永康车站

永康车站站体座落于台南市永康区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，是台南都会区及溪南地区的交通转运枢纽之一。

## 历史

- 1903年3月10日：设立“茑松庄停车场”。
- 1904年3月31日：废止。
- 1925年11月14日：复设“永康信号场”，为不办客运号志站。
- 1932年12月15日：改称“永康停车场”，始办理客货运业务。
- 1941年11月1日：配合人口分布及地方发展需要，在东侧今址新建驿舍。
- 1942年3月5日：新站房无电灯设备的问题解决，西侧旧站房悉数迁至东侧今址。
- 1985年7月1日：配合客货运业务量增加，由三等站升格为二等站。
- 1989年11月14日：拆除旧站房，改建为钢筋混凝土的现代化站房。
- 1991年3月4日：新站房完工启用。
- 2008年5月15日开始停靠莒光号、复兴号。
- 2008年11月：站前广场景观改善工程完工启用。
- 2009年6月16日：莒光号以下全部停靠，并开始停靠自强号（2022年现在部分莒光号班次取消停靠）。
- 2011年1月2日：沙仑支线正式通车营运，并开行直通列车，无需转乘。
- 2011年9月28日：本站首次出现于定期旅客列车班表中成为列车始发站及终点站。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2019年1月29日：永康车站站前转乘环境优化改善工程完工启用，公车停靠处迁移至候车亭停靠，原永康火车站公车站牌废除。

### 车站概要

站名取自所属的永康区之名，本站一度取当地旧地名称为“茑松”，史前茑松遗址文物即在附近出土。而车站虽冠以区名，但真正的永康聚落及市区则位于站址往南约1公里、临台20线的区公所附近，永康旧称“埔姜头”，埔姜是一种植物，车站为让在地人了解原在地文化，特于站前种植数株埔姜，延续在地历史文化。

本站为二等站。为永康区两个车站之一，位于永康市区稍北处。过去曾有台糖公司糖业铁路支线通往永康糖厂，当时糖厂铁道北可达台南盐水区岸内糖厂，南可至屏东市；现在已随糖厂关闭而废止。目前站内分别设有统一支线铁道（统一企业运输专用）及大成支线（大成食品运输专用），但因高雄临港线已无货运功能，黄豆、玉米等原物料不再以谷斗车运载，故轨道虽仍存在，但均已不再行驶；另外亦设有中油永康油库支线，至今轨道依旧留存，亦已无列车行驶。

本站至保安的区间车票为吉祥语车票永保安康。是“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第46座车站。

可于站外“永康火车站”公车站转乘3条市区公车、2条支线公车路线，或租借YouBike。

### 未来计划

配合台南市区铁路地下化计划之后续延伸计划，将原址改建为地下车站。

## 车站构造

<image>

设有岸式月台、岛式月台各一座，以及车辆驶上驶下型月台（端末月台）一座。本站一月台（出口）、二月台皆设置有升降电梯无障碍服务。

### 月台配置

1｜1｜西部干线（逆行）｜往 台南、冈山、新左营 方向

西部干线（逆行通过）｜不靠站通过

2｜2A｜西部干线（顺行通过）｜不靠站通过

西部干线（顺行）｜往 新营、嘉义、斗六 方向

3｜2B｜西部干线（顺行待避）｜往 新市、南科、善化 方向

西部干线（逆行待避）｜往 大桥、保安、仁德 方向

沙仑线（顺行到达、逆行发车）｜往 中洲、长荣大学、沙仑 方向

4~7｜无月台｜永康车站货场轨道

## 利用状况

根据2025年资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

-2000年

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

1946｜121,473｜168,196｜289,669｜333｜794

1975｜144,140｜137,253｜281,393｜395｜771

1976｜148,136｜138,117｜286,253｜405｜782

1977｜144,355｜140,004｜284,359｜395｜779

1978｜无资料

1979

1980｜126,310｜124,896｜251,206｜345｜686

1981｜124,172｜124,960｜249,132｜340｜683

1982｜127,825｜128,118｜255,943｜350｜701

1983｜139,341｜133,662｜273,003｜382｜748

1984｜147,212｜139,142｜286,354｜402｜782

1985｜139,125｜134,724｜273,849｜381｜750

1986｜133,434｜126,980｜260,414｜366｜713

1987｜113,142｜106,792｜219,934｜310｜603

1988｜104,690｜94,983｜199,673｜286｜546

1989｜96,440｜88,539｜184,979｜264｜507

1990｜101,995｜91,463｜193,458｜279｜530

1991｜106,204｜99,996｜206,200｜291｜565

1992｜116,175｜102,168｜218,343｜317｜597

1993｜135,833｜118,206｜254,039｜372｜696

1994｜153,178｜124,423｜277,601｜420｜761

1995｜153,848｜130,675｜284,523｜422｜780

1996｜174,166｜129,589｜303,755｜476｜830

1997｜207,449｜160,309｜367,758｜568｜1,008

1998｜235,298｜180,048｜415,346｜645｜1,138

1999｜283,565｜221,914｜505,479｜777｜1,385

2000｜1,730,588｜622,924｜2,353,512｜4,728｜6,430

2001年-

年｜年间｜1日平均

上车｜下车｜上下车｜来源｜上车｜上下车

2001｜3,220,746｜686,554｜3,907,300｜8,824｜10,705

2002｜569,332｜446,496｜1,015,828｜1,560｜2,783

2003｜459,774｜406,410｜866,184｜1,260｜2,373

2004｜507,701｜458,855｜966,556｜1,387｜2,648

2005｜545,139｜496,067｜1,041,206｜1,494｜2,845

2006｜575,271｜535,480｜1,110,751｜1,576｜3,043

2007｜621,538｜578,450｜1,199,988｜1,703｜3,288

2008｜744,097｜706,842｜1,450,939｜2,039｜3,975

2009｜758,140｜722,733｜1,480,873｜2,077｜4,057

2010｜1,235,494｜866,095｜2,101,589｜3,385｜5,758

2011｜1,257,992｜969,676｜2,227,668｜3,447｜6,103

2012｜1,149,851｜1,100,476｜2,250,327｜3,142｜6,148

2013｜1,228,278｜1,176,507｜2,404,785｜3,365｜6,588

2014｜1,288,071｜1,201,310｜2,489,381｜3,529｜6,820

2015｜1,234,249｜1,200,428｜2,434,677｜3,382｜6,670

2016｜1,216,545｜1,200,293｜2,416,838｜3,324｜6,603

2017｜1,236,962｜1,215,866｜2,452,828｜3,389｜6,720

2018｜1,209,747｜1,193,318｜2,403,065｜3,314｜6,584

2019｜1,183,869｜1,175,908｜2,359,777｜3,243｜6,465

2020｜1,059,444｜1,039,933｜2,099,377｜2,895｜5,736

2021｜815,929｜802,020｜1,617,949｜2,235｜4,433

2022｜986,884｜868,202｜1,855,086｜2,704｜5,082

2023

2024

2025

## 基本资料

- 英文名称：Yongkang Station、Yungkang（战后-2003年）、Eikō（1932年-1945年）
- linecolour：TRA
- 车站代码：4200
- 运营者：台湾铁路公司
- 途经线路：纵贯线
- 国家：台湾
- 地理坐标：台南市永康区
- 位置：埔园里中山路459号
- 站体类型：平面车站
- 启用：1903年3月10日、2027年：预定新站启用
- 车站等级：二等站
- 平台：岛式月台、岸式月台各一座
- 海拔：9.5米
- 电报码：ㄎㄤ
- 旧称：茑松庄停车场、永康信号场（停车场）
- 距离：距基隆端346.8公里
- pass_rank：第名（2025年）