陆上速度记录

陆上速度记录是任何在陆地的交通工具上所能达到的最高速度，对应于水上的或空中的。除轨道车辆外，标准为经过一段特定距离的速度，取来回两次的平均速度。现时的纪录保持者是超音速推进号。

## 非量产车

### 1898年至1962年（四轮驱动）

日期｜地点｜司机｜车种｜动力｜1公里内速度｜1英里内速度｜备注

mph｜km/h｜mph｜km/h

1898年12月18日｜法国Achères, Yvelines｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc｜电动｜39.24｜63.15

1898年12月18日｜法国Achères, Yvelines｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc｜电动｜57.65｜92.78｜First specialist land speed record vehicle, first 60 mph pass

1899年1月17日｜法国Achères, Yvelines｜Camille Jenatzy｜永不满足号｜电动｜65.792｜105.882｜第一个打破陆上速度记录的人

1899年1月17日｜Achères, 法国｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc｜电动｜43.69｜70.31

1899年1月27日｜Achères, 法国｜Camille Jenatzy｜CGA Dogcart｜电动｜49.93｜80.35

1899年3月4日｜Achères, 法国｜Gaston de Chasseloup-Laubat｜Jeantaud Duc Profilée｜电动｜57.65｜92.78

1899年4月29日｜Achères, 法国｜Camille Jenatzy｜永不满足号｜电动｜65.79｜105.88｜First record over 100 km/h

1902年4月13日｜尼斯, 法国Promenade des Anglais｜Leon Serpollet｜Gardner-Serpollet Oeuf de Pâques (Easter Egg)｜蒸汽机｜75.06｜120.80

1902年11月5日｜阿布利, 法国｜William K. Vanderbilt｜Mors Z Paris-Vienne｜内燃机｜76.08｜122.44

1902年11月5日｜Dourdan, 法国｜Henri Fournier｜Mors Z Paris-Vienne｜内燃机｜76.60｜123.28

1902年11月17日｜Dourdan, 法国｜M. Augières｜Mors Z Paris-Vienne｜内燃机｜77.13｜124.13

1903年7月17日｜奥斯滕德, 比利时｜Arthur Duray｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜内燃机｜83.46｜134.32

1903年11月5日｜Dourdan, 法国｜Arthur Duray｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜内燃机｜84.73｜136.36

1904年1月12日｜Lake St. Clair, 美国｜Henry Ford｜Ford 999 Racer｜内燃机｜91.37｜147.05｜On frozen lake

M1904年3月31日｜尼斯, 法国｜Arthur Duray｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜内燃机｜88.76｜142.85

1904年3月31日｜尼斯, 法国｜Louis Rigolly｜Gobron Brillié Paris-Madrid｜内燃机｜94.78｜152.53

May 25, 1904｜奥斯滕德, 比利时｜Pierre de Caters｜DMG Mercedes Simplex 90｜内燃机｜97.25｜156.50

July 21, 1904｜奥斯滕德, 比利时｜Louis Rigolly｜Gobron Brillié Gordon Bennett Cup｜内燃机｜103.56｜166.66｜first over 100 mph

1904年11月13日｜奥斯滕德, 比利时｜Paul Baras｜Darracq Gordon Bennett｜内燃机｜104.53｜168.22

1905年1月24日｜Daytona Beach,美国｜Arthur MacDonald｜Napier 6｜内燃机｜104.65｜168.42

1905年12月30日｜Arles, 法国｜Victor Hémery｜Darracq V8 Special｜内燃机｜109.65｜175.44

1906年1月26日｜Ormond Beach, 美国｜Fred Marriott｜Stanley Rocket Racer｜蒸汽｜127.66｜205.44｜首次超过 200 km/h,速度比当时的铁路更快

1909年11月6日｜Brooklands, 英国｜Victor Hémery｜200 hp (150 kW) Benz No 1｜内燃机｜125.94｜202.68｜115.93｜186.57｜首次运行时使用电子计时

1914年6月24日｜Brooklands, 英国｜L. G. Hornstead｜200 hp (150 kW) Benz No 3｜内燃机｜124.09｜199.70｜首个 2-way 记录,设在Brooklands之下的新Association International des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) 的2-way 规则

1919年2月12日｜Daytona Beach, 美国｜Ralph DePalma｜Packard 905｜内燃机｜149.875｜241.200｜美国承认,AIACR不承认

1922年5月17日｜Brooklands, United Kingdom｜Kenelm Lee Guinness｜Sunbeam 350HP｜内燃机｜133.70｜215.17｜129.17｜207.88｜最后一次纪录设在封闭的过程

1924年7月6日｜Arpajon, 法国｜René Thomas｜Delage La Torpille｜内燃机｜143.21｜230.47｜143.31｜230.64

1924年7月12日｜Arpajon, 法国｜Ernest A. D. Eldridge｜FIAT Special Mephistopeles II｜内燃机｜146.01｜234.98｜145.89｜234.79｜最后一次纪录设定在公路上

1924年9月25日｜Pendine Sands, 威尔士｜马尔柯姆·坎贝尔｜Blue Bird｜内燃机｜146.15｜235.21｜146.16｜235.22

1925年7月21日｜Pendine Sands, 威尔士｜马尔柯姆·坎贝尔｜Blue Bird｜内燃机｜150.86｜242.79｜150.76｜242.62

1926年3月21日｜Southport, 英国｜Henry Segrave｜4 Litre Sunbeam Tiger Ladybird｜内燃机｜152.30｜245.10｜149.32｜240.31｜最后一次纪录设定为赛车,而不是专门的比赛车辆

1926年4月27日｜Pendine Sands, Wales｜J.G. Parry-Thomas｜Babs (Land speed record car)|Babs (ex-Higham-Thomas Special)｜内燃机26.9 升 Liberty｜169.29｜272.45｜168.07｜270.48

1926年4月28日｜Pendine Sands, 威尔士｜J.G. Parry-Thomas｜Babs｜内燃机｜171.01｜273.60｜170.62｜274.59｜幸存。他去世于一年后的3月,试图重获新的纪录

1927年2月4日｜Pendine Sands, 威尔士｜马尔柯姆·坎贝尔｜Blue Bird II｜内燃机｜174.88｜281.44｜174.22｜280.38｜最后一次纪录在欧洲

1927年3月29日｜Daytona Beach, 美国｜Henry Segrave｜Sunbeam 1000 hp｜内燃机｜202.98｜326.66｜203.79｜327.97｜首次超过 200 mph 及 300 km/h

1928年2月19日｜Daytona Beach, 美国｜马尔柯姆·坎贝尔｜Blue Bird III｜内燃机｜206.95｜333.05

1928年4月22日｜Daytona Beach, 美国｜Ray Keech｜White Triplex Spirit of Elkdom｜内燃机三个 26.9 升 Liberty｜207.55｜334.02

1929年3月11日｜Daytona Beach, 美国｜Henry Segrave｜Irving-Napier Golden Arrow｜内燃机｜231.56｜372.66｜231.36｜372.34｜Segrave retired from land speed racing and Golden Arrow never ran again

1931年2月5日｜Daytona Beach, 美国｜马尔柯姆·坎贝尔｜Campbell-Napier-Railton Blue Bird｜内燃机｜246.08｜396.03｜245.73｜395.46

1932年2月24日｜Daytona Beach, 美国｜马尔柯姆·坎贝尔｜Campbell-Napier-Railton Blue Bird｜内燃机｜251.34｜404.49｜253.96｜408.71｜首次超越 400 km/h

1933年2月22日｜Daytona Beach, 美国｜马尔柯姆·坎贝尔｜Campbell-Railton Blue Bird｜内燃机｜272.46｜438.48｜272.10｜437.90

1935年3月7日｜Daytona Beach, 美国｜马尔柯姆·坎贝尔｜Campbell-Railton Blue Bird｜内燃机｜276.16｜444.44｜276.71｜445.32｜最后一次纪录在沙滩

1935年9月3日｜Bonneville Speedway, 美国｜马尔柯姆·坎贝尔｜Campbell-Railton Blue Bird｜内燃机｜301.129｜484.620｜首次超过 300 mph

1937年11月19日｜Bonneville Salt Flats, 美国｜George Eyston｜Thunderbolt｜内燃机｜312.00｜502.11｜311.41｜501.17｜首次超越 500 km/h

1938年8月27日｜Bonneville Salt Flats, 美国｜George Eyston｜Thunderbolt｜内燃机｜345.20｜555.55｜345.48｜556.00

### 1963年至今（涡轮喷射发动机及火箭推进）

日期｜地点｜司机｜车种｜动力｜1公里内速度｜1英里内速度｜备注

mph｜km/h｜mph｜km/h

1963年9月5日｜巴纳维亚赛道, USA｜Craig Breedlove｜Spirit of America｜涡轮喷射发动机｜408.312｜657.114｜407.447｜655.722｜Ratified by FIM as vehicle has 3 wheels

1964年10月5日｜巴纳维亚赛道｜Tom Green｜Wingfoot Express｜涡轮喷射发动机｜415.093｜668.027｜413.199｜664.979｜未批准

1964年10月7日｜巴纳维亚赛道｜Art Arfons｜Green Monster｜涡轮喷射发动机｜434.356｜699.028｜434.022｜698.490｜未批准

1964年10月13日｜巴纳维亚赛道｜Craig Breedlove｜Spirit of America｜涡轮喷射发动机｜468.719｜754.330｜未批准

1964年10月15日｜巴纳维亚赛道｜Craig Breedlove｜Spirit of America｜涡轮喷射发动机｜526.277｜846.861｜未批准

1964年10月27日｜巴纳维亚赛道｜Art Arfons｜Green Monster｜涡轮喷射发动机｜544.134｜875.699｜536.710｜863.791｜第一个FIA批准的jetcar LSR

1965年11月2日｜巴纳维亚赛道｜Craig Breedlove｜Spirit of America - Sonic 1｜涡轮喷射发动机｜555.485｜893.966｜555.485｜893.966

1965年11月7日｜巴纳维亚赛道｜Art Arfons｜Green Monster｜涡轮喷射发动机｜572.546｜921.423｜576.553｜927.872

1965年11月15日｜巴纳维亚赛道｜Craig Breedlove｜Spirit of America - Sonic 1｜涡轮喷射发动机｜600.842｜966.961｜600.601｜966.574

1970年10月23日｜巴纳维亚赛道｜Gary Gabelich｜Blue Flame｜火箭｜630.389｜1014.52｜622.407｜1001.67｜第一个记录超过1000 km/h;纪录持续了13年

1983年10月4日｜黑岩沙漠, USA｜Richard Noble｜Thrust2｜涡轮喷射发动机｜633｜1019.47

1997年9月25日｜黑岩沙漠｜Andy Green｜超音速推进号｜涡轮扇叶发动机｜713.990｜1149.055｜714.144｜1149.303

1997年10月15日｜黑岩沙漠｜Andy Green｜超音速推进号｜涡轮扇叶发动机｜760.343｜1223.657｜763.035｜1227.986｜第一个超音速的纪录

## 外部链接

- Chris Carr
- A graph of these successive records.
- www.peterrenn.clara.net
- Autoracing speed records
- Landspeed record history
- Index to comprehensive site of land air and water speed record projects from 1901 to 2005
- Henry Segrave's Sunbeam, Quicktime Virtual Reality image
- Speed Record Models

## 参见

- 汽车速度记录
- 有轨列车速度记录
- 摩托车速度记录
- Pioneer 2M——1960年代苏联的破纪录计划
- Budweiser Rocket——1979年有争议的每小时746英里速度记录
- North American Eagle——准备破现时记录的计划