山阳电气铁道本线

本线是一条连结日本兵库县神户市长田区的西代站至同县姬路市的山阳姬路站，属于山阳电气铁道的铁道路线。

此线负责进行神户与明石、姬路间的都市间输送。全线与西日本旅客铁道（JR西日本）的山阳本线（JR神户线）竞争，尤其是山阳须磨站－山阳明石站间完全并行的部分。

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## 路线资料

- 路线距离：54.7公里
- 轨距：1435毫米（标准轨）
- 站数：43个（包括起终点站）
- 复线路段：全线复线
- 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 列车运行管理系统：SANTICS（Sanyo Traffic and Information Control System）
- 最高速度
- 山阳明石站－山阳姬路站间：110公里/小时
- 舞子公园站－山阳明石站间：105公里/小时
- 西代站－舞子公园站间：95公里/小时

## 车站列表

- 所有车站都位于兵库县。
- S特急、直通特急以外的列车在神户高速线内各站停车。直通特急的神户高速线、阪神本线内的停靠站参见“直通特急 (阪神·山阳)”。
- 接续路线的内的英文字母和数字显示该路线车站的车站编号。
- 可待避车站包括东须磨、须磨、霞丘、明石、藤江（只限上行）、东二见、高砂、大盐
- 可折返车站（有设定终着站）包括东须磨、须磨、须磨浦公园、霞丘、明石、东二见、高砂、大盐、饰磨
- 车库站包括东须磨、东二见、饰磨
- 山阳电铁本线的车站编号自2014年4月1日起引入。西代站并设阪神的车站编号。

范例：●：停靠，▲：一部分列车停靠，｜：通过，∥：途经其他路线，#：可待避车站

特急：东二见站－山阳姬路站间只限早上下行、深夜上行运行

普通列车省略：各站停车

※另外，此表以外也有活动时开行的直通特急、特急等临时停车（例：元旦、观樱等直通特急临时停靠须磨浦公园站，举办滩之喧哗祭时直通特急临时停靠白滨之宫站等）

车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间营业距离｜累计营业距离｜阪神特急｜S特急｜直通特急｜特急｜接续路线、备注｜所在地

直通运行路段｜途经阪神电气铁道神户高速线○普通、S特急…直通至阪急神户三宫站、阪神神户三宫站○阪神特急、直通特急…直通至阪神本线大阪梅田站

SY 01｜西代｜西代｜Nishidai｜0.0｜●｜●｜▲｜ ｜阪神电气铁道：神户高速线（直通运行：参见上述）｜神户市长田区

SY 02｜板宿｜板宿｜Itayado｜1.0｜1.0｜●｜●｜●｜ ｜神户市营地下铁：

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西神·山手线（S10）｜神户市须磨区

SY 03｜东须磨#｜东须磨｜Higashi-Suma｜0.8｜1.8｜●

SY 04｜月见山｜月见山｜Tsukimiyama｜0.8｜2.6｜●｜●｜●

SY 05｜须磨寺｜须磨寺｜Sumadera｜0.7｜3.3｜●

SY 06｜山阳须磨#｜山阳须磨｜Sanyo Suma｜0.4｜3.7｜●｜●｜●｜ ｜西日本旅客铁道：

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山阳本线（JR神户线）（须磨）

SY 07｜须磨浦公园｜须磨浦公园｜Sumaura-Kōen｜1.4｜5.1｜●｜ ｜须磨浦索道

SY 08｜山阳盐屋｜山阳塩屋｜Sanyo Shioya｜1.7｜6.8｜ ｜ ｜西日本旅客铁道：

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山阳本线（JR神户线）（盐屋）｜神户市垂水区

SY 09｜泷之茶屋｜滝の茶屋｜Takinochaya｜1.0｜7.8｜ ｜●｜▲

SY 10｜东垂水｜东垂水｜Higashi-Tarumi｜0.8｜8.6

SY 11｜山阳垂水｜山阳垂水｜Sanyo Tarumi｜1.0｜9.6｜ ｜●｜●｜ ｜西日本旅客铁道：

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山阳本线（JR神户线）（垂水）

SY 12｜霞丘#｜霞ヶ丘｜Kasumigaoka｜1.1｜10.7｜ ｜●

SY 13｜舞子公园｜舞子公园｜Maiko-Kōen｜0.8｜11.5｜ ｜●｜ ｜西日本旅客铁道：

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山阳本线（JR神户线）（舞子）

SY 14｜西舞子｜西舞子｜Nishi-Maiko｜0.9｜12.4

SY 15｜大藏谷｜大蔵谷｜Ōkuradani｜1.9｜14.3｜ ｜ ｜ ｜明石市

SY 16｜人丸前｜人丸前｜Hitomaru-mae｜0.6｜14.9

SY 17｜山阳明石#｜山阳明石｜Sanyo Akashi｜0.8｜15.7｜ ｜●｜●｜ ｜西日本旅客铁道：

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山阳本线（JR神户线）（明石）

SY 18｜西新町｜西新町｜Nishi-Shimmachi｜1.2｜16.9

SY 19｜林崎松江海岸｜林崎松江海岸｜Hayashisaki-Matsue-Kaigan｜1.5｜18.4

SY 20｜藤江# ※｜藤江｜Fujie｜2.0｜20.4｜ ｜●｜ ｜※只限神户、大阪方向可待避。

SY 21｜中八木｜中八木｜Naka-Yagi｜1.4｜21.8

SY 22｜江井岛｜江井ヶ岛｜Eigashima｜1.7｜23.5

SY 23｜西江井岛｜西江井ヶ岛｜Nishi-Eigashima｜1.4｜24.9

SY 24｜山阳鱼住｜山阳鱼住｜Sanyo Uozumi｜0.7｜25.6

SY 25｜东二见#｜东二见｜Higashi-Futami｜1.7｜27.3｜ ｜●｜●｜●

SY 26｜西二见｜西二见｜Nishi-Futami｜1.3｜28.6｜ ｜●

SY 27｜播磨町｜播磨町｜Harimachō｜1.3｜29.9｜ ｜●｜ ｜加古郡播磨町

SY 28｜别府｜别府｜Befu｜2.3｜32.2｜ ｜●｜ ｜加古川市

SY 29｜滨之宫｜浜の宫｜Hamanomiya｜1.9｜34.1｜ ｜●

SY 30｜尾上之松｜尾上の松｜Onoenomatsu｜1.4｜35.5｜ ｜●

SY 31｜高砂#｜高砂｜Takasago｜1.8｜37.3｜ ｜●｜●｜●｜ ｜高砂市

SY 32｜荒井｜荒井｜Arai｜1.2｜38.5｜ ｜●｜▲

SY 33｜伊保｜伊保｜Iho｜1.2｜39.7｜ ｜●

SY 34｜山阳曾根｜山阳曽根｜Sanyo Sone｜1.6｜41.3｜ ｜●

SY 35｜大盐#｜大塩｜Ōshio｜1.5｜42.8｜ ｜●｜●｜●｜ ｜姬路市

SY 36｜的形｜的形｜Matogata｜1.4｜44.2｜ ｜●

SY 37｜八家｜八家｜Yaka｜2.0｜46.2｜ ｜●

SY 38｜白滨之宫｜白浜の宫｜Shirahamanomiya｜1.4｜47.6｜ ｜●｜▲

SY 39｜妻鹿｜妻鹿｜Mega｜1.4｜49.0｜ ｜●

SY 40｜饰磨｜饰磨｜Shikama｜1.9｜50.9｜ ｜●｜●｜●｜山阳电气铁道：网干线

SY 41｜龟山｜亀山｜Kameyama｜1.4｜52.3｜ ｜●

SY 42｜手柄｜手柄｜Tegara｜1.1｜53.4｜ ｜●

SY 43｜山阳姬路｜山阳姫路｜Sanyo Himeji｜1.3｜54.7｜ ｜●｜●｜●｜西日本旅客铁道：

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山阳新干线、

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山阳本线（JR神户线）、

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播但线、

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姬新线（姬路）

### 废车站

- 电铁兵库车站 - 1968年4月7日废止
- 大开通车站（兵库车站 - 长田车站间） - 1943年11月20日休止、1952年8月21日废止
- 长田神社前车站（大开通车站 - 长田车站间） - 1921年-1923年开业、废止日不明
- 长田车站（兵库车站 - 西代车站间） - 1968年4月7日废止
- 一之谷车站（山阳须磨车站 - 敦盛冢车站间） - 1943年11月20日休止、1946年8月3日废止
- 敦盛冢车站（一之谷车站 - 境滨车站间、须磨浦公园车站付近） - 1945年7月20日休止、1948年10月1日废止
- 境滨车站（敦盛冢车站 - 东塩屋车站间） -
- 东塩屋车站（境滨车站 - 山阳塩屋车站间） - 1932年12月9日废止
- 山阳塩屋车站（仮车站） - 震灾时之仮车站、1995年6月16日 - 1996年3月11日间营业。
- 五色山车站（山阳垂水车站 - 歌敷山车站间、霞丘车站付近） - 1943年11月20日休止、1951年10月1日废止
- 歌敷山车站（霞丘车站 - 舞子公园车站间） - 1964年6月1日废止
- 明石高女前车站（大蔵谷车站 - 人丸前车站间） - 1948年12月14日废止
- 游园地前车站（人丸前车站 - 山阳明石车站间） - 1943年11月20日休止、1946年8月3日废止
- 明石车站（国铁・JR明石车站不同的车站、山阳明石车站南方、ジェノバライン明石港付近） - 1939年12月废止

## 基本资料

- 日文原名：本线
- 平假名：ほんせん
- 罗马拼音：Honsen
- 路线名称：

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本线
- 路线颜色：FA2B08
- 图片说明：藤江站至林崎松江海岸站间的山阳6000系电联车、（2024年3月）
- 国家：日本
- 所在地：兵库县
- 起点：西代站
- 终点：山阳姬路站
- 站数：43个
- 路线记号：

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SY
- 通车：1910年3月15日
- 全线通车：1923年8月19日
- 拥有者：

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兵库电气轨道→

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宇治川电气+

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兵库电气轨道→宇治川电气→

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山阳电气铁道
- 营运者：

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山阳电气铁道
- 使用车辆：山阳电气铁道5000系电力动车组、山阳电气铁道3000系电力动车组、阪神1000系、阪神9000系电力动车组、阪神9300系电力动车组、阪神8000系电力动车组
- 路线距离：54.7公里
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 轨道数量：复线
- 电气化方式：直流电1,500 V 高架电缆
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：山电型ATS
- 车辆基地：东须磨车库、东二见车辆基地、饰磨车库
- 最高速度：110公里/小时
- 路线图：

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