千叶站

千叶站是位于日本千叶县千叶市中央区新千叶一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、千叶都市单轨电车的铁路车站。

与京成电铁的京成千叶站接近，是转车站。

## 停靠路线

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JR东日本车站停靠的路线在轨道名称上有总武本线与外房线2条路线，当中此站是总武本线的所属线，外房线以此站为起点。另一方面，此站停靠的运行系统有许多总类。

总武本线自此站起往东京方向至锦糸町站为止是四线铁路，有行驶急行线的总武快速线与急行线的中央·总武线各站停车分别运行。目前总武快速线有一部分列车直通此站以东（后述各线），中央·总武线各站停车则以此站为运行系统的起终点。然而，此站以西以前仍是复线时，中央·总武线各站停车曾直通此站以东。现在在配线上，内房线、外房线与总武本线、成田线不能直通，只能以折返之方式通行。

总武本线往东京都心方面，有行驶急行线的横须贺·总武快速线以及行驶急行线的中央·总武线各站停车两系统到发。其中横须贺·总武快速线与成田线、总武本线、外房线、内房线之间直通运行。

千县县内往各地的路线有以下的4个系统到发。全部都与横须贺·总武快速线之间直通运行。

- ■ 内房线：途经房总半岛的东京湾侧。正式来说此站—苏我站之间是直通外房线路段。
- ■ 外房线：途经房总半岛的太平洋侧。大网站起有东金线直通列车到发。
- ■ 总武本线：此站起向东，途经成东站延伸至千叶县最东端的市铫子。
- ■ 成田线：途经成田站延伸至铫子。正式来说此站—佐仓站之间与松岸站—铫子站之间是总武本线直通路段。有成田站开往成田机场站的列车，香取站往鹿岛线直通的列车到发。

千叶都市单轨电车是1号线与以此站为起点的2号线的转乘站。单轨电车之间的转乘站在日本国内只有此站与大阪单轨电车的万博纪念公园站。车站编号是CM 03。

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单轨电车1号线：连结JR东日本的千叶港站至县厅前站的路线。
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单轨电车2号线：此站起途经JR东日本的都贺站连接同市若叶区的千城台站的路线。

另外往京成千叶线可途经中央闸口出闸，通过单轨电车联络口，再在京成千叶站的单轨电车口入闸进行转乘。

## 车站构造

### JR东日本

岛式月台5面10线与货物用轨道1线（0号月台，2009年3月14日时刻表改正后停用）。

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- 中央闸口（2021年10月24日）

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- 西闸口（2019年12月1日）

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- Perie闸口（2019年12月1日）

#### 月台配置

月台｜路线｜方向｜目的地｜备注

1、2｜

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总武线（各站停车）｜西行｜西船桥、秋叶原、新宿方向｜新宿方向的列车自御茶之水站起直通

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中央线

3、4｜■ 内房线｜下行｜木更津、馆山方向 □ 特急“新宿细波”（馆山方向）

5、6｜■ 外房线｜茂原、安房鸭川、东金方向□ 特急“新宿若潮”（安房鸭川方向）｜东金方向的列车自大网站起直通 ■ 东金线

7、8｜■ 总武本线｜下行｜佐仓、八日市场、铫子方向 □ 特急“潮骚”（铫子方向）｜部分列车在9、10号月台始发终到

9、10｜■ 成田线｜成田、佐原、鹿岛神宫方向 □ 特急“成田特快”（成田机场方向）｜鹿岛神宫方向的列车自佐原站起直通 ■ 鹿岛线

3—6｜

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总武线（快速）｜上行｜东京方向□ 特急“新宿若潮”“新宿细波”（新宿方向）｜横滨、大船方向的列车自东京站起直通

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横须贺线主要是 ■ 内房线、 ■ 外房线的列车

7—10｜东京方向 □ 特急“潮骚”“成田特快”（东京方向） □ 特急“梓”“富士回游”（大月方向）｜横滨、大船方向的列车自东京站起直通

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横须贺线主要是 ■ 总武本线、 ■ 成田线的列车

（来源： JR东日本:车站构内图）

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- 1、2号月台（中央·总武线）（2019年12月1日）

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- 3、4号月台（总武线快速、内房线）（2019年12月1日）

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- 5、6号月台（总武线快速、外房线）（2019年12月1日）

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- 7、8号月台（总武线快速、总武本线）（2019年12月1日）

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- 9、10号月台（总武线快速、成田线）（2019年12月1日）

### 千叶都市单轨电车

位于JR千叶站的东口出口前。2面4线月台。

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- 单轨电车南口（2019年12月25日）

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- 中央闸口（2019年12月25日）

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- 南闸口（2019年12月25日）

#### 月台配置

月台｜路线｜目的地

1｜

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1号线｜葭川公园、县厅前方向

2｜

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2号线｜体育中心、动物公园、千城台方向

3｜市役所前、千叶港方向

4｜

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1号线

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- 1、2号月台（2019年7月1日）

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- 3、4号月台（2019年7月1日）

## 车站便当

站内万叶轩供应各种便当。如菜的花便当、烧蛤便当。

## 利用状况

- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为107,829人。
- JR东日本管内车站第35位。县厅所在地的中心车站，在千叶县内次于船桥站、西船桥站、柏站排行第4位。
- 千叶都市单轨电车 - 2015年度1日平均上车人次为11,406人。
- 千叶都市单轨电车全部18个车站当中排行第1位。

### 各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

年度｜国铁/JR东日本｜千叶都市单轨电车｜来源

1953年（昭和28年）｜25,634｜未开业

1954年（昭和29年）｜27,646

1955年（昭和30年）｜29,053

1956年（昭和31年）｜31,607

1957年（昭和32年）｜33,214

1958年（昭和33年）｜34,649

1959年（昭和34年）｜37,213

1960年（昭和35年）｜40,395

1961年（昭和36年）｜43,552

1962年（昭和37年）｜47,425

1963年（昭和38年）｜54,051

1964年（昭和39年）｜60,927

1965年（昭和40年）｜64,606

1966年（昭和41年）｜68,986

1967年（昭和42年）｜72,740

1968年（昭和43年）｜77,193

1969年（昭和44年）｜72,668

1970年（昭和45年）｜73,000

1971年（昭和46年）｜75,096

1972年（昭和47年）｜80,368

1973年（昭和48年）｜85,365

1974年（昭和49年）｜89,833

1975年（昭和50年）｜90,086

1976年（昭和51年）｜92,993

1977年（昭和52年）｜91,745

1978年（昭和53年）｜91,014

1979年（昭和54年）｜90,684

1980年（昭和55年）｜90,590

1981年（昭和56年）｜89,871

1982年（昭和57年）｜87,884

1983年（昭和58年）｜87,798

1984年（昭和59年）｜88,438

1985年（昭和60年）｜90,219

1986年（昭和61年）｜87,537

1987年（昭和62年）｜89,285

1988年（昭和63年）｜92,924

1989年（平成元年）｜93,883

1990年（平成2年）｜96,537

1991年（平成3年）｜99,799｜5,751

1992年（平成4年）｜102,214｜7,981

1993年（平成5年）｜108,462｜8,809

1994年（平成6年）｜108,112｜8,934

1995年（平成7年）｜108,388｜10,736

1996年（平成8年）｜108,385｜11,425

1997年（平成9年）｜106,001｜10,835

1998年（平成10年）｜106,529｜10,686

1999年（平成11年）｜105,246｜10,675

2000年（平成12年）｜103,723｜10,573

### 各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次推移如下表。

年度｜JR东日本｜千叶都市单轨电车｜来源

2001年（平成13年）｜103,590｜10,528

2002年（平成14年）｜104,275｜10,508

2003年（平成15年）｜104,748｜10,302

2004年（平成16年）｜103,618｜10,115

2005年（平成17年）｜103,401｜10,344

2006年（平成18年）｜105,746｜10,767

2007年（平成19年）｜106,901｜10,913

2008年（平成20年）｜107,122｜10,851

2009年（平成21年）｜106,434｜10,978

2010年（平成22年）｜105,777｜11,008

2011年（平成23年）｜104,788｜10,369

2012年（平成24年）｜104,646｜11,436

2013年（平成25年）｜105,812｜11,286

2014年（平成26年）｜103,592｜11,262

2015年（平成27年）｜104,503｜11,406

2016年（平成28年）｜105,205｜11,849

2017年（平成29年）｜105,807｜12,569

2018年（平成30年）｜108,121｜13,034

2019年（令和元年）｜107,829

备注

## 车站周边

- 崇光百货千叶店
- 极光Mall Junnu
- 友都八喜千叶店
- 东日本旅客铁道千叶分社
- 千叶银行千叶站前分行
- 京叶银行总行营业部
- 三井住友银行千叶分行
- 三菱东京UFJ银行千叶分行
- 瑞穗银行千叶分行
- 骏台预备校
- 东进高中
- 常盘运动
- 理索纳银行千叶分行
- 千叶PARCO
- セン都市
- C-一
- ぱるる广场千叶
- 京成千叶站（国铁分割民营化前为“国铁千叶站前”站）

## 历史

- 1894年（明治27年）7月20日 - 总武铁道车站开业。
- 1963年（昭和38年）4月28日 - 转移至现在地点。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化、由JR东日本继承。
- 1991年（平成3年）6月12日 - 千叶都市单轨电车2号线开业。
- 1995年（平成7年）8月1日 - 千叶都市单轨电车1号线开业。

## 相邻车站

东日本旅客铁道：

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总武线（各站停车）

西千叶（JB 38）－千叶（JB 39）

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总武线（快速）、■总武本线、■成田线（成田线至佐仓站为止为总武本线）

- 特急“潮骚”停车站、特急“成田特快”部分停车站、特急“梓”到发站、特急“富士回游”始发站

■快速

稻毛（JO 27）－（黑砂信号场）－千叶（JO 28）－都贺

■■普通（各站停车）

千叶（JO 28）－东千叶（JO 29）

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总武线（快速）、■外房线、■内房线（内房线至苏我为止为外房线）

- 临时特急“新宿若潮”、“新宿细波”停车站

■快速

稻毛（JO 27）（总武快速线）－千叶（JO 28）－本千叶

■■普通（各站停车）

千叶（JO 28）－本千叶

※轨道名称上总武本线此站的相邻车站有西千叶站与东千叶站，但不存在两站皆停的列车。

千叶都市单轨电车：

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1号线

市役所前（CM 02）－千叶（CM 03）－荣町（CM 16）

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2号线

市役所前（CM 02）－千叶（CM 03）－千叶公园（CM 04）