法兰西岛有轨电车3号线b线

法兰西岛有轨电车3号线b线（Ligne 3b du tramway d'Île-de-France）是法兰西岛有轨电车线路之一，于2012年底启用。本线自有轨电车3号线东部终点万塞讷门起，沿巴黎市区东部环城一带往北，直到巴黎市区北部的拉沙佩勒门。2018年11月24日起，西侧的终点延伸至克利希门。

该线原本是计划中有轨电车3号线东延段的一部分，不过该东延段令3号线长度大增，为了方便，从万塞讷门到拉沙佩勒门的路段独立成新线3号线b线。

## 历史

### 首开段

早在有轨电车3号线通车之前，就有将其向东延伸的计划存在。2006年1月30日至5月15日，该计划进行了公众辩论。不过后来，该计划更被扩充到延伸至拉沙佩勒门，并预计在未来绕城一周到3号线现时的西部终点站加里利亚诺桥，让3号线呈环形。另外，东延段的路径选择还有过斟酌，一度称要延长出巴黎市区，延伸至庞坦，不过后来取消。2007年9月，东延段路径确定，并于2007年10月10日由法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）通过。

不过，这样就令3号线的长度大增，于是3号线b线就此独立出来，但命名上仍保持与3号线的密切关系。2008年4月28日至6月7日，3号线b线进行了公众调查，2009年该线正式动工兴建，2012年12月15日竣工通车。

### 西延段

在关于有轨电车3号线b线延长计划的公众辩论中，从拉沙佩勒门向西延长至阿涅尔门的公众意愿被多次表达，于是当局开始考虑该延伸计划，该计划可以缓解地铁13号线的饱和状况。

2007年10月10日，法兰西岛运输联合会指出，该计划目前缺乏国家资金支持，一时无法实行。预计要等到2014年至2020年之间进行。

2009年9月29日，巴黎议会绿党党人否决了关于斥资2亿欧元翻新让-布安橄榄球场（Stade Jean-Bouin）决议，为的是给3号线的西延段让路，但巴黎市政府对此表示反对。

2010年9月2日，巴黎议会议员阿尼克·勒珀蒂声称，关于3号线b线的西延段计划将在2011年1月进行公众辩论，而施工从2014年开始，历时3年完工。一个月后，STIF对此表示同意。该西延段包含大约7个新车站，线路结构和设备大约需耗资2亿欧元（不含税)，另需4100万用于购买12辆新列车。

2018年11月24日，西延段正式建成通车。

## 线路走向与车站列表

车站｜经纬度｜区域环数｜途经城镇｜转乘其他列车

o｜ ｜万塞讷门Porte de Vincennes｜48.847234 2.410334｜1｜巴黎十二区 巴黎二十区｜

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o｜ ｜蒙特勒伊门Porte de Montreuil｜48.853524 2.410651｜1｜巴黎二十区｜

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o｜ ｜玛丽·德·米里贝尔Marie-de-Miribel｜48.856969 2.409996｜1｜巴黎二十区

o｜ ｜巴尼奥莱门Porte de Bagnolet｜48.864497 2.408762｜1｜巴黎二十区｜

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o｜ ｜塞弗里娜Séverine｜48.869395 2.408907｜1｜巴黎二十区

o｜ ｜阿德里安娜·博兰Adrienne Bolland｜48.87286 2.408516｜1｜巴黎二十区｜

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o｜ ｜莱利拉门Porte des Lilas｜48.877189 2.406595｜1｜巴黎十九区｜

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o｜ ｜罗贝尔·德勃雷医院Hôpital Robert-Debré｜48.878774 2.401648｜1｜巴黎十九区｜

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o｜ ｜红帽高地Butte du Chapeau Rouge｜48.884059 2.396809｜1｜巴黎十九区

o｜ ｜庞坦门Porte de Pantin｜48.888513 2.395786｜1｜巴黎十九区｜

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o｜ ｜德尔菲娜·塞里格Delphine Seyrig｜48.893521 2.397969｜1｜巴黎十九区 庞坦

o｜ ｜埃拉·菲茨杰拉德Ella Fitzgerald｜48.897521 2.395131｜1｜巴黎十九区 庞坦｜

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o｜ ｜拉维莱特门Porte de la Villette｜48.897573 2.386146｜1｜巴黎十九区｜

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o｜ ｜圣但尼运河Canal Saint-Denis｜48.898924 2.381538｜1｜巴黎十九区

o｜ ｜罗莎·帕克斯站Rosa Parks｜48.896808 2.373368｜1｜巴黎十九区｜

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（计划中)

o｜ ｜欧贝维利耶门Porte d'Aubervillers｜48.898677 2.368363｜1｜巴黎十八区 巴黎十九区

o｜ ｜科莱特·贝松Colette Besson｜48.898596 2.364307｜1｜巴黎十八区

o｜ ｜拉沙佩勒门Porte de la Chapelle｜48.898508 2.359104｜1｜巴黎十八区｜

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o｜ ｜鱼店门Porte des Poissonniers｜48.898318 2.352473｜1｜巴黎十八区

o｜ ｜克里尼昂古门Porte de Clignancourt｜48.897951 2.344357｜1｜巴黎十八区｜

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o｜ ｜蒙马特门Porte Montmartre｜48.897722 2.337517｜1｜巴黎十八区

o｜ ｜圣旺门Porte de Saint-Ouen｜48.897626 2.328972｜1｜巴黎十七区 巴黎十八区｜

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o｜ ｜普谢门Porte Pouchet｜48.897499 2.323672｜1｜巴黎十七区

o｜ ｜巴尔扎克Balzac｜48.895635 2.317105｜1｜巴黎十七区

o｜ ｜克利希门Porte de Clichy｜48.893892 2.312428｜1｜巴黎十七区｜

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(以上车站和城镇中文名并非官方译名)

## 使用车型

3号线b线和3号线一样使用西塔迪 402型有轨电车（Citadis 402)。该车型长43.7米，宽2.65米，车内有78个座位，可容纳304人乘坐，车厢底板很低，便于残障人士上落车，车内还配有空调，闭路监控等设备。该车型最大时速可达60公里，由6个功率为120千瓦的异步马达推动。

## 参考来源

- 巴黎大众运输公司
- BlogenCommun网站上对有轨电车3号线b线的评论，包含在3号线内

## 基本资料

- 日语原文：法兰西岛有轨电车3号线b线
- 车站数目：26个
- 所有者：RATP
- 运营单位：RATP
- 启用：2012年12月15日：万塞讷门站至拉沙佩勒门站、2018年11月24日：由拉沙佩勒门站延长至阿涅尔门站
- 车辆：63辆阿尔斯通Citadis 402（与3a线共用）
- linelength_km：14.3
- 类型：有轨电车
- 所属系统：法兰西岛有轨电车
- 状态：营运中