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永平寺町

永平寺町为位于日本福井县北部的行政区划，辖区主要位于福井平原与胜山盆地之间九头龙川沿岸的河谷区域。

## 历史

永平寺町的辖区过去在令制国时代属于越前国吉田郡，13世纪时将曹洞宗引入日本的僧侣道元到此建立永平寺，从此永平寺成为日本曹洞宗的大本山，本地也因永平寺而以门前町的形式开始发。

17世纪进入江户时代后，本地成为福井藩的领地，在1645年曾一度自福井藩中分出在此设立越前松冈藩，直到1724年当时的越前松冈藩藩主松平宗昌回到本家接任福井藩藩主，松冈藩才再并回福井藩，本地才再次成为福井藩的领地；一直到19世纪末明治维新后，因实施废藩置县改隶属福井县，在1871年年底进行的第一次府县整并中，此地改隶属将原越前国北部整并而成的福井县，不过在1872年福井县改采用县厅所在地的郡名更名为“足羽县”。

1873年，本地随着足羽县被并入敦贺县，不过敦贺县在1876年也遭到废除，本地一度被并入石川县，直到1881年原本敦贺县的辖区重新恢复设县，不过重新设立的县因为县厅设在福井，因而新县被命名为福井县。

1889年日本实施町村制，现在的永平寺町辖区在当时分属松冈町 (福井县)、吉野村 (福井县吉田郡)、五领岛村、志比谷村、浄法寺村、上志比村、下志比村共七个行政区划，在经历1950年代的昭和大合并后，这七个行政区划被整并为位于西部的松冈町和位于中部的永平寺町，而位于最东侧的上志比村则为参与合并继续维持独立的行政区划。

2000年代日本政府开始推动平成大合并，松冈町、永平寺町、上志比村于2006年合并为新设立的永平寺町。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

松冈町｜1930年2月11日改制为松冈町｜1955年3月31日合并为松冈町｜松冈町｜2006年2月13日合并为永平寺町

吉野村五领岛村

下志比村｜1954年3月31日合并为志比村｜1955年4月30日并入松冈町

志比村｜1962年9月1日改制并更名为永平寺町

志比谷村浄法寺村上志比村

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜松本文雄｜2006年3月12日｜2010年3月11日｜原松冈町町长。

2｜2010年3月12日｜2014年3月11日

3｜2｜河合永充｜2014年3月12日｜2018年3月11日｜原永平寺町町议会议长，于选举中击败原任町长当选。

4｜2018年3月12日｜2022年3月11日

5｜2022年3月12日｜2026年3月11日

6｜2026年3月12日｜现任

参考资料：

## 交通

越前铁道连结福井市和胜山市的胜山永平寺线以东西向沿着九头龙川南岸穿过町内，在2002年以前还曾有永平寺线可以自现在的永平寺口车站直接前往永平寺前的永平寺车站；1969年永平寺线还曾有自永平寺口车站往北的路线，可以经丸冈町到达现在的芦原温泉车站。

町内的主要公路国道416号一样是以东西向沿着九头龙川南岸通过町内，此外自2009年开始，中部纵贯自动车道于町内的路段也陆续完工通车，目前经中部纵贯自动车道往东可通至大野市，预计在2023年后将可经岐阜县通至长野县松本市，并可转入东海北陆自动车道和长野自动车道。

### 铁路

- 越前铁道
- 胜山永平寺线：（福井市） - 观音町车站 - 松冈车站 - 志比堺车站 - 永平寺口车站 - 下志比车站 - 光明寺车站 - 轰车站 - 越前野中车站 - 山王车站 - 越前竹原车站 - 小舟渡车站 - （胜山市）

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- 松冈车站

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- 永平寺口车站

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- 轰车站

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- 山王车站

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- 越前竹原车站

### 公路

高速公路

- 中部纵贯自动车道：（胜山市） - 上志比交流道 - 永平寺交流道 - 永平寺参道交流道 - 松冈交流道 - （福井市）

## 观光资源

为町内带来大量参拜客的曹洞宗大本山永平寺位于志比地区，占地33万平方米，其内有19栋建筑已被列为国家重要文化财产。

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- 永平寺的敕使门

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- 永平寺的大库院

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- 永平寺的大光明蔵

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- 永平寺的中雀门

## 教育

1978年成立的福井医科大学和1992年成立的福井县立大学都位于辖区最西侧与福井市交界处，其中福井医科大学已于2003年与福井大学整并，因此原福井医科大学现已成为福井大学医学部，其校地则成为福井大学松冈校区。

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- 福井县立大学校门

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- 福井大学医学部附属医院

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 张家港市（中国江苏省苏州市）
- 于1997年由旧松冈町与张家港市缔结为友好都市。
池田町 (福井县)

池田町为位于日本福井县北部的行政区划；辖区位于足羽川的上游流域，辖内92%的地区为山林地，聚落则分布于河川沿岸的山谷间。

## 历史

过去在令制国时代属于越前国，最初为丹生郡的一部分，在大约8世纪至9世纪期间，与丹生郡位于日野川 (福井县)以东的区域一同被分出设立为今立郡。

现在的辖区在江户时代后大部分地区都成为鲭江藩的领地，令有少部分区域属于福井藩和幕府直属领，19世纪末明治维新后，原属幕府领在1871年被划入新设立的本保县，在同年实施的废藩置县后，其余原属各藩的领地则改隶属鲭江县和福井县，不过在同年底进行的第一次府县整并中，全数区域被整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除，本地被并入石川县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的池田町辖区在当时分属位于南部的上池田村，和位于北部的下池田村，两村在1955年合并为池田村，1964年升格改制为池田町。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

上池田村｜1955年3月1日合并为池田村｜1964年9月1日改制为池田町

下池田村

## 交通

铁内没有铁路或高速公路通过，对外交通仰赖国道417号和国道476号两条公路，其中国道417号也可以往南通往岐阜县的大垣市；福井铁道和京福巴士两家客运业者各自经营可自池田町通往越前市武生车站和福井市福井车站的客运路线，在町内的区域则有町营的町民巴士仲间号于各聚落间往返。

## 观光资源

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在町内北部的龙双瀑布为位于高度落差达60米岩石上形成的瀑布，是福井县内唯一被列入日本瀑布百选的瀑布。

位于主要聚落旁的须波阿须疑神社传说建于6世纪，其本殿已被列入国家重要文化财。

## 教育

由于池田町内人口外流严重，目前全池田町内只有池田町立池田中学校 (福井县)及池田町立池田小学校两所学校，且都已被列为僻地教育学校；过去福井县立武生高等学校在町内曾设有池田分校，并和池田町立池田中学校搭配成为中高一贯教育学校，但由于进入此分校就读的学生仍逐渐减少，因此在2017年停止招生，2020年最后一届学生毕业后关闭。

## 姊妹、友好城市

### 日本

1986年，全日本六个同样名为“池田町”的行政区划缔结为姊妹城镇，包括：

- 池田町（北海道）
- 池田町（长野县）
- 池田町（岐阜县）
- 池田町（德岛县）
- 池田町（香川县）

六町每年定期举办“全国池田高峰会”，1988年大阪府的池田市也加入此会。

不过德岛县的池田町和香川县的池田町在2006年各自合并为三好市和小豆岛町后，高峰会也停止举办。
南越前町

南越前町为位于日本福井县中部的行政区划。

虽然辖区西侧临日本海，但是辖区的东、南、西侧都为山区，共约92%的地区为山林地，其中西南侧的木之芽峠为福井县内岭北 (日本)地区和岭南地区的分界；辖区内大多位于九头龙川支流日野川_(福井县)的流域内，主要聚落也是位于日野川沿岸的平地区域。

## 历史

过去在令制国时代属于越前国南条郡，江户时代后大部分区域都成为福井藩的领地，另有少部分区域属于郡上藩、西尾藩、小滨藩、丸冈藩、鲭江藩、旗本和幕府直属领。

19世纪末明治维新后，原属幕府及旗本的领地在1871年被划入新设立的本保县，在同年实施的废藩置县后，其余原属各藩的领地则改隶属福井县、西尾县、郡上县、小滨县、丸冈县、鲭江县，不过在同年底进行的第一次府县整并中，全数区域被整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除，本地被并入石川县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的南越前町辖区在当时分属南日野村、北杣山村、南杣山村、汤尾村、宅良村、今庄村、鹿蒜村、堺村 (福井县)、河野村 (福井县)共九个行政区划；在1950年代的昭和大合并期间，位于北部的南日野村、北杣山村、南杣山村被整并为南条町，位于南部的汤尾村、宅良村、今庄村、鹿蒜村、鹿见村则被整并为今庄町。

2000年代，日本开始推动平成大合并，南条村、今庄町与位于西部先前未曾参与整并过的河野村在2005年合并为南越前町。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

南日野村｜1954年1月1日合并为南条村｜1964年9月1日改制为南条町｜2005年1月1日合并为南越前町

北杣山村南杣山村

汤尾村｜1955年4月1日合并为今庄町

宅良村今庄村

鹿蒜村｜1951年4月1日并入今庄村

鹿见村｜1890年3月6日改名为堺村

河野村

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜增泽善和｜2005年2月13日｜2009年2月12日｜原南条町町长

2｜2｜川野顺万｜2009年2月13日｜2013年2月12日

3｜2013年2月13日｜2017年2月12日

4｜3｜岩仓光弘｜2017年2月13日｜2021年2月12日

5｜2021年2月13日｜2025年2月12日

6｜4｜仲仓典克｜2025年2月13日｜现任

参考资料：

## 交通

由原JR西日本的北陆本线接收的第三部门铁道路线Hapi-line Fukui线、高速公路北陆自动车道、国道365号、国道476号自西南侧穿过木之芽峠后，沿着日野川_(福井县)往北进入越前市，其中国道476是直接往南进入滋贺县长滨市，其余路线都是往西南接往敦贺市。

在沿海区域还有国道8号及国道305号可以沿着海岸县分别往南北方向前往敦贺市和越前町。

### 铁路

- 福井幸福铁道
- Hapi-line Fukui线：（←敦贺市） - 南今庄车站 - 今庄车站 - 汤尾站 - 南条站 - （越前市→）
- 西日本旅客铁道
- 北陆新干线：（←越前市） - （未于辖内设置车站） - （敦贺市→）

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- 南今庄车站

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- 今庄车站

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- 汤尾车站

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- 南条车站

### 公路

高速公路

- 北陆自动车道：（敦贺市） - 今庄交流道 - 南条服务区 - （越前市）

## 观光资源

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今庄地区过去曾是北陆街道的宿场町，在现在的今庄地区仍可见到部分过去的传统建筑，其中的京藤甚五郎家已被列为福井县有形文化财产。

铁路北陆本线为了通过木之芽峠周边的山区，过去建有多个隧道，随着技术的进步，此区域的隧道及路线曾多次重新规划，因此留下了多个旧隧道遗迹，经规划后成为旧北陆线隧道群，现也被列为近代化遗产。
越前町

越前町为位于日本福井县北部的行政区划。

辖区主要位于福井县北部靠海的丹生山地中，主要聚落包括位于西部沿海区域的越前地区，位于中部山区内盆地区域中的织田地区，位于南部山区中的宫崎地区，以及位于东部丹生山地以东属于鲭武盆地内的朝日地区。

## 历史

过去在令制国时代属于越前国丹生郡，位于辖区中部的织田地区，过去在13世纪时由来自京都的欢喜寿院建立了织田庄 (越前国)，后来藤原氏分派到此地的后代便成为织田氏的始祖。

江户时代第八代将军徳川吉宗在成为将军前，曾在1697年自五代将军德川纲吉获封本地的领地，建立葛野藩，直到1705年徳川吉宗回到纪州藩继任藩主，葛野藩才被废除；在19世纪末江户时代时，本地分属福井藩、西尾藩、大野藩、郡上藩、鲭江藩，其中也有旗本领和幕府直属领，明治维新后，原属幕府及旗本的领地在1871年被划入新设立的本保县，在同年实施的废藩置县后，其余原属各藩的领地则改隶属福井县、郡上县、西尾县、鲭江县、大野县，不过在同年底进行的第一次府县整并中，全数区域被整并至足羽县，1873年随着足羽县被并入敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除，本地被并入石川县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的越前町辖区在当时分属朝日村、宫崎村 (福井县)、城崎村、四浦町、上岬村、织田町、萩野村 (福井县)、常磐村 (福井县)、糸生村共九个行政区划，经历1950年代的昭和大合并后，这九个行政区划被整并为位于东部的朝日町，位于中部的织田町，位于西部沿海的第一代越前町，以及未曾参与合并的宫崎村 (福井县)。

2000年代日本政府开始推动平成大合并，越前町、朝日町、织田町、宫崎村合并为新设立的越前町。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

糸生村｜1955年3月31日合并为朝日町｜2005年2月1日合并为越前町

朝日村｜1946年10月1日改制为朝日町｜朝日町

常磐村｜1951年4月1日并入朝日町

1951年4月1日合并为织田村｜1951年11月1日改制为织田町

织田村萩野村宫崎村

城崎村｜1955年3月1日合并为越前町

四浦村｜1907年8月1日合并为四浦村｜1946年8月1日改制为四浦町

上岬村

## 行政

### 历任町长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜关敬信｜2005年3月13日｜2009年3月12日｜原织田町町长

2｜2009年3月13日｜2013年3月12日

3｜2｜内藤俊三｜2013年3月13日｜2017年3月12日｜于选举中击败原任町长当选

4｜2017年3月13日｜2021年3月12日

5｜3｜青柳良彦｜2021年3月13日｜2025年3月12日｜于选举中击败原任町长当选

6｜4｜高田浩树｜2025年3月13日｜现任｜于选举中击败原任町长当选

参考资料：

## 交通

辖内目前无铁路也无高速公路通过，东西向公路以国道365号及国道417号，在西部则有国道305号沿着海岸县通过。

过去福井铁道在1973年以前曾经有鲭浦线，可自国铁鲭江车站往西经朝日町、宫崎村至织田町；但由于路线为了通过更多聚落而弯曲费时，逐渐无法与自鲭江车站发出的直行客运路线竞争，因而在1970年代逐渐分段停止营运。

目前福井铁道和京福巴士有经营自福井市、鲭江市、越前市往返町内的客运路线，在町内也有町营的社区巴士往返于町内各地聚落之间。

## 观光资源

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越前町的海岸已被划入越前加贺海岸国定公园，在越前岬有许多海蚀海岸地形，其中呼鸟门为海蚀洞，过去国道305号曾直接从其下方通过，也成为全日本唯一利用天然洞穴作为隧道的地方。

位于织田町地区的劔神社为越前国的二宫，也是织田氏发迹之地，因此过去织田信长曾将此神社作为氏神，现在在当地设有织田文化历史馆。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 三山市（福冈县）
- 西尾市（爱知县）
- 常滑市（爱知县）
- 织田信长高峰会
- 包括越前町在内，全日本共有十个与织田信长有关的行政区划共同组成了“织田信长高峰会”，每年固定召开会议，除了制造新闻话题，也作为地区振兴的交流。

### 海外

- 盈德郡（韩国庆尚北道）
美滨町 (福井县)

美滨町为位于日本福井县西南部的行政区划，北侧面向日本海北滨湾，在海湾东侧为敦贺半岛，西侧为常神半岛，在西侧与若狭町之间有三方五湖，辖区主要位于耳川流域内，主要市区分布于耳川下游两岸的平原区域，南部则以比良山地与滋贺县相隔。

在辖区北部音敦贺半岛上设有关西电力的核能发电厂－美滨发电厂。

## 历史

过去在令制国时代属于若狭国三方郡，14世纪后开始由一色氏长期担任若狭守护并支配此地，直到15世纪中被若狭武田氏取代；在织田信长崛起后，此地又随着若狭国成为丹羽长秀的领地。17世纪进入江户时代后，随着若狭国成为京极高次小滨藩的领地，1634年后小滨藩改由酒井氏入主直到19世纪江户时代结束。

1871年实施废藩置县后改隶属小滨县，不过在隔年的第一次府县整并中小滨县整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除后，此地被并入滋贺县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的美滨町辖区在当时分属南西乡村、耳村、山东村 (福井县)三个行政区划，西乡村一度于1898年被拆分为北西乡村和南西乡村，不过这四个行政区划在1954年合并为现在的美滨町。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

山东村｜1954年2月11日合并为美滨町

耳村

西乡村｜1898年4月1日分设为北西乡村

1898年4月1日更名为南西乡村

## 行政

### 历任首长

届｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜绵田舍三｜1954年3月｜1958年3月

2｜1958年3月｜1962年3月

3｜1962年3月｜1968年3月

4｜1966年3月｜1970年3月

5｜原田平吉｜1970年3月｜1974年3月

6｜1974年3月｜1978年3月

7｜平野严｜1978年3月｜1982年3月

8｜1982年3月｜1986年3月

9｜绵田光雄｜1986年3月｜1990年3月

10｜1990年3月｜1994年3月

11｜1994年3月｜1998年3月

12｜1998年3月｜1999年1月｜任内辞职

13｜山口治太郎｜1999年3月7日｜2003年3月6日

14｜2003年3月7日｜2007年3月6日

15｜2007年3月7日｜2011年3月6日

16｜2011年3月7日｜2015年3月6日

17｜2015年3月7日｜2019年3月6日

18｜户嶋秀树｜2019年3月7日｜现任

参考资料：

## 交通

铁路小滨线、高速公路舞鹤若狭自动车道以及国道27号皆以东西向通过辖区北部的主要市区，而辖区南部则依靠福井县道213号松屋河原市线与北部连结。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 小滨线：（敦贺市） - 东美滨车站 - 美滨车站 - （若狭町→）

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- 美滨车站

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- 东美滨车站

### 公路

高速公路

- 舞鹤若狭自动车道：（若狭町） - 若狭美滨交流道 - （敦贺市）

## 观光资源

辖区北侧沿海都已被划入若狭湾国定公园，在西北部与若狭町交界处的三方五湖为三方湖、水月湖、菅湖、久久子湖、日向湖五座湖泊的总称，现在也被列入湿地公约的国际重要湿地名录，而在沿海则有多达八座的海水浴场，其中的水晶滨海水浴场在夏天单日最多可以2万人次的游客到此，曾被选入“日本的水浴场８８选”。

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- 三方五湖的久久子湖

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- 水晶滨海水浴场
高滨町

高滨町为位于日本福井县西南部，也是全县最西端的行政区划。

西侧以又被称为“若狭富士”的青叶山 (京都府、福井县)与京都府舞鹤市相隔，南侧则为丹波高地，北侧临若狭湾，西起音海半岛，东部一直至大岛半岛 (福井县)。

由于距离西侧的京都府舞鹤市仅需约半小时车程，辖内有不少居民是前往舞鹤市工作或就学，因而被归入舞鹤都市圏的一部分。

在辖区西部音海半岛上设有关西电力的核能发电厂－高滨发电厂。

## 历史

过去在令制国时代属于若狭国大饭郡，若狭国在11世纪后曾是京都的海产食物来源，因而被称为御食国，并在与京都之间建有鲭街道以将海产食物送往京都，而高滨也有一条通往京都的道路，由于位于最西端，因而被称为“西之鲭街道”。

14世纪后开始由一色氏长期担任若狭守护并支配此地，直到15世纪中被若狭武田氏取代，在此期间此区域则是尤其家臣逸见氏所治理，并建有高滨城；在织田信长崛起后，此地又随着若狭国成为丹羽长秀的领地，但高滨城初期仍是继续交由逸见氏负责。1594年一度由丰臣秀吉的亲族木下利房入主高滨城，并建立高滨藩，但在关原之战时因属于西军而致在高滨的领地被没收。

17世纪进入江户时代后，高滨城随着若狭国成为京极高次小滨藩的领地，但高滨城也由于一国一城令而遭到废除，1634年后小滨藩改由酒井氏入主直到19世纪江户时代结束。

1871年实施废藩置县后改隶属小滨县，不过在隔年的第一次府县整并中小滨县整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除后，此地被并入滋贺县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，设立高滨村，同时现在的高滨町辖区西部在当时则属于内浦村 (福井县)和青乡村，东部则属于和田村 (福井县大饭郡)；高滨村先在1912年升格为高滨町，1950年代的昭和大合并期间，由这四个行政区划于1955年合并为新设立的高滨町。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

高滨村｜1912年4月1日改制为高滨町｜1955年2月11日合并为高滨町

内浦村青乡村和田村

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜汤浅银次郎｜1955年2月日｜1958年9月18日

2｜2｜松冈谨吾｜1958年10月10日｜1962年10月9日

3｜3｜滨田伦三｜1962年10月10日｜1966年10月9日｜原高滨町议会议员。

4｜1966年10月10日｜1970年10月9日

5｜1970年10月10日｜1974年10月9日

6｜1974年10月10日｜1978年10月9日

7｜1978年10月10日｜1982年10月9日

8｜4｜田中通｜1982年10月10日｜1986年10月9日

9｜1986年10月10日｜1990年10月9日

10｜1990年10月10日｜1994年10月9日

11｜1994年10月10日｜1996年4月日｜于任内辞职

12｜5｜今井理一｜1996年5月19日｜2000年5月18日

13｜2000年5月19日｜2004年5月18日

14｜2004年5月19日｜2008年5月18日

15｜6｜野濑丰｜2008年5月19日｜2012年5月18日｜前高滨町议会议员。

16｜2012年5月19日｜2016年5月18日

17｜2016年5月19日｜2020年5月18日

18｜2020年5月19日｜2024年5月18日

19｜2024年5月19日｜2025年7月17日｜于任内过世。

20｜7｜西嶋久胜｜2025年8月31日｜现任｜原高滨町副町长。

## 交通

铁路小滨线以东西向通过辖内主要市区，往东可经小滨市至敦贺市，再转入北陆本线和湖西线，往西则可至舞鹤市接入舞鹤线。

高速公路舞鹤若狭自动车道虽然也通过辖内，但由于路段位于山区中，在辖内的部分有半数以上路段是位于隧道之中，因此在此并未设立交流道，须往南至位于大饭町的大饭高滨交流道才能进入高速公路；因此辖内最主要的公路是国道27号，该公路在高滨町内的通过路段与铁路小滨线大致相同。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 小滨线：（←大饭町） - 若狭和田车站 - 若狭高滨车站 - 三松车站 - 青乡车站 - （舞鹤市）

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- 若狭和田车站

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- 若狭高滨车站

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- 三松车站

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- 青乡车站

## 观光资源

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过去将高滨本地海产送往京都的“西之鲭街道”，已在2010年被列入“日本风景街道”并作为高滨发展观光的主题，除了推销当地海鲜美食，也以“鲭荞麦面”作为本地特色食物。

在北侧若狭湾沿岸则有包括若狭和田海滩、白滨海水浴场、鸟居滨海水浴场、城山海水浴场、若宫海水浴场、はまなすパーク海水浴场、惠比寿滨公园海水浴场、难波江海水浴场在内的多个海水浴场，甚至城山海水浴场就直接在海蚀洞明镜洞旁，也被列为日本夕日百选之一，整个海岸线已在2007年被划入若狭湾国定公园。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 志贺町（石川县）
- 在17世纪时，曾有来自若狭国大饭郡高滨村的渔民移民至现在町内的高滨地区，两地因此在1990年缔结为姊妹都市。

### 海外

- 保宁市（韩国忠清南道）
- 两地于2007年缔结为友好都市。
大饭町

大饭町为位于日本福井县西南部的行政区划。辖区南侧为属于丹波高地的山区，北部邻小滨湾，属于日本海侧气候，但在北部沿海区域受到对马海流的影响，气候较南部山区温暖。

主要市区位于佐分利川于小滨湾的出海口周边，位于小滨湾对岸的大岛半岛 (福井县)北半部也都是大饭町的辖区，该地区虽然在陆地上未直接与市区相连，但两地之间建有青户的大桥可以直接往返。在大岛半岛的最北端设有关西电力的核能发电厂－大饭发电厂，为西日本发电量最大的发电厂，可供应关西地区约四分之一的用电需求。

目前在台湾新北市淡水区和平公园内的木造建筑一滴水纪念馆过去原为1915年建于大饭町的古民家，因在大饭町的原址被规划建为公园，为保存原建筑，于2004年至2009年期间自大饭町迁至淡水。

## 历史

过去在令制国时代属于若狭国，北半部属于大饭郡，位于山区中的南半部则属于远敷郡，在17世纪进入江户时代后成为小滨藩的领地直到19世纪。

1871年实施废藩置县后改隶属小滨县，不过在隔年的第一次府县整并中小滨县整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除后，此地被并入滋贺县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的大饭町辖区在当时分属佐分利村、本乡村 (福井县大饭郡)、加斗村、大岛村 (福井县)、知三村、奥名田村共六个行政区划；在1955年，分利村、本乡村、大岛村合并为第一代的大饭町，由南名田村改名而成的知三村与奥名田村则合并为名田庄村。

第一代的大饭町和名田庄村则在2006年合并为现在的大饭町，虽然中文名称与合并前的大饭町相同，但现在的大饭町日文名称其实是采用“大饭”的平假名为“おおい町”。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

南名田村｜1891年4月1日更名为知三村｜1955年1月1日合并名田庄村｜2006年3月3日合并为大饭町

奥名田村

佐分利村｜1955年1月15日合并为大饭町

本乡村大岛村

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜时冈忍｜2006年4月2日｜2007年3月31日｜原旧大饭町町长，于任内为配合町议会选举时程，同步确认民意而提前辞职，并重新参选。

2007年4月22日｜2010年4月1日｜由于为辞职后再次当选，故继续完成原先之任期。

2｜2010年4月2日｜2014年4月1日

3｜2｜中冢寛｜2014年4月2日｜2018年4月1日｜原大饭町议会议员。

4｜2018年4月2日｜2022年4月1日

5｜2022年4月2日｜2026年4月1日

6｜2026年4月2日｜现任

参考资料：

## 交通

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铁路小滨线和高速公路舞鹤若狭自动车道以东西向自辖区北半部通过，铁路设有若狭本乡车站，高速公路则设有大饭高滨交流道；北部以国道27号为主要干道，南部山区内则有国道162号，在两地之间则依靠福井县道16号坂本高滨线相连。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 小滨线：（←小滨市） - 若狭本乡车站 - （高滨町→）

### 公路

高速公路

- 舞鹤若狭自动车道：（高滨町） - 大饭高滨交流道 - （小滨市）

## 观光资源

毎年8月在位于北部的主要市区内会举办已有300年历史的传统火祭－超级大火势，其特点为一高度超过20米的巨大火炬，同时配合祭典也有烟火大会；而南部的名田庄地区则会举办以星为主题的“星之嘉年华”（日文：星のフィエスタ）。

在北部沿海区域也有包括赤礁崎海湾公园、盐滨海水浴场、袖滨海水浴场、长井滨海水浴场在内的多个休憩场所，整个海岸线已在2007年被划入若狭湾国定公园；在大岛半岛北端还有江户时代末期所建的小滨藩台场遗迹，松濑台场目前已有部分复原设施可供观光客前往，但锯崎台场由于该位于大饭发电厂的范围之内，目前观光客并无法进入。

出身于本地的作家水上勉于1985年在此建立了文化设施－若州一滴文库，其内以水上勉自身所收藏超过两万册图书的图书馆为主体，还有展示著由水上勉所领导的若州人形座剧场曾使用过的竹人偶。

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- 小滨藩松濑台场遗迹

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- 若州一滴文库
若狭町

若狭町为位于日本福井县西南部的行政区划。

辖区南侧及东侧以比良山地与滋贺县相隔，南半部主要位于北川 (日本)及其支流鸟羽川 (福井县)流域，主要聚落亦位于河川两侧的平原区域；北侧则属于早濑川流域，与美滨町之间则有三方五湖。

## 历史

过去在令制国时代属于若狭国，北部属于三方郡，南部则属于远敷郡，南部的熊川地区为自若狭国进入近江国高岛郡的隘口，因此16世纪末开始，在此设有熊川宿。

1871年实施废藩置县后改隶属小滨县，不过在隔年的第一次府县整并中小滨县整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除后，此地被并入滋贺县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的若狭町辖区在当时分属八村、十村、田井村 (福井县)、西浦村 (福井县)、鸟羽村 (福井县)、瓜生村、熊川村 (福井县)、三宅村 (福井县)、野木村共九个行政区划；1950年代的昭和大合并期间，这九个行政区划于1954年被整并为位于北部的三方町和位于南部的上中町。

2000年代日本政府再次启动平成大合并，但由于东侧的美滨町辖内拥有核电厂，拥有来自核电厂的稳定财源，因而并无意愿与周边的行政区划整并，而位于南侧的上中町则是经公民投票后不用被并入西侧的小滨市；因而最终三方町与上中町自2004年开始讨论合并，并于10月决议合并并完成签约，2005年月正式合并为若狭町，并隶属新设立的三方上中郡。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

三方郡西浦村｜1907年8月1日合并为三方郡西田村｜1953年4月1日合并为三方郡三方町｜三方郡三方町｜2005年3月31日合并为若狭町

三方郡田井村三方郡八村

三方郡十村｜1954年3月1日并入三方郡三方町

远敷郡鸟羽村｜1954年1月1日合并为远敷郡上中町

远敷郡瓜生村远敷郡熊川村远敷郡三宅村远敷郡野木村

## 行政

若狭町公所采分厅方式办公，分别利用合并前的三方町公所厅舍及上中町公所厅舍办公。

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜千田千代和｜2005年5月1日｜2009年4月30日｜前三方町町长

2｜2｜森下裕｜2009年5月1日｜2013年4月30日｜原若狭町副町长。

3｜2013年5月1日｜2017年4月30日

4｜2017年5月1日｜2021年4月30日

5｜3｜渡边英朗｜2021年5月1日｜2025年5月1日｜原若狭町议会副议长。

6｜2025年5月1日｜现任

参考资料：

## 交通

铁路小滨线大致沿着北川、鸟羽川、早濑川通过辖内，高速公路舞鹤若狭自动车道则是直接从北部通过。

过去民间曾有业者规划兴建自滋贺县大津市经高岛郡直接通往本地的铁路，铁路公司也因此以“近江”、“若狭”各取一个字命名为江若铁道，不过江若铁道最后只完成大津市至位于高岛郡的近江今津车站的路段，而高岛郡以北进入山区到本地的路段始终未能动工。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 小滨线：（←美滨町） - 气山车站 - 三方车站 - 藤井车站 - 十村车站 - 大鸟羽车站 - 若狭有田车站 - 上中车站 - （小滨市→）

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- 三方车站

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- 藤井车站

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- 十村车站

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- 若狭有田车站

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- 上中车站

### 公路

高速公路

- 舞鹤若狭自动车道：（小滨市） - 若狭上中交流道 - 三方五湖休息区 - 若狭三方交流道 - （美滨町）

## 观光资源

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位于北部与美滨町之间的三方五湖为三方湖、水月湖、菅湖、久久子湖、日向湖五座湖泊的总称，除了已经被划入若狭湾国定公园，现在也被列入湿地公约的国际重要湿地名录。

位于东南部接近滋贺县高岛市边界的熊川宿为过去连结若狭国与京都之间的鲭街道上的宿场，目前仍留存有过去的传统建筑，因此也已被列入重要传统的建造物群保存地区。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 高槻市（大阪府）
- 最初由三方町与高槻市于1993年缔结为姊妹都市。
- 吹田市（大阪府）
- 最初由三方町与吹田市于2004年缔结为交流都市。
- 南越前町（福井县）
- 最初由三方町与今庄町于1998年缔结为姊妹都市，而后今庄町和三方町在2005年分别合并为南越前町和若狭町。
- 若樱町（鸟取县）
- 多可町（兵库县）
- 若狭町、若樱町、多可町于2016年共同缔结为交流都市。

## 基本资料

- zoom：10
小滨市

小滨市为位于日本福井县西南部的城市。辖区南侧位于丹波高地，北部邻小滨湾，整个辖区大致位于南川 (日本)、北川 (日本)、多田川这三条河川的流域内，这三条河川也在600米内的范围中一同汇入小滨湾，主要市区即位于河口周边的冲积平原上。

自古即是鲭鱼等海产的集散地，过去曾大量的将本地的海产透过鲭街道送往南方约50公里处的京都，成为京都的主要海产供应来源。

由于“小滨”的日语发音为“おばま、Obama”，正好与美国第44任总统奥巴马（Obama）的名字一样；2006年时任美国参议员的奥巴马在拜访日本时，正巧在成田国际机场遇到了一名来自小滨市的入境官员，在该名入境官员将此事告知小滨市政府并成为新闻后，小滨市内的政府官员及观光协会便开始支持奥巴马参加美国总统选举，并以此作为城市宣传。

## 历史

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小滨市的辖区过去在令制国时代属于若狭国，除沿海西部区域属于大饭郡外，大部分区域都属于远敷郡；若狭国在11世纪后曾是京都的海产食物来源，因而被称为御食国，并在与京都之间建有鲭街道以将海产食物送往京都。

14世纪后开始由一色氏长期担任若狭守护并支配此地，直到15世纪中被若狭武田氏取代，并在此建立后濑山城；在织田信长崛起后，此地又随着若狭国成为丹羽长秀的领地，之后又曾先后由浅野长政、木下胜俊入主。江户时代后成为京极高次的领地，并在此建立小滨城，也因此成为小滨藩，不过1634年后小滨藩改由酒井氏入主直到19世纪江户时代结束。

1871年实施废藩置县后改隶属小滨县，不过在隔年的第一次府县整并中小滨县整并至敦贺县，但敦贺县在1876年遭到废除后，此地被并入滋贺县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，原本的小滨城下町设置为小滨町 (福井县)，现在的小滨町辖区在当时还分属周边的云滨村、西津村、内外海村、松永村、宫川村 (福井县)、国富村 (福井县)、远敷村、今富村 (福井县)、口名田村、中名田村、加斗村共11个行政区划。小滨町先在1935年将位于沿海北侧的云滨村、西津村并入，1951年再与内外海村、松永村、国富村、远敷村、今富村、口名田村、中名田村合并为小滨市，1955年位于东侧的宫川村及西侧的加斗村再并入小滨市。

1960年代至1970年代期间，关西电力曾计划在辖内内外海半岛东侧建兴建小滨核能发电厂，并获得当时市长及市议会的支持；不过1969年起，小滨市开始提出反对意见，1972年在全市2万4千有投票权资格的市民中，有1万3千人参加连属提出反对议案送入市议会，虽然市议会仍然投票否决了此连署案，但当时的市长浦谷音次郎决定接受市民的意见放弃核能电厂兴建案。此后虽然在1975年市议会再度通过“发电设施的现场调查推进决议”，但旋即在市民反对活动下由市长浦谷音次郎再度否决。1984年接替浦谷音次郎上任的市长吹田安兵卫，在上任后表示将继续推动小滨核电厂一案，造成其在1988年无法连任，此后小滨核能发电厂便被搁置至今。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

宫川村｜1955年2月21日并入小滨市｜小滨市

小滨町｜1951年3月30日合并为小滨市

云滨村｜1935年4月1日并入小滨町

西津村内外海村松永村国富村远敷村今富村口名田村中名田村

加斗村｜1955年2月21日并入小滨市

## 行政

### 历任市长

届｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜田中信藏｜1951年4月13日｜1953年3月16日

2｜中崎源治郎｜1953年4月22日｜1953年10月11日｜任内因台风灾情死亡

3｜今岛寿吉｜1953年11月20日｜1957年11月19日

4｜1957年11月20日｜1961年11月19日

5｜1961年11月20日｜1965年11月19日

6｜鸟居史郎｜1965年11月20日｜1969年11月19日

7｜1969年11月20日｜1973年11月19日

8｜浦谷音次郎｜1973年11月20日｜1977年11月19日

9｜1977年11月日｜1981年11月19日

10｜1981年11月20日｜1984年6月15日｜任内过世

11｜吹田安兵卫｜1984年8月5日｜1988年8月4日

12｜辻与太夫｜1988年8月5日｜1992年8月4日

13｜1992年8月5日｜1996年8月4日

14｜1996年8月5日｜2000年8月4日

15｜村上利夫｜2000年8月5日｜2004年8月4日

16｜2004年8月5日｜2008年8月4日

17｜松崎晃治｜2008年8月5日｜2012年8月4日

18｜2012年8月5日｜2016年8月4日

19｜2016年8月5日｜2020年8月4日

20｜2020年8月5日｜2024年8月4日

21｜杉本和范｜2024年8月5日｜现任｜于选举击败现任市长当选

参考资料：

## 交通

铁路小滨线和高速公路舞鹤若狭自动车道接以东西向穿过辖内，并自主要市区南侧通过；而规划中的北陆新干线预定也将自市区南侧通过，并将会在东小滨车站附近设立新干线车站。

### 铁路

- 西日本旅客铁道
- 小滨线：（←若狭町） - 新平野车站 - 东小滨车站 - 小滨车站 - 势滨车站 - 加斗车站 - （大饭町→）

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- 新平野车站

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- 东小滨车站

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- 小滨车站

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- 加斗车站

### 公路

高速公路

- 舞鹤若狭自动车道：（大饭町） - 小滨西交流道 - 加斗休息区 - 小滨交流道 - （若狭町）

## 观光资源

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由于若狭国自古为供应京城海产的地区因而被称为御食国，而作为若狭国中心的小滨便借此宣传当地的美食，在小滨港旁也建有御食国若狭小滨食文化馆。

位于市区东南侧山麓的若狭彦神社和若狭姬神社为若狭国的一宫及二宫，传说在此倒入“鹈之濑”的水会在十天后从位于奈良市东大寺二月堂的“若狭井”中出现，因此每年三月二日在此会举办“御水送”的仪式，十天后的三月十二日，东大寺二月堂就会接着举办“御水取”的仪式。

过去的小滨城虽然已在1871年遭到烧毁后拆除，但旧小滨城下町的区域仍有部分传统建筑被保存至今，其中被称为“西组”的地区过去为商家町和茶家町，仍有许多19世纪末至20世纪初期所建的传统建筑，此区域现在也以“小滨西组”之名被列入重要传统的建造物群保存地区。

由于若狭湾为沉水式海岸，小滨市的整个海岸线已在2007年被划入若狭湾国定公园，位于内外海半岛东侧的苏洞门为一分布范围达六公里的海蚀洞群，以“若狭苏洞门”之名被列为国家名胜。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 奈良市（奈良县）
- 由于小滨的若狭彦神社与奈良的东大寺二月堂之间“御水送”及“御水取”的传说，两地于1971年缔结为姊妹都市。
- 川越市（埼玉县）
- 两地于1982年缔结为姊妹都市。
- 富士宫市（静冈县）
- 两地于2005年缔结友好交流协议。

### 海外

- 庆州市（韩国庆尚北道）
- 两地于1977年缔结为姊妹都市。
- 西安市（中国陕西省）
- 两地于2004年缔结友好交流协议。
- 平湖市（中国浙江省嘉兴市）
- 两地于2011年缔结友好交流协议。

## 外部链接

- city.obama
- obama_city
- 小滨市观光、小滨指引
胜山市

胜山市为位于日本福井县东北部的城市，辖区主要位于两白山地的胜山盆地内，周边为多座高度约在一千米的山峰所环绕，福井县最主要的河川九头龙川自南侧进入辖内后，于胜山盆地内转往西方流向永平寺町及福井市，胜山市的主要市区也位于九头龙川于盆地内的右岸地区。

1982年起在辖内陆续挖掘出大量的恐龙化石后，恐龙也成为胜山市最知名的代表。

## 人口

1970年代起，胜山市的人口即持续下滑，目前人口数仅有约2万2千人，为全福井县人口最少的市级行政区划。

## 历史

胜山市的辖区过去在令制国时代属于越前国大野郡。1580年织田信长重臣柴田胜家获得越前国的领地后，由其亲族柴田胜政负责此地并在此建立胜山城_(越前国)；1583年后，一度改由丹羽长秀的家臣成田道德负责。

17世纪进入江户时代后，最初本地成为德川家康次男结城秀康的福井藩领地，并由其家臣林定正负责治理胜山，但在1612年结城秀康长子第二代藩主松平忠直遭到处分使得福井藩领地缩减后，胜山一度成为幕府直属领地，1623年由结城秀康五男松平直基获封此地成立越前胜山藩，1635年又一度改由结城秀康六男松平直良入主，但随着松平直良在1644年的改封，胜山再度成为幕府直属领地。

1691年小笠原氏入主胜山后，越前胜山藩再度被恢复设立，此后直到19世纪末江户时代结束前，胜山都是小笠原氏越前胜山藩的领地。

19世纪末明治维新实施废藩置县后本地改隶属胜山县，1871年的第一次府县整并后改隶属将原越前国北部整并而成的福井县，不过在1872年福井县改采用县厅所在地的郡名更名为“足羽县”。

1873年，本地再次随着足羽县被并入敦贺县，不过敦贺县在1876年也遭到废除，本地一度被并入石川县，直到1881年原本敦贺县的辖区重新恢复设县，不过重新设立的县因为县厅设在福井，因而新县被命名为福井县。

1889年日本实施町村制，现在的胜山市辖区在当时分属平泉寺村、猪野濑村、胜山町 (福井县)、村冈村 (福井县)、北谷村 (福井县)、野向村、荒土村、北乡村 (福井县)、鹿谷村 (福井县)、迟羽村共十个行政区划，先是猪野濑村在1931年被并入胜山町，胜山町于1954年再与其余的八个行政区划合并为现在的胜山市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

平泉寺村｜1954年9月1日合并为胜山市

猪野濑村｜1931年4月15日并入胜山町

胜山町村冈村北谷村野向村荒土村北乡村鹿谷村迟羽村

## 行政

### 历任市长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜山内继喜｜1954年10月15日｜1958年10月14日｜就任前曾担任山形县知事

2｜1958年10月15日｜1962年10月14日

3｜2｜山内让｜1962年10月15日｜1966年10月14日

4｜1966年10月15日｜1970年10月14日

5｜3｜高野春三｜1970年10月15日｜1974年10月14日

6｜1974年10月15日｜1976年11月27日｜因病辞职，于辞职后十天过世

7｜4｜池田勤也｜1976年12月26日｜1980年12月25日

8｜1980年12月26日｜1984年12月25日

9｜1984年12月26日｜1988年12月25日

10｜5｜今井三右卫门｜1988年12月26日｜1992年12月25日

11｜1992年12月26日｜1996年12月25日

12｜1996年12月26日｜2000年12月25日

13｜6｜山岸正裕｜2000年12月26日｜2004年12月25日

14｜2004年12月26日｜2008年12月25日

15｜2008年12月26日｜2012年12月25日

16｜2012年12月26日｜2016年12月25日

17｜2016年12月26日｜2020年12月25日

18｜7｜水上实喜夫｜2020年12月26日｜2024年12月25日

19｜2024年12月26日｜现任

参考资料：

## 交通

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进入辖内唯一的铁路路线是自福井市福井车站沿着九头龙川南岸，经永平寺町通至市内的越前铁道胜山永平寺线，其终点站为胜山车站，不过胜山车站并未位于胜山市的市区中，而是位于九头龙川左岸，自市区须穿过九头龙川上的胜山桥才能抵达车站。自胜山车站有京福巴士、胜山市社区巴士、观光巴士的客运路线可进入市区及市内各地。同时在胜山车站约每半小时有一班车可前往福井车站，车程约需一个小时。

高速公路中部纵贯自动车道同样自位于福井市的北陆自动车道福井北系统交流道往东沿着九头龙川进入辖内，并设有胜山交流道 (福井县)，目前经中部纵贯自动车道往南可通至大野市，预计在2023年后将可经岐阜县通至长野县松本市，并可转入东海北陆自动车道和长野自动车道。

### 铁路

- 越前铁道
- 胜山永平寺线：（←永平寺町） - 保田车站 - 发坂站 - 比岛车站 - 胜山车站

### 公路

高速公路

- 中部纵贯自动车道：（大野市） - 胜山交流道 (福井县) - （永平寺町）

## 观光资源

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由于胜山市内发掘出大量恐龙化石，因此恐龙成为胜山最主要的观光主题，整个胜山市现在都被划为恐龙溪谷福井胜山地质公园，在市区北侧的长尾山也设立了以恐龙为主题的都市公园－胜山恐龙之森，园区内也有以恐龙为主题的福井县立恐龙博物馆。

位于现今市区南侧的胜山城 (越前国)虽然在19世纪末后因不再使用而逐渐毁坏，最终在1960年代已完全遭到拆除；不过1992年在胜山出身企业家的赞助下，在胜山城原址兴建了胜山城博物馆，其外观也是一座以钢筋混凝土仿建的日式城堡。

辖区东部的山区则分别被划入白山国立公园及奥越高原县立自然公园，六吕师高原也是福井县内唯一的火山地形，在此区域内有两个凹处形成了池原湿原及妻平湿原，六吕师高原内野在1980年代后开发了六吕师温泉。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 亚斯本（美国科罗拉多州皮特金郡）
鲭江市

鲭江市为位于日本福井县北部的城市，辖区位于鲭武盆地与福井平原之间；是日本知名的眼镜产地，亦是世界三大眼镜产地之一，全日本有超过90%的眼镜镜架都由鲭江生产。

## 人口

鲭江市的人口至今仍持续成长，为全日本少有人口能持续成长的行政区划，在福井县内也是唯一人口数正成长的行政区划。

## 历史

现在的鲭江市辖区过去在令制国时代属于越前国丹生郡，在大约8世纪至9世纪期间，丹生郡将位于日野川 (福井县)以东的区域分出设立为今立郡。

17世纪进入江户时代后，大部分区域都成为福井藩的领地，1720年间部诠言因兄长间部诠房失势，自越后国村上藩转封至此，建立鲭江藩，在19世纪江户时代结束前，现在的鲭江市辖区大多属于福井藩、鲭江藩或是幕府直属的领地，另有少部分区域属于西尾藩、郡上藩和小滨藩。

19世纪末明治维新后，原属幕府及旗本的领地在1871年被划入新设立的本保县，在同年实施的废藩置县后，其余原属各藩的领地则改隶属福井县、郡上县、西尾县、鲭江县、小滨县，不过在同年底进行的第一次府县整并中，全数区域分别被整并至足羽县和敦贺县，1873年足羽县被并入敦贺县后，全境都成为敦贺县辖区，但敦贺县在1876年遭到废除，本地被并入石川县，直到1881年才改隶属新设立的福井县。

1889年日本实施町村制，现在的鲭江市辖区在当时分属鲭江町、新横江村、舟津村、神明町、中河村、片上村、北中山村、河和田村 (福井县)、立待村、吉川村 (福井县)、丰村 (福井县)共11个行政区划；1955年位于鲭江町与周边的行政区划合并为鲭江市，位于东部的北中山村和河和田村则在1955年和1957年先后并入鲭江市。

### 变迁表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

立待村｜1955年1月15日合并为鲭江市｜鲭江市

吉川村

冈山村｜1891年9月1日改名为丰村

鲭江町｜1948年11月3日合并为鲭江町

新横江村舟津村

神明村｜1947年7月1日改制为神明町

中河村片上村

河和田村｜1957年3月31日并入鲭江市

北中山村｜1955年6月10日并入鲭江市

1955年6月10日并入粟田部町｜1956年9月29日改名为今立町｜2005年10月1日合并为越前市

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

1｜1｜若泉新一｜1955年3月6日｜1957年12月12日｜原鲭江町町长、于任内过世

2｜2｜福岛文右卫门｜1958年1月25日｜1962年1月24日

3｜1962年1月25日｜1966年1月24日

4｜1966年1月25日｜1970年1月24日

5｜1970年1月25日｜1974年1月24日

6｜1974年1月25日｜1978年1月24日

7｜3｜山本治｜1978年1月25日｜1982年1月24日

8｜1982年1月25日｜1986年1月24日

9｜4｜西泽省三｜1986年1月25日｜1990年1月24日

10｜1990年1月25日｜1994年1月24日

11｜1994年1月25日｜1998年1月24日

12｜5｜辻嘉右卫门｜1998年1月25日｜2002年1月24日

13｜2002年1月25日｜2004年8月28日｜于任内因推动与福井市合并遭到罢免

14｜6｜牧野百男｜2004年10月17日｜2008年10月16日

15｜2008年10月17日｜2012年10月16日

16｜2012年10月17日｜2016年10月16日

17｜2016年10月17日｜2020年10月16日

18｜7｜佐佐木胜久｜2020年10月17日｜2024年10月16日

19｜2024年10月17日｜现任

参考资料：

## 交通

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由原JR西日本的北陆本线接收的第三部门铁道路线Hapi-line Fukui线、福井铁道福武线、高速公路北陆自动车道和主要公路国道8号都以南北向自市中心内穿过。

过去自鲭江站还曾有鲭浦线可往西进入现在的越前町中部的织田地区，不过该路线已于1973年停驶。

### 铁路

- 福井幸福铁道
- Hapi-line Fukui线：（←越前市） - 鲭江站 - 北鲭江站 -（福井市→）
- 福井铁道
- 福武线：（越前市） - Sundome西站 - 西鲭江站 - 西山公园站 - 水落站 - 神明站 - 鸟羽中站 -（福井市）
- 西日本旅客铁道
- 北陆新干线：（←福井市） - （未于辖内设置车站） - （越前市→）

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- 北鲭江车站

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- 西鲭江车站

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- 西山公园车站

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- 水下车站

## 公路

高速公路

- 北陆自动车道：（越前市） - 鲭江交流道 - 北鲭江休息区 -（福井市）

## 观光资源

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位于市区西侧的西山公园 (鲭江市)园内有超过五万株的杜鹃花，为日本在日本海侧最大的杜鹃花景点，在园区内也规划有日式庭园、鲭江市西山动物园、展望广场、芝生广场、喷水广场、冒险之森等多种休憩设施。

由于为日本眼镜产业的主要聚落，鲭江市也将眼镜做为发展观光的主题，设有以眼镜为主题的博物馆“眼镜会馆”（めがねミュージアム），除了介绍眼镜相关的历史、制作工艺，也可以让旅客自行制作眼镜形状的手机炼等纪念品。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 村上市 （新潟县）
- 过去鲭江藩藩主间部诠言是自村上藩转封至此，两地因此缘故于1981年缔结为姊妹都市。
阿尔伯托·康塔多

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阿尔伯托·康塔多（Alberto Contador，1982年12月6日），生于西班牙首都马德里，是一名西班牙职业公路自行车运动员，2007年、2009年环法自行车赛的总冠军。他是一名爬坡型选手。

康塔多在2017年环西自行车赛结束后退休，并在2017年环西中夺下一站单站冠军，征服了安格里路山，并在以总排名第五告别职业车手生涯。

## 职业生涯

2010年环法赛的第二天休息日, UCI(环法赛主办单位)将采自康塔多的样本,送往德国科隆的精密实验室，验出Clenbuterol（克伦特罗, 俗称瘦肉精的肌肉兴奋剂）成分，CAS协同WADA（世界反毒品组织）、UCI、RFEC（西班牙自行车联盟）历经18个月的调查，期间举办多次公听会，调查报告长达4000页，于2月5日正式公布此判决。

尽管康塔多的辩护律师团辩称，康塔多在采集样本前一天，与其他ASTANA队员吃了购自西／法边界的（含瘦肉精）牛排，而无辜受累，仍不被采信。

2012年2月6日，国际体育仲裁院对在兴奋剂检测中呈阳性的康塔多作出禁赛两年的处罚，并撤销他在2010年环法自行车赛中总冠军及2010年7月1日至2012年2月5日的成绩。也因此，2010环法黄衫由新人王Andy Schleck补上，2011环义的粉红衫及红衫由Michele Scarponi补上。

在禁赛之后，他继续参赛并赢得2012及2014年环西自行车赛及2015年环意自行车赛冠军。

2016环法赛由于摔车，他不得不放弃参加里约奥运。

2017年宣布在环西自行车赛闭幕后，结束职业车手生涯。

## 基本资料

- 日语原文：Alberto Contador
- 全名：Alberto Contador Velasco
- 昵称：El Pistolero
- 出生日期：1982年12月6日
- 出生地：Pinto, Madrid, Spain
- 重量：62kg
- 目前球队：退役
- 项目：Road
- 功能：Rider
- ridertype：All-rounder、Climbing Specialist
- proyears1：2003–2006
- proyears2：2007
- proyears3：2008–2010
- proyears4：2011–2016
- proteam4：SAX
- majorwins：Grand Tours :Tour de France ::General classification (2007, 2009) ::Young rider classification (2007) ::3 individual stages (2007, 2009) :Giro d'Italia ::General classification (2008, 2015) :Vuelta a España ::General classification (2008, 2012, 2014) ::Combination classification (2008, 2014) ::5 individual stages (2008, 2012, 2014) Stage races :Paris–Nice (2007, 2010) :Tirreno–Adriatico (2014) :Tour of the Basque Country (2008, 2009, 2014) :Vuelta a Castilla y León (2007, 2008, 2010) :Volta ao Algarve (2009, 2010) Single-day races and Classics、:National Time Trial Championships (2009) :Milano–Torino (2012)
- 最新更新：13 Sep 2017