杭州公交

杭州公交是服务于中华人民共和国浙江省杭州市的公共汽（电）车系统。其第一条线路（现7路）于1922年开通。截至2021年9月，全系统共开通运营一千三百余条线路，形成由杭州市公共交通集团有限公司及其子公司运营的，覆盖杭州市十城区的公交网络。此外，亦有开行连接海宁、德清、绍兴等周边县市的跨市线路。

## 运营线路

### 常规线路

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常规公交是杭州公交的主要部分，依线路开行区域和等级分别使用不同位数编码。其中，主城区、主城－其他城区及城区－乡镇连接线路使用900以内的数字编码。其余乡镇二级线路等以“2”、“3”字头的四位数编码表示。

截至2025年3月，除K155路、WE1314路外，常规线路均不含西文字母前缀。而支线、区间线等衍生线路，则由字母后缀或“区间”等字样分辨。

### 社区微公交

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社区微公交主要运行于杭州市主城区范围内。其特点是经由支小路运行，并在路幅较窄、客流较集中的路段设置招手即停和招呼站的非固定站点停靠方式，便宜乘降。该部分线路编码为1000－1999。一些微公交线路仅在工作日或者高峰时段发放班次。

### 公交快线、高峰线路

公交快线相比于普通路线减少了沿途停站数量，部分线路则额外行经城市快速路。在编码方面，一些线路使用后缀“快线”或“大站快线”，另一些则仅在站牌上标出。部分线路仅在早晚高峰运行，亦属于高峰线路，这类路线的班次通常极为稀少。

高峰线路则是只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路，绝大部分仅限工作日开行，节假日停驶。该类线路使用“7”字头四位数号段，使用绿色底色站牌。

### 夜间线路

杭州的主城区、萧山、余杭、富阳、临安均有夜间公交线路，使用“8”字头四位数号段和蓝色底色站牌，共有30余条。主城区之夜间线路仅覆盖主城区部分区域，且罕有后半夜开行的线路。

### 专线

2014年12月29日，杭州历史上首趟定制公交从丁桥发车开往节能公司（单向），单趟车票14元，车程约70分钟。预订的乘客共有22人，实际乘车人数有16人，达到了上座率需要6成的要求。

2015年1月5日，第二条定制公交（振华路东口来回崇贤港口）开通，与此同时第一条定制公交线因上座率不足被迫停驶，引发了市民对“定制公交是否定价过高”的讨论。

此后，杭州公交又先后实施过多种定制公交形式，包括但不仅限于“银联春游定制线”（后改名“旅游定制线”）、“网易心享巴士”等。

### 地铁接驳线（已不再明确区分）

2014年4月，杭州公交推出首批地铁接驳线。该类线路设有后缀“M”（英文“Metro”缩写），部分车头亦设有“地铁接驳线”的涂装以便识别。由于杭州地铁已于2020年底通达全部市辖区，大部分城区常规线路可以接驳至少一个地铁站，因此，地铁接驳线多包含于常规线路与社区微公交，其概念有所淡化。2025年11月，后缀“M”开始被隐去，至2026年5月已全数删除，仅剩下部分未更新的站牌仍保留“M”后缀。

## 设施

### 车站

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### 车辆

车型品牌｜车型名称｜图片｜车身长度｜供能方式｜别称

远程｜DNC6100BEVG6｜10.5 m｜电池

远程｜DNC6120BEVG8｜12 m｜电池

远程｜DNC6129BEVGS1｜

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｜12 m｜接触网及电池

远程｜DNC6110BEVG3｜11 m｜电池

远程｜DNC6112BEVG11 (U11E)｜

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｜11 m｜电池

远程｜DNC6850BEVG4 (E8/C8E)｜8.5 m｜电池

远程｜C6E｜

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｜6 m｜电池

远程｜C8E｜

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｜8 m｜电池

比亚迪｜K6｜

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｜6 m｜电池

比亚迪｜K6F｜

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｜7 m｜电池

比亚迪｜K6S｜

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｜7 m｜电池

比亚迪｜K7｜

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｜8 m｜电池

比亚迪｜K9A｜

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｜12 m｜电池

比亚迪｜K9F（第一代）｜

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｜12 m｜电池

比亚迪｜K9F（第二代）｜

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｜12 m｜电池

比亚迪｜K9FE｜

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｜12 m｜电池

比亚迪｜B10｜

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｜10 m｜电池

金龙｜XMQ6608AYD5D｜

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｜6 m｜柴油

金龙｜XMQ6127AGBEVL7｜

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｜12 m｜电池

金旅｜XML6125J15CN｜

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｜12 m｜液化天然气

金旅｜XML6125JHEVG5CN5｜

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｜12 m｜液化天然气、电池

金旅｜XML6105JEVY0C7｜10 m｜电池

金旅｜XML6125JEVJ0C3｜12 m｜电池

广通｜GTQ6126BEVBT20｜

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｜12 m｜电池

广通｜GTQ6121BEVB30｜

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｜12 m｜电池

海格｜KLQ6106GAEVN2（蔚蓝）｜

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｜10 m｜电池

上汽万向｜SWB6121EV60（第一代）｜

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｜12 m｜电池｜葱头

上汽万向｜SWB6121EV60（第二代）｜

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｜12 m｜电池｜葱头

上汽万向｜WXB6121GEV2 （第一代）｜

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｜12 m｜电池｜8系

上汽万向｜WXB6121GEV2 （第二代）｜

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｜12 m｜电池｜剑猫

宇通｜H8｜

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｜8 m｜液化天然气、电池

宇通｜H10｜

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｜10 m｜液化天然气、电池

宇通｜ZK6125BEVG59F｜

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｜12 m｜电池

宇通｜ZK6126BEVGS5A｜

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｜12 m｜电池｜大红豆

中车｜TEG6852BEV01｜

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｜8.5 m｜电池

中车｜TEG6852BEV01｜

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｜10 m｜液化天然气、电池

中车｜TEG6129BEV11｜

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｜12 m｜电池

#### 过去使用车型

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- 青年	JNP6120LGEV1无轨电车

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- 青年JNP-WG120G无轨电车

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- 宇通ZK6125BEVG10无轨电车

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- 青年 JNP6120G

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- 宇通 ZK6128HGA

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- 金龙 XMQ6121G

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- 黄海 DD6109S02

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- 黄海 DD6129S17

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- 黄海 DD6112H8F

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- 海格KLQ6109GAC5

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- 海格KLQ6129GAHEVC5K

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- 长江 CJ6101G7C13HK

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- 长江CJ6101G2C11HK

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- 长江 CJWG110

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- 青年 JNP6180G

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- 福田 BJ6128C8BCD

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- 宇通ZK6105CHEVNPG33

#### 车辆自编号含义

杭州公交集团下属运营车辆自编号标识结构为X-XXXX，X为0-9的阿拉伯数字。

下表显示为自编号前缀，为运营分公司代码。删除线代表已停止运营的分公司。

运营分公司｜车辆自编号样式

一分公司｜1-XXXX

二分公司｜2-XXXX

三分公司｜3-XXXX

电车公司｜6-XXXX

六分公司｜7-XXXX

五公司｜8-XXXX

余杭公司｜9-XXXX

富阳公司｜12-XXXX

钱塘公司｜15-XXXX

临安公司｜16-XXXX

萧山公司｜17-XXXX

江东公司｜19-XXXX

自行车公司｜5-XXX

修理公司｜4-XXX 26-XXX

培训中心｜23-XXX

余杭公交公司（9-XXXX）的部分车辆自编号数字与车牌号的数字相同。

下表显示为现行自编号后前缀，为车辆代码。注：仅供参考，实际不完全相符。富阳及临安公交一体化后，因线路众多、车型繁杂且考虑原有公司架构而分配自编号，故该表对富阳公交（12-）、临安公交（16-）车型不适用。

自编号样式｜含义

05XX-09XX｜8米、9米、10米、12米级空调车

29XX｜12米级油电混合动力客车，8米级天然气客车

40XX-49XX｜10米、12米级空调车，12米级油电混合动力客车，12米级商务客车

53XX-55XX｜10米、12米级天然气客车（主要服务于萧山公交）

58XX-59XX｜12米级空调电车

68XX-69XX｜18米级BRT专用铰接空调车

70XX｜8米级天然气客车（主要服务于余杭公交），10米级气电混合动力车

73XX-79XX｜12米级油电混合动力车，8米、9米、10米、12米级天然气客车

80XX｜12米级天然气城郊车（主要服务于萧山公交）

80XX-81XX｜8米、10米、12米级气电混合动力车（主要服务于萧山公交和余杭公交）

88XX｜12米级空调天然气双层客车

95XX-99XX｜6米、8米、12米级纯电动客车

下表显示为历史上使用过的自编号后前缀，为车辆代码。

编号样式｜含义

9XX｜6米级空调车

00XX-02XX｜8米级普通车

05XX-09XX｜8米、9米、10米、12米级空调车

21XX-29XX｜8米、9米、10米、12米级空调车，12米级油电混合动力客车，8米级天然气客车

30XX｜煤气普通车、6米级柴油客车

35XX｜小区巴士

40XX-49XX｜10米、12米级空调车，12米级油电混合动力客车，12米级商务客车

50XX｜11米、12米级普通电车

55XX-57XX｜12米级空调电车

60XX｜16米级普通汽油铰接车

69XX｜18米级BRT专用铰接空调车

70XX｜16米级普通汽油铰接车

80XX｜双层普通客车

81XX｜16米级柴油铰接车

90XX-92XX｜16米级铰接普通电车

#### 车辆品牌

有以下品牌但不限于

- 长江（CJ，CJWG）
- 先飞（HZ，HZWG，HZG）
- 东风（DHZ）
- 上海（SK）
- 黄海（DD）
- 青年（JNP）
- 宇通（ZK）
- 金龙（XMQ）
- 金旅（XML）
- 苏州金龙（KLQ）
- 金陵（JLY）
- 沈飞（SFQ）
- 万象（SXC）
- 中通（LCK）
- 友谊（ZGT）
- 大宇（GDW）
- 百路佳（JXK）
- 福田（BJ）
- 中通（LCK）
- 比亚迪（CK）

#### 无轨电车型号

- 长江牌
- CJWG110（别称：福宝电车）
- CJWG110加空调版
- CJWG110K（别称：大头福宝）
- CJWG150（别称：子弹头电车）
- CJWG150加空调版（别称：9301。仅9301号车一辆）
- 上海牌
- SKD663
- SK561
- SH562GP
- 杭州牌
- HZ561
- 先飞牌
- HZGD70C
- HZWG110
- 南京牌
- NJ663
- 京一牌
- BK540
- 青年牌
- JNP6120BEV1

### 车辆停保设施

- 阮家桥停保基地（一公司）
- 振华路停车场（一公司）
- 七堡停车场（二公司）
- 华丰停车场（综合停车场，三公司和五公司为主）
- 三墩停保基地（电车公司）
- 凌家桥停车场（六公司）
- 浦沿停保基地（六公司）
- 之江停车场（六公司）
- 九和路停车场（五公司）
- 临平片区停保基地（余杭公司）
- 塘栖圆满路停车场（余杭公司）
- 通义停保基地（余杭公司）
- 学源街停车场（钱塘公司）
- 下沙停保基地（钱塘公司）
- 江东公交站（钱塘公司）
- 湘湖停车场（萧山公司）
- 城南停车场（萧山公司）
- 金山停车场（萧山公司）

## 车资

大多数巴士全程一票制，所有线路均采用空调车运营，大多数空调车价格在1-6元间。较长线路车资可能会有所提升，车资为4-36元不等，部分长线还实行分段计价。目前杭州范围内所有线路（含分段计价线）均为无人售票。

2017年5月23日起，杭州公交和支付宝、中国银联合作，在主城区的近5000辆公交车推广移动支付，支持杭州通支付宝公交卡二维码扫码支付、金融IC卡以及Apple Pay等银联云闪付方式。

### IC乘车卡

杭州公交可使用杭州通卡乘车，并享有优惠。从2020年1月15日起，全国所有交通联合卡可在杭州公交使用。

### 换乘优惠

自2015年10月（公交间换乘）/12月（公交地铁换乘）起，持有公交IC卡(包括杭州通卡、开通公交功能的市民卡)的乘客，在3-90分钟内(公交车从第一次刷卡开始计时，地铁从出站闸机刷卡开始计时)，使用同一张公交IC卡刷卡换乘市公交线路和地铁线路,在享受现有优惠幅度的基础上，按所持公交IC卡享受1次换乘优惠。使用成人优惠卡、学生优惠卡和老人优惠卡，换乘最高优惠1元；使用普通卡、杭州通卡、Z卡或市民卡，换乘最高优惠2元。换乘车辆实际票价超过最高优惠额的补差价，低于或相等的免费乘坐。投币乘客、只采用地铁单种交通方式出行的乘客，不享受换乘优惠。原季节性降价优惠自该年10月起废止。

## 基本资料

- 说明：吉利远程C8E，杭州公交现时主力车型之一
- 说明：曾经为杭州公交主要车型的比亚迪 K9F，自2023年开始逐步退役
- 运营范围：中华人民共和国浙江省杭州市
- 交通类型：公共汽车
- 开始运营：1922年
- 线路：1300+（包含高峰线、夜间线等）
- 使用车辆：10384
- 运营单位：杭州市公共交通集团有限公司
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