迪士尼线

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迪士尼线（Disneyland Resort Line）；前称竹篙湾铁路（Penny's Bay Rail Link），是港铁系统中营运中的铁路路线之一，属于旅客捷运系统。路线全线皆位于大屿山，并全长约3.3公里及只设有2个车站，连接位于阴澳打水湾的欣澳站与竹篙湾香港迪士尼乐园度假区的迪士尼站。至于迪士尼线在港铁系统中则以粉红色作为路线代表色。

## 历史

迪士尼线原称“竹篙湾铁路线”，建筑成本原本为26亿元，最后减至20亿元。2000年7月21日，政府刊宪竹篙湾铁路线的方案。政府于2001年1月23日刊宪公布行政长官会同行政会议批准三项关于竹篙湾发展的工程，竹篙湾铁路是其中之一。香港政府与香港地铁有限公司于2002年7月24日达成竹篙湾铁路线的工程项目协议，当中欣澳站于2005年6月1日率先启用；至于迪士尼线及迪士尼站则于同年8月1日正式通车及启用。

首班车于早上6时15分开出，民建联在迪士尼线通车当日在迪士尼站进行乘客意见问卷调查，部分人士担心迪士尼线车厢座椅采用丝绒座椅容易变得肮脏。

自屯马线一期于2020年2月14日启用后，本线是港铁目前唯一一条只服务单一行政分区的重铁路线。此外迪士尼线曾因应2019冠状病毒病疫情而于2020年4月10日至6月16日期间暂停营运，是港铁首条因新冠肺炎疫情而暂停的本地路线。港铁同时安排了接驳巴士行走来往欣澳及迪士尼站，以接载受影响乘客，惟需另行收费。直至同年6月17日，迪士尼线重新营运。

由于爆发2019冠状病毒病第三波疫情后，香港迪士尼乐园在7月15日，再次关闭，迪士尼线再次调整班次，繁忙时间及非繁忙时间更改为20分钟一班，直至疫情缓和为止。

### 年表

- 2001年1月23日：政府将竹篙湾铁路刊宪。
- 2002年：迪士尼线动工。
- 2005年6月1日：欣澳站启用。
- 2005年8月1日：迪士尼线通车，迪士尼站启用。

## 概要

全长3.5公里，行车时间5分钟，是港铁系统最短的重铁路线。本线只有3列列车，是港铁系统中列车数量最少的路线，列车停泊和维修与机场快线、东涌线共用小蚝湾车厂，是港铁系统中唯一不设中途站以及车厂设于路线范围以外的本地重铁路线。本线是原地铁系统以及整个港铁系统目前唯一完全位于新界区内以及只在单一行政分区（荃湾区）行走的重铁路线；也是两铁合并前，地铁最后一条通车的路线。

迪士尼线由欣澳站3号月台作起点，路线首先穿过北大屿山公路桥底，通过850米长的大阴顶隧道，穿过竹篙湾公路桥底，绕过迪欣湖，再下穿神奇道，到达香港迪士尼乐园北面的迪士尼站作终点站。迪士尼线在路线图中以粉红色代表。迪士尼线中的“迪”字的辵字边是两点，并非惯用的一点。

此路线为香港第二条无人驾驶铁路（首条为香港国际机场旅客捷运系统），亦是香港第二条以重型铁路规格兴建的中型铁路（首条为马鞍山铁路，目前已纳入为屯马线的一部分）。

转乘指示牌方面，东涌线月台会标示“往东涌/香港及迪士尼线”。本线只在欣澳站和东涌线连接。

每逢公众假期，迪士尼线与机场快线一样，不会跟随其他路线加强班次及提供通宵列车服务。

## 广播声带

与港铁其他的列车广播声带不同，为了配合迪士尼的主题，在列车开出的中段至到站，先播一段音乐，然后会顺着由粤语、普通话至英语广播一段内容。配音则和市区线一样，分别由陈如茵（粤语及英语）和王欣（普通话）负责。

从欣澳站至迪士尼站的广播大致如下：

中段：欢迎乘搭迪士尼线。欢迎乘搭迪士尼线。Welcome to the Disneyland Resort Line. 我哋即将带你进入香港迪士尼乐园嘅奇妙世界。我们即将带你进入香港迪士尼乐园的奇妙世界。We will soon arrive at the magical world of Hong Kong Disneyland.到站：迪士尼站，祝大家有奇妙嘅一天。迪士尼站，祝大家有奇妙的一天。Disneyland Resort Station. Have a magical day!

从迪士尼站至欣澳站的广播大致如下：

中段：欢迎乘搭迪士尼线。欢迎乘搭迪士尼线。Welcome to the Disneyland Resort Line. 我哋即将带你返去现代化嘅香港。我们即将带你回到现代化的香港。We now bring you back to the modern city of Hong Kong.到站：欣澳，乘客可以喺呢个充满时代感嘅车站转乘东涌线。欣澳，乘客可以在这个充满时代感的车站换乘东涌线。Sunny Bay. The futuristic gateway to the Tung Chung Line and modern Hong Kong. 多谢乘搭迪士尼线。谢谢乘搭迪士尼线。Thank you for travelling on the Disneyland Resort Line.

## 迪士尼线全日通（已停售）

特别设计的迪士尼线全日通，共有两款设计，分别以米奇老鼠和米妮老鼠为主题，而在2008年9月28日起设计将会不时更换。乘客可于购票后六个月内，由首次使用起至迪士尼线末班车完结为止无限次乘搭港铁来回迪士尼站（机场快线、轻铁、东铁线头等、港铁巴士及港铁接驳巴士除外，亦不适用于尖沙咀站／尖东站转线）。迪士尼线全日通售价为每款HK$50，于机场快线及港铁各站之客务中心有售。（注：来回迪士尼站车程包括罗湖及落马洲站。另马场站没有迪士尼线全日通车票发售。）

由于车票自2005年推出以来，其销售情况一直未如理想，加上港铁跟香港迪士尼乐园套票合作协议于2011年完结，以及调整对香港居民的推广车票优惠，因此迪士尼线全日通已于2011年7月15日起停售，不过已购买“迪士尼线全日通”的乘客，其车票仍然继续有效（于2011年7月14日最后一日发售的“迪士尼线全日通”，其六个月有效期直至2012年1月14日止），而由2012年1月15日起，所有未使用的“迪士尼线全日通”已于当日起全部失效。

## 路线资料

- 站数：2个
- 轨距：1,432mm
- 双线区间：迪欣湖（近迪欣路）
- 电化区间：全线（直流1,500V）
- 闭塞方式：车内讯号闭塞式（LZB及无人驾驶）
- 列车行驶速度：最高80公里每小时

## 车务资讯

- 列车行驶速度：最高70公里每小时，平均55公里每小时
- 载客量：每部列车有4卡车厢（预留扩编空间），每卡可载客180人
- 系统特性：当下雨时安全系统设有车速限制慢速行驶，非繁忙时段为12分钟一班，繁忙时段为6分钟一班直至下雨后回复正常

时段｜班次｜列车数量

繁忙时段｜4.5分钟（270秒）｜2

非繁忙时段｜10分钟｜1

（雨天）非繁时段｜12分钟｜1

（雨天）繁忙时段｜6分钟｜2

## 乘客量

根据港铁向香港立法会提交的文件披露，本线最繁忙时段载客率在2014年和2015年分别为26%及32%（以车厢每平方米站立4人计算）。

## 列车编组

迪士尼线的列车全线采用3列于1994-1998年购入的英国制都城嘉慕电动列车第3代车卡，并于2002年12月至2005年5月把车厢内外改装成富有迪士尼特色。而迪士尼线是港铁路线中第3条使用SelTrac讯号系统（第1条为西铁线，第2条为马鞍山线，两者已经合并为屯马线）和首条无人驾驶的重型铁路路线，全线以4卡列车行走，每卡可载180人，其中48个为座位。以班次为每4至10分钟一班计算，繁忙时间每小时可应付达1万人次。

### 列车数量

本线虽然有3列列车，但于繁忙时间，也只会派出两列列车行走，其余一列停泊于车厂。至于非繁忙时间，则只会派出一列列车行走，一列继续停泊车厂，另一列则停泊于迪欣湖近迪士尼站的侧线。除非有列车故障，否则将不会从车厂调动列车。

另外，由于本线有很多路段均为单线，故当发生信号故障时，港铁基本上都只会安排一列列车行走。

### 列车简介

迪士尼线列车改装后的外形设计简洁而现代化，窗户是米奇老鼠头形状，并以红边作装饰。车身方面，则由金色彩带及星粉图案点缀。车厢内的墙身，涂满了蓝、红、黄、紫等各种鲜艳色彩，天花也满布繁星图案。座位方面，是蓝色布料的弧形设计梳化。此外，车厢内设有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鸭等等16个迪士尼卡通人物的铜像，亦贴有一些关于华特迪士尼的怀念相片。至于扶手，也是米奇老鼠头形状。为了防止有人偷取，连接扶手的胶带采用军用物料。

## 车站设计

欣澳站及迪士尼站同样采用天幕式设计，以便自然通风及善用自然光，亦可营造开扬的感觉。欣澳站以未来世界为主题，具科幻感及未来感。迪士尼站则采用19世纪维多利亚时代风格。乘客乘搭迪士尼线，就像穿梭时光隧道一样。

## 事故

2011年12月6日，迪士尼线因双线区的转辙器发生故障，导致列车班次需要十分钟一班。

2022年4月5日，迪士尼线因欣澳站与迪士尼站之间的一个路段电力系统出现跳掣。当时一列列车部分车卡已经进入迪士尼站月台，车务控制中心安排车上大约30名乘客经列车较前车厢下车。受事件影响，迪士尼线列车服务暂停。由于需要更换受损的架空电缆设备，迪士尼线受影响时间较预期长，估计修复工作需要到黄昏时段。期间，港铁安排免费接驳巴士，来往欣澳站与迪士尼站，接载受影响乘客。晚上7时，迪士尼线的架空电缆临时复修工作已大致完成，于晚上7时半陆续回复列车服务。

## 未来发展

港铁宣布，本线将引入3列由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的全新四卡车厢新型列车，配备电池驱动，同时更换信号系统，目标在2028年投入服务。新列车将可在无架空电缆的情况下行驶，以便列车运作时更具弹性。新信号系统将采用新式车与车之间通讯的技术，并由交控科技提供，合约金额为1.8亿港元。

## 车站列表

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## 基本资料

- 英文名称：Disneyland Resort Line
- 运营范围：香港荃湾区
- 类型：旅客捷运系统（无人驾驶）
- 所属系统：港铁
- 目前状况：营运中
- 路线代号：DRL
- 性质：地面、地面隧道
- linelength_km：3.3
- 正线数目：1条
- 车站数目：2个
- 轨距：1,432毫米（窄轨）
- 电气化：直流电架空电缆、（1,500伏特）
- 信号系统：泰雷兹 Seltrac LS、2028年起：交控科技CBTC
- 车辆基地：港铁小蚝湾车厂
- 使用车型：现时：港铁迪士尼线列车、未来预计：迪士尼线青岛四方列车(Q-Train)
- 列车编组：4节车厢编组
- 开通运营：2005年8月1日
- 日乘客量：平均15,900人次（2023年）
- 拥有者：香港铁路有限公司
- 运营者：香港铁路有限公司
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