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朝吹茉莉

朝吹茉莉（1985年4月26日）。是日本漫画家，绰号：茉小莉，日本东京都东久留米市出身。

## 关于

非常喜欢《小美人鱼》中的爱丽儿。

## 经历

- 在2003年的Ribon漫画スクール2月号中以《筑梦踏实》获得准《Ribon》奖，该作品并刊登于同年的《Ribonオリジナル》2月号,。
- 曾任槙阳子老师的助手。

## 作品

### 台湾已出版单行本

《无敌☆女子高生》（无敌☆女子高生）（全1集）

《白色圣诞颂》（ホワイトキャロル）（全1集）

《我和你的起跑点》（キミとここから!）（全1集;3回/初次连载作品）

《羽球女孩》（バドガール）（全2集，己完结/连载作品）

### 台湾未出版单行本

《歌舞青春》（ハイスクールミュージカル）（全1集）

《星光少女》（プリティーリズム）（1-5集，己完结）

## 外部链接

- 朝吹まりブログ - 个人网志。

## 基本资料

- 日语原文：朝吹 まり
- 罗马字：Asabuki Mari
- 出生地点：日本东京都东久留米市
- 国籍：日本
- 职业：漫画家
- 活跃时期：2003年 -
- 类型：少女漫画
- 代表作：我和你的起跑点
高梁河之战

高梁河之战是北宋在终结五代十国局面之后，宋太宗赵光义为收复燕云十六州地区，于太平兴国四年（979年）六月发动的针对辽国的第一次北伐战争中的重要战役。最终以宋军大败告终。

## 战役背景

太平兴国四年五月，太宗赵光义亲征率军成功灭掉北汉。由于在讨伐北汉之中辽军看似一触即溃，在对新攻占的土地进行了区划、居民等方面的调整之后，决定出兵伐辽，夺回当年被后晋高祖石敬瑭献给辽国的幽云十六州地区。但是此时的军队并未经过很良好的整顿，而且将士们都希望得到封赏，并不愿意继续出战，但是也没有人敢向赵光义提出反对意见。此时端州团练使、殿前司都虞候崔翰进言，公开赞成北伐，赵光义非常高兴，直接下令枢密使、检校太师、忠武军节度使、侍中、同中书门下平章事曹彬调集各地屯兵。

## 战役准备

### 北宋

此次出征的宋军，大多是刚刚平定北汉的部队，就连主将都没有太大变化，分别是宣徽南院使，开府仪同三司，山南东道节度使，知幽州行府事的潘美、河阳三城节度使的崔彦进、桂州观察使的曹翰、定武军节度使的孟元喆、彰信军节度使的刘遇、定国军节度使，检校太师，同中书门下平章事的宋渥。

### 辽

经历了援救北汉时的白马岭之战的惨败后，辽国暂时没有什么准备，在北宋出战后才仓促发兵。

## 战役经过

### 沙河之战

太平兴国四年(979年)五月，宋朝集结了三十万大军，太宗赵光义领军御驾亲征，由太原出兵，准备北征燕云，庞大的行军队伍，携带着军械刀枪粮草辎重，一路向东，于五月底越过太行山脉，进入河北平原。

六月初七，为保障战事顺利，太宗又下令征调京东、河北诸州的武器装备和粮秣运往前线。

十三日，赵光义率兵来到镇州，随行的部队由于士气低落，很多并没有按时集结。赵光义对此非常愤怒，并要以军法处置，被思州刺史、殿前指挥使都虞候赵延溥拦了下来。

二十日，宋军抵达辽国境内。

二十一日，宋军抵达岐沟关，辽东易州（所谓东易州，其实就是岐沟关）刺史刘禹投降，赵光义亲披甲胄，进抵益州，东易州全境被宋军控制。赵光义派千余士兵留守，其余部队继续向幽州进发。辽北院大王耶律希达、统军使萧托古、伊实王萨哈率军于沙河阻击宋军。宋殿前司殿前东西班指挥使傅潜、殿前司骑军日骑东西班指挥使孔守正率部与辽军交战，随后宋军大部队抵达，耶律希达部被击败，宋军生擒辽军五百余人。

### 兵围幽州

二十二日，宋军抵达涿州。辽军守将，判官刘元德放弃抵抗。赵光义未做停留，连夜挥师北上。

二十三日，宋军抵达幽州城南，赵光义入驻宝光寺。辽南院大王耶律斜轸考虑到耶律希达刚刚被击败，于是改用耶律希达的旗帜，于德胜口布置兵力引诱宋军。赵光义亲自率军发起进攻，士气大振，辽军被阵斩达千余人。耶律斜轸率军攻击宋军后方，宋军开始撤退。自此，耶律斜轸屯兵于清沙河北岸，声援幽州城。

二十五日，燕云之役正式打响，赵光义四面进攻幽州城，命令宋渥从城南、崔彦进从城北、刘遇从城东、孟玄喆从城西，率领各自军队猛攻幽州。城内守将韩德让、刘弘等人一同登上城墙监督部队作战，不敢有丝毫懈怠，时辽迪里都都指挥使李扎勒灿出城投降，城中辽军更加恐慌。

此时幽州孤立无援，唯一出现的援军，就是耶律斜轸，但因前被宋军击败，只能屯兵于八十里外清沙河北岸的德胜口，声援幽州城，不敢南下。

辽南京马步军都指挥使耶律学古率兵从山后驰至幽州，由于宋军在把幽州城围得水泄不通，耶律学古只得率部掘地道潜入，与城内守军共同拒守。当天宋军三百余人趁着夜色登城，被耶律学古率领守军击退。

三十日，辽景宗耶律贤乘机派南府宰相耶律沙、北院大王耶律休哥各率所部骑兵顶替之前败退的耶律希达，前往幽州救援。

### 致命错误决策

太宗信心满满，志在必得，在围成之始，就已提前任命宣徽南院使潘美为幽州知府，就在胜利唾手可得之际，接连做出两个错误且致命，最终导致幽州之战惨败的决策：

第一，下令“围城三匝”，而非“围三缺一，网开一面”：原本目的，只求攻占幽州城，并非全歼城内军民，四面围城，实乃兵家大忌，由于四面被围，城内军民没有活路，反而激起求生意志，拼命抵抗。再者，将全部兵力投入围城，自然放弃了在外围侦查，机动阻援的机会；果然，后来宋军无法提早侦测后续驰援的辽军，并且有效阻击，导致遭到内外夹击。

第二，将御驾行营驻跸幽州城北：太宗御驾行营，原本是驻跸在城南宝光寺，如此部署，其身后是发动进攻和清扫战场的安全地带，即使兵败，还可从容向南转移后撤；不料，攻城前，却将御驾行营移至城北旷野，不但直接将太宗暴露于辽国援军南下的最前线，而且一旦战败，欲往南撤，还被幽州城阻隔。

### 高梁河之战

太平兴国四年七月，宋军士气进一步下降，并且这种情绪蔓延到了部分主将。

七月初六，耶律沙部与宋军战于高梁河畔，被宋军击退。宋军乘胜追击。当天傍晚，耶律休哥率大军驰至，人手两个火把，宋军没有防备，无从判断辽军兵力，于是停止追击，速于高梁河畔防守列阵。不久辽兵夜战，耶律休哥部在耶律斜轸部配合下，左右夹攻，耶律学古部亦出城作战，使宋军三面被围，全线溃败。宋太宗乘驴车并负箭伤南逃，耶律休哥此时身上的伤开始发作，并没有过多追击。辽军追至涿州而止，缴获战利不可胜计。

## 战役影响

高梁河之战结束后，宋军的势气急转直下。宋朝禁军在后周世宗及宋太祖时，千锤百炼，无疑是强劲如虎的精锐部队，往往战无不胜。在攻灭北汉之余，宋军未经修整，主力即自太原出发，几日之内连克易、涿、顺等州，势如破竹，二十三日已兵临幽州城下。但这时宋军已是疲惫不堪，无力再战，最后以惨败收场。

高梁河之战是宋军第一次在建国战争中承受大败，从此以后不再具备绝对优势。在灭掉北汉时，没有给军士应得的赏赐，军士们心中也有怨言。此后宋辽两国进入了短暂的相持状态，两个月后，辽军南下，双方满城之战爆发。

## 基本资料

- 属于：宋辽战争
- 日期：979年
- 地点：辽境内高梁河边
- 结果：辽国决定性胜利
- 参战方一：北宋
- 参战方二：辽
- 指挥官一：赵光义、潘美、崔彦进、曹翰、孟元喆、刘遇、宋渥
- 指挥官二：耶律沙、耶律斜轸、韩德让、耶律休哥、耶律学古
- strength1：殿前司诸班、侍卫司马步军等京营禁军10万 驻边禁军、河南河北兵储10万
- strength2：耶律休哥部3万 耶律斜轸部万余 韩德让部（幽州守军）6、7万
仙台机场铁道

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仙台机场铁道股份有限公司，简称仙台机场铁道，缩写为SAT，是一家设籍于日本宫城县名取市的铁路公司，主要是为了仙台机场联络铁路线——仙台机场线的建设与营运为目的，而由宫城县政府为主的多个单位出资，于2000年时设立，采第三部门方式营运。

## 历史

2024年，仙台机场宣布因受到东日本大震灾及严重特殊传染性肺炎疫情等影响，导致财政赤字持续累积，因此将于2025年2月举办的股东会决议上将公司的股本从约70亿日圆大幅删减至1亿日圆。

## 路线

中文线名｜日文线名｜起点｜终点｜长度（公里）

仙台机场线｜仙台空港线｜名取｜仙台机场｜7

仙台机场铁道旗下拥有的唯一一条路线，是2007年时通车启用的仙台机场线。这是条自JR东北本线名取车站处分岔而出、连往仙台机场的专用支线铁路，全长约7公里，上面所行驶的列车全部都采直通运行的方式，行驶于JR东日本所属的仙台车站与SAT所属的仙台机场车站之间。因此，包含JR所属路线区间在内的整个直通运行路段，又常被通称为仙台机场直达铁路（仙台空港アクセス线）。

## 主要股东

仙台机场铁道主要是由宫城县为首的沿线各地方自治体所出资组成，其中宫城县的持股比例超过一半，为53.34%，其他出资单位尚包括了仙台市、名取市、岩沼市，与协助提供车辆及营运人员的JR东日本。

仙台机场铁道在公司初设立时，原本设址于仙台市青叶区境内，但在2006年时搬迁至名取市增田地区的现址。

## 基本资料

- 成立：2000年（平成12年）4月7日
- 总部：日本、名取市杜せきのした5丁目34番地
- 代表人物：代表取缔役社长 千叶三郎
- 产业：铁路业
- 首府：7,129,000,000日元
- 网站：http://www.senat.co.jp/
- 名称：仙台机场铁道股份有限公司
- 英文名：Sendai Airport Transit Co.,Ltd.
- 原文名：仙台空港铁道株式会社
辻内崇伸

辻内 崇伸（つじうち たかのぶ，1987年12月15日）、是大阪桐荫高校出身的棒球选手，曾经效力于读卖巨人担任投手。

## 球衣背号

- 15 （2006年 - 2008年）
- 39 （2009年 - 2010年）
- 98 （2011年 - 2013年）

## 基本资料

- textcolor1：000
- textcolor2：f93
- 日语原文：辻内 崇伸
- 出生：1987年12月5日
- 位置：投手
- bats：左
- throws：左
- statyear：2009 赛季
- stat1label：胜—败
- stat2label：救援成功
- stat3label：中继成功
- stat5label：夺三振
- 参赛队伍：、大阪桐荫高等学校、读卖巨人 (2006 - 2013)
珠海公交65路线

珠海公交65路线，是中华人民共和国广东省珠海市内一条已取消的公共汽车路线，往来城轨珠海北站及竹林埔，由珠海公交巴士有限公司营运。

## 线路简介

- 珠海公交65路线由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽车公司）金鼎分公司营运。
- 该线路走向为城轨珠海北站-竹林埔，全线拥有7台车，车型全为珠海广通GTQ6857N4GJ空调巴士，单程行驶时间为40分钟。
- 服务时间：城轨珠海北站开出：06:20-21:30；竹林埔开出：06:20-20:45。
- 班次间隔：11.4分钟。

## 历史

- 65路线于1998年开通，由下栅东往返竹林埔。下栅东站位于现今金鼎花坛东侧，即现在的科技创新海岸科技一路路口。全线配有1部广州牌GZK6100（95年款）普通客车（俗称“无额头6100”），每30分钟发出一班车。
- 2000年，“国富冶炼厂”站西移300米并更名为“励致公司”站。
- 2001年，该线路缩短为“金鼎市场-竹林埔”，撤销“下栅”、“下栅东”站。车型更换为YZL6730C小巴，共投放2部车进行运营。65路线“金鼎市场总站”设在下栅圣皇头街街口，与其它经停“金鼎市场”站的线路分开。
- 2007年，金鼎市场候车亭落成，65路以东行的“金鼎市场”站为返程落客点，以西行“金鼎市场”站为始发点，原本位于圣皇头街的“金鼎市场总站”取消。
- 2008年，全线配车更换为厦门金龙XMQ6840GE，数量为3部。同年增设“盈得利制衣厂”站。
- 2009年，增设“得佳电器”站。
- 2011年，因应广珠城轨于2011年1月7日开通，珠海公交65路线的东北端首未站于同日起从“金鼎市场”迁往“珠海北站”，途经金鼎市场、创新三路南等20个站点，并增加投入3台巴士，使全线投入6台中巴车运行，单程行车里数由6.3公里增至12.7公里。竹林埔发车时间从每天06:35至20:25改为06:20至20:25；而东北端的总站发车时间亦从金鼎市场开出的06:20至20:05改为珠海北站开出的06:20至20:00。改动后，65路公交车每天共有61个班次，班次间隔由10-13分钟改为13分钟，实行无人售票一票制，普通车票价每人次人民币1元，空调车票价每人次人民币2元。在公交车路线开通后，由于客流远较当局设想为多，无法满足乘客的需求，每辆公交车都严重拥挤且等车的时间过长。珠海市交通运输局和公交集团组织人员到现场调查，最终决定增加车辆，以加密已有公交路线班次。从2011年1月15日起，65路线所投入的公交车由6台增至7台。班次间隔由13分钟缩短到11分钟，“珠海北站”末班发车时间延长至21:30，“竹林埔”末班发车时间延长至20:45，票价保持不变。
- 2012年12月，本线路取消普通车服务，全线配车更换为珠海广通GTQ6857N4GJ型空调巴士。
- 2013年12月26日，跨市公交998路开通，与本路线行驶站点大部分重叠，本路线因此取消。

## 行车路线及停站

- 由城轨珠海北站开出，途经：珠海北站通道、科技八路、创新六路、科技六路、创新三路、金峰东路、金峰中路、粤省道S268，沿途各站包括：

站点顺序｜停靠站点｜站点位置｜备注

1｜城轨珠海北站｜珠海北站通道｜起点站，可从广珠城轨转乘

2｜海岸生活区｜科技八路

3｜科技八路东｜科技八路

4｜创新六路｜创新六路

5｜科技六路中｜科技六路

6｜赛迪生｜创新三路

7｜创新三路南｜创新三路

8｜长园电力｜金峰东路

9｜下栅｜金峰中路

10｜金鼎市场｜金峰中路

11｜金鼎医院｜金峰中路

12｜官塘三村｜S268（岐关东路）

13｜金鼎中学｜S268（岐关东路）

14｜得佳电器｜S268（岐关东路）

15｜励致公司｜S268（岐关东路）

16｜会同路口｜S268（岐关东路）

17｜永丰路口｜S268（岐关东路）

18｜盈得利制衣厂｜S268（岐关东路）

19｜华昌路口｜S268（岐关东路）

20｜那洲｜S268（岐关东路）

21｜那洲检查站｜S268（岐关东路）

22｜竹林埔｜S268（中山段）｜终点站

- 由竹林埔开出，途经：粤省道S268、金峰中路、金峰东路、创新三路、科技六路、创新六路、科技八路、珠海北站通道，沿途各站包括：

站点顺序｜停靠站点｜站点位置｜备注

1｜竹林埔｜S268（中山段）｜起点站

2｜那洲检查站｜S268（岐关东路）

3｜那洲｜S268（岐关东路）

4｜华昌路口｜S268（岐关东路）

5｜盈得利制衣厂｜S268（岐关东路）

6｜永丰路口｜S268（岐关东路）

7｜会同路口｜S268（岐关东路）

8｜励致公司｜S268（岐关东路）

9｜得佳电器｜S268（岐关东路）

10｜金鼎中学｜S268（岐关东路）

11｜官塘三村｜S268（岐关东路）

12｜金鼎医院｜金峰中路

13｜金鼎市场｜金峰中路

14｜下栅｜金峰中路

15｜长园电力｜金峰东路

16｜创新三路南｜创新三路

17｜赛迪生｜创新三路

18｜科技六路中｜科技六路

19｜创新六路｜创新六路

20｜科技八路东｜科技八路

21｜海岸生活区｜科技八路

22｜城轨珠海北站｜珠海北站通道｜终点站

## 争议

- 部分公交网站认为65路是一条跨市线路，原因在于65路可与中山公汽35路转乘。事实上65路并没有进入中山市境内，虽然该线路穿过那洲检查站，但是其终点站“竹林埔”仍在珠海市内。竹林埔在行政上属于珠海市管辖范围，因此65路不属于跨市线路。

## 外部链接

- 珠海公交集团巴士公司
- 《2011年1月7日广珠城轨珠海北站正式开通 公交配套服务同期运营》(珠海公交集团公告，2011年1月7日)
- 《2011年1月15日珠海北站公交车加密班次》(珠海公交集团公告，2011年1月15日)
- 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》

## 基本资料

- 制造数量：珠海公交65路线
- 运营商：珠海公交巴士有限公司
- 调度站：金鼎分公司
- 长度：12.7公里
- 途经：金鼎市场、金鼎中学、会同路口、那洲
- 运行周期：40分钟
- 竹林埔：城轨珠海北站
- 级别：城轨珠海北站 06:20-21:30、竹林埔 06:20-20:45
- 使用车辆：珠海广通GTQ6857N4GJ
- 票价：¥2.0 (空调巴士)
- fontcolor：white
乔丹·罗麦罗

乔丹·罗麦罗（Jordan Romero，1996年7月12日）是一位美国登山爱好者。

## 生平

他于2010年5月22日以13岁的年龄成为了最年轻登顶世界最高峰珠穆朗玛峰的纪录保持者，此前的纪录保持者是尼泊尔人特谢里（Tembra Tsheri），他于2001年登顶时为16岁又14天。

自从罗麦罗于2006年7月10岁时登上非洲最高峰乞力马扎罗山起，他先后成功登顶了澳洲最高峰科修斯科山（2007年4月）、欧洲最高峰厄尔布鲁士山（2007年7月）、南美洲最高峰阿空加瓜山（2007年12月）、北美洲最高峰迪纳利峰（2008年6月）、大洋洲最高峰查亚峰（2009年9月）、亚洲最高峰珠穆朗玛峰（2010年5月）。2011年12月他又成功登顶南极洲最高峰文森峰，由此打破了乔治·阿特金森（George Atkinson）的纪录，成为史上最年轻的登顶七大洲最高峰的纪录保持者。
太阳社

太阳社，1927年秋于上海四川北路1999弄（丰乐里）32号成立，与创造社为当时中国两大革命文学团体。1929年底解散，1930年春全体成员加入中国左翼作家联盟。由钱杏邨（阿英）、蒋光慈、孟超、杨邨人发起。

## 历史

1927年秋季，太阳社在上海建立，建立者是蒋光慈、阿英、孟超，主要作者是杜国庠、夏衍、洪灵菲、戴平万、刘一梦、顾仲起、娄适夷、殷夫、冯宪章、任钧、李平心等。

1928年1月，《太阳》月刊开办。7月，《太阳》月刊停刊。

1929年9月，蒋光慈、娄适夷、冯宪章、任钧等远赴大日本帝国，建立太阳社东京支部。后来解散。

1930年，太阳社的成员加入中国左翼作家联盟。

## 主要成员

林伯修（即杜国庠）、夏衍、洪灵菲、戴平万、楼适夷、顾仲起、刘一梦、殷夫、冯宪章、祝秀侠、王艺钟、迅雷、圣悦（即李平心）、任钧、童长荣等中国共产党党员。

## 刊物

太阳社成立了春野书店，于1928年1月出版《太阳月刊》，同年七月被国民党封禁。后易名为《时代文艺》、《新流月报》、《拓荒者》、《海风周报》等刊物，以及“太阳小丛书”（“太阳社丛书”）等。《太阳月刊》与创造社的《文化批判》为当时革命文学的两大刊物。

## 立场

太阳社倡导无产阶级革命文学，后在理论和创作上曾带有过激的偏向。

## 代表刊物

- 《太阳》月刊
- 《时代文艺》
- 《新流》月报
- 《拓荒者》
- 《海风》周报

## 其他

与太阳社和创造社都有密切关系的我们社，是其成员杜国庠、洪灵菲、戴平万等潮汕人组成，于1928年5月开始两头同时活动。出版刊物是《我们月刊》，发表太阳社创造社成员的理论与作品。
美田园车站

美田园车站是一由仙台机场铁道（仙台空港铁道）所经营的铁路车站，位于日本宫城县名取市美田园，是仙台市中心连往仙台机场的专用线——仙台机场线——沿线车站之一。与隔邻的杜关下同样，都是为了开发机场联络线沿线新造市镇，而特别设立的车站。

美田园车站当初在规划时，原本预计根据当地的地名而命名为下增田，但2007年实际启用时，却改根据当地的新社区开发计划名“名取临空城——美田园”，而命名为美田园。

## 历史

- 2005年（平成17年）8月：原有临时名称“下增田站”确定改为“美田园站”。
- 2007年（平成19年）3月18日：通车。

## 车站结构

岛式月台1面2线的高架车站。一线贯通式月台。

社员配置站。设有自动售票机、自动闸机（可对应Suica）。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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仙台机场Access线｜上行｜仙台机场方向

2｜下行｜名取、仙台方向

<image>

- 闸内大堂

<image>

- 月台

## 相邻车站

<image>

仙台机场铁道：仙台机场线

快速

通过

普通

杜关之下－美田园－仙台机场

## 参考文献

- 仙台机场铁道
- 美田园：名取临空城（名取市下增田临空土地区划整理组合）
海洋生物

海洋生物是指生活在海洋或沿海河口咸水区域的植物、动物和其他生物。海洋生物能产生氧气和固碳。

地球上有许多陆上生物是由海洋生物演化而来。例如脊椎动物起初只在水中生活，后来其中的一些物种演化成两栖动物。还有其他一些鱼类则演化成哺乳动物，并来到陆地上居住，不过有一些又回到海洋中，例如海豹、海豚和鲸鱼。浮游生物则是海洋生物食物链的最底端。

有一些无脊椎动物为了能在含氧量低的海洋中生存而演化出独特的构造，例如软体动物依靠虹管呼吸，鱼类则通过鳃呼吸。一些海洋哺乳动物，如海豚、鲸鱼、海獭和海豹，需要定期浮出水面呼吸空气。

已知海洋生物有20多万种，可能还有200多万种海洋生物尚待人类发现。海洋生物大小不一，像浮游植物仅长0.02微米，而蓝鲸则长达33米。海洋微生物，包括原生动物、细菌和病毒，占海洋生物总量的70%。
戴平万

戴平万（1903年12月18日－1945年），原名戴均，笔名贝丝、庄错、岳昭、君博，广东潮安县归湖溪口人，中国左翼作家，中国左翼作家联盟领导人之一。

## 生平

1903年戴平万出生在广东潮安县一个书香门第，1918年毕业于潮安县城城南小学，同年考进广东省立潮州中学（今汕头金山中学）。1922年夏天，考入国立广东高等师范学校(中山大学的前身）西语系。同年与许美勋、洪灵菲等组织潮汕地区第一个新文学团体“火焰社”，又与他们在汕头《大岭东报》上创办《火焰周刊》。1924年加入中国共产党，1926年被中国共产党海外部派往暹逻工作。1927年在暹逻遭追捕，被迫回国赴海陆丰参加农民运动。后农运失败，到上海投身左翼文学运动。1928年初加入太阳社，同年与杜国庠、洪灵菲等创办晓山书店。1930至1934年间，被派到东北满洲省委，与时任满洲省委书记罗登贤等人合作领导抗日罢工。1935年上半年，任左联党团书记。同年6月，加入中国文艺家协会、拥护文艺界抗日统一战线。1940年11月，奉调从上海到苏北根据地从事共产党的新闻与教育宣传工作。翌年5月，中共华中局调他到苏中区党委宣传部主编《抗敌报》。1943年被调往苏中区党校任副校长兼教务主任。1945年初在兴化县鹤儿湾村白水塘不幸溺死。

## 作品

小说集《苦菜》《出路》、《都市之夜》、《陆阿六》、《前夜》、《荔清》

## 家庭

- 祖父戴清源，又名戴漉巾
- 父亲戴贞素：诗人，书法家
- 夫人张惠君：1921年首批考入金山中学的女学生。
- 大女儿戴丽枝
- 儿子戴平
- 小女儿戴双枝
- 大妹戴若荀，原名戴民（取义民主）
- 小妹戴若萱，原名戴权（取义权利）
- 外甥女饶芃子（1935-），戴若萱之女，是暨南大学中文系教授，博士生导师。又饶芃子的曾祖父饶兴侗就是饶宗颐的祖父。
世界上最热的夏天

《世界上最热的夏天》（日语：世界でいちばん热い夏），是日本女子乐团PRINCESS PRINCESS的第2张和第8张单曲。原版1987年7月16日发行；1989年7月1日再发行平成CD盘版。是PRINCESS PRINCESS其中一首代表作。

## 简介

《世界上最热的夏天》在1987年第一次发行，是PRINCESS PRINCESS出道以来的第2张单曲，但是由于知名度不足，和出道单曲《恋爱是平衡》一样连Oricon公信榜都未能打进（直到第3张单曲《MY WILL》才首次进入Oricon公信榜）。

1989年，PRINCESS PRINCESS的第7张单曲《Diamonds》获得巨大成功。不到3个月之后，PRINCESS PRINCESS就将《世界上最热的夏天》重制，以单曲CD形式发售，作为她们第8张单曲。一发售即取得与第一次发行截然不同的惊人效果——Oricon周榜冠军、7月的月榜冠军（6月也是PRINCESS PRINCESS的《Diamonds》），1989年销量为76.9万张，是当年日本单曲销量亚军。PRINCESS PRINCESS的《Diamonds》和《世界上最热的夏天》垄断了1989年单曲销量前两位，创下了日本女子乐团最佳的成绩。

单曲总销量达86.5万张。

## 收录曲目

### 原版

- 世界上最热的夏天
- 作词：富田京子；作曲：奥居香
- 振动
- 作词、作曲：中山加奈子

### 1989年版

- 世界上最热的夏天
- 世界上最热的夏天 (平成版)

### 2001年版

- 世界上最热的夏天
- Diamonds
- 作词：中山加奈子；作曲：奥居香

## 基本资料

- 日语原文：世界上最热的夏天、世界でいちばん热い夏
- 艺术家：PRINCESS PRINCESS
- 发行日期：1987年7月16日、1989年7月1日（CD盘）、2001年8月8日（再售）
- 类型：J-POP
- 唱片公司：CBS Sony、Sony Records（再售）)
- 编剧：富田京子、奥居香
- 制片：PRIENCESS PRINCESS
- chart_position：周间最高排行第1位（1989年版，Oricon）、1989年7月度月间排行第1位（Oricon）、1989年度年间排行第2位（Oricon）
- prev_title：恋爱是平衡
- 卫冕冠军：1987
- next_title：MY WILL
- 发行日期：1987
上野贵久

上野 贵久（1982年12月9日），是日本的棒球运动员之一，曾效力于日本职棒读卖巨人队，守备位置为投手，其弟弟为曾效力于千叶罗德海洋队的投手上野大树。

## 经历

- 帝京高等学校
- 东洋大学
- NTT东日本棒球队
- 日本职棒读卖巨人队（2007年-2011年）
- NTT东日本棒球队

## 职棒生涯成绩

年度｜球队｜出赛｜先发｜胜投｜败投｜完投｜完封｜中继｜救援｜三振｜四坏｜责失｜投球局数｜防御率

2010｜读卖巨人｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0.2｜0.00

合计｜1年｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0.2｜0.00

## 特殊事迹

- 2010年9月9日，对战横滨DeNA湾星队于8局下1出局的情况下登板，为生涯初登板也是一军唯一一次出赛。

## 基本资料

- 出生地：日本东京都足立区
- 出生：1982年12月9日
- 位置：投手
- bats：左
- throws：左
- 首秀：9月9日
- 职业生涯：2010年
- 首秀：读卖巨人
- statyear：2010年
- stat1label：胜—败
- stat1value：0—0
- stat3label：防御率
- stat3value：0.00
- 三振—四坏：0—0
- 参赛队伍：、读卖巨人（2007年-2011年）
上海公交14路

14路电车是上海市目前正在运营的一条无轨电车路线，由英商上海电车公司于1914年11月15日开辟。该线是亚洲最早的无轨电车线路，同时也是全球持续运营时间最长的无轨电车路线。早期的14路电车，往返于郑家木桥（今延安东路福建中路口）与老闸桥（今福建中路北京东路口）间。1916年9月线路延伸，从老闸桥经北京路（今北京东路）延至天后宫桥（今河南路桥）。1926年越过苏州河向北延伸至北火车站。20世纪50年代线路进行了多次微调，至1958年，线路南至老西门，北至全家庵路（今临平北路）。1983年9月15日，北端延伸至打虎山路。1988年，因延安东路隧道施工切断福建中（南）路，南端缩至现东新桥终点站。1999年，北端延伸至本溪路。2001年8月14日，北端再次延伸至现中山北二路终点站。

## 路线基本资料

青年JNP6120BEV1（J2B），摄于浙江路

### 线路走向

- 上行：自江浦路起经中山北二路、长岭路、抚顺路、江浦路、本溪路、控江路、打虎山路、辽源西路、新港路、四平路、吴淞路、武进路、河南北路、塘沽路、山西北路、天潼路、浙江北路、浙江路桥、浙江中路、湖北路至广东路止。
- 下行：自广东路起经福建中路、北京东路、河南中路、河南路桥、河南北路、海宁路、吴淞路、四平路、新港路、大连路、控江路至江浦路止。

### 服务时间

- 江浦路中山北二路：04:30-23:45
- 东新桥：04:45-23:45

### 收费

全程单价RMB¥2，无人售票，线路实行公交换乘优惠。

### 停站

#### 上行

上行（东新桥方向）

序号｜车站名称｜首班车｜末班车｜同站公交换乘｜轨道交通换乘｜周边地点、区片名

1｜江浦路中山北二路｜4:30｜23:45｜同济大学（彰武路校区）

2｜抚顺路长岭路｜4:32｜23:47｜142

3｜江浦路延吉西路｜4:34｜23:49｜80、115、310、554、716、874｜松鹤公园

4｜本溪路铁岭路｜4:36｜23:51｜80、713

5｜控江路本溪路｜4:38｜23:53｜6、308｜控江路商圈

6｜打虎山路控江路｜4:39｜23:54｜863｜8鞍山新村站｜昆明学校、鞍山初级中学、东区电信局

7｜辽源西路大连路｜4:40｜23:55｜103、863

8｜和平公园｜4:42｜23:57｜863｜虹镇、和平公园、华东师范大学第一附属中学

9｜新港路四平路｜4:44｜23:59｜863

10｜四平路曲阳路｜4:45｜0:00｜528｜10邮电新村站

11｜四平路临平北路｜4:47｜0:02｜55、123、147、307、576、863、962｜临平路邮政支局、上海市海事局

12｜四平路溧阳路｜4:49｜0:04｜55、61、100、123、123区间、147、307｜410海伦路站｜沈尹默故居

13｜武进路吴淞路｜4:53｜0:08｜上海市第一人民医院、虹口中学、虹口邮政支局

14｜武进路河南北路｜4:55｜0:10｜18｜34宝山路站｜北站、上海铁路局

15｜河南北路海宁路｜4:58｜0:13｜25｜1012天潼路站

16｜天潼路河南北路｜5:00｜0:15｜1012天潼路站｜河南路桥

17｜浙江北路天潼路｜5:02｜0:17｜15｜浙江路桥

18｜浙江中路北京东路｜5:04｜0:19｜15

19｜湖北路南京东路｜5:05｜0:20｜210南京东路站128人民广场站｜南京东路步行街

20｜东新桥｜格致中学、上海书城、黄浦区人民政府、黄浦区青少年活动中心

#### 下行

下行（江浦路中山北二路方向）

序号｜车站名称｜首班车｜末班车｜同站公交换乘｜轨道交通换乘｜周边地点、区片名

1｜东新桥｜4:45｜23:45｜格致中学、上海书城、黄浦区人民政府、黄浦区青少年活动中心

2｜福建中路南京东路｜4:47｜23:47｜210南京东路站128人民广场站｜南京东路步行街、黄浦邮政支局

3｜福建中路北京东路｜4:49｜23:49｜老闸桥

4｜北京东路山东北路｜4:51｜23:51｜15、19｜上海市口腔病防治院

5｜河南北路海宁路｜4:53｜23:53｜15、17、25、66、100、306、929｜1012天潼路站｜河南路桥

6｜海宁路四川北路｜4:55｜23:55｜13、13区间、17、25、63、100、319、510、573、948、申川专线｜10四川北路站｜四川北路商圈、第五中学、海南中学

7｜吴淞路海宁路｜4:58｜23:58｜61、100、307｜上海市第一人民医院、虹口中学、虹口邮政支局

8｜四平路溧阳路｜5:01｜0:01｜55、61、100、123、307｜410海伦路站｜沈尹默故居

9｜四平路临平北路｜5:03｜0:03｜55、123、147、307、576、863、962｜临平路邮政支局

10｜四平路新港路｜5:06｜0:06｜55、61、123、147、307、576、863、962｜8邮电新村站

11｜新港路四平路｜5:07｜0:07｜528、863

12｜和平公园｜5:09｜0:09｜虹镇、和平公园、华东师范大学第一附属中学

13｜新港路大连路｜5:10｜0:10｜863

14｜控江路打虎山路｜5:12｜0:12｜6、70、103、220、713、863｜8鞍山新村站｜鞍山初级中学、东区电信局

15｜控江路鞍山路｜5:14｜0:14｜6、103、308、843、863、871｜控江路商圈

16｜新华医院｜5:15｜0:15｜6、103、308、863｜8江浦路站｜新华医院、控江路商圈

17｜江浦路延吉西路｜5:16｜0:16｜80、115、310、554、716、874｜松鹤公园

18｜江浦路中山北二路｜同济大学（彰武路校区）

## 基本资料

- 制造数量：14路无轨电车
- 运营商：巴士一公司
- 调度站：内江路停车场
- 长度：9.45公里
- 运行周期：43分钟
- 东新桥：江浦路中山北二路
- 途经：控江路、新港路、四平路、吴淞路、河南北路、广东路
- 级别：04:30-23:45
- 终点站运营时间：04:45-23:45
- 发车间隔：2-3分钟（高峰）、5-15分钟（低谷）
- 使用车辆：SWB5129BEV77G
- 票价：RMB¥2
- 竞争交通：轨道交通10号线
- fontcolor：white
CROSS ROAD (Mr.Children单曲)

《CROSS ROAD》，是日本乐团Mr.Children的第4张单曲。1993年11月10日发行。

## 简介

作为1993年的以同性恋为题材的话题电视剧《同窗会》的主题曲，《CROSS ROAD》使Mr.Children真正地开始受到广泛的关注。单曲发行后，初登场第9位，已经是Mr.Children当时最好的成绩了。1993年年底至1994年年初，Mr.Children上《MUSIC STATION》、《POP JAM》等音乐节目初次演出，加上电视剧剧情的深入，使单曲的人气持续上升。1994年1月24日付的周榜排行第6位，随后长期在20位左右徘徊。Oricon公信榜在榜时间长达50个星期。

1994年4月，销量突破100万张，是Mr.Children首张销量突破百万的唱片，总销量达1,255,940张。是1994年度日本单曲销量第15位。

## 收录曲目

- CROSS ROAD
- 作词、作曲：樱井和寿；编曲：小林武史 & Mr.Children
- 日本电视台系电视剧《同窗会》主题曲
- and I close to you
- 作词：樱井和寿；作曲：樱井和寿 & 小林武史；编曲：小林武史 & Mr.Children
- CROSS ROAD (Instrumental Version)
- 作词、作曲：樱井和寿；编曲：小林武史 & Mr.Children

## 基本资料

- 日语原文：CROSS ROAD
- 艺术家：Mr.Children
- 域：Atomic Heart
- 发行日期：1993年11月10日
- 类型：单曲CD
- 类型：J-POP
- 长度：13:24
- 唱片公司：TOY'S FACTORY
- 编剧：樱井和寿
- 制片：小林武史
- 认证：Million（日本唱片业协会）
- chart_position：周间最高排行第6位（Oricon）、1994年度年间排行第15位（Oricon）
- prev_title：Replay
- 卫冕冠军：1993
- next_title：innocent world
- 发行日期：1994
美洲狮棋

美洲狮棋（Komikan，又名Taptana、Komina、Comina、Cumi、Puma,、Inca Chess），是流行于智利地区马普切人的两人棋类，与美洲豹棋相近。

美洲狮棋可能是西班牙征服者入侵后产生。印加帝国末代皇帝阿塔瓦尔帕在被法兰西斯克·皮泽洛俘虏后曾在狱中与西班牙人对弈此棋，但也可能是对弈中东跳棋。

## 棋具

<image>

- 棋盘为五横五竖的横纵线交叉，另有东南-西北向、西南-东北向的斜线各三条，并在一侧中点为三角形顶点，添上一个等腰三角形。三角形有一横一竖交叉。全部共三十一个棋点。
- 分为两方：羊方、狮方。
- 羊方：有十二枚称为驼羊的棋子。
- 狮方：有一枚称为美洲狮或美洲豹的棋子。

## 规则

- 棋子皆放在棋点，沿线移动。
- 狮棋子各放在等腰三角的中点。十枚羊棋子放在棋盘距三角形最远的的两行底线，另两枚羊棋子置于第三远行的两侧棋点。
- 狮方先行。
- 狮方每回合可能有两种行动之一，以跳吃为优先：
- 吃子：沿线跳过一枚邻点的羊棋子落到同方向的紧连空点，然后把被跳过的敌棋移出棋盘不再使用，必须连跳吃。
- 移子：若不能吃子，则沿线移动一己子到空邻点。
- 每回合羊方沿斜纵横线任移动一己子到空邻点，但不能后退。
- 狮方以吃掉至少六枚羊棋子获胜。
- 羊方以让七枚己棋占领三角形的七棋点获胜；或让狮方无法移动获胜。
会展中心站 (深圳市)

会展中心站是深圳地铁1号线和4号线的换乘站，位于中华人民共和国广东省深圳市福田区福华路与中心五路交汇处的地底，于2004年12月28日启用。同时，本站是深圳地铁第一个启用后即为换乘站的车站。

## 车站结构

### 楼层

会展中心站共设有三层，其中地面为各出入口，周边为福华路、中心五路、深圳会展中心及商业楼群，地下一层为车站站厅；地下二层为1号线月台；地下三层为4号线月台。

站厅层及1号线站台由深圳市地铁集团有限公司管理，4号线站台由港铁轨道交通（深圳）有限公司管理。

此站为统一设计且同步兴建开通，因此车站整体装修风格为柱面白色和墙面石板色的设计，直至4号线交由港铁深圳负责运营后，4号线站台原有的墙面贴上浅紫色风格的贴纸。

### 站厅

<image>

会展中心站的站厅设置在地下一层，呈顺时针旋转45度的“L”字型。为方便乘客进出和换乘，站厅1号线部分南侧，4号线部分东侧因此被划分为收费区。站厅收费区内设有多条扶手电梯、垂直电梯和楼梯供乘客前往1号线站台以及4号线的两个站台。

此外，受限于车站设计所限，连接站厅和4号线往福田口岸方向站台之间无法设置直达的垂直电梯，本站只能分开设置两台升降机，乘客如需乘坐升降机来往站厅和4号线4号站台，只能先抵达缓冲层，随后再转乘另一部升降机，反向同理。

车站站厅北边部分空间被划为连城新天地美食广场，于2015年5月9日开业。

### 换乘

<image>

由于车站为统一设计，因此会展中心站采用垂直换乘的方式。但由于本站两线的月台结构不同，乘客在1号线站台换乘4号线时需要注意站台的导向指示，到达前往相应的方向的扶手电梯后，搭乘扶手电梯即可前往该方向的4号线月台。而4号线换乘1号线时则在其站台北侧的扶手电梯前往1号线站台。

另外，两线的换乘乘客亦可下车后可经由站厅前往另一条线的月台。

4号线少年宫至清湖段开通之后，该站的转乘客流剧增，在高峰期需实施控制客流的措施，因此现时在该站的大堂设置了铁马以便高峰时期进行客流管制。

### 站台

本站1号线设有一个岛式站台，位于福华路的地底；4号线设有两个侧式站台，位于中心五路的地底。其中1号线站台在上，4号线站台在下。

另外，本站1号线站台东侧之间至岗厦站设有一条存车线，而1号线站台西侧则设有一条单渡线。

1号线和4号线的联络线亦设于本站西北象限处，供联络车辆调动使用，该轨道内的限速是每小时50公里。在4号线开通初期，所有在4号线运营的列车都必须经过该联络线，以前往1号线的竹子林车辆段。

值得一提的是，两线站台在2010年深圳地铁二期工程线路开通前夕获得站台编号，其中1号线分别获编为1号及2号站台，4号线则分别获编为3号及4号站台。直到2020年深圳地铁集团管辖的1号线车站随着更新屏蔽门导向指引物料时已不再标识站台编号，而港铁深圳管辖的4号线车站在更新屏蔽门导向指引信息物料时仍保留站台编号，但并没有改称1号及2号月台，而是继续维持使用3号月台及4号月台称呼。

### 出入口

会展中心站共设有六个出入口，其中C出口设有垂直电梯。而其中的A1及A2出入口接驳大中华国际交易广场的次元小镇而并非直接通往车站站厅，致经这两个出入口进站的乘客需穿越次元小镇的A出入口才能进站乘车。

出口编号｜出口图片｜建议前往的目的地

A｜

<image>

｜福华路北侧（东）大中华国际交易广场

A｜

<image>

｜大中华国际交易广场

A｜

<image>

｜金田路大中华国际交易广场

B｜

<image>

｜中心四路福华一路领展中心城连城新天地

C｜

<image>

｜中心四路会展中心信息枢纽大厦 皇庭广场

D｜

<image>

｜福华三路会展中心（北门）皇岗商务中心

E｜

<image>

｜金田路金中环大厦会展中心（北门）

注=盲升

## 接驳交通

接驳交通列表

## 车站地下空间

本站和岗厦站、购物公园站之间的地下空间，原为人防设施，并改建为连城新天地地下街，其中本站和购物公园站之间的地下空间已于2012年4月开放，而本站和岗厦站之间的地下空间则于2015年12月试业。另外车站站厅北边空间（A、B出口之间）被划为连城新天地美食广场，于2015年5月9日开业。

## 历史

会展中心站随深圳地铁一期通车于2004年12月28日启用。车站建设时，该站曾以金田站为名。

## 外部链接

- 深圳地铁官方网站的站点介绍： 1号线 · 4号线

## 基本资料

- 日语原文：会展中心
- 英文名称：Convention & Exhibition Center
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：广东省深圳市福田区福田街道
- 位置：福华路与中心五路交汇处
- 座标：22°N 32°E
- 拥有者：1：深圳市地铁集团有限公司、4：港铁（深圳）
- 途经线路：1、4
- 启用：2004年12月28日
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地底站厅
- 站台：1：1个岛式月台、4：2个侧式月台
- 换乘方式：垂直换乘、站厅换乘
- 出口数目：6
- OS格网参考：utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg\~~深圳地铁 utABZg2\utSTR!~utSTRc3\ utSTR!~utSTRc1\utABZg+4\ utSTR\utABZg2\utSTRc3~~1、4号线联络线 \utSTR!~lhSTRa(r)\utSTR!~lhSTRa(l)!~utSTRc1\utSTR2+4!~POINTER+1\utSTRc3 深圳地铁! !utSTRgq!~MFADEgq\utPSTR(L)q!~num4a\utPSTR(L)q!~MSTR!~lhSTR(r)!~utPSTR(L)\utPSTR(L)q!~MSTR!~lhSTR(l)!~utPSTR(R)\utSTRq!~utSTRc1\utABZq+4\utSTRgq!~MFADEfq utSTRfq!~MFADEgq\utPSTR(R)q!~num3e\utPSTR(R)q!~MSTR!~lhSTR(r)!~utPSTR(L)\utPSTR(R)q!~MSTR!~lhSTR(l)!~utPSTR(R)\utSTRq\utSTRq\utSTRfq!~MFADEfq~~深圳地铁 utPSTR(L)!~lhSTRe(r)\utPSTR(R)!~lhSTRe(l)\ utdSTR\utdENDEa\utdSTR\ utdSTR\utvÜSTr\ utvÜSTl\utdSTR\ utSTRf!~utSTR~L!~MFADEf\utSTR!~utlv-NULg!~utSTR~R!~MFADEf\~~深圳地铁
敏拜尔

敏拜尔（منبر，意思为“台阶”）是伊斯兰教在清真寺中使用的一种宗教设施，多为木质且装饰豪华。通常由宗教首领在敏拜尔上向信徒们讲解古兰经中的内容。

## 延伸阅读

- Pedersen, J.; Golmohammadi, J.; Burton-Page, J.; Freeman-Grenville, G.S.P. (2012). "Minbar". In Bearman, P.; Bianquis, Th.; Bosworth, C.E.; van Donzel, E.; Heinrichs, W.P. (eds.). Encyclopaedia of Islam, Second Edition. Brill.
- Bloom, Jonathan; Toufiq, Ahmed; Carboni, Stefano; Soultanian, Jack; Wilmering, Antoine M.; Minor, Mark D.; Zawacki, Andrew; Hbibi, El Mostafa (1998). The Minbar from the Kutubiyya Mosque. The Metropolitan Museum of Art, New York; Ediciones El Viso, S.A., Madrid; Ministère des Affaires Culturelles, Royaume du Maroc.
- Lynette Singer (2008). The Minbar of Saladin. Reconstructing a Jewel of Islamic Art. (London: Thames & Hudson).
东安郡 (东汉)

东安郡，东汉末期置，曹魏时省，西晋时复置。

据王先谦《后汉书集解》考证，汉末的东安郡的设置时间大约在汉献帝建安四年（199年）以前，自琅邪国分割设置，以县有东安县命名。三国初期时废，省入东莞等诸郡中。西晋元康七年（297年），分东莞复置东安国，为司马繇封国。

晋朝东安国（291年—311年）

传位｜称号｜姓名｜在位年数｜在位时间｜备注

第1代｜东安王｜司马繇｜1年｜291年｜司马伷第三子

免爵，后复爵

第1代｜东安王｜司马繇｜4年｜301年—304年｜司马伷第三子

第2代｜东安王｜司马浑｜？—311年｜司马觐子

国绝

## 历任太守

- 刘修，东汉建安年间任东安太守。（《魏志·曹植传》注引挚虞《文章志》）
- 郭智，曹魏黄初年间任东安太守。（《魏志·杜畿传》注引《傅子》）
- 续咸，西晋永嘉年间任。（《晋书·儒林传》）
- 杨方，东晋太宁年间任。（《晋书·杨方传》）

## 参考文献及资料

- 陈寿，《三国志》，鼎文书局
- 房玄龄，《晋书》，鼎文书局
小樱池夏海

小樱池夏海（1984年7月27日）。是日本漫画家。绰号：小夏。血型O 型，身高156公分，日本岩手县出生。岩手县立大学社会福祉学部福祉经营学科毕业。

## 关于

喜欢水果、Ghana Ripple（乐天加纳波纹巧克力）。Sweetbox的音乐，电影欣赏。特技为3秒钟入睡。

## 经历

- 2004年于《りぼん冬休みびっくり増刊号》刊登获得第53届りぼん新人漫画奖佳作的出道作品《SPRING》。
- 2007年8月受尖端出版之邀来台举办海外首次签名会

## 作品

### 台湾已出版单行本

- 《月光下的约定》（あなたへの月）（全1集）
- 《公主的画像》（姫君のアイコン）（全1集）
- 《青空POP》（青空ポップ）（全5集）
- 《Fly High!》（フライハイ！）（全3集）
- 《恋爱一秒后》（全1集）
- 《花与岚》（全1集）
- 《蔷薇♥恋爱预感》（全3集）
- 《恋梦笔记本》（全1集）

## 基本资料

- 日语原文：小桜池なつみ
- 罗马字：Ouchi Natsumi
- 出生日期：1984年7月27日
- 出生地点：日本・岩手县
- 国籍：日本
- 职业：漫画家
- 活跃时期：2004年 -
- 类型：少女漫画
- 代表作：青空POP
扬州城门列表

扬州城曾共有20座城门。

## 旧城

旧城8门，分别是：

- 镇淮门（北门）
- 宁海门（大东门）
- 小东门
- 通泗门（西门）
- 安江门（南门）
- 通江门
- 小南门
- 小北门

## 新城

新城8门，分别是：

- 挹江门（钞关）
- 徐凝门（徐宁门）
- 通济门（缺口）
- 利津门（东关）：位于东关街东端
- 拱宸门（天宁门）
- 广储门
- 便益门
- 福运门

## 水门

水门4座，分别是：

- 旧城南水关
- 旧城北水关
- 新城南水关
- 新城北水关
沟海铁路

沟海铁路，是一条位于辽宁省境内的铁路，全长101.7千米，由沈阳铁路局运营。为连接沈山和沈大两大铁路干线的一条重要联络线，全线为单线电气化区间。

## 线路技术状况

在五七站有盘五联络线与京哈铁路连接，在西柳站有葫芦峪联络线与沈大铁路连接，2010年又修建了沈山铁路与沟海铁路的联络线，使沈山铁路、大郑铁路上行齐齐哈尔、通辽、大虎山站开来的列车可不经沟帮子换向就可直达盘锦、营口、大连等地

在友谊站和牛庄站有两个电气化铁路专用变电所。

## 历史

1965年成立盘锦垦区。随着辽河油田的勘探，1967年大庆油田派出全套勘探队伍来盘锦作业，陆续发现整装油田。盘锦被确定为东北地区反修斗争提供燃油、大米的大后方。当时物资进出盘锦极为不便，在北镇县沟帮子站设立了盘锦物资转运站。为此，辽宁省革命委员会决定利用沟营铁路遗留的沟帮子至二台子约30公里的路基，建设沟盘铁路。1968年12月7日开工建设。辽宁省革命委员会副主任崔修范（火车司机长）任沟盘铁路建设临时指挥部总指挥。全长31.7公里铁道线路和绕阳河特大桥、36座桥梁涵洞等工程仅用了45天完成。1969年1月23日竣工通车盘锦站。先后由锦州铁路局大虎山站区、沟帮子站区临时管辖。

1969年4月珍宝岛战斗后，为加强战备，中央决定建设沈山、沈大两条干线铁路的联络线，以减轻沈阳铁路枢纽的运输压力与战备负担。

2004年7月11日沟海铁路电气化牵引改造正式开始，列车运行速度由原来的80公里/小时提高至160公里/小时。

2006年，沟海铁路电气化改造完工。

2014年7月31日，经过沟海铁路的深圳站到沈阳北站的T186/187、T188/185次列车由原来的25K型车体更换为设计时速160km/h的25T型新型车体。

## 基本资料

- 运营范围：中华人民共和国
- 服务路线：客货两用
- 开通运营：1971年1月1日
- 运营长度：101.7 km
- 主要车站：沟帮子站、盘锦站、海城站
- 轨距：1435毫米（标准轨）
第一“日耳曼尼亚”军团

第一“日耳曼尼亚”军团（Legio I Germannica，First Legion Germanica）是一个罗马军团的名称。一般认为，它于公元前48年由盖乌斯·朱利乌斯·凯撒建立，用来对抗他的政敌庞培。在公元70年的巴达维武装起事以后，剩余的第一军团士兵被整编加入第七盖米纳军团。该军团的标志物仍不明确，但很可能是金牛座，亦如凯撒曾经建立的其他军团。

## 建立

有关第一军团的建立有两种说法。比较可信的一种是它是由朱利乌斯·凯撒在和庞培的内战中建立的，时间是在公元前48年。这样的话第一日耳曼尼亚军团便参加了法萨卢斯战役。

另一种说法他是由凯撒的副官盖乌斯·维比乌斯·潘撒·凯特洛尼亚努斯在公元前43年建立。目的是协助元老院与罗马人民对抗马克·安东尼。

无论它是何时建立的，奥古斯都继承了这个军团的领导权，而且应该是在他眼皮底下服役了一段时间。然而历史上并没有出现“第一奥古斯都军团”这个编制。有一种解释是日耳曼尼亚的荣誉称号替代了奥古斯都这个相对大众化的军团名称。

## 在西班牙

一些西班牙古代硬币上的铭文表明，在公元前30年至公元前16年间，一些第一日耳曼尼亚军团驻扎在塔拉科，在那里他们参加了坎塔布连战争。

## 在日耳曼

在公元1世纪前期，第一军团出现在了莱茵河前线。

这应该是来自于罗马的命令，但是何时发出的尚不得而知。军团可能在离开西班牙地区以后进行了整编，但更可能是补充了新的兵员。

在日耳曼尼亚，第一军团很快便获得了“日耳曼尼亚”军团的荣誉称号。至于这个称号的具体来源便不太明确了。当时日耳曼行省共有五个军团，由瓦卢斯担任总督。公元9年，罗马帝国和日耳曼聚落之间爆发了条顿堡森林战役，罗马军团惨败，损失高达两万余人。幸运的是，瓦卢斯并没有带走所有的第一军团，而是留下了两个大队（960人左右）看守营地。

最可能的情况是，“日耳曼尼亚”的头衔是在德鲁苏斯（罗马皇帝尼禄的祖父）领导的对抗日耳曼聚会的战斗中获得的。德鲁苏斯是一个富有盛名的将军，在他的手下服役是罗马军团的荣耀，而且这种荣耀名归实至。

## 兵变

瓦卢斯在条顿堡森林战役战败以后，奥古斯都的养子提比略接过了莱茵河畔军团的指挥权。此时，莱茵河的罗马帝国兵力已经增援至共计8个军团。在这8个军团中，4个军团驻扎于莱茵河上游，被称为“高地日耳曼军团”；包括第一军团在内的4个军团驻扎于下游，被称为“低地日耳曼军团”。第一军团的驻地在近科隆附近。

提比略在公元13年回到意大利之后，奥古斯都任命提比略的侄子，也就是德鲁苏斯之子——日耳曼尼库斯接替他的叔父掌管莱茵河的8个军团。在奥古斯都去世后，提比略继承了他的衣钵，成为下一任“第一公民”。

此时，在多瑙河防线，有三个军团驻扎在潘诺尼亚。一天假日，一个名叫波瑟纽斯的士兵发表演说，呼吁罗马帝国改善士兵待遇。他认为，他们应该减少实际服役期（罗马军团士兵当时名义上的服役期限是16年，预备役是20年；但实际服役年限中远远超过这个数字）并且提高军饷。许多士兵拥护他的观点，声势之大，甚至惊动了执政官贝尔苏斯。他在试图平息解决此事无效后，派出了他的一个儿子，向提比略报告。而士兵们则在营地等待皇帝的回复。

兵变的消息很快传达到了驻扎在拿布图斯这个小镇的其他各军团那里。他们监禁了他们的长官并且强迫他像士兵一般携带装备和辎重“体验”一下士兵们的艰苦生活。到达营地以后，这些士兵作鸟兽散。而贝尔苏斯集结了一些仍然忠于他的士兵，把这些逃亡者纷纷抓获，并关进了禁闭室。但是这没有什么效果，士兵了想办法获得了自由。暴动愈演愈烈，士兵们驱逐了军事保民官，甚至还杀害了一些百夫长。“第一公民”提比略的亲生儿子，德鲁苏斯（和前文的杜路苏斯不是同一个人）带领一些部队来到了营地，紧锁大门以后，将士兵纷纷劝回了他们的帐篷。随后他派出他的士兵去和起事者单独沟通，士兵们纷纷表示愿意回到岗位上。杜路苏斯果断处决了波瑟纽斯和他的一名同伙，随后转身回去罗马，并且向1.8万名士兵们保证他会带来“第一公民”和元老院的回复。此事看上去就这么平息了。

然而，多瑙河防线哗变的事情传到了莱茵河畔，“日耳曼军团”的士兵认为新皇提比略登基也是要求提高待遇的好机会，8个军团共有4.8万人之多。低地日耳曼军团首先哗变，高地日耳曼军团则静观其变。听到这个消息以后，日耳曼尼库斯急忙放下手头在高卢地区征税的工作，率领一小队人来到了莱茵河营地。他也听取了士兵们的抱怨以后，便聚集了这些暴乱的士兵，试图与他们进行面对面的交流。士兵们群情激愤，纷纷露出背上被百夫长们鞭挞的伤痕向日耳曼尼库斯控告他们的军官。日耳曼尼库斯愤恨之余，便要拔剑自杀，被手下士兵劝阻。

最终，日耳曼尼库斯面对如此混乱的局面，决定将其妻子大阿格里皮娜和他4岁大的儿子，也是士兵们的吉祥物，“卡利古拉"（这是士兵们给他起的外号，即“小军靴”）送回高卢地区，由高卢人保护他们的安全。罗马军团的士兵们面对如此情景，身为罗马公民居然不能保护同族，他们羞愧难当。激愤的士兵们将哗变的主谋们用铁链绑住，押上高台，如同判决失败的角斗士一般，罗马士兵们由呼喊生死的声音来决定这些主谋的生死。然而，哗变的目标也同时达成了——平时作威作福的百夫长们也面临着同样的待遇，由士兵们进行判决。百夫长中的腐败无能者立即被开除出军队，公正的人则得以继续服役。

观望的高地日耳曼军团则发生了一场小规模的内乱，将领们召集一些未参与哗变的士兵，和哗变者刀刃相向，混乱中也有无辜士兵不幸蒙难。然而，哗变终于被彻底平息了，日耳曼尼库斯回了罗马。

随后，元老院决定，满足哗变士兵提出的部分要求，改善士兵待遇。包括严格落实16年兵役、4年预备役的制度，以及加倍赏赐奥古斯都给军团士兵的遗赠。

## 解散

公元68年，尼禄被迫自杀，历史上的“四帝之年”开始。随后，在公元70年的巴达维武装起事以后，剩余的第一军团士兵被整编加入第七盖米纳军团。

## 基本资料

- 原始文本：第一日耳曼尼亚军团
- 日期：公元前48年至公元70年
- 国家：罗马帝国和罗马共和国
- 类型：罗马军团
- 派驻部队：塔拉科西班牙（公元前30年-公元前16年）、下日耳曼尼亚（公元1世纪初-公元69年）
- 吉祥物：金牛
- 参与战役：法萨卢斯战役、坎塔布连战争等
- 著名指挥官：尤利乌斯·凯撒、尼禄·克劳狄·德鲁苏斯等
- 原文名：拉丁语：Legio I "Germanica"