大和级战列舰

大和型战舰是大日本帝国海军建造的战舰。其排水量、搭载主炮口径（460mm）均是史上最大。也是日本建造最后的战舰舰型。

1号舰为“大和”、2号舰为“武藏”。3号舰“信浓”是因应对美国作战需要设计变更为航空母舰并完工下水。

## 设计

1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判，日本海军明确提出在西太平洋海上逐渐截击、削弱假想敌美国海军舰艇编队，最终在某处以主力舰体决一死战的战略。因为日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，打算以单舰的战斗力来抵消美国海军在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1934年。

1937年日本海军制定了“第三次海军军备补充计划”，确定建造4艘大和级战列舰：首批是“大和”与“武藏”，设计师为平贺让。

1940年8月8日“大和”下水，1940年11月1日“武藏”下水。在建造过程中日本采取了极为严格的保密措施，使得各国海军很长时间里无法掌握到大和级战列舰的正确情报。另外，根据“04舰艇补充计划”开工的该级三号舰“信浓”于1942年在建造中因应海战模式变化，改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，但于1942年3月停工。

## 战舰概观

### 船体

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大和型战舰的舰体长宽比为6.76:1，为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积；由于主机功率并不高，所以日本专家当年为了提高动力的利用效率，设计了40种船模进行论证，最终确定的是球鼻型船艏。大和号舰艏水线以上部分明显向外前倾，舰艏前端成半圆形，其两舷大幅度外张，借以减少舰艏上浪。舰艏水线以下部分采用球鼻艏，其位置在水线下约3米处，和尖削型舰艏相比，这种新构型可以减少8%的兴波阻力，同时还减少了约3米的水线，从而节省了30吨左右的排水量。

### 动力

大和型安装4座蒸汽轮机，蒸汽压力25千克/平方厘米，蒸汽温度325度，最高输出功率153,553轴马力，最高速27.46节（试航状态），最大续航力10,000海里/16节（最大重油装载量6300吨）。大和舰还装有8座发电机，总功率为4,800千瓦。大和型动力系统的功率低于翔鹤级航空母舰采用的主机。但是由于舰型设计的改进（球鼻型舰首）缩小了阻力，因而达到了设计所要求的27节航速。

### 武备

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武装方面，其装备三联装460毫米/45倍口径主炮3座，为隐瞒其真实口径，命名为“九四式四十厘米炮”，是当时口径最大的战舰主炮，舰桥前安装两座，舰桥后安装一座。每座三联装炮塔总重1720吨，炮身重165吨，加上弹药和炮塔装甲的总重约2700吨，相当于当时大型驱逐舰的排水量。发射的穿甲弹为91式穿甲弹，炮弹重量1460千克，在为20km处对垂直甲穿深494毫米，对水平装甲侵彻109毫米，30km处的数据分别为360毫米和189毫米。俯仰角+45°—-5°，填弹角度固定为+3°。火炮俯仰和炮塔转动均由液压驱动，俯仰速率8°/秒，炮塔旋转一周需3分钟。炮弹装填为半自动机械化装弹机，扬弹速度10发/分钟，但是射速只有1.8发/分钟，略低于Mk 7 16英寸舰炮。单管火炮寿命200-250发。

4座（改装拆除2座）三联装三年式155毫米舰炮是最上级巡洋舰改装时拆卸下来的，以45°仰角时最大射程27公里，最大射高12000米，副炮既可以对舰也可以对空，射速5-7发/分钟。

高炮为双联装八九式127毫米高射炮6座（改装增加6座），配备机械式定时引信，对空最大射程14800米，最大射高9400米，射速14发/分钟，身管寿命800-1500发。此外装备大量日军制式三联装九六式25毫米高射机炮8座（改装增加至52座三联装和6挺单装），对空最大射程6800米，最大射高5000米，射速220发/分钟以及4挺九三式防空机枪，对空最大射程5000米，最大射高3000米，射速450发/分钟。

### 装甲

装甲方面，侧舷装甲带（最大）410毫米，炮塔（正面）650毫米，炮座560毫米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200毫米，指挥塔（最大）495毫米。装甲重量21266吨。

大和级重视防护，是当时装甲最厚重的战列舰，侧舷水线装甲厚度41厘米拥有20度的倾斜角，两层水平装甲厚度合计超过25厘米，炮塔正面装甲厚度65厘米，其要害部位的装甲防护可谓是面面俱到。大和级战列舰是名副其实的是历史上最大的，主炮威力、装甲防护最强的战列舰。大和级的关键部位使用VH Face-Harden高硬度装甲板制造，乃是日本以英制KC-Type为基础改良而来，而KC-Type装甲则是在1913年跟着向英国购买的金刚号巡洋战舰而引进日本的。

### 雷达和火控系统

大和级在初建时，雷达技术尚未成熟。1941-1944年海军研发出首批舰用搜索雷达，并在1940年命名为22型对海电探（对海搜索雷达）、21型对空电探（对空搜索雷达），安装到多艘舰只。其中22型电探是日本第一型使用磁控管技术的雷达，而且是日本制造的电探中能发挥到较良好的性能，其雷达波长10厘米，属超短波对海雷达，功率2千瓦，22型的测距误差为700米，一般可探测到35公里内的战列舰、20公里内的巡洋舰、17公里内的驱逐舰。

而21型电探（1943年安装在大和级的93式15米基线倒分像立体测距仪上），其雷达波长1.5米，功率5千瓦，可探测100公里内的战机群、70公里内的战斗机、20公里内的战列舰；测距误差则有1-2公里。由于21型雷达过于笨重、功率低、可靠性差、故障率居高不下的弱点，因此大和级在1944年改装时，在后桅安装了新式的13型对空电探，但测距误差却大幅提高，其功率10千瓦，可探测50-100公里内的机群，50公里内的战斗机及30公里内的轰炸机。

大和级在1944年改装后，成为唯一一级拥有雷达信号接收能力的日本军舰，战时会使用E-27逆向电探（雷达信号接收机，1943年安装），它可接收300公里外敌舰雷达发出的侦测电波，并将雷达波数据传返舰上处理分析以提前预警。

此外，21型电探、13型电探、22型电探均没有采用方位显示器和距离显示器，因此它们完全无法提供目标的方位角资料，也无法提供仰角资料，只能通过反射波的大小猜测目标的情况（即“最大感度法”/“单瓣法”）。即便如此，和战争初期根本没有雷达预警的情况比起来，在有多种对空对海雷达后，大和级的预警能力还是多少得到了改善。

武藏号在1944年沉没，未有装上更多雷达及电子系统。大和号在1944年下半叶在球鼻型舰首内安装零号水下听音器，作为对潜艇的警戒，和今天的舰首声纳颇有些相似之处。

大和级主炮的火控系统包括93式15米基线倒分像立体测距仪、98式射击仪、98式方位瞄准仪和机械式弹道计算机等。副炮配备有8米基线测距仪等光学瞄准设备，89式127毫米和96式25毫米高炮则有4.5米测距仪、2.5米测距仪和94式高射指挥仪等火控系统。

但整体来说，日本海军的雷达在性能上要比美国的同类产品落后，而且日本舰艇也没有安装火控雷达，因而使大和舰的夜战能力低于美国战列舰。

### 极端的机密措施

日本军方对大和级采取的保密措施空前绝后：不仅像长门级一样航速、火炮口径、装甲之类数据是完全保密的，连它本身的存在都作为绝对机密，对海军省内部的非相关人士都要隐瞒想法。能接触到图纸的工程师要在保秘誓书上按指印。图纸在不使用的时候都保存在两重的保险库内。武藏号在建造时遗失了一张图纸，结果导致特高课对能接触到图纸的人员进行了一个月的审问，有数人受到酷刑而不得不退出制图工作。最终弄失图纸的少年制图工受到了徒刑两年、缓期三年的判决。火炮的口径是高度机密，连联合舰队司令山本五十六视察时想询问都被婉拒了。莱特湾海战时栗田健男中将都不知道它的口径，有被美军捉去的俘虏推测为很接近的“45公分”。渊田美津雄1936年在海军大学校就读时就和大西泷治郎航空本部教育部长一起反对“丸四计划”。受着航空搭乘员训练时的豊田穣就曾在机上听教官介绍大和舰。

还有一些例子表明舰名在海军中流传开来：曾有炮术学校报名者把第一志愿到第三志愿全都填上“大和”。1943年源田实到横须贺海军炮术学校讲课时，说“世界三大笑话就是，万里长城，金字塔，大和武藏”，结果教导主任黛治夫把他狠训了一顿。在吴市曾有名坪井的水兵上岸公干，由于手插在口袋里违反军纪而被宪兵拘留，问及所属舰时自报大和号，对方立刻惊讶地问“是一号舰吗”，随即只是简单地批评教育一下就释放了。

不过至少对吴市和长崎的居民来说，超级巨舰早已不是秘密。在大和号（1号舰）下水后，从吴市的平原町就能清楚见之。不过当时的平民自主配合军方政策：不向外人谈论该舰。但到了战争末期社会上已经开流传“海军拥有比长门更大的战舰”的说法，大和战沉之后这个消息也在吴市悄悄流传。此时美军已经知道了两舰的舰名，于冲绳战役时投下宣传单宣布“大和号已经沉没，其姐妹舰武藏号也在菲律宾海战沉了”。历史学家一般认为采取如此保密措施的原因是怕美国得知日本拥有18英寸主炮的战列舰后也建造同样火力的战列舰，从而在品质上赶超日本海军。牧野茂在对比日美战列舰的防御时说“设计上的漏洞实在不少，而其原因之一就是整个设计都是在密室里进行，这些机密措施导致的结果，是得不偿失的，这一点应当牢记于心”。

## 作战史

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一号舰大和号服役时恰为在珍珠港事件与马来亚海战结束不久，两场海战显示大舰巨炮主义不敌空中优势，主力舰渐开始由航空母舰取代战舰。但日本海军依然将其当作主力王牌，加上预想中的与美国海上一次性决斗，未经许可联合舰队也不会动用，所以两艘巨舰在初期很少出战。不过，日本海军也一直期待大和型战舰能与美国太平洋舰队的主力舰（这里指战舰）进行日德兰式海战。

1944年6月菲律宾海海战中，大和与武藏面对美国海空军的优势并无所作为。在莱特湾海战中，尽管大和、武藏两舰和盟军的新泽西号（爱荷华级战列舰2号舰，美国海军当年最大的战舰之一）均参与其中，不过距离太远，并没有出现日方期待的双方直接对射的战事。

### 大和号

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1941年12月16日“大和”竣工并被编入日本海军联合舰队。“大和”服役以后于1942年接替“长门”号战列舰作为联合舰队旗舰，1942年6月参加了中途岛海战。1944年10月莱特湾海战中，“大和”号被美军投掷多枚炸弹击中受损。

1945年4月6日下午，“大和”号作为第二舰队旗舰开赴冲绳岛海区，企图对冲绳群岛海域的盟军舰艇进行自杀性特攻，史称菊水特攻。原定计划是突破盟军舰艇防线之后一举冲上冲绳岛的沙滩，使战舰搁浅作为不沉炮台使用，待弹药耗尽后舰上人员作为陆战队投入冲绳防御，据说舰上还为此特别准备了各式轻武器。但舰队被美军潜艇与舰载机发现，大和号遭遇美军快速航母特遣舰队，俗称“灭国舰队”的舰载机群集中打击。从7日中午轰炸到下午，最后被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸，沉没于日本九州鹿儿岛西南海域(北纬30.22度，东经128.04度)，水深约三百米的海底中，任务就此宣告失败，之后日本海军再无大规模舰队行动，残余舰艇闲置于港区，成为美军轰炸的目标。

### 武藏号

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1942年8月5日“武藏”竣工。

1944年10月参加莱特湾海战，企图攻击位于莱特湾的盟军登陆舰队。1944年10月24日“武藏”在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后于19时35分倾覆沉没，沉没水域位于北纬13度7分，东经122度32分。

2015年3月3日，美国微软（Microsoft）共同创办人保罗·艾伦发布消息，表示在菲律宾西部沿海水面下1公里处，找到日本沉没的战舰武藏号。

### 信浓号

由于中途岛海战日本海军损失大量航空母舰，因此军方除了加速建造航空母舰以外，亦计划对既有军舰进行航空母舰改装，在这时处于半完成状态的110号舰（即后来的信浓号）也被日本海军列入改装排程（期间日本军方高层之间曾多次争论），于是信浓号从战舰被改装成航空母舰。

信浓号最终于1944年11月19日竣工，成为二战期间全球最大的航母以及首艘超级航空母舰。竣工后第九天，信浓号准备在日本濑户内海进行海试（一说航向濑户内海以避免美军的轰炸影响进度），但在太平洋外海被美国海军潜艇射水鱼号发现并攻击，被命中4条鱼雷，由于损管不力于7小时后沉没，由于地点水深达4000米，因此具体位置至今未明。

## 同级舰

船名｜船只编号｜舰种｜制造厂｜建造时间｜服役时间｜结局｜图片

大和号｜第1号舰｜战舰｜吴市吴海军工厂｜1937年11月4日～1940年8月8日｜1941年12月16日～1945年4月7日｜1945年4月7日，于坊之岬海战中遭美军航空母舰舰载机击沉。｜

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武藏号｜第2号舰｜战舰｜长崎市三菱造船所｜1938年3月29日～1940年11月1日｜1942年8月5日～1944年10月24日｜1944年10月24日，于莱特湾海战中遭美军航空母舰舰载机击沉。｜

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信浓号｜第110号舰｜战舰 ↓航空母舰｜横须贺市横须贺海军工厂｜1. 1940年5月4日～1942年3月2. 1942年9月～1943年3月3. 1943年7月～1944年10月8日｜1944年10月15日～1944年11月29日｜1944年11月29日，转移驻地时遭美国海军射水鱼号潜艇击沉。虽然名义上是已竣工服役，但实际上其实是舣装不完全的未成舰。｜

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纪伊号｜第111号舰｜战舰｜吴市吴海军工厂｜1940年11月7日～1942年3月（停工）｜不适用｜1942年3月，停工后解体处分，资材转用于舰艇建造、修复及改装。关于此舰舰名的异说很多。普遍认为此舰将继承纪伊型首舰“纪伊”之名（但缺乏明确根据）。｜不适用

不适用｜第797号舰｜战舰｜不适用｜不适用｜不适用｜原为信浓号的改进型，但随着其改造成航母，此计划便烟消云散。｜不适用

## 关连项目

- 藤本喜久雄
- 平贺让
- 联合舰队
- 大日本帝国海军舰艇列表
- 田谷广明：前日本大藏省官员，曾经批评大和级战舰、青函隧道、锅田干拓地为“昭和三大蠢事”。

## 参考文献

以下全为日语书籍，名称全为非官方译名，如要日语原名请参看日文版。

- 松本喜太郎‘战舰大和・武藏设计与建造’ 芳贺书房、1961年
- 松本喜太郎著・户高一成编‘战舰大和设计与建造－大和型战舰主要全写真+大型图面’ 雅典书房、2000年、ISBN 4-87152-209-1
- 雅典书房编集部编‘战舰大和・武藏战斗记录’ 雅典书房、2002年、ISBN 4-87152-210-5
- 杂志“丸”编集部编‘轻便版日本海军舰艇写真集战舰大和・武藏・长门・陆奥’ 光人社、2003年新装装版、ISBN 4-7698-0771-6
- 吴市海事历史科学馆编・户高一成监修‘吴市海事历史科学馆图录－日本海军舰艇写真集・别巻战舰大和・武藏’ 钻石社、2005年、ISBN 4-478-95054-7