九龙巴士52X线

九龙巴士52X线是香港的一条日间巴士路线，提供空调巴士服务，来往屯门市中心及旺角（柏景湾）。其特别班次52P线于平日星期一至五上午繁忙时间由扫管笏单向开往旺角（柏景湾），不经主线途经的荔枝角道及上海街。

## 历史

1992年5月4日，九龙巴士52线由长沙湾延长至深水埗码头，来回程改经深井至荃湾一段的屯门公路及荃湾路，不再途经荃湾市中心及葵涌，并改称“52X”及调高全程收费，亦使荃湾西约／湾景花园和丽城花园一带至九龙区的所有巴士全面达致空调化。1995年4月9日，52X线深水埗总站迁往西九龙中心地下的深水埗（钦州街）巴士总站。1997年3月19日，52X线增派空调巴士行走。2002年9月7日，52X线与60X线改为全空调服务，亦象征新界西至九龙西区的所有巴士全面达致空调化。

2009年11月29日，52X线总站由深水埗钦州街延长至旺角柏景湾，全程收费由$10.0调整至$11.3。2012年6月17日，52X线往旺角（柏景湾）方向改由钦州街直接左转入荔枝角道，不再途经钦州街西及南昌邨。

2013年7月27日，52X线加停屯门公路巴士转乘站，并提供与屯门来往市区的各条路线的转乘优惠。2015年3月21日，52X线增设到站时间预报。2017年7月30日，52X线往屯门市中心方向新增豪景花园商场分站。2017年8月28日，52X线由屯门公路转车站开出之特别班次起点站迁往扫管笏郑任安夫人千禧小学对面，开出时间提早至08:00，中途于扫管笏路停“星堤”、“管翠路”及“爱琴海岸”站，到达青山公路“嘉和里村”站后返回原线。2018年6月25日，52X线由扫管笏开出的特别班次，加设“扫管笏路”站。

2024年11月25日，52X线由扫管笏开出的特别班次改经全段长沙湾道及太子站一段弥敦道，不经荔枝角道及上海街；并更改编号为52P。2025年9月22日，52X线每日由屯门市中心及旺角（柏景湾）开出之头班车时间分别提早至05:05及06:00。2026年1月19日，52P线新增由扫管笏往大榄涌的电子支付短程分段收费，乘客需于下车后于相关车站的回赠机确认方可享用。

## 服务时间及班次

52X

屯门市中心开｜旺角（柏景湾）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:20-06:00｜20｜星期一至五｜06:20-08:00｜20

06:00-06:15｜15｜08:00-14:30｜15

06:15-06:55｜10｜14:30-21:40｜9-13

06:55-08:28｜5-9｜21:40-22:55｜15

08:28-18:15｜10-15｜22:55-00:35｜20

18:15-23:15｜20

星期六｜05:20-07:00｜20｜星期六｜06:20-08:00｜20

07:00-07:36｜12｜08:00-12:00｜15

07:42｜12:00-15:00｜12

07:48-08:12｜8｜15:00-18:00｜10

08:12-17:00｜12｜18:00-20:00｜12

17:00-18:00｜10｜20:00-21:00｜15

18:00-18:15｜15｜21:00-22:00｜12

18:15-23:15｜20｜22:00-22:15｜15

22:15-00:35｜20

星期日及公众假期｜05:20-08:00｜20｜星期日及公众假期｜06:20-10:00｜20

08:00-17:00｜12｜10:00-13:00｜15

17:00-19:15｜15｜13:00-19:00｜12

19:15-23:15｜20｜19:00-21:15｜15

21:15-00:15｜20

52P线于星期一至五08:00由扫管笏开出其唯一班次，星期六、日及公众假期不设服务。

## 收费

全程：$14.6

屯门市中心（52X）/扫管笏（52P）开

下车站＼上车站｜三圣邨或之前（只适用于52X线）｜大榄涌或之前｜旺角（柏景湾）或之前

屯门市中心（52X）／扫管笏（52P）起｜$5.1｜$6.0｜$14.6

豪景花园起｜$11.0

美孚站起｜$7.2

弼街（52X）／旺角警署（52P）起｜$5.8

旺角（柏景湾）开（只适用于52X线）

- 怡靖苑往屯门市中心：$13.0
- 碧堤半岛往屯门市中心：$9.0
- 青龙头村往屯门市中心：$7.4
- 大榄涌往屯门市中心：$6.0
- 三圣邨往屯门市中心：$5.1

## 使用车辆

1980年代派“鸡车”利兰胜利二型巴士开始，全冷前多用丹尼士巨龙11米巴士（S3N）及都城嘉慕威曼都城巴士11米（S3M）非空调巴士行走。空调用车方面，使用全新1997年出牌的丹尼士巨龙11米巴士（AD），本路线全冷后，全线使用该款型号行走。2003年开始加入富豪奥林比安12米（3AV）。2004年开始加入丹尼士巨龙12米（3AD）巴士及低地台双层空调巴士行走以Neoplan Centroliner为主。其后2006年本路线的所有低地台用车都改用富豪超级奥林比安12米（3ASV）巴士行走。2008年加入富豪奥林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟三型12米（ATR）巴士行走。2009年本路线所有丹尼士巨龙巴士11米（AD）被调走。由2011年4月27日起，本路线3部1998年丹尼士三叉戟三型被调走，改派3部12米富豪B9TL低地台双层空调巴士行走，包括1部2007年Alexander Dennis Enviro车身（AVBE16／MT593）及2部2011年Wright Eclipse Gemini 2车身（AVBWU48／PS8816、AVBWU56／PS9475），后者更配置最环保的欧盟5型引擎，进一步提升本路线的服务，成为屯门区首条引入欧盟5型引擎富豪B9TL作字轨车的九巴路线，亦是屯门区首条采用需使用尿素的车款的九巴路线。同年亦派出Wright车身的富豪超级奥林比安12米巴士行走。

九巴于2014年11月加订的196辆Enviro 500 MMC（ATENU），其中车身编号E530的一批为数76辆巴士（ATENU803-879）首次配上新款MKII Facelift车身，波箱改用ZF Ecolife 6AP1700B六前速波箱。新巴士与之前版本主要在车身上有所分别，车身、车头及车尾部分采用与英国的Enviro 400 MMC车身相同的设计。首批配置Facelift车身的Enviro 500 MMC于2015年9月起陆续运抵香港，其中首批出牌的八辆同款巴士（ATENU803-810）于2015年11月30日上挂本路线，成为首条采用Facelift车身的Enviro 500 MMC作挂牌车的九巴路线。

2022年10月下旬，本线加入更多欧盟六型巴士，取代所有金色涂装的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），并与其他屯门区至旺角区巴士线首次共同获加入12.8米巴士作恒常用车。

2023年12月中，原62X线的其中一部比亚迪B12D（BED8／YX4797）转挂本线，以测试比亚迪电动巴士在公路及近郊混合路线的表现，以及为青山公路一带，带来零排放巴士的新气象。本线为九巴第三条设有电动巴士挂牌的特快路线。

现时本线与252线共获派19辆富豪B8L（9辆12米V6B、10辆12.8米V6X）、4辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X）及1辆比亚迪B12D 12米电动巴士（BED），由屯门车厂及荔枝角车厂联合派车。

## 行车路线

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52X线由屯门市中心开出之班次途经屯门乡事会路、屯兴路、青山公路（青山湾段、扫管笏段、大榄段）、屯门公路巴士转乘站、青山公路（大榄段、青龙头段、深井段）、屯门公路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、钦州街、荔枝角道、上海街、亚皆老街、樱桃街及海泓道前往旺角（柏景湾）；由旺角（柏景湾）开出之班次途经海泓道、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、屯门公路、青山公路（深井段、青龙头段、大榄段）、屯门公路巴士转乘站、青山公路（大榄段、扫管笏段、青山湾段）、杯渡路及屯门乡事会前往屯门市中心，具体停站请参考资讯框。

52P线由扫管笏开出之班次途经扫管笏路、青山公路（扫管笏段、大榄段）、屯门公路巴士转乘站、青山公路（大榄段、青龙头段、深井段）、屯门公路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、樱桃街、大角咀道及海泓道前往旺角（柏景湾），具体停站请参考资讯框。

## 客量

本线主要服务青山公路深井、青龙头、小榄及扫管笏一带居民来往西九龙及屯门区，因此本线虽然为特快线，但行走快速公路路段并不多，大部分乘客一般都不认为本线是特快线，如欲屯门市中心直接往来西九龙的乘客一般都会乘搭58X、60X或63X。假日由于有不少市民前往深井及黄金海岸旅游及到小榄烧烤，因此本线假日的客量较平日多。