中兴巴士暨关系企业

中兴大业巴士暨关系企业集团，简称中兴巴士集团，主要经营台北市联营公车、新北市公车、桃园市市区公车、公路客运与国道客运等，为淡水客运购并中兴巴士、光华巴士、指南客运、亚捷租赁、新北客运之后形成。集团标志源自光华巴士，集团总部设于光华巴士总部。集团目前新购的车辆除特殊状况外，车身涂装及公司识别系统均采统一外观，仅在车身上注明不同公司名称；但基隆客运和统联客运因为股份没有过半，公车涂装并没有要求全面跟进。但基隆客运在2010年之后，由金龙汽车制造提供的车辆，出厂时直接使用中兴巴士集团之涂装。

## 历史

- 1953年2月12日，指南游览汽车（今指南客运）创立。
- 1965年，大业巴士（后改名为中兴大业巴士公司）创立。
- 1967年，欣和客运（今新北客运）创立。
- 1969年10月，光华巴士创立。
- 1974年12月，指南客运淡水分公司设立。
- 1981年1月，淡水客运入主中兴大业巴士。
- 1995年1月，淡水客运入主光华巴士。
- 1996年8月1日，淡水客运入主基隆客运。（本集团当时仅持有基隆客运53%股权）
- 1996年9月1日，淡水客运入主指南客运。
- 2011年6月，欣和客运由中华民国经济部核准更名为新北客运。
- 2021年9月27日，基隆客运股权变更，中兴巴士集团持有全数股份，总公司登记及办公地址迁移至中兴巴士集团淡水办公室（新北市淡水区中正东路二段27之8号3楼，与指南客运、淡水客运共同运作）。

## 经营范围

- 台北市：全部
- 新北市：中和区、永和区、新店区、深坑区、石碇区、泰山区、五股区、淡水区、三重区、芦洲区、新庄区、树林区、板桥区、土城区、汐止区、三芝区、石门区、八里区、金山区、万里区、瑞芳区
- 基隆市：安乐区、中山区、仁爱区、七堵区、暖暖区
- 桃园市：桃园区、中坜区、芦竹区、龟山区、平镇区、龙潭区、大园区
- 台中市：龙井停车场.乌日停车场.新福停车场.雾峰停车场.丰原停车场（翁子保养厂）

## 使用车种(※部分车种不计入统联客运车型)

### 日野（HINO）（代理商：国瑞汽车）

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- 2015 HINO RK8JRVA-KJF KKB-2508

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- 2015 HINO RK8JRVA-KJF KKB-2511
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：255HP(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,480mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：5,800mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2015
- 领牌年份：2025
- 领牌范围：KKB-2506~KKB-2511
- 共计6辆，现有5辆
- 换牌车辆一览：693-U3→KKB-2212→KKB-2506695-U3→KKB-2213→KKB-2507699-U3→KKB-2217→KKB-2508696-U3→KKB-2215→KKB-2509697-U3→KKB-2216→KKB-2510698-U3→KKB-2218→KKB-2511
- 已淘汰：KKB-2510
- 运用业者：统联客运(为欣欣客运转卖中台湾客运移籍换牌)

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- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长:12,130毫米
- 车重：16,300 公斤
- 车宽：2,490毫米
- 车高：1,730 毫米
- 轴距：5,870 毫米
- 最高速度：115KM/H
- 领牌年份：2018
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：2018(1辆)：KKA-0113(试打车)
- 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：淡水客运

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- 2024 HINO RK2ARXA-PJF KKC-1020

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- 2024 HINO RK2ARXA-PJF KKC-1031

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- 2024 HINO RK2ARXA-PJF KKA-5802
- 车体厂：金龙汽车制造、和泰车体
- 引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL
- 排气量：5123cc
- 最大马力：260ps ( 191kW ) /2300rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 变速系统：MX06手排 ( 前6后1 )
- 车长：12,000 毫米(金龙汽车制造)、11,900 毫米(和泰车体)
- 空载重量：10870 公斤
- 最大总重量：14500 公斤
- 车宽：2,500 毫米
- 轴距：5,800 毫米
- 最高速度：97 km/h
- 出厂年度：2024、2026
- 领牌年度：2024、2026
- 领牌范围：中兴巴士(2024，金龙，10辆)：KKC-1020~KKC-1030(单门，KL6120CDA01)指南客运(2024，金龙，3辆)：KKC-1031~KKC-1033(双门，KL6120CDA02)中台湾客运(2024，和泰，20辆)：KKA-5799~KKA-5809、KKA-5816~KKA-5826(单门)指南客运(2026，和泰，7辆)：KKA-5166~KKA-5170、KKA-5175、KKA-5178(单门)淡水客运(2026，和泰，10辆)：KKA-5171~KKA-5173、KKA-5176~KKA-5177、KKA-5179~KKA-5183(单门)
- KKA-5175~KKA-5176为大复康巴士
- 共计50辆
- 分类：甲类大客车
- 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
- 欧盟六期环保引擎（EURO6）
- 运用业者：中兴巴士、指南客运、淡水客运、中台湾客运

### 丰田汽车（TOYOTA）（代理商：国瑞汽车）

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- Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

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- 2010 光华巴士 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 美术馆接驳专车

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- 台湾好行862皇冠北海岸线路线（现716路线）

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- 台湾好行891金水浪漫号路线
- 原装进口车
- 引擎：HINO NO4C-TQ(四期) N04C-UH(五期)
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长 6,990mm
- 车宽 2,025mm
- 车高 2,630mm
- 轴距 3,935mm
- 领牌年度 2008、2010~2014
- 中兴巴士(已淘汰)/光华巴士(已淘汰)/基隆客运(已淘汰)/新北客运/指南客运/淡水客运(已淘汰)
- 欧盟四期环保中型巴士
- 目前配于：专车

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- 车体厂：原装（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 出厂年度：2017~2018、2021
- 领牌年度：2017~2018、2021、2026
- 领牌范围：2017(18辆)：KKA-1875~KKA-1891（淡水客运车辆）2018(16辆)：KKA-1892、KKA-2613（基隆客运车辆）、KKA-8099~KKA-8111（淡水客运车辆）、KKA-3196~KKA-3198（指南客运车辆）2021(10辆)：KKB-0182~KKB-0192（光华巴士车辆）2026(2017)(2辆)：KKB-2668、KKC-1296（统联客运车辆）2026(2018)(4辆)：KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678（统联客运车辆）
- 车牌号码对照：KAA-0366→KAB-2900→KKB-2668KKA-1893→KKC-1296(原淡水客运→基隆客运移籍)KKA-2612→KKB-2676(原淡水客运→基隆客运移籍)

KKA-2612→KKB-2676(原淡水客运→基隆客运移籍)

KKA-2615→KKB-2678(原淡水客运→基隆客运移籍)

KKA-2616→KKA-9212(原淡水客运→基隆客运移籍)

KKA-2617→KKA-9213(原淡水客运→基隆客运移籍)

- 共计59辆，尚有58辆
- 分类：乙类大客车
- 欧盟五期环保中型巴士
- 本批为改款新造型车辆
- KKA-1875~KKA-1891目前为全白涂装
- 已淘汰：KKA-1892
- 淡水客运、基隆客运、光华巴士(部分)的车辆副驾驶座椅垫已拆除
- 运用业者：基隆客运/指南客运/淡水客运/光华巴士/统联客运
- 车体：原装进口（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量：2755cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
- 变速系统：六速手自排
- 出厂年度：中台湾客运：2022、2024/新北客运：2024/统联客运：2025~2026/基隆客运、淡水客运：2026
- 领牌年度：中台湾客运：2022、2024/新北客运：2024/统联客运：2025~2026/基隆客运、淡水客运：2026
- 领牌范围：中台湾客运(2022，9辆)：KKA-0781~KKA-0787、KKA-0795~KKA-0797中台湾客运(2024，6辆)：KKA-5796~KKA-5798、KKB-2315~KKB-2316、KKB-2321新北客运(2024，5辆)：KKC-1008~KKC-1012统联客运(2025，6辆)：KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565基隆客运(2026，5辆)：KKC-1305~KKC-1309淡水客运(2026，3辆)：KKC-1321~KKC-1323统联客运(2026，10辆)：KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686
- 共计44辆
- 分类：乙类大客车
- 欧盟六期环保中型巴士
- 运用业者：中台湾客运、新北客运、统联客运、基隆客运、淡水客运

### 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

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- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,150 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2020
- 领用车号：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
- 共计9辆，仅剩2辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 仅剩车辆全数作为基隆站预备车
- 已淘汰：KKB-0060、KKB-0156、KKB-0165~KKB-0169
- 原宝泰通运股份有限公司车辆
- 车辆新旧车号对照表：287-TT→KKB-0059866-TT→KKB-0060286-TT→KKB-0156842-TT→KKB-0157400-TT→KKB-0165451-TT→KKB-0166897-TT→KKB-0167848-TT→KKB-0168898-TT→KKB-0169
- 运用业者：基隆客运

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- 车体厂：鑫州
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,100 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2021
- 领用车号：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
- 共计6辆，仅剩1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 仅剩车辆配置路线(视情况支援路线)
- 已淘汰：KKB-0193~KKB-0195、KKB-0205~KKB-0207
- 车辆新旧车号对照表：125-UU→KKB-0193127-UU→KKB-0195526-TT→KKB-0196126-UU→KKB-0205589-TT→KKB-0206590-TT→KKB-0207
- 运用业者：基隆客运

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- 车体厂：柏昇(2015)、钜巃(2017)
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 乘客座位数：45位
- 出厂年份：2015、2017
- 领牌年份：2017、2026
- 领牌范围：2017(10辆)：KKA-1510~KKA-15202026(2015)(11辆)：KKC-1297、KKC-1301~KKC-1303、KKC-1310~KKC-1317(原宝泰通运、金顺旅运车辆转卖)
- 共计21辆
- 车辆号码对照：892-YY→KKC-1312896-YY→KKC-1315898-YY→KKC-1313176-ZZ→KAC-0955→KKC-1310178-ZZ→KKC-1303179-ZZ→KKC-1302181-ZZ→KKC-1297182-ZZ→KAB-1130→KKC-1316185-ZZ→KKC-1317257-ZZ→KKC-1311259-ZZ→KKC-1301
- KKA-1517曾一般大客车改装为大复康巴士，现为一般大客车
- 运用业者：指南客运

### 金龙汽车制造（中兴巴士投资，与厦门金龙及三阳工业均无关）

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- 2014 KINGLONG KL6120U1 151-U3

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- 2014 KINGLONG KL6120U1 168-U3

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- 2014 KINGLONG KL6120U1 096-U3

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- 2015 KINGLONG KL6120U1 066-U7
- 底盘：金龙汽车制造
- 车体厂：金龙汽车制造
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)(2014)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)(2015)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 綦江QJ1205五速手排(ZF技术)(2014)
- Voith DIWA854.5自排(前4后1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6后1)(2015)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 出厂年度：2014~2015
- 领牌年度：2014~2015、2024
- 领牌范围：2014(59辆)：138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3（中兴巴士车辆）、093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3（指南客运车辆）2015(9辆)：683-U3、779-U3~782-U3（光华巴士车辆）、066-U7~069-U7（指南客运车辆）2024(1辆)：KKC-1006（原148-U3换牌、中兴巴士车辆）
- 共计69辆
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士

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- 2009 KINGLONG KL6112U1

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- 新造车略有不同，主要针对照后镜修改

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- 2012 KINGLONG KL6112U1

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- 2012 KINGLONG KL6112U1

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- 2012 KINGLONG KL6112U1

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- 2012 KINGLONG KL6112U1
- 底盘 金龙汽车制造（改造自KL6120U1）
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速 部分批号曾经使用过电传排档，但是后来全数改为綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长：11,200mm
- 轴距：5,300mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 领牌年度：2009~2016
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士/基隆客运/淡水客运
- 此款目前配置于202、202区、203、206、208、214、214直、268、300、304承德、304重庆、311、311区、556、600、677、677副、680、756、757、801、803、813、813区、815、816、820、862、863、880、905、905副、933、950、红2、红26、红30、蓝21、蓝21副、蓝39、蓝41、内科快线1等路线
- 此型号为5米3短轴车

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- 底盘 金龙汽车制造
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013~2015)康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B(2016)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm(2013~2015)300ps(215.7kW)/2300rpm(2016)
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm(2013~2015)110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长 12,010mm
- 轴距 6,000mm
- 轮轴 德国 采埃孚（ZF）
- 领牌年度 2013~2016
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士/基隆客运/淡水客运

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- 底盘 金龙汽车制造
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排气量：7,201cc
- 最大马力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6后1)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 冷 气：BLUESTAR 上滨冷气
- 分类：甲类大客车
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份：2017~2018、2021~2022
- 领牌范围：KKA-0252~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310、KKA-0508~KKA-0509、KKA-0513、KKB-0173	(中兴巴士车辆)、KKA-0250~KKA-0251、KKA-0286~KKA-0290、KKB-0175(光华巴士车辆)、KKA-1260~KKA-1263、KKA-1873(指南客运车辆)、298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039、FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095(基隆客运车辆)
- 运用业者：中兴巴士、光华巴士、指南客运、基隆客运
- 此款目前配置于918、951、跳蛙公车 万里-内湖科技园区、桃园709等路线

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- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排气量：4801cc
- 最大马力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：Voith DIWA851.3E自排(前3后1)
- 车长：8490mm
- 轴距：3995mm
- 分类：乙类大客车
- 出厂年度：淡水客运：2019/新北客运：2020
- 领牌年度：淡水客运：2019/新北客运：2020
- 领牌范围：淡水客运(12辆)：KKA-8932~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955新北客运(11辆)：KKA-0911~KKA-0922
- 共计23辆，现有22辆
- 已缴牌：KKA-0922(于2022年10月29日行驶587路线时发生火烧车事故)
- 运用业者：淡水客运、新北客运

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- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排气量：4801cc
- 最大马力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6后1)
- 车长：8490mm
- 轴距：3995mm
- 分类：乙类大客车
- 出厂年度：2019
- 领牌年度：2019
- 领牌范围：KKA-8931、KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803
- 共计20辆
- 运用业者：淡水客运

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- 车体厂：台湾金龙汽车制造 (中兴巴士集团)
- 引擎：康明斯(CUMMINS) ISB4.5E5207B (EURO 5)
- 排气量：4461.6cc
- 最大马力：207HP(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 变速系统：綦江齿轮传动QJ805手排(前5后1)
- 车长：8,490mm
- 轴距：4,250mm
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 分类：乙类大客车
- 交通部公共运输计划补助购置
- 出厂年份：2016~2018
- 领牌年份：2017~2018、2025
- 领牌范围：2017(17辆)：110-V3~125-V3、129-V3~131-V32018(2辆)：KKA-0065~KKA-00662025(2017)(3辆)：KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551(原126-V3~128-V3换牌)
- 共计22辆，仅剩20辆
- 已报废：113-V3、118-V3
- 运用业者：统联客运
- 换牌车辆一览：127-V3→KKB-2530126-V3→KKB-2550128-V3→KKB-2551

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- 车体厂：台湾金龙汽车制造 (中兴巴士集团)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排气量：7,201cc
- 最大马力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：ZF AS-Tronic 12档自手排
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 分类：甲类大客车
- 领牌年份：2021
- 领牌年份：2021~2022
- 领牌范围：2021(11辆)：KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225-KKB-0227、KKB-0229-KKB-0230(中兴巴士车辆)2022(7辆)：KKB-0197~KKB-0202(指南客运车辆)、KKB-0208~KKB-0209(光华巴士车辆)
- 共计18辆
- 本批车辆车头行先为彩色LED
- 运用业者：指南客运、中兴巴士、光华巴士
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排气量：10824cc
- 最大马力：385ps(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：182.50kg-m/1000~1400rpm
- 变速系统：ZF AS-Tronic 12档自手排
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 乘客座位数：46
- 出厂年份：2021
- 领牌年份：2022
- 领牌范围：KKB-0277~KKB-0280
- 共计4辆
- 运用业者：指南客运

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1081

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1085

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1088

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1090

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1099

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1105

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1111

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- 2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1116

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- 2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1229
- 车体厂：台湾金龙汽车制造 (中兴巴士集团)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA
- 排气量：7,698cc
- 最大马力：300hp(221kW)/1800rpm
- 最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：Voith DIWA854.5自排(前4后1)
- 车长：12,200mm
- 轴距：6,000mm
- 冷 气：BLUESTAR 上滨冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 车头、车侧及车尾行先为彩色LED
- 领牌年份：2024~2025
- 领牌范围：中兴巴士(2024，15辆)：KKC-1079~KKC-1095指南客运(2024，25辆)：KKC-1096~KKC-1121、KKC-1126统联客运(2025，10辆)：KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276中台湾客运(2025，30辆)：KKC-1211~KKC-1239、KKC-1250~KKC-1252、KKC-1275
- 共计80辆
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：中兴巴士、指南客运、统联客运、中台湾客运
- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：12000mm
- 车宽：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120(2023)/东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)(2024~2025)
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能磷酸锂铁电池(2023~2024)/鸿海磷酸锂铁电池(2025)
- 电池电量：248.22 kwh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气(2023~2024)/SPHEROS REVO®-E Global 电动车用冷气(2025)
- 交通部公共运输计划补助购置
- 出厂年度：中台湾客运、统联客运、光华巴士：2023/指南客运：2024~2025/新北客运：2025
- 领牌年度：中台湾客运、统联客运、光华巴士：2023/指南客运：2024~2025/新北客运：2025
- 领牌范围：中台湾客运(2023，7辆)：EAL-1232~EAL-1236、EAL-1250~EAL-1252统联客运(2023，30辆)：EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282光华巴士(2023，3辆)：EAL-1727~EAL-1729指南客运(2024，2辆)：EAL-3165、EAL-3167新北客运(2025，1辆)：EAL-3279指南客运(2025，1辆)：EAL-3280
- 共计43辆
- 车头行先为彩色LED
- 运用业者：中台湾客运、统联客运、光华巴士、指南客运、新北客运

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- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：11200mm
- 车宽：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120(2022~2023)/东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)(2024~2026)
- 最大马力：340ps(250kw)(2022~2023)/295ps(219.9kW)(2024~2026)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能电池(2022~2024)/鸿海磷酸锂铁电池(2025~2026)
- 电池电量：248.22kWh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气(2022~2024)/SPHEROS REVO®-E Global 电动车用冷气(2025~2026)
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份：2022~2026
- 领牌范围：2022(138辆)：EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200、EAL-1685~EAL-1695(光华巴士车辆)、EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078(中兴巴士车辆)、EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623(指南客运车辆)、EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683(基隆客运车辆)2023(61辆)：EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125(指南客运车辆)、EAL-1751~EAL-1762、EAL-3027~EAL-3032、EAL-3037~EAL-3039、EAL-3085~EAL-3091、EAL-3110、EAL-3115~EAL-3116(光华巴士车辆)、EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118(中兴巴士车辆)2024(4辆)：EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168(指南客运车辆)2025(123辆)：EAL-3227~EAL-3231(光华巴士车辆)、EAL-3232~EAL-3238(中兴巴士车辆)、EAL-3239、EAL-3250~EAL-3259(新北客运车辆)、EAL-3260~EAL-3276(指南客运车辆)、EAL-3277~EAL-3278(新北客运车辆)、EAL-3281~EAL-3290(指南客运车辆)、EAL-3291~EAL-3293(新北客运车辆)、EAL-3295~EAL-3316(淡水客运车辆)、EAL-3317~EAL-3332、EAL-3335~EAL-3337(中兴巴士车辆)、EAL-3338~EAL-3339、EAL-3350~EAL-3353(指南客运车辆)、EAL-3356~EAL-3360(中兴巴士车辆)、EAL-3367~EAL-3376、EAL-3378、EAL-3380~EAL-3387、EAL-3389~EAL-3396(指南客运车辆)2026(302辆)：EAL-3397~EAL-3398、EAL-3500、EAL-3801~EAL-3805(基隆客运车辆)、EAL-3806~EAL-3821(中兴巴士车辆)、EAL-3822~EAL-3831(光华巴士车辆)、EAL-3832~EAL-3838(指南客运车辆)、EAL-3839、EAL-3850~EAL-3858、EAL-3872~EAL-3887(光华巴士车辆)、EAL-3888~EAL-3909(中兴巴士车辆)、EAL-3910~EAL-3939、EAL-3950~EAL-3959、EAL-3556~EAL-3557(光华巴士车辆)、EAL-3558~EAL-3570(指南客运车辆)、EAL-3571~EAL-3598(光华巴士车辆)、EAL-3960~EAL-3968(淡水客运车辆)、EAL-3969(光华巴士车辆)、EAL-3970~EAL-3980(中兴巴士车辆)、EAL-3981~EAL-3993(基隆客运车辆)、EAL-3995~EAL-3999、EAL-3500、EAL-5323~EAL-5327(中兴巴士车辆)、EAL-5328~EAL-5339、EAL-5350~EAL-5355、EAL-5501~EAL-5513(指南客运车辆)、EAL-5515~EAL-5519(光华巴士车辆)、EAL-5520~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5553、EAL-1501~EAL-1522(中兴巴士车辆)、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590(统联客运车辆)、EAL-1591~EAL-1597(中台湾客运车辆)
- 共计628辆
- 车头行先为彩色LED
- 运用业者：中兴巴士、光华巴士、指南客运、基隆客运、新北客运、淡水客运、统联客运、中台湾客运

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- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：9000mm
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能电池
- 电池电量：248.22kWh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 出厂年度：2023
- 领牌年份：2023
- 领牌范围：EAL-1725~EAL-1726
- 共计2辆
- 车头行先为彩色LED
- 运用业者：淡水客运

### 华德动能(RAC)

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- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：12000mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：＞30%
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：Eaton六速自手排
- 出厂年份：2020
- 领牌年份：2020
- 领牌范围：淡水客运(10辆)：EAL-0050~EAL-0060指南客运(8辆)：EAL-0061~EAL-0069
- 共计18辆，现有16辆
- 本车款全数停用中
- 已缴牌：EAL-0052、EAL-0057(因火烧车停用，目前已缴牌)
- 运用业者：淡水客运、指南客运

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- 车体厂：华德动能科技
- 全/车长：12,000mm
- 全/车宽：2,500mm
- 全/车高：3,216mm
- 轴距：5800 mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 整车重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：＞30%
- 冷气：上滨冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：175kW(234HP)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂铁电池(车王电电池包)
- 车头为小改款样式
- 电池电量：350(kW/h)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：EATON四速自手排
- 出厂年份：2025
- 领牌年份：2025
- 领牌范围：2025(14辆)：EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966
- 共计14辆
- 交通部公共运输计划辅助购置
- 车头、车侧、车尾为采用彩色LED行先
- 运用业者：统联客运

RAC RAC-700-ELCB-3000(大型电动车⚡️)

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- 车体厂：华德动能科技
- 全/车长：12,000mm
- 全/车宽：2,500mm
- 全/车高：3,216mm
- 轴距：5800 mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 整车重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：＞30%
- 冷气：上滨冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：219kW(295HP)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂铁电池(车王电电池包)
- 车头为小改款样式
- 电池电量：350(kW/h)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：直驱系统(无变速箱)
- 出厂年份：2025
- 领牌年份：2025
- 领牌范围：2025(7辆)：EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955
- 共计7辆
- 交通部公共运输计划辅助购置
- 车头、车侧、车尾为采用彩色LED行先
- 运用业者：统联客运

### 金旅客车(Golden Dragon)

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- 车体厂：厦门金旅(馨盛汽车组装)(2018)、金龙汽车制造(2020)
- 马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：285hp
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大转速：2450rpm
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 电池：高效能磷酸锂铁电池（350kWh）
- 冷却系统：液冷式
- 刹车：WABCO 四轮 ABS碟刹
- 外型尺寸(长/宽/高)：12110mm*2500mm*3398mm
- 轮径：255mm
- 空载重量：13180kg
- 最大总重量：16300kg
- 最高车速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 出厂年度：中台湾客运：2018/指南客运：2020
- 领牌年度：中台湾客运：2018/指南客运：2020
- 领牌范围：中台湾客运(2018，16辆)：EAA-822~EAA-828、EAA-852~EAA-855、EAL-0601~EAL-0608指南客运(2020，2辆)：EAL-0070~EAL-0071
- 分类：甲类大客车
- 共计2辆
- 运用业者：中台湾客运、指南客运

### 创奕能源(Tron-E)

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- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J 038-FV

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- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-1287 (驾侧)

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- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-1287 (驾侧)

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- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-1287 (车头)

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- 2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAA-329 (驾侧)

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- 2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAA-325 (驾侧)
- 车体厂：创奕能源
- 马达：大同永磁同步多相电机
- 最大马力：285HP
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大转速：2450rpm
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 电池：高效能磷酸锂铁电池
- 电池电量：350 kW/h
- 冷却系统：液冷式
- 刹车：WABCO 四轮 ABS碟刹
- 外型尺寸(长/宽/高)：12000mm*2500mm*3398mm
- 轮径：255mm
- 空载重量：13500kg
- 最大总重量：16300kg
- 最高车速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 空调系统：BULESTAR上滨电动巴士专用空调
- 出厂年度：统联客运：2025/中台湾客运：2026
- 领牌年度：统联客运：2025/中台湾客运：2026
- 领牌范围：统联客运(2025，23辆)：038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288中台湾客运(2026，20辆)：EAA-323~EAA-327、EAA-336~EAA-337、EAL-1360~EAL-1363、EAL-3763~EAL-3769、EAL-5315~EAL-5318
- 共计43辆
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：统联客运、中台湾客运

### 福斯（Volkswagen）

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- 引擎：福斯(Volkswagen)EA288
- 排气量：1968cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3250~3750rpm
- 最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 出厂年度：指南客运：2023/统联客运：2025
- 领牌年度：指南客运：2023/统联客运：2025
- 领牌范围：指南客运(2023，1辆)：KKZ-8257(原淡水客运车辆BEF-3360换牌)统联客运(2025，4辆)：KKZ-8035~KKZ-8038
- 共计5辆
- 营业用小客车
- 运用业者：指南客运、统联客运

## 历代使用车型

### 日野（HINO）（代理商：国瑞汽车）

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- HINO ERK1JRL
- 车体厂：三坤
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 车长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 领牌年度：2004
- 领牌范围：637-AC~648-AC
- 国道客运9009路线用车，刚上路时车身以全绿色做为区隔，但已全数改为标准白底
- 曾运用业者：指南客运

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- 车体厂：丰荣铁工厂
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：10,500mm
- 轴距：5,100mm
- 领牌年度 2002：031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA2003：637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB2004：059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD2005：297-AD~299-AD2006：346-AD~367-AD
- 分类：甲类大客车
- 曾运用业者：指南客运
- 车体厂 丰荣铁工厂
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：10,500mm
- 轴距：5,100mm
- 领牌年度：2007
- 领牌范围：598-FL~607-FL
- 分类：甲类大客车
- 曾运用业者：指南客运

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- HINO RK8JRSA右前方外观

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- HINO RK8JRSA右方外观

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- HINO RK8JRSA右后方外观

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- HINO RK8JRSA内装
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 车长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 领牌年份：2008
- 领牌范围：2008(15辆)：401-FN~416-FN、250-FL
- 共计15辆
- 分类：甲类大客车
- 原919路线配车
- 2017年移籍中兴巴士，换牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光华巴士，换牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
- 有分单门及双门两种
- 双门款已转手光华巴士和中兴巴士
- 曾运用业者：新北客运、中兴巴士、光华巴士(原新北客运转籍车辆)

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- 车体厂：三坤车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620 毫米
- 轴距：5,800 毫米
- 领牌年份：2010、2017
- 共计24辆
- 领牌范围：2010(19辆)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ2017(5辆)：FAC-102~FAC-106、FAC-108(原263-FQ~265-FQ、278-FQ、282-FQ~283-FQ，依车牌顺序)
- 共计24辆
- 分类：甲类大客车
- 前期试作光雕为固定色彩，后期正式光雕为变化色彩，现已撕除两侧玻璃彩绘布条
- 曾运用业者：基隆客运

### 丰田汽车（TOYOTA）（代理商：国瑞汽车）

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- 原装进口车（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：丰田(TOYOTA)15B-FTE
- 排气量：4,104cc
- 最大马力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,025mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,935mm
- 底盘年度：2003
- 领牌年度：2003、2005
- 领牌范围：2003(10辆)：866-FC~873-FC（淡水客运车辆）2005(10辆)：330-FE~340-FE(原新北客运移籍淡水客运车辆)
- 分类：乙类大客车
- 共计20辆
- 换牌车辆一览：301-FB→330-FE302-FB→331-FE303-FB→332-FE305-FB→333-FE306-FB→335-FE307-FB→336-FE308-FB→337-FEFN-415→338-FEFN-416→339-FEFN-417→340-FE
- 曾运用业者：淡水客运(包含原新北客运车辆)

### 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

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- 车体厂：健益汽车
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排气量：7540cc
- 最大马力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：9,240mm
- 轴距：4,390mm
- 领牌年度：2001
- 分类：甲类大客车
- 共计10辆
- 曾运用业者：淡水客运

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- 车体厂：启章车体
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排气量：7540cc
- 最大马力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：9,240mm
- 轴距：4,390mm
- 领牌年度：1996
- 分类：甲类大客车
- 共计18辆
- 曾运用业者：淡水客运(包含原光华巴士车辆)

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- 原装进口车
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-2AT4
- 排气量：3907cc
- 最大马力：136ps(100kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m(370Nm)/1600rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：6,950mm
- 车宽：1,995mm
- 车高：2,495mm
- 轴距：3,765mm
- 领牌年度：1997
- 分类：乙类大客车
- 共计13辆
- 曾运用业者：淡水客运
- 车体厂：柏昇
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,200 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2020
- 领用车号：2020(1辆)：KKB-0058
- 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 原宝泰通运股份有限公司车辆
- 车辆新旧车号对照表：115-WW→KKB-0058
- 曾运用业者：基隆客运

### 大宇（DAEWOO）

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- 车体：成运
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排气量：8,268cc
- 最大马力：285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 领牌年份：2007
- 领牌范围：中兴巴士(10辆)：521-FL~531-FL指南客运(6辆)：532-FL~538-FL
- 分类：甲类大客车
- 原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
- 曾运用业者：中兴巴士、指南客运

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- 车体：丰荣
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排气量：8,268cc
- 最大马力：285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 领牌年份：2007
- 领牌范围：609-FL~636-FL
- 分类：甲类大客车
- 曾运用业者：指南客运

### 金龙汽车制造（中兴巴士投资，与厦门金龙及三阳工业均无关）

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- 光华巴士及指南客运在第二波汰换路线期间采购的金龙汽车低底盘车，整体造型较三阳金龙原创版有明显差异

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- KINGLONG KL6120U1内装
- 底盘：金龙汽车制造
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 出厂年度：2009~2010
- 领牌年度：2009~2011
- 领牌范围：2009(131辆)：001-FP~056-FP（光华巴士车辆）、057-FP~122-FP（指南客运车辆）、130-FP~152-FP（中兴巴士车辆）2010(8辆)：291-FP~297-FP，299-FP~300-FP（中兴巴士车辆）2011(1辆)：210-FR（原298-FP换牌，中兴巴士车辆）
- 共计140辆
- 分类：甲类大客车
- 转卖总达客运：090-FP（换牌KKA-5593）
- 转卖科技之星交通：002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP（换牌KKB-0158~KKB-0163）、101-FP、105-FP、113-FP、116-FP（换牌FAD-309~FAD-312）
- 曾运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士

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- 2012 KINGLONG KL6120U2右前方外观

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- 2012 KINGLONG KL6120U2左后方外观
- 底盘 金龙汽车制造
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 领牌年度：2012
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：指南客运（基隆客运转藉车）
- 此款原配置于桃园106路线
- 除551-FW~553-FW、558-FW~559-FW移籍至指南客运外，其余已全数淘汰
- 移籍车辆对照表：551-FW→KKB-1716(已淘汰)552-FW→KKB-1717553-FW→KKB-1718558-FW→KKB-1719559-FW→KKB-1720
- 此型号为因应道安规则之公路客运项目，首次导入油压减速器及两个正向轮椅位

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- 行经于捷运芦洲站的橘10路线公车
- 底盘 南京跃进集团南京IVECO汽车
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排气量：4461.6cc
- 最大马力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 轮轴：意大利 威凯(IVECO)
- 领牌年度：2010
- 分类：乙类大客车
- 曾运用业者：指南客运/新北客运
- 此型号为中型双门巴士，部分车辆因实无需要而将中门封闭

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- 2010 KINGLONG KL685021A1-3
- 底盘 南京跃进集团南京IVECO汽车 (可能为仿制)
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排气量：4461.6cc
- 最大马力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 轮轴：意大利 威凯(IVECO)
- 领牌年度：2010
- 分类：乙类大客车
- 曾运用业者：基隆客运/淡水客运
- 此型号为中型单门巴士

中兴巴士

指南客运

光华巴士

## 经营路线

※不计入统联客运路线

### 台北市联营公车、新北市公车

系统｜路线编码｜营运区间｜业者｜备注

一般路线

28｜大直－市政府｜指南｜自102年11月24日起调整末端路线部分班次有低地板无障碍公车

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42｜大直－北门｜指南｜仅少数班次有低地板无障碍公车

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42区｜大直－捷运圆山站｜指南｜2012年3月5日起营运仅少数班次有低地板无障碍公车

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例假日部分班次驶剑潭山登山口

72｜大直－捷运麟光站｜光华｜低地板公车

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名义上的“松江新干线”路线

200｜天母─南门市场｜光华｜原中山干线路线改制(此路线已于2018.08.25正式废线并整并)低地板

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（与新版“中山干线”路线共用配车）

202｜中和－捷运国父纪念馆站｜指南｜配置24辆低地板公车

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202区｜锦绣－台北科大｜指南｜低地板无障碍公车

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203｜汐止社后─天母｜中兴、光华｜光华巴士配置17辆低地板公车

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206｜天母－中华路｜光华｜低地板无障碍公车

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208｜中和－大直｜指南｜配置34辆低地板公车

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实际起点为新北市新店区及人中学

208区｜中和－捷运公馆站｜指南｜低地板无障碍公车

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实际起点为新北市新店区及人中学2019年1月26日起延驶捷运圆山站2022年2月7日起缩短路线至捷运公馆站

208直｜大直－中和｜指南｜经新生高架道路，大直单向发车往中和低地板无障碍公车

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仅平常日上午高峰时段固定班次行驶实际终点为新北市新店区及人中学

214｜中和─内湖｜中兴｜配置31辆低地板公车

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214直｜中和─松山机场｜中兴｜低地板公车

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215｜台北海院－台北车站｜光华｜低地板公车

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224｜天母－捷运石牌站｜光华｜低地板公车

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227｜三重─永和｜中兴｜低地板公车

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227区｜三重─捷运民权西路站｜中兴｜低地板公车

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240｜东湖－国父纪念馆｜光华｜低地板公车支援 (此路线已于2017.12.9正式废线)

240直｜东湖－国父纪念馆｜光华｜低地板公车

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246｜普济堂－东园｜光华｜低地板公车支援

247｜东湖－衡阳路｜光华｜低地板公车

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247区｜东湖－捷运圆山站｜光华｜低地板公车

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新北｜248｜锦绣－民生社区｜指南｜2014年7月起转为新北市公车低地板公车

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(此路线已于2023.12.1正式废线)

250｜后港里－青年公园｜光华｜配置丰田Coaster偶有低地板公车

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支援

256｜大直－松山车站｜指南

267｜天母－捷运大湖公园站｜光华｜低地板公车

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268｜大直－天母｜光华｜原267副路线仅平日高峰时间固定班次行驶

279｜天母─内湖焚化厂｜中兴、光华｜光华巴士配置1辆低地板

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，中兴巴士配置5辆低地板公车

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280(经承德路)｜天母─公馆｜中兴｜低地板

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280直(经新生高架)｜天母─新生高架─公馆｜中兴｜配置22辆低地板公车

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282｜动物园－圆环｜指南｜经和平东路四段(原军功路)，配置23辆低地板公车

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282副｜动物园－圆环｜指南｜经信义快速道路，低地板无障碍公车

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300｜故宫─衡阳路｜中兴｜原重庆干线路线改制低地板

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(与304路线共用配车)

304承德｜故宫─承德路─永和｜中兴｜配置低地板公车

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304重庆｜故宫─重庆北路─永和｜中兴｜配置20辆低地板公车

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308｜淡大－捷运剑潭站｜指南｜低地板无障碍公车

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311｜中和─松山｜中兴｜配置26辆低地板公车

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311区｜中和─捷运公馆站｜中兴｜低地板公车

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521｜内湖－捷运忠孝复兴站｜光华｜低地板公车

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530｜指南宫－公馆｜指南｜低地板无障碍公车

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553｜东湖－金龙寺｜光华｜原247路线（环山线）(此路线已于2018.6.30缩线)

556｜木栅象头埔－捷运剑潭站｜指南｜低地板无障碍公车

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2012年5月1日起营运改制自902区间车路线（万芳社区－捷运剑南路站）

557｜东吴大学─士林高商｜中兴｜配置低地板公车

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新北｜580｜大窠桥－竹围马偕医院｜指南｜原F221路线低地板无障碍公车

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新北｜586｜保长里－汐止火车站｜新北｜原新北市新巴士F906路线，于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号低地板无障碍公车

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新北｜587｜汐止－瑞士山庄｜新北｜原新北市新巴士F908路线，于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号低地板无障碍公车

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新北｜589｜五堵－南港车站｜新北｜原新北市新巴士F912路线，于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号低地板无障碍公车

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新北｜590｜博市社区－南港车站｜新北｜原新北市新巴士F917路线，于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号低地板无障碍公车

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新北｜591｜南港车站－水莲山庄｜中兴、新北｜原新北市新巴士F918路线，于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号低地板无障碍公车

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600｜南港高工─台北车站｜中兴、光华｜原忠孝新干线路线改制低地板公车

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602｜北投─天母｜中兴｜低地板公车

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与大南汽车联营

605｜汐止─台北车站｜中兴｜配置28辆低地板公车

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605副｜汐止─松山车站｜中兴｜经中视，与605路线共用，2016年11月缩短至松山车站

605新台五｜汐止─台北车站｜中兴｜经新台五路，与605路线共用

605快｜汐止─台北车站｜中兴｜配置5辆一般游览车经中山高(国道一号高速公路)

616｜泰山‧黎明技术学院─天母｜中兴｜配置17辆低地板公车

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新北｜629｜汐止－松山车站｜新北｜部分配置低地板公车

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新北｜629区｜五堵－汐止社后｜新北｜2025年1月1日起通车低地板无障碍公车

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新北｜631｜淡水－北投｜淡水

660｜深坑－圆环｜指南｜原指南2副路线，低地板无障碍公车

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660区｜深坑－捷运景美站｜指南｜低地板公车

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，106年6月10日起通车

668｜汐止─公馆｜中兴｜配置11辆低地板

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675｜汐止─公馆｜中兴｜配置2辆一般游览车，经南港展览馆、环东大道

676｜动物园－行天宫｜指南｜低地板无障碍公车

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新北｜677｜汐止社后－金龙寺｜光华｜与原新北市新巴士F916路线整并后改隶新北市政府交通局管辖，

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低地板公车服务（与蓝21(含副)、蓝23、蓝39路线共用配车）仅平日行驶

新北｜677副｜汐止社后－金龙寺｜光华｜绕驶明峰街，

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低地板公车服务（与蓝21(含副)、蓝23、蓝39路线共用配车）仅平日行驶

新北｜678｜汐止－捷运市政府站｜新北｜低地板无障碍公车

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679｜动物园－南港车站｜指南｜公路客运1506路线改号，原指南6路线低地板无障碍公车

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，本路线于2020年12月1日起缩短行驶为动物园至南港车站。

679区｜动物园－南港车站｜指南｜低地板公车

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、本路线已于2020年12月1日起并入679路线。

680｜天母－麟光｜光华｜72直达车与220区间车路线合并而成之路线低地板公车

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681｜东湖－阳明山｜光华｜原110路线改制并追加平日班次低地板公车

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682｜八里－社子｜淡水｜低地板无障碍公车

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683｜后港里－南港高工｜光华｜原620区路线低地板公车

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711｜汐止─圆环｜中兴｜低地板

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新北｜716｜淡水─野柳｜淡水｜台湾好行黄金北海岸线原862路线，于2019年9月30日改号716路线于2020年5月1日起改由淡水客运独营

756｜淡大－承德路－北门｜指南｜原2056路线低地板无障碍公车

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757｜淡海─重庆北路─北门｜指南｜原公路客运1504路线，自104年5月1日改号757路线低地板无障碍公车

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758｜五股 - 麟光｜指南｜原公路客运1503路线，自110年5月3日改号758路线低地板公车

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新北｜797｜五股－市政府｜指南｜原公路客运1502路线低地板公车

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新北｜798｜五股－台北｜指南｜原公路客运1507路线低地板公车

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(本线已于2020年2月10日起废线)

新北｜799｜树林－大安路－捷运西门站｜指南｜原公路客运1508

新北｜800｜树林－捷运辅大站｜指南｜原公路客运1509路线，自103年12月1日起缩短路线至捷运辅大站低地板无障碍公车

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新北｜801｜五股－松山机场｜指南｜低地板无障碍公车

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新北｜803｜五股－贸商国宅－松山机场｜指南｜低地板无障碍公车

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新北｜813｜五股－中和｜指南、光华｜与同集团光华巴士联营，低地板无障碍公车

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠

新北｜813区｜中和－行政院新庄联合办公大楼｜光华｜低地板无障碍公车

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，自103年1月15日起通车

新北｜815｜三重─故宫博物院｜中兴｜经三重区力行路，低地板公车

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新北｜816｜三重─捷运士林站｜中兴｜经芦洲区中山一、二路，低地板公车

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新北｜817｜汐止─五分埔｜新北｜经社后，配置低地板公车

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新北｜818｜捷运红树林站─圣约翰科技大学｜淡水｜例假日停驶，配合圣约翰科技大学寒暑假停驶，低地板公车

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新北｜820｜泰山─捷运民权西路站｜中兴｜低地板公车

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新北｜821｜三芝─天文科学馆｜中兴｜低地板公车

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新北｜836｜渔人码头─沪尾炮台─捷运淡水站｜指南｜低地板公车

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支援，平日停驶，假日行驶

新北｜837｜新春街─福德里｜淡水

新北｜837副｜捷运淡水站─福德里｜淡水｜原新北市新巴士F107路线

新北｜837区｜捷运淡水站─竹围｜淡水｜原新北市新巴士F108路线

新北｜838｜泰山─捷运关渡站｜指南｜低地板公车

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新北｜847｜树林─板桥｜指南｜低地板公车

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新北｜847区｜树林─捷运亚东医院站｜指南｜低地板公车

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新北｜853跳蛙公车｜三芝→捷运红树林站｜淡水｜经台二线、淡水区北新路自104年4月13日起通车试办3个月，配置低地板公车

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新北｜860｜三芝─捷运淡水站｜淡水｜经台二线、淡水区北新路公路客运1260路线改号配置低地板公车

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

新北｜861｜马偕医学院─捷运淡水站｜淡水｜经新市一路公路客运1261路线改号配置低地板公车

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新北｜862｜淡水─基隆｜淡水、基隆｜公路客运1262路线改号，配置低地板

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

新北｜863｜捷运淡水站─金山｜淡水｜经台二线公路客运1263路线改号，配置低地板公车

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新北｜864｜三芝─捷运剑潭站｜淡水｜公路客运1264路线改号，低地板公车

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新北｜865｜捷运淡水站─茂林｜淡水｜公路客运1265路线改号

新北｜866｜捷运淡水站─内横山｜淡水｜公路客运1266路线改号

新北｜867｜捷运淡水站─尖山湖｜淡水｜公路客运1267路线改号

新北｜867区｜捷运淡水站─石门｜淡水｜于102年3月15日开辟，每日晚间10点30分发车，仅由捷运淡水站发往石门方向，返程仅行驶至三芝

新北｜868｜新春街─小坪顶（环线）｜淡水｜公路客运1268路线改号 2020年10月31日起取消环线，延驶至捷运红树林站

新北｜869｜台北湾社区─捷运淡水站｜淡水｜公路客运1269路线改号 2021年12月17日起起点改为沙仑路一段126巷

新北｜870｜捷运淡水站─忠山｜淡水｜公路客运1270路线改号，低地板公车

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新北｜871｜捷运淡水站─行忠堂｜淡水｜公路客运1271路线改号

新北｜872｜捷运淡水站─中泰｜淡水｜公路客运1272路线改号，低地板公车

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新北｜873｜捷运淡水站─中和里｜淡水｜公路客运1273路线改号，低地板公车

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新北｜874｜捷运淡水站─大湖｜淡水｜公路客运1274路线改号，低地板公车

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新北｜875｜捷运淡水站─北新庄｜淡水｜公路客运1275路线改号，低地板公车

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新北｜876｜捷运淡水站─三芝｜淡水｜经原县道101号线公路客运1276路线改号，低地板公车

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新北｜877｜捷运淡水站─石门区公所｜淡水｜经原县道101号线公路客运1277路线改号

新北｜878｜八里─捷运淡水站｜淡水｜公路客运1278路线改号，低地板公车

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新北｜879｜马偕医学院─关渡｜淡水｜经淡金路一、二段公路客运1279路线改号

新北｜880｜树林─淡海｜指南｜经新树路公路客运1510路线改号，原指南10路线，部分车辆为低地板公车

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

新北｜881｜淡海─捷运淡水站｜指南｜公路客运1513路线改号，低地板公车

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新北｜882｜马偕医学院─捷运红树林站｜淡水｜公路客运1282路线改号，低地板公车

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新北｜883｜树林─淡海｜指南｜经大安路公路客运1515路线改号，原指南10路副线，低地板

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新北｜890｜汐止─烘内｜新北｜公路客运1190路线改号，低地板公车

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新北｜892｜捷运淡水站─石门｜指南｜公路客运1511路线改号，低地板公车

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新北｜893｜捷运淡水站─北新庄｜指南｜公路客运1512路线改号，低地板公车

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，本路线自2020年10月5日起并入淡水客运875路线。

新北｜894｜淡海新市缜－捷运淡水站｜淡水｜淡水客运红38区路线改号，经真理大学

新北｜896｜南港车站－烘内｜新北｜原台北市联营公车51路线改号，配置低地板公车

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2019年9月1日起调整营运区间为［南港车站－烘内］

新北｜897｜景文科技大学－板桥｜指南｜103年11月19日通车，低地板

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新北｜897区｜景文科技大学－捷运景安站｜指南｜低地板

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902｜麟光─捷运石牌站｜指南｜低地板公车

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名义上的“敦化新干线”※自106年12月29日起实施公车双向转乘优惠

902区｜麟光─松山机场｜指南｜2024年6月24日起通车 低地板公车

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1501｜五股─动物园｜指南｜原公路客运，原指南1路线，低地板公车

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2019年4月4日起停驶

1503｜五股─动物园｜指南｜原公路客运，经信义路，原指南3路线，低地板公车

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2021年4月30日起停驶

1505｜淡海─中和｜指南｜原公路客运，原指南5路线，低地板公车

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2019年7月1日起停驶

干线公车

中山干线｜天母－青年公园｜光华｜配置35辆低地板公车

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全配低地板初期以“中山新干线”路线名义营运，于台北市干线公车路网政策实施后扶正为新版“中山干线”路线，前220路线※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

北环干线｜北士科－中华科技大学｜光华、大有｜与大有巴士联营，原620路线 2023年6月30日起转型，光华巴士和大有巴士迄点士林高商延驶至北士科。光华巴士配有20辆低地板公车

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快速公车

905｜锦绣─民生社区｜指南｜配置35辆低地板

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905副｜锦绣─民生社区｜指南｜经阳光运动园区，与905路线共用配置低地板公车

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912｜深坑─捷运市政府站｜指南｜低地板

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新北｜918｜泰山‧黎明技术学院─新店｜中兴、指南｜部分班次延驶至新店耕莘医院，中兴配置低地板公车

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，指南暂无配置

新北｜918区｜泰山‧黎明技术学院─板桥｜中兴｜2020年12月18日起辟驶，仅中兴巴士行驶，配置低地板公车

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，与918路线共用配车

新北｜919｜五堵─环东大道─捷运忠孝复兴站｜新北

新北｜927｜八里－三重（路线图）｜淡水、首都、三重｜经台64线、捷运徐汇中学站←与首都客运、三重客运联营，低地板无障碍公车)

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。

新北｜928｜八里－中华路－三重（路线图）｜淡水、三重｜经台64线、捷运徐汇中学站←与三重客运联营，低地板无障碍公车)

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。

新北｜933｜三重─动物园｜中兴、指南｜低地板

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指南客运配有两台大巴车。

新北｜938｜五股─捷运台大医院站｜指南｜低地板

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新北｜947｜淡海新市镇(淡水客运新市站)－板桥公车站（路线图）｜指南、淡水｜行经捷运淡水站、关渡大桥、成洲、五股区公所、台64线、捷运新埔站、板桥公车站(捷运板桥站)本路线自103年9月6日正式通车，由指南客运、淡水客运联营，指南配置低地板无障碍公车)

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，淡水暂无配置。

949｜深坑─国道3甲-捷运古亭站｜指南｜103年3月29日通车，低地板

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950｜中和─基隆路高架─内湖科学园区｜中兴｜103年4月15日通车，低地板

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新北｜951｜新店─国道3号-汐止｜指南、中兴｜103年10月14日通车

955｜汐止─环东大道─捷运剑南路站｜新北｜105年7月1日通车，低地板无障碍公车

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957｜淡海新市镇—洲美快速道路─捷运剑南路站｜指南、淡水｜105年12月初通车，低地板无障碍公车

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捷运先导公车

新北｜983｜淡海新市镇─捷运关渡站｜淡水｜低地板

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捷运接驳

红2｜汐止社后─捷运圆山站｜光华｜低地板公车

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红3｜社子─台北花市｜光华｜低地板

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，仅星期六行驶

红3区｜社子─内湖科技园区｜光华｜低地板

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红10｜台北海院─捷运剑潭站｜光华｜配置低地板公车

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红10区｜社子─捷运剑潭站｜光华｜配置低地板公车

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红12｜天文科学馆─捷运石牌站｜中兴｜配置低地板

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新北｜红13｜八里─捷运关渡站｜淡水｜低地板

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红15｜天母─社子｜中兴｜低地板

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红19｜天母─捷运石牌站｜光华｜低地板

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新北｜红22｜八里─捷运关渡站｜淡水｜低地板

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

新北｜红26｜渔人码头─捷运淡水站｜指南｜低地板

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新北｜红27｜淡大(侧门)─捷运淡水站｜指南｜低地板

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新北｜红28｜捷运淡水站─淡江大学(正门)｜淡水

新北｜红28直｜捷运淡水站─淡江大学(正门)｜淡水

红30｜故宫博物院─捷运剑潭站｜中兴｜行驶正馆、儿童新乐园，低地板

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新北｜红36｜新春街─新兴街─捷运淡水站｜淡水

新北｜红37｜淡海新市镇─捷运淡水站｜淡水｜经正德国中，低地板

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部分班次绕驶淡水商工

新北｜红38｜淡海新市镇─捷运淡水站｜淡水｜经真理大学

新北｜红39｜新春街─捷运淡水站｜淡水｜低地板

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新北｜红51｜淡海新市镇─捷运淡水站｜淡水｜经真理大学

新北｜红52｜淡海新市缜─捷运淡水站｜淡水｜配合818路线例假日及寒暑假停驶，低地板

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蓝7｜故宫─直行旧宗路－捷运市政府站｜光华｜低地板公车

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蓝7副｜故宫─绕驶行善路－捷运市政府站｜光华｜低地板公车

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新北｜蓝15｜汐止─捷运昆阳站｜中兴｜低地板公车

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

蓝20区｜南港车站─双向绕行捷运昆阳站－捷运剑南路站｜光华｜低地板公车

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←乘坐本路线前请先询问驾驶行驶方向

新北｜蓝21｜汐止社后─福德路─南港车站｜光华｜经汐止区中兴路，低地板公车

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新北｜蓝21副｜汐止社后─南阳街─南港车站｜光华｜低地板公车

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新北｜蓝22｜汐止─捷运昆阳站─南港花园社区｜新北｜低地板公车

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※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

新北｜蓝23｜汐止社后─捷运昆阳站｜光华｜低地板公车

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新北｜蓝39｜汐止社后─南港车站｜光华｜低地板公车

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新北｜蓝39副｜汐止社后─南港车站｜光华｜经樟树一路，低地板公车

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新北｜橘1｜锦绣─捷运景安站｜指南｜低地板公车

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。

新北｜橘9｜锦绣─双和医院｜指南｜经绿野香坡，低地板公车

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新北｜橘10｜泰山─捷运三民高中站｜指南｜低地板公车

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新北｜橘16｜三重─捷运三民高中站｜中兴

市民小巴

市民小巴8｜士林站─后港里｜光华

市民小巴11｜天母─捷运芝山站｜光华｜经天母里

市民小巴16｜天母─捷运芝山站｜光华｜经忠诚路

内科接驳

内科2｜内湖科技园区─中和｜中兴

内科7｜内湖科技园区─汐止｜新北

内科8｜内湖科技园区─松山车站｜光华｜低地板公车

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内科10｜内湖科技园区─锦绣｜指南｜低地板公车

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内科15｜内湖科技园区─天母｜光华｜低地板公车

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内科17｜内湖科技园区─士林｜光华｜低地板公车

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内科快线1｜内湖科技园区─捷运圆山站｜光华｜与大都会客运、首都客运联营 原内科圆山线，自112年3月30日起改制

内科快线2｜内湖科技园区─捷运市政府站｜光华｜与大南汽车、东南客运、三重客运、台北客运联营 原内科市府线，自112年3月30日起改制

南软接驳

南软中和｜中和─南港软件园区｜中兴｜低地板公车

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南软天母｜天母─南港软件园区｜光华｜低地板公车

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跳蛙公车

新北｜跳蛙公车｜水莲山庄－南港车站｜中兴｜例假日停驶 2020年9月1日起随591路线通车而停驶

新北｜跳蛙公车｜泰山－内湖｜中兴

新北｜跳蛙公车｜新店－汐止｜中兴｜本路线不提供短程载客服务需跨高、快速道路后才可下车 例假日停驶

新北｜跳蛙公车｜三重－内湖科技园区｜中兴｜例假日停驶

新北｜跳蛙公车｜淡海新市镇－板桥公车站｜淡水｜例假日停驶

新北｜跳蛙公车｜石门－捷运红树林－竹围中学｜淡水｜配合竹围中学上课期间延驶至“竹围高中”寒、暑假及非上课日仅行驶至捷运红树林站例假日停驶

新北｜跳蛙公车｜淡水－南港车站｜淡水｜例假日停驶

新北｜跳蛙公车｜淡水－南港行政中心｜淡水｜例假日停驶 2020年11月9日起调整为自捷运南港软件园区站发车（单向行驶） 2023年5月1日起停驶

新北｜跳蛙公车｜木栅－捷运新埔站｜指南｜例假日停驶 2020年11月9日起停驶

新北｜跳蛙公车｜淡水－内湖科技园区｜指南｜例假日停驶

新北｜跳蛙公车｜板桥溪崑－林口长庚｜指南｜例假日停驶 2020年7月15日起停驶

新北｜跳蛙公车｜汐止－台北101｜新北｜例假日停驶

### 桃园市公车

系统｜路线编码｜营运区间｜业者｜备注

快速公车

桃园｜709｜平镇－捷运永宁站｜指南｜与统联客运联营，2017年2月24日通车

### 公路客运、国道客运

路线编码｜营运区间｜业者｜备注

公路客运

1191｜基隆─中仑｜新北｜低地板公车

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1192｜基隆─烘内｜新北｜低地板公车

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，2022年4月16日起停驶

2021｜板桥─瑞芳｜中兴｜低地板公车

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，2021年9月13日起停驶

国道客运

2022｜士林─中山高─中坜｜中兴｜部分班次有无障碍公车

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2025｜台北─中山高─瑞芳─中山高─北二高─台北｜中兴｜部分班次有无障碍公车

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，2023年7月29日起停驶

9006｜台北士林─基隆｜光华｜与基隆客运联营

9009｜台北市政府─北二高─桃园｜指南｜与中坜客运联营

9069｜桃园市大有特区─国道一号─南港展览馆｜指南｜与中坜客运联营

9089｜捷运古亭站─北二高─桃园｜指南｜与中坜客运联营，2023年5月31日起停驶

### 蓝色公路

营运区间｜业者｜备注

淡水老街─八里左岸｜台北航运

淡水老街─渔人码头｜台北航运

八里左岸─渔人码头｜台北航运

淡水老街─关渡码头｜台北航运

八里左岸─关渡码头｜台北航运

### 调度站

站名｜业者｜路线｜地址

麟光站｜指南｜902、902区间光华：72、680｜台北市大安区和平东路三段625号（627巷）

故宫站｜中兴｜300、304重庆、304承德、红30、557(停车)光华：268、蓝7、蓝20区间、内科8、内科市府指南：28、42、256｜台北市士林区故宫路7巷14号（力行街8巷2号）

天母站｜中兴｜203、279、280、280直达、602、红15光华：203、279｜台北市士林区士东路临353巷临2-1号

天母东站(天东)｜光华｜206、市民11、中山干线｜台北市士林区东山路110巷2号（27号）

天母西站(天西)｜光华｜224、红19、内科15、市民16｜台北市士林区中山北路七段185号（187号）

士林站｜光华｜250、620、683、内科17、市民8、9006、儿乐1号线、儿乐2号线中兴：557、红12、儿乐1号线、儿乐2号线、600(停车)｜台北市士林区基河路跟中正路口(目前废站，改停士科站、洲美站)

海专站｜光华｜215、红10｜台北市士林区延平北路九段285号

社子站｜光华｜红3、红3区、246｜台北市士林区延平北路六段410号

东湖站｜光华｜240直、247、247区、267、521、553、600、681、蓝20区间、南软天母｜台北市内湖区潭美街579号（636号）旁

新光站｜指南｜282、282副线、530、676、679、679区、556、933、9009、9069、木栅-捷运新埔站(经埔墘)跳蛙｜台北市文山区木栅路五段110号

五堵站｜新北｜590、591、629、678、817、919、955、蓝22、内科7、890、896、1191、1192、汐止-台北101跳蛙｜基隆市七堵区明德三路113号旁

北峰站｜光华｜203、677、红2、蓝21、蓝21副、蓝23、蓝39、蓝39副、内科圆山｜新北市汐止区福德二路170号旁

汐止站｜中兴｜591、605、605副线、605新台五线、605快速、668、675、711、951、蓝15、新店-汐止跳蛙｜新北市汐止区乡长路一段55巷（21号）旁

深坑站｜指南｜660、660区、912、949｜新北市深坑区北深路一段2号

锦绣站｜指南｜202区间、248、905、905副线、橘1、橘9、内科10｜新北市新店区锦秀路2号

安和站｜指南｜202、208、208直达、208区间、897、897区间、951中兴：951｜新北市新店区安业街4号

中和站｜中兴｜214、214直达、311、950、内科2、南软中和、2021、2025｜新北市中和区连城路631-1号

中和二站｜光华｜813、813区｜新北市土城区金城路三段313-3号(亿客隆家具)旁

树林站｜指南｜847、847区间、799、800、880、883、桃709｜新北市树林区新兴街32号

三重站｜中兴｜227、227区间、600、815、816、933、橘16、三重-内科跳蛙、芦洲-中正高中跳蛙｜新北市芦洲区国道路二段68号（57号）旁

泰山站｜中兴｜616、820、918、918区间、泰山-内湖跳蛙指南：838、918、橘10｜新北市泰山区泰山路33号（半山雅路33号或泰山路133号）

五股站(五股)｜指南｜758、797、798、801、803、813、813区、838、918、938、橘10｜新北市五股区成泰路一段136号

八里站｜淡水｜682、红13、红22、878、927、928｜新北市八里区中华路3段51号旁

淡海站｜指南｜836、红26、757、880、881、892、893、1505｜新北市淡水区淡海路245号

淡大站｜指南｜308、红27、756｜新北市淡水区大忠街150号

淡水站｜淡水｜631、837、红28、红28直达车、红36、红39、631、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、淡水新巴士指南：红27(停车)756(停车)｜新北市淡水区新兴街126号

新市站｜淡水｜红37、红38、红51、红52、818、894、947、957、983淡海先导公车、淡水新市镇-板桥、淡水-国道1号-南港车站、淡水新巴士指南：947、957、淡水-内湖科技园区-南港车站｜新北市淡水区后洲路与崁顶三路口

三芝站｜淡水｜860、861、864、867(区间)、879、882中兴：821｜新北市三芝区北海路二段168号旁

重阳站｜中兴｜600光华：600、蓝20区间新北：590(停放)、591(停放)、896(停放)｜台北市南港区重阳路279号（现以废站。600、蓝20区间路线车辆改停东湖站、590、591、896车辆改停五堵站。）

桃园站｜指南｜9009、9069、9089、106｜桃园市桃园区树仁二街129号

### 客运站

站名｜经营业者｜路线｜备注

市府转运站｜统一开发股份有限公司｜中兴：2025、指南：9009｜与多家业者共用

中坜站｜中坜客运｜中兴：2022｜与国光客运共用

淡水站｜淡水/基隆客运｜淡水 基隆客运：862｜与中油(捷运淡水站)共用

## 相关企业

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中兴巴士集团以中兴巴士为母公司，结合淡水客运及下列数家子公司或关系企业：

- 光华巴士
- 新北客运
- 指南客运
- 淡水客运
- 基隆客运
- 统联客运（大股东，股份未过半）
- 协溢通运
- 协龙旅行社
- 金龙汽车制造(制造或保养中兴巴士集团所有公车)
- 台北航运
- 红树林广告（经营中兴巴士集团公车车体广告业务）
- 亚捷汽车租赁
- 亚捷租赁(双北长照接送)
- 敦峰汽车工业
- 龙腾国际汽车股份有限公司
- 中兴资产管理股份有限公司
- 光华资产管理股份有限公司
- 淡水资产管理股份有限公司
- 龙福国际股份有限公司
- 卡通股份有限公司

## 基本资料

- 英文名：Chung Shing Group
- 域：中兴巴士集团统一使用的标志
- 说明：中兴巴士集团总部设于光华巴士总部
- 公司类型：股份有限公司
- 股票代号：非上市
- 成立：1981年1月、淡水客运入主中兴大业巴士，集团就此成立。
- 总部：中华民国、台北市士林区中正路499号1楼
- 业务范围：台北市：全部、新北市：中和区、永和区、新店区、深坑区、石碇区、泰山区、五股区、淡水区、三重区、芦洲区、新庄区、树林区、板桥区、土城区、汐止区、三芝区、石门区、八里区、金山区、万里区、瑞芳区、基隆市：安乐区、中山区、仁爱区、七堵区、暖暖区、桃园市：桃园区、中坜区、芦竹区、龟山区、平镇区、龙潭区、大园区、台中市：龙井停车场.乌日停车场.新福停车场.雾峰停车场.丰原停车场（翁子保养厂）
- 代表人物：董事长：吕良宗
- 产业：运输业、制造业、广告业
- 产品：国道客运、市区公车、游览客运
- 首府：新台币3.40亿元
- 结算期：每年12月（月制会计年度）
- 子公司：淡水客运、光华巴士、指南客运、新北客运、协溢通运、协龙旅行社、金龙汽车制造、台北航运、红树林广告、基隆客运、统联客运、亚捷租赁