城巴722线

城巴722线是一条港岛专利巴士路线，来往耀东邨及中环码头，并设有由耀东邨单向往中环（交易广场）的特别班次。

## 简介及历史

722线于1984年6月8日配合东区走廊第一期通车而投入服务，由中巴营运，初时往返鲗鱼涌及金钟站，1985年延长至中环，只于平日繁忙时间提供服务。初期客量不俗，但后来受到地铁（今港铁）港岛线影响，客量不断下跌，最终于1993年8月2日取消，中巴把原有资源调往当日开办的788线。

筲箕湾半山的耀东邨于1994年入伙，但初期只有2A、2M及22线提供服务，并没有直达中环的巴士服务。居民不断争取，中巴于1995年9月4日重开722线，但延长至耀东邨，跟以往一样只在平日繁忙时间提供服务。1998年9月1日由新巴接办。1999年3月29日，722线及720线一同提升至全日服务，客量和地位开始上升。

而21线于1978年5月1日由中巴开办，往返太古城及中环，除了为太古城居民提供对外交通服务，也用以辅助需求日益增加的20线。初期客量同样不俗，但也同样受地铁（今港铁）港岛线影响，客量不断下跌。在中巴营运后期，21线班次疏落，用车残旧，客量稀少。

在新巴营运首天，21线作出转型，改为接驳机场快线的M21线，派出全新的丹尼士飞镖单层巴士（20xx）行走。当时新巴的车队仍以前中巴车队为基调，新巴士的数量不多，M21线以新巴士作卖点，吸引了不少贪新鲜的乘客乘坐。但随着新意渐退，加上M21线本身并不途经东区走廊，行车时间较长，M21线的光辉岁月，只维持了一段短时间。新巴也改派来自前中巴的空调巴士行驶M21线。

2001年6月3日，新巴把M21及722线合并成M722线，以722线改编号、改循环线，及绕经中环码头及香港站取代原有M21线的服务，而M722线往中环也取消了铜锣湾百德新街的巴士站，缩短行车时间。经此改动，加上鲗鱼涌逐渐转型成商业区，M722线客量上升了不少，虽然跟8P、720、788等线仍有一段距离。

于2007年东区巴士路线发展计划里，曾建议M722线绕经北角，改用糖水道往东区走廊，但受到耀东邨及鲗鱼涌居民反对，故此计划最终搁置。

2009年11月14日：M722线获雅虎香港赞助当天全日乘客的车资，以配合雅虎香港的新一轮宣传推广活动，乘客于当日可免费乘搭M722线，雅虎更在M722线部分车队贴上全新的全车身广告，成为香港首条获商业机构赞助车费的专利巴士路线。

不过M722线主要的服务对象是往来湾仔、中环的东区居民，甚少乘客会采用M722线转乘机场快线，故此由2010年5月15日起，M722线不再途经香港站（民祥街），改经港景街及中环（交易广场）巴士总站，编号改回722，起讫点改为722，并取消循环运作，巴士站改以紫底白字显示722线编号，是新巴第一条7字头的东区走廊快线实施这项改动。

2013年8月25日起，此线取消循环运作（平日早上班次除外），以耀东邨及中环码头作两边总站，回程并改经德辅道中，以维持班次稳定性。不过改动实施后，有乘客投诉于德辅道中或民光街上车后需在中环码头下车，然后用八达通转乘最先开出的班次，甚为不便，因此于2017年2月26日起，此线再度改为循环运作，中环码头巴士总站为循环点，但会在该处设立定时点以稳定班次。

2019年3月31日：722线往耀东邨方向改经康山道，不经太古城中心外一段英皇道，并取消英皇道“太古城中心”站，改停康山道“康怡广场”站。

2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，本线改由城巴经营。

## 服务时间及班次

常规班次

耀东邨开｜中环码头开（大约）

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜06:10、06:21、06:42、07:04｜星期一至五｜06:40、06:52、07:15、07:35

07:20-07:52｜8｜07:55-08:24｜8-12

07:59、08:07｜08:40、09:00

08:22｜09:20-16:30｜11-12

08:30-09:09｜13｜16:30-23:47｜12-18

09:09-15:45｜12｜00:07

15:45-22:45｜15

22:45-23:33｜16

星期六｜06:12-06:36｜12｜星期六｜06:40-07:04｜12

07:00、07:32、07:52｜07:30

08:02、08:22｜08:00-09:00｜20

08:33-16:45｜12｜09:20-16:30｜11-12

16:45-22:45｜15｜16:30-23:47｜12-18

22:45-23:33｜16｜00:07

星期日及公众假期｜06:00-23:15｜15｜星期日及公众假期｜06:35-22:20｜15-20

23:33｜22:20-00:07｜12-20

- 绿字班次以中环3号码头为循环点

特别班次（耀东邨 → 中环（交易广场））

- 星期一至五：06:00、06:31、06:53、07:12、07:28、08:05、08:25、08:42、08:50
- 星期六：06:00、06:48、07:12、07:22、07:42、08:12、15:09

星期日及公众假期不设服务

## 收费

全程：$8.1

- 旧湾仔警署往中环码头：$5.2
- 置地广场往耀东邨：$8.1
- 北角消防局往耀东邨：$5.2
- 太康楼往耀东邨：$3.2

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

722往中环码头 → 722往耀东邨，回赠首程车资，转乘时限为60分钟，必须于中环登车并于中环码头巴士总站转乘方可享有优惠。

722←→4(X)、18、30X，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为90分钟

- 722往中环码头 → 4(X)往华富、18往坚尼地城或30X往数码港，优惠祇适用于东区走廊之前登上路线722的乘客
- 4(X)往中环、30X往金钟或18往北角 → 722往耀东邨

722←→15，转乘时限为120分钟

- 722往中环码头 → 15往山顶，回赠首程车资，优惠祇适用于东区走廊之前登上路线722的乘客
- 15往中环 → 722往耀东邨，次程车资全免，优惠祇适用于司徒拔道或之前登上路线15的乘客

722←→A11，两程总车资$45

- 722往中环码头 → A11往机场，转乘时限为90分钟，优惠祇适用于东区走廊之前登上路线722的乘客
- A11往市区 → 722往耀东邨，转乘时限为120分钟，优惠祇适用于机场登上路线A11或A12的乘客

## 使用车辆

本线主要使用Enviro 500/Enviro 500 MMC（40XX、55XX）及富豪B9TL（45XX、52XX）双层空调巴士行走。

## 行车路线

常规班次

经：耀兴道、惠亨街、太祥街、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道、红棉路天桥、金钟道、德辅道中、永和街、干诺道中、林士街、民光街、民耀街、中环码头巴士总站、民光街、民耀街、港景街、中环（交易广场）巴士总站、干诺道中（东行）、支路、干诺道中（西行）、域多利皇后街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、分域街、骆克道、军器厂街、天桥、告士打道、菲林明道、鸿兴道、天桥、告士打道、维园道、东区走廊、渣华道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕湾道、太康街、鲤景道、太安街、成安街及耀兴道。

特别班次

经：耀兴道、惠亨街、太祥街、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道、红棉路天桥、金钟道、德辅道中、永和街、干诺道中、林士街、民光街、民耀街、港景街、中环（交易广场）巴士总站、干诺道中、夏悫道、告士打道、维园道、东区走廊、渣华道、英皇道、康山道、英皇道、筲箕湾道、太康街、鲤景道、太安街、成安街及耀兴道。

### 沿线车站

耀东邨开

序号｜车站名称｜位置

1｜耀东邨｜耀东邨巴士总站

2｜耀东邨耀华楼｜耀兴道

3｜东熹苑逸熹阁

4｜兴东邨

5｜太宁街｜惠亨街

6｜康怡广场｜康山道

7｜宝峰园｜英皇道

8｜鲗鱼涌街

9｜太古坊

10｜民新街

11｜模范邨

12｜健康村

13｜旧湾仔警署｜告士打道

14｜分域街

15｜海富中心｜夏悫道

16｜置地广场｜德辅道中

17｜中环街市

18｜中区政府码头｜民光街

19｜中环3号码头

20｜中环5号码头

21｜中环（天星码头）

22、｜中环码头｜中环码头巴士总站

23｜中环（交易广场）｜中环（交易广场）巴士总站

24、｜域多利皇后街｜干诺道中

25、｜德忌利士街｜德辅道中

26、｜皇后像广场

27、｜金钟站｜金钟道

28、｜金星大厦｜骆克道

^｜怡和大厦｜干诺道中

大会堂

香港演艺学院｜告士打道

29｜入境事务大楼

30、｜湾仔码头｜鸿兴道

31｜北角消防局｜渣华道

32｜北角官立小学｜英皇道

33｜新威园

34｜惠安苑

35｜康怡广场｜康山道

36｜太康楼｜太康街

37｜鲤景湾｜鲤景道

38｜西湾河站｜太安街

39｜东欣苑｜耀兴道

40｜东熹苑

41｜东熹苑逸熹阁

42｜耀东邨耀华楼

43｜耀东邨｜耀东邨巴士总站

- 上午特别班次不停有 * 号之车站，并改停有 ^ 之车站。

## 客量

本路线较铁路方便及便宜，整体使用率颇高，加上早上西行2A线班次不稳，部分湾仔北通勤客宁愿转投收费较高的此路线，繁忙时间经常顶闸。

## 参考资料及注释

- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月