九龙巴士16线

九龙巴士16线是香港九龙的一条巴士路线，来往蓝田（广田邨）与旺角（柏景湾），途经观塘、牛头角、新蒲岗、九龙城、旺角、大角咀等地。

本线另设特快特别路线16X与16P线，前者起讫点与主线16相同，但改经观塘绕道，不经观塘至九龙湾，只于星期一至五上午繁忙时间、星期六上午繁忙时间过后日间提供往旺角（柏景湾）服务，星期一至五下午繁忙时间、星期六下午至晚间提供往蓝田（广田邨）服务，后者来往旺角（柏景湾）及观塘码头，只于星期一至五上午及下午繁忙时间服务。

有一条16M 是 这是一条九龙东的循环线，来往观塘（裕民坊）及蓝田（康华苑）

- 主要途经：观塘站、兴田邨、蓝田（北）、启田邨。
- 全程收费：$5.2
- 服务时间：每日 05:35 至 00:10（班次约 12-20 分钟一班）

本线是香港境内最后一批改为全空调的巴士路线之一（另外3条是九巴5A、93K和98A），而本线的非空调尾车更是香港史上最后一班开出的非空调班次（原为5月9日00:02由旺角柏景湾开出，但后来延至00:15开出），亦使本线成为香港史上最后一条全冷的巴士路线。

## 历史

- 1975年3月16日，本线投入服务，来往蓝田（北）及大角咀码头。
- 1975年10月1日，因配合17线投入服务，来回程改经全段亚皆老街，不再驶经何文田。
- 1989年10月11日，配合位于蓝田的康华苑及兴田邨入伙，改经秀茂坪道交汇处及连德道，不再驶经启田道。
- 1993年8月26日，配合位于蓝田碧云道的公共房屋入伙而延长至广田邨，同日亦增设由蓝田（北）开出的晨早特别班次。
- 1993年10月11日，增设空调巴士服务。
- 1995年5月8日，因大角咀进行填海工程，本线与其他以大角咀码头为总站的路线需临时迁往大角咀总站。
- 1999年8月15日，由大角咀总站迁往新落成的维港湾总站。
- 2000年7月9日，由维港湾总站迁往旺角（柏景湾）总站，往蓝田方向绕经奥运站巴士总站。
- 2003年7月6日，晨早特别班次改由新落成的平田巴士总站开出。
- 2012年4月30日，本线加强空调服务。
- 2012年5月9日：本线改为全空调服务，成为最后一批九龙市区路线，以至全港最后一批专利巴士路线改为全空调服务。若以时间计算，本线为香港最后一条全冷的专利巴士路线（因其余三线于晚上10时前已全冷）。
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。
- 2015年12月19日：开设特快路线16X，逢星期一至五（公众假期除外）由蓝田（广田邨）单向开出一班往旺角（柏景湾），经观塘绕道。
- 2018年5月5日：往广田邨方向改经观塘道行车隧道，不停观塘站公共运输交汇处。
- 2019年12月30日：平田特别班次由九班减至八班。
- 2021年2月20日：平田特别班次星期六由八班减至四班。
- 2021年2月22日：16X线早上由蓝田（广田邨）开出班次增至三班车及增设黄昏由旺角（柏景湾）开出班次回程服务，经观塘绕道往返两地。
- 16X线增设星期六服务，并延长服务时间，来回程在九龙城改经天桥，往旺角方向取消太子道西“富豪东方酒店”、亚皆老街“九龙医院”及“亚皆老街球场”及“怡安阁”站，往蓝田方向取消亚皆老街“亚皆老街中电”、“九龙医院”及“亚皆老街球场”站。
- 16P线投入服务

2024年8月26日：16P线往观塘码头方向增停亚皆老街“播道医院”、太子道东“誉．港湾”及“彩虹邨”站；下午回程班次开出时间改为17:50。

## 服务时间及班次

16常规班次

蓝田（广田邨）开｜旺角（柏景湾）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:35-06:40｜13｜星期一至五｜06:00

06:40-08:40｜10｜06:20-07:35｜15

08:40-09:04｜12｜07:35-09:00｜12/13

09:04-09:30｜13｜09:00-14:00｜15

09:30-13:00｜15｜14:00-15:24｜12

13:00-15:00｜12｜15:24-15:35｜11

15:00-17:00｜15｜15:35-16:45｜10

17:00-17:22｜11｜16:45-17:03｜9

17:22-17:32｜10｜17:03-17:35｜8

17:32-17:59｜9｜17:35-18:35｜10

17:59-18:29｜10｜18:35-19:20｜9

18:42、18:55｜19:20-22:00｜10

19:10-23:50｜20｜22:00-23:00｜12

23:00-00:35｜15

00:35

星期六｜05:35-06:20｜15｜星期六｜06:00-06:40｜20

06:20-07:50｜10｜06:40-07:25｜15

07:50-09:20｜9｜07:25-09:25｜12

09:20-11:00｜10｜09:25-11:25｜15

11:00-12:00｜12｜11:25-12:25｜12

12:00-16:20｜10｜12:25-16:35｜10

16:20-17:05｜9｜16:35-17:55｜8

17:05-18:35｜10｜17:55-18:49｜9

18:35-19:35｜12｜18:49-18:59｜10

19:35-19:50｜15｜18:59-21:35｜12

19:50-23:50｜20｜21:45

21:55-23:07｜12

23:21

23:35-00:35｜20

星期日及公众假期｜05:35-06:35｜15｜星期日及公众假期｜06:00-07:00｜20

06:35-07:00｜12/13｜07:00-11:00｜15

07:00-09:00｜12｜11:00-13:00｜12

09:00-10:00｜10｜13:00-18:30｜10

10:00-12:00｜12｜18:30-19:30｜12

12:00-17:20｜10｜19:30-22:20｜10

17:20-19:20｜12｜22:20-23:20｜12

19:20-19:50｜15｜23:20-23:35｜15

19:50-23:50｜20｜23:35-00:35｜20

16特别班次（平田→旺角（柏景湾））

平田开星期一至五

06:40｜07:00｜07:20｜07:40

08:00｜08:20｜08:50｜09:20

星期六

06:40｜07:20｜08:20｜09:20

16特别班次逢星期日及公众假期不设服务

16X

蓝田（广田邨）开｜旺角（柏景湾）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜07:55、08:15、08:35｜星期一至五｜17:50-18:30｜20

09:00-12:00｜30｜18:30-23:00｜30

星期六｜10:00-16:00｜30｜星期六｜15:00-23:00｜30

16X线逢星期日及公众假期不设服务

16P

- 旺角（柏景湾）开：07:50
- 观塘码头开：17:50

16P线逢星期六、日及公众假期不设服务

## 收费

路线｜全程收费｜分段收费

16（X)｜$7.8（16）／$8.6（16X）｜、采颐花园往旺角（柏景湾）／九龙湾站往蓝田（广田邨）（只适用于16线）：$6.7、观塘市中心（16）／兴田邨（16X）往蓝田（广田邨）：$5.2

16P｜$8.6｜、采颐花园往旺角（柏景湾）：$6.7

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或由以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：

16←→2A、6D、17

- 16往旺角 → 2A、6D往美孚或17往爱民邨
- 2A往乐华、6D往牛头角或17往观塘 → 16往蓝田

16←→98、98A、296A

- 16往蓝田 → 98、98A或296A往将军澳
- 98、98A或296A往观塘 → 16往旺角

以上转乘优惠不适用于16X线

## 使用车辆

现时16线使用1辆Enviro500 MMC 12米（ATENU）、22辆富豪B9TL 12米（AVBWU）

16X线由16线抽调巴士行走。

## 行车路线

16(X)

<image>

蓝田（广田邨）开经：碧云道、连德道、将军澳道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、太子道东、太子道西、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、未命名路及海泓道。

16由平田开出的特别班次不经粗体字之路段，经安田街、平田街、安田街、智田街、蓝田（北）巴士总站、德田街，然后返回连德道16常规班次原线。

16X改经观塘绕道，不经有斜体字的街道。

旺角（柏景湾）开经：海泓道、樱桃街、海景街、奥运站公共运输交汇处、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、太子道西、太子道东、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、连德道及碧云道。

16X改经观塘绕道，不经有斜体字的街道。

16线各班次之具体停站请参考资讯框16X线之具体停站请参考资讯框

16P

旺角（柏景湾）开经：海泓道、樱桃街、海景街、奥运站公共运输交汇处、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、太子道西、太子道东、观塘道、伟业街、启祥道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、海滨道、顺业街、伟业街及观塘码头通道。

观塘码头开经：伟业街、励业街、海滨道、宏照道、启祥道、伟业街、观塘道、太子道东、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、樱桃街、樱桃街回旋处及海泓道。

16P线之具体停站请参考资讯框

## 使用状况

16：16线是来往蓝田碧云道及旺角的主要路线，即使有红色小巴提供相近的服务，但小巴不能进入碧云道，而且乘搭港铁来往大角咀及观塘区是非常迂回，加上途经九龙城和旺角，使此路线成为连接两地的主要路线，于早至晚客量一直甚高。

16P：根据2026-2027年度巴士路线计划，上午繁忙时间班次的最高载客率为 43%，下午繁忙时间班次的最高载客率为38%，因此被建议取消。

16X：根据2019-2020年度巴士路线计划，最繁忙一小时内的载客率为66%。

## 昔日的九巴路线16

- 第1代16属新界区路线，来往粉岭至大埔，于1930年代初由中巴接办，1933年6月11日地区专利生效后由九巴接办，但在二次大战时停止服务。
- 第2代16号线于1947年10月7日由3号线（佐敦道码头至元朗）更改编号，1973年7月16日起配合九巴大幅度重组路线再更改编号为50。

## 全空调服务前一日

2012年5月8日，是九巴最后一日提供非空调巴士服务的日子，亦是香港专利巴士史上最后一班“热狗”巴士开出的日子。由于仅余最后4条提供非空调巴士服务的路线中（另三条为5A、93K及98A线），本线热狗尾班为四条路线中最迟的一条（依当时班次表计，仍有热狗巴士上挂的字轨16-02末班车为5月9日00:02于柏景湾总站开出，其余三线于当晚10时前已宣告全冷），意味该班次之热狗末班车将成为香港史上最后一班载客非空调班次，故吸引大批巴士迷和一般市民前往拍摄，以见证这个历史时刻。

九巴事前并没宣告最后热狗会落户哪条线，但九巴于其中一部时任16线挂牌热狗(S3V15/GK9063)披上再见热狗的车身广告，广告中出现了16字样，加上在全冷日前，本线01-03及S01字轨仍为热狗挂牌，即使后来03字轨“急冻”仍保持最多热狗挂牌纪录，因此已有不少人认为，本线将会成为香港巴士历史上最后一条全冷路线。九巴原本预计于同年5月19日正式完成所有路线全冷工作，但全冷日前夕(5月1日，劳动节)，巴士迷追捕30X线最后热狗时，发生“获嘉之乱”，事后亦遭传媒及大众热议，导致九巴为平息巴士迷过分追捕热狗的行为，亦于同年5月5日宣布，将路线全冷日提早至5月9日，亦代表5月8日晚上将会成为热狗告别夜。

5月8日上午开始，已陆续出现非空调巴士前往支援四条仍设有热狗服务的路线，当中以本线车辆较多。入夜后的柏景湾总站，热狗末班车尚未开出，前来支持的市民早早宣告“打爆”16线使用的站坑，随后而至的乘客更一度打蛇饼至邻线33A的站坑，导致33A需使用柏景湾总站备用站坑作服务。九巴为应付本线末班车的强大人潮，当晚不断加派非空调巴士前往柏景湾总站支援。随着5A、98A及93K线分别于20:20-21:40期间宣告全冷，本线正式成为香港仅余的一条热狗线。

直至5月9日凌晨0时02分(即字轨16-02收车前最后一班行走班次)，柏景湾总站已聚集8辆热狗用车，等待执行香港史上终极尾班。除原本行走16-02的挂牌车外，其余7辆均以加班支援形式行走该班次。该7辆热狗中有3部曾支援其余三条最后热狗线，及一部以纯“跨厂特”形式支援的用车（包括两部完成将军澳热狗服务的用车：行走98A的S3N362/GA4829，及行走93K的S3N360/GA6394。两部由荔枝角车厂前来支援的跨厂热狗：S3V27/GL390，及S3N365/GA5685，其中GL390完成5A线服务后前来支援）。由于登车人数众多，因此原定于00:02开出之班次，获安排行走头车的GL390至00:15才得以驶离柏景湾总站。除了登上有关最后热狗班次外，有巴士迷亦专程向城巴租用开篷巴士（车队编号20），沿途跟随本线各班最后热狗班次，方便拍摄热狗最后时光。

代表着香港史上最后一班热狗的用车（S3V26／GL258，完成任务后由九龙湾厂调往荔枝角厂收藏）于凌晨01:20抵达“终极尾站”广田邨总站，而随着各热狗于01:39离开广田邨，代表本线正式改为全空调服务，本线成为香港史上最后一条全冷之专利巴士路线，亦象征今后再没有非空调巴士在香港的专利巴士路线上行走，更标志着由1921年香港首部巴士投入服务起，服务香港接近一个世纪的非空调巴士，正式告别香港专利巴士行列。

16线热狗最后服务日使用车辆

车牌｜车队编号｜行走字轨(粗体为终极末班车)｜备注

GA5311｜S3N363｜16-01｜挂牌，后因坏车回厂并没复出行走末班车。

GA6072｜S3N366｜16-S01>16-38｜16-S01挂牌，当日曾坏车回厂，最终复出并以16-38字轨行走热狗末班车

GA6126｜S3N368｜16-01 R｜顶替S3N363／GA5311因坏车回厂的空缺，并行走热狗末班车

GA6324｜S3N369｜16-02｜挂牌，应为00:02由柏景湾开出之正常热狗班次，亦为本次末班车之主角。

GK8522｜S3V11｜16-S01 R｜顶替S3N366／GA6072因坏车回厂的空缺，但最终没有行走最后热狗班次

GL258｜S3V26｜16-P31｜于下午加入行走，为热狗末班车中开出之最后一部。此车事后由九龙湾厂调往荔枝角厂保留

GL390｜S3V27｜16-D21｜荔枝角厂5A-S01挂牌，时属跨厂特，完成5A线热狗末班车后前往本线支援，00:15开出，为8辆热狗中首部开出

GA6394｜S3N360｜215X-01(纯粹行走本线时使用之字轨，该车并没行走215X线)｜字轨296A-R91调走93K线，完成该线热狗末班车后前往本线支援

GA4829｜S3N362｜1A-09(纯粹行走本线时使用之字轨，该车并没行走1A线)｜98A-S01挂牌，完成该线热狗末班车后前往本线支援

GA5685｜S3N365｜16-30｜约晚上11时许率先到达柏景湾等候开出，为荔枝角车厂的后备热狗巴士，时属跨厂特，行走热狗末班车。

## 外部链接

- 九巴16线
- 九巴16X线
- 九巴16、16X线详细时间表