半田市

半田市是位于日本爱知县西部，知多半岛东岸的行政区划，也是知多半岛内的主要城市。辖区西部以丘陵地为主，以畜产业为主，也是知多牛的主要产地；东侧邻衣浦湾，沿岸区域多为利用填海取得的土地，现主要作为工业区，也是衣浦港的一部分。

以生产食品调味料闻名的味滋康过去于19世纪初此发迹，至今仍将本社设于半田市内。

## 历史

过去在令致国时代属于尾张国知多郡。15世纪末曾建有半田城，被认为可能是榊原氏所建；过去本地地名原为“坂田”，后来被读为“はんだ”后，汉字也因此被写为“半田”。

17世纪进入江户时代后，成为尾张藩尾张德川家及其御附家老成濑氏犬山藩的领地。由于为邻衣浦湾的港口，除了因港口而形成的海运业外，本地的醸造、织物、制盐产业也随之翻展。

19世纪末明治维新实施废藩置县后，原属各藩的区域分别改隶属名古屋县及犬山县，在1871年的第一次府县整并时，一度随着知多郡被划入新设立的额田县，不过在隔年即被整并至爱知县。

1889年日本实施町村制，现在的半田市在当时分属半田町 (爱知县)、龟崎町、乙川村、有胁村、成岩町五个行政区划，其中位于南侧的成岩村在隔年即升格改制为成岩町，位于北侧邻近龟崎町的乙川村和有胁村则是在1906年与龟崎町整并为新设置的龟崎町；半田町、龟崎町、成岩町在1937年合并为现在的半田市。

二次大战间，大量生产军用飞机的中岛飞机曾规在此设立大规模的军用飞机生产工厂－中岛飞行机半田制作所，规划将在港区使用超过一百万坪之土地，市区中也规划兴建可供超过两万人居住的宿舍及相关生活设施，战争期间在此生产了近千架的天山舰上攻击机及约四百架的彩云舰上侦察机；但在1945年也因此美军空袭的目标。战争结束后，中岛飞行机半田制作所的土地成为临海的工业区，半田制作所经过多次改组后，现在成为专门生产飞机零件的输送机工业。

### 变迁表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 现在｜现在

半田町｜1937年10月1日合并为半田市

龟崎町｜1906年5月1日合并为龟崎町

乙川村有胁村

成岩村｜1890年12月17日改制为成岩町

## 行政

### 历任首长

届｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜备注

官派半田市市长

1｜1｜中埜半左卫门｜1937年12月15日｜1946年6月13日

2｜2｜足立弥四郎｜1946年6月14日｜1946年11月22日｜前半田町町长

民选半田市市长

3｜3｜森信藏｜1947年4月5日｜1951年4月4日

4｜1951年4月23日｜1955年4月22日

5｜4｜深津玉一郎｜1955年5月1日｜1959年4月30日

6｜1959年5月1日｜1963年4月30日

7｜1963年5月1日｜1967年4月30日

8｜1967年5月1日｜1971年4月30日

9｜1971年5月1日｜1975年4月30日

10｜5｜竹内弘｜1975年5月1日｜1979年4月30日

11｜1979年5月1日｜1983年4月30日

12｜1983年5月1日｜1987年4月30日

13｜6｜山田耕市｜1987年5月1日｜1991年4月30日

14｜5｜竹内弘｜1991年5月1日｜1995年4月30日

15｜1995年5月1日｜1999年4月30日

16｜7｜酒井义弘｜1999年5月1日｜2001年5月15日｜因涉嫌收贿被捕后辞职。

17｜8｜榊原伊三｜2001年6月24日｜2005年6月23日｜原半田市助役。

18｜2005年6月24日｜2009年6月23日

19｜9｜榊原纯夫｜2009年6月24日｜2013年6月23日｜原半田市副市长。

20｜2013年6月24日｜2017年6月23日

21｜2017年6月24日｜2021年6月23日

22｜10｜久世孝宏｜2021年6月24日｜2025年6月23日｜原半田市议会议员。

23｜2025年6月24日｜现任

参考资料：

## 交通

东海旅客铁道武丰线及名古屋铁道河和线都以南北向自半田市东部的主要市区中通过，两条铁路在市区内分别设有半田车站及知多半田车站，两个车站之间也仅有四百米的距离；不过利用知多半田车站经名古屋铁道仅约需半小时可抵达名古屋车站，利用半田车站经东海旅客铁道则约需五十分钟。

此外自东成岩车站还有一条由衣浦临海铁道经营的货运用铁路半田线，可往直接进入半田市东部邻衣浦湾的临海工业区。

知多半岛道路自名古屋市往南沿着知多半岛的中间位置一直延伸至半田市西部的半田中央系统交流道，往南可继续经由南知多道路最南端的南知多町，往西则可经由知多横断道路接入中部国际机场连络道路至中部国际机场。此外，在市区东侧也可以借由衣浦隧道直接穿越衣浦湾海底至衣浦湾东侧的碧南市。

名铁集团旗下负责经营知多半岛地区的知多乘合虽然将公司设于半田市内，但在半田市内仅开设两条客运路线，两条路线皆以知多半田车站为起点，除了连结半田市内主要市区外，也可往西接至中部国际机场。

过去JR巴士关东曾开设每天一班可直接自东京车站至知多半田车站的长途客运，车程约需六小时，但在2020年受到严重特殊传染性肺炎疫情的影响停驶至今。

### 铁路

- 东海旅客铁道
- 武丰线：（←东浦町） - 龟崎车站 - 乙川车站 - 半田车站 - 东成岩车站 - （武丰町）
- 名古屋铁道
- 河和线：（←阿久比町） - 半田口车站 - 住吉町车站 - 知多半田车站 - 成岩车站 - 青山车站 - （武丰町→）
- 衣浦临海铁道
- 半田线：东成岩车站 - 半田码头车站

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- 龟崎车站

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- 乙川车站

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- 半田车站改建中的临时站舍

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- 半田口车站

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- 知多半田车站

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- 成岩车站

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- 青山车站

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- 半田码头车站

### 公路

快速道路

- 知多半岛道路：（阿久比町） - 半田中央交流道 / 半田中央系统交流道 - 半田交流道 - 南知多道路
- 南知多道路：知多半岛道路 - 半田交流道 - （武丰町）
- 知多横断道路：半田中央系统交流道 - （常滑市）

## 观光资源

半田市内有多间于19世纪后期至20世纪初期完成的建筑仍被保留至今，包括最初曾做为啤酒工厂于1898年完成的半田红砖建筑，后在二次大战期间一度成为中岛飞行机半田制作所库房使用，也因此建筑外墙上仍有在当时美军空袭时留下的机关枪扫射弹孔，现已被列为登录有形文化财及近代化产业遗产。

江户时代后期在半田发迹的商人中埜半六家及小栗家，于19世纪末至20世纪初期间，在现在的半田车站周边先后兴建了多栋建筑，包括现在的中埜半六邸、旧中埜家住宅及小栗家住宅，由于仍妥善保存至今，现在部分建筑也已被列为重要文化财。

以生产食品调味料为主的味滋康由于自此发迹，因此于1986年在半田运河旁设立了企业博物馆“酢之里”，2015年更名为味滋康博物馆；其内以醋的酿造为主题，除了介绍相关历史，也可见到生产过程。同样在半田运河旁，还有由同样为酿造产业的中埜酒造所设立的企业博物馆－国盛酒文化馆。

在市区北部与阿久比町之间的矢胜川旁，自1990年代起栽种了超过三百万株在日文中被称为“彼岸花”的石蒜，因此在每年秋天“矢胜川的彼岸花”也成为半田市内的观光景点，沿着矢胜川有长达一点五公里的红色花海；日本儿童文学作家新美南吉由于出生于半田，1994年在矢胜川附近以其代表作“小狐狸阿权”的故事背景为主题设立了新美南吉纪念馆；市内的神谷美术馆内也设有同样以新美南吉为主题的“南吉之家”。

半田山车祭是半年市内每五年举行一次的大型山车祭典，有市内各地共31组山车参与，自1990年代以来每次祭典都可吸引超过四十万的观光客前来。

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- 半田运河

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- 味滋康本社

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- 味滋康博物馆

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- 国盛酒文化馆

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- 矢胜川的石蒜花

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- 新美南吉纪念馆

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- 半田山车节

## 教育

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日本福祉大学在半田市北部市区中设有半田校区，此校区由健康科学部使用。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 密德兰（美国密歇根州密德兰郡）
- 美商陶氏化学过去曾在半田市内设立据点，半田因而开始与陶氏化学总部所在的密德兰相互交流，两地也因此于1981年缔结为姊妹城市。
- 麦觉理港（澳大利亚新南威尔士州麦觉理郡）
- 两地于1990年缔结为姊妹城市。
- 徐州市（中国江苏省）
- 两地于1993年缔结为友好城市。