九龙巴士8号线

九龙巴士8号线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往尖沙咀码头及九龙站。途经尖沙咀东、红磡、何文田及油麻地等地。

本线两边总站均在油尖旺区，但途经九龙城区红磡及何文田多个住宅区，十分绕路。实际上本线服务对象主要为何文田一带的居民前往油尖旺区及红磡，如要乘搭直接来往尖沙咀及九龙站的交通工具，可以步行前往，亦可乘坐九龙区专线小巴77M线、九巴215X、281A或296D线，亦可由九龙站步行至柯士甸站一带乘车直接往来尖沙咀。

亚洲电视曾于2002年制作一套名为《8号巴士站站情》（原名《八号巴士》）的电视剧，以此路线作为故事背景。

## 历史

1932年5月，香港政府重整香港公共交通服务，批出两个巴士服务专利权，其中的九龙及新界路线，由九巴取得专利权。当时标书上九龙及新界路线中的8号线，是来往油麻地码头与九龙塘之间。不过该路线于六七暴动后被九龙巴士7号线取代。

后来，为配合何文田爱民邨落成，九巴于1974年8月16日营办往来红磡码头和爱民邨的8号线。自此，九龙巴士8号线便一直为爱民邨，以至何文田一带的居民提供服务。

1975年11月30日，由红磡码头延长至红磡火车站，以便配合红磡火车站启用。1976年7月1日，总站又迁往尖沙咀天星码头，该总站一直沿用至今。

1983年9月28日，与来往佐敦道码头与爱民邨的20号线合并，由爱民邨总站延伸到佐敦道码头。

佐敦道码头于1998年停止运作（后填海成为广深港高铁西九龙站和屯马线柯士甸站），而机场快线和东涌线设在西九龙新填海区的九龙站于同年启用，因此九巴8号线的总站于1999年2月28日，从佐敦道码头迁往九龙站。

2015年6月27日：增设到站时间预报。

2017年7月9日，何文田邨公共运输交汇处“何文田巴士总站”分站由原有的迁往常富街西行近皓畋的何文田巴士总站；特别班次终点站亦迁往该处以配合原有总站停用。

2021年10月18日：往尖沙咀方向增设雅翔道“雅翔道 （环球贸易广场）”站。

## 服务时间及班次

尖沙咀码头开｜九龙站开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜06:10-07:00｜25｜星期一至五｜05:30-07:30｜20

07:00-09:00｜20｜07:30-07:45｜15

09:00-15:40｜25｜07:45-08:45｜20

15:40-20:00｜20｜08:45-10:00｜25

20:00-00:30｜30｜10:00-15:00｜30

15:25

15:45-19:45｜20

20:05

20:30-00:30｜30

星期六｜06:10-08:15｜25｜星期六｜05:30-07:35｜25

08:15-11:35｜20｜07:35-23:15｜20

11:35-13:15｜25｜23:15-00:30｜25

13:15-15:55｜20

16:20

16:45-20:45｜20

20:45-00:30｜25

星期日及公众假期｜06:10-09:30｜25｜星期日及公众假期｜05:30-08:00｜25

09:30-21:10｜20｜08:00-16:20｜20

21:10-00:30｜25｜16:40

16:55-23:15｜20

23:15-00:30｜25

## 收费

全程：$5.8

### 八达通转乘优惠

8↔68X/69X/268X，在150分钟内转乘下列组合，可获$4.2折扣优惠。

- 8往九龙站/尖沙咀 → 68X/69X/268X往新界西
- 68X/69X/268X往市区 → 8往九龙站/尖沙咀

8↔268B/269B/241X/45，在150分钟内转乘以下组合可获$5.6折扣优惠。

- 8往尖沙咀 → 241X/45往九龙城码头
- 241X/268B/269B/45往青衣/红磡/葵涌 → 8往九龙站

8↔296D，转乘下列组合可获两程合共$10.0优惠。

- 8往九龙站 → 296D往九龙站，须在120分钟内转乘。
- 296D往尚德 → 8往尖沙咀，须在60分钟内转乘。

## 使用车辆

现时本线使用4辆富豪B9TL 12米（AVBWU),2辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU).

车队编号｜车牌

AVBWU298｜SK9216

AVBWU408｜TJ5147

AVBWU434｜TT3353

ATENU20｜SB6177

ATENU263｜PY4859

AVG3｜VT4112

## 行车路线

尖沙咀码头开经：梳士巴利道、漆咸道南、畅运道、安运道、畅运道、机利士南路、芜湖街、马头围道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共运输交汇处、常富街、佛光街、培正道、窝打老道、弥敦道、佐敦道、雅翔道、回旋处、雅翔道及车站环回路。

九龙站开经：车站环回路、雅翔道、柯士甸道西、广东道、佐敦道、弥敦道、窝打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田邨公共运输交汇处、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、马头围道、芜湖街、大沽街、宝其利街、机利士南路、畅运道、漆咸道南及梳士巴利道。

### 沿线车站

尖沙咀码头开｜九龙站开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜尖沙咀码头巴士总站｜1｜九龙站巴士总站｜九龙站公共运输交汇处

2｜尖东站｜梳士巴利道｜2｜西隧转车站－雅翔道｜雅翔道

3｜么地道｜漆咸道南｜3｜上海街｜佐敦道

4｜金德大厦｜4｜南京街｜弥敦道

5｜香港理工大学｜畅运道｜5｜文明里

6｜红磡站｜6｜青年会｜窝打老道

7｜机利士南路｜7｜广华医院

8｜孖庶街｜芜湖街｜8｜胜利道

9｜家维邨｜佛光街｜9｜培正中学｜培正道

10｜信用街｜10｜何文田巴士总站｜常富街

11｜何文田站｜何文田站公共运输交汇处｜11｜何文田广场

12｜迦密中学｜忠孝街｜12｜迦密村街｜忠孝街

13｜爱民邨｜13｜俊民苑

14｜忠民街｜14｜爱民邨｜爱民巴士总站

15｜欣图轩｜15｜圣三一堂中学｜忠孝街

16｜何文田广场｜常富街｜16｜忠孝街

17｜何文田巴士总站｜17｜信用街｜佛光街

18｜香港都会大学｜佛光街｜18｜民裕街｜马头围道

19｜培正中学｜培正道｜19｜宝其利街

20｜何文田街｜窝打老道｜20｜机利士南路

21｜广华医院｜21｜红磡站｜红磡车站公共运输交汇处

22｜油麻地消防局｜22｜香港历史博物馆｜畅运道

23｜加士居道｜弥敦道｜23｜香港科学馆｜漆咸道南

24｜吴松街｜佐敦道｜24｜么地道

25｜炮台街｜25｜尖东站｜梳士巴利道

26｜西隧转车站－雅翔道｜雅翔道｜26｜尖沙咀码头巴士总站

27｜九龙站巴士总站｜九龙站公共运输交汇处

## 使用状况

九巴8号线是一条主要服务油尖旺、何文田和红磡的路线，但此线在何文田和尖沙咀之间和同编号小巴系列路线重叠，虽然小巴车费较高，但由于小巴较快捷，班次也较频密，因此本线被小巴抢去不少客源，只有小巴客满时，本线才能维持客源。另外，由于本线途经不少中、小学校及高等院校（如香港公开大学、香港理工大学及其宿舍），因此本线在学校假期（如暑假、圣诞假期）时，客量会明显减少，部分班次载客率更只有10%。

九巴8号线的路线以京士柏为中心环绕途经油尖旺、何文田和红磡等地，因为何文田位处九龙的高地，并有不少公共屋邨、私人住宅和学校，所以九巴8号线成为当地居民和学生来往油麻地、尖沙咀、旺角和红磡的主要巴士路线，并以短途乘搭为主。另一方面，九巴8号须与来往旺角的小巴竞争，因为小巴来往旺角的班次远比九巴的服务密集，而九巴却经常脱班，但何文田来往油麻地和佐敦一带的公共交通路线依然为九巴8号线所独占，而且又行经九龙的繁华区域，所以总体客量也不低。

根据配合观塘线延线通车的公共交通服务重组计划最新安排的数据显示，此路线于港铁观塘线延线通车后，最繁忙半小时平均载客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%，九巴于2017年1月14日调整班次时削减一辆巴士。

## “白板”最后服务日

在“白板”（九巴非低地台巴士）最后行走当日（2017年7月6日），厂方派出九巴当时仅余的最后一辆“短龙”（ADS235／JD4215）行走该路线。当天下午3时许便有巴士迷在尖沙咀码头巴士总站排队守候乘搭。由于人数众多，九巴另设“吿别白色空调巴士”排队线，更一度“截龙”。最后的非低地台巴士班次于20:00由尖沙咀码头开出，现场有多达250名巴士迷在场送别。当晚派出最后“白板”（丹尼士巨龙）（ADS235／JD4215）行走该路线，由于送别人数达到过千人，所以该班次延迟至大约20:15才开出，该车晚上20:45左右抵达九龙站巴士总站后，九巴实现全线车队低地台化，同时亦为丹尼士巨龙在香港35年的服务生涯正式划上完美句号。

## 特别免费服务

因应港铁于同年7月28日于油麻地站进行大修，观塘线太子站至何文田站段服务将暂停一天。因此，九巴8号线当天将于油麻地至何文田各站，提供特别免费服务。

## 图集

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- 九龙巴士8线途经何文田

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- 8路线的总站是尖沙咀码头

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- 8路线的非低地台巴士用车

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- 九龙巴士8路线

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- 8路线在芜湖街