澳门巴士25路线

澳门巴士25路线是由新福利经营，往返关闸和路环市区的巴士路线。

## 简介及历史

- 1990年8月15日，更改13路线编号为25，服务时间为07:00-23:00，班距15分钟，5月至10月延伸路线至黑沙海滩，但于1995年改为全年行经。
- 2005年2月1日，本线延长走线，往返取消途经嘉乐庇总督马路，改行澳门运动场及望德圣母湾大马路。
- 2005年4月8日，为配合嘉乐庇总督大桥进行维修和亚马喇前地改造工程，本线改道行驶，取消停靠亚马喇前地中国银行大厦旁的巴士站，并取消途经苏利安圆形地及亚马喇前地，改行西湾大桥前往氹仔，以及改行友谊大桥返回澳门。
- 澳门→氹仔：原线 → 殷皇子大马路 → 亚马喇前地 → 苏亚利斯博士大马路 → 何鸿燊博士大马路 → 西湾湖景大马路 → 西湾大桥 → 海洋花园大马路 → 史伯泰海军将军马路 → 原线
- 氹仔→澳门：原线 → 氹仔东北马路 → 友谊大桥 → 外港码头天桥 → 罗理基博士大马路 → 原线
- 2005年10月5日，嘉乐庇总督大桥恢复有限度通车，本线恢复原线行驶。
- 2005年10月20日，配合巴士站合并，取消停靠“台山”及“新城市花园”站，新增停靠“巴波沙大马路”站。
- 2006年11月27日，配合塔石广场工程，取消停靠“塔石／卫生中心”站。
- 2006年8月22日，澳门政府鉴于澳巴旗下巴士在9日内接连发生多宗重大交通事故，勒令澳巴要停驶旗下46部车龄超过12年的巴士。本线全线用车需由日产Cilivian改为使用中国深圳五洲龙出产的大巴。
- 2008年3月19日，受工程影响，临时停靠“亚马喇前地”站。
- 2008年3月28日，永久停靠“亚马喇前地”站，取消停靠“殷皇子马路／葡京”站。
- 2009年1月20日，配合道路开辟，取消停靠“路氹连贯公路／科技大学”站，新增停靠临时站（即现时“望德圣母湾马路／连贯公路”站）。
- 2009年10月18日，配合交通事务局实施第三阶段巴士路线调整，往关闸新增停靠“亚马喇前地”站。
- 2010年12月8日，本线往氹仔取消途经高士德大马路，改经美副将大马路。
- 2010年5月12日，由交通事务局研发的“公共巴士报站系统”正式试用，本线为其中一条试行提供此服务的路线。
- 2011年6月12日，配合交通事务局实施第四阶段巴士路线调整，取消停靠“新世纪酒店”、“氹仔大中华广场”站。
- 2011年8月1日，本线改由新福利营运，调整本线服务时间为06:05-00:05，班距10-15分钟，新增停靠“运动场圆形地”站。
- 2011年8月28日，新增停靠“史伯泰／丽景湾”站。
- 2011年12月10日，配合巴士站分流，取消停靠“高士德／红街市”站。
- 2012年6月1日，新增停靠“连贯公路／金沙城中心”站。
- 2013年3月26日，调整进入石排湾公屋社区。取消停靠“石排湾马路”、“和谐圆形地”、“重型车辆驾考中心”、“路环小型赛车场”站，新增停靠“石排湾总站”、“石排湾／居雅大厦”、“石排湾／乐群楼”站、“石排湾总站”。
- 2014年3月15日，配合巴士站分流，取消停靠“氹仔花城”站；另外，取消途经北京街、何贤公园、筷子基，新增停靠“莲峰游泳池”站。
- 2014年12月18日，配合关闸边检大楼实行新通关安排，调整本线服务时间为05:35-01:15。
- 2016年1月16日，调整本线服务时间为05:30-01:15，班距6-15分钟。
- 2016年5月7日，配合工程，取消停靠“运动场道”站。
- 2016年8月20日，去程“石排湾总站”改名为“和谐广场／业兴大厦”，“石排湾／居雅大厦”站改名为“乐居大马路／居雅大厦”。回程“石排湾／乐群楼”站改名为“乐居大马路／乐群楼”，“石排湾总站”改名为“和谐广场／乐群楼”站。
- “孙逸仙马路／三家村”、“泉亮花园”站合并，分别命名为“泉亮花园”、“泉裕豪庭”站，改停靠“泉亮花园”站。
- “亚利雅架前地”站与“宝龙花园”站合并，命名为“百利宝花园”站。
- 2016年10月9日，配合氹仔运动场圆形地及周边道路恢复，恢复停靠“澳门运动场”站、“运动场圆形地”临时站。
- 2016年11月18日，因应路面实际情况及客况，交局允许巴士公司自行安排本线的部分班次以跳站形式运行，若关闸周边道路拥塞严重时，将由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站后继续原线行驶。
- 2017年2月25日，取消途经澳门运动场及望德圣母湾，回复12年前的嘉乐庇走线。
- 2017年5月6日，路环区之总站由“黑沙海滩”缩短至“路环市区”，并增加繁忙时间班次，同时减少非繁忙时间的班次。此改动令本线回复至1990年开线时的“关闸往返路环市区”走线。
- 2017年8月23日，台风天鸽袭澳，关闸总站受到严重风暴潮破坏，本线澳门区总站改为“巴波沙大马路”。
- 2017年12月20日，往路环方向取消停靠“路氹边检大楼”站，改停靠“路氹边检大楼-1”分流站；往澳门方向维持停靠“路氹边检大楼-2”站。
- 2018年6月16日，恢复停靠“关闸马路”站，取消停靠“三角花园”站。
- 2018年10月27日，为明确巴士站位置及让巴士服务更符合市民出行需要，“莲花圆形地-1”站更名为“莲花圆形地”。
- 2018年12月15日，关闸总站重开，本线恢复以该站为总站，维持停靠现有站点并按原线行驶。
- 2019年3月9日，为明确巴士站位置，“亚利雅架前地／泉悦”站改名为“信虹花园”。
- 2019年7月27日起，“十月一日前地”站改名为“十月一号前地”。
- 2020年3月12日起，“水坑尾街”站改名为“水坑尾／天神巷”。
- 2020年4月18日，亚马喇前地整治土建工程完工，取消停靠“葡京酒店”站。
- 2020年8月18日14:30起，因路氹边检大楼停用，取消停靠“路氹边检大楼-1”、“路氹边检大楼-2”站，往返程新增停靠“莲花大桥”站。
- 2021年1月9日起，往返程取消停靠“莲花大桥”站，新增停靠“莲花路停车场”站。
- 2022年3月26日起，新增停靠位于路氹连贯公路行人天桥近澳门伦敦人酒店一侧的“连贯公路／伦敦人”站，原“连贯公路／伦敦人”站更名为“连贯公路／巴黎人花园”。
- 2022年6月25日至8月30日，因应市政署开展“雅廉访大马路排洪雨水管道下游管段扩容工程”，暂不停靠“莲峰游泳池”，改停靠“白朗古将军马路”。
- 2022年7月11日至17日，本线改以特别巴士专线方式营运，仅供特许人士乘搭。
- 2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。
- 2022年12月3日起，新增停靠“连贯公路／威尼斯人”站。
- 2023年1月18日，新增停靠“联生圆形地总站”站，取消停靠“联生圆形地”站，并调整为循环线。进入“联生圆形地总站”后，可按需要作短暂停留。
- 2025年12月27日起，为市民易于辨识位置，作出以下改动：
- “巴波沙大马路”站改名为“巴波沙／新城市”
- “路环市区”站改名为“路环市区／卫生站”

## 使用车辆

- 本线开办初期，澳巴主要以日产Civilian小巴行驶。随着客量增长，原有的日产小巴不足以应付庞大需求，加上日产小巴年事已高需要被淘汰，本线开始采用五洲龙生产的大型巴士行驶。
- 2011年8月1日后，新福利使用苏州金龙KLQ6108GQ30行驶本线。

2022年6月27日前：

- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5

2022年6月27日起：

- 苏州金龙KLQ6108GQE5

2022年7月5日起：

- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5

2023年1月11日起：

- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV

2023年1月23日起：

- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5

2023年1月27日起：

- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV

2023年12月10日起：

- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

## 电牌

往路环方向

日期｜头牌｜图例

2017年5月6日前｜黑沙海滩

2017年5月6日起｜路环市区｜

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2025年9月30日起｜经葡京▸路环市区（“亚马喇前地”站前显示）｜

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经威尼斯人▸路环市区 （“连贯公路／新濠天地”站前显示）｜

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往澳门方向

日期｜头牌｜图例

2017年8月23日前｜关闸

2018年12月15日至2025年9月29日｜

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2017年8月23日至2018年12月15日｜巴波沙大马路（近关闸）

2025年9月30日起｜经威尼斯人▸关闸｜

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经葡京▸关闸（往拱北口岸）｜

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关闸（往拱北口岸）

## 路线资料

### 服务时间及班距

服务时间｜星期一至五｜星期六｜星期日（含公众假期）

关闸总站｜06:00-01:15

班距｜尖峰｜5-9分钟｜6-10分钟｜8-13分钟

离峰｜8-15分钟｜10-18分钟

悬挂八号风球前20分钟开出末班车

## 客量

根据2020年公报，本线在2019年度高峰时段共开出93,607班次，乘车人次为8,635,362人次，平均每班接载92.3人次。

## 本线分流路线

- 澳门巴士25AX路线
- 澳门巴士25B路线
- 澳门巴士25BS路线

## 争议

### 首次改线争议

- 本线与26A一样，都是路氹“线王”，巨大的客量，经常满座，而且不时都拖着2-3辆车。自2017年2月缩短路线不再绕经澳门运动场及望德圣母湾，本线客量稍微下降，但仍经常满座。
- 2017年5月6日，本线总站由黑沙海滩缩短至路环市区，此次改动引来黑沙居民的强烈反对。根据黑沙居民反映，本次改动不但使住在黑沙的学生无法前往水坑尾及塔石等地，亦由于26A路线往澳门方向的首班车较本线的清晨5:30头班车足足迟了一小时，影响了早上市民的出行。此外，由于路环市区路面空间不足，不能同时停靠数部大型巴士，在本线需求极大的情况下，车辆接连到站的情况并不罕见，令本来只有双线单向行车的路环市区大塞车。亦有市民质疑夏天缩线影响居民及游客、未询问黑沙居民的意见便缩线，同时对局方“搭乘人次较少”的调整理由表示不认同，指出节假日时黑沙海滩站“插针都插唔入”，对路线调整大感不解。在黑沙护老院大部分员工都是乘塔巴士上下班，面对突如期来的路线更改，导致不少员工上班迟到，因而增加工作压力。双亲均住在黑沙护老院的家属更表示，改道后需要乘车到路环市区再转乘至黑沙，时间较以往多用半小时以上，坦言或会影响其探望双亲的次数。
- 2017年6月中旬，民众建澳联盟理事长李良汪指，以本线调整为例，他批评当局没有听取受影响居民的意见，即便与相关代表团体亦欠缺沟通，导致引起该区居民不便及不满。他冀当局以此为鉴，日后无论作出巴士路线调整，以至推出其他交通政策或措施时，应主动与居民沟通，向有关人士讲解措施实行所带来的成效，以及为居民出行转变作出清晰的指引，贯彻“以民为本”的精神，才能得到最大程度的支援。

### 第二次计划改线再度惹争议

- 2022年9月中旬，本线再度于社交媒体传出再度缩短路线，目的是配合位于联生圆形地总站启用，再度惹起不少网民于社交媒体平台上猛烈批评，有关改动安排仍有待交通部门公布。
- 2023年1月18日，“联生圆形地总站”启用，本线调整为循环线，巴士公司将安排车长进入此站后可按需要作短暂停留。相关安排令本线回程返澳的班次更难掌握。

## COVID-19疫情

- 卫生局传染病防制暨疾病监测部协调员梁亦好表示，根据流行病学调查、共同轨迹和基因比对，发现第66例确诊者（尼泊尔籍医学观察酒店保安人员）和第74例确诊者（越南籍从事装修工种的外地雇员），曾在2021年9月24日晚上6时搭乘车牌号码MX-45-51（车队编号K412）行驶的本线约14分钟，期间站在旁边和坐在前后座位。应变协调中心查看车内监视器录影画面后，证实两人曾触摸同一条柱，认为两人有空间和时间上的交集，不排除因此受到感染。而第72、73、74、75例的确诊者，即装修群组的4人，与之前的医观酒店确诊的保安群组病毒基因排序百分百相似，同为Delta变种病毒，证实为同一病源。

## 重大意外

- 2006年6月29日，澳巴一辆本线日产Cilivian小巴，下午由黑沙海滩回程澳门半岛途中，在路环石排湾马路与田畔街交界，与一辆怀疑在实线调头的重型泥头车相撞，巴士车头严重损毁。事件中2名女乘客受伤送院。
- 2006年8月21日，澳巴一辆本线日产Cilivian小巴，下午由黑沙海滩回程澳门半岛途中，在氹仔苏利安圆形地发生交通意外，撞向一辆的士，该意外是澳巴在九日内发生的第四宗交通事故。事件导致的士上5人受伤。在此宗意外发生后，澳门政府鉴于澳巴旗下巴士在9日内接连发生多宗重大交通事故，勒令澳巴要停驶旗下46部车龄超过12年的巴士。而本路线全线用车亦由日产Cilivian改为使用中国深圳五洲龙出产的大巴。
- 2007年2月9日，一辆停泊本线五洲龙大巴在关闸总站故障，在等候拖车拖走时着火焚烧并爆炸，黑烟散布整个关闸总站，由于正值繁忙时间，近300乘客需要紧急疏散，场面混乱，几近失控。总站内天花洒水系统启动，事故引至巴士总站封闭半天。
- 2009年9月6日，一名94岁老翁在08:00左右在葡文学校前行人横道横过马路时，遭一部沿约翰四世马路行驶，左转入殷皇子大马路的本线五洲龙大巴撞倒。老翁经抢救但因伤势过重，延至当日晚上不治。
- 2025年2月7日08:00左右，一辆正行驶本线的巴士（车号：HE254）在路环莲花路莲花大桥前的路段疑“自炒”，男车长及一名女乘客受伤，事后由救护车一并送院治理。63岁男车长向警方报称突然身体不适引致巴士撞向路边石壆。事故中，现场有九个绿色铁栏、一个路牌及一个消防栓损毁。男车长通过酒精测试。涉及事故的巴士车头损毁及挡风玻璃碎裂。

## 图片集

### 澳巴时期

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- 五洲龙FDG6121GC3

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- 五洲龙FDG6920BG

### 新福利时期

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- 丹尼士飞镖SLF

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- 苏州金龙KLQ6108GQ30

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- 苏州金龙KLQ6108GQ30

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- 苏州金龙KLQ6108GQ30

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- 苏州金龙KLQ6108GQ30

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- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4

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- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4

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- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4

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- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6960GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6108GQE5

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- 苏州金龙KLQ6109GQ

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV1

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- 苏州金龙KLQ6106GHEV2

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- 中通LCK6980SHEVG

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- 中通LCK6980SHEVG

## 基本资料

- 路线号码：25
- 图像尺寸：300
- 图像尺寸三：300
- 运营商：澳门新福利公共汽车有限公司
- 调度站：北安车厂
- 使用车辆：苏州金龙KLQ6106GHEV1、苏州金龙KLQ6106GHEV2
- 起点站：关闸总站
- 下行途经：关闸马路、望厦炮台、二龙喉公园、塔石体育馆、水坑尾、亚马喇前地、嘉乐庇总督大桥、孙逸仙博士大马路、氹仔嘉乐庇马路、新濠天地、伦敦人、石排湾公屋群、石排湾郊野公园
- 上行途经：路环警察训练营、石排湾、新濠影汇、巴黎人、氹仔嘉乐庇马路、孙逸仙博士大马路、丽景湾酒店、嘉乐庇总督大桥、亚马喇前地、水坑尾、卢廉若公园、培正中学、高士德、提督马路、巴波沙大马路
- 终点站：路环市区（循环点）
- 路线类型：循环线
- 开办日期：1990年8月15日
- 起点站服务时间：06:00-01:15
- 终点站运营时间：05:30-01:15
- 发车间隔：星期一至五：、尖峰5-9分钟、离峰8-15分钟、星期六：、尖峰6-10分钟、离峰10-18分钟、星期日及公众假期：、尖峰8-13分钟
- 票价：$6.0
- 替代路线：高士德↔氹仔市区：N2、亚马喇前地↔路环市区：N3
- 竞争交通：亚马喇前地↔路环：21A、26A、50、关闸↔轻轨莲花站或新濠影汇：25B、亚马喇前地↔石排湾：52、高士德↔石排湾：56