福隆港

福隆港（Bukit Fraser；Fraser's Hill），是马来西亚三大著名避暑高原度假地之一，位于彭亨州与雪兰莪州交界附近的蒂蒂旺沙山脉主脊，行政上隶属彭亨州劳勿县，距离首都吉隆坡约100公里。福隆港海拔高度约1,456米，常年气候宜人，平均气温介于17°C至28°C之间，以其保留完好的都铎复兴式殖民建筑、丰富的原生森林生物多样性以及优雅宁静的自然环境而闻名，素有“马来西亚的小英格兰”之美誉。

## 地名由来

福隆港的官方英文与马来文名称“Fraser's Hill / Bukit Fraser”得名自苏格兰裔商人刘易斯·詹姆斯·花沙（Louis James Fraser），他是1890年代开辟该地采锡矿的先驱。

在华语称谓方面，福隆港早期的华文名称为“白须港”。根据1905年华民护卫司署官员H. W. Firmstone的记载，“白须港”一名源于开矿业主花沙留有长白胡须，而“港”字在当时闽粤方言中指代“采矿地”（mining land）。1930年代，本地华文与英文报章依然有使用“白须港”的记录，但约在同一时期也开始广泛采用了现今通行的名称“福隆港”。此外在历史文献中亦曾出现音译的“花沙山”、“佛拉沙士山”及“佛兰昔士山”等名称。“福隆港”的华文名由来众说纷纭，主要有人名说和商号说，其中这些传说又有差异。

### 人名说

其一是1955年《星洲日报》黄枝运的说法：据说从前有一个对当地颇有贡献的大包工头，名字叫“福隆”，后来他死了，为纪念他的缘故，乃以其名号称此地。

其二是1956年《南洋商报》何荣华的说法：据说1914年以前，有一位德国矿家在这冷山开采锡米，雇佣许多华人劳工，采锡机械犹存于牛棚坑下。至第一次世界大战爆发，该德国矿主应召回国，把矿务咐托给工头“福隆”氏（姓及籍贯不详）去经营。当时华人都为福隆氏觉得光荣，且矿湖若港，故改称冷山为“福隆港”。新马潮人历史学者潘醒农采纳此说，在其1961年编著的《星马名胜》中说：据说1914年前，德国人尝在该山开矿，第一次世界大战发生，矿主返德国，把矿务托付工头“福隆”氏，挖锡后的坑沟积水，矿潭像港般，所以华人叫做“福隆港”。

### 商号说

其一是1949年《南洋商报》符豹的说法：探寻当地老先辈得知，据说在三十余年前，当地是华侨及德侨挖锡的地方，后者因英德战争而撤退，其锡产就归并华侨经营，该公司名叫“福隆”，挖锡地点是在两峯对立的峡底，后因两峯山水泻下其间，流成渊泓的沟渠，泛如港湾，因此华侨便命名为“福隆港”。

其二是南洋史地学家许云樵的说法，他在1975年答复华人穆斯林领袖伊布拉欣马天英的英文信函中说：19世纪有一位住在山脚下的华人商人，他在小溪边开了一家杂货店，那些要通过峡谷前往彭亨的人，经常在店里买东西和休息，因店里的招牌上写有“福隆”二字，所以人们就把该地称做“福隆港”。之后该峡谷和山都统称此中文名，因那时这座山尚未命名，实际上“港”字并非用来称呼此山。但许云樵却曾在1972年于《南洋商报》专栏中肯定了“福隆港”的“港”为“岗”之讹的说法，他也解释原来的港在山下，19世纪时为一华人所开，由此登山通过峡谷可至彭亨，因此行人便把山也叫做港。

## 历史

### 早期开辟与矿业时代

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福隆港的开辟历史始于1890年代。苏格兰商人刘易斯·詹姆斯·花沙在经历澳大利亚淘金失败后前往马来联邦，并在都赖与新古毛一带从事锡矿运输业务。后来他在高山探险时发现该处蕴藏丰富的锡矿，遂招募华人劳工开采名为帕玛列坝（Pamah Lebar）的矿场（即现今福隆港高尔夫球场所在地）。首份矿业租赁许可于1899年正式颁发给华人矿主阿布·苏拉地（Abu Suradi）。然而到了1913年，当地锡矿资源迅速枯竭，矿工与农民相继离去，矿区逐渐荒废。

1935年的福隆港高尔夫球场。这片土地在1900年代前曾是采锡矿场，矿尽后关闭。

长久以来，许多旅游宣传册误传花沙晚年在福隆港“神秘失踪”。然而历史学者R. Hale于2019年的考证证实，花沙早在1910年即退休返回英国，并于1916年在奥匈帝国度假期间逝世。

### 发展为避暑高原

随着殖民地欧洲人口的增长，对高原胜地的需求也日益增加。1917年，圣公会新加坡主教弗格森-大卫和雪兰莪牧师钱皮恩（A. B. Champion）前去岬（The Gap）的别墅短期度假。一天清晨，他们带着午餐步行登上福隆港。道路非常崎岖，他们花了一整天的时间，沿着山脊和现在高尔夫球场所在的山谷，寻找洋房可能所在的地方。他们发现经理的洋房已被废弃，破旧不堪，不适合居住。之后，他们不知何故迷失路途，所幸被两位锡克籍的警员救了出来。回到新加坡后，主教给高级专员亚瑟·杨写了一份报告，表明在该地能较易开发避暑山站（Hill station）。1919年8月的初步地形测量进一步认可了这份建议。同月，联邦委员会的非官方成员金德斯（R. C. M. Kindersley）被告知将拨款把福隆港开发成为避暑胜地，工程于同年10月开始。

1919年10月，工程正式展开。彭亨州工程师马格（F. W. Mager）清理了花沙旧洋房周边的土地，测辟了一条从岬通往山顶的盘山公路。1920年，福隆港归属联邦政府辖下的发展委员会负责，并于1922年正式作为避暑高原向游客开放。

### 钦差大臣葛尼遇刺事件

1951年10月6日下午1时左右，英殖民政府最高专员（British High Commissioner，华人称为钦差大臣）亨利葛尼，在前往福隆港途中被马来亚共产党员杀害。当时车队包括，一辆路虎越野车在前开导，内坐五名马来警察及一名司机，葛尼及其夫人和私人秘书所乘坐的劳斯莱斯轿车随后，再后为一辆无线电巡逻车，内坐一名护送队指挥官（副警监）及六名马来武装警员、以及一辆装甲侦察车殿后，内坐一名枪手及一名司机。

行至新古毛－福隆港路56英里又四分之三处时，车队遭受马来亚共产党游击队员伏击。路虎车内除一名警员外，其余皆受伤而跳下车，采取掩护而开枪还击。钦差大臣的汽车继而遭到密集枪火的射击，而停在路旁，距离路虎车约40码。葛尼自右旁步出汽车，向路旁之高岸而行，还未抵达即遭击毙。不久后侦察车欲转过钦差大臣的汽车及路虎车遇袭之转角时，遭受射击，侦察车继续前行，停在钦差大臣之汽车之后，车上人员随即开枪还击。经过短时驳战后便停火，当附送队指挥官离车时又遭到射击，随即再次交火，待马共成员停火撤离后便电告新古毛警长求援。

行凶者是绰号为“小马”的马共党员和他独立小分队的36名游击队员。据马共前总书记陈平所说，他们当时希望攻击大型武装车队以夺取武器和弹药，但在事后收听新闻报导时才得知他们杀了钦差大臣。4个月后，英国陆军副参谋邓普勒接替葛尼出任钦差大臣。

### 现代保护与限制发展

1970年代，随着旅游业升温，福隆港兴建了数座现代多层公寓与酒店（如沙赞酒店与银公园度假村）。然而，过度的开发导致了森林砍伐、土壤侵蚀与水质污染，对当地原住民与生态环境造成破坏。为了保护脆弱的热带雨林与自然景观，彭亨州政府于2010年4月13日正式颁布禁令，全面冻结在福隆港原始森林区域开展任何新的开发项目。2020年，针对一座15层高度假酒店项目的施工抗议，州政府再次发出停工令，以维护福隆港的都铎传统风貌与鸟类栖息地。

## 地理与气候

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福隆港坐落于地形崎岖的高山区，海拔高度介于320米至1,460米之间，其中约44%的地形属于陡坡。整个福隆港地区的原始森林覆盖率高达92%，仅有1.5%的土地用于城镇建设。这里也是马来西亚多条重要河流的发源地，包括雪兰莪河以及彭亨州东部的德弄河（Teranum River）。当地地质主要由花岗岩构成，形成了风化风蚀严重且易流失的砂质土壤。

根据柯本气候分类法，福隆港属于热带高原气候（Af），终年凉爽湿润。年平均气温约为20°C，年降水量达2,665毫米。每年5月为最热月份，平均气温为20.8°C；1月则最为凉爽，平均气温为18.9°C。雨量最少的月份为7月（约118毫米），而11月则是降雨量最丰沛的月份（约341毫米）。

## 生物多样性

福隆港拥有马来西亚半岛保存最完好的高山初生雨林之一。植物学家亨利·尼古拉斯·里德利早在1897年就记录了这里的生物多样性。马来西亚半岛超过10%的植物物种均可在福隆港找到，其中包括952种原生植物及36种特有物种，更是全球仅有的三个发现珍稀三棱栎（Trigonobalanops verticillata）的地点之一。

在野生动物方面，福隆港栖息着马来貘、合趾猿和马来亚虎等三种被IUCN列为濒危的哺乳动物，以及鬣羚和马来熊等易危物种。此外，福隆港更是著名的观鸟胜地，记录有超过250种留鸟与候鸟。每年北半球冬季时，大量候鸟从俄罗斯、中国及日本飞迁至此，或在此歇脚后再飞往澳大利亚与新西兰。国际鸟盟已将福隆港列为重要鸟类保护区（IBA）。

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- 野生竹叶兰（Arundina graminifolia）

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- 郁乌叶猴（Trachypithecus obscurus）

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- 蓝色木蜂

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- 斑点尺蛾

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- 银耳相思鸟（Leiothrix argentauris）

### 生态与环境问题

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福隆港在Jeriau瀑布附近开辟第二座高尔夫球场时曾引发砍伐与水土流失，致使瀑布与绿河（Sungai Hijau）淤积泥沙，引发植物学界对濒危高山植物栖息地破坏的担忧。此外，148号联邦公路的兴建也造成了高山雨林栖息地破碎化，施工期间曾频发山体滑坡与巨石滚落事故。盗猎与非法采摘也是当地面临的严峻挑战，瓶子草、野生兰花、药用草药以及蝴蝶与珍稀鸟类常成为盗猎者的目标。

## 建筑特色

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福隆港的建筑风格以都铎复兴式（Mock Tudor）为主，反映了英国殖民时期的风貌。镇上的环岛钟楼、邮政局、警局以及诸多花沙别墅皆采用了黑白相间的木骨架与石砌墙面设计。

当地列为历史遗产的46座殖民时期建筑可分为五大类：英国政府资助的高级官员别墅（如Kindersley洋房）；由红十字会与医院骑士团出资为退役军人设立的疗养院（现已改建为著名的烟膏饭店 Smokehouse）；私营英国企业的高管度假别墅（如Glen洋房）；公共服务设施建筑（如邮局与警局）；以及私人拥有的住宅与商铺（如S.M. Stores）。这些保存完好的殖民建筑构成了福隆港独特的旅游魅力，吸引着希望体验英伦风情的游客。

## 人口与社会

截至2013年，福隆港常住人口仅有约1,000人。由于当地缺乏就业机会且自2000年以来未有新的住宅开发，人口增长长期停滞。此外，镇内缺乏中学设施，导致学龄青少年必须远赴劳勿、新古毛或吉隆坡求学，加速了人口外流。当地华人人口下降尤为明显，2018年全镇仅剩约40名华人，且多数年龄在50岁以上。

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在基础教育方面，福隆港目前设有福隆港国民小学（SK Bukit Fraser）与福隆港淡米尔小学（SJK (T) Bukit Fraser）。原本设立于1938年的福隆港华文小学（SJK (C) Bukit Fraser，新加坡前总理李光耀度假时曾在此学习中文）因近年来面临无新生入学的困境，已于2018年正式搬迁至雪兰莪州直落邦里玛嘉朗的新校舍，原址则宣告关闭。

## 经济与旅游

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福隆港的经济极度依赖旅游业与服务业，半数以上的就业人口从事酒店、餐饮及零售导览工作，其余则任职于政府公共部门。

除了酒店业，高原农业也是当地经济的组成部分。福隆港发展机构与FIMA集团自1976年起在此合作开发了占地180英亩的高原蔬菜与家禽农场，生产包菜、灯笼椒、胡萝卜及草莓等农作物。2018年，福隆港建立了草莓种植园，使其成为继金马仑高原之后马来西亚第二个草莓产区。此外，当地还设有售卖花卉的植物苗圃以及一座集温室与咖啡馆于一体的多肉植物玻璃屋（Glasshouse）。

## 交通与基础设施

56号联邦公路位于山顶的单行路段终点。

在2001年之前，连接福隆港与外界的唯一道路是马来西亚联邦56号公路（Jalan Gap-Bukit Fraser）。由于该路段极其狭窄，仅能容纳单向通车，因此当时必须实行单双数时段交替放行的交通管制。耗资5,000万令吉的马来西亚联邦148号公路于2001年8月通车后，原本的56号公路被指定为专门上山的单行道，而新建的148号公路则作为专门下山的单行道，彻底解决了交通瓶颈问题。由于山路弯曲狭窄，双层巴士被禁止进入福隆港。

福隆港曾设有一座加油站及连接新古毛与劳勿的公共巴士服务，但均于2001年之前停营。如今居民与游客需自行准备充足燃油，或向当地居民购买瓶装汽油应急。

在广播通讯方面，马来西亚广播电视台（RTM）在福隆港建有电波发射塔，广播频率涵盖Radio Klasik FM（90.9 MHz）、Nasional FM（106.2 MHz）、爱FM（Ai FM 97.1 MHz）及Pahang FM（102.2 MHz），用以填补附近山谷的信号盲区。

## 文化与体育活动

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福隆港因拥有极其丰富的鸟类生态，自1988年起每年6月皆会举办观鸟大赛（Fraser's Hill Bird Race）。这项由福隆港发展机构与马来西亚自然学会（MNS）联合打造的年度盛事，要求参赛者在限定时间内记录并拍摄尽可能多的鸟类物种，多年来吸引了大量来自亚洲与欧洲的观鸟爱好者。为了配合生态旅游的发展，镇上于2010年建立了鸟类解释中心（Bird Interpretive Centre），提供展示与导览服务，向游客普及高山雨林保育的重要性。

在户外运动方面，福隆港保存有多条历史悠久的自然古道（如Bishop Trail、Rompin Trail、Maxwell Trail及Kindersley Trail），是徒步与登山客的避暑胜地。与此同时，连接岬与山顶的陡峭盘山公路也是公路自行车与山地车爱好者的挑战热门，每年举行的“登山王”（King of Mountain）挑战赛能招揽逾千名骑手参与，福隆港亦曾多次获选为浮罗交怡脚车长途赛等国际赛事的指定赛段终点。

高尔夫球运动在福隆港同样历史悠久。镇中心建于1925年的9洞高尔夫球场由早期的废弃锡矿场改建而成，是马来西亚最古老的高尔夫球场之一；随后的1970年代，当地又在Jeriau兴建了一座18洞球场。包括第二任首相敦阿都拉萨及彭亨苏丹阿末沙在内的多位国家政要皆曾在此挥杆体验。

## 基本资料

- 官方名称：Bukit Fraser
- 原文名：Fraser's Hill
- 原文名：en
- 类型：避暑高原度假地
- 域：Fraser's Hill Clock Tower.JPG
- 说明：福隆港地标环岛钟楼
- 昵称：马来西亚的小英格兰
- 词源：得名自苏格兰商人刘易斯·詹姆斯·花沙（Louis James Fraser）
- 位置：Malaysia#Malaysia Pahang
- pushpin_label_position：right
- 座标：3°N 42°E
- subdivision_type：国家
- subdivision_name：马来西亚
- subdivision_type1：州属
- 省级行政区：彭亨
- 县：劳勿县
- 矿区开辟：1890年
- 避暑高原启用：1922年
- 创办人：刘易斯·詹姆斯·花沙
- 总面积：830
- 海拔：1456
- 人口统计时间：2013年
- 人口：1000
- 密度：auto
- 时区：马来西亚标准时间
- 时区：+8
- postal_code_type：邮政编码
- 邮政编码：49000
- area_code_type：电话区号
- 电话区号：+60-9