京广高速铁路

京广高速铁路是中国一条连接北京市与广州市的高速铁路。线路始于北京丰台站，终到广州南站，途经石家庄、郑州、武汉、长沙等省会城市，全长2,118公里，运价里程2,291公里，是目前中国线路里程最长、经过省份最多的南北向的高速铁路，也是世界运营里程最长的高速铁路。

京广高速铁路设计及最高运营速度均为350km/h，京武段、武广段分别于2022年6月20日起和2024年6月15日起提升最高运营速度至350km/h。全程行车时间最快为7小时17分钟（G303/304次）。本线路南端与广深港高速铁路连接，形成京港高速铁路通道，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一：京哈～京港澳通道的一部分。

## 历史

京广高速铁路由武广客运专线、石武客运专线和京石客运专线三段组成。南段的武广客运专线建造工程于2005年6月23日开始，2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客运专线以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营，总投资额共计2772.3亿元。

### 南段：武广客运专线

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普速京广铁路广州至武汉段是中国最繁忙最密集的干线铁路。其客货混跑模式相互干扰已成为铁路发展瓶颈。京广线每开行一辆客车即会影响两辆货车的运行。

在中国客运需求最密集的“春运”期间，京广线客车运能挖尽仍无法满足务工人员集中的珠三角地区庞大客流，货运“一辆车都无法发车”。

2003年3月，第十届全国人民代表大会会议上，湖北代表团37名代表和广东代表团30名代表提案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。2004年7月21日，国务院批准武广客运专线项目建议书。2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得国务院批准。

2005年6月23日，京广高速铁路武广客运专线于长沙开始动工。

2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行，从广州南站发车到达武汉站用时不足3小时，其间列车最快跑出394公里时速。2009年12月26日，武广客运专线正式开通运营。

2011年7月1日，配合全国铁路调图，武广客运专线降低运行速度至300km/h（实际按310km/h达标运营）。2024年6月15日起，配合全国铁路调图，该路段最高运营速度恢复至350km/h。

### 中段：石武客运专线

2008年10月15日开始建造，郑州至武汉段于2012年9月28日通车，石家庄至郑州东站段于2012年12月26日通车。

2022年5月13日，该路段进行拉通试验，对各系统和整体性能按照350km/h高标运营的要求，进行了科学验证。

2022年6月20日起，配合全国铁路调图，该路段最高运营速度提升至350km/h。

### 北段：京石客运专线

2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行动工仪式，正式开工建设。投资估算总额为438.7亿元人民币。2012年12月26日全线通车。

2022年5月13日，该路段进行拉通试验，对各系统和整体性能按照350km/h高标运营的要求，进行了科学验证。

2022年6月20日起，配合全国铁路调图，该路段最高运营速度提升至350km/h。同日北京丰台站开通运营，部分列车改为北京丰台站始发终到。

## 线路组成

名称｜区间｜设计速度（公里/小时）｜长度（公里）｜开工时间｜启用时间

京石客运专线｜北京丰台 – 石家庄｜350｜274｜2008年10月8日｜2022年6月20日：北京丰台 – 杜家坎所2012年12月26日：杜家坎所 – 石家庄

石武客运专线｜石家庄 – 武汉｜841｜2008年10月15日｜2012年12月26日：石家庄 – 郑州东2012年9月28日：郑州东 – 武汉

武广客运专线｜武汉 – 广州南｜968｜2005年9月1日｜2009年12月26日：武汉 – 广州北2010年1月30日：广州北 – 广州南

## 线路运营

截至2024年6月，京广高速铁路本线上每日开行8对来往广州-北京的列车，其中G301始发北京，G303/304次终到香港西九龙，G305次终到深圳北，G1025次终到福田，G1043次终到珠海。同时开行的还有数对郑深、武深、京港和郑广等高速车次。从北京西站至广州南站用时最短的列车为广州局集团担当的G303次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G304次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组和CR400AF-AE型电力动车组。2021年6月25日，随着复兴号智能动车组扩大营运范围，CR400AF-Z（仅京郑段，并与郑西客运专线互相直通）及CR400BF-Z（全程，未来与广深港高铁、广珠城际铁路互相直通）于京广高铁投入营运。

2013年1月1日（《铁路旅客意外伤害强制保险条例》废除），北京西-广州南间的高速动车组列车全程票价为二等862元，一等1380元，商务2724元，相较运营首六天的票价下调了3元。

京广高铁按时速300至350公里标准建设。武广段于2009年12月26日开通后，一度按时速350公里高标运营，直至2011年7月降低至时速310公里运营。2012年12月26日京广高铁全线贯通以来，一直常态化按时速310公里达标运营。2022年5月13日，京广高铁京武段拉通试验圆满成功。试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车，对京广高铁京武段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了综合检测，对高铁各系统和整体性能按照时速350公里高标运营的要求，进行了科学验证，试验中最高时速达385公里。6月20日起，北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营，将北京至武汉间的最短运行时间压缩至3小时48分。同日起，京广高铁实行浮动票价；北京西-广州南间耗时最短的列车全程票价为二等1033元，一等1653元，商务3250元（G79次，2024年6月）。

2024年1月3日，中国铁道科学研究院在联调联试工作会议上发布了2024年工作计划，其中包括京广高铁武广段966公里提质改造动态检测工作。4月8日，国铁集团旗下《人民铁道》微信公众号文章称“京广高铁武广段达速整治工程已进入收尾阶段”。5月7日，国铁官方发布消息称京广高速铁路武广段安全标准示范线建设圆满完成，将于6月15日起实现350km/h时速高标运营。

## 车站列表

车站名称｜所在区域｜运价里程｜启用日期｜连接铁路｜城市轨道交通换乘路线

京广高速铁路

北京丰台｜北京市｜丰台区｜0｜1896年2022年6月20日（改建后恢复运营）｜京广铁路京沪铁路丰沙铁路丰双铁路｜丰台站：北京地铁北京地铁

涿州东｜河北省｜保定市｜涿州市｜55｜2012年12月26日

高碑店东｜高碑店市｜76｜2012年12月26日

徐水东｜徐水区｜108｜越行站，预留客运条件｜霸徐京广高速联络线

保定东｜清苑区｜132｜2012年12月26日｜雄忻高速铁路（建设中）石雄城际铁路（建设中）｜京雄快线（西延段规划中）

定州东｜定州市｜194｜2012年12月26日

正定机场｜石家庄市｜正定县｜237｜2012年12月26日｜石雄城际铁路（建设中）

石家庄｜桥西区｜274｜2012年12月21日｜京广铁路石太铁路石德铁路石太客运专线石济客运专线｜石家庄站：石家庄地铁石家庄地铁

高邑西｜高邑县｜325｜2012年12月26日

邢台东｜邢台市｜襄都区｜396｜2012年12月26日

邯郸东｜邯郸市｜丛台区｜449｜2012年12月26日

安阳东｜河南省｜安阳市｜安阳县｜509｜2012年12月26日

鹤壁东｜鹤壁市｜淇滨区｜555｜2012年12月26日

新乡东｜新乡市｜红旗区｜619｜2012年12月26日｜济郑高速铁路

郑州东｜郑州市｜金水区｜686｜2012年9月28日｜徐兰客运专线郑开城际铁路郑机城际铁路郑渝高速铁路济郑高速铁路｜郑州东站：郑州地铁 郑州地铁 郑州地铁

新郑东｜新郑市｜预留客运站，暂缓开通

许昌东｜许昌市｜建安区｜777｜2012年9月28日｜许昌东站：郑州地铁

漯河西｜漯河市｜源汇区｜841｜2012年9月28日｜平漯周高速铁路（建设中）

驻马店西｜驻马店市｜驿城区｜905｜2012年9月28日

明港东｜信阳市｜平桥区｜973｜2012年9月28日

信阳东｜1023｜2012年9月28日｜南信合高速铁路（规划中）

孝感北｜湖北省｜孝感市｜大悟县｜1096｜2012年9月28日

横店东｜武汉市｜黄陂区｜1199｜越行站，不办理客运业务｜宁蓉铁路

武汉｜洪山区｜1222｜2009年12月26日｜武九客运专线武汉站货车外绕线｜武汉火车站：武汉轨道交通 武汉轨道交通（建设中）武汉站东广场：武汉轨道交通武汉站西广场：武汉轨道交通

乌龙泉东｜江夏区｜1269｜越行站，不办理客运业务

咸宁北｜咸宁市｜咸安区｜1307｜2009年12月26日

赤壁北｜赤壁市｜1350｜2009年12月26日

岳阳东｜湖南省｜岳阳市｜岳阳楼区｜1437｜2009年12月26日

汨罗东｜汨罗市｜1507｜2009年12月26日

长沙南｜长沙市｜雨花区｜1584｜2009年12月26日｜沪昆高速铁路｜长沙火车南站：长沙地铁长沙地铁磁浮高铁站：长沙地铁

株洲西｜株洲市｜天元区｜1636｜2009年12月26日

衡山西｜衡阳市｜衡山县｜1720｜2009年12月26日

衡阳东｜珠晖区｜1761｜2009年12月26日｜衡柳铁路怀衡铁路

耒阳西｜耒阳市｜1816｜2009年12月26日

郴州西｜郴州市｜北湖区｜1914｜2009年12月26日

乐昌东｜广东省｜韶关市｜乐昌市｜2020｜2017年5月1日

韶关｜武江区｜2064｜2009年12月26日

英德西｜清远市｜英德市｜2151｜2012年4月1日

清远｜清城区｜2208｜2009年12月26日｜洲心站：、大湾区城际 广清城际铁路

广州北｜广州市｜花都区｜2244｜1908年｜京广铁路广石铁路花广联络线 ---- 花都站：、大湾区城际 广清城际铁路、大湾区城际 广州东环城际铁路｜广州北站：广州地铁广州地铁（建设中）

广州南｜番禺区｜2291｜2010年1月30日｜广深港高速铁路贵广客运专线南广铁路广珠城际铁路 ---- 番禺站：、大湾区城际 广肇城际铁路、大湾区城际 广惠城际铁路、大湾区城际 广州东环城际铁路｜广州南站：广州地铁广州地铁广州地铁佛山地铁

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- 京广高速铁路在北京丰台站恢复客运之前列车均以北京西站为起点

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- G303/304次列车是北京和广州之间用时最短的列车

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- 京广高速铁路在石景山南站北侧上跨丰沙铁路

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- 京广高速铁路（上）在张郭庄一带跨越北京地铁14号线（下）

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- 郑州东站南侧的石武客运专线正线

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- 广州南至北京西列车的商务座车票

## 事故

2021年5月1日，正值中国大陆五一小长假首天，定州市境内受大风天气影响，京广高速铁路定州东站至保定东站区间一幅覆盖耕地的地膜被大风吹起，令铁路接触网故障。事故导致当天京广高速铁路上下行部分列车晚点2小时以上，约16趟高铁列车停运，5月2日约8趟高铁列车停运。铁路部门已于事故当天完成抢修并恢复铁路，又于各车站进站口实施临时进站措施，受影响乘客可免费退改签车票。据媒体报导，北京西站当天中午起，大批乘客因列车晚点或取消被迫滞留在车站，有乘客更等待到凌晨最终无奈离开。有受影响乘客抱怨因错过列车，假期惨遭泡汤，也有乘客指高铁列车断电两、三个小时无法开车，叹言“假期都毁在北京西站”，又批评当局没有做好疏导工作。事故当天晚上北京铁路公安局石家庄公安处对外发布，已在现场查获耕地使用者赵某某（男，57岁），并开展调查工作。

## 基本资料

- 英文名称：Beijing-Guangzhou High-Speed Railway
- 运营范围：中华人民共和国、北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省
- 开通运营：2009年12月26日（武广客运专线）、2012年9月28日（石武客运专线郑州—武汉段）、2012年12月26日（京石客运专线、石武客运专线石家庄—郑州段）
- 线路长度：2,118km
- 运营长度：2,291km
- 正线数目：2条
- 标准：高速铁路
- 车站数目：41个（含预留站）
- 通过最小曲线半径：一般路段9,000米，困难路段7,000米
- 最大坡度：一般路段12‰，困难路段20‰
- 正线间距：5.0米
- 闭塞方式：准移动闭塞
- 电气化：接触网供电：50Hz 25,000V
- 主要车站：石家庄、郑州东、武汉、长沙南
- 信号系统：CTCS-3
- 列车编组：8辆编组、16辆编组
- 速度：350km/h
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 车辆基地：北京动车段、石家庄动车运用所、郑州动车段、武汉动车段、长沙南动车运用所、广州动车段
- 拥有者：北京丰台铁路有限责任公司（北京丰台—杜家坎所（不含））、京石铁路客运专线有限责任公司（杜家坎所—安阳东（不含））、京广铁路客运专线河南有限责任公司（安阳东—孝感北（不含））、武广铁路客运专线有限责任公司（孝感北—广州南）
- 运营者：北京局集团、郑州局集团、武汉局集团、广州局集团