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深圳公交B728路

深圳公交B728路，又称“深大西门环线”，是以深大西门站为始发站和终点站的单向支线巴士，由深圳巴士集团股份有限公司营运。

## 线路介绍

- 深圳公交B728路由深圳巴士集团股份有限公司营运。
- B728路为深圳首条高校环线巴士线路。
- 该路线以深大西门站为起讫点，全长6.5公里，以顺时针方向绕深圳大学后海校区行驶。
- 服务时间：7:00-23:00。
- 班次间隔：4-8分钟一班。

## 途经站点

- 深大西门 - 深圳大学 - 深大文科楼 - 深大北门② - 深大地铁站 - 深大南区宿舍 - 粤海门村 - 深大南区运动场 - 桂庙 - 深大西门 （共10站）

## 历史

- 线路刚建立的时候“深大地铁站”的停靠位置为深圳地铁1号线深大站的A2出口附近。后来C出口开通，该线以原停靠位置占据车辆单行道，影响安全为由将“深大地铁站”停靠位置移至C出口附近。
- 2013年9月1日起，线路增加“深大南区宿舍站”。

## 参考条目

- 深圳大学
- 深圳地铁1号线深大站

## 基本资料

- 运营商：深圳巴士集团股份有限公司
- 调度站：深圳巴士集团股份有限公司第五分公司南山车队
- 长度：6.5公里
- 途经：深圳大学、深大文科楼、深大北门②、深大地铁站、深大南区宿舍、粤海门村、深大南区运动场、桂庙村口、桂庙
- 运行周期：16-18分钟
- 深大西门：深大西门
- 级别：07:00-23:00
- 发车间隔：2-6分钟一班
- 使用车辆：开沃NJL6859BEV9
- 票价：一票制￥1
- fontcolor：white
印第安纳州号列车

印第安纳州号列车（Hoosier State）或称胡热州号列车，由美国国铁经营，运行于伊利诺伊州芝加哥市和印第安纳州首府印第安纳波利斯的城际列车，为芝加哥经印第安纳波利斯至纽约的红雀号的区间车。每周开行四对（芝加哥至印第安纳波利斯发车时间：周日，周一，周三，周五；印第安纳波利斯至芝加哥：周日，周二，周三，周五），以填补每周仅三对的红雀号留下的空缺。列车运行时刻，线路均和红雀号保持一致。

据统计，2011财年约有37,000人次搭乘，比2010年增长10.9%。

2019年7月1日起，因为印第安纳州删减铁路预算，本路线列车停止营运。但同路线的红雀号持续营运。

## 历史

作为美国中西部两个重要铁路枢纽，历史上曾有多对旅客列车往返于芝加哥和印第安纳波利斯之间：宾夕法尼亚铁路公司“南风号”，“肯塔基人号”，纽约中央铁路的“詹姆斯惠特克姆莱利号”，“印第安纳波利斯特快”和“悬铃木号”。美国国铁成立并整合全国铁路客运后的最初几年，仍有“南风号”和“乔治华盛顿号”/詹姆斯惠特克姆莱利号”运行于两城之间。然而，宾州铁路公司的糟糕财政状况，大部分路轨缺乏必要的维护。美国国铁被迫修改运行图绕过印第安纳波利斯。70年代中期，纽约至堪萨斯城的“国家特快号”成为经过印第安纳波利斯唯一客运线路。

1979年，“国家特快号”难以为继。印第安纳波利斯面临铁路客运终结的窘境。然而，美国国铁主要修车厂位于印第安纳波利斯市郊Beech Grove镇，“国家特快号”另一重要任务就是往返运送维修保养的客车车厢。因此美铁被迫将印第安纳波利斯维持在铁路客运网上。

1980年10月1日，继印第安纳波利斯铁路客运终结后一年整，“印第安纳州号”开始运行。1986年4月27日，由芝加哥开往华盛顿特区的“红雀号”经停印第安纳波利斯后，“印第安纳州号”成为“红雀号”的区间车，仅用于填补每周三对的“红雀”号留下的空缺。1987年10月25日起，“印第安纳州号”恢复为每日开行，并修改了时刻表。然而随着预算削减，1995年9月8日停运，1998年6月19日重新启用并仍作为“红雀号”的区间车。

1999年12月17日至2003年7月4日，“印第安纳州号”曾延伸至肯塔基州路易维尔市，并更名为“肯塔基红雀号”。随后恢复原状。

## 路线资料

“印第安纳州号”使用CSX铁路公司，加拿大国家铁路公司，联合太平洋铁路及Metra铁路线路。

- CSX：印第安纳波利斯至芒斯特
- 加拿大国铁：芒斯特至桑顿
- 联合太平洋铁路：桑顿至81街
- Metra: 81街至芝加哥联合车站

## 列车编组

列车由一台通用电气P42DC柴油机车牵引，两节地平线型铁路客车软席车厢，有时也使用美铁普运型铁路客车，无餐车。列车常常额外加挂前往Beech Grove维护车底。

## 经停站

州｜城市｜车站｜接驳

印第安纳州｜印第安纳波利斯｜印第安纳波利斯联合车站｜美铁: 美铁巴士 至 尚佩恩 (伊利诺伊州), 丹维尔 (伊利诺伊州), 达文波特 (艾奥瓦州), 盖尔斯堡 (伊利诺伊州), 大皮奥里亚地区机场 (皮奥里亚 (伊利诺伊州)), 路易维尔 (肯塔基州), 莫林 (伊利诺伊州), 诺默尔 (伊利诺伊州)

克劳福兹维尔｜克劳福兹维尔站 (印第安纳州)

拉法叶市｜拉法叶站 (印第安纳州)｜灰狗巴士公共汽车: 1A, 1B, 2A, 2B, 3B, 4A, 4B, 6A, 6B, 7, 23

轮斯勒｜轮斯勒站 (印第安纳州)｜无

戴尔｜戴尔站 (印第安纳州)｜EasyGo Lake运输: 红线 (位于 主街/Calumet街路口)

伊利诺伊州｜芝加哥｜芝加哥联合车站｜见联合车站 (芝加哥)相关页面

## 基本资料

- 原始文本：印第安纳州号
- 别名：Hoosier State
- 校色：004670
- 系统代号：850,851
- 运营范围：伊利诺伊州和印第安纳州
- 服务路线：城际客运
- 所属系统：美国国铁
- 启用日期：芝加哥、印第安纳波利斯
- 开通运营：1980年10月1日
- 停止运营：2019年6月30日
- 系统长度：196英里 (320公里)
- 车站数目：6
- 主要路线：联合太平洋铁路、CSXT、加拿大国家铁路、Metra
- 标准：一级铁路 (Class I railroad)
- 主要车站：芝加哥、拉法叶、印第安纳波利斯
- 日乘客量：约119人次/天
- 轨距：标准轨距
- 引擎：GE P42DC柴油机车
- 运营者：美国国铁
- 网站：amtrak.com
杨达才

杨达才（1957年10月），汉族，陕西省镇坪县人，哲学系本科学历，原中国共产党党员、中共陕西省第十二届纪委委员、中共陕西省安监局党组书记、陕西省安监局局长，因“表哥”名表=>zh-hant:名表;名表=>zh-tw:名表;名表=>zh-hk:名表;名表=>zh-mo:名表;名表=>zh-hans:名表;名表=>zh-cn:名表;名表=>zh-sg:名表;门严重违纪遭撤职和双规。初步调查他至少有83块名表，以及家中与私人场所有大量现金和存款。

## 经历

1982年毕业于延安大学政教系哲学专业。杨达才自大学毕业后曾担当数职，包括陕西汉中市委常委，汉中市人民政府常务副市长、党组副书记。于2012年8月28日被南方日报揭露在陕西延安8·26特大交通事故现场开怀大笑。其多块手表也被网友揭露为昂贵的浪琴、欧米茄等国际知名奢饰手表品牌，被网民戏称为“微笑门”、“名表门”，其本人也被网友戏称为“微笑局长”、“表哥”。陕西省纪委已对杨达才展开调查。9月5日，网民又发现杨达才戴的眼镜价格超10万元（罗特斯牌在“傅仪眼镜”里最低售价13.8万元）。

陕西省纪委2012年8月31日开展调查；9月21日，杨达才被陕西省纪委撤销陕西省第十二届纪委委员、省安监局党组书记、局长职务（陕西省安监局长、党组书记一职由赵政才接任）。翌年2月22日晚上，陕西省纪委公布杨达才在任职期间严重违纪并涉嫌犯罪。经陕西省纪委常委会研究并报省委批准，决定给予杨达才开除党籍处分，对其涉嫌犯罪问题移交司法机关依法处理。

2013年9月5日9时30分，西安市中级人民法院一审宣判：杨达才犯受贿罪，判处有期徒刑10年，并处没收财产5万元；犯巨额财产来源不明罪，判处有期徒刑6年，决定执行有期徒刑14年。赃款依照中华人民共和国的相关法律法规没收上缴国库。

## 影响

杨达才的落网，在大陆网民中间掀起了一股寻“表哥”热潮，其中尤以盐城市政协副主席李纯涛（原盐都区委书记）最引人注目，其拥有名表数量之多，价格之昂贵令人咂舌，而随后陆续曝出的种种贪腐罪行更是令人震惊。2016年10月12日，据江苏省纪委消息：江苏省盐城市政协副主席李纯涛涉嫌严重违纪，接受组织调查。

## 基本资料

- 职位：原中共陕西省第十二届纪律检查委员会委员、原中共陕西省安全生产监督管理局党组书记、原陕西省安全生产监督管理局局长
- 职业：中国共产党官员（已被免职）
- 出生日期：1957年10月
- 出生地：中国陕西省镇坪
扎勒堪扎·丹增曲吉旺秋

扎勒堪扎·丹增曲吉旺秋（Данзанчойживанчуг，1990年代约1990年），蒙古族，蒙古国扎布汗省人，第九世（转生蒙古后不计追认）扎勒堪扎活佛。

## 生平

第八世扎勒堪扎活佛索德诺木·达木丁巴扎尔曾经出任蒙古总理。在其圆寂后，其转世一直到2004年才被确认，当时在九世哲布尊丹巴和十四世达赖喇嘛的协助下，一位来自蒙古国扎布汗省的14岁少年被认定为扎勒堪扎活佛。
佩德纳莱斯

佩德纳莱斯（Pedernales）是中美洲国家多米尼加共和国的城市，也是佩德纳莱斯省的首府，位于该国西南部，始建于1927年，距离首都圣多明哥335公里，面积1,274.67平方公里，海拔高度10米，2012年人口22,955。

18°N 02°W
蒙特普拉塔

蒙特普拉塔（Monte Plata）是中美洲国家多米尼加共和国的城市，也是蒙特普拉塔省的首府，位于该国东部，始建于1606年，距离首都圣多明哥153公里，面积623.55平方公里，海拔高度56米，2012年人口57,553。
蒙特克里斯蒂

蒙特克里斯蒂（Monte Cristi）是中美洲国家多米尼加共和国的城市，也是蒙特克里斯蒂省的首府，位于该国西北部，始建于1533年，距离首都圣多明哥270公里，面积455.5平方公里，海拔高度16米，2012年人口42,657。

19°N 52°W
李玟儒

李玟儒，昵称奶精，台湾模特儿、直播主。

## 生平

李汶儒为台湾模特儿，身高150公分，体重35公斤，腰围22英寸，胸围D罩杯，因身材小巧玲珑而在网络走红；同时，李汶儒也不时参演电视节目。

### 个人生活

2016年7月，李玟儒与经营开设餐厅的男友结婚，育有一女。

### 争议

媒体报导2014至2015年间，艺人KID劈腿追求绰号“奶精”的网红直播主、模特儿李玟儒，他趁着女友艺人许维恩出国，带奶精回许的住处约会，奶精亦成为感情的第三者。奶精后来发现KID似乎有别的暧昧对象，甚至认为KID也染指了她一位姓刘的姊妹淘，最终选择分手。2018年4月11日，媒体报导披露此事后，奶精除在脸书po文发表声明，强调自己现在只想当个好妈妈，也强调自己绝非爆料者：“我已经步入婚姻并且育有一女，我深爱我的孩子，并且也想给她美好的未来，在正常的情况下，身为女性有谁会愿意出现在这样的新闻事件里？”并认为这样的新闻已经伤害双方当事人。几天后，奶精在个人直播节目中希望外界给自己的家人与小孩多一点空间。

## 作品

### 电视节目

- 《国光帮帮忙》
- 《舞力全开》
- 《移动星乐园》
- 《舞功盖天下》
- 《大学生了没》

### 戏剧节目

- 《PMAM》

## 基本资料

- 出生：1990年10月24日(30岁)
- 昵称：奶精
- 职业：模特儿、直播主
- 发色：黑色
- 瞳色：黑色
- 教育程度：万能科技大学不动产硕士
武汉法语联盟

武汉法语联盟（Alliance française de Wuhan）于2000年与武汉大学合作在武汉成立。

## 法语联盟的创立

法国文化协会是一个法国私立的公共事业机构，其使命是促进法语语言和法国文化在国外的传播。总部位于巴黎第六区的101号拉斯帕伊大道。法语联盟包括巴黎法兰西岛大区法语联盟，原巴黎法语联盟，和在法国其它城市的委员会及在135个国家成立的1072个相关机构。

2005年10月27日，联盟在武汉举行首届中法地方政府合作高层论坛。2014年，法语联盟承办中法建交50周年在武汉的活动。

## 课程安排

武汉法语联盟提供广泛的法语课程，由中国和法国老师职教。法语的教授通过沟通视角和行动方式，并有最新的教学资源。

- 法语课（对外法语）：针对各个水平，提供从星期一到星期日，早中晚的课程。
- 特别领域的法语课（特别领域法语）：与职业相关的对外法语课程。
- 辅导课：个别要求并根据其要求安排；特别是为法国教育服务中心的面试和CIEP、CCIP测试做准备。
- 专题课：在一般的语言课程基础上以满足特定的目标提出的一种互补方式。七类：语法、纠音、葡萄酒工艺学、香颂、法国生活和电影俱乐部。

## 法语认证书

武汉法语联盟组织多场CIEP（国际教育组织）和CCIP的认证书颁发的考试和测验。

- TCFQ（魁北克地区法语认证考试）：每月。
- TEFAQ（TCF-提前录取申请）：每月。

## 图集

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- 互动电子白板上的活动

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- 书法坊

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- 语音校正

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- 品酒坊

## 基本资料

- 类型：教育机构
- 成立时间：2000年
- 地点：武汉
- 网站：武汉法语联盟官方网址
夸克偶素

夸克偶素（Quarkonium，复数为Quarkonia）指的是无味的介子，即是由夸克及其对应的反夸克所组成的。夸克偶素的例子有J/ψ介子（粲夸克偶素Charm quarkCharm antiquark的例子）及Υ介子（底夸克偶素Bottom quarkBottom antiquark的例子）。由于顶夸克的质量很大，在能够生成束缚态之前，就已经通过电弱相互作用衰变掉，因此顶夸克偶素并不存在。一般夸克偶素一词只用于粲夸克偶素及底夸克偶素，不用于其他轻夸克－反夸克对。这样用是因为其他轻夸克（上、下及奇）实在比重夸克要轻得多。粲和底夸克与轻夸克间的巨大质量差，使得任一种味的夸克－反夸克对，都能有着相当分明的定义态。
百字赞

《百字赞》是明太祖朱元璋在位期间手书的一百字对伊斯兰教的赞美文。原文保留在南京，几间中国的清真寺也有其副本。

现存的《百字赞》石碑与手稿分布于南京及山东青州等多座清真寺。

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## 全文

乾坤初始，天籍注名。传教大圣，降生西域。授受天经，三十部册，普化众生。亿兆君师，万圣领袖。协助天运，保庇国民。五时祈祐，默祝太平。存心真主，加志穷民。拯救患难，洞彻幽冥。超拔灵魂，脱离罪业。仁覆天下，道冠古今。降邪归一，教名清真。穆罕默德，至贵圣人。
I-94表格

I-94表格（Form I-94）是美国海关及边境保卫局颁发给外国人，用于记录其在美国入境、出境信息的文件。美国公民及移民服务局也使用I-94表格，以非移民的身份进入美国的外国人须于申请入境美国时填写该表。

I-94表格分为两部分，上半部分为到达部分（Arrival portion），下半部分为离境部分（Departure portion）。外国人入境时，美国海关及边境保卫局官员沿穿孔处将表格撕开，于离境部分加盖入境章戳后将其还给获准入境的外国人。外国人若乘坐商业交通工具离境，由承运人（航空公司或船舶公司）收取I-94表格的离境部分。若外国人自驾经边境离开美国，则由加拿大边境服务局或美国海关及边境保卫局官员收取。

## I-94W 表格

对于能够以免签证计划或其他免签证资格入境美国的外国人，他们虽然不是美国公民或美国永久居民，但是能通过机场或港口入境美国并停留少于90天的时间，这类人士需要完成的是I-94W表格（非移民签证豁免者入境、出境表格），并必须在前往美国之前在旅游许可电子系统登记。

## 电子化

2013年4月26日起，所有从机场和海路入境的外国旅客入境美国将不再需要填写入出境登记卡I-94，外国旅客在登机前往美国前，资料已同步透过旅客资料预报系统传送。

2023年1月4日起，陆路边境入境也不再发放纸质I-94卡，I-94实现全电子化。

## 外部链接

- U.S. Customs and Border Protection: I-94 Instructions*
- "DHS Reminds Visa Waiver Program Travelers of ESTA Requirements Effective Today", United States Department of Homeland Security, Office of the Press Secretary, January 12, 2009
- "Travel: Arrival-Departure Record"
- "How to record departure from the United States after the fact"
美国公民及移民服务局

美国公民及移民局（United States Citizenship and Immigration Services，缩写：USCIS）是美国国土安全部的一个组成部分，它的职能与之前的美国司法部下辖美国移民及归化局类似。该部门旨在促进美国国家安全，处理移民积压案件，并改善服务质量。

## 外部链接

- United States Citizenship and Immigration Services
- Homeland Security Act of 2002
- USCIS INFOPASS Appointment Scheduler
- United States Immigration Trackers
- USCIS History : Major milestones of USCIS and other immigration agencies, from the 19th century to 2003
- 公民（历史与政府）归化试题

## 基本资料

- agency_name：美国公民及移民局、U.S. Citizenship and Immigration Services
- 成立时间：2003年3月1日
- 前身机构：美国移民及归化局
- 管辖范围：美国联邦政府
- 总部：美国华盛顿哥伦比亚特区
- 所属部门：美国国土安全部
乱序执行

在计算机工程领域，乱序执行（错序执行，out-of-order execution，简称OoOE或OOE）是一种应用在高性能微处理器中来利用指令周期以避免特定类型的延迟消耗的范式。在这种范式中，处理器根据输入数据的可用性确定执行指令的顺序，而不是根据程序的原始数据决定。在这种方式下，可以避免因为获取下一条程序指令所引起的处理器等待，取而代之的处理下一条可以立即执行的指令。

## 历史

乱序执行是一种受限的数据流架构计算的方式，在20世纪70年代至80年代数据流架构计算是计算机架构的重要研究领域。在这个课题上重要的学术研究是由Yale Patt以及他的HPSm模拟器所领导。一篇由James E. Smith和A.R. Pleszkun在1985年所发表的论文通过精确的描述了在乱序执行的机器上会发生的异常行为，从而完善了该模式。

通常认为第一台使用乱序执行的计算机是CDC 6600（1964），使用了scoreboard来处理冲突。在现代的实现方式中，这种的记分板被认为是顺序执行的组成部分，而不是乱序执行，尽管这样的机器等待第一个写后读的冲突。严格的说，这样的机器启动在顺序执行的方式下，但是有可能结束于乱序执行之中。

大约三年后，IBM的360/91（1966）引入了Tomasulo算法，从而支持了完全的乱序执行。

在1990年，IBM发布了第一个支持乱序执行的微处理器，POWER1，尽管乱序执行被限制于浮点数计算上。

在整个20世纪90年代中，乱序执行变得更加普遍并且在IBM/Motorola PowerPC 601（1993）, Fujitsu/HAL SPARC64（1995）, Intel Pentium Pro（1995）, MIPS R10000（1996）, HP PA-8000（1996）, AMD K5（1996）和DEC Alpha 21264（1998）中被使用。较为知名的未采用乱序执行的处理器有Sun UltraSPARC, HP/Intel Itanium, Transmeta Crusoe, Intel Atom，以及IBM POWER6。

乱序执行模式的逻辑复杂度是造成该技术在20世纪90年代之前没有成为计算机的主流的原因。许多低端的处理器受限于市场成本仍然未采用该范式，因为制造乱序执行的计算机需要大型的硅片。低能耗是另一种难以用乱序执行设计所实现的目标。

## 基本概念

### 循序执行

在早期的处理器中，指令的执行一般在以下的步骤中完成：

- 指令获取。
- 如果输入的运算对象是可以获取的（比如已经存在于寄存器中），这条指令会被发送到合适的功能单元。如果一个或者更多的运算对象在当前的时钟周期中是不可获取的（通常需要从主内存获取），处理器会开始等待直到它们是可以获取的。
- 指令在合适的功能单元中被执行。
- 功能单元将运算结果写回寄存器。

### 乱序执行

这种范式通过以下步骤挑选可执行的指令先执行：

- 指令获取。
- 指令被发送到一个指令序列中（也称执行缓冲区或者保留站）。
- 指令将在序列中等待直到它的数据运算对象是可以获取的。然后指令被允许在先进入的（较旧的）指令之前离开序列缓冲区。
- 指令被分配给一个合适的功能单元并由之执行。
- 结果被放到一个序列中。
- 仅当所有在该指令之前的指令都将他们的结果写入寄存器后，这条指令的结果才会被写入寄存器中。这个过程被称为毕业或者退休周期。

乱序执行的重要概念是实现了避免计算机在用于运算的对象不可获取时的大量等待。在上述文字的要点中，乱序执行处理器避免了在顺序执行处理器处理过程第二步中当指令由于运算数据未到位所造成的等待。

例如

- b = a * 5
- v = *b
- c = a + 3

由于1与3可并行执行，而2之b无法随即获得，因此可以先计算乘法1与加法3，再执行2。

乱序执行使用其他“可以执行”的指令来填补了时间的空隙，然后再在结束时重新排序运算结果来实现指令的顺序执行中的运行结果。指令在原始计算机代码中的顺序被称为程序顺序，在处理器中他们被按照数据顺序中被处理，这种顺序中，数据，运算符，在计算机寄存器中变得可以获取。一般来说乱序执行需要复杂的电路来实现转换一种顺序到另一种顺序并且维护在输出时的逻辑顺序；而处理器本身就好像是随机执行的样子。

乱序执行所带来的益处随着指令管道的加深和主存（或者缓存）和处理器间的速度差的变大而增长。在现代计算机中，处理器的运算速度大大超越了内存速度，所以在顺序执行处理器等待数据的过程中，乱序执行处理器能够执行大量的指令。

## 发送以及分配的分离实现了乱序执行

一个由新的范式所造成的区别是发送步骤从分配步骤中分离的序列的产生和毕业周期从执行周期中分离的产生。这种范式的一个早期的名称是"分离架构"。在早期的顺序执行处理器中，这些周期在一种相对固定的，管道化的方式中被执行。

为了避免错误的运算对象造成的指令乱序的减少，一种被称作寄存器重命名的技术被采用了。在这种模式中，将会有更多的寄存器被架构所定义。物理寄存器被加上标签从而不同架构的寄存器可以同时存在。

## 执行和写回的分离允许程序重新开始

结果序列是解决分支预测错误以及异常/中断的必要部分。结果序列允许程序程序在一个异常后重新开始，这需要指令在程序顺序中被完成。结果序列允许结果由于一个错误的分支预测以及发在在旧代码上的异常被丢弃。

把指令分配到过去的分支的能力解决了预测执行。

## 微架构的选择

- 执行应该被发送到一个集中的序列还是分布的序列中？

IBM PowerPC处理器采用了分布在不同的功能单元中的序列而其他的处理器采用了集中式的序列。IBM使用了术语“reservation stations”来描述他们的分布式序列。

- 是否有一种即时的结果序列或者运算结果否则可以直接被写回寄存器？对于后者，序列的功能是由寄存器映射所处理，寄存器映射可以处理用于每条指令过程中的存器重命名信息。

早期的英特尔乱序处理器使用一种名为re-order buffer的结果序列，同时大部分之后的乱序处理器都使用了寄存器映射表。

更精确的说：英特尔P6类型的微处理器都同时具有一个ROB re-order buffer和一个寄存器映射表的机制。ROB主要是由分支错误预测恢复所推动。

英特尔P6类型的处理器是最早期的乱序执行处理器之一，但是被Intel Pentium 4 Willamette微架构所替代。多年后Intel Pentium 4 Willamette被证明是一个错误的由于性能和发热的问题，这一点迫使英特尔回到了P6架构设计并重新开始。结果便是诞生了酷睿，酷睿2和Sandy Bridge系列处理器以及Ivy Bridge系列。
时间终结

时间终结（英语：End Time）是亚伯拉罕诸教──犹太教、基督教和伊斯兰教中的末世论和印度教及佛教中的“末日景象”中所提及的一段时期或一个转捩点。

## 犹太教的角度

于犹太教中，“时间终结”是指弥赛亚的时代。犹太教徒相信当弥赛亚来临和“将来的世代”（Olam Haba）到达时，全人类将会再次统一，和平将降临于世界，所有人将会诚心地侍奉上帝，并且上帝会重建耶路撒冷圣殿。

## 伊斯兰教的角度

在伊斯兰教中，伊斯兰教徒相信于复活日（Yawm al-Qiyāmah），又称为审判日（Yawm ad-Din）中，真主安拉将会在世界终结之时举行对全人类的审判。

## 基督教的角度

于天主教中，时间终结不时被描绘为一个时期的终结。而这个时期是以弥赛亚的第二次到来作为终结。天主教相信届时弥赛亚将会结束人间的所有苦难和消灭所有邪恶，净化原罪，并对全人类作出最后的审判。在此之后，人类将得到永生，并进入另一个新时期。

## 佛教的角度

佛教认为宇宙的生灭反复循环，没有起始或终结。任何的终结都是起始，任何的起始都是终结。佛教认为没有一个独立的时间存在，对于生活在不同世界的众生，因业力不同，时间的长短与概念亦都各不相同。佛教亦认为，任何事物的发展都是连续的，没有一刻暂停过。所以佛教描述时间时，多以比喻或以其他事物的发展来描述时间。

佛教以“劫”（Kalpa），来描述一段长远的时间。有学者认为“劫”没有实质的精确时间，但凡佛经中出现的时间多为约数，“劫”亦被认为是一个大概的时间单位。

自寿自十岁，百年增一至八万四千岁为止，然后再百年减一至十岁为止，如是一增一减，为一小劫，二十小劫为一中劫，经成、住、坏、空，四中劫为一大劫，即一世界成毁的时间。

即1小劫可换算为1679万8000年；20小劫为1中劫，即3亿3596万年；4中劫为1大劫，即13亿4384万年。

也有以佛与辟支佛出世与否来计算的，分为“大劫”（mahākalpa）和“中劫”（antarakalpa）两种，“小劫”同“中劫”。这种算法的“劫”没有固定长度，但80小劫即等于1大劫，若按以上算法推度，此一大劫为268亿7680万年。

## 其他宗教的角度

很多不同的宗教也有自己的末世论，多与转世或赎罪有关。

## 现代科学的角度

自从18世纪起，人类对科学方面的认识加深，人类明白地球的年龄远比以往人类认为只有几千年大得多。因此，末世被科学家认定为“宇宙的终极命运”，即世界末日将可能是宇宙热寂，宇宙中再也没有任何可以维持运动或是生命的能量存在的时候。那样，末世将不是好几千年以内的事，而是10100年后的事了。

## 外部链接

- 超过200次对世界终结的错误预测
- 步向灭亡的世界- 天主教对世界终结的看法
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2012年美国网球公开赛混合双打比赛

梅兰妮·欧丁及杰克·索克是上届赛事冠军组合，他们在第二圈被淘汰出局。

## 种子组合

- 莉泽尔·许贝尔 / 马克斯·米尔内（四强） # 丽莎·雷蒙德 / 迈克·布赖恩（第一轮） # 叶连娜·韦斯宁娜 / 利安德·帕斯（八强） # 克韦塔·佩什克 / 马辛·麦考斯基（决赛）卡塔琳娜·斯雷博特尼克 / 内纳德·齐莫尼奇（第一轮）安德烈亚·哈拉瓦科娃 / 马赫什·布帕蒂（第二轮、退出）露丝·赫拉德卡 / 弗朗蒂塞克·切尔马克（四强） Klaudia Jans-Ignacik / 马利尤斯·费腾柏格（第二轮）

## 抽签

### 说明

- Q = 资格赛晋级者
- LL = 幸运落败者
- Alt. = 替补
- WC = 外卡
- PR = 排名保护
- SE = 特殊豁免
- w/o = 不战而胜
- r = 退赛
- d = 取消资格
- ITF = ITF外卡
- JR = 青少年加速器计划
- NG = 新生代计划
业务分拆

业务分拆是一种公司重组的方式，将公司的业务运作分离成一家或更多的子公司。与其相反的商业行动称为合并或收购。

业务分拆，通常借着分立公司来进行，把营运的子公司之股份分配或转交给想要作出业务分拆的公司股东。业务分拆也可以把相关的业务转移到一家新的公司，或者把业务转给获得股份之股东所持有的业务上。

进行业务分拆可以是由于各种商业或非商业的原因，例如是政府通过反垄断法或瓦解联合垄断来作出介入。或是为专注于某特定业务，而把其他非核心业务分拆；抑或为降低成本及节税等财务方面考量等。
大头多齿海鲶

大头多齿海鲶（Netuma thalassina）为辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种，分布于印度洋及西太平洋淡水、半咸水、海域，栖息深度10-195米，体长可达185公分，栖息在底层水域，属肉食性，可作为食用鱼及游钓鱼。

## 基本资料

- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 属：Netuma
- 物种：thalassina
- 命名者：(Rüppell, 1837)
- 异名：Ariodes aeneus、Sauvage, 1883、Arius nasutus、Valenciennes, 1840、Arius serratus、Day, 1877、Arius thalassinus、Rüppell, 1837、Bagrus carchariorhijnchos、Bleeker, 1846、Bagrus carchariorhynchos、Bagrus laevigatus、Bagrus netuma
股票分拆上市

股票分拆上市(ECO 或称局部分拆、股权切离) 是一种公司重组的方式；公司会建立一家新的子公司并首次公开募股 (IPO)，而同时保留着控制权.。一般来说，最多会有 20% 的股份分发给民众。这种做法会造出两个个别的法律实体—母公司和子公司—拥有着各自的董事会、管理团队、财务、首席执行官。股票分拆上市可增加资本市场流入权，让分拆开的子公司有强劲的发展机会，同时避免被联想为母公司要增发新股的负面讯息。

## 外部链接

- EQUITY CARVE-OUT (ECO)AS A FINANCIAL INSTRUMENT FOR CORPORATE RESTRUCTURING
- The Pricing of Equity Carve-Outs
- Equity carve-outs in favour across power companies
区际快车

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区际快车（Interregio-Express，简称IRE），是德国客运轨道交通（区域铁路）的一个列车类别，它仅适用于少数的联邦州境内。该类别在2001年的夏季时刻表中被首次应用，其创立的目的是为了应对逐渐淘汰的原本属于干线铁路的区际列车（Interregio）类别。作为接替，一些联邦州在相关的线路上设立了区际特快列车，并在维持原线路的同时亦新增了区际列车此前从未开设的路线，例如斯图加特－蒂宾根－奥伦多夫以及乌尔姆－阿伦。

与此前的区际列车不同，区际快车被纳入市郊运输的组别，因此所有的公共交通票也可在此通用。但这也导致了列车在运营初期的混乱——车上的乘客往往并不知道他们可以使用这些公交票。新类别在最初也常被错误的称为“跨区域快车”或更具讽刺意味的“区际列车替换者”。然而与此同时区际特快列车的名称已经被建立起来。

运行于乌尔姆至巴塞尔之间的区际快车被另外称为“IRE短跑者（IRE-Sprinter）”，它比普通的区际快车更为罕见，但它并非德国铁路的正式列车类别。

## 运营线路

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### 巴登-符腾堡州

运营范围延伸至拜仁州及瑞士境内。

运营｜线路｜备注

斯图加特 – 普洛兴根 – 格平根 – 乌尔姆 – 比伯拉赫 – 奥伦多夫 – 腓特烈港 – 林道｜南部铁路，菲尔斯铁路

斯图加特 – 罗伊特林根 – 蒂宾根 – 巴林根 – 锡格马林根 – 巴特绍高 – 奥伦多夫 （– 乌尔姆）｜内卡-艾卜铁路, 佐勒纳尔布铁路, 南部铁路

卡尔斯鲁厄 – 普福尔斯海姆 – 米尔阿克 – 恩茨河畔法伊英根 – 斯图加特｜卡尔斯鲁厄-米尔阿克铁路，西部铁路，曼海姆-斯特加特铁路

卡尔斯鲁厄 – 奥芬堡 – 菲林根 – 多瑙埃兴根 – 辛根 – 康斯坦茨 – 克罗伊茨林根（瑞士）｜莱茵塔尔铁路，黑森林铁路

乌尔姆 – 比伯拉赫 – 拉芬斯堡 – 腓特烈港 – 辛根 – 沙夫豪森（瑞士） – 瓦尔茨胡特-廷根 – 巴塞尔（瑞士）｜南部铁路, 高莱茵铁路

乌尔姆 – 海登海姆 – 阿伦｜布伦茨铁路

乌尔姆 – 埃兴根 – 锡格马林根 – 图特林根 – 多瑙埃兴根 – 蒂蒂湖-新城｜多瑙塔尔铁路

斯图加特 – 绍恩多夫 – 施瓦本格明德 – 阿伦｜雷姆斯铁路｜仅在交通高峰时间运营一对

斯图加特 – 海尔布隆 – 巴特腓特烈斯哈尔 – 奥斯特布尔肯｜仅在交通高峰时间运营一对

斯图加特 – 巴克南 – 施韦比施哈尔 – 克赖尔斯海姆｜仅在交通高峰时间运营一对

特里贝格– 菲林根 – 罗特韦尔 – 锡格马林根 – 乌尔姆｜仅在交通高峰时间运营一对

### 萨克森州/拜仁州

运营｜线路｜备注

纽伦堡 – 拜罗伊特 （/马克特雷德维茨） – 霍夫 – 普劳恩 – 赖兴巴赫 – 茨维考 – 格劳豪 – 开姆尼茨 – 弗莱贝格 – 德累斯顿｜萨克森-弗兰肯铁路

注：自2006年12月的时刻表开始，霍夫－德累斯顿段改为区域快车运营。区际快车自那时起应用于纽伦堡－德累斯顿段，并取代原有的城际列车.。

### 黑森州

运营｜线路｜备注

韦尔特海姆 – 米尔滕贝格 – 阿沙芬堡 – 哈瑙｜--｜每日一对

### 萨克森-安哈尔特州/柏林

运营｜线路｜备注

马格德堡 – 柏林南十字 – 柏林波茨坦广场 – 柏林总站 （– 柏林健康泉）｜柏林-波茨坦-马格德堡铁路｜周一至周五每日两对

## 临时线路

IRE曾在萨尔布吕肯－凯泽斯劳滕－路德维希港－曼海姆的线路上以原区间列车车厢运营超过一年，如今该线路已改为普通的区域快车运营。黑森州在2001年也曾将法兰克福－基森－卡塞尔和法兰克福－基森－锡根的线路以区际快车的名义运营，却始终遭到莱茵-美因交通集团的反对，如今这些线路也已改用城市快车（StadtExpress）的新名称。一些联邦州仍在进一步将一些原区域快车转换为区际快车，然而区际快车和区域快车之间的差异较难辨认，而区域快车和区域列车之间则可简单的通过停站频率的明显差异进行区分。现时从区域快车转换为区际快车的工作已开始倒退。

## 运营车辆

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在巴登-符腾堡州运营的区际快车运营使用多种类型的车辆，当中包括以柴油驱动的摆式动车组611型、各种不同时代的双层车厢，以及由机车牵引的N型车厢等。早期也曾使用过Y型车厢（斯图加特－蒂宾根）和650型动车组（摆渡车，不提供一等车厢）。此外在2006年春季以前，区际快车于卡尔斯鲁厄－普福尔茨海姆－斯图加特的线路中一直使用112型电力机车牵引原区际列车经典的蓝色涂装车厢，此后则被146型电力机车和全新的双层车厢组合所取代。

萨克森州至拜仁州的线路采用柴油驱动的摆式动车组612型。IRE25次列车（马格德堡－柏林快车）则由112型电力机车及3节新式双层车厢组成。
阿氏隆背海鲶

阿氏隆背海鲶为辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种，分布于东南太平洋的哥伦比亚Valle del Cauca海域，体长可达17.7公分，栖息在底层水域，属肉食性，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：DD
- status_system：IUCN3.1
- 属：Notarius
- 物种：armbrusteri
- 命名者：Betancur-R. & Acero P., 2006
81式122毫米自行火箭炮

81式122毫米自行火箭炮是中国制的一款轮式自行多管火箭炮车，研制于1976年正式展开，1982年设计定型，命名为“1981年式122毫米自行火箭炮”，代号PHZ-81。装备中国人民解放军陆军军属炮兵师火箭炮团，一个火箭炮营编有18辆发射车。随着PHL-03A和PCH-191新一代军属远程火箭炮装备部队，PHZ-89层级下调、改装备旅属炮兵营火箭炮连。

## 设计

解放军建军初期运用的多管火箭口径是国产的107毫米／130毫米构成多管火箭基础编装。而苏联普及的122毫米多管火箭技术在中苏交恶之后才开发服役，故不在苏联提供给中共的军备之内；解放军得到122毫米多管火箭技术的契机则始于1979年中越战争，在攻入越南国境后，解放军缴获了越南人民军多种单兵武器，也包括越南人将苏联援助的122毫米火箭弹改造之单兵携行版本；解放军很快地就复制出性能相等的产品。

多管火箭车发射车设计，则是中国工程师参考苏联BM-21“冰雹”火箭炮所研制，自走火箭炮车配备了40管多管火箭发射器，发射管材质是带有螺旋导向槽的薄壁无缝钢管；定向器长3000毫米。40管定向器通过前后方形支座用纵、横紧定束带固定成束式联装发射装置（装配4排/每排10个定向发射管）。采用箱形支承回转盘，安装电动高低机和方向机，以电传动为主、人力手摇动为辅；原来再装填时是由人工填装，后来进行改进，火箭炮车配备专用装弹车，提高填装速度。火控系统也进行了升级改进。整个火箭炮以座圈为基础安装在陕汽“延安SX250”型6×6越野卡车底盘上。发火装置以汽车的蓄电池为电源，发火系统利用车外发射装置。

该炮配用靠弹尾4片弧形翼片实现稳定的122毫米口径低旋尾翼式火箭弹，射速40发/20秒，最大射程20~30公里（不同弹种）。

## 参考

- Jane's Land Based Air Defence 2005-2006

## 基本资料

- 有效负载：yes
- 类型：多管火箭炮
- 服役期间：1981年 -
- 使用方：伊朗
- 研发者：743厂（晋西机械厂）、5137厂（湖北江山机械厂）
- 研发日期：1970年代
- 生产日期：1981年 - 1985年
- 长度：7.1m
- 重量：15.5 吨（战斗全重）
- 悬挂：钢板弹簧
- 速度：70km/h
- 作战范围：30km
- 主武器：40管122毫米口径火箭炮
- 引擎：SX6130Q水冷柴油发动机
- 操作人数：6~7
- 发动机：147千瓦
比弗隆背海鲶

比弗隆背海鲶为辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种，分布于中东太平洋区，从萨尔瓦多至哥斯达黎加海域，栖息深度9-30米，体长可达3.2公分，栖息在沿海、河口区，属肉食性，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 属：Notarius
- 物种：biffi
- 命名者：Betancur-R. & Acero P., 2004
63式130毫米自行火箭炮

63式130毫米自行火箭炮是中国制的一款轮式自行多管火箭炮车，1963年设计定型，命名为“1963年式130毫米火箭炮”。曾大量装备中国人民解放军部队。该炮曾在79年中越战争中使用。

## 型号

该炮武装系统为19管130毫米口径火箭定向发射器，无缝钢管定向器长1050毫米，19管联装分两排呈上下两层置于箱形桁架上，上层10管下层9管。每根定向管后上方都装有弹簧式闭锁挡弹装置和导电装置；发火装置以汽车的蓄电池为发火电源，并备有车外发射装置。配用130毫米火箭弹，最大射程10公里。

整个火箭炮以座圈为基础安装在NJ230型4轮越野车底盘上。

另有一种改型63-1式，改用EQ240型6轮越野车作底盘，车内增设炮手座位，增加了弹舱。

## 历史

1958年大跃进运动中，山西省军区军区副司令员蔡爱卿组织协调地方军工厂开展研制防空火箭炮，1959年2月试制出的8管130毫米火箭炮首次射击试验成功后，省军区设立101火箭研究委员会办公室。1959年6月总后军械部提出16管130火箭炮设计指标，以GAZ-63为载具，1959年11月试制成功并开始射击试验。1960年12月军委炮兵提出新的设计指标，1961年9月总装出样品开始工厂与靶场射击试验。1962年5月火箭弹完成工厂改进。1962年10月至1963年2月通过了国家靶场试验。1963年7月批准定型。

## 参考

- type63
- Jane's Land Based Air Defence 2005-2006

## 基本资料

- 有效负载：yes
- 日语原文：1963年式130毫米火箭炮
- 类型：多管火箭炮
- 服役期间：1963 -
- 参与战争／冲突：1979年中越战争
- 研发者：第123制造厂
- 研发日期：1960年代
- 制造商：第123制造厂
- 生产日期：1961 - 1970
- 长度：5.4m
- 重量：5.6 吨
- 速度：50km/h
- 作战范围：600km
- 主武器：19管130毫米口径火箭炮
- 操作人数：6
菲利浦·瓦茨 (造船师)

菲利浦·瓦茨爵士（Sir Philip Watts，1846年5月30日－1926年3月15日），英国舰船设计师，军舰工程师，以设计革命性的防护巡洋舰和无畏号战舰而出名，吉野号也是他的作品。

## 生平

### 早年

沃茨出生于肯特郡德普特福德，曾就读于朴茨茅斯的船坞学校和伦敦南肯辛顿的皇家海军建筑学院。

### 职业生涯

沃茨于1870年至1885年间担任海军部的建造师，并晋升为总建造师。1885年至1901年间，他担任埃尔斯威克阿姆斯特朗·惠特沃斯公司战争航运部门主管（1912年回归公司董事）。1902年，他被任命为海军部海军建造总监。他一直担任该职务直到1912年，随后由尤斯塔斯·丁尼生·德恩库尔特接任，并成为海军部的海军建设顾问。在第一次世界大战爆发时，他在这个职位上发挥了重要作用。

1900年6月，他当选为皇家学会会士，并于1915年至1916年间担任副会长。他于1905年被授予KCB勋章。

### 知名舰船

#### 皇家海军

- 无畏号战列舰
- 伊丽莎白女王级战列舰
- Lord Nelson-class battleship

#### 其他国家

- ARA Veinticinco de Mayo (1890)
- ARA Nueve de Julio (1892)
- 爱丝梅拉达号巡洋舰
- 布宜诺斯艾利斯号巡洋舰
- 吉野号防护巡洋舰
- 高砂号防护巡洋舰
- 海天级防护巡洋舰
- 富士型战舰
- 敷岛级战舰
- 浅间型装甲巡洋舰
- 出云型装甲巡洋舰
- 奥尔巴尼号防护巡洋舰

## 基本资料

- 日语原文：菲利浦·瓦茨爵士
- 出生日期：1846年5月30日
- 出生地：英格兰肯特郡
- 逝世日期：1926年3月15日
- 逝世地：英格兰伦敦切尔西
- 知名于：军舰设计
- 职业：造船师
- 配偶：Elise Isabelle Simonau, daughter of Chevalier Gustave Simonau, of Brussels
- 子女：2个女儿
印第安纳波利斯联合车站

印第安纳波利斯联合车站（Indianapolis Union Station）为世界上第一座联合车站，位于美国印第安纳州首府印第安纳波利斯市市区南部，曾经为批发交易区（Wholesale District），于1953年由印第安纳联合铁路公司（Indiana Union Railway）建成及管辖。于1886年，由匹兹堡市著名建筑师Tomas Rodd负责设计重新兴建。理查森罗马式（Richardsonian Romanesque）古堡式车站主楼和钟楼保存至今。美国国铁仍然使用其部分设施。

## 建筑式样

联合车站设计师Thomas Rodd曾深受建筑师Henry Hobson Richardson (1838-1886)影响，后者开创了“理查森罗马式”建筑风格。历史学家James R. Hetheringon认为联合车站在风格上参照了理查德森作品“阿勒格尼地方法院大楼”。在建筑式样上有许多相似之处。

车站主楼高三层，由红砖和花岗岩建造，具有罗马式建筑常见的倾斜式排水沟。主楼拥有一巨大的玫瑰窗，石板屋顶，望台，并且有一高达185英尺的附属钟楼。1888年增设巨大的月台天篷。

## 早期历史

1847年，印第安纳波利斯迎来了第一条铁路：曼迪逊和印第安纳波利斯铁路公司（Madison and Indianapolis Railroad)，从而开始其100年铁路枢纽的历史。随后，数个铁路公司将其网络扩展到印第安纳波利斯，并修筑了多个车站。这一幕场景也发生在美国大多数大中型城市，印第安纳波利斯率先提出在市区内修建一大型联合车站，以方便旅客转车和货物转运。1849年8月，“印第安纳波利斯联合铁路公司”成立并开始铺设连接各个铁路公司的联络线。1853年，在现今联合车站位置建立一座砖制停车棚作为乘降所，为全美国第一座“联合车站”。

随着印第安纳波利斯城市发展，原有临时设施以不堪重负。1886年，联合铁路公司委托宾夕法尼亚铁路公司建筑师Thomas Rodd设计新车站。1888 年车站完工，至1893年，客流达到日均120次列车，25,000人次。至1900年，每日到发列车200余次，同时，市区道路交通压力逐渐增大。联合车站于1915年至1922年大规模扩建月台，并提升月台于街道路面之上，横跨伊利诺伊街。至此，印第安纳波利斯联合车站为美国中西部第二大铁路枢纽，仅次于芝加哥联合车站。

## 战后状况

第二次世界大战后，美国铁路客运开始衰退。1960年代起，由于乘客减少，客运列车逐渐取消。伴随着都市衰退，许多缺乏通勤铁路的城市车站被迫关闭，拆毁。印第安纳波利斯联合车站在短暂辉煌后，也不得不面临此等窘境。1971年，美国国铁成立后不久，仅有一对列车国家特快号停靠，1979年国家特快号停运后，联合车站一度废弃，成为流浪汉和边缘人群的聚集地，警匪追逐场面时有发生。市政当局开始寻求保护这座历史性建筑的途径，并希望促成其重新繁荣。

1982年7月14日联合车站被列为美国国家史迹名录。1980年10月1日，印第安纳州号开始运营。1986年4月27日，从芝加哥经华盛顿特区开往纽约的红衣主教号经停联合车站。

1984年起，“伍伦，墨兰合作公司”（Woollen, Molzan and Partners）承建将联合车站整修成节日市场 (Festival marketplace)。1986年整修完成对外开放，联合车站转型为餐馆，酒吧，商店为一体的大型商业中心。大部分月台被拆除，东段改造成美食街，西段则为皇冠酒店。店内提供26套由老式普尔曼卧铺车厢改造而来的套房。车站南侧仍然保留了月台，路轨和进站口等车站用于美铁印第安纳州号,红衣主教号以及灰狗巴士，美铁巴士。货运列车也时有通过。

然而1990年代中期以来，联合车站面临再一次的衰落。市区“环形中心购物广场” (Circle Center Mall)于1995年9月落成后，联合车站内商店，餐馆和零售商开始迁出。1997年，除车站本身外，仅剩酒店业。曾有计划修建沟通中心购物广场和车站的步行天桥，但被政府部门以“保护国家史迹原貌”的理由拒绝。地下通道也曾在考虑之列，但由于成本过高被迫放弃。印第安纳波利斯市政府被迫接管车站，并继续寻求有效途径利用，包括出租部分空间用于办公，以及增设一小型卡丁车游乐场。

2002年，21世纪特许中学 (21st Century Charter School)在车站内成立。同时，皇冠酒店营业面积也逐渐增大。部分企业和机构开始迁入车站主楼。2006年时车站内有：美国银行，墨西哥领事馆（已迁出），印第安纳非裔美国人博物馆，日裔美国人协会，以及印第安纳步行者学院 (Indiana Pacers Academy，另一特许学校)。联合车站内部指示大量使用英，西双语。主楼大厅则用于活动出租。

## 运营线路

- 美铁巴士

联合车站同样作为印第安纳波利斯长途汽车站始发开往如下地点的美铁巴士：

- 尚佩恩 (伊利诺伊州)
- 丹维尔 (伊利诺伊州)
- 达文波特 (艾奥瓦州)
- 盖尔斯堡 (伊利诺伊州)
- 大皮奥里亚地区机场（位于皮奥里亚 (伊利诺伊州)）
- 路易维尔 (肯塔基州),
- 莫林 (伊利诺伊州)
- 诺默尔 (伊利诺伊州)

## 图集

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- 车站入口

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- 车站内部，原墨西哥领事馆外

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- 车站月台，东向（辛辛那提方向）

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- 车站月台，西向（芝加哥方向）

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- 车站大厅

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- 1970年车站正面

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- 原进站口楼梯

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- 车站主楼玫瑰窗

## 外部链接

- Rethinking Adaptive Reuse, or, How Not to Save a Great Urban Terminal by Erik Ledbetter
- Indiana Historical Society page on Union Station
- Union Station from Indianapolis: a National Park Service Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary

## 基本资料

- 英文名称：Indianapolis Union Station
- 车站代码：IND（美铁）
- 国家：美国
- 地理坐标：印第安纳州印第安纳波利斯
- 位置：南伊利诺伊街350号
- 运营者：美铁
- 启用日期：1853年9月20日
- 站台：2座岛式月台仍在使用
- 进出人次：34,265
- 坐标：yes
- nrhp_type：nhl
- 位置：美国印第安纳州印第安纳波利斯市
- 建造时间：1886-1888 (站房)、1915-1922 (月台天篷)
- 建筑师：Tomas Rodd
- 建筑风格：罗马式建筑
- 列入国家史迹名录：1974年7月19日
- 国家史迹名录编号：74000032
库氏隆背海鲶

库氏隆背海鲶为辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种，被IUCN列为次级保育类动物，分布于中东太平洋区，从哥斯达黎加至哥伦比亚淡水、半咸水水域，体长可达42.8公分，栖息在底层水域，属肉食性。

## 基本资料

- 状态：VU
- status_system：IUCN3.1
- 属：Notarius
- 物种：cookei
- 命名者：Acero P. & Betancur-R., 2002
KELT-2A

KELT-2A，即HD 42176A，是一颗距离地球约419光年的黄-白矮星，位于御夫座。该恒星的视星等8.77，必须以双筒望远镜观测。

KELT-2A 是联星系统 KELT-2（HD 42176）中较明亮的主星，伴星 KELT-2B 是一颗橙矮星，距离主星约295天文单位。

## 行星系统

KELT-2A 已知有一颗太阳系外行星 KELT-2Ab。

## 参见

- 千度极小望远镜巡天（Kilodegree Extremely Little Telescope，KELT）

## 外部链接

- KELT-North survey website

## 基本资料

- 历元：J2000
- constell：御夫座
- 视星等 (V)：8.77
- 车辆类别：F7V
- appmag_2_passband：V
- appmag_2：8.77
- radial_v：47.5±0.2
- prop_mo_ra：21.2±1.4
- prop_mo_dec：-1.5±0.8
- 距离：419 ± 15
- 距离：128.6 ± 4.7
- 质量：1.314 (−0.060 +0.063)
- 半径：1.836 (−0.046 +0.066)
- 温度：6148 ± 48
- metal：0.03 ± 0.78
- 年龄：3.97 ± 0.01 billion
- 其它名称：HD 42176A, WDS J06107+3057A, TYC 2420-899-1
大隆背海鲶

大隆背海鲶为辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种，分布于南美洲委内瑞拉至巴西亚马逊河河口淡水、半咸水水域，栖息深度可达20米，体长可达63公分，栖息在泥底质的底层水域，属肉食性，繁殖期在5、6月，雄鱼会以口孵卵，可作为食用鱼。

## 基本资料

- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 属：Notarius
- 物种：grandicassis
- 命名者：Valenciennes, 1840
- 异名：Arius grandicassis、Valenciennes, 1840、Arius parmocassis、Arius stricticassis、Arius vandeli、Puyo, 1936
巴拿马隆背海鲶

巴拿马隆背海鲶（Notarius insculptus）为辐鳍鱼纲鲶形目海鲶科的其中一种，分布于中东太平洋巴拿马海域，体长可达63公分，栖息在底层水域，生活习性不明。

## 基本资料

- 状态：DD
- status_system：IUCN3.1
- 属：Notarius
- 物种：insculptus
- 命名者：Jordan & Gilbert, 1883
- 异名：Arius insculpta、Jordan & Gilbert, 1883、Arius insculptus、Galeichthys insculptus、Netuma insculpta