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牡丹车站 (台湾)

牡丹车站位于新北市双溪区牡丹里，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

## 历史

- 1922年9月21日：开业，当时称为“武丹坑停车场”，运输营业开始。
- 1924年4月17日：武丹坑停车场往南下方向迁移0.4哩至现址，铁道运输恢复营业。
- 1964年12月1日：改名为“牡丹”。
- 1990年8月1日：由三等站降等为简易站，并指定由双溪站管理。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2017年9月1日：本站与大溪站从简易站降等为招呼站。
- 2019年5月2日：恢复派员售票（周二至六9:30～17:00），等级升回简易站。
- 2022年7月6日：无障碍设施落成启用，共兴建3部电梯及进行地下道整修。==车站概要== 本站初名“武丹坑”，于1964年更为现名，本站目前为简易站，由双溪车站管理，仅停靠区间车。曾为少数仍有发售名片式车票之车站，2017年9月9日于双溪车站进行最后特卖，2019年7月1日起因业务需要恢复派员值班售票，恢复成简易站。站内设有“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。== 车站构造 ==
- 岸式月台两座，站内以地下道连接，海拔约86米。
- 由于双溪车站与本站间为坡度千分之16的陡坡，且早年办理货运，因此为折返式车站，但因货运业务停止，1990年降等前即已拆除折返股道及货物列车留置的站场。

<image>

==利用状况== 根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1975｜253,430｜205,454｜458,884｜694｜1,257

1976｜233,290｜192,175｜425,465｜637｜1,162

1977｜222,937｜161,657｜384,594｜611｜1,054

1978｜无资料

1979

1980｜326,495｜221,167｜547,662｜892｜1,496

1981｜285,145｜176,851｜461,996｜781｜1,266

1982｜281,078｜181,032｜462,110｜770｜1,266

1983｜264,517｜191,510｜456,027｜725｜1,249

1984｜241,098｜146,871｜387,969｜659｜1,060

1985｜209,150｜169,870｜379,020｜573｜1,038

1986｜190,281｜172,995｜363,276｜521｜995

1987｜161,728｜117,774｜279,502｜443｜766

1988｜150,472｜113,758｜264,230｜411｜722

1989｜133,796｜95,532｜229,328｜367｜628

1990｜121,866｜20,011｜141,877｜334｜389

1991｜110,510｜65,440｜175,950｜303｜482

1992｜111,340｜63,745｜175,085｜304｜478

1993｜106,177｜58,657｜164,834｜291｜452

1994｜96,004｜44,141｜140,145｜263｜384

1995｜98,247｜43,428｜141,675｜269｜388

1996｜87,036｜36,497｜123,533｜238｜338

1997｜85,395｜33,920｜119,315｜234｜327

1998｜74,155｜34,249｜108,404｜203｜297

1999｜63,687｜35,665｜99,352｜174｜272

2000｜52,968｜41,025｜93,993｜145｜257

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜52,236｜55,861｜108,097｜148｜306

2002｜54,088｜57,256｜111,344｜148｜305

2003｜51,962｜52,636｜104,598｜142｜287

2004｜50,057｜52,138｜102,195｜137｜279

2005｜49,497｜51,470｜100,967｜136｜277

2006｜51,442｜51,224｜102,666｜141｜281

2007｜48,318｜49,112｜97,430｜132｜267

2008｜51,432｜50,569｜102,001｜141｜279

2009｜50,636｜49,699｜100,335｜139｜275

2010｜54,915｜53,855｜108,770｜150｜298

2011｜55,689｜56,191｜111,880｜153｜307

2012｜54,446｜58,527｜112,973｜149｜309

2013｜52,511｜51,116｜103,627｜144｜284

2014｜51,168｜52,031｜103,199｜140｜283

2015｜46,673｜50,774｜97,447｜128｜267

2016｜46,829｜53,051｜99,880｜128｜273

2017｜49,349｜51,949｜101,298｜135｜278

2018｜44,118｜51,277｜95,395｜121｜261

2019｜48,731｜53,788｜102,519｜134｜281

2020｜44,156｜48,922｜93,078｜121｜254

2021｜38,979｜41,288｜80,267｜107｜220

2022｜47,048｜53,120｜100,168｜129｜274

2023

2024

2025

## 拍摄

- 牡丹车站 - 圆梦（康康灰色调专辑）
- 台湾偶像剧 - 《狼王子》

## 基本资料

- 日语原文：牡丹车站
- 英文名称：Mudan Station、Mutan（1964年-2003年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：新北市双溪区
- 位置：牡丹里牡丹路159号
- 启用：1922年9月13日
- 旧称：武丹坑停车场
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7320
- 电报码：ㄇㄉ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：简易站
- 平台：岸式月台两座
- 距离：距离八堵端19.6公里
石城车站

石城车站位于宜兰县头城镇石城里，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站，为台铁路网最东端的车站。

## 历史

- 1953年5月1日：设简易站（与内惟车站同日设立）。设有岛式月台与岸式月台各一座。
- 1986年3月1日：由简易站降为招呼站，并指定由大里站管理。
- 2004年9月6日：管理站由大里站改为头城站。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

## 车站概要

由台北向宜兰行驶的东线列车在通过草岭隧道后便可见到位在东侧海面上的龟山岛，旋即抵达石城。石城同时也是宜兰县境内22个台铁车站中，位置最北者。目前为招呼站，仅有区间车停靠。指定由头城站管理。

本站设有的“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，由头城站保管。

## 车站构造

- 岛式月台、岸式月台各一座。
- 原三等站时期的岸式月台并未拆除，目前部分改建为观景平台。至2026年7月尚未完工开放。

### 月台配置

1｜1A｜东部干线（上行停靠）｜往 福隆、瑞芳、八堵 方向

东部干线（上行通过）｜不靠站通过

2｜1B｜东部干线（下行停靠）｜往 头城、礁溪、宜兰 方向

东部干线（下行通过）｜不靠站通过

无股道｜2｜此月台停用(部分改建为观景平台)

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1975｜109,017｜94,637｜203,654｜299｜558

1976｜107,158｜93,631｜200,789｜293｜549

1977｜119,305｜102,694｜221,999｜327｜608

1978｜无资料

1979｜93,365｜82,021｜175,386｜256｜481

1980｜64,094｜53,760｜117,854｜175｜322

1981｜51,500｜44,789｜96,289｜141｜264

1982｜41,229｜34,731｜75,960｜113｜208

1983｜21,202｜16,944｜38,146｜58｜105

1984｜16,501｜18,486｜34,987｜45｜96

1985｜17,527｜20,004｜37,531｜48｜103

1986｜11,858｜15,638｜27,496｜32｜75

1987｜9,548｜12,977｜22,525｜26｜62

1988｜9,489｜13,186｜22,675｜26｜62

1989｜9,718｜13,199｜22,917｜27｜63

1990｜3,554｜10,426｜13,980｜10｜38

1991｜1,683｜9,441｜11,124｜5｜30

1992｜878｜7,944｜8,822｜2｜24

1993｜1,800｜8,973｜10,773｜5｜30

1994｜3,953｜10,282｜14,235｜11｜39

1995｜5,728｜12,721｜18,449｜16｜51

1996｜4,055｜10,693｜14,748｜11｜40

1997｜4,463｜13,719｜18,182｜12｜50

1998｜1,668｜8,505｜10,173｜5｜28

1999｜2,589｜8,257｜10,846｜7｜30

2000｜981｜5,801｜6,782｜3｜19

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜7,981｜9,275｜17,256｜22｜47

2002｜10,434｜9,052｜19,486｜29｜53

2003｜10,133｜8,670｜18,803｜28｜52

2004｜10,678｜9,109｜19,787｜29｜54

2005｜11,064｜9,665｜20,729｜30｜57

2006｜11,429｜11,104｜22,533｜31｜62

2007｜11,809｜10,948｜22,757｜32｜62

2008｜11,664｜11,336｜23,000｜32｜63

2009｜12,268｜12,122｜24,390｜34｜67

2010｜9,559｜9,709｜19,268｜26｜53

2011｜10,083｜10,102｜20,185｜28｜55

2012｜10,623｜10,386｜21,009｜29｜57

2013｜10,234｜10,142｜20,376｜28｜56

2014｜11,009｜11,486｜22,495｜30｜62

2015｜11,398｜13,385｜24,783｜31｜68

2016｜10,955｜11,723｜22,678｜30｜62

2017｜11,923｜12,933｜24,856｜33｜68

2018｜11,015｜11,108｜22,123｜30｜61

2019｜11,231｜12,000｜23,231｜31｜64

2020｜11,275｜10,658｜21,933｜31｜60

2021｜9,023｜8,787｜17,810｜25｜49

2022｜8,494｜8,366｜16,860｜23｜46

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Shicheng Station、Shihcheng（1953年-2009年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县头城镇
- 位置：石城里滨海路7段230号
- 启用：1953年5月1日
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7280
- 电报码：ㄕㄔ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：招呼站
- 平台：岛式月台、岸式月台各一座
- 距离：距离八堵端37.4公里
大里车站

<image>

大里车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

## 历史

- 1920年12月10日：设站。
- 2004年9月6日：由三等站降为甲种简易站，并指定由头城站管理。
- 2007年6月15日：在本车站南方约200米发生列车相撞。事发当时，由试运行的电力机车组正面，撞上电联车（区间车）侧面，造成5死15伤的事故。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2025年9月23日：电梯及无障碍坡道启用。

## 车站概要

本站设有“铁路之旅-小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念，亦为台铁目前少数仍持续贩售名片式车票（硬票）的车站。目前为甲种简易站。

仅有区间车停靠，不定时增停观光列车。早期曾停靠莒光号与复兴号。

## 车站构造

<image>

<image>

- 岛式月台与岸式月台各一座。第一月台为岛式月台，第二月台为岸式月台。
- 以一座步行天桥连接第一、二月台与站房。

### 月台配置

1｜无月台｜工务用

2｜1A｜东部干线（上行停靠）｜往 福隆、瑞芳、八堵 方向

东部干线（上行通过）｜不靠站通过

3｜1B｜东部干线（下行停靠）｜往 头城、礁溪、宜兰 方向

东部干线（下行通过）｜不靠站通过

4｜2｜东部干线（上行待避）｜往 石城、贡寮、双溪 方向

东部干线（下行待避）｜往 大溪、龟山、外澳 方向

<image>

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜45308｜47612｜92,920｜124｜255

无资料

1975｜96,012｜82,653｜178,665｜263｜489

1976｜98,053｜80,591｜178,644｜268｜488

1977｜98,366｜71,035｜169,401｜269｜464

1978｜无资料

1979｜149,789｜154,948｜304,737｜410｜835

1980｜112,411｜115,064｜227,475｜307｜622

1981｜101,148｜101,754｜202,902｜277｜556

1982｜85,790｜79,707｜165,497｜235｜453

1983｜69,517｜61,500｜131,017｜190｜359

1984｜53,454｜59,067｜112,521｜146｜307

1985｜49,057｜52,454｜101,511｜134｜278

1986｜53,762｜50,434｜104,196｜147｜285

1987｜49,245｜47,837｜97,082｜135｜266

1988｜45,079｜38,831｜83,910｜123｜229

1989｜51,406｜40,340｜91,746｜141｜251

1990｜54,291｜42,699｜96,990｜149｜266

1991｜58,502｜43,365｜101,867｜160｜279

1992｜62,506｜43,652｜106,158｜171｜290

1993｜66,396｜46,490｜112,886｜182｜309

1994｜73,772｜43,016｜116,788｜202｜320

1995｜69,714｜40,790｜110,504｜191｜303

1996｜61,018｜37,325｜98,343｜167｜269

1997｜68,105｜38,306｜106,411｜187｜292

1998｜63,497｜33,678｜97,175｜174｜266

1999｜64,093｜36,920｜101,013｜176｜277

2000｜52,975｜35,178｜88,153｜145｜241

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜60,894｜41,739｜102,633｜167｜281

2002｜65,138｜45,310｜110,448｜178｜303

2003｜63,650｜41,733｜105,383｜174｜289

2004｜66,513｜41,192｜107,705｜182｜294

2005｜55,696｜37,232｜92,928｜153｜255

2006｜60,934｜37,319｜98,253｜167｜269

2007｜61,919｜36,932｜98,851｜170｜271

2008｜76,819｜42,750｜119,569｜210｜327

2009｜73,842｜44,524｜118,366｜202｜324

2010｜67,637｜45,219｜112,856｜185｜309

2011｜72,006｜45,902｜117,908｜197｜323

2012｜83,247｜49,514｜132,761｜227｜363

2013｜87,611｜49,948｜137,559｜240｜377

2014｜94,628｜51,418｜146,046｜259｜400

2015｜99,182｜53,500｜152,682｜272｜418

2016｜101,562｜59,169｜160,731｜277｜439

2017｜79,244｜54,964｜134,208｜217｜368

2018｜92,002｜58,891｜150,893｜252｜413

2019｜108,299｜63,339｜171,638｜297｜470

2020｜89,518｜52,126｜141,644｜245｜387

2021｜80,038｜43,579｜123,617｜219｜339

2022｜66,179｜39,654｜105,833｜181｜290

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Dali Station、Tali（战后-2003年）、Tairi（1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县头城镇
- 位置：大里里滨海路六段326号
- 启用：1920年12月10日
- 旧称：大里简
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7270
- 电报码：ㄉㄌㄧ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：甲种简易站
- 平台：岛式月台、岸式月台各一座
- 距离：距离八堵端40.1公里
大溪车站

<image>

<image>

大溪车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

## 历史

- 1920年12月10日：设站。
- 1997年3月21日：由三等站降为简易站，并指定由大里站管理。
- 1998年8月1日：管理站由大里站改为龟山站。
- 1999年10月1日：管理站由龟山站改为头城站。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2017年9月1日：本站与牡丹站从简易站降为招呼站。
- 2019年5月：从招呼站更改为简易站。

## 车站概要

本站为简易站，由头城车站管理。仅区间车停靠。本站设有“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念（9:00-16:00，周五及周六无派员）。

降等前为台铁少数未进行电脑化的车站，亦曾发售名片式车票。2017年9月10日于头城车站进行最后特卖，之后不再贩售。

## 车站构造

- 岸式月台两座。
- 顺行（南下）为第一月台，逆行（北上）为第二月台，两者以站内天桥连接。

### 月台配置

1｜1｜东部干线（下行停靠）｜往 龟山、外澳、顶埔 方向

东部干线（下行通过）｜不靠站通过

2｜2｜东部干线（上行停靠）｜往 大里、石城、福隆 方向

东部干线（上行通过）｜不靠站通过

## 利用状况

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜39796｜38353｜78,149｜109｜214

无资料

1975｜129,698｜71,490｜201,188｜355｜551

1976｜136,712｜93,123｜229,835｜374｜628

1977｜137,122｜88,654｜225,776｜376｜619

1978｜无资料

1979｜197,384｜174,121｜371,505｜541｜1,018

1980｜173,372｜152,512｜325,884｜474｜890

1981｜162,712｜135,216｜297,928｜446｜816

1982｜154,418｜131,266｜285,684｜423｜783

1983｜121,077｜103,522｜224,599｜332｜615

1984｜71,738｜60,220｜131,958｜196｜361

1985｜92,447｜87,034｜179,481｜253｜492

1986｜93,567｜79,279｜172,846｜256｜474

1987｜75,956｜66,058｜142,014｜208｜389

1988｜62,907｜49,855｜112,762｜172｜308

1989｜64,161｜51,169｜115,330｜176｜316

1990｜65,488｜52,822｜118,310｜179｜324

1991｜60,025｜54,671｜114,696｜164｜314

1992｜79,189｜60,641｜139,830｜216｜382

1993｜77,280｜56,245｜133,525｜212｜366

1994｜75,251｜53,442｜128,693｜206｜353

1995｜84,320｜60,700｜145,020｜231｜397

1996｜75,971｜52,210｜128,181｜208｜350

1997｜71,609｜60,603｜132,212｜196｜362

1998｜45,547｜46,320｜91,867｜125｜252

1999｜50,377｜59,070｜109,447｜138｜300

2000｜37,240｜48,045｜85,285｜102｜233

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜52,056｜53,910｜105,966｜143｜290

2002｜56,078｜62,037｜118,115｜154｜324

2003｜65,506｜65,079｜130,585｜179｜358

2004｜69,378｜66,460｜135,838｜190｜371

2005｜69,676｜69,827｜139,503｜191｜382

2006｜70,128｜70,171｜140,299｜192｜384

2007｜64,846｜65,908｜130,754｜178｜358

2008｜69,447｜70,226｜139,673｜190｜382

2009｜67,787｜70,228｜138,015｜186｜378

2010｜66,401｜64,825｜131,226｜182｜360

2011｜73,879｜72,487｜146,366｜202｜401

2012｜82,081｜83,076｜165,157｜224｜451

2013｜81,699｜83,053｜164,752｜224｜451

2014｜83,724｜84,684｜168,408｜229｜461

2015｜77,682｜80,726｜158,408｜213｜434

2016｜79,311｜84,407｜163,718｜217｜447

2017｜77,176｜79,302｜156,478｜211｜429

2018｜77,401｜82,068｜159,469｜212｜437

2019｜81,835｜86,966｜168,801｜224｜462

2020｜75,527｜80,866｜156,393｜206｜427

2021｜59,944｜65,464｜125,408｜164｜344

2022｜58,587｜62,537｜121,124｜161｜332

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Daxi Station、Dasi（2003年-2009年）、Tahsi（战后-2003年）、Daikei（1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县头城镇
- 位置：大溪里滨海路5段63号
- 启用：1920年12月10日
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7260
- 电报码：ㄉㄑㄧ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：简易站
- 平台：岸式月台两座
- 距离：距离八堵端44.8公里
龟山车站 (台湾)

龟山车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。但不同于一般台铁车站站名会与所在行政区名一致的作法，龟山车站并非设址于龟山里境内，而是在同属头城镇的更新里范围内，两里之间尚隔有大溪、合兴两里，相距约五公里。之所以命名为龟山车站的原因，是因为它是距离太平洋上的龟山岛直线距离最近的车站。

## 历史

- 1920年12月10日：设站。
- 1999年10月1日：由三等站降为甲种简易站，并指定由头城站管理。
- 2003年：站名“龟山”的英语译名由原本战后的Kuishan更改为Gueishan。
- 2009年：再次更改站名外译为Guishan。
- 2014年12月22日：与位于日本兵库县姬路市山阳电气铁道本线上的龟山车站缔结姊妹站。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

## 车站概要

目前车站等级为甲种简易站，仅停靠区间车，站内设有对应悠游卡、一卡通及icash 2.0等多种电子票卡的收费闸门。

站内设有“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。

## 车站构造

- 岸式月台、岛式月台各一座。

### 月台配置

1｜1｜东部干线（下行停靠）｜往 礁溪、宜兰、罗东 方向

东部干线（下行通过）｜不靠站通过

2｜2A｜东部干线（上行停靠）｜往 福隆、瑞芳、八堵 方向

东部干线（上行通过）｜不靠站通过

3｜2B｜东部干线（上行待避）｜往 大溪、大里、石城 方向

东部干线（下行待避）｜往 外澳、头城、顶埔 方向

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜45300｜36495｜81,795｜124｜224

无资料

1975｜72,361｜40,726｜113,087｜198｜310

1976｜69,686｜43,653｜113,339｜190｜310

1977｜70,064｜37,365｜107,429｜192｜294

1978｜无资料

1979｜106,441｜84,654｜191,095｜292｜524

1980｜87,163｜78,548｜165,711｜238｜453

1981｜78,245｜68,442｜146,687｜214｜402

1982｜50,446｜37,086｜87,532｜138｜240

1983｜68,216｜55,788｜124,004｜187｜340

1984｜71,738｜60,220｜131,958｜196｜361

1985｜67,062｜57,069｜124,131｜184｜340

1986｜55,308｜46,946｜102,254｜152｜280

1987｜47,389｜36,457｜83,846｜130｜230

1988｜36,207｜22,730｜58,937｜99｜161

1989｜33,437｜22,465｜55,902｜92｜153

1990｜39,632｜27,392｜67,024｜109｜184

1991｜47,050｜37,397｜84,447｜129｜231

1992｜49,771｜41,486｜91,257｜136｜249

1993｜53,672｜41,774｜95,446｜147｜261

1994｜45,993｜36,164｜82,157｜126｜225

1995｜53,128｜43,340｜96,468｜146｜264

1996｜48,559｜42,927｜91,486｜133｜250

1997｜48,170｜44,101｜92,271｜132｜253

1998｜36,905｜32,398｜69,303｜101｜190

1999｜36,255｜38,363｜74,618｜99｜204

2000｜30,420｜28,208｜58,628｜83｜160

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜26,200｜25,742｜51,942｜72｜142

2002｜26,154｜29,142｜55,296｜72｜151

2003｜26,019｜29,076｜55,095｜71｜151

2004｜27,351｜29,333｜56,684｜75｜155

2005｜27,582｜30,613｜58,195｜76｜159

2006｜30,958｜33,633｜64,591｜85｜177

2007｜27,382｜31,984｜59,366｜75｜163

2008｜32,127｜35,387｜67,514｜88｜184

2009｜33,284｜37,381｜70,665｜91｜194

2010｜32,487｜36,953｜69,440｜89｜190

2011｜36,199｜40,434｜76,633｜99｜210

2012｜38,017｜42,193｜80,210｜104｜219

2013｜42,230｜44,823｜87,053｜116｜239

2014｜39,419｜42,180｜81,599｜108｜224

2015｜36,804｜38,519｜75,323｜101｜206

2016｜35,186｜36,667｜71,853｜96｜196

2017｜34,498｜34,734｜69,232｜95｜190

2018｜36,292｜35,599｜71,891｜99｜197

2019｜38,229｜36,599｜74,828｜105｜205

2020｜33,577｜32,114｜65,691｜92｜179

2021｜23,148｜22,423｜45,571｜63｜125

2022｜27,905｜24,634｜52,539｜76｜144

2023

2024

2025

<image>

## 基本资料

- 日语原文：龟山车站
- 英文名称：Guishan Station、Gueishan（2003年-2009年）、Kuishan（战后-2003年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县头城镇
- 位置：更新里滨海路3段261号
- 启用：1920年12月10日
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7250
- 电报码：ㄍㄟ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：甲种简易站
- 平台：岸式月台、岛式月台各一座
- 距离：距离八堵端49.4公里
福隆车站

<image>

福隆车站位于新北市贡寮区，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站，为台铁北部区域通往东部区域的最后一站。

## 历史

- 兴建时原订驿名控子，但实为挖子之笔误。
- 1924年12月1日：开始设立澳底停车场，同日宜兰线铁路全通。
- 1952年12月1日：改称福隆。
- 2005年7月25日：站体改建完工，其中站名看板以仿宋体书写。改建工程由交通部观光局东北角海岸国家风景区管理处拨款及台湾电力公司赞助，为台铁车站中独有的风格。

## 车站概要

本站以邻近海滩及过去月台小贩贩售之月台便当著名，早年每逢列车停靠即可听闻便当叫卖声，但现已停止月台贩售服务，大门外仍聚集多家贩售“福隆便当”之店家。

本站为三等站，设有“铁路之旅－小站巡礼”之戳章，另为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第91座车站。

停靠列车

2026/07/01起

区间车:皆停靠

区间快:除4041外其余皆停靠

自强号(柴自强、PP自强):272-PP、221-柴、277-PP、238-柴

莒光号:653、554

普悠玛:224

太鲁阁:不停靠

EMU3000新自强:不停靠

备注:

区间车:4135、4209、4225为本站起点,4152、4218、4234、4252为本站终点

## 车站构造

- 岛式月台两座。
- 2009年进行月台整建，并安装列车接近警示灯，为少数拥有列车接近警示灯的平面车站。
- 因第2月台只使用靠第一月台B侧方向，故车站列车资讯只显示2号月台（无A、B侧之分），而本月台另一侧基本上不使用。

### 月台配置

车站大厅

1｜无月台｜停放列车｜工务用

2｜1A｜东部干线（下行停靠）｜往头城、礁溪、宜兰方向

东部干线（下行通过）｜不靠站通过

3｜1B｜东部干线（上行停靠）｜往贡寮、瑞芳、台北方向

东部干线（上行通过）｜不靠站通过

4｜2 月台｜东部干线（上行待避）｜往贡寮、瑞芳、台北方向

东部干线（下行待避）｜往头城、礁溪、宜兰方向

5｜工务 用｜货列暂放｜工务用

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1975｜241,504｜199,588｜441,092｜662｜1,208

1976｜237,402｜196,466｜433,868｜649｜1,185

1977｜234,379｜188,858｜423,237｜642｜1,160

1978｜无资料

1979

1980｜430,650｜433,718｜864,368｜1,177｜2,362

1981｜342,736｜348,042｜690,778｜939｜1,893

1982｜317,565｜325,528｜643,093｜870｜1,762

1983｜298,180｜286,636｜584,816｜817｜1,602

1984｜234,796｜231,598｜466,394｜642｜1,274

1985｜221,361｜229,377｜450,738｜606｜1,235

1986｜196,946｜207,783｜404,729｜540｜1,109

1987｜182,770｜192,842｜375,612｜501｜1,029

1988｜172,378｜183,729｜356,107｜471｜973

1989｜165,977｜187,727｜353,704｜455｜969

1990｜181,296｜194,337｜375,633｜497｜1,029

1991｜179,464｜195,154｜374,618｜492｜1,026

1992｜181,976｜199,008｜380,984｜497｜1,041

1993｜201,544｜210,863｜412,407｜552｜1,130

1994｜183,170｜182,563｜365,733｜502｜1,002

1995｜177,818｜164,680｜342,498｜487｜938

1996｜170,394｜157,075｜327,469｜466｜895

1997｜180,606｜181,478｜362,084｜495｜992

1998｜185,821｜187,175｜372,996｜509｜1,022

1999｜189,602｜198,342｜387,944｜519｜1,063

2000｜194,286｜214,302｜408,588｜531｜1,116

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜213,351｜237,714｜451,065｜585｜1,236

2002｜225,707｜245,292｜470,999｜618｜1,290

2003｜236,351｜256,879｜493,230｜648｜1,351

2004｜268,177｜298,949｜567,126｜733｜1,550

2005｜267,860｜292,835｜560,695｜734｜1,536

2006｜273,860｜297,275｜571,135｜750｜1,565

2007｜286,765｜317,144｜603,909｜786｜1,655

2008｜339,205｜372,881｜712,086｜927｜1,946

2009｜421,224｜447,521｜868,745｜1,154｜2,380

2010｜421,909｜437,809｜859,718｜1,156｜2,355

2011｜487,466｜513,473｜1,000,939｜1,336｜2,742

2012｜476,304｜513,239｜989,543｜1,301｜2,704

2013｜524,414｜566,071｜1,090,485｜1,437｜2,988

2014｜504,842｜546,137｜1,050,979｜1,383｜2,879

2015｜434,439｜467,471｜901,910｜1,190｜2,471

2016｜411,265｜448,744｜860,009｜1,124｜2,350

2017｜387,255｜412,452｜799,707｜1,061｜2,191

2018｜377,919｜413,801｜791,720｜1,035｜2,169

2019｜369,070｜411,157｜780,227｜1,011｜2,138

2020｜287,455｜317,610｜605,065｜785｜1,653

2021｜209,052｜240,243｜449,295｜572｜1,231

2022｜243,167｜265,138｜508,305｜666｜1,393

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Fulong Station、Fulung（1952年-2003年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：新北市贡寮区
- 位置：福隆里福隆街2号
- 启用：1924年12月1日
- 旧称：控子、挖子、澳底停车场
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7290
- 电报码：ㄌㄥ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：三等站
- 平台：岛式月台两座
- 距离：距离八堵端32.0公里
头城车站

<image>

头城车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。站等为二等站，并管理石城、大里、大溪、龟山、外澳等五简易站、招呼站。本站已于2016年12月30日改建完工。

## 历史

<image>

<image>

- 1920年4月25日：设立头围驿。
- 1948年6月16日：随地名改称为头城站。
- 1961年9月：经波密拉台风来袭而毁损后，在原址改建为今日所见之站房。
- 1962年6月：站体改建完工启用。
- 1982年9月：头城至-外澳间双轨化完工通车。
- 1984年：因应宜兰线双轨化工程之进行，先将月台延长并增建遮雨棚及地下道。
- 2015年6月：台铁局编列经费新台币2845万元进行老旧车站改善工程的“头城车站整建工程”动工。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2016年11月：“头城车站整建工程”竣工，12月启用。
- 2016年12月30日：“头城车站整建工程”完工启用；启用电子闸门。
- 2020年6月1日：由三等站升为二等站。

## 车站概要

目前为二等站，设有“铁路之旅-小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，同时保管石城车站的纪念章，供旅客盖戳留念。2015年华视戏剧火车情人曾在本站取景拍摄。

## 车站构造

- 岛式月台、岸式月台各一座。

### 月台配置

平面｜2B月台｜⇆台铁宜兰线 往台北、花莲方向

岛式月台

2A月台｜←台铁宜兰线 往七堵、台北、板桥、台中方向

1月台｜→台铁宜兰线 往罗东、苏澳、花莲、台东方向

侧式月台

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1975｜781,061｜738,935｜1,519,996｜2,140｜4,164

1976｜798,974｜751,509｜1,550,483｜2,183｜4,236

1977｜803,485｜758,172｜1,561,657｜2,201｜4,279

1978｜无资料

1979｜730,001｜754,432｜1,484,433｜2,000｜4,067

1980｜707,547｜706,377｜1,413,924｜1,933｜3,863

1981｜660,158｜658,735｜1,318,893｜1,809｜3,613

1982｜645,049｜629,992｜1,275,041｜1,767｜3,493

1983｜555,893｜535,826｜1,091,719｜1,523｜2,991

1984｜527,610｜523,259｜1,050,869｜1,442｜2,871

1985｜533,128｜538,295｜1,071,423｜1,461｜2,935

1986｜548,722｜556,980｜1,105,702｜1,503｜3,029

1987｜466,466｜471,645｜938,111｜1,278｜2,570

1988｜364,234｜377,143｜741,377｜995｜2,026

1989｜407,712｜427,539｜835,251｜1,117｜2,288

1990｜479,237｜502,012｜981,249｜1,313｜2,688

1991｜669,315｜641,654｜1,310,969｜1,834｜3,592

1992｜598,703｜606,863｜1,205,566｜1,636｜3,294

1993｜633,437｜634,174｜1,267,611｜1,735｜3,473

1994｜739,553｜720,559｜1,460,112｜2,026｜4,000

1995｜738,768｜723,917｜1,462,685｜2,024｜4,007

1996｜719,316｜709,128｜1,428,444｜1,965｜3,903

1997｜760,711｜754,714｜1,515,425｜2,084｜4,152

1998

1999

2000

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007 2008 2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Toucheng Station
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县头城镇
- 位置：城北里缵祥路59号
- 启用：1920年4月25日
- 旧称：头围驿
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7230
- 电报码：ㄊㄔ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：二等站
- 平台：岛式月台、岸式月台各一座
- 距离：距离八堵端56.6公里
外澳车站

外澳车站位于宜兰县头城镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

## 历史

- 1920年12月10日：设站。
- 1990年4月1日：由三等站直接降为招呼站，并指定由龟山站管理。
- 1997年3月27日：一列开往苏澳车站的自强号，在通过外澳车站时，被一辆正进行边坡工程、但侵入路线净空的水泥车撞击，造成列车出轨，20人受伤，水泥车驾驶人死亡。事故导致两节DR3000型柴联车严重受损而报废。
- 1998年8月1日：管理站由龟山站改为头城站。
- 2011年：车站进行美化工程于该年8月完工。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

## 车站概要

目前为招呼站，仅停靠区间车。车站邻近的外澳沙滩为热门的冲浪地点，有不少冲浪客于此站上下车。

## 车站构造

- 岛式月台一座。

### 月台配置

1B月台｜台铁宜兰线 往八堵、台北方向 （龟山车站）→

岛式月台，右侧开门

1A月台｜←台铁宜兰线 往宜兰、花莲方向 （头城车站）

地面｜车站出入口

<image>

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜19612｜39626｜59,238｜54｜162

无资料

1975｜59,154｜40,435｜99,589｜162｜273

1976｜59,026｜38,229｜97,255｜161｜266

1977｜51,748｜33,224｜84,972｜142｜233

1978｜无资料

1979｜72,655｜54,985｜127,640｜199｜350

1980｜63,103｜52,456｜115,559｜172｜316

1981｜53,372｜40,732｜94,104｜146｜258

1982｜50,446｜37,086｜87,532｜138｜240

1983｜39,714｜28,897｜68,611｜109｜188

1984｜38,305｜32,757｜71,062｜105｜194

1985｜34,681｜32,899｜67,580｜95｜185

1986｜27,219｜32,823｜60,042｜75｜164

1987｜16,040｜18,195｜34,235｜44｜94

1988｜13,454｜16,359｜29,813｜37｜81

1989｜15,251｜21,643｜36,894｜42｜101

1990｜13,592｜21,646｜35,238｜37｜97

1991｜11,154｜16,907｜28,061｜31｜77

1992｜4,174｜9,387｜13,561｜11｜37

1993｜2,235｜9,794｜12,029｜6｜33

1994｜3,366｜8,873｜12,239｜9｜34

1995｜2,941｜7,324｜10,265｜8｜28

1996｜2,187｜5,834｜8,021｜6｜22

1997｜4,463｜13,719｜18,182｜12｜50

1998｜2,467｜7,674｜10,141｜7｜28

1999｜2,654｜7,842｜10,496｜7｜29

2000｜846｜5,556｜6,402｜2｜17

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜8,216｜7,641｜15,857｜23｜43

2002｜9,025｜5,984｜15,009｜25｜41

2003｜9,310｜6,801｜16,111｜26｜44

2004｜10,008｜9,358｜19,366｜27｜53

2005｜11,771｜9,995｜21,766｜32｜60

2006｜12,702｜10,179｜22,881｜35｜63

2007｜14,446｜11,753｜26,199｜40｜72

2008｜18,144｜16,634｜34,778｜50｜95

2009｜19,261｜18,968｜38,229｜53｜105

2010｜20,738｜20,427｜41,165｜57｜113

2011｜23,950｜25,732｜49,682｜66｜136

2012｜29,325｜30,615｜59,940｜80｜164

2013｜34,123｜38,459｜72,582｜93｜199

2014｜39,319｜44,698｜84,017｜108｜230

2015｜38,762｜44,295｜83,057｜106｜228

2016｜41,946｜47,301｜89,247｜115｜244

2017｜41,053｜45,951｜87,004｜112｜238

2018｜38,532｜42,330｜80,862｜106｜222

2019｜39,327｜42,014｜81,341｜108｜223

2020｜39,920｜40,010｜79,930｜109｜218

2021｜27,261｜26,886｜54,147｜75｜148

2022｜35,719｜36,994｜72,713｜98｜199

2023

2024

2025

<image>

## 基本资料

- 英文名称：Wai'ao Station、Wai-ao（战后-2009年）、Gaiō（1920年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县头城镇
- 位置：外澳里滨海路2段217号
- 启用：1920年12月10日
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7240
- 电报码：ㄨㄠ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：招呼站
- 平台：岛式月台一座
- 距离：距离八堵端53.0公里
礁溪车站

礁溪车站位于宜兰县礁溪乡，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

## 历史

- 1919年11月15日：设站，礁溪、宜兰站间路线通车。
- 1945年1月：受损站房及车辆，由美军轰炸于5日和9日。
- 1967年2月20日：站房改建，并增建四股道及第二月台。
- 1983年4月1日：礁溪站、头城站间路线双轨化完工通车。
- 2000年5月3日：八堵站、罗东站间路线完成电气化工程，正式通车。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2019年12月：站房外观美化工程完工。

## 车站概要

本站为三等站。与日本伊豆箱根铁道骏豆线伊豆长冈车站互为姊妹站。

## 车站构造

设有岛式月台两座。

### 月台配置

1｜1A｜东部干线（上行待避）｜往 顶埔、外澳、龟山 方向

2｜1B｜东部干线（上行停靠）｜往 头城、福隆、贡寮 方向

西部干线（上行通过）｜不靠站通过

3｜2A｜东部干线（下行停靠）｜往 宜兰、罗东、苏澳新 方向

西部干线（下行通过）｜不靠站通过

4｜2B｜东部干线（下行待避）｜往 四城、二结、中里 方向

5｜无月台｜工务用

<image>

<image>

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1975｜324,917｜297,159｜622,076｜890｜1,704

1976｜283,263｜256,924｜540,187｜774｜1,476

1977｜260,923｜224,278｜485,201｜715｜1,329

1978｜无资料

1979｜312,541｜286,925｜599,466｜856｜1,642

1980｜317,364｜290,904｜608,268｜867｜1,662

1981｜264,191｜237,988｜502,179｜724｜1,376

1982｜248,811｜229,489｜478,300｜682｜1,310

1983｜237,292｜213,638｜450,930｜650｜1,235

1984｜223,237｜207,034｜430,271｜610｜1,176

1985｜246,303｜231,853｜478,156｜675｜1,310

1986｜249,776｜225,415｜475,191｜684｜1,302

1987｜265,595｜235,958｜501,553｜728｜1,374

1988｜271,942｜244,807｜516,749｜743｜1,412

1989｜261,528｜257,444｜518,972｜717｜1,422

1990｜275,440｜254,717｜530,157｜755｜1,452

1991｜279,590｜251,179｜530,769｜766｜1,454

1992｜293,078｜278,672｜571,750｜801｜1,562

1993｜324,136｜305,689｜629,825｜888｜1,726

1994｜342,454｜321,922｜664,376｜938｜1,820

1995｜356,478｜338,618｜695,096｜977｜1,904

1996｜353,106｜325,243｜678,349｜965｜1,853

1997｜393,877｜373,650｜767,527｜1,079｜2,103

1998｜390,521｜378,870｜769,391｜1,070｜2,108

1999｜423,669｜420,854｜844,523｜1,161｜2,314

2000｜464,859｜468,647｜933,506｜1,270｜2,551

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜539,060｜534,950｜1,074,010｜1,477｜2,942

2002｜570,647｜563,171｜1,133,818｜1,563｜3,106

2003｜553,862｜553,935｜1,107,797｜1,517｜3,035

2004｜608,873｜612,394｜1,221,267｜1,664｜3,337

2005｜626,554｜628,504｜1,255,058｜1,717｜3,439

2006｜570,737｜568,390｜1,139,127｜1,564｜3,121

2007｜508,954｜509,025｜1,017,979｜1,394｜2,789

2008｜451,612｜457,089｜908,701｜1,234｜2,483

2009｜453,068｜461,588｜914,656｜1,241｜2,506

2010｜486,953｜496,745｜983,698｜1,334｜2,695

2011｜529,611｜555,233｜1,084,844｜1,451｜2,972

2012｜605,036｜645,941｜1,250,977｜1,653｜3,418

2013｜670,338｜679,585｜1,349,923｜1,837｜3,698

2014｜706,974｜681,163｜1,388,137｜1,937｜3,803

2015｜702,619｜663,962｜1,366,581｜1,925｜3,744

2016｜672,131｜649,161｜1,321,292｜1,836｜3,610

2017｜642,531｜645,365｜1,287,896｜1,760｜3,528

2018｜618,520｜636,121｜1,254,641｜1,695｜3,437

2019｜634,276｜647,918｜1,282,194｜1,738｜3,513

2020｜519,057｜538,363｜1,057,420｜1,418｜2,889

2021｜392,016｜408,222｜800,238｜1,074｜2,192

2022

2023

2024

2025

## 相片集

<image>

- 礁溪车站售票处

<image>

- 礁溪车站月台

<image>

- 礁溪车站剪票口

<image>

- 台铁礁溪站房内候车区及附设的OK便利商店（目前已歇业）

<image>

- 台铁礁溪站内连通出口及一、二月台的步行地下通道

## 基本资料

- 英文名称：Jiaoxi Station、Jiaosi（2003年-2009年）、Chiaohsi（1945年-2003年）、Shōkei（1919年-1945年）
- linecolour：TRA
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：宜兰线
- 国家：台湾
- 地理坐标：宜兰县礁溪乡
- 位置：德阳村温泉路1号
- 启用：1919年11月15日
- pass_rank：第名（2025年）
- 车站代码：7210
- 电报码：ㄐㄠ
- 站体类型：平面车站
- 车站等级：三等站
- 平台：岛式月台两座
- 距离：距离八堵端62.9公里