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华邦电子

华邦电子股份有限公司（Winbond Electronics Corp.），简称华邦电。是台湾的电子科技公司，成立于1987年9月，1995年于台湾证券交易所挂牌上市。企业总部座落于台湾中部科学工业园区，是一家专业的利基型内存IC设计、制造与销售公司，从产品设计、技术研发、晶圆制造到自有品牌行销全球，提供中低密度利基型内存解决方案服务。

华邦产品包括利基型内存（Specialty DRAM）、行动内存（Mobile DRAM）以及编码型闪存（Code Storage Flash Memory）。早期的技术源自日本东芝半导体，随着2001技术母厂退出标准型内存市场后，就另寻新的合作伙伴-德国奇梦达集团继续在内存市场上发展，但到了2009年奇梦达因不敌金融海啸的冲击也退出市场后，公司买下奇梦达的专利，并以此为基础，开始自主研发之路，逐步转向利基型的半导体市场发展。2017年9月宣布在高雄路竹园区投资新台币3300亿兴建新一代的12吋晶圆厂。

## 营运及生产设施

- 台中市中部科学园区台中园区（中科厂）
- 高雄市南部科学园区高雄园区（高雄厂）

## 产品线

- 利基型动态随机存取内存：主要应用在3C、车用、工业电子、医疗电子等相关领域。华邦目前为全球第五大品牌内存供应商。
- 行动内存：主要应用在手机、平板装置、低耗电量的行动手持装置，穿戴式装置，消费性电子产品，及网通产品。华邦目前为全球第五大行动内存供应商。
- 编码型闪存产品：应用遍及PC与及其周边产品（硬盘机、光驱、打印机、监视器）、行动手持装置及其周边产品模组、网通产品以及消费性电子产品、工业电子、车用电子、医疗电子及家电模组等相关领域。华邦目前为全球前二大Serial Flash供应商。

## 产品创新

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在DRAM方面，华邦目前为台湾唯一具自主开发制程技术能力之DRAM厂商，2012年成功将46nm制程技术量产，2013年开始投入3Xnm制程技术的研发。

华邦于2007年推出Quad SPI序列式闪存，效能优于传统序列式内存。由于此创新产品的推出，华邦在全球闪存的市占率逐年提高，目前为全球序列式闪存前三大供应商之一。2014年，华邦推出1Gb以上之闪存，提供更大容量的编码式闪存解决方案。

## 相关企业

- 南亚科技
- 旺宏电子
- 力积电
- 晶豪科技

## 外部链接

- Winbond Electronics Corporation，华邦电子股份有限公司
- Nuvoton Technology Corporation 新唐科技股份有限公司
- Google Finance TPE:2344

## 基本资料

- 名称：华邦电子股份有限公司
- 英文名：Winbond Electronics Corp.
- 公司类型：股份有限公司
- local_code_name：TW
- local_code：22099218
- 成立：1987年9月29日
- 成立：1987年9月29日
- 总部：台湾台中市大雅区科雅一路8号
- 代表人物：董事长：焦佑钧、总经理：陈沛铭
- 产业：半导体
- 产品：利基型内存、行动内存、闪存、相关积体电路
- 首府：新台币45,000,001,930元（实收资本额）
- 营收：新台币81.61亿元（2024年合并营收）
- 净利润：新台币6.01亿元（2024年）
- 员工人数：约3,625人（2025年）
- 母公司：华新丽华集团（主要股东）
- 子公司：华邦电子(香港)有限公司、华邦集成电路(苏州)有限公司、华邦电子(美国)公司、华邦电子(日本)公司、华邦电子(以色列)公司、新唐科技股份有限公司
古京都遗址（京都、宇治和大津市）

古京都遗址（京都、宇治和大津市），又被称为古都京都的文化财，是指存在于日本京都府京都市、宇治市及滋贺县大津市的寺院、神社、城堡等史迹的总称。此建筑群在1994年被联合国教科文组织登录为世界遗产，成为日本第5个世界遗产项目。

## 概要

公元794年，桓武天皇下诏迁都平安京。平安京位于今日的京都市，是一座模仿中国洛阳城和长安城兴建的都市。平安京在8世纪—19世纪中叶为日本的京城，并且是日本的政治、文化中枢。平安京的众多建筑物，诸如神社、寺院，见证了日本文化在这一段期间的发展，也为当时的日本艺术留下了纪录，因此被登录为世界遗产。

## 注册范围

编号｜名称｜图片｜市｜地址｜坐标

688-001｜贺茂别雷神社（上贺茂神社）｜

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｜京都市｜京都府京都市北区上贺茂本山339｜35°N 03°E

688-002｜贺茂御祖神社（下鸭神社）｜

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｜京都市｜京都府京都市左京区下鸭泉川町59｜35°N 02°E

688-003｜教王护国寺（东寺）｜

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｜京都市｜京都府京都市南区九条町1｜34°N 58°E

688-004｜清水寺｜

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｜京都市｜京都府京都市东山区清水一丁目294｜34°N 59°E

688-005｜延历寺｜

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｜大津市｜滋贺县大津市坂本本町4220｜35°N 4°E

688-006｜醍醐寺｜

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｜京都市｜京都府京都市伏见区醍醐醍醐东大路町22｜34°N 57°E

688-007｜仁和寺｜

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｜京都市｜京都府京都市右京区御室大内33｜35°N 01°E

688-008｜平等院｜

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｜宇治市｜京都府宇治市宇治莲华116｜34°N 53°E

688-009｜宇治上神社｜

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｜宇治市｜京都府宇治市宇治山田59｜34°N 53°E

688-010｜高山寺｜

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｜京都市｜京都府京都市右京区梅ヶ畑栂尾町8｜35°N 3°E

688-011｜西芳寺｜

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｜京都市｜京都府京都市西京区松尾神ヶ谷町56｜34°N 59°E

688-012｜天龙寺｜

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｜京都市｜京都府京都市右京区嵯峨天龙寺芒ノ马场町68｜35°N 0°E

688-013｜鹿苑寺｜

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｜京都市｜京都府京都市北区金阁寺町1｜35°N 02°E

688-014｜慈照寺｜

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｜京都市｜京都府京都市左京区银阁寺町2｜35°N 01°E

688-015｜龙安寺｜

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｜京都市｜京都府京都市右京区龙安寺御陵下町13｜35°N 02°E

688-016｜西本愿寺｜

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｜京都市｜京都府京都市下京区堀川通花屋町下ル门前町60｜34°N 59°E

688-017｜二条城｜

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｜京都市｜京都府京都市中京区二条通堀川西入二条城町｜35°N 0°E

## 登录标准

- (ii) 能在一定时期内或世界某一文化区域内，对建筑艺术、纪念物艺术、城镇规划或景观设计方面的发展产生过大影响。
- (iv) 可作为一种建筑或建筑群或景观的杰出范例，展示出人类历史上一个或几个重要阶段。
纽芬兰三色旗

纽芬兰三色旗是纽芬兰与拉布拉多，有时更明确地指纽芬兰岛的一种被大众接受的但非官方的旗帜。也被称为粉白绿旗，旗帜的比例为1:2,上有三个等宽颜色分别为绿（旗杆一端），白和粉红的竖条。纽芬兰三色旗是世界上最早使用粉红色的旗帜，也是北美洲最早的旗帜之一。纽芬兰三色旗被公认创立于1843年。

纽芬兰三色旗在激发爱尔兰共和国国旗的设计中起到了一定的作用。

## 基本资料

- 昵称：粉白绿旗
- 比例：1:2
- 形式：垂直悬挂的纽芬兰三色旗。
- 日语原文：纽芬兰原住民协会的“原住民旗帜”
- 形式：红、白、绿三色旗。
卡纳维拉尔角

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卡纳维拉尔角（Cape Canaveral），1963年—1973年曾称肯尼迪角（Cape Kennedy），是位于美国佛罗里达州布里瓦德郡大西洋沿岸的一条狭长的陆地。

当地是太空海岸的一部分，设有卡纳维拉尔角太空军基地，邻近的梅里特岛上则有肯尼迪航天中心，两者皆为美国的主力火箭发射场。

## 概况

卡纳维拉尔角所在地是广为人知的航太海岸，附近有肯尼迪太空中心和卡纳维拉尔角空军基地，美国的太空航天飞机都是从这两个地方发射，所以卡纳维拉尔角成了它们的代名词。卡纳维拉尔角东部靠近梅里特岛，之间被巴纳纳河分开。

这里还有一座卡纳维拉尔角灯塔和卡纳维拉尔港，城区在卡纳维拉尔角南面几英里远的地方。此外本地还有蚊子潟湖（Mosquito Lagoon）、印第安河、梅里特岛国家野生动物保护区和卡纳维拉尔国家海岸。

卡纳维拉尔港于1950年7月开始建造，用于军事和商业用途，并于1953年11月4日落成。

1950年6月24日，美国第一艘火箭“丰收8号”在卡纳维拉尔角第三发射平台顺利升空。1959年2月6日在此地成功地进行了泰坦1号运载火箭的试射。美国国家航空航天局（NASA）的所有载人的航天器都是从这里发射升空的。

卡纳维拉尔角之所以被选中作为火箭发射基地主要是因为可以更好地利用地球的自转，在赤道附近由地球自转产生的切线速度最大，可以提供火箭部分动能以提高火箭的运载能力，要想利用这种优势，火箭升空后必须向东飞行同地球的自转方向保持一致。另一考虑是如果发生意外，火箭跌落、爆炸、燃烧、污染的地方是人口稀少的地区，不会造成大伤害，失事火箭掉入大海是最好的结果。

尽管美国有很多地方靠近赤道并且接近大海，例如夏威夷和波多黎各等，但是佛罗里达州同它们相比后勤和运输很便利。卡纳维拉尔角的最尖端就是空军基地。

## 名字的变更

从1963年到1973年它被称为肯尼迪角，总统约翰·肯尼迪是美国航天计划的热心支持者。在他1963年达拉斯遇刺后，他的遗孀杰奎琳·肯尼迪曾向继任总统林登·约翰逊建议将卡纳维拉尔角的所有军事设施更名以示纪念。然而林登·约翰逊不仅将所有的军事设施，而且还把全部地区更了名。因此卡纳维拉尔角变成了肯尼迪角。

尽管此次更名得到了美国国家地理名称委员会的批准，但是在佛罗里达州却遇到了阻力，特别是在卡纳维拉尔城。1973年佛罗里达州通过了一项法律决定恢复有着400年历史的名字，美国国家地理名称委员会也同意了。杰奎琳·肯尼迪在声明中称，如果她事先知道这个名字有着400多年的历史，就肯定不会提议更名了。但是此地的航天中心仍然被称为肯尼迪航天中心。

## 名字的渊源

此地由早期的西班牙殖民者命名，原意为藤丛，直译为长满藤科植物的角。

## 文献

- Osborne, Ray (2008) "Images of America: Cape Canaveral" Arcadia Publishing, USA

28°N 27°W
美国医学会杂志

《美国医学会杂志》（JAMA: The Journal of the American Medical Association）是一份美国出版的经由同行评审的医学期刊。它发表了涵盖生物医学各个方面的原创性研究，评论和社论。该期刊由美国医学会以每周一期出版。

起初于1883年创刊，自此之后即不中断的持续发行，而本期刊发行的内容为：原创性的研究文章、社论、临床综述及病例报导等。本期刊2019年的影响因子为 45.540。

## 基本资料

- 域：

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- 主编：Howard C. Bauchner
- 学术领域大纲：同行评审医学期刊
- 语言：英语
- 缩写符号：JAMA
- 出版社：美国医学会
- 国家：美国
- 出版历史：创刊于1883年
- 发行周期：周刊（48期/年）
- 影响因子：45.540
- 影响因子：2019
- 网站：http://jama.jamanetwork.com/journal.aspx
- 参考编码：http://jama.jamanetwork.com/issue.aspx
- link1-name：Online access
- 参考编码：http://jama.jamanetwork.com/issues.aspx
- link2-name：Online archive
- OCLC 编号：1124917
- LCCN：82643544
- CODEN：JAMAAP
- ISSN：0098-7484
- ISSN2：0002-9955
- ISSN2label：Until 1960:
- eISSN：1538-3598
荔景

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荔景（Lai King），俗称荔景山（Lai King Hill）或荔枝岭（Lai Chi Ling），位于香港新界下葵涌醉酒湾与荔枝角湾之间，得名自荔景邨，地区行政上属于葵青区。“荔景”其实并不是正式地名，但由于港铁荔景站位处此地，故香港市民逐渐习惯把这里称为“荔景”。按照政府官方分区，荔景不是正式地名，范围实为下葵涌磨石山。

## 地名历史

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在荔景尚未开发前，原属磨石山，在醉酒湾与荔枝角湾之间。1960年代，香港政府发展荃湾新市镇，其中之一工程是在醉酒湾对出填海兴建葵涌货柜码头，荔枝岭由此开发，部分对开的山坡土石，用作填充醉酒湾。

1967年港府邀请的英国顾问公司，发表了《香港集体运输研究》(Hong Kong Mass Transport Study)，建议兴建的地铁路线，在荔景山所设的车站，当时暂定称作“货港”站（For Kong）。直到1970年发表的《集体运输计划总报告书》（Hong Kong Mass Transit Further Studies），才称作“丽景”站（Lai King）。

## 地理位置

荔景是分隔新界和九龙的九龙群山最西之处；香港地图一般都没有“荔景”这地名，只有“荔景邨”，较相近地名为“葵涌”或“下葵涌”，这是因为荔景并不是一个正式的地名，它原本只是指公共屋邨荔景邨。后来1982年地下铁路（今港铁）荃湾线通车及荔景站启用，大部分人所指的“荔景”还包括其邻近地区，例如祖尧邨、丽瑶邨、华景山庄、海峰花园、华员邨、浩景台、玛嘉烈医院等，统称荔景山区。

荔景邻近世界繁忙的货柜码头之一——葵涌货柜码头，也是多条主要公路干线的枢纽，往返港九市区、荃湾市区及新界内部，也是九龙往返香港国际机场的其中一条要道，主要道路有葵涌道、青葵公路、青山公路葵涌段等。

## 区域分界争议

葵青区南面主要以呈祥道为界，一些被人视为九龙的地区，如华荔邨、荔欣苑、荔湾花园、华丰园等位于荔园原址的住宅以及九华径及钟山台一带，都是全属于新界葵青区，反而位于上述地区以西的清丽苑（同样位于呈祥道以北）是属于九龙深水埗区。

同时由于荔景山区（由丽瑶邨至九华径），过往未取消地区电话字头时采用九龙区的 3 字，居民早已根深柢固，在写地址时常常把荔景、葵芳等写成九龙荔景、九龙华景山庄、九龙华员邨等；甚至政府机构也如此，例如医院管理局把辖下玛嘉烈医院荔景大楼的地址写为“九龙荔岗街10号”。最切实的分辨方法是九龙不可能建有丁屋，但葵青区仍有丁屋。

## 区内屋苑

### 公共屋邨

- 荔景邨
- 丽瑶邨
- 祖尧邨（香港房屋协会屋邨）

### 居者有其屋屋苑

- 悦丽苑
- 翠瑶苑
- 贤丽苑
- 浩景台（香港房屋协会夹心阶层住屋）

### 政府宿舍

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- 荔景台
- 荔景纪律部队宿舍

### 私人屋苑

- 华员邨
- 华景山庄

## 交通

### 主要交通干道

- 青山公路—葵涌段
- 荔景山路
- 葵涌道
- 青葵公路
- 三号干线
- 五号干线
- 七号干线

### 公共交通

交通路线列表

- 港铁
- 港铁、港铁：荔景站
- 荔景山路 3046M
- 红色小巴 旺角至荔景/葵盛线 丽瑶/荔景至青山道线
- 葵涌道 另外还有多条红色小巴驶经葵涌道来往九龙市区
- 荔枝角巴士总站（属深水埗区） 6171

## 区议会议席分布

为方便比较，以下列表以荃湾路葵涌道交界以南、荔景山路沿线南至九华径、荔湾等附近地区为范围。

年度/范围｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023｜2024-2027

九华径及华荔邨范围｜华峰选区｜荔华选区｜荔华选区｜葵涌东选区

华景山庄范围｜华丽选区

华员邨范围｜丽瑶选区

祖尧邨、葵涌医院及玛嘉烈医院范围｜祖尧选区｜葵涌西选区

荔景邨范围｜荔景选区

丽瑶邨范围｜丽瑶选区｜华丽选区｜葵涌东选区

注：以上主要范围尚有其他细微调整，请参阅有关区议会选举选区分界地图。
语言档案编制

语言档案编制（language documentation）是指按照语言学的科学标准描述某种语言并把该语言民间的口头和书面文学形式记录下来的过程。最典型的方式就是编撰辞典和语法书。通过语言档案编制，一门弱势的语言有可能得到复兴。

## 类型

按照研究重点的不同，语言档案编制可以分作以下几类：

- 语音学，研究人类语言的语音。
- 音韵学，研究某种语言基本语音的模式。
- 构词学，研究词汇的内在结构。
- 句法学，研究词汇组成句子的语法机制。
- 语义学，研究词汇的意义，以及这些意义如何组合成句子的意义。
- 历史比较语言学，通过比较亲缘语言在词汇、构词法和句法上的相似性来研究语言。
- 语体学，研究语言的风格。

## 外部链接

- Dying Words (2009), by Prof. Nick Evans, about what is lost when languages are lost.
- Le salaire du poète (2009), award-winning documentary by Éric Wittersheim , about linguistic fieldwork in northern Vanuatu.
- The Linguists (2008), documentary film about two linguists traveling the world to rescue languages
滑轮

在力学里，典型的滑轮（pulley，puller，pull，又称滑车）是可以绕着中心轴旋转的圆轮。在圆轮的圆周面具有凹槽，将绳索缠绕于凹槽，用力牵拉绳索两端的任一端，则绳索与圆轮之间的摩擦力会促使圆轮绕着中心轴旋转。按滑轮中心轴的位置是否移动，可将滑轮分为“定滑轮”、“动滑轮”；定滑轮的中心轴固定不动，动滑轮的中心轴可以移动。滑轮主要的功能是牵拉负载、改变施力方向、传输功率等等。多个滑轮共同组成的机械称为“滑轮组”，或“复式滑轮”。滑轮组的机械利益较大，可以牵拉较重的负载。滑轮也可以成为链传动或带传动的组件，将功率从一个旋转轴传输到另一个旋转轴。

## 历史

关于滑轮的绘品最早出现于一幅公元前八世纪的亚述浮雕。这浮雕展示的是一种非常简单的滑轮，只能改变施力方向，主要目的是为了方便施力，并不会给出任何机械利益。在中国，滑轮装置的绘制最早出现于汉代的画像砖、陶井模。在《墨经》里也有记载关于滑轮的论述。

古希腊人将滑轮归类为简单机械。早在公元前400年，古希腊人就已经知道如何使用复式滑轮了。大约在公元前330年，亚里斯托德在著作《机械问题》(《Mechanical Problems》)里的第十八个问题，专门研讨“复式滑轮”系统。阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识，详细地解释滑轮的运动学理论。据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，亚历山大的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

1608年，在著作《数学纪要》(《Mathematical Collection》)里，荷兰物理学者西蒙·斯特芬表明，滑轮系统的施力与负载之间移动路径的长度比率，等于施力与负载之间的反比率。这是雏型的虚功原理。

1788年，法国物理学者约瑟夫·拉格朗日在巨著《分析力学》(《Mécanique analytique》)里，使用滑轮原理推导出虚功原理，从而揭起了拉格朗日力学的序幕。

## 操作理论

为了简易分析起见，假设滑轮和绳索的重量为零，不会因摩擦而损失任何能量，绳索也不会被延伸拉长。

### 定滑轮

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定滑轮系统

定滑轮的轴是不变的，但是定滑轮的特点是可以改变拉力（F）的方向但不可以省力。其中的拉力总是与物体的自身重力（G）相等（即F拉=G物），速度总是为拉力端速度=物体上升速度，h物=S绳，当我们忽略轮子自身重力，绳子摩擦等多种因素时这个机械的机械效率η=100%（注意时忽略绳重和摩擦！）使用定滑轮，物体移动和拉力（施力）的方向是相反的。

### 动滑轮

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动滑轮系统｜受力简图

动滑轮的中心轴可以移动。动滑轮不能改变施力方向但能够省力。在静力平衡时，作用于滑轮的净力必需等于零。另外，绳索两端的拉力相等。所以，在绳索每一端的拉力等于负载的一半。假设，将绳索的一端系绑于一固定点，则用拉力 $W/2$ 于绳索的另一端，就可以提升负载 $W$。非常省力，若要把负载提升高度 $h$，则必须在绳子的自由端往上方拉动 $2h$ 的距离。使用动滑轮，物体移动方向和施力方向是相同的。

## 滑车组

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定义“滑车”为一组中心轴同轴的滑轮。按照滑轮数目不同，滑车可以分为单门滑车、双门滑车和多门滑车。按滑车中心轴的位置是否移动，可将滑车分为“定滑车”、“动滑车”：定滑车的中心轴固定不动，动滑车的中心轴可以移动。如右图所示，滑车组是由定滑车与动滑车以绳索穿绕组成，定滑车悬挂于上方的固定点，动滑轮吊挂着下方的负载。绳索穿绕的方法有几种。绳索被系缚的一端称为“终结端”，可以系缚于定滑车或动滑车；另一端称为“自由端”，是施力处。

滑车组的机械利益等于承担动滑轮与其负载的绳子数目。在右图中的各种各样滑车组的机械利益分别为

- 1－1滑车组（单门动滑车，单门定滑车，定端头固定于定滑车）：2
- 1－2滑车组（单门动滑车，双门定滑车，定端头固定于动滑车）：3
- 2－2滑车组（双门动滑车，双门定滑车，定端头固定于定滑车）：4
- 2－3滑车组（双门动滑车，三门定滑车，定端头固定于动滑车）：5
- 3－3滑车组（三门动滑车，三门定滑车，定端头固定于定滑车）：6

滑车组的特性是使用单独一条绳索来传输张力，通过一个或多个滑轮，达成提升或移动负载的目的。假设绳索的质量为零，则绳索的任意位置所感受到的张力都一样。假设滑车组系统不耗散或储存能量，则其机械利益等于作用于负载的拉力的数目。计算这数目很简单。首先，滑车组的每一个滑轮只能有一条绳索缠绕于其凹槽，这可以当作从滑轮引出两条绳索段。另外，终结端被系缚的滑车，可当作从滑车引出一条绳索段。由于每一条绳索段都是同样绳索的一部分，承担负载的每一条绳索段都会施加同样的拉力于负载，所以，机械利益等于从负载引出的绳索段的数目。

假设一个滑车所吊挂的负载为 $W$，从这滑车引出的绳索段数目为 $p$，则在静力平衡下，每一条绳索段的拉力为 $W/p$，这意味着输入力为 $W/p$。因此，这滑车组能够减少输入力的因子为 $p$，机械利益为 $p$。

### 1－1滑车组

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｜

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如左图所示，左边是1－1滑车组绘图，右边是将滑车组的滑轮分离后的受力简图。对于1－1滑车组，下方动滑车吊挂的负载为 $W$，从这动滑车引出的绳索段数目为 $2$，所以输入力为 $W/2$，机械利益为 $2$。

注意到左边1－1滑车组绘图并不很正确，从终结端到动滑轮的绳索段不呈垂直方向，因此其牵拉动滑轮的拉力具有水平分量，由于没有其它作用力能够抵消这水平拉力，所以这滑车组不处于静力平衡，动滑轮会往旁边移动，使得水平拉力能被抵消。这瑕疵所造成的误差不大，可以被忽略，前面所做数值分析大约正确。

### 2－2滑车组

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｜

<image>

如左图所示，左边是2－2滑车组绘图，右边是将滑车组的滑轮分离后的受力简图。对于2－2滑车组，下方动滑车吊挂的负载为 $W$，从这动滑车引出的绳索段数目为 $4$，所以输入力为 $W/4$，机械利益为 $4$。

注意到左边2－2滑车组绘图并不很正确，详尽细节请参阅先前1－1滑车组段落。

### 1－1滑车组逆反版

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假设将1－1滑车组的绳索缠绕穿引方式逆反，并将终结端系缚至动滑车，让自由端的施力方向与负载重量的方向相反，则可以增加滑车组的机械利益。如左图所示，从动滑车引出的绳索段数目为 $3$，所以输入力为 $W/3$，机械利益为 $3$。

### 2－1滑车组

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假设将1－1滑车组的动滑车改变为双门滑车，即将1－1滑车组改变为2－1滑车组，则施力方向变为与负载重量同方向，或者任意其它方向。如左图所示，从动滑车引出的绳索段数目为 $3$，所以输入力为 $W/3$，机械利益为 $3$。

## 带和带轮系统

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带和带轮系统的特征是两个或多个滑轮被紧套于同一个传动带。这设置允许机械功率、力矩、速度从一个旋转轴传递至另一个旋转轴。假若滑轮的直径不同，则可以借此过程，获得机械利益。

带传动与链传动类似，带轮的表面是平滑的，机械利益大约是两个带轮之间的直径比例，而不是对于链轮或齿轮精确计算获得的齿轮速比。

## 参阅

- 差动滑车
- 阿特伍德机

## 基本资料

- 日语原文：滑轮组
- 分类：简单机械
- 产业：建筑、交通
- 是否要供电：无
- 轮子：1
- 轴数：1
金刚级战舰

金刚级战舰（こんごうがたせんかん）是日本的一种战舰，其原本定位“巡洋战舰”，于1931年金刚级改为高速战舰，因日本帝国海军废除了巡洋战舰这一舰种导致。二战前，金刚四姐妹的胜率优秀，经常在东南亚、太平洋海域进行小队单独作战；太平洋战争期间，有着超高速的金刚级被撤出主力舰的位置，改为担任航空母舰的护卫舰，最后全数被美国击沉。

金刚战舰有着非常多的特点：它是日本委托英国制造的最后一个级的战舰；在第一次世界大战时，金刚级所属的“第三舰队”号称世界第一的主力舰小队；经常停泊于台湾的基隆和高雄港；二战时舰龄已近30年，但却保持着全日本海军中速度最快、出勤率最高的记录。

## 历史

### 建造

1911年日本内阁会议通过了海军大臣以组建八八舰队的名义提交的扩充海军军备提案。旧日本海军特别重视舰队中的快速打击力量，决定优先建造4艘战列巡洋舰，该型舰的发展既是为了海军现代化，同时也已有赶超潜在的敌手英国海军的意识。为了引进先进的造舰技术，首舰金刚号由英国维克斯公司建造，其余三艘在日本建造。具备英国式的长艏楼船型和高大的三脚主桅。舰艏既非垂直型舰艏也不同于飞剪型舰艏，船头向前弯曲，在水线以上垂直，水线以下向后弯曲过渡到船底，形成日本军舰独特的“双曲线型舰艏”。配备八门由英国维克斯公司根据日本要求研制的14英寸口径主炮（研制期间对外称12英寸炮）。主炮炮塔布局参考英国海军狮级战列巡洋舰的基础上予以改进，双联装主炮塔全部沿舰体中心线向艏、艉方向各布置两座，与英国海军虎号战列巡洋舰的设计类似。动力系统采用油煤混烧锅炉、蒸汽轮机。防御装甲与同期英国海军战列巡洋舰相当。1913年8月金刚号完工。日本成为继英国、德国之后装备战列巡洋舰的国家。金刚号战列巡洋舰是旧日本海军最后一艘从国外订购的主力舰。同级舰比叡号、榛名号、雾岛号根据维克斯公司提供的图纸在日本船厂自行建造，于1915年全部建成。其中，比叡号、榛名号、雾岛号是首次由日本民间造船厂承建的大型主力舰。第一次世界大战期间，由于英、日是同盟关系，英国海军曾试图租借金刚级战列巡洋舰抗衡德国海军，被日本回绝。

### 由战列巡洋舰改装成高速战列舰

金刚级服役期间进行两次大规模改装。第一次大改装从1923年开始，至1931年结束，首要目的是改善水平装甲以及水下防御能力，在要害部位之上增铺装甲板；新增舰体舷侧防鱼雷隔舱，改装锅炉，撤除了三座烟囱中临近舰桥的一个烟囱，增大主炮仰角，加装水上飞机操作设备。改装后由于防护力提升，航速下降至26节，金刚级从1931年起改称战列舰。

第二次改装工程1933年开始，至1936年结束。全面换装重油锅炉与新型涡轮机加强出力，加长舰尾减少航行阻力，将航速提高到30节，并增加续航距离。改建塔式舰桥，裁减副炮，再次提高主炮仰角，同时增强防空火力。

其中比睿号因伦敦海军条约规定改装成训练舰，未进行第一次大改装，在1930年代曾多次担任日本天皇检阅海军的“御召舰”。随着日本退出限制海军军备条约，比睿号于1936年进行一次性改装，塔式舰桥外观与另三艘舰不同。

经过多次改装后，金刚级由战列巡洋舰改装成高速战列舰，但是因为主要装甲设计并未进行大规模更动，所以防御能力依然维持在战斗巡洋舰的等级，比巡洋舰强但是难以对抗战列舰。

除了两次大规模改造外，在战争期间由于航空兵力的威胁快速增加，因此再次强化对空火力并安装雷达。

### 结局

- 比叡于1942年11月12日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国海军重创后被美军飞机攻击，自沉于所罗门群岛海域。
- 雾岛于1942年11月14日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国北卡罗莱纳级战列舰华盛顿号数发16吋炮弹命中重创，沉没于所罗门群岛萨沃岛海域。
- 金刚于1944年11月21日被美国潜艇海狮号发射的2枚鱼雷命中，后来弹药库爆炸。沉没于台湾海峡基隆以北70海里处。
- 榛名于1945年7月28日于日本吴港遭美军飞机轰炸，坐沉海底。战后1946年打捞解体。

## 同级舰

- 金刚（一号舰）

以大阪府的金刚山来命名。

- 比叡（二号舰）

以日本佛教圣山比叡山来命名。

- 榛名（三号舰）

以群马县榛名山来命名。

- 雾岛（四号舰）

以宫崎县与鹿儿岛县一带的雾岛山来命名。

船名｜制造厂｜建造时间｜服役时间｜结局｜图片

金刚号战舰｜英国维克斯船厂｜1911年1月17日 ～1912年5月18日｜1913年8月16日～ 1944年11月21日｜1944年11月21日被美国潜艇海狮号发射的2枚鱼雷命中，后来弹药库爆炸。沉没于台湾海峡基隆以北70海里处。｜

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比叡号战舰｜横须贺海军工厂｜1911年11月4日～1912年11日21日｜1914年8月4日～ 1942年11月12日｜1942年11月12日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国海军重创后被美军飞机攻击，自沉于所罗门群岛海域。｜

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榛名号战舰｜川崎重工业神户造船所｜1912年3月16日～1913年12月14日｜1915年4月19日 ～1945年7月28日｜1945年7月28日于日本吴港遭美军飞机轰炸，坐沉海底。战后1946年打捞解体。｜

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雾岛号战舰｜长崎市三菱造船所｜1912年3月17日～1913年12月1日｜1915年4月19日 ～1942年11月15日｜1942年11月14日在炮击瓜达尔卡纳尔岛作战中遭美国战舰华盛顿号重创，沉没于所罗门群岛萨沃岛海域。｜

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## 性能数据

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- 标准排水量：26610吨，改装后31720吨
- 尺寸：长212米/宽28米/吃水8.38米，改装后长219米/宽31.7米/吃水9.6米
- 主机功率64000马力，改装后136000马力；航速27.5节，改装后30节；续航力8000海里/14节，改装后9800海里/18节。
- 火力：8门双联装14英寸/45倍口径主炮；16门（改装后14门）152毫米口径副炮；12门76毫米，改装后12门127毫米高射炮，24门25毫米高射炮（1944年94门）；533毫米鱼雷发射管；舰载机3架。
- 装甲：水线装甲带(最大)203毫米，甲板70毫米（改装后96-165毫米），炮塔(正面)230毫米（改装后280毫米）装甲重量5405吨（改装后装甲重量10918吨）。
- 舰员：1221-1437人

## 流行文化

- 战斗位置：太平洋、中旧日本海军登场的主力舰之一。
- 由战游网营运的战舰世界，日本主力舰科技树的V级战舰便是金刚型。但是舰桥实际上却是二号舰比叡一次性现代化改造的舰桥。
- 战争雷霆《War Thunder》在变迁之风版本中于 日本-远洋船舰 中加入金刚舰，定名为“Ijn Kongo”，分房为V，其Br6.3。与伊势日向号战舰 并列为该版本中全海军最大口径舰炮之战列舰（先前纪录为305mm舰炮）

## 关连项目

- 大日本帝国海军舰艇列表
- 金刚级护卫舰

## 外部链接

- — Kongo-class Battleship - Nihon Kaigun
长门级战列舰

长门级战列舰是日本海军设计建造的一级战列舰。同级舰两艘：长门及陆奥。

## 建造

第一次世界大战中，日本国力大增。同时德意志帝国的失败也让日本有了了争夺西太平洋海上霸权的机会。1916年（大正5年），日本重新制定了被称为“八八舰队”的海军扩军计划，长门级是该计划中最早开工的战列舰。建造方案编号A-102，主设计师平贺让。

基于当时的国民经济状况，日本决定建造高速、火力强劲的战列舰，在与美国的竞争中以单舰质量弥补舰队总量的不足（“单舰优越主义”）。使用当时最大口径的410毫米（对外称40厘米）口径舰炮。四座炮塔采用背负式艏艉对称布局，主炮仰角达30度，射程达3万米。在顶层甲板和上甲板安装炮廓式副炮。最具特色的是，为满足远距离观测及指挥的需要，本级舰采用了由七根支柱支撑的高大桅楼，其顶部设有射击指挥所，并且设计了造型独特的“勺型”艏（不会勾住日本自用的链式水雷的链条造成误击）。随着战列舰火炮仰角与射程不断增加，日德兰海战也表明大口径大落角炮弹成为了主力舰水平装甲的重要威胁，因此在设计本级舰时加强了重点区域防御，尤其是水平方向的防御。长门级最高航速26.7节，是当时世界现役的战列舰中航速最快者，日本海军将长门级的航速指标列为机密，建成时对外称最高航速23节。由于此前日本多向英国购买主力舰（如富士级战列舰，金刚级战列巡洋舰）或大量采用英式武器（如河内级战列舰），所以从舰体到全舰武备均由日本自行设计制造的本级舰被视为“第一级纯日本血统的战舰”。

## 服役

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长门号于1917年8月28日开工，1920年11月竣工。华盛顿会议中英美要求日本销毁已下水但尚未竣工的陆奥号。日本一面加紧施工，一面声称该舰已经建成，坚决反对拆解。最终陆奥号于1921年11月竣工服役，获得保留；交换条件则是摄津号战舰解除武装成为靶舰、以及美国可完工最后一艘科罗拉多级战列舰。海军假日时期，航空母舰尚不成熟，各国海军判断战力指标仍以主力舰的数量和其搭载的主炮口径为基准。而当时世界上只有7艘战列舰装备16英寸级别舰炮，即长门级2艘、英国纳尔逊级战列舰2艘、美国科罗拉多级战列舰3艘，被合称为“Big 7”。

本级舰服役后，为解决桅楼与前烟囱距离过近导致排烟倒灌的问题，先是在前烟囱上加装烟囱帽，但效果并不明显；1923年将前烟囱改为大幅度向后弯曲的形状使前烟囱口得以远离桅楼，解决了这一问题。在大和级战列舰服役前，长门号在将近20年的时间里一直作为日本联合舰队的旗舰，经常对民众开放或进行海外访问，成为当时日本国民最熟知的战舰与海军的象征。当时长门号知名程度已经到如果问日本小学生最喜欢的战舰是哪一艘，大部分几乎会立刻回答是长门号，同时如果有写生军舰的机会也会以该舰为首选。日本政府直至战败前都将大和级相关事项列为最高机密，因此本级舰反而更为大众所知晓。

1923年关东大地震之际，联合舰队舰艇多集中在渤海实施联合演习。获知日本本土灾情后，长门级随即载运救灾物资全速赶往东京湾。不过在行经远州滩海域时，正好遇到英国达娜厄级轻巡洋舰派遣号。为免暴露真实极速，长门号放慢航速，比派遣号慢驶进横滨港。

1926年（昭和元年）长门号在舰体中后部加装了航空装备，是第一艘装备水上飞机弹射器的日本主力舰。

## 改装

1934年2艘长门级接受了现代化改造，主要是将主炮最大仰角提高到43度，增大主炮射程；更新火控观瞄设备；加强舰体与炮塔的防护；舰体舯部增设防鱼雷隔舱，由此带来的舰型改变则由延长舰艉弥补；改建舰桥桅楼等上层建筑；简化机舱布置，只装备重油专烧锅炉，由此将两个烟囱合并成一个；加强了防空火力。改装后标准排水量增加约6千吨，但主机出力不变，最高航速降至25节。

## 战时经历

在太平洋战争期间，本级舰被海军列为最后决战的主力从而很少出战。开战以后日本海军的战列舰战队因长期驻泊在广岛的柱岛锚地待机而被频繁出击的航空战队的军官讥讽为“柱岛舰队”。1943年6月停泊在广岛湾的陆奥号三号主炮塔弹药库发生原因不明的爆炸后沉没。1944年10月长门号参与了莱特湾海战，在是次战役中的损害也从未被修复。战争末期由于燃油匮乏难以开行，长门号作为警备舰被编入预备役。

在日本投降时长门号是唯一具备作战能力的战列舰，作为战争赔偿移交美国。1946年在比基尼岛的”十字路口“行动中，被美军用于核试验。在经过核弹空爆与水下爆炸测试后，长门仍然在海面上漂浮，直到第二次试验后的第五天因大量进水而倾覆沉没。

## 性能数据

- 建成时：33800吨
- 改装后：39130吨
- 长215.8米/宽28.96米/吃水9.1米
- 长224.9米/宽34.6米/吃水9.45米
- 建成时:80000匹马力
- 改装后:82000匹马力
- 建成时:26.5节
- 改装后:25节
- 建成时:16节下5500海里
- 改装后:16节下10600海里
- 主炮：4座双连装三年式41厘米舰炮
- 副炮：20门三年式14厘米舰炮
- 高炮：4座单装三年式7.6厘米高炮
- 主炮：4座双连装三年式40厘米舰炮
- 副炮：18门三年式14厘米舰炮
- 高炮：4座双连装八九式12.7毫米高炮
- 10座双连装九六式25毫米机炮
- 舷侧主装甲带最厚305毫米
- 炮塔正面356毫米
- 水平装甲最厚76毫米
- 司令塔336毫米
- 舷侧主装甲带最厚360毫米
- 炮塔正面500毫米
- 水平装甲最厚185毫米
- 司令塔336毫米
- 舰员数量：1333-1368人

## 同型舰

船名｜制造厂｜建造时间｜船籍｜服役时间｜结局｜图片

长门号｜吴市吴海军工厂｜1917年8月28日－1919年11月9日｜横须贺镇守府｜1920年11月15日－1945年8月30日（日本海军）1945年8月30日－1946年7月29日（美国海军）｜1946年7月29日在十字路行动中沉没｜

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陆奥号｜横须贺海军工厂｜1918年6月1日－1920年5月31日｜佐世保镇守府｜1921年10月24日－1943年6月8日｜1943年6月8日原因不明爆沉｜

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## 参考资料

- 《战场文集》

## 相关项目

- 大日本帝国海军舰艇列表
水中天

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水中天（英语：ClubONE Riviera）是会所1号旗下品牌之一，位于香港新界沙田大涌桥路55至57号，是香港唯一以大理石建成，形似一艘靠岸停泊的船型中式酒楼石舫。水中天位于城门河东岸小沥源路与大涌桥路交界处，邻近沙田第一城。

## 历史

### 敦煌画舫（1988年至2002年）

1986年5月，敦煌酒楼集团透过招标买入沙田城门河畔82,000余平方呎地皮，地价1,200万港元，建立敦煌的新旗舰店，同时取代当时刚结业不久的沙田画舫。1988年，敦煌斥资逾5,000多万港元建成敦煌画舫，1989年开业。敦煌画舫是一座仿古设计石舫，配以敦煌壁画的飞天女神装饰，入夜灯火通明，极富情调，成为沙田区地标及旅游景点之一。

2001年12月，敦煌画舫以1.05亿元售予酒楼集团股东简氏家族，并以110万元租回。2002年，敦煌酒楼集团结业，一度招标出售。有地产商曾打算将海鲜舫与一带地段重建成住宅，但受政府反对。最后海鲜舫被明星海鲜酒家以80万元租用。

### 明星海鲜舫 （2002年至2017年）

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明星海鲜舫是明星海鲜酒家（集团）旗下品牌之一，是一座3层高的中式酒楼，地下入口为接待处大堂，附设贵宾厅可容纳3台主家席及16张客席，地下1层其它空间均为厨房等，大门出口向东南方，即石门站方向。明星海鲜舫户外自设一个露天时租停车场，及一个户内停车场，而该停车场建筑物上面是一个公园，公园内安置一套中国神话人物及怪兽石像等。而一尊坐莲佛像设置生果供奉。

明星海鲜舫1楼的宴会厅，跟2楼的相约，可容约50席，即是说该酒楼可以同时应付延开100席。而且，其前花园也可以改装成露天餐厅，可容食客不只百席。

明星海鲜舫2楼入口大堂前，有一套金色仿制龙椅及中式屏风，天花板有一对金龙和飞凤向下探首鸟瞰，而地面又有一尊金龙仰望和应。

明星海鲜舫毗邻地皮作花园及停车场，提供93个车位。

明星海鲜舫获得的品质认证包括香港旅游发展局优质食肆认证、优质旅游服务协会（QTSA）认证及劳工处五常法优质企业管理。

2016年3月，业主推出物业低调放售，索价近10亿元，一旦售出将成为沙田最贵单一物业买卖，但未有成事。

2017年10月，明星海鲜舫职员表示在10月29日结业。根据土地登记册最新资料显示，由婚宴公司会所1号（ClubONE）以月租115万元承租，合约期至2022年4月30日。业主透露会花近１亿元进行维期约半年的大型装修，在2018年5月1日开业。

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- 入口的狮子及仿古敦煌壁画

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- 地下海鲜区

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- 1楼入口大堂

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- 2楼入口大堂前有一套仿制龙纹宝座

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- 前园天台花园内的麒麟石像

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- 近观

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- 户外停车场

### 水中天（2018年至今）

水中天在5月1日试业，6月6日正式开幕。楼高三层，有5个特色宴会厅， 2个户外证婚及酒会区。翻新工程在外观大致保留原有面貌，包括清洗外墙，重新翻油，原有的敦煌壁画石浮雕、门口石狮子和龙椅都保留。原先空置的露天平台，变为证婚花园，设有白色凉亭，可举行证婚。正门入口的石雕改为喷水池。地下有7个小型宴会厅，以“玫瑰”、“琥珀”和“珊瑚”为主题。而1楼和2楼以“银海”及“星际”取名的宴会厅以航海风格为主，其中2楼装上圆框船窗模拟新派邮轮和设有32呎长电动舞台。3楼天台改为设有马赛克玻璃窗的白色小教堂，可作证婚场地。

为配合饮宴需要，翻新工程最大改动是取消点心吧和甜品档，并重新规划厨房设计。

## 交通

交通路线列表

港铁

- 港铁：石门站B出口（步行约10分钟）、第一城站C出口（步行约15分钟）

巴士
沙田公园

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沙田公园（Sha Tin Park）位于香港新界沙田源禾路2号，是沙田新市镇的主要大型公园；邻近城门河，东面延伸至沙燕桥，西面至狮子桥，毗连沙田大会堂、城市艺坊及新城市广场。公园面积8.05公顷，耗时3年、耗资7,500万港元兴建，于1988年9月24日启用，现由康文署负责管理。

## 历史及概述

沙田公园原名沙田中央公园（英语：Sha Tin Central Park），由前区域市政局兴建，原由区域市政总署管理；区域市政局解散后改由康文署管理。沙田公园占地10公顷，分成多个特色公园，种植了10多万棵植物，品种多逾400种，当中也有不少罕见的品种。“结客场”位于公园的中心，与沙田大会堂及沥源桥相连。中心隔邻地带是多个主题花园，包括围墙花园、杜鹃园、石山花园及时花园，东面是具有东方色彩的“历奇乐园”，南端是“南园”，内有高18米的瀑布从山丘峭壁倾泻而下，直达大水池，并与湖心岛、拱桥及凉亭相连。毗邻南园是现代化的历奇公园。北园为中国庭园，有连绵起伏的“龙背”围墙及列柱式的凉亭。

## 设施

- 露天剧场
- 喷水池
- 观景台
- 小食亭
- 公园正门
- 黄鹄门（公园中闸）
- 围墙花园
- 日影廊
- 草地（一）
- 长者健体园地
- 石卵径
- 杜鹃园
- 水池花园
- 西式花园
- 馥园
- 坠粉门（公园南闸）
- 西山
- 瀑布
- 南园正门
- 石景花园
- 南园儿童游乐场
- 玉玺门（公园西闸）
- 拾翠门（公园东闸）
- 北园儿童游乐场
- 飞燕门（公园北闸）
- 草地2
- 北园正门
- 艺术廊：该处于逢星期六、日及公众假期早上九时至晚上七时，该处将展出香港艺术家创作的艺术作品，是一个让艺术爱好者展示绘画、雕刻、书法及陶器等手工艺作之地方。
- 单车亭：提供单车租赁及单车维修服务。
- 优质健行径

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- 南园正门

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- 南园水池

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- 南园瀑布

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- 南园儿童游乐场

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- 日影廊

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- 艺术廊（黄鹄门）

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- 结客场

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- 沙田婚姻登记处

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- 水池花园

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- 北园儿童游乐场

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- 位于宜正里的玉露门

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- 露天剧场

## 禁烟安排

此场地（除吸烟区外）禁止吸烟。

开放时间结客场：24小时开放其他设施：每日上午7时至晚上11时

## 邻近设施

- 希尔顿中心
- 新城市广场
- 帝都酒店
- 沙田文娱设施（沙田大会堂、沙田公共图书馆、沙田婚姻注册处）
- 沙田裁判法院
- 城市艺坊
- 香港文化博物馆
- 沙田单车径

## 电视拍摄

- 1990年代教育电视中三中文科《烛之武退秦师》在沙田公园取景

## 交通

交通路线列表

- 港铁
- 港铁：沙田站A3出口
- 港铁：车公庙站D出口、沙田围站A出口
- 巴士 170A41
- 专线小巴

## 基本资料

- 日语原文：沙田公园、Sha Tin Park
- 类型：公共公园
- 位置：香港新界沙田沙田市中心近城门河边
- 面积：8.05公顷
- 启用：1988年9月24日
- 运营单位：康乐及文化事务署
- 状态：已开放
- 座标：22.379618°N 114.189891°E
玉夫座

玉夫座（拉丁语：Sculptor）是南方天空中一个暗淡的小星座。它是尼古拉-路易·德·拉卡伊在18世纪创建的，最初将其命名为“雕塑家工作室”（the sculptor's studio），后来这个名字被缩短为“雕塑家”（Sculptor）。

## 历史

### 西方

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公元前270年，鲸鱼座和宝瓶座以南的区域被阿拉托斯命名为“水域”，是一个由分散的暗淡恒星组成的区域，其中两颗较亮的恒星脱颖而出。路易斯安那州立大学的天文学教授布拉德利·谢弗提出，这两颗恒星最有可能是近土司空南（玉夫座α）和近𫓧銊三（玉夫座δ）。

1751年至1752年间，法国天文学家尼古拉-路易·德·拉卡伊首次用法语将这个星座描述为“雕塑家工作室”（l'Atelier du Sculpteur），描绘了一张三条腿的桌子，大理石的桌面上有一个雕刻家的头像，旁边有艺术家用的一把木槌和两把凿子。拉卡伊在好望角停留了两年，观测并编目了近10,000颗南方的恒星，在欧洲看不到的南半球未知区域设计了14个新的星座。除了一个以外，他都以象征启蒙时代的仪器命名

### 中国

由于玉夫座位置偏南，中原地区难以观测到，因此在早期的中国天文学文献中并没有记载。明朝末年徐光启等人编写《崇祯历书》，根据西方星表加上近南极星区的星官二十三个，玉夫座β被列入这二十三星官之一的火鸟，命名为火鸟一。

## 特色

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玉夫座是一个小星座，北与宝瓶座和鲸鱼座接壤，东与天炉座接壤，南与凤凰座接壤，西南与天鹤座接壤，西与南鱼座相接。明亮的恒星北落师门就在附近。1922年，国际天文学联合会采用该星座的三个字母缩写为“Scl”。比利时天文学家欧仁·约瑟夫·德尔波特于1930年设定的官方星座边界，由 6 个线段的多边形定义。在 赤道坐标系 中，这些边界的赤经座标位于23和01，而 赤纬 坐标介于 −24.80° 和 −39.37°。位于50°N以南的观测者可以看见整个星座。

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## 显著特点

### 恒星

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玉夫座中没有比3星等亮的恒星，可以通过玉夫座包含银河南极的事实来解释，因为这是恒星密度非常低的地方。总体而言，该星座边界内有56颗恒星的亮度大于或等于视星等 6.5等。

最亮的恒星是近土司空南（玉夫座α），是一颗光谱类型为B7IIIp的白羊座SX型变星，光度只有4.31m。它距离地球 780 ± 30 光年。

玉夫座η是一颗光谱型为M4III的红巨星，星等在4.8和4.9等之间变化，有22.7、23.5、24.6、47.3、128.7和158.7天等多个脉动周期。据估计，它的亮度约为太阳的 1,082倍 it is 460 ± 20 light-years distant from Earth.。

玉夫座R是一颗红巨星，被发现被可能在1,800年前喷出的物质螺旋所包围。它距离地球1,440 ± 90 光年。

南非天文学会在2003年报告说，因为T、U、V和X等米拉变星的光变曲线数据不完整，因此迫切需要对这些恒星的观测资料。

### 深空天体

玉夫座还包含一个矮星系：玉夫座矮星系，它是本星系群以及玉夫座星系团的成员，是最接近本星系群的星系团。玉夫座星系（NGC 253）位于玉夫座和鲸鱼座之间的边界附近，是一个棒旋星系，也是这个星系团中最大的成员。该星系团的另一个重要成员是不规则星系NGC 55。

玉夫座中一个独特的星系是距离5亿光年的车轮星系，这是大约3亿年前 经历星系合并的结果。车轮星系有一个较老的黄色恒星核心，以及一个直径为100,000光年的较年轻的蓝色恒星组成的外环。碰撞中较小的星系在移动了 250,000光年的距离之后，现在已经融入了核心。碰撞产生的冲击波在外环中引发了广泛的恒星形成。

## 同名物品

玉夫号 (AK-103)是一艘以该星座命名的美国海军巨爵级货船。

## 外部链接

- The Deep Photographic Guide to the Constellations: Sculptor
- The clickable Sculptor

## 基本资料

- 日语原文：Sculptor
- 缩写：Scl
- 所有格：Sculptoris
- symbology：the Sculptor
- 赤经：0h
- 赤纬：−30度
- 家族：拉卡伊族
- 象限：SQ1
- 面积：475
- 面积：36th
- 主要恒星：4
- 拜耳/佛氏：18
- 有行星的恒星：6
- 亮度3m以上的恒星：0
- numbernearbystars：2
- numberstars：0
- starname：近土司空南（玉夫座α）
- 最近的恒星：格利泽1
- 最近的恒星：14.22
- 最近的恒星：4.36
- 梅西尔天体：0
- 最亮星：4.31
- 邻接星座：鲸鱼座、宝瓶座、南鱼座、天鹤座、凤凰座、天炉座
- latmax：50
- latmin：-90
- 出现时期：11月
加路连山道

加路连山道（Caroline Hill Road）是位于香港香港岛铜锣湾南部，香港大球场以北一条像马蹄铁U形的道路，两端皆通连接礼顿道。

## 地标

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在加路连山道沿途有历史攸久的南华体育会，还有加路连山道77号的孔圣堂中学、邮政体育会、纪律人员体育及康乐会、印度游乐会及扫杆埔运动场。

司法机构也宣布区域法院会搬迁至此。

## 交汇道路

- 礼顿道
- 开平道
- 连道
- 大球场径
- 东院道
- 棉花路
- 礼顿道
- 恩平道
- 边宁顿街

## 交通

由铜锣湾站F1出口沿恩平道前往。

由坚尼地城至东院道香港大球场之间的城巴5B线途经加路连山道。

## 另见

- 京士柏，九龙区体育场地和会所林立的地方

## 基本资料

- 地点：Hong Kong
- 英文街道名称：Caroline Hill Road
- 图片说明：加路连山道一景，背后地盘为南华体育会重建工程。
- 道路长度：900m
- 车道数：双线，双程行车
- 所在地区：香港岛湾仔区铜锣湾
- 起点：湾仔区礼顿道
- 终点：湾仔区礼顿道
- 通车日期：1922年或以前
证据 (法律)

证据（evidence）是法院用以作为审判依据，确定诉讼当事人之主张为真实的证明。

## 特征

警察办案或是法院审理案子，一定要证据确凿才能破案或将嫌犯判刑。证据之重要，可从华府著名华裔律师陶龙生（蒋介石文胆陶希圣之子）年初出的一本法理小说见之，这本书的名称即是《证据（The Evidence）》。

### 客观性

有两层含义，一为“在意识之外，不依赖主观意识而存在”；二为“按事实的本来面目考察，不加个人偏见”。

客观并不代表真实，客观偏重于实物证据的属性，而真实偏重于言词证据的属性。

客观并不代表其排斥主观，典型的就是言词证据，言词证据强调的是主客观的结合。

## 证据层次

证据含有两个层次的意义，即证据能力与证明力。证据能力指的是“能否作为证据”的资格，属于有或无的是非问题；证明力（或称证据力）则是指证据与待证事实间的关联，藉以判断是否足以支撑诉讼当事人的某项主张，属于高或低的程度问题。

### 证据能力

关于证据能力的判断，英美法体系发展出“证据排除法则”、“自白法则”以及美国法上的“传闻法则”，作为判断证据是否具有证据能力的标准；德国法上则有“证据使用禁止”的规范，来断定是否得做为证据使用。

### 证明力

证明力的判断，靠得是法官的自由心证，以在不违反论理法则与经验法则的情况下，凭证据与待证事实之间的关联性强弱，断定当事人的主张是否足以采信。

## 举证责任

一般而言，无论是民事诉讼或刑事诉讼，当事人对于有利自己之的主张，皆负有提出证明其为真实的义务。而其所欲证明为真之事实，则称为“待证事实”。

但在刑事诉讼程序中，基于无罪推定原则，检察官对于被告之犯罪事实负有实质举证责任，而被告毋庸证明自己无罪。

责任倒置

举证责任倒置是指原本应由有利之一方诉讼当事人负举证之责，在某些特殊的情况下，法律例外将举证责任转嫁给另一方当事人，要求对造证明该主张不为真实。例如，部分国家的财产来源不明罪，检察官只需提出被告的财产变动状况，而被告则负有证明该财产非属不法取得之责任。

## 种类

<image>

- 人证：被告、证人。
- 物证：包括文书证据、实物、影音证据、鉴定报告或是派生证据。

另外在英美法上还有一种区分证据的方式，是以证据是否属于人的知识经验作为证据内容而为判断；如果是的话称作“供述证据”，反之则称为“非供述证据”，其区分实益在于证据能力的判断。

## 外部链接

- 什么是刑事诉讼的“新证据”?
- U.S. Federal Rules of Evidence Online
1959年新加坡大选

1959年新加坡立法议会大选是于1959年5月30日在新加坡举行的大选，以选出新加坡立法议员。根据1959年新加坡宪法，立法议会全部由新加坡全民选出，在立法议会席次中赢得多数的政党将组成执政政府，与现在的新加坡国会十分相似。

1959年4月25日进行提名，5月30日进行投票。在此次大选，李光耀领导的人民行动党（PAP）最终取得压倒性胜利，在51席中赢得43席。

1959年大选是人民行动党在成为新加坡执政党方面取得的第一次胜利。目前，人民行动党仍是新加坡的执政党，也从未失去对新加坡立法机关的绝对控制权。这是新加坡自治后举行的第一次选举。

## 基本资料

- 国家：Singapore
- 类型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：Singaporean general election, 1955
- previous_year：1955
- next_election：1963年新加坡大选
- 发行日期：1963
- election_date：1959年5月30日
- seats_for_election：新加坡立法议会所有51个席位、多数人需要26个席位
- 投票率：527,919 (92.9%)
- 领袖：李光耀
- 议员：丹戎巴葛
- 上届选举：8.72%, 3
- 议员：43
- popular_vote1：281,891
- percentage1：54.1%
- seat_change1：40
- swing1：45.4%
- 领袖：林有福
- 议员：新加坡人民联盟
- leaders_seat2：经禧
- 卸任选举：新党
- 议员：4
- popular_vote2：107,755
- percentage2：20.7%
- seat_change2：4
- swing2：20.7%
- 领袖：阿都哈密·裕末
- 议员：巫统
- leaders_seat3：芽笼士乃
- 卸任选举：3.66%, 1
- 议员：3
- popular_vote3：27,448
- percentage3：5.27%
- seat_change3：2
- swing3：1.61%
- 头衔：首席部长
- posttitle：当选 总理
- 类型：林有福
- 类型：新加坡人民联盟
- after_election：李光耀
- after_party：人民行动党
上野国

上野国，日本古代的令制国之一，属东山道，又称上州。上野国的领域大约为现在的群马县。

## 郡

- 碓冰郡
- 片冈郡
- 甘乐郡
- 多胡郡
- 绿野郡
- 那波郡
- 群马郡
- 吾妻郡
- 利根郡
- 势多郡
- 佐位郡
- 新田郡
- 山田郡
- 邑乐郡

## 相关项目

- 毛野国
- 日本令制国列表
下野国

下野国，日本古代的令制国之一，属东山道，又称野州。下野国的领域大约为现在的栃木县。

## 郡

- 足利郡
- 梁田郡
- 安苏郡
- 都贺郡
- 寒川郡
- 河内郡
- 芳贺郡
- 塩谷郡
- 那须郡

## 相关项目

- 毛野国
- 日本令制国列表