曼谷城郊铁路浅红线

曼谷SRT浅红线（SRT Light Red Line）直译“郊区电铁城西线”，是曼谷及其周边地区铁路公共交通系统总体规划的核心铁路线，也是泰国国家铁路局（SRT）建设曼谷城郊铁路系统的项目之一。

SRT浅红线按照铁路局的原定方案规划运行，主体路段东西贯通，东连北柳府，西接佛统府，线路总长为127.5公里。其中“打邻仓—挽赐”路段已经在2012年上半年建成，并在2012年12月5日开通试运营（临时通车），不过需要再等待目前正在修建的SRT暗红线“挽赐—兰实”路段竣工，与浅红线（本线），当时暂缓开通的车站：拉玛六世桥车站、曼奎—国家电力局车站、以及曼谷站（挽赐总站）修建完成，才会即将再次开通。

2020年8月列车开始以最高时速160公里的速度进行试运行。2021年7月31日，泰国交通部部长发布，2021年8月2日开始作为免费试运营期间，后续全面商业运营于2021年11月29日开始。

## 打邻仓—挽赐路段

SRT浅红线主线（打邻仓—挽赐）路段的修建项目，全路段为高架路段的设施，路段总长 15 公里。起点设置在班秦披火车停靠站与打邻仓站之间的地方，临近菩塔蒙通一路的北端，之后路线将往东方向运行，经过打邻仓站、曼邦露站、曼奎—国家电力局车站，然后通过本线的跨河高架设施桥，跨越湄南河，之后经过曼颂车站，一直到终点车站曼谷阿皮瓦中央车站结束路程，并与曼谷城郊铁路暗红线转乘。

## 挽赐—目甲讪路段

SRT浅红线主线（挽赐—目甲讪）路段的修建项目，全路段都有高架路段、地上路段、地下路段的设施，路段总长 15 公里。是2016年全线二期修建计划项目，起点设置在挽赐车站，路线将往南方向运行，经过三盛车站，之后本线的修建项目将沿着曼谷城郊铁路暗红线底下，换成地下路段运行，当列车通过集拉达火车站后，路线将换成地上路段，列车一直到披耶泰车站停靠后，路线再次换成高架路段，一直到终点车站目甲讪车站结束路程。

## 机车车辆

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SRT的曼谷城郊铁路项目，为SRT首条电气化轨道，为此SRT将引进电气化的列车，列车招标在2014年决定，投标者为两个日本企业集团，然而其中一个投标集团中的公司--丸红株式会社，因为贿赂印尼官员，被美国法院判处8800万美元的罚金。该集团也因此退出招标，由另一个以三菱、日立和住友为首的集团得标，主要制造商为日立。

2014年7月日本国际协力机构批准了日立与SRT机车合约的贷款。但5月时发生的2014年泰国政变导致合约被迫重新审查，直到2016年审查与谈判才结束，日立承诺将在2020年交付25列列车，10列4节编组与15列6节编组，共130节车厢。2019年10月首批2列列车运抵泰国，截至2020年9月，已交付25列机车车辆中的21列，10月完成交付。

## 计划路段

### 新增车站

2021年开通路段中，曼奎—国家电力局车站与拉玛玛六世桥车站并未开通，这两个车站将作为主线与诗里拉吉支线地转乘站，目前尚未招标。

### 打邻仓—沙拉雅路段

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SRT浅红线主线（打邻仓—沙拉雅）二期路段，全路段均为高架路段，路段总长12公里，经过4座车站。2016年获内阁批准，原定2018年招标，但由于SRT计划将曼谷城郊铁路转为PPP模式运营，因此推迟招标程序。2021年2月，SRT宣布4月将开始招标曼谷城郊铁路的营运与建设权，得标者将自2022年3月起负责曼谷城郊铁路的营运与建设。2021年10月，SRT宣布PPP招标延期2022年6月。

### 打邻仓—诗里拉吉支线路段

SRT浅红线支线（打邻仓—诗里拉吉），泰国铁路局在2012年8月规划此支线，规划3座车站，打邻仓水上市场车站、乍兰沙尼翁车站、及诗里拉吉车站，路段总长 6.5 公里。曼谷地铁橙线也计划沿着这条路线建造至打邻仓。

### 曼邦露—玛卡珊穿内城线路段

SRT浅红线穿内城线（曼邦露—玛卡珊）路段，全路段都是地下路段，路段总长 10.5 公里，是2029年之内的计划项目。

### 玛卡珊—华玛路段

SRT浅红线主线（玛卡珊—华玛）路段，路段总长 10 公里。

### 沙拉雅—佛统路段

SRT浅红线主线（沙拉雅—佛统）路段，路段总长 29 公里。作为远景规划线路。

### 华玛—北柳枢纽站路段

SRT浅红线主线（华玛—差春骚枢纽火车站）路段，路段总长 40 公里。作为远景规划线路。

## 路线

代号｜车站名称｜特快列车｜城市列车｜转乘路线｜启用日期

中文｜泰文｜英文

曼谷城郊铁路浅红线"沙拉雅 - 华目主线"（SRT Light Red Line "Sala Ya - Hua Mak Main Line"）

沙拉雅｜ศาลายา｜Sala Ya

沙拉潭玛梭｜ศาลาธรรมสพณ์｜Sala Thammasop

堪恰那披色｜กาญจนาภิเษก｜Kanchanaphisek

秦披村｜บ้านฉิมพลี｜Ban Chimphli

RW06｜打邻仓｜ตลิ่งชัน｜Taling Chan｜●｜曼谷地铁三号线 / 橙线（计划中）曼谷城郊铁路浅红线支线（计划中）｜2021年8月2日

RW05｜曼邦露｜บางบำหรุ｜Bang Bamru｜●｜●

曼奎—国家电力局｜บางกรวย - กฟผ.｜Bang Kruai - EGAT.

拉玛六世桥｜สะพานพระราม 6｜Rama VI Bridge

RW02｜曼颂｜บางซ่อน｜Bang Son｜●｜曼谷地铁二号线 / 紫线｜2021年8月2日

RW01/RE01｜曼谷站 （挽赐总站）｜บางซื่อ｜Bang Sue｜●｜●｜曼谷地铁一号线 / 蓝线曼谷城郊铁路暗红线素万那普机场快轨

巴迪帕｜ประดิพัทธ์｜Pradiphat

三盛｜สามเสน｜Sam Sen

叻猜威提｜ราชวิถี｜Ratchawithi｜曼谷城郊铁路暗红线（计划中）

披耶泰｜พญาไท｜Phaya Thai｜曼谷BTS 捷运一号线 / 浅绿线 / 素坤逸线素万那普机场快线

目甲讪｜มักกะสัน｜Makkasan｜曼谷地铁一号线 / 蓝线：碧武里车站素万那普机场快线

蓝甘杏｜รามคำแหง｜Ramkhamhaeng｜素万那普机场快线

华目｜หัวหมาก｜Hua Mak｜曼谷轻轨四号线 / 黄线（计划中）素万那普机场快线

曼谷城郊铁路浅红线"达铃参 - 诗里拉吉支线"（SRT Light Red Line "Taling Chan - Sirirat Branch Line"）

RW06｜打邻仓｜ตลิ่งชัน｜Taling Chan｜曼谷地铁三号线 / 橙线（计划中）曼谷城郊铁路浅红线主线｜2021年8月2日

打邻仓水上市场｜ตลาดน้ำตลิ่งชัน｜Taling Chan Floating Market

乍伦｜จรัญสนิทวงศ์｜Charan Sanitwong｜曼谷地铁三号线 / 橙线：曼坤暖车站（计划中）曼谷地铁一号线 / 蓝线：曼坤暖车站

诗里拉吉｜ศิริราช｜Siriraj｜曼谷地铁三号线 / 橙线（计划中）

## 基本资料

- 日语原文：曼谷SRT浅红线
- 别名：城西线
- 原文名：สายนครวิถี
- 原文名：th
- 类型：通勤铁路
- 所属系统：曼谷城郊铁路系统
- 状态：运行中（第一阶段）
- 运营范围：曼谷都会区
- 打邻仓：曼谷阿皮瓦
- 车站数目：4
- 启用：2021年8月2日（试营运）、2021年11月29日（正式营运）
- 所有者：泰国国家铁路局（SRT）
- 运营单位：SRT电气化列车有限公司（SRTET）
- 性质：高架式
- 车辆段：曼谷乍都节
- 车辆：日立 AT100
- linelength_km：15.26
- 轨道：2
- 电气化：25千伏50赫兹高架电缆
- 信号系统：欧洲铁路交通管理系统专用之泰雷兹铁路信号解决方案 AlTrac（ECTS-1级）
- 网站：http://www.railway.co.th/resultproject/project_redline.asp、https://www.srtet.co.th/locale/en
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