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台11线

台11线（花莲－知本）是台湾东部上一条联络花莲县、台东县沿海城镇的省道。北端起点花莲县吉安乡南埔，南端终点台东县太麻里乡荒野（洞坑），全长177.483公里，是花东地区的主要公路之一，并有三条支线。在鼎东客运(今已分为兴东客运、东台湾客运)营运路线中，此路段称为“海线”(兴东客运)，而花东公路（台9线）称为“山线”(东台湾客运)。

## 支线

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### 甲线

台11甲线（光复－丰滨），俗称光丰公路，起点花莲县光复乡马太鞍光复车站，终点花莲县丰滨乡丰滨市区（猫公），全长19.162公里。此线在日据时期为“东海道”的一部分，亦为台11线旧主线，但在后来花莲－水琏－矶崎－丰滨的路段通车之后，该线改为台11线支线。

### 乙线

台11乙线（富冈－卑南），起点台东县台东市海堡中华大桥，终点台东县卑南乡，全长7.406公里。此线最初在台东市中华大桥尚未兴筑时，为台11线主线。而原台11乙路线为台东市区－知本旧街（中华路）。后来中华大桥完工通车，两路段乃互换编号。

### 丙线

台11丙线（光华－溪口），起点花莲县吉安乡光华，终点花莲县寿丰乡溪口，全长18.301公里，为国立东华大学联外道路。

## 历史沿革

清光绪三年（1877年）福建巡抚丁日昌及台湾镇总兵吴光亮即辟建道路，并招汕头潮民二千余人于此屯垦。日治时期也依循此条道路修筑，于昭和5年（1930年）完成海岸公路台东至静浦段当时也称为东海道，为台湾东部重要的公路之一，后完成静浦至猫公（丰滨）、猫公至马太鞍（今台11甲线，光丰公路）路段。

花莲经水琏、矶崎至丰滨约50公里的路段，早期仅为步道性质的“产业道路”，战后依据东部产业道路计划才兴筑车道，在民国57年（1968年）完成全线通车，并于民国64年（1975年）正式纳编入台11线，俗称花东海岸公路或东部滨海公路（英文：Hualien-Taitung Coastal Highway）。

今日全线最高点为花莲县寿丰乡水琏村番薯寮与丰滨乡矶崎村芭崎交界的北加路兰山鞍部（台11线30k处，芭崎隧道上方旧路）。

## 行经行政区域

主线

甲线

乙线

丙线

## 沿线路名

- 主线
- 海岸路
- 三民路
- 宜湾路
- 重安路
- 石伞路
- 成广路
- 美山路
- 高台路
- 基翚路
- 芝田路
- 中山路
- 大同路
- 麒麟路
- 跋边路
- 盐滨路
- 和平路
- 丰田路
- 都历路
- 新村路
- 小马路
- 隧道路
- 松江路
- 吉林路二段
- 临海路
- 中华路四段
- 知本路一－二段
- 大和路
- 甲线
- 中正路
- 富田二街
- 光丰路
- 乙线
- 吉林路一段
- 志航路
- 丙线
- 丰坪路

## 沿线设施与景点

- 主线
- 光华工业区
- 七七高地
- 远雄海洋公园
- 盐寮渔港
- 牛山呼庭（电影沉默取景地）
- 蕃薯寮（十八号桥，遗勇成林）
- 芭崎休息区
- 矶崎海水浴场
- 大石鼻山
- 丰滨天空步道（亲不知子海上古道）
- 花莲县丰滨乡新社国民小学
- 花莲县立丰滨国民中学
- 花莲县丰滨乡丰滨国民小学
- 石门游憩区（电影沉默取景地）
- 石梯渔港
- 月洞游憩区
- 花莲县丰滨乡港口国民小学
- 奚卜兰岛
- 北回归线游憩区
- 台东县长滨乡樟原国民小学
- 八仙洞遗址
- 台东县长滨乡立图书馆
- 台东县长滨乡长滨国民小学
- 台东县长滨乡公所
- 台东县长滨乡宁埔国民小学
- 台东县成功镇忠孝国民小学博爱分校
- 石雨伞渔港
- 成广澳天后宫
- 小港渔港（成广澳渔港）
- 台东县成功镇忠孝国民小学
- 三仙台
- 台东县成功镇三仙国民小学
- 国立成功商业水产职业学校
- 台东县成功镇公所
- 台东县立新港国民中学
- 台东县成功镇三民国民小学
- 台东县成功镇三民国民小学和平分校
- 台东县成功镇信义国民小学
- 东部海岸国家风景区管理处
- 阿美族民俗中心
- 台东县东河乡兴隆国民小学
- 新东糖厂
- 水往上流
- 新兰渔港
- 杉原海湾 杉原海水浴场
- 台东县富山国际教育实验小学
- 加路兰游憩区
- 小野柳游憩区
- 台东县台东市富冈国民小学
- 台东森林公园 琵琶湖
- 台东海滨公园
- 台东县台东市复兴国民小学
- 台东县立东海国民中学
- 台东农场知本分场
- 知本湿地
- 台东县台东市知本国民小学
- 甲线
- 光复车站（台东线）
- 花莲县光复乡太巴塱国民小学
- 俊哪池
- 安富水库
- 花莲县立丰滨乡公所
- 花莲县立丰滨国民中学
- 乙线
- 空军志航基地
- 台东棒球村
- 丙线
- 中华纸浆
- 国立东华大学
- 吴全城
- 日光轻航机场
- 丰田移民村
- 溪口车站

## 注释与参考文献

注释

参考文献

## 外部链接

- 【公路悠游】20140819台11线(花东海岸公路)宁埔─南埔 (萌芽悠游网)
- 省道 台11线 花东海岸公路 南向 花莲市 -太麻里 全程 路程景 台湾交通铁道影像 台湾の铁道映像 Taiwan Railway Movies BV2DP

## 基本资料

- 类型：ph
- 运营路线：11
- 日语原文：花东海岸公路、东部滨海公路、东成公路（台东－成功）
- 运营路线：台11线及其支线之路线图
- 长度：177.483
- 服役：3
- 成立：1877年
- LastExt：1968年
- 车速限制：最高25~70
- 启用日期：花莲县吉安乡南埔
- 关闭日期：台东县太麻里乡荒野（洞坑）
- 运营路线：11a
- 日语原文：光丰公路
- 长度：19.162
- 车速限制：最高40
- 启用日期：花莲县光复乡马太鞍
- 关闭日期：花莲县丰滨乡丰滨市区（猫公）
- 运营路线：11b
- 长度：7.406
- 车速限制：最高40～60
- 启用日期：台东县台东市富冈
- 关闭日期：台东县卑南乡
- 运营路线：11c
- 日语原文：东华大学联外道路
- 长度：18.301
- 车速限制：最高50～70
- 启用日期：花莲县吉安乡光华
- 关闭日期：花莲县寿丰乡溪口
肥萨橙铁道线

肥萨橙铁道线，乃连接熊本县八代市的八代站，及鹿儿岛县萨摩川内市的川内站之间，属第三部门铁道——肥萨橙铁道公司经营的铁路线。此线原本是JR九州所经营的鹿儿岛本线其中一路段，因并行的九州新干线通车，2004年3月13日起由肥萨橙铁道公司接手经营。

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## 路线资料

- 管辖：肥萨橙铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 路线距离（营业距离）：116.9公里
- 距离标根据旧鹿儿岛本线时代由门司港站起点起计算，八代站构内没有该线用的0公里距离标。
- 轨距：1067毫米
- 站数：28个（包括起终点站）
- 复线路段：汤浦－津奈木间（8.7公里）
- 电气化路段：全线（交流电20,000V、60Hz。但是旅客列车全部以柴油动车组运行）
- 闭塞方式：自动闭塞

## 运行列车

### 观光列车“橙（おれんじ）食堂”

“橙（おれんじ）食堂”是从2013年3月24日开始运行的观光列车，行驶于新八代车站至川内车站间，一天三个班次，但有部分日期停止运行。“橙食堂”由两辆列车车厢组成，是由曾打造多款铁道车辆的水户冈锐治负责设计，但并非重新打造的车厢，而是以原有的HSOR-100型气动车（114/116）改造。

如同车辆名称，“橙食堂”会在车上贩售以沿线各地特产所制作的餐点，并会发放每位乘客盖有乘车日期的纪念乘车证。因为沿着九州西海岸线运行，沿线可以看见海岸风光，车厢座位也特别依此设计，面对车窗的纵列座位可以充分的浏览海岸风光。

“橙食堂”全车都是需要预订的指定座席，并需要一并预约餐食。可以通过橙（おれんじ）食堂的官网或通过电话预定，根据季节和午，晚餐的不同，餐食的内容和价格也有所不同。

## 车站列表

- 门司港站起计的累计营业距离使用八代站－川内站间经营分离前的资料

范例

- 路线
- ※：鹿儿岛本线
- 停靠站
- ●：停靠，○：只限一部分列车停靠，△：只限海水浴季一部分列车临时停靠，｜：通过
- 快速列车只限周末、假日运行。鹿儿岛本线内的停靠站参见“鹿儿岛本线#车站列表”
- 普通列车省略。各站停车
- `*`是转换后设置的新站

除田浦御立岬公园站与海浦站外可列车交会。然而，川内站与鹿儿岛本线直通的轨道只有单线，因此直通列车之间不可交会。

路线｜车站编号｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站间营业距离｜累计营业距离｜门司港起计营业距离｜快速超级橙｜快速Ocean Liner萨摩｜观光列车橙食堂｜接续路线｜所在地

※｜直通运行路段｜熊本

新八代｜新八代｜Shin-Yatsushiro｜2.8｜229.5｜○｜●｜九州旅客铁道：

<image>

九州新干线、鹿儿岛本线｜熊本县｜八代市

OR01｜八代｜八代｜Yatsushiro｜2.8｜0.0｜232.3｜●｜○｜●｜九州旅客铁道：鹿儿岛本线、肥萨线（虾野高原线）

肥萨橙铁道线

OR02｜肥后高田｜肥后高田｜Higo-Kōda｜4.8｜4.8｜237.1｜○

OR03｜日奈久温泉｜日奈久温泉｜Hinagu-Onsen｜5.3｜10.1｜242.4｜●｜○｜●

OR04｜肥后二见｜肥后二见｜Higo-Futami｜3.6｜13.7｜246.0｜○

OR05｜上田浦｜上田浦｜Kami-Tanoura｜4.3｜18.0｜250.3｜○｜ ｜苇北郡芦北町

OR06｜、田浦御立岬公园｜たのうら御立岬公园｜Tanoura-Otachimisaki-Kōen｜4.1｜22.1｜△｜○

OR07｜肥后田浦｜肥后田浦｜Higo-Tanoura｜1.5｜23.6｜255.9｜○

OR08｜海浦｜海浦｜Uminoura｜3.1｜26.7｜259.0｜○

OR09｜佐敷｜佐敷｜Sashiki｜3.1｜29.8｜262.1｜●｜○｜●

OR10｜汤浦｜汤浦｜Yunoura｜3.9｜33.7｜266.0｜○

OR11｜津奈木｜津奈木｜Tsunagi｜8.7｜42.4｜274.7｜○｜●｜ ｜苇北郡津奈木町

OR12｜、新水俣｜新水俣｜Shin-Minamata｜3.4｜45.8｜○｜●｜九州旅客铁道：

<image>

九州新干线｜水俣市

OR13｜水俣｜水俣｜Minamata｜3.8｜49.6｜281.9｜●｜○｜●

OR14｜袋｜袋｜Fukuro｜5.8｜55.4｜287.7｜○

OR15｜米之津｜米ノ津｜Komenotsu｜5.9｜61.3｜293.6｜○｜ ｜鹿儿岛县｜出水市

OR16｜出水｜出水｜Izumi｜4.3｜65.6｜297.9｜●｜●｜●｜九州旅客铁道：

<image>

九州新干线

OR17｜西出水｜西出水｜Nishi-Izumi｜2.7｜68.3｜300.6｜○｜○

OR18｜高尾野｜高尾野｜Takaono｜3.8｜72.1｜304.4｜○｜●

OR19｜野田乡｜野田郷｜Nodagō｜3.2｜75.3｜307.6｜○｜●

OR20｜折口｜折口｜Origuchi｜5.4｜80.7｜313.0｜○｜●｜ ｜阿久根市

赤濑川信号场｜赤瀬川信号场｜/｜(83.6)｜○

OR21｜阿久根｜阿久根｜Akune｜5.5｜86.2｜318.5｜○｜●｜●

OR22｜牛之滨｜牛ノ浜｜Ushinohama｜6.0｜92.2｜324.5｜○

OR23｜萨摩大川｜萨摩大川｜Satsuma-Ōkawa｜3.5｜95.7｜328.0｜○

OR24｜西方｜西方｜Nishikata｜3.9｜99.6｜331.9｜○｜ ｜萨摩川内市

OR25｜萨摩高城｜萨摩高城｜Satsuma-Taki｜2.7｜102.3｜334.6｜○｜●

OR26｜草道｜草道｜Kusamichi｜5.0｜107.3｜339.6｜○

OR27｜上川内｜上川内｜Kami-Sendai｜6.4｜113.7｜346.0｜○｜●

OR28｜川内｜川内｜Sendai｜3.2｜116.9｜349.2｜○｜●｜●｜九州旅客铁道：

<image>

九州新干线、鹿儿岛本线

※

隈之城｜隈之城｜Kumanojō｜2.6｜2.6｜351.8｜ ｜九州旅客铁道：鹿儿岛本线

直通运行路段｜鹿儿岛中央

## 基本资料

- 日文原名：肥萨おれんじ铁道线
- 平假名：ひさつおれんじてつどうせん
- 罗马拼音：Hisatsu-orenji-tetsudō sen
- 路线颜色：ffa500
- 图片说明：肥萨橙铁道线使用的HSOR-100型柴联车、“熊本熊2号”(2020年3月)
- 路线记号：OR
- 所在地：日本熊本县、鹿儿岛县
- 起点：八代站
- 终点：川内站
- 站数：28个
- 通车：1922年7月1日
- 项目1：交由第三部门营运
- 日期1：2004年3月13日
- 拥有者：

<image>

铁道院→铁道省→、运输通信省→运输省→、

<image>

日本国有铁道→、

<image>

九州旅客铁道→、肥萨橙铁道
- 营运者：肥萨橙铁道（第1种铁道事业者）、

<image>

日本货物铁道（第2种铁道事业者）
- 使用车辆：参见使用车辆
- 路线距离：116.9公里
- 轨距：1,067毫米
- 轨道数量：单线、复线（汤浦 - 津奈木）
- 电气化方式：全线交流电20,000 V、60Hz 架空电缆、只限货物列车。客运列车使用气动车运行
- 闭塞方式：自动闭塞
十方 (佛教)

十方，佛教术语，是已经将梵语的原意消化后的汉语翻译名词。指遍及各处的所有方向与位置，即是指整个法界，整片宇宙。

很多经文中，皆有提及“十方众生”、“十方世界，所有众生”、“十方无量无边，无数世界，一切众生”等等句子。而《悲华经》里如此说：“无量无边阿僧祇余佛世界，所有众生。”“阿僧祇”是古印度的计算单位，即没有数字可以代表其大之意。由此可知，“十方”涵盖整个宇宙，一切宇宙，而“十方世界，所有众生”就是指整个宇宙中的一切众生。

在古代印度，以十个方向来表示所有方位，这十个方向是：前、后、左、右、前右、前左、后右、后左、上、下。以今日角度看，只是很粗略的方向指示，并不实用，而是以形容词来看待。例如“十方善信”指的是各处各地的善男信女。而“僧人成全十方”则是指和尚到处教化，或“十方来十方去”是指到处来去。

现代网络小说流行称十方为“上天、下地、东、西、南、北、生门、死位、过去、未来”，但来源未知。

## 八角柱

因为十方可以看成八角柱的十个面，或双八角锥的十个顶点，故“十方”代指三维空间中的十个基本方向。
吉列

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吉列（cutlet，源自法文的côtelette）原本泛指肉片，现已特指经油炸过后的肉片，常见于日本料理，称为“カツ”。吉列通常是将主料先沾上面包糠再放于热油中，炸至外脆内嫩。吉列的主料有很多，例如猪排、鸡排、鱼、虾及蚝（牡蛎）等。

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- 吉列猪排套餐

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- 日式咖喱吉列猪排
尺八

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尺八原是吴地的一种木管乐器，原产自中国后传入日本。竹制，外切口，五孔（前四后一），属边棱振动气鸣吹管乐器，按照日本以前的度量衡其管长一尺八寸（约55公分），因此得名，其音色苍凉辽阔，又能表现空灵、恬静的意境。古尺八由中国唐朝（日本奈良时代）时开始传入日本。尺八是竖吹乐器，用于宫廷雅乐的尺八被称为雅乐尺八，而现在所说的尺八一般都指代普化尺八。

## 发展

禅宗和尚曾经前往中国学习尺八的吹奏方法，并且将《虚铃》等的曲目带回了日本，从此有了普化尺八，也就是日本现代尺八的前身。随后，尺八有发展出各种不同的类型，其中普化尺八以演奏宗教音乐为主，三曲尺八则多与筝、三味线一同合奏，具有极高的艺术性。

## 构造

由于长度多为一尺八寸，故名“尺八”，但实际上由于种类繁多，长度并非统一。除了最常用的一尺八寸的以外，其次常用的是一尺六寸（著名作品《春之海》就使用这种）。

由真竹的根部制成。演奏时，通过上部的“歌口”的孔吹气，双手按孔发出各种乐音。正面4个，背面1个指孔。

正律｜筒音（乙ロ）｜别名

一尺一寸管｜A4（黄钟）｜A管（黄钟管）

一尺二寸管｜Ab4（凫钟）｜Ab管（凫钟管）

一尺三寸管｜G4（双调）｜G管（双调管）

一尺四寸管｜F#4（下无）｜F#管（下无管）

一尺五寸管｜F4（胜绝）｜F管（胜绝管）

一尺六寸管｜E4（平调）｜E管（平调管）

一尺七寸管｜Eb4（断金）｜Eb管（断金管）

一尺八寸管｜D4（壱越）｜D管（壱越管）

一尺九寸管｜C#4（上无）｜C#管（上无管）

二尺管｜C4（神仙）｜C管（神仙管）

二尺一寸管｜B3（盘渉）｜B管（盘渉管）

二尺二寸管｜Bb4（鸾镜）｜Bb管（鸾镜管）

二尺三寸管｜A3（黄钟）｜A管（黄钟管）

## 流派和作品

主要流派有“都山流”和“琴古流”。两个流派的记谱方式略有不同。

在中世时期，主要是筝曲和地歌的曲目改编而来，多与筝和地歌的三味线合奏，成为三曲合奏。

之后产生了专门为尺八创作的曲目，成为"本曲"。除了独奏，还有二重奏等多种形式。

明治时代之后，吸收西洋音乐的元素后，大量的现代曲目被创作演奏。

尺八的名曲有《六段之调》（与筝合奏，八桥检校作曲），《千鸟之曲》（与筝合奏，吉泽检校作曲），《春之海》（现代曲，宫城道雄作曲）等等。

## 音高和记谱

<image>

音域略宽于2个八度。

常用的乐谱采用日语片假名和汉字夹杂表示音高，加以各种演奏记号，采用传统的直写，而非横写。

对于常用的一尺八寸管，西洋音阶的D,F,G,A分别用日语片假名记为“ロ、ツ、レ、チ”。“都山流”用“ハ”，“琴古流”用“リ”记C音。

音（一尺八寸）｜琴古流｜都山流

C4（神仙）｜乙 ロ大｜乙 (ロ)メ

C#4（上无）｜乙 ロメ｜乙 (ロ)

D4（壱越）｜乙 ロ｜乙 ロ

Eb4（断金）｜乙 ツメ｜乙 (ツ)

E4（平调）｜乙 ツ中｜乙 ツメ

F4（胜绝）｜乙 ツ・レメ｜乙 ツ・(レ)メ

F#4（下无）｜乙 レ中｜乙 (レ)

G4（双调）｜乙 レ｜乙 レ

Ab4（凫钟）｜乙 チメ・ウ｜乙 (チ)・ウ

A4（黄钟）｜乙 チ｜乙 チ

Bb4（鸾镜）｜乙 リメ｜乙 (ハ)

B4（盘渉）｜乙 リ中｜乙 ハメ

C5（神仙）｜乙 リ｜乙 ハ

C#5（上无）｜乙 イメ・甲 ロメ｜乙 (ヒ)・甲 (ロ)

D5（壱越）｜乙 イ・甲 ロ｜乙 ヒ・甲 ロ

Eb5（断金）｜甲 ツメ｜甲 (ツ)

E5（平调）｜甲 ツ中｜甲 ツメ

F5（胜绝）｜甲 ツ・レメ｜甲 ツ・(レ)メ

F#5（下无）｜甲 レ中｜甲 (レ)

G5（双调）｜甲 レ｜甲 レ

Ab5（凫钟）｜甲 チメ・ウ｜甲 (チ)・ウ

A5（黄钟）｜甲 チ｜甲 チ

Bb5（鸾镜）｜甲 ヒメ｜甲 (ハ)

B5（盘渉）｜甲 ヒ中｜甲 ハメ

C6（神仙）｜甲 ヒ｜甲 ハ

C#6（上无）｜甲 イメ｜甲 (ヒ)

D6（壱越）｜甲 イ・ ハ五｜甲 ヒ・ ピ

Eb6（断金）｜ハ三｜タ

E6（平调）｜ハ四｜四

F6（胜绝）｜大甲 ツ｜大甲 ツ

F#6（下无）｜大甲 レ中｜大甲 (レ)

G6（双调）｜大甲 レ｜大甲 レ

Ab6（凫钟）｜大甲 チメ｜大甲 (チ)

A6（黄钟）｜大甲 チ｜大甲 チ

Bb6（鸾镜）｜大甲 ヒメ｜大甲 (ハ)

B6（盘渉）｜大甲 ヒ中｜大甲 ハメ

C7（神仙）｜大甲 ヒ｜大甲 ハ

C#7（上无）｜大甲 イメ｜大甲 (ヒ)

D7（壱越）｜大甲 ハ五｜大甲 ピ

Eb7（断金）｜大甲 ハ三｜大甲 タ

E7（平调）｜大甲 ハ四｜大甲 四
粤北会战

粤北会战是中国抗日战争时期，中国军队与日本侵略军在广东中北部山区展开的大规模战役。日军为了攻占领当时的广东省战时政府驻地韶关，打通粤汉铁路，分别于1939年12月、1940年5月、1944年11月发动了三次大规模的向粤北进攻的战役。前两次以中国军队全面胜利告终。第三次粤北战役，日军攻占了韶关，打通了粤汉铁路，广东省国民政府被迫向西部山区迁移。

## 第一次粤北战役

1939年，日军占领广州后，企图进犯曲江。为确保粤北防区，余汉谋指挥部队阻击日军北犯，从而开始第一次粤北会战。第一次粤北战役，是当时广东战区规模最大、时间最长、战斗最激烈的战斗，历时近一个月，最后以日军的败退结束。

第一次粤北战役分为3个阶段：1939年12月18～26日为防御阶段，26～31日为反攻阶段，1940年1月1～8日为追击阶段。1939年12月26日，余汉谋下令全线反攻，其中第六十二军由佛冈向从化、牛背脊间迂回前进，重点反攻牛背脊，将北进的日军分割为两股，尔后集中兵力各个包围歼灭。由于日军粤北兵力受损，加之补给困难，粤北日军于1940年1月1日向广州方向撤退，第一次粤北战役以中国方面胜利结束。整个战役共歼敌军官236人、士兵9800余人。

## 第二次粤北战役

第一次粤北战役后，日军败退广州、增城，进行整训和补充。1940年5月上旬，在日军司令官安藤利吉的指挥下，第十八、三十八、一0四师团约两万人，战车数十辆，以及第二十一独立飞行队30余架飞机，再次向粤北进犯。中国守军依托工事，在前沿阻击日军，对于深入纵深的敌军，则集中兵力进行围歼。经过一个月的拉锯战，日军撤退。

此次战役分为3个阶段：1940年5月13～23日为防御阶段，5月24～31日为争夺阶段，6月1～12日为追击阶段。短短一个月期间，经过多次拉锯战，一五二师守住良口制高点石榴花山，6月12日，日军溃退回广州，恢复战前双方阵地原态势。

## 第三次粤北战役

1944年11月，日本侵略军集合两万余兵力，发动了第三次粤北会战，打通了粤汉铁路，并于1945年初攻占韶关，广东省政府随之向西部山区迁移至连州，直至抗战胜利才迁回广州。

## 参考

- 两次抗日大捷三千沉寂忠骨 烈士纪念碑年久待修
- 粤北会战两败日寇
- 第一次粤北战役与总结（繁体）
安贞

安贞（1228年十二月十日至1229年三月五日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是后堀河天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

## 改元

- 嘉禄三年十二月十日（1228年1月18日）改元安贞
- 安贞三年三月五日（1229年3月31日）改元宽喜

## 出处

《易经》

## 纪年、西历、干支对照表

安贞｜元年｜二年｜三年

儒略历日期｜1227年｜1228年｜1229年

干支｜丁亥｜戊子｜己丑

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 宝庆（1225年正月至1227年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 绍定（1228年正月至1233年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 重德（1229年）：南宋时期—廖森之年号
- 天辅：大理—段智祥之年号
- 仁寿：大理—段智祥之年号
- 建中（1226年至1232年）：陈朝—陈太宗陈日煚之年号
- 正大（1224年正月至1231年十二月）：金—金哀宗完颜守绪之年号
- 大同（1224年正月至1233年九月）：金时期—蒲鲜万奴之年号
宽喜

宽喜（1229年三月五日至1232年四月二日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是后堀河天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

## 改元

- 安贞三年三月五日（1229年3月31日）改元宽喜
- 宽喜四年四月二日（1232年4月23日）改元贞永

## 纪年、西历、干支对照表

宽喜｜元年｜二年｜三年｜四年

儒略历日期｜1229年｜1230年｜1231年｜1232年

干支｜己丑｜庚寅｜辛卯｜壬辰

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 绍定（1228年正月至1233年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 重德（1229年）：南宋时期—廖森之年号
- 天辅：大理—段智祥之年号
- 仁寿：大理—段智祥之年号
- 建中（1226年至1232年）：陈朝—陈太宗陈日煚之年号
- 正大（1224年正月至1231年十二月）：金—金哀宗完颜守绪之年号
- 开兴（1232年正月至四月）：金—金哀宗完颜守绪之年号
- 大同（1224年正月至1233年九月）：金时期—蒲鲜万奴之年号
教练机

教练机是专门设计用来训练飞行员从了解最初级的飞行技术过渡到能够熟练应对单独飞行与完成指定工作的特殊航空器，通常指固定翼航空器。无论是操作民用或者是军用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，通常在使用飞行模拟器学习理论操作后，会通过教练机进行实践来完成基础飞行课程。

## 基本需求

教练机最基本的需求是提供不具备飞行技能与经验的人一个学习工具，因此教练机必须满足操作简单与不容易失去控制这两个基本条件。这一类教练机通常也称为初级教练机。由于教练机是以飞行训练为目的，绝大多数的教练机以双座居多，让学员飞行时教练可在机上指导。部分具备飞行训练功能的飞机可以是由一般的飞机加装另外一套设备之后，担任飞行训练的任务。

## 分类

常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机。三级制为初级、中级与高级教练机。

### 初级教练机

初级教练机是没有飞行经验与技术的新手初次接受训练的机种，操作简单，不容易失去控制是初级教练机共通的特性。几乎所有的初级教练机都是螺旋桨推进，速度较低的机种。两级制的训练在初级课程完成之后，就会决定操作的机种是单发动机或者是多发动机而分配到不同的训练单位。

### 中级教练机

中级教练机是三级制当中提供较高难度的飞行训练用的机种。使用者已经具备基本的飞行技术和一些经验，能够接受更为复杂的飞行训练课程。中级教练机的性能需求接近初级教练机，但是运动性能要求较高，有些教练机并且具备携带武器的能力。

### 高级教练机

高级教练机是军用飞行员基本训练的最后阶段，完成高级教练机的训练之后就会分配到部队，飞行现役的机种。高级教练机多半是喷射动力，以协助飞行员，尤其是将要操作战斗用机种的飞行员熟悉喷射动力飞机的特性。如果是分配操作多发动机的机型，譬如运输机，高级教练机也会采用类似的多发动机机种，协助飞行员适应不同的操作环境。

负责训练战斗用机种的高级教练机性能多样，需要具备携带某些武器的能力，有些工业程度高的国家以此打开自制战机的大门，甚至会以高级教练机兼负作战任务，譬如反游击、密接支援或者是空中巡逻等。

### 战术先导教练机

Lead-in Fighter Trainer (LIFT)，在中华民国空军又称作“部队训练机”（部训机）；超音速换训，特定飞行科目及武器及战术运用，通常也用于飞行员的熟飞任务。

## 世界各国的第五代高级喷射教练机

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- 勇鹰──
- L15猎鹰──
- T-50金鹰──大韩民国
- 喷射自由鸟──土耳其
- Yak-130──俄罗斯
- M 346大师──意大利
- T-7A红鹰──美国／瑞典

## 外部链接

- Trainer
- The Top 5 Best Trainer Aircraft
- T-7A Red Hawk - Boeing
- Trainer Aircraft : Ministry of Defence of the Russian Federation
贞永

贞永（1232年四月二日至1233年四月十五日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是后堀河天皇与四条天皇，由后堀河上皇实施院政。镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

## 改元

- 宽喜四年四月二日（1232年4月23日）改元贞永
- 贞永二年四月十五日（1233年5月25日）改元天福

## 出处

- 《易经》

## 纪年、西历、干支对照表

贞永｜元年｜二年

儒略历日期｜1232年｜1233年

干支｜壬辰｜癸巳

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 绍定（1228年正月至1233年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 天辅：大理—段智祥之年号
- 仁寿：大理—段智祥之年号
- 建中（1226年至1232年）：陈朝—陈太宗陈日煚之年号
- 天应政平（1232年至1254年）：陈朝—陈日煚之年号
- 开兴（1232年正月至四月）：金—金哀宗完颜守绪之年号
- 天兴（1232年四月至1234正月）：金—金哀宗完颜守绪之年号
- 大同（1224年正月至1233年九月）：金时期—蒲鲜万奴之年号
老鸨

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老鸨，又称鸨母、虔婆、龟婆或老娼头，是妓院的女性经营者，或妓女的女性皮条客。她们负责管理妓女、招揽客人，并从中获利，是古代风月场所运作的核心人物。

## 词源考证

“老鸨”一词中的“老”，意指熟练于此道的资深者；“鸨”则指大鸨这种鸟类。在中国古代，由于观察未臻精确，人们见鸨鸟善走而不善飞，且雌雄外貌差异极大，便误以为此鸟纯雌无雄，须与其他任何鸟类交配方能繁衍后代，因而将其视为“万鸟之妻”，成为淫荡的象征。此说法可见于明代朱权《丹丘先生论曲》：“妓女之老者曰鸨。鸨似雁而大，无后趾，虎纹。喜淫而无厌，诸鸟求之即就。” 实际上，鸨鸟本有雌雄，只因古人误解，才使此词蒙上贬义。这种观念亦渗透至文学作品，如古典小说《西游记》第六回中，孙悟空变作一只花鸨，二郎神见之，便因其为“鸟中至贱至淫之物”而不愿靠近，足见此观念流传之广。

## 文化形象

历史上，部分老鸨年轻时曾为妓女，掌权后常以严苛手段管理麾下妓女，强迫其不断接客，稍有不从便施以惩罚。因此，在传统道德与文学作品中，老鸨多被描绘成贪财忘义、唯利是图的形象。例如，明代文献《妓家祝献文》便以讽刺笔触，描写老鸨于七夕时分向神明祝祷，祈求麾下妓女广接富商巨贾、财源广进，将其势利心态刻画得入木三分。
文历

文历（1234年十一月五日至1235年九月十九日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是四条天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

## 改元

- 天福二年十一月五日（1234年11月27日）改元文历
- 文历二年九月十九日（1235年11月1日）改元嘉祯

## 出处

《昭明文选卷四十六·颜延年三月三日曲水诗序》：“皇上以叡文承历（历）、景属宸居。”

## 大事记

文历二年（1235年）3月12日：《新敕撰和歌集》完成。

## 纪年、西历、干支对照表

文历｜元年｜二年

儒略历日期｜1234年｜1235年

干支｜甲午｜乙未

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 端平（1234年正月至1236年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 天辅：大理—段智祥之年号
- 仁寿：大理—段智祥之年号
- 天应政平（1232年至1254年）：陈朝—陈日煚之年号
吴庆瑞

吴庆瑞博士（Dr. Goh Keng Swee，1918年10月6日－2010年5月14日），新加坡前副总理、政坛元老、新加坡国父之一。

吴庆瑞在内阁中先后担任多项要职，包括财政部长、内政及国防部长、副总理，为新加坡的独立作出和繁荣做出了卓越的贡献，享有“新加坡经济发展总建筑师”、“新加坡经济发展之父”和“新加坡经济塑造者”等美誉。在八十年代，因与其教育部的下属潘瑞良搞婚外情而导致政治生命结束。

吴庆瑞的经济政策在短期内为新加坡带来繁荣、并纾缓了当时高失业率的问题，但忽视跨国企业对本土工业的冲击，对新加坡工业甚至高科技发展造成长期负面影响。而吴氏在担任教育部长时所推行的小学三年级分流政策，奠定了新加坡教育的精英主义政策，但同时被认为令学童的成绩竞争压力过大、扭曲教学目的，并且对社会经济地位较差的学生不利。

## 生平

1918年10月6日，吴庆瑞出生于海峡殖民地马六甲（今马来西亚马六甲州），祖籍为福建，之后移居新加坡。就读莱佛士学院，并远赴英国伦敦政经学院就读，于该校认识多位日后将成为新加坡政要的同学。1958年，取得伦敦政经学院经济学博士学位。

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1959年，参选新加坡自治邦第1届立法议会选举，代表行动党角逐牛车水区议席并当选议员。并在接下来的5次大选中成功连任。并于同年出任新加坡第一任财政部长。

1965年至1967年间任内政及国防部长，任内提出在1967年实施强制性国民服役制度，为新加坡建立了一支属于自己的武装部队。1970年，再次受委为国防部长长达九年。

1968年至1984年间任副总理。1972年曾获得麦格塞塞奖。

1979年2月到1980年5月，以及1981年6月到1984年12月，两次担任教育部长。

1979年应邓小平的邀请，第一次访问中国。邓小平会见时表示，希望他退职后接受聘请，担任中国国务院的经济顾问。

1984年12月卸下内阁职务，同年退出新加坡政坛。退出政坛后，吴庆瑞也曾担任新加坡金融管理局主席、货币局主席与政府投资公司副主席等职。

1985年至1990年担任中国沿海开发区经济顾问兼旅游业顾问。吴庆瑞担任中国政府顾问近6年间，邓小平每年都会见他，详细听取他的汇报和建议，负责经济工作的谷牧副总理同他交往更加频繁。完全退休后吴庆瑞深居简出，生活低调。当时中国国务院决定每年给他6万美元的聘金，然而也被吴庆瑞以义务为中国作顾问的答复拒绝了报酬。

## 逝世

2010年5月14日，吴庆瑞因肺部受感染，于当地时间清晨5时，在东海岸丹宝径的住家逝世，享年91岁。

### 各方悼念

新加坡总理公署发表文告，对吴博士的家属致以最深切的慰问。

新加坡政界多位重要人物均前往吊唁。在5月15日，新加坡总理李显龙、新加坡国务资政吴作栋和贾古玛、副总理张志贤，以及多位部长、国会议员及吴博士的生前同僚前往吊唁。李显龙在接受记者访问时，更难掩心中悲痛，两度哽咽。

为悼念吴庆瑞，两场原订在5月22日和5月23日举行的音乐会，一场取消一场延期。

中国驻新加坡大使馆临时代办王小龙5月23日到国会大厦向吴庆瑞致哀，并称吴是“中国政府和人民的真诚朋友”。

中国前副总理谷牧的后人以“谷牧全体后人”的名义，通过传真向吴庆瑞遗孀潘瑞良发出慰问信。谷牧后人在信上说：“在他（吴庆瑞）担任中国政府经济顾问期间，与父亲（谷牧）建立了深厚的友谊。他为中国的改革开放、经济特区建设、旅游发展的谋划，发挥了积极的作用，深受中国人民的尊敬，我们永远怀念他。”

中华民国外交部于5月17日发出新闻稿表示，吴庆瑞博士为“中华民国长期友人”，其辞世对台（台湾）星（新加坡）俱为重大损失，台湾政府除表达由衷哀悼与惋惜之外，并向其家属转致最诚挚慰问之意。

- 斯里兰卡、文莱、泰国、巴布亚新几内亚等各国大使馆和最高官员公署的外交使节，也陆续到场吊唁。

### 国葬

- 5月20日至22日，吴庆瑞的遗体停放在新加坡国会大厦供公众瞻仰
- 5月20日至23日，新加坡所有建筑物，包括国会大厦、各政府机构和学校均下半旗致敬。
- 5月23日（星期天）14时30分，吴庆瑞的国葬仪式在新加坡大会堂举行。国葬只限受邀者出席。
- 移柩（14时10分）

延续英国军队使用炮架载送已故国家领导人棺木的传统，吴庆瑞遗体由拖曳炮架和新加坡武装部队的吉普车运载，从国会大厦移柩到新加坡大会堂举行国葬礼。

- 前往新加坡大会堂路（14时15分~14时25分）

从国会大厦到新加坡大会堂全程1.9公里，灵柩从国会大厦出发后，转入桥北路经过图中的国会坊，再经浮尔顿路、莱佛士码头和珊顿道。途经最高法院、政府大厦、浮尔顿和珊顿道等几个新加坡重要政经据点。

- 到达新加坡大会堂（14时25分）

48名宪兵在新加坡大会堂入口处列队，八人扶灵队由海陆空三军与警察部队代表组成。

当灵柩抵达新加坡大会堂时，全场起立对吴庆瑞致以最高的敬意。新加坡环境及水源部长雅国博士率领护棺队，陪同吴的遗孀潘瑞良博士和家属入场。

接着，新加坡总理李显龙、内阁资政李光耀、淡马锡控股主席丹那巴南、吴庆瑞的长孙和外甥孙女宣读悼文。

宣读悼词仪式结束后，潘瑞良和李显龙献上花圈。新加坡总统纳丹也把覆盖在吴庆瑞灵柩上的国旗及其生前获颁的多枚勋章献给吴庆瑞遗孀潘瑞良。

接着全场默哀一分钟。整个国葬礼以吹奏葬礼号角（Last Post）作为结束。

- 前往火化场（16时25分）

国葬礼结束，吴庆瑞的灵柩发引万礼火化场，火化仪式只是家属参与。

## 基本资料

- 出生日期：1918年10月6日
- 出生地：海峡殖民地马六甲
- 逝世日期：2010年5月14日
- 逝世地：新加坡东海岸丹宝径
- 国籍：新加坡
- 籍贯：福建
- 政党：人民行动党
- 宗教：基督教
- 学历：莱佛士学院、英国伦敦政经学院
嘉祯

嘉祯（1235年九月十九日至1238年十一月二十三日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是四条天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

## 改元

- 文历二年九月十九日（1235年11月1日）改元嘉祯
- 嘉祯四年十一月二十三日（1238年12月30日）改元历仁

## 出处

《北齐书·文宣帝纪》：“图谍潜蕴，千祀彰明，嘉祯幽秘，一朝纷委，以表代德之期……”

## 纪年、西历、干支对照表

嘉祯｜元年｜二年｜三年｜四年

儒略历日期｜1235年｜1236年｜1237年｜1238年

干支｜乙未｜丙申｜丁酉｜戊戌

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 端平（1234年正月至1236年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 嘉熙（1237年正月至1240年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 天辅：大理—段智祥之年号
- 仁寿：大理—段智祥之年号
- 天应政平（1232年至1254年）：陈朝—陈日煚之年号
反潜机

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反潜机（anti-submarine aircraft或ASW aircraft）又称海上巡逻机（maritime patrol aircraft，MPA），泛指负责在指定海域上空持续飞行巡逻并搜索、标定和攻击敌对潜艇和小型水面舰艇的军用飞机，一般专指固定翼反潜机，不包括反潜直升机。反潜机通常由海军航空兵指挥，但在一些国家也可能归属空军麾下。

反潜机通常携带空投的声纳浮标和深水炸弹、航空鱼雷、反潜导弹等武器，通常基于沿岸军用机场运作，主要负责陆缘海水域和领空的警戒、驱逐和伺机歼灭，并配合友方海防部队和绿水海军实施区域拒止。一些小型反潜机也可以从航空母舰起降，执行舰队防卫任务。与传统负责反潜作战任务的驱逐舰、护卫舰、轻型护卫舰/巡逻舰和猎杀型潜艇相比，反潜机有着航速快、航程远、搜索范围广且不用担心遭到敌方潜艇反向攻击的战术优势，因此是绝大多数现代海军针对水下目标的主要作战平台。

## 历史

### 一次世界大战

德国使用U艇在大西洋地区严重威胁英国海军与运输的安全，英国利用飞船担任警戒与搜索的任务来吓阻德国潜艇的威胁。

### 二次世界大战

由于潜艇成为海上作战的重要角色，许多国家开始使用飞机担任搜索与攻击潜艇的任务。二次世界大战时期的潜艇需要在夜间于海面上为电瓶充电，或者是利用柴油机的动力追赶目标，利用飞机可以在远距离发现潜艇，警告附近的舰队或者是船团，并且加以攻击。

初期的反潜机多半利用其他担任海面巡逻或者是轰炸任务的机种兼任。到了大战中期左右，利用各型轰炸机或者是水上飞机改装后担任反潜任务的国家愈来愈多，这些飞机不仅能够长时间滞空，巡逻面积广，同时机上有导航员协助，不至于在茫茫大海上迷失方向。譬如英国曾经以B-17与B-24这两种轰炸机，经过改装之后专门负责反潜任务。

利用雷达侦测在海面上航行的潜艇是反潜机与潜艇的对抗当中的一项重大改变。利用夜色掩护的潜艇从此失去原先的保护作用，反潜机搜索潜艇的能力大幅提升，这是导致盟军在大西洋于德国潜艇作战获胜的重要因素之一。

### 二战之后的近代

二战之后反潜机的发展有更多重要的变化。

#### 空载声纳

反潜任务最有效的侦测器材是声纳，但是在反潜机出现的一段时间当中，声纳并未装置在这些飞机上。直到声纳系统的发展能够在飞机上操作之后，方使反潜机的侦测能力较为完整。

空载声纳可以分成两大类，一种是固定安装在飞机上面，使用的时候放入海中监听，这种声纳都是安装在直升机上，操作时直升机悬滞在空中，将声纳以电线垂入水面下搜寻目标。

另外一种是以浮标的方式，自飞机上弹射到水中，利用电池产生的电力，以被动侦测或者是主动发出讯号搜索可以目标。这种声纳浮标可以由任何反潜机上投掷。浮标收到的讯号直接传回飞机上，大型反潜机能够直接分析资料，小型反潜机则会将讯号转送到水面舰艇或者是路上基地进行分析。浮标在电力使用完毕之后自行沉没。

#### 导引鱼雷

二战时期攻击潜艇的武器包括空用炸弹、火箭、深水炸弹以及机上的枪炮，但是这些武器对于水面下移动中的潜艇的杀伤效果并不好（尤其是潜航深度较大的潜艇）。当导引鱼雷于二战末期首次出现之后，鱼雷不再是发射之后就无法改变或者是控制的武器，而反潜机采用具有导引能力的鱼雷之后，对付在水面下的潜艇不再是束手无策，而鱼雷也逐渐成为反潜机的最重要武器。

#### 磁性探测仪

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磁异常探测器（Magnetic Anomaly Detector，MAD）在第二次世界大战期间由美国与日本分别使用于反潜作战上。大战结束后逐渐成为反潜机的常见配备之一。

磁性侦测仪利用潜艇具有大量金属材质，会影响地球表面磁场线的原理作为探测的基本理论，比起声纳，磁性探测仪的侦查范围比较广，同时不受到深度的影响。不过无法辨识侦测到的变化是因为潜艇或者是其他水面下的物体（沉船或者是矿藏等）所产生。配备磁性探测仪的飞机需要将探测的部分与机身份离以降低干扰，最常见的装置位置是在飞机的尾端，使用的时候向后延伸。直升机则是以钢缆拖在后方。

## 作业方式

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反潜机的作业方式是在一定范围的区域之内（固定规划或者是随任务需要指定），利用机上携带的设备，配合其它飞机，水面舰艇或者是陆上单位，进行持续的监视和搜索。由于反潜机可以在短时间之内涵盖相当大的海域面积，这个阶段的搜索会以磁异探测仪找出可能有隐藏潜艇的小面积区域。接下来则是投放以被动声纳为主的声纳浮标到水面，投放的数量和型态则会根据搜集到的情报和可疑目标可能存在的地区而异。这些声纳浮标会将听音器放到预先设定好的深度之后，接收水面下的声音讯号，透过海面上的天线传送回反潜机上。

反潜机在释放每一个声纳浮标之前会为他们设定编号，释放之后也会纪录下当时的座标，这些资料会输入到机上的控制系统，当其中一个浮标传回讯号的时候，反潜人员就能够透过显示幕了解是哪一个浮标传送回来的资料。如果浮标是属于可以被动定位的系统，声音讯号的大致方位也可以一并显示。根据声纳浮标搜集到的情报，反潜机可以释放更多的浮标，缩小侦测的面积，并且进一步确认可疑目标的位置，移动速度和航向。由于一架反潜飞机携带的声纳浮标数量有限，加上声纳浮标的电力持续时间也不长，在施放的时候需要良好的规划，才有办法逐步缩小监视的范围。

当可疑的讯号透过被动声纳标定与持续追踪之后，反潜机可以根据当时的状况和环境采取不同的行动：利用机上的反潜鱼雷或者是深水炸弹攻击水面下的目标、利用主动声纳（声纳浮标或者是沉浸声纳）取得更精确的位置，深度等资讯，同时告诉水面下的目标，他们已经被找到并且监视当中，或者是在不惊动目标的状况下继续追踪。

## 基本武装

二战时期的反潜机因为经常会遇到潜艇是在海面或者是非常接近海面的深度，常见的武装包括各种枪炮，炸弹，深水炸弹等等。反潜机也可以携带水雷对潜艇可能活动的海域进行封锁，算是另外一种型态的反潜。

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近代的反潜机面对核子动力或者是有呼吸管的潜艇，除了深水炸弹以外，常见的武装以有导引能力的鱼雷为主，另外可能携带反舰导弹攻击浮出水面准备发射反舰，弹道或者是巡弋导弹的潜艇。

## 现役型号及使用者

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- P-1

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- 伊尔-38

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- 空潜-200

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- 大西洋反潜机
- Tu-142（俄罗斯海军）
- P-8海神式海上巡逻机（美国海军、加拿大皇家空军*、澳洲皇家空军、英国皇家空军、印度海军、韩国海军、挪威皇家空军、德国联邦国防军海军*、新西兰皇家空军）
- P-1海上巡逻机（日本海上自卫队）
- 伊尔-38（俄罗斯海军）
- 空潜-200（中国人民解放军海军）
- 运-9Q（中国人民解放军海军）
- P-3AEW&C蓝色哨兵式空中预警管制机（美国国土安全部）
- P-3猎户座海上巡逻机（日本海上自卫队、美国海军、韩国海军、中华民国空军、巴西空军、希腊空军、阿根廷海军、伊朗空军、葡萄牙空军、德国联邦国防军海军、智利空军、巴基斯坦海军）
- CP-140（加拿大皇家空军）
- 世袭1000Sea Sultan（巴基斯坦海军）
- 大西洋反潜机（法国海军）
- Be-12飞艇（俄罗斯海军）
- EMB-145MP（墨西哥空军）
- ATR 72 ASW（意大利空军、土耳其海军）
- C-295MPA（西班牙海军、葡萄牙空军、阿曼皇家空军、智利海军、爱尔兰空军、安哥拉海军、阿尔及利亚空军）

## 外部链接

- Air Anti-Submarine Warfare
- Helicopter Anti_Submarine Squadron Two
- Ka-25
松江北站

松江北站，曾是沪昆铁路上的一个车站，位于中国上海市松江区老城最南端，原名松江站，2024年5月22日改为现名，2024年12月10日停运。

本站曾办理客货运业务，主要服务松江区以及金山、青浦、奉贤等周边区域。客运方面，本站每天有30多对普通列车经停，主要发往中国西南地区，亦有少量发往华北地区的列车停靠，日平均发送旅客1200-1500人。货运方面，本站办理整车货物发到，不办理集装箱、危险货物运输业务。

本站停运后，途经该站的沪昆线于13日被拨接至经过上海松江站的新线，本站及临近区间废止，客运业务转至上海松江站，货运业务转至异地重建的新石湖荡站。

## 历史

车站于1909年随沪杭铁路建成启用，当时又被称为松江西站。原站房由于建成后不久便发生地基下沉因此不久后便拆除重建。1937年8月车站遭到侵华日军轰炸，其中8月9日一列由上海西站（长宁站）开往杭州的一列难民列车在松江站停靠时遭到轰炸，造成300余人死亡，400余人重伤，其中大多是妇女和儿童。

1941年华中铁道重建车站，站房为尖顶红砖建筑，形似一座教堂。1990年前，松江站的客流主要来源自松江县城和周边青浦、金山，主要是探亲的、进上海市区办事的居民。车站客流到发量曾经是上海郊区车站中名列第一，曾经创造过日发送旅客超过万人的记录。1990年之后，随着公路交通的发展和松江人口结构的变化，车站客流开始以外来打工人员为主。

1997年松江站开始了重建工程，包括站房与站场的重建及扩建。1997年1月17日中间站台完工启用，5月12日新建地道投用，而改造后的1站台则于当年6月19日投用。1998年3月松江站新货场开工；松江站老站房于1999年10月26日被拆除，原址重建新站房，于2000年9月20日投入使用。

2024年4月14日，本站停办货运业务；5月22日，更名为松江北站；12月10日，停办客运业务。临近区间及车站于12月13日废止。

## 车站结构

### 站房

松江北站目前的站房建于2000年，长141米、宽18米、高12.4米，面积2512平方米。车站站房由松江区建筑设计院设计，为黄色外立面的两层主体建筑，搭配白色花纹立柱。站房自东向西分别为售票处、候车室、行包房等设施，面积分别为158平方米、530平方米、238平方米。

### 站场

松江北站为两台六线车站。其中设有一座侧式站台和一座岛式站台，均为低站台。由于站台装饰较为古朴，富有年代感，吸引了很多剧组来此地取景：贾樟柯导演的《站台》即在松江站取景；除此之外，每年都有2-3个剧组来到车站站台取景。

在松江北站站台的东南侧设有车站货场，面积200亩，货运设备有装卸线4股、货物仓库2座、装卸门吊2台、轮式装载机1台及铲车2台，负责办理车站的货运业务。

侧式站台

1站台｜沪昆铁路 往上海方向（下一站：新桥站）

通过线｜沪昆铁路上行列车通过线

2站台｜沪昆铁路下行列车往昆明方向（下一站：石湖荡站）

侧式站台

3站台｜沪昆铁路 往昆明方向（下一站：石湖荡站）

侧线｜沪昆铁路

花坛

侧线｜沪昆铁路

侧线｜沪昆铁路

## 事件

- 1960年1月12日，2458次货物列车本务在站内调车时，由于扳道工操作失误挤坏正线2号道岔并错误向司机显示手势信号，导致本务司机将列车后退压坏道岔并造成2节货车脱轨，中断行车2小时55分。

## 交通

### 地铁

- 上海轨道交通9号线醉白池站

### 公交

车站北侧设有一个名为“松江火车站”的公交站场，该公交站的名称在火车站更名至关停的一段时间里都曾未更改。2025年7月1日起，该公交站更名为“人民南路公交汽车站”。

## 基本资料

- 日语原文：松江北站
- 英文名称：Songjiangbei Railway Station
- 车站代码：32090
- 电报码：SAH
- 拼音码：SJB
- 国家：中华人民共和国
- 镇区：上海市松江区
- 地址：人民南路1号
- 换乘方式：9醉白池站
- 座标：31.001887°N 121.223439°E
- 拥有者：上海局集团上海直属站
- 线路：沪昆铁路
- 分类：三等站
- 状态：已关闭
- 启用：1909年
- 停用：2024年12月12日
历仁

历仁（1238年十一月二十三日至1239年二月七日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是四条天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

历仁是日本历史上使用最短的年号，仅2个月又14日。

## 改元

- 嘉祯四年十一月二十三日（1238年12月30日）改元历仁
- 历仁二年二月七日（1239年3月13日）改元延应

## 出处

《隋书·音乐志下》

## 纪年、西历、干支对照表

历仁｜元年｜二年

儒略历日期｜1238年｜1239年

干支｜戊戌｜己亥

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 嘉熙（1237年正月至1240年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 天辅：大理—段智祥之年号
- 仁寿：大理—段智祥之年号
- 道隆（1239年正月至1251年十二月）：大理—段祥兴之年号
- 天应政平（1232年至1254年）：陈朝—陈日煚之年号
延应

延应（1239年二年二月七日至1240年七月十六日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是四条天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时。

## 改元

- 历仁二年二月七日（1239年3月13日）改元延应
- 延应二年七月十六日（1240年8月5日）改元仁治

## 出处

《昭明文选卷二十四·潘安仁为贾谧作赠陆机》：“廓庙惟清、俊乂是延，折应嘉举”。

## 纪年、西历、干支对照表

延应｜元年｜二年

儒略历日期｜1239年｜1240年

干支｜己亥｜庚子

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 嘉熙（1237年正月至1240年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 道隆（1239年正月至1251年十二月）：大理—段祥兴之年号
- 天应政平（1232年至1254年）：陈朝—陈日煚之年号
幸福邨

幸福邨（Fortune Estate）是香港一条公共屋邨，位于九龙深水埗区长沙湾幸祥街8号，项目编号为KL74NR，于2001年落成入伙；现由领先物业服务有限公司负责屋邨管理。

幸俊苑（Hang Chun Court）是深水埗区的居者有其屋屋苑之一，在幸福邨旁边，共有两座楼宇，在2001年落成。

幸福邨及幸俊苑均由房屋署总建筑师（3）负责设计；现由富城物业服务有限公司负责管理，并已成立业主立案法团。

## 历史与简介

幸福邨因幸福街而得名，幸福邨的英语名称为“Fortune Estate”，当中“Fortune”意为“幸福但“Fortune”一词亦有“财富”、“运气”或“命运”等意思”，是采用意译法命名，此命名方法在房委会公共屋邨之中较为罕见，因为大部分房委会及房屋协会的公共屋邨是依据屋邨汉字名称（不计“邨／苑”）而采用广东话罗马拼音为英语名称（即是香港政府粤语拼音）。

幸福邨及幸俊苑的原址是幸福街临时房屋区，随着时代进步、狭小的居住单位已不合时宜，加上临时房屋区的单位内没有独立的洗手间设备，所以政府于1998年开始，全面清拆临时房屋区。

幸福街临时房屋区清拆后建成了幸福邨及幸俊苑，本邨的居民主要是受长沙湾邨及元州邨重建影响的居民。其中本邨的福月楼，所采用了特别设计和谐型，并相连两座附翼大厦，这样可反映出受长沙湾邨、大坑东邨及元州邨重建影响的居民都是以长者和1-2人家庭为主，同时亦是全港唯一一座使用标准和谐式单位设计的特别设计和谐式大厦（同属特别设计和谐式大厦的牛头角上邨采用非标准新和谐单位设计）。

值得一提是，据前立法会议员冯检基在1990年代末于东方日报专栏中表示，幸福邨地段本来是用来兴建休憩公园的，而公共房屋的兴建则会在长沙湾邨原地重建，但在区议会及房屋署多次商讨下，使原长沙湾邨居民（幸福邨为长沙湾邨的最主要接收邨）不用搬离原有长沙湾生活圈，决定将原拟建公园的用地改为兴建公共房屋。而原长沙湾邨用地，则曾改作高尔夫球练习场，后来重建成为丽翠苑，与此同时，属前长沙湾警察宿舍之用地，则重建为长沙湾邨；至此，两个地段最终亦用作兴建公营房屋。

## 屋苑资料

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### 幸福邨

楼宇名称（座号）｜楼宇类型｜落成年份｜层数｜每层伙数｜每座单位总数（伙）｜建筑师｜承建商｜提供升降机的厂商

福日楼（C座）｜和谐一型第六款（第三代后期）连新和谐附翼四型｜2001年｜40｜28（1-20楼）20（21-40楼）｜959｜房屋署总建筑师（3）｜耀荣建筑有限公司｜迅达

福月楼（D座）｜特别设计和谐式大厦连两座新和谐附翼三型｜27｜32（1-20楼）13（21-27楼）｜731｜富士达

福明楼（E座）｜小型单位大厦一型（和谐式设计）｜20｜21（2楼）23（3-20楼）｜435

（注：因发展计划内的第A及B座属于居者有其屋计划屋苑 - 幸俊苑的关系，故此略去有关座号并于下表列出。上述座号是以房委会Estate Property的记录为依归。）

### 幸俊苑

楼宇名称（座号）｜楼宇类型 ｜落成年份｜楼宇层数（住宅层数） ｜每层伙数｜每座单位总数（伙）｜建筑师｜承建商｜提供升降机的厂商

俊礼阁（A座）｜新十字型｜2001年｜37（1-37楼）｜10｜370｜房屋署总建筑师（3）｜俊和集团｜迅达

俊贤阁（B座）

另外，幸俊苑及幸福邨分别建有一座楼高六层，及一座楼高五层的停车场；而福明楼的地基为一个楼高两层的商场 - 幸福商场（详见下文）。这些设施建筑均与上方楼宇同样采用富士达升降机产品。

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- 长沙湾救护站、幸俊苑与圣公会基福小学（2009年3月）

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- 幸福邨福明楼（2007年12月）

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- 幸福邨、幸俊苑与圣公会基福小学（2013年5月）

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- 圣公会基福小学（2024年12月）

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- 幸俊苑停车场外貌（2013年10月）

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- 幸福邨及幸俊苑地图（2010年1月）

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- 幸俊苑屋苑门牌

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- 幸俊苑另一屋苑门牌

### 幸福商场

幸福商场楼高2层，设多间日用品商店，包括百佳超级市场、7-11便利店、香港专业滚轴溜冰鞋专门店、屋苑智能迷你仓、参茸海味行、文具店、中医诊所和眼镜店等。食肆包括宾墟茶餐厅、包点先生、PHD薄饼博士、手作功夫茶、君日餐厅、大家乐、圣安娜饼屋等。

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- 幸福商场外貌（2020年1月）

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- 幸福商场外观（2023年1月）

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- 幸福商场中庭（2016年9月）

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- 另一角度的中庭（2020年1月）

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- 幸福商场地下通道（2019年12月）

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- 幸福商场内貌（2018年）

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- 幸福商场一楼通道（2010年1月）

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- 幸福商场的百佳超级市场水果部（2010年1月）

### 福利设施

- 香港基督教服务处幸福长者邻舍中心 （位于福日楼地下）

### 区议员办事处

- 张德伟议员办事处：福日楼地下25室

已结业

- 徐溢轩议员办事处：福日楼地下25号

## 附近屋苑

- 丽翠苑
- 元州邨
- 长沙湾邨

## 争议

### 无家者获派烂地公屋 房署一度拒补修

2022年11月，一名无家者获派由房署翻新的单位，不过收楼后发现单位内的地台不平而令他难眠，只能在厨房打地铺。他曾经向房署投诉超过一个月，但署方拒绝跟进。到媒体曝光后才派人上门修补。测量师学会前会长何钜业批评原先翻新工程属“未完工状态”，房署理应不验收。而协助个案的社区组织协会干事吴卫东表示事件反映房署监督外判承建商不力。不过房署重申工程有监管制度，但没有正面回应该单位有否妥善验收，也没有记录空置单位翻新工程投诉数字。
仁治

仁治（1240年七月十六日至1243年二月二十六日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是四条天皇与后嵯峨天皇、镰仓幕府征夷大将军为藤原赖经、执权为北条泰时与北条经时。

## 改元

- 延应二年七月十六日（1240年8月5日）改元仁治
- 仁治四年二月二十六日（1243年3月18日）改元宽元

## 出处

《新唐书卷五十六·刑法志》：“初即位，有劝以威刑肃天下者，魏徵以为不可，因为上言王政本于仁恩，所以爱民厚俗之意，太宗欣然纳之，遂以宽仁治天下，而于刑法尤慎。”。

## 纪年、西历、干支对照表

仁治｜元年｜二年｜三年｜四年

儒略历日期｜1240年｜1241年｜1242年｜1243年

干支｜庚子｜辛丑｜壬寅｜癸卯

## 参考

- 日本年号索引
- 同期存在的其他政权之纪年
- 嘉熙（1237年正月至1240年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 淳祐（1241年正月至1252年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
- 道隆（1239年正月至1251年十二月）：大理—段祥兴之年号
- 天应政平（1232年至1254年）：陈朝—陈日煚之年号