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神舟八号

神舟八号（简称神八）是中国第八艘“神舟”号飞船，是一艘搭载了2个模拟人的无人飞船。神舟八号于2011年11月1日清晨05:58:10秒430毫秒（协调世界时10月31日21:58:10秒430毫秒）由长征二号F改进型运载火箭（遥八）发射升空。11月3日凌晨，神舟八号与于9月29日发射的天宫一号目标飞行器自动对接，组成一座小型的“空间实验室”。间隔12天后脱离天宫一号，与其进行第二次交会对接。最后再次脱离天宫一号，返回舱返回地球。中国中央电视台对神八的发射以及与天宫一号的对接过程进行了全程直播。

## 概要

此次任务是神舟飞船首次使用长征二号F改进型运载火箭发射，长征二号F改进型较之前使用的基本型进行了全面升级。神舟八号较前几艘神舟飞船改进幅度比较大，主要是在顶部设置了空间对接机构，取代神舟一号至六号的附加段和神舟七号的气闸舱气瓶与伴飞卫星。由于飞船和发射飞船的运载火箭均进行了较大技术改进，出于安全考虑，神舟八号为不载人飞行。其主要任务是完成与天宫一号目标飞行器的首次交会对接试验，验证自动交会对接技术、停靠技术、组合体控制与管理技术。并且考核飞船改进后的可靠性和安全性。

自本任务起，神舟飞船的设计试验等已基本定型，其三舱外观、结构及功能在后续的神舟飞船任务中大部分都将保持不变，开启批量生产模式。

## 任务

### 准备工作

2005年底，神舟八号首次对接缓冲试验在上海成功。2011年9月24日，运载神舟八号的火箭抵达甘肃酒泉卫星发射中心。10月26日，飞船被转运至发射塔架。

### 发射

2011年11月1日5时58分10秒430毫秒，载有飞船的运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船进入近地点200公里、远地点330公里的近地轨道。

### 对接

神舟八号与天宫一号先后进行了两次自动对接工作。对接首先由地面人员操控神八经多次轨道修正接近天宫一号。当距离天宫50公里范围时，神八和天宫进入双方自主控制阶段，互相靠近，最终达到对接。

11月3日凌晨01:43（协调世界时11月2日17:43分），神舟八号与天宫一号首次对接成功。中国成为继美国和俄罗斯之后，世界上第三个掌握完整的太空对接技术的国家。

11月14日19时28分，天宫一号目标飞行器与神舟八号飞船组合体成功分离，神舟八号缓缓撤离至140米停泊点。20时00分，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，神八与天宫一号的第二次对接成功。这次对接试验成功，进一步考验了交会对接测量设备和对接机构的功能与性能。

### 试验

神舟八号舱内储有以德国航空太空中心及德国霍恩海姆大学“SIMBOX”为主的拟微重力生物试验盒。神舟八号是神舟系列第一艘基本定型的飞船。

在神舟八号上，开展了中德合作空间生命科学实验。该合作项目是在2008年中国和德国空间主管机构之间签署的协议框架下实施的。实验装置SIMBOX由德方作为主承包商开发，中德双方共17个生命科学实验项目参加了合作。该合作颇为成功。

### 返回

2011年11月17日19点32分30秒，神舟八号返回舱于内蒙古四子王旗阿木古朗草原主着陆场（42°N 20°E）平稳着陆，返回舱落地时呈水平状态，神舟八号任务取得圆满成功。

## 轶事

北京航天飞行控制中心的一位调度员杨彦波因为容貌“清秀帅气”，在神舟八号与天宫一号对接直播期间走红网络，被网友亲切称为“神八哥”。后来杨彦波成为了调度团队负责人，该团队也在神舟十三号任务期间出现了另一位因“北京明白”而闻名的调度员高健。

## 参阅

- 神舟飞船
- 中国载人航天工程
- 中国空间站
- 天宫一号
- 国家航天局

## 外部链接

- 天宫一号与神舟八号交会对接任务专题——中国航天科技集团公司
- 神舟八号 - 国家航天局
- 天宫一号神舟八号空间交会对接任务专题 - 新华网
- 中国载人航天工程办公室，天宫一号/神舟八号任务专题
- 打开空间生命科学实验的“黑匣子”——解读中德合作通用生物培养箱
- Preliminary Shenzhou VIII spacecraft in ground tests

## 基本资料

- 说明：搭载神舟八号飞船的长征二号F遥8运载火箭点火瞬间
- 运营单位：中国载人航天工程办公室
- 任务时长：16天13小时33分钟50秒钟
- 任务类型：无人航天飞行
- 航天器：神舟八号飞船
- 航天器类型：载人飞船
- 发射地点：酒泉卫星发射中心、921发射工位
- launch_rocket：长征二号F改进型运载火箭（遥八）
- 推出时间：北京时间2011年11月1日05:58:10.430
- landing_date：北京时间2011年11月17日19:32:30
- landing_site：四子王旗着陆场、42°N 20°E
- 参考坐标系：地心
- 轨道类型：低地球轨道
- orbit_periapsis：200千米
- orbit_apoapsis：330千米
- 倾角：42.75°
- 分类：中国载人航天工程
- previous_mission：天宫一号
- next_mission：神舟九号
- 著名项目：神舟飞船
- previous_mission2：神舟七号
- next_mission2：神舟九号
- docking_target：天宫一号目标飞行器
- docking_type：对接
- docking_date：2011年11月3日01时36分
- undocking_date：2011年11月14日19时28分
- docking_date：2011年11月14日20时00分
- undocking_date：2011年11月16日18时44分
洪洞县

洪洞县地处中华人民共和国山西省南部，为临汾市辖县，汾河自北向南贯穿全境，为晋南最具人口规模的县份，县治位于大槐树镇。有大槐树寻根祭祖园、苏三监狱、广胜寺等名胜古迹。

## 历史

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元大德七年八月初六（1303年9月17日），洪洞发生8级地震，造成200,000到475,800人死亡，大震后余震数年不止，加之连续三年天旱无收，人民饥寒交迫，流离失所。

洪洞县原称洪赵县，为1954年合并洪洞县与赵城县而来，1958年将新合并的县又改名为洪洞县。

洪洞古称杨，春秋末期，晋国羊舌氏被灭，其采邑被分为杨氏、平阳、铜蚒三县，是洪洞县境内最早的置县。西汉在此设置杨县。洪洞这个名称起于北朝东魏，因战争需要，于杨县兴建屯兵的城堡──洪洞戎。617年，李渊将杨县改为洪洞县。

原赵城为西周造父的封地，“（周）缪王以赵城封造父，造父族由此为赵氏。”汉至隋，赵城县境属彘县、永安县、霍邑县，隋朝始分出赵城县，直到1954年与洪洞县合并。

## 人口

根据(山西省)临汾市第七次全国人口普查公报显示：洪洞县常住人口为637812人。

截至2022年末，洪洞县常住人口62.68万人，比上年末减少892人，其中城镇常住人口26.01万人，占常住人口比重为41.5%。

## 地理

洪洞县地处临汾盆地北端，西边为霍岳，汾河自北向南由县境中央贯穿，面积1494平方公里。为山西省南北往来的交通要地。

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## 交通

- 铁路：同蒲铁路洪洞站，瓦日铁路洪洞北站，大西客运专线洪洞西站
- 公路：G5，108，341，洪古路、赵克公路过境。

## 黑砖窑事件

非法砖窑矿主从人贩中购买非法运来的民工，包括许多童工，民工的主要来自河南省，将他们关押在各个窑场，强迫他们从事极高强度的体力劳动，动辄暴力殴打，使得为数不少的工人受到职业伤害、身残、死亡，这些民工的遭遇跟奴隶类似。案件被媒体曝光后，引起舆论的极大公愤，也得到了中国中央政府的重视，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝等作出批示，地方政府进而采取检查、营救等措施。

## “12·5”矿难

2007年12月5日23时15分许，洪洞县左木乡红光村新窑煤矿发生矿难。初步判断起因是煤尘爆炸，起火原因不明。事故发生时井下有111人，至12月7日中午，15人获救，105人遇难。为2006年以来中国发生一次死亡人数最多的特大事故。

## 基本资料

- 隶属：山西省临汾市
京东大峡谷

40.2381265 117.1632532

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京东大峡谷位于北京市平谷县城东北约12公里的鱼子山村。包括大峡谷与井台山两大游览区组成，总面积约为20平方千米。

## 玻璃栈道

京东大峡谷玻璃栈道全长500多米，分木制栈道和玻璃栈道，其中玻璃栈道长度达到了200多米。京东大峡谷有绝对的客观地理优势，周边道路通行顺畅。
长沙湾站

长沙湾站（Cheung Sha Wan Station）是一个位于香港九龙深水埗区长沙湾长沙湾道长沙湾游乐场旁，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月17日启用，承建商是西松建设株式会社。

## 车站结构

长沙湾站是地底车站，设有两层，L1层是大堂，L2层是月台。

### 大堂

长沙湾站大堂内设有不同类型的车站商店、自助服务设施、香港邮政邮箱以及港铁“会员服务站”等。

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### 月台

长沙湾站设有一座岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。

### 铁路辅助设施

长沙湾站除一般车站设施外，亦设有牵引变电站及中央制冷系统各一座，分别位于车站A1出口地面及B出口附近地底。当中，制冷厂通过三条水管，自大角咀海帆道的抽水站取用海水作冷却。

### 出入口

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片

A｜东京街｜丽阁邨／商场、怡阁苑、丽阁社区会堂、怡靖苑、长沙湾天主教小学、香港青年奖励计划总部、学友社学生辅导中心、香港基督教女青年会人才发展中心、长沙湾政府合署、深水埗公园、深水埗公园游泳池、富昌邨、库务大楼、西九龙法院大楼、西九龙调解中心、英华书院／小学｜

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A｜乐年花园、福荣街官立小学、中华基督教会协和小学（长沙湾）、中圣书院、绿在长沙湾、扶康会总办事处、学基浸信会、喜雅、九龙工业学校、天悦广场、东京街、香港扶幼会许仲绳纪念学校、西岸国际大厦、THE CAMPTON｜

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A｜长沙湾道、青山道、李郑屋汉墓博物馆、李郑屋游乐场、李郑屋游泳池、李郑屋官立小学、东京街、家福会深水埗（西）综合家庭服务中心、香港基督教青年会长沙湾中心、长沙湾邨、悦雅、映筑、睿峰、圣公会基爱学校、佛教慈恩学校｜

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附=盲升｜长沙湾道（G层）｜

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元州邨平台花园（U1层）｜

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B｜幸福邨｜发祥街、贸易广场、旅港开平商会学校、以马内利浸信会、实务技能培训及评估中心、民协职业训练中心、区树洪社会服务大楼、深水埗运动场、圣公会基福小学、圣公会圣纪文小学、圣玛加利男女英文中小学、德贞女子中学、田氏企业中心、丽翠苑、蔬果统营处、浸信会爱群社会服务处、长沙湾游乐场、家禽批发市场、幸福邨、幸俊苑、星汇居、香港专业教育学院黄克竞分校、水务署九龙西区大楼｜

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C｜永隆街｜长沙湾赛马会诊所、长沙湾社区中心、培训及就业资源中心、天主教善导小学、李郑屋邨、宝熙苑、宝丽苑、保安道市政大厦、保安道游乐场、深中乐Teen会、崇正中学、永隆街、新会商会港青基信学校｜

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C｜丰盛居、长沙湾道、长沙湾体育馆、扶康会长沙湾成人训练中心、明爱医院、绿在长沙湾、喜盈、喜韵、晓悦、光昌街、昌华街、兴华街、香港科技专上书院、肇如大厦、圣老楞佐堂、苏屋邨、元州邨／商场、职业训练局青年学院、五邑工商总会学校、佛教大雄中学、长沙湾天主教英文中学、港青耀信发展学习中心｜

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注=盲升车

### 车站艺术

长沙湾站艺术品概览

图片｜艺术品｜艺术家｜位置｜完成日期

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｜《茶壶、碗、杯及匙》｜万里子（香港）｜车站A、C出口通道｜2002年12月

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## 利用状况

长沙湾站主要服务周边邻近多个住宅区及学校，因此使用该站的客流量流都是居住于邻近住宅区的居民、中小学学生或于邻近办公室上班的市民。除了平日繁忙时间外，利用该站出入闸的客流量仅属一般。

## 接驳交通

接驳交通列表

巴士 ;专线小巴

## 历史

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### 命名

长沙湾站位于九龙深水埗以北至美孚新邨以南一带的一片于19世纪末填海土地上的南面，该处原为一长长的沙滩及海边，故此地名为长沙湾。而车站于规划初期被称为苏屋站。

由于长沙湾地区发展前本为一处长形海湾，因此幅距甚大，区内有不少建筑物以深水埗或长沙湾命名，如长沙湾道、长沙湾广场、深水埗运动场、长沙湾政府合署等，有些并不接近长沙湾站。亦因此有不少市民误以为建筑物名称有“长沙湾”即等如在长沙湾站下车。故此，港铁公司在长沙湾站内贴出告示，提示乘客如要到长沙湾广场应在荔枝角站下车；而前往长沙湾政府合署的乘客应在深水埗站下车。

### 启用

长沙湾站于1982年5月17日随荃湾线全面通车而启用。

### 加建地面升降机

长沙湾站自启用以来一直没有连接地面的升降机，为提高车站可达度，港铁公司首次与房屋署合作，于2011年5月开始在前长沙湾工厂大厦范围（现元州邨元谦楼）建造两部连接车站大堂、地面及平台的升降机，升降机已于2012年4月26日投入服务，成为“用心听‧用心做”计划下首部落成启用的升降机，也是首个与香港公共房屋租住住宅大厦融合的港铁站出入口。

### 更换升降机

连接大堂及月台升降机曾于2017年9月16日起暂停使用，以更换为较新型号，并已于2018年6月末重投服务。

## 事件

### 反修例示威者破坏

- 2019年10月6日，有反修例示威者破坏长沙湾站出入口的港铁标志，并向站内投掷汽油弹。同月20日，更有反修例示威者闯入长沙湾站大堂破坏车站设施，包括出入闸机及出入口玻璃，并擅自在大堂内开消防喉射水，车站被迫关闭。

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- 长沙湾站遭到反修例示威者破坏的显示屏

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- 长沙湾站遭到反修例示威者破坏的售票机

### 车站高温问题

2022年7月，有乘客表示长沙湾站内环境十分局促及空调不足，其后港铁亦因收到乘客的反映而在站内通道加设吹风机。

## 基本资料

- 日语原文：长沙湾
- 英文名称：Cheung Sha Wan
- linecolour：港铁
- 地理坐标：香港九龙深水埗区
- 位置：长沙湾长沙湾道长沙湾游乐场旁侧
- 座标：22°N 20°E
- 运营者：香港铁路有限公司
- 平台：1座岛式月台
- 股道：2条
- 换乘交通：巴士、小巴
- 站体类型：地底车站
- 站厅类型：地底大堂
- 车站层数：2层
- 出口数目：6个
- 电梯：3部
- 扶手电梯数目：10条
- 使用状态：使用中
- 车站代码：CSW
- 启用：1982年5月17日
- 车站服务时间：06:03-01:20
- 首班车：往港铁：06:13、往港铁：06:22
- 末班车：往港铁：00:43、往港铁：01:10
温带气旋

温带气旋，亦称为锋面气旋或中纬度气旋，是一种发生在地球中纬度地区(温带)的大尺度低压系统。温带气旋附带锋面，一段时间后将合并成为囚锢锋。

## 名称

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“气旋”一词适用于各种各样的低压区，其中一个是温带气旋，“温带”一字说明这种气旋一般发生在温带中纬度地区，亦即地球南北纬30-60度，因此温带气旋亦有中纬度气旋之称。天气预报和公众经常称呼温带气旋为锋面气旋、锋面低气压和温带低气压。

### 国际命名

2015/16年冬季起，英国气象局及爱尔兰气象局试行对较强及对英国及爱尔兰有显著影响的温带气旋进行命名，以名字依英文字母排列。但“Q”、“U”、“X”、“Y”和“Z”不会被用作名字的起首字母。而为避免混乱，如温带气旋是由热带气旋转性而成，会沿用热带气旋时期的名称，但会加上“ex-”以示识别。

## 分布范围

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在温带，南北温差比较明显，而温带气旋的能量来源正是温度梯度，所以温带气旋通常都在温带发展，包括从热带气旋或副热带气旋转性而成的温带气旋，但有研究指出南半球的温带气旋的活跃范围从南纬30至70度。平均每6小时有37个气旋正在活跃当中，而每个冬季平均有234个温带气旋形成。

## 历程

### 初生阶段

温带气旋的前身为低压区。遇上以下情况便会有低压区形成。

- 寒带冷气团南下与副热带暖气团的辐合，形成一道静止锋，同时空气被迫抬升，形成低压区。
- 高空西风槽前的正涡度平流引起高空辐散，促使气流上升，低层降压而形成低气压。
- 高空的西风急流，出入口之高空辐散运动，引发地面低压发展。

当低压区形成以后会逐渐受到科里奥利力而开始旋转，南面较暖的空气向北推，北面的空气向南推，形成暖锋和冷锋。在北半球，温带气旋逆时针旋转，使冷锋在左面、暖锋在右面，南半球为顺时针旋转。在此期间，温带气旋在可见光卫星云图上可表现为锋面云带变宽，向冷区凸起，色调变白，中高云加多。

### 发展阶段

随着低压区的发展，温带气旋之中心最低气压继续下降（在天气图上表现为闭合等压线增加），且开始由正压变成斜压。由于冷空气移动较暖空气快，故冷锋会向暖锋推进。冷锋附近出现降雨或降雪，暖锋附近亦出现降水，总体而言，降水区域增大。随着温带气旋的发展，其厚度亦由低层发展至中高层，气流旋转式上升，高空低槽逐渐加深。在此期间，温带气旋在卫星云图上表现为锋面云带隆起部分更为明显，中高云后界开始向云内凹。

#### 爆发性气旋

当一个气压以每小时超过1百帕斯卡下降时，该温带气旋称为爆发性气旋。爆发性气旋所在环境一般极佳，例如位置与暖流相近而获得巨大温带梯度，或在高速急流前端获得良好的高空辐散。环境越好，温带气旋越强。爆发性气旋的气压一般都低于980百帕斯卡。飓风级温带气旋一般都在北大西洋和北太平洋的12月至1月形成。1986年12月14日至15日，一个在冰岛附近的温带气旋的气压低至920百帕斯卡，相等于萨菲尔-辛普森飓风等级的五级飓风。在北冰洋的冬天，温带气旋的平均气压是980百帕斯卡，夏天则是1000百帕斯卡。

### 成熟阶段

在成熟阶段，温带气旋发展得最为旺盛，自地面至500百帕斯卡（即大约5至6公里高空）等势面高度均已成为圆型闭合环流。在地面，冷锋追上暖锋迫使暖空气上升，形成锢囚锋。此时，温带气旋范围最大，风力最强，气压最低，天气变化最为剧烈；轻则能够产生小阵雨、雷暴，重则能够产生暴风雪，甚至龙卷风。但因地面已被冷空气所占据，已成为冷性旋涡，故温带气旋将逐渐减弱。在此期间，温带气旋在卫星云图上表现为云系后部有明显干舌，螺旋结构明显。云带伸至涡旋中心。

### 消亡阶段

此阶段为温带气旋发展的最后阶段，此时温带气旋的中心气压上升，温带气旋已完全变成冷性漩涡，亦变回正压系统。气旋的中心部分开始被填塞。从地面到500百帕等势面高度左右的闭合环流减弱，气流上升运动消失，最终减弱消散。在此期间，温带气旋在卫星云图上表现为干舌伸到气旋中心，螺旋云带围绕中心旋转一周以上，高低空环流中心与云系涡旋中心重合。

## 与其他气旋的关系

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当热带气旋移入南北纬30至40度之间，会受到西风带的斜压和冷空气影响而逐渐转性为温带气旋，这个过程称为“温带转性”，不过位置上也有例外，例如2008年热带风暴海高斯同时受到东北季候风的冷空气和偏东气流的暖空气的温度梯度影响而在热带转性为温带气旋。在温带转性过程中，系统会和附近的锋面合并或发展出锋面，系统的大小也会增加，而中心减弱，形状扭曲和变得不对称，且会由暖心逐渐变成冷心结构，而能量会由水蒸气冷却凝结时放出潜热变成温度梯度。不过如果环境优良，转性后系统可能再度增强。

在罕见的情况下，如果一个温带气旋进入一个较䁔的水域和垂直风切偏低的环境，可以转性为副热带气旋。若良好环境维持，更可以转性为热带气旋，这个过程称为热带转性。1991年完美风暴就是一个例子，但2008年台风白海豚直接从温带气旋转为热带气旋。

在北大西洋，温带或热带转性发生次数最多的月份是9月和10月，因为当时空气和海洋表面温度的温度梯度都是最大的。

联合台风警报中心使用“温带转性分析法”（Extratropical transition technique，缩写：XT）通过可见光和红外光卫星云图估计正在转性为温带气旋的热带气旋强度。在转性的过程当中，热带气旋会先逐渐变为后热带气旋再增强为温带气旋。如果一个热带气旋中心较少对流，可能德沃夏克分析法失败，而若一个热带气旋整体上较少对流，会导致德沃夏克分析法低估热带气旋强度。在温带转性过程中经常会有以上情况出现，所以温带转性分析法结合德沃夏克分析法和用于估计副热带气旋强度的贺伯特-波蒂特分析法。温带转性分析法只适用于正在转性的热带气旋，一旦热带气旋完全转性，便不再适用。

## 结构

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在温带气旋里，冷空气控制之区域为晴空干燥区，而暖空气及锋面带则伴随大雨或雷暴等不稳定天气。越接近温带气旋的中心，气压越低，在温带气旋的中心气压最低。温带气旋中心的温度比外围低，因此属于冷心结构。
刘霞 (柔道运动员)

刘霞1979年1月6日，籍贯山东青岛，中国柔道运动员。

## 生涯

刘霞于1992年于山东少年青岛体育学校展开了她的柔道运动生涯，并在这儿接受训练，教练为董建清。两年后就成为了国家队的成员之一，徐殿平是刘霞的教练。

刘霞的首个重要冠军是在全国城市运动会，其后于2002年欧洲系列赛德国站的冠军。2003年夺得全国柔道锦标赛冠军以及夏季世界大学生运动会金牌。于2004年夺得了全国柔道锦标赛冠军、亚洲锦标赛亚军以及雅典奥运柔道78公斤级赛事银牌。
葵兴站

葵兴站（Kwai Hing Station）是一个位于香港新界葵青区中葵涌葵兴路，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月10日启用。

## 车站结构

葵兴站是架空车站，共分两层，月台层位于U1层，大堂层位于地面。属混凝土建筑，从外观看有如一个长方型的盒子。

另外葵兴站与葵芳站之间的一段架空路段设有混凝土隔音屏障，是首项地铁在兴建时已经规划的减低噪音工程，该隔音屏障有助减低列车于通过葵芳邨时的噪音影响以及防止有葵芳邨居民从高处将垃圾丢进轨道。

### 大堂

葵兴站大堂位于地面，而大堂两端的非付费区是被付费区分隔，因此市民需要途径路面往返两端非付费区。

另外，目前葵兴站大堂设有数间车站商店以及自动柜员机。

### 月台

车站设有2个月台，并采用一组对向式月台排列，两个月台的候车位置被路轨分隔，并已装设月台闸门。乘客如果往返两个月台须途径大堂。根据车站启用时的月台设计，在每个侧式月台的部分墙身较低位置均装设全身落地玻璃板或设有幼铁丝网栏的全身结构。而墙身较高位置设有大型广告灯箱，而每个灯箱以车站主色（黄色）的纤维板相间，而纤维板上印有车站名称。而车站经历多次月台翻新工程，现今月台设计与车站启用时已大有不同。

由于葵兴站太靠近建筑物（新葵兴广场），故月台阔度与葵芳站相比较为狭窄，而月台阔度亦只能容纳一条扶手电梯连接大堂。

另外，车站以北的路段并设有一条渡线。

### 出入口

葵兴站设有5个出入口，当中A–D出口位于车站大堂；而E出口则设于车站2号月台（荃湾线往中环）旁。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片

大堂

A｜葵兴邨｜悦品酒店（荃湾）、葵兴路、葵兴邨、葵俊苑、葵涌中心、葵涌道、工业街、光辉围、贸易之都、宝星中心、耆康会冯艳管长者邻舍中心、红A中心、新葵兴广场、大连排道、瑞森工业大厦、世界自然基金会香港分会、中华傅道会许大同学校｜

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B｜巴士总站｜葵兴站公共运输交汇处、政府合署、专线小巴站、中葵涌公园、香港佛罗伦斯小镇、香港儿童慈善基金会(服务中心)、旭逸雅捷酒店 (荃湾)、IPLACE、KC100、九龙贸易中心、活@KCC、TLP 132、香港都会大学葵兴校园｜

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C｜葵康苑｜葵康苑、佛教善德英文中学、棉纺会中学、基督教香港信义会葵盛信义学校、扶康会葵兴中心、兴芳路、兴芳路花园、香港专业教育学院葵涌分校、葵涌苏浙公学、葵涌运动场、葵盛围、葵盛东邨、林士德体育馆、耆康会新葵兴花园老人日间护理中心、南葵涌赛马会分科诊所｜

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D｜新葵兴花园｜香港痉挛协会罗怡基纪念学校、香港中华基督教青年会新界会所、天主教母佑会萧明中学、基督教香港信义会冯镒社会服务大楼、建造业训练中心、信义会天恩堂、葵涌邨、葵合街、葵联路、葵盛围、警务处车辆扣留中心、新葵兴花园、天主教慈幼会伍少梅中学、大窝口道、圣公会林护纪念中学、圣公会仁立小学、香港耀能协会罗怡基纪念学校、基督教香港信义会天恩堂、循道卫理联合教会李惠利中学、东华三院陈兆民中学｜

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2号月台（往中环）

E｜九龙贸易中心｜葵青地区康健中心、大连排道83号、中葵涌公园、香港中旅证件服务九龙西中心、香港佛罗伦斯小镇、兴芳路、香港都会大学葵兴校园、香港儿童慈善基金会、香港警察储蓄互助社、巴士总站、葵兴政府合署、专线小巴站、兴芳路、九龙贸易中心、葵昌路、新葵兴广场、IPLACE、KC100、活@KCC、TLP 132｜

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注=盲斜同

## 接驳交通及港铁优惠

目前葵兴站旁建有公共运输交汇处，可供乘客转乘巴士或小巴等。

接驳交通列表

- 葵兴站公共交通交汇处／葵兴路／兴芳路
- 红色小巴
- 荃湾至观塘线 (24小时服务)
- 荃湾至蓝田/油塘线 (上午及下午服务)
- 荃湾至坪石线
- 荃湾至黄大仙/九龙城线
- 荃湾至何文田线 (平日上午及上午服务)
- 荃湾至慈云山线
- 荃湾至土瓜湾/红磡线
- 深水埗至荃湾线
- 荃湾至佐敦道线 (24小时服务)
- 荃湾至旺角线 (24小时服务)
- 荃湾至西环线
- 荃湾至湾仔线
- 石梨贝至鲗鱼涌线 (平日上午及下午服务)
- 葵涌道
- 兴盛路
- 大连排道
- 红色小巴
- 元朗至佐敦道线 (24小时服务)
- 大窝口道

另外现时位于葵星中心及葵盛东商场的港铁特惠站亦适用于葵兴站，为使用成人八达通的乘客提供港币2元车费回赠。

## 历史

地底集体运输系统路线图1967年建议方案。图中“葵涌”即今之葵兴站

### 车站命名及启用

葵兴站位于中葵涌，而于1967年的地底集体运输系统建议书中，此站则命名为葵涌站，其后车站则因邻近政府廉租屋葵兴邨而被命名为葵兴站。至于葵兴站于1982年5月10日随着荃湾线首期通车而启用。

### 增建E出口

九龙贸易中心第一期南座写字楼于2008年9月1日落成，其后发展商新鸿基地产亦兴建葵昌路行人天桥横跨葵涌道连接葵兴站，而港铁亦增建E出口连接该行人天桥以及车站2号月台（往中环方向），并于2011年6月3日启用。

### 月台闸门

现时葵兴站所有月台已装上月台闸门，并已投入运作。月台闸门约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务期间加建。此站连同葵芳站及观塘线九龙湾站、牛头角站属于第二期月台闸门加装工程，并已于2011年8月完工。

### 翻新月台

与市区线其他非地下车站一样，葵兴站月台由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括安装假天花、改善照明，亦翻新了黄色站名纤维板，将原本印在纤维板上的月台编号及“往荃湾／中环”的行车方向资讯则改为张贴在月台闸门之上。

由于安装假天花后，车厢乘客不能直接目视旧有广告灯箱，因此港铁公司在2013年于葵兴站两个月台设置多个座地广告灯箱。自此以后，所有在葵兴站墙身高位的广告灯箱被完全弃用。而1号月台仅设有5个座地大型广告灯箱；而2号月台则设有8个同类型灯箱。

## 相关事件

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### 反修例期间遭到破坏

- 2019年11月11日，葵兴站遭到反修例示威者攻击而关闭。
- 2020年2月3日，有反修例示威者在葵兴站以北路段的轨道抛下杂物。

### 流行文化

2026年3月，因应香港电影《夜王》中由蔡蕙琪饰演的角色“葵芳”深受网民热议，故港铁亦于与葵芳站相邻的葵兴站大堂张贴期间限定的电影宣传海报予市民拍照留念，而该站海报则为搭配港铁字型的“葵兄”跟“Kwai Hing（车站的英文名称）”。

## 基本资料

- 日语原文：葵兴
- 英文名称：Kwai Hing
- linecolour：港铁
- 地理坐标：香港新界葵青区
- 位置：中葵涌葵兴路
- 座标：22°N 21°E
- 运营者：香港铁路有限公司
- 平台：1组对向式月台
- 股道：2条
- 换乘交通：巴士、小巴
- 站体类型：架空车站
- 站厅类型：地面大堂
- 车站层数：2层
- 出口数目：5个
- 电梯：2部
- 扶手电梯数目：4条
- 使用状态：使用中
- 车站代码：KWH
- 启用：1982年5月10日
- 车站服务时间：05:54-01:30
- 首班车：往港铁：06:04、往港铁：06:32
- 末班车：往港铁：00:33、往港铁：01:20
孙福明

孙福明1974年4月14日，辽宁铁岭人，中国柔道运动员。

## 生平

孙福明曾经在学习柔道之前练习铅球和举重。其后入选辽宁队学习柔道。其后成为国家队成员之一。

孙福明曾在1995年夺得全国女子柔道冠军赛无差别级冠军、世界大学生运动会女子柔道无差别级铜牌、世界柔道锦标赛无差别级冠军以及国际女子柔道赛上获女子无差别级亚军。1年后夺得了国际A级柔道赛72公斤以上级别赛事的冠军、全国柔道锦标赛女子72公斤以上级别冠军以及亚特兰大奥运72公斤以上级金牌。

1997年，孙福明在东亚运动会上赢得金牌。3年后夺得亚洲柔道锦标赛女子柔道无差别级冠军。2001年在东亚运中的女子柔道无差别级项目赢得一面金牌以及九运会中的女子柔道78公斤以上级金牌。

2002年至2003年，孙福明先后夺得了全国女子柔道锦标赛78公斤以上级冠军、釜山亚运女子柔道78公斤以上级金牌、世锦赛女子柔道78公斤以上级冠军。2004年，孙福明在雅典奥运的女子柔道78公斤以上级别中获得一面铜牌。

在2005年十运会“孙福明与阎思睿让赛事件”后，孙福明正式退役，于2007年转任辽宁省柔道队的领队。
柳传志

柳传志（1944年4月29日），江苏镇江人，中国企业家，联想集团创始人，中国共产党党员。

柳传志成为联想集团CEO之后，曾任联想控股有限公司总裁、联想集团有限公司董事局主席，2011年11月2日卸任，现任联想集团有限公司董事局名誉主席，联想集团高级顾问。

## 生平

1966年，柳传志毕业于西安军事电讯工程学院（现西安电子科技大学前身），后曾在国防科工委十院四所和中科院计算所从事科学研究工作。

1984年，作为公司创始人之一创办北京计算机新技术发展公司(联想集团前身)，后曾任总经理、总裁。

1988年，创建香港联想并出任主席。

1997年，北京联想与香港联想合并，柳传志出任联想集团主席。

2000年1月，被《财富》杂志评选为“亚洲最佳商业人士”。

2000年6月，被《商业周刊》评选为“亚洲之星”。曾创办泰山会。

2013年10月，全国工商联60华诞之际，《中国工商》杂志、华商韬略编辑委员会、中华工商联合出版社联合发起《民营力量璀璨中国梦想——100位对民族产业贡献卓著的民营功勋企业家》荣誉表彰报道活动，彰显民营经济及民营企业家的民族成就与国家贡献，柳传志获“对民族产业贡献卓著的民营功勋企业家”荣誉肯定。

2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上，柳传志获得改革先锋称号，被誉为“科技产业化的先行者”。

2019年12月18日，联想控股发公告称，柳传志卸任董事长、执行董事及提名委员会主席职务，自2019年12月31日结束后生效。董事会授予柳传志“名誉董事长”职衔，并与其签订顾问协议，聘任其为资深顾问。接任者将是现联想控股高级副总裁兼首席财务官、执行董事宁旻。与此同时，联想控股总裁、执行董事朱立南也宣布卸任。

2021年，在联想巨额亏损的情况下，柳传志仍然收取高达1亿多人民币的巨额退休金，引起投资者的强烈不满，其在任期间稀释国有资产股权份额的行为亦受到中国政府调查。另外，其女儿柳青涉嫌参与滴滴出行的秘密赴美上市，被监管机构立案调查，滴滴出行的手机应用程序亦被勒令即时下架。

2022年4月，柳传志和柳青父女双双清空微博账号内容，引发外界揣测。

## 家庭

- 父亲——柳谷书（1921年6月10日-2003年9月5日）：1944年毕业于上海大夏大学。1947年参加工作，1956年8月加入中国共产党。1984年，63岁的柳谷书创办了中国专利代理(香港)有限公司。1993年参加创建北京柳沈知识产权公司，后改为柳沈知识产权律师事务所，为首席合伙人，是中国最早从事于专利事务的律师之一。之后再度出山挽救了奄奄一息的香港法律服务公司。2001年11月在事务所退休，任终身高级顾问。
- 妻子——龚国兴（？-）：毕业于西安军事电讯工程学院（现西安电子科技大学前身）。与柳传志大学同学，龚国兴学习成绩特别好。1969年结婚，1970年龚国兴与丈夫同时被分配在中科院计算所工作。1984年龚国兴夫妇合创北京计算机新技术发展公司（联想集团前身）。育1子1女。
- 长子——柳林（1970年 -）：北京邮电大学计算机系本科毕业，美国哥伦比亚大学计算机硕士毕业；毕业后在联想投资实习了半年后，独立操作投资业务。2016年12月28日柳林结婚。
- 女儿——柳青（1978年6月16日－）：北京大学计算机专业本科，美国哈佛大学计算机专业硕士。2002年任职高盛香港职投资银行分析员，2004年转任投资部股权投资基层分析员，2008年晋升为执行董事。2014年7月28日，柳青加入滴滴打车（现更名为滴滴出行），出任首席运营官职务，2015年2月4日升任滴滴总裁。

## 荣誉

### 外国勋章奖章

-

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意大利之星指挥官勋章（意大利，2016年6月3日公布，2017年2月21日于北京意大利驻华大使馆颁发）

### 学位

- 获香港科技大学颁授工商管理学荣誉博士（2016年）

## 基本资料

- 出生地：中华民国江苏省镇江市
- 居住地：北京市海淀区万柳书院
- 国籍：中华人民共和国
- 族裔：汉族
- 知名于：联想集团首任CEO
- 政党：中国共产党
- 母校：西安电子科技大学
- 组织：联想集团
- 头衔：联想集团董事局名誉主席
- 继任：杨元庆
- 配偶：龚国兴
- 子女：柳林（子）、柳青（女）
- 父母：柳谷书
大窝口站

大窝口站（Tai Wo Hau Station）是一个位于香港新界荃湾区大窝口国瑞路与青山公路－葵涌段之间的国瑞路公园地底，属于港铁荃湾线的铁路车站，亦是前地铁系统中首个建设于新界区的地底车站，车站于1982年5月10日启用。

## 车站结构

大窝口站是地底车站，分为两层，L1层是大堂层，L2层是月台层。

### 大堂

目前大窝口站大堂内设有少量商店，同时亦设有各种自助服务设施以及香港邮政邮箱。

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### 月台

车站设有一座岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。而车站只设有2条连接大堂及月台的扶手电梯，是港铁系统中设有最少扶手电梯的车站之一。另外，大窝口站与葵兴站之间并设有一条渡线。

### 出入口

大窝口站现时设有两个出入口（A、B出口），另外港铁正在兴建C出口，连接国瑞路公园，预计于2028年启用。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片

A｜国瑞路｜国瑞路、咸田村、河背村、海坝新村、关门口村、缙庭山、杨屋村｜

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B｜青山公路－葵涌段｜青山公路、香港荃湾帝盛酒店、悦来酒店／悦来坊、香港考评局荃湾评核中心、城门谷公园／运动场／游泳池、蕙荃体育馆、大窝口社区中心、新界南区交通总部、明爱服务中心、仁济医院、大窝口邨、葵涌邨、葵贤苑、葵蓉苑、宝血会思源学校、佛教林炳炎纪念中学｜

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附=升｜青山公路（G层）｜

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行人天桥（U1层）｜

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注=盲升

## 利用状况

由于荃湾线兴建时，为减低对邻近三栋屋村地基的影响，导致荃湾站位置向东北迁移，引致乘客均流向该站乘车，因此大窝口站是港铁较少人使用的车站之一。

车站邻近并无任何公共运输交汇处，邻近青山公路途经巴士及小巴多逾数十条路线（大部分巴士及小巴路线亦会途经荃湾站，故大多数乘客不会使用此站转乘港铁），加上设施配套不足，启用以来却只有2个出入口，如石围角邨与悦来酒店等人流均流向荃湾站乘车（悦来酒店及悦来坊商场设有行人天桥横跨青山公路，市民可直接途经行人天桥前往荃湾站），虽然大窝口邨与其附近私人屋苑、城门谷康乐设施以及连接葵涌邨的升降机相继落成而逐渐增加客流量，但车站位置偏远仍是使用率偏低的最大因素。

## 接驳交通

接驳交通列表

国瑞路 ;青山公路

## 历史

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### 车站选址及启用

1967年，该顾问公司Freeman, Fox, and Partners于研究报告中提及曾建议荃湾站及大窝口站设于沙咀道地底，然而后来因应地铁车厂决定于青山公路－荃湾段以北兴建而须修改地铁走线，故两站位置因而改为现时位置。

大窝口站由日本青木建设及飞岛建设联营公司负责兴建，并于1982年5月10日随着荃湾线首期通车而启用。此外大窝口站于计划初期为主要服务三栋屋村至大窝口邨一带居民，然而由于荃湾线走线却会影响三栋屋村的大部分地基，故当时香港政府决定将旧有的三栋屋搬迁，并成为现时由康乐及文化事务署管理的三栋屋博物馆。

### 车站所属行政区

根据十八区区议会区域划分，大窝口站行政上属于荃湾区，德士古道至昌荣路一段的青山公路－葵涌段是荃湾区及葵青区的分界线，车站建于青山公路以北，故属于荃湾区。然而，站名由来的大窝口邨则位于葵青区。

### 月台吊板

有别于一般前地铁的地底车站，初期大窝口站月台顶部的乘车资讯是以绿底白字显示，与此站色系一致，跟其他地底车站的白底黑字不同，直至1990年代前地铁为所有地底车站月台更换为附有路线色条的白底黑字吊板为止。该吊板已在2004年安装月台幕门时被拆除。

### 加建站外升降机及扶手电梯

2006年，前地铁与路政署合作增设接驳大窝口站与站外行人天桥的首个“一梯两用”升降机，乘客可以乘搭升降机直接往返行人天桥、地面及大窝口站大堂，升降机已于2009年初投入服务，但碍于空间所限，每次只乘载不足十人，故车站须时常作出广播提醒乘客须予有需要人士优先使用，故亦有大部分乘客宁舍等候而步行楼梯往返大窝口邨一带。

而有大窝口邨的区议员早于2004年开始多次要求加建扶手电梯连接车站及行人天桥，但鉴于未能达成共识屡遇阻滞，而时任区议员黄炳权甚至批评政府及港铁多次拖延。然而经过多年争取后，路政署于2017年12月向葵青区议会提交文件，建议于B出口旁的行人天桥加设双向扶手电梯。直到2020年7月10日，于上述位置加设扶手电梯获得立法会通过，而工程于同年第三季展开，最初预计于2022年第四季启用，及后顺延至2023年第二季落成。

### 更换站内升降机

连接大堂及月台升降机曾于2017年1月13日起暂停使用，以更换为较新型号，并于2018年1月重投服务。

### 反修例事件

- 2019年11月10日，有反修例示威者于大窝口站破坏车站闸机、售票机、增值机及八达通阅读器。

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- 大窝口站遭到破坏的玻璃栏杆

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- 大窝口站遭到破坏的闸机

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- 大窝口站遭到破坏的显示屏

## 未来发展

### 增建出入口

2023年2月，港铁向荃湾区议会提交文件表示，为方便乘客及居民往返车站、国瑞路、青山公路-葵涌段巴士站及邻近社区，并分流现时使用B出口升降机的乘客，故计划于国瑞路公园内加设一个新出入口（C出口），而该出入口预计于2028年第一季竣工。

## 基本资料

- 日语原文：大窝口
- 英文名称：Tai Wo Hau
- linecolour：港铁
- 地理坐标：香港新界荃湾区
- 位置：大窝口国瑞路及青山公路-葵涌段之间国瑞路公园地底
- 座标：22°N 22°E
- 运营者：香港铁路有限公司
- 平台：1座岛式月台
- 股道：2条
- 换乘交通：巴士、小巴
- 站体类型：地底车站
- 站厅类型：地底大堂
- 车站层数：2层
- 出口数目：2个
- 电梯：2部
- 扶手电梯数目：2条
- 使用状态：使用中
- 车站代码：TWH
- 启用：1982年5月10日
- 车站服务时间：05:51-01:32
- 首班车：往港铁：06:01、往港铁：06:34
- 末班车：往港铁：00:31、往港铁：01:22
吕邦列

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吕邦列（1971年），男，湖北枝江人，中国基层政治人物，村民自治实践者，枝江市人大代表、枝江市百里洲镇宝月寺村村民。曾任该村村民委员会主任一职，由是知名。

## 生平

十七岁时家贫而辍学。高中文化程度。1990年代初，曾南下广州和福州等地打工。后来回到家乡开展沙梨和柑橘种植。

1996年，吕邦列的《沙梨、柑橘种植技术》在枝江出版。从此，吕邦列与人合作在当地大规模种植沙梨，成了当地的种植能手。

2000年，吕邦列承包了白马寺村20余亩沙地改种金丝绞瓜，因天旱收成全无，严重亏损。他代表村民向政府反映情况，希望能够酌情减免当地税费，但没有结果。

2001年9月和12月，吕邦列两次代表村民到北京上访，反映农民负担问题，都被镇干部接回。镇政府答复是：“对白马寺村的税费征收没问题”。

2002年11月，枝江市百里洲镇宝月寺村村民委员会换届选举。吕邦列竞选村主任，以217票的最高得票进入村选举委员会，但没有当选主任。吕邦列认为选举违规，并整理材料向各有关部门反映，但没有结果。

2003年年底，枝江市开始市人大代表换届选举，吕邦列自荐参加竞选。他自制了2500份宣传单，挨家挨户送到选区选民手中。

2003年6月23日，吕邦列带头提出“对村主任吕万科罢免动议”，理由是：非法收取“一事一议”费；非法任命村组干部；拒绝财务、村务公开；拒绝推行《村民委员会组织法》。宝月寺村2152个选民中709人签名支持该罢免议案，超过了所需的五分之一票数。随后6月26日晚，吕邦列遭到棍棒袭击。7月22日，村委会拒绝召开村民大会，引起近两千村民激愤。当天，吕邦列遭到了吕万科家人用铁器殴打，住院43日，经法院认定4日，只裁定三名肇事者赔偿800余元。最终，原村委会主任吕万科提出辞职，村主任职位空出。

2003年12月6日，吕邦列以“另选他人”方式获得选区6000余选票中的4551票，列总票数第一，成功地参选为湖北省枝江市人大代表。

2004年4月20日，枝江市百里洲镇宝月寺村进行了村委会主任补选，吕邦列在1330名参选选民中以1035的高票当选为宝月寺村主任。由于村委会罢免、改选当时在全国属新鲜事务，吕邦列一时成为新闻人物。

2005年3月，吕邦列自行辞去村委会主任一职。

2005年8月，积极观察太石村村民罢免村主任的维权活动，遭致被打昏。
冼东妹

冼东妹（1975年9月15日），广东四会人，前中国女子柔道运动员。现任中国柔道协会主席、中国国家柔道队总教练。

## 生涯

冼东妹于年青时入读广东省四会市业余体校，一年后，冼东妹进入广东省体校练习摔跤，之后的1年转到广东省体校练柔道。3年后，冼东妹入选国家队。

冼东妹还是在练习角力时，曾获得了全国女子摔跤锦标赛亚军。其后在练柔道后的两年赢得了全国青年赛冠军。于1995年的亚洲锦标赛中获亚，1997年夺得了八运会的金牌。

于2001年至2002年先后夺得了世界大学生运动会金牌、九运会金牌、釜山亚运会银牌。两年后，先后赢得了法国公开赛中的冠军、亚洲锦标赛亚军，又在德国的世界杯赛事中夺取冠军。

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## 奥运冠军

雅典奥运会上，冼东妹一路杀进决赛，在决赛中仅用时1分钟07秒一本淘汰日本选手横泽由贵，赢得了女子52公斤级的柔道金牌，该面金牌是中国在雅典的第5面金牌。

2005年，冼东妹宣布退役，2007年生女后复出。在2008年北京奥运会中，她再次晋级决赛。在决赛中击败朝鲜的选手安琴爱，成功卫冕柔道金牌，成为首位妈妈级的中国奥运冠军。

## 退役生活

2009年，冼东妹二次退役后，任广东省重竞技体育训练中心党委副书记（副处级）。2014年升任党委书记，后任主任。2017年至2020年担任中国国家柔道队总教练，亦曾担任中国柔道协会主席和亚洲柔道联盟副主席等职务。2023年3月的报道显示，冼东妹已任广东省体育局一级调研员。2024年，任广东省二沙体育训练中心党委书记。
太古站

太古站（Tai Koo Station）是一个位于香港香港岛东区康山康山花园地底，属于港铁港岛线的铁路车站，于1985年5月31日启用。太古站设有两个上盖物业，分别为康怡花园及康山花园。

## 车站设计

太古站是地底车站，共分两层。由于太古站位处于坚固的花岗岩地底，故当时车站承建商须以兴建人工石洞的方式兴建车站，而石洞长约250米、阔约23米、高约15米，为当时全东南亚最大型的人工石洞。

至于石洞则以简单的混凝土梁柱结构方式建造，并以拱形结构支撑，因此车站大堂广阔无柱；而月台则只有两排柱阵结构，而通往出入口的行人隧道则以钻挖方式兴建。

### 大堂

现时太古站大堂内设有商店以及不少自助服务设施，而同样近A出口亦设有香港邮政邮箱，以及近D出口设有一部港铁“会员服务站”。

在互联网服务上，大堂内设有“iCentre”免费上网服务设施，以及免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点。

### 月台

太古站设有一座岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。由于车站是在坚固的花岗岩地底兴建，花岗岩裂隙及毛细管作用渗出地下水至车站内，加上对商户污水排放估计错误，因此月台过往经常出现异味，直至其排污系统获得调整以及加装月台幕门后异味问题才有改善。

另外，太古站东面设有一条储车轨太古侧线，是在港岛线兴建时，由于地铁柴湾车厂尚未完成，为方便将车辆运送至港岛线路轨，侧线曾延伸至海边临时车厂，后因柴湾车厂落成而封闭地底至临时车厂路段，而现时只会用作特别的车务调动之用。另外太古站于月台两端（隧道内）并各设两台大型抽烟扇，在一般情况下并不会运作，只会在紧急时使用。这四台抽烟扇约两米高，在车厢的乘客于列车进出太古站月台时会较易发现。

### 出入口

太古站共设有9个出入口，主要连接英皇道、康山道及太古城一带。由于太古站距离地面较深，因此大部分连接地面的出入口均设有扶手电梯。另外除了连接太古城中心的D出口外墙是白色外，其余出入口的主色调均为红色。

由于太古站的地理位置所限，康怡花园及康山花园的轮椅乘客需要绕路进站，因此继蓝田站后，港铁亦自2017年9月起在太古站推行免费无障碍接驳巴士往返车站C出口及设有升降机的D1出口。

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片

A｜康山花园｜英皇道1001号、康山花园1–4座、香港小童群益会康山中心、东达中心、新威园、华厦工业大厦、华兰中心、华兰花园、英皇道、船坞里、惠安苑、仁孚工业大厦、英皇道1063号、香港艺术发展局、香港房屋协会｜

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A｜康怡广场办公大楼、康怡广场（北座）｜

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B｜康怡花园｜康怡花园N–R座、佛教中华康山学校、绿在鲗鱼涌、康怡中英文幼稚园、康兰居、乐群社会服务处、康景花园、南丰新邨、柏蕙苑、鲗鱼涌社区综合大楼、鲗鱼涌市政大厦、沪江小学、太古小学、逸桦园、宝峰园、康蕙花园、卫奕信径、红屋｜

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C｜AEON STYLE 康怡｜AEON STYLE 康怡、中华基督教青年会康怡会所、兴东邨、康怡花园A–M座、MCL康怡戏院、康怡广场（南座）、Mount Parker Residences、东熹苑｜

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D｜太古城道｜太古城道、东隅酒店、港岛东中心、太茂路、太裕路、华兰路、濠丰大厦、柏克大厦、林肯大厦、太古坊、华兰中心、华兰花园、证劵及期货事务监察委员会｜

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D｜英皇道1111号、太古城中心地下、太古城中心一座｜

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E｜太古城中心｜太古湾道12号、太古湾道14号、太古城中心四座、太古城中心2楼、太古城中心三座、德思齐加拿大国际学校、民政事务总署、地利亚加拿大学校、葛量洪号灭火轮展览馆、鲗鱼涌公园、百老汇院线、太古城、The Holborn、维多利亚英文小学｜

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E｜ABC Pathways 学校、康山花园8–10座、逸意居｜

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E｜基督教康山中英文幼稚园、康山花园5–7座、香港复康会社区复康网络

注=盲升

### 车站艺术

太古站艺术品概览

照片｜艺术品｜艺术家｜位置｜完成日期

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｜《假山石71#》｜展望（中国）｜车站大堂｜2006年6月

## 接驳交通

接驳交通列表

- 电车
- 巴士
- 小巴

## 历史

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### 命名及建造

原于1970年代港岛线定线的初稿并没有太古站。只有一个名为芬尼站的地下车站设于现时鲗鱼涌街附近。直至1983年，由于政府再次修改鲗鱼涌发展蓝图为商业区，因此在发表港岛线计划时，于康山地底加设康山站，成为太古站雏型。政府其后批准太古地产将位于鲗鱼涌的太古船坞原址发展大型住宅项目“太古城”，并将这个邻近前“太古船坞”的车站命名为太古站。太古站于1982年7月开挖，其中隧道部分于同年11月贯通，1983年7月车站挖掘完成并举行贯通仪式。太古站于1985年5月31日启用，由法国濬海工程及干尼有限公司负责兴建，而港岛线（金钟至柴湾段）的通车仪式亦于太古站举行，并由时任港督尤德爵士主持通车仪式，而港岛线通车牌匾亦设于太古站大堂内。

### 短程特别班次

在港岛线通车初期，由于车队不足，地铁曾一度设金钟站侧线至太古站侧线的短程特别班次，直至1986年10月1日起，所有港岛线列车皆行走上环至柴湾段。

### 新建D出口

在太古站通车初期，通往太古城的出入口则只有一个E1出口，居住在该处的居民只能靠此出入口出入而造成不便。故前地铁公司当局决定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2个新出入口，即现时的D1、D2出口，并为太古城的居民带来更大的方便。有关工程在1993年动工，并于1995年完成，而新出入口亦能应付港岛东中心落成后额外使用率。而出入口亦曾于2012年进行翻新工程。

### 第二条过海铁路

1984年初，政府有意发展东区海底隧道，作为行车和铁路两用隧道，其中铁路部分以地铁观塘线由观塘站经蓝田站延伸至香港岛。原计划观塘线在太古站与港岛线交汇，但后来为迁就行车隧道的走线，最后改以鲗鱼涌站作为两线交汇的车站。

### 反修例事件

- 2019年8月11日晚上11时许，有数十名反修例示威者在太古站C出口外的康山道设路障期间，而大量防暴警员及速龙小队迅速下车围捕及制服示威者。包括使用警棍连续殴打示威者11下，一名速龙小队更以距离不足一米多的距离，举枪射出多发胡椒弹，并疑打中示威者的头部。其后大批示威者利用车站扶手电梯逃离警方拘捕期间多人跌倒。有媒体拍摄到约十名防暴警察沿运行动中的扶手电梯以警棍制服及追捕示威者。警方在该处拘捕19位反修例示威人士，包括人称“王婆婆”的王凤瑶。

## 基本资料

- 日语原文：太古
- 英文名称：Tai Koo
- linecolour：港铁
- 地理坐标：香港香港岛东区
- 位置：康山康山花园及康怡广场（南）
- 座标：22°N 17°E
- 运营者：香港铁路有限公司
- 平台：1座岛式月台
- 股道：2条
- 换乘交通：巴士、小巴、电车
- 站体类型：地底车站
- 站厅类型：地底大堂
- 车站层数：2层
- 出口数目：9个
- 电梯：3部
- 扶手电梯数目：25条
- 使用状态：使用中
- 车站代码：TAK
- 启用：1985年5月31日
- 车站服务时间：05:53-01:23
- 首班车：往港铁：06:03、往港铁：06:22
- 末班车：往港铁：00:43、往港铁：01:13
西湾河站

西湾河站（Sai Wan Ho Station）是一个位于香港香港岛东区西湾河筲箕湾道地底，属于港铁港岛线的铁路车站，车站于1985年5月31日启用。

## 车站设计

西湾河站是地底车站，上盖为住宅欣景花园、西湾河文娱中心、西湾河体育馆和食物及环境卫生署所管理之西湾河街市，于1984-1991年期间分期落成；而西湾河站共设有5层：当中L2层为车站大堂、车站控制室及商店；L3层为机房层；而L4、L5层则为车站月台，而车站并有结构为车站上方住宅及文娱中心提供支承。

### 大堂

西湾河站大堂位于西湾河文娱中心的地底。大堂内设有升降机连接大堂及月台，并设有扶手电梯连接出入口、大堂及月台，为节约能源，部分扶手电梯于非繁忙时间期间暂停使用。

而大堂内的商店数目并不多，此外车站亦设有自助服务设施。

### 月台

西湾河站设有两个分离式月台，并以两层的侧叠式月台排列，当中上层月台（L4层）为2号月台（港岛线往坚尼地城）；而下层月台（L5层）则为1号月台（港岛线往柴湾），两个月台均已装设月台幕门。另外由于月台呈弯曲，因此月台与车厢之间的空隙较大。

### 出入口

编号｜指示｜建议前往的目的地｜图片

A｜欣景花园｜欣景花园、爱秩序湾社区会堂、爱秩序湾官立小学、爱秩序湾海滨花园、爱蝶湾、明爱乐义学校、东区民政事务处、东区法院大楼、渡轮码头（三家村）、西湾河市政大厦、嘉亨湾、香港电影资料馆、康东邨、港岛东体育馆、韩国国际学校、鲤景湾、鲤景湾休憩处、逸涛湾、水警总部暨港口分区总部、西湾河海滨公园、西湾河健康中心、西湾河街市、西湾河游乐场、西湾河体育馆、港岛民生书院、爱东邨、苏豪东、东骏苑、东涛苑、东旭苑、耀东邨、圣马可中学、女青明儒松柏社区服务中心｜

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B｜西湾河文娱中心｜中华基督教会基湾小学、明我幼稚园／幼儿园、绿在东区、西湾河文娱中心、扶康会健持之家、基列社会服务中心、兴东邨、圣十字架堂、工联会工人医疗所、香港中国妇女会中学、Island Residence、海天广场、峻峰花园、筲箕湾道、成安街、太安楼、香港中国妇女会丘佐荣学校、东熹苑、东霖苑、东欣苑、协青社赛马会大楼、The Holborn｜

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附=升往圣十字径｜

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注=升盲轮

### 车站艺术

2023年4月，港铁邀请香港艺术家小涂蛙Jasontommy与青少年机构协青社合作，将站内墙身与升降机塔贴上街头涂画风格艺术作品《跃动梦幻西湾》。

## 接驳交通

接驳交通列表

- 电车
- 巴士
- 小巴

## 历史

### 选址

在1970年代设计港岛线的走线时，西湾河站原本定线于较近山腰的西湾河街地底，不过最终定位在筲箕湾道接近旧西湾河街市之处（即现时的位置），以配合1980年代初东区的大型填海工程。车站于1985年5月31日随港岛线（金钟－柴湾段）通车而启用，而车站大堂范围的承建商为由金门－Kier－Lilley联营；而月台及隧道部分则由西松建设负责兴建。

### 翻新月台

2008年，西湾河站月台墙壁下的纸皮石进行了重铺工程。

### 加设升降机

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为方便有需要的人士进出车站，港铁公司于西湾河站近收费区内的升降机位置加设一部升降机连接大堂至圣十字径，工程于2011年11月展开，并于2015年12月14日落成启用。

### 反修例期间事件

- 2019年10月4日晚上，西湾河站出入口升降机疑遭到示威者破坏而关闭，而随后港铁于当晚约10时34分左右宣布港岛线全线暂停服务。

## 流行文化

1995年由王家卫执导的香港电影《堕落天使》曾于西湾河站取景。

## 基本资料

- 日语原文：西湾河
- 英文名称：Sai Wan Ho
- linecolour：港铁
- 地理坐标：香港香港岛东区
- 位置：西湾河筲箕湾道及太安街交界地底
- 座标：22°N 16°E
- 运营者：香港铁路有限公司
- 平台：两层侧叠式月台（分离式月台）
- 股道：2条
- 换乘交通：巴士、小巴、电车
- 站体类型：地底车站
- 站厅类型：地底大堂
- 车站层数：3层
- 出口数目：3个
- 电梯：2部
- 扶手电梯数目：10条
- 建筑设计：YRM International (Hong Kong)
- 使用状态：使用中
- 车站代码：SWH
- 启用：1985年5月31日
- 车站服务时间：05:51-01:25
- 首班车：往港铁：06:01、往港铁：06:23
- 末班车：往港铁：00:41、往港铁：01:15