大门站 (东京都)

大门站是位于日本东京都港区滨松町，属于东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站。

## 概要

此站有浅草线与大江户线停靠，各自有车站编号，浅草线是A 09、大江户线是E 20。另外，大江户线还设有副站名“滨松町”。

## 历史

- 1964年（昭和39年）10月1日：都营地下铁1号线开业，成为与国铁滨松町站和东京单轨电车单轨滨松町站的换乘站。开业时本站为单线车站。
- 1968年（昭和43年）6月15日：完成双线化。同日京急开设直通都营1号线的班次。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都营1号线改称为浅草线。
- 2000年（平成12年）12月12日：大江户线开业。同日浅草线“机场快特”班次增停本站。
- 2015年（平成27年）4月1日：浅草线车站业务从新桥站务管理所新桥站务区移交给大门站务管理所大门站务区。
- 2016年（平成28年）4月1日：大门站务管理所改组为大门站务管区。
- 2019年（令和元年）11月16日: 浅草线月台门启用。

## 车站构造

浅草线为相对式月台2面2线、大江户线为岛式月台1面2线的地下车站。开业当时仅有国道15号地下的浅草线通车，直到世界贸易中心北侧的大江户线车站开业后才成为转乘站。本站两线为直角交会。

由于有许多前往羽田机场、成田机场的乘客在本站转乘，因此月台与付费区内连络通道之间设有电扶梯，付费区外通道设有电梯。另外，B1出入口是滨松町广场开幕时所设置。

付费区外联络通道有记载大门历史的铭版。

本站是大门站务管区的所在站，管理大门站务区（大江户线筑地市场站 - 麻布十番站间与浅草线大门站）、青山站务区（大江户线六本木站 - 代代木站间）、五反田站务区（浅草线西马込站 - 泉岳寺站间）。

浅草线车站业务已委托给东京都营交通协力会。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

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浅草线｜西马込、京急本线、羽田机场方向

2｜押上、京成本线、北总线、成田机场方向

3｜

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大江户线｜门前仲町、两国、春日方向

4｜六本木、新宿、都厅前方向

（来源：都营地下铁:车站构内图）

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- 滨松町方向闸口（2016年6月18日）

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- 大江户线往两国方向月台（2018年5月24日摄）

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- 浅草线月台（2020年2月10日）

## 利用状况

- 都营地下铁
- 浅草线 - 2017年度1日平均上下车人次为109,543人（上车人次54,630人、下车人次54,913人）。
- 浅草线全部20个车站当中仅次于押上站、泉岳寺站位居第3位。
- 大江户线 - 2017年度1日平均上下车人次为131,584人（上车人次66,103人、下车人次65,481人）。
- 大江户线全部38个车站当中仅次于新宿站排名第2位。

近年1日平均上下车人次如下表。

年度｜都营地下铁

浅草线｜大江户线

1日平均上下车人次｜增长率｜1日平均上下车人次｜增长率

2003年（平成15年）｜74,135｜1.8%｜89,177｜4.4%

2004年（平成16年）｜73,754｜−0.5%｜89,385｜0.2%

2005年（平成17年）｜77,096｜4.5%｜93,518｜4.6%

2006年（平成18年）｜81,028｜5.1%｜98,616｜5.5%

2007年（平成19年）｜87,156｜7.6%｜108,660｜10.2%

2008年（平成20年）｜90,230｜3.5%｜112,662｜3.7%

2009年（平成21年）｜90,522｜0.3%｜112,126｜−0.5%

2010年（平成22年）｜90,144｜−0.4%｜112,829｜0.6%

2011年（平成23年）｜87,704｜−2.7%｜109,570｜−2.9%

2012年（平成24年）｜90,926｜3.7%｜114,078｜4.1%

2013年（平成25年）｜94,181｜3.6%｜117,881｜3.3%

2014年（平成26年）｜96,800｜2.8%｜120,104｜1.9%

2015年（平成27年）｜102,390｜5.2%｜124,776｜3.9%

2016年（平成28年）｜106,199｜3.7%｜127,917｜2.5%

2017年（平成29年）｜109,543｜3.1%｜131,584｜2.8%

### 各年度1日平均上车人次（1964年－2000年）

年度｜浅草线｜大江户线｜来源

1964年（昭和39年）｜2,582｜未开业

1965年（昭和40年）｜3,273

1966年（昭和41年）｜3,925

1967年（昭和42年）｜4,681

1968年（昭和43年）｜6,268

1969年（昭和44年）｜9,093

1970年（昭和45年）｜11,067

1971年（昭和46年）｜12,254

1972年（昭和47年）｜12,633

1973年（昭和48年）｜12,068

1974年（昭和49年）｜11,134

1975年（昭和50年）｜11,033

1976年（昭和51年）｜10,685

1977年（昭和52年）｜11,025

1978年（昭和53年）｜10,518

1979年（昭和54年）｜10,637

1980年（昭和55年）｜11,184

1981年（昭和56年）｜11,581

1982年（昭和57年）｜12,710

1983年（昭和58年）｜13,689

1984年（昭和59年）｜14,605

1985年（昭和60年）｜14,973

1986年（昭和61年）｜15,742

1987年（昭和62年）｜16,642

1988年（昭和63年）｜16,910

1989年（平成元年）｜17,460

1990年（平成2年）｜17,816

1991年（平成3年）｜19,281

1992年（平成4年）｜19,660

1993年（平成5年）｜19,288

1994年（平成6年）｜19,874

1995年（平成7年）｜19,648

1996年（平成8年）｜19,896

1997年（平成9年）｜20,153

1998年（平成10年）｜19,430

1999年（平成11年）｜17,563

2000年（平成12年）｜17,545｜15,082

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜浅草线｜大江户线｜来源

2001年（平成13年）｜18,340｜21,436

2002年（平成14年）｜18,756｜24,384

2003年（平成15年）｜18,489｜25,096

2004年（平成16年）｜18,293｜25,479

2005年（平成17年）｜18,962｜26,427

2006年（平成18年）｜39,833｜49,079

2007年（平成19年）｜42,967｜54,415

2008年（平成20年）｜44,685｜56,679

2009年（平成21年）｜44,929｜56,372

2010年（平成22年）｜44,781｜56,693

2011年（平成23年）｜43,571｜55,104

2012年（平成24年）｜45,022｜57,537

2013年（平成25年）｜46,268｜59,380

2014年（平成26年）｜48,077｜60,376

2015年（平成27年）｜50,948｜62,623

2016年（平成28年）｜52,853｜64,214

2017年（平成29年）｜54,630｜66,103

备注

## 车站周边

- 增上寺
- 世界贸易中心大厦－连接以下车站
- 东日本旅客铁道（JR东日本）山手线、京滨东北线滨松町站
- 东京单轨电车东京单轨电车羽田机场线单轨电车滨松町站
- 港区役所 (东京都)
- 文化放送
- 文化放送Media Plus
- 汐留芝离宫大厦
- 汐留大厦
- Hamasite Gourmet
- 滨松町广场
- 旧芝离宫恩赐庭园
- 东京都立芝商业高等学校
- 芝大神宫
- 综合地所总部
- 三菱东京UFJ银行 大门站前出张所

### 巴士

最近的巴士站有第一京滨的大门站前与滨松町站前的滨松町站前、世界贸易中心大厦内的滨松町巴士总站。以下路线由东京都交通局、KM观光运行。

大门站前

- 都06系统：往涩谷站前、往新桥站前
- 滨95系统：往品川车库、往东京铁塔

滨松町站前

- 滨95系统：往品川车库、往东京铁塔
- km花巴士：往滨松町站（总站）、往东京Big Sight、往国际展示场站前

滨松町巴士总站

## 站名由来

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站名“大门”，是指本站附近的著名寺庙增上寺的总门。

建设大江户线时，本站暂称为滨松町站，但最终采用浅草线的站名，而以“滨松町”为副站名。自开业起，大江户线列车的车厢广播亦包含副站名：“下一站，大门（滨松町）”。

## 相邻车站

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都营地下铁：

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浅草线（泉岳寺－新桥间全部列车各站停车）

三田（A 08）－大门（A 09）－新桥（A 10）

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大江户线

汐留（E 19）－大门（E 20）－赤羽桥（E 21）