多摩广场站

多摩广场站是一个位于神奈川县横滨市青叶区美丘 (横滨市)一丁目，属于东急电铁田园都市线的铁路车站。此站是横滨市最北的车站。有“たまプラ”的爱称。车站编号是DT15。

## 年表

- 1966年（昭和41年）4月1日 - 车站启用。
- 2000年（平成12年） - 车站无障碍化工程完成。检票口层与月台之间以及南口增设电梯与电扶梯（往涩谷方向月台的电梯为独立设置）。
- 2006年（平成18年） - 车站再开发工程动工。
- 2008年（平成20年） - 主付费区增设往涩谷方向月台的电梯，关闭独立检票口
- 2009年（平成21年）
- 9月9日 - 南口新巴士总站启用。同时开通检票口至SOUTH PLAZA四楼的连络天桥始。
- 10月3日 - 涩谷侧的“东检票口”启用。同时北口新巴士总站启用（地下）。
- 10月22日 - 多摩广场TERRACE GATE PALZA II开幕。
- 2010年（平成22年）10月7日 - 多摩广场TERRACE GATE PALZA III开幕。

## 结构

本站为侧式月台2面2线地面车站，月台大半在人工地盘下，为半地下构造。2006年至2009年10月配合多摩广场TERRACE进行车站改良工程。月台中央上方的人工地盘以圆形开口打造挑高空间。付费区的地板、站务室、梁柱也都采用圆弧形设计。

付费区上方是三层楼高的大型挑高式屋顶。侧面则是2层楼高的全玻璃构造。由于天花板非常高，因此本站的标示也采用不同于其他车站的独特设计。

2009年10月3日，鹭沼站侧新设“东检票口”。过去蓟野站侧的检票口更名为“中央检票口”。付费区内的电梯将检票口层改为一楼，月台改为地下1楼。

新站房曾获社团法人铁道建筑协会的铁道建筑协会赏‘最优秀协会赏’，是东急首座获奖的车站。

2000年，原先不与主付费区连通的涩谷方向电梯配合再开发工程拆除，并于主付费区新设电梯。

由于车站上层有商业设施，本站有计划将高架电车线改为地下化，同时也规划了扩建为2面4线的空间。之后的车站再开发工程已取得了上下线增建空间，但目前没有施工计划。

### 月台

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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田园都市线｜下行｜长津田、中央林间方向

2｜上行｜二子玉川、涩谷、

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半藏门线 押上、

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伊势崎线 春日部方向

（来源：东急电铁:车站构内图）

### 设备

#### 付费区

- 自动贩卖机 - 上行、下行月台

#### 付费区外

- 商店
- toks - 中央检票口售票机旁
- 公共电话
- 投币式置物柜
- ATM
- 三菱UFJ银行东急多摩广场站ATM
- 横滨市图书归还处

## 使用情况

2016年度1日平均上下车人次为82,464人。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1980年（昭和55年）｜17,625

1981年（昭和56年）｜18,614

1982年（昭和57年）｜21,441

1983年（昭和58年）｜23,817

1984年（昭和59年）｜25,542

1985年（昭和60年）｜27,288

1986年（昭和61年）｜29,222

1987年（昭和62年）｜30,680

1988年（昭和63年）｜32,151

1989年（平成元年）｜32,904

1990年（平成2年）｜34,222

1991年（平成3年）｜35,831

1992年（平成4年）｜37,900

1993年（平成5年）｜35,826

1994年（平成6年）｜35,047

1995年（平成7年）｜35,020

1996年（平成8年）｜34,756

1997年（平成9年）｜34,158

1998年（平成10年）｜32,469

1999年（平成11年）｜32,043

2000年（平成12年）｜32,283

2001年（平成13年）｜32,730

2002年（平成14年）｜61,960｜31,465

2003年（平成15年）｜62,201｜31,320

2004年（平成16年）｜62,746｜31,466

2005年（平成17年）｜64,238｜32,216

2006年（平成18年）｜66,456｜33,286

2007年（平成19年）｜68,871｜34,633

2008年（平成20年）｜68,934｜34,853

2009年（平成21年）｜69,137｜34,569

2010年（平成22年）｜71,255｜35,573

2011年（平成23年）｜73,700｜36,759

2012年（平成24年）｜75,967｜37,867

2013年（平成25年）｜78,546｜39,137

2014年（平成26年）｜78,772｜39,221

2015年（平成27年）｜81,065｜40,385

2016年（平成28年）｜82,464

## 周边

车站位于以住宅区为主的卧城，北口前的道路种满樱花树。站前大型商业设施与店铺聚集，并有停靠近郊路线与长距离巴士的巴士总站。东急集团与横滨市在2012年针对车站北侧地区的社区营造签订合作协定，2017年2月开设社区营造据点“WISE Living Lab”。

- 多摩广场TERRACE
- NORTH PLAZA（东急百货店多摩广场店）
- GATE PLAZA
- SOUTH PLAZA
- 伊藤洋华堂多摩广场店
- TSURUHA多摩广场駅前店
- Champ Camera多摩广场店
- 横滨社区放送
- 国学院大学横滨多摩广场校区
- 国学院大学幼儿教育专门学校
- 神奈川县立元石川高等学校
- 横滨美丘邮便局
- 横滨美丘四邮便局
- 多摩广场站南口邮便局
- Medical Mall多摩广场

### 巴士路线

- 东急巴士
- 东急TRANSSÉS
- 小田急巴士
- 京滨急行巴士
- 京成巴士
- 川崎鹤见临港巴士
- 富士急湘南巴士
- 1998年10月1日起新辟往羽田机场的机场接驳巴士。
- 2003年4月16日起新辟新百合丘站发车经本站至成田机场的机场接驳巴士。
- 2004年12月1日起新辟往东京迪士尼度假区的直达巴士。
- 川崎市营巴士
- 2016年8月1日起至2017年1月31日，进行社会实验的83系统（多摩广场站～向丘游园站南口）停靠本站。
- 小凑铁道

#### 北口总站

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行业者

1号｜空港｜直达｜成田机场｜■东急■小田急■■京成

TDR｜直达｜东京迪士尼度假区｜■东急■■京成

高速巴士｜直达｜三井OUTLET PARK木更津｜■东急■小凑铁道

高速巴士｜直达｜御殿场PREMIUM OUTLETS｜■东急■富士急湘南巴士

高速巴士｜富士急高原乐园｜河口湖站

高速巴士｜富士急高原乐园、河口湖站｜富士山五合目※仅夏季

高速巴士｜Snowtown Yeti｜Grinpa※仅冬季

2号｜た81｜宫前美之森林公园｜【内回】美之森林循环｜■东急

た82｜美之森林入口｜【外回】美之森林循环

た83｜美之森林中央、东名向丘入口、鸳鸯沼、生田绿地入口｜向丘游园站南口｜■东急■川崎市营

3号｜た41｜平津三叉路、保木、薄野团地｜虹丘营业所｜■东急

鹭21｜蓟野站、枞之木台、虹丘团地

4号｜柿01｜平津三叉路、琴平下、真福寺｜柿生站南口

た31｜平津三叉路、保野、王禅寺东三丁目｜虹丘营业所

た51｜平津三叉路、蓟野站、东名江田｜江田站

5号｜た61｜元石川高校｜【内回循环】蓟野GARDENS

元石川高校｜蓟野GARDENS北

た62｜大场町｜【外回循环】蓟野GARDENS

大场町｜蓟野GARDENS

た63｜元石川高校、蓟野GARDENS｜蓟野站

6号｜新25｜元石川町、川崎纪念医院前、山口台中央｜新百合丘站｜■东急■小田急

元石川町、保木｜虹丘营业所｜■东急

た71｜平津三叉路、药师台公园｜美丘西

7号｜下车专用

- 北口总站是再开发工程期间所建的大型地下总站。外侧是乘客专用的步道，内侧是巴士、计程车道。之间有墙壁与自动门隔开，只有巴士停靠时才会开门（计程车乘车处没有自动门）。
- 乘客通道备有空调。因是完全地下化，没有雨淋问题。
- 各乘车处的天花板有发车资讯显示器。
- 1号乘车处（机场接驳巴士乘车处）设有候车空间。
- 巴士总站往地上的出入口，分别有多摩广场站前交差点侧的两出入口，以及东检票口附近的两出入口，共四处，其中东检票口附近有一个检票口设有电梯与电扶梯。
- 2010年10月起，1号乘车处旁有电梯与阶梯直通多摩广场TERRACE GATE PLAZA，利用该电梯可直达东急百货店。
- 往成田机场的巴士为预约制。

#### 南口总站

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行业者

11号｜た26｜新石川二丁目、蓟野站、枞之木台｜薄野团地｜■东急

12号｜た91｜研究所前、北山田站、慈幼学院中学校、高等学校｜中心北站

た92｜研究所前、北山田站、慈幼学院、中心北站｜中心南站

た94｜研究所前｜堇丘

13号｜空港｜直达｜羽田机场｜■东急■京急■临港

14号｜下车专用

- 2009年9月9日起南口新交通广场（巴士总站）开始停靠巴士。
- 南口亦设有计程车乘车处与一般车上下车处。
- 乘车处以及往车站检票口的通道皆有屋顶可避雨。
- 往羽田机场的乘车处设有空调与长椅。

## 名称由来

“多摩广场”（たまプラーザ）的“プラーザ”取自西班牙语的“广场”。此站名是由当时的东京急行电铁社长五岛昇所提出。在采用为正式站名前曾计划以当时地名“元石川町”命名为“元石川站”。当时的元石川町是多摩田园都市的中心，由于期望本站周边能打造成广场中心因而命名。

车站所在地在1969年（昭和44年）从元石川町”改为“美丘一丁目”。

## 图集

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- 中央闸口附近（2011年11月）

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- 俯瞰车站（2010年10月）

### 旧站舍及翻新工程

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- 旧站舍（北口侧）（2008年2月22日）

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- 工程期间之月台（2008年2月22日）

## 相邻车站

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东急电铁：

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田园都市线

■急行、■准急、■各站停车

鹭沼（DT14）－多摩广场（DT15）－蓟野（DT16）

## 延伸阅读

- ‘多摩田园都市 开発35年の记录’ 东京急行电铁株式会社、1988年。