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近江八幡市

近江八幡市是位于日本滋贺县中部，琵琶湖东岸的城市，以近江商人及安土城而著名。辖区位于湖东平原，大部分区域皆为平地，雪野山等山岳零星分布在平原上，位于琵琶湖中的冲岛为湖内的最大岛屿，也是有人居住的岛屿。

现在的主要市区过去是以16世纪末丰臣秀次所建的八幡山城城下町发展而成，此后发展为商业中心，并成为近江商人的代表地。八幡堀沿岸及日牟礼八幡宫现也已经被划为重要传统的建造物群保存地区，常成为历史剧的取景场地日本最早引进曼秀雷敦并取得代理授权的近江兄弟社公司即成立于本地。

## 历史

现在的近江八幡市辖区过去在令制国时代属于近江国，大部分地区都属于蒲生郡，仅南部部分地区属于野洲郡；7世纪白江口之战后，部分百济贵族流亡至日本，其中一只由鬼室集斯带领的约七百余人曾被安置于此。

11世纪后成为近江守护六角氏的主要据点，并在15世纪建立观音寺城；16世纪末织田信长消灭六角氏后，于1576年在安土山兴建安土城作为居城，并持续以乐市乐座的政策发展成下町，但1582年安土城在本能寺之变后遭到焚毁。1585年取代织田信长的丰臣秀吉将本地封给丰臣秀次，丰臣秀次在八幡山兴建八幡山城，同时在八幡山南部的平原区域建设城下町，并延续安土城下町的理念持续发展自由商业城是；1595年由于丰臣秀次遭到丰臣秀吉所杀，八幡山城受带连带影响遭到废除。虽然失去了主城及领主，但八幡山城下町在江户时代城为幕府直辖的领地后仍持续发展为商业中心。

在江户时代大部分区域为幕府直属领或是旗本领，由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，在1872年的府县整并中后不久更名为滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的近江八幡市辖区在当时分属八幡町 (滋贺县)、冈山村 (滋贺县)、桐原村 (滋贺县)、宇津吕村、岛村 (滋贺县)、金田村 (滋贺县)、安土村、老苏村、武佐村、马渊村、北里村 (滋贺县)共11个行政区划；在1950年代，除了位于东部的安土村和老苏村合并为安土町外，其余区域合并为最初的近江八幡市。

2010年近江八幡市与安土町合并为新设立的近江八幡市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

八幡町｜八幡町｜1954年3月31日合并为近江八幡市｜2010年3月21日合并为近江八幡市

宇津吕村｜1933年3月3日并入八幡町

岛村｜1951年4月1日并入八幡町

冈山村桐原村金田村马渊村

武佐村｜1958年2月1日并入近江八幡市

安土村｜1954年4月1日合并为安土町

老苏村

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

第一代近江八幡市

1｜1｜井上孙治郎｜1954年4月日｜1958年4月日

2｜1958年4月日｜1962年4月日

3｜1962年4月日｜1966年4月日

4｜2｜井狩贞之｜1966年4月日｜1970年4月日

5｜1970年4月日｜1974年4月日

6｜1974年4月日｜1978年4月日

7｜1978年4月日｜1982年4月日

8｜3｜奥野泰三｜1982年4月日｜1986年4月日

9｜4｜奥野登｜1986年4月日｜1990年4月日

10｜1990年4月日｜1994年4月日

11｜5｜玉田盛二｜1994年4月日｜1998年4月日

12｜1998年4月日｜1998年11月日

13｜6｜川端五兵卫｜1998年12月13日｜2002年12月12日

14｜2002年12月13日｜2006年12月12日

15｜7｜冨士谷英正｜2006年12月13日｜2010年3月20日｜原滋贺县议会议员，因行政区划合并而提前结束任期。

第二代近江八幡市

1｜1｜冨士谷英正｜2010年4月25日｜2014年4月24日｜原第一代近江八幡市市长。

2｜2014年4月25日｜2018年4月24日

3｜2｜小西理｜2018年4月25日｜2022年4月24日｜前众议院议员，于选举中击败原任市长当选。

4｜2022年4月25日｜2026年4月24日

5｜3｜德永久志｜2026年4月25日｜现任｜前众议院议员。

参考资料：

## 交通

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西日本旅客铁道东海道本线通过辖区中部，以近江八幡车站为主要车站，同时近江铁道也自近江八幡车站有八日市线往东南可进入东近江市的八日市地区。

辖内的客运路线主要也是由近江铁道巴士所经营。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 东海道本线（琵琶湖线）：（←东近江市） - 安土车站 - 近江八幡车站 - 篠原车站 - （野洲市→）
- 近江铁道
- 八日市线：（东近江市） - 武佐车站 - 近江八幡车站

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- 安土车站

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- 篠原车站

## 观光

建于2世纪的日牟礼八幡宫过去为近江商人的信仰中心，其周边包括八幡堀沿岸共13.1公顷的区域已被划为近江八幡市八幡传统的建造物群保存地区。

而在过去安土城遗址周边有多个以安土城为主题的观光设施，包括滋贺县立安土城考古博物馆、安土町城郭资料馆及安土城天主信长之馆。

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- 日牟礼八幡宫神社

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- 八幡堀

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- 八幡堀

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- 八幡堀

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- 滋贺县立安土城考古博物馆

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- 安土町城郭资料馆

## 教育

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由近江兄弟社所主导的学校法人沃里斯学园在市内设立了大量的校，包括近江兄弟社中学校・高等学校、近江兄弟社小学校、近江兄弟社幼稚园及一系列的幼儿园、保育园、安亲班。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 富士宫市（静冈县）
- 传说过去的巨人大太法师从近江掘土填出了富士山，而近江掘土的地方也因此形成琵琶湖；两地便在此传说下开始交流，于1968年缔结为夫妇都市。
- 松前町（北海道）
- 两地于1984年缔结为姊妹都市。
- 上之国町（北海道）
- 过去由安土町与其在1997年缔结为姊妹都市，在安土町合并为近江八幡市后，两地继续缔结为姊妹都市。

### 海外

- 大急流城（美国密歇根州肯特县）
- 两地于1986年缔结为姊妹都市。
- 密阳市 （韩国密阳市庆尚南道）
- 两地于1994年缔结为姊妹都市。
- 莱文沃思（美国堪萨斯州莱文沃思县）
- 莱文沃思为本地医药品企业近江兄弟社的创办人之一梅瑞尔·沃里斯·希托沙亚纳奇的出生地，两地于1997年缔结为兄弟都市。
- 曼托瓦（意大利伦巴第大区曼托瓦省）
- 两地于2005年缔结为姊妹都市。
草津市

草津市是位于日本滋贺县西南部的城市，西临琵琶湖，南侧与大津市相邻，人口数在县内仅次于大津市，排名第二。因当地自草津车站经由铁路可在半小时内抵达京都，有不少居民自此至京都通勤，也因此被划入京都都市圈内。

## 人口

在日本的国势调查中，2010年与2005年相比全市人口成长率达到8.0%，2015年与2010年相比全市人口成长率达到4.9%，皆为滋贺县内人口成长率最高的行政区划。

## 历史

草津市的辖区过去在令制国时代属于近江国栗太郡，本地是东海道与中山道的交会点，因此在江户时代设有草津宿，自京都往东抵达草津后，可以继续往东北沿着中山道进入美浓国、信浓国、上野国，或是往东南沿着东海道进入伊势国、尾张国、三河国、远江国。

在江户时代此地被分割为众多领地，包括膳所藩、淀藩、前桥藩、菰野藩、狭山藩在此都有领地，甚至也有幕府在此也有直属领和旗本领。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属膳所县、淀县、前桥县、菰野县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的草津市辖区在当时分属草津町 (滋贺县)、志津村 (滋贺县)、常盘村 (滋贺县)、笠缝村 (滋贺县)、山田村 (滋贺县)、老上村共六个行政区划，1895年草津村升格改制为草津町，1954年再与其余五个村合并为现在的草津市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

草津村｜1895年6月22日改制为草津町｜1954年10月15日合并为草津市

志津村常盘村笠缝村山田村老上村

## 行政

### 历任市长

届｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜黑川广太郎｜1954年12月｜1958年12月

2｜1958年12月｜1962年12月

3｜木村太一郎｜1962年12月｜1965年2月

4｜1965年2月｜1969年2月

5｜木内宗光｜1969年2月｜1973年2月

6｜1973年2月｜1977年2月

7｜春日昻郎｜1977年2月｜1981年2月

8｜1981年2月｜1985年2月

9｜髙田三郎｜1985年2月｜1989年2月

10｜1989年2月｜1993年2月

11｜1993年2月｜1995年1月

12｜古川研二｜1995年2月｜1999年2月

13｜1999年2月｜2003年2月

14｜芥川正次｜2003年2月｜2004年2月｜因涉及受贿案遭到逮捕后辞职

15｜伊庭嘉兵卫｜2004年3月21日｜2008年3月20日

16｜桥川涉｜2008年3月21日｜2012年3月20日

17｜2012年3月21日｜2016年3月20日

18｜2016年3月21日｜现任

19｜2020年3月21日｜2024年3月20日｜待上任

## 交通

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过去在江户时代草津是东海道和中山道的交会点，在现代，连结日本东部和西部的铁路东海道本线和东海道新干线、公路名神高速公路和国道1号也都通过辖内，草津车站也有草津线沿着过去的东海道可以接往三重县，而新名神高速公路的大津联络路也是自草津往南接往三重县。

市内的客运路线则有帝产湖南交通、近江铁道巴士、滋贺交通多家业者共同经营。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 东海道本线（琵琶湖线）：（←栗东市） - 草津车站 - 南草津车站 - （大津市→）
- 草津线：草津车站 - （栗东市→）

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（栗东市） - 草津系统交流道 - 草津休息区 - （大津市）
- 新名神高速公路大津联络路：草津系统交流道 - 草津田上交流道 - （大津市）

## 观光

在辖区北部临琵琶湖的乌丸半岛设有滋贺县立琵琶湖博物馆及草津市立水生植物公园水之森，展示有琵琶湖的相关资料及湖边的水生植物；每年九月也会在此举办稻妻摇滚音乐祭。

而位于辖区西南侧湖岸边的矢桥归帆岛为近江八景中“矢桥归帆”的地点，原本此景指的是在此片湖面上船只返回的景色，不过在1978年由于兴建污水处理厂而被填为人工岛。

过去江户时代草津宿的本阵－草津宿本阵大半建筑至今仍被保存下来并对外开放参观，现在也已经被列为国家史迹。

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- 琵琶湖博物馆外观

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- 草津市立水生植物公园水之森内的莲花池

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- 草津宿本阵

## 教育

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立命馆大学在此设有琵琶湖・草津校区，包括经济学部、理工学部、情报理工学部、生命科学部、药学部、体育学部、食品管理学部都在此校区内。

滋贺县立草津东高等学校的足球部近年来曾多次代表滋贺县进军全国高等学校足球锦标赛，也因此也多位职业足球选手为该校校友。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 观音寺市（香川县）
- 由于室町时代俳句诗人山崎宗鉴生于近江国栗太郡志那村（位于现在的草津市），于赞岐国兴昌寺（位于现在的观音寺市）过世，两地因此因素于1982年缔结为姊妹都市。
- 草津町（群马县）
- 由于两地同样以“草津”为名，两地于1997年缔结友好交流协定缔结。

### 海外

- 庞蒂亚克（美国密歇根州）
- 两地于1978年缔结为姊妹都市。
- 徐汇区（中国上海市）
- 两地于1990年缔结友好交流议定。

## 本地出身之名人

- 长束正家 - 丰臣政权的五奉行之一、水口冈山城的城主。
- 山崎宗鉴 - 日本战国时代的俳句诗人。本名：志那范重（通称：弥三郎）
- 野村正育 - 电视节目主持人（NHK）
- 山崎将义 - 歌手
- UVERworld - 摇滚乐团
- 我孙子智美 - 撑杆跳选手
守山市

守山市为位于日本滋贺县南部的城市；西北侧与琵琶湖接临，辖区主要位于野洲川流入琵琶湖的河口南侧。

自守山车站经铁路可在三十分钟内抵达京都，因此有不少居民自此前往京都通勤，也因此成为京都都市圈的范围。

## 人口

1970年从守山町升格改制为守山市时，全市人口为35,112人，此后由于京阪神地区的发展，连带带动市内的人口成长，在2013年时人口数突破八万人，现在为滋贺县内人口排第八多的行政区划。（次于大津市、草津市、长滨市、东近江市、彦根市、甲贺市、近江八幡市）

## 历史

现在的守山市辖区过去在令制国时代属于近江国，除南部小部分区域属于栗太郡，其余区域接属于野洲郡；13世纪后成为六角氏的控制范围，室町幕府的末代将军足利义昭在成为将军前，就曾在六角氏的庇护下短暂住于此地。

“守山”的名称据说是过去位于琵琶湖对岸的比叡山在此设立的东门院的别号。

17世纪江户时代后，此区域被分割为众多领地，包括幕府、宫津藩、淀藩、狭山藩、前桥藩、大沟藩、山上藩、伯太藩、川越藩、膳所藩、旗本都有领地位于此；同时由于中山道通过此地，在守山也因此设有守山宿。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属淀县、川越县、宫津县、伯太县、山上县、前桥县、膳所县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的守山市辖区在当时分属守山村、小津村 (滋贺县)、玉津村 (滋贺县)、河西村 (滋贺县)、速野村、中洲村 (滋贺县)、物部村 (滋贺县)共七个行政区划；守山村先在1904年升格为守山町，1941年与物部村合并，1950年代又陆续将其余行政区划并入，组成了现在的辖区。

1970年，守山町再升格为现在的守山市，过去原本在爱知县曾经有个于1953年升格而成同样名称的“守山市”，不过爱知县守山市已经在1963年并入名古屋市并改设为守山区，因此在本町升格为市时并没有遇到名称重复的状况，得以直接采用“守山市”的名称。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

物部村｜1941年7月10日合并为守山町｜1955年1月15日合并为守山町｜1970年7月1日改制为守山市

守山村｜1904年2月1日改制为守山町

小津村玉津村河西村速野村

中洲村｜1957年3月1日并入守山町

1957年3月1日并入中主町｜2004年10月1日合并为野洲市

## 行政

### 历任市长

届｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

守山市市长

1｜北川俊一｜1970年7月1日｜1971年2月19日｜原守山町町长，接续先前町长任期

2｜1971年2月20日｜1975年2月19日

3｜髙田信昭｜1975年2月20日｜1979年2月19日

4｜1979年2月20日｜1983年2月19日

5｜1983年2月20日｜1987年2月19日

6｜1987年2月20日｜1991年2月19日

7｜1991年2月20日｜1995年2月19日

8｜甲斐道清｜1995年2月20日｜1999年2月19日｜原守山少林寺住持

9｜1999年2月20日｜2003年2月19日

10｜山田亘宏｜2003年2月20日｜2007年2月19日

11｜2007年2月20日｜2011年2月19日

12｜宫本和宏｜2011年2月20日｜2015年2月19日

13｜2015年2月20日｜2019年2月19日

14｜2019年2月20日｜2023年2月19日

15｜森中高史｜2023年2月20日｜现任

参考资料：

## 交通

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西日本旅客铁道东海道本线自辖区南端通过，并设有守山车站，自此前往京都车站仅需约三十分钟；在市区北侧则有琵琶湖大桥可以跨越琵琶湖到对岸的大津市坚田地区。

市区内的路线客运则由近江铁道巴士和江若交通两家业者所经营。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 东海道本线（琵琶湖线）：（←野洲市） - 守山车站 - （草津市→）

## 教育

现在本部位于京都市的平安女学院大学过去最初在2000年创校时是设于守山市内，不过仅四年后，即决定将守山校区迁至大阪府高槻市，并在2005年关闭守山校区。

目前市内的高等学校共有三间，其中滋贺县立守山中学校・高等学校为滋贺县内少数公立的中高一贯学校，立命馆守山中学校・高等学校过去原为山市立守山女子高等学校，在2006年转移给学校法人立命馆经营后才成为私立学校。

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- 县立守山中学校・高等学校

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- 县立守山北高等学校

## 本地出身之名人

- 曲直濑道三（日本战国时代后期到江户时代前期的医师）
- 宇野宗佑（前日本内阁总理大臣）
- 美浓部直彦（AC长野拍档领队）

## 相关条目

- 守山
- 守山宿
- 守山区：过去原为守山市，并入名古屋市后改设为守山区。

## 基本资料

- 平假名：もりやまし
- 罗马字拼音：Moriyama-shi
- 图像说明：胜部神社
- 都道府县：滋贺县
- 编号：25207-7
- 面积：44.26
- 人口：83,842
- 统计时间：2007年7月31日
- 自治体：草津市、栗东市、野洲市
- 树：樟树
- 花：莲
- 市长：森中高史
- 卸任日期：2027年2月19日
- 市议员数：20
- 邮递区号：524-8585
- 市役所地址：守山市吉身2丁目5番22号、

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- 电话号码：77-583-2525
栗东市

栗东市为位于日本滋贺县西南部的城市，市名“栗东”则是取自位于栗太郡东部之原因。北部地势平坦，南部为山区，名神高速公路、东海道本线和草津线通过市内，自当地前往京都市仅需半小时，因而近年来持续吸引人口入住，属于京都都市圈的范围内。

栗东市长期以租税优惠吸引企业进驻，松下电器、石田 (企业)、大都电子、日清食品、积水化学工业、东洋纺、联合 (日本企业)、FamilyMart等企业在此都设有制造据点。日本中央竞马会在栗东市也设有栗东练马中心，占地约152公顷，为提供给关西地区练马师的训练场地，最多可收容2,300只马匹，并提供约4,000位训练人员居住。

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- 石田滋贺事业所

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- 积水化学工业滋贺栗东工厂

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- 栗东练马中心空照图

## 历史

栗东市的辖区过去在令制国时代属于近江国栗太郡，11世纪时，境内有许多包括延暦寺在内属于天台宗寺院的庄园；在江户时代此地被分割为众多领地，包括膳所藩、淀藩、前桥藩、三上藩、伯太藩在此都有领地，幕府在此也有直属领、旗本领及寺社领。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属膳所县、淀县、前桥县、伯太县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的栗东市辖区在当时分属金胜村、叶山村 (滋贺县)、治田村 (滋贺县)、大宝村 (滋贺县)共四个行政区划；1954年这四个村合并为栗东町，2001年升格改制为栗东市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

金胜村｜1954年10月1日合并为栗东町｜2001年10月1日改制为栗东市

叶山村治田村大宝村

## 行政

### 历任市长

届｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

栗东町町长

猪饲峯隆｜1982年10月31日｜1986年10月30日

1986年10月31日｜1990年10月30日

1990年10月31日｜1994年10月30日

1994年10月31日｜1998年10月31日

1998年10月31日｜2001年9月30日｜栗东町升格为栗东市

栗东市市长

1｜猪饲峯隆｜2001年10月1日｜2002年11月17日｜接续先前町长任期

2｜国松正一｜2002年11月18日｜2006年11月17日

3｜2006年11月18日｜2010年11月17日

4｜野村昌弘｜2010年11月18日｜2014年11月17日

5｜2014年11月18日｜2018年11月17日

6｜2018年11月18日｜现任

## 交通

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辖内有西日本旅客铁道的东海道本线及草津线通过，但这两条铁路必须在西侧草津市内的草津车站才能换乘；名神高速公路也从市区中通过，并设有两个交流道，新名神高速公路其实也有从南部的山区间通过，通过辖内的路段虽然有近四公里长，但几乎都在金胜山隧道中。

市内的客运路线帝产湖南交通、近江铁道巴士、滋贺交通三家业者在经营，此外市政府也有开设栗酱巴士的社区巴士。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 东海道本线（琵琶湖线）：（←守山市） - 栗东车站 - （草津市→）
- 草津线：（←湖南市） - 手原车站 - （草津市）

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（湖南市） - 栗东湖南交流道 - 栗东交流道 - （草津市）

## 观光

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栗东市在1989年仿造近江八景选出了栗东八景，包括：

- 青麦的薰风 位于大宝神社
- 彼岸的繁华 位于新善光寺
- 泉面的雪花 位于东方山安养寺
- 积日的海道与城迹 位于旧和中散本舗（江户时代的药屋）
- 拂晓的驹音 位于栗东练马场
- 飞翔的羽音 位于栗东自然观察之森
- 夏清读幽玄 位于金胜寺 (栗东市)
- 阳春的风光 位于金胜山县民之森

## 教育

市内并没有高等教育学校，高中也只有滋贺县立栗东高等学校及滋贺县立国际情报高等学校两间，此外还有滋贺县唯一一所的聋哑学校滋贺县立聋话学校。

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- 县立栗东高等学校

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- 县立国际情报高等学校

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- 县立聋话学校

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 伯明翰（美国密歇根州）
- 两地于1976年缔结为姊妹都市。
- 衡阳市（中国湖南省）
- 两地于1992年10月7日缔结为友好都市。
野洲市

野洲市是位于日本滋贺县南部的城市，北侧与琵琶湖接临，辖区主要位于野洲川流入琵琶湖的河口北侧。

## 历史

现在的野洲市辖区过去在令制国时代属于近江国野洲郡；13世纪后成为六角氏的控制范围。

17世纪江户时代后，此区域被分割为众多领地，包括幕府、仙台藩、淀藩、大沟藩、山上藩、川越藩、伯太藩、仁正寺藩、近江宫川藩、狭山藩、三上藩、旗本都有领地位于此，其中包括今川义元之子今川氏真在德川家康统一日本后，也在此获得长岛村的领地，其子孙后来也成为幕府的旗本继续领有此地。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属淀县、西大路县、川越县、吉见县、伯太县、宫川县、山上县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的野洲市辖区在当时分属野洲町、中洲村 (滋贺县)、兵主村、中里村 (滋贺县)、篠原村 (滋贺县)、祇王村、三上村 (滋贺县)共七个行政区划；野洲村先在1911年升格为野洲町，1940年与三上村合并，1955年又与篠原村、祇王村（原义王村更名而成）合并，同时中里村、兵主村也在1955年合并为中主町，接着又并入中洲村的部分区域。

2004年，野洲町和中主町合并为现在的野洲市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

中洲村｜1957年3月1日并入守山町｜1970年7月1日改制为守山市

1957年3月1日并入中主町｜中主町｜2004年10月1日合并为野洲市

兵主村｜1955年4月1日合并为中主町

中里村

野洲村｜1911年10月17日改制为野洲町｜1942年5月20日合并为野洲町｜1955年4月1日合并为野洲町

三上村篠原村

义王村｜1894年8月22日更名为祇王村

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜山崎甚右卫门｜2004年10月31日｜2008年10月30日

2｜2｜山仲善彰｜2008年10月31日｜2012年10月30日

3｜2012年10月31日｜2016年10月30日

4｜2016年10月31日｜2020年10月30日

5｜3｜柏木进｜2020年10月31日｜2024年10月30日｜于选举中击败原任市长当选

6｜4｜樱本直树｜2024年10月31日｜现任｜于选举中击败原任市长当选

## 交通

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西日本旅客铁道东海道本线自辖区南部通过，并设有野洲车站，市区内的客运路线则由近江铁道巴士和滋贺交通两家业者所经营。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 东海道本线（琵琶湖线）：（←近江八幡市） - 野洲车站 - （守山市→）

## 观光资源

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位于辖区南部的三上山又被称为“近江富士”，周边区域设有近江富士花绿公园和滋贺县希望丘文化公园，占地面积超过400公顷，为市内最主要的休憩绿地。

## 教育

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市内唯一的高中为滋贺县立野洲高等学校，过去除了普通科也曾有农业科，不过在1981年与滋贺县立草津高等学校的农业科整并为新设立的滋贺县立湖南农业高等学校。该校的足球部是全国高等学校足球锦标赛的常客，并曾在2006年取得全国优胜，也因此也多位职业足球选手为该校校友。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 克林顿镇区（美国密歇根州）
- 两地于1993年缔结为姊妹都市。
湖南市

湖南市是位于日本滋贺县南部的城市，辖区南侧北侧皆为山区，主要市区位于中间自东向西流的野洲川沿岸平原。虽然名为“湖南”，但并未与琵琶湖接邻。

## 历史

现在的湖南市辖区过去在令制国时代属于近江国甲贺郡，过去曾在此发展出甲贺流忍术。

17世纪江户时代后分属幕府直属领、旗本、水口藩、淀藩、宫津藩、三上藩、膳所藩，而在石部地区过去曾设有属于东海道五十三次的石部宿。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属水口县、淀县、宫津县、吉见县、膳所县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入大津县，而大津县又在一个月后更名为滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的湖南市在当时分属石部町、三云村、岩根村 (滋贺县)、下田 (湖南市)共四个行政区划。

1903年石部村先改制为石部町，而三云村和岩根村在1955年合并为甲西町 (滋贺县)，下田村接着在1958年也并入甲西町。2004年石部町和甲西町合并为现在的湖南市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

三云村｜1955年4月10日合并为甲西町｜2004年10月1日合并为湖南市

岩根村

下田村｜1958年10月1日并入甲西町

石部村｜1903年6月1日改制为石部町

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜谷畑英吾｜2004年11月7日｜2008年11月6日｜原甲西町町长

2｜2008年11月7日｜2012年11月6日

3｜2012年11月7日｜2016年11月6日

4｜2016年11月7日｜2020年11月6日

5｜2｜生田邦夫｜2020年11月7日｜2024年11月6日

6｜3｜松浦加代子｜2024年11月7日｜现任

## 交通

国道1号和西日本旅客铁道草津线沿着野洲川通过辖内，名神高速公路也从辖区北侧通过，借由这些交通路网可以自市内前往滋贺县内其他地区或是三重县。

辖内的客运路线则由滋贺交通所经营，同时也有市营的社区巴士湖南市社区巴士。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 草津线：（←甲贺市） - 三云车站 - 甲西车站 - 石部车站 - （栗东市→）

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- 三云车站

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- 石部车站

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（龙王町） - 菩提寺休息区 - （栗东市）

## 观光资源

善水寺、长寿寺 (湖南市)、常乐寺 (湖南市)这三座于8世纪建立的天台宗寺院本堂都已被文化厅列为日本国宝，这三座寺院也被合称为湖南三山。

石部宿场之里为重现过去江户时代石部宿的都市公园，除了重现当时的建筑、街景，也设有东海道石部宿历史民俗资料馆展出相关历史资料。

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- 善水寺本堂

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- 长寿寺本堂

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- 长乐寺本堂与三重塔

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 比布町（北海道）
- 1895年有约45户居民自下田村（现在的下田 (湖南市)）前往北海道旭川周边的比布原野开垦，后来也组成为现在的比布町，1994年比布町开始与当时前往开拓居民的原居住地各行政区划交流，因而在1998年与甲西町缔结友好交流协定，2004年甲西町合并为湖南市后，继续与比布町签订友好交流协定。
- 北荣町（鸟取县）
- 北荣町为动漫画“名探侦柯南”作者青山刚昌的出身地，近年也以“名探侦柯南”作为观光宣传的主题；而湖南市的发音同样为“Konan”，因而两地以此契机开始交流，并于2011年缔结为友好城市。

### 海外

- 圣约翰斯（美国密歇根州）
东近江市

东近江市是位于日本滋贺县的城市。辖区东部位于铃鹿山脉，西半部为湖东平原。

## 历史

现在的东近江市辖区过去在令制国时代属于近江国，西南部属于蒲生郡，中部属于神崎郡，东北部属于爱知郡；在《日本书纪》记载七世纪天智天皇时期曾有来自百济国的百姓男女四百余人居住于此。

在11世纪后，八日市地区逐渐发展为商业聚落，此区域也长期由六角氏所掌控。

在江户时代大部分区域为幕府直属及旗本，另有部分区域分属郡山藩、仁正寺藩、川越藩、仙台藩、水口藩、淀藩、宫津藩、近江宫川藩、山上藩、彦根藩，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。

19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属郡山县、西大路县、川越县、水口县、宫川县、淀县、宫津县、山上县、彦根县；不过在仅四个月之后的府县整并中，原属神崎郡和爱知郡的区域被并入长滨县，原属蒲生郡的区域则被并入大津县，此后两县在1872年10月整并为现在的滋贺县。

1889年日本实施町村制，现在的东近江市辖区在当时分属老苏村、平田村 (滋贺县)、市边村、中野村 (滋贺县)、樱川村 (滋贺县)、朝日野村、市原村 (滋贺县)、玉绪村、山上村 (滋贺县)、御园村、八日市町、建部村 (滋贺县)、旭村 (滋贺县)、南五个庄村、北五个庄村、八条村 (滋贺县)、八幡村 (滋贺县)、栗见村、东小椋村、西小椋村、角井村、东押立村、西押立村、丰椋村共24个行政区划；经历1950年代的昭和大合并后，这些行政政区划被整并为八日市市、蒲生町 (滋贺县)、能登川町、五个庄町、永源寺町、爱东町、湖东町七个行政区划。

2005年八日市市、永源寺町、五个庄町、爱东町、湖东町合并为东近江市，2006年能登川町和蒲生町也接着并入，组成现在的东近江市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

樱川村｜1955年4月1日合并为蒲生町｜2006年1月1日并入东近江市｜东近江市

朝日野村

八条村｜1894年6月5日能登川村｜1942年2月11日合并为能登川町

1894年6月5日伊庭村1894年6月5日五峰村八幡村

栗见村｜1897年8月15日栗见庄村。｜1927年11月8日并入八幡村

栗见村

东五个庄村｜1890年3月15日更名为旭村｜1955年1月1日合并为五个庄町｜2005年2月11日合并为东近江市

南五个庄村北五个庄村

市原村｜1955年4月1日合并为永源寺町

山上村｜1943年4月1日合并为永源寺村

东小椋村｜东小椋村

1892年10月5日高野村

平田村｜1954年8月15日合并为八日市市

市边村玉绪村

中野村｜1952年3月21日八日市町

八日市町御园村建部村

西小椋村｜1955年2月11日合并为爱东村｜1971年2月11日改制为爱东町

角井村

东押立村｜1954年11月3日合并为湖东町

西押立村丰椋村

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜中村功一 (政治人物)｜2005年2月27日｜2009年2月26日｜原八日市市长

2｜2｜西泽久夫｜2009年2月27日｜2013年2月26日

3｜3｜小椋正清｜2013年2月27日｜2017年2月26日

4｜2017年2月27日｜2021年2月26日

5｜2021年2月27日｜2025年2月26日

6｜2025年2月27日｜现任

## 交通

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在辖区西部的平原区域有铁路东海道本线、近江铁道本线、八日市线及高速公路名神高速公路通过，八日市车站则是市内最主要的铁路车站，可再经由近江铁道巴士的客运路线转往市内各地。

目前市内并没有甚至整个滋贺县内都没有机场，不过过去在1914年至1945年期间大日本帝国陆军曾在八日市地区设军用的八日市飞行场，这也是滋贺县内唯一曾经存在的机场。

### 铁道

- 西日本旅客铁道
- 东海道本线（琵琶湖线）：（←彦根市） - 能登川站 - （近江八幡市→）
- 近江铁道
- 本线：（←爱庄町） - 五个庄站 - 河边之森站 - 八日市站 - 长谷野站 - 大学前站 - 京瓷前站 - 樱川站 (滋贺县) - 朝日大冢站 - 朝日野站 - （日野町→）
- 八日市线：八日市站 - 新八日市站 - 太郎坊宫前站 - 市边站 - 平田站 - （近江八幡市）

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- 能登川车站

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- 五个庄车站

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- 樱川车站

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- 新八日市车站

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- 平田车站

### 公路

高速公路

- 名神高速公路：（爱庄町） - 八日市交流道 - 黑丸休息区 - 蒲生智慧交流道 - （龙王町）

## 观光资源

位于永源寺高野町的永源寺是临济宗永源寺派的大本山，在秋季也是欣赏红叶的景点。

百济寺为天台宗的寺院，与位于甲良町的西明寺 (滋贺县甲良町)和位于爱庄町的金刚轮寺被合称为湖东三山，和永源寺相同的都是欣赏红叶的景点。

过去每年八日市都会固定举办“八日市大凧祭”的大型风筝活动，其中会施放长13米、宽12米，重量达700公斤的巨型风筝，但在2015年因风筝造成意外事故后已停止举办，不过在当地仍有东近江大凧博物馆在介绍当地的大型风筝文化。

在五个庄地区有利用多位过去著名的本地商人宅邸所开设的“近江商人博物馆”。

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- 永源寺本堂

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- 百济寺本堂

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- 于2010年八日市大凧祭中施放的巨型风筝

## 教育

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琵琶湖学院大学是东近江市内唯一的高等教育学校，其开设学科以儿童教育福祉及体育教学为主。

## 姊妹、友好城市

### 国外

- 马凯特（美国密歇根州马凯特县）
- 两地于1979年缔结为姊妹都市。
- 泰伯 (亚伯达省)（加拿大艾伯塔省泰伯自治行政区 (亚伯达省)）
- 两地于1981年缔结为姊妹都市。
- 场岩面（韩国忠清南道扶余郡）
- 两地于1992年缔结为姊妹都市。
- 常德市（中国湖南省）
- 两地于1994年缔结为友好都市。
- 赖特维克（瑞典达拉纳省）
- 两地于1994年缔结为姊妹都市。
- 统营市（韩国庆尚南道）
- 两地于2001年缔结为文化交流都市。
泽泻

泽泻（学名：Alisma plantago-aquatica），又名藚、水舄。为多年生沼生草木，属泽泻科。其根状茎较短，叶子呈长椭圆形，基生。泽泻夏季开白花，排成大型轮状分枝的圆锥花序；花两性；内外轮花被各三枚，内轮花被片花瓣状，比外轮小。瘦果侧扁，顶端有宿存花柱。野生泽泻一般生长在沼泽地，分布于中国、日本和印度等地。

泽泻的根状茎是传统中药之一。中医理论认为其性寒，具有利水渗湿的功能，主治小便不利、水肿腹满、泄泻、淋浊等症。

一项动物实验将大剂量泽泻浸膏粉（相当于临床剂量20及40倍）混于饲料中喂饲大鼠3 个月，病理切片显示肝细胞及肾近曲小管有不同程度的浊肿与变性。

## 外部链接

- 泽泻 Zexie 药用植物图像数据库 (香港浸会大学中医药学院)
- 泽泻 中药材图像数据库 (香港浸会大学中医药学院)
- 泽泻 Ze Xie 中药标本数据库 (香港浸会大学中医药学院)
- 泽泻醇B乙酸酯 Alisol B monoacetate 中草药化学图像数据库 (香港浸会大学中医药学院)

## 基本资料

- 状态：LC
- status_system：IUCN3.1
- 属：Alisma
- 物种：plantago-aquatica
- 命名者：L., 1753
莫斯科—圣彼得堡铁路

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莫斯科－圣彼得堡铁路（Николаевская железная дорога）是连接俄罗斯两大城市—首都莫斯科和旧都圣彼得堡的铁路线，途经莫斯科、特维尔、诺夫哥罗德和列宁格勒四州。是俄罗斯西北部的交通干线。全长649.7公里，属1,520毫米宽轨。

## 运营

目前的最高时速为250公里，但在时速300公里的情况下仍可正常运作。在2004年以前，速度为200公里。2004年开始提速至250公里的工程，并在2008年完工。采用与中国京津城际铁路所用列车类似的ICE-3列车的宽轨版本Velaro RUS。

自1931年开始，本线采用的是“红箭号”列车，晚上23:55同时由莫斯科列宁格勒车站和圣彼得堡莫斯科车站开出，到翌日早上07:55抵达各自的终点站。途经的主要车站包括：克林、特维尔、博洛戈耶、小维舍拉和丘多沃 （由南至北）。

其他行走本线的列车包括涅夫斯基特快列车、大都会列车、特快列车等。

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## 历史

本铁路线是俄罗斯第二古老的，仅次于来往圣彼得堡和沙皇村之间的短程铁路，是监督工程的大臣保罗·梅尼科夫的心血之作：他的塑像仍可以在本线的南终点站—莫斯科的列宁格勒站看得见。

兴建连接两座首都的铁路计划引起很长时期的争议：一些守旧的大臣认为如果平民百姓可以自由旅行的话会引发暴动 （1861年以前俄罗斯仍然是农奴制社会，农奴不能自由离开土地）。最后决定只有上层人士才可以乘坐，每一位乘客都要经过严格的护照检查，受警察的监视。

1842年2月1日，当时的沙皇尼古拉一世发出政令批准动工 （铁路及其总站直到1923年皆以其为名）。这条铁路是大量农奴的死亡为代价的，尼古拉·涅克拉索夫在其著名的诗作《铁路》中对这事实表达了他的悲叹。

经过接近十年的施工和大笔金钱投入，铁路在1851年11月1日通车。首班列车在11:15自圣彼得堡开出，行驶了21小时45分钟后，即翌日晚上9时抵达莫斯科。

### 沙皇之指

在近乎笔直的铁路线上有一段17公里长的弯路 （在诺夫哥罗德附近），这里有一个流传很广的传说。据说沙皇在规划铁路的时候，是用尺在地图上把两个城市以直线连接起来的。他不小心在线划到手指周围 （另一种说法是尺上有一个小凹口）。臣子们不敢指出来，于是铁路就按图兴建成这个样子。事实是，这段弯路是在1877年，即铁路完工26年后才修的。当时的蒸汽机车无法翻越一处山谷，就把它绕过去了：如果以原来规划行驶，去莫斯科的列车就需要四部机车，而相反方向的列车就会跳过下一个车站了。

在这种情形持续了多年以后，这处弯路在2001年被修直了，全段铁路因此被缩短了5公里，冬季行车时间缩短到4小时以下 （以ER200机车为准）。当时在原来的路线上正要改建为高速铁路 （是俄罗斯的第一条），但由于可能影响瓦尔代高地脆弱的生态环境在强烈抗议声中计划被迫放弃。

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## 事故记录

- 2007年8月13日，一列在此线上行驶、从莫斯科开往圣彼得堡的客车因发生爆炸而脱轨。事故发生在列车到达小维舍拉前，无人死亡，但造成27人受伤。
- 2009年11月27日，一列从莫斯科开往圣彼得堡的166次“涅夫斯基”特快列车在行至博洛戈耶市附近时发生脱轨，造成至少26人死亡，96人受伤。事后据分析，该事故是由威力为7千克TNT当量的自制爆炸装置发生爆炸而导致的。

## 外部链接

- 长江铁路网，俄罗斯的品牌客运列车 （红箭号图片在20-23帖，另有阿芙乐尔号行驶相同区间）
- 中新社， 《俄罗斯百年铁路“十月铁路”满155岁 实现大提速》，2006年11月14日。
伊势市

伊势市是位于日本三重县东南部的城市，以其境内的伊势神宫闻名；过去曾是伊势神宫的门前町，现在也是伊势志摩地方的主要都市。

主要市区位于辖区北部宫川 (三重县)河口周边的平原，属于伊势平原，市中心则是以伊势神宫的外宫丰受大神宫为中心；辖区南部则为海拔高度在100米至500米之间的山区。

## 历史

此地过去在令制国时代属于伊势国度会郡，依据日本神话，伊势神宫的历史可以追溯至西元一世纪由垂仁天皇建于此，此后本地即以门前町的形式开始发展；江户时代幕府则是设置山田奉行所直接管理此地。

1868年明治维新后，日本新政府在此设立度会府（隔年又改为度会县），并成为度会县的县政府所在地，直到1876年度会县被并入三重县后，才失去县政府所在地的身份。

过去伊势神宫的内宫周边区域属于宇治町，外宫周边区域属于山田町，1889年日本实施町村制后，将两个区域划为同一个行政区划，设立了宇治山田町，1906年升格为宇治山田市；19世纪末以来，为了让参拜客可以前往本地，参宫铁道、参宫急行电铁、伊势电气铁道先后在此兴建铁路。

1940年代至1950年代的昭和大合并期间，周边的神社町、大凑 (伊势市)、宫本村 (三重县)、滨乡村、四乡村 (三重县度会郡)、丰滨村 (三重县)、北滨村 (三重县)、城田村 (三重县)、沼木村 (三重县)先后被并入宇治山田市，同时宇治山田市也在1955年更名为伊势市。

2005年，伊势市与位于北侧的二见町 (三重县)、御薗村、小俣町 (三重县)再此整并，合并后的新城市名称仍继续沿用伊势市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

宇治山田町｜1906年9月1日改制为宇治山田市｜宇治山田市｜1955年1月1日改名为伊势市｜2005年11月1日合并为伊势市

神社町｜1941年5月5日并入宇治山田市

大凑町｜1943年12月1日并入宇治山田市

宫本村滨乡村

四乡村｜1955年1月1日并入宇治山田市

丰滨村北滨村城田村

沼木村｜1955年4月1日并入伊势市

东二见村｜1908年5月1日合并为二见町

西二见村御薗村

小俣村｜1928年11月3日改制为小俣町

有田村｜1955年4月10日并入小俣町

1955年4月10日合并为玉城町

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

第二代伊势市

1｜1｜加藤光德｜2005年11月27日｜2006年3月26日｜原第一代伊势市市长，后于任内过世。

2｜2｜森下隆生｜2006年4月16日｜2009年10月7日｜原三重县议会议员，后因承担政治责任于任内辞职。

3｜3｜铃木健一 (政治人物)｜2009年11月15日｜2013年11月14日｜原伊势市议会议员，于选举中击败原任市长当选。

4｜2013年11月15日｜2017年11月14日

5｜2017年11月15日｜2021年11月14日

6｜2021年11月15日｜2025年11月14日

7｜2025年11月15日｜现任

## 交通

伊势市内的主要铁路车站是伊势市车站，东海旅客铁道参宫线和近畿日本铁道山田线在此交会；过去三重交通也曾在伊势市内开设有轨电车神都线的路网，可以直接从伊势市车站接驳至伊势神宫内宫前，但已在1961年停止营运。

辖内的客运路线由三重交通及其子公司三交伊势志摩交通所经营，市政府也有开设伊势市社区巴士；同时三重交通、三交伊势志摩交通、青木巴士、WILLER EXPRESS、西武观光巴士也有开设从关东地区至此的长途客运。

### 铁路

- 东海旅客铁道
- 参宫线：（←玉城町） - 宫川车站 - 山田上口车站 - 伊势市车站 - 五十铃丘车站 - 二见浦车站 - 松下车站 - （鸟羽市）
- 近畿日本铁道
- 山田线:：（←明和町） - 明野车站 - 小俣车站 - 宫町车站 - 伊势市车站 - 宇治山田车站 - （鸟羽线）
- 鸟羽线：（山田线） - 宇治山田车站 - 五十铃川车站 - 朝熊车站 - （鸟羽市）

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- 宫川车站

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- 山田上口车站

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- 二见浦车站

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- 五十铃川车站

### 公路

高速公路

- 伊势自动车道：（玉城町） - 伊势本线收费站 - 伊势西交流道 - 伊势交流道 - （伊势二见鸟羽线）

快速道路

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- 第二伊势道路：松下系统交流道 - （鸟羽市）

## 观光资源

由于伊势神宫的缘故，每年来到伊势市的旅客都超过一千万人次，在2013年进行神宫式年迁宫时，该年度的旅客更是超过了两千五百万人次。

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- 伊势神宫内宫鸟居

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- 伊势神宫内宫

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- 神宫徴古馆

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- 神宫农业馆

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- 御影横丁

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- 猿田彦神社

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- 二见兴玉神社

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- 夫妇岩(二见浦の夫妇岩)

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- 世义寺

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- 光明寺

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- 朝熊山

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- 伊势河崎商人馆

## 教育

伊势市内的高等教育学校有皇学馆大学，其前身可以追溯至伊势神宫培养神职人员的神宫皇学馆。

位于爱知县名古屋市的南山大学在此则设有伊势海滨中心，不过主要功能为学校举办活动、进修，并且作为教职员生的住宿设施。

## 姊妹、友好城市

- 饭田市（长野县）
- 两地于1996年签订灾害时相互支援协定。
- 西条市（爱媛县）
- 两地于1996年签订灾害时相互支援协定。
- 中津川市（岐阜县）
- 两地于2014年签订灾害时相互支援协定。

## 本地出身之名人

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被誉为日本棒球界战前最伟大的投手泽村荣治出生于本地，目前在伊势市岩渕町建有泽村之墓，其墓碑上有一巨大的棒球石雕，在市内的仓田山公园棒球场也建有其雕像；同时由于泽村荣治为在二次大战期间战死，现也祭祀于三重县护国神社。

小说家桥本纺出身自伊势市，其轻小说作品仰望半月的夜空即以其记忆中的伊势市作为故事的地点。

## 基本资料

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伊贺市

伊贺市是位于日本三重县西北部的城市；辖区位于上野盆地的北部，东北部为铃鹿山脉，西北部为信乐台地，西南部为大和高原，东南部为布引山地。

由于过去为伊贺流忍者的发源地，忍者也成为伊贺市的文化，例如将忍者的动作及精神设计为一套当地体操在市内推广，毎年四月至五月举办伊贺上野忍者庆典，庆典期间市政府的职员都会穿忍者服上班。

## 历史

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过去在令制国时代属于伊贺国，由于位于大和至伊势的路上，在八世纪前曾是宿场，包括飞鸟时代、奈良时代、平安时代，长期受到京城文化的影响；八世纪后由于东大寺在本地设立的庄园，人口开始成长，14世纪后被各地方的小势力所割据，大致上东部为近江的六角氏所掌控，西部则属于仁木氏的势力范围；1581年的天正伊贺之乱后由织田信长所控制，1585年筒井定次受封于此并兴建上野城，成为伊贺上野藩的领地，但在1615年改划入津藩；同一年虽然江户幕府颁布了一国一城令，但由于津藩的领地同时包括伊势国及伊贺国，因此位于伊贺国的上野城得以继续保留，周边地区也继续以城下町的形势发展。

19世纪末江户时代结束实施废藩置县后改隶属津县，1872年的第一次府县整并中被并入安浓津县，三个月后安浓津县即更名为三重县。

1889年日本实施町村制，现今伊贺市的辖区在当时分属上野町 (三重县)、小田村 (三重县)、花之木村、长田村 (三重县)、岛原村、新居村 (三重县)、丸柱村、三田村 (三重县)、府中村 (三重县)、中濑村 (三重县)、河合村 (三重县)、玉泷村、鞆田村、柘植町、西柘植村、壬生野村、山田村 (三重县)、布引村、阿波村 (三重县)、友生村、花垣村、古山村、猪田村、依那古村、比自岐村、神户村 (三重县名贺郡)、阿保町、上津村 (三重县)、种生村、矢持村共30个行政区划。

此区域的行政区划在经历1950年代的昭和大合并后，这些行政区划被整并为上野市、伊贺町、岛原村、阿山町、大山田村 (三重县)、青山町六个行政区划；1998年，位于伊贺北部的这六个行政区划开始讨论合并的可能性，2001年正式成立“伊贺地区市町村合并问题协议会”，2002年位于伊贺南部的名张市也一度加入协议会，但由于隔年二月名张市因为在公民投票中未能获得同意因而退出，此后其余六个行政区划在完成相关程序后，于2004年合并为伊贺市。

### 变迁表

1896年4月1日｜1896年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

古山村｜1957年7月1日并入名张市

1957年7月1日并入上野市｜2004年11月1日合并为伊贺市

西柘植村｜1955年1月1日合并为春日村｜1959年3月20日合并为伊贺町

壬生野村

东柘植村｜1942年7月1日改制并改名为柘植町

鞆田村｜1954年12月20日合并为阿山村｜1955年2月1日合并为阿山村｜1955年8月1日并入柘植町

1967年12月1日改制为阿山町

河合村｜1954年10月1日合并为阿拜村｜阿山村

玉泷村丸柱村

1955年2月1日并入上野市｜上野市

神户村｜1955年3月1日并入上野市

花垣村｜1955年1月1日并入上野市

依那古村比自岐村

友生村｜1950年12月16日并入上野市｜上野市

上野町｜1941年9月10日合并为上野市

小田村城南村花之木村长田村新居村三田村

府中村｜1950年8月1日并入上野市

猪田村

中濑村｜1950年12月16日并入上野市

1950年12月16日并入山田村｜山田村｜1955年4月13合并为大山田村

山田村布引村阿波村岛原村

阿保村｜1920年3月1日改制为阿保町｜1955年3月1日合并为青山町

上津村种生村矢持村

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜今冈睦之｜2004年11月21日｜2008年11月20日｜原上野市市长。

2｜2｜内保博仁｜2008年11月21日｜2012年11月20日

3｜3｜冈本荣｜2012年11月21日｜2016年11月20日

4｜2016年11月21日｜2020年11月20日

5｜2020年11月21日｜2024年11月20日

6｜4｜稻森稔尚｜2024年11月21日｜现任｜于选举中击败原任市长当选。

## 交通

铁路JR关西本线和近铁大阪线分别自辖区的北部和南部以东西向通过，在两者之间还有伊贺铁道伊贺线以南北向将两条路线连起，在伊贺线上还有由漫画家松本零士所设计的忍者列车行驶。此外，在东北部还有JR草津线往北可前往甲贺市。

名阪国道也以东西向通过辖区北部，经由名阪国道往东可以接入东名阪自动车道前往名古屋市，往西可以接入西名阪自动车道前往大阪市；往东南方向的津市则可透过国道163号或是国道165号前往。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 关西本线：（←龟山市） - 柘植车站 - 新堂车站 - 佐那具车站 - 伊贺上野车站 - 岛原车站 - （南山城村→）
- 草津线：柘植车站 - （甲贺市→）
- 近畿日本铁道
- 大阪线：（←名张市） - 伊贺神户车站 - 青山町车站 - 伊贺上津车站 - 西青山车站 - （津市→）
- 伊贺铁道
- 伊贺线：伊贺上野车站 - 新居车站 - 西大手车站 - 上野市车站 - 广小路车站 - 茅町车站 - 桑町车站 - 四十九车站 - 猪田道车站 - 市部车站 - 依那古车站 - 丸山车站 - 上林车站 - 比土车站 - 伊贺神户车站

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- 柘植车站

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- 伊贺上野车站

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- 佐那具车站

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- 岛原车站

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- 青山町车站

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- 上野市车站

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- 依那古车站

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- 丸山车站

### 公路

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高速公路

- 名阪国道：（龟山市） - 伊贺交流道 - 伊贺服务区 - 上柘植交流道 - 下柘植交流道 - 御代交流道 - 壬生野交流道 - 伊贺一之宫交流道 - 中濑交流道 - 友生交流道 - 上野东交流道 - 上野交流道 - 大内交流道 - 伊贺上野服务区 - 白㭴交流道 - 治田交流道 - （山添村）

## 观光资源

过去由于位于京都、奈良前往伊势的通道上，长期受到日本京城文化（包括飞鸟、奈良、京都）的影响，后来又成为前往伊势神宫参拜的宿场町、藤堂氏的城下町，再加上过去曾发展出伊贺流忍者，以及17世纪著名俳谐师松尾芭蕉诞生于此。因此伊贺市内有包括上野城、伊贺流忍者博物馆、芭蕉翁生家、芭蕉翁纪念馆、俳圣殿等许多历史相关景点；但由于在16世纪发生的天正伊贺之乱曾严重破坏伊贺的各建筑，因此16世纪前的历史文物较少。

在东南部山区与津市之间的青山高原属于室生赤目青山国定公园的范围，为适合健行、骑车等户外活动的地方，加上丰富的四季景观，成为本地的主要观光景点；此外在在2003年后兴建了青山高原风力发电厂，大量的风车也成为高原上特殊的景观。

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- 俳圣殿

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- 伊贺流忍者博物馆内的忍者表演

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- 青山高原上的风车

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 甲贺市（滋贺县）
- 于2007年缔结为姊妹城市。

### 海外

- 句容市（中国江苏省镇江市）
- 台东县（台湾）
- 于2016年签署合作备忘录。