百老汇交汇车站

百老汇交汇车站（Broadway Junction station）是美国纽约地铁一个车站复合群，由高架的BMT卡纳西线和BMT牙买加线，以及地下的IND福尔顿街线共用。同时此站也有BMT福尔顿街线停靠，直至1956年该线停驶。位于布鲁克林东纽约 (布鲁克林)和贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)的边界，百老汇、福尔顿街 (布鲁克林)和凡希克凌大道的交界。闸机区位于福尔顿街线车站的东端。

此站设有以下列车服务：

- A线、J线、L线列车（任何时候停站）
- C线、M线列车（任何时候停站（深夜除外））
- Z线列车（仅繁忙时段的高峰时段停站）

## 车站结构

3F｜跨线桥｜月台之间转乘

2F月台｜北行｜L

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往第八大道（布什维克大道-阿伯丁街）

岛式月台，只有往第八大道左侧开门

岛式月台，不使用，此侧不开门

南行｜R

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往卡纳西-洛克威公园道（大西洋大道）

侧式月台，右侧开门

夹层｜转乘层

1F月台｜南行｜L

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往宽街（早上高峰时段哈尔西街、其余时间昌禧街）L

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早上高峰时段往宽街（昌禧街）

岛式月台，左侧开门

高峰时段｜L

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平日往森林小丘-71大道，周末往埃塞克斯街（昌西街）

岛式月台，左侧开门

北行｜R

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往牙买加中心-帕森斯/射手（阿拉巴马大道）R

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黄昏时段往牙买加中心-帕森斯/射手（阿拉巴马大道）

G｜街道层｜出入口

B月台层｜北行｜L

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往168街（

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深夜时往英伍德-207街（洛克威大道）

岛式月台，左/右侧开门

北行快速｜L

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往英伍德-207街（犹提卡大道）

南行快速｜R

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往勒弗兹林荫路/远洛克威/洛克威公园（尤克利德大道）

岛式月台，左/右侧开门

南行｜R

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往尤克利德大道（

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深夜时往远洛克威）（自由大道）

百老汇交汇车站是由三个车站组成，其中两个是BMT牙买加线及BMT卡纳西线的高架车站，另一个是IND福尔顿街线的地下车站。IND站可以由位在交汇车站东侧的地面层的建筑物进入，有楼梯可以到月台层。BMT的二个车站可以从地面层乘坐新架设的电扶梯到上方的中层楼，比BMT牙买加线高，和BMT卡纳西线同层。有人行桥从上方的中层楼到BMT卡纳西线的北侧月台。

### 出入口

检票口在车站大厅内，有旋转的验票闸门。检票口盖在IND线车站的旁边，其南边是凡辛德伦大道和福尔顿街，北边是特鲁克斯顿街及百老汇，这也是整个车站唯一的出入口。车站大厅也有一个警察管理区（纽约市警察局地铁警察33区）的据点，位在建筑物的最南端。这个车站以前是纽约市警察局地铁警察33区办公室的一部分。车站大厅邻近卡拉汉-凯里游乐场，在凡辛德伦大道西边不远的地方

在萨克曼街西侧的公园有一个IND路线的通风用建筑，以前那里可能也有另外一个IND车站的出口，不过目前找不到相关的资料佐证。

## BMT卡纳西线月台

BMT卡纳西线的百老汇交汇车站设有两条轨道，一个岛式月台和一个侧式月台。北行往曼哈顿的列车使用岛式月台，而南行往卡纳西-洛克威公园道的列车使用侧式月台（与IRT莱辛顿大道线的滚球绿地车站有类似的配置）。然而与滚球绿地车站不同，后者如有需要可以使用岛式月台。

车站在1928年7月14日开放，是纽约市内其中一个最高的高架月台，跨过已经高架的BMT牙买加线月台。然而车站月台非常高的情况下，在北端却要进入隧道。车站此端快速向下倾斜，月台端距离隧道入口只有约200码的距离。此处安装了新的剪式横渡线。

北行月台的南端分岔成两条“腿”，连接两条正常情况下不使用、卡纳西线与牙买加线的接驳轨道。偶而路线改道之时将使用这些轨道。南行轨道在北行月台两条“腿”的中间昇上来，而北行“高架桥”在车站东面接近讯号塔时进入急弯。1999年起此站进行一系列翻新，兴建了新的上跨道和拆除了危险的下跨道。

2001年安装了新的艺术品，是由Al Loving制作的《布鲁克林，新早晨》（Brooklyn, New Morning）。

## BMT牙买加线月台

BMT牙买加线上的百老汇交汇车站是快车停靠的车站，有三条轨道以及两个岛式月台。中间的快车轨道临时作为M线列车总站，在车站的两侧都有轨道连接东纽约车辆段。列车可以途经此站进入车辆段，或是从车辆段途经此站进入牙买加线。

此站最早叫做百老汇-东园道车站（Broadway – Eastern Parkway），因为其出入口在车站的极东侧，该出入口已封闭，但街梯和车站屋仍然存在。在月台中间，在大约康威街的位置曾有第二个检票口，不过也已经封闭，也在2000年左右拆除。旧福尔顿高架铁路轨道的铁架可以在车站复合的月台下方部分看见。每个月台有两条楼梯接到交汇车站较上面的夹层。夹层在月台上方，利用两条较长电扶梯连接卡纳西线车站及地面层的出入口。地面层有通道通到IND福尔顿街线及检票口。夹层比月台要多延伸1/3的长度，是用混凝土所作的。一度有窗户，不过后来已经封闭。

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- 车站的R42 Z列车

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- 牙买加线到福尔顿街线的天桥

## IND福尔顿街线月台

IND福尔顿街线上的百老汇交汇车站，以前称为“百老汇-东纽约车站”（Broadway–East New York）是一个有四条轨道轨、两个岛式月台的快车地铁站。

此车站在1930年代兴建，在美国参与第二次世界大战时几乎完工，但因为物资短缺而停工，在战后继续施工，完成了必要的轨道及维修工程，并且兴建了到BMT线的电扶梯。43米电扶梯的合约在1945年11月7日交由奥的斯电梯公司负责。此车站在1946年12月30日开始营运，不过电扶梯因为材料供应问题，延至1948年7月1日才完成。同时也建立了和车站在一起的卡拉汉-凯里游乐场。在1950年代早期，为了可停放11节车厢的列车，将月台长度延伸到660英尺。

这个车站的瓷砖带相当特别，结合了光泽和哑光的瓷砖，其中在边缘有钴蓝色的光泽，中间部分则是蓝莓色的哑光部分。车站在2003年更名，墙上瓷砖上的EASTAN改为对应字形的JUNCTION。在往皇后区一侧的月台有一个仍运作中的控制塔。

在车站的东侧，隧道往左右两侧扩展，配合区间轨分支出来的额外轨道。这个钟口是为了计划中、延长BMT牙买加线的延伸线而设计，或是为了另一个计划中的牙买加大道地铁而设计。这个钟口不是为了纽约地铁扩建计划所预备，其年代可以追溯到较早期的IND福尔顿街线计划，当时是将此车站以西的轨道和此车站东边的二条线连接：BMT牙买加线以及到勒弗兹林荫路车站BMT福尔顿街线（最后还是在格兰特大道车站连到IND福尔顿街线）。其中一个钟口是紧急出口。

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- 凡辛德伦大道的入口

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- 另一条街道上的入口

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?203:3205
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?192:3236
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?217:3181
- Station Reporter — Broadway Junction Complex
- The Subway Nut — Broadway Junction – East New York (A,C) Pictures
- The Subway Nut — Broadway Junction – Eastern Parkway (J,L,Z) Pictures
- MTA's Arts For Transit — Broadway Junction
- Van Sinderen Avenue entrance from Google Maps Street View (the only entrance into the entire complex)
- Canarsie Line platforms from Google Maps Street View
- Jamaica Line platforms from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：百老汇交汇、Broadway Junction
- bg_color：black
- 说明：百老汇交汇车站高架站体
- 地址：美国纽约州纽约市布鲁克林区凡希克凌大道及福尔顿街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：东纽约 (布鲁克林)、塞普路斯山 (布鲁克林)、贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)
- 座标：40°N 40°W
- 车站层数：3层
- complex：BMT/IND
- 路线：BMT卡纳西线、IND福尔顿街线、BMT牙买加线
- 运营日：Broadway Junction
- 连接：NYCT巴士：B20、B25、B83、Q24、Q56、

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长岛铁路：城市总站地带（东纽约车站 (长岛铁路)）
- 无线网络：yes
- 车站代码：621
- 乘客：3,085,401（车站复合群）
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.5
- 军衔：166
- legend：rushpeakallexceptnightsalltimes
- 说明：L线列车南行侧式月台、与北行岛式月台
- bg_color：838A88
- 分区：BMT
- 路线：BMT卡纳西线
- 运营日：Canarsie
- 月台：1个岛式月台、1个侧式月台（只限南行）
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 开业日期：1928年12月14日
- 车站代码：132
- 旧称：百老汇交汇 (1885–1919)、东公园道 (1919–2003)
- bg_color：874F17
- 说明：南行Z线列车开出
- 路线：BMT牙买加线
- 运营日：Jamaica center
- 月台：2个岛式月台、跨月台转乘
- 轨道：3条
- 车站代码：092
- 开业日期：1885年6月14日
- legend：allexceptrushrushpeakalltimesallexceptnights
- 旧称：百老汇-东纽约（1946－2003）
- 说明：北行A线列车在慢车轨道停靠此站
- bg_color：11117D
- 分区：IND
- 路线：IND福尔顿街线
- 运营日：Fulton
- 轨道：4条
- 无障碍环境：yes
- 结构：地下
- 开业日期：1946年12月30日
- 车站代码：184
- legend：allexceptnightsalltimes