忠孝新生站

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忠孝新生站位于台湾台北市中正区、大安区交界处，为台北捷运板南线与中和新芦线交会的捷运车站。

## 车站概要

车站位于忠孝东路与新生南路交叉口，板南线车站位于忠孝东路下方，中和新芦线车站位于新生南路下方，两者形成丁字型交会配置，可进行节点转乘（无须透过大厅层即可于月台间进行上下楼转乘）。车站编号方面，板南线为BL14，中和新芦线为O07。站名取自所在地街道名称（忠孝东路、新生南路），另于站名后方以括号加注台北科大。

## 车站构造

地下交会车站，开放的出入口有南港线车站和新庄线车站共有七个出入口。板南线月台设有半高式月台门，中和新芦线月台设有全高式月台门。

本站成为交会站后，板南线月台中央增设了两处步梯往返中和新芦线月台。大厅层分别设置抵达两线的直达电扶梯。2010年时仅有一部无障碍电梯（B1/B2/B3）。2019年增设中和新芦线专用电梯（地下1楼至地下3楼）与出口3电梯（地下1楼至地面）竣工启用。

### 车站楼层

地面｜出入口｜出入口

地下一楼｜大厅层｜车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门

洗手间（站体南侧付费区外）

地下二楼｜一月台｜←台北捷运 往北捷方向（BL15 忠孝复兴站）

岛式月台，左侧开门

二月台｜台北捷运 往北捷方向（BL13 善导寺站）→

地下三楼｜三月台｜←北捷 往回龙／芦洲方向（O08 松江南京站）

岛式月台，左侧开门

四月台｜北捷 往北捷方向（O06 东门站）→

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- 中和新芦线四月台（往南势角），对面为三月台（往芦洲／回龙）

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- 2012年9月30日后，四月台改为南势角方向，并投入营运

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- 板南线一月台（往昆阳），当时芦洲线、南港站及南港展览馆站尚未启用

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- 未装设月台门时期的忠孝新生站（摄于2009年11月）

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- 往南港展览馆站通车前（摄于2010年11月）

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- 扶手电梯往中和新芦线月台

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- 此站的副站名是“台北科大”（摄于中和新芦线三月台）

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- 台北捷运忠孝新生站第四月台上方，LED列车资讯显示器。

### 车站出口

出口1、2位于车站西端，出口3、4位于车站东端（忠孝东路方向），出口5、7位于车站南端（新生南路方向），无障碍电梯位于出口2、3、6；其中出口5与联合开发大楼共构。南侧出口与东西侧出口并无设置“闸门管制区外”通道。

此外，因配合电扶梯改善工程，出口1已完工于2021年6月30日重新开放，出口4已完工于2020年9月25日重新开放，出口6已于2021年4月30日重新开放。

出入口｜图片｜位置

1｜

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｜忠孝国小

2｜

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｜忠孝公园（摄于新庄线通车前）

3｜

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｜忠孝东路三段

4｜

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｜台北科技大学

5｜

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｜新生南路济南路口 (与联开大楼共构)

6｜

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｜台北卫理堂

7｜

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｜证券期货大楼

## 历史

- 1999年12月24日：南港线（地下2楼）忠孝新生站随着南港线“市政府－西门”段以及板桥线“西门－龙山寺”段正式通车而启用。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的 Chunghsiao Hsinsheng Station 改为 Zhongxiao Xinsheng Station。
- 2010年11月3日：新庄线（地下3楼）忠孝新生站随着新庄线“大桥头－忠孝新生”与芦洲线“芦洲－大桥头”段正式通车而启用。
- 2012年1月5日：新庄线新北市段“辅大－大桥头”正式通车，新增“辅大－忠孝新生”营运模式。
- 2012年9月30日：新庄线市区段始由本站通车至古亭站与中和线衔接。
- 2013年7月31日：本站南港线半高式月台门正式启用（新庄线月台在兴建之初即采用全高式月台门）。
- 2017年11月25日：本站因应转乘量大增，即日起不开放自行车进出转乘。
- 2019年4月22日：本站“3号出口”及橘线月台通往大听增设的无障碍电梯正式启用。
- 2019年11月20日：本站“4号出口”为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2020年5月15日：本站“6号出口”为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2020年9月25日：本站重置后的“4号出口”重新开放。
- 2020年10月6日：本站“1号出口”为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2021年4月30日：本站重置后的“6号出口”重新开放。
- 2021年6月30日：本站重置后的“1号出口”重新开放。

## 利用状况

根据2024年12月资料，本站每日旅运量约为，在台北捷运各站中排行第名。

年｜年间｜单日平均

上车｜下车｜上下车计｜来源｜上车｜上下车

1999｜47,236｜43,032｜90,268｜5,905｜11,284

2000｜3,438,351｜3,856,259｜7,294,610｜9,394｜19,931

2001｜3,980,611｜4,636,378｜8,616,989

2002｜4,987,513｜5,109,286｜10,096,799｜13,664｜27,662

2003｜4,780,834｜5,003,122｜9,783,956｜13,098｜26,805

2004｜5,363,850｜5,645,839｜11,009,689｜14,655｜30,081

2005｜5,348,970｜5,668,673｜11,017,643｜14,655｜30,185

2006｜5,481,886｜5,806,555｜11,288,441｜15,019｜30,927

2007｜6,013,703｜6,374,109｜12,387,812｜16,476｜33,939

2008｜6,753,823｜7,116,338｜13,870,161｜18,453｜37,897

2009｜6,988,012｜7,353,411｜14,341,423｜19,145｜39,292

2010｜7,603,126｜7,921,713｜15,524,839｜20,830｜42,534

2011｜8,511,263｜8,514,219｜17,025,482｜23,319｜46,645

2012｜9,774,425｜9,650,772｜19,425,197｜26,706｜53,074

2013｜10,669,511｜10,382,851｜21,052,362｜29,232｜57,678

2014｜10,900,756｜10,609,185｜21,509,941｜29,865｜58,931

2015｜11,187,934｜10,932,739｜22,120,673｜30,652｜60,605

2016｜12,097,708｜11,927,855｜24,025,563｜33,054｜65,644

2017｜11,595,880｜11,400,682｜22,996,562｜31,770｜63,004

2018｜11,922,423｜11,745,425｜23,667,848｜32,664｜64,843

2019｜12,478,453｜12,301,991｜24,780,444｜34,188｜67,892

## 车站周边

- 华山1914文化创意产业园区（位于本站和善导寺站中间）
- 国立台北科技大学
- 光华数位新天地
- 三创数位生活园区
- 光华商圈（八德资讯商圈）
- 金融监督管理委员会证券期货局
- 兆丰金融控股公司总部
- 宝岛联播网（宝岛新声广播电台）
- 幸安市场
- 建国啤酒厂
- 台北正义邮局 (位于本站与忠孝复兴站间)
- 忠孝公园
- 工研酢
- 台北市立图书馆城中分馆
- 忠孝国小
- 中山女中
- 台北市公共自行车租赁系统
- 捷运忠孝新生服务中心
- 捷运忠孝新生站(1号出口)
- 捷运忠孝新生站(2号出口)
- 捷运忠孝新生站(3号出口)
- 捷运忠孝新生站(4号出口)
- 捷运忠孝新生站(5号出口)
- 捷运忠孝新生站(6号出口)
- 三星维修服务中心
- 华山文旅

## 公车资讯

新生南路上设有公车专用道与月台，与忠孝东路皆有多条公车路线行经，可转乘前往芦洲、公馆、内湖、民生社区、松山车站、南港、汐止、新店、士林、天母、三重等地；也有前往基隆、金山与桃园机场的国道（高速公路）客运路线。

夜间公车有差别费率，请多加留意

出口｜公车站名｜公车路线｜行驶方向｜路线图

出口1｜忠孝国小｜202｜往新店

忠孝国小｜202区间车｜往锦绣

忠孝国小｜ 212｜往青年公园，不经万大路

忠孝国小｜212直行车｜往青年公园，经万大路

忠孝国小｜212夜间车｜往青年公园，经万大路｜夜间公车费率为一段票$22、使用电子票证$18，搭乘时请多加留意

忠孝国小｜262｜往永和、中和、土城宏国德霖科技大学

忠孝国小｜262区间车｜往永和、中和

忠孝国小｜299｜往新庄

忠孝国小｜600(原忠孝新干线)｜往台北车站

忠孝国小｜605｜往台北车站

忠孝国小｜605新台五线｜往台北车站

忠孝国小｜忠孝干线(原232副)｜往芦洲，经忠孝桥

出口2｜忠孝国小｜212｜往旧庄，经永吉路

忠孝国小｜212直行车｜往旧庄，直行忠孝东路

忠孝国小｜212夜间车｜往旧庄，直行忠孝东路｜夜间公车费率为一段票$22、使用电子票证$18，搭乘时请多加留意

忠孝国小｜262｜往民生社区

忠孝国小｜262区间车｜往民生社区

忠孝国小｜299｜往永春高中

忠孝国小｜600(原忠孝新干线)｜往南港高工

忠孝国小｜ 605｜往汐止，直行南港路

忠孝国小｜605新台五线｜往汐止，经新台五路

忠孝国小｜忠孝干线(原232副)｜往松山车站

出口3｜台北科技大学(忠孝)｜212｜往旧庄，经永吉路

台北科技大学(忠孝)｜ 212直行车｜往旧庄，直行忠孝东路

台北科技大学(忠孝)｜212夜间车｜往青年公园，经万大路｜夜间公车费率为一段票$22、使用电子票证$18，搭乘时请多加留意

台北科技大学(忠孝)｜262｜往民生社区

台北科技大学(忠孝)｜ 262区间车｜往民生社区

台北科技大学(忠孝)｜299｜往永春高中

台北科技大学(忠孝)｜600(原忠孝新干线)｜往南港高工

台北科技大学(忠孝)｜605｜往汐止，直行南港路

台北科技大学(忠孝)｜ 605新台五线｜往汐止，经新台五路

台北科技大学(忠孝)｜ 忠孝干线(原232副线)｜往松山车站

出口4｜台北科技大学(忠孝)｜ 202｜往新店

台北科技大学(忠孝)｜202区间车｜往锦绣

台北科技大学(忠孝)｜212｜往青年公园，不经万大路

台北科技大学(忠孝)｜212直行车｜往青年公园，经万大路

台北科技大学(忠孝)｜212夜间车｜往青年公园，经万大路｜夜间公车费率为一段票$22、使用电子票证$18，搭乘时请多加留意

台北科技大学(忠孝)｜262｜往永和、中和、土城宏国德霖科技大学

台北科技大学(忠孝)｜262区间车｜往永和、中和

台北科技大学(忠孝)｜299｜往新庄

台北科技大学(忠孝)｜ 600(原忠孝新干线)｜往台北车站

台北科技大学(忠孝)｜605｜往台北车站

台北科技大学(忠孝)｜605新台五线｜往台北车站

台北科技大学(忠孝)｜953区间车｜往金山

台北科技大学(忠孝)｜忠孝干线(原232副线)｜往芦洲，经忠孝桥

出口5｜捷运忠孝新生站｜72｜往麟光(捷运麟光站)

捷运忠孝新生站｜109｜往万芳社区(捷运万芳社区站)

捷运忠孝新生站｜214｜往中和

捷运忠孝新生站｜ 214直达车｜往中和

捷运忠孝新生站｜222｜往衡阳路

捷运忠孝新生站｜226｜往吴兴街(松仁路)

捷运忠孝新生站｜254｜往捷运公馆站、大鹏新城

捷运忠孝新生站｜ 280｜往公馆

捷运忠孝新生站｜280新生高架｜往公馆

捷运忠孝新生站｜ 505｜往公馆、景美

捷运忠孝新生站｜松江新生干线(原642)｜往新店青潭

捷运忠孝新生站｜643｜往新店锦绣

捷运忠孝新生站｜668｜往公馆

捷运忠孝新生站｜675｜往公馆

捷运忠孝新生站｜676｜往动物园(捷运动物园站)

捷运忠孝新生站｜680｜往公馆

出口7｜捷运忠孝新生站｜72｜往大直

捷运忠孝新生站｜109｜往阳明山

捷运忠孝新生站｜214｜往内湖

捷运忠孝新生站｜214直达车｜往松山机场

捷运忠孝新生站｜ 222｜往内湖

捷运忠孝新生站｜226｜往三重

捷运忠孝新生站｜280｜往天母

捷运忠孝新生站｜280新生高架｜往天母

捷运忠孝新生站｜505｜往抚远街

捷运忠孝新生站｜松江新生干线(原642)｜往复兴北村

捷运忠孝新生站｜643｜往复兴北村

捷运忠孝新生站｜668｜往汐止

捷运忠孝新生站｜672｜往民生社区

捷运忠孝新生站｜675｜往汐止

捷运忠孝新生站｜676｜往行天宫

捷运忠孝新生站｜680｜往天母

## 公共艺术

本站体北方为光华陆桥遗址，因桥体年久失修，而在2006年初被拆除。拆除时以水刀切下的大理石牌其中一块，嵌入本站墙面，并以仿真印刷电路装饰，创造芯片嵌入整体科技感。

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- （左侧画面）历史纪录影片放映中

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- 光华桥石牌，融合印刷电路设计

## 基本资料

- 英文名称：Zhongxiao Xinsheng Station
- 其他名称：台北科大
- linecolour：北捷
- linecolour2：北捷
- 车站类别：捷运车站
- 国家：中华民国
- 地理坐标：台湾台北市中正区
- 位置：新生南路一段67号
- 运营者：台北捷运公司
- 途经线路：北捷
- 平台：岛式月台2座
- 股道：4
- 站体类型：地下车站
- 车站层数：地下三层
- 换乘方式：站内转乘、节点转乘
- 无障碍车站：是
- 出口数目：7
- 车站代码：BL14O07（工程编号：BL9／O13）
- 启用：南港线：、新庄线：
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班车：板南线往南港展览馆：06:04、板南线往顶埔：06:05、中和新芦线往回龙：06:06、中和新芦线往芦洲：06:00、中和新芦线往南势角：06:00
- 末班车：板南线往南港展览馆：00:48、板南线往顶埔：00:42、中和新芦线往回龙：00:39、中和新芦线往芦洲：00:35、中和新芦线往南势角：00:48
- 网站： www.metro.taipei