石牌站 (台北市)

石牌站位于台湾台北市北投区石牌地区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。过去台湾铁路管理局淡水线（已废线；捷运淡水线前身）曾于本站南方设有同名车站。

## 车站概要

车站位于东华街、西安街间，石牌路口南侧；车站编号为R19。站名取自所在地名及台铁原站名“石牌”，但其实过去台铁车站位于本站南方的自强街底，位置更接近现在本站南边的明德站，现已改建为石牌北巡宫；石牌意指石碑，为当地在台湾清治时期汉人与台湾原住民聚落交界处设置的界碑，1999年矿溪庄汉番界碑移至本站出口1站前广场保存。

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## 车站构造

高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。本站设有半高式月台门。

### 车站楼层

地上二楼｜一月台｜←台北捷运 往北捷方向（R20 唭哩岸站）

岛式月台，左侧开门

二月台｜台北捷运 往北捷方向（R18 明德站）→

地面｜大厅穿堂层｜出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门洗手间（站体北侧付费区内）、全家便利商店

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｜

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### 车站出口

出口1位于车站北端，出口2位于车站南端。

出入口｜图片｜位置

1｜

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位于车站北侧的出口1与“汉番界碑”。｜石牌路

2｜出口2｜裕民二路

## 历史

### 唭里岸乘降场・台铁石牌车站

- 1915年8月17日：增设车站，当时称为“唭里岸乘降场”，站名取自当地地名唭里岸（凯达格兰语：Ki-Irigan；台罗：Kilígān）。
- 1955年3月1日：站名从“唭里岸”改为“石牌”，台铁石牌站的入口位置在自强街底。
- 1988年7月15日：随着台铁淡水线正式结束营运而废止。

### 台北捷运石牌站

- 1997年3月28日：随着捷运淡水线“淡水－中山”段正式通车而启用。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shihpai Station改为Shipai Station。
- 2015年11月17日：半高式月台门正式启用。

## 利用状况

根据2024年12月的统计资料，石牌站在该月的每日平均旅运量约为人次，在台北捷运系统中排行第名。

台北捷运

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车 1997｜959,665｜920,131｜1,879,796｜3,440｜6,738 1998｜2,571,955｜2,545,150｜5,117,105｜7,046｜14,019 1999｜4,323,032｜4,385,419｜8,708,451｜11,844｜23,859 2000｜6,437,431｜6,621,907｜13,059,338｜17,589｜35,681 2001｜6,593,364｜6,811,864｜13,405,228｜不计算 2002｜7,163,718｜7,447,494｜14,611,212｜19,627｜40,031 2003｜6,850,636｜7,098,566｜13,949,202｜18,769｜38,217 2004｜7,507,489｜7,836,287｜15,343,776｜20,512｜41,923 2005｜7,630,891｜8,010,571｜15,641,462｜20,907｜42,853 2006｜7,809,460｜8,185,762｜15,995,222｜21,396｜43,823 2007｜8,139,400｜8,501,772｜16,641,172｜22,300｜45,592 2008｜8,691,298｜9,103,058｜17,794,356｜23,747｜48,618 2009｜8,775,244｜9,174,184｜17,949,428｜24,042｜49,177 2010｜8,953,002｜9,331,381｜18,284,383｜24,529｜50,094 2011｜9,555,126｜9,928,402｜19,483,528｜26,178｜53,380 2012｜9,863,448｜10,236,671｜20,100,119｜26,949｜54,918 2013｜9,983,502｜10,374,371｜20,357,873｜27,352｜55,775 2014｜10,237,046｜10,639,508｜20,876,554｜28,047｜57,196 2015｜10,316,686｜10,731,425｜21,048,111｜28,265｜57,666 2016｜10,370,590｜10,745,855｜21,116,445｜28,335｜57,695 2017｜10,364,047｜10,737,428｜21,101,475｜28,395｜57,812 2018｜10,695,851｜11,085,850｜21,781,701｜29,304｜59,676 ;总督府交通局与台铁 年｜年间｜日平均 乘车｜下车｜上下车计｜来源｜乘车｜上下车 1915年度｜5,436｜7,257｜12,693｜24｜56 1916年度｜7,022｜12,494｜19,516｜19｜53 1917年度｜6,462｜12,813｜19,275｜18｜53 1918年度｜5,629｜16,392｜22,021｜15｜60 1919年度｜6,398｜20,985｜27,383｜17｜75 1920年度｜18,560｜34,902｜53,462｜51｜146 1921年度｜20,799｜36,540｜57,339｜57｜157 1922年度｜24,492｜43,958｜68,450｜67｜188 1923年度｜33,967｜46,335｜80,302｜93｜220 1924年度｜53,225｜61,483｜114,708｜146｜314 1925年度｜58,042｜63,642｜121,684｜159｜333 1926年度｜54,931｜57,609｜112,540｜150｜308 1927年度｜61,727｜63,077｜124,804｜169｜342 1928年度｜58,024｜59,733｜117,757｜159｜323 1929年度｜62,851｜65,098｜127,949｜172｜351 1930年度｜54,644｜56,274｜110,918｜150｜304 1931年度｜44,763｜44,946｜89,709｜122｜245 1932年度｜42,630｜43,097｜85,727｜117｜235 1933年度｜39,683｜40,710｜80,393｜109｜220 1934年度｜41,688｜42,971｜84,659｜114｜232 1935年度｜45,359｜47,977｜93,336｜124｜255 1936年度｜44,351｜46,730｜91,081｜122｜250 1937年度｜47,284｜49,711｜96,995｜130｜266 1938年度｜52,777｜54,656｜107,433｜145｜294 无资料 年｜年间｜1日平均 乘车｜下车｜上下车计｜来源｜乘车｜上下车 无资料 1946｜104,145｜84,603｜188,748｜285｜517 无资料 1964｜无资料｜895,584｜2,447｜无资料 1965｜1,027,438｜2,815 1966｜970,060｜2,658 1967｜973,772｜2,668 1968｜915,874｜2,502 1969｜775,185｜2,124 1970｜507,391｜1,390 1971｜349,130｜957 1972｜636,221｜1,738 1973｜996,576｜2,730 1974｜1,330,953｜3,646 1975｜718,637｜690,038｜1,408,675｜1,969｜3,859 1976｜808,344｜767,128｜1,575,472｜2,209｜4,305 1977｜923,662｜920,908｜1,844,570｜2,531｜5,054 1978｜无资料｜2,126,139｜无资料｜5,825 1979｜2,633,926｜7,216 1980｜1,668,073｜1,615,948｜3,284,021｜4,558｜8,973 1981｜1,415,597｜1,323,752｜2,739,349｜3,878｜7,505 1982｜1,359,298｜1,169,399｜2,528,697｜3,724｜6,928 1983｜1,197,576｜1,065,255｜2,262,831｜3,281｜6,200 1984｜1,167,625｜1,013,560｜2,181,185｜3,190｜5,960 1985｜1,149,332｜1,007,744｜2,157,076｜3,149｜5,910 1986｜1,106,957｜1,006,542｜2,113,499｜3,033｜5,790 1987｜1,134,238｜889,554｜2,023,792｜3,108｜5,545 1988｜589,279｜453,696｜1,042,975｜2,991｜5,294

## 公车资讯

站牌名为《捷运石牌站（东华）》、《捷运石牌站（西安）》、《综合市场（捷运石牌站）》、《义理街口》

编号｜经营业者｜区间｜备注

128｜三重客运｜捷运石牌站－阳明山第二停车场｜停靠捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）例假日行驶。

216｜大南汽车｜新北投－荣总｜停靠综合市场、义理街口

223｜大南汽车｜关渡－青年公园｜停靠综合市场、义理街口

224｜光华巴士｜天母－捷运石牌站｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

277｜大都会客运｜松德－荣总｜停靠综合市场

508｜三重客运｜泰山－惇叙工商｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

508 区间｜大都会客运、三重客运｜芦洲－惇叙工商｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

536｜首都客运｜台北海大－大同之家｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

536区间车｜首都客运｜台北海大－荣总｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

550｜大南汽车｜关渡宫－三王宫｜停靠义理街口

558｜大南汽车｜新北投－荣总｜停靠综合市场、义理街口

559｜大都会客运｜阳明大学－捷运石牌站｜停靠综合市场、义理街口

重庆干线｜大都会客运｜天母－东园｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

602｜大南汽车中兴巴士｜天母－新北投｜停靠综合市场、义理街口

645｜三重客运｜旧庄－荣总｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

645副｜三重客运｜中华科技大学－荣总｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

682｜淡水客运｜八里－社子｜停靠义理街口

902｜指南客运｜麟光－捷运石牌站｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

红12｜中兴巴士｜科学教育馆－捷运石牌站｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）

红19｜光华巴士｜天母－捷运石牌站｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

小8｜大南汽车｜捷运石牌站－竹子湖｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

小8区间车｜大南汽车｜捷运石牌站－阳明山｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

小36｜大南汽车｜六窟－捷运石牌站｜停靠综合市场、捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

快速公车｜欣欣客运｜景美女中－荣总｜停靠综合市场

内科通勤专车13｜大都会客运｜天母－内湖科技园区｜停靠综合市场

内科通勤专车15｜光华巴士｜天母－内湖科技园区｜停靠综合市场

内科通勤专车16｜大南汽车｜捷运石牌站－内湖科技园区｜停靠捷运石牌站（西安）、捷运石牌站（东华）

南港通勤专车天母线｜光华巴士｜天母－南港软件园区｜停靠综合市场

## 公共艺术

在车站安全梯侧墙，设有一由噶玛兰族民俗艺术家陈正瑞所创作的马赛克拼贴作品《噶玛兰物语》

## 车站周边

- 国立阳明交通大学阳明校区
- 国立台北护理健康大学
- 石牌国中
- 石牌国小
- 内政部警政署保安警察第一总队石牌营区
- 台北市政府警察局北投分局永明派出所
- 台北荣民总医院
- 振兴医院
- 国立阳明交通大学牙医临床中心
- 军舰岩自然步道
- 台北市公共自行车租赁系统
- 捷运石牌站（1号出口）
- 捷运石牌站（2号出口）

## 脚注

### 来源资料

- 台北市商业处-商圈介绍-行义路温泉美食(商圈)、石牌捷运(商圈)

## 基本资料

- 日语原文：石牌站
- 英文名称：Shipai Station
- 其他名称：荣总
- linecolour：台北捷运
- 车站类别：捷运车站
- 国家：中华民国（台湾）
- 地理坐标：台北市北投区
- 位置：石牌路一段200号
- 拥有者：台北市捷运局
- 运营者：台北捷运公司
- 平台：岛式月台
- 股道：2
- 站体类型：高架车站
- 车站层数：高架二层
- 无障碍车站：是
- 出口数目：2
- 车站代码：R19（工程编号：R23）
- 启用：1997年3月28日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班车：往淡水：06:07、往象山：06:00
- 末班车：往淡水：00:53、往象山：00:23
- 网站： www.metro.taipei
- 日语原文：唭里岸乘降场、石牌车站、Shihpai
- linecolour：0008BD
- 运营者：台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局
- 途经线路：淡水线
- 位置：日治台湾台北州七星郡北投街石牌、台湾台北市北投区石牌里
- 启用：大正4年(1915年)8月17日
- 停用：1988年7月15日
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：三等
- 电报码：ㄕㄆ
- 距离：7.7（台北起）
- 前一站：士林
- 后一站：王家庙
- 前一站距离：2.2
- 后一站距离：2.0