北京地铁17号线

北京地铁17号线连接中国北京市昌平区未来科学城北站至通州区嘉会湖站，是北京地铁的一条南北走向的地铁线路，由京港地铁负责运营，全长48.9千米，共设21座车站，南段线路于2021年12月31日投入运营，北段线路于2023年12月30日投入运营，中段线路于2025年12月27日投入运营，标志着全线完成贯通。北京地铁17号线线路标识色为 Pantone 326C。

17号线工程2015年12月进场施工，2021年12月31日开通南段7座车站（十里河至嘉会湖段），2023年12月30日开通北段9座车站（未来科学城北至工人体育场段，其中望京西站配合交通枢纽建设无法启用）。进度落后的中段隧道已于2024年10月全部实现洞通，中段3座车站（不含广渠门外站）则于2025年12月27日开通。

由于中段（工人体育场至十里河段）建设进度较慢，因此线路曾在2023年至2025年期间分为北段（未来科学城北至工人体育场）和南段（十里河至嘉会湖）运营，直至中段投入运营。

## 历史

2021年17号线南段空载试运行期间，工作日早高峰行车间隔6分钟，平峰及晚高峰行车间隔8分钟。

17号线南段7座车站（十里河-嘉会湖段）均在站台设有母婴室，而京港地铁也计划在十里河站运营时段试点播放经典钢琴名曲，作为站台背景音乐。此外，17号线所有车站均安装了与1号线/八通线、2号线和13号线车站内相同的显像管电子时钟，值得注意的是，该时钟自2007年5号线起就已经停止安装于北京地铁新建车站中。

2022年5月4日，因疫情影响，十里河、周家庄、十八里店站暂时封闭，十里河站保留换乘功能，另两站则通过不停车。

2022年5月29日，十八里店站、周家庄站恢复运营。

2022年6月9日，十里河站恢复运营。

2023年12月29日，京港地铁宣布17号线北段9个车站（未来科学城北至工人体育场段）将于12月30日开通。该新闻稿及同年12月18日公布的新闻稿均表示望京西站因为配合交通枢纽建设而无法开通，17号线北段列车在该站不停站通过。

2025年10月15日起，17号线启动贯通按图试运行，列车开始行经全程（工人体育场-十里河间不载客），并调整既有段各站时刻表。

2025年12月27日，17号线中段（工人体育场-十里河，不含广渠门外站）投入运营，同时17号线南北段完成贯通。贯通后，17号线将采用单一交路组织行车，工作日早晚高峰最小行车间隔为6分钟，平峰及双休日全天最小行车间隔为8分钟，单程运行时间约66分钟。

2026年1月29日，北京市交通委员会宣布17号线望京西站将于该年1月31日开通。

## 车站

分期｜站名｜距离（m）｜站间距（m）｜换乘｜行政区｜运营日期｜站台设计｜开门方向

一期北段｜北京地铁｜0｜0｜昌平区｜2023年12月30日｜地下岛式站台｜左侧

北京地铁｜1724｜1724｜地下岛式站台

北京地铁｜7572｜5848｜北京地铁 ｜地下双岛式站台

北京地铁｜9507｜1935｜朝阳区｜地下岛式站台

北京地铁｜11430｜1923｜地下岛式站台

北京地铁｜16452｜5022｜北京地铁北京地铁｜2026年1月31日｜地下岛式站台

北京地铁｜18952｜2500｜北京地铁｜2023年12月30日｜地下岛式站台

北京地铁｜20159｜1207｜北京地铁｜地下岛式站台

北京地铁｜22570｜2411｜不适用｜地下岛式站台

北京地铁｜24894｜2324｜北京地铁｜地下岛式站台

一期中段｜北京地铁｜26063｜1169｜北京地铁北京地铁北京地铁｜2025年12月27日｜地下岛式站台

北京地铁｜27530｜1467｜北京地铁｜地下岛式站台

北京地铁｜29485｜1955｜北京地铁｜东城区｜有待确定｜地下岛式站台

北京地铁｜31439｜1954｜不适用｜朝阳区｜2025年12月27日｜地下叠落侧式站台｜左侧（嘉会湖方向）右侧（未来科学城北方向）

一期南段｜北京地铁｜33116｜1677｜北京地铁北京地铁｜2021年12月31日｜地下岛式站台｜左侧

北京地铁｜34788｜1672｜地下岛式站台

北京地铁｜37137｜2349｜地下双岛式站台

北京地铁｜42977｜5840｜通州区｜地下岛式站台

北京地铁｜45311｜2334｜地下岛式站台

北京地铁｜46766｜1455｜北京地铁｜地下岛式站台

北京地铁｜48891｜2125｜不适用｜地下岛式站台

支线

二期（支线）R6线一期｜北京地铁｜0｜0｜昌平区｜中标待建｜地下侧式站台｜右侧

北京地铁｜地下岛式站台｜左侧

北京地铁｜地下岛式站台

北京地铁｜北京地铁｜2023年12月30日｜地下双岛式站台｜右侧

注释1斜体标示的车站及换乘尚未启用。

## 使用列车

17号线列车为8节编组A型列车，由中车青岛四方机车车辆（型号为SFM79）与中车长春轨道客车（型号为CCD5035）共同负责制造，最大载客量3546人。列车的前、后脸与成都地铁6号线所用列车类似，侧面以蓝色饰带包围，并在车窗下方绘有条纹装饰，富有律动感。17号线列车也是京港地铁首次采用的搭载LCD动态电子地图的列车。列车采用双网控车技术，日常运营中采用安全型工业以太网进行通信，故障时自动切换为多功能车辆总线网络。

### 列车编组

未来科学城北

车辆编号｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8

车厢型号｜SFM79｜SFM79Tc1｜SFM79Mp1｜SFM79M1｜SFM79Mp3｜SFM79M3｜SFM79M2｜SFM79Mp2｜SFM79Tc2

CCD5035｜CCD5035-01｜CCD5035-02｜CCD5035-03｜CCD5035-04｜CCD5035-05｜CCD5035-06｜CCD5035-07｜CCD5035-08

受电弓｜>｜>｜<

形式区分｜车厢号｜5Tc1｜5Mp1｜5M1｜5Mp3｜5M3｜5M2｜5Mp2｜5Tc2

车厢类型｜Tc｜Mp｜M｜Mp｜M｜M｜Mp｜Tc

动力单元｜单元1｜单元3｜单元2

安装机器设备｜SFM79｜ACM (L)BCM (R)BATCP (L)｜MCM (L)BR (L)｜MCM (L)ACM (R)BR (L)｜MCM (L)BR (L)｜MCM (L)ACM (R)BR (L)｜MCM (R)ACM (L)BR (R)｜MCM (R)BR (R)｜ACM (R)BCM (L)BATCP (R)

CCD5035｜ACM (L)BCM (R)BATCP (L)｜MCM (R)BR (R)｜MCM (R)ACM (L)BR (R)｜MCM (R)BR (R)｜MCM (R)ACM (L)BR (R)｜MCM (L)ACM (R)BR (L)｜MCM (L)BR (L)｜ACM (R)BCM (L)BATCP (R)

车辆重量｜32.0 t｜36.0 t｜32.0 t

额定载客量｜280 人｜310 人｜280 人

范例

- MCM：牵引变流器模块（VVVF）
- ACM：辅助变流器模块（SIV）
- BCM：蓄电池充电机模块
- BAT：蓄电池装置
- BR：制动电阻装置
- CP：电动空气压缩机

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- 临时停放于国铁北京大红门站的SFM79型504号车组（2021年5月）

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- 运抵国铁大红门站的17号线CCD5035型548号车组（2021年8月）

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- SFM79型列车内饰

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- CCD5035型列车内饰

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- 轮椅停放区

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- 列车座椅

## 未来发展

### 17号线二期（支线）—21号线

17号线二期将以支线形式南起天通苑东站，北至北七家站，全长8.9公里，设站2座。2024年2月北京市公共资源交易服务平台宣布招标公告，将沿线设站调整为3座。同年3月6日发布总包中标候选人公示。远景展望上，17号线二期将拆分给21号线，并延伸至良乡及大兴西区，在2024年8月27日公布的《北京轨道交通R4线一期（20号线）北段工程环境影响报告书》有其较为具体走向。

## 基本资料

- 尺寸：100
- 国家：中华人民共和国
- 运营范围：北京市昌平区、朝阳区、东城区、通州区
- 类型：地铁
- 所属系统：北京地铁
- 目前状况：运营中、支线：规划中
- 系统代号：M17线／R2线（主线）、R6线（支线）
- 性质：地下
- 线路长度：48.9km、（已运营，包括南段15.8公里，北段24.9公里及中段8.2公里）、58.6km（含支线）
- 正线数目：2条
- 车站数目：20座（已开通）、21座（全线）、23座（含支线）
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 电气化：DC 1500V 接触网
- 闭塞方式：CBTC移动自动闭塞
- 信号系统：北京交控科技
- 车辆基地：歇甲村车辆段、次渠南停车场
- 使用车型：SFM79 / CCD5035
- 列车编组：8节A型车
- 开通运营：2021年12月31日
- 最近延伸：2025年12月27日
- 日乘客量：北段：5.61万人次、（2024年日均）、南段：6.29万人次
- 最高乘客量：36.47万人次（2026年4月10日）
- 拥有者：北京市基础设施投资有限公司
- 运营者：北京京港地铁有限公司