阿里山国家风景区

阿里山国家风景区是由交通部观光署规划与管理的一座国家级风景特定区，位于台湾嘉义县东部，2001年成立，面积达41,520公顷，其范围涵盖阿里山乡以及附近的番路乡、竹崎乡和梅山乡一带的各知名风景区，依地理人文特色可将其区分为“阿里山公路沿线”、“西北廊道地区”及“邹族文化部落”等三大游憩系统，其中由林业及自然保育署经营管理的阿里山国家森林游乐区为其核心旅游景点。

需要说明的是，阿里山实际上并不是一座山的名称，而是特定范围的统称。地理上属于阿里山山脉主山脉的一个区域，东邻玉山山脉，北接雪山山脉。

## 生态

### 林相

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阿里山区的林相丰富，从亚热带的阔叶林到寒带的针叶林都有。800米以下丘陵为热带林相，主要由相思树、构树构成。800至1,000米是以樟树、枫树、楠树和壳斗科植物为主的暖带林相。1,800至3,000米左右的林相为温带林，红桧、台湾扁柏、台湾肖楠、铁杉及华山松称为阿里山五木在此大量生长，阿里山的千年桧木群是目前台湾最密集的巨木群。3,000至3,500米主要是台湾冷杉，呈现寒带林的林相。

## 原住民

该地主要原住民族为邹族（Tsou），目前有达邦（Tapango）与特富野（T'fuya）两个大社，两社各有自己的头目与长老、发展领域与文化传统。

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- 阿里山社头人与其诸子（1898年）

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- 阿里山的原住民少女们（1900年）

## 历史

1937年，日治时期，新高山（玉山的旧称）、阿里山被指定为日本的国立公园。1982年，玉山被指定成中华民国的国家公园。2001年，阿里山一带，被指定成中华民国的国家风景区。

## 景点与景观

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阿里山国家风景区内主要景点包括位于阿里山乡的阿里山国家森林游乐区、丰山、来吉、特富野、达邦、乐野、里佳、山美、新美及茶山；位于梅山乡的太和、瑞里、瑞峰、太兴、碧湖、龙眼及太平；位于竹崎乡的奋起湖、石棹、光华、仁寿、金狮及文峰；以及位于番路乡的半天岩、触口、隙顶及巃头等。另外，阿里山森林铁路贯穿阿里山乡、梅山乡、竹崎乡及嘉义市，与阿里山公路（18号省道）共同构成区内的交通大动脉，而周边地区则尚有嘉义市、梅山、中埔等地景点可供游赏。

### 阿里山国家森林游乐区

阿里山云海。

阿里山国家森林游乐区，是由林业及自然保育署规划管理的一座国家森林游乐区，位于嘉义县阿里山乡东北部，即阿里山林业铁路终点，也就是传统上“阿里山风景区”的所在地。

区内自然景观极为丰富，日出、云海、晚霞、神木与铁道并列为“阿里山五奇”，而“阿里山云海”更是台湾八景之一。但在原阿里山神木伏倒后，林业及自然保育署改以阿里山神木群取代之。此外尚有沼平公园、姐妹潭、祝山等景点。

### 林业铁路

红桧（图为阿里山香林神木：光武桧）。

阿里山林业铁路，由林业及自然保育署的阿里山林业铁路及文化资产管理处主管营运事宜。阿里山林业铁路为台湾迄今仅有的两条仍处于营运状态的高山森林铁路之一（另一条是太平山森林铁路），完工于1914年，兴建时主要用途是输送阿里山林场产出之木材。1963年林场砍伐业务结束后，客运与观光成为该铁路的主要功能。

其路线包括一条起点为嘉义市嘉义车站、终点为嘉义县阿里山乡阿里山车站的主线，以及众多遍布于阿里山区的木材搬运支线所构成。今日开放客运的部分，包括主线、一条早期搬运支线“眠月线”（921震灾中损毁）及一条为方便游客观赏日出而修筑的“祝山线”。

为方便旅客前往参观水山巨木（新神木），林务局（现林保署）又修复了水山线部分路段，目前沿线作为游客步道使用。

### 顶石棹步道

顶石棹步道群由“雾之道步道”、“茶之道步道”、“云之道步道”、“霞之道步道”、“樱之道步道”等五座步道组成。

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- 霞之道步道

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- 樱之道步道

### 小笠原山

从小笠原山观看到的景色。

小笠原山位于祝山棱脉的末端，海拔2,488米，是为了纪念1904年首度踏勘至此的日本籍技师小笠原富次郎而命名。小笠原山地势特立，与中央山脉、玉山群峰对峙，近处可观塔山、对高岳、万岁山，远处可以望至嘉南平原，“漫步在云端”的站长甚至曾在此瞭望至云林县麦寮乡六轻、嘉义县东石乡东石渔港，而且朝可观日，暮可品夕，不时还有云海可赏，360度环绕山景令人叹为观止。

2005年11月小笠原山观日眺望台完工，但林务局似乎不希望太多游客来这里，并没有多作宣传，也没有制作指标（祝山车站前的指标是今年才树立的），造访的游客也就十分稀少，以致于成为行家口中的秘境。直到八八风灾损及祝山观景台，小笠原山成了祝山观日的替代方案，阿管处才整修小笠原山的林道，树立指标，小笠原山这才公诸于世。随着阿里山森林火车祝山线复驶，许多游客抢着站上小笠原山观日眺望台，因为只要站上这里，台湾三大山脉与台湾第一高峰──3,952米的玉山主峰便尽收眼底，还可看见新台币1千元钞票上面的植物“塔塔加蓟”。

### 奋起湖

奋起湖雾景。

奋起湖海拔1,403米，东、西、北三面环山，地势低洼，中间低平，形如畚箕，云雾环拥如湖，故而旧称畚箕湖，后因名不雅，而改为“奋起湖”。阿里山森林铁路在此设有奋起湖车站，早年以老街、便当和四方竹闻名，并有奋起湖十六景。

奋起湖老街以红桧建成，早年没有街名，当地人仅以“街仔”称之。在台湾日治时期，林木资源丰富的奋起湖亦是木屐的制造重镇，在阿里山林业铁路建成后，奋起湖车站是最大的中途站，火车会在此停留较长的时间。也由于靠站时已近中午用餐，车员及乘客多会在此休息，也造成奋起湖的特殊的铁道便当文化。

### 阿里山邹族文化部落

阿里山邹族文化园区。

阿里山邹族文化部落海拔1,300米左右，被称为“阿里山上一颗璀璨的明珠”，属于阿里山除五奇之景（包含小火车、云海、日出、晚霞、森林）之外，又一新景点。阿里山文化以及邹族文化历史探源的好去处。

### 山美、达娜伊谷

山美村位于阿里山乡中南部，为一邹族部落，与新美村、茶山村合称阿里山乡的“南三村”，海拔约500至1,200米，境内有曾文溪及其支流达娜伊谷溪汇流。农作向以麻竹、长枝竹、绿竹等竹类为生产大宗，近年来则有高山茶、油茶、柿子、生姜、玉米、芋头、爱玉子及短期叶菜类的种植。

村内设有达娜伊谷溪自然生态公园及许多露营区，由于达娜伊谷溪的护鱼成功，山美村已成为知名度最高的邹族部落，同时也是台湾原住民部落社区营造的最佳典范之一。

### 瑞里风景区

瑞里风景区位于梅山乡瑞里村，海拔约1,000米。清水溪支流柯子林溪切割其间，形成三个纵切河谷的高地，是瑞里聚落分布地点，分别称为幼叶林、九芎林及柯子林，当地人称为“三粒山”，盛产茶、竹笋、槟榔、爱玉、梅子、金针及板栗等农特产品。

瑞里的景点主要分布在三条路线上：第一条是从瑞里到交力坪之间，包括云潭瀑布、燕子崖、千年蝙蝠洞、青年岭等景点；第二条在瑞里到奋起湖线上，包括回音谷、迷魂谷和回头岭等瑞太古道上的景点；第三条路线包括了石厝、猴群瀑布和绿色隧道等周边步道的景点。

### 丰山风景区

位于眠月线铁路下方，行政区属于阿里山乡丰山村。海拔约750米，四周为1,000米以上高山，为一盆地地形，其间清水溪、石鼓盘溪等溪流交错分布。其西边为云林县草岭风景区、石壁风景区，东南接阿里山森林游乐区，北边则与溪头、杉林溪为邻，为一个观光旅游的中途要站。由于地处偏僻，丰山至今仍保留许多平地乡间早已消失的传统农具与农业设施。当地最具代表性的物产是麻竹，产量几乎冠居全台；另外也盛产野生爱玉子与蔗糖。近年来大力发展有机农业，盛产蔬菜、刺瓜、甜椒、甜柿等。

丰山以往即以“丰山十景”著称，分别为石盘谷瀑布群、蛟龙大瀑布、花岗水上青、梅花岭、蛇树下蛋、仙树抱石、大点雨瀑布、千人洞、仙梦园及石梦谷。如今更新辟许多观光步道，遍布于村庄的各个方向，可供游客探访寻幽。

### 隙顶风景区

位于阿里山公路54公里处附近，以云瀑、日出、云海等自然景观跟高山茶闻名。

### 天长地久桥

天长桥。

天长地久桥分别为两座高低不同的吊桥，高处为“天长桥”、低处为“地久桥”，兴建于日治时期昭和12年（公元1937年），两桥位于阿里山公路触口路段、横跨八掌溪，两桥间的龙隐寺为信徒还愿建立，主祀济公活佛。“天长桥”因长年受水流侵蚀，桥塔基础、锚定座周边边坡崩落明显，多次修复边坡效果有限，崩落风险极高，严重威胁桥塔及锚定座安全，且该处地质不宜改建，已于2024年2月29日封闭，未来拆除后将只保留桥塔纪念；“地久桥”因多处木纵梁腐朽损坏，考量游客通行安全，而且损坏的主构件已超过使用年限不易更换，已于2025年1月1日封闭，未来拆除后将另建新桥。

## 基本资料

- 管辖范围：中华民国
- 部门名称：阿里山国家风景区管理处
- 外文名称：Alishan National Scenic Area
- 外文语言：英语
- 首长：处长
- 首长：黄怡平
- 类型：中央四级行政机关
- 所属部门：交通部观光署
- 授权法源：国家风景区管理处组织通则、交通部观光署各国家风景区管理处办事细则
- 成立时间：2001年9月4日
- 内部单位：4科、3室
- 下设：3管理站
- 驻地：602037 嘉义县番路乡触口村车埕51号
- 网站： admin.taiwan.net.tw/ali-nsa