寰宇一家

寰宇一家（Oneworld）是全球第三大的航空联盟，于1999年成立，初时总部位于加拿大温哥华海洋大厦，其后于2011年5月26日正式宣布把总部迁往美国纽约市，2022年再次迁往美国航空总部所在地沃斯堡。其成员航空公司及其附属航空公司在航班时间、票务、代码共享、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面合作。

寰宇一家现有15间成员航空公司，包括阿拉斯加航空、美国航空、英国航空、澳洲航空、国泰航空、日本航空、马来西亚航空、芬兰航空、西班牙国家航空、卡塔尔航空、摩洛哥皇家航空、皇家约旦航空、斯里兰卡航空、斐济航空、阿曼航空、夏威夷航空以及20间联属成员航空公司。寰宇一家现通达155个国家、共1016个航点，每日航班数目14,011次，以3428架的机队接载超过5亿名乘客。

## 历史

美国航空、英国航空、加拿大国际航空、国泰航空和澳洲航空为寰宇一家的五个创始成员

- 1998年——9月，美国航空、英国航空、加拿大国际航空、国泰航空及澳洲航空宣布有意合组航空联盟。
- 1999年——2月1日正式运作，而各成员亦开始提供一系列的优惠措施。芬兰航空及西班牙国家航空亦于同年后期加入。
- 2000年——爱尔兰航空及智利国家航空亦加入寰宇一家。但创始成员之一的加拿大国际航空却因长时间的财务困难，而被枫叶航空（Air Canada）并购。并购后，枫叶航空亦将其中文译名改为加拿大航空。
- 2001年——环球航空因被美国航空收购而加入寰宇一家，同年因其品牌并入美国航空而退出。
- 2003年到2005年——2003年9月，瑞士航空受邀加入寰宇一家；并同时与英国航空签署备忘录，包括广泛的代码共享、伦敦希斯路机场航站共用及将两者的飞行常客计划—瑞士航空的TravelClub和英航的Executive Club合并。但于2004年6月，瑞士国际航空宣布与英航终止合作，指出合并的成本及影响将超过所带来的利益，瑞士航空拒绝加入寰宇一家。（2005年3月，德国汉莎航空宣布收购瑞士国际航空，为其后瑞士航空。）2003年，英国航空与荷兰皇家航空商讨合并的可行性，并希望把荷兰皇家航空的策略合作伙伴—美国西北航空一并纳入寰宇一家，此举将可强化寰宇一家之体系。惟商讨始终未有结果，而荷兰皇家航空其后与法国航空合并，并组成全球最大的航空集团－法荷航集团。
- 2005年——匈牙利航空于5月24日签署备忘录，作为加入寰宇一家的第一步。约旦皇家航空亦于10月17日加入寰宇一家，成为寰宇一家第十位成员，亦是中东地区首间加入世界性的航空联盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空将会为寰宇一家的网络带来约10%的扩张、增加68个航点，其中56个位于日本、5个位于中国以及一个新地区－关岛。随着匈牙利航空达成寰宇一家对安全、服务的要求，其于11月22日正式获得邀请加入成为会员。此邀请只于匈牙利航空与其他寰宇一家会员完成代码共享的签署，及公司营运转亏为盈时才生效。当时预计相关航空公司可于2006年下半年至2007年上半年可正式成为寰宇一家会员。
- 2006年——日本航空签定备忘录，踏出其成为寰宇一家成员之第一步，并进一步完成协议的内容后方可成为正式成员，预计于2007年加入。2月5日起，所有来往西班牙马德里机场的寰宇一家航班将迁往第4航厦，该处为西班牙国家航空的基地。而匈牙利航空亦迁往美国纽约肯尼迪国际机场第8航厦，以配合美国航空及芬兰航空。5月30日，爱尔兰航空证实于2007年4月1日退出寰宇一家，主要因为该公司将转型为廉价航空公司，但仍会维持与美国航空、英国航空、澳洲航空及国泰航空的紧密关系。约旦皇家航空迁往俄罗斯莫斯科的多莫杰多沃机场、法国巴黎的戴高乐机场及肯尼迪国际机场第4航厦，以方便转乘其他寰宇一家会员之航班。
- 2007年——匈牙利航空、约旦皇家航空及日本航空在4月1日加入成为正式成员。LAN厄瓜多尔航空及LAN阿根廷航空亦于该年较后时间加入。随着国泰航空于9月28日完成对港龙航空的全面收购，港龙航空在11月1日正式加入寰宇一家。而爱尔兰航空则于4月1日起退出寰宇一家。所有来往日本东京的寰宇一家航班将迁往成田国际机场第2航厦，以正式配合日本航空基地的运作。
- 2008年——除英国航空外，所有寰宇一家成员将迁往英国伦敦希斯路机场的第3航厦，英航将独自使用第5航厦。
- 2009年——墨西哥航空及西伯利亚航空宣布加入联盟，开始整合程序。
- 2010年——翠鸟航空宣布加入联盟。翠鸟航空已向印度民航部提交加盟“寰宇一家”联盟的申请，待审批程序完成后，正式加盟日期将可确定。同年七月，柏林航空宣布加入联盟。同年11月15日，西伯利亚航空正式完成整合程序，成为正式成员之一。
- 2011年——马来西亚航空宣布加入联盟，由澳洲航空保荐。
- 2012年——柏林航空正式加入联盟。同年6月11日，斯里兰卡航空宣布加入联盟，并由国泰航空赞助加入。10月8日，卡塔尔航空宣布加入联盟，并由英国航空赞助加入。同年12月1日，英国航空子公司OpenSkies以附属成员身份加入联盟。
- 2013年——马来西亚航空于2月1日正式加入联盟。同年2月14日，美国航空宣布将会与全美航空合并。合并后的航空公司将保留美国航空公司名称及寰宇一家会籍。同年3月7日，南美航空集团确认，集团已选择寰宇一家作为其成员航空公司的全球联盟。巴西天马航空将退出星空联盟，连同其巴拉圭附属公司加入寰宇一家。有关过渡安排于2014年第二季完成。智利国家航空集团（LAN）的LAN哥伦比亚（LAN Colombia），亦会于2013年第四季加入成为“寰宇一家”联属成员。卡塔尔航空于10月30日正式加入联盟。
- 2014年——全美航空及巴西天马航空于3月30日退出星空联盟，并于3月31日加入寰宇一家。斯里兰卡航空于5月1日正式加入联盟。
- 2015年——8月智利国家航空及巴西天马航空所属的南美航空集团宣布更新其商业标志，将使用“LATAM”统一标志替代现有的LAN和TAM品牌标志。标志更新后原智利国家航空更名为智利南美航空，原巴西天马航空更名为巴西南美航空。同年，全美航空因其品牌并入美国航空而退出寰宇一家。
- 2017年——柏林航空于2017年8月申请破产保护，并于2017年10月28日起被汉莎航空吞并，同时退出寰宇一家。
- 2018年——摩洛哥皇家航空于12月5日宣布加入联盟，于2020年中正式加入。
- 2019年——南美航空表示将在2020年5月退出寰宇一家。
- 2020年——阿拉斯加航空宣布将于2021年加入联盟。同年5月1日，南美航空因其最大股东变为天合联盟成员达美航空而退出寰宇一家。
- 2020年——国泰港龙航空在2020年10月21日中止营运，其盟籍同日起并入国泰航空。
- 2022年——西伯利亚航空因俄乌战争在2022年4月19日遭联盟宣布停止其会籍。同年，阿曼航空宣布将于2024年加入寰宇一家，并获卡塔尔航空赞助加入。
- 2023年——阿拉斯加航空宣布将收购夏威夷航空。由于夏威夷航空品牌将被保留但其常旅客计划将与阿拉斯加航空合并，夏威夷航空宣布计划在2024年收购完成后加入寰宇一家。
- 2024年——斐济航空提交正式加入寰宇一家之申请，于2025年中前完成加入手续。星宇航空计划于2025-2026年期间加入联盟，高层已开展联盟加入的讨论程序。
- 2025年——斐济航空及阿曼航空分别于4月及6月加入。
- 2026年——夏威夷航空在4月加入。5月29日星宇航空董事长张国炜确认加入联盟的计划因与国泰航空的市场竞争以及客源的重叠，遭到国泰航空的反对但仍持续与各成员进行沟通。菲律宾航空于6月签署备忘，正式宣布入盟。

### 机身涂装

为庆祝寰宇一家成立十周年，由2009年起，每个成员航空公司都必须将机队当中的最少一部飞机的机身涂上特别的涂装，与另外两大航空联盟看齐。英国航空的波音747-400客机（注册编号：G-CIVP）为首架新涂装飞机，国泰航空的空中客车A340-300（注册编号：B-HXG）为第二架新涂装飞机，随后在8月有空中客车A330-300（注册编号：B-HLU）及在11月将有波音777-300ER（注册编号：B-KPL）涂上新涂装。相比于星空联盟和天合联盟涂装，寰宇一家涂装准许航空公司保留航空公司大部分原本的涂装设计。目前寰宇一家涂装大致设计为：机身颜色为航空公司原本涂装底色（如像美国航空的1967年涂装这种由裸机身替代机身底色的航司也可直接采用裸机身设计），航空公司的小标志及其名称改置于左边及右边的机身下方（约1号至2号机舱门之间），保留垂直尾翼上的航空公司标志。左边及右边的1号至2号机舱门之间的窗口会印上“members of oneworld”字句；同时，左边及右边的1号机舱门傍边会印有放大版本的寰宇一家标志。机身后方涂装和机腹颜色如不与机身前侧寰宇一家标识冲突的话则会保留（如遇冲突则将去除或将机身颜色改为纯白色）。此外使用腰线涂装设计的航空公司如果腰线与机身底色色差较低（比如国泰航空）则准许保留腰线设计，否则去除。

#### 披上寰宇一家彩绘飞机列表

披上“寰宇一家”彩绘的飞机

航空公司｜国家或地区｜飞机｜注册编号｜披上色彩日期 美国航空｜美国｜波音757-223波音767-323ER波音777-223ER波音777-223ER｜ N174AA N395AN N791AN N796AN｜2009年11月2009年11月2009年4月2009年6月 英国航空｜英国｜波音777-236ER波音777-236ER波音777-236ER｜G-YMMUG-YMMTG-YMMR｜2023年1月2022年12月2023年10月 国泰航空｜香港｜空中客车A330-343X波音777-367ER波音777-367ER波音777-367ER波音777-367ER波音777-367ER｜ B-HLU B-KPD B-KQI B-KQL B-KQM B-KQN｜2009年8月2020年1月2019年3月2019年4月2019年9月2019年12月 芬兰航空｜芬兰｜空中客车A319-112空中客车A340-313E(已退役)空中客车A350-941ERJ-190LR｜ OH-LVF OH-LQE OH-LWB OH-LKN｜2008年8月2011年5月2015年10月2011年6月 西班牙国家航空｜西班牙｜空中客车A320-214空中客车A320-214空中客车A320-214｜ EC-HDP EC-IZR EC-LKH｜2009年10月2010年7月2011年1月 日本航空｜日本｜波音767-346ER波音777-246波音777-246ER波音777-346波音777-346ER｜ JA604J JA771J JA708J JA752J JA732J｜2009年2月2009年5月2010年4月2009年9月2009年6月 马来西亚航空｜马来西亚｜空中客车A330-323X空中客车A330-323X｜ 9M-MTE 9M-MTO｜2013年2月 澳洲航空｜澳大利亚｜空中客车A330-203｜ VH-EBL } VH-EBV｜2009年3月2012年11月 卡塔尔航空｜卡塔尔｜波音777-3DZER｜ A7-BAB｜2013年10月 摩洛哥皇家航空｜摩洛哥｜波音737-8B6｜CN-RGJ｜2020年2月 皇家约旦航空｜约旦｜空中客车A319-132｜ JY-AYP｜2009年3月

### 寰宇一家贵宾室

自2024年于仁川国际机场开设首间以寰宇一家命名和营运的贵宾室，为其成员航空公司乘客提供服务。

- KOR首尔仁川国际机场1号客运大楼
- Kingdom of the Netherlands阿姆斯特丹史基浦机场客运大楼非申根区

## 联盟成员

### 现有成员及其附属成员

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

成员航空公司｜国家或地区｜加入年份｜附属成员航空公司（affiliate）｜非附属成员航空公司｜入盟推荐人（sponsor）

阿拉斯加航空｜美国｜2021｜夏威夷航空 地平线航空 天西航空（非阿拉斯加航空子公司，但旗下以阿拉斯加天西航空营运的航班算为附属成员航班）｜美国航空

美国航空Founder｜美国｜1999｜美鹰航空（包括由 特使航空 皮埃蒙特航空 PSA航空 威斯康星航空 共和航空 天西航空营运，但使用美鹰航空的名称、涂装和航班号营运）｜创始成员

英国航空Founder｜英国｜1999｜英航城市飞行者｜水平航空｜创始成员

国泰航空Founder｜香港｜1999｜香港快运航空｜创始成员

斐济航空｜斐济｜C 2025｜斐济连接航空｜太平洋太阳航空｜国泰航空 英国航空 澳洲航空 美国航空（原寰宇一家连接成员）

芬兰航空｜芬兰｜1999｜北欧区域航空# #：仅限代表芬兰航空运营的航线｜无

西班牙国家航空｜西班牙｜1999｜伊比利亚地区航空（由 诺斯特姆航空 营运）西班牙快运航空｜伏林航空 水平航空｜无

日本航空｜日本｜2007｜J-Air 日本越洋航空 日本空中通勤 北海道空中系统｜琉球空中通勤 捷星日本 ZIPAIR Tokyo 春秋航空日本｜美国航空

马来西亚航空｜马来西亚｜2013｜马来西亚航空货运 马航飞翼航空 飞萤航空｜澳洲航空

阿曼航空｜阿曼｜2025｜卡达航空

澳洲航空Founder｜澳大利亚｜1999｜澳洲连接航空｜捷星航空 捷星日本｜创始成员

卡塔尔航空｜卡塔尔｜2013｜英国航空

摩洛哥皇家航空｜摩洛哥｜2020｜摩洛哥皇家快运航空｜无

皇家约旦航空｜约旦｜2007｜英国航空

斯里兰卡航空｜斯里兰卡｜2014｜国泰航空

Founder寰宇一家创始成员

### 即将加入成员

成员航空公司｜国家或地区｜加入年份｜附属成员航空公司｜非附属成员航空公司｜入盟推荐人（sponsor）

菲律宾航空｜菲律宾｜2027｜菲航快运

### 过往成员

已退出成员｜所属国家｜加入年度｜退出年度｜退出原因｜附属成员｜入盟保荐人（sponsor）

加拿大国际航空｜加拿大｜1999｜2000｜寰宇一家创始成员，2000年被属于星空联盟的加拿大航空并购｜CAN Calm Air CAN Canadian North CAN Canadian Regional Airlines CAN Inter-Canadien｜创始成员

爱尔兰航空｜爱尔兰｜2000｜2007｜因营运策略重组而宣布自愿退出联盟｜美国航空英国航空

墨西哥航空｜墨西哥｜K 2009｜2010｜因破产导致商标被注销从而被联盟开除盟籍｜MexicanaClick MexicanaLink｜美国航空西班牙国家航空

匈牙利航空｜匈牙利｜2007｜2012｜因破产导致商标被注销从而被联盟开除盟籍｜芬兰航空

柏林航空｜德国｜C 2012｜2017｜因破产导致商标被注销从而被联盟开除盟籍 ｜尼基航空｜英国航空

南美航空集团｜智利巴西｜20002014｜2020｜因属于天合联盟的达美航空入股南美航空，使营运策略改变而宣布退出联盟｜阿根廷南美航空 哥伦比亚南美航空 厄瓜多尔南美航空 秘鲁南美航空

西伯利亚航空｜俄罗斯｜2010｜2022｜因俄乌战争从而被联盟暂停盟籍｜英国航空

### 已退出附属成员

已退出附属成员｜加入年度｜退出年度｜成员

法国自由航空｜1999｜2000｜英国航空

安普斯航空｜2001｜2004｜澳洲航空

美国航空联运｜2001｜2014｜美国航空

英国联络航空｜1999｜2007｜英国航空

英亚航空｜1999｜2001｜英国航空

英国地中海航空｜1999｜2007｜英国航空

British Airways (BA) Limited｜2012｜2015｜英国航空

国泰港龙｜2007｜2020｜国泰航空

康姆航空｜1999｜2022｜英国航空

德国三角洲航空｜1999｜2008｜英国航空

GB Airways｜1999｜2008｜英国航空

全球巴士航空｜2010｜2019｜S7航空

日本航空快运｜2007｜2014｜日本航空

日线航空｜2010｜2014｜日本航空

日本亚细亚航空｜2008｜2014｜日本航空

洛根航空｜1999｜2008｜英国航空

米欣兰卡航空｜2014｜2016｜斯里兰卡航空

开放天空航空｜2008｜2018｜英国航空

安捷新西兰航空｜2000｜2001｜澳洲航空

Regional Air｜2001｜2005｜英国航空

阳光州航空｜1999｜2002｜澳洲航空

全美航空｜2014｜2015｜美国航空

全美航空快运｜2014｜2015｜美国航空

全美航空飞梭｜2014｜2015｜美国航空

斯堪的纳维亚太阳航空｜1999｜2025｜英国航空

已结束与英国航空的长期特许经营合作及所有定期航班服务，转而专注于包机、空中计程车和维修业务。曾以英国航空的名义、涂装和航班编号运营，但实际上业务独立运作。

## 飞行常客礼遇计划

寰宇一家为了鼓励飞行常客，而制定“飞行常客礼遇计划”（称为oneworld Priority），主要是为了鼓励联盟成员的航空公司常客能借由加入相关的哩程计划，享有相关如：优先登机权、使用机场贵宾室及相关服务、行李优先处理服务…等相关会员服务权益，而这些飞行礼遇计划，oneworld Priority 可分为“绿宝石卡”、“蓝宝石卡”与“红宝石卡”，所对应不同的服务。

## 基本资料

- 英文名称：Oneworld
- 推出时间：1999年2月1日
- full_members：16
- sponsored_members：20联属成员
- future_members：1
- airports：1016
- 国家：155
- 年客流量：1100
- 车：3428
- alliance_slogan：Travel Bright
- 总部：美国 沃斯堡
- 网站：https://www.oneworld.com
- site_name：www.oneworld.com