杨梅车站

杨梅车站位于台湾桃园市杨梅区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。

## 历史

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- 1893年11月30日：于杨梅坜北方约二哩处设头重溪站。
- 1899年7月20日：因改线废止头重溪站，于今日大华街卫生所旧址设站，当时称为“杨梅坜停车场”。
- 1920年10月1日：随地名而改称“杨梅”。当时称作“杨梅驿”。
- 1929年11月1日：平镇（今埔心） - 山崎（今新丰）间改良线工程完成，杨梅驿位置迁至现址，原旧址的木造站房则拆迁至集集，重新组建为集集车站的新站房。
- 2008年3月：正式动工兴建新的第四代跨站式站房，共计花费一亿四千余万台币。
- 2010年3月26日：正式启用台湾通卡搭乘瑞芳 - 新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
- 2010年8月：新式的跨站式站房正式完工启用，原杨新路前的圆环广场予以拆除兴建车行地下道，连通前后站，前站出入口，而前站的出入口侧移至光前街，并增设位于金德路的后站出口。
- 2010年9月28日：跨站式站房启用。
- 2011年1月1日：因应台铁多卡通验票闸门启用，本站开放使用悠游卡、远通ETC卡，并接受悠游卡、远通ETC卡加值服务。
- 2011年4月16日：第三代旧式站房开始拆除，原地兴建大成路地下道联络前后站的交通。

### 未来计划

- 桃园铁路地下化
- 铁路地下化第二阶段将由平镇车站延伸至杨梅车站。
- 桃园捷运

## 车站概要

杨梅是台铁三等站等级的车站。本站跨站式站房启用后，杨梅车站后站开放，除了前站（近大成路）乘客可购票搭乘火车，后站（近金德路）乘客亦可轻松进入车站购票搭乘。

配合台铁的铁路旅游推广活动站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。车站附近设有公车站牌可转乘市区公车。

## 车站构造

- 岛式月台两座。
- 新车站采等同树林、莺歌、埔心之跨站式站房结构。

### 月台配置

1｜无月台｜工务用（无电车线、亦无法直通南北站场）｜因为兴建跨站式站房，此股道已被车站建筑从中间一分为二，无法直通南北站场。

2｜无月台｜工务用

3｜1A｜西部干线（逆行待避）｜往 富冈、北湖、新丰 方向

4｜1B｜西部干线（逆行）｜往 湖口、竹北、新竹 方向

西部干线（逆行通过）｜不靠站通过

5｜2A｜西部干线（顺行通过）｜不靠站通过

西部干线（顺行）｜往 中坜、桃园、板桥 方向

6｜2B｜西部干线（顺行待避）｜往 埔心、内坜、莺歌 方向

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

前站出口｜

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｜大成路

后站出口｜

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｜金德路

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜325,539｜225,613｜551,152｜892｜1,510

1951｜596,791｜571,178｜1,167,969｜1,635｜3,200

1952｜569,310｜526,182｜1,095,492｜1,555｜2,993

1975｜1,024,812｜964,334｜1,989,146｜2,808｜5,450

1976｜875,970｜875,178｜1,751,148｜2,393｜4,785

1977｜687,141｜700,174｜1,387,315｜1,883｜3,801

1978｜没资料

1979｜没资料

1980｜920,136｜918,210｜1,838,346｜2,514｜5,023

1981｜741,726｜827,160｜1,568,886｜2,032｜4,298

1982｜714,549｜709,053｜1,423,602｜1,958｜3,900

1983｜712,128｜685,395｜1,397,523｜1,951｜3,829

1984｜724,895｜707,328｜1,432,223｜1,981｜3,913

1985｜735,480｜751,029｜1,486,509｜2,015｜4,073

1986｜744,119｜751,029｜1,495,148｜2,039｜4,096

1987｜729,378｜725,715｜1,455,093｜1,998｜3,987

1988｜780,623｜763,987｜1,544,610｜2,133｜4,220

1989｜1,085,265｜1,056,041｜2,141,306｜2,973｜5,867

1990｜731,750｜700,517｜1,432,267｜2,005｜3,924

1991｜899,048｜894,625｜1,793,673｜2,463｜4,914

1992｜940,634｜950,086｜1,890,720｜2,570｜5,166

1993｜912,849｜936,627｜1,849,476｜2,501｜5,067

1994｜898,856｜877,287｜1,776,143｜2,463｜4,866

1995｜890,062｜877,771｜1,767,833｜2,439｜4,843

1996｜871,776｜856,271｜1,728,047｜2,382｜4,721

1997｜976,319｜1,009,102｜1,985,421｜2,675｜5,440

1998｜978,675｜1,023,498｜2,002,173｜2,681｜5,485

1999｜1,208,914｜1,130,074｜2,338,988｜3,312｜6,408

2000｜1,302,933｜1,265,642｜2,568,575｜3,560｜7,018

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜1,296,777｜1,283,002｜2,579,779｜3,553｜7,068

2002｜1,218,678｜1,194,692｜2,413,370｜3,339｜6,612

2003｜1,132,804｜1,105,692｜2,238,496｜3,104｜6,133

2004｜1,221,881｜1,190,880｜2,412,761｜3,338｜6,592

2005｜1,268,633｜1,250,874｜2,519,507｜3,476｜6,903

2006｜1,316,761｜1,316,664｜2,633,425｜3,608｜7,215

2007｜1,375,582｜1,329,680｜2,705,262｜3,769｜7,412

2008｜1,469,824｜1,474,713｜2,944,537｜4,016｜8,045

2009｜1,516,459｜1,524,322｜3,040,781｜4,155｜8,331

2010｜1,586,719｜1,563,642｜3,150,361｜4,347｜8,631

2011｜1,815,466｜1,724,120｜3,539,586｜4,974｜9,697

2012｜1,909,057｜1,787,381｜3,696,438｜5,216｜10,100

2013｜2,004,450｜1,860,844｜3,865,294｜5,492｜10,590

2014｜2,011,316｜1,868,801｜3,880,117｜5,510｜10,630

2015｜1,943,525｜1,822,268｜3,765,793｜5,325｜10,317

2016｜1,924,617｜1,808,279｜3,732,896｜5,259｜10,199

2017｜1,930,661｜1,815,455｜3,746,116｜5,289｜10,263

2018｜1,904,487｜1,816,734｜3,721,221｜5,218｜10,195

2019｜1,948,501｜1,864,011｜3,812,512｜5,338｜10,445

2020｜1,744,221｜1,668,928｜3,413,149｜4,766｜9,326

2021｜1,287,781｜1,235,038｜2,522,819｜3,528｜6,912

2022｜1,355,598｜1,299,489｜2,655,087｜3,714｜7,274

2023

2024

2025

## 相片集

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- 杨梅车站为两座岛式月台，月台的的支柱上有杨梅中英文的装饰标注。

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- 图上显示出杨梅车站为两座岛式月台，月台遮雨棚支柱上有台铁图腾的装饰。

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- 杨梅车站两座岛式月台通往跨站式站房的楼梯。

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- 拆除前的旧杨梅车站，站前的机器人，及庆祝杨梅镇即将改制县辖市的红布条。于2010年6月。

## 基本资料

- 英文名称：Yangmei Station、Yōbai（1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：纵贯线
- 国家：台湾
- 地理坐标：桃园市杨梅区
- 位置：杨梅里大成路256号
- 启用：1893年（光绪19年）11月30日
- 旧称：杨梅驿
- 车站代码：1120
- 电报码：ㄧㄤ
- 车站类别：台铁车站
- 站体类型：跨站式车站
- 车站等级：三等站
- 平台：岛式月台两座
- 距离：距离基隆端77.1公里
- pass_rank：第名（2025年）