伊号第五潜舰

伊号第5潜⽔舰（伊号第五潜水舰，“伊-5”号潜艇）是日本帝国海军第一艘搭载飞机的潜艇，于第二次世界大战期间服役。作为唯一一艘巡潜一型潜艇改进型（巡潜1型改）潜艇，该艇于1931年6月19日在神户的川崎造船所下水，1932年7月31日竣工。艇上最初搭载一架横须贺E6Y型飞机水上飞机。1938年加装了弹射器，但两年后拆除了飞机起降装置，被改装为攻击型潜艇。此时的“伊-5”已投入战争。

1937年，“伊-5”参加日本侵略中国的作战，作为第三舰队一员在中国沿海巡逻；1941年珍珠港事件期间，它又在夏威夷群岛沿海执行了类似任务。随后这艘潜艇支援了荷属东印度群岛战役，后被调往印度洋并击沉一艘商船。在成功支援阿留申群岛战役后，这艘潜艇于1943年被改装为运输船，为偏远日军据点提供补给。该艇配备了一艘大发级登陆艇，将补给范围拓展到了新不列颠岛。1944年，“伊-5”潜艇在马里亚纳群岛附近被美国海军护航驱逐舰“威曼”号护航驱逐舰击沉，全体乘员死亡，失踪日期推定为7月19日。

## 设计与开发

第一次世界大战后，日本帝国海军认识到载机潜艇的潜力，早在1924年的一份美国报告就曾指出：“横须贺航空兵团正在针对载机潜艇展开专项研究”。这些构想最终催生出一项需求：建造一型比当时已有巡洋潜艇更大、并能搭载一架水上侦察机的潜艇。为此，海军在巡潜一型潜艇的基础上开发了巡潜一型改潜艇。

该潜艇尺寸与之前的型号相似，但拥有更大的排水量，水面排水量为2243LT，水下排水量为2921LT。艇体长度为97.5m，舷宽9.22m，吃水深度4.94m。动力系统由两台3000bhp的柴油发动机提供，在水面航行时驱动双轴推进，最高航速可达18.8kn。这些柴油机同时为水下航行用的蓄电池充电。潜艇在水下由电动机提供动力，功率为2600bhp，最高航速8.1kn。艇上可装载580LT燃油，使其在水面以10kn速度航行时具备24000nmi的续航力；在水下则可以3kn速度航行60nmi。潜艇的潜航深度为80m。艇员编制包含军官共93人。此外，该潜艇的大型化设计使其能够作为舰队旗舰使用。

主要武器与前型巡潜一型潜艇类似，由六具53.3cm内置鱼雷发射管构成，全部位于舰艏。可携带20枚鱼雷。大约在该艇服役的同时，日本海军为潜艇引入了一种新型标准鱼雷，即1931年投入使用的八九式鱼雷。这款鱼雷能以45kn的速度，将300kg重的弹头投送至5500m的射程。它一直服役至第二次世界大战初期，随后被九五式鱼雷取代；后者能以高达47kn的速度，将405kg炸药投送至12000m的射程。

甲板上配备一门单管14cm45倍径十一年式舰炮，能以每分钟五发的射速发射重38kg的炮弹，射程达1600m。指挥塔上另装有一挺7.7mm机枪以备防空作战。

一架横须贺E6Y型单座侦察水上飞机被拆解后存放于指挥塔后方左右两侧各一个的可收放水密舱中，左舷与右舷各置一个。机翼被存放在一个舱内，机身和浮筒则被存放在另一个舱内。操作这架飞机时，潜艇需要停止航行，展开舱门，组装部件，并将水上飞机吊放到海面，随后飞机自海面起飞。训练中，这一过程耗时颇长，期间潜艇易受攻击。后来，甲板上加装了弹射器，以期增加飞机航程并缩短潜艇暴露在海面的时间。然而这一设计反而延长了飞机起飞所需时间，因为组装好的飞机被吊装到弹射器上也需要耗费时间。

## 建造与服役

“伊-5”号潜艇于1929年10月30日在神户川崎造船所安放龙骨，1931年6月19日下水，并于1932年7月31日服役。该艇服役后隶属横须贺镇守府，持续进行训练与测试直至1933年；同年，在改装期间加装了弹射器。类似的，1936年2月至7月间，甲板炮被临时替换为一门12.7cm八九式高平双用炮。1937年抗日战争爆发时，该潜艇隶属于第三舰队（中国方面舰队），与潜艇母舰“驹桥”号及一批巡洋潜艇一同以香港为基地，负责在中国中部及南部沿海进行巡逻与封锁任务。同年8月21日至23日期间，该潜艇在东海活动，为两支以战列巡洋舰“榛名”号、“雾岛”号以及战列舰“陆奥”号、“长门”号为核心、负责从日本向中国运送部队的战斗舰队提供远程掩护。

1940年，该潜艇退役并进行改装。随着更为现代化的巡潜甲型与巡潜乙型载机潜艇投入使用，“伊-5”潜艇上相对落后的航空设施被视为多余。因此在改装期间，其航空作业装置被移除，并在原位置安装了后甲板炮。同时，加长的指挥塔上装配了一门九六式25mm防空机炮。该潜艇此后作为攻击潜艇重新服役。

1941年11月16日，潜艇“伊-5”作为海军中将清水光美指挥的第二潜艇战队的一员，随伊-7、伊-4及伊-6一同出航。潜艇抵达夏威夷海域后，在瓦胡岛以西占据阵位，其任务是在该区域巡逻并攻击任何因应对日本行动而试图出击的美国海军舰船。12月7日，在袭击珍珠港前不久，这艘潜艇转移至摩洛凯岛以北巡逻。袭击期间，潜艇始终保持在战位上。

1942年1月9日，潜艇“伊-5”曾短暂同其他日本海军舰艇一起搜寻列克星敦航空母舰，随后返回日本本土。2月2日至11日在横须贺完成改装后，潜艇启程支援荷属东印度群岛战役，并于2月23日抵达苏拉威西的斯塔林湾。2月25日，“伊-5”在帝汶岛以西巡逻时，被一架由九架零式战斗机护航的九七式司令部侦察机发现。这些战斗机误将其视为敌舰并发起攻击，导致潜艇轻微受损，三名军官受伤。经过修复后，潜艇被派往印度洋破坏航运并支援印度洋突袭行动。4月5日，这艘潜艇击沉了美国商船“华盛顿”号。6月5日，“伊-5”被调往阿留申群岛战役，加入细萱戊子郎海军中将指挥的部队，协助北部军 (日本军队)在阿图岛登陆。

然而，日益严峻的后勤状况迫使海军大将山本五十六于1942年11月16日下令将潜艇改为运输工具。第六舰队司令、潜艇作战负责人小松辉久海军中将随即下令将13艘潜艇改装为运输潜艇。这些潜艇承担起至关重要的运输任务，负责物资与人员的转移。“伊-5”号是其中一艘被改装并重新分配的潜艇，于1943年3月17日加装大发级登陆艇，以便在所谓“蚁输送”行动中更快地转移人员与物资。九天后，该潜艇开启了九次往返于拉包尔与莱城之间的补给运输任务中的首次航行。此后，这艘潜艇又被调往阿留申群岛为守军提供物资补给。在此期间，该潜艇还执行了其他任务，例如在5月14日与15日营救被美军击落的一式陆上攻击机飞行员。

1944年6月，日军察觉到驻扎在马里亚纳群岛的部队将遭受攻击，遂在群岛以东300nmi处部署了一队潜艇警戒线，其中包括“伊-5”号潜艇。随后该潜艇于7月5日至9日间奉命前往波纳佩岛执行补给任务，继而驶往楚克群岛，并于7月16日从该地启航。7月19日，美国海军护航驱逐舰“威曼”号在关岛以东360nmi处侦测到声纳接触。“威曼”号在发射“刺猬炮”后回报击毁一艘潜艇。据信此次接触的遇袭者为“伊-5”号潜艇，无人生还。该潜艇于1944年9月10日被从日本海军舰籍名录中除名。

## 基本资料

- 说明：1932年“伊-5”在海面上
- Ship country：大日本帝国
- Ship name：伊号第5潜⽔舰
- Ship builder：神户
- Ship fate：据信被击沉于19 July 1944
- 排气量：2243LT（水面）、2921LT（水下）
- 长度：97.5m
- 舷宽：9.22m
- 吃水：4.94m
- 功耗：6000bhp（柴油发动机）、2600bhp（电动机）
- 推进装置：双轴、2台柴油引擎、2台电动机
- 速度：18.8kn（水面）、8.1kn（水下）
- 山脉：10kn航速可达24000nmi（水面）、3kn航速可达60nmi（水下）
- Ship test_depth：80m
- Ship complement：93
- Ship armament：6具533mm鱼雷发射管（全在舰艏）、1门、1门7.7mm防空机枪
- Ship aircraft：1架横须贺E6Y型飞机水上飞机