2016年西班牙大奖赛

2016年西班牙大奖赛（2016 Spanish Grand Prix），官方名称为2016年一级方程式赛车倍耐力西班牙大奖赛（Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2016），是2016年5月15日举办于西班牙的一场一级方程式赛车赛事。比赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行，总计66圈。这是2016年世界一级方程式锦标赛的第5场分站赛事。同时也是并入世界锦标赛后的第46届西班牙大奖赛，以及第26度举办于加泰罗尼亚。

尼可·罗斯堡以卫冕分站冠军的身份来到此站，并在车手积分榜上领先队友路易斯·汉米尔顿43分。他们的车队梅赛德斯则与法拉利相差81分，在车队积分榜保持领先。汉米尔顿在排位赛中取得杆位，领先队友罗斯堡与红牛的丹尼尔·里卡多。

马克斯·维斯塔潘在赛前与丹尼尔·科维亚特交换席位，首度转至红牛车队便赢得分站冠军。维斯塔潘以18岁又228天的年纪，成为一级方程式赛车历史上最年轻分站冠军得主、最年轻取得颁奖台完赛车手及最年轻领跑至少一圈的车手，打破原先赛巴斯蒂安·维特尔所保有的纪录。两位梅赛德斯车手在首圈撞车后退赛，这是梅赛德斯继2011年澳洲大奖赛后再度两位车手双双退赛，也是该队自2012年美国大奖赛后首度未能获得积分。

## 赛事简报

### 背景

丹尼尔·科维亚特与马克斯·维斯塔潘将在此站交换席位。维斯塔潘将加入红牛车队，而科维亚特则重回红牛二队。红牛车队主席克里斯蒂安·霍纳解释说维斯塔潘天赋异禀，这位18岁的荷兰人与丹尼尔·里卡多具有成为一级方程式最佳车手搭档的潜力。此外，他强调将维斯塔潘上升至红牛，能够为他在可预见的将来进入该队做准备。另一方面，丹尼尔·科维亚特对这项决定感到惊讶，他在周四的记者会上表示，这次的降级使他“震惊”，更阐明红牛并未给予他一个“真正的解释”。路易斯·汉米尔顿在中国与俄罗斯遭遇动力单元故障问题后，获得了一具经过重新设计的MGU-H单元，力图解决先前阻碍着他的难题。然而，梅赛德斯却无法保证这些难题不会再出现。

由于西班牙为西欧的首场分站赛事，且季中测试也将在这场比赛结束后展开，许多车队在这场大奖赛为他们的车辆进行首次主要升级。梅赛德斯以更尖的前鼻翼跑第一阶段练习赛。其他也有像是引擎盖及后尾翼的变更。麦拉伦对其MP4-31做了巨大的改变，其中最显著的属前鼻翼，天空体育台评论家泰德·克拉维茨称其为“我所见过最复杂的前翼”。印度威力为改善气流，升级了他们的VJM09。根据该队表示，他们一直在寻求改善驾驶性能，而非更快的单圈时间。雷诺为乔里昂·帕尔默引进全新的底盘。更值得注目的是，这家法国制造商正着手推出新版的动力单元，以供他们的厂队与红牛在这场比赛后的四天测试使用。除了持续面临财务窘境的萨伯之外，其他所有的车队皆对各自的车辆做了更改。这支瑞士车队也曾宣布他们将被迫缺席季中测试，因为根据规则，四天测试中的两天必须是由年轻车手驾驶，但他们却无法派出一位开发车手上场。

尼可·罗斯堡在前四站取得最大的100个积分，以车手积分榜领先者之姿来到比赛周末。路易斯·汉米尔顿以57分位居第二，奇米·雷克南则以43分名列第三。丹尼尔·里卡多与赛巴斯蒂安·维特尔填补了前五名的剩余两个名次。在车队积分榜方面，梅赛德斯以157分领先保有81分的法拉利。位居第三的红牛与第四的威廉斯仅有6分之差。

### 自由练习赛

根据赛季的规则，将举行三阶段自由练习赛，周五有两场长一个半小时，而剩余的一场一小时练习赛则位在周六排位赛之前。赛巴斯蒂安·维特尔及奇米·雷克南两位法拉利车手在第一阶段皆用上软胎，有着不错的速度。梅赛德斯的罗斯堡与汉米尔顿选择使用中性胎，成绩稍逊于两位法拉利车手，但与后方的追兵保有一定的差距。两辆红牛位居第5及第6名，其中，丹尼尔·里卡多又比他的新队友马克斯·维斯塔潘来的快。维尔特利·鲍达斯为威廉斯拿下第7名，领先曾在5号弯打滑的队友费利佩·马萨两个名次。在重返红牛二队之后，丹尼尔·科维亚特却无法与其队友小卡洛斯·塞恩斯并驾齐驱，以落后他半秒的成绩收场。埃斯特万·奥孔顶替乔里昂·帕尔默，以雷诺车手的身份首度参赛自由练习赛，但却无法完成任何一个计时圈。他的车辆曾因赛道上的碎片导致爆胎。印度威力的塞吉欧·培瑞兹因其车辆尾部冒烟，而在维修站中花费了此阶段的大半时间，最终仅能完成9圈。

梅赛德斯在第二阶段同样改用软胎，占据了计时表的顶端，尼可·罗斯堡以0.25秒之差领先奇米·雷克南，位居第3名的路易斯·汉米尔顿则又以0.7秒落后雷克南。雷克南曾受燃油系统故障而被招回维修站，使得他的练习过程一度中断，但最终仍得以重返赛道。费尔南多·阿隆索为麦拉伦取的第7名，不过，因为他曾跑开至赛道旁的人工草皮上，令其车辆须更换底盘。他的队友詹森·巴顿同样也遭遇了问题，他在此阶段早期出现电子故障，车辆被迫停在维修道出口。雷诺再度遭遇第一阶段的麻烦：乔里昂·帕尔默在奥孔之后重返驾驶舱，却在起跑大直道上爆胎，因而带出了红旗。在此事件中，并未发现任何遭碎片切割的迹象，令雷诺与轮胎供应商倍耐力对爆胎感到百思不解。

尼可·罗斯堡在周六上午的第三段练习赛再度领先全场，他在首个计时圈写下1:23.078的成绩，并且维持到练习赛结束。汉米尔顿以0.126秒之差位居第2，赛巴斯蒂安·维特尔则落后他0.02秒。位居第4的马克斯·维斯塔潘首度超越取得第5名的队友里卡多，雷克南则名列第6。当罗斯堡正要开始为排位赛做准备时，其车辆的感应器出现故障，不得不重回维修站。车队顺利修复并使他在练习赛最后几分钟重返赛场。塞吉欧·培瑞兹对他的第8名成绩感到满意，表示在接受更新后，车辆效能“彻头彻尾地”提升了。

### 排位赛

<image>

排位赛共包含三个部分，各个阶段分别长18、15、12分钟，前两阶段各淘汰五名车手。在第一阶段排位赛（Q1）中，尼可·罗斯堡跑出本次比赛周末以来最快的1:23.002的成绩，领先队友汉米尔顿0.2秒。马诺与萨伯占据了排位的后方名次。费利佩·马萨的最佳成绩较其队友鲍达斯慢0.7秒，且他未能再完成任何一个计时圈，意外爆冷门落Q1遭淘汰，且落在了因詹森·巴顿刷新成绩而跌落至第17位的乔里昂·帕尔默之后。

在第二阶段排位赛（Q2）中，汉米尔顿压倒全场，与罗斯堡正好相差0.6秒。维斯塔潘成为场上第3快的车手，领先位居第5名的里卡多。奇米·雷克南在4号弯跑开，错失他的首趟最快圈速，但随后仍做出足以登上第4名的成绩。同时，赛巴斯蒂安·维特尔仅仅完成一趟计时圈，省下了一套轮胎并且暂居第6位。科维亚特在重返红牛二队后，于第13位止步并遭淘汰，而其队友塞恩斯顺利挺进第三阶段（Q3）。塞吉欧·培瑞兹同样进入Q3，将队友尼可·贺根堡踢出晋级名单中，使其将以第11位发车。另外，也遭淘汰的詹森·巴顿将从他身旁的12位发车，罗曼·格罗斯让、凯文·马格努森及伊斯班·古铁雷斯则排在科维亚特之后。

路易斯·汉米尔顿与尼可·罗斯堡在Q3率先上场。汉米尔顿早先的每一路段皆跑出比赛周末的最佳成绩，不过，却在10号弯锁死刹车，毁掉此趟计时圈并磨平轮胎，且暂时将杆位让给了罗斯堡。当两位法拉利车手仍在寻求比赛节奏时，马克斯·维斯塔潘在Q3展开不久后夺得第2位，但在两位车手跑出第二趟计时圈后被超越。路易斯·汉米尔顿的第二趟计时圈以0.3秒之差击败罗斯堡，并且夺得他职业生涯的第52座杆位。里卡多及维斯塔潘两位红牛车手落在第二排，雷克南与维特尔为法拉利取得第5及第6位，而这两位车手皆落后汉米尔顿1秒以上。剩余的排位依序为维尔特利·鲍达斯、小卡洛斯·塞恩斯、塞吉欧·培瑞兹及费尔南多·阿隆索。这是麦拉伦在与本田携手合作后，首度挺进Q3。

### 正赛

比赛展开，尼可·罗斯堡在1号弯从汉米尔顿的外侧超车，雷克南因为起步缓慢而丢失位置。赛巴斯蒂安·维特尔超越维斯塔潘，不过，很快地又在4号弯被反超回来。在前方集团中，汉米尔顿出3号弯后与罗斯堡发生碰撞，两位梅赛德斯车手双双退赛。这次的碰撞使得赛会部署安全车，此时的前五名车手为：里卡多、维斯塔潘、塞恩斯、维特尔与雷克南。安全车阶段在第4圈结束。维特尔在第8圈超越塞恩斯，雷克南尝试在两圈后如法炮制，但却被迫在2号弯跑出赛道。他在隔圈成功于同一地点超车。塞恩斯与巴顿在第12圈率先进站换胎，领跑者里卡多也在一圈后跟进，使得维斯塔潘成为首位领跑大奖赛的荷兰车手，而他也在下一圈进站。维特尔于第16圈进站，他出来后位居两位红牛车手之后，这几位车手皆选择用上中性胎。

<image>

到了第20圈，赛巴斯蒂安·维特尔缩小与前方两辆红牛的差距，与维斯塔潘相距3秒。第22圈，尼可·贺根堡的动力单元着火，不得不将车辆停至赛道边上并以退赛收场。此时，马萨已从第18位发车一路爬升至第10名，他的队友鲍达斯在第25圈时领先塞恩斯，位居第5名。第28圈，里卡多再度成为前段集团首位进站的车手，这次选择换上软胎。维特尔在两圈后跟进，在轮胎的配置上做出了同样的决策。剩下领先的维斯塔潘及雷克南仍未进站，意味着这两位车手将采用不同的策略，选择以两停为目标，而非维特尔与里卡多的三停策略。第34圈，两位领先车手间的差距来到2.1秒，随后，维斯塔潘在隔圈进站。雷克南在一圈后跟进，出站时落在维斯塔潘之后。第39圈，维特尔完成他的第三次，同时也是最后一次的进站，里卡多在接下来的四圈依旧留在场上。当他重回赛场时落后维特尔，但有着较新的轮胎。

雷克南追近前方的维斯塔潘，费尔南多·阿隆索的车辆在第47圈停到了3号弯边上，这场主场赛事在此画下句点。雷克南尝试追近至1秒差内，以启动减少空气阻力系统（DRS），此时，维特尔与他仍有8秒之差，里卡多暂居第4名。到了第57圈，里卡多够近足以开启DRS，但却未能顺利超车。三圈后，里卡多试图在进入1号弯时超车，但是，他因为太晚刹车而跑开，使得维特尔保住名次。当前方车手已经套圈慢车，科维亚特跑出他职业生涯及红牛二队的首个最快圈速，并且超越第10名的古铁雷斯。比赛最后两圈，里卡多发生爆胎被迫进站，回到场上后落在鲍达斯之前，依然能够守住第4名的位置。最后一圈，雷诺车手凯文·马格努森与乔里昂·帕尔默擦撞，所幸双方皆能顺利完赛。当维斯塔潘冲线后，他成为了一级方程式赛车历史上最年轻获得分站冠军的车手，同时也是首位赢得分站冠军的荷兰人。

### 赛后

由歌唱家普拉西多·多明戈主持的颁奖台访问中，维斯塔潘对这场“精彩的比赛”感到高兴，认为车队给予他一辆好车。奇米·雷克南表示虽然他为维斯塔潘感到开心，但也对于没能赢得比赛而失望。他将无法顺利超越维斯塔潘的原因归咎于缺乏下压力。维特尔同样对赢家表达祝贺之意，但也感叹他所采用的不同策略，未能为他带来利益。在赛后的记者会上，雷克南强调在他们的排位赛表现不佳后，每个人皆对车队的两个颁奖台名次做出贡献，他们将“愉快地”接受这个结果。排名第4的里卡多对于红牛将他更换为三停策略，最终让他错失站上颁奖台的这个决定感到失望，说道：“我有点身心交瘁。我大部分对于车队处在胜利方程式感到开心，但却难以庆祝。”他的车队随后对此决策做出解释，声明他们将策略着重在其认为是最大威胁的维特尔身上。

<image>

经过这场大奖赛后，马克斯·维斯塔潘打破了多项纪录：除了成为最年经获得分站冠军的车手之外，他也是最年轻登上一级方程式赛车颁奖台的车手，这两项纪录皆以超过2岁之差，打破赛巴斯蒂安·维特尔原先在2008年意大利大奖赛所保有的纪录。维特尔当时的年纪为21岁又2个月。维斯塔潘也成为最年轻领跑至少一圈大奖赛的车手，同样打破维特尔在2007年日本大奖赛的纪录。.维斯塔潘更成为首位赢得大奖赛冠军的1990年代出生车手。他在赛后获得相当多的赞赏，天空体育F1台的大卫·克罗夫特称他“已经展现出成为世界冠军的姿态”。他曾为大奖赛车手的父亲乔斯·维斯塔潘表示，他认为他的儿子是个比自己更好的车手，因为他自己的职业生涯中从未赢得一场大奖赛冠军。法国体育报纸《队报》认为维斯塔潘“已经是一位伟大的人物”，且是“一流的车手”。维斯塔潘也成为首位赢得分站冠军的荷兰人，荷兰随之成为第22个产生分站冠军的国家。

在发生撞车事件之后，汉米尔顿与罗斯堡于赛后遭到赛会干事传唤，不过双方皆未受到惩处，因为干事认为他们的碰撞属于单纯的比赛事故，并不特别怪罪于某位车手。有关罗斯堡在起跑选错引擎模式，导致汉米尔顿做出超车的消息浮出台面。然而，罗斯堡仍然坚信自己没有做错任何事情，说道：“我很清楚地展现出我不会在赛道内侧留下任何空间，我很惊讶他走上了这个缺口。”虽然汉米尔顿在事发后向车队表示歉意，但他拒绝接受任何关于这起事件对他的指责。各界对于这起事件也存在着不同的看法：梅赛德斯的执行董事尼基·劳达将撞车怪罪于汉米尔顿，前一级方程式赛车车手安东尼·戴维森向天空体育F1台表示，罗斯堡的行径“非常激进”。梅赛德斯的动力运动主管托托·沃尔夫在赛后强调，车队仍会持续让他们的车手自由地竞争，这项决定也获得前世界冠军亚伦·保鲁斯赞扬。这是梅赛德斯继2011年澳洲大奖赛后，首场两位车手皆以退赛收场的比赛。

在他的最后一圈与队友乔里昂·帕尔默发生擦撞后，凯文·马格努森受到10秒加罚，使他跌落至第15名。他的驾照也被记上两点。小卡洛斯·塞恩斯因为在允许时间一分钟前离开维修道，遭到干事谴责。由于他在不久后便停了下来，未能从中得利，因此躲掉了更加严厉的惩处。当丹尼尔·科维亚特回到红牛二队后，他取得职业生涯中的首个最快圈速纪录，也是这支意大利车队经过190场大奖赛后的首个最快圈速。

尼可·罗斯堡以前四场分站的100个积分稳坐车手积分榜冠军宝座，汉米尔顿的退赛使他的名次下滑至雷克南之后，雷克南目前落后罗斯堡39分，领先汉米尔顿4分。赛巴斯蒂安·维特尔与丹尼尔·里卡多以48分并列，维斯塔潘的胜利使他上升至第6名。在制造商积分榜方面，梅赛德斯的157分维持领先，法拉利将差距缩小至48分，红牛以94分位居第3。红牛二队超越哈斯，上升至第5名，印度威力以第7名领先麦拉伦。

## 赛事结果

### 排位赛成绩

名次｜车号｜车手｜车队｜第一阶段｜第二阶段｜第三阶段｜发车位

1｜44｜路易斯·汉米尔顿｜梅赛德斯｜1:23.214｜1:22.159｜1:22.000｜1

2｜6｜尼可·罗斯堡｜梅赛德斯｜1:23.002｜1:22.759｜1:22.280｜2

3｜3｜丹尼尔·里卡多｜红牛-豪雅｜1:23.749｜1:23.585｜1:22.680｜3

4｜33｜马克斯·维斯塔潘｜红牛-豪雅｜1:23.578｜1:23.178｜1:23.087｜4

5｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:23.796｜1:23.504｜1:23.113｜5

6｜5｜赛巴斯蒂安·维泰尔｜法拉利｜1:24.124｜1:23.688｜1:23.334｜6

7｜77｜维尔特利·鲍达斯｜威廉斯-梅赛德斯｜1:24.251｜1:24.023｜1:23.522｜7

8｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜红牛二队-法拉利｜1:24.496｜1:24.077｜1:23.643｜8

9｜11｜塞吉欧·培瑞兹｜印度威力-梅赛德斯｜1:24.698｜1:24.003｜1:23.782｜9

10｜14｜费尔南多·阿隆索｜麦拉伦-本田｜1:24.578｜1:24.192｜1:23.981｜10

11｜27｜尼可·贺根堡｜印度威力-梅赛德斯｜1:24.463｜1:24.203｜11

12｜22｜詹森·巴顿｜麦拉伦-本田｜1:24.583｜1:24.348｜12

13｜26｜丹尼尔·科维亚特｜红牛二队-法拉利｜1:24.696｜1:24.445｜13

14｜8｜罗曼·格罗斯让｜哈斯-法拉利｜1:24.716｜1:24.480｜14

15｜20｜凯文·马格努森｜雷诺｜1:24.669｜1:24.625｜15

16｜21｜伊斯班·古铁雷斯｜哈斯-法拉利｜1:24.406｜1:24.778｜16

17｜30｜乔里昂·帕尔默｜雷诺｜1:24.903｜17

18｜19｜费利佩·马萨｜威廉斯-梅赛德斯｜1:24.941｜18

19｜9｜马库斯·埃里克松｜萨伯-法拉利｜1:25.202｜19

20｜12｜费利佩·纳斯尔｜萨伯-法拉利｜1:25.579｜20

21｜94｜帕斯卡·维尔莱茵｜马诺-梅赛德斯｜1:25.745｜21

22｜88｜里奥·哈里恩多｜马诺-梅赛德斯｜1:25.939｜22

107%时间：1:28.812 来源：

### 正赛成绩

名次｜车号｜车手｜车队｜圈数｜时间/退赛｜发车位｜积分

1｜33｜ 马克斯·维斯塔潘｜红牛-豪雅｜66｜1:41:40.017｜4｜25

2｜7｜ 奇米·雷克南｜法拉利｜66｜+0.616｜5｜18

3｜5｜ 赛巴斯蒂安·维泰尔｜法拉利｜66｜+5.581｜6｜15

4｜3｜ 丹尼尔·里卡多｜红牛-豪雅｜66｜+43.950｜3｜12

5｜77｜ 维尔特利·鲍达斯｜威廉斯-梅赛德斯｜66｜+45.271｜7｜10

6｜55｜ 小卡洛斯·塞恩斯｜红牛二队-法拉利｜66｜+61.395｜8｜8

7｜11｜ 塞吉欧·培瑞兹｜印度威力-梅赛德斯｜66｜+79.538｜9｜6

8｜19｜ 费利佩·马萨｜威廉斯-梅赛德斯｜66｜+80.707｜18｜4

9｜22｜ 詹森·巴顿｜麦拉伦-本田｜65｜+1圈｜12｜2

10｜26｜丹尼尔·科维亚特｜红牛二队-法拉利｜65｜+1圈｜13｜1

11｜21｜伊斯班·古铁雷斯｜哈斯-法拉利｜65｜+1圈｜16

12｜9｜马库斯·埃里克松｜萨伯-法拉利｜65｜+1圈｜19

13｜30｜乔里昂·帕尔默｜雷诺｜65｜+1圈｜17

14｜12｜费利佩·纳斯尔｜萨伯-法拉利｜65｜+1圈｜20

15｜20｜凯文·马格努森｜雷诺｜65｜+1圈｜15

16｜94｜帕斯卡·维尔莱茵｜马诺-梅赛德斯｜65｜+1圈｜21

17｜88｜里奥·哈里恩多｜马诺-梅赛德斯｜65｜+1圈｜22

Ret｜8｜罗曼·格罗斯让｜哈斯-法拉利｜56｜引擎｜14

Ret｜14｜费尔南多·阿隆索｜麦拉伦-本田｜45｜引擎｜10

Ret｜27｜尼可·贺根堡｜印度威力-梅赛德斯｜20｜引擎｜11

Ret｜6｜尼可·罗斯堡｜梅赛德斯｜0｜碰撞｜2

Ret｜44｜路易斯·汉米尔顿｜梅赛德斯｜0｜碰撞｜1

来源：

注记：

- 1 – 凯文·马格努森最初以第14名完赛，但因为与乔里昂·帕尔默发生碰撞，在赛后受到10秒的加罚。

## 赛后排名

车手积分榜

名次｜车手｜积分

<image>

｜1｜尼可·罗斯堡｜100

<image>

1｜2｜奇米·雷克南｜61

<image>

1｜3｜路易斯·汉米尔顿｜57

<image>

1｜4｜赛巴斯蒂安·维泰尔｜48

<image>

｜5｜丹尼尔·里卡多｜48 ;车队积分榜 名次｜车队｜积分

<image>

｜1｜梅赛德斯｜157

<image>

｜2｜法拉利｜109

<image>

｜3｜红牛-豪雅｜94

<image>

｜4｜威廉斯-梅赛德斯｜65

<image>

1｜5｜红牛二队-法拉利｜26

- 注记：仅列出前五名。

## 基本资料

- 类型：F1
- 格兰披治：西班牙
- 说明：巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的赛道图。此条赛道共有16处弯角，以及2条大直道。维修站由16号弯内侧进入，并在跨越终点线后重返赛道。
- 日期：5月15日
- 日期：2016
- Spain：2016年一级方程式赛车倍耐力西班牙大奖赛
- Race_No：5
- Season_No：21
- 举办地点：西班牙蒙特梅洛、巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道
- 赛道类型：永久性赛道
- 赛道长度：2.892
- 赛道类型：4.655
- 比赛距离：66
- 比赛距离：190.826
- 比赛距离：307.104
- 天气：局部多云、气温20-22C、赛道温度39-41C、北风2m/s
- 时间：路易斯·汉米尔顿
- 车队：梅赛德斯
- 时间：1:22.000
- Pole_Country：GBR
- Fast_Driver：丹尼尔·科维亚特
- Fast_Team：红牛二队-法拉利
- 时间：1:26.948
- 时间：53
- Fast_Country：RUS
- First_Driver：马克斯·维斯塔潘
- First_Team：红牛-豪雅
- First_Country：NED
- Second_Driver：奇米·雷克南
- Second_Team：法拉利
- Second_Country：FIN
- Third_Driver：塞巴斯蒂安·维泰尔
- Third_Team：法拉利
- Third_Country：DEU