胡佛水坝

胡佛水坝（Hoover Dam）是一座横跨科罗拉多河的混凝土重力拱坝，位于科罗拉多河黑峡谷，地处美国内华达州与亚利桑那州交界。水坝于美国大萧条期间的1931年至1936年建成，1935年9月30日由总统富兰克林·德拉诺·罗斯福主持落成典礼。工程先后有数千名工人参与施工，建设期间逾百人死亡。施工期间，美国国会通过的法案以总统赫伯特·胡佛之名称其为“胡佛水坝”，罗斯福政府则改称博尔德水坝（Boulder Dam）。1947年，国会恢复“胡佛水坝”这一名称。

约自1900年起，人们便开始考察黑峡谷及附近的博尔德峡谷 (科罗拉多河)，评估在当地修坝以防洪、灌溉和水力发电的可行性。1928年，国会批准这一工程。六公司组成的财团中标承建水坝，并于1931年初动工。此前从未建造过如此庞大的混凝土建筑，部分施工技术也未经验证。此外，工地夏季酷热，附近又缺乏配套设施，施工难度因而进一步增加。尽管如此，水坝仍于1936年3月1日移交联邦政府，比原定工期提前两年多竣工。

胡佛水坝拦蓄形成米德湖，邻近内华达州博尔德城。这座城市最初为安置工程人员而建，位于拉斯维加斯东南约30mi处。水电站向内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的公营及私营公用事业机构供电。胡佛水坝也是重要旅游景点，每年接待约700万名游客。车流繁忙的93号美国国道原先经由坝顶通行，直至2010年10月迈克·奥卡拉汉—帕特·蒂尔曼纪念大桥开通。

## 背景

### 寻找水资源

19世纪90年代，土地投机商约翰·C·比蒂提出引科罗拉多河水灌溉其自称拥有的墨西哥沙漠土地。工程师查尔斯·罗克伍德勘察后认为该方案不可行，但发现加利福尼亚境内的科罗拉多沙漠可以利用重力引水。受沙丘阻隔，拟建运河须先进入墨西哥境内，再折返美国。1901年，乔治·查菲开通引水渠道，使科罗拉多河水首次流入帝王谷。阿拉莫运河供水后，帝王谷得以大规模开发，居民也陆续迁入。但运河运营成本高昂，后来河道发生灾难性决口，科罗拉多河水涌入索尔顿湖。南太平洋铁路于1906年至1907年耗资300万美元整治河道，原希望联邦政府补偿这笔开支，却未能如愿。即使河道恢复稳定，但由于美墨边境以南的土地所有者争执不断，运河的运营状况仍不理想。

随着电力传输技术进步，人们也开始考虑利用下科罗拉多河谷的水力资源发电。1902年，南加州爱迪生勘测河道，希望修建一座高40ft的石坝，装机功率可达10,000hp。不过，当时电力最远只能输送80mi，这一范围内用户又寥寥无几，且大多是矿场。爱迪生公司因此放弃了在河畔取得的土地选择权，其中便包括后来胡佛水坝坝址所在的土地。

<image>

此后几年，当时被称为垦务处的美国垦务局也曾考虑在科罗拉多河下游筑坝。垦务处主管阿瑟·鲍威尔·戴维斯提出用炸药炸塌博尔德峡谷两侧岩壁，该地位于后来的坝址以北20mi处。设想中，河水会冲走较小的碎石，再利用剩余的大块岩石筑坝。垦务处经过多年研究，于1922年最终否决这一方案，理由是技术未经验证，且能否真正节省成本存疑。

### 规划与协议

1922年，垦务处提交报告，建议在科罗拉多河修建水坝用于发电。报告主要由戴维斯起草，并因时任内政部长为阿尔伯特·福尔而称“福尔—戴维斯报告”。报告指出，科罗拉多河流域横跨数州，河流最终又流入墨西哥，因此其开发利用属于联邦事务。报告虽建议在“博尔德峡谷或其附近”筑坝，但垦务处（翌年更名为垦务局）认为该峡谷并不合适。博尔德峡谷的一处候选坝址横跨地质断层，另外两处又过于狭窄，峡谷底部既无处设置施工营地，也无法修建溢洪道。垦务处随后勘察黑峡谷，认为当地条件理想，还可从拉斯维加斯铁路终点铺设支线直达坝址上方。尽管坝址已经变更，工程仍称“博尔德峡谷工程”。

<image>

由于美国最高法院几乎没有为河水分配问题提供指导，支持筑坝者担心各州会陷入无休止的诉讼。科罗拉多州律师德尔夫·卡彭特（Delph Carpenter）建议，经国会批准，由科罗拉多河流域内的七州（加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、犹他州、新墨西哥州、科罗拉多州和怀俄明州）缔结州际协定。《美国宪法》第一条允许各州缔结此类协定，但此前从未有超过两个州共同缔约。1922年，七州代表与时任商务部长赫伯特·胡佛会晤。首轮谈判未能取得成果，其后最高法院在《怀俄明州诉科罗拉多州案》中的判决削弱了上游各州的主张，促使各州加紧达成协议。各州最终达成《科罗拉多河契约》，并于1922年11月24日签署。

加利福尼亚州两名共和党籍国会议员（众议员菲尔·斯温和参议员海勒姆·约翰逊）曾多次提出授权筑坝的法案，但美国其他地区的议员认为工程耗资过于庞大，利益又大多归于加利福尼亚州。1927年密西西比河大洪水发生后，中西部和南部的国会议员开始转向支持筑坝主张。1928年3月12日，洛杉矶市修建的圣弗朗西斯水坝溃决，引发灾难性洪水，造成多达600人死亡。该坝属于曲线重力坝，与黑峡谷拟建水坝采用的拱重力坝设计相近，反对者遂声称后者的安全同样无法保证。国会因此授权成立工程师委员会，审查水坝设计。科罗拉多河委员会认定工程可行，但警告称一旦水坝溃决，科罗拉多河下游各聚居地都将毁于一旦，河流甚至可能改道流入索尔顿湖。委员会告诫道：“为避免发生这些情况，拟建水坝即使不采用极端保守标准，也应按保守原则设计施工。”

1928年12月21日，柯立芝总统签署授权筑坝的法案。《博尔德峡谷工程法》为工程拨款1.65亿美元，旨在修建胡佛水坝和全美运河。法案还规定，七州中至少六州批准后，《科罗拉多河契约》即可生效。生效条件于1929年3月6日犹他州批准协定后达成，惟亚利桑那州直到1944年才予以批准。

### 设计、准备与承包

早在国会批准博尔德峡谷工程以前，垦务局便已着手研究应采用何种坝型。有关官员最终决定修建大型混凝土重力拱坝，由垦务局首席设计工程师约翰·L·萨维奇主持设计。大坝采用整体式结构，底部厚、顶部薄，迎水面朝上游凸出。弧形坝体可将水压传递至两侧坝肩，也就是峡谷岩壁。楔形坝体底部厚660ft，顶部收窄至45ft，坝顶则留作连接内华达州与亚利桑那州的公路。

1931年1月10日，垦务局向有意投标者出售招标文件，每份售价5美元。工程材料由政府提供，承包商负责整备工地并修建水坝。文件以100页文字和76幅图纸详尽说明工程要求。每份标书须附200万美元投标保函，中标者还须提交500万美元履约保证金。承包商须在七年内建成水坝，否则将受处罚。

沃蒂斯兄弟是犹他建筑公司的负责人，有意投标却无力筹措履约保证金。即使与长期合作伙伴莫里森—克努森联合，两家公司资源仍显不足。莫里森—克努森公司雇有当时美国首屈一指的水坝建造专家弗兰克·克罗。于是，他们又联合俄勒冈州波特兰的太平洋桥梁公司、奥克兰的亨利·J·凯萨公司和W·A·比奇特尔公司、麦克唐纳—卡恩有限公司，以及俄勒冈州波特兰的J·F·谢伊公司，组成合资企业竞标。这家企业名曰六公司，其中比奇特尔与凯萨算作一家公司。这个名称既是对成员数量的直白说明，也是参与投标的旧金山人开的内部玩笑，因为“六公司”同时还是当地华人慈善组织的俗称。最终共有三份有效标书，六公司以48,890,955美元报价最低，与政府秘密估算的工程造价仅相差2.4万美元，比次低报价少500万美元。

拉斯维加斯市曾大力游说，希望成为水坝工程的总部。负责作出决定的内政部长雷·莱曼·威尔伯到访时，市内众多妓院暂时停业且全市严格禁酒。然而，威尔伯于1930年初宣布将在坝址附近的沙漠中另建一座示范城市，后来即内华达州博尔德城。连接拉斯维加斯与坝址的铁路于1930年9月动工。

## 建设

### 劳工

<image>

<image>

水坝获准兴建后不久，越来越多的失业者涌入内华达州南部。当时拉斯维加斯人口仅约5,000，却迎来1万至2万名求职者。政府在坝址附近为测量员等人员设立营地，周围很快出现棚户聚居区。营地称为麦基弗斯维尔（McKeeversville），住着希望受雇参与工程的男性及其家属。科罗拉多河畔平地上还有另一处营地，正式名称为威廉斯维尔（Williamsville），居民则称之为“拉格敦”（Ragtown）。工程开工后，六公司大量招工，1932年雇员已逾3,000人，1934年7月达到5,251人的高峰。施工合同禁止雇用所谓“蒙古人”（即华工），而黑人雇员则始终不超过30人，大多从事工资最低的工作，还被编入实施种族隔离的班组，连饮水桶也与其他工人分开。

根据合同，六公司还须修建博尔德城以供工人居住。原定计划是在水坝开工前建成该城，但胡佛总统下令将水坝工程由1931年10月提前至3月开工。公司在峡谷岩壁旁修建宿舍，可容纳480名单身男性，所在营地后来称为河滨营地（River Camp）。在博尔德城建成以前，携带家属的工人只能自行解决住处，许多人居住在拉格敦。胡佛水坝坝址气候酷热，1931年7月尤其炎热，日间最高气温平均达119.9°F。1931年6月25日至7月26日，共有16名工人及其他河岸居民死于中暑。

梅布尔·麦克费兰·罗克韦尔是唯一参与胡佛水坝发电设备设计和安装的女性。她参与研究水坝输电系统的经济设计，由此与A·A·克罗内贝格（A. A. Kroneberg）合著论文《220千伏输电线路的功率极限》，并凭此获奖。

世界产业工人联盟（成员又称“Wobblies”）虽已不复20世纪初激进工运组织的声势，仍希望利用工人不满，推动六公司雇员加入工会。该组织派出11名组织者，其中数人遭拉斯维加斯警方逮捕。1931年8月7日，公司削减所有隧洞工人的工资。工人不愿与“Wobblies”扯上关系，赶走组织者，却自行成立委员会来代表他们与公司交涉。委员会当晚拟出诉求清单，次日早晨交给克罗。克罗未作明确答复。工人原以为工程总负责人克罗会同情他们，不料他接受报纸采访时严词抨击，称工人是“不满分子”。8月9日上午，克罗会见委员会，宣布管理层拒绝全部诉求、全面停工，并解雇除少数办公室职员和木匠以外的所有工人。工人须在当日下午5时前离开工地。由于担心爆发暴力冲突，多数工人领取工资后前往拉斯维加斯，静候事态发展。8月12日，执法人员将剩余罢工者逐出工地。六公司次日重新招工，罢工者于8月16日投票结束罢工。工人未能恢复原有工资，但六公司承诺不再降低现行工资，并改善了饮水、更衣和住宿设施。1935年7月11日，负责发电厂施工的管理人员谢尔登·莫德格林取消工人原有的半小时带薪午餐，并将日班开工时间从上午7时30分提前至7时，由此引发罢工。克罗返回后撤销命令，但罢工者进一步要求加薪，主张将领班、技术工人和普通工人的时薪分别提高至1.25美元、1美元和0.75美元。六公司拒绝加薪。经政府调解，解决方案将工资问题交由内政部长哈罗德·伊克斯处理，由其设法筹措资金，使工资达到公共工程管理局每小时1美元的最低标准，罢工随后结束。然而所需资金最终没有落实，工程余下期间的工资并未提高。

### 河流改道

修建水坝前，必须先将科罗拉多河引离施工区。为此施工人员在峡谷两侧岩壁中开凿四条导流隧洞，其中内华达州一侧与亚利桑那州一侧各两条。隧洞直径均为56ft。四条隧洞总长近16,000英尺，即超过3mi。合同规定隧洞须于1933年10月1日前完工，每延误一天罚款3,000美元。由于只有深秋和冬季河流水位才足够低时才可以安全实施改道，六公司必须在1933年初完成主要工程，方能赶上期限。

1931年5月，内华达州一侧两条隧洞从下游洞口开始开凿。不久后，亚利桑那州一侧峡壁中的两条隧洞也动工了。1932年3月，施工人员开始为隧洞浇筑混凝土衬砌。首先浇筑底板（即仰拱），混凝土由铺设在轨道上的龙门起重机运送，轨道贯穿每条隧洞全长。随后浇筑侧壁，使用可移动的钢模板成型；最后以气动设备浇筑拱顶。混凝土衬砌厚3ft，使完工后的隧洞直径缩小至50ft。1932年11月13日，河水被导入亚利桑那州一侧的两条隧洞，内华达州一侧隧洞则留作高水位期间备用。施工人员炸毁保护亚利桑那州隧洞的临时围堰，同时向河中倾倒石料，直至堵塞原有河道，从而完成改道。

水坝建成后，两条外侧导流隧洞的入口及洞身中段均以大型混凝土塞或大型钢制闸门封堵。混凝土塞及大型钢制闸门以下的下游半段现为溢洪隧洞的主体。两条内侧导流隧洞则在约全长三分之一处封堵，其后段现铺有钢管，连接进水塔、发电厂和泄水设施。内侧隧洞出口设有闸门，检修时可关闭闸门，排空洞内积水。

### 基础工程、岩石清理与灌浆帷幕

为保护施工现场免受科罗拉多河水侵袭，并便于河流改道，工程修建了两道围堰。上游围堰于1932年9月开工，当时河流尚未改道。围堰必须能够防止河水淹没最多可同时容纳2,000人作业的施工区，因此招标文件对围堰技术规格的说明几乎与水坝本体同样详细。上游围堰高96ft，底部厚750ft，比水坝本身还厚，共使用650,000cuyd材料。

<image>

围堰建成并排干施工区积水后，水坝基础开挖随即开始。为使坝体坐落在坚固岩层上，施工人员必须清除河床中长期淤积的冲蚀土和其他松散物质，直至露出完整基岩。基础开挖于1933年6月完成，共清除约1,500,000cuyd材料。由于水坝采用拱重力坝设计，蓄水后的压力将由峡谷两侧岩壁承担，因此两侧岩壁也须开挖至未经风化的完整岩体，以免风化岩层成为渗水通道。开挖使用的铲土机由马里昂动力铲公司制造。

负责清除岩壁松石的工人名曰“高空岩壁工”（high scalers）。他们用绳索悬吊在峡谷顶部，沿岩壁下降，再以冲击锤和炸药清除松动岩石。施工现场最常见的致死事故是高空坠物，因此他们的工作有助于保障其他工人的安全。一名高空岩壁工还曾直接救下一人。当时一名政府检查员失手松开安全绳，沿斜坡翻滚而下，几乎必死无疑，这名工人及时将他截住并吊到空中。水坝工地后来成为旅游热点，高空岩壁工也是主要看点之一，他们还会为游客表演。媒体对这些工人多有报道，其中一人因常在峡谷间摆荡运送同伴，有时会运送炸药箱，被称为“人体钟摆”。为防止坠物砸伤，一些工人将布帽浸入沥青，待其硬化后佩戴。一名工人曾被重物击中，下颌骨虽被砸断，头骨却未受损。六公司随后订购数千顶最初称为“硬壳帽”、后来称为“安全帽”的防护帽，并大力鼓励工人佩戴。

坝址清理后裸露出的岩石基础又以水泥浆加固，形成灌浆帷幕。施工人员在峡谷岩壁和底部钻孔，最深进入岩层约150ft，并用浆液填充遇到的空洞。此类措施旨在防止库水沿峡谷岩层绕坝渗漏，并减小坝底渗水产生的“扬压力”，即向上顶托坝体的水压。由于混凝土浇筑即将开始，工期十分紧张。施工人员遇到温泉或难以迅速填充的大型空洞时，往往暂时跳过，没有彻底处理。在393个灌浆孔中，有58个未完全填满。水坝建成且米德湖开始蓄水后，多处出现严重渗漏，垦务局遂展开调查，发现此前工程并未彻底完成，而且对峡谷地质情况的认识也不充分。此后施工人员从坝体内部的检查廊道重新钻孔，将孔道延伸至周围基岩。补充灌浆帷幕工程在相对保密的情况下持续九年，于1938年至1947年间完成。

### 混凝土浇筑

<image>

水坝于1933年6月6日首次浇筑混凝土，比原计划提前18个月。混凝土凝固时会因水化热而膨胀，随后在冷却过程中收缩；若将整座大坝连续浇成整体，可能需要125年才能冷却，凝固和收缩产生的应力也会使坝体严重开裂。因此施工人员在坝址地面划分出一个个矩形区域，按柱状排列分块浇筑混凝土。其中部分混凝土块平面尺寸达50ft，高5ft。每个五英尺高的模板内都埋设一组直径1in的钢管，先通入低温河水，再通入制冷厂供应的冰水。各混凝土块凝固并停止收缩后，施工人员便用浆液填满钢管。相邻柱块之间的细小缝隙也以浆液填充，接缝表面还开有凹槽，以增强结合强度。

混凝土由大型钢制吊罐运送，每个吊罐高7ft，直径接近7英尺。克罗因这一设计获得两项专利。吊罐装满后重达20ST，在内华达州一侧的两座大型混凝土搅拌厂装料，再由专用铁路货车运至工地。随后将吊罐悬挂在架空缆索式起重机上，送至指定的浇筑柱块。水坝各部位所需混凝土中的骨料粒径不一，从豌豆大小的砾石到9in的石块都有，因此必须将吊罐准确送至相应柱块。吊罐底部开启后，一次倾出8cuyd混凝土，工人随即在模板内将其摊铺均匀。虽然流传着工人坠入混凝土且至今仍埋在坝体内的说法，但实际上每罐混凝土只能使模板内的浇筑高度增加约1in，六公司的工程师也绝不会允许人类遗骸留在其中，造成坝体缺陷。

混凝土浇筑于1935年5月29日结束，坝体共使用3250000cuyd混凝土，发电厂及其他工程另用1,110,000cuyd。混凝土内部铺设的冷却管总长超过582mi。水坝所用混凝土足以铺设一条从旧金山通往纽约的双车道公路。1995年，工程人员从坝体钻取混凝土芯样进行检测，结果显示“胡佛水坝的混凝土强度仍在缓慢增长”，坝体采用耐久性混凝土，其抗压强度高于普通大体积混凝土通常的强度范围。胡佛水坝的混凝土没有发生碱硅酸盐反应，因为建造者恰好采用了非活性骨料。下游的帕克坝则使用了不同骨料，碱硅酸盐反应已造成可测量的劣化。

### 落成典礼与完工

<image>

水坝主体大部分工程完成后，发电厂仍未竣工。为配合总统富兰克林·德拉诺·罗斯福的西部巡行，落成典礼定于1935年9月30日举行。仪式原定于当地时间下午2时举行，但组织者直到当天清晨才发现，内政部长哈罗德·L·伊克斯所安排的下午2时采用东部时间，换算成太平洋时间为上午11时，仪式遂临时提前。尽管典礼临时改期且气温高达102°F，仍有1万人到场聆听总统演说。罗斯福在讲话中没有提及前总统胡佛的名字，胡佛本人希望出席，但未获政府回应。为纪念这一典礼，美国邮政部发行了一枚三美分邮票，上面印有“博尔德水坝”字样。1933年至1947年间，“博尔德水坝”一直是该水坝的正式名称。典礼结束后，罗斯福前往拉斯维加斯，成为首位到访该市的美国总统。

落成典礼举行时，大部分工程已经完成。1935年末至1936年初，六公司与政府谈判，处理各项索赔，并安排将水坝正式移交联邦政府。双方最终达成协议，伊克斯于1936年3月1日代表政府正式接收水坝。六公司获准暂不完成一条导流隧洞的混凝土塞封堵工程，因为发电厂投入运行前仍需通过该隧洞引取灌溉用水。

### 施工死亡

<image>

胡佛水坝死亡人数因统计口径而异。部分资料列出112人，但这一数字包括水坝获批和正式施工前死亡者，以及部分并非因施工死亡的工程相关人员。首批死者是垦务局雇员哈罗德·康纳利（Harold Connelly）和约翰·格雷戈里·“J·G·”·蒂尔尼（John Gregory “J.G.” Tierney），他们在1922年勘测科罗拉多河以寻找理想坝址时从驳船坠落身亡。官方名单中的最后一宗死亡事件发生在1935年12月20日，当时电工助手帕特里克·蒂尔尼（Patrick Tierney）从进水塔上坠落身亡。死亡名单还包括三名在工地自杀的工人，其中一人死于1932年，另两人死于1933年。在这112名死者，其中91人为六公司雇员，3人为美国垦务局雇员，1人为访客，其余17人为其他承包商雇员。

其中96人在工地施工期间死亡。施工期间没有工人被官方登记为死于一氧化碳中毒，但肺炎和冠状动脉疾病死亡人数明显增加。工人及家属认为，其中部分实际是一氧化碳中毒但却被公司医生以肺炎等名义登记，目的是避免支付工伤赔偿。此外由于炎热，仅在五天内就有14名工人死于高温中暑。

### 建筑风格

垦务局的早期方案在坝顶设置栏杆和附着式塔楼，其中两座塔楼顶部设有巨大的鹰像，鹰饰也用于发电厂山花，而发电厂其余部分近似普通厂房。建筑师戈登·考夫曼受邀评议方案的美学设计后参与工程，将塔楼与坝面整合，并以现代主义和装饰艺术风格简化外观。靠近坝体的两座进水塔正面各设时钟，西侧显示内华达州的太平洋时间，东侧显示亚利桑那州的山地时间。胡佛水坝所在的亚利桑那州地区不实行夏令时，因此内华达州实行夏令时期间，两面时钟显示相同时间。

<image>

应考夫曼之请，丹佛艺术家艾伦·塔珀·特鲁受聘负责新水坝墙面和地面的设计与装饰。特鲁的设计融入当地纳瓦霍和普韦布洛部落的图案。这些设计起初遭到部分人士反对，但最终获准采用，特鲁也正式出任艺术顾问。在新墨西哥州圣菲人类学实验室协助下，特鲁参考了纳瓦霍沙画、普韦布洛绘画和陶器等资料。作品的图像和色彩既取材于美洲原住民对雨、闪电、水和云的想象，也以当地的蜥蜴、蛇、鸟类及美国西南部的层状台地为题材。这些图案融入水坝步道和内部厅堂，特鲁还在其中表现机械运转，使象征性纹样兼具古老与现代气息。

经考夫曼和工程师同意，特鲁还为管道及机械设备设计了一套创新的色彩编码系统，后来成为垦务局当时各项工程采用的色板。特鲁担任艺术顾问直至1942年；任期之所以延长，是为了让他完成帕克坝、沙斯塔坝和大古力水坝及其发电厂的设计工作。《纽约客》曾刊登一首诗，诙谐地提及他在胡佛水坝的作品，其中写道：“熄灭火花，为梦想作证；但同样值得称道的，还有那套配色方案。”

作为考夫曼和特鲁设计的补充，雕塑家奥斯卡·J·W·汉森为坝区内外创作了多件雕塑，包括落成广场纪念碑、纪念殉职工人的匾额，以及电梯塔上的浅浮雕。汉森表示，他希望作品体现“理性决断永恒不变的沉着，以及训练有素的体力所蕴含的巨大力量，二者共同端坐于科学成就平静的胜利之中”，因为“胡佛水坝的建设属于勇者的传奇”。

<image>

纪念碑基座周围铺设水磨石地面，其中嵌有一幅“星图”。星图描绘罗斯福总统主持水坝落成典礼时北半球的星空，旨在使未来的天文学家必要时能够据此推算典礼的准确日期。两尊“共和国之翼”的雕像像高30ft，其青铜外壳以连续浇铸方式制成。雕像立于黑色闪长岩基座上。为免损伤高度抛光的石块，施工人员将基座石块置于冰块上，随冰融化逐渐导入正确位置。汉森在内华达州一侧电梯塔上的浅浮雕表现水坝带来的防洪、航运、灌溉、蓄水和发电效益。亚利桑那州一侧电梯塔上的浅浮雕则以他本人的话说，描绘了“自遥远年代以来居住在山地和平原上的印第安部落面容”。

## 运行

### 发电厂与用水需求

<image>

发电厂的开挖与水坝地基和坝肩的开挖同时进行。这座U形建筑位于坝体下游坝趾，开挖工程于1933年末完成，同年11月开始浇筑混凝土。米德湖于1935年2月1日开始蓄水，当时最后一批混凝土尚未浇筑，浇筑工作直至同年5月才告结束。1935年9月30日正式落成典礼举行时，发电厂仍未竣工，现场留下500名工人继续完成发电厂及其他建筑。据参与施工的工人回忆，发电厂屋顶为防空袭采用多层结构，总厚度约3.5ft，由三层钢筋混凝土、两层石料以及顶部的砂和沥青组成。

1936年下半年，米德湖水位已足以发电，首批三台由艾利斯—查默斯制造的弗朗西斯式水轮机—发电机组投入运行，均位于内华达州一侧。1937年3月，内华达州一侧又有一台机组投运。同年8月，亚利桑那州一侧首台机组投运。至1939年9月，另有四台机组开始运行，胡佛水坝发电厂由此成为当时世界最大的水力发电设施。最后一台发电机直至1961年才投入运行，使发电厂当时的最高装机容量达到1,345兆瓦。胡佛水坝发电厂共有17台主水轮机，亚利桑那州一侧9台，内华达州一侧8台。最后一批发电设备于1961年安装完毕，原有水轮机又在1986年至1993年的增容工程中更换。现有主机包括15台178,000马力、1台100,000马力和1台86,000马力的立轴弗朗西斯式水轮机，分别与13台130兆瓦、2台127兆瓦、1台61.5兆瓦和1台68.5兆瓦发电机配套。发电厂另设两台由佩尔顿式水轮机驱动的2.4兆瓦厂用机组，为坝体和发电厂内的照明、起重机、水泵、电动机及压缩机等设施供电。

<image>

<image>

米德湖水经四条压力管道输送至发电厂，河流两岸各设两条，进入机组的水量由导叶控制。水轮机的运行扬程最大为590ft、最小为304英尺（93米），平均约510至530英尺（155至162米）。射流闸门分别设置在河面以上180ft的混凝土建筑内，以及河面高度处的下部出口。遇到紧急情况或洪水时，闸门可使水流绕过水坝，但从未实际承担这一用途，通常只在检修时用于排空压力管道中的水。包括两台2.4兆瓦厂用机组在内，发电厂的铭牌容量约为2,080兆瓦。发电量随年份而异，其中1984年的净发电量为10,348,020,500千瓦时最高，1940年以来的最低值则是1956年的2,648,224,700千瓦时。1947年至2008年间，发电厂平均每年净发电约42亿千瓦时，1999年至2008年的十年平均值同样约为42亿千瓦时。

受2000年以来长期干旱及科罗拉多河用水需求高涨影响，米德湖水位不断下降，胡佛水坝的发电量也随之减少。至2014年，发电能力已下调23%，降至1,592兆瓦，主要承担高峰负荷。2016年7月1日，米德湖水位降至1,071.61ft的新低。过去，米德湖水位1,050ft被视为保证胡佛水坝安全发电的最低运行基准。发电厂随后安装五台宽扬程水轮机，使机组能够在较低水量和水头下保持较高效率，并可将最低运行基准降至约1,050to1,050to。2018年和2019年，水位维持在1075feet以上，但在2021年6月10日又降至1,071.56ft的新低，当时预计将在2021年末跌破1066feet。

控制河水是修建水坝时的首要目标。发电收入使整个工程能够维持自身运转，其中售电所得偿还了为期50年的建设贷款，也为每年数百万美元的维护预算提供资金。发电量取决于下游用水需求，只有在为满足这些需求而放水时才会发电。

米德湖经胡佛水坝向下游释放的水还用于城市供水和灌溉。胡佛水坝释放的河水最终流入多条运河，其中科罗拉多河渡槽和中亚利桑那调水工程从哈瓦苏湖引水，全美运河则由帝王坝供水。米德湖水总计为亚利桑那州、内华达州和加利福尼亚州1,800万人供水，并灌溉超过1,000,000acre土地。

2018年，洛杉矶水电局提出一项耗资30亿美元的抽水蓄能发电工程，计划将胡佛水坝改造成某种“电池”，即利用风能和太阳能所发电力，通过位于水坝下游20mile处的泵站，将水重新抽回米德湖。

#### 电力分配

首批胡佛水坝售电合同自1937年起履行，为期50年。1984年通过的《胡佛发电厂法》为1987年后的电力分配和机组增容作出安排。首批合同于1987年届满后，西部地区电力管理局又与用户签订了1987年至2017年的30年合同。根据最初授权，发电厂由洛杉矶水电局和南加州爱迪生公司运营。1987年，垦务局接管发电厂。2011年，国会通过法案，将当时的供电合同延长至2067年，并划出胡佛水坝5%的电力，出售给美洲原住民部落、电力合作社及其他机构。新分配方案于2017年10月1日生效。

美国垦务局公布的资料显示，2017年到期的合同所涉及电力分配如下：

区域｜百分比 南加州都会水务局｜28.53% 内华达州｜23.37% 亚利桑那州｜18.95% 洛杉矶水电局｜15.42% 南加州爱迪生｜5.54% 内华达州博尔德城｜1.77% 加利福尼亚州格伦代尔｜1.59% 加利福尼亚州帕萨迪纳｜1.36% 加利福尼亚州安那翰｜1.15% 加利福尼亚州里弗赛德｜0.86% 加利福尼亚州弗农｜0.62% 加利福尼亚州伯班克｜0.59% 加利福尼亚州阿祖萨｜0.11% 加利福尼亚州科尔顿｜0.09% 加利福尼亚州班宁｜0.05%

### 溢洪道

<image>

水坝设有两座溢洪道，以防库水漫过坝顶。溢洪道入口分别位于两侧坝肩后方，大致与峡谷岩壁平行。入口采用典型的侧流堰布置，每座溢洪道设有四扇长100ft、宽16ft的钢制鼓形闸门。每扇闸门重5,000,000lb，可手动或自动操作。闸门根据水库水位和洪水情况升降。闸门不能完全阻止水流进入溢洪道，但可使水库水位额外提高16ft。

水坝两侧各设一座溢洪道。每座溢洪道装有四扇长100英尺、高16英尺、重约50万磅的钢制鼓形闸门，可自动或手动升降；闸门升起后可使水库增加16英尺的蓄水深度。溢流水经直径50ft、长600ft的倾斜竖井进入外侧导流隧洞，每座溢洪道的设计泄流能力为每秒200,000ft3/s。1941年试验期间，溢洪道最大实际流量为38,000ft3/s。

胡佛水坝的溢洪道只在1941年试验和1983年洪水期间启用，两次均造成隧洞混凝土严重损坏。1941年的损坏被认为与倾斜段和原导流隧洞连接处的细微错位有关，修复时采用特制混凝土，并将隧洞表面打磨平滑。1983年的损坏则被认定为空蚀所致，工程人员随后在溢洪隧洞中增设掺气槽。次年在格伦峡谷坝进行的试验表明，这种设计在原理上有效。

### 道路与旅游

<image>

坝顶设有双向两车道公路，过去是93号美国国道跨越科罗拉多河的通道。九一一袭击后，坝区加强安全检查，商用卡车和载有行李的巴士不得通过坝顶，其他车辆也须接受检查。四车道的胡佛水坝绕行公路于2010年10月19日通车。四车道的胡佛水坝绕行公路于2010年10月19日开放通车。工程包括位于水坝下游约1,500ft处的迈克·奥卡拉汉—帕特·蒂尔曼纪念大桥，该桥为单跨混凝土拱桥。绕行公路启用后，93号美国国道的过境交通改走新桥，游客乘用车经安全检查后仍可驶近并跨越坝顶。

胡佛水坝竣工后于1937年开放参观。1941年12月7日，日本发动珍珠港袭击，美国随即参加第二次世界大战，水坝也因此停止对外开放。战争期间，只有获准并编队行驶的车辆可以通过。战后，水坝于1945年9月2日重新开放，到1953年，年参观人数已增至448,081人。1963年11月25日和1969年3月31日，水坝分别因悼念总统肯尼迪和艾森豪威尔而关闭。新游客中心于1995年落成，次年参观人数首次突破100万。2001年9月11日，水坝再次停止对外开放，同年12月恢复经过调整的参观项目，翌年又增设“探索之旅”。如今，每年有近百万人参加垦务局组织的水坝导览。由于政府加强了安全措施，游客已无法进入大部分内部设施，如今只能看到特鲁所作装饰的一小部分。门票只能在现场购买，游客可选择参加全设施导览或仅参观发电厂区域。唯一可自行游览的部分是游客中心，馆内设有多项展览，并可360度观赏水坝。

## 环境影响

<image>

胡佛水坝是科罗拉多河流域水库和引水体系的一部分。上游水资源开发改变了流向科罗拉多河三角洲的水量和时序，使三角洲湿地及河口生态系统显著衰退。水坝建成后的六年间，米德湖持续蓄水，几乎没有河水流至科罗拉多河河口。化石贝壳和同位素证据表明，在大规模引水以前，科罗拉多河的淡水影响和河口混合带至少向河口以南延伸65公里。河流入海水量锐减后，原有河口盐度格局发生逆转。

水库调度削弱了科罗拉多河原有洪水的频率和规模，改变了依赖洪水塑造的沙洲、河岸带及水生生境。管理部门因而尝试以人工控制洪水恢复部分河流过程。河流筑坝和径流调控也改变了原生鱼类所依赖的水温、流速和洪泛生境，成为其种群衰退的重要因素。美丽骨尾鱼、尖头叶唇鱼、隆背骨尾鱼和锐项亚口鱼这四种科罗拉多河原生鱼类均被列为濒危物种。

## 命名争议

<image>

在推动国会通过1928年水坝授权法案的多年游说期间，尽管拟建坝址已经移至黑峡谷，报刊通常仍将这座水坝称为“博尔德水坝”或“博尔德峡谷水坝”。1928年《博尔德峡谷工程法》并未为拟建水坝规定任何名称，只是授权政府“在科罗拉多河干流的黑峡谷或博尔德峡谷修建、运营和维护一座水坝及附属工程”。

1930年9月17日，内政部长雷·莱曼·威尔伯在拉斯维加斯至坝址铁路的开工典礼上发表讲话，将水坝命名为“胡佛水坝”。他援引以总统之名命名水坝的传统，尽管此前还没有总统在任期间获此殊荣。威尔伯解释说，胡佛是“伟大的工程师，凭借远见和坚持……为促成这座水坝作出了巨大贡献”。一名作家对此讽刺道：“这位伟大的工程师很快便把全国抽干、挖沟，又筑坝拦了起来。”

胡佛在1932年总统选举中落败，罗斯福政府上台后，内政部长伊克斯于1933年5月13日下令改称“博尔德水坝”，理由是威尔伯未经国会授权便以在任总统命名，而且该工程此前已通称博尔德水坝。公众当时并不知道，总检察长霍默·卡明斯曾告知伊克斯，国会实际上已在五项水坝建设拨款法案中采用“胡佛水坝”这一名称。此外早在1930年12月12日，科罗拉多州联邦众议员爱德华·T·泰勒也曾在众议院指出“胡佛水坝”一名具有官方地位。

1935年9月30日，伊克斯在落成典礼上讲话时，决心如他在日记中所写，“彻底确立博尔德水坝这个名称”。演说中，他曾在30秒内五次说出“博尔德水坝”。他还表示，如果一定要以某个人的名字命名水坝，最适合的人选应是推动授权法案通过的主要人物、加利福尼亚州参议员海勒姆·约翰逊。罗斯福也称其为博尔德水坝。偏向共和党的《洛杉矶时报》曾在伊克斯改名时刊登社论漫画，画中伊克斯试图凿去一块巨大“胡佛水坝”标牌上的字样，却徒劳无功。罗斯福采用“博尔德水坝”一名后，该报再次刊登这幅漫画，让罗斯福前来协助伊克斯，但两人仍然未能得逞。

此后数年，“博尔德水坝”始终未能完全取代原名，许多美国人交替使用两个名称，地图制作者也对究竟应标注哪一个名称意见不一。随着人们对大萧条的记忆逐渐淡去，胡佛又凭借第二次世界大战期间及战后的公益活动，在一定程度上恢复了声誉。1947年，国会参众两院一致通过法案，恢复“胡佛水坝”这一名称。此时已成为普通公民的伊克斯反对改名，并说：“我不知道胡佛竟然如此小气，连自己从未参与的工程也要据为己功。”

## 认可

胡佛水坝于1984年获认定为国家历史土木工程地标。水坝于1981年列入美国国家史迹名录，1985年又因其工程创新获指定为美国国家历史地标。

## 外部链接

- http://www.usbr.gov/lc/hooverdam/
- Hoover Dam – Visitors Site
- Historic Construction Company Project – Hoover Dam
- Hoover Dam – An American Experience Documentary
- Boulder City/Hoover Dam Museum official site

## 基本资料

- 官方名称：胡佛水坝
- 官方名称：Hoover Dam
- 地点：美国内华达州克拉克县和亚利桑那州莫哈维县
- 用途：水力发电、防洪、蓄水、水量调节及休闲娱乐
- 现状：运行中
- 始建：1931年
- 启用：1936年
- 耗资：约5,470万美元（六公司最终合同总额，实际现金支付约5,160万美元）
- 所有者：美国联邦政府
- 运营方：美国垦务局
- 坝型：混凝土拱重力坝
- 横跨：科罗拉多河
- 坝顶长度：1,244ft
- 坝顶海拔：1,232ft
- 坝顶宽度：45ft
- 坝基宽度：660ft
- 坝体积：3,250,000cuyd
- 溢洪道类型：两座设鼓形闸门控制的侧槽式溢洪道
- 溢洪量：400,000ft3/s
- 形成：米德湖
- 总库容：28537000acre.ft
- 有效库容：15853000acre.ft
- 死库容：10024000acre.ft
- 集水面积：167800sqmi
- 表面积：247sqmi
- 最大长度：112mi
- 最大水深：590ft
- 正常水位：1,219ft
- 运营者：美国垦务局
- 启用日期：1936年至1961年
- 扬程：590ft（最大）
- 涡轮机：13台130兆瓦机组、2台127兆瓦机组、1台68.5兆瓦机组、1台61.5兆瓦机组（法兰西斯式水轮机）、2台2.4兆瓦机组（佩尔顿式水轮机）
- 坝高：726.4ft
- 装机容量：2,078.8兆瓦
- plant_annual_gen：3.3TWh
- 容量因子：18%
- 坐标：yes
- 日语原文：胡佛水坝
- nrhp_type：nhl
- 谚文：Nevada#USA
- 尺寸：235
- 座标：36°N 0°W
- 建筑师：六公司（结构）、戈登·考夫曼（外观设计）
- 建筑风格：装饰风艺术
- designated_nrhp_type：1985年8月20日
- 列入国家史迹名录：1981年4月8日
- mpsub：亚利桑那州车辆桥梁多项财产提交（AD）
- 国家史迹名录编号：81000382
- sigdate1_label：首次发电
- sigdate1：1936年9月11日