九龙巴士296C线

九龙巴士296C线是香港一条来往尚德和长沙湾（海盈邨）的巴士路线，每日清晨至午夜为来往尚德邨、观塘、九龙城、马头围、旺角、深水埗、海盈邨的乘客提供服务。

九龙巴士296P线，为296C线的特别班次，只于星期一至五繁忙时间来往尚德及荔枝角站，途经九龙湾商贸区、马头围、旺角，不经观塘。

## 历史

尚德邨于1998年落成入伙，且人口密度非常高，居民主要从九龙东迁入。周遭当时仍是一片荒芜的新填地，公共交通就只有一条来往观塘区的巴士路线296A线，随着邨内更多单位陆续入伙，该线需求亦超出负荷。

为解决来往九龙市区的极高需求，巴士公司计划开办一条来往钻石山地铁站的巴士路线296B线。不过，经乘客调查后发现，使用296A线的乘客当中，有超过40%乘客的目的地是九龙西，比来往九龙中高约一成。有见及此，九巴把原于路线发展计划建议的296B线永久搁置，改为开办来往深水埗的路线，本线因而诞生。

本线开办后，的确能够分流296A线的乘客，且途经观塘道来往九龙西和尚德邨，观塘区的乘客亦能间接受惠。行车路线和车站位置跟一般途经观塘道的巴士路线略有不同，如来回程取道观塘站下方的隧道和牛头角站对面的天桥；一些功能相近的车站亦不需停靠，如往深水埗方向的骏业里和德福花园站，以及往尚德方向的创纪之城站等，减少与其他路线等候停靠的时间，从而加快行车速度。近年观塘道沿线商厦增加，而40号线也改行龙翔道，296C成为了观塘至深水埗的唯一路线，观塘客量存在增长，所以现在的296C基本上多了观塘、旺角与深水埗之间特快线的角色。巴士公司落实车队空调化，尚德邨成为将军澳新市镇首个没有非空调巴士服务的社区，乘客可用低廉的价钱，得到舒适的旅程。

当港铁将军澳线于2002年8月通车时，运输署曾建议取消本路线，并入新巴796C线，但因受到西贡区议会反对而被搁置。

此外，本线与另一条编号相近、来往观塘码头和天水围市中心的269C线同样驶经观塘道，主要用车亦大致相同，由于两线西行方向的目的地相距甚远，在观塘道的车站编排需尽量避免乘客混淆，只有牛头角下邨站因地方太小而被编在同一位置。

## 年表

- 1999年3月26日：本线开办，初时以“半特快”形式运作，介乎于牛头角定富街与观塘游乐场之间一段观塘道不设车站，与296A线分工。
- 2003年1月23日：往深水埗方向加设创纪之城站，而往尚德方向则于观塘市中心加设分站，唯行车路线不变。
- 2015年3月21日：增设到站时间预报。
- 2016年1月4日：本线来回方向更改行车路线如下：
- 往深水埗方向，于抵达太子道东后，改经天桥后返回亚皆老街原有路线，取消富豪东方酒店、亚皆老街球场、九龙医院及怡安阁分站。
- 往尚德方向，于抵达亚皆老街后，改经天桥后返回太子道东原有路线，取消亚皆老街中电、九龙医院及亚皆老街球场分站，新增播道医院分站。
- 2016年10月6日：因深水埗（东京街西）巴士总站关闭，总站迁往长沙湾（深旺道）巴士总站。
- 2017年7月18日：因应清拆横跨太子道东的K9高架道路，296C线往尚德方向的采颐花园站临时并入景泰街站。
- 2017年10月30日：296P线开办。
- 2019年3月1日：因应太子道东近景泰苑进行道路工程，296C线往尚德方向再临时重设近彩虹邨的“采颐花园”站；296P线往尚德方向景泰街站则临时迁至近彩虹邨的“采颐花园”站。
- 2019年3月24日：总站由深旺道延长至海盈邨。
- 2020年10月2日：往将军澳方向加停将军澳隧道巴士转乘站，并增设八达通转乘优惠。
- 2021年3月8日：296P线延长至荔枝角站，并改为双向运作。
- 2021年5月1日：往九龙方向加停将军澳隧道巴士转乘站，并增设八达通转乘优惠。
- 2021年7月1日：往尚德方向“采颐花园”站移至四美街与太子道东交界的原位置。
- 2021年8月30日：296C线海盈邨开头班车提早至06:40。
- 2023年4月17日：296C线星期一至五海盈邨开头班车时间提早至06:20。
- 2024年12月1日：296C线往尚德方向增停兴华街西“兴华街西（巴士厂）”站。
- 2025年5月25日：296C线往海盈邨方向增停兴华街西“兴华街西（巴士厂）”巴士站。
- 2025年12月15日：296C及296P线增设由长沙湾往九龙湾之电子支付短途分段收费。

## 服务时间及班次

296C

尚德开｜长沙湾（海盈邨）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:50、06:10、06:25｜星期一至五｜06:20-07:20｜20

06:45-07:30｜15｜07:35-08:35｜20

07:30-15:50｜20｜08:50

15:50-16:35｜15｜09:10-17:10｜20

16:35-21:55｜20｜17:25

22:20、22:50、23:20｜17:40-22:00｜20

22:00-22:50｜25

22:50-00:20｜30

星期六｜05:50-06:50｜20｜星期六｜06:40-17:20｜20

07:05｜17:35

07:20-08:30｜15/20｜17:55-19:15｜20

08:30-17:50｜20｜19:30

18:05、18:25、18:45｜1950-21:50｜20

19:00-21:00｜20｜21:50-00:20｜25

21:00-21:50｜25

21:50-23:20｜30

星期日及公众假期｜05:50-21:30｜20｜星期日及公众假期｜06:40-14:20｜20

21:30-22:20｜25｜14:20-15:30｜15/20

22:20-23:20｜30｜15:45

16:00-18:00｜20

18:15

18:35-21:55｜20

21:55-22:20｜25

22:20-00:20｜30

296P

- 尚德开：07:45
- 荔枝角站开：17:45

星期六、日及公众假期不设服务。

## 收费

路线｜全程收费｜分段收费

296C｜$9.6｜、将军澳隧道转车站往长沙湾（海盈邨）：$8.2、长沙湾（海盈邨）往九龙湾站或之前：$8.2（双向分段收费）* *九龙湾站往尚德：$8.2、观塘市中心往尚德：$5.8

296P｜、丽晶花园往荔枝角站：$8.2、荔枝角站往常悦道或之前：$8.2（双向分段收费）* *将军澳隧道转车站往尚德：$5.8

- *为短途分段收费，乘客需以八达通卡或流动电子支付工具付款，并于上车及下车时以同一张卡或装置各确认一次。如使用现金付款或下车时未有再次确认，则收取由上车站前往终点的车费。

### 八达通转乘优惠

乘客于2.5小时内，先后以同一张八达通卡缴付本线及91M／91P／296M／298E线车资，次程可获扣减$4.2，若次程车资相等或低于该金额，则可获豁免车资。

## 使用车辆

<image>

本线开办初期，因为德国品牌Neoplan Centroliner（AP）尚未出牌，所以暂时采用刚由龙运巴士回流的1997年富豪奥林比安12米（3AV339-348）。直至1999年8月1日，Neoplan Centroliner（AP1-AP20）正式行驶本线，本线成为首2条采用该品牌的香港专利巴士路线之一（另一条则为来往天水围至观塘的269C），九巴当时更特别宣传该款巴士将行走本路线。此外另一款拥有超低地台的富豪超级奥林比安12米（3ASV）为主要用车。

本线部分用车会在每日特定时间，被调派到如296A、601P及N691线行走，每天亦有来自601线的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）为本线服务，另外每日上午均有一辆来自214线的柯打车行走。

现时，本线使用11辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士，均属将军澳车厂。

车队编号｜车牌

ATENU46｜SD2576

ATENU285｜ST4593

ATENU344｜TA7103

ATENU403｜TC9853

ATENU432｜TE7630

ATENU622｜TN3932

ATENU790｜TU2085

ATENU799｜TU5045

ATENU800｜TU6383

ATENU802｜TV 935

ATENU1492｜VN2495

## 行车路线

296C 尚德开经：尚德邨通道、唐明街、宝顺路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、观塘道天桥、观塘道、太子道东、亚皆老街、弥敦道、长沙湾道、东京街、东京街西、深旺道、兴华街西（南行）、回旋处、兴华街西（北行）、兴华街西（南行）及荔盈街。

长沙湾（海盈邨）开经：荔盈街、兴华街西（南行）、回旋处、兴华街西（北行）、深旺道、东京街西、东京街、荔枝角道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、唐明街及尚德邨通道。

296C线之具体停站请参考资讯框

296P 尚德开经：尚德邨通道、唐明街、宝顺路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳道、观塘绕道、宏照道、启祥道、伟业街、观塘道、太子道东、太子道西、砵兰街、汝州街、钦州街及长沙湾道。

荔枝角站开经：长沙湾道、弥敦道、旺角道、洗衣街、亚皆老街、太子道东、观塘道、伟业街、启祥道、宏照道、常悦道、常怡道、宏照道、观塘绕道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、唐明街及尚德邨通道。

296P线之具体停站请参考资讯框

## 服务状况

本线是尚德邨和唐明苑居民来往观塘市中心、九龙湾、九龙城、旺角和深水埗等九龙市区的主要交通工具之一，因其能够深入九龙心脏地带，行车时间一般情况下，由尚德前往旺角只需约30分钟，过往来往深水埗的新巴796C线绕经调景岭，296C在2016年后改为取道天桥，使整体行车时间平均缩短5-10分钟，变成与796C线行车时间相若，故成功吸引乘客回流，延长至西九龙新区服务前796C的范围，亦让西九龙新区乘客提供全日往返九龙东的服务。此路线与793有着明显分工，前者主要服务尚德、观塘道来往长沙湾、西九龙新区的乘客，而后者主要服务将军澳南、调景岭来往九龙城、青山道、苏屋的乘客。自从796C线改组成绕经九龙湾商贸区的793线后，本线定线较793直接，让一部分客源回流。