九龙巴士290线

九龙巴士290线是一条新界市区巴士路线，来往坑口（北）（将军澳医院）及荃湾西站，途经宝林、翠林、康盛花园、宝达邨、牛池湾、黄大仙、大窝坪及葵涌。

## 简介及历史

自将军澳新市镇开始发展，除只于繁忙时间服务的非专营巴士外，连通将军澳及荃湾两大新市镇只能靠转乘交通前往。鉴于铁路及专营巴士亦需多次转线，及需与其他市区居民共享交通资源亦相较费时，早于1991年已有地区人士要求开办直达将军澳至荃湾的巴士路线。最终此路线于《2013-2014年度西贡区巴士路线发展计划》中首次被提出，以提供将军澳、秀茂坪、四顺来往葵涌及荃湾的专利巴士服务。

九巴及运输署当时计划692(P)线将行走至2013年11月才取消，并由690线与296M线、798线转乘取代，本来预计将荃线于692线取消时开办。

2013年8月12日的西贡区议会交通及运输委员会巴士工作小组会议中，运输署提出本线于将军澳区内的走线方案，拟由调景岭开出，经唐明街，再经昭信路、宝宁路、宝琳北路、宝琳路往返。会上委员和运输署同意，于9月底的下一次会议上再行跟进，并在短期内进行招标。同年9月26日的会议中，运输署提出本线多个于将军澳区内的行走路线方案：

方案｜起讫点｜计划途经地点

方案1（原计划，将军澳坑口至尚德段与原692线相同）｜坑口（北） ↔ 荃湾（如心广场）｜坑口、尚德、宝林、翠林邨、康盛花园、宝达邨、秀茂坪、四顺、彩云邨、坪石邨、龙翔道、呈祥道、葵涌道、大窝口及荃湾市中心

方案2（于2013年8月12日提出的行走路线方案）｜调景岭 ↔ 荃湾（如心广场）｜唐明街、昭信路、宝宁路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪、四顺、彩云邨、坪石邨、龙翔道、呈祥道、葵涌道、大窝口及荃湾市中心

方案3A（途经唐俊街）｜唐明街、唐俊街、宝邑路、回旋处、宝邑路、昭信路、常宁路、宝宁路、宝琳北路、佳景路、欣景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪、四顺、彩云邨、坪石邨、龙翔道、呈祥道、葵涌道（葵芳及葵兴）、大窝口及荃湾市中心

方案3B（途经唐俊街及培成路，将军澳段与694线相同）｜唐明街、唐俊街、宝邑路、回旋处、宝邑路、昭信路、银澳路、培成路、常宁路、宝宁路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪、四顺、彩云邨、坪石邨、龙翔道、呈祥道、葵涌道（葵芳及葵兴）、大窝口及荃湾市中心

方案3C（途经唐俊街、培成路及欣景路，将军澳段与798线相同）｜唐明街、唐俊街、宝邑路、回旋处、宝邑路、昭信路、银澳路、培成路、常宁路、宝宁路、宝琳北路、佳景路、欣景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪、四顺、彩云邨、坪石邨、龙翔道、呈祥道、葵涌道、大窝口及荃湾市中心

方案4（原计划，但途经调景岭）｜坑口（北） ↔ 荃湾（如心广场）巴士总站|荃湾（如心广场）｜坑口、调景岭、尚德、宝林、翠林邨、康盛花园、宝达邨、秀茂坪、四顺、彩云邨、坪石邨、龙翔道（彩虹至大窝坪）、呈祥道、葵涌道（葵芳及葵兴）、大窝口及荃湾市中心

2013年11月7日，运输署致函西贡区议会交通及运输委员会，正式确定692线将于2013年11月30日停办，九巴及新巴亦于2013年11月18日发出联合新闻稿，宣布停办该线，三天后（11月21日）举行的西贡区议会交通及运输委员会会议上，运输署向委员会介绍本线的推荐方案为方案3A，并作出修订（总站定为彩明公共运输交汇处，途经唐俊街，在秀茂坪则绕经秀明道），随即再咨询其他本线相关的区议会（包括观塘、黄大仙、葵青及荃湾）及进行相关招标工作，其中西贡区议会交通及运输委员会于同年12月30日召开特别会议，商讨此路线的最终方案，文件中讨论的荃湾总站，认为由于如心广场巴士总站已无车坑供应，故改以荃湾西站公共运输交汇处为总站。但实际上如心广场巴士总站仍有车坑供应，最终龙运巴士A31线迁往该站，腾出空间予新线迁入以及方便如心海景酒店之旅客往返机场。

经过多月西贡及观塘区议会的讨论，运输署于2014年6月4日决定采纳方案3C，秀茂坪区并绕经秀明道，原定将在2014年6月下旬正式招标，预计2015年初投入服务。然而，由于西贡区议会强烈不满定线过于迂回及间接使用西贡区的巴士资源服务观塘，运输署表示会研究采用快线方案，经观塘绕道及九龙湾外围前往龙翔道，避免途经秀茂坪及四顺。

2014年7月，观塘区议会对运输署采用于观塘区“过门不入”的走线表示不满，并指出如果本线采用快线方案，会有所行动。最终经过三方面的长时间交涉后，运输署建议将全线以“一分为二”模式运作，两线均为来往彩明及荃湾西站，但营运上分别取道秀明道、顺安道及利安道（全程行车时间80分钟），及取道秀茂坪道及顺利邨道（全程行车时间63分钟，并沿途不设分站），并拟于2014年11月正式招标，11月28日截标，载通国际（九巴）及新创建均有入标竞投。

运输署于2015年2月3日公布路线由九巴投得，当中途经秀茂坪道及顺利邨道的新路线编号为290，于2015年3月28日正式投入服务，成为将军澳和宝达邨首两条来往荃湾和葵青区的专利巴士路线，以及将军澳首两条以新界西为总站，但并不来往机场或大屿山的专利巴士路线，同时亦是彩云邨首两条来往荃湾和第二条及第三条来往葵青区的专利巴士路线，开办首年提供$1.5全程车费优惠，折扣后全程车费为$9.2 （现时为11.3）。车费当时较同区路线较短的98C、98D、297便宜，而此线现时仍比798（$11.4)便宜。

两线开办前是少数落实开办日期前未有确定路线编号的计划中新线。

### 年表

- 2015年3月28日：290线投入服务，开办首年推出$1.5全程车费优惠，折扣后全程车费为$9.2。
- 2016年3月28日：全程车费优惠完结，回复正价$10.7。
- 2017年2月27日：290B线投入服务。
- 2018年12月22日：290线提早星期一至五往荃湾西站方向的头班车时间至05:10及290X线改为全日服务，而星期一至五06:30及07:00往康城站方向的班次绕经消防及救护学院。
- 2021年3月15日：290B线增设星期一至五06:45由荃湾西站往将军澳工业邨的班次，来回程绕经消防及救护学院。
- 2024年6月17日：290线将军澳总站缩短至坑口（北），不再驶经将军澳市中心及调景岭一带，同时每日往荃湾方向的头班车及末班车开出时间分别延迟五分钟。
- 2024年9月30日：290B线取消服务，并入290E线。
- 2025年8月25日：290线每日往将军澳的头班车提早至05:15。

## 服务时间及班次

坑口（北）开｜荃湾西站开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:15-06:50｜20｜星期一至五｜05:15-17:50｜20

07:00｜17:50-18:50｜15

07:10-23:55｜20｜18:50-23:50｜20

星期六、日及公众假期｜05:35-23:55｜20｜星期六、日及公众假期｜05:15-23:50｜20

## 收费

全程：$12.1

- 坑口（北）往马游塘村或之前：$5.8
- 彩云邨白虹楼往荃湾西站：$10.1
- 毕架山花园往坑口（北）：$10.1
- 葵涌道荔景邨往荃湾西站：$6.5
- 彩云邨白虹楼往坑口（北）：$7.5
- 安达臣道往坑口（北）：$5.8

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线（转乘213M或214为120分钟内），或从以下路线登车后150分钟内（213M为60分钟，214为90分钟）以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠。

290↔将军澳区及九龙市区路线，次程可获$4.2折扣优惠

- 290任何方向 ↔2F、91M/91P、296M或298E任何方向
- 290往将军澳 → 29M任何方向、214往油塘
- 29M任何方向、214往长沙湾 → 290往荃湾西站
- 290任何方向 → 3C/3D/3M往慈云山、91往清水湾、92往西贡、211往翠竹花园或213M往安泰或213S往安达
- 3C往中港码头、3D往观塘、3M往彩云、91、92往钻石山站、211往黄大仙站或213M/213S往蓝田站 → 290任何方向

290↔新界市区路线，次程可获$4.2折扣优惠

- 290往荃湾西站 → 38、40、40P、42C、74X/B/D/E/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X或277X/277E/277A/277P往新界
- 38、40、40P、42C、74X/C/D/E/P、80/80P、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/89P、89X或277X/277E/277A/277P往九龙 → 290往将军澳

290↔葵青及荃湾路线，次程可获$4.2折扣优惠

- 290往荃湾西站 → 30任何方向、31M往石篱、32M往象山、34M往湾景花园、36M往梨木树、37M往葵盛、39M往荃威花园、41M往青衣码头、42M往长宏、43往长康、43A任何方向、43B往长青、234A/B往浪翠园、235M往安荫、238M往海滨花园或243M往美景花园
- 30任何方向、31M往葵芳站、32M往葵芳站、34M往荃湾站、36M往葵芳站、37M往葵兴站、39M往荃湾站、41M往荃湾站、42M往愉景新城、43往荃湾西站、43A任何方向、43B往荃湾西站、234A/B往荃湾西站、235M往葵芳站、238M往荃湾站或243M往愉景新城 → 290往将军澳

290↔屯门、元朗、天水围及龙运路线，次程可获$5折扣优惠

- 290往荃湾西站 → 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、61X、62X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、269P往屯门／元朗／天水围、E31/E32A往东涌或E32往机场
- 290往荃湾西站 → 265M或269M任何方向
- 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、61X、62X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、269A、E31或E32/E32A往市区 → 290(A)往将军澳
- 265M或269M任何方向 → 290往将军澳

290↔57M/58M/59M/60M/61M/66M/67M/61X/62X/258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠

290↔69C/265M/268A/268C/269C/269A/269M/269P可同时享用大榄隧道转乘优惠

## 使用车辆

本组路线为首两条由荔枝角车厂参与派车的将军澳区路线。由于标书要求两线必须使用欧盟五型或以上排放标准车辆行走，但由于其他路线车辆亦会柯打本线，因此或会出现非欧盟五型车辆。

本线分别于开办前及2015年10月增设电子路线图和4G Wi-Fi上网服务，其后于2016年1月扩展此两项新增功能在其余挂牌车上。

2018年4月起，本组路线先后引入“城市脉搏”涂装的Enviro500 MMC 12米作挂牌，下车门上方改用动态乘客资讯系统取代“请勿下车”灯箱。

2020年3月起，九巴为本组路线先行加装树档。

开线初期两线用车共分两组交替行走两线，直至收车为止，安排如下：

组别｜由将军澳（彩明）开出｜→｜由荃湾西站开出｜→｜由将军澳（彩明）开出

1｜290｜→｜290A｜→｜290

2｜290A｜→｜290｜→｜290A

然而随着子路线290B及290X逐步加强服务，上述安排不再适用于全数车辆。

2020年10月10日，配置MCV车身的12.8米富豪B8L巴士(V6X2, WZ2778)行走本线(荃湾西站方向290A，彩明方向290)，使本线成为该车型的首航路线。另外，隶属荔枝角车厂的富豪B8L(V6X)中，首批其中3部出牌后亦随即上挂290线，成为该厂首批V6X挂牌路线，亦是将军澳首条设有V6X挂牌的路线。

现时290、290A及290X线合共获派40辆Enviro500 MMC（1辆11.3米E6M、19辆12米ATENU、19辆12.8米3ATENU）双层巴士行走,

亦经常出现富豪B9TL 12米（AVBWU）及富豪B8L 12米（V6B）特见。

按照标书承诺，九巴派驻此路线的巴士都必须达到欧盟五型或以上排放标准。

车队编号｜车牌

3ATENU108｜UF5597

ATENU999｜UB8122

ATENU1232｜UU3314

ATENU1235｜UU4207

ATENU1237｜UU3857

ATENU1363｜VJ7913

ATENU1390｜VK3617

ATENU1425｜VL4763

ATENU1427｜VL5753

ATENU1435｜VL6948

ATENU1438｜VL7098

ATENU1469｜VM5491

ATENU1480｜VM7262

ATENU1549｜VR4191

ATENU1550｜VR6208

ATENU1567｜VR7897

ATENU1594｜VS4191

3ATENU20｜TV4339

3ATENU21｜TV4348

3ATENU83｜UE5298

3ATENU91｜UE9290

3ATENU102｜UF4283

3ATENU192｜VR4663

3ATENU212｜VS3552

3ATENU213｜VS3648

3ATENU222｜VT1825

ATENU1236｜UU4341

3ATENU73｜UE5650

3ATENU85｜UE6056

3ATENU198｜VR6572

E6M144｜YT5696

ATENU665｜TP3362

3ATENU80｜UE4959

3ATENU82｜UE5224

3ATENU152｜UE9558

3ATENU67｜UE3496

3ATENU78｜UE5074

3ATENU84｜UE5450

## 行车路线

坑口（北）开经：宝宁路、坑口道回旋处、宝宁路、常宁路、重华路、培成路、常宁路、宝宁路、宝琳北路、佳景路、欣景路、宝丰路、宝康路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、顺利邨道、新清水湾道、清水湾道、龙翔道、呈祥道、葵涌道、青山公路（葵涌及荃湾段）及大河道。

荃湾西站开经：大河道、青山公路（荃湾及葵涌段）、昌荣路回旋处、葵涌道、呈祥道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、顺清街、顺利邨道、秀茂坪道、宝琳路、宝琳北路、宝康路、宝丰路、欣景路、佳景路、宝琳北路、宝宁路、常宁路、重华路、培成路、常宁路及宝宁路。

### 沿线车站

坑口（北）（将军澳医院）开｜荃湾西站开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜坑口（北）（将军澳医院）巴士总站｜坑口（北）公共运输交汇处｜1｜荃湾西站巴士总站｜荃湾西站公共运输交汇处

2｜重华路｜2｜大河道

3｜培成路｜3｜众安街｜青山公路－荃湾段

4｜厚德邨｜宝宁路｜4｜大窝口转车站－大窝口站（A1）｜青山公路－葵涌段

5｜景林邨｜宝琳北路｜5｜昌荣路回旋处

6｜欣景路｜6｜葵俊苑｜葵涌道

7｜梁洁华小学｜宝丰路｜7｜新葵兴花园

8｜怡心园｜宝康路｜8｜葵芳邨

9｜翠林邨｜宝琳北路｜9｜葵涌道荔景邨

10｜康盛花园｜10｜毕架山花园｜龙翔道

11｜马游塘村｜宝琳路｜11｜丰力楼

12｜宝达邨转车站（H2）｜12｜黄大仙转车站－黄大仙庙（B5）

13｜彩云邨白虹楼｜新清水湾道｜13｜牛池湾村

14｜牛池湾转车站－彩虹站（K7）｜坪石公共运输交汇处｜14｜彩云邨白虹楼｜新清水湾道

15｜牛池湾转车站－彩虹邨红萼楼（H2）｜龙翔道｜15｜宝达邨转车站（N2）｜宝琳路

16｜黄大仙转车站－黄大仙庙（D1）｜16｜安达臣道

17｜丰力楼｜17｜马游塘村

18｜毕架山花园｜18｜茅湖仔

19｜葵涌道荔景邨｜葵涌道｜19｜康盛花园｜宝琳北路

20｜葵芳广场｜20｜翠林邨

21｜光辉围｜21｜富丽花园｜宝康路

22｜健全街｜青山公路—葵涌段｜22｜宝林邨宝俭楼｜宝丰路

23｜大窝口转车站－大窝口站（B2）｜23｜欣景路

24｜众安街｜青山公路—荃湾段｜24｜景林邨｜宝琳北路

25｜大河道｜25｜厚德邨｜宝宁路

26｜荃湾西站巴士总站｜荃湾西站公共运输交汇处｜26｜重华路

27｜培成路

28｜富宁花园｜宝宁路

29｜坑口（北）（将军澳医院）巴士总站｜坑口（北）公共运输交汇处

## 客量

此路线定线较乘搭港铁直接及便宜；加上除了将军澳乘客以外，亦因在葵涌至彩虹之间只作有限度停站，比服务范围相近的38、40及42C线更为快捷，吸引不少往返荃葵至黄大仙及彩虹的乘客选乘，因此甫开办便备受欢迎，在繁忙时间、星期六及假日更经常顶闸，九巴会在需要时额外增加班次疏导乘客。

《2020~2021年度巴士路线发展》建议290B于2020年第3季加设早上06:50班次前往将军澳工业邨及绕经消防及救护学院，方便工业邨人士上班。并于2021年3月15日落实。

此外，《2024~2025年度巴士路线发展》建议290B及290E线合并，并在290E线加经调景岭及将军澳南。同时加强290X的服务。

## 争议

黄大仙区议会曾经建议290线在钻石山或新蒲岗设中途站，但运输署认为此举将会增加整体行车时间、降低班次稳定性及影响现有乘客，而没有考虑建议。