京成上野站

京成上野站是位于日本东京都台东区上野公园，属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS01。旅客指南及相关资讯采用省略京成字样的“上野”，但站名牌仍以“京成上野”表示。

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## 历史

现在京成电铁的前身京成电气轨道，最初没有都心地区的铁路总站，之后为了取得进入浅草的执照发生贿赂事件，转而收购能进入上野的筑波高速度电气铁道，并将线路延伸至本站（昭和初期由于技术问题无法建设往筑波方向的铁道，因此只保留上野 - 青砥区间）。

太平洋战争末期，由于陆运统制令，本站 - 日暮里站间遭到强制征收而停止营业，并将下行线三轨化及增加设备以便有需要时将国铁车辆运入地下线，不过至战争结束为止都未有实际运用。之后恢复客运业务时，由于下行线须进行复原工程，因此先使用上行线做单线运转。

### 年表

- 1929年（昭和4年）2月12日－筑波高速度电气铁道取得执照。
- 1930年（昭和5年）10月15日－筑波高速度电气铁道与京成电气轨道（现京成电铁）合并。
- 1933年（昭和8年）12月10日－“上野公园站”开业。开业时为2面4线（4卡编成）。
- 1945年（昭和20年）
- 6月10日－依运输省命令停止营业。
- 10月1日－营业再开。
- 1953年（昭和28年）5月1日－改名“京成上野站”。
- 1967年（昭和42年）－6卡编成运行开始，1号线关闭改建，月台延长，成2面3线构造。
- 1972年（昭和47年）－10月25日 “SkyLiner”开始运行，车站改良工程动工，规模缩小。6卡编成改至日暮里站折返。
- 1973年（昭和48年）
- 6月16日－全面整修，半年停止营业（其间全列车于日暮里站折返）。
- 12月16日－1面2线月台启用，恢复营业。
- 1976年（昭和51年）－成为京成第2个设自动验票闸门的车站。
- 7月－1面2线月台增设工程完成。
- 1988年（昭和63年）2月1日：车站范围内实行全天禁烟。
- 10月3日：1月台增设固定栅栏。
- 10月5日：2月台增设固定栅栏。
- 10月7日：3月台增设固定栅栏。
- 10月10日：4月台增设固定栅栏。
- 2019年（平成31年）3月19日：车站整修工程完工，并正式导入发车音乐。
- 2020年（令和2年）1月31日：1月台与2月台新增厕所。

## 车站结构

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- 检票口（2021年8月）

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- 1号与2号月台（2023年7月）

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- 3号与4号月台（2023年3月）

本站是岛式月台2面4线的地下车站，为京成本线的终端站。本站位于上野公园的正下方位置，地下1楼为大厅层，地下2楼则为月台。车站改建工程在站内增设电扶梯与电梯。付费区内有无障碍厕所。付费区的列车资讯显示器原先与其他车站一样采用LED式，之后随着成田机场线（成田Sky Acces）通车，2010年改为LCD式。

车站往地面的出入口分别有靠近东日本旅客铁道（JR东日本）上野站与上野公园（西乡铜像附近）入口的正面口与两个池之端口。透过检票口外的地下通道可往中央通对向的友都八喜多媒体上野店与阿美横丁方向（开放时间为首班车至22时），也可通往东京地下铁、JR东日本上野站进行转乘。乘客可购入JR东日本、京成电铁两站的连络定期乘车券。

本站有与2009年3月16日启用的上野中央通地下通道连通，因此可直接前往上野广小路站与上野御徒町站等御徒町周边四站，但不能进行连络运输。

正面口右侧墙壁有面以鲤鱼旗及风车为灵感来源的陶板壁画“风月延年”（墨西哥日裔壁画家Luis Nishizawa作品）。该作品于1981年9月26日设于站内，后年移至现地。1976年，本站首次导入自动验票闸门。1990年代更新时，在中央通道路增设“Skyliner”专用检票口。之后再改回普通验票闸门。现在中央右侧有两台宽型自动验票闸门。

站内设有NTTBP与UQ Communications的公共无线网络设备，可使用docomo Wi-Fi、Wire and Wireless公共无线网络服务。

开业时的站房位于现在正面口中央通对面，当时称“京成聚乐大楼”、“上野京成大楼”等，由久野节设计。当时是聚乐营业的餐厅，战后曾做为京成电铁本社，之后1969年至1977年为“上野京成饭店”。末期则开设友都八喜上野站前店与餐饮店等并设有阿美横口，最终因建物老化于2006年拆除并重建为现在的友都八喜多媒体上野店。上野中央通地下通道完成后，大楼地下一楼可直通车站。

京成电铁期望在2019年3月完成车站翻新工程。因应“Skyliner”带来的外国观光客，付费区外将设置观光资讯处，增加宽型验票闸门以方便旅客进出。站内也将以“上野之杜（もり）”为题使用木材与石头做为设计素材，并进行厕所改建、商店增设等。本站为站长配置站，但仅管辖本站一站。

### 月台配置

月台｜路线｜类别｜目的地｜备注

1 - 4｜

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成田Sky Access线｜“Skyliner”｜成田机场方向

Access特急｜青砥、京成高砂、北总线、成田机场方向｜下午5时以后驶入

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京成本线｜“City Liner”｜青砥、京成船桥、京成成田方向｜2015年12月5日以后不定期运行

“Evening Liner”｜青砥、京成船桥、八千代台、京成佐仓、京成成田、成田机场方向

一般电车｜青砥、京成高砂、京成船桥、京成成田、成田机场、京成千叶方向

- 上表路线名来自成田机场线通车后的旅客资讯名称。
- 尖峰时刻未依列车种别区分发车月台，但午间时段1号线停靠特急，2号线停靠“Skyliner”，3、4号线停靠普通班次。
- “Skyliner”“City Liner”“Evening Liner”到站时会广播乘车相关注意事项。
- 本站 - 日暮里站间不能搭乘“Skyliner”“City Liner”，本站 - 青砥站间不能搭乘“Skyliner”。

### 站内设施

全在付费区外。

- FamilyMart 京成上野站店
- 瑞穗银行、邮贮银行ATM
- 京成旅游服务上野京成观光中心（旅行代理店）
- 外币兑换专门店“Travelex”京成上野店
- 东京观光情报中心京成上野支所
- Quick&Relaxation西洋馆京成上野站店
- VIE DE FRANCE京成上野站店
- 彩券行
- 地下计程车乘车场
- 投币式置物柜

## 使用情况

2023年度1日平均上下车人次为45,083人，不及相邻的日暮里站一半（94,963人）。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜34,244

1991年（平成3年）｜33,571

1992年（平成4年）｜33,011

1993年（平成5年）｜32,167

1994年（平成6年）｜31,619

1995年（平成7年）｜31,511

1996年（平成8年）｜30,742

1997年（平成9年）｜29,197

1998年（平成10年）｜28,123

1999年（平成11年）｜27,571

2000年（平成12年）｜26,992

2001年（平成13年）｜49,828｜26,797

2002年（平成14年）｜50,007｜26,619

2003年（平成15年）｜47,962｜25,956

2004年（平成16年）｜47,265｜25,696

2005年（平成17年）｜47,518｜25,786

2006年（平成18年）｜48,000｜26,033

2007年（平成19年）｜47,561｜25,825

2008年（平成20年）｜46,814｜25,400

2009年（平成21年）｜46,503｜25,153

2010年（平成22年）｜44,399｜24,507

2011年（平成23年）｜43,241｜23,806

2012年（平成24年）｜44,002｜24,197

2013年（平成25年）｜43,576｜23,901

2014年（平成26年）｜43,363｜23,863

2015年（平成27年）｜44,814｜24,664

2016年（平成28年）｜46,432｜25,559

2017年（平成29年）｜49,028

2018年（平成30年）｜50,818｜27,871

2019年（令和元年）｜50,235｜27,489

2020年（令和2年）｜30,980｜16,480

2021年（令和3年）｜32,115｜17,226

2022年（令和4年）｜38,573｜20,906

2023年（令和5年）｜45,083｜24,632

## 车站周边

东北方为JR东日本上野站，往东为东京地下铁上野站。本站位于上野公园与繁华街之间。

- 东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地下铁（东京METRO）上野站
- 上野恩赐公园（上野公园）－本站位于公园南端之地下。
- 阿美横丁
- 铃本演艺场
- 江户上野广小路亭
- 下町风俗资料馆
- 友都八喜多媒体上野
- 上野丸井
- 上野站前邮便局
- ABAB赤札堂上野店
- 松坂屋上野店
- 上野广小路站（东京地下铁银座线）、上野御徒町站（都营地下铁大江户线） - 地面步行约5分。2009年3月16日上野中央通地下步道完成后，可透过该地下道前往御徒町站与仲御徒町站。
- 旧岩崎邸庭园

### 巴士路线

正面口附近有“京成上野站”与“上野公园山下”两个巴士站。详情请参照上野站#巴士路线。

## 相邻车站

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京成电铁：

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本线

- ■“Skyliner”始发站、■“Morning Liner”终到站、■“Evening Liner”始发站

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通

京成上野（KS01）－日暮里（KS02）

- 在跨年夜、大年初一等特定日子，■“City Liner”也会在本站始发。
- 以前本站－日暮里间有博物馆动物园站和寛永寺坂駅存在。前者于1997年（平成9年）4月1日停止营业，2004年（平成16年）4月1日废止。后者于1947年（昭和22年）8月21日废止。
- 本站（京成上野站）与邻站日暮里站之间的最高速度为全列车共通的50km/h，但由于地下区间连续急转弯有40km/h速度限制，因此2.1km的距离需要近4分钟。

## 延伸阅读

- 石本祐吉“京成电铁“不思议発见””‘铁道ピクトリアル’632号、电気车研究会、1997年1月