科特林级驱逐舰

科特林级56型“平静”（Спокойный）（Kotlin-class）是苏联1953年至1958年量产的火炮鱼雷驱逐舰。1955年至1958年建造了27艘。到1980年代后期全部除役。北约以芬兰湾的科特林岛命名此型舰。

56型的建造，与美国同级的福里斯特·谢尔曼级驱逐舰同时进行，都是以130毫米舰炮、127毫米舰炮为主战武器。56型是苏联建造的最后一种火炮鱼雷驱逐舰。56型具有较好的适航性和高航速，动力充裕，因此成为以后改装为反潜、防空任务的平台。

基尔丁级驱逐舰是以56型为基础放大设计。中国的051型驱逐舰是借鉴了56型的部分图纸、技术资料，以及相关设备如TB-8蒸汽轮机的资料和实物样品，在此基础上进行研究改进而成。

## 背景

苏德战争对苏联驱逐舰级战舰的建造计划进行了重大调整：战争中损失了34艘驱逐舰，另有30艘在建的该级舰因各种原因未能完工，造成重大损失。部分幸存的驱逐舰状况不佳，需要进行大修和现代化。根据军事经验，还发现了战前项目驱逐舰的严重缺陷，如脆性低锰钢船体强度不足、适航性低以及缺乏确保战斗和技术装备现代化的负载储备。特别是雷达设备的部署以及用通用火炮替代非通用火炮。

1945年8月15日，1946-1955年十年军事造船计划正式草案出台。根据最初的计划，计划在10年内建造132艘大型驱逐舰和226艘常规驱逐舰，但该计划在战后条件下明显不切实际，导致其调整，计划的驱逐舰数量铺设数量减少到188个。由于舰队编组急需补充，而新一代驱逐舰（41型）的研制工作才刚刚开始，政治局决定开始建造陈旧的bis30型驱逐舰。建造完成后，苏联造船厂本应开始建造110艘41型驱逐舰，但在该项目的首舰测试阶段，决定放弃大规模建造41型驱逐舰，转而建造其他30bis项目船舶。尽管如此，他们决定继续进行41型的现代化改造工作。

## 设计

基于41型“不惧”（北约称塔林级）的设计，缩小的船体尺寸与吨位（满载排水量从从3770吨减为3230吨）以提高航速（从36节增加到38.5节），牺牲了续航力、自持力。取代二战后作为应急恢复苏联海军四大舰队的实力而批产30БИС型驱逐舰的计划（实际生产了70艘）。56型由第53中央设计局设计，总设计师А.Л.费舍尔。56型计划建造100艘，但由于反舰导弹的出现，订货缩减到32艘，而且其中4艘被建造为56ЭM和56M型基尔丁级大型导弹舰；基尔丁级最后1艘的建造被取消。因此，56型及各改型总计建造了31艘。

56型原型在艏部、艉部各部署SM-2-1型双联装130毫米舰炮一座。舯部次桅两侧、舰桥前、艉主炮后各部署一座SM-20型四联装45毫米舰炮。主桅与次桅之间、后烟囱与艉副炮之间各部署一座五联装533毫米ПТА-53-56型鱼雷发射器，可发射ПТА-53-41型鱼雷。艉主炮后的艉甲板上布置六套БМБ-2型反潜深弹投放装置，备弹48枚БПС/ГБ/ББ型深弹。

11或15艘升级改装为56-ПЛО型大型反潜舰。在舰桥前副炮两侧增装了两座RBU-2500“龙卷风”16管反潜火箭发射装置，样式为水平双排，每排8管。后部分舰换装为RBU-6000“龙卷风2”12管反潜火箭发射装置，样式为圆弧形排列的12管。后烟囱之后的五联装鱼雷发射器被后甲板室取代，使得次桅下甲板室到艉副炮甲板室连为一体。后烟囱两侧分别增加2座2M-3型25毫米双联防空舰炮。标准排水量增加到2700吨，满载排水量增加到3260吨。

1艘舰（“威武”号）被改装为防空用途的56K型。拆除了后烟囱之后的鱼雷发射器、艉副炮及其下的甲板室、后主炮，在此安装一部M-1“波浪”（北约称 SA-N-1“果阿”）舰对空导弹双臂发射装置ZIF-101，甲板下备弹16枚。4K90(V-600)导弹的射程为4-射高为100-，制导雷达4R90 Yatagan，每次仅能跟踪制导一个目标。后桅由桁格桅改为塔形桅，安装4R90“弯刀”（北约称“果皮群”）舰对空导弹制导雷达。主桅上的“平网”对空对海搜索雷达改为新研制的MR-310“安加拉”（北约称“头网A”）对空搜索雷达。

1962年开始陆续改装8艘56型驱逐舰为56A型防空驱逐舰，北约称其为科特林·萨姆级。56A型基本遵照了56K型的设计，安装了SA-N-1“果阿”舰空导弹。与56K的区别是：前副炮两侧安装了RBU-6000反潜火箭发射装置；后桅两侧的副炮拆除，部分舰在此处换装为AK-230型双联30毫米舰炮；后桅为金字塔形；前桅顶部的对空对海搜索雷达改为新研制的MR-310A“安加拉-A”（北约称“头网C”）三坐标雷达；舰空导弹发射器前加装一块向前倾斜的挡焰板。标准排水量增至3060吨，满载排水量增至3620吨。1艘56A型出口波兰海军，这是科特林级唯一的外销舰。舰空导弹后升级为性能更好的Volna-M (SA-N-1B)、Volna-P、Volna-N。

反舰任务型号，苏联称为56ЭM和56M型大型导弹舰，北约命名为基尔丁级驱逐舰。共建造了4艘。

## 船员与居住条件

该舰共有船员284人，其中军官19人，义务兵17人，水手和义务兵工头248人。为了减轻船体结构的重量，该项目放弃了向船员集中供应热水，取而代之的是局部供暖；方便空气和蒸汽加热；供应品和消耗品库存减少。与41型驱逐舰相比，住宅和服务场所的面积和体积减少，这使得项目舰的整体舒适性恶化。与原型相比，每个成员的居住区的具体面积有所减少（从1.6平方米/人减少到1.3平方米/人），并且与bis30型驱逐舰上的居住区的具体面积相当。

与41型一样，船员居住在两个房间（船头和船尾），由发动机室、锅炉室和辅助机械舱隔开。每个房间都有独立的卫生设备。房间的供暖是通过加热器加热（而不是蒸汽加热）提供的，这显着改善了远北地区条件下居住室温度制度的调节。

该舰有13间军官舱，其中10间双人间和3间单人间（为舰长、其高级助理、政治事务助理和副官所用），除舰长室外，所有军官舱均设有双层床。所有军官舱都集中在船首区。为了容纳军士长，船尾设有三间 4、6 和 8 铺位的舱室，以及配备固定双层床的军官舱。军官舱和军士长舱各有自己的军官室。与41型一样，军官餐厅非常宽敞，位于船首上层建筑内；它几乎占据了上层甲板的整个空间。军士长的军官起居室位于他们的居住区。

为了容纳驱逐舰上的人员，设计了八个驾驶舱（如果从船头本身（第1号）算起），分别可容纳18、9、24、30、47、48、39和33人。6个驾驶舱位于上层中间甲板，3号和4号驾驶舱位于第二层中间甲板。客舱配备三层床位；还有10个悬挂床铺。中间上层建筑下有淋浴区，非常狭窄（一次最多只能容纳11人）。所有淋浴间和洗漱区均配有自动电热水器。洗衣房位于淋浴间旁边。根据作战安排，带有更衣室和洗衣房的淋浴间将被用作防化处理站。该船只有一个海水淡化器，淡水的供应量比41型减少了9吨（最多21吨，根据其他消息来源 - 最多22.8吨）。

## 舰船列表

舰名｜造船厂｜开工｜下水｜入役｜事故｜改装｜结局

平静 - Спокойный｜日丹诺夫造船厂｜4 3 1953｜28 11 1953｜27 6 1956｜原型｜19 4 1990

明亮 - Светлый｜日丹诺夫造船厂｜4 3 1953｜27 10 1953｜17 9 1955｜1980年5月23日，机轮舱被淹，舰艇进水150吨，侧倾达到4度｜1958年在艉甲板上架设直升机平台，试验Ka-15直升机｜25 4 1989

急速 - Спешный｜日丹诺夫造船厂｜30 5 1953｜7 8 1954｜30 9 1955｜1972年21点左右第四个锅炉在停泊时，其燃烧室发生燃油蒸气爆炸。撕裂的锅炉外壳的一个部件损坏了主涡轮齿轮装置轴承润滑系统的油路，油开始流到锅炉的高温部件上，进一步点燃锅炉。在尝试使用消防总管的水失败后，人员离开了发动机和锅炉房（MKO）。舱室密封后，液体灭火系统投入运行。大火在一小时内被扑灭。没有人员伤亡；MKO、仪器仪表失效。第二天，该船依靠自身动力转移到利耶帕亚港修复。官方给出的原因是主锅炉燃料系统截止阀的维修质量不佳。｜原型｜25 4 1989

谦虚 - Скромный｜列宁格勒190号军工厂｜27 7 1953｜26 10 1954｜30 12 1955｜SAM (56A)｜25 April 1989

内行 - Сведущий｜日丹诺夫造船厂｜7 12 1953｜17 2 1955｜31 1 1956｜1981年4月10日21:23-21:35，在码头检查中，发现舵变形，左侧螺旋桨叶片弯曲｜SAM (56A)｜8 4 1992

机灵 - Смышленый｜日丹诺夫造船厂｜23 2 1954｜24 5 1955｜28 6 1956｜1975年6月16日16:25 - 16:44，风速为 8 m/s，海况为 2 级，海浪微弱，能见度很高。由于喀琅施塔得号指挥官的准备不足和混乱以及旅指挥官违反《海军海军条例》第102条的行为，喀琅施塔得号于16时44分发生侧倾，左侧撞到了机灵号的船首，导致鱼雷发射管受损｜ASW (56PLO)｜22 7 1986

隐秘 - Скрытный｜日丹诺夫造船厂｜25 7 1954｜27 9 1955｜30 9 1956｜原型｜25 4 1989

自觉 - Сознательный｜日丹诺夫造船厂｜25 9 1954｜15 1 1956｜31 10 1956｜1977年6月2日由于航线上有一艘土耳其长船和一艘客渡轮，这艘船的操纵变得困难。由于受到撞击，右侧螺旋桨的两个叶片弯曲。｜SAM (56A)｜1 3 1988

公正 - Справедливый｜日丹诺夫造船厂｜25 12 1954｜12 4 1956｜20 12 1956｜SAM (56AE)｜转交给波兰

坚不可摧 - Несокрушимый｜日丹诺夫造船厂｜15 6 1955｜20 7 1956｜30 6 1957｜SAM (56A)｜27 7 1991

机智 - Находчивый｜日丹诺夫造船厂｜19 10 1955｜30 10 1956｜18 9 1957｜1984年3月16日，由于接触地面，底部凹陷，船体漏水，对其进行码头检查和维修｜SAM (56A)｜25 4 1989

顽强 - Настойчивый｜日丹诺夫造船厂｜3 3 1956｜23 4 1957｜30 11 1957｜SAM (56A)｜25 4 1989

老练 - Бывалый｜尼古拉耶夫61名公社社员造船厂｜6 5 1953｜31 3 1954｜21 12 1955｜ASW (56PLO)｜17 7 1987

威武 - Бравый｜尼古拉耶夫445号军工厂｜25 7 1953｜28 2 1955｜9 1 1956｜1970年11月9日该驱逐舰攻击航空母舰右舷。皇家方舟号受到轻微损坏，威武号的上层建筑和左舷严重凹陷，部分船员落水。1978年12月22日晚上9:40，停泊在舰艇锚地时，Волна-М防空导弹系统舱的前舱壁以及防空控制中心中央柱的艏舱壁的软木隔热层发生火灾导弹系统起火。大火在一小时内被扑灭，没有造成人员伤亡。该船被交付到塞瓦斯托波尔海洋厂进行大修。官方给出的原因是主锅炉烟道温度过高的影响｜SAM (56K)｜30 7 1987

无踪 - Бесследный｜61名公社社员造船厂｜1 4 1954｜5 11 1955｜31 10 1956｜1967年5月10日至11日两次碰撞(与工人号)都发生在正在追踪一艘美国航母打击群时。两艘船互相擦肩而过，船舷都被撞凹了｜ASW (56PLO)｜8 4 1988

汹涌 - Бурливый｜61名公社社员造船厂｜5 5 1954｜28 1 1956｜28 12 1956｜ASW (56PLO)｜25 5 1989

优雅 - Благородный｜61名公社社员造船厂｜5 3 1955｜30 8 1956｜18 7 1957｜ASW (56PLO)｜25 4 1989

辉煌 - Блестящий｜61名公社社员造船厂｜20 2 1953｜27 11 1953｜39 9 1955｜ASW (56PLO)｜30 7 1987

炽热 - Пламенный｜61名公社社员造船厂｜3 9 1955｜26 10 1956｜31 8 1957｜1964年10月8日，由于人员疏忽，第一机房被淹｜ASW (56PLO)｜24 6 1991

坚毅 - Напористый｜61名公社社员造船厂｜17 8 1955｜30 12 1956｜31 10 1957｜ASW (56PLO)｜30 7 1987

挑战 - Вызывающий｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜25 7 1953｜20 5 1955｜31 3 1956｜ASW (56PLO)｜25 4 1989

有力 - Веский｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜30 1 1954｜31 7 1955｜30 3 1956｜原型｜30 7 1987

振奋 - Вдохновенный｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜31 8 1954｜7 5 1956｜30 10 1956｜ASW (56PLO)｜5 3 1987

愤怒 - Возмущенный｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜30 12 1954｜8 7 1956｜31 12 1956｜ASW (56PLO)｜5 3 1987

激昂 - Возбужденный｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜29 7 1955｜10 5 1957｜31 10 1957｜SAM (56A)｜25 4 1989

影响 - Влиятельный｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜29 10 1955｜10 5 1957｜6 11 1957｜原型｜17 7 1988

彻底 - Выдержанный｜阿穆尔河畔共青城造船厂｜30 6 1956｜24 6 1957｜10 12 1957｜原型｜24 41992

- Bravyy - was the Kotlin SAM prototype

The ships were scrapped between 1987 and 1990.