十三站

十三站是位于日本大阪府大阪市淀川区十三东，属于阪急电铁的铁路车站。车站编号为HK-03，是淀川区的代表车站。

“十三”来自地名、古代为京都起第13个渡船场。在日语中属读音特殊的难读地名之一。

## 历史

- 1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有马电气轨道的宝冢线开通时开业。
- 1920年（大正9年）7月16日 - 神户本线开业。
- 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪电气铁道（现在的京都本线）十三站开业。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 路线转让，成为新京阪铁道车站。
- 1926年（大正15年）7月5日 - 梅田站 - 十三站间高架化，成为神户本线和宝冢本线的共用区间。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合并，变为京阪电气铁道十三线的车站。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 阪神急行电铁和京阪电气铁道合并，本站成为京阪神急行电铁（1973年改称阪急电铁）的车站。
- 1959年（昭和34年）2月18日 - 十三线编入京都本线，本站成为京都本线的起点站。宝冢本线梅田站 - 十三站间复复线化（增加京都本线使用的轨道）。
- 2002年（平成14年）－入选近畿车站百选（第三回）。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 导入车站编号。
- 2018年（平成30年）9月8日 - 3号线的月台安全门启用。
- 2019年（平成31年）
- 2月2日 - 4号线的月台安全门启用。同时引入3、4号线的发车音乐。
- 3月9日 - 5号线的月台安全门启用。同时引入该月台的发车音乐。
- 2024年（令和6年）3月29日 - 废除3、4、5号线的发车音乐。

## 车站构造

十三站（神户本线）

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十三站（宝冢本线）

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十三站（京都本线）

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十三是一个4面6线的地面车站，其中有2面（2、3号线，4、5号线）为岛式月台设计。神户线大阪梅田方向（2号线）下车与宝冢线宝冢、箕面方向（3号线）、宝冢线大阪梅田方向（4号线）下车与京都线河原町、岚山、北千里方向（5号线）都位于同一月台。设有东西两处验票口。各月台之间，南面是利用地下通道连结，北面则是由跨站天桥连结。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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神户本线｜下行｜往 神户三宫、西宫北口、新开地

2｜上行｜往 大阪梅田

3｜

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宝冢本线｜下行｜往 宝冢、云雀丘花屋敷、川西能势口、石桥阪大前、箕面

4｜上行｜往 大阪梅田

5｜

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京都本线｜上行｜往 京都河原町、北千里、岚山

6｜下行｜往 大阪梅田

## 使用状况

2019年（令和元年）度特定日1日的上下车人次为73,574人（上车人次：36,739人、下车人次：36,835人）。在阪急的所有车站中仅次于大阪梅田站、神户三宫站、西宫北口站、乌丸站、京都河原町站，排名第6。2021年（令和3年）的1日平均上下车人次为52,424人。

各路线1日上下车人次如以下所示。

- 神户本线 - 22,238人（上车人次：11,427人、下车人次：10,811人）
- 宝冢本线 - 23,691人（上车人次：11,963人、下车人次：11,728人）
- 京都本线 - 27,645人（上车人次：13,349人、下车人次：14,296人）

各路线1日转乘人次如以下所示、转乘人次为137,601人。

- 宝冢本线・京都本线 → 神户本线 - 44,367人
- 神户本线 → 宝冢本线・京都本线 - 45,786人
- 神户本线・京都本线 → 宝冢本线 - 35,931人
- 宝冢本线 → 神户本线・京都本线 - 37,169人
- 神户本线・宝冢本线 → 京都本线 - 57,303人
- 京都本线 → 神户本线・宝冢本线 - 54,646人

### 各年度一日上下车、上车人次

各年度1日上下车、上车人次统计如下表。(皆不包含各线间的转车人次)。

年度｜特定日｜1日平均上车人次｜出处

上下车人次｜上车人次

1988年（昭和63年）｜102,257｜50,653｜58,848

1989年（平成元年）｜59,331

1990年（平成2年）｜101,022｜49,835｜59,858

1991年（平成3年）｜64,375

1992年（平成4年）｜97,936｜49,780｜58,493

1993年（平成5年）｜60,957

1994年（平成6年）｜56,492

1995年（平成7年）｜93,318｜46,659｜54,133

1996年（平成8年）｜95,306｜47,405｜57,471

1997年（平成9年）｜96,005｜47,817｜53,780

1998年（平成10年）｜88,204｜42,207｜50,427

1999年（平成11年）｜49,338

2000年（平成12年）｜85,708｜43,382｜48,559

2001年（平成13年）｜85,635｜42,944｜47,114

2002年（平成14年）｜82,037｜41,141｜45,811

2003年（平成15年）｜80,001｜39,675｜45,280

2004年（平成16年）｜77,485｜38,525｜44,414

2005年（平成17年）｜76,260｜38,013｜42,630

2006年（平成18年）｜73,588｜36,862｜40,930

2007年（平成19年）｜75,405｜37,793｜40,240

2008年（平成20年）｜74,743｜37,332｜40,646

2009年（平成21年）｜74,781｜37,261｜39,918

2010年（平成22年）｜74,428｜37,075｜40,382

2011年（平成23年）｜71,979｜35,874｜40,835

2012年（平成24年）｜71,809｜35,796｜39,529

2013年（平成25年）｜70,572｜35,179｜40,247

2014年（平成26年）｜72,916｜36,309｜39,713

2015年（平成27年）｜73,371｜36,623｜40,937

2016年（平成28年）｜72,492｜36,039｜40,967

2017年（平成29年）｜74,703｜37,269｜36,387

2018年（平成30年）｜73,830｜36,764｜41,883

2019年（令和元年）｜73,574｜36,739

### 年次别一日平均上下车、上车人次

一日平均上下车、上车人次统计如下表。

- 2007年到2015年次的资料为平日1日平均上下车、上车人次。
- 2016年之后的资料为全年1日平均上下车、上车人次。

年次｜平日限定｜全年

上下车人次｜上车人次｜上下车人次｜上车人次

2007年（平成19年）｜75,574｜37,720

2008年（平成20年）｜76,053｜37,958

2009年（平成21年）｜75,735｜37,786

2010年（平成22年）｜76,105｜37,996

2011年（平成23年）｜74,754｜37,310

2012年（平成24年）｜73,261｜36,567

2013年（平成25年）｜74,204｜37,077

2014年（平成26年）｜73,898｜36,895

2015年（平成27年）｜74,611｜37,278

2016年（平成28年）｜67,039｜33,511

2017年（平成29年）｜68,183

2018年（平成30年）｜68,361

2019年（令和元年）｜68,706

2020年（令和2年）｜53,483

2021年（令和3年）｜52,424

## 车站周边

- 神津神社
- 淀川区役所
- 英真学园高等学校
- 国道176号
- Hello Work 淀川
- 淀川警察署
- 大阪市立淀川图书馆
- 大阪府立北野高等学校
- 第七艺术剧场
- Theater Seven
- 淀川邮局（并设邮贮银行淀川店）
- 淀川十三东邮局
- 淀川十三本町邮局
- 淀川木川西邮局
- 大阪Community Worker专门学校

## 公车路线

车站西侧的国道176号・十三筋及新北野周边有“十三站”和“十三北站”，车站东侧的淀川通有“十三东口站”。

公车站牌｜系统｜目的地｜主要行经地｜备注｜营运公司

十三｜39｜新大阪站北口｜三国本町｜大阪市营巴士

野田阪神前

41｜榎木桥｜新大阪站东口・东三国二丁目

大阪站前｜大淀南一丁目

42｜中岛二丁目

大阪站前｜济生会医院前

42A｜中岛公园

大阪站前｜济生会医院前

43｜酉岛车库前｜冢本站前・姬岛站前・福町

大阪站前｜济生会医院前

69｜榎木桥｜十三市民医院

大阪站前｜济生会医院前

92｜福町｜冢本站北口・御币岛站

大阪站前｜济生会医院前

93｜井高野车库｜东淀川区役所

大阪站前｜济生会医院前

96｜大阪站前｜济生会医院前

97｜加岛站前

大阪站前｜济生会医院前

十三北站｜39｜新大阪站北口｜三国本町

69｜榎木桥｜十三市民医院

大阪站前｜济生会医院前

97｜加岛站前

大阪站前｜济生会医院前

十三东站｜41｜榎木桥｜新大阪站东口・东三国二丁目

大阪站前｜大淀南一丁目

93｜井高野车库

大阪站前｜济生会医院前

## 相邻车站

阪急电铁：

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神户本线

■特急

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－西宫北口（HK-08）

■通勤特急、■准特急、■急行、■通勤急行、■准急（只限往大阪梅田）

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－冢口（HK-06）

■普通

中津（HK-02）－十三（HK-03）－神崎川（HK-04）

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宝冢本线

■特急“日生特快”

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－石桥阪大前（HK-48）

■通勤特急（只限往大阪梅田）、■急行

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－丰中（HK-46）

■准急（只限往大阪梅田）

中津（HK-02） ← 十三（HK-03） ← 曾根（HK-44）

■普通

中津（HK-02）－十三（HK-03）－三国（HK-41）

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京都本线

■通勤特急

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－茨木市（HK-69）

■快速特急、■特急、■准特急

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－淡路（HK-63）

■急行、■准急、■普通

大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－南方（HK-61）

- 直通特急“爱宕”、“渡月”均只有在春、秋的远足季节运行。（不停靠大阪梅田站）。停靠站等详细资料参见京都本线。

1910至1926年为止中津站与此站之间曾经存在新淀川站。