城巴25A线

城巴25A线是香港岛一条来往会展站及宝马山的循环巴士路线，由城巴经营，途经铜锣湾，励德邨。

## 历史

- 1976年5月3日：中巴11A线为配合励德邨落成而投入服务，来往励德邨至湾仔码头，提供来往铜锣湾及湾仔接驳渡轮的巴士服务。
- 1984年4月2日：中巴25M线投入服务，由宝马山（天后庙道）单向前往金钟地铁站（东）（即金钟站），只于平日早上提供服务。
- 1985年5月31日：为配合地铁港岛线（即港铁港岛线）柴湾站至金钟站通车，25M线路线改由铜锣湾开往宝马山循环巴士线，并延长至每日早上及星期一至五傍晚提供服务。
- 1991年：25M线延长至湾仔码头。
- 1994年7月4日：25M线路线缩短为天后地铁站（即天后站）往返宝马山，改为袛于平日早上提供服务。
- 1997年8月4日：25M线路线延长至湾仔（会展新翼），并改经铜锣湾及炮台山地铁站（即炮台山站）往宝马山。此外，服务时间延长并提升至全线空调巴士服务。
- 1998年2月：香港政府决定不再延续中巴的巴士路线专营权，并将11A及25M等十条路线的专营权，直接交予城巴。及后，城巴将两线合并重组为25A及25C线。
- 1998年8月16日：25A及25C线投入服务，分别以逆时针及顺时针方向，循环行走湾仔、铜锣湾、励德邨及宝马山。
- 2013年7月14日：本线与25C线合并，合并后仍沿用25A编号，往湾仔（会展新翼）方向改经励德邨，不经炮台山。同时取消伊荣街巴士站，改于希慎广场设站。
- 虽然东区区议会已经表明反对重组计划，但运输署仍然坚持强行实施，运输署及新巴、城巴更于实施前六天发出巴士改动通告及新闻稿，导致东区区议会交通及运输委员会决定于2013年7月12日召开临时紧急会议，拟向运输署提出紧急质询，但因出席会议人数不足而流会，相关重组改动亦因而如期实施。
- 2016年5月20日：增设实时抵站时间查询服务。
- 2019年4月28日：总站由湾仔（会展新翼）临时迁至湾仔北，并来回加停会议道湾仔码头站。
- 2021年2月22日：大幅削减班次和全线改派双层巴士。
- 2022年5月14日：本线湾仔区总站迁往会展站公共运输交汇处，往湾仔方向取消菲林明道“香港会议展览中心”及会议道“湾仔码头”站，往宝马山方向则不停会议道“湾仔码头”站。

## 服务时间及班次

会展站开

日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜06:30-07:30｜15

07:42

07:55-09:25｜15

09:25-10:15｜12/13

10:15-11:00｜15

11:00-14:00｜12

14:00-17:30｜15

17:30-18:30｜12

18:30-20:00｜15

20:00-00:00｜20

00:22

星期六｜06:30-10:50｜20

10:50-12:05｜15

12:05-15:05｜20

15:05-16:45｜25

16:45-19:25｜20

19:25-00:00｜25

00:22

星期日及公众假期｜07:00-07:40｜20

07:40-09:20｜25

09:20-11:00｜20

11:00-12:00｜15

12:00-14:00｜20

14:00-00:00｜25

00:22

特别班次

- 宝马山开
- 星期一至六：06:10、06:25、06:40
- 星期日及公众假期：06:25、06:45、07:05

## 收费

全程：$5.6

- 湾仔消防局往宝马山／励德邨励洁楼往会展站：$5.2
- 怡景道往会展站：$5.6
- 香港中央图书馆往会展站：$4.8

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

25A←→10，次程车资全免，转乘时限为90分钟，优惠祇适用于怡景道或之前登上路线25A的乘客

- 25A往会展站 → 10往北角码头
- 10往坚尼地城 → 25A往会展站

25A←→南区路线，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为90分钟

- 25A往会展站 → 72往华贵、72A往深湾、76往石排湾、77往田湾、96往利东或592往海怡半岛
- 77往筲箕湾、72、72A、76、96或592往铜锣湾 → 25A往宝马山

25A←→A11

- 25A往会展站 → A11往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
- A11往北角码头 → 25A往宝马山，次程车资全免，转乘时限为120分钟

## 使用车辆

现时本线主要使用青年JNP6120GR巴士（1830-1845）、亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（8100-8319）及亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（8320-8490）行走。

新创建于2014年为城巴及新巴订了一批为数24辆的11.7米长的青年JNP6120GR巴士，其中城巴获编配16辆，以替代年事已高即将退役的1998年单层猛狮NL262（15XX），是城巴第2款引入的全中国内地自主研发、制造的单层空调巴士，侧牌采用Hanover“加长版”LED电子路线牌、车外设有摄录镜、车厢采用深色的浅紫色色调等。该批巴士于2015年1月起陆续运抵香港，首4辆新车（1836、1838、1842、1844）于2015年4月13日出牌，其中（1836／TH6404、1838／TH4561、1842／TH6440）于翌日（4月14日）于本线首航。

电动巴士比亚迪K9R（1583）及山东沂星SDL6120EVG“华夏神龙”（1586）曾固定行走本线作试验，后来因试验期完结而于2019年5月25日起调离本线。

因应本线削减班次，由2021年2月22日起，本线全部用车改为双层巴士。

## 行车路线

经：鸿兴道、菲林明道、轩尼诗道、怡和街、铜锣湾道、天桥、大坑道、励德邨道、怡景道、云景道、天后庙道、宝马山道、校园径、宝马山公共运输交汇处、宝马山道、云景道、怡景道、励德邨道、大坑道、摩顿台、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道及菲林明道。

### 沿线车站

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会展站开

序号｜车站名称｜位置

1｜会展站｜会展站公共运输交汇处

2｜史钊域道｜轩尼诗道

3｜杜老志道

4｜湾仔消防局

5｜百德新街｜怡和街

6｜圣保禄医院｜铜锣湾道

7｜豪园｜大坑道

8｜光明台

9｜励德邨德全楼｜励德邨道

10｜怡景道

11｜北角官立小学云景道｜怡景道

12｜协同中学｜云景道

13｜衡峰阁｜天后庙道

14｜珊瑚阁

15｜云峰大厦

16｜北角配水库游乐场

17｜百福道

18｜赛西湖公园｜宝马山道

19｜赛西湖大厦

20#｜宝马山｜宝马山公共运输交汇处

21｜丰林阁｜宝马山道

22｜桂华山中学｜云景道

23｜富丽园

24｜万德阁

25｜云景台

26｜北角官立小学云景道｜怡景道

27｜怡景道

28｜励德邨励洁楼｜励德邨道

29｜励德邨邨荣楼

30｜利群道｜大坑道

31｜豪园

32｜香港中央图书馆｜摩顿台

33｜希慎广场｜轩尼诗道

34｜坚拿道东

35｜北海中心

36｜轩尼诗道官立小学

37｜会展站｜会展站公共运输交汇处

- #特别班次起载点。

## 第一代25A线

第一代25A线于1974年1月7日为配合中巴及运输署打击公共小巴的措施而开办，来往中环总站及铜锣湾（百德新街），1974年8月13日起停止服务。

## 参考资料及注释

- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月