藏前站

藏前站是位于日本东京都台东区，属于东京都交通局（都营地下铁）浅草线与大江户线的铁路车站。浅草线站体所在地是藏前二丁目，大江户线站体则位于寿三丁目。浅草线的车站编号是A 17，大江户则线是E 11。

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## 概要

本站为浅草线与大江户线的转乘站，但两路线的车站互相独立存在，因此无法在地下进行转乘。转乘时须回至地面利用江户通与春日通前往，浅草线2号月台（押上方向）前方验票闸机旁的A4出口与大江户线A6出口之间距离约200米。而浅草线1号月台（西马込、京急线方向）后方闸机前的A2出口与大江户线A6出口之间须穿越江户通的厩桥交差点，距离约270米。由于两线都是地下车站，须利用楼梯前往大厅（仅浅草线A2出口与大江户线A6出口设有扶手电梯），月台又在大厅下方，加上A6出口与大江户线闸机之间的距离较长，两线转乘需要频繁上下和步行。

## 历史

- 1960年（昭和35年）12月4日：都营地下铁1号线藏前站开业。
- 1978年（昭和53年）7月1日：1号线改称为浅草线。
- 2000年（平成12年）12月12日：大江户线站区开业，成为换乘站。
- 2015年（平成27年）4月1日：大江户线业务从上野御徒町站务管理所上野御徒町站务区移交给新桥站务管理所浅草桥站务区。
- 2016年（平成28年）4月1日：大江户线业务移交给门前仲町站务管区门前仲町站务区。

### 站名由来

站名取自开业当时的地名“浅草藏前”，其中“藏前”是源自于江户时代坐落在此地的幕府米藏（浅草御藏）。

## 车站构造

本站为地下车站，并设有两个站区，分别是浅草线站区和大江户线站区。两个站区并不设有换乘通道，因此换乘时须经地面换乘。

浅草线的月台配置为相对式月台2面2线，大江户线则是岛式月台1面2线的。浅草线与大江户线月台编号不共通，皆是1号线与2号线。

浅草线电扶梯设于A2出入口，电梯设于A0、A1出入口。大江户线电扶梯设于月台与大厅之间、A5与A7出入口部分区间、A6出入口，电梯设于月台与大厅之间及A5出入口。A0出入口是在2014年2月新设的出入口，设有自动验票闸门。浅草线A3出口由于建物（藏前会馆）老化与外壁脱落的危险性，从2014年2月起关闭，A3出口的剪票口也随之关闭。

浅草线站区由门前仲町站务管区浅草桥站务区管理，大江户线站区由门前仲町站务管区门前仲町站务区管辖。业务皆委托给东京都营交通协力会。

### 月台配置

月台｜路线｜目的地

浅草线藏前站

1｜

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浅草线｜西马込、京急本线、羽田机场方向

2｜押上、京成本线、北总线、成田机场方向

大江户线藏前站

1｜

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大江户线｜饭田桥、新宿西口、都厅前方向

2｜两国、门前仲町、大门方向

（来源：都营地下铁:车站构内图）

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- 浅草线站区出口(2010年2月)

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- 大江户线验票口(2022年12月)

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- 浅草线月台(2023年6月)

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- 大江户线1号与2号月台(2022年12月)

### 两线转乘

建设大江户线时，曾计划在与浅草线交会处设转乘站，但由于浅草线车站未规划与其他车站转乘，因此并未设在交会处上。另外，大江户线建设时，曾规划将浅草线月台往北侧移动并建设连络通道，但由于资金困难而放弃。

- 需至地面转乘的同业者车站仅有本站（另有与东京地下铁的转乘站本乡三丁目）。

## 利用状况

- 都营地下铁
- 浅草线 - 2017年度1日平均上下车人次为36,154人（上车人次：18,127人、下车人次：18,027人）。
- 大江户线 - 2017年度1日平均上下车人次为33,503人（上车人次：16,679人、下车人次：16,824人）。

各年度1日平均上下车人次如下表。

年度｜都营地下铁

浅草线｜大江户线

1日平均上下车人次｜增长率｜1日平均上下车人次｜增长率

2003年（平成15年）｜26,719｜−1.3%｜19,829｜4.0%

2004年（平成16年）｜26,689｜−0.1%｜20,547｜3.6%

2005年（平成17年）｜27,354｜2.5%｜22,269｜8.4%

2006年（平成18年）｜28,580｜4.5%｜23,918｜7.4%

2007年（平成19年）｜31,152｜9.0%｜25,937｜8.4%

2008年（平成20年）｜31,413｜0.8%｜27,417｜5.7%

2009年（平成21年）｜31,010｜−1.3%｜27,375｜−0.1%

2010年（平成22年）｜31,248｜0.8%｜27,727｜1.3%

2011年（平成23年）｜30,373｜−2.8%｜27,287｜−1.6%

2012年（平成24年）｜32,486｜7.0%｜29,204｜7.0%

2013年（平成25年）｜33,867｜4.3%｜30,586｜4.7%

2014年（平成26年）｜34,667｜2.4%｜31,142｜1.8%

2015年（平成27年）｜34,891｜0.6%｜32,114｜3.1%

2016年（平成28年）｜35,385｜1.4%｜32,641｜1.6%

2017年（平成29年）｜36,154｜2.1%｜33,503｜2.6%

### 各年度1日平均上车人次（1960年－2000年）

年度｜浅草线｜大江户线｜来源

1960年（昭和35年）｜675｜未开业

1961年（昭和36年）｜951

1962年（昭和37年）｜1,524

1963年（昭和38年）｜2,497

1964年（昭和39年）｜3,725

1965年（昭和40年）｜4,384

1966年（昭和41年）｜4,842

1967年（昭和42年）｜5,161

1968年（昭和43年）｜5,938

1969年（昭和44年）｜6,840

1970年（昭和45年）｜7,479

1971年（昭和46年）｜7,609

1972年（昭和47年）｜7,964

1973年（昭和48年）｜8,647

1974年（昭和49年）｜8,559

1975年（昭和50年）｜8,732

1976年（昭和51年）｜9,016

1977年（昭和52年）｜9,175

1978年（昭和53年）｜8,885

1979年（昭和54年）｜8,795

1980年（昭和55年）｜8,923

1981年（昭和56年）｜8,847

1982年（昭和57年）｜8,751

1983年（昭和58年）｜8,779

1984年（昭和59年）｜8,584

1985年（昭和60年）｜8,003

1986年（昭和61年）｜8,468

1987年（昭和62年）｜8,631

1988年（昭和63年）｜8,827

1989年（平成元年）｜9,173

1990年（平成2年）｜9,830

1991年（平成3年）｜10,268

1992年（平成4年）｜9,841

1993年（平成5年）｜10,077

1994年（平成6年）｜9,929

1995年（平成7年）｜9,779

1996年（平成8年）｜9,597

1997年（平成9年）｜9,263

1998年（平成10年）｜9,244

1999年（平成11年）｜9,530

2000年（平成12年）｜9,268｜3,336

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次数如下表。

年度｜浅草线｜大江户线｜来源

2001年（平成13年）｜12,784｜4,096

2002年（平成14年）｜9,321｜4,499

2003年（平成15年）｜9,399｜4,779

2004年（平成16年）｜9,118｜5,496

2005年（平成17年）｜8,833｜6,534

2006年（平成18年）｜13,915｜11,830

2007年（平成19年）｜15,339｜12,855

2008年（平成20年）｜15,489｜13,685

2009年（平成21年）｜15,301｜13,726

2010年（平成22年）｜15,367｜13,942

2011年（平成23年）｜15,071｜13,742

2012年（平成24年）｜15,997｜14,715

2013年（平成25年）｜16,808｜15,323

2014年（平成26年）｜17,320｜15,546

2015年（平成27年）｜17,455｜16,008

2016年（平成28年）｜17,718｜16,258

2017年（平成29年）｜18,127｜16,679

备注

## 车站周边

- 东京都水道局藏前污水处理中心
- 东京都下水道局藏前水之馆
- 东京都立藏前工业高等学校
- 隅田川
- 国道6号（江户通）
- 春日通
- 藏前桥通
- 国际通
- 鸟越神社
- 警视厅蔵前警察署
- 狮王总部
- 田原町站 - 东京地下铁银座线（经国际通步行前往需约10分左右，距离约600米。）

### 巴士路线

最近的巴士站是“藏前站前”与“藏前二丁目”。南めぐりん由日立自动车交通运行，ぐるーりめぐりん由京成巴士运行，其他皆由东京都交通局运行。

#### 藏前站前

- 都02：往锦糸町站／往大冢站
- 东42甲：往南千住站西口、南千住车库／往东京站八重洲口、东神田

#### 藏前二丁目

- 东42甲：往南千住站西口、南千住车库／往东京站八重洲口、东神田

#### 大江户线藏前站

- 南めぐりん：田原町站、生涯学习中心北、上野站方向
- ぐるーりめぐりん：鸟越神社前、新御徒町站、台东区役所、上野站入谷口、三之轮站、吉原大门、清川方向

## 其他

浅草线曾有计划是在日本桥站与东银座站之间建设一条通过东京站的分岐线（三角线），该计划将迁移本站月台并增加待避设备。但现在已被都心直结线（京成押上线押上站 - 新东京站 - 京急本线泉岳寺站）计划取代。

## 相邻车站

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都营地下铁：

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浅草线

■机场快特

通过

■机场快特以外的列车类别

浅草桥（A 16）－藏前（A 17）－浅草（A 18）

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大江户线

新御徒町（E 10）－藏前（E 11）－两国（E 12）