2009年欧洲大奖赛

2009年欧洲大奖赛（全名为2009年西班牙电信欧洲大奖赛）是2009年世界一级方程式锦标赛第十一场比赛，在2009年8月21日至8月23日于西班牙巴伦西亚巴伦西亚街道赛道举行。在排位赛中，迈凯伦车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿获得杆位。在正赛中，布朗车队的巴西车手鲁本斯·巴里切罗赢得冠军，刘易斯·汉密尔顿和基米·莱科宁分获二、三名。

## 赛事信息

卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿刚刚在上一场匈牙利站打破了自己多场的冠军荒；而去年在巴伦西亚获得冠军的费利佩·马萨将因伤缺席本场比赛。

雷诺车队因其车手费尔南多·阿隆索在上一场进入维修站换胎后，新轮胎未能固定在赛车上，导致车轮脱落并在赛场滚动的危险局面，而被罚禁赛一场。不过车队上诉后禁赛处罚取消。

### 争冠形势

布朗车队的简森·巴顿以70分领跑车手积分榜，马克·韦伯、塞巴斯蒂安·维特尔和鲁本斯·巴里切罗分别以51.5、47和44分紧随其后。布朗车队以114分领先于98.5分的红牛车队，法拉利车队以40分位居车队积分榜第三。

### 轮胎

本场比赛普利司通提供的是软胎和超软胎。

### 车手变化

雷诺车队在8月4日宣布解雇尼尔森·小皮奎特，媒体猜测车队是因为小皮奎特之前十场比赛一分未得的糟糕表现。8月18日，车队宣布罗曼·格罗斯让取代他的位置。

法拉利车队车手、去年的世界亚军费利佩·马萨在上一场2009年匈牙利大奖赛受伤，车队派测试车手、意大利老将卢卡·巴多尔替补出场。这是巴多尔在1999年日本大奖赛之后，时隔近十年首次参加正赛，也是他首次代表法拉利车队出战正赛。

## 练习赛

三节练习赛分别在周五上午、下午和周六上午进行。周五的练习赛均为90分钟长，周六的练习赛时长60分钟。

第一节练习赛中，巴里切罗做出最快圈速，而迈凯伦车队的海基·科瓦莱宁和刘易斯·汉密尔顿分列二三。第二节练习赛中，主场作战的阿隆索成绩最快，而他的队友、新秀格罗斯让却在两节排位赛分别排名第17和13名；汉密尔顿撞墙，赛车受损。

刚刚对赛车进行大幅度升级的印度力量车队进步明显，阿德里安·苏蒂尔两节练习赛都获得第6名，队友詹卡洛·费斯切拉获得第8名。

第三节练习赛中，苏蒂尔成绩位居首位，中岛一贵和罗伯特·库比卡分列二三位。巴多尔以落后苏蒂尔3.055秒的成绩垫底。

原定复出（后因伤取消）的车王迈克尔·舒马赫在练习赛期间曾协助巴多尔调校赛车。

## 排位赛

排位赛期间，气温30 °C（86 °F），赛道温度39 °C。（102 °F）

使用KERS系统的赛车以‡表示。

排名｜车号｜车手｜车队｜Q1成绩｜Q2成绩｜Q3成绩｜发车位

1｜1‡｜刘易斯·汉密尔顿｜迈凯伦-梅赛德斯｜1:38.649｜1:38.182｜1:39.498｜1

2｜2‡｜海基·科瓦莱宁｜迈凯伦-梅赛德斯｜1:38.816｜1:38.230｜1:39.532｜2

3｜23｜鲁本斯·巴里切罗｜布朗-梅赛德斯｜1:39.019｜1:38.076｜1:39.563｜3

4｜15｜塞巴斯蒂安·维特尔｜红牛-雷诺｜1:39.295｜1:38.273｜1:39.789｜4

5｜22｜简森·巴顿｜布朗-梅赛德斯｜1:38.531｜1:38.601｜1:39.821｜5

6｜4‡｜基米·莱科宁｜法拉利｜1:38.843｜1:38.782｜1:40.144｜6

7｜16｜尼科·罗斯伯格｜威廉姆斯-丰田｜1:39.039｜1:38.346｜1:40.185｜7

8｜7｜费尔南多·阿隆索｜雷诺｜1:39.155｜1:38.717｜1:40.236｜8

9｜14｜马克·韦伯｜红牛-雷诺｜1:38.983｜1:38.625｜1:40.239｜9

10｜5｜罗伯特·库比卡｜宝马索伯｜1:38.806｜1:38.747｜1:40.512｜10

11｜6｜尼克·海菲尔德｜宝马索伯｜1:39.032｜1:38.826｜11

12｜20｜艾德里安·苏蒂尔｜印度力量-梅赛德斯｜1:39.145｜1:38.846｜12

13｜10｜蒂莫·格洛克｜丰田｜1:39.459｜1:38.991｜13

14｜8｜罗曼·格罗斯让｜雷诺｜1:39.322｜1:39.040｜14

15｜12｜塞巴斯蒂安·布埃米｜红牛二队-法拉利｜1:38.912｜1:39.514｜15

16｜21｜詹卡洛·费斯切拉｜印度力量-梅赛德斯｜1:39.531｜16

17｜17｜中岛一贵｜威廉姆斯-丰田｜1:39.795｜17

18｜9｜雅诺·特鲁利｜丰田｜1:39.807｜18

19｜11｜哈伊梅·阿古尔苏阿里｜红牛二队-法拉利｜1:39.925｜19

20｜3‡｜卢卡·巴多尔｜法拉利｜1:41.413｜20

参考资料：

## 正赛

在当地时间13时（UTC+1）正赛开始后，汉密尔顿、科瓦莱宁和巴里切罗三人均守住前三位置；莱科宁超越巴顿、维特尔升至第四名；垫底起步的巴多尔通过KERS系统，在起步时蹿升了6个名次，来到第14名，但他的赛车被格罗斯让顶到而打转，又落到第17名，格罗斯让也不得不进站维修；同样在首圈遭遇事故而进站的还有格洛克和布埃米，后者的前翼折断。第6圈时，汉密尔顿已经甩开队友科瓦莱宁4秒，后者正在受到巴里切罗的攻击。第15至20圈，大多数车手陆续进站加油，其中巴里切罗在出站后超越了科瓦莱宁，并将自己和汉密尔顿的差距缩小到3.2秒。第23圈，维特尔的赛车爆缸退赛。第28圈，巴多尔和格罗斯让同时进站，巴多尔竟在维修站出口被超车，还压到白线、被判罚通过维修区。第34和36圈，巴里切罗接连跑出最快圈速，此时他落后汉密尔顿3.6秒。

第37圈，领先的汉密尔顿第二次进站。然而由于车队原定先让队友科瓦莱宁进站，临时才更改决定，车队技师手忙脚乱，花费13.4秒才完成进站工作；两圈后巴里切罗则在6.8秒完成了换胎和加油工作，毫不费力就超越了汉密尔顿。随后他稳扎稳打，第一个冲过终点线，赢得了他效力布朗车队以来的第一个分站冠军，同时也是他在2004年中国大奖赛之后，时隔五年的第一个分站冠军。

### 正赛成绩

使用KERS系统的赛车以‡表示。

排名｜车号｜车手｜车队｜圈数｜用时/退赛｜发车位｜积分

1｜23｜鲁本斯·巴里切罗｜布朗-梅赛德斯｜57｜1:35:51.289｜3｜10

2｜1‡｜刘易斯·汉密尔顿｜迈凯伦-梅赛德斯｜57｜+2.358｜1｜8

3｜4‡｜基米·莱科宁｜法拉利｜57｜+15.994｜6｜6

4｜2‡｜海基·科瓦莱宁｜迈凯伦-梅赛德斯｜57｜+20.032｜2｜5

5｜16｜尼科·罗斯伯格｜威廉姆斯-丰田｜57｜+20.870｜7｜4

6｜7｜费尔南多·阿隆索｜雷诺｜57｜+27.744｜8｜3

7｜22｜简森·巴顿｜布朗-梅赛德斯｜57｜+34.913｜5｜2

8｜5｜罗伯特·库比卡｜宝马索伯｜57｜+36.667｜10｜1

9｜14｜马克·韦伯｜红牛-雷诺｜57｜+44.910｜9

10｜20｜艾德里安·苏蒂尔｜印度力量-梅赛德斯｜57｜+47.935｜12

11｜6｜尼克·海菲尔德｜宝马索伯｜57｜+48.822｜11

12｜21｜詹卡洛·费斯切拉｜印度力量-梅赛德斯｜57｜+1:03.614｜16

13｜9｜雅诺·特鲁利｜丰田｜57｜+1:04.527｜18

14｜10｜蒂莫·格洛克｜丰田｜57｜+1:26.519｜13

15｜8｜罗曼·格罗斯让｜雷诺｜57｜+1:31.774｜14

16｜11｜哈伊梅·阿古尔苏阿里｜红牛二队-法拉利｜56｜+1圈｜19

17｜3‡｜卢卡·巴多尔｜法拉利｜56｜+1圈｜20

18｜17｜中岛一贵｜威廉姆斯-丰田｜54｜爆胎｜17

Ret｜12｜塞巴斯蒂安·布埃米｜红牛二队-法拉利｜41｜刹车故障｜15

Ret｜15｜塞巴斯蒂安·维特尔｜红牛-雷诺｜23｜引擎爆缸｜4

参考资料：

备注

- 1 - 中岛一贵未能完成比赛，但因完成90%的比赛距离，因而有名次。

## 图集

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- 刘易斯·汉密尔顿获得亚军

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- 海基·科瓦莱宁获得第四

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- 费尔南多·阿隆索在家乡父老面前获得第六

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- 卢卡·巴多尔时隔十年终于代表法拉利车队参加正赛

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- 本次也是罗曼·格罗斯让的F1生涯首秀

## 赛后积分榜

车手积分榜

排名｜车手｜积分

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｜1｜简森·巴顿｜72

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2｜2｜鲁本斯·巴里切罗｜54

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1｜3｜马克·韦伯｜51.5

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1｜4｜塞巴斯蒂安·维特尔｜47

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｜5｜尼科·罗斯伯格｜29.5 参考资料： ;车队积分榜 排名｜车队｜积分

<image>

｜1｜布朗-梅赛德斯｜126

<image>

｜2｜红牛-雷诺｜98.5

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｜3｜法拉利车队｜46

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1｜4｜迈凯伦-梅赛德斯｜41

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1｜5｜丰田车队｜38.5 参考资料：

- 注：积分榜只列出前五名

## 基本资料

- 类型：F1
- 格兰披治：欧洲
- 日期：8月23日
- 日期：2009
- Spain：LIII Telefónica Grand Prix of Europe
- Race_No：11
- Season_No：17
- 举办地点：西班牙巴伦西亚巴伦西亚街道赛道
- 赛道类型：临时街道赛道
- 赛道长度：3.367
- 赛道类型：5.419
- 比赛距离：57
- 比赛距离：191.931
- 比赛距离：308.883
- 天气：晴热干燥
- 时间：路易斯·汉密尔顿
- 车队：迈凯伦-梅赛德斯
- 时间：1:39.498
- Pole_Country：GBR
- Fast_Driver：蒂姆·格洛克
- Fast_Team：丰田
- 时间：1:38.683
- 时间：55
- Fast_Country：GER
- First_Driver：鲁本斯·巴里切罗
- First_Team：布朗-梅赛德斯
- First_Country：BRA
- Second_Driver：路易斯·汉密尔顿
- Second_Team：迈凯伦-梅赛德斯
- Second_Country：GBR
- Third_Driver：基米·莱科宁
- Third_Team：法拉利
- Third_Country：FIN