小仓站 (福冈县)

小仓站是位于日本福冈县北九州市小仓北区的铁路车站，在此营运的轨道交通业者包括九州旅客铁道（JR九州）、西日本旅客铁道（JR西日本）和北九州高速铁道。

本站为北九州市的主要车站，因位于连结本州岛与九州岛的关键位置，故山阳新干线在此设站，且所有通过此站的新干线列车皆会在本站停靠，同时纵贯九州西部的鹿儿岛本线和连结九州东部的日丰本线皆通过本站。山阳本线的列车在穿过关门海峡的关门隧道抵达终点站门司车站后，也会继续驶入小仓车站。属于地方交通线的日田彦山线的列车实际上也是以小仓车站为起点，经过城野车站后，才驶入日田彦山线开往日田。

## 历史

1891年九州最初的铁路路线九州铁道自福冈往北延伸至此时，设立了小仓车站，最初的小仓车站是位于现在西小仓车站的位置；1895年，连结九州东部的日丰本线也开始营运，开始成为九州北部的铁道枢纽。1907年随着九州铁道被收归国有而成为国有的铁路车站，此后经两次迁移，在1958年才往东迁移至现今的位置。

1975年山阳新干线通车，1987年国铁分割民营化，小仓车站的在来线划归九州旅客铁道，山阳新干线则划给西日本旅客铁道。1998年，北九州市内的单轨电车小仓线也往北延伸至小仓车站。

## 车站构造

### JR九州（在来线）

本站共拥有4座岛式月台（8路线）。

#### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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日丰本线｜行桥、中津方向｜普通（包括下关开的列车）

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日田彦山线｜田川后藤寺、添田方向

2、3｜

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日丰本线｜行桥、中津方向｜普通

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日田彦山线｜田川后藤寺、添田方向

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鹿儿岛本线｜上行｜门司港方向｜普通

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山阳本线｜下关方向

4｜

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日丰本线｜行桥、中津方向｜普通

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鹿儿岛本线｜下行｜黑崎、博多方向｜大分方面开的特急

上行｜门司港方向｜普通

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山阳本线｜下关方向

5、6｜

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鹿儿岛本线｜下行｜黑崎、博多方向｜特急、快速、区间快速、普通

7｜

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日丰本线｜行桥、中津、大分、宫崎方向｜特急

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鹿儿岛本线｜下行｜黑崎、博多方向｜快速、区间快速、普通

上行｜门司港方向｜特急、普通

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山阳本线｜下关方向

8｜

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鹿儿岛本线｜上行｜门司港方向｜特急、普通

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- 验票闸口（2021年12月）

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- 5、6道站台（2016年12月）

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- 7、8道站台（2016年12月）

### JR西日本（新干线）

本站使用2座岛式月台（4路线）。

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

11、12｜

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山阳新干线｜下行｜博多、鹿儿岛中央方向｜折返始发14号月台

13、14｜上行｜新大阪、东京方向

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- 新干线检票口（2021年12月）

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- 在来线・新干线换乘检票口（2021年12月）

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- 11号与12号月台（2019年1月）

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- 13号与14号月台（2017年5月）

### 北九州单轨电车

本站为端点站，设有岛式月台一座（2路线），所有列车在停靠完后直接折返。

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#### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜■小仓线｜旦过、北方、志井、企救丘方向

2

## 使用状况

- JR九州 - 2020年度1日平均上车人次为25,014人。为北九州市内的车站中最多，JR九州的车站中次于博多站排名第2。
- JR西日本 - 2019年度1日平均上下车人次为24,242人。
- 北九州单轨电车 - 2019年度1日平均上下车人次为18,118人，是北九州单轨电车的车站中最多。

年度｜JR九州｜JR西日本｜北九州单轨电车

1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次

2000｜79,827｜40,091｜18,024｜8,942｜15,988｜8,118

2001｜76,424｜38,268｜17,559｜8,742｜16,261｜8,234

2002｜79,371｜39,970｜17,011｜8,486｜16,246｜8,207

2003｜80,463｜40,375｜17,507｜8,768｜16,392｜8,314

2004｜79,734｜40,103｜17,730｜8,866｜16,504｜8,336

2005｜77,217｜38,745｜17,982｜8,977｜16,132｜8,150

2006｜75,836｜37,979｜18,279｜9,161｜15,959｜8,006

2007｜74,667｜37,427｜18,795｜9,437｜16,434｜8,323

2008｜74,690｜37,467｜18,671｜9,387｜16,743｜8,494

2009｜72,452｜36,315｜17,573｜8,851｜16,149｜8,196

2010｜72,376｜36,276｜18,183｜9,148｜16,510｜8,379

2011｜71,289｜35,708｜19,583｜9,899｜16,745｜8,461

2012｜71,793｜35,942｜20,160｜10,118｜16,863｜8,517

2013｜72,350｜36,197｜21,011｜10,553｜17,367｜8,791

2014｜70,649｜35,301｜21,197｜10,618｜16,997｜8,577

2015｜71,146｜35,510｜22,029｜11,022｜17,256｜8,668

2016｜71,071｜35,431｜22,481｜11,263｜17,162｜8,668

2017｜未公表｜36,052｜23,601｜未公表｜17,883｜9,022

2018｜36,183｜24,432｜18,230｜9,124

2019｜35,636｜24,242｜18,118｜9,092

2020｜25,014

2021｜27,129

2022｜30,297

2023｜32,073

## 车站周边

小仓站位于北九州市的都心，拥有市内最大的繁华街，商业机能高度集中。北九州市政府、小仓城、小仓北区役所位于紫川的对岸，此外，西小仓站离本站较近，只需徒步1公里。

### 观光设施

- 小仓城
- 北九州市立松本清张纪念馆
- 北九州市立文学馆
- 森鸥外旧居

### 大型商业设施・商店街

- 鱼町银天街
- 旦过市场
- 井筒屋小仓店
- River walk北九州
- Aruaru City
- CHaCHa TOWN 小仓

## 相邻车站

九州旅客铁道：

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鹿儿岛本线

- 特急“音速”“日轮SEAGAIA”“火花号列车”停靠站

■快速、■区间快速、■普通

门司（JA29）－（货）北九州货物总站－（货）东小仓站－小仓（JA28）－（紫川信号场）－西小仓（JA27）

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日丰本线

- 特急“音速”“日轮SEAGAIA”停靠站、特急“日轮”一部分始发站

■快速（只限上行运行）、■普通

小仓（JF01）－（紫川信号场）－西小仓（JF02）

- :一部分列车直通至鹿儿岛本线（门司港方向）。

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山阳本线（门司站－此站间鹿儿岛本线）

门司（JA52）－（※）－小仓（JA51）

- :（※）路段的中途站与鹿儿岛本线相同。
- :一部分列车直通至鹿儿岛本线、日丰本线（全部往西小仓方向）。

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日田彦山线（此站－城野站间日丰本线）

■快速（只限上行运行）、■普通

小仓（JI01）－（紫川信号场）－西小仓（JI02）

- 此站－西小仓站间是鹿儿岛本线与日丰本线的重复路段。

西日本旅客铁道：

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山阳新干线

新下关－小仓－（鞍手信号场）－博多

北九州高速铁道：■小仓线

小仓（01）－平和通（02）