yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh huggingface dataset:
机场快线单程票

机场快线单程票，是由香港港铁所发出的车票，用以并祗限于机场快线使用，属机场快线票种之一。

机场快线单程票分为纸质印字版智能车票或印刷版塑胶质料智能车票两款，由单程票售票机发出及客务中心发售及以换领券换领版本均为纸质车票，上面印有适用车程的资料以便查票，分为往机场／博览馆及往市区两款；而塑胶车票则只限于网上以信用卡订购并于机场快线客务中心领取，车票票面以一列机场快线列车及金紫荆广场（香港站）、尖沙咀钟楼与香港文化中心（九龙站）及天坛大佛与昂坪缆车（青衣站）为主题，并只能往／返机场站（博览馆站不适用）。

## 用途

机场快线单程票祗限乘搭机场快线单程一次，并必须为来往以下车站：

- 香港站／九龙站／青衣站 ↔ 机场站／博览馆站。
- 机场站 ↔ 博览馆站。

## 发售

纸质车票可于机场快线站内之客务中心或自动售票机发出及以换领券换领，只于发票当日有效。

机场快线单程票亦接受网上购票，订购后于机场快线客务中心领取塑胶车票，同样地只于发票当日有效。

## 售价

机场快线单程票分为以下两种：

- 成人票：适用于任何人士，包括学生、残疾人士、长者和60-64岁香港居民。
- 香港站往来机场站/博览馆站：HK$115
- 九龙站往来机场站/博览馆站：HK$105
- 青衣站往来机场站/博览馆站：HK$70
- 机场站往来博览馆站：HK$6
- 小童票：只限3岁至11岁小童使用。售价为成人车票之一半。
- 3岁以下，由已缴付成人车费的乘客带领的乘客毋须购买车票，否则便需购买小童票。

## 历史

- 自2010年6月起，机场快线改用智能车票，使用方法如八达通一样，不用放入闸机内，车票用完后应该投入车票回收箱或自行保存作为留念。

## 免费服务

- 乘客不可享有其他港铁转乘优惠，但可以凭车票免费乘搭机场快线穿梭巴士，“早晨专线服务”不可以作为有效凭证。前往市区车站时必须在上车前出示有效车票予司机查核；而从市区车站上车的乘客，须先出闸后到登车处把车票交给职员方可乘搭，登车处会将车票收回。

## 早晨专线服务

逢星期一至六（公共假期除外），青衣站或九龙站会于早上7时至10时会发售前往香港站的车票，一般乘客只需于上述时间在青衣站或九龙站的客务中心（位于2号从机场抵站列车月台旁）以现金购买价值HK$20的车票便可，享用“机场快线早晨专线服务”并不可享有其他港铁转乘优惠及乘搭机场快线穿梭巴士的权利，但车票则于发票当日有效。青衣站及九龙站之机场快线晨早专线服务于2016年11月14日起可在优惠时段内直接使用八达通出入闸，无须自行往客务中心购票；于2017年5月2日起改为全面使用八达通，不再发售“早晨专线服务”车票。

## 外部链接

- 港铁“机场快线服务指南”
- 港铁 > 最新动态 > 机场快线早晨专线服务
谢谢你提醒我

《谢谢你提醒我》（Thanks for Reminding Me）为台湾后摇滚乐团甜梅号（Sugar Plum Ferry）时隔六年之后推出的第二张专辑，于2007年11月30日由小白兔唱片发行。甫发行即被后摇滚专门网站The Silent Ballet选为“当周推荐乐团”（Band of the Week）。

## 专辑内容

《谢谢你提醒我》专辑内的作品，经过多年的修改和进化，已经与创作最初的时候大不相同。最早完成的作品为“三分之一摇篮曲”，于1999年921大地震当晚写出来的，当时曲名为“摇篮曲”。最晚写出来的作品为“河畔建筑鼓噪”，于2006年开始专辑的录音工作前一个月才诞生。“南方蝶道”原本是邓丽君“南海姑娘”的翻唱曲，再经过大改造之后的成果。“盗墓者的无底洞”则是专辑中最接近原始版本的歌曲。“新流浪运动”最特别的是吉他的调弦法，是昆虫白的另外一个乐团吉朗 (Guirum)于2003年在宜兰表演期间创作出来的作品，代表了他当时的生活状态；同时也是专辑内唯一有歌词和人声的曲子，歌词为英文和中文交叠重唱（中文歌词：昆虫白，英文歌词：叶子），所以听起来非常模糊不清。

## 限量版本

《谢谢你提醒我》专辑在小白兔唱片正式发行前，甜梅号曾经与村山小学合作，独立制作《谢谢你提醒我》限量手工版，并于2007年8月25日在台北这墙艺文展演空间首卖，限量100张于当日售完。2007年9月8日在高雄表演时，追加10张给南部无法参加台北首卖的乐迷。在音乐内容上，此限量版本与正式发行版本并无差异。

## 现场演出

〈新流浪运动〉长达二十分钟，乐团现场演出此曲只演奏前十分钟，因此后半段人声部分尚未现场演唱过。

## 曲目

- 1. 三分之一摇篮曲（One-Third Cradlesong）/ 10:27
- 2. 河畔建筑鼓噪（Uproar from Riverside Buildings）/ 09:41
- 3. 南方蝶道（Southern Butterfly Path）/ 09:46
- 4. 盗墓者的无底洞（Graverobber's Abyss）/ 13:16
- 5. 新流浪运动（The New Wandervogel）/ 20:21

## 相关连结

- 甜梅号BLOG
- 官方BLOG专辑介绍
- 关于《谢谢你提醒我》by 昆虫白
- 银河面对面 - 陈乐融 x 甜梅号 (video)
- 甜梅号《谢谢你提醒我》专页

## 基本资料

- 艺术家：甜梅号
- 域：blank
- 发行日期：2007年11月30日
- 类型：后摇滚
- 长度：1:03:33
- 专辑：小白兔唱片
- 制片：甜梅号
- prev_title：是不是少了什么
- 卫冕冠军：2001
- next_title：脑海群岛
- 发行日期：2010
昆虫白

昆虫白（Insecteens），本名黄建勋（Huang, Jian-Shiun，1976年7月28日），出生于台北市。1998年组成台湾后摇滚乐团“甜梅号”，担任主唱兼吉他手；亦为“锡盘街”贝斯手，“丝袜小姐”、“吉朗”吉他手、“Frandé(法兰黛乐团)”吉他手。

2006年制作周美玲（Zero Chou）导演的《刺青》电影配乐与主题曲“小茉莉”（作词：林书宇／周美玲，作曲：昆虫白），2007年入围第44届金马奖“最佳原创电影歌曲”。

2007年昆虫白就开始以一个人弹吉他并搭配预录好的卡啦CD，在一些场合上表演，这样的昆虫白也许不是你所熟悉在“甜梅号”看到那个善于层层堆叠的样貌，也不同于“丝袜小姐”中安静的一员，却是他正式展开个人型态的起点。

2010年“甜梅号”鼓手吴孟谚出国留学休息半年，早在“甜梅号”还没进入暂时休团状态时，无法停止创作脚步的昆虫白就已经开始在录音室中录制他酝酿已久的个人专辑。

2022年录制完成新专辑“瞬间”。

## 吉他

厂牌/款型｜出产地｜年份｜颜 色｜备 注

Fender Jazzmaster｜日本｜1996｜Sunburst｜Fender建厂50周年纪念琴

Fender Toronado｜墨西哥｜1999~2000｜黑色

Fender Telecaster Deluxe｜墨西哥｜2008~2009｜黑色

Fender Mustang｜日本｜2007~2009｜白色

## 发行专辑

### 演唱作品

专辑封面｜专辑资讯

- 《自然人》
- 创作人：昆虫白
- 发行日期：2011年8月2日（台湾）
- 发行公司：Uload Music 《瞬间》
- 创作人：昆虫白
- 发行日期：2022年10月20日
- 发行公司：好有感觉音乐

### 配乐作品

专辑封面｜专辑资讯

- 《刺青 / 电影音乐概念专辑》
- 创作人：昆虫白／陈建骐／张见宇
- 发行日期：2007年4月27日（台湾）
- 发行公司：喜玛拉雅唱片

## 乐团作品

甜梅号

- 专辑
- 2001《是不是少了什么》（Lack of Something），水晶唱片。
- 2007《谢谢你提醒我》（Thanks for Reminding Me），小白兔唱片。
- 2010《脑海群岛》（Islands on the Ocean of the Mind），前卫花园唱片。
- 单曲
- 2008《是不是该谢谢你提醒我少了什么：十周年纪念单曲》，甜梅号X有料音乐。
- 2009《The Message Vol. 1》，SPORT b.。
- 2010《送给终有一天消失的：2010屋顶音乐节纪念单曲》，诚品书店。
- 合辑
- 1998《赤声摇滚 '98 走音》，合顺兴股份有限公司。
- 1999《想屌，玩团最屌 Vol.1 - 台湾之最汗团》，阿帕唱片。
- 1999《赤声摇滚'99》，合顺兴股份有限公司。
- 2000《快乐玩band 3》，水晶唱片。
- 2001《崩代纪事 贰》，水晶唱片。
- 2002《赤声摇滚5》，新力音乐。

锡盘街

- 2004《进入另一个隧道》，七吋黑胶唱片。
- 2009《Needing Dimensions》，七吋黑胶唱片。

丝袜小姐

- 2007《去旅行—现场纪念手作专辑》，村山小学。
- 2009《下雨的垦丁》单曲，注意音乐。
- 2009《去旅行》单曲，注意音乐。
- 2010《就等故事都经过》专辑，注意音乐。

## 历年演出

- 2007/03/10 昆虫白。台北-敦南诚品-黑胶文艺复兴运动
- 2007/12/14 昆虫白。台北-信义诚品-4F音乐馆
- 2008/07/12 昆虫白。台中-White Label活动
- 2008/10/11 昆虫白。台北-南海艺廊
- 2009/02/01 昆虫白。台北-西门红楼-吵年兽活动
- 2010/11/14 昆虫白。台北-海边卡夫卡
- 2010/11/20 昆虫白。高雄-水星酒馆
- 2010/11/27 昆虫白。台中-Forro Cafe
- 2011/01/01 昆虫白+神经病乐团。台北-The Wall
- 2012/05/30 昆虫白+王榆钧＋时间乐队。台北-Legacy
九九 (扑克牌)

<image>

九九是一种扑克牌游戏，流行于台湾。

## 基本玩法

九九必须要有2个玩家以上，人数并没有上限（不过人太多的时候同时用多副扑克牌可以节省洗牌麻烦），除了发牌之外，游戏中没有庄家、闲家之分。发牌后，每位玩家分得4或5张手牌，其他剩下的牌背面朝上置于桌面（山）。发4张牌时，由于手牌有功能牌的几率较发5张牌来的小，游戏较快结束，适合超过4个玩家的牌局，可避免因为牌局时间拖长，导致淘汰的玩家在旁边枯等许久。

游戏开始后。玩家轮流出牌于桌面(海)，开始的数值为0，玩家所出的牌分为两类，分别是数值牌或功能牌：若是数值牌则累加海中的数值，如原本是15时，出牌“9”，则此时海的数值为15+9=24；若玩家出的是功能牌，则游戏依照该牌的功能（后述）继续进行。玩家出牌后，要从山抽一张牌，保持手牌原有的张数。若山的牌全部被抽完，通常会将海里的牌全部重新洗过重新堆成山，保留原来海中的数值，游戏继续进行。

当某一玩家不论出哪张牌后都会使海中的数值超过99时，则该玩家淘汰。其他玩家维持海的目前的数值继续进行游戏，直到剩下唯一玩家为止，此玩家为优胜者，或连续出牌“4”、“5”以及随意牌获胜。

- A：加1。
- 2：加2。
- 3：加3。
- 4：回转（如本来是顺时针出牌改成逆时针出牌）。
- 5：指定（出牌者指定一位玩家出牌，不加减数字）。
- 6：加6。
- 7：加7。
- 8：加8。
- 9：加9。
- 10：加10或减10。
- J：跳过一轮（Pass）。
- Q：加20或减20。
- K：加至99（另有由出牌者指定将K当成99或归零使用，黑桃A为加1）。

功能牌除非有特别约定，否则不得当作一般数值使用。例如出4就是回转，不可以当作加4使用。

由于公规（以上规则）的九九很容易玩很久，故后来又引申出一种“血腥版”九九，规则如下：

新增功能牌

- A：与指定的玩家交换手牌，且交换后双方皆不能抽牌。（如不使用Joker或K当归零牌的规定，黑桃A仍是归零牌。）
- 7：抽任一位玩家的牌，该玩家就此少一张手牌，而出此牌者这次不能抽牌，如玩家手牌被抽光就算出局。同一轮里，一位玩家只能被抽一次。
- 8：加8后可抽回二张牌。
- 9：此回合以及下回合都Pass，但是出了之后不能从牌堆里抽牌。
- Joker（鬼牌）：全部玩家顺时针或逆时针换牌（由出牌者指定）。
- Joker（鬼牌）：当作上述各种功能牌之任意一个功能（由出牌者指定）。

加重严厉度

- 一开始从九九开始算。
- 忘记抽牌者，不能补抽。
- 可一次出二张牌，例如同时出2、3，可以得到加5的效果，但只能抽回一张牌。
- 抽掉一半的功能牌，就是各只用二张4、5、10、J、Q、K等功能牌和各四张普通牌所组成的牌组进行游戏。

血腥版的规则，明显改善玩不完的情况，并且增加了技术性以及减少运气成分。

另有版本（英文维基百科的内容）功能牌较少，较容易玩完。

- A：可以事前约定或由出牌者决定当成加1点或11点。
- 2:加2。
- 3：加3后下一位玩家跳过这一轮的出牌权。
- 4：回转。
- 5:加5。
- 6加6。
- 7加7。
- 8加8。
- 9：99。
- 10：加10或减10。
- J：加10。
- Q：加10。
- K：Pass。

西北地区限定玩法如下：

- A：指定一位玩家出牌。
- 2：加2。
- 3：加3。
- 4：回转（如本来是顺时针出牌改成逆时针出牌，通常出牌者会喊Return或Reverse）。
- 5：加5。
- 6：加6。
- 7：和一位玩家换牌（使用此手牌时，作为数值累加）。
- 8：加8。
- 9：加9。
- 10：加10或减10。
- J：指定一位玩家抽走其一张手牌。
- Q：加20或减20。
- K：加至99（另有由出牌者指定将K当成99或归零使用，黑桃A为加1）。
- 小王：制裁一位玩家（被制裁玩家保留一张手牌，其余手牌由制裁者挑选一张）。
- 大王：指定一位玩家加满手牌。

功能牌除非有特别约定，否则不得当作一般数值使用。例如出4就是回转，不可以当作加4使用。

## 游戏特征

九九大部分靠运气（技巧影响结果的层面不大）。当海中数值接近白热化（接近99）的时候，可能会有连续好几轮每个人都不断出暂停，每个人手中的特殊牌都在0～2张以内，看谁能撑到最后一刻的情形。
台湾乐团节

台湾乐团节为中华民国行政院新闻局补助乐团录制有声出版品的成果发表会，于2007年开始举办。

## 第一届（2007年）

- 为期两天，2007年11月24日和25日，地点：中央艺文公园
- 演出乐团包括：1976、回声乐团、西尤乐团、薄荷叶乐团、啾吉惦惦、贾库西乐团、拷秋勤、The Tube、Fish的床上暴动、八十八颗芭乐籽、雀斑乐团、黄连煜&Mary see the future、甜梅号、教练、胖虎乐团、张睿铨与DJ Point、太鲁阁光盐乐团、天时地利人和、电风扇、这位太太、锡盘街、草莓救星、林中光乐会、魔镜、Infernal Chaos、猴子飞行员。
- 除了邀请上述受辅助乐团表演外，还邀请杨乃文、昊恩家家、阿弟仔、图腾乐团表演。
- 24日下午同时举行“百团大游行嘉年华会”。

## 第二届（2008年）

于台北的河岸留言（西门展演馆）、地下社会、海边的卡夫卡、女巫店、台中的浮现艺文展演空间以及高雄的蓝色狂想MUSIC PUB举办，为期七个周末。

- 演出乐团包括：白目、棉花糖、拾参乐团、这位太太、浊水溪公社、图腾乐团、NYLAS、MOJO、VERAQUEEN、橙草、丝竹空爵士乐团、谢宇威、自然卷、MESSAGE、929、四分卫乐团、the Shine & Shine & Shine & Shine、好客乐队、Tizzy Bac、黑手那卡西工人乐队、董事长乐团、幻眼
- “摇滚舞台车”大绕境

## 第三届（2009年）

- 2009年11月14日，地点：中正纪念堂自由广场
- “摇滚舞台车”大绕境（演出乐团：Go chic、胖虎乐团、宇宙人乐团、小护士乐团、Marty Young Band）

## 相关活动

- 台中摇滚乐团节（2006年开始举办至今）
王海玲 (歌手)

王海玲（1963年1月21日），台湾校园民歌歌手，活跃于1970年代末期。

出生于台北，王海玲1979年冬季以北一女学生的资格参加金韵奖，以一曲〈My Heart Belongs to Me〉打败了施孝荣，获得冠军，随后同年灌录了《忘了我是谁》收录于1980年夏季推出的《金韵奖（六）》，她也凭着此曲走红台湾校园民歌界。出道仅高中二年级，也因此她被称为台湾“最年轻的校园民歌手”。后来毕业自国立台湾大学的王海玲，大部分时间均转为幕后工作，今仍从事唱片制作及教唱等工作，她的学生包括张韶涵、萧煌奇等。其妹王海娟为杂志社出版界知名人士。

## 专辑或单曲

个人专辑：

年份｜专辑名称｜唱片公司｜曲目

1980年｜金韵奖6｜新格唱片｜忘了我是谁

1980年｜偈｜新格唱片｜、A1:偈、A2:星船、A3:永远的歌手、B1:三月走过、B2:当你生日、B3:兰阳雨

1982年夏｜王海玲专辑（从此以后）｜新格唱片｜、A1:垒上的相逢、B1:不要说再见

1998年｜重逢 民歌精选辑｜滚石唱片｜、1.忘了我是谁(选自"金韵奖6")、4.不要说再见(选自"从此以后")、5.当你生日(选自"偈")、6.三月走过(选自"偈")、7.垒上的相逢(选自"从此以后")、8.星船(选自"偈")、9.永远的歌手(选自"偈")、10.兰阳雨(选自"偈")

- 《海边幻影》 1982年底
- 《在雨中》 1984年初，欧帝威唱片
- 《归乡》 1984年夏，欧帝威唱片
- 《花月正春风》 1986年2月，光美唱片/全美唱片
- 《珍珠恋》 1987年初，金声唱片/钜声唱片
- 《手中岁月》 1987年夏，钜声唱片
- 《别忘了我是谁》，2002年，上扬唱片

单曲：

- 《勿忘尘》《雪花的快乐》（《金韵奖7》，1980年）
- 《我心似清泉》《沉醉东风》（《金韵奖10》，1982年）

## 参考资料

- 朱陵真，《黄金小孩--王海玲》，1981年
- 东森新闻网，《忘了我是谁，王海玲难忘民歌岁月，众多艺人喊她老师》
千甲车站

千甲车站位于新竹市东区，为台湾铁路公司内湾线的铁路车站，与内湾线新竹－竹中路段衔接六家线，是配合台铁捷运化政策，作为接驳高铁新竹站而新设的车站之一。此车站于2011年11月11日启用。

## 车站概要

<image>

千甲车站在营运上设定为简易站，仅停靠区间车，并指定由新竹站管理。

### 站名更迭

车站邻近地区老地名“九甲埔”，而其里名“千甲”，据说系附近昔日水田范围甚广，有1千多甲之多而得名，因此车站规划兴建时，暂时以此作为站名。

在2010年时，新竹市政府购入中国2010年上海世界博览会中的展馆“台湾馆”并规划在车站南侧1公里外处重组，希望将新站命名为世博，但遭到地方人士反弹，认为古地名消失、伤害地方情感。

2011年4月地方政府邀集车站所在里长与会研商，决定更名为“世博千甲”，但台铁表示，在现有票务系统技术下无法实现，同年6月决议以世博（千甲）的主副站名标示方式处理。但是自2011年11月通车以来，民众仍然认为站名标示方式不恰当，地方政府遂于2012年3月第3度展开协调，最后决定改回千甲之名，于2013年1月正式恢复。

## 车站构造

本站为设有两座岸式月台、双线配置的高架车站。

### 月台楼层

地上二楼｜ 侧式月台，左侧开门

2月台｜六家线或内湾线 往六家、内湾方向（新庄）→

1月台｜←六家线或内湾线 往新竹方向（北新竹）

侧式月台，左侧开门

地面｜大厅层｜出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

出口｜

<image>

｜千甲路

## 历史

- 2011年11月11日：随着新竹－竹东间铁路改善计划完工后启用，并开始免费乘车六家线及内湾线。初启用时站名世博（千甲）。
- 2011年11月25日：免费乘车活动结束。
- 2013年1月：依照所在地名更改站名为千甲车站。

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

年｜年间｜来源｜日平均

上车｜下车｜上下车计｜上车｜上下车

2011｜4,761｜4,851｜9,612｜93｜188

2012｜63,132｜66,385｜129,517｜172｜354

2013｜95,660｜99,591｜195,251｜262｜535

2014｜101,222｜104,283｜205,505｜277｜563

2015｜111,635｜114,075｜225,710｜306｜618

2016｜104,045｜106,814｜210,859｜284｜576

2017｜111,589｜111,817｜223,406｜306｜612

2018｜129,274｜127,891｜257,165｜354｜705

2019｜135,409｜131,484｜266,893｜371｜731

2020｜116,028｜105,709｜221,737｜317｜606

2021｜79,258｜72,621｜151,879｜217｜416

2022｜81,230｜74,385｜155,615｜223｜426

2023

2024

2025

## 相片集

<image>

- 改名前的站名牌，标示著世博（千甲）

<image>

- 千甲车站出入口闸道

## 基本资料

- 英文名称：Qianjia Station
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：内湾线/六家线
- 国家：台湾
- 地理坐标：新竹市东区
- 位置：水源里3邻千甲路142号
- 启用：2011年11月11日
- 车站代码：1191
- 旧称：世博
- 站体类型：高架车站
- 车站等级：简易站
- 平台：岸式月台两座
- 距离：距离新竹端3.6公里
- pass_rank：第名（2025年）
李丽娟

李丽娟，GBS，OBE日本（Shelley Lee Lai-kuen，1949年6月30日），香港特别行政区政府前女高官，早年就读玛利诺修院学校，1971年取得香港大学文学士学位，同年5月加入香港政府任职行政主任，后于1972年8月转职政务主任职系，至1997年7月1日晋升为首长级甲级政务官；并于2004年晋升为首长级甲一级政务官，为香港首位获政府补送到外国进修的女公务员（1985年取得哈佛大学公共行政硕士）。前名刘李丽娟，离婚后除去夫姓，其前夫为嘉泓物流董事会主席兼非执行董事刘石佑，2人育有1子1女。

在政府服务期间，李曾任职多个部门：行政立法两局议员办事处副秘书长，康乐文化事务专员，行政立法两局议员办事处秘书长，副卫生福利司，政务总署署长（1995年8月至1997年6月30日），民政事务总署署长（1997年7月1日至2002年6月）。2002年7月出任民政事务局常任秘书长并于于2005年10月18日开始退休前休假。2006年获颁授金紫荆星章。

## 著名事项

1989年，李丽娟离任立法局副秘书长，议员送了写着“众人契妈”的个金漆招牌给她，因此她后来被人称为众人妈打。1996年八仙岭山火事件后，当时为政务总署署长的李丽娟赶至医院探望伤者和家人，并与行山遇山火的学生上契。2003年沙士在香港爆发，妈打与另外3名政府女高官，包括时任社会福利署署长林郑月娥、卫生署署长陈冯富珍和教育统筹局常任秘书长罗范椒芬成立护幼教育基金，为70多名沙士孤雏筹得了超过八千万教育及生活经费，她们更因而荣获“抗SARS杰出奖”。

## 基本资料

- 英文名：Shelley LEE Lai-kuen
- 性别：女
- 职业：政务官
- 奖项：

<image>

<image>

、行政长官公共服务奖状
斯普林菲尔德 (密苏里州)

春田（Springfield），是美国密苏里州西南部的城市，位于欧扎克高地，属密苏里州第三大城市，前两大城市分别是圣路易斯和堪萨斯城。

这里有两个春田，一个是小春田，指的是City，另一个是大春田，也就是春田地区（Metro Area），由五个县（County）组成，分别是Greene、Christian、Webster、Polk、Dallas。一般而言，密苏里州人所称的“春田”通常是指春田地区。

## 气候

春田的气候四季分明，冬天平均最高气温华氏45度，平均最低24度，夏天平均最高气温华氏88度，最低65度，平均一年的降雨量为43英寸，降雪量20英寸，四、五月份雨量最多，有时会有龙卷风来袭。

## 人口

以下的很多数据都来自春田商业协会（Springfield Area Chamber of Commerce）。

这个地区的总人口有44万，其中白人占94%，黑人1.8%，亚裔1%。春田的犯罪率为0.27%，远低于全美平均水平0.45%。受过高等教育的人口占四分之一，高中以上毕业的人口占86%，基本上与全美的平均水平一致。

## 经济

春田经济的三大支柱为医疗服务、教育和商品零售，从事医疗服务的人员达3万人，医疗产业的经济总量45亿美元，知名的大型医院有圣约翰地区医疗中心、科克斯医疗中心（南部分院）、科克斯医疗中心（北部分院）、勒克兰德地区医院等。美国联邦监狱医院也在此落户，承担毗邻几个州监狱系统的医疗服务。

春田地区有36所公立小学、11所公立初中、5所公立高中，私立学校有12所，另有16所大专院校，其中密苏里州立大学和伊万基大学的学生人数均分别超过2万人（其中中国留学生有1600名）。春田的商业十分发达，整个地区至少有10家，2009年的商品零售额达54亿美元。

春田的经济总量在过去10年翻了一番，为密苏里州增长最快的地区，全美排名前50名之内。过去10年来新增工作机会18%，目前失业率8.2%，低于美国平均失业率9.1%。家庭平均年收入为52019美元。

春田的综合生活成本低于全美平均水平12%，其中房价比全美平均房价低23.4%，水、电、气等公用设施价格低16.7%，食品杂货价格低6.8%，医疗服务价格低4.9%。

## 交通

春田 - 布兰森机场位于城市西边，美国联合航空、美洲航空、达美航空和联合巨人航空的31个航班每天通往芝加哥、洛杉矶、拉斯维加斯、奥兰多等10多个城市，该机场2005年在全美发展最快的机场排名中名列第4位，春田市每年接待游客220万人次。从春田去中国需要在芝加哥转机一次，中转时间大约需3-4小时。

## 其他

2009年Biz期刊将春田市列为全美生活质量最佳的前50名中型城市，福布斯杂志连续4年将春田评为全美最佳经商城市的前50名，2010年排名第42位。

2010年密苏里州在CNBC评选的全美经商成本最低的州中排名第15位，同时春田地区的克里斯蒂县（Christian）在全美工作机会增长最快的县中排名第12位，从2000年到2009年，这个县的工作机会增长了39%，主要来自于O’Reilly汽车配件公司、圣约翰医疗系统和科克斯医疗系统的增长。这个县还因毗邻布兰森地区三大湖泊而得益于各种户外活动所带来的商业机会。

密苏里州还是全美税收环境A级区域，低税率和低经商成本使得密苏里州成为投资人的天堂。

## 友好城市

- 日本伊势崎市
- 墨西哥特拉克帕克
- 法国图尔

## 基本资料

- 官方名称：斯普林菲尔德
- 原文名：Springfield
- 类型：城市
- 位置：Greene_County_Missouri_Incorporated_and_Unincorporated_areas_Springfield_Highlighted.svg
- 位置：在密苏里州的位置
- 国家：美国
- 州：密苏里州
- 郡：格林郡
- 成立：1833年
- 总面积：213.18
- 陆地：211.65
- 水域：1.53
- 总计：82.31
- 陆地：81.72
- 水域：0.59
- 都会区：7824
- 都会区：3021
- 人口统计时间：2020
- 人口：169176
- 密度：auto
- 时区：CST
- 时区：-6
- 夏时制：CDT
- 夏时制：-5
- 邮政编码：65800-65899
- 电话区号：417
- 海拔：396
- 海拔：1299
- blank_name：FIPS代码
- 别名：29-70000
- 地名信息系统ID：0735864
拉巴斯省 (玻利维亚)

拉巴斯省（Departamento de La Paz）是玻利维亚西部的一个省份，省会为拉巴斯。全省面积为133,985平方公里，2024年人口数量为3,022,566人，人口数量在全国各省中排名第一。该省与秘鲁、智利接壤。

## 基本资料

- 日语原文：拉巴斯省
- 原文名：Departamento de La Paz
- 原文名：es
- 类型：省
- 说明：马迪迪国家公园
- 位置：拉巴斯省在玻利维亚的位置
- subdivision_type：国家
- subdivision_name：玻利维亚
- seat_type：省会
- 行政中心：拉巴斯
- parts_type：下辖县份
- 构成部分：20个
- unit_pref：Metric
- 总面积：133,985
- 人口统计时间：2024年
- 人口：3,022,566
- 密度：auto
- 夏时制：BOT
- 时区：-4
- ISO 3166代码：BO-L
北安普敦 (马萨诸塞州)

<image>

<image>

北安普敦（Northampton）为位于美国马萨诸塞州西部的城市，是汉普希尔县的县治所在，人口约3万（2000年）。今日的北安普敦是音乐、艺术及反主流文化的中心。北安普敦是马萨诸塞州斯普林菲尔德都会区的一部分，位于斯普林菲尔德以北15英里。
商务舱

商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见。

在民用航空方面，国际航线商务舱等级比经济舱以及国内航线头等舱高，但比国际航线的头等舱低。然而，为减低成本，除了美国航空、国泰航空和联合航空之外，大部分航空公司如维珍航空、芬兰航空、新西兰航空、中华航空（曾以波音747-400提供头等舱）和加拿大航空等，均仅以商务舱为国际线等级最高舱等；例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消，并以服务品质比一般商务舱稍高的“桂冠舱”与商务舱取代，来期许提供有接近头等舱品质的商务舱服务。维珍航空等极少数航空公司则推出全机商务舱。

## 搭乘客层

商务舱(J)的票价约为经济舱(Y)的2-3倍以上，除了购买全额票价的旅客，尚有以下途径：

- 常客以飞行常客奖励计划或信用卡累计或购买里程升等。
- 经济舱旅客加价升等。
- 经济舱机位超卖时，且较早在机场柜台办理报到者，航空公司通常会以持有航空公司会员卡、购买折扣较少票种等顺序升等至商务舱。

部分低成本航空也配有商务舱的服务，并在窄体客机上配置类似豪华经济舱的加大椅距座椅，并配置在飞机前段，提供旅客优先上下机的服务；低成本航空业者的长程广体客机上（如酷航、ZIPAIR Tokyo等），亦配置类似标准商务舱的大型躺椅，但移除机上娱乐，而餐食、盥洗用品、拖鞋均改为收费制。

## 服务及礼遇

<image>

机内服务和座椅品质因航程长短、航空公司不同有所差异。

### 地面服务

- 市内到机场的接送服务（部分航空公司提供）
- 专用的登机手续柜台
- 行李的重量制限较宽松
- 抵达时可优先领取行李
- 住家到机场间行李可免费送达（部分航空公司提供）
- 出发地和过境机场的专用候机室
- 优先登机、下机
- 飞行常客奖励计划较经济舱享有额外哩程点数累积
- 若在远端停机坪下机时，机场会提供内装较豪华、空间较宽敞、配备专属座椅的专属接驳车，跟经济舱接驳车区分

### 机内、车内服务

<image>

- 依据不同的航空公司，采用电动座椅，可向后倾斜的角度大概为160到180度之间，平均的座椅间隔为127到160公分，甚至是全平躺，座椅宽度明显大于经济舱座椅。
- 提供拖鞋、眼罩、以及化妆用具，多以长程航班为主。
- 长程班机的飞机餐是多道菜式的料理，比经济舱的选择更多；中短程的话只有一道菜，有3种主菜可选择；部分航空公司会开放商务舱旅客在网络报到界面预选餐点。
- 有些航线会提供杯面、饭团、三明治等轻食，或是蛋糕、冰淇淋等免费的食品。
- 长程航线大多会有吧台的设置。
- 盥洗室与经济舱有所隔离，设备也有所不同，有些航空还会准备手巾。
- 机上娱乐系统的萤幕较大、节目选项较经济舱丰富（部分短程航线及旧型飞机可能全机均无，或仅商务舱以上设置）。
- 设有交流电或USB插座供充电或笔记型电脑使用。
- 一部分的航空公司引进机上按摩的服务。
- 部分欧洲短程航线窄体客机商务舱的座椅设计，并非采用大型躺椅，而是沿用3-3排座的经济舱座椅，但中间座椅锁住并改放小餐桌，同时提供比经济舱优越的服务。

## 称呼

不同航空公司对商务舱的称呼如下：

- 西北航空、荷兰皇家航空：World Business Class
- 大陆航空：BusinessFirst
- 达美航空：Delta One
- 大韩航空：Prestige Class
- 加拿大航空：International Business Class
- 全日空：CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia/The Room（777-300ER全新212座位配置）
- 中华航空：尊爵华夏舱(Dynasty Class)（个人、双人套房，A330-300）/豪华商务舱(Premium Business Class)（777-300ER、A350-941 XWB）
- 长荣航空：皇玺桂冠舱(Royal Laurel)（777-300ER、787-9、787-10） /桂冠舱(Premium Laurel)（A330-200、A330-300） / 商务舱(Business Class)（A321-200）
- 香港航空：Business Class
- 国泰航空：Aria Suite、Business Class
- 冰岛航空：Saga Class
- 菲律宾航空：Mabuhay Class
- 太平洋航空：Tabua Class
- 英国航空：Club World/Club Suite
- 阿根廷航空：Club Condor
- 法国航空：l'Espace Affaires
- 日本航空：Executive Class Seasons、Sky Suite（777-200ER、777-300ER、787-8、787-9、A350-1041 XWB）
- 新加坡航空：莱佛士客舱（Raffles Class）（前称）
- 国泰航空：尔雅商务舱（Aria Suite） (仅在部分波音777，预计于2024年第二季登场)
- 泰国国际航空：Royal Silk
- 马来西亚航空：Golden Club Class
- 阿联酋联合航空：Pearl Zone
- 维珍航空：Upper Class
- 全亚洲航空：Premium Flatbed
- 卡塔尔航空：Q Suite(仅在部分A350及波音777)

## 铁路商务座

<image>

- 美国Acela的商务车厢

<image>

- JR九州新干线N700系7000番台的绿色车厢

<image>

- 中国高速铁路和谐号CRH380A型电力动车组商务座车；商务座在中国铁路系统的等级高于一等座

<image>

- 台湾高速铁路700T型电联车的商务车厢

<image>

- EMU3000型的腾云座舱

商务座是美铁中程旅客列车（如东北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车）的最高席别，而在Acela上是主要席别（其最高席别为一等座）。

日本JR的绿色车厢相当于商务舱等级的车厢，存在于新干线及在来线的特急列车和少数普通列车。

在中国高速铁路中，商务座是部分动车组列车的最高席别，座位按2+1方式排列，票价约为二等座的3倍，车厢编号前缀一般为SW（一等、商务合造车为ZYS，二等、商务合造车为ZES）。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座（如非统型CRH380D，其最高席别为特等座）。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。在部分列车的商务座还会提供小零食、饮品，到了用餐时间，还会提供盒饭。

台湾高速铁路700T型电联车的第六节车厢为“商务车厢”，票价依搭乘距离长短约为标准车厢的1.6倍至2.5倍，并常驻随车服务员、提供迎宾茶点。而台铁公司也有商务车厢，目前在莒光号系列中，车厢代号“BCK”即是商务车，定员33席，主要运用在观光列车之用途，或者附挂在一般莒光号班车之中，票价以自强号计收。过去曾在EMU100型电联车设置商务舱，目前EMU3000型电联车在第6车设置商务舱并将其命名为“腾云座舱”，于2021年12月29日起开始上线营运；台铁EMU3000型商务舱，旅客可在上车前于台铁公司官网预选餐点（例如台铁便当），并且能使用南港车站和花莲车站的贵宾候车室。
黑曼巴蛇

黑曼巴蛇（学名：Dendroaspis polylepis）是一种漠南非洲的大型毒蛇。其种加词“polylepis”意为“多鳞的”。

体色为灰或褐，幼体偏浅，色泽随年龄增长而逐渐变深。成年个体体长介乎2m至4.5m不等，平均约为3m，是当地体型最长的毒蛇。

尽管多数曼巴蛇为树栖性，黑曼巴却常于地面活动。其生境包括疏林草原、疏林、岩石山坡，以及丛林地区。黑曼巴蛇为日行性捕猎者，喜欢偷袭小型哺乳类动物及鸟类，尤其是蹄兔及婴猴；亦会追捕猎物，与其他一些大型蛇类一样具备良好的视力。它是世界上移动速度最快的蛇类，若在合适的平面上滑行，短程时速可达11公里。

若受威胁，黑曼巴蛇会张开乌黑的口腔，张开长而窄的颈部，并发出嘶嘶声响。由于体型庞大，可咬中远距离的目标，并时而发动连续攻击。黑曼巴蛇的毒液含有剧烈的神经毒素，能于被咬者体内迅速蔓延，最终导致呼吸衰竭、心跳停止以及死亡。虽然黑曼巴蛇因剧毒及生性凶恶而令人闻风丧胆，但通常选择避免与人类发生冲突。

## 特征

<image>

<image>

黑曼巴蛇的体色甚少为黑色。它们的体色有多种变化，主要有灰色、墨绿色、棕色、褐色、土黄色等；而幼体则主要为鲜艳的灰色或墨绿色。黑曼巴蛇的腹部为白色，有的为米黄色；除此之外，有些个体的身上还长有浅色的条纹。黑曼巴蛇最易辨认的特征是它那乌黑的嘴巴，当遇到威胁时，这便是其最好的警告信息；它的眼睛主要是棕色或黑色。黑曼巴蛇的体型庞大，成体的平均体长为2.5米，而最大则可达4.45米；其一般体重为1.6公斤。它是世界第二长的毒蛇，仅次于亚洲的眼镜王蛇。此蛇的平均寿命为11年。

<image>

## 分布地区

黑曼巴蛇分布于非洲各地。已发现过它的地方有索马里、埃塞俄比亚、肯尼亚、博茨瓦纳、乌干达、赞比亚、津巴布韦、安哥拉、纳米比亚、马拉威、莫桑比克、南非共和国及刚果。黑曼巴蛇绝少生活于海拔1000米(3280.8 呎)或以上的地方。它们的分布地也包含中非共和国，马里共和国，乍得与尼日利亚的边界。这可导致一些对毒蛇分布地不太了解的医护人员，错认毒蛇物种而给予伤者无效的血清。

### 栖息地

黑曼巴蛇分布地广泛，从热带干湿季气候地区、疏林地、石地到密林等地均有它们的行踪。其中，灌木林则为它们主要的栖息地。

在黑曼巴蛇主要出没的地方，有75%的人从事农业；在中午时份，黑曼巴蛇通常会爬上较高的地方（如树顶）晒太阳或等候猎物。而这也是人类受到袭击的主要原因，因为很多果园工人都徒手摘取树上的农作物，所以常常导致被黑曼巴蛇攻击。

## 习性

<image>

<image>

黑曼巴蛇用其速度逃离危险而非追捕猎物。其长距离移动速度可达11-19 km/h，而短距离最高纪录则为16-20km/h，甚至23km/h 使其成为世上移动速度最快的蛇。黑曼巴蛇为隐居性，行动隐秘；当受到惊扰时会张开像眼镜蛇般的颈部，打开乌黑的口腔以及发出“丝丝”声。如果此举无法吓退敌人的话，它便会攻击。黑曼巴蛇为日行性。虽然其学名有“树蛇”一意，但它们主要在地面上活动。此蛇在遇到危险时，通常会撤退。

### 猎食

<image>

在猎食时，黑曼巴蛇主要会等待猎物接近，然后攻击。如果猎物奋力挣扎，它便会重复攻击；黑曼巴蛇会因应猎物的大小而采取不同的行动：当遇较大型的猎物时，此蛇通常会在攻击完成后任其逃走，随着气味，蛇可以找回死去的猎物；不过，在应付较小的猎物，如鸟或鼠时，黑曼巴蛇会紧咬不放，直到猎物停止移动将其吞噬。另外，它们也会猎食蝙蝠。

### 繁殖

春季是黑曼巴蛇的繁殖季节。雄性的蛇会凭气味找寻雌性，一旦雄性找到雌性，它便会用舌头触碰对方的身体，如果对方接受，两蛇便会缠绕在一起开始交配；在交配后，雌蛇能生大约17枚蛋，蛇蛋的孵化期通常为3个月，一般在夏季进行。幼蛇在刚出生时已经有跟成体一样致命的毒液，它们的体长一般为40厘米。

## 毒性

<image>

黑曼巴蛇的毒液里主要含有神经毒素及心脏毒素。其毒液的LD50毒性数据为0.32 mg/kg（皮下注射）、0.25 mg/kg（静脉注射）及0.941 mg/kg（腹腔注射）。其平均毒液分泌量为50—120毫克，而最大纪录则为400毫克。

在有效血清面世之前，由黑曼巴蛇造成的死亡率接近100%，因为此蛇几乎在每次攻击都会注入足以致命的毒液量。临床报告显示被咬者可能会在30-60分钟内死亡。死亡率与死亡时间受很多因素影响，例如伤者的健康状况、蛇所注入的毒液量、被咬的位置等。

被咬者的症状通常为晕厥、呼吸困难、心跳不均等，严重者会有心跳呼吸衰竭的情况。另外，黑曼巴蛇的毒液也会造成麻痹。死亡通常因呼吸肌停止运作而发生。不过目前在非洲，SAIMR（South African Institute for Medical Research）组织已能广泛提供针对性的抗毒血清治疗被黑曼巴蛇咬伤者。

基于各种因素，黑曼巴蛇被认为是非洲最危险及最令人闻之色变的毒蛇之一。话虽如此，由黑曼巴蛇所造成的蛇咬个案非常少，这是因为它们主要出没于人烟稀少的地方，而且它们并不愿意与人类发生冲突。

## 天敌

<image>

獴是黑曼巴蛇的主要天敌，就像其他毒蛇。獴因其体内对蛇毒的抗体而很受人们注视，它们的血液里有突变的接收物以阻止毒液里的神经毒素与目标物质结合，使其失效。虽然如此，獴比较多袭击幼体，因为这样不必费太大的精力。此外，蛇鹫和蜜獾也是黑曼巴的天敌之一。再者，某些游蛇科的成员也会猎杀年幼的黑曼巴蛇。

## 其他文化

在非洲，黑曼巴蛇非常富有传奇色彩，当地流传了不少有关此蛇的故事。

美国NBA已故球员科比·布莱恩特有“黑曼巴”的绰号，因为他自夸投篮和灌篮迅速，有如黑曼巴蛇爬行一样地快捷。他本人的右上手臂有一个黑曼巴蛇的刺青图案。

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 学名：Dendroaspis polylepis
- 命名者：Günther, 1864
- range_map_caption：红色区域显示了黑曼巴蛇的分布（棕灰色区域无定论）
角平分线

角平分线（英语：Angle Bisector）是几何学中的一个基本概念。它指的是从角的顶点出发，将角分成两个相等角的线段或射线。角平分线在几何问题中起着重要作用，无论是在理论证明中，还是在实际应用中，都能帮助我们理解和解决各种几何问题。

## 角平分线的定义

从一个角的顶点引出一条射线，把这个角分成两个完全相同的角，这条射线叫做这个角的角平分线。

## 角平分线的性质

1.角平分线把角分成两个一样角度的小角，都等于该角的一半

### 该性质的应用

<image>

$$\because\ OM \text{ 平分 } \angle AOB$$

$$\therefore\ \angle AOM = \angle MOB$$

2..角平分线上的任意一点，到角两边的距离相等。

即如图所示：

$OM$平分${\angle}AOB,P$为$OM$上一点$,PE{\perp}OA$于$E,PF{\perp}OB$于$F,$

则$PE=PF$。

<image>

### 该性质的证明

利用三角形全等，可以很容易推得此结论。

下面作一下简单推导。

${\because\quad}OM$平分${\angle}AOB,$

$${\therefore\quad\angle}POE={\angle}POF.$$

$${\because\quad}PE{\perp}OA,\;PF{\perp}OB,$$

$${\therefore\quad\angle}OEP={\angle}OFP=90^{\circ}.$$

在${\triangle}OEP$与${\triangle}OFP$中$,$

$$\begin{cases} {\angle}OEP={\angle}OFP, \\ {\angle}POE={\angle}POF, \\ OP=OP, \end{cases}$$

$${\therefore\quad\triangle}OEP{\;\cong\triangle}OFP(\mbox{AAS}).$$

$${\therefore\quad}PE=PF.$$

证毕。

## 角平分线的判定

### 判定

与其性质相对应的，就是角平分线的判定：

若有一点至角两边距离相等，则该点在该角的角平分线上。

即：

已知${\angle}AOB,P$为$OM$上一点$,\;PE{\perp}OA,\;PF{\perp}OB.$

如果$PE=PF,$那么$OM$平分${\angle}AOB.$

<image>

### 证明

$${\because\quad}PE{\perp}OA,\;PF{\perp}OB,$$

$${\therefore\quad\angle}OEP={\angle}OFP=90^{\circ}.$$

在$\mathrm{Rt}{\triangle}OEP$与$\mathrm{Rt}{\triangle}OFP$中$,$

$$\begin{cases} OP=OP, \\ PE=PF, \end{cases}$$

$${\therefore\quad}\mathrm{Rt}{\triangle}OEP\;{\cong}\mathrm{Rt}{\triangle}OFP(\mathrm{HL}).$$

$${\therefore\quad\angle}POE={\angle}POF,$$

${\therefore\quad}OM$平分${\angle}AOB.$

证毕。

## 内心

任意三角形ABC中，${\angle}ABC$、${\angle}BCA$、${\angle}CAB$ 角平分线交于一点I，则我们称此点I为三角形ABC的内心。

三角形的内心恒在图形内部，且到三角形之三边距离等长。
斯科舍岛弧

斯科舍岛弧（Scotia Arc），或名南安地列斯岛弧（Southern Antilles），是一个岛弧系统，环抱着斯科舍板块与南桑威奇板块，形成了斯科舍海的北、东及南边界。岛弧全长约4,350公里，是太平洋之外少数几个岛弧之一。

## 范围

岛弧北部边界为北斯科舍海岭（North Scotia Ridge），又名南安的列斯海岭（Southern Antilles），从西到东为：艾斯塔多岛，伯德伍德浅滩，戴维斯浅滩，奥罗拉浅滩，沙格岩（Shag Rocks），克拉克石群（Clerke Rocks），南乔治亚岛等。以马尔维纳斯左行走滑断层与南美板块分开。

岛弧东部边界为多山的大西洋南部火山岛群，包括南奥克尼群岛、南桑威奇群岛以及相伴的南桑威奇海沟（在构造上海沟是岛弧的一部分）。

岛弧南部边界为，以南斯科舍海脊（South Scotia Ridge）右行走滑断层与南极洲板块分开。自东向西为赫德曼浅滩，发现浅滩，布鲁斯浅滩，皮里浅滩，简氏浅滩，南奥克尼群岛，克拉伦斯岛，象岛。布兰斯菲尔德海峡把岛弧的南设得兰群岛与南极半岛分开。

## 历史

在中生代开始发育。形态和生成方式都与加勒比板块相似，是由于南美板块与南极洲板块作反方向运动时拖曳而成的，安第斯—科迪勒拉正是通过斯科舍板块的转换在南极半岛上再现的。

岛弧形成于曾是南美与南极大陆之间的陆桥的微大陆（continental fragment），也是安第斯俯冲带的边缘。祖先岛弧作为一个独立的隐没系统（subduction system），破坏了这个陆桥并通过东向的弧后盆地形成了斯科舍海。

由于打破了南美大陆与南极大陆之间的陆桥，从而沟通了太平洋与大西洋水体的联系，形成了南极绕极流，封闭了南极大陆与低纬度的水汽交换，迅速冷化了南极大陆，形成南极冰盖，彻底改变了全球海水升降与全球气候。

中侏罗纪南美大陆的加速西移导致了火地群岛、安第斯山脉的构造抬升并孕育了相邻的北斯科舍海岭并触发了南斯科舍微大陆（South Georgia microcontinent）从今火地岛的位置向它当今位置的移动。晚侏罗纪，南美大陆开始相对南极大陆西移。

晚侏罗纪到渐新世（90-30 Ma）这一地区改变很少，除了陆桥太平洋边缘的菲尼克斯板块隐没。

晚古新世到早始新世（55 Ma）西侧太平洋板块向南极半岛之下持续的俯冲，形成的弧后裂谷盆地导致南美大陆与南极大陆分开，南斯科舍海与南斯科舍洋岭形成。西斯科舍海的扩张导致了北斯科舍海岭延长与南乔治亚岛向东移动。再加上东侧新生代以来威德尔海向斯科舍地区俯冲带的后撤,导致南极半岛发生近东西向的伸展作用，最终导致了南奥克尼微地块（South Orkney microcontinen）从南极半岛断裂下来，南斯科舍洋岭彻底形成。最终在早渐新世末期-早中新世期间发生海底扩张作用.南奥克尼微地块一侧的东部陆缘与南极半岛一侧的西部陆缘表现为被动陆缘特征,为共轭陆缘。其南北两侧陆缘则表现为走滑-拉张特征。

南斯科舍海岭附近的浅滩是大陆地壳，在40-30 Ma断裂形成。中斯科舍海北部的浅滩是在分开南美与南极大陆的扩张性洋底由火山喷发形成。

西斯科舍海底扩张持续到6.6-5.9 Ma。在斯科舍海东部与中部，最古老的火山活动，作为火山弧初始的信号，定年到28.5 Ma。南桑威奇群岛弧前产生于现今中斯科舍海的位置，随着东斯科舍海弧后扩张中心即东斯科舍洋脊（East Scotia Ridge）而不断东移。南乔治亚岛的东移在9 Ma碰撞到东北乔治亚隆起大火成岩省时停止。东斯科舍海扩张中心把古老的南桑德维奇岛弧分开，在中斯科舍海留下了残留岛弧。碰撞在南乔治亚岛生产了崎岖的高达3000m的阿勒代斯山脉 比火地群岛的纳瓦里诺岛上同源岩层高出三倍。

斯科舍岛弧形成机制，按照的观点是从太平洋到大西洋的熔岩返流。
史氏环氧化反应

史氏环氧化反应 （Shi Epoxidation）是华裔化学家史一安所发明的一种不对称环氧化反应。该反应的氧化剂是过一硫酸钾（KHSO5），催化剂是果糖的衍生物。史氏环氧化反应适用范围广泛，反式二取代烯与三取代烯均可作为反应的底物，因此成为有机合成的重要工具之一。

<image>
阿城站

阿城站（原站名为阿什河站），位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市阿城区，是滨绥铁路上的火车站，建于1901年，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。

## 车站周边

- 中国银行阿城支行民权分理处
- 中国邮政储蓄银行通城街营业所
- 哈尔滨银行和平支行
- 哈尔滨阿城区人民法院

## 历史

- 建于1901年。

## 基本资料

- 图片介绍：“南方列车·潇湘号”旅游列车车底被牵引通过阿城站
- 英文名称：Acheng Railway Station
- 车站代码：61958
- 电报码：ACB
- 拼音码：ACH
- 车站位置：黑龙江省哈尔滨市阿城区
- 坐标：45.5495°N 126.9896°E
- 线路：滨绥铁路
- 车站等级：二等站
- 归属：哈尔滨局集团
- 旧称：阿什河站/Ашихэ
半人马装甲车

半人马装甲车（B1 Centauro），是意大利设计的一款105毫米炮轮式区域防卫装甲车，特别重于反战车设计。由CIO联合厂商协会设计生产，Iveco Fiate公司负责外壳和动力系统，Oto Melara公司负责炮塔和武器。其改进型半人马Centauro Ⅱ装备火力更猛的120毫米炮及更厚重的装甲，甚至有能力取代部分主力战车原本负责的任务。

## 发展研究

本车起源于意大利陆军提出需求要开发一种反战车载具，至少要有旧型豹1式战车的火力，但有更大机动性。半人马主要功能是保护其他机动骑兵旅的轻型单位，所以要有高的火力重量比、出色的航程和越野力、电脑化火力控制。该车投产于1991年，并于2006年完成意大利和西班牙全部现有订单的出货。

### 武器系统

主炮是Oto Melara 105mm/52炮，回转仪稳定、低膛压、有热套筒和排烟器，炮塔上一次可装14发弹药，车内另有26发。可以发射标准北约弹药包含翼稳脱壳穿甲弹。副武装是7.62 mm同轴机枪和车顶7.62mm防空机枪，可装4,000发弹药。

瞄准具是用Galileo Avionica TURMS火控系统（与意大利Ariete战车相同）和鼻端参考系统、全数位弹道电脑。炮手的瞄准器非常稳定并有热成像仪和激光测距仪，车长控制台装有全景式稳定视窗，增强夜视镜和一具显示器可以显示炮手热成像看到的景观。这些设备使半人马可在日夜间都能锁定不动或移动的目标。

<image>

### 装甲防护

半人马采用全车身焊接钢板为标准装甲，可以抵挡14.5mm口径的武器直接攻击，正面可挡25mm口径的武器攻击，可视情况再外加装甲到抵挡30mm口径的武器。

车上的空调系统有核生化警报装置，车外两侧常备有各四具烟雾弹和激光警告装置，可以在被激光瞄准类武器锁定时发出警告。

### 动力系统

半人马采用Iveco 6V涡轮后冷式柴油引擎512马力（382.2 kW）。传动系统由Iveco Fiat授权生产。有五个前进档和两个倒车挡，八个轮子都有独立悬吊和中轮膨胀系统CTIS、八轮碟式刹车。前两组轮有转向装置（市区低速下四组轮都可启动转向），半人马道路速度超过100公里，可上32度斜坡1.5米水深，回转半径9m。

## 战史

半人马在南斯拉夫和索马里都有部署，通常用在护卫任务，也有巡逻和道路管制工作，伊拉克战争时也有参与Nassiriya桥战役并毁掉了一栋有狙击手的大楼。现阶段派往黎巴嫩的联合国维和部队也有半人马的身影。

2012年开始俄罗斯和意大利合作测试一种125mm炮版本，俄罗斯有可能引进半人马装备部队。

## 衍生型

基本型。

<image>

- 半人马Centauro Ⅱ 120mm

加装低后座力的120mm主力战车级滑膛炮，新设计的炮塔有复合装甲可挡40mm武器的正面射击，这版本将来预计取代意大利的豹1A5旧式战车，成为第一款正式取代主力战车的轮车，具有第三代主战坦克的打击能力。

- VBM 箭式（装甲步兵战斗车）

这一版升级了装甲和改装先制攻击炮塔（从标枪步兵战车发展而来），炮塔上有KBA 25mm机炮，一次可装200发炮弹还有MG3 7.62mm通用机枪和80mm烟雾弹发射器，也可加装长钉反坦克导弹，火控系统和基本型用的一样，该车没有火炮所以取消了装填手成为三人组，另外可再搭载8名步兵。

## 使用国

意大利：

- 400辆半人马基本型（现有259辆）
- 250辆步兵战斗型（172辆标准型，36辆反坦克导弹，20辆指挥型，21辆运输型，1辆炮战车型）

约旦：

- 141辆半人马基本型(意大利捐赠)

× 10：

- 84辆基本型
- 4辆救护车型

阿曼：

- 9辆炮战车型

美国：

- 16辆研究用，2001年用于研发史崔克装甲车

## 外部链接

- FAS.org
- Globalsecurity.org
- Army-technology.com
- Explore Company D, 2/128th Infantry info page
- Jane's Light Armoured Vehicles
- 尖端科技军事杂志社 装在八轮的120炮 半人马2式

## 基本资料

- 有效负载：yes
- 日语原文：半人马装甲车、B1 Centauro
- 类型：轮式装甲车
- 原产地：意大利
- 操作人数：4（装填手，驾驶，炮手，车长）
- 长度：7.85 m
- 重量：25 mt
- 装甲：焊接钢板
- 主武器：Oto Melara 105mm/52线膛炮(Centauro)、Oto Melara 120mm/45滑膛炮(Centauro Ⅱ) Oerlikon KBA 25mm机炮(VBM Freccia)
- 副武器：2具7.62 mm MG3防空机枪
- 引擎：Iveco涡轮V6 柴油引擎
- 发动机：512 hp（382.2 kW）
- 悬挂：8 x 8轮
- 速度：110 km/h
- 功率/重量：21.3 hp/tonne
- 作战范围：800 km