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安德烈·高度

安德烈·高度（André Couto，1976年12月14日－Couto），出生于葡萄牙里斯本，4岁时移居澳门，年青时开始接触赛车运动而成为赛车手。于2000年的澳门格兰披治大赛车中，高度成为澳门赛车史上第一位夺得三级方程式冠军的澳门车手。另外他还涉足欧洲和日本的赛车坛，目前参加日本超级GT系列赛。

## 经历

### 早年

高度于1976年12月14日在葡萄牙里斯本出生，4岁时迁到澳门定居。后来由于受到友人参加当地的小型赛车锦标赛影响，高度也开始接触到小型赛车，自此也开始了他的赛车生涯。不久高度便在小型赛车取得成功，并开始参加国际级的小型赛车比赛。

### 方程式赛车

1995年，高度参加了欧洲欧宝莲花方程式赛事，当中曾在葡萄牙埃斯托里尔赛道赢过其中一个回合的冠军。同年10月，高度与另一位车手曼卫尔合作代表葡萄牙队赢得欧洲方程式车手协会国家杯冠军。

1995年11月，高度参加了澳门格兰披治三级方程式大赛两回合赛事，该届赛事同场亦有拉夫·舒马赫、雅诺·特鲁利等后来晋身一级方程式的车手参加。在第二回合高度曾与拉夫争逐头位，但由于其他车手发生严重意外导致第二回合被腰斩，当届祇以第一回合成绩作结，拉夫赢得冠军，高度则为第六名。

1996年，高度角逐德国三级方程式锦标赛；1997年又在意大利三级方程式系列赛作赛，总成绩以亚军完成该季赛事。另外，高度在1998年至2000年间也参加过方程式3000的比赛，不过却未能取得佳绩，最好成绩是2000年赛季在纽伯林赛道站夺得季军。

### 澳门称霸

在参与其他赛事期间，高度又再五度参加澳门三级方程式大赛，最终于2000年的赛事中夺魁。该届高度隶属欧宝BSR车队，第一回合以第二名完成；第二回合排在第二位起步后立即抢占头位，到最后三圈时因为另一位车手撞车，赛会出动安全车并且带领到终场，在其他对手不得超车之下高度首先在安全车后面冲过终点；此意味着高度成为了澳门赛车史上第一个以代表澳门身份夺冠的三级方程式车手。

当离开F3000和夺得澳门大赛冠军之后，高度在2001年参加日本三级方程式锦标赛和全日本GT锦标赛部分赛事；2002年他又转到日产方程式世界系列赛，总成绩以第11名完成该季赛事。

### 房车与跑车赛事

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自2002年起，高度也时常参加欧洲房车锦标赛和澳门东望洋大赛（即后来的世界房车锦标赛澳门站），当中曾为不同车队和车厂效力，包括曾为宝马卡利车队（Carly Motors）驾驶宝马320i、为N.科技车队驾驶爱快罗密欧和本田雅阁赛车、以及为西亚特和阳红车队驾驶西亚特里昂赛车。2004年起出战日本超级GT系列赛，曾为日本SARD车队驾驶GT500级别的丰田Supra和凌志SC430赛车，后来在2011年转为效力凌志卡夫车队（Team Kraft），目前则隶属凌志WedsSport Bandoh车队，驾驶凌志SC430。

在参与超级GT的同时，高度又于2005年在铃鹿1000公里耐力赛中驾驶丰田Supra赢得冠军。2013年，高度以客串形式参加奥迪R8 LMS杯赛事，为奥迪Ultra车队出赛，并在珠海国际赛车场举行的首站赛事夺得第二回合比赛的冠军。

## 家庭

高度曾育有一名儿子——阿丰素（Afonso Couto），在2009年被诊断患上白血病。虽然澳门社会曾发起骨髓检测活动，并成功进行移植手术，可是仍然在2010年11月3日逝世，年仅七岁。

## 基本资料

- 日语原文：安德烈·高度、André Couto
- 国籍：中华人民共和国（澳门）
- 出生日期：1976年12月14日
- 出生地：葡萄牙里斯本
- 当前赛事：超级GT（全日本GT）
- 出道赛季：2001年
- 现役车队：nissan Team Gainer
- 车号：19
- 前任车队：SARD, Team Take One
- 起步：84
- 胜出：2
- 杆位：1
- 在该锦标赛的最佳年度成绩：第二名
- 在该锦标赛的最佳年度成绩：2004年
- prev series：欧宝莲花方程式、澳门格兰披治三级方程式大赛、德国三级方程式锦标赛、意大利三级方程式系列赛、国际F3000、日本三级方程式锦标赛、全日本GT锦标赛、日产世界系列赛、欧洲房车锦标赛、超级GT、世界房车锦标赛、奥迪R8 LMS杯
- prev series years：1995、1995-2000、1996、1996-1997、1998-2000、2001、2002、2003、2004-现在、2005-2012、2014
- 主要头衔：EFDA国家杯、澳门格兰披治三级方程式大赛、铃鹿1000公里
- title years：1995、2000、2005
星云 (航海家号)

“The Cloud”（The Cloud）是科幻电视剧《星际旅行：航海家号》的第六集，于1995年2月13日在联合派拉蒙电视网（UPN）首播。

## 情节

为了让迅速消耗的能源储备得到补充，航海家号进入了一处星云，但它的冲量推进器却在星云里引发了一场危险的反应，并让航海家号陷入了困境中。航海家号受到了一些损坏，星云中的未知物质开始贴上星舰的外壳。航海家号不得不离开了星云，并发现粘贴在星舰外壳上的物质是有机成分。

船员们因而得出了星云是某种生命形式的结论，而珍妮薇上校下令将航海家号驶回星云内部，以修复航海家号给该生物带来的伤害。任务在最后成功了，但航海家号却失去了更多的能源。万幸的是，尼利克斯对当地空域的知识让他们能从别的地方找到能源。

此集是《航海家号》中第一次出现全息甲板的一集。船员们在全息甲板上打发了一段空余时间，运行的是汤姆·派里斯创建的台球厅程序。
天主教兰州总教区

兰州总教区（Archidioecesis Lanceuvensis；中国官方称为：兰州教区）是天主教在中国甘肃省中部建立的一个总教区，属甘肃教省。

## 概况

1946年4月11日，圣座在中国设立圣统制，兰州宗座代牧区升格为兰州总教区，除总教区外，其所在的甘肃教省还下辖秦州教区和平凉教区2个教区。

1950年，兰州总教区信徒人数为17,465人、89个堂区、44位司铎、17位修士和92位修女。教座位于甘肃省兰州市城关区金昌南路328号耶稣圣心主教座堂。现任总教区正权总主教为韩志海。他于2003年秘密晋牧就任，2017年11月10日公开就职。

## 历史

### 宗座代牧区时期

1878年6月21日，圣座从陕西宗座代牧区划出甘肃省成立甘肃宗座代牧区。宗座代牧区由圣母圣心会会士负责管理，韩默理主教出任首任宗座代牧，教座设在凉州城西松树庄。历经35年之后，在甘肃省内的徽县、成县、天水、西和、礼县、清水和甘谷等地建立教堂。

1888年10月1日，从甘肃宗座代牧区划出甘肃新疆省成立天主教伊犁自治传教区。1905年4月28日，甘肃宗座代牧区被一分为二，成立甘肃北境宗座代牧区及甘肃南境宗座代牧区。

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1922年3月8日，甘肃北境宗座代牧区更名为甘肃西境宗座代牧区。同时，伊犁自治传教区合并回甘肃西境宗座代牧区。宗座代牧区改由圣言会会士负责管理，濮登博主教出任宗座代牧。1924年12月3日，甘肃西境宗座代牧区以教座所在的城市更名为兰州府宗座代牧区。1930年2月14日，再次从兰州府宗座代牧区划出新疆省，恢复新疆自治传教区。

### 总教区时期

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1946年4月11日，圣座在中国设立圣统制，兰州府宗座代牧区升格为兰州总教区，并组成甘肃教省，濮登博升任为首任正权总主教。

1949年10月1日，中国共产党在中国大陆地区建立中华人民共和国，并开始针对天主教进行宗教迫害及打压，教会已经无法正常功能。1950年，德国籍濮登博总主教和副主教赵承明神父被捕。1952年，濮总主教及其他外籍传教士先后被中国政府驱逐出境。

1966年至1979年文化大革命期间，所有宗教活动停止。1981年，总教区恢复宗教，杨立柏获地下教会秘密晋牧成为第二任正权总主教。

2002年9月8日，兰州总教区圣神修女院五位矢发永愿。现时，兰州总教区可统计信徒人数约有三万多人，宗教活动场所83处。

## 所辖堂区

以下是总教区内部分的堂区。

## 历任主教

### 甘肃宗座代牧

- 韩默理主教,C.I.C.M.（1878年6月21日-1888年8月30日）：荷兰籍
- 陶福音主教,C.I.C.M.（1890年6月20日-1905年4月28日）：比利时籍

### 甘肃北境宗座代牧

- 陶福音主教,C.I.C.M.（1905年4月28日-1918年1月14日）：比利时籍
- 费达德主教,C.I.C.M.（1920年3月5日-1922年3月8日）：比利时籍

### 甘肃西境宗座代牧

- 教座从缺（1922年-1924年）
- 濮登博主教,S.V.D.（1924年11月25日-1924年12月3日）：德国籍

### 兰州府宗座代牧

- 濮登博主教,S.V.D.（1924年12月3日-1946年4月11日）：德国籍

### 兰州总主教

- 濮登博总主教,S.V.D.（1946年4月11日-1959年1月18日）：德国籍
- 教座从缺（1958年-1981年）
- 杨立柏主教（1981年-1998年2月15日）：秘密晋牧，中国政府未承认。
- 韩志海主教（2003年1月5日-现任）：2003年秘密晋牧，2017年11月10日公开就职加入爱国会。

## 基本资料

- Roman Catholic Diocese of：天主教兰州总教区
- 拉丁文：Archidioecesis Lanceuvensis
- 地区布告板：兰州教区（中方建制）
- 地点：中国甘肃省兰州市
- 管辖范围：甘肃省兰州市及附近地区
- 人口：17,465人
- 礼仪形式：拉丁礼
- 省份：甘肃
- 堂区数：89个
- 神职人员：44位
- 成立：1878年6月21日 (成立宗座代牧区)、1946年4月11日 (升格总教区)
- 主教座堂：耶稣圣心主教座堂
- 首长职衔：总主教
- 网站：http://www.catholiclz.org/
- 教宗：良十四世
- 教省总主教：韩志海
突粒眶棘牛尾鱼

突粒眶棘牛尾鱼（学名：Sorsogona tuberculata），又名瘤眶棘鲬、竹甲、狗祈仔、牛尾，为牛尾鱼科眶棘鲬属下的一个种。

## 分布

本鱼分布于红海、印度洋、菲律宾及台湾。

## 深度

水深5至100米。

## 特征

头部中庸平稳，有强隆起之棱线及锐棘。前鳃盖下缘无前向棘。头侧有一隆起棱线；眼下隆起棱线密生锯齿，眼上隆起棱线仅后半有锯齿。眼眶具一小皮瓣。侧线前部约16至20个鳞片，上各具一棘。体呈黄褐色，体侧和尾部各有不规则之横带，各鳍黄色，有褐色斑点。

## 生态

栖息于沙泥质海底，常潜于沙中，露出两眼，伺机捕食鱼虾蟹类。

## 经济利用

食用鱼，可用油煎食。

## 基本资料

- 属：Sorsogona
- 物种：tuberculata
- 日语原文：瘤眶棘鲬
- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- trend：unknown
- 命名者：Cuvier, 1829
- 异名：Onigocia tuberculatus、Cuvier, 1829、Platycephalus tuberculatus、Rogadius tuberculatus、Thysanophrys tuberculatus
戴维·利文斯顿

戴维·利文斯顿（David Livingston）是一名美国电视制片人和导演。他以其参与编剧和制作的《星际旅行》系列而闻名。

利文斯顿也曾出现在《Seven Days》、《致命临界点》以及2002年重制的《魔女嘉莉》的制片名单上。

## 外部链接

- 戴维·利文斯顿 － StarTrek.com，《星际旅行》官方网站
- 戴维·利文斯顿
- David Livingston
半山区巴士专线

半山区巴士专线（计划时称为中半山优先计划 Mid-levels priority Scheme supplement），是香港政府在1974年4月16日在香港岛半山区设置的交通管理措施。

## 目的

设置半山区巴士专线的目的，主要是为了鼓励半山居民乘坐巴士外出，并改善半山区（坚道）经常性的交通挤塞。

## 主要改动

- 中巴12号线由原先在罗便臣道西行改为东行。
- 中巴3号线（现城巴3B线）、23线和4号线特别快车（现城巴40号线）东行改经柏道和罗便臣道，西行则维持途经坚道。
- 中巴新设3条巴士路线：13线、23A线和23B线。

## 影响

是次改动使罗便臣道居民能方便进出港岛区的商业及经济中心，同时令半山区的交通挤塞得到改善，使半山区的交通情况得以改善和使居民进出的时间变得更快。

## 参考资料

- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
吴阶平 (四川)

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吴阶平（1894年1962年），四川省南江县人，曾任制宪国民大会代表。

## 经历

- 国立成都高等师范学校毕业
- 民国二年（1913年）1月加入中国国民党（党证：四024416）
- 川西北各中学教职员、川北师范、保宁联中、保宁高中、省立第三师范各校校长连续十七年半
- 国立成都大学、光华大学教授
- 四川省政府民政厅禁烟督办公署禁烟督理处科秘、视察员、禁烟专员
- 四川省会理县县长
- 中国国民党南江县、阆中县党部委员
- 川西北教育旬刊社社长
- 四川省参议员
- 制宪国民大会代表
- 国民政府宪政实施促进委员会委员

住成都石马巷十三号
棘鳞牛尾鱼

锯齿鳞鲬，又称棘鳞牛尾鱼、鬼牛尾鱼，为辐鳍鱼纲鲉形目牛尾鱼科的其中一种。

## 分布

本鱼分布于日本南部、东海至台湾。

## 深度

水深5至100米。

## 特征

外观形质与瘤眶棘鲬略同，但其侧线前部约8至11个鳞片具小棘。体呈淡褐色，背面有5条明显之横带，奇鳍有暗色斜纹，胸鳍先端、腹鳍中部黑色。

## 生态

本鱼栖息于沙泥质海域，常潜于沙中，露出两眼，伺机捕食鱼虾。

## 经济利用

食用鱼，宜用油煎。

## 基本资料

- 日语原文：锯齿鳞鲬
- 状态：NE
- trend：unknown
- 属：Onigocia
- 物种：spinosa
- 命名者：Temminck & Schlegel, 1843
- 异名：Insidiator spinosus、Temminck & Schlegel, 1843、Platycephalus spinosus、Thysanophrys spinosus
五角锥反角柱

在几何学中，五角锥反角柱是指底面为五边形的角锥反角柱。若底面为正五边形则称为正五角锥反角柱。

## 正五角锥反角柱

考虑一个正五角锥反角柱，若每个面皆为正多边形，则为92种詹森多面体（J11）中的其中一个。顾名思义，它可由詹森多面体中的正五角锥与正五角反角柱于相等大小的五边形面接合成；同时它也是正多面体中正二十面体除去一正五角锥所得的立体。这92种詹森多面体最早在1966年由诺曼·詹森命名并给予描述。

## 基本资料

- 类型：棱锥反角柱、詹森多面体、J10 - J11 - J12
- 面：16
- 边：25
- 顶点：11
- 面的种类：三角形×15、五边形×1
- Vertice_configuration：5(33.5)、1+5(35)
- 康威表示法：A5+Y5
- 对称群：C5v, 5, (*55)、C5v群
- 双处理器芯片组：正五角截一角偏方面体
- 旋转对称群：C5, 5+, (55)
- 属性：凸、demi-regular
大眼鲬

大眼鲬（学名：Suggrundus meerdervoorti），又称大眼牛尾鱼、大眼鲬、竹甲、狗祈仔、牛尾，为辐鳍鱼纲鲉形目牛尾鱼科的其中一种。分布于朝鲜、日本南部以及中国东海、台湾海峡等海域。该物种的模式产地在长崎、Yedo。

## 深度

水深5~100米。

## 特征

外观大略与大棘大眼鲬同，但其前鳃盖棘中最长之棘短于眼径，且其侧线前部仅具8~11棘。体呈灰色，头部和体侧散布着黑斑。背鳍硬棘部散部黑色的云状斑，尾鳍有数条不明知横斑。体长可达25公分。

## 生态

本鱼为底栖鱼类，活动力差，不善游泳，通常将自己埋于沙中，露出两眼，以捕食鱼类及甲壳类。

## 经济利用

食用鱼，适合用油煎。

## 基本资料

- 状态：NE
- status_system：iucn3.1
- trend：unknown
- 属：Suggrundus
- 物种：meerdervoorti
- 命名者：Bleeker, 1860
- 异名：Insidiator rudis、Günther, 1877、Platycephalus meerdervoorti、Bleeker, 1860、Platycephalus meerdervoortii、Platycephalus rudis、Suggrundus meerdervoorti
柏道

柏道（Park Road）是香港港岛半山区的一条主要道路，西起般咸道及巴丙顿道交界，东接罗便臣道。

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## 历史

柏道原为罗便臣道的其中一段。1904年1月26日，当局将上列治文道（Upper Richmond Road）并入罗便臣道，多出来的罗便臣道便以邻近的城西公园（West End Park），改称为柏道（Park Road）。

## 主要连接街道

按门牌号码顺序

- 罗便臣道
- 列堤顿道
- 卑利士道
- 屋兰士里
- 般咸道／巴丙顿道／圣士提反里

## 公共交通

交通路线列表

## 著名建筑

- 圣士提反女子中学
- 豫苑

## 基本资料

- 地点：Hong Kong
- 英文街道名称：Park Road
- 图片说明：柏道的下路
- 道路长度：500m
- 车速限制：50
- 车道数：双线双程
- 所在地区：香港岛中西区半山区
- 起点：罗便臣道
- 终点：般咸道／巴丙顿道／圣士提反里
- 通车日期：19世纪末
- 原名：罗便臣道（Robinson Road）
- 命名日期：1904年1月26日
- 命名文件：1904年1月29日宪报第59号政府公告
长吻大眼鲬

长吻大眼鲬，又称长吻牛尾鱼为辐鳍鱼纲鲉形目牛尾鱼科的其中一种。

## 分布

本鱼分布于台湾东北部。

## 深度

水深5至100米。

## 特征

体延长平扁，向后渐狭小。头平扁尖长，背面粗糙，具颗粒突起。棱和棘均发达。侧线前部仅具1至4棘。吻长大于眼径，体呈红棕色，体侧具不显著暗横带。尾鳍与胸鳍红色，胸鳍散布着黑点。

## 生态

喜栖于沙泥质底之大陆棚，活动力差，通常停滞于一地或潜入沙中，以身体的保护色来欺敌及诱捕小鱼及甲壳类。

## 经济利用

食用鱼，以油煎为宜。

## 基本资料

- 学名：Suggrundus longirostis
- 状态：NE
- status_system：IUCN3.1
- 异名：Suggrundus longirostris、Shao & Chen, 1987
东叶高速线

东叶高速线是一条连结千叶县船桥市西船桥站和千叶县八千代市东叶胜田台站，由东叶高速铁道营运的铁路线。车站编号使用的路线记号为TR。

## 历史

### 规划建设

东叶高速线原称为“胜田台线”，是1972年的都市交通审议会的15号报告书中的帝都高速度交通营团（营团，东京地下铁前身）东西线延线，计划目的是应对东京近郊的船桥市、八千代市人口大幅增加，希望借此分担京成电铁的京成本线在八千代市沿线的客流。

营团于1974年申请路线的建设许可，计划1976年动工，1979年开通。但京成电铁当时因第一次石油危机而在投资损失惨重，运输省为避免京成倒闭而暂缓胜田台线的计划，并将申请退回。

营团本身也存在反对意见，包括：认为应该优先建设南北线与副都心线、营团不应该扩张到东京都外。最终由于船桥、八千代市民积极争取，千叶县政府、京成电铁与营团于1981年合资设立第三部门铁路公司“东叶高速铁道”，并规划与东西线直通运行，本路线才实际开始动工，建设交由日本铁道建设公团于1984年开始进行。

但计划沿线的地主不肯让地，令征地进展缓慢。加上地价因泡沫经济而飙升，及兴建时出现隧道坍塌事故，令项目最终严重超支，直接导致本线车费高昂及东叶高速铁道经营的困境。

### 开通运营

- 1996年（平成8年）4月27日 - 西船桥 - 东叶胜田台间全线开业，并与东西线直通运转。
- 1999年（平成11年）12月6日 - 运行图调整，开设东叶快速服务，停车站为西船桥站、北习志野站、八千代绿丘站和东叶胜田台站。
- 2006年（平成18年）11月20日 - 平日上午繁忙时间开始于往西船桥、东西线中野方向的列车引入女性专用车厢。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 运行图调整，平日上午繁忙时间往西船桥、东西线中野方向的东叶快速班次取消，下午繁忙时间往东叶胜田台的东叶快速班次则继续保留。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日 - 日本时间下午2时46分发生东日本大震灾，东叶高速线终日停运。
- 3月14日 - 因为大地震引发电力危机，东京电力需要实施计划停电，东叶快速暂停服务。
- 9月12日 - 东叶快速恢复服务。
- 2014年（平成26年）3月15日 - 运行图调整，东叶快速所有班次因为沿线乘客量增加而停止服务。同日起所有车站导入车站编号。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 运行图调整，开始运行从八千代绿丘站始发的上行列车。此外，取消了终到西船桥的列车，除八千代绿丘至东叶胜田台之间的区间列车外，所有列车都与东西线实现了直通运行。
- 2025年2月，东叶高速铁道开始进行东海神站至饭山满站间的新请愿站“海老川新站”（暂定站名）的建设工程，并预计在2029年3月完工。

## 路线资料

- 路线距离（营业距离）：16.2公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：9个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线（高架电缆、直流电1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：WS-ATC
- 最高速度：100公里/小时
- 车辆基地所在地：八千代绿丘站

## 运行形态

东叶高速线大部分列车都直通东京地下铁东西线，其中一部分更直通到东日本旅客铁道中央线三鹰站。目前东叶高速线列车这类有以下三种，但在东叶高速线皆为各站停靠：

- 快速：班次最多，东叶高速线各停，东西线西船桥 - 东阳町间为快速，通过部分车站，东阳町之后各停。列车全部开往中野站，一部分直通至三鹰站，另外有一部分快速列车在八千代绿丘始发终到。
- 通勤快速：仅在平日早晨开行往中野方向，东叶高速线各停，东西线西船桥 - 浦安间为快速，通过部分车站，浦安之后各停。列车全部开往中野站，一部分直通至三鹰站，东叶高速线端全部在东叶胜田台始发终到。
- 各站停车：大多数都是东叶胜田台 - 中野 / 三鹰列车，每日有东阳町 - 东叶胜田台2班，及平日中野发八千代绿丘终到的列车2班。东叶高速线内的各停列车仅在八千代绿丘至东叶胜田台之间运转，且平日仅有东叶胜田台方向有东叶高速线内的各停列车。

在1999~2014年间东叶高速线设有快速列车，称为东叶快速，停车站为西船桥站、北习志野站、八千代绿丘站和东叶胜田台站。1999年设有2往复，2007年增加至4往复。但是开行快速列车造成通过车站在通勤时间有10分钟以上班距，快速列车后续的各停列车混杂率大幅增加，2009年往中野 / 三鹰方向的上行东叶快速被废止。随着下行方向的通过车站乘客也逐渐增加，2014年所有东叶快速都被废止。

## 使用车辆

开业至今东叶高速线都使用10辆编成列车运营，东叶高速线运营的列车有东叶高速铁道自家列车，以及东京地下铁东西线直通车；另外，由于搭载的列车自动停车系统存在差异，东叶高速线自有列车与东日本旅客铁道列车不能相互直通，只有东京地下铁列车能在三社间直通运转。

### 现役车辆

- 东叶高速铁道
- 2000系：2004年12月7日投入运营。
- 东京地下铁
- 05系
- 07系
- 15000系

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- 东叶高速铁道2000系

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- 营团05系

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- 营团05N系

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- 营团07系

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- 东京地下铁15000系

### 除役车辆

- 东叶高速铁道
- 东叶高速铁道1000型电力动车组：1995年引入，1996~2006年间使用，为营团5000系电力动车组的让渡车。
- 营团·东京地下铁
- 营团5000系电力动车组：1996~2007年间使用。

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- 东叶高速铁道1000型

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- 营团5000系

## 车站列表

- 车站编号于2014年3月15日起依次引入。
- 所有车站均位于千叶县。
- 所有营业列车均为各站停车。

## 基本资料

- 平假名：とうようこうそくせん
- 罗马拼音：Tōyō Kōsoku sen
- 路线名称：

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东叶高速线
- 路线颜色：5AB55C
- 图片说明：东叶高速线使用的2000系电联车（2022年4月）
- 所在地：日本千叶县八千代市、船桥市
- 起点：西船桥站
- 终点：东叶胜田台站
- 站数：9个
- 路线记号：

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- 通车：1996年4月27日
- 拥有者：

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东叶高速铁道
- 营运者：

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东叶高速铁道
- 进出人次：14.9万（2023年）
- 乘客量：5,408万（2023年）
- 路线距离：16.2公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：复线
- 电气化方式：直流电1,500 V、高架电缆
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：WS-ATC
- 最高速度：100公里/小时
- 路线图：

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天使的烙印

《天使的烙印》是马来西亚电视台ntv7和新加坡新传媒联合制作的剧集，翻拍自郑秀珍和李锦梅主演的新传媒剧集《天使的诱惑》。梁丽芳因此剧获得签约新传媒两年，不只会在马来西亚拍剧，也会于新加坡拍剧。

## 演员

### 主要演员

演员｜角色｜关系

陈泓宇｜叶子扬｜叶秋月儿子胡咏怡前男友张凯晴前男友胡咏怡和张凯晴表哥张凯元表弟

蔡佩璇｜胡咏怡｜陈学文女友林美凤女儿叶子扬前女友张凯元堂妹叶秋月表侄女张凯晴同父异母妹妹

梁丽芳｜张凯晴｜叶子扬前女友张凯元堂妹叶秋月表侄女胡咏怡同父异母姐姐

章缜翔｜陈学文｜胡咏怡男友

刘冠伸｜张凯元｜张凯晴和胡咏怡堂哥叶子扬表哥

### 其他演员

演员｜角色｜关系

叶丽仪｜林美凤｜胡咏怡母亲

吕爱琼｜叶秋月｜叶子扬母亲张凯晴，张凯元，胡咏怡表姑妈

## 音乐

- 主题曲:《就现在》-吕婉嘉
- 片尾曲:《从此以后》-徐燕芳

## 海外播放

香港亚视于2008年4月播映。

## 收视

在马来西亚的收视率打破《原点》的纪录，拥有90万观众收看。
天主教昆明总教区

天主教昆明总教区（Archidioecesis Coenmimensis；中国官方称为：昆明教区）是天主教在中国云南省建立的一个总教区，属于云南教省。

## 概况

1946年4月11日，圣座在中国设立圣统制，昆明宗座代牧区升格为昆明总教区，属于云南教省。云南教省下属大理教区。云南省内还有直属圣座的昭通宗座监牧区。

1950年，昆明总教区信徒人数为10,025人、26个堂区、46位司铎、9位修士和42位修女。教座位于云南省昆明市耶稣圣心主教座堂。现任总教区主教为马英林。

## 历史

### 初期拓展

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1687年，圣座从福建宗座代牧区划出两广及云南设立两广云南宗座代牧区，由道明会会士万济国出任首任宗座代牧。但是，万济国在收至任命书之前已去世。

1696年10月15日，两广云南宗座代牧区更名为云南宗座代牧区，由巴黎外方传教会会士负责管理，卜于善神父出任宗座代牧。当时中国处于禁教时期，传教士受到迫害。1755年，宗座代牧区被撤销及并入四川宗座代牧区。

1840年8月28日，圣座恢复设立云南宗座代牧区，继续由巴黎外方传教会会士负责管理，袁若瑟主教担任宗座代牧。教座设于云南省盐津龙溪。1881年7月29日，古若望主教继任成为云南宗座代牧主教，并将教座迁到云南省省会云南府平政街。1924年12月3日，云南宗座代牧区以教座所地更名为云南府宗座代牧区。

1929年11月22日，圣座从云南府宗座代牧区划出云南省西北部设立大理自治传教区，并交由伯大郎圣心会会士负责管理。1935年4月8日，再从云南府宗座代牧区划出云南省东北部设立昭通宗座监牧区。

### 总教区成立

1946年4月11日，圣座在中国设立圣统制，昆明宗座代牧区升格为昆明总教区，属于贵州教省，德为能出任为昆明总教区首任总主教。

1949年10月1日，中国共产党在中国大陆地区建立中华人民共和国，并开始针对天主教进行宗教迫害及打压，教会已经无法正常功能。1951年8月19日，昆明军事管制委员会逮捕德维能主教。其后，德总主教被捕及与其他外籍传教士先后被中国政府驱逐出境。德维能主教任命何德宗神父为代理主教。1958年，昆明总教区孔令忠当选为主教，1962年1月21日在北京南堂接受总主教皮漱石祝圣。

2012年2月5日云南省昆明教区、大理教区、昭通监牧区三教区宗座署理张文昌神父病逝。2012年3月26日，未获教廷认可的昆明总教区马英林主教，于大理教区的大理耶稣圣心天主堂，为六位新神父举行晋铎礼。新神父中，五位是少数民族，一位是汉族，分别属于昆明总教区、大理教区和昭通监牧区。另外，在典礼共祭的十六位神父中，包括一位在大理上学的美国玛利诺会士和两位韩国本笃会士。

2018年秋，教宗方济各为实现中国信友之间的共融，认可了包括马英林在内的八位中国主教。

## 历任主教

### 两广及云南宗座代牧

- 万济国神父 ', O.P.（1687年1月31日—1687年）：西班牙籍

### 云南宗座代牧

- 卜于善神父, M.E.P.（1696年10月—1720年9月2日）：法国籍
- 助理宗座代牧约阿希姆-恩约伯特·德·马蒂利亚特主教, M.E.P.（1739年10月2日—1743年8月20日）：法国籍
- 宗座代牧撤销，并入四川宗座代牧区（1755年—1840年）
- 袁若瑟主教, M.E.P.（1841年1月21日—1880年11月17日）：法国籍
- 助理宗座代牧丁盛荣主教, M.E.P.（1846年3月27日—1864年9月8日）：法国籍
- 古若望主教, M.E.P.（1881年7月29日—1907年1月10日）：法国籍
- 助理宗座代牧田主教, M.E.P.（1895年3月30日—1907年1月）：法国籍

### 云南府宗座代牧

- 金梦旦主教, M.E.P.（1907年12月10日—1933年3月27日）：法国籍
- 雍守正主教, M.E.P.（1933年5月3日—1938年10月16日）：法国籍
- 甘有为主教, M.E.P.（1939年6月13日—1942年5月2日）：法国籍
- 德为能主教, M.E.P.（1943年12月8日—1946年4月11日）：法国籍

### 昆明总主教

- 德为能总主教, M.E.P.（1946年4月11日—1973年9月30日）：法国籍
- 何德宗主教 （1952年—2000年）：代理主教
- 孔令忠神父（1962年1月21日—1992年10月28日）：自选自圣，未获圣座承认。
- 教座从缺（1973年—2000年）
- 宗座署理张文昌 (1920年)神父（2000年—2012年2月5日）
- 马英林主教（2006年4月30日—现任）：2006年自选自圣，2018年获圣座承认。

## 基本资料

- Roman Catholic Diocese of：天主教昆明总教区
- 拉丁文：Archidioecesis Coenmimensis
- 地区布告板：昆明教区（中方建制）
- 地点：中国云南省昆明市
- 管辖范围：云南省及附近地区
- 人口：10,025人
- 礼仪形式：拉丁礼
- 主保圣人：耶稣圣心、圣德肋撒
- 堂区数：26个
- 神职人员：46位
- 省份：云南
- 成立：1696年10月15日（成立宗座代牧区）、1755年（撤销）、1840年4月28日（再成立宗座代牧区）、1946年4月11日（升格总教区）
- 主教座堂：耶稣圣心主教座堂
- 首长职衔：总主教
- 教宗：良十四世
- 教区主教：马英林主教
- 位置：1889年巴黎外方传教会绘制的云南传教图
私立华南女子高级中学

私立华南女子高级中学是一所由美国美以美会于1908年在福州创办的三年制私立教会中学，是华南女子文理学院的附属中学，只设有高中部，只招收女生。

## 校址

校址附设在大学部内。地址在仓山岭后路，三层红砖楼房的校舍富丽堂皇，中为彭氏大楼，两翼分别为谷莲楼和立雪楼，是中西合璧的建筑（现为福建师范大学校部）。

## 简介

华南女中十分重视宗教活动，宗教气氛较为浓厚，旨在培养华南妇女界的宗教领袖。学校要求学生祈祷、读圣经、唱诗、上主日学，不参加一切社会活动，实行封闭式管理。学校装修较为，高档设施完善，但收费昂贵，能在此上学的基本上都是富人家的女孩，故被称为小姐学校，与私立文山女中、陶淑女中的作风大不相同。当时福州有一首民谣：“番仔哥厝起仓山，华南校巍峨壮观，华南生装束好看，伊洋气惹人喜欢”，反映出学校的特点。学校的经费来源，一靠教会拨款，二靠学生学费收入。学生毕业后或在教会机构中服务，或进入大学如华南女子文理学院或私立协和大学深造。

## 历史

- 1901年(光绪三十五年)1月美国美以美会传教士程吕底亚倡议创办,原先初衷是作为华南女子文理学院的预科班,名为华英女学堂.
- 1917年逐步成为华南女子文理学院的附属高级中学
- 1922年开始招生，主持校务的为华师姑。
- 1923年-1924年学校改为华南女子文理学院附属高级中学，学制3年。
- 1928年收回教育权后，由华南女院院长王世静兼任校长，后继校长为刘宫鹦与周苏藤任职直到福州解放。
- 1951年7月31日，和福州鹤龄英华中学合并成立福州第二中学，为福建师大附中的前身
迪加奥

洛迪高·艾芬奴·杜斯山度士·列特（Rodrigo Ifrano dos Santos Leite，1985年10月14日），别称迪加奥（Digão），生于巴西首都巴西利亚，是一位巴西足球后卫，现已退役。他是前AC米兰球星卡卡的亲弟弟。

## 球会生涯

迪加奥出身巴西的国内劲旅圣保罗，但在2004年，他已被意甲劲旅AC米兰带到欧洲。在2005年夏天，迪加奥被外借到较低组别的球会里米尼效力，以汲取比赛经验。经过两年的外借生涯后，AC米兰在2007年夏天把他收回。

迪加奥在2007年9月6日对基辅迪纳摩的友谊赛中，首次为AC米兰上阵。他在该场比赛中并没有取得入球，却领了一面黄牌。此外，迪加奥在意大利杯对卡塔尼亚的首回合赛事中亦有上阵。他在2008年3月1日对阵拉齐奥的赛事下半场入替扬库洛夫斯基协助球队1-1与拉素言和。可是，到现时为止他还未曾在欧冠比赛中替球队上阵过。

在2008年8月13日，比利时联赛冠军球队标准列治宣布已和AC米兰达成协议，借用迪加奥，为期一年。
通勤五方面作战

通勤五方面作战是日本国铁在1960年代中期至1980年代初期，针对首都圈内辖下的通勤铁路路线（国电 (铁路)），为了增加路线输送量以及减轻车厢定员额而施行的大规模改善计划。又称为“五方面作战”或“东京五方面作战”。

## 五方面作战的背景与计划

二次大战后是日本的高速成长期。由于东京都附近地区人烟稠密，当时工作地点大都位于东京市中心，导致来往东京市中心和近郊地区的通勤铁路线在繁忙时间都异常挤拥。这种混乱情况被称为“通勤地狱”。

根据国铁于1960年所进行的调查，繁忙时间乘车率最高的五条路线分别为：总武本线：312%；东北本线：307%；山手线：299%；中央线快速：279%和常磐线：247%。

为了增加列车班次及改善这些路线的服务品质，营运这些路线的日本国铁将原有的日本国铁72系电力动车组和客车更换为日本国铁101系电力动车组、113系等当时最先进的电力动车组。但这并未能解决最根本的问题——现有路线的列车排点并不能提供足够输送力应付当时的交通需求。要解决这个问题，最有效的方法是增加前述繁忙路线的路轨数目，以增加同一时间行驶的列车数目。

而按当时日本国铁的路线图，通勤铁路线从东京市中心为中心，以五个方向呈放射状向近郊地区伸延。这些路线包括（从西面开始按顺时针方向排列）：东海道本线、横须贺线、中央本线、高崎线、东北本线、常磐线和总武本线。因此，将这些路线双复线化，就是解决前述根本问题的最有效方法。也因此，这个计划就被称为“通勤五方面作战”。

## 增强输送力的方法

### 东海道线、横须贺线

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当时东海道线与横须贺线的列车共用东京至大船路段的东海道本线列车线，形成一个瓶颈，难以增加班次。

而解决方法是把两条路线分拆，俗称为“SM分离”（S和M是两条路线列车的班次编号的末尾英文字）的方案。把横须贺线列车迁移至和客运线平行的东海道货物线（即品鹤线），而货运列车则使用新建的货运线。为了配合这个计划，日本国铁为横须贺线兴建东京至品川的地下路段，并开始与总武线快速相互直通运行。所有工程于1980年（昭和55年）10月完工。

### 中央本线

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对于中央本线系统，则需完成两项工程。首先是把原有的四线路段（御茶之水至中野）向西延伸至三鹰站，然后再进一步延伸至立川站，以便把快速线部分乘客分流至缓行线。另一项则是把缓行线在中野站与营团地下铁（现时的东京地下铁）东西线连接，以便开始相互直通运行。

当中野至荻洼的四线化工程于1966年（昭和41年）完成后，缓行线开始与东西线直通运行。及至1969年（昭和44年），首阶段（中野至三鹰）高架化及四线化工程完成，但三鹰至立川段的高架化工程的计划则到2012年才完成，却未有四线化。

### 东北本线、高崎线

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提升东北本线和高崎线系统输送力的方法和东海道线、横须贺线系统相同，重点是把中距离列车（东北本线列车线和高崎线）班次和各站停车电车（京滨东北线）班次共用的路段（东北本线赤羽至大宫段）增设电车线复线轨道，和列车线轨道分离，形成三复线路段，工程于1968年（昭和43年）10月完成。

另外，后来兴建的埼京线、湘南新宿线和上野东京线也纾缓了东北本线的人流。

### 常磐线

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常磐线方面，和其他拥有中距离列车班次的路线一样，需要把中距离列车、普通列车、快速电车与缓行线各站停车电车分离。这方面的重点是把北千住至取手段四线化。另外，缓行线方面则会兴建和营团地下铁千代田线连接的路段（北千住－绫濑），然后开始相互直通运行。

首先开始的是千代田线相互直通运行的服务，于1971年（昭和46年）4月四线化工程完成至我孙子时开始。初期直通运行路段只到霞关站，直到1982年（昭和57年）11月四线化完成，缓行线（绫濑至取手）全线开业后才开始全面相互直通运行。由于列车终点站和以往的列车不相同，加上涉及国铁与营团两家公司服务所需的总车费较昂贵，因此初期曾因为容易误乘列车而引发社会问题，如今仍然受此影响而多次遭到沿线居民（特别是换乘最为不便、车费无故畸高的龟有、金町两站附近居民）抗议乃至提诉。

### 总武线

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总武线提升输送力的措施大部分与其他需提升输送力的路线有关系。第一项是缓行线与东西线连接的工程，工程于1969年完成，自此东西线经西船桥站直通运行。第二项是把快速列车自缓行线分离的工程，为此日本国铁把锦糸町至千叶一段四线化，另外兴建锦糸町至东京的地下路段，与横须贺线直通运行。其中东京至津田沼路段于1972年（昭和47年）7月完成，余下路段则于1981年（昭和56年）10月完成。

总武线四线化后民众的反应和前述常磐线的问题大不相同。由于四线化后乘客可以利用快速列车经东京站换乘其他列车，不须像从前一样经秋叶原站换乘，因此获得沿线居民的赞赏。

## 后续情况

在2003年再次进行的路线乘车率调查。以下为高峰期乘车率最高的五条路线：

- 京滨东北线（东海道本线、东北本线的电车线）──225%
- 中央快速线──218%
- 中央、总武缓行线──211%
- 东海道本线（列车线）──204%
- 常磐缓行线──200%

以上数据显示通勤五方面作战获得一些成效，令当时排名最高的5条路线大部分已跌出首5名。其中山手线高峰期乘车率更已跌出首10名。但情况尚未改善至令人满意的地步。
阿道夫·腓特烈六世

阿道夫·腓特烈六世（Adolf Friedrich VI.，1882年6月17日－1918年2月23日），全名阿道夫·腓特烈·格奥尔格·恩斯特·阿尔贝·爱德华（Adolf Friedrich Georg Ernst Albert Eduard），梅克伦堡-施特雷利茨末代大公，1914年至1918年在位。

## 即位前

阿道夫·腓特烈六世1882年6月17日生于新施特雷利茨，是大公阿道夫·腓特烈五世与安哈尔特的伊丽莎白的长子。

阿道夫·腓特烈年轻时曾就读于德累斯顿的预科学校，后来在慕尼黑学习法理学并在军队服役了一段时间。

阿道夫·腓特烈六世于1914年6月11日继承父位，成为梅克伦堡-施特雷利茨大公。几个月后，第一次世界大战爆发。

## 自杀

他在1918年2月23日自杀身亡，使梅克伦堡-施特雷利茨面对了一个继承危机，梅克伦堡-施特雷利茨家族嫡系男性只剩下了阿道夫·弗里德里希六世的堂叔卡尔·米夏埃尔（1863年—1934年），而卡尔·米夏埃尔加入了俄罗斯军队，并于1914年6月24日放弃继承权。梅克伦堡-施特雷利茨只剩下卡尔·米夏埃尔的已故哥哥格奥尔格通过贵贱婚姻的没有继承权的儿子卡尔罗伯爵格奥尔格。梅克伦堡-施特雷利茨大公国交由梅克伦堡-什未林的弗里德里希·弗朗茨四世大公摄政，直到11月14日德国君主制覆亡。

## 身后

在阿道夫·腓特烈六世的遗嘱中，他将自己祖辈留下的约3000万马克的遗产留给了腓特烈·法兰兹四世的次子克里斯蒂安·路德维希（1912年—1996年），并将大公之位传给他。最终，阿道夫·腓特烈六世的遗愿没有实现。

在君主制覆亡后的1929年和1950年，俄罗斯和梅克伦堡-施威林的王位继承人先后承认梅克伦堡-施特雷利茨家族最后的男系卡尔罗伯爵格奥尔格的继承权，并封其为梅克伦堡公爵。他成为了阿道夫·腓特烈六世的继承人，以及梅克伦堡-施特雷利茨大公家族的族长。

## 祖先

先祖梅克伦堡-施特雷利茨大公阿道夫·腓特烈六世

## 基本资料

- 后继职位：梅克伦堡-施特雷利茨大公
- 统治：1914年6月11日—1918年2月23日
- 前任：阿道夫·腓特烈五世
- 继任：卡尔·米夏埃尔、腓特烈·法兰兹四世 (摄政)
- 朝代：梅克伦堡王朝
- 父亲：梅克伦堡-施特雷利茨大公阿道夫·腓特烈五世
- 母亲：安哈尔特的伊丽莎白群主
- 出生日期：1882年6月17日
- 出生地：

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梅克伦堡-施特雷利茨大公国新施特雷利茨
- 逝世日期：1918年2月23日
- 逝世地：

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梅克伦堡-施特雷利茨大公国新施特雷利茨
荷兰合作银行

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荷兰合作银行（Coöperatieve Rabobank U.A.，简称：Rabobank），音译又名拉博银行，是一间以荷兰为总部的投资银行，并在全球各地设有分行。其在香港是认股证的主要发行商之一。

2013年10月29日，荷兰合作银行与欧美监管当局达成和解协议，就涉及操控伦敦银行同业拆息等指控，支付7.74亿欧元罚款，荷合主席摩尔兰德引咎提早退休。

## 历史

荷兰合作银行集团是一家以合作制原则为基础的提供全方位金融服务的机构。它起源于110 年前在荷兰成立的地方贷款合作社，该合作社是由实际不进入资本市场的企业家们创建的。

荷兰合作银行集团由荷兰 174 家独立的地方合作成员行、荷兰合作银行中央机构以及其子公司构成。荷兰合作银行向荷兰超过9 百万个人和公司客户提供服务，并且其海外的客户数也在增长。它拥有超过 5.4 万名员工，在43 个国家都有代表处。

荷兰合作银行集团已被国际知名的评级机构穆迪和标准普尔授予最高的信贷评级（AAA）。在1 级资本市场，该机构位于全球15 家最大的金融机构之列。

地方荷兰合作银行及其客户组成了荷兰合作银行集团的核心合作业务。这些银行是上级地方合作组织，即荷兰合作银行的成员和股东，而荷兰合作银行则对这些银行提出建议，并支持他们的地方服务。荷兰合作银行还代表荷兰中央银行，对地方荷兰合作银行的偿付能力、流动能力及其行政机构进行监督。此外，荷兰合作银行也是（国际）批发银行，并且对于集团也是银行的银行，而且还是众多专业化子公司的控股公司。

荷兰合作银行集团将两个领域的最佳优势结合了起来；即地方荷兰合作银行的地方性优势和个人关怀，以及荷兰合作银行及其子公司的专业性和经济优势。

## 基本资料

- 公司类型：私营
- 成立：1973年
- 总部：荷兰乌德勒支
- 代表人物：里纳斯·敏德贺德（Rinus minderhoud）、伯特·布鲁金特（Bert Bruggink）
- 产业：金融
- 产品：投资银行
- 营收：120.2亿欧元(2018年)
- 净利润：30.4亿欧元(2018年)
- 网站： www.rabobank.com
- 总资产：5904.34亿欧元(2018年)
- 资产净值：422.3亿欧元(2018年)
- 员工人数：41,861(2018年)
第二次建宁战斗

建宁战斗发生于1931年5月30日，地点则是在中国闽西一带。该战斗是第一次国共内战主要战斗之一，交战一方为中华民国国民革命军，另一方则为中国共产党所领导之中国工农红军。

## 参考文献

- 中华民国国防大学编，《中国现代军事史主要战役表》

## 基本资料

- 头衔：建宁战斗
- 日期：1931年5月30日
- 地点：中国闽西
- 结果：红军攻击建宁，伤亡二千，国民革命军伤亡泰半且补给困难建宁为红军占领
- 参战方一：中华民国国民革命军56师
- 参战方二：红军5军、8军
- 指挥官一：刘和鼎
- 指挥官二：李天荣
汝城战斗

汝城战斗发生于1932年5月12－23日，地点则是在中国湘南一带。该战斗是国共内战前期主要战斗之一

交战一方为中华民国国民革命军，另一方则为中国共产党所领导之中国工农红军。国民革命军于13日占领汝城，红军分向文英及井冈山退守|

- 保安团

## 参考文献

- 中华民国国防大学编，《中国现代军事史主要战役表》

## 基本资料

- 日期：1932年5月12－23日
- 地点：中国湘南
- 结果：国民革命军于13日占领汝城获胜
- 参战方一：中华民国国民革命军15师保安团、粤2师
- 参战方二：红军3军团
- 指挥官一：王东原
- 指挥官二：彭德怀
比利时联合银行

比利时联合银行（KBC Bank NV，简称比联，KBC、KBC）是一间以比利时为总部的银行，建立于1889年，目于全球各地设有分行。

2010年7月7日，大和证券集团旗下投资银行，斥资10亿美元收购比联集团包括亚洲股票衍生工具在内的衍生工具及环球可换股。

## 历史

成立于1889年的天主教鲁汶人民银行，是KBC银行最早的前身之一。另一个前身是Bremer Vorschussverein，成立于1889年，后来改为Bankverein Bremen AG。1935年，Algemeene Bankvereeniging和Volksbank van Leuven银行与Bank voor Handel en Nijverheid银行合并，成立了Kredietbank。Kredietbank将是弗拉芒人控制下的唯一一家比利时金融机构，它将在20世纪30年代大萧条的金融危机中幸存下来。1938年担任行长的费尔南-科林（Fernand Collin）构思了导致该银行发展的商业战略。他将Kredietbank定义为一家具有明显的佛兰德特征的独立银行，它将成为促进佛兰德经济增长的工具。

在第二次世界大战期间，该银行将能够扩大其活动，并增加来自佛兰德中产阶级的存款。战后，由于经济复苏，现在是比利时第三大银行的Kredietbank能够增加在佛兰德斯的营业网点数量。该银行战后的增长战略强调了对外扩张和为投资者发展投资组合管理服务。该银行于1949年通过Kredietbank S.A. Luxembourgeoise扩展到卢森堡，并于1961年通过建立Crédit Général de Belgique扩展到瓦隆地区。

Kredietbank还扩展到了比属刚果。它于1952年在Léopoldville建立了一个分行。然后在1954年，它收购了刚果工商业和农业银行，并将其更名为刚果克雷代特银行，最终它有四个分行，在莱奥波德维尔、布卡武、伊丽莎白维尔和斯坦利维尔各一个。由于1960年比属刚果独立后出现的情况，该银行在1966年停止了在刚果的业务。

在60年代，在日益激烈的竞争推动下，该银行致力于扩大其分行网络和改善消费者服务。1966年，该行开始建立一个外国通讯员网络，并在一些国家建立了外国分行。1970年，Kredietbank与其他六个欧洲机构一起建立了Inter-Alpha银行集团。自1982年起，Kredietbank N.V. Bruxelles从Bankverein Bremen AG收购了主要部分的股份。不来梅分行于1990年更名为Kredietbank-Bankverein AG。

1998年，Kredietbank与源自Boerenbond（Vlaanderen）nl（E：比利时天主教农民协会）的两家金融机构ABB-insurance（Assurances du Boerenbond Belge）和CERA（Centrale Raiffeisenkas）银行合并，组成 "KBC银行和保险控股公司"。从那时起，该集团大大扩展了其活动，主要是在中欧和东欧。2005年，KBC创造了另一个里程碑，与母公司Almanij合并，并更名为KBC Groep NV。

在过去20年里，KBC在2004年5月1日加入欧盟的许多国家建立了强大的业务。最近（2007年），KBC在保加利亚（DZI保险、DZI投资和EIBANK）、罗马尼亚（KBC证券罗马尼亚、Romstal租赁和INK保险经纪）、俄罗斯（绝对银行）、塞尔维亚（KBC银行和Senzal，成为KBC证券AD Beograd，Hipobroker，成为KBC经纪，Bastion，成为KBC证券公司财务）和斯洛伐克（Istrobanka）进行了收购。2017年，KBC在保加利亚收购了UBB和Interlease。

在金融危机期间得到政府支持后，该银行开始实施撤资计划，以满足欧盟委员会的要求。因此，它出售了几个子公司，包括Centea、Fidea、Kredyt银行、ADB、KBC德国、Absolut银行和KBL epb（Krediet Bank Luxembourgeoise），其欧洲私人银行子公司网络。撤资计划于2014年完成，国家援助在2015年之前全部偿还，比约定的时间提前了五年。

该集团现在专注于其六个核心国家。比利时、捷克共和国、斯洛伐克、匈牙利、保加利亚和爱尔兰。

2016年12月，KBC宣布它将收购保加利亚联合银行，使KBC成为该国最大的银行-保险集团。2017年2月，爱尔兰被定义为KBC集团的一个新的核心市场。

2021年4月，KBC与爱尔兰银行就出售其履约贷款簿进行谈判，并宣布打算从爱尔兰撤出。

## 基本资料

- 英文名：KBC Group N.V.
- 公司类型：股份有限公司 (荷兰)
- 股票代号：KBC
- 成立：1935年（原Kredietbank）、2005年（现KBC Group）
- 总部：比利时布鲁塞尔
- 产业：金融业
- 产品：银行、保险、资产管理
- 代表人物：Thomas Leysen (总裁)、Johan Thijs (首席执行长)、Rik Scheerlinck (执行长)
- 营收：€ 770万 (2017年)
- 净利润：€ 257.5万 (2016年)
- 资产管理规模：€ 2190亿 (2016年)
- 总资产：€ 2923亿 (2016年)
- 资产净值：€ 188亿 (2016年)
- 员工人数：38,356
犬牙鲬

犬牙鲬（学名：Ratabulus megacephalus），又称犬齿牛尾鱼、巨头牛尾鱼为辐鳍鱼纲鲉形目牛尾鱼科的其中一种。分布于日本东京湾以南以及中国东海、南海等海域，属于底层海鱼。

## 深度

水深5至70米。

## 特征

本鱼头部及吻部窄而延长状。上下颌齿、腭骨齿及前锄骨齿呈犬齿状且可压平。前鳃盖棘3枚。体呈暗褐色，上半部体侧有6至8窄的暗色横带；腹部白色。各鳍散布着黑点。体长可达30公分。

## 生态

喜栖息于沙泥底之大陆棚或沿岸礁沙交错处。活动力差，通常埋于沙中，仅露出双眼，以捕食小鱼和甲壳类为主食。

## 经济利用

食用鱼，以油煎为宜。

## 基本资料

- 属：Ratabulus
- 物种：megacephalus
- 状态：LC
- status_system：iucn3.1
- trend：unknown
- 命名者：Tanaka, 1917
- 异名：Ratabulus megacephalua、Tanaka, 1917、Thysanophrys megacephalus