鹿儿岛本线

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鹿儿岛本线是两条位在日本九州的干线级铁路路线之总称，由九州旅客铁道（JR九州）经营，包含起点为福冈县北九州市门司区的门司港，途经博多、熊本之后抵达熊本县八代市的八代之北段路线，以及从鹿儿岛县萨摩川内市的川内连往同县鹿儿岛市的鹿儿岛之南段路线。

在2004年之前鹿儿岛本线原本是南北贯穿整个九州的完整路线，但配合九州新干线南段（新八代至鹿儿岛中央）的通车，与其并行的九州新干线八代至川内路段被拆分移交给第三部门铁路公司肥萨橙铁道经营，改名“肥萨橙铁道线”，造成原本是同一条路线的鹿儿岛本线因中段被转移给其他业者而拆分为南北两段的特殊情况。类似的情况还有信越本线。

除了上述的两段主线外，鹿儿岛本线在香椎至福冈货物总站（福冈货物ターミナル駅）之间，还有一条由日本货物铁道（JR货物）所经营的货运专用支线——博多临港线。

## 历史

2020年10月16日，JR九州宣布将在千早站至箱崎站间兴建新的车站，并计划于2027年启用；而JR九州也自2025年4月25日起向大众征求新车站的站名。

## 路线资料

※详细路线图请参考：

- 管辖、路线距离（营业距离）：
- 九州旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 门司港站－八代站间 232.3公里
- 川内站－鹿儿岛站间 49.3公里
- 日本货物铁道（第一种铁道事业者）
- 香椎站－福冈货物总站间 3.7公里：通称“博多临港线”
- 轨距：1067毫米
- 站数：102个
- 旅客站：96个（包括各路段的起终点站，东小仓站除外）
- 上述车站当中若只限属于鹿儿岛本线的车站，排除西小仓站（属于日丰本线）则为95个。根据JR九州官方网站公司导览的“交通、营业资料”，截至2011年6月1日的资料记载有89个，当中久留米站、筑后船小屋站、熊本站、新八代站、川内站、鹿儿岛中央站6个因计算九州新干线车站而排除在外（博多站是JR西日本管辖站而在对象外），名目上旅客并设站东小仓站也不计算在内。
- 货物站：6个（包括各路段的起终点站、东小仓站，旅客并设站除外）
- 闭塞方式：复线自动闭塞式（复线路段）、单线自动闭塞式（单线路段）
- ATS-DK（全线）
- ATS-SK（DK并用）
- 门司站－折尾站间（小仓站－黑崎站间是客货分离，黑崎站－折尾站间与福北丰线用的单线不同）
- 另外，博多站－竹下站间与往博多运转区的小运转线并行，形成复复线。竹下站近博多站设有渡线，异常时可以转线。
- 吉冢站－博多站间（当中1线是福北丰线用的单线）
- 门司港站－门司站间
- 折尾站－吉冢站间
- 博多站－八代站间
- 木场茶屋站－串木野站间
- 东市来站－鹿儿岛站间
- 电气化路段：全线（交流20,000V、60Hz）
- 小仓站－鸟栖站间 130公里/小时
- 上述以外 100公里/小时
- 运转指令所：博多综合指令中心

各支社的管辖路段如下。

- JR九州九州旅客铁道铁道事业本部：门司港站－大牟田站间
- JR九州九州旅客铁道熊本支社：荒尾站－八代站间
- JR九州九州旅客铁道鹿儿岛支社：川内站－鹿儿岛站间

本社与熊本支社的JR支社界设于福冈县与熊本县的县界附近。

- 列车位置情报系统“哪里哪里”配信路段：全线（门司港－八代间、川内－鹿儿岛间）

### 旅客车费、乘车券相关

旅客车费体系：除后述的大都市近郊区间外是干线车费

大都市近郊区间（根据旅客营业规则）

- 福冈近郊区间：门司港站－鸟栖站间

IC乘车卡对应路段

- SUGOCA福冈、佐贺、大分、熊本地域：门司港站－八代站间
- SUGOCA鹿儿岛地域：川内站－鹿儿岛站间

## 车站列表

- （货）北九州货物总站与（货）熊本站的营业距离是JR货物独自使用，正式的营业距离各与门司站、熊本站相同。
- 站名 …（货）：货物专用站，◆、◇、■：货物处理站（货物专用站除外。◇没有定期货物列车发着，■是线外货运站），（临）：临时站

### 九州旅客铁道

#### 门司港站－荒尾站间

- 特定都区市内制度适用范围车站 …

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：北九州市内，

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：福冈市内
- 停靠站
- 普通…停靠所有的旅客站。
- 区间快速…列车在指定的路段与快速停靠相同的停靠站，除此以外的路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的车站所有列车停靠，▲的车站视乎列车、时间带停靠，｜的车站所有列车通过。
- 特急…参见#优等列车举出的各列车条目。
- 小仓站－黑崎站间是旅客线与货物线的轨道别复复线，除此以外的路段是复线。

车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间营业距离｜累计营业距离｜快速｜接续路线｜所在地

JA31｜

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门司港｜门司港｜Mojikō｜0.0｜●｜平成筑丰铁道：门司港怀旧观光线（九州铁道纪念馆）｜福冈县｜北九州市｜门司区

JA30｜

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小森江｜小森江｜Komorie｜4.0｜4.0｜●

JA29｜

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门司｜门司｜Moji｜1.5｜5.5｜●｜九州旅客铁道：

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山阳本线（与小仓方向直通）

（货）北九州货物总站｜北九州货物ターミナル｜Kitakyūshū Freight Terminal｜1.4｜6.9

（货）东小仓站｜东小仓｜Higashi-Kokura Freight Terminal｜2.5｜9.4｜ ｜小仓北区

JA28｜

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小仓｜小仓｜Kokura｜1.6｜11.0｜●｜九州旅客铁道：

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日丰本线（JF01）、

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日田彦山线（JI01）西日本旅客铁道：

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山阳新干线北九州高速铁道：小仓线（01）（单轨电车）

紫川信号场｜紫川信号场｜/

JA27｜

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西小仓｜西小仓｜Nishi-Kokura｜0.8｜11.8｜●｜九州旅客铁道：

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日丰本线（JF02）、

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日田彦山线（JI02）

（货）滨小仓站｜浜小仓｜Hama-Kokura Freight Terminal｜1.6｜13.4

JA26｜

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九州工大前｜九州工大前｜Kyūshū-Kōdai-mae｜1.9｜15.3｜ ｜户畑区

JA25｜

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户畑｜戸畑｜Tobata｜1.9｜17.2｜●

JA24｜

<image>

枝光｜枝光｜Edamitsu｜2.8｜20.0｜ ｜八幡东区

JA23｜

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太空世界｜スペースワールド｜Space World｜1.1｜21.1

JA22｜

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八幡｜八幡｜Yahata｜1.1｜22.2｜●

JA21｜

<image>

黑崎◆｜黒崎｜Kurosaki｜2.7｜24.9｜●｜筑丰电气铁道：CK 筑丰电气铁道线（黑崎站前：CK01）｜八幡西区

东折尾信号场｜东折尾信号场｜/｜26.8

JA20｜

<image>

阵原｜阵原｜Jinnoharu｜2.2｜27.1

JA19｜

<image>

折尾｜折尾｜Orio｜3.0｜30.1｜●｜九州旅客铁道：筑丰本线（

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福北丰线（JC26）、

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若松线（JE01））

JA18｜水卷｜水巻｜Mizumaki｜2.1｜32.2｜ ｜远贺郡｜水卷町

JA17｜远贺川｜远贺川｜Ongagawa｜2.1｜34.3｜ ｜远贺町

JA16｜海老津｜海老津｜Ebitsu｜5.1｜39.4｜▲｜ ｜冈垣町

JA15｜教育大前｜教育大前｜Kyōikudai-mae｜5.2｜44.6｜ ｜宗像市

JA14｜赤间｜赤间｜Akama｜1.9｜46.5｜●

JA13｜东乡｜东郷｜Tōgō｜4.2｜50.7｜●

JA12｜东福间｜东福间｜Higashi-Fukuma｜3.2｜53.9｜ ｜福津市

JA11｜福间｜福间｜Fukuma｜2.7｜56.6｜●

JA10｜千鸟｜千鸟｜Chidori｜1.9｜58.5｜ ｜古贺市

JA09｜古贺｜古贺｜Koga｜2.1｜60.6｜●

JA08｜鹿部｜ししぶ｜Shishibu｜1.4｜62.0

JA07｜新宫中央｜新宫中央｜Shingū-Chūō｜1.4｜63.4｜ ｜糟屋郡新宫町

JA06｜

<image>

福工大前｜福工大前｜Fukkōdai-mae｜1.7｜65.1｜●｜ ｜福冈市｜东区

JA05｜

<image>

九产大前｜九产大前｜Kyūsandai-mae｜3.0｜68.1

JA04｜

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香椎｜香椎｜Kashii｜1.7｜69.8｜●｜九州旅客铁道：

<image>

香椎线（海之中道线）（JD06）

JA03｜

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千早｜千早｜Chihaya｜1.2｜71.0｜●｜西日本铁道：NK 贝冢线（西铁千早：NK03）

千早操车场｜千早操车场｜Chihaya Yard｜71.3｜日本货物铁道：鹿儿岛本线货物支线（博多临港线）

JA02｜

<image>

箱崎｜箱崎｜Hakozaki｜4.0｜75.0

JA01｜

<image>

吉冢｜吉冢｜Yoshizuka｜1.4｜76.4｜●｜九州旅客铁道：篠栗线（

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福北丰线（JC01））｜博多区

00｜

<image>

博多｜博多｜Hakata｜1.8｜78.2｜●｜九州旅客铁道：

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九州新干线西日本旅客铁道：

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山阳新干线、博多南线福冈市地下铁：

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机场线（K11）、

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七隈线（N18）

JB01｜

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竹下｜竹下｜Takeshita｜2.7｜80.9｜▲

JB02｜

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笹原｜笹原｜Sasabaru｜2.4｜83.3｜▲｜ ｜南区

JB03｜

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南福冈｜南福冈｜Minami-Fukuoka｜1.6｜84.9｜●｜ ｜博多区

JB04｜春日｜春日｜Kasuga｜1.2｜86.1｜ ｜春日市

JB05｜大野城｜大野城｜Ōnojō｜1.3｜87.4｜●｜ ｜大野城市

JB06｜水城｜水城｜Mizuki｜1.4｜88.8

太宰府信号场｜太宰府信号场｜/｜90.0｜ ｜太宰府市

JB07｜都府楼南｜都府楼南｜Tofurō-Minami｜2.2｜91.0

JB08｜二日市｜二日市｜Futsukaichi｜1.4｜92.4｜●｜ ｜筑紫野市

JB09｜天拜山｜天拝山｜Tenpaizan｜1.9｜94.3

JB10｜原田｜原田｜Haruda｜3.6｜97.9｜●｜九州旅客铁道：

<image>

筑丰本线（原田线）（JG05）

JB11｜榉木台｜けやき台｜Keyakidai｜2.0｜99.9｜ ｜佐贺县｜三养基郡基山町

JB12｜基山｜基山｜Kiyama｜1.5｜101.4｜●｜甘木铁道：甘木线

JB13｜弥生丘｜弥生が丘｜Yayoigaoka｜2.1｜103.5｜ ｜鸟栖市

JB14｜田代｜田代｜Tashiro｜2.1｜105.6

（货）鸟栖货物总站｜鸟栖货物ターミナル｜Tosu Freight Terminal

JB15｜鸟栖｜鸟栖｜Tosu｜1.2｜106.8｜●｜九州旅客铁道：

<image>

长崎本线（JH01）

JB16｜肥前旭｜肥前旭｜Hizen-Asahi｜3.6｜110.4

JB17｜久留米｜久留米｜Kurume｜3.5｜113.9｜●｜九州旅客铁道：

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九州新干线、■ 久大本线（由布高原线）｜福冈县｜久留米市

JB18｜荒木｜荒木｜Araki｜4.9｜118.8｜●

JB19｜西牟田｜西牟田｜Nishi-Muta｜3.8｜122.6｜ ｜筑后市

JB20｜羽犬冢｜羽犬冢｜Hainuzuka｜3.5｜126.1｜●

JB21｜筑后船小屋｜筑后船小屋｜Chikugo-Funagoya｜3.6｜129.7｜●｜九州旅客铁道：

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九州新干线

JB22｜濑高｜瀬高｜Setaka｜2.5｜132.2｜●｜ ｜三山市

JB23｜南濑高｜南瀬高｜Minami-Setaka｜3.0｜135.2

JB24｜渡濑｜渡瀬｜Wataze｜3.9｜139.1

JB25｜吉野｜吉野｜Yoshino｜2.8｜141.9｜ ｜大牟田市

JB26｜银水｜银水｜Ginsui｜2.4｜144.3

JB27｜大牟田◆■｜大牟田｜Ōmuta｜3.2｜147.5｜●｜西日本铁道：T 天神大牟田线（T50）

JB28｜荒尾｜荒尾｜Arao｜4.1｜151.6｜●｜九州旅客铁道：鹿儿岛本线（熊本方向）｜熊本县荒尾市

#### 荒尾站－八代站间

- 停靠站
- 区间快速、普通…此路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的车站停靠，▲的车站只限八代站始发列车停靠（“超级橙”通过），｜的车站通过。
- 特急（翡翠山翡翠号列车、伊三郎号、新平号列车）…参见各列车条目。
- 全线复线。
- 此路段所有车站都位于熊本县内。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间营业距离｜门司港起计营业距离｜快速｜接续路线｜所在地

荒尾｜荒尾｜Arao｜151.6｜ ｜九州旅客铁道：鹿儿岛本线（博多方向）｜荒尾市

南荒尾｜南荒尾｜Minami-Arao｜3.2｜154.8

长洲｜长洲｜Nagasu｜4.6｜159.4｜ ｜ ｜玉名郡长洲町

大野下｜大野下｜Ōnoshimo｜4.7｜164.1｜ ｜ ｜玉名市

玉名｜玉名｜Tamana｜4.5｜168.6

肥后伊仓｜肥后伊仓｜Higo-Ikura｜4.2｜172.8

木叶｜木叶｜Konoha｜3.9｜176.7｜ ｜ ｜玉名郡玉东町

田原坂｜田原坂｜Tabaruzaka｜3.5｜180.2｜ ｜ ｜熊本市｜北区

植木｜植木｜Ueki｜4.4｜184.6

西里｜西里｜Nishisato｜4.2｜188.8

崇城大学前｜崇城大学前｜Sōjō-Daigaku-mae｜2.9｜191.7｜ ｜ ｜西区

上熊本｜上熊本｜Kami-Kumamoto｜1.6｜193.3｜ ｜熊本电气铁道：菊池线熊本市电：上熊本线（上熊本停留场）

熊本｜熊本｜Kumamoto｜3.3｜196.6｜●｜九州旅客铁道：

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九州新干线、丰肥本线（阿苏高原线）熊本市电：干线、田崎线（熊本站前）

（货）熊本｜熊本｜Kumamoto Freight Terminal｜1.3｜197.9

西熊本｜西熊本｜Nishi-Kumamoto｜1.9｜199.8｜ ｜南区

川尻｜川尻｜Kawashiri｜2.1｜201.9

富合｜富合｜Tomiai｜3.4｜205.3

宇土｜宇土｜Uto｜2.2｜207.5｜九州旅客铁道：三角线（天草三角线）｜宇土市

松桥｜松桥｜Matsubase｜4.8｜212.3｜ ｜宇城市

小川｜小川｜Ogawa｜6.2｜218.5

有佐｜有佐｜Arisa｜5.0｜223.5｜ ｜八代市

千丁｜千丁｜Senchō｜4.1｜227.6

新八代｜新八代｜Shin-Yatsushiro｜1.9｜229.5｜▲｜九州旅客铁道：

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九州新干线

八代◆｜八代｜Yatsushiro｜2.8｜232.3｜●｜九州旅客铁道：肥萨线（虾野高原线）肥萨橙铁道：肥萨橙铁道线

#### 川内站－鹿儿岛站间

- ※：门司港站起计的累计营业距离使用八代站－川内站间经营分离前的距离为准（神村学园前站、广木站当时未开业）。
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站。
- 快速（Ocean Liner萨摩）…●的车站停靠，｜的车站通过，川内起直通运行至肥萨橙铁道线。
- 轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可进行列车交会），∨：此起往下是单线，∧：此起往下是复线。
- 川内站往肥萨橙铁道线直通轨道只有1条，因此直通列车不可交会。
- 此路段所有车站都位于鹿儿岛县内。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间营业距离｜累计营业距离｜门司港起计营业距离※｜快速｜接续路线｜轨道｜所在地

川内◆｜川内｜Sendai｜0.0｜349.2｜●｜九州旅客铁道：

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九州新干线肥萨橙铁道：肥萨橙铁道线｜◇｜萨摩川内市

隈之城｜隈之城｜Kumanojō｜2.6｜2.6｜351.8｜ ｜◇

木场茶屋｜木场茶屋｜Kobanchaya｜3.1｜5.7｜354.9｜ ｜∧

串木野｜串木野｜Kushikino｜6.3｜12.0｜361.2｜●｜ ｜∨｜市来串木野市

神村学园前｜神村学园前｜Kamimura-Gakuen-mae｜2.2｜14.2

市来｜市来｜Ichiki｜2.4｜16.6｜365.8｜ ｜◇

汤之元｜汤之元｜Yunomoto｜3.8｜20.4｜369.6｜ ｜◇｜日置市

东市来｜东市来｜Higashi-Ichiki｜2.5｜22.9｜372.1｜ ｜∧

伊集院｜伊集院｜Ijūin｜5.9｜28.8｜378.0｜●｜ ｜∥

萨摩松元｜萨摩松元｜Satsuma-Matsumoto｜5.3｜34.1｜383.3｜ ｜∥｜鹿儿岛市

上伊集院｜上伊集院｜Kami-Ijūin｜2.4｜36.5｜385.7｜ ｜∥

广木｜広木｜Hiroki｜5.0｜41.5｜ ｜∥

鹿儿岛中央｜鹿児岛中央｜Kagoshima-Chūō｜4.6｜46.1｜395.3｜●｜九州旅客铁道：

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九州新干线、指宿枕崎线鹿儿岛市电：第二期线、唐凑线（鹿儿岛中央站前）｜∥

鹿儿岛｜鹿児岛｜Kagoshima｜3.2｜49.3｜398.5｜ ｜九州旅客铁道：日丰本线鹿儿岛市电：第一期线（鹿儿岛站前）｜∨

（货）鹿儿岛货物总站｜鹿児岛货物ターミナル｜Kagoshima Freight Terminal

### 日本货物铁道

博多临港线（通称）：香椎站－千早操车场－（货）福冈货物总站

### 废除路段

货物支线（外滨方向）：门司港站－（货）外滨站

- 2005年10月休止，2008年9月5日废除

货物支线：黑崎站－（货）黑崎港站

- 1982年2月28日废除

博多临港线（通称）：（货）福冈货物总站－（货）博多港站－（临）福冈港前站－（货）福冈港站－（货）福冈市场站

- 至1998年废除

### 经营移管路段

- 2004年3月13日移管至肥萨橙铁道的路段。设置站、站名以移管前一日为准

八代－肥后高田－日奈久（现在的日奈久温泉）－肥后二见－上田浦－肥后田浦－海浦－佐敷－汤浦－津奈木－初野信号场（现在的新水俣）－水俣－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田乡－折口－赤濑川信号场－阿久根－牛之滨－萨摩大川－西方－萨摩高城－草道－上川内－川内

### 过去的接续路线

- 关门连络船 - 1964年11月1日废除
- 西铁北九州线 - 1985年10月19日废除
- 小森江操车场：关门连络船 - 1942年7月9日废除
- 小仓里线（小仓南线）- 1916年6月21日废除
- 西铁北九州线 - 1985年10月19日废除
- 东小仓站：日田线 - 1962年10月1日废除
- 大藏线 - 1911年10月1日废除
- 西铁北九州线 - 1992年10月24日废除
- 枝光站：西铁北九州线 - 1985年10月19日废除
- 八幡站：西铁北九州线 - 1992年10月24日废除
- 黑崎站：大藏线 - 1911年10月1日废除
- 折尾站：西铁北九州线 - 2000年11月26日废除
- 芦屋线 - 1961年6月1日废除
- 室木线 - 1985年4月1日废除
- 福间站：津屋崎轨道 - 1939年4月1日废除
- 西铁福冈市内线 - 1973年1月5日废除
- 胜田线 - 1985年4月1日废除
- 西铁福冈市内线 - 1979年2月11日废除
- 筑肥线 - 1983年3月22日废除
- 太宰府轨道 - 1929年10月1日废除
- 朝仓轨道 - 1939年8月21日休止，1940年4月19日废除
- 筑后轨道 - 1929年3月25日
- 西铁上久留米线 - 1948年7月5日休止，1951年12月25日废除
- 矢部线 - 1985年4月1日废除
- 南筑轨道 - 1940年6月24日废除
- 三潴轨道 - 1930年6月17日废除
- 濑高站：（至1942年3月31日称为矢部川站）
- 柳河轨道 - 1932年2月21日废除
- 九州肥筑铁道 - 1938年12月16日废除
- 佐贺线 - 1987年3月28日废除
- 大牟田站：西铁大牟田市内线 - 1952年1月6日休止，1954年3月15日废除
- 荒尾站：荒尾市营电气轨道 - 1964年10月1日废除
- 植木站：山鹿温泉铁道 - 1957年休止，1965年2月4日废除
- 熊本轻便铁道 - 1920年7月2日废除
- 熊本电铁熊本市内轨道线→熊本市电坪井线 - 1970年5月1日废除
- 熊本电铁上熊本仓库线 - 1966年7月6日废除
- 川尻站：熊本市电川尻线 - 1965年2月21日废除
- 水俣站：山野线 - 1988年2月1日废除
- 川内站：宫之城线 - 1987年1月10日废除
- 伊集院站：鹿儿岛交通枕崎线 - 1984年3月18日废除

## 未来

- 有计划将太宰府信号站升级为客运站。

## 参考文献

- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’3 北九州・筑豊エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295162-3。
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’4 福冈エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295163-0。
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’6 熊本・大分エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295165-4。
- 川岛令三编著‘四国・九州ライン - 全线・全駅・全配线’7 宫崎・鹿児岛・冲縄エリア、讲谈社、2013年。ISBN 978-4-06-295166-1。

## 基本资料

- 日文原名：鹿児岛本线
- 平假名：かごしまほんせん
- 罗马拼音：Kagoshima honsen
- 路线名称：

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鹿儿岛本线
- 路线颜色：ee3d49
- 图片说明：天拜山站至原田站间的JR813系电联车、(2023年1月)
- 所在地：日本福冈县、佐贺县、熊本县、鹿儿岛县
- 起点：门司港站
- 终点：鹿儿岛站
- 站数：102个
- 路线记号：JA JC（博多站）、

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（吉冢－门司港间）、

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山阳本线（小仓－门司间）、

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（竹下－荒尾间）、

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（吉冢站）
- 通车：1889年12月11日
- 全线通车：1909年11月21日（途经人吉）、1927年10月17日（途经川内）
- 拥有者：

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九州旅客铁道（JR九州）、（门司港－八代、川内－鹿儿岛 第1种铁道事业者、

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日本货物铁道（JR货物）、（香椎－福冈货物总站 第1种铁道事业者）
- 营运者：

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九州旅客铁道（门司港－八代、川内－鹿儿岛 第1种铁道事业者）、

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日本货物铁道（香椎－福冈货物总站 第1种铁道事业者、门司港－八代、川内－鹿儿岛 第2种铁道事业者）
- 路线距离：232.3公里（门司港－八代）、49.3公里（川内－鹿儿岛）、3.7公里（香椎－福冈货物总站）
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：四线以上（门司－折尾）、三线（吉冢－博多）、复线（门司港－门司、折尾－吉冢、博多－八代、木场茶屋－串木野、东市来－鹿儿岛）、单线（上述以外）
- 电气化方式：交流电20,000 V、60Hz 高架电车线
- 闭塞方式：复线自动闭塞式（复线路段）、单线自动闭塞式（单线路段）
- 保安装置：ATS-DK（全线）、ATS-SK
- 最高速度：130公里/小时（小仓－鸟栖）
- 路线图：※点击车站将前往该站条目。