铃木GSX1300R隼

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铃木GSX1300R隼（スズキ・GSX1300Rハヤブサ）乃是日本铃木公司自1999年起开始制造的一款高性能重型运动摩托。除了原本的车型代号之外，其产品别名“隼”也是广为知悉的称呼方式。

最早于1999年出产，其特殊车头造型的概念是从一种能急速俯冲的鸟类 - 游隼，所仿制而来的，独特的进气孔与空气力学使得本车的风阻系数极低。其高达175ps马力、14kgf.m扭力与11:1的压缩比，提供了GSX 1300R极快的加速度。

GSX 1300R的傲人纪录包括：在2000年时创下与保时捷捉对厮杀的加速度胜出纪录，最高速度超出时速345KM/H，以及一档就可以时速破百的惊人表现，当时知名汽车杂志为它定了一个封号 – 地表最速车。这个纪录一直到MTT涡轮超级机车出现之后才被超越。

1999-2007为第一代，2008-2020为第二代，2021-至今为第三代!

## 第一代（1999-2007）

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)基本规格

厂牌｜SUZUKI｜引擎形式｜水冷四行程・直列4汽缸DOHC 4汽门

车型名称｜GSX1300R HAYABUSA｜引擎启动方式｜电发

款式・种类｜最高马力｜175ps(129.0 kw)/9800rpm

动力方式｜最大扭力｜14.1kg・m(138.3N・m)/7000rpm

型式｜车体重量(干燥重量)｜215(概算値)kg

排气量｜1298cc｜车体重量(装备重量)｜244(概算値)kg

开始销售年分｜0年｜马力重量比｜215 / 175ps(129.0 kw)/9800rpm kg/PS

能源消耗值｜全长・全高・全宽｜2190mm × 1165mm × 740mm

油箱容量｜21升｜座高｜805mm

行驶距离｜ -、21km(概算値)｜前轮尺寸｜120/70ZR17 58W TL

燃料给油方式｜喷射｜后轮尺寸｜190/50ZR17 73W TL

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)维修资讯

标准装备火星塞｜CR9E｜齿盘规格｜传动(前) > 17T

传动(后) > 40T

火星塞使用数｜4个｜链条规格｜530 / - 炼目数

火星塞间隙｜电瓶型号｜YT12A-BS

引擎机油总量｜4升｜大灯｜12V 55w

灯型:H7

机油交换时｜3.1L｜大灯备注｜12V 55w

机油滤心交换时｜3.3L｜尾灯｜12V 21/5W × 2 / -

前方向灯规格｜12V 21W｜后方向灯｜12V 21W

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)其他详细维修资讯车体引擎形式

缸径｜- mm

行程｜63mm

压缩比｜11:01

点火方式｜全晶体式

引擎润滑方式｜泵油型

车架样式｜铝合金双翼梁

最小回转半径｜2.3.3m

倾角｜241度m

前叉角度｜97mm

最低高度｜120

轴距｜1485

转向角度（右）｜2.3

转向角度（左）｜30

乘员｜2人

油箱容量

悬吊

前刹车系统｜W碟盘

前刹车备注

后刹车系统｜碟盘

后刹车备注

前悬吊系统｜伸缩

前悬吊行程｜120

前叉类型前叉直径

后悬吊系统｜菱形铝合金摇臂

后避震器个数｜1

后悬吊行程

后轮行程｜140

ABS｜0

传动方式｜链条传动

机油交换量（升）

链条备注

配备坐垫下容量安全帽收纳空间

后视镜安装螺丝孔直径｜10mm

后视镜备注｜整流罩后视镜

电子设备

油表｜1

码表｜1

双黄警示灯｜1

防盗系统｜1

尾灯灯座形状尾灯灯座形状2 尾灯备注前方向灯灯泡形式前方向灯灯座形状

引擎

离合器形式｜湿式多片螺旋弹簧

变速系统｜常时齿合式6档往复

齿轮数｜6速

齿轮比｜2.615 / 1.937 / 1.526 / 1.285 / 1.136 / 1.043

一次减速比｜1.596

二次减速比｜2.35

无段变速车变速比进气顶杆间隙排气顶杆间隙怠数转速油针段数(固定位置)

浮球液位｜- mm

怠速螺丝喷油嘴形式喷油嘴编号

其他

离合器钢索/油管长度｜117

阻风门钢索长度｜655

码表钢索长度

油门线长度｜670/665

前制动钢索/油管长度｜マスターから右キャリバ(670)、右から左(约500)

后制动钢索/油管长度｜730

其他钢索/油管｜マスターから右キャリバ(670)、右から左(约500)

车架 号码开始车架 号码结束引擎编号（生产开始）

引擎编号（生产结束）

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## 第二代（2008）

- 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽门，水冷式DOHC
- 总排气量：1340 cc
- 最大马力 198ps/ 9,500
- 最大扭力 15.8kgm/7200rpm
- 内径x行程：81.0 mm x 65.0 mm
- 风阻系数：< 0.270 CdA
- 压缩比:12.5:1
- 燃油系统：电子燃油喷射系统
- 变速器：6段变速constant mesh
- 传动系统：链传动，112环
- 车长/宽/高(mm)：2,190mm x 740mm x 1,165mm
- 轮距：1,485mm
- 最低离地距：120mm
- 座高：805mm
- 净重：217kg
- 前悬吊系统：伸缩式倒立线圈弹簧，预载全能调校，回弹及受压调校
- 后悬吊系统：后摇臂式，气体/线圈弹簧，气体/油压damped，弹簧预载5向全能调校，回弹及受压调校
- 前刹车：320mm双碟煞
- 后刹车：260mm单碟煞
- 前轮：120/70ZR17(58W)
- 后轮：190/50ZR17(73W)
- 点火形式：电子点火
- 油箱容量：21.0L

## 第三代（2021）

- 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽门，水冷式DOHC
- 总排气量：1340 cc
- 最大马力：190ps(RAM：200ps以上)/ 9,700rpm
- 最大扭力：150Nm/7000rpm
- 内径x行程：81.0 mm x 65.0 mm
- 风阻系数：< 0.270 CdA
- 压缩比:12.5:1
- 燃油系统：电子燃油喷射系统
- 变速器：6段变速
- 传动系统：链传动，112环
- 车长/宽/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm
- 轮距：1,480mm
- 最低离地距：125mm
- 座高：800mm
- 装备重量：264kg
- 前悬吊系统：伸缩式倒立线圈弹簧，预载全能调校，回弹及受压调校
- 后悬吊系统：后摇臂式，气体/线圈弹簧，气体/油压damped，弹簧预载5向全能调校，回弹及受压调校
- 前刹车：320mm双碟煞
- 后刹车：260mm单碟煞
- 前轮：120/70ZR17
- 后轮：190/50ZR17
- 点火形式：电子点火
- 油箱容量：20.0L

## 内部连结

- 铃木隼方程式赛车

## 基本资料

- 日语原文：铃木GSX 1300R（第一代）、Suzuki GSX 1300R
- 别称：隼（Hayabusa）、GSX-1300R-X（1999）、GSX-1300R-Y（2000）、GSX-1300R-K1–K7（2001-2007）
- 制造商：铃木株式会社
- 生产日期：1999-2007
- 装配地：日本爱知县丰川市铃木工厂
- 前任：无
- 继任：铃木GSX1300R第二代
- 车辆类别：运动型摩托车
- 引擎：1299cc 直列四缸水冷四冲程、双顶置凸轮轴 多气门 16气阀、Keihin/Denso燃料喷射
- 透明压缩：11:1
- 最高速度：1999–2000 188-、2001–2007 186mph
- 功耗：175ps/9800rpm
- 输出扭矩：14.1kgm/7000rpm
- ignition：CDI式
- 变速器：6速常啮式变速器、#532链动式
- 构架：铁制双摇篮式骨架
- 悬挂：前轮：43mm 全能调校、后轮：Progressive-Link单筒式避震
- 制动方式：前轮：320mm双碟煞、后轮：240mm单碟煞
- tires：前轮：120/70 ZR17、后轮：190/50 ZR17
- 轴距：1,485 mm
- 长度：2,140 mm
- seat_height：805mm
- 净重：215-242kg
- 净重：250-255.3kg
- 燃料容量：22.0L
- fuel_consumption：1999款：6.4L/100km、2005款：7.4L/100km