大阪梅田站 (阪急)

大阪梅田站，旧名梅田站，位于大阪府大阪市北区芝田一丁目，为阪急电铁的铁路车站。车站编号为HK-01。

## 概要

本站为京都本线、宝冢本线及神户本线的终点站。本站、中津站及十三站隶属为神户本线。此外，京都本线的正式起点为十三站。本站也是第1回近畿车站百选选定站。

在2019年更名之前，车内广播或车站广播已常称本站为“大阪梅田”。另外为了与阪神电气铁道（阪神）的大阪梅田站做区别，高速神户站和新开地站等车站则会将本站称作“阪急梅田站”。为便于外地旅客及外国旅客识别，2019年10月1日起正式更名为“大阪梅田”。

值得一提的是，由于本站是阪急客流量最大的车站，在未有自动售票机的年代，为方便工作人员识别，阪急的车票上将本站写成“梅龱”，而阪急其他有“田”字的车站仍使用正常写法。虽然现时阪急全线皆有自动售票机，但这个写法保留至今。

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- 阪急的车票上将本站站名写成“梅龱”

## 车站构造

港湾式月台10面9线高架车站，为JR以外日本最大规模的港湾式月台车站，其设计为阪急创办人小林一三仿效自欧洲车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜发车类别

1｜

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京都本线｜京都河原町、北千里方向｜特急、普通（平日早晚、假日早上）

2、3｜快速特急、通勤特急、快速急行、快速、准急、普通

4、5｜

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宝冢本线｜宝冢方向｜特急“日生特快”、急行、准急、普通

6｜普通（平日早晚）

7｜

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神户本线｜神户三宫方向｜普通（清晨、晚上除外）

8、9｜特急、通勤特急、快速急行、急行、通勤急行、普通

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- 2楼的中央验票口(2023年12月)

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- 3楼验票口(2023年9月)

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- 往茶屋町口方向的验票口(2023年12月)

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- 月台全景(2023年12月)

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- 京都本线1号至3号月台(2023年9月)

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- 宝冢本线4号至6号月台(2023年9月)

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- 神户本线7号至9号月台(2023年9月)

※ 大阪梅田站 - 十三站间轨道配置略图

电气车研究会、‘铁道ピクトリアル’ 第60卷第8号 通卷第837号、2010年8月 临时增刊号、 “【特集】阪急电铁”、卷末附“阪急电铁轨道配置略图 2010年（平成22年）4月10日现在”。

## 利用状况

2021年1日平均上下车人次为349,521人。阪急的车站中排名第1，在近畿的大手私铁车站中也是排行第1。

最盛期时1日上下车人次超过65万人。由于日本泡沫经济加上阪神大地震后乘客的流失，还有与JR的竞争之下，到2010年为止乘客逐渐减少。但2011年起又转为増加。此外，不含直通人次的上下车人次也是现今私铁中最多。

2019年特定日1日的上下车人次为542,824人，路线别1日上下车人次如下。

- 神户本线 - 196,872人（上车人次：98,250人、下车人次：98,622人）
- 宝冢本线 - 206,544人（上车人次：103,887人、下车人次：102,657人）
- 京都本线 - 139,408人（上车人次：70,861人、下车人次：68,547人）

### 年度别一日上下车、上车人次

各年度1日上下车、上车人次如下表。

- 1963年为止的数据为1日平均上下车、上车人次。
- 1964年、1965年的数据为各年10月中的1日平均上车人次。
- 1966年后的数据为特定1日的上下车、上车人次。

年度｜特定日｜1日平均｜出典

上下车人次｜上车人次｜上下车人次｜上车人次

1960年（昭和35年）｜470,521｜234,919

1961年（昭和36年）｜518,172｜257,062

1962年（昭和37年）｜578,913｜285,174

1963年（昭和38年）｜629,834｜309,964

1964年（昭和39年）｜674,262｜333,048

1965年（昭和40年）｜695,471｜344,678

1966年（昭和41年）｜307,244｜705,788｜348,701

1967年（昭和42年）｜312,882｜721,162｜356,198

1968年（昭和43年）｜323,162｜376,981

1969年（昭和44年）｜328,347｜394,330

1970年（昭和45年）｜315,904｜401,166

1971年（昭和46年）｜307,384｜356,925

1972年（昭和47年）｜305,535｜358,850

1973年（昭和48年）｜301,561｜360,666

1974年（昭和49年）｜304,362｜362,250

1975年（昭和50年）｜313,065｜362,500

1976年（昭和51年）｜313,550｜356,667

1977年（昭和52年）｜316,494｜359,084

1978年（昭和53年）｜312,131｜357,000

1979年（昭和54年）｜310,242｜350,000

1980年（昭和55年）｜322,949｜358,833

1981年（昭和56年）｜320,001｜364,999

1982年（昭和57年）｜642,762｜323,220｜369,267

1983年（昭和58年）｜640,885｜322,563｜372,559

1984年（昭和59年）｜644,801｜327,188｜369,555

1985年（昭和60年）｜639,885｜322,237｜379,594

1986年（昭和61年）｜652,762｜331,266｜383,319

1987年（昭和62年）｜661,434｜337,061｜387,307

1988年（昭和63年）｜655,860｜329,571｜394,771

1989年（平成元年）｜387,805

1990年（平成2年）｜653,613｜331,422｜391,526

1991年（平成3年）｜429,982

1992年（平成4年）｜613,788｜304,227｜391,020

1993年（平成5年）｜373,373

1994年（平成6年）｜378,826

1995年（平成7年）｜604,142｜308,416｜365,662

1996年（平成8年）｜641,898｜329,037｜352,233

1997年（平成9年）｜652,194｜330,208｜345,568

1998年（平成10年）｜609,170｜308,340｜346,680

1999年（平成11年）｜339,322

2000年（平成12年）｜586,965｜294,580｜332,981

2001年（平成13年）｜592,232｜297,621｜326,428

2002年（平成14年）｜584,359｜293,445｜318,886

2003年（平成15年）｜554,707｜277,218｜315,219

2004年（平成16年）｜567,646｜284,384｜309,203

2005年（平成17年）｜563,779｜282,029｜314,872

2006年（平成18年）｜553,101｜278,148｜304,213

2007年（平成19年）｜555,659｜280,613｜294,778

2008年（平成20年）｜543,168｜273,334｜290,981

2009年（平成21年）｜516,280｜259,962｜294,144

2010年（平成22年）｜507,202｜255,149｜282,063

2011年（平成23年）｜514,005｜258,957｜280,276

2012年（平成24年）｜516,359｜259,928｜285,416

2013年（平成25年）｜523,189｜262,916｜291,718

2014年（平成26年）｜533,483｜268,652｜295,623

2015年（平成27年）｜535,945｜270,144｜305,327

2016年（平成28年）｜536,909｜270,040｜301,484

2017年（平成29年）｜540,287｜271,915｜304,066

2018年（平成30年）｜543,518｜273,634｜305,237

2019年（令和元年）｜542,824｜272,998

### 路线别一日上下车、上车人次

特定日的路线别上下车、上车人次如下表。

年度｜神户本线｜宝冢本线｜京都本线｜出典

上下车人次｜上车人员｜上下车人次｜上车人次｜上下车人次｜上车人次

1985年（昭和60年）｜232,205｜115,343｜228,066｜113,251｜179,614｜93,643

1986年（昭和61年）｜238,204｜119,344｜232,198｜116,238｜182,360｜95,684

1987年（昭和62年）｜240,784｜121,465｜236,582｜118,814｜184,068｜96,782

1988年（昭和63年）｜238,980｜119,075｜236,144｜116,733｜180,736｜93,763

1989年（平成元年）

1990年（平成2年）｜242,309｜121,712｜239,518｜120,237｜171,786｜89,473

1991年（平成3年）

1992年（平成4年）｜226,304｜111,600｜228,365｜111,245｜158,819｜81,382

1993年（平成5年）

1994年（平成6年）

1995年（平成7年）｜215,677｜108,870｜230,417｜114,764｜158,048｜84,782

1996年（平成8年）｜226,440｜114,054｜239,230｜119,683｜176,228｜95,300

1997年（平成9年）｜228,571｜113,671｜240,683｜119,297｜182,760｜97,240

1998年（平成10年）｜215,185｜106,593｜224,675｜111,459｜169,310｜90,288

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜212,856｜105,942｜217,857｜108,133｜156,252｜80,505

2001年（平成13年）｜213,665｜106,983｜219,652｜108,997｜158,915｜81,641

2002年（平成14年）｜210,679｜105,420｜214,742｜106,427｜158,938｜81,598

2003年（平成15年）｜199,196｜98,417｜205,263｜101,487｜150,278｜77,314

2004年（平成16年）｜201,218｜99,593｜212,049｜105,401｜154,379｜79,390

2005年（平成17年）｜199,897｜98,954｜210,774｜104,843｜153,138｜78,232

2006年（平成18年）｜198,853｜98,555｜207,779｜104,034｜146,469｜75,559

2007年（平成19年）｜200,181｜99,974｜209,436｜105,417｜146,042｜75,222

2008年（平成20年）｜197,803｜98,407｜205,108｜102,557｜140,257｜72,370

2009年（平成21年）｜187,960｜93,490｜196,422｜98,253｜131,898｜68,219

2010年（平成22年）｜183,941｜91,438｜192,299｜96,184｜130,962｜67,527

2011年（平成23年）｜186,623｜92,833｜193,772｜97,079｜133,610｜69,045

2012年（平成24年）｜187,765｜93,566｜192,171｜96,270｜136,423｜70,092

2013年（平成25年）｜187,386｜93,126｜198,307｜99,084｜137,496｜70,706

2014年（平成26年）｜191,104｜95,195｜200,551｜100,552｜141,828｜72,905

2015年（平成27年）｜190,936｜94,901｜201,397｜101,433｜143,612｜73,810

2016年（平成28年）｜191,839｜95,539｜201,475｜101,045｜143,595｜73,456

2017年（平成29年）｜192,595｜96,039｜204,576｜102,601｜143,116｜73,275

2018年（平成30年）｜194,672｜97,190｜206,140｜103,527｜142,706｜72,917

2019年（令和元年）｜196,872｜98,250｜206,544｜103,887｜139,408｜70,861

### 年次别一日平均上下车、上车人次

一日平均上下车、上车人次如下表。

- 2007年到2015年的数据为平日的1日平均上下车、上车人次。
- 2016年后的数据为全年的1日平均上下车、上车人次。

年次｜平日限定｜全年

上下车人次｜上车人次｜上下车人次｜上车人次

2007年（平成19年）｜559,654｜281,347

2008年（平成20年）｜556,971｜280,148

2009年（平成21年）｜535,366｜269,552

2010年（平成22年）｜523,744｜263,677

2011年（平成23年）｜522,790｜263,437

2012年（平成24年）｜524,578｜264,347

2013年（平成25年）｜535,905｜270,082

2014年（平成26年）｜540,568｜272,337

2015年（平成27年）｜545,067｜274,591

2016年（平成28年）｜505,359｜255,011

2017年（平成29年）｜510,643

2018年（平成30年）｜508,862

2019年（令和元年）｜512,887

2020年（令和2年）｜356,742

2021年（令和3年）｜349,521

## 公车路线

公车站牌｜月台｜系统｜目的地｜主要行经地｜备注｜营运公司

大阪站前｜1号｜8｜难波｜淀屋桥・本町・心斋桥筋一丁目｜大阪City Bus

53｜船津桥｜渡边桥・中之岛四丁目・堂岛大桥

2号｜88｜天保山｜淀屋桥・肥后桥・境川・地下铁朝潮桥

3号｜62｜住吉车库前｜淀屋桥・天满桥・大阪城大手前・上本町六丁目・阿倍野桥

75｜难波｜土佐堀一丁目・西大桥

4号｜36｜地下铁门真南｜南森町・京桥北口・地下铁蒲生四丁目・安田・茨田大宫

55｜鹤町四丁目｜福岛西通・堂岛大桥・大浪桥东诘・大正区役所前

5号｜69｜榎木桥｜十三・十三市民医院・三国本町

97｜加岛站前｜十三・三津屋

6号｜37｜井高野车库前｜扇町・天神桥六丁目・上新庄站北口・地下铁瑞光四丁目

93｜十三・地下铁西中岛南方・长柄桥北诘・东淀川区役所前

7号｜78｜守口车库前｜扇町・都岛区役所前・旭区役所

83｜花博纪念公园北口｜天神桥六丁目・地下铁都岛・旭区役所

8号｜56｜酉岛车库前｜福岛西通・西九条・春日出

59｜北港游艇码头｜鹭洲・西九条・传法・酉岛住宅前

9号｜34｜守口车库前｜地下铁中津・毛马桥・大东町

10号｜42｜中岛二丁目｜十三・御币岛站・出来岛站前・中岛公园｜平日・周六行驶

42A｜中岛公园｜十三・御币岛站・出来岛站前｜周日・假日行驶

92｜福町｜十三・御币岛站・佃六丁目

11号｜43｜酉岛车库前｜十三・野里・福町・春日出

58｜野田阪神前｜中津・大淀中三丁目・上海老江

12号｜41｜榎木桥｜福岛六丁目・木川荣町・新大阪站东口

曾根崎警察署｜西｜36｜地下铁门真南｜南森町・京桥北口・地下铁蒲生四丁目・安田・茨田大宫

中｜37｜井高野车库前｜扇町・天神桥六丁目・上新庄站北口・地下铁瑞光四丁目

东｜78｜守口车库前｜扇町・都岛区役所前・旭区役所

83｜花博纪念公园北口｜天神桥六丁目・地下铁都岛・旭区役所

## 相邻车站

阪急电铁：

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神户本线

■特急、■通勤特急、■准特急、■急行、■通勤急行、■准急（准急只限上行到站列车）

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）

■普通

大阪梅田（HK-01）－中津（HK-02）

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宝冢本线

■特急“日生特快”、■通勤特急（只限上行到站列车）、■急行

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）

■准急（只限上行到站列车）、■普通

大阪梅田（HK-01）－中津（HK-02）

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京都本线

■快速特急、■特急、■通勤特急、■准特急、■急行、■准急、■普通

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）

### 曾经存在路线

京阪神急行电铁（阪急）：北野线

梅田－茶屋町站 (大阪府)

## 参见

- 日本铁路车站列表 O
- 茶屋町 (大阪市)
- 阪急、阪神经营统合