巴黎夏尔·戴高乐机场

巴黎夏尔·戴高乐机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；CDG），中文通称巴黎戴高乐机场及戴高乐机场，为欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法国首都巴黎首要的机场。它是以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·戴高乐的名字命名的。其位于离巴黎市中心东北25公里处的法兰西地区鲁瓦西（隶属于法兰西岛大区的瓦兹河谷省），也因此被称为鲁瓦西机场（Roissy）。

2023年，戴高乐机场以约67,422,589人次的旅客流量位列欧洲第三大机场，高于阿姆斯特丹史基浦机场（约61,889,586人次），仅次于伦敦希斯罗机场（约79,183,190人次）、伊斯坦布尔机场（约76,029,091人次）。按2014年的飞机起降量数据来计算，戴高乐机场以471,318架次位列欧洲第二，仅次于希斯罗机场（472,817架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。

戴高乐机场与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高乐机场2号车站），每小时可提供三或四班列车次前往巴黎市区。法国国铁提供从戴高乐机场前往多座法国城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。

在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。

## 历史

在七年的计划与建设后，机场于1974年3月8日开始启用。一号航厦在当时是相当前卫的设计，它包括一个十层楼的圆形大楼，周围有七个卫星建筑环绕，每一个卫星建筑都有四个登机门。它的主设计师是保罗·安德鲁，他也负责随后的扩建工作。

1989年9月19日，法国联合航空运输公司772航班在执行布拉柴维尔-恩贾梅纳-巴黎飞行时在撒哈拉沙漠上空爆炸，机上人员全部遇难。

1994年12月24日，法国航空公司8969航班在从巴黎至阿尔及尔至巴黎的航线回程（阿尔及尔至巴黎）时在阿尔及尔当地机场被劫持。飞机原计划飞往巴黎撞向埃菲尔铁塔。但因为在当地拖延数日，油量只足够前往马赛，劫机者在马赛要求为飞机补充燃料。国家宪兵干预队随后介入，击毙所有4名劫机者。在这次事件中有3名乘客在阿尔及尔被劫机者枪杀。

1996年7月17日，美国环球航空公司800航班在从美国约翰·F·肯尼迪国际机场飞往夏尔·戴高乐机场的途中，在长岛对出海域上空发生爆炸。全机人员罹难。

2000年7月25日，一架法国航空公司4590航班的协和飞机在从夏尔·戴高乐机场飞往约翰·F·肯尼迪国际机场的途中，由于滑行起飞过程中在跑道上辗过较早前起飞的一架美国大陆航空DC-10客机掉下的40公分长的废金属片，油箱开裂并起火，起飞后2分钟坠毁在戈内斯附近的一间旅馆，造成机上包括机组人员109人以及地面4人死亡。这架协和飞机是一家德国旅游公司的包机。这是协和飞机唯一的一次空难。但因为这次空难以及1年后的九一一事件；加上协和客机服役时间长和不符合经济效益的耗油量，导致协和客机从此一蹶不振，终于在2003年10月24日执行最后一次航班任务后退出航空业。

2001年12月22日，一个名叫里查德·里德（Richard Reid）的基地组织恐怖分子在从夏尔·戴高乐机场飞往迈阿密国际机场的美国航空公司63航班上，试图点燃藏在鞋子里的炸药，被一名闻到硫磺味的乘客制服。

2012年11月28日，十一名行李搬运工和两名维修员因涉嫌有组织盗窃旅客行李的财物被捕。2008年9月和2011年2月，也分别有14人和20人同样因盗窃旅客行李的财物被捕。

### 2E航厦坍塌事件

2E航厦设计大胆、视野开阔，是戴高乐机场的最新建筑。然而在其启用后不久的2004年5月23日清晨，它位于E50门附近的一处天花板的一处发生坍塌，四人遇难。2E航厦在工程延期后于2003年竣工，它也是由保罗·安德鲁设计的。巧合的是，2004年9月28日，安德鲁设计的迪拜国际机场的3号航厦在建设过程中也发生了坍塌。

在此次事故之前，机场管理当局Aéroports de Paris（ADP）正计划首次公开募股，将新航厦作为对投资者的主要吸引力。航厦在夏天到来之前发生局部坍塌和没有期限的关闭给机场的财政计划带来沉重的打击。

2005年2月15日，调查委员会公布了调查结果。专家指出坍塌事故不是由唯一而是多种原因引起的，安全系数设计不足。正因为如此，混凝土的拱形顶棚弹力不足而被金属柱刺穿，而裂口又削弱了其结构。调查结果同时也揭露了整幢建筑正处于使用极限，以便节约成本。保罗·安德鲁公开指责建筑公司未使用合格的混凝土。

2005年3月17日，ADP决定拆除整幢2E航厦并进行重建，花费约为1亿美元。

### 长期滞留的旅客阿尔弗雷德·梅赫兰先生

生于伊朗的男子梅赫兰·卡里米·纳赛里（绰号：阿尔弗雷德·梅赫兰先生），因为遗失难民护照及所有身份证明，试图入境英国遭到遣返，也无法踏入法国领土，自1988年8月8日起在第一航厦的一排红色座椅上居住，一住住上17年，直到2006年7月因健康问题离开机场送医。他最终在2022年于2F航厦因心脏病发离世。其事迹启发了2004年美国电影《航站情缘》（汤姆·汉克斯主演）的拍摄。

## 航厦

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夏尔·戴高乐机场有三个航厦。1号航厦是最古老的，位于3号航站楼对面。2号航厦专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。3号航厦主要接待包机。

这个所谓的2号航厦其实不是一个航厦，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，这些大厅就可以称为航厦了，因此夏尔·戴高乐机场确切地说一共有八个航厦。当乘客在夏尔·戴高乐机场时，一定要弄清楚飞机在这八个航厦中的哪一个起飞降落，因为它们之间的距离非常远。这八个航厦在机票上清晰地标注着：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。2027年3月16日起，航站楼将按照沿公路和RER的动线顺序以纯数字编号重新命名，T1保持不变、T3改为T2、T2A和2C改为T3、T2B和2D改为T4、T2E改为T5、T2F改为T6、T2G改为T7。

截至 2023年1月13日，仅 1、2B、2E、2F、2G 和 3 航站楼开放。大多数星空联盟、一些寰宇一家、天合联盟 成员沙特阿拉伯航空和其他非结盟航空公司使用1号航厦。大多数寰宇一家航空公司、星空联盟成员 克罗地亚航空、天合联盟成员 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用2B航厦。2E航厦供所有天合联盟非申根航空公司使用，但沙特阿拉伯航空和寰宇一家成员日本航空、一些星空联盟成员和其他长途非联盟航空公司除外。2F航厦供天合联盟申根航班使用。2G专供法航Hop和Luxair使用。所有包机和低成本航空公司都使用 3 号航站楼。

2号航厦的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以透过通道和扶手电梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。

1号航厦的RER车站实际上离航厦很远，原先必需搭乘免费巴士才能到达，现在已有新建的CDGVAL联络3个主航厦以及其间的停车场。

## 航空公司和目的地

### 货运

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## 数据

客量｜比前一年｜升降量｜货运量 (吨)｜邮件量 (吨)

2002｜48,358,499｜510,098｜1,398,900｜227,400

2003｜48,220,436｜0.3%｜515,025｜1,496,800｜226,800

2004｜51,260,363｜6.3%｜516,425｜1,635,680｜239,258

2005｜53,798,308｜5.0%｜522,559｜1,767,250｜243,101

2006｜56,849,567｜5.7%｜541,566｜1,884,200｜246,524

2007｜59,922,177｜5.4%｜552,721｜2,052,740｜245,156

2008｜60,874,681｜1.6%｜559,816｜2,039,460｜240,589

2009｜57,906,866｜4.9%｜525,314｜1,818,503｜236,012

2010｜58,167,062｜0.4%｜499,997｜2,177,371｜221,696

来源: 法国机场联合处

排名｜机场t｜客流量｜航空公司

1｜纽约-肯尼迪｜1,367,096｜美国航空、法国航空、达美航空、法国特大航空

2｜伦敦-希斯路｜1,250,514｜法国航空、英国航空

3｜巴塞罗那｜1,183,802｜法国航空、易捷航空、伏林航空

4｜罗马-菲乌米奇诺｜1,171,256｜法国航空、意大利航空

5｜迪拜｜1,146,818｜法国航空、阿联酋航空

6｜阿姆斯特丹史｜1,107,319｜法国航空、荷兰皇家航空

7｜蒙特利尔-特鲁多｜1,063,559｜法国航空、加拿大航空、加拿大越洋航空

8｜法兰克福｜1,053,897｜法国航空、汉莎航空

9｜马德里｜990,702｜法国航空、易捷航空、伏林航空

10｜慕尼黑｜913,637｜法国航空、汉莎航空

11｜伊斯坦布尔-阿塔图克｜826,569｜法国航空、土耳其航空

12｜莫斯科-谢列梅捷沃｜790,922｜俄罗斯航空、法国航空

13｜特拉维夫｜789,145｜法国航空、以色列航空、阿齐亚以色列航空

14｜维也纳｜773,127｜法国航空、奥地利航空

15｜哥本哈根-凯斯楚普｜769,244｜法国航空、易捷航空、北欧航空

16｜苏黎世｜746,102｜法国航空、瑞士国际航空

17｜上海-浦东｜717,352｜中国国际航空、法国航空、中国东方航空

18｜日内瓦｜698,648｜法国航空、瑞士国际航空

19｜亚特兰大｜680,466｜法国航空、达美航空

20｜布拉格｜675,170｜法国航空、捷克航空、易捷航空

21｜柏林-泰格尔｜668,187｜法国航空、德国之翼

22｜都柏林｜661,376｜爱尔兰航空、法国航空

23｜米兰-马尔彭萨｜655,633｜易捷航空

24｜米兰-连尼治｜634,095｜法国航空、易捷航空

25｜威尼斯-马可·波罗｜632,788｜法国航空、易捷航空

26｜雅典｜618,942｜爱琴海航空、法国航空

27｜阿尔及尔｜612,608｜阿尔及利亚航空、法国航空

28｜洛杉矶｜605,944｜法国航空、大溪地航空

29｜多哈｜578,433｜卡塔尔航空

30｜圣保罗/瓜鲁柳斯｜569,893｜法国航空、巴西天马航空

## 基本资料

- 日语原文：巴黎夏尔·戴高乐机场
- 原文名：Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle
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- 类型：民用
- 运营单位：巴黎机场集团（Aéroports de Paris）
- 启用：1974年3月8日
- city-served：法国巴黎
- distance_to_city：约24公里
- 枢纽航空公司：法国航空易捷航空联邦快递
- 公共交通：

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法兰西岛大区快铁：、

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戴高乐机场1号航站楼站、

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戴高乐机场2号客运大楼站
- 网站： Aéroports de Paris
- IATA代码：CDG
- 机场代码：LFPG
- 地点：法兰西地区鲁瓦西
- 座标：49°N 00°E
- 位置：France Île-de-France#France#Europe
- 通称：CDG/LFPG
- 海拔高度：119
- 海拔高度：392
- r1-number：8L/26R
- r1-length-f：13,829
- r1-length-m：4,215
- r1-surface：柏油
- r2-number：8R/26L
- r2-length-f：8,858
- r2-length-m：2,700
- r2-surface：混凝土
- r3-number：9L/27R
- r3-length-f：8,858
- r3-length-m：2,700
- r3-surface：柏油
- r4-number：9R/27L
- r4-length-f：13,780
- r4-length-m：4,200
- r4-surface：柏油
- stat-year：2019
- 客流量（人次）：76,150,007
- 货运量（吨）：2,156,327 (公顿)
- 起落架次：498,175