竹东镇

24°N 44°E 竹北市、宝山乡、北埔乡、五峰乡、横山乡、芎林乡；新竹市东区竹东镇，旧称“树杞林”，位于台湾新竹县中心，为新竹县头前溪以南地区的交通枢纽及商业重镇。镇内人口约万人，是新竹县人口第二多的行政区，亦为台湾人口第二多的镇，结构上以清朝时来自广东移民客家后裔族群为主，亦有不少泰雅族、赛夏族等原住民族居住。

竹东镇在汉人移民未开发前，是泰雅族、赛夏族以及其他原住民族人的聚集地、狩猎地。早期以制造樟脑闻名，其后石油的钻探、水泥及玻璃工业的设厂及林场集散场的拓展下，成为新竹县溪南地区的工商重镇，并曾与东势、罗东共称为台湾三大林业集散地。随着1973年工业技术研究院设置于头重里、以及1980年新竹科学园区设置于西邻的新竹市东区及新竹县宝山乡，该地的二重埔地区已逐渐转型为高科技研发中心，而竹东旧市区则维持传统产业发展。

## 历史

竹东古名树杞林，本是原住民聚集地区大本营。系因于汉民族初到本地时，见树杞繁茂成林，故以此命名。然而远在汉民族入垦之前，竹东地区即有原住民狩猎游耕，今五丰里番社子可能为为其聚居故地。亦多数客家与当地原住民结婚第二代 外省与原住民组成竹东现今人口。

清乾隆中叶，汉民族越过头前溪开始进入竹东地区。1769年（乾隆34年）已有广东省的惠州人入垦上、下七份及麻园肚一带，并渐形成村落。5年后饶平人林钦堂向竹堑社土木什班、通事丁老吻承垦头重埔、员山一带荒地，由六张犁（今六家）率男丁40余人前往建立村落。乾隆末年，陆丰人彭乾和、彭干顺兄弟由芎林下山迁往树杞林开垦。1806年（嘉庆11年）彭乾和等奉官谕合伙组成“金惠成垦号”，从事大规模的垦拓。

开发初期，行政区属于淡水厅管辖，属竹堑堡东南厢。1875年（光绪元年）淡、新分治，本地改隶属新竹县，为竹北一堡树杞林庄。1889年（光绪15年）新、苗分治，本地改称为竹堑堡树杞林庄。

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1895年（光绪21年）台湾岛割让给大日本帝国后，本地改隶为台北县新竹支厅。2年后恢复新竹县，本地又改称为树杞林办务署树杞林街。1898年（明治31年）再废新竹县，置新竹办务署，本地设树杞林署树杞林区。1920年（大正九年）行政区域调整，以本地在新竹东方而改名为“竹东”，置新竹州竹东郡竹东街。

战后1945年10月25日，中华民国政府接管台湾。1946年1月11日，设立新竹县政府，将日治时期的新竹州下辖八郡改为新竹、竹东、桃园、中坜、大溪、竹南、苗栗、大湖等8区，并将原郡下辖街、庄改为镇、乡，竹东镇属新竹县竹东区。4月15日，新竹市扩编，竹东镇划入新竹市称为“竹东区”。1950年10月25日，重划台湾地方行政区域，省辖新竹市及新竹县新竹区、竹东区、新峰区（五峰、尖石等2个山地乡）编为新竹县，竹东镇改隶新竹县。

## 地理

### 地形

竹东镇位于新竹县中心，头前溪南岸，北毗竹北市、新竹市，西邻宝山、北埔两乡，东北邻芎林乡，东南接五峰、横山两乡。全境南北狭长，由东南侧的山地、丘陵逐渐往西北降低为冲积平原。除东南隅外，全境地形大多低缓，海拔高度多在200米以下。

竹东镇分为三个地形区，一为新竹平原区，一为竹东丘陵区，一为加里山脉区。新竹平原是由头前溪、凤山溪与客雅溪冲积的联合三角洲平原，大致以100米等高线作为与竹东丘陵的分界线，等高线以西多为砾石台地堆积层及现代冲积层，平均高度大部分低于200米。在竹东镇以西地区，等高线横切头前溪作等距离下降，冲积平原成扇形向西北开展，自100米向新竹市区降至20米。

竹东丘陵是由头前溪与中港溪所夹的切割台地，属于台地砾石层，东以竹东断层为界，东西长约16公里，南北宽约12公里，海拔高度在285米以下，由东向西逐渐降低，丘陵全由松软的砂岩及页岩夹砾岩组成。台地在头前溪南侧形成接地群，由竹东断层东方的竹东红土缓起伏面向北地降，形成七段地形面，多属肥沃冲积土。竹东丘陵的溪谷，皆呈树枝状水系，拥有数条支流，地表切割颇甚。主支流溪谷的谷头皆呈圆形，以致于形成数个小型盆地。

竹东断层以东地势较高，自员崠以上地区的海拔高度由200米上升到500米以上，最高点位在竹东镇与五峰乡的交界处的五指山（标高1,061米）。地质多为新生代第三纪岩层，因多夹有砂岩，地势较为陡峻。位于此区的瑞峰里及上坪里一带，由于地势较高，适合林业的发展。

### 人口

根据新竹县政府民政处统计，2025年底竹东镇户数约4万户，人口约9.8万人，镇内人口最多与最少的里分别是二重里与上坪里，2025年底两里人口分别为16,861人与296人，其中二重里也是新竹县人口第三大村里。竹东镇人口的年龄构成中，幼年人口占比约12.77%，青壮年人口占比约70.18%，老年人口则占比约17.04%。

## 政治

### 历任首长

竹东街街长

任次｜姓名｜任职期间

1｜彭锦球｜1920年10月－1934年3月

2｜吉田三三郎｜1934年3月－1940年4月

3｜石井忠夫｜1940年4月－1942年4月

4｜山本宗平｜1942年4月－1945年9月

官派竹东镇镇长

任次｜姓名｜任职期间｜备注

1｜宋燕贻｜1945年9月－1946年2月｜接管委员

竹东区区长：官派

任次｜姓名｜任职期间｜备注

1｜苏廷清｜1946年2月－1946年10月｜官派区长

区民代表会选出

届次｜姓名｜任职期间｜备注

1｜苏廷清｜1946年10月－1948年11月｜区民代表会选出

2｜林兆荣｜1948年11月－1951年6月｜区民代表会选出

民选竹东镇镇长

届次｜姓名｜党籍｜任职期间｜备注

1｜邱荣源｜1951年6月30日－1953年6月30日｜首任公民直选

2｜1953年7月1日－1956年6月30日

3｜古燧昌｜1956年7月1日－1960年1月5日

4｜李阿罗｜1960年1月5日－1964年3月1日

5｜古燧昌｜1964年3月1日－1968年3月1日

6｜彭莹焕｜1968年3月1日－1973年4月1日

7｜陈政宏｜1973年4月1日－1977年12月30日

8｜黄政枝｜1977年12月30日－1982年2月28日

9｜1982年3月1日－1984年11月16日｜因案停职

陈宏霖｜1984年11月16日－1985年2月1日｜代理

曾廷泉｜1985年2月1日－1986年3月1日｜补选上任

10｜1986年3月1日－1988年10月5日｜因案停职

陈宜开｜1988年10月5日－1990年3月1日｜代理

11｜罗善光｜1990年3月1日－1994年3月1日

12｜1994年3月1日－1996年11月21日｜因案停职

赖源聪｜1996年12月4日－1997年1月8日｜代理

罗善光｜1997年1月8日－1997年4月19日｜复职，其后再度因案停职

范万炎｜1997年4月21日－1998年3月1日｜代理

13｜卢东文｜1998年3月1日－2002年3月1日

14｜2002年3月1日－2006年3月1日

15｜苏仁鉴｜2006年3月1日－2010年3月1日

16｜徐兆璋｜2010年3月1日－2014年12月25日

17｜2014年12月25日－2018年12月25日

18｜罗吉祥｜2018年12月25日－2019年11月22日｜因涉嫌贿选解职

张顺朋｜2019年11月29日－2020年3月5日｜县府委派代理

2020年3月5日－2022年12月25日｜补选上任

19｜郭远彰｜2022年12月25日｜现任

### 镇政组织

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竹东镇公所是竹东镇最高层级的地方行政机关，在中华民国政府架构中为镇自治的行政机关，同时负责执行县政府及中央机关委办事项，竹东镇的自治监督机关为新竹县政府。镇长由全体镇民直接选举产生，任期为四年，可连选连任一次。竹东镇公所并置镇政会议，为镇政最高决策机构，在镇长之下，设有5课4室等9个内部单位及5个附属机关。

竹东镇民代表会是竹东镇的最高民意机关，代表竹东镇全体镇民立法和监察镇政。镇民代表由公民直选选出，任期为四年，可连选连任。竹东镇民代表会共有14位镇民代表，分别为第一选区3席镇民代表、第二选区3席镇民代表、第三选区4席镇民代表、第四选区5席镇民代表，主席、副主席由15位镇民代表互选产生。

### 行政区

现今竹东镇行政范围的确立，来自于1920年，日本将台湾改为五州二厅，设竹东庄属新竹州竹东郡。竹东庄辖上坪、燥树排、员崠子、下公馆、上公馆、鸡油林、麻园社、下员山、竹东、豆子埔、三重埔、二重埔、头重埔、柯子湖等14个大字。1933年12月12日，竹东庄改制为竹东街。1945年12月11日，改为竹东镇，属新竹县竹东区。1946年，竹东镇编入新竹市，改为新竹市竹东区。1947年9月上坪里及瑞峰里改划北埔乡。1950年10月25日，复置新竹县竹东镇，并复辖上坪及瑞峰两里。

竹东镇共辖25里，其行政区域分布情形为：

次分区｜里名

外五里区｜二重里｜柯湖里｜头重里｜三重里｜员山里

陆丰区｜陆丰里

竹东区｜大乡里｜中正里｜竹东里｜东华里｜商华里｜荣乐里｜中山里

仁爱里｜忠孝里｜南华里｜荣华里｜鸡林里｜五丰里

上馆区｜上馆里｜东宁里

内四里｜上坪里｜软桥里｜员栋里｜瑞峰里

竹东镇行政区划

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## 经济

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竹东镇位于新竹平原与山地接壤的山麓地带，地理位置优越，是新竹县“溪南地区”（包括竹东镇、芎林乡、宝山乡、峨眉乡、北埔乡、横山乡、五峰乡、尖石乡八乡镇）的交通网络枢纽与商品集散中心。因此，自清代以来，竹东的商业活动便相当兴盛。另外，由于邻近山区富涵石油、天然气、煤炭、硅砂、石灰石等天然工矿资源，吸引业者来此设厂。竹东以商、工为主流的经济发展轨迹，也因此与台湾一般平地乡镇有所不同。

工业技术研究院中兴院区位于头重里，成立于1973年，是台湾最大的产业技术研发机构，也是台湾半导体产业的开路先锋。透过技术引进、人才培育、衍生公司、育成中心、技术服务与技术移转等不同方式协助业者，对台湾产业发展历程具有举足轻重的地位。

### 商业

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#### 发展

竹东镇商业发展依时间顺序排列为：

- 柯湖福龙宫前
- 软桥老街
- 上坪老街
- 树杞林街
- 东宁路、长春路及东林路周边
- 五丰、荣华新兴商圈

#### 现况

竹东镇内现在有竹东市区商圈及东宁商圈两部分：

- 竹东市区：竹东火车站周边商圈是相较传统的市区，仁爱路、东林路上的竹东中央市场，是镇内最大型的传统市场。到了晚上东林路则有东林路夜市，可说是从早到晚都有摊贩商家开业。

商圈随着市区扩大发展至商华街、东宁路及长春路两侧，东宁路有着客运行经的交通优势，东宁路三段商家林立，一直到竹东高中前仍还有不少店家。长春路则是从中山路口开始，到朝阳路口为止，是与东宁路同时发展的两条街。

过了树杞林桥（人行天桥）后的长春路三段前是新兴商圈，较知名的速食店皆在此设立店面。

- 上馆地区：上馆地区商圈大致在中丰路、东峰路上，这边人口成长快速，邻近台湾大学医学院附设医院新竹台大分院生医医院竹东院区、台北荣民总医院新竹分院（旧称竹东荣民医院）、中油钻探工程处等，客源充足，形成的商圈以饮食为大宗。

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- 其他民生店家，也一应俱全，其中也包含各大连锁店，如家乐福超市、宝雅、屈臣氏、康是美、全联福利中心等。

## 教育

### 高级中等学校

- 国立竹东高级中学
- 新竹县立自强工业高级中等学校
- 新竹县私立东泰高级中学

### 国民中学

- 新竹县立自强工业高级中等学校国中部
- 新竹县立竹东国民中学
- 新竹县立二重国民中学
- 新竹县立员东国民中学

### 国民小学

- 新竹县竹东镇竹东国民小学
- 新竹县竹东镇上馆国民小学
- 新竹县竹东镇竹中国民小学
- 新竹县竹东镇大同国民小学
- 新竹县竹东镇陆丰国民小学
- 新竹县竹东镇二重国民小学
- 新竹县竹东镇天主教上智国民小学
- 新竹县竹东镇中山国民小学
- 新竹县竹东镇员崠国民小学
- 新竹县竹东镇瑞峰国民小学

## 交通

竹东镇北侧虽有新竹县最大河川头前溪围绕，但该溪并无舟楫之利，因此对外交通以铁、公路为主。

### 铁路

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台铁内湾线西起新竹市新竹车站，东抵位于横山乡境最东端，已临近尖石乡的内湾车站，为运输横山石灰、水泥及横山、尖石山区林木的重要管道，并兼办客运业务。该铁道以西北－东南走向贯穿竹东镇北侧丘陵及河谷平原地带，并以位于竹东市区的竹东车站为转运中心，对竹东镇早年的工商业发展助益极大。

除竹东车站外，内湾线于竹东镇境内尚设有荣华、上员、竹中3个车站。其中竹中车站为连接位于竹北市的台湾高铁新竹站与台铁新竹站的六家线与现有内湾线的交会点，颇具发展潜力。

自2007年3月1日起为便于兴建六家线，内湾线竹东站－新竹站间暂时停驶3年8个月，期间以新竹客运5673路作为新竹市到竹东的交通维持专车，于2011年11月12日复驶。

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国营台湾铁路公司

←往新竹方向- 竹中车站 - 上员车站 - 荣华车站 - 竹东车站→往内湾方向

←往新竹方向- 竹中车站 →往六家方向

### 轻便铁路

明治40年11月（1907年）开设“新竹拓殖轨道株式会社”，以新竹为中心，轨道设至竹东、北埔、内湾、旧港、浸水等地，竹东至北埔、关东桥至芎林等线则于大正二年（1913年）铺设完成，直至昭和十三年（1938年）受到竹东公路铺设柏油，运输更为便利的影响而撤去。大正十二年（1923年）年由地方士绅彭锦球、彭清政所组成的“竹东轨道组合”于次年铺设上公馆至上坪的铁道，总站设于今天竹东国小礼堂前，之后搬到竹东高中前，并在昭和三年（1928年）延长至十八儿（今五峰乡），以利木材及各项物资的运输。

### 公路

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国道一号（中山高速公路）
- 新竹交流道（95）
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国道三号（福尔摩沙高速公路）：以东北－西南走向贯穿竹东镇西部，为竹东镇通往南北各地的最重要道路。
- 竹林交流道（90）：虽然位于北临的芎林乡境内，但距离镇界颇近。由该交流道向东沿CH及CH，转向南过竹林大桥即抵竹东市区，路程仅约4.2公里。若由交流道向西沿CH、TRHC可抵竹东镇西北部的竹中地区，路程约7.5公里。
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台3线：竹东镇通往南北各地的重要平面道路，往北经横山、关西可通往桃园市、新北市、台北市；往南经北埔、峨眉可通往苗栗县、台中市及南台湾各地。
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台68线（东西向快速公路南寮－竹东线）：竹东镇向西通往新竹市的捷径。
- 芎林交流道（15）：二重埔、芎林。
- 竹东一交流道（18）：接

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台68甲线往北兴路三段、荣华车站。（仅东出西入）
- 竹东二交流道（20）：竹东市区、兴农路、北兴路二段。（仅东出西入）
- 竹东端（23）：

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竹东大桥、中兴路。
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台68甲线
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县道120号：仅通过仁爱里的碧潭桥一小段。
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县道122号：东西向的重要平面道路，向东南可通往原住民聚集地区五峰乡，向西北可通往新竹市区及南寮。
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县道123号：仅通过竹林大桥竹东端－朝阳路－终点在县道122号长春路口

### 公车客运

#### 一般公路客运

- 捷乘客运、亦捷科际
- 竹东站：新竹县竹东镇东宁路三段135号
- 下公馆站：新竹县竹东镇东宁路一段1号
- 路线
- 【5608】新竹－下公馆（经关东桥）
- 【5609】竹东－珊珠湖（经北埔）
- 【5609A】竹东－珊珠湖（经北埔）绕驶台大医院
- 【5625】竹东－那罗（经梅花七邻）
- 【5625A】竹东－那罗（经梅花七邻）绕驶台大医院
- 【5626】竹东－狮山
- 【5626A】竹东－狮山绕驶台大医院
- 【5627】竹东－小南坑
- 【5630】竹东－清泉（经五峰）
- 【5630A】竹东－清泉绕驶台大医院(部分班次绕驶土场)
- 【5631】竹东－八五山（经煤源）
- 【5633】竹东－芎林
- 【5633A】竹东－芎林（延驶下公馆、敏实科大）
- 【5634】竹东－中坜（经

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台3线、关西、龙潭、山仔顶）
- 【5634A】竹东－关西（经

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台3线、横山、沙坑）本线系5634路线区间车)
- 【5635】竹东－头份林
- 【5673】新竹－下公馆（经

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台68线东西向快速公路）
- 金牌客运
- 路线
- 【5700(台湾好行狮山线)】竹北火车站－竹东游客中心－狮山游客中心
- 近年已停驶之公路客运路线
- 【已停驶】【5610】竹东－北埔（经

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台3线）
- 【已停驶】【5628】竹东－五峰（经上坪）
- 【已停驶】【5670】竹东－竹中口（经员山）
- 【已停驶】【5673A】新竹－竹东（经

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台68线东西向快速公路、竹东火车站）
- 【已停驶】【5673B】新竹－中华科大－竹东（经

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台68线东西向快速公路）

#### 新竹县HTS快捷公车

- 科技之星交通
- 路线
- 【快捷6号】竹东火车站 － 内湾大桥
- 【快捷6号(支)】竹东火车站 － 内湾大桥 － 尖石乡公所
- 【观光6号】竹东火车站 － 内湾大桥
- 金牌客运
- 路线
- 【快捷8号】台大竹东分院 － 高铁新竹站 － 竹北火车站(经122县道、中正大桥)
- 【快捷8号(支)】台大竹东分院 － 高铁新竹站 － 竹北火车站(经快速道路、兴隆大桥)
- 【观光8号(台湾好行观雾线)】高铁新竹站－竹东火车站-软桥村-清泉-观雾山庄

#### 国道客运

- 国光客运
- 竹东站：新竹县竹东镇东宁路1段275号。
- 路线
- 【1820】竹东－

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－龙潭－台北。端点站为国光客运竹东站，行经芎林、关西站（关西交流道口）、龙潭、板桥等站，终点站是捷运北门站。(台北往竹东方向在台北转运站发车)
- 【1820A】竹东－

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－关西市区－龙潭－台北。端点站为国光客运竹东站，行经芎林、关西站（关西交流道口）、绕驶关西市区(关西镇公所)、龙潭、板桥等站，终点站是捷运北门站。(台北往竹东方向在台北转运站发车)
- 【1821】竹东－

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－员树林－台北。端点站为国光客运竹东站，行经芎林、关西站（关西交流道口）、龙潭、员树林、国军桃园医院、板桥等站，终点站是捷运北门站。(台北往竹东方向在台北转运站发车)(本路线在大溪交流道⇄龙潭交流道间行驶平面道路。)

## 医疗

竹东镇现有两座大型医院：

- 台北荣民总医院新竹分院
- 国立台湾大学医学院附设医院新竹台大分院生医医院竹东院区(原台大医院竹东分院)

卫生所一间：

- 新竹县竹东卫生所

也有两座较小规模的医院：

- 林医院
- 竹信医院

此外，竹东镇有众多基层医疗院所，科系涵盖内外科、复健科、牙科、儿科、耳鼻喉科、肝胆肠胃科、骨科、中医科、精神科等，且部分基层医疗院所具有一定规模，可以满足大部分一般疾病诊治需求。

## 文资

- 竹东九牧第
- 竹东圳
- 竹东晓江亭
- 儒医吴天祐纪念碑
- 上员栋甘屋渤海堂
- 竹东林业展示馆

## 旅游

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- 竹东林业展示馆
- 树杞林文化馆
- 萧如松艺术园区
- 新竹县竹东镇立图书馆
- 信好第
- 五指山风景区
- 武功堂
- 上坪老街
- 国宝级樟寄生树
- 竹东河滨公园
- 竹东车站
- 上陇西堂
- 下陇西堂
- 竹东森林公园
- 惠昌宫
- 名冠艺术馆

## 基本资料

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