宝冢站

宝冢站位于日本兵库县宝冢市荣町2丁目，属于西日本旅客铁道(JR西日本)和阪急电铁的铁路车站。2001年（平成13年），入选近畿车站百选（第二回）。

## 概要

本站为宝冢市的中心车站，阪急电铁及JR福知山线都有在此停靠。除此之外，阪急宝冢本线和阪急今津线可在此换乘。

本站是宝冢本线和今津线的共同终点站。原本当地为阪急的营业根据地，战前甚至有从本站延伸至有马温泉的线路计划，但因被六甲山系所阻碍，加上有马温泉的旅宿业强力反对而计划中止。

## 历史

### JR西日本

- 1897年（明治30年）12月27日 - 阪鹤铁道的池田站（现在的川西池田站）延伸，本站作为终点站开始营运。
- 1898年（明治31年）6月8日 - 阪鹤铁道延伸至有马口站（现在的生濑站）。
- 1907年（明治40年）8月1日 - 铁道国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 订定线路名称。成为阪鹤线的车站。
- 1912年（明治45年）3月1日 - 阪鹤线的福知山站以南改称为福知山线。
- 1934年（昭和9年） - 新车站竣工。
- 1966年（昭和41年）3月 - 升格为特急停车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）的车站。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 本线路被昵称为“JR宝冢线”。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 乘客可利用“ICOCA”乘坐列车。
- 2005年（平成17年）
- 4月25日 - 发生JR福知山线出轨事故。本站到大阪站暂停营业。
- 6月19日 - 福知山线全线重新营运。
- 2010年（平成22年）
- 2月20日 - 桥上车站启用。
- 3月8日 - 购物中心EKI MARCHÉ宝冢开业。
- 2018年（平成30年）3月17日 -导入车站编号。

### 阪急电铁

- 1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有马电气轨道（现在的阪急电铁）的宝冢站开始营运。
- 1921年（大正10年）9月2日 - 西宝线（现在的今津线）开业。
- 1994年（平成6年）10月31日 - 宝冢站的高架化工程竣工
- 2013年（平成25年）12月21日 - 导入车站编号。
- 2020年（令和2年） - 随着宝冢大饭店迁移至此，加上副站名“宝冢大剧场・宝冢大饭店前”(宝冢大歌剧场・宝冢ホテル前)。

## 车站结构

### JR西日本

侧式、岛式月台复合2面3线的地面车站。南侧的侧式月台（1号月台）为往三田、篠山口方向的月台，北侧的岛式月台（2、3号月台）为往尼崎、大阪方向的月台。下行本线为1号月台，上行本线为3号月台。

#### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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JR宝冢线｜下行｜三田、篠山口方向｜部分班次由2号月台发车

2、3｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

<image>

- JR车站大厅及验票口

### 阪急电铁

港湾式月台2面4线的高架车站。月台有效长度为10节，但宝冢线自2006年10月、今津线自2009年3月20日至现时为止没有10节编组的列车停靠此站。

#### 月台配置

月台｜路线｜目的地｜备注

【平日：首班车－10时、17时－末班车】【例假日：首班车－9时、19时－末班车】

1｜

<image>

今津线｜西宫北口、仁川、神户、今津 方向｜准急列车由2号月台发车

2

3｜

<image>

宝冢本线｜大阪梅田、石桥阪大前、川西能势口、箕面、京都 方向｜准急列车由3号月台发车

4 【平日：10时－17时】【例假日：9时－19时】

1｜（停止使用）

2

3｜

<image>

今津线｜西宫北口、仁川、神户、今津 方向

4｜

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宝冢本线｜大阪梅田、石桥阪大前、川西能势口、箕面、京都 方向

<image>

- 阪急车站月台

<image>

- 阪急验票口

#### 轨道配置图

川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第7巻 大阪エリア - 神戸駅’、ISBN 978-4-06-270017-7、20p、讲谈社、2009年

## 使用情况

- JR西日本
- 2019年（令和元年）的1日平均上下车人次为29,710人。在JR西日本的车站中排名第29，在JR宝冢线内次于大阪站、尼崎站。
- 阪急电铁
- 2019年（令和元年）的特定日1日上下车人次为48,894人（上车人次：24,839人，下车人次：24,055人）。
- 2019年（令和元年）的全年平均的上下车人次为45,315人。

搭乘阪急电铁的乘客较多，但在JR西日本沿线开发及JR东西线开通之下，搭乘JR的乘客逐渐增加。

各年度1日平均上下车、上车人次统计如下表。

- JR西日本为4月 - 翌年3月的统计。
- 阪急电铁为1月 - 12月的平日，以及11月实施的交通量调查统计。

年度年次｜JR西日本｜阪急电铁｜出典

1日平均上车人次｜上下车人次｜上车人次

平日平均｜全年平均｜11月特定日｜平日平均｜全年平均｜11月特定日

1992年｜18,057

1995年｜24,578｜21,127

1996年｜26,120｜50,629｜26,258

1997年｜28,355｜52,487｜26,986

1998年｜29,094｜48,409｜25,541

1999年｜29,718

2000年｜30,248｜49,817｜25,841

2001年｜30,261｜46,741｜23,745

2002年｜29,978｜56,823｜28,805

2003年｜30,311｜47,935｜23,795

2004年｜30,539｜46,234｜23,183

2005年｜30,529｜49,672｜24,335

2006年｜30,866｜48,320｜24,431

2007年｜31,027｜47,552｜52,706｜24,131｜26,678

2008年｜31,305｜48,133｜49,099｜24,433｜24,860

2009年｜30,949｜47,764｜44,795｜24,274｜22,560

2010年｜31,837｜48,628｜46,626｜24,707｜23,335

2011年｜32,487｜49,457｜50,259｜25,113｜26,693

2012年｜33,031｜50,021｜48,295｜25,395｜24,313

2013年｜33,609｜50,048｜47,350｜25,421｜23,908

2014年｜32,552｜50,301｜45,329｜25,567｜22,986

2015年｜32,512｜49,909｜49,889｜25,356｜25,356

2016年｜32,318｜－｜46,061｜49,644｜－｜23,399｜25,241

2017年｜32,174｜－｜46,046｜49,593｜－｜－｜25,204

2018年｜31,164｜－｜45,141｜48,483｜－｜－｜24,638

2019年｜29,710｜－｜45,315｜48,894｜－｜－｜24,839

## 公车路线

### 路线公车

- 阪急站侧

公车月台｜系统｜目的地｜主要行经地｜备注｜营运公司

0号｜空港宝冢线｜阪急巴士

90｜大阪国际机场｜宝冢市立医院・野里

宝冢川西线

92｜阪急川西能势口｜宝冢市立医院 玄关前・野里

93｜阪急川西能势口｜宝冢市立医院前・野里

清荒神线｜清荒神清澄寺｜1月以外的假日运行

清荒神参道入口｜1月的假日运行

1号｜宝冢堇之丘线

181・182・183｜堇之丘东｜御殿山四丁目

183｜宝冢营业所前｜宝冢市立医院前

深夜巴士｜堇之丘东｜御殿山四丁目

2号｜有马线

95｜JR西宫名盐｜蓬莱峡・有马站前・金仙寺口・下山口・丸山下

宝冢线

1｜东部｜御殿山四丁目・切畑・西谷梦广场

2｜波豆｜御殿山四丁目・大宝冢高尔夫球场・切畑・西谷梦广场

3｜御殿山四丁目・大宝冢高尔夫球场・切畑・西谷梦广场・东部

4｜御殿山四丁目・切畑・西谷梦广场・东部

5｜大宝冢高尔夫球场｜御殿山四丁目

30｜长尾山灵园

3号｜有马线

40｜山口营业所前｜JR西宫名盐・北六甲台

43｜JR西宫名盐・北六甲台・下山口・堇台

44｜JR西宫名盐・北六甲台・下山口・堇台・冈场站

56｜读卖高尔夫球场｜JR西宫名盐

75｜有马温泉｜JR西宫名盐・丸山下・下山口・有马站前

- JR站侧

公车月台｜系统｜目的地｜主要行经地｜备注｜营运公司

1号｜宝冢甲子园线｜鸣尾滨｜宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛・阪神甲子园・武库川团地中央｜循环路线｜阪神巴士

阪神甲子园｜宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛

尼崎滨田车库前｜宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛

宝冢安仓团地｜宝冢市立医院前｜循环路线

2号｜杭濑宝冢线尼崎宝冢线｜阪神杭濑站北｜西野・昆阳里・西大岛・阪神尼崎站北

阪神尼崎｜西野・昆阳里・西大岛

尼崎滨田车库前｜西野・昆阳里・西大岛

### 高速巴士

- 阪急站侧

公车月台｜系统｜目的地｜主要行经地｜营运公司

2号｜YOSAKOI号｜高知｜播磨屋桥｜阪急巴士

宝冢站 (阪急0号月台）｜Dream号、青春Echo Dream号｜Busta新宿、东京站｜池尻大桥｜西日本JR巴士

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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JR宝冢线（福知山线）

- 特急“东方白鹳”停靠站

■丹波路快速、■快速

中山寺（JR-G55）－宝冢（JR-G56）－西宫名盐（JR-G58）

■普通、■区间快速

中山寺（JR-G55）－宝冢（JR-G56）－生濑（JR-G57）

- 此站－中山寺站间有设置新站的计划（开业时期未定）。

阪急电铁：

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宝冢本线

■急行、■准急、■普通（准急只限往大阪梅田运行）

清荒神（HK-55）－宝冢（HK-56）

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今津线

■准急、■普通（准急只限途经神户本线往大阪梅田运行）

宝冢（HK-56）－宝冢南口（HK-28）

- 直通特急“渡月”只限春、秋的远足季节运行。