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足利市站

足利市站位于日本栃木县足利市南町，是东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号为TI 15。

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## 历史

- 1907年（明治42年）8月27日：足利町站开业。
- 1921年（大正10年）1月1：足利郡足利町施行市制，为足利市。
- 1924年（大正13年）8月25日：改称足利市站。
- 1980年（昭和55年）7月23日：足利市站周边2.98km区段完成高架化。
- 1981年（昭和56年）12月：高架下的新站舍完成。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：PASMO启用。
- 12月21日：开始泊车转乘服务。
- 2012年（平成24年）3月17日：导入车站编号TI 15。
- 2015年（平成27年）7月24日：导入进站音乐。乐曲为森高千里的《渡良濑桥》。

## 车站结构

岛式月台1面2线的高架车站。北侧有回送、待避用的侧线。大厅与月台间设有电扶梯与电梯。大厅付费区内有多功能厕所。2010年度，月台设置站名标、路线图、时刻表、站内资讯等一体化的自立式站内资讯看板。

本站是伊势崎线馆林站 - 太田站间唯一设置自动验票闸门的中间站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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伊势崎线｜上行｜馆林、久喜、

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东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向

2｜下行｜太田方向｜部分伊势崎方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为6,221人。

近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜一日平均上下车人次｜一日平均上车人次

1998年（平成10年）｜10,119

1999年（平成11年）｜9,512

2000年（平成12年）｜9,099

2001年（平成13年）｜8,886

2002年（平成14年）｜8,670

2003年（平成15年）｜8,502

2004年（平成16年）｜8,225

2005年（平成17年）｜7,933

2006年（平成18年）｜7,509

2007年（平成19年）｜7,246

2008年（平成20年）｜6,993

2009年（平成21年）｜6,747｜3,407

2010年（平成22年）｜6,564｜3,314

2011年（平成23年）｜6,543｜3,201

2012年（平成24年）｜6,810｜3,273

2013年（平成25年）｜6,968｜3,383

2014年（平成26年）｜6,785

2015年（平成27年）｜6,643

2016年（平成28年）｜6,384｜3,243

2017年（平成29年）｜6,330｜3,211

2018年（平成30年）｜6,221

## 车站周边

站内有Daily Yamazaki、庄屋、足利市观光交流馆“あし・ナビ”、足利市观光案内所等。

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- 北口（2016年7月）

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- 剪票口（2016年7月）

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- 站内（2010年12月）

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- 南口远景（2007年3月）

### 北口

北口有再开发大楼“faceA”，再往北则是渡良濑川河堤。

渡良濑川对岸是足利市中心。过去北口是主要入口，设有巴士总站与交番，高架化工程完成后移往南口。

- 两毛线足利站 - 渡良濑川对岸，步行约15分。
- 足利市役所
- 足利市立美术馆
- 足利赤十字医院
- 足利学校
- 足利学校遗迹图书馆
- 鑁阿寺
- 织姬神社 (足利市)
- 足利邮便局
- 足利伊势町邮便局
- 足利通三邮便局
- 足利雪轮町邮便局
- 渡良濑川
- 新都酒店本馆
- KONAKA足利店
- 渡良濑桥
- 栃木县道116号足利市停车场线
- 栃木县道·群马县道38号足利千代田线

### 南口

南口有巴士总站与计程车乘车处。高架化前的南口只是个小型木造站房，与北口相比使用者少，现在则与北口差不多。

- 足利市民广场
- 足利警察署东武站前交番
- 足利田中邮便局
- 山田电机Tecc Land足利店
- 野岛电器New足利店
- Com1st购物中心
- APiTA足利店
- ACROSSPLANA足利
- 水户证券足利支店
- 足利设计美容专门学校
- 足利制菓专门学校
- 丰田租车东武足利市站前店
- 国道293号
- 栃木县道·群马县道38号足利千代田线

## 路线巴士

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过去东武铁道（东武巴士）与关东自动车 (栃木县)以本站为基点开设往足利市内各地与近郊（桐生、太田、馆林、熊谷、本中野、西小泉、佐野、静和等）路线巴士，但随着摩托化的进展陆续废除。之后，市町村开设巴士取代。

- 高速巴士（南口）
- “SALVIA号”往成田机场（关东自动车、千叶交通）
- “Silk Liner”（日本中央巴士）
- 经京都站八条口往大阪城市航空总站
- 路线巴士（南口）
- あしバス アッシー（足利市生活路线巴士）（平成23年10月1日起）
- ■10/11/12系统：小俣线（山前站、足利西广场、小俣公园入口、小俣站、小俣北町方向）
- ■20/21系统：松田线（市役所、足利赤十字医院、春日团地、坂西团地、松田町方向）
- ■30/31系统：行道线（JR足利站、足利学校前、赤松台北、行道山方向）
- ■40/41系统：富田线（JR足利站、ashico town足利（Ashikaga Harvest Place）、毛野新町三丁目、富田站、冈崎山方向）
- ■51/52系统：山边线（野州山边站、堀里新城南、市民广场东、APiTA、JR足利站、足利赤十字医院方向）
- ■61/62系统：御厨线（今井医院、APiTA、York Benimaru、福居站、协和中、筑波小、南幸乐荘、JR足利站、足利赤十字医院方向）
- ■80/81系统：名草线（入名草、安乐之家、武道馆前、JR足利站、APiTA方向）
- 足利赤十字医院（足利中央观光巴士）
- 其他（接驳巴士）
- 往足利花卉公园（3月 - 11月周六假日）
- 往足利工业大学
- 往佐野日本大学高等学校

## 相邻车站

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东武铁道：

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伊势崎线

- ■特急“两毛”停车站

■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通

东武和泉（TI 14）－足利市（TI 15）－野州山边（TI 16）
伶人往事

《伶人往事——写给不看戏的人看》，章诒和著作。

此书记录了下列八位艺人于反右与文化大革命中的事迹：尚小云、言慧珠、杨宝忠、叶盛兰、叶盛长、奚啸伯、马连良和程砚秋。《伶人往事》是章诒和继《往事并不如烟》之后的又一作品。

## 出版信息

- 香港明报出版社2006年7月初版 ISBN 962-891-837-0
- 台北时报文化，出版日期：2006年7月17日 ISBN 9571345199
- 湖南文艺出版社2006年10月初版，ISBN 7-5404-3817-7 /I.2319
慈善 (1859年)

《慈善》（La Charité；Charity）是法国画家威廉·阿道夫·布格罗创作于1859年的一幅油画。现收藏于美国密歇根大学美术馆。

## 类似作品

- 慈善 (1878年)
- 母亲大地
还历

还历、还甲、回甲、花甲之年、六甲等，指人的年龄满六十岁之高龄的甲子作为虚岁，也说六十甲子。

汉民族及周边许多民族受到此文化的影响，在计算年龄时，都以天干地支的顺序来表示。一个循环从甲子开始，接着是乙丑、丙寅……依序共有六十个组合，因此，干支每六十年就会循环一次，即一个人到60岁（出生时1虚岁）时，就逢一个六十甲子，正是再次重新算起的时候，故称“还历”、“还甲”、“回甲”，又名“花甲”，与天干地支有关。

传统上，满一甲子会有一定的庆祝仪式。

## 文学

南朝沈约等人所著《宋书》列传第三十八：“攻城凡十八日，解围还历下……”

《全唐文·卷256》〈故刑部尚书中山李公诗法记〉（唐朝苏颋所作）：“唐开元四年……还历二日，自说斋祭涤濯之事，愿言赋诗……”

## 基本资料

- tradchi：还历、还甲、花甲、回甲
- simpchi：还历、还甲、花甲、回甲
- 谚文：환갑
- 汉字：还甲
- - 文观部式：Hwangab
- - 马-赖式：Hwankap
- 汉字：还暦
- 假名：かんれき
- 平文式罗马字：Kanreki
野州山边站

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野州山边站是一个位于栃木县足利市八幡町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 16。

## 历史

- 1925年（大正14年）7月20日 - 开业。
- 1928年（昭和3年）2月1日 - 东武借宿线（货物线 野州山边～借宿间1.3km）开业。
- 1935年（昭和10年）7月7日 - 东武借宿线废止。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 车站无人化，简易委托开始。
- 1980年（昭和55年）7月23日 - 高架化完成。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 导入车站编号TI 16。

## 车站结构

岛式月台1面2线的高架车站。站内有PASMO对应简易验票机，厕所在站房内。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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伊势崎线｜上行｜馆林、久喜、

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东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向

2｜下行｜太田方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为846人。

近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜1日平均上下车人次

2000年（平成12年）｜386

2001年（平成13年）｜397

2002年（平成14年）｜424

2003年（平成15年）｜430

2004年（平成16年）｜447

2005年（平成17年）｜440

2006年（平成18年）｜461

2007年（平成19年）｜468

2008年（平成20年）｜523

2009年（平成21年）｜532

2010年（平成22年）｜547

2011年（平成23年）｜556

2012年（平成24年）｜631

2013年（平成25年）｜721

2014年（平成26年）｜674

2015年（平成27年）｜691

2016年（平成28年）｜743

2017年（平成29年）｜768

2018年（平成30年）｜846

## 路线巴士

- あしバスアッシー（足利市生活路线巴士）
- ■山辺线
- 51系统（左回）：足利赤十字医院‐JR足利站‐东武足利市站‐野州山边站‐南大町‐堀里新城南‐APiTA‐东武足利市站‐JR足利站‐足利赤十字医院
- 52系统（右回）：足利赤十字医院‐JR足利站‐东武足利市站‐APiTA‐堀里新城南‐南大町‐野州山边站‐东武足利市站‐JR足利站‐足利赤十字医院

## 车站周边

本站周边正在进行土地区划整理事业，目前在整备站前广场。2018年8月10日，剪票口旁高架下的步道与车道开通。周边正在兴建大型公寓。

- 下野国一社八幡宫
- 门田稻荷神社（日本三大缘切稻荷之一）
- 足利市立山边小学校
- 足利八幡邮便局
- 本庄纪念医院
- 阿基里斯 (化学工业)足利第一工场
- Yaoko Marketplace足利八幡店
- 业务超市八幡店
- Beisia Mart足利借宿店
- CAWACHI药品足利西店
- 群马银行足利南支店
- 足利小山信用金库八幡店
- 栃木县道260号绿町山边停车场线

## 相邻车站

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东武铁道：

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伊势崎线

■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通

足利市（TI 15）－野州山边站（TI 16）－韭川（TI 17）
韭川站

韭川站是一个位于群马县太田市台之乡町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 17。

1932年（昭和7年）8月当时在韭川村的车站开设费用是1,500日圆，同年10月25日开业。

## 历史

- 1932年（昭和7年）10月25日 - 开业。

## 车站结构

岛式月台1面2线的高架车站。站房位于线路北侧，有天桥连通月台。站内设有PASMO简易验票机。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

伊势崎线｜下行｜太田方向

2｜上行｜馆林、久喜、

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东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为2,379人。

近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜1日平均上下车人次

2003年（平成15年）｜1,963

2004年（平成16年）｜2,072

2005年（平成17年）｜2,072

2006年（平成18年）｜2,014

2007年（平成19年）｜1,993

2008年（平成20年）｜2,044

2009年（平成21年）｜2,016

2010年（平成22年）｜1,969

2011年（平成23年）｜1,933

2012年（平成24年）｜2,064

2013年（平成25年）｜2,294

2014年（平成26年）｜2,473

2015年（平成27年）｜2,473

2016年（平成28年）｜2,284

2017年（平成29年）｜2,317

2018年（平成30年）｜2,379

## 车站周边

- 太田市役所韭川行政中心
- 群马县立太田东高等学校
- 太田市立韭川小学校
- 太田市立韭川西小学校
- 东毛流域下水道事务所
- 韭川邮便局
- 太田情报商科专门学校
- 太田医疗技术专门学校
- 太田自动车大学校
- I･O信用金库韭川支店
- 桐生信用金库韭川支店

## 相邻车站

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东武铁道：

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伊势崎线

■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通

野州山边（TI 16）－韭川（TI 17）－太田（TI 18）
荆楚理工学院

荆楚理工学院是中华人民共和国的一所全日制本科公办省属普通高等学校，位于湖北省荆门市。学校由湖北省人民政府举办，并由湖北省人民政府及荆门市人民政府共建。

## 校史沿革

学校肇始于1984年成立的荆门职业大学以及1956年5月成立的沙洋师范学校，2000年，沙洋师范学校经中华人民共和国教育部同意升格为专科层次的沙洋师范高等专科学校；2007年，二校分别以荆门职业技术学院及沙洋师范高等专科学校的身份合并成立本科层次的荆楚理工学院。
日本航空301号班机空难

1952年4月9日，一架日本航空301号班机在日本伊豆大岛三原山坠毁，涉及日本航空的一架马丁202飞机，机上37人全数罹难，事件没有人知道如何发生。

作家松本清张曾在1960年的纪实作品《日本的黑雾》中提出“美军基地的指挥员发出错误指令致使飞机坠毁，美军方面为掩盖事实而故意耽误空难调查”的阴谋论，但无确切根据。之后的1992年，松本清张以此事为主题的小说中提出了“被美军击落”的说法，但同样也无事实根据。

日本航空第一代社长柳田诚二郎在1952年4月9日发生三原山空难事件时，以无比悲痛和忏悔心情，除陪偿罹难者百万日币慰问金之外，还亲自恭书《般若心经》，寄给36位罹难者家属，以此功德回向罹难者，并持续好几年在每年空难日，于日本筑地本愿寺为罹难者举行法会。

## 涉事航机

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失事客机为格伦·L·马丁公司制造的马丁2-0-2型，是日本航空在开始运营时向西北航空租借5架该型机中的一架。这五架的编号及名称分别为：

- N93041（金星号）
- N93043（木星号，此次失事客机）
- N93049（水星号）
- N93060（土星号）
- N93061（火星号）

三原山空难之后的1952年10月，日航购入一架道格拉斯DC-4（名为高千穗号），其后开始自主运营，将余下的马丁2-0-2退租。

## 基本资料

- 说明：事发现场
- 日期：1952年4月9日
- 类型：直接原因不明，可能是飞行员操作失误（官方）因指挥员失误致使撞山（无准确证据）
- 地点：日本伊豆大岛
- 死亡：37
- 受伤：0
- 类型：马丁2-0-2（Martin 2-0-2）
- 运营单位：日本航空（西北航空公司委托）
- 注册编号：N93043
- Ship name：もく星号、（木星号）
- 原产国：日本东京国际机场
- 目的地：日本福冈机场
- 乘客：34
- 机组人员：3
- 生还者：0
张若霭

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张若霭（1713年1746年），字景采，号晴岚，室名藕香书屋，安徽省安庆府桐城县（今属安庆市桐城市）人。清朝政治人物，进士出身，画家。名臣张廷玉长子。

## 生平

张若霭有家学，祖父张英、父亲张廷玉均为大学士。雍正十一年（1733年）中式二甲一名进士，选庶吉士，未散馆特授编修，入直军机处，任汉军机章京。后帝亲授内阁学士兼礼部侍郎衔，入直南书房。乾隆十一年（1746年）随帝西巡，因病回京，不久卒。谥文僖。

## 著作

工山水花鸟书画，得王谷祥、周之冕的遗风，曾参与《石渠宝笈》的编辑工作。有《岁寒三友图》、《仿王元章疏影寒香图》传世。

## 参考文献

- 梁章钜，《枢垣记略》，中华书局，ISBN 7101017436
仓敷市车站

仓敷市车站是位于日本冈山县仓敷市阿知，隶属于水岛临海铁道的铁路车站。本站是水岛临海铁道所属的水岛本线的起点站，因为其实际位置紧邻JR西日本所属的仓敷车站，因此两家公司的铁路路线虽然没有相连，但却具有转乘车站的功能。

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## 相邻车站

水岛临海铁道：水岛本线

仓敷市－球场前
半身人 (龙与地下城)

半身人（Halfling）为角色扮演游戏《龙与地下城》（Dungeons & Dragons）中的一种虚构生物。其体型只有一般人类的二分之一。其原型来自英国作家托尔金作品中的虚构种族：霍比特人。但由于霍比特人为托尔金特有的商标，故《龙与地下城》及其他奇幻作品将霍比特人及类霍比特人的种族称为半身人。

## 基本资料

- 日语原文：半身人
- 硬币取向：任何阵营皆有
- 类型：类人生物
- wizards_image_URL：http://www.wizards.com/dnd/images/dlcs_gallery/DLCS_PG30.jpg
- OGL_stats_URL：http://www.systemreferencedocuments.org/35/sovelior_sage/monstersHtoI.html#halfling
细谷站 (群马县)

细谷站是一个位于群马县太田市细谷町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 19。

## 历史

- 1927年（昭和2年）10月1日 - 开业。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 太田～伊势崎间单人驾驶（ワンマン运転）服务开始。

## 车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。站房位于线路南侧，有地下道连通月台。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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伊势崎线｜下行｜伊势崎方向

2｜上行｜太田方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为2,733人。

近年1日平均上下车人次推移如下表｡

年度｜一日平均上下车人次｜来源

2001年（平成13年）｜2,636

2002年（平成14年）｜2,428

2003年（平成15年）｜2,465

2004年（平成16年）｜2,452

2005年（平成17年）｜2,475

2006年（平成18年）｜2,408

2007年（平成19年）｜2,330

2008年（平成20年）｜2,299

2009年（平成21年）｜2,215

2010年（平成22年）｜2,278

2011年（平成23年）｜2,211

2012年（平成24年）｜2,331

2013年（平成25年）｜2,484

2014年（平成26年）｜2,536

2015年（平成27年）｜2,634

2016年（平成28年）｜2,613

2017年（平成29年）｜2,659

2018年（平成30年）｜2,733

## 车站周边

- 关东学园大学
- 太田市立太田中学校·高等学校
- 群马县立太田高等养护学校
- 关东农政局群马农政事务所地域第二课
- 太田市役所泽野行政中心
- 太田市役所宝泉行政中心
- 宝泉邮便局
- 冠稻荷神社
- 高山彦九郎宅迹附遗髪冢
- 太田市立高山彦九郎纪念馆

## 相邻车站

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东武铁道：

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伊势崎线

太田（TI 18）－细谷（TI 19）－木崎（TI 20）

## 相关条目

- 细谷车站 (静冈县)：位于静冈县挂川市、天龙滨名湖铁道天龙滨名湖线沿线的一座同名车站。
木崎站

木崎站是位于群马县太田市新田木崎町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 20。本条目亦会记述此站分岐的“德川河岸线”。

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## 历史

原先是计划设在此地北侧约400至500米左右、日光例币使街道宿场町木崎宿所在的木崎町松林，但在尾岛町的强力请求下改在当时木崎町与尾岛町的交界处。

### 年表

- 1910年（明治43年）3月27日－开业。
- 1925年（大正14年）11月27日－本站 - （货）德川河岸间的德川河岸线开业。
- 1927年（昭和2年）10月1日－东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化。
- 1968年（昭和43年）6月11日－德川河岸线废止。
- 2006年（平成18年）3月18日－太田～伊势崎间的单人驾驶服务开始。
- 2013年（平成25年）3月16日－改点，非特急列车延伸至馆林站。

## 车站结构

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本站为拥有相对式月台2面2线的地面车站。此站的木造站房位于伊势崎方向月台侧，各月台间有平交道连络。厕所位于伊势崎方向月台侧。过去上下线之间设有中线，但已撤除。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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伊势崎线｜上行｜太田、足利市、馆林、

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东武晴空塔线北千住、晴空塔、浅草方向

2｜下行｜伊势崎方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为2,511人。近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜1日平均上下车人次

2003年（平成15年）｜2,262

2004年（平成16年）｜2,261

2005年（平成17年）｜2,279

2006年（平成18年）｜2,251

2007年（平成19年）｜2,343

2008年（平成20年）｜2,462

2009年（平成21年）｜2,431

2010年（平成22年）｜2,449

2011年（平成23年）｜2,447

2012年（平成24年）｜2,484

2013年（平成25年）｜2,556

2014年（平成26年）｜2,473

2015年（平成27年）｜2,513

2016年（平成28年）｜2,520

2017年（平成29年）｜2,565

2018年（平成30年）｜2,511

## 车站周边

- 太田市役所尾岛厅舍
- 太田市役所木崎行政中心
- 太田市役所尾岛行政中心
- 太田市尾岛体育馆
- 中央消防署宝泉出张所
- 尾岛邮便局
- 群马县立太田Flex高等学校
- 札幌啤酒群马工场
- 太田市立木崎中学校

## 相邻车站

<image>

东武铁道：

<image>

伊势崎线

- ■特急“两毛”停车站

■普通

细谷（TI 19）－木崎（TI 20）－世良田（TI 21）

### 过去存在的路线

东武铁道：德川河岸线

木崎－（货）德川河岸站

## 东武德川河岸线

德川河岸线是以前群马县新田郡与同郡尾岛町（现太田市）的东武铁道货物线。为运送利根川砂石的货物专用线。

### 路线资料

- 管辖：东武铁道
- 路线距离：木崎 - 德川河岸（平冢河岸）间 3.2km
- 轨距：1067mm
- 车站数：2站（含起终点，包含平冢河岸站则为3站）
- 复线区间：无（全线单线）
- 电化区间：全线（直流1500V）

### 历史

- 1925年（大正14年）
- 7月8日－取得货物专用（动力：蒸气）铁道执照（群马县新田郡木崎町－同县同郡世良田村（之后的尾岛町）间）。
- 11月27日－ 开业。
- 1965年（昭和40年）9月18日－电化。
- 1968年（昭和43年）6月11日－废止。由于河床降低与法规强化造成采砂困难而撤除。

### 车站一览

木崎站 - （货）德川河岸站 - （货）平冢河岸站

德川河岸与平冢河岸之间也称作平冢侧线，因此平冢河岸站可能是德川河岸站的站内侧线。

### 接续路线

- 木崎站：东武伊势崎线

## 延伸阅读

- 东武铁道社史编纂室编集‘东武铁道百年史’东武铁道、1998年。

## 基本资料

- 日语原文：

<image>

德川河岸线
- 状态：废止
- 启用日期：起点：木崎站
- 关闭日期：终点：德川河岸站（平冢河岸站）
- 车站数目：1 (2) 站
- 启用：1925年11月27日
- 关闭日期：1968年6月11日
- 所有者：东武铁道
- linelength_km：3.2
- 电气化：直流1,500 V 架空电车线方式
世良田站

世良田站是一个位于群马县太田市世良田町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 21。

## 历史

- 1927年（昭和2年）10月1日－开业。
- 1973年（昭和48年）9月1日－车站无人化，成为简易委托站。
- 2006年（平成18年）3月18日－太田～伊势崎间开始单人运转。
- 2007年（平成18年）3月－新站舍启用。
- 2013年（平成25年）3月16日－改点，非特急列车延伸至馆林站。

## 车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。近距离乘车券可在附近的自行车租借处购买。站房在线路南侧，月台之间有天桥联系。站房内有PASMO对应简易验票机、乘车证明书发行机与厕所。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

伊势崎线｜下行｜伊势崎方向

2｜上行｜太田、足利市、馆林、

<image>

东武晴空塔线北千住、晴空塔、浅草方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为476人，是伊势崎线使用人次最少的车站。

近年1日平均上下车人次推移如下表｡

年度｜1日平均上下车人次

2000年（平成12年）｜482

2001年（平成13年）｜400

2002年（平成14年）｜369

2003年（平成15年）｜357

2004年（平成16年）｜372

2005年（平成17年）｜361

2006年（平成18年）｜355

2007年（平成19年）｜426

2008年（平成20年）｜450

2009年（平成21年）｜412

2010年（平成22年）｜390

2011年（平成23年）｜414

2012年（平成24年）｜434

2013年（平成25年）｜452

2014年（平成26年）｜435

2015年（平成27年）｜456

2016年（平成28年）｜430

2017年（平成29年）｜469

2018年（平成30年）｜476

## 车站周边

- 太田市役所世良田行政中心
- 世良田邮便局
- 尾岛工业团地
- 世良田东照宫
- 太田市立新田庄历史资料馆
- 太田市立缘切寺满德寺资料馆
- 长乐寺 (太田市)

## 相邻车站

<image>

东武铁道：

<image>

伊势崎线

木崎（TI 20）－世良田（TI 21）－境町（TI 22）
境町站

境町站是位于群马县伊势崎市境百百，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 22。

## 历史

- 1910年（明治43年）3月27日 - 开业。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 太田～伊势崎间开始单人运转。
- 2013年（平成25年）3月16日 - 改点。非特急列车延驶至馆林站。

## 车站结构

<image>

<image>

侧式月台2面2线的地面车站。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

伊势崎线｜下行｜伊势崎方向

2｜上行｜太田、足利市、馆林、

<image>

东武晴空塔线北千住、东京晴空塔、浅草方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为1,611人。

近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜1日平均上下车人次

2000年（平成12年）｜2,562

2001年（平成13年）｜2,348

2002年（平成14年）｜2,254

2003年（平成15年）｜2,156

2004年（平成16年）｜2,118

2005年（平成17年）｜1,956

2006年（平成18年）｜1,885

2007年（平成19年）｜1,804

2008年（平成20年）｜1,699

2009年（平成21年）｜1,684

2010年（平成22年）｜1,701

2011年（平成23年）｜1,610

2012年（平成24年）｜1,644

2013年（平成25年）｜1,689

2014年（平成26年）｜1,655

2015年（平成27年）｜1,640

2016年（平成28年）｜1,582

2017年（平成29年）｜1,543

2018年（平成30年）｜1,611

## 车站周边

- 伊势崎市役所境支所
- 伊势崎市立境图书馆
- 伊势崎市境体育馆
- 伊势崎市境武道馆
- 伊势崎市境综合文化中心
- 伊势崎警察署境分厅舍
- 境消防署
- 群马县立前桥高等养护学校伊势崎分校
- 伊势崎市立境小学校
- 境邮便局
- 境町站前邮便局
- 境东町邮便局
- 鹤谷医院
- 站北公园

## 路线巴士

- 伊势崎市社区巴士“青空”
- 伊势崎站→境支所→境町站南口→境社会福祉中心→境町站南口→境支所→伊势崎站→市民病院→伊势崎站
- 国定站南口 - 东（あずま）支所前 - 东（あずま）公民馆 - 流通团地前 - 境训练中心 - 境综合文化中心 - 境町站北口

## 相邻车站

<image>

东武铁道：

<image>

伊势崎线

- ■特急“两毛”停车站

■普通

世良田（TI 21）－境町（TI 22）－刚志（TI 23）

## 关连项目

- 日本铁路车站列表
刚志站

刚志站是一个位于群马县伊势崎市境保泉，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 23。

## 历史

- 1910年（明治43年）3月27日 - 开业。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 车站无人化，成为简易委托站。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 太田～伊势崎间开始单人运转。
- 2008年（平成20年）春 - 新站房启用。
- 2013年（平成25年）3月16日 - 改点。非特急列车延驶至馆林站。

## 车站结构

侧式月台2面2线的地面车站。现为简易委托站，可在站前商店购买近距离乘车券。站房在线路北侧，月台间有天桥连络。2008年（平成20年）春天在旧站房东侧新建站房。站房内有PASMO对应简易验票机、乘车站证明书发行机、厕所。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

伊势崎线｜上行｜太田、足利市、馆林、

<image>

东武晴空塔线北千住、东京晴空塔、浅草方向

2｜下行｜伊势崎方向

## 使用情况

2018年度1日平均上下车人次为1,469人。近年1日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜1日平均上下车人次

2000年（平成12年）｜731

2001年（平成13年）｜717

2002年（平成14年）｜662

2003年（平成15年）｜728

2004年（平成16年）｜727

2005年（平成17年）｜861

2006年（平成18年）｜877

2007年（平成19年）｜936

2008年（平成20年）｜974

2009年（平成21年）｜974

2010年（平成22年）｜1,004

2011年（平成23年）｜1,086

2012年（平成24年）｜1,178

2013年（平成25年）｜1,302

2014年（平成26年）｜1,337

2015年（平成27年）｜1,385

2016年（平成28年）｜1,355

2017年（平成29年）｜1,416

2018年（平成30年）｜1,469

## 车站周边

- 境伊与久邮便局
- 群马県立伊势崎高等学校
- 保泉新城

## 相邻车站

<image>

东武铁道：

<image>

伊势崎线

境町（TI 22）－刚志（TI 23）－新伊势崎（TI 24）
新伊势崎站

新伊势崎站是一个位于群马县伊势崎市中央町，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 24。

## 历史

- 1910年（明治43年）
- 3月27日 - 东武伊势崎线太田站 - 本站开通。本站开业。
- 7月13日 - 东武伊势崎线本站 - 伊势崎站通车。
- 1927年（昭和2年）10月1日 - 东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 太田 - 伊势崎间开始单人运转。直通浅草的列车仅剩特急“两毛 (列车)”每日1班次往返。
- 2012年（平成24年）4月2日 - 决定新站房设计。
- 2013年（平成25年）
- 10月19日 - 高架化工程完工，新站房启用。

## 车站结构

伊势崎市今泉町 - 伊势崎駅间2.2km的交通立体化工程于2013年（平成25年）10月19日完工，本站成为高架车站。

高架化后，月台构造成为长130米的2面2线侧式月台。

站内设有两座电梯与多功能厕所。

高架车站启用后，除了拆除临时站房，西口也整备成站前广场。但东口侧未有站前广场整备计划。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

<image>

伊势崎线｜下行｜伊势崎方向

2｜上行｜太田、足利市、馆林、

<image>

东武晴空塔线北千住、东京晴空塔、浅草方向

## 使用情况

2018年度一日平均上下车人次为1,314人。

近年一日平均上下车人次的推移如下表｡

年度｜一日平均上下车人次

2003年（平成15年）｜1,250

2004年（平成16年）｜1,257

2005年（平成17年）｜1,271

2006年（平成18年）｜1,288

2007年（平成19年）｜1,286

2008年（平成20年）｜1,392

2009年（平成21年）｜1,377

2010年（平成22年）｜1,337

2011年（平成23年）｜1,256

2012年（平成24年）｜1,239

2013年（平成25年）｜1,315

2014年（平成26年）｜1,284

2015年（平成27年）｜1,315

2016年（平成28年）｜1,250

2017年（平成29年）｜1,283

2018年（平成29年）｜1,314

## 车站周边

- Beisia IS伊势崎店 - 1989年（平成1年）4月开业、店铺面积约11,131m2（直营约8,749m2）、楼板面积约21,031m2
- I･O信用金库本店
- 赤城信用组合伊势崎营业部
- NTT东日本伊势崎大楼
- 伊势崎市役所
- 伊势崎市福祉广场
- 伊势崎市南公民馆
- 伊势崎中央町邮便局
- 伊势崎神社
- 伊势崎市立南小学校
- 群马县立伊势崎工业高等学校
- 群马县立伊势崎清明高等学校

### 巴士

本站可搭乘社区巴士“青空”的宫乡·名和连络巴士。

## 相邻车站

<image>

东武铁道：

<image>

伊势崎线

- ■特急“两毛”停车站

■普通

刚志（TI 23）－新伊势崎（TI 24）－伊势崎（TI 25）
安坑溪

安坑溪，又称五重溪或五城溪，位于台湾北部，属于淡水河水系，为新店溪的支流，全长约9.75公里（依新北市水利局资料主流长度约11.1公里），集水区面积约26.7平方公里，流域分布于新北市新店区西北部。源头在安坑通谷的二十六份岭以及狮仔头山粽串尖（720米）北麓，向东北流经五城、二城、头城，至十四份纳永丰圳余水后转北流，至外挖仔汇入新店溪。

安坑溪一带旧称暗坑仔，乃因安坑溪下切侵蚀剧烈，河谷陡深，两岸河阶地林木茂盛，坑谷深窄，终日幽暗之故。

## 地理

五重溪境内属河谷地形，流向自西南向东北，水系以主流为排水主干，支流由永丰圳及其6条支流组成，源自新北市新店区双城里，标高465米，流经三城、二城、头城、大茅埔、安坑、柴埕、猪肚山，大湳坑等地，于中安大桥下汇入新店溪。

五重溪位于新北市新店区西侧之安坑地区，为新店地区重要排水之一，集水区境内有90%以上属山坡地。

由于安坑溪的上游逐渐侵入二十六份分水岭以南之横溪河谷，形成谷分水的袭夺现象，分水岭高度会逐渐降低，分水点也会向横溪所在的三峡方向移动。

## 安坑溪主要支流

- 安坑溪
- 溪西溪
- 薏仁坑溪
- 小粗坑溪
- 二叭子溪
- 大粗坑溪

## 基本资料

- 原文名：五城溪
- 别名：五重溪
- 原产国：二十六份岭、狮仔头山、粽串尖北麓
- 河口：外挖仔
- 水系：淡水河
- 地点：新北市新店区安坑
- 长度：9.75km
- 海拔：720m
- 流域面积：26.7km2
平广溪

平广溪，又称蓝梦溪，位于台湾北部，属于淡水河水系，为新店溪的支流，全长约7.5公里，流域分布于新北市新店区西南部，发源于狮头山、加久岭、平广山和拔刀尔山，向东北流经平广，于广兴入新店溪。

蓝梦溪水质清澈、河床平坦，溪流环境纯净天然，沿途多处短瀑布、浅滩等河流景观，沿溪设有平广溪生态步道。

蓝梦溪汇流进新店溪后，在这地区形成更宽广的水域，而下方直潭坝拦水成湖，形成“濛濛湖”。在直潭坝未建成之前，这片谷地广阔，两岸山崖耸立，称为濛濛谷。后来水坝建盖后，集水区由直潭至屈尺，形成一脉宽广无垠的水域，称为濛濛湖。

## 基本资料

- 别名：蓝梦溪
- 原产国：狮头山、加久岭、平广山、拔刀尔山
- 河口：广兴
- 水系：淡水河
- 地点：新北市新店区西南部
- 长度：7.5km
牛屄

牛屄俗写牛B（亦见使用NB或nb代替之情况）或牛逼，是中国大陆的网络用词，在中国大陆经常被使用，意思是“非常厉害”、“强”，有时会简称为“牛”。

## 词源

### 古书用例

- 《笑林广记》〈腐流部〉〔善对〕：有游湖者，见岸上有儿马厥物伸出，因同行中一友善对。乃出对曰：“游湖客偶睹马屌。”友即回对曰：“过江人惯肏牛屄。”
- 晚清张春帆狭邪小说《九尾龟》第二十八回章回标题：“吹大话满口牛屄，露真情一箱石块。”，第二十六回：秋谷道：“现在⋯⋯他除了不肯花钱，还要对着倌人乱吹牛屄，混摆官派。这样的官场客人，你道可笑不可笑？”
- 《辜鸿铭文集》《张文襄幕府纪闻》：“连他左右幕僚亦不必看。欲观今日督抚之贤否，但看他吹牛毴不吹牛毴！”

### 现代考证

“牛屄”很可能跟“吹牛”一词有关。有以下几个解释：

- 起源于黄河上游一带（青海、甘肃、宁夏、陕西等省境内），因沿途水急滩险多流沙，黄河上游沿岸的居民想出了“皮筏代舟”。故用最具特色的传统工具皮筏子。因其古代屠夫的重要有个技能，使用羊皮／猪皮制成而得名。当人们宰杀羊／猪时，先剥下羊皮／猪皮，后用盐水使其脱毛，再用植物油涂在四肢及颈部，最后将其浸水、曝晒，让整张皮松后用绳将其缝成袋状，留一小孔，这对于牛来说是不现实的，因为牛体型庞大而且脂肪少。因此，说能“吹牛（逼／皮）”的就是夸大其词。
- 逼在副词修饰形容词表示非常，本意是“迫近/强迫”的引申为“使得/非常”。（事逼就是“强行制造事端”，X（X为名词）-逼都是强行制造某种结果的含义。）牛则是劳动力意思，因为牛耕需要很大力气，而牛逼是“非常有力（劳动力）”衍生为“非常厉害“（衍生为一种状态，牛市）
- 牛同上衍生为表厉害的形容词，逼则是语气助词或专指某人（歧视意味，骂这个人是屄，你这个逼，水逼）。

一般认为第一个为标准解释。吹牛也称为吹牛皮，后来以讹传讹，演变成“吹牛屄”，有时也称“老鹰倍儿牛逼”。
笔克远东

笔克集团（英语：Pico Group）是活动营销企业，始创于1969年，当时名为Pico Art Studio，创办人为谢松林。于1970年代中，笔克正式于新加坡注册为私人有限公司，承办展位搭建工程。于1992年，笔克远东集团有限公司（英语：Pico Far East Holdings Limited）在香港联交所上市，现时集团主席为谢松发。

## 附属公司和相关公司

- 笔克+
- TBA Creative Network
- PLUS Communications
- MP International (MPI)
- Global Spectrum Asia
- 史密斯
- 帝标
- Epicentro
- 郴州市国际会展中心
- 斯里兰卡国际会展中心
- 西安绿地笔克国际会展中心
- Fairtrans International
- PIXELS

## 相关

- 香港展览业

## 基本资料

- 名称：笔克、Pico
- 公司类型：上市公司
- 股票代号：752 SET: PICO
- 成立：1969年
- 代表人物：谢松发
- 总部：香港大埔创新园大富街4号笔克大楼
- 业务范围：全球
- 产业：展览及项目市场推广服务业
- 服务：展览及项目市场推广服务、博物馆设计、主题环境、室内装修及零售、品牌标识及视觉信息、会议及展览管理及相关业务
- 营收：5.11亿美元(2017)
- 市值：5.20亿美元(2017)
- 员工人数：超过2,000名
- 网站： Pico.com
横坪路

<image>

横坪公路是连接深圳龙岗区和坪山区的干线公路，全长20.8公里,为356一部分。

如今横坪公路各部分均已市政化，各部分分别成为为南坪东大道和坪山大道的一部分。

## 概况

### 旧线

旧横坪公路圩回越山，全段双向二线行车，始建于1994年，曾于2006年被封闭进行新建修整。其在坪山区的路段（碧岭——坪山围金山）现为金碧路。而铜锣径路段后被扩建后的铜锣径水库淹没，目前无法行车；横岗园山——简龙段现编为福桐路。

### 新线

新横坪公路主线横岗至坪山段由广东省深圳市龙岗区横岗街道水官高速公路横坪出口通往坪山街道马峦村；全路段双向六行车线一级公路建设，2004年4月开工，于2009年2月18日开通，主构造包括铜锣径特大桥（跨越铜锣径水库）和碧岭隧道，其中横坪立交至建设中的沙坑立交路段与南坪快速路并行。

至于坪山中心区段则为稍早修成的中山大道。建成当时为坪山最宽的市政道路。

2017年沙坑立交以东路段划入坪山大道。将改造为双向12车道的市政主干路。

#### 原规划

原先规划是将横坪公路由逆时针绕过宝龙，马峦山，坪山，坑梓，坪地，再绕回龙岗中心区新生，形成龙岗区（当时坪山区属龙岗）外围快速路网，全长50.3公里，开工时为深圳第二条由政府委托代建的公路项目，分别由深圳华昱投资开发（集团）股份有限公司、深圳高速公路股份有限公司分段建设。由于和规划的外环高速公路线位冲突，根据市政府办公会议纪要2006年59号文的要求，横坪公路于2006年3月21日起全线暂停施工。之后梅坑——马峦山——金田段被划入南坪快速路三期工程，2019年通车；金田——坑梓——坪地段（中段）（长17.3公里）与深圳外环高速重合度高，被取代，已建工程长时间烂尾，使得沿线居民意见很大，部分路段后改名为聚龙路继续建设，2020年开通；至于先前建成的坪地——龙岗新生一带“名不副实”的北段（长6.707公里）后来为了避免一路多名（另有龙岗北通道，盐龙大道的名字）而改为盐龙大道。

## 途经区域

- 横岗街道
- 宝龙街道
- 碧岭街道
- 坪山街道

水官高速公路｜西←横坪公路→东｜松岭路

## 基本资料

- 路牌类型：Shenzhen
- 道路英文名：Hengping Rd
- 道路方向：WE
- 道路属性：省道，城市主干道，城市快速路
- 道路总长度：20.8
- 行车线数量：6
- 所在地区：深圳市龙岗区，坪山区
- 起点：水官高速横坪立交
- 终点：坪山东纵路口
- 命名缘由：横岗——坪山
忽悠

“忽悠”一词，来自东北官话，书面语作糊弄或唬弄（粤语意思与“揾笨”、“五条烟”相近），其字面意思，是让人陷于一种飘飘忽忽、神志不清、基本丧失判断力的状态。

日常生活使用时通常解作“坑蒙拐骗，诱人上当”或指进行这种欺骗行为的人。“大忽悠”在东北话中也泛指说话不着边际的吹牛者，或做人不守诚信，经常使用欺诈行为的商人。

字义上，忽悠较“诈骗”一词温和，具有一些调侃玩笑的含义。

该词在中国大陆的广泛使用，是自从赵本山和范伟、高秀敏合作演出的小品《卖拐》在中国中央电视台春节联欢晚会上走红之后。

小品《卖拐》讽刺了在中国经济转型过程中，一些江湖郎中和一些不正规的医疗单位利用国家在广告管理方面的漏洞，抓住广大老百姓关心自身健康、生怕有病的心理，故意夸大某种疾病或者所谓“亚健康”状态的严重性，诱导人们接受其医疗服务或者购买其药品的行为。在日常生活中，人们把类似这些江湖医生的一般欺骗性的言行亦统称为“忽悠”。

## 参看

- 东北话
- 赵本山
- 《卖拐》、《卖车》、《功夫》
- 《“儿子”来了》：2019年央视春晚的小品
- 给力
长臂猎龙属

长臂猎龙属（学名：Tanycolagreus）是种兽脚亚目恐龙，属于虚骨龙类，生存于晚侏罗纪的北美洲。正模标本发现于怀俄明州奥尔巴尼县的Bone Cabin采石场，该地属于莫里逊组，年代为牛津阶到提通阶。长臂猎龙的词源来自于古希腊文，tany意为“长”，kolon意为“四肢”，agreus意为“猎人”，意指它们长的前肢；种名是以George Top Wilson为名。

正模标本（编号TPII 2000-09-29）是一个部分骨骸，包含不完整的颅骨、下颌、大部分颅后骨骸。另外还发现了两个副模标本，其中一个不完整手部，原先被归类为赫氏嗜鸟龙（Ornitholestes hermanni），也是发现于Bone Cabin采石场；另一个是前上颌骨，原先被归类于克里夫兰史托龙（Stokesosaurus clevelandi），发现于犹他州克利夫兰劳埃德采石场。莫里逊组发现长臂猎龙化石，发现于第2地层带，第5地层带曾发现一些化石，可能也属于长臂猎龙。关于颅骨的资讯较身体部分少，目前只发现以下部分：左鼻骨、左泪骨、左前上颌骨、一颗前上颌骨牙齿、左眶后骨、左方轭骨、不完整的左鳞状骨、右方骨、左夹骨、左关节骨、以及两颗颊齿。

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在2005年，卡彭特等人判定长臂猎龙的正模标本是个亚成年体，身长接近3.3米。而发现于克利夫兰劳埃德的前上颌骨，属于较大的个体，身长4米，由于无法判断该副模标本是否为成年体，所以无法得知长臂猎龙的完全成长体型。目前还没有详细的长臂猎龙种系发生学研究，卡彭特等人认为在莫里逊组中，长臂猎龙的最近亲是虚骨龙，但前者具有较多原始特征。犹他州的一个博物馆正展出长臂猎龙的重建模型，但被标名为鸟臀目的雷克斯奥斯尼尔龙（Othnielia rex）。

## 鉴定特征

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卡彭特等人将长臂猎龙鉴定为一种中等大小的坚尾龙类，有以下特征：鼻突底部的孔，将前上颌骨分隔开、眶后骨有眶突、方轭骨是T字形、背椎有中骨干骨板。

长臂猎龙与虚骨龙的差别在于：背椎前段缺乏侧腔、尾椎后段的前关节突（Prezygapophyses）只有椎体的1/3长、短而笔直的肱骨干、弯的桡骨、耻骨尾端的底部平坦、股骨干笔直、跖骨的长度接近桡骨。

与嗜鸟龙的不同处有：前上颌骨的前缘笔直，而非圆形、方轭骨是T字形，而非L字形、长神经棘、尾椎后段的前关节突只有椎体的1/3长，而非1/2、桡骨长而弯曲，而非粗而笔直。正模标本的唯一前上颌骨严重地损坏，但可看出不对称的横剖面，这是兽脚亚目的特征；颊齿状况太差，无法看出任何特征。

## 分类

卡彭特等人原本将长臂猎龙归类于虚骨龙科。他们认为长臂猎龙虽然保留了“原始”特征，但比其他莫里逊组的兽脚亚目更接近于虚骨龙属。而Philip Senter在2007年的系统发生学研究显示长臂猎龙属于暴龙超科的原始成员。之后的研究将其归类为原始的虚骨龙类。

## 基本资料

- 学名：Tanycolagreus
- fossil_range：晚侏罗纪, 153
- 说明：长臂猎龙 - 北美洲古生物博物馆
- 命名者：Carpenter et al., 2005
- 模式种：帕氏长臂猎龙、Tanycolagreus topwilsoni
- type_species_authority：Carpenter et al., 2005
碳负离子

碳负离子（Carbanion），又叫碳阴离子，指的是含有一个连有三个基团，并且带有一对孤对电子的碳。碳负离子带有一个孤立负电荷，通常是三角椎体构型，其中孤对电子占一个sp3混成轨道。形式上，碳阴离子是含碳酸的共轭碱：

R3C-H + B− → R3C− + H-B

上式的B表示碱。而碳阴离子在有机反应中扮演中间物的角色。

## 理论

碳阴离子为亲核试剂，其反应性与稳定度受许多因素影响。包含：

- 诱导效应。电荷会受邻近的负电原子影响而稳定
- 带电原子的杂化。带电原子形成杂化轨道后，S轨道的比例越大，碳阴离子就越稳定
- 共振现象。共振可以稳定碳负离子，这也是为何芳香族的碳负离子会很稳定

碳阴离子在有机化学中担任反应中间物（活性中间体）的角色，比如E1cB反应与有机金属化学中的格林尼亚反应。1984年，Olmstead介绍三苯甲基碳阴离子的锂冠醚盐，由三苯甲烷与正丁基锂、12-冠-4反应产生。

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在低温下将三苯甲烷与融于THF的正丁基锂反应，再加入12-冠-4产生红色溶液与在-20℃下沉淀的盐类复合物。中间的C-C键长145pm，苯基间的键角31.2°。与四甲基铵相比，螺旋桨型就不太明显。探测溶液中碳负离子的其中一种方法是质子NMR。在DMSO中的环戊二烯的图谱在5.50ppm有一个环戊二烯阴离子的峰值。

## 氢碳酸

带有C-H的分子能经由丢出质子形成碳负离子。故有C-H键的烃类可以视作一种酸类，并有对应的pKa值。甲烷因pKa大到近56，相对于pKa 4.76的醋酸，通常甲烷就不视作酸类。相同的条件在判断碳负离子的稳定度时，也能判断出碳酸pKa的相对顺序。借由跟传统酸类比较pKa值，可以判断出特定化合物是否能溶于水中。下表为一些化合物的酸度，从甲烷开始，越往下酸度愈大。

名字｜化学式｜结构｜pKa

甲烷｜CH4｜

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｜~ 56

乙烷｜C2H6｜

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｜~ 50

环戊烷｜C5H10｜

<image>

｜~ 45

丙烯｜C3H6｜

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｜~ 44

苯｜C6H6｜

<image>

｜~ 43

Dimethyl sulfoxide/DMSO｜(CH3)2SO｜

<image>

｜35.5

双芬基甲烷｜C13H12｜

<image>

｜32.3

苯胺｜C6H5NH2｜

<image>

｜30.6

三芬基甲烷｜C19H16｜

<image>

｜30.6

乙醇｜C2H5OH｜

<image>

｜29.8

丙酮｜C3H6O｜

<image>

｜26.5

乙炔｜C2H2｜

<image>

｜25

环戊二烯｜C5H6｜

<image>

｜18

```
 --以粗體字表示酸類
```

## 历史

1907年，碳阴离子在Clarke和Lapworth发表关于安息酸缩合反应机制的文章中首次出现。1904年，Schlenk从四甲基氯化铵与三苯甲基钠反应制备Ph3C-NMe4+以获得五价氮。十年后，他证明出三苯甲基自由基如何借由碱金属来减少碳离子。Wallis和Adams在1933年使用碳阴离子这个词来表示带有负电荷的碳离子。

## 参考资料

- Harder, Sjoerd (2002). "Schlenk's Early “Free” Carbanions". Chemistry - A European Journal 8 (14): 3229–3232.
- Organic Chemistry - Robert Thornton Morrison, Robert Neilson Boyd
- The isolation and x-ray structures of lithium crown ether salts of the free phenyl carbanions CHPh2- and CPh3- Marilyn M. Olmstead, Philip P. Power; J. Am. Chem. Soc.; 1985; 107(7); 2174-2175.
- A Simple and Convenient Method for Generation and NMR Observation of Stable Carbanions. Hamid S. Kasmai Journal of Chemical Education • Vol. 76 No. 6 June 1999
- Equilibrium acidities in dimethyl sulfoxide solution Frederick G. Bordwell Acc. Chem. Res.; 1988; 21(12) pp 456 – 463
- The Configurational Stability of cis- and trans-2-Methylcyclopropyllithium and Some Observations on the Stereochemistry of their Reactions with Bromine and Carbon Dioxide Douglas E. Applequist and Alan H. Peterson J. Am. Chem. Soc.; 1961; 83(4) pp 862 – 865
- Cyclopropanes. XV. The Optical Stability of 1-Methyl-2,2-diphenylcyclopropyllithium H. M. Walborsky, F. J. Impastato, and A. E. Young J. Am. Chem. Soc.; 1964; 86(16) pp 3283 – 3288;
- Enantioselectivity determined by NMR spectroscopy after derivatization with Mosher's acid
- Preparation of Chiral -Oxy-2H1methyllithiums of 99% ee and Determination of Their Configurational Stability Dagmar Kapeller, Roland Barth, Kurt Mereiter, and Friedrich Hammerschmidt J. Am. Chem. Soc.; 2007; 129(4) pp 914 – 923; (Article)
宜安大君

李芳硕（이방석，1382年1398年），朝鲜王朝开国之君太祖李成桂第八子，母显妃康氏。

## 生平

高丽禑王八年（1382年）生于松都，李成桂侧室康氏第二子。

朝鲜太祖元年（1392年）八月，立为世子。

七年（1398年）八月，靖安君李芳远发动“戊寅靖社”，李芳硕被杀，葬于光州。

## 身后追封

- 朝鲜太宗六年（1406年）八月，追谥“昭悼君”。
- 朝鲜肃宗六年（1680年）七月，追赠宜安大君。

## 祖先

宜安大君李芳硕

## 家庭

### 全州李氏

- 高祖父：李行里，朝鲜翼祖。
- 高祖母：登州崔氏，贞淑王后。
- 曾祖父：李椿，朝鲜度祖。
- 曾祖母：文州朴氏，敬顺王后。
- 祖父：李子春，朝鲜桓祖。
- 祖母：永兴崔氏，懿惠王后。

### 谷山康氏

- 外高祖父：康淑才，右议政。
- 外曾祖父：康庶，象山伯。
- 外曾祖母：长水黄氏。
- 外祖父：康允成，象山府院君。
- 外祖母：晋州姜氏，晋山府夫人。

### 父母及兄弟姐妹

- 父：李成桂（1335 — 1408），朝鲜太祖。
- 嫡母：清州韩氏，神懿王后。
- 异母兄：李芳雨，镇安大君。
- 异母兄：李曔，朝鲜定宗。
- 异母兄：李芳毅，益安大君。
- 异母兄：李芳干，怀安大君。
- 异母兄：李芳远，朝鲜太宗。
- 异母姐妹：全州李氏，庆愼公主。
- 母：谷山康氏（1356 — 1396），神德王后。
- 同母兄：李芳蕃，抚安大君。
- 同母姐妹：全州李氏，庆顺公主，适兴安君李济(朝鲜)（1365－1398），本星州。

### 妻妾儿女

#### 元配

- 柳氏，封世子贤嫔。朝鲜太祖二年（1393）六月，黜还私第。

#### 继配

- 岳父：沈孝生（1349 - 1398），艺文馆大提学、福城君。
- 岳母：全州柳氏，柳湿之女，封贞庆翁主。
- 继配：富有沈氏，贤嫔、三韩国大夫人。朝鲜太祖三年（1394）十月，立为世子嫔。太祖六年（1397年）九月，册为贤嫔。朝鲜太宗三年（1403）正月，放出宫外。太宗八年（1408）二月，命为净业院主持。太宗十七年（1417）九月，定命妇封爵之制，封三韩国大夫人。1448年去世。
- 子：全州李氏，朝鲜太祖七年（1398）五月生，母沈氏，之后史料阙载。
- 嗣子：李瑜，锦城大君。朝鲜世宗第六子，母昭宪王后沈氏。世宗十五年（1433）正月，封锦城大君。世宗十九年（1437）六月，出为昭悼君李芳硕之后。