幕张本乡站

幕张本乡站是位于日本千叶县千叶市花见川区幕张本乡，属于东日本旅客铁道（JR东日本）和京成电铁的铁路车站。虽然京成电铁的正式站名是冠以公司名的“京成幕张本乡站”，但旅客资讯皆省略“京成”二字，采用“幕张本乡”。

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## 停站路线

本站是转乘站，JR东日本的总武本线与京成电铁的千叶线皆在本站停靠。此站是少数JR东日本与京成电铁在同一站体的车站，也是总武本线与京成线并行区间中的唯一同站体车站。JR总武本线停靠的是行驶缓行线的中央、总武线各站停车。JR中央、总武各站停车的车站编号为“JB 34”，京成幕张本乡站的车站编号为“KS52”。

## 历史

- 1981年（昭和56年）10月1日－日本国有铁道总武本线幕张本乡站与东船桥站一同开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 1991年（平成3年）8月7日－京成电铁千叶线京成幕张本乡站开业。
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2006年（平成18年）12月10日－京成千叶线开始与新京成电铁相互直通运行。
- 2007年（平成19年）3月18日－京成电铁IC卡“PASMO”启用。
- 2017年（平成29年）2月28日－JR绿色窗口结束营业。

## 车站构造

幕张本乡站和京成幕张本乡站都是地面车站，而两站的跨站式站房是相连的。车站北侧为JR东日本的幕张车辆中心。

### JR东日本

本站为岛式月台1面2线的地面车站。站内设有自动闸机与指定席售票机设置站。绿窗口在2017年2月28日关闭。2018年2月3日起，首班车至早上6点45分剪票口没有站员驻守。

#### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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总武线（各站停车）｜西行｜西船桥、秋叶原、新宿方向

2｜东行｜幕张、稻毛、千叶方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 车站大厅（2019年12月）

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- 月台（2019年12月）

### 京成电铁

本站为岛式月台1面2线的地面车站，车站编号是KS52。京成电铁会在各站喇叭拨放鸟叫声做为视障人士的引导音效，而本站采用的是日本树莺叫声。本站的月台站名标在开业时为“京成幕张本乡”，之后改成现在的“幕张本乡”。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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千叶线｜上行｜京成津田沼、上野、成田机场、

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松户线方向

2｜下行｜千叶中央、千原台方向

- 1号线月台资讯可见没有直通列车的“成田机场”。

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- 站内通道（2024年8月）

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- 月台（2020年7月）

## 利用状况

- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为29,556人。
- 该公司车站当中第149位。
- 京成电铁 - 2017年度1日平均上下车人次为16,297人。
- 京成线全部69个车站当中排行第30位。

### 各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次的推移如下表（JR除外）。

年度｜京成电铁

1日平均上下车人次｜增长率

2002年（平成14年）｜11,686

2003年（平成15年）｜11,459｜-1.9%

2004年（平成16年）｜11,650｜1.7%

2005年（平成17年）｜11,964｜2.7%

2006年（平成18年）｜12,243｜2.3%

2007年（平成19年）｜13,016｜6.3%

2008年（平成20年）｜13,090｜0.6%

2009年（平成21年）｜12,960｜-1.0%

2010年（平成22年）｜12,756｜-1.6%

2011年（平成23年）｜12,440｜-2.5%

2012年（平成24年）｜12,708｜2.2%

2013年（平成25年）｜13,713｜7.9%

2014年（平成26年）｜14,693｜7.1%

2015年（平成27年）｜15,207｜3.5%

2016年（平成28年）｜15,579｜2.4%

2017年（平成29年）｜16,297｜4.6%

2018年（平成30年）｜16,608｜1.9%

2019年（令和元年）｜16,835｜1.4%

### 各年度1日平均上车人次（1981年 - 2000年）

近年1日平均上车人次的推移如下表。

年度｜国铁/JR东日本｜京成电铁｜来源

1981年（昭和56年）｜ 4,718｜未开业

1982年（昭和57年）｜6,120

1983年（昭和58年）｜7,853

1984年（昭和59年）｜9,196

1985年（昭和60年）｜10,320

1986年（昭和61年）｜12,258

1987年（昭和62年）｜13,389

1988年（昭和63年）｜15,712

1989年（平成元年）｜17,778

1990年（平成2年）｜19,144

1991年（平成3年）｜20,476｜ 3,943

1992年（平成4年）｜22,466｜4,100

1993年（平成5年）｜25,845｜5,302

1994年（平成6年）｜27,866｜5,940

1995年（平成7年）｜28,185｜6,118

1996年（平成8年）｜27,966｜6,131

1997年（平成9年）｜27,301｜6,225

1998年（平成10年）｜26,809｜6,148

1999年（平成11年）｜27,122｜5,984

2000年（平成12年）｜ 27,117｜6,051

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

年度｜JR东日本｜京成电铁｜来源

2001年（平成13年）｜ 26,891｜6,014

2002年（平成14年）｜ 26,333｜5,838

2003年（平成15年）｜ 25,682｜5,723

2004年（平成16年）｜ 25,657｜5,802

2005年（平成17年）｜ 25,498｜5,963

2006年（平成18年）｜ 25,815｜6,088

2007年（平成19年）｜ 26,093｜6,476

2008年（平成20年）｜ 26,084｜6,486

2009年（平成21年）｜ 25,821｜6,421

2010年（平成22年）｜ 25,985｜6,317

2011年（平成23年）｜ 25,933｜6,163

2012年（平成24年）｜ 25,873｜6,291

2013年（平成25年）｜ 26,981｜6,795

2014年（平成26年）｜ 27,329｜7,287

2015年（平成27年）｜27,655｜7,535

2016年（平成28年）｜28,297｜7,714

2017年（平成29年）｜29,017｜8,068

2018年（平成30年）｜29,796｜8,225

2019年（令和元年）｜29,556｜8,349

备注

## 车站周边

本站附近是千叶市花见川区与习志野市的交界。

- 幕张车辆中心
- 京叶道路幕张交流道
- 阿武松部屋
- 花见川区幕张本乡市民中心
- 千叶幕张本乡邮便局
- 日本年金机构幕张年金事务所

## 巴士路线

京成巴士有开设来往免许中心、海滨幕张站、幕张展览馆、ZOZO海洋球场、永旺梦乐城幕张新都心方向的巴士班次。并有部分是使用日本少数的巴士是双节公车。

2010年2月19日，新型双节公车“Seagull幕张”上路。

本站虽在千叶市内，但公车车牌多为习志野号码。

此外，千叶Seaside Bus、平和交通巴士两间公司在千叶银行幕张本乡支店前附近有巴士站。这两间巴士仅在平日行驶。

往永旺梦乐城幕张新都心方向的巴士，在早晨（8点20分以前）在5号乘车处发车，其余时段在7号乘车处发车。

巴士路线

- 0番、1番
- 幕01“各停”经免许中心往海滨幕张站
- 幕01“各停”经免许中心、海滨幕张站往幕张展览馆中央
- 幕01“各停”经免许中心、海滨幕张站、幕张展览馆东口往ZOZO海洋球场
- 幕01“各停”经免许中心、海滨幕张站、幕张展览馆东口往千叶县精神科医疗中心（假日停驶）
- 幕01“急行”往海滨幕张站（富士通以前不停）
- 幕03“各停”经High Tech通往海滨幕张站
- 幕03“急行”经High Tech通往Techno Garden（夏普、SII以前不停。不停富士通。公车资讯写作“High Tech急行”）
- 幕04“各停”经High Tech通往若叶三丁目（仅平日早晨多乘客时段）
- 4番
- 津61 经屋敷、京成大久保站往津田沼站
- 津62 经屋敷、京成大久保站南口往津田沼站
- 津66 经屋敷往京成大久保站
- 5番
- 幕22 经Columbus City、滨田绿地往海滨幕张站
- 幕22 经Columbus City、神田外语大学往海滨幕张站
- 永旺32 经Columbus City、丰砂公园往永旺梦乐城幕张新都心FAMILY MALL前
- 永旺37 经Columbus City、永旺STYLE口往永旺梦乐城幕张新都心FAMILY MALL前
- 永旺38 经Columbus City、神田外语大学、永旺STYLE口往永旺梦乐城幕张新都心FAMILY MALL前
- 6番
- 幕11 经幕张西中学校、香澄公园往新习志野站
- 幕13 幕张西循环
- 幕21 市町村学院、神田外语大方向 幕张学园循环
- 津62 往幕张西五丁目
- 7番
- 永旺31 经丰砂公园往永旺梦乐城幕张新都心FAMILY MALL前
- 永旺34 往永旺梦乐城幕张新都心永旺STYLE口
- 8番
- 270 往JR幕张站（千叶Seaside Bus）

平日早晨1班

- 海滨幕张01 经伊藤洋华堂往幕张本乡站（平和交通）

仅平日午间时段

### 通勤时段

幕01系统在早晨通勤时间人潮非常多，因此急行班次使用双节公车载客。

尖峰时刻的主要系统

- 急行：幕张本乡站→（途中通过）→富士通→NTT→Techno Garden→海滨幕张站（单向）
- 各停：幕张本乡站 - 幕张西二丁目 - 幕张西第三公园 - 千叶运转免许中心 - 富士通 - NTT - Techno Garden - 海滨幕张站 - 其他方向

此时段的各停班次在0号乘车处发车，急行班次在1号乘车处发车。

千叶县企业厅与千叶市规划在幕张本乡站与新都心间导入新交通系统与LRT，并在2000年的运输政策审议会答申第18号列为“今后整备考虑路线”(B)，但由于县府与市府的财政困难，已从2016年的“东京圈今后都市铁道计划”移除。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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总武线（各站停车）

津田沼（JB 33）－幕张本乡（JB 34）－幕张（JB 35）

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京成电铁：

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千叶线

京成津田沼（KS26）－京成幕张本乡（KS52）－京成幕张（KS53）

## 参考资料

JR、私铁1日平均使用人数

JR东日本2000年度以后上车人次

JR、私铁的统计资料

千叶县统计年鉴