古亭站

地下二楼往中正纪念堂站 ■ ■ 往东门站顶溪站 ■ ■ 台电大楼站地下三楼中正纪念堂站 ■ ■ 东门站往顶溪站 ■ ■ 往台电大楼站

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古亭站位于台北市中正区、大安区交界处，为台北捷运松山新店线（新店线）与中和新芦线（中和线、新庄线）交会的捷运车站。已废止的台湾铁路管理局新店线亦曾设有古亭车站，惟位置与捷运站现址不同。

## 车站概要

车站位于罗斯福路二段下方，杭州南路口与同安街口间（中间为和平东西路口），站区位在大安区古庄里、锦华里与中正区板溪里、顶东里、南福里交界处。站名取自附近地名、台铁新店线原站名、传统聚落名“古亭”。1998年捷运通车时本站英译以威妥玛拼音拼作“Kuting”。车站编号方面，松山新店线为G09，中和新芦线为O05。

2012年中和新芦线贯通时，松山线尚未完工，新店线仍与淡水线直通行驶，因此新店线月台的路线指标及中和新芦线列车到站的转乘广播都曾以淡水线为主，直到2014年11月松山线通车。

## 车站构造

地下三层车站，月台型式采岛式叠式月台，为跨月台转车站，两个岛式月台分别位于地下第二层及第三层两月台层间上下平行重叠，九个出入口，本站设有半高式月台门。

### 车站楼层

地面｜出入口｜出入口

地下一楼｜大厅层｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门

洗手间（站体南侧付费区外）

地下二楼｜一月台｜北捷 往北捷方向（G10 中正纪念堂站）→

岛式月台，松山新店线右侧开门，中和新芦线左侧开门

二月台｜北捷 往回龙／芦洲方向（O06 东门站）→

地下三楼｜三月台｜←北捷 往北捷／终点站方向（G08 台电大楼站）

岛式月台，松山新店线左侧开门，中和新芦线右侧开门

四月台｜←北捷 往北捷方向（O04 顶溪站）

- 1998年12月24日中和线通车起，所有列车皆停靠新店线之一、三月台。2012年9月30日起中和新芦线贯通后，中和线改停二、四月台。
- 2013年11月24日信义线通车后，一月台往淡水方向不变，原往北投方向“北投－台电大楼”列车已取消更改为往西门方向。往西门列车抵达一月台后，会以广播提醒“往北投与台北车站方向的旅客先搭乘本列车再至中正纪念堂对面月台转乘。”。此情形已随松山新店线贯通而取消。
- 2014年11月15日松山线通车后，一月台行驶列车透过原小南门线行经小南门站与西门站后开往松山站，不再开往淡水站。所有往淡水线乘客不论在一月台登上任何列车都必须于中正纪念堂站换车，早期于列车抵站时设有“往淡水、北投与台北车站方向的旅客先搭乘本列车再至中正纪念堂站对面月台转乘。”的广播，后来已经取消。

### 车站月台

- 本站月台可分为两部分：一、三月台（松山新店线）；二、四月台（中和新芦线）
- 一月台为“松山－新店”、“松山－台电大楼”两种列车的上行（往松山方向）月台；三月台则为两种列车的下行（往新店、台电大楼方向）月台。
- 二月台为“芦洲－南势角”与“回龙－南势角”两种列车的上行（往芦洲、回龙方向）月台；四月台则为两种列车的下行（往南势角方向）月台。

本站最初是以松山新店线（新店线）与中和新芦线（新庄线）的对面转乘为目标，曾有一段时日新店线与小南门线在本站暂时共同标示为淡水线。松山线通车后，此种情形已经取消。

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- 一月台（松山方向，为松山线通车，不再开往台北车站、北投、淡水方向）

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- 二月台（芦洲／回龙方向，为辅大延伸至回龙）

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- 三月台（新店／台电大楼方向）

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- 四月台 （南势角方向）

### 车站出口

出口1、4位于车站南端、出口5、9位于车站北端，无障碍电梯位于出口1，其中出口1是台北捷运所有车站中唯二仅设电梯，而不设阶梯或电扶梯的出入口。南、北两边的通风口与联合开发大楼共构。2016年8月25日起，台北市政府捷运工程局开始在古亭站进行三阶段分期实施的出口电扶梯增设工程，第一阶段的5号出口于当日起暂时封闭，2017年6月5日正式启用下行电扶梯。第二阶段的3号出口则规划于同年6月12日开始封闭施工，而第三阶段的电扶梯增设出口定为3号出口。

出入口｜图片｜位置

1｜

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｜同安街（罗斯福路西侧、同安街口）

2｜

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｜同安街（罗斯福路西侧、同安街口）

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｜古亭市场（罗斯福路东侧）

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｜师范大学（罗斯福路东侧、和平东路口）

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｜和平东路一段（和平东路北侧、罗斯福路口）

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｜杭州南路（罗斯福路东侧、杭州南路口）

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｜国语日报（罗斯福路西侧、杭州南路口）

8｜

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｜南昌路、和平西路一段（和平西路北侧、南昌路口）

9｜

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｜大都市国际中心（罗斯福路西侧、和平西路口）

## 历史

### 台北铁道古亭町乘降场・台铁古亭车站

- 1928年8月20日：设置“古亭町乘降场”，因临近古亭町而得名。
- 战后新店线铁路由台铁接手经营；站名由“古亭町”改为“古亭”。
- 1965年3月24日：随着台铁新店线停驶而废止。
- 站址位于今捷运古亭站西南边的汀州路上，约略为同安街与汀州路二段交叉口西北角。月台尚存，被改为人行道。

### 台北捷运古亭站

- 1998年12月24日：新店线月台随捷运“台北车站－南势角”段 正式通车而启用。
- 1999年11月11日：捷运新店线自本站向南延伸通车至新店站。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Kuting Station改为Guting Station。
- 2011年12月13日：当晚8时许顶溪站发生一名年约五十岁的男子跳轨，捷运公司立刻将“北投－南势角”营运模式切成“古亭－南势角”单线双向行驶，并开放不载客的4号月台作为暂时端点站暨发车月台，8时30分恢复营运。
- 2012年9月30日：今中和新芦线月台随新庄线“忠孝新生—古亭”段正式通车而启用，中和线列车改为直通新芦线往来辅大、芦洲、忠孝新生，不再透过新店线月台直通淡水线。
- 2013年6月29日：中和新芦线（新庄线）全线通车至回龙站。
- 2013年11月24日：随信义线通车，原“北投－台电大楼”跨线区间车取消，小南门线于当日起延驶运行于本站新店线月台，运行区间为“西门－台电大楼”，不再开往北投站。
- 2014年3月31日：新店线、中和线半高式月台门正式启用。
- 2014年11月15日：随松山线通车，1号月台透过原小南门线行驶至西门站后开往松山站，本站回复原本营运设定。
- 2015年2月10日：早上8时59分，一列往新店列车抵达本站时，该列车第五节车门在“中正纪念堂—古亭”段未确实关上，行控中心指示该列车以限速25公里并由本站站长警戒随车至台电大楼站，实施清车不载客，该列车以过站不停模式回送新店机厂检修。
- 2016年8月25日：5号出入口配合增设电扶梯工程封闭施工。
- 2017年6月5日：5号出口启用新设下行电扶梯。
- 2018年9月8日：地下道淹水。

## 利用状况

依据2024年12月资料，古亭站每日约进出人次，在台北捷运各站中排行第名。

台北捷运

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜下车｜上下车 1998｜23,862｜32,219｜56,081｜2,983｜4,027｜7,010 1999｜5,229,962｜5,299,568｜10,529,530｜14,329｜14,519｜28,848 2000｜7,035,548｜7,223,443｜14,258,991｜19,223｜19,736｜38,959 2001｜7,183,060｜7,310,851｜14,493,911 2002｜7,543,490｜7,610,043｜15,153,533｜20,667｜20,849｜41,517 2003｜7,271,899｜7,322,216｜14,594,115｜19,923｜20,061｜39,984 2004｜7,995,431｜8,032,624｜16,028,055｜21,845｜21,947｜43,793 2005｜8,300,374｜8,349,428｜16,649,802｜22,741｜22,875｜45,616 2006｜8,414,698｜8,433,717｜16,848,415｜23,054｜23,106｜46,160 2007｜8,737,291｜8,785,856｜17,523,147｜23,938｜24,071｜48,009 2008｜9,427,615｜9,460,163｜18,887,778｜25,759｜25,847｜51,606 2009｜9,519,561｜9,557,114｜19,076,675｜26,081｜26,184｜52,265 2010｜9,798,849｜9,849,715｜19,648,564｜26,846｜26,986｜53,832 2011｜10,024,845｜10,109,663｜20,134,508｜27,465｜27,698｜55,163 2012｜10,491,624｜10,475,947｜20,967,571｜28,666｜28,623｜57,288 2013｜11,312,754｜11,111,674｜22,424,428｜30,994｜30,443｜61,437 2014｜11,420,018｜11,240,801｜22,660,819｜31,288｜30,797｜62,084 2015｜11,193,846｜11,127,515｜22,321,361｜30,668｜30,486｜61,154 2016｜11,215,085｜11,189,953｜22,405,038｜30,642｜30,574｜61,216 2017｜11,000,664｜10,954,867｜21,955,531｜30,139｜30,013｜60,152 2018｜11,394,314｜11,352,328｜22,746,642｜31,217｜31,102｜62,320 2019｜11,839,165｜11,789,483｜23,628,648｜32,436｜32,300｜64,736 2020｜10,734,556｜10,671,444｜21,406,000｜29,329｜29,157｜58,486 ;台北铁道 古亭町站（二战前）年度｜年间｜1日平均 上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车 没资料 1929年度｜6,887｜6,575｜13,462｜19｜37 1930年度｜7,806｜6,492｜14,298｜21｜39 1931年度｜10,946｜9,421｜20,367｜30｜56 1932年度｜14,898｜11,895｜26,793｜41｜73 1933年度｜15,977｜11,906｜27,883｜44｜76 1934年度｜16,271｜13,356｜29,627｜45｜81 1935年度｜17,961｜15,750｜33,711｜49｜92 1936年度｜19,557｜15,895｜35,452｜54｜97 1937年度｜16,213｜17,642｜33,855｜44｜93 1938年度｜19,364｜23,041｜42,405｜53｜116 1939年度｜22,396｜26,022｜48,418｜61｜132 1940年度｜30,247｜33,375｜63,622｜83｜174 没资料

## 相片集

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- 古亭站月台

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- 乘客于下层月台平行转乘

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- 2012年以前往淡水、北投方向的1号月台

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- 2012年以前往新店、南势角方向的3号月台

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- 2012年尚未开放的古亭2号月台

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- 2012年以前尚未开放的4号月台

## 公共艺术

车站地下层挑高天花板设有一组12件的公共艺术作品－邂逅（都市脸谱），作者为李长发、曾英栋。由于车站邻近台湾师范大学，因此委由该校美术系办理征选活动。每件作品均有两面，表现出两相对应的创作。

## 纪念章

蓝天作底、大树相衬的纪州庵，保有古色古香的日式建筑风采，是台北市第一个以文学为主题的艺文空间。车站旁的台湾师范大学校园内四栋日治时期建筑，都为当地带来浓浓文艺气息。

## 车站周边

- 中华民国经济部
- 台北市立联合医院
- 和平妇幼院区(妇幼分部）
- 邮政医院
- 南昌公园
- 古亭市场
- 古亭地府阴公庙
- 十普寺
- 台北市公共自行车租赁系统
- 捷运古亭站(2号出口)
- 捷运古亭站(3号出口)
- 捷运古亭站(5号出口)
- 捷运古亭站(6号出口)
- 捷运古亭站(7号出口)
- 捷运古亭站(8号出口)
- 捷运古亭站(9号出口)
- 台北市立图书馆
- 王贯英纪念图书馆
- 台北市私立强恕高级中学
- 纪州庵
- 国语日报（位于本站与中正纪念堂站间）
- 国立台湾师范大学
- 明保宫（位于本站与东门站间）
- 国家教育研究院编译发展中心（原国立编译馆）
- 国家教育研究院教科书发展中心（台北院区）
- 国家教育研究院教育资源及出版中心（原国立教育资料馆）
- 台北市中正区河堤国民小学

## 公车资讯

站牌名为《捷运古亭站（和平）》、《捷运古亭站（杭州）》、《罗斯福和平路口》、《南福板溪（南昌公园）》

编号｜经营业者｜区间｜备注

罗斯福路干线｜欣欣客运｜动物园－台北车站｜仅停靠 罗斯福和平路口 站牌

复兴干线｜大都会客运｜建国北路－景美｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

和平干线｜大都会客运｜万芳社区－衡阳路｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

1｜欣欣客运｜万华－松仁路｜停靠 捷运古亭站（杭州）、罗斯福和平路口、南福板溪（南昌公园）站牌

18｜欣欣客运｜万华－捷运麟光站｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

208｜指南客运｜新店－大直｜仅停靠 罗斯福和平路口 站牌

208区间车｜指南客运｜新店－捷运圆山站｜仅停靠 罗斯福和平路口 站牌

214｜中兴巴士｜中和－内湖｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

214直｜中兴巴士｜中和－松山机场｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

235｜首都客运｜新庄－国父纪念馆｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

237｜欣欣客运｜富德－金瓯女中｜停靠捷运古亭站（和平）、捷运古亭站（杭州）站牌

241｜台北客运｜中和－博爱路｜属于新北市区公车。仅停靠 南福板溪（南昌公园）站牌

243｜台北客运｜中和－捷运西门站｜属于新北市区公车。仅停靠 南福板溪（南昌公园）站牌

251｜欣欣客运｜深坑－台北车站｜仅停靠 罗斯福和平路口 站牌

252｜欣欣客运｜富德－台北车站｜仅停靠 罗斯福和平路口 站牌

254｜欣欣客运｜大鹏新城－民生社区｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

278｜欣欣客运｜捷运景美站－捷运内湖站｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

278区间车｜欣欣客运｜捷运景美站－新益里｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

295｜欣欣客运｜富德－台北车站｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

295副线｜欣欣客运｜富德－台北车站｜行经芳兰路。仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

297｜大都会客运｜中和－成功中学｜停靠 捷运古亭站（杭州）、罗斯福和平路口站牌

568｜欣欣客运｜万华－捷运麟光站｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

606｜大都会客运｜万芳社区－荣总｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

644｜新店客运｜青潭－博爱路｜停靠 捷运古亭站（杭州）、罗斯福和平路口站牌

648｜新店客运｜锦绣－台北车站｜停靠 捷运古亭站（杭州）、罗斯福和平路口站牌

660｜指南客运｜深坑－圆环｜仅停靠 罗斯福和平路口 站牌

663｜首都客运｜新庄－国父纪念馆｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

670｜欣欣客运｜华夏科技大学－台北车站｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

672｜欣欣客运｜大鹏新城－民生社区｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

706｜台北客运｜三峡－西门｜属于新北市区公车。仅停靠 南福板溪（南昌公园）站牌

849｜新店客运｜乌来－台北车站｜部分班次绕驶屈尺社区，三段收费。属于新北市区公车。停靠 捷运古亭站（杭州）、罗斯福和平路口站牌

907｜欣欣客运｜万华－汐止｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

949｜指南客运｜深坑－捷运古亭站｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

蓝28｜欣欣客运｜景明街口－东园｜停靠 捷运古亭站（杭州）、罗斯福和平路口、南福板溪（南昌公园）站牌

内科通勤专车2｜中兴巴士｜中和高中－内湖科技园区｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

内科通勤专车3｜大都会客运台北客运｜驾训中心－内湖科技园区｜停靠 捷运古亭站（和平）、南福板溪（南昌公园）站牌

怀恩专车S34｜台北客运｜捷运古亭站－二殡｜仅停靠 捷运古亭站（和平）站牌

## 基本资料

- 英文名称：Guting Station
- linecolour：台北捷运
- linecolour2：台北捷运
- 拥有者：台北市捷运局
- 运营者：台北捷运公司
- 股道：4
- 车站类别：捷运车站
- 途经线路：台北捷运
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：台北市中正区
- 位置：罗斯福路二段164之1号B1
- 车站代码：G09O05（工程编号：G10／O15）
- 站体类型：地下车站
- 平台：岛式叠式月台
- 车站层数：地下三层
- 换乘方式：站内转乘
- 无障碍车站：是
- 首班车：:往松山：06:04 :往新店：06:05 :往回龙：06:00 :往芦洲：06:06 :往南势角：06:00
- 末班车：:往松山：00:21 :往新店：00:52 :往回龙：00:33 :往芦洲：00:29 :往南势角：00:54
- 乘客：人次／日（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站（2024年12月）
- 网站： www.metro.taipei
- 日语原文：古亭町乘降场、古亭车站、Kuting
- linecolour：0008BD
- 运营者：台北铁道株式会社→台湾铁路管理局
- 途经线路：新店线
- 位置：日治台湾台北市古亭町、台湾台北市古亭区汀州路二段、汀州路二段182巷口
- 启用：昭和3年(1928年)8月20日
- 停用：1965年3月24日
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：招呼
- 电报码：ㄍㄨ
- 距离：2.6（万华起）
- 前一站：萤桥
- 后一站：仙公庙
- 前一站距离：0.7
- 后一站距离：0.8