明治神宫前站

~~ ~~千代田线，B3层STRg\STRf~~ ~~↑代代木公园PSTR(L)!~num1l\PSTR(R) PSTR(L)\PSTR(R)!~num2r STRg\STRf~~ ~~↓表参道~~ ~~副都心线，B5层STRg\STRf~~ ~~↑北参道PSTR(L)!~num4l\PSTR(R) PSTR(L)\PSTR(R)!~num3r STRg\STRf~~ ~~↓涩谷

明治神宫前站是位于日本东京都涩谷区神宫前，属于东京地下铁的铁路车站。2010年（平成22年）3月6日以后加入“〈原宿〉”（原宿／はらじゅく）的并记。

## 概要

此站有千代田线、副都心线停靠。千代田线车站编号为C 03，副都心线为F 15。

另外，由于本站邻近东日本旅客铁道（JR东日本）山手线原宿站，除了列在转乘资讯上，还设有经千代田线的定期券（不包含副都心线，包含该线的定期票需经涩谷站）。

2010年3月起站名加上“〈原宿〉”，试图提升假日人潮。同时周六日停靠副都心线急行列车。2015年度计划在平日增停急行班次，2016年3月26日起正式实施。

2016年，虽然目前的英文站名写作‘Meiji-jingumae'Harajuku'’，但为了便利海外游客，电车的液晶萤幕增加新英文站名［Meiji Jingu Shrine］。

## 历史

- 1962年（昭和37年）：都市交通审议会第6号回复决定东京8号线的路线。
- 1964年（昭和39年）12月6日：建设省（现国土交通省）告示3379号将第6号回复中的8号线改称9号线，并决定设立原宿站（暂称）。
- 1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）千代田线霞关－代代木公园段开业。同日，本站开业，并开始容许乘客经本站换乘日本国有铁道（现东日本旅客铁道）原宿站。
- 随着本站开业，银座线“神宫前站”改称为“表参道站”。
- 建设本站期间曾挖出一头日本纳玛象的化石。
- 1973年（昭和48年）11月1日：引入定期券发行机导。
- 2002年（平成14年）夏：车站启用冷气。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，本站由东京地下铁接手经营。
- 2008年（平成20年）6月14日：副都心线站区开业。同时副都心线站区启用冷气。
- 2010年（平成22年）3月6日：站名显示方式更改为“明治神宫前（原宿）站”。同日副都心线订正时间表，周末及公众假期的急行班次开始停靠本站。
- 2016年（平成28年）3月26日：副都心线改点，平日增停急行列车。
- 2018年（平成30年）10月27日：千代田线月台引入发车音乐。
- 2023年（令和5年）3月18日：副都心线改点，通勤急行增停本站。此次改点后除了S-TRAIN，所有种别的列车都会在本站停靠。
- 2024年（令和6年）4月26日：定期券售票处结业。

## 车站构造

千代田线与副都心线在千代田线月台的下一层（地下4楼，与副都心线剪票口同层）设有连络通道，可站内转乘。

较接近地面的千代田线站区位于明治通和JR原宿站之间的表参道地下。千代田线的月台位于地下3楼，采岛式月台1面2线设计。早上繁忙时间千代田线有部分班次以本站为终点站，乘客下车后列车将会驶入位于代代木公园地下的留置线。列车离开留置线时会驶到代代木上原站开出，故没有以本站为起点的班次。

较深的副都心线位于明治通地下及千代田线站区下方。剪票口及与千代田线的换乘通道位于地下4楼，而月台则位于地下5楼，同样采岛式月台1面2线设计。与新宿三丁目站及涩谷站一样，月台采挑高设计。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

千代田线月台（地下3楼）

1｜

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千代田线｜代代木上原、伊势原方向

2｜北绫濑、我孙子、取手方向

副都心线月台（地下5楼）

3｜

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副都心线｜涩谷方向

4｜和光市、森林公园、饭能方向

（来源：东京地下铁:构内图）

- 千代田线月台的代代木上原侧因位于弯道上，全日配有站员。

### 站内设备

- 剪票口在地下1楼西侧代代木公园方向出入口1 - 3侧、地下2楼东侧明治通方向出入口4 - 6侧、地下4楼副都心线大厅，共计3处。
- 零售店（METRO COMMERCE）在千代田线月台（地下3楼）。
- 厕所在剪票口附近，共三处。
- 电梯设于以下3处。
- 千代田线代代木上原侧剪票口 - 千代田线月台间
- 千代田线绫濑侧剪票口 - 千代田线月台 - 副都心线转乘通道间
- 副都心线剪票口 - 副都心线月台间
- 电扶梯设于月台与剪票口层之间、月台与转乘通道之间，共计7处。

### 站外设备

- 定期券售票处在1号出口旁。
- 电梯共计3处，分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与6号出入口、地下4楼与神宫前交差点东北角（GAP侧）。
- 电扶梯共计3处，分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与5号出入口、地下2楼与地下4楼、地下4楼与7号出入口。

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- 千代田线月台（2018年5月）

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- 副都心线换乘通道入口（2008年12月10日）

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- 副都心线月台（2009年6月7日）

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- 副都心线月台（2008年12月10日）

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- 站名牌。以“明治神宫前〈原宿〉”标记。另外自2016年3月以后，追加［Meiji Jingu Shrine］表记。（2016年12月）

## 利用状况

- 东京地下铁 - 2024年度1日平均上下车人次为105,665人。
- 东京地下铁全部130个车站当中次于神谷町站排名30位。此数值不包括千代田线、副都心线间的转乘人次。
- 若包括千代田线、副都心线间的转乘人次，2018年度各路线1日平均上下车人次如下。
- 千代田线 - 118,966人 - 同线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表参道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
- 副都心线 - 82,336人 - 同线内次于涩谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

### 各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次如下表。

年度｜营团／东京地下铁

1日平均上下车人次｜增长率

1992年（平成4年）｜57,927

1993年（平成5年）｜56,870｜−1.8%

1994年（平成6年）｜56,505｜−0.6%

1995年（平成7年）｜55,835｜−1.2%

1996年（平成8年）｜56,550｜1.3%

1997年（平成9年）｜56,184｜−0.6%

1998年（平成10年）｜55,669｜−0.9%

1999年（平成11年）｜54,389｜−2.3%

2000年（平成12年）｜53,575｜−1.5%

2001年（平成13年）｜52,888｜−1.3%

2002年（平成14年）｜51,600｜−2.4%

2003年（平成15年）｜51,076｜−1.0%

2004年（平成16年）｜52,106｜2.0%

2005年（平成17年）｜53,256｜2.2%

2006年（平成18年）｜54,729｜2.8%

2007年（平成19年）｜58,038｜6.0%

2008年（平成20年）｜73,456｜26.6%

2009年（平成21年）｜75,434｜2.7%

2010年（平成22年）｜74,693｜−1.0%

2011年（平成23年）｜71,913｜−3.7%

2012年（平成24年）｜75,365｜4.8%

2013年（平成25年）｜87,858｜16.6%

2014年（平成26年）｜91,026｜3.6%

2015年（平成27年）｜98,131｜7.8%

2016年（平成28年）｜103,552｜5.5%

2017年（平成29年）｜105,537｜1.9%

2018年（平成30年）｜109,528｜3.8%

2019年（令和元年）｜111,354｜1.7%

2020年（令和2年）｜64,768｜−41.8%

2021年（令和3年）｜72,293｜11.6%

2022年（令和4年）｜86,222｜19.3％

2023年（令和5年）｜96,345｜11.7％

2024年（令和6年）｜105,665｜9.7%

### 各年度1日平均上车人次（1972年－2000年）

年度｜千代田线｜来源

1972年（昭和47年）｜8,583

1973年（昭和48年）｜11,337

1974年（昭和49年）｜12,677

1975年（昭和50年）｜17,317

1976年（昭和51年）｜18,364

1977年（昭和52年）｜19,663

1978年（昭和53年）｜21,493

1979年（昭和54年）｜22,667

1980年（昭和55年）｜23,953

1981年（昭和56年）｜25,573

1982年（昭和57年）｜26,189

1983年（昭和58年）｜26,940

1984年（昭和59年）｜28,145

1985年（昭和60年）｜28,814

1986年（昭和61年）｜30,118

1987年（昭和62年）｜30,751

1988年（昭和63年）｜31,685

1989年（平成元年）｜32,222

1990年（平成2年）｜32,060

1991年（平成3年）｜31,563

1992年（平成4年）｜30,447

1993年（平成5年）｜29,978

1994年（平成6年）｜29,611

1995年（平成7年）｜29,120

1996年（平成8年）｜29,666

1997年（平成9年）｜29,452

1998年（平成10年）｜29,121

1999年（平成11年）｜28,486

2000年（平成12年）｜28,137

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜千代田线｜副都心线｜来源

2001年（平成13年）｜27,605｜未开业

2002年（平成14年）｜27,178

2003年（平成15年）｜26,749

2004年（平成16年）｜26,529

2005年（平成17年）｜27,085

2006年（平成18年）｜27,605

2007年（平成19年）｜29,014

2008年（平成20年）｜29,247｜9,275

2009年（平成21年）｜29,699｜9,888

2010年（平成22年）｜28,906｜9,772

2011年（平成23年）｜27,698｜9,536

2012年（平成24年）｜28,218｜10,754

2013年（平成25年）｜30,339｜14,920

2014年（平成26年）｜31,586｜15,151

2015年（平成27年）｜33,615｜16,637

2016年（平成28年）｜35,129｜17,890

2017年（平成29年）｜35,537｜18,663

2018年（平成30年）｜36,679｜19,411

2019年（令和元年）｜40,721｜16,107

备注

## 车站周边

### 出口1

- 国立代代木竞技场
- NHK广播电视中心
- SHIBUYA-AX
- SHIBUYA BOXX
- 岸纪念体育馆

### 出口2

- JR山手线原宿车站
- 明治神宫
- 代代木公园

### 出口3

- 原宿QUEST
- 涩谷区立原宿外苑中学校

### 出口4

- 涩谷教育学园涩谷中学校、高等学校
- 涩谷区役所神宫前出张所、涩谷区神宫前区民会馆、涩谷区神宫前敬老馆
- 神宫前六邮便局
- World Hi-Vision Channel本社
- Colombin原宿沙龙本店

### 出口5

- Laforet原宿
- H&M原宿店
- FOREVER 21原宿店
- 表参道之丘
- 浮世绘 太田纪念美术馆
- 东乡纪念馆
- 东乡神社
- 涩谷区立中央图书馆
- 原宿警察署
- BS朝日
- 原宿Astro Hall

### 出口6

- VELOQX 28大厦

### 出入口7

- 涩谷区神宫前稳田区民会馆

### 电梯专用出入口

- 表参道之丘

## 巴士路线

最近的巴士站是原宿站前、表参道、原宿站入口、明治神宫、明治神宫前站巴士站。以下路线由东京都交通局、京王巴士东、FUJIEXPRESS运行。

原宿站前

- 早81：往早大正门／涩谷站东口（循环）

表参道

- 早81系统：往早大正门
- 池86系统：往池袋站东口／涩谷站东口（循环）

原宿站入口

- 八公巴士春之小川线：往涩谷区役所
- 八公巴士神宫之杜线：往涩谷站八公口／往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

明治神宫

- 八公巴士神宫之杜线：往涩谷站八公口／往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

明治神宫前站

- 八公巴士神宫之杜线：往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

## 相邻车站

东京地下铁：

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千代田线

代代木公园（C 02）－明治神宫前（C 03）－表参道（C 04）

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副都心线

■急行、■通勤急行

新宿三丁目（F 13）－明治神宫前（F 15）－涩谷（F 16）

■各站停车

北参道（F 14）－明治神宫前（F 15）－涩谷（F 16）