京哈铁路

京哈铁路是中华人民共和国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路，连接中国的华北与东北地区，是中国大陆的核心铁路干线之一，2006年12月31日有原京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路长春—沈阳段和长滨铁路合并而成。线路全长1249千米，为双线电气化铁路，往来于东北地区和北京之间的列车大多经由本线运行，少部分绕经天津。

京哈铁路是国家I级干线铁路，是中国少有的同时包含客专段和普铁段的干线铁路，其中秦沈客运专线是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的沿海通道的重要组成部分。

## 历史

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### 通道形成

京哈铁路的哈尔滨—沈阳段为原中东铁路南满洲支线（哈尔滨—大连）的一部分，1903年通车，曾历经沙俄、日本、苏联等势力的管辖，最后于1952年划归中国铁道部，以长春为界分别划为长大铁路和长滨铁路（哈长铁路），俗称哈大铁路。京哈铁路北京—沈阳段则为联系关内外的重要通道，原有建于1906年的关内外铁路，后被拆分为沈山铁路和京山铁路；而京秦铁路为分流原京山铁路的压力于1984年建成运营，形成北京往中国东北方向的两条出关通道。

哈大通道和关内外通道因历史原因于沈阳交汇而不联通。最初通过沈山南回线、北回线、北皇和沈北等联络线连接。1986年开工的沈阳北新客站将两条干线直接交会于新车站，1990年启用。京哈通道初步形成。

京哈通道为铁路第十个五年计划（2001—2005年）的“八纵八横”干线路网的一部分。要求通过新建秦沈客运专线和京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路；并对哈大线电气化改造及进行天津至沈阳铁路电气化改造。哈大铁路电气化改造工程于1994年开工，2001年11月30日全线改造结束；而秦沈客运专线于1999年开工，2003年10月12日通车。

### 正式合并

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2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路沈阳至长春段和长滨铁路合并为京哈铁路。目前京哈铁路起自北京站，经廊坊（三河）、天津（蓟州）、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山（台安）、沈阳、铁岭、四平、长春到达终点哈尔滨站，全长1249公里。同时，取消原京山线名称，北京至天津南仓段并入京沪线，天津南仓站至山海关段改称津山线。

2007年4月18日中国铁路第六次大提速，京哈铁路作为被提速至时速200公里的干线之一开行北京、秦皇岛、沈阳、长春和哈尔滨间的动车组列车。

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2012年，在秦皇岛站改造的同时，京哈线北戴河-龙家营段改线，新线与津秦客运专线平行，不再经过南大寺站和秦皇岛南站。

2014年，辽宁省交通厅组织召开专题会议推动秦沈客专能力加强工程项目有关工作，推动建设兴城西站、凌海南站。凌海南站于2021年投入使用，兴城西站于2023年投入使用。

2022年5月3日至6月30日，中国铁路沈阳局集团对京哈线设备设施实施大规模集中整修。

### 未来发展

在第十三届全国人大第二次会议上，全国人大代表、辽宁省人大常委会副主任孙轶向大会提交《关于京哈线秦沈段恢复时速250公里和修建秦山地区京哈线至津秦高铁直通线的建议》。在建议中他表示，由于京哈线秦沈段为时速200公里，山海关-秦皇岛区间最高时速只有100公里/小时，而东北地区时速达300公里/小时的高速铁路正逐渐形成网络，京哈铁路秦沈段逐渐成为中国高速铁路网的“瓶颈”。因此，孙轶提出建议将京哈线秦沈段恢复时速250公里，并在秦皇岛-山海关区间新建高速线路。孙轶认为，秦沈段恢复时速250公里将使从沈阳经京哈铁路到北京的时间缩短1个小时，到北京南站的时间缩短半个小时，同时还能促进京津冀协同发展和东北振兴计划的对接。

## 车站

站名｜办理业务｜北京站起计里程｜连接路线｜所在地

客｜货｜编

北京｜是｜0｜京沪铁路、北京地下直径线｜北京市｜东城区

北京东｜是｜5｜丰双铁路、双沙铁路｜朝阳区

双桥｜是｜12｜京承铁路

中仓｜是｜20｜通州区

燕郊｜是｜36｜河北省｜廊坊市｜三河市

大厂县｜44｜大厂回族自治县

三平｜51｜三河市

三河县｜是｜59

段甲岭｜66

蓟州｜是｜83｜津蓟铁路（经联络线）｜天津市｜蓟州区

别山｜94

螺山｜101｜河北省｜唐山市｜玉田县

玉田县｜是｜117

富庄子｜135｜丰润区

唐山北｜是｜151

银城铺｜157

狼窝铺｜167｜津山铁路｜滦州市

石郎庄｜173

福山寺｜180

马柳｜188

杨各庄｜197

滦县｜是｜是｜208｜七滦铁路

滦县东｜是｜212

朱各庄｜218｜秦皇岛市｜昌黎县

石门｜222｜卢龙县

九龙山｜234

后封台｜240｜昌黎县

昌黎｜是｜249

张家庄｜256

留守营｜265｜抚宁区

北戴河｜是｜276｜津秦高速铁路｜北戴河区

秦皇岛｜是｜299｜津山铁路、大秦铁路、津秦高速铁路｜海港区

龙家营｜是｜307

山海关｜是｜是｜是｜315｜沈山铁路｜山海关区

东戴河｜是｜323.5｜辽宁省｜葫芦岛市｜绥中县

绥中北｜是｜378

兴城西｜是｜399｜兴城市

葫芦岛北｜是｜437｜连山区

高桥北｜463｜南票区

锦州南｜是｜480｜锦州市｜松山新区

凌海南｜是｜507｜朝凌客运专线｜凌海市

盘锦北｜是｜549｜盘营客运专线｜盘锦市｜盘山县

高升北｜盘山县

台安｜是｜604｜鞍山市｜台安县

辽中｜是｜635｜沈阳市｜辽中区

沈阳北｜是｜703｜哈大客运专线、京沈客运专线、沈大铁路、沈吉铁路、沈阳地铁2号线、沈阳地铁4号线｜沈河区

文官屯｜713｜大东区

虎石台｜721｜沈北新区

新城子｜732

新台子｜745｜铁岭市｜铁岭县

乱石山｜752

得胜台｜762

铁岭｜是｜771｜银州区

平顶堡｜784｜铁岭县

中固｜793｜开原市

开原｜是｜805｜开源铁路

金沟子｜816

马仲河｜825｜昌图县

昌图｜是｜836

双庙子｜860

毛家店｜872

四平｜是｜是｜889｜四梅铁路、平齐铁路｜吉林省｜四平市｜铁西区

十家堡｜905｜梨树县

敦家店｜915

蔡家｜926

大榆树｜935｜长春市｜公主岭市

公主岭｜是｜942

陶家屯｜964

范家屯｜973

大屯｜983｜朝阳区

长春南｜是｜是｜995

长春｜是｜1,003｜长西联络线、哈长联络线、长图铁路、长白铁路、长珲城际铁路、长春轨道交通1号线、3号线、4号线｜宽城区

长春北｜是｜是｜1,012｜长白铁路、长双烟铁路

一间堡｜1,018

米沙子｜1,037

沃皮｜1,047｜德惠市

布海｜1,065

德惠｜是｜1,085

达家沟｜1,101

丁家园｜1,112

姚家｜1,117

陶赖昭｜是｜1,127｜陶舒铁路｜松原市｜扶余市

扶余｜是｜1,148

蔡家沟｜是｜1,165

兰棱｜1,178｜黑龙江省｜哈尔滨市｜双城区

双城堡｜是｜1,199

安西｜1,207

五家｜是｜1,217

王岗｜是｜1,236｜南岗区

哈尔滨西｜是｜1,241｜哈大客运专线、哈齐客运专线、哈牡客运专线、哈佳铁路、哈尔滨地铁3号线

哈尔滨｜是｜1,249｜滨洲铁路、滨绥铁路、哈齐客运专线、哈牡客运专线、哈佳铁路、哈伊高速铁路(部分建设中)、哈尔滨地铁2号线

## 基本资料

- 运营范围：中华人民共和国、北京市、河北省、天津市、辽宁省、吉林省、黑龙江省
- 服务路线：货物列车、旅客列车
- 系统长度：1249 km
- line_title：线路
- 正线数目：2（复线铁路）
- 线路：Ⅰ级铁路
- 哈尔滨站：北京站
- 主要车站：秦皇岛站、沈阳北站、长春站
- 最高速度：250 km/h（秦沈客专）
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 闭塞方式：自动闭塞
- 电气化：接触网供电：50Hz 25,000V
- 运营者：北京局集团、沈阳局集团、哈尔滨局集团