湖口车站

湖口车站位于新竹县湖口乡，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。

## 历史

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- 1893年11月30日：纵贯线铁路增设站，站名“大湖口”，位于今老湖口。（当时铁路自杨梅以南大致沿今中山高速公路路廊行至老湖口后，经波罗汶山南侧后再下台地并转弯至凤山溪桥）
- 1920年10月1日：站名改为“湖口”。
- 1929年11月1日：纵贯线铁路杨梅～凤山溪桥间路段北移，设湖口驿于下北势，即目前的湖口车站。
- 2010年3月26日：本站可使用台湾通搭乘瑞芳 - 新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
- 2011年1月1日：因应台铁多卡通验票闸门启用，本站开放使用悠游卡及远通ETC卡，并接受其加值服务。

### 跨站式站房改建

- 本站将配合台湾铁路管理局捷运化改建为跨站式站房。新车站将以老街及斜屋顶的造型元素，设计跨站式、多功能的站房，而借由东、西站进出与停车广场的利用，可望改善交通。
- 2009年7月29日举行动土典礼，于2011年7月29日完工，西站已启用、东站目前封闭改建，预计将在2011年12月31日启用。
- 东站于2012年4月30日启用，站体外侧持续施工中，预计11月全数完工启用。
- 2012年12月18日站区举行“跨站式站房”启用典礼。

## 车站概要

本站为三等站，站内设有“铁路之旅—小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。

## 车站构造

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原本月台配置为1个岛式及1个岸式月台，顺行与逆行列车分别使用1B月台及1A月台，第2月台供车辆待避使用。后改为现行配置。

### 月台配置

1｜1A｜西部干线（逆行待避、发车）｜往 新丰、竹北、北新竹 方向

2｜1B｜西部干线（逆行）｜往 新竹、苗栗 方向

西部干线（逆行通过）｜不靠站通过

3｜2A｜西部干线（顺行通过）｜不靠站通过

西部干线（顺行）｜往 中坜、桃园 方向

4｜2B｜西部干线（顺行待避、发车、逆／顺行到达）｜往 北湖、富冈、杨梅 方向

### 站内设施

东西站旅客电梯、中华邮政i邮箱、雨具旅行箱专卖店、西站出口木造公园休息区、东站行李运寄处、东西站计程车招呼站、西站机车收费停车场

2楼：西站厕所（不须进站）

3楼：OK超商、厕所（付费区内）、售票大厅、自动售票机、自动饮料贩售机、剪票口、车站布告栏、艺术品展示空间、书香园地、AED设备、免费充电服务

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

东出口｜

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｜中山路

西出口｜

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｜力行街

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1897｜3,333｜3,340｜6,673｜29｜59

1898｜4,707｜4,389｜9,096｜13｜25

1899｜4,703｜4,702｜9,405｜13｜26

1900｜5,857｜5,434｜11,291｜16｜31

1901｜5,705｜5,322｜11,027｜16｜30

1902｜5,402｜5,136｜10,538｜15｜29

1903｜7,272｜7,322｜14,594｜20｜40

1904｜8,124｜88,133｜96,257｜22｜263

1905｜9,907｜10,546｜20,453｜27｜56

1906｜10,453｜11,112｜21,565｜29｜59

1907｜10,027｜10,481｜20,508｜27｜56

1908｜10,572｜10,448｜21,020｜29｜57

1909｜10,504｜11,220｜21,724｜29｜60

1910｜10,231｜10,833｜21,064｜28｜58

1911｜12,672｜13,323｜25,995｜35｜71

1912｜16,917｜17,529｜34,446｜46｜94

1913｜18,226｜19,431｜37,657｜50｜103

1914｜24,338｜24,565｜48,903｜67｜134

1915｜24,080｜24,627｜48,707｜66｜133

1916｜32,546｜33,078｜65,624｜89｜179

1917｜27,476｜27,724｜55,200｜75｜151

1918｜46,334｜46,953｜93,287｜127｜256

1919｜78,651｜75,601｜154,252｜215｜423

1920｜72,954｜71,982｜144,936｜199｜396

1921｜64,990｜63,713｜128,703｜178｜353

1922｜57,333｜57,345｜114,678｜157｜314

1923｜61,101｜60,143｜121,244｜167｜332

1924｜73,385｜72,016｜145,401｜201｜397

1925｜80,884｜80,260｜161,144｜222｜441

1926｜98,695｜97,553｜196,248｜270｜538

1927｜98,967｜97,968｜196,935｜271｜540

1928｜106,968｜106,863｜213,831｜292｜584

1929｜99,268｜99,305｜198,573｜272｜544

1930｜86,415｜87,795｜174,210｜237｜477

1931｜71,946｜73,652｜145,598｜197｜399

1932｜63,378｜75,002｜138,380｜173｜378

1933｜64,556｜65,830｜130,386｜177｜357

1934｜74,869｜75,720｜150,589｜205｜413

1935｜90,982｜90,024｜181,006｜不计算

1936｜112,560｜109,434｜221,994｜308｜607

1937｜137,002｜135,492｜272,494｜375｜747

1938｜150,868｜149,674｜300,542｜413｜823

1939｜191,569｜186,885｜378,454｜525｜1,037

1940｜218,171｜220,025｜438,196｜596｜1,197

1941｜242,799｜247,454｜490,253｜665｜1,343

1942｜233,070｜235,862｜468,932｜639｜1,285

1943｜284,323｜291,493｜575,816｜779｜1,578

1944｜383,186｜383,312｜766,498｜1,047｜2,094

1945｜225,210｜193,838｜419,048｜不计算

1946｜271,292｜221,965｜493,257｜743｜1,351

1947｜348,752｜262,578｜611,330｜955｜1,675

1948｜411,012｜339,927｜750,939｜1,123｜2,052

1949｜562,939｜228,369｜791,308｜1,542｜2,168

1950｜604,717｜517,836｜1,122,553｜1,657｜3,075

1951｜656,451｜537,406｜1,193,857｜1,798｜3,271

没资料

1960｜591,939｜没资料｜1,617｜没资料

1961｜629,061｜1,723

1962｜606,922｜1,663

1963｜593,678｜1,627

1964｜661,483｜1,807

1965｜757,042｜2,074

1966｜828,882｜2,271

1967｜888,513｜2,434

1968｜927,937｜2,535

1969｜921,910｜2,526

1970｜904,343｜2,478

1971｜1,042,814｜2,857

1972｜没资料

1973 1974

1975｜628,698｜624,888｜1,253,586｜1,722｜3,434

1976｜535,547｜536,205｜1,071,752｜1,463｜2,928

1977｜414,312｜423,332｜837,644｜1,135｜2,295

1978｜383,173｜没资料｜1,050｜没资料

1979｜709,900｜1,945

1980｜825,443｜840,320｜1,665,763｜2,255｜4,551

1981｜809,140｜793,755｜1,602,895｜2,217｜4,391

1982｜790,883｜712,812｜1,503,695｜2,167｜4,120

1983｜705,317｜585,769｜1,291,086｜1,932｜3,537

1984｜713,448｜588,992｜1,302,440｜1,949｜3,559

1985｜679,373｜633,904｜1,313,277｜1,861｜3,598

1986｜669,428｜657,108｜1,326,536｜1,834｜3,634

1987｜631,014｜605,458｜1,236,472｜1,729｜3,388

1988｜638,832｜600,208｜1,239,040｜1,745｜3,385

1989｜652,996｜618,884｜1,271,880｜1,789｜3,485

1990｜705,541｜675,575｜1,381,116｜1,933｜3,784

1991｜655,855｜665,790｜1,321,645｜1,797｜3,621

1992｜573,414｜603,561｜1,176,975｜1,567｜3,216

1993｜624,740｜639,153｜1,263,893｜1,712｜3,463

1994｜646,253｜670,470｜1,316,723｜1,771｜3,607

1995｜625,888｜670,162｜1,296,050｜1,715｜3,551

1996｜647,406｜716,814｜1,364,220｜1,769｜3,727

1997｜702,926｜825,036｜1,527,962｜1,926｜4,186

1998

1999

2000

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007 2008 2009

2010｜1,274,042｜1,329,251｜2,603,293｜3,491｜7,132

2011｜1,405,586｜1,448,444｜2,854,030｜3,851｜7,819

2012｜1,486,433｜1,498,808｜2,985,241｜4,061｜8,156

2013｜1,466,392｜1,480,767｜2,947,159｜4,018｜8,074

2014｜1,427,467｜1,449,590｜2,877,057｜3,911｜7,882

2015｜1,452,743｜1,469,804｜2,922,547｜3,980｜8,007

2016｜1,424,657｜1,428,630｜2,853,287｜3,893｜7,796

2017｜1,353,918｜1,423,378｜2,777,296｜3,709｜7,609

2018｜1,322,343｜1,386,270｜2,708,613｜3,623｜7,421

2019｜1,367,991｜1,405,233｜2,773,224｜3,748｜7,598

2020｜1,214,035｜1,224,827｜2,438,862｜3,317｜6,664

2021｜926,357｜938,086｜1,864,443｜2,538｜5,108

2022｜956,906｜970,139｜1,927,045｜2,622｜5,280

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Hukou Station、Kokō （1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：纵贯线
- 国家：台湾
- 地理坐标：新竹县湖口乡
- 位置：仁势村中山路二段121号
- 启用：1929年11月1日
- 旧称：湖口驿
- 车站代码：1160
- 电报码：ㄏㄨ
- 车站类别：台铁车站
- 站体类型：跨站式车站、平面车站
- 车站等级：三等站
- 平台：岛式月台两座
- 距离：距离基隆端89.6公里
- pass_rank：第名（2025年）