苏凡纳布机场

素万那普国际机场（Suvarnabhumi Airport，BKK），是一座位于泰国首都曼谷以东25公里北榄府挽披县（Bang Phli）的国际机场，占地面积约32平方公里。苏凡纳布机场由时任泰国国王拉玛九世（普密蓬）所赐名，梵语原意为“黄金大地”。

苏凡纳布国际机场是曼谷两座国际机场之一，另一国际机场为作低成本航空公司枢纽的廊曼国际机场。苏凡纳布国际机场是泰国的主要民用机场，也是东南亚乃至亚洲重要的航空枢纽。除作为泰国国际航空、曼谷航空及泰国越捷航空的枢纽机场外，阿联酋航空及长荣航空等外籍航空公司也将之当作重点机场，其中长荣航空更视为枢纽机场。苏万那普机场于2001年12月动工兴建，建设耗资约38亿美元，原预定于2005年9月29日启用，但因工程进度落后而延迟至2006年9月28日启用，由于机场起降能力所限，2012年10月1日泰国亚洲航空等部分廉价航空搬迁至廊曼国际机场。

## 设计与布局

苏凡纳布机场的布局最早可追溯于1979年泰国派遣考察团到台湾参考中正国际机场（今台湾桃园国际机场）的设计，滑行道及跑道位于航站大厦两侧，航厦则采取H字型设计，用以取代原先的廊曼机场。

苏凡纳布机场的建筑由德裔美籍建筑师赫尔穆特·扬设计，有两条平行跑道（60米宽，4,000米和3,700米长）以及总共120个停机位（51个连接登机桥，69个为接驳机位），其中5个是为空中客车A380而设的专用机位。其客运楼每小时可处理76班航班，设计量为4,500万旅客吞吐量以及300万吨货运量。2019年泰国内阁通过218亿泰铢的第三跑道建设计划，预计2024年10月投入使用。

### 航站楼

#### 主楼

素万那普机场主航站楼面积563000m2，是世界上一次建设最大的航站楼，也是世界上继第四大的航站楼建筑。航站楼每小时可处理76架航班。主楼长444米、深111米，高34米，为整体为钢构玻璃帷幕。顶棚长567米、深210米，设有8条巨型波浪形桁架梁布置，两端向外延伸42米，由16条钢柱支撑，以在不稳定的地基上支撑建筑；设计团队开发了一种三层半PTFE膜，用于调节室内和室外气候，处理噪音和温度传递，同时仍允许日光自然流入建筑物，同时欣赏外面的绿色景观，使得航站楼较一般设计相比安装的冷却系统减少了50%

建筑共7楼层，有360个报到柜台、124个入国证照查验窗口及72个出国证照查验窗口。

泰国政府投资36,400,000美元安装X光炸弹探测系统。由美国通用电气公司所属InVision公司将提供26套CXT 9000探测系统对机场的行李进行探测，以发现其中的爆炸物，提高机场的安检水准。乘客需把鞋脱下进行安全检查。

<image>

- 出发大堂

<image>

- 空侧大堂商业区

<image>

- 国际空侧大堂阿修罗搅乳海雕塑

<image>

- 客运大楼

<image>

- 国内候机大堂A

<image>

- 候机大堂C

<image>

- 到达夹层

<image>

- 往卫星厅的捷运车站

<image>

- 到达大堂

#### 中场卫星楼

<image>

2023年9月机场启用中场卫星楼SAT-1，和主楼通过地下APM系统连接。卫星楼设有28个登机口，其中5个可保障A380客机。

<image>

- 出发层商业区

<image>

- 大象雕塑

<image>

- 佛像雕塑

<image>

- 候机区

<image>

- 捷运车站

### 飞行区

<image>

- 初期设有两条互相平行，并距离2.2公里的混凝土跑道，附有滑行道。
- 第一条跑道：长4,000米 x 宽60米。
- 第二条跑道：长3,700米 x 宽60米。
- 135m高的塔台，在2005年至2014年为世界最高的机场塔台。
- 120个停机位。
- 51个为连接登机桥的停机位，其中5个能处理世界最大载客量的民航机空中客车A380。
- 69个为接驳机位。
- 货运大楼：座落之土地面积逾45,000平方米，初期设计容量可处理每年约350万吨空运货量，未来更可扩展27,000平方米的土地面积，达到每年约600万吨总货运处理量。
- 停机坪：在第一年运作期间，处理国际航班超过14,000班次，航班次数将于日后持续增加。
- 地勤设备维修设施：面积约12,000平方米，并附设20,000平方米的停车场。此外，亦存放700件机动及非机动设备，作为航机保养维修之用。

## 航点

### 客运

#### 国际航线（包机）

- 芬兰航空（奥卢）
- Dalavia（伯力）
- 任我行航空（奥斯陆、哥登堡）
- SmartWings（布拉格）
- 北欧途易航空（斯德哥尔摩）

## 交通

### 铁路

<image>

- 素万那普站是苏万纳普机场铁路的一个车站。此站服务泰国苏万纳普国际机场，并会并入客运大楼。车站在2010年8月启用。此站目前是曼谷最东面的车站。
- 机场快线 (曼谷)于2010年8月23日正式开通，全长28.6公里，连接苏凡纳布机场与曼谷市中心区域。素万那普站位于机场航站楼的地下一层。城市列车由素万那普机场途经7个车站到达曼谷拍耶泰站，车程约28分钟，票价45泰铢。乘客可在拍耶泰站转乘曼谷BTS素坤逸线，而在玛卡珊站则可以转乘曼谷地铁蓝线。

### 机场大巴

4条机场大巴线路，分别到达曼谷市区的席隆路，考山路，中央世界商业中心以及华蓝蓬火车站，票价150铢。因机场捷运AIRPORT LINK营运通车之影响，导致乘客数下滑，已于2011年6月1日停止营运。

### 巴士路线

3条来往于市区的巴士路线，乘客需搭乘来往于航站楼与苏凡纳布机场交通中心的接驳车，然后转乘公交前往市区。票价每条线路每人35铢。其中549、550、551、552、552A、553、556、557及559目前暂停运营。

线路｜目的地

554｜兰实大学

555｜兰实大学

558｜拉玛二路Central Plaza

### 汽车

<image>

- 有五条主要机动车通道连接苏凡纳布机场，其中最主要的机场高速是曼谷至春武里府的7号高速公路。此外，另一条主要通道是北榄府的Bang Na至Bang Pakong的高速公路。
- 由苏凡纳布国际机场到曼谷市中心或滨海观光热点春武里府芭达亚的车程仅需1小时，因此部分观光游客可能因此不到曼谷，而选择直接前往芭达亚游览。

## 事件

2008年11月25日晚上，一群反对时任泰国首相颂猜的示威者突然到苏凡纳布国际机场抗议，以阻止他信返国，机场当局不得不把机场运作暂停，导致所有出入曼谷的航班停飞，这是自新曼谷机场启用以来关场时间最长的一次，大批来往曼谷的旅客滞留新曼谷机场和世界各地的机场，示威者封锁机场结束后，新曼谷机场于12月5日重新开放。

## 基本资料

- 日语原文：苏凡纳布国际机场、Suvarnabhumi Airport
- 原文名：ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- 宽度：290
- image2-width：300
- 类型：民用国际
- 运营单位：泰国机场公司（AOT）
- 启用：2006年9月28日
- city-served：泰国曼谷
- distance_to_city：25km
- 枢纽航空公司：泰国国际航空曼谷航空泰国越捷航空
- 重点航空公司：长荣航空
- 海拔高度：2
- 座标：13°N 40°E
- IATA代码：BKK
- 机场代码：VTBS.
- 位置：Thailand Bangkok#Thailand#Southeast Asia
- 位置：机场在曼谷、泰国、东南亚的位置
- 通称：BKK／VTBS
- r1-number：01/19
- r1-length-f：13,976
- r1-length-m：4,260
- r1-surface：沥青
- r2-number：02R/20L
- r2-length-f：12,500
- r2-length-m：3,810
- r2-surface：沥青
- r3-number：02L/20R
- r3-length-f：13,123
- r3-length-m：4,000
- r3-surface：沥青
- stat-year：2025
- 客流量（人次）：62,234,693
- 货运量（吨）：1,388,272
- 起落架次：357,181