凤山车站 (台铁)

凤山车站位于高雄市凤山区。为台湾铁路公司屏东线的铁路车站，也是高雄市内仅次于高雄车站、新左营车站的第三大站，在高雄县市合并之前，曾是高雄县内最重要的铁路车站。

## 车站概要

本站为二等站，为正义车站、后庄车站之管理站。本站邻近高雄捷运凤山站，由大门出站后向右方曹公路直行，直行到光远路后，续往右方沿着光远路直走，即可抵达凤山站2号出口（中华街观光夜市招牌前）转乘，步行距离约800米，路程约9~10分钟。

可于站外“台铁凤山站”公车站转乘10条公车路线、3条公车式小黄路线，或租借YouBike。

## 车站构造

- 开发大楼，由现有站体往上兴建，兴建6+10的大楼，将有青创办公室、电影院、国民运动中心和商场进驻，工程于2020年11月2日动工，预计2024年3月底完工。

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### 车站楼层

地面｜大厅层｜车站大厅、出入口、询问处、自动售票机、验票闸门、台铁便当体验店

洗手间

地下一楼｜穿堂层｜洗手间

地下二楼｜1A月台｜屏东线（下行待避）往屏东、潮州、枋寮方向（后庄车站）→

岛式月台

1B月台｜屏东线 往屏东、潮州、枋寮方向（后庄车站）→

2A月台｜←屏东线 往高雄、台南、嘉义方向（正义车站）

岛式月台

2B月台｜←屏东线（上行待避）往高雄、台南、嘉义方向（正义车站）

### 车站出口

出入口｜图片｜位置

东门｜

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｜曹公路

南门｜

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## 历史

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### 站体部分

- 1907年10月1日：设站，当时称为“凤山停车场”，木造结构站房。
- 1935年：于原址新建砖造结构站房。
- 1964年：因应出入旅客增加，砖造结构站房扩建完工。
- 1990年12月：原址新建之二楼钢筋水泥站房完工。
- 2014年6月22日：配合地下化工程，拆除旧站房，启用于台湾糖业铁路凤山站原址兴建的铁路临时站房
- 2018年10月13日22时02分，发出最后一班从潮州开往永康的北上第3288次区间车，以及10月13日22时35分（实际上误点3分，为22时38分开车）发出最后一班从七堵开往潮州的南下第141次自强号后 原平面月台及铁轨正式走入历史。

### 其他

- 过去车站前有台糖小港线通过，1909年6月5日通车启用，台糖凤山站设置于台铁车站东侧。由于是南北线重要的列车转运站，所以偶见搭乘台铁旅客因糖铁调车而等候的情况。
- 1995年5月3日：高雄－凤山间电车线通电。
- 1996年7月10日：凤山－屏东间电车线通电。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2018年10月14日：配合高雄市区铁路地下化计划凤山车站改建为地下化车站完工，部分公车路线延驶凤山车站。
- 本站英文名称曾经改为汉语拼音的“Fengshan”，铁路地下化完工初期仍然继续沿用，之后恢复成当地惯用的通用拼音“Fongshan”。

### 地下化工程相关纪事

#### 平面车站（已拆除）

- 为2014年6月21日前使用之平面站房，车站内股道配置为七股道，设置一个侧式月台、一个岛式月台。

1｜1｜西部干线（上行）｜往 高雄、台中、台北 方向

2｜2A｜屏东线（下行）｜往 屏东、潮州、枋寮 方向

南回线（下行）｜往 大武、台东、花莲 方向

3｜2B｜西部干线（下行到达、上行发车）｜往 高雄、台中、台北 方向

4~7｜无月台｜凤山车站货场轨道｜于2013年7月停用拆除，其用地改为兴建临时车站

站体新建计划

- 配合凤山计划之临时站房于2014年6月22日启用，车站内股道配置为三股道，设置一个侧式月台、一个岛式月台。

#### 临时站（已拆除）

地上二楼｜连通层｜月台连络天桥（无障碍电梯

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）

平面｜2B月台｜←台铁屏东线（第二东主正线）往高雄、屏东方向→

岛式月台

2A月台｜台铁屏东线（第一东主正线）往屏东、潮州、枋寮、台东、花莲方向→

1月台｜←台铁屏东线（西主正线）往高雄、台南、台中、台北、基隆、苏澳方向

侧式月台

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- 临时车站，因铁路地下化通车，已于2018年10月14日停用，现已拆除

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- 临时车站，因铁路地下化通车，已于2018年10月14日停用，现已拆除

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- 临时站第2B月台（已拆除）

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- 临时站第1与第2A月台（已拆除）
- 于2018年10月14日启用新的地下车站，目前规划为楼高12楼的车站，车站内股道配置为四股道、二个岛式月台。

凤山车站设计意象征图征选

因为铁工局规划的车站无法让附近居民满意，因此开放举办征图的活动。

- 2014年2月：建立活动网站，公告相关文件
- 2014年3月：开放报名
- 2014年4月25日：开放民众票选
- 2014年5月21日：公告征选结果，第一名从缺

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- 因铁路地下化工程拆除的凤山车站旧站房，2008年摄

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- 昔凤山车站的第一月台，2008年摄，现已拆除

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- 昔凤山车站第一月台与第二月台，2013年12月摄，现已拆除。

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜400,181｜489,766｜889,947｜1,096｜2,438

没资料

1975｜1,606,495｜1,326,463｜2,932,958｜4,401｜8,036

1976｜1,588,820｜1,264,933｜2,853,753｜4,341｜7,797

1977｜1,474,201｜1,159,972｜2,634,173｜4,039｜7,217

1978｜没资料

1979

1980｜1,081,423｜1,056,602｜2,138,025｜2,955｜5,842

1981｜959,489｜932,265｜1,891,754｜2,629｜5,183

1982｜963,071｜923,353｜1,886,424｜2,639｜5,168

1983｜1,036,967｜873,962｜1,910,929｜2,841｜5,235

1984｜1,095,576｜920,447｜2,016,023｜2,993｜5,508

1985｜1,082,214｜952,660｜2,034,874｜2,965｜5,575

1986｜1,036,704｜918,831｜1,955,535｜2,840｜5,358

1987｜1,020,298｜845,693｜1,865,991｜2,795｜5,112

1988｜919,320｜780,726｜1,700,046｜2,512｜4,645

1989｜844,737｜726,468｜1,571,205｜2,314｜4,305

1990｜837,781｜709,554｜1,547,335｜2,295｜4,239

1991｜950,063｜773,159｜1,723,222｜2,603｜4,721

1992｜1,007,483｜870,830｜1,878,313｜2,753｜5,132

1993｜1,207,671｜977,433｜2,185,104｜3,309｜5,987

1994｜1,229,235｜979,023｜2,208,258｜3,368｜6,050

1995｜1,282,874｜1,066,459｜2,349,333｜3,515｜6,437

1996｜1,352,587｜1,117,419｜2,470,006｜3,696｜6,749

1997｜1,450,989｜1,278,496｜2,729,485｜3,975｜7,478

1998｜1,499,902｜1,342,667｜2,842,569｜4,109｜7,788

1999｜1,546,468｜1,426,029｜2,972,497｜4,237｜8,144

2000｜1,927,934｜1,940,410｜3,868,344｜5,268｜10,569

年｜年间｜日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

2001｜2,038,367｜1,953,275｜3,991,642｜5,585｜10,936

2002｜1,850,457｜1,707,549｜3,558,006｜5,070｜9,748

2003｜1,700,725｜1,578,492｜3,279,217｜4,660｜8,984

2004｜1,741,864｜1,614,815｜3,356,679｜4,759｜9,171

2005｜1,703,616｜1,570,357｜3,273,973｜4,667｜8,970

2006｜1,717,952｜1,582,148｜3,300,100｜4,707｜9,041

2007｜1,812,480｜1,711,049｜3,523,529｜4,966｜9,654

2008｜1,874,770｜1,771,475｜3,646,245｜5,122｜9,962

2009｜1,417,718｜1,227,394｜2,645,112｜3,884｜7,247

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

## 基本资料

- 日语原文：凤山车站
- 英文名称：Fongshan Station、Hōzan（1907年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：屏东线
- 国家：台湾
- 地理坐标：高雄市凤山区
- 位置：曹公里017邻曹公路137号
- 启用：1907年10月1日、2018年10月14日（地下化启用）
- 车站代码：4440
- 电报码：ㄈㄕ
- pass_rank：第名（2025年）
- 站体类型：地下化车站
- 车站等级：二等站
- 平台：两座岛式月台
- 距离：5.8公里（高雄起）