米特加穆尔

米特加穆尔（阿拉伯语：ميت غمر，IPA：ˈmiːt ˈɣɑmɾ）是埃及代盖赫利耶省的一座城市。它位于尼罗河三角洲东部支流达米埃塔河的河岸。它是铝工业的主要中心，占埃及总产量的70%以上，尤其是铝制器皿。米特加姆尔是代卡利亚省仅次于曼苏拉的第二大城市。这座城市在历史上具有重要意义，是马穆鲁克时期苏菲派的中心。在现代，它被外国社区定居，并发生了许多著名的抵抗法国和英国占领的事件。2024年人口157,009。

## 历史

米特加穆尔的建城历史不确定，但一些历史学家认为其确切建城时间难以确定。一些历史学家认为米特加穆尔（历史称Minyat Ghamr）的起源可以追溯到法蒂玛王朝时期（10–12世纪）。当时，尼罗河东三角洲的土地分配给阿拉伯部落，如Banu Lakhm、Banu Judham，以及居住在米特加穆尔的Banu Shawar和Banu Hammam，以维持当地稳定。

在马木留克时期，米特加穆尔隶属于东部地区，因土地拨给马木留克贵族而具有重要地位。公元1458年（863年伊斯兰历），由于部分阿拉伯酋长的越权行为，城市发生骚乱并遭破坏，当地长老前往开罗向阿什拉夫·伊纳尔苏丹投诉，苏丹派军队恢复秩序。米特加穆尔吸引了许多圣贤和修行者，他们的名声吸引了来自埃及各地的追随者，至今仍有15世纪的陵墓保存，如西迪·穆罕默德·瓦伊兹、西迪·卡利夫和“四十圣者”陵墓。在马木留克时期，苏菲在米特加穆尔享有显著地位。

奥斯曼时期，米特加穆尔被并入达克赫利亚省，成为重要的尼罗河贸易中心。城市手工业发达，特别是铁匠和金银匠业，设有市场、作坊和行政管理系统。金银饰品的制作集中在银匠区，当时由“米特加穆尔的吉姆人”（dhimmi）掌握。土耳其旅行家奥利亚·杰尔比记载，米特加穆尔有4000户住宅、9座大清真寺、35座清真寺、7所学校、12个办事处、7座客栈和600间商铺。城市曾在哈耶尔·贝克时期遭到大火，阿拉伯酋长阿卜杜·达伊姆·本·巴克尔叛乱时焚毁了城市，这是米特加穆尔首次大规模破坏。

1799年，拿破仑离开埃及前往叙利亚后，米特加姆尔爆发了一场大规模起义，由朝觐总督穆斯塔法·贝伊领导。他是埃及总督巴克尔帕夏的助手，后来被拿破仑任命为朝觐总督。这场起义的导火索是抗议法国军队在东部省的暴政，包括强征税款和没收牲畜。当穆斯塔法·贝伊得知奥斯曼帝国苏丹塞利姆三世派兵抗法时，他感到时机成熟，便开始在东部省和三角洲地区传播革命的号召。他获得了一些阿拉伯贝都因人和著名的艾资哈尔酋长苏莱曼·法尤米的支持。1799年3月25日，叛军抵达米特加姆尔（Mit Ghamr），袭击了七艘从开罗前往叙利亚支援拿破仑的法国补给船，缴获了补给和武器，并杀死了船员。随后，法军炮轰了这座城市，弗朗索瓦·拉努塞将军奉命镇压起义，导致叛军溃散，城市被焚毁，财产被没收。同年6月，米特加姆尔的居民再次起义，与马穆鲁克人联手袭击法国军舰并夺取武器。6月5日，法军在卡夫尔内格姆（Kafr Negm）与叛军展开激战，造成130人死亡。拿破仑后来在米特加姆尔建立了永久驻军，并在尼罗河沿岸修建了堡垒和一座大型要塞，以控制三角洲地区。作为报复，法国将军拉努塞放火焚烧了米特加姆尔，造成了巨大的破坏，摧毁了该地。

在穆罕默德·阿里时期，米特加穆尔经历了工业和教育的复兴。城市建立了一个棉纱厂，拥有75个纺车和50个棉捻机，属于尼罗河三角洲工业网络的一部分，以支持纺织业。同时建立了一个靛蓝工厂，生产的靛蓝用于本地，并将剩余产品运往开罗进行销售。这些工厂促进了当地经济发展，并巩固了城市的工业地位，延续至今。

1837年，米特加穆尔开办了一所小学，教授法语、阿拉伯语、土耳其语，以及数学和历史等课程，穆罕默德·阿里聘请了多位著名艾资哈尔学者监督学校事务。但该校于1846年因埃及-奥斯曼战争而关闭。19世纪末至20世纪初，米特加穆尔吸引了大量外国人（外籍人士），包括法国人、意大利人、希腊人、亚美尼亚人等，他们应阿里家族统治者的邀请或在英国占领期间的监督来到这里。到19世纪末，这些外国居民超过200人，按当时城市规模算是相对较多。根据1902年的人口普查，外国居民数量上升至359人，并继续快速增长。此期间，米特加穆尔的经济、文化活动显著增加，基础设施因外国社群的存在而得到发展。

1902年，米特加穆尔发生了一场持续12天的大火，并蔓延到周边村庄。这场火灾造成超过5,000人死亡或受伤。事件发生后，埃及多位名人呼吁捐款以重建城市并帮助居民，其中最著名的包括作家穆斯塔法·卢特菲·曼法卢提和伊玛目穆罕默德·阿卜杜。他们指出：“事故并非小事；受伤人数超过五千，包括失去家人的儿童，以及机器和资本被毁的商人和工匠，他们无法重新生活，除非得到兄弟们的帮助，否则将成为流浪者或乞丐。”在全国捐款帮助下，米特加穆尔得以重建，避免了灭绝的命运。这一事件也成为埃及诗人如艾哈迈德·肖奇、哈菲兹·易卜拉欣等人的悼诗主题。

米特加穆尔曾抵抗英国军队，尤其针对铁路线路。负责东三角洲地区的威尔逊将军派遣火车修复铁路损坏，但遭到当地居民埋伏，他们切断了前方的铁路。英国增援部队尝试干预，但在居民的强力抵抗下被迫撤退。随后发生的冲突中，英国军队声称杀害了30人，又在分散新的破坏尝试时杀死50人，额外增援期间又有10人遇害。尽管英国镇压了起义，威尔逊承认米特加穆尔在一段时间内仍未完全被英国控制，铁路也持续成为当地抵抗的目标。

在1919年革命期间，米特加穆尔与泽夫塔、法拉斯库尔和米尼亚一道宣布脱离埃及苏丹国独立，成立“米特加穆尔苏丹国”，由城市显赫人物艾哈迈德·贝伊·阿卜杜担任苏丹。幸存的高中和大学生组成了新成立的卫队。在两周的独立期间，没有发生盗窃或袭击事件。城市内穆斯林与基督徒共同参与多次示威，封锁铁路并组织联合抗议。部分铁路和车辆修理工厂在第一次世界大战期间被改装，为英国生产武器和炸弹，但其中500名工人罢工并加入示威者。每次示威后，参与者会召开会议计划下一次游行，有时在清真寺，有时在教堂，以示宗教间团结。这一民众运动一直持续到英国骑兵部队到达，由谢泼德先生指挥，该部队成功终止独立，并禁止未经授权出入城市。

约瑟夫·贾迪宣布泽夫塔共和国成立后，英国派遣增援军攻占泽夫塔失败后撤退至米特加穆尔重组，以准备新的攻击。然而，他们遭遇了米特加穆尔居民的激烈抵抗，迫使英国派遣澳大利亚骑兵镇压骚乱，并确保重新掌控城市。同时，英国使用装甲火车保护铁路和保障军事供应，这些火车在当时的军事行动中发挥了关键作用。

## 米特加穆尔的历史文化遗产

米特加穆尔拥有丰富的历史和文化遗产。城市曾三次被毁（1518年、1799年和1902年），导致许多古迹消失。

### 法国桥 (French Bridge)

<image>

法国桥是连接米特加穆尔与加尔比亚省泽夫塔的唯一通道，由法国巴黎Daydé & Pillé公司建造，于1907年英国占领期间建成，以便运输武器和弹药。桥长约417米，可开闭通行船只。在赎罪日战争期间，埃及防空部队在民众协助下成功击落攻击桥梁的飞机。

### 达伍德·贝伊·萨拉马宫 (Dawoud Bey Salama Palace)

<image>

建于1926年，为法国裔米特加穆尔著名人士达伍德·贝伊·萨拉马建造。宫殿曾是城市民族民主党的总部，由地下室、两层主楼及屋顶上的一层组成，四周有大型花园和高墙。建筑风格融合希腊、罗马、安达卢西亚、马什里克阿拉伯和文艺复兴元素，是埃及建筑风格最丰富的宫殿之一。

### 哈马德酋长清真寺 (Emir Hammad Mosque)

<image>

建于奥斯曼时代1615年，是米特加穆尔古老的伊斯兰建筑之一。清真寺为挂式庭院结构，四周环绕四个艾文（Iwan），带两层尖塔和精美木制讲坛。建筑风格类似马穆鲁克学校建筑，清真寺是尼罗河三角洲地区唯一保存的角落建筑，高出地面，长31.65米，宽14.50米，最大艾文面向圣地方向。

### 圣母玛利亚教堂 (Church of the Virgin Mary)

<image>

最早由君士坦丁大帝之母海伦娜皇后建于4世纪，但多次重建，最后一次在1881年，依然保持拜占庭风格。教堂内藏有银装圣书、十字架、古老香炉和珍贵木质圣杯座，是埃及及中东地区最古老的教堂之一。

### 加姆里尖塔 (Al-Ghamry Minaret)

<image>

建于1499年的马穆鲁克时代尖塔，是埃及现存最古老的双头尖塔。可能是开罗以外首座马穆鲁克风格尖塔，1963年尖塔顶部倒塌，后来修复。

## 经济发展

米特加穆尔是全球伊斯兰银行体系的发源地，阿哈迈德·纳加尔博士在此建立首家伊斯兰银行，实行盈亏共享而非利息制度。到1967年，该银行拥有53家分支，使米特加穆尔成为首个完全符合伊斯兰教法的金融机构城市，并成为现代伊斯兰银行的榜样。

米特加穆尔也是埃及铝生产中心。为解决铝工业问题，总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西设立米特加穆尔投资区，总面积18英亩，投资4.18亿埃镑，包含107个工业单位，是埃及首个金属与工程产业专门区，支持中大型项目，吸引外资和本地投资，提供就业机会。

此外，城市还有纺织厂、粘土砖厂、服装厂、纸莎草厂、玻璃厂、家具厂及家禽和动物饲料厂。米特加穆尔还设有粮仓，总容量12万吨，建于2018年，用于提升小麦战略储备、减少浪费、保障粮食安全。

30°N 43°E

## 基本资料

- 原文名：ميت غمر
- 位置：Egypt
- subdivision_name：埃及