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垂水区

垂水区是位于日本兵库县神户市西南部的一区，明石海峡大桥在此通往淡路岛。“垂水”之名源自过去在此有许多瀑布，瀑布在日文中又称为“垂水”。

## 历史

1889年日本实施町村制时，设立了垂水村，隶属明石郡，1928年改制为垂水町，1941年并入神户市，最初被划入须磨区，1946年才从须磨区中分出独立设置为垂水区。

1947年，明石郡的、栌谷村、押部谷村、玉津村 (兵库县)、平野村 (兵库县)、神出村、岩冈村被并入神户市后，被划入垂水区。直到1982年这些于1947年并入的区域再被分出另外设置为西区，垂水区的辖区再度恢复至以前垂水町的大致范围。

## 交通

### 铁路

- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 山阳新干线：仅约360米路段通过辖区内，且该路段位于隧道内。
- 山阳本线（JR神户线）：盐屋车站 - 垂水车站 - 舞子车站
- 山阳电气铁道
- 本线：山阳盐屋车站 - 泷之茶屋车站 - 东垂水车站 - 山阳垂水车站 - 霞丘车站 - 舞子公园车站 - 西舞子车站

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- 垂水车站

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- 山阳垂水车站

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- 泷之茶屋车站

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- 盐屋车站

## 观光资源

- James山
- 异人馆街 - 旧James邸、旧Jones邸、旧后藤邸、郑邸
- 旧武藤家别邸洋馆（旧武藤山治邸）
- 舞子旅馆（旧日下部汽船迎宾馆兼日下部久太郎本邸）
- 舞子大楼（旧有栖川宫别邸）

有栖川宫炽仁亲王别邸建筑

- 明石海峡大桥
- 舞子公园
- 孙文记念馆（移情阁）
- 明石藩舞子台场迹（国家史迹）
- 桥之科学馆
- 海神社 (神户市)
- 平矶灯台：建于1893年，是日本早期以钢筋混凝土建造的灯塔。
- 大岁山遗迹
- 五色冢古坟（国家史迹）
- 小壷古坟（国家史迹）
- 玛林匹亚神户
- 瑞丘八幡神社

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- 孙文记念馆

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- 舞子延命地蔵

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- 五色冢古坟

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- 玛林匹亚神户
北区 (神户市)

北区是位于神户市东北部，六甲山北侧的区级行政区划，是神户市面积最大的区，占全市面积44%，人口则仅次于西区，但因为辖区内多以山林、农村为主，也是全神户人口密度最低的区。日本三古汤之一的有马温泉位于本区内。

## 历史

在1889年日本实施町村制时，本区分属武库郡山田村 (兵库县武库郡)、有马郡汤山町、有野村、道场村、八多村、大泽村 (兵库县)、美嚢郡淡河村，汤山町在1896年改名为有马町，1902年长尾村 (兵库县有马郡)从道场村中分出。

这些区域先后在1947年到1955年之间并入神户市，最初都被划入兵库区，直到1973年才决定将这些区域独立设为北区。

由于神户市中心的人口容纳空间有限，人口接往本区移动，在1973年时全区人口为116,739人，至今已成长为将近两倍。

## 交通

### 铁路

- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 福知山线（JR宝冢线）：道场车站
- 山阳新干线：路线通过辖区南侧，但全线位于神户隧道内，未设有车站。
- 神户电铁
- 有马线：铃兰台车站 - 北铃兰台车站 - 山之街车站 - 箕谷车站 - 谷上车站 - 花山车站 - 大池车站 - 神铁六甲车站 - 唐柜台车站 - 有马口车站 - 有马温泉车站
- 三田线：有马口车站 - 五社车站 - 冈场车站 - 田尾寺车站 - 二郎车站 - 道场南口车站 - 神铁道场车站
- 粟生线：铃兰台车站 - 铃兰台西口车站 - 西铃兰台车站 - 蓝那车站
- 公园都市线：有部分路段位于辖区内，但未设有车站。
- 神户市营地下铁
- 北神线：谷上车站
- 神户城镇发展公社
- 六甲有马缆车：有马温泉站

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- 有马温泉车站

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- 谷上车站

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- 铃兰台车站

## 观光资源

- 有马温泉
- 瑞宝寺公园 - 爱宕山公园 - 鼓泷公园 - 金之汤 - 银之汤 - 太阁之汤 - 有马稻荷神社 - 温泉寺 (神户市) - 极乐寺 (神户市) - 念佛寺 (神户市) - 汤泉神社 - 善福寺 (神户市) - 神户市立太阁之汤殿馆 - 有马玩具博物馆 - 有马邮票文化博物馆 - 太阁桥 - 宁宁桥
- 红叶谷_(六甲山)
- 大池地狱谷：位于水晶山腹中，以地狱大瀑布闻明。
- 有马四十八瀑布
- 梵天瀑布
- 伊屋谷
- 石峯寺
- 镝射寺
- 六条八幡神社
- 无动寺 (神户市)
- 国营明石海峡公园（神户地区）
- 神户市立森林植物园
- 神户市立外国人墓地
- 神户市立水果花园
- 幸福之村
- 淡河城遗址
- 箱木家住宅（国家重要文化财）：建于9世纪，通称为日本最古老的民房
- 北僧尾农村歌舞伎舞台：现存最古老的农村歌舞伎舞台
- 北神户田园运动公园
- 北神户田园运动公园棒球场：欧力士野牛二军主场
- 鹎越森林公园
- 鹎越大佛
- 北风家

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- 有马温泉区（瑞宝寺公园）

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- 大池地狱谷的地狱瀑布

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- 镝射寺

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- 六条八幡神社

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- 箱木家住宅

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- 丰歳神社

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- 无动寺

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- 无动寺若王子神社
中央区 (神户市)

中央区是日本兵库县神户市的行政区之一，位处神户市中心，神户的交通中枢与主要商业街区三宫即位于此，此外亦有不少观光景点位于区内，神户机场与神户港西侧大部分港区也划归该区。

## 历史

在19世纪末为日本首批对外国开放贸易的地区，曾设有外国人居留地，在当时有许多外国领事馆设于此，但现多已迁移至大阪，仅剩巴拿马及韩国在中央区设置驻神户的总领事馆。

现在的中央区范围在1896年神户市最初设立分区时分属葺合区、凑东区和神户区三个区，1945年神户市重编行政区时，废除了凑东区和神户区，改设立生田区；1980年葺合区与生田区合并为现在的中央区。

## 交通

### 机场

- 神户机场

### 铁路

- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 山阳新干线：新神户站
- 东海道本线、山阳本线（JR神户线）：三之宫车站 - 元町车站 - 神户车站
- 阪急电铁
- 神户本线：春日野道车站 - 三宫车站
- 神户高速线：三宫车站 - 花隈车站 - 高速神户车站
- 阪神电气铁道
- 阪神本线：春日野道车站 - 三宫车站 - 元町车站
- 神户高速线：元町车站 - 西元町车站 - 高速神户车站
- 神户市营地下铁
- 北神线：新神户车站
- 西神·山手线：新神户车站 - 三宫车站 - 县厅前车站 - 大仓山车站
- 海岸线：三宫·花时计前车站 – 旧居留地·大丸前车站 – 港元町车站 – 海港园地车站
- 神户新交通
- 港湾人工岛线（港湾快车）：三宫车站 - 贸易中心车站 – 客运港车站 – 中公园车站 – 港岛车站 – 市民广场车站 – 医疗中心车站 – 计算科学中心站 – 神户机场车站、市民广场车站 – 南公园车站 – 中埠头车站 – 北埠头车站 - 中公园车站（全线区内）

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- JR神户车站

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- JR元町车站

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- 三宫车站

### 道路

阪神高速道路

- 3号神户线

一般国道

- 国道2号
- 滨手绕道
- 国道28号
- 国道171号（区内2号重复）
- 国道174号 - 日本最短的国道
- 国道428号

## 观光资源

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六甲山地

- 布引五本松水坝（重要文化财）
- 布引瀑布
- 布引香草园
- 金星桥
- 诹访山公园
- 再度公园
- 大龙寺 (神户市)
- 德光院（徳光院市民公园）
- 诹访神社 (神户市中央区)
- 再度山、再度公园（国家名胜）
- 泷山城 (摄津国)

神户港

- 神户临海乐园
- 炼瓦仓库餐饮街
- 旧神戸港信号所
- 美利坚公园、中突堤
- 神户港塔
- 神户海洋博物馆
- Fish Dance
- 波止场町TEN×TEN
- 新港 (神户市)
- 神户税关
- 旧国立生丝检查所
- 旧神户市立生糸检查所
- 新港贸易会馆

北野町山本通、中山手通

- 风见鸡馆（重要文化财）
- 萌黄之馆（重要文化财）
- 舒埃凯馆
- 班之家
- 莱茵馆
- Catherine Andersen馆
- 北野物语馆
- 神户清真寺
- 相乐园
- 旧哈萨姆住宅 （重要文化财）
- 旧小寺家厩舍 （重要文化财）
- 船屋形（重要文化财）
- 关帝庙_(神户市)
- 鱼鳞之家
- 神户北野美术馆
- 洋馆长屋
- 山手八番馆

旧居留地

- 神户市立博物馆
- 旧居留地十五番馆（重要文化财）
- 东游园地
- 旧居留地38番馆
- 商船三井大楼

三宫

- 三宫神社 (神户市)
- 生田神社
- 旧神户联合教会

元町 (神户市)、南京町

- 兵库县公馆
- 日本基督教团神户教会
- 日本基督教团神户荣光教会
- 神户华侨历史博物馆
- 神户娃娃博物馆
- 本愿寺神户别院
- 走水神社 (神户市)
- 花隈城

神户车站周边

- 旧三菱银行神户支店
- 凑川神社
- 广严寺
- 八宫神社 (神户市)

## 学校

- 神户中华同文学校
邻接法

邻接法（英文：neighbor-joining method；又称 NJ 法），生物信息学术语，是一种用于构建系统发生树（演化树）的快速聚类方法，由日本遗传学家斋藤成也（平文式罗马字：Saitou Naruya）和日裔美国生物学家根井正利（Nei Masatoshi）二人在1987年创立。使用邻接法构建演化树时，通常需要基于 DNA 序列或蛋白质数据，以此了解每对分类单元之间的距离，通过确定距离最近（或相邻）的成对分类单元使演化树的总距离达到最小，循环地将相邻点合并成新的点，最终形成完整的树型。

邻接法不需要关于分子钟的假设，不考虑任何优化标准，基本思想是进行类的合并时，不仅要求待合并的类是相近的，而且要求待合并的类远离其他的类，从而通过对完全没有解析出的星型演化树进行分解，来不断改善星型演化树。

## 参阅

- 最邻近搜索
西区 (神户市)

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西区是神户市西部的一个区级行政区划，位于六甲山地西侧，播磨平原东端，面积占全市近3成，是神户市人口最多的区。和垂水区一样过去都属于明石郡，因此和明石市有较强的历史连结。

## 历史

在1889年日本实施町村制时，现在的范围在当时分属明石郡伊川谷村、栌谷村、押部谷村、玉津村 (兵库县)、平野村 (兵库县)、神出村、岩冈村。

1947年，这些区域一同被并入神户市，当时被划入垂水区，直到1982年再将这些区域分出另外设置为西区。

## 交通

### 铁路

- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 山阳新干线：路线通过辖区内，但未在辖区内设有车站。
- 神户市营地下铁
- 西神·山手线：学园都市车站 - 伊川谷车站 - 西神南车站 - 西神中央车站
- 神户电铁
- 粟生线：木津车站 - 木幡车站 - 荣车站 - 押部谷车站

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- 学园都市车站

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- 西神南站

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- 木幡车站

## 观光资源

- 太山寺：本堂被列为国宝、仁王门等被列为国家重要文化财
- 太山寺安养院庭园：国家名胜
- 太山寺成就院庭园
- 如意寺：文珠堂、三重塔、阿弥陀堂被列为国家重要文化财
- 国营明石海峡公园（神户地区）
- 神户市立农业公园（神户红酒城）
- 枝吉城
- 吉田遗迹
- 吉田王冢古坟
- 木津磨崖石佛
- 端谷城遗迹
- 冈之屋形遗迹
- 太山寺温泉
- 神户市埋蔵文化财中心

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- 太山寺

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- 木津磨崖佛

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- 神户市埋藏文化财中心

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- 如意寺

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- 太山寺安养院庭园

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- 枝吉城的石标
芦屋市

芦屋市是位于日本兵库县东南部的城市，位处西宫市与神户市之间，孕育出阪神间现代主义。当地面积为18.74平方公里，是兵库县内第二小的行政区划，仅大于播磨町的9.13平方公里。市内的平田町及松滨町是关西地区著名的高级住宅区之一，有多位知名企业家、名人住于此区。

## 历史

位于京都往日本西部的道路上，在平安时代本地设有驿站；战国时代末期，出现了打出、芦屋、三条、津知四个村落。

1871年废藩置县后，成为兵库县的辖区，1889年日本实施町村制，打出村、芦屋村、三条村、津知村被整并为精道村，隶属菟原郡。1940年11月10日跳过町制，直接改制并改名为芦屋市。

## 交通

### 铁路

- 阪急电铁
- 神户本线：（←西宫市） - 芦屋川车站 - （神户市）
- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 东海道本线（JR神户线）：（←西宫市） - 芦屋车站 - （神户市）
- 山阳新干线：路线通过辖区内，但全段都位于六甲隧道中，未设有车站。
- 阪神电气铁道
- 阪神本线：（←西宫市） - 芦屋车站 - 打出车站 - （神户市）

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- 芦屋川车站

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- JR芦屋车站

### 公路

高速道路

- 阪神高速3号神户线
- 阪神高速5号湾岸线

国道

- 国道2号、国道43号

## 观光资源

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- 旧山邑家住宅
- 滴翠美术馆
- 俵美术馆
- 芦屋佛教会馆
- 芦屋市谷崎润一郎纪念馆
- 芦屋市立美术博物馆
- 虚子记念文学馆
- Emba中国近代美术馆
- 富田砕花旧居

## 教育

### 大学

- 芦屋大学

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 蒙提贝罗（美国加利福尼亚州洛杉矶郡）

## 本地出身之名人

- 北崎拓：漫画家
- 小池百合子：政治人物，首位女性东京都知事
- 堂本光一：偶像艺人、KinKi Kids成员
- 西冢泰美：生化学者、曾获得沃尔夫医学奖、拉斯克基础医学奖
- 野依良治：化学学者、曾获得诺贝尔奖、沃尔夫奖
- 半田健人：演员、歌手
- 松浦雅：演员
- 稀势之里宽：大相扑力士、第72代横纲
- 贵景胜光信：大相扑力士
- 正源司阳子：偶像艺人、日向坂46成员
相生市

相生市是位于日本兵库县西南部的一个城市。

主要市区位于相生湾北侧的山谷区域，在相生湾西岸则有自1907年即设立的IHI的相生工厂，为本地最主要的产业。

## 历史

1889年日本实施町村制，设置相生村，隶属赤穗郡，1913年改制为相生町；1938年并入那波町后于1942年改制为相生市，1954年再并入若狭野村和矢野村 (兵库县)，形成现在的相生市的范围。

在平成大合并期间曾经讨论过与相邻的上郡町合并，但最终未能成案。

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### 变迁表

1889年4月1日｜1889年-1926年｜1926年-1944年｜1944年-1954年｜1954年-1989年｜1989年-现在｜现在

相生村｜1913年1月1日相生町｜1942年10月1日相生市｜相生市

那波村｜1931年11月1日那波町｜1938年4月1日并入相生町

若狭野村｜1954年8月1日并入相生市

矢野村

## 交通

### 铁路

- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 山阳新干线：（←龙野市） - 相生车站 - （赤穗市→）
- 山阳本线：（←龙野市） - 相生车站 - （赤穗市→）
- 赤穗线：相生车站 - 西相生车站 - （赤穗市→）

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- 相生车站

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- 西相生车站

### 公路

高速道路

- 山阳自动车道：（龙野市） - 龙野西交流道 - （赤穗市）
- 播磨自动车道：（龙野市） - （通过辖区内，但未设有交流道） - （龙野市）

国道

- 国道2号、国道250号

## 观光资源

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- 感状山城遗址
- 大嶋城遗址
- 岩屋谷公园
- 相生中央公园

## 教育

小学

- 相生市立相生小学校
- 相生市立那波小学校
- 相生市立青叶台小学校
- 相生市立双叶小学校
- 相生市立中央小学校
- 相生市立若狭野小学校
- 相生市立矢野小学校

中学

- 相生市立那波中学校
- 相生市立双叶中学校
- 相生市立矢野川中学校

高等学校

- 兵库县立相生高等学校
- 兵库县立相生产业高等学校
- 相生学院高等学校

专科

- 相生市护士専科学校

## 出身有名人

- 竹本健治：推理作家
- 山口壮：政治人物、众议院议员
国防部第五研究院

PRC国防部第五研究院（简称国防部五院）是中华人民共和国首个研究导弹、火箭的研究机构，设立于1956年，1965年撤销并改组为第七机械工业部，七机部又于1982年5月改称航天工业部。

## 历史

1956年，国防部航空工业委员会主任聂荣臻向中国国务院、中共中央军委提出《关于建立我国导弹研究工作的初步意见》，建议成立导弹研究和管理机构，得到了批准。1956年8月6日，国防部第五局成立，钟夫翔任局长，钱学森任第一副局长兼总工程师，林爽任副局长兼副总工程师。1956年10月8日，国防部第五研究院在北京西郊解放军第466医院（北京军区空军医院，即今空军特色医学中心北区）小礼堂举行，国防部航空工业委员会主任聂荣臻元帅亲临会场并宣读命令。下设10个研究室。1957年3月1日，国防部第五局并入国防部五院。林爽任临时党委委员、副院长。

1957年9月3日，中华人民共和国政府组成了以航委主任聂荣臻为团长的代表团赴苏联。9月10日，代表团开始和以别尔乌辛为首的苏联政府代表团举行谈判。9月14日，别尔乌辛提交了协定文本。10月15日，中苏双方签定了《中华人民共和国政府和苏维埃社会主义共和国联盟政府关于生产新式武器和军事技术装备以及在中国建立综合性原子工业的协定》（简称《十月十五日协定》或《中苏国防新技术协定》）。

1957年10月30日，中国人民解放军总参谋长粟裕，副总参谋长黄克诚、陈赓召集王诤（通讯兵部主任）、朱明（通讯兵部政委）、李强（经贸部部长助理）、安东（航委秘书长）、钱学森（国防部第五研究院院长）、谷景生（国防部第五研究院政治委员）、刘秉彦（国防部第五研究院副院长）、林爽（国防部第五研究院副院长）等人开会，研究《十月十五日协定》签定以后的新情况和新任务、以及导弹研究的领导和机构组织形式如何适应等问题。会议一致同意，由国防部第五研究院作为总院，统一领导国防部第五研究院和中央军委通讯兵的中国人民解放军军事电子科学研究院。

1957年11月15日，中华人民共和国国防部部长彭德怀向中国国务院总理周恩来报告，建议：以国防部第五研究院为总院，统一领导国防部第五研究院和军事电子科学研究院。以国防部第五研究院的一部分成立国防部第五研究院第一分院；以军事电子科学研究院作为国防部第五研究院第二分院；其党政工作、行政管理、物资保证都由总院统管。调通讯兵部主任兼军事电子科学研究院院长王诤任国防部第五研究院副院长。1957年11月16日，周恩来任命钱学森为国防部第五研究院院长兼第一分院院长，刘有光为国防部第五研究院政治委员，王诤为国防部第五研究院副院长兼第二分院院长；谷景生改任国防部第五研究院副政治委员兼第一分院政治委员；刘秉彦为国防部第五研究院副院长兼第一分院副院长。至此，国防部第五研究院第一分院、第二分院成立，并以周恩来总理任命国防部第五研究院主要领导的1957年11月16日为两个分院的成立日。1957年12月2日林爽被任命为国防部第五研究院第一分院副院长。1961年8月组建国防部第五研究院第三分院，即中国航天科工集团飞航技术研究院的前身。1964年6月组建国防部第五研究院第四分院，中国第一个固体火箭发动机研究所。

1964年5月22日，国防部五院召开第一次党代会，刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等党和国家领导人接见全体代表。1964年11月，以国防部第五研究院为基础，成立中华人民共和国第七机械工业部，统一管理导弹、运载火箭的研究、设计、试制、生产和基本建设。五院院长王秉璋中将任七机部第一任部长。1964年12月26日，第三届全国人大第一次会议通过决定成立第七机械工业部的决议。国防部五院改组为中华人民共和国第七机械工业部。1965年4月3日林爽任国防五院四分院院长，4月30日林爽改任七机部第四研究院院长。

## 机构设置

### 第一分院

1957年11月16日，国务院总理周恩来任命钱学森为国防部第五研究院院长兼第一分院院长；谷景生改任国防部第五研究院副政治委员兼第一分院政治委员。

1957年12月9日，国防部部长彭德怀任命林爽由国防部第五研究院副院长改任国防部第五研究院第一分院副院长。中共国防部第五研究院党委决定，由第一分院副院长林爽主持第一分院工作。

1964年11月，国防部第五研究院第一分院改为第七机械工业部第一研究院。1982年4月，改称航天工业部第一研究院。1988年7月，改称航空航天工业部第一研究院。1989年2月，航空航天部批复同意该院的第二名称为“中国运载火箭技术研究院”，沿用至今。现为中国航天科技集团有限公司中国运载火箭技术研究院（航天科技一院）。

### 第二分院

1957年11月16日，国务院总理周恩来任命通讯兵部主任兼军事电子科学研究院院长王诤任国防部第五研究院副院长兼第二分院院长。该分院负责研究导弹控制系统。

现为中国航天科工集团有限公司防御技术研究院（航天科工二院）。

### 第三分院

现为中国航天科工集团有限公司飞航技术研究院（航天科工三院）。

### 第四分院

1962年在泸州成立，现为航天动力技术研究院。

## 历任领导

- 院长 # 钱学森 特级文职干部（1956年10月－1960年3月） # 刘亚楼 上将（1960年3月－1962年6月） # 王秉璋 中将（1962年6月－1964年12月）
- 党委书记、第一副院长
- 王秉璋 中将（1960年3月－1962年6月）主持日常工作
- 副院长
- 林爽（？－1957年12月9日）
- 刘秉彦（1957年11月16日－？兼第一分院副院长）
- 王诤（1957年11月16日－？兼第二分院院长）
- 钱学森（1960年3月－1964年12月）分管研究设计工作
- 政治委员 # 谷景生 少将（1957.8-1957.11） # 刘有光 少将（1957.11-1964.12）
- 副政治委员 # 谷景生 少将（1957年－？年，兼第一分院政治委员）
丰冈市

丰冈市是位于日本兵库县北部（但马地域）的城市，为兵库县北部的主要城市，也是县内面积最大的城市。特产为“丰冈鞄”。圆山川流经市内并往北注入日本海，市区位于丰冈盆地内，北侧海岸被划为山阴海岸地理公园，同时也被划入山阴海岸国立公园的范围；山区部分则被划入冰之山后山那岐山国定公园。境内有日本目前仅存的野生东方白鹳栖息地。

## 气候

丰冈市气候属于日本海侧气候，冬季降雪量大，在靠内陆位置的平均年降雪量可达312公分，比位于信越的新潟市（217公分）、金泽市（281公分）、福井市（286公分）还高。

## 历史

8世纪时，但马国的国分寺及国分尼寺建于市内的日高町。14世纪后，山名氏以此为据点掌控中国地方。16世纪丰臣秀吉掌控此地后，由宫部继润治理此地，并开始作为城下町发展。江户时代后，现在的辖区分属丰冈藩和出石藩管辖。1871年废藩置县后，丰冈被整合为丰冈县，1976年再被整备到兵库县内。

1889年日本实施町村制，现在的辖区在当时分属城崎郡、美含郡、气多郡等多个行政区划，经过多次整并，在1950年丰冈町 (兵库县)及周边行政区划合并为丰冈市。2005年，丰冈市再与周边的城崎町、竹野町、日高町 (兵库县)、出石町、但东町整并为现在的丰冈市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年-1926年｜1926年-1944年｜1944年-1954年｜1954年-1989年｜1989年-现在｜现在

国府村｜1955年3月25日日高町｜2005年4月1日丰冈市

八代村

日高村｜1925年11月1日日高町

三方村

西气村｜西气村

1894年12月15日清泷村

三椒村｜1955年3月3日竹野村｜1957年4月1日竹野町

奥竹野村中竹野村竹野村

内川村｜1955年2月1日城崎町

汤岛村｜1895年3月15日城崎町

奈佐村｜1955年4月1日并入丰冈市｜丰冈市

港村

丰冈町｜1950年4月1日丰冈市

八条村｜1933年4月1日并入丰冈町

田鹤野村｜1943年4月1日并入丰冈町

三江村｜1943年8月1日并入丰冈町

新田村五庄村中筋村

神美村｜1957年9月1日并入丰冈市

出石町｜1957年9月1日出石町

室埴村小坂村

合桥村｜1956年9月30日但东町

高桥村资母村

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

第一代丰冈市市长

1｜1｜佐川辰夫｜1950年5月10日｜1954年5月9日

2｜1954年5月10日｜1958年5月9日

3｜1958年5月10日｜1962年5月9日

4｜1962年5月10日｜1966年5月9日

5｜2｜桥本省三｜1966年5月10日｜1970年5月9日

6｜1970年5月10日｜1974年5月9日

7｜1974年5月10日｜1978年5月9日

8｜1978年5月10日｜1981年5月12日

9｜3｜平尾源太夫｜1981年7月26日｜1985年7月25日

10｜1985年7月26日｜1989年7月25日

11｜4｜今井晶三｜1989年7月26日｜1993年7月25日

12｜1993年7月26日｜1997年7月25日

13｜1997年7月26日｜2001年7月25日

14｜5｜中贝宗治｜2001年7月26日｜2005年3月31日｜原兵库县议会议员，因行政区划合并而提前结束任期。

第二代丰冈市市长

1｜1｜中贝宗治｜2005年5月1日｜2009年4月30日｜原第一代丰冈市市长。

2｜2009年5月1日｜2013年4月30日

3｜2013年5月1日｜2017年4月30日

4｜2017年5月1日｜2021年4月30日

5｜2｜关贯久仁郎｜2021年5月1日｜2025年4月30日｜原丰冈市议会议长，于选举中击败原任市长当选。

6｜3｜门间雄司｜2025年5月1日｜现任｜原兵库议会议员，于选举中击败原任市长当选。

## 交通

辖区内有但马飞行场，通称为“但马机场”，也使用“东方白鹤但马机场”的昵称。铁路则以丰冈车站为主要车站。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 山阴本线：（←养父市） - 江原车站 - 国府车站 - 丰冈车站 - 玄武洞车站 - 城崎温泉车站 - 竹野车站 - （香美町→）
- 京都丹后铁道
- 宫丰线：（京丹后市） - 鹳之乡车站 - 丰冈车站
- 城崎缆车：城崎温泉站 - 温泉寺站 - 大师山上站

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- 江原车站

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- 丰冈车站

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- 城崎温泉车站

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- 竹也车站

### 公路

- 国道312号、国道426号、国道178号、国道482号
- 兵库县道3号丰冈濑户线、兵库县道9号丰冈竹野线

## 观光资源

城崎地区

- 城崎温泉、温泉寺 (丰冈市)、城崎美术馆
- 玄武洞、玄武洞博物馆
- 气比海滩海水浴场
- 日和山海岸、日和山温泉

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- 城崎温泉

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- 玄武洞

竹野地区

- 竹野海岸
- 淀之洞门
- 猫崎半岛

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- 竹野海岸的竹野滨

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- 淀之洞门

出石地区

- 出石伝统的建造物群保存地区
- 辰鼓楼：日本最古老的时计塔
- 有子山城遗迹
- 出石城遗迹
- 出石家老屋敷：仙石左京的住宅遗迹
- 丰冈市立出石史料馆
- 明治馆 (丰冈市)：明治时代初期的旧出石郡役所
- 伊藤清永美术馆

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- 出石城

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- 出石传统建造物群保存地区

神锅高原、江原地区

- 神锅高原、神锅山、神锅溪谷
- 神锅温泉
- 植村直己冒险馆
- 阿濑溪谷
- 但马国府、国分寺馆

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- 神锅山

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- 神锅高原的八反瀑布

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- 但马国府、国分寺馆

丰冈地区

- 丰冈城遗迹
- 丰冈阵屋遗迹、旧丰冈县政府遗址
- 旧山阴合同银行丰冈支店：建于1935年，现为国家登录有形文化财
- 兵库县立白鹤之乡公园
- 田中的大七叶树：树龄超过500年
- 山王公园 (丰冈市)

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- 丰冈阵屋遗迹

但东地区

- 丝绸温泉
- 日本・蒙古民族博物馆

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- 日本・蒙古民族博物馆

## 教育

大学

- 兵库县立大学丰冈地理、东方白鹳校区
- 近畿大学丰冈短期大学

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 上田市（长野县）
- 出石地区以“但马的小京都”之名加入了全国京都会议

### 海外

- 庆州市（韩国庆尚北道）
- 阿利坎特（西班牙巴伦西亚自治区阿利坎特省）
- 博克多 (行政区划)（蒙古巴彦洪戈尔省）
- 鲁阿佩胡（新西兰马纳瓦图-旺加努伊）

## 本地出身之名人

- 山名宗全：室町时代守护大名，应仁之乱的参与者。
- 植村直己：冒险家，第一个站上世界最高峰圣母峰的日本人，也是世界第一个成功攀登五大陆最高峰者。
- 大友工：棒球选手
- 能见笃史：棒球选手
- 井上香织：排球运动员
- 山田哲人：棒球选手
根府川站

根府川站位于日本神奈川县小田原市根府川，是东日本旅客铁道（JR东日本）东海道本线上的铁路车站。车站编号JT 18。

该站被选为关东车站百选之一。

## 历史

1896年（明治29年）至1922年（大正11年），人车铁道、轻便铁道豆相人车铁道（之后的热海铁道）在此地高处设有“根府川站”。

- 1922年（大正11年）12月21日：国铁热海线国府津站～真鹤站间路段开通，车站同步开业，开始经营旅客与货物运输。
- 1923年（大正12年）9月1日：关东大地震引发土石流，一列往真鹤方向的下行列车（8辆编组，乘客约150名）与站房；月台被冲入海中。造成车上约110名乘客与月台上二十多名民众死亡。土石流也造成周边居民多人伤亡。车站仅残存一座止冲挡。

车站翌年重建，原来的月台已在海底形成渔礁，成为水肺潜水的潜水景点。

真鹤町当地人士在1934年（昭和9年）9月23日将沉入海底的列车打捞上岸。部分捐给铁道省，部分以废铁处理。之后，旧铁道博物馆对外展示布满牡蛎壳的管线与机车车牌“977”（960形蒸气机车）。现在馆内展示品仅剩车牌。

女儿在此事故丧生的骏河银行创始人冈野喜太郎在1932年（昭和7年）于真鹤站面海处设置慰灵碑，1973年（昭和48年）根府川站职员于验票口旁设置‘关东大震灾殉难碑’。

- 1934年（昭和9年）12月1日：丹那隧道通车，热海线编入东海道本线。
- 1970年（昭和45年）5月20日：货运服务废止。
- 1972年（昭和47年）3月15日：行李托运服务废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，转为东日本旅客铁道所属的车站。
- 1999年（平成11年）：根府川站入选关东车站百选。
- 同年，“东京近郊区间”扩大，纳入东海道线平冢站～热海站，当中包含本站。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用，本站为首批适用车站范围。
- 2002年（平成14年）3月1日：改为无人站。

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- 追悼关东大地震受害者的‘关东大震灾殉难碑’

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- 留于海岸的客车

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- 报导打捞海中列车的东京朝日新闻

## 车站构造

本站为地面车站，共计设置了2座站台、3条轨道，西侧为岛式站台、东侧为侧式站台。最西侧原本设有货运专用的1站台，但在1970年时撤除，因此现在只有2至4站台。车站东面隔国道135号面向相模湾，在晴天可以隔海眺望远处的房总半岛和伊豆大岛。日本诗人茨木童子曾以本站为题材发表了名为《根府川的海》的诗歌。在元旦时JR东日本运行的“初日之出”号临时列车也会在本站停车。3号线是上下线两方的待避线（平日上行1班、下行8班使用，周六日有上行1班、下行7班使用）。

由于车站高度差较大（站台海拔为45米），站房和站台分别在山崖上下，站台的跨线桥与木造站房处于同一高度，但没有设置电动扶梯或电梯。

站内设有简易Suica检票机、自动售票机（售票时间为8:30至16:30）和上车站证明书发行机，但没有设置自动精算机。有时会由临近车站派来的站员回收车票或进行补票。因此，自动售票机旁设置了内线电话，以便无人管理时乘客与真鹤站联系。

在站台延长工程完工前，停靠该站的15节编组列车会关闭相应的部分车门。

自动售票机关机时若要在该站乘坐绿色车厢，可将上车站证明书出示给车内乘务员，从而以预先付款的票价乘坐。

2017年10月1日，西小坂井站 - 相见站区间（蒲郡站除外）无人化以前，本站是东海道本线（美浓赤坂支线除外）唯一的无人站。之后2020年12月1日起，西冈崎站 - 逢妻站区间（安城站、东刈谷站、刈谷站除外）也无人化。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

2｜

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东海道线｜上行｜小田原、横滨、东京、宇都宫、高崎方向（上野东京线）

3｜上下待避线

下行｜热海、伊东、沼津方向

4

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 闸口、售票机

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- 跨线天桥

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- 月台（右端为2号月台、左端为4号月台）

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- 跨线天桥望向东京方向。

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- 跨线天桥望向热海方向。

## 利用状况

2008年度1日平均上车人次为639人。由于是无人站，2009年度以后的上车人次推移不再公布。

年度｜1日平均上车人次

1995年｜391

1998年｜498

1999年｜466

2000年｜460

2001年｜595

2002年｜640

2003年｜627

2004年｜620

2005年｜610

2006年｜607

2007年｜633

2008年｜639

2009年

## 车站周边

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根府川是箱根火山熔岩根府川石的产地，但现在开采重心已移往北侧的米神之谷。另外，周边一带曾是过去日本重要的蜜柑产地，现已大幅衰退。

1996年动工至今尚未完成的小田原汤河原广域农道，不仅具有农产品的运输功能，也具有防灾、交通舒缓、推动观光农业、地方创生等功能。

- 根府川温泉
- 小田原希尔顿温泉度假酒店
- 公益财团法人小田原文化财团
- 江之浦测候所
- 相翁松之碑
- 社会福祉法人宝安寺 社会事业部
- 白糸川
- 白糸川桥梁是神奈川桥梁百选之一。
- 根府川关所迹
- 江之浦渔港
- 江之浦海水浴场
- 笼清江之浦店

### 公共设施

- 小田原市役所片浦支所
- 小田原市役所江之浦保育园
- 神奈川县农业技术中心足柄地区事务所根府川分室

### 学校

- 小田原市立片浦小学校

### 邮局、金融机关

- 神奈川西湘农业协同组合片浦支店
- 根府川邮便局

### 公园

- 根府川绿色广场

### 神社佛阁

- 寺山神社（“鹿岛踊”为神奈川县指定民俗文化财）
- 释迦堂

### 道路

- 神奈川县道740号小田原汤河原线（旧国道135号）
- 小田原汤河原广域农道
- 国道135号（旧真鹤道路）

## 巴士路线

站前广场有箱根登山巴士“根府川站”巴士站。

行经｜目的地

石名坂

早川、箱根口｜小田原站东口

## 图片集

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- 由候车室往检票口方向望去

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- 跨线桥，往东京方向望去

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- 跨线桥，往神户方面望去

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- 4号线月台的背面可以见到太平洋

## “名胃站”

在动漫《爆笑管家工作日志2》（ハヤテのごとく！），其中一集各人前往下田的温泉，三千院止无故在根府川站与早川站之间的“名胃站”（ない駅）下车想买便当，结果却赶不及开车而迷路。这一个虚构的车站就以根府川站的外型为参考。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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东海道线

早川（JT 17）－根府川（JT 18）－真鹤（JT 19）

## 相关条目

- 日本铁路车站列表
- 东海道线 (JR东日本)
- 发达之路 - 1994年富士电视台系列拨放的电视剧，由织田裕二主演。本站在第6话登场。
- 我的朋友很少 - 动画版第1期10话登场。
- Love Live!系列 - 动画版Love Live!第2期11话、及动画版Love Live! Sunshine

第1期12话登场。
伍奢

伍奢（约前601年前522年），祖父为楚庄王重臣伍参，父为伍举，春秋后期楚国大夫，楚景平王时任太子太傅，子伍尚、伍子胥。

## 生平

由于费无忌对太子建的陷害，也牵连太子太傅伍奢。费无忌担心伍奢的儿子伍尚和伍子胥要报仇，于是召他们来，表示来了就放过伍奢，不来就马上杀了伍奢。伍尚和伍子胥明白去了也只是一同受死，伍尚不忍父亲独自受死，打算前去。伍子胥劝其兄伍尚勿往，父亲死了之后还可以为父报仇，伍尚依然不忍见父亲被害，于是向伍子胥说；“我的才智比不上你，我负责为父亲而死，你负责为父亲报仇。”还是前去，果然伍尚、伍奢一起被杀。

伍奢知道伍子胥没有来，说：“楚王和大夫恐怕要宵衣旰食，好好加班了！”最后，伍尚就和伍奢一起被楚平王处决。伍子胥逃到吴国，帮助吴王阖闾称霸，最终成功报仇，攻破楚国，把楚景平王鞭尸。

## 参考文献

- 《左传·昭公二十年》
- 《史记·楚世家》
- 《史记·伍子胥列传》
中山东路 (镇江)

中山东路是江苏省镇江市的东西向干道。

东至梦溪路，西至电力路、运河路口，全长1982米，宽40米。该路在1929年以前原为东西贯通镇江城内的一系列条石小街，从东至西各段的名称分为：小市口、城隍庙、五条街、参府衙门、大市口、红旗口、竹竿巷。1929年，国民政府建都南京后，江苏省会迁往镇江，随即开始兴建的第一批市政工程中，就将上述条石小街拓宽改建为近代马路，取名中山路，大市口中心曾建有一座石塔，名中山塔（已于1977年拆除）。1966年文化大革命开始，中山路更名为红卫路。文革结束后又恢复中山路旧名。1985年劳动路改名为中山西路，将中山路更名为中山东路。
三角广底球状罩帐

三角广底球状罩帐（Triangular hebesphenorotunda）是约翰逊多面体的其中一个，索引为J92。它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，是詹森多面体中的基本立体之一。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由诺曼·詹森（Norman Johnson）命名并给予描述。

虽然其无法由正多面体和半正多面体经过切割、增补而得来，但他其实与截半二十面体（半正多面体的一种）有着不可分离的关系，最明显的就是他们都有三个五边形和四个三角群位于立体的其中一边。如果将这些面与面一个个地被排列在截半二十面体上，那么唯一的六边形面就会位于平面上两相对的三角形面中间。

三角广底球状罩帐还存在可以与小斜方截半二十面体相应面对齐的部分，即3个新月状的三角形-正方形-三角形带。其位于顶点图表示为(33.5)的顶点周围也可以与正二十面体欠侧锥的相应面对齐。

诺曼·詹森使用前缀hebespheno-（广底球状）来指代由三个相邻的新月状（lunes）形成的钝楔状复合结构，新月状（lunes）是一个正方形和两个正三角形连接在正方形相对两侧的结构。后缀（triangular）-rotunda（罩帐）是指三个正三角形和三个正五边形围绕另一个正三角形的复合结构，其结构类似于五角罩帐。

## 性质

三角广底球状罩帐共由20个面、36条边和18个顶点组成。在其20个面中，有13个正三角形、3个正方形、3个五边形和1个六边形。在其18个顶点中，有3个顶点是2个三角形和2个五边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、五边形、三角形和五边形的顺序排列，在顶点图中可以用(3.5.3.5)来表示，或者简写为(3,5)2；还有6个顶点是2个三角形、1个正方形和1个五边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、正方形、三角形和五边形的顺序排列，在顶点图中可以用(3.4.3.5)或3,4,3,5来表示；还有3个顶点是3个三角形和1个五边形的公共顶点，在顶点图中可以用(33.5)或33,5来表示；剩下的6个顶点是2个三角形、1个正方形和1个六边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、三角形、正方形和六边形的顺序排列，在顶点图中可以用(32.4.6)或32,4,6来表示。

### 结构

三角广底球状罩帐是诺曼·詹森列表末尾的特殊詹森多面体之一，它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来。然而，它与截半二十面体密切相关。在其表面的顶部的3个五边形和3个三角形围绕着一个中心三角形的结构，实际上是截半二十面体表面的一部分。此外，其六边形面位于能够平分对应截半二十面体的平面上。

### 体积与表面积

若一个三角广底球状罩帐边长为$a$，则其表面积$A$为：

$A=\left(3+\frac{1}{4}\sqrt{1308+90\sqrt{5}+114\sqrt{75+30\sqrt{5}}}\right)a^2\approx16.38867a^2,$

而其体积$V$为：

$V=\frac{1}{6}\left(15+7\sqrt{5}\right)a^3\approx5.10875a^3.$

### 二面角

三角广底球状罩帐共有7种二面角，分别是两种三角形与正方形的二面角、两种三角形与五边形的二面角、一种三角形与三角形的二面角、一种三角形与六边形的二面角以及一种正方形与六边形的二面角。

其中，两种三角形与正方形的二面角分为在“新月”部分上的，以及“新月”与“罩帐”交错部分的。

其中，“新月”部分上的三角形与正方形的二面角角度约为159.09度：

$$\arccos\left(-\frac{1+\sqrt{5}}{\sqrt{12}}\right)\approx 2.7767288\approx 159.094843^\circ$$

而“新月”与“罩帐”交错部分的三角形与正方形的二面角角度约为110.9度：

$$\arccos\left(-\sqrt{\frac{3-\sqrt{5}}{6}}\right)\approx 1.935660\approx 110.905157^\circ$$

两种三角形与五边形的二面角分为在“罩帐”部分上的，以及“新月”与“罩帐”交错部分的。

其中，“罩帐”部分上的三角形与五边形的二面角角度约为142.62度：

$$\arccos\left(-\sqrt{\frac{5+2\sqrt{5}}{15}}\right)\approx 2.48923451\approx 142.622632^\circ$$

而“新月”与“罩帐”交错部分的三角形与五边形的二面角角度约为100.81度：

$$\arccos\left(-\sqrt{\frac{5-2\sqrt{5}}{15}}\right)\approx 1.75950686\approx 100.812317^\circ$$

三角形与三角形的二面角以及三角形与六边形的二面角皆为负五平方根三分之一的反余弦值，角度约为138.19度：

$\angle$三角形$,$三角形$\,=\angle$三角形$,$六边形$\,=\arccos\left(-\frac{\sqrt{5}}{3}\right)\approx 2.411864997\approx 138.189685^\circ$

正方形与六边形的二面角角度约为110.9度：

$\angle$正方形$,$六边形$\,=\arccos\left(-\sqrt{\frac{3-\sqrt{5}}{6}}\right)\approx 1.935660\approx 110.905157^\circ$

### 顶点座标

边长为$\sqrt{5}-1$的三角广底球状罩帐的顶点座标由下列顶点的轨道的并集在绕z轴旋转120°和沿yz平面镜射所产生的空间对称群之群作用下给出：

$$\left(0,-\frac{2}{\tau\sqrt{3}},\frac{2\tau}{\sqrt{3}}\right),\left(\tau,\frac{1}{\sqrt{3}\tau^2},\frac{2}{\sqrt{3}}\right),$$

$$\left(\tau,-\frac{\tau}{\sqrt{3}},\frac{2}{\sqrt{3}\tau}\right),\left(\frac{2}{\tau},0,0\right),$$

此处的$\tau=\frac{\sqrt{5}+1}{2}$（有时写作$\varphi$）为黄金比例。第一个点生成与六边形面相对的三角形面，第二个点生成围绕前一个三角形面的底，第三个点生成与第一个三角形相对的五边形尖端，最后一个点生成六边形。

## 基本资料

- 类型：詹森多面体、J91 - J92 - J1
- 面：20
- 边：36
- 顶点：18
- 面的种类：13个三角形、3个正方形、3个五边形、1个六边形
- 顶点图：3个(33.5)、6个(3.4.3.5)、3个(3.5.3.5)、2×3个(32.4.6)
- 对称群：C3v群
- 参考索引：J92
- 属性：凸
- 名称：thawro
谭荣勋

谭荣勋，MH（Eric Tam，1978年7月4日），前任香港大埔区议员（颂汀）、注册社工，曾于互动电视兼任时事节目主播。曾任民建联大埔支部主席。

谭荣勋曾就读澳门慈幼中学，于陈树渠纪念中学、香港城市大学社会工作副学士及澳洲天主教大学社会科学学士毕业，并曾于香港大学修读社区领袖培训课程及中国浦东干部学院年青政治专才培训课程。

2003年香港区议会选举于大埔中选区出选，惜只得971票未能击败双料议员郑家富。2007年香港区议会选举转战大埔颂汀选区再度参选，获1703票，以193票之微，击败郑家富的徒弟成功当选。2011年香港区议会选举于没有对手的情况下自动当选成为大埔区议会议员。2015年香港区议会选举击败民主党新人雷诺，再次连任。2019年香港区议会选举遇到区政联盟文念志挑战，只得约二千五百票，未能成功连任，结束十二年的区议员生涯。

谭荣勋于2012年获香港特区政府颁发行政长官社区服务奖状。2017年，谭荣勋再次获香港特区政府嘉许，颁授荣誉勋章。

## 曾任公职

- 大埔区议会议员
- 社会服务委员会主席
- 渔农工商、旅游及文娱康体委员会宣传及推广工作小组主席
- 大埔区议会渔农工商、旅游及文娱康体委员会主席
- 大埔区议会交通及运输委员会副主席
- 大埔区议会活力专员
- 大埔区议会社会服务委员会增选委员
- 工作报告编辑小组主席
- 大埔区青年活动委员会
- 委员
- 全年活动工作小组召集人
- 香港红十字会青年及义工事务部新界东总部
- 服务主任
- 大埔区助理区务主任
- 民建联
- 中央委员会委员
- 宣传及公关委员会主席
- 大埔支部主席
- 保安事务副发言人
- 新界青年联会
- 副主席
- 执行委员
- 特邀委员
- 影视及娱乐事务管理处
- 电影检查小组顾问
- 电视及电台广播咨询小组组员
- 香港特别行政区第五届行政长官选举委员会委员
- 第四届全港运动会筹备委员会委员
- 青年事务委员会委员
- 新界青联发展基金会2014卖旗筹款活动筹委会主席
- 香港杰出学生会董事会董事
- 桂港青年交流促进会常务会董
- 雅丽氏何妙龄那打素慈善基金会委员
- 香港教育学院15周年庆祝活动筹备委员会委员
- 新界社团联会2010、2013卖旗筹款委员会顾问
- 社会福利署大埔及北区青少年服务地方委员会委员
- 香港学界体育联会大埔区小学分会名誉顾问
- 大埔艺术中心管理委员会委员
- 香港童军总会大埔南区区务委员会区务委员
- 大埔区扑灭罪行委员会丰盛人生奖励计划工作小组召集人
- 大埔区青少年暑期活动统筹委员会执行委员
- 大埔区焦点小组成员
- 香港天水围妇女联合会2009、2013卖旗筹款委员会顾问
- 2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019年度大埔区龙舟竞赛委员会副会长
- 陈树渠纪念中学校友会副主席
- 颂雅苑业主立案法团名誉顾问
- 大埔民生协进会主席
- 大埔区扑灭罪行委员会委员
- 上诉审裁团(建筑物)成员
- 香港消防处消防安全大使导师
- 大埔足球会副主席
- 大埔社区动力协会召集人
- 大埔各界庆祝国庆筹备委员会委员
战争艺术 (游戏)

《战争艺术》（Theatre Of War）是一款以第二次世界大战为背景的即时战略游戏，游戏的主要战争为1939年至1945年之间的欧洲战场。玩家可以在游戏中40多个战场操控任何一个国家的军队，包括：法国、德国、波兰、苏联、英国或美国（两国被综合为一）。

## 外部链接

- Official Theatre of War website

## 基本资料

- 头衔：战场
- 开发者：1C Company
- 出版社： Battlefront.com
- release：2007年4月19日
- 类型：即时战略游戏
- 模式：单人游戏, 多人游戏
- 月台：Microsoft Windows, GeForce 5700或Radeon 9600 (128MB显存，支持Shader v2.0，支持DirectX 9）， DVD光驱
木场站

木场站是位于日本东京都江东区木场，属于东京地下铁东西线的铁路车站。车站编号是T 13。

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## 历史

- 1967年（昭和42年）9月14日：营团地下铁东西线车站开业。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）民营化，由东京地下铁继承本车站。
- 2013年（平成25年）度：大规模改善工事开工。
- 2021年（令和3年）度：大规模改良工事完工。

## 车站构造

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本站是岛式月台1面2线的地下车站，为东西线最深的车站。站体两端采用明挖回填式建造，中间则为单线潜盾工法，月台中央以墙壁隔成两个邻接的侧式月台。本站是日本地下铁首次采用单线潜盾工法。因此剪票口、阶梯与电扶梯皆在月台两端。

月台壁面最初是白色内装，1980年代整修时将线路侧壁面采用潜盾构造，月台侧采用组合式壁面。接着1990年代整修时在线路侧月台加上白色组合式横板，月台侧加贴白色与灰色磁砖。

楼梯附近的墙壁有黑色木场角乘插图与“KIBA”文字。

木桥方向出入口在2005年设置连通地面 - 地下1楼的电梯，2008年1月设置地下1楼 至月台的电梯。地下1楼电梯旁则设有自动验票闸门。

同样位在江东区的新木场站（有乐町线等）与本站无关，也不在步行圈内（约4公里）。新木场站位于填埋地，当地因是新的贮木场而称“新木场”，站名也是取自当地地名（详细地名由来请参照木场及新木场）。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

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东西线｜西船桥、津田沼、东叶胜田台方向

2｜日本桥、大手町、中野、三鹰方向

（来源：东京地下铁:构内图）

## 利用状况

2017年度一日平均上下车人次为77,101人，东京地下铁全部130个车站当中排行59位。自2010年5月里索那控股东京本社移至深川GATHARIA（深川ギャザリア）W2栋，以及其他办公大楼陆续完工以来，使用人数不断上升。

另外，东西线最拥挤路段在本站－门前仲町站间。比著名的东急田园都市线与小田急小田原线还高，是日本除JR以外铁路拥挤率最高的路段。

近年一日平均上下车、上车人次变化如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1992年（平成4年）｜28,033

1993年（平成5年）｜28,499

1994年（平成6年）｜28,049

1995年（平成7年）｜28,423

1996年（平成8年）｜28,740

1997年（平成9年）｜28,764

1998年（平成10年）｜28,230

1999年（平成11年）｜26,519

2000年（平成12年）｜27,408

2001年（平成13年）｜28,170

2002年（平成14年）｜29,019

2003年（平成15年）｜61,704｜30,776

2004年（平成16年）｜63,945｜31,679

2005年（平成17年）｜62,664｜30,984

2006年（平成18年）｜63,842｜31,704

2007年（平成19年）｜69,830｜34,689

2008年（平成20年）｜70,428｜35,068

2009年（平成21年）｜68,841｜34,279

2010年（平成22年）｜72,384｜35,958

2011年（平成23年）｜72,956｜36,435

2012年（平成24年）｜74,353｜36,841

2013年（平成25年）｜74,904｜37,189

2014年（平成26年）｜75,149｜37,263

2015年（平成27年）｜76,130｜37,762

2016年（平成28年）｜76,264｜37,827

2017年（平成29年）｜77,101

## 车站周边

- 江东区东阳区民馆
- 警视厅深川警察署 (东京都)
- 东京消防厅深川消防署
- 木场公共职业安定所（HelloWork）
- 江东木场邮便局
- 江东洲崎桥邮便局
- 藤仓本社
- 藤仓东京R&D中心（研究设施）
- 深川GATHARIA
- 伊藤洋华堂木场店
- 109 CINEMAS
- HIMARAYA SPORTS AVENUE木场店
- 野村综合研究所木场综合中心
- 里索那控股本社
- 富士高尔夫中心（フジゴルフセンター）
- 木场医院
- 木场公园
- 东京都现代美术馆
- 东京都交通局木场车辆检修场（地下）
- 木场匝道 - 首都高速9号深川线
- JTB-CWT（JTB BTS中心）
- 木场五丁目交差点 - 永代通与三目通交会。
- APA酒店东京木场
- 商工组合中央金库深川支店
- 大丸松坂屋百货店本社

### 巴士路线

三目通与永代通交差点有分散的都营巴士“木场站前”巴士站。江东区社区巴士“潮风”停靠的是木场二丁目巴士站。

- 1号乘车处
- 业10：经菊川站、本所吾妻桥往东京晴空塔站
- 东20：经白河、菊川前往锦糸町站
- 门21：经冬木往门前仲町
- 2号乘车处
- 业10：经丰洲站、IHI前、银座四丁目往新桥／经丰洲站、东云桥交差点往深川车库
- 东20：经门前仲町、日本桥往东京站丸之内北口
- 3号乘车处
- 木11：新木场循环（班次少）
- 门21：往东大岛站
- 4号乘车处
- 都07：经成田山东京别院深川不动堂往门前仲町
- 东22：经门前仲町、日本桥往东京站丸之内北口
- 5号乘车处
- 都07：经东阳町站、西大岛站往锦糸町站
- 东22：经东阳町站、住吉站往锦糸町站

## 图片

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- 1号出入口（2015年11月8日）

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- 舟木桥方向闸机（2005年10月24日）

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- 4号出入口（2012年10月26日）

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- 1号月台（2012年10月26日）

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- 2号月台（2012年10月26日）

## 改善工程

近年由于乘客量增加，早晚繁忙时间在此站下车的乘客不绝，故此决定至2021年度花费总额约200亿日圆进行大规模改善工程。

此工程，特别是近中野一侧的拥挤部分，由地面向下打桩，大幅度扩建大堂，月台的盾构隧道将拆除并大幅扩建，是大规模工程。工程完工后将增设扶手电梯和升降机，预定将成为更方便的车站。

另外，在列车继续运行的情况下将已有的盾构隧道拆除腾出新的空间的工程是世界上首次。

## 相邻车站

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东京地下铁：

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东西线（东阳町以西所有列车各站停车）

门前仲町（T 12）－木场（T 13）－东阳町（T 14）
门客

门客，又称食客，是中国春秋战国时期盛行的一种职业，当时身家财产够多的贵族，为了进一步提升政治地位与社会地位，会对外招收各国人才并收养他们，食客为雇主私人的部属，不受任朝廷官职也不受国君指使。

门客所贡献的才能五花八门，如出谋献策、出使游说、唱歌跳舞、行刺暗杀、武力保镖等，甚至连行窃与学动物叫也能当门客。贵族不论进出都会带一定数量的门客当随从，以便随时差遣。

## 著名门客

- 冯谖
- 毛遂
- 侯嬴
- 荆轲
- 蔺相如
- 朱英
- 尸佼
- 公孙龙
- 倪说

## 相关著作

- 吕氏春秋
- 淮南子
大贝尔特海峡

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大贝尔特海峡（Storebælt），意译为大带海峡者，是丹麦西兰岛和菲英岛之间的一道海峡，北连卡特加特海峡，南接波罗的海基尔湾。该海峡全长60公里，最窄处约16公里，大贝尔特桥横跨于该海峡上。

## 地理

大贝尔特海峡是丹麦最重要和最大的三个海峡之一，连接了卡特加特海峡和波罗的海。其他两个海峡分别为小贝尔特海峡和厄勒海峡

大贝尔特海峡为60公里长，16-32 公里宽，他主要环流两个的岛屿：北边的Samsø岛和在南边的Langeland。