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新子安车站

新子安车站位于日本神奈川县横滨市神奈川区子安通2丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

此站路线在轨道名称上是东海道本线（详情参见路线条目铁道路线的名称），停靠的运行系统是行驶电车线的京滨东北线列车。旅客指南不使用“东海道（本）线”。依据特定都区市内，本站属于“横滨市内”。

## 历史

新子安站于1943年在鹤见和东神奈川之间开业，主要服务附近区域的通勤乘客。由于当时是二次世界大战末期，日本缺乏资源，因此新子安站开业时的设备都是较早前废除的中央本线万世桥的备用品。

- 1943年（昭和18年）11月1日－车站开业（只开设客运服务），为京滨东北线的专用站。
- 1963年（昭和38年）11月9日－在本站与鹤见之间的泷坂不动平交道发生三列火车相撞的严重意外，造成161人死亡、120人受伤，世称“鹤见事故”，为日本国铁战后五大事故之一。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，车站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡Suica正式投入服务。
- 2006年（平成18年）3月1日－安装了划位车票售卖机以后，原有的售票处停止服务。
- 2013年（平成25年）6月1日 - 业务委托化。

## 车站构造

新子安车站是地面车站，月台采1座岛式月台2线设计，经过地下通道连接同样位于地面的站房。2008年9月，车站月台增设长椅，并设置具有空调的候车室。

付费区内有立食荞麦面店，剪票口外有NewDays mini便利店。

京急新子安站入口距离剪票口约50米左右。

本站是东神奈川站管理的业务委托站（委托JR东日本车站服务）。绿色窗口已于2006年2月结束营业，现在需设有指定席售票机与短距离自动售票机。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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京滨东北线｜南行｜往横滨、樱木町、洋光台方向

2｜北行｜往东京、上野、大宫方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

2008年11月19日起，往南（横滨方向）的停止位置目标往东京方向移动14米。从此全部的乘车口都在屋顶下。

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- 闸口（2019年6月）

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- 月台（2022年7月）

### 发车音乐

1｜

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｜“Verde Rayo”

2｜

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｜“Water Crown”

- 本站是京滨东北、根岸线中最晚更新はATOS型广播的车站。

## 使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为23,894人。在京滨东北线车站中仅高于上中里站。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1991年（平成3年）｜18,449

1992年（平成4年）｜18,167

1993年（平成5年）｜17,473

1994年（平成6年）｜17,104

1995年（平成7年）｜17,497

1996年（平成8年）｜17,665

1997年（平成9年）｜17,367

1998年（平成10年）｜17,377

1999年（平成11年）｜17,492

2000年（平成12年）｜17,812

2001年（平成13年）｜20,072

2002年（平成14年）｜20,145

2003年（平成15年）｜20,674

2004年（平成16年）｜20,361

2005年（平成17年）｜20,185

2006年（平成18年）｜20,299

2007年（平成19年）｜20,622

2008年（平成20年）｜20,488

2009年（平成21年）｜20,711

2010年（平成22年）｜21,087

2011年（平成23年）｜20,536

2012年（平成24年）｜21,083

2013年（平成25年）｜21,926

2014年（平成26年）｜21,589

2015年（平成27年）｜22,551

2016年（平成28年）｜22,934

2017年（平成29年）｜23,451

2018年（平成30年）｜23,842

2019年（令和元年）｜23,894

## 车站周边

周边是非常复杂的立体地形。车站建物被北侧的京滨东北线等JR各线线路、以及南侧的京急线路包围，剪票口附近上空有名为“神奈川产业道路”的干线道路通过。

### 北侧

JR各线线路前方是站前开发区域“Ortho Yokohama”（オルトヨコハマ），设有站前圆环供路线巴士停靠。继续往西北是国道1号。

### 南侧

有京滨急行本线通过，往前20米左右即为京急新子安站。前往京急新子安站可利用行人天桥或地面直接前往，行人天桥设有电梯与斜坡等无障碍设施。

京急新子安站的地面入口前为站前圆环与产业道路连络道（环状桥），再往南有国道15号与首都高速神奈川1号横羽线子安出入口。其南侧是大型工业区，包括JVC建伍本社与日产汽车工厂、JXTG能源JXTG能源横滨制造所、京滨急行巴士新子安营业所等。

### 东侧

过天桥往东走有神奈川县内知名的升学名校浅野中学校、高等学校。

### 西侧

站房西侧有阶梯连通“神奈川产业道路”路桥的步道部分。

## 巴士路线

横滨市营巴士

- 站前周边有3处巴士站。

新子安站西口（Ortho Yokohama）

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地

1｜19｜新子安站前

2｜38｜泷坂、安养寺前｜鹤见站西口

3｜大口站东口、菊名桥、六角桥、东白乐、东神奈川站西口｜横滨站西口

213｜大口站东口、西寺尾之丘公园、驹形天满宫下｜【循环】新子安站西口

新子安站前（京急新子安站前圆环）

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜备注

1｜19｜横滨市营巴士鹤见营业所、新兴站 (神奈川县)前、宝町｜【循环】新子安站前｜平日傍晚、夜间

2｜宝町、新兴站前、泷坂｜【循环】新子安站前｜仅早晨

宝町、新兴站前｜生麦｜主要在白天

新子安（国道15号上）

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地

东侧｜19｜【循环】新子安站前

86｜新町、神奈川警察署前｜横滨站

西侧｜泷坂｜生麦

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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京滨东北线

■快速、■各站停车

鹤见（JK 15）－新子安（JK 14）－东神奈川（JK 13）
长洲岛 (广州)

长洲长洲岛，又称黄埔岛，位于广东广州市黄埔区，是珠江口内的一个由泥沙冲积而成的江心岛屿，长约4.2km，宽约2.1km，陆地面积7.23km2，因形状狭长而得名，总人口约4.5万。长洲岛为广州的旅游胜地之一，其中最著名的景点为黄埔军校旧址。

## 地理

长洲岛原为长洲、深井两个小岛，1959年，两岛经吹沙填河连接，成为如今的长洲岛。位于珠江口前后航道交汇处，西南与广州大学城相邻，北与新洲码头、鱼珠码头隔江相对，东为洪圣沙、大吉沙，东南与番禺新造镇相望，岛上有升旗山（扯旗山）、牛牯岭、圣堂山等成片自然山体，整体地形地貌东北高、西南低，最高点为海拔93.7米的牛牯岭。地势较高的西、北部为工业用地、军事用地，中部为居民村落，东南部为湿地、农田、果园。长洲岛植物资源丰富，共有675种植物，其中6.7公顷的古荔枝林内生长着100多株近百年以上古荔枝树。

## 历史

长洲岛上的两个村庄长洲、深井形成于宋代，长洲村以曾姓为主，相传为孔子弟子曾参的后人。深井村中望族凌氏则来自福建莆田，由抗元名将凌震之子迁居至此。

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长洲、深井一带水深港阔，长洲岛曾经是中国对外贸易的重要海港，清朝粤海关黄埔分关即设于此，当年商贾云集，盛极一时。清乾隆时期指定黄埔港（现海珠区黄埔村）为外轮唯一停泊港口，同治年间，黄埔港和黄埔海关迁至长洲岛北岸，长洲岛成为延续中国对外开放贸易的重要海港之一。“一口通商”时期，长洲岛和深井成为外轮停泊、维修、补给和物资集散地，长洲岛的深井被清政府指定为法国海员的休憩地，被称为“法国人岛”，居民为与其交易也多谙熟法语。柯拜船坞是外国人在中国开设的第一个船坞，为中国最早的外商投资企业，也是中国早期产业工人发源地之一。

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长洲岛历来为珠江口的军事要塞。清代归属广州府番禺县水师提标中营管辖。清政府洋务派在接手长洲岛外资修造船企业之后，发展了以兵船战舰为主的军事工业，长洲岛逐步发展成为广东近代军事工业基地。在鸦片战争时期，清政府就在此设置了长洲炮台群，包括白兔岗、白鹤岗、大坡地、蝴蝶岗、新西岗、旧西岗等多座古炮台，形成守卫广州城最后一道海上的防线。中华人民共和国成立后，长洲岛设有中国人民解放军海军基地、中国海警局直属第三局，以及海军4801工厂和4307工厂、黄埔造船厂、广州华南船舶修造厂等工厂。

改革开放后，长洲岛曾是广东最早的乡镇企业发源地，在港商投资下开设了一批制衣厂，逐渐形成了以服装为主，织布、染布、加工一条龙的产业，1980年代最高峰时就业人数曾超过两千人，后因交通、成本、环保等因素，多间企业外迁，制衣业也日渐式微。长洲岛的开发转以旅游观光为重点。

## 景点

长洲岛内有丰富的历史文物和众多名胜古迹，1992年，长洲岛作为广州市长洲文化旅游风景区进行规划建设，成为广州旅游的“月亮工程”，1995年，广州市出台了《长洲岛旅游城市规划》，2000年，长洲岛所在的长洲镇入选广州市首批历史文化保护区。2023年，长洲岛岛群被定位为“广州珠江国际慢岛”。

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- 黄埔军校旧址

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- 海军广州烈士陵园

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- 孙总理纪念碑

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- 孙中山先生故居

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- 东征阵亡烈士纪念坊

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- 大坡地炮台

### 陆军官校旧址纪念馆 （黄埔军校旧址）

黄埔军校旧址，成立于1984年6月，是以陆军军官学校（通称为黄埔军校）为中心内容的纪念馆。现存的军校旧址包括校本部（1996年重建）、孙总理纪念室、孙总理纪念碑、俱乐部、游泳池、东征阵亡烈士墓园、北伐纪念碑、白鹤岗炮台、大坡地炮台等史迹。其中，白鹤岗炮台建于清光绪十年（1884年），是长洲岛规模最大的炮台，为鸦片战争时期广州海防体系的要塞。

### 辛亥革命纪念馆

为纪念辛亥革命而建的专题纪念馆，于2011年10月8日正式开放。

### 深井古村

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有着700多年历史的深井村是长洲岛上知名的古村落，原称“宁仁里”“金鼎村”。深井村以街、坊、里、巷布局，古街纵横交错，至今仍保留大量极具岭南特色的古民居和宗祠，村内的古集市——建于清末民初的安来市曾繁盛一时，位于岐西坊的愚园，为民国时期时任广东省警察厅厅长凌鸿年的故居。

### 深井文塔

建于清光绪二十一年，为彰文脉、勉励后辈而建，塔为三层楼阁式砖木结构，高18米，首层供奉土地，二层供奉文昌、关公二帝，三层供奉文魁星。深井小学一年级新生每年开学日都会到塔前举办“开笔礼”。

### 洪圣庙

位于长洲白兔岗下，始建于元至顺元年，为供奉南海神洪圣王而建，建成以来香火旺盛，庙内还珍藏清道光二十年善信鉴光捐赠的“洪圣大王宝印”玉石印鉴。

### 金花古庙

位于长洲白鹤岗下，是广州目前发现的最完整的一座金花庙，专门供奉民间传统信奉的生育保护神金花娘娘，每逢农历四月十七日举办“金花诞会”。

### 中山公园

岛内最大的市政公园，建于2002年，公园主广场矗立着国父孙中山先生纪念铜像。

### 新担涌东闸廊桥

位于辛亥革命纪念馆的东侧，是一座具有岭南园林风格的跨涌廊桥和景观闸桥，也是中国第一座廊桥结合水闸，长140米，分为七段七孔，中间一孔为通航孔，上有一座可张合的钢吊桥。经过两年建设，于2015年投入运行。

## 特产

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岛内农业以经济作物为主，以深井霸王花（剑花）和长洲粉葛最为著名，也盛产黄皮、龙眼、杨桃、香蕉等水果。特色美食包括深井烧鹅、黄埔蛋等。

## 公共交通

长洲岛以往只能通过长洲、深井两个码头与外界联系。直至1989年的金洲大道（金洲路）、赤坎桥完工，长洲岛上才有了第一条现代化的市政道路。目前岛内道路多沿山坡而建，曲折、坡度大，且小路较多，西南-东北向的金洲路为贯穿全岛的主干道，西南侧以连接广州市区及番禺化龙镇的新化快速路和连接广州大学城的赤坎桥为对外主要行车通道。广州地铁7号线二期在岛内设深井站和长洲站，在建琶莲城际在岛内设深井站。

### 渡轮码头

- 长洲码头（水上巴士S10路往鱼珠码头；水上巴士S12路往海心沙码头）
- 深井码头（水上巴士S5路往新洲码头）
- 黄埔军校码头（停航中）

## 文教设施

### 学校

- 广东南华工商职业学院（黄埔校区）
- 长洲岛小学
- 深井小学
- 广州市黄埔军校纪念中学（原广州市第八十四中学）
- 黄埔造船厂中学
- 黄埔区华实初级中学（原华南师范大学附属初级中学）

### 医院

- 黄埔区中医院长洲分院
- 广东省第二工人疗养院
- 黄埔造船厂职工医院

## 参考资料

- 广东百科全书，ISBN7-5000-5472-6/Z·30
- 广州百科全书，ISBN5000-5240-5/Z·32
- 广州地名志

23°N 4°E

## 基本资料

- 昵称：黄埔岛
- 人口密度：7.23
- 长度：4.2
- 宽度：2.1
- 国家：中国
- country admin divisions：广州市黄埔区长洲街道
- 海拔：89.4
莫尔尚斯克

53°N 27°E

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莫尔尚斯克（Морша́нск），是俄罗斯坦波夫州东北部的一个城市，临茨纳河，位于州首府坦波夫以北93公里。2002年人口44,826人。

该地于16世纪首见于文献，1779年正式设市。
印地麦克银行

印地麦克银行（IndyMac Bank；原上市IMB和IDMC），位于美国加利福尼亚州帕萨迪那的一家大型银行，因在次贷危机背景下发生巨额亏损、挤兑而于2008年7月11日被美国政府的联邦存款保险公司接管。2008年7月14日联邦存款保险公司将无法出售的一些资产和负债留在一个名为印地麦克联邦银行（IndyMac Federal Bank）的持有实体中，逐渐进行清算。

这是1984年大陆伊利诺国家银行被美国政府接管以来，美国发生的最大银行倒闭事件。

## 历史

该公司最初作为美国国家金融服务公司的子公司成立于1985年，当时主要业务为巨额房屋抵押贷款的证券化。1997年印地麦克银行从美国国家金融服务公司分离，成为独立的金融公司。
银色·性·男女

《银色·性·男女》（Short Cuts）是劳勃·阿特曼于1993年导演的电影，剧本由阿特曼及Frank Barhydt执笔，改编自瑞蒙·卡佛 (Raymond Carver)的九篇短篇小说以及一首诗作。

电影的场景不在原著中的太平洋西北地区而是在洛杉矶，故事循着二十二个角色的一举一动而发展推衍，剧情中人物们有时是各自并进，有时则是在巧合中有着莫名的联系。因此，电影中角色的运气以及机会主宰了其命运，片中亦有大量的故事探索思考死亡与认同。

## 基本资料

- 原名：Short Cuts
- 导演：劳勃·阿特曼
- 编剧：Short stories:、瑞蒙·卡佛 (Raymond Carver)、Screenplay:、劳勃·阿特曼、Frank Barhydt
- 主演：佛瑞德·瓦德(Fred Ward)、Andie MacDowell、布鲁斯·戴维森(Bruce Davison)、提姆·罗宾斯、茱莉安·摩尔
- 制片：Cary Brokaw
- 剪辑：Suzy Elmiger、贾拉汀·派洛尼(Geraldine Peroni)
- 发行商：Fine Line Features
- 发行日期：1993年10月1日
- 片长：187 分钟
- 语言：英语
- imdb_id：0108122
- 中国大陆：银色·性·男女
- 译名：人生交叉点
- 新加坡：人海众生相
塔城千泉机场

塔城千泉机场（TCG）是一个中国机场，位于新疆维吾尔自治区塔城市。

## 历史

机场初次开通于1995年9月21日，后在2017年4月30日停航进行改扩建工程，并于2017年9月10日恢复运营。

## 设施

机场航站楼面积为12020平方米，其中新航站楼位于老航站楼东侧，面积7739平方米，为前列式平面构型，旅客流程组织采用一层半式，5条安检通道，高峰小时可容纳旅客522人。航站楼内设有5个人工值机柜台和4台自助值机设备，在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。

### 飞行区

机场飞行区指标等级为4C，民航站坪设10个机位，其中B类4个、C类6个；12/30号跑道长2800米、宽45米，为双向I类精密进近跑道。

## 交通

机场有通往塔城市区的专线巴士（九师客运站），为24小时开行，全程路线29.9千米，行驶时间30分钟，票价15元。

## 航空公司与航点

2025年冬春航季（10月26日至3月28日），开通运营航线11条，通航城市10个。

## 基本资料

- 类型：民用
- 运营单位：新疆机场集团
- city-served：新疆塔城市
- 启用：1995年9月21日
- 海拔高度：604
- distance_to_city：28公里
- IATA代码：TCG
- 机场代码：ZWTC
- 座标：46°N 40°E
- 位置：China Xinjiang#China
- 通称：TCG
- pushpin_label_position：right
- 海拔高度：y
- metric-rwy：y
- r1-number：12/30
- r1-length-m：2,380
- stat-year：2025
- 客流量（人次）：611,898
- 货运量（吨）：339.6
- 起落架次：50,834
- 备注：资料来源：中国民用航空局
肖战波

肖战波1975年7月22日－X，是中国退役职业足球运动员，主要司职中场，也能够出任中后卫，肖战波主罚任意球的能力较为著名，曾经有多次进球或助攻。

## 足球启蒙

1984年底，辽宁体育运动学院的足球教练张引招收77、78年龄段的少年学员。肖战波的母亲战翠凤是省体育大院的体操教练，听到消息后第一时间就把肖战波送来。

## 职业生涯

1994年，肖战波代表辽宁二队参加乙级联赛。

肖战波21岁时进入辽宁一线队，其后深得老帅苏永舜的信任，成为队中主力。2001年，肖战波因待遇问题与俱乐部发生分歧，转会青岛颐中海牛。在这之前，肖战波主要打中场，直到青岛队主帅李章洙将他调整到后卫线上，才彰显出他的防守才能。此后，他凭借出色表现入选了中国国家队。2004年，肖战波与青岛合同期满，以自由转会形式加盟上海申花，正式公布的身价高达420万元，而外界普遍认为实际成交价远远超出这一数字，接近千万，转会成功的肖战波也是中国足坛极少数获得五年长期合同的球员。2005年底，杜威远赴苏格兰凯尔特人之后，肖战波接任申花俱乐部的队长。

2007年初申花联城大合并，肖战波成为“四队长”之一。不过2007年11月，肖战波由于在比赛前被安排为替补，擅自离开了球队，因此遭到了俱乐部处罚半年年薪的严厉制裁，被戏称为“战神门”。但是2008年他依然入选了中国国家队，并且在下半赛季重新进入申花主力阵容，在母亲逝世前后仍坚持为球队比赛。

2008年赛季结束后，由于合同期满而且年龄较大等原因，肖战波被上海申花挂牌，但是未能转会成功，处于无球可踢的状态。2010年初，一年未能参加正式比赛的肖战波在试训后得到肯定，加盟成都谢菲联，以近35岁的年龄成为中国足坛为数不多的高龄球员。而后的2011年赛季便渐渐消失在人们的视线中，可是肖战波没有真正挂靴。

2011年11月，肖战波以教练兼队员的身份加盟沈阳东进。

## 事件

2000年甲A联赛结束后，肖战波向中国足协提交转会申请。在随后的摘牌大会上，肖战波被青岛颐中海牛摘得。根据当时中国足协的规定，在2000年11月28日0时前年满25周岁的球员，即使母队不同意，球员也能以个人名义提交申请。肖战波向中国足协提交的户口本、身份证等证件登记的出生日期均为1975年7月22日，符合足协的规定。辽宁队认为足协颁发给肖战波的参赛证所登记的出生日期为1976年11月27日，按照这一日期未满25周岁，俱乐部有权撤销。最终辽宁队放弃追查，允许肖战波转会青岛。

2004年5月15日，肖战波在转会至上海申花后缺席了首轮比赛，主教练贾秀全表示肖战波受老伤影响，所以安排他休息。俱乐部官员解释称，肖战波在家中踩在茶几上安装灯泡，不慎跌落导致脚部被玻璃碎片划伤。随后《东方体育日报》刊文称有两名球迷打电话爆料，一份爆料称肖战波是酒后被人打伤；另一份爆料则称肖战波与多名申花球员凌晨在KTV喝酒唱歌。肖战波否认了打架的说法，俱乐部也对此否认，但仍然以损害球队形象为由对肖战波给予内部处罚。

2004年10月17日，在上海申花对阵上海国际的“上海德比”中，比赛进行到第90分钟，肖战波主罚任意球时直接将球踢到国际队球员于海的身上，随即国际队主教练成耀东和替补球员冲入场内追打肖战波，比赛因此中断10多分钟，肖战波和成耀东也被主裁判陆俊出示红牌罚下。事后足协认定肖战波故意用球踢人，给予停赛4场并罚款2万元的处罚。
鲁扎耶夫卡

鲁扎耶夫卡（Руза́евка）是俄罗斯莫尔多瓦共和国东部的一个城市，位于共和国首府萨兰斯克西南25公里处。2002年人口49,790人。

1631年建立，时称Уразаевка。1937年设市。
维丘加

57°N 12°E 维丘加（Ви́чуга）是俄罗斯伊万诺沃州东北部的一个城市，2002年人口40,870人。是该州第二大城市。1504年建立，1925年设市。1895年，苏联将领华西列夫斯基生于此地。1932年4月6日至13日，该地爆发了维丘加大罢工，罢工后演变成骚乱。工人们殴打了共产党员并捣毁了当地的警察局和秘密警察机构。斯大林称此次罢工为“第二次喀琅施塔得”。同时在附近的捷伊科沃、列日涅沃和普切日也发生了罢工。
雨豆树

雨豆树（Samanea saman），原产地为热带美洲，西印度。它是豆科、落叶乔木，其树冠呈伞形，为优雅之庭园绿荫树、行道树。

## 特征

大乔木，株高树高10-25米，分枝低，树冠横向扩展极大，可达15米；树皮有剥落木栓层，灰褐色；幼嫩部分被黄色短绒毛。

二回羽状复叶，互生，总叶柄长15-40公分；羽片4-6对，长15公分；小叶2-8对，斜长圆形，靠近基部者较小，长2-4.5公分，宽1-1.8公分，表面滑泽，背有绒毛，斜形，卵状长椭圆形或略圆形。羽片及叶片间常有腺体。冬季时会大量落叶。

两性花，花形小；头状花序，总梗长10-12.5公分，花冠淡粉红色，长1.7公分，被丝状长绒毛，花瓣镊合状排列，花萼长0.6公分。雄蕊单体，20枚，长5公分，深红色，基部合生甚短，花药2室，直裂，具腺冠，春天开花；子房上位。花药顶端具一脱落性腺体，称为“腺冠”。

木质荚果扁平或略圆柱形，长15-20公分，宽1.7-2.5公分，直或稍弯，坚硬，不开裂，种子间有隔膜。果荚肉质绿色，成熟时变为木质黑色。种子6~10粒，棕色，不规则形，直径约1公分，埋于果瓤中。

## 分布范围

原产于拉丁美洲，广泛种植于全世界热带地区。

## 利用

木材可用于雕刻和制作家具。果实可泡茶。

## 图集

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- 雨豆树上的黑腰啄木鸟

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- 木质荚果

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- 雨豆树的花

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## 外部链接

- Hawaiian Ecosystems at Risk Project page for Samanea saman
- Reference for Telugu word Nidra Ganneru

## 基本资料

- 说明：摄于哥斯达黎加瓜纳卡斯特省
- 状态：G5
- status_system：TNC
- 属：Albizia
- 物种：saman
- 命名者：(Jacq.) Merr.
曲圣卿

曲圣卿1975年6月5日－Q，是中国退役足球运动员，司职前锋，曾经入选中国国家队。

## 职业生涯

曲圣卿从辽宁少年队、国少队、国青队、国奥队步步成长，1994年进入辽宁队。次年，辽宁队在甲A联赛垫底降级，曲圣卿却因此获得了在甲B联赛的大量出赛机会，终于随球队在1998赛季结束后重返顶级联赛。1999年，曲圣卿达到了职业生涯的最高峰，以17球夺得甲A联赛最佳射手，并荣获中国足球先生。

2001年初，曲圣卿以当时的天价550万元人民币从辽宁转会上海申花，前两个赛季攻入了20个联赛入球，表现不俗。但是2003年，原同为辽宁队锋线搭档的老队友张玉宁加盟申花，而外援索尔·马丁内斯也表现出色，虽然球队夺得联赛冠军，但是曲圣卿的位置却受到挑战。2004年，申花全队跌入低谷，而曲圣卿更是全季只在A3和足协杯中攻入两个入球，最终于赛季结束后被俱乐部挂牌。

由于曲圣卿挂牌身价相当高昂，没有国内俱乐部问津。最终，他以先租借后永久转会的形式去了澳大利亚联赛阿德莱德联队，有不少出色表现，被认为是澳大利亚初始阶段的最佳外援之一。2006年，他也曾以租借形式返回国内，加盟南京有有短暂效力。但到了2007年4月，阿德莱德没有再与曲圣卿续约，他返回中国，处于无球可踢的状况。

2008年6月，曲圣卿在公开亮相时曾表达出留在足球界当教练的意愿。

2009年初，已经处于半退役状态的曲圣卿复出，加盟刚刚升入甲级联赛的家乡球队沈阳东进。

2011年曾在广州足球俱乐部预备队担任教练，2012年离队到同济大学攻读工程管理硕士专业，2014年5月出任同济大学足球队主教练。
洋光台车站

洋光台车站是一个位于神奈川县横滨市矶子区洋光台三丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）根岸线的铁路车站。

## 历史

本站于1970年（昭和45年）开业。最初是终点站，三年后延伸至大船站后变成中间站。

开业以前的车站周边是称作“矢部野”的小型农村地区。车站开业前后开始进行大规模开发，并在车站开业三个月后开放入住，现在已是通勤横滨与东京的通勤住宅区。

站名“洋光台”取自于东京湾升起的旭日。开业前曾研拟以当地地名命名为矢部野站。但在本站开业后，周边地名也随之变更为洋光台。现在矢部野还保留于本站根岸线港南台侧的矢部野隧道，以及根岸线上的洋光台通陆桥“矢部野桥”。

### 年表

- 1970年（昭和45年）3月17日：国铁根岸线从矶子站延伸至本站。
- 1973年（昭和48年）4月9日：根岸线延伸至大船站。本站成为中间站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站成为JR东日本车站。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
- 2013年（平成25年）6月1日：业务委托化。
- 2016年（平成28年）1月29日：绿色窗口结束营业。

## 车站构造

岛式月台1面2线的地面车站。因为月台设于地堑内，月台上方设置的跨站式站房事实上与周围的地面相同高度。

本站为业务委托站（委托JR东日本车站服务），设有自动验票闸门、指定席售票机。依据JR的特定都区市内制度，本站属“横滨市内”。2016年2月7日起，始发至上午6时30分之间采取远端管理（本乡台站负责远端通话），不设站员，仅开放部分自动售票机。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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根岸线｜下行｜大船方向

2｜上行｜新杉田、横滨、东京、大宫方向｜直通

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京滨东北线

<image>

横滨线｜新横滨、町田、八王子方向｜只限早晩运行

（来源： JR东日本：车站构内图）

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- 闸口（2019年6月）

<image>

- 月台（2019年6月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为20,064人。近年上下车人次有减少倾向。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上车人次

1991年（平成3年）｜26,939

1992年（平成4年）｜27,025

1993年（平成5年）｜26,961

1994年（平成6年）｜26,966

1995年（平成7年）｜26,469

1996年（平成8年）｜26,162

1997年（平成9年）｜25,177

1998年（平成10年）｜24,604

1999年（平成11年）｜23,858

2000年（平成12年）｜23,293

2001年（平成13年）｜22,848

2002年（平成14年）｜22,525

2003年（平成15年）｜22,261

2004年（平成16年）｜22,005

2005年（平成17年）｜21,959

2006年（平成18年）｜22,061

2007年（平成19年）｜22,314

2008年（平成20年）｜21,989

2009年（平成21年）｜21,657

2010年（平成22年）｜21,304

2011年（平成23年）｜20,890

2012年（平成24年）｜21,027

2013年（平成25年）｜21,243

2014年（平成26年）｜20,691

2015年（平成27年）｜20,780

2016年（平成28年）｜20,616

2017年（平成29年）｜20,465

2018年（平成30年）｜20,345

2019年（令和元年）｜20,064

## 车站周边

- 东急store
- CAN DO
- PEACOCK STORE洋光台店
- 伊藤洋华堂
- Olympic集团
- Shop 27
- Sunmall商店街
- 松本清
- HAC DRUG
- 科乐美运动俱乐部
- 洋光台站前邮便局
- 横滨儿童科学馆
- 港南台交流道 - 横滨横须贺道路
- 神奈川县立矶子高等学校
- 神奈川县立横滨南陵高等学校
- 神奈川县立冰取泽高等学校
- 洋光台西公园
- 洋光台南公园
- 洋光台北公园
- 广场公园
- 日野公园墓地
- 圆海山

## 巴士路线

- 1号乘车处
- ［45］京急新城、上永谷站（经日野峰、港南台站、清水桥）、港南台站（市营）
- ［111］港南台站（经港南台第一中学校）（市营）
- 2号乘车处
- ［107］上中里团地循环、泽之里小学校（仅夜间班次往泽之里小学校）（市营）
- ［367］泽之里小学校（深夜）（市营）
- 3号乘车处
- ［111］上大冈站（经日野中央公园入口）（市营）
- ［上68］上大冈站（经日野中央公园入口）（神奈川中央交通）（假日1班）
- 上大冈站（经日野中央公园入口）（江之电巴士横滨）（平日早晨1班）
- 上大冈站（经打越）（江之电）
- ［107］金泽文库站西口（京急）
- 4号乘车处
- ［112］上永谷站、横滨市营巴士野庭营业所（经日野中央公园入口）（市营）
- 76 横滨市营巴士港南营业所 （经日野中央公园入口）（市营）
- 上大冈站、杂色（经Greentown）（江之电）
- PROUD SEASON（江之电）
- 矶子站、温室前（经Hightown）（江之电）

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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根岸线

■快速、■■各站停车

新杉田（JK 05）－洋光台（JK 04）－港南台（JK 03）
新华路 (上海)

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新华路是中国上海市长宁区的一条街道，东西走向。东起淮海西路，西至凯旋路。长2434米，宽16.7米到31米，为沟通虹桥国际机场、虹桥路与淮海中路的重要通道，多花园洋房。

新华路原名法华路，以其北面的古镇法华镇上的千年“法华禅寺”得名。“法华禅寺”旧址仍存有北宋时期的两棵银杏树。故有“先有法华，后辟上海”的说法。法华路后来改名安和寺路（Avenue Amherest），修筑于1925年江浙战争期间，属于上海公共租界越界筑路。新华路的所在地原来是农田。此后发展为安静的高级住宅区哥伦比亚住宅圈（Columbia Circle），不少外国侨民居住于此。1943年汪精卫政府接收租界时，将其改名为察哈尔路。1947年复名法华路。1959年建国十周年时改为“新华路”，文化大革命“破四旧”时曾遭改名，不久又恢复“新华路”原名。

新华路、番禺路口为五星级的上海影城，此处在1930年代为哥伦比亚骑术学校（Columbia Riding）。

## 交汇道路

- 淮海西路
- 番禺路
- 定西路
- 凯旋路
- 中山西路
- 延安西路

## 名宅

- 211弄和329弄，建于1928年，俗称“外国弄堂”，包括数十幢花园住宅，内有瑞典公使官邸及西班牙总领事官邸，由匈牙利建筑师邬达克设计
- 200号陈果夫住宅，中国宫殿式

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- 593弄梅泉别墅
- 新华路336号，曾仲鸣住宅，陈纳德夫妇、董竹君曾先后在此居住。今上海民族乐团
- 新华路上中高档住宅林立，如新华路一号，鸿发苑，新华世纪园，申亚新华府，新华御庭等
- 法华镇路525号所在地曾经为法华禅寺

## 文学

- 英国小说《太阳帝国》中，主人公吉姆家住安和寺路的豪宅。
孙奉

孙奉（3世纪270年），表字不详，吴郡富春人。三国时孙吴长沙桓王孙策之孙。父亲孙绍死后，孙奉继承上虞侯爵位。

在吴末帝建衡二年（270年），民间有传闻孙皓已死，说孙奉或章安侯孙奋其中一个会当上皇帝，孙皓知道后便诛杀他们。

## 参考资料

- 《三国志》陈寿著。
武夷路 (上海)

武夷路是中国上海市长宁区东部的一条街道，也是长宁区历史风貌街区。该路东西走向，东起延安西路，西至中山西路。全长1775米，宽18.2米到18.8米。武夷路中的约800米路段是上海64条永不拓宽的马路之一。

## 历史

武夷路原名谆信路（Tunsin Road），修筑于1925年，属于上海公共租界越界筑路。1943年汪精卫政府接收租界时改名武夷路，得名于福建省武夷山。1954年，道路向西延伸至中山西路。

2016年起，上海长宁区当局对武夷路从开始启动整体规划和更新对策研究。

## 周边

武夷路沿路为上海的住宅区，如武夷路127号、466弄汤山村等。前者今为比利时领事官邸。沪西体育场亦设于该路。

2019年9月，武夷路城市更新首个项目在武夷路295号亮相。

位于武夷路155号的新象限·武夷为仪电集团下属“上海第四电表厂”旧址，为一个产业园区，占地面积3774平方米，建筑面积约1.2万平方米，由5幢建筑组成。2021年6月，“新象限·武夷”正式开工。2024年1月初，新象限·武夷建成。
1986年中华民国立法委员选举

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1986年中华民国立法委员选举于1986年12月6日举行，为中华民国第一届立法委员第五次增额立法委员选举，在自由地区举行，选出增额立法委员100位，该次立委选举与增额国代选举同时举行，也是戒严时期的最后一次选举。

这次选举是民主进步党组党后的第一次参与的选举，但因当时尚未解严及维持党禁，因此参选的党外立委仍然是以无党籍参选，直至解严以后才转为民进党籍。

## 举行

经该日投票选举后，经统计全台湾选举人数为1,181万4,315人；投票人数772万3,637人，投票率为65.38%。

此次选举顺利选出自由地区区域立委55位、山胞立委2位、职业团体立委16位，合计73位，加上由总统遴选的海外侨选立委27位，合计100位增额立委。

## 区域、山胞及职业团体立委当选名单

选区｜名额｜无党籍

台北市｜8｜洪文栋、林钰祥、纪政、简又新、赵少康、黄书玮｜康宁祥、、吴淑珍*

高雄市｜5｜黄正雄、萧楚乔、吴德美｜张俊雄、、王义雄*

台湾省｜第一选区（北基宜）｜9｜周书府、林永瑞、吴梓、张坚华、谢美惠、孙胜治｜蔡胜邦、尤清、、黄煌雄*

第二选区（桃竹竹苗）｜6｜温锦兰、刘兴善、黄主文、刘碧良、吕学仪｜许国泰*

第三选区（中中彰投）｜10｜许张爱帘、刘松藩、林庚申、沈世雄、林炳森、洪昭男、潘至诚、林源朗｜许荣淑、、黄明和

第四选区（云嘉嘉南南）｜9｜李宗仁、李胜峰、林时机、廖福本、陈适庸、林联辉、林健治、洪玉钦｜朱高正*

第五选区（高屏澎）｜5｜黄河清、温兴春、王金平｜邱连辉、、余政宪*

第六选区（花、东）｜2｜饶颖奇、黄正一

福建省（金、连）｜1｜黄武仁

平地山胞｜1｜蔡中涵

山地山胞｜1｜林天生

农民团体｜4｜萧瑞征、吴海源、苏火灯、蔡友土

渔民团体｜2｜黄泽青、罗传进

工人团体｜4｜李友吉、谢深山、吴勇雄｜王聪松*

工业团体｜2｜许胜发、张世良

商业团体｜2｜张平沼、周文勇

教育团体｜2｜陈哲男、赖晚钟

附注：*-属于已于当年9月28日宣布成立，但受限于戒严令尚无法核准登记的成员。

## 侨选立委遴选名单

选区｜包含地区｜名额｜中国青年党｜民社党｜无党籍

第一区｜东北亚地区｜2｜陈道、李海天

第二区｜港澳地区｜5｜曾恩波、冯彦、梁风、锺伟光、陈恩赐

第三区｜亚洲其他地区｜5｜张立明、蔡文曲、丘亮实、马国祥｜杨庆南

第四区｜北美洲地区｜5｜朱永匡、莫翔兴、黄元生、谢汝彬｜左光煊

第五区｜中南美洲地区｜1｜简汉生

第六区｜欧洲地区｜2｜徐能、郭瑞训

第七区｜非洲地区｜1｜严诺

第八区｜大洋洲地区｜1｜柳复起

不分区｜5｜马克任、吴丰堃｜宣以文｜汪振华｜牟宗灿

## 得票统计

各区域选区、平地山胞、山地山胞及职业团体的详细投票结果，于上述列表列出。

## 基本资料

- election_name：中华民国第一届立法委员选举、（第五次增额立法委员选举）
- 国家：中华民国
- 类型：国会
- 版式：no
- 投票率：65.38%
- previous_election：1983年中华民国立法委员选举
- previous_year：1983年
- next_election：1989年中华民国立法委员选举
- 发行日期：1989年
- seats_for_election：立法院当中缺少的100席议席
- election_date：1986年12月6日
- 领袖：蒋经国
- 议员：79席
- 领袖：江鹏坚
- 议员：12席
- 头衔：立法院院长
- 类型：倪文亚
- after_election：倪文亚
- 位置：第一届第五次增额立法委员选举区域立委选区图 中国国民党民主进步党无党籍
- 投票日：1986年12月6日
- 当时在任总统：蒋经国
- 任期届满日：1989年12月2日
- 改选数：100席
- 选举制度：复数选区单记不可让渡投票制
- 上届选举：1983年中华民国立法委员选举
- 上届年度：1983
- 下届选举：1989年中华民国立法委员选举
- 下届年度：1989
浦东南路

浦东南路是中国上海市浦东新区的一条干道，南北走向，北起滨江大道泰东路渡口，南至上南路。全长4788米，宽17.5米到42米。浦东南路沿路分布有潍坊新村等住宅。

浦东南路最初在1920年填埋万鹤浜，修筑了一小段短而狭窄的煤渣路，名为震修路。1932年到1935年，完成浦东路（包括今浦东大道和浦东南路）工程，煤渣路面，宽度不足10米。1948年改名新马路。1955年改名浦东南路。1958年，浦东南路路幅拓宽至30米到36米（除了陆家嘴以北路段）。1960年代初，浦东南路路面作沥青表面处理。1988年延安东路隧道建成通车前，浦东南路再度拓宽，快车道改铺水泥混凝土路面。1996年,改建张家浜3号桥，同时对桥南不足30米宽路段进行拓宽。1997年，浦东大道至北护塘路（今银城中路一带）段448米道路进行拓宽，道路路幅扩至32米，同时道路再向北延伸400米至泰东路渡口。工程自3月开工、同年6月竣工。

上海地铁19号线与南北通道都将沿浦东南路走行。

## 交会道路（北向南）

- 滨江大道
- 银城中路/银城路
- 东城路
- 银洲街
- 陆家嘴东路/浦东大道
- 栖霞路
- 世纪大道
- 东昌路
- 商城路
- 启新路
- 张杨路（浦东南路地道）
- 潍坊西路/潍坊路
- 唐家浜路
- 浦电路
- 北张家浜路
- 张家浜路
- 峨山路
- 塘桥路
- 塘桥新路/浦建路（浦东南路在此处有人行天桥）
- 微山路
- 浦澳路
- 龙阳路
- 东三里桥路
- 胶南路/浦三路
- 南码头路
- 华丰路
- 东方路
- 沂林路
- 莲南路
- 高科西路
- 云台路
- 洪山路
- 上南路接耀华路

## 轨道交通

- 世纪大道口：21419浦东南路站
- 商城路口：919商城路站
- 潍坊路口：19潍坊路站
- 浦建路口：419塘桥站
- 南码头路口：19南码头路站
- 华丰路口：19华丰路站
- 云台路口：7云台路站
- 上南路口：78耀华路站

## 沿路建筑

- 上海证券大厦（上海证券交易所总部）
- 同济大学附属东方医院总院（门牌号编于即墨路）
- 上海第一八佰伴

## 基本资料

- 路牌类型：Shanghai
- 走向1：北
- 走向2：南
- 道路英文名：South Pudong Rd.
- 图片说明：浦东南路张杨路口，右旁为上海第一八佰伴
- 道路总长度：4.788
- 所在地区：上海市浦东新区
- 起点：滨江大道泰东路渡口
- 终点：上南路
- 道路命名日期：1955年
- 命名缘由：浦东县
- 道路旧名：新马路（1948年-1955年）
- 道路动工日期：1920年
- 通车日期：1935年
- 路段主要建筑：上海第一八佰伴
半规则变星

半规则变星是光谱类型为中期和晚期的红巨星或超巨星，显示出可以观察到的周期性和光度变化，但有着各种各样的不规则性或中断的变化。变光周期从20天至超过2000天不等，同时光度曲线在每个周期内或多或少的都有一些变化。光度的变化范围从数百{*不可能变化达数百星等*}至数星等 (通常在可见光的范围是1-2星等)。

半规则变星可以分为几种类型：

- SRA：光谱类型 (M、C、S或Me、Ce、Se) 的巨星，有确定的周期和较小的变光幅度，通常在可见光的变化低于2.5等，坟墓一 (宝瓶座 ζ)是这一类型的例子。振幅和光度曲线的形状经常会改变，周期的范围在35添置1200天之间。许多这一类型的变星与米拉变星的差别只是光度变化的幅度较小。
- SRB：光谱类型 (M、C、S或Me、Ce、Se) 的巨星，但周期特性难以确认 (许多的周期都在20至2300天之间)或是有着缓慢不规则变化的交替性周期，有些还会偶尔或一度完全停止变化。北冕座RR和天鹅座AF是有这种行为的例子。这种类型的每一颗恒星通常都会有一个平均周期，会有两个或多个有稍许不同的周期同时被观察到。
- SRC：光谱类型 (M、C、S或Me、Ce、Se)的超巨星，光度的变化大约在1等，周期则从30天至数千天。造父四 (仙王座 μ) 是这类型中明显的例子。
- SRD：光谱类型F、G、或K的巨星和超巨星，有些在光谱中会有发射谱线。光度变化的振幅范围在0.1至4等，而周期从30天至1100天。武仙座 SX和大熊座 SV是这种类型的例子。业余的观测者可以在M 13观察到一打左右光度在11.95至12.25等的红色变星，而周期在43天(V24)至97天(V43)之间。

## 外部链接

- EU Delphini and the Small-Amplitude Pulsating Red Giants
- Y Lyncis
- Pulsating variable stars and the H-R diagram
- OGLE Atlas of Variable Star Light Curves - Semiregular Variables
东方路

东方路是中国上海市浦东新区的一条南北走向道路。

东方路原名文登路，得名于山东省县名文登。1953年，配合新住宅区规划建设辟筑，1976年向北延伸，1994年上海东方电视台建成后改今名。道路北端终点设有其秦线轮渡。

上海轨道交通四号线途径东方路，设有浦东大道站及世纪大道站。上海轨道交通六号线设有世纪大道站、浦电路站、蓝村路站、上海儿童医学中心站及临沂新村站。

## 周边建筑物

- 仁济东院
- 上海儿童医学中心
- 世纪汇广场

## 交会道路（北向南）

- 昌邑路
- 浦东大道
- 栖霞路
- 乳山路
- 商城路
- 世纪大道、张杨路
- 潍坊路
- 向城路
- 浦电路
- 峨山路
- 蓝村路
- 浦建路
- 北园路
- 龙阳路
- 东三里桥路
- 兰陵路
- 浦三路
- 南码头路
- 临沂路、东明路
- 沂林路
- 浦东南路

## 轨道交通

- 浦东大道口：414浦东大道站
- 世纪大道口：2469世纪大道站
- 浦电路口：6浦电路站
- 蓝村路口：46蓝村路站
- 北园路口：6上海儿童医学中心站
- 浦三路口：6临沂新村站

## 基本资料

- 路牌类型：Shanghai
- 走向1：北
- 走向2：南
- 道路英文名：Dongfang Rd.
- 图片说明：东方路北园路口，浦建路方向
- 道路总长度：7.1
- 所在地区：上海市浦东新区
- 起点：其昌栈轮渡
- 终点：浦东南路
- 命名缘由：上海东方电视台
- 道路旧名：文登路
- 路段主要建筑：仁济东院
网纹鹦嘴鱼

网纹鹦嘴鱼（Scarus frenatus），又名黄鹦哥鱼，俗名鹦哥、青衣，为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目鹦哥鱼科的其中一种。

## 分布

本鱼分布于印度太平洋区，包括红海、圣诞岛、莱恩群岛、迪西岛、日本南部、台湾、中国沿海、越南、泰国、马来西亚、菲律宾、印尼、澳洲、拉帕群岛、新几内亚、新喀里多尼亚、所罗门群岛、帕劳、斐济群岛、瓦努阿图、法属波利尼西亚等海域。

## 深度

水深3至30米。

## 特征

本鱼体延长而略侧扁。头部轮廓呈平滑的弧型。开始型雌鱼，体棕红色，各鳞片具暗绿色。体各部分鳍条均为红色。尾柄部为淡红色。截形尾略带双凹形尾。终端型雄鱼，体深蓝绿色，各鳞片具不规则之橘红色斑纹。齿板之外表面平滑，上齿板几被上唇所覆盖；大成鱼之上齿板具0至2犬齿；每一上咽骨具1列臼齿状之咽头齿。颊部及尾柄部较淡色。背鳍、臀鳍和尾鳍具和体同色的宽斑纵纹。具双凹型尾。背鳍硬棘9枚、背鳍软条10枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条9枚。体长可达40公分。

## 生态

本鱼小鱼生活于有珊瑚礁或圆石的礁湖中，大鱼喜独栖于珊瑚礁区离岸面之海域。

## 经济利用

食用鱼类，食用时宜用盐巴盐腌一至二小时再行煎时。

## 基本资料

- 学名：Scarus frenatus
- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Lacepèd, 1802
- 异名：Callyodon frenatus、Lacepède, 1802、Callyodon sexvittatus、Rüppell, 1835、Callyodon upolensis、Jordan & Seale, 1906、Callyodon vermiculatus、Fowler & Bean, 1928、Scarus randalli、Schultz, 1958、Scarus sexvittatus、Scarus vermiculatus
襄阳南路 (上海)

襄阳南路是上海市徐汇区的一条街道，南北走向，南起肇嘉浜路，北至淮海中路。长1499米，宽16米。

襄阳南路原名拉都路（Route Tenant de la Tour），由上海法租界公董局修筑于1918年到1921年，得名于法国邮船公司一位职员。1943年汪精卫政府接收租界时改名襄阳路，1946年改名襄阳南路。

襄阳南路沿路传统上为住宅区。1990年代曾经开设小商品市场。
箕舌线

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箕舌线是平面曲线的一种，也被称为阿涅西的女巫（The Witch of Agnesi）。

给定一个圆和圆上的一点O。对于圆上的任何其它点A，作割线OA。设M是O的对称点。OA与M的切线相交于N。过N且与OM平行的直线，与过A且与OM垂直的直线相交于P。则P的轨迹就是箕舌线。

箕舌线有一条渐近线，它是上述给定圆过O点的切线。

## 方程

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设O是原点，M在正的y轴上。假设圆的半径是a。

则曲线的方程为$y = \frac{8a^3}{x^2+4a^2}$。

注意如果a=1/2，则曲线化为最简单的形式：

$$y = \frac{1}{x^2+1}.$$

如果$\theta\,$是OM与OA的夹角，则曲线的参数方程为：

$$x = 2a \tan \theta,\ y = 2a \cos ^2 \theta.\,$$

如果$\theta\,$是OA与x轴的夹角，则曲线的参数方程为：

$$x = 2a \cot \theta,\ y=2a\sin ^2 \theta.\,$$

## 性质

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- 箕舌线与渐近线之间的面积是圆面积的四倍（也就是$4 \pi a^2$）。
- 箕舌线绕着渐近线旋转，则旋转体的体积为$4\pi^2 a^3$。
- 曲线的重心位于$(0,\frac{a}{2})$。

## 历史

皮埃尔·德·费马曾在1630年研究这条曲线。1703年时格兰迪提出了建构这条曲线的方法。1718年时格兰迪建议将这条曲线命名为versoria，意思是张帆的绳子，并将这条曲线的意大利文名称命名为versiera。

1748年时玛利亚·阿涅西出版了著名的著作《Instituzioni analitiche ad uso della gioventù italiana》，其中箕舌线仍沿用格兰迪取的名称versiera，一恰好当时的意大利文Aversiera/Versiera是衍生自拉丁文的Adversarius，是魔鬼的一个称呼“与神为敌的”，和女巫是同义词。也许因为这个原因，剑桥教授 约翰·科尔森就误译了这条曲线。许多近代有关阿涅西及此曲线的著作对于误译的原因有些不同的猜测斯特洛伊克认为：

另一方面，史蒂芬·史蒂格勒认为是格兰迪自己在玩文字游戏。

## 应用

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箕舌线除了其理论的性质外．也常出现在现实生活中．不过这次应用是在20世纪末期及21世纪才有足够的了解。在为一些物体现象建立数学模型时，会出现箕舌线。

此方程式近似光线及X光的谱线分布，也是共振电路中的能量耗散量。

箕舌线和柯西分布的几率密度函数有相同的形式。

光滑小山岳的截面也类似箕舌线。在数学建模中已用箕舌线作为一种流场的障碍物。

## 参考文献

$x y^2 = 4 a^2 (2 a -x)$
山手车站

山手车站是一个位于神奈川县横滨市中区大和町 (横滨市)二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）根岸线的铁路车站。

## 历史

原先是要在靠近山手地区设置“山手町站”，但在石川町居民的请愿下而将该站改名为石川町站，本站则顺势变更为“山手站”。

原始的山手町是在本站北侧的石川町站方向，非本站范围。本站所在地在过去属久良岐郡根岸村，周边町名立野、竹之丸、仲尾台、矢口台、豆口台等多来自于根岸村字（あざな）。在决定站名时，山手地区的山手东部町内会曾以站名会误导要前往山手的民众而向国铁请愿改名。

本站启用以前，周边民众多以横滨市电作为交通工具，因此使得原先受惠于市电人潮的车站东北方大和町商店街逐渐没落。

本站在国铁民营化以前，曾是日本全国唯一没有广告的车站。

### 年表

- 1964年（昭和39年）5月19日：本站随日本国铁根岸线樱木町－矶子段开通时开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica启用。
- 2013年（平成25年）
- 3月23日：原本位于靠横滨方向高架铁路线下方的旧车站站房停用，转移至南侧50米处的新站房营业。旧站房停用后拆除，腾出的用地作为扩大站前广场用，并预计在2017年之前完成工程。
- 3月24日：新站房启用。
- 7月1日：业务委托化。

## 车站构造

本站是对向式月台2面2线的高架车站。

车站位于石川町方向的第2竹之丸隧道（约61米）与根岸方向的矢口台隧道（约612米）之间。下方有道路通过。

开业当时的旧站房是位在现在的横滨方向高架下，并有阶梯连通各月台。2011年开始进行无障碍化工程，站房往大船方向移动约50m，上下线月台各设一座电梯，大宫方向月台设置电扶梯。新站房于2013年3月24日启用。站前广场整备工程于2016年完成。

在构造上，月台大船方向的前端部分没有喇叭，因此听不见发车音乐与广播。

本站为业务委托站（委托JR东日本车站服务）。站房内设有自动售票机、自动验票闸门等，但没有指定席售票机。因此要购入指定券类须前往邻站的石川町站或根岸站。绿色窗口在旧站房结束营业时一并关闭。过去旧站房剪票口外有商店LET'S KIOSK山手1号店，已于2013年3月29日闭店。现为便利商店NEWDAYS。

山手站在JR的特定都区市内制度中属于“横滨市内”。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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根岸线｜下行｜矶子、大船方向

2｜上行｜横滨、东京、大宫方向｜直通

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京滨东北线

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横滨线｜新横滨、町田、八王子方向｜只限早晩运行

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 闸口（2019年6月）

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- 大堂（2014年3月）

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- 月台（2019年6月）

## 使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为17,545人，是根岸线内最少的车站。本站周边有圣光学院中学校及高等学校、神奈川县立横滨绿丘高等学校与横滨国立大学教育学部附属横滨小学校等学校，因此早上通勤时段人潮较多。

近年使用人次变化如下表。

年度｜1日平均上车人次

1991年（平成3年）｜16,275

1992年（平成4年）｜16,601

1993年（平成5年）｜16,677

1994年（平成6年）｜16,672

1995年（平成7年）｜16,509

1996年（平成8年）｜16,648

1997年（平成9年）｜16,310

1998年（平成10年）｜16,472

1999年（平成11年）｜16,530

2000年（平成12年）｜16,471

2001年（平成13年）｜16,454

2002年（平成14年）｜16,494

2003年（平成15年）｜16,591

2004年（平成16年）｜16,232

2005年（平成17年）｜16,509

2006年（平成18年）｜16,877

2007年（平成19年）｜17,147

2008年（平成20年）｜17,242

2009年（平成21年）｜17,182

2010年（平成22年）｜17,118

2011年（平成23年）｜17,226

2012年（平成24年）｜17,307

2013年（平成25年）｜17,390

2014年（平成26年）｜ 16,888

2015年（平成27年）｜17,193

2016年（平成28年）｜17,341

2017年（平成29年）｜17,459

2018年（平成30年）｜17,592

2019年（令和元年）｜17,545

## 车站周边

车站周边为住宅区。站前空间、周边道路都十分狭窄。若要前往横滨山手 (横滨市)港见丘公园与外国人墓地等观光地，从JR石川町站与港未来线元町·中华街站前往较近。

车站北侧为大和町二丁目，中央东侧为立野，南侧为矢口台，西侧为仲尾台。

史迹、观光名胜

- 根岸森林公园、马之博物馆
- 横滨外国人墓地
- 山手公园

邮局、金融机关

- 横滨大和邮便局

教育机关

- 横滨市立立野小学校
- 横滨市立仲尾台中学校
- 横滨国立大学教育学部附属横滨小学校
- 圣光学院中学校及高等学校
- 神奈川县立横滨绿丘高等学校

## 巴士路线

站前广场狭窄，空间不足以设置巴士圆环。车站剪票口外有两个巴士乘车处。

山手站前

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行业者｜管理站｜备注

1号｜20系统｜港见丘公园、元町入口、山下埠头入口｜山下埠头｜■横滨市营｜横滨市营巴士本牧营业所｜仅平日早晨

港见丘公园、元町入口、中华街入口｜樱木町站

2号｜222系统｜本牧绿丘、本牧和田｜山手站前(循环)｜仅早晨傍晚

本牧绿丘、大鸟入口、和田山口｜仅午间

本牧绿丘｜本牧和田｜仅末班车

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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根岸线

■快速、■■各站停车

石川町（JK 09）－山手（JK 08）－根岸（JK 07）

## 延伸阅读

- 中区制五〇周年记念事业実行委员会‘横浜・中区史’、中区制五〇周年记念事业実行委员会、1985年