明斯克号航空母舰

明斯克号航空母舰（俄语：«Минск»），为基辅级航空母舰（工程1143）之二号舰（工程1143.2），以前苏联白俄罗斯之首府明斯克命名。1978年至1993年先后服役于苏联太平洋舰队和俄国太平洋舰队。1995年出售予韩国。1998年被拖至中国大陆深圳作军事主题公园。2013年，大连永嘉集团买下明斯克号航空母舰后，与南通苏通科技产业园签订航母旅游度假区投资协议。2016年4月，航舰被移往舟山进行舰体整修，5月5日停泊于江苏南通，2024年8月16日甲板发生火灾，导致舰桥垮塌。

## 舰艇设计

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该舰基本设计与同级舰基辅号一致，苏联给予该舰的定位依旧是“航空巡洋舰”，和基辅级的其它航舰一样装载有众多巡洋舰级别的武装负责对海面目标作战，舰上飞机负责制空以及反潜作战任务。

不过也因苏联海军的这种作战思路，本舰飞行甲板的面积相较于同吨位的其它国家的航舰而言严重偏小，并不能起降常规的喷射飞机而只能起降垂直起降、垂直起飞短距降落的喷射引擎飞机或直升飞机，像是雅克-38、雅克-141等垂直起降战斗机以及卡-25、卡-27等直升飞机。

实际服役中，由于雅克-38的可靠性不佳，具备超音速飞行能力的雅克-141直至苏联解体也未能量产服役，所以该舰扣除舰上武装以后实际上形同一艘直升机航母，不计飞机的话相当于一艘导弹巡洋舰，使得本级舰尽管作战半径范围内拥有强大火力，但有效作战半径却远逊于同时代的美国海军航母。

## 舰历

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### 苏联海军时代

1972年12月28日，在乌克兰尼古拉耶夫黑海船厂开工建造，1975年9月30日航舰下水，1978年9月27日完工即服役，1979年被调到太平洋舰队作该舰队之旗舰，母港设在海参崴。1982年与当年新服役的同型舰新罗西斯克号等舰艇组成的两支航舰战斗群，是苏联在西太平洋海域的主要威慑力量。这两艘航舰在服役期间长期巡弋于对马海峡等日本列岛周边海域，也多次进行大规模军事演习，在日本媒体中拥有很高的曝光度，当年的一段时间里在日本国内曾经引发过“苏联威胁论”的论调。

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明斯克号刚进入苏联太平洋舰队服役之初，刚好是中越战争爆发，苏联为支援越共政权，与越南签订25年的无偿租借协议租借金兰湾军事基地，以便控制东南亚地区，还特意在1980年将这艘最新服役的大型军舰部署于南中国海上，1982年明斯克号出航印度洋时也以此为前哨基地。1984年，明斯克号携亚历山大·尼古拉耶夫号两栖登陆舰来到越南，并且该两栖登陆舰交由越南人民军指挥。

### 后苏联时代的一波三折

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1991年苏联解体后，在苏联资产的分割中，该舰与新罗西斯克号一起由俄罗斯另立的俄罗斯海军接手，隶属于俄罗斯太平洋舰队。不过，限于苏联解体后的俄国的经济、财政状况不佳，由于缺乏必要的保养工作而接连发生多起机械事故和火灾，在海参崴军港，对航舰的小修小补也许还能胜任，但是对于整舰的修整，只有在新独立的乌克兰所拥有的尼古拉耶夫黑海造船厂才具备此条件，因此也就没有进行相关的修缮工作，所以明斯克号便长期停放海参崴军港中，最后于1993年从俄国海军退役。

1995年底，明斯克号及其姐妹舰新罗西斯克号作为废钢被出售给韩国大宇集团，新罗西斯克号航舰于1997年在浦项市被拆毁，而面临被拆解的明斯克号航舰，却幸运地在即将进入拆船厂前被买走，并且日后船体也得以保留作它用。

## 退役后

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### 辗转深圳

1998年，明斯克号即将拆解时，被中国大陆广东深圳的一家名为“深圳市明斯克航母实业有限公司”的公司看上，后来被从大宇集团手上以530万美元买下并立即从丽水港启程，由“穗救201”号拖船拖行至广东，预备改建成军事主题公园。而本舰在出售予大陆商人前，螺旋桨被切割并被放置在飞行甲板上，舰上装备不是被拆除就是被破坏，引擎被爆破破坏，轮机舱不少地方更被水泥灌封，完全丧失作为作战舰艇的功能而只能另作它用，相比后来被运抵天津的同型舰基辅号，完整度要低得多。

在1998年9月，航舰在拖船的牵引下抵达广东东莞沙田港，1999年8月拖至广州文冲船厂，正式进行修整与改造。经过有高度限制的虎门大桥前，采取了用压舱物增加舰体吃水、减少舰体浮在水上的高度的方法以通过大桥。由于缺乏对航母一类的大型军舰的修整经验，加上缺少航舰的图纸，业主聘请了大批有大型船只施工经验的工程师、技术工人等对其船体结构进行摸底调查研究，并对日后上舰进行施工作业的工人进行了为期3个月的培训工作。后来的施工中，航舰原有的水电气设施被重建，原有的这些基础设施因被严重破坏而缺乏修复价值而被丢弃，故很多部件也不是原装，而是仿制改装上去的。1999年11月3日在文冲船厂修船码头1号泊位进行改装期间6甲板机房发生了火灾，随后被扑灭，疑为焊接操作时的火花点燃了易燃物。至2000年重大修整完成时，舰上仍有部分舱室没有被开发，直至2010年才短时间开放了一小部分未开发舱室予少量游客参观。

2000年初，修整一新的明斯克号航舰从广州出发，被拖往深圳盐田沙头角海岸前香港水域的预定泊位，可满足抵御12级风力的要求，同年5月，该公园面对公众开放，是为明斯克航母世界。尽管舰体不再具备作战能力而且已变成浮动博物馆，本舰与基辅号被中国商家购入后，仍然引起了中国军方对航母的研究兴趣。

公园运营期间也见证了运营方多次转手的历史，最初由明斯克航母实业的母公司德隆公司转手至中信集团（2006年），到深圳南宇投资（2010年），再到大连永嘉实业（2013年）。第一次在华易主是原航母业主的其它投资失败，第二次及第三次易主是中信集团为取得航母租赁用地。然而与传言截然相反的是，事实上航母世界本身的运营没有困难，交易期间观光事业并没受到太大影响，财务状况亦无短绌不良，工作人员也没有大规模调动的情况，游客流量也没有出现下降的情况，甚至在航母世界结束营业前，游客仍然无间断，而16年间航母也照样每年进行例行检查以及原地小修整工作。

### 再度出售

在沙头角海岸历经16年风雨，明斯克航母世界的业主因与房地产开发商万科的用地纠纷，在2016年1月农历新年后结束营业。而本舰也在2016年4月3日，被业主组织拖船拖往舟山船厂进行整修维护，为期约一年。尽管深圳市市长曾出面请求航母业主把修整完成的舰体留在深圳，但本舰在修整完毕以后，业主已计划航舰将在江苏南通落户，停泊点位于苏通长江公路大桥北岸附近，另立新的军事主题公园。南通明斯克航母世界计划分两期开发，总投资共约100亿元。一期开发主题为航母世界，其中包括航母公园、大型水秀舞台剧、玛丽莲梦露广场；二期开发主题为梦幻世界，打造全世界最大的体验式梦幻乐园。一期项目即航母世界原计划2017年开业，但一直推进缓慢。被怀疑已被烂尾弃置。

2024年8月16日16时许，明斯克号在拆除改造时再度发生火灾。当日白天时仅冒出浓烟，至夜间甲板上已出现明火。17日时明火被扑灭，但仍有浓烟，随后的空拍图显示，舰桥前部已被严重烧毁坍塌，可看到部分船身内部。当地警消单位通报，位于苏锡通园区长江边的一艘废旧航母在拆除改造时意外起火。所幸事件无人伤亡。鉴于结构修复的成本，是否完全报废拆解引人关注。

## 衍生文化

在冷战时期，作为前苏联海军太平洋舰队旗舰的明斯克号航空母舰相当出名，在20世纪80年代日本人久留岛龙夫写了一本假想第三次世界大战的幻想小说《明斯克号出击》, 在这本小说里，明斯克号航空母舰战沉。除此以外，明斯克号航舰在《爱国战队大日本》以及《沉默的舰队》中也有登场。

## 外部链接

- 明斯克航母世界
- "Bids fall short for ex-Soviet aircraft carrier" - 新华网英文版
- MaritimeQuest Minsk pages