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纳苏大道车站

纳苏大道车站（Nassau Avenue station）是美国纽约地铁IND跨城线的一个地铁站，位于布鲁克林绿点 (布鲁克林)曼哈顿及纳苏大道交界，设有G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

P月台层｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往法庭广场（绿点大道）

南行｜R

<image>

往教堂大道（大都会大道）

侧式月台，右侧开门

此站在1933年8月19日启用，是IND跨城线第一期通车时的总站。此站到1937年7月1日路线其余部分通车后才不再是总站。

此地下车站设有两个侧式月台和两条轨道。

车站以北设有剪式横渡线，容许列车转换方向。此转辙器一直用至1937年7月1日跨城线其余部分通车为止。在那以前，纳苏大道是路线的南端总站。此站以南，路线由曼哈顿大道转往联合大道，并在麦加伦公园下方以对角线通过。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:2093
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Nassau Avenue Pictures
- Nassau Avenue entrance from Google Maps Street View
- Norman Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：纳苏大道、Nassau Avenue
- bg_color：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区纳苏大道及曼哈顿大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：绿点 (布鲁克林)
- 座标：40.723811°N 73.95082°W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 连接：NYCT巴士：B43、B48、B62
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：284
- 乘客：2,851,899
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.2
- 军衔：181
大都会大道／罗里默街车站

大都会大道／罗里默街车站（Metropolitan Avenue/Lorimer Street station）是美国纽约地铁一个地下车站复合群，由BMT卡纳西线和IND跨城线共用，位于布鲁克林威廉斯堡，设有G线（任何时候停站）及L线（任何时候停站）列车服务。

BMT卡纳西线月台站名标示为“罗里默街”，位于IND跨城线月台上方，而IND跨城线月台站名标示为“大都会大道”。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

B1｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往第八大道（贝德福德大道）

南行｜R

<image>

往卡纳西-洛克威公园道（格拉汉姆大道）

侧式月台，右侧开门

B2｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

B3｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往法庭广场（纳苏大道）

南行｜R

<image>

往教堂大道（百老汇）

侧式月台，右侧开门

L字型行人通道位于跨城线北端上方和卡纳西线西端下方，同时服务跨城线下层的夹层。从跨城线夹层看过去，行人道分岔，右半以坡道通往卡纳西方向月台；左半下穿轨道到第八大道方向月台。

起初，希望在卡纳西和跨城线之间转乘的乘客需要缴付额外的车资，因为布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司（卡纳西线营运公司）与独立地铁系统（跨城线营运公司）是竞争对手公司。1948年7月1日，纽约三间地铁公司合并成一个实体之后8年，转乘通道改设于闸内，自此容许免费转乘。

## BMT卡纳西线月台

BMT卡纳西线的罗里默街车站设有两个侧式月台和两条轨道。1924年6月30日作为地下卡纳西线的首段启用。地下卡纳西线是双重合约的产物，由曼哈顿的第六大道至蒙特罗斯大道。

罗里默街入口在车站上方设有夹层。联合大道设有另一入口，可直接通往曼哈顿方向月台。往跨城线的转乘通道近联合大道一端，行人通道自各月台下降至联合大道夹层。

### 图片

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- 罗里默街全名马赛克

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- 罗里默街“L”马赛克

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- 大都会大道楼梯

## IND跨城线月台

IND跨城线的大都会大道车站在1937年7月1日作为跨城线延长段启用，由纳苏大道至霍伊特-歇尔美角街。此站设有两个侧式月台和两条轨道。

### 图片

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- 月台

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- 已关闭的南面夹层

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- Jackie Chang的艺术品

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?203:3209
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:1992
- Station Reporter — Metropolitan Avenue/Lorimer Street Complex
- The Subway Nut — Lorimer Street Pictures
- The Subway Nut — Metropolitan Avenue–Grand Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — Metropolitan Avenue/Lorimer Street
- Union Avenue, Keap Street, and Metropolitan Avenue entrances from Google Maps Street View
- Metropolitan Avenue entrance from Google Maps Street View
- Lorimer Street entrances from Google Maps Street View
- BMT platforms from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：大都会大道／罗里默街、Metropolitan Avenue/Lorimer Street
- 说明：罗里默街楼梯
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区、大都会大道（罗里默街—联合大道间路段）
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：威廉斯堡
- 座标：40.712752°N 73.951464°W
- 无线网络：yes
- 车站代码：629
- 开业日期：1948年
- complex：BMT/IND
- 路线：BMT卡纳西线、IND跨城线
- 运营日：Lorimer-Metropolitan
- 连接：NYCT巴士：B24、B48、Q54、Q59
- 车站层数：2层
- 乘客：5,156,893（车站复合群）
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.6
- 军衔：90
- 日语原文：罗里默街、Lorimer Street
- font_color：white
- bg_color：silver
- 分区：BMT
- 路线：BMT卡纳西线
- 运营日：Canarsie
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1924年6月30日
- 车站代码：121
- 日语原文：大都会大道、Metropolitan Avenue
- 说明：大都会及联合大道东南角街梯
- 旧称：大都会大道-格兰街
- bg_color：9EC437
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 开业日期：1937年
- 车站代码：285
巴赫马奇 (村庄)

51°N 11°E 巴赫马奇（Бахмач）是乌克兰北部切尔尼戈夫州尼任区巴赫马奇市镇内的村庄。始建于1147年，面积7.47平方公里，海拔高度144米，2006年人口3,009，人口密度每平方公里400人。
韩罗贤

韩罗贤（Lo Hsien Han，1967年10月16日)，出生于台北市、籍贯山东烟台。是一名娱乐经纪人、歌唱表演教练，歌唱表演评审、乐团比赛评审、音乐唱片制作人、综艺节目制作人及词曲创作人。

## 经历

曾任职天将唱片、友善的狗、真言社、魔岩唱片以及滚石唱片。并担任歌手的专辑和现场和声。2001年和音乐人林挥斌、陈建良合作开设阔耳演艺经纪事务工作室，担任经纪人及负责人。同年签下五位歌手，许慧欣、何欣穗、许哲珮、张悬、萧潇。

2002年和音乐人许常德共同创立可达娱乐股份有限公司，同年签下Kone、二女两组艺人。

2003年和唱片人左惠夫、艺人彭康育（小刀）合开捍卫舰娱乐股份有限公司。

2004年创立阔洋娱乐股份有限公司，开始制作综艺节目，节目有这些年那些年（公视）、火车看世界（亚旅）、战国星天王（台视）、中国部落格（亚旅）、决战浊水溪（台视）、今天谁会赢（华视）、时尚王牌（TVBS）、宠物部落格（TVBS）等。

2007年服务于百是传播、明日之星选手村，EXPG艺能专门训练学校歌唱教练，并就职于楚真唱片担任总经理。

2009年开设KEDA艺能专门训练学校担任校长。

2016年于萨摩亚商京壐娱乐股份有限公司担任总经理。

## 学历

毕业于阳明山国民小学、格致国中、开南商工建筑科、佛罗里达州罗德岱堡艺术学院音乐与视觉市场系。

## 组成WHY NOT乐团

- 1984年WHY NOT乐团成立，共更名三次，换了四代团员。韩罗贤参与第一代至第三代，职位为主唱吉他手。
贝德福德-诺斯特兰大道车站

贝德福德-诺斯特兰大道车站（Bedford–Nostrand Avenues station）是纽约地铁IND跨城线的一个地铁站，位于布鲁克林贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)介乎贝德福德大道及诺斯特兰大道之间的拉法叶大道，设有G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

P月台层｜南行｜L

<image>

往教堂大道（卡拉森大道）

岛式月台，左侧开门

中央轨道｜无定期服务

岛式月台，左侧开门

北行｜R

<image>

往法庭广场（默特尔-威尔劳夫比大道） →

<image>

此地下车站设有两个岛式月台和三条轨道。

## 外部链接

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- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:654
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Bedford–Nostrand Avenues Pictures
- Bedford Avenue entrance from Google Maps Street View
- Nostrand Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：贝德福德-诺斯特兰大道、Bedford–Nostrand Avenues
- bg_color：9EC437
- 说明：往皇后区方向月台
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区介乎诺斯特兰大道及贝德福德大道的拉法叶大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)
- 座标：40.689587°N 73.953567°W
- lat_dir：N
- lon_dir：W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 连接：NYCT巴士：B38、B44、B44 SBS
- 月台：2个岛式月台、跨月台转乘
- 轨道：3条（2条使用中）
- 结构：地下
- 开业日期：1937年
- 无线网络：yes
- 车站代码：289
- 乘客：2,697,942
- 票价区间：2016
- pass_percent：2.4
- 军衔：188
卡拉森大道车站

卡拉森大道车站（Classon Avenue station，当地居民读作k KLAW）是一个纽约地铁IND跨城线的一个地铁站，位于布鲁克林贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)及克林顿山 (布鲁克林)卡拉森大道及拉法叶大道交界，设有G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

P月台层｜侧式月台，右侧开门

南行｜L

<image>

往教堂大道（克林顿-华盛顿大道）

道床

北行｜R

<image>

往法庭广场（贝德福德-诺斯特兰大道）

侧式月台，右侧开门

此地下车站在1937年7月1日，作为跨城线延长段由纳苏大道延长至霍伊特-歇尔美角街时启用。此站设有两个侧式月台和两条轨道，中央留有中央轨道的空间。

中央额外道床的空间计划是用作未兴建的纽约地铁计划扩张 (1929－1940年)。该系统将自贝德福德-诺斯特兰大道中央轨道的延长线，并在该站两侧结束。卡拉森大道附近，中央轨道结束时两条轨道弯入中央。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:994
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Classon Avenue Pictures
- Classon Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：卡拉森大道、Classon Avenue
- bg_color：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区卡拉森大道及拉法叶大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)、克林顿山 (布鲁克林)
- 座标：40.688839°N 73.960047°W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 连接：NYCT巴士：B38、B48
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1937年
- 无线网络：yes
- 车站代码：290
- 乘客：1,581,663
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.4
- 军衔：298
克林顿-华盛顿大道车站 (IND跨城线)

克林顿-华盛顿大道车站（Clinton–Washington Avenues station）是一个位于纽约地铁IND跨城线的一个地铁站，位于布鲁克林克林顿山 (布鲁克林)介乎克林顿及华盛顿大道之间的拉法叶大道，设有G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机

P月台层｜侧式月台，右侧开门

南行｜L

<image>

往教堂大道（福尔顿街）

北行｜R

<image>

往法庭广场（卡拉森大道）

侧式月台，右侧开门

<image>

此地下车站在1937年7月1日，作为跨城线延长段由纳苏大道延长至霍伊特-歇尔美角街时启用。此站设有两个侧式月台和两条轨道

夹层设有五个艺术品，分别是1998年Jim Porter的《夜与日》（Night and Day）、Dan Simmons的《安全通道》（Safe Passage）、Maku的无名艺术品、2000年Jamal Ince的《融合》（Fusion）以及2000年John Woodrow Kelly的《Mercury》。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:1005
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Clinton–Washington Avenues Pictures
- Clinton Avenue entrance from Google Maps Street View
- Washington Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：克林顿-华盛顿大道、Clinton–Washington Avenues
- bg_color：9EC437
- 说明：往皇后区月台
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区介乎克林顿大道及华盛顿大道之间的拉法叶大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：克林顿山 (布鲁克林)
- 座标：40.688058°N 73.96687°W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线
- 运营日：Crosstown
- 连接：NYCT巴士：B38
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1937年
- 无线网络：yes
- 车站代码：291
- 乘客：1,656,058
- 票价区间：2016
- pass_percent：-3.5
- 军衔：288
别兹博罗季基夫

别兹博罗季基夫（Безбородьків），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的普里卢基区。该村始建于1700年，面积0.32平方公里，海拔高度134米，2001年人口83，人口密度每平方公里259.38人。

## 参考资料

- Погода в селі Безбородьків
贝尔洛济

别尔洛济（Берлози），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的切尔尼希夫区。该村始建于1760年，面积1.75平方公里，海拔高度109米，2006年人口500，人口密度每平方公里285.71人。

## 参考资料

- Козелецький район. Потенціал економічного розвитку
- Погода в селі Берлози
别什基夫卡

别什基夫卡（Бешківка），是乌克兰的村落，位于该国北部切尔尼戈夫州，由别尔洛济区负责管辖，面积0.29平方公里，海拔高度141米，2001年人口29，人口密度每平方公里100.69人。

## 参考资料

- Погода в селі Бешківка
胜利纪念碑 (博尔扎诺)

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胜利纪念碑是意大利北部南蒂罗尔博尔扎诺的一个历史建筑，由墨索里尼下令修建，法西斯风格。献给“第一次世界大战的烈士”。19米宽的胜利之门由建筑师马塞罗·皮亚琴蒂尼设计，取代在1926-27年拆除的奥地利的Kaiserjäger纪念碑。该市在第一次世界大战后由奥地利归属意大利。

## 历史

纪念碑在1928年7月12日由国王维克托·伊曼纽尔三世和法西斯政府代表揭幕。

纪念碑自建成起一直被当地德语居民视为挑衅，成为德语居民和意大利语居民之间紧张关系的一个焦点。揭幕当天在因斯布鲁克举行了万人示威。

在1970年代后期，它被围起来，保护它免受南蒂罗尔分裂组织进一步的破坏。

2014年，意大利文化部、南蒂罗尔省政府和博尔扎诺市采取联合决定，纪念碑重新对公众开放，并举办永久性展览（题为 "BZ '18–'45: 一个纪念碑，一个城市，两个独裁者），重点放在纪念碑的历史，法西斯主义和纳粹占领的背景

2016年，展览获得欧洲年度博物馆的大奖，评审团称赞“该项目是一个非常勇敢和专业的行动，促进人文，宽容和民主。”
贝尔卡

51°N 28°E 贝尔卡（Билка），1965年至2016年间名为切尔沃内（Червоне），是位于乌克兰北部切尔尼希夫州诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区的村庄，始建于1554年，面积4.73平方公里，海拔高度138米，2001年人口1,059，人口密度每平方公里224.08人。
霍伊特-歇尔美角街车站

霍伊特-歇尔美角街车站（Hoyt–Schermerhorn Streets station）是美国纽约地铁的快车地铁站，服务IND跨城线和IND福尔顿街线，位于布鲁克林下城霍伊特街和歇尔美角街交界，设有以下列车服务：

- A线、G线列车（任何时候停站）
- C线列车（任何时候停站（深夜除外））

## 车站结构

G｜街道｜出入口

M｜夹层｜闸机、车站询问处

P月台层｜北行福尔顿｜无服务

岛式月台，不使用

北行福尔顿快速｜L

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往英伍德-207街（杰伊街-都会科技）L

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往168街（杰伊街-都会科技）

岛式月台，左/右侧开门

南行跨城｜L

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往教堂大道（卑尔根街）

北行跨城｜R

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往法庭广场（福尔顿街）

岛式月台，左/右侧开门

南行福尔顿快速｜R

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往勒弗兹林荫路/远洛克威/洛克威公园（诺斯特兰大道（深夜除外）、拉法叶大道（深夜））R

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往尤克利德大道（拉法叶大道）

岛式月台，不使用

南行福尔顿｜无服务

此宽阁的车站设有四个岛式月台和六条轨道。每个月台长660英尺，而北至南整个车站大约宽143英尺。中央一对轨道属于跨城线（G线）。向东在拉法叶大道下方通过；向西则转向南，在史密斯街下方并入IND第六大道线成为IND卡尔弗线。由中央轨道算起的下一对轨道属于福尔顿街线（A线和C线）。列车在这些轨道是左侧开门，连接内侧岛式月台，而不是右侧开门。向东C线列车分支往慢车轨道，然后所有四条轨道沿福尔顿街 (布鲁克林)地下行走。向西快车轨道在杰伊街转北，成为IND第八大道线。福尔顿街线和跨城线没有轨道连接。

最外侧的一对轨道：福尔顿街慢车轨道以及外侧的两个岛式月台已经不作营运用途。向西轨道继续在歇尔美角街下方前往已经退役、位于布鲁克林高地的法庭街车站，现时为纽约交通博物馆的馆址。大部分月台层的天花板受水的破坏已经剥离。

受车站的宽度影响，车站南半部需要在歇尔美角街南侧的私人土地下兴建。车站夹层位于车站北半部和歇尔美角街下方，包括一个纽约市交通警察局，同时是纽约市交通警察交通30区总部所在地 以及若干纽约市公共运输局办公室所在地。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Fulton_Street_Line#Hoyt-Schermerhorn_Streets
- Station Reporter — A Lefferts
- Station Reporter — A Rockaway
- Station Reporter — C Train
- Station Reporter — G Train
- Abandoned Stations: Court St, and Hoyt-Schermerhorns Sts platforms
- The Subway Nut — Hoyt–Schermerhorn Streets Pictures
- Hoyt Street entrance from Google Maps Street View
- Bond Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：霍伊特-歇尔美角街、Hoyt–Schermerhorn Streets
- 说明：往皇后区方向月台
- bg_color：11117D
- bg_color_2：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区霍伊特街及歇尔美角街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：布鲁克林下城
- 座标：40°N 41°W
- 分区：IND
- 路线：IND跨城线、IND福尔顿街线
- 运营日：Hoyt-Schermerhorn
- 连接：NYCT巴士：B41、B45、B67、MTA巴士：B103
- 月台：4个岛式月台（2个使用中）、跨月台转乘
- 轨道：6条（4条使用中）
- 无障碍环境：yes
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：175
- 乘客：3,082,398
- 票价区间：2016
- pass_percent：1.5
- 军衔：167
- 开业日期：1936年4月9日
- legend：allexceptnightsalltimesnightsonly
比霍利措希夫卡

比霍利措希夫卡（Бихольцохівка），是乌克兰北部的村庄，隶属切尔尼希夫州的切尔尼希夫区。该村始建于1662年，面积0.71平方公里，海拔高度138米，2001年人口140，人口密度每平方公里197.18人。

## 参考资料

- Погода в селі Бихальцохівка
卑尔根街车站 (IND卡尔弗线)

卑尔根街车站（Bergen Street station）是美国纽约地铁IND卡尔弗线的一个双层地铁站，位于鹅卵丘 (布鲁克林)与保林丘 (布鲁克林)边界卑尔根街及史密斯街，设有F线及G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

B1普通月台｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往牙买加-179街（杰伊街-都会科技）L

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往法庭广场（霍伊特-歇尔美角街）

南行｜R

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往康尼岛-斯提威尔大道（卡尔洛街）R

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往教堂大道（卡尔洛街）

侧式月台，右侧开门

B2快速月台｜侧式月台，不使用

北行快速｜无定期营运

南行快速｜无定期营运

侧式月台，不使用

卑尔根街位于狭窄街道之下，共两层。只有上层使用，服务慢车，而下层曾经有快车营运。受车站非常接近地面影响，此站无法设立夹层，成为三个无法转乘反方向列车的快车站。因此乘客无法在此站自往布鲁克林的G线列车转乘往曼哈顿的F线列车，反之亦然。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:3185
- The Subway Nut — Bergen Street Pictures
- Forgotten New York – Below the Platforms
- Bergen Street entrance from Google Maps Street View
- Warren Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- Abandoned Stations - Bergen Street Lower Level

## 基本资料

- 日语原文：卑尔根街、Bergen Street
- 说明：卑尔根街望向曼哈顿/皇后区方向月台
- bg_color：FF6E1A
- bg_color_2：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区卑尔根街及史密斯街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：保林丘 (布鲁克林)
- 座标：40°N 41°W
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north
- 连接：NYCT巴士：B57、B65
- 无线网络：yes
- 车站代码：236
- 月台：4个侧式月台（每层2个，上层2个使用中）
- 轨道：4条（上层2条使用中）
- 无障碍环境：same
- 结构：地下
- 车站层数：2层（下层月台不使用）
- 开业日期：1933年
- 乘客：3,599,389
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.9
- 军衔：143
比哈奇 (乌克兰)

51°N 37°E

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比哈奇（Бігач），是乌克兰北部切尔尼希夫州切尔尼希夫区贝雷兹纳市镇的村庄。始建于1650年，面积1.76平方公里，海拔高度118米，2001年人口518，人口密度每平方公里294.32人。
卡尔洛街车站

卡尔洛街车站（Carroll Street station）是纽约地铁IND卡尔弗线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林卡尔洛花园 (布鲁克林)卡尔洛及史密斯街交界，设有F线（任何时候停站）与G线（任何时候停站）列车服务。此地下车站在1933年10月7日启用。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜闸机、车站询问处

P月台｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往牙买加-179街（卑尔根街）L

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往法庭广场（卑尔根街）

北行快速｜无定期服务

南行快速｜无定期服务

南行｜R

<image>

往康尼岛-斯提威尔大道（史密斯-第九街）R

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往教堂大道（史密斯-第九街）

侧式月台，右侧开门

此站设有两个侧式月台和四条轨道。两条未使用的中央快车轨道北端位于下层，慢车轨道之下。两条轨道在南端升至同一水平。离站后，四条轨道上升至IND唯一的高架路段。其升至格瓦纳斯运河上方，前往史密斯-第九街。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:862
- Station Reporter — F Train
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Carroll Street Pictures
- President Street entrance from Google Maps Street View
- Second Street entrance from Google Maps Street View
- Second Place entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：卡尔洛街、Carroll Street
- bg_color：FF6E1A
- bg_color_2：9EC437
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林卡尔洛街及史密斯街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：卡尔洛花园 (布鲁克林)
- 座标：40.6802°N 73.9948°W
- 分区：IND
- 连接：NYCT巴士：B57
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north local
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条（2条使用中）
- 结构：地下
- 开业日期：1933年
- 无线网络：yes
- 车站代码：237
- 乘客：3,563,150
- 票价区间：2016
- pass_percent：-3.0
- 军衔：144
史密斯-第九街车站

史密斯-第九街车站（Smith–Ninth Streets station）是美国纽约地铁IND卡尔弗线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林格瓦纳斯 (布鲁克林)格瓦纳斯运河以上，设有F线与G线（任何时候停站）列车服务。本站在1933年10月7日启用，高度达87.5英尺（约26.67米），建成时曾是全世界距离所在地面位置最高的高架地铁站。本站设有两个侧式月台和四条轨道。2009年，大都会运输署在此站开展大规模翻新，并在2011年6月至2013年4月之间全面重建。

## 车站结构

4F｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往牙买加-179街（卡尔洛街）L

<image>

往法庭广场（卡尔洛街）

北行快速｜无定期服务

南行快速｜无定期服务

南行｜R

<image>

往康尼岛-斯提威尔大道（第四大道）R

<image>

往教堂大道（第四大道）

侧式月台，右侧开门

3F｜月台下跨道

2F｜扶手电梯夹层

1F｜夹层｜闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机

G｜街道层｜出入口

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Crosstown_Line#Smith-9th_Street
- Station Reporter — F Train
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — Smith–9th Streets Pictures
- Ninth Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：史密斯-第九街、Smith–Ninth Streets
- bg_color：FF6E1A
- bg_color_2：9EC437
- 地址：美国纽约州纽约市布鲁克林区史密斯街及第九街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：格瓦纳斯 (布鲁克林)
- 座标：40°N 40°W
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north local
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条（2条使用中）
- 海拔：87.5ft
- 连接：NYCT巴士：B57、B61
- 结构：高架
- 开业日期：1933年10月7日
- 车站代码：238
- 乘客：1,533,167
- 票价区间：2016
- pass_percent：-6.3
- 军衔：303
第七大道车站 (IND卡尔弗线)

第七大道车站（Seventh Avenue station），有时称为“第七大道-公园坡车站”（Seventh Avenue–Park Slope station），是纽约地铁IND卡尔弗线的一个快车地铁站，位于布鲁克林公园坡第七大道及第九街，设有F线与G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

B1｜第八大道中间层｜第八大道楼梯着地处

B2｜夹层｜闸机、车站询问处

B3月台层｜北行｜L

<image>

往牙买加-179街（第四大道）L

<image>

往法庭广场（第四大道）

岛式月台，左侧开门

北行快速｜无定期服务

南行快速｜无定期服务

岛式月台，左侧开门

南行｜R

<image>

往康尼岛-斯提威尔大道（15街-展望公园）R

<image>

往教堂大道（15街-展望公园）

此站的两个岛式月台和四条轨道，但只有外侧两条轨道使用，但快车轨道有计划重新使用。此站以南，快车轨道分隔慢车轨道，并在汉密尔顿堡公园道下方汇入，再上升。两侧轨道墙都有水患痕迹。

虽然此站是地下车站而第四大道是高架车站，此站实际上比第四大道车站更高。这是因为布鲁克林的地形向西下降（也是公园坡名称由来），容许路线在两站之间进入山坡。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:393
- Station Reporter — F Train
- Station Reporter — G Train
- The Subway Nut — 7th Avenue Pictures
- Seventh Avenue entrance from Google Maps Street View
- Eighth Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：第七大道、Seventh Avenue
- bg_color：FF6E1A
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区第七大道及第九街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：公园坡
- 座标：40°N 40°W
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north
- 连接：NYCT巴士：B61、B67、B69
- 无线网络：yes
- 车站代码：240
- 月台：2个岛式月台、跨月台转乘
- 轨道：4条（2条使用中）
- 别名：第七大道-公园坡
- 结构：地下
- 开业日期：1933年10月7日
- 乘客：3,700,321
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.1
- 军衔：140
- 无障碍设施：future
- legend：alltimeslimitedrushpeak
15街-展望公园车站

15街-展望公园车站（15th Street–Prospect Park station）是纽约地铁IND卡尔弗线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林温莎台 (布鲁克林)/公园坡15街及展望公园西交界，设有F线与G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

M｜夹层｜闸机、车站询问处

P月台层｜北行｜L

<image>

往牙买加-179街（第七大道）L

<image>

往法庭广场（第七大道）

岛式月台，左侧开门

南行｜R

<image>

往康尼岛-斯提威尔大道（汉密尔顿堡公园道）R

<image>

往教堂大道（汉密尔顿堡公园道）

此地下车站在1933年10月7日启用，作为卡尔弗线卑尔根街至教堂大道延长线的一部分启用。此站在2005年7月27日加入国家史迹名录。此站设有一个岛式月台和两条轨道。两条快车轨道在展望公园下方通过，此站无法看见，也不营运。

此站与隧道在展望公园西以东约100英尺兴建。因此，此站不位于街道下方，而且一部分隧道直接下穿展望公园，其余则介于公园西侧与10大道之间。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:73
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — 15th Street–Prospect Park Pictures
- Bartel Prichard Square entrance from Google Maps Street View
- 16th Street entrance from Google Maps Street View
- Windsor Place entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：15街-展望公园、15th Street–Prospect Park
- bg_color：FF6E1A
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区15街及展望公园西
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：温莎台 (布鲁克林)、公园坡
- 座标：40°N 39°W
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north local
- 车站代码：241
- 月台：1个岛式月台
- 轨道：2条
- 连接：NYCT巴士：B61、B68
- 结构：地下
- 开业日期：1933年
- 无线网络：yes
- 乘客：1,958,444
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.6
- 军衔：258
- 坐标：yes
- 日语原文：15街-展望公园地铁站（IND）
- 列入国家史迹名录：2005年7月27日
- mpsub：纽约市地铁系统MPS
- 国家史迹名录编号：05000748
汉密尔顿堡公园道车站 (IND卡尔弗线)

汉密尔顿堡公园道车站（Fort Hamilton Parkway station）是纽约地铁IND卡尔弗线的一个慢车地铁站，设有F线与G线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

G｜街道层｜出入口

B1｜夹层｜闸机、车站询问处

B2月台层｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往牙买加-179街（15街-展望公园）L

<image>

往法庭广场（15街-展望公园）

南行｜R

<image>

往康尼岛-斯提威尔大道（教堂大道）R

<image>

往教堂大道（总站）

侧式月台，右侧开门

B3快车轨道｜北行快速｜无定期服务

南行快速｜无定期服务

此站设有两个侧式月台和两条慢车轨道。未使用的快车轨道在车站下方通过，无法在月台上看见。

车站以南，下层快车轨道设有钟口预留作为沿汉密尔顿堡公园道或与之平行的第十大道的地铁路线。65街附近分成两线后，主线以湾脊区 (布鲁克林)86街为总站，另一条路线则由主线向西前往史泰登岛隧道前往史泰登岛。另外还有连接BMT西城线到新乌德勒支大道的计划。这些路线作为纽约地铁扩展计划 (1929－1940年)一部分规划。

IND卡尔弗线的教堂大道和汉密尔顿堡公园道车站是最后在月台层由白炽灯更换成萤光灯的车站，在1987年进行。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:3184
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — Fort Hamilton Parkway Pictures
- Fort Hamilton Parkway entrance from Google Maps Street View
- Greenwood and Prospect Avenues entrance from Google Maps Street View
- Reeve Place entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：汉密尔顿堡公园道、Fort Hamilton Parkway
- bg_color：FF6E1A
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区汉密尔顿堡公园道及展望大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：温莎台 (布鲁克林)
- 座标：40°N 39°W
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north local
- 连接：MTA巴士：B103
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条（2条使用中）
- 结构：地下
- 开业日期：1933年
- 车站代码：242
- 无线网络：yes
- 乘客：1,845,401
- 票价区间：2016
- pass_percent：3.0
- 军衔：265
教堂大道车站 (IND卡尔弗线)

教堂大道车站（Church Avenue station）是美国纽约地铁IND卡尔弗线的一个快车地铁站，位于布鲁克林肯辛顿 (布鲁克林)教堂大道及麦当奴大道交界，设有F线（任何时候停站）与G线（任何时候停站）列车服务，后者以此站为总站。

## 车站结构

地面｜街道层｜出入口

大厅层｜询问处、售票处

月台层｜北行慢车｜← newyork 往牙买加-179街（汉密尔顿堡公园道）← newyork 往法庭广场（汉密尔顿堡公园道）

岛式月台

<image>

北行快车｜← newyork 上午高峰时段往牙买加-179街（第七大道）

南行快车｜newyork 下午高峰时段往康尼岛-斯提威尔大道（迪特马斯大道） → （非服务时段：18大道）

岛式月台

<image>

南行慢车｜newyork 往康尼岛-斯提威尔大道 （迪特马斯大道） → newyork 服务终点→

此地下车站在1933年10月7日启用，设有两个岛式月台和四条轨道。两条中央快车轨道一般情况下不营运。

<image>

此站以南营运轨道下方设有四轨车厂，用作储存和将G线列车调头。连往车厂的连接线以南，路线上升至三轨高架线（快车轨道汇合成一条轨道，各方向另有由快车往慢车的转辙器），然后进入迪特马斯大道车站。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?207:3183
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — Church Avenue – Kensington Pictures
- Church Avenue entrance from Google Maps Street View
- Albemarle Road entrance from Google Maps Street View
- Mezzanine from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- Joseph Brennan, "Abandoned Stations"

## 基本资料

- 日语原文：教堂大道、Church Avenue
- bg_color：FF6E1A
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区教堂大道及麦当奴大道
- 座标：40°N 38°W
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：肯辛顿 (布鲁克林)
- 分区：IND
- 路线：IND卡尔弗线
- 运营日：Culver IND north
- 连接：NYCT巴士：B35、B67、B69、B103
- 月台：2个岛式月台、跨月台转乘
- 轨道：4条（2条使用中）
- 结构：地下
- 开业日期：1933年
- 车站代码：243
- 无线网络：yes
- 无障碍设施：yes
- 乘客：3,315,387
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.1
- 军衔：155
- legend：alltimeslimitedrushpeakweekdaysnights
ViuTV 2017

《ViuTV 2017》是由香港电视娱乐制作的节目巡礼，宣传ViuTV的于2017年的播映节目和介绍香港电视娱乐的英文频道ViuTVsix96台于2017年3月31日启播。节目全长30分钟连广告。

## 播放时间

ViuTV 2017为香港电视娱乐于2016年10月11日举办2017年节目发布会并于10月23日晚上10时于ViuTV播放。

## 介绍节目

### 自制剧集

节目名称｜演员｜备注

《玛嘉烈与大卫系列 前度》｜刘俊谦、袁澧林

《午夜伴廊》｜朱凌凌（白只）

《诡探》｜尹扬明、邵仲衡、蒋祖曼、骆振伟、杨偲泳、陈子丰｜巡礼演员：邵仲衡、朱慧敏

### 实况娱乐（真人秀）节目

节目名称｜主持｜备注

《碌卡大导》｜詹瑞文、刘美君、伍咏薇、李健宏

《全职妈妈放大假》｜倪晨曦、何佩瑜、苏丽珊、黎纪君、梁诺妍

《精装送礼仔》｜许博文、王志安、英健朗、欧伟邦

《黑料理》｜艾粒、徐蒝｜巡礼主持：艾粒、蔡家富

《手作Low Gear》｜野佬

《突击旅行团》｜陈炳铨、岑乐怡

《细路玩大咗》｜邹凯光、颜子菲、谭杏蓝｜巡礼名称《教坏细路》

《十年人事几花生》

《操Fit你阿妈》

《超班小学鸡》

《IQ148》

《Adventure Travel》

### 音乐节目

节目名称｜主持｜备注

《谭校长·谈欣赏》｜谭咏麟

### 外购剧集

节目名称｜原名｜备注

韩国

《W－两个世界》｜W

《云画的月光》｜구르미 그린 달빛｜曾于2016年10月起在Now观星台播放

《Doctors》｜닥터스｜曾于2016年12月起在Now观星台播放

日本

《营业部长 吉良奈津子》｜営业部长 吉良奈津子｜曾于2016年10月起在Now观星台播放

### 外购综艺节目

节目名称｜原名｜来源｜备注

《犯罪现场》｜크라임씬｜韩国

《恐怖医学》｜たけしの健康エンターテインメント!みんなの家庭の医学｜日本｜曾于2012年在Now 101台播放

《瀛知有密》｜秘密のケンミンSHOW｜曾于Now 101台播放

### 外购动画

节目名称｜原名｜备注

《暗杀教室》｜暗杀教室

《一拳超人》｜ワンパンマン｜《We I U》介绍节目之一

### 体育节目

节目名称｜备注

《西班牙甲组足球联赛》

《香港国际七人榄球赛》

《渣打香港马拉松》

## 外部链接

- ViuTV 2017年节目发布会 实况娱乐 当选择变成更多选择 一线剧集一周五晚连环放送 开放音乐平台 与伙伴并肩作战 英文频道ViuTVsix 96台于明年3月31日全面启播
白地粉

白地粉，是台湾新竹县竹北市的一个传统地域名称，位于该市西部。相较于今日行政区，其范围大致为白地里北半部。

## 历史

台湾清治末期至日治前期，白地粉地区为一街庄，称为“白地粉庄”，隶属于竹北一堡。该庄北隔凤山溪与猫儿锭庄为界，东与蔴园庄为邻，南边为溪州庄、新庄仔庄，西边为旧港庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“白地粉”大字，隶属于新竹州新竹郡旧港庄。1941年（昭和十六年），旧港庄与六家庄合并成立竹北庄，本地区改隶之。

战后竹北庄改制为竹北乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，本地区隶属不变。1988年，竹北乡升格为竹北市，村亦改制为里。

## 交通

乡道竹73线（长青路二段～一段）是羊寮港至旧港的道路，大致以北北东—南南西走向经过经白地粉地区中部偏西地带，向北经凤冈大桥后可前往猫儿锭地区的凤冈、山脚、羊寮港并止于省道台15线／台61线路口，向南可前往新庄子、旧港并止于旧港大桥，续行为新竹市北区的市区道路（富美路）。

乡道竹54线（长青路一段333巷、白地街）是旧港至新社的道路，大致以横向转西北—东南走向经过本地区，向西转南可前往新港、新庄子西部并止于乡道竹73线路口，向东南可前往麻园、沟贝、新社并止于县道118号路口。

## 学校

- 新港国小

## 基本资料

- - 闽南语白话字：Pe̍h-tōe-hún
- 他加禄语：Pe̍h-tuē-hún
- bp：Béhduêhǔn
- hokkienipa：/pe(ʔ)˩˩ tu̯e˩˩ hun˥˧/
阿斯托广场车站

阿斯托广场车站（Astor Place station），指示牌上又称“阿斯托广场-柯柏联盟车站”（Astor Place – Cooper Union station），是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站。该车站于1904年完工，是纽约地铁系统IRT地铁1918年前的历史之一，位于曼哈顿东村和纽约诺豪区介乎拉法叶街、第八街、第四大道、柯柏广场及阿斯托广场的交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。车站被列入纽约州登记史迹列表#纽约县。

## 车站结构

<image>

阿斯托广场车站是一个慢车地铁站，设有两个侧式月台和四条轨道。闸机设于月台层，而连接南北行侧月台的下通道于1980年代移除。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:542
- nycsubway.org — Untitled Artwork by Milton Glaser (1986)
- Station Reporter — 6 Train
- Forgotten NY: Subways and Trains — Original 28 IRT subway stations
- MTA's Arts For Transit — Astor Place (IRT Lexington Avenue Line)
- Fourth Avenue entrance from Google Maps Street View
- Lafayette Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- Lobby and Kmart entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：阿斯托广场、Astor Place
- 旧称：阿斯托广场-柯柏联盟、柯柏联盟
- bg_color：007527
- 说明：往下城方向月台
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区阿斯托广场及拉法叶街
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：纽约诺豪区、东村
- 座标：40°N 43°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M1、M2、M3、M8
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：407
- 乘客：5,271,496
- 票价区间：2016
- pass_percent：-3.2
- 军衔：86
- 开业日期：1904年10月27日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
- 坐标：yes
- 日语原文：阿斯托广场地铁站 (IRT)
- 列入国家史迹名录：2004年9月17日
- mpsub：纽约市地铁系统MPS
- 国家史迹名录编号：04001013
真核延伸因子2

真核延伸因子2（Eukaryotic elongation factor 2，eEF2）是一种蛋白质，由人类基因 EEF2 编码。

这个基因编码的蛋白质是GTP结合翻译延伸因子家族的一员。这种蛋白质是蛋白质合成过程的一个重要组成部分，它促进GTP依赖的核糖体易位。这种蛋白质可由延伸因子2激酶磷酸化而失活。

在常见的细菌感染中，真核延伸因子2是白喉毒素（源自白喉杆菌），以及外毒素A（源自绿脓杆菌）的抑制对象。
116街车站 (IRT莱辛顿大道线)

116街车站（116th Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿东哈莱姆莱辛顿大道及116街交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此地下车站设有两个侧式月台和两条轨道，只服务慢车。两条快车轨道在车站下方通过，月台上无法看见。闸机位于月台层，因此不设跨线桥或下通道。两个月台都设有下层快车轨道的紧急出口。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3112
- nycsubway.org — In Everything There is a Season Artwork by Robert Blackburn (2005)
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- MTA's Arts For Transit — 116th Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 116th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：116街、116th Street
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区东116街及莱辛顿大道
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：东哈莱姆
- 座标：40.798607°N 73.942022°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M98、M101、M102、M103、M116
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：393
- 乘客：5,336,694
- 票价区间：2016
- pass_percent：0.2
- 军衔：84
- 开业日期：1918年7月17日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak