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纽波特17战斗机

纽波特17战斗机是法国在第一次世界大战时使用的双翼战斗机，它是由早期的纽波特11战斗机发展而来，两者外表也很相似而且仍然使用不方便瞄准的把机枪高高架在机翼上方的设计，它是由纽波特飞机公司研制的，成立于1902年的纽波特飞机公司由1909年开始造飞机，该公司由纽波特兄弟创立但两兄弟后来都在飞行事故当中死去，公司由他人接手，而在推出纽波特11战斗机和纽波特17战斗机后该公司才在航空界打响名堂并开创了“纽波特皇朝”。

## 设计

纽波特17战斗机由早期的纽波特11战斗机发展而来，波特11战斗机的设计是成功的，其飞行性能优秀，之后该公司推出的战斗机都是以此为基础加大发动机马力、或者延长机翼或者改良生产工艺，其缺点是机枪仍架在机翼上方，令飞行员瞄准和上弹皆比较麻烦。

纽波特17战斗机采用了一个更大马力的发动机，为此翼展，方向舵和升降舵都要增加，纽波特17战斗机的飞行性能进一步提升，就连对手德国著名飞行员奥斯华·波尔克也评价纽波特17战斗机为“极为快速和敏捷”。

由于纽波特17战斗机仍然采用沿自纽波特11战斗机的“一翼半”机翼，故它在空战当中仍有机翼断裂的安全隐患，而且试过在空战当中被误会是也一样采用“一翼半”机翼的德国信天翁D战斗机。

## 基本资料

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- 机长：5.8米
- 翼展：8.16米
- 机高：2.4米
- 翼面积：14.75平方米
- 空重：375公斤
- 载重：560公斤
- 发动机：1俱9汽缸风冷式发动机（马力=110匹）
- 最快时速：177公里/小时
- 昇限：5300米
- 航程：250公里
- 武装：1支架在机翼上方的7.7毫米口径路易士机枪
- 乘员：1人

## 实战

### 拉法业中队

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拉法业中队成立于1916年4月，在美国正式参加第一次世界大战前已有美国人自愿到法国参加空战，他们大多驾驶纽波特17战斗机并且在机身两侧画上一个苏族印第安人的头像作标记，他们原本想把此队叫作“美国中队”，但由于当时美国还未参战而改称为“拉法业中队”以纪念帮助美国人打独立战争的法国人拉法业。

拉法业中队的头号皇牌飞行员是在法国出世的劳尔·鲁夫贝瑞，他于1916年7月30日首次击落一架德机(机型不详)，同年10月12日又击落了一架德军罗兰C-II侦察机，而鲁夫贝瑞的事迹令更多美国人参战，总共有256人到来并有63人最终战死，当美国正式参战后，拉法业中队成为美国陆军航空队第103驱逐机中队。

### 东线

沙俄的空军成立于1910年，由于俄国的航空工业当时较为落后，故沙俄空军大多使用法国制造的飞机，沙俄飞行员很多都是骑兵出身，例如头号皇牌飞行员高萨科夫就是，他打下的20架敌机就有12架是驾驶纽波特17战斗机。

### 南线

南线是意大利和奥匈帝国的战场，意大利获得受权生产纽波特17战斗机，意大利空军头号皇牌飞行员是马吉奥雷．佛朗西斯科．巴拉卡，他于1916年4月7日驾驶纽波特17战斗机首开击落纪录。

## 使用国家

- 法国(生产国)
- 比利时
- 意大利王国
- 罗马尼亚
- 俄罗斯帝国
- 瑞士
- 美国
- 芬兰
- 波兰
- 爱沙尼亚
- 巴西
- 智利
- 哥伦比亚

## 流行文化

- 2006年有一套以拉法业中队为主题的电影空战英豪上演，当中主要出场的战斗机就是纽波特17战斗机。

## 基本资料

- 日语原文：纽波特17双翼战斗机
- 类型：双翼战斗机
- 制造商：纽波特飞机公司
- 设计者：古斯达夫．戴拿
- 首飞：1916年1月
- 主要用户：法国空军
台湾省商业总会

台湾省商业总会（Taiwan Chamber of Commerce）简称“省商会”，是中华民国台湾省商业界的最高组织，配合国家经济政策宣导商业法令，争取政府授权委办各项商业活动，推动商业现代化，协助反应业者心声，争取商界权益，服务中小企业与签发产地证明书暨其他商业证明文件。

## 历史沿革及发展

台湾省商业总会的前身为台湾日治时期之“台湾商工经济会”，以台湾地区产业经济之统制、营运、整备、联络、调查、研究、改良以及战时商品议价、日用必需品之配给等为主要任务。

1945年日本投降后，台湾商工经济会解散，改组为“台湾省商会联合会”。

1946年9月16日，台湾省商会联合会于台北市中山堂召开第一次全省会员代表大会，由林熊征担任首任理事长，至此本会正式成立。并以战后百废待兴、政经建设才刚起步，故以协助政府调节民生物资、平抑物价为主要任务。

1951年至1971年间，蒋中正政府开始实施土地改革，并于1953年起实施一连串四年经建计划，开始潜心发展劳力密集的民生轻工业。至1960年政府公布十九点财经措施与《奖励投资条例》后，更转为发展以出口为导向的工业化阶段。期间省商会除对内协助政府发展经济，健全商业团体组，并积极配合政府进军海外，举办商展，拓展国际贸易。

1973年，《商业团体法》公布实施，本会依法改名“台湾省商业会”。

2016年，因台湾省商业会为商业团体法规定之辖区内最高法定组织，于会员代表大会通过更名为“台湾省商业总会”，并结合各级商业会推动修法正名，将省(市)、县(市)商业会正名为省(市)、县{市)商业总会。

## 台湾省商业总会任务

- 配合国家经济政策宣导商业法令。
- 争取政府授权委办各项商业活动、推动商业现代化。
- 协助反应业者心声、争取商界权益。
- 服务中小企业、协调劳资关系、调处会员商业纠纷。
- 编印省商月刊、提供各项国内外商业资讯。
- 签发产地证明书暨其他商业证明文件。
- 协助国内外厂商举办不定期之进修课程。
- 办理出国考察访问暨接待姊妹会、外宾访问等事宜。
- 会员团体及会员代表基本资料之管理暨联系事项。
- 各种会议召开以及会议资料汇整。
- 配合参加相关节日庆典及推动社会公益活动。
- 推广珠算教育以发扬传统商业国粹。

## 历任理事长及重要干部

届次｜姓名｜担任时间｜卸任时间｜备注

第1届｜林熊征、陈启清｜35年9月16日

第2届｜陈启清、黄添梁｜38年3月23日

第3届｜黄添梁｜40年4月18日

第4届｜张祥传｜42年11月26日

第5届｜张祥传｜45年3月31日

第6届｜谢成源｜47年11月26日

第7届｜谢成源｜50年9月21日

第8届｜黄成金、谢清云｜53年1月8日

第9届｜张祥传｜55年5月28日

第10届｜黄绵绵｜57年9月6日

第11届｜黄绵绵｜60年6月25日

第12届｜黄绵绵｜62年9月21日

第13届｜黄绵绵｜65年10月8日

第14届｜陈新发｜68年10月3日

第15届｜陈新发｜72年3月31日

第16届｜白炳辉｜75年4月30日

第17届｜张平沼｜78年6月2日

第18届｜张平沼｜81年5月28日

第19届｜庄隆昌｜84年5月26日

第20届｜庄隆昌｜87年6月2日

第21届｜张平沼｜91年10月2日

第22届｜张平沼｜94年12月5日

第23届｜张荣味｜98年5月12日

第24届｜张荣味｜104年3月30日

第25届｜蔡国洲｜107年3月27日

第26届｜蔡国洲｜110年11月2日

第27届｜施胜郎｜114年6月20日｜现任

## 基本资料

- 原文名：Taiwan Chamber of Commerce
- 成立时间：1946年
- 地点：中华民国（台湾）、台北市中山区松江路168号13楼
- 代表人物：理事长：蔡国洲
- 网站： www.tcoc.org.tw
拉法叶中队

拉法业中队成立于1916年4月，在美国正式参加第一次世界大战前已有美国人自愿到法国参加空战，他们大多驾驶纽波特17战斗机并且在机身两侧画上一个苏族印第安人的头像作标记，他们原本想把此队叫作“美国中队”，但由于当时美国还未参战而改称为“拉法业中队”以纪念帮助美国人打独立战争的法国人拉法业。

拉法业中队的头号皇牌飞行员是在法国出世的劳尔·鲁夫贝瑞，他于1916年7月30日首次击落一架德机(机型不详)，同年10月12日又击落了一架德军罗兰C-II侦察机，而鲁夫贝瑞的事迹令更多美国人参战，总共有256人到来并有63人最终战死，当美国正式参战后，拉法业中队成为美国陆军航空队第103驱逐机中队。

## 流行文化

- 2006年有一套以拉法业中队为主题的电影空战英豪上演，当中主要出场的战斗机就是纽波特17战斗机。
丛林赤子心

《丛林赤子心》（Benji the Hunted）。本片的特点是大部分故事剧情皆由动物演出。

丛林赤子心主要叙述小狗班吉（Benji）于于丛林中与主人意外失散后，于林中如何机智应变生存，并帮助林中幼北美山狮带到母北美山狮身边领养，最终和主人重逢的感人故事。

## 剧情

本片剧情是叙述小狗班吉（Benji）于丛林中与主人失散时，意外遇上失去母北美山狮的四只小山狮，为了保护并帮助小山狮回归族群，班吉甚至在遇到主人前来寻找时特意躲起来不和主人见面。班吉不仅运用智慧和林中猎人斗智脱逃，也为保护小山狮和栖息于林间的猛兽对峙，克服经历并克服种种波折，找到了能庇荫小山狮的成年北美山狮，也在最后和主人重逢。

## 基本资料

- 原名：Benji the Hunted
- 导演：Joe Camp
- 编剧：Joe Camp
- 主演：Benji、Joe Camp、Mike Francis
- 剪辑：Kristina Boden
- 发行商：美国
- 发行日期：1987年6月5日
- 片长：88分钟
- 国家：美国
- 语言：英语
超级代表

超级代表（superdelegate）是美国政治中的一个术语，指在美国总统初选期间无需选举即自动当选的民主党全国代表大会代表（约占15%），他们可以根据自己的意愿进行投票，无需理会初选时选民的意愿。与民主党不同，共和党本身并没有超级代表。不过共和党全国代表大会也包括了一些自动当选的代表，每州限最多三人。

## 民主党

民主党的超级代表包括党的主要领袖（民主党历任总统、副总统、国会领袖及民主党全国委员会主席等）、民主党全国委员会成员、参议院与众议院所有民主党议员、民主党现任州长。此外，其他超级代表则在初选季选出。与各州初选时选出的宣誓代表（pledged delegate，或称为承诺代表）不同，超级代表在提名民主党总统候选人时可以完全按照自己的想法选择支持的候选人。也正因为超级代表的存在，民主党最终提名的总统候选人可能并不是在初选时获得多数普选票的候选人。例如2008年美国总统选举，民主党总统参选人希拉里·克林顿虽然在最终的普选票较巴拉克·奥巴马略多，但因最终的党代表数目不及奥巴马，加上奥巴马获得部分超级代表支持，她在全部初选结束后宣布退选，支持奥巴马。而在2016年美国总统选举，民主党总统参选人希拉里·克林顿在初选前已获大部分超级代表支持，因而被另一参选人伯尼·桑德斯的支持者批评民主党全国委员会及其他领导层通过超级代表控制初选结果。

## 共和党

与民主党不同，共和党本身并没有超级代表。不过共和党全国代表大会也包括了一些自动当选的代表，每州限最多三人。虽然“超级代表”一词最初是用来指民主党的该类代表，但现在两党的这类代表都常被称为“超级代表”。
民主党全国代表大会

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民主党全国代表大会（Democratic National Convention）是美国民主党为提名美国总统、副总统候选人所举行的代表大会，自1832年起于每届总统初选期间举办。

1852年起，由民主党全国委员会主办。来自美国各州与地区的民主党代表（包括宣誓代表与超级代表）在大会上投票选出党的总统候选人。与共和党全国代表大会一样，民主党全国代表大会的召开标志着初选结束，大选季正式开始。自20世纪80年代以来，全国代表大会逐渐演变成了获胜候选人正式亮相的活动，因为获胜者在大会召开前就已公布。2020年，由于新冠疫情的影响，两大主要政党以及许多小党派都将传统的现场大会改为虚拟形式。

## 代表人

总统候选人的提名主要由承诺代表（pledged delegates）决定，这些代表通过一系列州级会议和初选选出。承诺代表分为三类：

- 全州承诺代表（At-large pledged delegates）：在州级别分配和选举。
- 选区承诺代表（District pledged delegates）：在选区级别（通常是国会选区，但有时也可能是州或领土立法区）分配和选举。
- 附加承诺代表（Add-on or PLEO pledged delegates）：代表党内领导人和州内当选官员的代表。

无承诺超级代表（Unpledged superdelegates）：这些代表的投票不受州会议或初选结果的约束，仅在协调大会（Brokered convention）中发挥作用。这些超级代表也可称为无承诺的PLEO（党内领导人和当选官员）代表。

各州、领土或其他政治区划的民主党全国代表大会代表人数由党在四年一度的《民主党全国代表大会召集令》（Call for the Democratic National Convention）中描述。

## 参见

- 美国总统提名大会
- 美国民主党历史
- 1968年芝加哥民主党全国大会示威及警察暴力事件
布朗基主义

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布朗基主义（Blanquisme）是以法国社会主义者和政治活动家路易·奥古斯特·布朗基的政治主张和理论为核心的政治思想，其强调社会主义革命应由相对少数的高度组织化的革命家密谋施行。在夺取政权后，革命者应利用国家的力量来推行社会主义。布朗基主义被认为是一种特殊的“政变主义”——即认为政治革命应该采取政变的形式。布朗基主义与马克思主义理论产生了直接冲突，导致被马克思主义者们定性为空想社会主义典型以及极左翼冒险主义的代名词。

## 特征

布朗基主义来自法国社会主义者、巴黎公社领导人之一的路易·奥古斯特·布朗基的政治哲学，具备典型的革命社会主义特征，认为无产阶级专政是实现共产主义的唯一有效方式。早期的布朗基主义也认同工会和罢工对维护工人阶级权利的重要性，但后来逐渐转变为强调革命是无产阶级与资产阶级统治斗争并最终将其推翻的最重要手段。革命成功后，新的革命政府将会领导人民进行从资本主义向社会主义体制的转型。布朗基主义只是专注于无产阶级革命的具体执行过程，并无明确独特的长远政治目标。

虽然看似十分相像，但是布朗基主义与马克思主义间存在着本质性的区别。关于革命成功后的规划，布朗基主义主张由革命政府领导的、缓慢但必然的社会主义经济转型，并不赞成消除私有制，也不认同马克思列宁主义主张的无产阶级专政政府对资本主义社会结构的彻底取缔和全面改革。然而，布朗基主义与马克思主义之间最大的差异恐怕还是在革命的具体执行方式上。与主张发动无产阶级大众进行大规模革命并由大众领导革命专政政府的马克思主义不同，布朗基主义强调革命应由一小部分革命精英团体为核心主导密谋，并在成功之后由这一团体主导革命政府，管理革命后的社会转型，最终再将权利逐渐归还于无产阶级大众。

### 起义

布朗基主义学说强调武装行动，正如布朗基本人所说：“有刀剑的人就有面包！”布朗基试图不断改进这些实践，最终在1868年撰写了《有关武装起义的指示》，这是一本专门适用于法兰西第二帝国下巴黎条件的城市游击战手册，专为他的社团成员而写。在这本著作中，布朗基对自1830年以来的革命实践演变有所认识，包括当局治安部队装备的升级和巴黎城市格局的改变；他总结了先前起义运动的失败，特别是1848年的起义的失败，并强调了布朗基主义学说的核心要素：组织和纪律。起义必须由具有军事知识的指挥部来指导，起义者则必须按照军队的模式组织，在起义军官的指挥下筑起街垒，并采取更现代化的组织方式。不过，起义的大体战略与先前的革命运动相比基本没有太大变化：根据法国历史学家让-诺埃尔·塔迪（Jean-Noël Tardy）的观点，从1830年到1870年，巴黎城市起义的基本思想是“占据城市的某个点，将其转变为堡垒，并希望得到巴黎市民的支援。”

### 雅各宾主义

布朗基主义继承了雅各宾俱乐部的政治传统，其革命政府的模式受到救国委员会的启发。这种观念在四季社的指导文件中也有体现：

在革命之后，人民能够自治吗？- 现在，社会状态已经坏死，需要采取英勇的补救措施来过渡到健康状态；人民在未来的一段时间内需要一股革命力量。

这种对革命政治行动的观点在巴黎公社时期部分得到了实践，布朗基主义者当时与由雅各宾派 (巴黎公社)共和派和威权国际主义者组成的多数派一起，建立了一个救国委员会 (1871年)。然而，尽管巴黎公社时期的雅各宾派崇拜罗伯斯庇尔的形象，布朗基主义者则是埃贝尔派的追随者。

## 批判

布朗基主义的精英革命主张与马克思主义的大众革命理论产生了直接冲突，因此被马克思主义者们批判为空想社会主义和极左冒险主义。很多时候，“布朗基主义”都会被作为贬义词使用，批判某人的革命实践脱离现实，没能与工人阶级大众真正结合。

恩格斯曾明确批判道：

布朗基在本质上是一个政治革命者。他是一个因同情人民苦难而形成的感情上的社会主义者，但他并没有一套社会主义理论或者任何关于社会改进的明确并实际的建议。在他的政治运动中他基本上只是一个“行动家”，认为一小撮组织高效的少数派在适当时机尝试政治行动就能带动人民大众通过最开始的几场胜仗完成整个革命的胜利。

由于布朗基把一切革命想象成由少数革命家所实现的突然变革，自然也就产生了起义成功以后实行专政的必要性，当然，这种专政不是整个革命阶级即无产阶级的专政，而是那些实现了变革的少数人的专政，而这些人又事先服从于一个人或者几个人的专政。

相比马克思与恩格斯，列宁在一定程度上有受到布朗基的影响（比如先锋队理论），因此常被其他社会主义反对者批评为“布朗基主义”。列宁本人则否认这种指责，称其为对马克思主义的污蔑，并在1917年的《国家与革命》中批判那些以“布朗基主义”攻击他的反对派是伯恩斯坦式的机会主义者。
里加站 (卡卢加-里加线)

里加站（Рижская）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站，站名取自于里加站。车站是由拉脱维亚人建筑家A. Reinfelds和V. Apsītis建造。车站开通于1958年5月1日。2004年8月31日，里加站发生了炸弹袭击事件。

## 换乘

- 里加站 (大环线)（11号线）

## 基本资料

- 日语原文：里加
- 原文名：Рижская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东北行政区梅夏涅区里加广场
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7936 37.6362
- 换乘交通：巴士：м2、м9、33、265、с484、с510、519、с538、539、с585、714、778、903、т14、т18、т42、н9
- 平台：1个岛式月台
- 深度：46m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1958年5月1日
- 车站代码：092
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：15 304 450
- 票价区间：2009年
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
国家经济成就展览会站

国经成就展站（ВДНХ，首字母缩略，但发音上当成一个字念作“Вэдэнха／韦登哈”）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站。国经成就展站开通于1958年5月1日，站名来自于国家经济成就展览会（Выставка Достижений Народного Хозяйства）。国经成就展站是莫斯科地铁最深的车站之一，深度达53.5m，也是莫斯科地铁最繁忙的车站之一，2009年平均日客流量达107,377人。

## 基本资料

- 日语原文：国经成就展
- 原文名：ВДНХ
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东北行政区奥斯坦金区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8211 37.6411
- 拥有者：莫斯科地铁
- 平台：1个岛式月台
- 股道：2条
- 换乘交通：单轨：M1，展览中心、巴士：м2、м53、33、56、76、93、136、154、195、244、286、311、375、378、428、496、533、536、544、с585、599、803、834、903、т14、т76、н6、н9
- 深度：53.5m（卡卢加－里加线最深）
- 车站层数：1层
- 停车设施：无
- 车站代码：090
- 启用：1958年5月1日
- 旧称：泛联邦农业展（1958－1959年）
- 毁坏日：collapsed
- 谚文：Moscow Ring Road
和平大道站 (卡卢加-里加线)

和平大道站（Проспект Мира）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站，设计者是V. Lebedev和P. Shteller，开通于1958年5月1日。在1958年至1971年之前，和平大道站是卡卢加－里加线在南侧的起点车站。

## 基本资料

- 日语原文：和平大道
- 原文名：Проспект Мира
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区梅夏涅区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7812 37.6318
- 换乘交通：无轨电车：9、48、电车：7
- 站体类型：外挂梁车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：50m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1958年5月1日
- 车站代码：093
- 拥有者：莫斯科
- 旧称：植物园（1958－1966）
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
屠格涅夫站

屠格涅夫站（Турге́невская）是莫斯科地铁的一个车站，站名取自于屠格涅夫广场。屠格涅夫站是卡卢加－里加线的车站，开通于1972年1月5日。车站装饰以白色大理石为主，较为简单。

## 基本资料

- 日语原文：屠格涅夫
- 原文名：Тургеневская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区红村区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7661 37.6374
- 换乘交通：巴士：с633、913、н15、电车：А、3、39
- 平台：1个岛式月台
- 深度：49m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1972年1月5日
- 车站代码：095
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：18,104,000
- 票价区间：2002年
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
列宁大道站 (莫斯科地铁)

列宁大道站（станция Ленинский проспект）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站。列宁大道站修建于1962年，站名取自于车站所在地列宁大道，平均每日客流量为61,600人。

## 基本资料

- 日语原文：列宁大道
- 原文名：Ленинский проспект
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：南行政区顿斯科耶区、西南行政区加加林区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7077 37.5861
- 换乘交通：巴士：м1、м16、е10、е12、111、196、297、317、553、н11、电车：14、39
- 平台：1个岛式月台
- 深度：16m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1962年10月13日
- 车站代码：100
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：22,484,000
- 票价区间：2002年
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
中国城站 (莫斯科地铁)

中国城站（Кита́й-го́род），或音译为基泰哥罗德站，是俄罗斯莫斯科地铁的一个车站，位于莫斯科的市中心，以中国城命名。中国城站是一个跨月台转车站，在这里可乘坐卡卢加－里加线或塔甘卡－红普列斯尼亚线的列车。

## 基本资料

- 日语原文：中国城
- 原文名：Китай-город
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区特维尔区伊利因斯基门广场
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7553 37.6333
- 途经线路：6、7
- 换乘交通：巴士：м3、м3к、м6、м7、м40、м90、е10、е30、е70、с538、с633、с920、н1、н2、н3、н4、н5、н6、н7、н8、н9、н11、н12、н13、н15
- 站体类型：深层列柱车站、两个大厅
- 站台：2个岛式月台
- 深度：29m
- 车站层数：2层
- 股道：4条
- 停车设施：无
- 启用：1971年1月3日
- 车站代码：096
- 拥有者：莫斯科地铁
- 旧称：诺金广场
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
苏哈列夫站

苏哈列夫站（Сухаревская）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站，车站开通于1972年1月5日。在开通之初，苏哈列夫站曾名为集体农场站。

## 基本资料

- 日语原文：苏哈列夫
- 原文名：Сухаревская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区梅夏涅区或红村区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7733 37.6319
- 换乘交通：巴士：м2、м9、с633、Б、н9
- 平台：1个岛式月台
- 深度：43m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1972年1月5日
- 车站代码：094
- 拥有者：莫斯科地铁
- 旧称：集体农场（1972－1990）
- 乘客：15,293,500
- 票价区间：2002年
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
特列季亚科夫站

特列季亚科夫站（Третьяко́вская）是俄罗斯莫斯科地铁的一个车站，车站附近有特列季亚科夫画廊。特列季亚科夫站是一个换乘车站，6号卡卢加－里加线和8号加里宁线在这里提供同方向跨月台转车，而这个站亦是加里宁线的终点站直至与西部8A松采沃线的连接段通车为止。乘客可以利用换乘通道前往新库兹涅茨克站换乘2号莫斯科河畔线.

## 基本资料

- 日语原文：特列季亚科夫
- 原文名：Третьяковская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 说明：北厅
- 位置：中央行政区莫斯科河畔区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7412 37.6274
- 途经线路：6、8
- 换乘交通：巴士：м90、н8、电车：А、3、39
- 站体类型：深层外挂梁车站三拱门车站
- 平台：2个岛式月台
- 深度：46m
- 车站层数：1层
- 股道：4条
- 停车设施：无
- 启用：1971年1月3日（南厅）、1986年1月25日（北厅）
- 车站代码：097（卡卢加－里加线）、085（加里宁-松采沃线）
- 拥有者：莫斯科地铁
- 旧称：新库兹涅兹克（1971－1983）
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
坎伯当 (新南威尔士州)

坎伯当又译金罢汤、衿琶汤（Camperdown）是澳大利亚悉尼西部的一个市区，但有一部分在马利维议会澳洲地方政府的范围内。它是悉尼人口比较密集的市区之一。皇家阿尔弗雷德亲王医院、悉尼大学及坎伯当坟场皆位于此地。其名来自于18世纪末英荷之间爆发的坎伯当战役。

## 基本资料

- 最近城镇：suburb
- 日语原文：坎伯当
- 城市：悉尼
- lga：悉尼
- lga2：马利维议会
- 邮政编码：2050
- 人口：10,341
- 日期：2016
- 面积：1.5
- 密度：4362.7
- nsw：巴免 (选区)
- nsw：纽镇 (选区)
- 联邦选区：格赖恩德勒、悉尼
- 位置：4
- 位置：西南
- 位置：悉尼中心商务区
- 原文名：Camperdown
嵬王诃

嵬王诃（??），吐谷浑王族，可汗夸吕的小儿子。

夸吕可汗在位时间很长，吐谷浑太子经常被夸吕可汗杀掉，夸吕最后立嵬王诃为太子。586年，嵬王诃害怕获罪被杀，密谋率领所属部落一万五千户降隋朝，派使到长安，请求隋文帝派军队接应。隋文帝说：“浑贼风俗，特异人伦，父既不慈，子复不孝。朕以德训人，何有成其恶逆乎！”对使者说：“父有过失，子当谏争，岂可潜谋非法，受不孝之名！溥天之下皆朕臣妾，各为善事，即称朕心。嵬王既欲归朕，唯教嵬王为臣子之法，不可远遣兵马，助为恶事。”嵬王诃只好作罢。嵬王诃下场不详，但是591年，继承夸吕王位的是世伏，而不是嵬王诃。

## 参考文献

- 《隋书·吐谷浑传》
- 《北史·吐谷浑传》
阴道分娩

阴道分娩（俗称自然顺产、顺产，vaginal delivery），是指哺乳类从阴道分娩产下后代，也包括人类产妇的生产。几乎所有哺乳类的正常分娩方式都是阴道分娩，只有单孔目例外，是用卵生方式繁殖后代。

产妇若在医院进行阴道分娩，一般需住院36-48小时，若进行会阴切开术，需住院48-60小时，若是剖宫产，需住院72-108小时。以下是各种不同阴道分娩的细部分类：

- 自然阴道分娩（spontaneous vaginal delivery，简称SVD）是指产妇在没有药物或医学技术辅助引产的情形下生产，而且以一般的方式产下婴儿，没有用产钳或真空牵引等辅助方式，也没有用剖宫产生产。
- 辅助阴道分娩（assisted vaginal delivery，简称AVD）或手术阴道分娩，是指产妇（可能有用药物或医学技术辅助引产，也可能没有）在分娩时需要利用产钳或真空牵引等辅助方式分娩。
- 仪器阴道分娩（instrumental vaginal delivery，简称IVD）也是指辅助阴道分娩。
- 引产阴道分娩（induced vaginal delivery，也简称IVD）是有引产的阴道分娩，利用药物或是人工技术使婴儿提早出生。不过IVD较少指引产阴道分娩。
- 正常阴道分娩（normal vaginal delivery，简称NVD）是泛指所有的阴道分娩，一般是用在统计或是研究中，和剖宫产相对。

## 阴道分娩的三阶段

阴道分娩的开始会是子宫的收缩，将胎儿推向产道，进而出生，可以分为三阶段。

- 第一阶段的开始是子宫的收缩，当子宫颈完全扩张到直径10公分时，进入第二阶段。第一阶段还可以分为“潜伏期”及“活动期”。潜伏期的子宫颈约在直径6公分以内，活动期的子宫颈约在直径6公分至10公司。
- 第二阶段是从子宫颈完全扩张到直径10公分开始，到胎儿排出子宫为止。此阶段的特征是子宫强烈的收缩，加上产妇“生下来”的用力动作，时间约从20分钟到二小时不等。
- 第三阶段是从到胎儿出生开始，到胎盘排出为止，时间约从5分钟到30分钟不等。
可博汗

可博汗（??），吐谷浑王族，可汗夸吕的儿子，被立为太子。

581年，吐谷浑侵犯凉州，隋文帝派行军元帅、乐安公元谐等率兵数万反击吐谷浑，在青海湖打败可博汗，夸吕带领亲兵逃奔远方。夸吕可汗在位时间很长，吐谷浑太子经常被夸吕可汗杀掉，太子惧怕，密谋劫持夸吕可汗降隋，遣使向隋朝边兵求援，秦州总管、河间王杨弘请朝廷派兵接应，隋文帝不同意。太子密谋泄露，被夸吕可汗杀掉，夸吕又立他的小儿子嵬王诃为太子。

## 参考文献

- 《隋书·吐谷浑传》
- 《北史·吐谷浑传》
自然分娩

自然分娩是一种没有常规医疗介入（包括麻醉）的分娩方式。相对于一般工业化社会中配合医疗技术的分娩方式，自然分娩希望让医疗的介入降到最低，特别是像麻醉药、会阴切开术等医疗介入、产钳或是真空牵引等辅助方式，或是剖宫产。自然分娩可能是在医院，由医生或是接生员参与的医院分娩、接生员在家中接生的家中分娩，也可能是自行进行的无人助产。自然分娩是由产科医生格伦雷·迪克在1930年代的书《Natural Childbirth》中首次提到，后来在1942年又出版了《Childbirth Without Fear》。

## 历史

以往大部分的孕妇是在家中自然分娩，没有医疗介入。没有医疗介入下孕产妇死亡率估计约在每十万名中有1500人死亡。美国在大约1900年时（是在医学技术进步，导入现代医学技术之前），孕产妇死亡率估计约在每十万名中有700人死亡（0.7%）。

自从工业革命起，因为居住空间的缩小，生活环境的肮脏，在家自然生产越来越困难。这让都市的妇女以及社会低阶级的妇女到医院生产，不过富有的妇女和中产阶级的妇女仍选择在家生产。1900年代初期医院越来越普及，越来越多妇女到医院生产。美国的中产阶级妇女特别接受在医院生产，接受医疗介入，认为比较安全，分娩过程也比较不会疼痛。生产时的药物使用是开始于1847年，苏格兰产科医生詹姆斯·杨·辛普森使用氯仿作为生产的麻醉剂，但只有最富有、最有权力的女性（例如维多利亚女王）可以才使用。

“自然分娩”（natural childbirth）一词是由产科医师Grantly Dick-Read在其1933年的书籍《Natural Childbirth》中提到，其中的定义是没有任何会影响分娩步骤的医学介入。书中认为因为“有文化”的英国女性害怕分娩，因此让生产率下降，若女性不害怕分娩，分娩会比较容易，因为害怕会产生紧张，因此带来疼痛。Dick-Read在1942年出版了《Revelation of Childbirth》（后来改名为《Childbirth without Fear》），倡导自然分娩，此书也成为国际畅销作品。Dick-Read在1940年代末期想将此概念带到美国，但已看到市面上已在关注许多不同名称的类似概念，例如“无痛分娩”、 “准备好的分娩”等。自然分娩的吸引力是来自以下概念：整合生理学、心理学、社会学以及灵性层面的分娩才是最全面性的照顾。

Marjorie Karmel在1959年的书籍《Thank You, Dr. Lamaze》中提到她有关拉玛泽呼吸法的经验，之后此方式开始在美国流行，Karmel和Elisabeth Bing也成立了产科心理预防学美国协会（American Society for Psychoprophylaxis in Obstetrics），也就是现在的拉玛泽国际组织。Bradley自然生产法（也称为husband-coached childbirth）是Robert A. Bradley在1947年提出的自然分娩方法，因为1965年首次出版的《Husband-Coached Childbirth》而流行。

自然分娩在1970年代变成有关女性主义以及反消费主义的运动，其中的消费主义是指传统分娩的产科医师没有关注产妇全人的需要，利用科技作为控制女性身体的工具。法国产科医师Michel Odent以及Ina May Gaskin等助产士提倡取代医院分娩模式的生产中心、水中分娩及在家分娩。大家常误认法国产科医师Frédérick Leboyer是水中分娩的提倡者，其实他反对水中分娩，因为他认为这对新生儿的健康没有好处。Gaskin在1976年写了《Spiritual Midwifery》，描述没有医生介入的在家分娩的好处。

## 医疗介入以外的方式

在自然分娩中，不使用医疗介入，会用许多非侵入式的方式来轻缓产妇的疼痛。其中许多方式强调“身与心的连结”。这些方法有水疗、按摩、放松技巧、催眠、呼吸练习、针灸分娩止痛、经皮神经电刺激器（TENS）、言语生成、心像、觉察以及水中分娩。其他作法有走路以及不同的分娩体位（例如使用分娩球）、热疗及冷疗，以及接受像接生员或是陪产员等一对一的分娩协助。不过自然分娩倡议者强调分娩中的痛是正常的，是分娩过程必须的一部分，不该自动将其视为是完全负面。自然分娩倡议者认为分娩中的疼痛和和受伤以及疾病的疼痛不同，分娩中的疼痛表示女性身体正常运作。

自然分娩推荐的分娩体位有跪姿、趴跪姿或是浮在水中，和传统分娩的截石式体位不同，截石式体位是让产妇背朝下躺在病床上，脚放在镫上，此一姿势会让分娩变慢，变困难。

自然分娩不使用会阴切开术，但会用其他方式减少在分娩时会阴的撕裂伤，包括用反向的压力施加在会阴上、热敷、慢慢的将婴儿产出。

## 批评

有人在媒体上指出已开发国家推动自然分娩的作法有些夸张，而且可能会伤害女性。

## 延伸阅读

- Durand, Mark A. (1992). "The Safety of Home Birth: The Farm Study". American Journal of Public Health.
- Sakala, C., M. Corry, and H. Goer (2004). "Harms of Cesarean Versus Vaginal Birth". New York: Childbirth Connection. Full report available at
- Simkin, P. (1992). "Just another day in a woman's life? Nature and consistency of women's long term memories of their first birth experience". Birth 19:64–81.
- Thompson, Craig (2005). "Consumer Risk Perceptions in a Community of Reflexive Doubt". Journal of Consumer Research.

## 基本资料

- MeshID：D009321
协同冷却

协同冷却（Sympathetic cooling）也称为共同冷却及互感冷却，是一种粒子冷却另一种粒子的过程。

一般而言，会用可以被激光冷却的单原子离子来冷却附近的离子或是原子，冷却方式是用二个粒子之间的库仑交互作用。此作法可以冷却一些无法直接用激光来冷却的离子或是原子，后者包括大部分的多原子离子，特别是大的有机分子。不过若二个粒子的质量电荷比相近，协同冷却的效果会最好。

第一个用协同冷却冷却中性粒子的例子是由Christopher Myatt等人在1997年实作。此处有利用一个配合电场及磁场的技术，使某一个方向自旋的原子受到限制较往另一个方向自旋的原子要小，限制较小的原子其动能较高，比较容易脱离，使总能量下降，因此使受强烈限制的原子得以冷却。Christopher Myatt等人也用协同冷却来产生玻色–爱因斯坦凝聚。
李奥光阑

李奥光阑（Lyot stop）是由法国天文学家贝尔纳·费迪南·李奥发明的光圈，可以减少由光学系统中因为其他光圈或是光学隔板因绕射产生的镜头光晕。

李奥光阑会放在场镜的成像处，但其孔径会比其成像略小一些。

## 外部链接

- NASA Coronographs
- Handbook of Optics by Bass et al.
刘玄颢

刘玄颢，台湾士林地方法院检察署检察官，毕业于辅仁大学法律系、东吴大学法律研究所。

司法官训练所45期结业，历任桃园地检署、高雄地检署检察官。在士林地检署任职期间，历经肃贪专组、打击民生犯罪专组历练。民国104年6月27日，八仙乐园发生尘爆案，当时值班的他随即赶往现场并指挥警方搜证侦办。士林地检署指派刘玄颢、游儒倡及吴宗宪3名检察官到场了解，随后由刘玄颢侦办。士林地检署表示侦办期间刘玄颢时常加班，又正巧刘的妻子刚生下第一胎，让他更加忙碌，但仍顺利在去年10月侦结此案，将活动主办人吕忠吉被依业务过失致死等罪嫌起诉。

2016年2月28日凌晨，刘玄颢突然身体不适，经妻子紧急送医全力抢救仍宣告不治。

## 履历

### 任职高雄地检署期间

- 曾侦办杀人水泥封尸案。
- 曾与刘河山、陈永章、林慧美、吴协展、陈俊宏、殷玉龙、谢肇晶等七名检察官共同指挥高雄地检署检察事务官五十三人及高雄县市警方、港务警察局、刑事警察局侦八队、电信警察队等一百余人，同步搜索高雄港务局及相关航商等二十七处，并传唤相关人员连同公务员及航商等五十多人，以侦办高雄港务局爆发官员涉嫌与航商勾串作假案。

### 任职桃园地检署期间

- 曾指挥桃园县龙潭分局破获由嫌犯李×辉为首之“天道盟正义会大树林分会”不法组织。该组织平日纠众逞凶斗狠，讨债时如遇对象无法支付高额利息，动辄要胁危害被害者家人安全，曾有被害者因无力还债、避不见面，李嫌等人仍屡次骚扰债务人前妻，意图强逼被害人出面偿还高额利息，让无辜民众深心惧怕。并以持枪（弹）械及木棍、铁（铝）棒滋事或以暴力强押及恐吓、伤人等，严重破坏社会秩序，危害他人生命、身体、自由、财产安全。
- 因桃园观音沿海疑遭工业废水污染，故指挥环保警察队、桃园县环保局到嫌疑最大的富顺纤维厂搜证。稽查人员采集颜料、放流口水样，在厂外沟渠及海滩间发现黑色底泥。
- 曾指挥警方追查林务局新竹林管处海岸林工作站巡守员刘博书与杨姓业者签约，让杨雇用挖土机司机郑水清倾倒废土在观音乡树林村海岸林地案。
- 在桃园地检署主任检察官黄锦秋率领下，与刘玄颢、姜永浩、简方毅等3名检察官指挥刑事局国际科、桃园县警局及云林县警局，持拘票及搜索票，扫荡人蛇集团胁迫女子卖淫案。
- 指挥大溪警分局、森林暨保育警察队与林务局大溪工作站保育员，在拉拉山自然保护区内埋伏多日，趁陈正雄、陈照英、陈英豪3名男子涉嫌深入复兴乡拉拉山自然保护区内，用链条锯断树瘤后，人力背到车道，再由小货车接驳运送之时在岗哨人赃俱获。
秋风词

〈秋风词〉是唐代诗人李白写的一首诗，后被琴人谱成了一曲古琴曲，分别收录在《梅庵琴谱》、《槐荫书屋琴谱》和《琴学管见》三部琴谱中。并引用了李白的〈秋风词〉原文来作琴歌。

其古诗原文：“秋风清，秋月明，落叶聚还散，寒鸦栖复惊。相亲相见知何日，此时此夜难为情；入我相思门，知我相思苦，长相思兮长相忆，短相思兮无穷极，早知如此绊人心，何如当初莫相识。”

## 外部链接

- qpaGBE__e90，林友仁演奏
- AcBcxmVZ8jc，龚琳娜演唱、林晨、王华演奏
十月站 (卡卢加-里加线)

十月站（Октябрьская）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站，开通于1962年。十月站曾是卡卢加线最北端的车站，在十月站可换乘至环状线。

## 基本资料

- 日语原文：十月
- 原文名：Октябрьская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区雅基曼卡区卡卢加广场
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7306 37.6112
- 换乘交通：巴士：м1、м16、е10、е12、111、196、297、с910、Б、н11、电车：14、26、47
- 站体类型：深层外挂梁三拱门车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：50m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1962年10月13日
- 车站代码：098
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：9,307,500
- 票价区间：2002年
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
沙博洛夫卡站

沙博罗夫卡站（Шаболовская）是莫斯科地铁的一个车站。沙博罗夫卡站是卡卢加－里加线的车站。虽然所在线路段在1962年就已经通车，但沙博罗夫卡站直到1980年才开通。

## 基本资料

- 日语原文：沙博罗夫卡
- 原文名：Шаболовская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：南行政区顿斯科耶区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7198 37.6083
- 换乘交通：电车：14、26、47
- 平台：1个岛式月台
- 深度：46.5m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1980年11月6日
- 车站代码：099
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：17,228,000
- 票价区间：2002年
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
科学院站 (卡卢加-里加线)

科学院站（Академи́ческая）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站。科学院站开通于1962年，站名来自于附近的科学院街。现在科学院站平均每日客流量是67,400人。

## 基本资料

- 日语原文：科学院
- 原文名：Академическая
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：西南行政区科学院区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.6877 37.5733
- 换乘交通：巴士：с5、119、121、142、196、315、434、529、с918
- 平台：1个岛式月台
- 深度：8.5m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1962年10月13日
- 车站代码：101
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：24,601,000
- 票价区间：2002年
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
工会站

工会站（Профсоюзная）是莫斯科地铁卡卢加－里加线的一个车站，开通于1962年。车站支柱为灰色大理石柱，墙壁为白色瓷砖，站名来自于附近的工会街。狄托广场也位于附近。

## 基本资料

- 日语原文：工会
- 原文名：Профсоюзная
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：西南行政区稠李区或科学院区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.6780 37.5627
- 换乘交通：巴士：м19、е29、41、57、67、113、121、130、153、196、944、968、т52、т85
- 平台：1个岛式月台
- 深度：7m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1962年10月13日
- 车站代码：102
- 拥有者：莫斯科地铁
- 乘客：26,389,500
- 票价区间：2002年
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
图申诺站

图申诺站（Тушинская）是莫斯科地铁塔甘卡－红普列斯尼亚线的一个车站，开通于1975年12月30日。图申诺站是莫斯科地铁最繁忙的车站之一，1999年平均每日客流量约111,000人。

## 基本资料

- 日语原文：图申诺
- 原文名：Тушинская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：西北行政区波克罗夫卡-斯特列什捏沃区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8267 37.4368
- 换乘交通：巴士：Т、2、88、96、102、210、248、266、400т、540、541、542、542п、549、568、575、614、631、640、678、741、777、904、930
- 平台：1个岛式月台
- 深度：10.5m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1975年12月30日
- 车站代码：126
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
灰白牙汉鱼

灰白牙汉鱼，为辐鳍鱼纲银汉鱼目拟银汉鱼科的其中一种，分布于西南大西洋福克兰群岛、火地岛、麦哲伦海峡淡水、半咸水、海域，为温带鱼类，栖息在底中层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 学名：Odontesthes nigricans
- 命名者：Richardson, 1848
- 异名：Atherina nigricans , Richardson, 1848、Austroatherina nigricans , Richardson, 1848、Atherinichthys alburnus , Richardson, 1848
航空发动机站 (加里宁-松采沃线)

航空发动机站（станция Авиамото́рная）是莫斯科地铁加里宁-松采沃线的一个车站，开通于1979年12月30日。航空发动机站非常深，位于地下53米处，车站装饰以飞行和航空为主题。

## 外部链接

- Aviamotornaya
- Metro.ru — Station information (Russian)

## 基本资料

- 日语原文：航空发动机
- 原文名：Авиамоторная
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东南行政区列福尔托沃区航空飞动机街
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7524 37.7191
- 换乘交通：巴士：59、59k、125、730、759、805、无轨电车：24、45、53、电车：8、12、24、32、37、46、50
- 平台：1个岛式月台
- 深度：53m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1979年12月30日
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
伊里奇广场站

伊里奇广场站（Площадь Ильича）是莫斯科地铁加里宁-松采沃线的一个车站。伊里奇广场站开通于1979年12月30日，是加里宁-松采沃线最早开通的区间。站名取自于伊里奇广场。

## 基本资料

- 日语原文：伊里奇广场
- 原文名：Площадь Ильича
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区塔甘卡区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7472 37.6824
- 站体类型：外挂梁车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：46m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1979年12月30日
- 车站代码：083
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
马克思主义者站

马克思主义者站（Марксистская）是莫斯科地铁加里宁-松采沃线的一个车站，开通于1979年12月30日。站名来自于马克思主义者大街，车站的建筑主体也是马克思思想。

## 外部链接

- Moskovsky Metropoliten-Description and photographs
- News.Metro.ru -Description and photographs
- Metro.ru -Description and photographs
- Metrowalks.ru-Photographs
- KartaMetro.info — Station location and exits on Moscow map

## 基本资料

- 日语原文：马克思主义者
- 原文名：Марксистская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区塔甘卡区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.7411 37.6543
- 站体类型：深层列柱车站三拱门车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：60m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1979年12月30日
- 车站代码：084
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Central Moscow
- 毁坏日：collapsed
商业中心站 (加里宁-松采沃线)

商业中心站（Деловой центр）是莫斯科地铁加里宁-松采沃线的一个车站，开通于2014年1月31日。车站得名于莫斯科国际商务中心。

## 基本资料

- 日语原文：商业中心
- 原文名：Деловой центр
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：中央行政区普列斯尼亚区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 坐标：55.7491
- 坐标：37.5395
- 坐标：yes
- 途经线路：

<image>

加里宁-松采沃线
- 换乘交通：巴士：с344
- 平台：1个岛式月台
- 深度：30m
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：2014年1月31日
- 停用：2018年2月24日
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
阿尔图菲耶沃站

阿尔图菲耶沃站（Алтуфьево）是莫斯科地铁谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线的一个车站，也是谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线在北端的起点车站和整个莫斯科地铁最北端的车站。阿尔图菲耶沃站开通于1994年，日均客流量超过7万人。

## 基本资料

- 日语原文：阿尔图菲耶沃
- 原文名：Алтуфьево
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东北行政区碧比列沃区、利安诺佐沃区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8980 37.5870
- 站体类型：浅层单拱门车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：9m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1994年7月15日
- 车站代码：129
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
比比列沃站

碧比列沃站（Бибирево）是莫斯科地铁谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线的车站，开通于1992年。在延伸至阿尔图菲耶沃站之前，碧比列沃站是谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线最北端的车站。

## 基本资料

- 日语原文：碧比列沃
- 原文名：Бибирево
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东北行政区碧比列沃区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8838 37.6034
- 换乘交通：无轨电车：А 31、53、92、278、282、290、618、637、705、771
- 站体类型：外挂梁三拱门车站
- 平台：1个岛式月台
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1992年12月31日
- 车站代码：130
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
愉悦站 (莫斯科地铁)

愉悦站（станция Отрадное）是莫斯科地铁谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线的一个车站，开通于1991年。愉悦站内有数个马赛克艺术品。

## 基本资料

- 日语原文：愉悦
- 原文名：Отрадное
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东北行政区愉悦区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8633 37.6047
- 站体类型：浅层单拱门车站
- 平台：1个岛式月台
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1991年3月1日
- 车站代码：131
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
弗拉德基诺站 (谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线)

弗拉德金诺站（Владыкино）是莫斯科地铁谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线的一个车站。弗拉德金诺站的深度为地下10.5米，车站有多达40根柱子。

## 基本资料

- 日语原文：弗拉德金诺
- 原文名：Владыкино
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：东北行政区愉悦区或马菲诺区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8473 37.5899
- 站体类型：浅层列柱车站三跨径车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：10.5m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1991年3月1日
- 车站代码：132
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
彼得罗夫-拉祖莫夫站

彼得罗夫-拉祖莫夫站（Петровско-Разумовская）是俄罗斯莫斯科地铁谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线及柳布林诺-德米特罗夫线的跨月台转车站，开通于1991年3月7日，是谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线北部的主要车站之一，平均每日客流量约有8万人。柳布林诺-德米特罗夫线自2016年9月16日开通至本站。

## 外部链接

- Station description at the Moscow Metro website

## 基本资料

- 日语原文：彼得罗夫-拉祖莫夫
- 原文名：Петровско-Разумовская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：北行政区季米里亚泽夫区德米特罗夫公路
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8351 37.5745
- 途经线路：9、10
- 换乘交通：巴士：63、82、114、123、149、167、170、179、191、194、204、206к、215、215к、282、461、466、656、672、677、692、763、763к、994、м10、м10к、Т47、无轨电车：56、78
- 站体类型：深层列柱三跨径车站
- 平台：2个岛式月台
- 深度：61m
- 车站层数：1层
- 股道：4条
- 停车设施：无
- 启用：1991年3月1日
- 重建日期：2016年9月16日加设2条轨道
- 车站代码：133
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed
季米里亚泽夫站

季米里亚泽夫站（Тимиря́зевская）是莫斯科地铁的一个车站，站名来自于季米里亚泽夫农业科学院。季米里亚泽夫站的深度达63.5米，是莫斯科地铁第二深的车站。车站开通于1991年3月7日。

## 基本资料

- 日语原文：季米里亚泽夫
- 原文名：Тимирязевская
- 原文名：ru
- 车站类别：莫斯科地铁车站
- 位置：北行政区季米里亚泽夫区、东北行政区布特尔斯卡区
- 地理坐标：莫斯科
- 国家：俄罗斯
- 座标：55.8176 37.5765
- 站体类型：深层单拱门车站
- 平台：1个岛式月台
- 深度：63.5m
- 车站层数：1层
- 股道：2条
- 停车设施：无
- 启用：1991年3月1日
- 车站代码：134
- 拥有者：莫斯科地铁
- 谚文：Moscow Ring Road
- 毁坏日：collapsed