迈凯伦集团

迈凯伦集团 (McLaren Groupm mə)是一家总部位于英国沃金的英国控股公司，业务涉及一级方程式赛车、其他赛车运动以及跑车制造。

迈凯伦集团由罗恩·丹尼斯于1981年收购迈凯伦一级方程式赛车车队后不久创立，因与曼苏尔·奥耶的TAG集团合作而更名为TAG迈凯伦集团。一级方程式车队由新西兰人布鲁斯·麦克拉伦于1963年创立。

迈凯伦集团于2015年更名为迈凯伦科技集团。2017年6月，丹尼斯宣布将其持有的迈凯伦科技集团25%的股份以及迈凯伦汽车的股份出售给其他股东。该集团随后与迈凯伦汽车合并，成立了一家新公司，沿用先前的迈凯伦集团名称。

## 历史

布鲁斯·麦克拉伦于1963年创立了迈凯伦车队，并于1966年首次征战一级方程式赛车。1970年，麦克拉伦在古德伍德赛道上测试赛车时不幸身亡，泰迪·迈耶(Teddy Mayer)接任了车队领导。1974年，迈耶带领迈凯伦车队首次赢得一级方程式赛车车队冠军，巴西车手埃默松·菲蒂帕尔迪也赢得了当年的车手冠军。

1998年至2011年间，迈凯伦在英国沃金建造了迈凯伦技术中心（集团的新总部和工厂）和迈凯伦生产中心。

2020年5月下旬，迈凯伦集团宣布裁员25%，作为因新冠疫情而进行的公司重组的一部分。迈凯伦集团于2020年12月宣布，美国投资公司MSP Sports Capital已收购迈凯伦车队15%的股份，作为交易的一部分，MSP Sports Capital将在2022年底前将其持股比例增至33%。这笔1.85亿英镑的投资使车队的估值达到5.6亿英镑。2021年4月，Global Net Lease宣布已同意以1.7亿英镑收购位于沃金的迈凯伦技术中心。迈凯伦集团于2021年8月将McLaren Applied出售给了Greybull Capital。

2024年3月，巴林主权财富基金Mumtalakat Holding Company(玛姆塔拉卡特控股公司）收购了迈凯伦集团所有流通股，并完全控制了该公司。2024 年，巴林主权基金Mumtalakat(玛姆塔拉卡特）收购了该公司 100% 的股份。2024年12月，玛姆塔拉卡特 将迈凯伦汽车100%的股份出售给了总部位于阿布扎比的投资公司CYVN Holdings。此次出售还包括迈凯伦集团的非控股股权。

## 子公司

### 迈凯伦赛车

迈凯伦最初于1966年在创始人布鲁斯·麦克拉伦的带领下进入一级方程式赛车。然而，他在1970年的一场车祸中丧生。泰迪·迈耶(Teddy Mayer)接任了车队，并帮助车队赢得了他们的第一个车队和车手冠军。迈耶之后，罗恩·丹尼斯接手了迈凯伦车队，并为该公司工作至2018年。在2009年赛季初，丹尼斯将F1部门移交给马丁·惠特马什，以便丹尼斯能够专注于迈凯伦的整体扩张，尤其是在民用车市场。

1966年，迈凯伦的福特4.2升引擎可靠度不佳，换用Serenissima V8引擎后仅获得一分。1967年，他们尝试了两款不同的BRM引擎。1968年赛季，他们换用了考斯沃斯福特引擎。除了几款爱快·罗密欧引擎外，这些引擎一直使用到1983年，之后TAG-Porsche涡轮增压引擎问世。这标志着MP4赛车的诞生，以及首个全碳复合材料底盘的诞生。

1988年，本田引擎占据了主导地位；1993年，MP4/8换上了福特HB引擎。第二年，标致V10引擎取代了MP4/8；1995年，梅赛德斯时代开启，并于2014赛季结束后结束

车队的第一次 F1 胜利发生在 1968 年，当时布鲁斯·麦克拉伦驾驶迈凯伦 M7A 福特赛车赢得了在布兰兹哈奇赛道举行的非锦标赛级冠军赛。同年晚些时候，布鲁斯·麦克拉伦在斯帕-弗朗科尔尚赛道赢得了比利时大奖赛，车队获得了第一个大奖赛胜利。到赛季结束时，丹尼·哈默又赢得了两场大奖赛——在意大利和加拿大（该年车队第一次在车队积分获得第二名）。埃默森·菲蒂帕尔迪在 1974 年赢得了 F1 世界冠军，迈凯伦也同时获得了他们的第一个车队总冠军。1976 年的冠军被詹姆士·亨特夺得，之后一直空着，直到 1984 年。尼基·劳达赢得了冠军，之后1985 年和 86 年阿兰·普罗斯特连续两年夺冠。车队在 1984 年和 1985 年赢得了车队总冠军。

1988年，迈凯伦MP4/4取得了辉煌的成绩。艾尔顿·冼拿不仅赢得了冠军，还在16场比赛中赢得了15场，以97.3%（1,031圈中的1,003圈）的领先率保持着单季最高领跑纪录。除了少数27圈以外，这辆车全年都领先。阿兰·普罗斯特在1989年夺冠，但在与冼拿发生冲突后转投法拉利。冼拿还在1990年和1991年为迈凯伦赢得了冠军。

迈凯伦和梅赛德斯的合作始于1995年，当时迈凯伦选择使用梅赛德斯的引擎。2009年11月，迈凯伦和梅赛德斯宣布分道扬镳，因为梅赛德斯收购了首赛季就获得车手和车队冠军的布朗车队。布朗车队更名为梅赛德斯大奖赛车队。罗恩丹尼斯表示，迈凯伦和梅赛德斯分道扬镳的原因之一是他“雄心勃勃地计划将迈凯伦打造成汽车制造商”。丹尼斯坚称，“在21世纪，要想在F1中生存，你需要的不仅仅是一支车队”。然而，梅赛德斯继续向迈凯伦供应引擎，直到2014年。

沃达丰的冠名赞助协议始于2007年，并于2013年赛季结束后终止。2014年，该车队的官方名称为迈凯伦梅赛德斯车队。2015年，该车队与汽车制造商本田建立新的合作伙伴关系，将其官方名称更改为迈凯伦本田车队。2018年，该车队由雷诺提供动力，直至2020年，车队从雷诺更换回梅赛德斯。

2025年9月，巴林主权基金Mumtalakat(玛姆塔拉卡特）和阿布扎比的投资集团 CYVN Holdings已收购麦拉伦车队百分百的股份。

## 前子公司

迈凯伦集团的前子公司有：

名称｜描述｜目前状态｜细节

巴林迈凯伦车队｜UCI世界巡回赛自行车队与巴林政府合资营运。｜活耀｜迈凯伦在 2020 年赛季加入了巴林迈凯伦车队成为合作伙伴关系，但由于 COVID-19 疫情，在赛季结束时退出了合作伙伴关系。该车队仍以巴林胜利车队的名称运营

迈凯伦汽车｜跑车制造商｜活耀｜该公司成立于 1985 年，名为迈凯伦汽车，并于 1992 年推出了迈凯伦F1汽车。1994 年至 2010 年期间，迈凯伦汽车注册为“休眠公司”，直至 2010 年迈凯伦汽车成立。新公司最初与现有的迈凯伦公司分开，以便对新公司进行投资，但在罗恩丹尼斯出售其在迈凯伦汽车和迈凯伦集团的股份后，于 2017 年 7 月合并。迈凯伦集团于 2024 年将迈凯伦汽车出售给 CYVN 控股。

McLaren Applied｜从事不同绩效领域的科技公司｜活耀｜成立于1991年，原名迈凯伦复合材料公司（McLaren Composites）。与TAG Electronics合并后更名。该公司以制造迈凯伦F1和梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦车身结构以及为小猎犬2号提供主要零件而闻名。2021年，迈凯伦集团将该公司出售给Greybull Capital。2025年，该公司更名为Motion Applied。

TAG Electronic Systems｜电子公司｜关闭｜与 McLaren Composites 合并成为 McLaren Applied

McLaren Advanced Vehicles｜成立的初衷是致力于打破陆地速度纪录。｜关闭｜Thrust SSC成功后被废弃。

McLaren Electronic Systems｜开发和制造赛车运动的汽车控制系统和零件｜重组为McLaren Applied旗下的一个部门｜成为McLaren Applied旗下品牌

TAG McLaren Audio｜电子产品制造商｜活耀｜生产高保真音响、CD播放器、DVD播放器及其他电子产品。后来出售给国际音响集团（International Audio Group，IAG），更名为Audiolab。

Lydden Circuit｜肯特郡多佛附近的赛道场。｜活耀｜1991年购买了该赛道。2008年，英国拉力赛冠军、国际汽联欧洲拉力锦标赛亚军帕特·多兰（Pat Doran）从迈凯伦手中获得了赛道的租约，后来成为所有者。

McLaren Animation｜最初为开发动画片 Tooned 而创建的 CGI 动画工作室。｜重组为迈凯伦行销部门｜于 2012 年推出。后来与迈凯伦的其他电视相关业务合并为迈凯伦行销。

## 所有权

布鲁斯·麦克拉伦去世后，罗恩·丹尼斯斯买下了剩余原始股东的股份，从而拥有了迈凯伦的全部股份。1983年，他向曼苏尔·奥耶（Mansour Ojjeh）提出收购车队50%股份的机会，迈凯伦与奥耶的TAG集团成立了合资公司。2000年，在透过其梅赛德斯子公司梅赛德斯AMG高性能动力总成为车队提供引擎五年后，戴姆勒股份公司行使了购买TAG迈凯伦集团40%股份的选择权。丹尼斯和奥耶各持有30%的股份。

2006 年 8 月，据报道戴姆勒股份公司正在考虑收购迈凯伦集团剩余的 60% 股份。然而，2007 年 1 月宣布 Mumtalakat 控股公司已从丹尼斯和曼苏尔·奥耶（Mansour Ojjeh）手中各购买了 15% 的股份。2009 年 11 月，梅赛德斯收购了布朗车队（将其更名为梅赛德斯AMG车队），并宣布迈凯伦将在两年内回购戴姆勒在该集团的 40% 股份。剩余股份由剩余股东平均分配，其中 Mumtalakat 控股公司拥有 50%，丹尼斯和 Ojjeh 各拥有 25%。

2009 年，丹尼斯辞去迈凯伦执行长一职，将大权移交给马丁惠特马什 (Martin Whitmarsh)，但在 2014 年重返岗位，条件是他要寻求投资以获得公司的控股权。他这样做的尝试最终失败了，2016 年 11 月，他在一场针对其他股东的诉讼中败诉，导致他被停职董事长职务。丹尼斯与迈凯伦的合约于 2017 年 1 月到期，2017 年 6 月，他宣布同意出售其在迈凯伦科技集团和迈凯伦汽车的剩余股份。迈凯伦汽车随后成为迈凯伦科技集团的子公司，合并了两家公司的股权，集团恢复了原来的迈凯伦集团名称。

2018 年 5 月，加拿大商人麦可‧拉蒂菲 (Michael Latifi)宣布投资 2 亿英镑收购了该集团约 10% 的股份。此后，集团股权结构为：Mumtalakat Holding Company 56.4%，TAG Group Limited 14.32%，Nidala (BVI) Limited (麦可‧拉蒂菲) 9.84%，Favorita Limited 5.78%，Perlman Investments Limited 5.77%，McKal Ltd 5.5%，A5.5% Limited 5.25%。2024 年，Mumtalakat 收购了该公司 100% 的股份。

## 基本资料

- 日语原文：McLaren Group、迈凯伦集团有限公司
- 公司类型：Private
- 代表人物：Paul S. Walsh (执行主席)
- 产业：汽车产业
- 产品：跑车
- 营收：£4.659 亿英镑 (2023)
- 息税前利润：−£7.621 亿英镑 (2023)
- 净利润：−£8.725 亿英镑 (2023)
- 员工人数：2,508 (2023)
- 子公司：McLaren Racing
- 成立：1985年12月2日
- 总部：McLaren Technology Centre , Woking , England, United Kingdom 51°N 20°W
- 所有权者：玛姆塔拉卡特控股公司