X-飞机

X-飞机（X-planes）是一系列的美国试验飞机和直升机（及部分火箭）以用于测试尖端新技术。部分X-飞机被大力宣传及用作破纪录，但同时大部分X-飞机在开发的过程中都保持高度的机密。

首部X-飞机－－贝尔X-1因首次突破音障而知名。后来的X-飞机都取得重要的研究成果，其中火箭动力飞机北美X-15在1960年代成名。绝大多数的X-飞机都不会进行全面生产，通常只作少数生产。例外的是X-35试验机，在击败竞争对手波音X-32后即以F-35的编号投入生产。

大多数的X-飞机由美国国家航空咨询委员会（NACA，即美国太空总署的前身）经营，部分联同美国空军经营。但并非所有美国试验机都被称为X-飞机。

## X-飞机列表

名称｜生产商经营｜图片｜首次飞行｜特点

X-1｜贝尔公司美国空军, 美国国家航空咨询委员会｜

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｜1946年1月19日｜高速和高海拔测试。首架突破音障的飞机。

X-2｜贝尔公司USAF｜

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｜1952年6月27日｜高速和高海拔测试。首架突破3马赫的飞机。

X-3｜道格拉斯公司USAF, NACA｜

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｜1952年10月27日｜钛合金机身;低展弦比机翼。用作测试长时间高速飞行。未能达到设计速度。

X-4｜诺斯洛普公司USAF, NACA｜

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｜1948年12月15日｜没有水平尾翼。

X-5｜贝尔公司USAF, NACA｜

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｜1951年6月20日｜首架可变后掠翼飞机。

X-6｜Convair美国空军, 美国原子能委员会｜

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｜没有飞行｜经NEPA批准。NB-36H测试空载核反应炉。

X-7｜洛克希德公司美国国防部｜

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｜1951年4月｜高速冲压发动机测试。

X-8｜喷气飞机公司NACA, USAF, USN｜

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｜1949年12月2日｜高空研究及探空火箭。

X-9｜贝尔公司USAF｜

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｜1949年4月｜测试GAM-63 Rascal导弹。指导和推进技术测试。

X-10｜北美航空USAF｜

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｜1953年10月13日｜测试SM-64 Navajo导弹。

X-11｜ConvairUSAF｜

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｜1957年6月11日｜测试擎天神导弹。

X-12｜ConvairUSAF｜

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｜1958年7月｜测试擎天神导弹。

X-13｜瑞恩公司USAF, USN｜

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｜1955年12月10日｜Tailsitting垂直起降测试。

X-14｜贝尔公司USAF, NASA｜

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｜1957年2月19日｜推力向量垂直起降测试。

X-15｜北美航空USAF, NASA｜

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｜1959年6月8日｜超高音速(6马赫)和高海拔(110,000米)测试。首架载人的高超音速飞机。

X-16｜贝尔公司USAF｜

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｜没有飞行｜高海拔侦察机。

X-17｜洛克希德公司USAF, USN｜

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｜1956年4月｜高马赫返回式飞机。

X-18｜希勒飞机公司USAF, USN｜

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｜1959年11月24日｜Tiltwing垂直起降/STOVL测试。

X-19｜柯蒂斯-莱特公司美国国防部｜

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｜1963年11月｜倾转旋翼可倾斜旋翼机VTOL测试。

X-20｜波音公司USAF｜

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｜没有生产｜可重复使用的太空飞机。

X-21｜诺斯洛普公司USAF｜

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｜1963年4月18日｜边界层控制测试。

X-22｜贝尔公司美国国防部｜

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｜1966年3月17日｜串联ducted fan可倾斜旋翼机STOVL测试。

X-23｜马丁·马瑞塔公司USAF｜

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｜1966年12月21日｜大气层返回式影响测试。注: 指定没有正式分配。

X-24｜马丁·马瑞塔公司USAF, NASA｜

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｜1973年8月1日｜低速举升体处压测试。Lifting body aerodynamic shape trials。

X-25｜BensonUSAF｜

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｜1955年12月6日｜轻型自转旋翼机用作飞行员被紧急击落时。

X-26｜Schweizer美国国防高等研究计划署, 美国陆军, 美国海军｜

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｜1967年｜滑翔机训练foryaw-roll coupling。安静的侦察机测试。

X-27｜洛克希德公司｜

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｜没有飞行｜高性能战斗机原型。

X-28｜鱼鹰航空公司USN｜

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｜1970年8月12日｜便宜的空中警务飞机测试。

X-29｜格鲁门公司DARPA, USAF, NASA｜

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｜1984年｜前掠翼测试。

X-30｜洛克维尔NASA, DARPA, USAF｜

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｜没有生产｜单段式太空飞机原型。

X-31｜洛克维尔DARPA, USAF, BdV｜

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｜1990年｜推力向量supermaneuverability测试。ESTOL测试。

X-32｜波音公司USAF, USN, RAF｜

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｜2000年9月｜JSF计划原型机,但是被F-35打败了。

X-33｜洛克希德·马丁NASA｜

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｜原型机没有完成｜半可重复使用运载系统原型。

X-34｜轨道科学公司NASA｜

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｜没有飞行｜可重复使用的无人驾驶太空飞机测试。

X-35｜洛克希德·马丁USAF, USN, RAF｜

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｜2000年｜F-35原型。

X-36｜道格拉斯公司波音公司, NASA｜

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｜1997年5月17日｜28% 无尾翼机测试。

X-37｜波音公司USAF, NASA｜

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｜2006年4月7日｜可重复使用的太空飞机。

X-38｜缩尺复合体公司NASA｜

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｜1999年｜举升体返回式测试。

X-39｜未知USAF｜机密｜未知｜未来飞机技术改进（FATE）方案。注: 从未正式分配。

X-40｜波音公司USAF, NASA｜

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｜1998年8月11日｜80% scale Space Maneuver Vehicle测试。X-37原型。

X-41｜未知USAF｜机密｜未知｜Maneuvering re-entry vehicle。

X-42｜未知USAF｜机密｜未知｜消耗型液态上面级火箭。

X-43A｜MicrocraftNASA｜

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｜2001年6月2日｜超音速燃烧冲压发动机超高音速测试。

X-44｜洛克希德·马丁USAF, NASA｜

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｜取消｜多轴无尾飞机推力矢量测试。

X-45｜波音公司DARPA, USAF｜

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｜2002年5月22日｜无人战斗航空载具。

X-46｜波音公司DARPA, USN｜

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｜取消｜海军无人战斗航空载具。

X-47｜诺斯洛普·格鲁门公司DARPA, USN｜

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｜2003年2月23日｜海军无人战斗航空载具。

X-48｜波音公司NASA｜

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｜2007年7月20日｜翼身融合测试。

X-49｜Piasecki AircraftUS Army｜2007年7月29日｜Compound helicopter。矢量推力Ducted Propeller测试。

X-50｜波音公司DARPA｜

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｜2003年11月24日｜旋转机翼测试。

X-51｜普惠公司 波音公司｜

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｜2010年5月26日｜超音速燃烧冲压发动机超高音速测试。

X-52｜跳过,以免与B-52混乱。

X-53｜波音公司NASA, USAF｜

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｜2002年11月｜Active Aeroelastic Wing测试。

X-54｜湾流喷射机NASA｜未来｜超音速客机测试。

X-55｜洛克希德·马丁 臭鼬工厂USAF｜

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｜2009年6月2日｜Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)。机身和尾翼材料模压复合测试。

X-56｜洛克希德·马丁 臭鼬工厂NASA,USAF｜

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｜2012年｜主动颤振抑制和阵风减缓等主动气动弹性控制技术测试。

X-57｜泰克南NASA｜

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｜2016年｜纯电动飞机。

XQ-58｜克拉托斯Kratos｜

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｜2019年3月5日｜低成本可用飞机技术验证

X-59 QueSST｜洛克希德·马丁 臭鼬工厂NASA｜

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｜验证安静超声速飞行器技术。

X-60A｜时代轨道发射服务公司美国空军｜空射高超声速飞行器试验台