沼津车站

沼津车站是由东海旅客铁道（JR东海）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本静冈县沼津市大手町。

## 车站结构

### JR东海

本站是JR东海所属的两条干线铁路东海道本线与御殿场线的交会车站，除了是所在地沼津市的主要车站外，也是静冈县东部主要的交通枢纽。包括日出濑户、日出出云2列卧铺列车与行驶在御殿场线上的特急列车朝雾皆有在本站停靠，站内也设有绿窗口。本站亦是上野东京线列车最西的终点站。

在JR东海的分类上，本站是设有站长与站员的直营车站，除此之外本站也负责东海道本线上两个相邻的车站片滨与原的运务代管。由于负责御殿场线上行驶列车维护工作的沼津运输区就位在站区东侧，因此站内设有大量调度用途的停车线。在过去的日本国铁时代，站区北侧曾设有铁路机车调度用的沼津机关区，但目前场区已经拆除转作为商业区的开发用途。

#### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1、2｜

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东海道本线｜下行｜静冈、滨松方向

3、4｜上行｜热海、东京方向｜御殿场线开出的直通与部分列车于6号月台开出 直通至■东北本线宇都宫站三岛站开出的直通列车于3号月台开出

5、6｜

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御殿场线｜御殿场、国府津方向

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- 1・2号月台（2022年7月）

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- 3・4号月台（2022年7月）

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- 5・6号月台（2022年7月）

#### 车站设施

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- 北检票口（2022年7月）

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- 北口自动售票机（2022年7月）

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- 南口检票口（2022年7月）

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- アントレ检票口（2022年7月）

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- LED式先发列车月台资讯显示（2022年4月）

### JR货物

除了客运业务外，在JR东海的客运站西侧约1公里处，可以见到隶属于JR货物的货运车站。站内设有三座货柜装卸月台，可以负担六条装卸路线的操作。货运站北侧设有通往明电舍沼津事业所的专用线，偶尔会有运送变压器之类特大货物的大物车通过。除此之外，站内也有通往藤仓沼津事业所、东芝机械本社工厂等位于车站周围之厂房的专用路线。

沼津货物站是高速货物列车的停车站。除此之外，有时也会临时性的负责车携货运（车扱货物）的收发。

## 车站周边

本站南口外可以见到静冈县东部规模最大的商业区，包括当地知名的沼津仲见世商店街。至于北口方向，则是旧国铁时代的沼津机关区撤除之后，在原址上陆续开发的新兴商业区。

在1963年之前，本站的站前尚可见到伊豆箱根铁道轨道线终点站的路面电车车站——沼津车站前停留场（沼津駅前停留场）。当时在此设站的骏豆电气铁道是日本第九家电车业者，设站时原名沼津停车场前，骏豆电气铁道先后曾更名为富士水力电气、骏豆铁道、骏豆铁道箱根游船，后又换回骏豆铁道，并在1957年时更名为今日的伊豆箱根铁道。1961年6月28日横跨黄濑川上的电车线桥梁因大水冲毁，导致沼津车站前 - 国立病院前两站之间的路线被迫停止营运，由一般公路上的路线巴士代驶，沼津车站前也再此不见路面电车的踪影。伊豆箱根铁道轨道线于1963年2月5日正式废线，沼津车站前停留场也跟着废站撤除。

## 使用情况

### 旅客

根据《静冈县统计年鉴》，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为20,829人。

近年的推移如下表。

上车人次推移

年度｜1日平均上车人次｜来源

1993年（平成5年）｜29,318

1994年（平成6年）｜28,465

1995年（平成7年）｜27,514

1996年（平成8年）｜27,262

1997年（平成9年）｜26,316

1998年（平成10年）｜25,690

1999年（平成11年）｜24,710

2000年（平成12年）｜24,119

2001年（平成13年）｜23,736

2002年（平成14年）｜23,221

2003年（平成15年）｜23,017

2004年（平成16年）｜22,824

2005年（平成17年）｜22,416

2006年（平成18年）｜22,623

2007年（平成19年）｜22,776

2008年（平成20年）｜22,656

2009年（平成21年）｜21,975

2010年（平成22年）｜21,517

2011年（平成23年）｜21,049

2012年（平成24年）｜21,116

2013年（平成25年）｜21,058

2014年（平成26年）｜20,532

2015年（平成27年）｜20,852

2016年（平成28年）｜20,815

2017年（平成29年）｜20,941

2018年（平成30年）｜20,829

2019年（令和元年）｜20,670

2020年（令和2年）｜15,508

2021年（令和3年）｜16,032

2022年（令和4年）｜17,498

2023年（令和5年）｜18,503

2024年（令和6年）｜18,929

### 货物

根据《静冈县统计年鉴》，2018年度（平成30年度）发送货物为74,024公吨，到着货物为50,156公吨。

近年的推移如下表。

货物输送推移

年度｜发送｜到着｜来源

1993年（平成5年）｜58,318｜85,394

1994年（平成6年）｜56,343｜92,669

1995年（平成7年）｜56,808｜94,839

1996年（平成8年）｜59,771｜94,441

1997年（平成9年）｜54,084｜86,966

1998年（平成10年）｜53,067｜89,602

1999年（平成11年）｜54,016｜88,907

2000年（平成12年）｜58,592｜86,653

2001年（平成13年）｜61,607｜85,722

2002年（平成14年）｜64,168｜88,340

2003年（平成15年）｜64,457｜91,063

2004年（平成16年）｜58,745｜80,167

2005年（平成17年）｜70,413｜76,506

2006年（平成18年）｜65,099｜93,639

2007年（平成19年）｜51,827｜91,684

2008年（平成20年）｜49,225｜89,504

2009年（平成21年）｜46,685｜81,327

2010年（平成22年）｜60,015｜79,576

2011年（平成23年）｜64,086｜77,853

2012年（平成24年）｜64,440｜61,929

2013年（平成25年）｜69,291｜55,651

2014年（平成26年）｜78,885｜50,140

2015年（平成27年）｜84,338｜59,000

2016年（平成28年）｜111,660｜61,745

2017年（平成29年）｜104,200｜55,980

2018年（平成30年）｜74,024｜50,156

2019年（令和元年）｜78,616｜53,150

2020年（令和2年）｜69,674｜46,542

2021年（令和3年）｜58,028｜45,443

2022年（令和4年）｜47,171｜43,472

2023年（令和5年）｜40,912｜37,084

2024年（令和6年）｜40,931｜32,426

## 相邻车站

※行走东海道本线的寝台特急“日出濑户”“日出出云”的相邻停车站参见各列车记事、“Home Liner沼津”“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”（全数只限往片滨方向运行）的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。

东海旅客铁道（JR东海）：

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东海道本线

三岛（CA02）－沼津（CA03）－片滨（CA04）

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御殿场线

大冈（CB17）－沼津（CB18）

### 曾经存在的路线

日本国有铁道：东海道本线货物支线（沼津港线）

沼津－沼津港站