台20线

台20线，是台湾一条横贯于南部地区的省道。西起于台南市中西区汤德章纪念公园中山路段；东迄于台东县关山镇西庄，与省道台9线于德高陆桥附近相接。主线全长203.982公里，并另有甲、乙两条支线。

台20线自玉井开始，往南进入山区，此路段即所谓“南部横贯公路”，但民间常以“南横公路”称之。沿线穿越新化丘陵、玉山山脉、中央山脉，横跨台南、高雄、台东等三县市，是交通部公路总局编制的省道系统当中最长的一条公路。

台20线总里程原为211.3公里，历经1986年、1994年，缩短成209.076公里。2004年，总里程由203.188公里缩短为202.696公里，但在2009年又增长，总里程为209.446公里。2011年，总里程由209.446公里缩短为208.329公里。直至2023年，总里程为203.982公里。

目前梅山口至天池路段（原台20线105.17K~130.2K）与高雄市桃源区天池至台东县海端乡向阳路段（130.2K~153K）有条件通车。

## 沿革

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2009年8月8日，因受莫拉克台风风雨影响，台20线多处坍方、道路中断，其中以梅山明隧道、关山大崩壁、向阳大崩壁路段最为严重，交通部公路总局将此路段封闭。

直至2020年1月12日止，台20线东行通行至105K（梅山口）止；西行至149K（向阳）止。130K-149K（天池-垭口-向阳森林游乐区）受损严重。105K（梅山口）至149K（向阳）路段，因交通量、线形、路宽不符省道标准，且地质不稳定、常有落石坍方，存在高度风险，交通部公路总局第三区养护工程处公告将此路段降级为临时便道，编号为台20临105线。

2020年1月13日，梅山口-天池有条件开放通车。

2021年8月7日，受轻度台风卢碧（减弱热带低压后侵台）及西南气流的影响，明霸克露桥遭洪水冲毁。

2022年5月1日上午7时，台20线全线复通，但仍采取有条件开放通车。

2022年5月1日台20线开元陆桥因台南铁路地下化施工而暂时封闭

## 临时便道

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### 明霸克露桥临时便道（台20临93线）

受热带低气压(原卢碧台风)影响，造成明霸克露桥部分桥面冲毁，自2021年8月起以临时便道作为通行。

### 台20临105线

台20临105线（梅山口—向阳）西起梅山口，东至向阳，全长43.830公里。本线为原台20线105K+170至149K路段，因莫拉克台风致主线道路中断，交通量、线形及路宽不符合省道等级，降为临时便道等级。

2020年1月13日起有条件通车。台20临105线0K－25k（梅山口－天池路段）每日15时至隔日8时止进行道路封闭管制通行，并于每日上午8时开放通行前由看守保全进行朝巡，俟安全无虞开放通行。自2020年3月17日起，周二、周四为道路管制日不开放通行。

## 莫拉克灾后重建工程

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### 公路系统复建策略

- 初期：公路抢修，解除各区域孤岛效应。
- 中期：提高抗灾能力，维持当地物资运送，基本交通服务。
- 长期：恢复原有道路标准。

### 新辟道路与截弯取直

避开地质敏感区域，迂回路线截弯取直，新辟道路或高架桥。

- 建山一桥（已于2012年6月1日通车）
- 建山二桥（已于2012年6月1日通车）
- 宝来一桥（二次改建，减少跨墩，已于2022年4月3日通车）
- 宝来二桥（河床淹没原桥，新建高架桥，已于2013年8月6日通车）
- 万年桥（台湾商人集资兴建，已于2014年2月7日通车）
- 绿茂桥
- 胜境桥（原路上方50米新建高架桥连结东西两侧之置高点，无需下绕河谷，已于2014年2月12月通车）
- 塔拉拉鲁芙桥（截弯取直，跨大河谷连结塔拉拉鲁芙隧道）
- 桃源一桥（截弯取直，跨大河谷连结桃源市区，并已于2015年7月18日通车）
- 桃源二桥（改建工程，拓宽为二车道）
- 撒拉阿坞桥（河床淹没原桥，新建高架桥，并已于2018年4月底通车）
- 明霸克露桥（取代河底便道与削山便道，并已于2017年4月29日通车，2021年8月7日部分冲毁，目前以钢便桥取代。2026年1月28日更名瓦筏哈桥）
- 复兴桥

## 支线

### 甲线

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台20甲线（初来—池上），全线位于台东县境内，西起海端乡初来，东至池上乡，全长5.726公里。本线为台20线至池上接台9线（花东纵谷公路）往花莲的捷径联络道路。

### 乙线

台20乙线（左镇—南化），俗称南左公路，全线位于台南市境内，西起左镇区睦光，东至南化区南化市区，全长7.842公里。

因连结台20线与台3线，从左镇市区往南化北寮，行经台20乙线较主线节省里程，无需经过玉井市区，是南部横贯公路的替代道路与捷径，也是左镇与南化之间的交通要道。

台20乙线拓宽计划，长度约3.6公里，斥资逾8亿元，分为2标，左镇段最为棘手的自来水管线埋设问题，已于2018年2月底解决，而靠近南化的部分，会新辟外环道，新设西埔桥与中坑桥，坡地的水土保持最关键，已于2019年1月31日通车。原路宽仅6.5米，拓宽完成后变为13米，让山区交通更便捷，有助于带动地方发展。

## 行经行政区域

主线

甲线

乙线

## 沿线路名

主线

- 中山路（中西区）
- 北门路二段
- 开元路
- 中山南路
- 中山北路
- 中山路（新化区）
- 忠孝路
- 中山路（玉井区）
- 中华路
- 百叶巷
- 田寮巷
- 新荣巷
- 新兴路
- 文化路
- 咖啡巷
- 白云巷
- 南横路
- 顶浓路
- 宝建路
- 中正路
- 兴中巷
- 南横公路
- 梅山巷

甲线

- 忠孝路

## 沿线设施与景点

主线

- 汤德章纪念公园
- 国立台南护理专科学校
- 卫生福利部台南医院
- 新光三越台南中山店
- Focus时尚流行馆
- 台湾高等法院台南分院
- 台南车站（纵贯线南段）
- 台南公园
- 国立台南第二高级中学
- 台南市北区开元国民小学
- 台南美国学校遗址
- 开元寺
- 台南市私立昆山高级中学
- 国立台南高级工业职业学校
- 永康创意设计园区中华民国陆军炮兵训练指挥部
- 国立台南大学附属高级中学
- 台南市永康区永康国民小学
- 台南市永康区公所
- 永康科技园区
- 国立新化高级中学
- 台南市新化区公所
- 卫生福利部台南医院新化分院
- 新化系统交流道（NH⇒NH）
- 新化端（NH）
- 台南市新化区𦰡拔国民小学
- 台南左镇化石园区
- 台南市左镇区光荣国民小学
- 台南市左镇区左镇国民小学
- 玉井端（PH）
- 台南市玉井区玉井国民小学
- 国立玉井高级工商职业学校
- 台南市南化区北老挝民小学
- 台南市南化区玉山国民小学
- 南化水库
- 高雄市甲仙区甲仙国民小学
- 高雄市六龟区荖浓国民小学
- 高雄市六龟区宝来国民小学
- 高雄市立宝来国民中学
- 高雄市桃源区公所
- 高雄市立桃源国民中学
- 高雄市桃源区樟山国民小学复兴分班
- 高雄市桃源区樟山国民小学
- 玉山国家公园南部园区 关山越岭古道 长青祠 天池 桧谷 库哈诺辛山 关山 塔关山 关山岭山 向阳山 三叉山
- 向阳国家森林游乐区
- 雾鹿温泉
- 天龙吊桥
- 台东县海端乡初来国民小学
- 海端车站（台东线）
- 台东县海端乡公所
- 台东县海端乡海端国民小学
- 台东县立海端国民中学
- 海端乡立图书馆

乙线

- 台南市南化区南化国民小学
- 台南市立南化国民中学

## 基本资料

- 类型：ph
- 运营路线：20
- 日语原文：南部横贯公路
- 运营路线：台20线及其支线之路线图
- 长度：203.982
- 服役：2
- 共线：TRTN、PH
- 成立：1972年10月31日
- 车速限制：最高25～60
- 启用日期：台南市中西区台南市区
- 主要路口：

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新化端、

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玉井端
- 关闭日期：台东县关山镇德高
- 长度：5.726
- 长度：7.842
- 地点：Taiwan
- 日语原文：台20临105线
- 类型：便道
- 隶属：PH南横
- 长度：43.880
- 道路长度：（台20线105-149k）
- 启用日期：高雄市桃源区梅山口
- 关闭日期：台东县海端乡向阳
- 运营路线：20a
- 车速限制：最高50
- 启用日期：台东县海端乡初来
- 关闭日期：台东县池上乡池上市区
- 运营路线：20b
- 日语原文：南左公路
- 车速限制：最高40～50
- 启用日期：台南市左镇区
- 关闭日期：台南市南化区南化市区