空中相撞

<image>

<image>

空中相撞（Mid-air collision）是指两架或更多的飞机在飞行过程中相撞的航空事故。由于飞机相对速度较高，比起地面或海上，任何后续的影响非常严重，至少一架飞机通常会出现严重的损坏或被完全破坏。

空中相撞的原因包含：沟通资讯不当，引擎推力不均（例如若左引擎推力比右引擎大则可导致飞机向右偏），错误的导航，偏离飞行航线等。虽然空中相撞很少发生，但是由于飞机体积较大，以及机场附近有大量飞机，因此空中相撞多在机场附近发生。

## 历史

<image>

第一次有记录的飞机空中相撞发生于意大利米兰1910年9月24日至10月3日举办之米兰国际航空巡回赛（Milano Circuito Aereo Internazionale）。

10月3日，法国勒内·托马斯驾驶安托瓦内特单翼飞机与驾驶法尔曼双翼飞机的英国伯特伦·迪克森相撞。两名飞行员幸免于难，但迪克森严重受伤，无法再次飞行。

而第一次致命的空中相撞则发生在1912年6月19日，发生于杜埃（法国） La Brayelle Airfield。当时驾驶员Marcel Dubois 以及 Lieutenant Albert Peignan（两位同为法国人）于清晨时相撞，两人（机上的驾驶员）死亡。

## 科技防止空中相撞

### 空中防撞系统（TCAS）

空中防撞系统（英语：Traffic Collision Avoidance System，缩写：TCAS）是安装于中、大型飞机的一组电脑系统，用以避免飞机在空中互相冲撞。现今大部分民航客机都设有空中防撞系统功能。空中防撞系统通过飞机上的应答机确定飞机航向和高度，使飞机之间可以显示相互之间的距离间隔和高度。虽然仍有不足之处，但此系统的确大幅减少了空中相撞。

### 民航/军用飞机在美国的空中相撞

在某些时候，军用飞机在进行训练时可能意外撞上民航飞机。1958年前，民航控制塔负责管理民航飞机，而军用控制塔则负责管理军用飞机，因此双方未必能够留意对方，因此发生了如1958年联合航空736号班机空难，以及一个月后的美国首都航空300号班机空难。此两次空难后加紧及促使了美国联邦航空总署（英语：Federal Aviation Administration，缩写：FAA）的成立，以及立法为民用和军用飞机提供统一的空域控制。

## 民用飞机/军民飞机相撞事故列表

注:此列表不包括军用飞机相撞事故

日期｜死亡人数在相撞中只有相撞的飞机有人死亡才被计入死亡人数。｜生还人数只有直接参与空中相撞的飞机内的人员才被视为生还者。没有受到致命伤害或没有受伤的旁观者，例如航展观众、军事演习参与者、附近非相关飞机的乘客和/或机场地勤人员，除非他们在意外/事故中的参与特别重要，否则将不计算在内。｜航班编号（如适用）/航机｜阶段（高度，如适用）｜地方/地区/国家

1922｜4月7日｜7｜0｜CGEA Farman F.60/ Daimler Hire Ltd.德哈维兰DH.18A（1922年皮卡第空中相撞事故）｜492英尺｜皮卡第，法国

1929｜4月21日｜6｜0｜麦达克斯航空Ford 5-AT-B Trimotor/ 美国陆军航空兵团波音PW-9D｜2,000英尺｜圣地亚哥，加利福尼亚州，美国

1935｜5月18日｜45｜0｜图波列夫ANT-20马克西姆尔基/ 波利卡尔波夫 I-5｜巡航｜莫斯科，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国，苏联

1938｜8月24日｜5另有80名地面人员死亡。｜?｜日本飞行学院Hanriot HD.14/ 日本航空克超级环球型（1938年大森空中相撞事件）｜未知｜大森，东京，大日本帝国

1942｜10月23日｜12｜2｜美国航空28号班机/ 美国空军PV-1｜爬升/下降（9000英尺）｜奇诺峡谷，加利福尼亚州，美国

1945｜7月12日｜3｜20｜美国东方航空45号班机/ 美国陆军航空军A-26C“入侵者”攻击机｜下降｜佛罗伦萨，南卡罗来纳州，美国

1947｜4月22日｜9｜0｜达美航空DC-3C/ BT-13“勇敢者”教练机（1947年哥伦布空中相撞事件）｜下降｜哥伦布机场，哥伦布，马斯科吉郡，乔治亚州，美国

1948｜4月5日｜15｜0｜英国欧洲航空维克斯VC.1维京/ 苏联空军雅克-3战斗机（1948年加托夫空中撞机事件）｜进场｜RAF Gatow，柏林，德国

1948｜7月4日｜39｜0｜北欧航空DC-6/ 英国皇家空军约克C.1（1948年诺斯伍德空中撞机事件）｜下降｜诺斯伍德，伦敦，英国

1949｜2月19日｜14｜0｜英国欧洲航空C-47A运输机/ 英国皇家空军阿夫罗·安森T-21（1949年埃克索尔空中相撞事件）｜巡航｜埃克索尔，英国

1949｜11月1日｜55｜1｜美国东方航空537号班机/ 洛歇P-38闪电式战斗机试飞｜进场｜华盛顿哥伦比亚特区，美国

1951｜4月25日｜43｜0｜古巴航空493号班机/ 比奇SNB-1 Kansan｜巡航/爬升｜基韦斯特，门罗郡，佛罗里达州，美国

1952｜6月28日｜2｜60｜美国航空910号班机/私人Temco Swift｜进场｜达拉斯，达拉斯县，德克萨斯州，美国

1954｜4月8日｜37｜0｜环加拿大航空9号班机/ 加拿大皇家空军T-6德州佬式教练机｜巡航｜穆斯乔，萨斯喀彻温省，加拿大

1955｜1月12日｜15｜0｜环球航空694号班机/ 私人DC-3（1955年辛辛那堤空中相撞事件）｜爬升｜布恩县，肯塔基州，美国

1956｜6月30日｜128｜0｜联合航空718号班机/ 环球航空2号班机（1956年大峡谷空中相撞事件）｜巡航｜美国大峡谷，科罗拉多河，亚利桑那州，美国

1957｜1月31日｜8｜0｜道格拉斯公司DC-7B/ 美国空军F-89战斗机蝎式（1957年柏科马空中相撞事件）｜巡航｜柏科马，洛杉矶，加利福尼亚，美国

1958｜4月21日｜49｜0｜联合航空736号班机/ 美国空军F-100超级军刀战斗机｜巡航｜拉斯维加斯，内华达州，美国

1958｜5月20日｜13｜1｜美国首都航空300号班机/ 美国空军T-33教练机｜下降｜Brunswick，马利兰州，美国

1958｜5月20日｜31｜1｜英国欧洲航空142号班机/ 意大利空军F-86军刀战斗机｜下降｜安齐奥附近，罗马首都广域市，意大利

1960｜2月25日｜61｜3｜Real Transportes Aéreos DC-3/ 美国海军R6D-1（1960年里约热内卢撞机事件）｜下降｜瓜纳巴拉湾，里约热内卢，巴西

1960｜5月19日｜1｜38｜Air Algérie Sud Aviation SE210 Caravelle 1A/Stampe-Vertongen SV.4|阿尔及利亚航空卡拉维尔客机1A/Stampe SV.4｜进场｜巴黎-奥利机场，马恩河谷省，巴黎，法国

1960｜12月16日｜134｜0｜美国联合航空826号班机/ 环球航空266号班机（1960年纽约撞机事件）｜下降｜纽约市，纽约州，美国

1963｜2月1日｜104｜0｜中东航空265号班机空难/ 土耳其空军C-47运输机（1963年安卡拉空中撞机事故）｜下降（7,000英尺）｜安卡拉，安卡拉省，土耳其

1965｜12月4日｜4｜108｜环球航空42号班机/美国东方航空853号班机（1965年卡梅尔空中相撞事件）｜下降｜卡梅尔，纽约，纽约州，美国

1967｜3月9日｜26｜0｜环球航空553号班机/ 比奇男爵55｜下降｜厄巴纳，尚佩恩县，俄亥俄州，美国

1967｜7月19日｜82｜0｜皮埃蒙特航空22号班机/ Lanseair塞斯纳310｜爬升/下降｜Hendersonville，亨德森县，北卡罗莱纳州，美国

1968｜3月27日｜2｜49｜欧扎克航空965号班机/ 塞斯纳150F｜进场｜圣路易斯，密苏里州，美国

1968｜8月4日｜3｜12｜中北航空261号班机/塞斯纳150｜下降/巡航｜Wind Lake，拉辛县，威斯康辛州，美国

1969｜6月23日｜120｜0｜俄罗斯航空831号班机/ 苏联空军安托诺夫An-12BP（1969年尤赫诺夫空中相撞事件）｜巡航｜尤赫诺夫区，苏联

1969｜9月9日｜82｜0｜亚利根尼航空853号班机/ 派珀PA-28切诺基｜下降｜费尔兰，谢尔比县，印第安纳州，美国

1971｜6月6日｜50｜1｜休斯西部航空706号班机/ 美国海军陆战队F-4幽灵II战斗机｜爬升（15150英尺）｜圣盖博山，加利福尼亚州，美国

1971｜7月30日｜162｜1｜全日空58号班机/ 日本航空自卫队F-86｜巡航（28,000英尺）｜雫石町附近，岩手县，本州，日本

1972｜6月29日｜13｜0｜中北航空290号班机/ 威斯康辛航空671号班机（1972年温纳贝戈湖空中相撞事件）｜巡航（2500英尺）｜温纳贝戈湖，威斯康辛州，美国

1972｜7月29日｜38｜0｜哥伦比亚航空626号班机/ 另一架哥伦比亚航空班机｜巡航｜Las Palomas附近，哥伦比亚

1973｜3月5日｜68｜108｜西班牙国家航空504号班机/ 斯潘塔克斯航空400号班机（1973年南特空中相撞事件） ｜巡航｜南特附近，大西洋卢瓦尔省，法国

1974｜8月9日｜3｜0｜英国皇家空军F-4幽灵II战斗机/ 派珀PA-25波尼（1974年诺福克空中相撞事件）｜低空｜Fordham Fen，诺福克郡，英国

1974｜11月1日｜38｜0｜安托诺夫An-2/ 米-8直升机（1974年苏尔古特空中相撞事件）｜进场｜苏尔古特附近，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国，苏联

1975｜1月9日｜14｜0｜西金航空261号班机/ 塞斯纳150｜爬升｜惠蒂尔附近，加利福尼亚州，美国

1976｜9月9日｜64｜0｜苏联民航7957号班机/ 苏联民航S-31号班机（1976年阿纳帕空中相撞事件）｜巡航｜阿纳帕附近，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国，苏联

1976｜9月10日｜176｜0｜英国航空476号班机/ 伊内克斯-亚德里亚航空550号班机（萨格勒布空难）｜巡航｜札格瑞布附近，克罗地亚社会主义共和国, 南斯拉夫

1978｜9月25日｜144｜0｜太平洋西南航空182号班机/塞斯纳C-172｜下降｜圣地亚哥，加利福尼亚州，美国

1979｜8月11日｜178｜0｜摩尔多瓦航空7628号班机/ 俄罗斯航空7880号班机（1979年第聂伯罗捷尔任斯克撞机事件）｜巡航｜佐洛奇夫，乌克兰苏维埃社会主义共和国，苏联

1981｜7月18日｜4｜1｜拉普拉塔航空加拿大飞机公司CL-44型/ 苏联国土防空军苏-15拦截机（1981年亚美尼亚空中相撞事件）｜巡航｜埃里温附近，亚美尼亚苏维埃社会主义共和国，苏联

1981｜8月24日｜37｜1｜苏联民航811号班机/ 苏联空军图-16战略轰炸机｜巡航｜扎维京斯克，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国，苏联

1984｜4月18日｜19｜16｜两架VOTEC Servicios Aéreos Regionais航班｜进场｜因佩拉特里斯机场附近，巴西

1985｜5月3日｜94｜0｜苏联民航8381号班机/ 苏联空军安托诺夫An-26（1985年佐洛奇夫空中相撞事件）｜下降（13000英尺）｜佐洛奇夫，乌克兰苏维埃社会主义共和国，苏联

1986｜6月18日｜25｜0｜大峡谷航空6号班机/ 贝尔206直升机（1986年大峡谷空中相撞事件）｜低空（6500英尺）｜美国大峡谷，科罗拉多河，亚利桑那州，美国

1986｜8月31日｜82｜0｜墨西哥国际航空498号班机/ 派珀射手N4891F｜下降/爬升｜色里托斯，洛杉矶郡，加利福尼亚州，美国

1987｜1月15日｜10｜0｜天西航空1834号班机/ 穆尼M20｜进场｜Kearns，盐湖郡，犹他州，美国

1990｜4月9日｜2｜7｜大西洋东南航空2254号班机/ 塞斯纳172｜爬升/ 下降｜加兹登，埃托瓦县，阿拉巴马州，美国

1991｜4月4日｜5另有2名地面人员死亡。｜0｜Lycoming Air派珀Aerostar/ 太阳石油公司贝尔412（梅里恩空中相撞事件）｜低空｜Lower Merion Township，费城，宾夕凡尼亚州，美国

1992｜12月22日｜157｜2｜利比亚阿拉伯航空1103号班机/ 米格-23战斗机｜进场｜的黎波里国际机场，的黎波里，利比亚

1993｜2月8日｜133｜0｜伊朗空旅航空962号航班/ 伊朗空军Su-24战斗轰炸机（1993年德黑兰空中相撞事件）｜爬升/进场｜德黑兰，伊朗

1993｜11月26日｜4｜0｜新西兰警方欧直AS355松鼠二型直升机/ 新西兰警方派珀PA-28-181射手型（1993年奥克兰空中相撞事件）｜低空｜奥克兰，新西兰

1995｜2月10日｜7｜5｜安托诺夫An-70原型机/ 安托诺夫An-72（1995年An-70原型机撞机事件）｜未知（10,500英尺）｜博罗江卡区，基辅州，乌克兰

1996｜11月12日｜349｜0｜沙特阿拉伯航空763号班机/ 哈萨克航空1907号班机（恰尔基达德里撞机事件）｜爬升/ 下降（14,000英尺）｜恰尔基达德里，印度

1998｜7月30日｜15｜0｜海神航空706号班机/ 赛斯纳117RG｜低空｜基伯龙湾，莫尔比昂省，布列塔尼半岛，法国

2000｜2月8日｜3｜0｜莫拉凡242L/ 塞斯纳172P（2000年锡安空中相撞事件）｜下降｜锡安，莱克县，伊利诺伊州，美国

2001｜5月19日｜6｜1｜中日本航空欧直AS332L1超级美洲狮直升机/ 中日本航空塞斯纳172P（2001年桑名市空中相撞事件）｜低空（约2100英尺）｜桑名市，三重县，日本

2002｜7月1日｜71｜0｜巴什克利安航空2937号班机/ DHL快递公司611号班机（于伯林根空难）｜巡航（34890英尺）｜于伯林根，巴登-符登堡，德国

2005｜1月18日｜1｜2｜空中拖拉机AT-502B/ 美国空军塞斯纳T-37B｜巡航｜Hollister（蒂尔曼县），蒂尔曼县，奥克拉荷马州，美国

2006｜9月29日｜154｜7｜戈尔航空1907号班机/ 卓越航空N600XL航机｜巡航（37000英尺）｜亚马逊雨林，巴西

2007｜3月5日｜8｜0｜Helog欧直AS332超级美洲狮直升机/ 私人钻石DA20（2007年滨湖采尔空中相撞事件）｜低空（5090英尺）｜滨湖采尔机场，滨湖采尔，萨尔斯堡邦，奥地利

2007｜7月27日｜4｜0｜KNXV-TV欧直AS350松鼠一型直升机B2/ KTVK欧直AS350松鼠一型直升机B2（2007年凤凰城直升机相撞事故）｜低空｜凤凰城，亚利桑那州，美国

2007｜9月1日｜2｜0｜两架莫拉凡Z-526F｜特技飞行表演｜拉多姆附近，波兰

2009｜8月8日｜9｜0｜派珀PA-32/ 欧洲直升机公司AS350“松鼠一型”（2009年哈德逊河空中相撞事件）｜低空｜哈德逊河，纽约，纽约州，美国

2012｜9月20日｜3｜200｜叙利亚航空501号班机/ 叙利亚空军米-8直升机｜爬升｜大马士革，叙利亚

2013｜11月2日｜0｜11｜塞斯纳182L/ 塞斯纳185F｜巡航｜苏必利尔，威斯康星州，美国

2015｜3月9日｜10｜0｜两架欧洲直升机公司AS350“松鼠一型”（卡斯特利镇直升机空难）｜爬升｜拉里奥哈省，阿根廷

2015｜7月7日｜2｜1｜私人塞斯纳150M/美国空军F-16C战隼战斗机（2015年蒙克斯科纳空中撞机事故）｜爬升/ 进场｜蒙克斯科纳，伯克利郡，南卡罗来纳州，美国

2015｜9月5日｜7｜112｜木棉洲际航空71号班机/ 英国宇航BAe-125｜巡航｜塞内加尔东部

2019｜5月13日｜6｜10｜山脉航空237号班机/ 塔泉航空159号班机（2019年乔治湾撞机事件）｜下降｜乔治湾，阿拉斯加州，美国

2020｜11月8日｜2｜2｜两架亘柏Cabri G2直升机（2020年安邦直升机空中相撞事故）｜巡航（1300英尺）｜美拉华蒂花园，安邦，鹅唛县，雪兰莪，马来西亚

2021｜5月12日｜0｜3｜青柠航空970号班机/ 西锐SR22（2021年科罗拉多州空中相撞事故）｜进场｜Cherry Creek State Park，阿拉帕霍郡，科罗拉多州，美国

2022｜7月17日｜4｜0｜派珀PA-46马里布/ 塞斯纳172｜进场｜北拉斯维加斯，克拉克郡，内华达州，美国

2022｜9月17日｜3｜0｜塞斯纳172/ Sonex Xenos｜巡航｜朗蒙特，圆石郡及韦尔德郡，科罗拉多州，美国

2022｜11月12日｜6｜0｜波音B-17飞行堡垒/ 贝尔P-63战斗机（2022年达拉斯航展空中相撞事件）｜爬升｜达拉斯，达拉斯郡，德克萨斯州，美国

2023｜1月2日｜4｜8｜两架欧直EC130直升机（2023年澳大利亚黄金海岸直升机空中相撞事件）｜爬升/ 下降｜Gold Coast Seaway，昆士兰州，澳洲

2023｜3月7日｜4｜0｜派珀PA-28-161切诺基/ 派柏J-3幼兽｜爬升/ 下降｜冬季港口，波尔克郡，佛罗里达州，美国

2023｜8月6日｜3｜3｜S-64E天空吊车直升机/ 贝尔407｜巡航｜卡巴藏，河滨郡，加利福尼亚州，美国

2024｜3月5日｜2｜44｜Safarilink 航空053号班机/ 99飞行学校塞斯纳172M｜巡航｜内罗毕国家公园，肯亚

2024｜10月16日｜3｜0｜赛斯纳182/ Jabiru UL-450 ｜巡航｜Belimbla Park，新南威尔士州，澳洲

2025｜1月29日｜67｜0｜美鹰航空5342号班机/美国陆军UH-60黑鹰直升机（2025年波多马克河撞机事件）｜进场｜波托马克河，华盛顿哥伦比亚特区，美国

## 军用飞机相撞事故列表

<image>

日期｜死亡人数｜生还人数｜航机｜地方/地区/国家

1940｜9月29日｜0｜4｜两架澳洲皇家空军第二飞行训练学校阿弗罗安森（1940年布罗克尔斯比空中相撞事故）｜布罗克尔斯比，新南威尔士州，澳洲

1953｜1月15日｜26｜0｜英国皇家空军维克斯Valetta/ 英国皇家空军兰加士打轰炸机（1953年地中海空中相撞事件）｜西西里岛附近，地中海

1955｜8月11日｜66｜0｜两架美国空军C-119运输机（1955年阿尔滕施泰格空中相撞事件）｜阿尔滕施泰格附近，西德

1958｜2月5日｜0｜4｜美国空军B-47轰炸机/ 美国空军F-86军刀战斗机（1958年B-47轰炸机空难）｜泰比岛，查塔姆郡，乔治亚州，美国

1965｜1月15日｜18｜0｜两架美国陆军贝尔UH-1直升机｜班宁堡，乔治亚州，美国

1966｜1月17日｜7｜4｜美国空军B-52同温层堡垒轰炸机/ 美国空军KC-135空中加油机（1966年B-52同温层堡垒轰炸机空难）｜地中海靠近帕洛马勒斯，阿美利亚省，安达鲁西亚，西班牙

1966｜6月8日｜2｜2｜美国空军XB-70A二号机/ 美国空军F-104星式战斗机｜巴斯托，圣贝纳迪诺县，加利福尼亚州，美国

1973｜4月12日｜16｜1｜美国太空总署康维尔990/ 美国海军P-3C猎户座海上巡逻机（1973年山景城空中相撞事件）｜莫菲特联邦机场，山景城，加利福尼亚州，美国

1982｜9月20日｜?｜≥1｜中国人民解放军空军安托诺夫An-26/ 歼击机（张家口机场空中相撞）该歼击机机型有待考究｜张家口宁远机场，张家口市，河北省，中华人民共和国

1983｜5月1日｜0｜3｜以色列空军106中队F-15鹰式战斗机/ 以色列空军116中队A-4天鹰式攻击机（1983年内盖夫空中相撞事故）｜内盖夫，以色列

1988｜8月28日｜3另有67名地面人员死亡。｜0｜三架意大利空军三色箭飞行表演队的MB-339教练机（拉姆施泰因航展事故）｜拉姆施泰因空军基地，莱茵兰-普法茨，西德

1994｜3月23日｜0另有24名地面人员死亡。｜7｜美国空军F-16D战隼战斗机/ 美国空军C-130运输机（北卡罗来纳州军机相撞事件）从事件角度上来说，只有该F-16D战斗机及C-130运输机的相撞才算是空中相撞。因F-16D残骸而被波及的C-141B运输机应算是地面相撞。｜Pope Field，北卡罗来纳州，美国

1997｜2月4日｜73｜0｜两架以色列空军CH-53直升机（1997年以色列直升机相撞事件）｜She'ar Yashuv，上加利利，胡拉山谷，以色列

1997｜9月13日｜33｜0｜美国空军洛克希德C-141举星者运输机/ 德国联邦国防军空军图波列夫Tu-154M（1997年纳米比亚空中相撞事件）｜纳米比亚以西约65海里（120公里）

2001｜4月1日｜1｜24｜中国人民解放军海军航空兵歼-8B/ 美国海军EP-3E ARIES II侦察机（中美撞机事件）｜南海靠近海南岛，中华人民共和国

2009｜8月16日｜1｜1｜两架俄罗斯勇士飞行表演队苏恺-27UB战斗机｜莫斯科，俄罗斯

2009｜10月30日根据加利福尼亚州当地时间（UTC−07:00），事件发生于10月29日；UTC时间则为10月30日。｜9｜0｜美国海岸防卫队HC-130H运输机/ 美国海军陆战队AH-1超级眼镜蛇（2009年加利福尼亚空中相撞事件）｜圣克利门蒂岛以东约15海里（24公里），加利福尼亚州，美国

2014｜6月23日｜2｜1｜德国联邦国防军空军台风战斗机/ GFD Gesellschaft für Flugzieldarstellung里尔35A（2014年奥尔斯贝格空中相撞事件）｜奥尔斯贝格，北莱茵-西伐利亚，德国

2019｜11月25日｜13｜0｜法国军队虎式直升机/ 法国军队欧直AS532美洲狮直升机（2019年梅纳卡空中相撞事件）｜梅纳卡，马里行政区，马利

2023｜3月29日｜9｜0｜两架美国陆军第101空降师UH-60黑鹰直升机（2023年坎贝尔军营UH-60黑鹰直升机相撞事件）｜坎贝尔军营，特里格县，肯塔基州，美国

2023｜7月1日｜1｜1｜两架哥伦比亚空军T-27超级巨嘴鸟攻击机｜比亚维森西奥，梅塔省，哥伦比亚

2023｜8月25日｜3｜?｜两架L-39信天翁｜日托米尔州，乌克兰

2024｜4月23日｜10｜0｜马来西亚皇家海军阿古斯特维斯特兰AW139直升机/ 马来西亚皇家海军欧直耳廓狐直升机（马来西亚红土坎直升机相撞事件）｜红土坎，曼绒县，霹雳州，马来西亚

## 参见

- 空中接近（Near miss）- 飞航中的两机于空中过于接近，后果可能导致空中相撞
- 跑道入侵（Runway Incursion）- 未经允许的飞机、车辆或行人错误地出现在机场中用于飞机起飞和降落的保护区域表面的事件
- 鸟击（Bird Strike）- 飞机与鸟类相撞
- 空中防撞系统（TCAS）
- 1977年特内里费空难
- 2001年日本航空班机空中接近事故 - 因航空交通管制人员出现人为错误引起的空中接近事故
- 2002年乌伯林根空难 (2002 Überlingen mid-air collision) - 空中相撞导致双方共71人全部罹难

## 资料

- Analysis of Mid-Air Collisions , One of the most hazardous consequences of a loss of separation between aircraft, including as a result of a level bust, is a mid-air collision SKYbrary
- Indepth Backgrounder: Mid-air collision, CBC
- SeeAndAvoid, DoD Civil-Military Midair Collision Prevention Portal
- Interactive Web Site Helps Pilots ‘See and Avoid’ Midair Collisions, DefenseLink Press Release
- Low Altitude Military Aircraft Deconfliction Webtool