黄沙站

黄沙站广州话读如“枉”沙（wong2saa1）是广州地铁1号线与6号线的换乘车站。位于中国广东省广州市荔湾区大同路六二三路口北侧，领展购物广场的地底，邻近沙面岛西部。车站于1997年6月28日随地铁一号线开通而启用，2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。

## 车站结构

黄沙站目前分为两个站体：位于领展购物广场下方的1号线车站、以及位于领展购物广场户外南广场的6号线车站。两线站体大致成“L”字型，两线站厅均设有换乘通道连接。车站周边为六二三路、大同路、内环路高架、领展购物广场及其它建筑。

由于两线车站建设年代不同，两个车站的色系以及装修风格都有所不同：1号线为白色车站色系+大理石柱，站厅顶部的波浪形分隔成蓝色和白色色系，蓝色寓意着车站旁的珠江，象征珠江的波澜；6号线采用玻璃板以及沙棕色的车站色系。本站是6号线的重点站之一，柱面装饰的内容是沙面露德圣母堂。

### 1号线楼层

1号线车站共设有两层。地面为车站各出入口，地下一层为站厅层，并与换乘通道连通；地下二层为1号线月台。

售票机、客服中心、警务室、母婴室、安检设施经换乘通道前往 广州地铁出口往领展购物广场负一层

### 6号线楼层

6号线车站共设有四层。地面为车站各出入口，地下一层为站厅层以及换乘通道，地下二层为设备区，地下三层为设备区及缓冲平台，地下四层为6号线月台。

### 站厅以及换乘

黄沙站分为1号线和6号线两部分，两个站厅的付费区范围各自设有多组扶手电梯、楼梯以及专用电梯可供乘客往返于各线路之站台。1号线连接站厅和月台的专用电梯原位处站厅非付费区，后期因配合6号线通车并划入付费区内。

黄沙站与杨箕站、东山口站一样，两线通过站厅层的换乘通道进行换乘。换乘通道由于与6号线站厅有高度差，因此设有楼梯接驳，同时设有供残障人士使用的轮椅升降台。为使联络两线站厅的换乘通道能划入付费区，1号线付费区位于站厅东侧大部分区域，6号线付费区位于站厅西侧，两个站厅在非付费区并不相通。

黄沙站前期设有车站商店，例如便利店、洗衣店等，后来6号线开通，以及西城都荟（现领展购物广场）开幕，1号线站厅多个区域被打通连接领展购物广场地库，且6号线站厅空间狭小未能设置车站商店，现时于1号线站厅近D出入口旁设有鸭脖店。但黄沙站设有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动售卖机、自动售卡/充值机等。

另外，本站卫生间设于6号线站厅E出入口通道内，母婴室设于1号线站厅非付费区靠近D出入口处。

### 月台

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本站1号线月台设于领展购物广场地底，6号线月台则设于领展购物广场南广场的地底，均为岛式月台。另外，本站是1号线最早在月台进行加装并投入使用屏蔽门的车站。

两线月台上的书法字也有所区别，1号线采用的是华文新魏电脑书法字，6号线采用的是华文行楷电脑书法字。

### 出入口

黄沙站设有B、C、D、E、F总共5个出入口，B出入口位于大同路，C出入口位于丛桂路；D出入口位于六二三路，E出口位于大同路清平药材市场旁边，F出口位于黄沙大道领展购物广场正门对出。在1号线站厅中，亦设有九个出口直接连通领展购物广场商场地库，于2019年起更获编为1至9号门。

本站1号线在建设时考虑到未来需要发展上盖项目，因此当时所有出入口均为临时搭建，预留未来与上盖项目合并设置。D出口共经历过三次改建：第一次于当年西城都荟（现领展购物广场，下同）动工时改建；第二次于改建6号线换乘通道以及西城都荟建成启用时改建；现时第三次则是结合西城都荟西区改造时进行改建，其后曾借用邻近一个接驳领展购物广场的出入口（现7号门）作为临时D出入口，最终随正式D出入口通道启用而迁往现址。

1号线站厅原为A出口的位置，现时已成为换乘通道与1号线站厅的接口之一。

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另外，黄沙站原设有一条下穿六二三路的地下过街通道，以连接车站南面的黄沙水产市场，2006年10月因配合地铁6号线施工而暂停使用，通道部分被改建为F出入口，为方便民众横过黄沙大道，在上方建设临时钢结构天桥代替。在2013年6号线开通后，由于通道内部条件较差，不具备重新开放的条件。之后政府部门于2013年决定由地铁公司出资进行修复，2015年进行工程招标，2016年进行施工，但期间因隧道建设年份较早，不符合消防要求，一直延误至2021年才继续推进工程，最终隧道完成修复，于2024年10月1日恢复使用，过街通道北端对接地铁站现有F出入口通道。

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梯云东路、和平西路、十八甫路、清平路、广州医科大学附属中医医院、第十甫路（上下九步行街）、永庆坊

## 接驳交通

黄沙站上盖设有黄沙公交总站，位于从桂路东侧，领展购物广场西侧地面。有部分巴士路线的总站设于该处，方便乘客转乘不同交通工具往返各区。另外，黄沙站邻近黄沙码头，方便乘客转乘水上巴士前往芳村白鹅潭。乘客可以从F出口出站，经黄沙六二三路过街通道前往码头。

接驳交通列表

- 公交
- 观光巴士
- 水上巴士（黄沙码头站）
- S06：黄沙码头 ↔ 白鹅潭艺术中心码头

## 利用状况

本站位处的黄沙及沙面一带，建成早期附近多数都是民居，只有位处沙面岛西部的白天鹅宾馆临近本站。因此利用本站的乘客大多数为附近居民为主，但偶然会有外地游客。即使本站亦临近上下九步行街，但除了附近居民，鲜为人知。从黄沙站B出口经大同路前往上下九步行街西端的第十甫路，比从长寿路站D出口经宝华路前往的距离相若，因此地铁方面亦会建议乘客利用本站来往上下九步行街，以图分流部分长寿路站的客流。但收效不太明显。

2013年，本站上盖大型商场西城都荟（现领展购物广场）开幕，本站客流开始有上升之势。再加上同年年底6号线开通，本站成为换乘站后，客流进一步上升。截至2018年1月，本站日均进站客流3.9万人次，而换乘客流最高达到9万人次。由于本站所有出口均位于其上盖物业领展购物广场内部或附近，故此自从本站成为换乘站后迅速带旺商场内的众多商家，并开始形成以该商场为中心的黄沙商圈。

受限于6号线站台狭窄，空间局促，再加上在本站上下车的换乘客流较大，本站6号线站台在早晚高峰会较为拥挤。

因1号线和6号线有较大的运力差距，以及受制于本站换乘通道空间较为狭小，通过能力有限。因此本站在2018年1月8日开始，工作日早高峰7:30-9:30，以及晚高峰17:30-19:30将会在本站实施客流控制，以维持运营秩序。

## 历史

### 1号线

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黄沙站最早出现在1988年的地下铁道路网规划中，为当时第一期建设的1号线的中途站。1993年12月28日，一号线正式动工。

1997年6月28日，本站作为1号线首批车站（西塱至黄沙）启用。当时本站为1号线北端终点站。1999年2月16日大年初一，黄沙至广州东站启用，本站成为1号线中途站。

2004年12月23日，本站作为样板车站，率先进行了加装屏蔽门的工程，并于2006年3月6日投入使用。

2014年8月18日，1号线站厅的C口正式开通。

### 6号线

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，本站成为1号线与当时7号线的换乘站。在后来的规划中，当时7号线辗转成为现时的6号线，仍在本站与1号线换乘。

2005年6月28日，六号线黄沙站作为试验段开工。2013年10月，本站1号线站厅进行了改造，迁移部分闸机同时更改了付费区范围。同年12月28日，6号线首期开通试运营，本站成为1号线及6号线的换乘站。

## 基本资料

- 日语原文：黄沙
- 英文名称：Huangsha
- linecolour：广州地铁
- linecolour2：广州地铁
- 国家：中华人民共和国
- 地理坐标：广东省广州市荔湾区多宝街道
- 位置：大同路六二三路口北侧
- 地理坐标：it
- 车站类别：地铁车站
- 拥有者：广州地铁集团有限公司
- 运营者：广州地铁运营集团有限公司、广州地铁：运营一中心车站服务一部长寿路中心站、广州地铁：运营二中心车站服务九部北京路中心站
- 途经线路：广州地铁
- 站台：各自1个岛式站台
- 股道：4条
- 车站代码：1 6
- 站体类型：地下车站
- 站厅类型：地下站厅
- 车站层数：4层
- 换乘方式：通道换乘
- 出口数目：5个
- 使用状态：正常运营
- 启用：广州地铁：1997年6月28日、广州地铁：2013年12月28日
- 车站服务时间：06:03－23:58