豹2型坦克

豹2（Leopard 2）是主要服役于北大西洋公约组织及乌克兰的主战战车，总共有A1到A8等多个型号。

豹2在同世代的西方主战战车中拥有极为突出的外销成绩，这也使其至今仍不断的推出修改型以满足不同的需求。

## 历史

豹2设计始于1960年代末期，由克劳斯-玛菲制造。主要技术源于当时的西德和美国的MBT-70/KPZ70计划。1970年，该计划因达不到两国军方的要求而流产。西德在原计划的设计基础上重新设计了车体、炮塔和火炮，发展成为豹2型主力坦克，而美国则发展为M1艾布兰主力战车。

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豹2的主要特点是在当时的西方国家中率先使用了120毫米口径滑膛炮、拥有1,500匹马力的柴油发动机、液压传动系统、高效能冷却系统和指挥仪式火控系统。成为西方国家20世纪末21世纪初的主流战车。多次在加拿大陆军杯（CAT）比赛中夺冠，豹2的设计思想影响了多个国家主力战车的设计。

美德两国在1960年代后期合作研发MBT-70战车虽然以破局告终，之后双方各自发展自己的新一代主力战车，但两国仍保持技术交流，并改为次系统及零部件层面的合作。西德豹2型战车的射控系统便是与美国休斯公司合作开发，因此其系统设计及操作方式都与M1艾布兰战车甚为相似，豹2型所配备的热成像夜视仪也是由美国德州仪器开发并授权蔡司公司在西德境内生产。西德莱茵金属Rh-120滑膛炮被美国选用安装在M1A1提升火力。

截至到20世纪末，豹2型战车共生产了约3,100辆。装备的国家除了德国以外，还有荷兰、瑞士、瑞典、西班牙、丹麦、挪威、奥地利、波兰、土耳其和新加坡等。由于在欧洲除了英国、法国和意大利之外都使用豹2战车，使它获得了外号“欧洲豹”。

## 设计

豹2坦克由德国“克劳斯-玛菲·韦格曼”公司设计，在“莱茵金属陆地系统”公司制造。该坦克的布局为经典设计，动力传动部分位于车体后部，战斗部分位于中部，驾驶部分位于车体前部。乘员包括四人：车长、炮手、装填手和驾驶员。驾驶员的工作位置在车体前部，而车长、炮手和装填手在炮塔内。

炮塔上还安装了烟雾弹发射装置。

### 火力系统

战斗部分位于车体中部，为三人焊接炮塔。炮塔和火炮由电动机驱动。主要武器是一门“莱茵金属”公司制造的120毫米44倍径Rh-120滑膛炮，具备双平面稳定功能。弹药基数共42发，15发弹药存放在炮塔后部左侧，位于装甲隔板后方的弹药架中，剩余27发弹药存放在驾驶舱内驾驶员左侧的弹药架中。火炮开发了两种类型的弹药：穿甲弹和破甲杀伤弹，带有可抛壳体和金属底座。发射后，弹壳被收集到火炮上的弹壳收集器中，通过炮塔左侧的舱口移除底座，并使用该舱口进行弹药的装填。火炮配备了数字火控系统，适用于各种类型的弹药，弹丸的弹道轨迹根据其物理特性、空气温度、弹丸温度和侧风等因素进行计算，在射击移动目标时，会考虑目标移动的速度和角度。火炮的装填是手动进行。

另外，主炮同轴7.62毫米MG3机枪的弹药基数为2000发。位于炮塔顶部装填手舱口的防空7.62毫米MG3机枪的弹药基数为1750发。

#### 火控系统和观测设备

炮手的多通道瞄准镜瞄准镜配备热成像通道、光学通道以及激光测距仪，具有双平面稳定功能。激光测距仪可测量最远9990米的距离，测距数据传输至火控系统，用于计算射击算法。热成像通道具有4倍和12倍放大模式，配备绿色单色显示器，启动热成像的情况下则使用黑色/白色单色。能够在夜间条件下对3000米内的目标进行观察。热成像仪的探测器启动后需要大约15分钟由液氮冷却，把温度降低至-196°C才能确保系统正常工作（长波红外热成像需要的温度）。

### 机动

豹2坦克的动力传动系统和行走部分，采用了国内外常见的构造解决方案。豹2的动力传动系统位于车体后部，动力装置与传动系统整合为一个整体模块。发动机沿车体纵向安装在动力传动部分内，与车体战斗部之间安装有防火隔板。传动系统与发动机集成在一个模块中，侧传动装置与发动机的连接通过快速拆卸的齿轮联轴器实现。豹2坦克传动系统采用Renk HSWL-354/3型液压机械传动装置，该装置配备有可锁定的复合液力变矩器、4速行星变速器和带有液压差速器的双通道转向机构。液力变矩器可以通过锁定离合器来关闭。传动装置的结构能够提供4个前进挡和2个倒挡，最大倒车速度可达30公里/小时。

豹2坦克的车轮部分包括每侧七个负重轮和四个托带轮、主动轮和诱导轮，以及带有金属橡胶铰链的履带。履带有橡胶垫。悬挂为独立扭杆式，一、二、六、七负重轮装有盘式摩擦减震器。双轮负重轮的托带轮由铝制材料制成。单轮托带轮按交错方式布置：一个位于靠近侧裙的内侧，另一个位于上履带外侧的上部。

空气滤清系统包括两个空气滤清器，安装在发动机两侧，并通过管道与涡轮增压器相连，此外还有用于灰尘排放的通风机。

#### 动力系统

豹2系列自服役起一直配备MTU公司开发和生产的MTU-MB873 Ka-501多燃料四冲程水冷式涡轮增压柴油引擎。这款引擎于1960年代中期设计，是世界上第一款输出1,500匹马力的坦克引擎，而且运作可靠，与其他国家同时期的柴油引擎相比处于领先地位，当时的英国、美国、法国及苏联都未能制造出性能相仿的柴油引擎，如英国在1983年服役的挑战者一型重量更大，但引擎马力只有1,200匹，美苏两国则将注意力放在燃气涡轮引擎，结构与喷射机引擎相似的燃气涡轮引擎，虽然本身可提供比活塞引擎更高的推重比，起动及加速也更快，但低速运转时效率较低，在实际使用时的油耗量大，造价及维护成本也昂贵，而且在服役初期可靠性不足，美国M1战车的油箱比豹2多800升，但行驶距离却比豹2短，苏联的T-80更不到400公里。

MTU873采用V12气缸，缸径170mm，行程175mm，最大功率1500马力，额定转速2,600rpm，平均有效压力1.28MPa，油耗245g/Kw·h，排气量47.64L，单位排量功率23.15Kw/L,体积3.69立方米，单位体积功率298.92KW/立方米，单位功率质量2.35kg/KW箱。MTU873采用液冷和涡轮增压技术，安装有两个涡轮增压器和两个中冷器，后者集成在整车冷却系统中。发动机的进气通过两个位于MTO顶部、炮塔尾部下方的进气口进入。发动机的一个缺点是散热需求较高，它配备有功率限制装置，在环境温度达到35°C及以上时，就会自动启用功率限制装置，将最大功率限制在900马力。

## 作战史

### 科索沃战争

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德国的科索沃派遣队有许多豹2A4和豹2A5，当中有一辆豹2与敌方交火被拍下来。

### 阿富汗战争

加拿大军队借用了20辆德国的豹2A6M，用于阿富汗战争。在2007年11月2日的攻击行动中，一辆豹2A6M被地雷命中，但是没有任何伤亡。车长写给德国指挥官的信中说：“我的组员被地雷命中，也是第一次实战测试底盘的抗地雷强度。结果是有效的。”战车可说是救了组员的命。加拿大国防总参谋长Rick Hiller否认报导中说一辆豹2被土制地雷炸毁到无法使用，坚持该战车是可以修复的轻微损伤，并表示“塔利班伏击了很多豹2，却让自己学到了惨痛的一课，他们很快就会输掉战斗。”

丹麦也部署了豹2于阿富汗南部。2008年1月，丹麦停止侧翼演习因为塔利班部队已经接近了赫尔曼德河，战车必须用于支援丹麦和英国步兵以固守防御。在2008年2月26日，一辆丹麦豹2中了地雷，一边履带脱落，无人受伤，战车也可以修复。

### 幼发拉底之盾行动

2016年，一辆在叙利亚执行任务的土耳其豹2型战车，被伊斯兰国武装部队用一枚反战车导弹击毁，这是豹2战车自上世纪70年代问世以来首次在实战中被摧毁，土耳其军方已经证实这辆豹2战车的损失，军事专家指出，击毁豹2的反战车导弹是二型反战车托式导弹（TOW-2）。土耳其军方证实此消息，被反战车武器击中的是豹2A4，4名组员受伤被送往医院治疗，但未有交代具体伤势情况。虽然土耳其否认干预叙利亚的作战遭遇严重伤亡，但新闻媒体发放的画面显示被击毁的豹2战车炮塔被炸飞，另外有两辆土耳其军的豹2战车被虏获。

### 俄乌冲突

交战期间，多国同意从库存中向乌克兰提供不同型号的豹2坦克。

随着乌克兰进行大反攻，有相片显示单在2023年6月8日的攻击中，乌军就损失了6辆豹2A6及多辆豹2A4。2024年4月，有视频显示俄军正在将缴获的豹2拖往莫斯科。

## 主要型号

型号｜简介

豹2A0｜1979年10月到1982年3月间生产的第一批豹2共380辆，为基本型号

豹2A1｜第二批豹二1982年到1983年间生产，共450辆 第三批豹二1983年11月至1984年11月生产300辆，总计750辆，为基本型号

豹2A2｜将豹2A0与A1升级改进后命名

豹2A3｜1984年生产交货的第四批豹2，在A2上采用了新型SEM80/90电台，天线较短，为炮长增加了依托支架便于瞄准和射击，共生产300辆

豹2A4｜1985年开始生产至1992年，第五批生产了370辆，第六批150辆，第七批100辆，第八批75辆，总计695辆。在豹2A3上加装了数字式电子电脑，配有弹道程序。有模拟训练用的射击模拟器和自动灭火防爆系统，基本上德国对之前所有的老型号进行升级改造时，是统一以A4为标准，不过老型号仍只有灭火系统而无A4的自动灭火防爆系统。

Strv 121｜瑞典陆军向德国购买150辆库存的豹2A4

Pz-87｜瑞士从德国原装进口的豹二A4及德国授权瑞士自行生产的豹二A4

Pz-87WE｜Pz-87的升级版

豹2L｜改装自豹2A4

豹2R｜改装自豹2A4

豹2神射手｜改装自豹2A4

豹2A5｜1994年1月克劳斯玛菲公司与德国陆军签订将225辆豹2A4升级为豹2A5的合约。A5增强了装甲防护，火控系统有重大改进，战斗全重增至59.7吨

Strv 122｜瑞典陆军订购120辆豹2A5，并由瑞典方面进行大幅度的改良。

Strv 123A｜升级自Strv 122，升级内容包括更新车上几乎所有的电子装备以令该车与其他现代化的豹2性能保持一致。其次是主炮更换成55倍径主炮，预计能发射编程弹药。另外会更新炮手和车长的夜视仪以及驾驶用的夜间驾驶摄影机。

豹2A6｜1999年定型。换装55倍径的120毫米滑膛炮，使用新型穿甲弹。

豹2PSO｜2006年定型的A5改装版，以巷战反恐为主，加强防偷袭装甲。

豹2A7+｜于2010年首次对外公开展出，一切可升级的装备一起升级。

豹2 140mm｜装备140mm口径炮的战车专用版。

豹2A8｜以德军“豹2A7”为基础，安装以色列拉斐尔公司开发的“战利品”（Trophy）主动防御系统（APS）

豹2SG｜新加坡豹

豹2PL｜波兰的部分豹2

### 豹2

豹2第一正式版有时也称“A04”以区别其他版，亦指本系列第一款。此款在1979年10月到1982年3月之间生产，总计380辆。209辆于Krauss Maffei厂生产，另外171辆于MaK厂生产。配备有WNA-H22电动液压双向炮塔、火控电脑、激光测距仪、风向感应器、通用望远镜 EMES 15、全景观测镜PERI R17和炮塔观测镜FERO Z18，炮塔上部有电脑控制的测试装置RPP 1–8。早期批次采用星光夜视仪，后来改配热成像仪PZB 200。教练车则有双底盘。

需要说明的是豹2一开始并未使用陶瓷复合装甲，而使用自行开发的氧化铝孔隙复合装甲，但是并不代表他们没有能力，而是认为提高防穿能力比防破更重要，加上出于成本和减重考虑而决定的，在豹1A3上就使用了陶瓷装甲，乔巴姆装甲加强的是防破能力，因此与防穿提高无关，而且后来的豹2安装的是自行研发的陶瓷复合装甲，因此乔巴姆的用户只限于挑战者系列和M1艾布兰战车。

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### 豹2AV

1973年，西德与美国开始洽谈一项合作计划，打算就新一代主力战车进行合作，基于与美国的合作计划，西德方面又大幅修改豹2的设计，炮塔重新设计，强化整体防护能力，引进新型复合装甲，重量则大幅增加。被送往美国测试的豹2原型车称为豹2简化版（Austere Version，AV），包括第19号炮塔与第20号炮塔以及一个底盘；称为“简化”是因为送往美国的第19与第20号炮塔都采用修斯的射控系统，而不是更为精密复杂的EMES-13。

最初西德预计让豹2AV与美国XM1计划优胜者的原型车一同接受测试，但由于豹2AV的研发耗时超出预期，所以由克莱斯勒研发的XM1原型车首先接受测试。1976年8月底，西德终于将豹2AV原型车送至美国陆军的亚伯丁测试场与XM1一同进行性能评比，测试持续至该年12月。最后，美国陆军认为在机动力、火力方面，豹2AV与XM1表现得不分轩轾，但XM1在防护力上略胜一筹，因此美国陆军选择了自家的XM1成为其陆军新一代的主力战车，即日后的M1艾布兰主力战车。之后，豹2AV原型车被运回西德进行后续的测试。

### 豹2A1

包含一些小改良和加入了炮手热感应瞄准仪 第二批豹2也就是命名为豹2A1 的这批战车总共生产450辆；248辆于克劳斯-玛菲厂（底盘编号10211到10458）、202辆于Mak厂（底盘编号20173到20347）。1982年3月到1983年11月间生产完毕。两大改进是用了M1艾布兰战车同等级装甲，和重新设计的过滤器减少加油时间。

第三批共300辆；165辆于克劳斯-玛菲厂（底盘编号10459到10623）、135辆于MaK厂（底盘编号20375到20509）在1983年11月到1984年11月生产完毕，比上一批有更多的小修正。

### 豹2A2

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此型是为了升级第一批次的早期豹2而生，后来也连带升级了二、三批次。首先逐步换装了第一批的观测镜成为相容EMES 15 的PZB 200观测镜（有热感应影像能力），并改装可以用主炮发射拉哈特反坦克导弹。还换装了前油箱使其可以分开加油，加强了偏流板和大盖板以增加核生化防御力。最后还装了一具五米的新拖引绳卷。升级案在1984年开始于1987年结束；第三、四、五批也都升到同样的标准。第一批老豹2的升级版A2有个最容易辨认的外观特点；就是原本旧式火控系统的风向感应器被移走后换了一片圆形盖板。

### 豹2A3

第四批生产的300辆；165辆由克劳斯-玛菲厂生产（底盘编号10624到10788）135辆由Mak 厂生产（底盘编号20510 到 20644）都在1984年12月交货。主要变更是增加了SEM80/90 数位无线电套件（此时豹1也换装该套件），原本设于炮塔侧面弹药的再装填舱口被取消。

此批小修改的称为豹2A3。

### 豹2A4

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最大规模生产的豹2家族成员，A4 构型包含许多实质改变，包含自动灭火防爆系统，全数位火控电脑支援新型弹药。

豹2A4分成八批于1985年到1992年间生产。所有更老的版本也都顺便升级成A4。德国共有2125辆豹2A4（695辆新生产其余都是升级），荷兰有445辆。许可瑞士自行生产的豹2A4称为Pz 87坦克。此版包含瑞士自己的机枪和通讯设备，和改良版核生化防护套件。瑞士共有380辆Pz 87，当中有25辆豹2主战坦克被德国回购，以补充援助乌克兰而消耗的武器库存。

冷战后，德国和荷兰发现自己拥有过多坦克，所以后来许多卖给北约其他国家或盟国。数量如括号：奥地利(114)、加拿大 (80)、智利 (140)、丹麦 (51)、芬兰 (124)、希腊(183)、挪威(52)、波兰(128)、葡萄牙 (37)、新加坡 (66)、西班牙 (108)、瑞典 (160)、土耳其(298)。

Pz 87WE是瑞士Pz 87的升级版。加强了许多防护方面能力，甚至加装了豹2A6 M等级的防地雷底盘，也加强前方斜面装甲块，炮塔换装成瑞士研发的钛合金装甲。炮塔上方装甲和烟雾发射器也有修改。可以说更大程度提升了生存性和战力，炮塔的电动转向装置升级成类似豹2A5的设计，驾驶还有后视摄影机，指挥管制系统和火控系统也有所升级都采用了蔡司光学GmbH PERI-R17A2火控模组。装填手还可操作一独立遥控武器站上有.50口径勃朗宁M2重机枪。钛钨合金装甲炮塔，在90年代初的测试中，豹2A3和A4承受住了东德的T-72在1500米远的位置射击，而T-72却被105毫米炮在1500米上击毁。据2002年的波兰《新军事技术》上安德鲁·金斯基的“豹2防护测试”，亦提供资料证明苏制125mm穿甲弹只有到1公里内才能击穿豹2A3/A4的正面，有一辆豹2A4曾在测试中被125mm主炮于1.2公里位置（0.75英里）射击车体，但该车仍可运作。

### 豹2A5

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Leopard 2(S) 是瑞典改装版的豹2A5，一般称为Strv 122，于1995年末投入现役。是基于“豹2改良案1型”和“豹2改良案2型”（TVM1、2）的统合上去改装的，增加了炮塔顶端和前方的装甲，改良指挥和火控系统；外观改变上，安装了著名的法国GALIX烟雾发射器、不同形状的置物箱以及更厚的乘员舱盖。

而Leopard 2A5则和Strv 122相去无多。

### 豹2A6

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主武器改为120毫米 L55 滑膛炮（莱茵金属公司 DeTec AG）和许多其他改良。所有德国“快速反应部队”的战车营都装备豹2A6。加拿大主动从荷兰购买40辆豹2A6。2007年秋季交货。

豹2A6 M是一新版的豹2A6提升底盘防地雷能力和增强许多车内设施增强乘员生存力。加拿大从德国借了20辆豹A6 M 在2007年夏末部署在阿富汗。此时所有此型的战车都已经是电动式旋转炮塔。

豹2A6 M CAN 是一种加拿大变型版的豹2A6 M。重要变更包含炮塔上部一个黑色箱型物体，原本是预计作空调用途后来改成通讯模组（旁边还有新式天线），还有外挂的防RPG火箭栅栏装甲也可说是最大外观不同。第一批此型战车是加拿大向德国租借来的20辆改装后出现，为了增加火力和防护力以使用在南阿富汗的战争中。加拿大在车上依然保留德国MG3通用机枪，但荷兰此时却打算淘汰他们豹2的FN MAG通用机枪换成加拿大机枪，这也算是讽刺的一点。由于前20辆战车的预算，无法安装空调装置，仅作最小的变动（乘员组将佩带冷却背心以及炮塔转向齿轮利用的电驱动比加拿大更旧的豹1（C2型）液压驱动容易散热），而荷兰的战车将接受更加广泛的修改。从德国借来的战车可能此后就留在加拿大并且接受加拿大的升级，从A6规格升级到A6M规格，之后才归还德国。

豹2 Hel与A6系出同门，是希腊于2003年订购的希腊版。“Hel”意指“Hellenic”（希腊人用）。170辆将于2006年到2009年生产。其中140辆将由希腊ELBO公司在地生产，第一批于2006年末交货。

豹2E也与A6系出同门（但是装甲防护更完善），由德国和西班牙联手研发。此合作案是两国国防部1995年间敲定，合约包含在五年间转让108辆豹2A4给西班牙。后来此转让延后持续到2016年，之后那些战车就算是西班牙陆军财产，计划在2006年1月24日对外公布，西班牙分十年偿付15124014欧元的分期付款买这些A4。至于E型早在1998西班牙就同意生产219辆E型，和16辆豹2ER（Bufalo）装甲回收车和4辆训练车。得标厂商是圣塔芭芭拉系统公司（Santa Bárbara Sistemas）。此计划预算达19亿3千940万欧元，预算包含全部后勤系统和训练师资与维修员、炮塔训练器、维修训练器和射击训练器。第一批2004年开工到2008年交货。

### 豹2 PSO

豹2 PSO（和平支援行动）型号是专门为维和行动中越来越频繁的城镇战设计的。豹2 PSO具有更好的全方位防护，配备了遥控武器系统、改进的侦察设备、推土铲、短炮管（牺牲射程以在城市街道上机动）、低致命武器、近距离监视摄像系统、探照灯等装备，以提高其在狭窄地带的生存性和机动性。这些特点与美国M1A2艾布拉姆斯的坦克城市生存套件相似。

### 豹2A7+

2010年首次对外公开展出，德国陆军“坦克全谱作战改进计划”的衍生品。采用模组化设计，可根据任务要求快速更换不同的任务组件，适用于战车对战、城市作战与低烈度非对称性战争。

### 豹2A7V

- 首次亮相于2016年欧洲萨托里防务展（Eurosatory2016）
- L55A1 120mm主炮
- 车载资讯科技
- 可发射DM 11 120毫米可程式多功能炮弹
- 装甲被弹性提高

### 豹2A8

重约65吨至67吨之间，采传统4人车组设计，在火力方面，采用55倍径120毫米滑膛主炮，穿甲威力为当前全球主战车最强者，并能发射可编程弹药对不同目标造成最大打击效果；与之搭配的光学感测系统也属全球顶尖产品，具有车长全周界瞄准装置，并且车长与炮手都具有第三代热影像仪，在全天候状态下都能让敌人无所遁形。在机动力方面，换装经过升级输出马力可达1600匹马力的的引擎系统，最高时速可达70公里，续行距离超过450公里，此外还具有辅助动力单元（APU），在引擎未启动时仍可确保车内系统正常运转，并为电池系统充电。

防护力方面，换装新一代的复合装甲，并加装被动式模组化装甲套件，尤其针对顶部和车底加强防护性能；此外还加装在欧洲生产的以色列Trophy主动防护系统，因此豹2A8在炮塔前后两侧各加装有一座侦测雷达，能对抗来袭的威胁目标。并且还具备优秀的核生化（NBC）与自动灭火系统，自动灭火系统由4具重达9公斤、1具2.5公斤的化学药剂钢瓶组成，能自动侦测温度超过摄氏82度自动或驾驶员手动开启。

豹2A8 NOR原为挪威于2023年2月宣布采购的豹2A7，由于已具备A8所有特征，因此挪威国防物资局（NDMA）与克劳斯-玛菲·威格曼达成协议将挪威采购的54辆新型豹2A7改为豹2A8 NOR，以便保持规格命名上的一致性。

### 豹2 140毫米

于1990年代前期开始研发一种140毫米滑膛炮用于未来战车。也有意对抗华沙公约组织的装甲载具，许多消息都指出下一代俄罗斯主力战车将武装135毫米或152毫米大口径炮。此专案预期三阶段KWS计划用于现代化豹2。KWS I阶段将替换为L44 120毫米55倍径炮，KWS II阶段将现代化改装豹2A5(q.q.v.)，最后 KWS III阶段将替换成140毫米炮。KWS III还没被认可，但是140毫米炮还是继续研发，可能用于英国和法国的炮兵队。

### BPz 3装甲回收车

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Bergepanzer BPz 3 Büffel：

BPz 3装甲回收车（ARV）同时包含推土机和起重机的功能于一体，使它能安全开进战场靠近受损车辆，同时又能防御攻击。车顶搭载机枪作为防御之用，还有烟雾弹和核生化防御装备。与战车相同配有1,500匹马力柴油引擎。

服役国有德国（Büffel或Bergepanzer 3）、荷兰（Buffel）、奥地利、希腊、西班牙（Leopard 2ER Bufalo）与瑞典（由Bgbv 120升级）。

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## 使用国

- 克罗地亚：50辆“豹2A8”主力战车
- 意大利：计划采购至少125辆豹2A7或A8主战车，并部分取代现役的公羊主战坦克。
- 立陶宛：在2023年7月底，采购约54辆的“豹2”战车
- 奥地利： 114辆豹2A4
- 智利： 93辆豹2A4及25组备用部件（2007年）
- 加拿大： 82辆坦克（42辆2A4＋，20辆2A4M CAN和20辆2A6M CAN─全部在2016年3月交付）12辆ARV（2016年3月交付）和18辆AEV（正在交付）
- 丹麦： 57辆豹2A5DK（相当于A6）
- 芬兰： 239辆豹2A4及100辆豹2A6NL
- 德国：德国联邦国防军曾拥有约2125辆豹2系列，在冷战结束后售卖给其他国家或转赠乌克兰，2007年有457辆，2022年有312辆，2023年有321辆。2023年德国政府与制造商“克劳斯-玛菲·威格曼”（KMW）正式签约，采购18辆新型“豹2A8”战车，以填补德国军援乌克兰18辆“豹2”战车后的装备空缺，预计2025年开始陆续交付，预计2026年底前全数移交给德军；瑞士国会上议院2023年9月26日表决通过，将25辆库存“豹2”战车回售德国。
- 捷克： 《国防新闻》2023年5月24日报导，捷克共和国国防部拟加入德国正在进行的“豹2”主力战车升级计划，采购约70辆最新改良版“豹2A8”
- 希腊： 183辆豹2A4及170辆豹2A6 HEL
- 荷兰：现有82辆豹2A6服役及28辆豹2A6待售，部分作为对乌军援转让予乌克兰陆军。荷兰国防部2024年10月宣布，为满足国土防卫与北大西洋公约组织（NATO）集体防卫所需，将编列至多25亿欧元（约新台币692亿元）采购46辆德制“豹2A8”（Leopard 2A8）主力战车，最快2027年后就能开始接收首批新车。
- 挪威： 52辆豹2A4NO（正取代豹1），这批豹2A4将升级至A5规格；2023年2月宣布采购54辆豹2A7，但由于该批豹2A7已具备A8所有特征，因此挪威国防物资局（NDMA）与克劳斯-玛菲·威格曼达成协议，将型号改为豹2A8 NOR。
- 波兰：原有128辆豹2A4，另外再增购123辆豹2A4（豹2PL）
- 葡萄牙：曾拥有37辆豹2A6，在2022年俄罗斯入侵乌克兰后，于2023年3月转赠3辆给乌克兰武装部队。
- 西班牙： 108辆豹2A4及219辆豹2A6＋（豹2 E）
- 瑞典： 160辆豹2A4（命为Strv 121）及豹2A5（命为Strv 122并加以改良），目前只有Strv 122服役。2023年瑞典决定升级44辆Strv 122为Strv 123A。
- 瑞士： 380辆豹2A4，当中有25辆于俄罗斯入侵乌克兰期间被德国回购，以填补援乌战力空窗
- 土耳其： 354辆豹2A4
- 新加坡：182辆豹2A4
- 印度尼西亚：103辆豹2A4
- 卡塔尔：62辆豹2A7
- 匈牙利： 2018年订购44辆豹2A7HU，以及12辆用于训练的豹2A4主力战车。2020年7月21日，四辆豹2A4主力战车已从海吉什豪洛姆边境检查站进入匈牙利境内。
- 乌克兰： 2022年俄罗斯入侵乌克兰期间，多国同意从库存中向乌克兰提供不同型号的豹2坦克，芬兰提供6辆豹2R；德国提供18辆豹2A6坦克；挪威提供8辆豹2A4坦克；加拿大提供8辆豹2A4坦克；西班牙提供6辆2A4坦克；波兰提供14辆豹2A4坦克；葡萄牙提供3辆豹2A6坦克；荷兰与丹麦合共提供14辆豹2坦克；瑞典提供10辆Strv 122主战坦克。
- 俄罗斯：在2022年俄罗斯入侵乌克兰期间缴获多台豹2A4、A6，现展览于胜利公园。

## 外部链接

- 对豹2与苏联坦克的讨论
- - Army Technology - Leopard 2 Main Battle Tank
- - Army Vehicles.DK Leopard 2A5
- - Army Vehicles.DK Leopard 2A4
- - Military Periscope - Leopard 2 main battle tank
- - Fprado.com - Kampfpanzer Leopard 2
- - Dutch Cavalry Museum
- - Leopard 2A5
- - Leopard 2A6 at army-guide.com
- - Scandinavian Armor Website
- - A Finnish Army Leopard 2A4 firing from a hull-down position
- - A Finnish Leopard 2A4 firing, videoed from inside the turret
- - The Leopard 2A4 in the Austrian Army
- - 豹2使用DM33击毁T72M1的测试照片,中文互联网上多有声称该车主装被T-72或T-80击穿的测试存在,但没有过硬资料证实
- 附:冷战期间各国主要坦克与穿甲弹性能列表

## 参见

- 豹1型坦克
- MBT-70主力战车：豹2原型车
- PzH2000自走炮：以豹2的底盘开发而成
- M1战车：以MBT-70开发而成的美国主力战车

## 基本资料

- 有效负载：yes
- 图片：

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- 照片说明：豹2A7坦克
- 名称：豹2

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、Leopard 2
- 类型：主力战车
- 代号：A1至A7
- 服役期间：1979年－至今
- 原产地：西德、德国
- 研发者：克劳斯-玛菲
- 生产商：基尔机械制造厂、莱茵金属
- 制造数量：3,600辆以上
- 单位成本：豹2A6：574万美元
- 使用方：德国、加拿大、智利、丹麦、芬兰、挪威、波兰、葡萄牙、新加坡、瑞典、瑞士、土耳其、印度尼西亚、匈牙利
- 参与战争／冲突：科索沃战争、阿富汗战争、叙利亚内战、幼发拉底之盾行动、俄罗斯入侵乌克兰
- 衍生型：豹2E
- 载员：4人（车长、炮手、装填手及驾驶）
- 长度：7.69米
- 宽度：3.70米
- 高度：2.79米
- 重量：62.3公吨
- 装甲：增强钢、钨及非金属材料复合装甲
- 主武器：120毫米L44型或L55型滑膛炮
- 副武器：7.62毫米MG3通用机枪×2
- 发动机：MTU MB 873型12汽缸柴油发动机
- 悬挂：扭力杆
- 发动机：1,500匹
- 速度：70公里/小时
- 燃料容量：1,200升
- 作战范围：550公里