K502/503、K504/501次列车

K502/503、K504/501次列车是中国铁路运行于湖南省会长沙至四川省会成都之间的一对快速旅客列车，自2011年7月1日起开行，由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿京广铁路、石长铁路、焦柳铁路、鸦宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路运行，跨越湖南、湖北、重庆及四川三省一市，全程1328公里。其中长沙站至成都西站运行18小时17分，使用车次为K502/503次；成都西站至长沙站运行16小时56分，使用车次为K504/501次。列车的开行把湖南和巴蜀地区连接起来，有助推动中部省份与西南地区的经济文化交流。

## 历史

2010年12月22日，宜万铁路全线通车，不但拉近了中部地区与巴蜀地区的距离，而且结束了鄂西地区不通铁路的历史，出川通道能力大大改善。2011年7月1日，中国铁路调整列车运行图，广州铁路集团开行了长沙至重庆北的K502/503、K504/501次列车，经石长、焦柳、鸦宜、宜万、达万、襄渝线运行，比以前经襄樊、安康缩短约10小时。

2013年7月1日，K502/503、K504/501次列车改经达成、遂成线至成都东站始发终到。

2014年12月10日，K502/503、K504/501次列车于利川至遂宁段改经渝利、遂渝线运行。

2022年10月11日，K502/503、K504/501次列车改为成都西站始发终到。

## 列车编组

K502/503、K504/501次列车使用配属广州局集团长沙车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、硬卧车9辆，客车采用直流600V机车直供电。

车厢编号｜1-9｜10｜11-17

车型｜YW25G硬卧车｜CA25G餐车｜YZ25G硬座车

## 机车交路

K502/503、K504/501次列车全程由成都局集团成都机务段的和谐3C型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋须再额外加挂一节空调发电车。

车站区段｜长沙 ↔ 成都东

本务机车配属｜和谐3C型电力机车成局成段长沙/襄阳/重庆司机在石门县北/恩施轮乘，重庆北换司机

## 时刻表

### 现行时刻

- 数据截至2025年10月11日运行图调整。

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K502｜0｜当日｜16:35｜长沙｜05:20｜次日｜1328｜K501

K502｜58｜当日｜17:14｜17:18｜宁乡｜↑｜↑｜K501

K502｜97｜当日｜17:46｜17:55｜益阳｜↑｜↑｜K501

K502｜150｜当日｜18:28｜18:31｜汉寿南｜↑｜↑｜K501

K502｜198｜当日｜19:02｜19:08｜常德｜↑｜↑｜K501

K502｜279｜当日｜20:07｜20:13｜石门县北｜↑｜↑｜K501

K503｜451｜当日｜22:39｜22:48｜宜昌东｜23:17｜23:29｜当日｜877｜K504

K503｜↓｜↓｜恩施｜20:22｜20:31｜当日｜663｜K504

K503｜↓｜↓｜利川｜19:30｜19:36｜当日｜602｜K504

K503｜1004｜次日｜06:29｜06:40｜重庆北｜16:26｜16:38｜当日｜324｜K504

K503｜1060｜次日｜07:18｜07:22｜合川｜15:44｜15:48｜当日｜268｜K504

K503｜1328｜次日｜10:52｜成都西｜12:24｜当日｜0｜K504

### 历史时刻

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K502｜0｜当日｜16:43｜长沙｜05:13｜次日｜1328｜K501

K502｜97｜当日｜17:47｜17:52｜益阳｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜150｜当日｜18:25｜18:28｜汉寿南｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜279｜当日｜20:04｜20:10｜石门县北｜↑｜↑｜次日｜K501

K503｜451｜当日｜23:01｜23:41｜宜昌东｜22:44｜23:11｜当日｜877｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜恩施｜20:09｜20:18｜当日｜663｜K504

K503｜1004｜次日｜06:30｜06:45｜重庆北｜16:21｜16:36｜当日｜324｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜潼南｜15:08｜15:14｜当日｜218｜K504

K503｜1328｜次日｜10:34｜成都西｜11:59｜当日｜0｜K504

K502/503、K504/501次（2017年4月16日）

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K502｜0｜当日｜17:00｜长沙｜05:27｜次日｜1308｜K501

K502｜97｜当日｜18:04｜18:10｜益阳｜03:46｜03:52｜次日｜1211｜K501

K502｜150｜当日｜18:43｜18:46｜汉寿南｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜198｜当日｜19:16｜19:22｜常德｜02:40｜02:46｜次日｜1110｜K501

K502｜279｜当日｜20:27｜20:37｜石门县北｜01:41｜01:49｜次日｜1029｜K501

K503｜451｜当日｜23:21｜23:52｜宜昌东｜22:36｜22:56｜当日｜857｜K504

K503｜665｜次日｜03:13｜03:21｜恩施｜20:09｜20:15｜当日｜643｜K504

K503｜1004｜次日｜06:50｜06:59｜重庆北｜16:18｜16:36｜当日｜304｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜潼南｜14:38｜14:52｜当日｜198｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜遂宁｜13:51｜13:59｜当日｜146｜K504

K503｜1308｜次日｜10:53｜成都东｜12:07｜当日｜0｜K504

K502/503、K504/501次（2017年4月16日）

K502/503次｜停靠站｜K504/501次

车次｜里程｜天数｜到点｜开点｜到点｜开点｜天数｜里程｜车次

K502｜0｜当日｜17:02｜长沙｜06:22｜次日｜1308｜K501

K502｜97｜当日｜18:08｜18:14｜益阳｜03:58｜04:06｜次日｜1211｜K501

K502｜150｜当日｜18:46｜18:49｜汉寿南｜↑｜↑｜次日｜K501

K502｜198｜当日｜19:20｜19:26｜常德｜02:45｜02:50｜次日｜1110｜K501

K502｜279｜当日｜20:25｜20:33｜石门县北｜01:41｜01:49｜次日｜1029｜K501

K503｜451｜当日｜23:21｜23:45｜宜昌东｜22:36｜22:56｜当日｜857｜K504

K503｜665｜次日｜02:12｜02:24｜恩施｜20:06｜20:13｜当日｜643｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜利川｜19:17｜19:20｜当日｜582｜K504

K503｜1004｜次日｜06:20｜06:43｜重庆北｜15:42｜16:12｜当日｜304｜K504

K503｜次日｜↓｜↓｜遂宁｜13:52｜13:59｜当日｜146｜K504

K503｜1308｜次日｜10:47｜成都东｜12:01｜当日｜0｜K504

## 春运特殊安排

为照顾珠三角的农民工返乡，解决春运期间运力不足的问题，K502/503、K504/501次列车在春运期间会经京广、广深线延长至深圳，同时套跑一对往返深圳与长沙的管内临客。该管内临客春节节前安排长沙往深圳空送车底，反之春节节后安排深圳往长沙空送车底。

## 基本资料

- 国铁列车：K502/503、K504/501次旅客列车
- name_bgcolor：FF150F
- 开行：2011年7月1日
- 铁路局：广州局集团
- 客运段：长沙客运段
- 等级：快速列车
- 目前车次：K502/503、K504/501次
- 运行区间：长沙站 ↔ 成都西站
- 途径线路：京广铁路、石长铁路、焦柳铁路、鸦宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路
- 发车时间：长沙站：16:35、成都西站：12:24
- 终到时间：成都西站：次日10:52、长沙站：次日05:20
- 全程时间：18小时17分（K502/503次）、16小时56分（K504/501次）
- 停靠：宜昌东站、重庆北站、合川站等
- 车体：中国铁路25G型客车