苏霍伊超级喷气机100

<image>

<image>

苏霍伊超级喷气机100（Sukhoi Superjet 100，简称SSJ100），是由俄罗斯联合航空制造公司的一个子公司，苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机。为了重振俄罗斯的航空制造业，该支线飞机于2000年开始研发，并获得美法的注资加速，第一架样机于2007年9月26日亮相。2008年5月19日在阿穆尔河畔共青城完成首飞，并迅速完成各国认证。2011年4月19日，第一架量产苏霍伊100交付亚美尼亚航空。4月21日成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班。俄乌战争后，俄罗斯正在致力于该机型的维持，并强调将完全国产化，新机型称为SJ100（Superjet 100）。

## 规格

SSJ 100–75｜SSJ 100-75LR｜SSJ 100–95｜SSJ 100-95LR

机长数目｜2

载客量｜83 （一级，密集）78 （一级，标准）68 （二级，标准）｜103 （一级，密集）98 （一级，标准）86 （二级，标准）

座椅间距｜76.2公分（一级，密集）, 81.28公分（一级，标准）91.44和81.28公分（二级，标准）｜78.74公分（一级，密集）, 81.28公分（一级，标准）91.44和81.28公分（二级，标准）

长度｜26.44m｜29.94m

翼展｜27.80m

高度｜10.28m

机身最大直径｜3.35m

机舱宽度｜3.236m

机舱高度｜2.12m

通道宽度｜510mm

座位宽度｜465mm

最大起飞重量（MTOW）｜38820kg｜42280kg｜45880kg｜49450kg

空载重量（OEW）｜25100kg

最大着陆重量｜35000kg｜41000kg

最大载重｜9130kg｜12245kg

最大燃油容量｜13,135 升 （10600kg）｜13,135 升 （10600kg）

货运能力｜15.01立方米（4970立方英尺）｜21.97立方米（776立方英尺）

MTOW时所需跑道长度｜1515m｜1731m｜2052m

最大飞行高度｜12500m

巡航速度｜0.78马赫 （828 千米/小时/511 mph/448节 在 11000m）

最大巡航速度｜0.81马赫 （870千米/小时/541 mph/469节 于 11000m）

航程（满员）｜2900km｜4550km｜3048km｜4578km

引擎（x2）｜PowerJet SaM146 发动机

起飞推力（x2）｜13500 磅力（60 kN）｜15400 磅力（69 kN）

APR 推力（x2）｜15400 磅力（69 kN）｜17500 磅力（78 kN）

引擎长度｜2.07m

来源：苏霍伊航空集团, Superjet International, PowerJet.

## 交付进度

2013年交付24架。截至2022年累计交付202架，其中老挝3架，印尼3架，墨西哥10架，制造商手中8架，其余交付给俄罗斯，由于缺乏亮点，维修频繁等小问题，在2010年后销售陷于疲软，订单一直卡在300份左右，但其后因俄罗斯受到制裁，成俄国内各航空公司的唯一选择而受益，该机年产能约20架。

- Armavia 亚美尼亚航空 2011年4月19日 第1架95007号 飞行1800小时后退回厂家
- Aeroflot 俄罗斯国际航空 2011年6月6日起RA-89026、RA-890271、RA-89041、RA-89042（4架）
- Yakutia 俄罗斯雅库特航空 2012年12月19日RA-89012、RA-89021、RA-89035、RA-89037、RA-89038
- Sky Aviation印尼天空航空 2012年12月29日95022号
- Lao Central老挝中部航空 2013年2月15日95026号

## 技术问题与事故记录

2011年首次执行商业航班任务之后，该型飞机曾遭遇过一些事故，产生过一些问题。SSJ100在使用过程中发现了三个重大缺陷：泄漏警告系统参数错误、缝翼展开故障和起落架故障。制造商表示已经采取方案解决了这三个问题。

- 2012年2月12日，由于设计问题，SSJ-100的航班被俄罗斯当局暂停。被停飞的四架飞机。截止2月18日，其中3架适航认证已经更新。
- 2012年5月9日，一架该型飞机在雅加达进行飞行展示时于印尼爪哇岛萨拉火山坠毁，致使机上所有45人全部遇难。调查认为是飞行员操纵问题，机组人员不知道飞行路线周围的山区，因为各种因素导致无视TAWS警告。由于长时间的谈话与飞行进度无关，分散了机组人员的注意力，导致飞行员在飞行过程中没有继续改变飞机的航向。因此，飞机无意中偏离航向，雅加达航管尚未确定最低飞行高度，该系统也没有为萨拉克山周围的特定区域配备有效的MSAW。参见萨拉火山苏霍伊SSJ-100坠机事件。
- 2012年6月18日，由于技术故障，一架SSJ-100飞机在执行莫斯科飞往哥本哈根的航班任务时中断起飞。
- 2012年7月10日，一架SSJ-100飞机碰到类似问题。
- 同一天，另一架SSJ-100飞机在从诺夫哥罗德飞往莫斯科的航路上遭遇空调系统故障。
- 2012年8月3日，一架该型飞机在从鞑靼斯坦共和国首都喀山起飞之后，客舱发生失压。
- 2013年7月21日，一架苏霍伊超级喷气式飞机100-95在冰岛凯夫拉维克国际机场（KEF）的一次飞行测试事故。事故最可能的原因是机组人员疲劳，这导致机组人员将不正确的油门杆推进到TO / GA位置。这发生在飞机接触跑道之后，导致自动飞行控制系统关闭。
- 2015年10月25日，一架SSJ-100编号95040在墨西哥城国际机场拖动滑行时，由于由于前起落架保险丝销破裂导致撞到伸缩旋梯。
- 2018年7月13日，一架SSJ-100飞机在莫斯科附近的格罗莫夫试飞院降落时发生硬着陆。飞机制造商苏霍伊称，该飞机当时刚好完成一次旨在评估翼梢空气动力学表现的飞行测试，不过在降落时右起落架并未完全放下，飞机随后放油，并安全降落。事故造成飞机轻微受损，机组无人受伤。
- 2018年10月10日，一架RRJ 95B RA-89011飞机在夜间使用一个停用的推力反向器降落时，机组人员输入错误摩擦系数，平均规范摩擦系数小于0.3，根据现行规定，不允许着陆。这导致降落在结冰的跑道上后着陆距离显著增加，最后将飞机冲出跑道并与高度约为0.4 m的跑道重建部分的交界处相撞，这导致主起落架支架的破坏和发动机损坏。
- 2019年5月5日，一架SSJ-100在俄罗斯航空1492号班机空难中引擎发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降莫斯科国际机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。机上总共79人。41人遇难，33名乘客和4名机组员生还，但其中6人伤势严重正接受治疗。俄罗斯政府主要调查单位于2019年5月6日表示，这架飞机的2具黑盒子已寻获。法新社报导，班机驾驶叶夫杜其莫夫（Denis Yevdokimov）告诉俄罗斯“共青团真理报”（Komsomolskaya Pravda），飞机上空“因出现闪电”而失去通讯，需要转为紧急控制模式。但他并未表明闪电是否直接击中飞机。叶夫杜其莫夫还说：“我们透过无线电连线顺利恢复通讯，但连线只持续一段短时间，并一再中断...只能说几个字。”
- 2019年5月18日，俄罗斯航空SU1389航班在起飞时由于液压系统故障原因中断起飞，在跑道终止处停下。这已经是SSJ100型客机第三次因技术故障而导致中断起飞的事故。
- 2024年7月12日，俄气航空的俄罗斯天然气工业航空9608号班机空难在执飞交付航班时，在从特列季亚科沃机场起飞后7分钟坠毁，机上三名机组成员全部罹难。
- 2024年11月24日一架方位角航空营运的客机在土耳其南部安塔利亚降落时，其中一个引掣起火，超过90名乘客和机组人员安全疏散，无人伤亡。

## 亚型

### Sukhoi Superjet 130

Sukhoi Superjet 130 (俄文: Сухой Суперджет 130) 又称为 Superjet NG，是一种计划中的SSJ100发展型，是一种采用线控飞行技术的窄体中程客机，由苏恺航空集团与俄罗斯联合航空制造公司研发。该机由SSJ 100发发展而来，正如其名SSJ 130，载客量为130至145，预计用于填补SuperJet Stretch 与 MC-21之间的区间。该机在国际上将与空中客车A220、A319以及波音737 MAX中较小的亚型作为竞争对手。

### Superjet Stretch 加长版

SSJ100的中心部分可以拉伸115名乘客。该部分可重复用于130座（90至160）Superjet NG，其复合机翼源自MS-21，PW1000G齿轮传动涡轮风扇，并于2019 - 2020年开始生产。

### Superjet 75

2018年二月举办的新加坡航空展中, 苏恺航空集团推出了一个75座位的缩小版本, 苏恺航空集团将为此机投资数亿元以期于2022年投入使用。

### Sukhoi Superjet NEW

2022年俄罗斯航空业面临断供，工业和贸易部长丹尼斯•曼图罗夫接受俄罗斯卫星通讯社采访表示，当前俄产配件率约为50%。计划到2024年完成全俄产零组件的置换，并将选购PD-8发动机。

2023年4月，俄罗斯工业和贸易副部长奥列格·博查罗夫在4月19日的参议员会议上一度表示，PD-8发动机预计将在9月获得型号证书。然而，该时间表与俄罗斯联合飞机制造公司最初计划的在2023年年中接收首批PD-8发动机用于原型测试的时间表不符。最终由于出现其他问题令计划陷入复杂，以及引入17项新技术的目标，故一直拖延到2026年才获得该款发动机的型号证章，这之后有条件地开始对Superjet NEW进行试飞测试。

## 外部链接

- Sukhoi Superjet Official Website
- Sukhoi Superjet 100 unveils Pininfarina interior
- Sukhoi Company
- "The ceremony of unveiling the Sukhoi Superjet 100" video report from Russia Today
- Superjet 100 at United Aircraft Corporation Website
- Superjet to be tested for strength – RIA Novosti
- Russia's New Airliner Readies for Takeoff by Jason Bush, Business Week, 26 September 2007
- Photo of SSJ's first flight to civil airport
- Photo

## 基本资料

- 日语原文：苏霍伊100
- 类型：支线客机
- 制造商：阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体
- 设计者：苏霍伊航空集团
- 原产国：俄罗斯
- 首飞：2008年5月19日
- 起役日期：2011年4月20日
- 生产年份：2011年至今
- 主要用户：俄罗斯航空、亚美尼亚航空、方位角航空
- 制造数量：189
- 状态：投产中
- 计划成本：14 亿美元
- 单位成本：2 300-2 500 万美元