饭田线

饭田线是日本由东海旅客铁道（JR东海）营运，连结爱知县丰桥市丰桥站与长野县上伊那郡辰野町辰野站的铁路路线（地方交通线）。

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## 概要

饭田线最早为建设水坝所需，现为联络爱知、静冈与长野三县偏远山区的重要铁路路线，并以路线行经天龙川峡谷的车窗景致与小和田站、田本站等等秘境车站吸引铁道迷与游客造访，使全线行车时间虽然需时6小时，但JR东海不仅仍在本线开行无需转乘的全程列车，甚至还有延伸至中央东线茅野站，以及篠之井线松本站、长野站的列车。

路线原由丰川铁道、凤来寺铁道、三信铁道和伊那电气铁道四间铁道公司各自兴筑，之后因日本铁路战时国有化政策而由铁道省于1943年收为国有并整并路线，并在1987年国铁分割民营化后由东海旅客铁道继承本路线。

由于沿线车站是依通车时的聚落分布设置，使全长195.7公里的路线共有多达94座车站，平均站距仅有与可媲美大都会地区的2.1公里，而且本路线大多以地方铁道的简易标准兴筑，且沿线含大量急弯与陡坡而导致行车速度偏低，其中赤木站至泽渡站间的最大坡度为40‰，为JR集团自1997年废除信越本线横川车站至轻井泽车站的碓冰峠区间后最陡峭的营运路段，也因为如此，本路线为落石事故的好发地，使日本国铁在投入路线防护工程的同时还配属人数堪称日本全国之冠的监测人员。

此外，全线因行经偏远山区而设有138座大小与长短不一的隧道，其中除了14座隧道为现代已属罕见的未加固隧道外，近半数的68座更集中在平冈站至天龙峡站间的22.4公里路段。

丰桥站至丰川站间兼为日本车辆制造丰川制造所的列车运送路线，直到2004年为止，丰川制造所曾透过更换转向架运送以标准轨规格设计的新干线列车。

丰桥站至本长篠站间属于交通IC卡“TOICA”与交通IC卡全国通用服务适用区间。

### 与名铁共用区间

在丰桥站至丰川站的双线区间里，丰桥站至平井号志站为JR东海与名古屋铁道（名铁）共用区间，其中JR东海拥有往中部天龙站、名古屋本线名铁岐阜站的下行路线，名铁拥有往丰桥站方向的上行路线。

此分配源于名铁前身爱知电气铁道于1927年6月将名古屋本线延伸至丰桥站时与丰川铁道签订并沿用至今的相关协议，其中名铁列车不停靠共用区间的船町与下地两站。

## 路线资料

※详细路线图请参考：

- 管辖、路线距离（营业距离）：
- 丰桥站－辰野站间 195.7公里
- 丰桥站－丰川站间（8.7公里）
- 元善光寺站－辰野站间（61.9公里）
- 轨距：1067毫米
- 站数：94个（包括起终点站）
- 复线：丰桥站－丰川站间（丰桥站－平井信号场间与名铁名古屋本线共用路线）
- 单线：丰川站－辰野站间
- 电气化路段：全线电气化（直流电1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式（特殊）（丰川站－辰野站间）
- 保安装置：ATS-PT（丰桥站－平井信号场间并设M式ATS）
- 最高速度：85公里/小时
- 运转指令所：东海综合指令所

全线由JR东海东海旅客铁道东海铁道事业本部直辖，但是辰野站的铁道资产由东日本旅客铁道（JR东日本）保有，以上行场内信号机作为资产边界。

## 营运状况

### 优等列车

优等列车现有自1996年3月16日开行、每日在丰桥站-饭田站间行驶2列来回班次的特急列车“伊那路号”，另有主要在春、秋两季的周六、周日与假日开行的临时急行列车“饭田线秘境车站号”。

国铁时代末期虽曾开行经长野站和本线来往新宿站与名古屋站、采用4至7节编组的定期急行列车，但因中央自动车道全线开通并开设行经该路段的高速客运公车路线导致客流量下滑而停驶。

### 普通列车

普通列车虽有行车时间需时6-7小时的全程车，但原则上分为三地区区间行驶，其中班次最多的为东三河地区的丰桥站-本长篠站区间。

## 使用列车

### 现在使用列车

所有列车皆为电联车。

- 373系：所属静冈车辆区（F编组）
- 虽以开行特急列车“伊那路”为主，但也会开行“饭田线秘境站”、“驹根TRAIN”等等临时急行列车与配合调度的普通列车。
- 313系：所属大垣车辆区（R100编组、R200编组、J170编组）
- 211系：所属长野综合车辆中心（N300编组）
- 仅限于饭田站以北并开行至JR东日本区间，未来预计由E131系取代

2节编组列车为让车长在无人车站（或夜间无人值守的有人车站）回收车票与目视确认乘客车票而由司机操作车门开关，因此列车到站后不会立即开启车门，3节以上编组列车由车长操作车门开关；适用一人控制的列车则采用乘客自行按下车门旁按钮才可上下车的模式。

### 过去使用列车

- 电联车
- 30系
- 31系
- 32系
- 42系
- 50系
- 51系
- 52系（直流电）
- 62系
- 70系
- 80系300番台（1977年 - 1983年）
- 145系、147系
- 153系
- 165系・169系（- 1998年）
- 211系（1990年 - 1999年）
- 213系（临时列车）
- 311系（临时列车）
- 381系（临时列车）
- 柴联车
- Kiha58系（急行和准急列车、游览列车）
- Kiha75型（临时列车）
- 电力机车
- ED18型
- ED19型
- ED31型
- ED32型
- ED33型
- ED62型
- EF10型
- EF58型
- 柴油机车
- DE10型

## 车站列表

为方便起见，一并记载较多列车途经辰野站直通至中央本线冈谷站的路段。

- 海拔单位是米。
- 站名 … ◇：货物处理站（没有开行定期货物列车）
- 停靠站
- 特急以外的各类别…●的车站所有列车停靠，｜、↓、↑的车站所有列车通过（↓↑只以该方向运行）
- 普通…○的车站有一部分列车通过
- 快速列车“水篶号”
- ▼的车站下行列车（往辰野站方向）停靠、上行列车（往饭田站方向）通过
- ▲的车站上行列车（往饭田站方向）停靠、下行列车（往辰野站方向）通过
- 天龙峡站－丰桥站间的快速列车实际在驹根站到发，并在驹根站－天龙峡站间以普通列车运行
- 特急…参见“伊那路”
- 轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可进行列车交会），∨：此起往下为单线
- 车站编号在2018年3月起实施。

所属公司｜路线名称｜车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间营业距离｜累计营业距离｜海拔｜普通｜快速｜水篶｜接续路线、备注｜轨道｜所在地

JR东海｜饭田线｜CD00｜丰桥｜豊桥｜Toyohashi｜0.0｜ ｜●｜●｜ ｜东海旅客铁道：

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东海道新干线、

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东海道本线〈滨松方向、名古屋方向〉名古屋铁道：

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名古屋本线丰桥铁道：渥美线（新丰桥）丰桥铁道：东田本线（站前）｜∥｜爱知县｜丰桥市

CD01｜船町｜船町｜Funamachi｜1.5｜1.5｜ ｜○｜↑｜ ｜ ｜∥

CD02｜下地｜下地｜Shimoji｜0.7｜2.2｜ ｜○｜↑｜ ｜ ｜∥

平井信号场｜平井信号场｜Hirai Junction｜3.9｜ ｜↑｜ ｜（与名铁名古屋本线在设施上的分岔点。作为停车场视为小坂井站构内）｜∥｜丰川市

CD03｜小坂井｜小坂井｜Kozakai｜2.2｜4.4｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜∥

CD04｜牛久保｜牛久保｜Ushikubo｜2.2｜6.6｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜∥

CD05｜丰川◇｜豊川｜Toyokawa｜2.1｜8.7｜ ｜●｜●｜ ｜名古屋铁道：

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丰川线 …丰川稻荷｜∨

三河一宫｜三河一宫｜Mikawa-Ichinomiya｜3.3｜12.0｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

长山｜长山｜Nagayama｜2.4｜14.4｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

江岛｜江岛｜Ejima｜1.0｜15.4｜ ｜●｜●

东上｜东上｜Tōjō｜1.6｜17.0｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

野田城｜野田城｜Nodajō｜2.7｜19.7｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇｜新城市

新城｜新城｜Shinshiro｜1.9｜21.6｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

东新町｜东新町｜Higashi-Shimmachi｜1.0｜22.6｜ ｜●｜●

茶臼山｜茶臼山｜Chausuyama｜1.2｜23.8｜ ｜●｜●

三河东乡｜三河东郷｜Mikawa-Tōgō｜1.2｜25.0｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

大海｜大海｜Ōmi｜2.9｜27.9｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

鸟居｜鸟居｜Torii｜1.4｜29.3｜ ｜●｜↑

长篠城｜长篠城｜Nagashinojō｜1.5｜30.8｜ ｜●｜↑

本长篠｜本长篠｜Hon-Nagashino｜1.3｜32.1｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

三河大野｜三河大野｜Mikawa-Ōno｜3.5｜35.6｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

汤谷温泉｜汤谷温泉｜Yuya-Onsen｜2.4｜38.0｜ ｜●｜●

三河槙原｜三河槙原｜Mikawa-Makihara｜2.6｜40.6｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

柿平｜柿平｜Kakidaira｜2.3｜42.9｜ ｜○｜↑

三河川合｜三河川合｜Mikawa-Kawai｜2.3｜45.2｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

池场｜池场｜Ikeba｜4.9｜50.1｜ ｜○｜↑

东荣｜东栄｜Tōei｜1.1｜51.2｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇｜北设乐郡东荣町

出马｜出马｜Izumma｜4.2｜55.4｜ ｜○｜↑｜ ｜ ｜静冈县｜滨松市天龙区

上市场｜上市场｜Kami-Ichiba｜0.6｜56.0｜ ｜●｜↑

浦川｜浦川｜Urakawa｜1.3｜57.3｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

早濑｜早瀬｜Hayase｜1.2｜58.5｜ ｜●｜↑

下川合｜下川合｜Shimo-Kawai｜1.4｜59.9｜ ｜●｜↑

中部天龙｜中部天竜｜Chūbu-Tenryū｜2.5｜62.4｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

佐久间｜佐久间｜Sakuma｜1.1｜63.5｜ ｜●｜●

相月｜相月｜Aizuki｜5.0｜68.5｜ ｜●｜↑

城西｜城西｜Shironishi｜2.0｜70.5｜ ｜●｜●

向市场｜向市场｜Mukaichiba｜2.8｜73.3｜ ｜●｜↑

水洼｜水洼｜Misakubo｜1.0｜74.3｜ ｜●｜●｜ ｜ ｜◇

大岚｜大岚｜Ōzore｜6.5｜80.8｜ ｜●｜↑｜ ｜ ｜◇

小和田｜小和田｜Kowada｜3.0｜83.8｜ ｜●｜↑

中井侍｜中井侍｜Nakaisamurai｜4.0｜87.8｜289｜●｜↑｜ ｜ ｜长野县｜下伊那郡天龙村

伊那小泽｜伊那小沢｜Ina-Kozawa｜2.3｜90.1｜291｜●｜●｜ ｜ ｜◇

莺巢｜莺巣｜Ugusu｜1.6｜91.7｜303｜●｜↑

平冈｜平冈｜Hiraoka｜2.1｜93.8｜324｜●｜●｜ ｜ ｜◇

为栗｜为栗｜Shiteguri｜4.7｜98.5｜319｜○｜●

温田｜温田｜Nukuta｜3.7｜102.2｜340｜●｜●｜ ｜ ｜◇｜下伊那郡泰阜村

田本｜田本｜Tamoto｜2.0｜104.2｜346｜○｜●

门岛｜门岛｜Kadoshima｜3.7｜107.9｜350｜●｜●｜ ｜ ｜◇

唐笠｜唐笠｜Karakasa｜3.4｜111.3｜367｜●｜●

金野｜金野｜Kinno｜2.3｜113.6｜384｜○｜●｜ ｜ ｜饭田市

千代｜千代｜Chiyo｜1.2｜114.8｜380｜○｜●

天龙峡｜天竜峡｜Tenryūkyō｜1.4｜116.2｜382｜●｜●｜ ｜ ｜◇

川路｜川路｜Kawaji｜1.3｜117.5｜373｜●

时又｜时又｜Tokimata｜1.8｜119.3｜383｜●｜ ｜ ｜ ｜◇

駄科｜駄科｜Dashina｜1.8｜121.1｜411｜●

毛贺｜毛贺｜Kega｜1.4｜122.5｜403｜●

伊那八幡｜伊那八幡｜Ina-Yawata｜1.1｜123.6｜414｜●｜ ｜ ｜ ｜◇

下山村｜下山村｜Shimoyamamura｜1.1｜124.7｜427｜●

鼎｜鼎｜Kanae｜1.0｜125.7｜450｜●

切石｜切石｜Kiriishi｜2.0｜127.7｜493｜●

饭田｜饭田｜Iida｜1.6｜129.3｜512｜●｜ ｜●｜ ｜◇

樱町｜桜町｜Sakuramachi｜0.8｜130.1｜520｜●｜ ｜▲

伊那上乡｜伊那上郷｜Ina-Kamisato｜1.0｜131.1｜500｜●｜ ｜▲

元善光寺◇｜元善光寺｜Motozenkōji｜2.7｜133.8｜441｜●｜ ｜●｜ ｜◇

下市田｜下市田｜Shimo-Ichida｜1.8｜135.6｜435｜●｜ ｜ ｜下伊那郡高森町

市田｜市田｜Ichida｜1.2｜136.8｜440｜●｜ ｜●｜ ｜◇

下平｜下平｜Shimodaira｜2.7｜139.5｜442｜●

山吹｜山吹｜Yamabuki｜1.0｜140.5｜460｜●

伊那大岛｜伊那大岛｜Ina-Ōshima｜2.6｜143.1｜519｜●｜ ｜●｜ ｜◇｜下伊那郡松川町

上片桐｜上片桐｜Kami-Katagiri｜3.8｜146.9｜607｜●｜ ｜●｜ ｜◇

伊那田岛｜伊那田岛｜Ina-Tajima｜1.3｜148.2｜635｜●｜ ｜ ｜上伊那郡中川村

大泽信号场｜大沢信号场｜/｜149.7｜ ｜ ｜ ｜◇｜下伊那郡松川町

高远原｜高远原｜Takatōbara｜2.5｜150.7｜665｜●｜ ｜ ｜上伊那郡饭岛町

七久保｜七久保｜Nanakubo｜1.6｜152.3｜695｜●｜ ｜●｜ ｜◇

伊那本乡｜伊那本郷｜Ina-Hongō｜2.8｜155.1｜645｜●｜ ｜▲｜ ｜◇

饭岛｜饭岛｜Iijima｜2.8｜157.9｜647｜●｜ ｜●｜ ｜◇

田切｜田切｜Tagiri｜2.2｜160.1｜637｜●

伊那福冈｜伊那福冈｜Ina-Fukuoka｜2.8｜162.9｜663｜●｜ ｜●｜ ｜◇｜驹根市

小町屋｜小町屋｜Komachiya｜1.5｜164.4｜672｜●｜ ｜●

驹根｜驹ケ根｜Komagane｜1.2｜165.6｜674｜●｜●｜●｜ ｜◇

大田切｜大田切｜Ōtagiri｜1.4｜167.0｜649｜●｜↓｜▼

宫田｜宫田｜Miyada｜2.1｜169.1｜648｜●｜●｜●｜ ｜◇｜上伊那郡宫田村

赤木｜赤木｜Akagi｜1.3｜170.4｜637｜●｜↓｜▼｜ ｜伊那市

泽渡◇｜沢渡｜Sawando｜3.0｜173.4｜614｜●｜●｜●｜ ｜◇

下岛｜下岛｜Shimojima｜1.1｜174.5｜623｜●｜↓｜▼

伊那市｜伊那市｜Inashi｜3.5｜178.0｜640｜●｜●｜●｜ ｜◇

伊那北｜伊那北｜Ina-Kita｜0.9｜178.9｜643｜●｜●｜●｜ ｜◇

田畑｜田畑｜Tabata｜2.1｜181.0｜650｜●｜↓｜▼｜ ｜上伊那郡南箕轮村

北殿｜北殿｜Kitatono｜2.2｜183.2｜661｜●｜●｜●｜ ｜◇

木之下｜木ノ下｜Kinoshita｜2.4｜185.6｜676｜●｜↓｜●｜ ｜上伊那郡箕轮町

伊那松岛｜伊那松岛｜Ina-Matsushima｜1.5｜187.1｜680｜●｜●｜●｜ ｜◇

泽｜沢｜Sawa｜2.6｜189.7｜702｜●｜●｜●

羽场｜羽场｜Haba｜1.9｜191.6｜723｜●｜●｜●｜ ｜◇｜上伊那郡辰野町

伊那新町｜伊那新町｜Ina-Shimmachi｜1.8｜193.4｜719｜●｜●｜▼｜ ｜◇

宫木｜宫木｜Miyaki｜1.2｜194.6｜720｜●｜↓｜●

辰野｜辰野｜Tatsuno｜1.1｜195.7｜722.8｜●｜●｜●｜东日本旅客铁道：■ 中央本线（支线 盐尻站方向）｜◇

JR东日本｜中央本线

川岸｜川岸｜Kawagishi｜6.0｜201.7｜757.4｜●｜●｜●｜ ｜◇｜冈谷市

冈谷｜冈谷｜Okaya｜3.5｜205.2｜766.2｜●｜●｜●｜东日本旅客铁道：■ 中央本线（本线）｜◇

- 公司名：JR东海＝东海旅客铁道、JR东日本＝东日本旅客铁道

### 废除路段

括弧内是起点起计的营业距离。

货物支线（1943年废除）：丰桥站（0.0公里）－船町站（1.7公里）

西丰川支线（1956年废除）：丰川站（0.0公里）－西丰川站（2.4公里）

水坝建设而改线路段（1955年废除）：佐久间站（0.0公里）－丰根口站（3.0公里）－天龙山室站（6.4公里）－白神站（10.5公里）－大岚站（13.3公里）

### 废站

- 废除路段的车站除外。括弧内是丰桥站起计的营业距离。轨道线时代的废站参见“伊那电气铁道#车站列表”。
- 远山口站：平冈－为栗间（95.1公里） - 1951年废除
- 我科停留场：为栗－温田间（100.9公里附近）
- 开善寺前停留场：川路－时又间（118.4公里） - 1943年废除
- 伊那赤坂停留场：饭岛－田切间（159.1公里） - 1943年废除
- 驹原停留场：大田切－宫田间（168.0公里附近） - 1918年废除
- 音德寺坂停留场：赤木－泽渡间（172.3公里附近） - 1923年废除
- 唐木停留场：泽渡－下岛间 - 1923年废除
- 小黑停留场：下岛－伊那市间 - 1923年废除
- 入舟停留场：伊那市－伊那北间（178.4公里） - 1943年废除
- 西町站：宫木－辰野间（195.3公里） - 1943年废除

### 过去的接续路线

- 小坂井站：小坂井支线 - 1954年12月25日废除
- 本长篠站：田口线 - 1968年9月1日废除

## 相关条目

- 日本铁路线列表
- 高远电气铁道（伊那北车站 - 高远车站之间的计划铁道）
- 中津川线（饭田车站 - 中津川车站之间的计划铁道）
- 佐久间线（中部天龙车站 - 天龙二俣车站之间的计划铁道）

## 基本资料

- 平假名：いいだせん
- 罗马拼音：Iida sen
- 路线名称：

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饭田线
- 路线颜色：75a2db
- 图片说明：大田切站至宫田站的日本国铁213系电联车、（2021年4月）
- 所在地：日本爱知县、静冈县、长野县
- 起点：丰桥站
- 终点：辰野站
- 站数：94个
- 路线记号：

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- 通车：1897年7月15日
- 全线通车：1937年8月20日
- 项目1：走线更改
- 日期1：1955年11月11日
- 拥有者：

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东海旅客铁道（JR东海）
- 营运者：

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东海旅客铁道（全线 第1种铁道事业者）、

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日本货物铁道（JR货物）、（丰桥－丰川、元善光寺－辰野 第2种铁道事业者）
- 使用车辆：参见使用车辆一节
- 路线距离：195.7公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：复线（丰桥－丰川）、单线（上记以外）
- 电气化方式：直流电1,500 V、高架电缆
- 最大坡度：40 ‰
- 保安装置：ATS-PT
- 最高速度：85公里/小时
- 路线图：

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