2005年巴林大奖赛

2005年巴林大奖赛（2005 Bahrain Grand Prix），官方名称为2005年一级方程式海湾航空巴林大奖赛（2005 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix），是2005年4月3日举办于巴林的一场一级方程式赛事。比赛在巴林国际赛道进行，总计57圈。这是2005年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事，也是巴林第二届大奖赛，该赛事于一年前首次举办。

本届赛事由雷诺车手费尔南多·阿隆索获得冠军，丰田车队的雅诺·楚理以第二名完赛，而麦拉伦车队的奇米·雷克南则以第三名站上颁奖台。

## 赛事简报

### 背景

此次比赛为在中东地区举办的第二场一级方程式大奖赛，车队及车手都面临着挑战——炎热的高温和尘土飞扬的环境。因若望保禄二世于比赛前一晚逝世，许多车队和车手都纷纷哀悼，其中法拉利车队更在车头涂上黑色标记，以作悼念，而当天颁奖礼也保持静默。

本场赛道与2004年时有些轻微的不同，特别是在4号弯的出弯处进行了扩宽。

在正赛前，麦拉伦车队车手胡安·巴勃罗·蒙托亚肩膀受了伤，导致此次比赛由佩德罗·德·拉·罗萨替上，而亚历山大·伍尔茨则负责接下来的圣马力诺大奖赛，直至西班牙大奖赛时蒙托亚才回归。

### 周五车手

2004车队积分排名榜最后6支的车队可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛，但没有参加排位赛或正赛。

车队｜车号｜车手

迈凯伦-梅赛德斯｜35｜亚历山大·伍尔茨

索伯-马石油

红牛-科斯沃斯｜37｜维塔托尼奥·柳齐

丰田｜38｜里卡多·宗塔

乔丹-丰田｜39｜罗伯特·当布斯

米纳尔迪-科斯沃斯

### 排位赛

周六的第一节排位赛并没有太多惊喜。对于最早几位出场的车手来说，赛道仍然很多沙，抓地力较弱，因此后面的车手表现更出色，最终费尔南多·阿隆索以1:29.848的成绩暂时获得杆位。

周日的第二节排位赛没发生大太变化，阿隆索夺得了杆位，迈克尔·舒马克带着他的F2005位列第二。鲁宾斯·巴里切罗周五和周六时变速器出现了问题，在排位赛中取得了第15名的成绩，但由于需要更换引擎，因此罚退至最后发车位起跑。

### 正赛

比赛下午出现了有史以来最高的气温，空气温度达到42.5C，赛道温度更达56C，破了一级方程式历史上的温度记录。克里斯蒂安·克莱恩因在暖胎圈时未能启动，直接被推入维修站，但仍然没能起跑成功，最终成为本站赛事八位退出车手的第一位。

排位靠前的几位车手起跑都相当顺利，阿隆索率先进入1号弯，排在第二的舒马克在起跑时移到赛道的干净的一侧，超越雅诺·特鲁利，尽管后者试图在头两个弯位超过舒马赫，但并没能成功。巴里切罗的起步十分进取，在第一圈时已由最后一位升至第十位。

詹卡洛·费斯切拉的引擎在第二圈时开始冒烟，他开入维修站准备退赛，但正当他按下限速按钮时，他感觉到引擎恢复了动力，车队示意他继续比赛。可是这只是短暂的恢复，他在第四圈再次驶入维修站退赛。在第三圈，纳拉因·卡蒂凯扬出现了类似于克莱恩的故障情况。

舒马赫一直紧追着阿隆索，直到第12圈时舒马赫打滑冲出9号弯，并在缓冲区转了270度。在那一圈结束时，舒马赫开回维修站，这是他自2001年德国大奖赛以来首次因机械故障退赛。事后也发现赛车的液压系统出现故障，导致他无法降档用发动机制动去过弯。因此，特鲁利升至第二位，落后阿隆索2.7秒，马克·韦伯位居第三。

在第18圈，拉尔夫·舒马赫是前几位车手中率先进站，并以第12位回到赛道。接下来的几圈中一阿隆索、特鲁利和韦伯相继进站。进站后，阿隆索保持领先，其后是特鲁利、韦伯、基米·莱科宁、拉尔夫和巴里切罗。

尼克·海菲尔德在第25圈时因引擎爆缸退赛。不久之后，佐藤琢磨也退赛，他的前轮刹车位置当时已冒烟一段时间，在第27圈时进入维修站退赛。由于队友詹森·巴顿竭力阻止佩德罗·德·拉·罗萨超过自己争夺第七位，巴顿的刹车也似乎比平时积聚多一些灰尘。德·拉·罗萨为替代胡安·帕布罗·蒙托亚的迈凯轮车队车手。最终在第33圈时，德·拉·罗萨成功在1号弯超越巴顿。

在接下来的一圈，韦伯在8号弯时失去了控制，车子打滑到9号弯的入弯处，让莱科宁和拉尔夫·舒马赫超过了他。在一个拥有宽广缓冲区的赛道上，这次打滑影响到赛车的平衡及导致轮胎出现平斑。

后面的几圈，在第二次进站前发生最激烈的争斗。德·拉·罗萨一直给予巴里切罗施加压力，但起初他过于激进，在1号弯号时跑歪，让巴顿有机会追到他后面。不过最终成功地在最后一个弯时超越巴顿，夺取了第六位。

阿隆索连续跑出几个快速圈来拉距距离，并在第41圈进站。其他车手也顺利进站，除了巴顿在进站时赛车突然熄火，经过几次尝试重新启动引擎后，最终由于离合器故障而退赛，这也是连续两场比赛中两名英美车手都退赛。第二轮进站后，阿隆索仍然领先比赛，其次是特鲁利、莱科宁、拉尔夫·舒马赫、韦伯、德·拉·罗萨、巴里切罗和费利佩·马萨。

接近比赛尾声时，主要看点落在韦伯与德·拉·罗萨之间的争夺。尽管韦伯有着牢固的防守，但德·拉·罗萨最终在比赛结束前两圈超越了他。第九位的雅克·维伦纽夫在倒数第二圈时进入维修站退赛。巴里切罗则逐渐落后，使得马萨为索伯车队的第200场大奖赛中获得第七名并得分。大卫·库塔在最后一圈拿下第八名，这是自2003年巴西大奖赛以来法拉利首次没有得分。

阿隆索轻松以13.4秒的差距赢得了比赛，为雷诺作为引擎制造商取得第100场胜利。

## 比赛结果

### 排位赛

名次｜车号｜车手｜车队｜排位赛时间｜发车位

第一阶段｜第二阶段｜总和成绩

1｜5｜费尔南多·阿隆索｜雷诺｜1:29.848｜1:32.054｜3:01.902｜1

2｜1｜麦可·舒马克｜法拉利｜1:30.237｜1:32.120｜3:02.357｜2

3｜16｜雅诺·楚理｜丰田｜1:29.993｜1:32.667｜3:02.660｜3

4｜8｜尼克·海费尔德｜威廉姆斯-宝马｜1:30.390｜1:32.827｜3:03.217｜4

5｜7｜马克·韦伯｜威廉姆斯-宝马｜1:30.592｜1:32.670｜3:03.262｜5

6｜17｜拉夫·舒马赫｜丰田｜1:30.952｜1:32.319｜3:03.271｜6

7｜15｜克里斯蒂安·克莱恩｜红牛-科斯沃斯｜1:30.646｜1:32.723｜3:03.369｜7

8｜10｜佩德罗·德·拉·罗萨｜迈凯伦-梅赛德斯｜1:30.725｜1:32.648｜3:03.373｜8

9｜9｜奇米·雷克南｜迈凯伦-梅赛德斯｜1:30.594｜1:32.930｜3:03.524｜9

10｜6｜詹卡洛·费斯切拉｜雷诺｜1:30.445｜1:33.320｜3:03.765｜10

11｜3｜简森·巴顿｜英美-本田｜1:30.957｜1:33.319｜3:04.348｜11

12｜12｜菲利佩·马萨｜索伯-马石油｜1:30.933｜1:34.269｜3:05.202｜12

13｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜1:31.113｜1:34.450｜3:05.563｜13

14｜14｜大卫·库特哈德｜红牛-科斯沃斯｜1:31.211｜1:34.633｜3:05.844｜14

15｜2｜鲁宾斯·巴利加奴｜法拉利｜1:31.826｜1:35.867｜3:07.693｜20

16｜11｜雅克·维伦纽夫｜索伯-马石油｜1:32.318｜1:35.665｜3:07.983｜15

17｜18｜蒂亚戈·蒙泰罗｜乔丹-丰田｜1:33.424｜1:36.004｜3:09.428｜16

18｜19｜纳拉因·卡蒂凯扬｜乔丹-丰田｜1:33.190｜1:36.953｜3:10.143｜17

19｜21｜克里斯蒂安·阿尔伯斯｜米纳尔迪-科斯沃斯｜1:34.005｜1:36.417｜3:10.422｜18

20｜20｜帕特里克·弗里萨赫｜米纳尔迪-科斯沃斯｜1:34.848｜1:36.413｜3:11.261｜19

来源：

注记

- 1— 鲁宾斯·巴利加奴、克里斯蒂安·阿尔伯斯及帕特里克·弗里萨赫因更换引擎，须接受10位罚退。

### 正赛

名次｜车号｜车手｜车队｜轮胎｜圈数｜时间/退赛｜发车位｜积分

1｜5｜费尔南多·阿隆索｜雷诺｜M｜57｜1:29:18.531｜1｜10

2｜16｜雅诺·楚理｜丰田｜M｜57｜+13.409｜3｜8

3｜9｜奇米·雷克南｜迈凯伦-梅赛德斯｜M｜57｜+32.063｜9｜6

4｜17｜拉夫·舒马赫｜丰田｜M｜57｜+53.272｜6｜5

5｜10｜佩德罗·德·拉·罗萨｜迈凯伦-梅赛德斯｜M｜57｜+1:04.988｜8｜4

6｜7｜马克·韦伯｜威廉姆斯-宝马｜M｜57｜+1:14.701｜5｜3

7｜12｜菲利佩·马萨｜索伯-马石油｜M｜56｜+1圈｜12｜2

8｜14｜大卫·库特哈德｜红牛-科斯沃斯｜M｜56｜+1圈｜14｜1

9｜2｜鲁宾斯·巴利加奴｜法拉利｜B｜56｜+1圈｜20

10｜18｜蒂亚戈·蒙泰罗｜乔丹-丰田｜B｜55｜+2圈｜16

11｜11｜雅克·维伦纽夫｜索伯-马石油｜M｜54｜悬吊系统故障｜15

12｜20｜帕特里克·弗里萨赫｜米纳尔迪-科斯沃斯｜B｜54｜+3圈｜19

13｜21｜克里斯蒂安·阿尔伯斯｜米纳尔迪-科斯沃斯｜B｜53｜+4圈｜18

Ret｜3｜简森·巴顿｜英美-本田｜M｜46｜离合器故障｜11

Ret｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜M｜27｜煞车故障｜13

Ret｜8｜尼克·海费尔德｜威廉姆斯-宝马｜M｜25｜引擎故障｜4

Ret｜1｜麦可·舒马克｜法拉利｜B｜12｜液压系统故障｜2

Ret｜6｜詹卡洛·费斯切拉｜雷诺｜M｜4｜引擎故障｜10

Ret｜19｜纳拉因·卡蒂凯扬｜乔丹-丰田｜B｜2｜电子零件故障｜17

DNS｜15｜克里斯蒂安·克莱恩｜红牛-科斯沃斯｜M｜0｜电子零件故障｜7

来源：

## 赛后排名

车手排名

+/–｜排名｜车手｜积分

<image>

｜1｜费尔南多·阿隆索｜26

<image>

1｜2｜雅诺·楚理｜16

<image>

1｜3｜詹卡洛·费斯切拉｜10

<image>

4｜4｜拉夫·舒马克｜9

<image>

｜5｜大卫·库特哈德｜9 来源： ;车队排名 +/–｜排名｜车手｜积分

<image>

｜1｜雷诺｜36

<image>

｜2｜丰田｜25

<image>

3｜3｜迈凯伦-梅赛德斯｜19

<image>

1｜4｜威廉姆斯-宝马｜13

<image>

2｜5｜红牛-科斯沃斯｜12 来源：

- 备注: 仅列出前五位车手和车队。

## 基本资料

- 类型：F1
- 格兰披治：巴林
- 日期：4月3日
- 日期：2005
- 赛道：2005年马来西亚大奖赛
- 赛道：2005年圣马力诺大奖赛
- Bahrain：2005年一级方程式海湾航空巴林大奖赛
- Race_No：3
- Season_No：19
- 举办地点：巴林萨基尔，巴林国际赛道
- 赛道长度：3.363
- 赛道类型：5.412
- 比赛距离：57
- 比赛距离：191.530
- 比赛距离：308.238
- 天气：晴朗、空气温度 42C
- 观众数：75,000
- 时间：费尔南多·阿隆索
- 车队：雷诺
- 时间：3:01.902
- Pole_Country：Spain
- Fast_Driver：佩德罗·德·拉·罗萨
- Fast_Team：迈凯伦-梅赛德斯
- 时间：1:31.447
- 时间：43
- Fast_Country：Spain
- First_Driver：费尔南多·阿隆索
- First_Team：雷诺
- First_Country：Spain
- Second_Driver：雅诺·楚理
- Second_Team：丰田
- Second_Country：Italy
- Third_Driver：奇米·雷克南
- Third_Team：迈凯伦-梅赛德斯
- Third_Country：Finland