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96街车站 (IND第八大道线)

96街车站（96th Street station）是纽约地铁IND第八大道线是一个慢车地铁站，位于曼哈顿上西城西96街及中央公园西交界，C线（任何时候停站（深夜除外））、A线（仅深夜停站）与B线（仅平日停站）列车服务。

## 车站结构

此地下车站于1932年9月10日启用，设有两层，北行列车使用上层而南行列车使用下层。每层都在两条轨道西侧设有一个侧式月台。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?7:447
- Station Reporter — B Train
- Station Reporter — C Train
- The Subway Nut — 96th Street Pictures
- 96th Street entrance from Google Maps Street View
- 97th Street entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：96街、96th Street
- 无线网络：yes
- 说明：97街楼梯
- bg_color：11117D
- bg_color_2：FF6E1A
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区西96街及中央公园西
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：上西城
- 座标：40.791622°N 73.964725°W
- 分区：IND
- 路线：IND第八大道线
- 运营日：Eighth center local
- service_header：Eighth center local header
- 连接：NYCT巴士：M10、M96、M106
- 月台：2个侧式月台（每层1个）
- 轨道：4条（每层2条）
- 车站层数：2条
- 结构：地下
- 乘客：3,044,779
- 票价区间：2016
- pass_percent：-1.3
- 军衔：169
- 车站代码：157
- 开业日期：1932年9月10日
- legend：allexceptnightsnightsonlyweekdaysonly
自由大道车站

自由大道车站（Liberty Avenue station）是纽约地铁IND福尔顿街线的一个慢车地铁站，设有C线（任何时候停站（深夜除外））与A线（仅深夜停站）列车服务。

## 车站结构

<image>

此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道。两条中央快车轨道不设任何月台。月台层楼梯下方一度有一个宽阁的空间，现时用作储物。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Fulton_Street_Line#Liberty_Avenue
- Station Reporter — C Train
- The Subway Nut — Liberty Avenue Pictures
- Liberty Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：自由大道、Liberty Avenue
- 说明：沿宾夕法尼亚大道及自由大西西北角的车站入口，在教堂旁边
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林自由大道及宾夕法尼亚大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：东纽约 (布鲁克林)
- 座标：40.674357°N 73.896489°W
- 分区：IND
- 路线：IND福尔顿街线
- 运营日：Fulton local
- service_header：Fulton local header
- 连接：NYCT巴士：B20、B83
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 开业日期：1948年11月28日
- 无线网络：yes
- 车站代码：185
- 乘客：920,826
- 票价区间：2016
- pass_percent：7.3
- 军衔：370
- legend：allexceptnightsnightsonly
凡希克凌大道车站 (IND福尔顿街线)

凡希克凌大道车站（Van Siclen Avenue station）是纽约地铁IND福尔顿街线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林凡希克凌大道及皮特金大道交界，设有C线（任何时候停站（深夜除外））与A线（仅深夜停站）列车服务。

## 车站结构

此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道。中央两条快车轨道没有任何月台。车站内没有任何广告。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Fulton_Street_Line#Van_Siclen_Avenue
- Station Reporter — C Train
- The Subway Nut — Van Siclen Avenue Pictures
- Van Siclen Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：凡希克凌大道、Van Siclen Avenue
- 说明：车站入口
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区凡希克凌大道及皮特金大道
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：东纽约 (布鲁克林)
- 座标：40.672697°N 73.890266°W
- 分区：IND
- 路线：IND福尔顿街线
- 运营日：Fulton local
- service_header：Fulton local header
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 开业日期：1948年11月28日
- 无线网络：yes
- 车站代码：186
- 乘客：1,017,779
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.1
- 军衔：359
- legend：allexceptnightsnightsonly
牧者大道车站

牧者大道车站（Shepherd Avenue station）是纽约地铁IND福尔顿街线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林牧者大道及皮特金大道交界，设有C线（任何时候停站（深夜除外））与A线（仅深夜停站）列车服务。

## 车站结构

此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道。两条中央轨道没有设置月台。站内没有任何广告。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Fulton_Street_Line#Shepherd_Avenue
- Station Reporter — C Train
- The Subway Nut — Shepherd Avenue Pictures
- Shepherd Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：牧者大道、Shepherd Avenue
- 说明：尤克利德大道方向月台
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区牧者大道及皮特金大道
- 运营范围：东纽约 (布鲁克林)
- 座标：40.674064°N 73.880825°W
- 镇区：布鲁克林
- 分区：IND
- 路线：IND福尔顿街线
- 运营日：Fulton local
- service_header：Fulton local header
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 开业日期：1948年11月28日
- 无线网络：yes
- 车站代码：187
- 乘客：1,059,144
- 票价区间：2016
- pass_percent：0
- 军衔：354
- legend：allexceptnightsnightsonly
王规 (高丽)

王规（？945年），是高丽王朝初期的一位文臣。

王规本贯广州，后侍奉高丽太祖，封为大匡。高丽太祖先后娶王规的两个女儿为妃，分别为第十五妃广州院夫人和第十六妃小广州院夫人。小广州院夫人为太祖诞下一子，封广州院君。

944年（惠宗二年），王规向惠宗诬告王弟王尧和王昭有异图，惠宗知道是诬告，反而对二人恩遇愈厚。司天供奉崔知梦奏称：“流星犯紫微，国必有贼。”惠宗认为这是王规要谋害尧、昭二弟之应，于是把长公主嫁给了王昭，壮大其族势力，使王规无法谋害。王规希望立自己的外孙广州院君为王，派刺客潜入惠宗寝宫，想要趁惠宗睡熟的时候将其谋害。惠宗将刺客一拳击毙，命令左右将其尸体拖出，不再追问。一日，惠宗生病卧于在神德殿，崔知梦奏称：“近将有变，宜以时移御。”惠宗悄悄搬到了重光殿，王规在夜间率领其党羽穿墙而入，寝宫中已经无人。知道是崔知梦所为，拔剑大骂：“上之移寝，必汝谋也。”崔知梦无言以对，王规率兵退去。惠宗知道王规的所作所为，也不降罪于他。

惠宗病重后，王弟王尧知道王规心怀异志，秘密与身处西京的大匡王式廉合谋要除掉他。惠宗薨后，王弟王尧继位，是为定宗。王规举兵作乱，由于厌恶大匡朴述熙，便假借定宗之命将其杀害。王式廉引兵入开京保卫，王规竟不敢动，逃窜，被定宗派人追而斩之，并诛杀其党羽三百余人。

## 参考资料

- 《高丽史·卷127·列传40》
富兰克林大道车站 (福尔顿街)

富兰克林大道车站（Franklin Avenue station）是纽约地铁的一个车站复合，由BMT富兰克林大道线及IND福尔顿街线共用，位于布鲁克林贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)富兰克林大道及福尔顿街，设有以下列车服务：

- 富兰克林大道接驳线列车（任何时候停站）
- C线列车（任何时候停站（深夜除外））
- A线列车（仅深夜停站）

## 车站结构

2F｜侧式月台，左侧开门

<image>

南行｜L

<image>

往展望公园（公园广场）

1F｜跨线桥｜往北行福尔顿街月台

G｜街道层｜出入口

B｜北行月台｜闸机

侧式月台，右侧开门

<image>

北行｜L

<image>

往168街（

<image>

深夜时往英伍德-207街（克林顿-华盛顿大道）

北行快速｜L

<image>

不停靠

南行快速｜R

<image>

不停靠

南行｜R

<image>

往尤克利德大道（

<image>

深夜时往远洛克威）（诺斯特兰大道）

侧式月台，右侧开门

<image>

南行月台｜闸机

## BMT富兰克林大道线月台

富兰克林大道车站位于BMT富兰克林大道线，设有一个轨道和一个侧式月台，也是富兰克林大道接驳线的北端总站。

## IND福尔顿街线月台

富兰克林大道车站是IND福尔顿街线一个地下慢车地铁站，1936年4月9日启用，设有两个侧式月台和四条轨道。两条中央轨道在日间有A线快速使用。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Brighton_Line#Franklin_Avenue
- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Fulton_Street_Line#Franklin_Avenue
- nycsubway.org — Life and Continued Growth Artwork by Eric Pryor (1999)
- Station Reporter — C Train
- Station Reporter — Franklin Shuttle
- Station Reporter — Fulton Elevated
- The Subway Nut - Franklin Avenue Pictures
- MTA's Arts For Transit — Franklin Avenue
- Franklin Avenue entrance to Manhattan bound Fulton Street Line from Google Maps Street View
- Franklin Avenue entrance to Rockaway bound Fulton Street Line and Shuttle from Google Maps Street View
- BMT platform from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：富兰克林大道、Franklin Avenue
- 说明：福尔顿街南侧入口
- bg_color：black
- 无障碍设施：yes
- 运营日：Franklin-Fulton
- service_header：Franklin-Fulton header
- complex：BMT/IND
- 路线：BMT富兰克林大道线、IND福尔顿街线
- 连接：NYCT巴士：B25、B48、B49
- 地址：纽约州纽约市布鲁克林区富兰克林大道及福尔顿街
- 镇区：布鲁克林
- 运营范围：贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)
- 座标：40.681126°N 73.955712°W
- 开业日期：1999年10月18日
- 无线网络：yes
- 车站代码：627
- 车站层数：2层
- 乘客：2,056,281（车站复合）
- 票价区间：2016
- pass_percent：-3.8
- 军衔：243
- legend：allexceptnightsalltimesnightsonly
- 旧称：富兰克林大道-福尔顿街
- 说明：纽约地铁R68型列车两节列车以富兰克林大道为总站
- bg_color：3D4040
- 分区：BMT
- 路线：BMT富兰克林大道线
- 运营日：Franklin
- 月台：1个侧式月台
- 轨道：1条
- 结构：高架
- 开业日期：1896年8月15日
- 重建日期：1924年（双重合约）、1999年10月18日（接驳翻新）
- 车站代码：139
- 说明：月台站名牌
- bg_color：11117D
- 分区：IND
- 路线：IND福尔顿街线
- 运营日：Fulton local
- service_header：Fulton local header
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条
- 结构：地下
- 开业日期：1936年4月9日
- 车站代码：178
- legend：allexceptnightsnightsonly
渡槽赛马场车站

渡槽赛马场车站（Aqueduct Racetrack station）是纽约地铁IND洛克威线一个地铁站，位于皇后区南臭氧公园 (皇后区)渡槽赛马场近皮特金大道西侧，设有只限北行A线（任何时候停站）列车服务。此站于1959年兴建以服务赛马场，赛马日子车站将开行不停站“水道特别”列车由42街-港务局客运总站不停站前往此站。此特别列车后来由JFK特快取代，但1992年所有列车都取消停靠此站。

车站在1997年重开，但在2011年再次关闭。车站在2013年重建方便前往纽约市渡假世界的乘客而再度重开。渡槽赛马场车站是纽约地铁其中一个甚少乘客使用的车站，2016年按乘客量排行第392位。

## 车站结构

P月台层｜闸机｜出入口

侧式月台，右侧开门

<image>

北行｜L

<image>

往英伍德-207街（洛克威林荫路）

北行快车｜道床

南行快车｜道床

南行｜R

<image>

不停靠（水道-北导管大道）

G｜街道层｜往渡槽赛马场出入口；往水道-北导管大道及皮特金大道的行人通道

此站位于土堤上，车站设有四条轨道，但只有两条外侧轨道营运。两条中央快车轨道与路线切断而且永久拆除。车站以北，一部分的南行快车轨道在其北端与南行慢车轨道汇合，并在南端的止冲挡结束。此段轨道可用于营运或工程车，但在邻近皮特金车厂成为首要车厂后变得多余。

<image>

此站是纽约地铁唯一单向服务的车站。此站只在北行一侧设有一个侧式月台，并设有一个出口直接前往渡槽赛马场。因此，此站只有北行列车停靠前往布鲁克林和曼哈顿。前往洛克威的南行列车无法停靠此站，因此此站无法直接由曼哈顿和布鲁克林到达。然而，过去南行列车会利用车站以北的渡线以此站为总站。此站起初标示“只在赛马日子营运”，但部分列车无论任何时间都停靠，而乘客并不能经常离开此站，视乎赛马场是否开放。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Aqueduct_Racetrack
- The Subway Nut – Aqueduct Racetrack Pictures
- the northern end of the platform from Google Maps Street View
- station and skybridge to the casino from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：渡槽赛马场、Aqueduct Racetrack
- bg_color：11117D
- 说明：渡槽赛马场车站的单月台
- 地址：纽约州纽约市皇后区近110-00洛克威林荫路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：南臭氧公园 (皇后区)
- 座标：40.672086°N 73.835914°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 无障碍设施：yes
- 运营日：Rockaway Racetrack
- 月台：1个侧式月台
- 轨道：4条（2条使用中）
- 结构：土堤
- 开业日期：1959年9月14日、1997年（第一次重开）、2013年8月13日（第二次重开）
- 关闭：1991年12月至1992年3月（第一次）、2011年4月28日（第二次）
- 乘客：676,971
- 票价区间：2016
- pass_percent：0.6
- 军衔：392
- 车站代码：196
- 备注：南行列车不停靠此站
德·杰拉许陨石坑

德·杰拉许陨石坑（de Gerlache）是位于月球南极附近的一座小撞击坑，其名称取自比利时极地探险家阿德里安·维克多·约瑟夫·德·杰拉许·德·戈梅里（1866年-1899年），2000年被国际天文学联合会批准接受。

## 描述

<image>

<image>

<image>

该陨坑西侧靠近斯维德鲁普陨石坑、东北偏北毗邻较小的巴哲陨石坑、霍沃思环形山位于它的东北偏东、东南则坐落了舒梅克环形山、而它的南面则是沙克尔顿陨石坑。该陨坑中心月面坐标为88.48°S 88.34°W，直径32.71公里，深度2.063公里。

<image>

在此前不久的过去，所获取的月球南极照片都是从地面望远镜或月球探测器相机拍摄的一些模糊不清的图片，因此，该区域也被笼统地称为“月神之地”。但随着1994年月球轨道探测器-克莱门汀号的发射，这一状况得到改变。美国天文学家让-吕克·马戈和唐纳德·布鲁斯·坎贝尔（Donald B. Campbell）首次辨识出了德·杰拉许陨石坑，并共同向国际天文联合会提出了现用的名称，2000年被国际天文联合会批准采纳。

德·杰拉许陨石坑位于月球正面南侧边缘，从地球只能看到一点坑沿，除边沿外，其本身则永久地笼罩在黑暗中，很少或根本看不到该陨坑的细节。但在地球雷达图像中，德·杰拉许陨石坑则是清晰可见。

该陨坑外观大致呈圆形，坑壁略有磨损，沿内外侧壁显示坐落了多座小撞击坑。坑壁平均高出周边地形950米，内部容积约750.74立方千米。由于地处月球南极，坑底处于阳光永远照射不到的永夜区。按现代观点，该坑底及附近的其它陨坑属于太阳系中最寒冷的地方。月球勘测轨道飞行器的成像显示，德·杰拉许陨石坑的温度范围在25-50K（摄氏-248°至-223°）之间，这表明陨坑内中可能存在水。因为，按照计算，水和其它挥发性气体要从星球表面蒸发，其环境温度必须达到摄氏-220°以上。事实上，在2009年11月13日月球探测器-月球坑观测和传感卫星（LCROSS）进行轰击试验后，美国宇航局就声称在月球南极附近的卡比厄斯环形山中发现了以冰的形式存在的水。
水道-北导管大道车站

水道-北导管大道车站（Aqueduct–North Conduit Avenue station）是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区臭氧公园导管大道近科亨斯街交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

P月台层｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往英伍德-207街（渡槽赛马场）

北行快速｜道床

南行快速｜道床

南行｜R

<image>

往勒弗兹林荫路/远洛克威（深夜除外）/洛克威公园（黄昏高峰时段）（霍华德海滩-JFK机场）

侧式月台，右侧开门

M｜夹层｜车站询问处、MetroCard自动售票机、闸机

G｜街道层｜出入口

此站有两个侧式月台和四条轨道，但两条中央快车轨道已经永久拆除，部分以道碴覆盖，并不再与慢车轨道连接。北行快车轨道的第三轨已经拆除，南行快车轨道则仍然保留。一部分北行快车轨道紧急时可在车站南面与慢车轨道重新连接。月台非常长，达到800英尺，比标准的IND月台长度还要长200英尺，因为此站是以长岛铁路标准兴建。此站的长度以及此站与渡槽赛马场车站的短距离意味着一整列列车可以同时停靠两个车站。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Aqueduct-North_Conduit_Avenue
- Station Reporter – A Rockaway
- The Subway Nut – Aqueduct–North Conduit Avenue Pictures
- North Conduit Avenue entrance from Google Maps Street View
- Hawtree Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：水道-北导管大道、Aqueduct–North Conduit Avenue
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区导管大道近科亨斯街
- 镇区：皇后区
- 运营范围：臭氧公园 (皇后区)
- 座标：40.668325°N 73.834034°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Rockaway north
- 连接：MTA巴士：Q11
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：4条（2条使用中）
- 结构：土堤
- 开业日期：1883年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（作为地铁站）
- 乘客：342,494
- 票价区间：2016
- pass_percent：-6.3
- 军衔：413
- 车站代码：197
霍华德海滩-JFK机场车站

霍华德海滩-JFK机场车站（Howard Beach–JFK Airport station）是一个地铁/旅客捷运系统车站复合群，位于美国纽约市皇后区霍华德海滩 (皇后区)科莱曼广场（159大道及103街间路段）。车站的纽约地铁站体属于IND洛克威线，有纽约地铁A线洛克威支线（任何时候停站）列车停靠。肯尼迪国际机场捷运部分则有该捷运的霍华德海滩支线（任何时候停站）列车停靠。

车站原先为长岛铁路洛克威海滩支线的一个车站。长岛铁路车站在1913年启用取代邻近的兰布尔斯维尔车站 (长岛铁路)。长岛铁路在1950年停运此站，而纽约市公共运输局买下包括此站的洛克威海滩支线。地铁站在1956年6月28日开放。2000至2003年间，整个地铁站完全重建以便与新兴建的肯尼迪国际机场捷运接驳。重建的车站在2003年12月17日完工。

## 历史

车站原先为一个长岛铁路车站，在1913年4月启用，取代在1899年兴建、位于此站以南0.2英哩的兰布尔斯维尔车站 (长岛铁路)。1923年，车站在轨道两侧设立了遮雨棚。1950年5月8日，罗恩特车站 (长岛铁路)和宽水道车站 (长岛铁路)之间横跨牙买加湾的大桥发生大火造成破坏，纽约市公共运输局自此买下了这条路线。

1955年6月27日，此站与臭氧公园车站 (长岛铁路)以南的其他洛克威海滩支线车站停止营运，进行为期8个月的改建和升级列车轨道，改为符合纽约市公共运输局标准以便纽约地铁列车驶入。计划期间，霍华德海滩车站连同宽水道和远洛克威车站完全重建，尽用现代化设计，并在两个月台之间兴建全新的跨线桥。车站的绝大部分都是预制组件以加速工程进行。1956年6月28日，霍华德海滩与路线其他车站一同以地铁站重新开放，过去的长岛铁路车站则被完全拆除。此站与布鲁克林的尤克利德大道车站一同举行通车仪式。

JFK特快由曼哈顿向东提供一条往约翰·F·肯尼迪国际机场的连结，自1978年起至1990年为止以此站为总站，并包括此站到机场内的免费接驳巴士服务。巴士服务在JFK特快列车停运后继续营运，成为机场与霍华德海滩车站的唯一连接。

车站在2000年代早期大规模翻新，并进行5000万美元的重建以将地铁与新的肯尼迪国际机场捷运连接。整项计划由STV集团 (美国)设计并有纽约与新泽西港务局财政支援。车站重建期间拆除了原有地铁月台，并新月台和夹层兴建期间在中央轨道建立了临时月台，离峰时段列车以单线轨道营运。车站附近的机场捷运结构在2001年完工，而机场捷运车站在2003年12月17日完工开放，接驳巴士服务也随之终止。该转乘十分受欢迎，2003年至2007年间地铁与机场捷运的转乘就有超过400万人次。

2012年飓风桑迪对IND洛克威线造成严重破坏，此站一度在其南面的车站整修期间成为A线列车的南端总站。往洛克威的列车服务在2013年5月30日重新开放。

## 车站结构

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2F肯尼迪国际机场捷运层｜2号轨道｜R 霍华德海滩支线往8号客运大楼 （勒弗兹林荫路）

设有月台幕门的岛式月台，左/右侧开门

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1号轨道｜R 霍华德海滩支线往8号客运大楼 （勒弗兹林荫路）

夹层｜闸机和跨线桥，地铁与机场捷运转乘通道

G地面层｜侧式月台，右侧开门

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北行｜L

<image>

往英伍德-207街（水道-北导管大道）

北行快速｜无定期服务

南行快速｜道床

南行｜R

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往勒弗兹林荫路/远洛克威（深夜除外）/洛克威公园（黄昏高峰时段）（宽水道）

侧式月台，右侧开门

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街道层车站屋｜出入口

车站的夹层位于地铁月台和轨道的上方，一个现代化、恒温和以玻璃包裹的大楼，全长90英尺，两侧都设有大型不锈钢标志显示“Howard Beach JFK”。夹层大楼设有小型票务处和三个闸机区，设于地铁、机场捷运和未付费区之间。

### 出口

车站复合前往霍华德海滩的出口位于西侧，设有螺旋型楼梯和两部升降机下降到东侧的103街/科莱曼广场与159大道的T字型交叉路口。车站东侧设有一条连接桥可进入机场捷运车站。

### 纽约地铁月台

纽约地铁的地面车站设有两个侧式月台和四条轨道，两条中央的轨道不营运。此站以南四条轨道之间各自设有转辙器，两条外侧轨道之后汇入中央的两条轨道。两线轨道之后横跨牙买加湾前往宽水道车站，距离此站3.5英哩。该横跨道是纽约地铁内两个连续车站之间最长的。

2000年代翻新以前，车站的设计和跨线桥与宽水道车站相似。

### 机场捷运月台

车站的机场捷运部分设有一个岛式月台和两条轨道，位于车站复合的上层。月台的东端可前往C泊车区。与纽约地铁车站不同，机场捷运车站月台完全密封，并设有月台幕门，以助车站维持恒温和避免乘客跌入轨道。轨道上设有感应器侦测列车的位置，并只在完全对齐时才会打开车门。如此可容许机场捷运以列车自动运行装置而且无人驾驶情况下运行。

月台全长约240英尺。东南面下一站是勒弗兹林荫路车站 (机场捷运车站)。由于此线是纽约与新泽西港务局拥有，捷运与地铁使用不同的闸机。乘客必须在进入或离开时缴费，因为此站和牙买加车站 (长岛铁路)#机场捷运车站是唯二缴费的车站。MetroCard的自动售票机设于闸机区的两侧。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Howard_Beach
- Station Reporter — A线洛克威支线
- 霍华德海滩机场捷运车站广播
- The Subway Nut — 霍华德海滩-JFK机场图片
- Google地图街景入口
- Google地图街景月台
- Google地图街景机场捷运月台

## 基本资料

- type_custom：纽约地铁及肯尼迪国际机场捷运旅客捷运系统车站复合体
- 日语原文：霍华德海滩-JFK机场、Howard Beach–JFK Airport

<image>

- 无障碍设施：yes
- 说明：地铁月台
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区159大道及103街
- 镇区：皇后区
- 运营范围：霍华德海滩 (皇后区)
- 座标：40.660445°N 73.830316°W
- custom：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线、

<image>

肯尼迪国际机场捷运
- 运营日：Rockaway north
- 月台：2个侧式月台（地铁站）、1个岛式月台（机场捷运车站）
- 轨道：4条（2条使用中）（地铁站）、2条（机场捷运车站）
- 结构：地面（地铁站）、高架（机场捷运车站）
- 连接：MTA巴士：Q11
- 开业日期：1913年（长岛铁路车站）、2003年12月17日（机场捷运）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）、2003年12月17日（与机场捷运连接）
- 乘客：1,012,067（只限地铁站）
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.9
- 军衔：63
- 车站代码：198
- legend：alltimesrushpeak
海滩67街车站

海滩67街车站（Beach 67th Street station），有时称作“海滩67街-滨海阿沃恩车站”（Beach 67th Street–Arverne By The Sea station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区阿沃恩 (皇后区)海滩67街及洛克威道路，设有A线（任何时候停站）列车服务。车站与北侧的公共草坪高尔莱特广场相邻。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和两条轨道。离开此站北行到达哈姆斯威尔的列车，一般转向北前往宽水道车站或途经一条很短的单线轨道前往南行洛克威公园方向支线。该支线在飓风桑迪后短暂用于来往远洛克威-莫特大道到海滩90街的临时纽约地铁H接驳线。

## 外部链接

- Beach 67th Street (IND Rockaway Line)
- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_67th_Street-Gaston_Avenue
- Station Reporter — A Rockaway
- The Subway Nut — Beach 67th Street – Gaston Pictures
- Beach 67th Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩67街、Beach 67th Street
- 别名：海滩67街-滨海阿沃恩、海滩67街-加斯顿
- 说明：北行月台
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩67街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：阿沃恩 (皇后区)
- 座标：40.59092°N 73.79681°W
- 分区：IND Far Rockaway
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Far Rockaway
- 连接：MTA巴士：Q22、Q52、QM17
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 开业日期：1888年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- 乘客：811,248
- 票价区间：2016
- pass_percent：1.5
- 军衔：379
- 车站代码：204
海滩60街车站

海滩60街车站（Beach 60th Street station），有时称作“海滩60街-斯特莱顿大道车站”（Beach 60th Street–Straiton Avenue station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区海滩60街洛克威道路，设有A线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和两条轨道。车站外侧可见大西洋和牙买加湾。

## 外部链接

- Beach 60th Street (IND Rockaway Line)
- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_60th_Street-Straiton
- Station Reporter — A Rockaway
- The Subway Nut — Beach 60th Street – Straiton Avenue Pictures
- Beach 59th Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩60街、Beach 60th Street
- 别名：海滩60街-斯特莱顿大道
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩60街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：阿沃恩 (皇后区)
- 座标：40.592395°N 73.788536°W
- 分区：IND Far Rockaway
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Far Rockaway
- 连接：MTA巴士：Q22、Q52
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2
- 结构：高架
- 开业日期：1892年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- 乘客：794,595
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.8
- 军衔：384
- 车站代码：205
海滩44街车站

海滩44街车站（Beach 44th Street station），有时被称作“海滩44街-法兰克大道车站”（Beach 44th Street–Frank Avenue station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，设有A线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此站设有两个侧式月台和两条轨道。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_44th_Street-Frank_Avenue
- Station Reporter — A Rockaway
- Frank Avenue Station, 1955 (Arrt's Arrchives)
- The Subway Nut — Beach 44th Street-Frank Avenue Pictures
- Beach 44th Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩44街、Beach 44th Street
- 别名：海滩44街-法兰克大道
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩44街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：埃奇米尔 (皇后区)
- 座标：40.592928°N 73.775986°W
- 分区：IND Far Rockaway
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Far Rockaway
- 连接：MTA巴士：Q22
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 开业日期：1922年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- 乘客：212,440
- 票价区间：2016
- pass_percent：7.5
- 军衔：418
- 车站代码：206
海滩36街车站

海滩36街车站（Beach 36th Street station），有时被称为“海滩36街-埃奇米尔车站”（Beach 36th Street–Edgemere station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区埃奇米尔 (皇后区)海滩36街及洛克威道路交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站设有两个侧式月台和两条轨道。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_36th_Street-Edgemere
- Station Reporter — A Rockaway
- The Subway Nut — Beach 36th Street – Edgemere Pictures
- Beach 36th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩36街、Beach 36th Street
- 别名：海滩36街-埃奇米尔
- 地址：纽约州纽约市皇后区埃奇米尔海滩36街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：埃奇米尔 (皇后区)
- 座标：40.595413°N 73.768076°W
- bg_color：11117D
- 分区：IND Far Rockaway
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Far Rockaway
- 连接：MTA巴士：Q22、QM17
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 开业日期：1895年6月21日（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- 乘客：305,816
- 票价区间：2016
- pass_percent：3.0
- 军衔：416
- 车站代码：207
海滩25街车站

海滩25街车站（Beach 25th Street station），又称“海滩25街-威夫克莱斯特车站”（Beach 25th Street–Wavecrest station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区海滩25街及洛克威道路交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此站设于无碴轨道的混凝土高架桥上。此站在远洛克威-莫特大道车站启用以前一度成为远洛克威支线的总站19个月。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_25th_Street-Wavecrest
- Station Reporter — A Rockaway
- The Subway Nut — Beach 25th Street–Wavecrest Pictures
- Beach 25th Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩25街、Beach 25th Street
- 别名：海滩25街-威夫克莱斯特
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩25街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：贝斯沃特 (皇后区)
- 座标：40°N 36°W
- 分区：IND Far Rockaway
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Far Rockaway
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 开业日期：1928年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- 乘客：601,116
- 票价区间：2016
- pass_percent：5.4
- 军衔：397
- 车站代码：208
远洛克威-莫特大道车站

远洛克威-莫特大道车站（Far Rockaway–Mott Avenue station）是美国纽约地铁IND洛克威线的东端总站。原初是一个长岛铁路车站，后来成为A线（任何时候停站）的南端总站和纽约地铁最东端的车站，截至2016年，此站是洛克威 (皇后区)最繁忙的地铁站。此处的第一个地面车站在1869年启用，而现时作为地铁站的高架车站则在1958年1月16日启用。车站在2009至2012年间以1亿1700万美元翻新。

## 车站结构

P月台层｜北行｜L

<image>

往英伍德-207街（海滩25街）

岛式月台，左/右侧开门

<image>

北行｜L

<image>

往英伍德-207街（海滩25街）

G｜街道层｜出入口

主大楼｜大堂、闸机、车站询问处

远洛克威-莫特大道车站是洛克威线的东端总站，建于混凝土高架桥上，设有一个岛式月台和两条轨道。轨道在月台东北端不远的止冲挡结束。过去连接现时长岛铁路的远洛克威车站 (长岛铁路)的轨道已经拆除，而现时转乘该铁路需要步行三个街区。纽约市交通局市立停车场设施位于车站以东海滩22街和海滩21街之间，与Q22、QM17和N33号线使用的巴士总站相邻。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Mott_Avenue-Far_Rockaway
- Station Reporter — A Rockaway
- The Subway Nut — Far Rockaway – Mott Avenue Pictures
- Trains Are Fun — Former Far Rockaway LIRR Station
- Mott Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：远洛克威-莫特大道、Far Rockaway–Mott Avenue
- 无障碍设施：yes
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市皇后区莫特大道及海滩22街
- 镇区：皇后区
- 运营范围：远洛克威 (皇后区)
- 座标：40.603983°N 73.755426°W
- 分区：IND Far Rockaway
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Far Rockaway
- 连接：MTA巴士：Q22、Q113、Q114、QM17、纳苏跨县特快：n31、n32、n33
- 月台：1个岛式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 开业日期：1869年7月29日（长岛南侧铁路，后来是长岛铁路车站）
- 重建日期：1958年1月16日 （地铁站）
- 乘客：1,572,694
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.3
- 军衔：299
- 车站代码：209
海滩90街车站

海滩90街车站（Beach 90th Street station），有时被称为“海滩90街-荷兰车站”（Beach 90th Street–Holland station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，设有A线（仅繁忙时段尖峰方向停站）和洛克威公园接驳线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

车站设于混凝土高架桥上，设有两个侧式月台和两条轨道。2010年安装了新的照明。

## 外部链接

<image>

- Beach 90th Street (IND Rockaway Line)
- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_90th_Street-Holland
- Station Reporter — Rockaway Park Shuttle
- 1905 Image of Holland Station (Arrt's Arrchives)
- The Subway Nut — Beach 90th Street – Holland Pictures
- Beach 90 Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩90街、Beach 90th Street
- 别名：海滩90街-荷兰
- bg_color：11117D
- bg_color_2：3D4040
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩90街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：洛克威海滩 (皇后区)
- 座标：40.588095°N 73.813499°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Rockaway Park
- 连接：MTA巴士：Q21、Q22、QM17
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 乘客：335,515
- 票价区间：2016
- pass_percent：0.8
- 军衔：414
- 车站代码：200
- 开业日期：1880年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- legend：alltimesrushpeak
海滩105街车站

海滩105街车站（Beach 105th Street station），有时被称作“海滩105街-海边车站”（Beach 105th Street–Seaside station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区海滩105街和洛克威道路交界，设有A线（仅繁忙时段尖峰方向停站）和洛克威公园接驳线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

此高架车站位于混凝土高架桥上，设有两个侧式月台和两条轨道。车站以南，IND洛克威线下降至地面。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_105th_Street-Seaside
- Station Reporter — Rockaway Park Shuttle
- Seaside Station (Arrt's Arrchives):
- 1905 image
- Former "SE" Cabin
- The Subway Nut — Beach 105th Street – Seaside Pictures
- Entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩105街、Beach 105th Street
- 别名：海滩105街-海边
- 说明：往宽水道月台
- bg_color：11117D
- bg_color_2：3D4040
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩105街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：洛克威公园 (皇后区)
- 座标：40.583217°N 73.827594°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Rockaway Park
- 连接：MTA巴士：Q22、Q53、QM16
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 乘客：95,469
- 票价区间：2016
- pass_percent：-3.8
- 军衔：420
- 车站代码：202
- 开业日期：1880年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- legend：alltimesrushpeak
海滩98街车站

海滩98街车站（Beach 98th Street station），有时被称作“海滩98街-乐园车站”（Beach 98th Street–Playland station），是纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站。设有A线（仅繁忙时段尖峰方向停站）和洛克威公园接驳线（任何时候停站）列车服务。

## 历史

车站原先在1903年4月由长岛铁路兴建，位于洛克威海滩支线的“竞步车站”（Steeplechase），同时也是海洋电气铁路的停靠站。1933年5月15日因邻近洛克威乐园而改名为“乐园车站”（Playland），但该乐园在1985年关闭。该公园除此站站名以外再无任何痕迹。1942年，车站以高架车站取代，并在1955年10月3日短暂停运，同时被纽约市公共运输局购入，1956年6月28日以地铁站重新营运。

## 车站结构

此站建于混凝土高架桥上，设有两个侧式月台和两条轨道。此站安装了新的照明。上盖、夹层和侧墙与海滩90街类似。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Beach_98th_Street-Playland
- Station Reporter — Rockaway Park Shuttle
- Steeplechase Station (Arrt's Arrchives)
- The Subway Nut — Beach 98th Street – Playland Pictures
- Beach 98th Street entrance from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：海滩98街、Beach 98th Street
- 别名：竞步Steeplechase (1903–May 15, 1933)、Playland、Beach 98th Street–Playland
- 说明：往洛克威公园月台
- bg_color：11117D
- bg_color_2：3D4040
- 地址：纽约州纽约市皇后区海滩98街及洛克威道路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：洛克威海滩 (皇后区)
- 座标：40.585441°N 73.820186°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Rockaway Park
- 连接：MTA巴士：Q22、Q53、QM16
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 结构：高架
- 乘客：203,795
- 票价区间：2016
- pass_percent：-4.8
- 军衔：419
- 车站代码：201
- 开业日期：1903年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年（地铁站）
- legend：alltimesrushpeak
洛克威公园-海滩116街车站

洛克威公园-海滩116街车站（Rockaway Park–Beach 116th Street station）是美国纽约地铁IND洛克威线的西端总站，位于皇后区洛克威海滩 (皇后区)海滩116街邻近洛克威海滩林荫路，设有A线（仅繁忙时段尖峰方向停站）和洛克威公园接驳线（任何时候停站）列车服务。

## 车站结构

P月台层｜车厂轨道｜无定期服务

2号轨道｜R

<image>

往宽水道（

<image>

早上高峰时段往英伍德-207街）（海滩105街）

岛式月台，左/右侧开门

<image>

1号轨道｜R

<image>

往宽水道（

<image>

早上高峰时段往英伍德-207街）（海滩105街）

车厂轨道｜无定期服务

G｜街道层｜出入口

车站屋｜大堂、闸机、车站询问处、警察管区

<image>

车站位于地面，设有一个岛式月台和两条轨道，轨道在月台西面末端的止冲挡结束。

车站两侧都有轨道连往洛克威公园车厂。起初总站低床月台在长岛铁路时期占有现时车厂的范围。现时高床月台也是长岛铁路车厂的一部分。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Rockaway_Park-Beach_116th_Street
- Station Reporter — Rockaway Park Shuttle
- Rockaway Park Station History (Arrt's Arrchives)
- The Subway Nut — Rockaway Park–Beach 116th Street Pictures
- MTA's Arts For Transit — Rockaway Park–Beach 116th Street (IND Rockaway Line)
- Beach 116th Street entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：洛克威公园-海滩116街、Rockaway Park–Beach 116th Street
- 无障碍设施：yes
- bg_color：11117D
- bg_color_2：3D4040
- 地址：纽约州纽约市皇后区介乎洛克威海滩林荫路及新港大道之间的海滩116街
- 镇区：皇后区
- 运营范围：洛克威公园 (皇后区)
- 座标：40.580725°N 73.83618°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Rockaway Park
- 连接：MTA巴士：Q22、Q35、Q53、QM16
- 月台：1个岛式月台
- 轨道：2条（除8条与车站邻近的车场轨道外）
- 结构：地面
- 开业日期：1882年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- 乘客：250,220
- 票价区间：2016
- pass_percent：-2.1
- 军衔：417
- 车站代码：203
- legend：alltimesrushpeak
宽水道车站

宽水道车站（Broad Channel station）是美国纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区宽水道 (皇后区)诺埃尔路及西路交界，设有A线（任何时候停站）及洛克威公园接驳线（任何时候停站），后者以此站为总站。

此站也是宽水道岛的唯一地铁站，位于牙买加湾之上。岛上只有约3,000名居民，故此此站是纽约地铁最少人使用的车站，若排除关闭的科特兰街车站。然而此站有很重要的角色，是前往洛克威公园-海滩116街的洛克威公园接驳线与前往布鲁克林和曼哈顿的A线列车的转乘点。

此站以北额外新增了两条轨道。其中一条轨道用于洛克威公园接驳线列车接驳和返回洛克威，另一条轨道称作远洛克威测试轨道。后者两条轨道用于测试新地铁列车以确保可用于纽约市公共运输局的地铁列车营运。

## 车站结构

M｜夹层｜跨线桥

P月台层｜侧式月台，右侧开门

北行｜L

<image>

往英伍德-207街（霍华德海滩-JFK机场）L

<image>

总站轨道

南行｜R

<image>

往远洛克威（海滩67街）R

<image>

（

<image>

黄昏高峰时段）往洛克威公园-海滩116街（海滩90街）

侧式月台，右侧开门

G｜地面层车站屋｜出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机、闸机

<image>

此站设有两个侧式月台和两条轨道，各宽12英尺长逾660英尺。月台北面部分有覆盖。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/wiki/IND_Rockaway_Line#Broad_Channel
- Station Reporter — Rockaway Park Shuttle
- The Subway Nut - Broad Channel Pictures
- Entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：宽水道、Broad Channel
- 说明：飓风桑迪翻新后的宽水道车站
- bg_color：11117D
- bg_color_2：3D4040
- 地址：纽约州纽约市皇后区诺埃尔路及西路
- 镇区：皇后区
- 运营范围：宽水道 (皇后区)
- 座标：40.608618°N 73.816°W
- 分区：IND Rockaway Beach
- 路线：IND洛克威线
- 运营日：Rockaway south
- 连接：MTA巴士：Q52、Q53、QM16、QM17
- 月台：2个侧式月台
- 轨道：2条
- 无障碍环境：same
- 结构：地面
- 乘客：91,208
- 票价区间：2016
- pass_percent：-0.6
- 军衔：421
- 车站代码：199
- 开业日期：1880年（长岛铁路车站）
- 关闭：1950年（长岛铁路车站）
- 重建日期：1956年6月28日（地铁站）
- legend：alltimesrushpeak