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克里莫尼迪兹战争

克里莫尼迪兹战争（Χρεμωνίδειος πόλεμος）是发生于公元前267年到公元前261年之间的一场希腊城邦反对马其顿统治的战争。战争的导火索是托勒密急于扩张的欲望进一步激起了其对手马其顿人的不满。托勒密的野心受到了安提柯的船队的威胁，因此在希腊，托勒密静心构建了一支反马其顿同盟，通过向雅典供应粮食，他设法获得了雅典的支持。

在雅典的反马其顿集团由斯多葛学派的克里莫尼迪兹领导，他取得政权然后对马其顿王朝宣战，时间大概是公元前268年的秋天。冲突发生的第一年，只有轻微的对抗冲突。然而在公元前266年，战争的矛头转向，在公元前265年，在科林斯湾外，安提柯二世赢得决定性的和压倒性的胜利，而斯巴达国王阿莱乌斯一世战败。

## 基本资料

- 头衔：克里莫尼迪兹战争、Chremonidean War
- 日期：公元前267年 – 前261年
- 地点：希腊
- casus：马其顿干涉希腊城邦的内政
- 结果：马其顿胜利，安提柯王朝确立了对希腊城邦的霸权统治
- 参战方一：马其顿
- 参战方二：希腊城邦，特别是雅典和斯巴达、托勒密埃及
- 指挥官一：安提柯二世
- 指挥官二：克里莫尼迪兹、阿莱乌斯一世†、托勒密二世
锦城春色 (电影)

《锦城春色》（On the Town）是1949年的一部歌舞片，由伦纳德·伯恩斯坦和罗杰·伊甸斯作曲，贝蒂·伊登斯和阿道夫·格林作词。这是一部根据1944年百老汇创作的同名音乐剧改编的电影，与原始舞台版本在剧本和乐谱方面存在一些变化，比如，伯恩斯坦的大部分音乐都换成了伊甸斯的新歌，因为伊甸斯不喜欢伯恩斯坦的乐谱，认为太复杂太歌剧化。而这导致了伯恩斯坦拒绝参加电影的制作。

影片由吉恩·凯利和斯坦利·多南执导。出演影星有：弗兰克·辛纳屈、安·米勒、贝蒂·加勒特、朱尔斯·马沙恩和薇拉·艾伦。

影片很快获得了巨大的成功，并且赢得了奥斯卡最佳音乐奖，金球奖最佳摄影奖提名。编剧格林赢得美国编剧工会奖。

## 基本资料

- 日语原文：锦城春色
- 原名：On the Town
- 导演：斯坦利·多南、吉恩·凯利
- 制片：布雷顿·布鲁克
- 萤幕剧本：阿道夫·格林、贝蒂·康登
- 主演：弗兰克·辛纳特拉、安·米勒贝蒂·加勒特、朱尔斯·马沙恩、薇拉·艾伦
- 配乐：伦纳德·伯恩斯坦、罗杰·伊甸斯、贝蒂·伊登斯、阿道夫·格林
- 发行日期：1949年12月8日
- 片长：98 分钟
- 国家：美国
- 语言：英语
光洋台站

光洋台站是位于日本爱媛县松山市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）予赞线的铁路车站。车站编号为Y51。本站是日本国铁末期所开设的大量简易车站之一，现时只停靠普通列车。

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## 车站结构

本站采用简易车站模式，因此不设置站房，车站出入口设于月台末端向粟井站方向，为无障碍斜道，可以直接进入月台范围。自动售票机设置于斜道的顶端，紧贴著有盖候车亭及座椅。在车站出入口旁设有细小的单车停泊场。

站内设有1座侧式月台，有效长度为4辆，列车无法在此站交换，设备相当简单。列车停靠时往上行方向的列车为右侧开门，下行方向的列车为左侧开门。

### 月台配置

路线｜方向｜目的地｜备注

■予赞线｜上行｜伊予北条、今治、伊予西条、观音寺、多度津、高松方向

下行｜松山、伊予市方向

## 历史

- 1986年11月1日：开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。

## 相邻车站

四国旅客铁道：■予赞线

粟井（Y50）－光洋台（Y51）－堀江（Y52）
里昂圣埃克絮佩里站

里昂圣埃克絮佩里站（Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV），又名“里昂机场站”，曾被命名为Satolas站，是一个位于法国里昂的一个高铁站，与里昂圣埃克絮佩里机场连接。行经路线为法国高速铁路罗纳－阿尔卑斯线和法国高速铁路东南线。此站位于里昂市中心以东约20公里。

## 历史

此站由圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计，耗资7亿5000万法国法郎并于1994年7月3日开幕。建筑物主要是水泥和钢筋建设而成。

## 客量

里昂圣埃克絮佩里站紧邻里昂圣埃克絮佩里机场。然而，里昂市区内的乘客主要使用里昂帕尔迪厄站。

## 车站结构

此站为3站台5线，中央2线道为通过线。4条停靠线各有500米长，西侧预留作扩建用途。轨道正上方有一300米长之大厅，并设有电梯连接月台层。

## 停靠线路

以下列车线路停靠里昂圣埃克絮佩里站：

里昂圣埃克絮佩里站列车线路表

线路｜车种｜上一站｜下一站｜大致运行频率

巴黎—阿维尼翁/米拉马斯｜TGV｜巴黎里昂｜瓦朗斯｜每天2~5趟

巴黎—阿讷西/米兰｜巴黎里昂｜尚贝里｜每天4趟左右

巴黎-格勒诺布尔｜巴黎｜格勒诺布尔｜每天6趟左右

马恩拉瓦莱-谢西—蒙彼利埃｜Ouigo｜马恩拉瓦莱-谢西｜瓦朗斯TGV/尼姆｜每天1~2趟

马恩拉瓦莱-谢西—马赛｜马恩拉瓦莱-谢西｜瓦朗斯TGV/阿维尼翁TGV/艾克斯TGV｜每天2趟左右

## 配套交通

### 市内交通

里昂机场站与里昂市区之间唯一的城市公共交通工具是罗讷快线有轨电车（Rhône Express），前往里昂帕尔迪厄站（Gare de Lyon-Part-Dieu）大约需要25分钟。

该线路因票价昂贵（单程票15.9欧）而受到争议。由于罗讷快线与T3线大部分路线是重叠的，乘客可以选择先搭47号巴士由机场一号航厦到Meyzieu–ZI站，再在那里转乘T3电车，便可以节省十多块欧元的车资。

## 临近车站

里昂圣埃克絮佩里站（Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV）

上行车站｜线路｜下行车站

马孔城站←（巴黎－马赛铁路）←（联络线）↖马孔-洛什TGV站←（正线）↙⇐｜巴黎-马赛高铁（东南段）←→（罗讷-阿尔卑斯段）｜⇒↗（联络线）→（里昂－马赛铁路）→圣康坦-法拉维耶站→（正线）→瓦朗斯TGV站↘（联络线）→（瓦朗斯－穆瓦朗铁路）→瓦朗斯城站

- 注："⇐"或"⇒"为共线路段；灰色字体为非本线车站或路段；划线的为已关闭车站

## 基本资料

- 日语原文：里昂圣埃克絮佩里站、(里昂机场站)、Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV
- 说明：里昂有轨电车机场线-圣埃克絮佩里站
- 位置：法国罗纳-阿尔卑斯罗纳、(属于法国里昂大都会范围)
- 途经线路：法国高速铁路罗纳－阿尔卑斯线
- 平台：2侧式站台
- 股道：2道+2通过线
- 海拔：219米
- 启用：1994年7月3日
- 使用状态：使用中
- 乘客：113.8万人次
- 票价区间：2015年
- 车站类别：高铁车站
- 换乘交通：里昂有轨电车机场线
鲍茨-摩根分类

鲍茨-摩根分类是劳拉·P.·鲍茨和威廉·威尔森·摩根在1970年依据哈伯序列形态发展出的星系团分类。他们定义了三种主要的类型：第一、第二和第三，也允许中间的类型（I-II、II-III）。最初的类型有4种，但在论文发表之前的最后编辑时，将第四型删除了。

## 分类

- I型的星系团由亮且大的超大质量cD星系主导，像是阿贝尔2029和阿贝尔2199。
- II型星系团包含椭圆星系，它们的亮度介于I型和III型之间。后发座星系团是II型的例子。
- III型星系团没有显著的成员，例如室女座星系团。III型有两个分支：IIIE型和IIIS型。
- IIIE型没有太多的螺旋星系。
- IIIS型有许多巨大的螺旋星系。
- 未被采纳的IV型其最亮的成员主要是螺旋星系。

## 例子

例子｜类型｜注解

阿贝尔2029｜Type I

Type I-II

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｜后发座星系团｜Type II

Type II-III

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｜室女座星系团｜Type III

Type IIIS Type IIIE
VK 1602豹式战车

侦察坦克“豹式”（Gefechtsaufklarer "Leopard"），设计代号VK 16.02（Versuchskonstruktion 16.02），是第二次世界大战期间纳粹德国设计的一款以武装侦察为主要用途的装甲战斗车辆。研发工作从1941年一直进行到1943年，最终于1943年1月因方案无法适应战局变化而终止，无实车问世。

## 开发历史

豹式的开发源于德国陆军对侦察坦克的需求。战争爆发时，德军的主要侦察车辆为四轮的轻型装甲侦察车以及六或八轮的重型装甲侦察车。波兰战役打响后，这些轮式装甲车陆续暴露出越野能力差、转向困难和防护薄弱等缺陷，难以适应侦察任务。根据第2轻装甲师从波兰前线反馈的作战经验，1939年9月15日，德国陆军部监察六科（Inspektorat 6）责成陆军武器局开发新型履带式装甲侦察车，具体设计由MAN等公司负责。从1939年至1942年，MAN公司以战前设计的二号坦克G型（VK 9.01）为基础，先后试制出改进传动的二号M型（VK 9.03）、安装50毫米炮的二号H型（VK 13.01）和装甲厚重的二号J型（VK 16.01）等侦察坦克样车。1941年中旬，MAN公司正式收到陆军武器局六处（Wa Prüf 6）重装甲侦察坦克的设计合约，代号VK 16.02。鉴于当时MAN正集中精力研制VK 30.02（M）中型坦克（日后大名鼎鼎的黑豹坦克），武器局六处将VK 16.02的炮塔交由戴姆勒-奔驰设计，而车体的细节则由MIAG承包。

1942年6月4日，MAN公司向希特勒展示了两种VK 16.02的设计方案，其中轻型方案重18吨，重型方案重26吨，两者的主要区别在于装甲厚度。希特勒认为，侦察坦克应能抵挡日益增强的敌方反坦克火力，因而不顾将士的意见与桥梁的限制，坚持选择拥有厚达80mm的正面装甲的重型方案。帝国装备与军火部长阿尔伯特·斯佩尔对此明确表示反对，他指出，重型方案与黑豹坦克过于类似，势必将造成生产线的浪费。一番争论后，希特勒最终同意按轻型方案生产，预计每月产量20辆。

## 设计特点

VK 16.02在外形上类似小号的黑豹坦克，这与两者同出MAN公司不无关系。相比黑豹，VK 16.02的长度缩短了两米多，为4.74m，但其3.1m的宽度则和黑豹相差无几。其履带接地长度约2.4m，而履带间距为2.42m，拥有接近1的优秀转向比。为使二十余吨的坦克达到60km/h 的时速，MAN计划安装一台迈巴赫 HL 157 12缸液冷汽油发动机，以每分种3600转工作时输出功率550hp。动力通过迈巴赫OG-55-11-77半自动变速箱传递至转向机构和主减速器。VK 16.02和黑豹坦克共用驱动轮、诱导轮和直径860mm的交错式负重轮（每侧五个）。和大多数二战德国坦克一样，VK 16.02也采用驱动轮在前，诱导轮在后的布局，这有助于攀爬障碍，并防止履带在崎岖地形转向中甩出。同样地，VK 16.02也和黑豹共用宽660mm的履带，其接地压强仅0.71kg/cm2，越野性能良好。VK 16.02可攀爬30度斜坡，跨越0.85m高或2.3m宽的障碍，潜渡5m深的河流。

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炮塔由戴姆勒-奔驰公司设计，其弧形的炮塔侧面和猪鼻型（Sauerkopf）炮盾明显受该公司VK 30.02（D）中型坦克方案影响。主武器和三号坦克后期型相同，为一门60倍径5厘米KwK 39炮，带有双室炮口制退器。发射PzGr. 39穿甲弹时炮口初速835m/s，100米处穿深约69mm；辅助武器为一挺MG42同轴机枪，位于主炮右侧。全车共携带50发50毫米和2,400发7.92毫米弹药。

全车采用倾斜装甲，对战争中期盟军的反坦克武器具有一定的防御力。首上装甲厚50mm，倾斜50度；首下同样为50mm，倾斜52度；车体侧面厚30mm，上部倾斜43度，下部垂直；车体后部为30mm，倾斜33度；炮塔正面厚50mm，倾斜20度；侧面和后面为30mm，倾斜30度。车顶厚16mm，底盘也有16-25mm的装甲保护。

作为一款侦察车辆，VK 16.02装备一套Fu 2或Fu 5无线电台，指挥车另增一套Fu 8中波电台以作团级联络用途。根据通信距离不同，可搭配1.8-9m 的各型天线。车组乘员共四人，分别为驾驶员、装填手（兼无线电操作员）、炮手及车长。车内备有对讲系统供车组通话。

## 终止

在第一辆豹式侦察坦克开工之前，希特勒于1943年1月3日决定终止VK 16.02计划。原因在于其现有的装甲和武器已无法应对德军在1944年可能面临的威胁。同时取消的还有以VK 16.02为底盘，搭载LeFH 18榴弹炮的武器搬运车衍生型。戴姆勒-奔驰为VK 16.02设计的炮塔经削减装甲等手段减重后搭载于SdKfz 234车体上。侦察坦克的概念后由VK 28.01通用坦克（Mehrzweckfahrzeug）继续发展，但最终同样无疾而终。1944年后，德军主要使用四号坦克和黑豹坦克执行侦察任务。

## 基本资料

- 有效负载：yes
- 名称：VK 16.02

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Leopard
- 图片：

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- 类型：侦察坦克
- 研发者：MAN、MIAG、戴姆勒-奔驰
- 载员：4人
- 长度：4.74m
- 宽度：3.1m
- 高度：2.6m
- 重量：21.9MT
- 发动机：迈巴赫 HL 157 汽油发动机
- 发动机：550hp
- 悬挂：双重扭杆悬挂
- 速度：60km/h
- 作战范围：500km
- 装甲：16-50mm
- 主武器：5厘米KwK 39炮
- 副武器：MG42通用机枪
安卡拉体育馆

安卡拉体育馆（Ankara Spor Salonu）是一座位于土耳其安卡拉的室内体育馆，在2010年4月启用。本体育馆可以容纳10400人。曾是2010年世界篮球锦标赛的场馆之一。

## 照片

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## 外部链接

- Venue information
- FIBA - FIBA ends inspection tour in Turkey for 2010 FIBA World Championship
- Construction Cost
- Construction Design-Animation

## 基本资料

- 名称：安卡拉体育馆、Ankara Spor Salonu
- 地点：土耳其安卡拉
- 座标：39.937847°N 32.843896°E
- 奠基：2009年6月17日
- 启用：2010年4月23日
- 所有者：Ankara Metropolitan Municipality
- 造价：TRY 47.1 million、(approx. € 20 million)
- 建筑师：Yazgan Tasarım Mimarlık
- 主承包商：Türkerler İnşaat
- 容纳人数：10,400
- 租户：Hacettepe Üniversitesi（TBL）、Türk Telekom Basketbol（TBL）、Optimum TED Ankara Kolejliler（TBL）、2010年世界篮球锦标赛、2011年世界青少年女子排球锦标赛、2011年世界武术锦标赛、2012年奥运女子篮球世界资格赛、2013年欧洲青年羽球锦标赛
- 座位数：篮球: 10,400
孙观圻

孙观圻？年？年，字补笙，江苏省无锡县人，日本中央大学法律本科毕业，法政科进士。

## 生平

- 宣统三年（1911年）九月，经学部验看考试列最优等，赏给法政科进士。
- 大理院推事，北平地方法院院长，开滦煤矿法律顾问、孙传芳遇刺案律师。
- 直隶高等审判厅民二庭审判长推事、嘉定地方审判厅审判厅长、天津地方审判厅厅长。
- 山西第二高等审判分厅监督推事。
- 天津市第二、三、四界政协委员。

## 著作

- 《民法要论》，孙观圻著,天津孙观圻律师事务所，天津华新印刷局，1933年4月版。
- 《今日生斋甲集》
- 《关于李秀成自传原稿的真伪问题》，《历史研究》1957年第4期，18页
- 《论国际上之仲裁裁判》，《外交报》，1910年8月29日，第286期
- 《论国籍之效果》，《外交报》，1909年，第297号。
- 《论最惠国条款》，《外交报》，第292期
- 《民事诉讼条例对于民事诉讼律草案改正之要点》,《法律评论》,第253期,1928年
中华民国—利比亚关系

中华民国与利比亚国于1959—1978年有正式外交关系，断交后中华民国曾在利比亚首都的黎波里设立具大使馆功能的代表机构，但受到2011年利比亚内战期间影响暂时关闭，内战结束后外交人员未及返回驻地即告裁撤。目前对利比亚的相关事务由驻约旦台北经济文化办事处、驻法国台北代表处共同管辖。

## 政治

### 外交

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1959年5月10日，中华民国与利比亚建交，于首都的黎波里设立中华民国驻利比亚联合王国大使馆，并派驻大使，利比亚则未设立大使馆、派驻大使。

1962年2月26日，签署《中华民国与利比亚联合王国之技术合作协定》。

1969年8月31日，格达费率通信兵营革命取得政权，更改国号为利比亚阿拉伯共和国。

1970年8月，卡扎菲指派财政部长阿卜杜勒·萨拉姆·贾卢德突访中华人民共和国，想以利比亚与中华民国断交换取中华人民共和国提供核武器，遭到中华人民共和国的反对，中共中央主席毛泽东甚至斥责“这么讨厌的卡扎菲，太狂妄了”，并拒绝会见贾卢德。

1977年3月2日，再更改国号为利比亚阿拉伯人民社会主义民众国。

1978年8月9日，利比亚与中华人民共和国建交（1971年6月11日外交承认）。9月14日，中华民国与利比亚断交。10月22日，关闭大使馆。

1980年3月19日，于首都的黎波里设立中华民国驻利比亚贸易办事处，驻外人员享有部分外交人员待遇，并可以官方身份与利比亚政府洽办业务。但自联合国安理会第731号决议后，利比亚外交部长在中华人民共和国压力下，通知办事处自1995年9月停止办理领事业务，更于1997年5月规范办事处不得从事政治活动。中华民国外交部以该处功能有限，报经行政院核准后，于9月12日关闭办事处。

1996年8月，利比亚外交部国际技术合作司长保文（Adad S. Burwin）抵台访问。

2006年1月18日，格达费次子赛义夫抵达台湾并与中华民国总统陈水扁见面，希望台湾在利比亚设立代表机构。2008年2月13日，复设台湾驻利比亚商务代表处（Taiwan Commercial Office in Tripoli），但2011年因利比亚国内情势混乱而撤侨关闭。

2006年5月10日，总统陈水扁访问利比亚时与格达费会面，当时利比亚给予中华民国国民免签证待遇。

#### 中华民国驻利比亚大使（1959－1978年）

姓名｜任命｜到任｜递交国书｜免职｜离任｜外交衔级｜驻在地

陈质平｜1959年8月28日｜1959年9月11日｜1959年11月5日｜1965年5月24日｜1965年6月30日｜特命全权大使｜利比亚联合王国利比亚王国

王季征｜1965年5月24日｜1965年8月23日｜1965年10月15日｜1968年10月30日｜1968年11月16日｜特命全权大使｜利比亚王国

蔡葩｜1968年10月30日｜1968年12月2日｜1969年1月27日｜1978年11月24日｜1978年11月8日｜特命全权大使｜利比亚王国利比亚阿拉伯共和国利比亚阿拉伯人民社会主义民众国

## 经济

### 贸易

年分｜贸易总额｜出口至利比亚｜自利比亚进口｜顺逆差

金额｜年增减｜排名｜金额｜年增减｜排名｜金额｜年增减｜排名

2017｜9,796,647｜59.1%｜146｜8,683,209｜31.6%｜125｜1,113,438｜90.1%｜155｜顺差

2018｜102,828,863｜949.6%｜90｜15,606,497｜79.7%｜112｜87,222,366｜7,733.6%｜73｜逆差 --

2019｜26,971,641｜73.8%｜123｜25,900,514｜66.0%｜103｜1,071,127｜98.8%｜154｜顺差 --

2020｜15,728,608｜41.7%｜130｜15,460,231｜40.3%｜112｜268,377｜74.9%｜168｜顺差

2021｜14,010,434｜10.9%｜140｜13,749,853｜11.1%｜116｜260,581｜2.9%｜173｜顺差

2022｜15,083,589｜7.7%｜134｜14,989,277｜9.0%｜117｜94,312｜63.8%｜183｜顺差

2023｜29,333,937｜94.5%｜118｜29,270,072｜95.3%｜97｜63,865｜32.3%｜185｜顺差

2024｜21,529,092｜26.6%｜127｜15,820,851｜45.9%｜112｜5,708,241｜8,838.0%｜122｜顺差

2025｜17,874,892｜17.0%｜125｜17,579,237｜11.1%｜107｜295,655｜94.8%｜168｜顺差

近两年出口至利比亚的项目详见：

近两年自利比亚进口的项目详见：

### 投资

根据中华民国经济部投资审议司统计，截至2022年，尚无台商前往利比亚投资；利比亚在台湾总投资金额约408.4万美元，计有6件。

台湾中油公司曾于2007年4月在利比亚设立分公司。

## 援助

断交前，两国的技术合作范围甚广，包括医疗、通讯、土木、水利、气象、车辆修理等。断交后，驻利比亚技术人员均改以私人应聘方式，后因待遇偏低，工作人员已陆续撤离。

两国曾在医疗卫生、人力培训拥有密切合作关系。国立台湾大学医学院附设医院提供利比亚癌症医师赴台受训名额；财团法人国际合作发展基金会（国合会）举办各项研习班，以协助提升利比亚的人力素质。

2011年，国合会与国际慈善机构“美慈组织”（Mercy Corps）合作进行“利比亚粮食安全计划”。

2023年9月，利比亚东部发生洪灾造成重大伤亡，中华民国外交部捐款100万美元协助赈灾。

## 签证

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两国国民皆须申请签证方可入境对方国家。持中华民国护照与邀请函的中华民国国民，须透过利比亚驻日本大使馆申请签证；利比亚亦开放申请电子签证，停留最多30天。护照内页不得有以色列签证或入出境章。

持利比亚护照的利比亚人口抵台参加由中央政府机关主办、协办或赞助之国际会议、运动赛事、商展或其他活动，可以电子签证入境中华民国，停留最多30天并不得延期。

## 交通

### 航空

#### 客运

两国无直航班机，可经由（不计航点远近，截至2025年9月9日）：

- 台北→迪拜、伊斯坦布尔、罗马、米兰，再转机前往利比亚机场列表。

## 基本资料

- 议员：Libya
- 议员：ROC
二周目

二周目（日语：2周目）或二周目模式，日语游戏称为“强くてニューゲーム”（直译“强New Game”），英语游戏称“New Game+”或“New Game Plus”，是电子游戏中可供玩家解锁的一种游戏模式。“目”是接尾词，表示顺序，二周目含“第二周”的意思，当玩家初次完成游戏后重新开始新游戏，游戏的某些特征（例如经验值、道具或难度）会发生变化并影响新游戏。有些游戏还设有三周目乃至四周目模式，同样称作“强New Game”或“New Game+”。二周目模式因游戏不同也可能称为“重新游戏模式”（replay mode）、“挑战模式”（challenge mode）或“困难模式”（hard mode）。

二周目最初是在《超时空之钥》游戏中出现的一个概念，在该游戏中，玩家完成游戏后，玩家可以用上次通关时的角色等级、技能和装备重新游戏。然而和某些和情节紧密相关的道具不会继承，玩家需要重新寻找，同时金钱也会被重置。其后，该游戏生产商史克威尔亦在《超时空之钥 次元之旅》、《寄生前夜》、《放浪冒险谭》和《最终幻想X-2》等其生产的游戏内，甚至到其他游戏生产商亦在他们的游戏中，应用了二周目概念。
猎雷舰

猎雷舰（minehunter），也称猎雷艇，是一种能够主动搜寻、探测并销毁个体水雷的军舰，具有排水量低、磁场弱的特点。和扫雷舰不同的是，扫雷舰会将整片雷区尽数清理，并不会事前探雷。兼具猎雷舰和扫雷舰功能的舰艇称为猎扫雷舰。
汉斯-约亨·福格尔

汉斯-约亨·福格尔（Hans-Jochen Vogel；1926年2月3日－2020年7月26日）。出生在哥廷根，是德国政治人物。

## 生平

福格尔在哥廷根和吉森就读文法学校。他虽然是积极天主教徒，他加入希特勒青年团，甚至成为班长之一（Scharführer）。

福格尔在1950年成为社民党成员，他在1960年3月27日被选为慕尼黑市长。他的知名度增加，部分原因是成功解决城市交通问题，1966年，他再次当选慕尼黑市长。在他的任期内，慕尼黑被选为1972年奥运会主办地。福格尔于2020年7月26日逝世。

## 基本资料

- 日语原文：汉斯-约亨·福格尔
- 原文名：Hans-Jochen Vogel
- 职位：慕尼黑市长
- 任期开始：1960年
- 任期结束：1972年
- 前任：Thomas Wimmer
- 继任：Georg Kronawitter
- 职位：西柏林市长
- 任期开始：1981年
- 任期结束：1981年
- 前任：Dietrich Stobbe
- 继任：里夏德·冯·魏茨泽克
- 出生日期：1926年2月3日
- 出生地：魏玛共和国汉诺威省哥廷根
- 国籍：德国
- 逝世日期：2020年7月26日
- 逝世地：西德慕尼黑
迪特·赖特尔

迪特·赖特尔（Dieter Reiter；1958年5月19日）是德国政治人物，德国社会民主党籍。现任巴伐利亚州慕尼黑市长。2026年3月，在慕尼黑市长选举中败给德国绿党籍米尼克·克劳泽。

## 基本资料

- 日语原文：迪特·赖特尔、Dieter Reiter
- 职位：慕尼黑市长
- 任期开始：2014年5月1日
- 任期结束：2026年5月1日
- 前任：Christian Ude
- 出生日期：1958年5月19日
- 出生地：西德巴伐利亚州多瑙-里斯郡
- 政党：德国社会民主党
- 配偶：Petra Reiter (2003 - )
- 子女：1
关键成功因素

关键成功因素（Critical success factor，CSF）是一个术语，描述使组织或项目实现其使命陈述所需的因素。是确保一个公司或一个组织成功所需的关键因素或活动。例如，一个成功的IT项目的关键成功因素是用户的参与。这个词最初用在数据分析和业务分析领域。

不应把“关键成功因素”与“成功标准”（Success criteria）相混淆。成功标准是一个项目的成果或一个组织的成就，是由目标定义的，并且可以用关键绩效指标（KPI）来定量。

## 历史

“成功因素”的概念是由麦肯锡公司的D. Ronald Daniel于1961年开发的。1979年至1981年期间，这个过程被John F. Rockart精炼为关键成功因素。

## 与关键绩效指标的关系

关键成功因素与关键绩效指标（KPI）相比：

- 关键成功因素是对于成功的战略至关重要的要素。
- 关键成功因素带动战略的推进，它致使或打破了战略的成功（所以“关键”）。
- 战略制定者应该问自己“为什么客户选择我们？”。答案通常是成功的关键因素。

另一方面，关键绩效指标是量化目标管理的措施，结合了目标或阈值，并确保战略绩效可衡量。

例如:

- API = 新客户数量。（可衡量量、可量化的）+ 阈值 = 10/周 如果有10个或更多的新客户，KPI达到；如果 < 10，KPI失败
- CSF = 为了提供优质的客户服务（和间接影响——通过客户满意度获得新客户）而设立一个呼叫中心。
戴维·丁金斯

戴维·诺曼·丁金斯（David Norman Dinkins，1927年7月10日－2020年11月23日），美国纽约华侨侨界亦称之丁勤时，为第106任纽约市市长（1990年1月1日－1993年12月31日），党籍为民主党。他是第一位非裔美国人出身的纽约市长。

## 生平

戴维·丁金斯担任美国海军陆战队，毕业于霍华德大学，从布鲁克林法学院获得法学学位。他曾担任曼哈顿区长 (纽约市)。

戴维·丁金斯1989年时，党内初选击败现任纽约市长艾德·柯屈，获得候选人的资格，又击败共和党和自由党背书的的鲁迪·朱利安尼，当选市长。

1993年，丁金斯竞选连任纽约市长，但被由自由党和共和党背书的朱利安尼击败。

卸任后，戴维·丁金斯曾担任哥伦比亚大学公共事务教授。

## 基本资料

- 职位：第106任纽约市市长
- 任期开始：1990年1月1日
- 任期结束：1993年12月31日
- 前任：郭德华
- 继任：鲁迪·朱利安尼
- 职位：第23任曼哈顿区长 (纽约市)
- 任期开始：1986年1月1日
- 任期结束：1989年12月31日
- 前任：安德鲁·斯坦
- 继任：露丝·梅辛格
- 职位：纽约州众议院议员、第78区
- 任期开始：1966
- 任期结束：1966
- 前任：新区
- 继任：Edward A. Stevenson, Sr.
- 出生：大卫·诺曼·丁金斯
- 出生日期：1927年7月10日
- 出生地：新泽西州翠登
- 逝世日期：2020年11月23日
- 逝世地：纽约州纽约
- 政党：

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民主党
- 配偶：乔伊斯·伯罗斯
- 母校：布鲁克林法学院（BL）、霍华大学（BS）
- 效忠：美国
- 服役：美国海军陆战队
- 服役时间：1945–1946
- 参战：第二次世界大战
金熊猴

金熊猴（学名：Arctocebus calabarensis）是灵长目懒猴科中的一个物种。

## 特征

金熊猴的身长可达23至31厘米，它没有尾巴，重0.3至0.5千克。皮毛德上部是棕黄色的，下部近乎白色。头部的颜色比身体的颜色深。沿着鼻子有一条白色的条纹。金熊猴是唯一有完全的瞬膜的灵长目动物。和其它懒猴一样它的第二只手指短，它的手势应牢牢地抓住树枝。

## 分布和生活环境

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金熊猴产于非洲中部，包括尼日利亚东南部和喀麦隆西部的地区。萨纳加河是它分布地区的一个边界，河东是小金熊猴的生活地区。它们生活在热带森林里，尤其喜欢次生林这样有大量茂密的下部枝叶的森林。

## 生活方式和食物

金熊猴是夜行动物。白天它们在茂密的植被里睡觉。晚上它们出来觅食。和其它懒猴一样它们行动缓慢小心。用手它们牢牢地抓住树枝。它们单独生活，雄性的领域一般与两三个雌性的领域相交。

金熊猴的食物主要是昆虫，其中包括蛹和蛾，此外它们还吃水果。

## 繁殖

雄猴和与它的领域相交的所有雌猴性交，性交时它们头朝下挂在树枝上。经过131至136天怀孕期后一般雌猴产下一只幼猴。幼猴一开始紧紧地抓住母猴的肚子。三至四个月后停奶。经过八至十个月后幼猴性成熟。

## 威胁

对金熊猴最大的威胁在于对它们生活环境的破坏以及狩猎来获取它们的肉。由于它们的数量众多，而且能够在被砍伐的树林里生活，因此与非洲其它灵长类动物相比它们受到的威胁比较小。国际自然保护联盟把它列为“无危”。

## 基本资料

- 学名：Arctocebus calabarensis
- 命名者：J. A. Smith, 1860
- 说明：金熊猴 Arctocebus calabarensis
- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- parent_authority：Gray, 1863
伊予和气站

伊予和气站是位在日本爱媛县松山市和气町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）予赞线的铁路车站。车站编号为Y53，现时只停靠普通列车。由于在日本国有铁道年代，于山阳本线已设有和气站，为作区分，于是加上了“伊予”以作区分。

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## 车站结构

现时使用中为第二代站舍，以木所建成的单层建筑物，外貌极具西洋风格。原第1代站舍为木制单层建筑，于1988年因火灾而烧毁。后来经历近两年时间才重新建成。

重建后，左侧保留为车站出入口及候车大堂，并设有自动售票机及候车座椅，站舍中央及右边均辟作商店，过往曾作食肆，现时则空置中。本站的洗手间皆独立于车站建筑外，建于1号月台上，但入口则位于月台范围内。

设有侧式月台及岛式月台各1个，但由于岛式月台最外的一边加上了栏杆，而且宽度非常狭窄，并不适合两边使用，因此只有2面2线的配置。事实上，其中一支行人天桥的基柱座落在2号月台旁，另外车站外亦有房屋亦早已伸延至贴近车站月台，因此亦不可能加设3号月台。不过，在2号月台的两端，却各自设有2条长约2节车厢的备用保线路轨，而路轨之间又不互相接续，是JR四国车站中罕见的。

1号月台为主轨道，不但是供特急列车通过，亦是一般上下行普通列车的停车月台。岛式月台上的2号月台只限避车时才使用，只在月台末端靠近三津滨方向设有盖候车亭及座椅。两边月台间以行人天桥连接，设于靠近堀江站方向，有效长度皆为6辆。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1、2｜■予赞线｜上行｜今治、伊予西条、高松方向

下行｜松山、伊予市方向

## 历史

- 1927年4月3日：开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
- 1988年4月11日：第1代站舍因火灾被烧毁。
- 1990年9月1日：第二次无人化。

## 相邻车站

四国旅客铁道：■予赞线

堀江（Y52）－伊予和气（Y53）－三津滨（Y54）
杰罗姆·威廉斯 (棒球运动员)

杰罗姆·李·威廉斯（Jerome Lee Williams，1981年12月4日），出生于夏威夷州的檀香山，退役棒球选手。

## 生涯简介

1999年，旧金山巨人在第一轮第39顺位选入，开始了美国职棒的生涯。

2003年4月26日，首度登上大联盟。

2005年5月8日，被交易到芝加哥小熊。

2006年9月5日，经由让渡制度被奥克兰运动家选走。

2010年，加盟中华职棒的统一狮，中文登录名为“威廉”。

2011年8月22日，重返大联盟，并先发带领洛杉矶安那罕天使以7比1击败巴尔的摩金莺，隔六年后再度在大联盟拿下胜投。

2014年7月，因表现不稳而遭到了休士顿太空人释出，与德州游骑兵签约。

2014年8月9日，由于表现仍不稳遭球队交易到了费城费城人，然而转队后却又恢复不俗的实力。

2017年3月12日，加入美国职棒独立联盟的萨默塞特爱国者，于同年的11月1日成为自由球员。

2018年3月4日，加入墨西哥联盟的蒙克洛瓦铁人。同年12月10日宣告退休。

## 职棒生涯成绩

### 美国职棒时期

年度｜所属球队｜出赛｜先发｜局数｜胜投｜败投｜中继｜救援｜完投｜完封｜保送｜三振｜被全垒打｜责失｜防御率

2003｜旧金山巨人｜21｜21｜131.0｜7｜5｜0｜0｜2｜1｜49｜88｜10｜48｜3.30

2004｜22｜22｜129.2｜10｜7｜0｜0｜0｜0｜44｜80｜14｜61｜4.24

2005｜4｜3｜16.2｜0｜2｜0｜0｜0｜0｜4｜11｜2｜12｜6.48

芝加哥小熊｜18｜17｜106.0｜6｜8｜1｜0｜0｜0｜45｜59｜12｜46｜3.91

2006｜5｜2｜12.1｜0｜2｜0｜0｜0｜0｜11｜55｜2｜10｜7.30

2007｜华盛顿国民｜6｜6｜30.0｜0｜5｜0｜0｜18｜15｜9｜35｜6｜24｜7.20

2011｜洛杉矶安那罕天使｜10｜6｜44.0｜4｜0｜0｜0｜15｜28｜6｜21｜6｜18｜3.68

2012｜32｜15｜137.2｜6｜8｜0｜1｜1｜1｜35｜98｜17｜70｜4.58

2013｜37｜25｜169.1｜9｜10｜0｜0｜0｜0｜55｜107｜23｜86｜4.57

2014｜休士顿太空人｜26｜0｜47.2｜1｜4｜2｜0｜0｜0｜16｜38｜7｜32｜6.04

德州游骑兵｜2｜2｜10.0｜1｜1｜0｜0｜0｜0｜3｜6｜0｜11｜9.90

费城费城人

合计｜9年｜183｜119｜832｜44｜52｜3｜1｜36｜45｜277｜598｜99｜418｜4.51

### 中华职棒时期

年度｜球队｜出赛｜胜投｜败投｜中继｜救援｜完投｜完封｜四死｜三振｜投球局数｜防御率

2010年｜统一狮｜48｜7｜8｜1｜13｜1｜0｜26｜76｜139.0｜3.108

合计｜1年｜48｜7｜8｜1｜13｜1｜0｜26｜76｜139.0｜3.108

## 基本资料

- 日语原文：杰罗姆·威廉斯、Jerome Williams
- 位置：投手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1981年12月4日
- 出生地：美国夏威夷州檀香山
- debutleague：美国职棒大联盟
- 首秀：4月26日
- 职业生涯：2003年
- 首秀：旧金山巨人
- finalleague：美国职棒大联盟
- 最后发行日期：9月26日
- 职业生涯：2016年
- finalteam：圣路易红雀
- statleague：美国职棒大联盟
- stat1label：胜败投数
- stat1value：52–66
- stat2label：防御率
- stat2value：4.59
- stat3label：三振
- stat3value：655
- 参赛队伍：旧金山巨人（–）、芝加哥小熊（–）、华盛顿国民、洛杉矶安那罕天使（–）、休士顿太空人、德州游骑兵、费城费城人（–）、圣路易红雀
- hoflink：美国国家棒球名人堂暨博物馆
- hoftype：美国棒球名人堂
旅运中心站

<image>

旅运中心站位于高雄市苓雅区苓雅寮，为高雄捷运环状轻轨及黄线（预定）的捷运车站，车站编号为 C9/Y15。

## 历史

环状轻轨第一阶段兴建时，高雄市政府捷运工程局举行征名活动，于2015年3月29日公告命名为“旅运中心站”。

2017年6月30日，随着环状轻轨第一阶段“C8高雄展览馆–C12驳二大义”完工试营运启用。

因应高雄轻轨成圆，于2024年1月1日至2月25日前进行全线通车试营运，以作为后续正式营运后参考。

## 车站概要

站区位于海边路与苓南前路交会处南侧。周边多为重划之空地围篱，北侧为住宅群，南侧为高雄港旅运中心，因而目前缺乏公共设施与生活机能，亦是环状轻轨系统中使用人数较少的车站。

## 车站构造

轻轨部分为侧式月台两座。

黄线（兴建中）部分为地下二层岛式月台一座，并预计设2个出入口。

### 月台配置

现行营运模式：

地面侧式月台，右侧开门←高雄捷运顺行方向（光荣码头站）

高雄捷运逆行方向（高雄展览馆站）→侧式月台，右侧开门

出入口｜连通道 →往黄线车站

未来新增营运模式：

地面｜出入口｜出入口 ←往轻轨车站

地下一楼｜穿堂层｜车站大厅、服务台、自动售票机、验票闸门

厕所

地下二楼｜1号月台｜高雄捷运 往坔埔方向（三多商圈站）→

岛式月台，左／右边车门将会开启

2号月台｜高雄捷运 往坔埔方向（三多商圈站）→

## 联合开发案

本车站联合开发案，由鸿海集团得标，并于2025年12月12日和高雄市政府完成签约，联开基地面积1.1公顷，规划兴建分别45层和32层2栋A级商办大楼，并设置商场、餐厅及企业安家宅，约5.2万坪开发量体，建物将透过空桥与高雄港旅运中心连结。

## 利用状况

年｜全年｜1日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车｜排名

2019｜无资料｜16｜14/14

## 基本资料

- 英文名称：Cruise Terminal Station
- linecolour：高雄捷运
- linecolour2：高雄捷运
- 国家：台湾
- 地理坐标：高雄市苓雅区
- 位置：海边路与苓南前路路口
- 车站类别：轻轨车站
- 拥有者：高雄捷运公司
- 运营者：高雄捷运
- 途经线路：高雄捷运
- 站体类型：高雄捷运 地面车站、高雄捷运 地下车站
- 平台：高雄捷运 侧式月台、高雄捷运 岛式月台
- 车站代码：C9／Y15
- 启用：高雄捷运：2017年6月30日、高雄捷运：兴建中
- 首班车：顺行方向：06:39、逆行方向：06:30
- 末班车：顺行方向：22:24、逆行方向：23:16
阿斯达 (超市)

<image>

阿斯达（Asda Stores Ltd.，亦称：ASDA）是一家英国超市连锁店，销售服装、杂货，也提供金融服务。它有一个和Vodafone合作的移动电话网络。总部地址在西约克郡里兹。

## 历史

1999年，阿斯达成为沃尔玛的子公司，现在是英国次于乐购和森宝利的第三大超市连锁店。

2009年11月10日，沃尔玛英国分公司把31亿股阿斯达 (超市)普通股售予同属沃尔玛集团的投资部门 Corinth服务公司，获得57亿英镑现金，另外并取得Corinth公司价值12.4亿英镑的股票。

2010年5月28日，沃尔玛旗下阿斯达 (超市)斥资7.78亿英镑（合11亿美元）从Dansk Supermarked AS收购拥有193家连锁店的英国折扣零售商Netto Foodstores集团。Asda2009年销售额为312亿美元。航运巨头A.P.Moller-Maersk拥有丹麦最大的零售商Dansk的68%的股份，其余股份由丹麦零售商Salling持有。

2018年4月30日森宝利以29.75亿英镑(约41亿美元)现金和合并后的新公司42%股权向沃尔玛购入阿斯达 (超市)，合并后的新公司将拥有超过2800家零售门店，成为英国最大超市集团，沃尔玛并同意在新公司中持有的投票权不超过29.9%。

2019年4月25日因英国竞争及市场管理局否决森宝利和阿斯达 (超市)双方同意终止交易。

## 基本资料

- 日语原文：Asda Stores Ltd.
- 公司类型：子公司
- 母公司：沃尔玛
- 成立：1949年2月19日
- 总部：英国，西约克郡，里兹
- 代表人物：Andy Clarke、（总裁兼CEO）、Alex Russo、（CFO）
- 营业据点数：568
- 息税前利润：£6.38亿
- 员工人数：175,000
- 产业：零售
- 产品：杂货，金融服务
急流咽鳉

急流咽鳉，为辐鳍鱼纲鲤齿目鰕鳉亚目溪鳉科的其中一种，为热带淡水鱼，分布于南美洲圭亚那Kamarang河流域，体长可达3.2公分，栖息在底中层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 学名：Laimosemion torrenticola
- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Vermeulen & Isbrücker, 2000
乌氏咽鳉

乌氏咽鳉，为辐鳍鱼纲鲤齿目鰕鳉亚目溪鳉科的其中一种，为热带淡水鱼，分布于南美洲巴西黑河流域，栖息在底中层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 学名：Laimosemion uakti
- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Costa, 2004
深泉 (加利福尼亚州)

深泉（Deep Springs，原称：Deep Spring）是美国加利福尼亚州因约县的一个非建制地区。位于深泉谷东南部，毕晓普东部22mi。1881年至1883年、1920年至1953年间有邮局。深泉学院位于深泉附近。

## 基本资料

- 日语原文：深泉
- 原文名：Deep Springs
- 类型：非建制地区
- 位置：California
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：在加利福尼亚州的位置
- 国：美国
- 州：加利福尼亚州
- 县：因约县
- 海拔：1583
- 海拔：5194
哈希姆·马斯图尔

哈希姆·马斯图尔（هاشم مستور，Hachim Mastour；1998年6月15日），摩洛哥职业足球运动员。他出生于意大利，父母均是摩洛哥人，拥有意大利、摩洛哥双重国籍。马斯图尔司职前锋，现效力摩洛哥乙级联赛Renaissance Athletic Zemamra队。

## 俱乐部生涯

### 雷吉亚纳

1998年6月15日，马斯图尔生于意大利艾米利亚-罗马涅大区雷焦艾米利亚省首府雷焦艾米利亚，父母均是摩洛哥移民。马斯图尔9岁开始踢球，在家乡的雷焦足球俱乐部（Reggio Calcio）接受训练。10岁时，他转会到家乡的另一家俱乐部雷吉亚纳足球俱乐部的青年队。很快，他吸引了国际米兰球探的注意。根据意大利的规定，14岁前马斯图尔不能离开雷吉亚纳。2012年1月，马斯图尔代表国际米兰参加了一些青年比赛，打入五粒进球，此时他的正式身份仍是雷吉亚纳球员。后来，尤文图斯、巴塞罗那、皇家马德里、曼城等豪门球队都开始关注马斯图尔，希望在他年满14岁时将其签下。然而，马斯图尔最终决定加盟AC米兰。

### AC米兰

2012年7月2日，AC米兰花了50万欧元买到了马斯图尔。意外的是，马斯图尔没能通过米兰安排的体检。9月底，AC米兰为他安排了第二次体检，马斯图尔这次终于通过了。根据规定，未满15岁的球员不能参加预备队比赛，AC米兰安排马斯图尔随米兰U17青年队比赛。当时担任米兰U17青年队主教练的是菲利普·因扎吉。U17青年队的球员大多是16岁，马斯图尔比他们年轻两岁。2012年10月28日，意大利U17青年联赛B组第7轮主场与萨索罗U17队的比赛中，马斯图尔首次亮相。2014年5月13日，AC米兰宣布将马斯图尔调入一线队。他随即入选了意甲末轮与萨索罗队比赛的24人大名单，但没能获得出场机会。同年6月15日，马斯图尔在生日当天与AC米兰俱乐部签署了自己的首份职业合同，合同期至2017年6月30日。

### 马拉加

2015年夏天，马斯图尔租借加盟西班牙足球甲级联赛马拉加足球俱乐部，合约两年。租借合同附有买断条款，价格为600万欧元，米兰俱乐部还设置了回购条款。整个赛季，马斯图尔在马拉加只在与皇家贝蒂斯的联赛中踢了5分钟的正式比赛。2016年7月，马拉加宣布提前终止租借合同。

### 兹沃勒

2016年夏天，马斯图尔租借加盟荷兰足球甲级联赛球队兹沃勒。前半赛季，他仅获得4次出场机会，比赛时间总计124分钟。随后，球队将他下放预备队。荷兰足球新闻网站Voetbalzone发起的荷甲最令人失望球员的评选中，马斯图尔排名第四。

### 返回米兰

2017年夏天，马斯图尔结束兹沃勒的租约。当时有媒体误以为他与米兰的合同已经结束、马斯图尔成为自由球员。实际上，在租借加盟马拉加之前，米兰俱乐部与他续约到了2018年夏天。回归米兰之后，他被安排到青年队踢球。赛季前期担任青年队主教练的詹纳罗·加图索曾批评他录制足球视频出名但是比赛能力很差，禁止他再录制踢球视频。

### 拉米亚

2018年9月，马斯图尔加盟希腊足球超级联赛拉米亚足球俱乐部。

### 泽马拉

马斯图尔自雷吉纳离队后，经历了近一年的空窗期，直到2022年6月28日加盟了摩洛哥乙级联赛Renaissance Athletic Zemamra队。

## 国家队生涯

马斯图尔同时拥有意大利和摩洛哥国籍，起初他选择为意大利队效力，代表意大利16岁以下国家足球队出场6次，在与克罗地亚的比赛中打入一球。

2015年5月，摩洛哥国家足球队主教练巴杜·扎基征召马斯图尔，备战6月12日与利比亚国家足球队的2017年非洲国家杯外围赛。根据国际足联的规定，只要马斯图尔代表摩洛哥成年国家队出场，哪怕只有一分钟的时间，他将不能代表意大利国家队出场。比赛第89分钟，马斯图尔替补出场，完成了在国家队的首秀。他以16岁362天的年龄成为了摩洛哥国家队历史上最年轻的出场球员。然而，在此之后，摩洛哥国家队再没有给他出场机会。

## 基本资料

- 日语原文：哈希姆·马斯图尔、هاشم مستور、Hachim Mastour
- 全名：Hachim Mastour
- 出生日期：1998年6月15日
- 出生地：意大利雷焦艾米利亚
- 位置：前锋
- 现在所属：卡尔皮（雷吉纳租借）
- 球衣号码：7
- 2007–2008：雷焦
- youthyears2：2008–2012
- youthclubs2：雷吉亚纳足球俱乐部
- youthyears3：2012–2014
- youthclubs3：AC米兰
- 活跃nowrap：2014–2018
- if: clubs1 年：AC米兰
- 最多帽子：0
- 总入球数：0
- 活跃nowrap：2015–2016
- 对赛球队：→ 马拉加
- 最多帽子：1
- 活跃nowrap：2016–2017
- 对赛球队：→ PEC兹沃勒
- 最多帽子：5
- 活跃nowrap：2018–
- 对赛球队：拉米亚足球俱乐部
- 最多帽子：6
- 活跃nowrap：2019–
- 俱乐部：雷吉纳
- 最多帽子：10
- 活跃nowrap：2021–
- 俱乐部：→卡尔皮
- nationalyears1：2013–2014
- nationalteam1：意大利16岁以下国家足球队
- nationalcaps1：6
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2015
- nationalteam2：摩洛哥
- nationalcaps2：1
- nationalgoals2：0
- pcupdate：2018-09-04
- ntupdate：2018-09-04
小口咽鳉

小口咽鳉，为辐鳍鱼纲鲤齿目鰕鳉亚目溪鳉科的其中一种，为热带淡水鱼，分布于南美洲巴西亚马逊河中游流域，栖息在底中层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 学名：Laimosemion uatuman
- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Costa, 2004
白菜汤

白菜汤（щи）是俄罗斯一种以圆白菜为原料的汤。用酸白菜制作的汤称为酸白菜汤。也有用菠菜、酸模、荨麻制作的汤，称为青菜汤（зелёные щи）。

菜汤的材料有白菜、肉类、蘑菇、面粉、香料（洋葱和大蒜）等。肉和菜分开烹煮，上菜前再加上斯美塔那酸奶油。传统上配合黑麦面包食用。

白菜汤在俄国在悠久的历史，早在9世纪白菜从拜占庭传入就已经出现了。因为此汤制作简易、可单独食用或配搭肉类，而且可以冷冻携带，在10世纪就成为俄国人的家常菜了。俄有谚云：白菜汤和荞麦粥是我们的食物（Щи да каша — пища наша）。

随时间改变，白菜汤的材料也有了变化：原来用以增加热量的面粉因为口感关系而被舍弃、从拜占庭进口的胡椒和月桂在15世纪开始被加入。在俄罗斯肉类一般是牛肉，而在乌克兰是猪肉。肉可以用鱼取代，而胡萝卜（有时会先与洋葱一同烤过再加入，俄文称为обжарка）、香菜也可当成蔬菜加入。早期的汤是以杓子能竖起为标准，后来变得比较稀淡了。

## 基本资料

- 类型：汤、炖菜
- 主要成分：圆白菜或酸白菜
剑咽鳉

剑咽鳉，为辐鳍鱼纲鲤齿目鰕鳉亚目溪鳉科的其中一种，为热带淡水鱼，分布于南美洲法属圭亚那沿岸淡水流域，体长可达4.5公分，栖息在水浅具有沉积物的小溪，生活习性不明。

## 基本资料

- 学名：Laimosemion xiphidius
- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Huber, 1979
- 异名：Rivulus xiphidius ,Huber, 1979
萨格勒布国家和大学图书馆

萨格勒布国家和大学图书馆（Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu，原称Nacionalna i sveučilišna biblioteka u Zagrebu）是克罗地亚的国家图书馆，也是萨格勒布大学的大学主图书馆。

## 历史

该图书馆的历史可追溯至1607年，现在的大楼则是由克罗地亚建筑师韦利米尔·奈德哈特等于1978年至1984年间建成的，1995年图书馆正式搬到现址。

## 基本资料

- library_name：Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu
- 国家：克罗地亚
- 成立：1607年
- 地址：萨格勒布
- 馆藏规模：300万
- 服务人群：357,291（2011）
- 注册用户：19,360
- 导演：Dunja Seiter-Šverko
- 网站：http://www.nsk.hr/en/
瑞士国家图书馆

瑞士国家图书馆是瑞士联邦文化办公室下的一个机构，是该国国家图书馆，已经列入瑞士国家和区域重要文化财产名录。其历史可以追溯至1895年，虽然不是瑞士的法定送存图书馆，但是已经与该国出版商达成协议，凡在瑞士出版的出版物均需寄送一件副本给该图书馆，1931年搬到现址，1989年归联邦文化办公室管理。

## 基本资料

- library_name：Schweizerische Nationalbibliothek、Bibliothèque nationale suisse、Biblioteca nazionale svizzera
- 地址：瑞士，伯尔尼
- 座标：46°N 56°E
- 分馆：1（纳沙泰尔）
- 成立：1895年
- 授权法源：见 德语版本、法语版本和 意大利语版本
- 馆藏品类：书籍、期刊、报纸、杂志、地图、海报、手稿等。
- 馆藏规模：510万
- 法定送存：无，但与该国出版商有协议
- 借阅凭证：阅读室免费、借书需要是年满18岁的瑞士居民或公民
- 年流通量：78,000（2007年）
- 预算：3290万瑞士法郎（2008年）
- 导演：Ms. Marie-Christine Doffey （2005-）
- 员工人数：160（124 FTE）
- 网站： Official website in English
高性能轿车

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高性能轿车（sports sedan、sports saloon），也叫运动轿车，乃指具有运动化外观、操控性能更为提升的轿车，广义来说，与轿跑车、敞篷车、跨界休旅车的某些性质混合。

本来高性能轿车这个字眼其实就和跑车重复的，但当时已经习惯把跑车指双门双座位(或后座很窄小的2+2形式)的，比普通轿车轻和小得多的，突化于性能的轿车。所以现在高性能轿车多是指平衡于性能和内部空间的四或五门，有四座位的高性能私家车。

如果高性能轿车的外观十分平实通俗，有时会被英美人士称为“Q汽车或睡车”。

## 概要

早在1930年代，英国罗孚汽车便开始替旗下某些车款推出“Sports Saloon”车型。后来某些车厂将参赛竞技用的车款少量贩售给一般消费者，譬如爱快罗密欧1900、凯旋Dolomite、莲花Cortina等。传统上高性能轿车含有手排变速箱、转速表、后轮驱动、充沛马力等配备与设定，以符合驾驶者对于操控性能的需求。受到美国市场使用汽车的习性影响，高性能轿车逐渐趋向自排变速箱、前轮驱动等设定；德国BMW汽车推出的BMW M3、BMW M5等车款甚至配备了半自动手排变速箱。

至于日系车款的代表，则首推三菱Lancer Evolution及速霸陆Impreza WRX等。此外，像丰田Corolla GT、丰田Carina GT、三菱Galant VR-4、丰田Mark II等车款虽然外观普通，骨子里却隐含性能化悬吊系统、重新调校之动力心脏。

## 参考资料

- Definitions: What is a Sports Car?