第四大道／第九街车站

第四大道/第九街车站（Fourth Avenue/Ninth Street station）是一个纽约地铁车站复合，分别由高架的IND卡尔弗线和地下的BMT第四大道线共用，位于公园坡第九街及第四大道交界，设有以下列车服务：

- F线、G线、R线列车（任何时候停站）
- D线、N线列车（仅深夜停站）
- W线列车（仅繁忙时段停站），部分只限尖峰方向

## 车站结构

2F｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

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往牙买加-179街（史密斯-第九街）L

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往法庭广场（史密斯-第九街）

北行快速｜无定期服务

南行快速｜无定期服务

南行｜R

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往康尼岛-斯提威尔大道（第七大道）R

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往教堂大道（第七大道）

侧式月台，右侧开门

1F｜夹层｜月台下通道

出入口、闸机、车站询问处、MetroCard自动售票机

G｜街道层｜出入口

B1｜东夹层｜北行列车闸机区、MetroCard自动售票机

侧式月台，右侧开门

北行｜L

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除深夜外往森林小丘-71大道、深夜时往白厅街-南码头（联合街）L

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往205街、

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深夜时往迪特马斯林荫路（联合街）L

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繁忙时段往迪特马斯林荫路（联合街）

北行快速｜L

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不停靠（除深夜外）

南行快速｜R

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不停靠（除深夜外）

南行｜R

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往湾脊区-95街（展望大道）R

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深夜时往康尼岛-斯提威尔大道（展望大道）R

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繁忙时段往86街-格雷夫森德（展望大道）

侧式月台，右侧开门

西夹层｜南行列车闸机区、MetroCard自动售票机

### 出口

出口位置｜出口类型｜出口数量｜服务月台

第四大道西侧，介乎第9街及第10街｜楼梯｜1｜第四大道线南行两个卡尔弗线月台

第四大道东侧，介乎第9街及第10街｜楼梯｜1｜第四大道线北行两个卡尔弗线月台

第四大道及第9街西北角｜楼梯｜1｜第四大道线南行

第四大道及第9街东北角｜楼梯｜1｜第四大道线北行

第四大道及第10街西北角（在高架桥）｜楼梯｜1｜第四大道线南行两个卡尔弗线月台

此站设有五个出入口。第9街和第10街之间的第四大道两侧都设有一个入口进入玄关。同时第10街北侧第四大道西侧也设有入口，通向BMT第四大道线南行和两个IND卡尔弗线月台。其余两个分别位于第四大道和第9街西北和东北角，都前往BMT第四大道线月台。

## IND卡尔弗线月台

第四大道车站在1933年10月7日启用，是IND卡尔弗线的一个慢车地铁站，设有两个侧式月台和四条轨道。中央快车轨道不营运。

月台为IND通常的长度660英尺，宽16英尺。

此站的闸机区位于月台和轨道下方的街道层，建于高架桥混凝土结构内。各月台近东端都设有两条楼梯下降至阳台，再三段楼梯下降至转棍闸机区。闸外设有一个票务处和两对出入门，其中一个直接位于高架桥下方、第四大道西侧；另一个位于第十街北侧。两个入口都设有原初IND“地铁”（SUBWAY）字样的指示灯牌，而夹层也有马赛克指示瓷砖显示“往康尼岛”以及“往曼哈顿”。

闸机区在BMT第四大道线第九街车站的湾脊区方向月台最南端有一条下降楼梯。各月台最东端都有一条楼梯下降至现时已废弃的出入口，前往第四大道东侧、高架桥下方的地面。另一条楼梯在第九街车站的曼哈顿方向下降。楼梯和夹层都有绿色瓷砖。

车站以西是一段较短的折返支线，只可在此站进入。其余轨道上坡前往史密斯-第九街时，它在两条快车轨道之间维持平面。轨道在卡尔弗高架桥2007至2013年翻新期间拆除。车站以东，路线进入隧道前往第七大道。该车站位于地底，但受公园坡的地势影响，其高度比此高架车站还高。

2007年，大都会运输署宣布了卡尔弗高架桥的三年翻新计划。工程范围包括卡尔洛街车站以南至迪特马斯大道车站以北。第四大道和史密斯-第9街车站的重建工程在2013年4月完工。连同高架桥的计划，MTA将关闭了40年的车站东站房重启。

2009年以前，G线列车以一个站以北的史密斯-第九街车站为总站。南行总站列车利用第四大道以西的转辙器进入南行快车轨道。在南行快车轨道储车后，G线列车会再使用转辙器进入北行慢车轨道，开始前往皇后区。2009年高架桥开始重建工程以及G线永久延长至教堂大道以后，这些转辙器已经停止服务。

### 图片

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- 工程期间拆除了旧月台

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- 两个IND卡尔弗线月台桥梁下方入口其中之一

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- 2009年7月G线列车仍以史密斯-第九街车站为总站时，纽约地铁R46型列车G线列车在第四大道转换轨道

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- 冬季车站

## BMT第四大道线月台

第九街车站位于BMT第四大道线上，1915年6月22日开放，是一个慢车地铁站，设有两个侧式月台和四条轨道。

每月台中间有一个同层闸机区。位于曼哈顿方向月台设有一个转棍闸机区、票务处以及一条通往第九街及第四大道东北角的楼梯。位于湾脊区月台无职员驻守，设有一个全高式闸机、一个只限离开闸机、一排四部低身闸机，以及一条通往第九街及第四大道西北角的楼梯。

湾脊区方向月台在最南端设有一条楼梯，上行前往IND卡尔弗线第四大道车站的闸机区。曼哈顿方向月台同一位置都设有一条楼梯，上行前往现已关闭的IND车站出入口，两条楼梯都可上行至各IND月台。

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## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:285
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?216:3247
- Station Reporter — 第四大道/第九街复合
- The Subway Nut — 第九街（M、R）图片
- The Subway Nut — 第四大道（F、G）图片
- Google地图街景第九街入口
- Google地图街景高架桥下方第四大道西入口
- Google地图街景高架桥下方第四大道东入口
- Google地图街景第十街其他入口
- Google地图街景IND月台
- Google地图街景BMT月台

## 基本资料

- 日语原文：第四大道/第九街、Fourth Avenue/Ninth Street
- bg_color：black
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区第四大道及第九街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：公园坡、格瓦纳斯 (布鲁克林)
- 座标：40°N 40°W
- 复合：BMT/IND
- 路线：BMT第四大道线、IND卡尔弗线
- 运营日：Fourth Ninth
- service_header：Fourth Ninth header
- 连接：NYCT巴士：B61、MTA巴士：B103
- 车站层数：2层
- 车站代码：608
- 乘客：4,138,758（车站复合）
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.4
- 军衔：124
- legend：allexceptnightsalltimesnightsonlyrushonlyrushpeak
- 日语原文：第四大道、Fourth Avenue
- 说明：曼哈顿/皇后区方向月台
- bg_color：FF6E1A
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north local
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条（2条使用中）
- 结构：高架
- 开业日期：1933年
- 车站代码：239
- 坐标：yes
- 日语原文：第4大道车站 (IND)
- 列入国家史迹名录：2005年7月6日
- mpsub：纽约市地铁系统MPS
- 国家史迹名录编号：05000673
- 日语原文：第九街、Ninth Street
- font_color：black
- bg_color：FFC800
- bg_color_2：874F17
- 说明：往曼哈顿月台
- 分区：BMT
- 路线：BMT第四大道线
- 运营日：Fourth center local
- service_header：Fourth center local header
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 开业日期：1915年6月22日
- 无线网络：yes
- 车站代码：029
- legend：allexceptnightsnightsonlyrushonlyrushpeak