁路的两个火车站，分别为马勒哈商场附近的马勒哈车站，以及圣经动物园站。铁路自1892年就已开通运行，但是由于设施环境恶化的原因停运了七年之久，2005年8月9日在修缮之后重新开放使用。马勒哈车站便是一处新建火车站，用来取代靠近耶路撒冷旧城附近的老火车站。

一条全新的连接特拉维夫和耶路撒冷的高速铁路正在建设当中，这条线路将会途径本-古里安国际机场，并在新建成后的一处位于耶路撒冷中央巴士总站和耶路撒冷国际会议中心之间的地下火车站抵达终点。项目预计将在2018年竣工，预计往返两座城市的单程时间约为半小时。

## 轻轨

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耶路撒冷轻轨的首条线路在2010年建造完成，当时与其同时亮相的还有西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的琴弦桥。这条命名为“红线”的轻轨线路自东北向西南连通多个社区，同时也经过中央巴士总站和雅法路等重要区域。不过，在经历长久的耽搁后，这条轻轨直到2011年下半年才得以开通运行；共有14班列车投入使用，最长的等候间隔为12分钟。

## 民航

阿塔洛特机场原本是耶路撒冷区域内的一处民航机场，不过在2000年阿克萨群众起义爆发后，基于安全上的考虑，该机场的民用功能取消，并在2001年完全处于以色列国防军的控制下。距离耶路撒冷西北40公里以外的本-古里安国际机场同时是特拉维夫和耶路撒冷首要的民航交通枢纽。作为以色列国内目前使用中的4座民航机场（另外3座分别是海法机场、埃拉特机场和奥华特机场，前两者尚且无法起落目前最大型的客机）中最大的一个，本-古里安机场承担着每年1300万的客流。

## 外部链接

- Egged's English Website with Trip Planner
- Israel Railways' English Website with Journey Planner
维克托·克利马

维克托·克利马（Viktor Klima；1947年6月4日）奥地利社会民主党政治家和商业家。1997年至2000年任奥地利总理。

克利马生于下奥地利州施韦夏特，1969年在OMV国有石油公司工作，直至1992年开始他的政治生涯。尽管大多数奥地利人当时不知道克利马此人，但总理弗朗茨·弗拉尼茨基仍任命他为运输和国有化工业部长，直到1996年他成为财政部长。

1997年弗朗尼茨基总理辞职后，克利马当选社会民主党主席，并宣誓就任奥地利新总理。1999年10月的选举后，社会民主党遭受巨大挫败，克利马辞去党主席的职务，由阿尔弗雷德·古森鲍尔接任。次年2月他与许塞尔的奥地利人民党组成新一届联合政府，许塞尔任总理，他改任财政部长。

克利马与其他欧洲领导人托尼·布莱尔和格哈德·施罗德是“第三条道路”战略的倡导者。他离开政府后，在格哈德·施罗德的帮助下，担任德国大众汽车在阿根廷的高级管理职位，当时阿根廷处于严重的经济危机。克利马2006年中期成为大众汽车在整个南美的业务总经理，直到2010年合同终止。

## 参考

- "Austria." Britannica Book of the Year, 2001. Encyclopædia Britannica Online. Encyclopædia Britannica, 2010. Web. 22 Jan. 2010
- "Klima, Viktor (1947-)." Encyclopedia of World Biography. Thomson Gale, 1998

## 基本资料

- 日语原文：维克托·克利马
- 原文名：Viktor Klima
- 国籍：奥地利
- 任期开始：1997年1月28日
- 任期结束：2000年2月4日
- 校长：托马斯·克莱斯蒂尔
- 副职：沃尔夫冈·许塞尔
- 前任：弗朗茨·弗拉尼茨基
- 继任：沃尔夫冈·许塞尔
- 出生日期：1947年6月4日
- 出生地：下奥地利州施韦夏特
- 政党：奥地利社会民主党
- 宗教：罗马天主教
弗朗茨·弗拉尼茨基

弗朗茨·弗拉尼茨基（Franz Vranitzky；1937年10月4日），奥地利政治家，前奥地利社会民主党(SPÖ)领袖，1986年至1997年任奥地利总理。

## 生平

弗拉尼茨基父亲是维也纳17区一名铸造厂工人，1960年在格比乐嘉瑟实科中学学习经济学并毕业。此后作为一名建筑工人，学习了拉丁语和英语。

弗拉尼茨基年轻时是奥地利国家篮球队球员，还获得1960年罗马夏季奥运会的参赛资格。1962年他加入奥地利社会民主党，同年与克里斯滕（Christine Christen）结婚，生有两个孩子。

1961年弗拉尼茨基进入西门子-舒克特公司，后跳槽到奥地利国家银行。1969年，他获得了国际商业研究博士学位。次年，财政部长汉内斯·安德罗施任命他为经济和金融顾问。1976 - 1981年弗拉尼茨基担任信贷银行（Creditanstalt-Bankverein）副行长，1981 - 1984年任行长。

1984年，弗拉尼茨基担任弗雷德·西诺瓦茨联合政府的财政部长。在1986年的总统选举，西诺瓦茨总理强烈反对前联合国秘书长库尔特·瓦尔德海姆竞选总统，6月8日，当瓦尔德海姆当选后，西诺瓦茨辞去了总理职务，提出弗拉尼茨基作为他的继任者。

1986年6月16日，弗拉尼茨基继任新总理，执掌与自由党的联合政府。不久，9月13日激进的约尔格·海德尔当选自由党主席，副总理诺伯特·史提格辞职，弗拉尼茨基终结与自由党的合作，解散议会重新举行大选。

在随后于1986年11月23日举行的选举中，虽然自由党仍然强势，但弗拉尼茨基与基督教民主党组成新联盟，由该党的阿洛伊斯·莫克担任副总理和外交部长，于1987年1月组成新一届政府。1988年，弗拉尼茨基接替西诺瓦茨任社民党主席。

在其任期内，冷战结束，弗拉尼茨基进一步发展与东欧国家的关系。他与外交部长阿洛伊斯·莫克是加入欧盟有力的倡导者。1994年6月12日，奥地利举行全民公投，66%支持加入欧盟，由此奥地利在1995年1月加入欧盟。在党派政治中，弗拉尼茨基与约尔格·海德尔的自由党保持着距离。

1997年1月，弗拉尼茨基辞去总理和党主席，由他的财政部长维克托·克利马接任。

离职后，弗拉尼茨基在1997年3月到10月担任欧洲安全与合作组织驻阿尔巴尼亚代表，返回之前他进入银行业，担任西德意志国家银行（WestLB）的政治顾问。12月，他当选为汽车供应商麦格纳国际理事会理事，后来还担任旅游公司途易（TUI）和魔法生活酒店的理事。

2005年6月，他捐赠的肾给他的妻子克里斯汀，因为她患有慢性肾功能衰竭。

## 基本资料

- 原文名：Franz Vranitzky
- 任期开始：1986年6月16日
- 任期结束：1997年1月28日
- 校长：鲁道夫·基希施莱格、库尔特·瓦尔德海姆、托马斯·克莱斯蒂尔
- 副职：诺伯特·史提格、阿洛伊斯·莫克、约瑟夫·里格勒、艾尔哈特·布塞克、沃尔夫冈·许塞尔
- 前任：弗雷德·西诺瓦茨
- 继任：维克托·克利马
- 出生日期：1937年10月4日
- 出生地：维也纳
- 政党：SPÖ
- 宗教：罗马天主教
弗雷德·西诺瓦茨

阿尔弗雷德·“弗雷德”·西诺瓦茨（Alfred "Fred" Sinowatz；1929年2月5日－2008年8月11日）奥地利奥地利社会民主党（SPÖ）政治家。1983年至1986年任奥地利总理。成为总理之前，他从1971年到1983年担任联邦教育部长，从1981年到1983年担任副总理。

西诺瓦茨出生在布尔根兰州莱塔河畔诺伊弗尔德，属于当地的克罗地亚族的少数民族。他入读于维也纳新城和巴登的大学预科，获得结业证书。1953年获得维也纳大学历史学博士学位。此后他称为布尔根兰州政府的公务员，1956年成为州档案馆的工作人员。

1957年，西诺瓦茨当选市议会成员，1961年成为社会民主党书记，同年当选布尔根兰州议会议员，1964年到1966年任州议会议长。1966年，他进入州政府为教育部长。

在1971年的立法选举中，西诺瓦茨成为奥地利国民议会的议员。1971年11月4日，他就任联邦教育和艺术部长。在其十二年任内，他大幅改革教育系统和增加社会流动性。1982年，他促使佛教在奥地利作为官方宗教团体。

1981年，布鲁诺·克赖斯基免去财政部长汉内斯·安德罗施的职务，任命西诺瓦茨为副总理。1983年的选举中社会民主党失去绝对多数选票，克赖斯基总理辞职，西诺瓦茨接任。

1986年总统大选中，西诺瓦茨认为前联合国秘书长库尔特·瓦尔德海姆有“棕色”(即纳粹)的过去，引发了瓦尔德海姆辩论。最终瓦尔德海姆在第二轮选举后当选，西诺瓦茨宣布辞职，由财政部长弗朗茨·弗拉尼茨基接任。1988年，西诺瓦茨辞去社民党主席，同时也辞去了议员职务。

西诺瓦茨退休后回到布尔根兰家乡。1993年诺里库姆丑闻审判结束，他无罪释放。2008年7月他在维也纳总医院接受心脏手术，两周后去世，享年79岁。

## 参考书目

- Zeiler, Linda Martina,Was bleibt? Das politische Wirken und Vermächtnis von Dr. Fred Sinowatz (Frankfurt am Main u.a., Peter Lang, 2011) (Beiträge zur Neueren Geschichte Österreichs, 27).

## 基本资料

- 日语原文：弗雷德·西诺瓦茨
- 原文名：Fred Sinowatz
- 国籍：奥地利
- 任期开始：1983年5月24日
- 任期结束：1986年6月16日
- 校长：鲁道夫·基希施莱格
- 副职：诺伯特·史提格
- 前任：布鲁诺·克赖斯基
- 继任：弗朗茨·弗拉尼茨基
- 任期开始：1981年1月20日
- 任期结束：1983年5月24日
- 校监：布鲁诺·克赖斯基
- 前任：汉内斯·安德罗施
- 继任：诺伯特·史提格
- 任期开始：1971年11月4日
- 监督：布鲁诺·克赖斯基
- 前任：利奥波德·格拉茨
- 继任：赫尔穆特·齐尔克
- 出生日期：1929年2月5日
- 出生地：布尔根兰州莱塔河畔诺伊弗尔德（Neufeld an der Leitha）
- 逝世日期：2008年8月11日
- 逝世地：奥地利维也纳
- 政党：奥地利社会民主党（SPÖ）
- 宗教：罗马天主教
永濑廉

永瀬廉（1999年1月23日－Nagase Ren），日本男演员及歌手，东京都出身，杰尼斯事务所旗下男子偶像组合King & Prince的成员。

## 简历

2011年4月3日进入杰尼斯事务所，成为关西杰尼斯Jr.的一员，并以关西杰尼斯Jr.团体“Aぇ少年”成员的身份开始活动。

2012年与西畑大吾、大西流星组成なにわ皇子。

2015年因家人调职而搬到东京。2016年组成期间限定团体“Mr.King vs Mr.Prince”，分为“Mr.King”与“Mr.Prince”各自展开活动，隶属于“Mr.King”。

2017年进入明治学院大学社会学部就读。

2018年5月23日随团体正式出道。

2020年连续获得女性时尚杂志‘ViVi’的企划“ViVi国宝级帅哥排行榜”2020年上半期・下半期“NOW部门第一名”，进入殿堂级。

2024年1月23日，开设个人Instagram账号。

## 作品

### 电视剧

- 信长的主厨（2013年1月11日 - 3月15日、朝日电视台） - 森兰丸
- 我的裙子，去哪了？（2019年4月20日、日本电视台） - 明智秀一
- 我们开始当空服员（2019年9月24日、关西电视台・富士电视台） - 主演・朝川千空
- 欢迎回来百音（2021年5月24日 - 10月29日、NHK） - 及川亮
- 和解者〜长崎通译异闻〜（2022年1月8日 - 1月29日、NHK） - 主演・伊嶋壮多
- 新・信长公记～同班同学是战国武将～（2022年7月24日 - 9月25日、读卖电视台・日本电视台） - 主演・织田信长
- 黄昏下牵起手（2023年1月17日 - 3月21日、TBS） - 海野音
- Last Man-全盲搜查官-（2023年4月23日 - 6月25日、TBS） - 护道泉
- 厨房的爱丽丝（2024年1月21日 - 3月24日、日本电视台） - 酒江幸生
- 东京铁塔（2024年4月20日 - 6月15日、朝日电视台） - 主演・小岛透
- 和富家少爷的恋爱太难了（2025年1月7日 - 3月25日、关西电视台・富士电视台） - 主演・天堂昴
- REBOOT（2026年1月18日 - 3月29日、TBS） - 冬桥航

### 电影

- 杰尼斯忍者来访！通往未来的战争（松竹、2014年6月7日公开） - カザハ（幼少期）
- 我家执事如是说（东映、2019年5月17日公开） - 主演・乌丸花颖
- 飙速宅男（松竹、2020年8月14日公开） - 主演・小野田坂道
- 真夜中乙女战争（KADOKAWA、2022年1月21日公开） - 主演・我
- 法廷游戏（东映、2023年11月10日公开） - 主演・久我清义
- 电影Last Man -FIRST LOVE-（松竹、2025年12月公开） - 护道泉
- 鬼的新娘（松竹、2026年3月27日公开预定） - 主演・鬼龙院玲夜

### 网络电影

- 余生一年的我，与可活半年的你相遇（Netflix、2024年6月27日） - 主演・早坂秋人

### 动画电影

- 哆啦A梦电影：大雄与天空的理想乡（东宝、2023年3月3日公开） - 索尼亚
- 心之触碰。（东宝・Aniplex、2024年10月4日公开） - 主演・小野田秋

### 综艺节目

- 麦兜加尼（2012年10月3日 -、BS富士） - 浪花皇子时期
- 痛快TV 爽快JAPAN《胸キュンスカッと》“私が出した恋の条件”（2017年11月20日、富士电视台） - 远藤圣

### 音乐节目

- Premium Music 2022（2022年3月30日、日本电视台） - 司会
- Premium Music 2023（2023年3月22日、日本电视台） - 司会

### 教育节目

- とまどい社会人のビズワード讲座（2023年4月6日 -、NHK教育频道） - 主持人

### 电台

- King & Prince 永瀬廉のRadio GARDEN（2019年6月13日 -、文化放送‘レコメン!’内包）

### CM

- 健荣制药
- “ヒルマイルド”（2020年9月12日 -）
- “手ピカジェル”‘手ピカジェル 持ち歩こう’篇（2021年5月18日 -）
- “ル・マイルド”（2022年10月1日 -）
- 本田技研工业“Hondaハート”（2022年2月28日 -）

### 舞台

- DREAM BOYS（2014年9月4日 - 9月30日、帝国剧场）
- 2015新春Johnnys' World（2015年1月1日 - 1月27日、帝国剧场）
- Johnny’s 银座 2015（2015年4月24日 - 4月26日・5月30日 - 6月1日、Theatre Creation）
- Johnny's IsLAND（2019年12月8日 - 2020年1月27日、帝国剧场）

### 演唱会

- 関西ジャニーズJr.‘春休みスペシャルコンサート2014’（2014年3月1日 - 25日、大阪松竹座）
- 関西ジャニーズJr.‘X'mas Show 2014’（2014年11月30日 - 12月25日、大阪松竹座）
- 関西ジャニーズJr.‘春休み スペシャル show 2015’（2015年3月21日 - 31日、大阪松竹座）
- サマステ ジャニーズキング〔永瀬廉・SixTONES・Travis Japan〕（2016年8月17日 - 25日、EX THEATER ROPPONGI）

### 活动

- Rakuten GirlsAward 2019 SPRING/SUMMER（2019年5月18日、幕张展览馆） - 秘密嘉宾

## 书籍

### 杂志连载

- Myojo“日日恋廉”（2019年10月号 -）

## 外部链接

- Johnny's net > King & Prince
- ren.nagase.official
恋矢

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恋矢（love dart），又名射器、交配器，甚至是“爱情飞镖”，是肺螺类部分群组物种身上用作交配用的交配器。交配时，双方会发射出恋矢插进对方的身体，以交换精子。

不同物种的恋矢都有所不同，因此可以用以作为分辨物种的形态学特征。

## 外部链接

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- Davidson A. (Last updated 17 August 2007) 2007. The snail mating behaviour database . Molluscs.org: The web page of Angus Davison. Data. 7 pp.
- Lovebirds and Love Darts: The Wild World of Mating National Geographic News: Valentine's Day Special Report, 13 February 2004.
- The Roman Snail: Mating and Copulation (Robert Nordsieck)
- A dart in the dark
- Snail darts A moment of science.
- Love that love dart
- Cupid myth influenced by snails?
- Snail-Sex: How do they do it?
- The evolution of love darts and shooting behaviour in land snails
- Love Darts in the Backyard
- Shot Through the Head, for a Reason New York Times, 6 June 2006.
文莱国家童军总会

文莱国家童军总会（Persekutuan Pengakap Negara Brunei Darussalam）为文莱的国家童军组织，1933年成立，1981年成为世界童军运动组织成员。刚成立时只有12名童军，1961年扩张到322名，2011年则有2,086名。

## 历史

1933年1月，惹兰·本曼查马来学校（Sekolah Melayu Jalan Pemancha）的教师车古·马沙尔·宾·马翁（Chegu Marsal bin Maun）成立了以12位男孩为主体的童军团。该校的校长，同时也是教育部门主管车古·阿旺·扎伊迪·宾·阿旺·塔哈（Chegu Awang Zaidi bin awang Taha）成为了该团团长，车古·马沙尔·宾·马翁（Chegu Marsal bin Maun）成为副团长。此为文莱童军运动的起源。

1939年，文莱童军总会正式登记在伦敦的英国童军总会成为文莱分会（马来语为Persatuan Tempatan Negeri Brunei）。

1940年以前，文莱并没有英语中学，因此希望学习英语的男孩们都会进入邻近纳闽岛的公立英语学校。这些学生的大部分人加入了该校的纳闽岛第1童军团。1940年3月17日，文莱苏丹艾哈迈德·塔祖丁加冕即位，在文莱当地是一件大事。时任州务大臣拿督哈吉·易卜拉欣·宾·穆罕默德·加法尔（Dato Hj. Ibrahim bin Mohd. Jaafar）邀请了公立英语学校的纳闽岛第1童军团参与这场盛事。而该团团长V·A·乔治（V. A. George）与S·N·耐尔（S. N. Nair）来到文莱参与活动，并在大街上列队游行。为了纪念这个时刻，所有参与的童军成员都获赠纪念品在童军团成员完成纳闽岛的学业后就返回家乡。他们促使了文莱童军总会的成长。

## 细节

文莱国家童军总会的童军铭言为“Selalu Bersedia”，也就是“准备”。

文莱童军的最高阶级为“苏丹童军”（Pengakap Sultan）。文莱国家童军总会的徽章附有文莱国徽。

文莱童军的海外与国内活动，皆记载于文莱国家童军总会的年度报告中。

## 基本资料

- 气缸盖：Persekutuan Pengakap Negara Brunei Darussalam
- 总部：Jalan Gadong
- 所在地：斯里巴卡旺市
- 国家：文莱
- f-date：1933年
- 议员：2,086人
- 总领袖专员：哈吉·巴达·宾·哈吉·阿里、（Hajji Badar bin Hajji Ali）
- 隶属：世界童军运动组织
喜年来

喜年来股份有限公司（英语：Serena Foods Incorporation，简称：喜年来），是一家位于台湾的食品公司，以生产“喜年来蛋卷”闻名。

## 沿革

1977年3月，“山乡股份有限公司”于台北县新庄镇成立，员工仅有14人，生产销售桃酥及鲍鱼酥等传统烘焙点心；同年引进港式手工煎制蛋卷的作法，以瓦斯手工煎制蛋卷，以“喜年来蛋卷”为品牌从事销售。

1978年，山乡租用彰化县溪州乡三合院设立溪州厂，以人工大量生产蛋卷。

1979年，山乡于南投县斥资兴建南投厂，生产喜年来系列饼干产品；同年，考量蛋卷因人工煎制接触频繁易造成产品污染，山乡投入大量资金，开发电热手工煎制蛋卷机。

1980年，山乡与日本日清制菓技术合作，开发“喜年来蔬菜饼干”。

1981年，山乡扩建溪州厂，成功开发出全世界第一部自动煎制蛋卷机，开始标准化其生产过程，以期产品符合品质及卫生要求。

1984年1月1日，考量喜年来蛋卷已成著名产品，山乡更名为“喜年来股份有限公司”。

1985年6月，喜年来兴建南投饮料厂，生产矿泉水及利乐包果汁、茶类系列饮料产品；同时，美国通用磨坊授权喜年来在台湾独家生产“金牛角玉米点心”。同年7月，喜年来于宜兰县礁溪乡成立礁溪厂，扩大供应矿泉水及矿泉饮料系列产品。

1986年8月，丰群企业集团创办人张国安接手经营喜年来。

1987年，喜年来饮料生产线并入礁溪厂。

1991年3月，喜年来礁溪厂并入南投饮料厂。

1995年6月，喜年来停止矿泉水及果汁饮料产销。

1996年5月，喜年来溪州蛋卷厂并入南投厂。

2003年12月，喜年来与馥余实业合作生产西雅图极品咖啡蛋卷礼盒于统一超商贩售，为喜年来首次异业结盟。

2006年4月，喜年来总部迁至台北市松山区敦化北路155巷87之3号1楼（丰达大楼）。

2008年6月，喜年来从日本购入日式蛋卷机。

2009年11月，喜年来导入ISO 22000与HACCP。

2013年5月，喜年来商标优化修整，活泼英文“Serena”置于内，中文“喜年来”放大于外，提升品牌识别度。

## 基本资料

- 名称：喜年来股份有限公司
- 英文名：Serena Foods Incorporation
- 公司类型：股份有限公司
- local_code_name：TW
- local_code：12325165
- 前任：山乡股份有限公司
- 成立：1977年3月
- 总部：中华民国（台湾）、台北市松山区敦化北路155巷87之3号1楼
- 代表人物：董事长：张宏嘉、总经理：刘友清
- 产业：食品制造业
- 产品：蛋卷、饼干、金牛角
- 标语口号：送礼喜年来，欢喜跟着来
- 首府：新台币298000,000元
- 总资产：新台币600000000元
- 网站： www.serenafoods.com.tw
YOHO Town

YOHO Town（前称新时代广场）位于香港新界元朗区元龙街8号，邻近元朗港铁站及形点YOHO MALL商场。是新鸿基地产的大型综合城市计划YOHO系列的第一期住宅项目。以“WANNA BE PART OF IT” 为屋苑宣传口号。项目在2003年7月首次开售，2004年9月入伙。管理公司为发展商旗下的启胜管理服务。

## 住客会所

YOHO Town会所名为YOHO Club，斥资$1亿兴建，连同平台花园面积逾20万平方呎。会所包括“YOHO水世界”、“无时限开心地带”及“高智能会所”。YOHO水世界内包括5个不同类型的泳池，包括50米长室外泳池、25米室内恒温泳池、小童池、恒温宝贝嬉水池，以及区内首创的玻璃屋水疗按摩池。无时限开心地带为24小时开放，内设美食餐饮、美式桌球、健身设备、极速上网设备、表演台，63吋Plasma等。整个屋苑铺砌光纤网络，YOHO Club亦设有无线上网系统及多媒体中心。

## 售楼手法

2002年5月，无线电视电视游戏节目《一触即发》冠名赞助。

2003年正值香港经济不景，沙士刚结束时期，发展商同年7月开售时采用低价策略推售楼盘，希望达到“薄利多销”效果。以“WANNA BE PART OF IT” 为屋苑宣传口号。首批16个公开发售单位，即供平均呎价为1,560元；最低呎价为1,399元，入场费仅73.7万元，创下亚洲金融风暴爆发后银码最低及香港回归后入场费最低的新盘。

## 基本资料

- 地址：香港新界元朗元龙街8号
- 地段：元朗市地段第503号之余段与其延段
- 开发者：新鸿基地产
- 用途：私人住宅
- 座数：8座
- 层数：32至47层
- 完工时间：2004年
- 设施：住客会所、住宅
温室气体观测卫星

温室气体观测卫星，在日本又称为气息号、元气号，属于地球观测卫星，也是第一枚与监测温室气体相关的人造卫星。主要任务是测量大气层中的二氧化碳、甲烷之浓度，测量地区多达56,000个。温室气体观测卫星由宇宙航空研究开发机构负责制作，并于2009年1月23日从种子岛宇宙中心成功发射。日本环境省与日本国立环境研究所借由这颗人造卫星来了解温室效应对于环境的影响并与美国国家航空航天局共享资料，以获得近一步的突破。

## 发射

温室气体观测卫星与其他七颗人造卫星一同由H-IIA运载火箭在2009年1月23日从种子岛宇宙中心升空，由于天候不佳的因素，中途曾经推迟2天的发射时程，大约经过16分钟的火箭飞行后，温室气体观测卫星与火箭本体成功分离，最终也成功进入观测轨道。

## 仪器

根据宇宙航空研究开发机构的资讯，温室气体观测卫星具备红外傅立叶变换光谱仪、热和近红外传感器两项主要科学仪器，观测波长从红外线到远红外线区均有，主要观测原理则是借由光谱仪来测量与分辨不同的物质，因为不同的物质具有不一样的光折射率，也可以得知不同温室气体的浓度。

## 外部链接

- 温室气体观测卫星官方网页 – 宇宙航空研究开发机构
- 从外太空观察的地球“呼吸-温室气体观测卫星 – 宇宙航空研究开发机构 Youtube官方频道
- GOSAT Project - 温室气体观测卫星网页 – 日本环境省
- 日本国立环境研究所新闻
- 日本国立环境研究所 GOSAT-2 项目

## 基本资料

- auto：all
- 日语原文：气息号
- 任务类型：环境监测
- 运营单位：JAXA
- 网站：http://www.jaxa.jp/projects/sat/gosat/index_e.html、http://www.gosat.nies.go.jp/index_e.html、http://www.env.go.jp/en/
- COSPAR_ID：2009-002A
- 卫星目录序号：33492
- 任务时长：5年，并于2014年延长4年
- 制造商：三菱电机
- 弹头量：1750kg
- 功耗：3.8千瓦
- 推出时间：2009年1月23日03:54 UTC
- launch_rocket：H-IIA 202
- 发射地点：种子岛宇宙中心
- launch_contractor：三菱重工业
- orbit_epoch：2015年1月25日03:12:11 UTC
- 参考坐标系：地心轨道
- 轨道类型：低地球轨道
- orbit_periapsis：674km
- orbit_apoapsis：676km
- 倾角：98.06 degrees
- orbit_period：98.12 minutes
- orbit_mean_motion：14.68
- apsis：gee
- 典型乐器：TANSO-FTS - 红外傅立叶变换光谱仪、TANSO-CAI - 热和近红外传感器
- telescope_resolution：0.2 公分−1 (FTS)
- telescope_wavelength：12900 - 13200 公分−1 / 5800 - 6400 公分−1 / 4800 - 5200 公分−1 / 700 - 1800 公分−1 (FTS)
- instrument_type：科学仪器
凡尔登站

凡尔登站（Gare de Verdun），是法国的一个铁路车站，位于法国城市凡尔登。

## 位置

凡尔登站位于凡尔登市区的北部。车站大致呈西南-东北走向，开口朝东南。

## 设施

凡尔登站设有人工售票窗口和自动售票机，站前设有社会车辆停车场。

## 建筑

凡尔登站的主站房由居斯塔夫·埃菲尔设计。2016年进行了大规模的翻新，以纪念凡尔登战役100周年。

## 线路

凡尔登站原为一个区域性的铁路枢纽，后因这一地区人口数量减少，前往多个方向的铁路均已废弃，现仅保留前往阿贡当日方向的铁路，并可连接前往梅斯方向。

凡尔登站以南大约30公里为默兹TGV站，通过该站乘坐TGV前往巴黎仅需1小时。凡尔登站每天开行前往默兹TGV站的摆渡大巴车，其车票可与SNCF车票联程购买。

## 停靠线路

最后更新时间：2016年8月21日。本章节内容仅供参考，不排除因施工或罢工而引发的临时性变更。欢迎修正和补充

以下列车线路在凡尔登站停靠：

凡尔登站列车线路表

线路｜车种｜上一站｜下一站｜大致运行频率

凡尔登—孔夫朗-雅尼/阿贡当日/梅斯｜TER｜（起点）｜埃坦｜每天3~7趟

凡尔登—南锡｜（起点）｜埃坦

## 配套交通

### 长途客车

<image>

停靠凡尔登站的大巴车

上下车地点｜运营单位｜主要目的地

凡尔登站门口｜默兹省城际客运RITM｜默兹TGV站巴勒迪克、科梅尔西、莱西莱特、皮耶讷、布利尼、多马里-巴龙库尔

SNCF｜香槟沙隆、圣默努、孔夫朗-雅尼、梅斯（当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能也会提供途径该线路沿途站点的大巴车）

### 市内交通

<image>

凡尔登站附近的市内公共交通线路

公交车站名称｜位置｜停靠线路

Gare SNCF｜凡尔登站门口｜1路、2路、3路

## 临近车站

凡尔登站（Gare de Verdun）

上行车站｜线路｜下行车站

（已关闭）（起点）｜圣伊莱尔欧唐普勒—阿贡当日铁路｜埃坦站→ 21.8km

- 本表仅显示运营中的线路及车站

## 基本资料

- 日语原文：凡尔登站、Gare de Verdun
- 车站类别：法国铁路
- 位置：法国默兹省凡尔登
- 坐标：49
- 坐标：09
- 坐标：56
- 坐标：N
- 坐标：5
- 坐标：22
- 坐标：46
- 坐标：E
- 坐标：yes
- 坐标：FR
- 途经线路：圣伊莱尔欧唐普勒—阿贡当日铁路、莱鲁维尔—蓬莫日铁路（已基本废弃）
- 平台：3
- 股道：2
- 海拔：200米
- 启用：1870年4月14日
- 使用状态：使用中
- 乘客：约12.7万人次
- 票价区间：2015年
- 车站类别：客运车站
- 换乘交通：默兹省城际客运
刘俊谦 (中国)

刘俊谦（1947年8月），河北省阜平县人，中华人民共和国政治人物。

1968年7月，毕业于呼和浩特交通学校。1972年6月，任山西省雁北地区公路总段技术员。1989年3月，任山西省公路局驻津巴布韦工程项目部经理兼党支部书记。1992年9月，任山西省公路局局长。1994年7月，任山西省交通厅副厅长、太旧高速公路建设常务副总指挥。1996年12月，任山西省交通厅厅长。2000年至2004年12月，任晋中市委书记。2005年1月，任山西省省长助理。2006年4月，当选山西省县域经济促进会副会长。
技术试验卫星7号

技术试验卫星7号（英文简称：ETS-VII），是由日本宇宙开发事业团所制造与发射的，别称是KIKU-7。这颗人造卫星在1997年11月28日借由 H-II运载火箭从种子岛太空中心发射升空，这颗人造卫星的最大特色是有一支长约2米的机械手臂，可以用于操作数项太空实验与太空对接任务，由于此一特色，技术试验卫星7号也是第一颗搭配机械手臂的人造卫星，也是第一枚完成对接操作的无人太空船。原先技术试验卫星7号预计使用1.5年，不过最终延展计划到将近5年的时间。

## 技术诸元

技术试验卫星7号有两个主要元件，包括追踪卫星与目标卫星。追踪卫星是这颗卫星的主体，也被称为牵牛星，2米的机械手臂正是安装在这个部分；另一个比较小的目标卫星则被称做织女星。整体而言技术试验卫星7号为一个箱子状的物体，重量达2,860公斤，技术试验卫星7号拥有三面太阳能板，在追踪卫星、目标卫星分别为两面与一面。定位方面则是借助相对全球定位系统来达成。

## 卫星任务

1997年11月28日，技术试验卫星7号借助H-II运载火箭从种子岛太空中心发射升空，最终进入倾斜35度、高度约550公里的低地球轨道。

技术试验卫星7号原定预计寿命为1.5年，并于1999年5月完成任务；然而，到了1999年3月，由于卫星状况良好，因此任务时间延展了半年，所以最后的实验也进行到了1999年12月16日。此后，没有新的实验任务，纯粹测试人造卫星的耐久度。2002年10月30日，技术试验卫星7号完成其所有使命。

宇宙开发事业团也邀请日本国内其他机构、国外组织参与技术试验卫星7号的实验，像是欧洲太空总署也参与这项计划。

## 实验

太空对接实验在技术试验卫星7号总共进行过3次，其中包括20公分远离测试并再抓回；除此之外，也运用了机械手臂进行了其他的实验。大部分的实验都在1999年3月完成，主要实验也都在1999年5月之前完成。在1998年8月进行的第二次太空对接实验中曾经出现一些错误，直到1999年3月初才获得排除。最终一次的太空对接实验是在1999年10月27日进行；而机械手臂的部分最终则是在1999年11月29日完成。整体而言，实验最终在1999年12月15日结束。

## 基本资料

- auto：all
- 尺寸：200
- 任务类型：技术试验卫星
- 运营单位：宇宙开发事业团
- 网站：技术试验卫星7号
- 任务时长：计划：1.5年
- 制造商：宇宙开发事业团
- 弹头量：2860kg
- 功耗：2,360W（牵牛星）+650W（织女星）
- 推出时间：1997年11月28日
- launch_rocket：H-II运载火箭
- 发射地点：种子岛太空中心
- launch_contractor：宇宙开发事业团
- 轨道类型：低地轨道