上海轨道交通7号线

上海轨道交通7号线是一条连接中国上海市宝山区美兰湖站至浦东新区花木路站，由上海地铁运营的L字型走向地铁线路，全长44.366公里，共设33座车站，于2009年12月5日通车运营。

## 概览

7号线北起宝山区美兰湖站，南至浦东新区花木路站，分二期发展。首期工程正线起自宝山区祁华路站，位于新国际博览中心主入口前花木路站。工程正线全长34.388公里，均为地下线。全线设车站28座（全部为地下站），控制中心1处；主变电所2座，陈太路停车场及综合基地、龙阳路辅助停车场2处车辆基地。工程总投资为187亿元。于2009年12月5日通车试运营，2010年2月20日首末班运营时间区间扩展至高峰时间（05:30到22:31）。祁华路站因周边道路未建成长期不开放，直至2014年7月22日才开放。后滩站在2010年4月20日启用。

北延伸段工程建设名义为“罗店中心镇公共交通配套工程”，起于祁华路站，终于美兰湖站。线路全长9.978公里，其中地下线长约7.01公里，高架线长2.518公里，地下至高架敞开段长0.45公里，设5座车站，其中地下站3座，高架站2座，投资31.57亿元。其中，顾村公园站、罗南新村站及美兰湖站3站于2010年12月28日启用，刘行站、潘广路站于2011年6月30日启用。该段线路不在7号线初版规划中，顾村大型居住区开发建设后增补，并以“配套工程”名义绕过了国家发改委的审批。

7号线的线路标志色为C=0 M=69 Y=100 K=0。

7号线开通后首个工作日（2009年12月7日）下午5时止进站客流8.3万人次、双向换乘客流11万人次。

### 线路数据

- 营运里程：44.366km
- 站数：33
- 轨距：1435mm
- 动力电源：1500V直流（架空电线方式）
- 复线区间：全线
- 电气化区间：全线
- 地面区间：锦秋路停车场—祁华路西、龙阳路东—龙阳路车辆段
- 地下区间：罗南新村西南—花木路
- 高架区间：美兰湖—罗南新村西南

### 车站装潢

7号线的各个装潢内都有以站名为主要内容的大型墙面（大字壁），背景为橘红色调的水果图案。不过，有三处例外：后滩站使用2010年世博会中国馆，静安寺站使用静安寺、上海大学站使用上海大学图书馆形象。而花木路站则由于空间设计问题（站厅层中间是一个镂空），没有这种大型墙面。

### 换乘设计

7号线的换乘站点设置有如上示。在肇嘉浜路、东安路、耀华路和高科西路等垂直换乘站点，7号线的站台位于地下三层（B3层），其他线路的站台位于地下二层（B2层），即站台间是呈上下楼层关系，换乘通过站台间的楼梯实现。值得注意的是，站台上的通道既有楼梯又有自动扶梯的，那是通往站厅出入口的通道，而换乘通道只有楼梯没有扶梯。

静安寺和常熟路以及镇坪路的换乘，需要乘客上至站厅走过一段站厅间通道到其他线路的站厅，然后到达站台，从而实现换乘。相对来说，上述的垂直换乘站比较方便。

## 车辆

7号线列车均采用A型车6节编组，设计时速80 km/h，为VVVF交流传动，设计寿命30年。

现名｜原名｜制造商｜车辆编成｜制造年代｜车辆总数｜上线时间｜昵称

07A01｜AC10｜北车长客庞巴迪车辆｜6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)｜2008-2010｜42列(0701-0742)｜2009/12/05-｜芬达

07A02｜中车长春轨道客车｜2016-2018｜30列(0743-0772)｜2017/12/26-｜邦迪

07A03｜中车长春轨道客车｜2019-2020｜7列(07073-07079)｜2020/09/05-｜邦迪二世

### 07A01型电动客车

- 涂装：车身两边各有一条橘红色的饰带，车头亦有深绿色饰带，车头为黑白两色。
- 该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。
- 711、712列车还有上海2010年世界博览会的会徽（仅限2008年调试）。
- 虽然与09A02、12A01型列车的涂装不同，但是设备方面完全一样。

### 07A02型电动客车

- 涂装：列车以黑、银为主色调，车身两边各有一条橘红色色带，车头为黑色。
- 该批所有列车设LCD屏幕显示路线图，在车厢连接处和车厢中间位置均设有LED显示屏。
- 虽然与09A03型列车的涂装不同，但是设备方面完全一样。

## 车站一览

### 换乘站

- 715顾村公园 — 换乘15号线 通道换乘
- 347镇坪路 — 换乘3、4号线 通道换乘
- 713长寿路 — 换乘13号线 垂直换乘
- 2714静安寺 — 换乘2号线、14号线 通道换乘
- 17常熟路 — 换乘1号线 通道换乘
- 79肇嘉浜路 — 换乘9号线 垂直换乘
- 47东安路 — 换乘4号线 垂直换乘
- 712龙华中路 — 换乘12号线 垂直换乘
- 7-13长清路 — 换乘13号线 出站换乘（不支持单程票），未来为通道换乘
- 78耀华路 — 换乘8号线 垂直换乘
- 67高科西路 — 换乘6号线 垂直换乘
- 271618-磁龙阳路 — 换乘2号线、16号线、18号线 通道换乘，转乘磁浮线

### 未来换乘站

- 720新村路 — 换乘20号线 通道换乘
- 719后滩 — 换乘19号线 通道换乘

### 车站列表

<image>

阶段｜站名｜里程（米）｜站间距（米）｜换乘路线｜所在地｜车站形式｜开门方向注1

北延伸｜上海地铁｜0｜宝山区｜高架三层侧式｜左侧(美兰湖方向)右侧(花木路方向)

上海地铁｜1347｜1347｜高架三层侧式｜右侧

上海地铁｜4177｜2830｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜5157｜980｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜6857｜1700｜15｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜9566｜2709｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜11257｜1691｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜12194｜937｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜13537｜1343｜地下二层一岛一侧式｜右侧(美兰湖方向)左侧(花木路方向)

上海地铁｜14883｜1346｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜16115｜1232｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜17152｜1037｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜18443｜1291｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜19558｜1115｜20（在建）｜普陀区｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜20402｜844｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜21989｜1587｜3 4｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜23004｜1015｜13｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜23835｜831｜静安区｜地下二层侧式｜右侧

上海地铁｜25156｜1321｜2 14｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜26247｜1091｜1｜徐汇区｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜27932｜1685｜9｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜28911｜979｜4｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜29639｜728｜12｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜31886｜2247｜19（在建）｜浦东新区｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜33149｜1263｜13注2｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜34075｜926｜8｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜34778｜703｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜35851｜1073｜6｜地下三层岛式｜左侧

上海地铁｜37354｜1503｜地下二层双岛式｜左侧

上海地铁｜38767｜1413｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜40210｜1443｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜42050｜1840｜2 16 18 m注3｜地下二层岛式｜左侧

上海地铁｜43425｜1375｜地下二层岛式｜左侧(美兰湖方向)右侧(花木路方向)

- 注1：相对列车运行方向而言。
- 注2：采用虚拟换乘。公交卡用户可在出站30分钟内换乘，乘坐里程连续计算；单程票用户如需换乘需出站另行购票，乘坐里程不连续计算。
- 注3：龙阳路站为七号线与机场磁悬浮线的转乘站，乘坐里程不连续计算，需出站另行购票。

现开行美兰湖站～花木路站、祁华路～花木路两种交路，工作日增开上大路～杨高南路交路。若因台风天需要停运露天区间时，全天开行潘广路-花木路交路。

## 时刻表

### 列车运行间隔

更新时间：2024年3月30日

周一～周五（工作日）

名称｜时段｜列车间隔

美兰湖～祁华路｜祁华路～杨高南路｜杨高南路～花木路

早高峰｜07:30 ～ 09:00｜往祁华路方向：平均3分30秒｜往杨高南路方向：平均2分｜往花木路方向：平均4分

往美兰湖方向：平均3分30秒｜往祁华路方向：平均2分30秒｜往杨高南路方向：平均5分

平峰｜09:00 ～ 17:30｜平均7分

晚高峰｜17:00 ～ 19:00｜美兰湖～祁华路｜祁华路～杨高南路｜杨高南路～花木路

往祁华路方向：平均10分｜往花木路方向：平均5分

往美兰湖方向：平均3分30秒｜往祁华路方向：平均2分30秒｜往杨高南路方向：平均5分30秒

其余时段｜10分～11分｜5分～8分

周六、周日（双休日）

名称｜时段｜列车间隔

美兰湖～祁华路｜祁华路～花木路

高峰时段｜08:00 ～ 20:00｜约9分｜约6分

其他时段｜10分～11分｜5分～8分

自2023年4月28日起，7号线逢周末（周五、周六）实施延时运营。

## 沿革

- 2004年2月26日 工程报建
- 2005年11月24日 正式开工建设
- 2005年12月23日 罗店中心镇公共交通配套工程报建
- 2007年6月27日 罗店中心镇公共交通配套工程顾村公园站开工
- 2008年10月15日 首列列车抵沪
- 2008年12月6日 全线站名确定
- 2009年5月10日 全线轨道贯通
- 2009年12月5日 首期工程通车（其中后滩站暂不开通）试运营，采用非高峰运营模式
- 2010年2月20日 首末班运营时间区间扩展至高峰时间（05:30到22:31），早晚高峰时段行车间隔5分钟，平峰时段6分钟
- 2010年4月20日 后滩站启用
- 2010年12月28日 顾村公园站、罗南新村站和美兰湖站启用，同时启动大、小交路运营模式，大交路美兰湖站至花木路站，小交路为上海大学站至花木路站
- 2011年6月30日 刘行站、潘广路站投入运营
- 2012年6月6日 由于地区规划调整，船厂路站已取消，更名为龙华中路站
- 2014年7月22日 祁华路站投入运营，同时小交路终点站由上海大学站改为祁华路站
- 2021年2月12日 至17日 杨高南路站至高科西路站单向隧道临时停运整修，云台路站至高科西路站停运，高科西路站至花木路站之间采用单向双线运营，行车间隔延长。美兰湖站与云台路站开行小交路

## 争议

### 试运营时间

2009年12月2日，上海地铁正式宣布9~16点运营，其用词为记者从今天的发布会上了解到，试运营期间七号线一般是早上9点运营到下午4点。通过三个月的试运营将会根据人流逐步过渡到早上5点到晚上11点。目前，时刻表上清晰标明，从花木路下行的首班车是早上9点首发，末班车是16点。从上海大学出发首班车是9点，下行末班车是17点结束。

在该新闻随后所附的调查中，明显显示网民对此运营时间的失望，截至2009年12月2日的调查结果，近60%的网民选择了选项“太过分了，在忽悠我们上班族啊”，只有不到15%的网民选择了“为了世博会时能运营正常，我可以理解”。

### 设备故障

2011年8月13日10点25分左右，地铁7号线因设备故障，静安寺站至新村路站区段列车限速运行，发车班次延长。车辆一直开开停停，限速运行。许多乘客反映不仅是列车在每一站都要做长时间停留，每站间的通行速度也被大幅减慢。“基本上每站都要开上6、7分钟，是平时的2倍时间。截至11点56分，上海地铁运营信息显示，7号线恢复正常运行。

## 基本资料

- 系统代号：M7线
- 国家：中华人民共和国
- 运营范围：上海市浦东新区、徐汇区、静安区、普陀区、宝山区
- 类型：地铁
- 所属系统：上海地铁
- 目前状况：运营中
- 性质：地下、高架
- 线路长度：44.366km
- 速度：80公里/小时
- 正线数目：2条
- 车站数目：33座
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 电气化：DC 1,500V 接触网供电
- 闭塞方式：CBTC移动自动闭塞
- 信号系统：上海电气泰雷兹 SelTrac™ MS（ATO自动驾驶/GoA2）
- 车辆基地：龙阳路车辆段、陈太路停车场
- 使用车型：07A01、07A02、07A03
- 列车编组：6节A型列车
- 开通运营：2009年12月5日
- 最近延伸：2010年12月28日
- 日乘客量：95.8万人次（2019年尖峰）
- 拥有者：上海轨道交通七号线发展有限公司
- 运营者：上海地铁第三运营有限公司
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