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西藏寺庙

西藏寺庙指的是西藏地区在佛教背景下建造的寺庙。西藏地区地广人稀，但有人居住的地方就会有寺庙，寺庙是人们聚集、祈祷、修定的中心。这一地区的寺庙的建筑和装饰风格都独具特色，有着很浓厚的藏传佛教特点。现在大部分寺庙都可供旅游者参观，有不少已被类入世界文化遗产。

## 历史

西藏的寺庙随着佛教在西藏的传播而发展起来的。

### 开端

公元七世纪时，松赞干布统一了西藏，并迎娶了尼泊尔墀尊公主和唐朝文成公主为妻。为供奉二人携带的佛经、佛像、法器等，开始修建寺庙。大昭寺和小昭寺就是那时为两位公主修建的。此后松赞干布在拉萨四周又修建了许多寺庙，还建了许多修定道场。

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- 大昭寺

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- 小昭寺

### 拉康建筑时期

从公元7世纪到9世纪，是西藏寺庙发展的第一时期。这一时期佛教在西藏地区几经兴废，以留下的建筑很少。这一时期除少数一些寺庙外（如桑耶寺），多数寺庙的规模很小，往往是孤立的佛殿，佛殿前也很少有经堂，也没有僧舍等附属建筑。

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- 桑耶寺

### 寺庙建筑时期

公元9世纪后，佛教在西藏复兴，至15世纪相继形成了许多教派和教派支系，这些教派和教派支系都有各自的寺院，其建筑形制也有很大的发展，规模也趋于大型化，形成了各类型并存的特点。

### 寺庙建筑完备时期

17世纪后，西藏各地新建寺庙渐少，主要是对以前修建的寺庙的维修、扩建等，寺庙建筑和其附属住逐渐完备。各地寺庙流行金顶，部件雕刻日渐华丽，壁画彩绘也日益丰富。

据《西藏兵志》记载，到西藏民主改革前，著名的寺院有2711座，僧尼114105人；文革前（1956年）有寺庙361座，僧尼6248人。

## 类型

西藏地区地理环境复杂，寺庙的建造与地势、地形结合很密切。按其艺术风格和选址布局，可分为：

### 城堡宫殿式

这一类型的建筑在西藏具有古老的传统，可追溯到公元前雅隆部落的“雍布拉康”。由于这一类建筑的防御性和宫山一体的特征，令这类建筑成为了西藏政教合一统治的象征。其最具代表性的就是布达拉宫。

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- 布达拉宫

### 依山式

依山式建筑是从城堡宫殿式发展而来，特点是顺山势而起，层层升高，高低相配，建筑群错落有致。其中的代表有哲蚌寺、甘丹寺、昌列寺等。

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- 哲蚌寺

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- 甘丹寺

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- 昌列寺

### 平川式

平川式建筑一般坐落在江河平川地带，布局以大殿为中心，其他建筑呈辐射状扩延。此类的代表是大昭寺。

### 园林式建筑

这一类的建筑受中原文化影响较深，从18世纪以后，由单一的城堡宫殿式建筑像园林化转化。其中的代表是罗布林卡。

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- 罗布林卡

### 塔寺合一式

这一类建筑中塔作为寺庙布局的一个重要元素出现，是13世纪末到15世纪中叶的代表形式。这一类的代表是江孜的白居寺。

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- 白居寺

### 沟丘散式

这一类建筑是由西藏传统的民居建筑发展而来的，一般分布在河沟和低矮的土丘上。这一类寺庙的选址依山傍水，让人有融入自然的升华之感。代表寺庙有墨脱的仁钦崩寺。

### 帐篷式

西藏地区多是游牧民族，帐篷既是人们的居所，也成为了僧人安奉佛像之处。最具代表性的是安多县丹堆乡的柏尔贡巴寺。

## 布局

西藏寺庙的布局特色可从以下三个方面来体现：

### 群体布局

西藏的寺庙在群体布局上吸收的内地佛教寺院的章法，具有封闭式的特点。除实体式、天井式、廊院式之外，都纲式最具有代表性。都纲式就是平面呈“回”字形，中部升高，四周是回廊的布局。其外形气派，中部采光充足，整体显厚重。

### 单体布局

整体之中的单体是寺庙中不可缺少的元素。

- 措钦：供僧众集会的场所，是寺庙最高的管理机构。
- 扎仓：供僧众研究佛学的综合性学院。对于较小的寺庙，扎仓的经堂又兼作措钦的大殿。
- 康村：供僧人居住的地方。
- 拉康：供奉佛像的场所。
- 拉让：供活佛居住的地方，其规模取决于活佛的地位。
- 辩经台：供活佛和僧人考试辩经的地方。
- 佛塔：标志性的建筑，用来象征佛，常为窣堵坡的形制。
- 灵塔：用于存放活佛尸骨的地方。

### 平面布局

西藏寺庙的平面多为正方形或长方形。在大门入口处有一对“嘛呢杆”。纵深进入依次是门廊、集会广场、经堂、佛殿，四周式扎仓、拉康等配殿。

## 寺庙内部

- 造像雕塑：西藏寺庙里供奉的佛教造像种类繁多，主要有佛、菩萨、度母、罗汉、护法神、祖师。西藏寺庙的雕塑历史悠久，以材料不同分为石雕、铜铸、木雕、泥塑等。
- 壁画：壁画常绘制在墙壁、天花板、门板、梁柱上。在松赞干布建大昭寺时就开始绘制壁画，虽阁门牌的形成和发展，寺庙的壁画也越来越丰富。壁画的内容有佛、菩萨、罗汉、护法神等的肖像、传记，佛教经典、历史故事、民风世俗等。
- 唐卡，是一种画在布幔或纸上的画像。
- 酥油灯：在西藏的寺庙里，供奉佛像的殿堂都要点燃酥油灯，并且终年不熄，以示佛教教义永放光明。升腾的烟火与昏暗的灯光，为寺庙增添了神秘的气息。

## 其他

西藏寺院中地位最高的当属布达拉宫，此外“拉萨三大寺”甘丹寺、哲蚌寺和色拉寺也都具有相当高的地位。依西藏的惯例，达赖喇嘛在亲政之前，必须考取“格西”学位，有权向达赖授予该学位的仅有拉萨三大寺。

传统上僧侣在西藏拥有较高的社会地位，特别是随着佛教研修而升入高级喇嘛阶层时，更是倍受信众尊崇，并可相应掌握社会资源的支配权。不过研修佛学本身是相当清苦的。寺院中的喇嘛有学经僧和普通喇嘛之分，学经僧的地位高些，在为寺院负担劳役等方面会受到照顾，但需要付出较高的费用。考取高级“格西”学位是喇嘛升入高位的条件，因而是所有喇嘛的理想，但确属不易，通常需要二十年以上的勤奋苦读。

古时西藏的寺院掌握大量的财富，因此其重要性不但体现在宗教和政治领域，同时也社会重要的经济体。据十七世纪清朝初年统计，当时西藏39.5%的耕地掌握在寺院和上层僧侣手中。不对称的社会结构之下，藏民们的虔诚参拜并不能阻止寺院有时运用其优势地位盘剥民众。曾有一位名叫次仁贡布的藏民，其祖父向色拉寺借了700公斤粮食，祖孙三代还债，共还粮食56吨，但寺院说他还欠140吨粮食。
夏坝·格勒克珠·降白降措

夏坝·格勒克珠·降白降措（1968年10月6日），俗名降央克珠，法名格勒克珠·降白降措，男，藏族，四川理塘人，第四世（不计追认）夏坝活佛，现任理塘麻通寺、沈阳护国法轮寺、大庆富裕正洁寺法台；曾任理塘长青春科尔寺第93代法台。

## 生平

格勒克珠·降白降措1968年10月6日生于四川省理塘县觉吾乡荣贞家，6岁进入夏坝小学就读，8岁时在麻通寺法台赤勒绕央上师座下剃度出家；17岁时被印度下密院住持果硕仁波切等人认定为长青春科尔寺第三世夏坝活佛昂旺罗桑丹增应巴的转世灵童，并被迎进印度下密院佛学院学习五部大论。1995年10月，被中国政府认定批准为第四世夏坝活佛，举行了坐床典礼。

夏坝活佛曾经先后赴拉萨三大寺、扎什伦布寺、塔尔寺、拉卜楞寺等寺院修习显密教授，并曾经相继拜十世班禅、阿旺提秋、果索、永嘉、益西旺秋、阿钦等30余位格鲁派高僧为师。他还曾经在北京大学宗教学系研究生班进修。

1989年起，夏坝活佛在理塘县长青春科尔寺法相院任教。1994年，出任下坝麻通寺住持。1996年，代表四川省佛教协会接待了第一次访问中国的俄罗斯佛教代表团。1997年10月，作为四川省藏语系佛教代表，到日本参加中国、日本、韩国三国佛教友好交流会。1998年初，应泰国邀请，作为中国藏传佛教的代表，参加泰国法身寺法身塔装藏仪式及中泰佛教友好交流会。

1997年，夏坝活佛主持了下坝麻通寺的整体修复工程，并且设立教育基金会、法务基金会、建设基金会以及福利医院。1998年，出任理塘长青春科尔寺法相院住持。2000年，出任理塘长青春科尔寺金刚上师。2000年，为理塘长青春科尔寺修建了以如来八宝塔为主题的长达四千米的千塔围墙。

2002年4月25日，出任理塘长青春科尔寺第九十三代住持。同年，应沈阳市宗教局及沈阳市佛教协会的邀请，经甘孜藏族自治州宗教局同意，于2002年7月21日兼任沈阳北塔护国法轮寺住持。2004年，主持修复了下坝麻通寺文殊院。

2005年，向拉萨三大寺、扎什伦布寺等11座寺院近万名僧众供养袈裟以及法帽。

2006年5月，应大庆市人民政府、大庆市宗教局、大庆市佛教协会的邀请，经四川省宗教局同意，兼任大庆富余正洁寺住持。

## 社会兼职

夏坝活佛曾任理塘县人民政府副县长，理塘县政协副主席。后来出任四川省佛教协会常务理事、中国宗教学会理事、甘孜藏族自治州政协委员、理塘县人大常委会副主任。

## 基本资料

- 姓名：格勒克珠·降白降措
- tulku：夏坝活佛
- 前世人物：夏坝·昂旺罗桑丹增应巴
- 序号：四
- 出生日期：1968年10月6日
- 藏历出生日期：土猴年8月15日
- 出生地点：中国四川省甘孜藏族自治州理塘县下坝乡觉悟村荣贞家
- 认定日期：1995年10月
- 藏历认定日期：木猪年8月
- 坐床：1995年10月
- 坐床：木猪年8月
- 国籍：中华人民共和国
- 寺院：麻通寺、护国法轮寺、富裕正洁寺
- 法名：格勒克珠·降白降措
- 法名威利写法：dGe legs mkhas grub 'jam dpal rgya mtsho
- 俗名：降央克珠
- 威利转写：Jam dbyangs mkhas grub
- 主要著作：《夏坝·降央克珠文集》
屏东 (福州)

屏东，是福州市地名，因为在屏山之东而得名。屏东地区风景秀丽，许多省政府部门都在这里，如福建省政府等等。屏东周边地区虽然不很繁华，但是也生气勃勃，有福州屏东中学、屏东度假村、屏东饭店等场所。

## 参照

- 屏西
源代码

源代码（source code），是指一系列人类可读的计算机语言指令。

在现代程序语言中，源代码可以是以书籍或者磁带的形式出现；但最常用的格式是文本文件，这种典型格式的目的是为了编译出计算机程序。计算机源代码的最终目的是将人类可读的文本翻译成为计算机可以执行的二进制指令，这种过程叫做编译，通过编译器完成。

## 作用

源代码主要功用有如下2种作用：

- 生成目标代码，即计算机可以识别的代码。
- 对软件进行说明，即对软件的编写进行说明。为数不少的初学者，甚至少数有经验的程序员，都忽视软件说明的编写；因为这部分虽然不会在生成的程序中直接显示，也不参与编译。但是说明对软件的学习、分享、维护和软件复用都有巨大的好处。因此，书写软件说明在业界被认为是能创造优秀程序的良好习惯，一些公司也硬性规定必须书写。

需要指出的是，对于编译语言来说，例如C/C++/Java，源代码的修改不能改变已经生成的目标代码。如果需要目标代码做出相应的修改，必须重新编译。但是目前有许多流行的脚本语言，例如Perl/Python都不需要重新编译，修改完代码可以直接执行看到修改的结果。

## 代码组合

源代码作为软件的特殊部分，可能被包含在一个或多个文件中。一个程序不必用同一种格式的源代码书写。例如，一个程序如果有C语言库的支持，那么就可以用C语言；而另一部分为了达到比较高的运行效率，则可以用汇编语言编写。就目前的情况而言，很少有需要直接用汇编语言来编写的软件了，因为很多时候编译器生成的优化程序的运行效率已经很好了，更多的时候是用C/C++这样的编译语言来写核心需要速度的部分，用Perl、Python和Lua等这样的动态语言来做核心的扩展，例如界面，管理配置等等。这样既不会损失效率，也增加了程序的灵活性。

较为复杂的软件，一般需要数十种甚至上百种的源代码的参与。为了降低种复杂度，必须引入一种可以描述各个源代码之间联系，并且如何正确编译的系统。在这样的背景下，版本控制系统（VCS）诞生了，并成为研发者对代码修订的必备工具之一。

还有另外一种组合：将为一种平台编写的软件移植到另外一种平台上，例如将Windows下的软件移植到Linux或者MacOS下，专业术语叫做软件移植。一般可以运行在多个平台下的软件叫做跨平台软件。

## 版权

如果按照源代码类型区分软件，通常被分为两类：自由软件和专有软件。通常，自由软件不仅可以免费得到，而且公开源代码；相对应地，非自由软件则不公开源代码。通过非正常手段获得非自由软件源代码的各种行为都将被视为非法。

## 质量

对于计算机而言，并不存在真正意义上的“好”的源代码；好的源程序，首先要是正确的代码。然后是源程序的可维护性，好的程序风格将可以增强代码的可维护性。源代码是否具有可读性，成为代码品质／质量的标准之一。也有人将程序的效率放在可维护性之前。根据程序所要实现的功能和应用领域很多人对源代码品质／质量有着不同的看法。但是普遍达成一致的是品质／质量高的源程序就是正确的程序。

## 效率

虽然我们可以通过不同的语言来实现计算机的同一功能，但在执行效率上则存在不同。普遍规律是：越高级的语言，其执行效率越低。这也是汇编语言生成的文件比用VB语言生成文件普遍要小的原因。然而，使用低级语言虽可提高运行效率，却会大大降低程序的开发效率，可能导致开发工作变得非常困难，因此多数程序员并不在意高级语言带来的运行效率损失，最多只在关键处使用低阶语言。

## 外部连接

- Source Code Definition by The Linux Information Project (LINFO)
- Same program written in multiple languages
- Javascript Obfuscator
天汉 (西汉)

天汉（前100年）是汉武帝的第八个年号。汉朝使用天汉这个年号一共4年。

太初四年破大宛，汉武帝欲乘势征匈奴，改年号为“天汉”。

## 大事记

- 天汉二年五月，贰师将军李广利出征匈奴，九月李陵出居延，后李陵兵败被俘。
- 天汉四年正月，李广利六万骑兵、七万步兵出朔方，路博德一万余步兵出居延，追随会合李广利，公孙敖一万骑兵、三万步兵出雁门，韩说三万步兵出五原，北伐匈奴；李广利、公孙敖到达余吾水（鄂尔浑河或者支流土拉河），李广利对战且鞮侯十余日，公孙敖对战左贤王，无功引还。

## 纪年农历对照表

西元｜干支｜纪年｜正月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜闰月

前100年｜辛巳｜天汉元年｜庚午小｜己亥大｜己巳小｜戊戌大｜戊辰小｜丁酉大｜丁卯小｜丙申大｜丙寅小｜乙未大｜乙丑小｜甲午大

2/8｜3/9｜4/8｜5/7｜6/6｜7/5｜8/4｜9/2｜10/1｜10/31｜11/30｜12/29

前99年｜壬午｜天汉二年｜甲子小｜癸巳大｜癸亥大｜壬戌大｜壬辰小｜辛酉大｜辛卯小｜庚申大｜庚寅小｜己未大｜己丑小｜戊午大｜三癸巳小

1/28｜2/26｜3/28｜5/26｜6/25｜7/24｜8/23｜9/21｜10/21｜11/19｜12/19｜98 BC1/17｜4/27

前98年｜癸未｜天汉三年｜戊子小｜丁巳大｜丁亥小｜丙辰大｜丙戌大｜丙辰小｜乙酉大｜乙卯小｜甲申大｜甲寅小｜癸未大｜癸丑小

2/16｜3/17｜4/16｜5/15｜6/14｜7/14｜8/12｜9/11｜10/10｜11/9｜12/8｜97 BC1/7

前97年｜甲申｜天汉四年｜壬午大｜壬子小｜辛巳大｜辛亥小｜庚辰大｜庚戌小｜己卯大｜己酉小｜戊寅大｜戊申大｜戊寅小｜丁未大｜十二丁丑小

2/5｜3/6｜4/4｜5/4｜6/2｜7/2｜7/31｜8/30｜9/28｜10/28｜11/27｜12/26｜96 BC1/25
八姓入闽

八姓入闽（闽东语平话字：Báik Sáng Ĭk Mìng），过去的通说是指西晋永嘉之乱时（311年），中原人民为躲避战乱南迁，最终至闽中地区（今福建省），主要有林、陈、黄、郑、詹、丘、何、胡八姓，称“衣冠南渡，八姓入闽”，现存最早的记载见于《三山志》卷10、卷26。

“八姓入闽”的说法可能起源于唐朝。唐朝《元和姓纂》说林、黄二姓入闽。《闽中记》说：“永嘉之乱，中原士族，林、黄、陈、郑四姓先入闽。”而唐朝林谞、宋朝林世程都有著作叫《闽中记》。

有学者认为“八姓入闽”并非历史事实，为后人穿凿附会之说。然而在近代考古学上，在福建地区出土了大量东晋时期墓葬，佐证西晋永嘉年间，确有较大规模的北方中原汉人迁徙入闽之事件。
丝囊

丝囊（Spinneret），又称作丝疣，在昆虫幼虫则较常称作吐丝器，为蜘蛛腹部或一些昆虫幼虫的吐丝器官，其主要作用乃分泌粘而可凝成丝之液体。大多数蜘蛛有三对丝囊，也有一对、两对或四对的情况。其中有细管与丝腺相连，丝腺分泌丝后，经过丝囊，被织拉成各种丝线。某些昆虫的成虫，例如纺足目生物也有丝囊。

大多数蜘蛛使用丝囊喷出的蛛丝来织网。一些昆虫幼虫（包括蚕）用丝囊吐出的丝线来制造茧。而足丝蚁织造丝网以防御天敌。关于哥斯达黎加斑马脚吐丝器官的研究显示有可能蜘蛛的丝囊最初是用来辅助攀爬的，后来才发展出吐丝的作用。
山梨大学

山梨大学，简称梨大，是一所本部位于山梨县的日本国立大学，前身是创立于18世纪的徽典馆。2002年，原山梨大学与原山梨医科大学合并，成为现在的山梨大学。

梨大拥有日本大学唯一的葡萄酒研究场所。诺贝尔奖得主大村智、机器人先驱石黑浩皆为知名校友。

## 概要

### 大学精神

“区域的中心，世界的人才”

### 校区

- 甲府校区（山梨县甲府市武田）
- 教育人类科学部・工学部
- 医学部校区（山梨县中央市下河东1110；原玉穂校区）
- 医学部

## 沿革

### “旧”山梨大学

- 1795年 甲府学问所徽典馆创校，其后为“山梨师范学校”
- 1921年 山梨县实业补习学校教员培养所创校，其后为“山梨青年师范学校”
- 1938年 山梨高等工业学校创校，其后为“山梨工业专门学校”
- 1949年 三校合并为新制山梨大学（Yamanashi University），设立学艺学部、工学部
- 1966年 学艺学部改称教育学部

### 山梨医科大学

- 1978年 山梨医科大学（Yamanashi Medical University）创校，设立医学部
- 1995年 设立护理学科

### “新”山梨大学

- 2002年 两校合并为山梨大学（University of Yamanashi）

## 教育与研究

新生的梨大是一所小规模综合大学，被视为大学合并的成功个案。

自2000年开始，东洋经济新报社每年出版大学排名“Truly Strong Universities”（本当に强い大学），根据财务实力、教研品质（包括入学难度）、毕业出路（就职状况）三大指标，评选“全日本100强”的大学。山梨大学近年排名：

2012年：第38名

2013年：第38名

2014年7月，梨大特任副教授若山清香成功培育世界首只“太空鼠”，大幅推进哺乳类在宇宙繁殖的可能性。

### 大村智纪念学术馆

梨大于2017年在校内兴建“大村智纪念学术馆”，以纪念杰出校友、2015年诺贝尔生理学或医学奖得主大村智的功绩。

## 组织

### 学部・学科

- 教育人间科学部
- 医学部
- 工学部

### 大学院

- 教育学研究科
- 医学工学综合研究部
- 医学工学综合教育部

## 知名校友

### 政界

- 中村照人 - 山梨市长
- 前田正男 - 原众议院议员、科学技术厅长官
- 宫岛雅展 - 甲府市长

### 商界

- 服部重彦 - 岛津制作所社长
- 新乡重夫 - 知名工程师

### 学界

- 石黑浩 - 机器人学学者、大阪大学教授
- 涩谷昌三 - 社会心理学者、作家、目白大学大学院心理学研究科教授
- 中原英臣 - 医学者、山野美容艺术短大教授
- 大村智 - 诺贝尔生理学或医学奖、罗伯·柯霍奖、盖尔德纳国际奖得主，北里大学教授
- 日向一雅 - 国文学者、明治大学教授
- 王培玉 - 北京大学公共卫生学院教授

## 基本资料

- 英文名：University of Yamanashi
- 原文名：山梨大学、やまなしだいがく
- SealInfo：校徽（左）及识别标识（右）
- 其他名字：梨大（なしだい）
- 成立：1795年（徽典馆）、2002年（正式设置大学）
- 学校类型：国立
- 国家：日本
- 校址：日本山梨县甲府市武田四丁目4-37
- 座标：35°N 40°E
- 校区：甲府校区、（甲府市武田四丁目4-37）、医学部校区、（中央市下河东1110）
- 隶属：国立大学法人山梨大学
- 网站：http://www.yamanashi.ac.jp/
涩川春海

涩川春海（1639年12月27日－1715年11月1日），日本江户时代天文历学者。幼名六藏，讳都翁，字春海，通称助左卫门、顺正，号新庐。姓先后为安井、保井，最后改为涩川。

## 生平

生于京都府，为德川幕府围棋棋士、棋四家之一安井家的第一世家督安井算哲的长子。由于他是算哲晚年才出生的儿子，幼年时算哲已退休并收弟子安井算知（后来的名人）为养子，将家督之位传于算知，也造成了安井家当时分为算哲和六藏及算知和其子知哲两系；但也有说法是知哲为算哲三子，因而并无分家问题。1652年，父亲去世，六藏继承算哲的名号，为作区别多称二世安井算哲，或称其父为“古算哲”。二世算哲学棋于算知名人，棋力达到上手（七段），独创天元布局。后因在御城棋中屡败于本因坊道策，逐渐放弃围棋兴趣。并为了表明放弃与安井知哲竞争算知之后的安井家督之位，将姓改为“保井”。

同时他向池田昌意学习数学与历法，向冈野井玄贞学习天文历法。将中国的授时历结合日本的情况加以改良，制成了大和历，后被朝廷采用，成为贞享历。因此他于1685年1月5日（贞享元年12月1日）辞去围棋棋士，被德川纲吉任命为首任幕府天文官（天文方），从此，天文方成为世袭名号。1702年（元禄15年）改姓涩川，源自先祖最早居住于河内国涩川郡的缘故。1711年退休隐居，将天文方、涩川家家督传于长子涩川昔尹。然而1715年5月昔尹急逝，当时已重病的春海出面指定继位者为涩川敬尹。不久后，春海于当年11月逝世。

## 媒体改编

其生平事迹被日本轻小说作家冲方丁于2009年著成连载小说《天地明察》，因小说获数个奖项，2011年被改编成漫画、翌年被泷田洋二郎改编并拍成同名电影。

## 天元布局

此局为1670年的御城碁，二世安井算哲持黑，道策持白。算哲以天元开局，虽然此局算哲下法颇有问题导致落后，并遭到道策白8（实战中第108手）的妙手攻击，最后道策九目胜；但因为初手天元，此局仍被视为名局而流传。

## 基本资料

- 日语原文：渋川春海
- 别名：六蔵（幼名）、顺正、安井助左卫门、新芦、保井春海
- 出生日期：宽永16年11月3日（1639年12月27日）
- 出生地：京都四条室町
- 逝世日期：正德5年10月6日（1715年11月1日）
- 年代：江戸时代
- 居住地：江戸麻布
- 国籍：日本
- 研究领域：天文・历法・围棋
- 著名思想：贞享暦
- 著名作品：日本长暦、三暦考、贞享暦书、天文琼统、地球仪
藤田良雄

藤田良雄（1908年9月28日－2013年1月9日）日本天文学者。生于福井县福井市。萩原雄祐的学生。尽管其老师是天体力学的权威，但他却在天体物理学方面取得了更大的成就。

## 生平

- 1931年：东京帝国大学理学部天文学科毕业
- 1951年：东京大学教授
- 1955年：获得学士院恩赐奖
- 1969年：退休
- 1978年：获得勋二等瑞宝章
- 1979年：成为福井市名誉市民
- 1996年：担任日本学士院长
- 1996年：被选为文化功劳者
- 1999年1月：被选为歌会始的召集人
- 2000年：辞去学士院长
- 2013年1月9日：心衰竭逝世

## 业绩

常年坚持低温度星的分光观测，开创了日本天文学界的“低温度星学派”。在恒星分光学等领域内取得了革命性的成果。

## 基本资料

- 日语原文：藤田 良雄
- 职位：日本第21任日本学士院院长
- 任期开始：1994年4月
- 任期结束：2000年4月
- 前任：胁村义太郎
- 继任：市古贞次
- 出生日期：1908年9月28日
- 出生地：日本福井县福井市
- 逝世日期：2013年1月9日
- 国籍：日本
- 职业：天文学家
- 母校：东京帝国大学理学部天文学科
- 父母：藤田贞造（父）
- 亲属：伊藤俊也（外甥）
- 坐标：yes
- 研究领域：天体物理学
- 知名于：低温恒星的分光观测
- 博士导师：萩原雄祐
- 机构：东京大学、宾夕法尼亚州立大学、海尔天文台
- 著名学生：前原英夫、平井正则、吉冈一男
- 获奖：学士院恩赐奖（1955年）、勋二等瑞宝章（1978年）、文化功劳者（1996年）
字形

字形（character form）又称字符（glyph）、字图、书形，是指字的形体。

中华人民共和国国家标准GB/T 16964《信息技术·字型信息交换》中定义字形为“一个可以辨认的抽象的图形符号，它不依赖于任何特定的设计”。在语言学中，字（character）是语意的最基本单位，即语素；字形是指为了表达这个意义的具体呈现。

同一字可以有不同的字形，而不影响其表达的意思，例如拉丁字母第一个字母可以写作a或ɑ，汉字中的“强／强”、“户／户／戸”。

## 汉字的字形

### 形音义

每个汉字均有三个属性：形状（形）、声韵（音）、意义（义），统称“形音义”。

### 新旧字形

中国大陆于1965年出版的《印刷通用汉字字形表》规定了印刷字形的标准，在表中规定的字形俗称为新字形，之前通用的字形则称为旧字形。其字形标准于1988年由《现代汉语通用字表》取代。

由于大部分新字形的笔划都较旧字形少，它们很多时会被错认为简化字。事实上新字形除了适用于简化字，还适用于繁体字，例如“过（过）”、“编（编）”；较接近传统的台湾写法是“过”、“编”（旧字形是“过、编”）。在中国大陆废除之异体字，于收入中日韩统一表意文字时亦会在不会产生重形字的情况下根据新字形调整，称为“无重形GB化”，例如“咨（咨）”、“雇（雇）”；较接近传统的台湾写法是“咨”、“雇”（旧字形是“咨、雇”），Unicode Code Chart 所示的就是这种字形。原则上Unicode/ISO 10646只对字，而非字形编码。Microsoft Windows 简体中文版中宋体Simsun是中国大陆新字形Font，但是却也包含不少旧字形汉字。其实这些旧字形汉字并非是宋体新旧汉字同时收录，旧字形是来源于Unicode/ISO 10646中台湾韩国日本区域的汉字，台湾韩国日本区域的某些汉字则是中国大陆的旧字形。

下面所列举的新旧字形，在Unicode/ISO 10646中，是中国大陆跟香港、台湾、日本、韩国同源汉字不同形的关系，对于中国大陆而言，则是新旧字形的关系。中国大陆并没有给旧字形编码，给旧字形编码的主要是台湾和日本区域。

例：

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旧字形｜新字形 刄｜3｜刃｜3 辶｜4｜辶｜3 及｜4｜及｜3 户｜4｜户｜4 丰｜4｜丰｜4 屯｜4｜屯｜4 反｜4｜反｜4 丑｜4｜丑｜4 巨｜5｜巨｜4 瓦｜5｜瓦｜4 术｜5｜术｜5 犮｜5｜犮｜5 平｜5｜平｜5 冉｜5｜冉｜5 令｜5｜令｜5 氐｜5｜氐｜5 幵｜6｜开｜4 印｜6｜印｜5 耒｜6｜耒｜6 羽｜6｜羽｜6 糸｜6｜纟｜6｜旧字形｜新字形 吕｜7｜吕｜6 肖｜7｜肖｜7 吴｜7｜吴｜7 角｜7｜角｜7 呈｜7｜呈｜7 争｜8｜争｜6 幷｜8｜并｜6 免｜7｜免｜7 非｜8｜非｜8 直｜8｜直｜8 黾｜8｜黾｜8 彔｜8｜录｜8 靑｜8｜青｜8 奂｜9｜奂｜7 者｜9｜者｜8 呙｜9｜呙｜8 郞｜9｜郎｜8 兪｜9｜俞｜9 彦｜9｜彦｜9 致｜9｜致｜10 骨｜10｜骨｜9｜旧字形｜新字形 蚤｜10｜蚤｜9 修｜10｜修｜9 祖｜10｜祖｜9 差｜10｜差｜9 鬼｜10｜鬼｜9 真｜10｜真｜10 既｜11｜既｜9 敖｜11｜敖｜10 杀｜11｜杀｜10 衮｜11｜衮｜10 黄｜12｜黄｜11 象｜12｜象｜11 敢｜12｜敢｜11 敝｜12｜敝｜11 彗｜12｜彗｜12 奥｜13｜奥｜12 飮｜13｜饮｜12 温｜13｜温｜12 摇｜13｜摇｜13 鼠｜15｜鼠｜13 龟｜18｜龟｜17

### 字形标准

以上所称字形分别通常只是很小分别，笔划差异在一两笔之间。差异很大的通常归类为异体字，中国大陆标准为《第一批异体字整理表》。和中国大陆不同，香港和台湾将同一字的不同的字形，即使只有很小分别，都归类为异体字。香港教育界所据标准为常用字字形表。台湾所据标准为常用国字标准字体表、次常用国字标准字体表、罕用字体表及异体字表。

## 西方字形

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最常举的例子是货币“圆”之符号“$”，使用一竖、两竖、穿透或是不穿透皆不影响该符号之意义。

和文字有关：

- 多于一个字母连写时产生的连写体
- 同一字母，因写于字的不同位置而改变形状的变写体（如s和ſ）

## 参考文献

### 网页

- 旧字形的使用现状，文中第9层
南湾隧道

南湾隧道（Nam Wan Tunnel）是香港一条行车隧道，位于青沙管制区范围，全程1.2公里，为一条双程三线分隔双管隧道，隧道内每隔100米有火警逃生门，共12道相连逃生门，隧道人员获授权执行《青沙管制区条例》。隧道穿越青衣岛青衣山，连接青衣西部西草湾及东南部南湾角，直接接驳昂船洲大桥。行政大楼位于南湾隧道西行出口（西机楼）下方的地面，须经限制道路（Ramp R）前往。

## 历史

南湾隧道是青衣岛上除长青隧道外另一条不收费的行车隧道，隧道早于2005年2月25日贯通，其连接路则于2008年9月14日落成，2009年12月20日与昂船洲大桥一并通车。城巴六条机场巴士线A10、A11、A12、A17、A22、A23亦由2010年1月31日起获运输署批准改行此隧道。

2009年11月15日通车前，公益金在昂船洲大桥和南湾隧道举行百万行。

## 使用情况

在2019年日平均车流量达55,040架次。

年｜日平均流量

2018｜54,280

2019｜55,040

## 图集

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- 建筑中的八号干线长沙湾至青衣段（南湾隧道青衣西出口，摄于2006年12月）

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- 鸟瞰南湾隧道西草湾入口

## 途经之公共交通服务

交通路线列表

## 基本资料

- 英文隧道名称：Nam Wan Tunnel
- 图片说明：南湾隧道南湾角入口
- 隶属干线：8
- 路段总长度：1.20
- 车速限制：80公里每小时
- 管道数量：2个管道，双向行车
- 行车线数量：每个管道3线
- 所在地区：香港新界西
- 起点：香港葵青区青衣岛南湾角
- 终点：香港葵青区青衣岛西草湾
- 隧道动工日期：2002年11月
- 隧道兴建计划：八号干线长沙湾至青衣段
- 通车日期：2009年12月20日
- 兴建模式：GOV
- 拥有人：香港特别行政区政府
- 管理机构：交通基建管理合约有限公司
海底隧道

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海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道，是供车辆、铁路、行人通行的。海底隧道大可分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，两端与海岸连接，再经过引道，与地面线路接通。通常来说建造海底隧道还要同时在两岸设置竖井，安装通风、排水、供电等设备。

## 世界著名海底隧道

### 公路过海隧道/隧桥

- 关门隧道（公路隧道，隧道部分全长3.461公里，公元1958年建成，世界最早建设公路海底隧道）
- 青岛胶州湾第二隧道（公路隧道，隧道部分全长15.89公里，建设中）
- Q20751227（公路隧道，隧道部分全长14.3公里，公元2020年建成，世界第一长的公路海底隧道）
- 东京湾跨海公路（高速公路隧桥，隧道部分全长9.61公里，公元1997年建成，日本第四长的公路隧道）
- 厦门同安海底隧道（公路隧道，隧道部分全长8.74公里，建设中）
- 青岛胶州湾隧道（公路隧道，隧道部分全长7.797公里，公元2011年建成，中国第一长的公路海底隧道）
- 深中通道（公路隧桥，隧道部分全长6.72公里，2024年6月30日开通）
- 港珠澳大桥（公路隧桥，隧道部分全长6.648公里）
- 厦门海沧海底隧道（公路隧道，隧道部分全长6.293公里）
- 厦门翔安海底隧道（公路隧道，隧道部分全长6.05公里，中国大陆第一座海底隧道）
- 大连湾海底隧道（公路隧道，隧道部分全长5.14公里）
- 欧亚隧道（公路隧道，全长5公里，又称亚欧隧道）
- 屯门-赤鱲角隧道（公路隧道，全长5公里）
- 巨加大桥（公路隧桥，隧道部分全长3.7公里）
- 滨海高速公路 (新加坡)（高速公路隧道，隧道部分全长3.5公里，海底段长0.42公里）
- 汕头海湾隧道（公路隧道，隧道部分全长3.0475公里，2022年9月28日建成）
- 东区海底隧道（公铁隧道，全长2.29公里）
- 宁波西店湾海底隧道（公路隧桥，隧道部分全长2.28公里，建设中）
- 深圳妈湾跨海通道（公路隧道，隧道部分全长2.063公里，建设中）
- 西区海底隧道（公路隧道，全长2公里）
- 海底隧道 (香港)（公路隧道，全长1.86公里，又名红磡海底隧道）
- 高雄港过港隧道（公路隧道，全长1.67公里，海底段长0.44公里，台湾第一座海底隧道）
- 切萨皮克湾隧桥（公路隧桥，隧道部分全长1.6公里）

### 铁路过海隧道

- 青函隧道（铁路隧道，全长53.85公里，世界第一长的海底隧道，世界第二长隧道）
- 英法海底隧道（铁路隧道，全长50.5公里，世界第二长的海底隧道，世界第三长隧道，海底段长37.9公里世界第一长）
- 金塘海底隧道（铁路隧道，全长16.2公里，建设中）
- 狮子洋隧道（铁路隧道，全长10.8公里，中国第一座海底高铁隧道）
- 汕头湾隧道（铁路隧道，全长9.781公里，中国第一座时速350公里海底高铁隧道，建设中）
- 湛江湾隧道（铁路隧道，全长9.64公里，建设中）
- 马尔马拉隧道（铁路隧道，海底段长1.39公里）

### 捷运/地铁/轻轨过海隧道

- 旧金山
- 跨湾隧道（车站间距全长10公里，海底段5.8公里）
- 香港
- 东铁线（香港第四条过海铁路）
- 荃湾线（香港第一条过海铁路）
- 将军澳线（东区海底隧道）
- 东涌线、机场快线（西区沉管隧道）
- 厦门
- 厦门地铁2号线（海沧湾公园站-邮轮中心站车站间距全长2.797公里，海底段2.21公里，中国大陆第一座地铁海底隧道）
- 厦门地铁3号线（五缘湾站-国际博览中心站车站间距全长6.519公里，海底段3.93公里）
- 厦门地铁6号线（马銮中心站-集美岛站车站间距全长7.6公里，海底段1.45公里，建设中）
- 青岛
- 青岛地铁8号线（大洋站-青岛北站 (地铁)车站间距全长7.9公里，海底段5.4公里）
- 青岛地铁1号线（凤凰岛站-团岛站车站间距全长8.1公里，海底段3.49公里）
- 大连
- 大连地铁5号线（大连站 (地铁)-梭鱼湾南站车站间距全长2.882公里，海底段2.31公里）
- 澳门
- 澳门轻轨横琴线（澳门轻轨横琴线河底隧道，已通车）
- 澳门轻轨东线（澳门轻轨东线澳氹海底隧道，兴建中）
- 澳门轻轨中线（澳门至氹仔第五条跨海连接通道，规划中）
- 赫尔辛基
- 赫尔辛基地铁

## 施工方式

- 沉管式隧道（又名“沉箱工法”）
- 钻挖式隧道（又名“潜盾工法”）
- 明挖回填式隧道

## 计划中海底隧道

- Q788182（最早在1930年代被提出，连结南欧伊比利亚半岛和北非摩洛哥，海峡最窄处宽14.3公里，但最深处达300米，深掘工程浩大，预计将花费100亿美金。）
- 日韩海底隧道（最早在1930年代随大东亚纵贯铁道被提出，连接日本九州与韩国，经由壹岐岛与对马岛,目前有三个方案，由于政治与经济效益疑虑，目前还在讨论阶段。相关新闻）
- 台湾海峡通道（最早在1940年代被提出，连接中国大陆南部沿海地区与台湾本岛，有北中南三线方案，长度最短至少124公里，由于有地震、台风等天候因素威胁，施工与营运安全风险大，加上政治与成本因素，可行性极低，目前仅中华人民共和国政府方面较有积极的计划。）
- 白令海峡通道（最早在1980年代被提出，连结北亚楚科奇半岛与北美阿拉斯加州，经由拉特曼诺夫岛与小代奥米德岛，有全隧道、全桥梁和隧桥方案，隧道长度约40~90公里，海峡最深不超过55米，克服水文难度低，但由于地处寒带，低温对施工与维护都是极大考验，加上连结地区人烟稀少，经济效益低，预计费用120亿美金。中国新闻网）
- 渤海海峡跨海通道（1990年代被提出，连结山东半岛烟台市与辽东半岛大连市，又称烟大海底隧道，隧道长度至少100公里，有地震与生态破坏的风险，加上技术与管理上的困难。）
- 中韩海底隧道（2000年代被提出，连接山东半岛与朝鲜半岛，目前有四个方案，全长皆超过200公里以上，工程过度浩大，目前仅列长期研究课题尚无下文。）
- 琼州海峡隧道（连接海南岛和中国大陆雷州半岛，隧道长度至少20公里。）
- 芬兰湾赫尔辛基到塔林的海底隧道。
- 马来西亚Q17054751。
射影定理

射影定理（台湾称“母子相似定理”)（Geometric Mean Theorem），又称欧几里得定理（Euclid's theorem），是平面几何中的一个定理。这个定理指出，在一个直角三角形中，一条直角边的平方，相等于三角形的斜边乘以该直角边在斜边上的正投影。这个定理出现在欧几里得所著《几何原本》第一卷当中，是第 47 个命题毕氏定理证明过程的一部分。

## 定理内容

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在 ΔABC 中，1= ∠C = 90°。设 CD 在 AB 的上的高，则有：

$${AC}^2=AD \cdot AB$$

$${BC}^2=BD \cdot AB$$

$${CD}^2=AD \cdot BD$$

在这里，AD 及 BD 分别是 AC 及 BC 在底边 AB 的正投影，故定理以此为名。

## 证明

注意到 ΔABC 与 ΔACD 是相似三角形。因此可得

$$\frac{AB}{AC}=\frac{AC}{AD}$$

整理可得

$${AC}^2=AD \cdot AB$$

同理，考虑相似三角形 ΔABC 与 ΔCBD，可得

$$\frac{AB}{BC}=\frac{BC}{BD}$$

整理可得

$${BC}^2=BD \cdot AB$$

证明完毕。

## 相关定理

### 直角三角形面积

在上面的 ΔABC 中，我们有：

$$AB \cdot CD = AC \cdot BC$$

考虑三角形的面积，即可容易地证明。

### 勾股定理

勾股定理，是欧几里得所著《几何原本》第一卷当中的第 47 个命题。这个定理指出：

$${AB}^2 = {AC}^2+{BC}^2$$

勾股定理与射影定理有密切关系。事实上，在《几何原本》中，射影定理正是该证明过程的一部分。从射影定理可知：

$${AC}^2=AD \cdot AB$$

$${BC}^2=BD \cdot AB$$

将两条等式相加，则可得：

$${AC}^2+{BC}^2=AD \cdot AB + BD \cdot AB$$

由于 1= AD + BD = AB，因此可得：

$${AB}^2 = {AC}^2+{BC}^2$$

证明完毕。

### 几何平均定理

几何平均定理，是在《几何原本》第六卷中的第 8 个命题。这个定理指出：

$${CD}^2=AD \cdot BD$$

也就是说，CD 是 AD 和 BD 的几何平均。

与射影定理一样，几何平均定理可从相似三角形得证。

## 一般三角形的情况

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对于 1= ∠C ≠ 90° 的情况，三角形边长的正投影可用余弦求得：

$$AD=AC \cos \angle A$$

$$BD=BC \cos \angle B$$

以上结果从余弦的定义直接可得。

把上面两式相加，即可得：

$$AB=AC \cos \angle A + BC \cos \angle B$$

以上公式，又被称为“第一余弦定理”。然而，一般“余弦定理”所指的，是另一条定理（“第二余弦定理”），详见余弦定理。

## 三维空间上的推广

### 三直角四面体

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射影定理在三维空间上，也有相应的推广。设三直角四面体 ABCD 中，1= ∠ADB = ∠ADC = ∠BDC = 90°。又设 D 在斜面 ΔABC 的正投影为 E。我们则有：

$$[\triangle ADB]^2= [ \triangle AEB] \cdot [ \triangle ABC]$$

$$[\triangle ADC]^2= [ \triangle AEC] \cdot [ \triangle ABC]$$

$$[\triangle BDC]^2= [ \triangle BEC] \cdot [ \triangle ABC]$$

其中 ΔABC 表示 ΔABC 的面积。

把以上三条等式相加，则可得德古阿定理：

$$[ \triangle ABC]^2 = [\triangle ADB]^2 + [\triangle ADC]^2 + [\triangle BDC]^2$$

德古阿定理可以视为毕氏定理在三维空间上的其中一种推广。

### 一般四面体

在四面体 ABCD 中，设 ΔABC 为底面。又设 D 在 ΔABC 的正投影为 E。我们则有：

$$AE=AD \cos \alpha$$

$$BE=BD \cos \beta$$

$$CE=CD \cos \gamma$$

其中 α、β 及 γ 分别是 AD、BD 及 CD 与底面 ΔABC 的夹角。

另外亦有：

$$[\triangle ABE]=[\triangle ABD] \cos \theta$$

$$[\triangle ACE]=[\triangle ACD] \cos \phi$$

$$[\triangle BCE]=[\triangle BCD] \cos \psi$$

其中 θ、ϕ 及 ψ 分别是 ΔABD、ΔACD 及 ΔBCD 与底面 ΔABC 的夹角。

将上面三条等式相加，可得：

$$[\triangle ABC]=[\triangle ABD] \cos \theta + [\triangle ACD] \cos \phi + [\triangle BCD] \cos \psi$$

是上面提到“第一余弦定理”的三维推广。

### 任意图形的投影

更进一步地说，面积为 S 的任意平面图形，在底面的正投影的面积 Sproj，都可用余弦求得：

$$S_\mathrm{proj} = S \cos \theta$$

其中 θ 是该平面图形与底面的夹角。
愉景湾隧道

愉景湾隧道（Discovery Bay Tunnel）是香港第三短的行车隧道（最短为大围隧道及机场隧道，同为600米），亦为唯一一条私人行车隧道，为一条双程单线分隔单管隧道，由香港兴业旗下愉景湾隧道有限公司全权管理，隧道人员获授权执行香港法例520章《愉景湾隧道及连接道路条例》，于2000年5月27日启用。隧道穿过二白坳，贯通大屿山东部至东北部，连接小蚝湾和愉景湾。收费广场设于小蚝湾。而隧道只供愉景湾居民专用车辆、香港政府的车辆、送货或提供服务的货车、市区的士及大屿山的士使用。

## 使用情况

由于愉景湾隧道只准许特定车辆使用，因此其流量远较香港其他隧道少，在2012年总流量共有398,066架次，平均每日有1,088架次。另一方面，愉景湾隧道亦是香港平均每公里收费最高的隧道。

年份｜总行车架次｜平均每日行车架次

2024｜982,546｜2,685

2023｜940,630｜2,577

2022｜842,204｜2,307

2021｜895,146｜2,452

2020｜760,540｜2,078

2019｜878,896｜2,408

2018｜870,020｜2,384

2017｜841,902｜2,307

2016｜789,490｜2,157

2015｜738,824｜2,024

2014｜479,844｜1,315

2013｜438,496｜1,201

2012｜398,066｜1,088

2011｜409,710｜1,122

2010｜404,860｜1,109

2009｜348,408｜955

2008｜386,846｜1,057

2007｜370,344｜1,015

2006｜333,656｜914

2005｜290,740｜797

2004｜279,122｜763

2003｜248,856｜682

2002｜223,280｜612

2001｜193,897｜531

2000｜95,703｜437

## 途经之公共交通服务

愉景湾巴士：

- DB01R：愉景广场 ↔ 东涌站
- DB01P：东涌站 →愉景广场
- DB01A：愉景北商场 ↔ 东涌站
- DB02A：愉景北商场 ↔ 香港国际机场
- DB02R：愉景广场 ↔香港国际机场
- DB03P：愉景北商场 ↔ 欣澳站
- DB03R：愉景广场 ↔ 欣澳站
- DB08R：碧涛轩28号 ↔ 中环三号码头
- 愉景湾高尔夫球会穿梭巴士欣澳线：愉景湾高尔夫球会↔欣澳站

## 图像

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- 收费广场入口

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- 收费广场的收费亭

## 外部链接

- 交通运输 香港兴业国际集团
- 《愉景湾隧道及连接道路条例》及 《附例》

## 基本资料

- 英文隧道名称：Discovery Bay Tunnel
- 路段总长度：0.63
- 车速限制：50公里每小时
- 管道数量：一个管道，双向行车
- 行车线数量：2线双程
- 所在地区：香港大屿山
- 起点：香港大屿山小蚝湾
- 终点：香港大屿山愉景湾
- 隧道动工日期：1997年6月13日
- 收费：政府车辆、救护车或消防处、香港警务处、香港海关或惩教署人员使用的车辆：HK$50、私家小型巴士（以上分类1的车辆除外）：HK$50、公共及私家巴士（以上分类1的车辆除外）：HK$50、总重不超逾5.5公吨的轻型货车（以上分类1的车辆除外）：HK$120、总重5.5至24公吨的中型货车（以上分类1的车辆除外）：HK$160、总重超逾24公吨的重型货车（以上分类1的车辆除外）：HK$250、其他车辆（以上分类1-6的车辆及的士除外）：HK$250、的士：免费 以上的分类方法并不是运输署的分类方法。
- 收费广场位置：大屿山小蚝湾（外来车辆登记及收费于隧道另一端之服务区进行）
- 通车日期：2000年5月27日
- 性质：私人行车隧道
- 兴建模式：PRI
- 拥有人：香港兴业
- 管理机构：愉景湾隧道有限公司
西奈半岛

西奈半岛（شبه جزيرة سيناء；Sinai Peninsula）是一块亚洲西端的三角形半岛，北接地中海南邻红海，数千年来始终为埃及方面的军事重地。总面积为6万平方公里，总人口有60万人。半岛之西为苏伊士运河，东北部是以色列和埃及的国界。

## 现况

西奈半岛全境现在均属埃及，地形上约为南高北低；行政区域分为北西奈与南西奈两省。南北总人口约60万，居民以世代放牧羊及骆驼为生的贝都因人与于半岛西部农耕的埃及人为主，两者人口约相等。

## 埃及城市

- 塔巴
- 奴威巴
- 达哈布
- 沙姆沙伊赫
- 图尔
- 苏伊士
- 伊斯梅利亚
- 塞得港
- 艾里斯

## 机场

- 塔巴国际机场
- 沙姆沙伊赫国际机场

## 相关事件

- 据《出埃及记》，耶和华在西奈山订立律法之约。
- 以色列人在约公元前1250年出埃及后，徒经此半岛并进入米甸地流浪四十年。
- 1956年，埃及自英国取回苏伊士运河的主权后，英国、法国、以色列三国的结盟，欲再次占据西奈半岛与苏伊士运河，见：第二次中东战争
- 以色列曾在1967年六日战争中，占领西奈半岛，后于1982年4月25日循《埃以和约》将大部分归还。1989年归还塔巴后，西奈半岛成为非军事区，全境由埃及治理。
- 2015年10月31日，俄罗斯科加雷姆航空有一架9268号班机在西奈半岛上空被炸毁，机上224人全数罹难。

## 基本资料

- 说明：克里斯·哈德菲尔于国际太空站上拍摄的西奈半岛
- 位置：西奈半岛地形图
- 海拔：2629
- 最高点：凯瑟琳山、28°N 30°E
- 国家：埃及
大龙邮票

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大龙邮票是中国第一套邮票，又称“海关一次云龙邮票”，使用凸版印刷，有背刷与齿孔，面额有三种，分为绿色的1分银、红色的3分银以及黄色的5分银，1878年7月发行，发行日目前仍有争议。

## 历史

发行前，清朝的海关设计了三款邮票草图，即云龙、宝塔和万年有象图，其中“万年有象”在现代价格最贵。

## 种类

大龙邮票可根据不同时期分为厚纸、薄纸、阔边三种，其中以阔边最为难得。大龙邮票有很高的收藏价值。

## 参考来源

- 《大龙邮票发行135周年》纪念套封发行
交通事故

交通事故又称车祸、交通意外和交通肇事，是在道路交通中，牵涉到车辆在内的一种意外事件，可能造成生命或财产损失，一些法律法规对交通事故做出了具体定义：

- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》119条第5项，交通事故是指“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”。
- 根据中华民国《道路交通事故处理办法》第2条，道路交通事故是指“车辆、动力机械或大众捷运系统车辆在道路上行驶，致有人受伤或死亡，或致车辆、动力机械、大众捷运系统车辆、财物损坏之事故”。

由于现代运输中机动车辆是必须的，因此交通事故在绝大多数人一生中都会遇上。而且在大部分国家，交通事故几乎一定会在国民意外死因中，占有非常前排的顺位。

世界卫生组织在2015年发表报告，指全世界每年约有125万人死于交通意外。

## 事故原因

人为因素：

- 未遵守交通规则、交通号志等（例如闯红灯、闯平交道），或不服从现场交管人员的指挥
- 超速、超载、不当超车、与周围车辆或行人未保持安全距离
- 醉酒驾驶（酒驾）、药后驾驶、吸食毒品后驾驶（毒驾）
- 鲁莽驾驶（例如在高速公路上倒车）、危险驾驶（如蛇行驾驶、无故紧急刹车等）
- 无照驾驶
- 带有各种疾病下驾驶
- 逼车、挑衅其他车辆
- 新手上路、错误的驾驶操作（如错把油门当成刹车等）
- 出于自杀、谋杀、敲诈司机或骗保等原因故意制造交通事故
- 睡眠不足、疲劳驾驶
- 偷车或非法被追捕

车辆因素：

- 机械故障（爆胎、车辆暴冲、刹车故障）
- 非法改装车辆
- 车辆零部件老旧

路况因素：

- 路面颠簸、坑洞
- 路边随意停车
- 道路设计和建造不符合相关标准
- 交通标志、道路标线、红绿灯等设施存在问题或现场交管人员错误指挥
- 有动物闯入车道
- 人车争道

环境因素：

- 天气原因（浓雾、暴风雪、豪雨、高温、严寒）
- 自然灾害（地震、落石、闪电、洪水）

## 研究与统计

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依WHO统计，2005年的每十万人交通事故死亡率，台湾为20.8人，美国为14.6人，日本7人。

交通事故鉴定程序的其中一环为依照车辆所碰撞的位置、碰撞时地点、行车方向及车辆种类等，归纳出肇事之原因，配合相关道路交通法规，推断事故的责任归属。其中，路权归属可依碰撞型态以作界定。一般车辆肇事可分为对撞型态（碰撞角度介于180度与135度之间）事故、角撞型态（碰撞角度介于135度与45度之间）事故、侧撞型态（碰撞角度介于45度与0度之间）事故及追撞型态（碰撞角度几近于0度）事故。

2011年的一项研究发现，对于都系着安全带的男性和女性，女性在车祸中受重伤或致命的可能性高出近 50%。2019年7月发表的另一项研究再次证实了这一发现：女性受害者在车祸中受重伤或死亡的几率比男性高出 73%。这项研究分析了1998到2015年之间涉及到3.1万人的车祸报告。报告中提到较新的车型安全性有了显著改进，无论是男性还是女性受重伤的几率都降低了。因为缺乏相关的研究，这一差异背后的原因难以给出明确解释，但认为其中有可能是用于碰撞测试的模型的局限性。因为以前用于碰撞测试的都是男性假人，2000年之后出现了女性假人，但模拟的是体型娇小的女性，身高5英尺体重100磅左右。工程师称，虽然假人通常是一般男性，但在改进所有不同类型人的安全性上做得足够好了。

## 预防措施

通常以3E方式：工程（Enginnering）、教育（Education）、执法（Enforcement）三方面改善。

### 工程

人本交通设施

- 行人专用道
- 行人天桥
- 行人隧道
- 交通宁静区

改善车辆设计

- 保险杠
- 安全气囊
- ABS防锁死刹车系统
- 座位安全带
- 倒车雷达
- 刹车优先系统
- 车辆动态稳定系统（电子稳定程序）

路况管制或提示

- 道路交通标志、交通号志
- 车道宽度调整与位置分配，其他标线改善

确保路面品质

- 道路施工品质抽验，追究偷工减料之相关刑责。
- 道路开挖申请、地下共同管，减少道路开挖频率。
- 调整人孔盖位置，避免道路起伏。

其他道路工程

- 行道树修剪

### 教育

- 驾照核发与延长资格、考照规定。
- 大众媒体及其他广告宣导道安知识

### 执法

- 道路交通规则的修改
- 路边临检
- 固定设施或流动方式执法（如电子警察）

## 法律责任和赔偿

交通事故发生后，如果各方损失较轻、没有人员伤亡且对事故责任意见一致，通常可以自行协商赔偿事宜（俗称“私了”）；但如果有人员伤亡或事故各方对事故责任有争议，则应及时报警，交通警察会对事故现场和涉事车辆及人员进行鉴定，还会收集监控画面、当事人和证人的口供等，最终对事故进行责任认定。较轻的事故一般只涉及民事责任，而严重的交通事故（例如造成人员死亡等）还会涉及刑事责任（有的甚至可以判死刑，如大连宝马男事件）。此外，如果当事人购买了机动车辆保险或其它能够赔偿交通事故损失的保险，还应当在规定时间内向保险公司报案，否则保险公司可能会拒绝赔偿。

民事责任

- 伤害事故（医疗费用、停止工作或停业时所减少之收入损失、因交通事故所增加生活上需要之费用、丧失或减少劳动能力、器物之毁损、慰抚金）
- 死亡事故（殡葬费用、生前支出之医药费用及停业损失、扶养费、器物之毁损、慰抚金）

刑事责任

- 故意犯（故意致人于死、故意致人于伤、故意毁损车辆、对于无自救能力之人或肇事后之遗弃、服用酒精或药物后不能安全驾驶）
- 过失犯（过失致死、业务过失致死、过失伤害、业务过失伤害）

## 外部链接

- 交通事故处理要领 - 李后文（国立台湾体育学院）
- 车祸防治联盟 - 交通事故资讯与资源汇整
- 车祸理赔文章 - 车祸理赔资讯
东南大学医学院

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东南大学医学院是东南大学下设的二级院系，设基础医学系（包括生物工程学、病原生物学与免疫学、遗传学与发育生物学、生物化学与分子生物学、病理学与病理生理学、人体解剖学与组织胚胎学、生理学与药理学等）和临床医学系（包括内科学、外科学、妇产科学、儿科学、护理学、医学检验学、医学影像学、神经精神病学，肿瘤学、重症医学等）。其直属附属医院东南大学附属中大医院是一所大型综合性教学医院，中华人民共和国卫生部首批“三级甲等医院”。

东南大学医学院的前身为南京铁道医学院，原为1954年成立的中国人民解放军第六军医学校，由中国人民解放军第五军医大学（原国立中央大学医学院（1935-1949）、原国立南京大学医学院（1949-1952）、原华东军区军医学院、第三军医大学、第五军医大学（1952-1954））西迁后留在南京的师资设备与三所军队医科学校共同组建，1958年转属于中华人民共和国铁道部并更名南京铁道医学院。2000年，南京铁道医学院合并入东南大学，成立东南大学医学院，当时包括基础医学院、临床医学院、公共卫生学院。2009年，基础医学院和临床医学院合并成为东南大学医学院，公共卫生学院成为东南大学公共卫生学院。

## 历任校长

- 周玉皎
- 方忠海
- 周秉章
- 孙载阳