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过海隧道巴士N122线

过海隧道巴士N122线，是香港的一条通宵巴士线，由筲箕湾来往美孚，由城巴及九巴营运，于102及112收车后服务。

## 历史

- 1975年12月17日：投入服务，编号为122，由中巴及九巴经营，来往北角（百福道）及苏屋。初时沿线不设固定巴士站，乘客可在沿线非禁区的道路上下车，直至1980年代末，沿线才正式设立巴士站。
- 1976年4月1日：本线乘客可在海底隧道收费广场免费转乘121线（现称N121），方便乘客来往红磡、土瓜湾、东九龙、湾仔及中环等地区，当时的转乘方式是于红磡海底隧道收费广场设立转车区，以供本线及N121的乘客互相转乘，以区分转车乘客及于红磡海底隧道收费广场支付车资上车的乘客，而且本路线的行车时间表会特别迁就这种转车方式。
- 1981年9月5日：配合兴建地铁（现称港铁）港岛线的交通管理措施，迁往北角（马宝道）。
- 1981年11月12日：总站迁往北角码头。
- 1989年6月5日：延长至美孚。
- 1996年5月1日：配合重组通宵路线编号，改称N122。
- 1996年8月1日：改为全空调服务。
- 1998年9月1日：中华巴士专营权结束，改由九巴及新巴合营。
- 2007年4月2日：延长至筲箕湾，并提早头车及延长尾车时间，以取代N102的服务。由于原有本路线与N121的免费转乘方式令巴士车长难以分辨真正转车乘客，而且于特别节日凌晨，由于红磡海底隧道收费广场人流相当多，该项免费转乘服务需要暂停，对真正的转车乘客造成不便，因此转乘措施改为采用八达通提供，以解决转车混乱问题。
- 2016年3月28日：九巴班次增设到站时间预报。
- 2018年5月28日：新巴班次增设实时抵站时间查询服务。
- 2023年7月1日：因应新巴城巴合并，本线改由九巴及城巴联合经营。

## 服务时间（详细班次）

每日筲箕湾开

00:10｜00:27｜00:45｜01:15｜01:45

02:15｜02:45｜03:15｜03:45

04:15｜04:45｜05:15｜05:45

每日美孚开

00:10｜00:45｜01:15｜01:45

02:15｜02:45｜03:15｜03:45

04:15｜04:45｜05:05｜05:25｜05:45

- 注：有红字班次为九巴派车，其余班次为城巴派车。

## 收费

全程：$17.7

- 过红磡海底隧道后往美孚／筲箕湾：$9.8

### 八达通转乘优惠

N122←→N121，次程车资全免，转乘时限为90分钟

- N122往筲箕湾 ←→ N121往中环
- N121往牛头角 ←→ N122往美孚

## 用车

现时九巴和城巴每晚各派出4辆巴士行走本线。九巴以Enviro 500 MMC（ATENU）及富豪B9TL（AVBWU）作主力用车，而城巴则主要派出12米Enviro 500、Enviro 500 MMC及富豪B9TL行走。

## 行车路线

筲箕湾开经：宝文街、望隆街、东喜道、爱礼街、爱贤街、爱秩序湾道、东喜道、未命名道、南安里、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、坚拿道巴士专线、坚拿道东、坚拿道西、坚拿道天桥、红磡海底隧道、康庄道、漆咸道南、加士居道、弥敦道、长沙湾道、东京街、保安道、兴华街、长沙湾道及荔枝角道。

美孚开经：长沙湾道、通州西街、青山道、钦州街、长沙湾道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、康庄道、红磡海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、摩利臣山道、天乐里、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、筲箕湾道、爱秩序湾道、东喜道、未命名道及南安街。

### 沿线车站

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筲箕湾开｜美孚开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜筲箕湾｜筲箕湾巴士总站｜1｜美孚巴士总站

2｜爱蝶湾｜爱贤街｜2｜大南西街｜青山道

3｜峻峰花园｜东喜道｜3｜福华街

4｜新成街｜筲箕湾道｜4｜昌华街

5｜海晏街｜5｜长发街

6｜西湾河文娱中心｜6｜东京街

7｜太富街｜7｜营盘街

8｜康怡广场｜康山道｜8｜福荣街｜钦州街

9｜宝峰园｜英皇道｜9｜北河街｜长沙湾道

10｜新威园｜10｜枫树街

11｜民新街｜11｜太子站｜弥敦道

12｜健康村｜12｜水渠道

13｜健威花园｜13｜旺角站

14｜琴行街｜14｜奶路臣街

15｜新都城大厦｜15｜登打士街

16｜长康街｜16｜文明里

17｜炮台山站｜17｜众坊街

18｜清风街｜18｜劳资审裁处｜加士居道

19｜香港中央图书馆｜高士威道｜19｜香港理工大学第八期｜漆咸道南

20｜怡和街｜20｜红隧转车站（A4）｜康庄道

21｜坚拿道东｜轩尼诗道｜21｜南洋酒店｜摩理臣山道

22｜坚拿道巴士专用线｜坚拿道东｜22｜湾仔消防局｜轩尼诗道

23｜坚拿道西｜23｜崇光百货

24｜红隧转车站（C1）｜康庄道｜24｜维多利亚公园｜高士威道

25｜拔萃女书院｜加士居道｜25｜银幕街｜英皇道

26｜众坊街｜弥敦道｜26｜七海商业中心

27｜碧街｜27｜电厂街

28｜奶路臣街｜28｜糖水道

29｜弼街｜29｜港运城

30｜太子站｜30｜健康村

31｜枫树街｜长沙湾道｜31｜模范邨

32｜北河街｜32｜北角官立小学

33｜怡靖苑｜33｜新威园

34｜长沙湾站｜东京街｜34｜惠安苑

35｜宝熙苑｜保安道｜35｜太古城中心

36｜长发街｜36｜太安楼｜筲箕湾道

37｜兴华街｜长沙湾道｜37｜海晏街

38｜长荔街｜38｜爱秩序湾道

39｜美孚巴士总站｜39｜爱贤街｜爱秩序湾道

40｜筲箕湾｜筲箕湾巴士总站

## 参考资料

- 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版
过海隧道巴士N121线

过海隧道巴士N121线是香港的一条通宵过海隧道巴士线，来往中环港澳码头及牛头角，由城巴及九巴营运，于101及111收车后服务。

## 历史

- 1975年12月17日：投入服务，编号为121，由中巴及九巴经营，来往彩虹及中环急庇利街。初时沿线不设固定巴士站，乘客可在沿线非禁区的道路上下车，直至1980年代末，沿线才正式设立巴士站。
- 1976年4月1日：本线乘客可在海底隧道收费广场免费转乘122线（现称N122），方便乘客来往港岛东区及西九龙等地区，当时的转乘方式是于红磡海底隧道收费广场设立转车区，以供本线及N122的乘客互相转乘，以区分转乘客及于红磡海底隧道收费广场支付车资上车的乘客，而且本线的行车时间表会特别迁就这种转车方式。
- 1981年2月23日：迁往中环港澳码头。
- 1988年5月9日：延长至牛头角。
- 1996年5月1日：配合通宵路线编号重组，改称N121。
- 1996年8月1日：改为全空调服务。
- 1998年9月1日：中巴专营权结束，改由九巴及新巴合营。
- 2007年4月2日：原有本路线与N122的免费转乘措施，改为采用八达通提供，以解决转车混乱问题。
- 2016年3月28日：九巴班次增设到站时间预报。
- 2018年7月27日：新巴班次增设实时抵站时间查询服务。
- 2019年8月3日：随着彩虹道游乐场附近道路工程完成，该路线往太子道东方向恢复停“彩虹道游乐场”站，不停“黄大仙警署”站。
- 2020年10月4日：配合沙中线工程完竣，往牛头角方向取消漆咸道北“山西街”站，改停马头围道“土瓜湾落山道”站。
- 2022年1月2日：重设“山西街”站
- 2023年7月1日：因应新巴城巴合并，本线改由九巴及城巴联合经营。

## 服务时间（详细班次）

00:45｜01:00｜01:15｜01:30｜01:45、｜02:00 02:22｜02:45｜03:10｜03:30｜03:52｜04:15 04:40｜05:00 每日牛头角开 00:45｜01:15｜01:37｜02:00｜02:20｜02:45 03:07｜03:30｜03:50｜04:15｜04:37｜05:00

- 有红字班次为九巴派车，其余班次为城巴派车。
- 有 * 号之班次祇于星期日及公众假期提供服务。

## 收费

全程：$17.7

- 过红磡海底隧道后往牛头角／中环（港澳码头）：$9.8

### 八达通转乘优惠

N121←→N122，次程车资全免，转乘时限为90分钟

- N121往中环 ←→ N122往筲箕湾
- N122往美孚 ←→ N121往牛头角

## 用车

现时九巴和城巴每晚各派出3辆巴士行走本线。受环保署于繁忙路段实施专营巴士低排放区的规定影响，两巴均派出排放标准达欧盟五型或以上的巴士行走此线，例如亚历山大丹尼士Enviro 500（ATEU、ATEE、5500-5582）、Enviro 500 MMC（ATENU、5583-5599、5601-5719）、富豪B9TL（AVBWU、4500-4529）等等。

过往九巴主要使用较旧款的巴士行走，如富豪奥林比安11米（AV）和丹尼士巨龙11米（AD），甚少派出低地台巴士；新巴则主要使用各款12米丹尼士三叉戟（10XX/11XX/30XX）或富豪超级奥林比安（50XX）行走。

## 行车路线

中环（港澳码头）开经：港澳码头通道、干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、菲林明道、湾仔道、摩利臣山道、礼顿道、坚拿道西、坚拿道天桥、红磡海底隧道、康庄道、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、牛头角道及振华道。

牛头角开经：佐敦谷北道、牛头角道、天桥、观塘道、天桥，龙翔道、彩虹道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、康庄道、红磡海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、摩利臣山道、湾仔道、菲林明道、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、禧利街、干诺道中及港澳码头通道。

### 沿线车站

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中环（港澳码头）开｜牛头角开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜中环（港澳码头）｜中环（港澳码头）巴士总站｜1｜牛头角巴士总站

2｜港澳码头｜干诺道中｜2｜淘大花园｜牛头角道

3｜林士街｜德辅道中｜3｜启业邨｜观塘道

4｜砵典乍街｜4｜牛池湾转车站－彩虹邨丹凤楼（J3）｜龙翔道

5｜皇后像广场｜5｜彩虹转车站－彩虹邨锦云楼（P3）

6｜遮打花园｜6｜四美街｜彩虹道

7｜金钟站－统一中心｜金钟道｜7｜彩虹道游乐场

8｜军器厂街｜轩尼诗道｜8｜宁远街

9｜柯布连道｜9｜九龙城转车站－富豪东方酒店（B8）｜太子道西

10｜庄士敦道（大有广场）｜菲林明道｜10｜木厂街｜马头涌道

11｜克街｜湾仔道｜11｜马坑涌道｜马头围道

12｜南洋酒店｜摩理臣山道｜12｜土瓜湾街市

13｜坚拿道西｜13｜浙江街游乐场

14｜红磡海底隧道转车站（C2）｜康庄道｜14｜漆咸道北

15｜山谷道｜漆咸道北｜15｜北拱街

16｜北拱街｜16｜平治街

17｜山西街｜17｜红磡海底隧道转车站（A3）｜康庄道

18｜落山道｜马头围道｜18｜南洋酒店｜摩理臣山道

19｜天光道｜19｜利景酒店｜湾仔道

20｜马头围邨洋葵楼｜马头涌道｜20｜普乐里

21｜亚皆老街游乐场｜21｜菲林明道｜轩尼诗道

22｜九龙城转车站－富豪东方酒店（A4）｜太子道东｜22｜修顿球场

23｜天主教伍华中学｜彩虹道｜23｜循道卫理大厦

24｜东头邨泰东楼｜24｜金钟站－太古广场｜金钟道

25｜黄大仙警署｜25｜中银大厦

26｜四美街｜26｜置地广场｜德辅道中

27｜彩虹转车站－彩虹邨碧海楼（M5）｜27｜利源东街

28｜坪石邨｜观塘道｜28｜中环街市

29｜启业邨｜29｜永吉街

30｜淘大花园｜牛头角道｜30｜中环（港澳码头）｜中环（港澳码头）巴士总站

31｜牛头角巴士总站

## 参考资料

- 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版
北美改革派长老教会

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北美循约长老会（Reformed Presbyterian Church of North America），简称北美约老会，是长老教会分支之一，教会遍布美国、加拿大东南部及少部分日本地区。他们的信念接近基督新教正教会的保守派。除了相信圣经完全无误，教会还遵守一些“附属标准”，严如教条的一部分。例如《韦斯敏斯德信仰宣言》、《威斯敏斯德大教理问答》、《威斯敏斯德小教理问答》等等。

北美约老会历史悠久，自从17世纪殖民地时期已经开始建立自己的宗派起来。他们的名字来自苏格兰约老会，而苏格兰约老会则来自1517年的宗教改革。

## 外部链接

- RPCNA website
- Reformed Presbyterian Missions
- Reformed Presbyterian Witness
- Reformed Presbyterian International Conference
哥德堡中央车站

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哥德堡中央车站（Göteborgs centralstation，简称：Göteborg C）是瑞典哥德堡的主要铁路车站，也是瑞典第二大铁路车站，同时是该国仍在使用的最古老铁路车站之一。每天有逾40000人次使用这车站，约190班次连接瑞典各地的列车离开或进入哥德堡。哥德堡中央车站的交通代号为G，因它是瑞典第一个名字以G字起头的车站。此车站于1858年10月4日启用，现时共有16条轨道，另有4条轨道正在兴建中。

## 途径路线

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哥德堡中央车站是西瑞典的交通枢纽，以下列出所有以哥德堡中央车站为终点站的线路：

路线｜走线

L57｜哥德堡中央-哈尔斯贝里-厄勒布鲁-韦斯特罗斯-斯德哥尔摩中央

L60｜哥德堡中央-舍夫德-哈尔斯贝里-卡特琳娜霍尔姆-斯德哥尔摩中央

L62｜哥德堡中央-法尔雪平-舍夫德-特勒布达

L63｜哥德堡中央-海尔利永阿-利德雪平-玛丽斯塔德-哈尔斯贝里-厄勒布鲁

L66｜哥德堡中央-法尔雪平-延雪平-奈舍

L71｜哥德堡中央-卡尔斯塔德-哈尔斯贝里-斯德哥尔摩中央

L72｜哥德堡中央-特罗尔海坦-维纳什堡

L96｜哥德堡中央-阿尔沃斯塔-卡尔马

L97｜哥德堡中央-布罗斯

L100｜哥德堡中央-瓦尔贝里-哈尔姆斯塔德-赫尔辛堡-隆德-马尔默中央-哥本哈根中央

L130｜哥德堡中央-乌德瓦拉-斯特伦斯塔德

L131｜哥德堡中央-阿灵索斯

L132｜哥德堡中央-孔斯巴卡

L133｜哥德堡中央-艾尔文恩

L134｜哥德堡中央-瓦尔贝里

Vy RE20｜哥德堡中央-特罗尔海坦-厄科斯内雷德-Ed（瑞典）-哈尔登-腓特烈斯塔-奥斯陆中央

VR｜哥德堡中央-阿灵索斯-海尔利永阿-舍夫德-南泰利耶南站-斯德哥尔摩中央

## 尼尔斯·爱立信车站

尼尔斯·爱立信总站（Nils Ericsonterminalen）是一座位于瑞典哥德堡的巴士车站，毗邻哥德堡中央车站和Centralhuset。该车站是Västtrafik巴士的发车点，服务于哥德堡市及周边县内地区。Nettbuss、Flixbus和彩虹巴士等巴士公司在此运营，线路覆盖全瑞典及欧洲其他地区，每日约有1000班次巴士发车。2018年，靠近中央车站的Åkareplatsen建成，部分区域巴士线路改从该处发车。

## 电车站

哥德堡中央车站主入口前的皇后广场（哥德堡）是多条电车线路的汇集地。这里设有Pressbyrån便利店和Västtrafik客户服务中心。Ringlinien在埃格斯酒店（Hotel Eggers）前的回车环设有固定停靠站，夏季和圣诞节期间，游客可从此处搭乘老式电车，沿利瑟贝里线前往利瑟贝里。此停靠站于1881年以马车电车的形式启用，并于1902年开始改为运行电动电车。中央车站与布伦斯帕肯并列为哥德堡最大的电车枢纽，大多数电车线路及利瑟贝里线线均途经这两个地点。

### 电车站月台

月台D ←

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←

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月台C

月台B

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→

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→月台A

## 未来发展

一座全新的地下车站现在正于现有车站建筑的北边兴建，与西线隧道项目同步进行，首段预计于2026年开通。整个西线隧道将于2030年完工，2026年至2030年间，新铁轨仅能从东侧进入。新车站将设有四条铁轨，供通勤列车和区域列车使用，而现有车站将保留给区域列车和长途列车。

兴建西线隧道的目的是增加铁路运力以容纳更多列车，并新建哈加站和库石街站两座车站，方便与哥德堡电车换乘。长途列车因需要在终点站进行清洁和给予工作人员用餐休息时间，停留时间较长，占用大量站台空间，因此现有的大部分铁轨仍需保留使用。

### 哥德堡大中央大厦

新的车站大楼命名为“哥德堡大中央大厦”，由Peab建造，预计将于2026年哥德堡新中央车站作为终点站开通时完工。该建筑面积为15,000平方米，其中约8,000平方米为办公空间，可容纳700个工作隔间。办公空间部分预计于2027年竣工。大楼的主体结构和楼板主要使用木材，立面采用回收砖材。

## 基本资料

- 头衔：哥德堡中央车站
- 原文名：Göteborgs centralstation
- linecolour：AEAFB2
- 车站代码：G
- 运营者：瑞典国家铁路（SJ）、 Vy集团、厄勒海峡列车、Västtrafik、TÅGAB、VR瑞典高速列车
- 途经线路：哥德堡通勤列车、西部干线铁路、布胡斯铁路、挪威/维纳恩铁路、西海岸铁路、海岸铁路
- 距离：457公里（斯德哥尔摩中央车站）
- 位置：瑞典哥德堡
- 地理坐标：57°N 42°E
- 站台：16个（+4个正在兴建中）
- 启用日期：1858年10月4日
- 海拔：3米
- 建筑设计：阿道夫·W·埃德尔斯韦德
- 换乘交通：尼尔斯·爱立信总站、哥德堡电车
陈俊 (汉朝)

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陈俊？47年，字子昭，南阳郡西鄂人。东汉初云台二十八将之一。

## 生平

少为郡吏，更始年间投靠太常将军刘嘉，担任长史。刘秀至河北时，刘嘉去信推荐之，刘秀以为安集掾。至蒲阳，拜强弩将军，与五校战于安次，追杀二十余里，斩其渠帅而还。刘秀望而叹曰：“战将尽如是，岂有忧哉！”

东汉建国后，封为列侯。建武五年（29年），与建威大将军耿弇共破张步。为琅邪郡太守，陈俊入琅琊境内，盗贼皆散。建武十三年（37年），封祝阿县侯。建武二十三年（47年）卒。

## 家庭

### 子

- 陈浮，嗣爵，建武三十年（54年）诏书以祝阿增益济南国，于是改封陈浮封蕲春侯，一作薪春侯。陈浮卒，子陈专诸嗣。陈专诸卒，子陈笃嗣。

东汉蕲春侯国（54年－？）

传位｜世｜称号及谥号｜姓名｜在位年数｜在位时间

第1任｜始封｜蕲春侯｜陈浮｜？｜54年－？

第2任｜二世｜蕲春侯｜陈专诸｜？｜？

第3任｜三世｜蕲春侯｜陈笃｜？｜？

永和五年（140年）仍见

## 参考书目

- 《后汉书》卷十八

Chenjun.COM
朝鲜冷杉

朝鲜冷杉（学名：Abies koreana）是一种只生长在韩国高山地区及济州岛生长的冷杉，最大的族群分布在济州岛。它们生长在海拔1000-1900米的温带雨林中，气候寒冷及高雨量，夏天潮湿，冬天则经常下大雪。朝鲜冷杉是非常有名的观赏植物，最特别的是其叶子及丰富的球果。

朝鲜冷杉是细小至中等的常绿植物，高10-18米，树干直径达0.7米。树皮平滑及有树脂溢出，呈灰褐色。叶子针状，长1-2厘米，阔2-2.5毫米及厚0.5毫米，上表面呈深绿色，底部有两条明显的白纹，尖端稍微向上。叶子排列成螺旋型，但每根叶在底部都会扭曲，形成叶子倾向树枝上的两侧，而很少在树枝之下。树枝最初是灰绿色的，成熟后变成灰粉红色，有软毛。球果长4-7公分及阔1.5-2厘米，成熟前是深紫蓝色的。膜状鳞片很长，呈绿色或黄色，在球果中突出。球果在5-6个月会成熟，分离时种子会从球果飞出。

由于朝鲜冷杉适应寒冷，也需要降雪来帮助度过夏季，但气候变迁带来的气温上升使朝鲜冷杉面临生存挑战。

## 基本资料

- 属：Abies
- 物种：koreana
- 状态：EN
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：E.H.Wilson
窄鳞蛇属

窄鳞蛇属（学名：Rhamnophis）是蛇亚目游蛇科下的一个蛇属，亦称匕齿树蛇或大眼树蛇，是一种栖息于树上的蛇类。它们主要分布于撒哈拉以南非洲。

## 品种

- 窄鳞蛇（Rhamnophis aethiopissa，Günther，1862）
- 黑色窄鳞蛇（Rhamnophis batesii，Boulenger，1908）

## 基本资料

- 学名：Rhamnophis
- 命名者：Günther，1862
唐衡

唐衡（？164年），东汉颍川郾县（今河南郾城）人。宦官，东汉官员。

桓帝时小黄门，与单超、左悺、具瑗、徐璜合谋诛灭外戚梁冀，封汝阳侯，时称“五侯”。唐衡贪暴，欲以女妻汝南傅公明，公明不娶，最后嫁荀彧。延熹七年（164年）死。赠车骑将军。

弟唐珍，历任东汉司隶、太常、司空。其兄唐玹，为京兆虎牙都尉、京兆尹。

父唐贲，为侍御史。

婿荀彧。
乾道 (西夏)

乾道（1068年）是西夏惠宗李秉常的第一个年号，共计2年。李崇智《中国历代年号考》作1067年－1068年。

清代学者戴锡章《西夏纪》、周春《西夏书》、吴广成《西夏书事》，近人林旅芝《西夏史》、李瑞华《西夏纪年综考》均以夏毅宗李谅祚去世的隔年（1068年）为乾道元年，而方诗铭《中国历史纪年表》以李谅祚去世当年（1067年）的十二月为乾道元年，并未说明原因。

## 改元

- 1068年——改元乾道。
- 1069年——改元天赐礼盛国庆。

## 纪年对照表

乾道｜元年｜二年

公元｜1068年｜1069年

干支｜戊申｜己酉

北宋｜熙宁元年｜熙宁二年

## 同期存在的其他政权年号

- 中国
- 熙宁（1068年－1077年）：宋—宋神宗赵顼之年号
- 咸雍（1065年－1074年）：辽—辽道宗耶律洪基之年号
- 正德（1062年－1073年）：大理—段思廉之年号
- 越南
- 龙章天嗣（1066年－1068年）：李朝—李日尊之年号
- 天贶宝象（1068年－1069年）：李朝—李日尊之年号
- 神武（1069年－1072年）：李朝—李日尊之年号
- 日本
- 治历（1065年－1069年）: 后冷泉天皇与后三条天皇之年号
- 延久（1069年－1074年）: 后三条天皇与白河天皇之年号
剑蛇属

剑蛇属（学名：Sibynophis）是蛇亚目游蛇科下的一个蛇属，亦称多齿蛇。

## 下属物种

- Sibynophis bistrigatus
- 黑头剑蛇（Sibynophis chinensis）
- 黑领剑蛇（Sibynophis collaris）
- 人马剑蛇（Sibynophis sagittarius）
- Sibynophis subpunctatus

...

## 基本资料

- 学名：Sibynophis
- 说明：Sibynophis collaris
- 命名者：Fitzinger, 1843
- subdivision_ranks：种
- 栽培群成员：参见正文。
黑斑鹦嘴鱼

黑斑鹦嘴鱼，又名虫纹鹦哥鱼，俗名鹦哥、青衫（雄）、蚝鱼（雌）、臭腥仔，为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目鹦哥鱼科的其中一种。

## 分布

本鱼分布于印度太平洋区，包括红海、东非、马达加斯加、毛里求斯、莱恩群岛、塞舌尔群岛、马尔代夫、台湾、琉球群岛、越南、中国沿海、菲律宾、马来西亚、印尼、新几内亚、澳洲、所罗门群岛、密克罗尼西亚、马里亚纳群岛、瑙鲁、马绍尔群岛、瓦努阿图、斐济群岛、帕劳、夏威夷群岛、法属波利尼西亚等海域。

## 深度

水深3至12米之间。

## 特征

本鱼体延长而略侧扁。头部轮廓呈平滑的弧型。开始型雌鱼，体暗棕红色，腹部具数条白色纵纹，各鳍条色较淡。齿黄白色，齿板之外表面平滑，上齿板几被上唇所覆盖；齿板无犬齿；每一上咽骨具1列臼齿状之咽头齿。尾鳍截型。终端型雄鱼，体蓝色，各鳞片具一橘红短斑。身体背前部分绿色具通常断裂成斑点状。头部有一绿边的橘色斑纹由吻经眼到达鳃盖。背鳍硬棘9枚、背鳍软条10枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条9枚。体长可达45公分，体重可达500公克。

## 生态

本鱼喜生活于珊瑚礁盘外或珊瑚斜坡外的干净水域。以啃食水底的藻类为生。

## 经济利用

雌鱼体型较小，故一般为观赏鱼，食用时宜用清蒸，或煮味增汤。

## 分类学

本种属辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目鹦哥鱼科，于1840年由阿希尔·瓦朗谢讷描述。

## 别名

又名虫纹鹦嘴鱼、鹦哥、蚝鱼、臭腥仔、青衫。

## 基本资料

- 属：Scarus
- 物种：globiceps
- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Valenciennes, 1840
- 异名：Callyodon globiceps、Valenciennes, 1840、Pseudocarus spilonotus、Kner, 1868、Pseudoscarus fuscus、De Vis, 1885、Pseudoscarus strigipinnis、Pseudoscarus augustinus、Kossmann & Räuber, 1877、Scarus pronus、Fowler, 1900、Scarus ferrugineus、Forsskål, 1775、Scarus aeruginosus、Scarus caerulescens、Scarus coerulescens
城巴701线

城巴701线是香港一条来往海丽邨与旺角的循环巴士路线，以海丽邨公共运输交汇处为总站，于2003年12月16日投入服务，而其通宵服务城巴701S线与701线有着完全相同的走线与停站，于2007年6月17日投入服务。701线与701S线两条路线均取道西九龙走廊由西九龙填海区前往旺角，然后途经大角咀返回西九龙填海区。701线与701S线均由城巴有限公司营运，并均曾由新世界第一巴士服务有限公司营运。701线的全程收费为港币$5，而701S线的全程收费则为港币$7.2。701线获城巴命名为“西九龙线”，是城巴的15条“主干线”之一。

## 历史

运输署于2002年5月28日招标西九龙填海区5条巴士路线的经营权，并邀请当时各专营巴士公司竞投。新世界第一巴士随后于同年11月7日投得该5条巴士路线的经营权，其中包括一条循环来往南昌站公共运输交汇处与旺角车站巴士总站的巴士路线，即701线。701线于2003年12月16日与过海隧道巴士971线一同投入服务，以配合九广西铁于4日后通车，两线与同年3月17日投入服务的702线获新世界第一巴士一并包装为“西九龙专线”。4日后，701线增设与当日通车的九广西铁的$1八达通转乘优惠，而使用八达通乘搭九广西铁的乘客于转乘701线后再在旺角车站转乘九广东铁可享额外$1的转乘优惠。

701线开办初期正值填海区住宅延迟入伙，加上走线迂回，令客量严重偏低，更曾录得低至每班车只有7名乘客，新世界第一巴士遂于2004年8月22日将701线旺角方向改经西九龙走廊与上海街直达旺角道与亚皆老街，然后沿海辉道及深旺道返回西铁南昌站，不再绕经深水埗旧区及旺角车站，以缩短行车时间。3日后，701线与九广铁路的转乘优惠变更为使用八达通乘搭九广西铁与九广东铁的乘客可免费转乘701线。2005年6月13日，701线延长至海丽邨公共运输交汇处。新世界第一巴士于2005年12月25日凌晨开办走线与701线完全相同的节日特别路线N701线，直至2007年农历新年后不再提供服务。

由于西九龙填海区欠缺常规通宵巴士服务，运输署原计划将九龙巴士与城巴联营的过海隧道巴士N118线由深水埗（东京街西）巴士总站延长至海丽邨公共运输交汇处，然而此举遭城巴反对，运输署遂改为延长701线的服务时间至每日凌晨02:15，此安排于2007年6月17日实行，并获得编号701S。2007年12月1日，701线取消与九广西铁的转乘优惠，加上西九龙人口自“四小龙”、海丽邨入伙后一段时间未有明显增长，令701线客量有所减少。因应南昌站公共运输交汇处于2012年9月29日永久封闭，701线与701S线旺角方向停止绕经南昌站公共运输交汇处，并改为与海丽邨方向同样停靠深旺道西行的“富昌邨”巴士站。

2014年12月22日，701线与701S线海丽邨方向增停深旺道“聚鱼道”巴士站。2019年12月8日，701S线旺角方向跟随701线增停深旺道“碧海蓝天”巴士站。701S线自2022年2月12日起暂停服务，直至同年5月11日恢复服务。2023年7月1日，因应城巴与新世界第一巴士的专营权合并，701线与701S线改由城巴营运。城巴于2024年初推出15条“主干线”，其中701线获城巴命名为“西九龙线”。2025年12月14日，701线与701S线旺角方向增停通州街“深水埗公园”巴士站。

## 服务时间及班次

701线每日均提供不疏于20分钟一班车的服务，列表如下：

服务时间＼班次｜星期一至五（分钟）｜星期六（分钟）｜星期日及公众假期（分钟）

05:45—06:45｜20｜20｜20

06:45—07:05｜10—15

07:05—07:45｜12—15

07:45—21:15｜10—15

21:15—21:35｜20

21:35—22:15｜20

22:15—00:15｜20

701S线每日凌晨00:35至02:15均提供20分钟一班车的服务。

## 收费

701线的全程收费为港币$5，而701S线的全程收费则为港币$7.2，两条路线均不设分段收费，并均设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。60岁或以上香港居民与合资格残疾人士以指定八达通缴付701线与701S线的车资，可享有长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划提供的$2票价优惠。乘客亦可使用城巴接受的电子支付工具缴付车资，惟乘客使用电子支付工具付款时只可享有与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，亦不能受惠于“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士乘车优惠计划”。

### 转乘优惠

701线与20、79P、79X、793、795、795X、E21、E21D等巴士路线设车资较低一程的车资免费的转乘优惠，与586线设$1的转乘优惠，与50线则设$3的转乘优惠。上述优惠只适用于使用八达通或城巴接受的电子支付工具的乘客。

## 走线及停站

<image>

701线与701S线的走线与停站完全相同，均由海丽邨公共运输交汇处开出，经深旺道、东京街西、连翔道、钦州街西、深旺道、东京街西、通州街、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道、上海街、旺角道、洗衣街、亚皆老街、樱桃街、樱桃街下通道、樱桃街、回旋处、海辉道、回旋处、海辉道、深旺道与海丽街返回海丽邨公共运输交汇处，均为循环运作，具体停站请参考资讯框。

## 基本资料

- 外文名称：Citybus Route 701
- 外文语言：en
- 路线通称：西九龙线
- 图像说明：刚驶离深旺道“凯德苑”巴士站的、701线旺角方向巴士
- 图像说明二：刚驶离深旺道“海达邨”巴士站的、701线海丽邨公共运输交汇处方向巴士
- 运营商：城巴
- 前运营商：新世界第一巴士、（2023年7月1日前）
- 路线性质：九龙市区巴士路线、循环巴士路线
- 开行日：2003年12月16日
- 起点站：海丽邨公共运输交汇处
- 下行途经：西九龙走廊
- 上行途经：大角咀
- 终点站：旺角（循环点）
- 运营时间：见下
- 发车间隔：不疏于20分钟一班车
- 票价：$5
- abbr 分段：无
- 位置：停站
- 毁坏日：collapsed
- 备注：路线资讯与停站参考资料：
- 路线名称：城巴701S线
- 外文名称：Citybus Route 701S
- 图像说明：在亚皆老街接载乘客的701S线巴士
- 路线性质：九龙市区巴士路线、循环巴士路线、通宵巴士路线
- 开行日：2007年6月17日
- 运营时间：每日00:35—02:15
- 发车间隔：20分钟一班车
- 票价：$7.2
- 备注：路线资讯与停站参考资料：
坭蛇属

坭蛇属（学名：Trachischium）是蛇亚目水游蛇科下的一个属，又称食蚯蚓蛇，主要分布于中国、尼泊尔、孟加拉国及不丹。目前共有7个品种已被确认。

## 下属物种

本属包括以下物种：

艾氏坭蛇｜Trachischium apteii｜Bhosale, Gowande & Mirza，2019

红点坭蛇｜Trachischium fuscum｜Blyth，1854

棕色坭蛇｜Trachischium guentheri｜Boulenger，1890

喜山坭蛇｜Trachischium laeve｜Peracca，1904

Trachischium lalremsangai｜Bhardwaj, Bal, Tluanga & Mirza, 2026

山坭蛇｜Trachischium monticola｜Cantor，1839

苏氏坭蛇｜Trachischium sushantai｜Raha, Das, Bag, Debnath & Pramanick，2018

小头坭蛇｜Trachischium tenuiceps｜Blyth，1854

## 基本资料

- 学名：Trachischium
- 命名者：Günther，1853
红点坭蛇

红点坭蛇（学名：Trachischium fuscum），又称黑腹食蚯蚓蛇，是蛇亚目游蛇科坭蛇属下的一个蛇种，主要分布于尼泊尔及印度。

## 备注

- Blyth、Edward：《Notices and descriptions of various reptiles, new or little known part 2》页287至302，孟加拉加尔各答：Jour. Asiatic Soc. Bengal, Calcutta 23(3)，1855年。

## 基本资料

- 属：Trachischium
- 物种：fuscum
- 命名者：Blyth，1854
汤米·佛莱纳根

汤米·佛莱纳根（Thomas Lee Flanagan，1930年3月16日－2001年11月16日）是美国爵士乐钢琴家，出生于底特律，以与艾拉·费兹洁拉的合作最为世人所熟知。他曾参与众多杰出的音乐专辑，例如：约翰·柯川的巨人的步伐(Giant Steps)、桑尼·罗林斯的萨克斯风巨人(Saxophone Colossus)以及魏斯·蒙哥马利(Wes Montgomery)的不可斯议的爵士吉他(The Incredible Jazz Guitar of Wes Montgomery)。

## 基本资料

- 说明：汤米·佛莱纳根于华特迪士尼世界度假区
- 出生：Thomas Lee Flanagan
- 出生：1930年3月16日
- 逝世：2001年11月16日
- 原产国：底特律美国
- 演奏乐器：钢琴
- 类型：博普乐、硬博普乐、主流爵士
- 职业：钢琴家
- Associated_acts：艾拉·费兹洁拉、约翰·柯川、肯尼朵罕四重奏(Kenny Dorham Quartet)
棕色坭蛇

棕色坭蛇（学名：Trachischium guentheri），又称玫瑰腹食蚯蚓蛇、耿氏坭蛇，是蛇亚目水游蛇科坭蛇属下的一个蛇种，主要分布于印度、孟加拉国、尼泊尔及不丹。其学名是后人根据大英博物馆著名动物学家阿尔伯特·甘瑟（Albert Günther，1830-1914）的名字所改的。

## 保护

本种于2023年被收录入《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》。

## 备注

- Boulenger、George A：《The Fauna of British India, Including Ceylon and Burma》页541，伦敦：Taylor & Francis，Reptilia and Batrachia，xviii，1890年。

## 基本资料

- 属：Trachischium
- 物种：guentheri
- 命名者：Boulenger, 1890
喜山坭蛇

喜山坭蛇（学名：Trachischium laeve），又称橄榄东方细蛇，是蛇亚目游蛇科坭蛇属下的一个蛇种，主要分布于印度及尼泊尔。

## 备注

- Peracca, M. G：《Nouvelles espèces d'Ophidiens d'Asie et d'Amerique, faisant partie de la collection du Museum d'histoire naturelle de Genève》页663至668，Rev. Suisse Zool. 12，1904年。
- Tillack, F. & Shah, K.B：《Zur Verbreitung von Trachischium laeve PERACCA 1904 mit ersten Nachweisen für den zentralen Nepal-Himalaya (Reptilia: Serpentes: Colubridae)》页39至44，Sauria 24 (1)，2002年。
- Wall, F.：《A new snake from the Western Himalayas》页201，J. Bombay nat. Hist. Soc. 21，1911年

## 基本资料

- 属：Trachischium
- 物种：laeve
- 命名者：Peracca, 1904
愉景湾巴士DB03R线

DB03R线是香港的一条巴士路线，由愉景湾来往港铁欣澳站，辅助线DB03P线则提供愉景湾(北)商业中心来往港铁欣澳站的服务，由愉景湾交通服务有限公司营运。

此两条路线与DB08R线为仅有三条开往离岛区以外的愉景湾巴士路线。

## 历史

- 2005年9月17日：配合香港迪士尼乐园开幕而投入服务
- 2010年2月8日：加开早晨特别班次DB03P，往来愉景湾(北)商业中心至欣澳站，袛于星期一至五早上提供服务。
- 2010年5月6日：早晨特别班次DB03P提升至星期一至五全日服务，取代另一辅助巴士线DB01S于星期一至五的服务，直至2014年4月12日取消，改为DB03P加开星期六、日和公众假期班次取代。
- 2020年1月13日：DR03R线迁回愉景湾广场总站，并取消愉景湾游艇径与愉景广场/愉景湾消防局间的分站。

## 收费

收费｜八达通收费

访客｜居民

全程收费｜成人｜$15.7｜$12.7

“学生身份”个人八达通｜$6.4

小童（3-11岁）长者（65岁或以上）｜$6.4

“残疾人士身份”个人八达通“乐悠咭”（60岁或以上）｜$2.0

过愉景湾隧道后往愉景湾｜成人／小童／学生/长者（65岁或以上）｜$6.8｜$5.6

“残疾人士身份”个人八达通“乐悠咭”（60岁或以上香港居民）｜$2.0

- 本线不设八达通转乘优惠。
- 本线全程收费设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠，过愉景湾隧道后往愉景湾方向，则大小同价。
- 60岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或以下（以较低者为准）的票价优惠。
- 乘客只可使用八达通缴费，不设现金付款。
- 居民收费必须使用“愉景湾居民八达通”缴付车资。
- 持注有“学生身份”的“愉景湾居民个人八达通”的25岁或以下于愉景湾居住的合资格全日制学生，可以小童车费乘搭本线全程收费。有关乘客需使用该八达通缴付车资，此优惠不适用于过愉景湾隧道后往愉景湾方向。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名3岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之3岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
- 此路线已加入公共交通费用补贴计划，乘客如使用八达通缴费，车资将纳入补贴计算范围。

## 途经街道

<image>

### DB03R愉景湾开

- 码头通道，愉景湾道，愉景湾隧道，翔东路及欣澳道。

### DB03R欣澳站开

- 欣澳道，翔东路，愉景湾隧道，愉景湾道及码头通道。

### DB03P愉景湾(北)商业中心开

- 海澄路，愉景湾道，愉景湾隧道，翔东路及欣澳道。

### DB03P欣澳站开

- 欣澳道，翔东路，愉景湾隧道及海澄路。

## 沿途各站

### DB03R线

1

愉景湾|

愉景广场

2

愉景湾

愉景湾道

海燕径15号

3

愉景湾

愉景湾道

愉景湾国际学校

4

愉景湾

愉景湾道

颐峰翠山阁

5

愉景湾

愉景湾道

时峰

6

愉景湾|

尚堤交通交汇处

愉景湾隧道

7

小蚝湾|

愉景湾隧道收费广场

8

阴澳|

欣澳站总站

阴澳|

欣澳站总站

2

小蚝湾|

愉景湾隧道收费广场

愉景湾隧道

3

愉景湾

愉景湾道

海澄湖畔二段安澄阁

分段收费起始站

4

愉景湾

愉景湾道

时峰

5

愉景湾

愉景湾道

颐峰峻山阁

6

愉景湾

愉景湾道

明翠台

7

愉景湾

愉景湾道

海燕径41号

8

愉景湾

愉景湾道

海燕径15号

9

愉景湾|

愉景广场

### DB03P线

1

愉景湾

海澄湖畔路

DB(北)商业中心总站

2

愉景湾

海澄湖畔路

海澄湖畔一段58座

3

愉景湾

海澄湖畔路

海澄湖畔一段22座

4

愉景湾

海澄湖畔路

海澄湖畔一段2座

5

愉景湾

愉景湾道

颐峰翠山阁

6

愉景湾

愉景湾道

时峰

7

愉景湾|

尚堤交通交汇处

愉景湾隧道

8

小蚝湾|

愉景湾隧道收费广场

9

阴澳|

欣澳站总站

1

阴澳|

欣澳站总站

2

小蚝湾|

愉景湾隧道收费广场

愉景湾隧道

3

愉景湾

愉景湾道

海澄湖畔二段安澄阁

分段收费起始站

4

愉景湾

愉景湾道

时峰

5

愉景湾

愉景湾道

颐峰峻山阁

6

愉景湾

愉景湾道

颐峰翠山阁

7

愉景湾

海澄湖畔路

海澄湖畔一段2座

8

愉景湾

海澄湖畔路

海澄湖畔一段18座

9

愉景湾

海澄湖畔路

海澄湖畔会所

10

愉景湾

海澄湖畔路

DB(北)商业中心总站

## 路线用车

DB03R线每日会使用4辆双层巴士行走，DB03P线每日会使用2辆单/双层巴士行走，但DB03P线中午时分会使用单层巴士行走，由其是平日12:35由愉景湾北开出及13:05由欣澳站开出之班次会由一部甚少行走区外线单层巴士行走，例如DBAY182-186、DBAY168，该班次会有机会使用区外线单层巴士行走；完事后便会返回愉景湾码头等候做S4路线。

平日大约使用车辆列表

车牌｜车队编号｜备注

TN7303｜DBAY208

TN8184｜DBAY209

TP2505｜DBAY210

TN9208｜DBAY211

TP1192｜DBAY212

TP4903｜DBAY213

UW6585｜DBAY215

UX5874｜DBAY216

UW9357｜DBAY217

UX6369｜DBAY218

## 客量

本线的出现，令愉景湾居民更方便地转乘港铁前往港九市区，而不需绕一个大圈取道东涌站接驳。随着愉景湾持续发展，位于二白湾的海澄湖畔、时峰及尚堤相继入伙，本路线客量一直有稳步的增长、甚至会出现客满的现像。由于DB03R线是通往最近愉景湾的港铁欣澳站的重要路线，而愉景湾隧道又只准许特定车辆使用，因此该路线在繁忙时间甚为挤逼。

## 基本资料

- 制造数量：DB03R
- 运营商：愉景湾交通服务有限公司
- 长度：11.6公里
- 运行周期：25分钟
- 起点站：愉景湾
- 途经：愉景湾隧道、小蚝湾
- 关闭日期：港铁欣澳站
- 级别：星期一至五：0635-0020、星期六：0655-0020、假日：0650-0020
- 终点站运营时间：星期一至五：0700-0112、星期六：0700-0112、假日：0720-0112
- 发车间隔：5-32分钟一班
- 其他线路：无
- 使用车辆：富豪B9TL12米、猛狮A9512米、猛狮NL273、猛狮NL323
- 票价：HK$15.7（访客）／HK$12.7（居民）
- abbr 下行分段：无
- 上行分段：过愉景湾隧道后往愉景湾：HK$6.8（访客）／HK$5.6（居民）
- fontcolor：red
- 竞争交通：无
- 制造数量：DB03P
- 长度：10.4公里
- 运行周期：18分钟
- 欣澳站：愉景湾(北)商业中心
- 级别：星期一至五：0740-2135
- 终点站运营时间：星期一至五：0800-2205
- 发车间隔：20-30分钟一班
- 其他线路：DB03R
- 使用车辆：与DB03R相同
- 上行分段：HK$6.8（访客）／HK$5.6（居民）
为了非洲也为了你，马里

《为了非洲也为了你，马里》（Pour l'Afrique et pour toi, Mali）是西非国家马里共和国的国歌，是由马里著名作家塞都·巴登·库雅特（1928年－2018年）作词，班奏马纳·西索科（1890年－1987年）作曲。

马里于1960年宣告独立，在1962年8月9日，马里国民议会正式确定以这首歌曲作为国歌。

## 歌词

法语（马里的官方语言）｜汉语翻译

I. :À ton appel, Mali, :Pour ta prospérité :Fidèle à ton destin :Nous serons tous unis, :Un peuple, un but, une foi. :Pour une Afrique unie :Si l'ennemi découvre son front :Au dedans ou au dehors :Debout sur les remparts :Nous sommes résolus de mourir. Refrain : ::Pour l'Afrique et pour toi, Mali, ::Notre drapeau sera liberté. ::Pour l'Afrique et pour toi Mali ::Notre combat sera unité. ::Ô Mali d'aujourd'hui ::Ô Mali de demain ::Les champs fleurissent d'espérance ::Les cœurs vibrent de confiance II. :Debout villes et campagnes :Debout femmes, jeunes et vieux :Pour la patrie en marche :Vers l'avenir radieux :Pour notre dignité :Renforçons bien nos rangs :Pour le salut public :Forgeons le bien commun :Ensemble au coude à coude :Faisons le sentier du bonheur. Refrain III. :La voie est dure très dure :Qui mène au bonheur commun :Courage et devouement :Vigilence à tout moment :Vérité des temps anciens :Vérité de tous les jours :Le bonheur par le labeur :Fera le Mali de demain. Refrain IV. :L'Afrique se lève enfin :Saluons ce jour nouveau :Saluons la liberté :Marchons vers l'unité :Dignité retrouvé :Soutient notre combat :Fidèle à notre serment :De faire l'Afrique unie :Ensemble debout mes frères :Tous au rendez-vous de l'honneur.｜第一段 :当你发出了号召， :马里祝你好运气， :我们确保你命运， :我们团结在一起， :民族信念与目的， :为非洲联成一体。:无论敌人从何处， :出现在祖国大地， :在堡垒上有我们， :准备战斗至牺牲。副歌 ::为了非洲也为了你，马里， ::我们高举起旗帜为了自由。::为了非洲也为了你，马里， ::我们人民永远战斗在一起。::啊，今日马里 ::啊，明日马里 ::希望之花朵开满大地 ::信心与热情一起洋溢。第二段 :来迎接新的一天， :最后独立的非洲， :让我们欢庆自由， :让我们迈向团结， :重建祖国的尊严， :支持正义的斗争。:忠于我们的誓言， :为了非洲的统一， :团聚吧我的同胞， :为了荣誉而前进。副歌 第三段 :起来城市和乡村， :起来所有马里人， :在祖国的道路上， :建立光明的未来， :为了我们的尊严， :我们要加强武装。:为了人民的福祉， :建立共同的目标， :肩并肩站在一起， :我们劳动为幸福。副歌 第四段 :前进道路虽艰难， :引导共同的幸福， :勇气与献身精神， :让我们时时警惕， :勇气与献身精神， :让我们时时警惕。:远古时代的真理， :一直延续到今天， :通过辛勤的劳动， :建立马里的明天。

## 基本资料

- 头衔：Pour l'Afrique et pour toi, Mali
- prefix：国歌
- 国家：马里
- 作者：Seydou Badian Kouyaté
- 作曲：Banzumana Sissoko
- 采用：1962
- 声响：Malian national anthem, performed by the United States Navy Band.oga
- sound_title：美国海军乐队 删节器乐版 (相当于主歌的最后四行和副歌)
山坭蛇

山坭蛇（学名：Trachischium monticola），又称山食蚯蚓蛇，是蛇亚目游蛇科坭蛇属下的一个蛇种，其种加词“monticola”意为“生长在山地的”。主要分布于印度、孟加拉国、尼泊尔及西藏。

## 保护

本种于2023年被收录入《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》。

## 备注

- Cantor, T. E.：《Spicilegium serpentium indicorum parts 1 and 2》页31至34、页49-55，伦敦：Proc. Zool. Soc. 7，1839年。

## 基本资料

- 属：Trachischium
- 物种：monticola
- 命名者：Cantor, 1839
愉景湾巴士DB02R线

DB02R线是香港的一条巴士路线，来往愉景湾及香港国际机场，以循环线运作，由愉景湾交通服务有限公司营运。

## 历史

- 2000年5月27日：配合愉景湾隧道通车而投入服务
- 2002年10月11日：提升至廿四小时服务，深宵班次途经东涌市中心。
- 2013年3月17日：深宵班次绕经香港愉景湾酒店
- 2019年2月19日：机场总站迁至一号停车场位置
- 2019年9月15日：愉景湾总站搬至愉景广场巴士总站，并取消愉景湾临时巴士总站对面的落客站。
- 2020年4月30日：因应新型肺炎疫情，日间班次临时与DB02A线合并。所有班次统一以愉景广场为终点站，不会前往游艇径。
- 2020年8月10日：因应新型肺炎疫情，大幅缩短服务时间，并暂停通宵时段的服务。
- 2022年10月17日：恢复深宵时段服务。
- 2024年2月1日：每日09:00、10:00、18:00及19:00由愉景广场开出之班次绕经港珠澳大桥香港口岸。
- 2024年7月14日：因应DB02A线重投服务，改为只于每日10:00-16:00由愉景广场开出之班次及10:45-16:45由香港国际机场（新旅游车总站）开出之班次绕经愉景湾北；每日绕经港珠澳大桥香港口岸之班次减至只开10:00一班。
- 2025年9月23日：机场总站由一号停车场旅游车总站迁回二号客运大楼旅游车总站；往机场方向恢复停靠畅航路“香港国际机场（离港楼层）”站。19

## 详细班次

黑底黄字表示该班次会绕经香港愉景湾酒店及东涌市中心，属深宵时段的班次。该等班次主要采用三菱Rosa及丰田Coaster行驶。

绿字表示该班次将绕经港珠澳大桥香港口岸。

## 收费

收费｜访客收费｜居民收费

全程收费｜大小同价｜$48.0｜$40.8

## 路线用车

本路线日间会使用4辆豪华巴士行走,毎2小时分别会有1辆豪华巴士行走DB02A线,所以实际上是使用3辆豪华巴士行走,但若果豪华巴士不足或出现特别情况,本线会抽调普通巴士填补班次。惟本线在凌晨时分会途经东涌、愉景湾酒店及使用小型巴士行走。

平日大约使用车辆列表

车牌｜车队编号｜车款

RJ865｜DBAY181

RJ1324｜DBAY180

RY9415｜DBAY137

TH6905｜DBAY171

TH7240｜DBAY172

UW9527｜DBAY136

PS9587｜DBAY75｜凌晨时分才服务

RB7014｜DBAY173｜凌晨时分才服务

RC7076｜DBAY156｜凌晨时分才服务

SG6664｜DBAY77｜凌晨时分才服务

VR8043｜DBAY168｜必要时可以行走本线

SP9663｜DBAY36｜必要时可以行走本线

SP9641｜DBAY37｜必要时可以行走本线

SR2398｜DBAY135｜必要时可以行走本线

NW5707｜DBAY71｜必要时可以行走本线

NW6239｜DBAY72｜必要时可以行走本线

PU6943｜DBAY107｜必要时可以行走本线

## 途经街道

- 码头通道，愉景湾道，愉景湾隧道，翔东路，达东路，顺东路，赤鱲角南路，观景路，骏运路交汇处，观景路，东岸路，机场路，畅航路，畅达路，机场南交汇处，畅连路，畅达路，机场北交汇处，畅达路，机场南交汇处，机场路，东岸路，观景路，赤鱲角南路，顺东路，达东路，翔东路，愉景湾隧道，愉景湾道及码头通道。

## 沿途各站

<image>

- 愉景湾广场总站
- 海燕径15号
- 愉景湾国际学校
- 第五期颐峰翠山阁
- 第十期时峰
- 香港愉景湾酒店^
- 愉景湾隧道收费广场
- 富东广场^
- 国泰城
- 客运大楼一号闸口
- 一号停车场
- 港珠澳大桥香港口岸@
- 东涌站非专利巴士停泊区^
- 愉景湾隧道收费广场
- 香港愉景湾酒店^
- 海澄湖畔二段安澄阁
- 第十期时峰对面
- 第五期颐峰峻山阁对面
- 明翠台
- 海燕径15号
- 愉景湾广场总站

^0200、0300、0400、0500愉景湾开出班次使用@0900、1000、1800、1900愉景湾开出班次使用

## 基本资料

- 制造数量：DB02R
- 运营商：愉景湾交通服务有限公司
- 一号停车场旅游车总站：愉景湾
- 途经：愉景湾隧道、东涌、小蚝湾、香港国际机场
- 级别：24小时服务
- 终点站运营时间：24小时服务
- 发车间隔：30-60分钟一班
- 其他线路：无
- 使用车辆：富豪B7R、斯堪尼亚K280IB、大宇、丰田Coaster、三菱Rosa
- 票价：HK$48（访客）／HK$40.8（居民）
- abbr 下行分段：无
- 上行分段：无
- fontcolor：red
- 竞争交通：无
- 路线性质：循环线
- 使用车辆：富豪B7R,斯堪尼亚K280IB