2016年奥地利大奖赛

2016年奥地利大奖赛（2016 Austrian Grand Prix），官方名称为2016年一级方程式赛车奥地利大奖赛（Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2016），是2015年7月3日举办于奥地利的一场一级方程式赛车赛事。比赛在红牛赛道进行，总计71圈。这是2016年世界一级方程式锦标赛的第9场分站赛事。同时也是自1950年成为世界一级方程式锦标赛后的第30届奥地利大奖赛。

梅赛德斯车手尼可·罗斯堡以积分榜领先者及卫冕冠军的身份来到此站，他与队友路易斯·汉米尔顿保有24分的差距。汉米尔顿从杆位起跑，在最后一圈与罗斯堡发生碰撞后赢得分站冠军；罗斯堡因为此次的碰撞，被马克斯·维斯塔潘与奇米·雷克南超越，仅能以第4名完赛，也使他在积分榜上的领先缩小至11分差。随着赛巴斯蒂安·维泰尔的退赛，梅赛德斯将车队积分榜上与对手法拉利的差距，从原先的81分扩大至103分。

## 赛事简报

### 背景

#### 积分榜

来到比赛周末，尼可·罗斯堡以141分在车手积分榜上保持领先，其队友路易斯·汉米尔顿以24分落后，赛巴斯蒂安·维泰尔则又与汉米尔顿相差21分，位居第3名。在车队积分榜方面，梅赛德斯以258分独占鳌头，法拉利与红牛分别以177与140分紧追其后。

#### 赛道变更

赛道在比赛周末之前被重新铺设，铺平了许多日积月累的路面隆起及瑕疵。全新的路面使得MotoGP世界锦标赛能在这条赛道举办一场分站赛事，而许多车队更期望能创造出1:06.000以下的单圈时间纪录。

这场赛事新增了一系列位在弯角外侧如法国面包般的长条路肩，以防止车手们滥用赛道限制，迫使他们必须跑开或减速来闪躲路肩并避免车辆受损。这些法国面包路肩被设置在距离弯角一个车身宽之处，能够给予车手一些犯错的缓冲空间。马克斯·维斯塔潘对于这项改变感到不满，他在自由练习赛两度跑上路肩并损坏其车辆后，称这个新的路肩“很危险”。其他车手也齐力抨击，梅赛德斯更要求国际汽联对这些路肩做些修改。

### 自由练习赛

根据赛季的规则，将举行三阶段自由练习赛，周五有两场长一个半小时，而剩余的一场一小时练习赛则位在周六排位赛之前。周五上午的第一阶段当中，尼可·罗斯堡以1:07.373的时间拿下最快圈速。罗斯堡的时间突破了2003年麦可·舒马克在这条赛道写下的最快圈速纪录。罗斯堡较其队友路易斯·汉米尔顿快上约0.3秒，维泰尔及奇米·雷克南分别位居3、4名，且是少数能跑在与罗斯堡相差1秒之内的车手。此阶段曾出现一些小事故，其中包括汉米尔顿在3号弯的打滑，而后方的罗曼·格罗斯让为了闪避他同样发生打滑。罗斯堡在几圈后也在同一弯角跑开。丹尼尔·里卡多拿下第5快的单圈时间，且幸运地避免了与在8号弯跨越维修道白线的马库斯·埃里克松发生碰撞事故。一些车手受到翻新的路肩影响，其中包括了马克斯·维斯塔潘，他在8号弯跑开后撞坏前鼻翼。随后，他在6号弯再度接触到路肩，造成他的悬挂受损并提前收场。

罗斯堡在周五下午的第二阶段自由练习赛再度成为全场最快车手，在开始不久后便写下1:07.967的单圈时间。由于暴雨在练习赛展开8分钟后来临，罗斯堡的时间在剩余的练习赛始终未能被突破。一些车手在赛道上打滑，尝试着回到维修站后，待上了半个小时直到雨势渐缓。里卡多换上半雨胎率先回到场上，不过速度仍旧无法提升。第二阶段剩下最后的20分钟，赛道转干且足以使用光头胎上场。尼可·贺根堡在罗斯堡与汉米尔顿之后，取得第3名的成绩，维泰尔虽在此阶段后半于2号弯打滑冲进碎石缓冲区，但仍旧拿下第4名。

周六上午的第三阶段自由练习赛，赛巴斯蒂安·维泰尔做出全场最快的1:07.098成绩，领先他的队友雷克南约0.1秒。罗斯堡在此阶段敬陪末座，他因为压到2号弯的路肩造成悬挂断裂并撞上护栏。他的事故令赛会部署10钟的红旗阶段。他的队友汉米尔顿虽然曾在8号弯跑开，最终仍旧拿下第3名。里卡多居于第4，与维泰尔相差约半秒，紧接着则是其队友维斯塔潘。费尔南多·阿隆索在此阶段后半跑上路肩并损坏车体，最终与维泰尔相差1.2秒，位居第10名。经过了撞车事故后，梅赛德斯必须更换罗斯堡车辆的变速箱，使得他被处5位罚退。

### 排位赛

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根据赛季的规则，将举行三阶段自由练习赛，周五有两场长一个半小时，而剩余的一场一小时练习赛则位在周六排位赛之前。经过自由练习赛的撞车后，罗斯堡的车辆必须进行维修，直到第一阶段排位赛（Q1）的最后9分钟，他才坐上赛车进行排位。他还是设法做出了最快圈速，较汉米尔顿快上约0.4秒。马诺的帕斯卡·维尔莱茵表现不俗，作出第10快的成绩，仅落后罗斯堡约1秒。自由练习赛时的悬挂受损情形同样在此时发生：塞吉欧·培瑞兹首当其冲，并将其车辆驶回维修站整修。第一阶段排位赛即将进入尾声，丹尼尔·科维亚特在7号弯撞断悬挂后，车辆失控并发生严重事故。随后，排位赛进入红旗阶段，重新展开时仅剩下1分44秒。尼可·贺根堡是唯一一位刷新自己时间的车手，其他车手则受到因为小卡洛斯·塞恩斯将车辆停在赛道边上，而使赛会祭出黄旗的影响，无法再做出更快的时间。最终，两位萨伯车手敬陪末座，科维亚特与里奥·哈里恩多处于倒数第二排发车位，两位雷诺车手也在第一阶段遭到淘汰。

路易斯·汉米尔顿在Q2做出1:06.228的最快圈速，且是红牛赛道任何一阶段的最快纪录。然而，与使用极软胎的梅赛德斯有所不同的是，法拉利与红牛皆以超软胎在Q2做出他们的最快圈速，意味着这两队能够用上较硬的轮胎在正赛当中起跑。梅赛德斯也意识到这点，并要求他们的车手进站换上超软胎，但随着降雨再度来临，无法做出更好的成绩。詹森·巴顿顺利挺进Q3，他的队友费尔南多·阿隆索却止步于第14位。维尔莱茵居于伊斯班·古铁雷斯及罗曼·格罗斯让两位哈斯车手之间第12位，追平了马诺的最高排位赛成绩纪录。历经Q1的麻烦之后，培瑞兹与塞恩斯无法再上场做出时间，在此阶段遭到淘汰。

由于赛道持续降雨，车手们纷纷换上半雨胎展开第三阶段排位赛。汉米尔顿用上这套胎做出最快圈速，紧接在后的则是巴顿及里卡多。然而，赛道逐渐转干，众家车手很快地进站换上光头胎。贺根堡两度做出最快圈速，但随后遭夺下杆位的汉米尔顿击败。罗斯堡同样也有较快的成绩，但因为5位罚退而将头排发车的位置让给了贺根堡。维泰尔取得第4快的成绩，但也遭到罚退，将第4名的位置让给做出第5快时间的巴顿。雷克南、里卡多、鲍达斯、维斯塔潘及马萨依序补上前10名的剩余排位。这是贺根堡继他在2010年巴西大奖赛的杆位后，职业生涯中第二次从头排发车。

### 正赛

起跑灯亮起前，帕斯卡·维尔莱茵停在错了发车位，来到了从维修道起跑的马萨所留下的空位。维尔莱茵在起跑程序灯号亮起前0.5秒回到了他在后一排的位置，免去了罚则。比赛展开后，汉米尔顿顺利守住了杆位优势，贺根堡则损失了一些名次。巴顿暂居第2，罗斯堡超越里卡多及维斯塔潘。丹尼尔·科维亚特驾驶着彻夜整修的全新车辆，从维修道起跑，但在两圈后却以退赛收场。到了第6圈，罗斯堡超越贺根堡来到第4名，紧追其后的维斯塔潘也跟着超越贺根堡。雷克南在第7圈超掉巴顿，取得第2名。进站潮在第9圈展开，贺根堡与阿隆索率先进站，巴顿也在一圈后跟进。在第12圈被古铁雷斯超车丢掉第9名后，马萨也选择进站换胎。当维尔莱茵在第14圈进站时，汉米尔顿依旧保持领先，雷克南与罗斯堡居于其后。

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尼可·罗斯堡在不久后进站，换上一套软胎，汉米尔顿则持续留在场上。在此期间，维泰尔上升至第3名，正好位在其队友雷克南之后。汉米尔顿在第22圈进站，他的进站出现了失误并将名次让给了罗斯堡。雷克南短暂地领跑一圈，在隔圈也跟着进站，出来后位于两位红牛车手之后。前方的法拉利遭遇了一些麻烦，此时保有领先的维泰尔却在第27圈发生爆胎，被迫以退赛收场。他的轮胎残骸留在了赛道上，使得赛会部署安全车，也让全场车手再度重聚。罗斯堡目前处于领先，汉米尔顿、维斯塔潘、里卡多及雷克南位居其后。

安全车在第32圈回到维修区，领先全场的罗斯堡很快地重新展开比赛，拉开与汉米尔顿相差2秒以上的优势。塞吉欧·培瑞兹是比赛重新展开后的大赢家，上升三个位置来到第11名，且在接下来几圈内又上升一个名次。到了第39圈，巴顿超车费利佩·纳斯尔，站上第7名。经过在2秒差之间拉锯的几圈后，罗斯堡出现失误，让汉米尔顿追近至他身后，且能使用减少空气阻力系统来尝试超车。一些车手选择在第50圈左右做第二次换胎，包括在第52圈进站的维尔特利·鲍达斯，尼可·贺根堡则在一圈前进行第三次进站，并执行先前在维修区超速而受到的5秒停车罚则。第55圈，汉米尔顿在领先双雄之间率先进站，罗斯堡则在一圈后跟进。罗斯堡此次的进站相当快速，再加上汉米尔顿在他出站后的一圈发生失误，使得他正好见着罗斯堡在他面前出站。维斯塔潘在此持领跑，很快地被两位梅赛德斯车手追近。到了第58圈，雷克南抄掉第4名的里卡多，维斯塔潘以用上15圈的软胎持续领跑。然而，他的领先地位在第61圈被罗斯堡夺走，汉米尔顿很快地也将他超掉。当梅赛德斯双雄争夺分站冠军的同时，一些车手在比赛尾声退赛，其中包括贺根堡及马萨。雷克南持续追击位居第3的维斯塔潘，帕斯卡·维尔莱茵也缩小了与居于第10的鲍达斯间的差距。到了最后一圈，汉米尔顿试图在2号弯超掉罗斯堡。罗斯堡入弯过晚，接着两辆车发生碰撞，造成罗斯堡的前鼻翼断裂，汉米尔顿则被逼出赛道。最终，汉米尔顿在带着断掉鼻翼行驶的罗斯堡之前冲过终点线。罗斯堡在剩余的路程中被维斯塔潘及雷克南超越，退居至第4名。后方，培瑞兹以退赛收场，将维尔莱茵上升至积分圈的最后一个名额。

### 赛后

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赛后的颁奖仪式上，群众向汉米尔顿发出一片嘘声。在西班牙电视节目主持人诺艾咪·德·米格尔（Noemi de Miguel）主持的颁奖台访问中，汉米尔顿对群众的反应不以为意，表示：“这不是我的问题，而是他们的。”汉米尔顿与维斯塔潘皆对他们自己的结果感到高兴，雷克南则表示这对车队而言是朝乾夕惕的一天，更强调法拉利并没有达成他们所能成就的，因为他认为自己能够在比赛结束前超掉维斯塔潘。汉米尔顿的分站冠军是英国车手在一级方程式赛车中的第250场胜利，且是他首次在斯皮尔堡的这条赛道夺冠。

两位梅赛德斯车手在最后一圈的碰撞成为赛后谈论的焦点。他们的动力运动主管托托·沃尔夫称他对于试图解析他的两位车手间的碰撞“感到厌烦”，更强调必须停止这类事件的发生。这已是两位队友在近五场比赛中第二度彼此相撞，前一次发生在西班牙大奖赛。沃尔夫表示如果未来再出现这种情况，车队将会考虑透过命令来制止双方间的搏斗，尽管他承认这项决定将“不得人心”。他明确地表示他对于有关车队指令可行性的看法，说道：“这个打算令我们作呕，但是如果较劲无法避免碰撞的后果就会是如此。”正赛结束后隔日，据报导，若是另一起双方间的事故发生，该队甚至考虑对他们的车手祭出罚金和短暂出赛等措施。关于赛巴斯蒂安·维泰尔的爆胎事件，轮胎供应商倍耐力宣布爆胎并非法拉利的策略错误，而是赛道上残留碎片所造成的。

随着比赛结果的产生，尼可·罗斯堡在车手积分榜上巩固其领先，汉米尔顿则将他们之间的差距缩小至11分。维泰尔与雷克南两位法拉利车手皆以96分位居其后，分别处于第3及第4名，居于第5名的里卡多则保有88分。在车队积分榜方面，梅赛德斯以295分领先192分的法拉利。红牛以168分位居第3名，领先威廉斯76分。

## 赛事结果

### 排位赛成绩

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名次｜车号｜车手｜车队｜第一阶段｜第二阶段｜第三阶段｜发车位

1｜44｜路易斯·汉米尔顿｜梅赛德斯｜1:06.947｜1:06.228｜1:07.922｜1

2｜6｜尼可·罗斯堡｜梅赛德斯｜1:06.516｜1:06.403｜1:08.465｜6

3｜27｜尼可·贺根堡｜印度威力-梅赛德斯｜1:07.385｜1:07.257｜1:09.285｜2

4｜5｜赛巴斯蒂安·维泰尔｜法拉利｜1:06.761｜1:06.602｜1:09.781｜9

5｜22｜詹森·巴顿｜麦拉伦-本田｜1:07.653｜1:07.572｜1:09.900｜3

6｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:07.240｜1:06.940｜1:09.901｜4

7｜3｜丹尼尔·里卡多｜红牛-豪雅｜1:07.500｜1:06.840｜1:09.980｜5

8｜77｜维尔特利·鲍达斯｜威廉斯-梅赛德斯｜1:07.148｜1:06.911｜1:10.440｜7

9｜33｜马克斯·维斯塔潘｜红牛-豪雅｜1:07.131｜1:06.866｜1:11.153｜8

10｜19｜费利佩·马萨｜威廉斯-梅赛德斯｜1:07.419｜1:07.145｜1:11.977｜PL

11｜21｜伊斯班·古铁雷斯｜哈斯-法拉利｜1:07.660｜1:07.578｜11

12｜94｜帕斯卡·维尔莱茵｜马诺-梅赛德斯｜1:07.565｜1:07.700｜12

13｜8｜罗曼·格罗斯让｜哈斯-法拉利｜1:07.662｜1:07.850｜13

14｜14｜费尔南多·阿隆索｜麦拉伦-本田｜1:07.671｜1:08.154｜14

15｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜红牛二队-法拉利｜1:07.618｜未作时间｜15

16｜11｜塞吉欧·培瑞兹｜印度威力-梅赛德斯｜1:07.657｜未作时间｜16

17｜20｜凯文·马格努森｜雷诺｜1:07.941｜17

18｜30｜乔里昂·帕尔默｜雷诺｜1:07.965｜19

19｜88｜里奥·哈里恩多｜马诺-梅赛德斯｜1:08.026｜20

20｜26｜丹尼尔·科维亚特｜红牛二队-法拉利｜1:08.409｜PL

21｜9｜马库斯·埃里克松｜萨伯-法拉利｜1:08.418｜18

22｜12｜费利佩·纳斯尔｜萨伯-法拉利｜1:08.446｜21

107%时间：1:11.172 来源：

注记：

- 1 — 尼可·罗斯堡和赛巴斯蒂安·维泰尔因为更换变速箱，须接受5位罚退。
- 2 — 费利佩·马萨在更换前鼻翼后，从维修道起跑。
- 3 — 丹尼尔·科维亚特使用全新的底盘，从维修道起跑。
- 4 — 小卡洛斯·塞恩斯和塞吉欧·培瑞兹在第二阶段排位赛未能做出单圈时间。因为塞恩斯曾尝试做出时间而培瑞兹则未有，因此，他的排位落在培瑞兹之前。
- 5 — 乔里昂·帕尔默、里奥·哈里恩多和费利佩·纳斯尔因为在第一阶段排位赛的黄旗阶段未减速，须接受3位罚退。

### 正赛成绩

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名次｜车号｜车手｜车队｜圈数｜时间/退赛｜发车位｜积分

1｜44｜ 路易斯·汉米尔顿｜梅赛德斯｜71｜1:27:38.107｜1｜25

2｜33｜ 马克斯·维斯塔潘｜红牛-豪雅｜71｜+5.719｜8｜18

3｜7｜ 奇米·雷克南｜法拉利｜71｜+6.024｜4｜15

4｜6｜ 尼可·罗斯堡｜梅赛德斯｜71｜+26.710｜6｜12

5｜3｜ 丹尼尔·里卡多｜红牛-豪雅｜71｜+30.981｜5｜10

6｜22｜ 詹森·巴顿｜麦拉伦-本田｜71｜+37.706｜3｜8

7｜8｜ 罗曼·格罗斯让｜哈斯-法拉利｜71｜+44.668｜13｜6

8｜55｜ 小卡洛斯·塞恩斯｜红牛二队-法拉利｜71｜+47.400｜15｜4

9｜77｜ 维尔特利·鲍达斯｜威廉斯-梅赛德斯｜70｜+1圈｜7｜2

10｜94｜ 帕斯卡·维尔莱茵｜马诺-梅赛德斯｜70｜+1圈｜12｜1

11｜21｜伊斯班·古铁雷斯｜哈斯-法拉利｜70｜+1圈｜11

12｜30｜乔里昂·帕尔默｜雷诺｜70｜+1圈｜19

13｜12｜费利佩·纳斯尔｜萨伯-法拉利｜70｜+1圈｜21

14｜20｜凯文·马格努森｜雷诺｜70｜+1圈｜17

15｜9｜马库斯·埃里克松｜萨伯-法拉利｜70｜+1圈｜18

16｜88｜里奥·哈里恩多｜马诺-梅赛德斯｜70｜+1圈｜20

17｜11｜塞吉欧·培瑞兹｜印度威力-梅赛德斯｜69｜刹车｜16

18｜14｜费尔南多·阿隆索｜麦拉伦-本田｜64｜电池｜14

19｜27｜尼可·贺根堡｜印度威力-梅赛德斯｜64｜刹车｜2

20｜19｜费利佩·马萨｜威廉斯-梅赛德斯｜63｜刹车｜PL

Ret｜5｜赛巴斯蒂安·维泰尔｜法拉利｜26｜爆胎｜9

Ret｜26｜丹尼尔·科维亚特｜红牛二队-法拉利｜2｜机械｜PL

来源：

注记：

- 7 – 尼可·罗斯堡因为与路易斯·汉米尔顿发生碰撞，被罚10秒加时。
- 8 – 罗曼·格罗斯让因为在维修站超速，被罚5秒加时。
- 9 – 塞吉欧·培瑞兹、费尔南多·阿隆索、尼可·贺根堡和费利佩·马萨皆完成原定赛程的90%，因而有排名。

### 赛后排名

车手积分榜

名次｜车手｜积分

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｜1｜尼可·罗斯堡｜153

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｜2｜路易斯·汉米尔顿｜142

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｜3｜赛巴斯蒂安·维泰尔｜96

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｜4｜奇米·雷克南｜96

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｜5｜丹尼尔·里卡多｜88 ;车队积分榜 名次｜车队｜积分

<image>

｜1｜梅赛德斯｜295

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｜2｜法拉利｜192

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｜3｜红牛-豪雅｜168

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｜4｜威廉斯-梅赛德斯｜92

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｜5｜印度威力-梅赛德斯｜59

- 注记：仅列出前五名。

## 基本资料

- 类型：F1
- 格兰披治：奥地利
- 日期：7月3日
- 日期：2016
- Austria：2016年一级方程式赛车奥地利大奖赛
- Race_No：9
- Season_No：21
- 举办地点：奥地利史泰尔马克邦斯皮尔堡、红牛赛道
- 赛道类型：永久性赛道
- 赛道长度：2.684
- 赛道类型：4.326
- 比赛距离：71
- 比赛距离：190.564
- 比赛距离：307.146
- 时间：路易斯·汉米尔顿
- 车队：梅赛德斯
- 时间：1:07.922
- Pole_Country：GBR
- Fast_Driver：路易斯·汉米尔顿
- Fast_Team：梅赛德斯
- 时间：1:08.411
- 时间：67
- Fast_Country：GBR
- First_Driver：路易斯·汉米尔顿
- First_Team：梅赛德斯
- First_Country：GBR
- Second_Driver：马克斯·维斯塔潘
- Second_Team：红牛-豪雅
- Second_Country：NED
- Third_Driver：奇米·雷克南
- Third_Team：法拉利
- Third_Country：FIN