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过海隧道巴士N307线

过海隧道巴士N307线是香港的一条通宵过海巴士路线，由城巴及九巴联营，深宵由港澳码头开往太和，清晨由太和开往上环，途经中环、金钟、湾仔、铜锣湾及北角，取道东区海底隧道、观塘绕道、大老山隧道及吐露港公路往返大埔，只于每天深宵及清晨提供单向服务。本线是继N680线后第二条途经大老山隧道的常规通宵专营巴士路线，以及继该线和N691线后东隧第三条来往新界区的常规通宵专营过海巴士路线。

过海隧道巴士R307线是香港城巴及九巴联合经营的一条特别巴士路线，只在渣打马拉松举行当天凌晨行走，由大埔（汀太路）开往铜锣湾（维多利亚公园），主要方便居于大埔的参赛健儿前往赛事起点。

## 历史

N307

2003年1月1日，此线当时作为节日特别路线投入服务，由中环码头单向前往大埔中心，只在元旦日、农历年初一及圣诞节凌晨提供服务。当时主线307尚未提供晚间及假日服务。在2008年12月25日，此线一度改经轩尼诗道及怡和街。但在翌年此线恢复原有途经告士打道的行车路线。

由于N373线在大埔区的服务范围只包含大窝西支路。尽管大埔区议会多番要求有关方面修订定线，深入大埔新市镇，运输署也愿意聆听，递交相应修订建议文件，建议N373线绕经太和、大埔中心、大埔墟及广福邨，但受北区区议会竭力阻挠而未能成事。因此大埔区议会转而要求此路线提升为常规服务，运输署亦于2019-2020年度巴士路线计划中，建议将此路线改为常规服务，凌晨时份由中环（港澳码头）单向往大埔中心，驶至金钟道后改经轩尼诗道、菲林明道及会议道，不再途经中环码头及告士打道，特别节日以外之服务不再途经菲林明道以东的轩尼诗道及铜锣湾一带；清晨时份则由大埔中心单向往上环。惟因全程收费维持在$35.7，加上只在每天深宵及清晨提供单向服务，被区议员痛斥“假通宵”、“揾笨”。

最终巴士公司于2020年1月19日凌晨起，以原方案提升此线为常规深宵服务，除指定日子以外不再途经铜锣湾。2024年10月29日：由大埔中心延长至太和，来回方向加停铜锣湾及北角，所有由太和开出之班次提早十分钟开出，不再途经告士打道，由中环开出之班次不再途经湾仔码头。

R307

- 2010年2月28日：R307线投入服务，由大埔（汀太路）经大老山隧道及东区海底隧道往香港中央图书馆，大埔开0320及0340，当时只由城巴独自营运。
- 2011年2月20日：R307线更改开车时间为03:10及03:30
- 2012年2月5日：R307线改经狮子山隧道及海底隧道，终点站改为设于香港中央图书馆对面的维多利亚公园正门外，更改开车时间为03:25及0345
- 2016年1月17日：九巴加入经营R307线，班次增至4班
- 2023年2月12日：减至两班车。

## 服务时间及班次

N307

- 每日上环开：00:30、01:00
- 每日太和开：04:50、05:20
- 注：有红字班次为九巴派车，其余班次为城巴派车。

R307

- 大埔（汀太路）开：03:30、03:50、04:10、04:30

## 收费

路线｜全程收费｜分段收费

N307｜$42.9｜、过东区海底隧道后往太和：$25.8、广福邨往太和：$12.2、大老山隧道往上环：$31.2、东区海底隧道往上环：$17.8、过东区海底隧道后往上环：$9.8

R307｜$40.1｜、不设分段收费

## 行车路线

N307

港澳码头开经：干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、东区走廊、东区海底隧道、鲤鱼门道、观塘绕道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路－元州仔段、广福道、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、大埔中心巴士总站、安慈路、汀角路及宝雅路。

太和开经：宝雅路、汀角路、安慈路、大埔中心巴士总站、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、观塘绕道、鲤鱼门道、东区海底隧道、东区走廊、民康街、英皇道、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道及德辅道中。

### 沿线车站

N307

港澳码头开｜太和开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜港澳码头｜干诺道中｜1｜太和站｜太和巴士总站

2｜林士街｜德辅道中｜2｜大埔政府合署｜汀角路

3｜恒生银行总行｜3｜平安里

4｜德忌利士街｜4｜海宝花园｜安慈路

5｜皇后像广场｜5｜大埔中心｜大埔中心巴士总站

6｜金钟站｜金钟道｜6｜大埔文娱中心｜安祥路

7｜军器厂街｜轩尼诗道｜7｜宝乡街

8｜卢押道｜8｜运头角里｜广福道

9｜菲林明道｜9｜广福邨｜大埔公路－元洲仔段

10｜史钊域道｜10｜大老山隧道｜大老山公路

11｜湾仔消防局｜11｜东区海底隧道转车站｜东区海底隧道

12｜百德新街｜怡和街｜12｜港运城｜英皇道

13｜维多利亚公园｜高士威道｜13｜新都城大厦

14｜银幕街｜英皇道｜14｜长康街

15｜七海商业中心｜15｜炮台山站

16｜电厂街｜16｜清风街

17｜书局街｜17｜香港中央图书馆｜高士威道

18｜港运城｜18｜希慎广场｜轩尼诗道

19｜东区海底隧道转车站｜东区海底隧道｜19｜天乐里

20｜大老山隧道｜大老山公路｜20｜北海中心

21｜广福邨｜大埔公路－元洲仔段｜21｜轩尼诗道官立小学

22｜广福道｜22｜修顿球场

23｜宝乡桥｜宝乡街｜23｜循道卫理大厦

24｜安祥路｜24｜高等法院｜金钟道

25｜大埔中心｜大埔中心巴士总站｜25｜汇丰总行大厦｜德辅道中

26｜安慈路｜汀角路｜26｜利源东街

27｜太和广场｜宝雅路｜27｜永吉街

## 客量

根据区议会文件，N307线载客情况如下

2021年：最繁忙一小时内的载客率为12%。
秘密警察 (专辑)

《秘密警察》是香港摇滚乐队 Beyond 发行的第三张粤语录音室专辑，是乐队加盟新艺宝唱片有限公司后首张专辑。键盘，吉他手刘志远离队后，乐队还原至四人时代，一直至主音歌手及乐队歌曲主要唱作人黄家驹突然意外离世为止，期间是 Beyond 的黄金时期。

## 专辑介绍

主打歌是《大地》（1988年粤语、1990年国语）由黄家驹作曲，由吉他手黄贯中主唱。这首也是少数由黄家驹作曲，但不是由黄家驹主唱的歌，同时是 Beyond 的经典代表作。《大地》歌词隐喻台湾海峡两岸中国人长年分隔的骨肉分离的沧桑。乐队歌曲开始注重商业元素，其中《冲开一切》、《秘密警察》、《喜欢你》成为 Beyond 的经典代表作。

## 曲目

原为黄家驹独唱版本，收录于乐队在 1986 年自资专辑《再见理想》内。

## 入围得奖奖项

- 1988年度十大劲歌金曲颁奖典礼
- “十大劲歌金曲”：《大地》
- 叱咤组合银奖－Beyond

## 基本资料

- 日语原文：秘密警察
- 艺术家：Beyond
- 域：blank
- 发行日期：1988年9月6日
- 录制时间：1988年
- 类型：摇滚、粤语流行音乐
- 专辑：新艺宝唱片
- 制片：Beyond、王纪华
- prev_title：现代舞台
- 卫冕冠军：1988
- next_title：Beyond IV
- 发行日期：1989
威利·梅塞施密特

威廉·艾梅尔·“威利”· 梅塞施密特（Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt，1898年6月26日－1978年9月15日），德国飞机设计家和制造家。梅塞施密特出生在德国法兰克福，生父是一位酒商，继父卡尔·冯·马尔则是任教于慕尼黑艺术学院的美国教授。他是1938年第二届德国国家艺术与科学奖获奖者。

梅塞施密特因与华特·雷特尔共同研发的Bf 109战斗机闻名，该机在二次世界大战中成为德国空军最重要的战斗机。直至今日，它仍然是产量最多的战斗机，大约有35,000架。另一架梅塞施密特所设计的飞机－Me 209战斗机，则打破了活塞螺桨飞机平飞速度的世界绝对记录。他的公司梅塞施密特也制造了世界第一种服役的喷射战斗机，但其本人并没有亲自参与设计。

## 创业初期

1932年梅塞施密特于奥格斯堡创立了属于自己的公司。初期，梅塞施密特只建造一些滑翔机，但两年后便着手研发竞赛用和游憩用动力飞机。梅塞施密特的事业于1927年接获巴伐利亚飞机制造厂（简称BFW）对梅塞施密特 M17和梅塞施密特 M18的订单时达到顶峰，巴伐利亚当局甚至希望两家公司能够合并。然而在1928年，梅塞施密特 M20轻型运输机的坠机意外却重重地打击了BFW和梅塞施密特本人。两架汉莎航空的M20在成交不久便先后发生意外，导致汉莎航空取消所有此型号的订单。这件事让梅塞施密特的公司出现严重的周转不灵，便于1931年破产。M20的坠机事故也造就了梅塞施密特最大的敌人－艾尔哈德·米尔希。这位汉莎航空的老板因为在一次M20的坠机事故中失去了他的挚友所以对梅塞施密特怀恨在心。

## 纳粹德国和二次大战

1933年纳粹政府建立帝国航空部，由米尔希担任部长，志在振兴德国航空业并让BFW起死回生。梅塞施密特和罗伯特·鲁塞尔共通合作为重振公司设计出一架下单翼机，名为 “Bf 108台风式”。隔年，梅塞施密特根据Bf 108的特点设计出了Bf 109战斗机

然而，梅塞施密特却几乎无法在米尔希的眼皮底下拿到政府的订单，无法在国内生存的他只好转而向罗马尼亚签订协议，出售M37和梅塞施密特 M36运输机。当米尔希得知此事，他公开指责梅塞施密特为叛国贼，并命令盖世太保去质问梅塞施密特和公司的其他成员。幸好，梅塞施密特和纳粹高官鲁道夫·赫斯和赫尔曼·戈林有着密切的联系才能让后来的审问不了了之。

Bf 109战斗机于1936年赢得了帝国航空部所举办的单座战斗机大赛，从而成为德国空军最主要的战斗机机型，之后的Bf 110也脱颖而出，成为多用途战斗机的赢家。梅塞施密特的公司从此成为德国重整军备的关键部分。

1938年7月11日梅塞施密特被任命为BFW的董事长和总经理，而公司也重新命名为梅塞施密特股份公司。同一年，梅塞施密特公司开始进行Me 262战斗机和用来替代Bf 110的Me 210重型战斗机的研究。Me 210在开发过程中出现许多问题，直到后来的Me 410才获得解决，可是这一延迟却伤害了梅塞施密特和以他为名的公司的信誉。

## 战后

因为被控奴役劳工，梅塞施密特入监服刑两年。出狱后的梅塞施密特重新执掌他的公司，但是因为德国被禁止生产航空器直到1955年，梅塞施密特公司转而生产裁缝车和小型汽车。因为他的才能，梅塞施密特应邀为西班牙设计Hispano HA-200教练机，直到禁令解除，重新回到德国制造Fiat G.91攻击机和洛克希德的F-104星式战斗机。尔后他还设计了Helwan HA-300超音速拦截机。

梅塞施密特于1970年退休，8年后去世于慕尼黑的一家医院中。

## 参见

- Frank Vann: Willy Messerschmitt. First full biography of an aeronautical genius. Sparkford: Stephens, 1993

## 基本资料

- 出生日期：1898年6月26日
- 出生地：德意志帝国普鲁士黑森-拿骚省法兰克福
- 逝世日期：1978年9月15日
- 逝世地：西德慕尼黑
- 国籍：德国
菲尔曼·阿鲍齐特

菲尔曼·阿鲍齐特（fr，1679年11月11日－1767年3月20日），又译菲尔曼·阿博齐，法国物理学家、神学家、哲学家。他在1727年起在瑞士日内瓦当图书馆员，直至逝世，任期达40年之久。他为英格兰科学家艾萨克·牛顿等学者校对著作，略有名声。

## 生平

1679年，阿鲍齐特在法国朗格多克省于泽斯的新教家庭出生，有一兄（弟）。他两岁时父亲离世。因为法国国王路易十四大在1685年撤消《南特敕令》，宣布新教乃非法宗教，他被逼入读罗马天主教学校。他母亲帮他和兄（弟）逃走。他和兄（弟）在塞文山脉逃亡了两年，抵达瑞士日内瓦。他们的逃走使母亲被关押了一段时间，获释后她就前往日内瓦与儿子们汇合。

1698年，阿鲍齐特前往荷兰，与学者皮埃尔·贝尔、皮埃尔·朱里厄、雅克·巴斯纳吉颇熟稔。之后又到英格兰，结识了科学家艾萨克·牛顿，成为日后牛顿的科学发现的拥护者。牛顿编订《自然哲学的数学原理》第二版时，阿鲍齐特指出书中一个错误。威廉三世赏识他，希望他定居英格兰，但他不从，宁愿回到日内瓦。

1715年起，阿鲍齐特把《新约圣经》翻译英法文。1723年，他拒绝出任大学哲学教授的邀请。1727年，他担任日内瓦图书馆员这闲职，长达40年，至1867年逝世。

## 基本资料

- 日语原文：菲尔曼·阿鲍齐特、Firmin Abauzit
- 出生日期：1679年11月11日
- 出生地：法兰西王国于泽斯
- 逝世日期：1767年3月20日
- 逝世地：日内瓦共和国日内瓦
- 国籍：法国
- 国籍：日内瓦共和国
- 知名于：校对或修正艾萨克·牛顿的著作
- 研究领域：物理学、神学、哲学
一已村

一已村是过去位于北海道空知支厅的一个村。已于1963年5月1日与深川町、纳内村、音江村合并为深川市，过去的辖区位于现在深川市的西侧区域。

名称来自于阿伊努语的“ican”（鲑鱼产卵的地方）。

## 历史

- 1906年4月1日：一已村成为北海道二级村。
- 1915年4月1日：多度志村（后被并入深川市）从一已村分割独立设置为北海道二级村。
- 1920年6月1日：纳内村从一已村分割独立设置为北海道二级村。
- 1921年4月1日：一已村改为北海道一级村。
- 1963年5月1日：深川町、一已村、纳内村和空知郡音江村合并为深川市。
清水翔太

清水翔太（1989年2月27日）是出身于日本大阪府的R&B歌手、唱作人。属于日本新力音乐旗下。

2008年2月正式出道。曾于美国纽约市的阿波罗歌剧院 (纽约)演唱。

## 经历

因为祖母经营卡拉OK，三岁开始在卡拉OK唱歌。

毕业后，在大阪的音楽学校“CALESS大阪校”学习福音音乐。此时，因为爱上了灵魂乐，开始了作词、作曲和编曲。

2006年7月参加读卖电视台和日本新力音乐的全国主音选秀，进入总决赛。之后和日本新力音乐签约，正式出道。

2017年9月9日，初次在海外举办演唱会，FLY演唱会最终场在台湾。

## 音乐活动

### 出道前

小学时期开始在大阪的CALESS Vocal & Dance School学习福音音乐。

出道之前以团体SUGER（EPIC RECORDS JAPAN）之成员身份活动。

以客串身份参加童子-T在2007年7月发售的楽曲“ONE LOVE”。并和他一起作词。同年9月，和加藤Miliyah一起参与席琳·狄翁的大碟‘Tribute To Celine Dion’中名为“I'M YOUR ANGEL”的乐曲。

同年11月，美国纽约市阿波罗歌剧院的“Amateur Nights”中，以第一位生于平成年代的日本人身份出场，当地报纸形容他为“100万人里只有1人的天才”“将会成为日本最轰动的歌手”。

### 2008年: Umbrella

2008年2月正式出道。由日本新力音乐发行出道作品《HOME》。此曲在Oricon每周CD单曲销量榜上，最高获得第5位，这是历代10至19岁男性创作歌手中最高位的纪录。

4月时，于Lyfe Jennings的新专辑‘Lyfe Change’日本版内收录的乐曲“Midnight Train”和他合唱。6月，发售新单曲“Aishiteru（アイシテル）”，此曲在Oricon每周CD单曲销量榜上，最高获得第6位。9月，发售第3首单曲“Diggin'On U”，但没有发售实体，只限定电脑或手机下载。10月，发表了11月发售的初次音乐专辑‘Umbrella’的单曲“My Treasure”。

### 2010年:Journey

入行两年的创作男歌手清水翔太，3月3日发行的第二张个人大碟《Journey》，碟中收录跟加藤ミリヤ合唱的《FOREVER LOVE》及其他大热作品，唱片上市一周便累积五万多张销售量，成功登上Oricon大碟榜冠军，是继其首张大碟《Umbrella》后再取得骄人成绩，他更是第一个荣登Oricon大碟榜冠军的平成元年（即1989年）出生的创作男歌手!

### 2012年:Naturally

回到对音乐热爱的初衷，对音乐的爱浑然天成。不分东洋西洋音乐，只要爱好音乐的人一定会喜欢这张清水翔太的全新创作专辑《浑然天成》。收录把括畅销单曲《Love》《冬が终わる前に》《マダオワラナイ》以及与小田和正对唱单曲《君さえいれば》加上全新创作全部12首，带点爵士蓝调及R&B的这张专辑，让人褪去所有流行音乐的色素包装，回归到最原始对音乐的感动，重新体验人与音乐之间如此浑然天成的魅力。

### 2014年:Encore

搭配了岩井俊二剧本的日剧【迷一般的转校生】片尾曲“DREAM”在日本引起话题，创作歌手清水翔太趁胜推出睽违近两年的全新创作专辑‘ENCORE’！

不论是上张专辑‘浑然天成’或是翻唱专辑‘醇金岁月’都让人见识到清水翔太在音乐上的多样性，此次的新专辑‘ENCORE’更让人能够见证到清水翔太音乐上的成长。

## 作品集

### 单曲

- HOME（2008年2月20日）
- “アイシテル”（2008年6月4日）
- Diggin' On U（2008年9月10日）（没有发售实体，限定电脑/手机下载）
- My Treasure（2008年10月22日）（未压台）
- 美しき日々よ/さよならはいつも侧に（2009年7月15日）
- 君が好き（2009年12月9日）
- Forever Love / 清水翔太×加藤ミリヤ（2010年2月3日）
- Stay feat（2010年4月7日）
- Goodbye（2010年7月7日）
- Summer Time（2010年8月31日）
- 君が暮らす街（2010年10月20日）
- YOU & I（2011年1月26日）
- love（2011年6月29日）
- BELIEVE / 清水翔太×加藤ミリヤ（2011年7月13日）
- 冬が终わる前に（2011年12月21日）
- 366日（2012年9月12日）
- LOVE STORY / 清水翔太×加藤ミリヤ（2013年4月17日）
- Dream (2014年1月29日)
- SNOW SMILE (2014年11月12日)
- I miss you -refrain- (2015年1月21日)
- BYE×BYE (2015年7月22日)
- 花束のかわりにメロディーを (2015年10月28日)
- Damage (2016年2月17日)
- My Boo (2016年10月5日)
- FIRE (2017年2月21日)
- Good Life (2018年1月24日）
- Friday (2018年5月16日）
- Sorry (2019年6月26日)
- Breathe Again (2019年8月21日)

### 专辑

- Umbrella （2008年11月26日）
- Journey （2010年3月3日）
- Colors （2011年3月9日）
- Naturally （2012年3月21日）
- Melody (2012年11月28日)
- Encore (2014年3月12日)
- THE BEST （2014年4月2日）
- ALL SINGLES BEST（2015年2月25日）
- PROUD（2016年3月30日）
- FLY（2017年6月28日）
- WHITE (2018年6月27日）

### 参加作品

- ONE LOVE feat. 清水翔太 / 童子-T（2007年）
- I'M YOUR ANGEL / 加藤ミリヤ×清水翔太（2007年）
- Midnight Train / Lyfe Jennings（2008年）
- Love Forever / 加藤ミリヤ×清水翔太（2009年）
- おやすみのキスを~Good Night My Love~ / Double & 清水翔太（2009年11月11日）
- Family feat.KEN THE 390,SHUN&COMA-CHI （2009年12月9日）
- スマイル feat.清水翔太（2009年12月16日）

## 外部链接

- 清水翔太 Official Web Site
- Sony Music Online Japan 清水翔太
- 清水翔太 Fansite
- sshota0227
漆弹

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漆弹是一种以漆弹枪射出漆弹，击中目标后产生标记以供计分的运动。

## 由来

漆弹发射器的前身是气动式的麻醉枪，美国西部牛仔为了麻醉病畜，将之隔出治疗或扑杀，但麻醉针剂平时练习不便使用，故便以装填颜料的圆球练习。在追逐牲畜的同时，便发展出漆弹运动的雏型，但与现在的运动型漆弹赛仍有些许不同，当时是由长者在牲畜上做好标记，参赛者再以漆弹射击于众多牲畜群中的特定牲畜。

漆弹运动渐渐普及，军警单位亦利用此项运动的特性，模拟实战训练。时至今日，漆弹运动已可分为两大走向：运动竞技型、战争游戏型。

## 运动竞技型漆弹运动

国外称该种类型漆弹运动为 Speedball，在30*50的长方型场地，以互相对称的掩体，两队于场中竞技，比赛可分夺旗、歼灭...等型式，如 NPPL 即为具代表性的职业联盟。

## 战争游戏型漆弹运动

在美国常以woodsball或scenario paintball来称呼该种类型的漆弹运动，场地多以户外场地为主，利用丛林、沙漠...等地形，再设置些许人工掩体，以模拟战争型态为主的游戏型式。

## 装备

- 漆弹枪：简称漆弹枪，英文称为 Paint Gun 或 Paintball Marker，其功用为推出漆弹，动力来源以二氧化碳、高压空气（hpa）为常见的气体。
- 漆弹: 也有人称为色弹或彩弹，英文则称为 Paintball。其大小以0.68英寸为国际标准口径，其内部为可食性油脂及色素，外部则以可食性、水溶性，类似药用胶囊的圆球，但容易被儿童误食，故添加较难闻之气味，且需经美国食品药物管理局检验合格才可贩卖。
- 一般性护具：防护背心、护裆、手套、小帽、护颈，皆为一般漆弹场常见的护具。
- GOGGLE or MASK（防护面具）：保护眼睛及面部的护具，需经过 ASTM美国材料实验所之检验合格。
- 运动服装及运动鞋：服装以参与的漆弹运动类型而定，以方便活动为原则，而鞋类以保护性高之运动鞋或战斗靴为主。

## 相关网站

- National Professional Paintball League
不等号

数学上，不等号（$\ne$）是表示两物件不相等的符号，与等号（$=$）相对。

## 习惯用语和不等号的关系

习惯用语｜不等号

大于、超过（逾）、高于｜$>$

小于、未满（未达）、低于、不到、不够、不足｜$<$

以上的用语是较为常用的。
费尔哈特·阿巴斯

费尔哈特·阿巴斯（فرحات عباس；1899年10月24日－1985年12月23日），阿尔及利亚政治家、民族独立运动领袖、民族解放阵线（FLN）领袖，卡拜尔人，在1958年－1961年出任阿尔及利亚共和国临时政府首任总统。

## 传记

### 民族解放阵线

1899年10月24日，费尔哈特·阿巴斯在阿尔及利亚吉杰勒省吉杰勒出生。父亲是政府文职穆斯林官员。阿巴斯在菲利普维尔（今斯基克达）、君士坦丁和阿尔及尔大学接受全面的法国教育。在法国军队服役两年后，到塞提夫当药剂师，先后当选塞提夫市议员和君士坦丁大议会议员。他主张与法国人合作，以废除殖民主义。1938年对法国人幻想破灭后，组织阿尔及利亚人民联盟，倡议阿尔及利亚人与法国人有同等权利并保存阿尔及利亚文化和语言。但第二次世界大战爆发时，阿巴斯仍参加法军医疗队。

1943年2月10日发表由阿巴斯起草的《阿尔及利亚人民宣言》，宣言递交法国人和在北非的殖民当局。宣言反应出阿巴斯立场的根本变化，他不仅谴责法国的殖民统治，而且号召实行自觉原则，要求制定阿尔及利亚宪法，使阿尔及利亚所有民族一律平等。5月，阿巴斯和一批同事共同起草宣言附件，提出建阿尔及利亚为主权国家，次附件于6月26日递交法国人，为法国总督拒绝接受后，要阿巴斯与工人领袖梅萨利·哈吉组织宣言与自由之友社，主张建立阿尔及利亚自治共和国，以及经过改造的，反殖民主义的法兰西联盟。后宣言与自由之友社被取缔，阿巴斯入狱一年。

1946年阿巴斯创建阿尔及利亚宣言民主联盟，鼓吹与法国合作建立阿尔及利亚国家，然而阿巴斯比较温和和妥协的尝试并未得到法国殖民部官员的响应。1954年，推翻法国殖民统治的阿尔及利亚战争爆发不久，阿巴斯逃到开罗，加入了民族解放阵线（FLN）。阿巴斯的温和民族主义立场为西方国家所接受。在西方国家支持下，1958年9月18日，阿巴斯成为流亡政府“阿尔及利亚共和国临时政府”（GPRA）的总统。1961年，他辞职把总统位子让给本·优素福·本·赫达。由于巴基斯坦对阿尔及利亚的支持，他这时持有巴基斯坦护照。

### 阿尔及利亚独立后

1962年3月19日，阿尔及利亚战争结束，法国殖民统治结束。7月5日阿尔及利亚独立，9月25日阿巴斯当选阿尔及利亚制宪会议主席。虽然他与由社会主义革命者组成的民族解放阵线形成政治联盟，但仍然反对国会和立宪的制度。1963年8月因民族解放阵线不经议会自行起草一党制宪法，他辞去制宪会议主席职务以示抗议，为此被民族解放阵线开除出党。1964年，因反对本·贝拉总统被软禁，翌年获释。1976-1979他再次被软禁，直到胡阿里·布迈丁去世之后他才被放出来。尽管如此，作为国家历史上的重要人物，他仍在1984年获得抗战勋章，一年后他逝世。著有《民族之夜》（1962），描述阿尔及利亚独立战争。其他著作有《青年阿尔及利亚人：从殖民地到一省》（1932）、《一场战争的剖析》（1980）。

## 参考文献

- Meisami, Julie Scott and Starkey, Paul (Eds). (1998). Encyclopedia of Arabic Literature. London: Routledge (ISBN 0-415-18571-8)
- Ferhat Abbas, Une utopie algérienne, p.18 et 19.

## 基本资料

- 国家：阿尔及利亚
- 职位：阿尔及利亚临时政府首任总统
- 任期开始：1958年
- 任期结束：1961年
- 前任：-
- 继任：本·优素福·本·赫达
- 出生日期：1899年10月24日
- 出生地：阿尔及利亚吉杰勒省吉杰勒
- 逝世日期：1985年12月23日
- 逝世地：阿尔及利亚阿尔及尔
- 墓地：阿尔及尔阿利亚公墓
- 政党：民族解放阵线（FLN）
五带鹦嘴鱼

五带鹦嘴鱼（学名：Scarus venosus），又名鹦嘴鹦哥鱼、棕吻鹦嘴鱼、带尾鹦嘴鱼，俗名鹦哥、青衫（雄）、蚝鱼（雌），为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目鹦哥鱼科的其中一种。

## 分布

本鱼分布于印度太平洋区，包括红海、东非、南非、马达加斯加、毛里求斯、莱恩群岛、塞舌尔群岛、马尔代夫、琉球群岛、越南、中国大陆沿海和台湾岛、菲律宾、马来西亚、印尼、新几内亚、澳洲、所罗门群岛、密克罗尼西亚、马里亚纳群岛、瑙鲁、马绍尔群岛、瓦努阿图、斐济群岛、帕劳、夏威夷群岛、法属波利尼西亚等海域。

## 深度

水深2至35米。

## 特征

本鱼体延长而略侧扁。头部轮廓呈平滑的弧型。齿板之外表面平滑，上齿板几被上唇所覆盖；下齿板亦有1犬齿；每一上咽骨具1列臼齿状之咽头齿。开始型雌鱼，体棕灰色，无任何斑纹。尾鳍处稍内凹。终端型雄鱼，体蓝绿色，眼后上方具二条辐射状的绿色短斑纹，腹部具数条绿色纵纹。各鳍条外缘均是蓝色斑纹。背鳍硬棘9枚、背鳍软条10枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条9枚。体长可达43公分，体重可达1.5公斤，寿命可达5年。

## 生态

幼鱼栖居于浅的珊瑚平台区，和其他相似体色的小鱼混游。成鱼喜生活于离岸较远的珊瑚礁海域或珊瑚礁区间的硬底质区。成鱼夜间睡觉前会分泌黏液茧来包围自己。

## 经济利用

食用鱼类，而食用时多用清蒸，或温火盐烤。另外可作观赏鱼。

## 基本资料

- 学名：Scarus psittacus
- 说明：雄鱼
- 说明：雌鱼
- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Forsskål, 1775
- 异名：Callyodon bataviensis、Bleeker, 1857、Callyodon erythacus、Jordan & Seale, 1906、Callyodon forsteri、Forsskål, 1775、Callyodon hornbosteli、Fowler, 1925、Pseudoscarus filholi、Sauvage, 1880、Pseudoscarus forskalii、Klunzinger, 1871、Pseudoscarus labiosus、Macleay, 1883、Scarus balinensis、Bleeker, 1849、Scarus bataviensis、Scarus brunneus、Jenkins, 1901、Scarus forskalii、Scarus forsteri、Valenciennes, 1840、Scarus galena、Jordan, 1925、Scarus gilberti、Scarus hertit、Scarus jenkinsi、Jordan & Evermann, 1903、Scarus taeniurus、Scarus venosus、Xanothon bataviensis、Xanothon carifanus、Smith, 1956、Xanothon parvidens
城巴5号线

城巴5号线是一条已取消的香港岛日间巴士路线，取消前来往摩星岭及铜锣湾（威非路道），途经坚尼地城、石塘咀、上环、中环、金钟、湾仔、铜锣湾及大坑。

## 历史

- 1928年：路线投入服务，由香港大酒店经营，来往铜锣湾至石塘咀。
- 1933年6月11日：路线改由中华巴士经营，并命名为5号线，来往大坑至坚尼地城。
- 二次大战时路线暂停服务。
- 1946年4月：路线重投服务，但只往来中环皇家码头至大坑。
- 1946年5月13日：路线由中环皇家码头延长至中环统一码头。
- 1946年7月6日：路线由中环统一码头延长至水坑口。
- 1948年11月1日：路线由水坑口再度延长至坚尼地城。
- 1962年4月16日：路线服务时间延长至凌晨2时。
- 1962年7月：路线往大坑方向绕经跑马地。
- 1973年4月10日：路线由大坑延长至铜锣湾裁判司署。
- 1980年5月1日：路线由坚尼地城缩短至西营盘正街，并只于上午及黄昏繁忙时间提供服务。
- 1982年1月8日：路线由铜锣湾裁判司署延长至铜锣湾（威非路道）。
- 1993年9月1日：路线由城巴接办。
- 1996年12月9日：路线由西营盘正街再延长至坚尼地城，但早上班次仍以西营盘正街作总站。
- 1997年1月20日：路线每日提供服务，假日所有班次以坚尼地城作总站。
- 1999年8月22日：路线所有班次均以坚尼地城作总站。
- 2004年5月31日：路线由坚尼地城延长至摩星岭。
- 2015年5月10日：西港岛线通车后客量大跌而取消服务，由城巴1号线延长至摩星岭、城巴10线及过海隧道巴士914线取代。

## 服务时间及班次

以下资料以取消前为准

摩星岭开｜铜锣湾（威非路道）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

每日｜05:55-23:15｜20｜每日｜06:00-00:00｜20

## 收费

全程：$3.4

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

5←→1、5S、10，次程车资全免，转乘时限为90分钟

- 5往铜锣湾 → 1往跑马地、5S往伊利沙伯体育馆或10往北角码头
- 5S往西营盘、1或10往坚尼地城 → 5往摩星岭

5←→8X、19，转乘时限为90分钟

- 5往铜锣湾 → 8X或19往小西湾，次程可获$2折扣优惠
- 8X或19往跑马地 → 5往摩星岭，次程车资全免

5←→12，次程可获$2.7折扣优惠，转乘时限为90分钟

- 5往摩星岭 → 12往罗便臣道
- 12往中环 → 5往铜锣湾

5←→西隧及机场路线

- 5任何方向 → 930/930A往荃湾或E11往机场，次程可获$1.5折扣优惠，转乘时限为60分钟
- 930/930A往湾仔 → 5任何方向，次程可获$1.5折扣优惠，转乘时限为90分钟
- E11往天后站 → 5任何方向，次程可获$1.5折扣优惠，转乘时限为120分钟
- 5任何方向 → 962/962B/962X、967、969/969A/969B往新界或A12往机场，回赠首程车资，转乘时限为60分钟
- 962/962A/962B/962P/962S/962X、967、969/969A/969B → 5任何方向，次程车资全免，转乘时限为120分钟
- A12往小西湾 → 5往铜锣湾，次程车资全免，转乘时限为120分钟

## 使用车辆

本线取消前用车8辆，主要使用富豪奥林比安12米（324-329、5XX、6XX）及亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（81XX-84XX）行走。

## 行车路线

摩星岭开经：域多利道、加多近街、吉席街、坚弥地城海旁、德辅道西、干诺道西、干诺道中、急庇利街、德辅道中、遮打道、美利道、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、兴发街、歌顿道、电气道及威非路道。

逢星期日及公众假期往铜锣湾的班次不经斜体字之路段，改经历山大厦至遮打花园的一段德辅道中后返回原有路线。

铜锣湾（威非路道）开经：威非路道、兴发街、歌顿道、电气道、帆船街、银幕街、琉璃街、英皇道、铜锣湾道、摩顿台、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、卑路乍街及域多利道。

### 沿线车站

<image>

摩星岭开｜铜锣湾（威非路道）开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜摩星岭｜摩星岭巴士总站｜1｜铜锣湾（威非路道）｜铜锣湾（威非路道）巴士总站

2｜摩星岭径｜域多利道｜2｜帆船街

3｜明爱赛马会宿舍｜3｜皇仁书院｜铜锣湾道

4｜港岛西废物转运站｜4｜中华游乐会

5｜西宁街｜5｜香港中央图书馆｜摩顿台

6｜西市街｜6｜怡和街

7｜爹核士街｜吉席街｜7｜坚拿道东｜轩尼诗道

8｜卑路乍湾公园｜坚弥地城海旁｜8｜天乐里

9｜歌连臣街｜9｜广生行大厦

10｜皇后大道西｜德辅道西｜10｜修顿球场

11｜山道｜11｜晏顿街

12｜嘉安街｜12｜太古广场｜金钟道

13｜西区警署｜13｜中银大厦

14｜正街｜14｜置地广场｜德辅道中

15｜东边街｜15｜中环街市｜域多利皇后街

16｜修打兰街｜16｜威灵顿街｜皇后大道中

17｜永安中心｜德辅道中｜17｜荷李活华庭

18｜恒生银行总行｜18｜上环文娱中心｜皇后大道中

19、｜皇后像广场｜遮打道｜19｜帝后华庭

20、｜美利道｜20｜修打兰街

^｜历山大厦｜德辅道中｜21｜东边街

遮打花园｜22｜正街

21｜金钟站｜金钟道｜23｜西边街

22｜卢押道｜轩尼诗道｜24｜朝光街

23｜史钊域道｜25｜石塘咀市政大厦

24｜杜老志道｜26｜石塘咀

25｜崇光百货｜27｜西宝城｜卑路乍街

26｜维多利亚公园｜高士威道｜28｜山市街

27｜兴发街｜29｜联邦新楼

28｜铜锣湾（威非路道）｜铜锣湾（威非路道）巴士总站｜30｜加惠民道

31｜西宁阁｜域多利道

32｜港岛西废物转运站

33｜明爱赛马会宿舍

34｜摩星岭径

35｜摩星岭｜摩星岭巴士总站

- 逢星期日及公众假期不停有 * 号之车站，改停有 ^ 号之车站。

## 分支路线

在取消前，5号线是城巴有较多分支的路线，包括有：

- 5B（共有两代；目前是来往铜锣湾及坚尼地城的皇牌路线）
- 5C（晨早巴士服务，辅助5号及5B号线，已于2015年5月10日停办）
- 5P（晨早特快巴士服务，不经上环、中环及金钟，经四号干线直达湾仔，已于2015年5月10日停办）
- 5S（晨早巴士服务，辅助10号线，已于2015年5月10日停办）
- 5X（由2008年8月18日起重组成特快路线，弃干诺道中而取道四号干线）
城巴5C线

城巴5C线是由城巴营运的一条香港岛巴士路线，只在平日早上繁忙时间由西环（石塘咀）单向开往湾仔（卢押道）。

## 历史

- 1998年1月18日：投入服务，初时为每天全日服务，以循环线形式运作。
- 1999年8月16日：配合城巴重组坚尼地城巴士路线，5C线改为只于平日早上单向由西环（石塘咀）开往湾仔（卢押道）。
- 2015年5月10日：取消服务。

## 服务时间（详细班次）

西环（石塘咀）开

- 星期一至六：07:00、07:30、08:00、08:30、09:00

星期日及公众假期不设服务

## 收费

全程：$3.4

## 行车路线

经：皇后大道西、德辅道西、干诺道西、干诺道中、急庇利街、德辅道中、遮打道、美利道、金钟道、轩尼诗道及卢押道。

### 沿线车站

石塘咀开

序号｜车站名称｜位置

1｜石塘咀｜皇后大道西

2｜皇后大道西｜德辅道西

3｜山道

4｜嘉安街

5｜西区警署

6｜正街

7｜东边街

8｜修打兰街

9｜永安中心｜德辅道中

10｜恒生银行总行

11｜皇后像广场｜遮打道

12｜金钟站｜金钟道

13｜卢押道｜轩尼诗道

14｜卢押道
伊萨基岛

伊萨基岛（Ιθάκη），古称伊塔刻岛（Ιθάκη），按英语音译为伊萨卡岛（Ithaca），是希腊伊奥尼亚群岛中的岛屿。面积为96平方公里，2021年人口数量为2,862人。

伊萨基岛在荷马时代已经闻名，据说是荷马史诗中的英雄奥德修斯的故乡。早在新石器时代（公元前4000－3000年）伊萨基岛已经有人居住，而迈锡尼文化时代（公元前1500－1100年）该岛已经开始繁荣。荷马史诗奥德赛讲述的正是奥德修斯在特洛伊战争后返回家乡伊萨基的故事。但德国考古学家威廉·德普费尔德认为《奥德赛》中的伊萨基岛是现在的莱夫卡斯岛。

## 基本资料

- 英国格网参考：伊萨基岛
- 原文名：Ιθάκη
- 原文名：el
- 说明：伊萨基岛（右上四分区里）和凯法利尼亚岛的卫星照片
- 位置：伊萨基岛在希腊的位置
- 座标：38°N 22°E
- 所处海域：伊奥尼亚海
- 所属群岛：伊奥尼亚群岛
- 人口密度：96
- 国家：希腊
- 大区：伊奥尼亚群岛大区
- 专区：伊萨基专区
- 市镇：伊萨基
- 人口：2,862
- 人口统计时间：2021年
- 时区：EET
- 时区：+2
- 夏时制：EEST
- 夏时制：+3
侏儒响尾蛇属

侏儒响尾蛇属（学名：Sistrurus）是蛇亚目蝰蛇科蝮亚科下的一个有毒蛇属，主要包括分布于加拿大、美国及墨西哥一带的一种蝮蛇。目前共有3个种已被确认。

## 特征

侏儒响尾蛇跟一般的响尾蛇有数个不同的地方：其一，侏儒响尾蛇的体型明显较小；其二，两者的鳞片构造有所分别，侏儒响尾蛇的头部有九片较大的额鳞（与蝮蛇属相似），但一般响尾蛇却只有大量细碎的额鳞；其三，侏儒响尾蛇同样拥有会发出声音的尾巴，不过它们的尾巴能发出比一般响尾蛇无论频率或声调均更高更密集的声音。

另外，虽然侏儒响尾蛇的毒性一般被认为是危险性较低的毒素，但无论如何任何毒蛇的咬击都必须谨慎处理，并立即接受相关治疗，才是最正确的态度。

## 地理分布

侏儒响尾蛇主要分布于加拿大东南部，与及美国东部和西北部。亦有一批侏儒响尾蛇散居于墨西哥的中部及北部。

## 品种

种｜学名及命名者｜亚种数｜异称｜地理分布

北美侏儒响尾蛇｜Sistrurus catenatus Rafinesque，1818｜2｜主要分布于北美洲及墨西哥

侏儒响尾蛇T｜Sistrurus miliarius Linnaeus，1766｜2｜美国东南部（包括北卡罗莱纳州、佛罗里达州、德克萨斯州、俄克拉荷马州等）

Sistrurus tergeminus (Say, 1823)，基异名：Crotalus tergeminus Say, 1823

## 基本资料

- 学名：Sistrurus
- 命名者：Garman，1884
- 说明：侏儒响尾蛇（Sistrurus miliarius）
- 异名：Crotalophorus - Gray，1825、Caudisona - Fitzinger，1826、Sistrurus - Garman，1884
大安 (西夏)

大安（西夏文：𘜶𗵐，1074年）是西夏惠宗李秉常的第三个年号，共计11年。

李兆洛《纪元编》有西安年号，或为大安之误。

清代学者戴锡章《西夏纪》、周春《西夏书》、吴广成《西夏书事》，近人方诗铭《中国历史纪年表》均以乙卯年（1075年）为大安元年，但《宋史》及《续资治通鉴长编》皆记载宋朝熙宁八年对应西夏大安二年，则改元大安当在1074年。1990年末在宁夏贺兰县金山乡贺兰山东麓拜寺沟的方塔废墟内，发现墨书西夏文及汉文题记的木质塔心柱，文云“顷白高大国大安二年，寅卯岁五月……”，“寅卯岁”为“乙卯岁”之讹，即北宋熙宁八年、公元1075年。

## 改元

- 1074年——改元大安。
- 1085年——改元天安礼定。

## 纪年对照表

大安｜元年｜二年｜三年｜四年｜五年｜六年｜七年｜八年｜九年｜十年

公元｜1074年｜1075年｜1076年｜1077年｜1078年｜1079年｜1080年｜1081年｜1082年｜1083年

干支｜甲寅｜乙卯｜丙辰｜丁巳｜戊午｜己未｜庚申｜辛酉｜壬戌｜癸亥

北宋｜熙宁七年｜熙宁八年｜熙宁九年｜熙宁十年｜元丰元年｜元丰二年｜元丰三年｜元丰四年｜元丰五年｜元丰六年

大安｜十一年

公元｜1084年

干支｜甲子

北宋｜元丰七年

## 同期存在的其他政权年号

- 中国
- 熙宁（1068年－1077年）：宋—宋神宗赵顼之年号
- 元丰（1078年－1085年）：宋—宋神宗赵顼之年号
- 咸雍（1065年－1074年）：辽—辽道宗耶律洪基之年号
- 大康（1075年－1084年）：辽—辽道宗耶律洪基之年号
- 大安（1085年－1094年）：辽—辽道宗耶律洪基之年号
- 保德（1074年－1075年）：大理—段思廉之年号
- 上德（1076年）：大理—段连义之年号
- 广安（1077年－1080年）：大理—段连义之年号
- 上明（1081年）：大理—段寿辉之年号
- 保立（1082年）：大理—段正明之年号
- 建安（1083年－1091年）：大理—段正明之年号
- 越南
- 太宁（1072年－1076年）：李朝—李乾德之年号
- 英武昭胜（1076年－1085年）：李朝－李乾德之年号
- 广祐（1085年－1092年）：李朝－李乾德之年号
- 日本
- 延久（1069年－1074年）: 后三条天皇与白河天皇之年号
- 承保（1074年－1077年）: 白河天皇之年号
- 承历（1077年－1081）：白河天皇之年号
- 永保（1081年－1084年）：白河天皇之年号
- 应德（1084年－1087年）：白河天皇与堀河天皇之年号
九龙巴士74S线

九龙巴士74S线是香港的一条特别巴士路线，只在每年清明节及重阳节当日提供往来平田及和合石的服务，并途经观塘市中心、牛头角、九龙湾、新蒲岗、黄大仙、横头磡。

## 历史

- 1990年4月5日清明节：本线投入服务，原称74R，往返观塘（翠屏道）及和合石，以减轻70X线的负荷。
- 1990年10月26日重阳节：九龙区总站迁往蓝田地铁站。
- 1992年4月4日清明节：来回程改经新界环回公路（现称粉岭公路）。
- 1997年4月5日清明节：增派空调巴士行走。
- 1997年10月10日重阳节：改称74S。
- 2006年10月30日重阳节：改为全线空调服务。
- 2013年10月13日重阳节：九龙区总站更改为平田。
- 2021年10月14日重阳节：来回方向绕经桥头路，并增停“和合石灵灰安置所第六期”站。

## 服务时间

只在清明节及重阳节期间行走：

- 平田开：0700-1600（7-20分钟一班）
- 和合石开：0800-1700（7-20分钟一班）
- 服务会在经通知后取消或缩减
- 班次会因应需求略作调整

## 收费

- 全程：$21.9

## 用车

本线先后由九龙湾及将军澳车厂负责派车，用车主要为载客量高的型号如都城嘉慕威曼都城巴士11米（S3M）、丹尼士巨龙11米（S3N）及12米（3N）、利兰奥林比安11米（S3BL）及12米（3BL）等，以便疏导拜祭人潮，唯收费相宜、同样途经两地的常规路线70X线占去大部分客源。因此，当70X线客满后，才会有较多候车乘客选乘本线。直至2003年，另一条往来九龙东和新界北的277X线投入服务后，本线客量仍得以维持。从2000年代末起，部分班次改由沙田车厂负责派车。不过，近年本线派出之巴士，全由九龙湾车厂负责。

现时用车不固定，富豪B9TL、富豪超级奥林匹克巴士、E500 MMC等车款(皆以12米为主)有机会行驶本线。

## 行车路线

平田开经：安田街、平田街、安田街、蓝田（北）巴士总站、德田街、启田道、回旋处、鲤鱼门道、启田道回旋处、鲤鱼门道、观塘道、天桥、龙翔道、斧山道、彩虹道、彩虹临时总站、彩虹道、斧山道、龙翔道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、沙田路、大埔公路、吐露港公路、粉岭公路、和合石交汇处、百和路、华明路、W100回旋处及铭贤路。

和合石开经：铭贤路、W100回旋处、华明路、百和路、粉岭公路、吐露港公路、大埔公路、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、龙翔道、蒲岗村道交汇处、蒲岗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、鲤鱼门道、回旋处、启田道、德田街及安田街。

### 沿线车站

<image>

平田开｜和合石开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜平田巴士总站｜平田公共运输交汇处｜1｜和合石巴士总站

2｜平田街｜2｜天马苑｜龙翔道

3｜蓝田（北）｜蓝田（北）巴士总站｜3｜龙翔官立中学

4｜启田邨启旺楼｜德田街｜4｜黄大仙转车站－黄大仙站（B6）

5｜启田商场｜启田道｜5｜黄大仙转车站－沙田坳道（A1）

6｜基孝中学｜6｜四美街｜彩虹道

7｜蓝田站｜鲤鱼门道｜7｜彩虹转车站－彩虹邨金碧楼（L2）｜彩虹邨通道

8｜观塘法院（F1）｜8｜启业邨｜观塘道

9｜观塘站（E1）｜观塘道｜9｜九龙湾站

10｜骏业里（C6）｜10｜牛头角下邨

11｜观塘转车站－创纪之城（B1）｜11｜观塘道休憩处

12｜定富街｜12｜牛头角站（V3）

13｜牛头角下邨｜13｜观塘转车站－观塘市中心（T5）

14｜德福花园｜14｜观塘站（R2）｜观塘站公共运输交汇处

15｜九龙湾站｜15｜观塘游泳池｜鲤鱼门道

16｜启泰苑｜16｜蓝田站

17｜牛池湾转车站－彩虹邨红萼楼（H7）｜龙翔道｜17｜基孝中学｜启田道

18｜钻石山站｜18｜康田苑

19｜黄大仙转车站－沙田坳道（C3）｜19｜启田邨启仁楼

20｜摩士公园泳池｜20｜启田邨｜德田街

21｜天马苑｜21｜德田广场

22｜和合石巴士总站｜22｜平田邨平真楼｜安田街

23｜平田巴士总站｜平田公共运输交汇处
福田正博

福田正博1966年12月27日，已退役日本足球运动员，司职前锋，前日本国家足球队成员。

## 俱乐部生涯

在完成高中的课程后，福田于1989年加入了三菱重工业足球部，当时球队只是在日本足球联赛次级联赛比赛的球队。当时福田已经在其足球生涯的第一季入36球，并为球队取得乙组联赛的冠军，亦取得了升级的资格。

其后福田宣布正式成为职业足球员。在1993年6月9日对鹿岛鹿角的比赛中，福田打入了他和浦和红钻在日职联赛的第一球。

1995年赛季，福田攻入了32球，令到他一连夺得多个大奖，包括亚洲足协每月最佳球员、日职联赛神射手及日职联赛最佳11人。

1998年赛季，浦和红钻排名至降级区。在最后一场比赛，当时球队必须在90分钟内击败对手，才能成功保级。而日职联赛亦有特别规例订明法定时间过后，球队须要进行加时赛，直至互射点球以分出胜负。可是球队保级失败，福田也在加时阶段打入了入球。

福田在2002年赛季完成后退休，他整个足球生涯都效力浦和红钻。在2003年赛季前，球队在埼玉2002体育场为他举行告别纪念赛，并有超过50000球迷入场送别。

福田在退休后成名一名专业的足球评述员和杂志和节目的专栏作家。2007年，他亦曾经发行过一本关于自己的足球生涯的自传。

## 国家队生涯

福田曾经于1990年至1995年其间代表日本国家足球队上阵45次并射入了9球。他的第一场国际赛是1990年7月27日于北京参加1990年东亚足球锦标赛对阵韩国的比赛。他在1992年8月24日参加1992年东亚足球锦标赛时打入了他第一球的国际赛入球。

福田是日本国家足球队夺得1992年亚洲杯的其中一名成员。他在赛事中上阵了4场并在对中国时攻进了一球。

## 奖项

### 个人奖项

- 日本职业足球联赛神射手: 1995年
- 日本职业足球联赛最佳11人: 1995年
- 亚洲足协每月最佳球员: 1995年11月

### 球队奖项

- 亚洲杯冠军: 1992年

## 外部链接

- 福田正博官方网页 (日文)
- Japan National Football Team Database
- 89
- Fukuda Masahiro Official Website
- 福田正博统计数字
- 福田正博资料
- 日本国家足球队
过海隧道巴士930R线

过海隧道巴士930R线是香港的一条特别巴士路线，由香港大球场单向开往荃湾（愉景新城），途经葵芳、葵涌邨、大窝口邨及荃湾市中心，此路线只于香港大球场指定大型活动完结后提供服务。

过海隧道巴士R930线是城巴经营的一条特别巴士路线，只在渣打马拉松举行当天凌晨行走，由荃湾（愉景新城）开往铜锣湾（摩顿台）。此路线主要方便居住于荃湾区及葵青区的参赛健儿前往赛事起点。此线荃葵青区段行车路线与N930线相同，惟途经红隧直达铜锣湾。

## 历史

930R

- 2022年11月4日：为配合香港大球场举行“香港国际七人榄球赛2022”，首次提供服务。

R930

- 2013年2月24日：R930投入服务
- 2021年10月24日：R930改开04:25，并绕经西区海底隧道九龙入口，铜锣湾总站改为摩顿台。

## 服务时间

930R

此路线于香港大球场大型活动结束时提供服务，班次会因应客量作出调整，客满即开。

R930

- 荃湾（愉景新城）开：04:25

## 收费

路线｜全程收费｜分段收费

930R｜$28.1｜、西区海底隧道往荃湾（愉景新城）：$15.2

R930｜、不设分段收费

## 行车路线

930R

经：铜锣湾道、摩顿台、大坑道天桥、告士打道、夏悫道、夏悫道天桥、干诺道中、毕打街隧道、干诺道中、林士街天桥、干诺道西天桥、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、葵涌道、葵富路、兴芳路、大窝口道、德士古道、沙咀道、大涌道（南行）、回旋处、大涌道（北行）、青山公路-荃湾段、荃景围及美环街。

R930

经：美环街、荃景围、青山公路-荃湾段、大涌道、沙咀道、联仁街、马头坝道、德士古道、大窝口道、上角街、大窝口道、兴芳路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道、雅翔道、柯士甸道西、广东道、九龙公园径、梳士巴利道、康庄道、海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边宁顿街、怡和街及铜锣湾道。

### 沿线车站

930R

香港大球场开

序号｜车站名称｜位置

1｜香港大球场｜铜锣湾道

2｜西区海底隧道收费广场｜西区海底隧道

3｜葵涌广场｜葵富路

4｜葵芳邨｜兴芳路

5｜林士德体育馆

6｜葵康苑｜大窝口道

7｜葵涌邨春葵楼

8｜禾塘咀街

9｜葵馥苑

10｜葵涌邨茵葵楼

11｜大窝口邨富华楼

12｜大窝口邨富安楼

13｜荃荣街｜德士古道

14｜大窝口工厂大厦｜沙咀道

15｜宝石大厦

16｜戴麟趾夫人诊疗所

17｜祈德尊新邨｜大涌道

18｜荃湾（愉景新城）｜愉景新城公共运输交汇处

R930

荃湾（愉景新城）开

序号｜车站名称｜位置

1｜荃湾（愉景新城）｜荃湾（愉景新城）巴士总站

2｜福来邨｜大涌道

3｜满乐大厦｜沙咀道

4｜荃湾西站｜荃湾西站公共运输交汇处

5｜杨屋道街市｜杨屋道

6｜马头坝道

7｜龙德街｜德士古道

8｜大窝口邨富安楼｜大窝口道

9｜大窝口邨富贵楼

10｜葵涌邨晓葵楼｜上角街

11｜葵涌邨秋葵楼｜大窝口道

12｜新葵兴花园

13｜葵芳邨葵信楼｜兴芳路

14｜新都会广场

15｜海底隧道收费广场｜康庄道

- ｜旧湾仔警署｜告士打道

16｜圣保禄医院｜铜锣湾道

17｜铜锣湾（摩顿台）｜铜锣湾（摩顿台）巴士总站

有*号之分站祇限于港岛十公里赛事当日使用。
九龙巴士N43线

九龙巴士N43线是香港的一条巴士路线，只于圣诞节、元旦日及农历年初一凌晨由荃湾站单向开往长宏。

## 历史

- 1994年2月：投入服务，原称43S，由荃湾站往来青衣美景花园，以循环线运作
- 1995年1月31日：改为荃湾单向往青衣美景花园
- 1997年2月6日：改称N43
- 2006年1月29日：路线延长至长宏
- 2008年2月6日：改为全空调服务
- 2021年至2024年：受新型冠状病毒肺炎疫情影响，连续四年农历年初一凌晨没有提供服务。
- 2025年12月25日：增设圣诞节及元旦日凌晨服务，并绕经青富苑，增停“青富商场”及“青富苑”站。

## 服务时间 (详细班次)

荃湾站开

日期｜服务时间

2025年12月25日及2026年1月1日｜00:55、01:20

## 收费

- 全程：$12.5

## 行车路线

经：西楼角路，大河道，沙咀道，德士古道，荃青交汇处，青荃路，担杆山交汇处，青敬路，长安巴士总站，担杆山路，担杆山交汇处，枫树窝路，枫树窝路回旋处，青衣乡事会路，青衣路，青康路，青衣西路及寮肚路。

### 沿线车站

荃湾站开

车站｜车站名称｜位置

1｜荃湾站巴士总站｜荃湾站公共运输交汇处

2｜大河道

3｜戴麟趾夫人诊疗所｜沙咀道

4｜咸田街

5｜名逸居

6｜长安｜长安巴士总站

7｜枫树窝体育馆｜枫树窝路

8｜青衣邨宜业楼

9｜绿悠雅苑

10｜翠怡花园｜青衣乡事会路

11｜青衣工业中心

12｜长青邨青桃楼｜青衣路

13｜青富商场

14｜青富苑

15｜美景花园｜青康路

16｜长青巴士总站

17｜青盛苑

18｜青华苑

19｜晓峰园｜寮肚路

20｜长亨邨停车场

21｜长宏巴士总站
九龙巴士N48线

九龙巴士N48线是香港的一条节日特别巴士路线，来往愉翠苑及湾景花园。

## 历史

- 2003年2月1日：投入服务
- 2005年农历年初一：来回程均绕经沙田市中心
- 2008年农历年初一：往沙田方向改经大涌道、沙咀道及大河道
- 2020年1月起：此线未有再提供服务。

## 服务时间

只在特定日子行走，详情请留意九巴公布

- 愉翠苑开：0010-0500（15-25分钟一班）
- 湾景花园开：0040-0520（15-25分钟一班）

## 收费

全程收费：$15.3

- 可风中学往湾景花园：$9.3
- 沙田市中心往愉翠苑：$8.6

## 途经街道

愉翠苑 开经:牛皮沙街、插桅杆街、银城街、小沥源路，大涌桥路、火炭路、源禾路、沙田乡事会路、大埔公路、沙田市中心巴士总站，沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、大埔公路、城门隧道公路、城门隧道、和宜合交汇处、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、青山公路（葵涌段、荃湾段）、海安路、丽志路及青山公路－荃湾段。

湾景花园 开经:青山公路－荃湾段，大涌道，沙咀道，大河道，青山公路(荃湾段、葵涌段)，昌荣路回旋处，昌荣路，和宜合道，和宜合交汇处，城门隧道，城门隧道公路，大埔公路，沙田乡事会路，大埔公路，沙田市中心巴士总站，沙田正街，横壆街，源禾路，火炭路，大涌桥路，小沥源路，银城街，插桅杆街，牛皮沙街及翠欣街。

### 车站一览

愉翠苑开｜湾景花园开

车站｜车站名称｜位置｜车站｜车站名称｜位置

1｜愉翠苑巴士总站｜愉翠苑公共运输交汇处｜1｜湾景花园巴士总站

2｜愉田苑｜银城街｜2｜丽城花园第一期｜青山公路－荃湾段

3｜银城商场｜3｜荃景围天桥

4｜沙田第一城｜大涌桥路｜4｜大涌道福来邨｜大涌道

5｜禾𪨶邨｜源禾路｜5｜满乐大厦｜沙咀道

6｜沥源邨｜6｜大河道

7｜沙田市中心｜沙田市中心巴士总站｜7｜众安街｜青山公路－荃湾段

8｜城门隧道转车站｜城门隧道｜8｜大窝口站｜青山公路－葵涌段

9｜可风中学｜和宜合道｜9｜国瑞路公园

10｜梨木树邨｜10｜昌荣路

11｜和宜合道运动场｜11｜和宜合道运动场｜和宜合道

12｜昌荣路｜12｜石围角新村

13｜健全街｜青山公路－葵涌段｜13｜梨木树邨

14｜大窝口站｜14｜可风中学

15｜众安街｜青山公路－荃湾段｜15｜城门隧道转车站｜城门隧道

16｜建明街｜16｜沙田市中心｜沙田市中心巴士总站

17｜福来邨永康楼｜17｜好运中心｜横壆街

18｜荃景围天桥｜18｜沥源邨｜源禾路

19｜柴湾角街｜19｜禾𪨶邨

20｜丽城花园三期｜丽志路｜20｜第一城中心｜银城街

21｜湾景花园巴士总站｜21｜愉田苑

22｜愉翠苑巴士总站｜愉翠苑公共运输交汇处

## 参考资料

- 《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003