台湾隧道

台湾拥有多座隧道，因台湾本岛多山的地形，以及都会区的交通用地不足，使得各种长度大小规模的隧道遍布全台各地。

本条目列举了铁路、公路、自行车专用道、行人专用道（游憩步道）及水利等隧道。

## 铁路

### 台铁

<image>

隧道名｜位置｜路线名｜全长（米）｜单/双线｜备注

新竹仔岭隧道｜基隆市仁爱区-基隆市暖暖区｜纵贯线北段｜541.35｜双线｜该隧道为第三代竹仔岭隧道

七堵隧道｜基隆市七堵区｜132.18｜单线｜七堵调车场货运线。目前为七堵~南港 三轨区间之西正线。

新七堵隧道｜144.30｜双线

五堵隧道｜基隆市七堵区-新北市汐止区｜182｜单线｜五堵货场线。目前为七堵~南港 三轨区间之西正线。

新五堵隧道｜434.61｜双线

台北都会区地下化隧道｜新北市汐止区-新北市板桥区｜20,960｜台铁、高铁、台北捷运南港线共同管道，详见台北地下隧道列表。

高雄铁路地下化隧道｜高雄市左营区-高雄市凤山区｜纵贯线南段｜15,370｜台铁。

屏东线

山佳隧道｜新北市树林区｜纵贯线北段｜155｜台铁捷运化工程兴建之假隧道。

大甲隧道｜台中市大甲区｜海岸线｜80.30｜河底隧道，穿越水尾溪。

丰富隧道｜苗栗县造桥乡｜台中线｜647

苗南隧道｜苗栗县苗栗市｜982

铜锣隧道｜330

三义隧道｜苗栗县三义乡｜7,354.17（7,728）｜台铁第三长，西部干线最长。

三泰隧道｜260

泰安隧道｜台中市后里区｜517

后丰隧道｜455

四瑞第一隧道｜新北市瑞芳区｜宜兰线｜376

四瑞第二隧道｜290

深澳隧道｜72｜单线（东正线）

深澳隧道｜36｜单线（西正线）

龙潭隧道｜147｜双线

龙镇隧道｜69

柑坪隧道｜79

颂德隧道｜162｜单线（东正线）

瑞芳隧道｜128｜单线（西正线）

福住隧道｜391｜双线

示德隧道｜578

三貂岭隧道｜新北市瑞芳区-新北市双溪区｜2,076

伍份隧道｜新北市双溪区｜207｜单线（东正线）

伍份隧道｜80｜单线（西正线）

双溪隧道｜120｜双线

共和隧道｜458

长潭隧道｜267

福隆隧道｜新北市贡寮区｜175

草岭隧道｜新北市贡寮区-宜兰县头城镇｜2,280｜取代原有旧草岭隧道，旧隧道于2008年8月10日重新开放为自行车专用单车道。

大里隧道｜宜兰县头城镇｜247

大溪隧道｜701.5

合兴隧道｜912

梗枋隧道｜250

更新隧道｜150

外澳隧道｜314

苏澳一号隧道｜宜兰县苏澳镇｜北回线｜199｜单线（东正线）

新苏澳一号隧道｜203｜单线（西正线）

苏澳二号隧道｜113｜单线（东正线）

新苏澳二号隧道｜729｜单线（西正线）

苏澳三号隧道｜206｜单线（东正线）

新苏澳三号隧道｜330｜单线（西正线）

苏澳四号隧道｜239｜单线（东正线）

新苏澳四号隧道｜255｜单线（西正线）

新苏澳五号隧道｜250｜参考文献中未记载本隧道

永春隧道｜宜兰县苏澳镇-宜兰县南澳乡｜4,020.5｜单线（东正线）

新永春隧道｜4,460｜单线（西正线）

新东澳隧道｜宜兰县南澳乡｜173｜双线

南澳隧道｜宜兰县苏澳镇｜5,286｜单线（东正线）

新南澳隧道｜5,345｜单线（西正线）

新武塔隧道｜宜兰县南澳乡｜1,634｜双线

新观音隧道｜10,307｜取代原有观音隧道、鼓音隧道、谷风隧道，台铁全部营运路线最长。

新和平隧道｜花莲县秀林乡｜3,095

和仁隧道｜2,411｜单线（东正线）

新和仁隧道｜2,532｜单线（西正线）

清水隧道｜2,106｜单线（东正线）

新清水隧道｜2,210｜单线（西正线）

崇德隧道｜2,682｜单线（东正线）

新崇德隧道｜2,640｜单线（西正线）

溪口隧道｜花莲县寿丰乡-花莲县凤林镇｜台东线｜3,800｜双线｜花东铁路电气化新建，取代溪口一号、二号隧道。为河底隧道，穿越寿丰溪。

凤林隧道｜花莲县凤林镇｜863｜单线｜东改计划之新建隧道。预留双线净空。

光复隧道｜2,560｜双线｜花东铁路电气化新建，取代单线旧光复隧道。为河底隧道，穿越马太鞍溪。

新自强隧道｜花莲县瑞穗乡｜2,676｜花东铁路电气化计划新建，取代旧有的单线第一代自强隧道。

山里隧道｜台东县卑南乡-台东县台东市｜5,300｜花东铁路电气化新建，取代原山里一号～七号隧道（山里隧道群）路段。台铁第五长，台东线最长。

嘉和遮体｜屏东县枋山乡｜南回线｜1,180｜单线｜为预防军方靶场炮击而设置之地面假隧道。

内狮隧道｜屏东县狮子乡｜145

枋电一号隧道｜40

枋电二号隧道｜85

枋山一号隧道｜300

枋山二号隧道｜585

枋山三号隧道｜688

枋山四号隧道｜156

枋山五号隧道｜206

枋野一号隧道｜1,809

枋野二号隧道｜720

枋野三号隧道｜1,360

中央隧道｜屏东县狮子乡-台东县达仁乡｜8,070｜双线｜台铁第二长，南回线最长。

菩安隧道｜台东县达仁乡｜139

安朔隧道｜5,483｜台铁第四长

古庄一号隧道｜170

古庄二号隧道｜台东县大武乡｜200

古庄三号隧道｜690

古庄四号隧道｜153｜单线

古庄五号隧道｜370

古庄六号隧道｜160

古庄七号隧道｜190

大武一号隧道｜372

大武二号隧道｜1,180

大鸟隧道｜3,652

加津林隧道｜474

富山隧道｜74

大竹一号隧道｜1,452

大竹二号隧道｜台东县太麻里乡｜1,490

大竹三号隧道｜158

新多良一号隧道｜152｜南回铁路电气化新建，取代原有泷溪隧道、大竹四号隧道、多良一号隧道

多良二号隧道｜45

多良二之一号隧道｜1,523

金仑隧道｜4,392

香兰隧道｜350

新吉隧道｜360

第三号隧道｜平溪线

第四号隧道第五号隧道第六号隧道

竹东隧道｜内湾线

合兴隧道南河隧道九芎坪隧道内湾明隧道

一号隧道｜南投县集集镇｜集集线｜383

二号隧道｜804

三号隧道｜南投县集集镇-南投县水里乡｜567

中兴隧道｜南投县水里乡｜90

第一明隧道｜30

第二明隧道｜140

四号隧道｜142

五号隧道｜105

六号隧道｜68

深澳隧道｜深澳线

一号隧道二号隧道三号隧道四号隧道

一号隧道｜旧山线｜230

二号隧道｜725

三号隧道｜511

四号隧道｜48

五号隧道｜237

六号隧道｜228

七号隧道｜1,262

### 台湾高铁

隧道名｜位置｜长度（米）｜备注

台北都会区地下化隧道｜新北市汐止区－新北市板桥区｜21,508｜台铁、高铁、台北捷运南港线共同管道，详见台北地下隧道列表。

回龙隧道｜新北市树林区－桃园市龟山区｜2,158

龟山隧道｜桃园市龟山区｜6,465｜高铁第二长的隧道。

桃园一号隧道｜486

桃园二号隧道｜桃园市龟山区－桃园市芦竹区｜783

桃园二甲隧道｜桃园市芦竹区｜225

桃园二乙隧道｜180

桃园三号隧道｜747

桃园站地下化隧道｜桃园市大园区－桃园市中坜区｜3,180｜明挖覆盖隧道。

湖口隧道｜新竹县湖口乡－新竹县新埔镇｜4,292｜高铁第三长隧道。

犁头山隧道｜新竹县新埔镇－新竹县竹北市｜624

新城隧道｜新竹县竹东镇｜302

新竹二高隧道｜新竹县宝山乡｜830｜全线唯一位置在高速公路下方的隧道

洽水隧道｜121

宝山一号隧道｜405

宝山一甲隧道｜120

宝山一乙隧道｜135

宝山二号隧道｜361

宝山三号隧道｜244

宝山四号隧道｜245

宝山四甲隧道｜210

宝山五号隧道｜314

新苗隧道｜新竹县宝山乡－苗栗县头份市｜1,445

头份一号隧道｜苗栗县头份市｜1,245

头份二号隧道｜苗栗县头份市－苗栗县三湾乡｜1,942

头份三号隧道｜苗栗县头份市｜534

头份四号隧道｜240

造桥一号隧道｜苗栗县造桥乡｜236

造桥二号隧道｜457

后龙隧道｜苗栗县后龙镇｜1,232

苗栗隧道｜苗栗县苗栗市－苗栗县西湖乡｜3,060

西湖一号隧道｜苗栗县西湖乡｜191

西湖二号隧道｜1,092

西湖三号隧道｜苗栗县西湖乡－苗栗县通霄镇｜735

通霄一号隧道｜苗栗县通霄镇｜560

通霄二号隧道｜204

通霄三号隧道｜104

通霄四号隧道｜215

通霄五号隧道｜520

通霄六号隧道｜425

苑里隧道｜苗栗县通霄镇－苗栗县苑里镇｜321

神冈隧道｜台中市神冈区｜618｜明挖覆盖隧道。

彰化一号隧道｜彰化县彰化市｜752

彰化二号隧道｜364

八卦山隧道｜彰化县彰化市－彰化县员林市｜7,360｜高铁最长隧道。

员林一号隧道｜彰化县员林市｜373

员林二号隧道｜229

员林三号隧道｜160

员林四号隧道｜289

### 阿里山林业铁路

- 自嘉义火车站到阿里山车站计有49座隧道，分别编号一至五十号隧道，其中十六号隧道已废弃。

### 台北捷运

隧道名｜位置｜路线｜长度（米）｜备注

关渡隧道｜台北市北投区、新北市淡水区｜淡水线

福州山隧道｜台北市大安区、台北市文山区｜木栅线｜位于麟光站、辛亥站之间

### 新北捷运

隧道名｜位置｜路线｜长度（米）｜备注

双安隧道｜新北市新店区｜安坑轻轨｜全台第一座道路、轻轨共构的三孔隧道。

## 公路

### 长公路隧道

台湾目前并无明确界定长度多少者，是为长公路隧道。

因《高速公路及快速公路交通管制规则》第十六条之四规定：“行驶于长度四公里以上或经管理机关公告之隧道，小型车应保持五十米以上之行车安全距离，大型车应保持一百米以上之行车安全距离。如因隧道内道路壅塞、事故或其他特殊状况导致车速低于每小时二十公里或停止时，所有车辆应保持二十米以上之行车安全距离。”

故以下将长度在4公里以上的隧道，暂定归类为长公路隧道。

以下为台湾长公路隧道列表，可达此标准者，目前共计仅7条，几乎都是通往东部的交通路线之用：

- 雪山隧道：长度约12.9公里，为台湾最长的公路隧道，在通车的2006年是世界第四长公路隧道，仅次于洛达尔隧道、圣哥达公路隧道和阿尔山公路隧道，仍是世界前二十长的公路隧道。
- 观音隧道：长度约7.9公里，苏花改最长隧道，全台第二长隧道，国内首度引进点排式通风系统隧道，也是一般省道最长隧道。
- 八卦山隧道：长度约4.9公里，为此前省道快速公路最长隧道，全台第三长隧道，也是唯一不是通往台湾东部用的。
- 中仁隧道：长度约4.7公里，位于苏花改，点排式通风系统隧道之一，全台第四长隧道。
- 森永隧道：长度约4.617公里，南回改最长隧道及全台第五长隧道（南下隧道）。
- 草埔隧道：长度约4.602公里，南回改最长隧道及全台第五长隧道（北上隧道）。
- 谷风隧道：长度约4.5公里，也隶属苏花改，点排式通风系统隧道之一，全台第六长隧道。

### 长度在1公里以上的隧道

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

基隆隧道｜NH｜基隆市安乐区－基隆市七堵区｜1,255｜三线道（南向）

基隆隧道｜NH｜基隆市七堵区－基隆市安乐区｜1,278｜三线道（北向）

福德隧道｜NH｜台北市南港区－新北市深坑区｜1,762｜三线道（南向）

福德隧道｜NH｜新北市深坑区－台北市南港区｜1,726｜三线道（北向）

木栅隧道｜NH｜台北市文山区｜1,848｜三线道（南向）

木栅隧道｜NH｜台北市文山区｜1,875｜三线道（北向）

新店隧道｜NH｜新北市新店区｜1,185｜三线道（南向）｜南向线的北侧入口设置四个车道，为国内外公路隧道罕见的宽度。

新店隧道｜NH｜新北市新店区｜1,222｜三线道（北向）

兰潭隧道｜NH｜嘉义市东区｜1,255｜三线道（南向）

兰潭隧道｜NH｜嘉义市东区｜1,212｜三线道（北向）

中寮隧道｜NH｜高雄市田寮区－高雄市旗山区｜1,753｜三线道（南向）｜因中寮隧道改善工程而缩短

中寮隧道｜NH｜高雄市旗山区－高雄市田寮区｜1,753｜三线道（北向）

丰原一号隧道｜NH｜台中市丰原区｜1,789｜东西向各二线道｜发现“朴口遗址”。2020年10月9日贯通。

丰原三号隧道｜NH｜台中市丰原区｜1,585｜东西向各二线道｜2019年11月1日贯通

石碇隧道｜NH｜台北市南港区－新北市石碇区｜2,698｜二线道（南向）

石碇隧道｜NH｜新北市石碇区－台北市南港区｜2,720｜二线道（北向）

彭山隧道｜NH｜新北市石碇区－新北市坪林区｜3,861｜二线道（南向）

彭山隧道｜NH｜新北市坪林区－新北市石碇区｜3,806｜二线道（北向）

雪山隧道｜NH｜新北市坪林区－宜兰县头城镇｜12,917｜二线道（南向）｜台湾最长的公路隧道，也是世界第十五长公路隧道。

雪山隧道｜NH｜宜兰县头城镇－新北市坪林区｜12,942｜二线道（北向）｜台湾最长的公路隧道，也是世界第十五长公路隧道。

国姓一号隧道｜NH｜南投县国姓乡｜2,464｜二线道（东行）

国姓一号隧道｜NH｜南投县国姓乡｜2,447｜二线道（西行）

埔里隧道｜NH｜南投县国姓乡－南投县埔里镇｜1,309｜二线道（东行）

埔里隧道｜NH｜南投县国姓乡－南投县埔里镇｜1,309｜二线道（西行）

凤鼻尾隧道｜PHPH｜新竹县新丰乡－新竹县竹北市｜2,250｜快、慢车道各二线道（南向）｜为一四孔八车道棚架式隧道，临海侧可见台湾海峡。

凤鼻尾隧道｜PHPH｜新竹县竹北市－新竹县新丰乡｜2,250｜快、慢车道各二线道（北向）｜为一四孔八车道棚架式隧道，临海侧可见台湾海峡。

玛陵隧道｜PH｜基隆市七堵区－基隆市安乐区｜1,397｜二线道（东行）

中仑隧道｜PH｜基隆市安乐区－基隆市七堵区｜1,300｜二线道（西行）

龙潭堵隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜1,080｜二线道（东行）

龙潭堵隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜1,080｜二线道（西行）

三号隧道｜PH｜基隆市信义区－新北市瑞芳区｜1,250｜二线道（东行）

三号隧道｜PH｜基隆市信义区－新北市瑞芳区｜1,250｜二线道（西行）

观音山隧道｜PH｜新北市八里区－新北市五股区｜2,590｜二线道（东行）

观音山隧道｜PH｜新北市五股区－新北市八里区｜2,365｜二线道（西行）

八卦山隧道｜PH｜彰化县员林市－南投县南投市｜4,935｜二线道（东行）｜台湾省道快速公路最长隧道。

八卦山隧道｜PH｜南投县南投市－彰化县员林市｜4,928｜二线道（西行）｜台湾省道快速公路最长隧道。

万里隧道｜PH｜新北市万里区｜1,016｜二线道（东行）

万里隧道｜PH｜新北市万里区｜1,145｜二线道（西行）｜每年3月下旬作为新北市万金石马拉松赛道的一部分

基平隧道｜PH｜基隆市暖暖区－新北市平溪区｜2,612｜二线道（双向）｜土木部分在2012年底完工，已于2014.12.23通车。

平双隧道｜PH｜新北市平溪区－新北市双溪区｜1,339｜二线道（双向）

九曲洞隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜1,220｜二线道（双向）｜中部横贯公路最长隧道。

东澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇－宜兰县南澳乡｜3,365｜国内首度引进点排式通风系统隧道，已于2018年2月5日通车。

新澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜1,160｜单线道（南向）

新澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜1,240｜二线道（北向）

观音隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜7,964（北向）｜苏花公路最长隧道，也是台湾第2长的公路隧道，国内首度引进点排式通风系统隧道，台湾省道最长隧道。

谷风隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜4,668（南向）｜国内首度引进点排式通风系统隧道。

中仁隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜4,824.2（南向）｜国内首度引进点排式通风系统隧道。

仁水隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜2,948（双向）

汇德隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜1,460｜二线道（双向）

森永隧道｜PH｜台东县达仁乡－屏东县狮子乡｜4,617｜二线道（南向）｜南回公路最长隧道。

草埔隧道｜PH｜屏东县狮子乡－台东县达仁乡｜4,602｜二线道（北向）｜南回公路最长隧道。

玉长隧道｜PH｜花莲县富里乡－台东县长滨乡｜2,660｜二线道（双向）

月光山隧道｜CH｜高雄市杉林区－高雄市美浓区｜1,670｜二线道（双向）｜中华民国市道最长隧道。

文山隧道｜信义快速道路｜台北市信义区－台北市文山区｜1,420｜三线道（南向）｜台湾市区快速道路最长隧道。

文山隧道｜信义快速道路｜台北市文山区－台北市信义区｜1,405｜三线道（北向）｜台湾市区快速道路最长隧道。

象山隧道｜信义快速道路｜台北市信义区｜1,000｜三线道（南向）｜北向线为986米。

基隆路车行地下道｜基隆路二段至正气桥(主线)，松寿路至忠孝东路四段、五段(侧线)｜台北市信义区｜2,000｜二线道（主线北向），单线道加一机车专用道（侧线北向）｜拯救了其与忠孝东路及仁爱路间拥挤的交通，侧线隧道可直通台北市政府广场地下停车场

基隆路车行地下道｜正气路至基隆路二段(主线)，忠孝东路四段、五段至松寿路(侧线)｜台北市信义区｜2,000｜二线道（主线南向）单线道（侧线南向）｜拯救了其与忠孝东路及仁爱路间拥挤的交通，侧线隧道可直通台北市政府广场地下停车场

天长隧道｜台电能高保线道｜花莲县秀林乡｜1,270｜单线道（双向）

### 台湾各县市的公路隧道

#### 台北市

<image>

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

福德隧道｜NH｜台北市南港区－新北市深坑区｜1,762｜三线道（南向）

福德隧道｜NH｜新北市深坑区－台北市南港区｜1,726｜三线道（北向）

木栅隧道｜NH｜台北市文山区｜1,848｜三线道（南向）

木栅隧道｜NH｜台北市文山区｜1,875｜三线道（北向）

景美隧道｜NH｜台北市文山区｜564｜三线道（南向）

景美隧道｜NH｜台北市文山区｜573｜三线道（北向）

台北一号隧道｜NH｜台北市信义区－台北市文山区｜790｜二线道（东行）

台北一号隧道｜NH｜台北市文山区－台北市信义区｜800｜二线道（西行）

台北二号隧道｜NH｜台北市大安区｜192｜二线道（东行）

台北二号隧道｜NH｜台北市大安区｜211｜二线道（西行）

南港隧道｜NH｜台北市南港区｜456｜二线道（东行）

南港隧道｜NH｜台北市南港区｜455｜二线道（西行）

石碇隧道｜NH｜台北市南港区－新北市石碇区｜2,698｜二线道（东行）

石碇隧道｜NH｜新北市石碇区－台北市南港区｜2,720｜二线道（西行）

文山隧道｜信义快速道路｜台北市信义区－台北市文山区｜1,420｜三线道（南向）｜台湾市区快速道路最长隧道。

文山隧道｜信义快速道路｜台北市文山区－台北市信义区｜1,405｜三线道（北向）｜台湾市区快速道路最长隧道。

象山隧道｜信义快速道路｜台北市信义区｜1,000｜三线道（南向）

象山隧道｜信义快速道路｜台北市信义区｜986｜三线道（北向）

圆山隧道｜中山北路四段北上线｜台北市中山区｜45｜四线道（北向）｜台北市第一座公路隧道。

自强隧道｜故宫路｜台北市士林区－台北市中山区｜819｜二线道（南向）｜连接外双溪与大直，与基隆市自强隧道同名。

自强隧道｜故宫路｜台北市中山区－台北市士林区｜821｜二线道（北向）｜连接大直与外双溪，与基隆市自强隧道同名。

大湖隧道｜康湖路｜台北市内湖区｜519｜二线道（双向）

安泰隧道｜康湖路｜台北市内湖区｜71｜二线道（双向）

康乐隧道｜康湖路｜台北市内湖区｜586｜二线道（双向）

金龙隧道｜内湖路二段179巷至金龙路｜台北市内湖区｜173｜二线道（东行）

金龙隧道｜金龙路至内湖路二段179巷｜台北市内湖区｜173｜二线道（西行）

民权隧道｜民权东路六段｜台北市内湖区｜160｜二线道（东行）

民权隧道｜民权东路六段｜台北市内湖区｜160｜二线道（西行）

辛亥隧道｜辛亥路三段至四段｜台北市大安区－台北市文山区｜487.5｜二线道（南向）

辛亥隧道｜辛亥路四段至三段｜台北市文山区－台北市大安区｜487.5｜二线道（北向）

怀恩隧道｜辛亥路四段至五段｜台北市文山区｜490｜二线道（南向）

怀恩隧道｜辛亥路五段至四段｜台北市文山区｜484.5｜二线道（北向）

庄敬隧道｜和平东路三段至和平东路四段(原军功路)｜台北市大安区－台北市文山区｜210｜二线道（双向）

福兴隧道｜基隆路三段155巷至福兴路｜台北市大安区－台北市文山区｜战备隧道，属国防部空军司令部。因属军事基地，故封闭未开放通行。

复兴北路车行地下道｜大直桥至复兴北路｜台北市中山区｜667｜二线道（南向）｜为穿越松山机场的地下道。

复兴北路车行地下道｜复兴北路至大直桥｜台北市中山区｜667｜二线道（北向）｜为穿越松山机场的地下道。

基隆路车行地下道｜基隆路二段至正气桥(主线)，松寿路至忠孝东路四段、五段(侧线)｜台北市信义区｜2,000｜二线道（主线北向），单线道加一机车专用道（侧线北向）｜拯救了其与忠孝东路及仁爱路间拥挤的交通，侧线隧道可直通台北市政府广场地下停车场

基隆路车行地下道｜正气路至基隆路二段(主线)，忠孝东路四段、五段至松寿路(侧线)｜台北市信义区｜2,000｜二线道（主线南向）单线道（侧线南向）｜拯救了其与忠孝东路及仁爱路间拥挤的交通，侧线隧道可直通台北市政府广场地下停车场

旺邦隧道｜福兴路63巷至兴隆路二段203巷｜台北市文山区｜50｜二线道（双向）｜以隧道两端兴旺里、兴邦里各取一字为名。

光平隧道｜台北市文山区｜120（约）｜二线道（双向）｜位于台北市立动物园内园区道路。

荣阳隧道｜台北市北投区｜120（约）｜单线道（双向）｜位于军舰岩登山口旁，以隧道两端荣总、阳明大学各取一字为名。

忠孝西路车行地下道｜台北市中正区｜120（约）｜单线道（双向）

辛亥路车行地下道｜台北市中正区｜600（约）｜四线道（双向）｜衔接建国高架道路、辛亥路一段、新生南路三段、汀洲路三段、师大路、水源快速道路。

公馆大客车专用道地下道｜台北市中正区｜180（约）｜二线道（双向）｜05:00~24:00为大客车专用道。

#### 新北市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

汐止隧道｜NH｜基隆市七堵区－新北市汐止区｜666｜三线道（南向）

汐止隧道｜NH｜新北市汐止区－基隆市七堵区｜643｜三线道（北向）

新店隧道｜NH｜新北市新店区｜1,185｜三线道（南向）｜南下线的北侧入口设置四个车道。

新店隧道｜NH｜新北市新店区｜1,222｜三线道（北向）

碧潭隧道｜NH｜新北市新店区｜512｜三线道（南向）

碧潭隧道｜NH｜新北市新店区｜503｜三线道（北向）

安坑隧道｜NH｜新北市新店区－新北市中和区｜466｜三线道（南向）

安坑隧道｜NH｜新北市中和区－新北市新店区｜398｜三线道（北向）

中和隧道｜NH｜新北市中和区｜872｜三线道（南向）

中和隧道｜NH｜新北市中和区｜831｜三线道（北向）

石碇隧道｜NH｜台北市南港区－新北市石碇区｜2,698｜二线道（东行）

石碇隧道｜NH｜新北市石碇区－台北市南港区｜2,720｜二线道（西行）

乌涂隧道｜NH｜新北市石碇区｜216｜三线道（东行）

乌涂隧道｜NH｜新北市石碇区｜248｜二线道（西行）

彭山隧道｜NH｜新北市石碇区－新北市坪林区｜3,861｜二线道（东行）

彭山隧道｜NH｜新北市坪林区－新北市石碇区｜3,806｜二线道（西行）

雪山隧道｜NH｜新北市坪林区－宜兰县头城镇｜12,917｜二线道（东行）｜台湾最长的公路隧道，也是世界第九长公路隧道。

雪山隧道｜NH｜宜兰县头城镇－新北市坪林区｜12,942｜二线道（西行）｜台湾最长的公路隧道，也是世界第九长公路隧道。

四脚亭隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜709｜二线道（东行）

四脚亭隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜709｜二线道（西行）

𫙮鱼隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜587｜二线道（东行）

𫙮鱼隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜587｜二线道（西行）

龙潭堵隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜1,080｜二线道（东行）

龙潭堵隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜1,080｜二线道（西行）

观音山隧道｜PH｜新北市八里区－新北市五股区｜2,590｜二线道（东行）

观音山隧道｜PH｜新北市五股区－新北市八里区｜2,365｜二线道（西行）

万里隧道｜PH｜新北市万里区｜1,016｜二线道（东行）

万里隧道｜PH｜新北市万里区｜1,145｜二线道（西行）

海滨隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜135｜二线道（双向）

鼻头隧道｜PH｜新北市瑞芳区－新北市贡寮区｜170｜二线道（双向）

龙洞隧道｜PH｜新北市贡寮区｜200｜二线道（双向）

基平隧道｜PH｜基隆市暖暖区－新北市平溪区｜2,612｜二线道（双向）｜土木部分在2012年底完工，已于2014.12.23通车。

平双隧道｜PH｜新北市平溪区－新北市双溪区｜1,339｜二线道（双向）

过港隧道｜PH｜新北市双溪区｜140｜二线道（双向）

瑞芳隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜183｜二线道（双向）

瑞滨隧道｜PH｜新北市瑞芳区｜358｜二线道（双向）

大湖格隧道｜CH｜新北市石碇区｜80（约）｜二线道（双向）

双溪隧道｜CH｜新北市石碇区｜85（约）｜二线道（双向）｜又名石碇堡隧道。

碇坪隧道｜CH｜新北市石碇区｜110（约）｜二线道（双向）｜穿越国道5号下方。

乌信隧道｜TRTP｜新北市乌来区｜50（约）｜单线道（双向）

野柳隧道｜港西路｜新北市万里区｜90（约）｜二线道（双向）｜旧台2线。

双安隧道｜安一路｜新北市新店区｜150（约）｜二线道（东行）｜全台第一条道路、轻轨共构的三孔隧道。

双安隧道｜安一路｜新北市新店区｜150（约）｜二线道（西行）｜全台第一条道路、轻轨共构的三孔隧道。

龙潭隧道｜逢甲路｜新北市瑞芳区｜180（约）｜单线道（双向）｜旧台铁宜兰线。

侯硐隧道｜柴寮路｜新北市瑞芳区｜90（约）｜单线道（双向）｜旧台铁宜兰线。

中正隧道｜埔尾路｜新北市双溪区｜150（约）｜二线道（双向）

小坑口隧道｜小坑路｜新北市新店区｜60（约）｜单线道（双向）｜原为台车隧道，轨道拆除后改为道路用。因隧道狭小，仅限小型车通行。

水库一号隧道｜骨材路｜新北市石碇区｜翡翠水库管制区内。

水库二号隧道｜骨材路｜新北市石碇区｜翡翠水库管制区内。

大坑隧道｜北势街｜新北市汐止区｜100（约）｜二线道（双向）｜汐止大坑溪联外道路，已于2012年通车。

干华隧道｜新北市石门区｜第一核能发电厂内。

新民隧道｜沙仑路｜新北市淡水区｜184｜三线道（双向）｜淡江大桥淡水端联络道，2021年完工通车。

#### 基隆市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

中兴隧道｜NH｜基隆市仁爱区－基隆市安乐区｜396｜二线道（南向）｜中山高速公路仅有的两座隧道。两隧道位于同一处，南下线为中兴隧道，北上线为大业隧道。

大业隧道｜NH｜基隆市安乐区－基隆市仁爱区｜560｜二线道（北向）｜中山高速公路仅有的两座隧道。两隧道位于同一处，南下线为中兴隧道，北上线为大业隧道。

基隆隧道｜NH｜基隆市安乐区－基隆市七堵区｜1,255｜三线道（南向）

基隆隧道｜NH｜基隆市七堵区－基隆市安乐区｜1,278｜三线道（北向）

七堵隧道｜NH｜基隆市七堵区｜530｜三线道（南向）

七堵隧道｜NH｜基隆市七堵区｜555｜三线道（北向）

汐止隧道｜NH｜基隆市七堵区－新北市汐止区｜666｜三线道（南向）

汐止隧道｜NH｜新北市汐止区－基隆市七堵区｜643｜三线道（北向）

中仑隧道｜PH｜基隆市安乐区－基隆市七堵区｜1,397｜二线道（东行）

玛陵隧道｜PH｜基隆市安乐区－基隆市七堵区｜1,300｜二线道（西行）

玛南隧道｜PH｜基隆市七堵区｜179｜二线道（东行）

玛南隧道｜PH｜基隆市七堵区｜179｜二线道（西行）

大埔隧道｜PH｜基隆市七堵区｜100｜二线道（东行）｜假隧道

大埔隧道｜PH｜基隆市七堵区｜100｜二线道（西行）｜假隧道

自强隧道｜PH｜基隆市七堵区｜193｜二线道（东行）｜假隧道

自强隧道｜PH｜基隆市七堵区｜193｜二线道（西行）｜假隧道

一号隧道｜PH｜基隆市中正区｜150｜二线道（东行）

一号隧道｜PH｜基隆市中正区｜150｜二线道（西行）

二号隧道｜PH｜基隆市中正区｜350｜二线道（东行）

二号隧道｜PH｜基隆市中正区｜350｜二线道（西行）

三号隧道｜PH｜基隆市信义区－新北市瑞芳区｜1,250｜二线道（东行）

三号隧道｜PH｜基隆市信义区－新北市瑞芳区｜1,250｜二线道（西行）

基平隧道｜PH｜基隆市暖暖区－新北市平溪区｜2,612｜二线道（双向）

仁爱隧道｜PH｜基隆市中山区｜416｜二线道（东行）

忠孝隧道｜PH｜基隆市中山区｜417｜二线道（西行）

和平隧道｜PH｜基隆市中山区｜200｜二线道（东行）

信义隧道｜PH｜基隆市中山区｜272｜二线道（西行）

大竿林隧道｜PH｜基隆市安乐区－基隆市中山区｜455｜二线道（东行）

大武仑隧道｜PH｜基隆市中山区－基隆市安乐区｜432｜二线道（西行）

基隆隧道｜PH北向｜基隆市仁爱区｜100（约）｜二线道（北向）

八堵隧道｜PH｜基隆市暖暖区｜200（约）｜二线道（南向）

八堵隧道｜PH｜基隆市暖暖区｜190（约）｜二线道（北向）

光华隧道｜光华路至通明街｜基隆市中山区｜450（约）｜二线道（双向）

复兴隧道｜复兴路至复旦路｜基隆市中山区｜400（约）｜二线道（双向）｜原为基隆临港线铁公路共用隧道。

中山隧道｜中山三路至中山四路｜基隆市中山区｜350（约）｜二线道（单向）

自强隧道｜安乐路一段至二段｜基隆市安乐区｜315｜二线道（双向）｜原名安乐隧道，连接基隆市安乐路一段与二段，与台北市自强隧道同名。

正信隧道｜正信路至丰稔街｜基隆市中正区－基隆市信义区｜55｜二线道（双向）

武岭隧道｜武岭街｜基隆市安乐区｜120（约）｜二线道（双向）

虎仔山回车塔｜中山二路65巷至华兴街53巷｜基隆市中山区｜二线道（双向）｜台湾唯一位于住宅下方之车行螺旋隧道，联络虎仔山山脚与山顶。

#### 桃园市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

埔顶一号隧道｜NH｜桃园市大溪区｜530｜三线道（南向）｜为一上方覆盖的假隧道，出入口设计仿大溪老街建筑立面，北面隧道口分别题名“龙腾”、“鲤跃”，其上设置埔顶公园绿地与横向道路，方便国道两旁居民往来。

埔顶一号隧道｜NH｜桃园市大溪区｜555｜三线道（北向）｜为一上方覆盖的假隧道，出入口设计仿大溪老街建筑立面，北面隧道口分别题名“龙腾”、“鲤跃”，其上设置埔顶公园绿地与横向道路，方便国道两旁居民往来。

埔顶二号隧道｜NH｜桃园市大溪区｜335｜三线道（南向）｜为一上方覆盖的假隧道，出入口设计仿大溪老街建筑立面，南面隧道口分别题名“风调”、“雨顺”，其上设置埔顶公园绿地与横向道路，方便国道两旁居民往来。

埔顶二号隧道｜NH｜桃园市大溪区｜335｜三线道（北向）｜为一上方覆盖的假隧道，出入口设计仿大溪老街建筑立面，南面隧道口分别题名“风调”、“雨顺”，其上设置埔顶公园绿地与横向道路，方便国道两旁居民往来。

百吉隧道｜PH｜桃园市大溪区｜435｜二线道（双向）｜北部横贯公路最长隧道。

荣华隧道｜PH｜桃园市复兴区｜58｜单线道（双向）

雪雾隧道｜PH｜桃园市复兴区｜375｜二线道（双向）

#### 新竹市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

客雅隧道｜客雅大道｜新竹市东区｜250（约）｜二线道（东行）｜为一上方覆盖的假隧道,其上设置有横向道路、绿地及停车场。

客雅隧道｜客雅大道｜新竹市东区｜250（约）｜二线道（西行）｜为一上方覆盖的假隧道,其上设置有横向道路、绿地及停车场。

#### 新竹县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

凤鼻尾隧道｜PHPH｜新竹县新丰乡－新竹县竹北市｜2,250｜快、慢车道各二线道（PHPH南向）｜为一四孔八车道棚架式隧道，临海侧可见台湾海峡。

凤鼻尾隧道｜PHPH｜新竹县竹北市－新竹县新丰乡｜2,250｜快、慢车道各二线道（PHPH北向）｜为一四孔八车道棚架式隧道，临海侧可见台湾海峡。

桃山隧道｜CH｜新竹县五峰乡｜389｜二线道（双向）

坪林隧道｜TRHC｜新竹县关西镇｜40（约）｜单线道（东行）

光明隧道｜TRHC｜新竹县关西镇－新竹县芎林乡｜60（约）｜单线道（双向）

泰平隧道｜TRHC｜新竹县尖石乡｜70（约）｜二线道（双向）

#### 苗栗县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

新埔隧道｜

<image>

台61线｜苗栗县通宵镇｜二线道（南行）

新埔隧道｜

<image>

台61线｜苗栗县通宵镇｜二线道（北行）

开矿隧道｜

<image>

台72线｜苗栗县公馆乡｜192｜二线道（东行）

开矿隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜192｜二线道（西行）

汶水隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜260｜二线道（东行）

汶水隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜260｜二线道（西行）

通霄隧道｜PH｜苗栗县通霄镇｜250（约）｜二线道（东行）

通霄隧道｜PH｜苗栗县通霄镇｜250（约）｜二线道（西行）

新庄隧道｜PH｜苗栗县狮潭乡｜250（约）｜二线道（东行）

新庄隧道｜PH｜苗栗县狮潭乡｜230（约）｜二线道（西行）

百寿隧道｜PH｜苗栗县狮潭乡｜230（约）｜二线道（东行）

百寿隧道｜PH｜苗栗县狮潭乡｜230（约）｜二线道（西行）

福星一号隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜40（约）｜二线道（双向）

福星二号隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜20（约）｜二线道（双向）

福星三号隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜30（约）｜二线道（双向）

福星四号隧道｜PH｜苗栗县公馆乡｜30（约）｜二线道（双向）

造桥一号隧道｜PH｜苗栗县造桥乡｜300（约）｜二线道（东行）

造桥一号隧道｜PH｜苗栗县造桥乡｜300（约）｜二线道（西行）

造桥二号隧道｜PH｜苗栗县造桥乡｜230（约）｜二线道（东行）

造桥二号隧道｜PH｜苗栗县造桥乡｜230（约）｜二线道（西行）

龙门隧道｜CH｜苗栗县南庄乡｜90（约）｜二线道（双向）

火炎山隧道｜CH｜苗栗县苑里镇－苗栗县三义乡｜780｜二线道（双向）

公馆隧道｜苗26-2线｜苗栗县公馆乡｜60（约）｜双向各一隧道，其中东行线为单线道有路肩｜又称吉阳隧道；西口加注尖山、东口加注北河

锡隘隧道｜苗26线｜苗栗县公馆乡－苗栗县狮潭乡｜917｜二线道（双向）｜本路段或称苗栗县中横公路

泰安隧道｜泰安（清安）南庄（八卦力）联络道路｜苗栗县泰安乡－苗栗县南庄乡｜二线道（双向）｜本路段联络CH39k（八卦力部落）及苗62线（砂埔鹿部落），2014年10月26日通车

卓兰电厂隧道｜卓兰发电厂联络道路｜苗栗县卓兰镇｜240（约）｜单线道（双向）｜本路段联络苗55线（卓兰镇景山里）

#### 台中市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

新里冷隧道｜PH｜台中市和平区｜210（约）｜二线道（双向）

里冷隧道｜PH｜台中市和平区｜40（约）｜二线道（双向）

谷关隧道｜PH｜台中市和平区｜110（约）｜单线道（东行）

谷关隧道｜PH｜台中市和平区｜110（约）｜单线道（西行）

马陵一号隧道｜PH｜台中市和平区

马陵二号隧道｜PH｜台中市和平区

马陵三号隧道｜PH｜台中市和平区

马陵四号隧道｜PH｜台中市和平区

横岭山隧道｜大雪山林道｜台中市和平区｜600｜单线道（双向）

丰原1号隧道｜NH｜台中市丰原区－台中市丰原区｜1,789｜东西向各二线道

丰原2号隧道｜NH｜台中市丰原区－台中市丰原区｜453｜东西向各二线道｜2019年7月12日贯通

丰原3号隧道｜NH｜台中市丰原区－台中市丰原区｜1,585｜东西向各二线道

#### 彰化县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

八卦山隧道｜PH｜彰化县员林市－南投县南投市｜4,935｜二线道（东行）｜台湾省道快速公路最长隧道。

八卦山隧道｜PH｜南投县南投市－彰化县员林市｜4,928｜二线道（西行）｜台湾省道快速公路最长隧道。

#### 南投县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

国姓一号隧道｜NH｜南投县国姓乡｜2,464｜二线道（东行）

国姓一号隧道｜NH｜南投县国姓乡｜2,447｜二线道（西行）

国姓二号隧道｜NH｜南投县国姓乡｜535｜二线道（东行）

国姓二号隧道｜NH｜南投县国姓乡｜480｜二线道（西行）

埔里隧道｜NH｜南投县国姓乡－南投县埔里镇｜1,309｜二线道（东行）

埔里隧道｜NH｜南投县埔里镇－南投县国姓乡｜1,266｜二线道（西行）

八卦山隧道｜PH｜彰化县员林市－南投县南投市｜4,935｜二线道（东行）｜台湾省道最长隧道。

八卦山隧道｜PH｜南投县南投市－彰化县员林市｜4,928｜二线道（西行）｜台湾省道最长隧道。

合欢山隧道｜PH｜南投县仁爱乡－花莲县秀林乡｜184｜单线道（双向）｜海拔2564.67米，为中部横贯公路最高点。

双福隧道｜PH｜南投县国姓乡｜150｜二线道（东行）

柑林隧道｜PH｜南投县国姓乡｜386｜二线道（东行）

柑林隧道｜PH｜南投县国姓乡｜377｜二线道（西行）

育乐隧道｜PH｜南投县国姓乡｜160｜二线道（东行）

育乐隧道｜PH｜南投县国姓乡｜174｜二线道（西行）

北山隧道｜PH｜南投县国姓乡｜120｜二线道（西行）

观音一号隧道｜PH｜南投县国姓乡｜120｜二线道（东行）

观音一号隧道｜PH｜南投县国姓乡｜129｜二线道（西行）

观音二号隧道｜PH｜南投县国姓乡－南投县埔里镇｜230｜二线道（东行）

观音二号隧道｜PH｜南投县国姓乡－南投县埔里镇｜268｜二线道（西行）

观音三号隧道｜PH｜南投县埔里镇｜252｜二线道（东行）

观音三号隧道｜PH｜南投县埔里镇｜241｜二线道（西行）

新集集隧道｜PH｜南投县集集镇｜500（约）｜二线道（东行）

新集集隧道｜PH｜南投县集集镇｜550（约）｜二线道（西行）

水里隧道｜PH｜南投县集集镇－南投县水里乡｜90（约）｜二线道（东行）

水里隧道｜PH｜南投县集集镇－南投县水里乡｜90（约）｜二线道（西行）

大雁隧道｜PH｜南投县埔里镇－南投县鱼池乡｜445｜二线道（南行）

大雁隧道｜PH｜南投县埔里镇－南投县鱼池乡｜427｜二线道（北行）

水社隧道｜PH｜南投县鱼池乡｜181｜二线道（南行）

水社隧道｜PH｜南投县鱼池乡｜166｜二线道（北行）

东埔隧道｜PH｜南投县信义乡｜290（约）｜二线道（双向）

同富隧道｜PH｜南投县信义乡｜350（约）｜二线道（双向）

环湖一号隧道｜PH｜南投县鱼池乡｜122｜二线道（双向）

环湖二号隧道｜PH｜南投县鱼池乡｜41｜二线道（双向）

水头隧道｜CH｜南投县埔里镇｜130（约）｜二线道（双向）

明湖一号隧道｜CH｜南投县水里乡｜80（约）｜二线道（双向）

明湖二号隧道｜CH｜南投县水里乡｜280（约）｜单线道（双向）

土城第一隧道｜TRNT｜南投县草屯镇｜140（约）｜单线道（双向）｜原本是TRNT

土城第二隧道｜TRNT｜南投县草屯镇｜270（约）｜单线道（双向）｜原本是TRNT

双龙隧道｜TRNT｜南投县草屯镇｜70（约）｜单线道（东行/前）｜原本是TRNT

双龙隧道｜TRNT｜南投县草屯镇｜140（约）｜单线道（东行/后）｜原本是TRNT

双龙隧道｜TRNT｜南投县草屯镇｜90（约）｜单线道（西行/前）｜原本是TRNT

双龙隧道｜TRNT｜南投县草屯镇｜90（约）｜单线道（西行/后）｜原本是TRNT

集集隧道｜TRNT｜南投县集集镇｜260（约）｜单线道（双向）｜原本是CH

红仙水隧道｜TRNT｜南投县埔里镇｜60（约）｜二线道（双向）

卓社隧道｜TRNT｜南投县仁爱乡｜950（约）｜单线道（双向）｜台湾乡道最长隧道。

新武界隧道｜TRNT｜南投县仁爱乡｜350（约）｜单线道（双向）

万丰隧道｜TRNT｜南投县仁爱乡｜361｜二线道（双向）

安定隧道｜TRNT｜南投县竹山镇｜663｜二线道（双向）

小岭隧道｜TRNT｜南投县竹山镇－南投县鹿谷乡｜510｜二线道（双向）｜该路段为南投县产业运输大道一部分

小埔社隧道｜南投县埔里镇｜单线道（双向）｜TRNT，原为台车道使用的隧道

卧龙洞隧道｜南投县埔里镇｜单线道（双向）｜CH水头隧道之旧线

明潭隧道｜南投县鱼池乡｜140（约）｜单线道（双向）｜位于PH附近

东池隧道｜南投县鱼池乡｜140（约）｜二线道（双向）｜位于TRNT附近，往九族文化村捷径

#### 云林县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

草岭隧道｜CH｜云林县古坑乡｜550｜二线道（双向）｜云林县内最长的隧道。

云嘉隧道｜CH｜云林县古坑乡｜350｜二线道（双向）

#### 嘉义市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

兰潭隧道｜NH｜嘉义市东区｜1,255｜三线道（南向）

兰潭隧道｜NH｜嘉义市东区｜1,212｜三线道（北向）

#### 嘉义县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

大林假隧道｜NH｜嘉义县大林镇｜154｜三线道（南向）｜为一上方覆盖的假隧道，其上设置有横向道路。

大林假隧道｜NH｜嘉义县大林镇｜154｜三线道（北向）｜为一上方覆盖的假隧道，其上设置有横向道路。

中仑隧道｜PH｜嘉义县中埔乡｜60（约）｜二线道（双向）

大华一号隧道｜CH｜嘉义县竹崎乡｜80（约）｜二线道（双向）

大华二号隧道｜CH｜嘉义县竹崎乡｜50（约）｜二线道（双向）

大华三号隧道｜CH｜嘉义县竹崎乡｜240（约）｜二线道（双向）

瑞太隧道｜CH｜嘉义县梅山乡｜559｜二线道（双向）｜嘉义县内最长的隧道。

石硦隧道｜嘉135线｜嘉义县中埔乡｜30（约）｜单线道（双向）

三层隧道｜嘉139线｜嘉义县中埔乡｜120（约）｜单线道（双向）

坪林隧道｜嘉149线｜嘉义县大埔乡｜单线道（双向）｜旧嘉147线

#### 台南市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

走马濑隧道｜PH｜台南市大内区｜350｜二线道（东行）

走马濑隧道｜PH｜台南市大内区｜350｜二线道（西行）

南化隧道｜PH｜台南市南化区｜160（约）｜二线道（双向）

麒麟隧道｜CH｜台南市白河区｜60（约）｜二线道（双向）

六甲隧道｜CH｜台南市六甲区｜50（约）｜二线道（双向）

红叶隧道｜CH｜台南市白河区｜130（约）｜二线道（双向）

楠西隧道｜CH｜台南市六甲区－台南市楠西区｜260（约）｜二线道（双向）｜原CH 107.12.25调整

#### 高雄市

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

中寮隧道｜NH｜高雄市田寮区－高雄市旗山区｜1,753｜三线道（南向）｜因中寮隧道改善工程而缩短

中寮隧道｜NH｜高雄市旗山区－高雄市田寮区｜1,753｜三线道（北向）｜因中寮隧道改善工程而缩短

塔拉拉鲁芙隧道｜PH｜高雄市桃源区｜690｜二线道（双向）

礼观隧道｜PH｜高雄市桃源区｜210（约）｜二线道（双向）

大关山隧道｜PH｜高雄市桃源区－台东县海端乡｜615｜单线道（双向）｜海拔2722.39米，为南部横贯公路最高点，亦是台湾海拔最高的隧道。

月光山隧道｜CH｜高雄市杉林区－高雄市美浓区｜1,670｜二线道（双向）｜中华民国市道最长隧道。

高雄过港隧道｜中兴路至旗津一路｜高雄市前镇区－高雄市旗津区｜1,670｜二线道（往前镇方向）｜中华民国唯一水底公路隧道。

高雄过港隧道｜中兴路至旗津一路｜高雄市前镇区－高雄市旗津区｜1,670｜二线道（往旗津方向）｜中华民国唯一水底公路隧道。

#### 屏东县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

森永隧道｜PH｜台东县达仁乡－屏东县狮子乡｜4,617｜二线道（南向）｜南回公路改善计划新建隧道

草埔隧道｜PH｜屏东县狮子乡－台东县达仁乡｜4,602｜二线道（北向）｜南回公路改善计划新建隧道

凉山隧道｜CH｜屏东县内埔乡－屏东县玛家乡｜120（约）｜二线道（双向）｜隧道上方是礼纳里部落最尾端

#### 宜兰县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

雪山隧道｜NH｜新北市坪林区－宜兰县头城镇｜12,917｜二线道（南向）｜台湾最长的公路隧道，也是世界第五长公路隧道。

雪山隧道｜NH｜宜兰县头城镇－新北市坪林区｜12,942｜二线道（北向）｜台湾最长的公路隧道，也是世界第五长公路隧道。

兰阳二号隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜980｜二线道（南向）｜有设置机车专用道。

兰阳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜980｜二线道（北向）｜无设置机车专用道。

新澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜1,160｜单线道（南向）

新澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜1,240｜二线道（北向）

澳花隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜488｜二线道（双向）｜原名为汉本隧道。

苏澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜254｜双线道（南向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

苏澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇｜254｜双线道（北向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

东澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇－宜兰县南澳乡｜3,350｜单线道（南向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

东澳隧道｜PH｜宜兰县苏澳镇－宜兰县南澳乡｜3,381｜单线道（北向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

东岳隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜212｜双线道（南向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

东岳隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜212｜双线道（北向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

武塔隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜458｜（南向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

武塔隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜458｜（北向）｜保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

观音隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜7,946｜（南向）｜苏花公路最长隧道，国内首度引进点排式通风系统隧道，台湾第2长的公路隧道及台湾省道最长隧道（与谷风隧道相加）；保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

观音隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜7,964｜（北向）｜苏花公路最长隧道，国内首度引进点排式通风系统隧道，台湾第2长的公路隧道及台湾省道最长隧道（与谷风隧道相加）；保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

谷风隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜4,668｜（南向）｜国内首度引进点排式通风系统隧道,与观音隧道相加为台湾第2长的公路隧道及台湾省道最长隧道；保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

谷风隧道｜PH｜宜兰县南澳乡｜4,593｜（北向）｜国内首度引进点排式通风系统隧道,与观音隧道相加为台湾第2长的公路隧道及台湾省道最长隧道；保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

#### 花莲县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

合欢山隧道｜PH｜南投县仁爱乡-花莲县秀林乡｜184｜单线（双向）｜海拔2564.67米，台湾海拔第2高公路隧道，为中部横贯公路最高点。

匡庐隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜100（约）｜单线（双向）

碧绿隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜300（约）｜单线（双向）

金马隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜160（约）｜单线（双向）

阳明隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜50（约）｜单线（双向）

衡山隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜350（约）｜二线（双向）

嵩山隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜220（约）｜单线（双向）

恒山隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜100（约）｜单线（双向）

西宝隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜210（约）｜二线（双向）

谷园隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜240（约）｜二线（双向）

泰山隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜500（约）｜二线（双向）

天祥隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜499｜二线（双向）

祥绿隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜103｜二线（双向）

九曲洞隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜1,220｜二线（双向）｜中部横贯公路最长隧道。

秀富隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜152｜二线（双向）

靳珩隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜441｜二线（双向）

燕子口隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜639｜二线（双向）

布洛湾隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜二线（双向）｜2017年11月1日通车

溪畔隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜277｜二线（双向）

白沙隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜二线（双向）｜为原白沙桥路段改线至立雾溪对岸所新设之隧道。

长春隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜504｜二线（双向）

和平隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜839｜二线（双向）

和中隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜370｜二线（双向）

和仁隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜783｜二线（双向）

和仁临海短隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜28｜二线（双向）

仁清隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜200｜二线（双向）

和清隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜315｜二线（双向）

大清水隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜521｜二线（双向）

13号隧道(锦文北隧道)｜PH｜花莲县秀林乡｜632｜二线（双向）

锦文隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜406｜二线（双向）

汇德隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜1,500｜二线（双向）

清水隧道｜花莲县秀林乡｜513｜二线（双向）｜旧台9线上，目前已被汇德隧道取代并封闭。

崇德隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜325｜二线（双向）

中仁隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜4,824.2｜（南向）｜国内首度引进点排式通风系统隧道；保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

中仁隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜4,723.8｜（北向）｜国内首度引进点排式通风系统隧道；保留两线道宽度，目前只规划单线道使用，另一侧为紧急车道。

仁水隧道｜PH｜花莲县秀林乡｜2,948｜二线（双向）｜苏花改唯一可机车通行且有设置机车专用道及单孔双向设计的隧道。

跳浪一号隧道｜PH｜花莲县寿丰乡｜435｜二线（双向）

跳浪二号隧道｜PH｜花莲县寿丰乡｜484｜二线（双向）

跳浪三号隧道｜PH｜花莲县寿丰乡｜512｜二线（双向）

水琏隧道｜PH｜花莲县寿丰乡｜824｜二线（双向）

芭崎隧道｜PH｜花莲县寿丰乡－花莲县丰滨乡｜167｜二线（双向）

新丰隧道｜PH｜花莲县丰滨乡｜841｜二线（双向）

玉长隧道｜PH｜花莲县富里乡－台东县长滨乡｜2,660｜二线（双向）

砂卡当隧道｜花莲县秀林乡｜870｜二线（西行）

西拉岸隧道｜花莲县秀林乡｜271｜二线（西行）

天长隧道｜台电能高保线道｜花莲县秀林乡｜1,270｜单线（双向）｜旧台14线上隧道，现中段已坍方无法行车。

一号隧道｜花莲县寿丰乡｜58｜旧台11线上，目前已被跳浪一至三号隧道与水琏隧道取代并封闭。

#### 台东县

隧道名｜路线名｜位置｜全长（米）｜车道数（方向）｜备注

森永隧道｜PH｜台东县达仁乡－屏东县狮子乡｜4,617｜二线道（南向）｜南回公路改善计划新建隧道

草埔隧道｜PH｜屏东县狮子乡－台东县达仁乡｜4,602｜二线道（北向）｜南回公路改善计划新建隧道

三仙隧道｜PH｜台东县成功镇｜200（约）

大关山隧道｜PH｜台东县海端乡－高雄市桃源区｜615｜单线道（双向）｜海拔2722.39米，为南部横贯公路最高点，亦是台湾海拔最高的隧道。

利稻一号隧道｜PH｜台东县海端乡｜56｜二线道（双向）

利稻二号隧道｜PH｜台东县海端乡｜30（约）｜二线道（双向）

利稻隧道｜PH｜台东县海端乡｜735｜二线道（双向）｜南部横贯公路最长隧道。

碧山隧道｜PH｜台东县海端乡｜689｜二线道（双向）

雾鹿隧道｜PH｜台东县海端乡｜100（约）｜二线道（双向）

嘉宝隧道｜PH｜台东县海端乡｜310｜二线道（双向）

松涛隧道｜PH｜台东县海端乡｜118｜二线道（双向）

彩霞隧道｜PH｜台东县海端乡｜72｜二线道（双向）

小马隧道｜台东县成功镇｜230｜单线道（双向）｜又名泰源隧道，东河往泰源盆地的捷径。为台湾历史建筑百景之一

## 自行车专用道

隧道名｜路线名｜位置｜全长(米)｜备注

五堵隧道｜基隆河自行车道｜新北市汐止区－基隆市七堵区｜184｜原为纵贯线铁路第一代隧道，2002年5月第三代隧道通车后停用，后辟为自行车道，于2019年10月7日完工。

旧草岭隧道｜东北角草岭自行车道｜新北市贡寮区－宜兰县头城镇｜2,167｜原为宜兰线铁路隧道，日治时期台铁第一长，于新草岭隧道完工通车后封闭。后辟为“东北角草岭自行车道”，于2008年8月10日重新开放。为台湾历史建筑百景之一

南势隧道｜铜锣山线铁路自行车道｜苗栗县苗栗市－苗栗县铜锣乡｜270(约)

九号隧道｜后丰铁马道｜台中市后里区｜1,269.5｜原为旧山线最长的隧道。隧道北口题有“潜行不窒”四字；南口则题有“气象雄深”四字。隧道南端连接大甲溪桥；北端离后里站不远。

东势隧道｜东丰自行车绿廊｜台中市东势区｜23｜原为台铁支线东势线的隧道。东势线废线后，整建为东丰自行车绿廊的一部分。

明潭隧道｜月潭自行车道｜南投县鱼池乡｜140(约)

旧三貂岭隧道｜新北市瑞芳区－新北市双溪区｜1,852｜原为台铁宜兰线隧道。于新建隧道通车后废弃，未来可望规划为瑞芳－双溪间的自行车动线。

自强隧道｜花莲县瑞穗乡｜2,950｜现为台铁台东线隧道。花东电气化计划完工后将由新建隧道取代，原旧隧道则辟建为自行车道。

## 行人专用道（游憩步道）

隧道名｜路线名｜位置｜全长(米)｜备注

狮球岭隧道｜崇德路底｜基隆市安乐区｜235｜原为刘铭传铁路隧道，纵贯线改线后改为公路隧道用途，战后封闭不能通车。目前指定为市定古迹。

大庆洞｜桃园市大溪区｜27.5｜行人专用隧道。

旧百吉隧道｜桃园市大溪区｜344｜原为PH路段， 1993年新百吉隧道通车取代旧百吉隧道后，封闭禁止通行；2007年隧道重新整修为游憩步道，开放行人使用。

巴陵一号隧道｜桃园市复兴区｜68｜原为PH路段，新巴陵大桥完工后改线，现作为行人步道。

巴陵二号隧道｜桃园市复兴区｜79｜原为PH路段，新巴陵大桥完工后改线，现作为行人步道。

崎顶一号隧道｜苗栗县竹南镇｜131｜原为台铁纵贯线铁路隧道，整修后改为游憩步道。

崎顶二号隧道｜苗栗县竹南镇｜67｜原为台铁纵贯线铁路隧道，整修后改为游憩步道。

苗栗隧道｜苗栗县苗栗市｜441｜原为台铁台中线（山线）铁路隧道，整修后改为游憩步道。

大观古隧道｜南投县水里乡｜200｜为游憩步道。

西子湾隧道｜临海二路至莲海路｜高雄市鼓山区｜260｜行人专用隧道,目前指定为历史建筑。

新机隧道｜花莲县丰滨乡｜旧台11线上，目前已被新丰隧道取代并将新机隧道改为丰滨天空步道。

## 水利

- 新武界引水隧道：长度为13.96公里，为全台湾目前最长隧道（较北宜高速公路雪山隧道12.9公里还长）；另为增加引水效益，于浊水溪支流栗栖溪中游兴建隧道（长度为2.43公里）引水到新武界引水隧道，合计隧道总长16.39公里，隧道长度为台湾之冠。
- 员山子分洪道：长度2,483.5米（包含引水隧道及出水口放流设施），自动分洪水位为63米，完成后可导引1,310秒立方米水量引入东海。
- 奇莱引水隧道：全长14.688公里，是1977年台湾电力公司所推动的木瓜溪奇莱引水工程中，串联山区各拦水坝的重要导水路。
- 乌山岭引水隧道：为贯通曾文水库下游及乌山头水库之间的引水隧道。目前分为两条主线，旧线为台湾日治时期由八田与一进行设计，新线由嘉南农田水利会所推动，目前仍在施工中。
- 卑南上圳导水隧道：全长4.086公里，1985年4月25日贯通，是全台最长的山岳中型导水隧道。
- 曾文水库防淤隧道：位于嘉义县大埔乡与台南市楠西区之间，是全台最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻钢管工法的排砂导水隧道，已于2018年1月完工启用。
- 南化水库防淤隧道：全长1.4公里，隧道兴建目标为透过绕库水力排沙，将南化水库库容区之淤沙排除。预计109年12月31日完工
- 阿姆坪防淤隧道：全长3.7公里，隧道主要功能为冲淤、排洪，平时则转为清淤船和砂石车运送淤泥的通道。已于2024年4月21日完工启用。