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向秀

向秀（227年272年），字子期，河内怀县（今河南武陟西南）人，魏晋玄学家、作家，竹林七贤之一。

## 生平

向秀好读书，尤喜老庄之学，山涛曾经偶然间听到向秀谈论《庄子》，惊为天人，两人遂结为忘年交，山涛更将向秀介绍给嵇康与阮籍。

与嵇康、吕安等人友善，在山阳隐居。嵇康锻铁，向秀便帮他佐鼓排；吕安种菜，向秀助其灌园，游离于仕途之外。

关于向秀在嵇康死前的职业有两种说法。其一是据《晋书·向秀传》中所记载之“上计吏”推测向秀当时是担任地方小吏。另一说法是根据《太平御览》引《向秀别传》：“秀字子期，少为同郡山涛所知。又与谯国嵇康、东平吕安友善。其趋舍进止，无不必同。造事营生，业亦不异。”认为向秀当时并未担任官职。

景元四年（264年），嵇康、吕安被司马昭害死后，向秀选择妥协应本郡的郡上计到洛阳任散骑侍郎、黄门散骑常侍、散骑常侍。受文王司马昭召见，嘲讽：“闻君有箕山之志隐居的志向，何以在此？”，子期回答：“巢父、许由狷介之士洁身自好、孤傲不群，不足多慕。”文王大为赞赏。

向秀在朝只做官不做事，消极无为。泰始八年（272年），向秀去世。

## 哲学思想

主张本体论玄学，万物自生、自化的崇有论哲学观，验证万物“不生不化”同于“生化为本”之过程，探讨“无待逍遥”及“与变升降”的立身处世哲理。《世说新语·言语》注引《向秀别传》记载：“（秀）弱冠著《儒道论》，弃而不录，好事者或存之。”向秀将自然与名教合而为一，化解儒、道两家的分歧。

曾为《庄子》作注，初稿完成后嵇康、吕安两人大为赞赏，《世说新语·向郭二庄》中认为魏晋时期以向秀所注之庄子最上，赞其为“妙析奇致，大畅玄风。”，向秀“逍遥”新义，使一代士人获得了空前的解放感，从而振起玄风，但秋水、至乐领篇未注完向秀便辞世，郭象将其所注窃为己注而发表。

著《周易注》，传称“大义可观”，现已亡轶。

## 文学作品

一、《思旧赋》以怀念亡友嵇康与吕安，分为“序言”与“正文”两部分，序文回忆亡友弹琴之模样以及其临死之时所弹《广陵散》，歌颂亡友之风度；正文虚实相间，描写自身所处之艰难处境，借景抒情，后人评论道“向秀作思旧赋，家国万端，生机变乱，不可胜说。然而郁结者，欲说还休，休又难止。”

思旧赋：“余与嵇康、吕安居止接近，其人并有不羁之才。然嵇志远而疏，吕心旷而放，其后各以事见法。嵇博综技艺，于丝竹特妙。临当就命，顾视日影，索琴而弹之。余逝将西迈，经其旧庐。日薄虞渊，寒冰凄然。邻人有吹笛者，发音寥亮。追思曩昔游宴之好，感音而叹，故作赋云：

将命适于远京兮，遂镟反而北徂。济黄河以泛舟兮，经山阳之旧居。

瞻旷野之萧条兮，息余驾乎城隅。践二子之遗迹兮，历穷巷之空庐。

叹黍离之愍周兮，悲麦秀于殷墟。惟古昔以怀今兮，心徘徊以踌躇。

栋宇存而弗毁兮，形神逝其焉如。昔李斯之受罪兮，叹黄犬而长吟。

悼嵇生之永辞兮，顾日影而弹琴。托运遇于领会兮，寄余命于寸阴。

听鸣笛之慷慨兮，妙声绝而复寻。停驾言其将迈兮，遂援翰而写心。”

二、《难嵇叔夜养生论》

反对嵇康《养生论》中“清虚静泰，少思寡欲”之生活主张，阐述口思五味、目思五色乃自然之理，但必须以礼节之，强调“自然与名教合而为一”之思想，化解儒、道两家之分歧。

## 评论

南朝 宋颜延之诗：“向秀甘淡薄，深心托毫素。探道好渊玄，观书鄙章句。交吕既鸿轩，攀嵇亦凤举。流连河里游，恻怆山阳赋。”

戴逵评向秀注《庄子》：“秀为此义，读之者无不超然，若已出尘埃而窥绝冥，始了视听之表，有神德玄哲，能遗天下，外万物。虽复使动竞之人顾观所徇，皆怅然自有振拔之情矣。”

东晋谢灵运《辨宗论》评说：“昔向子期以儒道为一。”

## 参考文献

- 房玄龄、许敬宗、褚遂良等《晋书·向秀传》
- 刘义庆．《世说新语·向郭二庄》
- 嵇康《嵇中散集》
- 戴明扬．《嵇康集校注·附向秀难养生论》：中华书局，2014

## 引用

- 《向秀别传》:“秀字子期，河内人。少为同郡山涛所知。又与谯国嵇康、东平吕安、友善。并有拔俗之韵，其进止无不同，而造事营生业亦不异。常与嵇康偶锻于洛邑。与吕安灌园于山阳，不虑家之有无，外物不足怫其心……后康被诛。秀遂失图。乃应岁举。到京师。诣大将军司马文王。文王问曰：‘闻君有箕山之志。何能自屈’。秀曰：‘常谓彼人不达尧意。本非所慕也。’一坐皆悦。随次转至黄门侍郎。散骑常侍。”
- 《世说新语》言语第十八则：嵇中散嵇康既被诛，向子期向秀举郡计郡中计吏入洛，文王司马昭引进，问曰：“闻君有箕山之志隐居的志向，何以在此？” 对曰：“巢父、许由狷介之士洁身自好、孤傲不群，不足多慕。”王大咨嗟赞赏。
- 晋书本传：向秀，字子期，河内怀人也。淸悟有远识，少为山涛所知，雅好老庄之学。庄周著内外数十篇，暦世才士虽有观者，莫适论其旨统也，秀乃为之隐解，发明奇趣，振起玄风，读之者超然心悟，莫不自足一时也。惠帝之世，郭象又述而广之，儒墨之迹见鄙，道家之言遂盛焉。始，秀欲注，嵇康曰：“此书讵复须注，正是妨人作乐耳。”及成，示康曰：“殊复胜不？”又与康论养生，辞难往复，盖欲发康髙致也。康善锻，秀为之佐，相对欣然，傍若无人。又共吕安灌园于山阳。康既被诛，秀应本郡计入洛。文帝问曰：“闻有箕山之志，何以在此？”秀曰：“以为巣许狷介之士，未达尧心，岂足多慕。”帝甚悦。秀乃自此役，作《思旧赋》云：“余与嵇康、吕安居止接近，其人并有不羁之才，嵇意远而疏，吕心旷而放，其后并以事见法。嵇博综伎艺，于丝竹特妙，临当就命，顾视日影，索琴而弹之。逝将西迈，经其旧庐。日薄虞泉，寒冰凄然。邻人有吹笛者，发声寥亮。追想曩昔游宴之好，感音而叹，故作赋曰：‘将命适于远京兮，遂旋反以北徂。济黄河以泛舟兮，经山阳之旧居。瞻旷野之萧条兮，息余驾乎城隅。践二子之遗迹兮，暦穷巷之空庐。叹《黍离》之湣周兮，悲《麦秀》于殷墟。惟追昔以怀今兮，心徘徊以踌躇。栋宇在而弗毁兮，形神逝其焉如。昔李斯之受罪兮，叹黄犬而长吟。悼嵇生之永辞兮，顾日影而弹琴。托运遇于领会兮，寄余命于寸阴。听鸣笛之慷慨兮，妙声绝而复寻。伫驾言其将迈兮，故援翰以写心。’” 后为散骑侍郎，转黄门侍郎、散骑常侍，在朝不任职，容迹而已。卒于位。二子：纯、悌。
资深执政官

资深执政官（拉丁语：proconsul），直译为同执政官（源于拉丁文前缀prō为“代行，代表”之意），是罗马共和国时代的一种文职官员（类似于资深裁判官）。

在共和时期，当值的执政官在卸任后，赴罗马的某个行省担任一年总督，就被称为资深执政官。罗马的一些行省实际上是保留给这种资深执政官的。元老院具体安排哪位资深执政官（即卸任的执政官）管理哪个行省，往往出于随意或者由两位资深执政官本人达成妥协。

资深执政官在行省拥有非常大的权力，有时他们可以不受限制任意搜刮，从而在返回罗马后取得更高的政治地位。在某些时候，资深执政官几乎是行省总督的代名词。

在罗马帝国时代，皇帝以虚伪的形式维持着罗马国家共和制的外壳；他们通过兼任许多共和国的最主要官职（如保民官和军事统帅）来“合理”地保持皇帝的独裁权力，其中就包括实际上是终身地以资深执政官的名义对一些被称为“帝国行省”的省份进行委任统治（在元老院委任下）。皇帝可能指派一到两个军团去保卫这些行省，或者（更经常地）派遣可以信任的代表和副官以自己的名义管理它们。

罗马帝国时期的执政官（与共和时代一样，名义上仍然是罗马的最高文职官员，但是没有什么实际权力）在卸任后依然会获得资深执政官的头衔，但他们将要管理的行省是所谓“元老院行省”，帝国行省则是皇帝的个人财产。

曾由资深执政官统治（共和时期和帝国时期）的罗马行省包括：亚该亚，阿非利加，亚细亚，奇里乞亚，塞浦路斯，路格杜努姆高卢，近西班牙，叙利亚和巴勒斯坦。

在一份公元5世纪的法庭文件中，历史学家发现里面仍然提到了3位握有大权的资深执政官的存在（此时资深裁判官的职位早已取消了）。他们管理的行省是：

- 东部帝国：亚细亚（实际仅包括安纳托利亚的西部）和亚该亚。
- 西部帝国：阿非利加（大约相当于今日的突尼斯）。

其它一些小而分散的行省由一些地位较低的或是由于年轻没有什么声望的官员管理。
陈祯禄

敦拿督陈祯禄爵士，KBE（Tun Dato Sir Cheng-lock Tan，1883年4月5日－1960年12月13日），马来亚华人公会的创始人及第一任总会长、成功的商人及政治家，致力于为海外华人争取权益，同时力促民族和谐与平等，并积极参与马来亚自治及独立运动。

## 家庭背景

陈祯禄的祖先是来自中国福建漳州的陈夏观。自1771～1775年间起已居住在马六甲，从事往来望加锡以及马六甲之间的生意，之后他便娶了马六甲华人李采娘（译名）。直至今日，她的照片仍然在荷兰街（现在的敦陈祯禄街）的故居祖先厅堂的家中。

陈祯禄的祖父陈春木（译名）出生于马六甲，从事甘蜜与锡米生意。陈春木也创立了首家航行全马来亚港口的蒸汽船公司。1884年，此船务公司与中国一家船务公司合并。1890年，一位欧洲人Bogaart邀请他一起成立“实得力轮船公司”（Straits Steamship Co. Ltd.）。

## 早期生活

1883年4月5日，陈祯禄在马六甲峇峇家庭出世，为陈恭安之子。陈祯禄在马六甲就读于马六甲高等中学，之后以优秀的成绩赢的“陈德源奖学金”。之后到新加坡莱佛士学院深造，并考获高级剑桥文凭。由于父亲当时还无法承继祖父的遗产，加上两名哥哥逝世，他就承担起养家的责任而放弃到英国读法律。

1902年起，陈祯禄便在莱佛士学院当6年的校长。1908年陈祯禄离开新加坡回到马六甲，投身于橡胶工业。

1909年，他担任自己位于武吉加影与阿逸摩立的橡胶园经理。1912年至1935年，他在打理橡胶园立下大功劳，最后他便被推选为这些橡胶园的董事局主席。

## 政治之路

陈祯禄在1916年受委为马六甲乡村局委员。

早在1922年被任命为海峡殖民地立法议员时开始，陈祯禄便致力于为海外华人的争取平等权益，并多次对殖民地政府歧视华人的政策表达抗议。

1926年，陈祯禄在立法委员任内提出前瞻性的政治理想──要使马来亚获得自治权。

1931年时，英殖民统治者强硬推行“亲巫政策”时，他强烈抗议反对“优待一族，歧视他族”政策，并主张在人民之间培养与创设纯粹的马来亚精神和意识，以逐渐把种族性的观念消除。

1932年12月23日，他发表一份呈给英殖民部的备忘录，刊登在当时的《英文海峡时报》，指出英殖民政府歧视华人的政策，使永久定居本邦，以本邦为家乡的华人，对自己在马来亚的安全，将来及子孙的前途，感觉严重不安与忧惧，并指出歧视华人的政策将在巫人与华人（也包括印度人）之间，造成明显的裂痕，历久之后更可能扩大为两者之间的互相猜疑、仇视。他更以立法委员的身份在议会上慷慨陈辞，要求增加亚籍人士的非官方议员席位；他为马六甲河沿岸的贫穷马来渔民请命，吁请殖民政府改善他们的生活环境。此外，他极力促请英政府准许非英籍民加入马来亚民事服务，华人婚俗合法化；提倡民选制度并建议执行议会延揽亚籍人等。

1933年，担任海峡殖民地执法委员。

二战时，陈祯禄避难于印度，在1945年日军投降前，他创立“海外华人协会”（Overseas Chinese Association），并担任主席，他写信给当时的殖民地大臣，说明从印度回马后将成立一个华人协会，以“争取马来亚华人的利益”。

陈祯禄在战后返回马来亚，通过马来亚华人商联会，召集全马代表大会，讨论马来亚华人前途的问题，第一次会议是在1947年新加坡中华总商会召开。1948年，正值马共拿起武器走入森林之际，也正是英政府宣布施行紧急法令的风雨之时，“马来亚华人公会”于翌年的1949年2月27日，即紧急法令实施8个月后成立。他出任第一任总会长，并主张开放党籍，让所有有意在马来亚定居的华人申请加入马华公会。他反对英殖民政府要驱赶50万华人出境的无礼举动，说服英政府撤消建议，及主动协助在紧急法令下受苦的华人。随后，陈祯禄带领马华公会与友族共同争取独立，并在独立那一年内成功争取让超过100万华人成为马来亚公民。

1953年8月23日召开的马来亚国民大会上，陈祯禄和巫统领袖东姑阿都拉曼出任联合主席，在这次大会上他倡导“马来亚最实际的政治，绝不是一个种族支配另一个种族，那是‘分而治之’的谬论，生活在同一个国家的不同民族，彼此亲善与充分联系，相互视为同胞，将能产生一种真正的马来亚国家意识”。

1954年，联盟代表团赴英谈判，要求独立，却失败。较后，联盟通过各级华巫议员辞职抗议，发动示威。

1956年，以东姑阿都拉曼为首的代表团在伦敦谈判成功，签署独立协议书。1957年8月31日，马来亚独立。

## 从商之路

陈祯禄曾担任华侨银行、森那美、合发、实业信托（Estate & Trust Agencies）等多家企业的董事长。

## 教育领域

1918年，陈祯禄曾效力于英华学院理事会。

## 殊荣

- 1912年受封为太平局绅。
- 1933年获英皇乔治五世封赐"司令勋章"勋衔。
- 1937年代表海峡殖民地出席英国乔治六世登基典礼。
- 1949年9月16日荣获柔佛D.P.M.J拿督勋衔。
- 1952年获英皇乔治六世封赐"爵级司令勋章",带有“爵士”勋衔。
- 1958年获马来亚最高元首封"S.M.N.敦"勋衔。

## 逝世

1960年12月13日，陈祯禄心脏病分猝发逝世于马六甲大医院，享年77岁。政府于12月19日在马六甲为他举行国葬仪式，表彰其为开国元勋的贡献。

## 评价

陈祯禄去世后，首相东姑阿都拉曼在1960年12月21日于国会下议院发表悼词时，如此评价陈祯禄：

如果没有敦陈当时给我那种巨大的支持，我必须承认，我所领导的争取独立的使命，将无法完成，或者须付出流血和不安的代价…

无论从任何角度看，敦陈祯禄是一个杰出的人，他是一个饱学之士，一个成功的商人，一个能干的政治家，一个献身社会人群的人，同时他也是一个卓越的爱国主义者。

他是马来西亚华人思想的明灯，指引马来西亚华人迈向美好的未来，指引各民族前进的光明大道。

他是马来西亚历史上第一位鼓吹与发扬种族和谐与合作，以建立一个马来亚人的马来亚独立国的先驱者。

## 基本资料

- 日语原文：敦拿督陈祯禄爵士
- 出生日期：1883年4月5日
- 出生地：英属海峡殖民地马六甲
- 逝世日期：1960年12月13日
- 逝世地：马来亚联合邦马六甲州马六甲市
- 职位：

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第1任马来亚华人公会总会长
- 任期开始：1949年2月27日
- 任期结束：1958年3月27日
- 继任：林苍佑
- 政党：

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马来亚华人公会
- 宗教：儒教、中国民间信仰
- 职业：海峡殖民地立法议员
- 多数意见：华人代表
- 配偶：杨育娘
- 子女：（依长幼次序列出）、Tan Kim Tin（女）、Wee Geok Kim（女）、陈修信（男）、陈金玉（女）、陈金瑞（女）
约翰·诺斯洛普

约翰·纳的森·诺斯洛普（John Knudsen Northrop，1895年11月10日－1981年2月18日），绰号杰克·诺斯洛普，出生于新泽西州纽瓦克，美国航空工业家，诺斯洛普公司的创建者和洛克西德公司的创始人之一。

## 初期生涯

诺斯洛普于1916年进入圣塔芭芭拉的洛克希德飞机制造公司担任制图员，在公司任职时他设计制造了生涯中第一款作品：洛克希德S-1（Loughead S-1）。由于洛克希德公司的产品在民用市场没有竞争力，最后这间公司在第一次世界大战结束后因经营不善在1920年倒闭。1923年诺斯洛普加入了道格拉斯飞行器公司，参与了道格拉斯环球巡航者开发作业，并逐渐成为公司的首席工程师。1927年，诺斯罗普离开道格拉斯公司，加入在1926年重建的洛克西德公司，担任洛克希德织女星开发总工程师，织女星的前卫设计及优秀性能成为爱蜜莉亚·艾尔哈特飞越大西洋所使用的座机，织女星在1920年代缔造各种飞行纪录上，也替洛克希德飞机公司获取相当收益。

除了在洛克希德的工作，诺斯罗普本人对飞翼机的探索也在这时开始，1929年诺斯罗普打造一架全金属制飞翼机，但由于飞行控制尚不成熟，最后只得在该机身上装设垂直尾翼。

## 创业办校

1927年，诺斯罗普离开洛克希德，1928年成立了Avion公司，但是在1929年这间公司遭联合飞机与运输公司收购，公司先改名为诺斯罗普飞机公司（Northrop Aircraft Corporation），后缩编成诺斯罗普航空技术公司。不过这间公司在1931年计划将公司搬迁至堪萨斯州，诺斯罗普因此脱离联合公司，在老唐纳德·威尔士·道格拉斯协助在加州瑟衮多开设诺斯洛普公司，为道格拉斯公司旗下子企业。诺斯罗普公司在1930年代研制出几款成功的应力蒙皮金属制飞机，包括诺斯罗普伽马、诺斯罗普德尔塔，但是这间公司在1937年时因劳资问题导致公司解散，成为道格拉斯公司直属的瑟衮多部门。

1939年，诺斯洛普在加州霍桑重新设立诺斯罗普公司，这间公司由航空家兼商人莫耶·韦克斯·史蒂芬斯协助成立。1942年在加州创办诺斯洛普航空学院（后为Northrop University，1990年停办）在新的公司里，诺斯洛普把精力集中在“飞翼”的设计方面。诺斯洛普相信飞翼是飞行器设计的下一个重要阶段。其设计的飞翼包括诺斯罗普N-1M，诺斯洛普N-9M，诺斯洛普YB-35，诺斯洛普YB-49等。但最后因YB-49与军方的冲突，诺斯罗普在他57岁的1952年退休离开公司与航空业。

在探索频道制作的纪录片“The Wing Will Fly”，其子杰克·诺斯罗普二世陈述其父一生都怀疑在YB-49和美军的冲突是竞争厂商康维尔于幕后操作的阴谋。

## 晚年

1950年代离开公司后，诺斯罗普在房地产业经商，但因经营不善失去大部分财富。

1976年后，诺斯罗普健康状况逐渐转坏，他当时向美国国家航空暨太空总署致函希望它们重视飞翼机的低阻力与高升力特质，太空总署回函说“他的概念并没被抛弃”。至1970年代末期，诺斯罗普受多重疾病打击，逐渐无法言语或行走；但是在1980年4月，诺斯罗普公司特地邀请他本人返回公司，美国空军也特案许可他进入诺厂当时高度机密的计划办公室，向他展示ATB计划－B-2幽灵战略轰炸机的概念与模型。就后世转述，当时诺斯罗普在一张纸上颤抖地写出：

10个月后，诺斯罗普逝世，享年85岁。

## 荣誉

1974年，诺斯罗普被美国机械工程师学会授予圣路易斯精神奖章。

1972年，诺斯罗普被引介列入国际航太名人堂，1974年又被列入美国国家航空名人堂，2003年被追认进入美国国家发明名人堂。

风神翼龙属的一个品种以他的名字命名为Quetzalcoatlus northropi。

霍桑机场又被称作杰克·诺斯罗普飞行场。

## 基本资料

- 出生：约翰·纳的森·诺斯洛普、John Knudsen Northrop
- 出生日期：1895年11月10日
- 出生地：新泽西州纽瓦克
- 逝世日期：1981年2月18日
- 逝世地：加州格伦代尔
- 国籍：美国
- 知名于：创立诺斯洛普公司
诺斯洛普公司

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诺斯洛普公司（Northrop Corporation），简称诺普，是美国主要飞机制造商之一。由约翰·诺斯洛普创建。

## 历史

诺斯洛普于1916年在洛克西德航空器制造公司（Loughead）得到其在航空界的第一个工作。1921年Loughead Aircraft Manufacturing Company倒闭,1923年诺斯洛普加入了道格拉斯飞行器公司并成为首席工程师。1927年诺斯洛普回到了重新组建的洛克西德公司（Lockheed）。并设计了洛克西德织女星飞机。

1928年诺斯洛普创建了其自己的Avion公司，1930年被迫将公司卖给了联合飞行器和运输公司，成为诺斯洛普飞行器公司Northrop Aircraft Corp。1932年在唐纳德·道格拉斯的帮助下创办了诺斯洛普公司。该公司制造了两种非常成功的单翼机，伽马和德尔他。

1937年由于劳工问题原诺斯洛普公司成为道格拉斯公司的一部分。1939年诺斯洛普在加利福尼亚Hawthorne重新创建了新的诺斯洛普公司。在新的公司里，诺斯洛普把精力集中在飞翼的设计方面。诺斯洛普相信飞翼是飞行器设计的下一个重要阶段。其设计的飞翼包括N-1M、N-9M、YB-35、YB-49等。但是只有到了在20世纪80年代使用飞翼设计的B-2隐形轰炸机才真正把飞翼的设计概念引入实用阶段。

1994年由于在先进战斗机和联合攻击机两个项目的竞争上输给了洛克西德公司，诺斯洛普公司收购格鲁门公司而组成诺斯洛普·格鲁门公司。

诺斯洛普公司的著名产品包括P-61黑寡妇夜间战斗机，F-5自由战士，F-20虎鲨，B-2，T-38教练机。以及在竞争中输给F-22的YF-23黑寡妇二式战斗机（同麦道合作）。

## 基本资料

- 日语原文：诺斯洛普公司、Northrop Corporation
- 公司结局：与格鲁曼公司合并
- 继任：诺斯洛普·格鲁曼
- 成立：1939年
- 结束：1994年
- 总部：美国加利福尼亚州霍桑
- 产业：航空航太
- 产品：航空器
诺斯洛普·格鲁门

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诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman），简称诺格，是总部设于美国的跨国航太及国防科技公司。组建于1994年，诺斯洛普公司收购格鲁门公司后组成，是世界第4大军工生产厂商（2022年）、最大的雷达制造商。2020年该公司在财富美国500强杂志中位列排名美国第96名的大企业。

诺斯洛普·格鲁门及其合作厂商曾获颁8次科利尔奖，最近一次是因开发首款航空母舰载无人驾驶战斗机X-47B试验机获奖。

诺斯洛普·格鲁门公司目前是美国新世代远程隐形轰炸机B-21突袭者战略轰炸机的领导开发商，此款新型隐形轰炸机预定将取代当前世界唯一的隐形轰炸机，同为诺斯洛普·格鲁门公司开发的美军现役B-2幽灵战略轰炸机执行传统及核子轰炸任务。诺斯洛普·格鲁门同时是2021年启用的美国詹姆斯·韦伯太空望远镜主要开发及制造商，亦负责制造NASA太空发射系统的固态火箭推进器。诺斯洛普·格鲁门另外也是美国空军新一代洲际弹道导弹系统LGM-35哨兵洲际弹道导弹的总开发承包商。

## 历史

- 1994年，诺斯洛普公司和格鲁门公司这两家在航空太空领域非常有名的公司合并组成了诺斯洛普·格鲁门公司。
- 1996年，收购了西屋电气公司。
- 1997年，收购了军用计算机提供商Logicon。同年诺斯洛普·格鲁门同洛克希德·马丁合并的计划被美国政府否决。
- 1999年，收购了侦察系统和无人机制造商Teledyne Ryan。
- 2001年，收购了军用船只和军用电子设备制造商利顿工业（Litton Industries）。同年收购核潜艇和精密机械制造商Newport News。
- 2002年，收购了太空设备和激光设备制造商TRW。
- 2011年，拆分造船部门为亨廷顿·英格尔斯工业公司。
- 2017年，收购了航太与人造卫星设备制造商Orbital ATK。
- 2018年6月6日，诺斯罗普·格鲁曼公司赢得美国反垄断批准，以78亿美金收购Orbital ATK。收购后，成为诺普的一个部门——诺斯罗普·格鲁曼创新系统。
- 2020年9月，诺斯罗普·格鲁曼公司获得了2.98亿美元的Evolved Strategic Satcom计划的独家合同，这是一项抗干扰通信卫星计划，旨在取代洛克希德·马丁公司的高级超高频卫星计划（那项计划中，诺斯罗普·格鲁曼公司作为洛克希德·马丁公司的分包商参与）。
- 2023年9月15日，因参与对台湾军售，中华人民共和国宣布对诺斯洛普·格鲁门实施制裁。
- 2024年5月22日，中华人民共和国宣布对诺斯洛普·格鲁门公司6名高层实施制裁，6人分别是公司董事长、首席执行官、总裁凯西·沃登，公司全球运营副总裁马修·布朗伯格，公司战略威慑系统副总裁、总经理本杰明·戴维斯，公司副总裁、航空系统总裁托马斯·琼斯，公司副总裁、全球业务发展官史蒂芬·奥布莱恩，公司副总裁、防务系统总裁罗珊·罗德。
- 2024年10月10日，中华人民共和国宣布对诺斯洛普·格鲁门公司印太项目主任派翠克·扬科夫斯基实施制裁。

## 集团事业群

截至2008年，格鲁门公司将其内部业务分组成四个部门，每一部门都独立运作；其部门单位多为收购而成立的。

- 资讯服务系统部门
- 资讯技术部：负责提供客户系统资讯和服务，它也处理训练和模拟等。
- 任务系统部：涉及指挥，控制和情报系统，特别是复杂的资讯收集和档案管理结构，以及提供决策者在复杂环境条件下支援的一种独一无二系统。
- 技术服务部：是2006年1月1日成立的新部门。诺斯诺普·格鲁门公司表示该部门提供后勤支援、保障和技术服务市场。是美国空军外部承包商程序之下于2008年10月1日接受订单的七大商家之一。
- 电力系统部门
- 诺斯诺普·格鲁门电力系统是诺斯诺普·格鲁门公司于1996年收购西屋电子系统部而成立的。电力系统部门是尖端国防电子设备及系统的先进设计商、开发商和制造商。全球有120处分部，包括72个跨国办公处与将近24000名职员。2004年时占有总公司销售额的20％。总部设在巴尔的摩。
- 航太部门
- 整合系统部主要提供美国军方航太与国防的情报、监视、侦察和电子战等相关支援。
- 太空技术部主要涉及卫星、高能激光和战略防御计划系统。
- 诺斯诺普·格鲁门创新系统是2018年诺斯诺普·格鲁门收购轨道科学公司以后组成的部门，组建后参与了天鹅座宇宙飞船的建造和发射。2020年改名为太空系统。
- 船舰建造部门
- 诺斯诺普·格鲁门造船系统，结合了前英戈尔斯造船厂和埃文代尔造船厂，负责建造小型、中型船只。2011年3月31日被拆分成为亨廷顿·英格尔斯工业。
- 纽波特纽斯造船厂是美国最大的私人造船厂，也是唯一能建造尼米兹级超级航空母舰的部门，和美国能建造潜艇的两家公司其中一家。位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯，并经常与朴次茅斯的诺福克海军造船厂合作。
- 技术服务部

## 产品

### 诺斯洛普·格鲁曼

- RQ-180隐形无人侦察机
- 综合气象系统
- B-21突袭者战略轰炸机
- AN/APG-83
- X-47A试验机
- X-47B试验机
- RQ-4全球鹰无人飞机
- 飞马座火箭

### 原诺斯洛普

- F-5自由斗士战斗机
- B-2幽灵隐形战略轰炸机
- T-38教练机
- F/A-18黄蜂式战斗攻击机
- F-20虎鲨战斗机
- BQM-74靶机

### 原格鲁曼

- E-2C空中预警机
- C-2A灰狗式运输机
- F-14雄猫式战斗机
- EA-6徘徊者式电子作战机
- E-8指挥机

目前诺斯罗普·格鲁曼公司主要经营方向为飞弹与飞弹系统。但在飞行器类产品仍然持续进行生产，目前与波音公司竞标新一代空中加油机KC-X，并生产下一代匿踪战略轰炸机B-21。

诺斯洛普·格鲁曼同时也为美国海军建造航空母舰、驱逐舰及核潜艇等军用舰艇，以及包含破冰船、油轮和货轮在内的民用船支。诺斯洛普·格鲁曼也制造卫星、推进系统以及激光武器系统。

## 服务

诺斯洛普·格鲁门提供各种军用和民用服务。诺斯洛普·格鲁门是美国政府最大的IT服务提供商。2005年，诺斯洛普·格鲁门获得了弗吉尼亚州更新其信息系统的订单，总价20亿美元。诺斯洛普·格鲁门还维护英国的军用雷达系统。

诺斯洛普·格鲁门提供的其他类型的服务还包括出动飞机向哥伦比亚的可疑可卡因田喷洒除草剂，训练伊拉克国民军等。未来发展方向为各种UAV无人军用飞机和DDX等先进战舰包案。

## 基本资料

- 名称：诺斯洛普·格鲁曼公司
- 英文名：Northrop Grumman
- 公司类型：公开上市（NYSE: NOC）
- 标语口号：定义未来
- 成立：1927（1994改名为现在公司），科罗拉多州丹佛市
- 总部：美国弗吉尼亚州西瀑布教堂
- 代表人物：Kathy J. Warden，主席兼CEO
- 产业：航太高科技
- 产品：导弹、火炮、雷达、指管系统，军机，人造卫星，国家导弹防御系统，侦测系统，电脑，军舰，系统设计
- 营收：356亿6700万美元（2021)
- 息税前利润：56亿5100万美元（2021）
- 净利润：70亿500万美元（2021）
- 总资产：425亿7900万美元（2021）
- 资产净值：129亿2600万美元（2021）
- 员工人数：97,000人（2021）
格鲁门公司

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格鲁曼航空航天公司（Grumman Aerospace Corporation，前称Grumman Aircraft Engineering Corporation）与诺普公司合并前，在台湾为美商格拉曼国际股份有限公司（GRUMMAN INTERNATIONAL INCORPORATED）的名义。是美国主要的航空航天设备制造商之一。于1929年由勒罗伊·格鲁曼和杰克·斯沃巴尔创建。1994年同诺斯洛普公司合并成为诺斯洛普·格鲁门公司。

## 公司成立起源

格拉曼在与合伙人成立公司前，原职是洛宁航空机械公司的工程师兼试飞员，在洛宁公司最后的职务已是厂长；在1928年楔石飞机公司与洛宁合并，且决定将公司从纽约州搬迁至宾夕法尼亚州水牛城时，格拉曼和几位洛宁公司的工程师决定离职自立门户，与他同进退的合作伙伴包括埃德蒙·沃德·普尔、杰克·斯沃巴尔、威廉·T·施文德勒、克林顿·托尔（E. Clinton Towl），几个人买下了考克斯-克莱明飞机公司，这间公司位于纽约长岛，1925年破产；公司名称以格拉曼命名原因是这几位合资者当中格拉曼是最大出资者。

格拉曼飞机公司在1929年12月5日申请成立，1930年1月2日开始营运；格拉曼公司的初期业务除了维修洛宁公司的飞机，焊接卡车的铝构骨架外，它们积极向美国海军争取生意订单；格拉曼公司以当时首创的可收缩起落架为卖点，推销给美国海军格拉曼FF战斗机：一架有伸缩式起落架的双翼机。在1930年代，格拉曼多度赢得美国海军订单，让公司营运渐入佳境。由于格拉曼公司的产品的高可靠性，人们经常把格拉曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”（Grumman Iron Works）。

## 二次世界大战期间

第二次世界大战期间，格鲁门是美国海军主要的舰载机来源。格鲁门第一架单翼舰上战斗机F4F野猫是以在竞标时输给F2M双翼机设计改良之后，重新获得军方采用，并且外销英国皇家海军使用，面对日本零式战机时，F4F是美国海军唯一能够支撑战局的舰载机。F6F地狱猫是格鲁门针对零式战机所设计新机种，配合TBF复仇者鱼雷轰炸机，成为美国海军在二次世界大战中期以后的作战主力。

在二次世界大战结束前，格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机，不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于朝鲜战争时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量，日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。

## 喷射机时代

1949年格拉曼公司生产了该公司第一种喷射战斗机F9F，不过仍然是直线翼设计的F9F性能明显不及米格-15战斗机，因此空战的机会不如空军的F-86。格鲁门在喷射时代初期并不是很顺利，麦道与沃特两家公司分别以F-4和F-8两架战斗机称霸整个美国海军的战斗机市场，格鲁门在1960年代陆续推出A-6攻击机、C-2灰狗式运输机与E-2空中预警机。直到1970年代以F-14雄猫正式回到舰载战斗机的市场。

## 太空领域

格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者，共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后，格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标，但是输给了洛克威尔。

1969年改名为格鲁曼航空航天公司。

## 冷战结束

1980年代后期美国海军准备升级F-14，可是冷战结束导致国防经费大量删减，所有提升与后续发展计划几乎停摆，而格拉曼对新世代技术起步过慢如匿踪技术，当时洛克希德与诺斯洛普公司早已进行多年，但格鲁曼至冷战结束时自家仍未有任何匿踪技术使公司失去技术优势，在经营持续走下坡路的情况下，在1994年格鲁门黯然接受诺斯洛普公司合并要求改组为诺斯洛普·格鲁曼公司，F-14成为格鲁门的最后回响。2006年F-14自美国海军正式退役，为格鲁门的舰载战斗机的设计与生产历史正式画上休止符。

## 产品

### 其他产品

- 格鲁曼制造的火猫（Firecat）消防车
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格鲁曼LLV邮政车，被美国邮政和加拿大邮政广泛使用

## 基本资料

- 日语原文：格鲁曼公司
- 英文名：Grumman Corporation
- 说明：格鲁曼公司在1969–1994年间商标
- 产业：飞机、飞机部件及相关设备、数据处理与准备设施、搜索和导航设备、重型车辆车身、电气设备及用品
- 公司结局：与诺斯洛普公司合并成为诺斯洛普·格鲁门公司
- 继任：诺斯洛普·格鲁门
- 成立：1929年12月6日
- 创办人：勒罗伊·格鲁曼、埃德蒙·沃德·普尔、杰克·斯沃巴尔、威廉·T·施文德勒、柯林·托尔（E. Clinton Towl）
- 结束：1994年4月4日
- 总部：纽约州长岛贝思佩奇
- 总部：美国
- 代表人物：Thomas J. Kelly、George F. Titterton
- 产品：F4F野猫式战斗机、F6F地狱猫式战斗机、F7F虎猫式战斗机、F8F熊猫式战斗机、F9F黑豹式战斗机、TBF复仇者式轰炸机、A-6入侵者式攻击机、F-14雄猫式战斗机、太阳神登月艇、格鲁曼LLV、等
- 员工人数：23,000
- 员工人数：1986
- 子公司：Grumman Aerospace Corp.、Grumman Allied Industries, Inc.、Grumman Data Systems Corp.
勒罗伊·格鲁曼

勒罗伊·格鲁曼（Leroy Grumman；1895年1月4日－1982年10月4日）生于纽约州，是美国著名的工业家和航空学工程师，格鲁门公司的创始人。

## 生平

1916年格鲁曼在康奈尔大学获得工程学学位。在海军预备队服役时在佛罗里达彭萨科拉接受了高级飞行训练最终成为飞行教官。后来海军送格鲁曼去麻省理工学院学习当时还是全新学科的航空工程。1919年美国海军派格鲁曼到洛宁飞行器工程公司监督海军定购的50架单翼飞机的制造。由于格鲁曼优异的表现，1920年该公司决定雇格鲁曼做该公司的总经理。1929年洛宁飞行器工程公司被契石飞行器公司收购并搬至宾夕法尼亚，格鲁曼和杰克·斯沃巴尔以及一些属下决定退出并成立自己的公司。格鲁曼和杰克·斯沃巴尔都是长岛人，他们决定把新公司的地址选在长岛。1930年1月2日，新公司在Baldwin一个曾属于Cox-Klemin飞行器公司的废弃厂房里开张。公司一开始主要的业务为维修损坏的洛宁水陆两用飞机以及制造卡车车身。格鲁曼公司的第一架飞机是为美国海军生产的带可收放起落架的双翼双座机"格鲁曼FF-1"。随后格鲁曼还设计了几种成功的飞机。由于格鲁曼公司的产品的高可靠性，人们经常把格鲁曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”。

### 二战

1939年时格鲁曼公司还只是一家仅有一个门卫的小公司。1940年法国和英国开始定购时速330英里的F4F野猫型飞机。1943年格鲁曼公司的员工达到25,500人。其主要产品为F4F野猫型战斗机，F6F地狱猫型战斗机和TBF复仇者型鱼雷轰炸机。TBF复仇者型鱼雷轰炸机时二战时制造的最大的单引擎飞机。1945年3月格鲁曼公司的月产量达到了664架，创造了至今没能被打破的记录。同其他军用飞机制造商一样，格鲁曼公司战后经历了一段萧条。但是格鲁曼成功的带领公司转型，找到了新的民用飞机市场。由于其成功管理，格鲁曼公司仅仅裁掉了5000名员工，并且保留了很多退伍兵的工作。这一阶段格鲁曼公司的著名产品有Agcat农用机和湾流商用机。在阿波罗计划中格鲁曼公司制造了登月舱。1966年格鲁曼退休。

1982年10月4日逝世，享年87岁。

## 荣誉

格鲁曼一生获得很多荣誉，但是其最显要的荣誉是2001年他超过查尔斯·林白获得了航空方面的“世纪长岛人”称号。

## 基本资料

- 出生：勒罗伊·兰德尔·格鲁曼、Leroy Randle Grumman
- 出生日期：1895年1月4日
- 出生地：纽约州亨廷顿
- 逝世日期：1982年10月4日
- 逝世地：纽约市曼哈西特
- 国籍：美国
- 母校：康乃尔大学(1916年机械工程学士)
- 知名于：创立格鲁门公司
罗斯巴赫之战

罗斯巴赫之战（Schlacht bei Roßbach）发生于1757年11月5日的萨克森选侯国，由腓特烈大帝指挥的普军在此战大胜拥有人数优势的法国－神圣罗马帝国联军。此役被誉为是腓特烈大帝最辉煌的战绩，是七年战争欧洲战场中最惊人的胜利。

## 战前形势

科林之战后普鲁士战略形势极为严峻。整个欧洲都在向普鲁士进逼。普鲁士本土正南的萨克森、西里西亚有奥地利主力，与腓特烈的普军主力对峙，正东有8万俄军进攻东普鲁士，由普鲁士列瓦尔德元帅挡住，但是普军却于9月大耶格尔斯多夫之战惨败于阿普拉什金元帅的俄军。所幸阿普拉什金也吃惊不小，再加上补给困难，战后反而向后撤，他本人因此被女沙皇解除了指挥职务。

黎塞留公爵元帅的法军在8月迫使英国王子威廉·奥古斯都坎伯兰公爵指挥的英国汉诺威联军投降，柏林以西汉堡——不莱梅——汉诺威方向门户洞开。所幸法军作战并不积极，黎塞留本人是个花花公子，浪费了乘胜前进的机会。腓特烈向西方向派去布伦斯威克的斐迪南亲王，从此以后，斐迪南一直独当一面，仅凭着一支小小的各国联合部队，化解西方方向法军的所有进攻，西方向在1757年以后，再也没有成为腓特烈的麻烦。不能不说，布伦斯威克亲王斐迪南元帅是腓特烈手下真正的帅才。

另外在西南方向，黎塞留的副司令，法国将军苏比斯亲王夏尔会合了德意志诸侯联军（他们是集合在奥地利皇室神圣罗马帝国旗下的），总兵力6万以上，穿过萨克森前来夹击腓特烈。腓特烈现在是四面楚歌，只是他占有内线作战优势，希望可以利用各路联军配合上的失误，集中兵力快速各个击破。

## 战鼓响起

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面对四方大军云集，腓特烈留下贝费恩公爵的41,000人，命令他在西里西亚境内进行防御，牵制住奥地利道恩元帅的10万大军。自己带少量普军，以塞德利茨为骑兵总指挥，星夜赶去迎击西南方向的苏贝斯。同时，腓特烈给西方的法军黎塞留元帅送去一笔贿赂，买得他按兵不动，将斐迪南亲王的部队也抽调回来集中。正当苏贝斯和腓特烈之间的大战将要开始的时候，突然传来一个消息：道恩元帅分出哈迪克（Haddik）中将的一支3,400人的小部队，偷袭柏林得手，腓特烈连忙去救，所幸哈迪克只占领柏林一天就撤退了，腓特烈反正赶不上救援，又回到罗昂亲王指挥的联军正面。联军41,000人对21,000普军，几乎占有2比1的优势，苏贝斯决定发动进攻，以求一战定乾坤。11月5日，罗斯巴赫之战开始。

## 联军大败

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罗斯巴赫是为数极少的腓特烈取守势的会战之一。战场在萨尔河（Saar）北面，普军防线成南北走向，面向西方。联军上午上午11点走出营帐，列3路纵队向东行进，意图是插入普军阵地和萨尔河之间。因为联军人数占绝对优势，联军统帅部判断腓特烈有可能后撤避免战斗，下午腓特烈判明法军进攻方向之后，才命令军队收拾营帐准备迎战，而法军正好以为普军开始撤退，加紧以纵队前进接敌。实际上，腓特烈计划以阵线右翼（北端）前面的一列小山丘为掩蔽，悄悄集中兵力于右翼，把左翼回缩，将法军引诱到普鲁士阵地南端和萨尔河之间的陷阱，加以歼灭。法军还蒙在鼓里，三路行军纵队还没有等到展开，就遭到普鲁士前锋塞德利茨4,000骑兵的迎头痛击，先锋被击溃。但是塞德利茨初战告捷并不穷追，收拢部队，因为法军毕竟势大，一旦把敌人挤压得太紧，反而容易形成僵持。真正的打击来自普鲁士步兵主力，他们已经完成了旋转运动，把向西的正面改为向南，在高地上18门重炮扫射的掩护下，腓特烈的弟弟，普鲁士海因里希亲王率领7个步兵营杀进乱成一团的法军，而经过休整的塞德利茨骑兵同时迂回到法军背后，把战斗变成一场屠杀。激战中，德国北方骑兵用方言喊出的呼号“Gah To”，竟然被法军错听成法语“蛋糕”的谐音，官兵更加摸不着头脑。罗斯巴赫之战下午3点半才开火，但是一个半小时之内，法奥联军已经溃不成军，死伤3,000人，被俘5,000人。而普鲁士的损失，仅仅是165人阵亡，376人受伤。但是塞德利茨中将也在受伤之列，回国修养，没有能参加下一场洛伊滕之战。

## 辉煌战绩

罗斯巴赫之战是一场一边倒的胜利，经此一战，路易十四朝和路易十五朝早期法军勇敢善战的形像被毁坏殆尽，当年蒂雷纳子爵和维拉尔公爵屡次入侵德意志，予取予求的时代，给德意志诸邦留下痛苦的记忆，而这次胜利大大振奋了德国人的民族精神。而且罗斯巴赫之战是腓特烈斜线式战术完美的表演之一，今天被美国西点军校选作那个时代的经典会战，以大模型重现在它的军事博物馆陈列中。后世拿破仑评价腓特烈大帝的时候说：“越是在最危急的时候，就越显得他的伟大，这是我们对于他能说的最高的赞誉之词”。

## 参考文献

- 顾剑 《普鲁士腓特烈大帝的生平战役》
- Dennis Showalter "The Wars of Frederick the Great" 1996年英文版
- Christopher Duffy "Frederick the Great: A Military Life" 1985年英文版
- Theodore Dodge "Great Captains" 1889年英文版
- 富勒 《西洋世界军事史》 1981年中文版

## 基本资料

- 属于：七年战争
- 地点：萨克森选侯国罗斯巴赫
- 日期：1757年11月5日
- 结果：普军胜利
- 参战方一：普鲁士王国
- 参战方二：法兰西王国、神圣罗马帝国
- 指挥官一：腓特烈二世
- 指挥官二：苏比斯亲王夏尔、萨克森希尔德布格豪森亲王约瑟夫
- strength1：22,000人、79门炮
- strength2：41,110人、114门炮
- 伤亡一：541人伤亡
- 伤亡二：8,000人伤亡或被俘
张积慧 (空军)

张积慧（1927年2月10日－2023年4月26日），山东省荣成县人。中国人民志愿军空军战斗英雄，中国人民解放军空军飞行员、副司令员，中国共产党第九、十、十一届中央候补委员。

## 早年生活和军旅生涯

1927年2月，张积慧出生在山东荣成县（今荣成市）宁津桥上村的一个贫苦农民家庭。全家7口人依靠父亲张本周给地主当长工和耕种三亩薄地来维持生活。

10岁时，张积慧开始上小学，15岁考入了宁津中心小学，1944年入中学读书。1945年初，他到山东抗大一分校，从此参加八路军并加入了中国共产党。抗战胜利后，他随部队辗转到了东北，恰逢中国人民解放军第一所航空学校在通化成立，他被选派到航校学习，1948年毕业，成为解放军航校培养的首批飞行员。

## 抗美援朝初期

1950年，张积慧参加中国人民志愿军，被任命为航空兵第四师十二团飞行大队长。1951年9月，中国人民志愿军航空兵第四师正式进入朝鲜半岛，与苏联第64战斗机航空军共同参与对空作战，张积慧也第一次进行了空中实战，但是并没有击落敌机。不过他很快掌握了实战经验，在10月16日的第三次实战中，他成功击落了一架敌机并迫使一架F-86 “佩刀”坠毁。这次战斗后，师司令部政治部给张积慧记一等功一次。1952年2月4日，张积慧再次击落一架美国F-86飞机，荣立二等功。在抗美援朝过程中，张积慧总计参加空战10余次。

## 击落戴维斯

1952年2月10日，张积慧击落美王牌飞行员乔治·A·戴维斯。张积慧因此荣立特等功和一级战斗英雄的称号。朝鲜政府也授予他朝鲜民主主义人民共和国一级、二级自由独立勋章、军功章。

## 晚年

志愿军回国后，张积慧先后任副团长、副师长、师长、副军长、军长。1973年5月，升任空军副司令员。1978年7月至1980年8月被关押两年。1980年9月，调任成都420厂副厂长。1983年11月，调任烟台市副市长。1987年12月，任烟台市人大常委会副主任。1990年7月，调回空军，按大军区副职待遇离职休养。

## 基本资料

- 日语原文：张积慧
- 出生日期：1927年2月10日
- 逝世日期：2023年4月26日
- 出生地：山东省东海道荣成县
- 国籍：中华人民共和国
- 政党：中国共产党
- 效命：中华人民共和国、中国共产党
- 服役：国民革命军第八路军、中国人民解放军陆军、中国人民解放军空军
- 服役时间：1945年–1978年
- 军衔：副司令员
- 统率：第27航空师、第1航空军团
- 参战：朝鲜战争
- 获得勋章：一级战斗英雄荣誉称号、特等功立功奖章、朝鲜民主主义人民共和国一级自由独立勋章、朝鲜民主主义人民共和国二级自由独立勋章、中国人民解放军独立功勋荣誉章
镛记酒家

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镛记（全名：镛记酒家，英文：Yung Kee Restaurant）是香港知名食肆，以炭烧烧鹅驰名，店址位于中环威灵顿街，其分店位于香港赤腊角国际机场。

## 历史

镛记前身是一家咖啡茶档，档主麦镛故取名“镛记”。当时毗邻经营烧腊档的甘穗煇建议两档联营，并成为镛记股东之一。1942年，镛记以4000港元租用上环永乐街32号铺位，但其后毁于香港日占时期，麦镛退出转行经营时装。由甘穗煇继续沿用镛记字号经营下去。1944年，镛记搬迁至石板街32号。

中环威灵顿街镛记是1964年自置物业，甘穗辉在威灵顿街购入一个楼高四层的铺位，10年内相继购入相连的四个铺位，分期拆卸进行重建，1978年完成工程，成为今天的镛记大厦。镛记酒家亦有“富豪饭堂”之称，曾荫权、李嘉诚、周润发等官员、富豪及名人曾光顾镛记酒家。有附近上班的专业人士是镛记的“常客”。镛记门前部分路段原为禁止客货上落的禁区，但部分名人及官员曾在光顾镛记时，违例在此上落，如前财政司司长梁锦松。

1968年，美国《财富杂志》选出镛记为世界15大食府之一。在香港受到禽流感威胁，暂停供应家禽的时期，镛记曾被迫暂停烧鹅的供应。

甘穗辉入行40年后，于66岁退休，业务虽交儿子甘健成打理，仍坚持每日到镛记，更不时会亲自“斩烧鹅”，他总喜欢坐在楼面的一角，观赏食客品尝烧鹅。他在镛记庆祝成立60周年的纪念刊撰文称，“我喜欢酒家这种热闹感觉，我认为这里是社会的缩影，当中有熟悉的人物事情，偶然几位多年没见的旧朋友，大家又可聚在一起话当年。”

2010年7月13日创办人的长子甘健成因股权问题申请将酒家的母公司镛记控股清盘，而在2010年7月21日，香港高等法院已经批准甘健成为镛记控股清盘。2012年10月5日甘健成在家中感到身体不适，送往律敦治医院抢救无效，终年66岁。2012年10月31日香港高等法院驳回甘健成生前入禀的镛记清盘申请，冀甘氏家族能达成庭外和解。2015年11月11日，甘健成遗孀代表亡夫向终审法院提上诉，案件经审讯后，终院法院裁定遗孀上诉得直，颁令母公司须于28天内清盘。

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- 镛记酒家内貌

## 龙凤大礼堂

镛记三楼设龙凤大礼堂，于1974年竣工。整个工程参照北京故宫设计，并邀请来自北京专造寺院木雕的师傅负责木雕。工程花费280万，用了约一年建成。礼堂曾招待过不少名人与政要，包括泰国皇室成员、德国前总理科尔和前港督彭定康等。

## 米芝莲指南

镛记酒家自2009年起，曾连续3年获得米芝莲1星评价。2012年米芝莲指南改列为一般推介食肆，2013年起未有再获收录。

甘健成二子甘崇辕另起炉灶，成立甘牌烧鹅，开业数月便在2014年10月成为一星食肆。

## 撚手菜色

- 鹅肝肠
- 炭烧烧鹅
- 皮蛋酸姜
- 水云玄采糕
- 松子云雾肉
- 礼云子琵琶虾
- 二十四桥明月夜

## 相关食肆

- 老半斋烧腊
- 富市（传统）烧腊·云吞面
- 富宝轩酒家（甘健成堂弟主理）
- 甘饭馆（甘健成长子甘崇轩主理）
- 甘牌烧鹅（甘健成次子甘崇辕主理）
- 甘棠烧鹅（前镛记烧味部总管冯浩棠主理）

## 外部链接

- 镛记酒家官方网址
- 镛记大哥失势 宁清盘抽身
- 镛记酒家已故的创办人甘穗辉傅奇，2005年1月由其子甘建成兄弟继承祖业。

## 基本资料

- 日语原文：镛记酒家、Yung Kee Restaurant
- 成立：1942年
- 所有者：甘琨礼
- 食品类型：正宗粤菜
- 地址：香港中环威灵顿街32—40号
- 城市：香港
- 预约服务：(852)2522 1624
- 其他分店：中环威灵顿街32-40号
- 网站：香港镛记酒家
会典

会典之名始见于明代，意思是“典章会要”。会典是大多属当代官修断代式政书，会典与会要最大的差异是：会要以“职官”为纲，记录中央与地方官职制度沿革；会典着重记述法令典章，而不详备史实。现存的会典有：《唐六典》、《元典章》、《明会典》、《清会典》。

历代第一部会典为《唐六典》，唐玄宗开元十年（722年）召修，并于开元二十六年（738年）撰成。按《周官》分为理典、教典、礼典、政典、刑典、事典六个部分编成，故称《唐六典》，三十卷。

明代弘治十年（1497年）仿《唐六典》制定了《明会典》。

清代康熙二十三年（1684年）初修《大清会典》，又称《康熙会典》，凡162卷，形式上仿《大明会典》，到了雍正、乾隆、嘉庆和光绪年间曾四次重修。
郑和群礁

郑和群礁（Tizard Bank）是位于南沙群岛北部的第四列环礁，在道明群礁正南方。由太平岛、中滩、中洲礁、敦谦沙洲、舶兰礁、安达礁、鸿庥岛、南薰礁、小南薰礁等组成，是南沙群岛最大的群礁。

## 地理位置

北纬10度09分-25分，东经114度13分-44分海域内

## 地质地形

该滩呈东北一西南走向，长59.37km，宽18.44km，中部最宽处为21.5km。水深50-80m。

## 历史

- 1935年中国公布其名称为铁沙礁。
- 1944年第二次世界大战期间，由日本占领。
- 1945年12月12日，中国设立“南沙管理处”隶属广东省政府管辖。
- 1946年10月，中国国民政府海军派遣上校林遵、姚汝钰率“太平号”、“永兴号”、“中建号战车登陆舰”、“中业号战车登陆舰”等四艘军舰接收南海诸岛，并建碑测图。
- 1947年和1983年中国的公布名称为郑和群礁。有外文图书称其为Tizard Bank and Reefs。
- 第二次世界大战战后，于1952年的对日和约中明文规定，日本放弃对南沙群岛的一切权利、权利名义与要求。
- 1956年，中华民国海军先后派出立威部队、威远部队和宁远部队三次巡察南沙群岛。在巡弋过程中，曾在太平岛、南威岛、西月岛重树石碑、举行升旗礼，并改编为“南沙守备区”，改派海军陆战队守备太平岛。

## 实质控制现况

郑和群礁目前有多个国家控制：

- 太平岛、中洲礁由中华民国驻军。
- 敦谦沙洲、舶兰礁、鸿庥岛由越南驻军。
- 南薰礁、安达礁由中华人民共和国驻军。

郑和群礁

## 基本资料

- 英国格网参考：郑和群礁
- 位置：Spratly Islands
- 别名：Gaven Reef、南乙峙仔、沙仔
- 所处海域：南海
- 座标：10°N 12°E
- 所属群岛：南沙群岛
- 国家：中华民国、中华人民共和国、越南