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梅尔维尔岛 (澳大利亚)

梅尔维尔岛（Melville Island），在当地提维语中的名称是耶尔马尔纳（Yermalner），位于帝汶海东部，在澳大利亚北领地外海，与澳大利亚本土之间相隔着范迪门海湾（Van Diemen Gulf）；达尔文的北侧；阿纳姆地（Arnhem Land）的科堡半岛（Cobourg Peninsula）西侧。岛上最大的城镇是Milikapiti，人口559人；第二大城镇是Pirlangimpi，人口440，位于Milipakpiti西侧24公里；另有30余人生活在5处家庭站中。

梅尔维尔面积5,786平方公里，是澳大利亚继塔斯马尼亚岛之后的第二大岛，在全球岛屿排名中恰在100名开外。梅尔维尔岛与巴瑟斯特岛（Bathurst Island）一起被称作提维群岛。岛上的气候为热带气候。

## 基本资料

- 英国格网参考：梅尔维尔岛
- 原文名：Melville Island、Yermalner
- 说明：提维群岛，右侧为梅尔维尔岛
- 位置：梅尔维尔岛在澳大利亚的位置
- 所处海域：帝汶海
- 座标：11°S 33°E
- 所属群岛：提维群岛
- 面积：5786sqkm
- 国家：澳大利亚
- 领地：

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北领地
- country largest city：Milikapiti
- 首府：559
- 人口：约1030
- 族群：提维
VisualDSP++

VisualDSP++是美国模拟器件公司（ADI）针对DSP芯片开发的整合开发环境（IDE），可支持ADI公司所有系列的DSP处理器。整合有C\C++编译器、Debugger工具、VisualDSP++ Kernel（VDK）。目前最新版本是VisualDSP++ 5.0。

## 指令

- CSYNC：同步内核流水线指令
- SSYNC：同步系统流水线指令
布兰卡契小堂

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布兰卡契小堂（Capella dei Brancacci）是圣母圣衣圣殿内的一座天主教小堂，由于其绘画时代有时被称为“文艺复兴初期的西斯廷小堂”。布兰卡契小堂的设计者是彼得·布兰卡奇，始建于1386年。公众进入需要通过邻近的修道院（由伯鲁乃列斯基设计）。小堂和大殿分别单独向外开放，因此有不同的开放时间，要从小堂进入大殿其余部分参观非常困难。

图案装饰的赞助人是菲利斯·布兰卡奇，彼得的后裔，曾担任佛罗伦萨驻开罗使节到1423年。当他回到佛罗伦萨，他雇用马索利诺画他的小堂。马索利诺的助手，21岁的马萨乔，比马索利诺年轻18岁，协助他，但在马索利诺离开前往匈牙利担任国王的画师期间，于是由马萨乔负责小堂的建造。这时马索利诺回来，向他的优秀学生学习。然而，马萨乔在完成小堂之前被召往罗马，27岁时在罗马去世。后来由菲利皮诺·利皮完成小堂的其余部分。不幸的，在巴洛克时期，一些绘画作品被看作是不合时宜，在前面安置了一个坟墓。

## 壁画布局

左侧墙壁

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左侧墙壁，上部II. 逐出伊甸园 (马萨乔), V. 纳税银(马萨乔), IX. 圣伯多禄讲道 (马索利诺)

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左侧墙壁，下部XIII.圣保禄拜访监狱中的圣伯多禄 (菲利皮诺·利皮), XV. 提阿非罗的儿子复活和圣伯多禄登宝座 (马萨乔、菲利皮诺·利皮), XI. 圣伯多禄用影子治愈病人 (马萨乔)

右侧墙壁

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右侧墙壁，上部X. 新信徒的洗礼(马萨乔), VI. 治愈跛子与大比大复活 (马索利诺), I=原罪 (马索利诺)

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右侧墙壁，下部XII. 信徒凡物公用与阿纳尼雅之死（马萨乔），XVI.与术士西门的争执和圣伯多禄倒钉十字架 (菲利皮诺·利皮), XIV. 圣伯多禄从监牢得自由 (菲利皮诺·利皮)
也门航空

也门航空（اليمنية，Yemenia）是一间位于也门的国家航空公司，航空公司的基地在萨那，服务国内航线及国际航线近30条：非洲、中东、欧洲及亚洲。枢纽机场为萨那国际机场和亚丁国际机场。也门航空是阿拉伯航空运输组织中的一间航空公司。

## 历史

也门航空公司（Yemen Airlines）成立于1961年8月4日，于1962年开始提供服务，于1972年经过重组，改名为Yemen Airways。之后国有化，于1978年7月1日再改名为现时的Yemenia。

## 航点

主题目：也门航空目的地

## 机队

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截至2025年5月，也门航空客机机队平龄机龄14.2年，拥有以下飞机：

机型｜数量｜已订购｜载客量｜备注

J｜Y｜总数

空中客车A320-200｜4｜0｜12｜138｜150｜原有7架，3架在2025年5月以色列对也门的空袭中被炸毁

空中客车A320neo｜0｜4｜有待确定｜预计2031~2034年间交付

空中客车A321neo｜0｜4｜有待确定｜预计2031~2034年间交付

空中客车A350-900｜0｜10｜有待确定｜预计2019年投入服务

总数｜4｜18

## 事故

- 2000年6月26日，也门航空的一架波音737-200（飞机注册编号为7O-ACQ）在苏丹喀土穆国际机场着陆时偏出跑道，无人员伤亡。
- 2001年1月21日，也门航空的一架波音727-200（航班号为也门航空448号班机空难）被劫持到吉布提国际机场，无人员伤亡。
- 2001年8月1日，也门航空的一架波音727-200（飞机注册编号为7O-ACW）在厄立特里亚阿斯马拉国际机场着陆时偏出跑道，无人员伤亡，飞机报废。
- 2009年6月30日，从也门亚丁国际机场起飞飞往科摩罗莫罗尼赛义德·易卜拉欣王子国际机场的也门航空626号班机，坠毁于科摩罗群岛附近，机上载有153人。

## 基本资料

- airline：也门航空、اليمنية
- IATA代码：IY
- 机场代码：IYE
- 呼号：YEMENI
- 成立：1961年
- 代表人物：Capt. Abdulkalek Saleh Al-Kadi（主席）
- 总部：也门萨那
- 枢纽：萨那国际机场、亚丁国际机场
- focus_cities：亚丁国际机场、迪拜国际机场
- frequent_flyer：The Arabia Felix Club
- 休息室：离境贵宾室
- 列车编组：7（+18架订购中）
- 目的地：11
- 网站：http://www.yemenia.com/、http://www.yemenia.de/
第三次段祺瑞内阁

第三次段祺瑞内阁是段祺瑞在短暂下台4个月之后再一次组成的内阁，成立于民国7年（1918年）3月23日，于同年10月10日结束。

王士珍内阁得不到北洋系的支持，冯国璋也在第二次府院之争中最终失利。1918年3月19日，曹锟、张怀芝、张作霖、倪嗣冲、王占元、李纯、齐耀琳、陈光远、戚扬、阎锡山等近30名督军联名致电威胁冯国璋，冯被迫同意再次邀请段祺瑞出任国务总理。

此届段祺瑞内阁，除财政、司法总长两职之外，基本沿用王士珍内阁的阁员。

段祺瑞内阁此次执政的政策延续其第二次内阁时期的对南主动作战的政策，段祺瑞亲自到汉口、九江、南京、济南等地督战和疏通人事，以及激励军队前方将士的士气，但是战事却还是不如想象中的顺利。

由于冯国璋代理大总统到1918年10月就届满，冯国璋公开发表声明称不栈恋总统职位。9月，大总统选举举行，安福国会选举出徐世昌为总统。徐世昌倡议和平，使段祺瑞不得不和冯国璋约定同时下野。10月10日，总统徐世昌准段祺瑞免职，由钱能训暂行兼代。

第二次段祺瑞内阁中的梁启超、汤化龙、林长民三位“研究系”的总长没有进入本届内阁。皖系利用研究系之后将其抛弃。

## 内阁成员

职位｜姓名｜备注

国务总理｜段祺瑞

外交总长｜陆徵祥

内务总长｜钱能训

陆军总长｜段芝贵

海军总长｜刘冠雄

财政总长｜曹汝霖｜兼任

交通总长｜曹汝霖

教育总长｜傅增湘

司法总长｜朱深

农商总长｜田文烈
纳税银

《纳税银》（Pagamento del tributo，The Tribute Money），也译为《纳税钱》、《献金》，是意大利文艺复兴画家马萨乔的代表作，创作于1420年代。这件湿壁画位于意大利佛罗伦萨卡尔米内圣母大殿内的布兰卡契小堂。评论普遍认为，这是马萨乔最好的一幅作品，也是文艺复兴时期艺术发展的重要成就。

画作的题材取自马太福音。马太福音里讲到，耶稣指引伯多禄从鱼嘴里取出一枚金币以缴纳犹太圣殿税。由于透视法和明暗法的成功应用，《纳税银》成为美术史上最重要的作品之一。几个世纪以来，《纳税银》遭到严重的破坏。直到1980年代，《纳税银》连同整个布兰卡契小堂才得到一次完整的修缮。

## 布兰卡契小堂

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1366或1367年，皮耶罗·迪·皮乌维凯塞·布兰卡契（Piero di Piuvichese Brancacci）在卡尔米内圣母大殿内修建了布兰卡契小堂。后来，布兰卡契小堂传到皮耶罗的侄子费利切·布兰卡契手里。1423年至1425年间，费利切委托马索利诺为布兰卡契小堂绘制壁画，壁画要以圣彼得的生平为题材。彼得的名字在意大利语中就是皮耶罗（Piero），这也是布兰卡契小堂的建造者皮耶罗·迪·皮乌维凯塞的名字。圣彼得也是布兰卡契家族的主保圣人。不过，选择圣彼得的生平作为壁画主题，也体现了在天主教会大分裂中对罗马教宗的支持。

马索利诺创作期间，比他小18岁的马萨乔前来合作。最后马索利诺离开了布兰卡契小堂，一说他在1425年离开佛罗伦萨去了匈牙利，另一说他在1427年去了罗马。完成壁画的任务落在了马萨乔的肩上。1428年，马萨乔因病去世。这时壁画还没有完成。直到1480年代，壁画才由菲利皮诺·利皮完成。然而，通常认为，布兰卡契小堂中的壁画《纳税银》完全出自马萨乔之手。

几个世纪以来，壁画经受了巨大的改变和破坏。1746年，艺术家温琴佐·梅乌奇在壁画的上层重新作画，马索利诺的原作大部分被覆盖。1771年，教堂毁于火灾。虽然布兰卡契小堂结构仍然完好，但壁画受损严重。直到1981至1990年，教堂才得到全面修复，壁画大致恢复了原貌。然而，壁画还是遭受了一些无法弥补的损害，尤其是使用干壁绘画法的部分：《纳税银》中，树木的叶子都不见了，基督的长袍也失去了原有的蔚蓝色光彩。

## 题材

《纳税银》描绘的画面来自四福音书的马太福音：

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只有马太福音提到了这个故事。据马太福音，马太本人原先也是一位税吏。基督徒经常引用如上一段故事，来为世俗统治者的合法性辩护。基督徒引用这个故事时，也经常同时引用“上帝的归上帝，凯撒的归凯撒”。马太福音中讲到，一群法利赛人打算刁难耶稣，就问耶稣，给凯撒纳税对不对。耶稣指着银钱上的凯撒头像，回答道：“该撒的物当归给该撒、神的物当归给神。”

## 构图

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这幅画与圣经故事稍有出入。分歧在于，画中税吏面对着的是基督和门徒，整个场景设定为户外，这与圣经中的故事并不相符。壁画分三部分讲述了这个圣经故事。三部分并非连续发生，但是通过构图上的设计，马萨乔保留了叙事的逻辑性。壁画的中央部分是税吏要求基督和门徒交税。马萨乔将基督的头部画在壁画的消失点，以吸引观众的目光。基督和彼得两人的手都指向画的左边，也就是下一个场景发生之处。那里，彼得从鱼嘴中取出一枚钱币。故事的最后一幕位于画的右边，彼得向税吏交纳税银。建筑的框架将这一部分与中间分隔开来。

基督和门徒围成一个半圆，形状正如教堂的半圆形后殿。税吏站在这一神圣空间之外。基督和门徒几乎都穿着淡粉色和蓝色的长袍，而税吏则穿着古罗马服饰丘尼卡，衣服为醒目的朱红色。税吏的手势显示了他的无礼，而他衣服的颜色使这一特点更加显著。壁画中还有一组对比：在画面的中间和右边，税吏的动作几乎和彼得一模一样，只是二人的角度相反而已。这使得观众可以全方位地观看两个人物。

## 风格

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人们通常把马萨乔视为文艺复兴的先驱，将他与多纳太罗、布鲁内莱斯基等同时代的人相比。主要原因是，他在绘画中使用了单点透视。不过，还有一种技术是马萨乔独有的：空气透视。壁画中，远景的山峦、左边的彼得与前景相比颜色更淡、更加灰白、模糊，创造出深度错觉。这种技术在古代罗马已经出现，但随后失传，直到马萨乔再次发明出来。

马萨乔对光的使用也是革命性的。由壁画中建筑、树木、人物的影子和明暗可见，马萨乔在画中使用了一个统一的光源。文艺复兴早期的艺术家，例如乔托，在画中使用平坦、模糊的光源。马萨乔使用的明暗法使得画面中的人物、建筑具有了三维的效果。

壁画对人物的描绘相当精彩，尤其是中间一圈的人物。画中人各具特点，不相重复。画家着重表现的是人物的个性差异，而非人物的高低贵贱，这体现了一种观念的革新。画中人物身穿的衣服具有古典特色，衣纹的表现也与之前的宗教绘画有所差别，显得更加真实。此外，壁画的一些细节也很生动。

## 解读

《纳税银》一画选择的主题在艺术史上并不常见。为了解释马萨乔为什么选择这个主题，研究者们已提出了多种理论。一种观点将这幅画与佛罗伦萨1427年新设的一种所得税catasto联系起来，认为创作这幅壁画是为了替征税辩护。然而，这个解释可能不太符合实际，原因是征税将使布兰卡契遭受损失，布兰卡契应当反对征税。更合理的解释考虑了1423年教宗马丁五世的一项协议，协议规定佛罗伦萨教会应当服从国家税收。鱼嘴中的钱币喻指佛罗伦萨由海洋获得财富。费利切·布兰卡契是一个丝绸商人，他参与地中海的贸易，同时也是佛罗伦萨海事理事会的成员。

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要理解这幅壁画乃至整个系列的壁画，其核心在于布兰卡契家族、佛罗伦萨与罗马教宗的关系。作画时，佛罗伦萨正与米兰交战，需要教宗的支持。因此，这幅壁画必须从亲教宗政策的背景下解读。西门彼得是第一任罗马主教，也是第一位教宗。故事中，相比其它门徒，彼得更加突出。他与基督的密切关系，可以在基督的话“作你我的税银”中的“你我”来看出。画中，彼得与基督在一起时庄严而充满活力，彼得独自行动时（画面左边）身形微小。这一切都体现出他的身份：使徒、耶稣基督的代理人（即罗马教宗）。这样看来，壁画反映的是一个转变性的场景：在执行基督的指令时，彼得由基督的门徒变成了教会的领导人。

画中只有两位基督门徒的身份确定无疑：彼得和约翰。彼得穿着蓝黄两色的衣服，头发与胡须灰白。约翰是站在基督一旁的年轻弟子，没有胡须。约翰的头像让人联想到罗马雕塑。基督右侧的另一位门徒的面部与约翰非常相似。这位门徒旁边的人被认为是犹大，他面色黑暗、神情阴险，恰与一旁的税吏相似。瓦萨里最早猜测称，画面最右边的使徒是多默，也是马萨乔的自画像。

## 外部链接

- Masaccio's The Tribute Money in the Brancacci Chapel - Smarthistory

## 基本资料

- other_language_1：意大利语
- 别名：Pagamento del tributo
- 艺术家：马萨乔
- 年份：1420年代
- 类型：湿壁画
- 尺寸：247
- 尺寸：597
- 城市：佛罗伦萨
- 收藏地：布兰卡契小堂
行政中立

行政中立，与政治中立不完全相同，意指公共行政人员对政治事务维持客观中立及公平的超然立场，以国家、人民的整体利益为考虑。

## 意义

所谓行政中立，是指行政层级系统中的公务员文官，尤其指事务官，对于政治事务保持中立超然的地位，不参与政党政治，不受政治因素的影响，更不介入政治活动与政争，与政治系统保持适度的分离，有利于行政事务系统顺利推动，以维持社会稳定。

## 行政中立理念的发展历史

### 传统观点

美国行政学者伍德罗·威尔逊于1887年提出为政治行政二分理论，目的是为了矫正政党分赃制（spoils system）。

### 科学管理观点

德国社会学家马克斯·韦伯建构了科层制理论体系，他认为理性的科层制应免除价值判断，仅依照专业知识与技能有效忠实执行主权者所交付的任务。

### 行为主义观点

第二次世界大战后，行为主义运动兴起，行政研究改为行为途径，行政与政治之间分离关系扩大。

## 世界各地行政中立推动情形

### 中华民国（台湾）

中华民国考试院自1991年研拟公务人员行政中立制度，2009年6月10日公布《公务人员行政中立法》。该法立法目的是为了让公务员对于有关行政中立之行为分际及权利义务等事项有法律依据可以遵循，使公务员在执行职务时能够秉持依法行政原则并且公正执法，不偏袒特定政党派系与介入政治纷争，而是本着为民服务、提升政府效率，健全文官体制，达成政治中立目标。此法于中华民国103年11月26日公布第1次修正。
凯尔经

凯兰书卷（或译凯尔经，Book of Kells）（爱尔兰语：Leabhar Cheanannais）是一部泥金装饰手抄本，是早期平面设计的范例之一。凯兰书卷约在公元800年左右由苏格兰西部爱奥那岛上的僧侣凯尔特修士绘制。这部书由新约圣经四福音书组成，语言为拉丁语。这是一本有着华丽装饰文字的圣经福音手抄本，每篇短文的开头都有一幅插图，总共有两千幅。

虽然福音书的文本包括几个从圣经的更早的版本Vetus Latina的段落，但主要是根据武加大译本写成。它是西方书法的代表作，亦代表了海岛艺术绘画的高峰。它也被大众认为是爱尔兰最珍贵的国宝。

凯尔经的奢华和复杂性远远超过其他的海岛福音书，他的设计结合了传统的基督教图案和海岛艺术的典型旋转图案。人类、动物、神兽、凯尔特结和色彩鲜艳交错的图案使手稿的页面更添活力。这些小小的装饰元素都充满了基督教的象征，因此可以进一步深化插图的主题。

时至今日，传世的手稿有340小册。自1953年来，这些手稿被分成四大册。页面以小牛皮制作成的牛皮纸制成，上面画有空前复杂的装饰：包括十页的整页插图、以情节图案装饰首字母的文字页，以及字行间的小画像——这些都标志着海岛艺术反古典和充满活力的特质的最远延伸。这个海岛艺术的文本是来自最少三个文士，文字是用铁胆的油墨写成，色彩则是来自主要从远地运来得不同物质。

这书卷的名字来自存放了凯尔经数世纪的凯尔教堂。现时它被永久存放在都柏林的三一学院图书馆展示。这图书馆同一时间只会展示四册中的其中两册，一册展示主要的绘图，另一册则展示典型的文字页。

## 历史

### 来源

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凯尔经是被称为海岛风格的一批手稿之中最著名、最精细的一份。这批海岛风格手稿由盎格鲁-撒克逊人，或者爱尔兰－苏格兰人为基础的欧陆寺院，以及苏格兰、英格兰、爱尔兰的寺院于6世纪末至9世纪初制成。这些手稿包括The Cathach of St. Columba、 The Ambrosiana Orosius，零碎的福音来自达勒姆大教堂的图书馆（全都是来自7世纪初），以及 The Book of Durrow （来自七世纪下半叶）。达勒姆福音、埃希特纳赫福音和林迪斯福音（见右面插图）和利奇菲尔德福音在8世纪初陆续出现。剩下的圣高尔福音书属于8世纪末、阿马书是属于9世纪初。学者将这些手稿归类在一起是因为它们在艺术风格、笔迹和文本传统方面的相似。充分发展的装饰风格使凯尔经在这系列的手稿中较晚出现：一说是来自8世纪末，一说是来自9世纪初。凯尔经在肖像和风格方面遵从了之前手稿的传统，例如，凯尔经内页的装饰文字和其他的海岛福音是出奇地一致的。举例说，林迪斯法恩福音书中的开本 27r，内容包含马太福音的Liber generationis和凯尔经两者装饰的轮廓都采用扩大首字母的文字的风格。

凯尔经的名字来自米斯郡凯尔的凯尔教堂，于中世纪大部分时间凯尔经也被存放在该处。凯尔经的制作时间和地点仍存争议，传统上认为凯尔经在圣科伦巴所处的时期制作，甚至有人认为是他亲手绘制。此说一直被怀疑，最大的疑点是是组装日期是公元800年左右，距离圣科伦巴离世的年份——597年甚远。

凯尔经的起源曾被改编为动画电影凯尔经的秘密。
Vodacom

沃达康是泛非洲地区的一家移动通信公司，同时也是南非的第一个手机网络。它为南非、坦桑尼亚、莱索托、莫桑比克及刚果民主共和国超过3500万用户提供GSM网络服务。

## 历史

截止2008年3月31日，其年收益为481.78亿南非兰特。它由南非电信集团Telkom和英国移动电话运营商沃达丰各占一半股份。2008年12月6日，沃达丰宣布同意增加股份至65%，而Telkom宣称会把剩余股份通过在南非证券交易所上市分割出来。

沃达康是南非主要的手机网络，市场份额大概有58％并有超过2300万客户。沃达康也是南非第一家部署3G或UMTS网络的运营商，同时也提供HSDPA。沃达康的信号覆盖了乞力马扎罗山，这里曾经是GSM网络覆盖的世界最高点。

## 基本资料

- 名称：VodaCom
- 公司类型：私人公司
- 标语口号：South Africa's Leading Cellular Network（意为“领航南非手机网络”）
- 成立：1994
- 总部：南非
- 代表人物：Pieter Uys, CEO
- 产业：电信
- 产品：GSM相关产品、互联网服务
- 网站： www.vodacom.co.za
西瓦星

西瓦星（140 Siwa）是一颗小行星带的小行星，由奥地利天文学家约翰·帕利萨于1874年10月13日发现。

该小行星以斯拉夫神话中主掌爱情、美丽、繁衍的西瓦 (神话人物)命名。

vec:Lista de asteroidi#140 Siwa

## 基本资料

- 发现：yes
- physical_characteristics：yes
- bgcolour：FFFFC0
- 日语原文：西瓦星、140 Siwa
- 发现者：约翰·帕利萨
- 发现日期：1874年10月13日
- 其它名称：&nbsp
- 小行星分类：小行星带
- 历元：2006年12月31日 (JD 2454100.5)
- 半长轴：408.817 Gm (2.733 AU)
- 拱点 近：320.360 Gm (2.141 AU)
- 远日点：497.275 Gm (3.324 AU)
- 离心率：0.216
- 轨道周期：1650.076 d (4.52 a)
- 轨道倾角：3.187°
- 升交点黄经：107.292°
- 近心点幅角 近：197.230°
- 平近点角：156.165°
- 平均轨道速度：17.80 km/s
- 大小：109.8 km
- 质量：1.418 kg
- 平均密度：? g/cm³
- 表面重力 表面重力：0.0307 m/s²
- escape_velocity：0.0580 km/s
- 自转周期：? d
- 光谱分类：P
- 绝对星等(H)：8.34
- 彗核反照率：?
- 温度：~168 K
也门航空航点

以下是也门航空的直航目的地（2008年12月）：

## 非洲

### 东非

- 科摩罗
- 莫罗尼（赛义德·易卜拉欣王子国际机场）
- 吉布提
- 吉布提（吉布提国际机场）
- 厄立特里亚
- 阿斯马拉（阿斯马拉国际机场）
- 埃塞俄比亚
- 亚的斯亚贝巴（亚的斯亚贝巴博莱国际机场）

### 北非

- 埃及
- 开罗（开罗国际机场）
- 苏丹
- 喀土穆（喀土穆国际机场）

## 亚洲

### 南亚

- 孟加拉国
- 达卡（齐亚国际机场）
- 印度
- 孟买（贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场）

### 东南亚

- 印度尼西亚
- 雅加达（苏卡诺-哈达国际机场）
- 马来西亚
- 吉隆坡（吉隆坡国际机场）

### 东亚

- 中国
- 广州（白云国际机场）

### 西亚

- 巴林
- 麦纳麦（巴林国际机场）
- 约旦
- 安曼（阿勒娅王后国际机场）
- 科威特
- 科威特（科威特国际机场）
- 黎巴嫩
- 贝鲁特（贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场）
- 卡塔尔
- 多哈（多哈国际机场）
- 沙特阿拉伯
- 吉达（阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场）
- 利雅得（哈立德国王国际机场）
- 大马士革（大马士革国际机场）
- 阿拉伯联合酋长国
- 阿布扎比（阿布扎比国际机场）
- 迪拜（迪拜国际机场）重点城市
- 也门
- 亚丁（亚丁国际机场）重点城市及枢纽机场
- 穆卡拉（里扬机场）
- 荷台达（荷台达国际机场）
- 萨那（萨那国际机场）枢纽机场
- 索科特拉岛（索科特拉机场）
- 塔伊兹（塔伊兹国际机场）

## 欧洲

- 法国
- 马赛（马赛普罗旺斯机场）
- 巴黎（巴黎夏尔·戴高乐机场）
- 德国
- 法兰克福（法兰克福国际机场）
- 意大利
- 罗马（罗马—菲乌米奇诺列奥纳多·达芬奇国际机场）
- 英国
- 伦敦（伦敦希斯路机场）

## 相关题目

- 也门航空
钱能训内阁

钱能训内阁是段祺瑞内阁之后成立的内阁，成立于民国8年（1919年）1月11日，最终在民国8年（1919年）6月13日的五四运动浪潮中辞职下台。

1918年10月10日段祺瑞辞职后，钱能训代理总理职务。1918年12月14日国会通过任命，成为正式国务总理，组织内阁。

在对南方护法军政府的问题上，钱能训内阁致力推动南北妥协，于1919年2月在上海召开的和平会议。不久之后，中国代表团在巴黎和会上的外交努力失败，德国在山东的权益要转交给日本；1919年5月4日，北京的学生发起大规模游行示威，强烈谴责曹汝霖、章宗祥、陆徵祥等人。五四学潮很快风涌全国，政府未能处理好学生运动；在6月3日，政府又因为替曹章陆三人辩护而引发北京的骚乱，百余学生被捕，从而引发全国范围内的罢课、罢工、罢市行动。政府被迫顺应民众要求。

1919年6月14日在钱能训顶着皖系巨大压力，罢免曹章陆三人；同时内务、陆军、海军、财政、农商、司法六位总长也请辞，钱能训因此也宣布辞职，由龚心湛代理总理。而南北和谈也在五四运动中却不欢而散。

## 内阁成员

职位｜姓名｜备注

国务总理｜钱能训

外交总长｜陆徵祥｜出席巴黎和会时由次长陈箓代理

内务总长｜钱能训｜兼任

财政总长｜龚心湛｜未到任时由次长李思浩代理

陆军总长｜靳云鹏

海军总长｜刘冠雄

农商总长｜田文烈

交通总长｜曹汝霖

司法总长｜朱深

教育总长｜傅增湘
培松

培松（希腊语：Πείθων 或 Πίθων；前355年前316年）出身西马其顿的贵族，为亚历山大大帝麾下将领，曾担任亚历山大亲密的七位近身护卫官之一，也是继业者。

## 生平

前335年，培松被任命为亚历山大的七护卫。

前323年，当亚历山大大帝逝世后的巴比伦分封协议里，原米底行省形势重要且疆域过大，故把北方较小的部分阿特罗帕特尼至米底分割出去，并任命米底原总督阿特罗巴特斯为当地新总督，培松则为米底总督。

而亚历山大逝世后，许多希腊老兵受命镇守帝国东部各地，实在无法忍受东方的殖民生活，推举菲隆为领导，起兵归乡。帝国摄政佩尔狄卡斯命令米底总督培松率领大军平乱，但培松野心勃勃，准备争取希腊人心以为日后己用。但佩尔狄卡斯对他已生疑心，特别命令他要处死所有叛乱的士兵。很快的培松战胜了希腊叛军，并使叛军接受了他的招降，但马其顿士兵一来还记得佩尔狄卡斯的命令，二来贪图希腊老兵的战利品，用标枪射杀了全部希腊老兵，并占有了老兵们的财产，培松只好班师而归。而佩尔狄卡斯更对培松不信任了。

随后第一次继业者之战爆发，培松跟随帝国摄政佩尔狄卡斯攻打埃及的托勒密，当佩尔狄卡斯抵达尼罗河三角洲最东部的城市佩鲁修姆，企图渡过尼罗河遭到失败。佩尔狄卡斯斯转道三角洲顶部的孟菲斯，但部分部队在渡河时又被河水冲走，部队士气低下，在佩尔狄卡斯的严厉惩处下，部队被激怒而发生哗变，培松与安提贞尼斯、塞琉古联手杀害了佩尔狄卡斯，并与托勒密谈和。之后，托勒密委任了培松及阿里达乌斯担任帝国新摄政，却遭到大部分继业者强烈反对而作罢，并在特里帕拉迪苏斯分封协议重新分配帝国权力。

前319年，当帝国摄政安提帕特死后，培松妄图扩大自身势力，入侵帕提亚，并任命其兄弟欧德摩斯为帕提亚新总督，这举造成其他帝国东方总督联合起来对付培松，甚至连另一位印度的健驮逻总督培松也率领希腊部队加入联合军，迫使培松被逐出帕提亚。当欧迈尼斯成功劝说帝国东部总督们倒向波利伯孔和他这一边，联手在第二次继业者之战对抗安提柯时，培松此时加入安提柯阵营，在伽比埃奈战役中，培松率领米底骑兵攻占欧迈尼斯的大营，触发日后欧迈尼斯的败亡。

在第二次继业者之战后，培松在帝国东部势力大增，更意图扩大他的疆土，安提柯不希望出现新的竞争者，设法诱骗培松来到他的宫廷内，谋杀了培松。
龚心湛临时内阁

龚心湛临时内阁成立于民国8年（1919年）6月13日五四运动浪潮期间，结束于同年9月24日。

此届临时内阁成立时正值五四运动最高潮时，内政混乱，内阁几无施政。仅仅3个月后，9月24日，龚心湛就请辞代理国务总理和财政总长职务，由靳云鹏代理总理，李思浩代理财政总长。

## 内阁成员

职位｜姓名｜备注

代理国务总理｜龚心湛

外交总长｜陈箓

内务总长｜朱深

财政总长｜龚心湛｜兼任

陆军总长｜靳云鹏

海军总长｜刘冠雄

司法总长｜朱深

代理教育总长｜傅岳棻

农商总长｜田文烈

代理交通总长｜曾毓隽
亚丁国际机场

亚丁国际机场（مطار عدن الدولي，ADE）是一个位于也门亚丁的机场。

## 事件

- 2020年亚丁袭击

## 基本资料

- 日语原文：亚丁国际机场、Aden International Airport
- 类型：民用，军用
- city-served：也门 亚丁
- 海拔高度：2
- 枢纽航空公司：也门航空
- 座标：12°N 49°E
- 位置：Yemen
- 通称：ADE
- IATA代码：ADE
- 机场代码：OYAA
- r1-number：8/26
- r1-length-f：10,171
- r1-length-m：3,100
- r1-surface：柏油
- 备注：来源：世界航空数据
潘杰宁

潘杰宁（Kelena Poon Kit Ning，1985年11月2日），香港艺人、客席讲师、心理辅导师。曾就读黄大仙嘉诺撒小学

## 简历

潘杰宁生于香港，籍贯广东宝安。她在中学时期就读文科，于2002年的香港中学会考考获22分，2004年香港高级程度会考中国语文及文化科考获A级成绩，并毕业于传统名校嘉诺撒圣玛利书院。在她完成中学的预科课程之后，就读香港大学社会科学学院，主修心理学并继续她的学业。

2007年参加香港有线电视“我要成名”的比赛后加入有线电视，担任有线集团旗下之骄阳电影的艺人。加入有线后随即开始主持旅游节目《活得很滋味》，同时亦有在有线电视旗下的体育频道主播，主持体育节目《体育王》、《足球达人》，和娱乐节目《Neway 娱乐排行榜》。此外，亦在教育电视节目中担任节目主持。

在她加入有线电视之后，她获安排在饮食节目《味力昭人》中担任主持谷德昭的三位女助手之一。她那可爱活泼和清纯的邻家女孩的外形是三位女助手之中较为获得观众注意的一个。而她的著名演出作品是旅游节目《活得很滋味》。借着开怀的度假心情和生动活泼的表达方式，令观众对她留下印象，亦因此有“动之旅人”和“得意妹”的称号。她可爱活泼、阳光百变、生动有趣的风格和形象，亦成为往后她主持节目的风格路线。

2011年黄翠如回归有线后，潘杰宁在有线网志的个人网页仍在，但娱乐台艺人部落格女艺人连结已被移除，转为集中于主持体育节目方面。她除了获安排担任《体育王》和《足球达人》的常任主持外；在南非世界杯期间亦获安排主持工作——担任世界杯赛事精华节目《有线一台世界杯》节目主持、世界杯赛事客席赛事评述、明报报章南非世界杯专栏作者和忽然一周专栏作者。而除了主播和主持工作外，她也是Zap models模特儿公司旗下的一名女模特儿。

2011年底潘杰宁加入香港著名模特儿公司Jam Cast，并且参与电影《开心魔法》，与吴千语、陈嘉宝等组成新一代开心少女组。

2012年8月，潘杰宁作为一名OL正式加入慈善机构仁人家园工作。

2013年10月，潘杰宁前往英国展开工作假期。

2015年，潘杰宁回港并继续幕前工作。近年也成为了一名专业心理辅导师。

2019年，她与交往多年的圈外男友结婚，不过，2023年4月，她承认去年已离婚。

## 电视节目

### 有线电视

- 线动真音乐（2007年）
- 有线娱乐新闻台
- 味力昭人（2008年）
- 活得很滋味（2007年－2009年）
- 神探CSI（2009年，嘉宾）
- Johnny be good（2009年－2010年）
- 维也纳的12夜（2009年6月14日-7月5日）
- 关岛的12夜（2010年1月3日-17日）
- Budweiser 潮饮潮食好去处（2009年－2010年）
- 操控者（2010年，嘉宾）
- 体育王（2009年－待查）
- Neway娱乐排行榜（2009年－待查）
- 尝·回味（2010年－2011年）
- 有线一台世界杯（2010年）
- 我要结婚（2010年）
- 足球达人（2010年－待查）

### Now 101台

- 煮角（2012年4月14日）

### 亚洲电视本港台

- 漫游百科（2013年6月25日-待查，港台制作）

### 香港电台电视部

- 手语随想曲（2012年1月8日）

### 港台电视31

- 自在8点半（2017年－至今）
- 上网问功课 同行抗疫（2020年）

### ViuTV

- 世界杯稀客（2018年）
- Good Night Show 全民睇波派对（2018年）
- 万游攻略（2020年）
- 索女人妻ichi烹（2020年）
- 90分钟狂热倒数（2022年）
- 晚吹 - 一车女人（2023年）

### 喱骚

- 冲冲煮 (第五集)

### 另类演出

由于其主持风格生动风趣、可爱活泼，因此她于节目《活得很滋味》中经常有另类演出；当中可分为角色扮演和歌唱，让观众能够加深了解节目所介绍的各国旅游景点、各地特色、商品美食、主题相关物品或地方。

#### 角色扮演

- 灭脂消防员 -（本地专题饮食系列）
- 日本武士 -（日本北海道小樽旅游特辑）
- 白雪公主 -（本地专题饮食系列 - 极级浓味情报）
- 记者 -（本地专题饮食系列 - 极级浓味情报）、（芬兰旅游特辑）
- 芬兰古代售货员 -（芬兰旅游特辑）
- 特技效果：喷火 -（本地专题饮食系列 - 极级浓味火辣情报）
- 爱情小说作家 - （本地专题饮食系列 - 极级浓味情报）
- 神探伽琍略 - （本地专题饮食系列 - 极级浓味情报）

#### 歌唱

- 《谁愿放手》–陈慧琳 (日本北海道二世古旅游特辑)
- 《幸福摩天轮》–陈奕迅（日本北海道小樽旅游特辑）
- 《甜蜜蜜》–邓丽君（日本北海道小樽旅游特辑）
- 《天黑黑》–孙燕姿（日本北海道小樽旅游特辑）
- 《笑笑》- 潘杰宁（韩国首尔旅游特辑）

## 电影

- 2009年：《家有囍事2009》饰 女侍应（客串）
- 2011年：《开心魔法》饰 沙拉
- 2012年：《八星抱喜》
- 2018年：《起底组》

## 广告

- 别府拉面
- 实惠储存迷你仓
- 狮王洁白牙膏
- Panasonic“变频式”前置式斜桶洗衣机
- 有线世界杯宣传广告
- 利嘉阁
- gratus By NeoDerm AI医学美容护肤平台

## 轶事

她于2007年加入有线电视之前，她的英文名称为“Kitty Poon”。但后来为了能够易于在她大学毕业后可以找到工作，于是她改名为“Kelena Poon”并沿用至今。此外，她亦在被辑录成书的饮食节目《尝·回味》的同名书籍中题序。

由于长期担任体育节目《体育王》的关系，因此亦有“杰宁公主”的绰号。

## 外部链接

- 潘杰宁 的Yahoo! BLOG
- Kelena 杰宁 - 从【工作假期】和【狗狗】说起
- kelena
- Zap models网页潘杰宁简介
- Kelena Poon Facebook fans group
- Budweiser 潮饮潮食好去处- 网上重温
- kelena.kitning
费利克斯航空

费利克斯航空（英文：Felix Airways）是一间位于也门的航空公司。总部设于于萨那。

## 航点

- 也门
- 亚丁（亚丁国际机场）
- 荷台达（荷台达国际机场）
- 穆卡拉（里扬机场）
- 萨那（萨那国际机场）
- 索科特拉岛（索科特拉机场）
- 塔伊兹（塔伊兹国际机场)
- 瑞典斯德哥尔摩
- 塞拉利昂自由城

## 机队

费利克斯航空有以下飞机型号：（2008年12月27日止）:

- 2架 庞巴迪CRJ200ER
- 2架 庞巴迪CRJ700
- 7架 波音787-9河内厂
也门航空 (1971年)

？

也门航空（Alyemda）是一间已结业的也门民主人民共和国(或称南也门)航空公司。

## 代号资料

- ICAO: DYA
- IATA: DY
- 呼号: Alyemda

## 历史

这间航空公司成立于1971年，初时是使用DC-6、de Havilland Canada Dash 7和波音707。航空基地设于亚丁，服务航线往非洲和中东。于1994年10月，航空公司开始使用空中客车A310。

随着统一北也门和南也门，Alyemda于1997年与也门航空合并。

## 机队

- 1 - B707-023B
- 1 - B707-348C
- 1 - B707-336C
- 1 - B707-351C
- 1 - B707-369CF
- 2 - 737-2R4C/Adv
- 3 - Douglas DC-6 Skymaster
- 3 - de Havilland Canada Dash 7
- 1 - Tu-154B2
- 1 - Tu-154M
- 1 - B720-023(B)
- 1 - A310-304
荷台达国际机场

荷台达国际机场（مطار الحديدة الدولي，HOD）是位于也门荷台达的一座机场。

## 航点及航空公司

- 费利克斯航空（亚丁、萨那）
- 也门航空（开罗、萨那）

## 基本资料

- 日语原文：荷台达国际机场、Hodeida International Airport
- 类型：军用、民航
- city-served：也门荷台达
- 海拔高度：12
- IATA代码：HOD
- 机场代码：OYHD
- 座标：14°N 45°E
- 位置：Yemen
- 通称：HOD
- pushpin_label_position：right
- r1-number：03/21
- r1-length-f：9,843
- r1-length-m：3,000
- r1-surface：混凝土
荷台达

荷台达（阿拉伯语：الحديدة）是也门的第四大城市及荷台达省首府，2001年估计人口有425,000人。

荷台达位于红海旁，是一个港口，出口咖啡、棉花、海枣等。19世纪中期鄂图曼土耳其帝国得到发展。

也门内战期间，荷台达被胡塞武装控制。

## 交通

- 荷台达国际机场

## 基本资料

- 原文名：الحديدة
- 类型：城市
- parts_type：占据
- parts_style：para
- 汉语拼音：胡塞武装 (Ansar Allah)
- 说明：荷台达的集市
- 位置：Yemen
- pushpin_label_position：right
- 位置：荷台达在也门的位置
- 国家：也门
- 省：荷台达省
- population_blank1_title：Ethnicities
- 时区：也门标准时间
- 时区：+3
- 座标：14°N 48°E
- 海拔：17
吉布提航空

吉布提航空是一间吉布提的国家航空公司。服务由吉布提至非洲和中东，大部分飞机是湿租来的。航空公司基地位于吉布提国际机场。

## 历史

航空公司成立于1996年2月1日并于2月5日开始服务，由从前Puntavia主任穆萨里亚勒成立。成立初期以低票价服务使用Let L-410去航行德雷达瓦和哈尔格萨。现时的主席是Capt Moussa Waberi（97.3%）与其他投资者（2.7%），航空公司有46名员工（于2007年3月）。

该航空公司所持有的《商业运输许可证》（AOC）于2009年7月30日被撤销，正式结业。

## 航线

以下是吉布提航空的航线（2006年12月）：

- 吉布提
- 吉布提城（吉布提国际机场）
- 埃塞俄比亚
- 亚的斯亚贝巴（亚的斯亚贝巴博莱国际机场）
- 德雷达瓦（Aba Tenna Dejazmach Yilma International Airport）
- 索马里
- 博萨索（本德尔卡西姆国际机场）
- 哈尔格萨（哈尔格萨国际机场）
- 阿拉伯联合酋长国
- 迪拜（迪拜国际机场）
- 沙迦（沙迦国际机场）
- 也门
- 亚丁（亚丁国际机场）

## 机队

吉布提航空有以下机队（2008年6月）：

- 安托诺夫An-12
- 安托诺夫An-24RV
- 波音737
- 伊留申-18
- 伊留申-76
二趾树懒

二趾树懒（学名：Choloepus didactylus）是披毛目树懒亚目二趾树懒科下的一种，与霍氏树懒构成整个二趾树懒属及二趾树懒科。生活于南美洲，包括委内瑞拉、圭亚那、巴西北部至亚马逊河。

二趾树懒是独行侠，夜行性及草食性动物，主要栖息于雨林内。能够游泳，因此可跨越河流及小溪。除了人类会威胁其存活外，大型猛禽也大可不费吹灰之力将其捕捉，如如冕雕及角雕，猫科的虎猫也会袭击它们。

## 特征

<image>

二趾树懒被认为是世界上活动速度最慢的生物。体长为46～86公分，体重为4～8公斤，与一头中型犬的大小接近。短颈（由6～7块椎骨组成）。四肢等长，前肢各有两根弯曲的趾爪，后肢则有三根趾爪。头短而平，有一短而上翘的鼻，简陋的耳朵及大眼。全身长棕灰色毛发，并由腹部开始向背部生长，这与许多哺乳动物不同。这种毛发的特点是每一小段上均有凹槽般的空隙能容下藻类，使二趾树懒披上一身浅绿色，为其伪装隐藏于树林内提供了较佳的保护。

二趾树懒的牙齿很小，没有门齿及真的犬齿，简单的臼齿会持续增长以应付反复咀嚼叶片所造成的磨蚀。它们也有已硬化的嘴唇以负责剪切叶片。

每只二趾树懒身上有至少上百只寄生虫，它们会在其大便上产卵，并透过进食树懒身上其他的昆虫、真菌及霉菌维生，形成了一个小生境。

## 繁殖

雌性约在3年后达到性成熟，雄性则要4至5年。在半年至九个月的怀孕期后诞下一只幼兽，出世时只有约25公分长及重约356克。它们会紧紧依附在母亲的腹部达5星期，直到有足够的力气可以攀爬后开始自力更生。有纪录最长寿命为一只豢养的雌兽，寿命达36.8年。

## 习性

<image>

二趾树懒移动缓慢而不慌不忙。不论是睡眠、进食、交配或产子，它们一生中的大部分时间均倒吊在树上度过，只有排便及要换一株新树进食时它们才会爬到地面，这时也是最危险的时间。代谢率低，一周才会排便一次；由于消化道短小，因此食物可留在其体内达一个月之外。在地上时移动力极弱，仅靠四肢拖行前进，在树上则较灵活。二趾树懒也是健泳者，流线形的身体及毛发很能适应热带雨林气候。

夜行性，一天能睡上15小时，仅在晚上时才醒来进食。利用其中一边的前肢抓取树叶后放在口腔内进食。二趾树懒能有效伪装于浓密的森林内。常见其休息的姿势为卷曲成小球状于树枝上或类似白蚁丘及树结等地方。配以毛发上的绿色使它们不易被猎食者发现。虽然它们也能用爪趾及牙齿去防御，但由于性格温驯，因此它们更依赖伪装所带给它们的保护。平时密不作声，但偶尔也会在受刺激时发出嘶嘶声及如低泣般的呻吟声。

独行性动物，雌性偶尔也会整群占据同一株树，而年轻的雄性多会继承其父母亲留下的地盘。

## 饮食习惯

主食为绿色植物，如伞树科（cecropia）的物种。浆果、树叶、幼枝、果实等也是其对象。有报导指其也吃小昆虫等。不会直接喝水，但会透过进食植物时及舐朝露以补充水分。

## 参考资料

- Louise H. Emmons and Francois Feer, 1997 - Neotropical Rainforest Mammals, A Field Guide.

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：iucn3.1
- trend：unknown
- 说明：一头在动物园内的二趾树懒
- 学名：Choloepus didactylus
- 命名者：Linnaeus, 1758
- 分布图：Linné's Two-toed Sloth area.png
Burgerkill

Burgerkill是印度尼西亚来自万隆的独立乐团，乐团名称是恶搞汉堡王(Burger King)而命名。

音乐风格包含金属蕊(Metalcore)、鞭击金属(Thrash Metal)、死亡金属(Death Metal)、辗核(Grindcore)等。

## 地下时期

Burgerkill于1995年组成，他们当时想只是想表演，回家，工作，就没有别的了。但他们1997年推出第一张专辑不久居然卖了1000张销量，对于当时印尼唱片业未成熟，加上盗版旺盛，而且并没有大量去宣传，独立乐团有如此好的成绩是比较罕有。

1997年，他们开始享受录音的过程，而他们的地下演唱会观众数目不段增加，使Burgerkill成为最有名气的印尼地下乐团之一。

2000年Burgerkill被NewsMusik杂志提名为最佳独立乐团，而且越来越多商业机构赞座他们的演唱会。

## 主流时期

2003年Burgerkill与国际唱片公司SONY MUSIC(即现今SONY BMG)签约，正式踏上印尼主流乐坛。在年底推出一张金属蕊(Metalcore)曲风的专辑，相对于第一张专辑，明显更进步，并充分熟练，虽然他们签约国际唱片公司，但依然保持歌曲、歌词的发挥，一样充满抑郁和黑暗。

2004年，Burgerkill被一个颁奖礼选为“最佳金属乐团”，得到了证明。

## 其他

2003年Burgerkill曾与印尼著名摇滚乐团Padi的主唱Fadly合作了一首《Tiga Titik Hitam》(三黑点)。

## 连结

- Burgerkill Feat Fadly 《Tiga Titik Hitam》(三黑点) MV 中文字幕 You Tube线上看
- burgerkill的Myspace网页
- burgerkill的官方网站

## 基本资料

- 说明：Burgerkill 2024年在德国重金属露天音乐节
- 原产国：万隆, 印度尼西亚
- 类型：金属核、鞭挞金属、死核
- 职业：乐团
- 活跃年代：1995-至今
- 唱片公司：Revolt! Record
埃姆斯河畔哈伦

埃姆斯河畔哈伦（Haren (Ems)），简称哈伦（Haren），是德国下萨克森州埃姆斯兰县的城市，面积208.79平方千米，2023年12月31日人口为24719人。

## 基本资料

- 原文名：Haren (Ems)
- 类型：Stadt
- 区：埃姆斯兰县
电子能量损失谱

电子能量损失谱（Electron energy loss spectroscopy，缩写：EELS）是物理学及材料科学等研究领域的重要表征手段，该技术始于1940年代。在电子能量损失光谱（EELS）中，具有已知动能的电子束入射待测材料后，部分电子与原子相互作用发生非弹性散射，损失部分能量并且路径发生随机的小偏转，这个过程中能量损失的大小经电子能谱仪测量并得以分析解释。通过研究非弹性散射电子的能量损失分布，可以得到原子中电子的空间环境信息，从而研究样品的多种物理和化学性质。

## 历史

该技术由 James Hillier 和 R.F. Baker 在1940年代中期开发，但是在随后的50年没有得到广泛应用，直到1990年代由于显微仪器和真空技术的进步才在研究中更加普及。1990年代中期以来该技术发展迅速，在全世界的实验室中广泛使用。

## 原理

将要研究的材料置于电子显微镜中，用已知动能的电子束轰击，损失了不同能量的电子数目被记录为电子损失能谱。电子损失能谱包括了电子与原子相互作用发生非弹性散射的丰富信息，主要可以分为三部分：

- 零损失峰（ZLP，zero-loss peak）：未被散射的电子、只发生了弹性散射的电子或能量损失很小的非弹性散射的电子（例如声子散射）。
- 低能损失区：能量损失小于 50 eV，例如等离子体共振、切伦科夫辐射、能带间跃迁。
- 高能损失区：和内层电子相互作用导致的吸收边（Core-loss edges）、近边精细结构（Near edge fine structure）和扩展能量损失精细结构（Extended energy loss fine structure）

内层电子的电离适用于检测材料的元素组分，例如一定数量的电子穿过材料后能量减少了 285 eV，这相当于从碳原子去除一个内层电子所需的能量，从而可以推测样品中一定存在碳元素。其他的应用包括用低能损失区分析样品的能带结构和介电性能，利用零损失峰和总体能谱强度测量样品厚度等等。

## 电子能量损失谱与EDX

EDX（Energy-dispersive X-ray spectroscopy）也可以用与元素分析，尤其善于分辨重元素。与EDX相比，电子能量损失谱对于轻元素分辨效果更好，能量分辨率也好出1-2个量级。由于电子能量损失谱电子伏甚至亚电子伏的分辨率，它可以用于元素价态分析，而这是EDX不擅长的。电子能量损失谱(EELS)也许最适合从碳到3d过渡金属（从钪到锌）的元素分析。对于碳，有经验的光谱学家可以一目了然地了解金刚石，石墨，无定形碳和“矿物”碳（例如碳酸盐中出现的碳）之间的差异。可以分析3d过渡金属的光谱以识别原子的氧化态。

## 厚度测量

EELS可以用来测量薄膜厚度。不难证明，没有经历非弹性散射的电子数目随样品厚度指数衰减。而这部分电子的相对数目可以通过计算零损失峰的面积I与整个谱的面积之比I0而获得。利用公式：$I/I_0=\exp{(-t/l)}$，l是非弹性散射长度，与材料特性有关；样品厚度t因此可以被计算出来。

EELS允许在透射电子显微镜中快速和可靠地测量局部厚度。最有效的过程如下：

- 在-5..200 eV的能量范围内测量能量损耗谱（更宽更好）。这种测量快（毫秒），因此可以应用于在电子束下通常不稳定的材料。
- 分析光谱：（i）使用标准程序提取零损失峰（ZLP）; （ii）计算在ZLP（I0）和整个光谱（I）下的积分。
- 厚度t计算为mfp*ln(I/I0)。这里mfp是电子非弹性散射的平均自由程，最近已经列出了大多数元素固体和氧化物。

这个过程的空间分辨率受等离子体定位限制，约为1 nm，意味着空间厚度图可以在扫描透射电子显微镜中测量，具有~1 nm的分辨率。

## 参阅

- 透射电子显微镜

## 外部链接

- 在康奈尔大学（Cornell）的EELS精细结构指纹数据库
- A database of EELS and X-Ray excitation spectra
- Cornell Spectrum Imager, an EELS Analysis open-source plugin for ImageJ
- HyperSpy, a hyperspectral data analysis Python toolbox especially well suited for EELS data analysis
- EELSMODEL, software to quantify Electron Energy Loss (EELS) spectra by using model fitting
冥府行星

冥府行星（Chthonian planet，ˈkθoʊniən，有时会拼错为Cthonian），是一种假设中的天体类型，指主要由氢和氦组成的大气层和液态地幔被剥离后仅剩固态行星核心的气体巨星。这些大气层被剥离是行星过度接近恒星的结果，残余的岩石或金属核心在许多方面将形似于类地行星。

HD 209458 b（欧西里斯）是大气层被剥离过程中行星的一个例子，但是它本身尚不是一颗冥府行星，在可见未来内也还不会成为冥府行星（有些科学家建议水星是一颗冥府行星，因为它的高密度和富含金属的核心，但除此之外没有其它的相似之处）。

柯洛7b可能是被发现的第一颗冥府行星。

Chthonia χθων这个名词是由Hébrard等所开始使用的，为希腊文，其意思是“在地球之下”，一般指来自地狱地下的希腊神灵。
阿古斯塔韦斯特兰AW109直升机

阿古斯塔韦斯特兰AW109（AgustaWestland AW109）是由意大利阿古斯特维斯特兰生产的轻型、双发、八座多用途直升机。

AW109于1971年8月4日首飞，目前单价约为630万美元。

## 主要使用国家

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- 阿尔巴尼亚
- 阿根廷
- 阿根廷陆军
- 澳大利亚
- 澳大利亚皇家海军
- 比利时
- 比利时空军
- 贝宁
- 保加利亚
- 中国
- 智利
- 智利武警
- 加纳
- 希腊
- 希腊空军
- 意大利
- 新西兰
- 新西兰皇家空军
- 拉脱维亚
- 马来西亚
- 马来西亚陆军
- 马来西亚海岸警卫队
- 马来西亚消防与救援部
- 墨西哥
- 尼日利亚
- 巴拉圭
- 秘鲁
- 南非
- 瑞典
- 英国
- 英国陆军航空兵
- 帝国试飞员学校
- 英国皇家空军
- 美国
- 美国海岸警卫队
- 委内瑞拉
- 菲律宾
- 菲律宾海军
- 菲律宾空军

## 技术参数

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### 基本参数

- 机组人员：1-2人
- 乘客：6-7人
- 长：13.04米
- 螺旋桨直径：11米
- 高：3.5米
- 空载重：2吨
- 最大起飞重量：2.85-3吨
- 发动机：2台普惠加拿大206C（567匹马力）或2台透博梅卡阿赫尤2K1涡轮轴发动机（571匹马力）

### 性能

- 最大速度：285公里/小时
- 最大航程：964公里
- 最高升限：5974米
- 爬升率：9.8米/秒

## 外部链接

- AgustaWestland AW109 Power page
- AgustaWestland Grand page
- A109S presentation on BlueSkyRotor

## 基本资料

- 日语原文：AW109
- 类型：搜救/侦查/运输直升机
- 制造商：阿古斯塔韦斯特兰公司
- 首飞：1971年8月4日
- 起役日期：1976
- 状态：现役
- 主要用户：意大利陆军
- 主要用户：瑞士搜救队、新西兰空军
- 生产年份：1971-
- 单位成本：630万美金
法国航太云雀II型直升机

法国宇航云雀II型（Aérospatiale Alouette II）是由法国宇航公司生产的轻型、单发及五座多用途直升机。

云雀II型于1955年3月12日首飞，于1975年停产，是第一款以燃气涡轮代替活塞发动机的直升机。

## 主要使用国家

- 安哥拉
- 阿根廷
- 奥地利
- 比利时
- 贝宁
- 比夫拉
- 玻利维亚
- 巴西
- 柬埔寨
- 喀麦隆
- 中非共和国
- 智利
- 科特迪瓦
- 吉布提
- 多米尼加
- 厄瓜多尔
- 萨尔瓦多
- 法国
- 德国
- 几内亚比绍
- 印度
- 印度尼西亚
- 以色列
- 老挝
- 黎巴嫩
- 墨西哥
- 摩洛哥
- 荷兰
- 巴基斯坦
- 秘鲁
- 葡萄牙
- 罗马尼亚
- 塞内加尔
- 韩国
- 南非
- 南越
- 瑞典
- 瑞士
- 多哥
- 突尼斯
- 土耳其
- 英国
- 扎伊尔

## 技术参数

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### 基本参数

- 机组人员：1人
- 乘客：4人
- 长：9.7米
- 螺旋桨直径：10.2米
- 高：2.75米
- 空载重：0.895吨
- 最大起飞重量：1.6吨
- 发动机：1台透博梅卡阿都斯特IIC6涡轮轴发动机（550匹马力）

### 性能

- 最大速度：185公里/小时
- 最大航程：565公里
- 最高升限：2250米
- 爬升率：4.2米/秒

## 基本资料

- 日语原文：SE 313/SA 318 云雀II型直升机
- 类型：轻型直升机
- 制造商：南方飞机公司、法国航太
- 首飞：1955年3月12日
- 起役日期：1957年5月2日
- 状态：已停产
- 主要用户：法国陆军
- 主要用户：法国空军、德国陆军、瑞士空军
- 生产年份：1956年-1975年
- 制造数量：1,300+
- 发展为：云雀III型直升机