香港船难列表

此处列出的船难（海难），包括香港境内发生、或其目的地或出发地为香港的航海事故，不论船舶上有没有人员伤亡：

日期｜事故｜死亡及失踪人数｜受伤人数｜生还人数｜事发地点｜详情

1874年2月13日｜云龙轮沉没事故｜100（约）｜香港水域

1874年12月12日｜蒙古轮沉没事故｜15｜37｜鲤鱼门

1887年11月15日｜华阳轮大火及沉没事故（又作华洋轮）｜300（约）｜200（近）｜东莞虎门近岸｜该船由香港开往广州期间失火。

1892年10月10日｜布哈拉号沉没事故｜123－130｜台湾澎湖县姑婆屿（Sand island）｜英国蒸汽船“布哈拉号”，从上海航向香港时，遭遇台风而沉没，全船只有约23－30人获救。时值光绪18年，船上死难者包括刚前往上海比赛的香港板球代表队成员，13成员中有11名在事故中丧生。现时姑婆屿上仍竖立着“英轮沉船纪念碑”，1984年船只遗骸方被台湾考古人员重新发现及确认。部分死难者葬于香港坟场。

1906年9月18日｜亚利巴多士轮遇台风沉没事故｜113｜果洲群岛

1906年9月18日｜英发轮遇台风沉没事故｜100（约）｜昂船洲以西

1906年9月18日｜香江轮遇台风沉没事故｜32｜油麻地

1906年9月18日｜亚边律轮遇台风沉没事故｜27｜昂船洲以西

1906年9月18日｜江南轮遇台风沉没事故｜10｜油麻地

1906年9月18日｜投石轮遇台风沉没事故｜5｜25｜维多利亚港｜一股强烈台风袭击香港，法国鱼雷艇“投石号”（La Fronde）在维港沉没，5名法籍船员罹难，其后有民间组织兴建投石号纪念碑作悼念。

1906年10月14日｜汉口轮货船大火｜111｜上环省港码头｜“汉口轮”遭大火严重烧毁。

1908年7月27日｜英京轮遇台风沉没事故｜421｜42｜磨刀洲｜肇事原因为“英京号”遇上台风而沉没。

1908年7月27日｜渔船遇台风沉没事故｜17｜1｜青洲附近

1908年7月27日｜渔船遇台风沉没事故｜15｜南丫岛

1908年7月27日｜煤炭船遇台风沉没事故｜10｜屯门以南

1923年7月6日｜运沙船西环沉没事故｜11｜1｜西环

1923年7月8日｜客轮长洲沉没事故｜30（约）｜长洲

1923年7月8日｜飞电小轮咸鱼栏码头沉没事故｜5｜75｜西环

1923年8月20日｜491号渔船遇台风沉没事故｜22｜大屿山以东

1923年8月20日｜渔船遇台风沉没事故｜14｜大屿山石壁

1923年8月20日｜隆生轮遇台风沉没事故｜12｜22｜青龙头

1923年8月20日｜845号渔船遇台风沉没事故｜10｜长洲西湾

1926年9月27日｜3130号渔船遇台风沉没事故｜21｜2｜大埔

1926年9月28日｜渔船遇台风沉没事故｜26｜16｜南丫岛

1927年5月9日｜满西轮汲水门撞沉两广轮事故｜105｜126｜汲水门

1929年1月16日｜新华轮横澜触礁沉没事故｜400（约）｜26｜横澜岛北岸｜“新华轮”为一艘由上海开往香港之货船，船只发生人为错误，罕有地触礁搁浅，加上在未有无线电通讯的情况下未能即时联络外界，以致延缓救援工作。

1942年10月1日｜里斯本丸被美军潜艇鱼雷击中事故｜1000（约）｜384｜浙江舟山对开海面｜1942年9月25日，日军将深水埗集中营1,816位盟军战俘赶上停泊在昂船洲的客货轮“里斯本丸”，两日后启航前往日本。10月1日于浙江舟山对开海面被美国太平洋舰队潜艇“鲈鱼号”（USS Grouper）鱼雷击中，至10月2日沉没。

1944年6月｜帆船蒲台岛入水事故｜50（余）｜蒲台岛附近

1944年12月24日｜岭南丸遭美军轰炸扫射事件｜349｜23｜磨刀洲｜香港开埠以来第3多人死亡船难事件。由香港开往澳门的岭南丸客轮在驶至磨刀岛附近遭美军战机轰炸和机枪扫射。

1945年10月28日｜祯祥轮沉没事故｜270（余）｜123｜果洲群岛

1945年12月11日｜南丫岛水雷炸沉虾艇事故｜28｜1｜南丫岛下尾咀

1947年1月11日｜大澳水雷炸沉台山轮事故｜12｜16｜大澳

1947年2月4日｜西安号客船大火｜132｜40｜西营盘西安码头｜“西安号”当时停泊在香港岛西营盘西安码头。当时的死者残骸及骨灰被合葬于扫杆埔政府大球场东面山坡上的咖啡园坟场内之“西安轮船罹难先友总墓”。

1948年1月31日｜广东轮小火致乘客跳海溺毙事件｜66｜37｜上环元安码头｜当日19时15分，一艘准备于21时开往广州的客船广东轮在上环街市对出元安码头停泊时发生小火，15分钟后已被扑灭，惟乘客对一年前发生的同类意外西安号客船大火犹有余悸，遂引发恐慌致争先恐后跳海逃生，多人溺毙或被践踏受伤。

1949年9月7日｜泽生轮爆炸沉没事件｜13｜62｜昂船洲

1949年12月4日｜裕安轮沉没事故｜80（约）｜4｜蒲台岛东南海域

1962年11月28日｜蛇船柴湾沉没事故｜33｜8｜柴湾｜1962年11月28日，一艘机动渔船乘载约40多名偷渡客由澳门开出至香港，当日凌晨于柴湾附近的将军澳海面，“蛇头”为逃避水警之追截，把“人蛇”由机动渔船转至舢舨后，因风浪大而沉没，船上偷渡客堕海。

1962年12月16日｜蛇船大屿山沉没事故｜16｜8｜大屿山

1964年1月23日｜渔船火头坟洲沉没事故｜14｜西贡火头坟洲

1964年10月9日｜波兰货轮北京号大火｜石塘咀｜大火燃烧长达8日。

1964年11月25日｜蛇船后海湾沉没事故｜10｜后海湾

1969年7月20日｜东星号货轮大火｜12｜13｜九龙湾｜大火燃烧长达5日。

1971年8月16日｜佛山号大屿山遇台风沉没事故｜88｜4｜大屿山扒头鼓｜香港开埠以来第9多人死亡船难事件。事发乃由于台风露丝正面吹袭香港，佛山轮原本在昂船洲对开海面抛锚停泊，但锚炼不敌强风及大浪下被扯断，引致佛山轮在大风大雨下在海中飘荡，最终翻沉。现时扒头鼓北湾崖石仍竖立着“佛山轮纪念碑”以悼念死难者，而每年的长洲水陆居民盂兰胜会皆在邻近水域进行置放纸扎佛山轮之超渡仪式。

1971年10月30日｜珍宝海鲜舫四级火｜34｜42｜香港仔与鸭脷洲之间水域｜即将完工的“珍宝海鲜舫”为当时世界上最大的海上餐厅。事故原因为烧焊火花燃著易燃品引发大火。死难者皆为当时的建筑工人。

1971年4月8日｜太古船坞古巴货轮五级火｜3｜4｜鲗鱼涌太古船坞

1972年1月9日｜伊利莎白皇后号（海上学府）大火｜14｜青衣岛对出海面｜香港史上最大型的海上火灾及唯一达灾情警报级别的大火，燃烧时达长达101.5小时。“伊利莎白皇后号”是1930年代末至1970年代初世界上登记吨位（GRT）最高的远洋班轮。

1973年3月30日｜东闸号与西沙尼亚号相撞事故｜3｜31｜蓝塘海峡

1977年3月2日｜民德号与水翼船相撞事故｜21｜喜灵洲附近｜由中环开往长洲途中的油麻地小轮民德号与来往香港与澳门的港澳飞翼船的水翼船飞腾号相撞。当时民德号船底遭割穿，船上有200多名乘客及船员，幸及时获救。

1979年6月29日｜难民船天运号触礁事故｜南丫岛附近｜“天运号”是一艘3500吨的巴拿马籍货船，当时乘载着2600多名失落的中国、越南船民，他们为逃离西贡沦陷四年后饱受越南战争所蹂躏的越南而毅然离开寻找安居之所。“天运号”自从1979年2月8日在夜幕下进入香港水域，一直等待港英政府去决定各人的前途，直至4个半月后的6月29日，有船民切断锚链，令整艘货船在怒海中漂流，直至撞到南丫岛附近的礁石搁浅，船身下沉。船民纷纷游到邻近岸边，却被警察围捕，最终所有船员获准登岸，被安置到异常挤拥、人数过万的难民营。事故变成国际人道主义问题的一个象征事件，亦为影响香港历时四份一世纪的香港越南船民问题写下重要一页。一个月后，英国政府正式在日内瓦签署一项关于处理越南难民问题的国际公约，香港顿时成为“第一收容港”。往后，许多船民先行在香港被接收，再经西方国家甄别难民的资格，最终被美国、澳洲、加拿大、英国、德国等西方国家收留，但在此前却经历了漫长的等待。

1980年10月31日｜西贡避风塘三级火｜西贡避风塘｜50多只船遭大火烧毁，过百人无家可归。

1981年10月12日｜日光岛号撞船事故｜3｜5｜坚尼地城青洲英泥码头｜于巴拿马注册的货柜轮“日光岛号”于坚尼地城海傍对开海面失控，先与趸船相撞，后撞向新海傍街的青洲英泥码头。

1982年7月11日｜大屿山以西飞翼船相撞事故｜3｜84｜大屿山分流以西8公里处

1986年12月26日｜香港仔避风塘四级火｜2｜香港仔避风塘

1989年12月15日｜油麻地避风塘水翼船撞岸事故｜3｜18｜油麻地避风塘｜一艘水翼船意外冲入避风塘范围，撞沉3艘船后直冲上岸。

1989年3月7日｜俊城号货轮四级火｜西环｜大火燃烧长达4日。

1991年2月16日｜民来号渡海轮撞船事故｜2｜29｜维多利亚港｜适逢正月初二，维多利亚港进行贺岁烟花汇演，完结后，客运渡海轮“民来号”与一艘游艇相撞，海事处事后调查并建议往后的烟花汇演期间应加强海上交通管制。

1991年7月25日｜皖祥号货轮大火｜坚尼地城｜大火燃烧长达56小时。

1993年8月25日｜新东方公主号赌船大火｜2｜蓝塘海峡｜大火燃烧长达49.5小时。

2003年7月26日｜长洲客轮与运沙船相撞事故｜20（约）｜喜灵洲海面｜长洲客轮与运沙船相撞。

2005年2月17日｜汲水门南沙38相撞事故｜102｜汲水门航道｜内地双体客轮“南沙38”在高速行驶时与内河趸船相撞。

2005年6月17日｜白马嘴快艇与舢舨相撞事故｜2｜西贡白马嘴对出｜一艘滑水快艇超速并且未有开启照明系统，拦腰撞及一艘舢舨，导致一对夫妇丧生。

2007年6月29日｜三门仔舢舨相撞事故｜1｜1｜大埔三门仔对开海面｜一对渔民夫妻冒着风雨驶着舢舨出海捕鱼，跟另一舢舨相撞，丈夫受伤，妻子不治。

2008年1月11日｜天皇星号及金星号相撞事故｜133｜澳门水域｜两艘来往港澳的喷射飞航之单体水翼船（“天皇星号”及“金星号”）于浓雾中发生碰撞。

2008年3月22日｜龙鼓水道撞船事故｜18｜7｜屯门区龙鼓水道近大小磨刀洲｜香港开埠以来第22多人死亡船难事件。乌克兰远洋拖船“Neftegaz-67”跟内地货船“耀海”相撞，最终拖船沉没。拖船公司租用亚洲大型起重船、日租费200万港元的“华天龙号”打捞沉船。

2008年9月2日｜珠海威尼斯人号相撞事故｜1｜珠海青洲水域｜金光飞航“威尼斯人号”在雷雨下与一艘渔船相撞。

2009年3月20日｜西博寮海峡双体船舢舨相撞事故｜1｜1｜南丫岛近下尾湾对开的西博寮海峡｜金光飞航一艘双体船拦腰撞及一艘舢舨渔船，渔民夫妇丈夫轻伤，妻子命丧。

2010年12月7日｜东龙洲撞船事故｜8｜6｜东龙洲海面｜一艘内地运载化学品的货船“惠金桥08”与另一艘内地运沙船“润泽001号”相撞。肇事原因为其中一艘船只的仪器失灵有关。

2011年9月29日｜杏花邨趸船撞岸事故｜柴湾杏花邨岸边｜台风纳沙影响下，一艘约40×40米、达1,677吨的浮坞连同其搭载的运沙船，因大浪撞向杏花邨海滨公园岸边，撞毁部分围栏，幸事发时无人在船上，消防几度尝试固定船只，而警方则疏散杏花邨第49座及50座的52名住客到附近商场。事件几乎影响邻近的油库及相隔十米的民居。

2011年10月21日｜长洲避风塘新辉玖撞船事故｜73｜长洲避风塘｜新世界第一渡轮之高速双体船“新辉玖”撞向长洲避风塘内一个系船墩。

2012年7月23日｜中海集运货船胶粒堕海事故（生态灾难）｜香港南面及澳门各水域｜强台风韦森特吹袭香港下，邻近海域普遍刮起飓风；导致一艘于香港南面水域的中海集运货柜船的7个货柜堕海，当中6个货柜装满由中国石化生产的聚丙烯胶粒，并在风暴过后于香港南面海域漂流。部分货柜遭海浪击毁，使柜内胶粒进入海洋，成为海洋垃圾，并随水流散布于香港南部海域及岸滩，造成广泛环境及生态污染，同时影响香港渔业。

2012年10月1日｜香港南丫海难｜39｜92｜南丫岛北角村对开之西博寮海峡｜香港开埠以来第13多人死亡船难事件。两船相撞；港灯船只“南丫四号”沉没，船上127人全部堕海；港九小轮“海泰号”船头受损。事发当时为国庆烟花汇演，“南丫四号”正前往维港观赏烟花。

2013年4月5日｜喜灵洲新辉叁撞船事故｜35｜喜灵洲附近｜一艘载有400名乘客的新渡轮客船，从中环开赴长洲途中，在喜灵洲避风塘对开与一艘趸船相撞。

2013年4月18日｜螺洲海面撞船事故｜6｜2｜螺洲附近海域｜2艘内地船在赤柱黄麻角与螺洲附近碰撞，其中一艘沉没，11人堕海，当中6死5生还（内含2人受伤）。

2014年5月21日｜长洲撞船事故｜38｜长洲附近｜喷射飞航一艘载有162名乘客及8名船员的双体船“宇航2013”由中港码头驶往澳门期间，与一艘内地内河船相撞，38人受伤。

2014年10月7日｜长洲撞船事故｜3｜北长洲石海面｜信德中旅船务辖下喷射飞航一艘喷射船“锡星”号，下午2时由港澳码头启航往澳门，载有92名乘客及10名船员，约25分钟后，途至北长洲石海面，疑撞及不明物件，船只产生剧烈震荡，有乘客及船员跌倒，当中3人手脚及颈部受伤，船长立即通报海事处及报警。由于船只无入水，慢驶于下午3时15分折返港澳码头，救护车将伤者送院治理。大部分乘客改乘其他航班往澳门，亦有乘客取消行程。

2015年9月27日｜筲箕湾避风塘三级火｜5｜筲箕湾避风塘｜超过10艘船遭大火烧毁。

2015年10月25日｜小鸦洲撞船事故｜124｜小鸦洲附近｜喷射飞航一艘载有163名乘客及11名船员的水翼船“海皇星”号由澳门回港，航行至小鸦洲附近时撞到不明物体，造成124人受伤。

2016年3月18日｜火石洲撞船事故｜1｜3｜火石洲对开海面｜一艘舢舨在西贡火石洲对开海面垂钓时，遭一艘大陆渔船拦腰撞翻，舢舨上的，东九龙重案组警署警长黄特聪在坠海后疑因撞伤而溺毙，另有三名坠海的休班警员受伤。

2018年10月3日｜长洲码头新辉拾撞船事故｜3｜长洲码头｜中午约12时新辉拾抵达长洲码头时，疑突然出现机件故障，引致船只未能依正常方向靠泊长洲码头并出现转向，船只逐渐停下时右船头碰及石壆，船上共3位乘客包括2女1男受轻伤，已送院治理。

2021年7月17日｜龙鼓洲撞渔船事故｜1｜龙鼓洲以北水域｜水警人员执行职务期间，人员发现一艘可疑快艇失控拦腰撞向一艘渔船的右边船身，整艘快艇搁在渔船上。水警上前调查后，分别于快艇及渔船上发现两名可疑男子，并将他们拘捕。两船其后沉没。

2023年12月27日｜中环码头撞船事故｜中环4号码头｜傍晚6时许，新渡轮一艘由长洲开往中环的新国号，于靠泊中环4号码头期间撞向码头，致船头损毁、栏杆折断，码头墙身及玻璃亦被撞毁，职员其后将船驶至5号码头停泊。

2024年11月1日｜中环码头撞船事故｜43｜中环9号码头｜上午7时14分，中环9号码头一艘共载逾110人的翠华双层客轮，停靠岸边时怀疑撞向码头，造成43人受伤。

2024年11月17日｜南丫岛撞船事故｜1｜6｜南丫岛对开海面｜清晨5时许，南丫岛对开海面，一艘渔船与一艘正前往惠州的油趸相撞，渔船入水沉没，81岁姓布渔船船长堕海失踪，其余1本地及5内地男船员（34至52岁）登上油趸脱险，手脚擦伤，被送往香港仔灭火轮基地，再转送玛丽医院治理。警方经初步调查，拘捕油趸51岁姓林船长，涉嫌在海上危害他人安全。

2026年5月11日｜新渡轮喜灵洲触礁事故｜凌晨1时许，新渡轮一艘由中环前往梅窝的高速船新辉6，在喜灵洲避风塘的防波堤搁浅。船上载有29名乘客及5名船员，无人受伤，事后由救援船送返梅窝码头上岸。