一级方程式出示红旗的赛事列表

一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（Grands Prix）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。

红旗是在发生重大事故或是天候等各种无法排除的外在因素导致比赛无法正常进行时，用以出示批准停止赛事的旗帜。旗帜在赛道的许多地点由赛事工作人员表现之。2007年引进了全球定位系统（GPS）组织系统。它能在车手的赛车座舱内显示旗帜信号，以警示车手前方有事故。当出示红旗时，维修站出口会封闭而赛车不能超车，必须依照此时的比赛顺位缓慢地回到起跑位置。自2005年起，在安全车领跑一圈进入维修站前在车后会有十分钟的警示。此前，比赛会从出示红旗时的前两圈重新开始。如果比赛无法重新开始，则“比赛成绩会采用比赛终止信号发出前两圈时的结果”。如果仍未完成75%的比赛距离且无法重新恢复比赛，则仅会授予一半的积分。若是比赛进行不到两圈且无法重启比赛，则不会授予任何积分。

自1950年1950年英国大奖赛起，红旗已经出示于83场赛事，最近的一次为2022年5月29日的2022年摩纳哥大奖赛。26场在第1圈重新启动。13场并未重新开始，其中9场因为雨势暂停，另外4场则是车手发生事故。5场因为发生致命事故而停止比赛：1975年西班牙大奖赛中，罗尔夫·施托梅伦的赛车在第29圈时撞上观众席，造成五人身亡，而比赛并未重新开始。1978年意大利大奖赛因为一场严重的事故出示红旗，罗尼·彼得森最终不治身亡。1982年加拿大大奖赛在首圈暂停，因为里卡多·派拉提撞上前方迪迪埃·皮罗尼的法拉利车尾而身亡。艾尔顿·冼拿在1994年圣马力诺大奖赛的第5圈通过坦布莱罗弯（Tamburello curve）时，赛车突然失控冲向护墙，比赛也因这场致命的事故出示了红旗。儒勒·比安奇在2014年日本大奖赛撞上吊车致死，期间共出动了两次红旗。

## 出示红旗的比赛

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N｜表示比赛并未重新开始

Y｜表示比赛以原始距离重新开始

R｜表示比赛以原定赛程距离重新开始

S｜表示比赛以缩短的赛程重新开始

- “圈数”字段表示比赛暂停时的圈数。
- “R”字段表示比赛是否重新开始。

赛事｜圈数｜R｜冠军｜引发红旗的事故｜参考

1950年印第安纳波利斯500｜138｜N｜帕森斯｜雨天

1971年加拿大大奖赛｜64｜N｜史都华｜雨天

1973年英国大奖赛｜2｜Y｜雷夫森｜朱迪·谢科特、让-皮埃尔·贝尔图瓦斯、乔治·福尔默、迈克·黑尔伍德、卡洛斯·佩斯、约亨·马斯与安德烈亚·德·阿达米奇引发的事故。

1974年巴西大奖赛｜32｜N｜菲蒂帕尔迪｜雨天

1975年西班牙大奖赛｜29｜N｜马斯｜罗尔夫·施托梅伦的事故造成五位观众身亡。授予一半积分。

1975年英国大奖赛｜56｜N｜菲蒂帕尔迪｜雨天

1975年奥地利大奖赛｜29｜N｜布兰比拉｜雨天。授予一半积分。

1976年英国大奖赛｜1｜Y｜劳达｜起跑时克莱·瑞加诺尼、占姆士·亨特、雅克·拉菲特 (赛车手)和尼基·劳达引发的事故。

1976年德国大奖赛｜2｜Y｜亨特｜尼基·劳达、布雷特·朗厄和哈拉尔德·埃特尔引发的事故。六位车手无法重新开始比赛。

1978年奥地利大奖赛｜7｜Y｜彼得森｜雨天

1978年意大利大奖赛｜1｜S｜劳达｜里卡多·帕特雷斯、罗尼·彼得森、占姆士·亨特和维托里奥·布兰比拉引发的事故。比赛从原定的52圈缩短成40圈。

1979年阿根廷大奖赛｜1｜Y｜拉菲特｜数辆赛车引发事故。五位车手无法重新开始比赛。

1979年南非大奖赛｜2｜Y｜维伦纽夫｜雨天

1980年加拿大大奖赛｜1｜Y｜琼斯｜数辆赛车引发事故。德里克·戴利和迈克·萨库韦尔无法重新开始比赛。

1981年比利时大奖赛｜2｜R｜瑞特曼｜雨天

54｜N

1981年法国大奖赛｜58｜S｜保鲁斯｜雨天。比赛在第58圈暂停后又在重新开始22圈。

1982年加拿大大奖赛｜1｜Y｜毕奇｜里卡多·派拉提的致命事故。

1982年底特律大奖赛｜6｜S｜华生｜雨天及事故。比赛在第6圈暂停后又在重新开始64圈。

1984年摩纳哥大奖赛｜31｜N｜保鲁斯｜雨天。授予一半积分。

1984年底特律大奖赛｜1｜Y｜毕奇｜起跑时的事故。马克·舒厄无法重新开始比赛。

1984年英国大奖赛｜11｜S｜劳达｜乔纳森·帕尔默引发的事故。比赛重新开始60圈，而非原定的64圈。

1984年奥地利大奖赛｜1｜Y｜劳达｜错误的开赛程序。

1985年奥地利大奖赛｜1｜Y｜保鲁斯｜起跑时的事故。

1986年英国大奖赛｜1｜Y｜文素｜包括蒂埃里·布特森、雅克·拉菲特 (赛车手)和乔纳森·帕尔默等数辆车引发的事故。拉菲特、克里斯蒂安·丹纳、皮耶卡罗·金扎尼和艾伦·伯格无法重新开始比赛。

1987年比利时大奖赛｜2｜Y｜保鲁斯｜乔纳森·帕尔默和菲利普·斯特雷夫引发的事故。帕尔默无法重新开始比赛。

1987年奥地利大奖赛｜1｜Y｜文素｜比赛由于两次个别的事故暂停两次。

1987年葡萄牙大奖赛｜2｜Y｜保鲁斯｜数辆车引发的事故。

1987年墨西哥大奖赛｜30｜S｜文素｜德里克·沃里克的事故。比赛在第30圈暂停后又在重新开始33圈。

1988年葡萄牙大奖赛｜1｜Y｜保鲁斯｜数辆车在起跑时引发的事故。

1989年圣马力诺大奖赛｜4｜S｜冼拿｜杰哈德·伯格的事故。比赛在第3圈暂停后又在重新开始55圈。

1989年墨西哥大奖赛｜2｜Y｜冼拿｜数辆车引发的事故。

1989年法国大奖赛｜1｜Y｜保鲁斯｜数辆车引发的事故。

1989年澳大利亚大奖赛｜2｜Y｜布特森｜数辆车引发的事故。

1990年摩纳哥大奖赛｜1｜Y｜冼拿｜数辆车引发的事故。

1990年比利时大奖赛｜1｜Y｜冼拿｜两起分别由保罗·巴里拉和铃木亚久里引发的事故。

1990年意大利大奖赛｜2｜Y｜冼拿｜德里克·沃里克的事故。

1990年葡萄牙大奖赛｜61｜N｜文素｜铃木亚久里和亚历克斯·加菲引发的事故。

1991年澳大利亚大奖赛｜14｜N｜冼拿｜雨天。授予一半积分。

1992年法国大奖赛｜18｜S｜文素｜雨天。比赛在第18圈暂停后又在重新开始51圈。

1994年圣马力诺大奖赛｜7｜S｜舒马克｜艾尔顿·冼拿致命的事故。比赛在第7圈暂停后又在重新开始51圈。

1994年意大利大奖赛｜1｜Y｜希尔｜数辆车引发的事故。

1994年日本大奖赛｜15｜S｜希尔｜雨天及马丁·布伦德尔的事故。比赛在安全车后由麦可·舒马克领跑重新开始。比赛在第13圈暂停后又在重新开始37圈。

1995年阿根廷大奖赛｜1｜Y｜希尔｜数辆车引发的两起事故。

1995年摩纳哥大奖赛｜1｜Y｜舒马克｜让·阿莱西、杰哈德·伯格和大卫·库塔引发的事故。

1995年意大利大奖赛｜1｜Y｜赫伯特｜马克斯·帕皮斯、让-克里斯托夫·布利恩、安德烈·蒙特米尼、佩德罗·迪尼斯和罗伯托·莫雷诺引发的事故。蒙特米尼与莫雷诺无法重新开始比赛。

1995年葡萄牙大奖赛｜1｜Y｜库塔｜数辆车引发的事故。

1996年澳大利亚大奖赛｜1｜Y｜希尔｜马丁·布伦德尔的事故。

1997年巴西大奖赛｜1｜Y｜维伦纽夫｜尚卡罗·费希切拉引发的事故及鲁本斯·巴里切罗的赛车于起跑时抛锚。

1997年加拿大大奖赛｜56｜N｜舒马克｜奥利维耶·潘尼斯的事故。

1998年加拿大大奖赛｜1｜Y｜舒马克｜让·阿莱西、强尼·赫伯特、雅诺·楚理和亚历山大·伍尔茨引发的事故。

1998年法国大奖赛｜1｜Y｜舒马克｜乔斯·维斯塔潘的赛车于起跑时抛锚。

1998年比利时大奖赛｜1｜Y｜希尔｜涉及13辆赛车的大规模事故。鲁本斯·巴里切罗、里卡多·罗塞特、米卡·萨洛和奥利维耶·潘尼斯无法重新开始比赛。

1999年英国大奖赛｜1｜Y｜库塔｜杰克·维伦纽夫和亚历士·辛尼迪的赛车在起跑时抛锚。麦可·舒马克在出示红旗后撞坏赛车。

2000年摩纳哥大奖赛｜1｜Y｜库塔｜最初因国际汽车联盟的电脑出现技术故障而出示红旗。出示红旗后造成数辆赛车发生事故。

2001年德国大奖赛｜2｜Y｜舒马赫｜卢西亚诺·布尔蒂与麦可·舒马克引发的事故后残留碎片于赛道上。

2001年比利时大奖赛｜5｜S｜舒马克｜卢西亚诺·布尔蒂与艾迪·埃尔文引发的事故。

2003年巴西大奖赛｜56｜N｜费希切拉｜马克·韦伯与费尔南多·阿隆索的事故。

2007年欧洲大奖赛｜5｜R｜阿隆索｜倾盆大雨及简森·巴顿、尼可·罗斯堡、艾德里安·苏蒂尔、路易斯·汉米尔顿、斯科特·斯皮德和维塔托尼奥·柳齐引发的事故。

2009年马来西亚大奖赛｜33｜N｜巴顿｜倾盆大雨及塞巴斯蒂安·布米、赛巴斯蒂安·维泰尔和尚卡罗·费希切拉引发的事故。授予一半积分。

2010年韩国大奖赛｜3｜R｜阿隆索｜雨天

2011年摩纳哥大奖赛｜72｜R｜维特尔｜艾德里安·苏蒂尔、路易斯·汉米尔顿、哈伊梅·阿古尔苏阿里和维塔利·佩特罗夫引发的事故。

2011年加拿大大奖赛｜25｜R｜巴顿｜雨天

2012年马来西亚大奖赛｜9｜R｜阿隆索｜雨天

2013年摩纳哥大奖赛｜46｜R｜罗斯堡｜帕斯托·马尔多纳多和马克斯·齐尔顿引发的事故，损坏路障而阻挡了赛道。

2014年英国大奖赛｜1｜R｜汉米尔顿｜奇米·雷克南、费利佩·马萨和小林可梦伟引发的事故，损坏了赛道护栏。

2014年日本大奖赛｜2｜R｜汉米尔顿｜强台风巴蓬所带来的暴雨。safetycar

44｜N｜儒勒·比安奇的致命事故。safetycar

2016年澳洲大奖赛｜18｜R｜罗斯堡｜费尔南多·阿隆索与伊斯班·古铁雷斯引发的事故。

2016年比利时大奖赛｜9｜R｜罗斯堡｜凯文·马格努森引发的事故，造成赛道护栏严重受损。safetycar

2016年巴西大奖赛｜21｜R｜汉米尔顿｜雨势及奇米·雷克南的事故。safetycar

28｜R｜雨势。safetycar

2017年阿塞拜疆大奖赛｜23｜R｜里卡多｜赛道上残留的碎片引发多起事故。safetycar

2020年意大利大奖赛｜27｜R｜皮埃尔·盖斯利｜夏尔·勒克莱尔的事故，导致赛道护栏损坏。

2020年托斯卡尼大奖赛｜9｜R｜路易斯·咸美顿｜与小卡洛斯·塞恩斯、尼古拉斯·拉提菲、凯文·马格努森和安东尼奥·焦维纳齐有关的事故

46｜R｜与兰斯·斯托尔有关的事故

2020年巴林大奖赛｜1｜R｜路易斯·咸美顿｜罗曼·格罗斯让的赛车起火

2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛｜33｜R｜马克斯·维斯塔潘｜涉及瓦尔特里·博塔斯以及乔治·罗素的事故

2021年阿塞拜疆大奖赛｜48｜R｜沙治奥·佩雷斯｜马克斯·维斯塔潘的爆胎事故，导致赛道残留碎片

2021年英国大奖赛｜2｜R｜刘易斯·汉密尔顿｜涉及刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘的事故，导致赛道护栏受损

2021年匈牙利大奖赛｜2｜R｜埃斯特班·奥康｜涉及瓦尔特利·博塔斯、兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘、沙治奥·佩雷斯、兰斯·斯特罗尔、丹尼尔·里卡多和夏尔·勒克莱尔的事故，导致赛道残留碎片。

2021年比利时大奖赛｜3｜N｜马克斯·维斯塔潘｜雨天。给予一半积分。Points

2022年摩纳哥大奖赛｜0｜S｜塞吉欧·培瑞兹｜雨天，在2个暖胎圈后出示红旗。

30｜S｜米克·舒马赫引发的事故；比赛因时间限制只进行64圈

2022年英国大奖赛｜1｜R｜小卡洛斯·塞恩斯｜事故波及皮埃尔·盖斯利、乔治·罗素、周冠宇、角田裕毅、埃斯特班·奥康、亚历山大·阿尔本以及塞巴斯蒂安·维泰尔

2022年日本大奖赛｜2｜S｜马克斯·维斯塔潘｜倾盆大雨以及涉及小卡洛斯·塞恩斯、亚历山大·阿尔本以及凯文·马格努森的事故。比赛时限。

2023年澳大利亚大奖赛｜9｜R｜亚历山大·阿尔本引发的事故，导致赛道残留沙石

56｜R｜凯文·马格努森引发的事故，导致赛道残留碎片

57｜R｜事故波及罗根·沙俊、尼克·德弗里斯、皮埃尔·盖斯利、埃斯特班·奥康、小卡洛斯·塞恩斯、费兰度·阿朗素以及兰斯·斯托尔

2023年荷兰大奖赛｜64｜R｜倾盆大雨以及涉及周冠宇的事故

2023年圣保罗大奖赛｜2｜R｜涉及亚历山大·阿尔本、尼可拉斯·贺根堡以及凯文·马格努森的事故

2024年摩纳哥大奖赛｜1｜R｜夏尔·勒克莱尔｜涉及塞吉欧·培瑞兹、尼可拉斯·贺根堡以及凯文·马格努森的事故

2024年圣保罗大奖赛

2026年摩纳哥大奖赛