过海隧道巴士171线

过海隧道巴士171线是香港的一条过海巴士路线，来往海怡半岛和荔枝角，为两区居民提供过海巴士服务。由九巴及城巴联合经营。本线是鸭脷洲首条专利过海巴士路线以及该区首条联营巴士路线，亦是继170线及107线后，城巴、南区以及香港仔隧道第三条常规专利过海巴士路线。

于星期一至五上午繁忙时间，本线将分拆为过海隧道巴士171A线及过海隧道巴士171P线两条分支，分别由利东邨（东兴楼）及海怡半岛单向开往荔枝角。171P线不经利东邨和铜锣湾，而171A线则主要服务利东邨、黄竹坑和铜锣湾居民及转车客。

## 历史

1993年，城巴、中巴及九巴均有申请开办鸭脷洲至西九龙的过海隧道巴士路线，中巴的方案为来往旺角火车站（现称港铁旺角东站），以普通巴士及空调巴士混合行走，编号为172；而九巴及城巴的方案为来往长沙湾，全线空调巴士行走，编号为171。最后运输署批准九巴及城巴的方案。

- 1994年6月6日，171投入服务，是城巴于1993年9月1日从中巴手上取得26条巴士路线专营权后，第一条全新开办的路线，当时来往海怡半岛及长沙湾，海怡半岛总站设于第17座对出，并只于平日06:45-22:15提供服务。
- 1994年8月28日，增设假日服务，同时假日部分班次绕经海洋公园。
- 1995年1月8日，往海怡半岛方向改经坚拿道天桥。
- 1995年2月17日，海怡半岛总站迁往第4期下（以前总站设于现第17座站）。
- 1996年5月20日，往海怡半岛方向，在铜锣湾不停站，以缩减行车时间。不过来往鸭脷洲、黄竹坑及西九龙的需求相当高，因此是次改动反而增加受欢迎程度，在红磡海底隧道收费广场，乘搭本线往黄竹坑上下班的市民，远比107及170为多。
- 1996年12月1日：每晚23:00后之班次不经海怡路，以免巴士运行产生之噪音滋扰海怡半岛居民。
- 1997年4月1日：171P投入服务。
- 2007年12月30日，171及171P线延长至荔枝角，将服务范围扩展至美孚及九华径一带，并方便于美孚转乘港铁荃湾线及西铁线或其他公共交通工具的乘客。
- 2011年9月19日：开办171A线，于平日上午繁忙时间由利东邨单向往荔枝角，同时加密171P线班次。
- 2011年10月10日：171P线加密星期一至五的班次至15班车。
- 2013年2月25日，平日星期一至五早上由荔枝角开出的班次分为两条：红色（以利东邨东兴楼为总站）和黄色（以海怡半岛为总站，不经利东）。
- 2015年5月17日：修改逢星期日及公众假期绕经海洋公园的时间：
- 荔枝角开出：09:00-11:30
- 海怡半岛开出：16:00-18:30
- 2016年5月23日：九巴班次增设到站时间预报。
- 2018年5月28日：城巴班次增设实时抵站时间查询服务。
- 2020年1月27日至6月13日、7月15日至9月18日及12月5日：因应海洋公园关闭，171线所有星期日及公众假期班次不途经海洋公园。
- 2020年9月28日：因应671X开办，171A线星期一至五减至7班。
- 2022年7月11日：171A线星期一至五减至5班，星期六减至4班，171P线减至6班。
- 2022年3月20日：171P线班次减至5班，并调整171线班次。
- 2025年3月24日：171A和171P线星期一至五减至4班，星期六减至1班，并调整171线班次。
- 2026年6月8日：171A和171P线取消星期六服务。
- 2026年7月26日：171线来回方向，以及171A和171P线增停当日启用的香港仔隧道巴士转乘站。

## 服务时间及班次

171

海怡半岛开｜荔枝角开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜06:05-06:35｜15｜星期一至五｜06:05-07:15｜17/18

06:55｜07:30-08:10｜20

06:55-08:45由171A和171P线提供服务｜08:25

08:45-09:29｜22｜08:46-09:49｜21

09:49｜10:10-11:13｜21

10:17-11:13｜28｜11:41-12:37｜28

11:41-12:37｜28｜13:05-14:01｜28

13:05-14:01｜28｜14:29-15:25｜28

14:22-15:25｜21｜15:46-16:49｜21

15:46-16:49｜21｜17:10-18:13｜21

17:05-18:13｜17｜18:34-19:37｜21

18:34-19:37｜21｜20:03-20:55｜26

19:55-20:55｜20｜21:10

21:17-22:01｜22｜21:26-22:00｜17

22:30-23:00｜30｜22:30-23:00｜30

23:30-00:00｜30｜23:30-00:00｜20

星期六｜06:05-06:51｜23｜星期六｜06:05

07:15｜06:25-07:15｜25

07:40-08:30｜25｜07:40-08:30｜25

08:50-09:50｜20｜08:55-09:45｜25

10:10-11:10｜20｜10:10-11:13｜21

11:30-12:10｜20｜11:39-12:31｜26

12:17-12:40｜15｜12:51-13:31｜20

12:55-13:55｜15｜13:31-14:01｜15

14:10-15:25｜15｜14:16-15:24｜17

15:40-16:48｜17｜15:36-16:48｜12

17:05-18:13｜17｜17:05-18:13｜17

18:41-19:37｜28｜18:30-19:38｜17

19:56-20:53｜19｜19:55-20:55｜20

21:12-22:00｜24｜21:08-22:00｜13

22:20-23:00｜20｜22:20-23:00｜20

23:20-00:00｜30｜23:20-00:00｜20

星期日及公众假期｜06:05-06:50｜22/23｜星期日及公众假期｜06:05-06:49｜22

07:05-07:53｜24｜07:07-07:54｜24/23

09:30-09:55｜25｜09:05*

10:15｜09:30、、09:55、、10:15*

10:35-11:35｜20｜10:42-11:08、｜26

11:55-12:35｜20｜11:35

12:50｜11:55-12:55｜20

13:04-14:00｜14｜13:15-14:15｜20

14:15｜14:31-15:35｜16

14:35-15:35｜20｜15:51-16:55｜16

15:51｜17:08-17:47｜13

16:07-16:55、｜16｜17:59、18:15

17:15-18:15、｜20｜18:42-19:35｜26/27

18:32、｜19:51-20:55｜15

18:49-19:40｜17｜21:15-21:55｜20

20:07-21:00｜17/18｜22:20

21:20-22:00｜20｜22:45-00:00｜25

22:25

22:45-00:00｜25

- 有 * 号之时段绕经海洋公园。

171A

- 星期一至五：07:25、07:55、08:25、08:40

171P

- 星期一至五：07:15、07:40、08:05、08:30

171A及171P逢星期六、日及公众假期不设服务

- 注：有红字班次为九巴派车，其余班次为城巴派车。

## 收费

171(A/P)

全程：$14.7

- 坚拿道西往荔枝角：$12.2（只适用于171(A)线）
- 红磡海底隧道往荔枝角：$7.7
- 贸易广场往荔枝角：$6.8
- 香港仔隧道巴士转乘站后往海怡半岛：$6.1（只适用于171线）

## 使用车辆

九巴现时使用11辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) 空调巴士行走本线，均属荔枝角车厂。2020年7月，本线获批准采用12.8米巴士行走，因此不时会有12.8米巴士行走。

车队编号｜车牌

ATENU1003｜UB8627

ATENU1099｜UG1184

ATENU1101｜UG1486

ATENU1269｜VC5313

ATENU1278｜VC8633

ATENU1346｜VH8919

ATENU1442｜VL9179

ATENU1444｜VM 469

ATENU1456｜VM4179

ATENU1490｜VN1932

ATENU1503｜VN3305

城巴用车主要为亚历山大丹尼士Enviro 500/MMC巴士巴士。其中一辆被披上西九龙中心全车身广告的亚历山大丹尼士Enviro 500MMC（8470／TD1189）获安排固定行走本线。

## 行车路线

海怡半岛（171(P)）／利东邨东兴楼（171A）开经：怡南路、海怡路、鸭脷洲桥道、鸭脷洲径、利东邨道*、鸭脷洲径、鸭脷洲桥道、鸭脷洲大桥、黄竹坑道、（祇适用于171线，假日加经：海洋公园道、海洋公园道巴士总站、海洋公园道、黄竹坑道）、香港仔隧道、黄泥涌道、摩理臣山道、坚拿道西、坚拿道天桥、红磡海底隧道、康庄道、漆咸道南、加士居道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、美荔道、荔湾道及景荔径。

171P线不经斜体字之路段，171A线由有*号的路段开出。

逢星期一至六23:45后（星期日及公众假期23:30后）由海怡半岛开出的班次不经海怡路。

荔枝角开经：景荔径、荔湾道、美荔道、长沙湾道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、康庄道、红磡海底隧道、坚拿道天桥、黄泥涌峡天桥、香港仔隧道、黄竹坑道、（假日加经：海洋公园道、海洋公园道巴士总站、海洋公园道、黄竹坑道）、鸭脷洲大桥、鸭脷洲桥道、鸭脷洲径、利东邨道、鸭脷洲径、鸭脷洲桥道、怡南路、海怡路、鸭脷洲桥道及怡南路。

每日23:00后由荔枝角开出的班次不经海怡路。

备注：假日09:05-11:32由荔枝角开出及16:10-18:23由海怡半岛开出班次会绕经海洋公园。

### 沿线车站

<image>

海怡半岛（171(P)）／利东邨东兴楼（171A）开｜荔枝角开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1&｜海怡半岛｜海怡半岛公共运输交汇处｜1｜荔枝角巴士总站

2、&｜海怡半岛美晖阁｜海怡路｜2｜荔湾道｜美荔道

3、&｜海怡半岛海韵阁｜3｜兰秀道

4&｜鸭脷洲邨利泽楼｜鸭脷洲桥道｜4｜荔枝角站｜长沙湾道

5&｜利枝道｜5｜昌华街

6&｜鸭脷洲径｜6｜长沙湾站

7#｜利东邨东兴楼｜利东邨道｜7｜东京街

8#｜利东街市｜8｜钦州街

9#｜渔安苑｜9｜北河街

10｜香港仔工业学校｜黄竹坑道｜10｜枫树街

11#｜业兴街｜11｜太子站｜弥敦道

^｜海洋公园｜海洋公园道巴士总站｜12｜水渠道

12｜黄竹坑医院｜黄竹坑道｜13｜奶路臣街

14｜香港仔隧道巴士转乘站｜香港仔隧道｜14｜登打士街

15#｜坚拿道西｜15｜文明里

16｜红磡海底隧道转车站（C1）｜康庄道｜16｜劳资审裁处｜加士居道

17｜拔萃女书院｜加士居道｜17｜香港理工大学第八期｜漆咸道南

18｜众坊街｜弥敦道｜18｜红磡海底隧道转车站（B1）｜康庄道

19｜登打士街｜19｜香港仔隧道巴士转乘站｜香港仔隧道

20｜山东街｜20｜黄竹坑医院｜黄竹坑道

21｜鸦兰街｜^｜海洋公园｜海洋公园道巴士总站

22｜枫树街｜长沙湾道｜21｜黄竹坑游乐场｜黄竹坑道

23｜北河街｜22｜业兴街

24｜怡阁苑｜23｜胜利工厂大厦

25｜贸易广场｜24｜香港真光书院｜利东邨道

26｜长沙湾径｜25｜利东邨东兴楼

27｜长荔街｜26｜利东街市

28｜美孚站｜荔枝角道｜27｜鸭脷洲径｜鸭脷洲桥道

29｜兰秀道｜美荔道｜28｜利枝道

30｜荔湾道｜29｜御庭园

31｜荔枝角巴士总站｜30、｜海怡半岛美晖阁｜海怡路

31、｜海怡半岛海韵阁

32｜海怡半岛｜海怡半岛公共运输交汇处

- 注
- 逢星期一至六23:45后（星期日及公众假期23:30后）由海怡半岛开出的班次
- 每日23:00后由荔枝角开出的班次
- 有 ^ 号之车站祇于逢星期日及公众假期以下时段停靠：（海洋公园关闭时除外）
- 荔枝角开：09:00-11:30
- 海怡半岛开：16:00-18:30
- 171A线不停&号车站
- 171P线不停#号车站

## 客量

本线作为九龙西来往南区的直接路线，加上大部分南区居民都会选择乘本线到黄竹坑转车，在南区的客源不仅是黄竹坑、利东邨、鸭脷洲及海怡半岛的居民，而且还吸引不少香港仔及石排湾、等地区的居民乘搭。由于本线路线直接且班次频密，而且亦在1994年10月起大大抢走原本使用金钟站转乘海洋公园接驳巴士的乘客，加上往海怡半岛方向，在铜锣湾不停站，以缩减行车时间。即使来往红磡海底隧道收费广场已经有107及170线竞争，但该两条巴士线往南区方向绕经繁忙的铜锣湾及班次不及本线频密，因此客量依然无甚影响。

2016年港铁南港岛线通车后，由于本线服务范围与铁路相同，加上途经的香港仔隧道、红磡海底隧道（2017年起竞争对手西区海底隧道两次加价）及加士居道（受港铁屯马线工程影响）经常挤塞，行车时间或进一步加长。虽然乘搭港铁需要在金钟站转车，但班次、行车时间、效率、稳定性、载客量上有较大优势，因此部分乘客改乘港铁，客量有所下跌，不过由于本线班次频密，而金钟站人流又经常甚高，故繁忙时间及假日亦会顶闸，仍有一定客量支持。

但是，当金钟站因突发事故而关闭，南港岛线沿线乘客无法使用铁路过海，而令各南区巴士路线（包括本路线）的需求增加，甚至出现顶闸情况。同时，因应巴士公司作出的特别安排，本路线或需延长绕经海洋公园的服务时段。

东铁线于2022年5月15日延伸至金钟站，新界东的乘客可直接改乘铁路避免多重转车前往南区，此路线流失了东铁线于红磡海底隧道的转乘客，客量进一步下跌。因应客量变化，本线及其分支于2022年7月11日起缩减班次。

## 图片集

<image>

- 两间公司常用的171巴士

<image>

- 于海怡半岛的VolvoB8L巴士

## 参考资料

- 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版