卡伦·查铎

卡伦·查铎（Karun Chandhok，坦米尔语：கருன் சாந்தோக்，1984年1月19日）生于印度坦米尔纳德邦清奈，是一位印度赛车手，目前作为一级方程式赛事技术分析主持人为天空体育工作。此前他效力于FIA GT系列赛的Seyffarth Motorsport车队。他曾在加入伊斯巴尼亚车队参赛一级方程式。在此之前，他曾参赛于GP2系列赛三年，赢过两场胜利。

而在他于GP2之前，查铎在2001年赢得亚州方程式锦标赛冠军，以及在2006年成为亚洲雷诺V6方程式的首届冠军。

## 早年生涯

查铎的父亲维基·查铎（Vicky Chandhok）是多次印度拉力赛冠军，以及自2003年起的印度汽车运动俱乐部联合会（Federation of Motor Sports Clubs of India）主席。

查铎在2000年的马鲁蒂方程式系列赛的10场比赛中赢得7场胜利，成为印度国家赛冠军。他在所有的10场比赛皆拿下杆位，并取得最快单圈。查铎在2001年加入印度车队（Team India Racing）参赛亚州方程式2000，成为了最年轻获得亚州方程式冠军的车手。

查铎在2001年参与了英国三级方程式冠军车队卡林车队的测试。他在2002年为T-Sport车队出赛国家级别，最终在该级别取得第6名。之后他在2003年继续留在国家级别的T-Sport车队，在最终的积分榜上落后冠军E·J·维索和亚军史蒂芬·凯恩，获得季军。查铎在2004年与T-Sport车队晋升至英国三级方程式主要级别，最终在积分榜上名列第14。

他与同胞纳拉因·卡蒂凯扬搭档，为RC车队出赛日产世界系列赛2004年赛季的最后两站。

当卡蒂凯扬在2005年转往一级方程式后，查铎依然在RC车队出战改名为雷诺方程式3.5系列赛的部分场次。他是首位代表A1GP汽车大奖赛的印度A1车队出赛2005－06年赛季开幕站的车手，之后则改由阿玛安·伊伯拉希姆出赛该赛季的剩余场次。

他在2006年成为亚洲雷诺V6方程式锦标赛的首位冠军，在12场比赛中有着7场胜利和9次杆位。

### GP2系列赛

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查铎在2007年加入杜兰戈车队，转往征战GP2系列赛。查铎在比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道的冲刺赛获得他GP2的第一场胜利。查铎也曾在土耳其的冲刺赛从杆位起跑，不过第二位起跑的DAMS车手中嶋一贵却与他发生碰撞。查铎也因这次的碰撞而退赛，而中嶋则受罚以限速通过维修区。

查铎的职业生涯在11月有个重大的突破，一级方程式车队红牛车队征招他于11月13－14日至巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道，为他们进行为期2天的测试。

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查铎在2008年继续留在GP2，并转往了iSport国际车队与布鲁诺·冼拿成为队友。他赢得过一场分站赛事，并在车手积分榜上名列第10。他同时也为该队参赛2008年GP2亚洲系列赛。在查铎赢得一场赛事并于积分榜上获得第10名后，他在季末获选该系列赛的“最佳驾驶风格”奖。

查铎在11月成为首位获邀加入大不列颠赛车手俱乐部的印度车手。由于印度为英联邦的成员国，使得他有资格成为该俱乐部的一员。

查铎在与海洋赛车科技签约，出赛2009年GP2系列赛。尽管这份与该车队的合约是为出赛该泛欧系列赛，但查铎也在2008－09年GP2亚洲系列赛赛季于巴林的最后一站，取代了耶梅尔·博尔曼为该队出赛。查铎在积分榜上获得10分，且在银石有着第三名的最佳成绩。而他与他的队友阿尔瓦罗·帕伦特遭遇了一个具考验的赛季，他们总共有着16次的退赛。

## 一级方程式

### 一级方程式联系

查铎曾与2008年建立的印度力量车队有联系。这是一支印度的登记车队，是由该家族的一位朋友维杰·马尔雅所拥有。在该队的车手尚卡罗·费希切拉于2009年从印度力量转往法拉利后，他曾短暂地被联系补缺该队的这个席位，并有着长期的支持者伯尼·埃克莱斯顿支持他。而最终是该队的测试车手维塔托尼奥·柳齐获得了这个参赛资格。

查铎在2010年6月11日告诉《Autosport》，他将转往印度力量的目标放在2011年赛季。查铎认为对于该队为寻求一位印度籍车手来带来商业效益，他将会是一个显而易见的人选。

### HRT（2010年）

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查铎在2011年与前GP2队友布鲁诺·冼拿搭档加入了伊斯巴尼亚车队，成为自2005年的纳拉因·卡蒂凯扬后，第二位参赛于一级方程式的印度车手。

查铎在他的首场赛事2010年巴林大奖赛中，并没有办法在自由练习阶段完成任何一圈，由于他的赛车仍未完成且遭遇了液压问题。然而他却能在排位赛阶段首次驾驶他的伊斯巴尼亚F110赛车。他取得了最后一位发车位，落后较早完成排位赛的冼拿1.7秒。而在正赛由于路面上一个大凸起使他撞上了墙，在第一圈便退赛。查铎在澳大利亚最终以第14名完赛后，写下了该队首次的正式完赛纪录。他在马来西亚获得第15名，而在中国以第17名完赛。查铎在于西班牙的下一站因为悬挂故障而退赛，在摩纳哥与亚诺·楚理发生事故，之后在土耳其遭遇了更多的技术问题。他在加拿大与巴伦西亚以第18名完赛，在银石以第19名赛赛，但在德国后被山本左近取代。之后的赛事他成为了BBC Radio 5 Live在该项赛事的共同播报员。

### 莲花（2011年）

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2011年3月22日，查铎被证实成为了莲花车队于2011年赛季的后备车手。他在澳大利亚大奖赛的自由练习赛驾驶该队的赛车，并在设置圈发生碰撞。他在西班牙大奖赛再度担任BBC Radio 5 Live共同播报员。在参加了三次自由练习赛后，他在德国大奖赛取代了亚诺·楚理。他最终以第20名完赛，落后队友海基·科瓦莱宁两圈，以及第19名丹尼尔·里奇亚多一圈。他同时也落后该场赛事的冠军得主刘易斯·汉米尔顿四圈。

## 赛车生涯成绩

### 职业生涯摘要

赛季｜系列赛｜车队｜出赛｜分站冠军｜杆位｜最快单圈｜颁奖台｜积分｜排名

2000年｜马鲁蒂方程式｜?｜10｜7｜10｜?｜10｜?｜冠军

2001年｜亚洲方程式2000｜印度SMR车队｜14｜8｜?｜?｜13｜246｜冠军

2002年｜英国三级方程式锦标赛国家级｜T-Sport｜25｜0｜0｜1｜7｜156｜第6

2003年｜英国三级方程式锦标赛国家级｜T-Sport｜24｜7｜7｜2｜20｜314.5｜季军

2004年｜英国三级方程式锦标赛｜T-Sport｜17｜0｜0｜0｜0｜37｜第14

日产世界系列赛｜塔塔RC车队｜2｜0｜0｜0｜0｜11｜第16

2005年｜雷诺方程式3.5升系列赛｜RC车队｜5｜0｜0｜0｜0｜0｜第29

2005－06年｜A1GP汽车大奖赛｜印度A1车队｜3｜0｜0｜0｜0｜38｜第15

2006年｜亚洲雷诺V6方程式｜E-Rain车队｜12｜7｜4｜4｜9｜131｜冠军

2007年｜GP2系列赛｜杜兰戈车队｜21｜1｜0｜1｜1｜16｜第15

2008年｜GP2亚洲系列赛｜iSport国际｜10｜0｜0｜0｜1｜7｜第13

GP2系列赛｜19｜1｜0｜0｜3｜31｜第10

2008－09年｜GP2亚洲系列赛｜海洋赛车科技｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜第26

2009年｜GP2系列赛｜海洋赛车科技｜20｜0｜0｜1｜1｜10｜第18

2010年｜一级方程式｜伊斯巴尼亚车队｜10｜0｜0｜0｜0｜0｜第22

2011年｜一级方程式｜莲花车队｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜第28

2012年｜利曼24小时耐力赛｜JRM车队（LMP1）｜1｜0｜0｜0｜0｜N/A｜第6

国际汽联世界耐力锦标赛｜JRM车队｜8｜0｜0｜0｜0｜50.5｜第10

2013年｜利曼24小时耐力赛｜墨菲原型（LMP2）｜1｜0｜0｜0｜0｜N/A｜第6

国际汽联GT系列赛｜Seyffarth Motorsport｜9｜0｜0｜1｜0｜32｜第13

### 一级方程式成绩

粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速

赛季｜车队｜底盘｜引擎｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜13｜14｜15｜16｜17｜18｜19｜名次｜积分

2010年｜伊斯巴尼亚车队｜伊斯巴尼亚 伊斯巴尼亚F110｜考斯沃斯 CA2010 2.4 V8｜巴林Ret｜澳14｜马15｜中17｜西Ret｜摩14†｜土20†｜加18｜欧18｜英19｜德｜匈｜比｜意｜新｜日｜韩｜巴西｜阿｜第22｜0

2011年｜莲花车队｜莲花 莲花T128 (一级方程式赛车)｜雷诺 RS27 2.4 V8｜澳TD｜马｜中｜土TD｜西｜摩｜加｜欧TD｜英TD｜德20｜匈｜比TD｜意TD｜新｜日TD｜韩TD｜印TD｜阿｜巴西｜第28｜0

### 利曼24小时耐力赛成绩

年份｜车队｜合作车手｜赛车｜级别｜圈数｜总体名次｜级别名次

2012年｜JRM车队｜大卫·布拉汉姆 彼得·登伯克｜HPD ARX-03｜LMP1｜357｜第6｜第6

2013年｜墨菲原型｜布兰登·哈特利 马克·帕特森 (投资者)｜Oreca 03-日产｜LMP2｜319｜第12｜第7

2014年｜墨菲原型｜纳撒内尔·博森 鲁道夫·冈萨雷斯｜Oreca 03R-日产｜LMP2｜73｜未完赛｜未完赛

## 基本资料

- 日语原文：卡伦·查铎、Karun Chandhok
- 国籍：印度
- 出生：1984年1月19日
- 当前赛事：欧洲利曼系列赛
- 出道赛季：2014年
- 现役车队：墨菲原型（Murphy Prototypes）
- 车号：48
- 冠军：0
- 起步：2
- 胜出：0
- 当前赛事：电动方程式
- 出道赛季：2014年
- 现役车队：马辛德拉车队
- 车号：–
- 起步：0
- 杆位：0
- 最快圈速：0
- 活跃年代：－
- 车队：HRT、莲花
- 出赛次数：11
- 世界冠军：0
- 分站冠军：0
- 颁奖台：0
- 生涯积分：0
- 首次出赛：2010年巴林大奖赛
- 最近一场：2011年德国大奖赛
- 活跃nowrap：2012年－2014年
- 参赛队伍：Sumo Power、墨菲原型
- 排名赛最佳成绩：第6 （2012年）
- Class Wins：0