城巴70线

城巴70线是由城巴营运的一条香港岛巴士路线，来往华贵邨及中环（交易广场）。

本线另设特别路线70P线。来往石排湾及中环（交易广场），只于每日上午至黄昏提供服务。

## 历史

- 1975年1月1日：配合中巴南区路线重组而投入服务，路线与7号线相同，但不设小童半价优惠，该线在中巴巴士站牌上以黄牌红字表示。
- 1980年2月12日：配合地铁“修正早期系统”全线通车，延长至金钟（西）巴士总站，改称70M。
- 1980年5月1日：70M线延长至石排湾。
- 1982年3月15日：改经香港仔隧道，改为来往香港仔及中环，编号改回70，收费$1.4。
- 1993年9月1日：改由城巴营运，并提升至全空调服务。
- 2007年9月24日：增设特别班次70P，由石排湾开出，途经香港仔巴士总站，然后依70线往中环（交易广场），只于平日07：50及08：10提供服务。
- 2010年7月5日︰70P线加强服务，开出时间改为07:40、07:55及08:10。
- 2015年5月17日：本线作出以下改动：
- 70线南区总站延长至华贵邨，逢星期一至五（公众假期除外）07:05-08:55由华贵邨开出的班次会绕经田湾邨
- 加密70P线星期一至五班次至四班
- 70M线取消
- 2017年7月31日：增设特别班次70A，依未延长至华贵前的70线走线行驶。
- 2018年4月30日：增设实时抵站时间查询服务。
- 2022年9月11日：70A线取消服务，70线则取消由香港仔开出往中环之特别班次，由70P线提升至每日日间至黄昏提供服务取代。
- 2024年12月29日：70及70P线往中环（交易广场）方向增停黄竹坑道“业兴街”站。
- 2026年7月26日：70及70P线来回方向增停当日启用的香港仔隧道巴士转乘站，并与其他停靠该转乘站之城巴独营路线提供转乘优惠。

## 服务时间及班次

70

华贵邨开｜中环（交易广场）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:20-06:00｜20｜星期一至五｜05:50-06:30｜20

06:00-07:00｜15｜06:45

07:07、07:19、07:28｜07:05-07:45｜20

07:39、07:46、07:54｜07:45-09:00｜15

08:03、08:15、08:27｜09:00-16:00｜20

08:39、08:51、09:01｜16:15、16:25、16:45

09:20-20:20｜20｜17:00-23:01｜7-15

20:20-21:50｜15｜23:01-23:41｜20

21:50-23:10｜20｜23:41-00:10｜14/15

23:10-23:40｜15

星期六、日及公众假期｜05:20-20:00｜20｜星期六｜05:50-07:30｜20

20:00-21:00｜15｜07:30-09:00｜15

21:00-23:40｜20｜09:00-17:00｜20

17:00-23:15｜5-15

23:15-23:55｜20

00:10

星期日及公众假期｜05:50-09:20｜15

09:20-18:00｜20

18:00-20:00｜10/15

20:00-21:00｜12

21:00-22:30｜15

22:30-22:47｜17

22:47-23:47｜20

00:10

- 蓝字班次绕经田湾

70P

石排湾开｜中环（交易广场）开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:40-06:40｜30｜星期一至五｜09:30-18:10｜20

07:00、07:15、07:30｜18:10-18:35｜25

07:37、07:45、07:53｜18:35-19:35｜30

08:00、08:20、08:45

09:10-17:10｜20

17:10-17:35｜25

17:35-19:05｜30

星期日及公众假期｜05:40-06:30｜25｜星期日及公众假期｜09:30-18:10｜20

06:30-17:10｜20｜18:10-18:35｜25

17:10-17:35｜25｜18:35-19:35｜30

17:35-19:05｜30

70线与70P线提供来往香港仔至中环之间的联合班次。

## 收费

70(P)

全程：$6.6

- 国际调解院往中环（交易广场）：$4.8
- 香港仔隧道收费广场往华贵邨(70)／石排湾(70P)：$4.2

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

70往中环 → 260、789往金钟，次程车资全免，转乘时限为90分钟，于旧湾仔警署或分域街转乘

70←→A11

- 70往中环 → A11往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
- A11或A12往港岛 → 70往华贵邨，次程车资全免，转乘时限为120分钟

## 使用车辆

现时行走城巴70线的车辆主要为亚历山大丹尼士Enviro 500 巴士及亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC。

## 行车路线

70

华贵邨开经：田湾海旁道、天桥、石排湾道、田湾街、田湾山道、石排湾道、香港仔海旁道、香港仔巴士总站、香港仔大道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、告士打道、夏悫道、干诺道中、毕打街、康乐广场及港景街。

有斜体字之路段，只限逢星期一至五（公众假期除外）07:05-08:50的班次途经。

中环（交易广场）开经：干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟（东）公共运输交汇处、乐礼街、金钟道、军器厂街、天桥、告士打道、坚拿道天桥、黄泥涌峡天桥、香港仔隧道、黄竹坑道、香港仔海旁道及田湾海旁道。

70P

石排湾开经：渔光道、香港仔水塘道、洛阳街、成都道、湖南街、香港仔巴士总站、香港仔大道、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、告士打道、夏悫道、干诺道中、毕打街、康乐广场及港景街。

中环（交易广场）开经：干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟（东）公共运输交汇处、乐礼街、金钟道、军器厂街、天桥、告士打道、坚拿道天桥、黄泥涌峡天桥、香港仔隧道、黄竹坑道、香港仔海旁道、天桥、香港仔大道、香港仔水塘道及渔光道。

### 沿线车站

70

<image>

华贵邨开｜中环（交易广场）开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜华贵邨｜华贵邨巴士总站｜1｜中环（交易广场）｜中环（交易广场）巴士总站

2｜牛奶公司冰厂及冷房｜田湾海旁道｜2｜大会堂｜干诺道中

^｜明爱张奥伟国际宾馆｜田湾街｜3｜金钟站｜金钟（东）公共运输交汇处

田湾商场｜4｜入境事务大楼｜告士打道

耀中幼教学院｜田湾山道｜5｜香港仔隧道巴士转乘站｜香港仔隧道

3｜田湾街｜石排湾道｜6｜黄竹坑医院

4｜香港仔｜香港仔巴士总站｜7｜黄竹坑游乐场｜黄竹坑道

5｜业渔大厦｜香港仔大道｜8｜南朗山道

6｜甄沾记大厦｜黄竹坑道｜9｜胜利工厂大厦

7｜业兴街｜10｜逸港居｜香港仔海旁道

8｜黄竹坑游乐场｜11｜香港仔海滨公园

9｜黄竹坑医院｜香港仔隧道｜12｜香港仔鱼类批发市场

10｜香港仔隧道巴士转乘站｜13｜兴伟中心｜田湾海旁道

11｜国际调解院｜告士打道｜14｜牛奶公司冰厂及冷房

12｜分域街｜15｜华贵邨｜华贵邨巴士总站

13｜皇后像广场｜干诺道中

14｜中环（交易广场）｜中环（交易广场）巴士总站

- 有 ^ 号之车站祇限07:05-08:45由华贵开出的班次停靠。

70P

石排湾开｜中环（交易广场）开

序号｜车站名称｜位置｜序号｜车站名称｜位置

1｜石排湾｜石排湾邨公共运输交汇处｜1｜中环（交易广场）｜中环（交易广场）巴士总站

2｜香港仔｜香港仔巴士总站｜2｜大会堂｜干诺道中

3｜业渔大厦｜香港仔大道｜3｜金钟站｜金钟（东）公共运输交汇处

4｜甄沾记大厦｜黄竹坑道｜4｜入境事务大楼｜告士打道

5｜业兴街｜5｜香港仔隧道巴士转乘站｜香港仔隧道

6｜黄竹坑游乐场｜6｜黄竹坑医院

7｜黄竹坑医院｜香港仔隧道｜7｜黄竹坑游乐场｜黄竹坑道

8｜香港仔隧道巴士转乘站｜8｜南朗山道

9｜国际调解院｜告士打道｜9｜胜利工厂大厦

10｜分域街｜10｜逸港居｜香港仔海旁道

11｜皇后像广场｜干诺道中｜11｜香港仔海滨公园

12｜中环（交易广场）｜中环（交易广场）巴士总站｜12｜崇文街｜香港仔水塘道

13｜渔光村白沙楼

14｜渔光村海鸥楼｜渔光道

15｜扶康会康复中心

16｜石排湾邨

17｜渔晖苑日晖阁

18｜石排湾｜石排湾邨公共运输交汇处

## 客量

本线从来都是服务香港仔中心一带居民的重要路线。虽然香港仔隧道的通车让南区往来港岛北岸的交通变得便捷，却受红磡海底隧道持续已久的堵车问题而换来稳定性的问题，因此当局除专责服务新发展区（例如利东邨、海怡半岛）及新需求的路线（例如107及171）外，尽量不接纳途径香港仔隧道的新路线申请，反而鼓励开办途径薄扶林道/山道天桥往返中环的路线以提供香港仔居民前往中区的另一选择：

- 1982及1989年11月，中巴开办薄扶林道路线91及94，并于1995年双双延长至中环。
- 1993年，中巴在此线被城巴接办后开办43X（已取消）并把543线（已取消）改经香港仔隧道。
- 1994年，城巴亦开办90B。
- 1995年，城巴把非专利线37R专利化并改称37M，再于两年后与37线重组为城巴37A线及城巴37B线。

西区海底隧道通车后，香港仔居民可直接乘搭巴士到西九龙：

- 1997年5月1日，来往香港仔至西九龙的西隧过海线970线（现在改为只服务数码港及华富邨，由970X线接替）开办。
- 1998年1月26日，973线开办。

因此本线的客量有大量乘客流失。但由于本线来回程均取道告士打道，而不经轩尼诗道，属来往香港仔及中环的最快途径，故此客量挺高。

## 参考资料

- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月