IRT百老汇-第七大道线

IRT百老汇-第七大道线（IRT Broadway-Seventh Avenue Line），亦称为第七大道线，是美国纽约地铁IRT系统中的一条主要路线。纽约地铁1号线、2号线、纽约地铁3号线、以及过去的9号线等服务路线行经于此路线。此路线主要行经上西城、中城、纽约苏豪区、以及下城，位于布朗克斯范科特兰公园-242街车站与曼哈顿南码头-白厅街车站之间。另外在钱伯斯街车站分支出后往东南方走的布鲁克林支线虽然经过克拉克街隧道前往布鲁克林区政府大楼，但是还是属于百老汇-第七大道线的一部分。

## 服务

以下路线使用全部或部分百老汇-第七大道线，服务路线颜色为红色：

路线｜时段｜路段

242街与96街之间｜96街与42街之间｜42街与14街之间｜14街与钱伯斯街之间｜钱伯斯街与区公所之间｜钱伯斯街与南码头之间

newyork｜任何时候｜慢车｜无服务｜慢车

newyork｜平日及平日深夜｜无服务｜快车｜无服务

周末及周末深夜｜无服务｜慢车｜无服务｜慢车

newyork｜平日｜无服务｜快车｜无服务

平日深夜｜无服务｜快车

周末及周末深夜｜无服务｜快车

## 车站列表

邻里（大约）｜

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｜中文站名｜英文站名｜轨道｜服务｜启用｜转乘和备注

里弗代尔 (布朗克斯)｜范科特兰公园-242街｜Van Cortlandt Park–242nd Street｜1908年8月1日

中央快速轨道开始（Broadway-Seventh north express）

轨道连往240街车厂

国王桥 (布朗克斯)和里弗代尔 (布朗克斯)｜238街｜238th Street｜慢车｜1908年8月1日

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｜231街｜231st Street｜慢车｜1907年1月27日

大理石山｜大理石山-225街｜Marble Hill–225th Street｜慢车｜1907年1月14日｜大都会北方铁路（哈德逊线，大理石山车站 (大都会北方铁路)）

百老汇大桥 (曼哈顿)

英伍德｜221街｜221st Street｜慢车｜1906年3月12日｜1907年1月14日关闭

215街｜215th Street｜慢车｜1906年3月12日

轨道连往207街车厂

207街｜207th Street｜慢车｜1907年｜Bx12选择巴士服务

中央快车轨道结束

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↓｜迪克曼街｜Dyckman Street｜1906年3月12日｜车站只限南行可无障碍通行。

华盛顿高地｜

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｜191街｜191st Street｜1911年1月14日

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｜181街｜181st Street｜1906年5月30日

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｜168街｜168th Street｜1906年4月14日｜IND第八大道线

157街｜157th Street｜1904年11月12日

中央快速轨道开始（无服务）

哈莱姆区｜145街｜145th Street｜慢车｜1904年10月27日

137街车厂轨道围绕主线

137街-市立学院｜137th Street–City College｜慢车｜1904年10月27日

125街｜125th Street｜慢车｜1904年10月27日

晨边高地｜116街-哥伦比亚大学｜116th Street–Columbia University｜慢车｜1904年10月27日｜M60选择巴士服务往拉瓜地亚机场

nowrap|教堂公园道-110街｜nowrap|Cathedral Parkway–110th Street｜慢车｜1904年10月27日

上西城｜103街｜103rd Street｜慢车｜1904年10月27日

中央快速轨道结束IRT莱诺克斯大道线汇入快车轨道

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｜96街｜96th Street｜全部｜nowrap|｜1904年10月27日

91街｜91st Street｜慢车｜1904年10月27日｜1959年2月2日

86街｜86th Street｜慢车｜1904年10月27日｜M86选择巴士服务

79街｜79th Street｜慢车｜1904年10月27日

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｜72街｜72nd Street｜全部｜1904年10月27日

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｜66街-林肯中心｜66th Street–Lincoln Center｜慢车｜1904年10月27日

曼哈顿中城｜

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｜59街-哥伦布圆环｜59th Street–Columbus Circle｜慢车｜1904年10月27日｜IND第八大道线

50街｜50th Street｜慢车｜1904年10月27日

汇入纽约地铁42街接驳线北行慢车轨道（无服务）

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｜时报广场-42街｜Times Square–42nd Street｜全部｜1917年6月3日｜IRT法拉盛线IND第八大道线，42街-港务局客运总站BMT百老汇线纽约地铁42街接驳线纽新航港局客运总站

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｜34街-宾州车站｜34th Street–Penn Station｜全部｜1917年6月3日｜可连接美铁、长岛铁路及新泽西通勤铁路，宾夕法尼亚车站M34 / M34A选择巴士服务

雀儿喜｜28街｜28th Street｜慢车｜1918年7月1日

23街｜23rd Street｜慢车｜1918年7月1日｜M23选择巴士服务

18街｜18th Street｜慢车｜1918年7月1日

14街｜14th Street｜全部｜1918年7月1日｜IND第六大道线，14街BMT卡纳西线，第六大道连往PATH，14街

格林尼治村｜克里斯多福街-谢里登广场｜Christopher Street–Sheridan Square｜慢车｜1918年7月1日｜连往PATH，克里斯托弗街

休斯顿街｜Houston Street｜慢车｜1918年7月1日

翠贝卡｜坚尼街｜Canal Street｜慢车｜1918年7月1日

富兰克林街｜Franklin Street｜慢车｜1918年7月1日

金融区｜

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｜钱伯斯街｜Chambers Street｜全部｜1918年7月1日

快速轨道分支往布鲁克林支线；慢车轨道作为主线继续

世贸科特兰｜WTC Cortlandt｜慢车｜1918年7月1日｜自2001年9月11日关闭，2018年9月8日重启连往PATH，世界贸易中心

雷克托街｜Rector Street｜慢车｜1918年7月1日

主线和外圈于南码头分支

南码头（旧站）｜South Ferry｜外环｜1918年7月1日｜2009年3月16日新总站启用时关闭2013年4月4日作为临时1号线总站重启，2017年6月27日再次关闭

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｜南码头（新月台）｜South Ferry｜慢车｜2009年3月16日｜2012年11月因飓风桑迪的破坏而关闭，2017年6月27日重开BMT百老汇线，白厅街-南码头M15选择巴士服务史泰登岛渡轮，南码头 (曼哈顿)

主线总站

布鲁克林支线

金融区｜公园广场｜Park Place｜快车｜1918年8月1日｜IND第八大道线，钱伯斯街IND第八大道线，世界贸易中心连往PATH，世界贸易中心

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｜福尔顿街｜Fulton Street｜快车｜1918年8月1日｜IRT莱辛顿大道线IND第八大道线BMT纳苏街线连往BMT百老汇线，科特兰街经地尔街通道

华尔街｜Wall Street｜快车｜1918年8月1日

克拉克街隧道

布鲁克林高地｜

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｜克拉克街｜Clark Street｜快车｜1919年4月15日

布鲁克林下城｜

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｜区公所｜Borough Hall｜快车｜1919年4月15日｜IRT东公园道线BMT第四大道线，法庭街

成为IRT东公园道线慢车轨道

## 基本资料

- 日语原文：IRT百老汇-第七大道线、IRT Broadway-Seventh Avenue Line
- 类型：地铁
- 所属系统：纽约地铁
- 状态：营运中
- 运营范围：美国纽约州纽约市
- 启用日期：范科特兰公园-242街
- 关闭日期：南码头（曼哈顿支线）、区公所（布鲁克林支线）
- 车站数目：44个
- 进出人次：1,093,105（96街以南）、348,027（96街车站以北）
- 启用：1904-1919
- 所有者：纽约市
- 运营单位：纽约市公共运输局
- 性质：地下（包括全部位于布鲁克林的路段及大部分位于曼哈顿的路段）、高架（125街车站及英伍德以北）
- 轨道：1–4
- 电气化：625V DC 第三轨供电