奥迪R8

奥迪R8（Audi R8）是一款由奥迪公司于2006年生产的超级跑车。它的极速达330km/h，主要竞争对手包括法拉利F430、兰博基尼Gallardo、日产GT-R、梅赛德斯-奔驰SLS AMG和保时捷911。本车获日本消费者年度风云车和北美年度风云车的荣誉。

作为奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，奥迪R8融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验、技术以及突破传统观念的设计完美的融合在一起。奥迪R8共享了兰博基尼Gallardo的开发平台，并使用了ASF高钢性车身结构，镁铝合金的创新组合和密闭的管状空心结构直接结合在一起，作为车体的主要承载架构。

奥迪在R8上舍弃了传统避震器的阻尼油，改用了主动式电磁感应悬挂系统，一种随着电磁场改变粘稠度的特殊油液。

该车由奥迪股份公司私人子公司，制造高性能汽车零部件的奥迪运动股份公司（原名 quattro 股份公司）独家设计、开发和制造，并且基于兰博基尼盖拉多和目前的 Huracán 平台。R8 的基本构造基于奥迪空间框架，并采用采用空间框架原理制成的铝合金单体壳。该车由奥迪运动股份公司在德国内卡苏姆的奥迪“铝厂”一座新翻新的工厂中制造。在 2006 年推出时，R8 成为首款配备全 LED 大灯的量产车。

## 性能

奥迪R8配备了全LED头灯，此超高性能的灯体可产生类似日照的明亮白色光线；极限LED日间行车灯像细窄的带子一般，将头灯与下侧分隔开来，使得整车格外引人注目；Carbon Sigma炭纤维侧饰板不但达到了减轻车重的目的，更让车侧产生了强烈颜色对比的视觉效果；主动式电动扰流尾翼会在车速达到100km/h时自动伸展，并在车速下降至35km/h时自动收回；Bang&Olufsen音响系统通过12个扬声器达到环绕音效再现，并且总输出功率达到465W。

奥迪R8最初只配备有4.2升V8引擎，后来在2008年12月发布5.2升V10引擎版，这个版本的R8使用了基于兰博基尼Gallardo LP560-4的5.2升V10引擎。V10的R8测试时装上跟RS6一样的5.0升V10双涡轮增压引擎，可是因为引擎冷却效能存在问题而烧毁，最终V10引擎的R8只能沿用自然吸气的工作方式。

奥迪R8一度在德国房车赛中做为赛道安全车来使用。

R8引擎型号｜4.2升 V8 燃油缸内直喷｜5.2升 V10 燃油缸内直喷

引擎制式｜V8发动机, 32气门 2×双顶置凸轮轴｜V10发动机, 40气门 2×双顶置凸轮轴

引擎排量｜4163 毫升｜5204 毫升

马力峰值｜430 bhp@7,800 rpm｜525 bhp@8,000 rpm

扭力峰值｜430 Nm@4,500–6,000 rpm｜530 Nm@6,500 rpm

0–60 英里加速成绩｜4.4 s｜3.7 s

0–100 公里加速成绩｜4.6 s｜3.9 s

0–100 英里加速成绩｜10.1 s

0–200 公里加速成绩｜14.9 s｜11.8 s (配备R tronic单离合半自动变速器)

1英里加速成绩｜12.8 s@113.2mph

最高时速｜320 km/h｜330 km/h

### 变速箱

型号｜类型

R8 Coupé 4.2 FSI quattro｜6 速手动，6 速 R Tronic 自动手动（2008-2012），7 速 S-Tronic 双离合自动（2012-2015）

R8 Spyder 4.2 FSI quattro｜6 速手动，6 速 R Tronic 自动手动（2008-2012），7 速 S-Tronic 双离合自动（2012-2015）

R8 Coupé 5.2 FSI quattro｜6 速手动，6 速 R Tronic 自动手动（2007-2012），7 速 S-Tronic 双离合自动（2012-2015）

R8 Spyder 5.2 FSI quattro｜6 速手动变速器，6 速 R Tronic 自动手动变速器（2007-2012），7 速 S-Tronic 双离合自动变速器（2012-2015）

R8 GT｜六速 R-Tronic 自动手动变速器

R8 GT Spyder｜六速 R-Tronic 自动手动变速器

R8 Competition｜7 速 S-Tronic 双离合自动变速器（2015）

R8 e-tron｜3速直齿正齿轮（直齿）

R8 LMS（2011 GT3）｜6速顺序变速器

R8 LMS ultra (2012 GT3)｜气动式6速序列式运动变速箱，带换挡拨片

R8 GRAND-AM (2012)｜气动式6速序列式运动变速箱，带换挡拨片

变速箱选项包括来自 Lamborghini 的六速手动变速箱，带有金属换挡杆，或者奥迪开发的 S 或 R Tronic 变速箱——这是一种自动手动变速箱，没有传统的离合器踏板，并具有自动换挡模式。

## 第一代（2006 年~2015年；型号 42）

奥迪 R8 基于奥迪勒芒 quattro 概念车（由 Frank Lamberty 和 Julian Hoenig 设计）首次亮相于 2003 年日内瓦国际车展和 2003 年法兰克福国际车展。

R8 道路车型于 2006 年 9 月 30 日在巴黎车展上正式发布。关于这个名字的混淆，这款车与赢得勒芒 24 小时耐力赛的 R8 Le Mans 原型车（LMP）同名。

最初的车型包括配备 V8 发动机的 R8 4.2 FSI 双门轿跑车和配备 V10 发动机的 R8 5.2 FSI 双门轿跑车。制造商称之为 Spyder 的可转换车型于 2008 年推出，随后在 2011 年推出了高性能 GT 车型。

从 2008 年开始，R8 的赛车版本也相继推出。一款名为 e-Tron 的全电动版本开始开发，但只有在第二代车型推出时才会进入生产阶段。

六次勒芒 24 小时耐力赛冠军 Jacky Ickx 将 R8 描述为“今天操控最好的道路车型”。

该车于 2012 年进行了改款，并新增了一款名为 V10 Plus 的新车型。Type 42 车型于 2015 年 8 月停产。

### R8 Coupé 4.2 FSI quattro (2006–2012)

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奥迪 R8 最初配备了一台 V8 发动机。具体来说，它是一款全铝合金 32 气门 （每缸四个气门）汽油发动机，采用燃油分层喷射 （FSI），排量为 4,163 cc（4.2 L），输出功率为 420 PS（309 kW；414 hp），扭矩为 430 N⋅m（317 lbf⋅ft）。

它基本上与 B7 RS 4 上使用的发动机相同，但进行了修改，以使用干式油底壳润滑系统。它每个气缸组使用两个链条驱动的双顶置凸轮轴（DOHC），并采用可变气门正时技术，用于进气和排气凸轮轴。

四轮驱动系统偏向后轮；它可以将其功率的 70%分配给后轮，30%分配给前轮。

据《Road & Track》报道，4.2 升 V-8 R8 手动版从 0 到 60 英里/小时加速仅需 4.0 秒，而自动手动版则需要 4.3 秒，最高速度为 301 公里/小时（187 英里/小时）。

两款变速箱均由Dana Graziano传动公司制造。

### R8 Coupé 5.2 FSI quattro (2009–2012)

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奥迪股份公司在 2008 年 12 月 8 日发布了奥迪 R8 V10。它使用基于 Lamborghini Gallardo LP560-4（该车型本身基于在 C6 S6 和 D3 S8 中使用的 5.2 FSI V10）的 FSIV10 发动机，但重新调校以产生 525 PS（386 kW；518 hp）的功率输出和 530 N⋅m（391 lbf⋅ft）的扭矩。

与 V8 版本相比，R8 V10 的性能数据有所提升。奥迪表示，新车从 0 到 100 公里/小时（0 到 62 英里/小时）的加速时间为 3.9 秒，从 97 到 200 公里/小时（60 到 124 英里/小时）需要 8.1 秒，最高速度为 316 公里/小时（196 英里/小时）。

对 R8 V10 版本的其它改动包括一些外观上的变化：例如首次采用全 LED 大灯，“V10”标识在前保险杠上，内饰升级，如 Bang & Olufsen 465 瓦音响系统，更具侵略性的车身设计，更大的后刹车，双排气管和不同款式的轮胎。

### R8 Spyder 5.2 FSI quattro (2010–2012)

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尽管自 2006 年 R8 生产车型宣布以来，汽车媒体就有传言，但直到 2008 年 8 月，才在网上发布了电影《钢铁侠 2》拍摄场景中 convertible R8 "Spyder" 的间谍照片。照片显示了一个清晰可见的软顶车顶和 V10 FSI 双门轿跑车上的独特“侧翼片”缺失。

R8 Spyder 在 2009 年法兰克福车展上正式亮相。与双门轿跑车相比，敞篷车型增加了底盘支撑、一对翻滚安全杠，以及诸如燃油加注口位置等的小幅改动。它配备了与双门轿跑车相同的非均匀点火 5.2 升 V10 发动机。

### 小改款（2012年秋季）

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包括V8和V10版本。变化包括：

- 新的单框格栅，上角斜切，漆成高光泽黑色，V10 车型上装饰有横向铬条。
- 新保险杠，进气口处带有每个三个横杠（可选碳纤维增强塑料前分流器）。
- LED 大灯现在已成为奥迪 R8 所有变体的标准配置。
- R8 V10 Coupé（R8 V8 Coupé为铝色）后窗旁边的通风百叶呈哑黑色。
- 7 速 S-Tronic 双离合器变速箱取代了 R-Tronic 自动手动变速箱 （S-Tronic 后来成为所有 V10 动力车型的标准配置）。
- 奥迪磁悬浮自适应阻尼标准配置于 R8 V10，V8 车型为可选配置；提供正常模式和运动模式。
- V8 发动机车型采用标准轮径 8.5J x 18（前轮）和 10.5J x 18（后轮），轮胎尺寸为 235/40 和 285/35。V10 车型配备 19 英寸宽度的 8.5 英寸和 11 英寸轮胎；轮胎尺寸分别为 235/35 和 295/30。
- V8 车型可选电子调节运动座椅，V10 车型标配（R8 Spyder 座椅包括特殊着色，以减少直射阳光的加热）。
- 中控台和手刹杆采用皮革内饰，装饰着精致的缝线；在 V10 车型中，标准导航系统周围的模具也采用皮革覆盖。
- R8 V10 和 R8 V10 plus 标配导航系统 plus 和 Bang & Olufsen 音响系统。

## 第二代（2015 年~2024年；型号 4S）

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R8 的第二代（型号：4S）在 2015 年日内瓦车展上亮相，4S 型基于兰博基尼 Huracán，并共享其平台和发动机。并于 2015 年底开始生产。

4S 型的开发始于 2013 年，原型车于 2014 年初开始测试。4S 型基于与兰博基尼 Huracán 共享的模块化运动系统平台。Huracán 上使用的 V10 发动机在基础型号上进行了降调，而 V10 plus 型号的发动机功率与 Huracán 相同。有关 R8 V8 发动机的传言在流传，但公司表示，V8 发动机将因排放法规而停产。4S 型于 2015 年日内瓦车展上推出。在 4S 型生产生命周期中处于开发阶段的纯电动版本 e-Tron 也在同一场合推出，现在基于 4S 型。

与前辈不同，没有手动变速箱可用，入门级 V8 车型也被取消。2016 年，增加了敞篷版（Spyder）车型，最初仅提供基础 V10 车型。2017 年中，增加了高性能 V10 plus Spyder。还推出了名为 R8 RWS 的后轮驱动车型。

2018 年（美国 2020 年款车型），R8 进行了一次中期改款，包括机械和外观上的变化。新车采用了来自过去著名奥迪车型的更现代、更具侵略性的设计语言，前脸造型更加锐利。改款车型的性能相比前代车型有了显著提升。基础版的 R8 动力从 532 马力提升至 562 马力，而 V10 Plus 更名为 V10 Performance Quattro，发动机功率增加了 10 马力（7 千瓦），现在达到 612 马力。

2023 年 R8 GT 是最后一款搭载 620 马力的车型，限量 333 辆。

奥迪 R8 e-tron（2015 年）是第二代 R8 的全电动版本。与基于第一代 R8 的 2010 年原型车不同，它实际上进入了生产，但仅限于小规模，销量不到 100 辆。它配备了 92 千瓦时的电池。

### Facelift 小改款（2018年10月）

R8 在 2018 年 10 月进行了中期改款。基础 V10 更名为 V10 quattro，而 V10 plus 更名为 V10 性能 quattro。基础 V10 quattro 的发动机功率增加了 30 PS（22 kW；30 马力），达到 570 PS（562 马力；419 kW），V10 性能 quattro 的功率增加了 10 PS（7 kW；10 马力），现在达到 620 PS（612 马力；456 kW）。其他机械变化包括所有车型的汽油颗粒过滤器、可选米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎、更大的碳陶瓷刹车和新的转向柱系统，以实现更直接的响应。碳纤维滚杆也是可选的，可减轻 2 公斤的重量。

外观变化包括更尖锐和更具侵略性的设计。新车的前保险杠采用方形设计，两侧配有翼片以增强前下压力。格栅扩大并现在延伸至大灯之间。在格栅上方，三个小型横向进气口位于大灯之间，以改善空气流动，回想起著名的奥迪 Quattro。侧裙采用暴露的碳纤维制成，现在位于车身两侧，而在车尾，现在在尾灯下方有一个单宽格栅，下方连接着一个具有侵略性的扩散器和两个圆形双排气管，这些排气管位于暴露和雕刻的凹槽中。

车内设计沿用了上一代车型，同时提供了新的内饰选项。

## 知名车主

- 韩国最长寿组合神话的主唱申彗星亦拥有一辆白色的 AUDI R8.
- 亚洲知名韩国团体 JYJ 团员 金在中与朴有天各拥有一台黑色的Audi R8。
- 韩国团体 super junior 团员 崔始源拥有各一辆白色的Audi R8、一辆黑色的Audi R8
- 美国知名服装设计师 Lauren Conrad 拥有一台银色的Audi R8。在外部链接有关于他的Audi R8新闻图片。
- 美国电影演员小劳勃·道尼非常喜欢R8车款，在电影钢铁人与钢铁人2都是驾驶着R8出现在大萤幕。
- 台湾演员赵又廷当天代言男性保养品就是开着Audi R8 5.2 FSI。
- 台湾歌手罗志祥亦购入一部红色的Audi R8。
- 其他知名车主非常多。电影《机械公敌》中开着奥迪RSQ的威尔·史密斯也有一辆Audi R8。

## 电影以及游戏风潮

奥迪R8曾经出现在多部电影以及游戏中。

R8 成为了托尼·斯塔克（由罗伯特·唐尼饰演）在漫威电影宇宙中的个人座驾，在六部电影中使用了。在《钢铁侠》三部曲中使用了 42 型车型，其中《钢铁侠》中使用了 V8 引擎， 《钢铁侠 2》中使用了 V10 Spyder， 《钢铁侠 3》中使用了 e-tron 原型车。在后来的漫威电影中出现了 4S 型车型，在《复仇者联盟 2：奥创纪元》和《美国队长 3：内战》中使用了 2016 年的 V10 Plus 车型，在《蜘蛛侠：英雄归来》中使用了 Spyder 车型。

- （2004年游戏） 《跑车浪漫旅》4 ——首次出现Audi R8 概念车 Audi Lemans Quattro，是配上5.0 V10双涡轮增压引擎的测试车
- （2006年游戏） 《极速快感:玩命山道》——最后的地头霸主Darius开着R8的概念车Audi Lemans Quattro出现，套件则是使用Audi R8的原厂空力套件。
- （2007年游戏） 《极限竞速2》——2008年，微软官方把Audi R8车型的载点放在XBOX LIVE中，给喜爱R8的玩家下载。
- （2007年电影） 《钢铁人》——主角东尼史塔克开Audi R8赶到舞会现场，车号后面写“STARK 4”。Audi也跟电影《钢铁人》合作拍广告。
- （2008年游戏） 《跑车浪漫旅》5（Prologue）——首次出现Audi R8的踪影，为宣传Audi R8耗了不少功夫。
- （2008年游戏） 《极品飞车：无间风云》——预告片中出现一台黑色Audi R8甩掉将近9辆警车，其中8辆都遇到擦撞。
- （2009年电影） 《回到17岁》——主角麦克驾驶的就是Audi R8，镜头中常出现。
- （2009年电影） 《变形金刚2》——狂派阵营的阎王扫描的就是Audi R8，最后被斯伟伯分割成两半而爆炸。
- （2009年游戏） 《极限竞速3》——游戏封面以及预告片中，以Audi R8 V10 5.2作为代言车辆。在第一个预告片中，一开始有辆真正的银色Audi R8 5.2从隧道中出来，隧道出来后变成游戏的画面，表演令人赞叹；第二部预告片则是辆红色的Audi R8 5.2，拍了很多特写。
- （2010年游戏） 《BLUR》——故事中，主角朋友驾驶的车辆。
- （2010年电影） 《钢铁人2》——在这集东尼史塔克开的是Audi R8 5.2 FSI敞篷型，车号后面写“STARK 11”。
- （2010年电影） 《约会喔麦尬》——男女主角偷了房产客户的Audi R8逃亡。
- （2012年电影） 《特务爱很大》——男主角FDR与女主角劳拉约会时所驾驭的车辆，为一辆铁灰色敞篷型Audi R8。
- （2013年电影） 《钢铁人3》——主角东尼史塔克驾驭的车辆之一，为一辆白色Audi R8，在剧中随主角住宅崩毁坠入海中。电影结尾亦出现一辆红色R8，并标记有e-tron字样。
- （2013年电影） 《金钢狼：武士之战》——女主角雪绪所开的Audi R8来接男主角罗根。
- （2013年游戏） 《侠盗猎车手5》——游戏中出现的“奥北9F”，设计正正是参考着Audi R8
- （2015年电影） 《即刻救援3》——男主角前妻所驾驶的车辆，为一辆铁灰色Audi R8 Spyder。
- （2015年电影） 《玩命关头7》——在竞速大赛时.与女主角莉蒂竞速的车辆。
- （2015年电影） 《复仇者联盟2：奥创纪元》——剧中角色东尼史塔克驾驭的车辆，车牌上注记有STARK 65。
- （2016年电影） 《王者之剑 Final Fantasy XV》——剧中初次登场由提图斯·德劳托斯（タイタス・ドラットー，Titus Drautos）驾驶,与主角尼克斯‧乌尔里克（ニックス・ウリック，Nyx Ulric）一同执行接待女主露娜弗蕾亚·诺克斯·芙尔雷（ルナフレーナ・ノックス・フルーレ，Lunafreya Nox Fleuret）的任务，闲聊中提到事实上车属于王子诺克提斯·路希斯·切拉姆所有。车款为黑色Audi R8 V10。于该电影的前导预告与首支预告中亮相。
- （2021年动漫） 《极速斗魂 MF Ghost》——剧中5号车手坂本雄大的座驾，车款为维加斯黄色Audi R8 V10 Plus Coupe。于该剧中唯一的奥迪车型。

## 照片集

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- Lemans概念车

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- R8内装

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- R8引擎

## R8 其他版本

- Audi R8 GT，5.2的加强版，亦是现时最快的奥迪车种，0~100km/h只需3.6秒，限量生产333台。
- Audi R8 5.2 Spyder， R8 5.2是R8系列唯一有出敞篷版的车形，基本上只有外型改变。
- Audi R8 e-tron，Audi旗下最新开发的电动超跑R8 e-tron，采用四具电动马达的设计，分别由两具马达来提供前后轴的驱动力，因此可输出313hp最大马力以及459.2kgm最大扭力，0-100km/h加速为4.8秒，极速可达200km/h。
- Audi R8 4.2 FSI Spyder，R8 4.2 FSI Spyder将进行动力升级动作，最大马力输出将从原本420hp小幅提升至430hp/7900rpm，最大扭力也提升至43.88kgm/4500-6000rpm，并在3500rpm时便可提供90%的扭力输出。经过动力升级之后，R8 4.2 FSI Spyder在0-100km/h加速成绩为4.8秒，极速可达297.6km/h，并能够符合Euro5环保检测标准，在2011年1月正式开卖。

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- 奥迪R8 GT

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- Audi R8 4.2 FSI Spyder

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- Audi R8 5.2 V10

### R8 赛用版本

- Audi R8 LMS版本，以Audi R8 5.2 FSI改装的FIA GT3规格赛车。
- Audi R8 LMS ULTRA版本，是Audi R8 LMS的强化版，其机械规格上与Audi R8 LMS未有重大改变，而车身改用上widebody的新设计。一部全新的Audi R8 LMS UITRA赛车售价由33万欧元起。
- 2012年开始举行的奥迪R8 LMS杯统一使用Audi R8 LMS赛车。

## 基本资料

- 日语原文：奥迪R8、Audi R8
- 制造商：

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奥迪（Audi Sport GmbH）
- 车辆类别：超级跑车
- 车体风格：双门跑车、双门双座敞篷车
- 生产日期：2006年-2024年
- 动力布局：后置后驱/全轮驱动
- 日语原文：第一代
- 车辆类别：超级跑车
- 车体风格：两门轿跑车、2门敞篷车
- 生产日期：2006年6月-2015年8月（约28,600辆）
- 款式年份：2007年-2015年
- 装配地：德国内卡苏尔姆（2006年-2015年）、海尔布隆（2014年-2015年）
- 设计师：Walter de Silva、Frank Lamberty（2004年）
- 相关车型：奥迪RSQ (概念车)、兰博基尼盖拉多
- 引擎：4.2 升 FSI 双顶置凸轮轴 V8、5.2 升 FSI 双顶置凸轮轴 10
- 变速器：6速手动、6速自动、7速DL800双离合
- 轴距：2650mm
- 长度：V8 Coupé: 4431mm、V10 Coupé: 4435mm、V10 Spyder: 4434mm
- 重量：V8轿跑: 1560-、V10轿跑: 1620-、V10敞篷版: 1620-
- sp：UK
- 车体风格：两门轿跑车、两门敞篷车
- 日语原文：第二代
- 生产日期：2015年-2024年
- 款式年份：2016年-2024年
- 装配地：德国海尔布隆
- 动力布局：Longitudinal, Mid-engine, all-wheel drive、Longitudinal, mid-engine, rear-wheel-drive (standard models)
- 引擎：Lamborghini V10 FSI
- 变速器：7速DL800 双离合
- 长度：4426mm
- 重量：轿跑： 1695kg、RWS： 1590kg
- 相关车型：兰博基尼Huracán、意大利设计Zerouno、Ares Design Project1、Engler Superquad
- 平台：Volkswagen Group Modular Sports System Platform
- 前任：Audi R8 (Type 42)
- 设计师：Florian Liese (2013)、Manu Müller (facelift, 2018)