美国国铁客车列表

## 现有线路

美铁目前运营有以下城际列车和长途列车。时速达到或超过110英里（180公里）的列车属于高速铁路。值得注意的是，不是所有的列车都有中文名。列车的频率和车次也经常会更改。长途列车全部配有卧铺，唯有Palmetto例外。许多列车如东北区域号有支线，而且湖畔特快、落日特快和帝国建设者号的列车都会一分为二，前往不同的终点站。

英文名称｜中文名称｜列车种类｜线路｜车次｜频率｜最高时速｜全长

Acela｜阿西乐特快｜高速，城际｜波士顿－华盛顿｜2100–2295｜工作日每日16对，周六4对，周日9对｜160英里（260公里）｜457英里（735公里）

Adirondack｜阿迪朗达克号｜高速，城际｜蒙特利尔－奥尔巴尼－纽约市｜68、69｜每日1对｜110英里（180公里）｜381英里（613公里）

Amtrak Cascades｜瀑布山脉号｜城际｜温哥华－西雅图－波特兰－尤金｜500–519｜每日5对｜79英里（130公里）｜467英里（751公里）

Auto Train｜汽车列车｜长途｜洛顿 (弗吉尼亚州)－桑福德｜52、53｜每日1对｜79英里（130公里）｜855英里（855公里）

Berkshire Flyer｜伯克希尔飞人号｜城际｜纽约市－皮茨菲尔德｜1233、1235、1244、1246｜每周2对（季节性）｜110英里（180公里）｜190英里（306公里）

Blue Water｜蓝水号｜城际｜芝加哥－休伦港｜364、365｜每日1对｜110英里（180公里）｜319英里（513公里）

Borealis｜北极光号｜城际｜芝加哥－密尔沃基－圣保罗｜1333、1340｜每日1对｜79英里（130公里）｜411英里（661公里）

California Zephyr｜加州和风号｜长途｜芝加哥－埃默里维尔｜5、6｜每日1对｜79英里（130公里）｜2,438英里（3924公里）

Capitol Corridor｜首府走廊号｜城际｜奥本－萨克拉门托－奥克兰－圣荷西｜520–551，720–751｜工作日每日16对，周末每日11对｜79英里（130公里）｜168英里（270公里）

Cardinal｜红雀号｜高速，长途｜芝加哥－印第安纳波利斯－辛辛那提－华盛顿－纽约市｜50、51｜每周3对｜125英里（201公里）｜1,146英里（1844公里）

Carolinian｜卡罗莱纳人号｜高速，城际｜纽约市－夏洛特｜79、80｜每日1对｜125英里（201公里）｜704英里（1133公里）

City of New Orleans｜新奥尔良城号｜长途｜芝加哥－新奥尔良｜58、59｜每日1对｜79英里（130公里）｜934英里（1503公里）

Coast Starlight｜海岸星光号｜长途｜西雅图－萨克拉门托－奥克兰－洛杉矶｜11、14｜每日1对｜79英里（130公里）｜1,377英里（2216公里）

Crescent｜新月号｜高速，长途｜纽约市－亚特兰大－新奥尔良｜19、20｜每日1对｜125英里（201公里）｜1,377英里（2216公里）

Downeaster｜缅因州东部沿海地区号｜城际｜波士顿－不伦瑞克｜680–699｜每日5对｜79英里（130公里）｜145英里（233公里）

Empire Builder｜帝国建设者号｜长途｜芝加哥－明尼阿波利斯－圣保罗－波特兰/西雅图｜7、8；27、28｜每日1对｜79英里（130公里）｜芝加哥–西雅图：2,206英里（3550公里）芝加哥–波特兰：2,257英里（3632公里）

Empire Service｜帝国服务｜高速，城际｜纽约市－奥尔巴尼－尼亚加拉瀑布城｜230–284｜纽约－奥尔巴尼：每日9对 纽约－尼亚加拉瀑布城：每日3对｜110英里（180公里）｜460英里（740公里）

Ethan Allen Express｜伊桑·艾伦快线｜高速，城际｜纽约市－奥尔巴尼－柏灵顿｜290、291｜每日1对｜110英里（180公里）｜310英里（500公里）

Floridian｜佛罗里达人号｜长途｜芝加哥－迈阿密｜40、41｜每日1对｜79英里（130公里）｜2076英里（3341公里）

Gold Runner｜淘金者号｜城际｜奥克兰/萨克拉门托－贝克斯菲尔德｜701–719｜每日7对｜79英里（130公里）｜贝克斯菲尔德–奥克兰：315英里（507公里）贝克斯菲尔德–萨克拉门托：282英里（454公里）

心脏地带飞行者｜俄克拉何马城－沃思堡｜821–822｜每日｜206英里

海华沙线｜芝加哥－密尔沃基｜329–342｜每日7对｜86英里

印第安纳州号｜芝加哥－印第安纳波利斯｜850, 851｜每周4对｜196英里

伊利诺伊人号｜芝加哥－卡本代尔｜392–393｜每日｜310英里

Illinois Zephyr & Carl Sandburg｜伊利诺伊和风号和卡尔桑伯格号｜城际列车｜芝加哥－昆西｜380–383｜每日2对｜79英里（130公里）｜258英里（415公里）

拱心石线｜纽约市－哈里斯堡，经由费城｜600–672｜工作日每日13对（哈里斯堡－纽约9对，哈里斯堡－费城4对），周末每日7对，（哈里斯堡－纽约6对，哈里斯堡－费城1对）｜195英里

湖畔特快｜芝加哥－纽约市，或经由奥尔巴尼至波士顿｜48, 49, 448, 449｜每日｜959英里（芝加哥－纽约市） 1018英里（芝加哥－波士顿）

林肯线｜芝加哥－圣路易斯｜300–307｜每日4对｜284英里

枫叶号｜纽约市－多伦多，经由奥尔巴尼｜63–64｜每日｜544英里

密苏里河泛舟号｜圣路易斯－堪萨斯城｜311, 313, 314, 316｜每日｜283英里

东北区域号｜波士顿/春田－纽约市－费城－巴尔的摩－华盛顿特区－纽波特纽斯｜66, 67, 78, 82–88, 93–95, 99, 110, 111, 121, 125, 127, 129–131, 133–143, 145–148, 150–199｜工作日每日20对（波士顿－华盛顿特区13对，波士顿－里士满3对，波士顿－纽波特纽斯2对，波士顿－林奇堡1对，春田－华盛顿特区1对），周末每日17对（波士顿－华盛顿特区9对，波士顿－里士满3对，波士顿－纽波特纽斯2对，春田－华盛顿特区2对，波士顿－林奇堡1对）｜664英里

太平洋冲浪者号｜圣路易斯-奥比斯保－圣迭戈，经由洛杉矶｜562–597, 763–799｜工作日每日12对（洛杉矶－圣迭戈7对，戈拉塔－圣迭戈3对，圣路易斯-奥比斯保－圣迭戈1对，圣路易斯-奥比斯保－洛杉矶1对），周末每日13对（洛杉矶－圣迭戈8对，戈拉塔－圣迭戈3对，圣路易斯-奥比斯保－圣迭戈1对，圣路易斯-奥比斯保－洛杉矶1对）｜350英里

帕尔梅托号｜纽约市－萨凡纳｜89–90｜每日｜829英里

宾夕法尼亚人号｜纽约市－匹兹堡，经由费城｜42–44｜每日｜444英里

佩雷·马凯特号｜芝加哥－大急流城｜370–371｜每日｜176英里

皮埃蒙特号｜罗利－夏洛特｜73–76｜2 trips daily｜173英里

萨卢基犬号｜芝加哥－卡本代尔｜390–391｜每日｜310英里

春田－纽黑文班车｜春田－纽黑文｜401, 405, 450, 460, 463, 464, 466, 467, 470, 475, 476, 479, 488, 490, 493–495, 497｜工作日每日4对，周末每日5对｜63英里

银色流星号｜纽约市－迈阿密｜97–98｜每日｜1,389英里

西南酋长号｜芝加哥－洛杉矶，经由堪萨斯城和阿布奎基｜3–4｜每日｜2,256英里

日落特快｜奥兰多－洛杉矶，经由新奥尔良和休斯顿｜1–2｜每周三对，新奥尔良和奥兰多区间目前停运｜1,995英里

德州之鹰号｜芝加哥－圣安东尼奥，经由圣路易斯和沃思堡｜21–22｜每日｜1,306英里（芝加哥－圣安东尼奥） 2,728 英里（芝加哥－洛杉矶）

佛蒙特人号｜圣阿尔本兹－华盛顿特区｜54–57｜每日｜611英里

狼獾号｜芝加哥－底特律－庞蒂亚克｜350–355｜每日3对｜304英里

## 现存及已中止线路

### 东北走廊

名称｜线路｜开通时间｜停运时间｜备注

午后国会特快｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

银行家号｜春田市－华盛顿特区｜1975年10月26日｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

海湾州号｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月14日

华盛顿特区－波士顿｜1971年11月14日｜1972年10月29日

费城－波士顿｜1972年10月29日｜1973年4月29日

纽黑文－波士顿｜1973年4月29日｜1975年3月1日

烽火山号｜波士顿－纽黑文｜1978年4月30日｜1981年10月24日｜取代“挖蛤者号”

本杰明·富兰克林号｜费城－波士顿｜1977年2月15日｜取代“两百周年号”

两百周年号｜费城－波士顿｜1976年2月15日｜1977年2月14日｜取代邦克山号，被“本杰明·富兰克林号”取代

Betsy Ross｜华盛顿特区－纽约市｜1976年2月15日

大苹果号｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号，亦作为“拱心石线”的另名

波士顿人号｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日（PC）｜1971年11月13日

1974年4月19日｜1978年4月29日

Bowery｜华盛顿特区－纽约市

邦克山号｜费城－波士顿｜1971年11月14日｜1976年2月15日｜被两百周年号取代

首都号｜华盛顿特区－纽约市｜1981年4月26日

首都山号｜华盛顿特区－纽约市

首都山快线

首都日出号｜费城－华盛顿特区

中央公园号｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1980年4月26日

Charter Oak｜纽约市－春田市｜1971年11月14日｜1972年10月28日

1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

切萨皮克号｜华盛顿特区－纽约市｜1973年4月29日｜1977年6月11日

费城－华盛顿特区｜1978年4月30日｜1983年10月29日｜马里兰州/宾夕法尼亚州出资通勤列车

纽约市－里士满｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

挖蛤者号｜纽黑文－普罗维登斯｜1976年10月31日｜1977年10月28日

1978年1月8日｜1978年4月30日｜被“烽火山号”取代

钟号｜费城－纽约市｜1981年10月25日｜2005年10月28日｜Unnamed 1971–1979; carried individual names 1979–1981

殖民者号｜华盛顿特区－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1973年4月28日

1976年2月15日｜1976年6月15日

纽波特纽斯－波士顿｜1976年6月15日｜1992年10月26日｜Replaced by Old Dominion

Concord｜华盛顿特区－波士顿:

国会号｜华盛顿特区－纽约市｜1971年11月14日｜1971年12月16日

1978年4月30日

波士顿－华盛顿特区｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Connecticut Connector｜春田市－纽黑文｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Connecticut Valley Service｜春田市－纽黑文｜1981年10月25日｜Previously unnamed

Connecticut Yankee｜华盛顿特区－春田市｜1971年11月14日｜1972年10月29日

华盛顿特区－纽黑文｜1972年10月29日｜1973年4月29日

费城－春田市｜1973年4月29日｜1977年6月11日

华盛顿特区－春田市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

东风号｜纽约市－波士顿｜1971年11月14日｜1973年10月28日

华盛顿特区－波士顿｜1973年10月28日｜1976年2月14日

Edison｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

Embassy｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

1976年10月31日｜1981年4月25日

Evening Executive｜华盛顿特区－纽黑文｜1971年11月14日｜1972年6月10日

Evening Liberty Express｜费城－波士顿｜1978年4月30日｜1979年10月27日

Evening Metropolitan｜华盛顿特区－纽约市

费城－纽约市

Executive Sleeper｜华盛顿特区－纽约市｜1986年4月27日｜1994年8月19日｜Washington-纽约市 section of the Night Owl; 重命名自Washington Executive

Fairfield

Fast Mail｜华盛顿特区－波士顿/春田市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

联邦号｜华盛顿特区－波士顿

First State

飞行的扬基人号｜纽约市－波士顿｜1974年4月19日｜1978年4月29日｜Replaced Shoreliner

Foggy Bottom｜华盛顿特区－纽约市

自由州号｜华盛顿特区－纽约市｜1971年11月14日｜1973年10月28日

花园州号｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

Garden State Special

Georgetown｜华盛顿特区－纽约市

Gotham｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

Gotham Express｜波士顿/春田市－纽约市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Gotham Limited｜纽波特纽斯－纽约市

Herald Square｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

华盛顿特区－纽约市｜1981年10月25日｜Replaced 时代广场号

Independence｜纽约市－华盛顿特区｜1981年10月25日

华盛顿特区－春田市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

詹姆斯河号｜纽波特纽斯－华盛顿特区｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Jeffersonian｜纽约市－华盛顿特区｜1981年10月25日

John Adams｜费城－波士顿｜June 12, 1977｜1978年4月29日

拱心石号｜费城－纽约市｜1981年10月24日｜重命名为钟号; also the name of a 拱心石线 train

Knickerbocker｜纽约市－波士顿｜1974年4月19日｜1977年6月11日

立法者号｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

自由钟号｜费城－纽约市

自由快线｜费城－波士顿｜1979年10月28日

Mail Express

曼哈顿号｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

1973年8月15日｜1973年10月28日｜Replaced Manhattan Turbo

曼哈顿快线｜里士满－纽约市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Manhattan Limited｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

华盛顿特区－纽约市｜1981年10月25日

Manhattan Turbo｜纽约市－波士顿｜1972年10月29日｜1973年8月15日｜Replaced by 曼哈顿号

五月花号｜华盛顿特区－波士顿｜1974年4月19日｜1975年12月12日

1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

商业号｜华盛顿特区－波士顿｜1977年11月20日｜1978年4月30日｜重命名自and to 商业特快

商业特快｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月14日

华盛顿特区－波士顿｜1971年11月14日｜1995年10月28日｜named 商业号 (1977年11月20日－1978年4月30日); 被“东北区域号”取代

美铁城际列车｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜2006年10月27日

Morning Executive｜华盛顿特区－纽黑文｜1971年11月14日｜1972年6月10日

大都会号｜华盛顿特区－纽约市｜1981年4月26日

Midday Congressional｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

Minute Man｜费城－波士顿｜1972年6月12日｜1973年4月29日

华盛顿特区－波士顿｜1973年4月29日｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Morning Liberty Express｜费城－波士顿｜1978年4月30日｜1979年10月27日

Mount Vernon｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

1976年2月15日｜1976年6月14日

1980年4月27日

Murray Hill｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

华盛顿特区－纽约市｜1973年10月28日｜1978年10月28日

费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

Narragansett｜纽约市－波士顿｜1971年11月14日｜1973年10月27日

费城－波士顿｜1976年2月15日｜1976年6月11日

新英格兰快线｜里士满－波士顿｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

New England Zip

New Englander｜费城－波士顿｜1974年4月19日｜1975年10月25日

新泽西人号纽约执行者号

纽约人号｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

华盛顿特区－纽约市｜1973年4月29日｜1976年10月31日

费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

华盛顿特区－纽约市｜1981年10月25日

Nightcap｜华盛顿特区－纽约市｜1971年11月14日｜1972年6月10日

1973年10月28日｜1976年2月14日

Night Owl｜华盛顿特区－波士顿｜1972年6月12日｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

1997｜Replaced by Twilight Shoreliner

Nutmeg State｜华盛顿特区－春田市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Old Dominion｜纽波特纽斯－波士顿｜Replaced Colonial

春田市－里士满｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Patriot｜华盛顿特区－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

费城n｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜Previously unnamed; 重命名为钟号

Pilgrim｜费城－波士顿｜1973年10月28日｜1976年2月15日

纽约市－波士顿｜1976年2月15日｜1978年4月29日

波托马克号｜华盛顿特区－波士顿｜1981年10月25日

纽波特纽斯－纽约市

总统号｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

'贵格号｜费城－波士顿｜1973年10月28日｜1974年5月18日

贵格城号｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

众议员号｜华盛顿特区－纽约市｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

Rittenhouse｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

Schuylkill｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1980年4月26日

Senator｜华盛顿特区－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1981年10月24日

1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Shoreliner｜纽约市－波士顿｜1974年1月6日｜1974年4月19日｜Replaced by 飞行的扬基人号

1979年10月28日

Statesman｜华盛顿特区－波士顿｜1973年10月28日｜1977年2月14日

Sundown｜华盛顿特区－波士顿｜1973年10月28日｜1976年2月14日

纽约市－波士顿｜1976年2月15日｜1978年4月26日

Tidewater｜纽波特纽斯－纽约市｜1978年7月30日｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Tidewater Express｜波士顿－纽波特纽斯｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

时代广场号｜华盛顿特区－纽约市｜1981年4月26日｜1981年10月24日｜Replaced by Herald Square

Turbo｜普罗维登斯－波士顿｜1972年10月29日｜1973年4月28日

燃气涡轮线｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

Turbo Yankee Clipper｜纽约市－波士顿｜1971年11月14日｜1972年10月29日｜重命名为Yankee Clipper Turbo

Turbo York Clipper｜纽约市－波士顿｜1971年11月14日｜1972年1月16日｜重命名为Turbo Yankee Clipper

Twilight Shoreliner｜纽波特纽斯－波士顿

Valley Forge｜费城－波士顿｜1971年11月14日｜1972年6月12日

华盛顿特区－波士顿｜1972年6月12日｜1973年4月29日

费城－纽黑文｜1973年4月29日｜1973年10月29日

哈里斯堡－纽约市｜1973年10月29日

Verrazano｜华盛顿特区－纽约市｜1981年10月25日

弗吉尼亚人号｜纽波特纽斯/里士满－纽约市

华尔街号｜华盛顿特区－纽约市

Washington Executive｜华盛顿特区－纽约市｜1984年10月28日｜1986年4月26日｜Washington-纽约市 section of the Night Owl; 重命名为Executive Sleeper

华盛顿快线｜华盛顿特区-纽约市｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

美铁周末城际列车｜华盛顿特区－纽约市

William Penn｜费城－纽约市｜1979年10月28日｜1981年10月24日｜重命名为钟号

Yankee Clipper｜纽约市－波士顿｜1971年5月1日 (PC)｜1971年11月13日

1973年8月15日｜1976年2月15日

纽约市－普罗维登斯｜1976年2月15日｜1976年9月9日

华盛顿特区－波士顿｜1979年10月28日｜1995年10月28日｜被“东北区域号”取代

Yankee Clipper Turbo｜纽约市－波士顿｜1972年10月29日｜1973年8月9日｜重命名自Turbo Yankee Clipper

### 帝国走廊

名称｜线路｜开通时间｜停运时间｜备注

Unnamed #483/#484｜奥尔巴尼－斯克内克塔迪｜1981年2月1日

熊山号｜纽约市－奥尔巴尼｜1977年2月15日｜1978年4月29日

1980年8月3日｜1980年10月25日

1981年4月26日｜重命名自Henry Hudson

Capital City Express

Catskill｜纽约市－奥尔巴尼

Cayuga｜纽约市－水牛城

中央公园号｜奥尔巴尼－纽约市

DeWitt Clinton｜纽约市－奥尔巴尼｜1974年5月19日｜1981年4月25日｜重命名自帝国线; replaced by Rip Van Winkle

城间电铁｜纽约市－斯克内克塔迪｜1981年4月26日｜Replaced Salt City Express

帝国州快线｜纽约市－水牛城｜1974年5月19日｜1974年10月30日｜重命名自帝国线

纽约市－水牛城－底特律｜1974年10月31日｜1976年4月24日｜重命名为尼加拉瓜彩虹号

纽约市－水牛城｜1978年1月8日｜1978年10月28日｜重命名自Water Level Express

纽约市－尼加拉瓜瀑布城｜1978年10月29日

Half Moon｜纽约市－奥尔巴尼

Hendrick Hudson｜奥尔巴尼－纽约市

Henry Hudson｜纽约市－奥尔巴尼｜1974年5月19日｜1981年4月25日｜重命名自Empire Service; 重命名为Bear Mountain

Hudson Highlander｜纽约市－奥尔巴尼｜1981年4月26日｜Replaced Washington Irving

Hudson River Express｜纽约市－奥尔巴尼

Hudson Valley Express｜纽约市－斯克内克塔迪

Hudson Valley Service｜纽约市－奥尔巴尼

Knickerbocker｜奥尔巴尼－纽约市

Mohawk｜纽约市－尼加拉瓜瀑布城｜1981年4月26日

纽约市－雪城

尼加拉瓜彩虹号｜纽约市－水牛城－底特律｜1976年4月25日｜1979年1月30日｜重命名自帝国州快线

纽约市－尼加拉瓜瀑布城｜1979年1月31日

Nieuw Amsterdam｜奥尔巴尼－纽约市

Oneida｜纽约市－雪城

Palisades｜纽约市－奥尔巴尼

Patroon｜纽约市－奥尔巴尼

Rip Van Winkle｜纽约市－奥尔巴尼｜1981年4月26日｜Replaced Rip Van Winkle

Salt City Express｜纽约市－雪城｜1974年5月19日｜1981年4月25日｜重命名自帝国线; replaced by 城间电铁

Saratogian｜纽约市－Saratoga Springs

Sleepy Hollow｜纽约市－奥尔巴尼

Spa Express｜纽约市－Saratoga Springs

Spuyten Duyvil｜纽约市－奥尔巴尼

Storm King｜奥尔巴尼－纽约市｜1981年4月26日

斯克内克塔迪－纽约市

Washington Irving｜纽约市－奥尔巴尼｜1974年11月15日｜1981年1月31日

纽约市－斯克内克塔迪｜1981年2月1日｜1981年4月25日｜Replaced by Hudson Highlander

Water Level Express｜纽约市－水牛城｜1974年5月19日｜1978年1月7日｜重命名自帝国线; 重命名为帝国州快线

尼加拉瓜瀑布城－纽约市

### 拱心石走廊

名称｜线路｜开通时间｜停运时间｜Notes

大苹果号｜哈里斯堡－纽约市｜1980年4月27日｜1994年4月30日｜重命名为拱心石线

Harrisburg Express｜纽约市－哈里斯堡｜1995年10月28日｜被“拱心石线”取代

拱心石号｜纽约市－哈里斯堡｜1980年4月27日｜1981年10月24日｜Replaced by Susquehanna

拱心石执行者号

拱心石州快线｜纽约市－哈里斯堡｜1990年4月1日｜Mid-1990s｜Replaced Valley Forge; 被“拱心石线”取代

纽约快线｜哈里斯堡－纽约市｜1995年10月28日｜被“拱心石线”取代

Silverliner Service｜费城－哈里斯堡｜1981年10月24日｜Re-branded 拱心石线

Susquehanna｜纽约市－哈里斯堡｜1981年10月25日｜1994年10月29日｜Replaced 拱心石号; 被“拱心石线”取代

Valley Forge｜纽约市－哈里斯堡｜1973年10月28日｜1990年3月30日｜Replaced by 拱心石州快线

### 东北部

名称｜线路｜车次｜开通时间｜停运时间｜Notes

Adirondack｜蒙特利尔－奥尔巴尼－纽约市｜1974年8月6日｜至今

Atlantic City Express｜华盛顿特区 and other cities－Atlantic City｜1989年5月21日｜1995年4月1日｜a part became the New Jersey Transit Atlantic City Line

Cape Codder｜纽约市－Hyannis｜1986年6月29日｜1996年9月29日

Capitol Limited｜国会特快号｜长途列车｜芝加哥－克里夫兰－匹兹堡－华盛顿｜29、30｜每日

缅因州东部沿海地区号｜波士顿－波特兰｜2001年12月14日｜2012年11月1日

波士顿－不伦瑞克｜2012年11月1日｜至今

伊桑·艾伦快线｜纽约市－奥尔巴尼－Rutland｜1996年12月2日｜至今

Fort Pitt｜匹兹堡－Altoona｜1981年4月26日｜1983年1月30日

拱心石号｜纽约市－匹兹堡｜1971年5月1日PC Duquesne｜1972年6月10日｜named the Duquesne until 1971年11月14日

枫叶号｜纽约市－奥尔巴尼－水牛城－多伦多｜1981年4月26日｜至今

Montrealer｜华盛顿特区－纽约市－Hartford－春田－蒙特利尔｜60,61｜1972年9月29日｜April 6, 1987｜更名为Vermonter

July 18, 1989｜1995年4月1日

宾夕法尼亚人号｜纽约市－匹兹堡｜1980年4月27日｜November 6, 1998

费城－芝加哥｜1998年11月7日｜2003年1月26日

纽约市－匹兹堡｜2003年1月27日｜2004年11月1日｜Merged with 三河号

2005年3月8日｜至今｜更名自三河号

Vermonter｜华盛顿特区－纽约市－Hartford－春田－St. Albans｜April 2, 1995｜至今｜更名自Montrealer (Amtrak)|Montrealer

华盛顿人号｜华盛顿特区－纽约市－Hartford－春田－蒙特利尔｜1972年9月29日｜1974年5月19日｜name given to southbound Montrealer (Amtrak)|Montrealer

### 南部

名称｜线路｜开通时间｜停运时间｜备注

汽车列车 (美铁)｜洛顿 (弗吉尼亚州)－桑福德｜1983年10月30日｜至今

Carolina Coast｜纽约市－萨凡纳｜1972年6月11日｜1972年9月10日

Carolina Special｜纽约市－Jacksonville｜1973年6月17日｜1973年9月3日

Carolinian｜纽约市－华盛顿特区－罗利－夏洛特｜1984年10月28日｜1985年9月1日

May 12, 1990｜至今

Champion｜纽约市－华盛顿特区－St. Petersburg｜1971年5月1日PC/RF&P/SCL Champion｜1979｜Consolidated with 银色流星号

新月号｜纽约市－华盛顿特区－亚特兰大－新奥尔良｜1979年2月1日｜至今｜conveyed from 南方铁路的“南方新月号”

Florida Special｜纽约市－迈阿密｜1971年12月17日｜April 30, 1972｜更名为Vacationer

佛罗里达人号｜芝加哥－路易维尔－Nashville－Birmingham－Montgomery－St. Petersburg｜1971年5月1日PC/L&N/SCL South Wind｜1979年10月8日｜named the South Wind until 1971年11月14日

Gulf Breeze｜纽约市－华盛顿特区－亚特兰大－Birmingham－Montgomery－莫比尔｜1989年10月27日｜1995年4月1日

Gulf Coast Limited｜新奥尔良－莫比尔｜1984年4月29日｜January 6, 1985

June 28, 1996｜March 31, 1997

Meteor｜波士顿－Florida｜1972年6月11日｜1972年9月10日｜更名自“银色流星号”

Miamian｜纽约市－迈阿密｜December 13, 1974｜January 10, 1975｜重命名自Vacationer

Palmetto｜纽约市－Charleston－萨凡纳－Tampa｜1976年6月15日｜1995年2月1日｜更名自银色棕榈号in 2002

2002｜至今

Piedmont｜罗利－夏洛特｜May 25, 1995｜至今

Silver Meteor｜纽约市－华盛顿特区－Charleston－萨凡纳－Jacksonville－奥兰多－Tampa－迈阿密｜1971年5月1日PC/RF&P/SCL Silver Meteor｜1972年6月11日｜更名为流星号in between

1972年9月10日｜至今

Silver Palm｜迈阿密－Tampa, Florida｜1982年11月20日｜April 30, 1985

华盛顿特区－Columbia－萨凡纳－迈阿密｜1996年11月10日｜2002｜更名为Palmetto in 2002

银星号｜纽约市－华盛顿特区－罗利－Columbia－萨凡纳－Jacksonville－奥兰多－Tampa－迈阿密｜1971年5月1日PC/RF&P/SCL 银星号｜至今

Vacationer｜纽约市－迈阿密｜1972年12月15日｜1974年3月31日｜更名自Florida Special; 重命名为Miamian

### 东北-中西部

名称｜线路｜开通时间｜停运时间｜备注

Blue Ridge｜华盛顿特区－Martinsburg－Cumberland｜1973年5月6日｜1986年10月24日｜更名自波托马克特别列车transferred to MARC

百老汇特快｜纽约市/华盛顿特区－匹兹堡－芝加哥｜1971年5月1日PC Broadway Limited｜1995年9月10日｜更名为三河号

国会特快号｜华盛顿特区－匹兹堡－芝加哥｜October 1, 1981｜至今

红衣主教号｜纽约市－华盛顿特区－辛辛那提－印第安纳波利斯－芝加哥｜October 30, 1977｜1981年9月30日｜更名自James Whitcomb Riley

January 8, 1982｜至今

帝国州快线｜纽约市－奥尔巴尼－水牛城－Detroit｜1974年10月31日｜1976年4月24日｜Empire Corridor train pre-1974更名为尼加拉瓜彩虹号

George Washington｜华盛顿特区/纽波特纽斯－Charlottesville－辛辛那提－印第安纳波利斯－芝加哥｜1971年5月1日C&O George Washington｜May 14, 1974｜name given to eastbound James Whitcomb Riley

Hilltopper｜华盛顿特区－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg｜May 31, 1977｜1978年1月8日｜替换山民号

波士顿－纽约市－华盛顿特区－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg｜1978年1月8日｜September 30, 1979

James Whitcomb Riley｜华盛顿特区/纽波特纽斯－Charlottesville－辛辛那提－印第安纳波利斯－芝加哥｜1971年5月1日PC James Whitcomb Riley｜October 30, 1977｜更名为红衣主教号

Lake Shore｜纽约市－奥尔巴尼－芝加哥｜May 10, 1971PC unnamed｜January 6, 1972｜unnamed until 1971年11月14日

湖畔特快｜纽约市/波士顿－奥尔巴尼－芝加哥｜October 31, 1975｜至今

山民号｜诺福克－Petersburg－Roanoke－Catlettsburg－辛辛那提－芝加哥｜March 24, 1975｜May 31, 1977｜replaced by Hilltopper

National Limited｜New York/华盛顿特区－哈里斯堡－匹兹堡－哥伦布－印第安纳波利斯－圣路易斯－堪萨斯城｜1971年5月1日PC/MP Spirit of St. Louis｜1979年10月1日｜named the Spirit of St. Louis until July 12, then unnamed until 1971年11月14日

尼加拉瓜彩虹号｜纽约市－奥尔巴尼－水牛城－尼加拉瓜瀑布城－Detroit｜1976年4月25日｜1979年1月30日｜更名自帝国州快线Empire Corridor train post-1979

Potomac Special｜华盛顿特区－Cumberland－Parkersburg｜June 1972｜May 6, 1973｜更名自West Virginian更名为Blue Ridge

Shenandoah｜华盛顿特区－Cumberland－Parkersburg－辛辛那提｜1976年10月31日｜1981年9月30日

Skyline Connection｜纽约市－费城－匹兹堡－克利夫兰－芝加哥｜never implemented but was listed in the 2000 timetable

三河号｜纽约市－费城－匹兹堡－芝加哥｜September 11, 1995｜March 7, 2005｜更名自百老汇特快重命名为the宾夕法尼亚人号

West Virginian｜华盛顿特区－Cumberland－Parkersburg｜1971年9月8日B&O Metropolitan｜June 1972｜更名为波托马克特别列车

### 中西部

name｜线路｜运营日期｜备注

Abraham Lincoln｜芝加哥－圣路易斯｜1971年5月1日GM&O Abraham Lincoln｜1971年11月14日

密尔沃基－芝加哥－圣路易斯｜1971年11月14日｜1973年9月30日｜Replaced by 美铁燃气轮机动车组

芝加哥－圣路易斯｜1975年10月26日｜1978年1月8日｜Replaced by Ann Rutledge

Ann Rutledge｜芝加哥－圣路易斯｜1976年2月15日｜1976年10月30日｜Replaced 美铁燃气轮机动车组

芝加哥－圣路易斯－堪萨斯城｜1978年1月8日｜2009｜Replaced Abraham Lincoln; 更名为密苏里河泛舟号

箭头号｜明尼阿波利斯－Superior｜April 16, 1975｜1977年2月15日

明尼阿波利斯－Duluth｜1977年2月15日｜1978年4月30日｜Replaced by the North Star

Badger｜芝加哥－密尔沃基｜1984年10月28日｜1989年10月29日｜Replaced by Hiawatha Service

Black Hawk｜芝加哥－Dubuque｜1974年2月14日｜1981年9月30日

Blue Water｜芝加哥－休伦港｜1974年9月15日｜1975年10月26日｜更名为Blue Water Limited

2004年4月25日｜至今｜更名自International Limited

Blue Water Limited｜芝加哥－休伦港｜1975年10月26日｜1976年6月15日｜Replaced Blue Water; replaced by 美铁燃气轮机动车组

1976年10月31日｜October 31, 1982｜Replaced 美铁燃气轮机动车组; 更名为International Limited

Calumet｜芝加哥－Valparaiso｜1979年10月29日Conrail commuter service｜May 3, 1991｜Unnamed until 1980年8月3日

Campus｜芝加哥－香槟｜1971年11月14日｜1972年3月5日

Carl Sandburg｜芝加哥－昆西｜2006年10月30日BN Illinois portion of Kansas City Zephyr｜至今

City of New Orleans｜芝加哥－孟菲斯－新奥尔良｜1981年1月31日｜至今｜更名自Panama Limited (also named the City of New Orleans until 1971年11月14日)

鹰号｜芝加哥－圣路易斯－小石城－达拉斯－圣安东尼奥｜1981年10月2日｜1988年11月15日｜更名自Inter-American更名为Texas Eagle

芝加哥－圣路易斯｜1988年11月15日｜1990年1月20日

Encore｜芝加哥－密尔沃基｜1984年10月28日｜1985年4月28日

Heartland Flyer｜俄克拉何马城－沃思堡｜June 15, 1999｜至今

Hiawatha｜芝加哥－明尼阿波利斯｜1971年11月14日｜1976年1月16日｜Replaced by Twin Cities Hiawatha

1972年10月29日｜1974年5月19日｜Replaced by North Coast Hiawatha

Hiawatha Service｜芝加哥－密尔沃基｜1972年10月29日｜1976年6月15日｜Replaced by 美铁燃气轮机动车组

1989年10月29日｜至今｜Replaced Badger, LaSalle, Nicollet and Radisson

印第安纳州号｜芝加哥－印第安纳波利斯｜October 1, 1980｜September 8, 1995

July 19, 1998｜1999年12月17日｜更名为肯塔基红衣主教号

July 6, 2003｜至今｜替换肯塔基红衣主教号

Illini｜芝加哥－香槟｜1971年11月14日｜1972年3月5日

1973年12月19日｜1986年1月11日｜延伸至卡本代尔

芝加哥－香槟－卡本代尔｜January 12, 1986｜至今｜Replaced Shawnee

Illinois Zephyr｜芝加哥－昆西｜1971年11月14日BN American Royal Zephyr｜至今｜New Carl Sandburg second train being added to same route

Indiana Connection｜芝加哥－Valparaiso｜1979年10月29日Conrail commuter service｜1986年1月10日｜1980年8月3日前未命名

Inter-American｜芝加哥－圣路易斯－小石城－达拉斯－圣安东尼奥－Laredo｜1973年1月28日｜1981年10月2日｜更名为鹰号

International｜芝加哥－休伦港－多伦多｜1983年6月13日｜2004年4月25日｜更名自International Limited更名为Blue Water

International Limited｜芝加哥－休伦港－多伦多｜October 31, 1982｜1983年6月13日｜更名自Blue Water Limited更名为International

Kansas City Mule｜圣路易斯－堪萨斯城｜1980年10月26日｜1995年4月1日

1995年7月1日｜2009年1月27日｜Replaced by 密苏里河泛舟号

肯塔基红衣主教号｜芝加哥－印第安纳波利斯－路易维尔｜1999年12月17日｜2003年7月4日｜重命名自and to the 印第安纳州号

Lake Cities｜芝加哥－底特律－托雷多｜1980年8月3日｜1995年4月1日｜重命名自St. Clair

芝加哥－庞蒂亚克｜April 2, 1995｜2004年4月25日｜改名为狼獾号

Lake Country Limited｜芝加哥－Janesville｜June 15, 2000｜September 2001

LaSalle｜芝加哥－密尔沃基｜1980年10月26日｜1989年10月29日｜Replaced 美铁燃气轮机动车组; replaced by Hiawatha Service

Lincoln Service｜芝加哥－圣路易斯｜2006年10月30日｜至今｜更名自State House

Lone Star｜芝加哥－堪萨斯城－俄克拉何马城－达拉斯－休斯顿｜1974年5月19日｜1979年10月8日｜更名自Texas Chief

Loop｜芝加哥－斯普林菲尔德｜April 27, 1986｜June 30, 1996

Marquette｜芝加哥－密尔沃基｜1980年10月26日｜1984年10月28日｜Replaced 美铁燃气轮机动车组

Michigan Executive｜底特律－Jackson｜1975年1月20日PC commuter service｜January 13, 1984

密苏里河泛舟号｜圣路易斯－堪萨斯城｜January 28, 2009｜至今｜更名自Ann Rutledge, Kansas City Mule and St. Louis Mule

Nicollet｜芝加哥－密尔沃基｜1980年10月26日｜1989年10月29日｜Replaced 美铁燃气轮机动车组; replaced by Hiawatha Service

North Star｜芝加哥－明尼阿波利斯－Duluth｜1978年4月30日｜April 7, 1985｜更名自Arrowhead

Panama Limited｜芝加哥－孟菲斯－新奥尔良｜1971年5月1日IC City of New Orleans｜February 1, 1981｜named the City of New Orleans until 1971年11月14日; 更名为City of New Orleans

佩雷·马凯特号｜芝加哥－大急流城｜1984年8月4日｜至今

Prairie Marksman｜芝加哥－Peoria｜August 10, 1980｜1981年10月4日

Prairie State｜密尔沃基－芝加哥－斯普林菲尔德－圣路易斯｜1971年5月1日GM&O Limited｜1973年10月1日｜named the Limited until 1971年11月14日; replaced by 美铁燃气轮机动车组

Radisson｜芝加哥－密尔沃基｜1980年10月26日｜1989年10月29日｜Replaced 美铁燃气轮机动车组; replaced by Hiawatha Service

River Cities｜堪萨斯城－圣路易斯－卡本代尔－孟菲斯－新奥尔良｜1984年4月29日｜November 4, 1993

Saluki｜芝加哥－香槟－卡本代尔｜2006年10月30日｜至今｜New train running on same route as Illini train.

St. Clair｜芝加哥－底特律｜1971年5月1日PC Twilight Limited/Michigan｜1975年5月10日｜Replaced by 美铁燃气轮机动车组

1976年6月15日｜August 2, 1980｜更名为Lake Cities

St. Louis Mule｜圣路易斯－堪萨斯城｜1980年10月26日｜1995年4月1日

1995年7月1日｜2009年1月27日｜更名为密苏里河泛舟号

Shawnee｜芝加哥－卡本代尔｜1971年5月1日IC Shawnee｜1986年1月11日｜Replaced by Illini

State House｜芝加哥－圣路易斯｜1973年10月1日｜2006年10月30日｜重命名为Lincoln Service

Texas Chief｜芝加哥－堪萨斯城－俄克拉何马城－达拉斯－休斯顿｜1971年5月1日ATSF Texas Chief｜1974年5月18日｜更名为Lone Star

德州之应号｜芝加哥－圣路易斯－小石城－达拉斯－圣安东尼奥－洛杉矶｜1988年11月15日｜至今｜更名自鹰号

美铁燃气轮机动车组｜芝加哥－圣路易斯｜1973年10月1日｜1976年2月15日｜Replaced Abraham Lincoln and Prairie State; replaced by Ann Rutledge

芝加哥－底特律｜1975年5月10日｜1976年10月31日｜Replaced 狼獾号 and St. Clair

芝加哥－密尔沃基｜1975年10月26日｜1980年10月26日｜Replaced Hiawatha Service; replaced by LaSalle, Marquette, Nicollet and Radisson

密尔沃基－芝加哥－底特律｜1975年10月26日｜1976年6月15日

芝加哥－休伦港｜1976年6月15日｜1976年10月31日｜Replaced and replaced by Blue Water Limited

Twilight Limited｜芝加哥－底特律｜1976年10月31日｜April 26, 2004｜更名为狼獾号

Twin Cities Hiawatha｜芝加哥－密尔沃基－明尼阿波利斯｜1976年1月16日｜June 12, 1972｜Replaced Hiawatha; replaced by North Coast Hiawatha

1977年9月8日｜1978年4月30日｜被North Star取代

狼獾号｜芝加哥－底特律－庞蒂亚克｜1971年5月1日 (从宾州中央铁路公司处接管)｜1975年5月10日｜1971年11月14日前未命名被美铁燃气轮机动车组取代

1976年6月15日｜至今

Weekender｜芝加哥－圣路易斯｜1973年10月1日｜1974年5月19日｜Replaced by 美铁燃气轮机动车组

### 中西部-西部

名称｜线路｜运营日起｜备注

加州和风号｜芝加哥－奥马哈－丹佛－盐湖城－萨克拉门托－奥克兰｜1983年7月16日｜至今｜由“旧金山和风号”更名而来

酋长号｜芝加哥－洛杉矶｜1972年6月11日｜1972年9月10日

旧金山城号｜芝加哥－丹佛－夏延－奥格登－奥克兰｜1971年11月14日｜1972年6月10日｜由“丹佛和风号”延伸而来更名为“旧金山和风号”

丹佛和风号｜芝加哥－丹佛｜1971年5月1日BN丹佛和风号｜延伸至奥克兰直至1971年11月14日，随后更名为“旧金山城号”

沙漠之风号｜洛杉矶－拉斯维加斯－盐湖城－丹佛－奥马哈－芝加哥｜1979年10月28日｜1997年5月10日

帝国建设者号｜芝加哥－明尼阿波利斯－斯波坎－波特兰/西雅图｜1971年5月1日BN帝国建设者号｜至今

全国酋长号｜华盛顿特区－匹兹堡－克利夫兰－芝加哥－堪萨斯城－阿尔伯克基－洛杉矶｜1996年公布计划，但从未实施。原计划为合并“西南酋长号”和“首都特快”

北岸海华沙号｜芝加哥－明尼阿波利斯－俾斯麦－比尤特－斯波坎－西雅图｜1971年6月5日BN北岸特快｜1979年10月7日｜1971年11月14日给予名称

旧金山和风号｜芝加哥－奥马哈－丹佛－夏延－奥格登－萨克拉门托－奥克兰｜1972年6月11日｜1983年7月15日｜由“旧金山城号”更名而来更名为“加州和风号”

西南酋长号｜芝加哥－堪萨斯城－阿尔伯克基－洛杉矶｜1984年10月28日｜至今｜由“西南特快”更名而来

西南特快｜芝加哥－堪萨斯城－阿尔伯克基－洛杉矶｜1974年5月19日｜1984年10月28日｜由“超级酋长号”更名而来更名为“西南酋长号”

日落特快｜奥兰多－杰克逊维尔－新奥尔良－休斯顿－圣安东尼奥－洛杉矶｜1971年5月1日SP日落特快｜至今

超级酋长号｜芝加哥－堪萨斯城－阿尔伯克基－洛杉矶｜1971年5月1日ATSF超级酋长/El队长号｜1974年5月19日｜更名为“西南特快”

### 西部

名称｜线路｜运营日期｜备注

美铁喀斯喀特号｜温哥华－西雅图－波特兰－尤金｜1998年5月17日｜至今

首府走廊号｜奥本－萨克拉门托－奥克兰－圣荷西｜1991年11月11日｜至今

喀斯喀迪亚号｜西雅图－波特兰－尤金｜1995｜1998年5月16日｜更名自Mount Rainier重命名为Amtrak Cascades

海岸日光号｜圣迭戈－洛杉矶－奥克兰｜1971年5月1日SP海岸日光号｜1974｜1971年11月14日前未命名part of the Coast Starlight

海岸星光号｜西雅图－波特兰－奥克兰－洛杉矶｜1971年5月1日SP/BN喀斯喀特号; SP Coast Daylight; ATSF San Diegan｜至今｜1971年11月14日前未命名; 终点站一度为圣迭戈

Expo '74｜西雅图 - 斯波坎

拉斯维加斯特快｜洛杉矶－拉斯维加斯｜1976年5月21日｜1976年8月8日

Mount Adams｜西雅图－波特兰｜1994年10月30日｜1998年5月16日｜替换Northwest Talgo; 更名为Amtrak Cascades

Mount Baker International｜西雅图－温哥华｜May 26, 1995｜1998｜更名为Amtrak Cascades

Mount Rainier｜西雅图－波特兰｜1971年5月1日BN unnamed｜1995｜1971年11月14日前未命名重命名为Cascadia

西北泰尔戈列车｜西雅图－波特兰｜April 1, 1994｜October 30, 1994｜被Mount Adams取代

橘县通勤列车｜洛杉矶－圣胡安 - 卡皮斯特拉诺｜1990｜1994｜由南加州通勤铁路“橘县线”取代

太平洋国际列车｜西雅图－温哥华｜July 17, 1972BN国际列车｜1981年9月30日

太平洋冲浪者号｜圣迭戈－洛杉矶－圣芭芭拉－圣路易斯-奥比斯保｜2000年6月1日｜至今｜由“圣迭戈人号”改名

先锋者号｜丹佛－夏延－奥格登－博伊西－波特兰－西雅图｜1977年6月7日｜1997年5月10日

Puget Sound｜西雅图－波特兰｜1971年5月1日BN未命名列车｜1979年｜1971年11月14日前未命名

圣迭戈人号｜洛杉矶－圣迭戈｜1971年5月1日ATSF圣迭戈人号｜2000年5月31日｜1971年11月14日前未命名重命名为太平洋冲浪者号

圣华金号｜奥克兰/萨克拉门托－贝克斯菲尔德｜1974年3月5日｜至今

加州精神号｜洛杉矶－圣芭芭拉－奥克兰－萨克拉门托｜1981年10月25日｜1983年9月30日

Willamette Valley｜波特兰－尤金｜1980年8月3日｜1982年