名古屋线

名古屋线是一条近畿日本铁道的一条铁路线，连接爱知县名古屋近铁名古屋站至三重县松阪市伊势中川站。由名古屋开往伊势中川之列车称下行，则另一方向为上行。

此铁路线大部分路段是与JR东海关西本线与伊势铁道伊势线平行。两条路线都提供快速列车，造成竞争。

在伊势中川车站，部分列车会在此站直通运输，经大阪线与难波线前往大阪难波车站，又或是经山田线、鸟羽线和志摩线前往贤岛车站。而那些列车绝大部分是急行与特急列车。

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## 路线资料

- 路线距离（营业距离）：78.8公里
- 轨距：1,435毫米
- 站数：44个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：120公里/小时（特急）、110公里/小时（一般车辆）

全线由名古屋统括部（旧名古屋营业局）管辖。

## 车站列表

●：所有列车停靠，｜：所有列车通过

普通各站停车（表中省略）

特急列车参见“近铁特急”

`#`的车站可进行待避站（#↑的桑名站只限名古屋方向，#↓的益生站只限津方向）。

（运行系统上的下行方向记述）

车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间距离｜营业距离｜准急｜急行｜接续路线｜所在地

E01｜近铁｜近铁名古屋｜Kintetsu Nagoya｜0.0｜●｜●｜* *名古屋站：:JR东海:JR东海（CA68）:JR东海（CF00）:JR东海（CJ00）:名古屋临海高速铁道（AN01）:名古屋市营地下铁（H08）:名古屋市营地下铁（S02）、名铁（NH36 名铁）｜爱知县｜名古屋市中村区

E02｜近铁｜米野｜Komeno｜1.1｜1.1

E03｜近铁｜黄金｜Kogane｜1.0｜2.1

E04｜近铁｜乌森｜Kasumori｜0.7｜2.8

E05｜近铁#｜近铁八田｜Kintetsu Hatta｜1.0｜3.8｜* *八田站：:JR东海（CJ01）:名古屋市营地下铁（H02）

E06｜近铁｜伏屋｜Fushiya｜2.6｜6.4｜ ｜名古屋市中川区

E07｜近铁｜戸田｜Toda｜2.0｜8.4

E08｜近铁#｜近铁蟹江｜Kintetsu Kanie｜1.3｜9.7｜●｜●｜ ｜海部郡蟹江町

E09｜近铁#｜富吉｜Tomiyoshi｜2.4｜12.1｜●

E10｜近铁｜佐古木｜Sakogi｜1.6｜13.7｜●｜ ｜弥富市

E11｜近铁#｜近铁弥富｜Kintetsu Yatomi｜2.4｜16.1｜●｜●｜* *弥富站：:JR东海（CJ05）:名铁（TB11）

E12｜近铁｜近铁长岛｜Kintetsu Nagashima｜3.4｜19.5｜●｜ ｜三重县｜桑名市

E13｜近铁#↑｜桑名｜Kuwana｜4.2｜23.7｜●｜●｜* *养老铁道、三岐铁道（近铁）、JR东海（CJ07）

E14｜近铁#↓｜益生｜Masuo｜1.1｜24.8｜●

E15｜近铁｜伊势朝日｜Ise-Asahi｜2.6｜27.4｜●｜ ｜三重郡朝日町

E16｜近铁#｜川越富洲原｜Kawagoe-Tomisuhara｜2.6｜30.0｜●｜ ｜三重郡川越町

E17｜近铁｜近铁富田｜Kintetsu Tomida｜1.6｜31.6｜●｜●｜三岐铁道｜四日市市

E18｜近铁｜霞ヶ浦｜Kasumigaura｜1.9｜33.5｜●

E19｜近铁｜阿仓川｜Akuragawa｜1.1｜34.6｜●

E20｜近铁（万古烧之乡）｜川原町（万古焼の郷）｜Kawaramachi｜1.1｜35.7｜●

E21｜近铁#｜近铁四日市｜Kintetsu Yokkaichi｜1.2｜36.9｜●｜●｜* *近铁（K21）、四日市明日狭轨铁道（明日狭轨四日市）

E22｜近铁｜新正｜Shinshō｜1.2｜38.1

E23｜近铁｜海山道｜Miyamado｜1.5｜39.6

E24｜近铁#｜塩浜｜Shiohama｜1.2｜40.8｜ ｜●

E25｜近铁｜北楠｜Kita-Kusu｜1.8｜42.6

E26｜近铁#｜楠｜Kusu｜1.6｜44.2

E27｜近铁｜长太ノ浦｜Naganoura｜1.4｜45.6｜ ｜ ｜铃鹿市

E28｜近铁｜箕田｜Mida｜1.4｜47.0

E29｜近铁#｜伊势若松｜Ise-Wakamatsu｜1.3｜48.3｜ ｜●｜近铁（L29；一部分直通运行：参见下述）

E30｜近铁｜千代崎｜Chiyozaki｜1.8｜50.1

E31｜近铁#｜白子｜Shiroko｜2.8｜52.9｜ ｜●

E32｜近铁｜鼓ヶ浦｜Tsuzumigaura｜1.2｜54.1

E33｜近铁｜矶山｜Isoyama｜1.9｜56.0

E34｜近铁｜千里｜Chisato｜1.9｜57.9｜ ｜ ｜津市

E35｜近铁#｜豊津上野｜Toyotsu-Ueno｜1.9｜59.8

E36｜近铁#｜白冢｜Shiratsuka｜1.9｜61.7

E37｜近铁｜高田本山｜Takada-Honzan｜2.4｜64.1

E38｜近铁#（三重大学前）｜江戸桥（三重大学前）｜Edobashi｜1.2｜65.3｜ ｜●

E39｜近铁｜津｜Tsu｜1.2｜66.5｜ ｜●｜* *JR东海、伊势铁道（12）

E40｜近铁｜津新町｜Tsu-Shimmachi｜2.3｜68.8｜ ｜●

E41｜近铁｜南が丘｜Minamigaoka｜2.7｜71.5｜ ｜●

E42｜近铁｜久居｜Hisai｜2.5｜74.0｜ ｜●

E43｜近铁｜桃园｜Momozono｜1.5｜75.5｜ ｜●

E61｜近铁#｜伊势中川｜Ise-Nakagawa｜3.3｜78.8｜ ｜●｜* *近铁（D61）、近铁（M61；一部直通运行：参见下述）｜松阪市

直通运行路段｜* *伊势若松站起 :急行…直通至近铁平田町站、伊势中川站起 :普通…直通至近铁贤岛站 :急行…直通至近铁鸟羽站

## 最多人使用之车站

在2008年11月18日，经过一个调查所得在此线中车站最多人上下车之次数。

- 近铁名古屋 108,792人
- 近铁蟹江 12,829人
- 近铁弥富 12,124人
- 桑名 21,441人
- 近铁富田 14,658人
- 近铁四日市 52,378人
- 盐滨 6,330人
- 伊势若松 1,911人
- 白子 13,569人
- 江戸桥 7,850人
- 津 27,202人
- 津新町 12,049人
- 久居 10,248人
- 伊势中川 7,323人

## 基本资料

- 平假名：なごやせん
- 罗马拼音：Nagoya sen
- 路线颜色：153F97
- 图片说明：高田本山站至白冢站间的近铁特急30000系、“Vista Car”(2023年9月)
- 国家：日本
- 所在地：三重县、爱知县
- 类型：通勤铁路
- 状态：营运中
- 所属系统：近畿日本铁道
- 路线记号：E
- 站数：44个
- 通车：1915年9月10日
- 最近延伸：1938年6月26日
- 更改轨距：1938年12月7日（江户桥以南，1435毫米轨距改为1067毫米轨距）、1959年11月19日－27日（全线，1067毫米轨距改为1435毫米轨距）
- 拥有者：大阪电气铁道+伊势电气铁道→参宫急行电铁+关西急行电铁→参宫急行电铁→关西急行铁道→近畿日本铁道株式会社
- 营运者：近畿日本铁道株式会社
- 车辆基地：白冢检车区、富吉检车区、同区米野车库
- 使用车辆：参见车辆一节
- 路线距离：78.8公里
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 轨道数量：复线
- 电气化方式：直流电1,500 V 高架电缆
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最大坡度：33.5 ‰
- 保安装置：近铁型ATS、ATS-SP
- 最高速度：120公里/小时