俄罗斯航空

俄罗斯航空（Аэрофлот），又译为俄罗斯国际航空、阿洛福航空，中文简称俄航，是俄罗斯的国家航空公司，总部设在莫斯科。最初前身为1923年成立之苏联民航总局，其苏联民航 (运营)曾垄断苏联国内外所有民航服务，当时是世界最大的民用航空业者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；而IATA代码“SU”即为苏联。

1991年苏联解体时，其国内航线分裂成380多家业者（这些业者又被称为“宝贝机队”），只保有国际航线业务，后来重新建立国内航线。1994年改组为股份有限公司（公开股份公司）。2006年俄航加入天合联盟。截至2018年，俄航的服务据点遍及52个国家的116座城市，其中主要转运枢纽为莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下机队共有225架。俄航是索契冬奥会的合作伙伴。

2022年，因应俄乌战争爆发，俄航被暂停天合联盟会籍，同时停飞大量国际航线，目前以执飞亚洲航班为主。

## 名称变迁

1923年－1991年：苏联民航 (运营)（苏联民航总局）

1991年－2000年：俄罗斯国际航空

2000年－现今：俄罗斯航空

## 航点

### 代码共享

俄罗斯航空与以下航空公司签有代码共享协议（其中大部分因俄乌战争暂停共享）︰

- 法国航空（AF）
- 墨西哥国际航空（AM）
- 阿根廷航空（AR）
- 芬兰航空（AY）
- 意大利航空（AZ）
- 波罗的海航空（BT）
- 中国南方航空（CZ）
- 保加利亚航空（FB）
- 冰岛航空（FI）
- 俄罗斯国家航空（FV）
- 嘉鲁达印尼航空（GA）
- 极光航空（HZ）
- 塞尔维亚航空（JU）
- 日本航空（JL）
- 大韩航空（KE）
- 马耳他航空（KM）
- 肯亚航空（KQ）
- LOT波兰航空（LO）
- 中国东方航空（MU）
- 蒙古民用航空（OM）
- 曼谷航空（PG）
- 西伯利亚航空（S7）
- 沙特阿拉伯航空（SV）
- 欧罗巴航空（UX）
- 越南航空（VN）

## 机队

### 现役机型

截至2022年10月，俄罗斯航空的机队详情如下：

机型｜数量｜已订购｜载客量｜备注

C｜W｜Y｜总数

空中客车A320-214｜58｜20｜120｜140｜大部分配有翼尖小翼 VP-BLP披上天合联盟涂装 VP-BNT披上复古涂装

8｜150｜158

空中客车A320Neo｜6｜—｜TBA｜预计于2020年开始交付

空中客车A321-211｜33｜28｜142｜170｜大部分配有翼尖小翼 VP-BEE披上95周年纪念涂装 VP-BTL披上曼联宣传涂装

16｜167｜183

空中客车A321Neo｜3｜—｜12｜184｜196｜预计首两架于2020年8月交付，余下的一架将于同年9 月交付

空中客车A330-243｜0｜34｜207｜241

30｜199｜229

空中客车A330-343｜12｜34｜268｜302｜VP-BCQ披上天合联盟涂装

28｜268｜296

36｜265｜301

28｜265｜293

空中客车A350-900XWB｜7｜0｜28｜24｜264｜316｜首架空中客车A350-900XWB已于2020年2月29日交付，预计交付至2023年。受俄乌战争相关制裁影响，接收到7架后剩余A350-900XWB取消交付，其中四架并改由土耳其航空接收。相传现役7架A350-900XWB客机中，注册号为RA-73157（原VQ-BFY）的客机已遭停飞拆解、零件作为其他6架客机的备用料件，以维持该公司A350客机的飞航安全。该机亦为该公司接收的第一架A350系列客机。

波音737-8LJ/ -8MC｜37｜20｜138｜158｜VP-BMB披上天合联盟涂装

波音777-3M0ER｜22｜0｜30｜48｜324｜402｜最后一架将于2021年交付 VQ-BQG披上天合联盟涂装 VP-BFC为最后一架生产的777-300ER

伊尔库特MC-21-300｜0｜50｜16｜159｜175

苏恺超级喷射机100｜4｜89｜12｜75｜87｜RA-89015披上天合联盟涂装 RA-89043贴上远东豹贴纸

总计｜182｜149

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- 俄航空中客车A320

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- 披上俄航现有涂装的空中客车A321-200

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- 俄航空中客车A330于北京首都国际机场

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- 波音737于谢列梅捷沃国际机场

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- 俄航波音767于曼谷素万那普机场

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- 波音777-300ER

### 已退役机型

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俄航过往曾租赁波音737、波音777-200、空中客车A310，现时已全数离开俄航机队。在苏联时期，俄罗斯航空的机队皆为俄国国产民航机，而在苏联解体后开始引进欧美民航机；但部分俄制客机如Il-86、Il-96无法通过美国和欧盟的标准而无法营运欧美航线，因此部分国际班机转而使用欧美民航机。

机型｜引进｜退役｜备注

空中客车A310｜1992｜2005

安-2｜1948｜未知

安-10｜1959｜1973

安-24｜1962｜未知

安-124｜1980｜2000｜货机

波音737-300｜2008｜2009｜货机

波音737-400｜1998｜2004

波音767-300ER｜1994｜2015

波音777-200ER｜1998｜2005｜租赁自波音

麦道DC-10｜1995｜2009｜货机

麦道MD-11F｜2008｜2013｜货机

伊尔-12｜1947｜1970

伊尔-14｜1954｜未知

伊尔-18｜1958｜未知

伊尔-62｜1967｜2002

伊尔-76｜1979｜2004｜货机

伊尔-86｜1980｜2006

图-104｜1956｜1979

图-114｜1961｜1976

图-124｜1962｜1967

图-134｜1967｜2007

图-144｜1977｜1978

图-154｜1968｜2009

图-204｜1990｜2005

雅克-40｜1966｜1995

雅克-42｜1980｜2000

伊尔-96｜1993｜2014

## 重大事故

不论是苏联民航时期或者是俄罗斯航空时期，飞安纪录都不佳，19起空难已经造成1,600多人罹难。

### 苏联民航时期

- 1949年8月25日，一架伊尔-12P（编号СССР-Л1844）执行自阿拉木图经克拉斯诺亚尔斯克至赤塔的专机任务，在途径伊尔库茨克-乌兰乌德段时于扎巴依喀勒山空难撞山坠毁，机上14人全部死亡。乘客中包含了当时正前往北平与中共方面谈判的东突国领导人，史称扎巴依喀勒山空难。
- 1957年8月15日，1架伊尔-14（编号CCCP-Л1874）执行由莫斯科经里加飞往哥本哈根的苏联民航103号班机，在哥本哈根机场降落时撞上发电厂烟囱坠毁，导致了机上23人全部罹难。
- 1958年10月17日，苏联民航的1架图-104（编号CCCP-42362）由北京飞往莫斯科，在苏联卡纳什坠毁，导致了机上80人全部罹难，罹难者包括中国作家郑振铎以及率领的中国文化代表团成员。
- 1963年7月13日，1架图-104（编号CCCP-42492）执行苏联民航12号班机，在伊尔库茨克坠毁，导致了机上35人中，33人罹难，2人受伤。
- 1963年8月21日，一架图-124（编号CCCP-45021）因为起落架故障在涅瓦河面迫降，机上52人全部获救。
- 1964年9月2日，1架伊尔-18（编号CCCP-75531）执行苏联民航721号班机，在南萨哈林斯克机场附近撞山坠毁，导致了机上93人中，有87人罹难，6人受伤。
- 1972年10月13日，1架伊尔-62（编号CCCP-86671）执行苏联民航217号班机，在莫斯科谢列梅捷沃机场降落时坠毁，导致了机上174人全部罹难。
- 1973年9月30日，1架图-104B（编号CCCP-42506）执行苏联民航3932号班机，在斯维尔德洛夫斯克坠毁，导致了机上108人全部罹难。
- 1973年10月13日，1架图-104B（编号CCCP-42486）执行苏联民航964号班机，在多莫杰多沃机场附近坠毁，导致了机上122人全部罹难。
- 1977年1月13日，1架图波列夫134（编号CCCP-42369）执行由哈巴罗夫经新西伯利亚飞往阿拉木图机场的苏联民航3843号班机，在距离3公里的阿拉木图机场要降落时却因为左边引擎起火失去控制而坠毁，导致了机上90人全部罹难。
- 1979年8月11日，苏联民航的2架图-134（编号分别为СССР-65816和СССР-65735）在第聂伯罗捷尔任斯克上空相撞，导致了2架机上总共178人全部罹难。
- 1980年7月8日，1架图-154（编号CCCP-85355）执行苏联民航4227号班机，因风切变在阿拉木图坠毁，导致了机上163人全部罹难。
- 1981年11月17日，1架图-154（编号CCCP-85480）执行苏联民航3603号班机，在诺里尔斯克坠毁，导致了机上167人中，有99人罹难。
- 1982年6月28日，1架雅克-42（编号CCCP-42529）执行苏联民航8641号班机，因机械故障坠毁于莫济里，导致了机上132人全部罹难
- 1982年7月6日，1架伊尔-62（编号СССР-86513）执行苏联民航411号班机，因警报系统失效在莫斯科坠毁，机上90人全部罹难。
- 1984年10月11日，1架图-154（编号CCCP-85243）执行苏联民航3352号班机，在鄂木斯克机场降落之后就撞上地勤车也导致了飞机爆炸起火，有178人罹难，5人生还。
- 1985年7月10日，1架图-154（编号CCCP-83511）执行由塔什干经卡尔西、奥伦堡特森特拉尼再飞往普尔科莫机场的苏联民航7425号班机，在3万8千英尺飞行时因为飞行员误认为引擎出现了喘振，同时降低了引擎功率，然而这个举动让客机失速尾旋坠毁在乌兹别克斯坦于奇库杜克，导致了机上200人全部罹难。
- 1986年8月21日，1架图-134A（编号CCCP-65766）执行苏联民航6502号班机，在萨马拉库鲁莫奇国际机场降落时因为机长的失职行为坠毁，机上94人中，有70人罹难。

### 俄罗斯航空时期

- 1994年3月23日，1架空中客车A310（编号F-OGQS）执行俄罗斯航空593号班机，因为副机长让他的儿子操作飞机而撞山坠毁，机上75人全部罹难。
- 2008年9月14日，原隶属于俄航的区域性航空公司北俄罗斯航空的1架波音737-500（编号VP-BKO）在执行莫斯科飞往彼尔姆的821号航班时，因为飞行员空间判断失误而坠毁在彼尔姆，机上88人全部罹难。

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- 2014年6月3日，一架已退役的伊尔-96（编号RA-96010）在谢列梅捷沃国际机场起火烧毁，未造成人员伤亡。
- 2018年11月20日晚上，一架准备执飞俄罗斯航空2112号航班前往雅典的波音737-800（VP-BCG）客机，在谢列梅捷沃机场跑道起飞期间，起落架撞倒一名男子。该名男子其后证实罹难，肇事客机抵达雅典后发现轮胎上沾黏着“部分人体”等生物组织。经调查后，证实该名男子为一名25岁亚美尼亚籍男子耶普米安（Albert Yepremyan），11月19日被西班牙递解出境。他乘坐飞机期间殴打一名空中服务员，当他抵达谢列梅捷沃机场后、乘搭接驳巴士前往客运大楼期间时跳车逃走。
- 2019年5月5日，一架苏霍伊超级喷气机100（编号RA-89098）执行俄罗斯航空1492号班机，在飞机起飞不久后引擎就发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降谢列梅捷沃机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。全机79人中，有41人罹难。

## 基本资料

- airline：俄罗斯航空
- IATA代码：SU
- 机场代码：AFL
- 呼号：AEROFLOT
- 成立：1923年2月9日（当时称Dobrolyot）
- 开始运营：1923年7月15日
- 枢纽：莫斯科-谢列梅捷沃、圣彼得堡、克拉斯诺亚尔斯克
- focus_cities：伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克、索契、符拉迪沃斯托克、叶卡捷琳堡
- 联营：天合联盟（因俄乌战争爆发被暂停会籍）
- 子公司：阿芙罗拉航空（51%）、胜利航空、俄罗斯国家航空
- frequent_flyer：Aeroflot Bonus
- 列车编组：204
- 目的地：146
- 总部：俄罗斯莫斯科
- 代表人物：Evgeny Ditrich (董事会主席) Vitaly Savelyev（CEO）
- 标语口号：Sincerely Yours
- 母公司：俄罗斯政府（联邦国有资产管理署）