yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh huggingface dataset:
新北市登山步道

新北市登山步道，又名新北市绿色走廊登山步道，为之前的台北县政府建设局规划推动的台北县山区步道建设计划，系针对既有登山步道，以不破坏生态环境之方式整修改善。该步道系统共有40条路线，县政府并发行“台北县登山步道导览手册”，可作为民众登上低海拔郊区山系的入门书籍。

- 北海岸风景线登山步道
- 鱼路古道 (金包里大路)
- 富士坪、鹿堀坪古道
- 狮头山公园步道
- 青山瀑布、尖山湖步道
- 东北角海岸风景线登山步道
- 金字碑古道
- 貂山古道
- 岭头观日步道
- 草岭古道
- 桃源谷、湾坑头山登山步道
- 南子吝山登山步道
- 鼻头角、龙洞湾岬步道
- 平溪、瑞芳、汐止风景线登山步道
- 平溪三尖登山步道
- 慈母峰、孝子山登山步道
- 五分山登山步道
- 九份登山步道网
- 金瓜石登山步道网
- 汐止大尖山登山步道
- 新山梦湖登山步道
- 新店、乌来风景线登山步道
- 直潭山登山步道
- 银河洞越岭登山步道
- 内洞林道登山步道
- 加九寮人行步道
- 坪林、石碇、深坑风景线登山步道
- 皇帝殿山登山步道
- 狮公髻尾山登山步道
- 笔架连峰、二格山登山步道
- 炮子仑越岭登山步道
- 胡桶古道
- 九芎根自然景观登山步道

<image>

- 土城、三峡、莺歌、树林风景线登山步道
- 天上山登山步道
- 鸢山登山步道
- 五寮尖登山步道
- 白鸡三山登山步道
- 紫微圣母环山步道
- 满月圆山登山步道
- 大栋山、大同山、青龙岭步道
- 莺歌石、牛灶坑山登山步道
- 五股、八里、林口风景线登山步道
- 观音山、占山登山步道
- 牛港棱山登山步道
- 中和、泰山风景线登山步道
- 圆通寺越岭烘炉地登山步道
- 山脚顶山、琼子湖登山步道
南越谷站

南越谷站是一个位于埼玉县越谷市南越谷一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）武藏野线的铁路车站。车站编号是JM 22。

## 车站构造

对向式月台2面2线的高架车站。车站本体由三井住友建设（现时三井住友建设）施工。

越谷Laketown方面设有两条折返线（视为越谷货物总站构内），用作电车的夜间留置。

车站颜色为蓝色。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

武藏野线｜上行｜南浦和、武藏浦和、北朝霞、西国分寺、府中本町方向

2｜下行｜越谷Laketown、新松户、西船桥、舞滨、东京方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

<image>

- 闸口（2019年9月）

<image>

- 月台（2019年9月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度的一日平均上车人次为75,390人。武藏野线内仅次于西船桥站排行第2位。

### 各年度1日平均上车人次（1973年－2000年）

开业以后的一日平均上车人次的推移如下表。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1973年（昭和48年）｜2,546

1974年（昭和49年）｜6,309

1975年（昭和50年）｜10,464

1976年（昭和51年）｜12,810

1977年（昭和52年）｜14,276

1978年（昭和53年）｜15,438

1979年（昭和54年）｜18,314

1980年（昭和55年）｜18,779

1981年（昭和56年）｜20,124

1982年（昭和57年）｜15,097

1983年（昭和58年）｜22,152

1984年（昭和59年）｜23,445

1985年（昭和60年）｜26,144

1986年（昭和61年）｜29,324

1987年（昭和62年）｜33,414

1988年（昭和63年）｜37,962

1989年（平成元年）｜41,793

1990年（平成2年）｜46,267

1991年（平成3年）｜49,053

1992年（平成4年）｜51,881

1993年（平成5年）｜52,893

1994年（平成6年）｜53,242

1995年（平成7年）｜53,151

1996年（平成8年）｜53,314

1997年（平成9年）｜54,384

1998年（平成10年）｜55,441

1999年（平成11年）｜55,856

2000年（平成12年）｜57,535

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

年度｜1日平均上车人次｜来源

定期外｜定期｜合计

2001年（平成13年）｜19,640｜38,859｜58,500

2002年（平成14年）｜20,071｜39,034｜59,106

2003年（平成15年）｜20,730｜39,610｜60,341

2004年（平成16年）｜20,732｜40,131｜60,864

2005年（平成17年）｜20,883｜39,828｜60,712

2006年（平成18年）｜21,001｜40,159｜61,161

2007年（平成19年）｜21,261｜41,185｜62,446

2008年（平成20年）｜23,005｜41,630｜64,636

2009年（平成21年）｜23,112｜42,269｜65,382

2010年（平成22年）｜22,763｜42,977｜65,740

2011年（平成23年）｜23,499｜43,614｜67,114

2012年（平成24年）｜24,303｜44,352｜68,656

2013年（平成25年）｜24,723｜46,094｜70,818

2014年（平成26年）｜25,118｜45,858｜70,976

2015年（平成27年）｜25,922｜47,362｜73,285

2016年（平成28年）｜26,075｜48,115｜74,191

2017年（平成29年）｜26,514｜48,747｜75,262

2018年（平成30年）｜26,718｜49,044｜75,762

2019年（令和元年）｜26,159｜49,231｜75,390

备注

## 历史

- 1973年（昭和48年）4月1日－日本国有铁道（日本国铁）南越谷站开业。
- 1974年（昭和49年）7月23日－东武铁道伊势崎线新越谷站开业，两站开始容许相互换乘。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本智能卡系统Suica启用。
- 2011年（平成23年）9月15日－因车站改建工程而关闭北口。
- 2012年（平成24年）11月2日－剪票口移到西侧，并扩大车站大堂空间。
- 2013年（平成25年）6月－增设无障碍洗手间。

## 相邻车站

<image>

东日本旅客铁道（JR东日本）：

<image>

武藏野线

越谷Laketown（JM 21）－（䞭谷货物总站）－南越谷（JM 22）－东川口（JM 23）

越谷货物总站为日本货物铁道（JR货物）的货运站，不设客运服务。
布鲁明黛

布鲁明黛（Bloomingdale's）或译布鲁明戴尔，是一家高档连锁百货公司，是梅西公司的子公司。该公司由约瑟夫和莱曼·G·布鲁明黛在1861年成立于曼哈顿下东城。该公司主要业务在美国本地，唯一的海外分店设在迪拜，以与萨克斯第五大道竞争。

## 基本资料

- 日语原文：Bloomingdale's
- 公司类型：子公司
- 说明：曼哈顿中城的旗舰店
- 标语口号："Like no other store in the world"
- 成立：1861
- 总部：美国纽约市第三大道1000号
- 营业据点数：43、13 Bloomingdale's Outlets
- 产业：零售
- 业务范围：美国、迪拜
- 代表人物：Tony Spring、（董事长兼CEO）
- 产品：服装、鞋、家具、珠宝、美容、电子、家用器皿
- 母公司：梅西公司
巴拿马金蛙

巴拿马金蛙，学名为泽氏斑蟾（学名：Atelopus zeteki）是极危物种的蟾蜍，巴拿马的特有种。过往并不知这种斑蟾的存在，但当发现后其野生的种群已将近灭绝了，故急需进行保育。

## 生理

<image>

雄性巴拿马金蛙在干旱的环境身长35-40毫米及重3-5克，雌性则长约45-50毫米及重4-7克。在雨林中它们会稍大，雄性长达48毫米及重12克，而雌性则长63毫米及重15克。它们栖息在热带雨林地区，尤其在山区及近河流地区。巴拿马金蛙的数量因壶菌病的扩散而大幅减少，另外失去栖息地及环境污染亦是减少的原因。

巴拿马金蛙的传说指它们在死时会完全的变成金色。巴拿马金蛙可以环抱几日至几个月不等，而它们一般会在浅河边产卵。

巴拿马金蛙最特别的地方是它们以手打讯号来沟通，向敌人及同类挥手。后由河流的噪音很大，影响了它们哇叫的沟通，故它们发展了这种独有的沟通方式。巴拿马金蛙可以分泌神经毒素来保护自己。

## 分类

<image>

虽然巴拿马金蛙被称为“蛙”，但除了有润滑的皮肤及像蛙的外貌外，它们其实是属于蟾蜍。

## 外部链接

- St. Louis Zoo
- Houston Zoo
- Discover Life website: Atelopus zeteki
- Discover Life website: Species ID tool

## 基本资料

- 属：Atelopus
- 物种：zeteki
- 状态：CR
- status_system：iucn3.1
- 命名者：Dunn, 1933
廖琼枝

廖琼枝（1935年11月13日），出生于基隆市，台湾歌仔戏艺员，工旦行，人间国宝授证，曾用艺名廖忆如，2009年底宣布退出舞台，现为国立台湾戏曲学院歌仔戏学系兼任教授、财团法人廖琼枝歌仔戏文教基金会荣誉董事长，曾任国立台北艺术大学、国立台中教育大学等校兼任教授和国立政治大学、国立台湾海洋大学等校驻校艺术家。2012年获国立台北艺术大学名誉博士学位。

从母姓，1938年母亲廖珠桂在从大溪渔港赴龟山岛观光搭船途中不幸翻船而罹难。

<image>

她跟乔财宝、狗仔桑、阿龟仔先等师习歌仔戏表演艺术，后又从陈秀凤师习歌仔戏旦行艺术，从陈冠华（陈水柳）师学歌唱艺术。

## 生平

- 1961年，在第10届“地方戏剧比赛”中得到“最佳青衣奖”，这是她得到的第一座奖项。
- 1962年，领衔主演电视歌仔戏《白蛇传》（《雷峰塔》，台视），系台湾史上第一部电视歌仔戏，使她成为台湾史上第一位主演电视歌仔戏的旦行演员（生行主演是何凤珠）。
- 1971年，领衔主演第一部华视歌仔戏《精忠报国》，让她成为史上第一位在华视主演歌仔戏的旦行演员（生行主演是洪明雪）。
- 1980年，应台湾师范大学音乐学系教授许常惠邀请，参加第2届“民间乐人音乐会”，这是她做歌仔戏推广工作的开始。
- 1988年，得到中华民国教育部第4届“民族艺术薪传奖”，并成立学生实习剧团“薪传歌仔戏剧团”。
- 1990年，饰演王政君的中视歌仔戏《东汉演义》（1989年开拍）得第25届行政院新闻局金钟奖。
- 1993年，应邀在第7次总统府音乐会中表演歌仔戏，成为第一位在中华民国总统府表演歌仔戏的旦行演员（生行主演是陈美云，琴师是陈冠华和许再添）。
- 1994年，应聘出任国立复兴剧艺实验学校歌仔戏科（国立台湾戏曲学院歌仔戏学系的前身）专任教师。
- 1998年，当选中华民国教育部第2届“重要民族艺术艺师”，并成为第2届“国家文艺奖”戏剧类得主。
- 1999年，出任国立台湾戏曲专科学校歌仔戏科教授兼代理主任。
- 2000年，当选中华民国教育部“优秀教育人员”，并得到美国纽约第20届“亚洲杰出艺人－终身艺术成就金奖”。

年满65岁时从专任教职退休，转为兼任直到现在。

- 2005年，得到台北县政府文化局“文化艺术人才贡献奖”。
- 2008年，得到第27届“行政院文化奖”。
- 2008年5月14日，获颁“二等景星勋章”。
- 2009年3月3日，被行政院文化建设委员会指定为“重要传统艺术歌仔戏保存者”。
- 2009年3月22日，成为台北市政府、台北县政府合聘的“第1届台北传统艺术荣誉艺师”。
- 2012年，获国立台北艺术大学名誉博士学位。
- 2021年，获第32届传艺金曲奖戏剧表演类特别奖。

## 荣誉

### 中华民国勋章奖章

-

<image>

二等景星勋章（2008年5月14日于台北总统府颁授）
- 第32届传统艺术金曲奖 戏剧表演类特别奖。

## 外部链接

- 廖琼枝歌仔戏文教基金会
- 台湾音乐群像 廖琼枝
- 第一苦旦廖琼枝：在我最苦的时候，是歌仔戏让我有一个家

## 基本资料

- 出生：日治台湾台北州基隆郡
- 医学专科：歌仔戏
小菅站

小菅站是位于日本东京都足立区足立 (足立区)，属于东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 10。

<image>

<image>

## 历史

- 1924年10月1日：开业。
- 1950年（昭和25年）11月15日：重新营业。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日：导入车站编号TS 10。

## 结构

本站是岛式月台1面2线的高架车站。仅缓行线有月台，急行线在缓行线外侧。可搭乘电梯往来月台与剪票口。厕所在1楼付费区内，附设有多功能厕所。本站在2015年2月下旬于北千住侧的月台设置候车室。

### 月台配置

1｜

<image>

东武晴空塔线｜上行｜北千住、东京晴空塔、浅草、

<image>

日比谷线 中目黑方向

2｜下行｜西新井、竹之冢、北越谷、北春日部、东武动物公园、

<image>

日光线 南栗桥方向

## 使用情况

2016年度1日平均上下车人次为5,830人。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次

1974年（昭和49年）｜3,526

1975年（昭和50年）｜3,545

1976年（昭和51年）｜3,518

1977年（昭和52年）｜3,382

1978年（昭和53年）｜3,166

1979年（昭和54年）｜2,980

1980年（昭和55年）｜2,926

1981年（昭和56年）｜2,969

1982年（昭和57年）｜2,943

1983年（昭和58年）｜2,888

1984年（昭和59年）｜2,864

1985年（昭和60年）｜2,880

1986年（昭和61年）｜2,919

1987年（昭和62年）｜2,968

1988年（昭和63年）｜3,061

1989年（平成元年）｜3,098

1990年（平成2年）｜3,039

1991年（平成3年）｜3,069

1992年（平成4年）｜3,062

1993年（平成5年）｜3,004

1994年（平成6年）｜2,900

1995年（平成7年）｜2,887

1996年（平成8年）｜2,893

1997年（平成9年）｜2,902

1998年（平成10年）｜5,611｜2,947

1999年（平成11年）｜5,541｜2,918

2000年（平成12年）｜5,331｜2,787

2001年（平成13年）｜5,529｜2,904

2002年（平成14年）｜5,530｜2,909

2003年（平成15年）｜5,519｜2,886

2004年（平成16年）｜5,501｜2,855

2005年（平成17年）｜5,612｜2,927

2006年（平成18年）｜5,552｜2,886

2007年（平成19年）｜5,455｜2,834

2008年（平成20年）｜5,626｜2,892

2009年（平成21年）｜5,689｜2,928

2010年（平成22年）｜5,496｜2,814

2011年（平成23年）｜5,367｜2,751

2012年（平成24年）｜5,558｜2,829

2013年（平成25年）｜5,531｜2,819

2014年（平成26年）｜5,604｜2,849

2015年（平成27年）｜5,677｜2,883

2016年（平成28年）｜5,651

2017年（平成29年）｜5,830

## 周边

- 荒川放水路
- 东京拘置所
- 东京都道308号千住小松川葛西冲线
- 首都高速中央环状线
- 千住新桥出入口
- 小菅出入口
- 足立三邮便局
- 葛饰小菅邮便局

本站附近是东武晴空塔线与东京地下铁千代田线、常磐线、筑波快线线路交会处。

## 巴士路线

- 日立自动车交通（葛饰区乘合计程车“樱”）
- 往绫濑站

## 其他

本站邻近足立区与葛饰区交界，站名小菅是葛饰区地名。

## 相邻车站

<image>

东武铁道：

<image>

东武晴空塔线

■急行、■区间急行、■准急、■区间准急

通过

■普通

北千住（TS 09）－小菅（TS 10）－五反野（TS 11）
坪西路

坪西公路（又叫坪西路，坪山至葵涌段又称坪葵路，坪葵公路）由广东省深圳市坪山区坪山街道通往龙岗区（大鹏新区）西涌的公路，全长25公里，南澳街道以北段双向六车道，南澳至西涌段为双向两车道。现属广东359（西宝线）其中一段。

如今坪西公路各部分均已市政化，部分更经过快速化改造而有所变化。

## 路线概况

起点于坪山街道石井村，经大鹏新区葵涌街道的葵涌立交后穿过迭福山隧道，在大鹏街道西侧外绕后到南澳街道，再从南澳沿蜿蜒山路到达终点西涌望鱼岭观景台。

现行一般把坪山——葵涌段称作坪葵路、葵涌——南澳段称作坪西路，南澳街道段称作海滨北路、海滨南路，南澳同富路，南澳——西涌称为南西路。

历史上起点在坪山围现深汕东纵路口处，但坪山——石井段成为东纵路。此外，坪山石井北端也被挂上荔景南路路牌。至于葵涌至大鹏段旧线为葵鹏路，迭福路，而大鹏街道旧段为迎宾路、葵南路。

## 历史

前身是始建于1957年的县道坪王线（坪山——大鹏王母），1976年延伸至西涌，初期为路面宽3.5m的沙石公路。1986年扩建至双向两车道的三级公路。1996年12月被划入西宝线。

<image>

1996年启动一级公路改造工程，1997年完成将坪山——葵涌段升级为双向四车道公路；至于葵涌至南澳段，其中要新建共长1.5公里迭福山隧道，雷公山隧道以缩短行路时间，2001年12月18日建成通车，此后葵涌至大鹏段改经现有路段。

2014年10月，深圳市交委启动坪山葵涌段扩建工程，由双向四车道扩建至双向六车道，包括在葵涌北边新建一条金龟隧道，2017年1月主线完工通车。

## 途经区域

- 石井街道
- 葵涌街道
- 大鹏街道
- 南澳街道

## 著名地标

- 孙中山庚子首义纪念馆

东纵路｜北←坪葵公路→南（坪葵路、葵坪路）｜坪西路（葵涌—西冲段）

## 基本资料

- 路牌类型：Shenzhen
- 中文道路名称：坪葵路
- 道路英文名：Pingkui Rd
- 道路属性：主干道
- 图片说明：2012年的坪葵路
- 车速限制：60
- 所在地区：深圳市
- 起点：石井街道东纵坪葵路口
- 终点：葵涌街道葵涌立交
- 命名缘由：坪山—葵涌
- 道路英文名：Pingxi Rd
- 起点：葵涌街道葵涌立交
- 终点：南澳街道坪西水头路口
- 命名缘由：坪山—西涌
新开地车站

新开地车站是位于日本兵库县神户市兵库区新开地，属于阪神电气铁道的铁路车站。阪神与阪急的车站编号为HS 36，神户电铁则为KB 01。

## 简介

此车站在启用时原本是神户高速铁道所拥有的两条全地下铁道路线——东西线（后改制更名成阪神神户高速线）与南北线（后改制更名成神户电铁神户高速线）——的分歧点，也是南北线的起站，由于神户高速铁路原本就是阪神电气铁道（阪神）、阪急电铁（阪急）、山阳电气铁道（山阳）与神户电铁（神铁）等四家铁路公司与神户市政府合股设立的铁路公司，因此与各社之间皆有直通运行的合作关系，可视为是四家铁路系统的汇集点，也是神户市中心最重要的交通转运站之一。2003年（平成15年），入选近畿车站百选（第四回）。

值得一提的是，停靠此站、由3家不同业者经营的3条路线均被称作“神户高速线”。

神户市营地下铁西神·山手线的凑川公园站与此站可站外转乘，步行距离约400米。

## 车站构造

### 阪神、阪急月台配置

岛式月台2面3线的地底车站。上行月台与下行月台夹着2、3号月台共有轨道的1线（阪急线特急等的折返列车使用），月台有4个。月台有效长除1号月台（6节编组）外均为8节编组。

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

神户高速线｜上行｜往 阪神神户三宫、尼崎、大阪梅田、难波、奈良、宝冢、京都（主要山阳须磨方向）

2（此站折返）｜上行｜往 阪急神户三宫、尼崎、大阪梅田、难波、奈良、宝冢、京都（主要为此站折返阪急线，周六、假日的早上阪神难波线直通的快速急行）

3｜下行｜往 明石、姬路（原则上是作为以本站为终点的列车之下车用）

4｜下行｜往 明石、姬路

### 神户电铁月台配置

港湾式月台2面3线的地底车站。中央的1线由2、3号月台共用，月台共有4个月台存在。月台有效长为6节编组。

月台｜直通路线｜目的地

1、2｜

<image>

有马、三田线｜谷上、有马温泉、三田方向

3・4｜

<image>

粟生线｜三木、小野、粟生方向

<image>

- 阪神・阪急月台

<image>

- 神铁月台

<image>

- 神铁大堂

<image>

- 出入口

## 使用状况

近年1日平均上车人次如下表。

年度｜神户高速铁道

1日平均上车人次

2007年（平成19年）｜14,705

2008年（平成20年）｜14,173

2009年（平成21年）｜14,121

2010年（平成22年）｜13,904

2011年（平成23年）｜14,052

2012年（平成24年）｜14,405

2013年（平成25年）｜14,635

2014年（平成26年）｜14,589

2015年（平成27年）｜14,705

2016年（平成28年）｜14,690

2017年（平成29年）｜14,690

2018年（平成30年）｜14,797

2019年（令和元年）｜14,902

## 车站周边

<image>

<image>

车站东口的国道28号上南北两侧设有计程车招呼所。

## 相邻车站

阪神电气铁道：

<image>

神户高速线（阪神元町、西代方向）

■直通特急（A直特）

高速神户（HS 35）－新开地（HS 36）－高速长田（HS 38）

■直通特急（B直特）・■S特急・■特急・■■普通

高速神户（HS 35）－新开地（HS 36）－大开（HS 37）

■快速急行（此站折返兼始发周六、假日只限3班上行运行）

高速神户（HS 35） ← 新开地（HS 36）

- A直通特急类别幕被指定为红色，阪神神户三宫－板宿只停靠元町站、高速神户站、此站、高速长田站。
- B直通特急类别幕被指定为黄色，阪神神户三宫－板宿为各站停车。

阪急电铁（此站折返）：

<image>

神户高速线（阪急神户三宫方向）

■特急、■通勤特急、■快速急行、■急行、■通勤急行、■普通（急行只限到站列车）

高速神户（HS 35）－新开地（HS 36）

神户电铁：

<image>

神户高速线

■特快速（只限到站列车）、■快速、■急行、■准急、■普通

新开地（KB01）－凑川（KB02）
潮江春

<image>

潮江春（Chiu Chow Garden Restaurant）（1981年至今），为美心食品有限公司潮州菜酒家品牌，提供粤式及潮州式早午市点心、潮州午晚市小菜及婚宴筵席，但怡和大厦分店不设早市（怡和大厦分店已结业）。2007年开设副线品牌潮庭。

## 历史

首家于尖沙咀中心开业。

1983年，美心于荃湾绿杨新邨开设潮江春。

## 分店

### 潮江春

- 香港
- 上环无限极广场（可筵开53席）
- 1988年开业，2004年5月翻新，2010年9月再度翻新后复业，并增设早市。
- 铜锣湾铜锣湾广场（可筵开28席）
- 2013年11月27日开幕。
- 新界
- 荃湾荃湾广场（可筵开20席）
- 2013年7月开幕，取代荃湾绿杨坊分店。
- 上水上水汇（可筵开22席）
- 2014年7月开业。

### 潮庭

<image>

- 鲗鱼涌太古城中心（可筵开22席）
- 2010年7月开业，代替原“潮江春”。
- 尖沙咀星光行（可筵开28席）
- 2011年8月3日开业，原址前身为“金岛燕窝潮州酒楼”。
- 沙田新城市广场（可筵开25席）
- 2013年12月开业，前身为美心皇宫。
- 葵芳新都会广场 （可筵开24席）
- 2015年5月开业，代替原“潮江春”。
- 将军澳将军澳中心（可筵开22席）
- 2017年1月23日开业。
- 大围围方
- 2023年7月22日开业。
- 元朗YOHO MALL 形点I L1楼1035号铺
- 2025年4月开业。代替原“鹅卤宫”。

### 已结业分店

- 香港
- 中环怡和大厦（可筵开23席）
- 1985年开业，2008年2月翻新后复业。
- 中环和记大厦（可筵开20席）
- 2007年9月开业，代替原“力宝轩”。
- 铜锣湾兴利中心
- 1997年代改为美心大酒楼。
- 铜锣湾皇室堡
- 2000年结业。
- 鲗鱼涌康怡广场
- 2003年结业。
- 金钟力宝中心
- 2001年改为“力宝轩”，2006年结业。
- 鲗鱼涌太古城中心
- 2010年6月结业装修，于2010年8月改名为潮庭重新开业。
- 杏花邨杏花新城
- 1990年开业，2001年5月翻新后复业，于2011年3月结业。
- 九龙
- 尖东尖沙咀中心
- 1992年结业。
- 蓝田丽港城商场
- 1998年结业。
- 九龙湾淘大商场
- 1998年改为美心大酒楼，再于2003年结业。
- 红磡黄埔花园
- 2000年结业。
- 黄大仙黄大仙中心
- 2007年被改为八喜、美心MX及元气寿司。
- 新界
- 荃湾东亚花园
- 1988年结业。
- 沙田新城市广场
- 1995年开业，2004年因商场翻新而结业。
- 荃湾绿杨坊
- 2008年2月翻新，迁至同商场美心大酒楼旧址部分位置，2013年9月迁往荃湾广场。
- 葵芳新都会广场
- 原为聚豪阁，2010年3月翻新，于5月31日改名为潮江春重新开业，并间出三分之一位置予“中国芳”，2015年5月改为“潮庭”。
- 大埔新达广场（可筵开35席）
- 2008年11月翻新，并间出一半位置予“北京人家”，2018年因商场翻新而结业。

## 聚豪阁

<image>

聚豪阁（Chiu Chow Garden Restaurant）（2000年至2010年），为美心食品有限公司潮州菜酒家的旗下品牌，设于葵芳新都会广场。

与“潮江春”无大差异，于2000年开业，该位置前身为“潮濠城”。于2010年6月改为潮江春，原址将间开三份一面积，开设中国芳京菜。

## 力宝轩

力宝轩（Lippo Chiu Chow Restaurant）（2001年至2006年），为美心食品有限公司潮州菜酒家的旗下品牌，设于金钟力宝中心

1998年起，美心革新旗下多个品牌，包括于2001年把力宝中心“潮江春”改为“力宝轩”，突显与其他“潮江春”不同，以较豪华装修及精致菜式吸引商务及婚宴市场。

2005年，“力宝轩”因租务问题原定于10月结业，但因结婚酒席订金及赔偿问题与多对新人出现纠纷，包括现时无线新闻策划主任方东昇，最后获延至12月结业。原址改由力宝集团自行经营，名称则不变。
359省道 (广东省)

<image>

广东省道S359 西涌—宝安线，简称西宝线，是一条东起深圳市大鹏新区南澳街道西涌村，西至深圳市宝安区创业立交桥的省道，全长107.248公里。

## 行经区域及主要交汇道路

深圳市（东段）

- 大鹏新区：西涌村（起点）→南西路→铁扇关门（右侧交汇249乡道）→新大（右侧交汇247乡道）→南澳同富路→海滨南路→海滨北路→坪西路→迭福立交（接360）→迭福山隧道→官湖立交（接360）→雷公山隧道→S30葵涌立交→坪葵路
- 坪山区：坪葵路→东纵路→坪山汽车站（交汇356）→深汕路
- 龙岗区：深汕路→G15G25龙岗立交→龙岗立交（接205）→（经205衔接）→龙平东路→龙平西路

东莞市

- 凤岗镇：龙平西路→龙平路立交（接255）→水贝（接250）

深圳市（西段）

- 龙岗区：龙平西路→平龙路
- 龙华区：观平路→观澜大道→G15福民立交→龙观大道→布龙龙观路口（左侧交汇360）布龙路→石观路（平蛇公路）
- 宝安区：石观路→水田（右侧交汇145乡道）→三祝里（右侧交汇180乡道）→宝石东路→宝石石岩路口（左侧交汇147乡道）→宝石南路→宝石南洲石路口（右侧交汇253）→松白路→G15石岩立交→宝石路→S33宝石立交→创业二路→创业立交（终点，接107）

## 沿途资料

### 立交桥

名称｜衔接道路｜备注

布新立交｜滨海二路

王母立交｜岭南路、金沙大道

迭福立交｜360｜仅限S359自西向北转入S360及S360自北向西转入S359

官湖立交

葵涌立交｜S30

杨木坑立交｜横坪路｜仅限右转

龙岗立交｜G15、G25

龙岗立交｜205

龙平立交｜盐龙大道

龙平路立交｜255｜仅限右转

水贝立交｜250

福民立交｜G15

石岩立交

应人石立交｜松白路、塘头一号路

宝石立交｜S33｜仅限S359自南向西转入S33及S33自西向南转入S359

创业立交｜107

### 景观

- 西涌
- 金龟社区
- 龙园公园
弗朗斯维尔

<image>

弗朗斯维尔（Franceville），原名马苏库，是加蓬的一座城市，位于该国东南部，是上奥果韦省的首府，人口约22,000。该城是矿区贸易中心，座落于奥果韦河东岸，是加蓬铁路和N3公路的终点，邻近莫安达锰矿。

## 基本资料

- 官方名称：弗朗斯维尔
- 原文名：Masuku
- 位置：Gabon
- pushpin_label_position：bottom
- 尺寸：300
- 位置：在加蓬的位置
- 座标：GA
- Country：加蓬
- subdivision_type1：省
- 省级行政区：上奥果韦省
- subdivision_type2：Department
- 国家／地区：Mpassa Department
- unit_pref：Imperial
- 人口统计时间：Census 2003
- 人口：103,840
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 坐标：1
- 坐标：38
- 坐标：S
- 坐标：13
- 坐标：35
- 坐标：E
奥果韦河

奥果韦河（法语：Ogooué或Ogowe）是非洲中西部国家加蓬的主要河流，全长约1,200千米，流域几乎覆盖加蓬全国。它的一些支流流经刚果共和国、喀麦隆和赤道几内亚等国。

奥果韦河发源于刚果共和国境内的巴泰凯高原，向西在让蒂尔港以南的沼泽三角洲注入几内亚湾，流域面积223,856 km²，其中73%是加蓬国土。流域大部分是原始雨林和一些草原覆盖，生物多样性高。

## 经济

奥果韦河从恩乔莱至几内亚湾入海口间的河段可通航，曾被用来将木材运输至让蒂尔港。在19世纪欧洲冒险家探索加蓬时，该河起到了很大的作用，使得他们更容易深入内陆。在可通车的道路及加蓬铁路建成后，奥果韦河失去了曾经在运输上的重要性。

## 基本资料

- 原文名：Ogowe/Ogooué
- 词源：克勒语
- 说明：奥果韦河流域
- subdivision_type1：国家
- 省级行政区：加蓬
- 来源：刚果共和国巴泰凯高原
- 河口：几内亚湾
- • 海拔：0m
- 流域面积：223856km2
- 流经国家：加蓬、刚果共和国、喀麦隆、赤道几内亚
- 长度：893km
- • 地点：兰巴雷内
- • 平均流量：4706m3/s
单一管理区

单一管理区（Unitary authority），全称单一层级行政管理区，又称权力一元化机构或单级化行政区等，是主要由英语系国家运用的一种地方管理形式，它是合并上级（如“郡”）和下级（如“区”）两级政府的功能和权限，形成只有“单一层级结构”的地方政府，在特定区域中负责所有地方自治的机能，或者在邻近且通常由其他层级政府（如中央政府）所管控的地方，施行某些特定机能。

单一管理区通常涵盖多个城镇，这些城镇的规模足以和其他区域分隔并独立运作。有时也会包含同一个国家内、一些没有次级行政区的行政区划。

## 新西兰

在新西兰也有建制相同的单位，被称为“权力一元化机构”或“单级化行政区”。目前，新西兰有五个权力一元化机构的地方政府：奥克兰、吉斯伯恩、塔斯曼、马尔堡、尼尔逊。

## 加拿大

在加拿大相同建制的单位，被称为“单级市”（single-tier municipalities）。

## 英格兰

在英格兰相同建制的单位，开始于1992年依据“1992年地方政府法”被设立，单位称为“单一管理区”。

截至2021年，英格兰共有58个单一管理区；另外，锡利群岛虽然有相同性质，但其具有特殊法律地位。到2023年4月1日，英格兰将有62个单一管理区。

### 单一管理区列表

以下为英格兰的单一管理区列表：

组成类型｜建制时间｜数量｜单位名称

由郡 改制为单一管理区｜2023｜2｜北约克郡、萨默塞特郡

由区 改制为单一管理区｜2023｜2｜坎伯兰、威斯特摩兰-弗内斯

由区 改制为单一管理区｜2021｜2｜北北安普顿郡、西北安普顿郡

由郡 改制为单一管理区｜2020｜1｜白金汉郡

由郡 改制为单一管理区｜2019｜1｜多塞特郡

由区 改制为单一管理区｜2019｜1｜伯恩茅斯-克赖斯特彻奇-普尔

由郡 改制为单一管理区｜2009｜5｜康沃尔、达勒姆、诺森伯兰、什罗普、威尔特

由区 改制为单一管理区｜2009｜4｜贝德福德、贝德福德中央、柴郡东、柴郡西和切斯特

由区 改制为单一管理区｜1998｜21｜布莱克浦、布莱克本-达本、布拉克内尔森林、霍尔顿、赫里福德郡、梅德韦、诺丁罕、彼得伯勒、普利茅斯、斯温登、滨海绍森德、特伦特河畔斯托克、斯劳、托贝、瑟罗克、特尔福德-雷金、沃灵顿、西伯克郡、沃金厄姆、温莎-梅登黑德、雷丁

由区 改制为单一管理区｜1997｜11｜拉特兰、南安普敦、朴茨茅斯、普尔（2019年废除）、米尔顿凯恩斯、卢顿、莱斯特、达灵顿、德比、布赖顿-霍夫、伯恩茅斯（2019年废除）

由区 改制为单一管理区｜1996｜13｜巴斯-东北萨默塞特、布里斯托、约克郡东瑞丁、哈特尔浦、赫尔河畔京斯顿、米德尔斯伯勒、东北林肯郡、北林肯郡、北萨默塞特、雷德卡-克利夫兰、南格洛斯特郡、蒂斯河畔斯托克顿、约克市

由郡 改制为单一管理区｜1995｜1｜怀特岛郡

具有特殊法律地位（Sui generis）

原本属独立单位｜1890｜1｜锡利群岛

## 参见

- 市县合一 - 美国的类似制度
- 都 (日本) - 日本的类似制度，仅运用于东京，即东京都
汇丰银行（新加坡）

<image>

<image>

汇丰银行为全球最大的银行之一，于1877年12月在新加坡哥烈码头开设第一间分行，在目前新加坡有18间办事处，11间分行，同时包括5间汇丰卓越理财中心及35部自动提款机。

汇丰于新加坡主要提供商业、投资、私人银行、保险及信贷服务。和其他地方一样，汇丰亦推出了24小时电话理财及和其他地方汇丰同一品牌“online@hsbc”的网上理财服务。目前汇丰在新加坡是唯一一家海外银行容许客户从QuickCash提取现金。

汇丰银行（新加坡）于2005年将现有总行（汇丰银行大厦，位于哥烈码头21号）出售予凯德集团，并以“售后租回”方式租至2019年4月为止。

2018年9月，汇丰银行（新加坡）落实租用滨海湾金融中心二座14万平方呎楼面，取代现有总行大楼作为总行新址，预计2019年中至2020年4月迁入。

## 基本资料

- 名称：汇丰银行（新加坡）有限公司、HSBC Bank (Singapore) Limited
- 域：

<image>

- 公司类型：有限公司
- 标语口号：The world's local bank
- 母公司：汇丰控股有限公司
- 成立：1877年
- 总部：新加坡
- 产业：金融业
- 网站： www.hsbc.com.sg
开放日

<image>

<image>

开放日，是公共关系项目活动之一。一个地方或者一间机构组织、公司、政府部门等，平日谢绝参观，但是在指定的一天半天，开放给公众参观，主要目的是让公众多一点了解，建立正面公众形象。

## 例子

- 军营
- 礼宾府
- 战舰
- 学校
- 铁路设施
- 机场
- 工厂

## 是日活动

- 开幕仪式
- 摊位游戏
- 嘉年华
- 展览会
- 示范表演
- 卖物会
- 讲座
- 歌唱比赛
- 天才表演
- 即场面试

## 支援

- 快餐、餐厅、饭堂、小卖部
- 热狗、汽水、爆谷、棉花糖
- 大会广播
- 摄影
- 横幅
- 海报
- 保安
- 医护急救
傍人

傍人，是人族下的傍人属（学名：Paranthropus），是双足行走的史前人科成员，可能是由南方古猿演化而来。傍人曾经被分类为南猿属之中的粗壮型南猿。

## 描述

所有的傍人物种都是双足行走的，而大部分都生活在人属盛行之前的世代。傍人首先约于270万年前出现。大部分傍人的脑部只有现今人类的40%大小。傍人的物种大小有些差异，但大部分站立时都约高1.3-1.4米，且都是很粗壮的。傍人相信是生活在林地，而不像南方古猿般生活在草原。

傍人的行为与人属有所不同，他们不太能适应环境，且不怎么有智慧。这点可从他们的生理仍是适合吃虫及植物而得知。他们这样很需要依赖环境，而不像人属般（如巧人）吃较多不同种类的食物。

## 分类

有指埃塞俄比亚傍人、鲍氏傍人及罗百氏傍人应属于南方古猿。较粗壮的傍人的出现有可能是来自趋同演化或趋异演化。故这三个物种的分类，包括置放在傍人属中，仍未有共识。过往半个世纪，大部分的学者将所有南方古猿及傍人的物种都放在同一属中，而这两个属均被使用及接受。

## 出现

大部分的南方古猿物种：阿法南方古猿、非洲南方古猿及湖畔南方古猿在早期人类出现后就失去了化石纪录，或根本就是能人的祖先，而鲍氏傍人及埃塞俄比亚傍人继续沿与早期人类无关的分支演化。傍人与其他早期的人属（如能人、匠人及直立人）曾共同生存。阿法南方古猿及湖畔南方古猿都于此时消失。虽然南方古猿及傍人的头盖遗骸有形态上的分野，但颅下遗骸却很相似。傍人的颅齿较为巨型，在头盖骨上的矢状嵴有点像大猩猩的。

## 智能

傍人的脑壳较人属的细小，但比南方古猿的更大。傍人在南部非洲及东非都与石器工具有所关连，但是否他们所制造则备受争论。大部分学者相信早期的人属亦晓得制作工具。大部分傍人物种似乎都不会使用语言，或是使用火。

## 发现

罗百氏傍人的部分头颅骨及颌骨是于1938年在南非克罗姆德莱发现。罗伯特·布鲁姆（Robert Broom）描述这些颅骸为新的属及种。这个位点于1993年再次被开挖，估计是属于195万年前。

鲍氏傍人是于1959年7月17日由玛丽·利基在坦桑尼亚奥杜瓦伊峡谷发现。玛丽当时是独个儿工作，而她的丈夫路易士·利基则在营地养病。她急速回到营地，而路易士得悉后很快便康复。他们在拍摄了位点前并没有进行挖掘。路易士最初纪录了这些遗骸的名字为Titanohomo mirabilis，反应了他们以为这些遗骸是与人类相近。后来路易士与玛丽称呼它为“亲爱的男孩”。发掘于8月7日停止，当时遗骸是与工具及动物骨头在一起。

这些化石后来在《自然》中刊登，但因编刊的问题而延迟了出版，路易士将它们分类在布鲁姆的南方古猿科中，并命名为鲍氏东非人。他将之置放在不同属中，其原因是仿发现了该遗骸有超过20处地方是与南方古猿不同。

布鲁姆卒于1951年，而雷蒙·达特（Raymond Dart）仍然在世。达特在看到了路易士的鲍氏东非人开心得流下泪来。路易士研究了布鲁姆的傍人属后，因相信鲍氏东非人是人属的祖先而拒绝认同这个属。他当时的决定主要是依据鲍氏东非人特大的犬齿。

后来路易士在比属刚果的大会上发表了鲍氏东非人，但大会因路易士成立了独立的属而指责他。幸得达特的一句说话救了他：“……不知若普莱斯夫人在晚上遇上亲爱的男孩后会有什么发生。”

就其名字的争论一直持续，并造成路易士与高斯克拉爵士（Sir Wilfrid Le Gros Clark）之间的决裂。另一方面，它却将利基一家与梅尔维尔·葛罗夫纳（Melville Bell Grosvenor）连结在一起。利基一家因此成为了国际偶像，在研究资金上一直得到支持。鲍氏东非人最终成为了南方古猿属及傍人属问题的一部分。

## 基本资料

- 说明：鲍氏傍人
- 学名：Paranthropus
- 命名者：Broom, 1938
- 模式种：罗百氏傍人、Paranthropus robustus
- type_species_authority：Broom, 1938
- subdivision_ranks：种
- 栽培群成员：†埃塞俄比亚傍人 P. aethiopicus、†鲍氏傍人 P. boisei、†罗百氏傍人 P. robustus
鱼雷快艇

鱼雷快艇是以鱼雷为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。除了执行攻击任务以外，也可担负巡逻、警戒、反潜、布雷等其他任务。

鱼雷快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有鱼雷2至4枚，可近舰发射后快跑即打跑战术，有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。然而，随着二战结束后各国海军逐渐普遍列装性能更为先进的反舰导弹，鱼雷快艇基本上已经被导弹快艇所取代，在海战上继续承担水面快速突击等战术任务，而逐渐没落，现时鱼雷快艇主要是非对称作战渔船改装或是旧款的沿用，例如北韩等国。

## 历史

鱼雷快艇的发展与鱼雷的出现同时进行，19世纪末在各国海军中虽然已经出现鱼雷艇这种单位。但因为早期轮机系统不成熟以及鱼雷有效距离过短，因此大多鱼雷艇仅装在于大型战舰上，由大型战舰载运至战场附近释放并在海战中伺机使用鱼雷攻击船舰。

甲午战争与日俄战争中，日本海军广泛使用鱼雷艇，以极高的机动力与鱼雷强大的杀伤力重创旅顺与威海卫的清军与沙俄舰队，击沉了数艘大型战舰。

20世纪后船用主机逐渐成熟，石油逐渐取代煤成为船舰的新动力来源，鱼雷艇搭载燃料的重量大幅度降低使得总重开始压缩在100吨以内；蒸汽涡轮引擎与汽油或柴油内燃机逐渐取代往复式引擎，鱼雷艇的极速也大幅提升到20到30海里间。在第一次世界大战中，意大利海军的MAS鱼雷艇曾以鱼雷击沉奥匈帝国圣伊斯特万号战舰，证明了鱼雷快艇的战术及战略价值。

随着不论在射程抑或是航速均远超鱼雷的反舰导弹在二战之后日渐活跃于战场，鱼雷快艇现时基本上已经被以搭载反舰导弹为攻击武器的新式导弹快艇所取代，在各国海军所列装的舰艇中除役；此外，鱼雷艇的反潜功能也被机动性更灵活的反潜直升机或反潜巡逻机所取代。然而装备比世界一流国家海军落后数十年的朝鲜人民军与古巴海军，由于没有巡防舰等级以上的大型水面舰艇，老旧的鱼雷快艇仍继续服役。最著名的鱼雷快艇艇长是美国前总统肯尼迪，在二战时服役美国海军驾驶PT109号艇与日军军舰周旋，其后顺利退伍，其事迹更被改编成电影。在1958年9月2日，中华民国海军与大陆海军交战数场与福建沿海，料罗湾的九二海战最为辉煌，击毁大陆数艘鱼雷艇名震中外。

## 外部链接

- Motor Torpedo Boats: A Technical Study
- Saar
巡逻艇

巡逻艇（gunboat），参照《美华军语辞典》应译作炮艇或炮舰，是以重机枪为主要武器，用于近海作战的小型战斗舰艇。可担负巡逻、警戒、布雷等任务。许多国家甚至不以配备于军队，而是准军事的海岸巡逻队或警察，用于查缉的日常勤务。

巡逻艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷及深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。

## 历史

巡逻艇于第二次世界大战前就有被使用，与小型艇用引擎几乎同时出现。

## 各国概况

### 美国

- 美国海岸警卫队的巡逻艇大于20米的称为Cutter（传统上指独桅纵帆船），小于20米的称为boat。
励杜讷

励杜讷（1628年1703年），字近公，又字澹园，室名松乔堂。北直隶河间府静海县（今属天津市）人。祖籍浙江绍兴。中国清代官员、学者、书法家。

## 经历

励杜讷出生于浙江，早年失去父母，由杜姓养父收养，故改名为杜讷。他精于书法，清朝顺治六年（1649年）为诸生。康熙二年召求善于书写之文士，讷以诸生试第一，参纂世祖实录。康熙十九年（1680年）特授翰林院编修，充日讲起居注官。康熙二十一年（1682年）复原姓，名励杜讷。历官右赞善、左赞善、翰林院侍讲、光禄寺少卿、通政使司参议、右通政、太仆寺卿、宗人府府丞、都察院左副都御史。官至刑部右侍郎，四代皆通书画。谥文恪。雍正元年（1723年）追赠礼部尚书、太子太傅。有子励廷仪为进士。
崔天凯

崔天凯1952年10月，男，浙江宁波人，生于上海，中华人民共和国大使衔职业外交官，曾任外交部副部长、驻美国特命全权大使。

## 生平

崔天凯中学就读于上海外国语学院附属中学。1974年至1977年，崔天凯就读于上海师范大学（今华东师范大学）外语系英语专业，毕业后留校任教一年。1978年至1979年，他再次进入上海师范大学，成为一外语系研究生。1979年，他进入了北京外国语学院的联合国译员培训班，以研究生身份深造两年。

1981年毕业后，崔天凯服务于纽约联合国秘书处会议服务司中文处，担任翻译员。1984年，崔天凯加入中华人民共和国外交部，历任随员、三等秘书。

1986年，崔天凯赴美国华盛顿的约翰·霍普金斯大学约翰·霍普金斯大学高级国际关系学院学习，并在翌年获得国际公共政策硕士学位。

1987年至1996年，崔天凯先后担任外交部国际司副处长、处长、参赞。1996年至1997年，他调至外交部新闻司，担任副司长及外交部发言人。

1997年，崔天凯获委任为中华人民共和国常驻联合国代表团公使衔参赞，再次在联合国服务。

1999年，崔天凯被调回国，出任外交部政策研究室常务副主任，2001年升为主任。2003年至2006年，他担任外交部亚洲司司长。

2006年1月，崔天凯出任外交部部长助理。

2007年9月接替回国出任外交部党委书记、副部长的王毅为中国驻日本大使，并于11月2日向日本天皇明仁呈上国书。

2009年1月任满回国，出任外交部副部长。

2013年4月接替回国复任外交部副部长的张业遂，担任第十任驻美国特命全权大使。

在2021年4月已有其即将离任的报道，但中美双方都拒绝置评，同年6月21日在使馆网站发表辞别信，宣布近日离任回国。崔天凯在任8年是自1979年中美建交以来任期最长的驻美大使，其任期历经巴拉克·奥巴马、唐纳德·特朗普、乔·拜登三任美国总统。

崔天凯亦为华东师范大学校友会理事会顾问，华东师范大学日本校友会名誉会长。

## 相关事件

### 陈光诚事件

据美国前国务卿希拉里·克林顿自传，崔天凯为2012年陈光诚事件中的中方主要谈判代表。在希拉里抵达中国的前夕，崔天凯代表中方与美方达成初步协议。在美方向中方提议将陈光诚送到中国大学学习法律后，崔天凯看到美方的建议名单包括其母校华东师范大学而感到不满。在陈光诚改变主意决定离开中国之后，希拉里与时任国务委员戴秉国达成新的协议允许陈光诚赴美国留学。其后崔天凯负责与美方代表时任助理国务卿坎贝尔共同制定方案细节。

### 仿冒推特账号事件

2018年8月，美国社交网站推特上出现了一个以“Cui Tiankai”为名，并以崔天凯照片为头像的账号，还发表了几条相关推文，但中国驻美大使馆于8月19日表示，崔天凯并没有开通推特账号。此账号随后被冻结。

## 基本资料

- 域：Cui Tiankai, Ambassador of China to the U.S., at the Pentagon on August 8, 2018 (cropped).jpg
- 头衔：第10任驻美大使
- 任期开始：2013年4月2日
- 任期结束：2021年6月23日
- 前任：张业遂
- 主席：习近平
- 总理：李克强
- 继任：秦刚
- 职位：第10任驻日本大使
- 任期开始：2007年10月9日
- 任期结束：2009年1月26日
- 前任：王毅
- 主席2：胡锦涛
- 总理2：温家宝
- 继任：程永华
- 性别：男
- 籍贯：浙江省宁波市
- 出生：中华人民共和国上海市
- 学历：华东师范大学、约翰·霍普金斯大学
迈伦·舒尔兹

迈伦·舒尔兹（Myron Scholes，ʃ，1941年7月1日）是一位美国经济学家，主要的成就是与费雪·布莱克发展出计算金融衍生工具的布莱克-休斯模型，并因此获得1997年的诺贝尔经济学奖。布莱克-休斯模型提供人们计算选择权价值的基本概念，并且已经成为全球金融市场的标准模型。

## 生平

### 早年生活

迈伦·舒尔兹于1941年出生在加拿大安大略省的提民斯，休斯全家在大萧条时期举家搬迁至此。而他们全家后来在1951年再次搬迁到哈密尔顿。休斯在学校是一个好学生，虽然他从十几岁开始就苦于视力减退，直到26岁时才手术解决。因为家庭的缘故，他小时候就对经济学产生兴趣，他也帮忙他叔叔的业务，而他的父母亲在他就读高中时帮他开立账户来投资股票市场。

在他的母亲死于癌症之后，休斯继续留在哈密尔顿就学，并在1962年从麦克马斯特大学获得经济学的学士学位。在他就读麦克马斯特大学时，他的一位教授介绍他认识乔治·斯蒂格勒与米尔顿·傅利曼，他们都是芝加哥大学的经济学家，后来也都获得诺贝尔经济学奖。麦伦·休斯在获得学士学位后，决定前往芝加哥大学进行经济学研究。他在这里与是与同事迈克·简森与理查德·罗尔成为同事，也获得跟尤金·法马和莫顿·米勒学习的机会，他们的研究领域是历史较短的金融经济学。他在1964年获得工商管理硕士，然后在1969年通过莫顿·米勒的书面论文审核，获得博士学位。

### 学术生涯

他的博士论文在1968年完成后，麦伦·休斯在马萨诸塞州史隆管理学院从事研究。他在这里认识当时担任理特咨询顾问公司（Arthur D. Little）顾问的费雪·布莱克与罗伯特·C·默顿（他在1970年进入麻省理工学院）。在接下来的几年当中，麦伦·休斯与布莱克和莫顿进行资产定价的开创性研究，包括他们著名的选择权定价模型。同时，麦伦·休斯也与迈克·简森及莫顿·米勒继续学术上的合作。他在1973年决定搬到芝加哥大学布斯商学院（University of Chicago Booth School of Business），希望与费雪·布莱克、尤金·法马及莫顿·米勒可以密切合作。他在1972年于芝加哥取得著名的学术地位，虽然两年后他就搬到麻省理工学院。麦伦·休斯在芝加哥研究期间，也开始跟证券价格研究中心（Center for Research in Security Prices）紧密合作，帮助开发和分析其著名的股市数据数据库。

他在1981年搬到斯坦福大学，一直待到1996年从教学生涯退休为止。他也在史坦福大学担任弗兰克·E·巴克名誉财务教授。虽然他在史坦福大学的研究范围集中在投资银行经济学和公司金融学的税务规划。

他在1997年因“开发一个决定选择权价值的新的方法”而与罗伯特·C·默顿共同获得诺贝尔经济学奖。与他进行共同研究的学者费雪·布莱克因为已经在1995年去世，因此没有资格获得诺贝尔奖。

### 投资活动

<image>

麦伦·休斯在1990年决定更直接地介入金融市场，他进入所罗门兄弟担任一位特殊顾问，然后成为固定收入金融衍生商品小组的总经理。他在1994年与几位同事合作，包括所罗门兄弟前副主席及债券交易主管约翰·梅里韦瑟（John Meriwether）和他未来的诺贝尔奖共同得奖人罗伯特 C.默顿，并共同创建被称为长期资本管理公司的对冲基金。这个基金以10亿美元的投资资本开始运作，在第一年极为成功，年平均报酬率超过40％。然而随着1997年的东亚金融危机和1998年的俄罗斯金融危机爆发，高杠杆基金在1998年不到4个月的时间内损失46亿美元并导致破产，成为投资事业潜在风险最突出的例子。

长期资本管理在2005年替麦伦·休斯带来更多的麻烦，当时他在长期资本管理公司与美国之间的诉讼这个案件有所牵连，被指控为了避免缴纳从公司投资获利的所得税曾经使用非法的避税管道。结果美国政府发现麦伦·休斯和他的合伙人非法从1.06亿美元的损失当中逃避4,000万美元的税，而不具任何经济实质。

麦伦·休斯目前是铂韦资产管理公司对冲基金的主席，这是他与前长期资本管理公司合伙人黄奇辅所创立的基金。这个公司管理45亿美元，年平均报酬率为百分之9.4（2007年）。铂韦资产管理公司从2008年初至10月15日之间蒙受百分之38的损失。这次损失导致铂韦资产管理公司暂时停止运作，投资者也撤回大量的基金。他同时也是其他机构的董事会成员，例如芝加哥商品交易所和象限基金顾问公司（这是一个被动投资的先驱，管理1,000亿美元）。

## 外部链接

- Nobel e-Museum page on 1997 prize for economics
- Platinum Grove Asset Management, company where Scholes is chairman
- Speaker at Hedge Fund Conference
- PBS Nova - Trillion Dollar Bet (2000)
- IDEAS/RePEc
- FINDINGS AND OPINION

## 基本资料

- 日语原文：麦伦·休斯、Myron Scholes
- 出生日期：1941年7月1日
- 出生地：加拿大蒂明斯
- 居住地：美国
- 国籍：美国、加拿大
- 研究领域：金融经济学
- 机构：Platinum Grove Asset Management 1999-、长期资本管理公司 1994-99、斯坦福大学 1981-96、芝加哥大学 1973-80、麻省理工学院 1968-72
- 母校：芝加哥大学（博士、1969年）、麦马士达大学（学士、1962年）
- 博士导师：乔治·斯蒂格勒

<image>

、米尔顿·傅利曼

<image>

、莫顿·米勒

<image>

- 知名于：布莱克-舒尔斯模型
- 获奖：

<image>

诺贝尔经济学奖（1997年）