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望峰岗站

望峰岗站是一个水张线上的铁路车站，位于安徽省淮南市谢家集区望峰岗，建于1956年5月，1979年修建阜淮线时增建Ⅱ场，目前为二等站，邮政编码为232046。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；零担仅办理直达整零货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到；不办理怕湿货物发到。

## 基本资料

- 英文名称：Wangfenggang Railway Station
- 车站代码：19694
- 开通运营：1956年5月
- 车站位置：安徽省淮南市谢家集区望峰岗
- 坐标：32.6071006°N 116.9099157°E
- 归属：上海铁路局阜阳车务段
- 线路：水张线
- 车站等级：二等站
李郢孜站

李郢孜站是一个水张线上的铁路车站，位于安徽省淮南市谢家集区李郢孜，1962年1月开通，同时撤销赖山集站，目前为四等站，邮政编码为232053。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

## 基本资料

- 英文名称：Liyingzi Railway Station
- 车站代码：19703
- 开通运营：1962年1月
- 车站位置：安徽省淮南市谢家集区李郢孜
- 坐标：32.583757°N 116.888454°E
- 归属：上海铁路局
- 线路：水张线
- 车站等级：四等站
- 月台数目：1
- 股道数目：2
蔡家岗站

蔡家岗站是一个水张线上的铁路车站，位于安徽省淮南市谢家集区蔡家岗街道，建于1944年，目前为三等站，邮政编码为232052。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。

## 基本资料

- 英文名称：Caijiagang Railway Station
- 车站代码：19706
- 车站位置：安徽省淮南市谢家集区蔡家岗街道
- 坐标：32.6070604°N 116.8646293°E
- 归属：上海铁路局
- 线路：水张线
- 车站等级：三等站
八公山站

八公山站是一个水张线上的铁路车站，位于安徽省淮南市八公山区，建于1944年，目前为四等站，邮政编码为232072。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。

## 基本资料

- 车站位置：安徽省淮南市八公山区
- 线路：水张线
- 车站等级：四等站
毕家岗站

毕家岗站是一个水张线上的铁路车站，位于安徽省淮南市八公山区毕家岗，建于1944年，目前为三等站，邮政编码为232072。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

## 基本资料

- 英文名称：Bijiagang Railway Station
- 车站代码：19712
- 车站位置：安徽省淮南市八公山区毕家岗
- 坐标：32.641847°N 116.841235°E
- 归属：上海铁路局
- 线路：水张铁路
- 车站等级：三等站
张楼站

张楼站是一个水张线上的铁路车站，位于安徽省淮南市八公山区孔集，建于1944年，目前为四等站，邮政编码为232073。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

## 基本资料

- 英文名称：Zhanglou Railway Station
- 车站代码：19718
- 车站位置：安徽省淮南市八公山区孔集
- 坐标：32.670664°N 116.81587°E
- 归属：上海铁路局
- 线路：水张线
- 车站等级：四等站
怀宁站

怀宁站位于中华人民共和国安徽省安庆市怀宁县高河镇，是合九铁路与安庆铁路上的一座铁路车站。车站目前为三等站，距安庆站40公里。车站目前仅办理客运业务，年发送旅客53万人，不办理货运业务。

车站建于1995年，原名高河埠站，设计为二等编组站。1998年9月25日开工增建3条股道，当年12月竣工，随后怀宁县城因铁路发展搬迁至车站附近的高河镇。2000年10月10日车站更名为安庆西站；2020年11月20日起又更名为怀宁站，安庆西站一名用于合安高铁车站。

## 车站结构

怀宁站站房北侧为售票厅，面积350平方，内设6个售票窗口和5台自动售票机；设有总面积820平方米的候车室共2个，总共可容纳800名旅客。

### 站线配置

怀宁站现有7条股道，另设有2条货物线和1条通往粮库的专用线。站场设有2座长500米的站台，均有雨棚覆盖。

侧线｜合九铁路

侧线｜合九铁路

侧线｜合九铁路

侧线｜合九铁路

3站台｜合九铁路

岛式站台

2站台｜合九铁路 正线

1站台｜合九铁路

侧式站台

## 基本资料

- 英文名称：Huaining Railway Station
- 图片介绍：怀宁站站房（2020年8月，仍名安庆西站）
- 旧称：高河埠站（1995年—2000年）、安庆西站（2000年—2020年）
- 车站代码：19943
- 电报码：APH
- 拼音码：HNI
- 车站位置：中华人民共和国安徽省安庆市怀宁县高河镇
- 坐标：30.764697°N 116.814548°E
- 归属：中国铁路上海局集团合肥车务段
- 线路：合九铁路、安庆铁路
- 车站等级：三等站
月形山站

月形山站是一个安庆铁路上的铁路车站，位于安徽省怀宁县月山镇，建于1995年，目前为四等站，邮政编码为246131。目前不办理客货运业务。

## 基本资料

- 英文名称：Yuexingshan Railway Station
- 地址：安徽省安庆市怀宁县月山镇
- 车站代码：20075
- 电报码：YPH
- 拼音码：YXS
- 线路：安庆铁路
- 车站等级：四等站
安庆北站

安庆北站是一个安庆铁路上的铁路车站，位于安徽省安庆市大观区十里铺乡，建于1995年，目前为三等站，邮政编码为246005。目前客运：不办理客运业务；货运：办理整车货物发到。

## 概要

安庆北站目前为货运三等中间站，为安庆市及周边八县地区办理铁路长途货运运输业务。车站主要的到发货物类别为煤炭、石油、焦炭、化肥及棉花类。车站货场位于站房西南侧，设有4条货物线、4座仓库雨棚共和一座起重能力为26吨的龙门吊。车站设有通往中国石化安庆分公司和安庆市国有粮食资产运营有限公司的专用线。

安庆北站附近设有客整所，为安庆站始发的普速列车进行整备工作。宁安城际铁路通车后，该客整所被改建为动车存车场。安庆动车存车场由南京动车段下辖，共有6条存车线，负责为安庆站始发的动车组列车进行清洁、吸污作业，并设有动车组司机公寓。未来合安九客运专线规划扩建既有存车场，扩建后规模可达致12条存车线。

最初安庆北至安庆区间为单线非电气化铁路，为存放宁安客专的动车组列车于2015年将其电气化，但并未进行信号改造。为使存车场停放高速动车组，铁路部门将该段线路信号系统由原先的CTCS-0升级至CTCS-2。

## 基本资料

- 英文名称：Anqingbei Railway Station
- 车站代码：20084
- 电报码：ABH
- 拼音码：AQB
- 车站位置：安徽省安庆市大观区十里铺乡毛青路
- 坐标：30.566944°N 117.003193°E
- 归属：上海铁路局合肥车务段
- 线路：安庆铁路
- 车站等级：三等站
蒙疆银行

蒙疆银行是1937年至1945年间日本扶植的一家银行，总行设在张家口，后来成为蒙疆联合自治政府的发券银行。

## 历史

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1933年7月，内蒙古的德穆楚克栋鲁普亲王以百灵庙为中心，发起“内蒙古高度自治运动”，后来投靠日本。

1937年7月七七事变爆发后，日军进攻中华民国察哈尔省、绥远省等地，并占领察哈尔省张家口和山西省大同，分别成立了察南自治政府和晋北自治政府。其中，1937年8月27日，日军占领张家口后，于9月4日成立了察南自治政府，接管原察哈尔省商业钱局，改组为察南银行。

在日本的操控下，蒙古联盟自治政府、察南自治政府、晋北自治政府集资12000万元，并接收原察南丰业银行，绥远平市官钱局、冀东银行，又吞并了44家私人钱庄和银号，没收了绥远省各地的中央银行、交通银行、中国农民银行的法币资产，还吸收了日本的600万投资，于1937年11月23日成立蒙疆银行。1937年12月1日，蒙疆银行在张家口鼓楼西街正式开业。

蒙疆银行总行设在张家口，并在厚和市（今呼和浩特市）等地设有分行。

## 货币

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1938年3月20日，蒙疆券一元纸币开始发行。同年4月15日，5元券和百元券开始发行。5月25日，10元券开始发行。蒙疆券发行的同时，又将被蒙疆联合自治政府方面称作“改造券”的察南银行发行的察南票收回。经过两次变更，蒙疆政府完成了在其统治区域内以蒙疆券统一币制之目的。由于同期蒋介石等领导的国民政府在该地区的货币未统一，故短时期内蒙疆银行的纸币成为在当地流通的主要货币。

蒙疆银行流通了五厘、一分、五分、一角四种硬辅币，是用满洲中央银行的。后来因需求量大，又大批输入了日本一钱（即一分）铝币进行流通。1938年8月16日，在日本铸造的蒙疆银行自己的五角硬币开始流通；1940年7月1日、8月15日蒙疆银行又分别印刷发行了五分、一角和五角的纸辅币。太平洋战争爆发后，因为铜成为日本紧缺的战略物资，故原流通的满洲国铜辅币被逐渐收回，退出流通。

截至1945年，蒙疆银行先后发行了大约42亿多元的纸币和金属币。

图案｜面值｜正面｜背面｜备注

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｜五分｜绵羊｜彩纹｜1944背面左侧为蒙古文ᠲᠠᠪᠦᠨᠹᠦᠨ，右侧为中文“五分”

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｜壹角｜骆驼｜彩纹｜1940背面左侧为蒙古文ᠨᠡᠭᠡᠨᠦᠰᠦ，右侧为中文“壹角”

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｜五角｜骆驼群｜彩纹｜1940背面左侧为蒙古文ᠲᠠᠪᠦᠨᠦᠰᠦ，右侧为中文“五角”

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｜五角｜小庙｜彩纹｜1944背面左右两侧为蒙古文ᠲᠠᠪᠦᠨᠮᠥᠩᠭᠥ，中央为中文“五角”

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｜壹圆｜长城｜彩纹｜1940背面左右两侧为蒙古文ᠨᠡᠭᠡᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，中央为中文“壹”

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｜壹圆｜羊群｜彩纹｜长号码 1938背面左右两侧为蒙古文ᠨᠡᠭᠡᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，中央为阿拉伯数字和拉丁字母“1 YUAN”

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｜五圆｜宝塔,长城,烽火台｜宫殿｜长号码 1938 背面左右两侧为蒙古文ᠲᠠᠪᠤᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，四周为阿拉伯数字“5”，下方拉丁字母“5 YUAN”

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｜拾圆｜羊群｜彩纹｜长号码 1938 背面左右两侧为蒙古文ᠠᠷᠪᠠᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，中央为阿拉伯数字和拉丁字母“10 YUAN”

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｜百圆｜骆驼,亭｜彩纹｜1938 背面左右两侧为蒙古文ᠵᠠᠭᠤᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，中央为阿拉伯数字和拉丁字母“100 YUAN”

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｜拾圆｜骆驼｜云冈石窟｜长号码 1944 背面左右两侧为蒙古文ᠠᠷᠪᠠᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，下方为阿拉伯数字“10 ”

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｜拾圆｜骆驼｜云冈石窟｜短号码 1944 背面左右两侧为蒙古文ᠠᠷᠪᠠᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，下方为阿拉伯数字“10 ”

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｜百圆｜牧喂羊｜彩纹｜1945 背面左侧为蒙古文ᠵᠠᠭᠤᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，右侧为汉字“百圆”；中央为汉字“蒙疆银行”

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｜百圆｜大庙｜彩纹｜1938 背面左右两侧为蒙古文ᠵᠠᠭᠤᠨᠲᠥᠭᠥᠷᠢᠭ，中央为汉字“百圆”

## 结束

中国抗日战争结束后，国民政府发布公告，自1947年6月1日起至9月30日止，以蒙疆银行币一元兑换法币四角进行回收。但因实际收兑时间仅三个月，故偏远地区不知收兑消息，所以民间流通的大量蒙疆银行币成了废纸。

1945年8月，晋察冀边币4.5元兑换蒙币1元。1946年4月1日起，晋察冀边区按1:5比价无限制用边币兑换蒙币，于7月完成收兑工作。原因有二：蒙币流通区域此时全为中国共产党掌控下的解放区，不收兑会影响民心；收兑可以扩大边币流通阵地。

## 历任领导

总裁

- 包悦卿（1937年－1939年7月）
- 巴萨尔高尔达（1939年－1942年3月）
- 宗像久敬（1942年3月－1945年4月10日）
- 铃木雄辅（1945年4月10日－日本投降）

副总裁

- 山田茂二（1937年－1938年3月）
- 寺崎英雄（1938年3月－1942年3月）
- 特穆尔博罗特（1942年3月－1945年4月10日）
- 大岛几一（1945年4月10日－日本投降）
- 墨尔根巴图尔（1945年4月10日－日本投降）

## 参照

- 千圆纸币
- 日本银行券
- 日本银圆
- 贸易银
- 龙银
- 日圆
- 朝鲜银行券
- 满洲中央银行
- 中国联合准备银行
- 北海银行
- 台湾银行券
- 旧台币
沙岭超级殡葬城

沙岭超级殡葬城（Sandy Ridge Super Cemetery City）曾为香港食物及卫生局提议于香港边境禁区文锦渡沙岭兴建的一座超级殡葬城，提供香港首座包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙公众殡仪及火葬设施的服务。按照原计划，若所有程序顺利，沙岭超级殡葬城会于2022年落成，分阶段提供逾200,000个骨灰龛数目、每年可以提供17,800个火化时段的火葬服务，成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。

目前该项目地盘已宣布改划作创科及相关用途。

## 设施

- 一幢有30座礼堂的殡仪馆。
- 一幢有10座火化炉的火葬场。
- 可以提供200,000个骨灰龛的骨灰龛场所。

## 历史

### 沿革

由于香港的火葬场所及骨灰龛数目供不应求，加上香港人口不断增加，而且人口老化情况持续，为了纾缓问题，香港政府提议在邻近港铁罗湖站的沙岭坟场未发展部分辟建超级殡葬城，提供香港首座包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙公众殡仪及火葬设施的服务。

由于沙岭超级殡葬城所拟定的座落位置比较上偏远，香港政府将会兴建道路及改善上水部分道路，并且兴建连接至港铁罗湖站至沙岭超级殡葬城的行人通道，方便公众前往。食物环境卫生署助理署长（行动）朱兰英在咨询北区区议会对计划的意见时称，除了上述计划外，亦计划于文锦渡路一带安排接驳巴士接载扫墓公众往来。负责计划的食物及卫生局已经委托土木工程拓展署及其顾问就于沙岭坟场兴建超级殡葬城进行可行性研究，包括交通、运输、排水及排污等初步技术研究，于2012年第三季完成。至2013年年初，食物及卫生局向香港立法会申请拨款，于该年第三季展开详细设计，预料最早于2022年完成兴建。

2013年1月9日，立法会工务小组委员会讨论在新界北沙岭兴建骨灰龛及火葬场，获得议员普遍支持，并且同意向财务委员会建议拨款逾6,600万港元进行上述计划的土地平整工程。

2013年2月，根据工程项目简介显示，工地范围附近存有22个具保育价值及湿地雀鸟品种，包括获得《中国濒危动物红皮书》列为易危物种的银脚带等，周围用地则有近90个生态物种，包括两个未被鉴别的蝙蝠品种及45个蝴蝶和蜻蜓品种等。此外，有关部门表示春秋二祭时人流及车流流量激增将会对周边的生境及自然保育区造成负面影响，施工期间亦会需要清理工地，造成林地消失、可能需要迁移5个氏族祖坟，而且可能对毗邻的二级历史建筑──南坑麦景陶碉堡，造成沉降现象。为了纾解工程对生态的影响，有关部门将会进行相关的环境缓解措施及详细评估对文化遗产的影响，包括补偿林地种植、迁移祖坟前会作出绘图及摄影记录、订立震动限制以监察沉降等，甚至在项目设计时修改工地边界。工程详细设计预计于同年年中展开，最快于2022年完成基础建设工程。

2017年10月20日，立法会财委会批准拨款18.5亿元，于罗湖口岸附近的沙岭兴建前期工程，包括平整1.8公顷土地、扩阔沙岭道及莲麻坑路等，以备日后兴建一座有“超级殡葬城”之称的大型骨灰龛安置所，预料工程最快2021年第二季竣工，工程最快年底开始，包括平整约1.8公顷土地供建骨灰安置所及上下客区；分别扩阔现有的沙岭道及莲麻坑路的行车道至7 .3米阔，以及两边2米的人行道；以及进行道路、水务、排污、土力及环境美化等基建工程。工程将耗25.7亿元，但未包括兴建一座能够提供约20万个龛位的沙岭坟场。

2021年10月6日，时任香港行政长官林郑月娥在施政报告记者会上表示，殡葬城将会取消兴建殡仪馆及火葬场，只保留灵灰安置所，原因为现时殡仪馆设施已经足够，而火葬场设施则会利用科技于和合石加建以满足需求。

### 引发深圳方面反对

由于工程所在用地位处深港边境，邻近罗湖商业区，当土地平整工程开展后，深圳方面对坟场建设出现反对意见。

### 项目搁置

2023年10月25日，时任香港行政长官李家超于施政报告内宣布，由于未来公众骨灰龛位将有足够供应，原定的两公顷土地将改作创科及相关用途。

## 邻近场所

- 深圳河
- 罗湖口岸
- 港铁罗湖站
张军钊

张军钊1952年10月－2018年6月9日，原籍河南省南乐县，出生在北京市，中国电影导演。北京电影学院毕业。

## 生平

1952年，张军钊出生在北京市。后来，张军钊到新疆去当兵，在军队服役长达5年。1974年，张军钊担任新疆乌鲁木齐市团结剧场宣传干事。

1978年，恢复高考，张军钊看到《人民日报》上说北京电影学院招生，但是张军钊没有被录取，他的一个朋友把自己的名额送给了张军钊，使得张军钊去读了北京电影学院。

1982年，张军钊担任广西电影制片厂导演，张艺谋、陈凯歌、肖锋都曾在这里工作过。

1989年，张军钊担任广西电影制片厂副厂长、中国电影家协会会员、中国电影导演协会会员。

2018年6月9日早晨6时58分，张军钊在大连病逝，享年66岁。

## 作品

### 电影

年份｜中文名｜备注

1983｜《一个和八个》

1984｜《加油，中国队》

1985｜《孤独的谋杀者》

1987｜《弧光》

1989｜《死拼》

1991｜《台北女人》

《花姊妹风流债》

### 电视剧

年份｜中文名｜备注

1982｜《路》

1986｜《绿之歌》

1987｜《爱在夏夜里燃烧》

1990｜《生死之间》

1995｜《李正海》

1997｜《伍千万美金归你》

1998｜《福州国际绑架案》

2000｜《红蜘蛛》

2001｜《花季有风》

2002｜《玲珑女》

## 奖项

1983年，《一个和八个》，广西艺术节获一等奖“铜鼓奖”。

1989年，《弧光》，莫斯科国际电影节“生活之毯特别奖”。

1990年，《生死之间》，西南六省市电视剧一等奖，中南六省市电视剧一等奖。
南河站

南河站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市南河村，建于1935年，目前为五等站，目前不办理客货运业务。

## 基本资料

- 英文名称：Nanhe Railway Station
- 车站代码：27492
- 电报码：NHV
- 拼音码：NHE
- 车站位置：山西省忻州市南河村
- 归属：中国铁路太原局集团
- 线路：同蒲铁路
- 车站等级：五等站
北白站

北白站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省太原市阳曲县北白村，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为030106。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。

## 基本资料

- 车站拼音：Beibai
- 英文名称：Beibai Railway Station
- 车站代码：27494
- 车站位置：山西省太原市阳曲县北白村
- 线路：北同蒲线
- 车站等级：五等站
高村站 (山西省)

高村站位于中华人民共和国山西省太原市阳曲县高村乡，是同蒲铁路上的一个铁路车站，建于1935年，目前为四等站，目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

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## 基本资料

- 车站名称：高村站
- 图片：高村站站房站前广场侧（2020）.jpg
- 图片介绍：高村站站房（2020年7月）
- 英文名称：Gaocun Railway Station
- 车站代码：27497
- 电报码：GCV
- 拼音码：GCU
- 车站位置：中华人民共和国山西省太原市阳曲县高村乡
- 坐标：38.168179 112.686344
- 归属：中国铁路太原局集团、大秦铁路股份原平车务段
- 线路：同蒲铁路
- 车站等级：四等站
柏井站

柏井站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省阳曲县柏井村，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为030105。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。

## 车站历史

建于1962年。

## 基本资料

- 英文名称：Baijing Railway Station
- 车站代码：27498
- 电报码：BEV
- 车站位置：山西省太原市阳曲县柏井村
- 线路：北同蒲线
- 车站等级：五等站
- 使用状态：已撤销
南塔底站

南塔底站位于中华人民共和国山西省太原市阳曲县侯村乡南塔底，是一个北同蒲线上的铁路车站，建于1962年，目前为五等站，仅办理列车会让运行业务。

## 车站周边

- 致远实验中学
- 青龙古镇

## 基本资料

- 图片：南塔底站（2020）.jpg
- 英文名称：Nantadi Railway Station
- 车站代码：27512
- 电报码：NTV
- 拼音码：NTD
- 车站位置：山西省太原市阳曲县侯村乡南塔底
- 坐标：38.020278 112.629071
- 归属：中国铁路太原局集团、大秦铁路股份原平车务段
- 线路：北同蒲线
- 车站等级：五等站
成都南站

成都南站位于中华人民共和国四川省成都市武侯区（高新区）桂溪街道，是成昆铁路与成贵客运专线上的一个铁路车站，同时有联络线连接成渝客运专线。车站始建于1958年7月1日，于1970年7月1日启用。2014年12月20日，成都南站新站房与成贵客运专线一并投入使用。

## 历史

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1970年7月1日，成都南站随着成昆铁路的建成而投入使用。当时建成的成都南站建筑面积约4000平方米，建筑为单层设计，为客货共用站。日发送旅客3000人左右，站房承载能力为600人。

2002年12月，利用原成都南站成飞专用线改建的成都枢纽西环线建成通车。截至2007年，成都南站设有1条正线、3条客车到发线、2座旅客站台和4条货车到发线。

2011年5月，随着成都东站开通运营，成都南站开始封闭改造。

2012年春运，为缓解成都站客流压力，改造中的成都南站临时开启办理临客列车终到业务。

2014年12月20日，改造后的成都南站与成贵客运专线同步开通运营。

2022年10月11日，成都铁路枢纽环线贯通，成都南站开始接发成雅铁路、成灌铁路列车。

2022年12月26日，峨广铁路（成昆铁路复线）开通运营，本站站成为大部分成都至昆明之间动力集中型动车组及成都至攀枝花之间城际动车组列车始发站。

## 车站结构

### 站房

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成都南站建筑面积13998平方米，高25.9米，可容纳2万人同时候车能够满足近期日发送旅客39000人，远期日发送48000人要求。站房为二层侧式站房设计，位于站台南侧。成都南站站房呈米黄色，呈弧形，取山脉绵延之意象。成都南站的设计构思取意于“名山胜川”，候车大厅用材选取米色花岗石，整体呈流线状。

站房与站台建设有一座16米宽的封闭式进站天桥。在下至站台的楼梯处设置有电扶梯与无障碍电梯。

### 站线布置

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成都南站设到发线9条，通过线2条，宽15米侧式站台1座，宽11.5米的岛式站台4座。其中高速场位于中部，有成贵高速铁路正线经过，并设有联络线连接成渝高速铁路；东环线南北两侧外包高速场，成昆线铁路复线从南侧2、3道西侧引出，北侧ⅩⅨ、ⅩⅩ道东侧临站为成都东站达成场，西侧引出成都西环线。

站台上设有入口通往12米宽的出站地道，由出站乘客与站台物流车辆共用，故设置有车辆斜坡与下行楼梯。在地道入口处亦设置了电扶梯。同时，出站地道也连接了成都地铁火车南站的站厅和成都南站综合交通枢纽，以实现出站乘客无缝换乘地铁与公交、出租。但在运营中，与车站出站口相连的D1地铁出口并未开启。

### 站前广场

<image>

该站站前广场设置有上升平台，在上升平台与地面广场之间设置有电扶梯。同时在上升平台下方亦有送站通道。但由于广场的成都公交停车场尚未搬迁，故南站前广场目前仅开放中间一小部分，而送站通道亦未全面投用。

## 接驳交通

<image>

### 地铁

成都南站可通过地铁站火车南站与成都地铁、成都地铁、成都地铁换乘。

### 公交

成都南站周边有火车南站公交站、火车南站综合枢纽站等公交站。

火车南站公交站位于火车南站广场周围，途径火车南站公交站的线路有：

- 16路
- 19路
- 49路
- 109路

火车南站综合交通枢纽是成都南站配套的城市交通换乘枢纽，位于成都火车南站西南侧，能够进行地铁、公交和出租的换乘。途径火车南站综合枢纽站的线路有：

- 133路
- 236路
- 99路
- 76路
- 111路
- 187路
- 188路
- G90路

而火车南站西路站、火车南站西路中站、火车南站东路西站、火车南站东路站和火车南站东路东站虽然名称中包含“火车南站”但实际在成都南站北侧，与站房间隔有成昆线和成贵客运专线，因此并不能与成都南站便捷换乘。

### 出租

成都南站配套的火车南站综合交通枢纽内设有出租枢纽站进行出租车停靠。

## 未来发展

按照成都市的规划，成都南站未来将改造为交通导向开发（TOD）综合体，建设车站上盖商业建筑、立体停车场等，方案由法国AREP集团设计。而成都南站现有站房将被拆除。

## 参见

- 成都铁路枢纽
- 成都站、成都东站、成都西站、成都北站、天府站、成都龙泉驿站

## 基本资料

- 图片介绍：成都南站夜景（2017年9月）
- 英文名称：Chengdunan Railway Station
- 车站代码：47675
- 电报码：CNW
- 拼音码：CDN
- 车站类型：客运站
- 车站位置：四川省成都市武侯区（高新区）桂溪街道
- 线路：成昆铁路、成贵客运专线、成都枢纽西环线、成都枢纽东环线
- 归属：成都局集团成都车站
- 使用状态：使用中
- 车站等级：一等站
- 股道数目：11
- 正线：2
- 到发线：9
- 月台数目：5
- 侧式站台：1
- 岛式站台：4
- 站台面：9
- 坐标：30°N 36°E
双流站

双流站位于中华人民共和国四川省成都市武侯区桂溪街道临江村（原属双流县西航港街道，2008年划入高新区代管），是成昆铁路上的一座铁路车站，目前为三等站，目前客运：办理旅客乘降（实际正在改造中，暂不办理客运）；不办理行李、包裹托运；货运办理整车货物及汽车集装箱、板架式集装箱发到。

## 历史

车站始建于1958年冬，1966年开始临时运营，1971年1月正式开通。车站初名白家站，设有3条到发线、1条正线以及1条牵出线。1999年车站更名双流站。

车站为原西昌铁路分局在成昆铁路管辖的第一站。双流站原有成都至普雄的5619/5620次列车停靠并办理客运业务，这对列车于2015年3月21日起缩短至燕岗后，车站不再办理客运业务。

2014年开始的成昆铁路成峨段扩能改造工程除了将车站上下行区间复线化外，还计划重建站房和站场。站房重建工程于2016年开始，新站房面积1999平方米。复线化工程于2017年底完成。

2019年9月，车站西侧新建双流存车场，为CR200J提供整备服务。工程于12月26日投入使用。

## 运营状况

双流站是双流区主要的货运站，同时辐射新津区、崇州市、温江区等地。车站在复线化后设有6条股道（含2条正线），并设有共有三个货场，主要到发货品为粮食、钢铁、化工及饮食品类，总面积74870平方米，共设有4条货物线。车站设有通往中石油双流油库、成都航都粮油、嘉里粮油、成都铁路起重运输机械厂和成都天华技工贸发展有限公司的专用线。

双流站西北侧设有双流客车存车场，内设有8条整备线，承担CR200J型电力动车组的整备工作。

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- 行车室

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- 几组CR200J停在双流站

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- 车站货场

## 基本资料

- 图片介绍：在建的双流站站房（2017年）
- 英文名称：Shuangliu Railway Station
- 车站代码：47678
- 电报码：ORW
- 拼音码：SLI
- 车站位置：四川省成都市武侯区桂溪街道临江村
- 坐标：30.552544°N 104.023792°E
- 归属：成都局集团成都车务段
- 线路：成昆铁路
- 车站等级：三等站
- 股道数目：6
- 旧称：白家站（1966年—1999年）
公兴站

公兴站是一个成昆铁路上的铁路车站，位于四川省成都市双流区公兴街道，建于1960年，目前为四等站，邮政编码为610213。车站目前不办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。车站在复线化后设有7条股道（含2条正线），设有通往成都交通油料能源股份、成都南玻玻璃和中国航空油料成都分公司的专用线。

## 基本资料

- 车站代码：47687
- 英文名称：Gongxing Railway Station
- 车站位置：四川省成都市双流区公兴街道
- 车站代码：47687
- 电报码：GUW
- 拼音码：GXI
- 坐标：30.476947°N 103.966893°E
- 归属：中国铁路成都局集团成都车务段
- 线路：成昆铁路、成花铁路
- 车站等级：四等站
- 股道数目：7
普兴站

普兴站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省成都市新津区普兴街道养正社区，目前为二等站，邮政编码为611434。车站目前不办理客运业务，货运办理整车货物发到，货源吸引区为蒲江县、新津区、邛崃县及周边地区，为成都市主要的货运车站之一。

## 概要

车站建于1958年，1960年开始试运营，1970年正式通车，初名新津站。车站在建站初期设有3条到发线、1条货车线。

2003年车站投资3000万元人民币对货场进行扩建以应付成昆铁路电气化后日益增长的货运到发量，货场扩建项目竣工后车站由四等站升至二等站。

2008年10月新津货站扩建工程动工。扩建工程作为成昆货车外绕线的一部分，试图将新津站货场打造成成都南部及未来天府新区的物流中心。新津货运中心与2012年8月投用。新站采用横列通过式布置，站内设有通往中石油西南销售分公司、中央储备粮成都直属库、四川省公路交通应急装备物资储备中心、中粮成都产业园、四川国储天府物流等单位的专用线。

2014年8月10日车站更名为普兴站。

2014年9月下旬西部战区成都铁路局军代处在车站附近建成军交运输保障训练基地。基地面积2万平方米，为部队提供部队铁路输送训练设施。

2017年6月21日车站所在的成昆铁路花龙门至彭山区间实现复线化。2018年11月车站货场新建一条货物线。车站在复线化后设有6条股道（含2条正线），货场设有4条股道。

## 基本资料

- 图片介绍：东风5型柴油机车在普兴站内作业
- 其他名称：新津站
- 车站拼音：Puxing
- 英文名称：Puxing Railway Station
- 车站代码：47693
- 电报码：XRW
- 拼音码：PXI
- 车站位置：四川省成都市新津区普兴街道养正社区
- 坐标：30°N 22°E
- 归属：成都铁路局成都车务段
- 线路：成昆铁路
- 车站等级：二等站
- 股道数目：6
青龙场站

青龙场站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市彭山区青龙街道，建于1960年，目前为四等站，邮政编码为612766。车站目前不办理客运业务，货运办理整车、零担货物发到，不办理散堆装货物发送、到达。

车站在复线化后设有6条股道（含2条正线），货场内设有2条货物线，并设有通往中纺粮油、青龙物流、彭山国家粮食仓库贸易公司、中石油西南油气田物资分公司及雅安销售分公司和四川铁通公铁物流股份的专用线。

## 基本资料

- 英文名称：Qinglongchang Railway Station
- 车站代码：47699
- 电报码：QUW
- 拼音码：QLC
- 车站位置：四川省眉山市彭山区青龙街道
- 归属：成都局集团成都车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
- 股道数目：6
彭山站

彭山站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市彭山区凤鸣街道，目前为四等站，邮政编码为612760。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。本站为成都市、眉山市、乐山市及雅安市内唯一站内办理危险货物的铁路车站。

彭山站建于1958年，原址受到机械地按36分钟布点的理论影响规划位于彭山县城以南2.5千米。1964年成昆铁路复工时搬迁至现址，同时下行方向增设太和站，1965年通车。2016年6月20日，车站因成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程迁建而停办客运业务。扩能改造工程于2017年通车，而新彭山站于2019年4月20日启用。

## 车站结构

### 站房

彭山站目前使用的站房于2019年投入使用，面积3000平方米。售票处位于站房右侧，设有人工售(取)票窗口1个，自助售(取)票设备3台，应急备用售票窗口1个。进站口设有4条实名制验证通道及2条安检通道。

### 站场

彭山站设有7条股道（含2条正线），货场内设有4条股道。

货运线｜成昆铁路货车

3站台｜成昆铁路往成都方向（青龙场站）

岛式站台

2站台｜成昆铁路往成都方向（青龙场站）

正线｜成昆铁路 上行列车

正线｜成昆铁路 下行列车

到发线｜成昆铁路 列车

1站台｜成昆铁路往昆明方向（太和站）

侧式站台

## 车站周边

- 彭山区凤鸣镇卫生院
- 峨眉铁路医院彭山分院
- 中国电信彭山区紫薇路电信营业厅
- 彭山区农业局矛盾纠纷大调解中心
- 中国人民银行彭山区支行
- 彭山区城区国税局

## 基本资料

- 英文名称：Pengshan Railway Station
- 车站代码：47702
- 电报码：PSW
- 拼音码：PSH
- 车站位置：四川省眉山市彭山区凤鸣街道
- 坐标：30.194935°N 103.857147°E
- 归属：成都铁路局成都车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
- 股道数目：7
眉山站

眉山站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市东坡区，目前为三等站，邮政编码为614215。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；车站是眉山市主要的货运站，办理整车货运、集装箱、液体罐式集装箱发到，货源辐射眉山市及夹江县、洪雅县、仁寿县、丹棱县、彭山县、青神县、雅安市等地。眉山站曾经为成都铁路局管辖的中心站，下辖彭山、太和、鲜滩、思濛5个车站，后建制合并至成都车务段。

眉山站建于1965年，1991年为配合成昆铁路电气化工程，车站对站场进行改造，新建到发线和粮食专用线各1条。2002年车站重建站房，并对货场进行扩能改造。作为成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程的一部分，峨眉站于2016年对站场进行扩建工程，同时将既有站台改造为高站台。

## 车站结构

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眉山站目前使用的站房于2002年2月投入使用，面积3000平方米，内设有东坡文化服务台。车站设有6条股道（含2条正线）；车站货场面积17057平方米，其中仓库面积9660平方米，设有3条货物线，2条金象化工园装卸线，并设有通往眉山国家粮食储备库和东坡区省粮食储备库的专用线。

车站货场

3站台｜成昆铁路往成都方向（太和站）

岛式站台

2站台｜成昆铁路往成都方向（太和站）

正线｜成昆铁路 上行列车

正线｜成昆铁路 下行列车

到发线｜成昆铁路 列车

1站台｜成昆铁路往昆明方向（鲜滩站）

侧式站台

## 基本资料

- 英文名称：Meishan Railway Station
- 车站代码：47708
- 电报码：MSW
- 拼音码：MSH
- 车站位置：四川省眉山市东坡区象耳镇三苏大道
- 归属：成都局集团成都车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：三等站
- 股道数目：6
鲜滩站

鲜滩站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市东坡区松江镇鲜滩村，建于1965年，2018年6月28日起由𰝟滩站更名为鲜滩站，目前为五等站，邮政编码为612160。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁路货运业务。复线化后设有到发线6条（含正线2条）、货物线1条，设有通往金锣食品、启明星铝业和中铁八局二公司鲜滩基地的专用线。

## 基本资料

- 英文名称：Xiantan Railway Station
- 车站代码：47715
- 电报码：XTW
- 拼音码：XTA
- 车站位置：四川省眉山市东坡区松江镇鲜滩村
- 归属：成都局集团成都车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：五等站
- 股道数目：6
思濛站

思濛站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省眉山市东坡区崇仁镇，建于1965年，目前为四等站，邮政编码为612161。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。车站在复线化前设有3条股道和1条货物线。复线化后设有到发线6条（含正线2条）、货物线1条，设有通往中车眉山车辆有限公司的专用线。

## 基本资料

- 英文名称：Simeng Railway Station
- 车站代码：47716
- 电报码：OMW
- 拼音码：SME
- 车站位置：四川省眉山市东坡区崇仁镇
- 归属：成都铁路局峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
- 股道数目：6
吴场站

吴场站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市夹江县吴场乡，建于1965年，目前为四等站，邮政编码为614119。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

## 基本资料

- 车站位置：四川省乐山市夹江县吴场乡
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
马村站

马村站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省夹江县马村乡，建于1965年，目前为四等站，邮政编码为614111。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

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## 基本资料

- 图片：马村站站房（2017）.jpg
- 图片介绍：2017马村站站房（2017）.jpg
- 英文名称：Macun Railway Station
- 车站位置：四川省夹江县马村乡
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
夹江站

夹江站，曾用名乐山站、乐山北站，是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市夹江县漹城街道，距离乐山市市中区30公里。车站目前为三等站，目前客运办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理散堆装货物、钢材、工机发送、到达。

## 历史

车站于1966年建成通车，始称夹江站。1967年建成933、311专用线，系乐山市6县区主要的铁路客货运站。1969年开始公铁联运，乐山汽车站代理本站至全国各地的铁路客货票。1993年车站在成昆铁路电气化工程中被改造为乐山市的三个主要物资集散车站之一（另两个为眉山、燕岗），新建集装箱站。2000年车站更名为乐山站。

2014年8月10日，车站更名为乐山北站。2017年6月车站开始改造工程，新建面积5000平方米的站房一座，施工改造期间车站停办客运业务。2020年10月1日车站恢复客运业务。

2024年11月20日恢复夹江站原名。

## 车站结构

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夹江站新站房建筑面积5000平方米，最高聚集人数900人。站场设有7条到发线（含2条正线）。车站货场设有6条货物线，以及通往夹江县新兰石化物资公司的专用线。

## 基本资料

- 图片介绍：车站站房
- 英文名称：Jiajiang Railway Station
- 车站代码：47729
- 电报码：UTW
- 拼音码：JJI
- 车站位置：四川省乐山市夹江县漹城街道
- 坐标：29°N 45°E
- 归属：成都铁路局峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：三等站
- 股道数目：7
- 启用：1966年
- 旧称：乐山站（2000年——2014年）、乐山北站（2014年——2024年）
双福站

双福站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省峨眉山市双福镇，建于1965年，目前为四等站，邮政编码为614213。车站在复线化改造后设有4条股道（含2条正线），目前不办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁路货运业务，设有通往中铁二局集团新运工程和中国核工业集团红华实业有限公司的专用铁路。

## 事件

2005年7月18日晚11时，10864次运行至双福至峨眉区间时，两个押运员被几名男子用刀和木棍劫持，随后将车厢里重约4.5吨的生铁掀下列车，然后在列车停站时逃跑。

## 基本资料

- 英文名称：Shuangfu Railway Station
- 车站代码：47732
- 电报码：SFW
- 拼音码：SFU
- 车站位置：四川省峨眉山市双福镇
- 坐标：29.687578°N 103.530920°E
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
- 股道数目：4
燕岗站 (四川省)

燕岗站位于中华人民共和国四川省乐山市峨眉山市桂花桥镇燕岗村，是成昆铁路、峨广铁路和建设中的连乐铁路上的一座铁路车站，建于1965年，目前为二等站。车站作为成昆铁路上的区段站原办理客货运业务以及部分列车的解体编组作业，部分列车须在本站更换机车乘务组；同时车站驻有车务、电务、供电、工务、机务、货场等单位，在车站周边形成铁路社区。燕岗站在成昆铁路复线化后为单向横列式一级二场区段站：到发场设有9条股道以及基本站台、中间站台各1座；编组场设有10条股道，另设有2条安全线和2条牵出线。

本站为成昆铁路复线峨眉至米易段的起点，在成昆复线建设期间进行改造工程。2014年新建北货场。2021年8月11日起车站因线路施工停办客运业务。2021年9月15日车站新信号楼启用，同时本站至峨眉站区间实现复线化。2022年3月14日，车站建成往连乐铁路的右联络线。本站改造工程包括拆除既有旅客站台2座、股道2条，新增到发线6条（含正线1条），2022年7月完工；同时在成昆复线建设期间，施工单位在车站附近设有燕岗制梁场。改造后本站规模增加至一级三场。

## 运营状况

燕岗站为区段站，目前担负着燕岗至成都、西昌方向的接发列车、货车解编、列尾装置安撤、机车出入库以及车站装卸作业等任务。车站的客运业务因成昆复线及连乐铁路施工自2021年8月11日起停办，原燕岗至普雄的5619/5620次列车延伸至峨眉站始发终到。

货运办理整车货物及集装箱发到，西南货物快运列车亦在本站办理作业。本站是乐山市主要货运办理站，货源辐射乐山市及所辖的峨眉山市、井研县、犍为县、沐川县等地，主要发到货物品类为纸、水泥、化工、化肥及铝锭类。车站货场面积共计47143平方米，其中仓库面积2221平方米，并设有通往西昌机务段峨眉机务折返段的专用线。

## 基本资料

- 车站名称：燕岗站
- 图片介绍：车站站房
- 英文名称：Yangang Railway Station
- 车站代码：47744
- 电报码：YGW
- 拼音码：YGA
- 车站位置：四川省乐山市峨眉山市桂花桥镇燕岗村
- 坐标：29.555736°N 103.522462°E
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆铁路、峨广铁路、连乐铁路（建设中）
- 车站等级：二等站
- 月台数目：9（不包括调车线）
- 站台面：2
沙湾站 (乐山市)

沙湾站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市沙湾区沙湾镇，目前为三等站，邮政编码为614900。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到，设有通往德胜集团钒钛有限公司和盛德兴物流的专用线。

车站建于1958年，1961年停建，1963年复工，1966年10月开始试运行，1971年7月1日正式通车。车站在建站初期仅停靠慢车，1987年开始停靠快速列车。1992年车站新建调度室，并由当时全国政协副主席杨汝岱题写站名。2004年车站进行扩建工程，增设一股有效长度850米的到发线，并在货场内延长货物线、修建高站台。2020年又对德胜集团专用线进行改造。

## 图片

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- 行车室

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- 站牌

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- 专用线

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- 车站股道

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- 车站股道

## 基本资料

- 车站名称：沙湾站
- 图片介绍：车站站房
- 英文名称：Shawan Railway Station
- 车站代码：47768
- 电报码：SVW
- 拼音码：SWA
- 国家：中华人民共和国
- 镇区：四川省乐山市沙湾区沙湾镇
- 归属：成都铁路局峨眉车务段
- 线路：成昆铁路
- 车站等级：三等站
- 股道数目：5
轸溪站

轸溪站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市沙湾区轸溪镇寨子村，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为614903。目前客运办理旅客乘降，不办理货运业务。

车站部分股道位于桥梁上。此外站内还设有徐文科烈士纪念碑，是当时铁道兵建制后期唯一给个人修建的纪念碑。徐文科本人为铁道兵8817部队士兵，于1965年9月3日在沙湾大桥湾隧道施工中因隧道塌方而身亡。

## 基本资料

- 图片介绍：车站站房（2023年7月）
- 英文名称：Zhenxi Railway Station
- 车站代码：47771
- 电报码：ZQW
- 拼音码：JXI
- 车站位置：四川省乐山市沙湾区轸溪镇寨子村
- 坐标：29.326331 103.556935
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：五等站
- 股道数目：3
刘沟站

刘沟站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市沙湾区轸溪镇（原龚嘴镇）刘沟村，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为614905。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运业务。车站另驻有西昌供电段燕岗供电车间刘沟接触网工区等单位。

成昆铁路修建期间还在大渡河上修筑了龚嘴水库，为运送施工材料，自本站修建通往水电站大坝的支线，设金汤石站。由于本站及成昆铁路地势较高，该支线设有“人字形展线”以降低坡度。1978年龚嘴水电站竣工投产后刘沟支线被拆除，目前仅剩桥墩。

## 图片

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- 刘沟支线（1987年）

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- 车站股道

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- 刘沟站附近拆除的刘沟支线桥墩遗迹

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- 刘沟支线桥墩遗迹

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- 刘沟接触网工区为原刘沟支线的起点

## 基本资料

- 图片介绍：车站站牌和站房
- 英文名称：Liugou Railway Station
- 车站代码：47774
- 拼音码：LGO
- 电报码：LDW
- 车站位置：四川省乐山市沙湾区轸溪镇刘沟村
- 坐标：29.288666 103.505886
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：五等站
- 股道数目：2
代湾站

代湾站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市沙湾区沙湾镇（原范店乡）岱湾村，建于1966年，目前为四等站，邮政编码为614905。目前客运：办理旅客乘降，不办理货运业务。

车站上行为泉水河大桥横跨龚嘴水库库区，其北侧为成昆复线的毛坪特大桥。2020年乐山市当地政府开始和峨眉车务段商议恢复车站货运业务的事宜。

## 图片

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- 车站股道

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- 车站站台

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- 车站站牌

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- 5620次列车进站

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- 车站上行泉水河大桥和峨广铁路范店子大桥

## 基本资料

- 图片介绍：车站站房
- 其他名称：岱湾站
- 车站名称拼音：Daiwan
- 英文名称：Daiwan Railway Station
- 车站代码：47780
- 电报码：DWW
- 拼音码：DWA
- 车站位置：四川省乐山市沙湾区沙湾镇岱湾村
- 坐标：29.314281 103.458266
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
- 股道数目：4
杨漩站

杨漩站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省峨眉山市龙门乡杨漩村，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为614908。目前客运：办理旅客乘降，不办理货运业务。

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- 车站股道

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- 杨漩站站台

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- 车站站牌

## 基本资料

- 图片介绍：车站站牌和站台
- 英文名称：Yangxuan Railway Station
- 车站代码：47783
- 电报码：YYW
- 拼音码：YXU
- 车站位置：四川省峨眉山市龙门乡杨漩村
- 坐标：29.305345 103.399033
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：五等站
- 股道数目：3
峨边站

峨边站（站牌彝文写作ꍩꍠ/chot zhyr）位于中华人民共和国四川省乐山市峨边彝族自治县沙坪镇，是成昆铁路上的火车站，建于1966年，由成都铁路局管辖。车站办理货运整车及专用线货物发到，主要到发品为钢铁、磷矿、非金矿、金属矿石、焦炭；货场面积6528平方米，设有通往峨边西南水泥、明达集团实业和林河硅业的专用线。

## 基本资料

- 图片介绍：峨边站站房（2023年7月）
- 其他名称：马嘶溪站
- 英文名称：Ebian Railway Station
- 车站代码：47789
- 电报码：EBW
- 拼音码：EBI
- 车站位置：四川省乐山市峨边彝族自治县沙坪镇马嘶溪路
- 坐标：29.260823 103.275234
- 归属：成都铁路局峨眉车务段
- 线路：成昆铁路
- 车站等级：四等站
- 股道数目：4
柏村站

柏村站（站牌彝文写作ꀝꋂ/biep ce）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市金口河区金河镇（原属吉星乡）柏香村，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为614701。目前客运：办理旅客乘降，不办理货运业务。

## 图片

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- 车站站台

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- 站牌

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- 股道

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- 原柏村采石场石料装卸区

## 基本资料

- 图片介绍：车站站场
- 英文名称：Baicun Railway Station
- 车站代码：47792
- 电报码：BCW
- 拼音码：BCU
- 车站位置：四川省乐山市金口河区金河镇柏香村
- 坐标：29.259648 103.183308
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：五等站
- 股道数目：4
金口河站

金口河站（ꏢꈈꉼ ji ko hop）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省乐山市金口河区金河镇，建于1966年，目前为四等站，邮政编码为614700。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。

车站设有2条专用线，分别通往乐山市金口河储运站及中核集团红华实业（原814厂）。其中储运站专用线通往位于铜河瓦窑坪的部队，1995年西昌铁路分局利用该专用线建设货场，设有长250米的货运线，主要到发品为木材、矿石、黄磷和铁合金；814厂专用线沿金乌公路从堡坎以下到河边，2015年当地政府利用该专用线在红华实业旁新建粮食储备库。

## 图片

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- 车站站台

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- 站牌

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- 车站股道

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- 瓦窑坪货场

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- 814专用线关村坝棚洞内

## 基本资料

- 图片介绍：车站站房
- 英文名称：Jinkouhe Railway Station
- 车站代码：47795
- 电报码：JHW
- 拼音码：JKH
- 车站位置：四川省乐山市金口河区金河镇铜河村
- 坐标：29.290921 103.104901
- 归属：成都局集团峨眉车务段
- 线路：成昆线
- 车站等级：四等站
- 股道数目：3
关村坝站

关村坝站（站牌彝文写作ꇨꋂꀡ/guo ce bap），是成昆线上的一座铁路车站，位于四川省乐山市金口河区永和镇胜利村，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为614700。车站目前办理客运业务，每日原有一对运行于峨眉与普雄间的5619/5620次列车停靠该站，据本站告示称，自2023年5月起，因两列车需在本站会车，故取消5620次在本站的乘降业务。不办理货运业务。

电影《观音山》中“观音山火车站”的取景地亦在本站。

## 车站结构

关村坝为中国第一个部分站场设置在隧道内的车站，车站站场正中一段位于关村坝车站隧道中，上行侧站场位于关村坝隧道内，下行侧则连接白熊沟隧道。成昆铁路电气化时车站在既有站场以北扩建一条到发线，到发线从位于关村坝隧道内的正线出岔后即位于新建的关村坝三线隧道内，在下行端出隧道并与既有正线汇合。

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- 掩映于金口河大峡谷中的车站（2023年7月）

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- 上行关村坝车站隧道

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- 下行白熊沟隧道

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- 5619次与5620次会车，左侧为关村坝三线隧道

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- 车站站台及站房（2023年9月）

## 基本资料

- 图片介绍：车站站区俯瞰（2023年7月）
- 英文名称：Guancunba Railway Station
- 其他名称：官村坝站
- 车站代码：47798
- 电报码：GMW
- 拼音码：GCB
- 位置：四川省乐山市金口河区永和镇胜利村
- 地理坐标：29.289366°N 103.021125°E
- 运营者：中国铁路成都局集团
- 使用状态：使用中
- 途经线路：成昆铁路
- 股道：3
- 车站等级：五等站
长河坝站

长河坝站（ꍤꉼꀡ chap hop bap）是成昆线上的一座铁路车站，位于四川省汉源县永利彝族乡深溪沟长河坝，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为625304。在2019年车站客运尚只有运行于燕岗与普雄间的5619次一趟列车停靠该站，不办理货运业务。今5620与5619只在本站技术停车，不办理旅客乘降业务。

## 概述

本站位于大渡河峡谷腹地，站场两端均为隧道，露天部分仅有140米，有6名工作人员驻守。车站设有2条股道，不设售票处、候车厅，所有旅客需上车补票。

车站在设计时提出了两个方案：外线方案与内线方案。在外线方案中，车站为曲线车站，半径600米，三线隧道分设于车站两头，总长500米；在内线方案中，车站为直线车站，三线隧道集中与成都端，总长600米，昆明端咽喉区位于深溪沟隧道口。考虑到车站可能设置在三线隧道内，又提出了三线棚洞、两线棚洞一线隧道等针对三线隧道的具体方案。由于外线方案需要走大渡河边，且穿山皮隧道受偏压及棚洞方案工程难度大，因此最后不予采用。如今的车站格局采用了内线三线隧道直线车站方案，只是为了节约工期，将三股道改为了两股。

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- 位于车站东头的长河坝隧道

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- 承载长河坝一段站线的深溪沟双线桥

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- 站内股道及位于车站西头的深溪沟隧道

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- 长河坝隧道内部

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- 掩映于金口河大峡谷中的车站（图中大桥右上）

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- 镌刻有标语的车站入口，右侧原为“听毛主席的话”，现已被砖墙遮挡

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- 由于站房及站台在站场北侧，因此从入口进入之后需要通过涵洞

## 基本资料

- 图片介绍：车站站房及进站口（2023年9月）
- 英文名称：Changheba Railway Station
- 车站代码：47801
- 电报码：CAW
- 拼音码：CHB
- 车站位置：四川省雅安市汉源县永利彝族乡古路村深溪沟
- 坐标：29.305956 102.941236
- 使用状态：使用中
- 归属：中国铁路成都局集团有限公司
- 线路：成昆铁路
- 车站等级：五等站
- 月台数目：1
- 站台面：1
- 股道数目：2
尼日站

尼日站（站牌上彝文站名写作ꆀꏝ/nip ryp）是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省凉山彝族自治州甘洛县乌史大桥镇（原属阿兹觉乡）卡尔村尼日组，建于1966年，目前为五等站，邮政编码为616856。目前客运办理旅客乘降，每日有一对慢车停靠；不办理货运业务。

## 车站结构

车站站场沿大渡河布置，设有3条股道，有效长度分别为849、867、892米，部分站场位于尼日车站三线大桥上，下行方向为毛头马3号隧道。1987年铁路部门在车站昆端咽喉修建120.95的棚洞一座，于1989年完工。在瀑布沟水电站工程中，施工单位在车站站场新建一座钢架棚洞、一座墙式棚洞和一座防雾墙，以减缓日后电站泄洪时对线路的影响。其中钢架棚洞系在既有棚洞的基础上向上行方向延长401米。

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- 车站站场（上行）

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- 车站站场（下行）

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- 车站站牌

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- 棚洞内站场

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- 车站安全线

## 事故灾害

尼日站曾发生过因调度办错进路，使列车误入安全线的事故。由于车站安全线尽头即是大渡河，此次事故引发了铁路设计部门对于“安全线不安全”的担忧与反思。

车站发生过多次落石事故，落石造成将股道压上站台、砸坏道岔、信号机、扳道房、击中列车等灾害。1984年9月6日，车站昆明侧咽喉山体发生崩塌，2000米立方米的落石掩埋了车站1道、Ⅱ道，造成线路中断6小时44分，随后铁路部门在该处修建棚洞一座。

## 基本资料

- 图片介绍：车站站房
- 英文名称：Niri Railway Station
- 车站代码：47807
- 电报码：NRW
- 拼音码：NRI
- 车站位置：四川省凉山彝族自治州甘洛县乌史大桥镇卡尔村尼日组
- 归属：成都铁路局
- 线路：成昆线
- 车站等级：五等站
- 股道数目：3