京特·普里恩

京特·普里恩（Günther Prien，1908年1月16日－1941年3月7日）是纳粹德国海军最成功的潜艇指挥官之一，曾经指挥U-47号潜艇潜入英国军队戒备森严的本土舰队母港——斯卡帕湾，并且击沉敌方战斗舰──皇家橡树号，之后全身而退，成为德国家喻户晓的战争英雄。于被1941年3月被敌军击沉前，他一共击沉了31艘船只，总吨位达191,919吨，在所有U舰指挥官中排第3位。

## 早年

普里恩出生于普鲁士邦萨克森省的奥斯特尔费尔德，父亲为一位法官，家有三个孩子。父母离异后，普里恩于莱比锡度过了童年，并在1923年加入了德国商船队（Handelsmarine），还在汉堡芬克威尔德（Finkenwerder）研习三个月的水手训练，后以船上服务员的身份乘“汉堡号”三桅帆船出海，先后前往了亚速尔群岛、彭萨科拉、荷巴特和法尔茅斯等地。1925年10月，普里恩在前往科克的航程中碰上了暴风雨，后于都柏林附近搁浅，船被放弃，一行人遇难。后来普里恩等人获救，被转送至不来梅哈芬，之后再回到了汉堡，由于普里恩此行的纪录，他获得了比原预计多六个月的工资。

经过几年水手的学习与工作后，普里恩通过了海员考试，获得证书，成了汉堡到旧金山客轮的四副，不过他刚一上任，就发生了与另一艘船只“卡尔斯鲁厄号”（Karlsruhe）相撞的事故，虽然侥幸平安无事，但普里恩因此而上了法庭，最终法院判决该事故为天气所致，普里恩并无责任。

1932年1月，普里恩通过了船长考试，获得其资格，但因为德国发生了经济大恐慌，航运业严重萎缩，普里恩因此失业。他回到莱比锡，但依旧找不到工作，不得不向援助委员会求助。出于认定政府的无能与腐败，导致德国经济崩溃的愤怒，普里恩于1932年3月加入了纳粹党（根据《In Wolf Pack: The Story of the U-Boat in World War II》一书的描述，德国海军不接受亲卫队或纳粹党成员加入，普里恩后来也因此放弃了他的党籍）。普里恩后来于1932年8月加入弗格茨贝格（Vogtsberg）的劳动军，在那里挖了几个月的壕沟，而后地位逐渐上升，成了副营长。

后来听到了海军正招收民间商船人员，普里恩便申请加入德国海军。1933年1月16日，普里恩以军校学生的身份成为德国海军的一员。他接受正规训练，并在轻巡洋舰“柯尼斯堡号”（Königsberg）上服役，后被派至基尔的潜艇训练学校。受训结束后，普里恩被任命为U-26号潜艇的第一值更官，在1937年时还曾两度前往正爆发内战的西班牙附近海域巡弋（5月6日至6月15日和7月15日至8月30日）。

普里恩的军阶随着时间稳定晋升，1933年时成了见习军官，1935年1月1日成为准尉；同年4月1日，成了少尉；1937年1月1日，再晋升为中尉；1939年2月1日，普里恩晋升上尉，并发配到新型的VII级潜艇“U-47号”上担任艇长。1939年，普里恩与茵格波格（Ingeborg）结婚，育有两女——比尔吉特（Birgit）与达格玛（Dagmar）。

## 二次大战

<image>

### 首次巡航

二次大战开始后，普里恩指挥U-47，开始了第一次巡航作战。1939年8月19日，U-47离开了基尔母港，在海上呆了28天。9月5日，普里恩击沉英国商船“波斯尼亚号”（Bosnia），为战争开始后第二艘被德军潜艇击沉的船只。接连两天，又有两艘英船成了普里恩的战果。9月15日，普里恩返回基尔母港。

### 第二次巡航与奇袭斯卡帕湾

<image>

1939年10月14日，普里恩冒着不利的浅水湾、暗礁、海流与敌人守军等不利条件，潜入了英国皇家海军的主要港口——斯卡帕湾。虽然大部分驻于该港的“本土舰队”船只都已前往海上作战，普里恩还是发现了停泊中的英军战舰“皇家橡树号”，迅速将其击沉，并成功从斯卡帕湾脱身。普里恩击沉皇家橡树号的功绩使他一战成名，阿道夫·希特勒亲自获颁了骑士铁十字勋章给普里恩，后者成为潜艇部队第一位、同时也是德国海军中第二位获得此勋章的人物。普里恩因此战获得了“斯卡帕湾的公牛”（Der Stier von Scapa Flow）一绰号，U-47的指挥塔上也如其名，画了一只鼻子喷气的公牛图案，后来的第7潜艇舰队也采用此标志作为队徽。

值得一提的是，普里恩在斯卡帕湾的行动中一共发射了7枚鱼雷攻击，但其中有5枚因自行下沉和磁性雷管系统出了问题而失灵，德国海军部对此加以隐瞒。实际上鱼雷的问题困扰了德国海军好一段时间，特别是在入侵挪威的“威瑟演习作战”中，潜艇部队也因此失去许多重创英国海军的机会，前者士气也颇受影响。

普里恩将本次攻击纪录于《我的斯卡帕湾之路》（Mein Weg nach Scapa Flow）一书，该书于1940年由柏林德意志出版社（Deutscher Verlag）出版。

### 第三次巡航

1939年11月16日，U-47号潜艇再度离开基尔出击。1939年11月28日，U-47袭击了一艘英国巡洋舰，普里恩确定目标为伦敦级巡洋舰，他发射了三枚鱼雷，并认定至少有一枚击中目标。普里恩透过潜望镜观看巡洋舰的船尾有爆炸的水花，但该舰尚未被击毁，并开始移动，普里恩试着加以追赶，但被该舰的深水炸弹所攻击，不得不撤退。后来得知，这艘巡洋舰是“诺福克号”（HMS Norfolk (78)），它因为普里恩的鱼雷在离舰体非常近的距离就自行引爆了，所以伤势极为轻微。这场行动后来于1939年11月29日被《国防军日报》所报导，宣称击毁了英军巡洋舰。潜艇总司令部（Befehlshaber der U-Boote）的战报也于1939年12月17日如此宣称，尽管该巡洋舰并未真的被击沉。

1939年12月5日，U-47发现了一支由3艘驱逐舰和12艘商船组成、正前往布宜诺斯艾利斯的“OB 46”船团。普里恩发射了三枚鱼雷，击沉了英国轮船“纳瓦索塔号”（Navasota），共37名水手因此阵亡。隔天晚上8点29分，挪威籍轮船“布丽塔号”（Britta）被击沉，6名船员死亡。12月7日，荷兰船“塔扬多恩号”（Tajandoen）也被普里恩击沉。1939年12月8日，由于潜艇仅剩下回程的燃料，潜艇总司令部便下令U-47返航。12月18日，U-47回到了基尔。潜艇总司令部根据普里恩的说词，刊登了如下战报：

- 不明轮船：12,000吨
- 挪威籍油轮：10,000吨
- 荷兰籍油轮：9,000吨

共计31,000吨，加上一艘英军军舰被击伤，不过实际击沉吨数仅23,168吨。

### 末路

1940年7月2日，普里恩击沉了搭乘1200名德国和意大利平民和86名战俘、即将开到加拿大关押的“阿兰多拉星号”（Arandora Star），造成超过800人丧命。后来经过几度的巡弋和取得战果，普里恩于1940年获得了橡叶骑士铁十字勋章。1941年3月1日，普里恩晋升海军少校。

1941年3月7日，U-47在攻击“OB-293”船团的行动中失踪了。目前普遍认为是被英军“狼獾号”驱逐舰（Wolverine）击沉于爱尔兰西部，普里恩共受到狼獾号和“真理号”驱逐舰的连续攻击，两艘轮流用声纳进行探测和投掷深水炸弹，U-47在被击沉前还一度上升到水面附近，后来发生了爆炸，海平面上出现了橘红色的闪光。截至目前为止，尚未有正式的记录叙述U-47与它舰上45名乘员究竟发生了什么事，存在多种可能性，包括被盟军的水雷炸沉，潜艇本身发生机械故障，被自己发射的鱼雷击中，或者被后来实施攻击的护卫舰“山茶花号”（Camellia）或“杨梅号”（Arbutus）击沉。

普里恩阵亡的消息一直受到保密，直到5月23日，英国首相温斯顿·丘吉尔于下议院亲自宣布此事，德国海军才承认此事。

普里恩在海上出击不满两年，共在238天内击沉30敌船，总计193,808吨，为第二次世界大战德国海军最成功的潜艇王牌艇长之一。

## 获奖

- 第四级国防军长期服务勋章（1937年1月22日颁授）
- 铁十字勋章（1939年）
- 二级（1939年9月25日）
- 一级（1939年10月17日）
- 钻石级U舰作战章
- 镶钻海军荣誉匕首
- 橡叶骑士铁十字勋章
- 1939年10月18日以上尉身份指挥U-47号潜舰，获得骑士十字勋章
- 1940年10月20日以上尉身份指挥U-47号潜舰，获得橡叶骑士十字勋章，为该勋章第五位获得者
- 八次被《国防军日报》所报导（1939年11月29日，1940年6月28日，1940年7月1日，1940年7月6日，1940年9月10日，1940年9月25日，1940年10月20日，1941年5月23日）

## 战果

日期｜船只｜隶属国家｜吨｜结果

1939年9月5日｜波斯尼亚号｜英国｜2,407｜被击沉于45°N 29°W

1939年9月6日｜里欧·克拉罗号｜英国｜4,086｜被击沉于46°N 30°W

1939年9月7日｜卡塔冯号｜英国｜1,777｜被击沉于47°N 04°W

1939年10月14日｜皇家橡树号战舰｜英国｜29,150｜被击沉于58°N 55°W

1939年11月28日｜诺福克号巡洋舰｜英国｜10,035｜击伤

1939年12月5日｜诺瓦索塔号｜英国｜8,795｜被击沉于50°N 43°W

1939年12月6日｜布丽塔号｜挪威｜6,214｜被击沉于49°N 19°W

1939年12月7日｜塔杰多恩号｜荷兰｜8,159｜被击沉于49°N 09°W

1940年3月25日｜布丽塔号｜丹麦｜1,146｜被击沉于60°N 00°W

1940年6月14日｜巴尔莫勒尔木号｜英国｜5,834｜被击沉于50°N 19°W

1940年6月21日｜圣费尔南多号｜英国｜13,056｜被击沉于50°N 20°W

1940年6月24日｜凯塞琳号｜巴拿马｜1,885｜被击沉于50°N 08°W

1940年6月27日｜琳达号｜挪威｜4,005｜被击沉于50°N 12°W

1940年6月27日｜莱蒂西亚号｜荷兰｜2,580｜被击沉于50°N 11°W

1940年6月29日｜大嘴鸟帝国号｜英国｜4,421｜被击沉于49°N 20°W

1940年6月30日｜吉欧斯·克里阿级欧斯号｜希腊｜4,201｜被击沉于50°N 25°W

1940年7月2日｜阿兰多拉星号｜英国｜15,501｜被击沉于55°N 20°W

1940年9月2日｜蒙斯号｜比利时｜7,463｜被击沉于58°N 20°W

1940年9月4日｜泰坦号｜英国｜9,035｜被击沉于58°N 14°W

1940年9月7日｜海王星号｜英国｜5,155｜被击沉于58°N 27°W

1940年9月7日｜何塞·拉里纳卡号｜英国｜5,303｜被击沉于58°N 30°W

1940年9月7日｜古罗号｜挪威｜4,211｜被击沉于58°N 30°W

1940年9月9日｜波赛顿号｜希腊｜3,840｜被击沉于56°N 43°W

1940年9月21日｜艾姆班克号｜英国｜5,156｜被击伤于55°N 20°W

1940年10月19日｜乌干达号｜英国｜4,966｜被击沉于56°N 35°W

1940年10月19日｜希拉克号｜比利时｜6,023｜被击伤于57°N 00°W

1940年10月19日｜温贝号｜英国｜4,947｜被击沉于56°N 45°W

1940年10月20日｜拉·埃斯坦西亚号｜英国｜5,185｜被击沉于57°N 17°W

1940年10月20日｜惠特福德点号｜英国｜5,026｜被击沉于56°N 38°W

1940年10月20日｜阿罗蒙拉克号｜英国｜8,995｜被击伤于56°N 45°W

1940年11月8日｜贡萨洛·维利乌号｜葡萄牙｜8,995｜被击伤于52°N 30°W

1940年12月2日｜阿尔隆号｜比利时｜7,555｜被击沉于55°N 00°W

1940年12月2日｜海螺号｜英国｜8,376｜被击伤于55°N 40°W

1940年12月2日｜邓斯利号｜英国｜8,376｜被击伤于54°N 41°W

1941年2月26日｜卡松戈号｜比利时｜5,254｜被击沉于55°N 50°W

1941年2月26日｜蒂阿拉号｜英国｜8,106｜被击伤于55°N 50°W

1941年2月26日｜利德波隆姆号｜瑞典｜3,197｜被击沉于55°N 32°W

1941年2月26日｜波格兰德号｜挪威｜3,636｜被击沉于55°N 45°W

1941年2月28日｜霍姆里号｜英国｜4,233｜被击沉于54°N 24°W

1941年3月7日｜泰耶维根号｜英国｜8,106｜被击伤于60°N 00°W

## 基本资料

- 日语原文：京特·普里恩、Günther Prien
- 出生日期：1908年1月16日
- 逝世日期：1941年3月7日
- 出生地：奥斯特尔费尔德
- 逝世地：冰岛南方200英里
- 墓地：约60°N 19°W处
- 昵称：“斯卡帕湾公牛”、Der Stier von Scapa Flow、“牧师”、Prientje
- 效命：纳粹德国
- 服役时间：1933–1941
- 军衔：海军少校
- 统率：U-47号、（1938年12月17日—1941年3月7日）
- 部队：第7潜艇舰队
- 参战：西班牙内战、第二次世界大战
- 获得勋章：橡叶骑士铁十字勋章