新小岩站

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新小岩站是位于日本东京都葛饰区新小岩，属于东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线的铁路车站。本站为葛饰区最南端的车站。行走急行线的总武快速线与行走急行线的中央·总武线各站停车皆在本站交会。依据特定都区市内，本站属于“东京都区内”。总武快速线的车站编号是JO 23，中央·总武线各站停车的车站编号是JB 25。

## 历史

本站前身为1926年设置的新小岩信号所。当地居民曾要求将站名改为当时的周边地名“小松”，然而当时已有“下总小松站”（为与北陆本线小松站区隔而冠上“下总”），加上车票与站名板都已印刷完成而维持原样。之后，昭和40年代实施住居表示，周边地名以车站命名为新小岩、东新小岩、西新小岩。

### 年表

- 1926年（大正15年）2月14日
- 2月14日：东京府东京市葛饰区下小松町开设国有铁道新小岩信号所。
- 7月1日：改名为新小岩操车场。
- 1928年（昭和3年）7月10日－正式设站，初期只开办客运服务。开业当时只设南口。
- 1944年（昭和19年）－因为附近企业的请求而开设北口。
- 1945年（昭和20年）6月11日－开办货运业务。
- 6月10日：遭到空袭破坏。
- 6月11日：开办货运业务。
- 1956年（昭和31年）2月3日：美军机坠落于北口站前炸（新小岩站前美军机坠落事故）。
- 1965年（昭和40年）12月1日：开始行李及小型行李配送业务。
- 1968年（昭和43年）6月1日－货运服务分割到附近的新小岩操站（现在的新小岩信号场站）经营。
- 1972年（昭和47年）7月15日－作为通勤五方面作战一环，总武快速线开业。本站成为其中一个停靠车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 1999年（平成11年）2月：新设电扶梯连结月台与大厅层
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2011年（平成23年）
- 3月5日：东北广场与北口连络通路启用。
- 3月28日：新小岩站东北广场巴士站启用。
- 2013年（平成25年）12月21日：南北自由通路整备工程动工式。
- 2017年（平成29年）10月14日：连结检票口层与1、2号线月台的电梯启用。
- 2018年（平成30年）
- 2月24日：连结检票口层与3、4号线月台的电梯启用。
- 6月24日：北口与南口检票口整合。南北自由通路启用。
- 12月8日：3、4号线（总武快速线月台）月台门启用。
- 2023年（令和5年）10月1日：JR新小岩南口大楼开业。
- 2024年（令和6年）6月10日：1、2号线（总武线各站停车月台）智能月台门启用。

## 车站构造

本站为岛式月台2面4线的高架车站。2018年6月24日将南北两处检票口集中为一处。南口有绿色窗口、指定席售票机。现为直营站，下管平井站。由于高架高度不高，车站一楼部分是比地面低约一米的半地下构造。

铁路线路将周边区域隔为南北两半。过去没有站外通行道，因此乘客往来南北两侧须购买入场券进站或是绕至东京都道308号千住小松川葛西冲线。之后业者与自治体进行南北自由通道与无障碍化工程，并于2018年6月24日启用。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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总武线（各站停车）｜西行｜秋叶原、新宿、中野方向

2｜东行｜小岩、船桥、千叶方向

3｜

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总武线（快速）｜上行｜锦糸町、东京、横滨、逗子方向

4｜下行｜船桥、津田沼、千叶方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 闸口（2019年9月）

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- 1、2号月台（中央·总武线）（2021年4月）

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- 3、4号月台（总武快速线）（2021年4月）

## 利用状况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为77,006人，在JR东日本内次于舞滨站名列第59位。是总武本线使用人次最多的非转乘站。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上车人次｜来源

1990年（平成2年）｜69,195

1991年（平成3年）｜70,552

1992年（平成4年）｜70,773

1993年（平成5年）｜70,077

1994年（平成6年）｜69,118

1995年（平成7年）｜69,052

1996年（平成8年）｜69,132

1997年（平成9年）｜67,526

1998年（平成10年）｜66,561

1999年（平成11年）｜66,757

2000年（平成12年）｜67,697

2001年（平成13年）｜68,259

2002年（平成14年）｜68,356

2003年（平成15年）｜68,770

2004年（平成16年）｜69,117

2005年（平成17年）｜69,849

2006年（平成18年）｜70,879

2007年（平成19年）｜71,721

2008年（平成20年）｜72,066

2009年（平成21年）｜71,185

2010年（平成22年）｜71,121

2011年（平成23年）｜70,435

2012年（平成24年）｜70,880

2013年（平成25年）｜72,306

2014年（平成26年）｜72,148

2015年（平成27年）｜74,135

2016年（平成28年）｜75,389

2017年（平成29年）｜76,565

2018年（平成30年）｜77,204

2019年（令和元年）｜77,006

## 车站周边

新小岩地域位于邻接江户川区的葛饰区南端，本站是葛饰区南部的玄关口。

铁路与东京都道308号千住小松川葛西冲线将车站周边分为东南、西南、东北、西北四区域。车站南口面对西南区域，北口位于西北区域，有连络通道连结北口的东北广场位于东北区域。

### 南口

以站前圆环正对面LUMIERE商店街为中心的繁华街。闹区延伸到南边的江户川区松岛 (江户川区)。

- 江户川区役所
- 新小岩LUMIERE商店街 - 车站南侧全长420米的商店街。是葛饰区内首座拱廊商店街。
- 西友新小岩店
- 东京DERICA本社
- 新小岩站前邮便局
- 关东第一高等学校
- 东京都立江户川高等学校
- 东京都立小岩高等学校
- 葛饰区立小松中学校
- 葛饰区立小松南小学校
- 镜山部屋
- 武藏川部屋

### 北口

东京圣荣大学校区所在的北口到藏前桥通的道路称作“大学通”，周边一带是餐饮店聚集的商店街。

- 新小岩公园 - 《美丽人生》拍摄地。
- 东京圣荣大学
- 葛饰区立新小岩中学校
- 葛饰区立松上小学校
- 东京都道315号御徒町小岩线（藏前桥通）
- 新小岩陆桥
- 平井大桥
- 首都高速中央环状线平井大桥出入口

#### 东北广场

新小岩操站（现新小岩信号场站）规模缩小后所整备的广场，设有巴士站与计程车乘车处、脚踏车停车场等。

- Sky Deck巽（スカイデッキたつみ） - 连结北口与东北广场的屋顶式行人步道。设有电梯与电扶梯。名称来自平和桥通与藏前桥通交会的巽（たつみ）桥交差点。
- 私学事业团综合运动场 - 日本私立学校振兴·共济事业团体的运动场。

## 巴士路线

最近的巴士站有南口圆环的“新小岩站”、北口平和桥通上的“新小岩站北口”、东北广场的“新小岩站东北广场”三处。

以下路线巴士由东京都交通局（都营巴士、都营）、京成巴士（京成）、京成Town Bus（京成Town）运行。

- 新小岩站
- 2013年进行南口站前广场整备后新设的巴士站。
- 1号乘车处
- 新小22：经京叶交差点、一之江站、今井 往葛西站（都营）
- 2号乘车处
- 新小21：经船堀站 往西葛西站（都营）
- 深夜12：往船堀站（都营）※仅平日深夜
- 3号乘车处
- 新小71：经 篠崎站 往江户川体育乐园、往瑞江站（京成）
- 4号乘车处
- 新小51：经堀切菖蒲园站 往绫濑站、往Town Bus车库（京成Town）※往Town Bus车库仅夜间2班
- 5号乘车处
- 新小58：经青砥站东交差点 往龟有站、往Town Bus车库（京成Town）
- 新金01：经新柴又站 往金町站（京成、京成Town）※社会实验，周六日运行

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- 新小岩站北口
- 平和桥通东侧没有京成Town Bus专用站牌，新小51系统往新小岩站与新小58系统下车使用都营巴士站牌。
- 8号乘车处
- 新小51：往绫濑站、往Town Bus车库（京成Town）※往Town Bus车库仅夜间2班
- 新小58：经青砥站东交差点、往龟有站、往Town Bus车库（京成Town）
- 新金01：经新柴又站 往金町站（京成、京成Town）※社会实验，周六日运行
- 9号乘车处
- 新小20：往东新小岩四丁目（都营）
- 新小20：往东新小岩三丁目（京成Town）
- 新小20：经东新小岩三丁目 往Town Bus车库（京成Town）
- 新小29：往东新小岩四丁目（都营）
- 新小29-2：往东新小岩四丁目（都营）
- 10号乘车处
- 新小20：经环七 往一之江站（都营、京成Town）
- 新小29：经同润会、一之江站、西瑞江五丁目 往葛西站（都营）
- 新小29-2：经同润会、一之江站、西瑞江五丁目、葛西站 往东京临海医院（都营）
- 新小51：往新小岩站（京成Town）
- 新小58：往新小岩站（京成Town）

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- 新小岩站东北广场
- 为舒缓南口站前车流而将部分路线移至此地。
- 11号乘车处
- 新小53：经森永乳业 往龟有站（京成）
- 12号乘车处
- 新小52：经四木站、Town Bus车库、小岩站北口 往市川站（京成Town）
- 新小52乙：经四木站 往龟有站（京成Town）
- 13号乘车处
- 篠01：经江户川区役所 往篠崎站、江户川体育乐园（京成）
- 环09：上一色中学校、大杉第二小学校、葛西站、【特急】往东京迪士尼度假区（京成）
- 14号乘车处
- 新小59：经平井站入口、东京晴空塔、浅草雷门 往浅草寿町（京成、京成Town）
- 新小59：经奥户消防署 往Town Bus车库（京成Town）
- 细田循环线：经奥户、细田 (葛饰区)、京成小岩站 往新小岩站（京成、京成Town）（2021年2月22日起运行）

## 人身事故与半高式月台门

2011年7月12日，特急“成田特快10号”通过本站时，将一名落轨女子撞飞，该女子随后弹至总武快速线月台并撞破月台上的Kiosk玻璃造成数人受伤。本站在此后两个月内又发生了四起人身事故，引起广泛关注。

包含上述几起事件在内，本站在不足一年内发生了11起人身事故，促使葛饰区议会在2012年6月通过“JR新小岩駅月台门优先设置请求意见书”。2013年6月，本站再一次发生死亡事故后，JR东日本决定将月台门的设置与车站的南北自由通路整备事业共同推动，预定2018年完成。而地方则积极请愿，希望能提早设置月台门。

2015年3月24日，JR东日本正式发布此站总武快速线月台设置月台门的计划。整个工程于2017年2月开始，预计隔年启用。同时期安装月台门的，还有因应2020年奥运翻新的千駄谷站与信浓町站。

2018年6月，随着工程进入收尾阶段，JR东日本表示预计在10月下旬启用月台门，不过到了10月24日因为通信设施需时整备决定推迟。最后总武快速线月台门在12月8日启用。2024年，总武线（各站停车）的月台也安装了月台门，于6月10日启用。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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总武线（快速）

■快速

锦糸町（JO 22）－新小岩（JO 23）－市川（JO 24）

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总武线（各站停车）

平井（JB 24）－新小岩（JB 25）－小岩（JB 26）