员林客运

员林汽车客运股份有限公司，简称员林客运、员客，于1942年（昭和17年）2月28日创立，前身为日治时期的员林乘合自动车株式会社，战后改制为员林汽车客运公司，主要经营中部地区的公路客运与台湾好行。

员林客运以员林市为主要营运基地，其营运的彰化县公车路线遍及彰化县南部的各主要乡镇，并连接云林县北部、斗南镇、莿桐乡、南投县竹山、水里地区以及台中市、嘉义市、嘉义县民雄乡、大林镇、溪口乡、阿里山乡等。

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## 历史

1942年日治时期，台湾总督府为加强管制台湾汽车客运业，将台湾中部划分为台湾交通、丰原、员林、彰化等四个汽车客运营业区。因此，员林地区彰溪巴士、二溪巴士、北斗巴士、碧记商会之4家公司与北斗、二林、竹山、水里各地区共10几家小公司合并，于1942年2月28日成立“员林乘合自动车株式会社”，首任社长是日本人衫森隆次；当时共有80辆车，营运路线共21条。

1943年，日本逐渐出现败相且物资匮乏，车辆被军队征用而公司停摆；直到日本战败，员林乘合自动车剩下不到10辆车。国民政府时期后改组为“员林汽车客运股份有限公司”，车25辆，营运路线11条，当时的第一任董事长为陈反。战后，董事长由杨春木接任，在政府积极扶植之下，公司逐渐发展，业务鼎盛时，员工曾逾五百多名，业绩在全台客运业者中排名第二，仅次于新竹客运。

1991年至今，由于台湾经济的发展，社会型态的变迁，家家户户都有机车、轿车代步，于是交通事业日渐没落，员林客运目前乘客主要为老人和学生居多。目前员林客运车辆总数154辆，营运路线共34条，辖属行车路线内设有员林、溪湖、二林和竹山办事处，以及彰化、田中、水里等三站。主要肩负彰化、南投二县偏远地区之大众运输业务，另有联营路线通行至台中、云林、嘉义等县市。

2023年6月，为了验证未来南彰化轻轨捷运之载运量基础，并加速二林中科园区开发，新辟员林到二林的20路公车，由员林站发车，行经埔心、溪湖、二林中科再抵达终点二林站；并由中华民国交通部“电动大客车示范计划”补助经费，引进鸿华电动巴士Model T电动公车营运。

## 路线列表

### 彰化县公车

路线编号｜营运区间｜营运情形

6｜员林客运员林站－员林转运站－台76线－鹿港｜正常

9｜彰化火车站－溪头（行经国道3号）

9A｜鹿港-彰化火车站－溪头（行经国道3号）

10｜员林转运站－溪头（行经台76线及国道3号）

10A｜员林客运溪湖站－员林转运站－溪头（行经台76线及国道3号）

19｜彰化客运彰化站－员林客运溪湖站－员林客运二林站（行经国道1号）

19A｜员林客运彰化站－员林客运溪湖站（行经彰水路）

20｜员林－溪湖－二林

20A｜员林－溪湖

20B｜员林－溪湖－成功高中－二林

20C｜员林－溪湖－成功高中

23｜彰化－秀水－溪头（行经台76线及国道3号）

#### 台湾好行

路线编号｜台湾好行路线名称｜营运区间｜营运情形

15｜溪头线-彰化出发｜二林－高铁彰化站－溪头（行经台76线及国道3号）｜正常

### 南投县公车

路线编号｜营运区间｜营运情形

3｜草屯－南投－溪头（经中兴）｜正常

### 公路客运

路线编号｜营运区间｜营运情形

6700｜大叶大学－员林－二水｜正常

6701｜高铁彰化站－竹山

6702｜员林－水里－车埕

6704｜员林－溪湖－石埤村－鹿港

6704A｜员林－溪湖－石埤村－鹿港－鹿港高中

6705｜员林－埔心－溪湖－鹿港

6705A｜员林－埔心－溪湖－鹿港－鹿港高中

6705B｜员林－埔心－溪湖－成功高中－鹿港｜2025年2月4日起并入6705

6706｜员林－海丰仑｜正常

6707｜员林－北斗－二林

6707A｜员林－北斗－明道大学－二林｜2024年7月15日起停驶

6708｜鹿港－王功｜正常

6708A｜鹿港高中－鹿港－王功

6709｜二林－田中

6709A｜二林－明道大学－田中｜2024年7月15日起停驶

6710｜二林－王功｜正常

6712｜二林－西港

6712A｜二林－顶庄－台西村－西港

6713｜彰化－二林

6714｜彰化－西港

6715｜彰化－西螺

6715A｜彰化－成功高中－西螺

6716｜彰化－北斗

6716A｜彰化－成功高中－北斗

6717｜竹山－冻顶巷社区－鸟园

6718｜竹山－玉峰－水里

6718A｜竹山－茅埔－玉峰－水里

6719｜竹山－溪头

6719A｜竹山－和雅村－溪头

6720｜竹山－崎头

6720A｜竹山－鹿谷国中－崎头

6721｜竹山－山坪顶－瑞竹

6722｜竹山－内寮－草岭

6722A｜竹山－内寮

6723｜竹山－内寮｜2025年12月1日起并入6722

6724｜竹山－干坑－大鞍｜2025下半年起停驶转型为幸福巴士

6725｜竹山－干坑｜2020年7月20日起并入6724

6726｜竹山－集集－水里｜正常

6727｜水里－新乡

6728｜水里－罗娜

6728A｜水里－罗娜－同富国中

6729｜水里－鱼池

6730｜水里－信义

6731｜水里－和社

6733｜水里－草坪头

6735｜台中－二水

6735A｜台中－彰化高商－彰化高中－二水

6735B｜高铁台中站－二水

6736｜台中－二林

6736A｜高铁台中站－二林

6737｜台中－西港

6737B｜高铁台中站－西港

6738｜台中－王功

6738A｜台中－国道1号－王功

6738B｜台中－国道1号－成功高中－王功

6738C｜高铁台中站－王功

6738D｜高铁台中站－国道1号－王功

6738E｜高铁台中站－国道1号－成功高中－王功

6742｜台中－竹山

6742A｜台中－南投高中－竹山

6743｜彰化溪湖－麦寮

6743A｜彰化溪湖－麦寮长庚医院－麦寮

6880｜嘉义－西螺

6880A｜嘉义－崇仁专校－西螺

6881｜员林－西螺

6881A｜员林－明道大学－西螺｜2024年7月15日起停驶

6882｜台中－西螺｜正常

6882A｜台中－明道大学－西螺｜2024年7月15日起停驶

6882B｜高铁台中站－西螺｜2023年7月06日停驶

6911｜彰化－六股路｜正常

#### 台湾好行

路线编号｜台湾好行路线名称｜营运区间｜营运情形

6701A｜跑水求财线｜高铁彰化站－紫南宫－竹山｜正常

6721A｜瑞龙瀑布线｜竹山－山坪顶－瑞竹－瑞龙瀑布

6732｜东埔线｜水里－东埔

6734｜东埔－水里－集集

6739｜日月潭阿里山线｜日月潭－阿里山

6741｜鹿港芳苑线｜鹿港－芳苑｜2019年1月1日起停驶变更为6936由彰化客运营运

6801｜日月潭溪头线｜日月潭－溪头｜正常

6883｜溪头线-台中出发｜台中－高铁台中站－溪头

6883A｜高铁台中站－溪头

6883B｜台中–台中高铁站–杉林溪

6883C｜干城站–溪头（经雾峰、国道3号）

6883D｜干城站–高铁台中站–溪头

### 国道客运

路线编号｜营运区间｜营运情形

9019｜台中朝马–二林–麦寮（行经国道1号）｜2026年4月1日起变更为公路客运6743并缩驶

## 基本资料

- 名称：员林汽车客运股份有限公司
- 英文名：Yuan Lin Bus Co., Ltd.
- 域：

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- 公司类型：股份有限公司
- 股票代号：非上市
- 原文名：员林客运、员客
- local_code_name：TW
- local_code：59667206
- 成立：创立：1942年、核准设立：1949年
- 总部：中华民国（台湾）彰化县员林市和平里中正路585号3楼
- 创办人：衫森隆次
- 业务范围：彰化县、台中市、云林县、南投县、嘉义县、嘉义市
- 代表人物：董事长：蔡冠宗、总经理：黄锦生
- 产业：汽车客运业
- 首府：新台币141,440,000元（2025年7月）
- 前任：员林乘合自动车株式会社
- 员工人数：212名（2025年7月）
- 主要股东：春木投资股份有限公司（20.02%）、宇任管理顾问有限公司（12.39%）、常足投资股份有限公司（5.15%）、诚信和投资股份有限公司（4.53%）