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赤坂站 (福冈县)

赤坂站位于日本福冈市中央区赤坂 (福冈市)1丁目境内，属于福冈市地下铁机场线的铁路车站。车站编号为K07。

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## 车站构造

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岛式月台1面2线的地底车站。位于明治通 (福冈市)的正下方。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

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机场线｜天神、博多、福冈机场、贝冢方向

2｜侄滨、筑前前原、唐津方向

## 利用状况

2016年（平成28年）度的1日平均上车人次为15,033人。

近年的1日平均上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上车人次

2001年（平成13年）｜12,266

2002年（平成14年）｜12,207

2003年（平成15年）｜12,183

2004年（平成16年）｜12,237

2005年（平成17年）｜11,520

2006年（平成18年）｜12,152

2007年（平成19年）｜12,270

2008年（平成20年）｜12,669

2009年（平成21年）｜12,241

2010年（平成22年）｜12,421

2011年（平成23年）｜12,773

2012年（平成24年）｜13,088

2013年（平成25年）｜13,584

2014年（平成26年）｜14,022

2015年（平成27年）｜15,507

2016年（平成28年）｜15,033

## 相邻车站

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福冈市交通局（福冈市地下铁）：

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机场线

大濠公园（K06）－赤坂（K07）－天神（K08）
赤坂站 (群马县)

赤坂站位于日本群马县前桥市上泉町 (前桥市)，是上毛电气铁道上毛线的铁路车站。

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## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。无人站。

## 使用情况

1日上下车人次推移

年度｜1日平均人数

2011年｜250

2012年｜266

2013年｜237

2014年｜243

2015年｜237

## 车站周边

- 中央消防署赤坂分署

## 相邻车站

上毛电气铁道：上毛线

上泉－赤坂－心脏血管中心
赤坂上站

赤坂上车站是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）青木线的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。

今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。

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## 相邻车站

上田电铁：■别所线

三好町－赤坂上－上田原
赤坂田站

赤坂田站是位于岩手县八幡平市赤坂田，属于东日本旅客铁道（JR东日本）花轮线的铁路车站。

## 车站结构

此站为侧式月台1面1线的地面车站，过去为对向式月台2面2线可进行列车交会的车站。此站现时是由大更站负责管理的无人站。

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- 候车室内（2024年11月）

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- 月台（2024年11月）

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■花轮线

安比高原－赤坂田－小屋之畑
施托尔珀-萨缪尔森定理

施托尔珀－萨缪尔森定理是赫克歇尔-奥林模型当中的一个基本定理. 它描述了产出商品的相对价格和相对生产要素报酬（特别是实际工资和实际资本回报）之间的关系。

定理说，在一些经济学假设（回报不变，完全竞争，产品数量对应的生产要素数量均等）下，一个商品的相对价格上升将导致生产那种商品使用最密集的生产要素的回报上升，相反，其他生产要素的回报下降。

## 定理的历史

它是在1941年由Wolfgang Stolper和Paul Samuelson从Heckscher-Ohlin模型内推导出来的，但后来又在限制较少的模型中推导出来。作为一个术语，它适用于所有看到效果的情况。Ronald W.Jones和Jose Scheinkman(1977)表明，在非常一般的条件下，要素收益随产出价格变化，正如该定理所预测的那样。如果我们考虑国际贸易增加下实际收益的变化，该定理的一个稳健的发现是，稀缺要素的收益将减少，同理。该定理的另外一个稳健的推论是，稀缺因子有一个权衡，可以克服这种效应，增加帕累托最优。最初的Heckscher-Ohlin模型是一个双因素模型，劳动力市场由一个数字指定。因此，该定理的早期版本无法对贸易自由化下高收入国家非技术劳动力的影响做出预测。然而，更复杂的多个工人生产力等级的模型已被证明在每个劳动等级内都会产生斯托尔珀-萨缪尔森效应：当国际贸易增加时，生产在高技能国家交易的商品的非技术工人的处境会更差，因为对于他们生产的商品的世界市场来说，在第一世界生产线上的非技术工人是比资本更不丰富的生产要素。

斯托尔珀-萨缪尔森定理与要素价格均衡定理密切相关，该定理指出，无论国际要素是否流动，对于技术没有差异的国家，要素价格将趋于均衡。

## 推导

考虑一个只生产小麦和布匹两种商品的经济，劳动力和土地是唯一的生产要素，小麦是土地密集型产业，布匹是劳动密集型产业，假设每种产品的价格等于其边际成本，可以得出该定理。

布料的价格必须是。

(1) P(C)=ar+bw

其中P（C）代表布匹的价格，r代表支付给地主的租金剩余，w代表工资水平，a和b分别代表土地和劳动力的使用量。

同样，小麦的价格也会。

(2) P(W)=cr+dw

其中P（W）代表小麦的价格，r和w代表租金和工资，c和d分别代表土地和劳动力的使用量。

那么，如果布匹的价格上涨，那么至少它的一个要素也必须变得更贵，等式（1）才会成立，因为劳动力和土地的相对数量不受价格变化的影响。可以认为，增加的将是劳动力--织物生产中密集使用的因素。

当工资上涨时，租金一定会下降，等式（2）才会成立。但租金的下降也会影响到等式（1）.要想使这一点仍然成立，工资的增长必须大于布料价格的增长。

那么，产品价格的提高，将使最密集使用的要素的收益按比例增加，而使最不密集使用的要素的收益下降。
伊莱·赫克歇尔

伊莱·菲利普·赫克歇尔（Eli Filip Heckscher，1879年11月24日－1952年12月23日），是瑞典政治经济学家和经济史学家。

## 自传

赫克歇尔生于瑞典的显赫犹太家庭，父亲是丹麦出生的商人Isidorr赫克歇尔。赫克歇尔在乌普萨拉大学及哥德堡大学学习, 1907年在乌普萨拉完成博士，他是斯德哥尔摩经济学院的政治经济学和统计学教授。

## 基本资料

- 地区：西方经济学家
- 日语原文：伊莱·赫克歇尔、Eli Heckscher
- 出生日期：1879年11月24日
- 出生地：瑞典斯德哥尔摩
- 逝世地：瑞典斯德哥尔摩
- 逝世日期：1952年12月23日
四月二十五日广场 (里斯本)

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四月二十五日广场（Praça 25 de Abril）是里斯本的一个广场，位于Marvila堂区，纪念1974年4月25日的康乃馨革命。广场于1999年4月25日开幕，在那场革命之后整整25年。在广场中心的当代艺术雕像，是何塞·吉马良斯的作品，纪念里斯本的建设者。颜色为红色和绿色，是葡萄牙国旗的颜色。有评论家将其解释为一个女性斜倚在塔霍河上。

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## 参考

- Análise numerológica tendo como referência a praça 25 de Abril
- Crítica artística à estátua do centro da praça
斯莫菲特商学院

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都柏林大学斯莫菲特商学院是爱尔兰都柏林大学学院的商学院，位于都柏林。斯莫菲特商学院是美国商学院协会、欧洲质量改善系统以及英国工商管理硕士协会的成员。是全球 EQUIS（欧洲）、AACSB（美国）和 AMBA（英国）三个商业和学术卓越中心“三冠王”认证的精英学校之一。全球只有不到 1% 的商学院获得三重认证。我们的认证是国际独立同行的品质讯号，也是学生获得高品质、国际认可的学位的保证。

## 历史

1908 年：都柏林大学商学院成立。爱尔兰国立大学成立后最早成立的系所之一

1964 年：开设都柏林大学工商管理硕士 (MBA) 学位，为欧洲第一所开设MBA课程的学校

1970 年：商学院从 Earlsfort Terrace 迁至 Belfield

1991 年：推出第一个全职 MBA，研究生商学院位于 Blackrock 现在的校区，并命名为 UCD Michael Smurfit 研究生商学院

2000 年：学校成为爱尔兰第一所世界排名学校（《金融时报》），并加入CEMS网络，这是一个由学术、企业机构和非政府组织组成的全球联盟，共同提供商业教育

2002 年：学校成为爱尔兰第一所获得美国、英国和欧洲认证机构（AACSB、AMBA和EQUIS）三冠认证的学校。新的奎因本科生教学大楼在贝尔菲尔德校区正式启用

2007 年：高阶主管教育中心在 UCD Smurfit 学校开业

2012 年：学校受邀成为耶鲁大学管理学院发起的国际商学院合作组织GNAM（全球高阶管理网络）创始成员。

2014 年：UCD 史默菲特学院庆祝 MBA 成立 50 周年。学院也加入PIM（国际管理伙伴关系）并签署联合国支持的负责任管理教育原则（PRME）

2021 年：UCD 斯默菲特学校庆祝 Blackrock 专用校区开业 30 周年

## 领域

- 会计
- 银行及金融
- 工业关系及人力资源
- 管理
- 市场营销
- 管理信息系统

## 排名

都柏林大学斯莫菲特商学院也是过去十年中唯一一所持续跻身全球排名的爱尔兰商学院。其排名将我们与世界上最好的商学院进行比较。

英国《金融时报》和《经济学人》等具有严格客观标准的排名是唯一真正独立且受到国际尊重的世界顶尖学校排名分类。

金融时报EMBA 全球排名第64位全日制MBA全球排名第91位高阶主管教育开放注册计划在全球排名第 46 位，客制化高阶主管教育排名第 33 位。

国际管理硕士排名 世界第17位金融硕士世界排名第53位该校 在英国《金融时报》欧洲领先商学院排名中排名第24位

经济学人智库全日制MBA在全球排名中排名第82位EMBA在全球排名中排名第57位《经济学人》于 2022 年 9 月 30 日停止提供排名产品。

QS世界大学排名供应链管理理学硕士全球排名第 12 位金融理学硕士全球排名第 36 位管理硕士 (CEMS) 全球排名第 32 位行销理学硕士全球排名第 30 位商业分析理学硕士全球排名第 35 位全日制 MBA 课程全球排名 111-120 位EMBA 课程全球排名第 68 位

都柏林大学学院都柏林大学学院在2025年QS世界大学排名中位列全球前150名。

都柏林大学学院在 2024 年 QS 永续发展排名中位列爱尔兰第一、欧洲第 24 位都柏林大学学院在《美国新闻》全球大学排名中位居爱尔兰第一

## 项目

- MBA
- 全职MBA
- EMBA
- 硕士
- 会计及财务
- 汇网 - 通过信息和通信技术的创新
- 国际商务
- 管理
- 市场营销
- 技术
- 综合管理
- 研究硕士（MPhil）
- 人力资源管理
- 博士
奥斯瓦尔德·斯宾格勒

奥斯瓦尔德·阿莫德·哥特弗里德·斯宾格勒（Oswald Arnold Gottfried Spengler，1880年5月29日－1936年5月8日），德国历史哲学家、文化史学家及历史政治作家。

《西方的没落》是斯宾格勒于1918-1922年出版的世界史著作，在这本书中，他反对将人类历史看作总是不断进步的直线型叙述（eine lineare Geschichtsschreibung），认为文化是一个有机体，文明在经历新生、发展、繁荣之后，最终也会像其他有死的事物一样衰亡，而西方文明已经越过了它的顶点，正处于衰落之中。本书出版之后成为欧洲和美国的畅销书，也引起了很大的争议。

《西方的没落》之后，他出版了《普鲁士和社会主义》等书，但在德国之外影响很小。他支持德国统治欧洲，认为这是拯救西方文明的正途。有些人将他视为保守革命的思想大师；而有些人（如戈培尔）则把他看作是纳粹主义的思想先驱，但他并不支持希特勒的纳粹主义，在1933年被纳粹驱逐。

1934年出版《决定时刻：德国与世界历史的演变》，旋即成为畅销书。本书批评了自由主义，但也批评纳粹的社会达尔文主义和反犹主义。他认为反犹主义的根源是对其他民族能力的嫉妒和本民族的无能。他在1936年预言了德国在十年之后将不复存在。虽然文化神秘主义在他的作品中扮演重要角色，但斯宾格勒一直反对纳粹的伪科学种族主义，并强调有意义的单位是文化而不是生物种族。因此该书后来在德国也被禁。作为德国的国家主义者，他认为纳粹的国家主义太狭隘，因此不足以担任统领欧洲的重任。本书也警告一场世界大战即将来临，西方文明要遭受重大威胁。

斯宾格勒对后来的一些历史学家影响很大，诸如阿诺尔得·汤恩比和法兰兹·鲍克瑙（Franz Borkenau），但他的著作并没有成为当今历史科学（Geschichtswissenschaft）的奠基之石。

## 轶事

- 尽管有哲学硕士学位，但他毕业后的日常工作是在一所中学教数学。
- 在得到了母亲的遗产后，斯宾格勒辞掉了他的教师工作，并开始哲学写作的生涯。不幸的是由于他的遗产大多数都是美国股票，在一次大战之后就被美国政府冻结，这导致了在《西方的没落》出版前，他都在慕尼黑的一个阁楼里过着穷困的生活。
- 在《西方的没落》出版后，斯宾格勒不但赚取了大量的版权费使他可以脱离贫困生活，由此得到的名气也让他可以与当时的德国政治人物谈话并提供建议，例如德国陆军司令汉斯·冯·西克特。

## 中文出版

- 《西方的没落》（全二卷），2006-10，译者：吴琼，上海：上海三联书店（简体中文）
- 《决定时刻：德国与世界历史的演变》，2009-8，译者：郭子林、赵宝海、魏霞，上海：格致出版社，上海人民出版社（简体中文）

## 基本资料

- 出生日期：1880年5月29日
- 出生地：德意志帝国不伦瑞克公国布兰肯堡
- 逝世日期：1936年5月8日
- 逝世地：纳粹德国巴伐利亚慕尼黑
- 母校：慕尼黑大学、柏林大学、哈勒大学
- 主要领域：世界史, 历史哲学
- 影响（来源）：赫拉克利特, 塔西佗, 詹巴蒂斯塔·维柯, 约翰·沃尔夫冈·冯·歌德, 弗里德里希·尼采
- 施影响于：维特根斯坦, 汤因比, 列奥·施特劳斯, 卡尔·豪斯霍弗尔, 恩斯特·荣尔, 约瑟夫·戈培尔, 卡尔·路德维希·冯·贝塔郎非, 萧沆, 刘仲敬
安艺阿贺站

安艺阿贺站是一个位于广岛县吴市阿贺中央六丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

## 车站结构

对向式月台2面2线，可进行列车交会的地面车站。2006年7月站舍改建为跨站式，旧站舍解体。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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吴线｜上行｜广、三原方向

2｜下行｜吴、广岛方向

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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吴线

■快速“通勤Liner号列车”、■快速“安艺路Liner”、■普通

新广－安艺阿贺－吴
安艺饭室站

安艺饭室站曾经是一个位于广岛县广岛市安佐北区安佐 (广岛市)饭室，属于西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。

伴随可部线非电气化路段（可部－三段峡）的废线于2003年（平成15年）12月1日废站。

## 相邻车站

西日本旅客铁道：可部线

毛木－安艺饭室－布
安艺龟山站 (旧站)

安艺龟山站曾经是一个位于广岛县广岛市安佐北区可部町胜木，属于西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。站名来自于设站时所在的广岛县安佐郡龟山村，因日本国铁在关西本线及饰磨港线已有同名的龟山站，故加上当地古代的令制国——安艺做为站名。

伴随可部线非电气化路段（可部－三段峡）的废线，于2003年（平成15年）12月1日废站。

2014年，在地方的请愿下，JR西日本同意将可部车站起1.6公里区间整修并电气化后复驶，其中复驶后的新终点站名为“安艺龟山站”（あき亀山駅），因与已废站且发音相同的安艺龟山车站相距约4公里，为避免混淆，新设车站的站名前两字改以平假名表示。

## 相邻车站

西日本旅客铁道：可部线

今井田－安艺龟山－毛木
秋川站

秋川站是一个位于东京都秋留野市油平，属于东日本旅客铁道（JR东日本）五日市线的铁路车站。

秋留野市的代表车站，也是东京夏日乐园最接近的车站。

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## 车站构造

对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房，周围还设有斜坡。

闸内设有扶手电梯（1号月台—大堂间上行、2号月台—大堂间下行）与升降机（大堂—月台间）。厕所位于闸外（北口斜坡下）。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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五日市线｜下行｜武藏五日市方向

2｜上行｜拜岛、立川方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 闸口（2021年4月）

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- 月台（2021年4月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为6,499人。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜4,901

1991年（平成3年）｜5,189

1992年（平成4年）｜5,397

1993年（平成5年）｜5,636

1994年（平成6年）｜6,033

1995年（平成7年）｜6,552

1996年（平成8年）｜6,734

1997年（平成9年）｜6,816

1998年（平成10年）｜6,677

1999年（平成11年）｜6,814

2000年（平成12年）｜7,359

2001年（平成13年）｜7,503

2002年（平成14年）｜7,460

2003年（平成15年）｜7,453

2004年（平成16年）｜7,601

2005年（平成17年）｜7,585

2006年（平成18年）｜7,684

2007年（平成19年）｜7,682

2008年（平成20年）｜7,447

2009年（平成21年）｜7,362

2010年（平成22年）｜7,358

2011年（平成23年）｜7,310

2012年（平成24年）｜7,408

2013年（平成25年）｜7,480

2014年（平成26年）｜7,226

2015年（平成27年）｜7,253

2016年（平成28年）｜7,222

2017年（平成29年）｜7,214

2018年（平成30年）｜6,690

2019年（令和元年）｜6,499

## 历史

本站开业时名称为“西秋留站”，与相邻的东秋留站相对。其后秋川市成立，本站成为秋川市的玄关车站，因而改为现称。其后秋川市并入秋留野市，本站仍为秋留野市的玄关车站。

- 1925年（大正14年）4月21日－五日市铁道 拜岛－武藏五日市段开通同日，西秋留站开业，兼营客、货运业务。
- 1940年（昭和15年）10月3日－五日市铁道并入南武铁道，本站成为南武铁道车站。
- 1944年（昭和19年）4月1日－南武铁道被国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）五日市线车站。
- 1961年（昭和36年）4月15日－停办货运业务。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日－改称为秋川站。
- 4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2006年（平成18年）3月16日－本站绿色窗口关闭，划位车票业务以“もしもし券売机Kaeruくん”代替。
- 2012年（平成24年）2月20日－“もしもし券売机Kaeruくん”被多功能售票机取代。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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五日市线

■青梅特快、■快速、■各站停车（所有列车在五日市线内均为各站停车）

东秋留（JC 82）－秋川（JC 83）－武藏引田（JC 84）
乱弹阿翔

陈泰翔（1970年12月17日），出生于宜兰县苏澳镇南方澳，台湾摇滚音乐创作者。原为摇滚团体乱弹主唱，之后以乱弹阿翔为艺名，独立发行唱片。是三金（金马奖、金曲奖、金钟奖）得奖者。

## 简历

在就读宜兰复兴工专（现兰阳技术学院）期间，与友人组成摇滚乐团乱弹。1997年，乱弹发行首张专辑《希望》，陈泰翔为主唱，也是主要词曲创作者。1999年，乱弹发行第二张专辑《乱弹》，两张都获得金曲奖最佳演唱团体。

2002年，陈泰翔以乱弹阿翔为艺名，发行首张个人专辑《一阵风》。2003年成立了个人独立品牌“赤脚不辣”，2003年7月发行作品《乱弹阿翔的电影音乐 - 咸豆浆》。

2012年第23届金曲奖以《把我换成你》专辑夺下最佳国语男歌手奖。

- 2012年8月25、26日，与乱弹、五月天、脱拉库、董事长乐团、四分卫共同参加超犀利趴趴三演唱会。
- 2013年7月6日，获得第24届金曲奖最佳单曲制作人奖〈不一样的朋友〉（《忘不记》），也跟五月天、四分卫和董事长乐团等乐团接力演唱。

## 音乐作品

### 乱弹 (乐团)时期

#### 正规专辑

专辑｜发行日期｜专辑名称｜语言｜曲目

1｜1997年9月｜《希望》｜国语/台语

2｜1999年5月｜《乱弹》｜国语/台语

#### 精选专辑

专辑｜发行日期｜专辑名称｜语言｜曲目

1｜2002年4月25日｜《唯一》｜国语/台语

### 个人时期

#### 正规专辑

专辑｜发行日期｜专辑名称｜语言｜曲目

1｜2002年11月28日｜《一阵风》｜国语

2｜2004年8月1日｜《最近的我》｜台语

3｜2012年2月3日｜《把我换成你》｜国语

4｜2013年12月31日｜《破水而出》｜国语

#### 实况专辑

专辑｜发行日期｜专辑名称｜语言｜曲目

1｜2004年12月17日｜《赤脚不辣》Unplugged巡回全记录｜国语/台语

#### 原声带

专辑｜发行日期｜专辑名称｜语言｜曲目

1｜2003年7月1日｜《咸豆浆》电影音乐专辑｜国语

2｜2008年11月｜《天平上的马尔济斯》电视原声带｜国语

3｜2011年8月10日｜《翻滚吧！阿信》电影原声带｜国语

4｜2013年1月17日｜《含苞欲坠的每一天》电视原声带｜国语

5｜2019年5月｜《出发》电影原声专辑｜国语

#### 单曲

发行日期｜曲目｜备注

2014年6月｜由我们主宰 (群星版)｜《由我们主宰》巴西世界杯可口可乐中文版主题曲

2014年9月25日｜走了｜《妹妹》电视剧主题曲

2014年10月31日｜The Look｜《逆转胜》电影插曲，feat.家家

2015年7月30日｜纠缠｜《青田街一号》电影主题曲

2016年11月｜一个人的旅行｜《一个人的旅行》演唱会主题曲

2017年6月｜冲｜《傻瓜向钱冲》电影主题曲

2017年10月｜男人｜《翻滚吧！男人》电影主题曲

2019年4月26日｜昏你｜余佩真《真真》专辑，feat. 乱弹阿翔

2019年11月｜殊途陌生人｜AVILAS《生命·旅程》系列广告单曲

2020年5月｜解救我｜青艺盟《风筝计划 7.0》，feat.余浩玮、乱弹阿翔

2020年11月26日｜沙漠玫瑰｜浩子《共你惜惜》，feat乱弹阿翔

## 演唱会

演唱会主题名称｜日期｜城市｜国家/地区｜场地｜表演嘉宾｜附注

《破水而出》演唱会｜2014年1月10日｜台北市｜台湾｜Legacy Taipei 传 音乐展演空间｜ 特别加场 开放入场：19:00 演出开始： 20:00

2014年1月11日｜Legacy Taipei 传 音乐展演空间｜开放入场：19:00 演出开始： 20:00

2014年3月7日｜高雄市｜驳二艺术特区THE WALL 驳二

Legacy Presents【2017铁汉柔情】：乱弹阿翔“一个人的旅行”演唱会｜2017年1月14日｜台北市｜台湾｜Legacy Taipei 传 音乐展演空间｜开放入场：19:00 演出开始： 20:00

2017年1月15日｜Legacy Taipei 传 音乐展演空间｜开放入场：18:00 演出开始： 18:30

## 演出作品

### 长篇电影

- 2003年《咸豆浆》（阿翔）
- 2005年《恋人》（演唱会广告大海报人物）
- 我的刁蛮女明星

### 长篇剧集

- 2012年《小站 (电视剧)》（阿乐老师）

### 动画电影

- 2017年《乐高蝙蝠侠电影》配音（阿福·潘尼沃斯）

## 主持节目

节目名称｜播出电视台｜时间｜合作主持人

《台湾金颂》｜公共电视台｜2019年｜谢炘昊

《嗨！营业中4》｜台视主频｜2024年｜郭泓志、吴映洁(鬼鬼)、姚元浩、锺欣愉(莎莎)

- } ====综艺节目====
- 2024年2月24日-3月9日 东森综合台 《花甲少年趣旅行》第6季
- 2024年2月24日 台湾电视台,三立都会台 《嗨！营业中》第3季,小帮手
- 2025年5月10日 台湾电视台，八大综合台《嗨！营业中》第5季,小帮手 ==奖项纪录==

1997｜中华音乐人交流协会｜年度十大单曲｜〈良心〉｜获奖

1998｜第9届金曲奖｜最佳演唱组奖｜《希望》｜获奖

1999｜中华音乐人交流协会｜年度十大单曲｜〈走马灯〉｜获奖

2000｜第11届金曲奖｜最佳编曲人奖｜提名

最佳演唱团体奖｜《乱弹》｜获奖

2005｜第16届金曲奖｜最佳台语男演唱人奖｜《最近的我》｜提名

最佳台语流行音乐演唱专辑奖｜提名

第42届金马奖｜最佳原创电影歌曲｜〈恋人〉｜提名

2011｜第48届金马奖｜〈完美落地〉｜获奖

2012｜第23届金曲奖｜最佳年度歌曲奖｜提名

最佳国语男歌手奖｜《把我换成你》｜获奖

2013｜第24届金曲奖｜最佳单曲制作人奖｜〈不一样的朋友〉｜获奖

2015｜第52届金马奖｜最佳原创电影歌曲｜〈纠缠〉｜提名

2019｜第54届金钟奖｜综艺节目主持人奖｜《台湾金颂》｜提名

2020｜第55届金钟奖｜获奖

2024｜第59届金钟奖｜戏剧原创歌曲奖｜无罣碍／《盐水大饭店》｜提名

## 参考资料

- 《完美落地》夺奖 乱弹阿翔谢谢对手
安艺川尻站

安艺川尻站是一个位于广岛县吴市川尻町西二丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

## 车站结构

岛式月台1面2线，可进行待避的地面车站。站舍位于轨道东侧，站舍与月台设有跨线桥联络。没有自动闸机，但可使用ICOCA。设有IC卡的专用读卡机。厕所设置于闸外，是男女共用的水洗式厕所。以前曾设有资讯台，因使用人数减少而闭店。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

对侧（1）｜

<image>

吴线｜上行｜竹原、三原方向

站舍侧（2）｜下行｜吴、广岛方向

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

吴线

安登－安艺川尻－仁方
安艺幸崎站

安艺幸崎站是一个位于广岛县三原市幸崎能地三丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）吴线的铁路车站。

## 车站结构

对向式月台2面2线，可待避的地面车站。往三原方向的1号月台设有站舍，与对侧的往吴方向月台以跨线桥联络。三原地域铁道部管理的无人站，可使用ICOCA，设有IC卡专用读卡机。设有自动售票机（以前没有，2007年引入ICOCA时新设）。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

吴线｜上行｜三原、福山方向

2｜下行｜竹原、吴方向

## 相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）：

<image>

吴线

须波－安艺幸崎－忠海
昭岛站

昭岛站是一个位于东京都昭岛市昭和町二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）青梅线的铁路车站。

## 车站构造

岛式月台1面2线的地面车站，设有跨站式站房。

无障碍通行对应设施，出入口与闸口外大堂、闸内大堂与月台之间设有扶手电梯与升降机以外，还设置了多机能厕所。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

青梅线、五日市线｜下行｜青梅、奥多摩、武藏五日市方向

2｜

<image>

青梅线、中央线｜上行｜立川、新宿、东京方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

<image>

- 闸口（2021年4月）

<image>

- 月台（2021年4月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为26,016人。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜18,450

1991年（平成3年）｜19,855

1992年（平成4年）｜20,373

1993年（平成5年）｜20,967

1994年（平成6年）｜21,359

1995年（平成7年）｜21,552

1996年（平成8年）｜21,962

1997年（平成9年）｜22,081

1998年（平成10年）｜22,126

1999年（平成11年）｜22,123

2000年（平成12年）｜22,474

2001年（平成13年）｜22,845

2002年（平成14年）｜23,357

2003年（平成15年）｜23,878

2004年（平成16年）｜23,637

2005年（平成17年）｜24,170

2006年（平成18年）｜25,847

2007年（平成19年）｜26,409

2008年（平成20年）｜26,224

2009年（平成21年）｜25,963

2010年（平成22年）｜25,921

2011年（平成23年）｜25,526

2012年（平成24年）｜26,004

2013年（平成25年）｜26,389

2014年（平成26年）｜25,970

2015年（平成27年）｜26,403

2016年（平成28年）｜26,318

2017年（平成29年）｜26,311

2018年（平成30年）｜26,258

2019年（令和元年）｜26,016

## 历史

- 1938年（昭和13年）
- 1月25日－青梅电气铁道昭和前暂设站开业，兼营客、货运业务。
- 12月25日－升格为正式车站，昭和前站开业。
- 1944年（昭和19年）4月1日－青梅电气铁道被国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）青梅线车站。
- 1959年（昭和34年）10月1日－改称为昭岛站。
- 1971年（昭和46年）
- 1月1日－停办货运业务。
- 3月－改建站房。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，车站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

<image>

青梅线

■通勤特快、■青梅特快、■通勤快速、■快速、■各站停车（所有列车在青梅线内均为各站停车）

中神（JC 53）－昭岛（JC 54）－拜岛（JC 55）
秋田货运站

<image>

秋田货运站是一个位于日本秋田县秋田市泉菅野一丁目19-1，由日本货物铁道（JR货物）所经营的货运车站，车站编号为2241。秋田货物是JR货物于JR东日本经营的奥羽本线上的货运集散车站，也是秋田县境内规模最大的货运车站。

## 车站结构

### 站房

以水泥建成的三层高站房。位于车站范围的东南方，刚好处于岛式货柜月台末端及侧式暨港湾式月台间，是这个货物车站的综合事务所，秋田营业所亦设于此。

而在车路入口处，曾经另建有一座两层高的水泥建筑物，为旧的站房，当新综合事务所楼建成后，曾改租于日本通运作办事处，而秋田营业所亦一时仍留置于此，但不迟于2020年时，旧站房已经被拆去，只留一下一片空地。

### 月台

车站中央设有1座岛式的货物月台，连同西南有一个设有屋顶的侧式货物月台以对照4条港湾式侧线。而综合事务所后方为设有两条线道的机车维修中心，此外，位于两个月台旁边，以及西北方均设有多条侧线和留置线，总数超过10条。不过，本站采用E&S模式运作，列车直接驶入货柜月台，进行卸柜及重新装柜后便立即出发至下一个目的，使需要额外停靠在侧线或留置线上的列车大幅减少。

### 处理类型

本站现时可处理12呎小型、20呎中型（标准模式及24吨负重）及30呎大型货柜、符合ISO 668规格的20呎国际海运标准货柜以及罐式集装箱，亦已获得许可运载不同类型的工业废料。

本站主要以运送稻米、建筑材料、啤酒瓶、金属等的货物为主。

## 历史

- 1944年3月31日：开设“八幡田信号场”（はちまんでんしんごうじょう）。
- 1960年8月1日：升格为“秋田操车场”，并向土崎站迁移约100米。
- 1964年10月1日：开始货物服务，升格为货运站，并改称“秋田操站”。
- 1965年10月1日：开始货柜提取服务。
- 1974年10月1日：手提行李提取服务开始。
- 1978年9月26日：手提行李提取服务终止。
- 1984年2月1日：解除指定组成站，改为新指定输送基地。
- 1986年11月1日：解除指定输送基地及货车操车场机能。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化下，由JR货物承继。
- 1990年3月10日：改称“秋田货运站”。
- 1993年6月27日：迁移至现地，改采用E&S方式（迁移前地址为秋田市外旭川水口170）。
- 1994年12月：秋田货运站与秋田机关区统合（乘务员基地、货车检修基地），设置秋田综合铁道部。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：奥羽本线

泉外旭川－秋田货运站－土崎
秋田北港站

秋田北港站是一个位于秋田县秋田市饭岛古道下川端，属于秋田临海铁道线（北线）的货物站。

## 相邻车站

秋田临海铁道：秋田临海铁道线（北线）

中岛埠头站－秋田北港
偷吻 (2000年电影)

《偷吻》（Un Baiser Volé）又名《偷窥女教师》，是2000年在香港上映的爱情电影。

## 剧情

李逸辉经过苦读考入了高等大学，他一直有一个7年的女朋友吴淑德。两人虽然感情深厚，却一直在身体亲密方面点到为止，只能接吻和抚摸，不准婚前性行为。

李逸辉在大学里认识了开放的女孩梁爱诗，两人经常性地偷情，他一直都瞒着吴淑德。日久天长，在李逸辉和父亲喝醉酒的那天，翻船了。梁爱诗知道了他脚踏两只船的事情，于是提出了分手。

李逸辉又在学校里遇到了教师索菲亚，索菲亚是法国文学讲师。两人对法国文学的热爱使得彼此的距离越走越近。在索菲亚生日那天，索菲亚邀请李逸辉在家里举行生日宴会，当两人脱了衣服准备性爱时，索菲亚的外籍男友拿着求婚戒指叩开了她的门，李逸辉不得不离开索菲亚的家。

李逸辉失望地回到家中时，碰到了吴淑德，当夜两人发生了性关系。一段时间后，两人还是分了手，吴淑德嫁给了医生。一年之后，索菲亚教师离开了香港去了法国，而李逸辉也在大学毕业后怀着法国梦乘坐飞机奔向法国。

## 演员

姓名｜角色｜备注

钟丽缇｜索菲亚｜法文讲师

冯德伦｜李逸辉｜学生

张绮桐｜吴淑德｜李逸辉的初恋

吴文忻｜梁爱诗｜李逸辉的大学女友，后来分手

Sheung Mo Lam｜索菲亚的外籍男友

## 曲目

- 《我就是这样子》
- 《不要哭》
芬恩铁路

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芬恩铁路（Vennbahn）是一段位于德国和比利时边境的已废弃铁路。该铁路线为标准轨距，主线越过上芬恩（Hohes Venn），连接德国亚琛和比利时特鲁瓦蓬，途经拉伦、蒙绍、圣菲特，另有支线连接施托尔贝格、奥伊彭和马尔默迪。该铁路在奥伊彭与布鲁塞尔-科隆主线铁路相交，在特鲁瓦蓬则与列日-卢森堡铁路线相交。

铁路部分穿越德国领土，但是因为该铁路的道床、车站以及其他附属设施都是在1919年修建，基于凡尔赛条约，这些部分仍属比利时领土。五个位于铁路西侧而属于德国的外飞地因此产生。

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芬恩铁路的旅客列车服务一直持续到2001年，部分列车甚至还是蒸汽机车，后由于资金缺乏而停止运行。目前尚有介于卡尔特黑尔贝格（Kalterherberg）和苏尔布罗特（Sourbrodt）间的部分铁轨可运行人力铁道车。

2008年曾有报道称，由于芬恩铁路已停止使用，比利时可能将会把铁路所占用的领土交予德国，外飞地也将不复存在。然而，德国和比利时外交部已经确认，该铁路全段，包括已废弃的部分仍会是比利时领土。

自2007年12月4日起，已废弃铁路的拆除工作正式开始。至2008年九月，Trois-Ponts与Sourbrodt间的铁轨已被彻底拆除。拆卸工作完成后，大部分线路将会在2013年修建成自行车道。

## 历史

该铁路修建后主要用于在卢森堡与位于亚琛Rothe Erde的工业中心之间运载煤和铁。从亚琛至蒙绍的部分于1885年6月30日开始使用。从拉伦至奥伊彭的部分则通车于1887年8月3日。1889年12月21日铁路线又连接了瓦尔海姆。
圣心天主教大学

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圣心天主教大学 (Università Cattolica del Sacro Cuore, UCSC, UNICATT) 是一所意大利私立研究型大学，创建于1921年。其主校区设在米兰，在布雷西亚、皮亚琴察、克雷莫纳、罗马设有校区。

## 历史

1921年创建，大学分为14个部门，是欧洲最大的私立大学。

## 知名校友

- 罗马诺·普罗迪（意大利语：Romano Prodi），意大利前总理，曾经担任欧盟委员会主席。
- 阿明托雷·范范尼，（意大利语：Amintore Fanfani）意大利前总理。

## 基本资料

- 日语原文：圣心天主教大学、Università Cattolica del Sacro Cuore
- 拉丁文名称：Universitas Catholica Sacri Cordis Jesu
- 校训：Nel cuore della realtà (意大利语)
- 校训：In the heart of reality
- 成立：1921年12月7日
- 学校类型：私立大学
- 宗教背景：天主教会
- 校长：Prof. Franco Anelli
- 学生人数：39,593 (2018)
- 职工人数：4,160
- 城市：米兰 (主校区)、布雷西亚、皮亚琴察、克雷莫纳、罗马
- 国家：意大利
- 校区：城区
- 校队：CUS Milano
- 代表色：Blue and gold
- Newspaper：Vita e pensiero
- 隶属：IFCU
振云塑业

福建振云塑业股份有限公司，简称福建振云塑业股份、福建振云塑业、福建振云、振云塑业股份，以及振云塑业（Fujian Zhenyun Plastics Industry Co Ltd，5KT），在1992年位于福建省福清市镜洋工业开发区。

业务主要经营生产及销售塑料管道，股份在2007年8月3日，于新加坡交易所创业板（凯利板前身）上市。招股价为0.62坡元，发行新股为35,000,000，集资额为21,700,000坡元。
青苹果 (2007年电影)

《青苹果》（Love to be Found in Nowhere）是2007年中国大陆上映的爱情片。

## 演员

### 主演

演员｜角色｜备注

杨恭如｜沈乐文｜高级西餐厅的经理，前男友乔力行，后男友文浩

范冰冰｜程琳｜男友包家龙，与乔力行牵扯不清

张智霖｜乔力行｜与程琳牵扯不清，女友杨恭如

高云翔｜包家龙｜上海通，女友程琳

邓健泓｜文浩｜鼎力房产主管，后和沈乐文在一起

### 助演

演员｜角色｜备注

房海燕｜Dlane

周浩｜卢展正

任山｜曾树

柳媚红｜朱娅英

聂雅亮｜马国栋

赵畅｜丁宁

缪良｜许文祥

荣玲｜婷婷

赵芸｜安安

官嘉丽｜菁菁

## 职员

- 导演：蒋家骏
- 现场导演：任艳平、杜渊
- 演员导演：唐亚俊
- 场记：丁杰士
- 导演助理：豆豆
- 统筹：严晶
- 外联制片：孟繁华、王海生
- 现场制片：李春晓
- 制片助理：欧荣君
- 财务：冯明
- 场务：高广武、曲华锋、张宝山、罗茂兴
- 造型师：陈玉仪
- 服装：宋慧敏、曹荣萍
- 化妆：文琦
- 美术指导：罗景辉
- 副美术：沈欢欢
- 道具统筹：陆建
- 道具助理：孙忠健
- 刀具管理：钮新云
- 灯光师：罗志刚
- 视频艺术：王龙
- 配音：苏晚齐
- 剪辑：施国康
恶人正机说

恶人正机说是日本佛教净土真宗的教义之一，由僧侣亲鸾于镰仓时代初期创立。亲鸾认为，人迫不得已而作恶，是可以原谅的，只要一心信仰阿弥陀佛，就可以得救，往生极乐世界，是属于绝对他力的思想。

## 历史

关东地方出现“造恶无碍”的信徒，随心所欲的杀生。然亲鸾对迫不得已而作坏事的人感到同情，却非常反对人故意去作坏事，亲鸾开示，“就算是有解药，也没必要喝鸩酒”，并派其子善鸾去关东地方宣扬亲鸾的说法。善鸾反被奸人蛊惑，控诉亲鸾得力弟子性信等人，当时高龄八十四岁的亲鸾为了防止事态恶化，宣布与善鸾断绝父子关系，并提出“恶人正机说”。

## 概论

亲鸾师承法然。法然当年提出“善人正机说”，勉励信徒只要皈信阿弥陀佛，加上行善，必然会得救，往生西方净土。所谓“正机”，就是“正可受教之根机”。意思就是：恶人都能得救，跟恶人比，善人的根机更好，更有可能受佛教化而得救。这也是净土宗的思想，需要用自己修行的力量（自力），加上佛的愿力（他力），透过自他二力，以求得拯救。

但是亲鸾在关东地方传教甚久，发现猎人、渔夫、屠夫与下级的武士等从事杀生工作，依照因果论，死后应该要堕入三恶趣。但是不从事杀生，贫苦的民众连民生物资都有问题，根本无力去修行佛道，也常常为了赚钱谋生而触犯戒律。亲鸾可怜这些人，所以主张“绝对他力”，称只要坚信弥陀，不管什么样的人都一定会得到解救。

法然曾经表示，“恶人尚且往生，何况善人？”简言之，即是阿弥陀佛连恶人都愿意拯救，更何况善人？亲鸾则提出了对法然“善人正机说”的反动，称作“恶人正机”，亲鸾说“善人尚且往生，况恶人耶？”善人可以依靠自己的力量行善、修行，历经无数劫，总有一天能觉悟而解脱，所以不需要南无阿弥陀佛；阿弥陀佛的存在，就是为了接引恶人，尤其这些造作最大业障的恶人，更应该是阿弥陀佛的首先救援对象，所以恶人，才是“正机”。

亲鸾之后建立了净土真宗。净土真宗的僧侣不遵守古印度的戒律，允许娶妻生子，寺院住持位置由家族世袭传承。日本佛教其他宗派的出家众，在19世纪明治维新时，才开放僧人结婚。

## 参见

因信称义，基督教的类似思想
桑托尼奥·霍尔姆斯

桑托尼奥·霍尔姆斯（Santonio Holmes Jr.，1984年3月3日）是一名美式橄榄球外接手，现效力于国家橄榄球联盟的纽约喷气机队。

他大学期间在俄亥俄州立大学七叶树（Ohio State Buckeyes）打球，于2006年第一轮被匹兹堡钢人队选中。2009年获得超级碗冠军并当选超级碗最有价值球员。2010年转会至纽约喷气机队。

## 基本资料

- 日语原文：桑托尼奥·霍尔姆斯、Santonio Holmes
- 制造数量：10, 14
- 位置：外接手
- 出生日期：1984年3月3日
- 出生地：佛罗里达州Belle Glade
- 身高：5
- 身高：11
- 体重：192
- 高中：Glades中央高中
- 大学：俄亥俄州立大学
- Lang选秀：2006年
- Lang选秀：1
- Lang选秀：25
- 职业生涯：2006年
- 首秀：匹兹堡钢人
- 参赛队伍：匹兹堡钢人 (–)、纽约喷气机 (–)、芝加哥熊
- 奖项：、超级碗冠军（XLIII）、超级碗最有价值球员（XLIII）、2007年以18.1码/接球位列NFL首位
- statlabel1：接球次数
- statvalue1：389
- statlabel2：接球码数
- statvalue2：6,030
- statlabel3：接球达阵
- statvalue3：36
- 死亡：HOL657297
- pfr：HolmSa00
赤崎站

赤崎站是一个位于岩手县大船渡市赤崎町字普金，属于岩手开发铁道赤崎线的货物站。

## 历史

- 1957年（昭和32年）8月21日 - 作为货物站开业。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日 - 东日本大地震，全坏。
- 11月7日 - 再开。

## 车站结构

地面车站。太平洋水泥的专用线起卸石灰石的设备。

2层站舍由混凝土建造。

## 相邻车站

岩手开发铁道：赤崎线

盛－赤崎
赤迫停留场

赤迫停留场是一个位于长崎县长崎市赤迫一丁目，属于长崎电气轨道赤迫支线的停留所。

## 相邻停留所

长崎电气轨道：赤迫支线（1、2、3系统）

赤迫－住吉
明石站

明石站是一个位于兵库县明石市大明石町一丁目、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁路车站。车站编号为JR-A73。位于“JR神户线”的爱称路段内。

此站是明石市的中心机能车站，但相邻的神户市西区亦有许多居民使用。

<image>

<image>

## 车站结构

<image>

岛式月台2面4线（对应12节编组）的高架车站，列车线、京阪神缓行线各有1月台。

### 月台配置

月台｜路线｜方向（轨道）｜目的地｜备注

1｜

<image>

JR神户线｜下行（电车线）｜姬路方向｜快速、普通

2｜上行（电车线）｜三之宫、大阪方向

3｜下行（列车线）｜姬路方向｜特急、新快速

4｜上行（列车线）｜三之宫、大阪方向

## 使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上车人次为53,184人，此站为JR西日本车站当中排行第13位。

根据“明石市统计书”（明石市总务部情报管理课、编）与“兵库县统计书”，年间上车人数及1日平均上车人次如下表。

年度｜年间上车人数｜左述当中定期使用者｜一日平均上车人次

1999年｜19,788千｜13,248千｜54,066

2000年｜19,522千｜13,050千｜53,485

2001年｜19,261千｜12,811千｜52,769

2002年｜18,931千｜12,684千｜51,867

2003年｜19,001千｜12,733千｜51,915

2004年｜18,925千｜12,799千｜51,849

2005年｜18,993千｜12,855千｜52,036

2006年｜19,220千｜13,001千｜52,658

2007年｜19,107千｜12,968千｜52,206

2008年｜19,195千｜13,009千｜52,589

2009年｜18,867千｜12,873千｜51,690

2010年｜18,853千｜12,930千｜51,652

2011年｜51,675

2012年｜51,858

2013年｜52,440

2014年｜51,264

2015年｜50,895

2016年｜52,230

2017年｜53,210

2018年｜53,184

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

<image>

JR神户线（山阳本线）

- 特急“超级白兔”“滨风”停车站

■新快速

神户（JR-A63）－明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）

■快速（途经列车线，只限早上上行运行）

兵库（JR-A64） ← 明石（JR-A73） ← 西明石（JR-A74）

■快速（途经电车线）

舞子（JR-A71）－明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）

■普通

朝雾（JR-A72）－明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）
明科站

明科站是一个位于长野县安昙野市明科中川手，属于东日本旅客铁道（JR东日本）篠之井线的铁路车站。

普通列车与一部分特急“信浓”、“早安Liner”、不需附加负的快速停靠。

<image>

<image>

## 车站结构

<image>

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连络。设有留置线。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜■篠之井线｜下行｜篠之井、长野方向

2｜待避、始发列车

上行｜松本、盐尻方向

3

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■篠之井线

- 特急“信浓”一部分停车站、快速“早安Liner”停车站

□快速、■普通（包括“水篶”）

田泽－明科－西条（下行的一部分列车停靠圣高原站）
赤谷站

赤谷站曾经是一个位于新潟县新发田市赤谷、属于日本国有铁道赤谷线的铁路车站（废站）。伴随赤谷线废线于1984年4月1日废站。

## 相邻车站

日本国有铁道：赤谷线

新山内－赤谷－东赤谷
明冢站

明冢站曾是位于岛根县邑智郡美乡町明冢，属于西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站。

## 车站构造

滨原方向右侧侧式月台1面1线的地面车站（停留所）。由滨田铁道部管理的无人站。月台中段设有候车室，该处横向的楼梯可直接进出月台。不设自动售票机。

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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三江线

石见簗濑－明冢－粕渊

## 外部链接

- JR西日本（潮駅）
- ぶらり三江线WEB：潮 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。
- 大阪からの铁道旅行・や・で 駅レポート（潮駅）
赤冢站

赤冢站是一个位于茨城县水户市赤冢一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站。

除日间时段外友部站直通至水户线的列车停靠。

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## 车站构造

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侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。2、3号月台可以使用Suica专用绿色售票机。

月台｜路线｜目的地

1、2｜■常磐线（下行）｜水户、日立、磐城站方向

2、3｜■常磐线（上行）｜土浦、上野、东京、品川方向（包括■上野东京线）

■水户线｜笠间、下馆、结城、小山方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

## 使用情况

根据JR东日本，2018年度（平成29年度）1日平均上车人次为6,277人。

近年推移如下表。

上车人次推移

年度｜1日平均上车人次｜来源

2000年（平成12年）｜4,651

2001年（平成13年）｜4,942

2002年（平成14年）｜4,984

2003年（平成15年）｜4,872

2004年（平成16年）｜4,949

2005年（平成17年）｜5,305

2006年（平成18年）｜5,415

2007年（平成19年）｜5,563

2008年（平成18年）｜5,603

2009年（平成21年）｜5,586

2010年（平成22年）｜5,461

2011年（平成23年）｜5,532

2012年（平成24年）｜5,700

2013年（平成25年）｜5,894

2014年（平成26年）｜5,916

2015年（平成27年）｜6,154

2016年（平成28年）｜6,249

2017年（平成29年）｜6,313

2018年（平成30年）｜6,277

## 相邻车站

※特急“常盘”的相邻停车站参见列车记事。早上上行与晚上下行的部分列车停车。

东日本旅客铁道：■常磐线（包括直通■水户线）

内原－赤冢－（临）偕乐园－水户

### 曾经存在的路线

茨城交通：茨城线

赤冢－东石川
晓学园前站

晓学园前站是位于三重县四日市市中村町，属于三岐铁道三岐线的铁路车站。

## 相邻车站

三岐铁道：三岐线

平津－晓学园前－山城
赤渕站

赤渕站是一座位于岩手县岩手郡雫石町的东日本旅客铁道（JR东日本）田泽湖线的铁路车站。

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## 车站构造

岛式月台1面2线的地面车站。不设站舍，但月台上设有候车室。雫石站管理的无人站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜■田泽湖线｜下行｜田泽湖、大曲方向

上行｜雫石、盛冈方向（此站始发）

2｜上行｜雫石、盛冈方向

## 历史

- 1964年（昭和39年）9月10日：车站启用，为一个终点站。
- 1966年（昭和41年）10月20日：成为一个中途站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本站成为东日本旅客铁道的车站。

## 车站周边

- 泷川

## 相邻车站

东日本旅客铁道：■田泽湖线

春木场－赤渕－（大地泽信号场）－（志度内信号场）－田泽湖

## 相关项目

- 日本铁路车站列表
艾基康山

艾基康山位于南非夸祖鲁-纳塔尔省大德班市北部的一个小区，原来是种植甘蔗的地方，现时以渡假村及高尔夫球俱乐部闻名。当地有多个黑绒猴群，散居于渡假村附近的树林，它们的生态是动物学家的研究对象。

“艾基康山”的名称源于英国康沃尔的艾基康山伯爵巨宅。

## 基本资料

- 日语原文：艾基康山、Mount Edgecombe
- pushpin_label_position：left
- 位置：Location in the Durban metropolitan area
- 位置：South Africa
- pushpin_label_position1：left
- 位置：在南非的位置
- 国：南非
- 省：夸祖鲁-纳塔尔省
- 时区：SAST
- 时区：+2
- 坐标：29.721
- 坐标：S
- 坐标：31.050
- 坐标：E
英贺保站

英贺保站，是一个位于兵库县姬路市饰磨区山崎，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的铁路车站。亦是饰磨区唯一的JR车站，但饰磨区的中心车站是山阳电气铁道的饰磨车站，不是此站。

## 车站结构

12节编组对应的侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。直营站（姬路站的被管理站），可使用ICOCA，设有闸机。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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山阳本线｜下行｜播州赤穗、冈山方向｜日中只限往网干与往播州赤穗

2｜（回厂电车用月台）

3｜

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山阳本线｜上行｜姬路、大阪方向

## 使用情况

根据兵库县统计书，2018年（平成30年）度每日平均上车人次为4,618人。

近年的每日平均上车人次如下表。

年度｜每日平均上车人次

2000年｜4,282

2001年｜4,254

2002年｜4,160

2003年｜4,248

2004年｜4,282

2005年｜4,332

2006年｜4,468

2007年｜4,522

2008年｜4,079

2009年｜3,935

2010年｜3,896

2011年｜3,969

2012年｜4,052

2013年｜4,287

2014年｜4,286

2015年｜4,432

2016年｜4,525

2017年｜4,560

2018年｜4,618

## 相邻车站

西日本旅客铁道：

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山阳本线（包括赤穗线直通列车）

■新快速、■普通（普通列车于西明石站以东为快速）

手柄山平和公园－英贺保－播磨胜原
赤星站

赤星站是位在日本爱媛县四国中央市土居町津根、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y25。属于简易车站，至开业以来均为无人站。

车站名是以附近“土居三山”之一的“赤星山”而命名。

## 车站结构

由于是简易车站，本身并不设有站舍，但在月台附近则建有一座单层建筑物，设有男、女洗手间、候车室及单车停泊处，唯它并不属于JR四国所拥有。

本站只有侧式月台1个，列车不能在本站交会。月台的有效长度为4卡。月台设有有盖候车亭及座椅，但候车亭内不设有自动售票机。当列车停靠月台后，往松山方向时，列车左边车门会打开，而往观音寺方向时，则右边车门会打开。出入月台需经过月台末端向伊予土居站方向的斜台出入。

由于此段轨道乃直线区域，特急列车会以高速通过，而月台宽度亦偏窄，因此必须小心安全。

### 月台配置

路线｜方向｜目的地

■予赞线｜（下行）｜伊予西条、松山方向

（上行）｜观音寺、多度津、高松方向

## 历史

- 1960年3月1日：开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。

## 相邻车站

四国旅客铁道：■予赞线

伊予寒川（Y24）－赤星（Y25）－伊予土居（Y26）
赤堀站

赤堀站是一个位于三重县四日市市赤堀二丁目，属于四日市明日狭轨铁道内部线的铁路车站。

## 车站结构

侧式月台1面1线的地面车站。月台有效长度为3节长。

## 相邻车站

四日市明日狭轨铁道：内部线（包括直通八王子线）

明日狭轨四日市－赤堀－日永