九龙巴士59M线

九龙巴士59M线是香港新界一条来往屯门码头及荃湾站的巴士路线。

## 历史

- 1983年9月25日：九巴开办新路线59M，来往蝴蝶邨及荃湾地铁站，途经杯渡路（屯门工业区）及屯门市中心。
- 1984年7月6日：配合荃湾地铁站总站更改停车方向，更改行车路线：
- 往荃湾地铁站方向改经南丰中心外的一段青山公路－荃湾段、大河道及西楼角路进入总站。
- 往蝴蝶邨方向改经西楼角路前往青山公路 – 荃湾段，不经华都戏院旁的未命名路。
- 1986年1月20日：配合皇珠路通车，改经该路来往屯门公路，不再途经杯渡路（屯门工业区）及屯门市中心。
- 1988年7月16日：屯门区总站迁往屯门码头。
- 1988年9月25日：配合轻铁专区法例实施，往屯门码头方向于屯门区内的所有巴士站只准下车，取消由散石湾往屯门码头之分段收费。
- 1989年1月29日：增设由荃德花园往荃湾地铁站之分段收费。
- 1991年3月18日：增设特别班次于平日上午繁忙时间由新屯门中心单向往荃湾地铁站。
- 1993年6月1日：配合轻铁专区法例修改，屯门区内的所有巴士站均可上落，恢复由散石湾往屯门码头之分段收费。
- 1993年10月15日：增设空调巴士服务。
- 1994年8月16日：增设特别班次于平日早上繁忙时间由悦湖山庄单向往荃湾地铁站，而新屯门中心特别班次亦增至七班。
- 2003年1月18日：提升为全空调服务。
- 2012年8月13日：修改新屯门中心特别班次的服务时间。
- 2012年12月26日：配合屯门公路巴士转乘站启用，往荃湾铁路站方向增设屯门公路转车站分站，并提供与60X、61X、259D、260X及263之八达通转乘优惠。
- 2013年7月27日：配合屯门公路转车站往屯门方向启用，往屯门码头方向于该处增设分站，并提供与屯门、元朗各条路线之八达通转乘优惠。
- 2014年2月16日：增设由屯门公路转车站往屯门码头的特别班次。
- 2015年3月21日：增设到站时间预报。
- 2015年12月19日：为配合59A线缩短至葵涌道（葵芳邨）及大幅缩减服务时间，实施以下安排。
- 屯门码头开出的头班车时间提早至05:30。
- 增设与234X线的八达通转乘优惠。
- 加强与59X、60X及67X线于屯门公路转车站的转乘优惠，由上述路线转乘此路线往屯门码头方向，增设车费回赠，让乘客能继续以原有59A线相若的车费，往返蝴蝶湾至长沙湾、深水埗及旺角。
- 2016年9月25日：往屯门码头方向加停皇珠路“龙逸邨”巴士站。
- 2019年9月23日：悦湖山庄开出的特别班次加停湖山路“兆山苑椰景阁”巴士站。

## 服务时间及班次

常规班次

屯门码头开｜荃湾站开

日期｜服务时间｜班次（分钟）｜日期｜服务时间｜班次（分钟）

星期一至五｜05:30-19:30｜6-10｜星期一至五｜06:10、06:21

19:30-00:00｜15｜06:32-17:07｜7-10

星期六｜05:30｜17:07-23:00｜3-6

05:40-13:20｜4-9｜23:00-00:00｜30

13:20-17:00｜10｜00:00-00:46｜11-12

17:00-18:00｜7-8｜星期六｜06:10-13:00｜10-12

18:00-19:00｜10｜13:00-00:00｜4-9

19:00-00:00｜15｜00:00-00:46｜11-12

星期日及公众假期｜05:30-07:00｜10｜星期日及公众假期｜06:10-11:00｜10

07:00-18:50｜5-8｜11:00-00:00｜5-8

18:50-22:00｜10｜00:00-00:46｜11-12

22:00-00:00｜12

特别班次

- 新屯门中心开：06:50、07:06、07:22、07:38、07:54、08:10
- 悦湖山庄开：06:30、06:50、07:10、07:30、07:50、08:10、08:30

星期日及公众假期不设服务

## 收费

全程：$9.6

- 屯门码头往龙门站或之前：$5.1
- 荃景围天桥往荃湾站：$4.9
- 龙逸邨往屯门码头：$5.1

### 八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

59M←→荃湾／葵青区路线，次程可获$4.2车资折扣优惠

- 59M往荃湾站 → 31往石篱、36往梨木树、235往安荫或238M往海滨花园
- 31往荃湾西站、36往荃湾西站、235往荃湾或238M往荃湾站 → 59M往屯门码头

59M←→城门隧道路线，次程可获$4.2车资折扣优惠

- 59M往荃湾站 → 43X/P、48X、49X、73X或278X往沙田／大埔／荃湾
- 43X/43P、48X、49X、73X或278X/278P往荃湾／青衣 → 59M往屯门码头

59M←→234X

- 59M往荃湾站 → 234X往尖沙咀，次程可获$5.8车资折扣优惠
- 234X往荃湾 → 59M往屯门码头，次程可获$6车资折扣优惠

## 使用车辆

本线开办初期，与其他屯门的对外路线一样，均采用利兰胜利二型行驶。

数年后散石湾一带人口增长显著，本线加入配置吉拿引擎的非空调利兰奥林比安 11米（S3BL），1988年9月再加入配置康明斯引擎的同款巴士行驶。

本线九十年代添加空调巴士行走初期，采用丹尼士巨龙11米（AD）、富豪及利兰奥林比安11米（AL、AV）行驶。

2001年，全数用车换成Neoplan Centroliner 12米（AP）以提升服务质素及全面取代非空调巴士。两年后重新加入富豪奥林比安11米（AV）行驶。

2010年代起，本线用车加入富豪B9TL（AVBWU）、丹尼士巨龙12米（3AD）、丹尼士三叉戟12米（ATR）、富豪奥林比安12米（3AV）及富豪超级奥林比安12米（3ASV）行走；直到2015年除新出牌的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）外，用车全部替换成59X线剩出的富豪超级奥林比安12米（3ASV）。

后来因受惠于屯门公路转车站，本线客量急升，一度改派新出牌的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）；2018年起因59X及265B线更换“红巴”，本线用车全数再次更换两线腾出的高载版富豪B9TL（AVBWU）。

2019年，本线的富豪B9TL（AVBWU）被调往61M线，用车重新替换成亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米。

直至2022年中，本线新增电动手刹版亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（E6X）行走。

2023年3月21日，本线撤走部分设“大水塘”的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米予276P线；换入亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12及12.8米、2部富豪B8L 12.8米。

2025年4月，因多部富豪B8L调迁至屯门厂的关系，本线获受益数部上述巴士；而撤出的巴士则对调至其他区域的车厂或其他屯门区路线。

现时本线使用14辆Enviro500 MMC（6辆12米ATENU、5辆 12.8米 3ATENU、7辆 12.8米E6X）及8辆富豪B8L（1辆12米V6B、7辆12.8米V6X）巴士，均属屯门车厂。

车队编号｜车牌

3ATENU38｜TY2741

3ATENU41｜TY3538

3ATENU46｜UB9252

3ATENU110｜UF5792

3ATENU153｜VN2657

ATENU1043｜UC9069

ATENU1172｜UJ4278

ATENU1188｜UK7881

ATENU1321｜VF7715

ATENU1561｜VR5348

ATENU1642｜VT3221

V6B23｜WC7657

V6X18｜XA4249

V6X38｜XE1573

V6X39｜XE2389

V6X40｜XE1263

V6X69｜XE1814

V6X135｜YF5521

V6X139｜YF9347

E6X8｜WG8584

E6X9｜WG9979

E6X163｜XZ2005

E6X196｜XZ8945

E6X201｜XZ9069

E6X229｜YB176

E6X258｜YK6145

42A线一字轨会于早上7时30分行走本路线；为本线添加现时屯门车厂没有的面孔，如绅佳K310UD（ASU）、富豪B9TL（AVBE、AVBW、“红巴”AVBWU）等。

## 行车路线

<image>

屯门码头开经：湖翠路、龙门路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、青山公路－荃湾段、大河道及西楼角路。

悦湖山庄特别班次经湖秀街、湖安街、湖山路，然后返回龙门路原线。

新屯门中心特别班次首站开出后，返回龙门路原线。

荃湾站开经：西楼角路、青山公路－荃湾段、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、龙门路及湖翠路。

各班次之具体停站请参考资讯框

## 客量

屯门公路转车站启用前，每日繁忙时间均有大量乘客乘搭此路线接驳港铁荃湾线，经常客满。平日早上九巴增设多个特别班次，确保中途站乘客能够上车；本线现时早上班次最密4分钟一班，而下午繁忙时段班次最密达3分钟一班。

亦因有大量乘客由屯门码头、美乐花园、蝴蝶邨一带，往来屯门公路转车站转乘其他巴士路线到市区或港岛，本线甚至因此要用上能容纳69个企位的巴士，以应付如斯庞大的客流量。

另外，因259D线的班次较为疏落，散石湾一带往九龙东的乘客会选择先乘搭本线，再由屯门公路转车站转乘62X/258D线以节省等车的时间。

自九巴推出九巴月票起，不少屯门西南乘客过海由较费时的城巴962系路线转投于转车站转乘960/961系路线，间接受惠本线。

## 参考资料

- 九巴59M线—i-busnet.com
- 九巴59M线—681巴士总站
- 书名：二十世纪新界(西)区巴士路线发展史，ISBN 9789628414628

## 外部链接

- 九巴59M线—九龙巴士
- Golden Bus Page—Route 59M