港铁车站列表

现时的港铁路线图。

港铁是香港的铁路运输系统，由地铁及九广铁路在2007年12月2日合并而成。港铁系统包括由港铁公司营运的9条市区路线、机场快线、广深港高速铁路、轻铁及昂坪360，并涵盖已建成并投入使用的99座铁路车站（包括1座高铁站）、68座轻铁车站及2座缆车站。

其中，于1910年随九广铁路英段启用的粉岭站、沙田站、旺角东站为最早投入服务的车站；会展站则是最新启用的车站，随东铁线过海段通车于2022年5月15日启用。金钟站则是当中最多铁路线途经的车站，共有港岛线、荃湾线、东铁线及南港岛线四条路线在金钟站停靠。

本列表仅涵盖上述线路中除轻铁外已建成的车站。

## 东铁线

东铁线前身为九广铁路英段，由九广铁路公司拥有，在两铁合并后交予港铁公司营运。东铁线现时共计有16个已落成车站，其中4个为转车站。包括连接前往中国大陆口岸的边境车站罗湖站及落马洲站，城际直通车曾经同时使用其轨道营运。另外东铁线也根据沙中线的过海延线方案，设有三个新车站，其中两个增设位于香港岛北岸的车站，以及还建重置一个位于九龙南端车站，并成为第四条过海铁路。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜落马洲Lok Ma Chau｜LMC｜

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｜元朗区｜2007年8月15日｜与落马洲支线管制站连接，需持有边境禁区通行证或有效旅游证件方可进入。

●｜罗湖Lo Wu｜LOW｜

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｜北区｜1949年10月14日｜与罗湖管制站连接，需持有边境禁区通行证或有效旅游证件方可进入。

●｜上水Sheung Shui｜SHS｜

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｜1930年5月16日

●｜粉岭Fanling｜FAN｜

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｜1910年10月1日

●｜太和Tai Wo｜TWO｜

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｜大埔区｜1989年5月9日

●｜大埔墟Tai Po Market｜TAP｜

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｜1983年4月7日

●｜大学University｜UNI｜

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｜沙田区｜1956年9月24日｜前称马料水站，1966年12月11日更为现名。

马场Racecourse｜RAC｜

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｜1978年10月7日｜只在沙田马场举行赛事及大型活动时开放。

●

●｜火炭Fo Tan｜FOT｜

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｜1985年2月15日

●｜沙田Sha Tin｜SHT｜

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｜1910年10月1日

●｜大围Tai Wai｜TAW｜

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｜港铁｜1983年8月15日

●｜九龙塘Kowloon Tong｜KOT｜

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｜深水埗区九龙城区｜港铁｜1982年5月4日｜C1、C2及H出入口位于深水埗区；月台部分位于九龙城区。

●｜旺角东Mong Kok East｜MKK｜

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｜油尖旺区｜1910年10月1日｜前称油麻地站，1969年更名为旺角站，2007年12月2日两铁合并后更为现名。

●｜红磡Hung Hom｜HUH｜

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｜港铁城际直通车｜2022年5月15日｜前称九龙站，1996年2月至3月左右更为现名。车站大堂于1975年11月30日启用，现时之使用月台于2022年5月15日启用

●｜会展Exhibition Centre｜EXC｜

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｜湾仔区

●｜金钟Admiralty｜ADM｜

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｜中西区｜港铁港铁港铁

## 观塘线

观塘线前身则是修正早期系统的一部分，走线往来调景岭站及黄埔站，沿线现总共有17个车站，其中8个为转车站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜调景岭Tiu Keng Leng｜TIK｜

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｜西贡区｜港铁｜2002年8月18日

●｜油塘Yau Tong｜YAT｜

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｜观塘区｜2002年8月4日

●｜蓝田Lam Tin｜LAT｜

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｜1989年8月9日

●｜观塘Kwun Tong｜KWT｜

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｜1979年10月1日

●｜牛头角Ngau Tau Kok｜NTK｜

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●｜九龙湾Kowloon Bay｜KOB｜

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●｜彩虹Choi Hung｜CHH｜

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｜观塘区黄大仙区｜A1、A2、A3出入口位于观塘区；月台部分位于黄大仙区。

●｜钻石山Diamond Hill｜DIH｜

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｜黄大仙区｜港铁

●｜黄大仙Wong Tai Sin｜WTS｜

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●｜乐富Lok Fu｜LOF｜

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●｜九龙塘Kowloon Tong｜KOT｜

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｜深水埗区九龙城区｜港铁｜C1、C2及H出入口位于深水埗区；月台部分位于九龙城区。

●｜石硖尾Shek Kip Mei｜SKM｜

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｜深水埗区

●｜太子Prince Edward｜PRE｜

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｜油尖旺区｜港铁｜1982年5月10日

●｜旺角Mong Kok｜MOK｜

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｜1982年4月26日

●｜油麻地Yau Ma Tei｜YMT｜

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●｜何文田Ho Man Tin｜HOM｜

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｜九龙城区｜港铁｜2016年10月23日

●｜黄埔Whampoa｜WHA｜

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## 荃湾线

荃湾线前身同样曾属于修正早期系统，以北端总站荃湾站命名，共16个车站，其中8个为转车站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜荃湾Tsuen Wan｜TSW｜

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｜荃湾区｜1982年5月10日

●｜大窝口Tai Wo Hau｜TWH｜

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●｜葵兴Kwai Hing｜KWH｜

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｜葵青区

●｜葵芳Kwai Fong｜KWF｜

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●｜荔景Lai King｜LAK｜

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｜港铁

●｜美孚Mei Foo｜MEF｜

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｜深水埗区｜港铁｜1982年5月17日｜前称荔湾站，1985年5月31日更为现名。

●｜荔枝角Lai Chi Kok｜LCK｜

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●｜长沙湾Cheung Sha Wan｜CSW｜

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●｜深水埗Sham Shui Po｜SSP｜

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●｜太子Prince Edward｜PRE｜

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｜油尖旺区｜港铁｜1982年5月10日

●｜旺角Mong Kok｜MOK｜

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｜1979年12月31日

●｜油麻地Yau Ma Tei｜YMT｜

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｜1979年12月22日

●｜佐敦Jordan｜JOR｜

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｜1979年12月16日

●｜尖沙咀Tsim Sha Tsui｜TST｜

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｜在闸外非收费区经行人隧道与尖东站连接，可出闸转乘屯马线。

●｜金钟Admiralty｜ADM｜

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｜中西区｜港铁港铁港铁｜1980年2月12日

●｜中环Central｜CEN｜

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｜港铁｜在闸内收费区经行人隧道与香港站连接，可转乘东涌线或机场快线。

## 港岛线

港岛线全线均位于香港岛，因此得名；港岛线西延正式通车后现有17个车站，其中4个为转车站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜柴湾Chai Wan｜CHW｜

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｜东区｜1985年5月31日

●｜杏花邨Heng Fa Chuen｜HFC｜

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●｜筲箕湾Shau Kei Wan｜SKW｜

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●｜西湾河Sai Wan Ho｜SWH｜

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●｜太古Tai Koo｜TAK｜

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●｜鲗鱼涌Quarry Bay｜QUB｜

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｜港铁

●｜北角North Point｜NOP｜

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●｜炮台山Fortress Hill｜FOH｜

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●｜天后Tin Hau｜TIH｜

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｜湾仔区

●｜铜锣湾Causeway Bay｜CAB｜

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●｜湾仔Wan Chai｜WAC｜

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●｜金钟Admiralty｜ADM｜

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｜中西区｜港铁港铁港铁

●｜中环Central｜CEN｜

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｜港铁｜1986年5月23日｜在闸内收费区经行人隧道与香港站连接，可转乘东涌线或机场快线。

●｜上环Sheung Wan｜SHW｜

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●｜西营盘Sai Ying Pun｜SYP｜

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｜2015年3月29日

●｜香港大学HKU｜HKU｜

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｜2014年12月28日

●｜坚尼地城Kennedy Town｜KET｜

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## 东涌线

东涌线以座落大屿山东涌新市镇的总站东涌站命名，属于机场铁路的一部分，沿途共停靠8个车站，其中6个为转车站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜东涌Tung Chung｜TUC｜

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｜离岛区｜港铁｜1998年6月22日｜B出口与东涌缆车站连接，可出闸转乘昂坪360。

●｜欣澳Sunny Bay｜SUN｜

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｜荃湾区｜港铁｜2005年6月1日

●｜青衣Tsing Yi｜TSY｜

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｜葵青区｜港铁｜1998年6月22日

●｜荔景Lai King｜LAK｜

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｜港铁

●｜南昌Nam Cheong｜NAC｜

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｜深水埗区｜港铁｜2003年12月16日

●｜奥运Olympic｜OLY｜

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｜油尖旺区｜1998年6月22日

●｜九龙Kowloon｜KOW｜

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｜港铁｜C1出口经圆方与高铁西九龙站连接，可出闸转乘广深港高速铁路香港段。

●｜香港Hong Kong｜HOK｜

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｜中西区｜在闸内收费区经行人隧道与中环站连接，可转乘荃湾线或港岛线。

## 机场快线

机场快线为连接亚洲国际博览馆或香港国际机场及香港站的一条机场联络轨道系统，沿途共设5站，其中3个为转车站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜博览馆AsiaWorld-Expo｜AWE｜

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｜离岛区｜2005年12月20日

●｜机场Airport｜AIR｜

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｜1998年7月6日｜港铁重铁系统之中唯一不设出入闸机的车站

●｜青衣Tsing Yi｜TSY｜

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｜葵青区｜港铁

●｜九龙Kowloon｜KOW｜

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｜油尖旺区｜C1出口经圆方与高铁西九龙站连接，可出闸转乘广深港高速铁路香港段。

●｜香港Hong Kong｜HOK｜

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｜中西区｜在闸内收费区经行人隧道与中环站连接，可转乘荃湾线或港岛线。

## 将军澳线

将军澳线沿线总共设8个车站，以大部分车站位处的将军澳新市镇为名；北端设有宝琳站和康城站2个总站，以“2+1”班次行走，其中5个为转车站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜康城LOHAS Park｜LHP｜

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｜西贡区｜2009年7月26日

●｜宝琳Po Lam｜POA｜

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｜2002年8月18日

●｜坑口Hang Hau｜HAH｜

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●｜将军澳Tseung Kwan O｜TKO｜

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●｜调景岭Tiu Keng Leng｜TIK｜

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｜港铁

●｜油塘Yau Tong｜YAT｜

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｜观塘区｜2002年8月4日

●｜鲗鱼涌Quarry Bay｜QUB｜

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｜东区｜港铁｜1989年8月6日｜2002年8月4日前属观塘线

●｜北角North Point｜NOP｜

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｜2001年9月27日

## 屯马线

屯马线前身为同样以棕色标示的马鞍山线及西铁线，因应屯马线计划而在大围站至启德站段启用后更为现名，现时共有27个车站，其中11个为转车站，在2021年6月27日通车。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜屯门Tuen Mun｜TUM｜

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｜屯门区｜港铁｜2003年12月20日｜B及F2出口分别与轻铁屯门站及河田站连接，可出闸转乘轻铁及享有免费转乘优惠。

●｜兆康Siu Hong｜SIH｜

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｜B1、B2、C1、C2、C3及D出口与轻铁兆康站连接，可出闸转乘轻铁及享有免费转乘优惠。

●｜天水围Tin Shui Wai｜TIS｜

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｜元朗区｜C、E1、E2及E3出口与轻铁天耀站及天水围站连接，可出闸转乘轻铁及享有免费转乘优惠。

●｜朗屏Long Ping｜LOP｜

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●｜元朗Yuen Long｜YUL｜

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｜港铁｜E及G1出口与轻铁元朗站连接，可出闸转乘轻铁及享有免费转乘优惠。

●｜锦上路Kam Sheung Road｜KSR｜

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●｜荃湾西Tsuen Wan West｜TWW｜

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｜荃湾区

●｜美孚Mei Foo｜MEF｜

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｜深水埗区｜港铁

●｜南昌Nam Cheong｜NAC｜

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｜港铁

●｜柯士甸Austin｜AUS｜

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｜油尖旺区｜2009年8月16日｜B4、C及D4出口与高铁西九龙站连接，可出闸转乘广深港高速铁路香港段。

●｜尖东East Tsim Sha Tsui｜ETS｜

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｜2004年10月24日｜2009年8月16日前属东铁线。在闸外非收费区经行人隧道与尖沙咀站连接，可出闸转乘荃湾线。

●｜红磡Hung Hom｜HUH｜

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｜港铁｜2021年6月20日｜前称九龙站，1996年2月至3月左右更为现名。大堂于1975年11月30日启用，屯马线前身西铁线在2009年8月16日延伸到本站。现时之屯马线使用月台于2021年6月20日启用

●｜何文田Ho Man Tin｜HOM｜

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｜九龙城区｜港铁｜2021年6月27日

●｜土瓜湾To Kwa Wan｜TKW｜

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●｜宋皇台Sung Wong Toi｜SUW｜

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●｜启德Kai Tak｜KAT｜

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｜2020年2月14日

●｜钻石山Diamond Hill｜DIH｜

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｜黄大仙区｜港铁

●｜显径Hin Keng｜HIK｜

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｜沙田区

●｜大围Tai Wai｜TAW｜

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｜港铁｜2004年12月21日

●｜车公庙Che Kung Temple｜CKT｜

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●｜沙田围Sha Tin Wai｜STW｜

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●｜第一城City One｜CIO｜

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●｜石门Shek Mun｜SHM｜

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●｜大水坑Tai Shui Hang｜TSH｜

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●｜恒安Heng On｜HEO｜

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●｜马鞍山Ma On Shan｜MOS｜

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●｜乌溪沙Wu Kai Sha｜WKS｜

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## 迪士尼线

迪士尼线是港铁市区路线中车站数目最少的路线，仅设2站，只有1个为转车站。迪士尼线主要作香港迪士尼乐园度假区的对外交通之用，属自动驾驶的旅客捷运系统。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜欣澳Sunny Bay｜SUN｜

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｜荃湾区｜港铁｜2005年8月1日

●｜迪士尼Disneyland Resort｜DIS｜

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## 南港岛线

南港岛线为连接位处港岛南侧的居民前往港岛北侧的铁路线，故得名。沿途共设5站，仅有1个站为转车站。全线列车均采用无人驾驶系统。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜海怡半岛South Horizons｜SOH｜

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｜南区｜2016年12月28日

●｜利东Lei Tung｜LET｜

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●｜黄竹坑Wong Chuk Hang｜WCH｜

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●｜海洋公园Ocean Park｜OCP｜

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●｜金钟Admiralty｜ADM｜

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｜中西区｜港铁港铁港铁

## 昂坪360

昂坪360是亚洲最长的双缆索缆车系统，是旅客前往昂坪的主要途径之一。沿途仅2站可供乘客上落，另设2个转向站，只向职员开放作维修等用途。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜东涌Tung Chung｜TCT｜

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｜离岛区｜港铁｜2006年9月18日｜出口与东涌站连接，可出闸转乘东涌线。

○｜机场岛转向站Airport Island Angle Station｜

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｜不供乘客上落，不对外开放。

○｜弥勒山转向站Nei Lak Shan Angle Station｜

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●｜昂坪Ngong Ping｜NPT｜

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## 广深港高速铁路香港段

广深港高速铁路香港段为香港第二条跨境铁路，连接中华人民共和国高速铁路网络，采用一地两检模式，铁路在西九龙站出发后沿途不设站。

路线｜车站名称及颜色｜代码｜图片｜所在区域｜转乘路线｜通车日期｜备注｜参考来源

●｜香港西九龙Hong Kong West Kowloon｜WEK｜

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｜油尖旺区｜2018年9月23日｜A、K1、M及N出口与柯士甸站及九龙站连接，可转乘屯马线、东涌线或机场快线。