上海地铁02A01型电动列车

上海地铁02A01型电动列车（原AC02型）是上海地铁的电动车组车款之一，亦是01A03型的同款车种，目前于2号线运营。

## 简介

<image>

AC02型列车共128辆，共16组，由Adtranz和西门子公司负责生产，在2000年~2001年间陆续上线，目前在2号线运营，编号为201~216，配属于北翟路车辆段、龙阳路车辆段与川沙停车场。列车在两端设有紧急出口，列车客室车门原为气动内藏门，后于2023年至2024年间改装为电动内藏门。车身外涂装为浅绿色和白色。部分列车曾在3号线运营过，随着AC03型列车交付投用，列车返回到2号线继续运营。

该型列车于2023年至2024年陆续进行CBTC信号改造工作，首列车201号列车已改装并于2023年12月24日完成试运行。

## 列车编组

### 共通规格

#### 6节时期

淞虹路

单元车｜=｜0××× 1｜0××× 2｜0××× 3｜+｜0××× 2｜0××× 3｜0××× 1｜=

受电弓｜<｜<

列车编组｜=｜Tc｜Mp｜M｜Mp｜M｜Tc｜=

动力单元｜单元1｜单元2

Mp：带受电弓的动力车；M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车＝：全自动车钩；+：半自动车钩；-：半永久牵引杆

#### 8节时期

蟠祥路·国家会计学院

单元车｜=｜0××× 1｜0××× 2｜0××× 3｜0××× 2｜+｜0××× 3｜0××× 2｜0××× 3｜0××× 1｜=

受电弓｜<｜<｜<

列车编组｜=｜Tc｜Mp｜M｜Mp｜M｜Mp｜M｜Tc｜=

动力单元｜单元1｜单元2

Mp：带受电弓的动力车；M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车＝：全自动车钩；+：半自动车钩；-：半永久牵引杆

### 列车编号

AC02时期

201: 00071-00082-00093-00102-00113-00121 1｜202: 00131-00142-00153-00162-00173-00181 1

203: 00191-00202-00213-00222-00233-00241 1｜204: 00251-00262-00273-00282-00293-00301 1

205: 00311-00322-00333-00342-00353-00361 1｜206: 00371-00382-00393-00402-00413-00421 1

207: 00431-00442-00453-00462-00473-00481 1｜208: 00491-00502-00513-00522-00533-00541

209: 00551-00562-00573-00582-00593-00601｜210: 00611-00622-00633-00642-00653-00661

211: 00671-00682-00693-00702-00713-00721｜212: 00731-00742-00753-00762-00773-00781

213: 01011-01022-01033-01042-01053-01061｜214: 01071-01082-01093-01102-01113-01121

215: 01131-01142-01153-01162-01173-01181｜216: 01191-01202-01213-01222-01233-01241

217: 01251-01262-01273-01282-01293-01301｜218: 01311-01322-01333-01342-01353-01361

219: 01371-01382-01393-01402-01413-01421｜220: 01431-01442-01453-01462-01473-01481

221: 01491-01502-01513-01522-01533-01541｜222: 01551-01562-01573-01582-01593-01601

223: 01611-01622-01633-01642-01653-01661｜224: 01671-01682-01693-01702-01713-01721

备注

- 1 该列车曾在3号线运行。

02A01时期

201: 00071-00082-00093-01262-01273-00102-00113-00121｜202: 00131-00142-00153-01282-01293-00162-00173-00181

203: 00191-00202-00213-01322-01333-00222-00233-00241｜204: 00251-00262-00273-01342-01353-00282-00293-00301

205: 00311-00322-00333-01442-01453-00342-00353-00361｜206: 00371-00382-00393-01402-01413-00402-00413-00421

207: 00431-00442-00453-01382-01393-00462-00473-00481｜208: 00491-00502-00513-01462-01473-00522-00533-00541

209: 00551-00562-00573-01502-01513-00582-00593-00601｜210: 00611-00622-00633-01522-01533-00642-00653-00661

211: 00671-00682-00693-01562-01573-00702-00713-00721｜212: 00731-00742-00753-01582-01593-00762-00773-00781

213: 01011-01022-01033-01622-01633-01042-01053-01061｜214: 01071-01082-01093-01642-01653-01102-01113-01121

215: 01131-01142-01153-01682-01693-01162-01173-01181｜216: 01191-01202-01213-01702-01713-01222-01233-01241

曾出现的调换编组，后已复原

201: 00421-00082-00093-01262-01273-00102-00113-00121｜206: 00371-00382-00393-01102-01413-00402-00413-00071

214: 01071-01082-01093-01642-01653-01402-01113-01121｜205、207: 不明

车厢号的前两位为制造年份（00年为2000年、01年为2001年），中间两位为第几列车厢，最后一位为车厢类别（1为带驾驶室的拖车、2为带受电弓的动车、3为不带受电弓的动车）。

## 上线时间

扩编前：

- 2000：201-209
- 2001：210-224

扩编后（217-224扩编修改车组号为130-137，并被重命名为01A04型，故不在此列出上线时间）：

- 2008：203-206、209、210、213、214
- 2009：201、202、207、208、215、216

## 列车变动

<image>

自2008年起，AC02型由株洲电力机车进行自扩编，多余的原217~224的两端控制拖车分配给1号线，与增购的扩编车厢重组。其余车厢自扩编。

217号至224号列车在重组后改为AC01C型，后改称01A04型。车组号改为130~137。

## 现状

205号列车在信号改造工程前全部车厢均已使用南京康尼的电动门。

自2016年起，该型列车先后承接过不少车体广告。由于2号线在全网线路中客流量最大，而02A01型列车与其他车型相比侧面更方便张贴广告，因此使得该型号列车曾为“痛车”的主力车型，直至2024年02A05型列车大规模承接《明日方舟》车身广告为止。

## 参见

- 上海地铁01A01型、01A02型电动列车
- 广州地铁一号线列车
- 上海地铁01A03型、01A04型电动列车

## 基本资料

- 公司色：上海地铁
- 图像：Type 1 "Watermelon" Train of Line 2 leaving Yuandong Avenue Station, Shanghai Metro, Aug 11 2023.jpg
- 图像说明：02A01型207号列车驶离远东大道站
- 产量：24组 →16组
- 车辆总数：144 →128
- 列车编组：4M2T →6M2T
- 起动加速度：3.2 km/h/s
- 设计最高速度：80
- 载客量：310人
- 车辆长度：先头车：23,690mm、中间车：22,100
- 车体宽度：3,000
- 车体高度：3,800
- 轨距：1,435
- 供电制式：DC 1500 V（接触网供电）
- 受流方式：单臂式集电弓
- 电动机功率：190 kW
- 控制系统：西门子交通制 GTO-VVVF 逆变器、G1500 D1150/580 M5-1
- 制动方式：再生制动
- 安全防护系统：改装前：美国联合信号 AF900 ATC (TBTC) (ATO自动驾驶/GoA2)、改装后：卡斯柯 TRANAVI (CBTC) (DTO/GoA3) + 美国联合信号 AF900 ATC (TBTC) (后备用)
- 车体材质：铝合金
- 转向架：DUEWAG 制（无型号）、或：原南车株洲电力机车制（西门子交通技术来源）SF2100
- 原产国：德国、瑞士
- 传动方式：直-交
- 牵引电动机：西门子交通制、鼠笼式三相异步交流电动机、1TB2010-1GA02
- 轮径：全新轮：850mm、磨耗轮：775
- 轴距：2,500
- 运营商：上海申通地铁集团有限公司
- 运营路线：上海轨道交通2号线、（曾运行于3号线）
- 订单编号：9369
- 车辆编号：201－224 →201－216
- 型号：AC02 →02A01
- 类型：A型地铁车辆
- 衍生自：上海地铁01A01型、01A02型电动列车、上海地铁01A03型、01A04型电动列车、广州地铁一号线列车
- 制造：Adtranz、西门子公司
- 制造年份：2000年－2001年
- 投运年份：2000年