三义车站

三义车站位于台湾苗栗县三义乡，为台湾铁路公司台中线、旧山线的铁路车站。

## 车站概要

本站为三等站，仅停靠区间车及区间快车。列车资讯自动播音服务系统客家语、台语、国语等三种。

## 车站构造

设有岛式月台两座。

旧山线专用月台岸式月台一座，设于台中线三义车站南端。

### 月台配置

1｜1A｜西部干线-山线（逆行待避）｜往 泰安、后里、潭子 方向

2｜1B｜西部干线-山线（逆行）｜往 追分、大肚、龙井（经成追线）方向

西部干线-山线（逆行通过）｜不靠站通过

3｜2A｜西部干线-山线（顺行通过）｜不靠站通过

西部干线-山线（顺行）｜往 苗栗、竹南、新竹（经成追线）方向

4｜2B｜西部干线-山线（顺行待避）｜往 铜锣、南势、丰富 方向

西部干线-山线（逆行到达、顺行发车）｜往 铜锣、南势、丰富 方向

5｜3｜旧山线｜往 胜兴、泰安（旧）方向（里程以159.6公里起）

### 站内设施

- 售票窗口：设有两个。
- 自动售票机：设有一台。
- 即时时刻表液晶电视服务：目前仅设有一部。
- 列车资讯LED显示系统：剪票口两面、各月台一面。

## 历史

- 1903年10月7日：苗栗=三叉河间通车，设“三叉河驿”。
- 1920年10月1日：改称“三叉驿”。
- 1945年10月：更名为“三叉站”。
- 1955年3月1日：改为“三义站”沿用至今。
- 1995年9月：原木造站房拆除，移至卓兰镇小雪霸瀑布休闲村重组，目前在休闲村内保存再利用。
- 1998年9月：本站以南由旧山线（三义=后里），改由新山线的长隧道代替。
- 2000年3月31日：新站房落成。

### 历任站长

#### 日治时期

- 永田鍗太郎(明治36年10月~明治37年11月)
- 石井保太郎(明治37年11月~明治38年3月)
- 清水林次郎(明治38年3月~明治39年3月)
- 铃木秀吉(明治39年3月~明治39年6月)
- 清水林次郎(明治39年6月~明治40年11月)
- 金谷雄贯(明治40年11月~明治41年4月)
- 高田博(明治41年4月~明治41年5月)
- 犬见米藏(明治41年5月~明治43年3月)
- 町田正(明治43年3月~明治43年9月)
- 高田博(明治43年9月~明治44年6月)
- 高桥康雄(明治44年6月~明治45年3月)
- 庄司勘次郎(明治45年3月~明治45年5月)
- 井上六藏(明治45年5月~明治45年7月)
- 井上竹次郎(明治45年7月~大正2年5月)
- 竹下善次郎(大正2年5月~大正5年11月)
- 世古政行(大正5年11月~大正7年10月)
- 影井荒吉(大正7年10月~大正8年6月)
- 高桥喜藏(大正8年6月~大正9年11月)
- 三泽猛义(大正9年11月~大正10年11月)
- 吉俦(大正10年11月~大正11年9月30日)
- 小川敬治(大正11年9月30日~大正13年12月1日)
- 片仓道太郎(大正13年12月1日~大正14年1月19日)
- 坂元三之助(大正14年1月19日~昭和2年9月23日)
- 竹下精二(昭和2年9月23日~昭和4年6月22日)
- 久保田岩雄(昭和4年6月22日~昭和6年12月4日)
- 挂川西治(昭和6年12月4日~昭和7年3月9日)
- 渡利庆治(昭和7年3月9日~昭和8年8月30日)
- 池田荣太郎(昭和8年8月30日~昭和14年6月2日)
- 赤 盛藏(昭和14年6月2日~昭和17年6月1日)
- 山口醇(昭和17年6月1日~昭和19年10月1日)
- 吉富一一(昭和19年10月1日~昭和21年3月31日)

#### 战后

- 陈金发(民国35年3月31日~民国35年6月16日)
- 谢水源(民国35年6月17日~民国44年4月7日)
- 庄正兴(民国44年4月7日~民国45年4月16日)
- 吴金源(民国45年4月16日~民国50年6月13日)
- 林逢充(民国50年6月13日~民国51年12月31日)
- 彭享礼(民国51年12月31日~民国64年7月31日)
- 曾焕松(民国64年8月1日~民国73年12月16日)
- 谢锦城(民国73年12月16日~民国75年12月16日)
- 李庆金(民国75年12月16日~民国79年5月31日)
- 吴盛耀(民国79年5月31日~?)
- 蔡铭聪(民国101年5月中旬 )
- 吴成贵(？~民国110年7月13日)
- 吴琨益(民国110年7月14日~迄今)

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1942｜133,015｜135,296｜268,311｜364｜735

1943｜155,473｜157,094｜312,567｜426｜856

1944｜156,712｜145,514｜302,226｜428｜826

1945｜128,503｜88,806｜217,309｜不计算

1946｜135,945｜122,869｜258,814｜372｜709

1947｜170,817｜175,462｜346,279｜468｜949

1948｜510,502｜173,858｜684,360｜1,395｜1,870

1949｜203,697｜70,715｜274,412｜558｜752

1950｜212,314｜143,617｜355,931｜582｜975

1951｜233,155｜270,828｜503,983｜639｜1,381

1952｜210,568｜188,861｜399,429｜575｜1,091

1953｜228,915｜200,914｜429,829｜627｜1,178

1954｜253,127｜242,515｜495,642｜693｜1,358

1955｜298,004｜275,407｜573,411｜816｜1,571

1956｜304,955｜275,194｜580,149｜833｜1,585

无资料

1975｜210,336｜186,383｜396,719｜576｜1,087

1976｜187,375｜165,329｜352,704｜512｜964

1977｜169,231｜149,581｜318,812｜464｜873

1978｜无资料

1979

1980｜208,606｜191,204｜399,810｜570｜1,092

1981｜183,415｜155,273｜338,688｜503｜928

1982｜171,058｜144,017｜315,075｜469｜863

1983｜155,891｜129,066｜284,957｜427｜781

1984｜128,131｜101,263｜229,394｜350｜627

1985｜103,322｜83,382｜186,704｜283｜512

1986｜85,966｜65,694｜151,660｜236｜416

1987｜74,119｜57,520｜131,639｜203｜361

1988｜64,514｜48,330｜112,844｜176｜308

1989｜58,816｜42,821｜101,637｜161｜278

1990｜51,887｜38,911｜90,798｜142｜249

1991｜53,226｜40,040｜93,266｜146｜256

1992｜59,775｜44,586｜104,361｜163｜285

1993｜72,298｜47,716｜120,014｜198｜329

1994｜68,730｜46,600｜115,330｜188｜316

1995｜67,062｜46,826｜113,888｜184｜312

1996｜68,058｜49,191｜117,249｜186｜320

1997｜72,430｜50,579｜123,009｜198｜337

1998｜78,620｜58,564｜137,184｜215｜376

1999｜98,802｜67,797｜166,599｜271｜456

2000｜110,824｜92,290｜203,114｜303｜555

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜123,203｜111,386｜234,589｜338｜643

2002｜130,058｜120,969｜251,027｜356｜688

2003｜126,748｜116,237｜242,985｜347｜666

2004｜144,513｜130,715｜275,228｜395｜752

2005｜154,198｜141,108｜295,306｜422｜809

2006｜161,847｜157,577｜319,424｜443｜875

2007｜166,528｜162,855｜329,383｜456｜902

2008｜201,911｜195,580｜397,491｜552｜1,086

2009｜211,490｜210,456｜421,946｜579｜1,156

2010｜246,291｜244,828｜491,119｜675｜1,346

2011｜279,585｜266,392｜545,977｜766｜1,496

2012｜283,676｜282,805｜566,481｜775｜1,548

2013｜291,207｜293,671｜584,878｜798｜1,602

2014｜295,858｜297,459｜593,317｜811｜1,626

2015｜300,128｜301,325｜601,453｜822｜1,648

2016｜301,216｜299,309｜600,525｜823｜1,641

2017｜305,318｜307,305｜612,623｜836｜1,678

2018｜312,582｜314,337｜626,919｜856｜1,718

2019｜305,919｜309,189｜615,108｜838｜1,685

2020｜256,877｜267,330｜524,207｜702｜1,432

2021｜196,176｜202,413｜398,589｜537｜1,092

2022｜205,741｜211,141｜416,882｜563｜1,142

2023

2024

2025

## 图片集

<image>

- 旧山线列车专用的第三月台

<image>

- 三义火车站内的木雕展示

<image>

- 三义车站月台（2010年）

<image>

- 1935年新竹-台中地震中，被毁坏的月台

<image>

- 三义车站过往曾有莒光号列车停靠

## 基本资料

- 英文名称：Sanyi Station
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：台中线、旧山线
- 国家：台湾
- 地理坐标：苗栗县三义乡
- 位置：双湖村双湖90号
- 启用：1903年10月7日
- 旧称：三叉河驿、三叉驿、三叉站
- 车站代码：3190
- 拼音码：ㄢㄧ
- 车站类别：台铁车站
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：三等站
- 平台：岛式月台两座 岸式月台一座
- 距离：距离基隆端158.8公里
- pass_rank：第名（2025年）