伊贺神户车站

伊贺神户车站是一位于日本三重县伊贺市比土，由近畿日本铁道（近铁）与伊贺铁道所共用的铁路车站。伊贺神户车站是近铁大阪线与伊贺铁道伊贺线的交会车站，该站原本是近铁所专用，但在2007年10月1日时近铁将伊贺线的经营转移给新成立的第三部门铁路业者伊贺铁道（近铁仍保有路线设施的所有权，成为所谓第三种铁道事业者），而成为两家公司之间的共用转乘车站，但营运上仍属近铁管辖。除此之外，由于在路线转移的同时，原近铁伊贺线伊贺神户～西名张之间的路段也遭到废除，因此同时使得伊贺神户站变成伊贺线的终点站。

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## 车站结构

合计3面3线的地面车站。站舍位于轨道北侧。

站舍侧为侧式月台1面1线的伊贺铁道月台。曾经为岛式1面2线，伴随2007年7月9日完工的站舍改善工程，伊贺线改点，并废除6号月台。

对面为对向式月台2面2线的近铁月台。曾经为侧式、岛式并用的2面3线，下行月台为岛式，伊贺铁道侧的轨道停用有弯道的轨道，并于站舍改善工程时设置了栏杆，并拆除了轨道。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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近铁大阪线｜下行｜伊势中川、松阪、宇治山田、贤岛、津、名古屋方向

2｜上行｜名张、大和八木、大阪上本町、大阪难波、神户、三宫、奈良、京都方向

5｜■伊贺铁道伊贺线｜上野市、伊贺上野方向

## 使用情况

根据“三重县统计书”，近年1日平均上车人次如下表。伊贺铁道当初年度起，近铁于2010年度起都包括两社转乘人次。

年度｜近铁｜伊贺铁道

1日平均上车人次｜1日平均上车人次

1997年｜1,477

1998年｜1,442

1999年｜1,521

2000年｜1,601

2001年｜1,522

2002年｜1,429

2003年｜1,368

2004年｜1,320

2005年｜1,279

2006年｜1,256

2007年｜1,410｜2,767

2008年｜1,634｜2,179

2009年｜1,545｜2,098

2010年｜2,864｜2,031

2011年｜2,750｜1,894

2012年｜2,653｜1,802

2013年｜2,588｜1,808

2014年｜2,437｜1,664

2015年｜2,434｜1,631

2016年｜2,392｜1,544

2017年｜2,412｜1,515

2018年｜2,354｜1,442

伊贺神户站使用情况变迁如下表。

各年度使用情况（近铁 伊贺神户站）

年 度｜此站输送实绩（上车人次）：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特 记 事 项

通勤定期｜通学定期｜定期外｜合 计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜138,120｜←←←←｜60,084｜198,204

1951年（昭和26年）｜133,170｜←←←←｜58,652｜191,822

1952年（昭和27年）｜131,850｜←←←←｜59,776｜191,626

1953年（昭和28年）｜109,800｜←←←←｜58,572｜168,372

1954年（昭和29年）｜124,230｜←←←←｜65,552｜189,782

1955年（昭和30年）｜156,810｜←←←←｜65,826｜222,636

1956年（昭和31年）｜145,890｜←←←←｜71,348｜217,238

1957年（昭和32年）｜141,660｜←←←←｜74,086｜215,746

1958年（昭和33年）｜142,200｜←←←←｜67,599｜209,799

1959年（昭和34年）｜131,250｜←←←←｜65,949｜197,199

1960年（昭和35年）｜124,500｜←←←←｜64,937｜189,437

1961年（昭和36年）｜134,970｜←←←←｜71,746｜206,716

1962年（昭和37年）｜140,700｜←←←←｜74,968｜215,668

1963年（昭和38年）｜148,200｜←←←←｜72,013｜220,213

1964年（昭和39年）｜155,100｜←←←←｜76,720｜231,820

1965年（昭和40年）｜152,790｜←←←←｜81,826｜234,616

1966年（昭和41年）｜150,750｜←←←←｜83,406｜234,156

1967年（昭和42年）｜152,310｜←←←←｜78,044｜230,354

1968年（昭和43年）｜161,140｜←←←←｜98,546｜259,686

1969年（昭和44年）｜154,290｜←←←←｜111,300｜265,590

1970年（昭和45年）｜156,120｜←←←←｜114,078｜270,198

1971年（昭和46年）｜154,800｜←←←←｜125,355｜280,155

1972年（昭和47年）｜166,530｜←←←←｜145,060｜311,590

1973年（昭和48年）｜177,900｜←←←←｜151,422｜329,322

1974年（昭和49年）｜191,610｜←←←←｜139,307｜330,917

1975年（昭和50年）｜206,130｜←←←←｜149,708｜355,838

1976年（昭和51年）｜188,220｜←←←←｜146,140｜334,360

1977年（昭和52年）｜200,700｜←←←←｜153,677｜354,377

1978年（昭和53年）｜218,400｜←←←←｜161,953｜380,353

1979年（昭和54年）｜242,250｜←←←←｜169,641｜411,891

1980年（昭和55年）｜254,700｜←←←←｜168,878｜423,578

1981年（昭和56年）｜266,850｜←←←←｜170,715｜437,565

1982年（昭和57年）｜272,040｜←←←←｜172,840｜444,880｜11月16日｜2,176

1983年（昭和58年）｜283,650｜←←←←｜177,391｜461,041｜11月8日｜2,338

1984年（昭和59年）｜287,610｜←←←←｜174,350｜461,960｜11月6日｜2,354

1985年（昭和60年）｜297,000｜←←←←｜182,484｜479,484｜11月12日｜2,338

1986年（昭和61年）｜307,050｜←←←←｜199,476｜506,526｜11月11日｜2,509

1987年（昭和62年）｜299,850｜←←←←｜219,407｜519,257｜11月10日｜2,567

1988年（昭和63年）｜309,930｜←←←←｜217,559｜527,489｜11月8日｜2,563

1989年（平成元年）｜314,370｜←←←←｜231,763｜546,133｜11月14日｜2,727

1990年（平成2年）｜328,980｜←←←←｜237,794｜566,774｜11月6日｜3,005

1991年（平成3年）｜337,530｜←←←←｜222,540｜560,070

1992年（平成4年）｜336,360｜←←←←｜214,742｜551,102｜11月10日｜2,995

1993年（平成5年）｜341,850｜←←←←｜221,917｜563,767

1994年（平成6年）｜369,330｜←←←←｜224,879｜594,209

1995年（平成7年）｜372,240｜←←←←｜225,175｜597,415｜12月5日｜2,749

1996年（平成8年）｜346,380｜←←←←｜220,513｜566,893

1997年（平成9年）｜322,350｜←←←←｜216,831｜539,181

1998年（平成10年）｜317,550｜←←←←｜208,618｜526,168

1999年（平成11年）｜343,380｜←←←←｜213,339｜556,719

2000年（平成12年）｜371,400｜←←←←｜212,863｜584,263

2001年（平成13年）｜345,540｜←←←←｜210,006｜555,546

2002年（平成14年）｜317,340｜←←←←｜204,131｜521,471

2003年（平成15年）｜300,570｜←←←←｜200,155｜500,725

2004年（平成16年）｜286,590｜←←←←｜195,363｜481,953

2005年（平成17年）｜268,710｜←←←←｜198,047｜466,757｜11月8日｜2,892

2006年（平成18年）｜264,210｜←←←←｜194,085｜458,295

2007年（平成19年）｜265,650｜←←←←｜250,422｜516,072｜ ｜ ｜10月1日 伊贺线を分离

2008年（平成20年）｜300,630｜←←←←｜295,742｜596,372｜11月18日｜5,770

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月9日｜5,455

伊贺铁道线

各年度使用情况（伊贺铁道 伊贺神户站）

年 度｜此站输送实绩（上车人次）：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特 记 事 项

通勤定期｜通学定期｜定期外｜合 计｜调查日｜调查结果

2007年（平成19年）｜433,050｜←←←←｜73,252｜506,302｜ ｜ ｜下半期の値

2008年（平成20年）｜658,080｜←←←←｜137,381｜795,461｜11月14日｜3,883

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

## 相邻车站

近畿日本铁道：

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大阪线

- □部分特急停车站

■快速急行、■急行、■普通

美旗（D-51）－伊贺神户（D-52）－青山町（D-53）

伊贺铁道：伊贺线

比土－伊贺神户

### 曾经存在的路线

近畿日本铁道：伊贺线（废除路段）

（比土－）伊贺神户－美旗新田