太田站 (群马县)

太田站位于日本群马县太田市东本町，是东武铁道的铁路车站。车站编号是TI 18。

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## 历史

1909年（明治42年）2月17日，东武伊势崎线从足利町站（现足利市站）延伸至本站，本站开业。开业日邀请三横纲在站前广场进行相扑纪念活动。

1910年（明治43年）3月27日，东武伊势崎线从本站延伸至新伊势崎站。

经营人车轨道的太田轻便铁道（原薮冢石材轨道），其路线在1913年（大正2年）3月5日被东武铁道收购，同年3月19日以桐生线从本站延伸至相老站。

1927年（昭和2年）10月1日，东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间、1928年（昭和3年）3月1日桐生线本站 - 相老站间以及本站周边路线陆续电气化。

在中岛知久平设立的中岛飞机快速扩张下，太田发展成工业都市，1941年（昭和16年）4月完成新站房，总工费达16万日圆，新站房2楼为贵宾室、大众食堂。同年6月1日，以输送中岛飞行机小泉制作所为目的的小泉线从本站延伸至小泉町。

小泉线开通后，本站共有伊势崎线、桐生线、小泉线三条路线停靠。

战时，中岛飞行机成为美军轰炸的主要目标之一。1945年（昭和20年）4月4日，本地遭受空袭，造成站房等建物约1,067坪全毁，电车线约250米、电线约2,600米、通信线约23,000米遭到破坏。

1954年（昭和29年）2月，新站房正式启用。

本站南侧原为水田地带，之后进行“九合地区土地区划整理事业”，1966年（昭和41年）12月开设南口。

高架化以前，本站北侧与南侧只能透过立体化道路与地下步道往来。

## 沿革

- 1909年（明治42年）2月17日 - 东武伊势崎线足利町站（现足利市站） - 本站间开通，本站开业。
- 1910年（明治43年）3月27日 - 东武伊势崎线本站 - 新伊势崎站间开业。
- 1913年（大正2年）3月19日 - 桐生线本站 - 相老站间开通。
- 1927年（昭和2年）10月1日 - 东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化。
- 1928年（昭和3年）3月1日 - 桐生线本站 - 相老站间电气化。
- 1941年（昭和16年）
- 4月 - 站房竣工。总工费16万日圆。面积585坪（2阶建筑），2楼为贵宾室、大众食堂。
- 6月1日 - 小泉线本站 - 小泉町站间开通。
- 1943年（昭和18年） 5月16日 - 小泉线本站 - 西小泉间电气化。
- 1945年（昭和20年）4月4日 - 空袭造成站房烧毁。1954年以前使用营房作为临时站房。
- 1954年（昭和29年）2月 - 站房完成。
- 1966年（昭和41年）12月 - 开设南口。
- 2009年（平成21年）12月18日 - 太田站北口站前广场竣工。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 导入车站编号。（TI 18）

## 车站构造

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本站为岛式月台3面6线的高架车站，1 - 4号线与7 - 10号线分别共用相同线路，其中馆林侧为1 - 4号线，伊势崎侧为7 - 10号线此配线与京阪本线淀屋桥站的1、4号线相同，但不同的是同一线路不可有2班以上电车入线。

7、8号线与9、10号线的入口各自有“资讯柜台”，也可作为中间检票口。但是无人时段须改至剪票口进行精算等业务。过去往5、6号线的阶梯前也有称为“资讯柜台”的资讯处兼中间剪票口。

2004年（平成16年）11月25日高架化，本站设置自动验票闸门。

当駅东侧是伊势崎线与小泉线的分岐点。从该处至本站西侧的伊势崎线与桐生线分岐点为止为单线并列，西侧分岐点为剪式横渡线。另外，两方皆有留置线。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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伊势崎线｜上行｜馆林、久喜、

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东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向｜与7号月台共线

2｜与8号月台共线

3｜馆林、久喜、

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东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向｜与9号月台共线

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桐生线｜新桐生、赤城方向（只有特急）

4｜

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伊势崎线｜上行｜馆林、久喜、

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东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向｜与10号月台共线

下行｜伊势崎方向（只有特急）

5｜

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小泉线｜东小泉方向｜部分于6号月台发车

6｜

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桐生线｜新桐生、赤城方向｜部分于5号月台发车

7、89、10｜

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伊势崎线｜下行（部分上行）｜伊势崎方向（部分馆林方向）｜与1 - 4号月台共线

- 上述路线名采用旅客资讯上的名称（“东武晴空塔线”为爱称）。
- 2013年3月15日以前没有7号线发出的列车，是进入1号线的伊势崎发特急“两毛”通过线。
- 本站是东武铁道月台编号最多的一站（其次是北千住的7）。地面车站时代还有0号线。
- 导入一人控制时，往伊势崎、馆林方向的一人控制列车在7 - 10号线发车，通过本来的上行月台1 - 4号线。2017年4月21日改点起关闭7 - 10号线，不再有列车在这些月台发车。
- 导入月台颜色后，1、2、7、8号线为蓝色，3、4、9、10号线为绿色，5、6号线为黄色。

### 运行形态

太田站虽是伊势崎线的中间站，但在2006年（平成18年）3月18日起，伊势崎线运转系统以此站为分割点，原则上乘客须在本站转乘。2013年（平成25年）3月16日起，白天时段伊势崎站起迄一人控制列车延伸至馆林站，须在本站转乘的列车减少。此外，桐生线与小泉线虽都以本站为起点，但两线的普通列车相互直通。而伊势崎线浅草方向发出的特急“两毛”多从本站直通桐生线。因此现在有许多列车不须在本站换车。

2006年（平成18年）3月18日改点起，本站成为区间急行、区间准急的起迄站。本站 - 伊势崎站间的列车仅剩一人控制的普通列车与夜间1班往伊势崎、早晨1班伊势崎发的特急“两毛”。

## 利用状况

1913年（大正2年）度的年间旅客数为108,331人，一日平均约300人，比馆林站的使用者要多。

2018年度一日平均上下车人次为11,788人。此数值不包括东武线各线之间的转乘人次。是群马县内的东武线车站第1位。

1991年（平成3年）度，一日平均上下车人次达14,000人，之后至2003年（平成15年）度为止连续12年衰退，2002年（平成14年）度跌破10,000人。之后维持平盘，2012年（平成24年）度再度突破10,000人。

近年一日平均上下车人次的推移如下表。

年度｜一日平均上下车人次｜来源

2001年（平成13年）｜10,173

2002年（平成14年）｜9,675

2003年（平成15年）｜9,561

2004年（平成16年）｜9,610

2005年（平成17年）｜9,574

2006年（平成18年）｜9,799

2007年（平成19年）｜9,805

2008年（平成20年）｜9,901

2009年（平成21年）｜9,540

2010年（平成22年）｜9,636

2011年（平成23年）｜9,792

2012年（平成24年）｜10,329

2013年（平成25年）｜10,764

2014年（平成26年）｜10,819

2015年（平成27年）｜11,256

2016年（平成28年）｜11,505

2017年（平成29年）｜11,756

2018年（平成30年）｜11,788

## 车站周边

周边是太田的市中心，最盛期的昭和50年代前半在本站半径500米内有五座大型店铺。

### 站内

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- 太田社区放送 (FM TARO)
- 太田市观光案内所
- 太田市站中文化馆
- 太田警察署 (群马县)站前交番

### 北口（金山口）

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过去是大光院的门前町、宿场町。

原是行政机关聚集的地区，但自1956年（昭和31年）4月19日落成的太田市役所起，陆续移往车站南侧。

- 新田金山
- 新田神社 (太田市)
- 金山城迹
- 大光院 (太田市)
- 天神山
- 高山神社 (太田市)
- 八幡山
- 社会教育综合中心
- 太田行政中心
- SUBARU群马制作所本工场
- 太田银座
- 伊势屋 (太田市)
- 国道407号
- 平和通（群马县道·埼玉县道341号太田熊谷线）
- 北町通
- 北里通
- 本町通（群马县道2号前桥馆林线）
- 南里通
- 大门通（群马县道321号金山城址线）
- SUBARU健康保险组合太田纪念医院
- 中央医疗齿科专门学校
- 东和银行太田支店
- 足利银行太田支店
- 群马银行太田中央支店

### 南口（九合口）

本站南侧原为水田地带，但在进行“九合地区土地区划整理事业”后，1966年（昭和41年）12月开设南口。

自1956年（昭和31年）4月19日落成的太田市役所起、行政机关陆续移驻南口。

受到商业衰退的影响，1991年（平成3年）起南口使用者开始减少。

- 柏本克通 - 以姊妹都市柏本克市命名
- 太田市道太田环状线
- 太田绕道（群马县道323号鸟山龙舞线）
- 拉法叶通 - 以姊妹都市拉法叶市、西拉法叶市命名
- 太田市役所 - 原在北口侧。1956年（昭和31年）4月19日举行落成纪念仪式。
- 太田市民会馆
- 太田市学习文化中心 - 原为东毛学习文化中心，1991年（平成3年）6月开馆。
- 太田市立中央图书馆
- 群马大学工学部太田校区
- 三井住友银行太田支店
- 栃木银行太田支店

## 路线巴士、高速巴士

乘车处没有编号。

### 北口

北口圆环的车站出口左侧（西侧）发车。

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行公司｜备注

新田线（新田-1）｜般若、新田诊疗所前｜群马县立新田晓高等学校｜City Liner太田｜1日1班、周六日停驶

新田线（新田-2）｜太田纪念医院、般若、JOYFUL本田西｜群马县立新田晓高等学校｜周六日停驶

尾岛线（屋岛-1）｜太田巴士总站、县立癌症中心、尾岛厅舍前｜尾岛历史公园｜周六日停驶

毛里田线（毛里田-1）｜南金井、毛里田行政中心｜足利赤十字医院｜周六日停驶

邑乐～太田线｜福祉中心、JA中野支所前｜邑乐町役场｜邑乐Town Bus

福祉中心、高岛小学校入口、JA中野支所前福祉中心、县绿化中心南福祉中心、高岛小学校入口、县绿化中心南

太田纪念医院

伊香保、四万温泉Shuttle｜伊香保温泉｜四万温泉｜关越交通

### 南口（东侧、千年之宴前）

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行公司｜备注

KM61｜堀江医院、妻沼仲町、上根｜熊谷站｜朝日自动车

桐生～羽田机场线｜ ｜羽田机场｜日本中央巴士、东京空港交通

仙台Liner｜ ｜仙台站东口｜日本中央巴士｜夜行

Silk Liner｜京都站八条口｜大阪城市航空总站

金山站南口、名古屋站太阁通口、奈良皇家酒店｜大阪OCAT

Maple号｜ ｜成田机场｜关东自动车 (栃木县)、千叶交通

### 南口（西侧、Leopalace21前）

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行公司｜备注

矢岛计程车｜太田巴士总站｜熊谷站南口｜矢岛计程车

2｜ ｜永旺梦乐城太田

大泉·千代田线｜太田巴士总站、西小泉站前巴士总站、舞木南｜千代田町役场｜广域公共巴士青空

太田巴士总站、西小泉站前巴士总站、福岛

太田纪念医院

## 相邻车站

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东武铁道

- ■特急“两毛”停车站

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伊势崎线

■区间急行、■区间准急

韭川（TI 17）－太田（TI 18）

■普通（细谷(本线、下行)方向为一人控制列车）

韭川（TI 17）－太田（TI 18）－细谷（TI 19）

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小泉线、

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桐生线

■普通（直通运行）

龙舞（TI 47）（小泉线）－太田（TI 18）－三枚桥（TI 51）（桐生线）