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雷波县

雷波县（ꃀꁧꑤ）是中国四川省凉山彝族自治州所辖的一个县。总面积2932平方公里，2020年11月常住人口240149人。

彝文全称“嘎尔莫波”（ꇢꇗꃀꁧ），意为“像锅庄石一样鼎立的一座大山”。

1914年建县，属四川省第5行政督查区（乐山）专员公署。建县前建制或所属建制包括马湖府、黄螂巡检司、雷波千万贯长官司、雷波理民抚夷府、雷波厅等，长期由阿卓土司家族执政。1950年8月25日，雷波县人民政府成立。1956年1月起划入凉山彝族自治州。

## 交通

- 353过境。

## 特产

雷波脐橙、马湖莼菜：中国地理标志产品。

## 基本资料

- 县：ꃀꁧꑤ
- 隶属：四川省凉山彝族自治州
- 类型：县
- 面积：2932
- 人口：2020年11月
- 人口：240149
普格县

普格县（ꁌꐭꑤ，罗马化：Pu Jjyt Xiep）是中国四川省凉山彝族自治州所辖的一个县。总面积1905平方公里，2002年人口14万人。

## 基本资料

- 县：ꁌꐭꑤ
- 隶属：四川省凉山彝族自治州
墨江哈尼族自治县

墨江哈尼族自治县是中国云南省普洱市下辖的自治县，是中国唯一的哈尼族自治县。位于云南南部，距昆明市约270公里，北接与镇远县、新平彝族傣族自治县两县，东面与元江哈尼族彝族傣族自治县、红河县、绿春县三县接壤，南面是江城哈尼族彝族自治县，西面与宁洱哈尼族彝族自治县相临，全县面积5289平方千米，2020年总人口28.16万人。

## 历史沿革

- 从汉朝至南北朝时期，墨江为益州郡梁水郡和银生节度地。
- 大理国时期，先后属威楚府因远部和马笼部的辖地。
- 元代属元江路马笼部。
- 明嘉靖十二年（1533年），置恭顺州（州治所在今碧溪古镇），隶属元江军民府。
- 清雍正十年（1732年），改设为他郎厅，置流官通判。
- 民国二年（1913年）废厅改县，定名他郎县。
- 民国四年（1915年）改为墨江县。
- 1979年7月30日经中华人民共和国国务院批准成立墨江哈尼族自治县。

## 地理

### 地形

全县以山地为主，山区占全县的99%以上，地势自北向南倾斜，山势陡峭。最高海拔2278米，最低海拔440米。

### 水体

主要河流有把边江、泗南江、阿墨江、他郎河、布龙河、坝干河、那卡河、杩木河等。

### 气候

北回归线横穿县境而过，四季温差不明显。

## 经济

2022年，墨江县生产总值达95.63亿元，按可比价格计算，比上年增长5.0%。其中第一产业增加值27.79亿元，增长5.2%；第二产业增加值18.56亿元，增长7.7%；第三产业增加值49.28亿元，增长4.0%。三次产业结构为29.1∶19.4∶51.5。人均生产总值34,672元。城乡常住居民人均可支配收入分别为35,737元、14,304元。职工年平均工资125,104元。地方一般公共预算收入4.92亿元，人均1,785元。地方一般公共预算支出28.46亿元，人均10,319元。

## 人口

2020年第七次人口普查结果，墨江哈尼族自治县总人口（常住人口）共有281,554人，城镇人口89,997人（占31.96%），乡村人口191,557人（占68.04%）。共有男性152,022人、女性129,532人，性别比为117.36。0—14岁人口共53,544人（占19.02%），15—59岁人口共175,496人（占62.33%），60岁及以上人口共52,514人（占18.65%），其中65岁及以上人口共37,793人（占13.42%）。大学专科学历及以上人口有18,647人，15岁以上的文盲有19,984人，占15岁以上人口的8.76%。

## 交通

- G5615、G8511、213、219、227、323过境。
- 玉磨铁路：墨江站

## 基本资料

- 位置：墨江县（红色）在普洱市（粉色）和云南省的位置
- – 拼音：Mòjiāng Hānízú Xiàn
- 隶属：云南省普洱市
- 类型：自治县
- 行政区划代码：530822
- 分区：18
- 地址：2
- 分区：16
- 邮政编码：664800
- phone code：879
- 坐标：23.432°N 101.692°E
- 人口密度：auto
- 车辆号牌：云J
- 网站：http://www.mojiang.gov.cn/
- 网站：墨江哈尼族自治县人民政府
麦克道威之役

麦克道威之战（Battle of McDowell）于1862年5月8至9日发生在维吉尼亚的高地县，是美国南北战争中河谷战役的第二场会战。

北军兵力为6,500人，南方为6,000人。

## 战事

石墙杰克森把两个师组合一起，成了一支有17,000人的部队，同时，北军有两个旅亦想组成一支较大的部队，而且北军的炮兵团亦想结集在麦克道威，石墙杰克森知道后，决定先发制人，率6,000南军进攻驻守麦克道威的北军。

5月8日，南军渡过考帕斯彻河（Cowpasture River）时；北军就赶紧在山丘上部署18尊大炮和一些步兵，而另一面的村庄则部署了三队骑兵，然后派斥候兵守在最前线。

南军渡河后，北军就先发动突击，开火攻击南军的正面和右方，步兵亦急忙推进，四小时后，北军的进攻被打退，撤回麦克道威。

次日，北军再次发动进攻，但同样大败，南军得胜，进入麦克道威。

## 战事结束

南北双方伤亡人数为720。

## 其他

很快，弗兰特卢瓦尔之战和第一次温彻斯特之战爆发。

## 基本资料

- 头衔：麦克道威之战
- 属于：南北战争
- 日期：1862年5月8日至5月9日
- 地点：维吉尼亚高地县
- 结果：美利坚联盟国胜出
- 参战方一：联邦 (南北战争)
- 参战方二：美利坚联盟国
- 指挥官一：Robert C. Schenck Robert H. Milroy
- 指挥官二：托马斯·杰克逊
- strength1：6,500
- strength2：6,000
- 伤亡一：720(合计)
- 伤亡二：720(合计)
东方路站

东方路站位于辽宁省大连市甘井子区，是大连地铁4号线的一个车站。

## 车站结构

东方路站为岛式站台地下车站，B1层为站厅层，B2层为站台层。

B1层｜站厅层｜站厅、乘客服务中心、自动充值机、自动售票机

B2层｜L｜4往4方向 （金家街）

岛式站台，开左边门

4 往4方向 （梭鱼湾）｜R

## 出入口

东方路站共设有5个出入口。

出口编号｜出口指示｜建议前往的目的地

A

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B C D E

## 基本资料

- 日语原文：东方路
- 英文名称：Dongfang Road
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：辽宁省大连市甘井子区
- 运营者：大连地铁
- 途经线路：4（建设中）
- 平台：1个岛式站台
- 股道：2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 出口数目：5个
- 使用状态：建设中
Č

Č, č（c-caron）是塞尔维亚语、克罗地亚语、波斯尼亚语、黑山语、斯洛文尼亚语、索布语的第4个字母、斯洛伐克语的第6个字母、捷克语、立陶宛语、拉脱维亚语的第5个字母，和一个白俄罗斯语拉丁字母，用来表示 /ʧ/ 音，对应西里尔字母的“Ч”和英文（一部分使用拉丁字母的语言也有此用法）的“Ch”，也是埃地语字母之一，用来表示/c/，并以čh 表示/cʰ/。此外，它在一些北美原住民语言的拉丁字母中也得到使用，例如在努查努阿特语就使用字母Č以及它的另外两个变体。

## 字符编码

字符编码｜Unicode｜ISO 8859-2，4，10，13｜ISO 8859-16

大写 Č｜U+010C｜C8｜B2

小写 č｜U+010D｜E8｜B9

## 基本资料

- alphabet：拉丁
- 域：180
- 010D：010C
王家大院

王家大院位于山西省晋中市灵石县城东12公里处的中国历史文化名镇静升镇，是中国最大的民居建筑之一，也是山西最大的一座保存完好的建筑群。该院是清代民居建筑的重要代表，在2006年入选全国重点文物保护单位。

## 历史

静升王氏是王家大院的创始者。静升王氏祖籍琅琊，后西迁到山西太原。南宋初年，族人王实由太原南迁至灵石县沟峪滩村。元皇庆二年（1313年），王诚斋又率家族迁至静升村务农，从此在此定居了600多年。明代静升王氏经商者渐多，渐成规模。从清朝初期到中期，王家的经营规模逐渐增大，从传统的粮食、马匹贸易，转向利润丰厚的盐、茶专卖，又从河东盐务扩展到两淮盐务，积累巨额财富，成为灵石县四大家族之一。今天的王家大院是在清朝康熙、雍正、乾隆和嘉庆年间不断扩建的。

咸丰三年（1853年），太平军攻陷扬州，二十一世王鸿渐被杀，损失巨额资金，静升王氏开始衰落，仍为静升首富，直到抗战爆发。

## 建筑

王家大院总面积15万平方米，列入保护范围的为34650平方米（另一说45000平方米），共有123个院落，1118间房屋。大院依山而建，坐北朝南，布局独特而合理。

主体可分为东大院、西大院和孝义祠。东大院又名高家崖。始建于清嘉庆初年，是一个城堡模式的住宅群。

王家大院建筑以精美的砖雕、石雕和木雕闻名。王家大院红门堡设有“中华王氏博物馆”，高家崖设有“中国民居艺术馆”。

## 保护

2006年5月25日，王家大院由中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，编号6-459。
洪水桥站 (屯马线)

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洪水桥站（Hung Shui Kiu Station）是港铁屯马线的未来车站，位于天水围站与兆康站之间，主要服务未来的洪水桥新发展区。

在兴建九广西铁（后称西铁线）时，九广铁路公司已于亦园路以北预留位置兴建车站（目前该处只设有紧急升降机及楼梯），与车站东南方的轻铁锺屋村站相距约500米，但不会连接轻铁洪水桥站。

## 历史

### 前期规划

规划署和土木工程拓展署于2011年展开“洪水桥新发展区规划及工程研究”，重新规划西铁线沿线的洪水桥新发展区。2013年，洪水桥站于政府“我们未来的铁路”第二阶段公众咨询重新提出，评估增设洪水桥站的可行性，以研究是否可以作为现有铁路线的优化方案。

2014年9月17日，运输及房屋局公布《铁路发展策略2014》，洪水桥站获落实兴建，以配合洪水桥新发展区的发展，初步预计将于2021年动工，2024年通车。

“我们未来的铁路”第一阶段亦曾建议兴建港深西部快速轨道（又称港深机场铁路），其中的跨境支线将会于洪水桥设置车站，连接深圳前海及洪水桥，本地车站并会与屯马线拟建的洪水桥站连接。由于预估造价成本过高，香港政府最终决定搁置兴建。

### 获准筹建

2021年5月27日，行政长官会同行政会议批准港铁就增建洪水桥站，进行详细设计及研究。按照政府向立法会提供的资料，此车站造价为41亿港元，并将延至2024年动工，2030年启用。有别于屯马线主体由九铁公司持有，洪水桥站的产权将隶属港铁，并预留条件以“铁路加上盖开发”方式融资。

2021年10月18日，港铁公司向澳昱冠科进联营批出此站的工程监理合约。

### 批准兴建

2024年3月26日，行政长官会同行政会议批准兴建该站，预计同年内动工，2030年启用。

### 核准兴建的财务安排

2024年9月19日，行政长官会同行政会议核准洪水桥站项目的财务安排，涉及66.39亿港元，并向港铁公司批出洪水桥/厦村新发展区第28A及28B规划区约8.2公顷用地作住宅及商业用途的物业发展权。

### 正式动工

2025年3月，港铁批出洪水桥站工程合约，车站由金门建筑承建。

## 基本资料

- 日语原文：洪水桥
- 英文名称：Hung Shui Kiu
- 出租者：black
- linecolour：港铁
- 地理坐标：香港新界元朗区
- 位置：洪水桥
- 拥有者：香港铁路有限公司
- 运营者：香港铁路有限公司
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 换乘交通：巴士、小巴、的士
- 站体类型：架空车站
- 使用状态：兴建中
- 车站代码：HSK
- 预计启用时间：2030年
Ć

Ć, ć（带尖音符的c）是塞尔维亚语、克罗地亚语、波斯尼亚语、黑山语、波兰语、索布语的第5个字母，也是白俄罗斯语拉丁字母之一，用来表示 /ʨ/ 音。

## 字符编码

字符编码｜Unicode｜ISO 8859-2｜ISO 8859-13｜ISO 8859-16

大写 Ć｜U+0106｜C6｜C3｜C5

小写 ć｜U+0107｜E6｜E3｜E5

## 基本资料

- alphabet：拉丁
- 0107：0106
皮肤划痕症

皮肤划痕症（dermatographism，dermatographia）又称皮肤划纹性荨麻疹（dermatographic urticaria）、人工荨麻疹，是皮肤病的一种，通常患者也有湿疹，属于荨麻疹的一种类型。常见的皮肤划痕症有两种，分别是“单纯性皮肤划痕症”和“症状性皮肤划痕症”。

## 单纯性皮肤划痕症

“单纯性皮肤划痕症”，即用物件划皮肤后，出现一道道的荨麻疹，但患者并没有瘙痒感觉和其它不适，风疹块一般会在15至20分钟后会自行消退。这属于正常人生理性的体质异常反应，约5%正常人有此现象。

## 症状性皮肤划痕症

“症状性皮肤划痕症”，同样当皮肤受到物件刺激后，人体的肥大细胞会释放出组织胺等活性物质，这些物质能引起皮肤的毛细血管扩张，血浆从血管中渗出到真皮，而出现皮肤发痒和风团块。

有些患者则是由于免疫球蛋白E所介导而产生的，患这种皮肤划痕症的人经常无缘无故地觉得皮肤发痒，于是用指甲抓挠或用钝物擦划皮肤，就出现一条条红斑风团，接着风团便水肿高出皮面，并在红斑风团的边缘部位出现红晕现象。

### “即刻型”和“延迟型”

此外，症状性划痕症再分“即刻型”和“延迟型”两种，两者都由变态反应引起。前者常见的致病原为青霉素，这种过敏不一定先有药物反应，用青霉素治疗的病人中有八成病人对皮肤划痕试验呈阳性反应，并且部分病人在停用青霉素后很久仍对皮肤划痕试验呈阳性反应。除了青霉素外，如果病人曾有细菌感染，如急性扁桃腺炎、胆囊炎、阑尾炎等、或昆虫叮咬等也会引起即刻型症状性皮肤划痕症的发生。而延迟型症状性皮肤划痕症的发病则与真菌过敏有关，抗原常为真菌产物，所以足癣患者易伴发延迟型症状性皮肤划痕症。

## 儿童皮肤划痕症

皮肤划痕症可发生于任何年龄，儿童也不例外。儿童皮肤划痕症常常与麻疹同时发病，也可在各种感染性疾病、精神紧张及药物过敏时发生。儿童皮肤划痕症或麻疹发病特点多是过敏反应所致。
阿兰惠斯协奏曲

《阿兰惠斯协奏曲》（Concierto de Aranjuez）是西班牙作曲家华金·罗德里戈（Joaquín Rodrigo）为古典吉他与管弦乐团所作的吉他名曲。它是罗德里戈最著名的作品，并且它的成功确立了罗德里戈作为西班牙二十世纪最重要的作曲家之一的身份。

## 简介

此曲写于1939年巴黎，1940年11月9日首演于巴塞罗那，由吉他演奏家雷希诺·萨因斯·德·拉·马萨（Regino Sainz de la Maza）、巴塞罗那交响乐团及指挥拉萨利（César Mendoza Lasalle）担任这次表演。一个月后再于马德里公演。作曲家把作品题献给马萨。

乐曲改编自17世纪作曲家加斯帕·桑斯（Gaspar Sanz）的舞曲。

最著名的段落为第二乐章，它是罗德里戈对他和妻子携手漫步于阿兰胡埃斯王宫的甜蜜回忆。在这个慢板乐章，吉他以颤音和拨弦等装饰奏变换于各音域之间，展现出时而明亮时而低沉的音色。

罗德里戈应西班牙竖琴家尼卡诺尔·萨巴莱塔（Nicanor Zabaleta）的请求，在1974年将此曲改编成竖琴和管弦乐团的协奏曲。

《阿兰惠斯协奏曲》兼具繁复的演奏技巧与高度的音乐性，始终是吉他协奏曲中演出频率最高的乐曲，也为吉他音乐树立了新的里程碑。

## 配器

- 独奏乐器：吉他
- 木管乐器：2支长笛（第2长笛兼任短笛）、2支双簧管（第2双簧管兼任英国管）、2支单簧管、2巴松管
- 铜管乐器：2支圆号、2支小号
- 弦乐器：第1小提琴、第2小提琴、中提琴、大提琴、低音提琴

## 乐曲结构

本乐曲共分为三个乐章。

- 第1乐章：精神的快板（Allegro con spirito），6/8
- 第2乐章：慢板（Adagio），4/4
- 第3乐章：雅致的快板（Allegro gentile），2/4及3/4混合
上海体育场站

上海体育场站位于中华人民共和国上海市徐汇区零陵路与天钥桥路交叉口，是上海地铁4号线与建设中的23号线的地铁换乘站。

## 车站构造

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- 4号线内圈往上海体育馆方向站台（2009）

<image>

- 站厅

## 车站出口

上海体育场站目前开放2个出入口，无障碍电梯临近3号出入口，但在地面被道路分隔，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

2｜零陵路，宛平南路｜

<image>

3｜天钥桥路，中山南二路｜

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4｜天钥桥路，斜土路，星游城（暂时关闭）

注=直

## 历史

- 2024年4月1日，为配合星游城施工建设，车站4号出入口关闭。

## 周边建筑

- 星游城
- 上海体育场

## 基本资料

- 日语原文：上海体育场
- 英文名称：Shanghai Stadium
- linecolour：上海地铁
- linecolour2：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市徐汇区徐家汇街道与枫林路街道交界
- 位置：零陵路、天钥桥路交叉口
- 座标：31°N 11°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 途经线路：4、23（建设中）
- 平台：1个岛式月台
- 股道：2条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 出口数目：2个
- 使用状态：4：运营中、23：建设中
- 启用：4：2005年12月31日
- 首班车：内圈：6:24、外圈：5:29
- 末班车：内圈：22:29、内圈往宜山路：23:34、外圈：21:34、外圈往宜山路：22:39
吴学谦

吴学谦（1921年12月19日－2008年4月4日），江苏嘉定（今上海市嘉定区）人，中国共产党、中华人民共和国外交家及政治人物，原副国级领导人。中共第十二、十三届中央委员、中央政治局委员（1985年9月至1992年10月）。曾任国务院副总理，国务委员兼外交部部长，第八届全国政协副主席等职。

## 生平

吴学谦原名吴庆德。吴学谦1939年5月加入中国共产党。早年就参加中共在上海学生界组织的闹事，曾任“上海学生界救亡协会”格致公学小组的负责人，中共上海地下党格致公学党支部书记，中学区委委员、区委书记。此后，曾历任华中局城工部交通站负责人、城工部干事，上海地下党市委委员，中国共青团上海市工委秘书长等职。

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中华人民共和国建国后，他历任共青团中央驻世界青联代表，团中央国际部副部长、部长、中央委员、常委等职，后调任中共中央对外联络部五处处长等职。在“文化大革命”中，吴学谦受到打击，下放“五七干校”劳动。在1972年恢复工作后，出任中共中央对外联络部西亚非组组长、三局局长；1978年，升任副部长。1982年4月，吴学谦转任外交部第一副部长、党组书记；并于同年11月19日晋升为外交部长；1983年6月19日升任国务委员后，仍继续兼任外长职务5年。

1988年4月，吴学谦在李鹏内阁中，出任负责外交事务的国务院副总理。1993年3月，届满离任后，他又被安排出任第八届全国政协第二副主席。

2008年4月4日（清明节）上午9时38分，吴学谦在北京医院因患帕金森症病逝，终年86岁；4月10日，在北京市八宝山革命公墓举行遗体告别仪式后火化。

## 家庭

- 子吴晓镛，六四事件时任中国国际广播电台英语部负责人，因同情示威群众被停职

## 外部链接

吴学谦同志生平 -中华人民共和国中央人民政府

吴学谦 -中华人民共和国外交部

## 基本资料

- 职位：中国人民政治协商会议全国委员会副主席
- 任期：中国人民政治协商会议第八届全国委员会
- 任期开始：1993年3月
- 任期结束：1998年3月
- 主席：李瑞环
- 职位：中华人民共和国国务院副总理
- 总理：李鹏
- 任期开始：1988年4月12日
- 任期结束：1993年3月28日
- alongside1：姚依林、田纪云、邹家华、朱镕基
- 职位：中华人民共和国外交部部长
- 任期开始：1982年11月19日
- 任期结束：1988年4月12日
- 总理：赵紫阳 →李鹏
- 前任：黄华
- 继任：钱其琛
- 性别：男
- 籍贯：江苏嘉定（今上海市嘉定区）
- 出生：1921年12月19日
- 出生：上海
- 逝世：2008年4月4日
- 逝世：中国北京市北京医院
- 国籍：（1921年－1927年）、（1927年－1949年）、（1949年－2008年）
- 配偶：毕玲
- 子女：吴晓镛（儿子）
- past：中共中央对外联络部副部长、（1978年－1982年）、中华人民共和国外交部副部长、（1982年4月－1982年11月）、中华人民共和国外交部部长、（1982年11月－1988年4月）、国务委员、（1983年6月－1988年4月）、中共中央政治局委员、（1985年9月－1992年10月）、国务院副总理、（1988年4月－1993年3月）、第八届全国政协副主席、（1993年3月－1998年3月）
寿山车站

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寿山车站位于台湾高雄市鼓山区，为台湾铁路管理局纵贯线、屏东线已废除的铁路车站。位置约在高雄市北斗街平交道口，高雄环状轻轨文武圣殿站与鼓山区公所站之间。

## 历史

- 1931年8月1日：设山下町临时停车场。
- 1942年：汽油车停驶，休业。
- 1952年2月10日：复设山下町车站，初期为铁路员工通勤列车站，不对外营业。
- 1952年7月1日：改为寿山车站，正式对外营业，为简易站，只停靠汽油车。
- 1958年4月5日：降为招呼站，由高雄港车站管理。
- 1962年：废止。
- 目前仅存一座月台的残迹，其余者皆已拆卸。

## 车站构造

- 通过站，月台2座（纵贯线上行侧式月台一座，纵贯线下行及屏东线上下行单线双向岛式月台一座）。

## 利用状况

年｜年间｜单日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

1931年度｜24,409｜18,366｜42,775｜100｜175

1932年度｜21,738｜14,798｜36,536｜60｜100

1933年度｜49,516｜43,092｜92,608｜136｜254

1934年度｜49,704｜44,979｜94,683｜136｜259

1935年度｜53,379｜41,443｜94,822｜146｜259

1936年度｜62,524｜59,701｜122,225｜171｜335

1937年度｜66,359｜63,279｜129,638｜182｜355

1938年度｜66,164｜61,918｜128,082｜181｜351

没资料

## 车站周边

- 高雄大义宫
- 文武圣殿

## 来源资料

22°N 38°E

## 基本资料

- RouteType：Tra
- linecolour：0008BD
- 英文名称：Shoushan Station
- 运营者：台湾铁路管理局
- 途经线路：纵贯线、屏东线
- 位置：高雄市鼓山区
- 启用日期：1931年8月1日
- 关闭日期：1962年
- 车站代码：无
- 旧称：山下町临时停车场、山下町车站
- 车站等级：招呼站（裁撤前）
- 站台：侧式月台、岛式月台各一座
- 电报码：ㄕㄕㄢ
- TraStartLocal：基隆起）、（高雄港
- 距离：403.0（公里）、1.4
临平路站

临平路站位于中华人民共和国上海市虹口区天虹路与飞虹路交叉口，是上海地铁4号线的地铁车站。

## 车站结构

临平路站共有3层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为4号线站台。本站设有2个站台，其中一个侧式站台供外圈方向列车使用，另一个岛式站台供内圈方向列车使用。

## 车站出口

临平路站共有4个出入口，其中1、2号口连通东站厅，近1号出口设地下连通道通向毗邻的瑞虹天地太阳宫，3、4号口连通西站厅，近4号出口设地下连通道通向毗邻的瑞虹天地瑞虹坊，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

连通东站厅

1｜飞虹路｜

<image>

2｜舟山路｜

<image>

连通西站厅

3｜临平路，飞虹路｜

<image>

4｜天虹路，飞虹路，瑞虹天地｜

<image>

注=直

## 车站周边

- 瑞虹天地
- 已拆除的虹镇老街

## 车站历史

- 2005年12月31日，车站随4号线“C”字型段开通启用，并作为蓝村路站至临平路小交路终点站。
- 2006年1月29日，4号线蓝村路站至临平路小交路取消，车站不再为固定班次起终点。

## 基本资料

- 日语原文：临平路
- 英文名称：Linping Road
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市虹口区嘉兴路街道
- 位置：天虹路、飞虹路交叉口
- 座标：31°N 16°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 平台：1个岛式月台+1个侧式月台
- 股道：3条
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 出口数目：4个
- 使用状态：运营中
- 启用：2005年12月31日
- 首班车：内圈：5:54、外圈：6:00
- 末班车：内圈：21:59、内圈往宜山路：23:04、外圈：22:05、外圈往宜山路：23:10
大连路站 (上海市)

大连路站位于中华人民共和国上海市杨浦区及虹口区之间的大连路与长阳路交叉口，是上海地铁4号线和12号线的地铁换乘站。4号线车站于2005年12月31日启用，12号线则在2013年12月29日开通。

## 车站出口

大连路站共有7个出入口，近6号出口设地下连通道A通向毗邻的弘久·新弘北外滩，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

1｜昆明路，大连路｜

<image>

2｜大连路，长阳路，国歌广场｜

<image>

3｜长阳路｜

<image>

4｜昆明路，大连路｜

<image>

5｜大连路，长阳路｜

<image>

6｜长阳路｜

<image>

A｜新弘大厦，弘久·新弘北外滩｜

<image>

注=直

## 周边

大连路站位于二战时犹太人隔离区及现时的提篮桥历史文化风貌区内，周边有提篮桥监狱、摩西会堂、市东中学及霍山公园等著名场所。站东侧原有大片建于上世纪20年代的石库门，现已拆除大半，在原址上建成西门子上海中心以及一座绿地（其下为大型停车库）。

其2号出口，连通国歌公园，系中华人民共和国重要的国歌纪念设施。

## 基本资料

- 日语原文：大连路
- 英文名称：Dalian Road
- linecolour：上海地铁
- linecolour2：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市虹口区北外滩街道与杨浦区江浦路街道、平凉路街道交界
- 位置：大连路与长阳路交叉口
- 座标：31°N 15°E
- 车站类别：地铁车站
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 途经线路：4、12
- 站体类型：地下车站
- 车站层数：3层
- 换乘方式：节点换乘、站厅换乘
- 站厅类型：地下站厅
- 出口数目：7个
- 站台：2个岛式月台
- 股道：4条
- 使用状态：运营中
- 启用：4：2005年12月31日、12：2013年12月29日
杨树浦路站

杨树浦路站位于中华人民共和国上海市虹口区与杨浦区之间的杨树浦路与大连路交叉口，是上海地铁4号线的地铁车站。

2024年4月20日起，包含杨树浦路站在内3座车站试验闸机常开模式。

## 车站结构

<image>

## 车站出口

<image>

杨树浦路站目前开放2个出入口，另车站设一未编号出入口通往毗邻的建发浦悦荟广场，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

2｜杨树浦路，大连路｜

<image>

4｜榆林路，大连路｜

<image>

注=直

## 接驳交通

### 轮渡

- 其秦线轮渡秦皇岛路轮渡站

## 车站周边

- 黄浦码头
- 秦皇岛路轮渡站
- 星外滩

## 基本资料

- 日语原文：杨树浦路
- 英文名称：Yangshupu Road
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市虹口区北外滩街道与杨浦区平凉路街道交界
- 位置：大连路与杨树浦路交叉口
- 座标：31°N 15°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 出口数目：2个
- 站台：1个岛式月台
- 股道：2条
- 使用状态：运营中
- 启用：2005年12月31日
- 首班车：内圈：5:58、外圈：5:55
- 末班车：内圈：22:03、内圈往上海地铁：23:08、外圈：22:00、外圈往宜山路：23:05
第四次长沙会战

第四次长沙会战为中国抗日战争末期的大型战役之一，是指1944年5月至8月，中国第9战区部队在湖南长沙、衡阳地区对日军进行的防御战役——长衡会战中的第1个阶段，从5月27日到6月19日，中日双方以争夺长沙为目标在湖南北部地区作战。

攻击的日军人数约有170,000，守势的中国国军约有250,000，6月16日逼进长沙的日军开始向长沙城区猛攻。6月19日国军撤退，长沙第二次被占领。

## 参考文献

- 何应钦，《日军侵华八年抗战史》，1982年，台北，黎明文化事业公司。

## 基本资料

- 头衔：第4次长沙会战
- 属于：第二次世界大战、中国抗日战争长衡会战
- 地点：中华民国湖南省长沙市
- 日期：1944年5月27日—1944年6月19日
- 结果：日军胜利，国军第9战区战线崩溃，长沙失守
- 参战方二：大日本帝国
- 指挥官一：

<image>

薛岳
- 指挥官二：

<image>

横山勇
- strength1：250,000人
- strength2：170,000人
浦东大道站

浦东大道站位于中华人民共和国上海市浦东新区东方路与浦东大道交叉口，是上海地铁4号线与14号线的地铁换乘站。14号线车站在设计早期名为东方路站。该名称只在东西通道设计阶段使用过，14号线正式公示时已改为现名。

由于14号线行经浦东大道，其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合，为保证实施可能性，包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程，进行同步施工。其中，本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点，同时布置浦东大道地道的通风机房。此外，14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。

## 车站结构

### 建筑结构

<image>

本站采用站厅和节点换乘，两个站台之间有换乘节点，可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道，本站的实际结构相当复杂，施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口，地下一层为浦东大道地道行车道路，地下二层为4、14号线共用的“T”字形大站厅。地下三层自西向东为14号线设备层、4号线站台、大连路隧道行车道路、14号线东侧小站厅，4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建；浦东大道地道-4号线节点附近，浦东大道地道局部抬高并高出原路面，为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米；大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙，采用冻结暗挖法施工，过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。

两座站厅中，大站厅同时连接4号线和14号线站台，小站厅只有一组楼梯和扶梯通向14号线站台。若从小站厅进入车站，乘客必须经过14号线站台才能前往4号线。

### 设备

本站4、14号线各设一座牵引变电所。其中，4号线变电所的容量为3300kVA。

## 车站出口

浦东大道站目前开放7个出入口，近7B号出口设地下连通道通向毗邻的裕景国际商务广场soho，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

连通414大站厅

1｜东方路，昌邑路｜

<image>

3｜东方路，栖霞路｜

<image>

5｜浦东大道｜

<image>

6｜浦东大道，荣成路｜

<image>

连通14小站厅

7｜浦东大道，东方路｜

<image>

7｜浦东大道｜

<image>

8｜东方路｜

<image>

注=直

## 接驳交通

### 轮渡

- 其秦线轮渡其昌栈轮渡站

## 历史

- 2024年2月1日，14号线小站厅及7、8号口启用。

## 基本资料

- 日语原文：浦东大道
- 英文名称：Pudong Avenue
- linecolour：上海地铁
- linecolour2：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市浦东新区陆家嘴街道
- 位置：东方路与浦东大道交叉口
- 座标：31°N 14°E
- 车站类别：上海地铁车站
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 途经线路：4、14
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 换乘方式：节点换乘、站厅换乘
- 出口数目：7个
- 站台：2个岛式月台
- 股道：4条
- 使用状态：运营中
- 启用：4：2005年12月31日、14：2021年12月30日
- 乘客：约6.5万人次/日（工作日）
- 票价区间：2025年
向城路站

向城路站位于中华人民共和国上海市浦东新区福山路与浦电路交叉口，是上海地铁4号线的地铁车站。车站原名浦电路站，与6号线的同名车站位置相近但并不相通，也不能在两站间换乘，2024年9月21日更改现名。

## 车站构造

<image>

## 车站出口

向城路站目前开放3个出入口，3号出口通道内设有连通道通向浦电路世纪联华，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

1｜福山路｜

<image>

2｜浦电路，世纪大道｜

<image>

3｜浦电路，东方路｜

<image>

注=直

## 基本资料

- 日语原文：向城路
- 英文名称：Xiangcheng Road
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市浦东新区潍坊新村街道
- 位置：福山路与浦电路交叉口
- 座标：31°N 13°E
- 车站类别：上海地铁车站
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 出口数目：3个
- 站台：1个岛式月台
- 股道：2条
- 使用状态：运营中
- 启用：2005年12月31日
- 旧称：浦电路站（2005年－2024年）
- 首班车：内圈：6:05、外圈：5:48
- 末班车：内圈：22:10、内圈往上海地铁：23:15、外圈：21:53、外圈往宜山路：22:58
蓝村路站

蓝村路站位于中华人民共和国上海市浦东新区东方路与蓝村路交叉口，是上海地铁4号线与6号线的地铁换乘站。4号线于2005年12月31日启用，6号线于2007年12月29日启用。

## 车站构造

### 车站楼层

蓝村路站共有4层。地面为车站出口及4号线站厅，地下一层为4号线夹层及换乘通道，地下二层为6号线站厅及4号线站台，地下三层为6号线站台。

### 站厅

蓝村路站设有3个站厅，分别为4号线南北站厅和6号线站厅，3个站厅在非付费区互不相连。4号线北站厅位于蓝村路北侧、南站厅位于南侧。厕所设在4号线南站厅及6号线站厅。

换乘通道位于B1层，连接同层的4号线夹层与B2层的6号线站厅。6号线原规划为高架车站，故4号线特地将站厅设置在地面以实现垂直换乘，后因规划更改而变为地下车站。

### 站台

<image>

蓝村路站4号线与6号线各设有1座岛式站台。6号线部分以绿色作为布置的主要色彩。

另外，4号线站台北侧设有一条单渡线，2005年12月31日至2007年12月28日间，4号线以本站为终点站，列车通过此单渡线进行站前折返；而西侧亦设有一条外挂存车线。

## 车站出口

蓝村路站共有3个出入口，其中1号口连通4号线北站厅，2号口连通4号线南站厅，3号口连通6号线站厅，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

连通4北站厅

1｜蓝村路，东方路｜

<image>

连通4南站厅

2｜蓝村路，东方路｜

<image>

连通6站厅

3｜东方路，蓝村路｜

<image>

注=直

## 基本资料

- 日语原文：蓝村路
- 英文名称：Lancun Road
- linecolour：上海地铁
- linecolour2：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市浦东新区塘桥街道
- 位置：东方路与蓝村路交叉口
- 座标：31°N 12°E
- 车站类别：上海地铁车站
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 途经线路：4、6
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：4：地面站厅、6：地下站厅
- 换乘方式：通道换乘
- 出口数目：3个
- 站台：2个岛式月台
- 股道：4条
- 使用状态：运营中
- 启用：4：2005年12月31日、6：2007年12月29日
滇西缅北战役

滇西缅北会战（Battle of Northern Burma and Western Yunnan）为抗日战争的大型战役之一，地点是在中国云南省与缅甸北部交界地区，起始时间为1943年10月初。其战役目的为打通中印公路。1945年3月底，中国远征军、英军及麦瑞尔突击队于芒友会师，日军则失去缅北要塞，是国军少数战前取胜的战斗。

盟军由中美英三国军队联合组成，其中中国参战部队有中国驻印军、中国远征军等部队。战役总指挥为国军卫立煌将军，战役副总指挥为美军的约瑟夫·史迪威将军。日军主力为日军缅甸方面军，战役指挥司令官陆续为河边正三、木村兵太郎、田中新一等人，兵力总结达150,000余人。

滇西缅北战役历时一年半，盟军以阵亡31,443人、负伤35,948人的代价，毙伤日军30000余人，打通了中国西南国际交通线—滇缅公路，并收复滇西怒江西岸全部失地。

## 背景

1942年春夏之交，日军攻陷缅甸，立刻准备进攻滇西，期沿滇缅路陷全滇，威胁重庆。1942年5月4日，日军攻入龙陵，同时派出飞机54架，对保山千年古城实施猛烈轰炸；10日日军侵入边城腾冲。至此，怒江以西大片地区落入日军手中。中国远征军71军依怒江东岸设防据守，多次挫败日军东进企图，遂稳定了战局，并与之隔江对峙两年之久。

当时，曾一度成为中国唯一的陆路国际交通大动脉的滇缅公路被截断后，大量援华军用物资只能由美军航空队透过“驼峰航线”输送，困难重重，难有保障。为重新控制滇缅公路，中国驻印远征军6个师和英、印军于1943年10月下旬联合发起对缅北日军的反攻，初获战果。次年4月17日，中国远征军执行渡江反攻计划。

## 主要战役

中国驻印军：于邦战役：1943年10月－12月

胡康河谷战役：1943年10月

孟关战役：1944年3月

瓦鲁班战役：1944年3月3日

密支那战役：1944年4月－8月

云南远征军：腾冲战役：1944年5月11日－9月13日

松山战役：1944年6月1日－9月7日

龙陵战役：1944年6月6日－11月3日

芒市之战：1944年11月3日－12月1日

畹町之战：1944年12月27日－1945年1月19日

## 滇西缅北序列

- 自印度蓝姆伽始、印度雷多（又名：列多）、瓦鲁班战斗、同古战斗、仁安羌之战、惠通桥防卫战斗、胡康河谷战役、松山碉堡歼灭战、乔克柏当战斗、棠吉战斗、雷烈姆战斗、新维战斗、腊戍战斗、孟拱战斗、南盘江战斗、梅苗战斗、南坎战斗、八莫战斗、沾益战斗、腊猛战斗、龙陵战斗、芒市战斗、畹町战斗、木遮战斗、芒友会师、南渡战斗、西保战斗、南燕战斗、皎麦战斗、乔梅战斗、果敢战斗、腾越战斗、腾冲（冲）城市攻防战斗。
- 滇湎路战役（奥敦之战－同古保卫战－仁安羌之战）
- 密之那会战、曼德勒会战、平满纳会战

## 影响

由于中国军队的出色表现，史迪威将军曾经评价说“中国军队是极好的”。

## 基本资料

- 头衔：滇西缅北会战
- 属于：中国抗日战争、第二次世界大战中缅印战区
- 日期：1943年10月－1945年3月
- 地点：中华民国云南和缅甸北部
- 结果：胜利，建立中印公路补给线。
- 参战方一：美国
- 参战方二：大日本帝国、泰国
- 指挥官一：龙云、卫立煌、宋希濂、孙立人、约瑟夫·史迪威
- 指挥官二：河边正三、木村兵太郎、田中新一
- strength1：400,000名士兵
- strength2：150,000名士兵
- 伤亡一：107,000人
- 伤亡二：108,000人(至少30000日军死亡)
春申路站

<image>

春申路站位于中华人民共和国上海市闵行区莘庄镇沪闵路与春申路交叉口，是上海地铁5号线的地铁车站。2017年开始改造，使得站台可容纳6编组列车。

## 车站结构

### 站台

春申路站设有两座侧式站台。2005年4月车站在站台装置全钢制半高式月台门，但后来一度被拆去，并于2013年重新装上全新的钢/玻璃电动安全栏杆。2018年，为了配合5号线“4改6”工程，电动栏杆也被拆去以进行站台延长，最后改为可容纳6编组长度，1.5m高的安全门。

### 车站出口

春申路站设有1个出入口，出口信息如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

1｜沪闵公路｜

<image>

<image>

## 基本资料

- 日语原文：春申路
- 英文名称：Chunshen Road
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区莘庄镇
- 位置：沪闵路与春申路交叉口东南侧
- 座标：31°N 6°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 站体类型：地上车站
- 站厅类型：地上站厅
- 出口数目：1个
- 使用状态：运营中
- 启用：2003年11月25日
- 首班车：往上海地铁：6:10、往上海地铁：5:52、往上海地铁：6:02
- 末班车：往上海地铁：22:42、往上海地铁：22:37
银都路站

<image>

银都路站位于中国上海市闵行区莘庄工业区沪闵路与银都路交叉口，是上海地铁5号线与在建嘉闵线的换乘站。

5号线为地上车站，位于沪闵路银都路交叉口东南侧，其地面站厅的南半部为非付费区，朝东西两侧各设置1个出入口。

在建嘉闵线为地下车站，位于沪闵路地下，在交叉路口西南象限设2个出入口，在路口西北、东北象限各设1个出入口。在路口东南象限，5号线站体西侧拟设置换乘厅，使位于地面的5号线站厅与地下一层的嘉闵线站厅相连，实现站内换乘。

## 车站出口

出口编号｜建议前往目的地｜照片

1｜银都路｜

<image>

2｜沪闵公路｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：银都路
- 英文名称：Yindu Road
- linecolour：上海地铁
- linecolour2：上海市域铁路
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区颛桥镇莘庄工业区
- 位置：沪闵路与银都路交叉口
- 座标：31°N 5°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁第一运营公司
- 途经线路：上海地铁、上海轨道交通市域线（建设中）
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 站体类型：上海地铁：高架车站、上海轨道交通市域线：地下车站（建设中）
- 站厅类型：上海地铁：地面站厅、上海轨道交通市域线：地下站厅（建设中）
- 出口数目：2个
- 使用状态：上海地铁：运营中、上海轨道交通市域线：建设中
- 启用：上海地铁：2003年11月25日
- 首班车：往上海地铁：6:08、往上海地铁：5:54、往上海地铁：6:04
- 末班车：往上海地铁：22:40、往上海地铁：22:44、往上海地铁：22:39
颛桥站

颛桥站位于中华人民共和国上海市闵行区颛桥镇沪闵路与颛兴路交叉口，是上海地铁5号线的地铁车站。

## 车站结构

<image>

- 改建前的颛桥站站房（2009年6月）

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- 下行方向站台

<image>

- 站厅

## 车站出口

出口编号｜建议前往目的地｜照片

1｜颛兴东路｜

<image>

2｜沪闵公路｜

<image>

## 基本资料

- 日语原文：颛桥
- 英文名称：Zhuanqiao
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区颛桥镇
- 位置：沪闵路与颛兴路交叉口东南侧
- 座标：31°N 4°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 站体类型：地上车站
- 站厅类型：地上站厅
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2003年11月25日
- 首班车：往上海地铁：6:04、往上海地铁：5:58、往上海地铁：6:08
- 末班车：往上海地铁：22:36、往上海地铁：22:48、往上海地铁：22:43
北桥站

北桥站位于中华人民共和国上海市闵行区沪闵路与北松公路交叉口，是上海地铁5号线的地铁车站。

## 车站出口

出口编号｜建议前往目的地｜照片

1｜放鹤路，北松公路｜

<image>

2｜沪闵公路｜

<image>

## 图片

<image>

- 站厅

<image>

- 改建前的北桥站站房（2009年7月）

## 基本资料

- 日语原文：北桥
- 英文名称：Beiqiao
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区颛桥镇
- 位置：沪闵路、放鹤路与北松公路交叉口东北侧
- 座标：31°N 2°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 站体类型：地上车站
- 站厅类型：地上站厅
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2003年11月25日
- 首班车：往上海地铁：6:01、往上海地铁：6:02、往上海地铁：6:11
- 末班车：往上海地铁：22:33、往上海地铁：22:51、往上海地铁：22:46
剑川路站

剑川路站位于中华人民共和国上海市闵行区颛桥镇沪闵路与剑川路交叉口，是上海地铁5号线的地铁车站。本站现作为第二批试行“闸机常开”模式的车站之一。

## 车站出口

剑川路站共有2个出入口，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

1｜沪闵公路｜

<image>

2｜剑川路｜

<image>

注=坡

## 基本资料

- 日语原文：剑川路
- 英文名称：Jianchuan Road
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区颛桥镇交界
- 位置：沪闵路与剑川路交叉口西北侧
- 座标：31°N 1°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 站体类型：地上车站
- 站厅类型：地上站厅
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2003年11月25日
- 首班车：往上海地铁：5:58、往上海地铁：6:05、往上海地铁：6:14
- 末班车：往上海地铁：22:30、往上海地铁：22:54、往上海地铁：22:49
东川路站

东川路站位于中华人民共和国上海市闵行区江川路街道沪闵路与东川路交叉口，是上海地铁5号线与建设中的23号线的地铁换乘站，车站以附近的东川路命名。

## 车站构造

### 车站楼层

东川路站为地上三层双岛式车站，地面为站厅层，地上二层为设备层与南侧换乘平台，地上三层为站台层，地上二三层间设有电缆夹层。主站房北侧新建有辅助站房，站厅位于地上二层，目前为停用状态。

岛式站台，↑左侧开门↓右侧开门 岛式站台，↑右侧开门↓左侧开门

### 站房

东川路站原站房长80.8米，宽22.5米，建筑面积5457平方米。经过2016年开始的扩建后长120.8米，最宽处36.75米，新增建筑面积2722平方米，改建建筑面积432平方米。

### 站台

东川路站站台位于地上三层，设有两座岛式站台，乘客在此可以实现莘庄、闵行和奉贤三个方向相互换乘。目前5号线的两条支线在本站分开，分别开行6编组列车的莘庄—奉贤新城区间和开行4编组列车的莘庄—闵行开发区区间。

## 车站出口

东川路站目前开放2个出入口。该站最初共有6个出入口，但车站启用直至改造前仅开放3号、4号两个出入口，车站改造后，未开放的出入口被拆除，并在北侧新建独立站房增设新2号口，但该口仅在工作日高峰开放且仅供出站，现该口已常态化关闭，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

2｜沪闵路，东川路（暂停使用）｜

<image>

3｜沪闵路，东川路｜

<image>

4｜石屏路，东川路｜

<image>

注=坡

## 未来发展

建设中的23号线也会经过本站，与5号线车站形成高架车站与地下车站通道换乘。由于该站换乘距离长，故而换乘通道内将设有自动步道。

## 接驳交通

### 公交换乘

- 始发线路

下列线路均从车站南侧的公交枢纽站开出。

- 途经线路

## 车站周边

- 上海交通大学闵行校区
- 华东师范大学闵行校区
- 紫竹科学园区

## 基本资料

- 日语原文：东川路
- 英文名称：Dongchuan Road
- linecolour：上海地铁
- linecolour2：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区江川路街道
- 位置：沪闵路与东川路交叉口
- 座标：31°N 1°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁第三运营公司
- 途经线路：5、23（建设中）
- 平台：2个岛式月台
- 股道：4条
- 站体类型：5：地上车站、23：地下车站（建设中）
- 站厅类型：5：地上站厅、23：地下站厅（建设中）
- 出口数目：2个
- 使用状态：5：运营中、23：建设中
- 启用：5：2003年11月25日
- 首班车：往上海地铁：5:55、往上海地铁：6:07、往上海地铁：6:16
- 末班车：往上海地铁：22:27、往上海地铁：22:56、往上海地铁：22:51
金平路站

金平路站位于中华人民共和国上海市闵行区东川路与金平路交叉口，是上海地铁5号线的地铁车站。建设中的上海地铁23号线会在此新建车站。

## 车站出口

金平路站共有2个出入口，各出入口如下所示：

出口编号｜出口指示｜照片

1｜东川路，金平路｜

<image>

2｜东川路，金平路｜

<image>

注=直

## 基本资料

- 日语原文：金平路
- 英文名称：Jinping Road
- linecolour：上海地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：上海市闵行区江川路街道
- 位置：东川路与金平路交叉口西侧
- 座标：31°N 0°E
- 拥有者：上海申通地铁集团
- 运营者：上海地铁
- 平台：2个侧式月台
- 股道：2条
- 站体类型：地上车站
- 站厅类型：地上站厅
- 出口数目：2个
- 使用状态：运营中
- 启用：2003年11月25日
- 停用：预计2027年
- 首班车：往上海地铁：5:57、往上海地铁：6:19
- 末班车：往上海地铁：22:07、往上海地铁：22:54
- 位置：东川路与安宁路交叉口西北侧
- 平台：1个岛式月台
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 使用状态：建设中
- 启用：预计2027年
卫中前废公

2006年期间，多名维基人归纳的“代号式”命名，原创了不少以前书目没有出现的君主名称。

- REDIRECT 公子黔牟
卫前废公

2006年期间，多名维基人归纳的“代号式”命名，原创了不少以前书目没有出现的君主名称。

- REDIRECT 州吁
卫前庄公

2006年期间，多名维基人归纳的“代号式”命名，原创了不少以前书目没有出现的君主名称。

- REDIRECT 卫庄公 (春秋前期)
Ń

Ń, ń（带尖音符的n）是波兰语、卡舒比语、索布语的一个字母，也是白俄罗斯语拉丁字母之一，用来表示硬腭鼻音 /ɲ/。它相当于克罗地亚语和波斯尼亚语的 nj。（不少斯拉夫语言都有 /ɲ/ 音；西里尔字母以 њ 表示。）

在汉语拼音，“嗯”、“唔”字以 ńg 来拼音，亦可读作 ń。

## 字符编码

字符编码｜Unicode｜ISO 8859-2、13、16｜GB 2312 / GBK / GB 18030

大写 Ń｜U+0143｜D1｜（无）

小写 ń｜U+0144｜F1｜A8BD

## 参看

- Њ њ（西里尔字母）
- NJ Nj、Ň ň、N̂ n̂（拉丁字母）

## 基本资料

- alphabet：拉丁
- 0144：0143
邓楠

邓楠1945年10月15日，女，籍贯四川广安，生于河北涉县，中华人民共和国政治人物，中国共产党党员。中国人民政治协商会议第十二届全国委员会常务委员、教科文卫体委员会副主任委员。邓小平之女。

## 生平

1945年10月15日出生于河北省涉县129师司令部家属院。1964年毕业于原师大女附中（现北京师范大学附属实验中学前身）高中1班。1970年，毕业于北京大学物理系，文化大革命期间在陕西汉中地区劳动。曾在中国科学院自动化研究所及中国科学院半导体研究所任研究实习员，担任原中华人民共和国科学技术委员会（现中华人民共和国科学技术部前身）政策局副局长、社会发展司司长。1991年11月，就任国家科委副主任。1992年，当选为中共十四大代表。1998年4月，出任中华人民共和国科学技术部副部长。2003年，当选中国人民政治协商会议第十届全国委员会委员。2004年10月，任中国科学技术协会党组书记，11月任中国科协书记处第一书记。2005年任中国科协常务副主席。2006年5月，中国科学技术协会第七届全国代表大会召开，选举产生第七届委员会，她继续当选为常务副主席。2006年5月任中国科协常务副主席、书记处第一书记。

2007年10月当选中国共产党第十七届中央委员会委员。2009年4月7日至15日，应古巴科技环境部和土耳其马尔马拉研究中心的邀请，中国科协常务副主席邓楠率中国科协代表团访问古巴和土耳其。2011年4月，不再担任中国科协职务。2011年6月增补为第十一届全国政协委员，教科文卫体委员会副主任。2013年，当选全国政协十二届常委及科教文卫体委员会副主任。2015年12月10日，邓楠率领中国科协高层专家考察团奔赴青岛调研。

## 书籍

《周光召与中国科协》邓楠 主编，2009-10中国科学技术出版社

## 家庭

- 丈夫：张宏，出生于江苏省泰州一个普通的农民家庭，3儿一女中张宏排行老二，毕业于北京大学。
- 女儿：邓卓芮，1972年11月14日在江西出生；小名眠眠。
- 女婿：吴小晖，1966年10月18日出生于平阳县萧江镇周宅村。安邦保险董事长兼CEO，北京国通高盛投资有限公司董事长。邓卓芮是其第三任妻子。
紫荆花

紫荆花，一般指紫荆（Cercis chinensis）的花，也可泛指紫荆亚科植物的花。

## 各地使用

在中国南方，“紫荆花”是羊蹄甲属（Bauhinia Linn.）多种开花乔木的统称，包括洋紫荆、白花洋紫荆、红花羊蹄甲、羊蹄甲等几种。

## 标志

位于北京的清华大学校花是紫荆花和丁香花，但通常也仅指紫荆花，这是由于紫荆花与校旗、校色的颜色一致，也是由于紫荆花在4月校庆日前后盛开。

## 名称混淆

洋紫荆是香港法定代表花卉。在《香港基本法》中，市花洋紫荆的“洋”字被略去而称为“紫荆花”，中国大陆媒体也依照“紫荆花”来宣传，故中国大陆民众多称香港市花为“紫荆花”，与一般意义上的“紫荆花”相混淆。