员林车站

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员林车站位于台湾彰化县员林市，光复街和中山路与民权街交叉口是前站道路；新生路是后站道路，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站之一、也是纵贯线南段第1个铁路高架化之车站，邻近员林转运站。本站已于2014年11月2日切换成铁路高架化。自2010年1月14日至2014年11月1日止为唯一只有两条轨道的一等站。

## 车站概要

本站为一等站。同时管理邻近大村、永靖2站。车站附近设有公车站牌可转乘32条市区公车。

## 车站构造

现在的站体构造：

- 设有无障碍电梯。
- 配置列车自动播音系统。
- 高架化两座岛式月台，四条轨道。

高架化施工期间站体构造：

- 设有无障碍电梯。
- 临时车站为1座岛式月台。
- 南下北上各1条轨道。

2007年之前原有的站体构造：

- 第一月台：列车主要使用此月台，其中1A为南下使用、1B为北上使用。
- 第二月台：主要为会车或是发车时使用。
- 当时与丰原车站为少数旅客于1楼购票后须至2楼进站乘车之车站。

### 月台配置

员林车站月台2B侧道路及地标｜员林车站西侧广场、员林市新生路、静修路、莒光路

1｜2B｜西部干线-山线（顺行待避）｜往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向

西部干线-海线（顺行待避）｜往 彰化、大甲、通霄、后龙、竹南、新竹 方向

西部干线-山线（顺行始发）｜往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向

西部干线-海线（顺行始发）｜往 彰化、大甲、通霄、后龙、竹南、新竹 方向

2｜2A｜西部干线-山线（顺行）｜往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向

西部干线-海线（顺行）｜往 彰化、大甲、通霄、后龙、竹南、新竹 方向

东部干线（直通顺行，经北回 线）｜往 台北、宜兰、花莲 方向

3｜1B｜西部干线（逆行）｜往 斗六、嘉义、新营、台南、高雄、屏东、潮州 方向

西部干线（直通顺行,经南回线）｜往 枋寮、台东、玉里、花莲 方向

4｜1A｜西部干线（逆行待避）｜往 斗六、嘉义、新营、台南、高雄、屏东、潮州 方向

西部干线（逆行待避，经南回线）｜往 枋寮、台东、玉里、花莲 方向

西部干线（逆行始发）｜往 斗六、嘉义、新营、台南、高雄、屏东、潮州 方向

西部干线（逆行始发，经南回线）｜往 枋寮、台东、玉里、花莲 方向

员林车站月台1A侧道路及地标｜员林车站站前广场、员林市中山路、光复街、民权街、光明街、中正路

### 月台楼层

三楼月台层

2B月台｜■山线 往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹、台北、七堵、基隆 方向■海线 往 彰化、沙鹿、清水、大甲、通霄、苑里、后龙、竹南 方向

岛式月台

2A月台｜■山线 往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹、台北、七堵、基隆 方向■海线 往 彰化、沙鹿、清水、大甲、通霄、苑里、后龙、竹南 方向

1B月台｜■西部干线 往 斗六、嘉义、台南、高雄、屏东、潮州 方向■东部干线 往 枋寮、太麻里、知本、台东、玉里、花莲 方向

岛式月台

1A月台｜■西部干线 往 斗六、嘉义、台南、高雄、屏东、潮州 方向■东部干线 往 枋寮、太麻里、知本、台东、玉里、花莲 方向

二楼｜穿堂层｜洗手间、便利商店、手机充电站、阅书空间、候车室

一楼｜大厅层｜售票处、补票处、自动售票机、验票闸门、服务台、候车处、洗手间、铁路警察局、行政区、便利商店、员林捐血中心

### 站内设施

- 超商服务：莱尔富位于车站1楼大厅区，全家便利商店位于车站2楼乘客等候区
- 手机充电服务：110V插座位于位于车站2楼候车区，漂书书柜旁，但无线充电盘已损坏。
- 员林捐血室：站内莱尔富旁边
- 自动柜员机：3座，合作金库ATM 1座，位于车站1楼厕所旁出口处；国泰世华ATM 1座，位于车站1楼莱尔富内；玉山银行ATM 1座，位于车站2楼全家内
- 自动验票机：入站口2座，出站口3座（2015年6月30日启用多卡通乘车服务）
- 自动售票机：有7座短程自动售票机，2座对号车自动售票机
- 公共电话亭：3座公共电话亭
- 手扶梯：第一月台、第二月台各有1座，连接2楼穿堂层与3楼月台层
- 旅客整体服务咨询系统：位在民权路出口处
- 写字台：于服务台兼第一售票口左方
- 爱心铃：提供身障旅客特殊服务之用，当行动不便旅客需要服务时，可按下服务铃即有专人服务。
- 电梯：2座，第一月台、第二月台各有1座
- 饮水机：2台，位于车站2楼

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

东出口｜

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｜光复街、中山路

西出口｜

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｜新生路、莒光路

## 历史

### 台铁员林车站

- 1905年3月26日：增设“员林驿”。
- 1961年3月28日：改建为2层楼式钢筋水泥站房。
- 1992年以前本站仅停靠北上及南下各1班自强号列车，且多班莒光号与复兴号列车不停靠本站，1993年起对号列车停靠班次逐渐增加。
- 1996年推拉式自强号加入营运后，因部分莒光号班次停驶改行驶自强号，至1997年7月12日改点本站已有北上及南下各7班自强号列车停靠。
- 1998年3月24日：增加北上1002次，南下1037次、1043次共3班自强号列车。
- 1998年10月16日：增加北上1004次（原莒光号12次）、1044次，南下2051次、1011次、1029次（原莒光号23次）、1033次共6班自强号列车及17次莒光号列车共7班对号列车停靠，至此所有南下莒光号列车均停靠员林。
- 1999年6月9日：增加北上1006次、1032次、1034次、2056次，南下1019次共5班自强号列车及18次莒光号列车共6班对号列车停靠，至此所有莒光号列车均停靠员林。
- 2004年8月11日：在时任彰化县立法委员谢章捷争取下，1000次自强号列车由彰化改自本站发车。
- 2006年11月1日：原先由本站始发之1017次、1024次、1000次等3列次自强号改由田中发车。
- 2007年9月1日：员林铁路高架化动工。
- 2008年3月11日：开始停靠太鲁阁号。
- 2008年10月21日：员林铁路高架化临时轨道动工。
- 2009年10月21日：员林铁路高架化临时轨道完工。
- 2009年10月28日：为配合员林铁路高架化工程，原先由本站始发之列车改由田中发车，分别为1085次（周五至周日行驶）、1086次、1089次（周一至周四行驶）等三班太鲁阁号列车，还有1120次、1121次等二班自强号列车。
- 2009年11月11日：切换至临时月台“西正线”（第一阶段切换）。
- 2010年1月14日：切换至临时月台“东正线”（第二阶段切换）。
- 2010年6月29日：员林铁路高架化高架桥工程动工。
- 2011年6月18日：员林铁路高架化高架车站工程动工。
- 2014年11月2日：员林铁路高架化正式通车。
- 2015年3月5日：本站东大门已开通启用。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2015年8月30日：员林铁路高架化之其余工程完工（含旧站体拆除、站前美化、旧临时轨道拆除、平交道、四处地下道回填等）。
- 2015年10月15日：改点后普悠玛号取代原来太鲁阁号车次，同时开始停靠普悠玛号。
- 2017年7月31日：后站新生路联络道开通。
- 2018年12月11日：后站对外联络的最后一里路打通。
- 2019年3月1日：员林观光市场正式开幕。
- 2019年4月4日：大甲妈祖回銮停驾员林站前中山路福宁宫，造成员林站旅客爆满，破历年单日（平均约17000人）进出站人数。
- 2021年10月16日：鸣日号6007次（南港-员林 经山线）停靠员林站（迄站）。
- 2021年10月16日：鸣日号6021次（员林-嘉义）员林站发车 （起站）。

### 糖铁员林车站

- 1919年3月1日：明治制糖员林驿设立，设鹿港线至溪湖与鹿港。
- 二战后：自1952年6月15日起，因应台铁员林站北移，明治制糖员林驿更名南员林车站。
- 1975年7月：员林线停止客运业务办理。
- 1997年：员林线停止货运。

### 历届站长

员林车站历届站长列表

任次｜姓名｜任职｜备注

1｜石井保太郎｜1905年3月－1911年5月

2｜宫田要三郎｜1911年5月－1913年5月

3｜小林常吉｜1913年5月－1914年4月

4｜大关金次郎｜1912年4月－1915年2月

5｜伊津野惠实｜1915年2月－1918年1月

6｜掘本作一｜1918年1月－1919年1月

7｜藏之佐兵卫｜1919年1月－1921年11月

8｜石井庄太郎｜1921年11月－1924年12月

9｜紫垣幸孝｜1924年12月－1927年9月

10｜铃村彰｜1927年9月－1934年11月

11｜藤井一二｜1934年11月－1936年5月

12｜铃木康直｜1936年5月－1939年6月

13｜池上重义｜1939年6月－1941年4月

14｜笠原盛良｜1941年4月－1942年7月

15｜室屋安宪｜1942年7月－1944年5月

16｜古贺提藏｜1944年5月－1946年5月

17｜萧进春｜1946年5月－1947年12月

18｜吴见财｜1947年12月－1956年1月

19｜周必锦｜1956年1月－1962年9月

20｜陈银｜1962年9月－1968年10月

21｜陈有义｜1968年10月－1971年7月

22｜黄添福｜1971年7月－1981年12月

代理｜张日良｜1981年12月－1982年4月

23｜陈炎煌｜1982年4月－1984年6月

24｜卢隆涛｜1984年6月－1987年2月

25｜魏纶汉｜1987年2月－1988年12月

26｜张日良｜1988年12月－1991年8月

27｜颜城｜1991年8月－1995年12月

28｜刘明远｜1995年12月－2010年10月

29｜张武宋｜2010年10月－2019年7月

30｜林宪堂｜2019年7月-2024年2月29日

31｜李瑞德｜2024年3月1日至今

## 停靠状态

==利用状况== 根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

年｜年间｜日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

1946｜777,421｜896,233｜1,673,654｜2,130｜4,585

没资料

1950｜1,051,953｜864,676｜1,916,629｜2,882｜5,251

1951｜901,258｜863,423｜1,764,681｜2,469｜4,835

1952｜582,840｜579,405｜1,162,245｜1,592｜3,176

1953｜594,052｜582,763｜1,176,815｜1,628｜3,224

1954｜632,115｜624,854｜1,256,969｜1,732｜3,444

1955｜680,244｜694,771｜1,375,015｜1,864｜3,767

1956｜743,391｜730,267｜1,473,658｜2,031｜4,026

1957｜970,775｜950,283｜1,921,058｜2,660｜5,263

1958｜1,216,791｜1,169,518｜2,386,309｜3,334｜6,538

1959｜1,146,378｜1,101,656｜2,248,034｜3,141｜6,159

1960｜1,171,219｜1,133,345｜2,304,564｜3,200｜6,297

1961｜1,270,539｜1,237,383｜2,507,922｜3,481｜6,871

1962｜1,226,274｜1,249,978｜2,476,252｜3,360｜6,784

1963｜1,315,434｜1,336,873｜2,652,307｜3,604｜7,267

1964｜1,446,004｜1,475,040｜2,921,044｜3,951｜7,981

1965｜1,636,013｜1,628,183｜3,264,196｜4,482｜8,943

1966｜1,635,008｜1,629,794｜3,264,802｜4,479｜8,945

1967｜1,671,872｜1,672,584｜3,344,456｜4,580｜9,163

1968｜1,619,621｜1,613,375｜3,232,996｜4,425｜8,833

1969｜1,505,629｜1,489,879｜2,995,508｜4,125｜8,207

1970｜1,360,057｜1,314,057｜2,674,114｜3,726｜7,326

1971｜1,361,714｜1,287,331｜2,649,045｜3,731｜7,258

1972｜1,395,923｜1,295,905｜2,691,828｜3,814｜7,355

1973｜没资料

1974

1975｜1,506,049｜1,345,286｜2,851,335｜4,126｜7,812

1976｜1,552,102｜1,465,019｜3,017,121｜4,241｜8,244

1977｜1,496,506｜1,376,701｜2,873,207｜4,100｜7,872

1978｜没资料

1979

1980｜1,482,032｜1,498,536｜2,980,568｜4,049｜8,144

1981｜1,469,527｜1,472,673｜2,942,200｜4,026｜8,061

1982｜1,534,359｜1,498,222｜3,032,581｜4,204｜8,308

1983｜1,486,817｜1,457,446｜2,944,263｜4,073｜8,066

1984｜1,577,190｜1,536,829｜3,114,019｜4,309｜8,508

1985｜1,601,793｜1,622,211｜3,224,004｜4,388｜8,833

1986｜1,560,804｜1,605,165｜3,165,969｜4,276｜8,674

1987｜1,594,017｜1,637,952｜3,231,969｜4,367｜8,855

1988｜1,658,631｜1,702,809｜3,361,440｜4,532｜9,184

1989｜1,620,974｜1,701,292｜3,322,266｜4,441｜9,102

1990｜1,587,505｜1,646,289｜3,233,794｜4,349｜8,860

1991｜1,792,199｜1,852,891｜3,645,090｜4,910｜9,987

1992｜2,028,648｜2,062,669｜4,091,317｜5,543｜11,178

1993｜2,271,402｜2,256,492｜4,527,894｜6,223｜12,405

1994｜2,366,615｜2,299,480｜4,666,095｜6,484｜12,784

1995｜2,376,264｜2,349,604｜4,725,868｜6,510｜12,948

1996｜2,532,045｜2,469,167｜5,001,212｜6,918｜13,665

1997｜2,704,677｜2,756,717｜5,461,394｜7,410｜14,963

1998｜2,588,722｜2,755,312｜5,344,034｜7,092｜14,641

1999｜2,770,168｜2,896,490｜5,666,658｜7,590｜15,525

2000｜3,061,096｜3,075,169｜6,136,265｜8,364｜16,766

年｜年间｜日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2001｜2,878,913｜2,903,932｜5,782,845｜7,887｜15,843

2002｜2,836,623｜2,843,040｜5,679,663｜7,772｜15,561

2003｜2,550,572｜2,567,637｜5,118,209｜6,988｜14,022

2004｜2,621,825｜2,664,161｜5,285,986｜7,163｜14,443

2005｜2,549,674｜2,584,558｜5,134,232｜6,985｜14,066

2006｜2,520,679｜2,505,859｜5,026,538｜6,906｜13,771

2007｜2,448,251｜2,418,472｜4,866,723｜6,708｜13,333

2008｜2,700,015｜2,696,569｜5,396,584｜7,377｜14,745

2009｜2,659,429｜2,673,785｜5,333,214｜7,286｜14,612

2010｜2,716,010｜2,720,361｜5,436,371｜7,441｜14,894

2011｜2,791,101｜2,755,517｜5,546,618｜7,647｜15,196

2012｜2,871,624｜2,803,517｜5,675,141｜7,846｜15,506

2013｜2,883,872｜2,793,779｜5,677,651｜7,901｜15,555

2014｜2,851,842｜2,889,316｜5,741,158｜7,813｜15,729

2015｜3,017,153｜2,982,281｜5,999,434｜8,266｜16,437

2016｜3,007,733｜3,005,376｜6,013,109｜8,218｜16,429

2017｜3,092,269｜3,093,599｜6,185,868｜8,472｜16,948

2018｜3,037,001｜3,028,169｜6,065,170｜8,321｜16,617

2019｜3,103,640｜3,121,748｜6,225,388｜8,503｜17,056

2020｜2,647,590｜2,675,721｜5,323,311｜7,234｜14,545

2021｜1,970,235｜1,997,222｜3,967,457｜5,398｜10,870

2022｜2,048,570｜2,077,181｜4,125,751｜5,613｜11,303

2023

2024

2025

## 车站周边

- 员林市公所
- 员林市民代表会
- 员林高中
- 员林农工
- 崇实高工
- 员林家商
- 内政部警政署铁路警察局台中分局员林派出所
- 彰化银行员林分行
- 台湾土地银行员林分行
- 华南银行员林分行
- 永丰商业银行员林分行
- 合作金库商业银行员林分行
- 员林转运站
- 彰化客运员林站
- 员林客运员林站
- 统联客运员林站
- 国光客运员林站
- 彰化县公共自行车租赁系统 员林火车站前广场站
- 麦当劳
- 肯德基
- Subway
- 摩斯汉堡
- 大创
- 员林铁路谷仓
- 光明街（林仔街商圈）

## 基本资料

- 英文名称：Yuanlin Station、Inrin（1905年-1945年）
- linecolour：TRA
- 车站代码：3390
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：纵贯线南段
- 国家：台湾
- 地理坐标：彰化县员林市
- 位置：东侧：和平里民权街55号、北侧：和平里中山路二段、西侧：新生里新生路
- 站体类型：高架车站
- 启用：1905年3月26日、高架化：2014年11月2日
- 车站等级：一等站
- 平台：岛式月台二座
- 拼音码：ㄩㄌ
- 旧称：员林驿
- 距离：距基隆端225.6公里
- pass_rank：第名（2025年）