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肺泡

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肺泡（Pulmonary alveolus）是肺部的实质组织最末一级（24级）分支，外呼吸中进行气体交换的场所。成人肺中肺泡数目约为3亿。其直径约为0.2 mm。许多肺泡共同开口于肺泡囊。

肺泡的组成：

- 小肺泡细胞，又称I型肺泡细胞，厚约 0.1微米，基底部是基底膜，无增殖能力,可由II型肺泡细胞增殖分化补充。形态学上呈扁平状,约占肺泡表面积的95%。
- 大肺泡细胞，又称II型肺泡细胞，分泌表面活性物质（二棕榈酰卵磷脂、蛋白质、糖胺聚糖等），以调节肺泡表面张力。II型肺泡细胞约占肺上皮细胞的60%,肺总细胞数的10-15%。形态学上体积较小,呈现为圆形或立方状,顶端突入肺泡腔。
- 肺巨噬细胞，来自于血液单核细胞,广泛分布于肺间质中,以肺泡隔中最多,游走入肺泡的肺巨噬细胞称肺泡巨噬细胞。吞噬了较多尘粒的肺巨噬细胞被称为尘细胞，而心衰细胞则是(左)心力衰竭患者肺内出现的吞噬了红细胞而含铁血黄素的巨噬细胞。

肺泡与肺部毛细血管紧密相连。两者的膜大部分融合，有助于气体的快速扩散。而肺泡表面液体层，I型肺泡细胞与基膜，薄层结缔组织，毛细血管基膜与内皮组成了所谓的气-血屏障(也称作呼吸膜)。

由于毛细血管内皮的对液体的通透性比肺泡细胞内皮的要高，心力衰竭患者体液会渗出到结缔组织(肺间质)中，造成间质性肺水肿。
日产途乐

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日产途乐（Nissan Patrol）是一款由日产汽车股份有限公司于1950年推出的四轮全驱越野车，其直接竞争对手为丰田陆地巡洋舰，现今则是Infiniti QX双生车型。
复仇主义

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复仇主义（Revanchisme）指透过政治运动向他国收复于战争后失去的领土，可在战争完结多年后发生。一般而言，复仇主义的萌芽是基于挽回民族尊严、重建报复者地缘政治之影响，或是借助打败敌人获得经济利益。极端复仇主义的思想经常带有鹰派色彩，多数认为收复失地只能够以武力解决，此谓“以牙还牙”。

## 词源

复仇主义源于法语名词 revanche，意指复仇。该词从1870年代普法战争法国战败后开始被广泛使用，最初代指法国民族主义者要求收回阿尔萨斯-洛林的思潮。

## 法国

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复仇主义的经典例子是法国，1871年普法战争后法国被迫割让阿尔萨斯-洛林予德国，新成立的法兰西第三共和国大部分共和派政治人物声言要一雪前耻，收回失地。复仇主义气氛在法国社会中流行，当时强调战败屈辱的画作很受欢迎，例如阿尔方斯-玛丽-阿道夫·德诺伊维尔（Alphonse-Marie-Adolphe de Neuville）的画作。受这种思想响使法国努力寻求盟友，促成1894年的法俄同盟，以及后来的三国协约。这是第一次世界大战爆发的最早原因。法国的复仇主义影响了第一次世界大战结束后1919年的凡尔赛条约，该条约将阿尔萨斯-洛林归还给法国，并向战败的德国索取赔款。凡尔赛条约又导致德国的复仇主义情绪升温。

## 波兰

在20世纪20年代和30年代，波兰曾试图收回被德国、俄罗斯和奥匈帝国占领的“波兰民族土地”。

## 丹麦

普鲁士与丹麦曾经因石勒苏益格与荷尔斯泰因的统治权问题，引起了第一次石勒苏益格战争（1848年至1851年）及第二次石勒苏益格战争（1864年；也称为德丹战争）。

## 德国

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当时的魏玛共和国声言要夺回但泽、波森省、阿尔萨斯-洛林、苏台德地区及其他被认为应属于德国的领土。这种思想具有明显的民族统一主义色彩，也是民意运动的一部分，与德国统一相关。

## 匈牙利

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奥匈帝国于第一次世界大战战败，被逼签下《特里阿农条约》及割让大量领土，许多匈牙利人因此成了其他国家的公民。这条约对至今的匈牙利依旧造成沉重伤痛，被称为“特里亚农创伤”。根据2020年一项研究，三分之二的匈牙利人同意邻国的部分地区应该属于他们，尤其是有关割让特兰西瓦尼亚予罗马尼亚之事。

## 中国

俄罗斯曾吞并了包括外东北在内的大量中国领土。部分中国人主张收回这部分领土。在中国大陆发行地图中，会标注此部分地区的原名，如符拉迪沃斯托克会括注海参崴，萨哈林岛会括注库页岛等。

日本曾入侵并杀害了大量中国军民。部分中国人主张对日本进行包括军事行动在内的复仇主义政策。
肺泡巨噬细胞

肺泡巨噬细胞（Alveolar macrophage），是存在于肺间质的特殊巨噬细胞，由迁移到肺的吞噬细胞发育而成，属于单核吞噬细胞系统的一部分。可参与吞噬和清除外来的尘粒或病原并进行抗原呈现，也可吞噬衰老的红血球与清除由第二型肺泡细胞分泌的表面张力素。吞噬完外来尘粒或病原的肺泡巨噬细胞则通称为尘细胞（Dust Cell）。尘细胞吞噬的异物、病原体会在溶酶体的作用下而分解。
日产风度

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日产风度（CEFIRO，セフィーロ）是一款由日产汽车公司于1988年-2003年推出的中型车，在海外曾以日产Maxima、日产Teana、英菲尼迪 I30/I35、日产QX、雷诺·三星SM5的名义发行。

## 历史

### 第一代风度（代号A31，1988年-1994年）

1988年9月1日上市，以填补日产蓝鸟、日产公爵、日产Gloria间的空白，与同期的日产Skyline、日产Leopard（双门车型）、日产Laurel为兄弟车型，其外型特征为低扁的车头及修长的车身，采取后轮驱动设计，上市初期只有5速手动变速箱，以年轻族群为市场取向的运动型房车，采用2.0升/2.4升/2.5升直列六缸引擎，动力分别为125匹、155匹、205匹，曾计划以同期日产Silvia的四门车型发行，初代风度因为其后轮驱动布局和可以使用同期日产Skyline、Laurel、Silvia的配件而成为各类漂移比赛的用车。

### 第二代，代号A32（1994年-2000年）

1994年8月推出，为了减少日产成本，与Maxima整合，改为前轮驱动设计，全系搭载日产VQ系列V6引擎（2.0升/2.5升/3.0升），首次推出五门旅行车款式。

### 第三代风度，代号A33（2000年-2003年）

1998年12月上市，以“全面放松”作为开发主题，外型参照海豚而变得更圆润，轴距有所提升，成为了当时日产前轮驱动车型中车身第一大，全系继续搭载VQ系列引擎，2003年于日本国内停产，后继车为日产天籁。

## 在台湾市场的车型

于1996年1月开始由台湾裕隆汽车生产第二代车型，初期仅生产2.0升款式，裕隆为风度推出的电视广告更是以对标劳斯莱斯为卖点，使得风度在台获得高销量，同年6月开始生产3.0升款式，1997年11月的改款后添加了如内置冰箱、车载电视等配置，而在“Brougham VIP”款式中更可选松下的导航配件。

2000年9月，裕隆开始生产第三代风度，但外观相较于日本版车型不同，2002年9月的改款后可选3.5升V6引擎款式，2004年9月停产。

## 车名由来

Cefiro为西班牙文中“微风”（相当于英文中的"zephyr"），呼应本车型优雅流线的外型。

## 基本资料

- 制造商：Nissan
- 生产日期：1988–2004
- 装配地：日本横须贺市（1994年-2003年）、泰国沙没巴干（1990年-2004年）、菲律宾马卡蒂（1991年-1998年)、Santa Rosa (1998–2007)、伊朗德黑兰（Pars Khodro）、大韩民国釜山广域市、台湾苗栗县（裕隆汽车）、马来西亚双文丹吉隆坡
- 车辆类别：中型车
- 车体风格：4门轿车、5门旅行车（A32）
- 相关车型：Nissan Maxima、雷诺三星SM5
- 前任：日产Skyline（中东）
- 继任：日产天籁（日本，台湾，东南亚）
- 日语原文：日产风度 (初代)、Nissan Cefiro A31
- 别称：日产Laurel Altima（土耳其、部分拉美国家）/日产Maxima
- 变速器：五速手动变速箱/四速自动变速箱
- 款式年份：1988年–1994年
- 引擎：2.0升自然吸气直列四缸引擎（代号CA20S）、2.0升自然吸气＆涡轮增压直列六缸引擎（代号RB20E/RB20DE/RB20DET）、2.4升自然吸气直列六缸引擎（代号RB24S）、2.5升自然吸气直列六缸引擎（代号RB25DE）
- 轴距：2700 mm
- 动力布局：前置引擎，后轮驱动、四轮驱动
- 装配地：日本横须贺市追滨工厂（日本国内版）
- 车体风格：四门中型轿车
- 日语原文：第二代风度
- 别称：日产Maxima、日产Maxima QX（英国）、英菲尼迪 I30/I35（美国）、雷诺·三星SM5（韩国）
- 生产日期：1994年–1998年（四门轿车）、1997年–2000年（五门旅行车）
- 车体风格：四门中型轿车、五门旅行车
- 动力布局：前置引擎，前轮驱动
- 变速器：4速自动变速箱、5速手动变速箱
- 轴距：2700mm
- 长度：4815mm
- 重量：1340kg
- 日语原文：第三代风度
- 生产日期：1998年–2004年（日本市场）、2002年–2012年（伊朗市场）、2001年–2008年 （马来西亚市场）
- 别称：日产Maxima、日产Maxima QX（欧洲）
- 引擎：2.0升自然吸气V6引擎（代号VQ20DE）、2.5升自然吸气V6引擎（代号VQ25DE/VQ25DD）、3.0升自然吸气V6引擎（代号VQ30DE-K）、3.5升自然吸气V6引擎（代号VQ35DE）
- 轴距：2750mm
- 长度：4920mm
- 重量：1380-
模拟交通

模拟交通（Simutrans）是一个开放源代码交通模拟游戏，于1999年3月6日发行。开发者当前维护BeOS、Linux、Mac OS X和Microsoft Windows环境运行。这个游戏集中于货运、集体运输、邮递及电力输送，玩家可以从游戏中兴建城市、道路、铁路、电车、单轨铁路、磁浮列车、机场、运河等城市设施。游戏程式原由Hansjörg Malthaner编写，而模拟交通现在制作及修改已经开放。

## 概要及功能

模拟交通是一个支持国际化的软件，内建英文、法文、繁体中文及简体中文等二十种多语言，并提供初学者模式。模拟交通亦可使用不同的图形系统，包括GDI（供Microsoft Windows系统使用）、SDL（供各系统使用）及Allegro（一般供BeOS系统使用）。

模拟交通的主要功能为修改地形，兴建道路和铁路，兴建不同交通种类的车站、机场及购买交通工具（包括公车、电车、铁路列车、载货汽车、轮船、飞机及近期新增的单轨铁路列车）。自版本101.0之后，都可以开始为交通设定班次。同时，玩家亦可建设发电站及电线连接各种设施而提供电力（不兴建发电站及电线亦不会对使用电力的交通工具造成影响）。现时，玩家可和最多13位电脑玩家同时进行游戏，并以颜色区分各名玩家。而在游戏中时间轴的年期方面，可以自由选择年份开始。其中，由虚拟年份1930至2998年12月内均可以编辑所有的物件，但在虚拟年份2999年1月之后，只可以编辑车辆路线、删除地图上的物件及自由转换玩家。

于99.03版本新增的地下模式（Underground Mode）是模拟交通一个最近新增的突破性功能，这个模式令到玩家能兴建地下铁路及地底道路。若在模拟交通安装插件，还可建设架空铁路及架空车站

最近的110.0版本，支持网络游戏，模式类似于OpenTTD。

电车路轨亦可于马路上兴建，但暂时只限在马路上兴建单线电车路轨。模拟交通亦提供一个天气及时间系统，提供晚上建筑物的灯光及交通工具的灯光，并会定时进行日夜交接（玩家须开启日夜模式）；而且亦会有年份及月份，令到于不同年份及月份可能会出现不同时代的交通工具，加强游戏的真实性；游戏亦有不同的季节及气候，并可由玩家作出调校。上下斜的地下铁路及地底道路。

现时Simutrans亦可以自行选择建筑物及兴建，甚至推出了外传模拟交通试验版。

## 制作小组

模拟交通最初于1997年，由Hansjörg Malthaner的带领进行模拟交通的设计及制作。后来，得到不同国家的制作者协助，令游戏得新增了不同的功能如飞机、运河及天气系统。但原作者Hansjörg Malthaner于2005年退出制作小组。现时，模拟交通的制作由Markus Pristovsek "Prissi"的带领下继续进行游戏的改进。

## 图像系列

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模拟交通的物件档案称为PAK，玩家可借由制作或是下载PAK来新增新的物件。PAK的组成分为表现图像用的图像档和档案在游戏中的参数资料档。同时，PAK种类繁多，不同类型的PAK不能互相使用。此外，PAK的类型是根据像素来分类的。例如，PAK64就代表64x64像素的物件。现时，PAK64是最为主流的类型，提供的版本支援也比其他PAK的多且快。此外PAK128也是一个多为玩家选择的类型，大多的香港玩家于网络上的讨论及物件下载也多是PAK128版本。

Pak种类

- pak32.Comic（最细小图像版本）
- pak64（目前的PAK主要类型）
- pak.German
- pakJapan
- pakHAJO
- Abo Set (pakABO)
- pakContrast
- pak96
- pakHD (手绘图像)
- pak96.Comic
- pak128（目前多为玩家选择的类型）
- pak19thCentury
- pak128.Britain
- pak128.Japan
- pakHK（又称pakHongKong）
- pakSC
- OpenPak128
- pak192.Comic（最大图像版本）

## 物件档案

模拟交通的玩家可以亲自制作不同的物件档案。物件的图像须为24位元及.png档案，而物件的资讯则是储于.dat档案内，并使用Makeobj工具制作将图像及资讯档案并为.pak档案。所以，玩家只需使用简单绘图软件如画图及简单的文字编辑软件如记事本便可制作到物件档案。

物件档案亦可设有声音，例如汽车行走的声音。声音档案可储于.mid的档案内，并连同图像及资讯档案制作成.pak档案。

## 基本资料

- 开发者：Hansjörg Malthaner（初期设计者）、Markus Pristovsek "Prissi" (现时设计带领者)和志愿开发者
- 类型：经营模拟游戏
- 模式：单人游戏，网络游戏
- 月台：跨平台
坑口 (将军澳)

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坑口（Hang Hau）是香港新界西贡区将军澳新市镇的一部分。现在坑口的土地，大部分均是原来的鸭仔湾填海而来。

## 历史

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从前孟公屋附近有一条大水坑，其涧水源源不绝，并经此流进大海，所以称为坑口。

在开发新市镇前，坑口附近有坑口村、半见村和水边村，组成为坑口镇。坑口村属于坑口乡事委员会属下乡村之一，原位于现将军澳医院一带之位置，于17世纪末开村，根据当地村民记述，坑口村为将军澳最早有居民定居的村落。村民多是杂姓，以黄、张两姓人士居多，居民多以渔农为业。水边村并非原居民村落，村民原为渔民。1960年代后期，居民获美国经济援助协会资助于坑口道下的山坡建村。1989年政府发展坑口一带，制定新规划，坑口村逐被迁至寓安里现址重建，入口处建有“坑口村”牌坊。在1960年代至1980年代间，坑口曾是拆卸大型船只的地方。

位于昭信路南面田下湾村和佛头洲村，原本分别位于清水湾半岛南部田下山西面海滨和佛堂洲北岸，本为渔民聚居之地。1990年代初，田下湾海滨进行填海，并与其东面之佛头洲岛连接，将平整后之土地作工业用途，该村遂被拆卸，并迁置今田洲路坑口天后古庙两旁。

## 社区规划

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坑口首个落成的屋苑为1990年落成的私人参建居屋富宁花园。其后由Hening Investment Ltd.于同年落成的安宁花园，入伙后发生严重的土地沉降问题，曾使教育水平较低的居民恐慌认为坑口有陆沉的可能。亦因为将军澳英文前名为Junk Bay（junk可译为帆船或垃圾），而其后又发生填海地面沉降的事件，致使市民盛传政府是以垃圾来填海。

坑口第一个公共屋邨是1993年落成的厚德邨。发展至今，坑口还包括有另一个公共屋邨明德邨，居者有其屋包括有颂明苑、裕明苑、显明苑、煜明苑、和明苑。私人屋苑有东港城、南丰广场、新宝城、海悦豪园及蔚蓝湾畔，此外香港房屋协会在坑口建有“长者安居乐”的长者住屋乐颐居。

政府规划坑口时，将坑口站作为该区的中心点，邻近的商场亦已预留接驳空间。在车站落成后，上盖商场连理街兴建天桥连接周边的商场，包括东港城、南丰广场、海悦豪园购物商场，而这些商场亦设有天桥连接新宝城商场和TKO Gateway等商场，让顾客可经天桥网络来往车站与商场，无需使用地面过路设施，惟由于海悦豪园位于车站B出口对面，该处设有行人过路设施，加上海悦豪园购物商场面积不大，吸引力一般，该段行人天桥使用率相对不算高。

厚德商场（现TKO Gateway）曾有日本百货公司八佰伴进驻，为当年将军澳最热闹的购物商场。八佰伴在1997年10月结业后，将军澳最大购物商场的地位被其后落成的东港城、新都城中心等所取代。东港城早期亦有吉之岛进驻，不过到了2007年中，由于配合商场重组租户及进行翻新工程，吉之岛被迫迁走。

坑口的公共设施有将军澳医院、宝宁路健康中心、西贡将军澳政府综合大楼、5个公园、6间小学和3间中学。如今坑口已布满公营房屋和私人楼宇，较少有休憩地方，因而经常被人批评该区楼宇密度过高，并指部分屋苑是“屏风楼”，使得其他屋苑的景观和空气流通甚差。

## 区内屋苑

### 公共屋邨

- 厚德邨
- 明德邨

### 居屋及私人参建居屋

- 富宁花园
- 安宁花园
- 颂明苑
- 裕明苑
- 煜明苑
- 显明苑
- 和明苑
- 昭明苑
- 影辉苑

### 私人屋苑

- 南丰广场
- 东港城
- 海悦豪园
- 新宝城
- 蔚蓝湾畔

### 村屋

- 坑口村
- 田下湾村
- 水边村

### 屋苑一览

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- 安宁花园

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- 厚德邨及颂明苑

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- 明德邨

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- 南丰广场

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- 海悦豪园

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- 新宝城

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- 蔚蓝湾畔

## 区内商场

- 东港城
- 连理街
- 南丰广场
- TKO Gateway（前厚德商场）
- 新宝城
- 海悦豪园购物商场
- 明德商场
- 富宁花园商场

### 商场一览

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- 东港城

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- 连理街

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- 南丰广场

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- TKO Gateway

## 交通

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将军澳新市镇发展以前，只能从清水湾道和坑口道前往坑口，故坑口道一带仍是新界的士可驶入的途经地方（只供前往坑口站）。区内首条巴士路线为1976年4月1日开办的九龙巴士91A线，前往黄大仙（1979年改为91M线，总站改为钻石山站）。直到宝琳北路伸延至坑口后，才有另一条前往观塘的98A线。

地铁（今港铁）将军澳线在2002年8月通车后，坑口的交通更为便利，亦成为西贡乡郊继彩虹站搭乘地铁的转车站。坑口站建有坑口站公共运输交汇处，上盖为私人屋苑蔚蓝湾畔，约半小时即可抵达中、上环商业区，另一巴士总站坑口（北）公共运输交汇处则位于将军澳医院旁。

## 区议会议席分布

为方便比较，以下列表以环保大道、昭信路、坑口道、影业路、宝宁路、宝顺路为范围。

年度/范围｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023｜2024-2027

坑口村、水边村｜坑口东选区｜西贡及坑口选区

厚德邨、颂明苑｜厚德选区｜将军澳北选区

富宁花园、裕明苑｜富明选区｜富裕选区｜富蓝选区

将军澳医院｜东明选区

蔚蓝湾畔｜环保选区

东港城｜富裕选区｜南安选区

和明苑、煜明苑、显明苑、明德邨｜德明选区

海悦豪园｜安康选区

安宁花园、南丰广场｜环保选区｜南安选区｜南安选区

新宝城｜军宝选区

注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。

## 相关图书

- 《坑口风物志》（叶德平主编）

## 邻近地区

- 将军澳市中心
- 清水湾半岛
- 宝林
- 日出康城

## 外部链接

- 临时立法会房屋事务委员会资料文件－安宁花园土地沉降维修事宜
日产风雅

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日产风雅（Nissan Fuga）是一款由日产汽车于2004年推出的大型豪华轿车。

## 性能及规格

250GT｜350GT｜450GT

尺寸｜4930毫米（长）x 1805mm（阔）x 1510mm（高）

轮距｜2900毫米

头跨｜1540毫米

尾跨｜1555毫米

引擎容积｜（3.5升）3498cc｜（4.5升）4494cc

汽缸数量及排列｜V型6汽缸（60度夹角）双顶置凸轮轴，24气阀｜V型8汽缸（90度夹角）双顶置凸轮轴，32气阀

最大输出马力｜210匹@6800rpm｜280匹@6800rpm｜333匹@6400rpm

最大输出扭力｜263Nm@4800rpm｜358Nm@4800rpm｜455Nm@4000rpm

传动系统｜5前速自动变速箱

驱动形式｜前置引擎，后轮驱动｜前置引擎，后轮驱动（可选配四轮驱动）｜前置引擎，后轮驱动

引擎压缩比｜10.3:1｜10.6:1｜10.5:1

冷却系统｜水冷

掣动系统｜电子碟式刹车

重量｜1670公斤｜1700-1760公斤｜1770-1800公斤
冠脉循环

冠脉循环（coronary circulation）即冠状血管循环，是指在供应心脏的动脉与静脉的血液循环。除毛细血管外，主要组成的冠状血管称为冠状动脉、冠状静脉，两者如花冠状缠绕心脏，故而得名。

冠状动脉向心肌输送动脉血，随后心脏静脉将脱氧后的静脉血回流。由于身体的其他部位（尤其是大脑）需要持续不断的动脉血供应，且几乎不能有任何中断，因此心脏必须持续工作。由此可见，冠脉循环不仅对心脏自身的组织至关重要，而且也时刻影响着全身机能乃至大脑的正常状态。

## 解剖

### 冠状动脉

冠状动脉负责为心肌及心脏的其他结构供血，左冠状动脉和右冠状动脉均起始于主动脉根部的主动脉窦：

- 左冠状动脉：发自左后主动脉窦，主要分为：
- 回旋支：沿冠状沟向左走行，供应左心房及左心室侧后壁。
- 左前降支（前室间支）：沿前室间沟下行，供应左心室前壁、心尖及大部分的室间隔。其分支与右冠状动脉的后降支形成微小的吻合动脉，可在一定程度上建立侧支循环，但由于吻合血管较细，单一冠状动脉阻塞仍常导致心肌梗死。
- 右冠状动脉：发自前主动脉窦，沿冠状沟向右走行，供应右心房、右心室及心脏传导系统。其主要分支包括：
- 后降支（后室间支）：沿后室间沟下行，供应部分室间隔及左右心室后壁。
- 右缘支：供应右心室前侧壁。

### 心脏静脉

心脏静脉负责回收心脏代谢后的静脉血，大多数汇入冠状窦后返回右心房。主要包括：

- 汇入冠状窦的静脉：心大静脉、心中静脉、心小静脉、左心室后静脉及左心室斜静脉。
- 直接汇入右心房的静脉：心前静脉及心最小静脉。

心脏静脉的解剖变异较为常见，但上述静脉构成了基本的回流路径。

### 冠状动脉优势型

冠状动脉的“优势型”分类通常跟据后降支的起源确定：

若后降支来源于右冠状动脉，则为右优势型（约占70%）。

若后降支来源于左回旋支，则为左优势型（约占10%）。

若后降支由右冠状动脉与左回旋支共同供血，则为均衡型（约占20%）。

从精确解剖学的角度，亦可由供应房室结的房室结动脉起源判断优势型，该动脉多数情况下发自右冠状动脉。

## 生理学

### 乳头肌的血供

乳头肌是将二尖瓣和三尖瓣锚定在心室壁上的关键结构。若乳头肌功能失常，可能导致瓣膜关闭不全：左心室收缩时血液可反流至左心房（称为二尖瓣反流），右心室血液也可反流至右心房（称为三尖瓣反流）。

#### 血供特点与缺血风险

- 前外侧乳头肌：通常接受左前降支和左回旋支双重供血，因此对冠状动脉缺血的耐受性较强。
- 后内侧乳头肌：多数仅由后降支供血，使其更易发生缺血。所以累及后降支的心肌梗死更容易引发二尖瓣反流。

### 舒张期冠状动脉血流的变化

在心室收缩期，由于心室内的压力急剧升高，穿行于心脏内部的冠状动脉受到挤压，血流甚至出现短暂的逆流（流向主动脉方向），导致该时期心肌的血液灌注几乎停止。但走行于心脏表面的冠状动脉仍保持通畅。

因此，心肌的血液灌注主要发生在心室舒张期，此时在心脏内部的冠状动脉开放且压力较低，血液得以充分灌注心肌。值得注意的是，右冠状动脉的血流在心动周期中从未完全停止，因为右心室压力始终低于右冠状动脉的血压。

## 临床意义

冠状动脉负责向心肌输送动脉血。在健康状态下，冠状动脉具备自我调节能力，能根据心肌的需求维持适当的血流量。

然而，冠状动脉的管径相对狭窄，易受动脉粥样硬化影响。粥样斑块可导致血管狭窄或阻塞，引发心绞痛或心肌梗死。由于冠状动脉属于终末动脉，所以心肌几乎完全依赖其供血，侧支循环的代偿能力十分有限——因此一旦发生阻塞，后果往往极为严重。

### 疾病

- 冠状动脉性心脏病
- 冠状血管炎
- 栓塞
日产西玛

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日产西玛（日产・シーマ，Nissan CIMA）是一款由日产汽车出品的大型豪华轿车，1988年推出至今。

此车型前后共推出了四代，第一至四代基于日产公爵，定为次于日产President。第五代车型基于同期的第二代日产风雅开发，出口到北美市场的第三代、四代、五代车型先后以英菲尼迪Q45/英菲尼迪M/英菲尼迪Q70的名义发行，而在日本，第五代车型还以三菱Dignity的名义发行。

## 历史

### 第一代（代号FPY31，1987年9月—1990年12月）

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第一代西玛于1987年9月推出，基于同期的日产公爵开发，对标于同月推出的丰田皇冠宽体车型。以“Cedric Cima/Gloria Cima”的名义发行。1988年1月开始发行。

第一代西玛的外观设计参考了镰仓大佛，分别搭载3.0升自然吸气V6发动机（代号VG30DE）和3.0升涡轮增压V6发动机（代号VG30DET）并搭配4速自动变速箱，分别输出200匹马力和255匹马力。

第一代西玛发行时正值日本泡沫经济鼎盛时期，涡轮增压车型在当时深受欢迎，发行的第一年就卖出了接近4万辆，而在总计3年的生命周期中，第一代西玛更是卖出了12万9000辆，更诞生出“西玛现象”一词，这一词于1988年的日本新语·流行语评选活动中获铜奖。

### 第二代（代号FY32，1991年8月-1996年6月）

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第二代西玛于1991年8月推出，取消了原有的“Cedric Cima/Gloria Cima”名称，对比前一代不论在内饰或外形，更为豪华。对标丰田皇冠马杰斯塔和丰田Celsior（雷克萨斯LS）。开始面向香港市场出口。

第二代西玛搭载3.0升涡轮增压V6发动机（代号VG30DET）和4.1升自然吸气V8发动机（代号VH41DE），添加四轮驱动车型。然而由于日本泡沫经济的崩溃，第二代西玛和同期的英菲尼迪Q45并未在销量上取得突破。

### 第三代（代号FY33，1996年6月-2001年1月）

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第三代西玛于1996年推出。可选3.0升涡轮增压V6发动机（代号VQ30DET）和4.1升自然吸气V8发动机（代号VH41DE）和4速自动变速箱，配备侧安全气囊，出口版本以英菲尼迪Q45的名义发行。

### 第四代（代号F50，2001年1月-2010年8月）

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第四代西玛于2001年1月推出，以“DYNAMIC＆MODERN”为设计风格，采用全新的日产LL平台开发。外观和内饰在对标欧系对手的同时仍具有日系高级车的独特性，2003年4月面向中国大陆市场发行。在美国继续以英菲尼迪Q45的名义发行，配备了形似左轮手枪弹夹的氙气大灯（仅限配备了V8发动机的前期车型）。2008年大幅改款。

第四代西玛搭载3.0升涡轮增压V6发动机（代号VQ30DET，2007年7月后取消）和全新的4.5升自然吸气V8发动机（代号VK45DD/VK45DE），搭配4速或5速自动变速箱。V8车型最高输出340匹马力，在辅助驾驶方面首度配备了车道保持系统（仅限直道）和主动刹车功能，前者更是全球首创。

第五代（代号Y51，2012年4月-2022年下半年）

第五代西玛于2012年4月推出，基于同期的第二代风雅延长轴距而来，搭载3.5升自然吸气V6混合动力发动机和7速自动变速箱，在美国市场以英菲尼迪M/英菲尼迪Q70的名义发行，2012年-2016年间在日本国内发售的第二代三菱Dignity为该车的OEM版本。该车因未能通过日本国内的新版噪音限制而将于2022年停产。
巴塞尔城市州

巴塞尔城市州（德语：Kanton Basel-Stadt，法语：Bâle-Ville，意大利语：Basilea Città，罗曼语：Basilea-Citad）是瑞士面积最小的州，同时也是人口密度最大的州。传统上所称的“半州”，它位于瑞士的西北部，由巴塞尔市、里恩镇（Riehen）和贝廷根镇（Bettingen）组成。

## 地理

巴塞尔城市半州是瑞士西北部的一个半州，它是瑞士面积最小的州，人口数在26个州中居第14位。巴塞尔城市半州包括巴塞尔市和莱茵河以北相邻的两个镇。

巴塞尔坐落在所谓的“莱茵河之膝”（Rheinknie）上，比尔西希河（Birsig）汇入莱茵河的河口，莱茵河的流向由向西变成向北，“莱茵河的膝盖”构成了上莱茵河平原的最南端。

巴塞尔乡村半州从巴塞尔州中分离出去后，巴塞尔城市半州仅由3个城镇组成：

- 巴塞尔市（人口168000）
- 里恩镇（Riehen，人口20800）
- 贝廷根镇（Bettingen，人口1200）

在巴塞尔城市半州，除了瑞士人（71.9%）以外，还居住有外国人约55000人，占该州总人口数的约30%，其中包括原南斯拉夫人（5.9%）、意大利人（5.3%）、土耳其人（4.4%）、德国人（3.4%）、西班牙人（2.1%）、葡萄牙人（0.8%）、法国人（0.5%）及来自其他国家的人（5.7%）。

## 历史

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巴塞尔城市半州如今的州界形成于1833年，巴塞尔乡村半州从当时的巴塞尔州中分离了出去，巴塞尔城市半州长久以来都不承认此次分裂，并将该州的重新统一写入了州宪法中，直到2006年修宪时才予以放弃。

## 政治

巴塞尔城市半州议会（又称“大议会”）由130名议员组成，任期为4年。巴塞尔城市半州作为一个“半州”，在瑞士联邦议会的两院中均有代表，在代表各州和半州的联邦院（Ständerat）中拥有1个议席，在代表人民的国民院（Nationalrat）中有5名代表。

巴塞尔城市半州政府议会（又称“小议会”）由7名成员组成，经2004年选举由左党和绿党组成的多数党执政。

巴塞尔城市半州的最高司法机关是上诉法院，它同时也是州行政法院，上诉法院下设民事法院、刑事法院、青少年刑事法院和社会保险法院。

从前巴塞尔由左翼政党（尤其是瑞士社会民主党）控制，因此也被称为“红色巴塞尔”。在冷战时期巴塞尔由市民管理。在2003年的国民院选举中，左党在巴塞尔市获得多数选票，这在瑞士各州中是唯一的。2004年的州选举同样被左党所赢得。

## 经济

巴塞尔城市半州的支柱产业是医药工业、化学工业和贸易业，由于巴塞尔以南的莱茵河不再适合于大型船只通行，巴塞尔莱茵河港口成为了欧盟和瑞士贸易中的一个重要换乘港口。巴塞尔城市半州的金融业在瑞士的地位仅次于苏黎世，其经济集中在巴塞尔。

## 旅游

- 德国-法国-瑞士三国角（Dreiländereck Deutschland-Frankreich-Schweiz）
- 巴塞尔狂欢节（Basler Fasnacht）
- 巴塞尔大教堂（Basler Münster）

## 交通

巴塞尔是从法国和德国穿越瑞士的南北公路交通枢纽，A2通往伯尔尼，A3通往苏黎世。

巴塞尔的机场完全位于法国领土内，但同属于瑞士和法国。

巴塞尔城市半州共有3座国际火车站，分别是瑞士火车站、法国火车站和德国火车站，除此之外还有4座地区火车站。

通过莱茵河上的水运，巴塞尔同瑞士的其他地区以及邻国连接起来。巴塞尔莱茵河港口是瑞士经济的一个重要支柱。

## 参考文献

- Historisches Lexikon der Schweiz (HLS): Basel (Kanton)
- Historisches Lexikon der Schweiz (HLS): Basel (-Stadt)
- Basel-Stadt

## 基本资料

- 原文名：Basel-Stadt
- 原文名：de
- 简写：BS
- 首府：巴塞尔
- 面积：37
- 面积排名：26
- 人口：199,950
- 人口排名：15
- 统计时间：2007年
- 密度排名：1
- 加入邦联：1501
- 官方语言：德语
阿巴嘎旗

阿巴嘎旗是中华人民共和国内蒙古自治区锡林郭勒盟下辖的一个旗，旗人民政府驻别里古台镇。

## 历史

阿巴嘎旗辖境，汉代为上谷郡北境；晋代为拓拔氏地；隋、唐时属突厥汗国；辽为上京道西境；金属北京路西北境；元属上都路；明为察哈尔万户地，阿巴嘎旗由东部蒙古的阿巴噶部演变而来。“阿巴嘎”系蒙古语音译，意为“叔叔”。因部落首领为成吉思汗同父异母弟别里古台后裔，所以部落称“阿巴嘎”部。17世纪，清廷先后设阿巴嘎右翼旗（扎萨克卓哩克图郡王）、阿巴嘎左翼旗（阿巴噶扎萨克郡王）、阿巴哈纳尔右翼旗、阿巴哈纳尔左翼旗建制，均为世袭罔替的札萨克统治。隶属于锡林郭勒盟。

辛亥革命后，民国北洋政府保留了蒙古王公的封建统治地位和待遇。中国抗战爆发后，随锡盟归属蒙疆联合自治政府。1945年被苏蒙联军从日军手中解放。1946年春，中共在阿巴嘎草原开辟工作，建立新政府。1947年开始，阿巴嘎旗隶属内蒙古自治政府（后为内蒙古自治区）。

1948年，阿巴嘎右、阿巴哈纳尔右旗合并为西部联合旗，阿巴嘎左、阿巴哈纳尔左旗合并为中部联合旗。1952年，中、西部联合旗合并为西部联合旗，旗政府驻地在汉贝庙。1956年7月改为阿巴嘎旗。

## 地理

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阿巴嘎旗面积2.7万平方公里，系蒙古高原低山丘陵地，以低山阶状高平原、台地、丘陵为主体，兼有多种地貌单元组成的地区，没有明显的山脉和沟壑，地势呈波状起伏。地形东北高西南低，海拔960－1500米，最高点海拔1648米。

阿巴嘎旗地处中纬度西风气流带内，属中温带半干旱大陆性气候。年平均气温0.7℃，年平均地温2.8℃。年平均相对湿度59%，年平均日照时数3126.4小时，年平均降水量244.7毫米。年平均无霜期103天，降雪期217天，年平均风速3.5米/秒。

阿巴嘎旗因雨量稀少，只能利用其草地发展畜牧业。

## 人口

根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，阿巴嘎旗常住人口为38589人。

截至2022年末，阿巴嘎旗户籍人口4.25万人。

## 旅游

阿巴嘎旗自然景点有沙漠花园乌里雅斯台、成吉思宝格都山、自治区四大淡水湖之一的呼尔查干诺尔等。

人文景观有古刹遗风杨都庙、沧桑磅礴的金界壕、庄严神秘的突厥石人等。

## 交通

- 331过境。

## 基本资料

- – 拼音：ābāgá Qí
- 隶属：内蒙古自治区锡林郭勒盟
- 类型：旗
- 行政区划代码：152522
- 行政中心：别力古台镇
- 分区：7
- 地址：3
- 分区：4
- 邮政编码：011400
- phone code：479
- 面积：2.7
- 人口：2022
- 人口：4.25万人
- 车辆号牌：蒙H
- 网站：www.abg.gov.cn
- 网站：阿巴嘎旗政府网
坡里天主教堂

坡里天主教堂是位于山东省聊城市阳谷县城北17公里定水镇坡里庄的大型天主教堂，是天主教阳谷教区（1933年成立）的主教座堂，山东省西部最大的一座天主教堂，管理阳谷、莘县、范县等六县教务。现为山东省文物保护单位。

1882年，德国圣言会神甫安治泰和福若瑟（奥籍）开始在阳谷县坡里庄传播天主教，这是整个山东南半部天主教的发祥地，后来由此发展出兖州、青岛、临沂、阳谷、菏泽5个教区。到1889年坡里庄建成哥特式大教堂，1909年建成包括大教堂（可容千人）、修士楼、修女楼、育婴堂、修道院等由8栋西式洋楼相互连接组成的规模宏大的建筑群，三层碉堡楼5座，两层群楼149间，外环以砖墙。教堂现存房间200余间，占地面积1.4万平方米。

中国乃至亚洲被罗马教廷第一任为枢机主教（红衣主教）的阳谷张秋人田耕莘，就是在坡里教堂就学、受洗入教并任神父的。

1947年，因第二次国共内战原因，教会活动基本终止。
西乌珠穆沁旗

西乌珠穆沁旗，简称西乌旗，是中华人民共和国内蒙古自治区锡林郭勒盟辖下的一个旗。该旗地方政府驻巴拉嘎尔高勒镇。

## 历史

西乌旗境域，在辽代为上京道乌古迪烈统军司所辖；金代设置临潢府路庆州大盐乐群牧司；元代属岭北行省济南王部管辖地。明代时该地为东部蒙古乌珠穆沁部落牧地，乌珠穆沁，意为“葡萄山之人”。清初分设乌珠穆沁左、右两翼旗，西乌珠穆沁旗大部分属于乌珠穆沁右翼旗（扎萨克车臣亲王）。中国抗日战争时属蒙疆联合自治政府统治。1949年归东部联合旗；1956年析置西乌珠穆沁旗。

## 地理

全旗面积为22581平方公里。该旗草地资源提供牧民畜牧环境，因此该地区为内蒙古自治区绿色畜产品主要生产基地。官方宣称该旗养畜规模稳定在200万头左右，年产绵羊毛2000吨，山羊绒155吨、皮张116万张，牛羊肉35000吨，鲜奶46000吨。1990年中期以后，该旗境内仍受沙尘暴之苦。

## 人口

根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，西乌珠穆沁旗常住人口为99255人。

该旗境内以蒙古族牧民居多，占全旗半数以上。

2006年西乌旗人口约7万。

## 煤炭

锡林郭勒褐煤带穿过。具有极为丰富的褐煤资源。探明储量350亿吨，预测储量500亿吨以上，其中100亿吨以上2处，10亿吨以上4处。建成了配套的煤炭、煤化工、坑口发电、铁路、公路体系。包括赤大白铁路、巴新铁路、锡乌铁路、巴珠铁路等。

- 白音华煤田：长约60公里，宽约8.5公里，面积达510平方公里，探明储量140.7亿吨，煤种为褐煤，发热量在3800—4200卡之间。规划建设4个露天矿和一号井工矿，暂定为年产原煤6000万吨。四个露天矿共计拥有国家批准的资源储量为45亿吨，其中，一号井工矿资源储量3.79亿吨，一号露天矿资源储量7.38亿吨，二号露天矿资源储量9.9亿吨，三号露天矿资源储量为13.31亿吨，四号露天矿资源储量10.4亿吨。
- 白音华一号露天矿：平煤集团下属的内蒙古平西白音华煤业有限公司，总投资17.32亿元，年产原煤700万吨，由沈阳煤矿设计院设计。矿区井田面积17.82平方公里，可采储量7.38亿吨。2004年春开发。
- 白音华二号露天矿：中电投所属，总投资26亿元，年产原煤1500万吨，一期500万吨。
- 白音华三号露天矿：霍煤集团所属。白音华三号露天矿：总投资26亿元，规模年产原煤1400万吨，一期500万吨。
- 白音华四号露天矿：2004年，国家划拨给阜新矿务局内蒙古白音华四号露天矿。该矿地表南北走向7.17公里，东西倾向平均宽3.35公里，勘探面积24.98平方公里，共有煤层12层，最大开采深度330米，其中主采煤层平均厚度25.62米，占总储量72%。该矿煤质为褐煤，资源量为10.4亿吨。一期工程为露天开采，年产500万吨，2006年5月开工，于2010年建成，是白音华金山坑口电厂(2×60万kW)的配套供煤项目。二期转入井工开采，设计生产能力为年产500万吨。总体规划确定2 400万t/a。
- 五间房煤田：总面积为932.5平方公里，煤炭储量为107亿吨，煤种为褐煤、中热值烟煤，发热量在4500—5000卡之间。
- 巴彦硕煤田：总面积为784.83平方公里，煤质为褐煤，已探明20亿吨。
- 巴棋北煤田：总面积66.93平方公里，共获煤炭资源总量39.8亿吨，其中长焰煤28亿吨，褐煤11.7亿吨，预测煤炭资源量为70亿吨。
- 浩沁煤田：总面积为312.94平方公里，总资源储量约63.56亿吨，煤质为长焰煤＋褐煤。
- 吉林郭勒煤田：总面积为307.32平方公里，煤炭总资源储量为22.75亿吨，煤种为褐煤，发热量在5070卡以上。吉林郭勒二号露天矿可按1800万吨/年建设规模开展前期工作。2008年2月，吉林郭勒矿区总体规划已获得国家发改委的批复。批复矿区划分为4个矿（井）田和3个后备区，规划建设规模为2340万吨/年。目前吉林郭勒一、二号露天矿项目可行性研究报告已编制完成并即将上报自治区发改委。

## 特产

乌珠穆沁羊（沁绿牌）：中国地理标志产品。

## 文化旅游

境内白音格勒是1977年上海电影制片厂出品的电影《祖国啊，母亲》故事发生的地点。

西乌旗重点发展旅游观光产业，推进文旅融合发展。

## 基本资料

- – 拼音：Xīwūzhūmùqìn Qí
- 隶属：内蒙古自治区锡林郭勒盟
- 类型：旗
- 行政区划代码：152526
- 行政中心：巴拉嘎尔高勒镇
- 首席负责人：旗委书记
- 领袖：蒙根飒
- 领导人：旗委副书记
- 主席：姚宏刚
- 分区：7
- 地址：5
- 分区：2
- 邮政编码：026200
- phone code：479
- 面积：22581平方公里
- 人口：2020
- 人口：9.93万人
- 车辆号牌：蒙H
- 网站：www.xwq.gov.cn
- 网站：西乌珠穆沁旗政府网
东乌珠穆沁旗

东乌珠穆沁旗，简称东乌旗，位于中华人民共和国内蒙古自治区东部，是锡林郭勒盟下辖的一个旗。旗政府驻乌里雅斯太镇。

## 历史

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东乌旗境域，在辽代为上京道乌古迪烈统军司所辖；金代设置临潢府路庆州大盐乐群牧司；元代属岭北行省济南王部管辖地。明代时该地为东部蒙古乌珠穆沁部落牧地，乌珠穆沁，意为“葡萄山之人”。清初分设乌珠穆沁左、右两翼旗；1945年乌珠穆沁左翼旗札萨克多罗贝勒敏珠尔道尔吉，率6个苏木迁至蒙古国克鲁伦河附近驻牧至今。1949年归东部联合旗；1956年析置东乌珠穆沁旗。

## 地理

东乌旗东接霍林郭勒市、扎鲁特旗和科尔沁右翼中旗和科尔沁右翼前旗，南靠西乌珠穆沁旗，西连锡林浩特市、阿巴嘎旗，北邻蒙古国。

面积4.73万平方公里，其中天然草场面积达6917万亩，可利用草场面积占天然草场面积的95%。

## 人口

2021年，东乌珠穆沁旗常住人口6.97万人，其中，城镇常住人口4.7万人，常住人口城镇化率67.43%。户籍总户数21175户，户籍总人口62063人。

2004年时，全旗户籍人口5.65万人，其中蒙古族人口4.08万人，占总人口的72%，牧民人口2.78万人，占总人口的49%。

## 经济

2007年完成地区生产总值26.4亿元；人均GDP突破5000美元；财政收入达到3.6亿元；累计完成固定资产投资54.6亿元。

## 行政区划

巴音胡硕镇由乌拉盖管理区管理。

## 交通

- 331、334过境。

## 特产

乌珠穆沁羊，产于内蒙古乌珠穆沁草原，属肉脂兼用短脂尾粗毛羊，以体大、尾大、肉脂多、羔羊生产发育快而著称。

## 基本资料

- – 拼音：Dōngwūzhūmùqìn Qí
- 隶属：内蒙古自治区锡林郭勒盟
- 类型：旗
- 行政区划代码：152525
- 行政中心：乌里雅斯太镇
- 分区：7
- 地址：5
- 分区：2
- 邮政编码：026300
- phone code：479
- 面积：47554
- 人口：2020
- 人口：6.97万人
- 车辆号牌：蒙H
- 网站：www.dwq.gov.cn
- 网站：东乌珠穆沁旗政府网
树鼩

树鼩目（学名：Scandentia），又称攀兽目，生活在东南亚的热带雨林中，有2科5属20种。树鼩目成员的外形像松鼠，但吻尖而长。树鼩目成员的齿分化不明显。

## 分类

树鼩目曾经被置于食虫目与灵长目，树鼩目成员的习性和外形有食虫目的特征，但其头骨的特征与某些原始的原猴类相似，因此科学家曾对于树鼩目该被置于食虫目还是灵长目有不少争议。后来食虫目被发现是一个多系群，其成员陆续独立出来或被分置于其它目，食虫目因而被取消了。树鼩目则依分子学研究而被置于灵长总目之下的灵长动物分支，成为皮翼目和灵长目的近缘姐妹群。

依灵长形学说，本目与灵长总目各目的关系如下：

### 内部分类

- 树鼩目 Scandentia
- 树鼩科 Tupaiidae
- 南印树鼩属 Anathana
- 南印树鼩 Anathana ellioti
- 细尾树鼩属 Dendrogale
- 婆罗洲细尾树鼩 Dendrogale melanura
- 北细尾树鼩 Dendrogale murina
- 树鼩属 Tupaia
- 缅甸树鼩 Tupaia belangeri
- 金腹树鼩 Tupaia chrysogaster
- 背纹树鼩 Tupaia dorsalis
- 普通树鼩 Tupaia glis
- 细树鼩 Tupaia gracilis
- 霍氏树鼩 Tupaia javanica
- 长脚树鼩 Tupaia longipes
- 倭树鼩 Tupaia minor
- 卡拉绵树鼩 Tupaia moellendorffi
- 山树鼩 Tupaia montana
- 尼科巴树鼩 Tupaia nicobarica
- 巴拉望树鼩 Tupaia palawanensis
- 彩树鼩 Tupaia picta
- 红尾树鼩 Tupaia splendidula
- 大树鼩 Tupaia tana
- 菲律宾树鼩属 Urogale
- 菲律宾树鼩 Urogale evereti
- 笔尾树鼩科 Ptilocercidae
- 笔尾树鼩属 Ptilocercus
- 笔尾树鼩 Ptilocercus lowii

## 保育状况

树鼩目所有物种均被列为《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录二的物种，被限制出口及贸易。

## 基本资料

- 说明：南印树鼩(Anathana ellioti)
- 学名：Scandentia
- 命名者：Wagner, 1855
- 栽培群成员：树鼩科 Tupaiidae、笔尾树鼩科 Ptilocercidae
特里亚农条约

《特里亚农条约》是1920年一项制定匈牙利边界的条约。第一次世界大战结束前，奥匈帝国灭亡，奥地利帝国的伙伴匈牙利王国宣布独立。由于奥匈帝国包含数个不同种族，故此需要重新划定匈牙利、奥地利及其他刚刚独立之新国家的边界。条约在6月4日于法国凡尔赛的大特里亚农宫由数个国家签署，分别是战胜国美国、英国、法国与意大利，以及刚独立的罗马尼亚、塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国与捷克斯洛伐克；战败国就是代表奥匈帝国的匈牙利。

## 匈牙利之边界

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1918年11月11日德国投降，同日奥皇卡尔一世退位，11月16日，匈牙利宣布脱离奥匈帝国独立，与奥地利分离。10月31日时，巴纳特共和国在蒂米什瓦拉（今罗马尼亚西部城市）成立。匈牙利政府确认它的独立。匈牙利的边界在11月至12月初步确立。与匈牙利王国比较，新匈牙利的领土不包括：

- 部分特兰西瓦尼亚—成为罗马尼亚领土。
- 斯洛伐克—成为捷克斯洛伐克一部分。
- 克罗地亚、斯拉沃尼亚、伏伊伏丁那与波斯尼亚和黑塞哥维那正式独立，与匈牙利城市佩奇、莫哈奇、包姚与锡盖特堡组成塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国。

根据特里亚农条约，匈牙利失去以下的领土：

- 特兰西瓦尼亚其余部分，作为罗马尼亚的西北部。
- 喀尔巴阡鲁塞尼亚作为捷克斯洛伐克东部，与1919年的圣日耳曼条约之条款配合。
- 布尔根兰的大部分归于奥地利，也与圣日耳曼条约配合；当中的肖普朗区域则根据1921年12月公投结果归于匈牙利；这也是唯一一次有关匈牙利领土问题的公投。

条约把原本归于南斯拉夫的匈牙利城市佩奇、莫哈奇、包姚及锡盖特堡重新拨归匈牙利。

匈牙利总共失去72%的领土，人口由2,080万大幅减少，也丧失统治了八百年的唯一海港里耶卡（今克罗地亚海港）。

匈牙利在纳粹德国崛起后日渐向德国靠拢，1938年德国占领捷克苏台德地区，匈牙利亦因慕尼黑协定夺得斯洛伐克南部，1940年在纳粹德国和意大利主持下的两次维也纳仲裁裁决而获得喀尔巴阡鲁塞尼亚北部和罗马尼亚的北特兰西瓦尼亚，1941年4月匈牙利参与了南斯拉夫战役，占领了部分伏伊伏丁那和斯洛文尼亚地区。随着苏联在1944年大规模反攻纳粹德国，8月苏军进入罗马尼亚使其倒戈退出轴心国，苏军于10月攻入北特兰西瓦尼亚和德匈军队激战，10月16日匈牙利退出轴心国，随即被德国出兵占领全境沦为傀儡国，苏军于1945年包围布达佩斯，最终匈牙利全国被苏联军队占领。根据巴黎和平条约，匈牙利的边界与1920年的相若，一直至今。
临沂天主教堂

临沂天主教堂位于山东省临沂市兰山路，是天主教临沂教区的主教座堂。

1892年，德国圣言会的鲁南主教安治泰将天主教从沂水王庄传入沂州府（今临沂市）。1903年，德国神父诺广训来临沂，1907年修建仁慈堂，收养女婴。到1913年，在西门里建成了壮观的罗马式大教堂。教堂宽17米，深43.2米，钟楼高30米，整体面积为854平方米，可容纳1000多人。天主教堂是当时临沂城最高的建筑物。

1937年由兖州教区分出成立沂州教区即现在的临沂教区。

1945年10月，新四军军部由江苏省北迁至临沂主教座堂后院，以配合山东八路军调往东北的军事行动。

1986年，主教座堂修复。1989年，被列为临沂市文物保护单位。2015年6月23日公布为第五批山东省文物保护单位。

临沂天主教堂距离全国排行第三的批发市场只有百步之遥。
博尔本德尔

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博尔本德尔（પોરબંદર）是印度古吉拉特邦的海滨城市，印度国父圣雄甘地的故乡。

## 历史

该地区发现了公元前16-14世纪的哈拉帕文明晚期定居点的遗迹。

博尔本德尔的最后一位国王是Natwarsinhji Bhavsinhji Maharaj。

圣雄甘地的纪念馆，由大公Sayaji Rao III于1936年建造。

## 人口

该地2011年总人口217,500人，其中男性68261人，女性64822人；0—6岁人口14911人，其中男7889人，女7022人。

sk:Porbandar

## 基本资料

- 原文名：Porbandar
- 类型：城镇
- state_name：古吉拉特邦
- 区：Porbandar
- 人口统计时间：2001
- 人口：133083
- area_magnitude：sq. km
Korora

Korora （原名为“Kororaa”）是Fedora的衍生版。原来的Kororaa是采用二进制安装方法的Gentoo Linux，以脚本的方式替换手动配置，简化安装流程。“Korara”名称来自于毛利语，意味着小企鹅。

Kororaa Xgl LiveCD是一种附有展示Xgl绘图成像技术的Linux LiveCD。

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## 外部链接

- Kororaa官方网站
- Kororaa Xgl LiveCD官方下载页面

## 基本资料

- 软件版本周期：Kororā
- 开发者：Christopher Smart和Ian Firns
- 操作系统家族：Unix-like
- 源码模式：开放源代码
- 运作状态：停止开发
- 内核类别：整块性核心
- 默认用户界面：KDE、GNOME、Xfce、Cinnamon、MATE
- 许可证：多种
- 支援平台：i686、AMD64
号外 (杂志)

《号外》（City Magazine），香港杂志，1976年由陈冠中联同丘世文、邓小宇及胡君毅创办的生活潮流月刊。内容围绕时装、餐饮、家居、建筑、设计、美艺、环保、视像、音乐、阅读、文化及艺术等范畴。杂志印刷精美，注重视觉表现手法，杂志比其他杂志大（29x39cm，现为238x337mm）。主要目标读者是中产阶层，杂志有不少奢侈品及时装广告。

在1980年代，《号外》曾连载一些描述美国常春藤大学的小说，由杂志所引入的生活品味，塑造香港中产阶级的共同形象，至今仍常被引用为80年代香港战后中产阶级冒起的象征符号。踏入1990年代，大量新式杂志涌现，各式杂志纷纷以不同手法包装中产生活品味，《号外》杂志逐渐式微。

2003年10月，《号外》由广州现代传播集团收购。2012年10月，张铁志接任主编。
兖州天主圣神主教座堂

兖州天主圣神主教座堂原位于山东省兖州城内西南，是一座大型哥特式天主教堂。

## 历史沿革

1885年12月，德国圣言会神父安治泰成为山东的南境教区主教，起初主教座堂位于阳谷县坡里庄。次年他计划将主教座堂迁到兖州府城，遭到当地乡绅的激烈反对。直到11年后的1897年巨野教案之后，才得以营建兖州天主教堂，到1899年建成大圣堂（天主圣神堂），天主教总堂由阳谷迁至兖州。此建筑群规模宏大，占地面积83646.2平方米。53米长，18米宽，高21米，是全国屈指可数的大教堂之一。其建筑也很精美，有巨大的拱顶、高耸的塔楼，柱础雕花，飞檐、柱肋等用绿、红、黄色的釉砖装饰。设计者是爱尔列曼神父。

1966年文革开始，兖州主教座堂的大圣堂被毁。2001年3月，作为天主教堂使用的主教府被列为济宁市文物保护单位，2006年列入山东省文物保护单位。

## 建筑结构

主教府建于1901年，东西长40.3米，南北宽21.8米，高约15米。这所楼房装修华丽，用彩色瓷砖镶嵌拱肋，石柱础刻以精美的花纹，楼房内部和走廊顶部都做成穹窿顶式藻井。以前的两间餐厅现在作为教堂使用，相当狭小。
大都会歌剧院

大都会歌剧院（Metropolitan Opera House），俗称大都会（The Met），是位于美国纽约的林肯中心内的世界知名的歌剧院，由“大都会歌剧院协会”（Metropolitan Opera Association）负责营运。大都会歌剧院协会于1880年4月成立，是纽约主要的歌剧公司，也是美国最大的古典音乐组织，每年上演约240部歌剧。大都会歌剧院是林肯中心的十二个常驻组织之一。

## 公司

大都会歌剧院成立于1880年，作为音乐学院的替代品。音乐学院代表着纽约社会的最上流阶级，学院委员会总监不愿意让后起的富裕家庭加入成为会员。最初加入大都会剧院的成员包括摩根（Morgan）、罗斯福（Roosevelt）、阿斯托（Astor）及范德堡（Vanderbilt）家族。他们成立的大都会歌剧院比音乐学院更加悠久。出任开幕季的经理。

## 历任首席指挥

- 雅尼克·尼泽-塞冈（Yannick Nézet-Séguin）（2017年－2018年）待任音乐总监；（2018年－至今）音乐总监
- 法比奥·路易斯（Fabio Luisi）（2010年－2011年）首席客座指挥；（2011年－2017年）首席指挥
- 瓦列里·格吉耶夫（Valery Gergiev）（1997年－2008年）首席客座指挥
- 詹姆士·列文（James Levine）（1976年－2016年）音乐总监；（2016年－2017年）荣誉音乐总监
- 拉法埃尔·库贝里克（Rafael Kubelík）（1973年－1974年）音乐总监
- 库尔特·阿德勒（Kurt Adler）（1943年－1973年）
- 埃里希·莱因斯朵夫（Erich Leinsdorf）（1956年－1962年）
- 季米特里斯·米特罗普洛斯（Dimitri Mitropoulos）（1954年－1960年）
- 弗里兹·莱纳（Fritz Reiner）（1949年－1953年）
- 弗里兹·布什（Fritz Busch）（1945年－1949年）
- 切萨雷·索德罗（Cesare Sodero）（1942年－1947年）
- 乔治·塞尔（George Szell）（1942年－1946年）
- 埃里希·莱因斯朵夫（Erich Leinsdorf）（1938年－1942年）德国剧目首席指挥
- 埃托雷·帕尼扎（Ettore Panizza）（1934年－1942年）意大利剧目首席指挥
- 布鲁诺·瓦尔特（Bruno Walter）（1941－1951年，1956年，1959年）
- 福斯托·克莱瓦（Fausto Cleva）（1931年－1971年）
- 图利奥·塞拉芬（Tullio Serafin）（1924年－1934年）
- 阿图尔·博丹茨基（Artur Bodanzky）（1915年－1939年）德国剧目首席指挥
- 阿图罗·托斯卡尼尼（Arturo Toscanini）（1908年－1915年）
- 古斯塔夫·马勒（Gustav Mahler）（1908年－1910年）
- 阿尔佛雷德·赫兹（Alfred Hertz）（1902年－1915年）德国剧目首席指挥
- 华尔特·达姆罗施（Walter Damrosch）（1884年－1902年）
- 安东·塞德尔（Anton Seidl）（1885年－1897年）

## 外部链接

- The Metropolitan Opera
- History of Metropolitan Opera
- Metropolitan Opera Broadcast Information
- Metropolitan Opera Broadcast via streaming audio
- MetOpera Database
- Full text of Chapters of Opera by Henry Edward Krehbiel from Project Gutenberg