蓝丝带奖 (铁路)

蓝丝带奖是日本铁道友之会自1958年起每年对铁路车辆颁发的奖项。奖项采半公开遴选形式，由该会会员在候选名单中以投票选出奖项得主。

因为会员偏向投票给有名的车辆，这个奖项大多数落在有名营运者的主力车辆上，如日本国有铁道、JR集团的特急型车辆、小田急电铁的浪漫特快、东武铁道的特急SPACIA、名古屋铁道的全景列车、近畿日本铁道的Urban Liner、南海电气铁道的快速号等。

## 选举程序

### 建立候选名单

每当新一年来临时，铁道之友会中资历较深的会员会组成一个遴选委员会，以建立候选名单。遴选委员会只会考虑前一年在日本投入服务的新型车辆（包括全新系列车辆和经过大规模改造的车辆）。其他如实验性试制车等未有投入服务的车辆一概不获考虑。

- 年份：遴选委员会以车辆正式投入服务的年份作考虑，不考虑其制造年份。如得奖车辆中，JR九州883系电力动车组于1994年制造，1995年投入服务，1996年获奖。京成电铁京成AE型电联车 (初代)在成田国际机场启用前的1973年12月30日投入服务，成为得奖时服务时间最短的车辆。
- 产地：在1980年代之前，遴选委员会只考虑在日本制造的车辆，之后不再限制产地，只要在日本境内服务的车辆均会考虑。但从奖项设立以来，尚无日本以外制造的车辆入选。
- 型号：原有系列的新型号（番台）车辆，将由遴选委员会决定是否入选。如更动过的设计较少，一般不会入选；若更动过的设计较多，则较会入选。

### 投票

投票于5月举行（以前曾于4月举行），每位会员有2票。原则上由得票最多的车辆获奖，但如首名和次名的得票非常相近、首名得票过低则会由遴选委员会再次审议后选定（1991年、2016年、2018年曾出现此情况）。此外，如投票结果认为此届没有任何车辆可获此奖，此奖则会悬空一年（1971年、1975年、1994年和1997年曾出现此情况，请参阅得奖名单）。

另外，遴选委员会负责决定该会另一个奖项桂冠奖（ローレル赏）的得奖车辆。得奖车辆（复数）通常在蓝丝带奖的落选者中选出，遴选委员会会挑选采用新技术和设计的车辆成为该奖的得主。

### 纪念铭牌

得奖车辆将在车厢内贴上“蓝丝带奖得奖车辆”（ブルーリボン赏受赏）的铭牌。至于机车和货物专用电力动车组则会将铭牌安装在车身上。

## 得奖车辆列表

- 车辆所属公司的名称均是当时的称呼。

### 1958年至1979年

届次（年份）｜铁路公司｜选定车辆｜绰号｜备注

第1届（1958年）｜小田急电铁｜3000型电力动车组｜“SE”｜非选举产生

第2届（1959年）｜日本国有铁道｜151系电力动车组｜“回声型”

第3届（1960年）｜近畿日本铁道｜近铁10100系电联车｜“Vista CarⅡ世”

第4届（1961年）｜日本国有铁道｜KiHa 81系柴联车｜“初雁型”

第5届（1962年）｜名古屋铁道｜名铁7000系电联车｜“全景列车”

第6届（1963年）｜近畿日本铁道｜近铁20100系电联车｜“青空”

第7届（1964年）｜小田急电铁｜小田急3100型电联车｜“NSE”

第8届（1965年）｜日本国有铁道｜新干线0系电联车

第9届（1966年）｜名古屋铁道｜名铁KiHa 8000系柴联车

第10届（1967年）｜近畿日本铁道｜近铁18200系电联车

第11届（1968年）｜日本国有铁道｜日本国铁583系电联车｜“月光型”

第12届（1969年）｜日本国有铁道｜EF66型电力机车

第13届（1970年）｜西武铁道｜西武5000系电联车｜“Red Arrow”

第14届（1971年）｜－｜无得奖车辆

第15届（1972年）｜日本国有铁道｜14系客车

第16届（1973年）｜日本国有铁道｜日本国铁183系电联车

第17届（1974年）｜京成电铁｜京成AE型电联车 (初代)｜“Skyliner”

第18届（1975年）｜－｜无得奖车辆

第19届（1976年）｜阪急电铁｜阪急电铁6300系电联车

第20届（1977年）｜名古屋铁道｜名铁6000系电联车

第21届（1978年）｜近畿日本铁道｜近铁12400系电联车｜“Sunny Car”

第22届（1979年）｜近畿日本铁道｜30000系电联车｜“Vista CarⅢ世”｜现称“Vista EX”

### 1980年至1999年

届次（年份）｜铁路公司｜选定车辆｜绰号｜备注

第23届（1980年）｜江之岛镰仓观光｜1000型电联车

第24届（1981年）｜小田急电铁｜小田急7000型电联车｜“LSE”

第25届（1982年）｜箱根登山铁道｜1000型电联车｜“贝尔尼纳”

第26届（1983年）｜京滨急行电铁｜京急2000型电联车

第27届（1984年）｜日本国有铁道｜14系客车（700番台）｜“Salon Express东京”

第28届（1985年）｜名古屋铁道｜名铁8800系电联车｜“全景DX”

第29届（1986年）｜伊豆急行｜伊豆急行2100系电联车｜“Resort 21”

第30届（1987年）｜日本国有铁道｜KiHa 83型・KiHa 84型柴联车｜“Furano Express”｜获奖时属北海道旅客铁道

第31届（1988年）｜小田急电铁｜10000型电联车｜“HiSE”

第32届（1989年）｜近畿日本铁道｜21000系电联车｜“Urban Liner”｜现称“Urban Liner plus”

第33届（1990年）｜东日本旅客铁道｜651系电力动车组

第34届（1991年）｜东武铁道｜100系电联车｜“SPACIA”

第35届（1992年）｜小田急电铁｜小田急20000型电联车｜“RSE”

第36届（1993年）｜九州旅客铁道｜787系电联车

第37届（1994年）｜－｜无得奖车辆

第38届（1995年）｜南海电气铁道｜50000系电联车｜“快速”

第39届（1996年）｜九州旅客铁道｜883系电力动车组｜“音速”

第40届（1997年）｜－｜无得奖车辆

第41届（1998年）｜西日本旅客铁道｜新干线500系电联车

第42届（1999年）｜西日本旅客铁道东海旅客铁道｜285系电力动车组｜“Sunrise Express”

### 2000年至2019年

届次（年份）｜铁路公司｜选定车辆｜绰号｜备注

第43届（2000年）｜东日本旅客铁道｜JR东日本E26系客车｜“仙后座”

第44届（2001年）｜九州旅客铁道｜885系电力动车组｜“白鸥”“白音速”

第45届（2002年）｜东日本旅客铁道｜E257系电联车

第46届（2003年）｜近畿日本铁道｜21020系电联车｜“Urban Liner next”

第47届（2004年）｜四国旅客铁道｜5100型电力动车组｜“Marine Liner”

第48届（2005年）｜日本货物铁道｜M250系电力动车组｜“Super Rail Cargo”

第49届（2006年）｜小田急电铁｜50000型电力动车组｜“VSE”

第50届（2007年）｜富山轻轨｜0600型电车｜“PORTRAM”

第51届（2008年）｜东海旅客铁道西日本旅客铁道｜新干线N700系电联车

第52届（2009年）｜小田急电铁｜60000型电力动车组｜“MSE”

第53届（2010年）｜东日本旅客铁道｜E259系电力动车组｜“成田特快”

第54届（2011年）｜京成电铁｜京成AE型电联车 (2代)｜“Skyliner”

第55届（2012年）｜东日本旅客铁道｜新干线E5系电力动车组｜“隼（Hayabusa）”｜仅限E5系适用，H5系不适用该奖项

第56届（2013年）｜东京地下铁｜1000系电力动车组

第57届（2014年）｜近畿日本铁道｜50000系电力动车组｜“志摩之风”

第58届（2015年）｜东日本旅客铁道西日本旅客铁道｜新干线E7/W7系电力动车组｜“光辉（Kagayaki）”

第59届（2016年）｜阪神电气铁道｜5700系电力动车组｜“JET SILVER 5700”

第60届（2017年）｜九州旅客铁道｜BEC819系电力动车组｜“DENCHA”

第61届（2018年）｜西日本旅客铁道｜35系客车

第62届（2019年）｜小田急电铁｜70000型电力动车组｜“GSE”

### 2020年～

届次（年份）｜铁路公司｜选定车辆｜绰号｜备注

第63届（2020年）｜西武铁道｜001系电力动车组｜“Laview”

第64届（2021年）｜近畿日本铁道｜80000系电力动车组｜“火之鸟”

第65届（2022年）｜京滨急行电铁｜1000型电联车（1890番台）｜“Le Ciel”

第66届（2023年）｜东海旅客铁道｜HC85系电联车

第67届（2024年）｜东武铁道｜N100系电动列车｜“Spacia X”

第68届（2025年）｜西日本旅客铁道｜273系电联车

第69届（2026年）｜京福电气铁道｜京福电气铁道MoBo 1型电车｜“KYOTRAM”

## 基本资料

- 日语原文：蓝丝带奖、Blue Ribbon Award
- 授予对象：上一年新推出的最好和最受欢迎的铁道车辆
- 地点：日本
- 国家：日本
- 主持：铁道友之会
- 首次颁发：1958年
- 最近颁发：2026年
- 获奖最多：近畿日本铁道
- 前任：第68届
- main：第69届（2026年）
- 后续条约：第70届