海洋警察厅

海洋警察厅（해양경찰청），是韩国为维持海上安全及治安而设置的机构，非战争时期曾属海洋水产部管辖，现为直属韩国政府的行政机关。

## 历史

1953年12月23日，韩国政府在釜山设立海洋警察局。与此同时，韩国警察厅成立警察厅水警队。

1962年10月，海洋警察厅在仁川、丽水、浦项、群山市成立新行动基地; 其中航空队由1963年2月至1980年代期间暂停运作。从1980年代起海洋警察厅船队编制扩张。

韩国警察厅水警队于1991年8月改名为韩国国家水警局，直至2007年合并入海洋警察厅止。船队编制包括数艘3000公吨位以上的舰只。

2008年5月，海洋警察局经过机构内部改组成立海洋警察厅，及新成立“搜救保养课”。21世纪初期，由于中韩双方在黄海发生专属经济区争议问题，韩国海警曾多次扣押与逮捕被指控为“越界”、“滥捕”的中国籍渔船与船员，因而发生多次外交论战。未来目标包括正策划在2015年前引进多艘5000公吨位舰只，及扩大其非对称战术队伍，鼓励其他执法部门的参与。

韩国海洋警察厅在2010年起应付中国船艇非法跨越水域事故，决定加强黄海的韩国领海巡逻。海洋警察厅总部设于仁川市松岛东，共有7696名职员，进驻大韩民国沿海各海洋警察站。

2014年5月19日，韩国总统朴槿惠在就世越号沉没事故向韩国国民发表的电视讲话中，宣布解散韩国海洋警察厅，韩国国会并于2014年11月7日修正通过“政府组织法”，将海洋警察厅的搜查和情报职能移交给警察厅，将海洋搜救、海洋警备职能移交给韩国国民安全处，国民安全处下设国民安全处海洋警备安全本部。2014年11月19日0时起，大韩民国海洋警察厅正式解散。

其后，韩国海警划归韩国安全行政部，组建安全行政部海洋警备安全本部。

2017年7月20日，韩国国会通过文在寅政府所提案修正的政府组织法，将海警部门改组为海洋水产部直属的外厅海洋警察厅。

## 目标

- 发展和维持行动能力，确保韩国领海主权。
- 获认同为大韩民国海出保安的守护者。
- 成为东北亚最前卫的海上保安机构。
- 发展和遍布负责区内海上搜救反应能力。
- 发展保存和保护海洋环境。
- 全面迎合公众请求。
- 继续改善海洋警察厅营运。

## 主要职责

- 航空及海事搜索及拯救
- 海上保安
- 海上环境保护──防止海上污染及防止污染海底生态。
- 国际事务──快速阻止海上跨界罪行，包括视乎跨境罪行趋势、非法入境者阻截。
- 航运安全管理──提供海上旅游和康乐空间一个无限保安。
- 海上污染紧急应变

## 组织

韩国海洋警察厅由一名厅长和一名副厅长率领。并分为六个局和23个分区。现时有13所警署、74间派出所、245间警岗。另有一所韩国海洋警察学院、科研中心、维修局。

### 指挥体系

#### 干部

*厅长 次长、企划调整官 **国际协力官（国际合作）企划担当官（企划主任）财政担当官 创造成果担当官 人事教育担当官、监查担当官（会计主任） ｜江原道东海市）束草海洋警察署 东海海洋警察署 浦项海洋警察署、西海地方海洋警察厅（全南光州统合特别市木浦市）莞岛海洋警察署 木浦海洋警察署 群山海洋警察署 泰安海洋警察署 保宁海洋警察署 平泽海洋警察署、南海地方海洋警察厅（釜山广域市）蔚山海洋警察署 釜山海洋警察署 统营海洋警察署 丽水海洋警察署 昌原海洋警察署、济州地方海洋警察厅（济州特别自治道）济州海洋警察署 **西归浦海洋警察署、仁川海洋警察署、海洋警察整备厂

### 阶级

韩国海警的阶级与韩国警察是同样的，并适用于韩国的警察公务员法

- 治安总监1名（厅长）
- 治安正监1名（次长）
- 治安监5名
- 警务官6名
- 总警48名

## 设备

- 巡逻船
- 罪案应变艇
- 防污应变艇
- 6架定翼机、21架旋翼机

海洋警察厅使用四款1000公顿以上级别的巡逻舰，三款250公顿以上级别的巡逻艇，和三款公吨级别快速艇。海洋警察厅亦有数艘特殊用途船只，例如灭火轮、趸船、高速巡逻艇、气垫船。目前最大的巡逻艇是5000吨级的参峰号，负责守备和日本有主权问题的独岛。

### 1000吨以上大型巡逻舰

等级｜船型｜满载排水量｜数量｜舷号、舰名｜服役年份｜建造船厂｜隶属

5,000吨级(参峰级)｜参峰型｜6,350吨｜2｜5001 参峰｜2002年｜现代重工｜东海海洋警察署

6,500吨｜5002 李清好｜2015年｜西归浦海洋警察署

3,000吨级(太平洋级)｜太平洋一号型｜3,268吨｜1｜3001 太平洋一号｜1994年｜现代重工STX海洋造船韩进重工｜釜山海洋警察署

太平洋二号型｜3,900吨｜1｜3002 太平洋二号｜1998年｜济州海洋警察署

太平洋三号型｜3,900吨｜4｜3003 太平洋三号｜2003年｜木浦海洋警察署

3005 太平洋五号｜2004年｜仁川海洋警察署

3006 太平洋六号｜2005年｜西归浦海洋警察署

3007 太平洋七号｜2006年｜东海海洋警察署

太平洋八号型｜3,900吨｜1｜3008 太平洋八号｜2008年｜仁川海洋警察署

太平洋九号型｜3,900吨｜3｜3009 太平洋九号｜2010年｜木浦海洋警察署

3010 太平洋十号｜2010年｜群山海洋警察署

3012 太平洋十二号｜2012年｜济州海洋警察署

3013 太平洋十三号｜2015年｜群山海洋警察署

3015 太平洋十五号｜2015年｜木浦海洋警察署

太平洋十一号型｜4,200吨｜1｜3011 海洋 (训练舰)｜2012年｜仁川海洋警察署

1,500吨级(济民级)｜济民一号型｜2,200吨｜1｜1501 济民一号｜1988年｜大宇海洋造船现代重工STX海洋造船韩进重工

济民二号型｜2,246吨｜1｜1502 济民二号｜1996年

济民三号型｜2,700吨｜8｜1503 济民三号｜2000年

1505 济民五号｜2001年

1506 济民六号｜2004年

1507 济民七号｜2004年

1508 济民八号｜2005年

1509 济民九号｜2007年

1510 济民十号｜2007年

1511 济民十一号｜2008年

济民十二号型｜2,265吨｜2｜1512 济民十二号｜2011年

1513 济民十三号｜2012年

1,000吨级(汉江级)｜汉江一号型｜1,530吨｜2｜1001 汉江一号｜2012年｜大宇海洋造船现代重工STX海洋造船韩进重工

1002 汉江二号｜2012年

汉江三号型｜1,600吨｜2｜1503 汉江三号｜2013年

1005 汉江五号｜2015年

汉江六号型｜1,630吨｜1｜1006 汉江六号｜1997年

汉江七号型｜1,860吨｜3｜1007 汉江七号｜2002年

1008 汉江八号｜2004年

1009 汉江九号｜2009年

汉江十号型｜1,530吨｜1｜1010 汉江十号｜2012年

### 飞行器

机型｜种类｜数量｜巡航速度｜乘客容量｜滞空时间｜最远航程｜备注

定翼机

庞巴迪挑战者600系列｜救难机｜1｜833㎞/h｜11｜8小时｜6,667㎞

C-212运输机｜救难机｜1｜370㎞/h｜7｜5小时｜1,482㎞

CN-235｜救难机｜4｜394㎞/h｜12｜7小时｜2,037㎞

旋翼机

贝尔412直升机｜救难直升机｜1｜218㎞/h｜9｜3.5小时｜722㎞

KA-32C｜救难直升机｜8｜211㎞/h｜12｜4小时｜852㎞

阿古斯特维斯特兰AW139｜救难直升机｜2｜305㎞/h｜10｜3.9小时｜819㎞

欧洲直升机公司AS565黑豹直升机｜舰载直升机｜5｜296㎞/h｜8｜3.3小时｜796㎞

S-92｜救难直升机｜2｜280㎞/h｜19｜6小时｜1,000 ㎞｜另有2架选择权

KUH-1 surion｜救难直升机｜3｜283㎞/h｜17｜775 ㎞

## 外部链接

- 韩国海洋警察厅官网
- 韩国综艺节目《英雄豪杰》为海洋安全宣传之“海上安全之歌”

## 基本资料

- 原始文本：海洋警察厅、해양경찰청
- 成立时间：1953年12月23日-2014年11月19日、2017年7月20日-至今
- 国家：大韩民国
- 性质：海岸巡防队
- 派驻部队：韩国仁川
- 纪念日：12月23日
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- identification_symbol_label：海洋警察厅旗
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- identification_symbol_2_label：政府船旗
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- identification_symbol_3_label：舰艏图案
- 直升机：BELL-412SP, KA-32C, AW-139, AS-565MB
- 巡逻机：CN-235, CL-604, C-212