赤字83线

赤字83线是指日本国铁根据国铁咨询委员会于1968年（昭和43年）9月所提出的意见书之建议，规划停止营运的83条地方铁路线，总长2590.6公里。

## 概要

意见书之中，“结束使命”的地方路线选定标准如下：

- 营业距离少于100公里，被认为铁路网全体机能较低，沿线人口稀少者。
- 定期旅客的单方向运量低于3000人次、货运量一天低于600公吨。
- 有其他运输工具竞争，导致客货运运量减少者。

意见书公开后，被选入废线对象的沿线居民及自治体纷纷发起反对废线运动。有一部分路线未被废线，继续由国铁及改制后的JR经营，或转型成第三部门铁道，被废路线大多改由巴士行驶以维持当地交通需求。

## 路线列表

### 作为赤字83线废除的路线

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜废除年月日｜之后，备注

幸袋线｜幸袋线｜福冈县｜小竹－二濑｜7.6｜1969年12月8日｜废除后包括下述支线改为西日本铁道的巴士路线，1988年4月3日分社化成为嘉穗交通（现在的西铁巴士筑丰）。

幸袋线（货物支线）｜幸袋线（货物支线）｜幸袋－伊岐须｜2.5｜幸袋－川津信号场间1.6公里是与本线重复的路段。

根北线｜根北线｜北海道｜斜里－越川｜12.8｜1970年12月1日｜转换至斜里巴士越川线。2004年4月27日废除巴士路线。

唐津线（岸岳支线）｜唐津线（岸岳支线）｜佐贺县｜山本－岸岳｜4.1｜1971年8月20日｜唐津线本线存续。岸岳支线由昭和自动车北波多线继承。

世知原线｜世知原｜长崎县｜肥前吉井－世知原｜6.7｜1971年12月26日｜原址成为自行车道。代替巴士路线是西肥自动车世知原线

臼之浦线｜臼ノ浦线｜长崎县｜佐佐－臼之浦｜3.8｜1971年12月26日｜由西肥自动车楠泊线代替。

锻冶屋原线｜锻冶屋原｜德岛县｜板野－锻冶屋原｜6.9｜1972年1月16日｜转换至国铁巴士（后来转换成JR四国巴士）阿波线。1996年4月1日废除（参见废除后的代替交通一节），与竞争的旧锻冶屋原线路段的代替输送德岛巴士锻冶屋原线整合。

篠山线｜篠山线｜兵库县｜篠山口－福住｜17.6｜1972年3月1日｜转换至国铁巴士（后来转换至西日本JR巴士）园篠线。2002年转换至神姬巴士（现在的神姬绿巴士）。

三国线｜三国线｜福井县｜金津－芦原｜4.5｜1972年3月1日｜转换至国铁巴士金津三国线。1987年转换至京福巴士金津、东寻坊线。

三国线（休止路段）｜三国线（休止区间）｜芦原－三国｜4.2

三国－三国港｜1.0｜编入京福电气铁道三国芦原线（现在的越前铁道三国芦原线）。

宇品线｜宇品线｜广岛县｜广岛－上大河｜2.4｜1972年4月1日｜废除日后，宇品四者协定线的国铁侧线处理1日1班运行，1986年废除。

川俣线｜川俣线｜福岛县｜松川－岩代川俣｜12.2｜1972年5月14日｜转换至国铁巴士（后来转换至JR巴士东北）川俣线。2005年3月31日移管至地方自治体代替巴士。

札沼线（一部分路段）｜札沼线（一部区间）｜北海道｜新十津川－石狩沼田｜34.9｜1972年6月19日｜转换至国铁巴士（后来的JR北海道巴士）石狩线。2003年3月1日转换至北海道中央巴士。一部分路段后来转换至沼田町营巴士北龙线。

细岛线｜细岛线｜宫崎县｜日向市－细岛｜3.5｜1972年2月1日｜日期是旅客营业废除日。旅客营业废除后作为日丰本线的货物支线存续，1993年12月1日废除。现在宫崎交通有近似的巴士路线运行

### 免于因为赤字83线废除，但之后仍然废除的路线

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜废除年月日｜之后、备注

气仙沼线（货物支线）｜気仙沼线（货物支线）｜宫城县｜南气仙沼－气仙沼港｜1.6｜1979年11月1日｜本线参见下述。

白糠线｜白糠线｜北海道｜白糠－上茶路｜25.2｜1983年10月23日｜1972年9月8日上茶路延长7.9公里至北进。后来被指定为第1次特定地方交通线而全线废除，转换至白糠町营巴士。

日中线｜日中线｜福岛县｜喜多方－热盐｜11.6｜1984年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至会津乘合自动车。

赤谷线｜赤谷线｜新潟县｜新发田－东赤谷｜18.9｜1984年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至新潟交通（现在为新潟交通观光巴士）。

鱼沼线｜鱼沼线｜新潟县｜来迎寺－西小千谷｜12.6｜1984年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至越后交通巴士。

黑石线｜黒石线｜青森县｜川部－黑石｜6.6｜1984年11月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除，转换至弘南铁道黑石线。1998年4月1日废除铁道路线，转换至弘南巴士。

妻线｜妻线｜宫崎县｜佐土原－杉安｜19.3｜1984年12月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至宫崎交通巴士。

宫原线｜宫原线｜大分县熊本县｜惠良－肥后小国｜26.6｜1984年12月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至大分交通巴士。2013年废除除丰后森－阿苏钓外巴士。

小松岛线｜小松岛线｜德岛县｜中田－小松岛｜1.9｜1985年3月14日｜被指定为第1次特定地方交通线废除。转换至小松岛市运输部（2015年4月1日起为德岛巴士）。

相生线｜相生线｜北海道｜美幌－北见相生｜36.8｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线废除。转换至北见巴士（现、北海道北见巴士）、津别町营巴士。

渚滑线｜渚滑线｜北海道｜渚滑－北见泷之上｜34.3｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线废除。转换至北纹巴士。

弥彦线（一部分路段）｜弥彦线（一部区间）｜新潟县｜东三条－越后长泽｜7.9｜1985年4月1日｜转换至越后交通巴士。

北条线｜北条线｜兵库县｜粟生－北条町｜13.8｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至北条铁道北条线。

三木线｜三木线｜兵库县｜厄神－三木｜6.8｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除，转换至三木铁道三木线。2008年4月1日废除铁道路线，转换至神姬巴士。

仓吉线｜仓吉线｜鸟取县｜仓吉－山守｜20.0｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至日本交通 (鸟取)、日之丸自动车巴士、中铁巴士（现在的中铁美作巴士）。

香月线｜香月线｜福冈县｜中间－香月｜3.5｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至西铁巴士（现在的西铁巴士北九州）。

胜田线｜胜田线｜福冈县｜吉冢－筑前胜田｜13.8｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至西铁巴士。

添田线｜添田线｜福冈县｜香春－添田｜12.1｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至西铁巴士（现在的西铁巴士筑丰）。

室木线｜室木线｜福冈县｜远贺川－室木｜11.2｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至西铁巴士，1996年废除巴士。

矢部线｜矢部线｜福冈县｜羽犬冢－黑木｜19.7｜1985年4月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至堀川巴士。

岩内线｜岩内线｜北海道｜小泽－岩内｜14.9｜1985年7月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至新雪谷巴士。

兴滨北线｜兴浜北线｜北海道｜滨顿别－北见枝幸｜30.4｜1985年7月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至宗谷巴士。

大畑线｜大畑线｜青森县｜下北－大畑｜18.0｜1985年7月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除，转换至下北交通大畑线。2001年4月1日废除铁道路线，转换至下北交通巴士。

兴滨南线｜兴浜南线｜北海道｜兴部－雄武｜19.9｜1985年7月15日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至北纹巴士。

美幸线｜美幸线｜北海道｜美深－仁宇布｜21.2｜1985年9月17日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至名士巴士（现在名士巴士受美深町委托运行）。

矢岛线｜矢岛线｜秋田县｜羽后本庄－羽后矢岛｜23.0｜1985年10月1日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至由利高原铁道鸟海山麓线。

明知线｜明知线｜岐阜县｜惠那－明知｜25.2｜1985年11月16日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至明知铁道明知线。

内子线（一部分路段）｜内子线（一部区间）｜爱媛县｜五郎－新谷｜5.0｜1986年3月3日｜新谷－内子间参见下述。

高森线｜高森线｜熊本县｜立野－高森｜17.7｜1986年4月1日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至南阿苏铁道高森线。

富内线｜富内线｜北海道｜鹉川－日高町｜83.0｜1986年11月1日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至道南巴士。

阿仁合线｜阿仁合线｜秋田县｜鹰之巢－比立内｜46.1｜1986年11月1日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除，转换至秋田内陆纵贯铁道秋田内陆北线。1989年4月1日比立内延长29.0公里至松叶，编入秋田内陆南线并改称秋田内陆线。

越美南线｜越美南线｜岐阜县｜美浓太田－北浓｜72.2｜1986年12月11日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至长良川铁道越美南线。

宫之城线｜宫之城线｜鹿儿岛县｜川内－萨摩大口｜66.1｜1987年1月10日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至南国交通巴士。

古江线｜古江线｜鹿儿岛县｜志布志－海潟｜64.8｜1987年3月14日｜1972年9月9日海潟温泉（海潟）延长33.5公里至国分，路线名改称大隅线。后来被指定为第2次特定地方交通线而全线废除，转换至鹿儿岛交通巴士、JR九州巴士（后来JR九州巴士撤退）→现在是大隅交通网络。

濑棚线｜瀬棚线｜北海道｜国缝－濑棚｜48.4｜1987年3月16日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至函馆巴士。

涌网线｜涌网线｜北海道｜中涌别－网走｜89.8｜1987年3月20日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至网走巴士。2010年10月1日，网走巴士退出中涌别－常吕间营运，一部分路段改由沿线自治体巴士存续。

佐贺线｜佐贺线｜佐贺县福冈县｜佐贺－濑高｜24.1｜1987年3月28日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至西铁巴士、佐贺市营巴士、堀川巴士（1998年佐贺市营巴士撤退）。

信乐线｜信楽线｜滋贺县｜贵生川－信乐｜14.8｜1987年7月13日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至信乐高原铁道信乐线。

会津线（一部分路段）｜会津线（一部区间）｜福岛县｜西若松－会津泷之原｜57.4｜1987年7月16日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至会津铁道会津线。

岩日线｜岩日线｜山口县｜川西－锦町｜32.7｜1987年7月25日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至锦川铁道锦川清流线。

若樱线｜若桜线｜鸟取县｜郡家－若樱｜19.2｜1987年10月14日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至若樱铁道若樱线。

山野线｜山野线｜熊本县鹿儿岛县｜水俣－栗野｜55.7｜1988年2月1日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至南国交通巴士。

木原线｜木原线｜千叶县｜大原－上总中野｜26.9｜1988年3月24日｜被指定为第1次特定地方交通线而废除。转换至夷隅铁道夷隅线。

能登线｜能登线｜石川县｜穴水－蛸岛｜61.1｜1988年3月25日｜被指定为第3次特定地方交通线而废除，转换至能登铁道能登线。2005年4月1日废除铁道路线，转换至能登中央巴士、奥能登观光开发巴士（两社是现在的北铁奥能登巴士）。

中村线｜中村线｜高知县｜洼川－土佐佐贺｜20.7｜1988年4月1日｜1970年10月1日土佐佐贺延长22.7公里至中村。后来被指定为第3次特定地方交通线而废除，转换至土佐黑潮铁道中村线。

真冈线｜真冈线｜茨城县栃木县｜下馆－茂木｜42.0｜1988年4月11日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至真冈铁道真冈线。

长井线｜长井线｜山形县｜赤汤－荒砥｜30.6｜1988年10月25日｜被指定为第3次特定地方交通线而废除。转换至山形铁道花长井线。

日之影线｜日ノ影线｜宫崎县｜延冈－日之影｜37.6｜1989年4月28日｜1972年7月22日日之影延长12.5公里至高千穗，改称高千穗线。后来被指定为第2次特定地方交通线而废除，转换至高千穗铁道高千穗线。2005年9月6日受台风彩蝶带来的豪雨冲毁桥梁和路盘，经过长期停驶后在2008年12月28日全线废除（详细参见路线条目），由宫崎交通巴士代替。

标津线｜标津线｜北海道｜标茶－根室标津｜69.4｜1989年4月30日｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至阿寒巴士。

中标津－厚床｜47.5｜被指定为第2次特定地方交通线而废除。转换至根室交通巴士。

汤前线｜汤前线｜熊本县｜人吉－汤前｜24.9｜1989年10月1日｜被指定为第3次特定地方交通线而废除。转换至球磨川铁道汤前线。

锻冶屋线｜锻冶屋线｜兵库县｜野村－锻冶屋｜13.2｜1990年4月1日｜被指定为第3次特定地方交通线而废除。转换至神姬巴士。

大社线｜大社线｜岛根县｜出云市－大社｜7.5｜1990年4月1日｜被指定为第3次特定地方交通线而废除。转换至一畑电气铁道巴士（现在的一畑巴士）。

深名线｜深名线｜北海道｜深川－名寄｜121.8｜1995年9月4日｜转换至JR北海道巴士。（现在的JR北海道巴士）。

可部线（一部分路段）｜可部线｜广岛县｜可部－加计｜32.0｜2003年12月1日｜1969年7月27日加计延长14.2公里至三段峡。非电气化路段（可部－三段峡间46.2公里）在2003年12月1日废除，转换至广电巴士、广岛交通巴士。2017年3月4日可部－河户间相当（安艺龟山）路段在电气化后复驶。

小本线｜岩泉线｜岩手县｜茂市－浅内｜31.2｜2014年4月1日｜1972年2月6日浅内延长7.4公里至岩泉。改称岩泉线。被指定为第2次特定地方交通线，但因替代道路未完成而除名。作为岩泉线的一部分路段存续，2010年7月31日因为山泥倾泻全线暂时停驶。2014年4月1日废除。转换至东日本交通 (岩手县)巴士。

江差线｜江差线｜北海道｜木古内－江差｜42.1｜2014年5月12日｜旅运人次低下废除，转换至函馆巴士。

木古内－五棱郭｜37.8｜2016年3月26日｜伴随北海道新干线开业而废除，转由道南渔火铁道营运。

三江北线｜三江北线｜岛根县｜江津－滨原｜50.1｜2018年4月1日｜1975年8月31日滨原延长26.9公里至口羽，三江南线编入并改称三江线。作为三江线的一部分路段存续，2018年4月1日废除，转换至石见交通巴士、大和观光 (岛根县)巴士。

三江南线｜三江南线｜广岛县岛根县｜三次－口羽｜28.4｜2018年4月1日｜1975年8月31日编入三江北线改称三江线。作为三江线的一部分路段存续，2018年4月1日废除。转换至备北交通巴士等。

札沼线（一部分路段）｜札沼线（一部区间）｜北海道｜北海道医疗大学站－新十津川｜47.6｜2020年5月7日｜转换至下段汽车月形当别线及美呗驾驶学校月形浦臼线。

### 存续路线

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜之后、备注

八户线（一部分路段）｜八戸线｜青森县｜鲛－久慈｜53.1｜东北新干线通车后成为JR东日本孤立路线

大凑线｜大凑线｜青森县｜野边地－大凑｜58.4｜东北新干线通车后成为JR东日本孤立路线

气仙沼线（本线）｜気仙沼线｜宫城县｜气仙沼－本吉｜21.3｜1977年12月11日，本吉延长34.0公里至柳津。柳津线前谷地－柳津间17.5公里编入本线。受2011年3月11日的东北地方太平洋冲地震（东日本大震灾）影响，东日本大震灾对铁道的影响#在来线。

会津线（一部分路段）｜会津线｜福岛县｜会津宫下－只见｜43.0｜1971年8月29日会津若松－会津宫下－只见间88.4公里编入只见线。作为只见线的一部分路段存续。受2011年7月新潟·福岛豪雨影响，会津川口－只见间27.6公里停驶，2022年10月1日复驶后改以福岛县作为第二种铁道事业的上下分离方式行驶。

只见线｜只见线｜新潟县｜小出－大白川｜26.0｜1971年8月29日大白川延长20.8公里至只见。编入会津线会津若松－只见间。

乌山线｜乌山线｜栃木县｜宝积寺－乌山｜20.4

越美北线｜越美北线｜福井县｜南福井站－胜原｜43.1｜1972年12月15日胜原延长10.2公里至九头龙湖。1987年4月1日起点改为越前花堂。爱称：九头龙线

名松线｜名松线｜三重县｜松阪－伊势奥津｜43.5｜被指定为第2次特定地方交通线，因替代道路未完成而除名。

参宫线（一部分路段）｜参宫线（一部区间）｜三重县｜伊势市－鸟羽｜14.1

宇和岛线｜宇和岛线｜爱媛县·高知县｜北宇和岛－江川崎｜33.6｜1974年3月1日江川崎延长42.7公里至若井，改称予土线。作为予土线的一部分路段存续。

鸣门线｜鸣门线｜德岛县｜池谷－鸣门｜8.3

牟岐线（一部分路段）｜牟岐线｜德岛县｜阿南－牟岐｜43.3｜1973年10月1日牟岐延长11.6公里至海部。

内子线（一部分路段）｜内子线（一部区间）｜爱媛县｜新谷－内子｜5.3｜1986年3月3日予赞本线向井原－内子间及新谷－伊予大洲间延伸开业，组成短络线，喜多山－内子（新、内子）间4.1公里改用新线。同时五郎－新谷间废除。

香椎线（一部分路段）｜香椎线｜福冈县｜香椎－宇美｜14.1

指宿枕崎线（一部分路段）｜指宿枕崎线｜鹿儿岛县｜山川－枕崎｜37.9

日南线｜日南线｜宫崎县·鹿儿岛县｜南宫崎－志布志｜89.0

## 同时期废除的83线以外路线

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜废除年月日｜之后、备注

胆振线（胁方支线）｜胆振线（胁方支线）｜北海道｜京极－胁方｜7.5｜1970年11月1日

五日市线（一部分路段｜五日市线｜东京都｜武藏五日市－武藏岩井｜2.7｜1971年2月1日｜武藏五日市－大久野间2.1公里的货物营业在1982年11月15日废除。货物输送由货车代替，旅客输送由西东京巴士的西东京巴士五日市营业所#武藏五日市站－幸神－鹤鹤温泉方向代替。

吾妻线（一部分路段）｜吾妻线（一部区间）｜群马县｜长野原－太子｜5.8｜1971年5月1日｜1970年11月1日以后停驶。废线后由国铁巴士（→JR巴士关东）的花敷线接手，2009年3月31日废除后改为六合村 (群马县)营运，六合村后于2010年3月28日并入中之条町，现以中之条町营巴士运行。

函馆本线（南美呗支线）｜函馆本线（南美呗支线）｜北海道｜美呗－南美呗｜3.0｜1971年8月20日｜货物营业在1973年9月9日废除。后继的巴士路线由北海道中央巴士运行，北海道中央巴士于2005年4月撤出美呗市内路线，后由美呗自动车学校实质上继承。

## （参考）赤字83线以后、国铁分割民营化为止开业的地方铁路线

### 赤字83线期间中开业

#### 赤字83线指定路线以外的路线

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜开业年月日｜之后、备注

柳津线｜柳津线｜宫城县｜前谷地－柳津｜17.5｜1968年10月24日｜1977年12月11日编入气仙沼线。

盛线｜盛线｜岩手县｜盛－绫里｜9.0｜1970年3月1日｜1973年7月1日绫里延长12.5公里至吉滨。被指定为第1次特定地方交通线，1984年4月1日废除，转换至三陆铁道南谷湾线。

鹿岛线｜鹿岛线｜茨城县｜香取－鹿岛神宫｜14.2｜1970年8月20日

鹿岛神宫－北鹿岛｜3.2｜1970年11月12日｜只限货物营业。1978年7月25日开始旅客营业，1983年12月1日停止旅客营业。1985年3月14日恢复旅客营业。

冈多线｜冈多线｜爱知县｜冈崎－北野桝冢｜8.7｜1970年10月1日｜只限货物营业。1976年4月26日北野桝冢－新丰田间延伸开业，开始旅客营业。被指定为第3次特定地方交通线，1988年1月31日废除。转换至爱知环状铁道。

角馆线｜角馆线｜秋田县｜角馆－松叶｜19.2｜1970年11月1日｜被指定为第1次特定地方交通线，1986年11月1日废除。转换至秋田内陆纵贯铁道秋田内陆南线。1989年4月1日编入秋田内陆北线，改称秋田内陆线。

吾妻线｜吾妻线｜群马县｜长野原－大前｜13.3｜1971年3月7日

宫古线｜宫古线｜岩手县｜宫古－田老｜12.8｜1972年2月27日｜被指定为第1次特定地方交通线，1984年4月1日废除。转换至三陆铁道北谷湾线。

#### 赤字83线指定路线的延长路段

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜开业年月日｜之后、备注

可部线｜可部线｜广岛县｜加计－三段峡｜14.2｜1969年7月27日｜2003年12月1日废除。转换至广岛电铁巴士、广岛交通巴士。

中村线｜中村线｜高知县｜土佐佐贺－中村｜22.7｜1970年10月1日｜被指定为第3次特定地方交通线，1988年4月1日废除。转换至土佐黑潮铁道中村线。

只见线｜只见线｜福岛县｜只见－大白川｜20.8｜1971年8月29日

岩泉线｜岩泉线｜岩手县｜浅内－岩泉｜7.4｜1972年2月6日｜2010年7月31日因山泥倾泻全线暂时停运。2014年4月1日废除，转换至东日本交通巴士。

### 赤字83线完结后开业，赤字83线指定路线以外的路线

中文线名｜日文线名｜所在地｜路段｜营业距离（公里）｜开业年月日｜之后、备注

盛线｜盛线｜岩手县｜绫里－吉滨｜12.5｜1973年7月1日｜被指定为第1次特定地方交通线，1984年4月1日废除，转换至三陆铁道南谷湾线。

久慈线｜久慈线｜岩手县｜久慈－普代｜26.0｜1975年7月20日｜被指定为第1次特定地方交通线，1984年4月1日废除，转换至三陆铁道北谷湾线。

冈多线｜冈多线｜爱知县｜北野桝冢－新丰田｜10.8｜1976年4月26日｜被指定为第3次特定地方交通线，1988年1月31日废除，转换至爱知环状铁道。