忠孝复兴站

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忠孝复兴站位于台湾台北市大安区，为台北捷运文湖线与板南线交会的捷运车站。

## 车站概要

车站位于忠孝东路与复兴南路口，也因此而得名，文湖线车站位于复兴南路上，板南线车站位于忠孝东路下方。车站编号方面，文湖线为BR10，板南线为BL15。

本站板南线穿堂层中，设有公共艺术作品“地球花园”、“袖珍台北八部曲”。忠孝复兴站顶好广场设有921平安钟。

本站与忠孝敦化与国父纪念馆为台北东区商圈最主要的三座联外捷运车站，本站与忠孝敦化之间更有东区地下街串联，可透过步行抵达，同时也是文湖线沿线运量最高的车站。

本站自从东区开始没落后人流不断下降，在2010年代前期还能维持每月平均日运量10万人次，而今经历疫情后复苏却只剩每月平均日运量约8万多人次，但本站仍然是大安区运量最高的捷运站。

车站板南线的月台层因等候的岛式月台宽度约只有8米宽，在台北捷运旅运量前十名的车站月台宽度里敬陪末座，导致高峰时段常常爆满，需要人流管制，控制进入月台层候车的人数。

忠孝复兴刚好位于市政府站和台北车站两大核心车站的正中间，高峰时段捷运行经本站时人潮往往已经将列车塞满，又加上本站是捷运路网十字交会点，且本就是东区核心车站，更是国道客运前往桃园或基隆会经过之站点，如此庞大的人流量配上过窄的月台，经常将本站挤得水泄不通。

## 车站构造

忠孝复兴站是一个高架与地下交会车站，共设有5处出入口；地下车站东侧与东区地下街连通，出口4并与远东SOGO百货忠孝馆地下一楼连通。

除车站专用结构体外，一旁也设有与站体共构的联合开发大楼（远东SOGO百货复兴馆）。联合开发大楼为地上11层，地下6层建筑；总楼地板面积为86,783平方米（约26,252坪，含捷运设施）。地下4～6层为停车场，地下3层～地上11层为太平洋崇光百货（复兴馆）；地下2楼、地上1楼与2楼（车站方面为2楼）皆有与车站连通的出入口。

高架车站与地下车站的穿堂层（付费区）间，设有四座超高扬程电扶梯与一座电梯，让旅客得以从文湖线穿堂区及1号月台直达板南线地下车站穿堂层。其中电扶梯垂直高度为19.72米，倾斜段长度约49米，为台北捷运之最。

本站板南线月台设有半高式月台门，与台北车站（板南线及淡水信义线）同为台北捷运最早设立月台门的高运量路线车站，而本站文湖线月台则是通车时即设有全高式月台门。此外。本站与忠孝敦化站间设有可供列车调度的袋状轨。

### 车站楼层

地上四楼｜连通层｜文湖线月台联络天桥

地上三楼｜侧式月台，右侧开门

一月台｜←北捷 往北捷方向（BR11 南京复兴站）

二月台｜北捷 往方向（BR09 大安站）→

侧式月台，右侧开门

大厅层（接2月台）｜询问处、自动售票机、验票闸门、洗手间（付费区内）↓大型转乘电扶梯（直达地下一楼板南线大厅）

SOGO复兴馆连通口 （捷运站3楼／远东SOGO 2楼）

地上二楼｜中间层｜楼梯、电扶梯转接平台（连接三楼文湖线2号月台及一楼出入口）

地面｜穿堂层｜出入口、远东SOGO复兴馆连通口

地下三楼｜大厅层｜大厅、询问处、自动售票机、验票闸门、东区地下街洗手间（付费区内外均有）↑大型转乘电扶梯（直达地上三楼文湖线大厅）

远东SOGO复兴馆连通口（B3M层）远东SOGO忠孝馆连通口（从出口4夹层往B1）

地下四楼｜一月台｜←台北捷运 往北捷方向（BL16 忠孝敦化站）

岛式月台，左侧开门

二月台｜台北捷运 往北捷方向（BL14 忠孝新生站）→

### 车站出口

出入口在木栅线时期仅有一处，板南线车站兴建时将当时的单一出入口编制为出口2。

出口1、2位于车站西端，出口3、4位于车站东端，出口5位于车站中段的北端。无障碍电梯设于出口2。另外，出口2有联合开发大楼，为SOGO百货复兴馆。出口4与SOGO百货忠孝馆地下一层连通。

出入口｜图片｜位置

1｜

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｜忠孝东路3段291号与安东街交叉口

2｜

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｜忠孝东路3段与复兴南路1段交叉口，近SOGO百货复兴馆、新光三越百货DIAMOND TOWERS （一、二馆）

3｜

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｜忠孝东路4段52号、SOGO百货忠孝馆对面

4｜

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｜忠孝东路4段47号、近SOGO百货忠孝馆

5｜

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｜复兴南路1段153号

单｜

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｜SOGO复兴馆二楼

单｜

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｜SOGO复兴馆一楼

单｜

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｜SOGO复兴馆地下一楼

单｜

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｜东区地下街

## 历史

- 1996年3月28日：木栅线忠孝复兴站随着木栅线（今文湖线）正式通车而启用。
- 1999年12月24日：南港线忠孝复兴站随着板南线“市政府－龙山寺”段正式通车而启用。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chunghsiao Fuhsing Station改为Zhongxiao Fuxing Station。
- 2004年11月10日：出口4与太平洋SOGO百货忠孝本馆地下1楼连通，成为第一个捷运出口与建筑物地下连通的案例。
- 2006年6月19日：大型转乘用电扶梯突然冒出大量浓烟，因此首次启动“过站不停”营运模式。
- 2006年12月1日：南港线月台闸门正式启用。
- 2010年9月23日：在本站一列前往永宁的列车上，一名男子为检举乘客在车上饮食，阻挡车门关闭要求站务人员前往处理，而与其他乘客爆发口角，并导致列车延误数分钟。该事件过程被在旁乘客拍摄后上传到网络上，引起大量网民的关注，并引发了热烈的回响及网络论战。而该男子也因此被网友称为“挡门哥”。
- 2013年7月6日：当日上午6时11分，一名约20多岁的男子于本站文湖线月台层翻越跳下复兴南路路面受伤，经送医后仍昏迷不醒。
- 2015年8月26日：约晚上7时40分，一名男子前往南港展览馆的列车上，在车厢里面拿伞挥舞大声咆哮。
- 2017年4月1日：连接板南线、文湖线转乘电扶梯试办速度调整，由每秒0.5米调整为每秒0.65米，试办三个月。
- 2019年11月17日：本站3号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2020年9月25日：本站重置后的3号出口重新开放。
- 2020年11月17日：本站1号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2021年9月26日：本站重置后的1号出口重新开放。
- 2022年1月3日：本站4号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2022年8月15日：本站重置后的4号出口重新开放。

### 联合开发大楼

该站站体之上的联合开发大楼，土地部分最初由宏国集团旗下的宏通公司取得开发经营权。主体建筑设计者李祖原原本规划了高度为地上126层（超过台北101）的“花开富贵”大楼。但由于周边交通无法承受超高大楼所带来的交通负荷，因而被台北市政府驳回。业主曾试图修改高度为地上88层，仍未能取得同意。

2004年中，宏通将联合开发案卖出，由远东集团与太平洋SOGO百货高层担任宏通董事，并委托第一银行担任受托对象，接手此案开发权。2005年10月3日，主体建筑举行上梁典礼；2006年12月29日，进驻主体建筑商场部分的SOGO台北复兴馆开业。

## 利用状况

根据2024年12月资料，本站每日进出人次约为，在台北捷运系统中为第名。

年｜年间｜单日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

1996｜1,600,873｜1,740,330｜3,341,203｜5,738｜11,976

1997｜2,061,652｜2,294,941｜4,356,593｜5,648｜11,936

1998｜2,401,543｜2,647,259｜5,048,802｜6,580｜13,832

1999｜2,881,676｜3,143,509｜6,025,185｜7,895｜16,507

2000｜8,328,450｜8,336,926｜16,665,376｜22,755｜45,534

2001｜9,753,478｜10,024,778｜19,778,256｜不算出

2002｜11,077,195｜12,022,994｜23,100,189｜30,348｜63,288

2003｜10,505,138｜10,524,787｜21,029,925｜28,781｜57,616

2004｜11,549,604｜11,549,008｜23,098,612｜31,556｜63,111

2005｜12,058,411｜12,093,530｜24,151,941｜33,037｜66,170

2006｜12,268,296｜12,313,282｜24,581,578｜33,612｜67,347

2007｜14,481,337｜14,446,416｜28,927,753｜39,675｜79,254

2008｜15,484,353｜15,397,543｜30,881,896｜42,307｜84,377

2009｜16,167,086｜16,085,097｜32,252,183｜44,293｜88,362

2010｜17,252,592｜17,143,418｜34,396,010｜47,267｜94,236

2011｜18,688,043｜18,670,142｜37,358,185｜51,200｜102,351

2012｜18,795,312｜18,955,480｜37,750,792｜51,353｜103,144

2013｜19,111,141｜19,278,024｜38,389,165｜52,359｜105,176

2014｜18,967,725｜19,139,143｜38,106,868｜51,966｜104,402

2015｜18,198,338｜18,450,132｜36,648,470｜49,858｜100,407

2016｜18,357,355｜18,582,417｜36,939,772｜50,157｜100,928

2017｜17,806,254｜17,961,363｜35,767,617｜48,784｜97,993

2018｜17,758,453｜17,833,404｜35,591,857｜48,653｜97,512

2019｜17,554,542｜17,620,376｜35,174,918｜48,095｜96,370

## 车站周边

- 远东SOGO百货
- 台北店忠孝馆
- 台北店复兴馆
- 鼎泰丰复兴店
- 新光三越百货
- DIAMOND TOWERS 一馆
- DIAMOND TOWERS 二馆
- 微风广场（本馆）
- 台北福华大饭店
- 台北市立联合医院（仁爱院区）
- 东丰公园（位于本站与大安站间）
- 台北市公共自行车租赁系统
- 捷运忠孝复兴站（1号出口）
- 捷运忠孝复兴站（2号出口）
- 捷运忠孝复兴站（3号出口）
- 捷运忠孝复兴站（4号出口）
- 捷运忠孝复兴站（5号出口）
- 复兴忠孝东路口（东南侧）
- 东区地下街
- 星聚点复兴馆（已于2024年9月30日歇业）
- 润泰集团总部（中仑大楼）
- 中国国民党中央党部
- 元大金控总部（元大金融广场）

## 公车资讯

夜间公车有差别费率，请多加留意

出口｜公车站名｜公车路线｜行驶方向

出口1｜捷运忠孝复兴站（忠孝）｜212｜往青年公园，不经万大路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜212直行车｜往青年公园，经万大路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜212夜间车｜往青年公园，经万大路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜忠孝干线(原232副线)｜往芦洲，经忠孝桥

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜232快速公车｜往芦洲，经中山高

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜262｜往永和、中和、土城宏国德霖科技大学

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜262区｜往永和、中和

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜299｜往新庄

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜605｜往台北车站

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜605新台五线｜往台北车站

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜919｜往汐止、五堵

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜600(原忠孝新干线)｜往台北车站

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜复兴干线(原74)｜往景美

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜685｜往麟光（捷运麟光站）

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜685经吉林路｜往麟光（捷运麟光站）

出口2｜捷运忠孝复兴站（忠孝）｜204｜往内湖

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜212｜往旧庄，经永吉路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜212直行车｜往旧庄，直行忠孝东路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜212夜间车｜往旧庄，直行忠孝东路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜忠孝干线(原232副线)｜往松山车站

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜232快速公车｜往松山车站

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜262｜往民生社区

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜262区｜往民生社区

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜299｜往永春高中

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜605｜往汐止，直行南港路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜605新台五线｜往汐止，经新台五路

捷运忠孝复兴站（忠孝）｜600(原忠孝新干线)｜往南港高工

捷运忠孝复兴站（复兴）｜怀恩专车S33｜往二殡

捷运忠孝复兴站（复兴）｜1061｜往往瑞芳（瑞芳火车站）

捷运忠孝复兴站（复兴）｜1062｜往九份、金瓜石

怀生国中｜复兴干线(原74)｜往景美

怀生国中｜204｜往东园

怀生国中｜278｜往捷运景美站

怀生国中｜278区间车｜往捷运景美站

怀生国中｜685｜往麟光（捷运麟光站）

怀生国中｜685经吉林路｜往麟光（捷运麟光站）

出口5｜捷运忠孝复兴站（复兴）｜ 41｜往北士科

捷运忠孝复兴站（复兴）｜复兴干线(原74)｜往建国北路

捷运忠孝复兴站（复兴）｜521｜往内湖

捷运忠孝复兴站（复兴）｜685｜往天母

捷运忠孝复兴站（复兴）｜685经吉林路｜往天母

捷运忠孝复兴站（复兴）｜903｜往东湖

## 脚注

### 来源资料

- 捷运站有门牌！位置隐密难发现 .TVBS.2007-08-14

## 基本资料

- 英文名称：Zhongxiao Fuxing Station
- linecolour：北捷
- linecolour2：北捷
- 车站类别：捷运车站
- 位置：中华民国台湾台北市大安区* *忠孝东路三段302号（文湖线）*忠孝东路四段47号B1（板南线）
- 运营者：台北捷运公司
- 途经线路：北捷
- 平台：侧式月台（文湖线）、岛式月台（板南线）
- 股道：4
- 站体类型：高架车站（文湖线）、地下车站（板南线）
- 车站层数：地上四层、地下四层
- 换乘方式：站内转乘
- 无障碍车站：是
- 出口数目：5
- 车站代码：BL15BR10（工程编号：BL10／BR4）
- 启用：木栅线：、南港线：
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班车：:往南港展览馆：06:03 :往动物园：06:03 :往南港展览馆：06:00 :往顶埔：06:03
- 末班车：:往南港展览馆：00:35 :往动物园：00:35 :往南港展览馆：00:50 :往顶埔：00:40
- 网站： www.metro.taipei