纵贯线 (北段)

纵贯线（北段）是指台铁纵贯线从基隆至竹南间的路段，为台铁西部干线的一部分。由于纵贯线在此段穿越台湾人口最为稠密的台北—桃园大都会区，此段为台铁各营运路线之中客流量最高的路段。

## 路线资料

- 经营管辖：台湾铁路公司
- 路线距离：基隆 - 竹南间125.4 km
- 轨距：1,067 mm
- 车站数：36（含起讫车站；2024年12月）
- 开业时间：1902年8月10日全线开通
- 双线区间：全线
- 三线区间：八堵 - 南港（不含）间
- 电化区间：全线（交流25KV）
- 基隆 - 三坑区间之文安里平交道至浮洲＝树林区间之俊英街平交道其间38.882公里内，全程无平交道
- 最高速度：130 km/h
- 五堵货场 - 汐科间高架化，汐科（不含） - 浮洲（不含）间地下化、莺歌（不含） - 埔心（不含）间地下化施工中
- 隧道数目：7座
- 三坑=八堵间：竹仔岭
- 七堵=百福间：七堵（西正线）、新七堵
- 百福=五堵间：五堵（西正线）、新五堵
- 汐科=浮洲间：（铁路地下化）
- 南树林=山佳间：山佳

## 运行形态

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本线在八堵站与宜兰线（东部干线北段）汇合后，东部干线各级列车向南与本线／西部干线跨线运行（直通运转）。

- 区间车
- 于基隆、台北、新北、桃园、新竹市县等县市的精华地带往返运行。
- 营运模式以基隆－新竹、基隆－苗栗、基隆－嘉义为主，部分班次北端跨线行驶至瑞芳、福隆、苏澳；南端行驶至新营。
- 宜兰线班次营运模式大多以苏澳－树林为主。
- 西部干线对号列车
- 顺行列车多以潮州为始发车站，多迄于七堵。
- 逆行列车多以七堵为始发车站，多迄于潮州。
- 东部干线对号列车
- 顺行列车多以树林为始发车站，多迄于花莲、台东、知本。
- 逆行列车多以花莲、台东、知本为始发车站，多迄于树林。

### 使用车辆

- 自强号列车
- E1000型推拉式电车
- EMU3000型电联车
- TEMU1000型太鲁阁自强号
- TEMU2000型普悠玛自强号
- DR3100型柴联车
- 莒光号
- FPK10400型
- FPK10500型
- FPK10600型
- 区间车、区间快车
- EMU500型（仅行驶八堵－桃园、北湖－竹南）
- EMU600型（暂时停驶）
- EMU700型
- EMU800型
- EMU900型
- 观光列车、团体列车

## 车站一览

纵贯线各站译名在战后长期使用威妥玛拼音或邮政式拼音，县市级别的站名拼写持续采用威妥玛拼音，乡镇市区级别的站名拼写在2003年至2008年间曾改采通用拼音，之后跟随中央政策改以汉语拼音为主；位于高雄的凤山车站则于地下化新站启用后改为当地惯用之通用拼音名“Fongshan”，为一特例。

- 车站分为下列等级：特等、一等、二等、三等、甲简、乙简、丙简、简易、招呼、号志。
- 灰底为已废止之车站或设施。

名称｜代码｜等级｜站体型式｜所在地｜营业里程（自基隆起）｜接续及交会路线

中文｜英译

纵贯线北段

台铁｜Keelung｜0900｜一等｜半地下｜基隆市｜中山区｜000.0

台铁｜Sankeng｜0910｜简易｜高架｜仁爱区｜001.3

台铁｜Badu｜0920｜二等｜地面｜暖暖区｜003.7｜→ 宜兰线（上行）

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新北捷运

七堵调车场｜Qidu Yard｜高架｜七堵区｜不适用

台铁｜Qidu｜0930｜一等｜006.0

台铁｜Baifu｜0940｜简易｜地面｜008.7

台铁｜North Wudu｜不适用｜招呼｜009.3

五堵货场｜Wudu Yard｜新北市｜汐止区｜不适用

台铁｜Wudu｜0950｜简易｜高架｜11.7

台铁｜Xizhi｜0960｜二等｜13.1

台铁｜Xike｜0970｜简易｜14.6｜

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新北捷运

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新北捷运

台铁｜Nangang｜0980｜一等｜地下｜台北市｜南港区｜19.1｜

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台湾高铁

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台北捷运

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新北捷运

南港调车场｜Nangang Yard｜不适用｜地面｜21.2｜不适用

台铁｜Songshan｜0990｜地下｜松山区｜21.9｜

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台北捷运

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台北捷运

台北机厂｜Taipei Workshop｜地面｜信义区

光复紧急停靠｜Guangfu Emergency Plat.｜地下｜松山区

复兴紧急停靠｜Fuxing Emergency Plat.｜大安区

台铁｜Xinsheng｜招呼｜地面｜中山区｜26.4

台铁｜Huashan｜一等｜中正区｜27.2

台铁｜Taipei｜1000｜特等｜地下｜28.3｜

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台湾高铁

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台北捷运

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台北捷运

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桃园捷运：桃园捷运

台铁｜Ximen Emergency Plat.

台铁｜Wanhua｜1010｜一等｜万华区｜31.1｜

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台北捷运：台北捷运

台铁｜Kangtsui｜不适用｜招呼｜地面｜新北市｜板桥区｜33.8｜不适用

台铁｜Banqiao｜1020｜一等｜地下｜35.5｜

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台湾高铁

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台北捷运

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台北捷运

台铁｜Fuzhou｜1030｜简易｜高架｜38.0

台铁｜Shulin｜1040｜一等｜地面｜树林区｜40.9

台铁｜Shulin Yard｜不适用

台铁｜South Shulin｜1050｜简易｜42.9

台铁｜Shanjia｜1060｜三等｜44.8

台铁｜Yingge｜1070｜二等｜莺歌区｜49.2｜→ 中兴一号特种支线（下行）

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新北捷运

台铁｜Fengming｜1075｜简易｜54.2｜不适用

台铁｜Taoyuan｜1080｜一等｜桃园市｜桃园区｜57.4｜→ 林口线（上行）

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桃园捷运

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桃园捷运

中路车站｜Zhonglu｜地下

桃园医院车站｜Taoyuan Hospital｜八德区

台铁｜Neili｜1090｜三等｜地面｜中坜区｜63.3

中原车站 (桃园市)｜Chungyuan｜地下

台铁｜Zhongli｜1100｜一等｜地面｜67.3｜

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桃园捷运

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桃园捷运

平镇车站｜Pingzhen｜地下｜平镇区

台铁｜Puxin｜1110｜三等｜地面｜杨梅区｜73.1

台铁｜Yangmei｜1120｜77.1

台铁｜Sanhu｜不适用｜招呼｜81.7

台铁｜Fugang｜1130｜三等｜83.9

台铁｜Xinfu｜1140｜招呼｜85.6

富冈车辆基地｜Fugang Vehicle Depot｜不适用

台铁｜Beihu｜1150｜甲简｜新竹县｜湖口乡｜87.1｜→ 富冈车辆基地线（上行）

台铁｜Hukou｜1160｜三等｜89.6

台铁｜Xinfeng｜1170｜新丰乡｜95.8

台铁｜招呼｜97.7

台铁｜Zhubei｜1180｜三等｜竹北市｜100.6

新竹货运站｜Hsinchu Yard｜新竹市｜东区｜不适用｜→ 内湾线（上行）

台铁｜North Hsinchu｜1190｜简易｜105.0

台铁｜Hsinchu｜1210｜一等｜106.4

台铁｜Sanxingqiao｜1220｜简易｜香山区｜111.2

台铁｜Xiangshan｜1230｜甲简｜114.4

台铁｜Qiding｜1240｜招呼｜苗栗县｜竹南镇｜120.8

台铁｜Zhunan｜1250｜一等｜125.4｜→ 台中线（下行）→ 海岸线（下行）

## 接续路线

- 八堵：宜兰线
- 莺歌：中兴一号特种支线
- 新丰：台湾车辆场线
- 北新竹：内湾线
- 竹南：台中线（山线）、海线

### 过去接续路线

- 基隆：基隆临港线
- 台北：淡水线
- 万华：新店线
- 板桥：中和线
- 桃园：林口线
- 新竹：新竹机场线

## 参考资料

- 《台湾铁路车站图志》苏昭旭著，人人出版

## 基本资料

- 原始文本：纵贯线（北段）
- 原文名：Western Trunk Line (Northern Section)
- 校色：台铁
- 系统代号：ㄗㄍㄒ
- 国家：中华民国（台湾）
- 运营范围：基隆市、台北市、新北市、桃园市、新竹县、新竹市、苗栗县竹南镇
- 服务路线：客运、货运
- 开通运营：1891年10月20日
- 系统长度：125.4 km
- line_title：路线
- 车站数目：35（含起讫车站）
- route_title：路线
- 主要路线：基隆 - 竹南
- 主要车站：基隆、七堵、南港、松山、台北、板桥、树林、桃园、中坜、新竹、竹南
- 列车编组：自强号列车、莒光号列车、区间车、区间快车、观光列车
- 轨距：1,067mm（窄轨）
- 运营者：台湾铁路管理局 →台湾铁路公司