九龙巴士72线

九龙巴士72线是香港的一条巴士路线，来往太和及长沙湾。72线是现时唯一途经除大窝段以外的大埔公路全路段的巴士路线。

## 历史

- 1973年7月16日：来往上水及佐敦道码头的19A分拆成3条路线，本线是其中一条，最初来往大埔墟及大角咀码头，是第一条以大埔区为总站的来往市区对外路线。
- 1983年9月4日：为配合72M（当日改称72B）延长至大角咀码头，本线总站迁往深水埗码头。
- 1991年8月10日：配合72B停止服务，回归大角咀码头及延长至太和。
- 1995年5月8日：总站迁往大角咀新填海区的临时总站。
- 1998年7月19日：总站迁往奥运站。
- 2000年7月9日：总站迁往柏景湾。
- 2002年7月6日：由于往来大埔墟及旺角西的巴士服务已有72X线，总站迁往长沙湾，来往大角咀的服务由31B的转乘计划取代，同时服务深水埗、长沙湾及荔枝角。
- 2002年11月16日：增派空调巴士行走。
- 2008年9月29日：由于大围往西九龙区已有收费较便宜的86B提供服务（该线已于2012年12月1日因286X开办而取消），而大埔往大围亦有收费较便宜的72A，本线往长沙湾方向，由于青沙公路兴建，需多次在大围区改道行走，导致路线相当迂回，故当日起本线往长沙湾方向不再停大围及美林邨。
- 2008年12月7日：随着70线于2008年12月7日起永久停驶，九巴由当日起增辟本线与73、74A及81的转乘优惠以取代70线。和增设本线与6、6A（已取消）的转乘计划，填补多年来本线来往太子及旺角的空白。
- 2009年9月27日：本线联同81及86B线往九龙方向加停大埔公路近沙田岭路新巴士站，来回方向之丰乐别墅站更名为大埔道眺望处。
- 2010年11月22日：本线联同81、86B及272P线途经的北九龙裁判处站改名为萨凡纳艺术设计学院。
- 2011年9月26日：提升至全空调巴士服务。
- 2012年8月18日：本线联同81、86B及272P线途经的萨凡纳艺术设计学院站改名为萨凡纳艺术设计大学（香港）。
- 2013年3月24日：往长沙湾方向，本线提早设立分段收费，由石梨贝水塘收$6.5，原本该分段收费由萨凡纳艺术设计大学（香港）开始。由石梨贝水塘登车乘客，除非前往美孚，不再需乘81再转乘6号。
- 2015年6月27日：增设到站时间预报。

## 服务时间及班次

太和开｜长沙湾开

日期｜开出时间｜班次（分钟）｜日期｜开出时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:50-06:30｜20｜星期一至五｜06:00

06:30-08:00｜15｜06:25-08:25｜30

08:00-09:00｜20｜08:25-09:15｜25

09:00-10:15｜25｜09:15-15:35｜20

10:15-16:15｜20｜16:00、16:25、16:45、17:05

16:30、16:50、17:10、17:35｜17:25-18:10｜15

17:55-23:45｜25｜18:10-19:50｜20

00:05｜20:15

20:35-00:20｜25

星期六｜05:50-06:40｜25｜星期六、日及公众假期｜06:00-07:30｜30

07:00｜07:55

07:20-08:20｜15｜08:20-19:20｜20

08:40、09:00、09:25｜19:20-00:20｜25

09:50-20:10｜20

20:10-23:05｜25

23:05-00:05｜30

星期日及公众假期｜05:50-20:10｜20

20:10-23:05｜25

23:05-00:05｜30

## 收费

全程：$11.0

- 石梨贝水塘往长沙湾：$7.8
- 樟树滩往太和：$6.7
- 广福邨往太和：$5.4

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

72←→6、6C

- 72往长沙湾 → 6往尖沙咀码头，次程可获$4.2折扣优惠
- 6往荔枝角 → 72往太和，次程可获$4.2折扣优惠
- 6往尖沙咀码头 → 72往太和，次程可获$5.1折扣优惠
- 72往长沙湾 → 6往荔枝角或6C往美孚，次程可获$5.1折扣优惠
- 6C往九龙城码头 → 72往太和，次程可获$5.8折扣优惠

72←→31B，次程可获$5.8折扣优惠

- 72往长沙湾 → 31B往奥运站
- 31B往石篱 → 72往太和

72←→71K，次程可获$4.2折扣优惠；若在同一日内采用该转乘组合来回，可额外获$2.8折扣

- 72往太和 → 71K往太和
- 71K往大埔墟站 → 72往长沙湾

72←→73，次程可获$6.8折扣优惠；若在同一日内采用该转乘组合来回，可额外获$2.8折扣

- 72往太和 → 73往华明
- 73往大埔 → 72往长沙湾

72←→74A，若在同一日内采用该转乘组合来回，可额外获$5折扣

- 72往长沙湾 → 74A往启业，次程可获$9.6折扣优惠
- 74A往太和 → 72往太和，次程可获$9.3折扣优惠

72←→81

- 72往长沙湾 → 81往佐敦，次程车资全免
- 81往禾𪨶 → 72往太和，次程可获$8.8折扣优惠

## 使用车辆

本路线是大埔区唯一不途经隧道来往九龙市区的全日对外巴士路线，亦曾是唯一使用12米双层巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路线，直至九龙巴士73A线及九龙巴士72A线于2017年加入12米双层巴士为止。

本线现时使用11辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士。

车队编号｜车牌

ATENU1020｜UC4283

ATENU1021｜UC4331

ATENU1028｜UC5066

ATENU1130｜UH3695

ATENU1228｜UT4639

ATENU1229｜UT4821

ATENU1546｜VR3493

ATENU1563｜VR6044

ATENU1565｜VR5241

ATENU1566｜VR5685

ATENU1592｜VS3872

## 行车路线

<image>

太和开经：宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路（元州仔段、大埔滘段、马料水段、沙田段）、源禾路、担杆埔街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路—大围段、青沙公路、大埔公路（沙田岭段、琵琶山段）、大埔道、青山道、钦州街、元州街、兴华街、长沙湾道、甘泉街及长顺街。

长沙湾开经：长顺街、大南西街、青山道、大埔道、大埔公路（琵琶山段、沙田岭段）、青沙公路、美田路、大围道、大埔公路—大围段、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、大埔公路（沙田段、马料水段、大埔滘段、元州仔段）、广福道、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及宝雅路。

### 沿线车站

太和开｜长沙湾开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜太和巴士总站｜1｜长沙湾巴士总站

2｜大埔政府合署｜汀角路｜2｜汝州西街｜青山道

3｜平安里｜3｜集辉街

4｜大埔文娱中心｜安祥路｜4｜兴华街

5｜宝乡街｜5｜永隆街

6｜运头角里｜广福道｜6｜东沙岛街

7｜广福邨｜大埔公路－元洲仔段｜7｜九江街

8｜雍怡雅苑｜8｜上李屋花园｜大埔道

9｜松涛阁｜大埔公路－大埔滘段｜9｜尔登华庭

10｜南苑｜10｜郝德杰道

11｜荔枝坑｜11｜石梨贝水塘｜大埔公路－琵琶山段

12｜松仔园｜12｜九龙水塘｜大埔公路－沙田岭段

13｜松仔园瞭望台｜13｜大埔道眺望处

14｜鹿茵山庄｜14｜六合村

15｜樟树滩｜15｜径口路

16｜大埔尾｜16｜沙田花园

17｜赤泥坪｜大埔公路－马料水段｜17｜大围新村｜青沙公路

18｜中文大学｜18｜美林邨美桃楼｜大埔公路－大围段

19｜崇基学院｜19｜铜锣湾村

20｜丽坪路｜20｜希尔顿中心｜沙田正街

21｜九肚山路｜21｜沙田市中心｜沙田市中心巴士总站

22｜禾𪨶邨｜源禾路｜22｜沥源邨｜源禾路

23｜沥源邨｜23｜禾𪨶邨

24｜沙田大会堂｜担杆莆街｜24｜落路下｜大埔公路－沙田段

25｜帝都酒店｜白鹤汀街｜25｜九肚山路｜大埔公路－马料水段

26｜沙田岭路｜大埔公路－沙田岭段｜26｜海恬阁

27｜沙田花园｜27｜丽坪路

28｜径口路｜28｜崇基学院

29｜六合村｜29｜赤泥坪

30｜大埔道眺望处｜30｜大埔尾｜大埔公路－大埔滘段

31｜九龙水塘｜31｜樟树滩

32｜石梨贝水塘｜大埔公路－琵琶山段｜32｜鹿茵山庄

33｜郝德杰道｜大埔道｜33｜大埔滘公园

34｜尔登华庭｜34｜松仔园

35｜美荷楼｜35｜荔枝坑

36｜营盘街｜元州街｜36｜翡翠花园

37｜永隆街｜37｜松涛阁

38｜元州商场｜38｜雍怡雅苑｜大埔公路—元洲仔段

39｜长沙湾径｜长沙湾道｜39｜广福邨

40｜长荔街｜40｜广福道转车站

41｜长沙湾巴士总站｜41｜安祥路

42｜安慈路｜汀角路

43｜太和邨｜大埔太和路

44｜太和巴士总站

## 客量

本线是大埔区唯一来往深水埗区的全日巴士路线，虽然本线取道较迂回的大埔公路且班次亦不频密，但客量却很稳定，而且乘坐本线来往沙田市中心及长沙湾取道沙田岭段之大埔公路，较取道狮子山隧道并途经石硖尾的86线快捷，假日不少市民前往大埔公路郊游热点，例如金山郊野公园、九龙水塘、石梨贝水塘、大埔滘自然保护区及邻近的城门郊野公园郊游和观赏猴子，即使本线收费较贵，仍然深受乘客欢迎。

后来，九巴先后开办了更多途经青沙公路的路线，其中包括272E线，而因该线能更快到达深水埗区，不用绕经大埔公路及沙田市中心，故繁忙时间部分客量流失至该线，但因本线途经沙田市中心，且有来自沙田区及大埔区的流水客，加上272E线只限繁忙时间服务，所以本线仍有一定的客量保证。在上学期间，大埔公路大埔段的载客率高。

根据历年巴士路线发展计划及相关文件中的资料显示，此路线载客率如下：

- 2017年：最繁忙一小时平均载客率为91%，而非繁忙时段的平均载客率为34%。
- 2018年：最繁忙一小时内的载客率为64%。