国家铁路里程列表

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此列表统计各国或地区铁路之里程数，资料包含客运及货运铁路。七大洲中欧洲的铁路总长度最长，其铁路密度居世界之冠。此列表只包括已建成的铁路。

## 列表

国家或地区｜铁路长度(km)｜电气化长度 (km)｜占总电气化百分比｜历年最高纪录(km)｜每公里覆盖面积(km²)｜每公里覆盖人口(人)｜国营或私营｜数据年｜注释

unpe｜220,480｜2,025｜0.92%｜408,833｜国营及私营｜2019

unpe｜165,000｜126,700｜76.8%｜国营及私营｜2025｜另有总计约11,700km的城市轨道交通不含在内

unpe｜85,600｜43,800｜51.17%｜150,000｜国营｜2019

unpe｜70,225｜57,840｜82.36%｜国营及私营｜2021

unpe｜49,422｜129｜0.20%｜私营｜2017

unpe｜40,625｜22,500｜55.38%｜64,000｜国营及私营｜2017

unpe｜36,966｜190｜0.51%｜47,000｜77.45｜1,117｜国营｜2014

unpe｜33,168｜3,393｜10.23%｜国营及私营｜2017

unpe｜29,817｜9,025｜30.27%｜299.6｜7,225｜国营及私营｜2014

unpe｜29,273｜15,687｜53.59%｜42,500｜国营｜2017

unpe｜27,311｜20,534｜75.19%｜16.10｜5,451｜私营｜2015

unpe｜26,500｜13,106｜49.45%｜24,227（至少）｜国营及私营｜2016

unpe｜23,389｜27｜0.12%｜26,914｜私营｜2020

unpe｜22,387｜10,413｜46.51%｜国营｜2017

unpe｜19,787｜9,319｜46.78%｜国营｜2019

unpe｜19,503｜12,165｜65%｜27,000 (1954)｜国营｜2019

unpe｜16,998｜2,200｜12.94%｜148.41｜6,816｜国营｜2014

unpe｜16,355｜11,127｜68.03%｜18,000+（1950年代）｜国营及私营｜2017

unpe｜15,935｜6,048 ｜38%｜34,000 (比钦大斧前)｜国营及私营（特许经营）｜2020

unpe｜15,530｜4,200｜27.04%｜国营｜2016

unpe｜14,180｜11,939｜84.20%｜16,900 (约1938年时)｜国营及私营｜2020

unpe｜12,740｜5,467｜42.91%｜国营｜2018

unpe｜11,025｜0｜0%｜171.07｜12,127｜2006

unpe｜10,774｜3,292｜30.56%｜11,348（至少）｜国营及私营｜2017

unpe｜9,567｜3,237｜33.84%｜国营｜2017

unpe｜8,100｜286 （目前不活动）｜0.00%（电线关闭）｜8,122｜102.18｜22759｜国营｜2015

unpe｜7,945｜2,889｜36.36%｜国营｜2017

unpe｜7,024｜62｜0.88%｜国营｜2017

unpe｜6,634｜0.00%｜128.2｜2,931｜2006

unpe｜6,084｜0.00%｜339.81｜5,640｜2006

unpe｜5,926｜3,270｜55.18%｜国营｜2017

unpe｜5,735｜~3,500｜61.03%｜23.03｜4,595｜国营｜2006

unpe｜5,590｜453｜8.10%｜384.56｜6,254｜2019

unpe｜5,527｜3,826｜69.22%｜国营及私营｜2017

unpe｜5,476｜0.00%｜21.84｜2,215｜2007

unpe｜5,459｜874｜16.01%｜2016

unpe｜5,368｜471｜8.77%｜7,464｜223.31｜27853｜国营｜2017

unpe｜5,196｜5,196｜100.00%｜5,632｜以民营为主｜2015

unpe｜5,080｜0.00%｜153.44｜1,585｜2014

unpe｜4,735｜1,830｜38.65%｜6,950｜94.8｜6,969｜国营｜2020

unpe｜4,440｜283｜6.37%｜国营｜2016

unpe｜4,165｜2,522｜60.55%｜19.08｜9348｜国营｜2009

unpe｜4,128｜506｜12.26%｜5,689｜64.64｜1,070｜国营｜2018

unpe｜4,096｜0.00%｜585.19｜16,463｜2008

unpe｜4,044｜107｜2.18%｜126.04｜16,084｜2017

unpe｜4,030｜2,880｜71.46%｜6507｜国营｜2017

unpe｜3,848｜2,622｜68.14%｜国营及私营（特许经营）｜2017

unpe｜3,764｜1,279｜33.98%｜国营｜2017

unpe｜3,626｜1,587｜43.77%｜2017

unpe｜3,607｜2,960｜82.06%｜10,000 （包括有轨电车系统）｜国营｜2018

unpe｜3,600｜0.00%｜261.84｜44,904｜2006

unpe｜3,364｜0.00%｜141.12｜27,765｜2007

unpe｜3,249｜0.00%｜256.54｜6,604｜2008

unpe｜3,136｜313｜9.98%｜130.25｜4,190｜国营｜2010

unpe｜3,055｜2,314｜75.74%｜半私有化｜2017

unpe｜2,993｜0.00%｜58.88｜1,121｜2006

unpe｜2,866｜0.00%｜383.32｜3,638｜2007

unpe｜2,835｜0.00%｜50.79｜53,392｜2008

unpe｜2,783｜767｜27.56%｜118.52｜11,732｜国营｜2018

unpe｜2,761｜0.00%｜2,764｜451.54｜6,911｜2006

unpe｜2,722｜0.00%｜348.02｜15,866｜2006

unpe｜2,604｜985｜37.83%｜2017

unpe｜2,546｜1,633｜64.14%｜3,592（1949年左右）｜国营｜2017

unpe｜2,541｜0.00%｜2013

unpe｜2,382｜0.00%｜346.05｜877｜2006

unpe｜2,240｜764｜34.11%｜2017

unpe｜2,185｜1,401｜64.12%｜1,675.72｜150,935｜2016

unpe｜2,165｜0.00%｜2018

unpe｜2,139｜0.00%｜86.57｜11,078｜2008

unpe｜2,109｜1,022｜48.46%｜2017

unpe｜2,068｜1,278｜61.80%｜2015

unpe｜2,032｜0.00%｜215.71｜15,587｜2006

unpe｜2,020｜0.00%｜636.25｜14,585｜2008

unpe｜1,987｜640｜32.21%｜5,290｜国有化，农村专营线路｜2017

unpe｜1,931｜53｜2.74%｜5,600｜国营｜2017

unpe｜1,911｜122｜6.38%｜2017

unpe｜1,860｜257｜13.82%｜2017

unpe｜1,810｜0.00%｜864.15｜1,560｜2008

台湾｜1,782｜1,300｜72.95%｜5,000｜21.25｜13638｜国营及私营｜2018

unpe｜1,663｜0.00%｜648.85｜27,770｜2007

unpe｜1,576｜1,288｜81.73%｜2016

unpe｜1,508｜0.00%｜43.51｜13,696｜2010

unpe｜1,486｜112｜4.05%｜14.76｜6,313｜国营｜2020｜不包括城轨

unpe｜1,244｜0.00%｜930.65｜122,780｜2002

unpe｜1,237｜0.00%｜608.42｜10,547｜2006

unpe｜1,209｜503｜41.60%｜2017

unpe｜1,161｜132｜11.37%｜3,000｜国营及私营｜2017

unpe｜1,151｜0.00%｜2017

unpe｜1,018｜565｜55.50%｜2017

unpe｜977｜0.00%｜1,104｜2015

unpe｜966｜0.00%｜293.54｜14,810｜2006

unpe｜953｜0.00%｜250.30｜25,429｜2006

unpe｜906｜0.00%｜2015

unpe｜888｜0.00%｜2014

unpe｜885｜0.00%｜123.04｜16,228｜私营｜2004｜自2006年起停止服务

unpe｜848｜0.00%｜2015

unpe｜837｜0.00%｜293.74｜11,926｜2006

unpe｜810｜0.00%｜330.45｜1,858｜2007

unpe｜797｜0.00%｜148.66｜18,696｜2007

unpe｜795｜0.00%｜430.19｜5086｜2006

unpe｜758｜0.00%｜148.58｜11,581｜2006

unpe｜729｜0.00%｜2013

unpe｜728｜0.00%｜1,415.80｜4,753｜2008

unpe｜703｜703｜100.00%｜2016

unpe｜699｜0.00%｜160.36｜11,753｜2006

unpe｜683｜313｜45.83%｜2017

unpe｜650｜0.00%｜2018

unpe｜639｜0.00%｜504.64｜30,889｜2007

unpe｜622｜0.00%｜440.84｜25,291｜2006

unpe｜622｜0.00%｜2017

unpe｜616｜0.00%｜232.31｜11,167｜2007

unpe｜597｜0.00%｜30.61｜1,442｜2006

unpe｜567.5｜0.00%｜100｜10,613｜2006

unpe｜562｜0.00%｜37.44｜10,221｜2007

unpe｜532.3｜53.3｜10.01%｜1,100｜国营及私营｜2021

unpe｜517｜0.00%｜94.14｜18,141｜2006

unpe｜490｜0.00%｜227.28｜8,151｜2006

unpe｜424｜414｜97.64%｜561.2｜17,587｜2021

unpe｜417｜0.00%｜2012

unpe｜355｜0.00%｜212.45｜9,594｜2006

unpe｜336｜0.00%｜2,714.43｜87,458｜2006

unpe｜334｜0.00%｜2016

unpe｜306｜0.00%｜384.31｜17,170｜2006

香港｜302｜302｜100.00%｜私营｜2021｜包括港铁、香港电车、广深港高铁香港段、山顶缆车

unpe｜301｜0.00%｜57.69｜3,940｜2008

unpe｜278｜0.00%｜183.81｜16,416｜2007

unpe｜275｜275｜100.00%｜国营｜2017

unpe｜264｜0.00%｜316｜21,893｜民营｜2020

unpe｜253｜253｜100.00%｜2021｜其中新加坡地铁占216.8公里

unpe｜250｜225｜90.00%｜2017

unpe｜166｜0.00%｜986.87｜3,163｜2001

unpe｜127｜0.00%｜1,149.57｜4,197｜2001 est.

unpe｜92｜0.00%｜80｜252.17｜9,203｜2016

unpe｜86.5｜100.00%｜133.88｜32,317.7｜2021｜包括多哈地铁、路萨尔电车及教育城电车

unpe｜84｜0.00%｜854.05｜69,857｜2001

unpe｜75｜0.00%｜8,696.40｜418,827｜2011

unpe｜65｜0.00%｜40.41｜9,948｜2003

unpe｜58｜0.00%｜5.22｜1,040｜2006

unpe｜57｜0.00%｜2017

unpe｜38｜0.00%｜11,298.67｜173,056｜2006

毛里求斯｜18.8｜100.00%｜18.8｜108.51｜67312.5｜2021｜轻轨

波多黎各｜17｜100.00%｜370｜143.65｜38,810｜2006｜圣胡安地铁

unpe｜13｜0.00%｜443.46｜30,692｜2001年估计

澳门｜11.5｜11.5｜100.00%｜3,200.00｜6,200｜2019｜澳门轻轨

unpe｜9.5｜9.5｜100.00%｜17.78｜4,017｜2017

unpe｜3.9｜0.00%｜4.20｜2,000｜2001

unpe｜1.7｜1.7｜100.00%｜1.18｜20,588｜2019

unpe｜1.6｜0.00%｜10,118.33｜723,667｜1995

unpe｜0.3｜0｜0.00%｜0.3｜1.47｜3,333｜2019

unpe｜208,211｜117,599｜56.48%｜~223,000｜国营及私营｜2017

世界｜1,370,782｜372.12｜4,814｜2006

注释

## 没有铁路/所有铁路已停运的国家或地区

在当前没有轨道运输系统的国家与地区中，多数都是因为领土面积过小的原因没有兴建铁路。也有一部分国家以前有兴建铁路，但后来因为内战、财政亏本等原因废止。不过，现时有一部分国家和地区正在重新修建铁路系统。

### 欧亚

- 格陵兰
- 奥兰
- 冰岛
- 泽西
- 安道尔 – 拉图尔德卡罗勒-图卢兹铁路于安道尔以东约两公里处经过
- 圣马力诺 – 圣马力诺-里米尼电气化窄轨铁路于1932年建成，但毁于二战。2012年，接近圣马力诺市中心一段800米铁路重建完成作旅游及推广用途
- 马耳他 – 1883-1931年间经营
- 塞浦路斯 – 塞浦路斯政府铁路运营于1905年至1951年
- 南奥塞梯
- 黎巴嫩 – 1890年代-1993(客运)/2002(货运)，目前仍全数停运
- 科威特 – 海湾铁路科威特段建设中
- 巴林 – 海湾铁路巴林段建设中
- 阿曼 – 海湾铁路阿曼段建设中
- 也门
- 马尔代夫
- 不丹
- 文莱
- 东帝汶

### 大洋洲

- 关岛
- 马绍尔群岛
- 密克罗尼西亚联邦
- 基里巴斯
- 巴布亚新几内亚
- 所罗门群岛
- 瓦努阿图 – 埃法特岛曾有铁路
- 图瓦卢
- 萨摩亚
- 东加
- 法属波利尼西亚

### 美洲

- 努纳武特地区
- 巴哈马
- 百慕大 – 百慕大铁路曾于1931年至1948年运营
- 伯利兹
- 尼加拉瓜 – 2001年9月停运
- 危地马拉 - 2006年停运
- 海地 – 太子港仍留有一段从工厂到港口的铁路，但自1970年代以来就停止使用。
- 特立尼达和多巴哥 – 特立尼达政府铁路曾于1876年到1968年运作
- 圭亚那 – 所有铁路已于1970年代停运
- 法属圭亚那 – 只有圭亚那太空中心内有一小段铁路作运输太空船
- 复活节岛
- 福克兰群岛

### 非洲

- 利比亚 – 1912-1965年；2008-2011年间曾修建新铁路，但工程已因利比亚内战中止
- 佛得角
- 冈比亚
- 几内亚比绍
- 尼日尔 – 2016年1月，尼亚美至多索铁路落成，但直至2017年3月该铁路尚未有列车使用
- 乍得
- 赤道几内亚
- 中非共和国
- 布隆迪
- 卢旺达 – 伊萨卡-基加利标准轨距铁路计划2022年开通
- 索马里 – 摩加迪沙 - 维拉布鲁齐铁路存在于1914年至1941年
- 科摩罗
- 塞舌尔