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上海电子信息职业技术学院

上海电子信息职业技术学院（简称信息学院或电子信息学院），前身为建于1927年的上海仪电专科学校。现任党委书记兼院校长杨秀英。

## 院系设置

- 电子工程系
- 通信与信息工程系
- 计算机应用系
- 机电工程系
- 经济与管理系
- 中德学院
- 动画学院
- 公共基础教学部
- 外语教学部
- 思想政治理论教研部
- 图文信息中心
- 继续教育学院

## 基本资料

- 原文名：Shanghai Technical Institute of Electronics & Information
- 校训：尚德修能 知行合一
- 成立：1959年
- 学校类型：公立
- 校长：杨秀英
- 教职员：480余人
- 学生人数：7300余人
- 校址：上海市奉贤区瓦洪公路3098号
- 校区：郊区
- 面积：四百余亩
- 隶属：上海市教育委员会
- 网站：http://www.stiei.edu.cn/
昭和女子大学短期大学部

昭和女子大学短期大学部，简称昭女短，是一所位于日本 东京都世田谷区的私立短期大学。2014年废校。

## 概要

### 简介

- 短期大学为于1950年开办、由学校法人昭和女子大学经营。招生到2012年招収只女学生从开办。

### 历史

- 1950年 昭和女子大学短期大学部成立并同时设置两个学科、以下列举。
- 日文科
- 英文科
- 1951年 家政科成立于第一部。两个学科成立于第二部、以下列举。
- 日文科
- 英文科
- 家政科
- 1955年 食物科成立。家政科改编为服装科（第一部・第二部）、再次改编为家政科于1962年。
- 1958年 初等教育科成立。
- 1970年 四个学科改名为、以下列举。
- 日文科→日本文学科
- 英文科→英文学科
- 家政科→家政学科
- 食物科→食物学科。
- 1986年 五个专攻成立于专科、以下列举。
- 日本文学专攻
- 英文学专攻
- 家政学专攻
- 食物学专攻：停办于2011年。
- 初等教育学专攻：停办于2009年。
- 1987年 五个学科改名为、以下列举。
- 日本文学科→日本语日本文学科
- 英文学科→英语英文学科
- 家政学科→生活文化学科
- 食物学科→食物科学科（以后招生到2008年、正式停办于2011年）
- 初等教育科→初等教育学科（改名为儿童教育学科于2006年、以后招生到2007年、正式停办于2010年）
- 四个专科改名为、以下列举。
- 日本文学专攻→日语日本文学专攻
- 英文学专攻→英语英文学专攻
- 家政学专攻→生活文化学专攻
- 食物学专攻→食物科学专攻。
- 2001年 人类教育学专攻成立于专科（停办于2009年）。
- 2002年 两个学科招生最后（全部正式停办于2004年）、以下列举。
- 日语日本文学科
- 第一部
- 第二部
- 英语英文学科
- 第一部
- 第二部
- 2003年 以上两个学科合并为人类文化学科分离为两个课程（但各自招生到于2005年）、以下列举。
- 第一部：正式停办于2009年3月31日。
- 第二部：正式停办于2009年9月30日。
- 同年 保育学专攻成立于专科（停办于2009年）。
- 2005年 两个学科招生最后、以下列举。
- 人类文化学科
- 第一部：正式停办于2009年3月31日。
- 第二部：正式停办于2009年9月30日。
- 生活文化学科
- 第一部：正式停办于2007年9月30日。
- 第二部：正式停办于2008年6月30日。
- 2012年 短期大学招生最后、次年停止招生。

### 宪章

- 请参看 昭和女子大学短期大学部的标志 2014年2月23日阅览。

## 学校环境

- 校区：在东京都世田谷区

## 历任校长

- 玉井幸助：第一代短期大学校长
- 坂东真理子：现在短期大学校长

## 组织

### 学科

- 文化创造学科

#### 前学科

- 日语日文学科
- 第一部
- 第二部
- 英语英文学科
- 第一部
- 第二部
- 生活文化学科
- 第一部
- 第二部
- 食物科学科
- 儿童教育学科

### 专科

- 日本语日本文学专攻
- 英语英文学专攻
- 生活文化学专攻
- 食物科学专攻
- 初等教育学专攻
- 人类教育学专攻
- 保育学专攻

### 业余课程

- 没有

## 知名校友

- 冈本广美：女演员
- 相泽尚子：女演员
- 稻田容子：女射击运动员
- 木户いづみ：女时装模特儿
- 冈本麻里：女演员

## 外部链接

- 昭和女子大学短期大学部2014年2月23日阅览。

## 基本资料

- 英文名：Showa Women's University Junior College
- 原文名：昭和女子大学短期大学部、しょうわじょしだいがくたんきだいがくぶ
- 其他名字：昭女短
- 成立：1950年、1950年（正式设置大学）
- 学校类型：私立
- 国家：日本
- 校址：东京都世田谷区太子堂1-7
- 校区：日本、东京都世田谷区
千年一叹

《千年一叹》是中国内地作家余秋雨1999年在完成香港凤凰卫视走遍欧洲和中东各国的“千禧之旅”时发表的日记体散文集，记录了伊斯兰文明、两河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯来文明等文明的兴衰，并同时对中国文化作出深刻的思考。这次旅行的全程不仅仅留下了文字记录，也由凤凰卫视全程拍摄并制作成了纪录片。

## 创作背景

凤凰卫视在1999年组织华人传媒史上最大规模的跨国采访行动，并制作了电视节目《千禧之旅》。余秋雨作为特邀嘉宾参与其中，余秋雨在途中透过卫星向中国传回当天的日记，随后集成出版，取名《千年一叹》。

## 作品简介

《千年一叹》全程记录了作者从希腊的奥林匹克到中国的万里长城的见闻及感想。作者对伊斯兰文明、两河文明、阿拉伯文明、印度文明、古埃及文明、希伯来文明与中华文明等文明分别做了深刻探讨。该书准确预测出了中东恐怖势力可能存在的地点。
福里德布尔县

福里德布尔（Faridpur District）为孟加拉国达卡专区辖县，地处孟加拉国中部。县境北与拉杰巴里、马尼格甘杰县接壤，南与戈巴尔甘尼县毗邻，东南接达卡、蒙希甘杰和马达里布尔县，西连诺拉尔、马古拉和拉杰巴里县。年平均降雨量1,546毫米，平均气温12.6°C（最低）至35.8°C（最高）。县域总面积2,072.72公里²，总人口11,875,000人（2011），全县共分为9乡（乌帕齐拉）；行政机构驻福里德布尔镇。

## 参考

- 孟加拉国百科（英文版）：福里德布尔县（Faridpur District）
- 地名译名参考 行政区划网：世界政区（亚洲）/孟加拉国

## 基本资料

- 原文名：ফরিদপুর জেলা
- pushpin_label_position：right
- 坐标：23.50
- 坐标：89.83
- 坐标：inline,title
- division_name：达卡专区
- 总面积：2072.72
- 人口：1714496
- 人口统计时间：1991
- literacy_rate：37.44%
- 网站： Banglapedia Article
马古拉县

马古拉（Magura District）为孟加拉国库尔纳专区辖县，地处孟加拉国西南部。县境西北部与切尼达县接壤，东北部与拉杰巴里县毗邻，东部与福里德布尔县交界，南部与纳拉扬甘杰、杰索尔县相连。年平均降雨量1467毫米，平均气温11.2℃（最低）至37.1℃（最高）。县域总面积1048平方千米，总人口811160人（1991年），全县下辖4个乌帕齐拉；行政机构驻马古拉镇。

## 参考

- 孟加拉国百科（英文版）：马古拉县（Magura District）
- 地名译名参考 行政区划网：世界政区（亚洲）/孟加拉国

## 基本资料

- 日语原文：马古拉县
- 原文名：মাগুরা
- 坐标：23.40
- 坐标：89.40
- 坐标：inline,title
- division_name：库尔纳专区
- leader_party：BNP
- 市委书记：Late Asaduzzaman, MP
- 总面积：1048.0
- 人口：811160
- 人口统计时间：1991
- literacy_rate：28.5%
- 网站： Banglapedia Article
菊花文

菊花文是在中国大陆互联网上出现并使用的文字。从外观上看起来，菊花文是在正常文字上加了好多点，不是一眼就能辨认。从技术上讲，菊花文是一串特殊构造的字符序列。

菊花文因形似菊花而得名。其最早出现在腾讯微博上，并由腾讯微博开始广泛流行应用。

## 原理

菊花文 朦҉胧҉中҉的҉罪҉恶҉ 的字符序列是

朦{字符}胧{字符}中{字符}的{字符}罪{字符}恶{字符}

{字符}是 ҉，编码是U+0489（西里尔百万结合符）。

该字符因构造及排版特性特殊，与前一个文字重叠了起来。

## 作用

菊花文除了表达使用者的新潮以外，还能突破大部分自动的关键字审查，这使得菊花文更为流行。

## 衍生

除了夹杂字符U+0489，还可以夹杂其他（多个）字符，例如U+0305（组合用上横线）和U+0332（组合用下横线）。显示效果如̲̅朦̲̅胧̲̅中̲̅的̲̅罪̲̅恶̲̅。这种文字又被称为边框文。
战斗的道路

战斗的道路（Shtigje të luftës，也作Shtigje lufte），1974年上映的阿尔巴尼亚黑白故事片，由新阿尔巴尼亚电影制片厂出品。

## 拍摄

该片由阿尔巴尼亚当时唯一的电影制片机构“新阿尔巴尼亚”电影制片厂出品，导演是皮罗·米尔卡尼。

## 上映

### 阿尔巴尼亚

1974年11月27日，该片在阿尔巴尼亚首都地拉那首映。

### 中国

上海电影译制厂1975年5月译制了该片，由杨成纯、于鼎、尚华、乔榛、刘广宁、毕克、伍经纬、胡庆汉、富润生、苏秀、童自荣、邱岳峰等配音。

## 评价

《人民日报》1975年12月12日署名洪英的评论文章《革命英雄主义的颂歌 ——喜看阿尔巴尼亚故事片和》中，称该片是反映阿尔巴尼亚民族解放战争的英雄史诗，生动地展现了地拉那佩萨地区人民在反法西斯战争中的斗争生活。该片通过几个独立而又统一的战斗故事，塑造了以卡南、沙班为代表的英雄群象，展示了阿尔巴尼亚人民在民族解放战争中革命英雄主义精神。

## 基本资料

- 原名：Shtigje të luftës
- 制片商：新阿尔巴尼亚电影制片厂
- 片长：90分钟
- 国家：阿尔巴尼亚
- 语言：阿尔巴尼亚语
- 发行商：新阿尔巴尼亚电影制片厂
马尼格甘杰县

马尼格甘杰（Manikganj District）为孟加拉国达卡专区辖县，地处孟加拉国中部。县境北与坦盖尔县接壤，南与福里德布尔县毗邻，东接达卡县，西连巴布纳和拉杰巴里县。年平均降雨量2,376毫米，平均气温12.7°C（最低）至36°C（最高）。县域总面积1,378.99公里²，总人口1,274,829人（1991），全县共分为5乡（乌帕齐拉）。

## 参考

- 孟加拉国百科（英文版）：马尼格甘杰县（Manikganj District）
- 地名译名参考 行政区划网：世界政区（亚洲）/孟加拉国

## 基本资料

- 日语原文：马尼格甘杰县
- 原文名：মানিকগঞ্জ জেলা
- 坐标：23.85
- 坐标：90.01
- 坐标：inline,title
- division_name：达卡专区
- 总面积：1378.99
- 人口：1274829
- 人口统计时间：1991
- literacy_rate：26.9%
- 网站：http://www.dcmanikganj.gov.bd/
Polaroid Z340

Polaroid Z340 是一部由宝丽来在2011年11月8日推出的即时成像数码照相机，包含了一个特殊的系统，可以在45秒内将影像呈现在特殊的相纸上。作为一台数码相机，Z340拥有一千四百万像素；额外附带有 Zink打印系统，该系统输出相片并不需要额外的墨水盒，而由相纸本身的材料进行化学反应以显示出影像。其使用的可充式锂电池，可以一次性最多打印25张照片。

Z340 被设计为类似二十世纪八十年代流行的Polaroid Spectra的外观。而后者重约23盎司，约合0.65千克。

同期，宝丽来发布了无拍照功能，仅能打印与Z340同规格的3x4寸相纸的便携式打印机，GL10。

## 参见

- 宝丽来
- 宝丽来 SX-70——宝丽来历史上最成功的即时成像照相机系列
- Polaroid PoGo——宝丽来于2008年推出的便携式打印机，可以通过蓝牙或PictBridge方式连接相机或手机，输出3x2大小的照片
- ZINK——该即时成像相机基于的无墨打印技术

## 外部链接

- Polaroid Z340——宝丽来官网，Z340 （英文）
库什蒂亚县

库什蒂亚（Kushtia District），又译库斯迪尔，为孟加拉国库尔纳专区辖县，有着几百年历史的古渡口。

库什蒂亚1947年设立，1984年析置朱瓦当加和梅黑尔布尔2县。县境北与拉杰沙希、诺多尔和巴布纳县接壤，南与切尼达和朱瓦当加县毗邻，东接拉杰巴里县，西连梅黑尔布尔县和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均气温11.2ºC（最低）至37.8ºC（最高）。县域总面积1,621.15公里²，总人口1,713,224人（1991），全县共分为6个乡 (孟加拉)。

## 参考资料

- 孟加拉国百科（英文版）：库什蒂亚县（Kushtia District）
- 地名译名参考 行政区划网：世界政区（亚洲）/孟加拉国

## 基本资料

- 日语原文：库什蒂亚县
- 原文名：কুষ্টিয়া জেলা
- 说明：Shilaidaha Kuthibari为罗宾德拉纳特·泰戈尔于库什蒂亚著名的居所，现为热门观光景点
- 坐标：23.90
- 坐标：89.00
- 坐标：inline,title
- division_name：库尔纳专区
- 总面积：1621.15
- 人口：1713224
- 人口统计时间：1991
- literacy_rate：90.9%
- 网站： Banglapedia Article
北西伯利亚低地

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北西伯利亚低地是俄罗斯的低地，由砂岩和板岩组成，东西端和南北端分别相距1,400公里和600公里，最高点海拔高度300米，该地区蕴藏石油、天然气和煤。

72°N 0°E
切尼达县

切尼达（Jhenaidah District）为孟加拉国库尔纳专区辖县，地处孟加拉国西南部。县境北与库什蒂亚县接壤，南与杰索尔县和印度西孟加拉邦毗邻，东接拉杰巴里、马古拉县，西连朱瓦当加县和印度西孟加拉邦。年平均降雨量1,467毫米，平均气温11.2ºC（最低）至37.1ºC（最高）。县域总面积1,949.62公里²，总人口1,579,490人（1991），全县共分为6乌帕齐拉。

## 参考

- 孟加拉国百科（英文版）：切尼达县（Jhenaidah District）
- 地名译名参考 行政区划网：世界政区（亚洲）/孟加拉国

## 基本资料

- 日语原文：钱尼达县
- 原文名：ঝিনাইদহ জেলা
- pushpin_label_position：right
- 坐标：23.54
- 坐标：89.00
- 坐标：inline,title
- division_name：库尔纳专区
- 总面积：1949.62
- 人口：1579490
- 人口统计时间：1991
- literacy_rate：25.95%
- maplink：www.bangladesh.gov.bd/maps/images/jhenaidaha/Jhenaidaha-district.gif
- 网站： Banglapedia Article
Pecl

PHP扩展社区库（英语：The PHP Extension Community Library，简称PECL，读作pickle），是一个PHP扩展库，提供了一个PHP所有已知扩展的下载和托管目录。PECL通过PEAR进行打包和安装。

PECL是PHP的标准扩展，可以补充实际开发中所需的功能，所有的扩展都需要安装，在Windows下面以.dll文件的形式出现，而在linux下面，需要单独进行编译，它的表现形式为：根据PHP官方的标准，用C或C++语言写成，尽管源码开放，但是一般人无法随意更改源码。

## 所有的Pecl安装包

- 用户认证(5)

courierauth、krb5、PAM、radius、sasl

- Pecl:缓存(12)
- Pecl:控制(4)
- Pecl:日期和时间(2)
- Pecl:事件(2)
- Pecl:文件系统(5)
- Pecl:HTML(2)
- Pecl:图片(10)
- Pecl:语言(5)
- Pecl:数学(3)
- Pecl:网络(28)
- Pecl:支付网关(6)
- Pecl:处理(3)
- Pecl:安全(2)
- Pecl:结构(4)
- Pecl:文本(15)
- Pecl:Web Services(4)
- Pecl:Benchmarking(2)
- Pecl:配置(2)
- Pecl:数据库(48)
- Pecl:加密(3)
- Pecl:文件格式(14)
- Pecl:GUI(4)
- Pecl:HTTP(2)
- Pecl:国际化(8)
- Pecl:邮件(3)
- Pecl:多媒体(2)
- Pecl:数字(1)
- Pecl:PHP(33)
- Pecl:搜索引擎(5)
- Pecl:流媒体(4)
- Pecl:系统(13)
- Pecl:工具(18)
- Pecl:XML(5)

总计:280个
扩展区

扩展区（加泰罗尼亚语：Eixample）是巴塞罗那的一个区，介于老城区（Ciutat Vella）和昔日周围的小镇——圣徒（Sants）、恩典（Gràcia）、圣安德烈（Sant Andreu）等之间，在19世纪和20世纪初兴建。

扩展区有人口262,485人（2005年统计）。

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- District hall

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- The Casa Milà

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- 圣家堂

## 基本资料

- 类型：区
- 说明：扩展区鸟瞰
- 位置：位置
- 坐标：41
- 坐标：23
- 坐标：27
- 坐标：N
- 坐标：2
- 坐标：09
- 坐标：47
- 坐标：E
- 坐标：inline,title
- 国家：西班牙
- 自治区：加泰罗尼亚自治区
- 省：巴塞罗那省
- 市：巴塞罗那
- 总面积：7.48
- 人口：266,874
- 人口统计时间：2009
- 网站： bcn.cat/eixample
台中市私立常春藤高级中学

常春藤学校财团法人台中市常春藤高级中学，简称常春藤高中、常中、IVY，是一所位于台中市潭子区的私立普通型高级中等学校附设职业类科，并为台中市具有国际学校制度的本地学校之一。

## 历史

- 1999年，创办人李园会规划设校，校名“常春藤国民中学”。
- 2000年5月，核准立案。9月，正式开学时借用常春藤国小（今华盛顿国小）校舍上课。
- 2003年5月，获准改制“常春藤高级中学”，并附设国中部。
- 2004年3月，奉准成立国中智优班。
- 2006年12月，奉准得招收外国籍学生。
- 2011年1月，奉准增设应用外语科英文组。
- 2012年6月，核准于台中市西屯区设立丽喆中小学。同年12月，更名为常春藤学校财团法人台中市常春藤高级中学。
- 2014年9月，教育部核准设立彰化分校，校址位于彰化市八卦山上（原培元中学校址）。
- 2014年11月，教育部国民及学前教育署核定通过104学年度双语实验班计划。

## 外部链接

- 台中市私立常春藤高级中学
- 台中市私立常春藤高级中学校徽、校歌

## 基本资料

- 日语原文：常春藤学校财团法人台中市常春藤高级中学
- 其它名称：IVY High School
- 成立：2000年
- 类型：私立普通型高级中等学校附设职业类科
- 区：台中市
- grades：国一至高三
- 校长：沈树林
- 面积：2.9477公顷
- 校训：真、善、美、圣
- 地址：台中市潭子区潭兴路一段165巷320号
- 所属法人：常春藤学校财团法人
芦川站 (山梨县)

芦川站是一个位于山梨县西八代郡市川三乡町上野，属于东海旅客铁道（JR东海）身延线的铁路车站。

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<image>

## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。轨道以西南往东北方向行走，月台位于轨道西北侧。

## 使用情况

1日平均上车人次如下表。

上车人次推移

年度｜1日平均人数

2006｜73

2007｜70

2008｜64

2009｜73

2010｜67

2011｜60

2012｜75

2013｜87

2014｜82

2015｜92

2016｜89

2017｜89

## 相邻车站

东海旅客铁道：

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身延线

市川本町－芦川－甲斐上野
安食站

安食站是一个位于千叶县印旛郡荣町安食 (荣町)，属于东日本旅客铁道（JR东日本）成田线（我孙子支线）的铁路车站。是荣町唯一的车站，亦为难读地名之一。

## 车站结构

对向式月台2面2线的地面车站，互相以跨线天桥联络。2号月台侧为木造的站舍。1号月台与2号月台之间曾设有中线，后来撤去。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜■成田线｜下行｜成田方向｜（只限列车交换时使用）

2｜上行｜我孙子、上野、东京、品川方向（上野东京线）

（来源： JR东日本:车站构内图）

<image>

- 闸口（2021年5月）

<image>

- 月台（2021年5月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为2,427人。

根据JR东日本与千叶县统计年鉴，1日的平均上车人次的推移如下表。

年度｜1日平均乘车人员｜出典

1990年（平成2年）｜4,912

1991年（平成3年）｜5,209

1992年（平成4年）｜5,317

1993年（平成5年）｜5,354

1994年（平成6年）｜5,386

1995年（平成7年）｜5,440

1996年（平成8年）｜5,409

1997年（平成9年）｜5,261

1998年（平成10年）｜5,304

1999年（平成11年）｜5,219

2000年（平成12年）｜5,057

2001年（平成13年）｜4,913

2002年（平成14年）｜4,711

2003年（平成15年）｜4,455

2004年（平成16年）｜4,304

2005年（平成17年）｜4,122

2006年（平成18年）｜4,002

2007年（平成19年）｜3,820

2008年（平成20年）｜3,666

2009年（平成21年）｜3,471

2010年（平成22年）｜3,332

2011年（平成23年）｜3,137

2012年（平成24年）｜3,054

2013年（平成25年）｜2,933

2014年（平成26年）｜2,815

2015年（平成27年）｜2,828

2016年（平成28年）｜2,761

2017年（平成29年）｜2,684

2018年（平成30年）｜2,532

2019年（令和元年）｜2,427

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■成田线（我孙子支线）

小林－安食－下总松崎
味坂站

味坂站是一个位于福冈县小郡市赤川，属于西日本铁道天神大牟田线的铁路车站。

## 相邻车站

西日本铁道：■天神大牟田线

■特急、■急行

通过

■普通

端间－味坂－宫之阵
芦泽站

芦泽站，是一个位于山形县尾花泽市大字芦泽，属于东日本旅客铁道（JR东日本）奥羽本线的铁路车站。位于“山形线”的爱称路段内。

<image>

<image>

## 车站结构

侧式月台2面2线的地面车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜■山形线｜上行｜村山、山形方向

2｜下行｜新庄方向

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■山形线（奥羽本线）

北大石田－芦泽－舟形
阿知须站

阿知须站是一个位于山口县山口市阿知须滨、属于西日本旅客铁道（JR西日本）宇部线的铁路车站。

## 车站结构

岛式月台1面2线，设有交会设备的地面车站。站舍位于下行线东侧。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜■宇部线｜下行｜宇部新川、居能、宇部方向

2｜上行｜新山口方向

## 相邻车站

西日本旅客铁道：■宇部线

岩仓－阿知须－岐波
足泷站

足泷站是一个位于新潟县中鱼沼郡津南町大字上乡寺石，属于东日本旅客铁道（JR东日本）饭山线的铁路车站。

在饭山线上是新潟县内最西的车站，2010年4月1日起此站至越后川口站的路段划入东日本旅客铁道新潟支社的地域。

<image>

## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。没有站舍，月台上设有待合所。没有设置厕所。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■饭山线

森宫野原－足泷－越后田中
阿品站

阿品站是一个位于广岛县廿日市市阿品二丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁道车站。

## 车站构造

对向式2面2线月台的地面车站，并设有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

山阳本线｜上行｜广岛、三原方向

2｜下行｜宫岛口、岩国方向

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

山阳本线

■快速“通勤Liner (列车)”

通过

■快速“City Liner”（只限周末、假日运行）

通过

■普通（包括于吴线内快速列车）

宫内串户－阿品－宫岛口
阿品东站

阿品东站是一个位于广岛县廿日市市阿品一丁目，属于广岛电铁宫岛线的铁路车站。

## 相邻车站

广岛电铁：宫岛线

地御前（M36）－阿品东（M37）－广电阿品（M38）
芦野站

芦野站，是曾位于日本北海道（宗谷支厅）宗谷郡猿拂村字芦野的北海道旅客铁道（JR北海道）天北线废站。电报略号 (铁路)为アノ。伴随同线的废线于1989年（平成元年）5月1日废站。

## 相邻车站

北海道旅客铁道：天北线

猿拂－芦野－鬼志别
芦野公园站

芦野公园站是一个位于青森县五所川原市金木町芦野，属于津轻铁道线的铁路车站。日本的樱花景点百选之一，大约有1,500株樱花树与数百株老松树，其中又以染井吉野樱为主。

<image>

## 相邻车站

津轻铁道：津轻铁道线

金木－芦野公园－川仓
芦原站 (日本)

芦原站是一个位于爱知县丰桥市芦原町字东，属于丰桥铁道渥美线的铁路车站。车站编号为7。

## 相邻车站

丰桥铁道：渥美线

高师（6）－芦原（7）－植田（8）
元琛

元琛（??），字昙宝，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，魏文成帝拓跋濬之孙，北魏宗室、官员。

## 生平

元琛是齐郡王元简的儿子，从小个性就聪明惠捷，孝文帝很喜欢他。太和二十一年（497年）十二月，魏孝文帝将元琛过继给元琛已去世的叔父拓跋若，袭封河间王爵位。

宣武帝时期，历官至定州刺史，在官任内因贪贿，回朝后禁止升迁废坐于家。当时孝明帝元诩开时读书学习，元琛趁机献上金字孝经，又向宦官刘腾贿赂了大量的财货金宝，因此得以回复官职，担任兼都官尚书。之后外调为秦州刺史，开始大肆敛取金钱赋税，百姓们皆哀叹。

正光二年（521年），东益州、南秦州的氐族起事，下诏令元琛担任都督率兵击讨，元琛个性贪婪暴虐，手执军权后，更加贪欲无厌，民众视其如虎狼，对氐族的作战因此大败，兵士死亡超过千人，元琛弃马走还。两年后（523年）元琛和章武王元融因为贪污，遭到弹劾而被剥夺王爵与宗室成员身份。隔年正光五年（524年），回复其爵位和身份。同年梁朝将领裴邃、虞鸿攻打寿春，裴邃连下魏城九座，克武阳三关，朝廷让元琛率领援军5万支援扬州刺史长孙稚，元琛进军至寿阳，在城父（今安徽亳州东南）备战。元琛希望与梁军决战，但长孙稚认为长时间下雨，不可轻易出兵，应该坚守城池，元琛不听，出城攻打裴邃，梁军出击包围击败元琛，魏军退守城中，直至梁军退兵。

孝昌二年（526年），元琛担任大都督，与长孙稚等将领讨伐鲜于修礼，由于先前在扬州战场两人已有嫌隙，元琛故意派长孙稚进军，在五鹿遭到鲜于修礼部队抄击，元琛主军不前往救援，最后魏军大败，元琛和长孙稚都被除名免官。晚年出兵征讨汾州、晋州的胡、蜀少数民族，在军中过世。

## 人物性格

元琛的性格极为贪腐，他的妻子是宣武帝高皇后的妹妹，元琛因此依恃仗势，大行贿纳。其宅邸中珍宝无数，又极爱夸耀其财富，每次与宗室诸王相会，必定展示自身收藏，当时常与高阳王元雍两人互相竞争财富。元琛曾建造一建筑名为文柏堂，形制类似宫殿，堂中以玉造井，以金子造水瓶，以五色丝为绳索；又在自家庭园建造迎风馆，雕梁画栋，极尽雕饰。曾远求波斯的千里马，命名为“追风赤骥”，还有骏马数十匹，皆有名字，拿银做马槽，用金子做锁环，元琛也养了妓女三百人，人人皆有国色姿貌。

元琛曾说：“西晋的石崇只不过是一平民，就能穿戴雉头裘、狐掖袍，在鸡蛋和薪柴上刻画图案；何况我堂堂大魏天王，岂能不奢侈华贵。”又跟章武王元融说：“我不恨我见不到石崇，我只恨石崇没法见到我。”

## 逸事

- 元琛担任秦州刺史时，曾攻讨羌族，久战不降，乃命令歌妓朝云打扮成贫穷的老妇，一边吹篪一边乞讨。羌族人听到朝云的音乐，都留下眼泪，纷纷投降。

## 家庭

### 夫人

- 高氏，宣武帝皇后高英之妹

### 儿子

- 元子豫，字彦休，给事中

## 参考

- 《魏书》卷二十，列传第八。
- 《北史》卷十九，列传第七。
芦原町站

芦原町站是一个位于大阪府大阪市浪速区芦原二丁目，属于南海电气铁道高野线（汐见桥线）的铁路车站。车站编号为NK06-4。

<image>

<image>

## 车站结构

<image>

对向式月台2面2线的地面车站。遥距管理的无人站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

（站舍侧）｜

<image>

高野线（汐见桥线）｜下行｜岸里玉出方向

（对侧）｜上行｜往汐见桥

## 使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上下车人次为204人。

近年的1日平均上下、上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜顺位｜来源

2000年｜306｜148

2001年｜286｜140

2002年｜290｜142

2003年｜286｜139

2004年｜271｜128

2005年｜252｜118

2006年｜224｜104

2007年｜200｜93｜90位

2008年｜189｜90

2009年｜196｜94

2010年｜199｜94

2011年｜185｜87

2012年｜181｜82｜92位

2013年｜163｜75

2014年｜174｜82

2015年｜181｜85｜91位

2016年｜176｜85｜91位

2017年｜191｜92｜91位

2018年｜204｜99｜91位

## 相邻车站

南海电气铁道：

<image>

高野线（汐见桥线）

汐见桥（NK06-5）－芦原町（NK06-4）－木津川（NK06-3）
足守站

足守站是一个位于冈山县冈山市北区福崎、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吉备线（桃太郎线）的铁路车站。

<image>

## 车站结构

总社方向右侧侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

桃太郎线（吉备线）

备中高松－足守－服部
芦屋站 (JR西日本)

芦屋站但是，月台的站名牌上“芦”字以“草冠之下为戸”显示字体。是一个位于兵库县芦屋市船户町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线的铁路车站。“JR神户线”的爱称路段内，新快速的停靠站。此站与阪神电铁的同名车站之步行距离约1公里。

1996年10月1日启用的甲南山手站（甲南山手）与2007年3月18日启用的樱花夙川站（さくら夙川），两个相邻车站皆为国铁分割民营化后新设的车站。

## 车站结构

岛式月台2面4线（可对应12节编组），并设有1条通过线的2面6线地面车站，设有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地｜备注

1｜

<image>

JR神户线｜尼崎、大阪、京都方向｜新快速、普通、部分快速列车

2｜快速、普通

3｜西明石、姬路方向

4｜新快速、普通、部分快速列车

### 配线图

尼崎、大阪、京都、京桥方向

## 使用情况

2018年度1日平均上车人次为28,049人。JR西日本车站排行第31位。芦屋市内使用人数最多。

近年的1日平均上车人次如下表。

年度｜1日平均上车人次

总数｜定期

1995年（平成7年）｜31,456｜18,369

1996年（平成8年）｜28,973｜17,070

1997年（平成9年）｜28,068｜16,839

1998年（平成10年）｜28,131｜16,856

1999年（平成11年）｜27,999｜16,698

2000年（平成12年）｜28,231｜16,743

2001年（平成13年）｜28,513｜16,911

2002年（平成14年）｜28,479｜16,901

2003年（平成15年）｜28,779｜17,105

2004年（平成16年）｜29,350｜17,853

2005年（平成17年）｜29,878｜18,431

2006年（平成18年）｜30,493｜18,788

2007年（平成19年）｜30,690｜18,954

2008年（平成20年）｜30,408｜18,870

2009年（平成21年）｜29,084｜18,302

2010年（平成22年）｜28,697｜18,031

2011年（平成23年）｜28,628｜18,029

2012年（平成24年）｜28,669｜17,857

2013年（平成25年）｜29,042｜18,081

2014年（平成26年）｜28,289｜17,703

2015年（平成27年）｜28,481｜17,888

2016年（平成28年）｜28,270｜17,800

2017年（平成29年）｜28,355｜17,857

2018年（平成30年）｜28,049

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

JR神户线（东海道本线）

■新快速

尼崎（JR-A49）－芦屋（JR-A54）－三之宫（JR-A61）

■快速

西宫（JR-A52）－芦屋（JR-A54）－住吉（JR-A57）

■普通

樱花夙川（JR-A53）－芦屋（JR-A54）－甲南山手（JR-A55）
芦屋车站 (阪神)

<image>

芦屋车站是位于日本兵库县芦屋市公光町，属于阪神电气铁道本线的车站。此站于2001年（平成13年）入选近畿车站百选（第二回），与JR西日本的同名车站之步行距离约1公里。

## 车站构造

<image>

<image>

此站是配有相对式月台一座及两条乘车线的地面车站。月台长达130米，大致呈东西走向的月台有一部分是修筑在横跨芦屋川的桥梁上，车站两端都设有平交道。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

本线｜上行｜尼崎、大阪梅田、难波、奈良方向

2｜下行｜神户（三宫）、明石、姬路方向

## 使用情况

根据“手册阪神2018”，2017年11月的1日平均上下车人次为28,275人。

年度｜月间（11月）｜年间｜来源

1日平均上下车人次｜1日平均上下车人次

1990年｜28,519

1992年｜28,175

1995年｜24,400

2000年｜21,815

2001年｜24,022｜21,147

2002年｜23,869｜21,128

2003年｜23,902｜21,034

2004年｜24,209｜21,504

2005年｜24,530｜21,755

2006年｜25,362｜22,224

2007年｜24,728｜22,076

2008年｜24,919｜22,137

2009年｜25,811｜22,789

2010年｜25,926｜22,271

2011年｜26,781｜23,000

2012年｜22,844

2013年｜22,983

2014年｜26,870｜22,792

2015年｜27,452｜23,358

2016年｜27,993｜23,839

2017年｜28,275

## 相邻车站

阪神电气铁道：

<image>

本线

■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行（急行只限往御影运行）

西宫（HS 17）－芦屋（HS 20）－鱼崎（HS 23）

■区间特急（只限往梅田运行）、■普通

打出（HS 19）－芦屋（HS 20）－深江（HS 21）

## 外部链接

- ashiya

34.7280609 135.3040338
芦屋川站

芦屋川站是位于兵库县芦屋市西山町，属于阪急电铁神户本线的铁路车站。车站编号为HK-10。

## 历史

- 1920年（大正9年）7月16日 - 随阪神急行电铁（当时的社名）神户线开通而开始营运。
- 1957年（昭和32年） - 站房改建。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 由于阪神大地震的关系，停止营运。
- 4月7日 - 夙川站 - 冈本站之间复驶。往返于此区间内的普通列车开始营运。
- 6月1日 - 冈本站 - 御影站之间复驶。往返于夙川站 - 神户高速铁道新开地站之间的普通列车开始营运。
- 6月12日 - 神户线全线开通。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 导入车站编号。

## 车站结构

对向式月台2面2线的地面车站。月台的东侧跨过芦屋川。

站房位于芦屋川的西岸，只有一个验票口。由于没有转辙器与绝对信号机，因此被分类为停留所。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

神户本线｜下行｜往 神户（三宫）、新开地、山阳电铁线

2｜上行｜往 大阪梅田、西宫北口、京都、宝冢

※本站没有设定月台编号。

<image>

- 车站月台

## 利用状况

2021年度的1日平均上下车人次为12,692人。

近年的1日平均上下车人次如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次

1990年（平成2年）｜26,356｜13,007

1992年（平成4年）｜23,359｜11,684

1995年（平成7年）｜16,426｜7,918

2000年（平成12年）｜17,483｜8,588

2001年（平成13年）｜17,242｜8,561

2002年（平成14年）｜17,128｜8,539

2003年（平成15年）｜16,676｜8,258

2004年（平成16年）｜17,166｜8,418

2005年（平成17年）｜17,217｜8,513

2006年（平成18年）｜17,313｜8,613

2007年（平成19年）｜18,050｜8,647

2008年（平成20年）｜17,294｜8,296

2009年（平成21年）｜17,446｜8,649

2010年（平成22年）｜17,996｜8,882

2011年（平成23年）｜17,998｜8,906

2012年（平成24年）｜17,616｜8,753

2013年（平成25年）｜17,132｜8,409

2014年（平成26年）｜16,163｜8,012

2015年（平成27年）｜18,220｜9,040

2016年（平成28年）｜17,437｜8,277

2017年（平成29年）｜17,824｜8,813

2018年（平成30年）｜17,519｜8,708

2019年（令和元年）｜17,805｜8,839

2020年（令和２年）｜11,806

## 车站周边

附近一带为住宅区。与本站南方JR神户线的芦屋站及阪神本线的芦屋站相比周边的商业设施较少。

验票口前南北向的道路有设置阪急巴士的公车站。

- 芦屋川
- 阪急计程车招呼站（车站南侧）
- 芦屋西山邮局
- 滴翠美术馆
- 俵美术馆
- 旧山邑家住宅
- 六甲山登山口
- 芦屋Rock Garden

### 公车路线

如前面所述，阪急巴士在本站附近有设置公车站，有许多往芦屋市区及有马温泉的公车路线。

在验票口南侧有5个公车月台，北侧有2个。

公车月台｜系统｜目的地｜主要行经地｜备注

1号｜61・62｜芦屋滨营业所｜阪神打出站・新浜町

71｜滨风大桥南｜芦屋市综合公园前・潮芦屋中央

41｜凉风町东｜芦屋市综合公园前・凉风町

63｜中央公园前｜阪神打出站・芦屋滨营业所｜只有白天营运

14｜凉风町东｜潮见町・若叶町・潮芦屋中央

2号｜31・131｜山手町｜芦屋病院前｜循环路线

12・32｜芦屋病院前｜循环路线

3号｜13｜阪急夙川站｜苦乐园

15・35｜苦乐园｜循环路线

16・36｜岩园町〔岩园团地〕

4号｜80・81｜阪神芦屋站｜JR芦屋站南口

12・32｜JR芦屋站

5号｜12｜大东町｜阪神芦屋站・潮见町・若叶町・芦屋滨营业所｜只有白天营运

12・13・15・16｜芦屋滨营业所｜阪神芦屋站・潮见町・若叶町

21・23・28｜芦屋滨营业所｜阪神芦屋站・绿町・若叶町

22・25・26｜新滨町｜阪神芦屋站・绿町・若叶町｜25系统只有在例假日营运

31・32・35・36｜新滨町｜阪神芦屋站・绿町・中央公园前

131｜芦屋市综合公园前｜阪神芦屋站・绿町・中央公园前・潮芦屋中央

6号｜31・131｜朝日之丘町｜甲南高校前｜循环路线

80｜山口营业所前｜东多福山登山口・奥池・有马温泉

81｜芦屋Highland｜东多福山登山口・奥池｜循环路线

7号｜7｜甲南高校前｜前山公园｜循环路线

## 相邻车站

阪急电铁：

<image>

神户本线

■特急、■通勤特急、■快速急行

通过

■急行、■通勤急行、■普通

夙川（HK-09）－芦屋川（HK-10）－冈本（HK-11）
味美站 (名铁)

味美站是一个位于爱知县春日井市西本町，属于名古屋铁道小牧线的铁路车站。车站编号为KM11。

<image>

<image>

## 车站结构

<image>

岛式月台1面2线的地面车站。月台对应4节编号。引入车站集中管理系统的无人站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

小牧线｜下行｜小牧、犬山方向

2｜上行｜上饭田、平安通方向

## 相邻车站

名古屋铁道：

<image>

小牧线

味鋺（KM12）－味美（KM11）－春日井（KM10）
味美站 (东海交通事业)

味美站是一个位于爱知县春日井市中新町2丁目，属于东海交通事业城北线的铁路车站。

<image>

<image>

## 车站构造

岛式月台1面2线的高架车站。无人站。车站跨过名铁小牧线的高架桥，成为高高架车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜〓城北线｜下行｜胜川方向

2｜上行｜枇杷岛方向

## 相邻车站

东海交通事业：城北线

胜川－味美－比良
网代站

网代站是一个位于静冈县热海市下多贺，属于东日本旅客铁道（JR东日本）伊东线的铁路车站，车站编号为JT 24。

2024年春季时刻表更改后本站不在停靠特急。

## 车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

伊东线｜下行｜伊东、伊豆急下田方向

2｜上行｜热海、横滨、东京方向（包括■上野东京线）

（来源： JR东日本:车站构内图）

- 岛式月台有效长度为11节。

<image>

- 闸口（2021年5月）

<image>

- 月台（2021年5月）

## 使用情况

2013年（平成25年）度1日平均上车人次为922人。

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1993年（平成5年）｜1,753

1994年（平成6年）｜1,729

1995年（平成7年）｜1,658

1996年（平成8年）｜1,610

1997年（平成9年）｜1,417

1998年（平成10年）｜1,334

1999年（平成11年）｜1,292

2000年（平成12年）｜1,227

2001年（平成13年）｜1,236

2002年（平成14年）｜1,194

2003年（平成15年）｜1,174

2004年（平成16年）｜1,117

2005年（平成17年）｜1,083

2006年（平成18年）｜1,051

2007年（平成19年）｜1,003

2008年（平成20年）｜1,008

2009年（平成21年）｜980

2010年（平成22年）｜947

2011年（平成23年）｜913

2012年（平成24年）｜921

2013年（平成25年）｜922

## 相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）：

<image>

伊东线

伊豆多贺（JT 23）－网代（JT 24）－宇佐美（JT 25）
飞鸟站

飞鸟站是一个位于奈良县高市郡明日香村越，属于近畿日本铁道（近铁）吉野线的铁路车站。车站编号为F44。

## 历史

- 1929年（昭和4年）
- 3月31日 - 吉野铁道的冈寺 - 壶阪山间设置橘寺站（たちばなでらえき）。
- 8月1日 - 大阪电气轨道和吉野铁道合并，本站成为大阪电气轨道吉野线的车站。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，本站成为关西急行铁道的车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 由于战时的公司合并，关西急行铁道与南海铁道（现在的南海电气铁道前身。后来南海再次独立营运）合并，成为近畿日本铁道吉野线的车站。
- 1962年（昭和37年）8月 - 废止列车交会设备。
- 1970年（昭和45年）8月1日 - 改名为飞鸟站。
- 1973年（昭和48年）4月1日 - 移设月台。
- 1990年（平成2年）3月15日 - 升格成近铁特急的停车站。
- 1996年（平成8年）3月17日 - 重新启用列车交会设备。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘车。
- 2010年（平成22年）3月 - 导入自动验票机。

## 车站结构

对向式月台2面2线可待避的地面车站。站舍位于下行（东）侧，与上行月台以地下道连络。地下道设有升降机。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

吉野线｜下行｜吉野口、下市口、吉野方向

2｜上行｜橿原神宫前、大阪阿部野桥方向

## 上下车人次

近年本站1日上下车人次调查结果如下。

- 2018年11月13日：2,112人
- 2015年11月10日：2,363人
- 2012年11月13日：2,150人
- 2010年11月9日：2,391人
- 2008年11月18日：2,504人
- 2005年11月8日：2,549人

## 使用状况

- 以下会列出飞鸟站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度｜一年乘车人次：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特别事项

通勤定期乘客｜上学定期乘客｜其他乘客｜合 计｜调查日｜调查结果

1982年（昭和57年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月16日｜1,531

1983年（昭和58年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月8日｜2,984

1984年（昭和59年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月6日｜3,990

1985年（昭和60年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月12日｜2,132

1986年（昭和61年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月11日｜2,731

1987年（昭和62年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月10日｜3,552

1988年（昭和63年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月8日｜4,125

1989年（平成元年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月14日｜3,199

1990年（平成2年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月6日｜5,229

1991年（平成3年）｜ ｜←←←←

1992年（平成4年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月10日｜4,465

1993年（平成5年）｜ ｜←←←←

1994年（平成6年）｜ ｜←←←←

1995年（平成7年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜12月5日｜2,358

1996年（平成8年）｜ ｜←←←←

1997年（平成9年）｜ ｜←←←←

1998年（平成10年）｜ ｜←←←←

1999年（平成11年）｜ ｜←←←←

2000年（平成12年）｜ ｜←←←←

2001年（平成13年）｜ ｜←←←←

2002年（平成14年）｜ ｜←←←←

2003年（平成15年）｜ ｜←←←←

2004年（平成16年）｜ ｜←←←←

2005年（平成17年）｜346,020｜←←←←｜134,864｜480,884｜11月8日｜2,549

2006年（平成18年）｜354,150｜←←←←｜142,448｜496,598

2007年（平成19年）｜346,530｜←←←←｜148,207｜494,737

2008年（平成20年）｜341,550｜←←←←｜152,065｜493,615｜11月18日｜2,504

2009年（平成21年）｜331,650｜←←←←｜145,715｜477,365

2010年（平成22年）｜313,710｜←←←←｜164,655｜478,365｜11月9日｜2,391

2011年（平成23年）｜307,470｜←←←←｜138,143｜445,613

2012年（平成24年）｜299,220｜←←←←｜136,867｜436,087｜11月13日｜2,150

2013年（平成25年）｜307,140｜←←←←｜136,248｜443,388

2014年（平成26年）｜296,640｜←←←←｜134,010｜436,050

2015年（平成27年）｜291,660｜←←←←｜136,700｜428,360｜11月10日｜2,363

2016年（平成28年）｜290,130｜←←←←｜135,617｜425,747

2017年（平成29年）｜292,860｜←←←←｜134,201｜427,061

2018年（平成30年）｜←←←←｜11月13日｜2,112

## 车站周边

- 明日香平田邮便局
- 明日香自行车租借飞鸟站前营业所
- 高松冢古坟（特别史迹）
- 鬼之俎・鬼之雪隐
- 野口王墓（天武天皇、持统天皇陵）
- 石舞台古坟（特别史迹）
- 梅山古坟（钦明天皇陵)
- 岩屋山古坟（国家史迹）
- 奈良县立高取国际高等学校
- 道之驿飞鸟
- 橘寺

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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吉野线

- □特急停靠站

■急行、■准急、■普通

冈寺（F43）－飞鸟（F44）－壶阪山（F45）
梓桥站

梓桥站，是一个位于长野县安昙野市丰科高家，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。

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## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。曾经为岛式月台1面2线，现时北侧月台作为事业用车辆的留置线。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■大糸线

快速（只限上行1班运行）、普通

岛高松－梓桥－一日市场
东田停留场

东田停留场是一个位于爱知县丰桥市东田町，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。

## 相邻车站

丰桥铁道：东田本线

东田坂上（9）－东田（10）－竞轮场前（11）
东田坂上停留场

东田坂上停留场是一个位于爱知县丰桥市东田町字东前山，属于丰桥铁道东田本线的停留场（电停）。

站名的“坂上”是因为此站附近存在的急坡，意思为此坡度（坂）之上，“坂上”本身并不是该处地名。

## 相邻停留场

丰桥铁道：东田本线

前畑（8）－东田坂上（9）－东田（10）
安昙追分站

安昙追分站是一个位于长野县安昙野市穗高北穗高，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。

市名读法为“あづみ”，但站名却以“あずみ”显示（大町市的安昙沓挂站同样以“あずみ”显示）。

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## 车站构造

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岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以站内平交道连络。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜■大糸线｜上行｜穗高、丰科、松本方向

2｜下行｜信浓大町、白马、南小谷方向

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■大糸线

快速（只限上行1班运行）

有明 ← 安昙追分 ← 信浓松川

普通

有明－安昙追分－细野

### 曾经存在的路线

池田铁道：池田铁道线

安昙追分－十日市站
安昙沓挂站

安昙沓挂站是一个位于长野县大町市常盘须沼，属于东日本旅客铁道（JR东日本）大糸线的铁路车站。

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<image>

## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■大糸线

快速

通过

普通

信浓松川－安昙沓挂－信浓常盘
阿曾站

阿曾站是一个位于三重县度会郡大纪町阿曾，属于东海旅客铁道（JR东海）纪势本线的铁路车站，也是旧大宫町 (三重县)唯一的铁路车站。

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## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。多气站管理的无人站，没有站舍，候车室设于月台上。

## 使用情况

根据“三重县统计书”，每日的平均上车人次如下表。

年度｜每日平均上车人次

1998年｜60

1999年｜63

2000年｜68

2001年｜61

2002年｜64

2003年｜68

2004年｜57

2005年｜53

2006年｜54

2007年｜56

2008年｜59

2009年｜61

2010年｜57

2011年｜51

2012年｜45

2013年｜44

2014年｜43

## 相邻车站

东海旅客铁道：纪势本线

泷原－阿曾－伊势柏崎
阿苏站

阿苏站是位于熊本县阿苏市黑川，属于九州旅客铁道（JR九州）丰肥本线的铁路车站。

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## 车站结构

此站为对向式月台2面2线的地面车站。各月台间透过站内平交道联络。此站在国铁末期至JR初期曾一度拆去交会设备，只使用1面1线。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜■丰肥本线｜上行｜肥后大津、水前寺、熊本方向

下行｜宫地、大分、别府方向

2｜下行｜宫地、大分、别府方向｜※九州七星号列车停靠时所有列车都在1号月台到发

## 相邻车站

九州旅客铁道：丰肥本线

■特急“九州横断特急”

赤水－阿苏－宫地

■普通

内牧－阿苏－憩之村
吾桑站

吾桑站是一位于日本高知县吾井乡甲、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K16。

车站名称属于复合地方命名，是源于本车站所在地“吾井乡”和附近的“桑田山”温泉（实质是冷泉）而结合而成的。

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## 车站构造

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车站为旧式单层木建筑，原设有站务室及候车室。无人化后，改由附近商店代售近距离车票（高知至洼川之间），一直维持至今。

现时设有侧式月台2个，共提供2面2线的配置。靠近站舍为1号月台，亦是主轨道，为上行往高知或土佐山田方向；另一边靠近山边为2号月台，为下行往须崎及洼川方向，月台上设有有盖候车小屋。而在月台末端向须崎方向设有平交道，方便乘客横过路轨前往站舍及2号月台。

本站设有转辙器的副路轨，最长可容纳12卡的列车作避线，也因为此，本站限速为45km/h。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜■土赞线｜上行｜高知、土佐山田方向

2｜下行｜须崎、洼川方向

## 历史

- 1924年3月30日：随着高知线开通，开业。
- 1969年10月1日：托运服务取消。
- 1970年10月1日：降格为简易委托站。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

## 车站附近观光

吾桑站虽然只停靠普通列车，然而它是前往桑田山蟠蛇森的最近车站，其中既可在山顶观望须崎湾县立自然公园的景色，沿途亦可到桑田山温泉稍作停留，或沿“板本龙马脱藩之道”远足。每年2、3月期间山上及车站附近的雪割樱绽开更是国内驰名的旅游点。

由车站到蟠蛇森山顶约需2个半小时。

## 相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）：■土赞线

斗贺野（K15）－吾桑（K16）－多之乡（K17）