长津田车站

长津田车站是一个位于神奈川县横滨市绿区长津田四丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）、东急电铁（东急）、横滨高速铁道的铁路车站。

“长津田”由于其由来存在许多读法，而站名的读法则遵从横滨市规定与地名的读法相同。

## 历史

- 1908年（明治41年）9月23日：横滨铁道东神奈川站至八王子站区间通车，本站启用。
- 1910年（明治43年）4月1日：横滨铁道将横滨线借给铁道院。
- 1917年（大正6年）10月1日：横滨线国有化，本站为国有铁道横滨线车站。
- 战前，本站设置往田奈弹药库（现儿童国 (横滨市)）与军需工厂（长津田厚生综合医院旁公寓一带）的物资输送专用轨道。
- 1960年（昭和35年）1月17日：停止货运业务。
- 1966年（昭和41年）4月1日：东急田园都市线延伸至本站。由于横滨线铁道桥工程延迟，月台仅启用1面1线。
- 1967年（昭和42年）4月28日：子供之国线通车。当时是使用田园都市线月台西侧的缺口式月台。
- 1968年（昭和43年）4月1日：田园都市线延伸至土笔野站。
- 1973年（昭和48年）7月：田园都市线月台开始改建。
- 1977年（昭和52年）3月：田园都市线月台改建为2面4线，子供之国线拥有专用月台。西侧设置转乘专用的地下道。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日：国铁车站重启货运业务。
- 4月1日：国铁分割民营化，横滨线车站由JR东日本、JR货物接收。
- 1994年（平成6年）12月3日：横滨线快速列车增停本站。
- 1997年（平成9年）8月1日：子供之国线所有权从子供之国协会转给横滨高速铁道。
- 2000年（平成12年）3月29日：子供之国线改为通勤线，新设西口。子供之国线月台在付费区外。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本启用IC卡“Suica”。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：东急、横滨高速启用IC卡“PASMO”。
- 11月16日：横浜市都市计划审议会通过长津田站北口再开发计划案（长津田站北口再开发计划）。
- 2012年（平成24年）4月1日：长津田站南口电梯启用。
- 2014年（平成26年）
- 8月28日：长津田站北口行人天桥启用。
- 8月31日：长津田站北口站前广场启用。
- 2015年（平成27年）：长津田站北口电扶梯启用。
- 2017年（平成29年）4月28日：东急长津田站内的站内商场“etomo长津田”重新开幕。

## 结构

JR东日本与东急有不同的检票口，但两方的月台编号为连续编号。另外儿童国线在东急付费区外，没有检票口。

### JR东日本

本站为岛式月台1面2线地面车站。检票口不与东急共用。检票口层与月台之间有两座阶梯与一座电梯，其中东神奈川方向的阶梯附有电扶梯。检票口层与南口之间有阶梯与2012年4月新设的电梯。候车室位于月台八王子侧，厕所在月台东神奈川端。

本站为直营站（配有站长），管理鸭居站、中山站、十日市场站。本站还设有绿色窗口。

#### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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横滨线｜下行｜町田、桥本、八王子方向

2｜上行｜新横滨、东神奈川、横滨、大船方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

JR横滨线与东急田园都市线月台之间有一条无月台轨道（出发线），用来搬运综合车辆制作所等制造的东急电铁车辆。

该出发线连结东急站区往中央林间方向延伸的授受线，并由JR货物负责车辆搬运至授受线。授受线则由东急管辖。由于出发线为非电化区间，因此使用国铁DE10形柴油机车柴油机车进行车辆牵引。

包含授受线在内，东急内的轨道都已电气化，因此使用东急7500系电车与横滨高速铁道Y000系电车牵引车辆至长津田检车区。

过去还有另一条相同线路，但在横滨线拓宽月台时撤除。

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- JR闸口（2021年5月）

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- JR月台（2021年5月）

### 东急电铁

#### 田园都市线

为岛式月台2面4线地面车站。检票口不与JR东日本共用，并有一个往子供之国线的连络检票口。

两月台往检票口层有两座阶梯与电梯、电扶梯。检票口层与北口之间原先只有阶梯与会随时段变换方向的电扶梯，之后配合北口再开发工程新建长津田站北口行人天桥，2015年设置双向电扶梯。厕所在2楼付费区外。

2005年（平成17年）至2006年（平成18年），大厅商店重整，书店有邻堂、QB HOUSE、toks等商店入驻。另外，属同集团的东急Station Retail Service与罗森合作的超商“LAWSON + toks”开幕。2012年，付费区内开设药妆店松本清。2017年4月28日，站内商业设施“etomo（エトモ）长津田”改装开幕。

本站往中央林间方向是长津田检车区，因此有许多本站起讫的班次。早晨尖峰时刻本站始发的准急列车班距最短可达约4分一班。

本站为站长所在站。管里长津田管内田园都市线本站 - 中央林间站间与子供之国线全线。但是土笔野站至月见野站是由子公司东急Railwat Service管理，因此本站管理的田园都市线车站仅有本站与中央林间站两站。

此外，由于长津田电车区与长津田车掌区的关系，驾驶与车掌会在本站换班。

大井町线延伸后，平日虽然没有大井町线电车行驶，但由于急行车辆停放在此，因此只有急行延驶至本站。因此，现在平日夜间下行有4班、周六日上行早晨9点两班、下行晚间七点、八点各1班本站发车的班次（平日上行回送至鹭沼，周六日上行由中央林间发车）。

##### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

3、4｜

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田园都市线｜下行｜中央林间方向

5、6｜上行｜二子玉川、涩谷、

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半藏门线 押上、

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伊势崎线 春日部方向

（来源：东急电铁:车站构内图）

本站是田园都市线的缓急接续站。下行3号线停靠急行、准急，4号线停靠各停与长津田检车区入库列车。上行5号线以急行、准急为主，6号线由各停使用。

#### 子供之国线

为单式月台1面1线地面车站。由于没有检票口，乘客可直接进出。若未持乘车券上车，需在下车站进行精算。

子供之国线连通田园都市线上行线。因此利用横渡线，涩谷方向发出的下行线列车可直接进入子供之国线月台，并可进一步前往恩田站旁的长津田车辆工场。此外，也曾开过直通田园都市线与子供之国线的临时电车。

月台有阶梯与电梯通往JR与东急的检票口层。

##### 月台配置

月台｜路线｜目的地

7｜

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子供之国线｜恩田、子供之国方向

（来源：东急电铁:车站构内图）

以前子供之国线月台在东急付费区内，2000年（平成12年）3月29日子供之国线通勤线化后，子供之国线与东急田园都市线月台之间的通道设置验票闸门，使得子供之国线月台变成在付费区外，并直通西口。原来的站内厕所也因此变成在付费区外。在过去子供之国线月台位于付费区内时，乘客须先至田园都市线月台，再经由地下道才能前往子供之国线月台。

西口上除了东急标志，还有做为子供之国线第三种铁道事业者的横滨高速铁道标志。

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- 东急检票口（2016年2月）

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- 东急月台（2016年5月）

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- 子供之国线月台（2008年8月）

## 货运业务

此站仅处理临时车携货运，没有定期的货物列车。本站的临时货物列车为处理东急新车搬入、转让车辆搬出、东京地下铁半藏门线、日比谷线车辆搬入的车辆输送列车。

最近几年的货物吨数如下表。

1998年

1999年

2000年

2001年

2002年｜4,800

2003年｜4,000

2004年｜1,600

2005年｜1,600｜2,800

2006年｜1,200｜5,200

2007年｜800｜5,000

2008年

2009年

## 使用情况

- JR东日本 - 2016年度1日平均上车人次为60,661人。
- JR东日本全体第76位、横滨线内第5位。
- 东急电铁
- 田园都市线 - 2016年度1日平均上下车人次为128,656人。
- 田园都市线内第5位，包括与子供之国线互相转乘人数。
- 子供之国线 - 2016年度1日平均上下车人次为12,604人。
- 子供之国线内第1位，包括与田园都市线互相转乘人数。

近年1日平均上下车人次推移如下表。

年度｜东京急行电铁/东急电铁

田园都市线｜子供之国线

1日平均上下车人次｜增长率｜1日平均上下车人次｜增长率

2002年（平成14年）｜105,889｜4,988

2003年（平成15年）｜114,878｜4.2%

2004年（平成16年）｜118,117｜2.8%｜9,988

2005年（平成17年）｜118,127｜0.0%｜10,108｜1.2%

2006年（平成18年）｜120,358｜1.9%｜10,496｜3.8%

2007年（平成19年）｜123,202｜2.4%｜10,852｜3.4%

2008年（平成20年）｜121,274｜-1.6%｜11,141｜2.7%

2009年（平成21年）｜120,359｜-0.8%｜11,024｜-1.1%

2010年（平成22年）｜121,693｜1.1%｜11,443｜3.8%

2011年（平成23年）｜121,375｜-0.3%｜11,571｜1.1%

2012年（平成24年）｜124,074｜2.2%｜12,721｜9.9%

2013年（平成25年）｜125,489｜1.1%｜13,126｜3.2%

2014年（平成26年）｜124,873｜-0.5%｜12,779｜-2.6%

2015年（平成27年）｜127,929｜2.4%｜12,654｜-1.0%

2016年（平成28年）｜128,656｜0.6%｜12,604｜-0.4%

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜JR东日本｜东京急行电铁/东急电铁｜来源

1980年（昭和55年）｜29,688

1981年（昭和56年）｜32,268

1982年（昭和57年）｜33,559

1983年（昭和58年）｜35,410

1984年（昭和59年）｜34,718

1985年（昭和60年）｜36,789

1986年（昭和61年）｜39,674

1987年（昭和62年）｜42,776

1988年（昭和63年）｜46,288

1989年（平成元年）｜50,644

1990年（平成2年）｜54,216

1991年（平成3年）｜57,137

1992年（平成4年）｜59,740

1993年（平成5年）｜54,526

1994年（平成6年）｜53,913

1995年（平成7年）｜50,803｜53,701

1996年（平成8年）｜51,025｜53,705

1997年（平成9年）｜50,411｜53,258

1998年（平成10年）｜49,507｜52,083

1999年（平成11年）｜49,391｜52,082

2000年（平成12年）｜50,584｜57,399

2001年（平成13年）｜50,616｜58,704

2002年（平成14年）｜51,172｜59,918

2003年（平成15年）｜52,889｜62,163

2004年（平成16年）｜53,563｜62,986

2005年（平成17年）｜53,958｜63,658

2006年（平成18年）｜54,759｜64,991

2007年（平成19年）｜56,792｜66,814

2008年（平成20年）｜56,066｜66,755

2009年（平成21年）｜56,018｜65,679

2010年（平成22年）｜56,769｜66,616

2011年（平成23年）｜56,867｜66,468

2012年（平成24年）｜57,919｜68,461

2013年（平成25年）｜58,601｜69,353

2014年（平成26年）｜58,828｜68,992

2015年（平成27年）｜60,272｜70,491

2016年（平成28年）｜60,661

## 周边

车站南侧是矢仓泽往还的旧宿场町，北侧是住商混合区。2007年（平成19年）以后车站周边开始进行再开发。

南口有个可让巴士折返的空间作为路线巴士与计程车的停靠处。但由于空间仍嫌不足，于是横滨市进一部整备站前广场。2014年8月，北口完成站前广场与道路拓宽，新的路线巴士与计程车停靠处则在2015年9月17日启用。西口前是一般道路与生活道路，限制大型车通行。

### 主要设施

公共、福利设施、团地等

- 横滨市绿消防署长津田出张所
- 绿区民文化中心（Midori Art Park）
- 长津田地区中心
- 南长津田团地
- 长津田团地
- 长津田厚生综合医院
- 长津田南台
- 东急电铁长津田检车区
- 国道246号

文教设施

- 学校法人森村学园（幼稚园、初等部、中等部、高校部）
- 横滨市立长津田小学校
- 横滨市立长津田第二小学校
- 横滨市立伊吹野小学校
- 横滨市立田奈中学校

商业设施、金融机关

- Mark 1 Tower（2013年3月27日开幕）
- 丸悦长津田站前店
- HAC DRUG长津田站北口店
- 长津田站北口邮便局
- Tomod's长津田店
- OK Corporation长津田店
- kamegaya长津田南台店
- APITA长津田店
- Central Sports
- 横滨农业协同组合（JA横滨）长津田支店
- 横滨银行长津田支店
- きらぼし银行长津田支店
- 瑞穗银行长津田支店
- 长津田邮便局
- LIXIL VIVA长津田店
- 眼镜超市长津田店

## 巴士路线

车站周边的巴士站有南口的站前（南口）、Mark Town正面圆环内的车站北口与高速巴士长津田、东京都道、神奈川县道139号真光寺长津田线长津田站南口入口交差点附近的长津田站入口（市营、神奈中－40系统）、御幸通（神奈中－津01系统）。以下路线由横滨市营巴士、神奈川中央交通（部分为神奈川中央交通东）、杉崎观光巴士、樱交通运行。

### 南口

系统｜主要行经地｜目的地｜运行公司｜备注

23｜上之原、十日市场站、新治町｜中山站｜■市营

田奈站前、中恩田桥、子供之国 (横滨市)入口｜奈良北团地折返场｜仅早晨、午间时段

40｜玄海田、雾丘公园前、若叶台近邻公园前｜若叶台中央｜■市营■神奈中｜平日午间

津01｜南长津田团地前、冈部谷户｜南町田站｜■神奈中东

市02｜下恩田、谷本｜市尾站｜假日1班

### 北口

系统｜主要行经地｜目的地｜运行公司｜备注

1号｜津02｜堀之内、茜台北、奈良三丁目｜成濑台｜■神奈中东

津04｜堀之内、茜台北｜奈良三丁目｜平日早晨、夜间

2号｜津03｜堀之内、中恩田桥、松风台｜青叶台站

町77｜堀之内、鞍挂｜町田巴士中心

高速巴士｜经东名｜ACT CITY滨松、名古屋站｜杉崎观光巴士

京都站、难波｜樱交通｜KiraKira号

## 相邻车站

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东日本旅客铁道：

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横滨线

■快速

中山（JH 19）－长津田（JH 21）－町田（JH 23）

■各站停车

十日市场（JH 20）－长津田（JH 21）－成濑（JH 22）

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东急电铁：

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田园都市线

■急行

青叶台（DT20）－长津田（DT22）－南町田Grandberry Park（DT25）

■准急

青叶台（DT20）－长津田（DT22）－土笔野（DT23）

■各站停车

田奈（DT21）－长津田（DT22）－土笔野（DT23）

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子供之国线

长津田（KD01）－恩田（KD02）

## 参考资料

### 使用情况的来源

JR、私铁1日平均使用人数

JR东日本1999年度以后的上车人次

JR、私铁的统计资料

神奈川县县势要览