东急电铁

东急电铁是一家日本铁道公司，为东急集团旗下主要公司之一，同时是日本的大手私铁之一，主要营运来往东京都西南部至神奈川县东部间的多条铁道路线。

2019年9月2日，旧的东京急行电铁实施控股公司体制，将公司名更改为“东急株式会社”，并于同年10月1日将公司的铁路相关业务拆分成立了东急电铁株式会社。与其他多数大手私铁公司不同的是，母公司东急株式会社及其其他子公司负责房地产和零售等非铁路相关的业务，而东急电铁株式会社则仅负责铁路相关业务。

“东急电铁”是“东京急行电铁”的官方正式简称。这一简称自2006年1月1日启用，代替了东京急行电铁原本的简称“东京急行”，在海报、传单、官方网站和Passnet等处得到应用。东急电铁也曾经使用过英文简称T.K.K.（Tokyo Kyuko Kabushikigaisha），目前有一些专门复原老式列车涂装的车辆也涂有这一英文简称标识。

## 历史

### 现代

2020年3月22日，东急电铁宣布在东横线、田园都市线及大井町线的共64座车站内完成月台门及装设感应器的铁护栏的安装工程。2022年1月7日，东急电铁向国土交通省申请调涨票价，并于同年的4月5日获得核准，为该公司时隔18年再度调整票价；此次票价的平均涨幅为12.9%，并于2023年3月18日实施。

## 铁路、轨道业务

铁路路线99.9公里（第1种铁道事业96.5公里（计入东横线与目黑线、田园都市线与大井町线并行部分）、第2种铁道事业3.4公里）与轨道线路线5.0公里，合计路线长度104.9公里。涩谷站集中了东急集团的各种设施，是东急电铁最重要的枢纽站。由此站始发的东横线和田园都市线是东急电铁的主干线路。

### 路线列表

#### 营业中路线

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级别｜路线颜色｜记号｜中文线名｜日文线名｜起点｜终点｜里程（公里）｜备注

铁道线｜红色｜东急｜东横线｜东横线｜涩谷（TY 01）｜横滨（TY 21）｜24.2

水蓝色｜东急｜目黑线｜目黒线｜目黑（MG 01）｜日吉（MG 13）｜11.9｜田园调布－日吉段有5.4公里与东横线并行

绿色｜东急｜田园都市线｜田园都市线｜涩谷（DT 01）｜中央林间（DT 27）｜31.5

橙色｜东急｜大井町线｜大井町线｜大井町（OM 01）｜沟之口（OM 16）｜12.4｜二子玉川－沟之口段有2.0公里与田园都市线并行

桃红色｜东急｜池上线｜池上线｜五反田（IK 01）｜蒲田（IK 15）｜10.9

紫色｜东急｜东急多摩川线｜东急多摩川线｜多摩川（TM 01）｜蒲田（TM 07）｜5.6

紫水晶色｜东急｜东急新横滨线｜东急新横滨线｜新横滨（SH 01）｜日吉（SH 03）｜5.8

蓝色｜东急｜子供之国线｜こどもの国线｜长津田（KD 01）｜子供之国（KD 03）｜3.4｜第3种铁道事业者（保留设施）为横滨高速铁道

轨道线｜黄色｜东急｜世田谷线｜世田谷线｜三轩茶屋（SG 01）｜下高井户（SG 10）｜5.0

#### 直通运转

东急电铁是日本唯一一家同时与东京地下铁和都营地铁两家地铁运营商线路直通运转的大型私营铁路公司。此外，2013年东急电铁废除了与东京地下铁日比谷线的贯通运营，是日本私铁首次废除与地铁线路的贯通运营路线。

##### 运营中

- 东横线
- 横滨高速铁道港未来线：横滨站 - 元町·中华街站间
- 副都心线（涩谷站 - 和光市站间）经由东武东上线：和光市站 - 小川町站间
- 副都心线（涩谷 - 小竹向原站间）经由西武有乐町线、池袋线：小竹向原站 - 练马站 - 吾野站、西武秩父线：吾野站 - 西武秩父站间（与往西武狭山线西武球场前的临时列车直通运转）
- 目黑线
- 都营三田线：目黑站 - 西高岛平站间
- 南北线（目黑站 - 赤羽岩渊站间）经由埼玉高速铁道线：赤羽岩渊站 - 浦和美园站间
- 目黑线的南北线方面直通列车与都营三田线直通列车交互运行，适用于日间的急行车次（部分时段例外）
- 南北线方面直通列车可接续白金高轮站始发的都营三田线，都营三田线直通列车可接续同站始发的南北线（清晨、深夜部分班次除外）
- 田园都市线
- 半藏门线（涩谷站 - 押上〈晴空塔前〉站间）经由东武线：押上站 - 伊势崎线久喜站间以及日光线南栗桥站间
- 东急新横滨线
- 相铁新横滨线（新横滨站 - 西谷站间）经由相铁本线：西谷站 - 海老名站间
- 此外，作为相铁线内的运用，横滨站 - 西谷站间亦有东急车辆的班次（亦设定有部分往返星川站及西横滨站的回送列车）。
- 相铁新横滨线（新横滨站 - 西谷站间）经由相铁本线：西谷站 - 二俣川站间、泉野线：二俣川站 - 湘南台站间
- 相铁新横滨线（新横滨站 - 西谷站间）经由相铁本线：西谷站 - 相模国分信号所间、相铁厚木线：相模国分信号所 - 厚木操车场间（仅限回送运转）
- 随着2024年3月16日的时刻表改正，设定了1个往返班次的东急8辆编组列车作为回送列车前往厚木操车场进行夜间停泊，这也是该线首次有其他公司的旅客用车辆定期驶入。

##### 废止/取消计划

- 东横线
- 日比谷线：中目黑站 - 北千住站间（1964年8月29日至2013年3月15日）
- 菊名站（部分列车从日吉站发车或终到）行经日比谷线至中目黑站。日间每小时2班，平日早晨尖峰时刻最大每小时5班。
- 日比谷线从北千住站至东武伊势崎线东武动物公园站实施相互直通运转，在东武动物公园站行经日比谷线进入东横线以前，3社（东武、东京地下铁、东急）没有直通列车，东武车辆只到中目黑站，东横线车辆也无法从北千住进入东武线。
- 与日比谷线的相互直通运转在2013年3月15日废止。日比谷线直通列车替换为涩谷、副都心线方面列车。

#### 废止路线

- 玉川线（轨道）：涩谷 - 二子玉川园（现二子玉川站）(9.1km) - 1969年5月11日废止
- 天现寺线（轨道）：涩谷 - 天现寺桥 (2.7km) - 1948年3月10日转让给东京都
- 中目黑线（轨道）：涩谷桥 - 中目黑 (1.4km) - 同上
- 砧线（轨道变更为铁道。实际上与玉川线同规格）：二子玉川园 - 砧本村(2.2km) - 1969年5月11日废止
- 新奥泽线：雪谷（现雪谷大冢） - 新奥泽(1.4km) - 1935年11月1日废止
- 东横线：横滨 - 樱木町 (2.0km) - 2004年1月31日废止

#### 未完成路线

- 新宿线：涩谷 - 新宿（计划中止）
- 池上线（泉岳寺线）：桐谷（户越银座 - 大崎广小路间） - 泉岳寺（计划中止）
- 新奥泽线：新奥泽 - 国分寺（计划中止）
- 成城学园线：自由丘 - 成城学园前（计划中止）

#### 路线名称、区间变更

废止日为最终营业日隔日。

- 1963年10月11日 - 大井町线改称田园都市线。
- 1969年5月10日 - 玉川线内的涩谷 - 二子玉川园（现二子玉川）间废止、残存的三轩茶屋 - 下高井户间改称世田谷线。
- 1979年8月12日 - 随着新玉川线与营团半藏门线开始相互直通运转，田园都市线与新玉川线开始相互直通运转。同时，田园都市线至旧大井町线区间更名为大井町线。
- 2000年8月6日 - 随着目蒲线与营团南北线、都营三田线开始相互直通运转（9月26日）与多摩川 - 武藏小杉间复复线化，目蒲线分为目黑线（目黑 - 多摩川 - 武藏小杉，但田园调布 - 武藏小杉正式上为东横线复复线）与东急多摩川线（多摩川 - 蒲田）。同时相互直通运转的田园都市线与新玉川线统称为田园都市线。
- 2004年1月31日 - 与横滨高速铁道港未来线开始相互直通运转，东横线的横滨 - 樱木町间废止。
- 2008年6月22日 - 东横线武藏小杉 - 日吉间复复线化工程完成。目黑线从武蔵小杉延伸至日吉。
- 2009年7月11日 - 田园都市线二子玉川 - 沟之口间复复线化工程完成，大井町线从二子玉川延伸至沟之口。

#### 建设中区间

与东京地下铁副都心线相互直通运转的准备工程。为了能容纳10辆编成列车的停车，特急、通勤特急、急行停车站正在进行月台扩张工程。

- 大井町线：大井町 - 二子玉川间改良工程
- 大井町线内急行运转月台扩张工程与待避线新设工程。虽然已几乎完成，但等等力站等地下化工程仍未动工。

#### 构想区间

- 连络京急空港线与东急多摩川线（蒲蒲线）
- 大井町线延伸鹭沼

### 车辆

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#### 铁路线用

##### 现有形式

截至2014年3月15日的现有车辆的所有列车。

型号｜行走路线

5050系｜东横线

5050系4000番台5000系

东急3000系电力动车组 (2代)｜目黑线

5080系

5000系｜田园都市线

东急8500系电力动车组东急2000系电力动车组东急8090系电力动车组东急8090系电力动车组

6000系｜大井町线

东急9000系电力动车组东急8500系电力动车组

东急7000系电力动车组 (2代)｜池上线、东急多摩川线

东急7700系电力动车组东急7600系电力动车组东急1000系电力动车组东急1000系电力动车组

#### 轨道线用

##### 现有形式

型号｜行走路线

东急300系电力动车组｜世田谷线

## 基本资料

- 日语原文：东急电铁株式会社、东急电铁株式会社
- 英文名：TOKYU RAILWAYS Co., Ltd.
- 说明：东急电铁总部所在地：住友不动产涩谷第一大厦
- 公司类型：非上市公司
- local_code_name：JP
- local_code：2011001127829
- 标语口号：迈向美丽的时代（美しい时代へ）
- 成立：2019年（平成31年）4月25日（东急电铁分割准备株式会社）
- 总部：日本 〒150-8533、东京都涩谷区神泉町8番16号
- 代表人物：代表取缔役兼社长：渡边功、代表取缔役兼副社长执行役员：城石文明
- 产业：运输业
- 产品：铁路运输业
- 首府：1亿日元（2021年3月31日）
- 营收：218亿9500万日元、（2021年3月）
- 息税前利润：165亿6100万日元、（2021年3月）
- 净利润：92亿6900万日元、（2021年3月）
- 总资产：6454亿8600万日元、（2021年3月31日）
- 员工人数：3,803人、（2019年10月）
- 结算期：每年3月31日
- 主要股东：东急株式会社 100%