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新川崎站

新川崎站是一个位于神奈川县川崎市幸区鹿岛田一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。1980年10月1日横须贺线“SM分离”时与东户冢站一同开业。

## 停靠路线

此站只停靠横须贺线与湘南新宿线的东北本线（宇都宫线） - 横须贺线直通列车。本站的轨道名称是东海道本线支线，通称“品鹤线”（详情参见路线条目与铁道路线的名称），但旅客导览上不标示“东海道（本）线”和“品鹤线”。

相铁·JR直通线列车不停本站（于本站旁边品鹤线的货物线一侧通过），但本站 - 武藏小杉站间属于区间外乘车特例。

此站的各路线都设有车站编号。

-

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横须贺线：东海道本线（经品鹤线），下行列车从大船站起行驶于线路名称上的横须贺线。上行列车多经东京站直通总武快速线。- 车站编号“JO 14”
-

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湘南新宿线：东海道本线（经品鹤线），至西大井站文址与横须贺线使用同一线路，经新宿站直通宇都宫线。- 车站编号“JS 14”

此站不属于JR特定都区市内制度下的“横滨市内”。

## 历史

- 1971年（昭和46年）7月5日：日本国有铁道（国铁）决定在新鹤见操车场鹿岛田道路桥附近设站。
- 1980年（昭和55年）10月1日：本站随品鹤线旅客化（SM分离）开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica正式投入服务。

### 站名由来

决定设站时，原规划以附近地名及南武线最近车站“鹿岛田”命名为“新鹿岛田”。但是由于被认为辨识度不高，加上SM分离时成为川崎站的代替站，因此定名为“新川崎”。

不过，2010年3月13日武藏小杉站新设横须贺线月台后，可直接转乘南武线前往川崎站。本站“川崎站的替代”角色也逐渐消失。

2007年12月15日实施住居表示时，邻接的小仓 (川崎市)、北加濑部分地区设新町名“新川崎”。

## 车站构造

本站是一个地面车站，站房为跨站式站房。月台呈弯曲状，采岛式月台1面2线设计。

现为武藏小杉站管理的业务委托站（委托JR东日本车站服务）。

站内设有电梯与电扶梯。

### 月台配置

nowrap|月台｜路线｜方向｜目的地

1｜nowrap|

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横须贺·总武线（快速）｜上行｜品川、东京、千叶方向

<image>

湘南新宿线｜北行｜涩谷、新宿、大宫方向

2｜

<image>

横须贺线｜下行｜nowrap|横滨、逗子久里滨方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

<image>

- 闸口（2019年6月）

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- 车站构内，左起依次为闸口、绿窗口、自动售票机

<image>

- 月台（2019年6月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为30,255人。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1995年（平成7年）｜19,725

1996年（平成8年）｜20,195

1997年（平成9年）｜19,620

1998年（平成10年）｜20,037

1999年（平成11年）｜20,932

2000年（平成12年）｜21,468

2001年（平成13年）｜22,613

2002年（平成14年）｜23,563

2003年（平成15年）｜24,376

2004年（平成16年）｜24,598

2005年（平成17年）｜25,544

2006年（平成18年）｜26,087

2007年（平成19年）｜27,727

2008年（平成20年）｜27,989

2009年（平成21年）｜27,072

2010年（平成22年）｜25,159

2011年（平成23年）｜25,227

2012年（平成24年）｜25,347

2013年（平成25年）｜25,392

2014年（平成26年）｜25,416

2015年（平成27年）｜27,085

2016年（平成28年）｜27,264

2017年（平成29年）｜28,820

2018年（平成30年）｜29,407

2019年（令和元年）｜30,255

## 车站周边

车站位于狭长的新鹤见操车场（现新鹤见信号场）外，车站出入口位于鹿岛田跨线天桥上，因此距离所谓的“站前商店街”有段距离。本站横须贺线西侧是广大的旧新鹤见操车场用地，现在部分用地转由新鹤见信号场、新鹤见机关区使用。2000年，本站南侧开设庆应义塾大学新川崎城校区（K² Town Campus），2007年先锋开设事业所（2016年移往文京区）等，正以“新川崎·创造之森”构想的核心发展先端技术研究。

西侧（加濑侧）

- 鹿岛田跨线天桥
- 新川崎交通广场
- 巴士乘车处两座，计程车上下客处各一处
- 身障人士车辆上下客处一处
- 一般车用上下客处一处
- Cinka Mall
- 京急store新川崎店
- Sports Club NAS新川崎
- COTONIOR GARDEN新川崎 - SPA与咖啡厅、医院等13店铺。2018年3月三店铺先行开业。同年4月全面开幕。
- 庆应义塾大学新川崎城校区（通称 K2 Town Campus）
- 幸区日吉合同厅舍（幸区役所日吉出张所、幸市民馆、幸图书馆日吉分馆）
- 梦见崎动物公园
- 三菱扶桑卡客车川崎制作所、技术中心

东侧（鹿岛田侧）

- 新川崎与鹿岛田站间的行人专用通路
- 新川崎广场
- 丸悦新川崎店
- 里索那银行新川崎支店
- Park Tower新川崎（47层公寓大楼）
- 新川崎三井大厦（31层办公大楼2栋）
- Park City新川崎（9栋公寓组成）
- Park City新川崎内邮便局
- 鹿岛大神（かしまだいじん）
- JR南武线鹿岛田站 ‐ 非制度上的转乘站。2010年3月13日新设横须贺线月台的武藏小杉站是制度上的南武线与横须贺线转乘站。

## 巴士路线

### 新川崎站

站前

- 川崎市交通局
- 往川崎站西口（川83）
- 往江川町（川83）
- 川崎鹤见临港巴士
- 往川崎站西口（川60）※仅白天
- 往元住吉（川60）※仅白天

### 新川崎交通广场

鹿岛田跨线天桥对侧

- 东急巴士、川崎鹤见临港巴士共同运行
- 往日吉站东口（经江川町）（日95）
- 川崎鹤见临港巴士
- 往鹤见站西口、往川崎鹤见临港巴士鹤见营业所（鹤04）
- 往中原站前（原62）※仅周六一班
- 往元住吉（经小仓）（元02）※仅平日早晨
- 川崎市交通局
- 往新川崎站（川83）平日一日一班。

### 新川崎站入口

穿过鹿岛田跨线天桥后步行5分

- 川崎鹤见临港巴士
- 往鹤见站西口、往驹冈车库（鹤04）
- 往元住吉（经小仓）（元02）※仅平日早晨
- 往中原站前（原62）※仅周六一班

### 鹿岛田陆桥

穿过鹿岛田跨线天桥后步行5分

- 川崎鹤见临港巴士
- 往鹤见站西口（鹤04）
- 往元住吉（川60）※仅白天
- 往中原站前（原62）※仅周六一班
- 往川崎站西口（川60）※仅白天

## 相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）：

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横须贺线

武藏小杉（JO 15）－新川崎（JO 14）－横滨（JO 13）

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湘南新宿线

■特别快速、■快速（所有列车直通高崎线）

通过

■普通（直通宇都宫线，部分宇都宫线内快速）

武藏小杉（JS 15）－新川崎（JS 14）－横滨（JS 13）
澳大利亚共产党 (1996年)

澳大利亚共产党（Communist Party of Australia），简称澳共（CPA），是澳大利亚的一个未注册的共产主义政党。

## 历史

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该党成立于1971年，当时取名为澳大利亚社会主义党。该党是从原澳大利亚共产党分裂出来的派系，起因是苏联镇压布拉格之春运动，当时的澳共中央对镇压持批判态度，因此坚持支持苏共的亲苏派于1971年分裂组建社会党，成为继原澳大利亚共产党和亲中共的澳大利亚共产党（马列）之后，澳大利亚的第三个共产主义政党。

1991年苏联解体，原澳共解散。1996年10月6日，澳大利亚社会主义党更名为“澳大利亚共产党”。

在2010年大选中，该党获得0.83%的众议院得票率，参议院得票率则是0.17%。

## 现状

该党是现在澳大利亚两个以“共产党”为名的小党之一，另一个共产党是仍坚持支持中共的澳大利亚共产党（马列）。但澳共（马列）近年除继续出版党刊外几乎没有公开活动，相比之下新澳共政治活动比较活跃，2012年甚至在新南威尔士州地方选举中赢得奥本市议会的一个席位。

2014年，该党建立青年翼澳大利亚青年共产主义联盟。

2019年，该党发生分裂，总书记鲍勃·布里顿突然辞职，并在6月28日与部分党员组建了“澳大利亚的共产党”（Australian Communist Party）。

目前，该党的方针是建设社会主义，路线是在现行政治体制之内进行斗争，但长期目标是建立增强人民的民主权利的“新型政府”。

该党曾派代表参加共产党和工人党国际会议。

## 基本资料

- 国家：澳大利亚
- 日语原文：澳大利亚共产党
- 原文名：Communist Party of Australia
- 原文名：en
- 校色：Red
- 总书记：Andrew Irving
- 主席：Vinicio Molina
- 成立：1971年
- membership_year：2017年
- 党员：少于500
- 分裂自：澳大利亚共产党
- 创办人：Pat Clancy、Peter Symon
- 总部：新南威尔士州萨里山
- 意识形态：共产主义、马克思列宁主义
- 青年组织：青年共产主义联盟
- 国际组织：共产党和工人党国际会议
- 政治光谱：极左翼
- 官方色彩：红色
赤柱正滩水上活动中心

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赤柱正滩水上活动中心（Stanley Main Beach Water Sports Centre）是香港一个水上活动中心，位于香港岛赤柱东部的赤柱正滩旁边，由康乐及文化事务署管理。

## 历史

在2006年，赤柱正滩水上活动中心正式开放，使风帆爱好者能在水中游玩，亦是2009年东亚运动会的滑浪风帆项目举行场地。

## 可供租用之器材

- 风帆
- 滑浪风帆
- 独木舟
横手美智子

横手美智子，日本女编剧。出身于熊本县。

## 来历

横手美智子是伊藤和典的头号女弟子。1990年准备找工作时，被师父要求写一个本身以前从未写过的剧本（《机动警察Patlabor》电视系列第12话）。并作为编剧首次亮相。

从《热带雨林的爆笑生活》开始，经常参与水岛努的作品，近年来与吉田玲子一起为水岛努的作品撰写《魔女的使命》和《白箱》等剧本。

## 人物

在本身网络上发表的日记中，“横手美智子”是该单位名称，由管理人员、剧情人员、对话人员三人组成，而“横手美智子”是该人的真实姓名，但由于它是用一种可以理解为玩笑的方式写的，所以不清楚它的真实性或虚假性。曾与横手合作过多部作品的动画导演高松信司称其为“都市传说”。

## 风格

横手为特摄影集《燃烧吧

小露宝》、《魔法战队魔法连者》及《兽拳战队激气连者》编写了主要以家庭、兄弟情谊和政权更迭为主题的剧本。在2010年的《天装战队护星者》中第2次担任超级战队系列的主要作家，这里也描绘了上述主题。另一方面，横手对敌人的角色是否会改变自己的方式持怀疑态度，并且更喜欢严厉的描述，比如“他们必须为迄今为止所做的坏事承担责任”。另外，即使这样的人物没有得救而死亡，也是基于严酷的描述，认为这是他们自己造成的，并且透过加入家庭和兄弟姐妹的联系，观众可以为他们的同情做好准备。

## 参加作品

粗体字表示剧本统筹、主要作家担当作品。

### 电影动画

- 剧场版 幸运女神
- 圣斗士星矢 天界篇 序奏 ～overture～
- 剧场版 BLEACH The DiamondDust Rebellion 钻石星尘的反叛
- 蜡笔小新：我的超时空新娘
- 豆打地平线
- 剧场版 白箱
- Bright：Samurai Soul
- 剧场版 弦音 -起始的一射-（编剧监修）

### OVA

- 机动警察Patlabor NEW OVA
- 逮捕令
- 超机动传说Dinagiga
- 哈雷小子DELUXE、FINAL
- 圣斗士星矢 冥王哈帝斯十二宫篇
- 伊里野的天空、UFO的夏天
- 福星小子 障碍物游泳大会
- 侵略

花枝娘

- 少女爱上姐姐 二人的ELDER THE ANIMATION
- 轻松百合 署假时光！
- 监狱学园

### 电视剧

- 燃烧吧

小露宝

- 特搜战队刑事连者
- 魔法战队魔法连者
- 兽拳战队激气连者
- 天装战队护星者
- 魔进战队煌辉者
- SEDAI WARS

### 网络动画

- Bright：Samurai Soul
- GOOD NIGHT WORLD
- 格林童话变奏曲

### 著作

- 机动警察Patlabor〈2〉语法错误
- 机动警察Patlabor〈3〉第三任务
- 机动警察Patlabor〈4〉黑杰克 前篇
- 机动警察Patlabor〈5〉黑杰克 后篇
- やさしい夜の瞳（风佳奇谭）
- 荒ぶる神の宫 アルドナの翼
- 黄砂の冠を戴くもの アルドナの翼
- バイトDEバトル 后藤纯子の非凡な日常
- 逮捕令 私密文件M&N
- 星际牛仔 Wild Man Blues
- 棋魂 Boy Meets Ghost
- 棋魂 KAIO vs.HAZE
- 不平衡抽签
- 不平衡抽签（2）
- 不平衡抽签（3）
- .hack//ZERO Phantom Pain

### 广播剧CD

- Cho系列

### 游戏

- 女友伴身边(♪)（编剧监修）

## 相关项目

- 日本动画师列表

## 外部链接

- 横手美智子のストレンジドーン乱入日记 —横手美智子的官方个人网站。
- どっと吐く

## 基本资料

- 日语原文：横手美智子
- 原文名：横手 美智子
- 原文名：ja
- 日文假名：よこて みちこ
- 罗马拼音：Yokote Michiko
- 出生地：日本熊本县
- 职业：编剧
- 语言：日本语
- 国籍：日本
- 创作时期：1990年—
- 代表作：动画、《逮捕令 SECOND SEASON》、《空中大师》、《侵略！花枝娘》系列、《白箱》、特摄影集、《兽拳战队激气连者》、《天装战队护星者》其它、《真珠美人鱼》（原作、漫画版原作）、小说《机动警察Patlabor》系列、小说《不平衡抽签》系列、《アルドナの翼》、《风佳奇谭》
卡斯尔加

卡斯尔加（Castlegar）位于加拿大不列颠哥伦比亚省南部中库特奈地区，距离加美边界45公里。卡斯尔加市内人口约8000人。

## 地理

卡斯尔加处于库特里河与哥伦比亚河交汇处。卡斯尔加市地处北纬50度，因受阿拉斯加暖流影响，气候温暖。年平均降雨量为 742.3毫米。

## 经济

工业以森林工业为主，农业以水果为主

## 教育

卡斯尔加市的高校有西乐克学院等。

## 人民生活

卡斯尔加市有一家综合性医院――卡斯尔加医院。

## 友好城市

- 中国 : 岳阳市
- 纽芬兰与拉布拉多省 : 斯蒂芬维尔

## 基本资料

- metric_first：yes
- single_line：yes
- 地点：Castlegar
- Jan_Precip_mm：71.3
- Feb_Precip_mm：60.2
- Mar_Precip_mm：61.4
- Apr_Precip_mm：58.4
- May_Precip_mm：68.8
- Jun_Precip_mm：65.7
- Jul_Precip_mm：50.8
- Aug_Precip_mm：40.3
- Sep_Precip_mm：42.6
- Oct_Precip_mm：50.2
- Nov_Precip_mm：92.9
- Dec_Precip_mm：92.3
- Year_Precip_mm：755.2
- 水源地：Environment Canada
- accessdate：2009-07-10
丁思孔

丁思孔（1634年1694年），字景行，号泰岩。广宁（今辽宁北镇）人，汉军镶黄旗人。清初政治人物，进士出身。

## 生平

丁思孔为山东巡抚丁文盛之子，顺治八年科举人，九年（1652年）中进士，选庶吉士，散馆授检讨。四迁，授陕西汉羌道副使。康熙二年（1663年）被巡抚贾汉复弹劾，左迁河南开封府同知，后经重新调查，重授直隶通蓟道。历任康熙八年直隶保定守道、直隶通州兵备道（又直隶通蓟道）（载《畿辅通志：职官》卷60），康熙十四年江南按察使司按察使，康熙十五年江南布政使（又江苏布政使，前任正蓝旗汉军佟彭年），康熙二十二年（1683年）擢偏沅巡抚（雍正元年改为湖南巡抚）。康熙二十七年（1688年）任河南巡抚，方才上任，湖北爆发夏逢龙抗清，即移抚湖北，九月，复设湖广总督，以命思孔。康熙三十三年（1694年）四月，移云贵总督，期间设水师、赈济灾民。同年八月，卒于任上。赐祭葬，御书“绩著南邦”额，表于丁思孔家祠。载《钦定八旗通志：八旗大臣题名》卷339，《钦定八旗通志：大臣传五十五》卷189有传.

在湖南巡抚任上，重建毁于三藩之乱的岳麓书院，撰《重建岳麓书院碑记》，奏请康熙帝御赐书院匾额“学达性天”，主修并序康熙版《新修岳麓书院志》（1688，另有正蓝旗汉军、湖广总督徐国相序），设丁公讲堂，作《岳麓书院课文序》。在苏州山塘街原建有丁公祠（据载尚存《大中丞泰岩丁公德政碑》）。与戏曲家李渔交往。

## 家庭

- 父丁文盛（c.1600s-1650），初为明诸生，太祖髙皇帝天命六年（1621）来归，从龙入关，授世袭骑都尉，顺治二年山东巡抚，降职，顺治六年福建左布政使，《钦定八旗通志：大臣传五十五》卷189有传。

## 参考资料

- 《清史稿·列传二十六》
- 朱汝珍《词林辑略》卷一·顺治 壬辰
新板万坪都会公园

新板万坪都会公园（New Banqiao Central Park）是新北市政府“新板特区”的重点规划，占地面积达7.7公顷(约2万3千坪)，也是“新板特区HOPSCA（浩市达）计划”的重点绿地，主要范围以板桥车站为原点，绕前环文化路、汉生东路与民权路进行开放设计使其形成都会核心绿轴，亦是都会精华区颇为难得的大型绿地。另外板南线板桥站一号出口刚好设立在公园内，也方便游客搭乘捷运前往。

## 历史演变

新板万坪都会公园原本是台湾省烟酒公卖局的土地，实施精省后由中华民国财政部接管，后来因应新板桥车站特定区的规划，列为特专二用地。

万坪都会公园原本是原台北县政府向财政部国有财产局租借，当时一度有名为“追风广场”的临时直排轮场地。一开始原本想规划为国际观光旅馆，最后财政部国有财产局以容积移转的方式将土地无偿提供给台北县政府开辟公园用。

台北县政府拿到这块土地后，配合空桥系统，打破原本追风广场的水泥铺面，改种700棵乔木，重现新板特区绿化景观，现已是新北市的门户地标。

## 建设用途

新板万坪都会公园乃配合台北县政府于县长周锡玮时代提出的“超级浩市达”(SUPER HOPSCA)开发计划，白天时，这里是民众闲暇休憩、小孩嬉戏的森林公园，园内花木扶疏，蝉鸣唧唧、间或有水线优美的喷水池消除暑气，人们走进这里，便好像进行一到森林浴的洗礼，将城市得喧闹与燥热都甩脱；到了夜晚，这里变成俗世里的幽境，外围大楼的霓虹映照的公园，蝉鸣换成蛙声，走在设有喷水池的栈道上，可以享受光和影交叠的视觉飨宴，也让都会公园成为许多爱好摄影的人争相夜拍的地方。

2009年万坪都会公园开放，位于板桥车站正前方，民众可以享受都市丛林中的森林，呈现的景观意象为一座森林，构想来自美质复层林故事、台北盆地发展故事、都会花园广场，希望提供附近居民休闲场所。

## 具体成效

新板万坪都会公园是为新板特区超级浩市达计划主要的都会绿地，除了站前绿地空间，也将扮演串连周遭相关重要计划的转介角色，搭配浮洲艺术河滨公园的完成，带动板桥地区落实绿化城市。此公园设计曾荣获中华民国不动产协进会“2008国家卓越建设奖”卓越奖。

## 基本资料

- 原文名：New Banqiao Central Park
- 类型：公园
- 位置：台湾新北市板桥区文化路、新府路口
- 面积：7.7公顷
- 状态：全年开放
- 开放时间：2009年
- 公共交通：台北捷运台北捷运板桥站
刘燡

刘燡（？），字小甫，号悔复，湖北黄州府广济县（今武穴市）人。中国清朝官员。

刘燡为咸丰九年（1859年）己未科湖北乡试解元，同治二年（1863年）癸亥恩科二甲进士。选庶吉士，散馆授编修。官至湖南常德府知府。

子刘寅浚，光绪庚寅进士。

## 参考资料

- 朱汝珍《词林辑略》卷八·同治 癸亥
低碳旅游

低碳旅游，是一种新兴的旅游方式，指的是降低碳排放的一种旅游方式。在旅游中，通过捷运、步行等出行方式的旅游结合，降低二氧化碳排放量来达到环保目的。

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## 交通方式

低碳旅游，其重点在于旅游中交通方式的选择，如放弃私家车换为步行等出行方式以达到低碳排放目的，常见的交通方式有：

- 共乘：以游览车或火车接驳，大型载具搭乘足够的乘客。
- 步行：借助步行来完成近距离的移动。低碳的同时强身健体。
- 自行车：近年来以成为一种风潮，可以将距离拉大到以步行所无法达到的程度。

## 低碳旅馆

低碳旅馆是依据绿能、省水、节能及减少一次性用品等环保措施评选而出的。入住这种旅馆不但能降低对环境的伤害，也维持旅客住宿的良好体验，持续提供舒适、高品质的住宿环境与服务。
龚承钧

龚承钧（1833年？），字春庭，号湘浦，湖南湘潭人，清朝官员、榜眼。

龚承钧为同治二年（1863年）癸亥科一甲第二名进士（榜眼），授翰林院编修。官至掌四川道监察御史。四十余岁病逝，未能充分施展才干。

## 参考资料

- 朱汝珍《词林辑略》卷八 同治 癸亥
绿色交通

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绿色交通，又称可持续交通、低碳运输、绿色运输、永续运输，是以适应人类居住环境、生态均衡及节能的交通运输系统，并采低污染、适合都市环境的交通工具。

## 定义

利用对于环境及健康与能源消耗等较为有利的运输工具来达成同样的社会经济活动的目的、是一种全面改造交通系统及环境的做法、涉及都市空间结构的转变，及民众生活型态的改变、使得在交通的过程中，不只是不会遭到交通污染所带来的危害，更可以透过交通过程带来健康、“交通系统”不只是当成“生活工具”，也是“生活空间”。

## 运输策略

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绿色交通主轴系以低污染、适合都市环境的交通工具为主，在此主轴之下，“大众运输工具”、“共乘制度”、“自行车及步行”与“低污染运具”等四大面向，并把“大众运输导向发展”(Transit Oriented Development)的交通规划观念晋级成到“绿色运输导向发展”(Greening Transport Oriented Development)。

## 台湾起源

绿色交通在全球蔚为风潮，在台湾，由于新北市人口规模跃居全台第一大，机车数辆数也是全台之冠，据统计，机动车辆的温室气体排放量占台北县总排放量的17%以上，比例相当高。

私人机动车辆一多，容易造成道路拥挤、停车困难、车祸，还会导致空气污染，增加社会成本，因此希望借由 “绿色交通”的推广与“绿色运具”的使用，实现低碳城市目标。

### 具体政策

绿色交通在政府的带动下，目前在大众运输工具部分，目前已完成高铁、捷运、轻轨电车、公共汽车路网，有效解决都市交通拥挤问题。

在推动共乘制度部分，主要结合各县市政府资源一起推广，以增加都市运输的机动性。此外，大力推广自行车及步行，也是绿色交通最佳的实践方式，未来还将扶持高油价问题，推广太阳能、电动车辆和油电混合车等低污染工具。

## 关连项目

- 可持续交通系统

## 外部链接

- Guiding Principles to Sustainable Mobility
- Sustainable Urban Transport Project
- Institute for Transportation and Development Policy (ITDP)
- EMBARQ - The WRI Center for Sustainable Transportation
- Institute for Sustainability and Technology Policy
克莱门特·雅内坎

克莱门特·雅内坎（Clément Janequin，1485年1558年），法国文艺复兴时期作曲家。20岁他为波尔多的一位议会官员工作，后任职于波尔多和安茹的教堂。雅内坎的成长之路非常标新立异，并非像一般人那样从教堂唱诗班的歌手做起，然后逐步走向作曲家，而是靠世俗的尚松艺术，1528年巴黎出版了他的一个尚松集子，富有新意的是，他的尚松常常模仿自然界的声响，特别是各种动物，在取得这些艺术效果的同时也展示出了他高超的作曲技巧，尤其是一些演唱时间较长的大型尚松，比如《小鸟之歌》（Le Chant des oyseaus）等。

## 基本资料

- 中文名：雅内坎
- 原文名：Clément Janequin
- 国别：法国
- 出生日期：约1485年
- 出生地：沙泰勒罗
- 逝世地：巴黎
- 所属时期：文艺复兴
- 擅长作品类型：尚松
- 代表作：《小鸟之歌》等多首尚松
马塞尔·迪普雷

马塞尔·迪普雷（Marcel Dupré，1886年5月3日－1971年5月30日），法国作曲家，管风琴家。出生在鲁昂的一个音乐世家，父亲是当地的管风琴师，并在自己家中建造了一架管风琴。迪普雷18岁时进入巴黎音乐学院，学习作曲和管风琴演奏。1914年获罗马大奖，1920年成功举办了10场系列音乐会，背谱演奏巴赫的所有管风琴曲。1926年受聘在巴黎音乐学院任教，1934年接替维多尔任圣叙尔比斯教堂的管风琴师直到去世。迪普雷的作品以管风琴曲为主。他的音乐受到巴赫和维尔纳的影响较大，但和声与对位的写作更为复杂，且带有印象主义特点，要求很高的演奏技巧，受到管风琴家广泛欢迎。

## 基本资料

- 中文名：迪普雷
- 原文名：Marcel Dupré
- 国别：法国
- 出生日期：1886年5月3日
- 出生地：法兰西帝国鲁昂
- 逝世日期：1971年5月30日
- 逝世地：法国巴黎
- 所属时期：20世纪
- 擅长作品类型：管风琴曲
- 代表作：79首众赞歌前奏曲，两部管风琴交响曲，大量管风琴小品等
- 师从：吉尔芒，维尔纳，维多尔
- 学生：耶罕·阿兰，朗格莱，梅西安
养父车站

养父车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本兵库县养父市，是山阴本线沿线车站之一，隶属于西日本旅客铁道近畿统括本部的管辖范围。虽然是以所在地城市名称命名，但养父市真正的主车站其实是隔邻的八鹿车站。

## 车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。一线贯通配置但没有Y字分岐，以月台分别方向。站舍位于轨道东侧，月台以跨线天桥连络。通过列车须减速通过。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

山阴本线｜上行｜和田山、京都、大阪方向

2｜下行｜丰冈、城崎温泉方向

## 使用情况

根据“兵库县统计书”，2016年（平成28年）度1日平均上车人次为76人。

近年1日平均上车人次如下表。

年度｜1日平均上车人次

2000年｜178

2001年｜170

2002年｜151

2003年｜156

2004年｜146

2005年｜141

2006年｜139

2007年｜134

2008年｜124

2009年｜109

2010年｜116

2011年｜97

2012年｜99

2013年｜92

2014年｜80

2015年｜84

2016年｜76

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

山阴本线

■快速、■普通

和田山－养父－八鹿
洪士铭

洪士铭（1631年1678年），字日升，号畏轩，镶黄旗人，原籍福建南安，清初政治人物，进士出身。

## 生平

洪士铭为明末清初贰臣洪承畴与发妻李氏之子，顺治十一年甲午科顺天乡试举人，十二年（1655年）联登乙未科进士，本年九月下旨特授礼部仪制司主事，历升仪制司郎中，迁太常寺少卿，官至太常寺卿。

## 家族

曾祖洪有秩，赠光禄大夫少师兼太子太师内翰林院秘书院大学士。祖父洪启熙，赠光禄大夫少师兼太子太师内翰林院秘书院大学士。父洪承畴，万历丙辰进士，内翰林国史院大学士、少师兼太子太师、兵部尚书兼都察院右副都御史、经略五省。

## 参考文献

- 赵尔巽等，《清史稿》
泰奥多尔·迪布瓦

弗朗索瓦-克莱芒·泰奥多尔·迪布瓦（François-Clément Théodore Dubois；1837年8月24日－1924年6月11日），法国作曲家，音乐教育家。生于马恩省的一个小镇，后进入巴黎音乐学院，1861年获罗马大奖，后在圣克罗蒂德圣殿任合唱指挥并在巴黎音乐学院任教。1896-1905年担任校长，后因取消拉威尔参加罗马大奖评比资格引起争议而辞职。杜布瓦的一些宗教音乐和歌剧在当时曾经一度流行，现在已不再演奏，主要作为音乐教育家而出名。

## 基本资料

- 原文名：Théodore Dubois
- 国别：法国
- 出生日期：1837年8月24日
- 出生地：罗奈
- 逝世日期：1924年6月11日
- 逝世地：巴黎
- 所属时期：浪漫主义
- 擅长作品类型：合唱、管弦乐
- 代表作：清唱剧《耶稣的临终七言》、三部交响曲
- 师从：昂布鲁瓦·托马
- 学生：朱尔·穆凯、弗洛朗·施米特、杜卡斯
西蒙螈

西蒙螈（学名Seymouria），又名蜥螈或西蒙龙，是一类生存于二叠纪早期北美洲及欧洲的拟爬行动物。它们细小，只有60厘米长。它们适合在陆地生活，且拥有很多爬行类的特征，事实上它们也被认为是原始爬行类。

## 特征

<image>

二叠纪的干旱气候很适合爬行动物生存，而西蒙螈就拥有多种这类特征。它们的脚长及强壮，皮肤有可能是干的及具有保存水分的能力。有指它们可以从鼻腺排出血液内多余的盐分。这些都显示西蒙螈并不像两栖类及其他四足类，而是可以离开水面更长的时间。若真是这样，它们可以在陆地上到处走动寻找昆虫、细小两栖类及其他猎物。

雄性西蒙螈有很厚的头颅骨，可能是为了用在交配比试。交配后，雌螈会回到水中产卵。幼螈会在水中生长，吃蠕虫及昆虫，直至它们可以在陆地上生活。虽然没有发现幼螈的化石，从其他西蒙螈目幼螈的化石可知它们应该拥有外鳃。

西蒙螈的化石是在美国德克萨斯州的西摩及贝勒县发现。另外在北美洲及德国都有发现一些保存完好的化石。

## 大众文化

西蒙螈在BBC制作的《与巨兽同行》中出场，对异齿龙的巢穴虎视眈眈。

## 参考

- Haines, Tim & Chambers, Paul. (2006) The Complete Guide to Prehistoric Life. Canada: Firefly Books Ltd.

## 基本资料

- 学名：Seymouria
- 命名者：Broili, 1904
- 说明：Seymouria baylorensis
- subdivision_ranks：种
- 栽培群成员：S. baylorensis、S. sanjuanensis、S. grandis、S. agilis
韦尔瓦

韦尔瓦（Huelva）是西班牙安达卢西亚自治区韦尔瓦省的省会，位于加的斯湾畔。市镇面积为149平方公里，2017年人口145,115。

韦尔瓦是西班牙最古老的韦尔瓦足球俱乐部的所在地。

## 人口

在19至20世纪，该市的采矿业吸引了许多外来居民，人口数量不断增长。2007年的INE人口普查显示，韦尔瓦市的总外来人口为5654人，其中占最多的是来自摩洛哥，比例高达15.14%。

## 气候

按照科比气候分类法，韦尔瓦属于地中海气候（Csa），冬天的降雨量远远多于在夏天的降雨量。韦尔瓦的年平均温度为18.2°C，它也是欧洲最温暖的城市之一，每年的日照时长约为2,969小时（2007年数据）。

## 著名人物

- 卡罗琳娜·马林：羽毛球女子单打运动员。

## 友好城市

- 意大利热那亚
- 美国得克萨斯州休斯敦
- 葡萄牙法鲁
- 摩洛哥丹吉尔

## 外部链接

西北：圣巴托洛梅-德拉托雷｜北：希夫拉莱昂｜东北：圣胡安-德尔普埃托

西：奥迪埃尔河畔阿尔哈拉克｜

<image>

｜东：莫格尔和廷托河畔帕洛斯-德拉弗龙特拉

西南：大西洋｜南：蓬塔温布里亚和大西洋｜东南：大西洋

## 基本资料

- 原文名：Huelva
- 类型：市镇
- 位置：Spain
- 国家：西班牙
- subdivision_type1：自治区
- 省级行政区：安达卢西亚自治区
- subdivision_type2：省
- 国家／地区：韦尔瓦省
- 海拔：54
- 总面积：149
- 人口统计时间：2017年
- 人口：145,115
- 密度：auto
- 时区：CET
- 时区：+2
- 座标：37°N 15°W
3-乙酰丙醇

3-乙酰-1-丙醇是一种有机化合物，分子式C5H10O2。

## 性质

无色透明液体。与水混溶，溶于乙醇、乙醚。相对密度1.0071（20°C）。沸点208°C（97.325 kPa，分解）。折射率1.4390。在大气压下蒸馏时发生环化。低毒。

## 制备

1、由2-甲基呋喃在氯化钯催化下于0.049～0.0245 MPa压力、16～34°C和酸性溶液中氢解而得。经减压蒸馏得成品。

<image>

2、由一定配比的γ-丁内酯与乙酸在350～390°C下催化合成。

## 用途

用作有机合成和医药中间体，用于合成抗疟药盐酸氯喹。

## 基本资料

- 其他名称：5-羟基-2-戊酮、1-戊醇-4-酮、γ-乙酰丙醇
- CASNo：1071-73-4
- 化学式：C5H10O2
- MolarMass：102.13
- 密度：1.007 g·cm−3
- BoilingPt：144-（100 mmHg）
拉布兰跳棋

拉布兰跳棋（Dablot prejjesne）原文为在棋盘上玩弄恶魔，是流行于瑞典拉布兰地区的两人跳王棋类游戏，行子是西洋跳棋，吃子却有等级之分类似斗兽棋，胜利方式偏于象棋游戏。

## 棋具

- 棋盘为七横六竖的横纵线交叉，另有东南-西北向、西南-东北向的斜线各十条，组成共七十二个棋点。
- 各以两色棋子区分敌我。每方各有三十枚，棋子分为三种。
- 国王各一枚。
- 王子各一枚。
- 农夫各二十八枚。

## 棋规

- 棋子皆放在棋点上。每方的农夫放在最近的四条横列上，国王放在第五横列的最右点，王子放在第六横列的最右点。
- 任何棋子皆须需棋盘上的斜纵横线移动。
- 每回合玩家可能有二种行动，以跳吃为优先：
- 跳吃。己棋跳过一枚邻点的敌棋落到同方向的紧连空点，然后把被跳过的敌棋移出棋盘，必须连跳吃，必须选择吃最多子的路径。其中农夫不可跳吃王子、国王；王子不能跳吃国王；国王可跳吃任何棋种。
- 当无法跳吃时，移动一己子到邻边的空棋点。
- 消灭对手的王子与国王者获胜。
中国铁路22型客车

中国铁路22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。22型客车曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。

## 概况

中国铁路22型客车1956年开始设计、试制，1959年开始生产，1994年停止生产。22型客车从1960年代到1990年代初期，一直是中国铁路生产和使用的主型客车，在中国铁路客运中一直占据主导地位。生产厂商包括：青岛四方机车车辆厂、长春客车厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂，以及长沙重型机械厂。据统计22型系列客车产量约2.7万辆。20世纪90年代开始中国铁路22型客车逐渐由25型客车替代。

### 品种规格

20世纪80年代京沪直达特快列车使用的YW22型空调客车，唯一一台空调机组设于车顶中部22型客车根据用途的不同，主要有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车等车种，此外，某些特别用途的车辆，如试验车等。22型客车车身涂装大多为绿色配以黄色色带，俗称为“绿皮车”，而用于京沪直达特快列车（如13/14次）的22型空调客车则使用奶油色与棕红色搭配的涂装。

22型客车车体长23.6m，车宽3.1m，车高4.28米，有中梁钢结构薄壁筒型整体承载式全金属焊接车体，车壳体采用了墙板压筋方式增加结构的强度和刚度，两端有密闭式通过台。先后采用202型（四方机车车辆厂研制，H型构架，摇动台式摇枕弹簧悬挂装置）/206型（四方机车车辆厂研制，侧部中梁下凹的U型构架，带横向拉杆的小摇动台式摇枕弹簧悬挂装置）/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制，H型构架，摇动台式摇枕弹簧悬挂装置）转向架，构造速度120km/h。22型客车采用独立温水取暖装置。22型客车车窗是双扇单层玻璃向上开启的样式，隔音性能和密封效果较差。22型客车都不带空调，除了某些卧铺车以及后来曾出现过YZ22型空调客车以外。

### 车种类型

YZ22型硬座车于1958年～1959年由青岛四方机车车辆厂设计试制，1960年开始批量生产。设有一个温水循环独立锅炉暖房，两个厕所，两个敞开式盥洗室、一个乘务员室。双面固定式座椅为每排2+3座位布局，座位之间有固定式茶桌，定员120人，自重45吨。后由四方机车车辆厂和长春客车厂对车内造型及部分结构进行了一系列改进设计并投入生产，定员116人～118人。长客于1986年开始生产单元式集中空调车。

YW22型硬卧车于1956年～1957年由四方机车车辆厂设计，四方最初试制了两辆定员59人、各敞开式单间设置两层横向卧铺、采用201RD1型转向架、自重58吨的YW22，1958年将卧铺改为三层并增设双层边铺，定员增至77人，1959年将自重减至44.7吨并改用202型转向架，1960年由长春客车厂生产。最初是横向睡铺带纵向边铺的敞开式单间布局。由于过于拥挤，由四方机车车辆厂重新设计1966年开始批量生产的YW22型改为两组横向三层卧铺的敞开式单间布局，取消边铺，改为活动翻转座椅和小茶桌，定员60人，自重45吨。

RW22型软卧车于1955年～1956年由四方机车车辆厂设计试制，设有8个四人包厢，定员32人，自重59吨，1959年RW22型客车进行改进，自重减到47吨。后由唐山机车车辆厂和长春客车厂进行改进设计，1979年出现空调版本。

RZ22型软座车于1976年由唐山机车车辆厂设计制造，沙发式座椅为每排2+2座位布局，座位之间设有固定式茶桌，定员64人，二位端走廊有储藏室，自重46吨。

22型客车常见的还有行李车、邮政车以及特种用途车等车种。

### 同系列车型

<image>

23型客车（不包括23型餐车）是在YZ22型客车基础上的改进型，即YZ23型。1961年由四方机车车辆厂进行改进，车厢取暖方式由温水循环取暖改为大气压式蒸汽取暖。

23型餐车是在CA22型餐车（四方机车车辆厂设计）不合理的平面结构基础上改进而成的，取消餐车通过台，扩大贮藏室，增设冰箱，并采用204型转向架，后期改用206型转向架。分别由唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂设计制造。

18、19型客车是供国际旅客联运用的客车，1960年代由四方机车车辆厂设计研制，车体结构与22型客车基本相同。采用UD2/UD3（准轨）／UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h。设有空调装置。18型客车有硬卧车、软卧车。19型客车是高级卧铺包厢客车。

YW22型硬席卧铺包厢客车是用于中国、朝鲜，中国、越南国际旅客联运的客车，与中国铁路国内使用的YW22型硬卧车采用两组三层卧铺敞开式单间不同，有9个两组双层卧铺包厢/1个一组双层卧铺包厢，车厢两端厕所内有洗脸池和淋浴设备，定员38人。

31型是市郊用车，只有YZ31型硬座客车一种。其座位布局与地铁列车相仿。车门位于两个转向架之间，不同于标准22型的两端位车门。

22型双层客车是为满足城际运用的需要于1961年由四方机车车辆厂试制，车体长23.6米，车宽3.1米，车高4467mm，车体中部为双层客室，两端各有一小中层客室，构造速度120km/h，定员128-176人。运行至1982年报废。

### 改进型

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22A型、22B型、22C型是22型客车的改型，主要改进是在车体的材质上。

22A型客车主要改进是车体结构广泛采用耐候钢。改进车体涂漆与防锈工艺，改进防寒材料，车厢内饰材料有较大改进。提高车体的耐腐性，延长使用寿命与厂修期。于1982年-1985年由长春客车厂进行改进，1985年投产。

22B型客车主要改进是车体结构广泛采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢，改善旅客采暖设施，改进车体内部布局与车厢内饰材料，延长厂修期，减少维修量。于1988年投产。一部分22B型客车带有空调装置。

22C型客车与22型客车之间的区别主要在车体的材质，车体材质采用耐候钢。

## 车辆改造

20世纪90年代开始，符合翻新条件的22型客车进行了翻新改造（铁道部将部分22型客车进行翻新改造，型号是为22B）继续用于慢车和短途车。部分22型客车翻新改造后车窗结构改为单元式。

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- YZ22型硬座车

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- 22型硬卧车

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- YW22型硬卧内部

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- YZ22B型硬座车内部

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- 22型客车的改型YZ22C型客车

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- 经翻新改造22型客车继续用于短途慢车

## 车辆保存

- YZ22型29736号车及YZ22型338503号车，退役前配属北京铁路局北京车辆段，现存于中国铁道博物馆东郊馆东侧的影视拍摄基地内。
- YW22型61488号车，退役前配属北京铁路局北京西车辆段，现存于中国铁道博物馆东郊馆内。

## 外部链接

- 山东省省情资料库 四方厂生产硬席座车技术参表
- 青岛地方志 客车
- 中国铁路客车图鉴 22系（日文）
- 我们的火车站 22型客车： YZ22硬座车、 RZ22软座车、 SRZ22双层软座车、 YW22硬卧车、 RW22软卧车、 CA22餐车、 XL22行李车、 UZ22邮政车、 EX22特种检验车、 SY22试验车、 YL22医疗车、 JY22救援车、 LD22旅店车。
- 香港铁路会 22型客车： RW22软卧车、 RYW22软硬卧车、 RZ22软座车、 YZ22硬座车、 XL22行李车、 UZ22邮政车、 YL22医疗车
BPP (复杂度)

在计算复杂度理论里面，BPP是在多项式时间内以几率图灵机解出的问题的集合, 并且对所有的输入，输出结果有错误的概率在1/3之内。BPP这个简写代表"Bounded-error"(有限错误)，"Probabilistic"(几率的)，"Polynomial time"(多项式时间)。

BPP 算法 (操作一次)

产生的答案

正确解答｜是｜否

是｜≥ 2/3｜≤ 1/3

否｜≤ 1/3｜≥ 2/3

BPP 算法 (操作k次)

产生的答案

正确解答｜是｜否

是｜> 1 − 2−ck｜< 2−ck

否｜ 1 − 2−ck

对于某些常数 c > 0

要是一个问题在BPP集合里面，则存在一个算法，此算法允许转硬币作随机的决定，并在多项式时间内结束。对这个算法的任何输入，他都要在小于1/3的错误概率之下给出正确判断，不论这一个问题的答案是"正确"或者"错误"。

在这里定义里面的1/3是任意给定的。它可以是在 0 与 1/2(不包含0与1/2自身) 之间的 任意常数而BPP集合维持不变(当然这个常数必须跟输入值为何无关)。原因在于，虽然这算法有错误的几率，但是只要我们多进行几次算法，那多数的答案都是错误的几率会呈现指数衰减 . 因此证明我们可以很简单的架构一个更准确的算法，仅仅单纯多重复几次这个算法然后对每次的答案作多数决。

BPP是大小最大的几个实际的问题类别之一，代表大多数的BPP问题都有有效率的概率算法，因此以上倏地方法可以用现在的机器快速取得解答。因为这个原因，我们对哪一些问题或问题种类在BPP里面有着实用方面的兴趣。

## 定义

一个语言L在BPP里面，当且仅当这语言存在一个概率图灵机 M，另

- M对任何输入均在多项式时间后停止
- 对任何字串x在L之内, 对M输入x之后，M 输出 1 的几率大于或者等于 2/3
- 对任何字串 x 不在 L之内, 对M输入x之后，M 输出 1 的几率小于或者等于 1/3

另外，BPP可以仅以决定性图灵机定义。一个语言L是在BPP里面当且仅当存在一个多项式p和一个决定性图灵机M，满足

- M对任何输入均操作多项式时间之内

## 与其他复杂度类别的关系

已知 BPP 在取补集之下有封闭性; 换句话说, BPP=Co-BPP。BPP是否是NP的子集仍旧是一个公开的问题。另外NP是否是BPP的子集也是个公开的问题; 如果是的话，则NP=RP并且PH $\subseteq$ BPP (大多数人认为不会，因为这代表对一些很难的NP-完全 问题有着实际的解法)。现在已知RP是BPP的子集，并且BPP是PP的子集。尚不清楚这两个是否为严格子集。BPP包含在PH里面。因此之故，P=NP代表BPP=P，因为PH在这时会变成P。

存在特定够强的伪乱数产生器 是这领域里面大多数专家的猜想。这个猜想代表随机性并不给予多项式计算更多的能力：换句话说，P=RP=BPP。注意一般的产生器并不足以表示出结果；使用典型的乱数产生器实做的任何概率算法，与乱数的种子无关，对某一些特定的输入会一直给出错误的答案(即使这一些输入可能很稀少)。我们也可得到P = BPP，若指数时间等级等同于E = $\textrm{DTIME} \left( 2^{O(n)} \right)$ (Babai et al.),或者若E有指数的电路复杂性 (Impagliazzo and Wigderson)。又BPP包含在i.o.-SUBEXP = $\bigcap_{\varepsilon>0}\hbox{i.o.-DTIME}(2^{n^\varepsilon})$里面，若EXPTIME并不等同于MA (Babai et al.).

一个Monte Carlo算法是一个"差不多正确"的随机算法。

与跟它很像的拉斯维加斯算法比较，后者则是一个永远正确的随机算法，不过随机性在于有可能会回传推算失败。多项式时间之内的拉斯维加斯算法可以用来定义ZPP这个复杂度类。

BPP包含在P/poly里面，根据Adleman的理论，BPP是包含于P (复杂度)里面的。; 的确，根据这个事实证明的结果，每一个BPP的算法，只要输入是有限长度的话，我们可以借由一个决定性算法去找足够长的随机字串来消除BPP的随机特性。不过问题在于找到这个字串可能是很花费时间的事情。

## 其他特性

有很长一段时间, 一个非常有名的题目已知是BPP但不确定是否是P，是质数检测，也就是求一个给定的数字是否是质数。然而,在2002年的论文 PRIMES is in P, Manindra Agrawal 与他的学生 Neeraj Kayal 和 Nitin Saxena为了这个问题找到了一决定性，多项式时间的算法，因而证实这个问题是在P里面。

一个很重要的范例问题已知在BPP内 (事实上在co-RP内)，但不知道是否在P之内。这问题是等同多项式检定, 这问题在于决定一个多项式是否完全等同于一个零多项式。换句话说，是否存在任何变数数值的组合令这个多项式的结果不为零？这题目应均匀且随意的从一个至少 d个值的有限集合取变数的值来达到有限几率的错误(d代表多项式的总次数)。

BPP是低对应于自己 , 代表一个能在常数时间内解决BPP问题的BPP机器 (一个BPP 启示图灵机)，他的运算能力并不因此比没有这能力的机器更强(或说，两个不同机器定义出来的问题种类维持不变)。

BPP这个语言集合是以一个普通的图灵机加上一个乱数的来源来定义。相对应的量子计算机语言集合则是BQP。

任何在BPP里面的语言可以被多项式大小的布林线路来决定 (参见P/poly).

## 参考资料

- László Babai, Lance Fortnow, Noam Nisan, and Avi Wigderson (1993). "BPP has subexponential time simulations unless EXPTIME has publishable proofs". Computational Complexity, 3:307–318.
- Russell Impagliazzo and Avi Wigderson (1997). "P=BPP if E requires exponential circuits: Derandomizing the XOR Lemma". Proceedings of the Twenty-Ninth Annual ACM Symposium on Theory of Computing, pp. 220–229.
- Valentine Kabanets (2003). "CMPT 710 – Complexity Theory: Lecture 16". Simon Fraser University.
- Pages 257–259 of section 11.3: Random Sources. Pages 269–271 of section 11.4: Circuit complexity.
- Section 10.2.1: The class BPP, pp.336–339.

## 外部链接

- Princeton CS 597E: Derandomization paper list
- Harvard CS 225: Pseudorandomness
李宗瀚

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李宗瀚（1770年1832年），字北溟，号公博，又号春湖，江西临川人。中国清朝政治人物，书法家，著名碑帖收藏家。

## 生平

乾隆五十八年（1793年）进士，选庶吉士，散馆授编修。嘉庆三年（1798年），大考二等，擢左赞善。累迁侍讲学士，充日讲起居注官。五年（1800年），主持福建乡试，因母丧归乡，守丧结束，补原官，转侍读学士。历任湖南学政、历太仆寺卿、宗人府丞、左副都御史。宗翰遵守孝道，因丁忧、养亲而退职十年。八年（1828年），擢工部侍郎，主持浙江乡试，留任学政。十一年（1831年），丁本生父忧，抱病奔丧，卒于衢州，以丧服收殓。

## 参考资料

- 《清史稿·列传一百四十一》
圣安东尼奥雷阿尔城

圣安东尼奥雷阿尔城（Vila Real de Santo António）是葡萄牙阿尔加维法鲁区的一座城市，位于瓜迪亚纳河畔，邻近西班牙边境。2021年人口为18,918人，面积为61.25平方公里。它是葡萄牙少数几个领土没有连贯的城市之一：其领土由两部分组成，市政府所在地位于东部。圣安东尼奥雷阿尔城建于1755年里斯本地震后，并于1774年进行了大规模扩建，采用了里斯本灾后重建时所采用的相同建筑和施工技术。

在瓜迪亚纳国际大桥（位于瓜迪亚纳河上游的马林堡）建成之前，它曾经是从安达卢西亚进入葡萄牙最便捷的通道（从西班牙城市阿亚蒙特乘坐渡轮过河）。尽管如此，当地人员和货物的国际流动在这座城市仍然相当明显。

## 行政划分

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圣安东尼奥雷阿尔城是葡萄牙少数几个辖区并不连贯的市镇之一，其西半部为卡塞拉新城堂区，东半部为戈杜山和圣安东尼奥雷阿尔城堂区。

堂区｜常住人口 (2011)｜常住人口 (2021)

戈杜山（Monte Gordo）｜3308｜3197

卡塞拉新城（Vila Nova de Cacela）｜3902｜3874

圣安东尼奥雷阿尔城（堂区）｜11946｜11754

总数｜19156｜18825

## 地理

<image>

该市北部与马林堡接壤，西部与塔维拉市接壤。它南临大西洋，东临瓜迪亚纳河，河对岸为西班牙安达卢西亚自治区阿亚蒙特。由于面向大西洋，该市拥有绵延数公里的沙滩。

该市的地形多种多样。沼泽很常见，尤其是在城市北部，其中一部分咸水湿地成为马林堡和圣安东尼奥雷阿尔城沼泽自然保护区（成立于 1975 年，是葡萄牙大陆的第一个自然保护区）。林地覆盖了主要是平原的圣安东尼奥雷阿尔城和戈杜山堂区，而卡塞拉新城堂区则以贫瘠土地和片岩山为主。

马林堡和圣安东尼奥雷阿尔城沼泽自然保护区为多种候鸟和海鸟提供了庇护所，其中包括绿头鸭、火烈鸟、环颈鸻、小燕鸥、反嘴鹬、黑腹滨鹬、黑翅长脚鹬、白鹳、琵鹭等。此外，保护区亦同时保护了当地鱼类和甲壳类动物的繁殖地。该区及其沿海水域有变色龙、牡蛎和海蜇属水母等物种，而长角豆、胶蔷树、扁桃等树则混杂在森林中，并在内陆灌木丛中生长。

### 气候

圣安东尼奥雷阿尔城属地中海气候（柯本气候分类法：Csa），冬季短暂温和，夏季炎热干燥。11 月和 12 月是降雨最多的月份，但该市每年平均有约 300 个晴天。一般来说，它拥有阿尔加维海岸最热的夏季和最凉爽的冬季。

## 经济

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金枪鱼和沙丁鱼渔业对该地区的经济仍然很重要。然而，当地渔业在 20 世纪 60 年代开始衰退，旅游业则迅速成为该市的经济引擎，吸引了国内外游客，尤其是在温暖的季节。第三产业，特别是行政/政府服务和支持产业集中在圣安东尼奥雷阿尔城堂区。当地居民前往西班牙阿亚蒙特通勤是很常见的。

## 交通

圣安东尼奥雷阿尔城车站是阿尔加维线的东部终点站，该线由西至东连接拉古什、法鲁、奥良、塔维拉、卡塞拉新城、戈杜山和圣安东尼奥雷阿尔城。截至2023年，葡萄牙铁路每日通常使用柴油动车组营运 13 班由法鲁抵达该站的区域列车，以及 12 班从该站出发前往法鲁的列车。乘客可在法鲁转乘前往里斯本圣阿波隆尼亚车站的干线列车。

该市紧邻A22高速公路，可以轻松前往西部、该国其他地区或进入西班牙。尽管瓜迪亚纳国际大桥于 1991 年开通，但通往瓜迪亚纳河对岸的小型汽车渡轮仍在运营。

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- 位于卡塞拉新城堂区的卡塞拉站

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- 位于戈杜山堂区的戈杜山站

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- 2008年时的圣安东尼奥雷阿尔城站旧站房

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- 2008年时的圣安东尼奥雷阿尔城站

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- 2014年时的圣安东尼奥雷阿尔城站入口

## 友好城市

- 法国 拉博勒-埃斯库布拉克

## 当地相片

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- 河滨大道

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- 位于卡塞拉新城堂区的旧卡塞拉城堡

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- 从海上望向旧卡塞拉城堡

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- 马林堡和圣安东尼奥雷阿尔城沼泽自然保护区内的火烈鸟

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- 从东向西望去戈杜山海滩

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- 当地的文化中心

## 基本资料

- 类型：municipality
- 原文名：Vila Real de Santo António
- 说明：主广场
- 地区：阿尔加维大区
- CIM：阿尔加维
- 区：法鲁区
- 堂区数：3
- 市委书记：Álvaro Araújo
- leader_party：PS
- 座标：37°N 11°W
- 总面积：61.25
- 人口统计时间：2011
- 人口：19,156
- 主保圣人：马利亚
- 邮政编码：8900
- 电话区号：281
- 网站：http://www.cm-vrsa.pt