飞行速度记录

飞行速度记录是特定种类飞行器所能达到的最高速度。所有官方航空记录都由国际航空联合会（FAI）定义并正式通过。飞行记录被分为若干个级别和副分类。飞行器被分为三个种类：陆基飞机，水上飞机和水陆两用飞机；而在这些级别中，不同重量级有不同的记录。当中还有副分类：分别由涡轮喷射引擎、涡轮螺旋桨引擎和火箭发动机推动的飞行器。这些分类中，不同海拔的飞行速度、飞机的大小和装载物的重量又分别有不同的记录。也有特定城市之间的速度记录，例如伦敦和纽约。

## FAI级别

级别｜种类

A｜热气球

B｜飞船

C｜飞机

D｜滑翔机和动力滑翔飞机

E｜旋翼机

F｜模型飞机

G｜跳降落伞

H｜垂直升降飞机

I｜人力飞机

K｜太空飞机

M｜Tilt-wing / Tilt-engine aircraft

N｜短途飞机

O｜Hang gliding & Paragliding

P｜Aerospacecraft

R｜Microlight

S｜Space Models

U｜无人航空载具

## 时间线

年份｜机师｜时速｜机种｜地点

英哩｜公里

1903年｜莱特兄弟｜9.80｜15.77｜莱特飞行器｜Kitty Hawk, USA

1905年｜莱特兄弟｜37.85｜60.91｜莱特飞行器三

1908年｜Henry Farman｜40.26｜64.79｜Voisin biplane

1909年｜路易·布莱里奥｜47.82｜76.96｜Blériot XII

1910年｜Alfred Leblanc｜68.20｜109.8｜Blériot XI

1911年｜Edouard Nieuport｜82.73｜133.1｜Nieuport Nie-2 N

1912年｜Jules Vedrines｜108.2｜174.1｜Monocoque Deperdussin

1913年｜Maurice Prevost｜126.7｜203.8｜Monocoque Deperdussin

1914年｜Norman Spratt｜134.5｜216.5｜RAF SE.4

1918年｜Roland Rohlfs｜163.1｜262.4｜Curtiss Wasp

1919年｜Joseph Sadi-Lecointe｜191.1｜307.5｜Nieuport-Delage 29v

1920年｜Joseph Sadi-Lecointe｜194.5｜313.0｜Nieuport-Delage 29v

1921年｜Joseph Sadi-Lecointe｜205.2｜330.3｜Nieuport-Delage

1922年｜威廉·米切尔｜224.3｜360.9｜Curtiss R-6

1923年｜Alford J. Williams｜267.2｜430.0｜Curtiss R2C-1

1924年｜Florentin Bonnet｜278.5｜448.2｜Bernard Ferbois V2

1927年｜Mario de Bernardi｜297.8｜479.3｜Macchi M.52

1928年｜Mario de Bernardi｜318.6｜512.7｜Macchi M.52bis

1929年｜Giuseppe Motta｜362.0｜582.6｜Macchi M.67

1931年｜George H. Stainforth｜407.5｜655.8｜Supermarine S.6B seaplane｜Lee-on-the-Solent, UK

1933年｜Francesco Agello｜424｜682｜Macchi M.C.72

1934年｜Francesco Agello｜440.6｜709.0｜Macchi M.C.72

1939年｜Fritz Wendel｜469.22｜755.13｜Me 209战斗机｜奥格斯堡

1941年｜Heini Dittmar｜623.65｜1003.67｜Me 163战斗机AV4｜佩内明德

1944年｜Heinz Herlitzius｜624｜1004｜Me 262战斗机S2｜Leipheim

1944年｜Heini Dittmar｜702｜1130｜Me 163战斗机BV18｜Lagerlechfeld

1945年｜H. J. Wilson｜606.4｜975.9｜Gloster Meteor F Mk4｜Herne Bay, UK

1946年｜Edward Donaldson｜615.78｜990.79｜Gloster Meteor F Mk4｜Littlehampton, UK

1947年｜Col. Andrew Boyd｜623.74｜1,003.60｜F-80战斗机｜爱德华空军基地, USA

1947年｜查克·叶格｜670.0｜1078｜X-1试验机｜爱德华空军基地

1948年｜Maj. Richard L. Johnson, USAF｜670.84｜1079.6｜F-86军刀战斗机｜克里夫兰（俄亥俄州）, USA

1953年｜Neville Duke｜727.6｜1,171｜Hawker Hunter F Mk3｜Littlehampton, UK

1953年｜Mike Lithgow｜735.7｜1,184｜Supermarine Swift F4｜Castel Idris, Tripoli, Libya

从这里开始，记录是设定在高空，而不是在海平面

1955年｜Horace A. Hanes｜822.1｜1,323｜F-100C Super Sabre｜ California|棕榈谷, USA

1956年｜Peter Twiss｜1,132｜1,822｜Fairey Delta 2｜Chichester, UK

1959年｜Col. Georgii Mosolov｜1,484｜2,388｜Ye-66（proto MiG-21）

1965年｜Robert L. Stephensand Daniel Andre｜2,070｜3,332｜YF-12战斗机｜爱德华空军基地，美国

1976年｜Eldon W. Joersz｜2,194｜3,530｜SR-71黑鸟式侦察机｜Beale AFB, USA

## 官方与非官方记录

洛歇SR-71黑鸟式侦察机战斗机以每小时3,529.56公里（每小时2,194英里）保持了最快的有人驾驶的进气式（airbreathing）喷射飞机官方飞行速度纪录。它能够在常规跑道上无辅助地起飞和降落。纪录是Eldon W. Joersz于1976年7月18日在美国加州Beale空军基地附近区域创下的。

在很长的一段时间内，记录由第二次世界大战期间，Messerschmitt Me 163 AV4（第三型）火箭飞机于1941年10月2日创下的1004.5 km/h（623.8 mph）创下的纪录保持。此记录虽然是未公开非官方的，却其实是当时世上任何飞行器中所测量到的最快速度。此记录是在战时没有确认记录的条件下创造的数据，是Me 163A V4由Bf 110战斗机拖动后在接近海平面的高度创下的。二战后，出现了很多新记录的声明，如Gloster Meteor超越了战前记录保持者（Me 209 V1活塞式战斗机）的755 km/h (469 mph)的速度记录，但是真正超越 Me 163 A V4的是Douglas Skystreak，创立于1947年8月20日。

当今世上最快的载人大气层飞行器是阿波罗指令舱。当时它从月球返回地球，速度达到30马赫左右。虽然主要靠空气制动，它还是达到了0.368左右的升阻比可以控制飞行轨道。然而它似乎有别于正常人们心目中对“飞行器”的概念，而且大于或等于1的升阻比按理说是可以认定为飞行的底线。

## 其他飞行速度记录

年份｜机师｜速度｜机种｜备注

mph｜km/h

1960年｜Ivan Soukhomline（苏联）｜599｜920｜图-95｜最快的螺旋桨式飞机

1967年｜William Joseph Knight｜4,510｜7,258｜X-15试验机｜火箭发动的飞机；无法呼吸空气

1981年-2010年｜多人｜17,500｜28,000｜航天飞机｜最快返回式的飞机

1986年8月11日｜John Egginton｜249.1｜401.0｜山猫直升机 G-LYNX｜最快的直升机

1988年12月31日｜L.P. Krantov｜258.8｜415｜图-134｜最快降落速度纪录（76名乘客，没有人受伤）

1989年8月21日｜Lyle Shelton｜528｜850｜F8F Bearcat Rare Bear｜最快的直线活塞发动机飞机

2006年12月22日｜Klaus OhlmannMatias Garcia Mazzaro｜190.6｜306.8｜Schempp-Hirth Nimbus-4DM｜最快的滑翔飞机

2004年12月16日｜无人｜7,546｜12,144｜X-43A试验机｜空中发射的极音速冲压喷射装置

## 参见

- Lockheed_X-7 4.31马赫（2,881mph）于1950年代

## 外部链接

- web site of the Fédération Aéronautique Internationale（FAI）
- Speed records time line