香港岛专线小巴39M线

香港岛专线小巴39M线主要是方便渔安苑居民往铜锣湾而开设的路线，是一条直达渔安苑的专线小巴路线。其区间线为39C线，是为方便渔安苑居民到香港仔而开办之专线小巴线。而39S线则为39C线支线，是香港一条来往香港仔至利东邨、深湾轩的小巴路线，本路线的主要功用就是接载深湾轩居民到香港仔和辅助39C线。

## 历史

39M

- 1991年10月27日：路线开设。
- 1999年6月7日：由于本路线于非繁忙时间客量欠佳，本路线增设往来香港仔的39C短途线，而本线于平日非繁忙时间由每10分钟调整至每15分钟一班车。
- 2003年10月5日：路线改经兴发街、维园道、告士打道及波斯富街。
- 2005年1月9日：因69线分拆成69及69X线，增设由69X转乘本线（或相反）之八达通转乘优惠。
- 2009年7月4日：推出与56线转乘本线（或相反）之八达通转乘优惠，为期半年（至同年12月31日止）。
- 2011年12月12日﹕调整收费，全程收费由$7调整至$7.5，而黄竹坑前往铜锣湾（天后）的分段收费由$4.5调整至$4.9，另取消由渔安苑往天后的$6优惠收费及告士打道／波斯富街往渔安苑的分段收费。
- 2012年7月1日﹕新增由波斯富街往渔安苑的$7分段收费。
- 2013年4月28日﹕调整收费，全程收费由$7.5调整至$8，而部分分段收费由$2-$7调整至$2.3-$7.5不等，另新增由香港仔隧道收费广场往天后的$4.3分段收费，而利东邨往渔安苑由免费改为收费($1.5)。
- 2013年6月9日：因应部分渔安苑居民投诉利东邨前往渔安苑的分段收费过高（$1.5），故调低该分段收费至$1，持有效进智公交长者优惠咭的长者则免费。
- 2015年5月24日：本线往渔安苑方向更改行车路线，并调整分段收费。
- 2015年7月12日﹕调整收费，全程收费由$8调整至$8.6，而部分分段收费由$2.3-$5.3调整至$2.7-$5.7不等。
- 2018年3月25日﹕由于港铁南港岛线通车引致客量下跌，本线削减3部用车，班次由8-15分钟一班调整至12-30分钟一班。
- 2020年3月25日起﹕由于2019冠状病毒病疫情令此线客量下跌，本线调整服务时间。天后站的服务时间为0600-1000，渔安苑的服务时间为0600-0930，每三十分钟一班，于同年6月8日改为永久实施。

39C

- 1999年6月7日：39C线开办，当时为39M线的区间线。
- 2007年1月8日：本路线的辅助路线39S线开办。
- 2008年8月24日：调整收费，连同39S线收费由$2.5调整至$2.8。
- 2011年2月27日：推出与4A，4B，4C往返石排湾，以及4S，51，51S，52，58，58A，59A，63，63A，69转乘本线（或相反）之八达通转乘优惠。
- 2011年12月12日：调整收费，连同39S线收费由$2.8调整至$3。
- 2013年4月28日：调整收费，连同39S线收费由$3调整至$3.2，而利东邨往渔安苑由免费改为收费($1.5)。
- 2013年6月9日：因应部分渔安苑居民投诉利东邨前往渔安苑的分段收费过高（$1.5），故调低该分段收费至$1，持有效进智公交长者优惠咭的长者则免费。
- 2015年7月12日：调整收费，连同39S线收费由$3.2调整至$3.5。

39S

- 2007年1月8日：39S线开办，为39C线的辅助线。
- 2008年8月24日：调整收费，连同39C线收费由$2.5调整至$2.8。
- 2011年2月27日：推出与4A，4B，4C往返石排湾，以及4S，51，51S，52，58，58A，59A，63，63A，69转乘本线（或相反）之八达通转乘优惠。
- 2011年12月12日：调整收费，连同39C线收费由$2.8调整至$3。
- 2013年4月28日：调整收费，连同39C线收费由$3调整至$3.2。
- 2015年4月30日：来回程不经深湾轩，服务时间由1000-1600延长至0700-1900
- 2015年7月12日：调整收费，连同39C线收费由$3.2调整至$3.5。
- 2021年1月18日：路线取消，由39C线加强服务取代。

## 途经地点

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39M

- 利东邨、深湾轩
- 黄竹坑道
- 香港仔隧道
- 黄泥涌道、摩利臣山道、时代广场
- 礼顿道、怡和街、维多利亚公园
- 英皇道、波斯富街
- 摩利臣山道、快活谷马场

39C

- 香港仔大道、逸港居
- 利东邨道、利东邨、利东商场、深湾轩

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- 香港岛专线小巴39C线的走线图

39S

- 南宁街、香港仔大道、逸港居
- 深湾轩

## 车资

39M

由渔安苑开出渔安苑

$8.6｜黄竹坑道

$8.6｜$5.7｜香港仔隧道收费广场

$8.6｜$5.7｜$4.8｜礼顿道

$8.6｜$5.7｜$4.8｜$2.7｜天后站

由天后站开出天后站

$8.6｜鹏利中心

$8.6｜$7.8｜香港仔隧道收费广场

$8.6｜$7.8｜$2.7｜利东邨

$8.6｜$7.8｜$2.7｜$1.5｜渔安苑

39C

由渔安苑开出渔安苑

$3.5｜香港仔

由香港仔开出香港仔

$3.5｜利东邨

$3.5｜$1.5｜渔安苑

### 八达通转乘优惠

39M

- 39M←→69X：由本路线往渔安苑方向于上车后1小时内转乘69X往数码港方向，或由乘搭69X往铜锣湾方向转乘本路线往天后站方向，车费合共$11。
- 39M←→56：由本路线往天后站方向于上车后1小时内转乘上述路线往北角方向，或由上述路线转乘本路线往渔安苑方向，次程车费减收$1。

39C

- 39C←→4A、4B、4C、5、35M来往铜锣湾/湾仔或路线59来往西环，次程车费减收$1。
- 39C←→ 4A，4B，4C往返石排湾，4S，51，51S，58，58A，59A，63，63A，69：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往南区各屋苑、西环、玛丽医院或鲗鱼涌方向，或由上述路线往香港仔方向转乘本路线往渔安苑方向，次程车费减收$1，但4A、4B及4C线只适用于$2.2或以下之分段收费。
- 39C←→ 52：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往赤柱方向，或由上述路线往石排湾方向转乘本路线往渔安苑方向，次程车费减收$1。

39S

- 39S←→4A、4B、4C、5、35M来往铜锣湾/湾仔或路线59来往西环，次程车费减收$1。
- 39S←→ 4A，4B，4C往返石排湾，4S，51，51S，58，58A，59A，63，63A，69：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往南区各屋苑、西环、玛丽医院或鲗鱼涌方向，或由上述路线往香港仔方向转乘本路线往利东邨方向，次程车费减收$1，但4A、4B及4C线只适用于$2.2或以下之分段收费。
- 39S←→ 52：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往赤柱方向，或由上述路线往石排湾方向转乘本路线往利东邨方向，次程车费减收$1。

### 特别优惠

39M线的全程收费原为$7，于2006年小巴公司推出优惠，由渔安苑往天后方向的收费调整至$6。此优惠原定在数个月后完结，但由于小巴公司表示优惠大受欢迎，而把优惠期推迟数个月，直至约2008年更改为早上10:00后由渔安苑开出才长期提供优惠收费$6。2011年12月12日，小巴公司调整本线收费，优惠同时取消。

## 班次问题

在非繁忙时间39M的班次十分疏落，亦经常脱班，很多渔安苑居民也十分不满，但在晚上却有大量由39C、40、45A、52、58、58A、59、59A线调派的车辆在这条路线服务。

由其他路线调动至39M的部分车辆

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- LW8954（原40线）

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- LT7205（原45A线）

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- MW4112（原45A线）

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- EG2823（原45A线）

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- LG3973（原40线）

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- MT8031（原40线）

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- LT6036（原45A线）

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- KX2347（原40线）

## 客流量

39M线

据观察，此路线大多于城巴99线开车前数分钟开出，目的是吸纳该线乘客转投。惟实际上效果一般，加上此线收费昂贵，目前只担当“执鸡”角色，客量欠佳，最终改为平日上午才提供服务。

39C线

由于98线不能直接到达渔安苑、利东邨东安楼、东业楼等地，所以本线有一定的客量支持。

39S线

由于98线不能直接到达利东邨东安楼、东业楼等地，所以本线有一定的客量支持，但由于缺少前往渔安苑的乘客，所以本路线的客量比39C线少，最终该线被取消。

## 新路线

- 随着深湾轩入伙后39C的需求增加，所以小巴公司需开设新路线以应付人流。在2007年1月8日，小巴公司开设39S线。

## 备注

在2015年3月底前，每日早上至黄昏时段，52线旗下16部车之中，其中一部会调动至39C线；后来因应长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划（$2优惠计划）实施，按运输署要求而取消此安排。

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## 用车

- 39S线开办时采用一辆丰田小巴（车牌为HW8802），后期改以一辆三菱小巴（车牌为MT6977）行走，2019年再改以一辆丰田小巴（车牌为NC8557）行走，此车不能行走本线的时候便会在其他路线抽调车辆行走。后来在2019年左右不再派车行走本线，直至2021年1月18日取消。