左营车站 (台铁)

左营车站，又称旧城车站，常被简称为旧左，是台湾铁路公司纵贯线的一座铁路车站，位于台湾高雄市左营区南部。车站于高雄铁路地下化中改建为地下通勤车站，并改为现名。

## 历史

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- 1900年11月29日：设立“旧城乘降场”，后称“旧城车站”。
- 1949年6月20日：改为“左营车站”。
- 2006年12月1日：由一等站降为简易站，并指定由新左营站管理。
- 2013年3月19日：迁移至跨站式站房的临时车站，并拆除第一月台及原有站房做为地下化工区，仅使用第二月台。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2018年10月14日：随着高雄铁路地下化工程完工，地下车站启用名称更为“左营（旧城）车站”，临时站拆除。
- 2023年1月26日～29日、2月4～5日：配合高雄莲潭灯会活动，区间快车增停美术馆站以及左营站。

## 车站概要

左营车站在新左营车站尚未启用前等级为一等站，有部分对号列车停靠，在北高雄交通枢纽功能被新左营车站取代后降级为简易站，并由新左营车站管理，仅有区间车（不含区间快车）停靠。

可于站外的“左营火车站”、“左营火车站（新庄一路）”公车站转乘4条公车路线，或租借 YouBike。

## 车站构造

2013年因铁路地下化施工左营车站第二代站房拆除，临时站启用。左营临时站房位于左营站原址北侧，为跨站式站房，并设有一岛式月台。原先第二代站房仅有西侧翠华路出入口，临时站房于西侧翠华路及东侧新庄一路均设有出入口，铁道东侧民众不需要再绕过崇德路或华荣路平交道，大厅位于二楼，临时站东、西侧及月台共设有3部升降电梯，提供行动不便及携带重物旅客搭乘。2018年10月14日配合高雄铁路地下化永久轨启用，迁入于第二代站房原址兴建的地下化新站房营运，后临时站拆除。

地下化完工后的车站位于地下化隧道北端引道上，通风口直接设置于月台南北两端的轨道正上方，因此本站是高雄铁路地下化路段中，唯一在月台层具有部分自然采光设计的车站。

### 车站楼层

地面｜出入口｜出入口

地下一楼｜大厅层｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门

洗手间

地下二楼｜侧式月台，左侧开门

1月台｜纵贯线 往高雄、屏东方向（内惟车站）→

2月台｜← 纵贯线 往嘉义、斗六方向（新左营车站）

侧式月台，左侧开门

### 过去的月台配置

#### 2013年铁路地下化临时站启用前

- 站房位于铁轨西侧翠华路旁，月台号码由站房侧数起

轨道配置侧式月台

1月台｜台铁纵贯线 往嘉义、台南、斗六方向→

双向货车待避用线

2A月台｜←台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（高雄车站）

岛式月台

2B月台｜←台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（高雄车站）

#### 2013年3月至2018年10月铁路地下化工程期间临时站时期

轨道配置｜1A月台｜台铁纵贯线 往嘉义、斗六方向（新左营车站）→

岛式月台，右侧开门

1B月台｜←台铁纵贯线 往高雄、屏东方向（高雄车站）

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

出口｜

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｜翠华路

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜计｜来源｜上车｜上下车

1946｜167,541｜220,115｜387,656｜459｜1,062

无资料

1952｜283,113｜273,912｜557,025｜774｜1,522

1953｜241,142｜240,306｜481,448｜661｜1,319

1954｜226,083｜227,576｜453,659｜619｜1,243

无资料

1961｜246,925｜209,762｜456,687｜677｜1,251

1962｜210,726｜193,478｜404,204｜577｜1,107

1963｜287,949｜277,199｜565,148｜789｜1,548

1964｜448,045｜509,912｜957,957｜1,224｜2,617

1965｜538,551｜623,065｜1,161,616｜1,475｜3,183

1966｜540,900｜531,834｜1,072,734｜1,482｜2,939

1967｜543,574｜526,836｜1,070,410｜1,489｜2,933

1968｜491,119｜474,561｜965,680｜1,342｜2,638

1969｜461,442｜443,746｜905,188｜1,264｜2,480

1970｜409,682｜388,802｜798,484｜1,122｜2,188

1971｜390,828｜377,163｜767,991｜1,071｜2,104

1972｜388,695｜375,838｜764,533｜1,062｜2,089

1973｜352,582｜369,035｜721,617｜966｜1,977

1974｜358,986｜354,385｜713,371｜984｜1,954

1975｜372,706｜381,470｜754,176｜1,021｜2,066

1976｜421,378｜383,356｜804,734｜1,151｜2,199

1977｜392,057｜374,598｜766,655｜1,074｜2,100

1978｜356,450｜395,133｜751,583｜977｜2,059

1979｜362819｜363027｜725,846｜994｜1,989

1980｜388,617｜352,156｜740,773｜1,065｜2,030

1981｜329,016｜282,438｜611,454｜901｜1,675

1982｜329,997｜292,483｜622,480｜904｜1,705

1983｜315,014｜276,387｜591,401｜863｜1,620

1984｜322,911｜293,805｜616,716｜885｜1,690

1985｜357,810｜323,655｜681,465｜980｜1,867

1986｜358,296｜330,809｜689,105｜982｜1,888

1987｜360,678｜323,186｜683,864｜988｜1,874

1988｜371,895｜234,964｜606,859｜1,019｜1,663

1989｜365,451｜324,334｜689,785｜1,001｜1,890

1990｜380,719｜346,651｜727,370｜1,043｜1,993

1991｜395,082｜363,730｜758,812｜1,082｜2,079

1992｜422,466｜379,842｜802,308｜1,154｜2,192

1993｜428,814｜282,586｜711,400｜1,175｜1,949

1994｜444,510｜415,534｜860,044｜1,218｜2,356

1995｜399,052｜366,407｜765,459｜1,093｜2,097

1996｜403,467｜354,069｜757,536｜1,102｜2,070

1997｜635,729｜385,995｜1,021,724｜1,742｜2,799

1998｜465,341｜405,796｜871,137｜1,275｜2,387

1999｜492,471｜459,922｜952,393｜1,349｜2,609

2000｜502,690｜559,079｜1,061,769｜1,373｜2,901

2001年-

年｜年间｜单日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2001｜532,506｜542,349｜1,074,855｜1,459｜2,945

2002｜559,806｜569,408｜1,129,214｜1,534｜3,094

2003｜535,740｜543,232｜1,078,972｜1,468｜2,956

2004｜599,401｜610,082｜1,209,483｜1,638｜3,305

2005｜641,656｜651,160｜1,292,816｜1,758｜3,542

2006｜685,568｜679,688｜1,365,256｜1,878｜3,740

2007｜449,120｜519,076｜968,196｜1,230｜2,652

2008｜335,673｜361,145｜696,818｜917｜1,903

2009｜302,220｜319,594｜621,814｜828｜1,704

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

## 基本资料

- 日语原文：左营车站
- 其他名称：旧城车站
- 英文名称：Zuoying Station
- linecolour：台铁
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：纵贯线
- 国家：台湾
- 地理坐标：高雄市左营区
- 位置：埤东里010邻翠华路1050号B1,B2
- 启用：1900年11月29日
- 重建日期：2018年10月14日（地下化）
- 车站代码：4350
- 电报码：ㄗㄛ
- pass_rank：第名（2025年）
- 站体类型：地下车站
- 旧称：旧城乘降场、左营车站
- 车站等级：简易站－新左营车站管理
- 平台：岸式月台两座
- 距离：距离基隆端393.2公里