田中车站 (台湾)

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田中车站位于台湾彰化县田中镇，位于社头至二水间，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。

因高铁彰化站于2015年12月1日启用，彰化县政府与台铁曾研拟将永靖到田中改线，田中站移至与高铁彰化站共站。后于2017年3月行政院前瞻基础建设计划，定案另兴建田中支线连接此站与高铁彰化站，田中车站亦进行改建，未来再计划直通集集线。

## 历史

- 1905年3月26日：设站，站名“田中央”。
- 1920年10月1日：改站名为“田中”。
- 1970年6月11日：田中—二水间双轨化通车。
- 1998年3月24日：本次改点后开始有自强号列车停靠（为EMU100型行驶之嘉义—松山间1002次、1043次），同年10月16日改点因12次莒光号停驶改为1004次自强号，首度停靠推拉式自强号及北高自强号班次。
- 2003年1月23日：扩建跨站式站房落成。
- 2006年11月1日：原先由员林站始发之1017次、1024次、1000次等3列次自强号改由本站发车。
- 2009年8月7日起原二水开往屏东2483次区间车，调整为本站始发。隔年(2010)8月18日屏东往二水之2650次区间车终点延长至本站。
- 2009年10月28日：为配合员林铁路高架化工程，原先由员林站始发之列车改由本站发车，分别为1085次（周五至周日行驶）、1086次、1089次（周一至周四行驶）等三班太鲁阁号列车，还有1120次、1121次等二班自强号列车。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2015年10月15日：太鲁阁号停靠的车次改为普悠玛号停靠。
- 2017年4月27日：配合台湾高铁与台铁合作“搭双铁，游集集”旅游方案，部分集集线车次改为田中站起讫。
- 2018年3月26日：利用田中站开业日与日本信浓铁道线田中站缔结为姐妹站。
- 2022年3月29日停靠377次新自强号，此为田中首度停靠EMU3000车型班次。
- 2025年1月11日，田中线正式动工，其中与农业部林业及自然保育署签署〈永续林业建构低碳铁道车站MOU〉，计划将田中车站改建成以木材建构的铁路车站。

## 车站概要

本站为二等站，站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，供旅客盖戳留念。车站附近设有公车站牌可转乘17条市区公车。

## 车站构造

- 岛式月台、岸式月台各一座，路线配置为台铁少见的袋状轨。
- 跨站式车站，购票及服务设施设在二楼大厅，与前后站均有连通。
- 设有手扶梯及电梯。

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### 月台配置

1、2｜无月台｜田中车站货场轨道

3｜1A｜西部干线（顺行通过）｜不靠站通过

西部干线（顺行）｜往 员林、彰化、台中 方向

集集线（顺行）｜往 社头、永靖、大村 方向

4｜1B｜西部干线（顺行待避）｜往 社头、永靖、大村 方向

西部干线（逆行待避）｜往 林内、石榴、斗南 方向

5｜2｜西部干线（逆行通过）｜不靠站通过

西部干线（逆行）｜往 斗六、嘉义、新营 方向

集集线（逆行）｜往 二水、集集、车埕 方向

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

前站出口｜

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｜中州路、兴工路

后站出口｜

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｜中山街

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

至2000年

年｜年间｜日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

1946｜413,602｜416,474｜830,076｜1,133｜2,274

没资料

1950｜850,778｜502,254｜1,353,032｜2,331｜3,707

1951｜811,127｜887,847｜1,698,974｜2,222｜4,655

1952｜494,085｜483,364｜977,449｜1,350｜2,671

1953｜470,982｜462,852｜933,834｜1,290｜2,558

1954｜463,024｜462,852｜925,876｜1,269｜2,537

1955｜474,565｜492,652｜967,217｜1,300｜2,650

1956｜460,660｜442,652｜903,312｜1,259｜2,468

1957｜549,134｜487,793｜1,036,927｜1,504｜2,841

1958｜476,660｜442,738｜919,398｜1,306｜2,519

1959｜549,134｜487,793｜1,036,927｜1,504｜2,841

1960｜476,803｜404,640｜881,443｜1,303｜2,408

1961｜552,023｜479,308｜1,031,331｜1,512｜2,826

1962｜529,938｜459,197｜989,135｜1,452｜2,710

1963｜478,385｜399,174｜877,559｜1,311｜2,404

1964｜526,504｜448,746｜975,250｜1,439｜2,665

1965｜530,017｜432,785｜962,802｜1,452｜2,638

1966｜493,298｜422,502｜915,800｜1,352｜2,509

1967｜509,631｜423,959｜933,590｜1,396｜2,558

1968｜494,952｜390,243｜885,195｜1,352｜2,419

1969｜473,094｜377,608｜850,702｜1,296｜2,331

1970｜449,243｜351,649｜800,892｜1,231｜2,194

1971｜531,243｜448,441｜979,684｜1,455｜2,684

1972｜492,484｜409,095｜901,579｜1,346｜2,463

没资料

1975｜504,072｜433,476｜937,548｜1,381｜2,569

1976｜503,024｜409,190｜912,214｜1,374｜2,492

1977｜487,004｜367,895｜854,899｜1,334｜2,342

1978｜没资料

1979

1980｜795,988｜703,061｜1,499,049｜2,175｜4,096

1981｜787,151｜692,381｜1,479,532｜2,157｜4,054

1982｜819,571｜677,327｜1,496,898｜2,245｜4,101

1983｜815,145｜645,630｜1,460,775｜2,233｜4,002

1984｜805,218｜650,574｜1,455,792｜2,200｜3,978

1985｜757,851｜664,681｜1,422,532｜2,076｜3,897

1986｜699,077｜1,359,167｜2,058,244｜1,915｜5,639

1987｜703,927｜653,990｜1,357,917｜1,929｜3,720

1988｜716,129｜676,618｜1,392,747｜1,957｜3,805

1989｜690,854｜667,038｜1,357,892｜1,893｜3,720

1990｜685,221｜664,565｜1,349,786｜1,877｜3,698

1991｜715,976｜733,422｜1,449,398｜1,962｜3,971

1992｜794,902｜811,206｜1,606,108｜2,172｜4,388

1993｜834,367｜831,275｜1,665,642｜2,286｜4,563

1994｜824,281｜862,204｜1,686,485｜2,258｜4,621

1995｜816,082｜845,119｜1,661,201｜2,236｜4,551

1996｜807,767｜816,429｜1,624,196｜2,207｜4,438

1997｜820,139｜603,967｜1,424,106｜2,247｜3,902

1998｜841,902｜811,348｜1,653,250｜2,307｜4,529

1999｜1,003,730｜844,793｜1,848,523｜2,750｜5,064

2000｜1,063,976｜1,044,096｜2,108,072｜2,907｜5,760

2001年至今

年｜年间｜日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2001｜993,396｜980,308｜1,973,704｜2,722｜5,407

2002｜978,769｜963,406｜1,942,175｜2,682｜5,321

2003｜894,525｜872,717｜1,767,242｜2,451｜4,842

2004｜957,383｜925,411｜1,882,794｜2,616｜5,144

2005｜903,391｜896,017｜1,799,408｜2,475｜4,930

2006｜898,647｜902,186｜1,800,833｜2,462｜4,934

2007｜899,594｜913,564｜1,813,158｜2,465｜4,968

2008｜1,001,894｜1,001,600｜2,003,494｜2,737｜5,474

2009｜1,006,657｜1,005,123｜2,011,780｜2,758｜5,512

2010｜1,025,676｜1,047,109｜2,072,785｜2,810｜5,679

2011｜1,067,749｜1,075,676｜2,143,425｜2,925｜5,872

2012｜1,146,017｜1,119,182｜2,265,199｜3,131｜6,189

2013｜1,188,938｜1,141,390｜2,330,328｜3,257｜6,384

2014｜1,204,788｜1,158,452｜2,363,240｜3,301｜6,475

2015｜1,207,783｜1,173,916｜2,381,699｜3,309｜6,525

2016｜1,133,501｜1,102,197｜2,235,698｜3,097｜6,108

2017｜1,117,022｜1,090,782｜2,207,804｜3,060｜6,049

2018｜1,048,196｜1,039,096｜2,087,292｜2,872｜5,719

2019｜1,053,162｜1,048,874｜2,102,036｜2,885｜5,759

2020｜899,167｜897,120｜1,796,287｜2,457｜4,908

2021｜680,583｜682,580｜1,363,163｜1,865｜3,735

2022｜682,549｜687,192｜1,369,741｜1,870｜3,753

2023

2024

2025

## 基本资料

- 日语原文：田中车站
- 英文名称：Tianzhong Station、Tianjhong（2003年-2009年）、Tienchung（战后-2003年）、Tanaka（1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 车站代码：3420
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：纵贯线南段
- 国家：台湾
- 地理坐标：彰化县田中镇
- 位置：中路里中州路一段1号
- 站体类型：跨站式站房
- 启用：1905年3月26日
- 车站等级：二等站
- 平台：岛式月台、岸式月台各一座
- 拼音码：ㄊㄧㄢ
- 旧称：田中央驿
- 距离：距基隆端237.1公里
- pass_rank：第名（2025年）