津车站

津车站是一位于日本三重县津市羽所町，由东海旅客铁道（JR东海）、近畿日本铁道（近铁）、伊势铁道所共用的铁路车站。津车站是三重县县厅所在地、津市的主车站，因此除了是当地的交通枢纽之外，也可视为是三重县的主要代表车站。在日本全国的所有铁路车站中，此站的站名不管是汉字写法（仅有一个汉字）或发音（仅一个日语音节）都是最短的。1999年，此站入选中部车站百选（第一回）。

## 车站结构

侧式月台1面1线，岛式月台2面4线，侧式月台东北侧另有一个分离式月台1线，合计3面6线的地面车站。站舍分别位于东西两侧，由跨线天桥连结。

### 月台配置

公司｜月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

JR・伊势铁道｜1｜■伊势铁道线｜四日市方向｜只限普通列车

2｜■JR纪势本线｜下行｜松阪、伊势市方向

3｜上行｜龟山方向

四日市、名古屋方向｜只限快速、特急 途经■伊势铁道线

4｜上行｜龟山方向｜待避列车

下行｜松阪、伊势市方向

近铁｜5｜

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名古屋线｜下行｜伊势中川、大阪、神户、鸟羽、贤岛方向｜观光特急“Shimakaze”过站不停

6｜上行｜四日市、桑名、名古屋方向

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- 1番线（伊势铁道）

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- 2・3番线（JR东海）

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- 4番线（JR东海）

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- 5・6番线（近铁）

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- JR駅名标

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- 近铁駅名标

## 使用情况

根据“三重县统计书”，1日平均上车人次如下表。JR东海、伊势铁道上车人次包括“南纪”、“三重”等JR东海与伊势铁道直通列车通过的乘客数（公司不同在形式上视为在边界站上下车）。包括近铁转乘JR人次。此站是JR东海管内在来线TOICA范围外上车人次最多的车站。

年度｜JR东海｜近畿日本铁道｜伊势铁道

1997年｜3,592｜16,656｜1,682

1998年｜3,547｜15,981｜1,602

1999年｜3,568｜15,541｜1,602

2000年｜3,497｜15,385｜1,553

2001年｜3,427｜15,321｜1,554

2002年｜3,339｜15,190｜1,548

2003年｜3,288｜15,090｜1,488

2004年｜3,129｜15,096｜1,396

2005年｜3,174｜15,144｜1,509

2006年｜3,403｜15,191｜1,756

2007年｜3,483｜15,095｜1,860

2008年｜3,496｜14,986｜1,912

2009年｜3,350｜14,748｜1,724

2010年｜3,354｜14,845｜1,705

2011年｜3,389｜14,714｜1,725

2012年｜3,537｜15,000｜1,840

2013年｜3,765｜15,171｜2,020

2014年｜3,435｜14,995｜1,877

2015年｜3,369｜15,500｜1,822

2016年｜3,411｜15,655｜1,815

2017年｜3,411｜15,861｜1,819

2018年｜3,581｜15,913｜1,788

津站（近铁）使用情况变迁如下表。

### 近铁上下车人次

近年此站1日上下车人次调查结果如下表。

- 2018年11月13日：27,268人
- 2015年11月10日：26,254人
- 2012年11月13日：26,149人
- 2010年11月9日：26,305人
- 2008年11月18日：27,202人
- 2005年11月8日：26,238人

### 使用情况

- 目前除观光特急“Shimakaze”以外所有列车均停靠，包含大阪难波~近铁名古屋间速达型特急列车（名阪甲特急）以及近铁名古屋~贤岛间速达型特急列车（名伊甲特急）在内的特急列车均停靠本站。由于观光特急“Shimakaze”不停靠本站（近铁名古屋~伊势市间中途仅停靠近铁四日市），成为本站唯一不停靠的车种。

各年度使用情况（近铁津站）

年 度｜此站输送实绩（上车人次）：人／年度｜上下车人次调查结果人／日｜特 记 事 项

通勤定期｜通学定期｜定期外｜合 计｜调查日｜调查结果

1950年（昭和25年）｜1,037,070｜←←←←｜591,363｜1,628,433

1951年（昭和26年）｜1,213,890｜←←←←｜609,297｜1,823,187

1952年（昭和27年）｜1,108,038｜←←←←｜640,232｜1,748,270

1953年（昭和28年）｜1,204,020｜←←←←｜618,303｜1,822,323

1954年（昭和29年）｜1,260,300｜←←←←｜653,599｜1,913,899

1955年（昭和30年）｜1,300,110｜←←←←｜664,997｜1,965,107

1956年（昭和31年）｜1,403,220｜←←←←｜677,380｜2,080,600

1957年（昭和32年）｜1,519,260｜←←←←｜773,958｜2,293,218

1958年（昭和33年）｜1,619,040｜←←←←｜792,004｜2,411,044

1959年（昭和34年）｜1,721,670｜←←←←｜753,240｜2,474,910

1960年（昭和35年）｜2,087,130｜←←←←｜883,832｜2,970,962

1961年（昭和36年）｜2,628,480｜←←←←｜998,103｜3,626,583

1962年（昭和37年）｜2,844,810｜←←←←｜1,094,154｜3,938,964

1963年（昭和38年）｜3,165,570｜←←←←｜1,132,941｜4,298,511

1964年（昭和39年）｜3,324,390｜←←←←｜1,213,453｜4,537,843

1965年（昭和40年）｜3,527,550｜←←←←｜1,261,344｜4,788,894

1966年（昭和41年）｜3,564,450｜←←←←｜1,308,584｜4,873,034

1967年（昭和42年）｜3,720,900｜←←←←｜1,396,680｜5,117,580

1968年（昭和43年）｜3,779,340｜←←←←｜1,662,347｜5,441,687

1969年（昭和44年）｜3,822,270｜←←←←｜1,751,710｜5,573,980

1970年（昭和45年）｜3,956,910｜←←←←｜1,950,279｜5,907,189

1971年（昭和46年）｜3,992,520｜←←←←｜2,038,016｜6,030,536

1972年（昭和47年）｜4,041,540｜←←←←｜2,113,097｜6,154,637

1973年（昭和48年）｜4,052,910｜←←←←｜2,378,723｜6,431,633

1974年（昭和49年）｜4,367,100｜←←←←｜2,442,452｜6,809,552

1975年（昭和50年）｜4,401,720｜←←←←｜2,462,530｜6,864,250

1976年（昭和51年）｜4,261,980｜←←←←｜2,338,206｜6,600,186

1977年（昭和52年）｜4,307,400｜←←←←｜2,415,424｜6,722,824

1978年（昭和53年）｜4,311,300｜←←←←｜2,491,063｜6,802,363

1979年（昭和54年）｜4,429,680｜←←←←｜2,495,233｜6,924,913

1980年（昭和55年）｜4,582,110｜←←←←｜2,532,517｜7,144,627

1981年（昭和56年）｜4,597,830｜←←←←｜2,460,285｜7,058,115

1982年（昭和57年）｜4,475,970｜←←←←｜2,497,421｜6,973,391｜11月16日｜30,764

1983年（昭和58年）｜4,505,310｜←←←←｜2,462,973｜6,968,283｜11月8日｜30,785

1984年（昭和59年）｜4,375,890｜←←←←｜2,412,344｜6,788,234｜11月6日｜29,569

1985年（昭和60年）｜4,446,150｜←←←←｜2,399,695｜6,845,845｜11月12日｜28,916

1986年（昭和61年）｜4,481,400｜←←←←｜2,413,152｜6,894,552｜11月11日｜30,664

1987年（昭和62年）｜4,495,680｜←←←←｜2,352,307｜6,847,987｜11月10日｜30,301

1988年（昭和63年）｜4,504,950｜←←←←｜2,375,687｜6,880,637｜11月8日｜30,280

1989年（平成元年）｜4,496,490｜←←←←｜2,381,631｜6,878,121｜11月14日｜30,217

1990年（平成2年）｜4,557,990｜←←←←｜2,434,831｜6,992,821｜11月6日｜30,891

1991年（平成3年）｜4,590,000｜←←←←｜2,426,601｜7,016,601

1992年（平成4年）｜4,492,860｜←←←←｜2,455,651｜6,948,511｜11月10日｜32,024

1993年（平成5年）｜4,458,150｜←←←←｜2,467,784｜6,925,934

1994年（平成6年）｜4,450,920｜←←←←｜2,455,287｜6,906,207

1995年（平成7年）｜4,355,160｜←←←←｜2,394,028｜6,749,188｜12月5日｜29,417

1996年（平成8年）｜4,157,040｜←←←←｜2,363,967｜6,521,007

1997年（平成9年）｜3,818,910｜←←←←｜2,260,606｜6,079,516

1998年（平成10年）｜3,641,340｜←←←←｜2,192,753｜5,833,093

1999年（平成11年）｜3,528,930｜←←←←｜2,158,997｜5,687,927

2000年（平成12年）｜3,471,690｜←←←←｜2,143,827｜5,615,517

2001年（平成13年）｜3,426,180｜←←←←｜2,165,919｜5,592,099

2002年（平成14年）｜3,414,720｜←←←←｜2,129,496｜5,544,216

2003年（平成15年）｜3,413,730｜←←←←｜2,109,180｜5,522,910

2004年（平成16年）｜3,458,190｜←←←←｜2,052,109｜5,510,299

2005年（平成17年）｜3,478,260｜←←←←｜2,049,016｜5,527,276｜11月8日｜26,238

2006年（平成18年）｜3,525,390｜←←←←｜2,019,458｜5,544,848

2007年（平成19年）｜3,515,490｜←←←←｜2,009,255｜5,524,745

2008年（平成20年）｜3,495,840｜←←←←｜1,973,891｜5,469,731｜11月18日｜27,202

2009年（平成21年）｜3,492,390｜←←←←｜1,890,594｜5,382,984

2010年（平成22年）｜3,528,990｜←←←←｜1,890,119｜5,418,509｜11月9日｜26,305

2011年（平成23年）｜3,492,030｜←←←←｜1,893,071｜5,385,101

2012年（平成24年）｜3,529,500｜←←←←｜1,945,534｜5,475,034｜11月13日｜26,149

2013年（平成25年）｜3,573,990｜←←←←｜2,000,053｜5,574,043

2014年（平成26年）｜3,501,450｜←←←←｜1,972,046｜5,473,496

2015年（平成27年）｜ ｜←←←←

## 相邻车站

东海旅客铁道：纪势本线

- 特急“南纪”停车站

■快速“三重”

（伊势铁道线－）津－松阪

■普通

一身田－津－阿漕

近畿日本铁道：

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名古屋线

- □特急停车站（“Shimakaze”除外）

观光特急“Shimakaze”名伊系统

通过，由于该列车设有千鸟停车关系，本站过站不停，由近铁四日市（E21）直达伊势市（M73）

名阪甲特急“Hinotori”

近铁名古屋（E01）（621号列车停靠桑名（E13）、近铁四日市（E21）、白子（E31））－津（E39）－鹤桥（A04/D04）（部分列车停靠大和八木（B39/D39））

名伊甲特急“伊势志摩Liner”（周六、日、连续假期及特殊假日行驶，平日停驶，一日一往返）

近铁名古屋（E01）－津（E39）－伊势市（M73）

名阪乙特急“Urban Liner”、名伊乙特急“伊势志摩Liner”

白子（E31）－津（E39）－伊势中川（E61/D61/M61）

■急行、■普通

江户桥（E38）－津（E39）－津新町（E40）

伊势铁道：伊势线

- 特急“南纪”停车站

■快速“三重”

铃鹿（4）－（部分停靠中濑古（8））－津（12）（－松阪）

■普通

东一身田（11）－津（12）