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牡丹园站

牡丹园站是一个位于中国北京市海淀区花园路街道北土城西路、北太平庄路、花园东路交叉口，属于北京地铁10号线与19号线的地铁换乘站。

## 位置及名称

这座车站位于北京市海淀区北土城西路同花园东路－北太平庄路相交路口。此区域最初为遍融塔院，1973年建成北京电视机厂，1988年北京市城建四公司开始在电视机厂东侧建设住宅区，该住宅区以北京电视机厂生产的电视机品牌“牡丹”命名为“牡丹园”。牡丹电视机厂旧址后来成为中关村数字电视产业园，彩电生产线大楼原址则为翠微百货牡丹园店。

## 结构

10号线车站为地下车站，岛式站台设计，拥有4个出入口：A（西北）、B（东北）、C（东南）、D（西南）。

19号线在本站与既有10号线呈“T”型换乘，车站位于既有10号线牡丹园站北侧。目前19号线仅新增1个出入口（F口），并与10号线共用A口。

### 站厅及换乘

10号线采用分离式站厅，两个站厅均开有换乘接口，但仅供19号线换乘10号线使用，西站厅的东北侧另有一座通往19号线换乘厅的直梯。10号线换乘19号线须从10号线站台中部的楼梯下行至缓冲平台，然后由缓冲平台上行至19号线站台南端上方的换乘厅，再下行至19号线站台南端，该换乘厅中部偏西设有通往19号线站台的直梯。

19号线主站厅两侧墙壁装饰有公共艺术作品《牡丹花开》，该作品由清华大学美术学院教授陈晓林、中央美术学院讲师冯烨联合创作，取意于牡丹花及牡丹电视机厂，将牡丹的自然与意象形态与电视机的符号结合起来，构成象征性、图案化的视觉图形，以表现电视机给生活带来的丰富多彩和牡丹花富贵吉祥、仪态万千的美好寓意，主站厅南侧则开有两个通往10号线站厅的换乘通道口。

### 站台

牡丹园站10号线站台位于北土城西路地底，属于岛式站台。19号线在花园东路地底设有一座岛式站台，19号线列车在本站北侧实施站后折返，正线北端预留向北延伸条件。本站10号线月台东端设有一组存车线。

## 出入口

牡丹园站设有5个出入口以及2台直梯，其中一台随10号线启用的直梯位于北土城西路南侧，地面上与D口相邻，但在站厅层位于A口通道一侧，另一台直梯则位于19号线F出入口。19号线牡丹园站的新建出入口包括E、F、G三个，其中仅位于牡丹园西里小区南侧的F口为地面出入口且在19号线开通时仅F口建成启用。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片｜无障碍设施图片

连通北京地铁西站厅

A西北口｜北土城西路、花园路｜翠微百货、北京牡丹电子集团有限责任公司、中关村数字电视产业园｜

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｜

<image>

D西南口｜北土城西路、花园路、北太平庄路｜元土城遗址公园｜

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｜不适用

连通北京地铁东站厅

B东北口｜花园东路、北土城西路｜花园饭店｜

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｜不适用

C东南口｜北太平庄路、北土城西路｜

<image>

｜不适用

连通北京地铁站厅

F｜花园东路（东侧）｜

<image>

｜

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注=升

## 历史

<image>

10号线牡丹园站于2008年2月定名，同年7月19日启用。2015年，北京市决定兴建地铁19号线，牡丹园站成为该线一期起点。

2021年4月10日至6月17日，为配合19号线换乘施工改造工作，10号线牡丹园站临时封站，站台需开洞改造。6月18日，牡丹园站恢复运营。同年12月18日，19号线牡丹园站顺利通过单位工程验收。

19号线牡丹园站于2021年12月31日启用。

## 基本资料

- 日语原文：牡丹园
- 英文名称：Mudan Yuan
- linecolour：北京地铁
- linecolour2：北京地铁
- 车站类别：地铁车站
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市海淀区花园路街道
- 位置：北土城西路、北太平庄路、花园东路交叉口
- 座标：39.974846 116.363777
- 拥有者：北京市基础设施投资有限公司
- 运营者：北京地铁：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司安贞门站区、北京地铁：北京市轨道交通运营管理有限公司
- 途经线路：北京地铁
- 站台：北京地铁：1座岛式站台
- 股道：北京地铁：2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下分离式站厅
- 车站层数：3层
- 出口数目：5个
- 使用状态：运营中
- 启用：北京地铁：2008年7月19日、北京地铁：2021年12月31日
- OS格网参考：~~ ~~B2层，10号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) \utSTR\utABZg2\utSTRc3 \utABZg2\utABZg3!~utSTRc1\utSTR+4 utENDE2\utABZg+1!~utSTRc3\utABZg+4\utSTR utSTRc1\utABZg+4\utSTR\utSTR \utSTR\utSTR\utSTR \utSTR+tc2\utABZg3\utSTR \utABZg+1\utENDEe!~utSTRc24\utSTR3 \utSTR\utSTR+1\utSTRc4 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 ~~ ~~B3层，19号线 utENDEa\utENDEa utSTR\utSTR utSTRc2\utSTR3\utSTR\ utABZ1+2f\utENDEa!~utSTRc34\utSTR\ utSTR+tc1\utABZg+4\utSTR\ utSTR\utSTR\utSTR\ utSTR+tc2\utABZ23\utSTR+tc3\ utABZg+1\utSTRc14\utABZg+4\ utSTR2\utSTRc3\utSTR\ utSTRc1\utSTR+4\utSTR\ utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁
健德门站

健德门站是一个位于中国北京市海淀区花园路街道与朝阳区亚运村街道交界北土城西路、京藏高速公路交叉口健德桥下方，属于北京地铁10号线的地铁车站。

## 位置

健德门站位于元大都城的健德门，现为健德桥，在海淀区北土城西路与八达岭高速公路相交路口。

## 结构

### 车站楼层

健德门站因健德桥桥桩限制而设计为地下中间分离式单洞单层、两端双层岛式站台车站，主体结构中部为两个采用浅埋暗挖法施工的单洞，两端为采用明挖法施工的双层三跨双柱矩形框架。

地面层｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜安全检查、客务中心、进出站闸机

地下二层站台层｜L｜北京地铁外环（牡丹园）

岛式站台，左侧开门

R｜北京地铁内环（北土城）

### 站厅

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<image>

健德门站在健德门桥东西两侧各设一个站厅，西站厅的东侧为侯一民创作的浮雕壁画《血肉长城》。

### 站台

健德门站设有1个岛式站台，位于北土城西路地底。

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## 出入口

健德门站现开放3个出入口：A（西北）、C（东南）、D（西南）。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片｜无障碍设施图片

连通北京地铁西站厅

A西北口｜北土城西路（北侧）｜易亨·环星科创园、北京医学院附属中学｜

<image>

｜不适用

D西南口｜北土城西路（南侧）｜马甸东路、马甸公园、元大都城垣遗址公园、国家市场监督管理总局马甸办公区｜

<image>

｜不适用

连通北京地铁东站厅

C东南口｜北土城西路（南侧）｜健安西路、中国国际科技会展中心｜

<image>

｜

<image>

注=升

## 基本资料

- 日语原文：健德门
- 英文名称：Jiande Men
- linecolour：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市海淀区花园路街道与朝阳区亚运村街道交界
- 位置：北土城西路、京藏高速公路交叉口健德桥下方
- 座标：39.976723 116.381353
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司安贞门站区
- 平台：1座岛式站台
- 股道：2条
- 换乘交通：公交站：健德门桥西、健德门桥东
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：分离式站厅
- 出口数目：3个
- 使用状态：运营中
- 启用：2008年7月19日
- 首班车：:内环：05:08 :外环：06:07
- 末班车：:内环：21:00 :内环往巴沟：22:46 :内环往成寿寺：23:10 :外环：22:20 :外环往车道沟：00:05
安贞门站

安贞门站是北京地铁10号线上的一座车站，于2008年7月19日随着10号线一期工程通车投入运营。

车站位于北京市朝阳区亚运村街道北土城东路、安定路交叉口，因地处古元大都北城垣安贞门旧址附近而得名。

## 位置

安贞门站位于北土城东路与安定路相交路口西侧，沿北土城东路呈东西走向布置。邻近元大都城垣遗址公园、安贞医院。

## 结构

安贞门站为地下二层车站，混合式站台设计。最初设计时，曾希望奥运支线与10号线主线贯通运营，因此在安贞门站额外设置了一条线路，站台由一个岛式站台和一个侧式站台组成。但是最终8号线改为独立运行并不与10号线主线贯通运营，导致乘客要在北土城站进行换乘，安贞门站原预留轨道及站台因此未能启用。

本站10号线双方向列车均开右侧门。沿外环方向由惠新西街南口站来车，因同为停靠侧式站台，上一站开门方向与本站相同；而沿内环方向由北土城站来车，上一站与本站开门方向相反。

该站分别位于北土城东路南北两侧设有A (西北)、B (东北)、C (东南)、D (西南)等4个出入口。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅层｜站厅、票务服务、自动售票机、一卡通充值

地下二层站台层｜侧式站台，右侧开门

L｜北京地铁外环（北土城）

R｜北京地铁内环（惠新西街南口）

岛式站台，右侧开门不使用

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- 站台层北侧（10号线外环）侧式站台（2023年11月摄）

<image>

- 站台层10号线内环岛式站台，站台另一侧轨道未使用（2013年8月摄）

<image>

- 安贞门站站厅（2020年6月摄）

## 出入口

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片｜无障碍设施图片

A西北口｜北土城东路｜城奥大厦、北投投资大厦｜

<image>

｜不适用

商业｜北投购物中心｜

<image>

｜不适用

B东北口｜安定路、北苑路｜北京安贞环宇荟、中海国际中心、中建财富国际中心｜

<image>

｜不适用

商业｜北京安贞环宇荟｜

<image>

｜不适用

C东南口｜安定路｜健安东路、元大都城垣遗址公园、中诚安贞大厦｜

<image>

｜

<image>

D西南口｜北土城东路｜安贞里、安贞医院、元大都城垣遗址公园｜

<image>

｜不适用

注=升

## 基本资料

- 日语原文：安贞门
- 英文名称：Anzhenmen
- linecolour：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区亚运村街道
- 位置：北土城东路、安定路交叉口
- 座标：39.977005 116.405954
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司安贞门站区
- 平台：1座侧式站台、1座岛式站台
- 股道：3条
- 换乘交通：公交站：地铁安贞门站、五路居
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2008年7月19日
- 首班车：:内环：05:12 :外环：06:03
- 末班车：:内环：21:05 :内环往巴沟：22:50 :内环往成寿寺：23:14 :外环：22:16 :外环往车道沟：00:01
太阳宫站

太阳宫站是北京地铁10号线和17号线的一座换乘站。车站位于北京市朝阳区太阳宫地区太阳宫南街、太阳宫中路交叉口。10号线车站于2008年7月19日随10号线一期开通，17号线部分于2023年12月30日随17号线北段开通。

## 位置

太阳宫站位于北京市朝阳区太阳宫中路与太阳宫南街交叉路口。因地处东北三环路与东北四环路之间的太阳宫地区而得名。供奉太阳的庙宇称为太阳宫，太阳宫地区原有一座太阳宫，后来成为了地名。

## 车站结构

### 车站楼层

地面层｜出入口｜A—G出入口

地下一层10、17号线站厅层｜站厅｜问询、售票、安全检查

地下二层换乘厅、10号线站台层｜换乘厅（双向）

L｜北京地铁 外环（芍药居）

岛式站台，左侧开门

R｜北京地铁 内环（三元桥）

地下三层17号线站台层｜L｜北京地铁往嘉会湖（西坝河）

岛式站台，左侧开门

R｜北京地铁往未来科学城北（望京西）

### 站厅及换乘

10号线太阳宫站设有两个分离式站厅，其中东厅设有通往站台的直梯。17号线与10号线在本站设置两条换乘通道，其中一条连接10号线东站厅和17号线站厅，另一条连接10号线西站厅和17号线换乘厅，站厅设有壁画《暖阳》。

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- 西站厅

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- 东站厅

## 车站出口

太阳宫站目前有7个出入口，其中A—D口通往10号线站厅，E—G口通往17号线站厅。C（东南）口、F口和G口设有出入口直梯，C口亦有通往凯德MALL·太阳宫商场地下二层的通道。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜照片｜无障碍设施

连通北京地铁西站厅

A西北口｜太阳宫中路、太阳宫大街｜太阳宫、十字口村｜

<image>

｜不适用

D西南口｜太阳宫南街｜和泰园、西坝河小学｜

<image>

｜不适用

连通北京地铁东站厅

B东北口｜太阳宫中路｜新纪家园、万方景轩、太阳宫公园、太阳星城｜

<image>

｜不适用

C东南口｜太阳宫大街｜茂华UHN国际村｜

<image>

｜

<image>

凯德MALL｜

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｜不适用

连通北京地铁站厅

E｜太阳宫中路｜

<image>

｜不适用

F｜太阳宫北街｜

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｜

<image>

G｜太阳宫中路｜

<image>

｜

<image>

注=升

## 基本资料

- 日语原文：太阳宫
- 英文名称：Taiyanggong
- linecolour：北京地铁
- linecolour2：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区太阳宫地区
- 位置：太阳宫南街、太阳宫中路交叉口
- 座标：39.971349 116.441224
- 运营者：北京地铁：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司亮马桥站区、北京地铁：北京京港地铁有限公司
- 途经线路：北京地铁
- 平台：北京地铁及北京地铁：各1座岛式站台
- 股道：北京地铁及北京地铁：各2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：分离式站厅
- 出口数目：7个
- 使用状态：北京地铁：运营中
- 启用：北京地铁：2008年7月19日、北京地铁：2023年12月30日
- OS格网参考：~~ ~~B2层，10号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) \utABZg2\utABZg2!~utSTRc3\utSTRc3 \utSTR+tc1\utABZg+4!~utSTRc1\utSTR+4 \utSTR\utSTR\utSTR \utSTR\utABZg2\utSTR+tc3 \utSTR\utENDEe!~utSTRc1\utABZg+4 \utSTR\utSTRc2\utSTR3 \utSTR\utSTR+1\utSTRc4 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 ~~ ~~B3层，17号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁
亮马桥站

亮马桥站是一个位于中国北京市朝阳区左家庄街道与麦子店街道交界东三环北路、新源南路、亮马桥路交叉口，属于北京地铁10号线的地铁车站。

## 位置

亮马桥站位于东三环北路与新源南路、亮马桥路相交路口，主体位于东三环北路东辅路东侧。

## 结构

这座车站为地下车站，岛式站台设计。

地面｜街道｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅｜客务中心、自动售票机、进出站闸机

地下二层站台层｜L｜北京地铁外环（三元桥）

岛式站台，左侧开门

R｜北京地铁内环（农业展览馆）

## 出口

这座车站共4个出口：A（西北）、B（东北）、C（东南）、D（西南），其中A口设有通往平安国际金融中心地下商业区域的通道。此外，东三环东侧的进出站直梯位于A口通道内。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜照片｜无障碍设施图片

A西北口｜东三环北路（西侧）｜北京发展大厦、平安国际金融中心｜

<image>

｜不适用

平安国际金融中心｜A、B座及商业｜

<image>

｜不适用

B东北口｜亮马桥路（北侧）｜北京希尔顿酒店｜

<image>

｜

<image>

C东南口｜东三环北路（东侧）｜燕莎友谊商城｜

<image>

｜不适用

D西南口｜东三环北路（西侧）｜昆仑饭店、北京朝阳站方向公交车｜

<image>

｜不适用

注=升

## 基本资料

- 日语原文：亮马桥
- 英文名称：Liangma Qiao
- linecolour：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区左家庄街道与麦子店街道交界
- 位置：东三环北路、新源南路、亮马桥路交叉口
- 座标：39.94941 116.461874
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司亮马桥站区
- 平台：1座岛式站台
- 股道：2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：分离式站厅
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2008年7月19日
- 首班车：:内环：05:25 :外环：05:50
- 末班车：:内环：21:17 :内环往巴沟：23:03 :内环往成寿寺：23:27 :外环：22:03 :外环往车道沟：23:48
农业展览馆站

农业展览馆站是一个位于中国北京市朝阳区三里屯街道与麦子店街道交界东三环北路、东直门外大街交叉口，属于北京地铁10号线的地铁车站。因临近全国农业展览馆而得名。车站于2008年7月19日开始运营。

## 位置

车站位于朝阳区全国农业展览馆西门，东三环与东直门外大街交汇处。

## 车站设计

### 车站楼层

地面层｜出入口｜出入口

地下一层站厅层｜站厅｜安全检查、客服中心、进出站闸机

地下二层站台层｜L｜北京地铁外环（亮马桥）

岛式站台，左侧开门

R｜北京地铁内环（团结湖）

### 站厅

<image>

农业展览馆站的站厅位于地下一层，西面装饰有张树贤所作，展现农耕、捕鱼等农民生活场景的剪纸。

### 站台

农业展览馆站设有1个岛式站台，位于东三环北路东侧地底。全部站台均设有屏蔽门。月台南端设有一条存车线。

<image>

## 出入口

农业展览馆站设有2个出入口，所有出入口均位于三环路东侧。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜照片｜无障碍设施

A西北口｜东三环北路｜东三环北路、农业展览馆、农展馆北路｜

<image>

｜不适用

D西南口｜东三环北路｜东三环北路、农业展览馆｜

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｜

<image>

注=升

## 基本资料

- 日语原文：农业展览馆
- 英文名称：Agricultural Exhibition Center
- linecolour：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区三里屯街道与麦子店街道交界
- 位置：东三环北路、东直门外大街交叉口
- 座标：39.941341 116.462114
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司亮马桥站区
- 平台：1座岛式站台
- 股道：2条
- 换乘交通：公交站：亮马桥、农业展览馆
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2008年7月19日
- 首班车：:内环：05:27 :外环：05:48
- 末班车：:内环：21:19 :内环往巴沟：23:05 :内环往成寿寺：23:29 :外环：22:01 :外环往车道沟：23:46
团结湖站

团结湖站位于中华人民共和国北京市朝阳区三里屯街道、麦子店街道与团结湖街道交界东三环北路、农展馆南路、工人体育场北路交叉口，长虹桥下，是北京地铁3号线与10号线的地铁换乘站。

## 站名

本站的工程名为工体北路站，初次命名预案为长虹桥站，因临近团结湖街道办事处，正式站名改为团结湖站。本站距离团结湖公园较远，去往团结湖公园的乘客应在呼家楼站下车。

## 车站结构

10号线车站分上下两层（站厅层、站台层），为地下车站。采用分离式站台结构设计，站台南北两端设有换向通道，唯一一部无障碍直梯设置在外环车头附近；在3号线开通前，10号线站厅层付费区上下行分开，仅两端的非付费区相连，3号线开通后10号线东西两站厅在付费区内打通。

3号线车站为岛式车站，总长285.3米，宽23.3米，总建筑面积为21306.4平方米，3号线站厅与10号线站厅高差较小，仅设置坡道，因此视为平层。

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- 团结湖站10号线内环站台（2024年12月摄）

<image>

- 团结湖站10号线外环站台（2024年12月摄）

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- 10号线团结湖站西站厅（2021年4月摄）（图示楼扶梯现均已拆除）

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- 10号线站厅南部非付费区（2021年4月摄）

## 出入口

10号线车站在长虹桥四角均设有出入口，其中D口设有通往盈科中心地下一层的通道，该通道2019年启用，亦在现3号线H口南侧设有地面出入口。

3号线在工体北路南北两侧各设置一个出入口，这两个出口各设一座直梯。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜照片｜无障碍设施

连通北京地铁北站厅

A西北口｜东三环北路｜三里屯东一街｜

<image>

｜不适用

B东北口｜东三环北路｜中国作家出版集团大楼、克拉斯家具旗舰店、农展南里、通广大厦、中华人民共和国农业农村部｜

<image>

｜

<image>

连通北京地铁南站厅

C东南口｜东三环北路｜农展馆南路、团结湖北路、团结湖一二条｜

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｜不适用

D（6:30-22:20开放）西南口｜东三环北路｜白家庄北里、白家庄北路、首北兆龙饭店｜

<image>

｜不适用

盈科中心｜

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｜不适用

连通北京地铁站厅

F｜工人体育场北路｜三里屯外交公寓｜

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｜

<image>

H｜工人体育场北路｜中纺里东路、盈科中心、凯富大厦｜

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｜

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注=升

## 历史

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本站10号线部分启用于2008年7月19日。

在3号线原定设计方案中，3号线与10号线的换乘通道仅连接至10号线内环（西侧）站台，但考虑到10号线客流压力，换乘通道的出入口最终被移至10号线两方向之间，为此需在长虹桥的桥墩之间建设换乘厅。由此，团结湖站10号线东站厅中部于2022年3月12日封闭至2024年12月14日。2024年11月末至12月初，10号线团结湖站东北、西南上行扶梯被拆除。

3号线部分于2024年12月15日随3号线一期开通运营。

## 基本资料

- 日语原文：团结湖
- 英文名称：Tuanjiehu
- linecolour：北京地铁
- linecolour2：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区三里屯街道、麦子店街道与团结湖街道交界
- 位置：东三环北路、农展馆南路、工人体育场北路交叉口
- 座标：39.933811 116.468353
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、北京地铁：运营四分公司工人体育场站区、北京地铁：运营三分公司亮马桥站区
- 途经线路：北京地铁
- 平台：北京地铁：2座分离式站台、北京地铁：1座岛式站台
- 股道：各2条
- 换乘交通：公交站：长虹桥北、长虹桥东、长虹桥南
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 出口数目：6个
- 使用状态：运营中
- 启用：北京地铁：2008年7月19日、北京地铁：2024年12月15日
- OS格网参考：~~ ~~B2层，10号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 \utSTR\utSTR2\utSTRc3 \utSTR\utSTRc1\utSTR+4 \utPSTR(L)\PLTa\utPSTR(R) \utPSTR(L)\\utPSTR(R) \utPSTR(L)\PLT\utPSTR(R) \utPSTR(L)\\utPSTR(R) \utPSTR(L)\PLTe\utPSTR(R) \utSTR\utSTRc2\utSTR3 \utSTR\utSTR+1\utSTRc4 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 ~~ ~~B3层，3号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁
呼家楼站

呼家楼站位于中华人民共和国北京市朝阳区呼家楼街道与团结湖街道交界东三环北路、朝阳北路交叉口，是北京地铁6号线和10号线的地铁换乘站。

## 位置

呼家楼站位于东三环北路（南北向）与朝阳北路（东西向）相交的京广桥下。10号线车站为南北向，6号线车站为东西向。

## 结构

呼家楼站为地下车站，10号线站台和站厅采用分离式岛式站台设计，以避开立交桥桥桩，左右线间距达47.2米。由于三环路没有预留地铁通过条件，10号线车站下挖很深；因此为了避免6号线施工难度过大，站厅层预留了6号线站台的位置，亦即6号线从10号线站台上部穿过。6号线车站为侧式站台设计，两侧和10号线站厅直接相连；此外也有8条换乘通道连接6号线站台和10号线站厅，每侧各有2条短通道（楼梯）和2条长通道（斜道），在高峰时间用作单向分流换乘，其余时间则双向换乘。6号线站台东西两端上方各设置一个站厅。

1｜地面｜出入口

B16号线站厅层｜站厅｜客服中心、自动售票机、进出站闸机

B26号线站台层10号线站厅层｜10号线站厅｜客服中心、自动售票机、进出站闸机

侧式站台，右侧开门

L｜北京地铁往金安桥（东大桥）

R｜北京地铁往潞阳（金台路）

侧式站台，右侧开门

10号线站厅｜客服中心、自动售票机、进出站闸机

B310号线站台层｜L｜北京地铁外环（团结湖）

分离式站台，左侧开门

R｜北京地铁内环（金台夕照）

## 出入口

目前呼家楼站有7个出口：B（东北）、C（东南）、C2、D（西南）、E（西北）、G（西南）、H（西南），其中C2口位于东三环东侧的好世界商业广场内。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片｜无障碍设施图片

连通北京地铁北站厅

B东北口｜东三环北路（东侧）｜

<image>

｜不适用

连通北京地铁东站厅

C东南口｜东三环北路（东侧）、朝阳北路（南侧）、呼家楼北街｜

<image>

｜

<image>

C｜首创·禧瑞都｜中国建投、好世界商业广场、安联大厦、民生大厦、泰康金融大厦｜

<image>

｜不适用

连通北京地铁南站厅

D西南口｜东三环北路（西侧）｜

<image>

｜不适用

连通北京地铁西站厅

E西北口｜朝阳北路（北侧）｜

<image>

｜

<image>

G西南口｜朝阳北路（南侧）｜

<image>

｜不适用

H西南口｜朝阳北路（南侧）｜

<image>

｜不适用

注=升

## 事件

2012年7月19日晚上约9时，呼家楼站发生挟持事件，一名男子持刀劫持一名女安检员。民警到达现场后，由谈判专家与涉案男子进行对话。对话中民警提出以他自己交换人质，但被拒绝。70多分钟的劝说没有起到效果，涉案男子持刀伤害人质，特警狙击手开枪将疑犯击毙，人质安全获救。

## 基本资料

- 日语原文：呼家楼
- 英文名称：Hujialou
- linecolour：北京地铁
- linecolour2：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区呼家楼街道与团结湖街道交界
- 位置：东三环北路、朝阳北路交叉口
- 座标：39.923333 116.461788
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司亮马桥站区
- 途经线路：北京地铁
- 平台：北京地铁：2座侧式站台、北京地铁：1座分离岛式站台
- 股道：各2条
- 换乘交通：公交站：呼家楼北、东大桥东、白家庄
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：北京地铁：分离式站厅
- 换乘方式：站厅换乘、通道换乘
- 出口数目：7个
- 使用状态：运营中
- 启用：北京地铁：2012年12月30日、北京地铁：2008年7月19日
- OS格网参考：~~ ~~B2层，6号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 utPSTR(R)\utPSTR(L) utPSTR(R)\utPSTR(L) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 ~~ ~~B3层，10号线 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁 \utSTR\utSTR2\utSTRc3 \utSTR\utSTRc1\utSTR+4 \utPSTR(L)\PLTa\utPSTR(R) \utPSTR(L)\\utPSTR(R) \utPSTR(L)\PLTe\utPSTR(R) \utSTR\utSTRc2\utSTR3 \utSTR\utSTR+1\utSTRc4 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地铁
金台夕照站

金台夕照站是一个位于中国北京市朝阳区呼家楼街道东三环北路京广桥以南处，属于北京地铁10号线的地铁车站，于2008年7月19日启用。未来22号线和28号线也将在此设站（以“京广桥站”名义建设，实际为站内换乘的三线换乘站），预计2029年开通运营。

## 位置

10号线金台夕照站位于北京市朝阳区东三环北路京广桥与光华桥之间地下，车站呈南北走向。22号线、28号线车站位于京广桥东侧。

## 结构

金台夕照站为地下车站，地下一层为整体式站厅层、地下二层为分离式岛式站台设计。采用暗挖施工。车站总长169.2米，宽13.2米。

### 站台

本站的站台位于东三环中路地底，属于分离岛式站台，内环方向站台中部设有通往站厅的升降电梯。

## 命名

<image>

“金台夕照”一名，源于燕京八景之一。2002年，京广大厦下出土乾隆帝御笔题金台夕照碑，清理后立在大厦之下。这一站在2008年10号线一期开通时借用这个典故命名。

## 周边

金台夕照站位于北京商务中心区内，周边高楼大厦密集。中央电视台总部大楼等建筑在此站附近。所以这站在早晚高峰挤满了来往周边超高层写字楼的上班族。

## 出入口

10号线金台夕照站有4个出入口，A、D口在东三环西侧，B、C口在东三环东侧。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜照片｜无障碍设施

A西北口｜东三环中路（西侧）｜渣打大厦、财富中心三期、环球金融中心、芳草地万通中心、千禧大厦、世贸天阶｜

<image>

｜

<image>

B东北口｜东三环中路（东侧）｜锐创(中国)大厦｜

<image>

｜

<image>

C东南口｜东三环中路（东侧）｜光华桥阳光100、中央广播电视总台光华路办公区｜

<image>

｜不适用

D西南口｜东三环中路（西侧）｜财富中心一期、富尔大厦、旺座中心、嘉里中心、金台夕照碑｜

<image>

｜不适用

注=升

## 基本资料

- 日语原文：金台夕照
- 英文名称：Jintai Xizhao
- linecolour：北京地铁
- linecolour2：北京地铁
- linecolour3：北京地铁
- 其他名称：光华路站（10号线工程名）、京广桥站（22号线、28号线工程名）
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区呼家楼街道
- 位置：东三环中路与景华街交叉处
- 座标：39°N 54°E
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司国贸站区
- 途经线路：北京地铁、北京地铁（建设中）
- 平台：1座分离岛式站台
- 股道：2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2008年7月19日（10号线）、预计2029年（22号线、28号线）
- 首班车：:内环：05:33 :外环：05:42
- 末班车：:内环：21:25 :内环往巴沟：23:10 :内环往成寿寺：23:34 :外环：21:55 :外环往车道沟：23:41
劲松站 (北京市)

<image>

劲松站是一个位于中国北京市朝阳区劲松街道东三环中路、劲松路、南磨房路交叉口，属于北京地铁10号线的地铁车站。2004年4月2日开工，2008年6月30日交付运营，同年7月19日开通运营。车站因地处劲松街道辖区得名。

## 位置

劲松站位于东三环南路（南北向）与劲松路－南磨房路（东西向）相交路口，在劲松桥东侧路口地下。车站沿东三环南路呈南北走向布置。

## 结构

劲松站是地下二层车站，两层三跨两柱联拱结构、岛式站台设计。地下一层为站厅，地下二层为站台层，车站全长191.6米，车站主体宽20.7米，站台长120米。该车站采用暗挖洞桩法施工。

劲松站原先是10号线一期工程终点站，劲松站至终点区间长394.6m，设有折返线，亦是10号线二期工程起点。

地面层｜出入口｜A-D出入口

地下一层站厅层｜站厅层｜站厅、票务服务、自动售票机

地下二层站台层｜L｜北京地铁外环（双井）

岛式站台，左侧开门

R｜北京地铁内环（潘家园）

## 出入口

劲松站地面共有4个出入口，出入口都有供残障人士使用的盲道无障碍设施，D出入口有直升电梯。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜照片｜无障碍设施

A西北口｜劲松路，东三环南路｜劲松一区｜

<image>

｜不适用

B东北口｜东三环南路，南磨房路｜富顿中心，华腾园，顺迈金钻大楼｜

<image>

｜不适用

C东南口｜东三环南路，农光路｜农光里，沙板庄，劲松大厦｜

<image>

｜不适用

D西南口｜东三环南路，劲松三区｜华腾大厦，海文大厦｜

<image>

｜

<image>

注=升

## 运营情况

2013年5月5日10号线全线贯通运营之初，虽然发车间隔缩短至2分15秒，国贸站至劲松站区间内环拥挤状况得到缓解，但取消之前运行的外环“大站快车”，劲松站早高峰压力大增，高峰时段开始在站外限流。原先10号线二期开通之初，宋家庄站到劲松站区间高峰时段实行“大站快车”，每间隔3列车发1列“大站快车”，成寿寺、分钟寺、十里河、潘家园四站甩站不停车。

## 基本资料

- 日语原文：劲松
- 英文名称：Jingsong
- linecolour：北京地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：北京市朝阳区劲松街道
- 位置：东三环中路、劲松路、南磨坊路交叉口
- 座标：39.883069 116.455341
- 运营者：北京市地铁运营有限公司、运营三分公司国贸站区
- 平台：1座岛式站台
- 股道：2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：整体式站厅
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2008年7月19日
- 首班车：:内环：05:39 :外环：05:36
- 末班车：:内环：21:32 :内环往巴沟：23:17 :内环往成寿寺：23:41 :外环：21:49 :外环往车道沟：23:34
埃及镑

埃及镑（الجنيه المصرى）是埃及的流通货币。辅币单位是皮亚斯特及米利姆。1镑=100皮亚斯特=1000米利姆。

自2022年7月6日起，10镑和20镑纸币将改为塑质钞票。

## 历史

19世纪初，埃及和土耳其使用相同的货币，也就是奥斯曼皮亚斯特，它被分为40帕拉。然而，在穆罕默德·阿里王朝统治下，埃及开始发行自己的货币。到了1834年，当时埃及在名义上已经脱离鄂图曼帝国的统治，颁布了一项法令，采用了完全属于埃及的货币制度。埃及采用了银本位和金本位双金属本位制，以玛丽亚·特蕾莎银币为基础，价值为20皮亚斯特。玛丽亚·特蕾莎银币在当时是该地区流行的贸易银币。

在这次货币改革之后，埃及铸造了一种名为“bedidlik”的金币，价值等同于 100 皮阿斯特，以及一种价值 20 皮阿斯特的银里亚尔硬币，与玛丽亚·特蕾莎银币对应。1839 年，一个皮阿斯特含有 1.146 克的银。同时，英国的金索维林金币被兑换为 97.5 皮阿斯特。虽然在英语世界中，100 埃及皮阿斯特和 bedidlik 金币被称为“镑”，但这并非 1834 年埃及新货币系统中的主要单位。埃及镑这个记账单位首次出现在 1884 年戈登将军在喀土穆围城战中签署的 50 埃及镑本票上，但直到隔年，也就是 1885 年，这个记账单位才成为官方单位。

但在1840年时，尽管埃及拥有独立的货币制度，根据当年签订的土耳其-埃及条约，双方同意土耳其和埃及发行的货币应维持相同的价值。然而，在1844年，鄂图曼里拉（lira）被创造出来的同时，鄂图曼皮亚斯特（piastre）贬值，而埃及并未跟随。因此，埃及和土耳其的货币单位在价值上开始分道扬镳，埃及货币单位持续维持其与英镑的汇率，即97.5皮亚斯特兑换一英镑。

公元1885年，埃及采用纯金本位制，并使用埃及镑，称为“gineih”，其汇率设定为 1 埃及镑 = 7.4375公克的纯金。这个单位是根据英国金币“索维林”的黄金含量所选定的，目的是维持97.5皮亚斯特兑换一英镑的汇率，并取代埃及皮亚斯特成为主要的货币单位。这项改革导致玛丽亚·特蕾莎银币的价值被调整为21皮亚斯特，而20皮亚斯特则被定价为5法郎。外汇汇率也透过法律强制固定，以规范国内交易中已被接受的重要货币。然而，直到1899年，印有英文“pounds”字样的纸币才开始出现。同时，皮亚斯特继续以1/100镑的比例流通，帕拉于1909年被废除，皮亚斯特则被分割为“十分之一”的单位（عشر القرش 'oshr el-qirsh'）。而这些十分之一的单位在1916年被重新命名为“milliemes”（malleem）。

然后，在第一次世界大战爆发时，由于英国暂停了金本位制度，埃及镑采用了与英镑挂钩的汇率，即1埃及镑兑1英镑6先令。换算过来，就是1英镑等于0.975埃及镑。

这个1英镑兑97.5皮亚斯特的汇率一直持续到1960年代初期，当时埃及略微贬值，并转为与美元挂钩，汇率为E£1 = US$2.3。

埃及镑也曾在1899年至1956年间的英埃苏丹，以及1942年至1951年间英国军事占领下的利比亚中的昔兰尼加（后来成为独立酋长国）使用。它也从1918年至1927年在巴勒斯坦托管地流通，之后则开始改用巴勒斯坦镑。

之后埃及镑则维持着1埃及镑 = 1英镑6便士的汇率直到1960年代初。

## 流通中的货币

### 硬币

- 5皮亚斯特
- 正面：伊斯兰艺术
- 背面：国家名称、面值、年份
- 10皮亚斯特
- 正面：穆罕默德·阿里清真寺
- 背面：国家名称、面值、年份
- 25皮亚斯特
- 正面：伊斯兰插图
- 背面：国家名称、年份
- 50皮亚斯特
- 正面：克丽奥佩脱拉七世头像
- 背面：国家名称、面值
- 1镑
- 正面：图坦卡门面具
- 背面：国家名称、面值、年份

### 纸币

币值｜图案｜描述｜发行年分｜尺寸(mm)

正面｜反面｜正面｜反面

25皮亚斯特｜

<image>

｜

<image>

｜萨伊达·艾莎清真寺｜埃及国徽｜1985｜130 × 70

50皮亚斯特｜

<image>

｜

<image>

｜爱资哈尔清真大寺｜拉美西斯二世｜1985｜135 × 70

1镑｜

<image>

｜

<image>

｜凯特贝清真寺｜阿布辛拜勒神庙｜1978｜140 × 70

5镑｜

<image>

｜

<image>

｜伊本·图伦清真寺｜哈匹｜1981｜145 × 70

10镑｜

<image>

｜

<image>

｜阿尔·里法伊清真寺｜哈特谢普苏特｜2022｜132 × 69

20镑｜

<image>

｜

<image>

｜穆罕默德·阿里清真寺｜法老的战车｜2023｜137 × 69

50镑｜

<image>

｜

<image>

｜阿布·哈里巴清真寺｜埃德富神庙｜1993｜160 × 70

100镑｜

<image>

｜

<image>

｜苏丹哈桑伊斯兰学校清真寺｜狮身人面像｜1994｜165 × 70

200镑｜

<image>

｜

<image>

｜卡里贝·阿尔·华尔马清真寺｜书记坐像｜2007｜165 × 72

## 兑换

下面列出了历史上一美圆可以兑换多少埃及镑（Egyptian pounds）:

年份｜兑换比率

1789至1799｜EGP 0.03

1800至1824｜EGP 0.06

1825至1884｜EGP 0.14

1885至1939｜EGP 0.20

1940至1949｜EGP 0.25

1950至1967｜EGP 0.36

1968至1978｜EGP 0.40

1979至1988｜EGP 0.60

1989｜EGP 0.83

1990｜EGP 1.50

1991｜EGP 3.00

1992｜EGP 3.33

1993至1998｜EGP 3.39

1999｜EGP 3.40

2000｜EGP 3.42到EGP 3.75

2001｜EGP 3.75到EGP 4.50

2002｜EGP 4.50到EGP 4.62

2003｜EGP 4.82到EGP 6.25

2004｜EGP 6.13到EGP 6.28

2005至2006｜EGP 5.75

2007｜EGP 5.64到EGP 5.5

2008｜EGP 5.5到EGP 5.29

2009｜EGP 5.75

2010｜EGP 5.80

2011｜EGP 5.95

2015｜EGP 7.83

2016｜EGP 18

2020｜EGP 15.56

## 基本资料

- 外文名：جنيه مصري
- 说明：埃及现在流通的纸币
- 说明：埃及镑1镑
- ISO代码：EGP
- 数字代码：818
- GB名称：埃及镑
- 法定货币：埃及
- unofficial_users：巴勒斯坦国
- 测度指数：18%
- 1/100：قرش, Qirsh（皮亚斯特）
- 1/1000：مليم, Malleem（Millième）
- 货币符号：EGP, LE, E£ or ج.م
- symbol_subunit_1：Pt.
- used_coins：5, 10 , 25, 50皮亚斯特, 1镑
- used_banknotes：5, 10, 25, 50皮亚斯特、1, 5, 10, 20, 50, 100, 200镑
- 发行机构：埃及中央银行
- issuing_authority_website：www.cbe.org.eg
J-2火箭发动机

J-2发动机是一款液态燃料低温火箭发动机，曾被用于NASA的土星1B号运载火箭和土星5号运载火箭。J-2发动机由Rocketdyne在美国制造，以低温液氢 (LH2) 和 液氧 (LOX) 为推进剂，每台发动机在真空中能产生1033.1kN推力。发动机最初的设计可以追溯到1959年Silverstein委员会的建议。Rocketdyne在1960年6月获得了研发J-2发动机的许可，初次飞行（AS-201）在1966年2月26日进行。J-2发动机在它的历史中进行了数次较小的改进，以提高发动机的性能。此外还有2次大型升级计划，包括采用拉伐尔喷管的J-2S和采用塞式喷管的J-2T，但两者在阿波罗计划结束后都被取消了。

J-2发动机的真空比冲为(Isp)421isp，海平面比冲为200isp，质量约为3942lb。土星5号运载火箭的第二级S-II使用了5台J-2发动机，土星5号运载火箭以及土星1B号运载火箭的上面级S-IVB则使用了1台J-2发动机。曾有在更大型火箭的上面级上使用多台J-2发动机的提议，例如Nova火箭。J-2发动机是美国在RS-25之前曾生产的最大的液氢燃料火箭发动机。现代版的J-2发动机，J-2X发动机，被计划用于NASA的航天飞机替代者——太空发射系统的地球出发级。

不像当时大多数的现役液体燃料火箭发动机，当J-2发动机用于土星5号运载火箭的S-IVB第三级时，能够在关机之后再次点火。第一次点火持续约2分钟，将阿波罗飞船送入了一个近地停泊轨道。在乘员确认飞船运转一切正常之后，J-2发动机重新点火进行地月入射，点火持续6.5分钟，将航天器组合体加速送上奔月轨道。

## 简介

主要用于载人和不载人的阿波罗飞船的近地轨道飞行试验的土星IB火箭的第2级用单台J-2发动机作其动力装置（第1级采用8台H-1液氧煤油发动机，每台发动机的海平面推力为93t）。

工作原理如下：少量氧和氢进入燃气发生器并燃烧，产生的燃气依次推动氢涡轮泵和氧涡轮泵，最后将燃气注入喷管作为气膜冷却。液氢由氢泵加压后，先全部用于冷却喷管，然后大部分进入燃烧室作为燃料，小部分进入燃气发生器。液氧由氧泵加压后大部分直接进入燃烧室，小部分进入燃气发生器。J-2只有主泵，没有预压泵。

## J-2S

1964年，原设计公司洛克达因为了改进J-2的性能而研发了这个试验版本，当初名为J-2X（并不是后来的J-2X）。最主要的改动就是将燃气发生器循环换成抽气循环，即将通过燃烧室上的管道供应热气体，而不是通过独立的燃烧器。除了要移除发动机上部分结构，这些改动还降低了发动机启动的难度并妥善地协调了各燃烧室的关系。

其他的改动还包括节流系统，可变的燃料混合系统。还有一个新的“空闲模式”，它提供很少的推力，可用于在轨机动，或在再次燃烧之前稳定燃料箱。

试验中，洛克达因生产了六台样机，命名为J-2S。从1965年到1972年，这些样机总共试车30858秒。1972年，美国当局决定不再生产农神五号，该发动机的研制也告一段落。而NASA考虑将J-2S用于其他用途，在众多航天飞机方案中，其中就用用五台J-2S来驱动的方案。

## J-2T

当J-2S的研制工作还在继续时，NASA就开始资助另一个研发项目：给J-2S加装一个新的塞式喷管。这会更加显著地提高发动机的性能。试验用的两台发动机，J-2T-200k达到了200,000 磅力 (890 kN)的推力，J-2T-250k达到了250,000磅力。和J-2S一样，J-2T也随着阿波罗计划的停止而停止。

## J-2X

<image>

J-2X是J-2的一个新版本，它将用于星座计划和未来的载人飞船奥赖恩。原先的计划是使用两台J-2X来驱动地球出发级（EDS），每台J-2X将提供294,000磅力。

2006年2月18日，NASA决定将J-2X用在战神一号的第二级，这项决定将把战神号的研制周期缩短到3年，2013年即可首飞。而奥赖恩飞船有望在2014年首飞。除此之外，J-2X还简化了奥赖恩的结构。2007年8月23日，NASA还专为J-2X发动机试车在斯坦尼斯航天中心建造了新的试验基地。(SSC) 2007年12月到2008年5月间，在试验基地已用J-2发动的各组件进行了九次试验，为研制J-2X做了准备。

J-2X将比J-2效率更高且更简单，但比航天飞机发动机成本低。2007年7月16日，NASA正式宣布洛克达因承接了总价达12亿美元的J-2X研发合同，并决定将J-2X用于战神五号的上面级。

## 技术参数

J-2｜J-2S｜J-2X

真空推力:｜1,033.100 kN (232,250 lbf)｜1,138.500 kN (255,945 lbf)｜1,310.000 kN (294,490 lbf)

真空比冲:｜421isp｜436isp｜448isp

燃烧时间:｜475 s｜475 s｜465 s (战神五号运载火箭上面级)

净重:｜1,438 kg (3,170 lb)｜1,400 kg (3,000 lb)｜2,472 kg (5,450 lb)

推进剂:｜LOX/LH2｜LOX/LH2｜LOX/LH2

混合比:｜5.50｜5.50｜5.50

直径:｜2.01 m (6.60 ft)｜2.01 m (6.60 ft)｜3.05 m (10.00 ft)

长度:｜3.38 m (11.08 ft)｜3.38 m (11.08 ft)｜4.70 m (15.40 ft)

推重比:｜73.18｜85.32｜55.04

制造商:｜洛克达因公司｜洛克达因公司｜洛克达因公司

应用:｜土星1B号运载火箭 & 农神五号／S-IVB上面级 - 一台 农神五号／S-II 第二级 - 五台｜土星五号 / S-II / S-IVB｜战神一号运载火箭上面级 &战神五号运载火箭上面级 - 一台

## 基本资料

- 尺寸：200
- 日语原文：J-2
- 原产国：美国
- 制造商：Rocketdyne
- 用途：上面级发动机
- 首飞任务：1966年2月26日 (AS-201)
- 最近任务：1975年7月15日 (阿波罗-联盟测试计划)
- 设计师：马歇尔太空飞行中心/Rocketdyne
- 相关产品：土星1B号运载火箭 (S-IVB)、土星5号运载火箭 (S-II和S-IVB)
- 继任：HG-3、J-2X
- 现状：已退役
- 类型：liquid
- 推进剂：液态氧
- 推进剂：液态氢
- 混合比：5.5:1
- 系统：燃气发生器循环
- 喷管面积比：27.5:1
- 燃烧时间：500 秒
- 长度：11.1ft
- 直径：6.8ft
- 净重：3942lb
- 比冲（真空）：421isp
- 比冲（海平面）：200isp
- 燃烧室压力：763psi
- 推重比：73.18
- 注释：数据取自SA-208/SA-504版本
突尼斯第纳尔

第纳尔（阿拉伯语：دينار，货币编号：TND）是突尼斯的流通货币。辅币单位米利姆。1第纳尔=1000米利姆。

## 流通中的货币

### 硬币

- 5 米利姆
- 10 米利姆
- 20 米利姆
- 50 米利姆
- 100 米利姆
- 200 米利姆
- ½ 第纳尔
- 1 第纳尔
- 2 第纳尔
- 5 第纳尔

### 纸币

<image>

- 5 第纳尔
- 正面：汉尼拔、迦太基港口
- 背面：迦太基船
- 10 第纳尔
- 正面：阿布勒·卡森·亚察比
- 背面：在突尼斯的马德沙·巴基亚学校拱门
- 20 第纳尔
- 正面：希华顿·帕夏
- 背面：突尼斯的沙特奇学院
- 50 第纳尔
- 正面：伊本埃尔·华兹·卡威云拿、突尼斯的货币博物馆
- 背面：突尼斯中央广场

## 基本资料

- 说明：Tunisian dinars and millimes
- ISO代码：TND
- 法定货币：突尼斯
- 测度指数：5.3%
- 数据来源： The World Factbook, 2017 est.
- 1/1000：milim or millime
- 货币符号：د.ت (Tunisian Arabic) or DT (Latin)
- frequently_used_coins：10, 20, 50, 100 and 200 millimes, 1, 1, 2, 5 dinars
- frequently_used_banknotes：5, 10, 20, 50 dinars
- 发行机构：突尼斯中央银行
- issuing_authority_website：www.bct.gov.tn
玉门市第一中学

玉门市第一中学，简称玉门一中，是中国甘肃省玉门市的一所公办普通中学，玉门市重点建设的示范高中。校址位于玉门市新市区人民路5号。

## 历史

- 1954年8月，玉门矿务局子弟中学成立，校址设在酒泉市南郊石油新村。
- 1955年9月，学校搬迁至玉门油矿矿区（现玉门市老市区管理委员会辖地）。
- 1955年12月26日，国务院批准成立玉门市，校名改为玉门市第一中学。
- 1966年8月，学校更名为玉门市红卫中学。
- 1979年，恢复了玉门市第一中学的校名（简称玉门一中）。
- 2009-2010年，学校搬迁至玉门市新市区，与玉门市高级中学合并，合并后校名仍为玉门市第一中学。
乘法公式

乘法公式是数学代数中的公式，其中包括乘法，也有可能有加法、减法、平方或立方。

以下是常见的乘法公式：

- 分配律：$(a+b)(c+d)=ac+ad+bc+bd\,\!$
- 和平方：$(a+b)^2=a^2+2ab+b^2\,\!$
- 三项和平方：$(a+b+c)^2=a^2+b^2+c^2+2ab+2bc+2ca\,\!$
- 差平方：$(a-b)^2=a^2-2ab+b^2\,\!$
- 三数差平方：$(a-b-c)^2=a^2+b^2+c^2-2ab+2bc-2ca\,\!$
- 平方和：$a^2+b^2=(a+bi)(a-bi)\,\!$
- 平方差：$a^2-b^2=(a+b)(a-b)\,\!$
- 和立方：$(a+b)^3=a^3+3a^2b+3ab^2+b^3\,\!$
- 差立方：$(a-b)^3=a^3-3a^2b+3ab^2-b^3\,\!$
- 立方和：$a^3+b^3=(a+b)^3-3ab(a+b)=(a+b)(a^2-ab+b^2)\,\!$
- 立方差：$a^3-b^3=(a-b)^3+3ab(a-b)=(a-b)(a^2+ab+b^2)\,\!$
- 等幂求和：$a^3+b^3+c^3-3abc=(a+b+c)(a^2+b^2+c^2-ab-bc-ca)\,\!$
- 等幂和差：$a^4+a^2b^2+b^4=(a^2+ab+b^2)(a^2-ab+b^2)\,\!$
- 平方和、平方差延伸：$a^2+b^2=(a+b)^2-2ab=(a-b)^2+2ab\,\!$
- 多项式平方：$(a+b+c+d)^2=a^2+b^2+c^2+d^2+2ab+2ac+2ad+2bc+2bd+2cd\,\!$
- 三数和立方：$(a+b+c)^3=a^3+b^3+c^3+3(a+b)(b+c)(a+c)\,\!$
摩洛哥迪尔汗

迪尔汗（阿拉伯语：درهم，或译迪拉姆）是摩洛哥的流通货币。辅币单位为生丁（سنتيم、centime），1迪尔汗=100生丁。

## 流通中的货币

### 硬币

<image>

- 1 分
- 正面：摩洛哥国徽、国家名称
- 背面：捕鱼
- 5 分
- 正面：摩洛哥国徽、国家名称
- 背面：渔网下的鱼
- 10 分
- 正面：摩洛哥国徽、国家名称
- 背面：藏红花的花朵、蜜蜂
- 20 分
- 正面：摩洛哥国徽、国家名称
- 背面：Fibule 设计
- ½ 迪尔汗
- 正面：摩洛哥国徽、国家名称
- 背面：通信和新技术的象征
- 1 迪尔汗
- 正面：穆罕默德六世
- 背面：摩洛哥国徽、国家名称
- 2 迪尔汗
- 正面：穆罕默德六世
- 背面：摩洛哥国徽、国家名称
- 5 迪尔汗
- 正面：穆罕默德六世
- 背面：摩洛哥国徽、国家名称
- 10 迪尔汗
- 正面：穆罕默德六世
- 背面：摩洛哥国徽、国家名称

### 纸币

- 20 迪尔汗
- 50 迪尔汗
- 100 迪尔汗
- 200 迪尔汗

## 基本资料

- ISO代码：MAD
- 法定货币：摩洛哥
- unofficial_users：休达
- 测度指数：2%
- 数据来源： The World Factbook, 2007 est.
- 1/100：生丁
- 货币符号：DH
- frequently_used_coins：½, 1, 2, 5 & 10 dirhams
- rarely_used_coins：10 & 20 santimat
- used_banknotes：20, 50, 100 & 200 dirhams
- 发行机构：马格里布银行