国光客运

国光汽车客运股份有限公司（英语：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），简称国光客运或国光、国光汽车客运集团，是台湾的民营化公路客运业者，公司前身为中华民国政府公营事业台湾汽车客运公司（简称台湾客运、台汽客运、台汽），过去曾为台湾规模最大的客运公司，公司名称取自台汽车种“国光号”；目前主要经营国道客运以及新北市公车、新竹市公车、台中市公车、嘉义市公车、宜兰县市区公车等市区公车路线。由于公司至今累积亏损30亿，因此于2025年8月起陆续停驶八条嘉义（不含）以南路线。

## 历史

- 国光客运是为了实施台汽民营化，而以大部分台汽员工为主体，另行成立的客运公司。故国光客运的股东以原台汽员工为主。
- 2001年6月：台湾汽车客运公司民营化，国光客运成立。台湾汽车客运公司第二代商标为国光客运商标。7月1日起，国光客运全面接手台汽的公路运输业务。早期在台湾，台汽曾是唯一的长途公路客运经营者；后来，国光客运概括承受台汽业务。
- 2004年：代驶宜兴客运路线。
- 2008年：成立子公司巨冠旅行社（现改名为国光假期旅行社）经营观光旅游业务。
- 2008年11月：台中往台北班车发生火烧车事故，事后紧急召回一百多辆同型车进行检修。
- 2010年：成立子公司国光媒体，代理各车站站体行销、车体内外广告暨全资源整合业务。
- 2010年3月：代收中华邮政邮寄业务。
- 2016年10月：配合桃园机场捷运通车以及西区门户计划，台北西站A、B栋走入历史，原路线班次分散至台北转运站（新竹以南所有路线）、台北车站北一门及东三门外的候车亭（桃园以北部分路线）、圆山转运站、以及南港转运站。
- 2016年11月：台中车站搬迁至新址（台中转运站）。
- 2017年3月2日：邻近台北车站东侧、由台北市政府协调兴建于捷运台北车站M1、M2出口间台铁局用地的“国光客运台北车站”启用，由桃园机场、大基隆地区方向之路线进驻。
- 2018年4月：配合基隆车站市容整建工程，基隆车站到开的路线迁入台铁基隆车站旧站前的“国光客运基隆车站”作为临时站，原本的国光客运基隆站则拆除，成为忠一路贯通至中山一路之道路用地。
- 2020年1月：与葛玛兰客运联营201路线，首次进入花莲县境内营运。
- 2020年6月：加入嘉义市公车营运行列。
- 2021年4月：营运台中机场快捷巴士（2022年4月停驶，同时新辟86路及接驶丰原客运289路）。
- 2021年8月：代驶福和客运1551路线。
- 2022年11月：国光客运台中转运站（新民路站体）因租约到期，于11月30日结束营业并拆迁至统联客运干城停车场建造新站体。
- 2023年3月：国光电脑售票系统于当月12日遭骇客入侵，修复期间仅售当日票。修复逾10日系统仍未恢复引起民怨。
- 2024年3月：国光客运与葛玛兰客运宣布宜兰市区公车201路停驶，试办6个月。
- 2024年7月1日：配合基隆城际转运站启用，基隆车站到开的路线从临时站统一进驻于此。
- 2025年1月：国光客运1778路线停驶，正式退出台东县。
- 2025年1月1日：国光客运台北车站配合台北市政府进行“跨市民大道串联线形公园立体连通空桥工程”而结束营业；在此服务的4条路线中，往基隆的1813、1813D、1815路线改为在台北车站东三门外候车亭乘车，往桃园机场的1819路线改为在台北转运站4楼409号月台乘车。
- 2025年4月：国光客运导入新一代报站语音，并率先于新竹市先导公车、台湾好行垦丁快线、桃园机场等路线放送。
- 2025年8月：国光客运1773、1780路线改由屏东客运接驶；退出联营9117、9127、9188、9189路线（所辖班次改由原联营业者高雄客运及屏东客运接手）。
- 2025年9月：中坜民族站、屏东九如站结束营业；1836、1837、1838、1839、1862、1871、1872、1873等八条嘉义以南路线停驶（所辖班次改由统联客运接手），自此国光客运于台湾西部营运范围至嘉义为止，等于结束三十余年在西螺站停靠，完全撤出云林县境内营运。

## 服务范围

- 基隆市：全区
- 台北市：全区
- 新北市：永和区、中和区、板桥区、土城区、三峡区、三重区、芦洲区、五股区、泰山区、新庄区、汐止区、万里区、金山区、双溪区、贡寮区、八里区、新店区
- 桃园市：桃园区、芦竹区、中坜区、平镇区、大园区、龙潭区、大溪区、龟山区
- 新竹市：全区
- 新竹县：竹东镇、芎林乡、关西镇、竹北市、横山乡
- 苗栗县：苗栗市、公馆乡、竹南镇、头份市、苑里镇
- 台中市：中区、东区、西区、北区、西屯区、北屯区、龙井区、太平区、和平区
- 彰化县：彰化市、花坛乡、芬园乡、大村乡、员林市、永靖乡、田尾乡、北斗镇
- 南投县：南投市、埔里镇、草屯镇、国姓乡、鱼池乡
- 嘉义市：全区
- 嘉义县：民雄乡、中埔乡、竹崎乡、阿里山乡
- 宜兰县：全区

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- 国光客运台北车站（已拆迁）

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- 国光客运基隆车站（已拆迁）

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- 国光客运台中转运站（已拆迁）

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- 国光客运埔里站

## 营运路线

台湾客运路线列表#1550～1579（泰乐、国光、首都、日豪）

## 使用车辆

国光客运目前车辆总数约1142辆（2024年12月止统计），其车辆方面除沿用部分台汽时期的车，后期以大宇巴士居多。

### 著名车款

- 美西艾高级整体客车（1978－2018）

为美国美西艾公司制造车辆，部分批次名义上系向灰狗巴士公司采购，故有“灰狗巴士”之别称。客车于台汽时代系以“国光号”为名行驶主要干线，坐起来相当平稳舒适；后期配属机场路线。2016年初退出正班营运前，仅少数车辆在籍做为“国光ibb life自行车专用巴士”使用，亦提供包车出租；全车系于2018年正式退役。

- Daewoo BX212MT 430ps 12档自手排变速箱，10964cc，2009-2017，空调在车前顶部皆为三排座。已不再打造此车体。
- Daewoo BH115K 340ps 自排变速箱，2011-2024，空调在车后引擎上，持续小量生产，四排座，小排量7640cc，故高速时引擎吵杂，如无意外，客运和游览车往后改为此单一小排量车种，节能减碳。

## 相关图片集

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- 2013年的国光客运站牌格式

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- 国光客运与台湾汽车客运公司在台北市许昌街寿德大楼4楼皆设有办公室

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- 国光客运与台湾汽车客运公司在寿德大楼4楼的办公室标示牌

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- 2013年国光客运中兴号回数票购票证明联

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- 国光假期旅行社位于台北西站B栋的旧总部

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- 国光客运游览部车辆，摄于国立虎尾科技大学

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- 与日本WILLER EXPRESS高速巴士交换国光客运涂装，摄于日本成田机场

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- 成运汽车自行研发三门低底盘电动巴士行驶于国光客运嘉义市公车中山干线，为国产电巴达成一个新里程碑

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- 2024年12月13日起新辟驶纯电动巴士新竹市先导公车与新竹东门圆环的竹堑城东门迎曦门

## 基本资料

- 名称：国光汽车客运股份有限公司
- 英文名：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.
- 公司类型：股份有限公司
- 标语口号：国道之光，遨游台湾
- 股票代号：非上市
- 前任：台湾汽车客运公司
- 成立：2001年6月15日
- 总部：中华民国（台湾）、台北市中山区中山北路三段22号、北设工大楼11楼
- local_code_name：TW
- local_code：70810572
- 代表人物：董事长：王雅萱、总经理：任季男
- 产业：汽车客运、观光旅游
- 服务：国道客运、旅游巴士、市区公车
- 首府：新台币465,000,000元（2025年）
- 子公司：国光威乐假期旅行社股份有限公司、国光媒体股份有限公司、艾玛车辆物资股份有限公司、国光商行股份有限公司、盛星动力资讯科技股份有限公司
- 网站： www.kingbus.com.tw