东急车辆制造

东急车辆制造是日本一家铁路车辆及立体停车场机器制造商，为东急集团核心企业东急电铁的全资子公司，并在美国巴德公司（Budd Company）授权下制造不锈钢车体和转向架。

东急车辆制造的总部及主工场位于神奈川县横滨市金泽区大川，另外还有位于和歌山县纪之川市（和歌山工场，负责铁路相关业务）、群马县邑乐郡邑乐町（群马工场，负责工程作业车辆业务）及埼玉县羽生市（羽生制作所，负责立体停车场机器业务）的工场。

由于经营环境恶化，东急车辆制造于2011年（平成23年）10月27日宣布全面退出铁路车辆、工程作业车辆及立体停车场机器等旗下业务。其中铁路车辆业务售予东日本旅客铁道（JR东日本），成为全资子公司综合车辆制作所。而立体停车场机器及工程作业车辆业务则售予新明和工业。作为转让程序的一部分，东急车辆制造于2011年（平成23年）11月9日成立2家子公司，接收转让的资产。两项交易已于2012年（平成24年）4月2日生效，其后东急车辆制造将会更名（未有公布），并只管理未出售的固定资产（包括三家公司使用的厂房）。2014年东急车辆制造更名为横滨金泽物业株式会社，2016年10月1日被并入东京急行电铁，正式结束公司58年历史。

## 子公司

- 东急车辆工程株式会社（现：J-TREC设计服务株式会社，综合车辆制作所旗下）
- 东急车辆特装株式会社（现：东邦车辆株式会社，新明和工业旗下）
- 东急车辆服务株式会社（现：东邦车辆服务株式会社，新明和工业旗下）
- 东急停车场系统株式会社（现：东京停车场系统株式会社，新明和工业旗下）
- 京滨钢板工业株式会社（未改名，现为综合车辆制作所旗下）

## 产品

### 铁路车辆

#### 东京急行电铁→东急电铁

- 铁道线的东急车辆制铁路车辆包含自东急3000系电联车 (初代)至2代5000系的所有铁路车辆（初代3000系的SaHa 3250型除外）。
- 轨道线的东急车辆制铁路车辆包含全新打造的6辆东急DeHa 80型电车，以及东急DeHa 200型电车后的所有路面电车。

#### 东急集团

- 伊豆急行: 伊豆急行100系电联车、伊豆急行2100系电联车、8000系
- 横滨高速铁道: Y000系、Y500系
- JOTETSU:定山溪铁道Mo 2300型电联车

#### 京滨急行电铁

- 京急500型电联车后的所有铁路车辆

#### 京成集团

- 京成电铁: 自京成3300型电联车后除3400型外的所有铁路车辆
- 新京成电铁: 京成20型电联车
- 北总铁道: 北总开发铁道7000型电联车7006编组、北总开发铁道7300型电联车7308编组、7500型7501编组

#### 小田急集团

- 小田急电铁: 浪漫特快使用的小田急1700型电联车和小田急2300型电联车
- 江之岛电铁: 10型、20型、300型、江之岛镰仓观光500型电联车、电铁500型、1000型、2000型

#### 京王帝都电铁→京王电铁

- 京王线的东急车辆制铁路车辆包含京王2000系电联车 (初代)、京王5000系电联车 (初代)、6000系、京王7000系电联车、京王8000系电联车、京王9000系电联车、京王KuYa 900型电车
- 井之头线的东急车辆制铁路车辆包含初代1000系、京王3000系电联车和2代1000系

#### 相铁控股与相模铁道

- 相铁2000系电联车、相铁3000系电联车、相铁5000系电联车、相铁9000系电联车、10000系、11000系、相铁7000系电联车

#### 西武集团

- 西武铁道: 西武101系电联车、西武2000系电联车、西武3000系电联车、西武4000系电联车、6000系
- 伊豆箱根铁道: 伊豆箱根铁道3000系电联车、伊豆箱根铁道5000系电联车、伊豆箱根铁道7000系电联车

#### 南海集团

- 南海电气铁道: 高野线的东急车辆制铁路车辆包含自6000系以后除南海8300系和泉北高速铁道9300系外的所有铁路车辆。南海本线的东急车辆制铁路车辆包含自南海7000系电联车最后的增备车至南海8000系电联车 (2代)，以及南海9000系电联车至2代8000系中期导入的所有铁路车辆。
- 大阪都市开发: 大阪府都市开发100系电联车、大阪府都市开发3000系电联车、大阪府都市开发5000系电联车。
- 阪堺电气轨道: 阪堺电气轨道601型电车、阪堺电气轨道701型电车

#### 东武铁道

- 东武KiHa 2000型柴联车、100系、200系、6050系、东武8000系电联车、9000系、东武10000系电联车、东武20000系电联车、东武30000系电联车

#### 帝都高速度交通营团→东京地下铁

- 自营团500型电联车和营团2000型电联车至05系的所有铁路车辆

## 图集

### 私铁车辆

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- 东急5000系电联车 (2代)

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- 东急9000系电联车

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- 东急8500系电联车

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- 东急300系电车

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- 2代京急1000型电联车

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- 京急2100型电联车

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- 南海2300系电联车

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- 南海50000系电联车

### 国铁与JR车辆

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- 新干线0系电联车

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- 国铁103系电联车

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- 国铁113系电联车

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- 国铁185系电联车

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- 日本国铁583系电联车

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- 日本国铁711系电联车

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- 国铁KiHa 01系柴油客车

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- 日本国铁KiHa 35系柴联车

#### 出口车辆

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- 台湾铁路管理局DR2700型柴油客车

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- 台湾铁路管理局DR2800型柴联车

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- 北京地铁M车（2021年8月）

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- 旧金山路面电车

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- 克利夫兰地铁

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- 新加坡地铁 SMRT

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- 达拉斯地区捷运局（DART） 8520型

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- 阿根廷国家铁路

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- 泰国铁路泰国国铁THN型柴联车

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- 南非铁路的餐车

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- 莫桑比克铁路空调客车

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- 菲律宾国家铁路的柴油客车左侧改造成客车

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- 哥斯达黎加国家铁路半不锈钢客车左侧远方第四辆

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- 大都会北方铁路大都会北方铁路M2型电联车

## 基本资料

- 名称：东急车辆制造株式会社
- 英文名：Tokyu Car Corporation
- 域：

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- 其他名称：横滨金泽物业株式会社（2014年－2016年）
- 公司类型：株式会社
- 股票代号：东证1部：7123（1959年7月 - 2002年9月30日）、大证1部：7123（1968年2月 - 2002年9月30日）
- 成立：1948年（昭和二十三年）8月23日
- 结束：2016年10月1日
- 总部：1948年－2014年：、日本〒236-0043 神奈川县横滨市金泽区大川3-1、2014年－2016年：、日本〒150-0036 东京都涩谷区南平台町5-6（东急电铁总部）
- 产业：不动产租赁、管理（2012年－2016年）
- 产品：铁路车辆、工程作业车辆、立体停车场机器（1948年－2012年）
- 首府：140亿4,770万日圆（2012年）、1000万日圆（2016年）
- 员工人数：1,373名（2006年3月31日现在）
- 母公司：东急电铁 100%