上海轨道交通19号线

上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约46.2km，采用地下敷设方式，设车站34座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。在浦东南路段与南北通道共通道。2024年3月3日首座车站江杨南路站实质性开工。

19号线计划分段开通：2027年底开通北段（上海宝山站至上海地铁），2028–2029年开通南段（上海地铁至上海地铁），剩余中段（上海地铁至上海地铁）受制于南北通道建设等因素，预计2031–2032年开通。

19号线的线路标识色为C=0 M=42 Y=52 K=0。

## 历史

<image>

浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，自江杨北路至三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。2016年上海编制新一轮轨交规划，崇明线停止使用“19号线”番号，改由江杨路–浦东南路线使用，总体走向改为现走向。

<image>

19号线列于《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）》，2016年向中央申报，2018年12月11日以《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》取得批复。其中，世博大道站、后滩站两座车站（不含线路区间）的土建工程，先行以“世博文化公园地下空间预留工程”名义启动实施，分别于2022年1月、2023年10月封顶。

因沪通铁路二期线位调整，杨行铁路枢纽北移至上海宝山站，19号线北端线位相应变更，线路长度相比原规划净增加1.7公里。该项调整列入《上海市城市轨道交通第三期建设规划调整》，2022年6月24日取得国家发改委批复。2023年4月，全线选线专项规划公示。

19号线虹口段的走向具有重大争议。在2016年的新一轮轨交规划编制时，其走向为宝兴路方案，而甜爱路方案则作为比选出现。三期规划批复时，其走向更改为虹口区政府推荐的甜爱路方案，在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向即是甜爱路方案。这段时期该段的推荐方案曾于甜爱路方案和宝兴路方案之间多次比选，亦曾有提出过其他方案，最终在2023年4月的选线规划公示中选择了甜爱路方案。甜爱路站站址紧邻内山书店旧址、周恩来同志在沪早期革命活动旧址、太阳社旧址等革命文物，建设工程方案长期未取得国家文物局批复。至2026年3月，该站尚未启动土地征收。

为保障上海宝山站2027年7月投用，19号线宝山段（虹湾路站（不含）以北）将计划优先通车。为此，原规划于铁山路宝杨路口东北象限的铁山路停车场，被调整至西南象限的上海钢琴公司地块，有关调整于2024年7月公示。原规划的铁山路停车场规模为32列位、并预留扩建条件，调整后仅剩16列位，致全线库容无法满足远期配车需求，需储备规划将19号线自宝山站继续北延，在北延段设置月杨停车场。

## 沿革

- 2019年9月10日 世博文化公园地下空间预留工程可行性研究报告批复
- 2019年9月18日 世博文化公园地下空间预留工程报建
- 2020年5月31日 世博大道站土建预留正式开工，首幅地墙钢筋笼吊装
- 2020年12月31日 工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标
- 2021年7月28日 一期工程初步勘察招标
- 2023年4月27日 选线规划公示
- 2023年10月8日 环境影响评价公示
- 2023年10月15日 环境影响评价报批前公示
- 2023年10月31日 上海市环境保护局受理环境影响报告书
- 2023年12月1日 上海市环境保护局批复环境影响报告书
- 2023年内，19号线在名义上宣告已“完成”开工。实际上，2024年3月3日，全线首座车站（江杨南路站）实质性开工。
- 2024年7月25日，宝山段局部调整公示，缩减铁山路车辆基地规模，并调整选址
- 2025年1月21日，土建16标（甜爱路站、上海外国语大学站，提篮桥–海伦路–甜爱路–上海外国语大学–凉城路5个区间）招标，工期5.5年，由上海市基础工程集团中标。
- 2026年3月5日，土建26标（铁山路停车场）招标，工期792天。
- 2026年5月，19号线进入盾构施工阶段。

## 车辆

名称｜制造商｜车辆编成｜制造年代｜车辆总数｜上线时间｜昵称

19A01｜中车株洲电力机车株洲中车时代电气｜6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)｜2026-｜76列(19001-19076)

## 车站一览

### 换乘站

- 1819江杨南路 — 换乘18号线 站厅换乘
- 1920凉城路 — 换乘20号线 由上海宝山站方向至交通路方向，由虹建路方向至北新园路方向跨站台换乘，其余方向垂直换乘
- 41019海伦路 — 换乘4号线、10号线 通道换乘
- 1219提篮桥 — 换乘12号线 通道换乘
- 21419浦东南路 — 换乘2号线、14号线 通道换乘
- 919商城路 — 换乘9号线 通道换乘
- 419塘桥 — 换乘4号线 通道换乘
- 1319世博大道 — 换乘13号线 通道换乘
- 719后滩 — 换乘7号线 通道换乘
- 681119东方体育中心 — 换乘6号线、8号线、11号线 通道换乘
- 8-19凌兆新村 — 换乘8号线 出站换乘，远期为通道换乘
- 19-上海轨道交通市域线三林南 — 转乘机场联络线
- 1923华泾路 — 换乘23号线 通道换乘
- 1519上海轨道交通市域线景洪路 — 换乘15号线、机场联络线 通道换乘

### 车站列表

阶段｜站名(工程名)｜里程（米）｜站间距（米）｜换乘路线｜所在地｜车站形式｜开门方向注1

北段｜上海地铁(宝山站)｜宝山区｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜预留远期线路｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜预留远期线路｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜26（远期）｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜18（在建）｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁(呼玛路)｜地下四层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

中段｜上海地铁｜虹口区｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜20（在建）｜地下三层、四层与20号线组成叠岛式｜左侧（上海宝山站方向）右侧（虹建路方向）

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁

上海地铁｜410｜地下四层侧式｜右侧

上海地铁｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜12｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜214｜浦东新区｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜9｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜4｜地下四层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁(世博)｜磁（上海机场快线，远期）｜地下二层岛式｜左侧

未知｜上海地铁｜13｜地下四层岛式｜左侧

南段｜上海地铁｜7｜地下三层侧式｜右侧

上海地铁｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜6 8 11｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜8 26（规划）｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜上海轨道交通市域线｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜23（在建）｜徐汇区｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁(华泾西)｜15 上海轨道交通市域线｜闵行区｜地下二层一岛一侧式

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜地下二层岛式｜左侧

- 注1：依列车行驶方向而言。

## 基本资料

- 校色：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 运营范围：上海市宝山区、虹口区、浦东新区、闵行区
- 服务路线：地铁
- 所属系统：上海地铁
- 目前状况：建设中
- 计划通车：2027年12月（北段）、2028–2029（南段）、2031–2032（中段）
- 系统长度：46.2km
- 性质：地下
- 车站数目：34座
- 启用日期：虹建路站、上海宝山站
- 列车编组：6节A型列车
- 最高速度：80公里/小时
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 电气化：DC1500V接触网供电
- 车辆基地：澄江路车辆段52列位、铁山路停车场16列位、月杨停车场远期
- 拥有者：上海申通地铁建设集团有限公司
- 运营者：上海磁浮交通发展有限公司
- 毁坏日：collapsed