洛杉矶轻轨A线

洛杉矶轻轨A线（原名蓝线，A Line）是一条位于美国加州洛杉矶郡都会运输局管理的轻轨路线。路线连接阿苏萨和长滩市，该线从阿苏萨太平洋大学／柑橘学院、帕萨迪纳、南帕萨迪纳、洛杉矶联合车站、洛杉矶市中心、威洛布鲁克、康普顿，最终到达长滩。

## 历史

洛杉矶曾经拥有全球最广泛的电车系统：太平洋电力铁路 (Pacific Electric Railway）的“红色列车”曾于全长1770公里（1100英里）的轨道网上运行，每天提供2800班列车服务。另外，洛杉矶铁路（Los Angeles Railway）旗下的“黄色列车”也曾在市内及外围地区的多数主要街道上运行。目前A线的大部分路线都遵循太平洋电力公司铁路长滩线的路线。

两间公司提供的铁路服务于1930年代初期达至载客量最高峰；二战期间的载客量也曾回升。后来，由于汽车日渐普及，导致路面交通越来越繁忙，连带电车的行驶速度也越来越慢。在1958年陷入困境的太平洋电车和洛杉矶铁路系统被原洛杉矶城市交通管理局接管，很快在1961这些线路被转为普通的公交车运营，随后在1964年被南加州交通运输部门接管。然而，随着都会区内的人口飙升至一千四百万，交通挤塞问题愈见严重，而有关当局亦明白单靠兴建高速公路并无法解决交通问题。洛杉矶县的居民于1980年代投票，并透过征收销售税（每次交易征收半美分）来集资兴建铁路网。

花费3.24亿美元建设的蓝线 （A 线）于1990年开通，采用红色列车于1961年停驶后剩下的部分路段。更标志着铁路公交服务重返洛杉矶。线路的设计和建设由铁路建设总公司负责，现在为洛杉矶郡都会运输局（也称为Metro）的附属公司；洛杉矶郡都会运输局成立于1993年由南加州交通运输部门和洛杉矶县交通委员会合并而成。

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该线最初是两节车辆编组运行的，但事实证明客流量比预期的更多，于是在2000-2001年间花费了1100万美元对19辆列车加长至3节编组。

地区连接线 2023 年 6 月 16 日开放。通过市区隧道连接 A、E 和 L 线的地铁项目。延伸线从第七街/大都会中心向东北延伸，经过联合车站并连接到小东京/艺术区。因此, A 线沿着以前的 L 线路线，前往阿苏萨的阿苏萨太平洋大学／柑橘学院站车站。

## 车站列表

中文站名｜英文站名｜转乘／备注｜启用日期｜所在地

北波莫纳｜Pomona North｜losangeles 南加州都会铁路｜2025年9月19日｜波莫纳

La Verne/Fairplex｜拉文

San Dimas｜圣迪马斯

Glendora｜格伦多拉

阿苏萨太平洋大学／柑橘学院站｜APU/Citrus College｜2016年3月5日｜阿苏萨

阿苏萨市中心站｜Azusa Downtown

伊文代尔站｜Irwindale｜伊文代尔

杜亚特／希望之城站｜Duarte/City of Hope｜杜亚特

蒙罗维亚站｜Monrovia｜蒙罗维亚

阿卡迪亚站 (洛杉矶轻轨)｜Arcadia｜阿卡迪亚

马德雷山别墅站｜Sierra Madre Villa｜2003年7月26日｜帕萨迪纳

阿伦站｜Allen｜您可以在阿伦街转乘帕萨迪纳城市学院班车

湖街站｜Lake

纪念公园站｜Memorial Park｜在 Raymond Street 转乘 Express 501 巴士前往北好莱坞

德尔马站｜Del Mar

菲尔莫尔站｜Fillmore

南帕萨迪纳站｜South Pasadena｜南帕萨迪纳

高地公园站｜Highland Park｜洛杉矶

西南博物馆站｜Southwest Museum

文化遗产广场站｜Heritage Square

林肯／塞普雷斯站｜Lincoln/Cypress

华埠站｜Chinatown｜洛杉矶市中心

联合车站｜Union Station｜BDJ 美铁losangeles 南加州都会铁路 FlyAway公车

小东京／艺术区站｜Little Tokyo/Arts District｜E｜2023年6月16日

百老汇历史核心站｜Historic Broadway

格兰德大道艺术馆／碉堡山站｜Grand Avenue Arts/Bunker Hill｜EJ

7街／大都会中心｜7th Street/Metro Center｜EB DJ｜1991年2月15日

皮科站｜Pico｜EJ 此站距离加密货币网体育馆一个街区｜1990年7月14日

格兰／洛杉矶贸易技术学院站｜Grand/LATTC｜J

圣佩德罗站｜San Pedro Street｜洛杉矶（南洛杉矶）

华盛顿站｜Washington

维农站｜Vernon

斯劳森站｜Slauson

佛罗伦斯站 (洛杉矶轻轨)｜Florence｜佛罗伦斯-格拉汉姆

火石站｜Firestone

103街／瓦特塔站｜103rd Street/Watts Towers｜洛杉矶（瓦特 (洛杉矶)）

威洛布鲁克／罗莎·帕克斯｜Willowbrook/Rosa Parks｜C｜威洛布鲁克

康普顿站｜Compton｜康普顿

阿蒂西亚站｜Artesia

德尔阿莫站｜Del Amo｜卡森

沃德洛站｜Wardlow｜长滩

柳树街站｜Willow Street

太平洋海岸公路站 (A线)｜Pacific Coast Highway

安纳海姆街站｜Anaheim Street

5街站 (洛杉矶轻轨)（只限南行）｜5th Street｜1990年9月1日

1街站 (洛杉矶轻轨)（只限南行）｜1st Street

长滩市中心（只限北行）｜Downtown Long Beach｜此站步行六百米可达长滩太平洋水族馆

太平洋大道站（只限北行）｜Pacific Avenue

## 未来计划

### 山麓延伸

交通局现正打算利用位于圣盖博谷，原属艾奇逊、托皮卡和圣塔菲铁路的固有路轨，将A线北部支线的终点站从阿苏萨延伸至圣贝纳迪诺县的蒙特克莱尔。整个延线计划完成后 （2025），A线的总长度将超越50英里（80公里），成为网络中最长的铁路线。

## 外部链接

- Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
- Blue Line homepage
- Blue Line schedule
- Blue Line connections overview
- A History of the Blue Line: A Light Rail Success Story by the Transit Coalition
- Killing Time on the Ghetto Blue from the LA Weekly
- Delivery of The First Metro Blue Line Vehicle

## 基本资料

- 日语原文：洛杉矶轻轨A线、A Line
- 类型：轻轨
- 所属系统：洛杉矶轨道交通
- 状态：运营中
- 启用日期：长滩市中心站
- 关闭日期：阿苏萨太平洋大学／柑橘学院站
- 车站数目：48个
- 进出人次：60,423（2023年10月，平日平均）
- 乘客量：10,663,617（2022年）
- 路线编号：801
- 启用：1990年7月14日
- 性质：多数地面，专有路权，部分共用路面、高架和地下段
- 车辆：2－3节列车运行* 近畿车辆P3010型列车* 安萨尔多百瑞达P2550型列车* 西门子P2000型列车
- 线路长度：49.5mi
- 轨道：2
- 轨距：ussg、（标准轨）
- 电气化：750 V DC 高架电缆
- 最高速度：55