台中清泉岗机场

台中国际机场（RMQ）是位于中华民国台中市的机场，为台湾中部唯一的联外机场，场区横跨台中市的沙鹿、清水、神冈、大雅等区，占地18.2平方公里（1,820公顷），位于大肚台地上，为目前台湾地区海拔最高之机场。该机场于日治时期开辟，在冷战时期由美军协助扩建至今日规模，当时为美军在远东地区第二大空军基地，仅次于克拉克空军基地。清泉岗曾是中华民国空军和驻台美军专用的军用机场，之后因应台中水湳机场的关闭而转型为军民合用机场。民用区域位于清泉岗机场西南角，但场区仍由军方管理。其民用部分称为台中航空站，但对外使用名称为台中国际机场，由交通部民用航空局管理及营运；军用部分则为空军清泉岗基地。机场跑道北侧土地设有清泉岗高尔夫球场，跑道西侧土地则对外租用为经济作物农地。

## 历史

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1972年7月，于台中水湳机场成立“台中候机室”。1993年1月1日，升为“台中辅助站”，隶属台北国际航空站监管。1996年2月1日，升格为“台中航空站”。由于水湳机场位在台中市区，影响西屯与北屯都市建设发展（楼层限高），而有将台中民用机场迁至10公里外郊区，即清泉岗的规划。2002年11月11日，行政院核定同意清泉岗机场兴建中部国际机场第一期工程。2003年9月4日，“中部国际机场第一期工程”开始兴建。2004年3月5日，台中航空站搬迁至清泉岗机场，中部国际机场第一期工程启用，水湳机场民用航空业务停止运作。

2009年，民航局斥资新台币39亿元进行中部国际机场扩建改善工程，国际航厦（第二航厦）于2013年4月10日正式启用，目前国内与国际航厦面积合计，比原先的航厦增加3.5倍。2016年8月交通部核定内部更名为“台中国际机场”后，台中市政府配合办理〈台中国际机场门户地区整体开发可行性评估〉送内政部都委会，之后国发会通过台中国际机场2035年整体发展计划，将投入新台币240亿元扩建停机坪、滑行道与第三航厦。2010年7月24日，“中部国际机场第一期发展计划第一阶段工程”开工。2013年4月10日，中部国际机场国际航厦启用。8月，内政部空中勤务总队第二大队由水湳机场移驻清泉岗机场。2013年12月28日，台中清泉岗机场国际医疗服务中心启用。2014年12月1日，台中航空站调升为乙等航空站。2015年2月5日，台中航空站国际航空货物集散站正式营运。

2016年6月16日，台中市政府获行政院同意将民用机场宣传名称改为“台中国际机场”。10月，机场多处告示牌更名为“台中国际机场”，市府亦将道路指标更名为“台中国际机场”。2017年1月3日，台中航空站正式将宣传用名称更名为“台中国际机场”，但航空站本身并未调升为国际机场等级的甲等航空站。2017年4月6日，与日本中部国际机场缔结为姐妹机场，为前述机场在亚洲的第一个姊妹机场。

### 扩建与未来计划

中部国际机场第一期发展计划：台中清泉岗机场在国际定期航班运量成长迅速与将来要纳入两岸直航机场等因素，为满足中部地区航空运输需求及提供大型航班起降，民航局开始着手计划扩建台中机场。第一期计划原预定2009年12月完成，但行政院环境保护署在环境影响评估的处理上耽搁延误，后在中部民意强烈要求下，民航局完成第2次修正计划陈报交通部审核，工程经费也从原先预定的新台币14亿余元增加至38.9亿元。第一阶段工程的飞机维修棚工程（2011年12月2日完工）、空侧工程（2012年12月28日完工）、国际航厦／第二航厦（2013年4月10日启用）、污水处理厂统包工程（2013年3月31日完工）以及北侧的联络滑行道2（2018年6月完工）已陆续完工。此外，现有停机坪无法容量大型宽体飞机，应在未来改善工程上进行规划。

台中国际机场门户计划：交通部民航局有鉴于台中国际机场运量快速成长之发展需求，2009年奉行政院于核定〈中部国际机场整体规划及第一期发展计划〉后，刻正启动修订办理〈台中国际机场2035年整体规划〉，该计划系以2015年为基年，2035年为规划目标年。2013年台中市政府经济发展局推动办理〈台中国际机场门户地区整体开发可行性评估〉，同年配合机场发展市府发布《变更台中港特定区计划细部计划(土地使用分区管制要点)(配合第三次通盘检讨)书》，并拓宽航厦前中清路（台10乙线段）成为达100M宽道路并更名为中航路；2017年8月〈变更台中港特定区计划(配合台中国际机场门户及周边产业专区整体开发)暨拟定台中港特定区计划(配合台中国际机场门户及周边产业专区整体开发)细部计划案〉将航空暨相关产业专用区扩大至107.65公顷（短期发展区）。2018年6月27日在林佳龙市府支持下〈台中国际机场2035年整体发展计划〉国发会审查通过，后续报行政院会通过，中长期发展计划将在机场内的阳西区新建另一个国际航厦（预定时程2021-2025年）、新建滑行道及短期停机坪工程（平行滑行道工程、联络滑行道往西延伸段、国际线停机坪工程、短期试机坪及其滑行道，工程预定时程2022-2025年）、新建消防站及支援辅助设施（新消防站、污水处理、飞机燃油供应、地勤装备维修、固体废弃物处理、空厨、给水及消防站等），现在有国内外航厦改建为国内航空、商务航空、低成本航空、驻站单位办公室等使用。2019年3月新任的卢秀燕市府团队退回〈台中国际机场周边门户地区土地规划都市计划变更作业案〉，新任交通部长林佳龙将原本明年才要进行的〈台中国际机场2040年整体规划〉提前启动，市府〈台中国际机场门户计划〉将航空暨相关产业专用区再增加中长期发展区使总面积达840公顷，未来将采分期分区开发。

## 场站设施

航厦｜国内线航厦｜国际线航厦

照片｜

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｜

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启用日期｜2004年3月5日｜2013年4月10日

楼板面积｜11,225平方米｜25,525平方米

年服务容量｜156万人次｜213万人次

台中国际机场主要设施有：

- 跑道一条，长度3,659米、宽61米（可起降波音747型）
- 滑行道 由于是台湾最大的空军基地，有众多滑行道绕着机场及串联着机堡，宽23m，但仅西侧7条(W、W2、W3、W5、C、C1、C2) 提供民用
- 停机坪面积88,445平方米
- 固定翼停机坪：D类3机位(757、A300、A310型)、4C类6机位(737-800、A321、MD-90型)、3C类2机位(ERJ、ATR72型)，以及过夜停机坪内的7个停机坪
- 直升机起降场：5机位
- 空桥8座
- 飞机维修棚厂（华信航空1座）
- 国际线航厦及国内线航厦各1座，国际线航厦的总面积为25,525平方米，而国内线航厦为11,225平方米，国际线航厦的总客运量为213万人次，而国内线航厦为156万人次。
- 消防班待命室2处
- 停车场可停放3辆大客车、190辆小型车及73辆机车。
- 2,270千瓦电力系统1座；1,000千瓦紧急柴油发电机2台
- 165吨中央空调系统2组
- 污水处理厂
- 播音系统1套
- 航站亦有台湾银行设柜办理外币兑换服务，以及海关服务中心可办理外籍旅客申请退还营业税业务

### 航空站组织

- 站主任：张瑞澍

航务组

- 组长（1名）
- 主任航务员（1名）
- 航务员（3名）
- 噪音干事（1名）
- 消防士（技工18名，约雇人员15名）

业务组

- 组长（1名）
- 土木工程司（1名）
- 机电副工程司（1名）
- 资讯帮工程司（1名）
- 电力工务员（1名）
- 业务组员（1名）
- 委外业务人员（3名）

总务组

- 组长（1名）
- 出纳办事员（1名）
- 财管办事员（1名）
- 事务技工（1名）
- 委外文书人员（2名）

主计室

- 主计室主任（1名）
- 委外主计人员（1名）

兼任人事暨政风

- 专员（1名）

## 航空公司与航点

### 国内航线（第一航厦）

航空公司｜目的地城市｜目的地机场｜班次｜固定航机｜备注

华信航空｜澎湖｜澎湖机场｜每周63班｜ATR72-600B737-800A321neo

金门｜金门机场｜每周35班｜ATR72-600B737-800A321neo

花莲｜花莲机场｜每周3班｜ATR72-600｜三、五、日飞行

立荣航空｜澎湖｜澎湖机场｜每周35班｜ATR72-600A321-200

金门｜金门机场｜每周37班｜ATR72-600A321-200

马祖｜南竿机场｜每周14班｜ATR72-600

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### 国际与两岸航线（第二航厦）

包机／定期包机航线｜即将开航｜即将复航｜即将停航｜班表更新日期：2026年7月28日

航空公司｜目的地城市｜目的地机场｜班次｜固定航机｜备注

中华航空 (CI)｜冲绳｜那霸国际机场｜每周7班｜A321neo｜8月13日至8月30日增为每周14班8月31日至10月24日增为每周11班

北九州｜北九州机场｜每周3班｜A321neo｜预计8月28日至10月24日开航每周3班

华信航空 (AE)｜胡志明市｜新山一国际机场｜每周7班｜B737-800

台湾虎航(IT) 【低成本航空】｜名古屋｜中部国际机场｜每周3班｜A320-200A320neo

冲绳｜那霸国际机场｜每周2班｜A320-200A320neo

济州岛｜济州国际机场｜每周2班｜A320-200A320neo

星宇航空 (JX)｜澳门｜澳门国际机场｜每周9班｜A321neo｜7月11日至8月19日及10月5日至10月21日增为每周9班

高松｜高松机场｜每周5班｜A321neo

冲绳｜那霸国际机场｜每周14班｜A321neo

神户｜神户机场｜每周7班｜A321neo

宫古岛｜下地岛机场｜每周4班｜A321neo｜预计8月22日至9月26日增为每周5班10月28日起增为每周6班

东京｜成田国际机场｜每周7班｜A321neo｜7月12日至8月16日及10月1日至10月24日增为每周7班

熊本｜熊本机场｜每周6班｜A321neo｜7月11日至8月19日增为每周6班

札幌｜新千岁机场｜每周7班｜A321neo｜预计10月2日起开航每周7班

名古屋｜中部国际机场｜每周7班｜A321neo｜预计10月25日起开航每周7班

釜山｜金海国际机场｜每周5班｜A321neo｜7月11日至8月30日及10月1日至10月25日增为每周5班9月1日至9月30日及10月25日起增为每周7班

富国岛｜富国国际机场｜每周2班｜A321neo｜预计11月3日起停航

香港快运航空 (UO) 【低成本航空】｜香港｜香港国际机场｜每周28班｜A320-200A321-200A321neo｜7月3日至8月31日及10月25日起增为每周28班

澳门航空 (NX)｜澳门｜澳门国际机场｜每周14班｜A320-200A321-200

中国东方航空 (MU)｜南京｜南京禄口国际机场｜每周1班｜A319-100A320-200

成都｜成都天府国际机场｜每周2班｜A320neo

山东航空 (SC) ｜青岛｜青岛胶东国际机场｜每周1班｜B737-800

长龙航空 (GJ)｜成都｜成都天府国际机场｜每周2班｜A320-200

德威航空 (TW) 【低成本航空】｜首尔｜仁川国际机场｜每周7班｜B737-800

大韩航空 (KE)｜首尔｜仁川国际机场｜每周7班｜A220-300｜预计10月25日至明年3月27日复航

真航空 (LJ) 【低成本航空】｜首尔｜仁川国际机场｜每周14班｜B737-800B737 Max 8

釜山｜金海国际机场｜每周5班｜B737-800

越捷航空 (VJ) 【低成本航空】｜胡志明市｜新山一国际机场｜每周7班｜A321-200

河内｜内排国际机场｜每周7班｜A321-200A320-200｜预计10月25日起增为每周14班

岘港｜岘港国际机场｜每5天1班｜A321-200

#### 历史航点

台中国际机场曾经飞航的航空公司与航点

航空公司｜国别与都市｜机场｜附注

亚洲

中华航空｜日本 东京｜成田国际机场｜客运

华信航空｜台湾 台北｜台北松山机场｜客运

台湾 台东｜台东机场｜客运

日本 东京｜成田国际机场｜客运

日本 冲绳｜那霸机场｜客运

日本 大阪｜关西国际机场｜客运

日本 名古屋｜中部国际机场｜包机

日本 富山｜富山机场｜包机

日本 鸟取｜鸟取机场｜包机

日本 大分｜大分机场｜包机

日本 长崎｜长崎机场｜包机

日本 宫古岛｜下地岛机场｜包机

日本 高知｜高知机场｜包机

大韩民国 首尔｜仁川国际机场｜客运

大韩民国 釜山｜金海国际机场｜包机

中国大陆 宁波｜栎社国际机场｜客运

中国大陆 杭州｜萧山国际机场｜客运

中国大陆 无锡｜苏南硕放国际机场｜客运

中国大陆 厦门｜高崎国际机场｜客运

中国大陆 武汉｜天河国际机场｜客运

中国大陆 郑州｜新郑国际机场｜客运

中国大陆 重庆｜江北国际机场｜客运

中国大陆 南昌｜昌北国际机场｜客运

中国大陆 福州｜长乐国际机场｜客运

中国大陆 长沙｜黄花国际机场｜客运

中国大陆 丽江｜三义国际机场｜包机

中国大陆 南宁｜吴圩国际机场｜包机

中国大陆 揭阳｜潮汕国际机场｜包机

澳门｜澳门国际机场｜客运

菲律宾 长滩岛｜卡利博国际机场｜包机

越南 河内｜内排国际机场｜客运

长荣航空｜澳门｜澳门国际机场｜客运

大韩民国 首尔｜仁川国际机场｜包机

立荣航空｜台湾 台北｜台北松山机场｜客运

澳门｜澳门国际机场｜客运

香港｜香港国际机场｜客运

中国大陆 广州｜白云国际机场｜客运

中国大陆 深圳｜宝安国际机场｜客运

中国大陆 无锡｜苏南硕放国际机场｜客运

中国大陆 长沙｜黄花国际机场｜客运

日本 函馆｜函馆机场｜包机

日本 札幌｜新千岁机场｜包机

越南 胡志明市｜新山一国际机场｜包机

台湾虎航｜大韩民国 釜山｜金海国际机场｜包机

越南 岘港｜岘港国际机场｜包机

日本 东京｜成田国际机场｜客运

星宇航空｜岘港｜岘港国际机场｜客运

复兴航空｜台湾 花莲｜花莲机场｜客运

台湾 台东｜台东机场｜客运

澳门｜澳门国际机场｜客运

中国大陆 上海｜浦东国际机场｜客运

中国大陆 福州｜长乐国际机场｜客运

中国大陆 宜昌｜三峡机场｜客运

中国大陆 南宁｜吴圩国际机场｜客运

远东航空｜台湾 澎湖｜澎湖机场｜客运

台湾 金门｜金门机场｜客运

中国大陆 哈尔滨｜太平国际机场｜客运

中国大陆 石家庄｜正定国际机场｜客运

中国大陆 梅州｜梅县机场｜客运

中国大陆 呼和浩特｜白塔国际机场｜客运

中国大陆 合肥｜新桥国际机场｜客运

中国大陆 太原｜武宿国际机场｜客运

中国大陆 厦门｜高崎国际机场｜客运

泰国 普吉岛｜普吉国际机场｜包机

日本 大阪｜关西国际机场｜客运

国泰港龙航空｜香港｜香港国际机场｜客运

香港航空｜香港｜香港国际机场｜客运

厦门航空｜中国大陆 厦门｜高崎国际机场｜客运

四川航空｜中国大陆 三亚｜凤凰国际机场｜客运

中国国际航空｜中国大陆 天津｜滨海国际机场｜客运

中国大陆 成都｜成都国际机场｜客运

山东航空｜中国大陆 济南｜遥墙国际机场｜包机

中国大陆 青岛｜流亭国际机场｜客运

胜安航空｜新加坡｜樟宜国际机场｜包机

韩亚航空｜大韩民国 首尔｜仁川国际机场｜包机

德威航空｜大韩民国 釜山｜金海国际机场｜客运

日本越洋航空｜日本 冲绳｜那霸机场｜包机

柬埔寨航空｜柬埔寨 金边｜金边国际机场｜客运

菲律宾皇家航空｜菲律宾 马尼拉｜尼诺伊·艾奎诺国际机场｜包机

泰越捷航空｜泰国 曼谷｜苏凡纳布国际机场｜客运

越竹航空｜越南 岘港｜岘港国际机场｜包机

大洋洲

远东航空｜帕劳｜罗曼·莫图国际机场｜包机

## 机场营运统计

### 历年运量统计

年度｜起降数（架次）｜总旅客数（人次）｜总旅客数增减率（%）｜国际航线（人次）｜国际航线增减率（%）｜国内航线（人次）｜国内航线增减率（%）

2004｜23,948｜825,012｜ ━ ｜3,528｜ ━ ｜821,484｜ ━

2005｜19,292｜692,356｜16.08｜6,423｜88.61｜685,702｜16.53

2006｜18,666｜693,378｜0.15｜41,102｜517.70｜652,276｜4.87

2007｜16,695｜781,388｜12.69｜205,649｜400.34｜575,739｜11.73

2008｜17,464｜1,105,502｜41.48｜461,575｜124.45｜643,927｜11.84

2009｜14,352｜1,014,794｜8.21｜352,406｜23.65｜662,388｜2.87

2010｜16,503｜1,283,726｜26.5｜573,199｜62.65｜710,527｜7.27

2011｜18,433｜1,450,252｜12.97｜721,843｜25.93｜728,409｜2.52

2012｜19,710｜1,592,361｜9.80｜913,266｜26.52｜679,095｜6.77

2013｜22,120｜1,807,499｜13.51｜1,093,241｜19.71｜714,258｜5.18

2014｜25,277｜2,186,971｜20.99｜1,379,174｜26.15｜807,797｜13.10

2015｜26,457｜2,343,260｜7.15｜1,535,750｜11.35｜807,510｜0.04

2016｜25,945｜2,380,116｜1.57｜1,472,429｜4.12｜907,687｜12.41

2017｜25,528｜2,394,648｜0.61｜1,400,596｜4.88｜994,052｜9.51

2018｜30,838｜2,638,774｜10.19｜1,617,084｜15.46｜1,021,690｜2.78

2019｜33,694｜2,821,967｜6.94｜1,692,014｜4.63｜1,129,953｜10.6

2020｜17,030｜1,104,631｜60.86｜206,546｜87.79｜898,085｜20.52

2021｜10,953｜581,767｜47.33｜2,225｜98.92｜579,542｜35.47

2022｜15,553｜937,131｜61.08｜12,127｜445.03｜925,004｜59.61

2023｜18,910｜1,499,320｜59.99｜465,899｜3,741.83｜1,033,421｜11.72

2024｜23,026｜2,121,825｜41.52｜1,094,005｜134.82｜1,027,820｜0.54

2025｜27,235｜2,758,195｜29.99｜1,715,624｜56.82｜1,042,571｜1.44

### 前往国家／地区客运流量

资料来源：中华民国交通部民用航空局统计年报

2017年｜2018年｜2019年｜2020年｜2021年｜2022年｜2023年｜2024年｜2025年

排名｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量｜国家／地区｜客运流量

1｜香港｜734,518｜香港｜720,648｜香港｜599,199｜香港｜60,328｜香港｜1,911｜越南｜6,443｜越南｜226,870｜越南｜382,226｜香港｜438,977

2｜越南｜186,284｜越南｜295,206｜越南｜355,491｜越南｜58,111｜香港｜5,359｜香港｜168,254｜香港｜353,233｜越南｜426,058

3｜澳门｜184,332｜澳门｜209,976｜澳门｜205,896｜澳门｜16,669｜澳门｜28,763｜澳门｜150,959｜大韩民国｜312,097

4｜中国大陆｜183,657｜中国大陆｜205,325｜中国大陆｜197,574｜日本｜14,333｜中国大陆｜2,994｜大韩民国｜135,439｜日本｜305,221

5｜大韩民国｜61,688｜大韩民国｜97,888｜澳门｜16,669｜中国大陆｜8,053｜日本｜60,432｜澳门｜210,258

6｜日本｜44,075｜日本｜75,830｜日本｜112,952｜中国大陆｜10,095｜中国大陆｜11,946

7｜泰国｜11,067

## 交通

### 公路

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大雅交流道
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沙鹿交流道
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台61线：清水交流道
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台10线：中清路
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台10乙线：中航路
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中67线：沙鹿区中山路

### 客运

台中市公车

自2013年4月10日随着新国际航厦的启用，所有经过台中清泉岗机场的市公车均停靠于新航厦一楼的客运转运站。第4月台开始皆为大客车临时休息区。

路线编号｜营运区间｜经营业者｜月台配置｜备注

69｜龙潭里－台中国际机场｜台中客运｜经台74线、中科实验高中、台中国家歌剧院、新光三越

91延｜台中国际机场－旧庄－中兴岭停车场｜丰原客运｜往中兴岭停车场：第二月台｜1天单向仅有3班车次，共6班，其余班次皆由旧庄发车或行驶至旧庄

97｜台中国际机场－国立苑里高中｜台中客运｜经国立苑里高中、幼狮工业区、日南车站、大甲国中、大甲区公所、大甲车站、大甲高中、清水高中、嘉阳高中，不经甲南（走中华北路）

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全线部分低底盘无障碍公车

123｜慈济医院－梧栖渔港｜中鹿客运｜往梧栖观光渔港：第一月台往慈济医院：第二月台｜经甲桂林社区、雅潭路、潭子车站

128｜大雅－清水｜台中客运｜往清水：第一月台｜经沙鹿、梧栖

128区｜大雅→梧栖｜台中客运｜为尖峰时刻部分路线增开班次，例假日及寒暑假停驶

156｜高铁台中站－台中国际机场｜台中客运｜大雅新干线；未逐站停靠

162｜静宜大学－嘉阳高中－静宜大学｜中台湾客运｜往静宜大学：第三月台往嘉阳高中：第二月台｜单循环路线，进静宜大学校区。经沙鹿火车站、沙鹿市区

182｜丰原东站－新庄－清水｜丰原客运｜往清水：第一月台往丰原东站：第三月台｜经圳堵、神冈

183｜丰原东站－新庄－台中港邮局｜丰原客运｜往台中港邮局：第一月台往丰原东站：第三月台｜经圳堵、神冈

185｜丰原东站－东山－清水｜丰原客运｜往清水：第一月台往丰原东站：第三月台｜经神冈

186｜丰原东站－东山－台中港邮局｜丰原客运｜往台中港邮局：第一月台往丰原东站：第三月台｜经社口、神冈

237｜丰原东站－大肚车站｜丰原客运｜往大肚火车站：第一月台往丰原东站：第三月台｜经社口、神冈、竹林、沙鹿火车站、沙鹿市区、丽水、茄投、磺溪里；行驶沙鹿区中山路（

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中67线）

238｜丰原东站－沙鹿－台中港邮局｜丰原客运｜往台中港邮局：第一月台往丰原东站：第三月台｜经社口、神冈、沙鹿国中、沙鹿火车站、沙鹿市区

239｜丰原东站－梧栖｜丰原客运｜往梧栖：第一月台往丰原东站：第三月台｜经社口、大雅、清水、清水龙天宫、清水社口杨宅、慈济静思堂、武鹿里、台中港北堤

302｜台中国际机场－台中公园｜中台湾客运｜行驶台湾大道公车专用道经犁份、竹林里、静宜大学、正英路，取消国道路段原“朝马转运站－岭东高中”区间，改号358路

357｜台中国际机场－中台新村｜台中客运｜行驶东大路，经岭东高中

500｜台中国际机场－台中车站｜台中客运｜延线自清水发车，行驶中清路，经大雅、港尾、水湳、台中二中、中友百货、国立台中科技大学

555｜台中国际机场－捷运文华高中站｜睿奕交通

679｜新政大安港路口－台中国际机场｜睿奕交通｜2024年7月15日开通

### 轨道运输

- 台铁
- 海线：经过机场所在的大肚台地西侧，其最近车站为清水车站，转乘计程车约10分钟。
- 神冈线：曾于1957至1999年之间联络潭子与清泉岗基地之间。
- 高铁台中站：位于台中市乌日区，可搭乘台湾好行或156到车站。也可自行开车上NH-ALL的沙鹿交流道，再由快官交流道转PH-ALL下高铁匝道即可。或者上NH-ALL的大雅交流道，从王田交流道下匝道。
- 捷运（规划中）
- 台中机场捷运台中国际机场站（规划中）

## 参考资料

### 文献

- 中部机场国际航厦简介
- 中部_国际航厦-简介
- 中部国际机场第一期发展计划第一阶段工程参考网页

## 基本资料

- 日语原文：台中国际机场
- nativename-a：Taichung International Airport
- image2-width：270
- IATA代码：RMQ
- 机场代码：RCMQ
- 类型：军民合用
- 所有者：中华民国国防部空军司令部
- 运营单位：中华民国交通部民用航空局
- city-served：台中市、台湾中部
- 地点：民用：台中市沙鹿区中航路1段168号
- 启用：2004年3月5日（︁台中清泉岗机场）
- 枢纽航空公司：华信航空
- 重点航空公司：星宇航空
- 海拔高度：665
- 海拔高度：203
- 座标：24°N 15°E
- 位置：Taiwan
- 尺寸：250
- 位置：机场在台湾的位置
- 通称：RMQ/RCMQ/CCK
- pushpin_label_position：left
- r1-number：18/36
- r1-length-m：3659
- r1-surface：混凝土
- metric-rwy：yes
- stat-year：2025
- 客流量：2,758,195 人次
- 货运量：1,806.4 公吨
- 升降量：27,235 架次
- 日语原文：台中国际航空站出入境管理
- 国家：中华民国 (台湾)
- 地点：台中市沙鹿区
- 类型：航空安检站
- 出入境：内政部移民署国境事务大队、台中港国境事务队
- 海关：财政部关务署台中关