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2025年9月俄羅斯無人機入侵波蘭事件

歐洲中部夏令時間2025年9月9日晚11時30分，至少19架，多則23架俄羅斯自殺式無人機飛入波蘭領空，波蘭空軍及多支已作戰備的北約部隊隨即升空應對，約8架被波蘭空軍擊落，北約快速反應警報飛機緊急起飛 (軍事)。華沙蕭邦機場、華沙莫德林機場、熱舒夫-賈西翁卡機場和盧布林機場在俄羅斯無人機入侵期間關閉。

波蘭總理當勞·圖斯克表示，這些無人機「帶來直接威脅」，並已被成功擊落。波蘭政府隨後援引《北大西洋公約》第4條要求與其他北約成員國就此事開展磋商。波蘭副總理拉多斯瓦夫·西科爾斯基強調：「這是一宗前所未有的襲擊，不單針對波蘭領土，亦針對北約和歐盟的領土。」法國總統馬克龍決定向波蘭派三架陣風戰機。

事件過後，俄羅斯與白俄羅斯宣佈籌備舉行自入侵烏克蘭以來規模最大的聯合軍演。

## 入侵與防禦

波蘭《共和報》報道，涉事俄羅斯無人機約有23架，經白俄羅斯進入波蘭領空。白俄羅斯在事件前曾警告波蘭和立陶宛，指數架受烏克蘭電子戰干擾的無人機已穿越其領土。

多個北約國家加入行動，協助波蘭F-16戰機攔截無人機。部署力量包括荷蘭的F-35「閃電II」戰機、義大利的空中預警與控制機，以及比利時的空中巴士A330 MRTT加油機。駐波蘭的德國MIM-104「愛國者」防空系統亦被提升至高度戒備，並全程追蹤無人機的航道。被擊落的無人機中，大部分由荷蘭F-35擊落；最後一次攔截發生在中歐夏令時間清晨6時45分。這是自俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，首次有波蘭或任何北約國家在其領空擊落俄羅斯軍事資產。

無人機及殘骸散落地點包括波蘭東部邊境一帶（比查夫卡特熱恰、切什尼基、喬斯努夫卡、克日沃維日巴-科洛尼亞村、維爾基萬、沃欣、維哈列夫、盧布林省的維雷基-沃拉、扎布沃切-科洛尼亞，以及拉比亞尼附近附近）、東南部（奇若夫、斯米庫夫、索布特卡），以及中部的姆尼斯庫夫附近一片農地和皮利察河畔新城，還有波蘭北部的奧萊斯諾。其中波蘭當局最初聲稱是一架入侵的俄羅斯無人機襲擊了盧布林省維雷基-沃拉一處民宅。但共和報引用消息人士稱是F-16起飛試圖攔截無人機時擊中了盧布林省維雷基-沃拉的一棟民居，導致屋頂被毀。與領導現任政府的總理圖斯克政見不和的總統納夫羅茨基要求澄清此次事件。圖斯克則稱是俄羅斯先發起的挑釁，對民宅的破壞責任全在俄羅斯。

## 分析

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在這次俄羅斯無人機入侵波蘭領空事件中，部分無人機屬於「非洲菊」型，另一些則以聚苯乙烯製成。盧布林地區檢察官辦公室表示，回收的無人機沒有攜帶武器或爆炸物，屬於「誘餌無人機」。《BBC Verify》引述兩名分析人士——英國皇家聯合研究所的賈斯汀·布朗克及風險情報公司Sibylline的賈斯汀·克倫普——指這次入侵規模顯示，幾乎可以肯定是俄羅斯刻意為之。

《共和報》在事件後報道，波蘭「SkyCTRL」反無人機系統的升級計劃因波蘭國防部資金不足而延誤達18個月，導致系統形同癱瘓。該報預料國防部終將籌得所需資金，但真正投入運作可能仍需數月時間。

截至9月12日，當局已確認17架無人機殘骸，總統國際事務顧問馬爾欽·普日達奇亦證實，入侵波蘭領空的無人機總數達21架。

## 反應

- 波蘭——總理當勞·圖斯克要求援引《北大西洋公約》第4條。9月12日，波蘭政府決定暫時關閉白俄羅斯–波蘭邊境，這導致中歐班列無法進入歐盟的馬拉舍維奇口岸，大批來自中國的貨物積壓。9月25日，白俄羅斯–波蘭邊境重新開放。
- 俄羅斯——俄羅斯駐波蘭代辦安德烈·奧爾達什否認指控，稱入侵說法毫無根據。
- 白俄羅斯——白俄羅斯聲稱攔截誤入無人機。武裝部隊總參謀長帕維爾·穆拉韋伊科表示，事前已通知波蘭和立陶宛，部分無人機因電子干擾失控。他強調，白俄羅斯將繼續履行與波蘭及波羅的海國家交換空情資訊的義務。
- 比利時——國防部長提奧·弗蘭肯批評俄羅斯侵犯北約領空「不可接受」，並重申支持波蘭。
- 保加利亞——總統魯門·拉德夫夫在Twitter／X發文，指侵犯波蘭領空會令俄羅斯與北約的緊張局勢進一步升級。總理羅森·熱利亞茲科夫則稱，保加利亞立場清晰，與盟友一致，並強調北約有決心根據條約採取必要行動。
- 歐洲聯盟——歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩強調對波蘭的「全力聲援」。外交與安全政策高級代表卡婭·卡拉斯亦發表聲明，支持波蘭並譴責俄羅斯。
- 芬蘭——總理彼得里·奧爾波譴責俄羅斯行為，並表明「全力支持波蘭」。
- 法國——總統埃馬紐埃爾·馬克龍批評事件「不可接受」。
- 德國——國防部長鮑里斯·皮斯托里烏斯指出，無人機「顯然是刻意導向烏克蘭」，並支持波蘭要求的第4條協商。
- 匈牙利——匈牙利總理奧班·維克多聲援波蘭，稱侵犯領土完整「不可接受」。不過波蘭外交部長西科爾斯基要求匈牙利更進一步，譴責俄羅斯侵略、支持更嚴厲的制裁，並解除歐盟防務資金和烏克蘭入盟談判的阻礙。由於兩國當時正處外交僵局，奧班的表態被外界視為罕見。
- 義大利——總理喬治亞·梅洛尼形容事件是對波蘭領空「嚴重且不可接受的侵犯」，並表達聲援。
- 摩爾多瓦——總統瑪雅·桑杜譴責對烏克蘭的襲擊及對波蘭領空的侵犯，並指出摩爾多瓦曾有類似經歷。她呼籲歐洲加強防空投資，並加大對烏克蘭的支持。
- 羅馬尼亞——總統尼庫紹爾·達恩與國防部長伊奧努茨·莫什泰亞努均表示支持波蘭。總統達恩更強調，必須阻止俄羅斯，並迫使其回到談判桌。羅馬尼亞亦曾緊急出動戰機監視靠近邊境的俄羅斯無人機，但並未有無人機進入領空。
- 烏克蘭——總統弗拉基米爾·澤倫斯基強調，這次入侵絕非「意外」。
- 英國——首相施紀賢指事件「極為令人憂慮」，是俄羅斯「極度魯莽」的舉動。國防大臣賀理安則形容這是「對歐洲新層次敵意」，並表示已要求英軍研究加強波蘭上空的北約防空。他補充：「普京正在再一次試探我們，而我們將再次堅守。」
- 美國——駐北約大使馬修·惠特克強調，美國會「與盟友站在一起，捍衛北約每一寸領土」。總統唐納·川普則在真實社交上發文：「俄羅斯無人機侵犯波蘭領空是怎麼回事？事情來了！」川普隨後又表示俄羅斯無人機入侵波蘭可能是個失誤，但這一言論遭到波蘭方面的駁斥。

## 各國對波蘭的軍事支援

波蘭遭受俄羅斯無人機入侵後，多個盟國迅速宣佈將提供軍事支援：

- 捷克派出特種部隊，調動3架米-17直昇機及約100名士兵。
- 法國向波蘭派遣3架陣風戰鬥機，加強其領空防禦。
- 荷蘭提供愛國者與NASAMS防空系統、反無人機裝備，並派遣300名士兵。
- 瑞典緊急增派JAS 39獅鷲戰鬥機及防空系統至波蘭。
- 英國則考慮重新部署最多6架颱風戰鬥機，支援波蘭防務。

## 基本資料

- 屬於：俄羅斯入侵烏克蘭的外溢
- 日期：2025年9月9日—10日
- 時間：23:30–06:45
- 時區：UTC+2；歐洲中部夏令時間
- 持續時間：7小時15分
- 地點：波蘭東部、中部和北部
- 類型：軍用無人機入侵別國領空
- 動機：未知
- 結果：北約擊落23架入侵無人機其中的至少8架、一棟房屋受損、波蘭援引《北大西洋公約》第四條、波蘭封鎖東部邊境領空
- 涉及國家：、波蘭、俄羅斯、北大西洋公約組織、義大利、德國、荷蘭、比利時
2025年世界衝浪運動會

2025年世界衝浪運動會於2025年9月5日至14日在薩爾瓦多衝浪之城的拉博卡納和埃爾孫薩爾海灘（La Bocana and El Sunzal）舉行。該賽事由國際衝浪協會組織。

## 獎牌得主

男子｜Dane Henry｜考利·瓦斯特｜Morgan Cibilic

女子｜Janire González Etxabarri｜Yolanda Sequeira｜Sally Fitzgibbons

隊伍積分｜Morgan CibilicDane HenryCallum RobsonMilla BrownSally FitzgibbonsEllie Harrison｜秘魯Alonso CorreaLucca MesinasLucas Pérez del SolarSol AguirreArena RodríguezDaniella Rosas｜ × 10Luis DíazYago DomínguezRuben VitoriaNadia ErostarbeAnnette González EtxabarriJanire González Etxabarri

## 基本資料

- 場館：拉博卡納和埃爾孫薩爾
- 地點：薩爾瓦多衝浪之城
- 日期：2025年9月5日–14日
- 前任：2024年
- 後續條約：2026年
哈拉蒂高中

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哈拉蒂高中（دبیرستان هراتی，英語：Harati High School）是位於伊朗伊斯法罕的一所公立男子中學，由慈善家Mohammad Sheikhzadeh Harati Yazdi出資建立。奠基於1951年，並於1954年秋開學。校園位於卡邁勒·埃斯馬伊爾大道，為東西向布局的兩層建築，總用地面積約8,750平方米。
充電控制器

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充電控制器（charge controller）會限制電流注入可充電電池或從電池流出的速率，防止電氣過載、過度充電，也可以防止過電壓。這可以避免一些降低電池性能或壽命的情況，減少電池的安全風險。充電控制器還可以防止電池電量完全耗盡（深度放電），或根據電池技術進行受控放電「充電控制器」可能是一個獨立的設備，或是電池、行動裝置或是充電器裡的電路。

## 獨立的充電控制器

出售給消費者的充電控制器會是獨立的設備，配合太陽能發電或風力發電機，用在像露營車、艇或離網家用電池儲能係統。

太陽能應用中，充電控制器也可能被稱為太陽能調節器或太陽能充電控制器。一些充電控制器/太陽能調節器還具有其他功能，例如低電壓斷路（LVD）, 當電池過度放電時（電池過度放電時會損壞電池），它會切斷負載。

串聯充電控制器會在電池充滿電後阻止電流繼續流入電池。分流充電控制器會在電池充滿電後將多餘的電力轉移至輔助負載或「分流」負載，例如電熱水器。

簡單的充電控制器會在電池電壓超過設定的高電壓等級時停止充電，並在電池電壓低於該準位時重新充電。脈衝寬度調變（PWM）和最大功率點追蹤（MPPT）技術是複雜的電子技術，可根據電池電量調整充電速率，使充電更接近其最大容量。

具有 MPPT 功能的充電控制器，可讓系統設計人員不用將PV電壓與電池電壓精確匹配。可以實現顯著的效率提升，尤其是在PV陣列與電池有一定距離的情況下。例如，連接到MPPT充電控制器的150伏特PV陣列可用於為24伏特或48伏特電池充電。更高的陣列電壓意味著更低的陣列電流，因此節省的佈線成本足以抵消控制器的成本。

充電控制器還可以監控電池溫度，防止過熱。一些充電控制器系統還能顯示數據、將數據傳輸到遠端顯示器，並記錄數據以追蹤電流隨時間的變化。

## 整合型充電控制器技術

用作充電調節控制器的電路可能由多個電子元件組成，也可能封裝在單一積體電路中。若是單一積體電路，會稱為充電控制器IC或充電控制IC。

充電控制器電路用於可充電電子設備，例如手機、筆記型電腦、行動音訊播放器和不斷電電源，以及電動車和軌道衛星中的大型電池系統。

## 充電協定

由於銅線安全承載的電流有限，因此開發了充電通訊協議，允許終端設備請求更高的電壓，以增加功率吞吐量，同時又不增加電線的熱量。到達的電壓隨後在終端設備內部轉換為電池的最佳充電電壓。

### Quick Charge和Pump Express

最常使用的標準是高通提供的Quick Charge以及聯發科的Pump Express。

2014 年和 2015 年版本的 Pump Express、Pump Express Plus 和 Pump Express Plus 2.0 的不同之處在於，它們使用電流調變訊號透過主USB電源通道（VBUS）向充電器傳達電壓請求，而不是透過USB 2.0資料通道進行協商。

Pump Express Plus支援 7、9 和 12 伏特的升壓電壓，而Quick Charge 2.0規格缺少 7 伏特電壓。在名為class B的Quick Charge 2.0規範修訂版中，新增了20伏特電壓。

後續版本的Pump Express Plus 2.0的電壓範圍為5伏特至20伏，步長為0.5伏特。Quick Charge 3.0協定支援更細粒度的電壓等級，步長為0.2伏，最低電壓約3.3伏特。據PocketNow稱，Quick Charge 3.0的起始電壓為3.2伏，每步長0.2伏，最高可達20伏（3.2伏、3.4伏、4.6伏、…、19.8伏、20伏）。powerbankexpert.com網站聲稱此協定的最低電壓是3.6伏。

### Oppo VOOC和華為的SuperCharge

OPPO的VOOC（在其子公司一加稱為Dash Charge），以及華為的SuperCharge，都採用了相反的做法，即增加充電電流。由於到達終端設備的電壓與最佳電池充電電壓相匹配，因此終端設備內部無需轉換，從而減少了設備內部的發熱。然而，與僅提高電壓的充電協議不同，更高的電流會在線纜的銅線中產生更多熱量，使其與現有線纜不相容，並且需要使用銅線更粗的特殊大電流線纜。
羧甲基

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羧甲基（Carboxymethyl group，縮寫CM）是一種有機官能團，結構簡式為–CH2COOH 或 –CH2CO2H，在有機合成中引入羧甲基基團也被稱為「羧甲基化」。
北巴塔哥尼亞冰原

北巴塔哥尼亞冰原（西班牙語：Campo de hielo patagónico norte）是南美洲智利南部的一處冰原，位在安地斯山脈上，行政上屬於艾森大區。全境位在聖拉斐爾潟湖國家公園之內。

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北巴塔哥尼亞冰原面積4,200平方公里，與位處南方的南巴塔哥尼亞冰原皆為史前巴塔哥尼亞冰蓋殘留的部分。聖拉斐爾冰河是從冰原流出的冰河之一。
布朗托訥

布朗托訥（Brenthonne）是法國上薩瓦省托農萊班區的市鎮，面積8.38平方千米，2023年1月1日人口為1128人。

## 地理

布朗托訥面積8.38平方千米，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

布朗托訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布朗托訥的郵政編碼為74890，INSEE市鎮編碼為74048。

## 人口

布朗托訥於2023年1月1日時的人口數量為1128人。

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## 基本資料

- 日語原文：布朗托訥
- 原文名：Brenthonne
- 區：托農萊班區
喀麥隆火山鏈

喀麥隆火山鏈（Cameroon line）是從非洲中部延伸至大西洋幾內亞灣、長達1,600公里的一條火山鏈，包含了幾內亞灣內的數座火山島。喀麥隆火山鏈共跨越奈及利亞、喀麥隆、赤道幾內亞、聖多美普林西比等四個國家。

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在非洲大陸部分，喀麥隆火山鏈從海岸邊的喀麥隆火山往內陸延伸，直達巴門達高原。海洋部分，從赤道幾內亞的比奧科島往西南方向，包含了聖多美島、普林西比島、安諾本島等一連串火山島。

喀麥隆火山鏈被認為是中非剪切帶的一部分，整體地質構造橫越整個中部非洲。
雁

雁（goose）是鳥綱鴨科中數個水禽物種的統稱。此類別包含了雁屬與黑雁屬。麻鴨亞科中的一些成員（例如埃及雁、綠翅雁）通常也被稱為雁，但在分類學上不被視為「真正的雁」。馴化的雁在漢語中用另一個字鵝表示，但在英語等許多語言中，鵝與雁是同一個單詞。其它的鴨科成員稱為天鵝（多數體型比真雁大）、鴨（體型較小）。

## 詞源

漢語「雁」與「鵝」同源，都來自原始漢藏語*ŋa-n。

英語「goose」一詞是原始印歐語 *ǵʰh₂éns 的直接後裔。在日耳曼語族中，此詞根演變為古英語的 gōs（複數為 gēs）和 gandra（分別演變為現代英語的 goose、geese、gander），西弗里斯語的 goes、gies 和 guoske，gans, ganzen, ganzerik，新高地德語的 Gans、Gänse 和 Ganter，以及古諾爾斯語的 gás 和 gæslingr（英語的 gosling 便源於此）。

此詞根也衍生出žąsìs，gé（雁/鵝，源自géiss），हंस，anser，西班牙語和ganso，古希臘語的χήν，gatë（天鵝），hanhi，zāō，gęś，gâscă / gânsac，гуска / гусак，гусыня / гусь，husa，以及غاز。

「goose」一詞可指任何性別的此類鳥，但若與「gander」（雄雁/雄鵝）對應使用時，「goose」則專指雌雁/雌鵝。尚未換羽的幼鳥被稱為goslings（雛雁/雛鵝）。地面上的雁群的集合名詞是gaggle；飛行中的雁群則稱為skein、team或wedge；當牠們密集飛行時，則稱為plump。

## 真雁及其親屬

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現存的兩個真雁屬為：雁屬，包括灰雁和雪雁等灰雁與白雁；以及黑雁屬，包括加拿大雁等黑雁。

有兩個雁的屬僅被初步歸入雁亞科；牠們可能屬於麻鴨亞科或自成一個亞科：Cereopsis和Cnemiornis（史前的紐西蘭雁）。這些雁，或者更可能是與雁相似的扁嘴天鵝，是真雁現存最近的親屬。

真雁的化石很難歸類到具體的屬；只能說牠們的化石記錄，尤其是在北美洲，非常密集，全面記錄了自約10百萬年前的中新世以來存在的許多不同種類的真雁。名副其實的Anser atavus（意為「祖先雁」）來自約1200萬年前，與天鵝有更多共同的祖徵。此外，在夏威夷群島發現的亞化石遺骸中也發現了一些類似雁的鳥類。

雁是單配偶制的，終年成對生活；然而，與大多數其他永久單配偶制的動物不同，牠們僅在短暫的築巢季節具有領地性。成對的雁更具優勢，能獲得更多食物，這兩個因素有助於產下更多後代。

## 化石記錄

已發現的雁化石可追溯至1000萬至1200萬年前（中新世中期）。在義大利中部加爾加諾地區發現的晚中新世（約600至900萬年前）的Garganornis ballmanni，身高達1.5公尺，體重約22公斤。證據顯示，與現代雁不同，這種鳥不會飛行。

## 遷徙模式

大多數雁種是遷徙性的，儘管生活在人類開發區附近的加拿大雁族群可能會全年留居一地。這些主要分布於美國東部的「留鳥」型雁，如果食物供應充足且有開放水域，可能只進行短距離遷徙，甚至完全不遷徙。

### 導航

遷徙的雁可能會利用多種環境線索來決定遷徙的開始時間，包括溫度、捕食威脅和食物可得性。如同所有候鳥一樣，雁展現出利用內部羅盤導航的能力，結合了先天和後天學習的行為。遷徙的首選方向是可遺傳的，鳥類似乎利用地球磁場來定位。遷徙過程持續數週，高達85%的遷徙時間是在常年的中途停歇地度過的，個體在此休息並積累脂肪以備長途飛行。

### 隊形

雁與其他鳥類一樣，以V字隊形飛行。這種隊形有助於在飛行中節省能量，並有助於溝通和監控雁群同伴。研究人員以白鵜鶘為模型物種，證明以V字隊形飛行能提高後方鳥類的空氣動力學效率，從而減少飛行所需的振翅次數，並降低個體的心率。在長途飛行中，領頭的鵝會更換位置，讓多個個體能從能量消耗較低的後方位置獲益；在家庭群體中，親鳥幾乎總是擔任領頭角色。

## 其他被稱為「雁」或「鵝」的鳥類

灰雁，攝於英國倫敦聖詹姆士公園

一些主要分布於南半球的鳥類被稱為「雁」，其中大多數屬於麻鴨亞科。這些包括：

- 綠翅雁（Neochen jubata）
- 埃及雁（Alopochen aegyptiaca）
- 南美洲的船鴨屬（Chloephaga）中的船鴨
- 史前晚期第四紀的馬達加斯加船鴨（Centrornis majori）

其他：

- 距翅雁（Plectropterus gambensis）與麻鴨關係最為密切，但其獨特性足以使其自成一亞科，即Plectropterinae。
- 藍翅雁（Cyanochen cyanopterus）和Cereopsis（Cereopsis novaehollandiae）的親緣關係存在爭議。牠們屬於古老的獨立譜系，可能與麻鴨亞科、雁亞科或更接近於鑽水鴨（Anatinae）有關。
- 棉鴨屬中的三種小型水禽被稱為「棉鴨」；牠們似乎代表了另一個古老的譜系，可能與蠟Cereopsis或距翅雁有親緣關係。
- 鬃林鴨，亦稱鬃鴨或澳洲木鴨（Chenonetta jubata）。
- 一個史前已滅絕的海鴨屬Chendytes，因其體型巨大有時被稱為「潛水鵝」。
- 鵲雁（Anseranas semipalmata）是鵲雁科中唯一現存的物種。
- 北方塘鵝（Morus bassanus），一種海鳥，也被稱為「solan goose」，儘管它與真雁或任何其他雁形目鳥類都沒有關係。

## 文化

### 《冰島的灰雁法典》

中世紀冰島最古老的法律彙編被稱為「Grágás」；即灰雁法典。關於這個名稱有多種詞源解釋：

- 法律是用鵝毛筆書寫的。
- 法律是用鵝皮裝訂的。
- 因為法律的古老——當時人們相信灰雁比其他鳥類活得更長。

## 圖庫

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- 一隻家雁（鵝）站在尼泊爾Kamalpokhari池塘旁的水泥平台上。

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- 加拿大雁雛鳥

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- 飛行中的加拿大雁，攝於大草地國家野生動物保護區

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- 家雁（鵝）胸骨，在林肯郡的民俗傳統中，烹煮後骨頭的顏色被用來預測冬天的寒冷程度（北林肯郡博物館）

## 參見

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- 天使之翼，雁/鵝常見的一種疾病
- 鵝，包括烹飪和民俗
- 雁行模式
- 雁形目種群數量列表
- 水禽
- 野禽

## 外部連結

- Anatidae media on the Internet Bird Collection
混合政權

混合政權（Hybrid regime）terms是一種政治體制，通常是由威權政體向民主政體（或反之）的不完全民主轉型所致。混合政權被定義為兼具專制特徵和民主特徵的政體，可以同時進行政治鎮壓和定期選舉。根據一些定義和衡量標準，混合政權通常出現在自然資源豐富的發展中國家，例如石油國家。儘管這些政體會經歷內亂，但它們可能在數十年內相對穩定且頑強。冷戰結束後，混合政權有所興起。

「混合政權」一詞源自於一種反對專制或民主二分法的政治體權多元化觀點。現代學術界對混合政體的分析關注民主制度的裝飾性（例如，選舉不會導致權力更迭、不同的媒體傳播政府觀點、議會反對派與執政黨投票方式相同等等）。由此得出結論，民主倒退、向威權主義的過渡是混合政權最普遍的根源。一些學者也認為，混合政權可能模仿完全獨裁。

整體而言，研究人員對於如何定義或衡量混合政權尚未達成共識。因此，關於哪些國家應被視為混合政權存在很大分歧，任何對典型混合政權的描述都需要放在具體的定義和衡量標準背景下看待。

## 定義

學者們根據其主要學科對混合政權的定義各不相同。Christoph Mohamad-Klotzbach 認為：「有些學者認為，民主不足和專制不足可以被視為混合政權的例子，而另一些學者則認為混合政權兼具民主政體和專制政體的特徵。」學者們也爭論這些政體是處於穩定期還是本質上是一個穩定的政治體系。

1995年，特里·卡爾提出了「混合」政權的概念，簡單地定義為「結合了民主和威權主義元素」。

根據 Matthijs Bogaard 教授的說法，混合類型是 不是減弱的亞型，因為它們並不缺乏特徵的充分發展，而是表現出兩種基本類型的特徵的混合，因此它們同時結合了專制和民主的維度或制度

Pippa Norris將混合政權定義為：

這一體制的特點是行政權力制衡薄弱，選舉存在缺陷甚至暫停，反對派力量四分五裂，國家限制媒體自由、知識分子和民間社會組織，限制司法獨立並無視法治，安全部隊侵犯人權，容忍威權價值觀。

Henry E. Hale將混合政權定義為。

一種將部分民主元素和部分專制元素以顯著方式融合的政治體制。然而，它並非一個「折中」的類別：混合政權有其獨特的動態機制，並非簡單地將民主政體的一半加上專制政體的一半。

Leonardo Morlino將混合政權定義為。

一套持續存在了大約十年的制度，無論其穩定與否，都先於威權主義、傳統政體（可能帶有殖民特徵）或甚至最低限度的民主而存在，其特點是有限的多元化和獨立自主的參與形式的瓦解，但至少缺乏最低限度民主的四個方面中的一個

Jeffrey C. Isaac 教授將混合體制定義為:

混合政權有一個共同點，即它們都存在競爭，儘管掌權的政治精英會故意重新安排國家法規和政治舞台，以獲得不正當的優勢

## 指標

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根據吉列爾莫·奧唐納、菲利普·C·施米特、拉里·戴蒙德、托馬斯·卡羅瑟斯等學者的看法，混合政權的特徵有：

- 擁有民主政權外在屬性，比如選舉、多黨制、合法的反對黨等。
- 在政治決策過程中，公民利益的代表性不足（這意味諸如工會等公民團體的失能，或是受國家控制）。
- 政治參與程度低。
- 宣示性、或形式上的政治權利與自由，要實際執行這些權利與自由會有困難。
- 公民對政治機構的信任度低。

### 過渡的形式

#### 專制化

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西藏建築

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西藏的建築融合了周邊地區的影響，但又因適應青藏高原寒冷、乾旱的高海拔氣候而擁有許多獨特的特色。建築通常採用當地可用的建築材料建造，並常常飾以藏傳佛教的象徵符號。例如，私人住宅的屋頂上常常飄揚著佛教經幡。

宗教建築主要分為兩類：寺廟，用於舉行宗教儀式和朝拜；舍利塔（Chörtens），用於存放聖物和象徵。寺廟（gompas）風格各異，通常體現著當地的建築傳統。西藏佛塔的設計多種多樣，從康區的圓形牆壁到拉達克的方形四邊形牆壁，應有盡有。

西藏的世俗建築包括私人住宅、多戶住宅和商店。一些牧民家庭一年中有部分時間住在帳篷里，但由於政府鼓勵（或要求）牧民遷入永久性住房的項目，常年住在帳篷里的人越來越少。1949年之前屬於西藏貴族的莊園幾乎已從青藏高原消失；不過，至少有一座始建於14世紀的莊園——山南地區扎囊縣的南色林莊園——已被修復。

藏式建築通常採用石頭、粘土和木材等天然材料建造。自1980年以來，混凝土也開始使用，但迄今為止尚未普及。最理想的建築地點是朝南的高地。在青藏高原中部和西部降雨稀少的地區，大部分地區使用平屋頂；然而，在夏季降雨較多的青藏高原東部，一些地區流行使用坡屋頂，屋頂上覆蓋著石板、木瓦或（越來越多地）瓷磚。在繁榮的農業區，私人住宅可能有三層。在牧區，房屋一年中可能只有部分時間使用，通常只有一層。

用石頭或夯土砌成的牆體底部厚度可達一米。在寺廟和莊園等大型建築中，牆體會向內傾斜，以營造更高的視覺效果。窗戶通常較小，因為牆體非常厚重，過大的開口會使結構變得脆弱不穩。過去的窗戶採用紙糊的木格子結構，但現在幾乎普遍使用玻璃。

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## 住宅

歷史上最高檔次的住所，當然是達賴喇嘛和班禪喇嘛的府邸。這些官員的府邸非常氣派，規模宏大，布局嚴謹。主樓高三四層，底層為雜務室，二層為全家人的客廳，大廳位於二樓的顯著位置。主樓的南層被利用，形成一個寬敞的庭院。一般官員和莊園主府邸沒有廊房。

## 世界遺產地

布達拉宮高 117 米，寬 360 米，於 1994 年被指定為世界遺產，並於 2001 年擴展至羅布林卡地區，被認為是西藏建築最重要的典範。它原為達賴喇嘛的居所，據說十三層樓共有一千多個房間，既用於宗教用途，也是西藏政府的（前）所在地和達賴喇嘛的居所，達賴喇嘛曾擔任西藏的國家元首直至 1959 年。它分為外白宮和內紅宮，外白宮是達賴喇嘛的行政區和生活區，內紅宮內有西大殿、寺廟、佛龕和佛經。

## 傳統建築

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甘孜藏族自治州的大多數民居都保留著傳統的康巴建築風格。儘管該地區過去曾遭受過大規模的砍伐，但當地居民仍然從殘存的林地中砍伐木材，用於建造房屋。在整個地區，水平木樑支撐著屋頂，並由木柱支撐。在四川省德格縣、白玉縣和道孚縣等地區，木材也被用來建造小木屋風格的外牆。房屋內部有時會用木板裝飾，櫥櫃也裝飾得非常華麗。甘孜以其風格各異、木質裝飾華麗的木屋而聞名。雖然這些精心建造的房屋使用的材料多種多樣，但最引人注目的還是精湛的木工技藝。康區的農舍通常非常寬敞，儘管底層通常用於存放農具和牲畜，而不是居住。地板、天花板和房間隔斷都是木製的。木工技藝由師傅傳授給徒弟。

傳統的藏式建築習俗正受到日益增多的混凝土使用的威脅，因為混凝土比天然材料更便宜，而且對建築技術的要求也更低。一些正在向上流動的藏族人認為傳統住宅落後，城鎮中也越來越多地以公寓樓為主。地震也對傳統的藏式房屋構成威脅，因為這些房屋通常缺乏足夠的水平連接，無法在地震中保持柱子和屋頂的穩定。

## 宗教建築

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中國的文化大革命導致佛教寺院衰敗或消失，部分原因是蓄意破壞，部分原因是缺乏保護和維護。自20世紀80年代起，藏人開始修復或重建受損寺廟，復興寺院傳統。

扎什倫布寺體現了蒙古建築風格的影響。昌珠寺是西藏最古老的寺廟之一，據說始建於七世紀松贊干布統治時期（公元 605？-650 年）。大昭寺最初也是在松贊干布統治時期建造的。楚布寺由第一世噶瑪巴杜松虔巴（1110-1193 年）於 1159 年創建。他訪問了楚布寺，並通過向當地護法、護法神和地方神靈供奉而為建立佛寺奠定了基礎。1189 年，他再次訪問了楚布寺，並在此建立了他的主寺。這座寺廟逐漸發展壯大，容納了 1000 名僧侶。措宗貢巴寺是一座小型佛寺，建於公元 14 世紀左右。白居寺始建於1418年，以其白塔而聞名，白塔共有四層，共108座佛殿。喬果傑寺由第二世達賴喇嘛根敦嘉措於1509年創建，曾容納500名僧侶，但在文化大革命期間被徹底摧毀。

小昭寺是拉薩一座重要的寺廟。其建築群最初由漢族建築師於公元七世紀中葉建造，深受唐代建築風格的影響。文成公主親自主持了這項工程，並下令將小昭寺朝東建造，以表達她對家鄉的思念。

像塔爾寺這樣的寺院持續受到中國政治的影響。辛比林寺於1967年被徹底夷為平地，儘管目前已得到一定程度的修復。請參閱西藏寺院列表。
札達夫·佩揚

札達夫·「莫萊」·佩揚（যাদৱ পায়েং，Jadav Payeng；1959年10月31日）是來自馬久利島的環保活動家和林業工人，被譽為「印度森林之子」。幾十年來，他在布拉馬普特拉河的沙洲上種植和照料樹木，將其變為森林保護區。這片以其命名的森林被稱為莫萊森林，位於印度阿薩姆邦焦爾哈德的科基拉穆克附近，占地約1360acre。2015年，榮獲印度第四高平民勳章蓮花士勳章。他出生於阿薩姆邦土著米辛部落。

## 職業生涯

1979年，當時16歲的佩揚在無樹的沙洲上發現了大量因高溫而死亡的蛇，這些蛇被洪水衝到了這片無樹沙洲上。就在那時，他在沙洲上種下了大約20棵竹苗。他不僅照料這些植物，還繼續親手種植更多樹木，努力將這片區域變成一片森林。

這片森林後稱為莫萊森林，如今棲息著孟加拉虎、印度犀以及100多隻鹿和兔子。莫萊森林也是猴子和多種鳥類的家園，其中包括大量的禿鷲。此處有數千棵樹，包括瓦科爾樹、三果木、大花紫薇、鳳凰木、黃豆樹、大葉樹和木棉樹。竹林覆蓋面積超過300公頃。

每年，大約有100頭大象會定期造訪這片森林，通常會停留六個月左右。近年來，它們在森林裡產下了10頭小象。

2008年，當局得知他的努力，當時森林部門的官員前往該地區尋找115頭大象。這些大象在破壞了距離森林約1.5公里的阿魯納查波里村莊的財產後，退回到了森林中。官員們對看到如此廣闊茂密的森林感到驚訝，從那時起，森林部門就定期前往該地區考察。

2013年，偷獵者試圖獵殺森林中的犀牛，但由於莫萊向部門官員報警，他們的行動失敗了。官員們迅速繳獲了偷獵者用來誘捕犀牛的各種物品。

莫萊準備以更好的方式管理這片森林，並前往該邦其他地方開展類似的項目。現在，他的目標是將這片森林擴展到布拉馬普特拉河內的另一個沙洲。

## 個人生活

他屬於印度阿薩姆邦的土著米辛部落。他和妻子以及3個孩子（一個女兒和兩個兒子）曾居住在莫萊森林建造的房子裡。2012年，札達夫在Kokilmukh Ghat附近的米辛岡1號中建造一所房子，並與家人搬遷入住。從那時起，他們便居住於此處。然而，札達夫每天都會前往森林照料花草樹木。他的農場中有牛和水牛，僅憑賣牛奶維持生計，成為唯一收入來源。他曾在2012年的一次採訪中透露，森林中的老虎害死了他大約100頭牛和水牛，將大規模侵占和破壞森林的人視為野生動物困境的根本原因。

## 榮譽

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2012年4月22日（世界地球日），賈瓦哈拉爾·尼赫魯大學環境科學學院組織公共活動，向札達夫·佩揚授予榮譽。在尼赫魯大學環境科學學院安排的一次公共活動中，他分享了自己創造森林的經歷。在場的還有麥格塞塞獎獲得者拉金德拉·辛格和尼赫魯大學副校長蘇迪爾·庫馬爾·索波里。索波里稱，札達夫·佩揚為「印度森林之子」。2013年10月，他在印度森林管理學院的年度活動「Coalescence」中獲得了榮譽。2015 年，他授予了蓮花士勳章，這是印度第四高的平民獎項。他還獲得了阿薩姆農業大學和卡齊蘭加大學的榮譽博士學位以表彰他的貢獻。

絲帶｜裝飾｜國家/地區｜日期｜備註｜參考

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｜蓮花士勳章｜印度｜2015｜印度第四高的平民榮譽。

## 外部連結

- Man creates forest on Brahmaputra sand bar

## 基本資料

- 出生：佩揚
- 出生日期：1959年10月31日
- 出生地：印度阿薩姆邦焦爾哈德
- 別名：莫萊
- 國籍：印度
- 職業：環境活動家
- 活躍時期：1959年至今
- 子女：3
- 獎項：蓮花士勳章（2015年）
四川久大鹽業

四川久大製鹽有限責任公司（簡稱久大鹽業）是四川省自貢市現今最主要的鹽業企業，始於1938年范旭東設立的「久大鹽業公司自貢模範製鹽廠」。由自貢市市屬的四川久大鹽業(集團)有限責任公司通過改制而設立，並授權前者經營屬下資產。

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## 歷史

### 久大川廠時期

1937年，日寇侵占天津，威逼「永，久，黃」掌門人范旭東與其合作。范旭東放下狠話「寧舉喪不受奠儀！」後斷然拒絕，並下令將數百噸設備拆卸，分三路經香港、越南轉運入川。1938年4月，在時任川康鹽務管理局局長繆秋傑的支持下，接管自貢張家壩夭折的官商合辦「自流井模範製鹽廠」廠址開立新廠——「久大鹽業公司自貢模範製鹽廠」（簡稱久大川廠）。並任命唐漢三為廠長。

久大準備在自貢設立鹽廠，初期被當地鹽商以產量過大，搶占市場影響生存的理由大規模抵制。當地鹽商放出狠話：「井不出租，地不出佃，堅壁清野」，想以此讓久大無法獲得原料而停止設廠。後經過努力，1938年5月底，久大與本地鹽商達成和解協議，主要規定久大川廠的鹽每年產量不超過60萬擔；戰時供銷川鹽傳統銷區以外，戰後專做工業用鹽；久大得公開相關生產技術。

經過四個月建設準備，久大川廠於1938年9月18日正式投產。該廠用90平方米大平鍋燒鹽，枝條架濃鹵，並機器壓制「鹽磚」外售。這些新工法跨越式提升自貢乃至四川鹽業的發展。即使這樣，由於各種因素阻擾，久大在張家壩建起的五口大平鍋，最多時也只能起煎二至三口，日產量約三萬斤。

1939年10月10日，久大川廠遭受了日寇戰機兩批次的重點轟炸，第五、六號鹽鍋及曬鹵台、楻桶房等重要製鹽設施被炸毀。但這無法阻擋該廠繼續生產。1940年9月，久大川廠所屬機器廠廠長彭九生，發明電力推鹵機並試製成功。這台在涼高山榮泰井首次試用的電力推鹵機車，開始了自貢鹽場電力推滷的歷史。

### 國營時期

由於連年戰亂，物價飛漲所造成的市場崩潰，久大精鹽公司各廠陷入危機，至1949年8月20日，久大川廠被迫停工。1950年5月16日，更是陷入資金斷裂，被迫停產的境地、當月25日，久大和永利兩公司商量解決經營困境的對策，最終決議與政府商洽公私合營。8月28日，久大時任董事長侯德榜、總經理李燭塵聯名上書政務院財政經濟委員會，正式申請實行將久大精鹽公司公私合營。9月18日，財經委員會復函：「本委原則上同意商談，請逕與重工業部接洽」。同月，財經委員會決定給予久大總公司長期貸款70億元，以重啟生產。1951年1月1日，經廠長唐漢三請求，川南鹽務管理局接管了久大自貢製鹽廠，成立公私合營利民製鹽廠。

1957年，在三大改造的浪潮下，自貢鹽業實行大重組。其中，利民製鹽廠連同建華製鹽廠、新華製鹽廠一同，以廠址地名為基礎再度重組為大安鹽廠、自流井鹽廠、貢井鹽廠、張家壩製鹽化工廠（由久大川廠原主廠區改組）四大廠。

1965年 10月，自貢鹽業各廠企均按指示劃歸第一輕工業部，由中國鹽業公司管理。但1970年這些企業又下放交由自貢市管理。

1988年1月，由自貢地區 12 家鹽業企業、事業單位組成自貢鹽業集團公司，但各單位保持獨立法人地位。

### 改制及近期發展

1990年，自貢市政府擬將自貢鹽業集團公司實體化，決定建立新的鹽業集團公司。12月25日四川省批准自貢市組建四川久大鹽業(集團)公司。集團公司由核心層、緊密層和鬆散層3部分組成。原自貢鹽業集團公司本部、自貢市長山鹽礦、大安鹽廠、張家壩製鹽化工廠取消法人資格，實行資產經營一體化管理，合併組成集團公司核心層。緊密層由自流井鹽廠、貢井鹽廠、鄧關鹽廠、舒平鹽廠、自貢市輕工業設計研究院、自貢鹽業地質鑽井大隊、自貢市輕工機械廠7個單位組成。緊密層各成員單位仍保留法人資格。鬆散層由榮縣鹽廠等 26 家區、縣企業和鄉鎮鹽業企業組成。

20 世紀 90 年代，自貢市鹽業因為體制變動，市場競爭等原因陷人困境，至1999 年，四川久大鹽業屬下各鹽業企業連續8年虧損。職工薪資有大規模拖欠。

1999年6月25-26日，四川省委、省政府在自貢市召開現場辦公會，把鹽業作為自貢工業扭虧解圍重點整體推進，重點幫助抓好鹽業職工脫困工作。次年，國家經貿委將自貢鹽業列人納人國家優化資本結構企業兼併破產計劃。2000年實行舊鹽廠的政策性破產減員，並向各級政府轉交附屬的福利事業資產及職工。

2001年4月，四川久大鹽業(集團)公司改制組建成國有獨資公司--四川久大鹽業(集團)有限責任公司。

2002年1月，四川久大製鹽有限責任公司成立，授權經營四川久大鹽業(集團)所有資產，當時主要下屬長山鹽礦、四川特種鹽廠、原貢井鹽廠、原鄧關鹽廠、原自流井鹽廠。

2003年6月，收購自貢市榮縣鹽礦。

2004年3月，收購湖北應城製鹽廠和第一製鹽廠，同時收購原大安鹽廠，重組為大安分公司

2005年12月，收購四川蓬萊鹽化有限責任公司。
LLM字體

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LLM字體（LLM Lettering），全名馬來西亞大道局字體，一套由馬來西亞大道局（Lembaga Lebuhraya Malaysia, LLM）開發的無襯線體字體並用於馬來西亞高速公路的道路交通標誌。此字體分為兩個形式：LLM Normal（標準/普通）和LLM Narrow（窄小）。LLM Normal字體是自義大利的Alfabeto Normale和Alfabeto Stretto修改。此字體主要用於馬來西亞高速公路。

## 道路交通標誌例子

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- 東海岸大道的大道出口標誌使用LLM Normal和LLM Narrow

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- 此大道僅接受電子支付，使用LLM Narrow和LLM Normal

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- 此收費站還有500米，使用LLM Normal

## 參見

- 馬來西亞交通標誌
- 聯邦高速公路字體，全球通用道路交通標誌字體，馬來西亞舊版道路交通標誌也使用此字體
- Transport (字體)，通用於歐洲和馬來西亞公共工程局新版道路交通標誌

## 基本資料

- 日語原文：馬來西亞大道局字體、LLM Lettering
- 分類：Grotesque
- 創作者：A. Wahid
- 委託者：馬來西亞大道局
- 發行商：N/A
- 原型：Transport
- 衍生變體：LLM Narrow（窄體）
- 域：

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- 軟體版本週期：2.00
- 軟體版本週期：2015年3月26日
焉不拉克文化

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焉不拉克文化是一處在哈密盆地焉不拉克古墓群（Yanbulaq Cemetery）發掘出的古代文化，約活躍於公元前1100–500年。該墓地位於中國新疆哈密市伊州區北部的丘陵地帶。它是一種青銅時代文化，或早期鐵器時代文化。

焉不拉克墓地包含了29具可追溯至公元前1100年至500年的乾屍，其中21具屬於亞洲人種——這是在塔里木盆地發現的最早的亞洲人乾屍——其餘8具則與在古墓溝發現的同屬高加索人種體型。這些時代較晚且位於東部的「塔里木乾屍」同時包含了「高加索人種」和「蒙古人種」的遺骸，表明新抵達的西部游牧民族與東部農業社區之間存在接觸。

月氏可能曾分布在石人子溝文化區域周圍，西接蘇貝希文化，東鄰焉不拉克文化，北連切木爾切克文化的餘緒，南面則是廣闊的荒漠地區，距離中國的中原地區約一千公里。它也可能與甘肅和青海地區的彩陶青銅時代文化有過接觸。

鐵製小刀的考古發現表明，焉不拉克文化以及更南邊的沙井文化，可能在鐵器技術向中國的傳播中起到了重要作用。

焉不拉克文化在公元前500年後逐漸衰落。

該遺址自2001年起被列入中華人民共和國全國重點文物保護單位名單（5-189）。

## 外部連結

- 李水城: 基於近期考古發現對公元前第二千年中西文化接觸與交流的探討. 摘要（英文）
- 來自哈密的乾屍
第124回日劇學院賞

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第124回日劇學院賞，針對2025年4月到6月在日本播出春季檔連續劇所做出的投票與評比。本季獲最優秀作品賞為富士電視台的《宛如粼光，夫婦日和》，此劇共獲五項大獎為本季最多。

## 得獎名單

### 最佳作品

得獎/名次｜連續劇

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｜宛如粼光，夫婦日和

2｜再續‧倒數第二次戀愛

3｜對岸的家事

4｜幸福就是吃飯睡覺和等待

5｜無能經紀！

6｜從奪走你的那天起

讀者票：1. 宛如粼光，夫婦日和；2. 無能經紀！3. 武藏家的輪舞曲；4. 新聞主播；5. 平行世界的夫婦

記者票：1. 宛如粼光，夫婦日和；2. 再續‧倒數第二次戀愛；3. 從奪走你的那天起；4. 幸福就是吃飯睡覺和等待；5. 對岸的家事

評審票：1. 對岸的家事、再續‧倒數第二次戀愛；3. 幸福就是吃飯睡覺和等待；4. Angel Flight 國際靈柩送還士、宛如粼光，夫婦日和

### 最佳男主角

得獎/名次｜演員｜連續劇

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｜中井貴一｜再續‧倒數第二次戀愛

2｜志尊淳｜戀愛是黑暗

3｜松田元太｜人事的人見

4｜內野聖陽｜PJ航空救難團

5｜阿部寬｜新聞主播

讀者票：1. 伊野尾慧（平行世界的夫婦）；2. 志尊淳（戀愛是黑暗）；3. 正門良規（武藏家的輪舞曲）；4. 間宮祥太朗（IGNITE）；5. 阿部寬（新聞主播）

記者票：1. 中井貴一（再續‧倒數第二次戀愛）；2. 志尊淳（戀愛是黑暗）；3. 阿部寬（新聞主播）；4. 松田元太（人事的人見）；5. 內野聖陽（PJ~航空救難團~）

評審票：1. 中井貴一（再續‧倒數第二次戀愛）；2. 志尊淳（戀愛是黑暗）；3. 松田元太（人事的人見）；4. 內野聖陽（PJ航空救難團）；5. 阿部寬（新聞主播）

### 最佳女主角

得獎/名次｜演員｜連續劇

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｜芳根京子｜宛如粼光，夫婦日和

2｜小泉今日子｜再續‧倒數第二次戀愛

3｜北川景子｜從奪走你的那天起

4｜櫻井由紀｜幸福就是吃飯睡覺和等待

5｜多部未華子｜對岸的家事

讀者票：1. 芳根京子（宛如粼光，夫婦日和）；2. 川榮李奈（無能經紀！）；3. 北川景子（從奪走你的那天起）；4. 松本若菜（阿修羅醫生）；5. 伊原六花（平行世界的夫婦）

記者票：1. 芳根京子（宛如粼光，夫婦日和）；2. 北川景子（從奪走你的那天起）；3. 小泉今日子（再續‧倒數第二次戀愛）；4. 櫻井由紀（幸福就是吃飯睡覺和等待）；5. 松下由樹（親愛的寶貝）

評審票：1. 小泉今日子（再續‧倒數第二次戀愛）；2. 多部未華子（對岸的家事）；3. 北川景子（從奪走你的那天起）；4. 櫻井由紀（幸福就是吃飯睡覺和等待）、芳根京子（宛如粼光，夫婦日和）

### 最佳男配角

得獎/名次｜演員｜連續劇

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｜本田響矢｜宛如粼光，夫婦日和

2｜藤岡靛｜對岸的家事

3｜宮澤冰魚｜幸福就是吃飯睡覺和等待

4｜高橋光臣｜老公怎麼還不去死

5｜山田涼介｜無能經紀！

讀者票：1. 本田響矢（宛如粼光，夫婦日和）；2. 山田涼介（無能經紀！）；3. 三山凌輝（IGNITE）；4. 道枝駿佑（新聞主播）；5. 佐野晶哉（阿修羅醫生）

記者票：1. 本田響矢（宛如粼光，夫婦日和）；2. 宮澤冰魚（幸福就是吃飯睡覺和等待）；3. 高橋光臣（老公怎麼還不去死）；4. 望月步（戀愛是黑暗）、鹽野瑛久（魔物）

評審票：1. 藤岡靛（對岸的家事）；2. 本田響矢（宛如粼光，夫婦日和）；3. 宮澤冰魚（幸福就是吃飯睡覺和等待）、一之瀨亙（對岸的家事）；5. 高橋光臣（老公怎麼還不去死）

### 最佳女配角

得獎/名次｜演員｜連續劇

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｜山本舞香｜宛如粼光，夫婦日和

2｜江口德子｜對岸的家事

3｜加賀真理子｜幸福就是吃飯睡覺和等待

4｜內田有紀｜再續‧倒數第二次戀愛

5｜和久井映見｜宛如粼光，夫婦日和

讀者票：1. 山本舞香（宛如粼光，夫婦日和）；2. 和久井映見（宛如粼光，夫婦日和）；3. 吉瀨美智子（無能經紀！）；4. 上白石萌歌（IGNITE）；5. 富田望生（無能經紀！）

記者票：1. 內田有紀（再續‧倒數第二次戀愛）；2. 山本舞香（宛如粼光，夫婦日和）；3. 江口德子（對岸的家事）；4. 加賀真理子（幸福就是吃飯睡覺和等待）；5. 北香那（魔物）

評審票：1. 加賀真理子（幸福就是吃飯睡覺和等待）；2. 江口德子（對岸的家事）；3. 山本舞香（宛如粼光，夫婦日和）；4. 松本穗香（Angel Flight 國際靈柩送還士）；5. 內田有紀（再續‧倒數第二次戀愛）

### 最佳電視劇歌曲

得獎/名次｜歌曲/演唱者｜連續劇

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｜《來得及跳舞》小泉今日子＆中井貴一 ｜再續‧倒數第二次戀愛

2｜《夢中》BE：FIRST｜宛如粼光，夫婦日和

3｜《Blue Amber》back number｜從奪走你的那天起

4｜《mimosa》濱崎步｜再續‧倒數第二次戀愛

5｜《BEATS》WurtS｜戀愛是黑暗

讀者票：

1.《夢中》BE:FIRST（宛如粼光，夫婦日和）

2.《Destiny》Ae! group（武藏家的輪舞曲）

3.《就像花一樣》山田涼介（無能經紀！）

4.《encore》Hey! Say! JUMP（平行世界的夫婦）

5.《騙與愛》tuki.（新聞主播）

記者票：

1.《夢中》BE:FIRST（宛如粼光，夫婦日和）

2.《來得及跳舞》小泉今日子＆中井貴一（再續‧倒數第二次戀愛）

3.《Blue Amber》back number（從奪走你的那天起）

4.《瑪麗亞》阿部真央（親愛的寶貝）

5.《mimosa》濱崎步（再續‧倒數第二次戀愛）

評審票：

1.《來得及跳舞》小泉今日子＆中井貴一（再續‧倒數第二次戀愛）

2.《BEAT》WurtS（戀愛是黑暗）、《mimosa》濱崎步（再續‧倒數第二次戀愛）、《夢中》BE:FIRST（宛如粼光，夫婦日和）

5.《Blue Amber》back number（從奪走你的那天起）

### 最佳劇本

得獎/名次｜編劇｜連續劇

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｜岡田惠和｜再續‧倒數第二次戀愛

2｜青塚美穗、大塚祐希、開真理｜對岸的家事

3｜桑原亮子、禰寢彩木｜幸福就是吃飯睡覺和等待

### 最佳導演

得獎/名次｜導演｜連續劇

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｜平野眞、森脇智延｜宛如粼光，夫婦日和

2｜楢木野禮、高橋由妃、西岡和宏｜再續‧倒數第二次戀愛

3｜中野亮平、田中健二、內田貴史｜幸福就是吃飯睡覺和等待
廣佛西環城際鐵路

廣佛西環城際鐵路是中國廣東省內一條連接廣州市及佛山市的城際鐵路，為廣佛環線的西環段，已於2022年動工建設，預計2027年底前建成通車。

## 線路概況

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廣佛西環城際起自佛山西站城際場西端，上跨工貿大道後轉入地下，下穿桂丹立交後轉向北，與佛清從高速公路西側大致並行，至英才路後下穿至佛清從高速東側並出地面，沿官華路、廣佛肇高速公路向東行走，過禪炭路後下穿廣佛肇高速與廣珠鐵路，繞避耀嶺煤礦採空區，沿桂和公路東側向北，至和桂工業園轉向東北進入廣州花都，過寶珠路後轉向東，到許廣高速公路後向北接回花都站。

該段線路全長約47.008公里，中途共設9站，其中地下站1座、地面站1座、高架站7座，在和桂站設有維修工區，同時在炭步站旁設置城際鐵路職業訓練段。

與廣佛東環、南環不同，西環由廣州、佛山兩市單獨出資建設。其項目公司——廣東廣佛西環城際鐵路有限公司於2022年6月22日註冊成立，由佛山鐵投集團（現佛山地鐵集團）持股69.25%、廣州地鐵集團持股30.75%。

## 歷史

2021年11月26日，西環段可行性研究報告獲廣東省發改委批覆。

2022年4月20日，西環段環評報告獲廣東省生態環境廳批覆。5月31日，西環段初步設計獲廣東省交通運輸廳批覆。

2022年9月28日，西環段正式動工。首兩台盾構機於2023年6月30日分別於獅山1、2號盾構井同時始發。2024年6月17日，作為該段唯一一座地下車站，獅山東站開始主體結構施工。

2024年8月30日，獅山1號隧道右線盾構完成掘進，成為全線首個貫通的盾構區間，項目土建工程累計完成48%。10月18日，獅山東站主體結構封頂。12月6日，西環段的盾構區間隧道全部貫通。

2026年1月，本線所有車站實現封頂，隨即進入機電裝修階段。2026年4月28日，西環高架段全線實現貫通。

## 車站及接駁路綫

站名｜換乘路線｜所在區域｜啟用日期

廣佛西環城際

珠三角城際｜廣肇城際 佛山西站 佛山西站：佛山地鐵、佛山地鐵｜佛山市｜南海區｜建設中

珠三角城際珠三角城際珠三角城際珠三角城際

珠三角城際｜廣州市｜花都區

珠三角城際

珠三角城際｜白雲區

珠三角城際｜廣清城際、廣州東環城際 廣州北站 廣州北站：廣州地鐵、廣州地鐵｜花都區

註釋

- 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。

## 基本資料

- 別名：廣佛環線佛山西站至廣州北站段
- 國家：中華人民共和國
- 運營範圍：廣東省廣州市、佛山市
- 類型：城際鐵路、市域鐵路
- 目前狀況：建設中
- 系統長度：47.008km
- line_title：線路
- 正線數目：複線
- 車站數目：28
- 主要車站：花都站、佛山西站
- 列車編組：和諧號CRH6型電力動車組
- 最高速度：200km/h
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 正綫間距：4.0米
- 通過最小曲線半徑：一般：1,500米、困難：1,300米
- 最大坡度：30‰
- 電氣化：AC 25,000伏特 接觸網供電
- 車輛基地：佛山西城際動車運用所
- 擁有者：廣東廣佛西環城際鐵路有限公司
- 運營者：廣東城際鐵路運營有限公司
戴山塔

級別 = 市縣級戴山塔，是位於浙江省湖州市吳興區戴山山頂的一座古塔。現為湖州市文物保護單位。

## 歷史

戴山，又名九龍山，在湖州市區東北面，因戴逵曾居於此而得名。

戴山塔始建年代未定，元末明初詩人張羽詩中曾提到戴山上的「浮屠」，根據明史推算張羽移居戴山時間，可判斷戴山塔建築年代下限是張羽離開吳興的年份——洪武四年（1371年）。

根據戴山村西洋柳成林1937年拍攝的一張戴山塔全景照片，可見當時古塔尚有五層，塔身保持較好。1964年，戴山當地一患有精神病的村民飲酒後爬上塔頂，徒手拆掉了半層塔，後被羣衆制止。1969年，戴山人民公社爲獲取建造醫院的材料，拆掉一層半古塔，後被吳興縣革命委員會領導制止，古塔才得以倖免於難。

1998年，戴山塔被湖州市人民政府公布為市文物保護單位。2009年湖州市文物局安排專項資金加固維修尚存幾層塔，此後當地村民要求將戴山塔修繕為初始面貌，2012年重啟戴山塔修繕工程，2013年1月30日，戴山塔順利竣工並通過驗收，塔重現八面五級磚壁木檐樓閣式磚塔的原貌。

戴山下舊有金佛寺、明義庵，今已不存，戴山塔旁現有新建的九龍觀。

## 建築

戴山塔原有幾層已失考，參考同時代本地古塔，應為七層。在文化大革命期間的破壞前有五層無頂，人稱「戴山煙囪」。被破壞後餘下三層，原第四層平座下留有部分砌體。殘體高12-13米。

## 相冊

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- 戴山塔

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- 文保碑

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- 戴山塔內部

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- 從戴山塔俯瞰
實值函數

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實值函數是值域為實數的函數，也就是可以為其定義域的每個成員都指定一個實數。

實變數的實值函數（實函數）和實值的多實變數函數是微積分學和實變函數論研究的主要主題。許多函數空間都包括實值函數。

## 代數結構

令${\mathcal F}(X,{\mathbb R})$是從集合X到實數$\mathbb R$所有函數的集合。因為$\mathbb R$是個域，${\mathcal F}(X,{\mathbb R})$可以變成實數上的向量空間和結合代數，有以下的運算：

- $f+g: x \mapsto f(x) + g(x)$ – 向量加法
- $\mathbf{0}: x \mapsto 0$ – 加法單位元
- $c f: x \mapsto c f(x),\quad c \in \mathbb R$ – 標量乘法
- $f g: x \mapsto f(x)g(x)$ – 逐點乘法

上述運算可以延伸到X到$\mathbb R,$的偏函數，其限制是偏函數f + g和f g只在f和g的定義域交集不是空集合時才有定義，此例中，其定義域就是f和g定義域的交集。

因為$\mathbb R$是有序集，存在以下的偏序關係

- $$\ f \le g \quad\iff\quad \forall x: f(x) \le g(x),$$

在${\mathcal F}(X,{\mathbb R})$，會使${\mathcal F}(X,{\mathbb R})$成為部分有序環。

## 可測

博雷爾集的The σ-代數是實數裡的重要結構。若X有其σ-代數，且函數f使得任何博雷爾集 B的像f −1(B)都屬於該σ-代數，則f是可測函數。可測函數會形成向量空間以及代數。

甚至，X上實值函數的集合可以定義σ-代數，是由所有博雷爾集的所有像所產生的。這也是σ-代數出現在（機率公設）機率論的原因，其中，樣本空間Ω上的實值函數是實值隨機變量。

## 連續

實數形成了拓撲空間和完備空間。連續實值函數（其中隱含了X是拓撲空間）在點集拓撲學理論中很重要。極值定理表示，針對緊空間中的任何連續實值函數，其全域極值（最大值和最小值）存在。

度量空間概念本身是用二個變數的實值函數來定義的，其度量是連續的。緊豪斯多夫空間上的連續函數有其特別的重要性。收斂數列也可以視為是在特殊拓撲空間上的實值函數。

連續函數也形成向量空間，也有上述的幾何結構，也是可測函數的子集合，因為所有的拓撲空間都會有由開集（或閉集）產生的σ-幾何。

## 光滑

實數也是用來定義光滑函數的陪域（codomain）。實光滑函數的定義域可以是實坐標空間（會得到實多變數函數）、拓撲向量空間,、上述的開集，或是光滑流形。

光滑函數的空間也是向量空間，也有上述的幾何結構，也是連續函數空間的子集。

## 測度理論中的應用

集合的測度是其子集σ-幾何上的非負實值泛函。集合上，有度量的Lp空間可由前述的實值可測函數｜real-valued measurable functions定義，不過他們其實是商空間。更準確地說，滿足適當可積性的函數，定義了Lp空間的元素，但反過來說，對於任意f ∈ Lp(X)，x ∈ X，而x不是atom (度量理論)，f(x)的值未定義。不過，實值Lp空間仍有一些前述代數結構中的特質。每一個Lp空間都是向量空間，也都有偏序，也存在函數的逐點乘法，可以改變p，公式如下

$$\sdot: L^{1/\alpha} \times L^{1/\beta} \to L^{1/(\alpha+\beta)},\quad 0 \le \alpha,\beta \le 1,\quad\alpha+\beta \le 1.$$

例如，兩個L2函數的點乘屬於L1。

## 其他領域的應用

其他會用到實值函數和其性質的領域包括單調函數（在偏序關係裡）、凸函數（在向量和仿射空間）、調和函數和次調和函數（在黎曼流形）、解析函數（在一個或多個實數變數）、代數函數（在實代數簇）和（一個或多個實變數的）多項式
日本輕便鐵道

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日本的輕便鐵路，就法律上來說僅限「輕便鐵道法」建設的鐵路，但一般也將國鐵路線及依據軌道法建設的軌道線中，軌距小於1067毫米的營運鐵道、軌道視為輕便鐵路。廣義上還泛指軌距小於1067毫米的森林鐵路、殖民軌道、礦業鐵路等等，不受鐵路法規規範的低規格鐵路。

日本的輕便鐵路軌距最常見者為762毫米，但也有600毫米、610毫米者；在九州北部至1930年代也常見到914毫米軌距的路線。此外還有少數採用其他軌距的情況；由於《輕便鐵道法》並未規定軌距，因此根據該法建設的路線中，包括了新宮輕便鐵道（軌距1435毫米）、國鐵的輕便線（軌距1067毫米）等。

實際運作情形，以明治時期開業的可部線為例，使用的小型箱型客車甚為低矮，乘客站立時頭部會碰到車頂，而乘客較多時甚至無法行駛，需要大家一起推車。還有乘客在列車行駛中下車方便，之後快跑追上列車的傳聞，可見當時的運輸設備相當簡陋。

## 歷史

### 黎明期

日本首條採用軌距小於1067毫米的鐵路是1880年的工部省釜石礦山鐵路，使用從英國進口的材料建設，也採用了英國部分地區使用的838毫米軌距。

該路線於1882年開業後不久即廢線，其部分車輛與材料被轉用至當時由官方經營的三池炭礦，以及1885年開業的民營阪堺鐵道。因為使用了這些車輛與物資，因此阪堺軌道成為日本第一家採用軌距小於1067毫米的私鐵。後來為了南海鐵道進行直通運行，阪堺鐵道於1897年12月拓寬軌距為1067毫米。

其後，隨著《私設鐵道條例》（1887年制定）及《私設鐵道法》（1900年制定）的頒布，日本的鐵路軌距原則上統一為與國鐵相同的1067毫米。除了1888年開業的伊予鐵道等少數例外，簡易規格的鐵路除了基於《軌道條例》的路線外，幾乎都不再興建。

### 擴張期

1906年鐵道國有法頒布後，地方鐵路線因建設受限，利潤微薄，資本家將投資從鐵路事業轉向其他產業。此外，私設鐵道法對開業條件要求嚴格，結果私營鐵路的建設幾近停滯。於是，雨宮敬次郎與各地有力人士合作，依據軌道條例建設蒸汽軌道，並創設了大日本軌道。不過政府認為依據傳統軌道條例在全國普及軌道並非理想之舉。但是隨著私鐵國有化，政府無法在地方開發上投入巨額資金，這成為一大問題。因此，1909年頒布了「輕便鐵道法」，大幅放寬條件，之後又制定了以國鐵路線收入為財源提供補助的輕便鐵道補助法。結果除北海道外，全日本各地輕便鐵路急速成長，政府也利用該法興建地方路線，規劃並建設了許多未列入「鐵道敷設法」的小規模「輕便線」。

由於輕便鐵道法的規定比軌道條例更為寬鬆，有些本來依據軌道條例開業的鐵路公司為增加編組數等目的，轉而採用輕便鐵路，例如西大寺鐵道。輕便鐵路法的規定於1919年被整合進「地方鐵道法」，制度上的輕便鐵路隨之廢止。國有鐵路的「輕便線」制度因預算框架延續至未來十年，到1922年隨著鐵路敷設法修訂而消失。

另一方面，在北海道為促進開墾移民，由北海道廳主導，在1920年代中期以後積極敷設以762毫米軌距為主的「殖民軌道」。這是因為在濕地或泥濘地較多的未開拓地區，鋪設軌道比需要大規模土木工程的道路建設更為容易，在汽車交通普及之前是常見的建設。不過這些軌道動力化進展緩慢，到太平洋戰爭後的1950年代，仍有許多使用馬力的軌道。

在公路運輸普及以前，日本各地工廠和礦山廣泛使用鐵路運輸，其中多數採用軌距小於762毫米的成本較低軌道。隨著林業發展，日本全國各地廣建森林鐵路（如木曽森林鐵道、津輕森林鐵道）。在大規模河川整治或隧道工程中，也興建了工程用軌道。其中為了常願寺川水系的砂防事業興建的國土交通省立山砂防工事專用軌道，至今仍在使用中。

### 衰退期

輕便鐵路缺乏一般鐵路的優勢——高速、大規模運輸能力，隨著公車的普及，輕便鐵路的規模逐漸縮小，1930年代之後幾乎沒有新的路線開通，到了1930年代末期，許多小規模輕便鐵路已經被淘汰了。在第二次世界大戰的戰時體制下，部分路線被視為不要不急線而被廢止。沖繩島戰役摧毀了沖繩縣營鐵道，戰後很長一段時間沖繩縣沒有鐵路。

第二次世界大戰後，由於燃料短缺嚴重影響汽車運輸，1940年代後半輕便鐵路的運輸量一度增加；1950年代起隨著公路運輸的進展，輕便鐵路的經營狀況大受影響，至1970年代幾乎所有輕便鐵路均被廢止。

在北海道，由於道路條件惡劣，許多殖民軌道在第二次世界大戰後移交給地方政府經營而繼續存在。從1950年代中期起，尚餘的路線進行改良工程與內燃動力化，甚至有路線在1960年代中期進行了延伸。但隨著公路的發展，其存在意義迅速消失。最後一條殖民軌道－－濱中町營軌道－－在1972年3月停駛。

## 改良與拓寬

為了因應運輸需求增加等因素，輕便鐵道常進行改良工程，例如將軌距改為1067毫米以上或是電氣化。鐵道省（後來的日本國有鐵道）努力建立客貨車全國直通運轉體系，從私鐵收購而納入國鐵線的762毫米軌距路線，在收購後便盡早拓寬軌距。即使是在物資供應困難的戰爭期間，也為松浦線（現為松浦鐵道西九州線，舊佐世保輕便鐵道）等路線進行拓寬工程。1950年10月，釜石線全線通車，舊釜石西線區間（原為岩手輕便鐵道）改軌距並部分廢線，國鐵從此沒有762毫米軌距路線。

不過這類工程所需的投資幾乎與新建路線相當，對於資金不足的民營鐵道而言是一大困難。許多輕便鐵道在未能提升規格的情況下，因公路運輸普及而廢止。

還有不少輕便鐵道維持原有軌距但進行了電氣化。戰前是為了提升運輸能力，戰時和戰後則是為了因應煤炭、石油燃料短缺。但是相較於拓寬軌距，僅進行電氣化在運輸能力和速度上仍有限制，未能從根本提昇運量。除了少數由三重交通移交給近畿日本鐵道的路線外，僅進行電氣化但後來沒有拓寬軌距的輕便鐵道，最終都廢止了。

最晚進行軌距拓寬的輕便軌道，是1962年的同和礦業小坂鐵道，以及1964年的三重電氣鐵道三重線（湯之山線區間）。前者是因發現大規模新礦床，為加強貨物運輸能力而進行改建；後者則是因應觀光開發需求而提升規格。

## 現存路線

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目前在日本，仍以輕便鐵道規格營運的鐵路僅剩下四日市明日狹軌鐵道內部、八王子線、三岐鐵道北勢線、以及黑部峽谷鐵道，皆為電氣化路線。

產業用輕便鐵道，則有工程用的國土交通省立山砂防工程專用軌道，以及水口產業建設的小口川軌道，以及黑部峽谷鐵道的支線——用於水壩的物資運輸的關西電力黑部專用鐵道。森林鐵道方面則有屋久島的安房森林軌道。

## 外部リンク

- 成田ゆめ牧場
- 羅須地人鉄道協會
聖方濟教堂 (馬六甲)

馬六甲聖方濟教堂（Church of St. Francis Xavier (Melaka)）是一座位於馬來西亞馬六甲州馬六甲市的教堂。它是為紀念東方傳教士聖方濟·沙勿略而建的教堂，同時也是馬六甲州最大的教堂，繼馬六甲聖彼得教堂和馬六甲基督堂之後第三古老的教堂。

## 歷史

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馬六甲聖方濟教堂建於1849年。教堂由法國巴黎外籍議員法爾韋神父在一座古老的葡萄牙聖多米尼克教堂的舊址上建造。法爾韋神父曾被派往南美洲為教堂籌款，最終在1856年籌集到足夠的資金。教堂的最後修繕工作由阿拉德神父於1856年完成，如今的聖職人員的住宅則建於1874年。

該教堂的起源實際上可以追溯到1845年，但由於與當時由澳門教區管轄的葡萄牙聖伯多祿教堂（馬六甲）存在管轄權問題，因此未能成功。

20世紀初，教堂從法國購置了一座大理石高壇，並安放在聖殿內。它曾被譽為該地區最令人嘆為觀止的祭壇作品之一，如今在梵蒂岡第二次會議期間聖殿重新設計後，已成為現有祭壇的一部分。除了1965年增建的門廊和幾年後在教堂前建造的聖殿外，教堂的大部分建築都保持原樣。

聖方濟各教堂也在天主教馬六甲-柔佛教區內建立了許多其他教區，例如昔加末的聖菲利普教堂、馬六甲的聖特蕾莎教堂、1908年的麻坡聖安德烈教堂和1848年的亞逸沙拉聖瑪麗教堂。

## 基本資料

- 日語原文：馬六甲聖方濟教堂
- 地址：12 Jalan Banda Kaba
- 國家：馬來西亞馬六甲州馬六甲市
- 宗派：天主教會
- 所屬傳統：拉丁禮教會
- 奉獻：方濟·沙勿略
- 建築類型：教堂
- years built：1849
- 竣工日期：1856
- 尖塔數：2
- 堂區／牧區：天主教馬六甲-柔佛教區
黑口柯犬

黑口柯犬（Black Mouth Cur），又名南方柯犬（Southern Cur）、南方黑口柯犬（Southern Black Mouth Cur）、黃色黑口柯犬（Yellow Black Mouth Cur），是一種源自美國、中型至大型的犬種，屬於柯型犬。該犬種起源於美國南部，是當地廣受歡迎的獵犬，用於捕獵多種獵物。

## 歷史

黑口柯犬的起源於美國南部，當地對其有多種稱呼，包括「南方柯犬」、「南方黑口柯犬」與「黃色黑口柯犬」。關於該犬種的祖先有多種說法，其中最普遍的說法是其源自歐洲殖民者帶至南方密西西比州的犬隻，其中包括比利時馬利諾犬。在當地環境中，這些犬隻被培育成如今的柯型獵犬，並自密西西比州傳播至肯塔基州、密蘇里州、北卡羅萊納州與田納西州的山區，最終進入德州東南部的大叢林地區。據稱，弗雷德·吉普森小說《老黃狗》的主角就是一隻黑口柯犬。1987年，該犬種的支持組織「南方黑口柯犬育種者協會」成立，1998年獲聯合犬業俱樂部正式承認。北方州份的犬隻救援組織也積極將南方收容所內的黑口柯犬轉運至北方。

## 佛羅里達對應犬種

黑口柯犬是「佛羅里達棕狗」的重要基因來源。這些犬種也被稱為佛羅里達柯犬、佛羅里達牛犬、佛羅里達鞭聲柯犬或佛羅里達鞭聲犬。牠們起源於佛羅里達，自牧牛業早期以來，便以勇敢的護衛犬身分抵禦野貓、野豬與熊。佛羅里達鞭聲柯犬並非以外觀為選種標準，而是以工作能力為重。牠通常體格健壯，口鼻發達，與其他柯犬相比，體型稍大且骨架厚實。毛色包括棕色、白色或黑色，常見於足部與胸口有白斑，常與黑口柯犬混淆。牠們的基因來源多樣，大多數佛羅里達棕狗含有拉布拉多尋回犬、部分黑口柯犬以及少量獵犬血統。在派屈克·D·史密斯的暢銷小說《永恆的佛羅里達》中，美洲原住民將兩隻佛羅里達鞭聲柯犬「Nip」與「Tuck」贈送給主角。

## 描述

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### 外觀

黑口柯犬屬於中大型、運動型且肌肉發達的犬種。體高差異頗大，通常介於16至之間，部分個體可達28in。品種標準規定雄犬最低體高為18英寸，雌犬為16英寸。體重一般介於45至之間。標準允許低於一般體重的個體，成年雄犬最低40磅，雌犬最低35磅。被毛短且密，通常為黃色、淺黃褐色或淺棕色，但亦有深棕色、虎斑與黑色個體。頭部寬大平坦，垂耳，口鼻部強壯，具有明顯的黑色口罩特徵。胸膛寬廣，四肢修長，尾巴通常不剪斷。

### 性格

黑口柯犬屬於極為活躍的犬種，需要大量運動。牠們對陌生人保持警惕，並以對兒童的保護著稱，有時甚至會阻止父母管教孩子。許多個體對女性飼主反應更佳。

牠們是強壯且多才多藝的犬種，兼具護衛、牧牛、獵捕與看家功能。天性獨立，需要一位能夠領導牠們的主人。

## 用途

黑口柯犬廣泛用於美國南部的狩獵，也被用作牧牛犬。獵物範圍包括美洲黑熊、野豬、浣熊、鹿與松鼠；該犬種以兇猛的狩獵能力著稱，通常會直接追捕並殺死獵物，雖然亦能圍困或驅趕獵物上樹。

## 基本資料

- 別名：佛蒙特柯犬、佛蒙特黑口柯犬、黃色黑口柯犬
- 國家：美國
- maleweight：最低 40lb
- femaleweight：最低 35lb
- 毛：短毛
- kc_name：聯合犬業俱樂部
- kc_std：https://www.ukcdogs.com/docs/breeds/black-mouth-cur.pdf
哥樂河

哥樂河（แม่น้ำโก-ลก，Sungai Golok）是一條位於馬來西亞和泰國之間的河流，也是馬來西亞吉蘭丹與泰國那拉提瓦府之間的國界。由於哥樂河河道窄小，加上有居民聚居當地，導致哥樂河兩岸的走私和跨境犯罪問題非常嚴重。

## 走私

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由於哥樂河兩岸有大量的居民聚居地，加上住宅和建築都在私人土地內，導致當局無法無法大規模地建設防護網來解決走私問題。這導致走私者可以輕而易舉地走私商品到馬來西亞或泰國。在乾旱時，哥樂河有時甚至會出現可以讓走私者徒步穿越哥樂河的情況。

在哥樂河兩岸，擁有數以百計的非法碼頭。這些非法碼頭主要集中在道北縣彭加蘭古堡及巴西馬縣蘭斗班讓一帶。甚至有一些非法碼頭自二戰前就已經存在。

2025年8月，馬來西亞吉蘭丹州警方決定拆除哥樂河兩岸的128個非法碼頭以及加強邊境管制，以遏制跨境犯罪活動。

## 橋梁

哥樂河上有三座橋，分別是：馬泰友誼大橋、馬泰第一大橋和正在興建中的馬泰第二大橋。

## 基本資料

- 說明：圖中右邊為馬泰友誼大橋
- 原產國：蒂迪旺沙山脈
- • 位置：南海
- 河口：6.2445 102.0906
- 流經國家：馬來西亞、泰國
- 流經州份：吉蘭丹、那拉提瓦府
- 長度：103km
- • 地點：泰國灣
- 橋梁：馬泰友誼大橋、馬泰第一大橋、馬泰第二大橋
蘭博基尼毒藥

蘭博基尼毒藥 (Lamborghini Veneno意為「毒藥」)是一款由義大利汽車製造商蘭博基尼生產的限量高性能超級跑車。毒藥基於蘭博基尼Aventador打造，旨在慶祝蘭博基尼成立50週年。它於2013年日內瓦車展首次亮相。上市時，它的售價高達400萬美元，成為世界上最昂貴的量產車之一。

## 規格

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毒藥引擎基於Aventador的6.5升V12引擎改良而來，在8,400 rpm轉速下可輸出750馬力（552 kW；740 hp），在5,500 rpm轉速下可輸出690N⋅m （509 lb·ft）的扭力。動力的提升是透過擴大進氣口和改進排氣系統來實現的。

毒藥是蘭博基尼對公路賽車原型車的全新詮釋。車輛前部設計旨在最大限度地提升氣流並增強下壓力。重新設計的前後拱形設計將氣流引導至車身周圍，以減少過大的升力並增強下壓力的產生。流暢的車身底部確保氣流不被幹擾。大型碳纖維尾翼透過LMP風格的中央尾翼與車身連接，並可進行三向調整。該車的車輪（前輪20英寸，後輪21英寸）採用渦輪式設計，並採用直噴式空氣冷卻系統來冷卻車輛的碳陶瓷煞車系統。中央鎖止式車輪易於安裝和拆卸。該車使用倍耐力P-Zero輪胎。

毒藥保留了Aventador的碳纖維單體殼底盤、鋁製前後副車架以及推桿式懸吊系統。內裝主要基於Aventador的內飾，但融入了Aventador J上引入的「碳纖維表皮」元素。7速ISR自動手排變速箱也沿用了Aventador的配置，並新增了「賽道」模式，以提高賽道性能。

毒藥的設計與蘭博基尼以往的車款造型大相逕庭。其設計靈感源自運動原型車和賽車。Y 形設計元素沿襲了 Aventador 的設計語言，而後輪拱則讓人回想起 Countach。通風引擎蓋改善了引擎的冷卻，而車輛上極致的空氣動力學元素則彰顯了其專注於賽道的特性。它的最高時速為 每小時356公里（221 英里），從靜止不動到時速每小時 100 公里僅需 2.8 秒。毒藥從100km/h減速至0隻要30 公尺（98.0 英尺），轉彎時可產生 1.41 G 的加速度。

### 毒藥敞篷跑車

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蘭博基尼毒藥的敞篷跑車版本於2013年12月1日在停靠於阿布達比米納扎耶德港的義大利海軍航空母艦「加富爾號」上亮相，隨後又在2014年拉斯維加斯消費電子展上亮相。敞篷跑車的性能與硬頂版相同，但由於底盤加固部件，敞篷跑車比硬頂版重50公斤（110.2磅）。這款敞篷跑車的售價為330萬歐元（不含稅）。

## 生產

蘭博基尼僅生產了四輛毒藥硬頂Coupe版：一輛原廠收藏，另外三輛提供給客戶，這三輛車身都採用 Grigio Metalluro鐵灰色塗裝，並帶有紅色、綠色或白色點綴（義大利國旗的顏色）。除硬頂Coupe版外，還生產了九輛敞篷跑車，可完全根據客戶的需求進行客製化。

## 基本資料

- 日語原文：蘭博基尼毒藥
- 製造商：Lamborghini
- 設計師：菲利波·佩里尼、米歇爾·蒂納佐
- 生產日期：2013–2014、(4輛硬頂Coupe版、9 輛敞篷跑車)
- 車體風格：雙門轎跑車、雙門敞篷跑車
- 引擎：6.5 L L539 V12
- 輸出功率：750PS
- 裝配地：義大利聖阿加塔-博洛涅塞
- 相關車型：蘭博基尼Aventador
- 變速器：7速 ISR 手自排
- 車輛類別：超級跑車
- 長度：5020mm
- 軸距：2700mm
- 重量：1490kg (敞篷跑車)、1450kg (轎跑車)
- 車門：鍘刀
- 動力布局：中置發動機，全輪驅動
伊比薩獵犬

伊比薩獵犬（podenco ibicenco，ca eivissenc）是一種身形修長、敏捷的獵犬。該犬種有兩種毛髮類型：短毛型與剛毛型，其中短毛型較常見。

## 外貌

伊比薩獵犬是一種優雅而敏捷的犬種，擁有運動型且吸引人的外觀，並以彈跳力強的步伐著稱。雖然外觀優雅，但骨架結實，是一種強健耐勞的犬種。其寬大直立的耳朵是該品種的標誌，基部寬闊，襯托出細長優美的頭部。頸部修長纖細。牠有獨特的前肢結構，肩膀後傾，上臂相對筆直。毛髮有短毛與剛毛兩種，毛色通常是紅白相間，鼻子、耳朵、眼框與腳掌墊呈淺褐色。眼睛為引人注目的琥珀色，表情警覺而聰慧。雄犬肩高23至27英寸，雌犬則為22至26英寸。雄犬平均體重約50磅（22.6公斤），雌犬約45磅（20.4公斤）。

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## 性格

伊比薩獵犬聰明、活躍，且性格討人喜歡。在史丹利·柯倫的著作《狗的智商》中排名第53名，被視為工作／服從智能中等，但許多飼主喜歡分享牠們展現解決問題能力的例子。牠們常被稱為「犬界小丑」，喜歡用滑稽舉止逗樂主人。雖然有時獨立又固執，但若採取正向訓練方式，牠們能夠很好地學習；若採懲罰式訓練則會抗拒。通常性格安靜，但必要時會吠叫警示，因此適合作為看門狗。牠們敏感，並且對兒童與其他犬隻都相當友善。雖然能作為良好的家庭犬，但牠們活躍好動，需要大量的日常運動；並不適合作為犬舍犬。伊比薩獵犬雖然甜美，但相當固執且獨立。

伊比薩獵犬是天生的「脫逃大師」，能從靜止狀態跳起驚人的高度，因此需要極高的圍欄。牠們也能攀爬，許多犬甚至能逃出籠子或打開嬰兒門與鎖。由於其強烈的捕獵慾，在未受保護的環境中不可讓牠們自由活動，否則可能久久不會回來。不過若牠熟悉家附近的環境，通常會自行平安歸來。

## 健康

伊比薩獵犬與大多數獵犬組品種一樣，極少出現遺傳性疾病。常見的小問題包括癲癇與過敏；罕見的則有軸突病變、白內障、視網膜發育不良及耳聾。飼主應在繁殖前檢測犬隻的眼睛，建議進行CERF與BAER檢測。伊比薩獵犬對巴比妥類麻醉劑敏感，平均壽命為12至14年。

## 歷史

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DNA分析顯示該品種是由其他犬種近期培育而成的。

伊比薩獵犬在功能與體型上類似於多種沃倫獵犬，例如法老王獵犬、西西里獵犬、葡萄牙波登哥犬與加納利波登哥犬。其中伊比薩獵犬體型最大，並被國際犬業聯盟歸類為原始型犬種。

## 用途

該品種起源於伊比薩島，傳統上在西班牙的加泰隆尼亞語地區及法國被用來狩獵兔與其他小型獵物。在法國牠被稱為「le charnigue」。伊比薩獵犬速度極快，能在各種地形上狩獵，並依靠嗅覺、聽覺與視覺協同工作。獵人多以雌犬群體狩獵，偶爾搭配少數雄犬，因雌犬被認為更善於狩獵。

傳統上，一般農夫可能養一隻，富裕農夫則養兩隻以補充食物。但近二十年來，狩獵已成為一種運動，常見5至15隻犬群追逐一隻兔子。

伊比薩獵犬專家米蓋爾·羅塞略（Miquel Rosselló）曾詳細描述其狩獵測試，並由夏爾·坎貝羅克拍攝動態照片佐證，展示典型狩獵行為與地形。

測試共分五部分：

- 細心追蹤與嗅聞，不受干擾，0–30分。
- 正確指示獵物、耐心等待、強力躍起、服從性，0–10分。
- 追逐、吠聲、速度、準確與判斷，0–30分。
- 逼近掩蔽中的獵物、傾聽、等待、服從、正確進攻，0–10分。
- 成功捕捉或正確指出獵物位置、銜回、服從，0–20分。

個體犬隻應展現高度的紀律、服從與合作性，並具備敏捷身手、快速與強大的原地垂直跳躍力。嗅覺靈敏，在接近獵物時適時吠叫，其餘時候保持安靜，以利定位獵物。

在美國，伊比薩獵犬常參加誘兔競賽，也會參與LGRA直線賽與NOTRA橢圓場地賽。在部分地區，牠們亦被用於狩獵活兔（主要是長耳兔）。

此犬種已獲國際犬業聯盟、大陸犬業俱樂部、美國犬業俱樂部、聯合犬業俱樂部、英國犬業俱樂部、加拿大犬業俱樂部、國家犬業俱樂部、紐西蘭犬業俱樂部、澳洲國家犬業委員會、美國寵物註冊機構及美國犬類登錄處承認。1979年，美國犬業俱樂部完全承認伊比薩獵犬。

## 在民俗文化中

根據記者諾曼·劉易斯的記載，當飼主不再想養這種犬（例如食量過大），將牠殺死被認為是大不吉利的事。當地習俗是把狗放生在島的另一邊，讓其他人「收養」牠。

## 基本資料

- 別名：伊比薩獵犬、Ibizan Warren Hound
- 國家：伊比薩島（巴利阿里群島，西班牙）
- 日語原文：伊比薩獵犬、Ca Eivissenc、Podenco Ibicenco
- kc_name：RSCFRCE
- kc_std：https://www.rsce.es/images/rsce/RREE/Standards/Standard_Podenco_Ibicenco_ingles.pdf
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/089g05-en.pdf
薩利赫·阿里

薩利赫·阿里（صالح العلي，1883年1950年－4月13日）是敘利亞阿拉維派軍事指揮官，曾於1919年-1921年領導1919年阿拉維派起義反對法國託管敘利亞。

## 早年

薩利赫·阿里於1883年出生在敘利亞西北部海岸山脈謝赫巴德爾的一個阿拉維派名門望族。據記載，他在1918年奧斯曼帝國從敘利亞撤軍前曾與他們發生衝突，因為有兩名奧斯曼士兵騷擾他父親的一位妻子。他在殺害這兩名士兵後，在當地聲名鵲起獲得「反抗者」稱號。據傳，他在父親去世後，為父親修建了一座陵墓，並在那施展了神跡。

## 起義

### 起兵

1918年，法國占領敘利亞海岸地區，並開始朝內陸推進。同年12月15日，阿里在謝赫巴德爾召集阿拉維派德高望重人物舉行會議。他在會上警告出席者，法國占領海岸地區的目的是分裂敘利亞，並呼籲他們起兵將法國趕出敘利亞。法國得知後，從卡德穆斯調兵前往謝赫巴德爾逮捕阿里。阿里和部下在瓦迪艾爾歐雲以西的尼哈村伏擊法軍，致使法軍造受重創，傷亡人數超過35人。

### 整編軍隊

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首戰告捷後，阿里將起義軍整編成紀律嚴明的軍隊，擁有獨立的指揮系統和軍銜。這支軍隊獲得民眾廣泛支持，部分婦女不僅提供糧食和水，甚至還下地幹活。阿里還和阿勒頗的易卜拉欣·哈納努起義軍、泰勒凱萊赫的丹達什部落起義軍和安條克的蘇卜希·貝·巴拉卡特起義軍結盟，並從正與法國交戰的穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克的手中獲得資金與武器援助。

1919年7月，為報復法國襲擊起義軍陣地，阿里率兵攻占了與法國結盟的伊斯瑪儀派村莊。雙方後來雖達成停戰協議，但法國公然違約，占領並焚燒一座村莊。阿里隨即反占卡德穆斯作為報復。

### 起義末期

1920年7月24日，法國在麥塞隆戰役擊敗臨時組建的阿拉伯軍隊占領大馬士革。在此期間，阿里通過哈納努的牽線與土耳其凱末爾主義勢力合作共同在安納托利亞南部抗擊法國。1921年1月，阿里寫信給凱末爾希望他為他們共同的抗法聖戰提供武器。這封信被保存在安卡拉的ATASE軍事檔案館中。1920年11月，亨利·古羅將軍對海岸山脈的阿里起義軍發起全面清剿。法軍攻入謝赫巴德爾，逮捕許多阿拉維派顯貴。阿里向北逃亡，但大批法軍攻陷了其陣地，使得他只能東躲西藏。法國軍事法庭在拉塔基亞對他進行缺席審判，判他死刑。

### 晚年

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阿里此後一直東躲西藏，直至1922年古羅發布赦免令才回到家鄉。之後，他便不問政事。1950年4月13日，他在塔爾圖斯逝世。

## 歷史地位

阿里在敘利亞獨立後，備受尊敬。1946年4月17日，他在撤離日 (敘利亞)慶祝活動上以總統舒克里·庫瓦特利貴賓身份出席，這是他自1922年後首次公開露面。

## 基本資料

- 原文名：صالح العلي
- 出生日期：1883年
- 出生地：鄂圖曼帝國敘利亞州謝赫巴德爾
- 逝世日期：1950年4月13日
- 逝世地：敘利亞第一共和國塔爾圖斯
- 知名於：1919年阿拉維派起義領導者
星艦銃犬 太陽系物語

《星艦銃犬 太陽系物語》Stories from Sol: The Gun-Dog是Space Colony工作室開發的一款文字冒險遊戲，2025年由Astrolabe Gameg和Meridiem Games發行。該作是「太陽系物語」系列首部作品，致敬和參考了1980到1990年代的機甲和科幻作品。媒體對該作評價以正面為主，評論員多稱讚該作對PC-98遊戲的復刻，和優秀的劇情。

## 遊戲系統

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《星艦銃犬 太陽系物語》（簡稱《星艦銃犬》）採用文字冒險遊戲的遊玩方式，玩家扮演木星軌道巡邏艦「銃犬號」的保安官，負責艦上的日常巡邏和安保工作。玩家通過探索場景和與角色對話，推進主線劇情。當場景中有可互動的道具時，玩家可以選擇查看和使用道具，道具可用於推進劇情、解密或觸發特殊劇情。遊玩過程中會出現不同選項，交由玩家決定主角接下來的行動，部分選項設有時間限制。雖然遊戲擁有多個分支劇情，但最終都會導同一個結局。此外，遊戲提供三種美術風格供玩家切換，分別是「工作室原創」，「昭和之風」和「全彩模式」。

## 劇情

故事發生在一個架空世界，人類已經在太陽系的多個行星建立了殖民地。火星宙域及木星殖民艦隊聯軍與地球的「環日聯邦」爆發了「太陽系戰爭」，主人公當時作為聯軍的新手機甲駕駛員被派往前線，卻因為機甲故障而錯過決戰。戰後四年，晉升為上尉的主人公調派到巡邏艦「銃犬號」擔任保安官。故事始於主人公抵達銃犬號的第一天，該艦正前往支援「歐布萊恩號」的任務途中。在艦上，主人公與其上司兼戀人凱珊德拉重逢，並在向艦長述職和巡邏艦上設施後，逐一認識了所有船員。

數日後，銃犬號成功聯絡上歐布萊恩號，卻同時遭到強烈信號的衝擊，凱珊德拉因此暈倒，全艦電力系統短路故障。在重啟後備電源系統後，眾人發現歐布萊恩號也遇到了電力癱瘓，於是派出主人公和另一名船員駕駛機甲前往支援。兩人在歐布萊恩號上發現全艦成員皆已罹難，更在機庫遭遇不明機甲的攻擊。兩人慌忙逃離，在宇宙中與不明機甲對戰，最後銃犬號發射特殊炮彈將其捕獲。由於技術人員無法打開機甲，眾人打算返回母港再處理。途中不明機甲的駕駛員卻逃脫並殺害了船醫，凡妮莎上尉隨即以艦長和凱珊德拉身體不適，無法繼續指揮艦隊為由，發動嘩變。之後玩家可選擇是否支持嘩變。若選擇支持嘩變，主人公會與凡妮莎虛與委蛇。反之，主人公會被囚禁起來。隨後，主人公會暗中聯絡不滿的船員，協助艦長重掌大局。接著，眾人開始在艦內搜捕入侵者，然而對方卻挾持凱珊德拉為人質，並開著機甲逃出銃犬號。主人公駕駛機甲再度與之對戰，救回了凱珊德拉，不過兩人在返程途中卻失蹤了

## 開發及發行

《星艦銃犬》由Space Colony工作室開發，該工作室由威爾斯獨立遊戲開發者喬納森·達蘭（Jonathan Durham）創立，本作是達蘭構想中的「太陽系物語」系列首部作品。遊戲早期由達蘭獨自開發，後發展為跨國協作專案。達蘭擔任專案創意總監和劇本編劇，主程序和配樂由英格蘭的丹尼爾·古德曼（Daniel Goodman）負責，美術則由美國的凱文（Kevin）擔當，並使用遊戲引擎Ren'Py製作。專案各種設計深受1980到1990年代的機甲和科幻作品影響。世界觀與主題主要參考了《機動戰艦》、高達系列、《超時空要塞》、《異形2》和《銀翼殺手》等作品。

遊戲玩法和敘事風格借鑒了《宇宙騎警》《Snatcher》和逆轉裁判系列等日本冒險遊戲。其中小島秀夫的《宇宙騎警》的風格、遊戲機制和敘事方式，對專案的影響最大。工作室在劇情中加入多個選擇和角色支線劇情，致力於讓玩家能代入其中，選擇能影響故事走向。劇情中也探討了創傷後壓力症和人際交往之間的問題，戀愛支線的設計有別於大部分作品以確認關係作為終點，遊戲一開始主角就有一段穩定的戀情，更多筆墨是關於如何維持這段感情。

美術風格戲致敬了日本PC-98遊戲，早期工作室使用仿Game Boy風格的開發工具GB Studio製作遊戲，因受限於該工具的調色盤限制，整體色調偏綠。在電腦平台調試過程中，工作室留意到《異形》等早期科幻電影中，電腦使用的真空螢光顯示器也是偏綠的，所以決定採用全綠色的配色設計。故事舞台「銃犬號」融合了《銀河英雄傳說》和《太空堡壘卡拉狄加》的戰艦設計，炮塔的設計則參考了《宇宙戰艦大和號》。遊戲的像素藝術和過場動畫，工作室使用了Aseprite製作。

遊戲配樂受第二和第三世代遊戲機的晶片音樂啟發，丹尼爾使用軟體Famitracker製作，並從古代祐三、中村正人、近藤浩治、瀨上純和植松伸夫等音樂家的作品中吸取靈感。

2023年，遊戲在Steam發佈試玩版。工作室最初預計在2023年發售電腦版，後續再考慮登陸遊戲主機平台。2024年，工作室表示在發行商的幫助下，遊戲預計在2025年同步在Steam、PlayStation 4、PlayStation 5及任天堂Switch上發售。2025年2月20日，遊戲由Astrolabe Games和Meridiem Games代理在Steam等平台發佈，支持英文、日文、簡體及繁體中文等多種語言。同年9月11日，遊戲PlayStation 5及任天堂Switch實體版由Neos代理在亞洲地區發行，歐洲地區由Meridiem Games代理發行，在2025年第四季度推出。

## 評價

遊戲在發售前，在2023年度東京電玩展的奇想之夜上獲得最佳演示獎。根據匯總評分網站Metacritic的統計，遊戲在媒體中的評價以正面為主。在OpenCritic的媒體推薦率為86%。遊戲在Steam發佈後，Steam玩家對遊戲評價為「極度好評」。

不少評論員都認為，該作最大的亮點是復古了PC-98遊戲的風格。巴哈姆特電玩資訊站特約編輯玻璃罐頭稱該作是「一封寫給昭和時代科幻動畫的情書」。AUTOMATON評論員Haruki Maeda表示該作是「1980年代的時光膠囊」。PC GamerKerry Brunskill也稱讚該作很好地復刻了那個時代的遊戲，而且不至於表面，也包括其中的內核。

劇情方面，RPGFan評論員Matt Wardell表示這是最像「小說」的視覺小說，雖然部分劇情節奏有點拖沓，但是筆觸細膩，讓人身臨其中。Digitally Downloaded的評論員Lindsay稱讚該作給人留下深刻印象，不同於主流視覺小說劇情偏向輕鬆的氛圍，該作的劇情配合玩法和文字描述，營造出緊張刺激的壓迫感。任天堂世界報導編輯James Jones也表示該作劇情跌宕起伏，儘管這只是系列的首部作品，但是故事已經很完整。

A9VG評論員Bletilla則指出遊戲介面的排版設計不太好，遊戲文本很多，但是顯示文字的區域很小，這導致遊玩後期「容易讓人感到疲勞」。

## 基本資料

- 英文名稱：Stories from Sol: The Gun-Dog
- 類型：視覺小說
- 開發者：Space Colony工作室
- 導演：喬納森·達蘭
- 編劇：喬納森·達蘭
- 程序：丹尼爾·古德曼
- 作曲：丹尼爾·古德曼
- 藝術家：凱文
- 出版社：Astrolabe Gameg、Meridiem Games
- 引擎：Ren'Py
- 模式：單人
MyRFID

MyRFID（Radio-frequency identification，縮寫：RFID，標誌：MyRFiD）是在馬來西亞高速公路使用的電子道路收費系統之一，使用射頻識別收費方式。

## 操作原理

無線射頻識別系統將標籤附著在要識別的物體上。一個叫詢問器（或稱閱讀器）的雙向無線電波收發器向標籤發出信號並解讀其應答。閱讀器一般會將其收到的資訊傳輸到載有射頻識別中間件或者射頻識別軟體的電腦系統上。

## 歷史

在RFID推出的初期，南北大道公司在旗下高速公路的交通樞紐收費站設立新的RFID通道，或轉換SmartTAG通道為RFID通道，然而由於RFID系統不完善，故此南北大道公司恢復部分SartTAG通道。

工程部高級部長拿督斯里法迪拉表示，由於MyRFID系統成本比起類似新加坡的Electronic Road Pricing（ERP）電子道路收費系統更低，故使用由一觸即通卡推出的MyRFID，將來會推出多通道流量（MLFF）系統收費。

## 適用範圍

### 高速公路收費

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MyRFID夠在馬來西亞境內有標示標誌MyRFiD的高速公路使用，多數的馬來西亞高速公路採用開放的收費系統。

使用者需要在車燈貼上RFID貼紙。

#### 注意事項

如果在進入大道時使用MyRFiD，出大道時也需要使用MyRFiD以避免雙重收費。

## 參見

- 智慧卡
- 馬來西亞高速公路
- 一觸即通卡 – 馬來西亞通用電子道路收費系統方式之一
傑西博

傑西博是一家英國跨國建築施工、農業和拆除設備製造商，產品涵蓋建築、農業、廢物處理和拆除等領域。該公司成立於1945年，總部位於斯塔福德郡Rocester。

## 歷史

該公司於1945年10月在英國斯塔福德郡的烏托克塞特創立，創始人約瑟夫·班福德租了一個3.7米×4.6米的封閉式車庫，並且在車庫內用從英國電氣公司以一英鎊購得的二手焊接設備以及戰後剩餘材料製造了一輛翻斗拖車。1948年，該公司製造出歐洲第一輛液壓自卸拖車。1953年，JCB的標誌首次亮相。1957年，公司推出了液壓挖掘機。

1975年，班福德的兒子安東尼·班福德被任命為公司董事長。1978年，傑西博推出了伸縮臂叉車。次年，該公司開始在印度運營。1991年，該公司與日本住友集團成立合資企業生產挖掘機，該合資企業於1998年結束。

2005年，傑西博收購了德國設備公司Vibromax，並將其更名為JCB Vibromax。同年，它在中國浦東新區開設了一家新工廠。2008年，傑西博宣布計劃將印度打造為其最大的製造中心，其位於哈里亞納邦巴拉布加爾的工廠將成為世界上最大的挖掘裝載機製造廠。儘管傑西博在大蕭條期間裁員2000人，但在2010年，公司重新雇用了約200名員工。

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2013年，傑西博在印度設立了第四家製造工廠。據報導，2014年印度售出的工程機械中，每四台就有約三台是傑西博的，其印度業務占公司總收入的17.5%。

2017 年，傑西博在俄羅斯索爾涅奇諾戈爾斯基區開始生產挖掘機。由於2022年俄羅斯入侵烏克蘭後實施的貿易制裁，傑西博於2022年3月暫停了其在俄羅斯的業務。

## 爭議

2000年，歐盟委員會裁定傑西博嚴重違反了反壟斷法。委員會表示，傑西博與其在英國、愛爾蘭、法國和義大利的獨立授權經銷商網路存在「非法協議」，跨境競爭被其人為阻斷。委員會裁定傑西博還干預了不同地區自行設定轉售價格和折扣的自由，其獎金和費用制度也對異地銷售不利。歐盟委員會於2000年12月21日向傑西博開出3960萬歐元的罰款。傑西博提出上訴，將罰款減少了25%。

2019年，傑西博因其機械設備被用於被占領的約旦河西岸地區的拆除行動，而受到包括國際特赦組織在內的人權組織的批評。

## 基本資料

- 英文名：J.C. Bamford Excavators Limited, JCB
黑帶牛蟻

黑帶牛蟻（學名：Myrmecia nigrocincta，英文：Jumper ants 跳蟻、Jumping jack 傑克跳蟻）又稱黑帶犬蟻，是牛蟻屬的一種，屬於牛蟻黑帶種團（nigrocincta species-group）。該物種由Frederick Smith於1858年首次描述。黑帶牛蟻種群在澳大利亞東部地區數量眾多。該物種會跳躍而聞名，高度可達10厘米，具強大的毒螫針。與地面覓食相比，黑帶牛蟻更喜歡在樹上覓食，它們可以為某些花朵授粉。

該物種體型大，工蟻體長可達15mm。擁有獨特的橙紅色和黑色圖案，使其具有辨識度。黑帶牛蟻具有有性工蟻品級，因此工蟻能夠擔任群落的繁殖任務。工蟻的預期壽命超過一年。對入侵者具有很大攻擊性。

## 分配

該物種在澳大利亞東部數量眾多，喜歡溫帶灌木叢，通常棲息於乾旱至半乾旱的森林和硬葉林中。主要分布在沿海平原，因為那裡有許多適宜的乾燥森林棲息地。該物種喜歡熱帶氣候和溫暖的氣溫。也可棲息於海拔80-1,220米（262-4,000 英尺）的地方。

在昆士蘭州的凱恩斯、阿瑟頓、麥凱、坦伯林山、布里斯班、布萊克爾山脈和弗萊徹，都曾記錄到過黑帶牛蟻的蹤跡。在新南威爾斯州，該物種分布於利斯莫爾、多里戈、阿米代爾和雪梨（尤其是在希思科特和科莫郊區），而在維多利亞州則分布在特拉法加和米爾格羅夫。該物種在南澳州也發現過一些群落。

## 分類學

該物種於1858年由英國昆蟲學家弗雷德里克·史密斯（Frederick Smith）首次發現，當時他收集了合模式標本工蟻，並在他的著作《Catalogue of hymenopterous insects in the collection of the British Museum》第六部分中對其進行了描述。在對牛蟻屬物種的種群系統發生學的研究中，發現包括黑帶牛蟻在內的四個具有頭後緣突起的物種形成並系群和基群，而其他缺乏頭後緣突起的牛蟻屬物種則被證明為單系。正模式標本現收藏於大英博物館。

## 描述

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與該屬的其他物種一樣，該物種具有細長的上顎。體色主要呈黑色和橙紅色。上顎呈黑色或黃色，取決於螞蟻的棲息地。腹部、頭部、腿部和中胸背板為黑色，而前胸背板、前足、腹柄節和後腹柄節為紅色。頭部前方有線狀突脊。前、中和後足的脛節上有鉤刺。足部細長，從基節開始越往後就越細。黑帶牛蟻可通過其黃紅色和黑色雙色的胸部和黃紅色的腹柄節及後腹柄節與其他牛蟻區分開。

工蟻體長13-15mm長，雄蟻16-17mm，雌性繁殖蟻體長17-19mm。雌性繁殖蟻為短翅型蟻后，翅膀發育不完善，因此無法飛行。

## 行為和生態

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黑帶牛蟻具有跳躍能力，高度約為76-102mm。視力極強，在植物和樹葉間穿梭，可以從一個樹枝跳到另一個樹枝。該物種主要在植物、樹木和其他植被上覓食，有時在地面上覓食。通過突然伸展中腿和後腿來推動跳躍。

該物種為日行性動物，不冬眠。為雜食性，以毛蟲和蜘蛛等節肢動物以及蜜露為食。據觀察，黑帶牛蟻會捕食西普俊眼蝶（Jalmenus evagoras）的幼蟲，可一邊叼著幼蟲一邊跳躍。以黑帶牛蟻（也包括所有牛蟻物種）為食的捕食者包括蜘蛛、鳥類、蜥蜴、哺乳動物和其他掠食性的無脊椎動物，包括獵蝽和紅背蜘蛛。根據記錄，該物種會找杏仁桉和Senna acclinis的花朵，並被認為是這些植物的可能授粉媒介。

黑帶牛蟻生活在沙質土壤中，巢穴通常形成一個土丘，類似於紅火蟻的蟻丘。黑帶牛蟻用樹枝和樹葉修飾它們的巢穴。根據蟻群所處的棲息地類型。材料包括干樹葉、石、植被和樹枝。通常巢穴位於草叢或灌木叢旁邊，或者在樹的底部。

該物種為單後制，一個群落只允許有一隻蟻后。蟻后具半隱居性，在巢穴建立初期會外出捕食以餵養幼蟲。一個群落有400-1200隻工蟻，是群落數量較大的牛蟻物種。

該物種使用資訊素進行交流。會積極保衛巢穴，甚至對陽光造成的陰影變化也會做出攻擊性反應。惠勒於1922描述了黑帶牛蟻對巢穴被打擾時的反應：「它們會像小人國的騎兵奔赴戰場一樣，從小小的土丘中跳出，進行一系列短距離跳躍。」這些工蟻會積極保衛自己的蟻群，多次攻擊入侵者，甚至願意犧牲自己來保護蟻后和整個蟻群。

## 生命周期

黑帶牛蟻的工蟻具有生育功能，可以交配，因此無論在有蟻后還是無蟻后的群落中都能擔任繁殖任務。這意味著群落即使失去了蟻后仍就可以運轉下去。在沒有蟻后的M. nigrocincta實驗室蟻群中，工蟻產下的卵被餵養成成熟的雄蟻，這表明工蟻具有很高的生育能力。成年M. nigrocincta工蟻的平均壽命為 1.1 至 1.2 年，最長壽命為 1.3 年（400 天或更長）。從M. nigrocincta採集的幼蟲體長為 4.7 毫米，但成熟時會長到 9.7 毫米。

該物種具有螫針，刺痛感很強。刺痛可持續好幾天。如果不及時治療，可能會發展成潰瘍。同屬的多毛牛蟻（M. pilosula）的毒液是牛蟻中最強的，含有酸性和鹼性磷酸酶、透明質酸酶以及磷脂酶A2和B等活性成分。2011年的一項澳大利亞螞蟻過敏毒液研究旨專門研究有關牛蟻的刺傷和過敏反應，結果表明，在376隻參與研究的螞蟻中，有265隻對好幾種牛蟻的蜇傷有反應。其中，176隻對多毛牛蟻有過敏反應，15隻對黑帶牛蟻有過敏反應，3隻對M. ludlowi有過敏反應，56隻對其他其餘牛蟻物種有過敏反應。該研究得出結論，牛蟻是最常在澳大利亞造成過敏的元兇。

除了牛蟻外，能造成過敏的螞蟻還有金屬皺突蟻（Rhytidoponera metalica）。

## 外部連結

Myrmecia nigrocincta

- 《生命目錄》中的 Myrmecia nigrocincta
- 通用蛋白質資源中的 Myrmecia nigrocincta

## 基本資料

- 說明：頭部特寫
- 屬：Myrmecia
- 上級分類：Myrmecia nigrocincta species group
- 物種：nigrocincta
- 命名者：F. Smith, 1858
- range_map_alt：World map showing the range of M. nigrocincta in Australia
- range_map_caption：黑帶牛蟻在澳
皇家司法院 (班克斯)

51.514603°N 0.114565°W 英國夏令時間2025年9月7日，英國街頭藝術家班克斯在倫敦凱利街的皇家司法院女皇樓外牆創作一幅噴模壁畫，並在Instagram上標註「《皇家司法院》·倫敦」（Royal Courts Of Justice. London）。壁畫描繪一名法官以法槌襲擊一名手無寸鐵的示威者，行動人士將之解讀為對英國當局依據《2000年恐怖主義法》鎮壓「巴勒斯坦行動」組織的批評。由於女皇樓於1968年落成並被列為二級登錄建築，當局於9月9日開始著手清除該作品。

## 壁畫

這幅壁畫呈現一名身穿黑袍、戴著傳統假髮的法官，用法槌擊打一名倒在地上的手無寸鐵示威者。值得注意的是，法槌並非英格蘭和威爾斯法官的常用工具。示威者手中的標語牌上濺有鮮紅的血跡，是整幅作品唯一的彩色元素，其餘部分皆以黑白呈現。壁畫上方設有一部攝影機，最初被扭轉方向，外界普遍認為這帶有象徵意味。

## 背景

2025年7月，英國政府依據《2000年恐怖主義法》將「巴勒斯坦行動」定性為恐怖組織。此舉引發大規模抗議，警方隨後加強對支持者的鎮壓。9月6日，在一場反對禁令的示威中，共有890人遭到拘捕。其他抗議行動亦面臨法律打擊，包括2024年的「停止石油」氣候抗議，當中部分示威者其後被判入獄，刑期最長達五年。

班克斯是一位以噴模塗鴉著稱的藝術家，他的作品往往批判政府政策，題材涵蓋戰爭和資本主義。他早前也曾在巴勒斯坦西岸創作，例如2007年於伯利恆附近完成的《投石器老鼠》，以及2017年在伯利恆開設的「隔離牆酒店」。這間酒店內設有一個「改造過的耶穌誕生場景」，將耶穌的馬槽置於以色列隔離牆前，牆壁則被描繪成被一道星形爆炸裂口穿透。

## 壁畫的設置地點

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班克斯選址倫敦市中心寧靜的凱利街，在皇家司法院群樓的女皇樓外牆創作這幅壁畫。作品完成後，他在Instagram上分享照片，並寫下「《皇家司法院》·倫敦」，確認真跡。整個法院群樓已有143年歷史，部分消息指其屬於一級登錄建築，不過女皇樓則在1968年落成，屬二級登錄建築。

### 最初反應與移除

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這幅壁畫於2025年9月7日凌晨首度曝光，途人將其照片上載社交媒體。不久後，作品被黑色塑膠布及兩道金屬護欄遮蓋。到9月8日星期一，即使牆面已被覆蓋，仍吸引大批民眾聚集拍照。樓外的保安坦言不清楚需守衛多久。同日，倫敦警察廳接獲舉報，將壁畫列為刑事毀壞案件調查。有媒體揣測，若案件進入法庭，班克斯或需公開身份。

9月9日中午，現場排起人龍，警員逐一讓市民走到圍欄後窺看並拍照。法院方面表示作品將會被移除。國王陛下法院及審裁處事務局發言人解釋，由於該建築屬於登錄建築，當局「有義務維持其原貌」。當局迅速行動亦引發爭論，焦點在於如何平衡公共藝術的保存與歷史建築的保護。移除工程於9月9日展開，並延續至翌日。9月10日，有影片拍攝到一名戴面罩男子在兩名警員監視下清理壁畫，牆上最終只留下「幽靈般」的殘影。

## 反應

雖然作品本身沒有指涉任何特定事件，但不少行動人士及包括路透社在內的媒體，都將其解讀為針對「巴勒斯坦行動」被取締的回應。發起大規模拘捕抗議的組織「捍衛我們的陪審團」形容這幅壁畫「有力地揭示了取締巴勒斯坦行動所釋放的殘酷本質」。該組織在聲明中指出：「當法律被用來壓制公民自由，它不會熄滅異議，反而會令異議更強烈。」其他評論則視之為對國家權力及司法體系如何應對挑戰英國政治秩序運動的更廣泛反思。班克斯在Instagram上的相關貼文引發熱議，獲得逾150萬讚好、8000多則留言，以及超過44000次轉發。

工黨上議院議員夏雅雯認為，這是對法律的一種抗議。不過她強調：「國會才是立法機關，法官只是解釋法律。我不認為有任何跡象顯示，法官在抗議權的問題上超越了國會的本意。」伯恩茅斯藝術大學前副校長保羅·高夫則表示，壁畫「憤怒而直白」，並讚其為「精巧而細緻的噴模，臉孔仿佛經鐳射切割，而那抹紅色正是典型的班克斯——赤裸地揭示法律的殘酷。難怪它在完成幾分鐘內就被遮蓋，並很快被清除。」

在社交媒體上，正值英國各地推動在公共場所懸掛英格蘭旗和米字旗的「升旗行動」，有人誤導性地編輯班克斯的貼文照片，在畫面中加入旗幟。調查機構Full Fact查證後表示，沒有證據顯示這幅壁畫在被清洗前曾被改動。

對於作品的移除，「Good Law Project」在Twitter／X上批評道：「法院正在抹去班克斯的壁畫，就像它正抹去我們的抗議權。（……）一件揭露噤聲的作品竟被噤聲？或許這確實太貼近現實。」曾多次經手班克斯作品的畫廊經銷商約翰·布蘭德勒則質疑，法院服務部門為何不委託他或其他專業人士將壁畫妥善移除，再拍賣作慈善用途。他認為這幅作品價值高達500萬英鎊（約680萬美元），並說：「是的，這是刑事毀壞，但為何不將這場刑事毀壞轉化為社區的利益呢？」

至於9月10日仍殘留在牆上的「幽靈般」影像，法律講師蘇菲·多赫蒂指出：「當權者透過移除這件作品，反而增添了它的象徵力量，更進一步突顯出那些試圖對不公義與體制暴力發聲者，正如何被噤聲。」
南海6000系電聯車

南海6000系電聯車是南海電氣鐵道的高野線使用的通勤型電聯車，並於1962年12月15日開始投入使用。本條目同時記載南海電鐵於2020年轉讓至大井川鐵道的大井川鐵道6000系電聯車。

## 規格與構造

6000系的車體全長為20m，並且和東急電鐵的東急7000系電聯車 (初代)與京王電鐵的京王3000系電聯車並列為日本第一代採用全不鏽鋼打造的鐵道車輛。車身左右兩側各設置4道旅客用車門，且為南海電鐵現有車輛中唯一採用單面車門開關設計的電聯車（不含特急型車輛）。車身側面則採用波浪狀的壓紋設計。為符合既有車輛採用的塗裝設計，因此南海電鐵於1992年至1995年間在6000系所有車輛的車身塗上藍色與橘色的條紋。而本型車也在1985年進行加裝空調系統的改造工程。

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6000系在剛投入使用時，南海電鐵所有鐵道路線的高架電車線電壓為600 V，因此本型車在製造時均配備600V專用的機電設備。但1965年南海電鐵將電壓調升至1500V後，該公司導入使用的新型鐵路車輛便改成可同時適用600V和1500V的雙電壓電聯車。

## 運用與轉讓

6000系於1962年12月15日開始投入使用，並在1971年編組成2輛編組及4輛編組的運行模式。本型車在1962年至1969年間共引進72輛，並在1960年代後期的夏季海水浴旺季時作為臨時急行列車駛入至南海本線上。

2018年，南海鐵道宣布將在6年間導入新型鐵路車輛南海8300系電聯車，以替代車體逐漸老化的6000系。2023年8月，6001、6028和6907編組以6000系使用初期採用的不銹鋼原色塗裝投入運行。

### 大井川鐵道6000系電聯車

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2020年7月，大井川鐵道向南海電鐵購入6015－6905編組電聯車，並且加裝鐵路安全裝置。2021年3月20日及21日，6015－6905編組首度在新金谷站舉辦的SL蒸汽機車節中公開亮相。2022年3月15日，該編組完成改造工程，並在2024年12月30日開始投入使用。

## 基本資料

- 原文名稱：南海6000系電車
- 原文語言：日本語
- 公司色：fe4d11
- 尺寸：280
- 圖像說明：高野線上的6909編組（2023年10月）
- 原產國：日本
- 製造：東急車輛製造
- 車輛總數：72輛
- 製造年份：1962年－1969年
- 投運年份：1962年12月25日
- 運營商：南海電氣鐵道
- 車體高度：4,160
- 車體寬度：2,744
- 車輛長度：20,725
- 供電制式：直流1500V高架電車線
- 營運速度：100 km/h
- 設計最高速度：120 km/h
- 起動加速度：2.5 km/h/s
- 常用減速度：3.7 km/h/s
- 緊急減速度：4.0 km/h/s
2000年美國總統選舉共和黨初選

2001年1月24日至6月6日，美國舉行2000年美國總統選舉的共和黨初選。前總統喬治·H·W·布希之子、時任德克薩斯州長喬治·W·布希擊敗了亞利桑那參議員約翰約翰·麥凱恩，2000年7月31日至8月3日在賓夕法尼亞州費城舉行的2000年共和黨全國代表大會上成為共和黨提名人。

## 競選活動

競選早期十分激烈。德克薩斯州州長、上一任共和黨總統喬治·H· W·布希之子喬治·W·布希憑藉黨內大部分建制派的支持以及強大的籌款努力，早早取得領先。前內閣成員喬治·舒爾茨在爭取共和黨對布希的支持方面發揮了重要作用。1998年4月，他邀請布希與麥可·博斯金、約翰·泰勒和康多莉扎·賴斯等專家討論政策問題。這些專家「正在尋找一位具有良好政治直覺、可以合作的2000年候選人」，對布希印象深刻，舒爾茨鼓勵布希參加競選。部分由於建制派的支持，布希在早期的民意調查和籌款數據中占據主導地位。儘管在初選辯論中表現不佳，但他仍然輕鬆贏得了愛荷華州黨團會議，以 41% 比 31% 的優勢 擊敗了最接近的對手史提夫·福布斯。

參議員約翰·麥凱恩被視為一匹黑馬，在新罕布夏州率先舉行的初選中，他贏得了48%的選票，而布希僅獲得30%的選票，這為他的競選活動注入了活力，也帶來了大量捐款。兩位共和黨候選人在新罕布夏州達勒姆進行了一場早期辯論。

布希在紐約州，加利福尼亞州贏下。超級星期二後，麥凱恩看起來不可能贏下提名，退出了選舉。

## 候選人

### 被提名人

候選人｜職位｜家鄉州｜日期 獲得提名日期｜普選票｜贏得的初選｜競選搭檔

喬治·W·布希｜

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｜德克薩斯州長 (1995–2000)｜德克薩斯州｜

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2000年3月14日｜12,034,676 (62.00%)｜44｜迪克·切尼｜

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## 基本資料

- election_date：2000年1月24日至6月6日
- 國家：美國
- 發行日期：2004
- previous_year：1996
- previous_election：1996年美國總統選舉共和黨選舉
- next_election：2004年美國總統選舉共和黨初選
- 類型：primary
- votes_for_election：2000年共和黨全國代表大會2,066代表票
- 候選人：喬治·W·布希
- states_carried1：44
- delegate_count1：1,496
- popular_vote1：12,034,676
- percentage1：62.0%
- 候選人：約翰·麥凱恩
- home_state2：亞利桑那州
- delegate_count2：244
- states_carried2：7
- popular_vote2：6,061,332
- percentage2：31.2%
- home_state1：德克薩斯州
- needed_votes：1,034
- 候選人：艾倫·凱斯
- home_state3：馬里蘭州
- delegate_count3：22
- states_carried3：0
- popular_vote3：985,819
- percentage3：5.1%
- 頭銜：共和黨總統提名人
- 類型：鮑勃·多爾
- after_election：喬治·W·布希
2025年英國工黨副黨魁選舉

2025年英國工黨副黨魁選舉（2025 Labour Party deputy leadership election）於2025年9月5日開始舉行，並在10月25日結束，以選出新一任工黨副黨魁。今次選舉緣於時任英國副首相兼工黨副黨魁韋雅蘭因稅務爭議而宣布辭去副黨魁職務所觸發。

今場選舉由工黨全國執行委員會負責籌備。在選舉期間，副黨魁一職將繼續維持懸空。

## 背景

在2020年工黨副黨魁選舉中，屬軟左派的韋雅蘭當選副黨魁，並與新任工黨黨魁施紀賢同時就職。其後在2024年大選，工黨獲得壓倒性勝利並取得執政權，而韋雅蘭獲委任為副首相兼房屋社區及地方政府大臣。

2025年8月29日，韋雅蘭被《每日電訊報》揭發於同年年5月購入一所住宅後，錯誤地繳交較低印花稅稅款；9月3日，她公開承認犯錯並表示深感後悔，主動要求大臣標準獨立顧問就其避稅問題進行調查。其後於9月5日，獨立顧問認定韋雅蘭的做法不符合政府官員應有的最高道德標準；她亦在同日引咎辭去副黨魁及其他政府公職。

今場選舉是自2007年以來，工黨首次在其執政期間舉行的副黨魁競選。

## 選舉簡介

按照《工黨黨章》及全國執行委員會的有關規定，選舉內容如下所述：

### 選民資格

任何人於3月8日或之前持有以下身份，即有資格於選舉中投票：

- 工黨黨員
- 附屬工會的成員及支持者

### 提名程序

- 國會黨團：9月9日凌晨0時至9月11日下午5時正（英國夏令時間）
- 黨部及附屬工會：9月13日凌晨至9月27日晚上11時59分
- 提名要求：候選人必須為現任工黨國會議員，並符合最低獲提名門檻：
- 取得至少80名同黨國會議員的提名；及
- 取得至少5%選區黨部或至少3個附屬工會的提名

### 選舉時間表

日期｜性質｜內容

10月8日至10月23日｜黨員投票｜截止末日中午12時正，所有合資格選民以一人一票投選工黨副黨魁

10月25日｜宣布結果｜工黨副黨魁選舉結果正式公佈

## 候選人

### 正式候選人

下列工黨國會議員已經公開宣布參加本場副黨魁選舉，並獲確認參選資格：

參選人｜公職｜競選口號及網站｜參選日子｜備註

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方佩芝｜教育大臣(2024–)婦女及平等事務部長(2024–)豪頓及新德蘭南選區國會議員(2010–)｜口號待公佈

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布樂詩｜下議院領袖(2024–2025)曼徹斯特中選區國會議員(2015–)｜口號待公佈

### 失敗參選人

參選人｜公職｜退選原因｜備註

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貝爾·裡貝羅-阿迪｜嘉立咸及碧士頓山 (英國國會選區)國會議員(2019–)｜未能獲得足夠議員提名

### 退選參選人

參選人｜公職｜退選日期｜備註

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艾莉森·麥戈文｜地方政府及無家可歸事務部長 (2025–)伯肯黑德選區國會議員 (2024–)｜2025年9月10日(改為支持方佩芝)

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方璧琳｜下議院外交事務專責委員會主席 (2024–)依士靈頓南及芬士巴利選區國會議員 (2005–)｜2025月9月11日

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保拉·巴克｜利物浦威福翠選區國會議員 (2019–)｜2025月9月11日(改為支持布樂詩)

### 拒絕參選的國會議員

以下工黨國會議員已公開宣布不參選：

- 羅塞娜·阿林-汗
- 里察·伯貢
- 阿利斯泰爾·卡恩斯
- 道恩·巴特勒
- 賀樂怡
- 馬曼婷
- 藍麗珊
- 陳美麗
- 傑西·菲利普斯
- 施卓添
- 安娜·特利

## 意向調查

### 工黨黨員

方佩芝 對 布樂詩

日期｜民意調查公司｜委託人｜樣本｜第一選擇

方佩芝｜布樂詩｜以上皆非/不知道｜領先優勢

2025年10月17日至22日｜ Survation｜LabourList｜1,005｜40%｜57%｜3%｜布樂詩 +17

2025年9月23日至25日｜ Survation｜LabourList｜1,254｜26%｜57%｜18%｜布樂詩 +31

33%｜67%｜布樂詩 +34

2025年9月19日至25日｜ YouGov｜天空新聞台｜704｜28%｜35%｜35%｜布樂詩 +7

2025年9月｜ Survation｜LabourList 及 Peston｜1,112｜30%｜47%｜23%｜布樂詩 +17

39%｜61%｜布樂詩 +22

所有潛在參選人

日期｜民意調查公司｜樣本｜首選

羅塞娜·阿林-汗｜賀樂怡｜林德偉｜陳美麗｜布樂詩｜貝爾·裡貝羅-阿迪｜施卓添｜方璧琳｜以上皆非｜領先優勢

5｜ Find Out Now｜518｜6%｜5%｜22%｜3%｜3%｜1%｜13%｜18%｜25%｜林德偉 +4

## 基本資料

- election_name：2025年工黨副黨魁選舉
- 國家：uk
- 類型：presidential
- 版式：no
- 投票率：160,943、16.6%
- previous_election：2020年英國工黨副黨魁選舉
- previous_year：2020年
- election_date：9月5日 – 10月25日
- 候選人：布樂詩
- popular_vote1：87,407
- percentage1：54.3%
- 候選人：方佩芝
- popular_vote2：73,536
- percentage2：45.7%
- 頭銜：副黨魁
- 類型：韋雅蘭
- after_election：布樂詩