根岸车站 (神奈川县)

根岸车站是一个位于神奈川县横滨市矶子区东町 (横滨市)，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）、神奈川临海铁道的铁路车站。

此站有JR的根岸线与神奈川临海铁道的货物线的本牧线停靠。

为了与只见线的根岸站区别，本站起讫的乘车券印有“（岸）根岸”字样（适用特定都区市内制度的车票除外）。

## 历史

站名取自本地东町的旧地名中根岸町。

- 1964年（昭和39年）
- 5月19日：国铁根岸线樱木町站 - 矶子站间开通，本站开业。
- 6月1日：高岛线全线通车，开始货物运输业务。
- 1969年（昭和44年）10月1日：神奈川临海铁道本牧线通至本牧埠头站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站成为JR东日本、JR货物车站。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
- 2011年（平成23年）3月18日：代替受到东日本大震灾影响而中断的东北本线、常磐线，从本日至4月19日为止，由国铁TaKi38000形货车进行从本站出发经新潟、青森至盛冈货物总站的迂回运输。

## 车站构造

本站为岛式月台1面2线的地面车站。另有两条JR货物货物列车使用的两条线路（下1、2号线）与5条专用线的授受线（授受3 - 7号线）。本牧线的停靠线与出发线在站内东侧（横滨本牧站方向）。

站房位于车债北侧，有天桥通往月台。本站为直营站，设有绿色窗口（营业时间7:00 - 20:00）、自动售票机、自动验票闸门、自动精算机。

商店有剪票口外左侧（南侧）的NewDays根岸店以及剪票口内左侧（北侧）的LET'S KIOSK根岸1号店。过去月台横滨方向曾有LET'S KIOSK根岸2号店，但已于2006年5月31日闭店，翌年2007年1月撤除。

神奈川临海铁道根岸站输送本部设于车站南侧矶子方向。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1｜

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根岸线｜下行｜矶子、洋光台、大船方向

2｜上行｜山手、横滨、东京、大宫方向｜直通

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京滨东北线

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横滨线｜新横滨、町田、八王子方向｜只限早晚运行

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 闸口（2019年6月）

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- 月台（2019年6月）

### 货运

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- 替换用机车NDD56形（2008年12月13日）

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- 替换用机车D50形（2009年2月20日）

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- 国铁EF64形电力机车与平车（2009年6月6日）

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- JR货物EF210形电力机车牵引的罐车（2016年4月30日）

#### JXTG能源专用线

本站南侧是日本最大规模的炼油厂JXTG能源JXTG能源根岸制油所。因此站内设有多条通往炼油厂的专用线，站内停有运输石油制品的罐车。本站的车载货物处理量为日本国内第1位（2008年度），罐车装运量也是国内最大。旅客月台旁的起讫线、授受线与专用线的分类线、装卸线之间可见罐车频繁出入。专用线总数达34条，最大容纳货车数量为375辆，2条装卸线各有22处装卸口。

专用线内的编组替换由日新负责，替换用机车（货车移动机由日新所有）则有NDD56形与D50形。除专用线外的站内编组替换作业与其他首都圈近郊的货物站一样由神奈川临海铁道负责。

#### 货运目的地

罐车主要输送至以下车站。除了直达列车，也有至中途站再由其他列车转运的货车。

- 中央本线 - 八王子站、龙王站
- 篠之井线 - 南松本站
- 信浓铁道线 - 坂城站
- 高崎线 - 仓贺野站（部分至川崎货物站转运）
- 东北本线 - 宇都宫货物总站
- 东海道货物线 - 川崎货物站（前往川崎车辆所检查的空车与川崎货物站接力运输的货车）
- 神奈川临海铁道浮岛线 - 浮岛町站（仅前往日本石油输送浮岛维护中心进行罐体检修的货车）

运输目的地是JXTG能源与日本石油总站的内陆油槽所，运输品项包含汽油、柴油、A重油、C重油、灯油5种。现在本站起讫的货物列车，石油列车可至28辆编组，货柜列车可至20辆编组。

## 使用情况

### JR东日本

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为21,998人。

近年人数变化如下表。

年度｜1日平均上车人次

1991年（平成3年）｜22,109

1992年（平成4年）｜22,583

1993年（平成5年）｜22,815

1994年（平成6年）｜22,869

1995年（平成7年）｜22,303

1996年（平成8年）｜22,043

1997年（平成9年）｜21,370

1998年（平成10年）｜20,731

1999年（平成11年）｜20,352

2000年（平成12年）｜20,202

2001年（平成13年）｜20,182

2002年（平成14年）｜20,029

2003年（平成15年）｜20,104

2004年（平成16年）｜20,096

2005年（平成17年）｜19,828

2006年（平成18年）｜20,201

2007年（平成19年）｜20,681

2008年（平成20年）｜20,830

2009年（平成21年）｜20,665

2010年（平成22年）｜20,594

2011年（平成23年）｜20,188

2012年（平成24年）｜20,697

2013年（平成25年）｜20,998

2014年（平成26年）｜21,119

2015年（平成27年）｜21,572

2016年（平成28年）｜21,811

2017年（平成29年）｜21,774

2018年（平成30年）｜21,925

2019年（令和元年）｜21,998

### JR货物

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2009年度的年度货物处理量，发送2,281,633吨、接收210,940吨。近年的运输吨数如下表。

年度｜年间货物处理量

1998年｜2,275,037｜222,868

1999年｜2,473,782｜240,761

2000年｜2,661,654｜256,311

2001年｜2,578,607｜244,626

2002年｜2,809,927｜265,135

2003年｜2,814,896｜264,565

2004年｜3,074,405｜289,142

2005年｜3,042,638｜285,893

2006年｜2,790,397｜264,670

2007年｜2,638,710｜249,505

2008年｜2,247,864｜208,485

2009年｜2,281,633｜210,940

2010年｜2,353,182｜218,580

2011年｜2,990,851｜221,942

2012年｜2,469,370｜228,357

2013年｜2,555,996｜236,725

2014年｜2,588,177｜239,883

## 车站周边

海侧为工业地带，山侧为住宅区。站前广场有巴士停靠，车站周边多公寓。

- JXTG能源JXTG能源根岸制油所
- 东急store根岸店
- 根岸森林公园
- 丰田租车横滨根岸站前店
- 横滨泳池中心
- 卫生看护专门学校
- 横滨市立根岸中学校
- 横滨市立根岸小学校
- 根岸站前邮便局
- 首都高速湾岸线
- 根岸住宅地区
- 横滨学园高等学校

### 路线巴士

- 横滨市营巴士
- 1号乘车处
- 〔58〕往小港桥、樱木町站前、横滨站前（经中华街入口，平日仅8班经港赤十字医院）
- 〔99〕往樱木町站前（经元町、尾上町 (横滨市)）
- 〔101〕往横滨市营巴士保土谷营业所（经市厅前、樱木町站前）
- 2号乘车处
- 〔21〕往樱木町站前（经根岸旭台、元町）
- 〔103〕往横滨站前（经旭台、石川町5丁目）
- 〔273〕（交流巴士）往横滨市立港赤十字医院
- 4号乘车处
- 〔21・366（深夜）〕往横滨市电保存馆前（深夜巴士仅平日、周六）
- 〔78〕往矶子站前（经下町 (横滨市)、泷头 (横滨市)、冈村 (横滨市)、滨小学校前）
- 〔361（深夜）〕往矶子站前（经八幡桥、冈村町、滨小学校前）（仅平日、周六）
- 〔133〕往上大冈站前
- 〔135〕往横滨市立中风、神经脊椎中心（循环）
- 〔273〕（交流巴士）往市电保存馆前
- 5号乘车处
- 〔58、99〕往矶子站前、矶子车库前
- 7号乘车处
- 〔97〕北通（循环） / （急行）往北通（仅平日、周六早晨）
- 9号乘车处
- 〔91〕（急行）往三菱本牧工场前 ※仅早晨
- 10号乘车处
- 〔54〕往本牧车库 / （急行）往日产工场前、本牧车库（经日产工场前），根岸站前（循环）（仅平日早晨）

### 整备计划

2000年1月，运输省（当时）内的运输政策审议会答申第18号提出2015年以前开始进行横滨环状铁道的整备。

- 路线：元町（元町·中华街站） - 根岸站 - 上大冈站 - 东户冢站 - 二俣川站 - 中山站 - 日吉站 - 鹤见站
- 实际建设的仅日吉站 - 中山站间的绿线。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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根岸线

■快速、■■各站停车

山手（JK 08）－根岸（JK 07）－矶子（JK 06）

神奈川临海铁道：本牧线

根岸－横滨本牧