九龙巴士88K线

九龙巴士88K线是香港新界沙田区的一条巴士路线。来往显径及骏景园，途经隆亨邨、新翠邨、大围站、美林邨、沙田市中心及火炭站。

## 历史

本路线的前身可追溯至1974年7月1日起开办的88（显田↔小沥源，沙田区首条区内线），先后分拆为88A（显田↔沙田墟）及88B（大围↔火炭，1979年1月25日延长至何东楼）。1982年5月7日，88A及88B合并成本路线，服务原有区域，1982年8月20日起绕经沙田火车站，1983年6月17日起绕经银禧体育中心。

最初是来往显田及何东楼，每晚八时后更只来往大围至何东楼，直至1984年4月29日起所有班次均来往显径至何东楼，并改经田心街及显径街，1984年12月2日起改经沙田市中心，显田总站于1986年11月2日起改称显径，同时改经乐景街，何东楼总站于1996年9月1日起改称骏景园。

本线由1988年4月25日至2005年8月27日(马铁通车后)期间，增设平日上午由显径单向往大围火车站的特别班次（1996年6月10日起，正名为88S）；由1989年9月18日至2001年7月16日期间，增设平日下午由沙田市中心单向往显径的特别班次（1994年2月20日起，更扩展至每日早上至黄昏双向服务，正名为88P），取消后该位置改作269D线往天富方向分站。

本线由1996年6月15日起派出低地台单层空调巴士行走，由1999年5月10日起与九龙巴士87A线推出了全港第一个八达通转乘优惠，由1999年12月15日起以双层空调巴士取代单层空调巴士，由2006年7月29日起因沙田区议会向九龙巴士公司反映，更将余下两部非空调巴士，换成全线由空调巴士行走及降低全程车费至$3.9。另外，新界区专线小巴803K线投入服务后，本线在大围火车站上下车的乘客大减，因此在同日起往骏景园方向不再驶入大围火车站。

2007年1月15日起，九铁巴士K11取消，本线短暂增设火炭火车站往骏景园$3.2分段收费，至同年12月1日两铁合并前夕取消该分段。

2015年9月5日：增设到站时间预报。

## 服务时间及班次

显径开｜骏景园开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:30-07:10｜20｜星期一至五｜05:30-06:30｜20

07:10-07:55｜15｜06:45

07:55-19:35｜20｜07:00-09:00｜20

19:35-20:50｜25｜09:00-12:20｜25

20:50-00:20｜30｜12:20-03:00｜20

15:00-16:45｜15

16:45-20:25｜20

20:25-21:40｜25

21:40-00:40｜30

星期六｜05:30-07:00｜30｜星期六｜05:30-06:30｜30

07:00-16:00｜20｜06:30-14:50｜20

16:00-18:00｜15｜14:50-18:50｜15

18:00-20:20｜20｜18:50-21:10｜20

20:20-00:20｜30｜21:10-00:40｜30

星期日及公众假期｜05:30-08:00｜30｜星期日及公众假期｜05:30

08:55｜06:00-07:15｜25

08:55-15:15｜20｜07:15-14:35｜20

15:15-18:00｜15｜14:35-18:50｜15

18:00-20:20｜20｜18:50-21:10｜20

20:20-00:20｜30｜21:10-00:40｜30

## 收费

全程：$5.4

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

88K←→荃葵青路线

- 88K任何方向 → 47X、49X/P、249X往荃湾／葵青，次程可获$4.2折扣优惠
- 88K往显径 → 48X往湾景花园，次程可获$4.9折扣优惠
- 47X、48X、49X、249X往沙田 → 88K任何方向，次程可获$4.2折扣优惠

88K←→299X，次程可获$4.2折扣优惠

- 88K任何方向 → 299X往西贡
- 299X往沙田 → 88K任何方向

88K←→九龙路线

- 88K任何方向 → 81C/281B、85、86或89往九龙，次程可获$4.2折扣优惠
- 88K往骏景园 → 81往佐敦，次程可获$4.7折扣优惠
- 88K往显径 → 81往佐敦，次程可获$4.2折扣优惠
- 88K往显径 → 87B往维港湾，次程车资全免
- 81C、85、86或89往沙田 → 88K任何方向，次程可获$4.2折扣优惠
- 81往禾𪨶 → 88K往显径，次程车资全免
- 81往禾𪨶 → 88K往骏景园，次程可获$4.2折扣优惠
- 87B往新田围 → 88K往骏景园，次程车资全免

## 使用车辆

<image>

本线直至1980年代中期仍然采用亚比安EVK41XL行驶，于1990年代长期使用利兰奥林比安11米挂帅，1996年6月15日起更一度派出低地台单层空调巴士行走。到2000年代初以富豪奥林比安11米（AV），丹尼士三叉戟空调12米（ATR），及富豪超级奥林比安12米（3ASV）行走。

现时获派5辆富豪B9TL 12米（AVBE）及3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均属沙田车厂。

车队编号｜车牌

AVBE16｜MT 593

AVBE83｜NG1954

ATENU311｜SW1912

ATENU433｜TE8077

ATENU748｜TS3718

ATENU1688｜SV4082

## 行车路线

<image>

显径开经：车公庙路、显径街、富健街、田心街、红梅谷路、美田路、大埔公路—大围段、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、火炭路、乐景街及乐信径。

骏景园开经：乐信径、乐景街、火炭路、源禾路、沙田乡事会路、沙田市中心巴士总站、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路—大围段、大围道、美田路、车公庙路、大围站公共运输交汇处、美田路、红梅谷路、田心街、富健街、显径街及车公庙路。

### 沿线车站

显径开｜骏景园开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜显径巴士总站｜1｜骏景园｜乐信径

2｜显径邨显庆楼｜显径街｜2｜银禧花园｜乐景街

3｜显径邨显沛楼｜3｜火炭站

4｜隆亨邨｜田心街｜4｜禾𪨶邨｜源禾路

5｜新翠邨｜红梅谷路｜5｜沥源邨

6｜积运街｜美田路｜6｜沙田市中心｜沙田市中心巴士总站

7｜海福花园｜7｜帝都酒店｜白鹤汀街

8｜美林邨美桃楼｜大埔公路－大围段｜8｜铜锣湾村｜大埔公路－大围段

9｜铜锣湾村｜9｜美林邨

10｜希尔顿中心｜沙田正街｜10｜大围街市｜美田路

11｜沙田市中心｜沙田市中心巴士总站｜11｜大围站巴士总站｜大围站公共运输交汇处

12｜好运中心｜横壆街｜12｜新翠邨｜红梅谷路

13｜沥源邨｜源禾路｜13｜隆亨邨｜田心街

14｜禾𪨶邨｜14｜下径口村｜显径街

15｜火炭站｜乐景街｜15｜显田村

16｜银禧花园｜16｜显径巴士总站

17｜落路下村｜乐信径

18｜骏景园

## 利用状况

此路线主要方便火炭及大围居民往来新城市广场，或转乘港铁东铁线，同时亦途经学校林立的沥源邨、禾𪨶邨，繁忙时间有不少乘客乘搭，假日亦有很多市民到新城市广场逛街购物。本线由大围至禾𪨶之间的路段与80K线相同，但由于80K线本身客量也很高，加上沙田马场又邻近银禧花园，而马场特别路线收费高昂，也是离沙田马场以及彭福公园最接近的常规巴士路线，不少马迷宁改搭此路线，因此客量相当不俗。

自屯马线一期通车后，显径一带居民可以改乘较的港铁屯马线于大围转车到达沙田市中心及火炭工业区，导致本线客量出现一定程度的流失，不过显耀邨，显径邨部分楼宇至下径口村一带也远离显径站，同时屯马线也需要转车和在大围站步行一段距离，本线仍有一定的客量支持。

## 严重意外

2021年11月18日晚上11时许，一辆骏景园开往显径的88K，在大围成运路2-8号对开一段上斜司机入错线之后撞壆翻侧，造成1死11人受伤，其中1人重伤。肇事司机事后被控一项危驾致他人死亡及危驾致他人身体严重受伤罪，在2022年12月30日区域法院暂委法官周燕珠判处被判囚42个月，停牌5年及须参加驾驶改进课程。