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奇希塔·乔伊蒂·詹森

奇希塔·乔伊蒂·詹森（Cisita Joity Jansen，1990年10月31日），原印尼女子羽毛球运动员，其后转为代表德国。

## 主要比赛成绩

只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：

年份｜赛事｜公开赛级别｜项目｜拍档｜成绩

2012年｜荷兰羽毛球国际赛｜女子双打｜菲比·安古尼｜准决赛

2013年｜斯洛文尼亚羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜准决赛

2014年｜波兰羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜准决赛

芬兰羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜冠军

土耳其羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜冠军

2015年｜罗马尼亚羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜亚军

奥尔良羽毛球国际挑战赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜准决赛

斯洛文尼亚羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜准决赛

2016年｜荷兰羽毛球国际赛｜混合双打｜琼斯·拉夫利·詹森｜准决赛

2017年｜荷兰羽毛球国际赛｜女子双打｜比尔吉德·奥维泽尔｜冠军

## 基本资料

- 名称：奇希塔·乔伊蒂·詹森、Cisita Joity Jansen
- 出生：印度尼西亚
- 项目：女子双打、混合双打
- 国家：印度尼西亚→、德国
- 最高世界排名：第68位（混双-J·R·詹森）
- 最高世界排名：2015年1月29日
- 现时世界排名：第306位（女双-琳达·埃弗勒）、第827位（女双-Jolly）、第69位（混双-J·R·詹森）、第591位（混双-Winarto）
- 现时世界排名：2015年2月26日
- 职业战绩：2胜–2负（女单）、11胜–19负（女双）、30胜–28负（混双）
- bwf_profile：4B880627-5185-497A-865F-6CA1EF4A2DBD
- bwf_id：66977
- 最新更新：2015年3月4日
黄海青年线

黄海青年线（名=北）是朝鲜民主主义人民共和国的一条干线铁路，连结首都黄海北道沙里院市和黄海南道海州市。原为长渊线和黄海线的一部分，1944年10月1日全线通车。

全线为电气化单线铁路，设14个车站。途中经过的主要城市包括银波、新院。

## 概述

该线路以日本统治时代建成的长渊线、沙海线和黄海本线组成的。现有区间中，未力站ー新院站ー下圣站（现下成站）之间的区间是朝鲜铁道于1925年9月1日开通的第一条窄轨线路。之后1929年至1933年，新院站、东海州站和海州站分阶段开通。1944年4月1日，黄海线收归国有。目前的下成站至海州站之间的线路是沙海线、下圣线和土海线的一部分。

1944年10月1日，沙里院站至下圣站段作为朝鲜总督府铁道黄海本线开通运营。同时，现有的下圣站因轨距不同而更名为旧下圣站。朝鲜战争停战后，黄海本线延伸至新院站，窄轨改为标准轨距。鹤岘站至东海州站之间的线路现已改线，与白川线的长方站连接。

## 车站

站名｜站间里程 (km)｜转乘路线｜所在地

汉字名｜朝鲜语｜英语(马科恩-赖肖尔表记法)

沙里院青年站(沙里院站)｜사리원청년역(사리원역)｜Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn(Sariwŏn)｜0.0｜平釜线｜黄海北道｜沙里院市

松山站｜송산역｜Songsan｜ ｜ ｜凤山郡

银波站｜은파역｜Ŭnp'a｜ ｜殷栗线｜银波郡

墨川站｜묵천역｜Mukch'ŏn

御史站｜어사역｜Ŏsa

云阳站｜운양역｜Unyang｜ ｜ ｜黄海南道｜新院郡

下成站｜하성역｜Hasŏng｜5.6

新院站｜신원역｜Sinwŏn｜5.6

七万山站｜칠만산역｜Ch'ilmansan

盐滩站｜염탄역｜Yŏmt'an

新酒幕站｜신주막역｜Sinjumak｜8.3

鹤岘站｜학현역｜Hakhyŏn｜6.8｜ ｜海州市

长芳站(东海州站)｜장방역(동해주역)｜Changbang(Tonghaeju)｜6.4｜白川线

海州青年站(海州站)｜해주청년역(해주역)｜Haeju Ch'ŏngnyŏn(Haeju)｜2.3｜瓮津线

### 废止区间

旧・沙海线（沙里院青年～新院段）：沙里院青年站(사리원청년역)（三江起点-11.9km） - 西沙里院站(서사리원역)（三江起点-10.4km） - 嵋谷站(미곡역)（三江起点-8.3km） - 西钟站(서종역)（三江起点-3.7km） - 三江站(삼강역)（三江起点0.0km、长渊线に接続） - 広滩站(광탄역)（三江起点6.0km） - 石滩站(석탄역)（三江起点10.8km） - 花山站(화산역)（三江起点13.0km、连接内土线） - 长寿山站(장수산역)（三江起点16.2km） - 未力站(미력역)（三江起点20.9km） - 新院站(신원역)（三江起点30.7km、连接下圣线）

- 车站名称为废止时的车站名称。沙里院青年站和三江站之间的路段前身是长渊线，但这里也描述一下距起点的距离。
- 西沙里院站位于黄海北道沙里院市。
- 嵋谷站位于黄海北道凤山郡。
- 西钟站～広滩站各站位于黄海北道银波郡。
- 石滩站～未力站各站位于黄海南道载宁郡。

旧・沙海线（长芳～海州港段）：东海州站(동해주역)（三江起点59.0km） - 青阳站(청양역)（三江起点62.1km） - 东浦站(동포역)（三江起点65.1km） - 海州埠头站(해주부두역)（三江起点68.1km）

- 车站名称为废止时的车站名称。
- 所有车站均位于黄海南道海州市。

内土线：花山站(화산역)（花山起点0.0km、连接旧沙海线） - 内土站(내토역)（花山起点2.1km）

- 所有车站均位于黄海南道载宁郡。

## 参考资料

- 国分隼人（2007年）. ‘将军様の铁道 北朝鲜铁道事情’, 新潮社. ISBN 9784103037316
- 铁道省 编, 《铁道停车场一覧 昭和12年10月1日现在》, 1937, p486
干昌站

干昌站（건창역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊郡的一个铁路车站，属于三池渊线。

## 邻近车站

三池渊线

鲤明水站 - 干昌站 - 枕峰站
阳水站

阳水站（양수역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊郡的一个铁路车站，属于三池渊线。

## 邻近车站

三池渊线

三浦站 - 阳水站 - 鲤明水站
鲤明水青年站

鲤明水青年站（리명수청년역）是朝鲜民主主义人民共和国两江道三池渊市的一个铁路车站，属于三池渊线。

## 邻近车站

三池渊线

胞胎站 - 鲤明水青年站 - 三池渊青年站
2008年墨西哥城坠机事件

2008年墨西哥城坠机事件是发生在2008年11月4日于墨西哥城的一起空难，一架由里尔45型喷射机执飞的特殊包机，是墨西哥政府承包使用的行政专机，该机乘载墨西哥内政部部长胡安·卡米洛·莫里尼奥等多名政要。2008年11月4日，于排队进场时，过度接近前方正在转弯进场的墨西哥航空波音767客机，遭该机的尾端湍流扰乱而失去控制，导致该机最终翻滚坠毁，机上所有人员全数罹难，地面亦有七人当场死亡，且多人严重受伤。

## 经过

该失事班机为里尔45型喷射机，由加拿大厂商庞巴迪旗下子公司制造，注册编号为XC-VMC。

此行政专机于圣路易斯波托西国际机场起飞，乘载六名墨西哥政府官员，以及两名机长与一名空服员，共计九人飞往墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场。该机正在准备与所有进场飞机一同排队进场时，突然间飞机失去控制，翻滚之后便以惊人的下降率往下坠落，最终于当地时间18:45分坠毁于墨西哥城市中心。

由于正值交通高峰时间，飞机坠毁时撞上许多行人、汽车、公共设施及建筑物，机身撞成碎片，散落于街上。除机上人员全数身亡之外，另有七名行人当场死亡，且高达40人身受重伤、1200名当地居民紧急逃难，30辆车子遭到破坏。

## 乘客名单

此失事班机上乘载的均为墨西哥政府高层，且包含许多参与墨西哥毒品战争的重要人物。已知的罹难者如下：

- 胡安·卡米洛·莫里尼奥，墨西哥联邦政府内政部部长
- Miguel Monterrubio，墨西哥联邦政府内政部秘书室社会传播秘书
- Arcadio Echeverría，墨西哥联邦政府内政部秘书室特殊干员
- Norma Díaz，墨西哥联邦政府内政部秘书室交通政策秘书
- Martín Olíva，机长
- Álvaro Sánchez，副机长

## 墨西哥政府回应

时任墨西哥总统费利佩·卡尔德龙在全国转播的节目中，如此表示与不幸逝世的内政部长胡安·卡米洛·莫里尼奥之间的关系：“我最亲近的朋友和伙伴之一”，并向他的家人表示哀悼。他评论胡安·卡米洛·莫里尼奥：“一个不断奋斗，努力让墨西哥变得更好的男人”，并且保证墨西哥政府将对这次的空难给予支持。更鼓励全墨西哥的国民，必须继续为打造更好的国家奋斗，“不论面对多少困难与痛苦”。

墨西哥市市长，马赛洛·埃布拉德也向胡安·卡米洛·莫里尼奥的家人表达慰问，表示墨西哥市政府将全力为此事奋斗。埃布拉德随后表示，政府会支付所有因此事而受伤的民众的医药费，且可随意至任何公立或私立医院就医。且指示当地警方尽全力搜集所有相关证词以及监视器的录影，并将所有事故证据移交给墨西哥联邦检察总长。

墨西哥政界亦对此坠机事件表达看法与声明，包含来自革命制度党各方参议员，以及执政党国家行动党党主席捷尔曼·马丁内兹。政界均要求执政党必须立即调查事故，以使真相尽快水落石出。

## 调查

由于罹难者多为墨西哥的重要官员，含内政部长胡安·卡米洛·莫里尼奥以及墨西哥扫毒主力瓦斯康赛洛斯等人都身亡。墨西哥政府自2006年起发动墨西哥毒品战争，誓言打倒所有于美墨贩毒、运毒、制毒的非法分子，并于2008年达到白热化，当年墨西哥政府强力扫荡日益猖獗的毒品集团，且有情资单位接获将对政府高层不利的情报，因此墨西哥媒体与民众质疑此事故并非单纯的空难，而是一场由毒品集团犯下的政治暗杀。

不过，因墨西哥政府没有调查空难事故的经验、且事故极为特殊等情况下，决定向美国政府寻求协助，美国政府派出美国国家运输安全委员会（NTSB）及联邦调查局（FBI）以客观立场着手调查。

起初，双方政府均认为这场事故极为可能为政治暗杀，将事故现场视为犯罪现场调查，每个残骸均通过爆炸物残留检测。但调查单位没有任何证据可以指出为人为蓄意坠机，便将政治暗杀此可能性予以排除。两名机师在里尔45的飞行时数并不多，并没有受过该机种的飞行训练，并没有相关的机种执照或是执照并未签名发出。NTSB分析录音及询问航管员之后，发现机组员并未依航管员指示控制飞行速度，以保持与前方墨西哥航空的波音767-300客机安全距离。里尔45型在前方的波音767客机转弯进场时，不当的距离使其陷入危险的尾端湍流，混乱的气流导致该机鼻向下，飞机以高于正常速度飞行加上离地面只有1,700尺，最后引致悲剧发生。

## 后续事件

事故一年后，2009年11月3日，墨西哥政府调查小组负责人宣布调查结束，并公布其相关调查报告。指出事故原因为飞机过度靠近前机，尾端湍流导致飞机失控坠毁；且驾驶员的伪造飞行资格及训练纪录，无法正确处理紧急状况，无法立即挽救飞机等原因。

墨西哥政府当局立刻撤销协助伪造两名机长飞行经历的飞行训练学校的执业资格，同时为丧命于空难的所有政府官员举行国葬。而报告也建议墨西哥政府未来在载送政府官员时，应予以严谨的监控与管理维护飞航安全，确保国家相关政要能得到最好的保护。

另外，此次被翻摄成空中浩劫第14季第8集“Inner City Carnage”。

## 基本资料

- 日语原文：墨西哥城坠机事件
- 说明：坠机现场
- 日期：2008年11月4日
- 类型：尾端湍流、无照机组造成机组失误
- 地点：墨西哥墨西哥城拉斯洛马斯
- 座标：19°N 25°W
- 总死亡人数：16
- 总受伤人数：40
- plane1_caption：涉事飞机,摄于2002年于日内瓦机场
- 类型：庞巴迪里尔45
- 运营单位：墨西哥内政部秘书处
- 原产国：墨西哥圣路易斯波托西国际机场
- 目的地：墨西哥墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场
- 注册编号：XC-VMC
- 乘客：6
- 机组人员：3
- 死亡：9
- 生还者：0
- 死亡：7
- 受伤：40
洪都拉斯共产党

洪都拉斯共产党（Partido Comunista de Honduras），简称洪共（PCH），是洪都拉斯的一个已不存在的共产主义政党。

## 历史

该党成立于1928年5月1日。1932年和1944年两次因独裁政府的镇压，组织陷于瓦解。1954年10月10日，该党召开第一次全国代表会议，重新建党。1957年，该党再度被宣布为非法。1958年4月，该党召开“一大”，通过党纲和党章，选举了领导机构。1963年，洪都拉斯发生军事政变，该党又遭镇压。1967年1月，党内主张开展武装斗争的一部分人分裂出去，另组洪都拉斯马列主义共产党。1972年4月，该党召开“二大”，确定反对美帝国主义和地主资产阶级反动集团的统治，实行反帝的人民民主革命的方针。1975年5月，该党召开“三大”，号召建立爱国民主力量的反帝阵线。1978年8月军事政变后，该党宣布为争取人权、社会权益和民主自由而斗争。1983年3月，同洪都拉斯莫拉桑解放阵线、人民解放运动—辛乔内罗斯、洛伦索·塞拉亚革命人民力量、洪都拉斯中美洲工人革命党、革命团结运动等联合组成洪都拉斯革命运动全国统一委员会。1990年，该党解散，其成员参与组建爱国革新党。

洪都拉斯共产党与古巴卡斯特罗政权关系密切。该党的党报为《革命先锋报》，党刊为《劳动》。
中正路 (莺歌区)

中正路是中华民国新北市莺歌地区往来树林区、桃园市八德区、大溪区的重要道路。全线分为一二三路，东以树林焚化炉为界，衔接树林区的中山路三段；西衔接桃园市大溪区的大莺路。一路全线为市道114号的一部分；二路以八德路为界，前半段为市道114号的一部分，后半段为北83线的一部分；三路全线为北83线的一部分。

## 沿经行政区域

- 新北市
- 莺歌区

## 车道配置

（由东至西）

### 中正一路

- 莺歌树林区界－中山路：双向各二车道，并设置中央分隔岛
- 中山路－文化路：双向各一车道

### 中正二路

- 全线：双向各一车道

### 中正三路

- 全线：双向各一车道

## 沿线设施

（由东至西）

### 中正一路

- 三莺二桥
- 中华邮政 莺歌邮局（47号）
- 新北市政府警察局三峡分局莺歌分驻所（195号）
- 第一商业银行莺歌分行 （仁爱路1号）

### 中正二路

（无）

### 中正三路

- 新北市政府警察局三峡分局二桥派出所（6号）
- 新北市莺歌区二桥国民小学（106号）
- 莺歌区农会二桥分部（169号）
- 新北市立莺歌高级工商职业学校（154号）
- 中华邮政 莺歌二桥邮局（208之4号）

## 基本资料

- 地点：Taiwan
- colorh：white
- 隶属：市道114号的一部分
- 日语原文：

<image>

中正一路
- 名称·符号·序数：Zhongzheng first Rd.
- 类型：联外道路、市区道路
- 长度：3.7
- 启用日期：文化路，接中正二路
- 关闭日期：莺歌树林区界，接中山路三段
- 主要路口：建国路、行政路、中山路、建国路、文化路、三莺二桥
- 隶属：市道114号的一部分、北83线的一部分
- 日语原文：

<image>

<image>

中正二路
- 名称·符号·序数：Zhongzheng second Rd.
- 类型：联外道路
- 长度：1.72
- 启用日期：文化路，接中正一路
- 关闭日期：尖山路，接中正三路
- 主要路口：

<image>

八德路
- 隶属：北83线的一部分
- 日语原文：

<image>

中正三路
- 名称·符号·序数：Zhongzheng third Rd.
- 长度：2.33
- 启用日期：尖山路，接中正二路
- 关闭日期：莺歌大溪区界，接大莺路
- 主要路口：环河路
本町四丁目停留场

本町四丁目停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为27，位处国道196号上，过往本站曾称为“本町”，后来才更改为“本町四丁目”。

## 所属路线

- 伊予铁道

松山市内线（本町线）

■6号线（本町线）

## 车站结构

本路段为单线路段，左、右两侧各设有1个侧式月台，属非对应式（白鸟式月台）设计。由于月台设置于十字路口“本町3丁目交差点”两端，而分区界线上，将南侧月台落在本町3丁目范围、北侧月台才真正落在本町4丁目范围内。

与本町三丁目停留场的情形一样，按双线路轨左侧乘降的安排分配月台，有效长度为1辆。月台设施则仅有附设在橙柱上，以日语书写的站名和方向的小型灯箱一个，外围没有加上安全栏杆，也没有候车座椅，而各月台前端均与斑马线连接

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

西侧｜■6号线｜往本町六丁目

东侧｜往松山市站

## 历史

- 9月1日：松山电气轨道车站住吉（即现时三津滨地区）～本町（本站）开业，因有一小段路段未能赶及通车，暂时作为临时总站。
- 9月19日：本站～札辻间开业。全线（住吉～道后）开通，翌年再伸延至江口（即现时三津滨港）。
- 1927年11月1日：路线由江口缩短至萱町。
- 1946年8月19日：因应道路扩阔工程及重新安排路线，本站休止。
- 1948年7月1日：本站重开，位置改设于马路中央位置，改称“本町三丁目停留场”，再次成为总站。
- 1962年2月1日：路线伸延至本町六丁目，回复为分站，并加设列车交换用路轨，采用岛式月台设计。
- 1967年1月1日：改称为“本町四丁目停留场”。
- 1970年代：撤去列车交换设施。

## 相近停留场

伊予铁道：■6号线

本町三丁目（26）－本町四丁目（27）－本町五丁目（28）
李知勋 (1988年)

李知勋（이지훈，1988年10月29日），韩国男演员。2012年通过电视剧《学校2013》出道，此后参演《最佳李纯信》《蓝色海洋的传说》《新入史官丘海昤》《月升之江》等作品获得关注。

## 影视作品

### 电视剧

- 2012年：KBS2《学校2013》饰演 李志勋
- 2013年：KBS2《最佳李纯信》饰演 曹寅成
- 2013年：MBC《黄金彩虹》饰演 金烈元
- 2015年：KBS2《Blood》饰演 J
- 2015年：SBS《六龙飞天》饰演 许强／李信迹
- 2016年：JTBC《魔女宝鉴》饰演 朝鲜宣祖
- 2016年：SBS／搜狐视频《评价女王》饰演 黄智勋
- 2016年：KBS2《Drama Special－传说的穿梭》饰演 姜灿
- 2016年：SBS《蓝色海洋的传说》饰演 许治贤
- 2017年：SBS《悄悄话》饰演 崔日焕（青年）
- 2017年：SBS《姐姐风采依旧》饰演 薛基灿／具世浩
- 2018年：KBS2《你的管家》饰演 权振国
- 2018年：SBS《死的赞美》饰演 洪兰坡
- 2019年：MBC《新入史官丘海昤》饰演 闵盓援
- 2019年：KBS2《99亿的女人》饰演 李在勋
- 2020年：MBC《一起吃晚餐吗？》饰演 郑宰赫
- 2020年：WebTVAsia Taiwan《爱聊在一起》
- 2021年：KBS2《月升之江》饰演 高建
- 2022年：IHQ《Sponsor》饰演 李善宇
- 2022年：KBS2《魔咒的恋人》饰演 宣哲柱（青年）
- 2024年：tvN《O'PENing—大耀酒店》饰演 宋宇彬
- 2024年：Disney+《篡位》饰演 强诚珠

### 电影

- 2012年：《家门的荣光5：家门的归还》
- 2013年：《Jinx》
- 2014年：《Return Match》
- 2014年：《非常警探》
- 2016年：《特别搜查：囚犯的信》
- 2016年：《Broker》（制作中断）
- 2019年：《爸爸很漂亮》饰演 金贤宇（友情出演）
- 2023年：《我在你床下》
- 2025年：《无业游民公寓》饰演 斗温

## 综艺节目

- 2013年：KBS2《Mamma Mia》
- 2013年：SBS《Fashion King Korea》
- 2013年：SBS《世界挑战赛-我们走》

## 奖项

年份｜颁奖典礼｜奖项｜作品｜结果

2013｜KBS演技大奖｜男子新人奖｜最佳李纯信｜提名

2016｜KBS演技大奖｜男子 独幕剧奖｜Drama Special－传说的穿梭｜提名

SBS演技大奖｜幻想类电视剧 男子特别演技奖｜蓝色海洋的传说｜提名

2019｜MBC演技大奖｜水木剧部门 助演奖｜新入史官丘海昤｜获奖

2020｜MBC演技大奖｜月火及短篇剧部门 男子优秀演技奖｜一起吃晚餐吗？｜提名

## 基本资料

- 谚文：이지훈
夏之残恋

《夏之残恋》，是日本小说家濑户内晴美的短篇小说，于1962年发表，1966年11月10日连同另外四篇短篇小说集结由新潮文库出版成册。本作品中的主角原型即为她年轻时期。

本作品先后于1963年与2013年改编为电影。

## 2013年电影

由熊切和嘉执导、满岛光主演的日本昭和时代背景同名电影，2012年拍摄、2013年8月上映

此片的标语为“因为，我爱你”。

### 主要演员

- 相泽知子：满岛光 饰

印染家。和已婚的作家小杉慎吾同居。

- 木下凉太：绫野刚 饰

与知子交往超过10年的男子。

- 小杉慎吾：小林薰 饰

与知子同居8年，已有妻子的作家。

- 鞠子：赤沼梦罗 饰

常在知子家出入借书的女学生。

- 小杉ゆき：安部聪子 饰

小杉慎吾的妻子。

- 知子的前夫：小市慢太郎 饰

知子和凉太在一起之后，带着女儿一起生活。

### 外景地

以下皆位于兵库县

- 淡路岛（洲本市、淡路市）
- 加古川市
- 神户市
- 姬路市

### 幕后人员

- 导演：熊切和嘉
- 制片：藤本款、伊藤和明
- 制作人：越川道夫、深瀬和美、穂山贤一
- 联合制作：星野秀树
- 原作：濑户内寂听《夏の终り》（新潮文库刊）
- 剧本：宇治田隆史
- 摄影：近藤龙人
- 美术：安宅纪史
- 服装：宫本まさ江
- 剪辑：堀善介
- 音响：菊池信之
- 配乐：吉姆·欧洛克
- 造型：田口良子
- 发型：清水ちえこ
- 灯光：藤井勇
- 副导演：松尾崇
- 发行：KlockWorx
- 制作：《夏の终り》制作委员会（KlockWorx、VAP、Plandas）

### 奖项

- 第68回日本放送映画艺术大赏 映画部门 优秀主演女优赏：满岛光
- 第37回日本电影金像奖新人俳优赏：绫野刚（与《横道世之介》一同获奖）

## 基本资料

- 原名：夏の终り
- 作者：濑户内晴美（濑户内寂听）
- 出版时间：1966年11月10日
- 出版社：新潮文库
- 类型：小说
- 国家：日本
- 语言：日语
- 格式：文库本
- ISBN：ISBN 978-4-10-114401-6
- 导演：熊切和嘉
- 制片：藤本款、伊藤和明
- 编剧：宇治田隆史
- 原型：濑户内寂听《夏の终り》
- 主演：满岛光
- 配乐：富贵晴美
- 摄影：近藤龙人
- 剪辑：堀善介
- 发行商：KlockWorx
- 发行日期：2013年8月31日
- 片长：114分钟
- 国家：日本
本町五丁目停留场

本町五丁目停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为28，位处国道196号上。

## 所属路线

- 伊予铁道

松山市内线（本町线）

■6号线（本町线）

## 车站结构

本路段为单线路段，左、右两侧各设有1个侧式月台，属对应式设计。布局和本町线上其他车站相同，以双线路轨左侧乘降的安排分配月台，有效长度为1辆。设施也和邻站相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱一个，也没有候车座椅，但西侧往本町六丁目站方向的月台外围则装上铺上铁丝网的半身围栏，月台南侧附设进出用的斑马线外围没有加上安全栏杆，而各月台前端均与斑马线连接。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

西侧｜■6号线｜往本町六丁目

东侧｜往松山市站

## 历史

- 1962年2月1日：本町线由本町，伸延至本町七丁目，开业。

## 相邻停留场

伊予铁道：■6号线

本町四丁目（27）－本町五丁目（28）－本町六丁目（29）
阿萨姆南𬶐

阿萨姆南𬶐（学名：Nangra assamensis），为辐鳍鱼纲鲶形目𬶐科的其中一种亚热带淡水鱼类，其种加词“assamensis”意为“印度阿萨姆邦的”。分布于亚洲印度恒河及布拉马普特拉河流域，体长可达9.2公分，栖息在河川上游底层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 学名：Nangra assamensis
- 命名者：Sen & Biswas, 1994
- 异名：Nangra carcharhinoides ,Roberts & Ferraris, 1998
丰颊南𬶐

丰颊南𬶐，为辐鳍鱼纲鲶形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲孟加拉Jamuna流域，体长可达3.4公分，栖息在底层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：DD
- status_system：IUCN3.1
- 属：Nangra
- 物种：bucculenta
- 命名者：Roberts & Ferraris, 1998
南𬶐

南𬶐，为辐鳍鱼纲鲶形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲印度、孟加拉、巴基斯坦、尼泊尔流域，体长可达5.5公分，栖息在河川上游底层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 属：Nangra
- 物种：nangra
- 命名者：Hamilton, 1822
- 异名：Pimelodus nangra ,Hamilton, 1822、Gagata nangra,Hamilton, 1822、Macrones nangra ,Hamilton, 1822
66号州际公路

66号州际公路（Interstate 66）是一条美国东部的州际公路。如其偶数编号所示，它沿东西方向运行。该公路连接了华盛顿哥伦比亚特区和弗吉尼亚州弗雷德里克县，全长76.38英里。它的西端位于弗吉尼亚州米德尔敦附近，与I-81交汇；它的东端位于华盛顿特区，与美国29号公路交汇。公路许多路段与美国29号公路或弗吉尼亚州55号公路平行。66号州际公路与位于美国不同地区的著名的美国66号公路没有实际或历史联系。

E街高速公路是66号州际公路在华盛顿特区雾谷附近的支线。

## 外部链接

- HOV schedule in Northern Virginia, from Virginia Dept. of Transportation
- December 22, 1982 Completion of I-66, from AASHTO
- This Day In Interstate Highway System History, from AASHTO
- Roads to the Future: Washington D.C. Interstates and Freeways
- Steve Anderson's DCRoads.net: Interstate 66 (Virginia)

## 基本资料

- 国家：USA
- 类型：I
- 运营路线：66
- 长度：76.38
- 成立：1961
- 历史：通车
- 起点：I in Strasburg, VA
- 主要路口：US in Front Royal, VA、US in Delaplane, VA、US in Haymarket, VA、VA near Manassas, VA、US in Centreville, VA、VA near Centreville, VA、US in Fair Oaks, VA、I in Dunn Loring, VA、SR in Idylwood, VA、GWMP in Arlington, VA
- direction_a：西
- 关闭日期：US in 华盛顿特区
- direction_b：东
- counties：弗吉尼亚州: 弗雷德里克县, 沃伦县, 福基尔县, 威廉王子县, 费尔法克斯县, 阿灵顿县、华盛顿特区
68号州际公路

68号州际公路（Interstate 68）是美国一条东西方向的州际公路。该公路连接了马里兰州汉考克和西弗吉尼亚州摩根敦，全长112.9英里。

## 外部链接

- Roads to the Future - National Freeway (I-68)
饰妆南𬶐

饰妆南𬶐，为辐鳍鱼纲鲶形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲孟加拉淡水流域，体长可达3.7公分，栖息在底中层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：DD
- status_system：IUCN3.1
- 属：Nangra
- 物种：ornata
- 命名者：Roberts & Ferraris, 1998
壮体南𬶐

壮体南𬶐，为辐鳍鱼纲鲶形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲巴基斯坦淡水流域，体长可达10公分，栖息在底层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 属：Nangra
- 物种：robusta
- 命名者：Mirza & Awan, 1973
Ayumi hamasaki PREMIUM SHOWCASE ～Feel the love～

《ayumi hamasaki PREMIUM SHOWCASE ～Feel the love～》（滨崎步 特别演唱会 ～敢爱～）是日本歌手滨崎步于2014年间举行的日本巡回演唱会，于2014年10月22日发行DVD及Blu-ray。

## 说明

- 本次演唱会以上年底发行的单曲“Feel the love”为主题。
- 本次巡回演唱会场次比起往年大幅减少，仅在名古屋、大阪、东京三地举行了11场演唱会。
- 演唱会入场时，赠送收录有同年7月8日发行的第15张原创专辑《Colours》中的两首新曲的CD，作为先行宣传。其中名古屋场次赠送《XOXO/Terminal》，大阪场次赠送《Angel/Lelio》，东京场次赠送《What is forever love/NOW & 4EVA》，三种CD均限量30000张。
- DVD及Blu-ray收录2014年7月6日在国立代代木竞技场第一体育馆举行的最终场演唱会。

## 基本资料

- 日语原文：ayumi hamasaki、PREMIUM SHOWCASE、～Feel the love～、滨崎步 特别演唱会、～敢爱～
- 域：blank
- 艺术家：滨崎步
- 发行日期：2014年10月22日（DVD/BD）
- 类型：日本流行音乐
- 录像带：avex trax
- prev_title：ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2013-2014 A
- 卫冕冠军：2014
- next_title：ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2014-2015 A Cirque de Minuit ～真夜中のサーカス～
- 发行日期：2015
武藏野台站

武藏野台站是一个位于东京都府中市白糸台四丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO21。

## 年表

- 1916年10月31日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为车返站。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，车返站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，车返站成为京王的车站。
- 1959年6月1日，改称武藏野台站。
- 1979年10月3日，列车在车站东面的飞田给11号与重型摩托车相撞，造成1人死亡。
- 2010年12月5日，新建的跨站式站房开始运作。
- 2011年9月，车站的改善工程完工。
- 2013年2月22日，快速开始在武藏野台站停站，同日以KO21作为编号。

### 站名由来

来自于所在地一带的“武藏野台地”地形。

## 车站构造

本站为相对式月台2面2线地上车站。剪票口位于桥上站房2楼。月台有设置空调的候车室。

厕所位于二楼付费区内。

剪票口往各月台、北口、南口设有电梯。

车站南口有巴士站、计程车乘车处。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

京王线｜下行｜京王八王子、高尾山口、多摩动物公园方向

2｜上行｜调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向

## 使用情况

2016年度1日平均上下车人次为25,458人。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1955年（昭和30年）｜889

1960年（昭和35年）｜1,300

1965年（昭和40年）｜2,937

1970年（昭和45年）｜4,212

1975年（昭和50年）｜5,085

1980年（昭和55年）｜13,397

1985年（昭和60年）｜18,262

1990年（平成2年）｜20,278｜9,945

1991年（平成3年）｜10,093

1992年（平成4年）｜10,151

1993年（平成5年）｜10,170

1994年（平成6年）｜10,359

1995年（平成7年）｜21,672｜10,708

1996年（平成8年）｜10,992

1997年（平成9年）｜11,030

1998年（平成10年）｜11,334

1999年（平成11年）｜11,120

2000年（平成12年）｜22,392｜11,096

2001年（平成13年）｜11,173

2002年（平成14年）｜23,150｜11,501

2003年（平成15年）｜23,712｜11,653

2004年（平成16年）｜23,617｜11,638

2005年（平成17年）｜24,206｜11,929

2006年（平成18年）｜24,707｜12,208

2007年（平成19年）｜25,618｜12,661

2008年（平成20年）｜25,627｜12,682

2009年（平成21年）｜25,153｜12,460

2010年（平成22年）｜24,821｜12,299

2011年（平成23年）｜24,469｜12,112

2012年（平成24年）｜24,647｜12,216

2013年（平成25年）｜24,986｜12,392

2014年（平成26年）｜24,584｜12,170

2015年（平成27年）｜25,201

2016年（平成28年）｜25,458

## 车站周边

2011年3月站房改建，站体内的京王零售服务与京王书籍贩售开店。

南口的小型圆环设有巴士站。

车站东边与铁路相交的道路，以及南口圆环周边为商店街。该道路往南可至都市再生机构车返团地。往北可至东京都道229号府中调布线（旧甲州街道）。

车站西侧有西武铁道多摩川线白糸台站。

### 邻近设施

- 八幡山本愿寺
- Minds农业协同组合白糸台支店
- 都市再生机构车返团地
- 府中车返团地内邮便局
- 丸正连锁商事武藏野台站前店
- 青木屋武藏野台店
- 白糸台中部公会堂

### 巴士

- 武藏野台站南口
- 府中市社区巴士“中巴士”（京王巴士中央委托营运）
- 朝日町线－行经多磨站往榊原纪念医院
- 朝日町线－行经府中站往东府中站
- 押立町线－行经府中站往竞艇场前站南口（本站发车）

## 图片

<image>

- 北口（2012年4月）

<image>

- 剪票口（2012年4月）

<image>

- 月台（2012年4月）

<image>

- 站房改建前的北口（2006年12月）

<image>

- 建设中的桥上站房（2010年12月）

## 相邻车站

<image>

京王电铁：

<image>

京王线

■特急、■准特急、■急行、■区间急行

通过

■快速、■各站停车

飞田给（KO20）－武藏野台（KO21）－多磨灵园（KO22）
多磨灵园站

多磨灵园站是一个位于东京都府中市清水丘三丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO22。

## 年表

- 1916年10月31日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为多磨站。
- 1932年12月8日，改称市公园墓地前站。
- 1937年5月1日，改称多磨灵园站。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，多磨灵园站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，多磨灵园站成为京王的车站。
- 2010年11月27日，跨站式站房完工，同日增设南口。
- 2013年2月22日，快速开始在多磨灵园站停站，同日以KO22作为编号。

## 车站构造

本站是相对式月台2面2线的地上车站。2010年11月27日启用新建的跨站式站房。验票闸口位于站房二楼。两月台中间设置具有空调的候车室。

剪票口与各月台及北口、南口地面层之间设有电扶梯与电梯。厕所位在剪票口内右侧。

北口有巴士、计程车乘车处。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

京王线｜下行｜京王八王子、高尾山口、多摩动物公园方站

2｜上行｜调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向

## 使用情况

2016年度1日平均上下车人次为12,754人。

各年度1日平均上下车、上车人次如下表

年度｜1日平均上下车人次员｜1日平均上车人次｜来源

1955年（昭和30年）｜2,355

1960年（昭和35年）｜4,418

1965年（昭和40年）｜8,458

1970年（昭和45年）｜12,290

1972年（昭和47年）｜13,537

1975年（昭和50年）｜12,838

1980年（昭和55年）｜12,105

1985年（昭和60年）｜11,625

1990年（平成2年）｜11,804｜5,814

1991年（平成3年）｜6,008

1992年（平成4年）｜5,973

1993年（平成5年）｜6,030

1994年（平成6年）｜6,049

1995年（平成7年）｜12,344｜6,000

1996年（平成8年）｜5,953

1997年（平成9年）｜5,811

1998年（平成10年）｜5,732

1999年（平成11年）｜5,563

2000年（平成12年）｜11,851｜5,578

2001年（平成13年）｜5,592

2002年（平成14年）｜11,940｜5,789

2003年（平成15年）｜12,340｜5,940

2004年（平成16年）｜11,931｜5,710

2005年（平成17年）｜11,537｜5,723

2006年（平成18年）｜11,158｜5,795

2007年（平成19年）｜11,474｜5,945

2008年（平成20年）｜11,512｜5,934

2009年（平成21年）｜11,650｜5,973

2010年（平成22年）｜11,633｜5,942

2011年（平成23年）｜11,418｜5,831

2012年（平成24年）｜11,546｜5,871

2013年（平成25年）｜11,796｜5,992

2014年（平成26年）｜12,011｜6,074

2015年（平成27年）｜12,543

2016年（平成28年）｜12,754

## 车站周边

车站周边一带属于武藏野台地南端。府中崖线与车站北侧的甲州街道与京王线平行，之间已形成商店街。商店街周围为住宅区，还可见到武藏野的风貌。东北方有西武铁道多摩川线的白糸台站与府中白糸台邮便局，步行约10分钟左右。

### 商店街

站前商店街称“TAMA ROAD商店会”，店铺主要集中在站前的东乡寺通，在九中通道路整备后往车站北侧逐渐扩张。商店街内有许多悠久的店铺，但正逐步进行改建。便利商店与中型超市在车站南北两侧各有一间。

### 道路

駅车站剪票口外有小型的巴士总站，连接车站东侧的道路。这称为“东乡寺通”的道路，往北分别与九中通、品川通、旧甲州街道、国道20号交会。旧甲州街道交叉点以北是多磨灵园南参道，至多磨灵园约1.5公里。九中通与甲州街道交会后称浅间山通，往北可至都立浅间山公园。

东乡寺通往南会与府中崖线交会，上坡途中的西侧便是东乡寺。此地以枝垂樱闻名。沿着府中崖线的东西向道路称为“往返之道”（いききの道），过去是东海道大井经府中至甲州国府的古道。接着南下分别与清水下通、中央自动车道交会，再往前可达多摩川。中央高速巴士的府中巴士站至车站步行约10分钟左右。

### 巴士路线

- 多磨灵园站（京王巴士中央、京王巴士小金井）
- 武85 经多磨灵园表门、府中运转免许试验场正门、多磨町、贯井隧道 往武藏小金井站南口
- 武95 经多磨灵园表门、试验场正门、多磨町、前原坂 往武藏小金井站南口
- 磨01 经多磨灵园表门、试验场正门 往多磨町
- 春、秋的彼岸及盂兰盆节加开往多磨灵园表门的临时巴士。
- 多磨灵园站入口（中巴士〈府中市社区巴士。委托京王巴士中央运行）
- 朝日町线 经榊原纪念医院 往多磨站／经东府中站 往府中站
- 多摩川竞艇场比赛日由西武巴士西武巴士小平营业所运行接驳巴士。

## 站名由来

开站当时的站名为“多磨”，为所在地的地名。东京市多磨墓地开园后改为“市公园墓地前”，之后再改为“多磨灵园”。虽然名为多磨灵园站，但是并非最接近多磨灵园的车站（最接近的是西武多摩川线的多磨站）。车站与灵园相距超过两公里，因此灵园方面亦没有在其官方网站上列出此站。

## 相邻车站

<image>

京王电铁：

<image>

京王线

■特急、■准特急、■急行、■区间急行

通过

■快速、■各站停车

武藏野台（KO21）－多磨灵园（KO22）－东府中（KO23）
贝瑞塔LTLX 7000泵动式霰弹枪

贝瑞塔LTLX 7000（Beretta LTLX 7000）是一款由意大利的枪械制造商贝瑞塔为个人防卫和执法机关使用而设计和生产的非致命性泵动式防暴霰弹枪，发射12铅径散弹和同口径的非致命性弹药。

## 设计细节

贝瑞塔LTLX 7000是一款为了镇压暴动，以过去的霰弹枪为基础研发出来的特殊非致命性武器。该枪的特色是更有效发射非致命性散弹或重弹头（又称：独头弹），令目标可在非致死威力以下被制服。

一般而言，以装药发射的非致命性散弹或重弹头，如果发射距离过近，还是会有杀伤力；但如果距离过远，又会因为快速失去枪口能量而失去效果。

贝瑞塔LTLX 7000的三红点瞄准镜内置了弹道电脑，可以按照射击距离改变膛室的高压燃气压力。由于装有这个电子系统，使用者可以无视目标距离地发射非致命性霰弹或重弹头，不会对目标造成过大的伤害，但可以对单方面的抵抗造成相当程度的非致命性冲击伤害。

## 参考文献

- —《轻兵器》杂志2012年4月下号：恒定非致命:伯莱塔LTLX 7000霰弹枪
- —现代步兵支援武器（误称为LTLX 1000）

## 外部链接

- — The Firearm Blog—Beretta LTLX7000 shotgun
- —Tactical-Life.com—
- BERETTA LTLX7000 LESS LETHAL
- Beretta LTLX7000 Smartgun
- Sneak Peek: Beretta LTLX7000

- — The Truth About Guns—Beretta LTLX7000 Archives

## 基本资料

- 日语原文：贝瑞塔LTLX 7000、Beretta LTLX7000
- 原产地：意大利
- 类型：非致命性泵动式防暴霰弹枪
- 枪机：yes
- 研发者：贝瑞塔
- 制造商：贝瑞塔
- 重量：4.45千克（9.81磅）
- 长度：、枪托缩折：940毫米（37.01英寸）、枪托伸展：1,067毫米（42.01英寸）
- part_length：508毫米（20英寸）
- cartridge：、12铅径散弹、非致命性散弹
- 口径：、18.53×69.85毫米（0.73×2.75英寸）、18.53×76.2毫米（0.73×3英寸）
- 枪管：1根，滑膛，枪口装有调节射程的排气口装置，顶部装有专用瞄准镜
- 枪机：泵动式
- 发射模式：连发
- 有效射程：15－70米（码）
- 供弹方式：管式弹仓，最大容量：、.12×23英寸弹数：7发、.12×3英寸弹数：6发
- 瞄具：、机械瞄具：鬼环式照门及准星、专用三红点瞄准镜／弹道电脑、机匣顶部的MIL-STD-1913战术导轨上安装光学瞄准镜、红点镜／反射式瞄准镜、全息瞄准镜、棱镜式瞄准镜、夜视镜或热成像仪（可拆卸）
东府中站

东府中站是一个位于东京都府中市清水丘一丁目，属于京王电铁的铁路车站。车站编号是KO23。

## 概要

本站有京王线与竞马场线两条路线，同时是竞马场线的起点站。

在竞马场线通车以前是离东京竞马场最近的车站。

## 年表

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- 旧北口站房（2008年5月21日）

<image>

- 旧南口站房（2008年5月21日）
- 1916年10月31日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为八幡前站，位置是距离府中约500米处。
- 1935年11月12日，现址以临时竞马场前站为名启用。
- 1937年9月1日，八幡前站改称东府中站。
- 1940年10月26日，东府中站与临时竞马场前站合并为现在的东府中站。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，东府中站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，东府中站成为京王的车站。
- 1955年4月29日，竞马场线启用。
- 2013年2月22日，以KO23作为东府中站的编号。

### 站名由来

意为府中站东侧。

## 车站构造

本站是跨站式站房，月台为混合式月台，共3面4线。竞马场线的两辆编成一人控制列车停靠在1号月台。过去地面车站时期，站内共有三座月台，2011年4月9日前由地下通道连接。最北侧的月台通往北口，最南侧的月台通往南口，南口开放时间为早上7点至晚上9点30分。2011年4月10日启用跨站式站房，北口与南口的剪票口合为一处，并设有电梯与电扶梯。2011年10月20日，复合商业设施京王retnade（京王リトナード）开幕。

厕所位于付费区内。

### 月台配置

1｜

<image>

竞马场线｜往府中竞马正门前｜平日大半与周六日夜间折返专用

2｜平日首班车与周六日傍晚以前

<image>

京王线｜下行｜京王八王子、高尾山口、多摩动物公园方向｜下行待避线

3

4｜上行｜nowrap | 调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向

## 使用情况

2016年度1日平均上下车人次为21,153人。

近年1日平均上下车、上车人次如下。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1955年（昭和30年）｜5,377

1960年（昭和35年）｜8,176

1965年（昭和40年）｜13,200

1970年（昭和45年）｜15,535

1975年（昭和50年）｜14,672

1980年（昭和55年）｜13,003

1985年（昭和60年）｜14,474

1990年（平成2年）｜16,672｜8,540

1991年（平成3年）｜9,240

1992年（平成4年）｜9,701

1993年（平成5年）｜18,965｜9,970

1994年（平成6年）｜9,899

1995年（平成7年）｜18,787｜9,795

1996年（平成8年）｜9,362

1997年（平成9年）｜9,353

1998年（平成10年）｜9,545

1999年（平成11年）｜9,541

2000年（平成12年）｜18,023｜9,430

2001年（平成13年）｜9,438

2002年（平成14年）｜17,700｜9,178

2003年（平成15年）｜18,339｜9,402

2004年（平成16年）｜18,241｜9,353

2005年（平成17年）｜18,638｜9,463

2006年（平成18年）｜19,009｜9,619

2007年（平成19年）｜19,643｜9,918

2008年（平成20年）｜19,841｜10,040

2009年（平成21年）｜19,870｜10,051

2010年（平成22年）｜19,527｜9,836

2011年（平成23年）｜20,095｜10,148

2012年（平成24年）｜20,137｜10,158

2013年（平成25年）｜20,169｜10,128

2014年（平成26年）｜20,159｜10,115

2015年（平成27年）｜20,793｜10,435

2016年（平成28年）｜21,153

## 车站周边

东府中站旁有东都自动车集团营运的饭店（东京Marroad Inn）与驾驶人训练班（府中自动车教习所）、交番，西侧平交道附近有花店、洋食店（蛋糕店）、居酒屋等商店与牙医诊所。

车站西邻的“平和通”往北与东京都道229号府中调布线（旧甲州街道）、东京都道229号府中调布线旧绕道、国道20号（新甲州街道）交会，最后抵达航空自卫队府中基地（原驻日美军基地）。过去的车站北口面平和通与品川街道，北口除了有过去美军基地相关商店与餐饮店，还有府中之森公园、府中之森艺术剧场、府中市美术馆、浅间山公园（せんげんやま）、东京都立府中工业高等学校等众多设施。

北口国道20号沿线有村内Furniture Access与SUMMIT STORE、Sundrug药妆店本社、PC DEPOT、唐吉诃德第一号店等。

车站东侧多为住宅。

### 巴士路线

东府中站（北口）

- 京王巴士中央、京王巴士小金井、府中市社区巴士“中巴士”
- 府75 经浅间町三丁目 往武藏小金井站南口（京王巴士中央、京王巴士小金井）
- 府75 往贯井隧道下（京王巴士小金井）※平日仅夜间3班
- 多磨町线 经多磨灵园表门 往多磨町／经生涯学习中心 往府中站（京王巴士中央）
- 朝日町线 经武藏野台站南口 往多磨站／经八幡宿东 往府中站（京王巴士中央）

## 相邻车站

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京王电铁：

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京王线

■特急、■准特急

通过（临时停车除外）

■急行、■区间急行（府中方向区间急行从本站起各站停车）

调布（KO18）－东府中（KO23）－府中（KO24）

■快速、■各站停车

多磨灵园（KO22）－东府中（KO23）－府中（KO24）

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竞马场线

■急行（赛马时仅有上行）

调布（京王线）（KO18） ← 东府中（KO23） ← 府中竞马正门前（KO46）

■各站停车（部分赛期以外仅折返运行）

东府中（KO23）－府中竞马正门前（KO46）
人民社会党 (古巴)

人民社会党（Partido Socialista Popular，缩写为PSP）是古巴历史上的一个共产主义政党，成立于1925年，建党时取名为古巴共产党。创始人包括布拉斯·罗加、埃尼巴尔·埃斯卡兰特、法比奥·格罗巴特、阿方索·贝尔纳尔和胡利奥·安东尼奥·梅利亚，梅利亚在1929年遇刺前担任该党领导人。1940年，与革命联盟合并，改名为共产主义革命联盟。1944年，受白劳德主义影响，且出于选举需要，改名为人民社会党。1952年，被富尔亨西奥·巴蒂斯塔军事独裁政权宣布为非法。该党长期出版《今日报》，1950年被取缔。

## 历史

人民社会党于1925年8月16日在苏联帮助下成立，建党时取名为古巴共产党，旋即加入共产国际，直到1943年共产国际解散。

1940年，该党与革命联盟合并，改名为共产主义革命联盟。1940年—1944年，该党支持当时对劳工法与工会活动持积极态度的富尔亨西奥·巴蒂斯塔政府，以及他在二战期间的亲美立场，党的两位领导人胡安·马里内略和卡洛斯·拉斐尔·罗德里格斯先后在巴蒂斯塔内阁中任不管部长。1944年，在美国共产党的白劳德路线的影响下，该党改名为人民社会党，并与古巴人民党（正统党人）结盟参与1944年古巴大选。总统选举中，该党推出的候选人卡洛斯·萨拉德里加斯·萨亚斯赢得44.61%的选票，位列第二，同时赢得众议院的四个席位。1946年古巴议会选举中，人民社会党赢得众议院的五个席位。

1948年古巴大选，该党推出胡安·马里内略参选总统，在各候选人中名列第四；该党在众议院选举中赢得了五个席位，在1950年选举中丢失一席，余留四席。1950年，卡洛斯·普里奥·索卡拉斯的政府取缔了该党的日报《今日报》，1952年政变后，党组织亦被巴蒂斯塔军政府取缔。

古巴革命期间，该党曾与菲德尔·卡斯特罗的七二六运动合作，但后来批评其武装斗争政策，主张以和平方式表达异见；1958年中转向支持武装斗争，并组织游击队与政府军交战；人民社会党对古巴革命的定义为一场“资产阶级民族民主革命”，领导阶级是“小资产阶级激进派”。革命胜利后，1961年7月26日，该党加入政党联盟统一革命组织。1962年3月26日，统一革命组织改组为单一政党古巴社会主义革命统一党，人民社会党解散。

## 选举情况

### 总统

选举｜参选人｜得票｜%｜结果

1940年古巴大选｜支持富尔亨西奥·巴蒂斯塔｜805,125｜56.64%｜当选

1944年古巴大选｜卡洛斯·萨拉德里加斯·萨亚斯｜839,220｜44.61%｜败选

1948年古巴大选｜胡安·马里内略｜142,972｜7.20%｜败选

### 参议院

选举｜总书记｜席位｜+/–

1940年古巴大选｜布拉斯·罗加｜0

1944年古巴大选｜3｜3

### 众议院

选举｜总书记｜席位｜+/–

1940年古巴大选｜布拉斯·罗加｜10｜10

1942｜3｜7

1944年古巴大选｜4｜1

1946年古巴议会选举｜5｜1

1948年古巴大选｜5｜ ━

1950｜4｜1

## 基本资料

- 日语原文：人民社会党
- 原文名：Partido Socialista Popular
- 创办人：布拉斯·罗加、埃尼巴尔·埃斯卡兰特、法比奥·格罗巴特、阿方索·贝尔纳尔、胡利奥·安东尼奥·梅利亚、何塞·佩雷斯
- 主席：胡安·马里内略（末任）
- leader2_title：总书记
- leader2_name：何塞·佩雷斯（首任）、布拉斯·罗加（末任）
- 成立：1925年8月16日
- 解散：1962年3月26日
- 并入：古巴社会主义革命统一党
- 总部：哈瓦那
- 党报：《今日报》
- 青年组织：青年共产主义联盟（1928年—？）、人民社会主义青年（1944年—1962年）
- wing1_title：工会组织
- wing1：古巴全国工人联盟
- 意识形态：共产主义、马克思列宁主义
- 国际组织：共产国际、（1925年—1943年）
- 国内组织：民主社会主义联盟（1939年—1944年）、统一革命组织（1961年—1962年）
- 官方色彩：红色
- 国家：古巴
巴基斯坦真𬶐

巴基斯坦真𬶐，为辐鳍鱼纲鲶形目𬶐科的其中一种，为热带淡水鱼类，分布于亚洲巴基斯坦、印度及孟加拉淡水流域，体长可达18公分，栖息在沙底质底层水域，生活习性不明，可做为食用鱼。

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 属：Sisor
- 物种：rabdophorus
- 命名者：Hamilton, 1822
- 异名：Sisor rahabdophorus,Hamilton, 1822、Sisor rhabdophorus,Hamilton, 1822、Sissor rhabdophorus,Hamilton, 1822