台湾铁路公司车站等级

台湾铁路公司车站等级为台湾铁路公司（略称台铁或台铁公司，前身为台湾铁路管理局）的车站等级。

## 定义

车站等级是由《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》第二条明文规定。

台湾北部、中部、南部、东部地区优先各设一座特等站。其余特等站、一等站、二等站、三等站，简易站及招呼站等各级车站之设置标准系根据各站业务量，营运进款、客运业务、货运业务、运转及行车业务及其它因素分别评分，按总分数多寡核定等级。其评比权重为：营运进款25％、客运业务25％、货运进款15％、运转及行车25％、其它10％。

各站等级查定标准每五年调整乙次为原则，业务量以最近三年平均为准，但业务量无显著升降者免列于查定调整。因内外环境特殊，运务单位主管认为必要时，得按核定等级签局调整级数。

简易站、招呼站由邻近的三等站或以上等级车站管理。台铁捷运化中新增的车站多为简易站方式规划。

各站级设置标准：

- 特等站：由《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》明定者。
- 一等站：查定分数高于90分之车站，可于修改《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》时列入考量，低于58分之车站则降等。
- 二等站：查定分数高于58分之车站可升等，低于41分之车站则降等。
- 三等站：查定分数高于51分之车站可升等。
- 简易站：仅派站员未派站长之车站一律列为简易站。分有简易站、甲种简易站、乙种简易站、丙种简易站等四种。
- 招呼站：仅设有候车月台而无站员，并办理客运业务。并由三等站或以上之车站管理。全线招呼站皆设有电子票证验票机供持用电子票证的乘客使用。
- 号志站，不办理客货业务，只负责列车的避让和交会信号控制。

### 简易站标准

- 简易站定义为客运量稀少、设备简单，仅派有站员售票而无行车副站长，无法办理列车交会、待避等行车业务之车站。值班方式有下列三种。
- 24小时三班制全天候有站员值勤者；如：南科、大村、大庆、五权、精武、松竹、汐科、百福、大桥等通勤车站。
- 于上午6点至晚上9点分二班有站员值勤，其余时段比照招呼站办理者；如：后庄、左营（旧城）、嘉北、竹田等站。
- 于上午8点至12点、下午2点至5点有站员一人值勤，每周公休二日，其余时段比照招呼站办理者；如：柳营（上午十点至十一点三十分，中午十二点至下午六点有站员值勤）、水上、泰安、平溪、菁桐等站。
- 甲种简易站则站点于CTC或ABS（自动闭塞）区间，客运量稀少，派有行车副站长24小时三班制值勤者，可办理行车业务，且行车就地控制盘设在该站内，电气化区间比照三等站或以上之车站设置站内电车线开关设备。
- 乙种简易站则站点于CTC或ABS（自动闭塞）区间，客运量稀少，不派行车副站长，仅设有候车月台；可办理行车业务，但行车就地控制盘不设在该站内，而是设在其所属管理站，即使是电气化区间也不设置站内电车线开关设备。
- 丙种简易站则站点于非CTC或ABS之单线简易联动闭塞区间、或电气路牌闭塞区间派有行车副站长24小时三班制值勤者，可办理行车业务。

另外甲种、乙种、丙种简易站与是否派驻站员售票无关。如：九赞头、海端、景美等乙种简易站无派员售票，并比照招呼站办理。

## 现行站级列表

### 特等站

总计4座车站

- 北台湾（纵贯线北段）：台北。
- 中台湾（台中线）：台中。
- 南台湾（纵贯线南段终点/屏东线起点）：高雄。
- 东台湾（北回线终点/台东线起点）：花莲。

### 一等站

总计28座车站。

- 纵贯线北段：基隆、七堵、南港、松山、万华、板桥、树林、桃园、中坜、新竹、竹南。
- 台中线：苗栗、丰原。
- 纵贯线南段：彰化、员林、斗六、嘉义、新营、台南、冈山、新左营。
- 屏东线：屏东、潮州。
- 宜兰线：瑞芳、宜兰、苏澳新。
- 台东线：玉里、台东。

### 二等站

总计25座车站。

- 纵贯线北段：八堵、汐止、莺歌。
- 海岸线：大甲、台中港、沙鹿。
- 台中线：新乌日。
- 纵贯线南段：田中、二水、斗南、隆田、善化、永康、中洲、楠梓。
- 屏东线：凤山、枋寮。
- 宜兰线：双溪、头城、罗东、苏澳。
- 北回线：东澳、和平、新城（太鲁阁）。
- 内湾线：竹东。

### 三等站

总计71座车站。

- 纵贯线北段：山佳、内坜、埔心、杨梅、富冈、湖口、新丰、竹北。
- 海岸线：后龙、白沙屯、通霄、苑里、清水、龙井、大肚、追分。
- 台中线：铜锣、三义、后里、潭子、成功
- 纵贯线南段：社头、林内、大林、民雄、新市、保安、大湖、路竹、桥头。
- 屏东线：九曲堂、西势、南州、林边。
- 南回线：加禄、枋野（其主要功能为办理行包业务，无客运业务，在台铁的火车站编制上仍为三等站）、大武、金仑、太麻里、知本。
- 宜兰线：四脚亭、猴硐、三貂岭、福隆、礁溪、二结、冬山。
- 北回线：永乐、南澳、汉本、和仁、崇德、北埔。
- 台东线：吉安、志学、寿丰、凤林、万荣、光复、富源、瑞穗、三民、东里、东竹、富里、池上、关山、瑞源、鹿野、山里。
- 花莲临港线：花莲港。

### 简易站

通勤简易站：总计44座车站（括弧为其管理站）。

- 纵贯线北段：三坑（基隆）、百福（七堵）、五堵（汐止）、汐科（汐止）、浮洲（板桥）、南树林（树林）、凤鸣（莺歌）、北新竹（新竹）、三姓桥（新竹）。
- 台中线：丰富（后龙）、泰安（后里）、栗林（丰原）、头家厝（潭子）、松竹、精武、五权、大庆（以上四站皆为台中）、乌日（新乌日）。
- 纵贯线南段：大村（员林）、嘉北（嘉义）、水上（嘉义）、柳营（新营）、南科（善化）、大桥（台南）、仁德（中洲）、左营（旧城）（新左营）、内惟（新左营）、鼓山（高雄）、三块厝（高雄）。
- 屏东线：民族（高雄）、科工馆（高雄）、正义（凤山）、后庄（凤山）、竹田（潮州）。
- 台东线：丰田（寿丰）、林荣新光（凤林）。
- 平溪线：平溪、菁桐（皆为瑞芳）。
- 内湾线：千甲、新庄（皆为新竹）。
- 集集线：集集、水里、车埕（皆为二水）。
- 沙仑线：长荣大学（中洲）。

甲种简易站：总计13座车站（括弧为其管理站）。

- 纵贯线北段：北湖（湖口）、香山（新竹）。
- 海岸线：大山（后龙）、日南（大甲）。
- 纵贯线南段：花坛（彰化）、南靖（嘉义）、后壁（新营）、林凤营（隆田）。
- 屏东线：佳冬（枋寮）。
- 宜兰线：大里（头城）、龟山（头城）、四城（宜兰）。
- 内湾线：竹中（竹东）。

乙种简易站：总计15座车站（括弧为其管理站）。

- 海岸线：新埔（通霄）。
- 台中线：太原（台中）。
- 纵贯线南段：美术馆（高雄）。
- 南回线：枋山（加禄）、泷溪（大武）、康乐（台东）。
- 宜兰线：贡寮（双溪）。
- 北回线：武塔（南澳）、景美（新城）。
- 台东线：南平（凤林）、海端（关山）。
- 内湾线：九赞头、内湾（皆为竹东）。
- 六家线：六家（竹东）。
- 沙仑线：沙仑（中洲）。

丙种简易站：总计2座车站（括弧为其管理站）。

- 平溪线：十分（瑞芳）。
- 集集线：浊水（二水）。

### 招呼站

总计40座车站（括弧为其管理站）。

- 纵贯线北段：新富（富冈）、崎顶（竹南）。
- 海岸线：谈文（竹南）、龙港（后龙）。
- 台中线：造桥（竹南）、南势（苗栗）。
- 纵贯线南段：永靖（员林）、石榴（斗六）、石龟（斗南）、拔林（隆田）。
- 屏东线：六块厝、归来、麟洛（以上三站皆为屏东）、崁顶（潮州）、镇安（南州）、东海（枋寮）。
- 南回线：内狮（加禄）。
- 宜兰线：暖暖（瑞芳）、牡丹（双溪）、石城、大溪、外澳、顶埔（以上四站皆为头城）、中里（罗东）、新马（苏澳新）。
- 台东线：平和（寿丰）、大富（富源）、瑞和（瑞源）。
- 平溪线：大华、望古、岭脚（皆为瑞芳）。
- 深澳线：海科馆、八斗子（皆为瑞芳）。
- 内湾线：上员、荣华、横山、合兴、富贵（皆为竹东）。
- 集集线：源泉、龙泉（皆为二水）。

### 号志站

- 西部干线
- 纵贯线北段
- K10号志站（掩护号志，为七堵－南港间第三正线的南端终点）。
- 42公里号志站（掩护号志，进入树林调车场的号志站）。
- 海岸线：谈文南号志站（竹南站管理）。
- 纵贯线南段：大肚溪南号志站（彰化站管理）。
- 南回线：中央号志站（枋野站管理）、古庄号志站（大武站管理）。
- 货运支线：花莲临港线：嘉新号志站（位于已废止之花莲北号志站附近，该号志站为花莲车站管理之非正式号志站，及花莲港车站管理之正式号志站）。

### 调车场（含编组站）

- 七堵机务段（七堵调车场）。
- 宜兰机务段。
- 苏澳机务分驻所。
- 基隆机务分驻所。
- 台北机务段（树林调车场）。
- 新竹机务段（台铁富冈车辆基地）。
- 南新竹机务分驻所。
- 苗栗机务分驻所。
- 彰化机务段。
- 二水机务分驻所。
- 嘉义机务段。
- 高雄机务段（台铁潮州车辆基地）。
- 左营机务分段。
- 枋寮机务分驻所。
- 花莲机务段。
- 台东机务段。