川越站

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川越站是位于埼玉县川越市胁田町 (川越市)以及胁田本町，属于东武铁道和东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

## 停靠路线

此站有东武铁道的东上本线与JR东日本的川越线停靠。东武铁道的车站设有车站编号是TJ 21。然而，川越线早上下行除一部分列车外以此站分割系统，此站开往东面的列车直通大宫站直通埼京线，此站开往西面的列车途经高丽川站直通八高线。但若发生时刻表混乱干扰了运行则不在此限｡

## 车站结构

1989年3月启用的跨站式站房上、JR东日本与东武铁道都有各自的剪票口。

### 东武铁道

本站为侧式月台2面2线的地面车站。

#### 月台配置

1｜

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东上线｜上行｜朝霞台、和光市、池袋方向

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有乐町线 新木场、

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副都心线 涩谷、

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东横线 横滨、

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港未来21线 元町·中华街方向

2｜下行｜坂户、森林公园、小川町方向

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- 1号月台（2021年7月）

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- 2号月台（2021年7月）

### JR东日本

本站为岛式月台2面3线的地面车站。

#### 月台配置

月台｜路线｜方向

3 - 6｜■川越、埼京线｜大宫、池袋、新宿、大崎、临海线及相铁线方向

■川越线｜高丽川、东饭能、八王子方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 3号与4号月台(2021年8月)

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- 5号与6号月台(2021年8月)

## 使用情况

- 东武铁道 - 2019年度1日平均上下车人次为124,534人。
- 东上线车站次于池袋站、和光市站、朝霞台站排行第4位。
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为38,112人。
- JR东日本管内单线路段中的车站最多的上车人次。

### 各年度1日平均上下车人次

近年的1日平均上下车人次推移如下表（JR除外）。

年度｜东武铁道

1日平均上下车人次｜增长率

1978年（昭和53年）｜68,828

1990年（平成2年）｜110,284

1991年（平成3年）｜120,772｜9.5%

1992年（平成4年）｜123,400｜2.2%

1993年（平成5年）｜122,720｜−0.6%

1994年（平成6年）｜124,022｜1.1%

1995年（平成7年）｜125,407｜1.1%

1996年（平成8年）｜123,789｜−1.3%

1997年（平成9年）｜120,685｜−2.5%

1998年（平成10年）｜117,541｜−2.6%

1999年（平成11年）｜116,078｜−1.2%

2000年（平成12年）｜115,288｜−0.7%

2001年（平成13年）｜115,628｜0.3%

2002年（平成14年）｜115,015｜−0.5%

2003年（平成15年）｜116,164｜1.0%

2004年（平成16年）｜116,922｜0.7%

2005年（平成17年）｜116,615｜−0.3%

2006年（平成18年）｜117,270｜0.6%

2007年（平成19年）｜120,505｜2.8%

2008年（平成20年）｜122,438｜1.6%

2009年（平成21年）｜121,773｜−0.5%

2010年（平成22年）｜121,558｜−0.2%

2011年（平成23年）｜121,051｜−0.4%

2012年（平成24年）｜123,242｜1.8%

2013年（平成25年）｜127,243｜3.2%

2014年（平成26年）｜125,687｜−1.2%

2015年（平成27年）｜128,021｜0.6%

2016年（平成28年）｜126,600｜−1.1%

2017年（平成29年）｜126,451｜−0.1%

2018年（平成30年）｜126,508｜0.0%

2019年（令和元年）｜124,534｜−1.6%

### 各年度1日平均上车人次

近年1日上车人次推移如下表。

年度｜东武铁道｜JR东日本｜来源

1990年（平成2年）｜54,722｜25,819

1991年（平成3年）｜61,690｜34,123

1992年（平成4年）｜63,046｜34,317

1993年（平成5年）｜62,528｜35,605

1994年（平成6年）｜63,250｜36,655

1995年（平成7年）｜63,681｜36,929

1996年（平成8年）｜63,078｜37,562

1997年（平成9年）｜61,383｜36,779

1998年（平成10年）｜59,642｜35,804

1999年（平成11年）｜58,809｜35,473

2000年（平成12年）｜58,306｜35,181

2001年（平成13年）｜58,272｜35,278

2002年（平成14年）｜57,951｜35,177

2003年（平成15年）｜58,625｜35,273

2004年（平成16年）｜59,009｜35,719

2005年（平成17年）｜58,903｜36,149

2006年（平成18年）｜59,265｜36,997

2007年（平成19年）｜60,641｜37,811

2008年（平成20年）｜61,487｜37,939

2009年（平成21年）｜61,068｜37,098

2010年（平成22年）｜60,909｜36,780

2011年（平成23年）｜60,739｜36,344

2012年（平成24年）｜61,860｜36,936

2013年（平成25年）｜63,847｜37,754

2014年（平成26年）｜63,048｜37,327

2015年（平成27年）｜64,190｜38,343

2016年（平成28年）｜63,401｜38,387

2017年（平成29年）｜63,301｜38,491

2018年（平成30年）｜63,327｜38,532

2019年（令和元年）｜38,112

## 车站周边

东出口

- 西武铁道新宿线本川越站(步行到约需15分钟)
- atrε丸广（アトレマルヒロ）
- CREA MALL商圈
- 川越modi
- 丸广百货店川越本店
- 东武酒店

西出口

- LUMINE川越
- 河合塾川越现役馆
- 日能研川越校
- 川越市立川越高等学校
- 国道16号

## 公车客运

### 市区公车

东出口

- 东武巴士
- 川越01 开往神明町车库
- 川越02 开往东松山站
- 川越03 开往免许中心（经鸿巢站、一部开往新荒子的区间车）
- 川越04 开往桶川站
- 川越05 埼玉医大循环
- 川越06 开往上尾站（一部开往川越运动公园的区间车）
- 川越08 宫下町循环
- 川越09 开往先锋公司
- 名01 小江户名胜周游
- 若01 开往若叶站
- 东坂02 开往坂户车库
- 西武巴士
- 本52 开往川越绿园（川越グリーンパーク）

西出口

- 西武巴士
- 新所02 开往新所泽站
- 本51 开往下赤坂
- 本53 开往今福中台
- 本54 开往川越营业所
- 川越34 开往霞野（经今成）
- 川越35 开往霞野（经尚美学园大学）
- 川越35-1 开往尚美学园大学
- 川越100 开往川越水上公园（只夏季运营）
- 飞鹰巴士
- 小江户巡回巴士

### 机场公车

- 川越观光自动车、千叶交通、东武巴士联营
- 开往成田国际机场
- 西武巴士、飞鹰巴士、东京空港交通联营
- 开往羽田机场

### 高速公车

- 国际十王交通、近铁巴士联营（夕发朝至）
- 开往大阪阿部野桥站（经大阪站、京都站）
- 日本中央巴士（夕发朝至）
- 开往兼见御亭前（经金泽站、富山站）
- 山梨交通、西武巴士联营
- 开往龙王站（经甲府站）

## 历史

- 1915年（大正4年）4月1日－东上铁道的川越西町站开业。
- 1920年（大正9年）7月27日－东上铁道合并东武铁道、改名东武东上本线。
- 1940年（昭和15年）6月1日－国铁川越线开业。更名川越站。
- 1985年（昭和60年）9月30日－国铁川越线电气化。埼京线列车开始直通运转。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，由JR东日本继承。
- 1989年（平成元年）3月－跨站式站房开始启用。
- 2004年（平成14年）2月19日－扩建西出口站楼、开业LUMINE川越店。
- 2008年（平成19年）3月18日－东武东上线的1、2号月台开始使用开车音乐。

## 相邻车站

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东武铁道：

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东上本线

■快速急行

志木（TJ 14）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

■TJ Liner（上行列车）

富士见野（TJ 18） ← 川越（TJ 21） ← 坂户（TJ 26）

■TJ Liner（下行列车）、■快速、■急行（急行自此站起往小川町方向各站停车）

富士见野（TJ 18）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

■准急、□普通

新河岸（TJ 20）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

东日本旅客铁道：■川越线、埼京线（上行）

■通勤快速、■快速、■各站停车（川越线内各站停车）

南古谷－川越

■川越线、八高线（下行）

南古谷（部分） → 川越－西川越

## 参考资料

### 使用情况

JR、私铁1日平均使用人数

JR东日本2000年度以后上车人次

JR、私铁统计资料

埼玉县统计年鉴