赤羽站

东北本线列车线、货物线东北本线支线、赤羽线

赤羽站位于日本东京都北区赤羽一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。车站三字母代码“ABN”。

## 停站路线

停靠此站有东北本线与赤羽线2条路线（详情参见路线条目与“铁道路线的名称”），其中东北本线是本站的所属线，赤羽线以此站为起讫站。停靠本站的东北本线运转系统主要有经尾久站列车线的宇都宫线（正式路线爱称）、行驶于东北货物线（通称）的湘南新宿线，以及经田端站－本站－浦和站电车线的京滨东北线（通称）、经武藏浦和站的埼京线（通称）等。JR东日本官方网站的赤羽站所属路线为“赤羽线 京滨东北线 埼京线 高崎线 东北本线”。

途经此站的路线名称与各运行系统名称如下。

- 东北本线
-

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宇都宫线、高崎线：途经上野站－尾久站－大宫站往小山站、宇都宫站方向（宇都宫线）以及从大宫站分歧往熊谷站、高崎站方向（高崎线）的东北本线中距离列车。分为上野站起讫系统，与经上野站、东京站直通东海道线的上野东京线系统。- 车站编号“JU 04”
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湘南新宿线：行走东北本线的东北货物线（通称）的中距离电车。经新宿站往大宫站方向（北行）直通宇都宫线、高崎线，往横滨站方向（南行）直通东海道线、横须贺线。- 车站编号“JS 22”
-

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京滨东北线：东北本线大宫站往南以各站停车运行为主的通勤列车。横滨站起与根岸线直通运行。- 车站编号“JK 38”
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埼京线：从东北本线别线经此站直通赤羽线的通勤列车。与大宫站方向（北行）的川越线及大崎站方向（南行）的临海线互相直通运行。- 车站编号“JA 15”
- 赤羽线
-

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埼京线：赤羽线经此站直通东北本线别线的通勤列车。

此站一带的东北本线是由通称电车线、列车线、货物线（通称东北货物线）组成的3复线，电车线有京滨东北线列车行走，列车线有宇都宫线、高崎线的上野东京线与上野站起讫列车行走，货物线有货物列车与湘南新宿线，以及东武直通特急，还有其他新宿起讫特急等行走。此站往上野方向有不同路线，电车线经王子方向、列车线经尾久方向。另外，货物线列车不停没有月台的埼玉新都心站。

## 历史

- 1885年（明治18年）3月1日：日本铁道设立赤羽站，为一地面站。当时属品川线（现在的山手线）和其支线的分岐站。
- 1906年（明治39年）11月1日：依据铁道国有法国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，本站属东北本线。
- 1972年（昭和47年）7月15日：日本国有铁道（日本国铁）将路线重组，将品川－新宿－田端的环状路段编入山手线，池袋－赤羽路段则独立成为赤羽线。
- 1973年（昭和48年）4月24日：日本国铁员工发起罢工，令多班列车严重延误，并引起乘客暴动（本站是其中一个发生暴动的地点），最终令翌日首都圈的国铁列车服务全面瘫痪。
- 1978年（昭和53年）10月1日：配合东北新干线上野站延伸工程与赤羽线10辆化高架化工程，本站的东北货物线单线化。之后单线区间延长为东十条站至荒川附近。单线运转持续至现在的5号线完成、开通为止。
- 1983年（昭和58年）3月2日：赤羽线列车延长至10辆编组，同时将使用月台从5号月台改为高架月台（现7号月台）。
- 1983年（昭和58年）10月2日：池袋站赤羽线专用月台投入服务，赤羽线列车也全面统一为10辆编组。
- 1984年（昭和59年）2月1日：开设在大宫以南在东北货物线行驶的中距离客车班次，本站在赤羽线高架月台下方设立7号月台让列车停靠。
- 1985年（昭和60年）9月30日：东北新干线开业。同日，在东北新干线高架路段下方建设，经武藏浦和前往大宫的通勤列车新线（东北本线别线）也投入服务。新线经本站和原有的赤羽线组成一个新的运行系统，即为埼京线。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 1990年（平成2年）：为了解决因列车班次过多而造成附近平交道长期封闭的问题，开始车站和附近路段的高架化工程。
- 1998年（平成10年）4月26日：高架化工程完成，废除附近“打不开的平交道。”
- 1998年（平成10年）12月6日：未完成的东北货物线上行线高架完成，东北货物线恢复复线，现5号线启用。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2007年（平成19年）2月：全色LED列车班次资料显示板投入服务。
- 2011年（平成23年）
- 3月26日：“ecute赤羽”开幕。
- 9月23日：北口大厅改建、拓宽与“ecute赤羽”全面开业。
- 2017年（平成29年）3月25日：京滨东北线月台启用月台门。
- 2018年（平成30年）
- 10月16日：5、6号线月台开始进行AI无人商店试验。
- 11月16日：5、6号线发车音乐改用ELEPHANT KASHIMASHI乐曲。5号线使用的乐曲是《我们的明天》，6号线使用的乐曲是《像今晚的月亮一样》。

## 车站构造

赤羽站是岛式月台4面8线高架车站。检票口分为北检票口与南检票口两处，分别都有通道连通东西两侧出口。最西侧的埼京线月台（7、8号线）正上方是东北新干线高架。

以前是地面车站，京滨东北线月台位于土堤上，东北本线与赤羽线月台在地面，站房采跨站式设计。之后配合东北新干线上野站延伸工程，站内新设地下通道，1983年赤羽线月台（当时为5号线，现在的7号线）移往高架。原先规划是所有路线同步高架化，但为了优先进行东北新干线建设而选择分批高架化。也因此，当时埼京线与京滨东北线须花费不少时间转乘。此外，当时宇都宫线、高崎线池袋站起迄列车行驶的东北货物线在本站前后皆为单线，因此上、下行列车在本站是使用同一月台。自1990年起，共花费约8年时间才完成车站与周边线路的高架化与交通立体化。完全高架化后，各线互相换乘更见便利。另外，本站是往山手线东西两侧方向列车的分歧站，因此月台间转乘的乘客非常多。

京滨东北线在尖峰时刻有部分班次从本站起讫，埼京线在尖峰时刻与白天也有部分班次以本站起讫，早晨与深夜则有在赤羽线区间内（本站至池袋）运行的班次。因此两线在大宫方向都设有拖上线。

因为本站有很多往大宫站的车次，因此阶梯有显示各路线乘车时间供乘客参考。

在湘南新宿线增停浦和站以前，每个月台看板的相邻车站都不一样。

### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地

1｜

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京滨东北线｜南行｜上野、东京、横滨、矶子方向

2｜北行｜川口、浦和、大宫方向

3｜

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上野东京线（宇都宫、高崎线）｜上行｜上野、东京、品川、横滨、小田原、热海方向

4｜下行｜浦和、大宫、宇都宫、高崎方向

5｜

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湘南新宿线｜南行｜新宿、横滨、大船、小田原、逗子方向

6｜北行｜大宫、宇都宫、高崎方向

7｜

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埼京线｜南行｜池袋、新宿、大崎、临海线、相铁线方向

8｜北行｜武藏浦和、大宫、川越方向

（来源： JR东日本:车站构内图）

- 在2013年3月16日湘南新宿线增停浦和站后，依然只有4号线的看板显示往“浦和、大宫、宇都宫、高崎方向”。

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- 北检票口（2019年3月）

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- 南检票口（2019年3月）

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- 1、2号线月台（2019年3月）

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- 3、4号线月台（2019年3月）

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- 5、6号线月台（2019年3月）

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- 7、8号线月台（2019年3月）

### 发车音乐

5、6号线在2018年11月16日改用当地出身的ELEPHANT KASHIMASHI乐曲。

### 设备

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2007年2月，检票口、车站大厅内设置全彩LED式列车资讯显示器。

站房是以岩渊水门（通称“青水门”）为意象所建造。

南侧付费区大厅内原有吉野家与JR东日本外食集团企业JR东日本食品公司 (JEFB) 合作的JR站内2号店“駅の牛丼 吉野家 JEFB”，但已于2012年8月底闭店。

北侧付费区大厅完成整修拓宽工程后，商场ecute赤羽开幕。

### ecute赤羽

ecute赤羽位于北侧付费区大厅内，是2011年3月26日开幕、由JR东日本都市开发营运的付费区内商业设施（其他多数ecute是由JR东日本零售网营运）。同年9月23日南检票口侧的增设区整备完成，全面开幕。商场以甜点、餐饮店为核心，并有超商“NewDays”、咖啡店“BECK'S COFFEE SHOP”、荞麦面店“そばいち”、书店“BOOK EXPRESS”等，以及杂货、女装等商店。

### Beans赤羽

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Beans赤羽是北侧付费区外高架下的购物商场。由JR东日本都市开发营运。

除了餐饮店与杂货等商店，还有VIVA HOME与Sports Authority、汤泽屋等在此展店。亦有停车场供顾客使用。

原先北口剪票口前至都道460号之间的高架下空间是“ARCADE赤羽2”、都道460号以北的高架下空间是“ARCADE赤羽3 生活提案馆”。2010年，南口剪票口外的“ARCADE赤羽1”要改建为“ecute赤羽”而关闭。4年后的2014年11月13日，ARCADE赤羽2与3合并为“Beans赤羽”。

## 使用情况

- JR东日本 - 2023年度的1日平均上车人次为91,642人。
- JR东日本车站当中次于锦丝町站排行第35位，在未与其他铁路公司转乘的车站当中排行第1位。

本站是埼玉县川口市、蕨市、户田市、埼玉市等该县都市往东京都心部移动时的必经车站，也是与山手线西侧并行的埼京线、湘南新宿线（池袋、新宿、涩谷站方向）与山手线东侧的京滨东北线、宇都宫线、高崎线（上野、东京、品川站方向）的分岐站，因此站内有大量转乘人潮。此外，也有多条巴士往来川口市内。

近年1日平均上车人次的推移如下表。

### 各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

年度｜1日平均上车人次｜来源

1953年（昭和28年）｜46,593

1954年（昭和29年）｜49,971

1955年（昭和30年）｜52,532

1956年（昭和31年）｜57,153

1957年（昭和32年）｜61,687

1958年（昭和33年）｜66,003

1959年（昭和34年）｜73,455

1960年（昭和35年）｜80,755

1961年（昭和36年）｜86,929

1962年（昭和37年）｜98,529

1963年（昭和38年）｜107,911

1964年（昭和39年）｜112,416

1965年（昭和40年）｜114,935

1966年（昭和41年）｜119,768

1967年（昭和42年）｜123,764

1968年（昭和43年）｜124,848

1969年（昭和44年）｜116,474

1970年（昭和45年）｜109,074

1971年（昭和46年）｜107,560

1972年（昭和47年）｜103,200

1973年（昭和48年）｜104,474

1974年（昭和49年）｜106,501

1975年（昭和50年）｜95,134

1976年（昭和51年）｜99,255

1977年（昭和52年）｜96,044

1978年（昭和53年）｜94,121

1979年（昭和54年）｜92,079

1980年（昭和55年）｜89,874

1981年（昭和56年）｜89,222

1982年（昭和57年）｜88,386

1983年（昭和58年）｜87,497

1984年（昭和59年）｜86,466

1985年（昭和60年）｜85,940

1986年（昭和61年）｜83,145

1987年（昭和62年）｜83,276

1988年（昭和63年）｜87,104

1989年（平成元年）｜87,068

1990年（平成2年）｜87,460

1991年（平成3年）｜88,438

1992年（平成4年）｜86,759

1993年（平成5年）｜87,534

1994年（平成6年）｜86,529

1995年（平成7年）｜86,361

1996年（平成8年）｜84,896

1997年（平成9年）｜81,930

1998年（平成10年）｜80,594

1999年（平成11年）｜80,197

2000年（平成12年）｜82,041

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

年度｜1日平均上车人次｜来源

2001年（平成13年）｜82,141

2002年（平成14年）｜83,585

2003年（平成15年）｜85,083

2004年（平成16年）｜85,238

2005年（平成17年）｜86,459

2006年（平成18年）｜87,339

2007年（平成19年）｜88,632

2008年（平成20年）｜88,351

2009年（平成21年）｜88,085

2010年（平成22年）｜86,869

2011年（平成23年）｜87,346

2012年（平成24年）｜88,140

2013年（平成25年）｜89,742

2014年（平成26年）｜89,489

2015年（平成27年）｜92,146

2016年（平成28年）｜93,534

2017年（平成29年）｜95,851

2018年（平成30年）｜97,249

2019年（令和元年）｜98,370

2020年（令和2年）｜73,842

2021年（令和3年）｜78,321

2022年（令和4年）｜86,518

2023年（令和5年）｜91,642

## 车站周边

本站由于位于旧赤羽村域内，因此命名为“赤羽站”。然而，本站北部有以宿场町闻名的旧岩渊宿，旧岩渊宿与旧羽村等合并时更以岩渊宿命名为旧岩渊町。但在本站周边发展之下，作为站名的“赤羽”知名度逐渐高于地名“岩渊”。所以在第二次世界大战后，地名“岩渊”全部改为“赤羽”，但在地方居民的努力之下，地名“岩渊”成功保留至今，例如东京地下铁南北线的站名赤羽“岩渊”。不过，旧岩渊宿域现在已完全成为赤羽的生活圈。

本站周边是北区的商业中心。东北本线还在地面时，车站前后有许多“打不开的平交道”，东西街区被铁道彻底分割，直至高架化后才打通东西两侧，重新缝合市区。

根据东京都青少年、治安对策本部的调查（2013年7月发表），赤羽站周边的自行车违停数量在平成24年度为都内最多（平成22年度调查以来皆为都内最多）。

### 东口

为悠久的商业区，有多条商店街、柏青哥店与居酒屋。南侧是欢乐街。北本通周边是战后较早实施区划整理的地区，街区较为方正整齐。

从东口沿着赤羽东本通步行10分钟可达东京地下铁南北线和埼玉高速铁道线的赤羽岩渊站。

- JR东日本METS饭店
- 西友赤羽店（本社附设）
- PALTAC东京支社
- 赤羽公园
- 北区役所赤羽区民事务所
- 赤羽会馆
- 赤羽邮便局
- 邮贮银行赤羽店
- 东京消防厅赤羽消防署
- 赤羽一番街商店街
- 赤羽铃兰通商店街（LaLa Garden）
- 大荣 (企业)赤羽店
- 博慈会纪念综合医院（搭乘巴士）
- 都市农业公园（搭乘巴士）
- 荒川
- 岩渊水门
- 新河岸川、隅田川
- 成立学园中学校、高等学校
- Book Off赤羽站东口店
- 国道122号（北本通）

### 西口

1980年代至1990年代进行再开发（Pal Road赤羽），站前兴建多栋大型超市与公寓。周边为住宅区。由于地处丘陵地带，没有大型道路或商业设施。北侧一带的丘陵地上有赤羽台团地，其下方有赤羽台隧道，该道路可通往北赤羽站。

- Pal Road1（APIRE）
- Pal Road2（Bivio）
- Pal Road3（伊藤洋华堂赤羽店）

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- 赤羽站前邮便局
- 学校法人星美学园短期大学、星美学园中学校、高等学校、星美学园小学校
- 东洋大学赤羽台校区
- 东京北医疗中心（搭乘巴士）
- 西丘体育场
- 国立运动科学中心
- 国际兴业巴士赤羽营业所
- 本莲沼站（都营地下铁三田线）
- 东京都立赤羽商业高等学校
- 淑德大学（东京校区）
- 静胜寺

## 路线巴士

东口与西口都有巴士总站，可搭乘国际兴业巴士、关东巴士、东京都交通局的路线巴士。2015年4月1日起，往羽田机场的机场接驳巴士在东口9号乘车处发车。

### 东口

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行业者｜管辖｜备注

1号｜赤21｜新荒川大桥、川口元乡站、坂口、南鸠谷站、鸠谷厅舍｜鸠谷公团住宅｜国际兴业巴士｜国际兴业巴士鸠谷营业所｜深夜巴士

赤23｜荒川大桥、领家工场街、鹿滨｜西新井站｜国际兴业巴士赤羽营业所

赤23-3｜荒川大桥、领家工场街、鹿滨｜西新井大师西站｜深夜巴士

2号｜赤13｜峯八幡宫、户冢安行站｜东川口站北口｜国际兴业巴士川口营业所｜深夜巴士

赤26｜鹿滨桥、椿二丁目、加贺团地、入谷町｜舍人团地

赤27｜鹿滨桥、椿二丁目、江北陆桥下、西新井大师｜西新井站｜赤羽｜深夜巴士

赤27-3｜鹿滨桥、椿二丁目｜江北陆桥下｜周六一班

3号｜赤12｜川口站东口、上青木交番｜东浦和站｜鸠谷｜深夜巴士

赤25｜新田二丁目、Heart Island入口｜Heart Island循环｜赤羽

赤25-2｜Heart Island东

4号｜赤11｜川口站东口、西川口站东口、蕨站东口｜南浦和站西口｜国际兴业巴士户田营业所｜深夜巴士

5号、9号｜赤31｜上十条五丁目、大和町、丰玉北、野方站北口｜高圆寺站北口｜■国际兴业■关东｜赤羽关东巴士阿佐谷营业所

赤95｜上十条五丁目｜赤羽车库｜■国际兴业｜赤羽｜出入库

6号｜赤20｜荒川大桥、川口元乡站、坂口、南鸠谷站、鸠谷厅舍、新井宿站｜川口市立医疗中心｜鸠谷｜仅白天

6号|赤21｜荒川大桥、川口元乡站、坂口、南鸠谷站、鸠谷厅舍｜鸠谷公团住宅

8号｜IHATOV号｜平泉站、水泽站、北上站、花卷站｜紫波中央站｜岩手县交通｜岩手县交通北上营业所｜夜行

无号｜王57｜岩渊町、北区神谷町、王子站｜丰岛五丁目团地｜■都营｜都营巴士北营业所

9号｜机场接驳巴士｜（直行）｜羽田机场｜■国际兴业东京巴士京滨急行巴士｜户田足立京滨岛

- （深夜急行巴士）
- 池袋站西口→赤羽站东口→东浦和站（仅下车）（国际兴业鸠谷营业所）
- 深夜巴士1时10分发车班次仅始发站赤羽站东口可上车。
- 1～4号巴士站在东口站前圆环内，其他距离东口步行3～5分钟左右。

### 西口

乘车处｜系统｜主要行经地｜目的地｜运行业者｜管辖｜备注

1号｜赤56｜志村坂上、中台三丁目、西台站｜高岛平操车场｜■国际兴业｜国际兴业巴士志村营业所

赤56-2｜志村坂上｜志村三丁目站｜出入库

赤56-3｜中台三丁目｜深夜巴士

2号｜赤73｜志村坂上、志村三丁目站、莲根站、西台站、高岛平站｜西高岛平站｜深夜巴士

赤52｜赤羽西六丁目、本莲沼站｜莲沼循环｜国际兴业巴士赤羽营业所

赤54｜东京都立桐丘高等学校、赤羽北三丁目、赤羽乡｜桐丘循环

赤54-1｜赤羽乡、赤羽北三丁目、体育馆｜仅早晨

体育馆、赤羽北三丁目、赤羽乡｜仅傍晚

赤96｜体育馆、赤羽北三丁目、赤羽乡｜赤羽车库

赤54-2｜桐丘高校、赤羽北三丁目、体育馆｜桐丘高校、体育馆循环

3号｜赤53｜志村一丁目、前野町三丁目｜常盘台站｜深夜巴士

赤71｜北赤羽站入口｜浮间舟渡站｜深夜巴士

赤72｜北赤羽站入口、浮间舟渡站｜户田公园站｜深夜巴士

4号｜赤51｜本莲沼站、大和町、东京都保健医疗公社丰岛医院｜池袋站东口

赤57｜【经隧道】本莲沼站、大和町、丰岛医院｜日本大学医学部附属板桥医院｜国际兴业巴士池袋营业所赤羽

赤57-2｜【经隧道】本莲沼站｜大和町｜赤羽｜仅夜间

5号｜赤58｜师团坂通｜东京北医疗中心

赤80-2｜【经隧道】赤羽乡｜赤羽车库｜出入库

6号｜赤50｜姥桥、十条站、北区役所｜王子站

7号｜赤02｜志村三丁目站、大东文化大学、赤冢厅舍｜成增站北口｜志村

赤83｜北赤羽站入口、志村坂下｜志村三丁目站｜出入库

8号｜赤01｜志村三丁目站、练马北町车库、平和台站、丰岛园｜练马站｜国际兴业巴士练马营业所

赤85｜志村三丁目站、练马北町车库｜平和台站｜出入库

9号（坂下乘车处）｜赤50往王子站、赤51往池袋站东口、赤58往东京北医疗中心在此停车

- 深夜巴士1时10分发车班次仅始发站赤羽站西口可上车。
- 90年代前半以前，除赤02以外所有西口巴士路线都停靠坂下乘车处。（当时赤02在东口发车）

## 赤羽站翻新计划

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JR东日本在2011年1月19日发表“赤羽站翻新计划”。翻新计划集中在北付费区内。

- 车站中央整备转乘用新大厅，提升乘客便利性。新大厅设置电扶梯连通各月台。
- 地板，天花板翻新与重新配置站内标示。
- 开设付费区内商业设施“ecute赤羽”）。

付费区内翻新在发表以前就已开始动工，而面对南检票口的付费区外商业设施“ARCADE赤羽1”由于邻接过去北付费区内的店铺，因此规划改建为新大厅与ecute。北付费区内的商店在同年年底以前全部闭店，月台上的部分店铺也配合撤除。

工程分为2期，2011年3月完成北付费区内翻新与ecute赤羽部分开幕，同年9月完成转乘大厅整备、电扶梯的设置，ecute也全面开幕。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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宇都宫线（东北本线）、高崎线、上野东京线

- 特急“草津·四万”“赤城”停车站
- 临时特急“水上”停车站

■快速“Rabbit”“Urban”

上野（JU 02）→赤羽（JU 04）→浦和（JU 05）

■普通

尾久（JU 03）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）

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湘南新宿线

■特别快速、■快速、■普通

池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）－浦和（JS 23）

<image>

京滨东北线

■快速、■各站停车

东十条（JK 37）－赤羽（JK 38）－川口（JK 39）

<image>

埼京线

■通勤快速

十条（JA 14）－赤羽（JA 15）－武藏浦和（JA 21）

■快速

十条（JA 14）－赤羽（JA 15）－户田公园（JA 18）

■各站停车

十条（JA 14）－赤羽（JA 15）－北赤羽（JA 16）