万海航运

万海航运（Wan Hai Lines, Ltd.）又称万海海运，是台湾一家大型跨国海运公司，属万海航运陈家旗下企业，相关企业包括士林纸业、泰安产物保险、八仙乐园、芯片光电、新加坡联合科技等。现为台湾第三大、全球第11大海运公司，与长荣海运、阳明海运并列为台湾的“航运三雄”或“货柜三雄”。虽然近年陆续开辟远洋航线，但仍以经营亚洲市场线为主。

## 主要业务

主要的业务包括船舶运送、船务代理、船舶及货柜买卖、港口货柜集散场站的经营、船舶及货柜出租业务，这其中船舶运送占整个公司业务营收比重达九成以上。

## 历史

1965年2月24日，万海航运由陈勇与林柏寿等人所创立，初期以从事台湾、日本、东南亚间原木运输为主要营业范围。

1976年7月，鉴于国际海运有逐渐迈入货柜化服务之趋势，万海航运于民国65年7月间购置全货柜轮，开始台湾至日本货柜运输服务，而从此树立了万海航运货柜服务的里程碑。往后数年陆续扩充船队、船舶设备，并积极开辟新航线，在基隆港、台中港及高雄港均设有专用码头，目前共开辟了68条航线，84个直靠港，同时拥有87艘货柜轮的船队，为远东地区航次及服务网最密集的航运公司之一。

1999年，开辟越太平洋航线。

2008年6月，万海航运陈家第二代三兄弟陈朝传、陈朝亨及陈清治皆退出万海航运董事会，陈柏廷由陈清治手上接下万海航运董事长，正式完成家族接班。

2002年，印度子公司成立并开辟红海航线。

2003年，即自行派船以扩大红海航线的经营；同年于日本东京承租大井五号专用码头。

2004年，开辟欧洲线，航线停靠安特卫普、鹿特丹及汉堡，但目前已停驶。

2016年第二季底，公司拥有94艘营运船舶，分别为自有船72艘，租船22艘，运力达万24.3万TEU，Alphaliner运力排名世界第19名。在码头方面，至本年度第二季底为止，共拥有高雄港第63，64，79，81号码头、台中港第34号码头，日本大井5号码头，此外并与长荣海运、阳明海运共同经营台北港，与韩进海运，商船三井（MOL）共营越南的盖梅码头。

2023年12月19日，高雄港79，81 号码头柜场兴建工程，于（19）日吉时举行动土祈福典礼。

2025年2月24日，万海航运举办成立60周年庆祝活动，并宣示启动大规模数位转型计划。公司宣布引进AI智慧新科技优化船队管理，并于高雄港等地导入新一代智慧码头 (Smart Terminal) 自动化系统，以提升货柜装卸效率。同日发布60周年庆暨企业形象影片，透过影像展示智慧物流与绿色航运之企业愿景。

2025年6月9日，旗下货轮旺春轮wan hai 503在印度外海起火，依据国际海事规范执行弃船程序。

## 创始股东

- 中华航空
- 国宾饭店
- 凯基商业银行
- 国泰世华银行
- 美商金百利克拉克台湾分公司
- 台湾青果运输会社
- 台凤股份有限公司
- 味王股份有限公司
- 津津股份有限公司

## 船队

### 简介

万海航运在2020年前一直以营运东南亚航线为主，旗下船队因此以中小型船舶为主，但随着航运市场逐渐复苏，为满足市场需求，万海航运开始扩大运力，在2021年订造载柜量超过13,000个TEU的新巴拿马型货柜船，并将部署在北美、中东、南美等航线。

截至2025年2月，万海航运拥有服役中的货柜船数量为112艘，其中110艘为自有船，2艘为外租船。船只多数由日本、韩国和中国的造船商建造。

### 船队编号

有别于其他航运公司，万海航运会用数字为旗下船只命名，通常以公司的英文名为首，配上3位数字编号。例如：100至300系为支线型船只，载柜量多数少于4,000个TEU；500至700系为巴拿马型货柜船，载柜量在4,000至7,000个TEU之间。而在2022年中后期投入服务，能装载超过13,000个TEU的新巴拿马型货柜船的命名则以英文字母A为首，配上2位数字，然后万海船队命名没有4字头的。

### 船队列表

以下是万海航运于2026年6月为止现役船队的概况：

#### 1,000－3,000 TEU

船级编号｜造船厂｜数量｜建造期｜载柜量（20呎标准货柜）｜状态｜备注｜参考资料

201－203、205－207｜内海造船｜6｜1989年至1992年｜1,057｜全数售出或退役

211－213、215－216｜内海造船｜5｜1992年至1993年｜1,329｜全数售出或退役

221－223、225｜内海造船｜4｜1993年至1994年｜1,368｜全数售出或退役

161－163、165｜新来岛高知重工｜4｜1996年至1998年｜1,088｜全数售出或退役

261－263、265－267｜新来岛造船｜6｜2001年至2002年｜1,658｜全数售出或退役

301－303、305－307｜内海造船｜6｜2001年至2003年｜2,496｜全数售出或退役

311－313、315－317｜裕廊船厂｜6｜2004年至2008年｜2,646｜全数服役

171－173、175、271－273、275｜台湾国际造船｜8｜2008年至2012年｜1,805／1,871｜全数服役

101－103、105｜台湾国际造船｜4｜2011年至2012年｜1,068｜全数服役

283、285－293、295－296｜广州文冲船厂｜12｜2020年至2022年｜2,038｜全数服役

331－333、335｜台湾国际造船｜4｜2022年至2023年｜2,988｜全数服役

176｜1｜2016｜1,708｜全数服役

177-178｜扬子鑫福造船｜2｜2022｜1,781｜全数服役

276-278｜新扬子造船/广东中远海运重工｜3｜2019年至2021年｜1,774/1,761/1,781｜全数服役

308-309｜Aker MTW Werft, Wismar（德国）｜2｜2008年至2011｜2,355/2,741｜全数服役

#### 3,000－5,000 TEU

船级编号｜造船厂｜数量｜建造期｜载柜量（20呎标准货柜）｜状态｜备注｜参考资料

501－503、505－510｜台湾国际造船｜9｜2003年至2008年｜4,333｜全数服役

511－513、515－517｜台湾国际造船｜6｜2011年至2013年｜4,680｜全数服役

321－323、325－329、351－353、355－363、365－373、375－377｜日本海洋联合｜32｜2020年至2024年｜3,013／3,055｜全数服役

521-523｜3｜2009年至2010年｜4,108｜全数服役

#### 5,000 TEU以上

船级编号｜造船厂｜数量｜建造期｜载柜量（20呎标准货柜）｜状态｜备注｜参考资料

A01－A03、A05－A13、A15－A20｜现代重工三星重工｜18｜2022年至今｜13,216／13,458｜全数服役

611-613｜现代重工｜3｜2001年｜5,610｜全数服役

621-627｜6｜2006年至2009年｜6,350/5,642｜全数服役

711-712｜上海外高桥造船｜2｜2026年｜7,000｜全数服役

721-723｜现代重工｜3｜2009年｜7,241｜全数服役

901-903｜现代重工｜3｜2026年｜8,786｜服役中

V01-V02｜2｜2017年至2018年｜11,923｜全数服役

## 基本资料

- 名称：万海航运股份有限公司
- 英文名：Wan Hai Lines Limited
- 公司类型：上市公司
- 标语口号：WE CARRY, WE CARE.
- local_code_name：TW
- local_code：11395000
- 股票代号：（1996年5月16日上市）、台湾50指数成份股
- 成立：1965年2月24日
- 全球：台湾、台北市内湖区新湖一路361号、台北市中山区松江路136号10楼
- 创办人：陈勇、林伯寿
- 代表人物：董事长：陈柏廷、总经理：谢福隆
- 业务范围：全球
- 产业：航运业
- 首府：新台币 28,061,462,930元
- 网站： tw.wanhai.com