广州巴士集团第二分公司

广州巴士集团有限公司第二分公司是中华人民共和国广东省广州市的一间巴士公司，于2022年3月11日登记成立。该公司为广州巴士集团有限公司的分支机构，将吸收合并原广州公交集团第二公共汽车有限公司旗下广州市新福利巴士服务有限公司和广州市溢通巴士有限公司的全部业务。

广州市第二巴士有限公司，简称第二巴士，是中国广州市经营公共汽车的巴士公司，前身为1994年10月8日成立的广州冠忠巴士有限公司（简称广州冠忠），现时是广州巴士集团的控股子公司。

## 第二分公司历史

### 巴士集团时期

2022年3月11日，巴士集团第二分公司登记成立。

2022年4月11日，广州市交通运输局同意自2022年5月1日起，将广州新福利巴士和广州溢通巴士数条线路的经营权转交巴士集团运营。是次经营权变更涉及新福利巴士42条线路及其附属线路和溢通巴士18条线路及其附属线路，除涉及巴士集团区域经营线路置换计划外的大部分线路交由巴士集团第二分公司运营。

## 第二巴士历史

广州冠忠巴士有限公司是广州二汽与香港冠忠游览车有限公司（冠忠巴士集团之全资附属公司）共同合资，于1994年10月8日成立的合作企业。根据合作企业合同，冠忠游览车出资支付广州冠忠全部注册资本76,000,000港元，而广州二汽则投入若干巴士线经营权、土地使用权及办公物业。广州冠忠坚持在车厢外使用繁体中文的“广州冠忠”，并且不时把车厢广播语言的先后顺序由普通话第一粤语第二改为香港的粤语第一普通话第二。后来被广州市交通委员会多次批评并最终在2005年把车厢外文字改为简体中文，时间长达10年，广播也被多次勒令改回普通话第一。

2007年，广州市区各种资本性质的公交企业达到14家。为了解决公交企业的恶性竞争及巴士公司数量日增的问题，广州市交通委员会决定开始整合巴士资源。于是冠忠游览车有限公司于2007年9月20日与广州市第二公共汽车公司及广州市荣泰出租汽车有限公司订立一项合资企业合同，将合作企业广州冠忠巴士有限公司转型并更名为合资企业广州市第二巴士有限公司。转型后的第二巴士的注册资本约1.9亿元，广州二汽、冠忠游览车及荣泰公司分别持有56.73%、40%、3.27%股权。

2007年11月8日，冠华国际投资集团有限公司（冠忠巴士集团持有冠华国际75%股权）出售其持有的广州保税区兴华旅游巴士有限公司（兴华巴士）70%股权予广州兴顺运输服务有限公司。作为出售事项之代价，冠华国际将收取兴华巴士于2007年7月31日之全部净资产（一幅土地除外）。交易完成后，冠华国际不再持有兴华巴士股权。

尽管合资企业合同并无明确规定，广州二汽经营的市区路线、广州恒通巴士有限公司经营的全部路线、兴华巴士经营的全部路线之路线经营权及车队交予第二巴士。而客运班车、广州二汽番禺分公司、增城分公司及从化分公司的路线则继续由广州二汽经营。广州市第二巴士有限公司第一分公司及第二分公司于2008年8月4日成立，原广州二汽经营的市区路线被划分到第一分公司，原广州冠忠巴士、广州恒通巴士及兴华巴士经营的路线被划分到第二分公司。后来广州市第二巴士经营的路线在站牌上使用“第二巴士”的名称，车队统一使用“恒通巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“冠忠巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称，前门外左侧、司机位窗口外下方及车内导向图标有“广州市第二巴士有限公司”的名称。

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2015年3月20日，冠忠巴士集团宣布出售其于广州市第二巴士的全部40%股权予广州珍宝巴士，代价为1.7亿元人民币。2015年5月12日，广州二汽通知冠忠巴士集团将根据广州市第二巴士的组织章程细则行使其优先购买权，按照与广州珍宝巴士订立的股权转让协议相同条款收购冠忠巴士集团于广州市第二巴士的全部40%股权。2015年6月29日，冠忠巴士集团终止向广州珍宝巴士出售广州市第二巴士40%股权并退还按金2000万元人民币及支付违约赔偿2000万元人民币。同日，冠忠巴士集团向原先已持有广州市第二巴士56.73%股权的广州二汽出售广州市第二巴士全部40%股权，代价为1.7亿元人民币。下午，广州市第二巴士有限公司股权转让签约仪式在东圃大厦六楼礼堂举行。冠忠巴士集团代表，荣泰公司代表，广州二汽相关人员参加了签约仪式。随后，冠忠巴士集团主席和广州二汽总经理分别代表冠忠公司和广州二汽签订了《广州市第二巴士有限公司股权转让合同》，广州二汽正式受让冠忠公司持有的广州市第二巴士有限公司40%股权。冠忠巴士集团出售广州市第二巴士股权后，广州市第二巴士改为使用“广州二汽”商标。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市第二巴士有限公司为标的一、标的六预中标人之一。

## 车队

二巴车队编号时有重编，本表以车辆最新自编号为准。

### 巴士集团二分公司现役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜总数（现役数量）｜批次｜批次总数（批次现役数量）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

广州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66)｜纯电动 (EV)｜6.59米｜6｜溢通批次｜6｜15606-15608 15634-15636｜比亚迪TZ365XSC电动机｜电动直驱｜✘｜二踏气囊｜2020年12月29日

广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G)｜8.49米｜61（53）｜新福利批次｜39｜04324-04362｜比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机｜2018年

溢通批次｜12（4）｜15423 15429-15431｜部分车辆已转配其他公司，详见“广州市溢通巴士#退役、转出车队”章节

原电车批次｜10｜D1601 D1604 D1605 D1614-D1616 D1618 D1620 D1629 D1632｜2022年6月由广州巴士集团电车分公司随834、837线转入

广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G)｜36（22）｜新福利批次｜10｜04484-04493｜2020年12月

溢通批次｜20（6）｜15612 15614 15625-15628｜部分车辆已转配其他公司，详见“广州市溢通巴士#退役、转出车队”章节

原电车批次｜6｜D1699-D1703 D1707｜2022年6月由广州巴士集团电车分公司随834、837线转入

广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A)｜10.49米｜128｜溢通批次｜11｜15967-15977｜比亚迪TZ2712XSB电动机｜✔｜2018年1月4日

原三汽批次｜117｜S0016 S0038 S0039 S0049 S0058-S0061 S0063-S0066 S0068 S0073 S0077 S0078 S0082-S0085 S0087-S0100 S0102-S0105 S0107-S0111 S0114-S0121 S0123-S0136 S0154 S0168 S0169 S0174-S0178 S0186 S0191 S0213 S0243 S0250 S0254 S0257 S0258 S0261-S0264 S0270 S0274 S0282 S0284 S0328 S0330-S0332 S0335-S0341 S0343 S0351 S0354 S0368 S0370 S0379 S0381 S0385 S0421 S0426 S0427 S0429 S0436 S0438 S0440 S0474 S0502｜2018年1月13日｜#S0038、S0049、S0177、S0178、S0186、S0243、S0250、S0338-S0340于2022年8月由广州巴士集团第三分公司随219线转入；#S0016、S0060、S0061、S0063-S0066、S0068、S0082-S0085、S0087-S0089、S0091-S0093、S0136、S0154、S0168、S0169、S0174、S0213、S0282、S0328、S0330-S0332、S0335-S0337、S0341、S0343、S0370、S0379、S0381、S0421、S0436、S0438、S0440、S0474、S0502于2023年8月由广州巴士集团第三分公司随置换路线转入；其余车辆于2023年6月由广州巴士集团第三分公司随置换路线转入

广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A)｜527（504）｜新福利第一批｜247｜04033-04116 04159-04321｜2018年

新福利第二批｜112｜04363-04474

溢通第一批｜84（68）｜15403 15435-15454 15456 15457 15460 15463 15464 15466-15486 15490 15493-15500 15508 15517 15518 15520-15524 15533-15536｜部分车辆已转配其他公司，详见“广州市溢通巴士#退役、转出车队”章节

溢通第二批｜29（22）｜15501 15503-15507 15509-15516 15526 15528 15529 15537-15541

原电车批次｜6｜DH362 DH363 DH383 DH390 DH413 DH421｜#DH390于2022年7月由广州巴士集团电车分公司随545线转入；其他车辆于2023年5月由广州巴士集团电车分公司随555线转入

原三汽第一批｜16｜S0578 S0588 S0595 S0604 S0607 S0608 S0610-S0612 S0621-S0623 S0626 S0627 S0631 S0634｜#S0623于2023年6月由广州巴士集团第三分公司随257线转入；#S0627、S0634于2023年8月由广州巴士集团第三分公司随486线转入；其余车辆于2022年8月由广州巴士集团第三分公司随265线转入

原三汽第二批｜56｜S0190 S0861 S0862 S0865 S0869 S0870 S0873 S0881 S0882 S0884 S0889 S0896 S0899 S0920 S0921 S0928 S0930 S0932 S0950 S0959 S0961 S0965 S0966 S0971 S0976 S0979 S0982 S0984 S0988 S0989 S0999-S1001 S1003 S1014 S1015 S1017-S1019 S1021 S1022 S1029 S1030 S1032 S1040 S1044 S1049 S1052 S1056-S1058 S1061 S1063 S1064 S1086 S1088｜#S0861、S0862、S0869、S0881、S0882、S0889、S0896、S0899、S0971、S1015、S1017、S1021、S1030于2023年6月由广州巴士集团第三分公司随置换路线转入；其余车辆于2023年8月由广州巴士集团第三分公司随置换路线转入

广州广汽比亚迪GZ6101LGEV1(K8BA)｜10.5米｜15｜溢通批次｜15｜15591-15605｜2020年10月

广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款)｜11.98米｜82（35）｜原电车批次｜34｜DH912-DH945｜比亚迪BYD-TYC90A电动机｜✘｜一踏气囊低地板｜2021年3月23日｜#DH928于2022年7月由广州巴士集团电车分公司随556线转入；其他车辆于2022年6-7月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入

新福利批次｜48（1）｜04568｜2021年3月24日｜行走于184路线部分车辆已转配其他公司，详见“巴士集团二分公司退役、转出车队”章节

广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE)｜12米｜182（124）｜新福利批次｜134（76）｜04000 04004 04005 04007-04012 04016 04021 04024 04025 04027-04030 04032 14793-14798 14800-14805 14809 14816-14831 14942 14943 14947 14948 14953 14955 14957 14965 14967 14973-14975 14981-14986 14988-14991 14993-14999｜比亚迪TZ2712XSB电动机｜✔｜一踏气囊｜2017年12月30日｜部分车辆已转配其他公司，详见“巴士集团二分公司退役、转出车队”章节

溢通批次｜2｜15978 15979｜2018年1月4日

原电车批次｜46｜DH001-DH040 DH098 DH099 DH119 DH120 DH126 DH127｜2017年12月28日｜#DH001、DH002、DH008、DH013、DH015、DH019、DH026、DH029、DH031、DH032、DH037、DH038、DH040于2023年5月由广州巴士集团电车分公司随555线转入；其他车辆2022年6-7月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入

广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA)｜130（83）｜新福利批次｜14（11）｜04117 04156-04158 04476-04480 04482 04483｜2018年

溢通批次｜66（22）｜15314 15316 15319-15321 15324 15327 15360 15373 15375 15376 15378 15381 15382 15385 15388-15391 15393 15396 15400｜部分车辆已转配其他公司，详见“广州市溢通巴士#退役、转出车队”及“巴士集团二分公司退役、转出车队”章节

原电车批次｜50｜DH128-DH152 DH155-DH159 DH167 DH168 DH170-DH173 DH175 DH177-DH181 DH184 DH186 DH192-DH194 DH198 DH901 DH911｜2022年6-7月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入

广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA)｜35（32）｜新福利批次｜35（32）｜04517-04525 04528-04542 04544-04551｜✘｜2020年12月26日｜部分车辆已转配其他公司，详见“退役、转出车队”章节

南京开沃NJL6100EV6｜10.5米｜58（41）｜溢通批次｜37（20）｜15542-15545 15562-15567 15569-15578｜南京金龙TZ450XSNL7电动机｜✔｜二踏气囊｜2018年｜部分车辆已转配其他公司，详见“广州市溢通巴士#退役、转出车队”章节

原电车批次｜14｜DH615 DH629 DH631 DH658 DH664 DH671 DH679 DH680 DH683 DH684 DH687 DH695 DH704 DH719｜2022年6-7月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入

原三汽批次｜7｜S1285 S1296 S1302-S1304 S1309 S1330｜2023年6月由广州巴士集团第三分公司随置换路线转入

株洲中车时代TEG6105BEV08｜10.5米｜23｜新福利批次｜23｜04494-04516｜中车TZ405XSD31电动机｜✘｜一踏气囊｜2020年12月26日

郑州宇通ZK6826BEVQY13B(E8)｜8.245米城郊巴士｜8｜溢通批次｜8｜15580-15587｜宇通TZ400XSYTB28电动机｜三踏气囊｜2020年3月｜行走如约巴士及便民小巴路线

郑州宇通ZK6105BEVG29A(E10)｜10.5米｜16｜溢通批次｜4｜15963-15966｜宇通TZ368SXYTB04电动机｜✔｜二踏气囊｜2017年10月13日

新福利批次｜12｜14929-14940｜2017年10月28日

郑州宇通ZK6117BEVY37K｜10.99米城郊巴士｜11｜新福利批次｜6｜04552-04557｜宇通TZ400XSYTB49电动机｜✘｜前四踏后五踏气囊｜2020年12月

溢通批次｜5｜15629-15633

### 巴士集团二分公司退役、转出车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号｜引擎｜变速器（箱）｜气动逃生窗｜地台悬挂｜首次上路日期｜备注

广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款)｜纯电动 (EV)｜11.98米｜47｜新福利批次｜47｜04558-04567 04569-04605｜比亚迪BYD-TYC90A电动机｜电动直驱｜✘｜一踏气囊低地板｜2021年3月24日｜2023年5月随181、193线转予广州巴士集团电车分公司#04602车前身为二巴一分#00075车（第一代），#04603、04604车前身为溢通巴士#15952、15942车

广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE)｜12米｜58｜58｜04001-04003 04006 04013-04015 04017-04020 04022 04023 04026 04031 14799 14808 14810-14815 14832-14837 14944-14946 14949-14952 14954 14956 14958-14964 14966 14968-14972 14976-14980 14987 14992｜比亚迪TZ2712XSB电动机｜✔｜一踏气囊｜2017年12月30日｜#04001、04026、14980于2023年5月随565线转予广州巴士集团电车分公司；其余车辆于2023年8月随B9、B20线转予广州巴士集团第三分公司

广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA)｜21｜3｜04118 04475 04481｜2018年｜2023年5月随565线转予广州巴士集团电车分公司

溢通批次｜18｜15317 15325 15352-15358 15361-15364 15366 15370-15372 15395｜于2023年8月随B10线转予广州巴士集团第三分公司#15370为自动紧急制动系统示范车

广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA)｜3｜新福利批次｜3｜04526 04527 04543｜✘｜2020年12月26日｜2023年5月随565线转予广州巴士集团电车分公司

南京开沃NJL6129EV4｜11.99米｜37｜37｜04119-04155｜南京金龙TZ450XSNL7电动机｜✔｜二踏气囊｜2018年｜2023年8月随B20、B31线转予广州巴士集团第三分公司

厦门金旅XML6105JEVW0C1｜10.48米｜2｜2｜14806-14807｜万润WR510-02026电动机｜14806✔14807✘｜二踏钢板｜2017年11月25日｜2023年5月随181线转予广州巴士集团电车分公司

### 二巴一分退役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜车牌号首字母｜备注

广州骏威GZ6590F｜柴油(Diesel)｜5.94米｜35｜/｜/｜10003-10038｜玉柴YC4F115-30引擎｜5MT｜✘｜三踏钢板｜2008年7月｜7 8

广州广汽GZ6920SV｜液化石油气(LPG)｜9.19米｜21｜10119-10126 10128-10131 10133 10134 10136-10139 10141-10143｜潍柴培新TBD226B-6LPG引擎｜二踏钢板｜2008年12月31日｜8｜#10119为样板车

广州广汽GZ6111HEV1｜液化石油气混合动力 (HEV)｜11.49米｜153｜第一批｜44｜10127 10132 10135 10140 10144 10146 10170 10181 10193 10194 10200 10201 10210 10221 10227 10263 10280 10282 10308 10310 10312 10328 10329 10331 10335 10340-10343 10347-10349 10351 10352 10358-10361 10368-10373｜三立SL-DM-100电动机+玉柴YC6G220-4PB引擎｜海能并联混合动力系统 5AMT｜2011年11月26日｜J K L

第二批｜34｜10452-10457 10461-10468 10472 10474-10479 10481 10484-10491 10501-10504｜2012年

第三批｜51｜10505-10516 10518-10524 10527 10528 10538 10539 10541-10544 10546 10547 10551-10558 10564-10574 10582 10589 10591

原番广车辆｜24｜10784 10786 10787 10789-10799 10803 10808 10809 10813 10816-10818 10828 10830 10831

广州广汽GZ6113PHEV2｜液化天然气插电混合动力 (PHEV)｜40｜/｜/｜11156-11158 11213-11220 11237-11240 11242 11243 11245 11247 11271 11300-11307 11335-11346｜三立SL-DM-120电动机+玉柴YC6J210N-52引擎｜一踏气囊｜2014年｜P

广州广汽GZ6115SV1｜液化石油气(LPG)｜11.4米｜69｜第一批｜39｜10145 10153 10156 10157 10182-10192 10195 10196 10202-10206 10217 10218 10220 10222-10226 10228-10232 10236 10237 10241 10247｜玉柴YC6G220P-30引擎｜綦江S5-100 5MT｜二踏钢板｜2009年｜E

第二批｜30｜10969-10998｜2010年｜E

广州广汽GZ6120SV｜12米｜65｜/｜55｜10719-10738 10745-10759 10768-10772 10881-10895｜玉柴YC6G240P-30引擎｜綦江S6-100 6MT｜一踏气囊｜2010年｜F

原番广车辆｜10｜00228 00229 00423-00430｜B C｜车牌由番广过档至一分公司后全数更换

广州广汽GZ6121HEV｜液化石油气混合动力 (HEV)｜12米｜14｜/｜/｜10647-10660｜上海电驱动536YZ-XI02A W电动机+玉柴YC6J180P-30引擎｜綦江并联混合动力系统 6MT｜2010年｜G｜#10649有导流罩

广州穗景SJ6930CJ｜液化石油气(LPG)｜9.42米｜2｜10876 10878｜潍柴培新D226B-6LPG引擎｜5MT｜三踏钢板｜2006年｜C

广州穗景SJ6110CG｜11.635米｜65｜10197-10199 10209 10211-10215 10257 10279 10296 10305 10319 10326 10330 10332 10334 10337-10339 10345 10346 10350 10357 10380 10402 10406 10407 10410 10810 10871-10873 10875 10879 11048 11049 11074-11077 11089 11090 11845 11846 11848-11852 11856 11858-11860 11862 11863 11865 11866 11868 11869-11872 11874｜玉柴YC6112ZLQE引擎｜綦江QJ805 5MT｜2006年9月｜6 7 C

厦门金旅XML6532E3YM1｜汽油 (Fuel-Gasoline Powered)｜5.28米｜20｜11221-11223 11226-11229 11262 11264 11285 11287 11297 11298 11312 11324-11326 11328 11329｜绵阳新晨动力JM491Q-ME引擎｜5MT｜二踏前螺旋弹簧后钢板悬挂｜2008年｜7

厦门金旅XML6745J23C｜柴油 (Disel)｜7.445米｜70｜10039-10048 10050-10057 10059-10110｜玉柴YC4E140-30引擎｜綦江S5-100 5MT｜二踏钢板｜2008年11月｜9

厦门金旅XML6925J15CN｜液化天然气 (LNG)｜9.18米｜40｜10845 10857 10859 10868-10870 10874 10896-10900 10902 10927-10931 10933-10935 10945 10947-10951 10953-10956 10999-11007｜玉柴YC6J210N-52引擎｜綦江QJ805 5MT｜2014年｜N

厦门金旅XML6105JHEVD5CN｜液化天然气插电混合动力 (PHEV)｜10.48米｜1｜00147｜金旅GDHEV-LD02电动机+玉柴YC6J225N-52引擎｜绿控并联混合动力-中德ZD.F6S1280 6AMT｜2016年7月9日｜A

厦门金旅XML6125J15CN｜液化天然气 (LNG)｜11.98米｜14｜00055 00057-00061 00063 00068-00074｜玉柴YC6G260N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜2016年｜V

厦门金龙XMQ6668AGN5｜6.63米｜15｜00078-00092｜玉柴YC4D140N-50引擎｜5MT｜三踏钢板｜2016年8月｜A

厦门金龙XMQ6801G｜柴油(Diesel)｜7.99米｜10｜10171-10180｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜二踏钢板｜2009年｜D

厦门金龙XMQ6106AGP4｜液化石油气(LPG)｜10.48米｜44｜增购车｜20｜10294 10295 10297-10299 10301-10304 10307 10311 10313-10318 10321 10325 10327｜玉柴YC6G220-4PB引擎｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2011年8月14日｜J｜服役时一般行走于北郊及231路线

亚运车｜24｜10936-10942 11032-11047 11050｜綦江QJ805 5MT｜一踏气囊｜2010年｜H｜车外水牌型号为XMQ6106G，但于国家汽车公告目录上所有采用液化天然气为动力的金龙6106系列均为XMQ6106AGP4，铭牌型号亦为XMQ6106AGP4，惟部分车辆车内贴有两张铭牌

厦门金龙XMQ6119AGN5｜液化天然气 (LNG)｜11.49米｜42｜/｜/｜11944-11985｜玉柴YC6G260N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2015年｜P S

厦门金龙XMQ6125G3｜液化石油气(LPG)｜11.97米｜3｜10113-10115｜玉柴YC6G220P-30引擎｜綦江S6-100 6MT｜2008年12月31日｜9｜服役初期全数行走于523快线，后期曾调行231路线

郑州宇通ZK6820HGB｜柴油(Diesel)｜8.16米｜40｜10111 10112 10116-10118 10154 10155 10158-10161 10163-10169 10233-10235 10238-10240 10242-10246 10249-10253 10255 10289-10293｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜2011年｜H J

郑州宇通ZK6862HLGA｜液化石油气(LPG)｜8.645米｜74｜第一批｜16｜10269-10278 10281 10284-10288｜玉柴YC4G160-4PB引擎｜2010年｜G H

第二批｜28｜10362-10367 10379 10381-10387 10398-10400 10404 10408 10409 10415 10416 10419 10420 10424 10425 10427 10430｜2012年｜K

第三批｜30｜10593-10599 10601 10607-10619 10632-10636 10661-10664｜2013年｜L

郑州宇通ZK6932HNG2｜液化天然气 (LNG)｜9.295米｜57｜14款｜10｜10832-10836 10838-10842｜玉柴YC6J210N-52引擎｜綦江QJ805 5MT｜2014年｜N

15款｜47｜00001-00033 11986-11999｜2015年｜S

郑州宇通ZK6105CHEVNPG21(H10)｜液化天然气插电混合动力 (PHEV)｜10.5米｜68｜/｜/｜00093-00146 00148-00161｜宇通YTM280-CV4-L电动机+YC6J210N-52引擎｜宇通睿控混联混合动力直驱系统｜一踏气囊｜2016年｜A V

郑州宇通ZK6105HLGQAA｜液化石油气(LPG)｜10｜10258-10262 10264-10268｜玉柴YC6G220-4PB引擎｜綦江QJ805 5MT｜2010年｜H

郑州宇通ZK6119HB｜柴油(Diesel)｜11.29米城郊巴士｜11｜10374-10378 10413 10421 10428 10429 10433 10458｜潍柴WD615.50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜四踏钢板｜2006年｜7

郑州宇通ZK6119HE｜22｜07款｜11｜10801 10805-10807 10811 11111-11115 11132｜玉柴YC6G270-30引擎｜2007年7月｜7

08款｜8｜11388-11395｜玉柴YC6L280-30引擎｜2008年｜7

09款｜3｜10812 10814 10815｜2009年｜D

郑州宇通ZK6120CHEVNPG4｜液化天然气插电混合动力 (PHEV)｜11.5米｜150｜第一批｜100｜11008-11019 11051-11060 11081-11086 11093 11095 11096 11100 11104-11107 11110 11116-11118 11127 11130 11131 11148-11155 11159-11171 11175 11176 11180-11199 11201 11203-11212 11347-11349｜宇通YTM280-CV4-L电动机+玉柴YC6G230N-50引擎｜宇通睿控混联混合动力直驱系统｜一踏气囊｜2014年｜N P

第二批｜29｜11915-11943｜2015年｜S

第三批｜21｜00034-00054｜V｜#00049车现为“书香羊城 穗阅静好”主题车

郑州宇通ZK6120HLG1｜液化石油气(LPG)｜11.5米｜51｜第一批｜23｜10388-10394 10431-10432 10434-10436 10438-10440 10444-10451｜玉柴YC6G240-4PB引擎｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2012年5月｜K｜#10389为样板车

第二批｜28｜10665-10692｜2013年｜L

郑州宇通ZK6121HNQ5Y｜液化天然气 (LNG)｜12米城郊巴士｜40｜/｜/｜11875-11914｜玉柴YC6MK320N-50引擎｜綦江S6-90 6MT｜四踏气囊｜2014年｜P S

郑州宇通ZK6125HNG2｜12米｜38｜第一批潍柴版｜10｜10696-10699 10701-10706｜潍柴WP7NG260E50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2013年｜M

第一批玉柴版｜18｜10707-10709 10711-10713 10715 10717 10739-10740 10742 10744 10760-10761 10763-10765 10773｜玉柴YC6G260N-50引擎

第二批｜10｜10774-10783｜2013-2014年｜本批车配置推拉窗

- 广州广客GZK6100AD-T
- 广州穗景SJ6102CG
- 广州穗景SJ6106CEG-1

### 二巴二分退役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号｜引擎｜变速箱｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜车牌号首字母｜备注

广州骏威GZ6102SV2｜液化石油气(LPG)｜10.49米｜5｜/｜/｜12699-12703｜玉柴YC6112ZLQE引擎｜綦江QJ805 5MT｜✘｜二踏钢板｜2007年｜7｜原兴华巴士车辆

广州骏威GZ6112SV1｜11.4米｜19｜12657-12675｜潍柴WT615.00LPG引擎｜5MT｜2006年

广州骏威GZ6115SV1｜40｜12704-12743｜玉柴YC6G220P-30引擎｜綦江S5-100 5MT｜2007年｜6 7 C

广州广汽GZ6111HEV1｜液化石油气混合动力 (HEV)｜11.49米｜43｜12422-12428 12441-12461 12484-12498｜三立SL-DM-100电动机+玉柴YC6G220-4PB引擎｜綦江并联混合动力系统 5AMT/海能并联混合动力系统 5AMT｜2012-2013年｜J K L

广州广汽GZ6113PHEV2｜液化天然气插电混合动力 (PHEV)｜11.49米｜18｜02000-02006 02008-02018｜三立SL-DM-120电动机+玉柴YC6J210N-52引擎｜海能并联混合动力系统 5AMT｜一踏气囊｜2014年｜P

液化天然气混合动力 (HEV)｜1｜02007｜三立SL-DM-120电动机+玉柴YC6J210N-52引擎（上路时）/三立SL-DM-100电动机+玉柴YC6J210N-52引擎（修复后）｜该车于2018年受台风山竹吹袭影响电气部件受到破坏，取以已经退役的GZ6111HEV1之电气部件修复为非插电混合动力巴士，车箱右侧为迎合电池储存需要改为地铁座设计，退役前行走于126路线

广州广汽GZ6115SV1｜液化石油气(LPG)｜11.4米｜30｜12210-12239｜玉柴YC6G220P-30引擎｜綦江S5-100 5MT｜二踏钢板｜2009年｜E

广州广汽GZ6120SV｜12米｜33｜12270-12289 12292-12304｜玉柴YC6G240P-30引擎｜綦江S6-100 6MT｜一踏气囊｜2009年｜F G

广州广汽GZ6121HEV｜液化石油气混合动力 (HEV)｜12米｜16｜12305-12320｜上海电驱动536YZ-XI02A W电动机+玉柴YC6J180P-30引擎｜綦江并联混合动力系统 6MT｜一踏气囊｜2010年｜G

广州广汽GZ6180RV1｜液化石油气(LPG)｜18米挂接巴士｜1｜12380｜玉柴YC6MK300P-40引擎｜Voith DIWA 864.3E 4AT｜二踏气囊｜2011年5月31日｜8 H

1｜样板车｜1｜12381｜ZF Ecomat 6AT

金华青年JNP6182LPG｜1｜样板车｜1｜12291｜ZF Ecomat 6AT｜一踏气囊低地板｜2010年7月30日｜G

广州穗景SJ6110CG｜11.635米｜40｜玉柴版｜10｜12241-12250｜玉柴YC6112ZLQE引擎｜綦江QJ805 5MT｜三踏钢板｜2006年9月｜6

潍柴版｜30｜12627-12656｜潍柴WT615.00LPG引擎｜2006年｜6 C

厦门金旅XML6795J13C｜柴油(Diesel)｜7.985米｜20｜/｜/｜12335-12354｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜二踏钢板｜2010年11月10日｜G

厦门金旅XML6845J15CN｜液化天然气 (LNG)｜8.39米｜21｜12876-12896｜玉柴YC4G180N-50引擎｜綦江QJ705 5MT｜2013年｜M N

厦门金旅XML6925J15CN｜9.18米｜20｜12956-12975｜玉柴YC6J210N-52引擎｜綦江QJ805 5MT｜N

厦门金龙XMQ6801G｜柴油(Diesel)｜7.99米｜27｜12830-12856｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜2009年｜D

厦门金龙XMQ6106AGN5｜液化天然气 (LNG)｜10.48米｜25｜12859 12860 12914-12926-12936｜玉柴YC6G230N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜2013年｜M｜#12927车曾改装为载客车长训练车

厦门金龙XMQ6106AGP4｜液化石油气(LPG)｜48｜亚运车｜10｜12321-12330｜玉柴YC6G220-4PB引擎｜綦江QJ805 5MT｜一踏气囊｜2010年｜H｜车外水牌型号为XMQ6106G，但于国家汽车公告目录上所有采用液化天然气为动力的金龙6106系列均为XMQ6106AGP4，铭牌型号亦为XMQ6106AGP4，惟部分车辆车内贴有两张铭牌

增购车｜38｜12499-12536｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2013年｜J

厦门金龙XMQ6125G3｜11.97米｜5｜/｜/｜12251-12255｜玉柴YC6G220P-30引擎｜2009年｜9

厦门金龙XMQ6127G2｜11.8米｜59｜12101-12159｜綦江S6-100 6MT｜一踏气囊｜2009年12月13日｜E

郑州宇通ZK6660GF｜柴油(Diesel)｜6.61米｜12｜12429-12440｜玉柴YC4F115-30引擎｜5MT｜三踏钢板｜2012年｜K

郑州宇通ZK6770HGA｜7.7米｜22｜12462-12483｜玉柴YC4E160-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜二踏钢板｜2012年｜K

郑州宇通ZK6820HGB｜8.16米｜40｜12382-12421｜玉柴YC4G180-30引擎｜2011年7月｜J

郑州宇通ZK6862HLGA｜液化石油气(LPG)｜8.645米｜17｜12355-12371｜玉柴YC4G160-4PB引擎｜綦江QJ705 5MT｜2010年｜G H

郑州宇通ZK6900HG｜9.01米｜23｜12676-12698｜潍柴D226B-6LPG引擎｜綦江 5MT｜2007年｜7 C｜原兴华巴士车辆

郑州宇通ZK6932HNG2｜液化天然气 (LNG)｜9.295米｜20｜02019-02038｜玉柴YC6J210N-52引擎｜綦江QJ805 5MT｜2015年｜S

郑州宇通ZK6105HLGQAA｜液化石油气(LPG)｜10.5米｜4｜12331-12334｜玉柴YC6G220-4PB引擎｜一踏气囊｜2010年｜G H

郑州宇通ZK6105HNG2｜液化天然气 (LNG)｜15｜12861-12875｜玉柴YC6G230N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2013年｜M

郑州宇通ZK6110HGW｜液化石油气(LPG)｜11.2米｜100｜12256-12269 12744-12829｜玉柴YC6G220P-30引擎｜綦江QJ805 5MT｜2008年｜8

郑州宇通ZK6118HG｜11.6米｜30｜12597-12626｜玉柴YC6112ZLQE引擎｜2005年｜6 B｜原兴华巴士车辆

郑州宇通ZK6120CHEVNPG4｜液化天然气插电混合动力(PHEV)｜11.5米｜74｜第一批｜24｜12976-12999｜宇通YTM280-CV4-L电动机+玉柴YC6G230N-50引擎｜宇通睿控混联混合动力直驱系统｜一踏气囊｜2014年｜N

第二批｜50｜02039-02088｜2015年｜P S

郑州宇通ZK6120CHEVNPG21 (H11)｜80｜/｜/｜02119-02198｜宇通YTM280-CV4-L电动机+YC6J210N-52引擎｜2016年｜A

郑州宇通ZK6120HGV｜液化石油气(LPG)｜11.99米｜38｜12172-12209｜玉柴YC6G220P-30引擎｜綦江S6-100 6MT｜2010年1月7日｜E

郑州宇通ZK6180HLGAA｜18米挂接巴士｜9｜样板车｜1｜12290｜玉柴YC6MK300P-40引擎｜ZF Ecomat 6AT｜一踏气囊低地板｜2010年7月30日｜G

量产车｜8｜12372-12379｜二踏气囊｜2011年5月31日｜G H

- 广州穗景SJ6102CG
- 广州穗景SJ6106CEG-1

## 基本资料

- 日语原文：广州市第二巴士有限公司
- 说明：第二巴士办公楼,位于罗冲围总站
- 公司类型：其他有限责任公司
- 前任：广州冠忠巴士有限公司
- 成立：1994年10月8日
- 总部：中国广东省广州市白云区增槎路369号（罗冲围总站）
- 产业：巴士
- 主要股东：广州巴士集团有限公司、广州市荣泰出租汽车有限公司
- 部门：广州市第二巴士有限公司第一分公司、广州市第二巴士有限公司第二分公司、广州市第二巴士有限公司服务中心