迪士尼乐园穿梭巴士R8线

迪士尼穿梭巴士R8线是香港新界的一条循环巴士路线，来往迪士尼乐园及青屿干线巴士转乘站，由龙运巴士及城巴联合经营，是继S1线后全港第2条全日非过海联营巴士路线。

## 历史

本线在香港迪士尼乐园未建成前已经规划，最初编号为D1线。2005年6月22日香港政府公布香港迪士尼乐园公共交通安排后，才正名为R8线。

- 2005年8月16日：本线配合迪欣湖水上活动中心启用及香港迪士尼乐园即将开幕而投入服务，由城巴及龙运巴士联合经营，初期出车模式较为特别，是城巴及龙运梅花间竹地出车，并非各自有其营运时间，由城巴及龙运各派出两部巴士行走；由2010年12月26日起，龙运派车数目减至一部，另加一部支援车行驶本路线，更于2018年2月5日起不再于每日09:00-21:00以外时段派车。

本线是继S1线后全港第2条全日联营非过海巴士路线。而本路线的目的地“青屿干线收费广场”，城巴及龙运分别命名为“青屿干线巴士转乘站 Lantau Link Bus-Bus Interchange”及“青马收费广场 Lantau Link Toll Plaza”，是第一条出现两间公司以不同目的地名称命名的联营专利巴士路线。

城巴及龙运曾经营运一条循环线R8A（$3），因预计乐园开幕初期有大量游客，需分流来往免费入场的迪欣湖。随着乐园入场人数及模式渐趋稳定，来往迪欣湖的游客多为旅行团，加上R8可应付需求，最终于2007年5月6日停办。

迪士尼乐园因受2019冠状病毒病疫情影响关闭，由2020年2月4日起，该线大幅削减班次，直至同年6月18日乐园重开而恢复正常班次。

2026年3月23日，R8线绕经迪欣湖活动中心时段调整为每日09:15至18:40，而19:00班次回程时不再绕经迪欣湖活动中心。

## 服务时间及班次

迪士尼乐园开

日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜06:30－08:50｜35

08:50－09:15｜25

09:15－12:00｜15－20

12:00－17:00｜30

17:00－20:00｜20

20:00－23:15｜30－35

星期六、日及公众假期｜06:30－08:50｜35

08:50－09:15｜25

09:15－18:40｜15－20

18:40－20:00｜20

21:00－23:15｜30－35

- 每日09:15至18:40由迪士尼乐园开出之班次来回方向绕经迪欣湖活动中心；每日19:00由迪士尼乐园开出之班次只于往青屿干线转车站方向绕经迪欣湖活动中心。

## 收费

全程：$7.4

- 迪欣湖水上活动中心往迪士尼乐园：$3.2

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡于青屿干线巴士转乘站转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡于青屿干线巴士转乘站转乘本线，次程可获车资折扣优惠（优惠不适用于N线、NA线、E11S、E21C、E21X及E22C线）：

R8←→城巴A线

- A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28或A29任何方向 → R8往迪士尼乐园，次程车资全免，转乘时限为120分钟
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A10、A12、A17、A22、A23、A25、A26、A28或A29往市区，次程可获$2折扣优惠，转乘时限为60分钟
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A11往北角，次程可获$7折扣优惠，转乘时限为60分钟
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A20或A21往红磡站，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为60分钟
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A28或A29往机场，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为60分钟

R8←→龙运A线，次程可获$3折扣优惠

- A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43/A43P、A46或A47X任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
- R8往青屿干线巴士转乘站 → A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43/A43P、A46或A47X任何方向，转乘时限为60分钟

R8←→城巴及龙运E线，次程可获$1折扣优惠

- E11/E11A/E11B、E21/E21D、E21A/E21B、E22/E22P/E22X、E22A/E22S、E23/E23A、E31、E32/E32A、E36P/E36S、E41或E42/E42C/E42P任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
- R8往青屿干线巴士转乘站 → E11/E11A/E11B、E21/E21D、E21A/E21B、E22/E22P/E22X、E22A/E22S、E23/E23A、E31、E32/E32A、E36P/E36S、E41或E42/E42C/E42P任何方向，转乘时限为60分钟

## 使用车辆

早期城巴及龙运皆使用双层巴士行走，不过由于高估客量，故改派单层巴士行走；龙运后来随着其丹尼士长矛单层空调巴士全部退役，改派双层巴士行驶本线。直至2011年10月23日，其中一部原Dennis Trident挂牌车（208／HT8593）改派之前行走龙运A41P、A43及A33线的Alexander Dennis Enviro 500车身客车版富豪B9TL低地台双层空调巴士（401／MX9771）。2013年5月25日，本线另一辆Dennis Trident用车被调走，改派全新落地的亚历山大丹尼士Enviro 500（8527／RK3419）行走。

现时，龙运巴士之两条字轨均为暂吉。

城巴最初使用丹尼士三叉戟三型12米双层巴士行走本线。2015年起以亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (85XX/65XX) 行走。

## 行车路线

经：幻想道、回旋处、迪欣路、回旋处、神奇道、回旋处、竹篙湾公路、竹篙湾交汇处、北大屿山公路、青屿干线（东行）、青衣西北交汇处、青屿干线（西行）、北大屿山公路、竹篙湾交汇处、竹篙湾公路、回旋处、神奇道、回旋处、迪欣路、回旋处、幻想道。

每日09:00前及19:00后开出的班次不经斜体字之路段。

由于青屿干线道路网络设计关系，当巴士到达青屿干线巴士转乘站后，需途经青屿干线往九龙方向前往青衣西北交汇处，然后折回青屿干线往机场方向返回青屿干线巴士转乘站往机场方向，这是目前其中一条巴士路线有如此安排的（另一条是珀丽湾客运NR334）。

### 沿线车站

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迪士尼乐园开

序号｜车站名称｜位置

1｜迪士尼乐园巴士总站｜迪士尼公共运输交汇处

2^｜迪欣湖活动中心｜迪欣路

竹篙湾公路；8 北大屿山公路

3｜青屿干线巴士转乘站（N6）（东行站）｜北大屿山公路

8 汲水门大桥、青马大桥、青衣西北交汇处、青马大桥、汲水门大桥

4｜青屿干线巴士转乘站（A6）（西行站）｜北大屿山公路

每日00:05由迪士尼乐园开出的班次将以此为终点站。

8 北大屿山公路；竹篙湾公路

5^｜迪欣湖活动中心｜迪欣路

6｜迪士尼乐园巴士总站｜迪士尼公共运输交汇处

有 ^ 号之车站祇限每日09:00-19:00期间出的班次停靠

## 现况

- 由于本线的收费及八达通转乘优惠均是由运输署而非巴士公司所决定的，因此本线欠缺吸引力。
- 现时本线的乘客主要为来往迪欣湖以及来自新界地区（荃湾、葵青区、北区、屯门及元朗除外）的巴士转乘客（因港铁票价较高、路线迂回及转乘不便），来往港九地区之乘客大多使用港铁出入，龙运、城巴亦全靠该等乘客才免招致大额亏损。
- 自从港铁为学生提供东铁线及屯马线票价优惠后，以及于2009年12月起港铁为合资格残疾人士提供票价优惠后，几乎全香港的学生及残疾人士都改用港铁出入迪士尼，导致本线的客量下跌；另外，长者及合资格残疾人士于2012年6月起港铁提供每程优惠票价$2后，客量更进一步下跌（本线于同年8月起设长者及合资格残疾人士优惠票价，但转乘优惠以$2或折扣后的余额（以较低者为准）计算，所以两程总车费较港铁高出高达一倍）。
- 本线是唯一可全日直达迪士尼乐园的巴士路线。

## 参考资料

- 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版