大分站

大分站是位于日本大分县大分市要町1番1号的九州旅客铁道铁路车站。为大分县县厅所在地，亦是大分市的的代表车站。

日丰本线由此站起至终点鹿儿岛站间皆为单线区间。

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## 车站结构

### 站房

现时使用中的站房为第三代，属高架车站，于2010年开始兴建，改建工程的设计由水户冈锐治负责。连同相连的建筑群，历时超过五年才完成。车站北侧（大分市街中心部侧）为北口、南侧（大道侧）为南口。

第一代站房于1945年8月遭美军轰炸而全毁，后来于1950年，南口第二代站房才重新建成；北口站房更延至1956年才竣工。随后又经过多次的改建，直至高架化时才陆续拆卸。

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- 验票口（2022年9月）

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- 月台（2022年9月）

### 月台配置

位于2楼，设有4座岛式月台，共提供8个月台。其1-4号月台只为日丰本线所使用（仍有少部分使用5号月台），长度亦比另外两个为长；5号至7号月台则为丰肥本线使用；7号及8号月台则为久大本线使用。在1至6号月台均设有IC卡增值机及自由席特急劵发售机，7号及8号月台上亦设有IC卡增值机。

值得一提的是，现时三路线的末班车（均为普通列车），均统一于23:30一并开出，是拥有复线路线车站中较为罕见的安排。

以下为2021年3月16日起的发线列表。

月台｜路线・列车｜方向｜前往｜备注

1｜□特急“音速”｜上行｜中津、小仓、博多方向

■日丰本线（普通）｜别府、中津方向｜一部分列车

□特急“音速”｜下行｜佐伯方向｜19:03班次

■日丰本线（普通）｜大在、幸崎、臼杵、佐伯方向

2

□特急“日轮”｜南宫崎、宫崎空港方向

□特急“日轮喜凯亚”｜10:08班次

3｜□特急“音速”｜上行｜中津、小仓、博多方向

□特急“日轮喜凯亚”｜19:43班次

□特急“日轮”｜20:55班次

■日丰本线（普通）｜别府、中津方向

4

□特急“日轮”｜下行｜南宫崎、宫崎空港方向

■日丰本线（普通）｜大在、幸崎、臼杵、佐伯方向｜一部分列车

□特急“由布”｜上行｜经由布院、日田、久留米往博多方向

5｜■丰肥本线（普通）｜上行｜中判田、犬饲、三重町豊后竹田方向｜一部分列车

■日丰本线（普通）｜上行｜别府、中津方面

6｜□特急“九州横断特急”□特急“阿苏男孩！”｜下行｜别府方向

上行｜阿苏、熊本方向

■丰肥本线（普通）｜上行｜中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方面

7｜■丰肥本线（普通）｜上行｜中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方向

□特急“由布”｜下行｜别府方向

上行｜由布院、日田方面

■久大本线（普通）｜上行｜丰后国分、向之原、庄内、由布院、丰后森、日田方向

8｜□特急“由布院之森”｜上行｜经由布院、日田、久留米往博多方向

■久大本线（普通）｜上行｜向之原、庄内、由布院、日田方向

□特急“由布院之森”｜下行｜别府方向

□特急“由布”｜下行

## 历史

- 1911年11月1日：铁道院丰州本线别府～本站间开通，开业。
- 1912年：设大分机关库。
- 1914年4月1日：丰州本线由本站延伸至幸崎站。同时犬饲轻便线大分～犬饲站开通。
- 1915年10月30日：大汤铁道大分市～小野屋站开通，大分市站开业。
- 9月2日：犬饲轻便线改名犬饲线。
- 12月1日：大汤铁道国有化，改称大汤线，大分市站与大分站统合。
- 1928年12月2日：犬饲线随伸延至宫地站，与宫地线（熊本～宫地）统合为丰肥本线。
- 1945年4月21日：受大分空袭，站房全烧。
- 1950年：南口站房完工，新设南口。
- 1951年：扩展北口站前广场。
- 1956年：北口改札口与月台连结的地下道完工。
- 1958年4月1日：北口新站房及站前广场完工。
- 1961年：増设0号月台。
- 1964年8月7日：因应车站扩张工程、站前所种植的樟树遭砍伐。
- 1965年10月1日：新1号月台完工。旧0至5号月台改称2-7号月台。开设绿窗口。
- 1966年9月21日：日丰本线西大分～大分站间复线化。
- 1967年10月1日：日丰本线新田原～幸崎站间电化。
- 1972年4月11日：开设旅游中心。
- 1978年：北口站前广场设置大型喷水池。
- 1980年10月：地下道南口延伸工程完成。
- 1982年：北口站前广场设置大友宗麟像。
- 1984年2月1日：取消货物提取服务。
- 1986年11月1日：取消手提行李提取服务。
- 3月7日：站房站行装修。统整闸口，及增设商户。
- 4月1日：国铁分割民营化、由九州旅客铁道（JR九州）承继。
- 11月16日：设置闸机。
- 12月7日：开始高架化工程。
- 2008年8月24日：丰肥本线、久大本线高架化，并使用新月台。地面5-8号月台停用。
- 3月17日：日丰本线高架化、全面高架化。
- 12月1日：开始可以使用IC卡“SUGOCA”。高架化下地面商业施设“丰后庭先市场”开业。
- 2013年4月30日：新车站大楼工程开展。
- 8月1日：新车站大楼整体支架完工。
- 11月28日：仿照城门设计的新大楼北口侧入口完工，并举行了揭幕仪式。
- 3月21日：北口站前广场改善工程完成、全面使用。
- 4月16日：AMU PLAZA 大分开业。
- 4月23日：大分JR九州Blossom酒店及温泉 CITY SPA 天空开业。
- 5月1日：导入发车音乐，并由向谷实作曲及演奏。
- 5月18日：北口及南口站前广场改称“府内中央口广场”及“上野之森口广広场”。
- 9月17日：受台风泰利影响，宇岛站～鹿儿岛中央站间终日停驶。臼杵～延冈间受灾害等影响而不通。
- 9月18日：包括本站的宇岛～大在间重开。
- 9月25日：“音速号列车”改为以本站折返、“日轮号列车”及“日轮喜凯亚号列车”改为本站以北～延冈以南折返运行。
- 12月18日：日丰本线全线再开、特急列车折返运行结束。

## 使用人数

本站是九州岛内第4位最多人使用车站、最多人使用的非新干线车站。

1965｜6,557,591｜1,928,876｜4,628,715｜17,966｜6,459,955

1990｜6,287,185｜3,554,083｜2,733,102｜17,225｜6,081,117

1991｜6,542,778｜3,816,329｜2,726,449｜17,925｜6,431,552

1992｜6,584,844｜3,843,287｜2,741,557｜18,041｜6,409,649

1993｜6,632,382｜3,780,959｜2,851,423｜18,171｜6,449,255

1994｜6,607,702｜3,734,569｜2,873,133｜18,103｜6,470,639

1995｜6,709,899｜3,774,747｜2,935,152｜18,334｜6,602,332

1996｜6,794,686｜3,714,922｜3,079,764｜18,616｜6,684,820

1997｜6,530,092｜3,551,404｜2,978,688｜17,891｜6,493,402

1998｜6,507,291｜3,447,063｜3,060,228｜17,828｜6,484,739

1999｜6,319,941｜3,307,164｜3,012,777｜17,268｜6,338,752

2000｜6,175,584｜3,198,147｜2,977,437｜16,919｜6,165,788

2001｜6,136,379｜3,185,298｜2,951,081｜16,812｜6,147,235

2002｜6,176,871｜3,258,258｜2,918,613｜16,923｜6,201,683

2003｜6,212,193｜3,227,046｜2,985,147｜16,973｜6,249,814

2004｜6,131,835｜3,137,964｜2,993,871｜16,800｜6,158,718

2005｜6,143,556｜3,114,208｜3,029,348｜16,832｜6,181,866

2006｜6,171,346｜3,115,129｜3,056,217｜16,908｜6,213,553

2007｜6,176,886｜3,106,682｜3,070,204｜16,877｜6,218,659

2008｜6,251,972｜3,131,362｜3,120,610｜17,129｜6,268,604

2009｜5,976,019｜2,872,667｜3,103,352｜16,373｜6,000,728

2010｜5,996,691｜2,869,963｜3,126,728｜16,429｜6,025,375

2011｜6,094,378｜2,910,419｜3,183,959｜16,651｜6,118,082

2012｜6,198,608｜3,010,427｜3,188,181｜16,982｜6,218,099

2013｜6,422,697｜3,109,588｜3,313,109｜17,596｜6,463,482

2014｜6,353,092｜3,109,213｜3,243,879｜17,406｜6,389,635

2015｜7,155,451｜3,596,025｜3,559,426｜19,550｜7,173,423

年度｜一日平均乘车人次｜参考资料

2016｜19,165

2017｜19,421

2018｜19,067

2019｜18,660

2020｜13,250

2021｜13,724

2022｜15,427

2023｜16,949

2024｜17,780

## 相邻车站

九州旅客铁道：■日丰本线

■观光特急“36+3”

别府 ← 大分 ← 重冈

■特急“音速”

别府 - 大分

■特急“日轮”“日轮喜凯亚”

大分 - 鹤崎

■普通

西大分－大分－（下郡信号场）－牧

■久大本线

■特急“由布院之森”3,4号

由布院 - 大分 - 别府

■特急“由布”

向之原 - 大分 - 别府

■普通

古国府－大分

■丰肥本线

■特急“九州横断特急”

中判田－大分－别府

■普通

泷尾－（下郡信号场）－大分