气仙沼线

气仙沼线是一条连接宫城县石卷市的前谷地站至登米市的柳津站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。

气仙沼线原运行路段为72.8km里程的前谷地站-气仙沼站。其中陆前户仓站－气仙沼站间包括大船渡线、山田线各自一部分路段、八户线、三陆铁道共同在三陆海岸沿岸行走。受2011年（平成23年）3月发生东日本大震灾海啸影响，沿岸行走的柳津站－气仙沼站间无法通行，该路段暂定在2012年8月20日起以公车捷运系统开始运行，该年12月22日起正式营运。而气仙沼线与大船渡线的BRT获得2016年的好设计奖。

后来JR东日本获国土交通省许可，于2020年4月1日起正式停止柳津至气仙沼段的铁路服务，正式改为BRT路线并由道路运送法所规范。

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## 铁道路线资料

- 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
- 路段（营业距离）：前谷地站－柳津站（17.5公里）
- 站数：6个
- 轨距：1067毫米
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 运转指令所：小牛田CTC
- 最高速度：85公里/小时
- 输送密度（2016年度）
- 前谷地站－柳津站间：268人/日
- 柳津站－气仙沼站间：271人/日

前谷地站－陆前小泉站间由东日本旅客铁道仙台支社管辖，本吉站－气仙沼站间由东日本旅客铁道盛冈支社管辖。境界点为起点起计51.0公里地点，位于陆前小泉站－本吉站间（参见JR支社界）。

## 运行形态

虽然路线正式起点为前谷地车站，但大部分列车由石卷线直通，并以小牛田车站作为起站与终点站。普通列车于气仙沼线全线运行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油动车组（小牛田运输区所属）、以一人控制方式运行。

在2011年3月11日发生的东北大地震中，位在海岸线旁的气仙沼线遭受到海啸严重的破坏，导致柳津至终点站气仙沼之间的路线北段完全无法通行。JR东日本后决定以公车捷运（BRT）的方式担负停驶路段的运输需求。

在气仙沼线遭地震与海啸破坏之前，曾有连结仙台与气仙沼的快速列车“南三陆”以每日2往复班次运行于气仙沼线上。

## 历史

改正铁道敷设法别表第17号前段规定的预定线。1957年气仙沼侧的气仙沼线通车、1968年前谷地侧的柳津线通车。

### 气仙沼线

- 1956年（昭和31年）4月11日 【通车】大船渡线气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(5.8km)【新设车站】（货）气仙沼港
- 1957年（昭和32年）2月11日 【通车】气仙沼线 南气仙沼 - 本吉（只办理客运）(17.1km)【路线分离】大船渡线气仙沼 - 气仙沼港间货运支线编入气仙沼线 【客运通车】气仙沼 - 南气仙沼(4.5km)【车站新设】南气仙沼、松岩、陆前阶上、大谷、小金泽、本吉 （上记的结果、气仙沼线 气仙沼 - 本吉(21.6km)、南气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(1.3km)）
- 1960年（昭和35年）11月10日 【新设车站】不动之泽
- 1967年（昭和42年）7月20日 【新设车站】最知

### 柳津线

- 1968年（昭和43年）10月24日 【通车】柳津线前谷地 - 柳津(17.5km)【新设车站】和渕、篦岳、陆前丰里、御岳堂、柳津

### 全线开通以后

- 1977年（昭和52年）12月11日 【路线延长、全线通车】气仙沼线柳津 - 本吉（只办理客运）(34.0km)【新设车站】陆前横山、陆前户仓、志津川、清水滨、歌津、陆前港、藏内、陆前小泉 【货运停驶】南气仙沼 - 本吉(-17.1km)【路线整理】气仙沼线柳津线编入改名。气仙沼线 前谷地 - 气仙沼(72.8km)・南气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(1.3km)
- 1979年（昭和54年）11月1日 【停驶】南气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(-1.3km)【货运停驶】气仙沼 - 南气仙沼(-4.5km)【废站】（货）气仙沼港
- 1987年（昭和62年）4月1日 【继承】东日本旅客铁道
- 1997年（平成9年）3月22日 【车站改名】大谷→大谷海岸
- 2001年（平成13年）10月14日 天皇、皇后宫城国体临席，1号御料车编成由仙台起经东北本线・石卷线至柳津运行。DD51 842牵引（予备机：DD51 888）
- 2007年（平成19年）12月8日 仙台 - 气仙沼有使用盛冈车辆中心所属改造气动车“kenji”的“气仙沼线全线开通30周年号”运行
- 2011年（平成23年）

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- 3月11日 受2011年日本东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾）影响造成全线停运。一列紧急停止于松岩～最知间（所有人员均已疏散）的列车被海啸冲走。
- 4月9日 前谷地～柳津间开始以接驳巴士疏运。
- 4月29日 前谷地～柳津间恢复通车。
- 5月9日 志津川～本吉～气仙沼间由宫城交通的客运路线（三陆线）临时支援，针对已经持有该区间仍有效力的定期票、回数票的旅客以巴士接驳。
- 7月11日 柳津～志津川间由宫城交通的客运路线（三陆线）临时支援，针对已经持有该区间仍有效力的定期票、回数票的旅客以巴士接驳。

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- 2012年（平成24年）
- 5月7日 JR东日本告知大众，气仙沼线将使用BRT的方式“临时重建”，包含气仙沼市、南三陆町及登米市。
- 5月21日 开始进行陆前阶上～最知间的铁道路基改建BRT专用道工程。
- 8月1日 负责气仙沼线BRT运行调度的气仙沼线BRT调度站成立（设站于大船渡线调度站隔壁）。
- 8月20日 陆前阶上～最知间的专用道改建工程完工，同时柳津～气仙沼间的巴士接驳改以BRT试运转。宫城交通的接驳巴士同时停驶。【新设车站】ベイサイドアリーナ 【车站改名、搬家】南气仙沼 → 南气仙沼（市立医院入口）
- 12月22日 柳津～气仙沼间的BRT正式通车。
- 2015年（平成27年）6月27日：前谷地→ 柳津段开始BRT代行服务。
- 2017年（平成29年）11月2日：【新设车站】：气仙沼市立病院。
- 2018年（平成30年）7月1日：【新设车站】：志津川中央团地；【车站改名】：ベイサイドアリーナ → 南三陆町役场·医院前。
-

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2019年（平成31年，令和元年）
- 3月16日：【新设车站】：岩月。
- 11月12日：JR东日本提出废除柳津-气仙沼段铁路线。
- 2020年（令和2年）
- 1月31日：JR东日本宣布柳津-气仙沼段铁路线的废止日期。
- 3月14日：【预定新设车站】：赤岩港。
- 4月1日：柳津-气仙沼段的铁路服务停运。
- 2022年（令和4年）
- 12月5日：开始引入自动驾驶系统。

## 车站列表

为方便起见，由前谷地侧有约一半列车直通的石卷线小牛田站的路段开始记载，因由BRT运行路段已法律上及实际上废线，该BRT路段的车站请参见“BRT路段”）。

- 累计营业距离由前谷地站起计算
- 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
- 所有车站都位于宫城县内

由BRT替代运行路段的车站（BRT的车站参见“BRT路段”）。

路线名｜站名｜营业距离｜接续路线、备注｜轨道｜所在地

中文｜日文｜英文｜站间｜累计

石卷线｜小牛田｜小牛田｜Kogota｜12.8｜东日本旅客铁道：■东北本线、■陆羽东线｜远田郡美里町

上涌谷｜上涌谷｜Kami-Wakuya｜3.5｜9.3｜ ｜远田郡涌谷町

涌谷｜涌谷｜Wakuya｜2.7｜6.6｜ ｜◇

前谷地｜前谷地｜Maeyachi｜6.6｜0.0｜东日本旅客铁道：■石卷线（石卷方向）｜◇｜石卷市

气仙沼线

和渕｜和渕｜Wabuchi｜3.2｜3.2

篦岳｜のの岳｜Nonodake｜3.0｜6.2｜ ｜远田郡涌谷町

陆前丰里｜陆前豊里｜Rikuzen-Toyosato｜4.1｜10.3｜ ｜◇｜登米市

御岳堂｜御岳堂｜Mitakedō｜3.3｜13.6

柳津｜柳津｜Yanaizu｜3.9｜17.5｜ ｜◇

### BRT路段

- 所有车站均位于宫城县境内。
- 每天早上始发1班从鹿前小泉往志津川方向快速班车，在标记○的车站甩站不停车。

路线途径｜站名｜营业距离｜接续路线、备注｜所在地

经赤岩港｜经气仙沼市立医院｜中文｜日文｜英文｜站间｜累计

●｜前谷地｜前谷地｜Maeyachi｜0.0｜东日本旅客铁道：■石卷线｜石卷市

●｜柳津｜柳津｜Yanaizu｜17.5｜17.5｜ ｜登米市

●｜陆前横山｜陆前横山｜Rikuzen-Yokoyama｜4.8｜22.3

●｜陆前户仓｜陆前戸仓｜Rikuzen-Togura｜7.2｜29.5｜ ｜本吉郡南三陆町

●｜志津川｜志津川｜Shizugawa｜4.2｜33.7

○｜南三陆町役场·医院前｜南三陆町役场・病院前｜Minami-Sanriku-choyakuba-Byōin-mae｜0.8｜34.5

○｜志津川中央团地｜志津川中央団地｜Shizugawa-Chūō-Danchi｜1.1｜35.6

●｜清水滨｜清水浜｜Shizuhama｜2.6｜38.2

●｜歌津｜歌津｜Utatsu｜4.1｜42.3

●｜陆前港｜陆前港｜Rikuzen-Minato｜2.6｜44.9

●｜藏内｜蔵内｜Kurauchi｜1.8｜46.7｜ ｜气仙沼市

●｜陆前小泉｜陆前小泉｜Rikuzen-Koizumi｜2.0｜48.7

●｜●｜本吉｜本吉｜Motoyoshi｜2.8｜51.5

●｜●｜小金泽｜小金沢｜Koganezawa｜3.1｜54.6

●｜●｜大谷海岸｜大谷海岸｜Ōya-Kaigan｜3.7｜58.3

●｜●｜大谷町｜大谷まち｜Ōyamachi｜1.1｜59.4

●｜●｜陆前阶上｜陆前阶上｜Rikuzen-Hashikami｜2.2｜61.6

●｜●｜最知｜最知｜Saichi｜1.7｜63.3

●｜●｜岩月｜岩月｜Iwatsuki｜1.0｜64.3

●｜●｜松岩｜松岩｜Matsuiwa｜1.3｜65.6

●｜∥｜赤岩港｜赤岩港｜Akaiwaminato｜1.3｜66.9

∥｜●｜气仙沼市立医院▽｜気仙沼市立病院｜Kesennuma-Shiritsu-Byōin｜0.3｜67.2

●｜●｜南气仙沼｜南気仙沼｜Minami-Kesennuma｜1.1｜68.3

●｜●｜不动之泽｜不动の沢｜Fudōnosawa｜1.3｜69.6

●｜●｜东新城｜东新城｜Higashishinjō｜1.4｜71.0

●｜●｜气仙沼｜気仙沼｜Kesennuma｜1.8｜72.8｜东日本旅客铁道：■大船渡线

### 废除路段

货物支线：南气仙沼站－（货）气仙沼港站

## 参考文献

- 三陆铁道史〈气仙沼线〉 (1977年) 志津川町教育委员会

## 基本资料

- 日文原名：気仙沼线
- 平假名：けせんぬません
- 罗马拼音：Kesennuma sen
- 路线名称：

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气仙沼线
- 路线颜色：3b459b
- 图片说明：在柳津站停靠的KiHa 100系柴联车
- 所在地：日本宫城县
- 种类：普通铁路
- 起点：前谷地站
- 终点：柳津站
- 站数：6个（铁路线）、24个（包括BRT路段的湾岸体育馆站）
- 通车：1957年2月11日
- 拥有者：

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东日本旅客铁道（JR东日本）
- 营运者：

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东日本旅客铁道（JR东日本）
- 路线距离：17.5公里
- 轨距：1,067毫米（窄轨）
- 轨道数量：单线
- 电气化方式：非电气化
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：85公里/小时
- 路线图：

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