钱伯斯街-世界贸易中心／公园广场／科特兰街车站

钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场/科特兰街车站（Chambers Street – World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street station）是美国纽约地铁一个地下车站复合群，位于曼哈顿下城介乎钱伯斯街 (曼哈顿)和维西街的教堂街 (曼哈顿)，由IND第八大道线和IRT百老汇-第七大道线共用，设有以下列车服务：

- 2号线、A线、E线列车（任何时候停站）
- W线（仅平日停站）
- 3号线、C线、R线列车（任何时候停站（深夜除外））
- N线（仅深夜停站）

此站同时经世界贸易中心交通枢纽与纽新航港局过哈德逊河捷运连接，并将此站与邻近的福尔顿转运中心。

## 车站结构

### 钱伯斯街-世界贸易中心／公园广场

G｜街道｜出入口

B1｜夹层｜闸机、车站询问处

B2｜北行｜L

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往牙买加中心-帕森斯/射手（坚尼街）｜通道往Broadway south，#BMT百老汇线月台及PATH在世贸交通枢纽

岛式月台，左/右侧开门

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北行｜L

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往牙买加中心-帕森斯/射手（坚尼街）

北行快速｜L

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往英伍德-207街（坚尼街）L

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往168街（坚尼街）

岛式月台，左侧开门

南行快速｜R

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往勒弗兹林荫路/远洛克威-莫特大道/洛克威公园（福尔顿街）R

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往尤克利德大道（福尔顿街）

B3｜北行 ｜L

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往威克菲尔德-241街（钱伯斯街）L

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往哈莱姆-148街（钱伯斯街）

岛式月台，左侧开门

南行｜R

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往夫拉特布什大道-布鲁克林学院（福尔顿街）R

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往新地段大道（福尔顿街）

### 科特兰街

G｜街道层｜维西街、西百老汇、格林尼治街、九一一纪念博物馆

B1上层大堂｜侧式月台，右侧开门

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百老汇北行｜L

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往森林小丘-71大道（市政府）L

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平日（

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深夜）往迪特马斯林荫路（市政府）

百老汇南行｜R

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往湾脊区-95街（雷克托街）R

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平日往白厅街-南码头（雷克托街）R

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深夜往康尼岛-斯提威尔大道（雷克托街）

侧式月台，右侧开门

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露台｜西田世界贸易中心、升降机、扶手电梯及往下层大堂楼梯

侧式月台，右侧开门

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第七大道北行｜L

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往范科特兰公园-242街（钱伯斯街）

第七大道南行｜R

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往南码头（雷克托街）

侧式月台，右侧开门

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西大堂露台｜商店，往布鲁克菲尔德广场

B2下层大堂｜地铁行人通道｜Chambers Street Park Place停靠钱伯斯街-世界贸易中心Fulton-Broadway途经福尔顿转运中心

地铁下通道｜MetroCard售票机、闸机及往百老汇线月台入口

西田世界贸易中心｜商店及摊挡

地铁下通道｜MetroCard售票机、闸机及往第七大道线月台入口

B3夹层｜PATH收费区｜MetroCard/SmartLink (智能卡)售票机，往PATH月台

西大堂｜商店，往布鲁克菲尔德广场

B4PATH月台

1号轨道｜L #HOB-WTC HOB-WTC（仅繁忙时段）往霍博肯（交易广场）

岛式月台（A月台）

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2号轨道｜L #HOB-WTC HOB-WTC往霍博肯（交易广场）

岛式月台（B月台）

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3号轨道｜L #HOB-WTC HOB-WTC 往霍博肯（交易广场）

4号轨道｜L #NWK-WTC NWK-WTC 往纽瓦克（交易广场）

岛式月台（C月台）

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5号轨道｜L #NWK-WTC NWK-WTC 往纽瓦克（交易广场）

侧式月台（D月台）

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## IND第八大道线月台

钱伯斯街-世界贸易中心车站（Chambers Street – World Trade Center）是一个位于IND第八大道线的快车地铁站，设有两个岛式月台和四条轨道，但配置并不寻常：车站将快车和慢车的岛式月台分开，各岛式月台可停靠600英尺长的列车。夹层设有行人通道连接两个月台，亦包括系统内转乘IRT车站的通道。两个月台于1932年9月10日午夜后与IND第八大道线北至英伍德-207街车站其余车站一同启用。

### 钱伯斯街车站

钱伯斯街车站（Chambers Street），是快车月台，通过式车站。钱伯斯街车站以北是介乎上下城快车轨道的第三轨道，两侧都设有转辙器，1933年2月11日百老汇-纳苏街车站（现时福尔顿街车站启用前，当有列车以钱伯斯街为总站时作为调头之用。设有A线及C线列车服务。此月台并非无障碍通行，但将来有机会可无障碍通行，因为往慢车月台的升降机通行与此站共用的夹层。但是其与IRT百老汇-第七大道线的钱伯斯街车站只是一街之隔，该站可无障碍通行。

### 世界贸易中心车站

世界贸易中心车站（World Trade Center）是慢车月台，成为慢车服务的总站，比快车月台更偏南，位于世界贸易中心北缘。设有E线列车服务。南行慢车以下跨坚尼街车站以南的快车轨道抵达此月台。世界贸易中心车站北端设有一信号塔和一个剪式横渡线转辙器，大约位于通过式月台中间。

慢车轨道在月台南端的止冲挡结束。另外，车站西侧往月台南端设有月台层行人道，是西侧轨道旧半长侧式月台的证据；现时用作连往车站其余部分，旧月台与慢车月台层其余部分现时已经以围栏封起，乘客必须使用夹层抵达岛式月台。车站南端设有连往世界贸易中心PATH车站的通道；这样亦提供了连往福尔顿转运中心（经戴依街行人道的通道）、BMT百老汇线的科特兰街车站以及未来IRT百老汇-第七大道线的科特兰街车站。

车站曾名为“哈德逊总站”（Hudson Terminal），以邻近的哈德逊及曼哈顿铁路（现时的PATH）的哈德逊总站命名。自1973年起，此站以两座世界贸易中心命名。

## IRT百老汇-第七大道线月台

公园广场车站（Park Place）位于IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线，介乎百老汇和教堂街的公园广场。此地下车站相对较深入地底，轨道需要下穿已经建成的BMT百老汇线和IRT莱辛顿大道线。支线于1918年8月1日启用。

1964－1965财政年度，公园广场车站的月台与其余四个位于百老汇-第七大道线的车站月台一同延长至525英尺，以停靠10节51英寸长的IRT车厢。

## BMT百老汇线月台

科特兰街车站（Cortlandt Street）是纽约地铁BMT百老汇线的一个慢车地铁站。1918年启用，位于曼哈顿下城金融区教堂街介乎福尔顿街及科特兰街 (曼哈顿)，设有R线（任何时候停站（深夜除外））、N线（仅深夜停站）、W线（仅平日停站）列车服务。

## 外部链接

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?6:3127
- http://www.nycsubway.org/perl/stations?7:892
- http://www.nycsubway.org/maps/historical.html
- nycsubway.org – Oculus Artwork by Jones and Ginzel (1998)
- Station Reporter – World Trade Center Complex
- The Subway Nut – Chambers Street–Park Place–World Trade Center (A, C, E)
- The Subway Nut – Park Place (2, 3)
- A/C/V service updates after the fire (Internet Archive)
- MTA's Arts For Transit – Chambers Street/Park Place
- Chambers Street entrance from Google Maps Street View
- Warren Street entrance from Google Maps Street View
- Murray Street entrance from Google Maps Street View
- Park Place and Church Street entrance from Google Maps Street View
- Barclay Street entrance from Google Maps Street View
- Vesey Street entrance from Google Maps Street View
- Park Place and Broadway entrance from Google Maps Street View
- IND local platform from Google Maps Street View
- IND express platform from Google Maps Street View
- IRT platform from Google Maps Street View

## 基本资料

- 日语原文：钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场/科特兰街、Chambers Street – World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street
- bg_color：11117D
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区钱伯斯街及维西街间的教堂街
- 镇区：曼哈顿
- 运营范围：金融区、翠贝卡、世界贸易中心
- 座标：40.712655 -74.009657
- complex：IRT/IND
- 路线：IND第八大道线、IRT百老汇-第七大道线
- 运营日：Chambers Cortlandt
- service_header：Chambers Cortlandt header
- 连接：NYCT巴士：M5、M9、M20、M22、X1、X3、X4、X8、X10、X11、X12、X15、X17A、X17、X19、X27、X28、MTA巴士：BM1、BM2、BM3、BM4、BxM18、QM7、QM8、QM11、QM25、PATH：纽瓦克－世界贸易中心线、霍博肯－世界贸易中心线（世界贸易中心）
- 无线网络：yes
- 乘客：16,079,624（车站复合群）
- 票价区间：2016
- pass_percent：-4.9
- 军衔：17
- 结构：地下
- 车站层数：2层
- 车站代码：624
- legend：allexceptnightsalltimes
- 日语原文：钱伯斯街-世界贸易中心、Chambers Street–World Trade Center
- 旧称：钱伯斯街-哈德逊总站
- 说明：快车月台（钱伯斯街）
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿介乎钱伯斯街及维西街的教堂街
- 运营范围：金融区
- 分区：IND
- 路线：IND第八大道线
- 运营日：Eighth Cranberry
- 开业日期：1932年9月10日
- 车站代码：170（快车月台）、171（慢车月台）
- 月台：2个岛式月台
- 轨道：4条
- 无障碍设施：yes
- 无障碍设施：只限普通月台，受工程影响暂时停运
- 备注：MTA将此月台定为两个分开的车站。
- 日语原文：世界贸易中心、World Trade Center
- 旧称：Hudson Terminal
- 说明：慢车月台（世界贸易中心）
- 地址：Church Street between Chambers Street & Vesey Street、New York, NY 10007
- 路线：IND Eighth Avenue Line
- 运营日：Eighth far south local
- 开业日期：1932年9月10日
- 车站代码：171
- 月台：1个岛式月台
- 轨道：2
- opposite_transfer：N/A
- 日语原文：公园广场、Park Place
- bg_color：E20F00
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区公园广场及百老汇
- 分区：IRT
- 路线：IRT百老汇-第七大道线
- 运营日：Broadway-Seventh Brooklyn
- 开业日期：1918年8月1日
- 轨道：2条
- 车站代码：331
- legend：allexceptnightsalltimesweekdaysonlyweekdaysnights
- 日语原文：科特兰街、Cortlandt Street
- 旧称：科特兰街-世界贸易中心
- 说明：上城（北行）月台
- font_color：black
- font_color_2：black
- bg_color：FFC800
- 地址：纽约州纽约市曼哈顿区科特兰街及教堂街
- 运营范围：金融区、世界贸易中心
- 分区：BMT
- 路线：BMT百老汇线
- 运营日：Broadway south
- service_header：Broadway south header
- 连接：NYCT巴士：M55、X27、X28、MTA巴士：BM1、BM2、BM3、BM4、path PATH：NWK-WTC及HOB–WTC（世界贸易中心）
- 月台：2个侧式月台
- 开业日期：1918年（原初）、2002年（第一次重开）
- 关闭：2001年（第一次关闭）、2005年（第二次关闭）
- 重建日期：2009年（北行月台）、2011年（南行月台）
- 车站代码：021
- 乘客：4,270,036
- pass_percent：57.4
- 军衔：116
- legend：allexceptnightsweekdaysonlynightsonly