茗荷谷站

茗荷谷站是位于日本东京都文京区小日向四丁目，属于东京地下铁丸之内线的铁路车站。车站编号是M 23。

此站的后乐园方向设有小石川车辆基地。

## 历史

计划时的临时名称采用邻近的清水谷町命名为清水谷站，当时状态是距离当地最近是都电的教育大学前停留所（1910年 - 1971年），及与之相邻的清水谷町停留所两个车站。当地居民与拓殖大学所在地的地名茗荷谷町陈情希望改名“茗荷谷站”，最后为了纪念埋于茗荷谷地下的车辆基地而命名为茗荷谷站。另外，所有町名在实施住居表示后都成为小日向。

### 年表

- 1954年（昭和29年）1月20日：开业。
- 1993年（平成5年）3月：进行月台拓宽、增设楼梯与站房改建（新建车站大楼）的改善工程。
- 1997年（平成9年）12月25日：车站大楼1楼部分（剪票口）启用。
- 1998年（平成10年）5月1日：车站大楼“茗荷谷站MF大楼”完成，车站改善工程结束。总工费约42亿1000万日圆。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）民营化，本站由东京地下铁营运。
- 2018年（平成30年）9月、10月：所有出入口设置新型列车资讯显示器。

## 车站构造

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设有相对式月台2面2线的地下车站。月台在地下铁隧道出口，本站～后乐园站间为地面线路。月台部分位于地面。剪票口也在地面。车站南方有小石川车辆基地。

1993年至1998年进行车站改良工程，新建车站大楼与拓宽月台（大手町方向从6.0米拓宽至6.99米，池袋方向月台从6.0米拓宽至6.39米）。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

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丸之内线｜后乐园、大手町、东京、银座、新宿、荻洼方向

2｜新大冢、池袋方向

（来源：东京地下铁:构内图）

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- 3号出入口（2005年6月12日）

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- 春日通方向闸口（2011年9月19日）

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- 1号月台（2011年9月19日）

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- 2号月台（2018年8月28日）

## 利用状况

2017年度1日平均上下车人次为70,409人，东京地下铁全部130个车站当中排行56位。在丸之内线不与其他路线接续的单独站当中仅少于西新宿站，排行第二。

近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

年度｜1日平均上下车人次｜1日平均上车人次｜来源

1956年（昭和31年）｜9,330

1957年（昭和32年）｜13,637

1958年（昭和33年）｜15,338

1959年（昭和34年）｜16,361

1960年（昭和35年）｜16,756

1961年（昭和36年）｜17,593

1962年（昭和37年）｜18,916

1963年（昭和38年）｜23,752

1964年（昭和39年）｜23,232

1965年（昭和40年）｜30,196

1966年（昭和41年）｜32,422

1967年（昭和42年）｜65,182｜32,835

1968年（昭和43年）｜73,815｜36,054

1969年（昭和44年）｜73,408｜36,734

1970年（昭和45年）｜77,579｜38,426

1971年（昭和46年）｜80,229｜39,938

1972年（昭和47年）｜82,315｜41,544

1973年（昭和48年）｜80,849｜40,976

1974年（昭和49年）｜81,389｜41,107

1975年（昭和50年）｜70,261｜34,791

1976年（昭和51年）｜68,426｜34,377

1977年（昭和52年）｜65,375｜33,167

1978年（昭和53年）｜61,772｜30,912

1979年（昭和54年）｜62,049｜30,693

1980年（昭和55年）｜61,501｜30,728

1981年（昭和56年）｜62,384｜31,002

1982年（昭和57年）｜61,109｜30,314

1983年（昭和58年）｜59,873｜30,204

1984年（昭和59年）｜61,641｜30,540

1985年（昭和60年）｜61,727｜30,772

1986年（昭和61年）｜62,039｜31,244

1987年（昭和62年）｜62,050｜31,286

1988年（昭和63年）｜63,361｜31,722

1989年（平成元年）｜64,771｜32,215

1990年（平成2年）｜66,888｜32,686

1991年（平成3年）｜68,877｜32,516

1992年（平成4年）｜68,342｜33,093

1993年（平成5年）｜66,844｜33,181

1994年（平成6年）｜66,371｜32,959

1995年（平成7年）｜65,154｜32,746

1996年（平成8年）｜64,480｜32,389

1997年（平成9年）｜62,802｜31,674

1998年（平成10年）｜63,082｜32,074

1999年（平成11年）｜61,741｜31,210

2000年（平成12年）｜61,551｜31,063

2001年（平成13年）｜62,436｜31,476

2002年（平成14年）｜64,511｜31,804

2003年（平成15年）｜63,627｜31,380

2004年（平成16年）｜61,333｜30,581

2005年（平成17年）｜60,881｜30,238

2006年（平成18年）｜60,986｜30,290

2007年（平成19年）｜62,438｜31,128

2008年（平成20年）｜63,386｜31,625

2009年（平成21年）｜65,479｜32,707

2010年（平成22年）｜65,898｜32,928

2011年（平成23年）｜66,404｜33,320

2012年（平成24年）｜69,497｜34,562

2013年（平成25年）｜70,890｜35,328

2014年（平成26年）｜70,584｜35,122

2015年（平成27年）｜76,033｜37,828

2016年（平成28年）｜77,552｜38,584

2017年（平成29年）｜79,409

## 车站周边

- 东京地下铁小石川车辆基地
- 文京区大冢地域活动中心
- 迹见学园女子大学
- 迹见学园中学校、高等学校
- 御茶之水女子大学
- 御茶之水女子大学附属幼稚园
- 御茶之水女子大学附属小学校
- 御茶之水女子大学附属中学校
- 御茶之水女子大学附属高等学校
- 文京区立御茶之水女子大学幼稚园
- 拓殖大学文京校区
- 拓殖大学国际教育会馆
- 筑波大学东京校区
- 茗溪会
- 筑波大学附属中学校、高等学校
- 筑波大学附属小学校
- 东洋大学白山第2校区
- 放送大学东京文京学习中心
- 小石川植物园
- 簸川神社 (文京区)
- 东京都立竹早高等学校
- 东京学艺大学附属竹早中学校
- 东京学艺大学附属竹早小学校
- 文京区立第一中学校
- 文京区立洼町小学校
- 文京区立茗台中学校
- 洼町东公园
- 吉利支丹屋敷迹
- 文京区立小石川图书馆
- 贞静学园短期大学
- 贞静学园中学高等学校
- 竹早公园
- 竹早网球场
- 新日本妇人会中央本部
- 教育之森公园
- 文京运动中心
- 环状3号线
- 小石川邮便局
- 邮贮银行小石川店
- 小石川五邮便局
- 文京大冢三邮便局
- 文京大冢二邮便局
- 里索那银行
- 三井住友银行茗荷谷研修所
- 林泉寺 (文京区)
- 深光寺
- ATLAS TOWER茗荷谷（アトラスタワー茗荷谷）

## 路线巴士

茗荷谷站前

- 都营巴士
- 西北方向
- 都02：往大冢站
- 都02乙：往池袋站东口
- 东南方向（春日方向）
- 都02：往锦糸町站、东京巨蛋城
- 都02乙：往东京巨蛋城、一桥（往一桥仅平日、周六早晨）

茗荷谷站

- 文京区社区巴士Bーぐる（委托日立自动车交通运行）（循环巴士）
- 目白台、小日向线：往文京公民中心方向

## 站名由来

站名来自于过去的茗荷谷町。车站一带在实施住居表示后更名为小日向。

## 其他

1995年7月，池袋站内进行转辙器交换工程时，池袋站～新大冢站间停止运行，荻洼方向发车的电车借由横渡线进入2号月台，再从2号月台折返发车。1号月台则是本站～新大冢站间的区间电车使用。另外，因为当时车站大楼提前完成，2号月台与1号月台之间可透过新设的阶梯往来。

丸之内线各站皆使用发车音乐，本站在周边居民请求下停止使用，之后2009年12月21日起除早晨、深夜（22:00～翌日7:30）外重新使用营团时代的发车蜂鸣器。本站也是丸之内线唯一经常使用营团蜂鸣器的车站。

## 相邻车站

东京地下铁：

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丸之内线

后乐园（M 22）－茗荷谷（M 23）－新大冢（M 24）