东海环状自动车道

东海环状自动车道是起于爱知县丰田市，经岐阜县，终于三重县四日市市的高规格干线道路，略称东海环状道（东海环状道／TOKAI-KANJO EXPWY）。高速公路路线编号被编为C3（东京外环自动车道亦编号为C3，但与本道路并无关联）。

## 概要

1994年名称募集时取“MIE”（三重）“AICHI”（爱知）“GIFU”（岐阜）之头一字成爱称MAGロード。

名古屋市周边30-40km都市圈的环状道路，连系爱知县丰田市、濑户市，岐阜县土岐市、可儿市、美浓加茂市、关市、岐阜市、大垣市、三重县四日市市等都市，与东名高速道路、新东名高速公路、中央自动车道、东海北陆自动车道、名神高速道路、新名神高速道路等广域的交通网形成长度约160km的自动车专用道路。

路线名称为国道475号。

此道路被东海地方政财界寄予厚望，理由如下：

- 缓和东名高速名古屋IC附近和名神高速一宫JCT附近发生的交通阻塞。
- 丰田市（自动车）、濑户市、土岐市、多治见市（瓷器、陶瓷材料）、关市（刃物、金属加工）、大垣市（电子元件）、员辨市（自动车、电子元件）、四日市市（油脂、家电、IT制品）等制造业之集积与都市连繋，增进制造效率。
- 经伊势湾岸道、知多半岛道路、知多横断道路、中部国际机场连络道路（Centrair Line）至中部国际机场的货物便利与活性化。
- 爱知县集中的自动车部品制造业分散化至他县（特别是岐阜县）。
- 经东海北陆道至岐阜县奥美浓，飞驒地方之观光活性化。

因为是环状道路，故没有“上行、下行”而有“外回、内回”之称。

部分路标为防误认成东海北陆道，故有“东海环状道”与“东海环状”标识。

### 国道475号

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基于一般国道之路线指定政令与一般国道之指定区间指定政令之一般国道475号概要如下（政令记载为市町村名）：

- 起点 : 丰田市（琴平町宫久后685番1）
- 终点 : 四日市市（北山町字中之山1909番之5）
- 重要经过地 : 爱知县西加茂郡藤冈町、濑户市、土岐市、可儿市、美浓加茂市、关市、岐阜市、岐阜县山县郡高富町、同县本巢郡糸贯町、大垣市、三重县员辨郡大安町、同郡东员町
- 指定区间 : 丰田市琴平町宫久后685番1（丰田东JCT）- 四日市市北山町字中之山1909番之5（四日市北JCT）

一般国道475号于1993年4月1日政令改正后，是一般国道中唯一没有共用区间的路线，2005年3月19日丰田东JCT-美浓关JCT区间通车。

## 交流道

- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。
- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
- 起点起的距离基于NEXCO中日本与日本高速公路保有、债务返还机构之间缔结的协定。
- JCT为系统交流道的简写，IC为交流道的简写，PA为停车区的简写，SA为服务区的简写。

交流道编号｜中文设施名称｜日文设施名称｜英文设施名称｜接续路线名称｜起点里程（公里）｜备注｜所在地

1｜丰田东JCT｜豊田东JCT｜Toyota-Higashi｜E1A 新东名高速公路E1A 伊势湾岸自动车道｜0.0｜爱知县｜丰田市

2｜丰田松平IC｜豊田松平IC｜Toyota-Matsudaira｜国道301号｜3.4

2-1｜鞍池PA｜鞍ヶ池PA/SIC｜Kuragaike｜爱知县道343号则定丰田线｜6.3｜并设公路绿洲

3｜丰田勘八IC｜豊田勘八IC｜Toyota-Kanpachi｜国道153号（丰田北绕道）｜9.7

4｜丰田藤冈IC｜豊田藤冈IC｜Toyota-Fujioka｜爱知县道·岐阜县道13号丰田多治见线｜15.4

5｜濑户赤津IC/濑户赤津PA｜せと赤津IC/PA｜Seto-Akazu｜国道248号（濑户东绕道）爱知县道22号濑户环状线爱知县道33号濑户设乐线｜23.2｜濑户市

6｜濑户品野IC｜せと品野IC｜Seto-Shinano｜国道363号｜26.0

7｜土岐南多治见IC｜土岐南多治见IC｜Toki-Minami-Tajimi｜岐阜县道382号土岐南多治见Inter线｜36.9｜岐阜县｜土岐市

30-1｜土岐JCT｜土岐JCT｜Toki｜E19 中央自动车道｜39.8

7-1｜五斗莳PA｜五斗莳PA/SIC｜Gotomaki｜岐阜县道84号土岐可儿线｜41.5

8｜可儿御嵩IC｜可児御嵩IC｜Kani-Mitake｜国道21号 (日本)（可儿御嵩绕道）｜50.3｜可儿市

可儿郡御嵩町

9｜美浓加茂IC/美浓加茂SA｜美浓加茂IC/SA｜Mino-Kamo｜国道41号 (日本)（美浓加茂绕道）岐阜县道342号平成纪念公园线｜59.7｜并设公路绿洲｜美浓加茂市

10｜富加关IC｜富加関IC｜Tomikaseki｜岐阜县道58号关金山线｜66.0｜加茂郡富加町

关市

5-1｜美浓关JCT｜美浓関JCT｜Mino-Seki｜E41 东海北陆自动车道｜73.0

美浓市

11｜关广见IC｜関広见IC｜Seki-Hiromi｜国道418号｜75.9｜关市

11-1｜岐阜三轮PA｜岐阜三轮PA/SIC｜Gifu-Miwa｜岐阜县道59号北野乙狩线｜79.9｜岐阜市

12｜山县IC｜山県IC｜Yamagata｜国道256号（高富绕道）｜84.9｜山县市

岐阜IC｜岐阜IC｜Gifu｜岐阜县道91号岐阜美山线｜91.7｜预定2024年度开通｜岐阜市

本巢IC｜本巣IC｜Motosu｜国道157号｜96.8｜本巢市

本巢PA｜本巣PA｜Motosu

15｜大野神户IC｜大野神戸IC｜Ōno-Gōdo｜岐阜县道53号岐阜关原线｜103.5｜揖斐郡大野町

安八郡神户町

16｜大垣西IC｜大垣西IC｜Ōgaki-Nishi｜国道21号（岐大绕道）岐阜县道50号大垣环状线｜111.1｜大垣市

26-1｜养老JCT｜养老JCT｜Yōrō｜E1 名神高速公路｜117.2｜养老郡养老町

17｜养老IC｜养老IC｜Yōrō｜岐阜县道213号养老平田线｜120.3

海津PA｜海津PA/SIC｜Kaizu｜海津市道海津34421号线｜预定2026年度开通｜海津市

北势PA｜北势PA｜/｜三重县｜员辨市

员辨IC｜いなべIC｜Inabe｜三重县道5号北势多度线｜138.3｜预定2024年度开通

19｜大安IC｜大安IC｜Daian｜国道365号（国道365号#员辨绕道）｜144.9

20｜东员IC｜东员IC｜Tōin｜国道365号（员辨绕道）｜151.3｜员辨郡东员町

1｜新四日市JCT｜新四日市JCT｜Shin-Yokkaichi｜E1A 新名神高速公路｜152.7｜四日市市

## 历史

- 1987年（昭和62年）6月30日：在第四次全国综合开发计划（第四次全总）中，被指定为高规格干线道路（一般国道的汽车专用道路）。
- 1989年度（平成元年度）：土岐－关区间事业化。
- 1989年（平成元年）
- 8月8日：土岐－关区间整备计划决定。
- 12月1日：土岐－关区间都市计划决定。
- 1990年度（平成2年）：北势－四日市区间事业化。
- 1991年（平成3年）
- 3月4日：丰田－濑户区间都市计划决定。
- 12月3日：丰田－濑户区间整备计划决定。
- 1992年（平成4年）1月21日：北势－四日市区间都市计划决定。
- 1993年（平成5年）
- 4月1日：路线被指定为一般国道475号。
- 4月8日：丰田（丰田东JCT）－濑户（濑户品野IC）区间、土岐（土岐南多治见IC）－关（关广见IC）区间，以及员弁郡北势町（稻部IC）－四日市（四日市JCT）区间，被指定为指定区间。
- 7月30日：北势－四日市区间整备计划决定。
- 1994年（平成6年）2月：西部区间事业化。
- 1996年（平成8年）10月4日：关－养老区间都市计划决定。
- 1997年（平成9年）
- 2月5日：关－养老区间整备计划决定。
- 4月10日：关（关广见IC）－养老（养老IC）区间被指定为指定区间。
- 1998年度（平成10年度）：养老－北势区间事业化。
- 1998年（平成10年）4月10日：濑户－土岐区间都市计划决定。
- 1999年（平成11年）4月30日：濑户（濑户品野IC）－土岐（土岐南多治见IC）区间被指定为指定区间。
- 2000年（平成12年）
- 4月3日：濑户－关区间整备计划决定。
- 8月25日：丰田东JCT－美浓关JCT区间，一般收费道路事业获得核准。
- 2005年（平成17年）3月19日：丰田东JCT－美浓关JCT区间通车。
- 2007年（平成19年）
- 4月24日：养老－北势区间都市计划决定。
- 12月16日：五斗莳休息区（PA）启用。
- 2008年（平成20年）8月1日：美浓关JCT－关广见IC区间，一般收费道路事业获得核准。
- 2009年（平成21年）
- 4月18日：美浓关JCT－关广见IC区间通车。
- 6月1日：丰田东JCT－新四日市JCT全区间被指定为指定区间。
- 2011年（平成23年）6月8日：关广见IC－新四日市JCT区间，一般收费道路事业获得核准。
- 2012年（平成24年）
- 4月17日：养老－北势区间整备计划决定。
- 9月15日：大垣西IC－养老JCT区间通车。
- 2013年（平成25年）2月28日：五斗莳智能交流道（Smart IC）开始供用。
- 2016年（平成28年）8月11日：东员IC－新四日市JCT区间通车。此为三重县区间首次通车的路段。
- 2017年（平成29年）10月22日：养老JCT－养老IC区间通车。
- 2018年（平成30年）3月30日：山县－大野神户区间、稻部－大安区间的收费事业费用增加。并就土岐JCT－美浓加茂IC区间的一部分设置附加车道，取得国土交通省的事业许可。
- 2019年（平成31年／令和元年）
- 3月17日：大安IC－东员IC区间通车。
- 9月4日：国土交通省发表方针，将东海环状道路暂定双车道区间中的土岐JCT－美浓加茂IC／服务区，选定为以10至15年后为目标进行四车道化的优先整备区间。
- 12月14日：大野神户IC－大垣西IC区间通车。
- 2020年（令和2年）
- 3月10日：国土交通省在东海环状道路四车道化优先整备区间中，选定土岐JCT－可儿御嵩IC部分路段，作为2020年度新启动四车道化工程的候选区段。
- 3月20日：关广见IC－山县IC区间通车。
- 3月31日：养老IC－稻部IC的收费事业费用增加。并就土岐JCT－可儿御嵩IC部分路段的四车道化工程，取得国土交通省的事业许可。
- 2021年（令和3年）5月1日：全线通行费调整为大都市近郊区间的收费水准。
- 2022年（令和4年）4月28日：可儿御嵩IC附近（延长0.5公里）完成四车道化。
- 2025年（令和7年）
- 3月29日：稻部IC－大安IC区间通车。
- 4月6日：山县IC－本巢IC区间通车。
- 8月30日：本巢IC－大野神户IC区间通车。

【预计通车年度】:

- 土岐JCT－美浓加茂IC／服务区部分路段设置附加车道
- 养老IC－员辨IC。

## 路线状况

### 车道与速限

区间｜车道数上下线=上行线+下行线｜最低速限｜最高速限｜备注

大型车、三轮自动车、联结车｜其他车辆

丰田东JCT - 土岐JCT｜4=2+2｜50 km/h｜80 km/h｜100 km/h

土岐JCT-五斗莳停车区｜2=1+1（暂定2车道）｜（无）｜70 km/h

五斗莳停车区-可儿御嵩IC｜※1

可儿御嵩IC-美浓加茂IC/SA｜※2

美浓加茂IC/SA-富加关IC

富加关IC-美浓关JCT｜※3

美浓关JCT-关广见IC

- ※1 : 外回之久久利大平隧道-久久利第一隧道间有爬坡专用车道。
- ※2 : 外回、内回之可儿御嵩IC-兼山隧道间有500m超车道。
- ※3 : 外回、内回有超车道。

### 主要隧道、桥梁

- 猿投山隧道（丰田藤冈IC-濑户赤津IC/停车区） : 外回4,434m、内回4,335m
- 爱岐隧道（濑户品野IC-土岐南多治见IC） : 外回3,270m、内回3,293m
- 土岐笠原隧道（濑户品野IC-土岐南多治见IC） : 1,246m
- 土岐川桥（土岐南多治见IC-土岐JCT） : 230m
- 中央道隧道（土岐南多治见IC-土岐JCT） : 81m
- 久久利大平隧道（五斗莳停车区-可儿御嵩IC） : 1,396m
- 久久利第一隧道（五斗莳停车区-可儿御嵩IC） : 222m
- 久久利第二隧道（五斗莳停车区-可儿御嵩IC） : 314m
- 久久利第三隧道（五斗莳停车区-可儿御嵩IC） : 901m
- 柿田隧道（五斗莳停车区-可儿御嵩IC） : 1,539m
- 木曾川桥（可儿御嵩IC-美浓加茂IC/SA） : 180m
- 白山隧道（可儿御嵩IC-美浓加茂IC/SA）：1,345m
- 飞驒川桥（可儿御嵩IC-美浓加茂IC/SA） : 160m
- かもフルーツ隧道（可儿御嵩IC-美浓加茂IC/SA） : 630m
- 川小牧隧道（美浓加茂IC/SA-富加关IC） : 1,275m
- 长良川桥（美浓关JCT-关广见IC） : 370m
- 池尻笠神隧道（美浓关JCT-关广见IC） : 390m

#### 隧道数

区间｜外回｜内回｜备注

丰田东JCT-丰田松平IC｜1｜1

丰田松平IC-鞍池停车区｜0｜0

鞍池停车区-丰田勘八IC｜2｜2

丰田勘八IC-丰田藤冈IC｜0｜0

丰田藤冈IC-濑户赤津IC/停车区｜1｜1

濑户赤津IC/停车区-濑户品野IC｜0｜0

濑户品野IC-土岐南多治见IC｜1｜1

土岐南多治见IC-土岐JCT｜0｜0

土岐JCT-五斗莳停车区｜0

五斗莳停车区-可儿御嵩IC｜5

可儿御嵩IC-美浓加茂IC/SA｜1

美浓加茂IC/SA-富加关IC｜3

富加关IC-美浓关JCT｜0

美浓关JCT-关广见IC｜1

合计｜15｜15

### 道路管理者

- NEXCO中日本 名古屋支社
- 丰田保全、服务中心 : 丰田东JCT - 丰田松平IC
- （丰田保全・服务中心管理区间以外，东名高速道路 三日IC - 丰田IC，伊势湾岸自动车道 丰田东JCT - 飞岛IC）
- 多治见保全、服务中心 : 丰田松平IC - 可儿御嵩IC
- （多治见保全・服务中心管理区间以外，中央自动车道 中津川IC - 小牧东IC）
- 岐阜保全・服务中心 : 可儿御嵩IC - 关广见IC
- （岐阜保全、服务中心管理区间以外，东海北陆自动车道 一宫木曾川IC - 郡上八幡IC）

### 交通量

24小时交通量（平成17年度道路交通调查）

爱知县、丰田东JCT-丰田松平IC : 17,256、丰田松平IC-丰田勘八IC : 15,542、丰田勘八IC-丰田藤冈IC : 14,319、丰田藤冈IC-濑户赤津IC : 13,146、濑户赤津IC-濑户品野IC : 13,290、濑户品野IC-爱知县、岐阜县境 : 12,827｜岐阜县、土岐南多治见IC-土岐JCT : 12,751、土岐JCT-可儿御嵩IC : 8,945、可儿御嵩IC-美浓加茂IC : 7,155、美浓加茂IC-富加关IC : 7,302、富加关IC-美浓关JCT : 7,321

## 地理

### 通过自治体

仅列出已通车路段。

- 爱知县
- 丰田市 - 濑戸市 -
- 岐阜县
- 多治见市 - 土岐市 - 可儿市 - 可儿郡御嵩町 - 可儿市 - 加茂郡八百津町 - 美浓加茂市 - 加茂郡川边町 - 美浓加茂市 - 加茂郡富加町 - 关市 - 美浓市 - 关市
- 大垣市 - 养老郡养老町
- 三重县
- 员辨郡东员町 - 四日市市

### 连接高速公路

- E1A 伊势湾岸自动车道（于丰田东系统交流道连接）
- E1A 新东名高速公路（于丰田东系统交流道连接）
- E19 中央自动车道（于土岐系统交流道连接）
- E41 东海北陆自动车道（于美浓关系统交流道连接）
- E1 名神高速公路（于养老系统交流道连接）
- E1A 新名神高速公路（于新四日市北系统交流道连接）

## 相关项目

- 放射线、环状线
- 一般国道
- 高规格干线道路
- 国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路）
- 中部地方道路列表
- 近畿地方道路列表

## 基本资料

- 日语原文：C3 东海环状自动车道

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国道475号
- 别名：MAGロード
- marker_image：

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- map_custom：yes
- 运营路线：C3 东海环状自动车道的地图
- 说明：C3 东海环状自动车道的地图
- 成立：2005年 -
- 起点：丰田市（丰田东系统交流道）
- 主要路口：参照本条目下之设施子项目
- 关闭日期：四日市市（新四日市系统交流道）
- 所属系统：一般国道快速道路(B)、（收费）
- 比赛场馆：濑户市、土岐市、可儿市、美浓加茂市、关市、岐阜市、大垣市、员辨市