爱民顿轻铁

是加拿大亚伯达省爱民顿的轻铁系统，现时由三条路线所构成，分别为首都线、都会线和河谷线。系统由爱德蒙顿运输服务营运，于ETS的公共交通网络中被编为501号路线。

系统现时以一列两卡车厢的编制行驶，繁忙时间班距为5分钟；机电系统提升工程于2011年完成后，列车编制则改为一列四卡车厢以迎合乘客需求。截至2018年，它在北美最繁忙的轻轨交通系统中排名第七，工作日每日乘客量超过113,000人次。

## 历史

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爱民顿轻铁于1974年动工，首期路段于1978年4月22日通车，赶及于1978年英联邦运动会开幕前启用。爱民顿于1974年的都会区人口只有约44万，令该市成为北美首座都会区人口不足100万的修筑现代轻铁系统的城市。首期路段有6.9公里长，从巴福德尔站起沿加拿大国家铁路的走线通往竞技场站和体育馆站，再经地下隧道前往市中心的丘吉尔站和中央站。

轻铁的东北端终点站于1981年4月26日从巴福德尔站伸延2.2公里至克莱尔维尤站，南端终点站则于1983年6月沿地底经哈德逊湾中心站延至花冠站，再于1989年9月延至行政中心站。轻铁线往后再陆续向南伸延：

- 1992年8月23日经达德利·布莱尔·孟席斯桥横越北萨斯喀彻温河延至亚伯达大学站。
- 2006年1月1日延至医学中心/禧年站。
- 2009年4月26日经麦克尔南/贝尔格拉维亚站延至南校区/爱德蒙顿堡公园站。
- 2010年4月24日经南门站延至目前的南端终点站世纪公园站。

## 路网

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### 路线

#### 现今路线

在轻轨线路开通之前，该市举行了命名竞赛，以确定现有和未来的5条轻轨线路的名称。2013年1月31日，该市公布了名称：首都线、都会线、河谷线、能源线（Energy Line）和节庆线（Festival Line）。

路线｜起讫点｜车站总数｜路线长度

501｜首都线｜克莱尔维尤站｜世纪公园站｜15｜21km

502｜都会线｜北亚伯达理工学院站｜医学中心/禧年站｜10（7站与首都线共有）｜8km

503｜河谷线｜102大街站｜米尔伍兹站｜12｜13.1km

#### 未来展望

路线｜起迄站｜

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能源线｜路易斯农场｜史特拉瑟恩（经史东尼平原路、爱德蒙顿市中心、艾伯塔大学、旧斯特拉寇纳和邦尼杜恩，并预计延伸至舍伍德公园)

节庆线｜史特拉瑟恩 (预计延伸至舍伍德公园)｜米尔伍兹站（经爱德蒙顿市中心、艾伯塔大学、旧斯特拉寇纳和邦尼杜恩)

## 安全问题

所有轻轨列车站都由闭路电视摄像头监控。所有列车都配备了操作员警报系统，允许乘客在紧急情况下联系列车操作员。同样，所有站点都配备了蓝色紧急求助电话，可与ETS Security联系。车站由公交和平官员巡逻。

尽管有安全措施，但在列车或车站发生了多起事件。截至2008年，有328起针对交通设施的人员犯罪被报告。

一些最严重的袭击事件包括：

- 1988年，在丘吉尔站洗手间内有一名妇女被勒死。
- 2010年，在体育馆站有一名23岁的女子被枪杀身亡。
- 2012年，行驶在体育馆站和Belvedere站之间的轻轨上有一名男子被殴打致死。
- 2012年，一名49岁男子在丘吉尔站被两名男性跟踪进入轻轨月台，随后遭到殴打并被扔到轻轨轨道上。
- 2018年，在South Campus/Fort Edmonton Park站有一名男子被刺伤。
- 2021年，在大学站，一名男性中国留学生遭到袭击并被刺伤。
- 2022年4月，在医学中心/禧年站，一名年迈妇女遭到袭击并被推入轨道上。
- 2022年6月，在丘吉尔站附近，警察击毙了一名持枪嫌犯。
- 2022年9月，埃德蒙顿东北部，一位骑自行车的人卷入了一场与LRT之间的摩擦，被疾驰而来的LRT卷入，当场身亡。克莱尔维尤站和Belvedere站两站之间的LRT关闭了一段时间。
- 2023年7月，在Belvedere站，一名男子被刺死，他是52岁的丈夫和7个孩子的父亲。
- 2023年11月，一名55岁妇女在竞技场站被两名12岁女童殴打至昏迷。
- 2024年3月，两名分别为30岁与35岁的男子在Belvedere站被一位37岁男子刺伤。
- 2025年1月，一名13岁的男孩在麦克伊文站被多人刺死.

## 使用车辆

图片｜出厂｜型号｜编号｜数量｜日期｜资料来源

购入｜始服务

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｜乌丁根车厢厂｜U2轻轨电车｜1001–1014｜37｜1977年｜1978年

1015–1017｜1980年

1018–1037｜1983年

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｜西门子铁路系统｜西门子 SD-160｜1038–1074｜57｜2005年｜2008年

1075–1094｜2010年｜2012年

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｜庞巴迪运输｜Alstom Flexity Freedom｜1001–1026｜26｜2018年｜2022年

｜现代Rotem｜尚未公布｜不适用｜40｜2021年｜2025年

## 未来发展

### 河谷线西段（第二期）

市政府现正研究经西爱民顿商场前往路易斯庄园 (爱德蒙顿)的轻铁延线方案，并于2008年3月3日发表建议走线。延线先于医学中心/禧年站以南从现有轻铁线分支，经大学路 (爱德蒙顿)地底的隧道再驳上横越北沙斯克寸旺河的新建桥梁，在对岸沿87大道路面驶至刘易斯庄园。

ETS则于2009年9月3日发表另一项建议：延线先从市中心沿104大道和石原大道往西延至156街，然后向南延至87大道，再向西延至路易斯庄园（Lewis Farms）。支持者认为此走线进行公共交通导向型开发潜力较大，而市议会亦于同年12月15日通过此方案。此项目有望于三年之内动工。

2018年11月1日，艾伯塔省政府宣布为河谷线第二期工程拨款10.4亿加元，向西延伸至刘易斯农场，预计竣工日期为2028年。

## 收费

爱民顿轻铁采用ETS的公共交通收费架构，持有效轻铁或巴士车票的乘客可于90分钟内免费于该两种交通工具之间转乘。ETS现时每程划一收费3.50元，而六岁以下儿童在付费成人陪同下可免费乘搭轻铁及巴士。

乘客可购买一套10张的单程票、日票和月票，而长者亦可购买年票。ETS亦从2007年起与士达孔拿县和圣亚尔伯特市的公车局联手推出大学生优惠票；亚伯达大学和麦伊云大学的学生若持有该票可于一个学期之内无限次乘搭该三个公车局的公共交通服务。麦伊云大学的学生需每学期缴付90元以享用此优惠；亚伯达大学的学生每学期需缴付120元。

ETS曾于轻铁启用初期于各站设置出入闸机和派驻票务员，但为了节省人手而从1980年起将车站改为开放式设计，并不时派人在车上查票。未能出示有效车票的乘客可被罚款250元。

## 外部链接

- 爱民顿运输服务网站
- 爱民顿市政府网站-轻铁系统页面

参见下属（现存、计划中）路线：都会线（Metro Line）／首都线（Capital Line）／河谷线（Valley Line）／能源线（Energy Line）／节庆线（Festival Line）

## 基本资料

- 原始文本：埃德蒙顿轻轨、Edmonton Light Rail Transit
- 运营范围：加拿大亚伯达省埃德蒙顿
- 服务路线：轻铁系统
- 开通运营：1978年4月22日
- 系统长度：37.4km
- 正线数目：3
- 车站数目：29（另有18个建设中）
- 主要路线：首都线、都会线、河谷线
- 主要车站：丘吉尔站、大学站
- 轨距：1,435毫米（标准轨距）
- 运营者：爱德蒙顿运输服务
- 总部：艾伯塔省埃德蒙顿
- OS格网参考：

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