T7785/7786次列车

T7785/7786次列车是中国铁路运行于浙江省省会杭州市杭州站至浙江省金华市代管兰溪市兰溪站的特快列车，自1987年4月1日起开行，由上海局集团杭州客运段杭连车队负责客运任务。列车使用25K和25Z型客车，沿沪昆铁路、金千铁路运行，途经杭州市、绍兴市、金华市三市，客运里程210公里。其中杭州站至兰溪站运行2小时26分，使用车次为T7785次；兰溪站至杭州站运行2小时44分，使用车次为T7786次。在2026年2月14日金建高速铁路一期建德-兰溪东区间开通运营前，为兰溪市唯一运行的旅客列车。

## 历史

### 杭州—无锡“西子号”列车

1987年4月1日，上海铁路局开行由杭州站至无锡站的81/82次特快列车，命名天堂号。第二年，这趟列车被浙江省政府命名为代表杭州的“西子号”，车次改为Y11/12次，著名书法家赵朴初先生还亲自为“西子号”题词。1995年，车次改为K803/804次，不久后又改为N503/504次；“西子号”的车厢则换成了当时全国领先的橙黄色双层空调车底，分为双层硬座车和软座车；转向架采用了空气弹簧设计，运行中比之前更加平稳。1987年至2007年，其间一代又一代的“西子号”乘务员以优质的服务收获了“全国五一劳动奖状”、“全国火车头奖章”、“全路路风建设先进集体”、“全路新长征突击队”、“浙江省文明单位”、“浙江省新长征突击队”、“上海铁路局明星列车”、“上海铁路局三八红旗集体”等诸多荣誉。

### 义乌—泰州（南通）列车

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2005年，随着宁启铁路的开通运营，上海铁路局开行了杭州至泰州的T756/7、T758/5次列车，使用庞巴迪车底，由杭州客运段担当乘务，上海站换向。8月21日，车底更换为国产的25T型客车。2006年7月1日，新上海南站建成使用，该车延长至义乌站始发，交路为杭州→义乌→泰州→义乌→杭州；2007年3月由于客流原因交路改为义乌→泰州→杭州。

2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速调图，这趟往返于苏、锡、杭20年的明星列车正式停运。而原先“西子号”乘务组带着这块牌匾进入了义乌经由至泰州的T765/768、T766/767次列车，车底改为采用新造的25T型车底，最高时速提高至160公里/小时。2009年4月1日，T788/785、T786/787次列车车次更改为T7788/7785、T7786/7787次，原客运乘务、机车交路保持不变。

2010年10月26日起，义乌开T7787/6次，10月27日泰州开T7788/7785次更换为25Z新空调全软型车底运行。2012年7月1日，义乌（杭州）至泰州T7786/7787、T7788/7785次1对经由宁启线延伸至南通站终到、始发。

2013年7月1日，宁杭客运专线开通，杭州至北京南站间开行一定数量的高速动车组列车，京杭高铁最快只需要4小时58分。6月28日，杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式，原义乌至南通的T7786/7787、T7788/7785次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作，而该牌匾转入即将大量开通的京杭高速动车组列车，2022年1月10日又转交G33/38次列车（2026年1月26日后为G41/46次）。

### 南通—兰溪T7786/7787、T7788/7785次列车

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2010年5月、10月，兰溪站前往义乌站方向、上海站方向的列车相继停运，只留下前往温州站方向的K8476/5、K8478/8477次列车，使得当地兰溪市市民乘坐火车出行大为不便。因此，当地政府多次向上海铁路局提出申请，请求开行前往上海、杭州方向的旅客列车。

2013年5月，在杭州东站改造完成、铁路列车运行图调整之际，兰溪市委、市政府再次争取，在解决乘务的过夜住宿问题后，确定于7月1日开始，将原南通至义乌的T7786/7787、T7788/7785次列车延伸至兰溪。该列车每日对开：兰溪7时18分始发，20时46分到南通；南通9时25分始发，22时37分到兰溪。同时列车在宁启铁路上不再停靠六合和仪征站。

列车开通后，方便了兰溪当地人民的出行：不少兰溪人选择在清晨乘坐T7786次列车前往金华，根据兰溪站的统计：T7786次列车每天在兰溪站的上车客流约有350人，T7785的下车客流也有300人左右；但是由南通开往兰溪的T7785次列车由于等级较低，又属于管内车，因此经常在半路避让高等级列车（其上海南站开出时段正是其下行车高峰）而造成晚点。因此从2014年7月1日开始，T7788/7785次列车南通始发时间由9:25分提前到7:30分；终到兰溪站的时间由原22:37分提前到21:19分，运行时间比调图前增加了一小时。

### 杭州—兰溪T7785/7786次列车

2016年5月15日，随着新的铁路运行图的调整，兰溪至南通列车的运行区段改为兰溪至杭州。乘务和车底由南京客运段交还回杭州客运段。调整后，兰溪至杭州T7786次列车7:10从兰溪始发，9:51终到杭州；杭州至兰溪T7785次列车16:08从杭州始发，18:50终到兰溪，到达兰溪的时间提早了近两个半小时。

2020年4月10日起，T7785次列车单向取消在诸暨站办理客运业务。

受到2019冠状病毒病疫情影响，T7785/7786次旅客列车自2021年11月13日起临时停运，12月9日恢复。

## 机车交路

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T7785/7786次列车全程采用东风11型内燃机车牵引，机车下午随T7785次列车从杭州机务段出库前往兰溪，在兰溪过夜后于次日随T7786返回杭州。

车站区段｜杭州 ↔ 兰溪

本务机车配属司机更替｜东风11型内燃机车上局杭段杭州司机

### 历史交路

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以下为兰溪至南通T7788/7785、T7786/7787次列车的机车交路。

车站区段｜兰溪 ↔ 杭州｜杭州 ↔ 南通

本务机车配属司机更替｜东风11型内燃机车上局杭段杭州司机｜东风11型内燃机车上局杭段杭州/上海/南京司机在上海南/南京轮乘

## 列车编组

本对列车使用配属上海局集团杭州客车技术整备所的25K和25Z。列车共10节编组：其中有1节KD25K空调发电车，8节RZ25Z二等座车厢和一节RZ25Z一等座车厢。在之后的厂修中，这组车底型号标涂打改为25K型。

另外，因车底调配等关系，原南通至兰溪T7788/7785、T7786/7787次曾在春运期间改由中国铁路25T型客车车底担当。

车厢编号｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10

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车型｜KD25K空调发电车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ225Z二等软座车｜RZ125Z一等软座车

## 时刻表

### 历史时刻

T7785次｜停靠站｜T7786次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当天｜16:05｜杭州｜09:50｜当天｜210

87｜当天｜16:56｜16:59｜诸暨｜08:31｜08:37｜当天｜123

187｜当天｜17:59｜18:05｜金华｜07:33｜07:42｜当天｜23

210｜当天｜18:30｜兰溪｜07:08｜当天｜0

T7785次｜停靠站｜T7786次

里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程

0｜当天｜16:08｜杭州｜09:50｜当天｜210

当天｜↓｜↓｜诸暨｜08:40｜08:43｜当天｜123

139｜当天｜17:31｜17:34｜义乌｜08:12｜08:15｜当天｜71

187｜当天｜18:11｜18:22｜金华｜07:33｜07:40｜当天｜23

210｜当天｜18:50｜兰溪｜07:08｜当天｜0

## 基本资料

- name_bgcolor：002FA7
- 别称：西子号
- 开行：1987年4月1日
- 铁路局：上海局集团
- 客运段：杭州客运段
- 等级：特快列车
- 曾用车次：81/82次、Y11/12次、K803/804次、N503/504次、T766/767、768/767次、T7786/7787、T7788/7785次
- 目前车次：T7785/7786次
- 运行区间：杭州站 ↔ 兰溪站
- 途径线路：沪昆铁路、金千铁路
- 发车时间：杭州站：16:05（T7785次）、兰溪站：07:08（T7786次）
- 终到时间：兰溪站：18:31（T7785次）、杭州站：09:52（T7786次）
- 全程时间：2小时26分（T7785次）、2小时44分（T7786次）
- 停靠：诸暨站、义乌站、金华站
- 车体：25K、25Z