磁浮·铁道馆

磁浮·铁道馆，全称磁浮列车与铁道馆～梦想与回忆之博物馆（リニア・铁道馆〜梦と想い出のミュージアム〜），是由东海旅客铁道（JR东海）所设立的铁路博物馆，位于日本爱知县名古屋市港区的金城埠头，于2011年3月14日开馆。

## 沿革

JR东海总公司所在地名古屋市，在2007年开始一项文化交流的计划，计划中选定名古屋港的金城埠头一带60公顷的土地做为本计划的据点。名古屋市邀请JR东海参与此计划，于是2008年时JR东海宣布将在此地设立博物馆。由于测试研究中的JR磁浮是由JR东海及JR总研所主导，因此该公司决定将磁浮列车列为此博物馆的展示重点，以宣传该公司的先进铁道技术。

- 2009年8月，本馆正式开工。JR东海于同年11月关闭在静冈县滨松市设立的佐久间铁道公园，将该公园所展示的文物迁至此馆。
- 2010年9月16日，JR东海公开本馆的标志以及预定开幕日期。
- 2011年3月1日，本馆完工，进行剪彩仪式。3月14日起对外开放。
- 2012年1月29日，入馆人次达到100万人次。
- 2013年7月22日，入馆人次达到200万人次。
- 2015年5月2日，入馆人次达到300万人次。

## 展示内容

### 展示车辆

本馆所展示的车辆以JR东海及国铁东海道地区所使用的为主，全部为静态展示。

目前有室内展示车两25辆，室外展示车辆4辆，一部分车辆开放车内展示。

展示状态为“通常”是常设展展出；“收藏”为特展展出。

形式｜制造年｜车号｜原保存地｜展示形态｜备注｜图片

MLX01形磁浮列车｜1995年｜MLX01-1｜JR总研｜主题展｜曾在2005年日本国际博览会展示，展期后置于名古屋港做为锈蚀测试之用。｜

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新干线0系电车｜1971年｜21-86｜滨松工场｜通常｜

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1986年｜16-2034｜滨松工场｜收藏｜绿色车厢

1975年｜36-84｜滨松工场｜通常｜餐车｜

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1983年｜37-2523｜滨松工场｜收藏｜Buffet车

922型新干线电气轨道综合测试车｜1979年｜922-26｜博多综合车辆所｜通常｜又称“Dr. Yellow”，车内播放本车上路测试时的记录片｜

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100系新干线电车｜1986年｜123-1｜滨松工场｜通常｜X2编成1号车｜

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1985年｜168-9001｜滨松工场｜通常｜X1编成8号车（食堂车），日本最早的双层新干线车厢｜

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300系新干线电车｜1990年｜322-9001｜滨松工场｜通常｜J1编成16号车（原型车）

955型新干线试验电车｜1995年｜955-6｜滨松工场｜主题展｜

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700系新干线电车｜1997年｜723-9001｜滨松工场｜平时｜C1编成1号车、2014年1月2日开始展示（量产前的实验车）

日本国铁K90型蒸气机车｜1918年｜ケ90｜JR东海名古屋研修中心｜屋外

日本国铁C57型蒸气机车｜1940年｜C57 139｜名古屋名古屋研修中心｜通常｜

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日本国铁C62型蒸气机车｜1949年｜C62 17｜名古屋市东山综合公园｜主题展｜

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日本国铁ED11型电力机车｜1923年｜ED11 2｜佐久间铁道公园｜通常

日本国铁ED18型电力机车｜1924年｜ED18 2｜滨松工场｜通常

日本国铁EF58型电力机车｜1958年｜EF58 157｜滨松工场｜通常｜国铁时期的咖啡色涂装

日本国铁10型电联车｜1922年｜モハ1035｜伊那松岛运输区｜通常

日本国铁12型电联车｜1927年｜クモハ12041｜伊那松岛运输区｜通常

日本国铁52系电联车｜1937年｜モハ52004｜佐久间铁道公园｜通常｜复原为制造时样子｜

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日本国铁63系电联车｜1947年｜モハ63638｜滨松工场｜收蔵

日本国铁111系电联车｜1962年｜クハ111-1｜佐久间铁道公园｜通常

日本国铁165系电联车｜1963年｜クモハ165-108｜美浓太田车辆区｜收藏

1967年｜サロ165-106｜滨松工场｜收藏

日本国铁381系电联车｜1973年｜クハ381-1｜美浓太田车辆区｜通常｜日本最早的摆式列车，用于中央本线｜

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日本国铁6400型蒸气动车｜1912年｜ホジ6014｜博物馆明治村｜通常｜日本唯一现存的蒸气动车）｜

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日本国铁10系柴油客车｜1956年｜キハ48036｜佐久间铁道公园｜收藏

日本国铁80系柴油客车｜1965年｜キハ82 73｜美浓太田车辆区｜收藏

日本国铁181系柴油客车｜1968年｜キハ181-1｜佐久间铁道公园｜通常｜由JR四国所转让

日本国铁31系客车｜1929年｜スニ30 95｜佐久间铁道公园｜收藏｜行李车

日本国铁31形客车｜1937年｜オヤ31 12｜佐久间铁道公园｜收藏｜建筑界限测量车（俗称花魁车）

日本国铁35系客车｜1941年｜オハ35 206｜佐久间铁道公园｜收藏

日本国铁40形客车｜1948年｜マイネ40 7｜佐久间铁道公园｜收藏｜1等卧铺车

日本国铁43系客车｜1954年｜スハ43 321｜美浓太田车辆区｜通常｜3等客车

日本国铁10系客车｜1960年｜オロネ10 27｜佐久间铁道公园｜通常｜1等卧铺车

117系电车｜1982年｜クハ117-30｜大垣车辆区｜收藏｜以国铁色涂装取代｜

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日本国铁巴士第1号车｜1930年｜铁道博物馆｜主题展｜日本现存最古老的巴士｜

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N700系｜2005年｜783-9001｜屋外｜N700系试作车｜

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2005年｜786-9201｜屋外｜N700系试作车

2005年｜775-9001｜屋外｜N700系试作车

#### 曾经展示车辆

形式｜制造年｜车号｜原保存地｜展示形态｜备注｜图片

300系新干线电车｜1993年｜323-20｜滨松工场｜通常｜J21编成1号车｜

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381系电车｜1988年｜クロ381-11｜美浓太田车辆区｜收藏｜原位置改为展示117系｜

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117系电车｜1982年｜モハ117-59｜大垣车辆区｜屋外｜原位置改为展示N700系

1986年｜クハ116-209｜大垣车辆区｜屋外｜原位置改为展示N700系｜

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### 模拟器

为控制使用人数及公平性，以下模拟器均以抽签方式决定体验者。参观者可在入场后将门票后的彩票投入票箱参加抽签。

- 新干线模拟器

以N700驾驶室实体模型，让参观者体验在东海道新干线东京至名古屋路段的运转。

- 在来线模拟器

以日本国铁211系电车及JR东海313系电车驾驶室实体模型，让参观者体验在来线虚构路线的运转。

- 车掌模拟器

以JR东海313系电车实体模型，让参观者体验车掌开关车门以及车内广播。

### 其他展览项目

- 日本最大面积的HO规动态火车模型展览。
- 在室外有三辆报废的东海道117系电车提供参观者作为餐车自由使用。(已撤展)
- 在馆内的餐厅，有贩售JR东海所贩售的铁路便当。

## 交通工具

### 公共交通工具

名古屋临海高速铁路西名古屋港线从金城码头徒步约2分钟

水上巴士“トリトン线”从金城码头徒步（只在周末和节假日运行）

从三重交通·杰伊亚尔东海巴士金城浮头站站徒步（只在周末和节假日运行）。中部国际机场直通

### 汽车

伊势湾沿岸自动车道名港中央高速公路出入口约5分钟

因为磁浮铁道馆没有停车场，所以要使用名古屋市营金城码头等附近的停车场。

## 相关条目

- 铁道博物馆（位于埼玉县埼玉市大宫区）
- 京都铁道博物馆（原 梅小路蒸气火车博物馆，位于京都下京区）

## 基本资料

- 其他名称：リニア・铁道馆 ～梦と想い出のミュージアム～
- 谚文：Japan
- 座标：35.04895 136.851064
- 成立日期：2011年3月14日
- 地址：日本 〒455-0848、爱知县名古屋市港区金城埠头三丁目2-2
- 类型：铁道博物馆
- 面积：14,384.50m2
- 馆长：金子利治
- 公共交通：西名古屋港线 金城埠头车站