五股区

25.082743 121.438156 八里区、林口区、泰山区、新庄区、三重区、芦洲区；台北市士林区五股区，旧称“五谷坑”，前身“五股乡”，位于台湾新北市西北部，台北盆地西部地带，东以淡水河与台北市相隔，北有观音山。曾为台北州新庄郡五股庄、台北县新庄区五股乡及县直辖五股乡，五都改制后改隶新北市，为“五股区”。

自1984年五股工业区（今新北产业园区）成立后，成为台北都会区重要的综合工业区，使其产业特色为二级产业。商业活动主要集中在成泰路一带，拥有政事、医疗、文教等机构分布，亦为五股区的人口主要分布地区。观音山地区则以农业为主，最主要生产蔬菜与绿竹笋，并以绿竹笋发展当地的特色产业。

## 历史

“五股”原名为“五榖坑”，根据一纸清治乾隆年代的契约，经辅大历史系教授尹章义研考解读，出自乾隆三十八年正月“刘伴郎退还田契字”契约，记载“兴直山下外庄五榖坑口”明确的指出五股坑原名为“五榖坑”。清治道光年间，台湾闽南人、客家人逐渐迁入，“五榖坑”即简化为“五谷坑”再转音为“五股坑”。日治时期，又简化称之为“五股”。清治乾隆32年初，设置八里坌巡检，五股坑区、八里坌、贵子坑区等隶属巡检管辖。

清治光绪20年（1894年），甲午战争之后，签立马关条约，进入台湾日治时期，明治28年（1895年）日人施行地方官判，台北县置支厅、五股隶属沪尾(淡水)办务署，1920年7月26日，台湾地方行政制度改革，废厅设州，州下设郡、市，郡下设街、庄。10月1日，实施新州制与市街庄制，五股庄属台北州新庄郡。五股庄分为观音坑、洲子、成子寮、五股坑、石土地公、水碓、更寮、新塭等8个大字。

二战后的1945年10月25日，台湾进入中华民国时期。1946年1月16日，五股庄改为“五股乡”，属台北县新庄区（县辖区）。五股乡辖兴珍村、更寮村、竹华村、洲后村、集福村、观音村、成州村、五龙村、五股村、德音村等10个村。1950年8月16日，调整行政区域并裁撤新庄区，五股乡改由台北县直辖。之后境内村数历经7次变更，至2010年为止，五股乡共辖20个村。2010年12月25日，配合台北县改制为直辖市新北市，五股乡改制为“五股区”。

## 地理

### 位置

五股区位于新北市西北部，台北盆地的西部，东接芦洲区，西连林口区，南接泰山区，北以观音山与八里区为邻，东南与三重、新庄两区相接，东北则以淡水河为天然界线与台北市北投区相隔。

### 人口

根据新北市政府民政局统计，2025年五股区户数约4.1万户，人口约9.5万人，区内人口最多与最少的里分别是成泰里与更寮里，2025年底两里人口分别为15,122人与1,109人，其中成泰里也是新北市人口第八大里。五股区人口的年龄构成中，0至14岁人口占比约为10.83%，15至64岁人口占比约为73.52%，65岁以上人口占比约为15.66%，是新北市青壮年人口比例最高的行政区，在台湾人口超过1万人的市辖区中，是青壮年人口占比最高的市辖区。

## 政治

### 历任首长

乡长时期

届次｜姓名｜备注

1｜陈盛藩

2｜陈盛藩

3｜陈燧栯

4｜陈性仪

5｜陈光明

6｜陈光明

7｜陈林让

8｜陈林让

9｜林大坤

10｜林大坤

11｜蔡郁男

12｜蔡郁男

13｜郑汉腾

14｜郑汉腾

15｜张当木

区长时期

任次｜姓名｜备注

1｜张当木

2｜施得仰

3｜庄茂坤

4｜洪崇琏

5｜蓝瑞珉

6｜赖小萍

### 区政组织

五股区公所是新北市政府在五股区的派出机关，在中华民国政府架构中为市政府综理区政的执行机关，上级业务监督机关为新北市政府。区长由市长任命，其任期为无任期保障。在区长及主任秘书之下，设有4课4室等8个内部单位。

### 行政区

现今五股区行政范围的确立，来自于1920年10月1日，日本将台湾十二厅改为五州二厅，设五股庄属台北州新庄郡。五股庄辖观音坑、洲子、成子寮、五股坑、石土地公、水碓、更寮、新塭等8个大字。1946年1月16日，改为“五股乡”，属台北县新庄区。1950年8月16日，裁撤区署，五股乡改直隶于台北县。2010年12月25日，台北县改制为直辖市，五股乡改制为市辖区“五股区”，隶属新北市。五股区的行政区划辖有五龙里、更寮里、贸商里、兴珍里、成泰里、民义里、五福里、五股里、成德里、成州里、芳洲里、成功里、六福里、德音里、陆一里、徳泰里、福德里、集贤里、水碓里、集福里、观音里等21里，共计515邻。

### 政府与民间机构

- 政府单位
- 五股区公所
- 五股区户政事务所
- 五股区卫生所
- 五股区公立动物之家
- 五股国民运动中心
- 新北市五股老人公寓 (新北市政府委托民间办理之老人福利机构，为新北市首座的老人公寓)
- 新北市五股狮子头公共托老中心
- 五股陆光一村 (建于1966年，是中华民国陆军总部第一个建村专案，也是当时台北县最大的眷村)

## 产业

五股是新北市乃至于整个大台北地区主要的工业区之一，区内大型工厂有台湾理研公司、万源纺织厂，规模甚大员工达数百人；次为泰山、盛泰、泰源染整印花厂及福太洋伞关系企业、狮子油脂公司等。因新北产业园区的辟建，大小工厂、公司行号已达千余家，使五股区朝向以工商业为主流导向的转型期发展。

中兴路一段设有“大都市科学园区”。

五股的农业以闻名全台湾之绿竹笋（俗称观音笋）为最大宗，清甜脆嫩、闻名遐迩，为五股之特产，亦为五股农民的主要收入之一。

## 教育

### 军警院校

- 宪兵训练中心校本部

### 国民中学

- 新北市立五股国民中学

### 国民小学

- 新北市五股区五股国民小学
- 新北市五股区更老挝民小学
- 新北市五股区成州国民小学
- 新北市五股区德音国民小学

### 托儿所

- 贸商托儿所
- 德音托儿所
- 兴珍托儿所
- 陆一托儿所
- 更新托儿所
- 成州托儿所

### 职训中心

- 劳动部劳动力发展署北基宜花金马分署五股职业训练场
- 新北市劳工大学五股校本部

### 图书馆

- 新北市立图书馆五股分馆
- 新北市立图书馆五股水碓分馆
- 新北市立图书馆五股成功分馆
- 新北市立图书馆五股成州图书阅览室
- 新北市立图书馆五股更新图书阅览室

## 医疗

- 辅仁大学附设医院：位于新北市泰山区的医院，为辅仁大学医学院的主要教学医院（简称辅大医院）。2017年9月29日启用，分等最初为地区医院，2023年升格为区域医院，主要服务范围为新庄区、五股区、泰山区 (合称“新五泰”地区) 等3个新北市行政区。

## 交通

### 国道与快速公路

国道一号（中山高速公路）是台湾第一条高速公路，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过五股区东南部，并在新五路交会处设有五股交流道。

汐止五股高架道路是与国道一号并行且位于其两侧之高架道路，南下方向可直接衔接五股杨梅高架道路，亦可经五股转接道连接国道一号平面车道与五股交流道。

省道台64线又称“东西向快速公路八里新店线”，自五股区西北部的观音山隧道入区境后沿观音坑溪谷地而行，至五股区东北部的淡水河西岸地带转向南沿二重疏洪道西侧而行，最终于五股区东南端出区境。在五股区内设有观音山交流道、五股一交流道、五股二交流道，后者设有连络道可直接连接国道一号的五股交流道。

省道台65线是五股－土城的快速公路，又称“新北市特二号道路”，其五股端交流道位于五股区西南端，可衔接新五路、国道一号的汐止五股高架道路或经由连络道衔接省道台64线五股二交流道，亦可经由此线至土城端衔接国道三号。

### 公车

编号｜起讫站｜经营业者

14｜芦洲－台北车站｜大都会客运

261｜芦洲－台北市政府｜三重客运

274｜芦洲－台北车站｜大都会客运

508｜泰山公有市场－大同之家｜三重客运

520｜新北产业园区－捷运民权西路站｜三重客运

580｜大窠桥－马偕医院｜指南客运

581｜五股坑－御史路｜国光客运

582｜立体停车场－台北车站｜国光客运

583｜五股坑－荣总｜国光客运

637｜五股－台北｜三重客运

638｜五股－捷运南京复兴站｜三重客运

638副｜五股－捷运辅大站｜三重客运

640｜五股－捷运台大医院站｜三重客运

641｜五股坑－台北车站｜三重客运

704｜八里－北门｜三重客运

704区｜八里－捷运芦洲站｜三重客运

758｜五股－麟光｜指南客运

783｜五股－台北｜三重客运

785｜观音山－北门｜三重客运

797｜五股－台北市政府｜指南客运

801｜五股－松山机场｜指南客运

803｜五股－松山机场，经五股贸商国宅｜指南客运

805｜五股－土城｜三重客运、台北客运

806｜芦洲－板桥｜三重客运、台北客运

813｜五股－中和｜指南客运、光华巴士

816｜三重商工－捷运士林站｜中兴巴士

822｜五股立体停车场－林口长庚医院｜三重客运

835｜新北产业园区－捷运台大医院站｜三重客运

838｜泰山－捷运关渡站｜指南客运

857｜淡海－板桥｜三重客运

880｜树林－淡海｜指南客运

883｜树林－淡海｜指南客运

899｜捷运芦洲站－捷运新北产业园区站｜三重客运

938｜五股－捷运台大医院站｜指南客运

947｜淡海新市镇－板桥｜指南客运、淡水客运

963｜八里－板桥｜指南客运、淡水客运

963直达车｜八里－板桥｜指南客运、淡水客运

982｜新庄－新店｜首都客运、大都会客运

橘10｜泰山－捷运三民高中站｜指南客运

橘13｜三重－五股｜首都客运

橘16｜三重－捷运三民高中站｜中兴巴士

橘17｜新北产业园区－捷运三民高中站｜大都会客运

橘19｜五股－三重｜三重客运

橘19副｜五股－三重｜三重客运

橘20｜观音山－芦洲｜三重客运

橘25｜芦洲－三重国小站｜三重客运

跳蛙｜淡海新市镇－板桥｜淡水客运

跳蛙｜五股－内湖科技园区｜三重客运

### 新北市新巴士

- 三洋通运
- F212副 泰山公有市场－贸商国宅

### 主要道路

#### 市道

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市道103号成泰路四段、成芦大桥－向北连接八里、向东南跨越二重疏洪道连接芦洲。
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市道107号成泰路一段、二段、三段－贯穿五股全境，五股最重要的道路，纵贯聚落区且连接泰山。
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107甲线新五路－五股交流道所在地，道路宽阔笔直，车流量大。
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市道108号中兴路－东西向贯穿五股，连接三重和林口。

#### 区道

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北49线荖阡坑路－通往八里重要道路之一。
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北53线民义路二段－通往观音山重要道路之一。
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北53-1线凌云路一段、二段、三段、洲后路－通往观音山、芦洲重要道路之一，可连接

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台64线。
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北55线御史路－通往观音山重要道路之一。
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北56线孝义路、田埔巷。
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北57线垄钩路－通往林口重要道路之一。
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北58线外寮路－通往林口重要道路之一。
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北59线疏洪一路。
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北63线疏洪十路、四维路。

### 五股重要道路

- 成泰路一段至四段－五股通往泰山、八里、淡水地区重要道路，因连结五股成州地区、泰山两地而得名。目前主要商家所在，是当地最热闹的一条街之一。
- 工商路－五股目前主要商家所在，是当地最热闹的一条街之一。
- 明德路－德音地区主要道路。
- 新五路一段至二段－以家具大道闻名，中山高速公路五股交流道、台65线亦在此处。是五股通往泰山、新庄重要道路。
- 中兴路一段至四段－通往三重地区道路，一段到二段为更寮地区；三段到四段为许多五股公家机关所在地方，中间被二重疏洪道分割。
- 民义路一段至三段－通往林口地区以及观音山之道路，是当地最热闹的一条街之一。
- 新五路三段－五股洲子洋重划区主要干道之一，预留空间作为五股泰山轻轨车道使用。
- 凌云路一段至三段－通往观音山之重要道路。
- 四维路－为更寮、兴珍地区重要道路，可通往芦洲、三重地区。

### 未来

#### 捷运

台北捷运

- 台北捷运 （兴建中）：Y21站 – Y22站

#### 轻轨

新北捷运

- 新北捷运 （规划中）：F6站 – F7站 – F8站 – F9站 – F10站

## 观光

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- 观音山风景区（包括观音山、坌岭吐雾、八里坌古城遗址、观音山炮台、仙迹石、反经石、砚盘石、凌云禅寺、狮子头渡、硬汉岭、台北西国三十三所灵场）
- 五股西云寺（三级古迹）
- 开山凌云寺
- 凌云禅寺
- 宝缬禅寺
- 智光禅寺
- 水碓观景公园
- 二重疏洪道五股湿地生态园区
- 贺圣宫
- 五股守让堂
- 五股环保艺术公园
- 五股新幂境
- 疏洪追风公园
- 五股公有市场
- 五股夏绿地：五股垃圾山长年是五股地区阴暗的一处，在新北市政府跨局处合作努力下，辅导产业转型、拆除违章建筑、导入永续精神与城市美学，将原先杂乱的垃圾山翻转成超人气环保公园，结合休憩步道与生态水池等设施，使五股夏绿地获奖无数，曾荣获“国家永续发展奖”、“地方打击环保犯罪卓越团体奖”、“台湾健康城市暨高龄友善城市奖绿色城市奖”等多项殊荣。

## 抗争事件

- 洲子尾抗争事件
- 五股火葬场BOT事件
- 五股电信基地台事件

## 近年及未来开发

### 水碓重划区

90年推出，总销达25亿、规划650户的当地指标大案，丽宝机构“阿亮的家”，就位于五股区内、德音国小附近。不过五股区名唤重划区，腹地却有限，又没有足够吸引大量区外客的条件，因此大规模个案在五股区推出，自然需要更多的时间消化，后来几年五股区房市转趋平淡。近年再没有较大规模的个案出现，推案算是零星，且多为在地小建商投资兴建的透天案，客源则算是分散，毕竟透天总价相对较高。

### 五股洲子洋重划区

洲子洋重划区位五股都市计划北侧，是五股区自一级洪水平原管制解禁后，第一个市地重划区。范围南自五股坑溪、中兴路，北至观音坑溪，东邻疏洪堤防，西以成泰路为界，全区和五股都市计划类似，也呈狭长型，占地约52公顷，是全台现今面积最大的民间自办重划区。五股洲子洋重划区紧邻424公顷的大台北都会公园，主打着1高2快3捷、台北车站10分钟以及低房价等交通和价钱优势，吸引许多建商和买家的进入。

### 五股新市镇

五股新市镇实施范围为中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西，与林口台地间之淡水河左岸冲积平原，总面积逾200公顷。洲子洋重划区南边至五股工业区的一整片区块。根据该计划，这块新市镇将以‘城市之心，天空之城’，也就是锁定高产值、低污染之产业主轴(IT都市消费服务仓储零售及生鲜业)，再搭配右侧二重疏洪道都会亲水公园，与北侧台北港(特定区)、南边新庄副都心(行政中心)连成一气，成为一兼具物流、都市消费及绿色产业环的发展廊带。目前正研议改采“低度开发”模式，将该处的住宅区、商业区，从25％左右降低到5％以下；并同步将产专区、道路公园等设施比例拉高，规划成“产业专用园区”，大幅降低废土处理费，也加快开发时程。整个计划目前正在环评阶段，预计最快2022年完成开发，为新北市升格、朱立伦上任后的重点开发擘划之一。

## 基本资料

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