2007年国际自由车环台赛

2007年国际自由车环台赛（2007 Tour de Taïwan）是在2007年3月18日─3月24日举行，首先由高雄市的城市绕圈赛揭开序幕，连续七天，进行不同类型的公路赛与绕圈赛，最后一站则以台北市政府的绕圈赛收尾。与往年的环台赛不同的是，本届的比赛是由南部的高雄、屏东地区，历经北回归线、西部地区重要城市与景点，最后再前进台北县八里乡与台北市政府，作为结束。

也由于这次的环台赛路线与竞赛的设置及规划，都以台湾西部的路线为主，加上西部地区的地形差距不甚明显，多以平原、丘陵、台地为主，山路仅有第四站的彰化县八卦山一带，因此，对于擅长登山赛的车手而言，将是一项考验，加上第六站的“彰化鹿港─台北八里”长途公路赛，全长188.9公里，是所有比赛中最长之路线，因此选手在体力、耐力、速度的调配，也更显得重要，加上国际自由车环台赛自去年起，获得国际自行车联合会与国际奥林匹克委员会认可，成为2008年北京奥运自行车资格赛中，亚洲区积分赛项目，因此，亚洲地区的车手也将此站视为进军奥运会的关键之战。

## 相关活动

### 主题活动

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- 分站活动：仅在高雄市、屏东县、台北市等三站设置，依照各县市特色之差异，都会进行不同的活动。
- 环台知识王：在部分分站比赛中，主办单位会设置此项互动游戏，让参赛者了解台湾各地的文化与历史背景，并且在大会的摊位中，设置展览看板，让参观者可以更加了解国际自由车环台赛的历史。
- 环台趴趴走：在各分站中，主办单位会发行此项即时快讯，让参观的民众可以在第一时间内，透过现场的快讯，了解比赛赛况与各队相关资讯，当然，也会配合此一活动，进行“预测冠军抽大奖”的猜奖活动。

### 开幕式

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主办单位会邀请当地具特色的表演团体，进行开场表演，另外，在第二站之后，承办单位都会邀请前一站的领先者（第一站是邀请上一届的各组冠军），接受该站主办单位的表扬，与致赠纪念品。

而在领骑部分，主办单位会先配置好领骑的自行车，由各分站的与会贵宾进行领骑，作为暖胎圈的开始，在分站比赛中的暖胎路程，就是贵宾领骑的路程，领骑车队的前方，则必须由警力保护，以防止意外的发生。

## 竞赛规定

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注：此项比赛大部分的规定，是根据国际自行车联合会的公路赛规章所订定的。

- 车队补给：在绕圈赛部分（除了台北市政府绕圈赛），必须根据大会提供的补给点指示牌进行补给；公路赛部分，团队的车辆可以进行队车补给。
- 终点关闭：选手若超过一定时间者，会被裁判判定失去资格，并且后续的比赛将无法参与，但如果比赛途中发生意外，终点关闭的时间会延后进行。
- 标示牌：依照性质不同，可分为：
- 距离告示牌：每相隔一段距离，都会在定点设置距离告示牌，告知参赛者剩余的里程。
- 冲刺告示牌：写上S的告示牌，代表该定点是冲刺点。
- 队车撤离告示牌：接近终点时才会设置，通常会写上“Deviation”字样来提示队车驾驶。
- 休息圈：选手发生意外时才会有的，比赛到了倒数的一定圈数时，并不会提供休息圈。
- 选手被超越的圈数若达一定程度，则会被淘汰，而如果是主集团，则会被迫提前结束比赛，并且依照领先选手的成绩，决定惩罚的秒数，作为被淘汰者的最后成绩。
- 参与比赛的团队，必须是洲际以上，并获得国际自行车联合会，与各洲相关自由车总会认可的队伍，才能参赛，每队有五位正式选手，一位候补选手，一位领队。

### 奖典分配

除了团体总冠军在最后一站结束后进行颁奖以外，其他如单站冠军、台湾领先者（白衫）、亚洲领先者（蓝衫）、冲刺积分领先者（绿衫）、个人总成绩领先者（黄衫）都会在各站比赛结束后进行颁奖与成绩公布。

## 参赛队伍

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- 美国玛吉斯车队（Health Net Pro Cycling Team Presented by Maxxis，美国）
- 卢森堡狄佛丹治车队（Continental Cycling Team Differdange，卢森堡）
- 美利达欧洲车队（Merida Europe Team，德国）
- 德国PZ车队（Team PZ Racing，德国）
- 喜玛诺职业车队（Team Skil-Shimano）
- 伊朗阿萨大学队（Azad University Continental Team，伊朗）
- 韩国京畿道车队（Uijeongbu City Cycling Team，大韩民国）
- 日本爱三职业车队（Aisan Racing Team，日本）
- 冲绳代表队（日本）
- 香港职业车队（香港）
- 越南国家代表队（越南）
- 马来西亚国家代表队（马来西亚）
- 泰国国家代表队（泰国）
- 印尼宝利根车队（Polygon Sweet Nice Team，印度尼西亚）
- 捷安特亚洲职业车队（Giant Asia Racing Team，中华台北）
- 台湾骑拿车队（Taiwan Kinan CCD，中华台北）
- 台中县自行车队（中华台北）
- 新竹e-MA车队（中华台北）
- 高雄CKT车队（中华台北）
- 澳洲保时捷车队（Drapac Porsche）

## 各站概要

### 第一站（高雄市爱河）

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- 性质：国际菁英城市绕圈赛
- 路线：中正四路（仁爱公园）→河东路→五福四路→大智路→大仁路→中正四路
- 里程：每圈2.2公里，比赛进行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
- 冲刺点：十倍数圈（第40圈除外）过终点前。
- 配合活动：真爱高雄─美利达“全民铁马逍遥游”。此项活动是为了推广高雄市的自行车运动所进行的赛前活动，近似于每年在台湾各地举办的国际无车日誓师活动。

#### 比赛成绩

- 萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 卡本（Tjarco Cuppens，德国PZ车队）
- 戴伦（Darren Lapthorne，澳洲保时捷车队）
- 冲刺王、单站冠军：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 台湾冠军：巫帛宏（高雄CKT车队）
- 亚洲冠军：何欣（Hossein Askari，捷安特亚洲车队）

### 第二站（屏东县）

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注：屏东站是历届国际自由车环台赛以来，第一次纳入。

- 性质：国际菁英公路赛
- 路线：屏东热带农业博览会园区（起终点）→屏东生物科技园区→兰花蕨自行车专用道（折返点，原路返回起点）
- 冲刺点：双数圈（除第八圈以外）过终点前。
- 里程：路程来回13.9公里，比赛进行8圈，共111.2公里，不含暖胎的1.2公里

#### 兰花蕨自行车专用道

此自行车道是在2007年2月3日正式启用，主要特色是以自行车道旁边的植物环境环绕车道周围取胜，同时，更有自行车专用的触控式自行车号志，功能近似于台湾交通常见的小绿人号志，对于自行车休闲活动是一项利多。

而在主办单位勘查地形，确定安全无虞后，决议将此地点纳入正式比赛范围，并且让屏东县首度在国际自由车环台赛中亮相。

#### 会前赛

在屏东站比赛中，首先进行2007年全国中等以上学校自由车锦标赛的最后决赛─长途公路锦标赛，主要的比赛对象，是以国中以上的自行车校队为主，比赛等级与台湾每年举行的中正杯单项运动竞赛规模是相同的，差别仅在于参赛资格。

而这项总锦标赛，是由教育部与行政院体育委员会指导，中华民国自由车协会与高雄市政府、高雄县政府、屏东县政府联手合办的比赛，目的是要推广自行车运动的普及与培育中等学校的优质自行车手而设计的比赛，在早先已于2007年3月1日─3月3日，于高雄市、高雄县分别进行场地赛与登山车赛。

#### 比赛成绩

##### 会前赛各组冠军

注：团体组比赛仅有国中、高中的男子组比赛有设立，采计方式是以该队前三位表现较佳的车手成绩进行累积计算。

- 国中组
- 男子冠军：陈柏宇（新竹县立新丰国中）
- 女子冠军：林嘉慧（新竹县立新丰国中）
- 团体冠军：高雄市立楠梓国中
- 高中组
- 男子冠军：刘彦杰（新竹县立湖口高级中学）
- 女子冠军：黄宇婕（新竹市世界高中）
- 团体冠军：国立大甲高级中学
- 大专组
- 男子冠军：廖国龙（树德科技大学）
- 女子冠军：萧美玉（国立台湾体育学院）

##### 正式赛

- 萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 戴伦（Darren Lapthorne，澳洲保时捷车队）
- 黄金宝（香港职业车队）
- 冲刺王：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 单站冠军、亚洲冠军：黄金宝（香港职业车队）
- 台湾冠军：巫帛宏（高雄CKT车队）

### 第三站（嘉义县）

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- 性质：国际菁英公路长途赛
- 路线：中油变发加油站→北回归线纪念碑→太保→嘉义县政府（第一冲刺点）→朴子配天宫→东石→布袋盐山（第二冲刺点，经区域绕圈后，沿原路折返）→嘉义县政府（第三冲刺点）→北回归线纪念碑（终点）
- 里程：全程123.6公里，不含暖胎的6.3公里（嘉义县阿里山风景管理处→中油变发加油站）

#### 比赛成绩

- 温迪安（Dean Windsor，澳洲保时捷车队）
- 广濑敏（日本爱三职业车队）
- 毕法兰（Frank Pipp，美国玛吉斯车队）
- 单站冠军：柯纳尔（Christian Knorr，卢森堡迪佛丹治队）
- 冲刺王：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 台湾冠军：巫帛宏（高雄CKT车队）
- 亚洲冠军：广濑敏（日本爱三职业车队）

### 第四站（彰化县）

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注：本站是本届环台赛唯一包含山路赛道的分站比赛。

- 性质：国际菁英公路长途赛
- 路线：八卦山游客服务中心→秀水→鹿港天后宫→食益补公司（第一冲刺点）→芳苑滨海公路→二林高商（第二冲刺点）→田尾公路花园→美利达公司（第三冲刺点）→彰化县政府→八卦山大佛→八卦山风景区→县道139号→省道74甲→省道1号→秀传医院→彰化县政府→八卦山大佛
- 里程：全程117.4公里，不含暖胎的6.6公里（八卦山大佛→八卦山游客服务中心）

#### 比赛成绩

- 毕法兰（Frank Pipp，美国玛吉斯车队）
- 温迪安（Dean Windsor，澳洲保时捷车队）
- 广濑敏（日本爱三职业车队）
- 单站冠军：葛尔德（Ghader Mizbani-Iranagh，捷安特亚洲车队）
- 冲刺王：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 台湾冠军：王胤之（新竹e-MA）
- 亚洲冠军：广濑敏（日本爱三职业车队）

### 第五站（台中市）

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- 性质：国际菁英城市绕圈赛
- 路线：环中路（台中洲际棒球场，起终点）→崇德路→松竹路→环中路
- 里程：每圈6.6公里，比赛进行15圈，共99公里，不含暖胎圈2圈
- 冲刺点：第4、8、12圈过终点前。

#### 比赛成绩

- 毕法兰（Frank Pipp，美国玛吉斯车队）
- 温迪安（Dean Windsor，澳洲保时捷车队）
- 广濑敏（日本爱三职业车队）
- 单站冠军：狄艾曼（Benjamin Diemer，美利达欧洲车队）
- 冲刺王：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 台湾冠军：王胤之（新竹e-MA）
- 亚洲冠军：广濑敏（日本爱三职业车队）

### 第六站（彰化─台北）

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注：本站是本届环台赛比赛距离最长，也是行经最多县市的公路赛。

- 性质：国际菁英公路长途赛
- 路线：彰化县立海埔国小→龙井→省道17号→大甲→幼狮工业区（第一冲刺点）→苑里国小→通霄隧道→西湖→造桥乡谈文国小→尖山大桥→天仁茗茶（第二冲刺点）→新竹市港南风景区→凤鼻隧道→光泉牛奶（第三冲刺点）→桃园市国际路→芦竹→八里图书馆→八里左岸→八里乡博物馆路→八里十三行博物馆。
- 里程：全程117.4公里，不含暖胎的4.1公里（彰化鹿港天后宫→海埔国小）
- 行经县市：彰化县、台中县、苗栗县、新竹县、新竹市、桃园县、台北县

#### 比赛成绩

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- 萧恩（Milne Shawn，美国玛吉斯车队）
- 麦克尼兰（Robert McLachlan，澳洲保时捷车队）
- 亚可力（Yevgeniy Yakovlev，印尼宝利根队）
- 单站冠军：麦克尼兰（Robert McLachlan，澳洲保时捷车队）
- 冲刺王：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 台湾冠军：彭贵祥（捷安特亚洲车队）
- 亚洲冠军：亚可力（Yevgeniy Yakovlev，印尼宝利根队）

### 第七站（台北市）

- 性质：国际菁英城市绕圈赛
- 路线：台北市政府周边道路（市府路→松高路→松智路→松寿路→市府路，与“市民菁英绕圈赛”共用同一路线）
- 里程：每圈1公里，比赛进行60圈，共60公里，不含暖胎圈2圈
- 冲刺点：十倍数圈（第60圈除外）过终点前，另外，第20、40圈则仅有奖金奖励。

#### 相关活动

##### 会前赛

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为了推展台北市的自行车运动，并且拉抬环台赛台北市站的声势，主办单位在正式比赛前，也进行了一场会前赛，邀请台湾对自行车运动有兴趣的自行车手，参与“市民菁英绕圈赛”，在本届比赛中，是第二次办理。

参赛选手大多都是以业余车手或是非国家队、非职业队为主，甚至也可以看到校园团队的参与，而比赛年龄门槛，则限定为15岁以上，主要是考量到赛会的安全，且路线也和正式赛相同。

比赛方式也采用国际自行车联合会自由车公路赛规章的落后淘汰制，并规定“选手若落后主集团达一圈以上，会被取消参赛资格”。

##### 展览会

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由于本届环台赛赛程为3月18日─3月24日进行，加上第十九届台北国际自行车展览会选在台北市站的举办日（3月24日）做为开幕日，因此，承办国际自由车环台赛的中华民国自由车协会，就在比赛结束后，邀请本届的参赛团队与赛会工作人员，参观在台北世界贸易中心展览一馆与展览三馆展出的台北国际自行车展览会，并于同日晚上，参与台北国际会议中心进行的“台湾自行车之夜”。

#### 比赛成绩

##### 会前赛

组别＼名次｜第一名｜第二名｜第三名｜第四名｜第五名｜第六名

A组（男15岁）｜萧世鑫｜谢宏佳｜黄彦霖｜洪许桦建｜刘彦杰｜陈耿贤

B组（男30岁）｜邱郁棠｜王韦博｜廖元忠｜杨森云｜栗田武弘｜邱士豪

C组（男45岁）｜李福祥｜罗昌其｜郭文进｜卢松福｜林善仁｜林芳圣

D组（女子组）｜萧美玉｜李雅慧｜黄合旬｜易芳如｜李育萱｜柯明芳

##### 正式赛

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- 所有得奖团队与选手的大合照，相约2008年再相聚。
- 萧恩（Milne Shawn，美国玛吉斯车队）：17小时56分35秒
- 麦克尼兰（Robert McLachlan，澳洲保时捷车队）：17小时57分39秒
- 亚可力（Yevgeniy Yakovlev，印尼宝利根队）：17小时57分44秒
- 单站冠军：广濑敏（日本爱三职业车队）
- 冲刺王：萧恩（Shawn Milne，美国玛吉斯车队）
- 台湾冠军：彭贵祥（捷安特亚洲车队）
- 亚洲冠军：亚可力（Yevgeniy Yakovlev，印尼宝利根队）
- 团体总冠军：卢森堡狄佛丹治车队（Continental Cycling Team Differdange，卢森堡）

## 各站冠军分布图

注：本图是根据上面各站成绩所设计，鉴于Timeline的字元使用限制，故使用英文名称显示。

## 特殊纪录

- 美国车手萧恩成为个人总冠军，并且连续七站的冲刺总冠军未被对手取得。
- 第三站比赛（嘉义县北回归线）因比赛路线近海，加上强风之关系，有七位车手无法完成比赛。
- 第四站比赛（彰化县八卦山）是唯一有设置短程山路的分站比赛。
- 第六站比赛（彰化─台北）的188.9公里，是所有分站比赛中路段最长，也是经过最多县市的公路分站比赛。
- 第七站比赛（台北市）因为在比赛进行第四十圈时，发生“主集团遭到小型领先集团超越达一圈以上”，而被竞赛总监赵锦山（中国）与裁判长林辰夫（日本）没收主集团，并提前结束比赛，这是国际自由车环台赛开办以来，第一次发生“提前结束比赛”的纪录。
- 卢森堡迪佛丹治队第一次来台湾参加国际自由车环台赛，就拿下团体冠军。
- 伊朗阿萨大学队因为签证问题，无法顺利参与本届比赛。

## 资料来源

### 主要资料

- 注：以上资料亦有实体版本，但仅提供给大会贵宾群、工作人员、裁判群、各家媒体业者。

## 基本资料

- 名称·符号·序数：2007 Tour de Taiwan
- 活动口号：轮行天下，台湾向前
- 举办日期：2007年3月18日─3月24日
- 指导单位：国际自行车联合会、亚洲自由车总会、中华民国行政院体育委员会、中华民国交通部观光局、中华民国经济部、中华民国外交部
- 主办单位：台北市政府、台中市政府、彰化县政府、嘉义县政府、高雄市政府、屏东县政府、中华民国对外贸易发展协会
- 承办单位：中华民国自由车协会
- 媒体协办：ESPN STAR Sports、民间全民电视股份有限公司