广州巴士集团番南片区

广州巴士集团番南片区于2024年10月29日成立，由广州巴士集团番禺片区和广州巴士集团南沙巴士组合而成。

本条目介绍广州巴士集团番禺片区，其由广州市番广客运有限公司和广州市番禺区公共汽车有限公司组成。

广州市番广客运有限公司（简称番广客运）是提供中国广州市公共汽车业务的公司，其前身为2004年5月20日成立的广州市番广公共汽车有限公司，目前是广州巴士集团（前身为广州市第二公共汽车公司）的全资子公司。番广客运主要营运多条往来番禺至广州市中心城区的巴士路线，服务覆盖番禺区、荔湾区、天河区、白云区、越秀区、海珠区等地，在吸纳二汽番禺分公司的公交业务之后亦开始营运多条番禺区内的村村通路线。

## 历史

2004年6月8日，由广州市第二公共汽车公司、广州市创大汽车运输有限公司、广州市番禺锦信汽车运输有限公司、广州番禺石基运输有限公司等11家运输公司组成的广州市番广公共汽车有限公司举行开业典礼。由上述11家企业经营的番禺至广州市区的4条公路班车改造成9条公交线路，这9条公交线路由番广公司经营。

广州新巴是新巴（中国）继昆明新巴后，在中国大陆第二个落实的公交投资项目。广州新巴前身为广州市番广公共汽车有限公司，由香港新世界集团旗下两间公司及广州二汽在2006年合资组成，合资经营期为30年，资产总额超过8,360万元人民币。新世界集团旗下公司共持有60.63%的股权，广州二汽则持有39.37%的股权。其营运车辆采用橙色、白色和绿色。同年10月，广州市番广公共汽车有限公司更名为广州新世界第一巴士服务有限公司。同年12月26日，广州新巴引进95台LPG（液化石油气）清洁能源公交车，是番禺区首间使用LPG清洁能源的公交公司。2007年1月，因应英国第一集团撤出控股新巴（中国）的香港新巴，广州新世界第一巴士服务有限公司更名为广州新世界巴士服务有限公司。

2007年春运期间，广州新巴属下的3条线路实行票价优惠。

2008年年底，因广州新巴前后总共亏了2000多万，导致新巴退出广州市场。广州二汽以5000余万元人民币对广州新巴进行收购。

收购后，站点和票价均保持不变，站牌使用“番广”的名称。2009年5月，广州新世界巴士服务有限公司改名为广州市番广客运有限公司。后来番广客运车辆均使用“第二巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。

2014年7月15日19时，番广客运旗下一辆301路厦门金旅XML6115J15CN型液化天然气巴士于敦和南行车站入站时被一名乘客纵火焚毁，巴士随即发生爆炸，车上及在站台等车的乘客来不及走避，造成了2死31伤的严重事故；当时车体严重焚毁，天然气气瓶却丝毫无损，惟车辆未获修复就直接报废。这是广州公共交通历史上继2006年的下塘西路致命交通事故以来，第二起最为严重的致命交通事故；本次事故中虽有人员伤亡，但当班巴士车长冯建晖却因态度克制，有序疏散了大部分乘客和围观群众，事后获得二汽公司表彰，而当时纵火的犯罪嫌疑人欧长生则被广州市中级人民法院一审判决为死刑。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市番广客运有限公司为标的二、标的三预中标人之一。

2019年，原二汽番禺分公司所属公交车辆全数过户至番广客运，下属线路亦同步交由番广客运营运。

2023年，番广客运与番禺公汽合称为广州巴士集团有限公司番禺片区。

2024年10月29日，广州巴士集团番南片区成立，巴士集团番禺片区成为其组成部分之一。

## 车队

2018年5月29日，广州市第二公共汽车公司番禺分公司、广州市番广客运和广州市番禺区公共汽车联合招标118部纯电动巴士，共分为3个标段，标段1为16部6.0-6.6米纯电动巴士；标段2为85部8.0-8.6米纯电动巴士；标段3为17部10.2-10.6米纯电动巴士，标段1后更正为6.0-7.2米纯电动巴士，宇通客车中标16部6.0-7.2米纯电动巴士；广州金龙汽车销售有限公司中标85部8.0-8.6米纯电动巴士和17部10.2-10.6米纯电动巴士。

2018年6月22日，广州市第二公共汽车公司番禺分公司、广州市番广客运、广州市番禺区公共汽车和广州花都恒通客运联合招标603部纯电动巴士，共分为2个标包，标包1为163部8.0-8.6米纯电动巴士（其中二汽番禺分公司25部、番广32部、番禺公汽34部）；标包2为440部10.2-10.6米纯电动巴士（其中二汽番禺分公司49部、番广73部、番禺公汽282部），由中车中标。

- 二汽公司车队编号时有重编，以下数据仅以有记载的车辆最新自编号为准。

### 广州市番广客运有限公司现役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G)｜纯电动 (EV)｜8.49米｜8｜/｜/｜03454-03461｜比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机｜电动直驱｜✘｜二踏气囊｜2020年

广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A)｜10.49米｜10｜13887-13896｜比亚迪TZ2712XSB电动机｜✔｜2018年3月31日

广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A)｜182｜第一批｜92｜03002-03069 13976-13999｜2018年

第二批｜90｜03070-03152 03183-03189

广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE)｜12米｜20｜/｜/｜13897-13916｜一踏气囊｜2018年3月31日

株洲中车时代TEG6851BEV26｜8.54米｜26｜03177-03182 03284-03307 03310 03311｜中车TZ405XSD11电动机｜✘｜二踏气囊｜2018年

株洲中车时代TEG6105BEV08｜10.5米｜25｜第一批｜13｜03429-03441｜中车TZ405XSD31电动机｜一踏气囊｜2020年1月

第二批｜12｜03462-03473｜2020年12月｜目前全数行走于987路线

株洲中车时代TEG6106BEV35｜10.49米｜73｜/｜/｜03211-03283｜中车TZ330XSD16电动机｜二踏气囊｜2018年

厦门金龙XMQ6850AGBEVL14｜8.545米｜24｜03153-03176｜金龙KLSTMAD150电动机｜✔｜2017年

厦门金旅XML6700JEVY0｜7.045米客运小巴｜12｜/｜/｜03442-03453｜金旅TZ290XS-1K2D16WA电动机｜✘｜二踏钢板｜2020年｜目前仅行走于如约巴士路线

厦门金旅XML6105J15CN｜液化天然气 (LNG)｜10.48米｜24（3）｜F7016-F7018｜玉柴YC6G230N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜2014年｜钱箱车，曾用自编分别为#13811、13803、13813

郑州宇通ZK6650BEVG22(E6)｜纯电动(EV)｜6.54米｜8｜03203-03210｜宇通TZ327XSYTB06电动机｜电动直驱｜2018年

郑州宇通ZK6805BEVG21A(E8)｜8.05米｜32｜番广批次｜28｜13858-13873 13875-13886｜宇通TZ368XSYTB04电动机｜✔｜2017年11月10日

原番公批次｜4｜70120 70124-70126｜2017年11月18日于二汽番分上路｜原二汽番禺分公司车辆，后曾过档至番禺公汽车牌于再次过档至番广客运后全数更换，目前行走于番微公交1、番88路线

郑州宇通ZK6117BEVY37K｜10.99米城郊巴士｜23｜/｜/｜03474-03496｜宇通TZ400XSYTB49电动机｜✘｜前四踏后五踏气囊｜2020年12月｜目前行走于312路线及星河湾总站始发的如约巴士路线

郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11)｜11.3米城郊巴士｜50｜03190-03202 13939-13975｜宇通TZ368XSYTB11电动机｜四踏气囊｜2018年

### 广州市第二公共汽车公司番禺分公司现役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜总数（现役数量）｜批次｜批次总数（批次现役数量）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

株洲中车时代TEG6851BEV26｜纯电动(EV)｜8.54米｜25｜/｜/｜71989-72013｜中车TZ405XSD11电动机｜电动直驱｜✘｜二踏气囊｜2018年

株洲中车时代TEG6106BEV35｜10.49米｜49｜72021-72069｜中车TZ330XSD16电动机｜2018年

厦门金龙XMQ6106AGBEVL16｜10.5米｜7｜72014-72020｜金龙KLBEVTM200电动机｜✔｜2018年

郑州宇通ZK6805BEVG21A(E8)｜8.05米｜31（11）｜70136-70145 70153｜宇通TZ368XSYTB04电动机｜二踏钢板｜2017年11月18日｜部分车辆被过档至番禺公汽或二次过档至番广客运，详见有关章节

### 广州市番禺区公共汽车有限公司现役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜总数（现役数量）｜批次｜批次总数（批次现役数量）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

株洲中车时代TEG6851BEV26｜纯电动(EV)｜8.54米｜44｜/｜/｜16664-16672 16959-16993｜中车TZ405XSD11电动机｜电动直驱｜✘｜二踏气囊｜2018年

株洲中车时代TEG6105BEV08｜10.5米｜9｜06002-06004 16994-16999｜中车TZ405XSD31电动机｜一踏气囊｜2020年

株洲中车时代TEG6106BEV35｜10.49米｜272｜16683-16954｜中车TZ330XSD16电动机｜二踏气囊｜2018年｜#16845车为载客车长训练车

厦门金龙XMQ6850AGBEVL14｜8.545米｜61｜16599-16659｜金龙KLSTMAD150电动机｜✔｜2017年

厦门金龙XMQ6106AGBEVL16｜10.5米｜10｜16673-16682｜金龙KLBEVTM200电动机｜2018年

郑州宇通ZK6650BEVG22(E6)｜6.54米｜8｜16660-16663 16955-16958｜宇通TZ327XSYTB06电动机｜✘｜二踏钢板｜2018年

郑州宇通ZK6805BEVG21A(E8)｜8.05米｜36（32）｜番公批次｜16｜16583-16598｜宇通TZ368XSYTB05电动机｜✔｜2017年11月18日

原二汽番分批次｜20（16）｜70116-70119 70121-70123 70127-70135｜部分车辆被过户至番广客运，详见“广州市番广客运有限公司现役车队”章节

### 广州市番广客运有限公司退役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

广州广汽GZ6120SV｜液化石油气(LPG)｜12米｜49｜/｜/｜13414-13473｜玉柴YC6G240P-30引擎｜綦江S6-100 6MT｜✘｜一踏气囊｜2010年

安徽安凯HFF6102GK39｜10.32米｜55｜13203-13257｜玉柴YC6112ZLQE引擎｜綦江QJ805 5MT｜二踏钢板｜2007年｜前广州新巴车队

安徽安凯HFF6110KZ-6｜柴油(Diesel)｜11.25米客运巴士｜20｜13268-13287｜玉柴YC6G270-30引擎｜綦江S6-90 6MT｜四踏钢板｜2009年1月

上海申龙骏马SLK6851UF5G｜8.51米｜28｜13385-13407 13409-13413｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜二踏钢板｜2007年于石运公司上路｜前哥德客运有限公司/石基运输有限公司车队

厦门金龙XMQ6801G｜7.99米｜35｜13288-13323｜2009年-2010年

厦门金龙XMQ6931AGD4｜9.3米｜46｜13498-13502 13504-13509 13511-13516 13518 13521-13526 13529-13534 13536-13543 F7008-F7015｜玉柴YC6J220-42引擎｜2011年12月30日｜#13521、13522、13524、13526被过户至二汽番分，详见“广州市第二公共汽车公司番禺分公司退役车队”#F7008、F7009曾用自编分别为#13517、13535，为不载客车长训练车#F7010-F7015曾用自编分别为#13503、13510、13520、13527、13528、13519，为公务车

厦门金龙XMQ6106AGN5｜液化天然气 (LNG)｜10.48米｜25｜13639-13663｜玉柴YC6G230N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜2013年

厦门金龙XMQ6106BGN4｜5｜13544-13548｜玉柴YC6G230N-40引擎

厦门金旅XML6105J15CN｜21｜13791-13802 13804-13810 13812 13814｜玉柴YC6G230N-50引擎｜2014年

厦门金旅XML6115J15CN｜11.38米｜40｜13751-13790｜玉柴YC6G260N-50引擎｜#13751车在2014年7月15日19时于敦和南行车站入站时被人为纵火焚毁，车体严重焚毁，天然气气瓶却丝毫无损，惟车辆未获修复就直接报废

郑州宇通ZK6100HGV｜液化石油气(LPG)｜10.305米｜10｜13258-13267｜玉柴YC6G220P-30｜綦江QJ805 5MT｜2008年3月｜前广州新巴车队

郑州宇通ZK6105CHEVNPG21(H10)｜液化天然气插电混合动力(PHEV)｜10.5米｜39｜13819-13857｜宇通YTM280-CV4-L电动机+YC6J210N-52引擎｜宇通睿控混联混合动力直驱系统｜一踏气囊｜2016年

郑州宇通ZK6105HNG1｜液化天然气(LNG)｜90｜13549-13638｜玉柴YC6G230N-40引擎｜綦江QJ1205 5MT｜二踏钢板｜2013年

郑州宇通ZK6105HNG2｜43｜第一批｜39｜13664-13700 13726 13727｜玉柴YC6G230N-50引擎

第二批｜4｜13815-13818｜2015年

郑州宇通ZK6119HE｜柴油(Diesel)｜11.29米客运巴士｜9｜/｜/｜13917-13920 13931-13938｜玉柴YC6L280-30引擎｜四踏钢板｜2017年于番广公司复出｜前二巴一分公司车队，车牌过档至番广公司后全数更换

郑州宇通ZK6119HNQ5Y｜液化天然气 (LNG)｜11.3米城郊巴士｜23｜13728-13750｜玉柴YC6L280N-52引擎｜綦江S6-90 6MT｜2014年

### 广州市第二公共汽车公司番禺分公司退役车队

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

上海申龙骏马SLK6851UF5G｜柴油(Diesel)｜8.51米｜1｜/｜/｜71970｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜✘｜二踏钢板｜2007年于石运公司上路｜前哥德客运有限公司/石基运输有限公司车队

厦门金龙XMQ6801G｜7.99米｜10｜70472-70474 70490-70496｜2010年

厦门金龙XMQ6931AGD4｜9.3米｜4｜71971-71974｜玉柴YC6J220-42引擎｜2011年12月30日｜前番广客运车队，曾用自编分别为#13521、13522、13524、13526

厦门金旅XML6105J15CN｜液化天然气 (LNG)｜10.48米｜6｜71953-71958｜玉柴YC6G230N-50引擎｜綦江QJ1205 5MT｜2014年

郑州宇通ZK6105HNG2｜10.5米｜48｜第一批｜20｜71057-71076｜2013年

第二批｜20｜71933-71952｜2014年

第三批｜8｜71959-71966｜2015年

郑州宇通ZK6108HGC｜柴油(Diesel)｜10.305米｜6｜/｜/｜70068-70073｜玉柴YC6G240-30引擎｜綦江QJ805 5MT｜2007年

### 广州市番禺区公共汽车有限公司退役车队

- 番禺公汽公司在出售部分股权予二汽公司前不设自编号，故部分车辆无自编数据

型号｜燃料｜车身长度及类型｜数量（总数）｜批次｜数量（批次）｜自编号/车牌｜引擎｜变速器｜气动逃生窗｜地台悬挂｜上路日期｜备注

广州广汽GZ6110SN｜液化天然气 (LNG)｜11.49米｜85｜/｜/｜16001-16085｜玉柴YC6G230N-40引擎｜綦江QJ1205 5MT｜✘｜二踏钢板｜2012年12月

广州广汽GZ6110SN1｜15｜16086-16100｜潍柴WP7NG240E40引擎｜2013年

苏州海格KLQ6935G｜柴油(Diesel)｜9.265米｜24｜16382-16405｜玉柴YC6J220-42引擎｜綦江QJ705 5MT｜2010年11月1日

广州骏威GZ6112S2｜11.4米｜10｜16101(粤A·Q4858) 16105(粤A·Q4922）粤A·Q4891 粤A·Q4908 粤A·Q4928 粤A·Q4935 粤A·Q4954 粤A·Q4958 粤A·Q4992｜玉柴YC6G230-20引擎｜Alison T270R 5AT｜2004年｜带有自编的车辆为二汽引入番公股份后退役的车辆

上海申龙骏马SLK6891UF5G｜8.93米｜40｜16249-16288｜玉柴YC4G180-30引擎｜綦江QJ705 5MT｜2007年7月

上海申龙SLK6935UF1G3｜9.34米｜84｜第一批｜52｜16289-16340｜玉柴YC6J220-30引擎｜2008年8月

第二批｜32｜16350-16381｜2009年

上海申龙SLK6105UF5｜10.5米｜36｜/｜/｜16406-16441｜玉柴YC6J245-42引擎｜綦江QJ1205 5MT｜2010年10月1日

郑州宇通ZK6105HNG1｜液化天然气 (LNG)｜38｜/｜/｜16442-16479｜玉柴YC6G230N-40引擎｜2013年

郑州宇通ZK6105HNG2｜103｜第一批｜30｜16480-16509｜玉柴YC6G230N-50引擎

第二批｜73｜16510-16582｜2014年

## 基本资料

- 日语原文：广州市番广客运有限公司
- 域：广州市第二公共汽车公司商标
- 公司类型：有限责任公司（法人独资）
- local_code_name：CN
- local_code：91440113761915272W
- 前任：广州市番广公共汽车有限公司、广州新世界第一巴士服务有限公司、广州新世界巴士服务有限公司
- 成立：2004年5月20日
- 总部：中国广东省广州市番禺区桥兴大道16-18号四楼
- 业务范围：广州市番禺区
- 服务：巴士
- 母公司：广州巴士集团（100%）
- 日语原文：广州巴士集团有限公司番禺分公司
- 公司类型：全民所有制分支机构（非法人）
- local_code：91440101X18731039Y
- 前任：广州市第二公共汽车公司番禺分公司
- 继任：公共汽车部分：广州市番广客运有限公司
- 成立：1982年2月8日
- 总部：中国广东省广州市番禺区桥兴大道66、68号
- 标语口号：广州二汽 为生活提速
- 服务：巴士及长途客运
- 母公司：广州市第二公共汽车公司