yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh huggingface dataset:
大都会-威利斯角车站 (IRT法拉盛线)

大都会-威利斯角车站（Mets–Willets Point station），曾名为“威利斯角-谢亚球场车站”（Willets Point–Shea Stadium），是纽约地铁IRT法拉盛线的一个快车地铁站，设有7号线（任何时候停站）列车服务，以及在大部分纽约大都会棒球比赛和美国网球公开赛后前往曼哈顿时营运，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。车站位于皇后区威利斯角 (皇后区)法拉盛草原-可乐娜公园介乎114街及126街的罗斯福大道。车站的高峰期通常是大都会在位于车站北侧的花旗球场（以及自1964年起至2008年为止在谢亚球场）比赛时，以及在车站南面的美国网球协会比莉·珍·金网球中心时。

## 车站构造

月台层｜侧式月台

南行慢车｜← newyork 往NYCS ← newyork 上午繁忙时段往NYCS (NYCS)

中央轨道｜← newyork 特别列车往NYCS (NYCS) newyork 黄昏繁忙时段/晚上往NYCS (总站) →

岛式月台

北行慢车｜newyork 往NYCS (总站) →

侧式月台, 只限比赛日开门

<image>

夹层｜闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机

Ground｜街道层｜出入口

此三轨的快车地铁站在纽约地铁有一个特殊的配置。由北至南依次为南行侧式月台、南行慢车轨道、双向快车轨道、岛式月台、北行慢车轨道以及北行侧式月台。布朗克斯IND汇集线的福德汉姆路车站亦拥有一个类似配置：一个分离的岛式月台以及一个未分离的岛式月台，但此站是纽约地铁唯一一个拥有这个特定配置的车站。

北行列车（往缅街车站）正常情况下开启岛式月台一侧的车站，北行侧式月台只限在大都会的比赛日和国家网球中心举办活动，如美国网球公开赛时使用。

<image>

<image>

部分黄昏高峰时段7号线慢车使用快车轨道为总站。车站以西在慢车轨道、快车轨道以及北面前往111街车站的轨道设有转辙器。车站以东，转辙器容许位于任何方向的快车轨道列车转往慢车轨道，但无法反方向。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:3032
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — Mets–Willets Point Pictures
- Willets Point entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：大都会-威利斯角、Mets–Willets Point
- 旧称：威利斯角林荫路、世界博览会、威利斯角-谢亚球场
- 说明：大都会-威利斯角车站的月台
- bg_color：870061
- 镇区：皇后区
- 地址：纽约州纽约市皇后区近126街及罗斯福大道
- 运营范围：威利斯角 (皇后区)
- 座标：40°N 45°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing
- 连接：NYCT巴士：

<image>

Q48、

<image>

长岛铁路：华盛顿港支线（大都会-威利斯角车站 (长岛铁路)）
- 月台：2个侧式月台（慢车）、1个岛式月台（快车及北行慢车）、跨月台转乘（只限北行）
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 无障碍设施：yes
- 无障碍设施：只限北行侧式（慢车）月台；只在活动日时开放
- 开业日期：1927年5月7日
- 重建日期：1939年4月24日
- 乘客：2,004,343
- 票价区间：2016
- pass_percent：-5.5
- 军衔：250
- 车站代码：448
- legend：alltimesrushpeak
安德里伊夫卡 (普里卢基区)

安德里伊夫卡（Андріївка）是位于乌克兰北部的村庄，由切尔尼戈夫州普里卢基区的伊奇尼亚市镇负责管辖。该村始建于1600年，面积2.24平方公里，海拔高度124米，2001年人口511，人口密度每平方公里228.33人。

## 参考资料

- Андріївка на веб-сайті Верховної Ради України
- Прогноз погоди в селі Андріївка
111街车站 (IRT法拉盛线)

111街车站（111th Street station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区111街及罗斯福大道，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

L3快车轨道｜尖峰特快｜LR

<image>

不停靠

L2月台层｜侧式月台，右侧开门

南行｜L

<image>

往34街-哈德逊调车场（103街-可乐娜广场）

往车厂轨道｜无服务

往车厂轨道｜无服务

北行｜R

<image>

往法拉盛-缅街（大都会-威利斯角）R

<image>

只限落客（部分高峰时段）

侧式月台，右侧开门

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

G｜街道｜出入口

此站设有两个侧式月台和五条轨道。快车轨道位于其他四条轨道的天桥上。两条中央轨道不营运，而是通往可乐娜车厂的轨道，7号线列车的维修和储车的位置。因此，来往车厂的列车往往以此站为总站。在19世纪和20世纪初在曼哈顿的IRT高架路线有许多设有天桥的快车轨道的车站。由于车厂轨道的存在，车站内和以北有较不寻常的配置。两条轨道只在车站以北连接主线。北行轨道在车站以北上升，而快车轨道下降。配置轨道下沉而下跨北行轨道。南行轨道上升至三条轨道平行，继续向北。

## 外部链接

- 111th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：111街、111th Street
- 说明：一列在天桥轨道上快车看的月台
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区111街及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：可乐娜 (皇后区)
- 座标：40°N 45°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：纽约市巴士：

<image>

Q48
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：5条（月台层有2条慢车轨道；上有1条快车轨道）
- 结构：高架
- 开业日期：1925年
- 乘客：3,753,756
- 票价区间：2016
- pass_percent：1.5
- 军衔：137
- 车站代码：449
安德里伊夫卡 (尼任区)

50°N 56°E安德里伊夫卡（Андріївка），是乌克兰北部切尔尼戈夫州尼任区诺西夫卡市镇内的村落。面积0.01平方公里，海拔高度118米，2001年人口81，人口密度每平方公里6,750人。

## 参考资料

- Погода в селі Андріївка
103街-可乐娜广场车站

103街-可乐娜广场车站（103rd Street–Corona Plaza station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区103街及罗斯福大道交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道由尖峰特快号线快车服务。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IRT_Flushing_Line
- The Subway Nut — 103rd Street–Corona Plaza Pictures
- 103rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：103街-可乐娜广场、103rd Street–Corona Plaza
- 旧称：阿尔布蒂斯大道、104街
- bg_color：870061
- 说明：北行月台
- 地址：纽约州纽约市皇后区103街及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：可乐娜 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：MTA巴士：Q23
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：6,504,644
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.3
- 军衔：67
- 车站代码：450
安德里伊夫卡 (米哈伊洛-科秋宾斯凯市镇)

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安德里伊夫卡（Андріївка）是位于乌克兰北部的村庄，由切尔尼希夫州切尔尼希夫区的米哈伊洛-科秋宾斯凯市镇负责管辖。该村始建于1689年，面积5.48平方公里，海拔高度127米，2025年人口623，人口密度每平方公里160.28人。

## 参考资料

- Погода в селі Андріївка

51°N 24°E
交汇林荫路车站

交汇林荫路车站（Junction Boulevard station），原名“交汇大道车站”（Junction Avenue station），是纽约地铁IRT法拉盛线的一个快车地铁站，位于皇后区可乐娜 (皇后区)交汇林荫路和罗斯福大道交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

3F｜跨线桥｜月台转换层

P月台层｜南行｜L

<image>

往34街-哈德逊调车场（90街）

岛式月台，左/右侧开门

<image>

尖峰特快｜L

<image>

往34街-哈德逊调车场（早上高峰时段）（61街-伍德赛德）R

<image>

往法拉盛-缅街（黄昏高峰时段）（大都会-威利斯角）

岛式月台，左/右侧开门

<image>

北行｜R

<image>

往法拉盛-缅街（103街）

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、车站询问处、MetroCard自动售票机

G｜街道层｜出入口

此站设有两个岛式月台和三条轨道。两条外侧慢车轨道由7号线慢车服务，而中央快车轨道则由尖峰特快号线快车服务

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:1714
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — Junction Boulevard Pictures
- Junction Boulevard entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：交汇林荫路、Junction Boulevard
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区交汇林荫路及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：可乐娜 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing
- 连接：MTA巴士：

<image>

Q72
- 月台：2个岛式月台、跨月台转乘
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年
- 旧称：交汇大道
- 无障碍设施：yes
- 乘客：7,249,912
- 票价区间：2016
- pass_percent：2.6
- 军衔：58
- 车站代码：451
- legend：alltimesrushpeak
90街-埃姆赫斯特大道车站

90街-埃姆赫斯特大道车站（90th Street–Elmhurst Avenue station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区埃姆赫斯特90街及埃姆赫斯特大道交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:440
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 90th Street - Elmhurst Avenue Pictures
- 90th Street entrance from Google Maps Street View
- Elmhurst Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：90街-埃姆赫斯特大道、90th Street – Elmhurst Avenue
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区90街、埃姆赫斯特大道及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：埃姆赫斯特
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年
- 乘客：5,471,961
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.3
- 军衔：80
- 车站代码：452
82街-杰克逊高地车站

82街-杰克逊高地车站（82nd Street–Jackson Heights station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区杰克逊高地82街及罗斯福大道交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:402
- Station Reporter – 7 Train
- The Subway Nut – 82nd Street–Jackson Heights Pictures
- 82nd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：82街-杰克逊高地、82nd Street–Jackson Heights
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区82街及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：杰克逊高地
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：NYCT巴士：Q32、MTA巴士：Q29、Q33
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年
- 乘客：5,089,971
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.8
- 军衔：92
- 车站代码：453
69街车站 (IRT法拉盛线)

69街车站（69th Street station），又称“69街-菲斯克大道车站”（69th Street–Fisk Avenue station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区伍德赛德 (皇后区)69街及罗斯福大道的交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道由尖峰特快列车使用。北行月台最东端是一条已关闭的楼梯，前往轨道区下方的储藏处。

布鲁克林-皇后区快速道路在此站以东下穿IRT法拉盛线。过去此站与61街-伍德赛德车站设有许多横渡线和转辙器。它们在2008年移除，并以74街-百老汇车站前后的横渡线取代。新的横渡线设计成快车轨道任何一个方向的列车都可以停靠74街车站。

在法拉盛线以东的高架桥和布鲁克林-皇后区快速道路之下是一条纽约连接铁路的轨道，由CSX的货运使用。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:356
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 69th Street Pictures
- 69th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：69街、69th Street
- 旧称：69街-菲斯克大道
- bg_color：870061
- 说明：南侧
- 地址：纽约州纽约市皇后区69街及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：伍德赛德 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：NYCT巴士：Q32、

<image>

Q47
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：1,643,806
- 票价区间：2016
- pass_percent：0.9
- 军衔：290
- 车站代码：455
61街-伍德赛德车站

61街-伍德赛德车站（61st Street–Woodside station），在R188型列车上以“伍德赛德-61街车站”（Woodside–61st Street station）报站，是美国纽约地铁IRT法拉盛线的一个快车地铁站，位于皇后区伍德赛德 (皇后区)61街及罗斯福大道 (皇后区)交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 历史

61街-伍德赛德车站在1917年4月21日以“伍德赛德车站”（Woodside）的名义启用，是IRT法拉盛线延长至103街-可乐娜广场车站的一部分。而长岛铁路车站部分早在1869年启用。

61街的月台于1955－1956年延长以容许11节列车。

## 车站结构

3F法拉盛线月台｜南行｜L

<image>

往34街-哈德逊调车场（52街）

岛式月台，左/右侧开门

<image>

尖峰特快｜L

<image>

往34街-哈德逊调车场（早上高峰时段）（皇后区广场）R

<image>

往法拉盛-缅街（黄昏高峰时段）（交汇林荫路）

岛式月台，左/右侧开门

<image>

北行｜R

<image>

往法拉盛-缅街（69街）

2F｜夹层｜地铁和长岛铁路的楼梯、车站询问处、MetroCard自动售票机

1F长岛铁路月台｜C月台，右侧开门

<image>

1 PW｜L 华盛顿港支线 往宾州车站（总站）

2 PW｜R 华盛顿港支线 往大颈车站 (长岛铁路)/华盛顿港车站 (长岛铁路)（大颈车站 (长岛铁路)（高峰时段）；大都会-威利斯角车站 (长岛铁路)（游戏日）；法拉盛-缅街车站 (长岛铁路)（其他时间））

B月台，左/右侧开门

<image>

3｜L 主线 慢车往宾州车站（总站）

1｜LR 主线 快车不停靠

2｜LR 主线 快车不停靠

4｜R 主线 慢车经牙买加车站 (长岛铁路)往长岛目的地（森林小丘车站 (长岛铁路)）

A月台，右侧开门

<image>

G｜街道｜出入口

此车站设有两个岛式月台和三条轨道。两条外侧轨道由7号线（任何时候停站），而中央双方向轨道由繁忙时段尖峰方向时由号线快车使用。月台下方中央设有一个夹层，并各设有一个新的无障碍通行升降机通往各个月台。

艺术品包括John Cavanagh的“Commuting/Community”（1986年），位于邻近前往长岛铁路4号轨道的楼梯，以及Dimitri Gerakaris的“Woodside Continuum”（1999年），成为付费区和非付费区栅栏的一部分。

### 出口

出入口由长楼梯直达罗斯福大道和61街交叉点的街道层，以及经长岛铁路月台前往其他邻近地点。该交叉点的东北角设有升降机，而东南角设有一条只供进入的扶手电梯。长岛铁路的伍德赛德车站 (长岛铁路)位于法拉盛线车站正下方；任何三个长岛铁路月台都可直接由夹层前往。

## 大众文化

1980年约翰·卡萨维兹的电影《Gloria (1980年电影)》以及2013年科恩兄弟的电影《醉乡民谣》中，此站都是拍摄场景。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:334
- nycsubway.org — Commuting/Community Artwork by John Cavanagh (1986)
- nycsubway.org — Woodside Continuum Artwork by Dimitri Gerakaris (1999)
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 61st Street–Woodside Pictures
- MTA's Arts For Transit — Woodside–61st Street (IRT Flushing Line)
- 61st Street entrance from Google Maps Street View
- Station as seen from the LIRR platforms from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：61街-伍德赛德、61st Street–Woodside
- 旧称：伍德赛德、伍德赛德-61街、61街
- bg_color：870061
- 说明：月台外观
- 镇区：皇后区
- 地址：美国纽约州纽约市皇后区、61街及罗斯福大道
- 运营范围：伍德赛德 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing
- 连接：NYCT巴士：Q32、MTA巴士：Q18、Q53、

<image>

Q70 SBS、

<image>

长岛铁路：城市总站地带及华盛顿港支线（伍德赛德车站 (长岛铁路)）
- 月台：2个岛式月台、跨月台转车站
- 轨道：3条
- 无障碍设施：yes
- 结构：高架
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：5,511,564
- 票价区间：2016
- pass_percent：1.5
- 军衔：79
- 车站代码：456
- legend：alltimesrushpeak
52街车站 (IRT法拉盛线)

52街车站（52nd Street station），又称“52街-林肯大道车站”（52nd Street–Lincoln Avenue station），是纽约地铁IRT法拉盛线一个慢车地铁站，位于皇后区伍德赛德 (皇后区)52街及罗斯福大道，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道由繁忙时段尖峰方向的号线快车使用。

此站是IRT法拉盛线位于罗斯福大道上方高架桥的最西端车站。此站以西，路线转向至皇后林荫路上方直至32广场。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:271
- 52nd Street entrance from Google Maps Street View
- 53rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：52街、52nd Street
- 旧称：52街-林肯大道
- font_color：white
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区52街及罗斯福大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：伍德赛德 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：NYCT巴士：Q32
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：2,131,770
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.1
- 军衔：233
- 车站代码：457
46街-布利斯街车站

46街-布利斯街车站（46th Street–Bliss Street station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区阳边 (皇后区)46街及皇后林荫路，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道由繁忙时段尖峰方向的号线快车使用。此站是IRT法拉盛线在皇后林荫路上方高架桥上的最东端的一站。此起往东，路线转向北并开始沿罗斯福大道上的高架桥行走。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:271
- nycsubway.org — "Q" is For Queens Artwork by Yumi Heo (1999) along with the 40th Street — Lowery Street and the 33rd Street — Rawson Street stations.
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 46th Street–Bliss Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — 46th Street–Bliss Street (IRT Flushing Line)
- 46th Street entrance from Google Maps Street View
- 47th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：46街-布利斯街、46th Street–Bliss Street
- 旧称：布利斯街
- 说明：两列往法拉盛的7号线列车抵站
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区46街及皇后林荫路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：阳边 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 结构：高架
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：NYCT巴士：Q32、B24、MTA巴士：Q60、Q104
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：4,541,003
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.1
- 军衔：108
- 车站代码：458
40街-劳尔利街车站

40街-劳尔利街车站（40th Street–Lowery Street station）是纽约地铁IRT法拉盛线的一个慢车地铁站，位于皇后区，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

法拉盛线于1917年4月21日由皇后区广场延长至103街-可乐娜广场车站，并在40街设有一个慢车站。

40街的月台在1955－1956年延长以容纳11节列车。

车站设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道在繁忙时段的尖峰方向由号线快车使用。

1998年，“劳尔利”，40街在1917年的旧称由车站和地图上消失，但在2004年又重新使用。

## 外部链接

- 40th Street – Lowery Street (IRT Flushing Line)
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:247
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 40th Street–Lowery Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — 40th Street–Lowery Street (IRT Flushing Line)
- 40th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：40街-劳尔利街、40th Street–Lowery Street
- 旧称：劳尔利街
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区40街及皇后林荫路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：阳边 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：NYCT巴士：Q32、MTA巴士：Q60
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：3,399,567
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.6
- 军衔：150
- 车站代码：459
安德罗尼基

安德罗尼基（Андроники），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的科留基夫卡区。该村始建于1600年，面积0.25平方公里，海拔高度124米，2001年人口33，人口密度每平方公里134.15人。

## 参考资料

- Андроники на сайті Верховної Ради України
- Корюківський район
- Прогноз погоди в селі Андроники .
33街-罗森街车站

33街-罗森街车站（33rd Street–Rawson Street station）是纽约地铁IRT法拉盛线一个慢车地铁站，位于皇后区跨过皇后林荫路的一个混凝土高架桥，设有7号线（任何时候停站）列车服务。

## 历史

法拉盛线于1917年4月21日启用，由皇后区广场往103街-可乐娜广场，并在33街设有一个车站。

33街车站的月台于1955－1956年延长以容许11节列车。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道在繁忙时段按尖峰方向由号线快车使用。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:204
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 33rd Street–Rawson Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — 33rd Street–Rawson Street (IRT Flushing Line)
- 33rd Street entrance from Google Maps Street View
- 34th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：33街-罗森街、33rd Street–Rawson Street
- 旧称：罗森街
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区33街及皇后林荫路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：阳边 (皇后区)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing local
- 连接：NYCT巴士：Q32、MTA巴士：Q60
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：3条
- 结构：高架
- 开业日期：1917年4月21日
- 乘客：3,636,632
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.0
- 军衔：141
- 车站代码：460
阿尼西夫

51°N 26°E

<image>

阿尼西夫（Анисів）是乌克兰北部切尔尼希夫州切尔尼希夫区伊万尼夫卡市镇 (切尔尼希夫州)的村落。始建于1638年，面积2.76平方公里，海拔高度111米，人口1,063，人口密度每平方公里522.1人。
亨特斯角大道车站

亨特斯角大道车站（Hunters Point Avenue station）是美国纽约地铁IRT法拉盛线的一个地铁站，位于皇后区长岛市49大道（亨特斯角大道）及21街交界，设有7号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 历史

法拉盛线于1916年2月15日由维尔农-杰克逊大道车站延长一站至亨特斯角大道。

亨特斯角大道车站的月台于1955－1956年延长以容纳11节列车。

## 车站结构

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此站是法拉盛线直至北行总站（法拉盛-缅街）以前最东面的地下车站。隧道出口位于车站东端。出口外面设有剪式横渡线。

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## 外部链接

- Hunters Point Avenue (IRT Flushing Line)
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:1614
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — Hunters Point Avenue Pictures
- Hunters Point Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：亨特斯角大道、Hunters Point Avenue
- 旧称：49大道
- bg_color：870061
- 地址：美国纽约州纽约市、皇后区亨特斯角大道/49大道及21街
- 镇区：皇后区
- 运营范围：长岛市
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing south
- 连接：MTA巴士：Q67、

<image>

长岛铁路：城市总站地带（在亨特斯角大道车站 (长岛铁路)）
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1916年2月15日
- 乘客：1,994,002
- 票价区间：2016
- pass_percent：7.9
- 军衔：253
- 车站代码：463
- 无线网络：yes
- 无线网络：1
- legend：alltimesrushpeak
弗农林荫路-杰克森大道车站

弗农林荫路-杰克逊大道车站（Vernon Boulevard–Jackson Avenue station），常简略显示为“弗农-杰克逊车站”（Vernon–Jackson station），旧名“弗农-杰克逊大道车站”（Vernon–Jackson Avenues station）是美国纽约地铁IRT法拉盛线在皇后区最西端的地铁站。虽然站名如此，但车站实际上位于弗农林荫路和杰克逊大道间的一段50大道，两条道路都设有车站入口。此站设有7号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此站在1915年6月22日作为经斯泰恩威隧道前往曼哈顿接驳线的总站启用，直至路线于1916年2月5日延长至亨特斯角大道。

1955－1956年，此站月台延长以容许11节列车。

此地下车站设有两个侧式月台和两条轨道。一堵黑色的墙壁在车站大部分都阻隔了两条轨道。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?195:2905
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — Vernon Boulevard–Jackson Avenue Pictures
- Vernon Boulevard entrance from Google Maps Street View
- Jackson Avenue entrance from Google Maps Street View
- Southbound platform from Google Maps Street View
- Northbound platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：弗农林荫路-杰克逊大道、Vernon Boulevard–Jackson Avenue
- 旧称：弗农-杰克逊大道
- bg_color：870061
- 地址：纽约州纽约市皇后区介乎弗农林荫路及杰克逊大道的50大道
- 镇区：皇后区
- 运营范围：长岛市
- 座标：40.74264°N 73.95391°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT法拉盛线
- 运营日：Flushing south
- 连接：MTA巴士：Q103、

<image>

长岛铁路：城市总站地带（在长岛市车站 (长岛铁路)）
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1915年6月22日
- 乘客：4,877,185
- 票价区间：2016
- pass_percent：9.3
- 军衔：97
- 车站代码：464
- 无线网络：yes
- 无线网络：1
- legend：alltimesrushpeak
安托尼夫卡 (瓦尔瓦区)

安东尼夫卡（Антонівка）是位于乌克兰北部切尔尼希夫州里普里卢基区的村庄，面积4.67平方公里，海拔高度102米， 2025年人口361，人口密度每平方公里164.31人。
阿拉波维奇

阿拉波维奇（Араповичі），是乌克兰的村落，位于该国北部切尔尼戈夫州，由诺夫哥罗德-谢韦尔斯基区负责管辖，面积0.63平方公里，海拔高度154米，2001年人口199，人口密度每平方公里315.87人。

## 参考资料

- картка
- Погода в селі Араповичі
阿尔希皮夫卡 (谢苗诺夫卡区)

阿尔希皮夫卡（Архипівка），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区。该村始建于1677年，面积1.02平方公里，海拔高度158米，2001年人口288，人口密度每平方公里282.35人。

## 参考资料

- Архипівка
- Погода в селі Архипівка
福尔顿街车站 (IND跨城线)

福尔顿街车站（Fulton Street station）是纽约地铁IND跨城线的一个地铁站，位于布鲁克林介乎南波特兰大道及福尔顿街 (布鲁克林)之间的拉法叶大道，设有G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

<image>

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

P月台层｜侧式月台，右侧开门

南行｜L

<image>

往教堂大道（霍伊特-歇尔美角街）

北行｜R

<image>

往法庭广场（克林顿-华盛顿大道）

侧式月台，右侧开门

此地下车站在1937年7月1日，作为跨城线延长段由纳苏大道延长至霍伊特-歇尔美角街时启用。此站设有两个侧式月台和两条轨道。

此站距离跨城线与IND福尔顿街线的交汇处相当接近，位于拉法叶大道以西，但两站并无转乘设定。往曼哈顿方向的A线与C线列车的乘客可在离站后几秒右侧车门看到此站月台。两站之间还有职员专用的隧道连通。

MTA拒绝一个将此站连往大西洋大道-巴克莱中心的计划，指两站之间的步行距离过长。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:3186
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Fulton Street Pictures
- Fulton Street entrance from Google Maps Street View
- South Portland Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：福尔顿街、Fulton Street
- 说明：北行月台
- font_color：white
- bg_color：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区福尔顿街及拉法叶街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：格林堡 (布鲁克林)
- 座标：40.686984°N 73.976269°W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 连接：NYCT巴士：B25、B26、B38、B52
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1937年
- 无线网络：yes
- 车站代码：292
- 乘客：1,639,930
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.2
- 军衔：292
默特尔-威尔劳夫比大道车站

默特尔-威尔劳夫比大道车站（Myrtle–Willoughby Avenues station）是纽约地铁IND跨城线的一个地铁站，位于布鲁克林贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)默特尔大道及马尔西大道交界，设有G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

P月台层｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往法庭广场（法拉盛大道）

南行｜R

<image>

往教堂大道（贝德福德-诺斯特兰大道）

侧式月台，右侧开门

<image>

此地下车站在1937年7月1日，作为跨城线由纳苏大道延长至霍伊特-歇尔美角街启用。此站有两个侧式月台和两条轨道。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:2084
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Myrtle–Willoughby Avenues Pictures
- Myrtle Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：默特尔-威尔劳夫比大道、Myrtle–Willoughby Avenues
- 说明：北行月台
- bg_color：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区默特尔大道及马尔西大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)
- 座标：40.694631°N 73.949103°W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 连接：NYCT巴士：B54
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 乘客：1,887,369
- 票价区间：2016
- pass_percent：0.6
- 军衔：260
- 车站代码：288
别兹佩奇涅

别兹佩奇涅（Безпечне），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的尼任区。该村始建于1840年，面积0.9平方公里，海拔高度145米，2006年人口91，人口密度每平方公里101.11人。

## 参考资料

- Погода в селі Безпечне
贝祖赫利夫卡 (尼任区)

别祖格利夫卡（Безуглівка），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的尼任区。该村始建于1649年，面积2.25平方公里，海拔高度124米，2025年人口860，人口密度每平方公里476人。

## 外部链接

- Безуглівка
- Сіверянський літопис
- Историческая информация о селе Безугловка
- Топографічна карта
- Довідка про територіальну громаду Безуглівської сільської ради
任𫖮

任𫖮（？318年），《晋书·载记第二》作刘𫖮，五胡十六国汉国刘渊、刘聪属下大臣，封昌国公。

## 生平

310年，刘渊去世，刘聪即位，任𫖮为吏部尚书，312年正月廿二日，刘聪封司空王育和尚书令任𫖮的女儿为左、右昭仪，中军大将军王彰、中书监范隆、左仆射马景三人的女儿都为夫人，右仆射朱纪的女儿为贵妃，都授予金印紫绶。十月，刘聪任命王育为太保、王彰为太尉，任𫖮为司徒，马景为司空，朱纪为尚书令，范隆为左仆射，呼延晏为右仆射。刘聪同时册立三皇后，大臣陈元达竭力劝谏，刘聪不听，把陈元达转为闲职。大司徒任𫖮，光禄大夫朱纪、范隆，骠骑大将军河间王刘易等都抗表逊位，迫使刘聪收回成命。314年，刘聪让汝阴王刘景任太师，王育任太傅，任𫖮任太保，马景任大司徒，朱纪任大司空，中山王刘曜任大司马。318年，刘聪死后，任𫖮进位太师，被刘粲所杀。

## 参考文献

- 《晋书·载记第二》
- 《资治通鉴·晋纪》
别祖格利夫卡 (邵尔斯区)

别祖格利夫卡（Безуглівка），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的科留基夫卡区。该村面积92平方公里，海拔高度121米，2001年人口73，人口密度每平方公里0.79人。

## 参考资料

- Погода в селі Безуглівка
别列日夫卡

别列日夫卡（Бережівка）是位于乌克兰北部切尔尼希夫州里普里卢基区的村庄，始建于1600年，面积34.31平方公里，海拔高度148米，2001年人口762，人口密度每平方公里22.21人。

## 参考资料

- Погода в селі Бережівка
贝雷赞卡 (尼任区)

贝雷赞卡（Березанка）是位于乌克兰北部切尔尼希夫州尼任区的村庄，始建于1600年，面积1.2平方公里，海拔高度126米，2001年人口241，人口密度每平方公里201.67人。

## 外部链接

- Погода в селі Березанка
- Историческая информация о селе Березанка

51°N 5°E
别列赞卡 (切尔尼戈夫区)

别列赞卡（Березанка）是位于乌克兰北部切尔尼希夫州里切尔尼希夫区的村庄，始建于1666年，面积0.72平方公里，海拔高度112米，2001年人口309，人口密度每平方公里513.29人。

## 外部链接

- Историческая информация о селе Березанка
- Погода в селі Березанка
别列济夫卡 (里普基区)

别列济夫卡（Березівка），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的切尔尼希夫区。该村始建于1826年，面积0.17平方公里，海拔高度158米，2001年人口59，人口密度每平方公里347.06人。

## 参考资料

- Погода в селі Березівка
别列济夫卡 (塔拉拉伊夫卡区)

别列济夫卡（Березівка），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的普里卢基区。该村始建于1666年，面积3.73平方公里，海拔高度122米，2001年人口615，人口密度每平方公里165.1人。

## 参考资料

- Погода в селі Березівка
贝雷佐维哈伊 (科留基夫卡区)

贝雷佐维哈伊（Березовий Гай，2025年6月5日前名为Березова Роща），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的科留基夫卡区。该村始建于1963年，面积0.22平方公里，2001年人口43，人口密度每平方公里195.45人。
贝雷佐维哈伊 (诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区)

贝雷佐维哈伊（Березовий Гай），2016年2月4日前名为红哈伊（Червоний Гай），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区。该村面积0.22平方公里，海拔高度146米，2001年人口54，人口密度每平方公里245.45人。
马景

马景（？），五胡十六国汉国刘聪属下大臣。

## 生平

护军马景兼左卫将军。310年，刘渊去世，刘聪和太子刘和争位，刘锐带领马景在单于台攻打楚王刘聪，刘聪在光极殿西室杀了刘和，抓住刘锐、呼延攸、刘乘，在交通要道上斩首并悬挂头颅。刘聪即位，马景投靠了刘聪，担任左仆射。

312年正月廿二日，刘聪封司空王育和尚书令任𫖮的女儿为左、右昭仪，中军大将军王彰、中书监范隆、左仆射马景三人的女儿都为夫人，右仆射朱纪的女儿为贵妃，都授予金印紫绶。十月，刘聪任命王育为太保、王彰为太尉，任𫖮为司徒，马景为司空，朱纪为尚书令，范隆为左仆射，呼延晏为右仆射。314年，刘聪让汝阴王刘景任太师，王育任太傅，任𫖮任太保，马景任大司徒，朱纪任大司空，中山王刘曜任大司马。

## 参考文献

- 《晋书·载记第二》
- 《资治通鉴·晋纪》
别列佐维齐亚

别列佐维齐亚（Березовиця），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的普里卢基区。该村面积0.02平方公里，海拔高度145米，2001年人口5，人口密度每平方公里217.39人。

## 参考资料

- Погода в селі Березовиця
贝雷米茨凯

贝雷米茨凯（Беремицьке），是乌克兰北部切尔尼希夫州切尔尼希夫区奥斯泰尔市镇的村庄。始建于1650年，面积0.41平方公里，海拔高度104米，2001年人口62，人口密度每平方公里150.85人。

## 参考资料

- Козелецький район. Потенціал економічного розвитку
- Погода в селі Беремицьке
皇后区广场车站

皇后区广场车站（Queensboro Plaza station）是美国纽约地铁一个高架同月台平行转乘站。位于皇后区东部长岛市皇后区大桥末端皇后广场 (皇后区)上方，该广场向东有皇后林荫路。此站邻近皇后广场地铁站，但两个车站并无关系也不容许免费转乘。

## 车站构造

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3F｜东行站台｜R NYCS（平日NYCS）往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路（39大道）

岛式月台，7号线左侧开门，N、W线右侧开门R NYCS 往法拉盛-缅街（33街-罗森街）R NYCS 黄昏高峰时段往法拉盛-缅街（61街-伍德赛德）

2F｜西行站台｜L NYCS 往康尼岛-斯提威尔大道（莱辛顿大道/59街）L NYCS 平日往白厅街-南码头（莱辛顿大道/59街）

岛式月台，N、W线列车左侧开门，7号线列车右侧开门L NYCS（NYCS 早上高峰时段）往34街-哈德逊调车场（法庭广场）

1F｜夹层｜闸机、车站询问处

G｜街道｜出入口

此两层车站设有两个岛式月台（每层一个）和四条轨道。其位于道路的南侧，但曾经横跨整个广场。往皇后区的列车停靠上层，而往曼哈顿的列车停靠下层。BMT阿斯托利亚线（在南面汇入60街隧道连接经60街隧道前往BMT百老汇线）使用西侧两条轨道（罗盘北面）而IRT法拉盛线使用东侧两条轨道。

2014年，车站由纽约市公共运输局员工翻新（而不是由外部承包商）。由电脑辅助的控制塔安装在南端，纽约地铁信号#自动化的一部分。

## 外部链接

- BMT-Lines.com — Astoria and Flushing Lines
- The Subway Nut — Queensboro Plaza Pictures
- MTA's Arts For Transit — Queensboro Plaza
- Queens Plaza North entrance from Google Maps Street View
- Queens Plaza South entrance from Google Maps Street View
- Upper level from Google Maps Street View
- Lower level from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：皇后区广场、Queensboro Plaza
- bg_color：black
- font_color_2：black
- bg_color_2：black
- 说明：上层月台
- 地址：纽约州纽约市皇后区27街及皇后广场
- 镇区：皇后区
- 运营范围：长岛市
- 座标：40°N 45°W
- 分区：IRT/BMT
- 路线：BMT阿斯托利亚线、IRT法拉盛线
- 运营日：Queensboro
- 连接：NYCT巴士：Q32、B62、MTA巴士：Q39、Q60、Q66、Q67、Q69、Q100、Q101、Q102
- 月台：2个岛式月台（每层1个）、跨月台转乘
- 轨道：4条（每层2条）
- 无障碍环境：yes
- 结构：高架
- 车站层数：2
- 开业日期：1916年11月16日（法拉盛线）、1917年2月1日（阿斯托利亚线）
- 车站代码：461
- 乘客：4,105,500
- 票价区间：2016
- pass_percent：8.8
- 军衔：125
- legend：alltimesrushpeakweekdaysonly
阿秋沙

阿秋沙（Атюша），是乌克兰北部切尔尼希夫州诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区科罗普市镇的村落。始建于1650年，面积7.67平方公里，海拔高度127米， 2024年 人口1,026，人口密度每平方公里204.59人。

## 外部链接

- Село Атюша на перехресті століть
- Историческая информация о селе Атюша
- Погода в селі Атюша