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牧者丛站 (伦敦地铁)

牧者丛站（Shepherd's Bush tube station）是英国伦敦地铁中央线的车站，位于英格兰伦敦西部汉默史密斯-富勒姆区的牧者丛。牧者丛站位于白城站和荷兰公园之间，属伦敦第2收费区。牧者丛站开通于1900年7月30日。

一系列位于牧者丛的铁路站曾同样被称为牧者丛站。现今本站与隔壁、属于伦敦地上铁和英国国铁的火车站有着相同的名字。在伦敦地铁环线、汉默史密斯及城市线上的牧者丛市场站则位于本站以西约500米处，与本站并没相连。该站于2008年前亦曾被称为牧者丛站，后被改称为牧者丛市场站以避免与本站混淆。

## 历史

牧者丛站开通于1900年7月30日，是中央伦敦铁路最初的西端总站。原有的地面站房外墙铺设赤陶，入口在阿克斯桥路上，正对牧者丛绿地。中央伦敦铁路的供电站和伍德巷车厂曾设置于本站以北，当时车厂以一条单轨隧道连接主线。位于本站西端的东行线轨道尽头是一条掉头侧线，并设有交叉渡线连接西行线轨道。1908年，中央伦敦铁路由本站向西伸延一站至伍德巷站，以服务当年于附近举办的英法展览会。当时西行线向北穿过伍德巷车厂地底，并延伸至车厂北端，于该处设置临时站伍德巷站。伍德巷站初时被定位为临时车站，只有一条路轨，两侧分别设有上车和下车专用的月台。伍德巷站以后路轨继续向南延伸，并接回位于本站西侧的东行线轨道尽头，形成循环。展览会后由于各式各样的文娱及体育场地相继成立（包括白城体育场），因此伍德巷站成为永久车站，继续取代本站作为铁路的西端总站。

1920年，中央伦敦铁路曾规划由此站延伸至列治文（于汉默史密斯以后与区域铁路共线），但延伸线最终并未建成。1938年，本站原有的升降机被拆除，并改为安装了扶手电梯。同年，本站与中央线其他各站的月台均被延长，以容纳八卡列车（原本只能容纳七卡列车）。1947年11月23日，中央线西延至格林福德站，西延工程包括于伍德巷站以北新建一站（今白城站）以取代伍德巷站。因此白城站于同日起取代了伍德巷站，成为本站西行下一站。

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2005年，本站以北的白城地区展开大型都市更新计划，当中包括兴建西田伦敦购物中心和一座巴士转乘站、重建本站、以及于西伦敦线接近本站位置兴建一座新车站。为了车站重建工程，伦敦交通局于2008年2月4日起一连8个月关闭本站。这引起了当地居民争议。批评者声称，这些工程安排于上述时间进行，目的是让透过都更计划进驻当区的新企业受益，而当地居民和小店则因而受害。由牧者丛选区选出的国会议员安迪·斯洛特对该项目进行了调查，并根据《信息自由法》获得了文件，该文件表明承包商 Metronet 曾建议可以在不关闭车站的情况下完成重建工作。本站最终于当年 10 月 5 日重新向乘客开放。

在重建工程中，伦敦交通局更换了本站的扶手电梯，但没有如原先计划为本站加装升降机。交通局指出，若要加装升降机，许多附近的地下设施就必需预先迁移，使加装升降机连相关工程的总成本高达一亿英磅。汉默史密斯-富勒姆区和残疾人士压力团体均批评重建工程最终没有为本站提供无障碍通道，令不能使用楼梯的人士仍然无法使用本站。

## 接驳交通

- 牧者丛车站：伦敦交通局于本站与牧者丛车站间设置站外转乘优惠，使用蚝卡或其他非接触式支付系统的乘客如于本站/牧者丛车站出闸后指定时间内于牧者丛车站/本站入闸，两程车费将合并计算。牧者丛车站提供伦敦地上铁来往克拉珀姆交汇和斯特拉特福的列车服务。南方铁路则为该站提供来往屈福特交汇和东克罗伊登的国铁列车服务。
- 伦敦巴士 31, 49, 72, 94, 95, 148, 207, 220, 228, 237, 260, 272, 283, 295, 316, 607 和C1号线
- 伦敦通宵巴士N207号线

## 车站相片

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- 本站原有于1900年落成的站房（摄于2005年）

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- 2008年将近完成的新站房

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- 西行月台，视角向东

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- 月台圆标

## 外部链接

- London Transport Museum Photographic Archive
- Details of infrastructure improvements
- The front of the station building from a different angle

## 基本资料

- 货币符号：underground
- 日语原文：牧者丛、Shepherd's Bush
- 域：Shepherd's Bush tube stn eastern entrance.JPG
- 主管机构：伦敦地铁
- 收费区：2
- 运营范围：牧者丛
- 地理坐标：汉默史密斯-富勒姆区
- 1900：作为西端总站启用（中央伦敦铁路）
- 1908：中央伦敦铁路由本站西延一站至伍德巷站
- 2008：新站房启用
- 站台：2
- 坐标：51.5044
- 坐标：-0.2188
- 换乘方式：牧者丛火车站
荷兰公园站

荷兰公园站（Holland Park tube station）是伦敦地铁的一个车站。荷兰公园站是中央线的一个车站，位于牧者丛站和诺丁丘大门站之间。荷兰公园站位于伦敦第2收费区。2016年1月至8月期间，荷兰公园站因电梯工程而暂时关闭。

## 基本资料

- 货币符号：underground
- 日语原文：荷兰公园、Holland Park
- 主管机构：伦敦地铁
- 收费区：2
- 运营范围：荷兰公园
- 地理坐标：肯辛顿-修尔斯区
- 1900：启用
- 站台：2
- 坐标：51.5072
- 坐标：-0.2056
女王道站

女王道站（Queensway tube station）是伦敦地铁中央线的一个车站，位于贝斯沃特，属于伦敦轨道运输第1收费区。车站位于肯辛顿花园西北角，站体横跨西敏市和肯辛顿-修尔斯区。

## 历史

女王道站开通于1900年7月30日，当时车站的名称为女王路（Queen's Road）。车站出口为平顶，使上盖得以作物业发展。1907年，建于本站出口上盖的酒店（名为科堡酒店）落成启用。1946年9月1日车站改为现在的名称。

本站的两部电梯曾经因为过于陈旧而经常故障。为了更换该两部电梯，本站于 2005 年 5 月 8 日至 2006 年 6 月 14 日期间关闭，并顺道进行车站整修工程。此外，车站还进行了现代化改造并重新铺设了瓷砖，并在车站出口立面安装了原始灯具的复制品。

## 接驳交通

贝斯沃特站位于本站以北约100米处，属于伦敦地铁环线和区域线的车站。伦敦交通局于本站设有出闸转乘机制，使用蚝卡或其他非接触式支付系统于指定时间内于本站与贝斯沃特站间转线，计算车资时会被视作一程车程。

伦敦巴士70、94、148号及通宵路线N207号均服务本站。

## 相片

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- 东行月台

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- 西行月台

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- 车站圆标

## 基本资料

- 日语原文：女王道、Queensway
- 货币符号：underground
- 主管机构：伦敦地铁
- 运营范围：女王道
- 地理坐标：西敏市
- 站台：2
- 收费区：1
- 谚文：Central London
- label_position：right
- 原先管辖机构：伦敦中央铁路
- 2018年：8.44
- 2019年：8.25
- 换乘方式：贝斯沃特 london
林肯镇区 (巴特勒县)

林肯镇区（Lincoln Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有310人。

## 历史

林肯镇区于1879年设立。

## 地理

林肯镇区涵盖面积258.92km2，境内无城镇设立。

### 非建制地区

- 迪格拉夫（De Graff）

### 墓园

根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有3座墓园：

- 伊登门诺教会墓园（Eden Mennonite Church Cemetery）
- 贝克墓园（Baker Cemetery）
- 里奇韦墓园（Ridgeway Cemetery）

## 人口统计

根据2010年美国人口普查，林肯镇区人口有310人，人口密度为1.2人/平方公里。种族方面，97.42%为白人；1.29%为非裔美洲人；0.32%为美洲原住民；0%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0%为其他种族；另外有0.97%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的0.32%。

## 外部链接

- Butler County Website
- City-Data.com
- Butler County Maps: Current , 1936

## 基本资料

- 官方名称：林肯镇区
- 原文名：Lincoln Township
- 类型：镇区
- 位置：林肯镇区在巴特勒县的位置
- 坐标：inline,title
- 座标：US-KS
- subdivision_type：国家
- subdivision_name：美国
- 州：堪萨斯州
- subdivision_type2：县
- 国家／地区：巴特勒县
- 总面积：258.92
- 陆地：257.26
- 水域：1.66
- 总计：99.97
- 陆地：99.33
- 水域：0.64
- area_water_percent：0.64
- 人口统计时间：2010
- 人口：310
- 密度：auto
- 海拔：424
- 海拔：1391
- 坐标：37
- 坐标：59
- 坐标：05
- 坐标：N
- 坐标：96
- 坐标：52
- 坐标：06
- 坐标：W
- blank_name：GNIS
- 别名： 0474387
- 网站： County Website
丧服

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丧服是指丧礼期间吊唁亲人或其他需要守丧之人所穿着的服装，在中华文化的丧礼里面，也称作吊服、素服、凶服、孝衣、孝衫、孝服、麻衣、麻衫、麻服等。

一般有特别规定与日常所穿服装不同，例如有规定的颜色和布料材质，又按照与死者的关系有不同规定，例如：汉字文化圈的五服制度就规定了不同身份的丧服服饰。
兰开斯特门站

兰开斯特门站（Lancaster Gate tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于西敏市肯辛顿花园北侧。兰开斯特门站是中央线的车站，两侧车站是女王道站和石拱门站，位于伦敦轨道运输第1收费区。车站开通于1900年7月30日。2006年，兰开斯特门站在2006年进行了翻新工程。

## 历史

本站于1900年7月30日开通时是中央伦敦铁路首通段的中途站。原有的车站建筑已于1968年被拆卸，原址最初发展成一座办公室大厦，但后来变成一座酒店。

2006年7月至11月期间，本站曾暂停服务，以进行升降机及车站其他部分的翻新工程。由于车站空间不足，站内的升降机无法于车站运作时被逐一更换。本站因此亦曾于2017年1月至6月停止服务，以全数更换站内的升降机。

## 转乘安排

伦敦交通局于本站设有出闸转乘机制，使用蚝卡或其他非接触式支付系统于指定时间内于本站与帕丁顿国铁车站 / 伊利沙伯线车站间转线，计算车资时会被视作一程车程。虽然如此，本站与帕丁顿两座地铁站间均没有设相同机制。

## 接驳交通

伦敦巴士94、148、274号和通宵路线N207号线均服务本站。

## 邻近地标

- 肯辛顿花园
- 海德公园

## 车站相片

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- 西行列车（伦敦地铁1992年型列车）

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- 东行月台

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- 西行月台

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- 月台圆标

## 基本资料

- 货币符号：underground
- 日语原文：兰开斯特门、Lancaster Gate
- 主管机构：伦敦地铁
- 收费区：1
- 运营范围：贝斯沃特路
- 地理坐标：西敏市
- 坐标：51.51175
- 坐标：-0.175472
- 谚文：Central London
- 1900年7月30日：启用
- 站台：2
- 2017年：6.24
- 2018年：6.2
- 2019年：6.63
- 2020年：1.5
- 2021年：2.67
- 换乘方式：帕丁顿 london london
石拱门站

石拱门站（Marble Arch tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于西敏市牛津街西端、公园径北端。石拱门站是中央线兰开斯特门站和庞德街之间的车站，位于伦敦轨道运输第1收费区，站名来自位于入口西南侧的大理石拱门。

## 历史

本站于1900年7月30日开通时是中央伦敦铁路首通段的中途站，原有的地面站房位于魁北克街和牛津街交界。与其他中央伦敦铁路的车站一样，本站启用时就设有升降机来往月台。1930年代初，本站为了安装扶手电梯而被重建。重建工程中，地面站房西边地底兴建了一座地下大堂，以取代地面站房。重建后的车站于1932年8月15日启用，地面站房则被拆卸。

本站的月台通道壁原本铺设了白色瓷砖，但于1985年被改为铺设白色搪瓷板。

## 事件

2018年4月27日，一名90岁的老人于本站月台突然被一名并不认识的人推落路轨，导致他骨盆碎裂及头部受伤。一名目击者随即从路轨救起该老人。是次事件已被闭路电视记录下。凶手企图谋杀罪成，并被判终身监禁。

## 接驳交通

伦敦巴士2、6、13、16、23、30、36、74、94、98、137、148、159、189、274、390和414号线均服务本站。

## 邻近地标

- 大理石拱门
- 海德公园
- 牛津街
- 波特曼广场

## 车站相片

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- 西行月台

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- 东行月台

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- 东行月台的装饰

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- 月台圆标

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- 1900年时、启用后不久的东行月台

## 外部链接

- London Transport Museum Photographic Archive
- More photographs of this station

## 基本资料

- 日语原文：石拱门、Marble Arch
- 主管机构：伦敦地铁
- 收费区：1
- 运营范围：牛津街
- 地理坐标：西敏市
- 1900年7月30日：开通
- 站台：2
- 2017年：14.00
- 2018年：13.49
- 2019年：12.16
- 2020年：3.66
- 2021年：5.24
- 货币符号：underground
- 谚文：Central London
业物语

《业物语》，是日本小说家西尾维新的刊载《物语系列》的轻小说，由台湾插画家VOFAN绘制插图。

## 概要

本作为物语系列第外季第二弹。

封面为人类幼年时期的忍野忍（还未成为吸血鬼的刃下心）。

一共收录四个章节。

- 残酷童话 国色天香姬，残酷童话 うつくし姫
- 第零话 雅赛劳拉·飨宴，第零话 あせろらボナペティ
- 第零话 火怜·逢我，第零话 かれんオウガ
- 第零话 翼·陈眠，第零话 つばさスリーピング

## 书籍讯息

标题｜发售日 (日)｜ISBN (日)｜发售日 (台)｜ISBN (台)

业物语｜2016年1月13日｜ISBN 978-4-06-283892-4｜2018年10月18日｜ISBN 978-9-57-108294-3

## 外部链接

- 讲谈社BOX：《业物语》官方专页
- 《业物语》刊载纪念

## 基本资料

- 假名：ワザモノガタリ
- 平文式罗马字：Wazamonogatari
- 轻小说：是
- 作者：西尾维新
- 插图：VOFAN
- 出版社：讲谈社
- 唱片公司：讲谈社BOX
- 发售日：2016年1月13日
- 册数：1
- 话数：4
法院巷站

法院巷站（Chancery Lane tube station）是伦敦地铁的一个车站，位于伦敦市中心的霍本，站名来自于附近的法院巷。法院巷站开通于1900年，是中央线的车站，位于伦敦第1收费区。

## 外部链接

- London Transport Museum Photographic Archive

## 基本资料

- 日语原文：法院巷、Chancery Lane
- 货币符号：underground
- 主管机构：伦敦地铁
- 运营范围：霍本
- 地理坐标：卡姆登区
- 站台：2
- 收费区：1
- 坐标：51.518
- 坐标：-0.111
- 谚文：Central London
- 1900年7月30日：开通
东立原创大赛

东立原创大赛是2013年～2016年由台湾东立出版社每年主办的漫画与小说比赛，竞赛内容分为少年漫画组、少女漫画组、轻小说组（第二届后改为小说组）。

## 概要

东立出版社于“东立漫画新人奖”、“东立少年短篇漫画赏”和“东立少女短篇漫画赏”后举办的创作竞赛，受中华民国文化部辅助，分少年漫画、少女漫画、小说三个部门。

参赛作品必须为未曾公开发表过的“原创”作品，漫画部门为32页短篇漫画，小说部门为6万～12万字的长篇小说并附上1千字的说明文。

参加者获奖后，必须于2个月内与东立签订合约才能领取奖金，但同时东立会指派责任编辑协助创作并规划作品连载、出版事宜。

2017年1月，东立宣布暂停举办2017年度的“东立原创大赛”，2013年～2016年共举办四届的本大赛就此画上休止符。

## 代言角色

每届均由台湾职业漫画家设计形象代言角色。

- 2013年（第一届）
- 三个代言角色：太阳、月亮、星星，分别代表少年、少女、小说。
- 设计者：彼依恩
- 2014年（第二届）
- 以创作元素为主题设计的“原创侦探团”：热血少年侦探、感性少女侦探，以及代表小说的博学猫博士。
- 设计者：致怡 +ZEI+
- 2015年（第三届）
- 火和Ｇ笔尖刺青的红色“布雷织 BLAZE”代表少年漫画、花和笔尖刺青的黄色“金丝雀 CANARY”代表少女漫画、翅膀和笔尖刺青的浅蓝色“亚祖儿 AZURE”代表小说作品。
- 设计者：鲑鱼仔 与 小鲨龙
- 2016年（第四届）
- 英国汉柏格家族的“汉柏格二世”〔少年漫画组〕、汉柏格的中学同学“多娜”（少女漫画组）和KA兽“莱姆苏打”（小说组）。
- 设计者：BIGUN

## 得奖名单

粗字为得奖者。若评审委员决议参赛作品未达水准，则该奖项从缺。

### 2013年（第一届）

- 金赏：黄亚《白玉陵武简》
- 银赏：木子李《家平的联络簿》
- 佳作：陈汉明《地域药铺》
- 佳作：银甫《暗黑之猫》
- 金赏：目金十《纯白的时光》
- 银赏：恩恩《那男孩》（东立表示，因作者另有规划，之后官网与作品集均改为“从缺”）
- 佳作：金花鱼《夜琼华梦》
- 佳作：Karako《恋音频率》
- 金赏：Malo《无尽之风》
- 银赏：明日叶mingrye《二十五周的羁绊》
- 铜赏：非瓴《荡生哥与病娇女》

### 2014年（第二届）

- 金赏：Coin《蕈胞王冕》
- 银赏：黄道《蛋蛋～EGG～》
- 佳作：ANDY《放羊的孩子》
- 佳作：黑一《钢铁之血》
- 金赏：编剧：李秀贤／漫画：李展玄《壶中的倒影》
- 银赏：原作：乐／漫画：Luna《鲸鱼与雷比特》
- 佳作：月勋《星坠何方》
- 佳作：Lin Shin《鹦鹉LOVE症候群》
- 金赏：从缺
- 银赏：铃木先生《黑箱作业人》
- 银赏：LPR《狂飙战争》

### 2015年（第三届）

- 金赏：星期一回收日《ONE TIMING！》
- 银赏：老哈《战熊之歌 末代的巴萨卡》
- 银赏：岚恶童《光之双端》
- 金赏：九手《孔雀与虎》
- 银赏：DOJA《繁星铁道之夜》
- 银赏：福当《感谢有你》
- 金赏：从缺
- 银赏：值言《在恋爱游戏中死掉，就再也没办法复活了喔！》
- 银赏：李洛克《赌徒列传》

### 2016年（第四届）

- 金赏：从缺
- 银赏：SAN《匠》
- 银赏：黑书人《人类乐园》
- 铜赏：廖柏彦《拾荒者》
- 金赏：KUI《花与单翅蝶》
- 银赏：简宫《只想为你拍照》
- 铜赏：Xiao Lu《魔笔》
- 金赏：从缺
- 银赏：雨茶《诸愿成就─巫女缘结于大正》
- 铜赏：无胥《萨拉达之风》

## 出版

每届过后，东立出版社均将该届得奖作品以合集方式出版，内容除作品外，也包含得奖者访问与专业漫画家、编辑的评论等。

- 《2013东立原创大赛作品集》，2013/10/02出版，ISBN 978-986-33-7453-4
- 《2014东立原创大赛2作品集》，2014/10/09出版，ISBN 978-986-36-5919-8
- 《2015东立原创大赛3作品集》，2015/10/06出版，ISBN 978-986-46-2234-4
- 《2016东立原创大赛4作品集》，2016/10/07出版，ISBN 978-986-48-2000-9

## 内部连结

- 龙少年
小沃尔纳特镇区 (巴特勒县)

小沃尔纳特镇区（Little Walnut Township）为位在美国堪萨斯州巴特勒县的镇区。2010年美国人口普查中该镇区人口有1,044人。

小沃尔纳特镇区于1877年设立。

## 地理

小沃尔纳特镇区涵盖面积94.19km2，境内拥有一座城镇：利昂。

### 墓园

根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有2座墓园：

- 利昂墓园（Leon Cemetery）
- 基托墓园（Quito Cemetery）

### 溪流

通过此镇区的溪流有：

- 希科里溪北支流（North Branch Hickory Creek）
- 希科里溪南支流（South Branch Hickory Creek）

## 人口统计

根据2010年美国人口普查，小沃尔纳特镇区人口有1,044人，人口密度为11.15人/平方公里。种族方面，94.25%为白人；0.38%为非裔美洲人；1.34%为美洲原住民；0.19%为亚洲人；0%为太平洋岛民；1.15%为其他种族；另外有2.68%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的2.39%。

## 基本资料

- 官方名称：小沃尔纳特镇区
- 原文名：Little Walnut Township
- 类型：镇区
- 位置：小沃尔纳特镇区在巴特勒县的位置
- 坐标：inline,title
- 座标：US-KS
- subdivision_type：国家
- subdivision_name：美国
- 州：堪萨斯州
- subdivision_type2：县
- 国家／地区：巴特勒县
- 总面积：94.19
- 陆地：93.77
- 水域：0.42
- 总计：36.37
- 陆地：36.21
- 水域：0.16
- area_water_percent：0.45
- 人口统计时间：2010
- 人口：1044
- 密度：auto
- 海拔：413
- 海拔：1355
- 坐标：37
- 坐标：41
- 坐标：40
- 坐标：N
- 坐标：96
- 坐标：46
- 坐标：16
- 坐标：W
- blank_name：GNIS
- 别名： 0474837
新传媒春天频道

新传媒春天频道（英语：Mediacorp Vasantham）是新加坡泰米尔语电视频道，以印度裔（非单指泰米尔语族）观众为主。

于2008年10月19日开播，原播放泰米尔语节目的聚点频道改为以儿童节目及纪录片作主力的奥多频道。

该台收播期间会播出静止图像，背景音乐为Oli 96.8FM（同步转播）。

## 主要节目

### 新闻和资讯

- Tamil Seithi：春天频道的主要新闻，每天晚上8点30分播出。
- Anthanaal Nyabagam
- Kutra Kannkaanippu
约克维尔

40.7762231°N 73.9492079°W

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约克维尔（Yorkville）是美国纽约市曼哈顿的一个地区，其南界是东79街，东北界是96街，西界是第三大道，东界是东河。这一地区曾是一个以中欧移民为主的地区。1950年代之后，约克维尔出现的人口外流的现象。现在约克维尔面积1.68sqmi，2014年时有人口75,536人。

## 外部链接

- The Yorkville Kleindeutschland Historical Society
- German Traces NYC from the Goethe-Institut
鸿级鱼雷舰

鸿级鱼雷舰(鸿型水雷艇、おおとりがたすいらいてい)为日本帝国海军在改良千鸟级鱼雷舰后兴建的鱼雷舰，同级舰8艘

## 简介

1930年日本签订伦敦海军条约后，驱逐舰开始也列入规模管制，帝国海军以往规划利用特型驱逐舰发挥火力优势的构想被政策制止。但投射鱼雷火力这个战术方针并没有因此被放弃，而伦敦海军条约限制在标准排水量600吨以下的军舰不受条约限制；因此帝国海军开始设计600吨级、可远洋航行、具备鱼雷投射火力的小型舰，成果为公试排水量载615吨的千鸟型鱼雷艇。

千鸟级原本规划要兴建20艘，而且在1931年通过的第一次舰队补充计划时已经通过12艘的造舰额度、当年并拨下4艘新建款项；1934年通过的第二次舰队补充计划原本预定要把20艘的额度造完，所以在计划书中编入16艘鱼雷舰造舰预算，军令部希望在后续舰精进设计，新船在千鸟级同吨位标准下还要塞更多的武器。包括4门127毫米舰炮、4管61公分鱼雷发射管；极速34节、续航力为16节航速下3,000海里距离。该设计案在舰政本部内代号F47。由设计代号可理解，本级舰在设计时是采驱逐舰标准，因此在技术分野上她吨位上超过了鱼雷快艇、但武装属性非猎潜舰，在技术与战斗定位上反而比较像在冷战时期使用的快速攻击艇，因此在1930年代的其它国家并没有出现同性质的军舰。

军令部的重武装小型舰方案在1934年爆发的友鹤事件造成重大伤亡后，总算踩下刹车，日本帝国海军对所有设计中、已完工的舰艇重新计算复原性，F47案也因此放弃钻伦敦海军条约的600吨上限政策，鱼雷舰这个概念在完成1931年造舰计划额度后，第二批次也就不再继续兴建。千鸟级改良型放宽标准排水量到840吨，舰体设计也大幅修改，设计案代号为F47B，成军时则称鸿级，舰名来源以鸟类为代号。F47B案的舰体长度上增加了6.5米、宽增加78公分、吃水增加46公分，在设计上已经与千鸟级血缘关系已相当薄弱，技术标准也都宽容许多。

船速部分，千鸟级在后续的修正工程后极速只剩28节，原定的34节计划也下修到30.5节；使用动力机组与千鸟级相同，采用配备空气预热器之增压重油水管锅炉，操作温度350度、锅炉操作压力30公斤／每平方公分。

武装部分，鸿级保留了千鸟级的火炮布局，使用3门十一年式120毫米舰炮；但鸿级使用的十一年式为改良过的M型，炮身仰角可达55度(千鸟级配备的G型仰角只到33度)，但提高仰角的理由并非为高射炮设计，而是可在必要时作为岸轰火炮支援使用。鱼雷设计上，鸿级使用的仍然是533毫米鱼雷，但配备的是三连装发射管，总投射火力劣于刚完工的千鸟级，但千鸟级后续拆掉了1具鱼雷发射管与再装填装置维持舰体稳定性，实际火力上仍然比前代要好。

本级舰在第一批次（前4艘）建造时日本海军又遭遇第四舰队事件，因此对所有军舰实施强度检查，这导致本级舰造舰时间又被拖延；直到1936年10月鸿级水雷舰才成军服役。但是到1937年海军裁军条约废止后，日本造舰计划都朝向以舰队决战为主导，同时也不再需要理会吨位限制，小型军舰补充则被搁置。直到战争中末期才在现实压力下以本级舰的核心机组重新打造出易于量产的松型驱逐舰计划；战后的军史研究者则对这种断炼导致战争中“重新发明”小型军舰的状况有所批评。

## 作战运用

8艘鸿级鱼雷舰服役后，编入2支专设部队内:第1水雷队(1936年12月组成、所属第三水雷战队)、第11水雷队(1937年7月成立、第二舰队直属)。但实际上并没有作为鱼雷战术运用过，反而是因为本级舰吃水浅、动力强、操作灵活，所以被驻华舰队要去打长江战场内陆作战，包括对地火力支援与扫雷任务。在1941年日本正式向美国开战后，本级舰曾参加香港保卫战与攻占菲律宾的支援任务；之后就在各主要海港据点担任巡逻、船团护卫任务，在战争中期因盟军空中火力逐渐增强而拆除1门无法对空的舰炮，空间挪用增设多门25毫米防空机炮与雷达、一部分鱼雷舰因反潜需要增装对潜用水下听音机、声纳、深水炸弹投掷机等设备，大部分鸿级水雷舰都损失在空袭及潜舰猎杀，8艘同级舰中只有雉号鱼雷舰活过日本投降。

二战时期本级舰防空武器增装情形

舰名｜25毫米机炮｜13毫米机枪｜雷达｜调查日

三连装｜双连装｜单装｜双连装｜单装

鸿、鹎｜3座｜5挺｜一台一三号雷达｜1944年 8月20日

隼｜3座｜5挺｜1944年11月22日

雉、雁、鹭、鸠｜3座｜5挺｜一台一三号雷达｜1944年10月 1日

## 同级舰

舰名｜造船厂｜开工｜下水｜完工｜结局

鸿号鱼雷舰｜舞鹤海军工厂｜1934年11月8日｜1935年4月25日｜1936年10月10日｜1944年6月12日在塞班岛西北海域遭58特遣舰队舰载机击沉

鹎号鱼雷舰｜东京石川岛造船厂｜1934年11月26日｜1935年10月25日｜1936年12月20日｜1944年11月17日在南海遭美军锦鳚号潜舰击沉

隼号鱼雷舰｜横滨船坞｜1934年12月19日｜1935年10月28日｜1936年12月7日｜1944年9月24日在锡布延海遭美军战机击沉

鹊号鱼雷舰｜大阪铁工厂樱岛造船厂｜1935年3月4日｜1935年10月18日｜1937年1月15日｜1943年9月26日在新不列颠岛西北部遭美军扁鲹号潜舰击沉

雉号鱼雷舰｜三井造船玉野造船厂｜1935年10月24日｜1937年1月26日｜1937年7月31日｜1947年10月3日移交给苏联海军，改名为Vnimatel'nyy，后来变更代号为CL-27，再后来改用为军营船PKZ-96，1957年10月31日除役报废。

雁号鱼雷舰｜横滨船坞｜1936年5月11日｜1937年1月20日｜1937年9月20日｜1945年7月16日被美军乔氏喙鲈号潜舰击沉在爪哇海

鹭号鱼雷舰｜播磨造船厂｜1936年5月20日｜1937年1月30日｜1937年7月31日｜1944年11月8号在吕宋岛西方被美军锦鳚号潜舰击沉

鸠号鱼雷舰｜东京石川岛造船厂｜1936年5月28日｜1937年1月25日｜1937年8月7日｜1944年10月16日遭美军战机在香港南东方击沉

初鹰号鱼雷舰苍鹰号鱼雷舰若鹰号鱼雷舰熊鹰号鱼雷舰山鸟号鱼雷舰水鸟号鱼雷舰海鸟号鱼雷舰驹鸟号鱼雷舰｜1937年造舰计划取消

## 相关文献

- 雑志“丸”编集部‘写真 日本の军舰 第11巻 駆逐舰Ⅱ’光人社、1990年。ISBN 4-7698-0461-X
- 日本造船学会‘昭和造船史 第1巻’原书房、1981年、第3刷。ISBN 4-562-00302-2
- 福井静夫‘福井静夫著作集第5巻 日本駆逐舰物语’光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6
- 福井静夫‘福井静夫著作集第10巻 日本补助舰艇物语’光人社、1993年。ISBN 4-7698-0658-2
- 防卫庁防卫研修所戦史室‘戦史丛书 海军军戦备 昭和十六年十一月まで’朝云新闻社、1969年。
布瓦尔月谷

<image>

布瓦尔月谷（Vallis Bouvard）是月球上一条284公里长的月谷，其中心位于月面座标南纬38.3°、西经83.1°，它发源于沙勒陨石坑（Shaler）南侧边缘，蜿蜒伸向东南面的巴德陨石坑。

它是从东方海圆形撞击盆地东南侧延伸出的数条月谷之一，另外两条是因吉拉米月谷和巴德月谷。布瓦尔月谷构成了一个次级链坑。

1970年国际天文学联合会以法国天文学家亚历克西斯·布瓦尔（Alexis Bouvard）之名命名了该月谷。

分布于布瓦尔月谷周边的卫星陨石坑

布瓦尔月谷中卫星环形山｜月面坐标｜直径

B｜南纬41,71°, 西经79,82°｜15 公里

C｜南纬37,09°, 西经77,48°｜15 公里

D｜南纬42,77°, 西经80,66°｜27 公里

E｜南纬41,9° , 西经77,53°｜13 公里

F｜南纬42,46°, 西经76,55°｜12 公里

G｜南纬42,07°, 西经74,74°｜20 公里

M｜南纬40,61°, 西经77,52°｜74 公里

N｜南纬38,57°, 西经76,52°｜66 公里

P｜南纬38,92°, 西经75,16°｜14 公里

R｜南纬35,56°, 西经84,38°｜8 公里

S｜南纬35,62°, 西经80,63°｜12 公里
曼哈顿维尔

40°N 48°W

<image>

曼哈顿维尔（Manhattanville）是位于美国纽约市曼哈顿区的一个地区，其北界是西134街，南界是西122街。在19世纪时，曼哈顿维尔是繁忙的码头区。但随着工业逐渐往纽约市内发展，曼哈顿维尔成为一个被边缘化的工业区。2000年代早期，曼哈顿维尔成为哥伦比亚大学规划的主要校区之一。纽约市立学院也位于此地。据2016年数据，曼哈顿维尔有人口40,568人。
2016年世界乒乓球团体锦标赛

2016年世界乒乓球团体锦标赛于2016年2月28日至3月6日在马来西亚雪兰莪莎亚南举行。本届是第53届世界乒乓球团体锦标赛。

## 赛果

男子团体2016年世界乒乓球团体锦标赛－男子团体｜中国樊振东方博马龙许昕张继科｜日本松平健太水谷隼丹羽孝希大岛祐哉吉村真晴｜大韩民国张禹珍丁祥恩朱世爀郑荣植李相秀

英格兰Alan Cooke保罗·金克霍尔利亚姆·皮奇福德萨姆·沃克

女子团体2016年世界乒乓球团体锦标赛－女子团体｜中国陈梦丁宁李晓霞刘诗雯朱雨玲｜日本福原爱滨本由惟石川佳纯伊藤美诚若宫三纱子｜中华台北陈思羽郑先知郑怡静林佳慧刘馨尹

朝鲜民主主义人民共和国车孝心金松怡李美庆李明顺

## 奖牌榜

### 国家奖牌榜

1｜中国｜2｜0｜0｜2

2｜日本｜0｜2｜0｜2

3｜中华台北｜0｜0｜1｜1

英格兰｜0｜0｜1｜1

朝鲜民主主义人民共和国｜0｜0｜1｜1

大韩民国｜0｜0｜1｜1

总数｜2｜2｜4｜8

## 参赛队伍

2014年世界乒乓球团体锦标赛第一级前十六名及第二级前两名晋级第一级赛事，另外剩余队伍中世界团体排名前五名与主办国也获得第一级赛事的门票。

参赛资格｜男子团体｜女子团体

2014年第一级前16名

中国日本新加坡香港朝鲜民主主义人民共和国罗马尼亚德国 大韩民国白俄罗斯中华台北匈牙利波兰捷克

2014年第二级前两名｜英格兰意大利｜巴西瑞典

ITTF世界团体排名｜香港白俄罗斯丹麦捷克罗马尼亚｜俄罗斯 × 10泰国法国美国

主办国家｜马来西亚｜马来西亚

## 赛程

淘汰赛决赛

日期｜2月28日周日｜2月29日周一｜3月1日周二｜3月2日周三｜3月3日周四｜3月4日周五｜3月5日周六｜3月6日周日

男子团体｜小组赛｜小组赛｜小组赛｜小组赛｜1/4准决赛｜半准决赛｜准决赛｜决赛

女子团体｜小组赛｜小组赛｜小组赛｜小组赛｜1/4准决赛、半准决赛｜半准决赛、准决赛｜准决赛｜决赛
教堂大道车站 (IRT诺斯特兰大道线)

教堂大道车站（Church Avenue station）是纽约地铁IRT诺斯特兰大道线的一个地铁站，位于布鲁克林夫拉特布什教堂大道及诺斯特兰大道交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅平日停站）列车服务。

## 车站结构

此地下车站设有两个侧式月台和两条轨道。

此月台的两端比中央较窄，因为车站的出口和车站支柱位于该处。往曼哈顿月台设有一个报摊和牌匾纪念车站于1997年翻新。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?215:3121
- nycsubway.org — Transitions Artwork by Louis Delsarte (2001)
- Station Reporter — 2 Train
- The Subway Nut — Church Avenue Pictures
- MTA's Arts For Transit — Church Avenue (IRT Nostrand Avenue Line)
- Church Avenue entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：教堂大道、Church Avenue
- 无障碍设施：yes
- 说明：南行月台
- bg_color：E20F00
- bg_color_2：007527
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区教堂大道及诺斯特兰大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：夫拉特布什
- 座标：40.650755°N 73.950005°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT诺斯特兰大道线
- 运营日：Nostrand
- 连接：NYCT巴士：B35、B44、B44 SBS
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1920年8月23日
- 无线网络：yes
- 乘客：3,027,658
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.4
- 军衔：171
- 车站代码：356
- legend：alltimesweekdaysonlyweekdaysnightsallexceptnights
116街车站 (IRT莱诺克斯大道线)

116街车站（116th Street station）是纽约地铁IRT莱诺克斯大道线的一个地铁站，位于曼哈顿哈莱姆区116街及莱诺克斯大道 (曼哈顿)，设有2号线（任何时候停站）与3号线（任何时候停站）列车服务。设有两个侧式月台和两条轨道。

## 车站结构

G｜街道｜出入口

P月台层｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往威克菲尔德-241街（125街）L

<image>

往哈莱姆-148街（125街）

南行｜R

<image>

往夫拉特布什大道-布鲁克林学院（110街）R

<image>

往新地段大道（深夜时往时报广场-42街）（110街）

侧式月台，右侧开门

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?199:3151
- nycsubway.org — Minton's Playhouse/Movers and Shakers Artwork by Vincent Smith (1999)
- Station Reporter — 2 Train
- Station Reporter — 3 Train
- The Subway Nut — 116th Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — 116th Street (IRT Lenox Avenue Line)
- 116th Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：116街、116th Street
- bg_color：E20F00
- 说明：位于西北角的南行楼梯
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区西116街及马尔科姆埃克斯林荫路
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：哈莱姆区
- 座标：40.802°N 73.95°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱诺克斯大道线
- 运营日：Lenox south
- 连接：NYCT巴士：M7、M102、M116
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 开业日期：1904年11月23日
- 车站代码：440
- 无线网络：yes
- 乘客：3,874,037
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.9
- 军衔：132
68街-亨特学院车站

68街-亨特学院车站（68th Street–Hunter College station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿上东城莱辛顿大道及68街交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此地底车站于1918年7月17日启用，设有两个侧式月台和两条慢车轨道。莱辛顿大道线的快车轨道在车站下方通过，站内无法看见。

## 参考资料

- 68th Street – Hunter College (IRT Lexington Avenue Line)
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:350
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- 68th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- Lobby from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：68街-亨特学院、68th Street–Hunter College
- 说明：上城6号线列车正在进站
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区东68街及莱辛顿大道
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：上东城
- 座标：40.767834°N 73.964124°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M66、M98、M101、M102、M103
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：399
- 乘客：10,124,694
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.1
- 军衔：29
- 开业日期：1918年7月17日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
33街车站 (IRT莱辛顿大道线)

33街车站（33rd Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿梅利山 (曼哈顿)公园大道和33街 (曼哈顿)交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

<image>

车站设有两个侧式月台和四条轨道，快车轨道位于中央，但位于较低位置，因为同样路段的公园大道亦设有梅利山隧道。闸机位于月台层。车站自2004年起列入国家史迹名录。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3102
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- Forgotten NY — Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations
- MTA's Arts For Transit — 33rd Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 32nd Street entrance from Google Maps Street View
- 33rd Street entrance from Google Maps Street View
- downtown platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：33街、33rd Street
- 说明：下城月台，并在列柱上设有MTA艺术及设计的作品
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿东33街及公园大道
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：梅利山 (曼哈顿)、基普斯湾 (曼哈顿)
- 座标：40°N 44°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M34 SBS、M34A SBS、MTA巴士：BxM1
- 月台：2侧侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 车站代码：403
- 乘客：9,577,123
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.3
- 军衔：34
- 无线网络：yes
- 无线网络：2
- 开业日期：1904年10月27日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
- 坐标：yes
- 日语原文：33街地铁站 (IRT)
- 列入国家史迹名录：2004年9月17日
- mpsub：纽约市地铁系统MPS
- 国家史迹名录编号：04001014
泉街车站 (IRT莱辛顿大道线)

泉街车站（Spring Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿小意大利和苏豪区的拉法叶街及泉街车站 (曼哈顿)，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

泉街是曼哈顿IRT地铁的早期历史28个原初车站之一，于1904年10月27日启用。当时，泉街为慢车地铁站，列车来往现时已废弃的市政府车站到百老汇的145街车站。

泉街是典型的慢车地铁站设计，设有两个侧式月台和四条轨道，中央两条是快车轨道。南行慢车轨道为MM1轨道而北行是MM4轨道；MM的编号用作纽约地铁链化之用，沿莱辛顿大道线由布鲁克林桥-市政府车站经大中央车站及42街接驳线到时报广场-42街车站。虽然此站不设快车月台，南行和北行的快车轨道分别被编号为MM2和MM3轨道。两个月台都有轻微的弯道，但由于弯道并不大，月台空隙也不大，也不需安装月台伸缩踏板。

泉街一度拥有独特的第五条中央轨道，现时已经被移除。这条轨道的生命并不长，于地铁通车以后两年的1906年被截断和移除。虽然其功用一直未确定，但道床现作用作机房。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3097
- Station Reporter — 4 train
- Station Reporter — 6 Train
- Forgotten NY — Original 28 – NYC's First 28 Subway Stations
- Spring Street uptown entrance from Google Maps Street View
- Spring Street downtown entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：泉街、Spring Street
- 说明：泉街往下城
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区泉街及拉法叶街
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：小意大利、苏豪区
- 座标：40°N 43°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 乘客：3,792,870
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.3
- 军衔：134
- 车站代码：409
- 开业日期：1904年10月27日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
77街车站 (IRT莱辛顿大道线)

77街车站（77th Street station），又称为“77街-莱诺克斯山医院车站”（77th Street – Lenox Hill Hospital station），是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿上东城莱辛顿大道与77街交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和两条慢车轨道。莱辛顿大道线的快车轨道在车站下方通过，站内无法看见。

两个月台都设有闸机和四条前往街道的楼梯。北行一侧前往莱辛顿大道东侧，而南行前往西侧。车站不设跨线桥或下通道。

一些旧的墙壁照明在车站2003年翻新后仍然存在，但绝大多数都已经消失或掉落。两个月台都设有下层快车轨道的紧急出口。

## 外部链接

- 77th Street (IRT Lexington Avenue Line)
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:377
- nycsubway.org — 4 Seasons Seasoned Artwork by Robert Kushner (2004)
- Station Reporter — 4 Train
- Station Reporter — 6 Train
- MTA's Arts For Transit — 77th Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 77th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：77街、77th Street
- 别名：77街-莱诺克斯山医院
- 说明：上城月台
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区东77街及莱辛顿大道
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：上东城
- 座标：40.773587°N 73.959875°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：NYCT巴士：M101、M102、M103
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：地下
- 无线网络：yes
- 车站代码：398
- 乘客：10,927,200
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.8
- 军衔：28
- 开业日期：1918年7月17日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
28街车站 (IRT莱辛顿大道线)

28街车站（28th Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿公园大道南及28街 (曼哈顿)交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和四条轨道。两条中央快车轨道比两条外侧慢车轨道稍低。闸机位于月台层，不设开放的跨线桥或下通道。不过，设有一个已关闭的下通道，并附带栏杆和已关灯的指示牌显示其位置。此站亦在闸机位置设有不寻常的背光车站站名牌，与23街类似。

<image>

28街车站自2005年起列入国家史迹名录。

在2015－2019年MTA资金计划，此站与其余30个纽约地铁车站彻底翻新和完全关闭约6个月。翻新包括蜂窝服务、无线上网、充电站、改善指示牌以及改善车站灯光。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:184
- nycsubway.org – 7 waves 4 twenty eight Artwork by Gerald Marks (1996)
- Forgotten NY – Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations
- 28th Street entrance from Google Maps Street View
- 26th-27th Streets entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：28街、28th Street
- 说明：下城月台
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿东23街及公园大道南
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：玫瑰山、基普斯湾 (曼哈顿)
- 座标：40.74329°N 73.984165°W
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 开业日期：1904年10月27日
- 关闭：2018年7月16日（重建）
- 重建日期：2019年1月14日
- 乘客：7,161,164
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.7
- 军衔：60
- 车站代码：404
- 无线网络：yes
- 无线网络：2
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak
- 坐标：yes
- 日语原文：28街地铁站 (IRT)
- 列入国家史迹名录：2005年3月30日
- mpsub：纽约市地铁系统MPS
- 国家史迹名录编号：05000230
23街车站 (IRT莱辛顿大道线)

23街车站（23rd Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿公园大道南及23街的交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。

## 车站结构

车站于1900年IRT地铁的早期历史时开始兴建。由市政府车站到42街以南的一段作为原初IRT路线的一部分于1904年10月27日启用，包括位于23街的慢车地铁站。

1948年4月13日，此站月台延长至10节。

截至2014年末，此站开始安装升降机。为了提供充分空间以安装北行月台升降机，为于公园大道和23街东北角的北行月台楼梯会拆除，并于街道几呎后面重置。重置后的楼梯于2015年8月启用，而升降机安装工程预计于2016年8月完工。

此站是一个典型的慢车地铁站，设有两个侧式月台和四条轨道。此站同时设有许多现代化设施，例如紧急通讯系统、南北行两侧的通风井，以及无线上网，并将通讯系统与NYPD紧急直拨线连接。此站没有厕所。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?5:3100
- Station Reporter — 6 Train
- Forgotten NY — Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations
- MTA's Arts For Transit — 23rd Street (IRT Lexington Avenue Line)
- 23rd Street entrance from Google Maps Street View
- 22nd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：23街、23rd Street
- 说明：上城月台
- bg_color：007527
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿东23街及公园大道南
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：格拉梅西、熨斗区
- 座标：40.740169°N 73.98644°W
- 无障碍设施：yes
- 分区：IRT
- 路线：IRT莱辛顿大道线
- 运营日：Lexington local
- service_header：Lexington local header
- 连接：纽约市巴士：M1、M2、M3、M23 SBS、X2、X5、X14、X42、MTA巴士：BM1、BM2、BM3、BM4、QM21
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 车站代码：405
- 乘客：8,539,378
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.0
- 军衔：43
- 无线网络：yes
- 无线网络：2
- 开业日期：1904年10月27日
- legend：alltimesnightsonlyrushpeak