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妙村大廟

妙村大廟是位於雲南省大理白族自治州祥雲縣雲南驛鎮妙村的一座寺廟。

## 歷史

妙村大廟始建於清咸豐年間，民國時期曾進行維修。1949年8月至9月間，妙村大廟曾是滇西地方行政委員會以及中共祥雲區委員會的機關駐地。1990年代末再次進行維修。2005年11月28日列入第五批祥雲縣文物保護單位，2013年10月23日列入第五批大理州文物保護單位。2021年1月15日，「妙村大廟（滇西地方行政委員會駐地妙村舊址）」被列入雲南省第一批不可移動革命文物名錄。

## 建築

妙村大廟坐東南朝西北，由南北兩個院落組成，整體為三廂兩院格局，占地面積1566平方米。兩個院落均在倒座一層的明間設大門，院內通過廂房與耳房連接貫通。南北兩院的主殿分別是文昌宮、土主殿，均為單檐小青瓦歇山頂抬梁式木結構建築，廂房則為三開間重檐小青瓦硬山頂木結構建築，梁枋等處的雕飾頗為精美。

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- 南院大殿（文昌宮）
世界超越戰爭組織

世界超越戰爭組織（World Beyond War，與Beyond War不同）是一個反戰組織，在約二十個國家設有分會和附屬機構。

該組織由大衛·斯旺森（David Swanson）、利亞·博爾格（Leah Bolger）和大衛·哈特蘇（David Hartsough）於2014年1月創立，總部位於維吉尼亞州的夏洛茨維爾。世界超越戰爭組織是一個由小額捐款資助的草根組織。

## 活動

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世界超越戰爭組織已獲得《科學美國人》、Truthdig、共同夢想等媒體的報導。

2020年，密爾沃基國會女議員格溫·穆爾（Gwen Moore）在密爾沃基參加一個活動時，將美國軍費預算比作「瘋狂的進食（feeding frenzy）」。世界超越戰爭組織在密爾沃基設立了一個廣告牌，上面寫著「美國軍費開支的3%就能終結地球上的飢餓」。《密爾沃基都市報》對此進行了報導。

世界超越戰爭組織發起過一項寫信運動，要求取消原定於2020年5月在加拿大渥太華舉行的加拿大年度武器展覽會（CANSEC）。

世界超越戰爭組織將全球組織活動與區域性活動交替進行，例如2020年4月舉辦的關於關島軍事基地的網路研討會。

該組織的活動已在Democracy Now、加拿大廣播公司、紐西蘭先驅報、紐西蘭電視台和阿肯色在線等媒體上得到報導。

2021年，世界超越戰爭組織獲得了由美國和平紀念基金會頒發的美國和平獎，以表彰其「為結束戰爭和瓦解戰爭機器所做的傑出全球倡導和創造性和平教育」。斯旺森此前曾於2018年獲得美國和平獎。
康奈爾峽谷自殺事件

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自1934年以來，康奈爾大學伊薩卡校區就不斷發生跳入峽谷自殺的事件。2009-2010學年，此處曾發生過一起備受關注的六人跳入峽谷自殺事件。此後，康奈爾大學在校園周圍的幾座橋梁上安裝了防護網。

## 歷史

早在1934年，康奈爾大學就發生過一起跳入峽谷自殺的事件。

康奈爾大學校友羅伯·菲什曼（Rob Fishman）在《赫芬頓郵報》上撰文調查發現，20世紀70年代和90年代也發生過多起自殺事件。1991年至1994年間，共有五名學生在峽谷中自殺身亡。

2009-2010學年發生的六人自殺事件是自2005年以來康奈爾大學首次出現學生自殺事件。學校自2002年起開始加強對學生心理健康問題的幫助，在2007年大衛·J·斯科頓就任校長後進一步強化。

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2010年峽谷自殺事件發生後，學校增設了新的圍欄。康奈爾大學表示，計劃在學校的五座橋梁上安裝防護網，防護網將延伸15英尺（約4.6米）。防護網的安裝工作於2013年5月開始，並在夏季完成。1990年至2010年間，共有27人在伊薩卡跳橋自殺身亡，其中包括15名康奈爾大學學生。

第一個從瑟斯頓大道橋上跳橋後倖存下來的人是德里克·麥卡錫，他於1991年10月21日晚試圖自殺。麥卡錫傷勢恢復後，於1992年5月返回康奈爾大學，並於1992年12月完成本科學習。

## 分析

儘管峽谷自殺事件頻發，但據稱康奈爾大學的自殺率與其他高校相比並不高於平均水平。一些人認為，自殺率高的誤解是由於峽谷自殺事件的公開性造成的。
苗年

苗年是苗族傳統新年節日，最為隆重的歲時節慶之一，包含慶豐收、祭祀與社交文化等多方面內容。2008年，「苗年」經中華人民共和國國務院批准列入國家級非物質文化遺產名錄。

## 簡介

苗年，苗語稱苗年「能央」、「能釀」、或「游釀」，直譯為「吃年」。

苗歷將一年分為「熱、冷」兩季，通常農曆十月被視為冷熱交替的歲首。苗年的日期並非統一，而是由各支系依據苗歷與當地農事決定：有的選在農曆十一月的首個亥日（豬日），有的則定於九月、十月或十二月的第一個卯日（兔日）或丑日（牛日）。如湘西苗年將「冬至」視為大年（寡冬），而將漢族春節稱為「寡建」，兩節之間統稱為年節，故有「寡冬寡建」之說。此外，部分地區苗族不過「苗年」，僅過「春節」，稱之為「客家節」。

苗年的頻率與時長亦存在差異。就次數而言，有的地區分為「大年」、「中年」及「小年」三次舉行，有的僅過大、小兩次，亦有一次性完成的地區；就天數而言，節期短則三日，長則可達十餘天

有關苗年的由來，說法不一，有悼念蚩尤、慶祝豐收、祭祀祖宗神靈及諸神、紀念族群西遷等說法。

## 節前準備

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苗年節前籌備除需殺豬宰羊、醃肉灌腸外，部分地區還需備好諸如包穀燒、酒鬼酒、湘泉酒等各式酒。苗族重視以十二生肖輪迴紀年紀日，各項活動多遵照特定日期：如以「龍」日過年，或如貴州雷山縣流行的「虎日殺豬、兔日打粑」習俗。

### 殺豬捕魚

殺年豬需擇吉日，嚴避祖輩忌日或「雷公開門日」、「正亥日」等禁忌日。「虎」日被視為殺豬吉時，主人會邀請親朋共享庖湯飯（年豬飯）並分送鮮肉。此外，部分苗人還會在節前捕撈稻田鯉魚製成「凍魚」，作為象徵人丁興旺的祭祖供品和年飯食物。

### 打糍粑

「兔」日（即歲首龍日的前一天）是製作糍粑的重要日期。年飯講究「七色皆備、五味俱全」，其中糯稻作為苗族世代耕作的主食，過年吃「年粑」必不可少。「年粑」需用最好的糯米，經浸泡、蒸熟、捶打、按壓、染紅、晾乾等多道工序製成，費時費力。糍粑既是節日期間的核心主食，也是重要的社交饋贈。

## 年節祭慶

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不同地區的苗年慶祝方式有所不同，但都包含節日慶祝、祭祀祖先等內容。如湘西地區苗年有「過大年」的傳統，會集體舉行「交牲」儀式、擺長桌宴，也有地區選擇在家中由長輩進行祭祖。年飯過後，拜年、喝「串寨酒」是苗年核心慶祝項目。

### 慶祝活動

在年飯前，各地苗寨會舉行多元慶祝活動。如湘西地區的苗族社區會舉行慶豐收迎賓鼓、舞龍舞獅、接龍舞、苗歌對唱等活動；貴州雷山縣則每年舉辦盛大遊行，集中展示民族服飾與銀飾藝術。隨著地方政府支持，節慶活動已成為當地重要的文化旅遊項目。

### 交牲祭祀與長桌宴

湘西苗族地區至今保留著由祭師「巴代」主持的「交牲」儀式。在鑼鼓聲中，青壯男子組成長隊將牲靈抬送至祭壇，由巴代進行「交牲」儀式祭祀神靈。祭禮過程中，婦女負責洗菜蒸糯、梳妝等籌備工作。祭神完成後，全族共同處理葷物，並以豬內臟祭奠祖先。巴代吹號，率一眾弟子再行祭祀，全族在指引下集體敬拜祖先。通過祭祀活動，苗族民眾祈求風調雨順、五穀豐登。

長桌宴是湘西苗族社區「過大年」凝聚力的體現，在巴代行祭禮後舉行，席位排布嚴格遵循長幼尊卑，由寨內老者居首位入座。大家一同吃完年飯、進行慶祝之後，方各自散去。貴州地區亦有「長桌宴」，不過多已成為旅遊項目的一部分，招待各地遊客。

### 年飯、串寨與拜年

在貴州苗族地區，「兔」日凌晨交時一過，各家便開始宰雞殺魚，準備年飯。各家以魚、肉、酒、粑粑祭祀「岩媽岩爹」「花樹」等神和祖宗神龕，其後方可開席。飯後各家可至親朋家裡串寨吃酒，至晚上回家吃年飯、守夜。過了午夜，進入「龍」日，各家客戶燃放鞭炮、「接龍」入家。

在「龍」日（即「初一」），各家一早準備「年早飯」（「龍晨飯」），依舊是長輩先主持祭祖，其後方可開飯。在這一天，姑娘婦女們不用做家務，早飯由男性主持。上午忌諱拜年，午飯後各家方開門迎賓，歡迎別家來「踩年」；同時中青年男子開始外出拜年，稱「對仰」；婦女則留在家裡接待。來拜年的多為同族兄弟，各家逐戶飲酒，是為「串寨飯」。

## 年後活動

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年後系列活動以社交競技為主。通常第一天忙於吃飯串寨，第二天舉行鬥牛活動，第三天後開始組織踩蘆笙並可持續多日。在此期間，長輩走親訪友，青年男女則忙於吹笙跳舞、「遊方」對歌，尋找佳偶。

### 鬥牛、斗鳥

苗年有鬥牛習俗，當地人稱之為「牛打架」，有學者認為其是苗語「你系丟」的直譯。此類鬥牛旨在展現水牯牛的力量，因傳說中蚩尤即銅頭鐵額、牛首人身，故而鬥牛體現了苗族對牛圖騰的古老崇拜。鬥牛場（牛打坪）通常選址於山坳平地，男女老少齊聚觀看。

此外在其他地區，苗年還包括賽馬、賽畫眉鳥等活動。

### 踩蘆笙

自正月初二（蛇日）起，苗族各村寨開啟為期五至七天的踩蘆笙盛會。苗族女性以能歌善舞為貴，聞笙即著盛裝入場，隨旋律圍圈起舞。行列中，盛裝者居前，便裝者居後，按身高有序排列，層次井然。晚間，男女青年在一起通過吹蘆笙、唱情歌（即「遊方」）的社交方式互抒愛意，此類狂歡往往跨村延續數日。跳蘆笙不僅是審美展示，更是青年男女擇偶的手段：女性憑精美服飾銀飾與美貌博取青睞，男性則以豪邁舞步、健壯身軀吸引追捧。「苗族蘆笙舞」2006年被列入國家級非物質文化遺產名錄。

### 踩銅鼓

貴州雷山地區在節日期間的「申（猴）日」通常舉行銅鼓舞或「苗家團圓鼓舞」。儀式始於「起鼓」，須由保管銅鼓的主人家先行繞場數周，全寨民眾方可加入。跳銅鼓的韻律、形式與跳蘆笙相近，參與者圍著鼓柱在蘆笙與銅鼓的交替節拍中歡跳，名曰「踩鼓」。「雷山苗族銅鼓舞」於2008年列入國家級非物質文化遺產名錄。

### 對歌、走寨結同年

「走寨結同年」是苗年期間跨村寨的大型社交。各寨互為客主，全村結伴攜帶蘆笙與禮品盛裝前往同年村聯歡。進村前客人以三曲笙歌告知主人，主人需全村出外迎接。此後再以吹奏蘆笙及踩堂為進村儀式，進村後各家主人設宴款待。客留一般三日，期間，白天吹蘆笙踩堂、進行蘆笙賽，入夜則演苗戲，未婚青年通過「坐妹」對歌（趕「邊邊場」）尋找佳偶，活動往往徹夜進行。

### 回娘家

苗年三至五天內，外嫁女性（統稱「姑媽」）集體攜家眷回娘家拜年。與漢族習俗不同，苗族姑媽多結伴同行，規模可達百人。所備禮品包括肥豬、稻花魚、糍粑等，其數量須符合「單數為吉」的傳統。入村時，舅爺舅媽會設下「十二道攔門酒」迎賓，姑媽及陪同的「姑爹」須通過重重酒關方可入寨。
明日博物館

明日博物館（Museu do Amanhã）是一座位於巴西里約熱內盧的科學博物館。該建築由西班牙新未來主義建築師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計，坐落於馬瓦碼頭（Pier Maua）的海濱旁。其建設得到了羅伯托·馬里尼奧基金會（Roberto Marinho Foundation）的支持，耗資約 2.3 億巴西雷亞爾。博物館於2015年12月17日正式開幕，當時的巴西總統迪爾瑪·羅賽芙亦出席了典禮。

建造這座博物館的目標之一，是為了強化里約熱內盧市的文化與國際形象。該博物館被視為該市港口區重新都市化的標誌性建築。

## 展覽

主展覽透過一系列實驗與體驗，引導參訪者探索五大核心領域：宇宙、地球、人類世、明天以及我們。該博物館將科學與創新設計相結合，重點關注永續發展城市及生態世界。

該博物館是里約熱內盧為迎接2016年夏季奧林匹克運動會而進行的港口區更新計畫的一部分。

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：明日博物館、Museu do Amanhã
- 座標：22°S 53°W
- 成立：2015年12月17日
- 地址：巴西里約熱內盧
能量轉換濾波器

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能量轉換濾波器（Energy transfer filters）是一種非線性濾波器，其工作原理是利用非線性動力學的特性，將一個頻率的信號能量轉移到另一個頻率。

## 設計

能量轉換濾波器的概念如下所示：

給定一個（或幾個）特定輸入，其頻率分量位於頻帶 (a,b) 上，以及一個對應的期望輸出頻譜（或多個頻譜），其頻帶 (c,d) 與輸入頻帶 (a,b) 不同，若要設計一個非線性濾波器，以實現從輸入頻段（a,b）到輸出頻段（c,d）的信號能量轉移，其轉換形式如下： $y(k)-{\sum_{l_1=1}^{K_y}} {c_{10}}(l_1)y(k-{l_1})= {\sum_{n=N_0}^{N}} {\sum_{l_1=1}^{K_{nu}}}...{\sum_{l_n=l_{n-1}}^{K_{nu}}}\bar{c}_{0n}(l_1,...,l_n) \prod_{i=1} ^n u(k-l_i)$

整體而言，能量轉換濾波器設計步驟如下：

- 確定濾波器結構。
- 將時域模型描述映射到頻域。
- 用輸入頻譜和濾波器時域模型參數表示輸出頻譜。
- 根據步驟 3 中得到的表達式進行設計。
- 實現設計。

## 能量聚焦濾波器

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能量聚焦濾波器（Energy focus filters）是一種能量轉換濾波器，它利用能量轉換現象將信號能量集中到指定的頻帶內。

## 優點和潛在應用

能量轉換濾波器的優勢在於，它可以將能量轉移到另一個頻段，或將其擴展到更寬的頻率範圍內，從而通過將噪聲輸入從共振頻率轉移，幫助減少傳遞到輸出的振動或噪聲。另一方面，它還可以通過將受損聽力區域的輸入頻率轉移到未受損的頻率區域，來幫助聽力受損的人。
芹菜溝慈雲寺

芹菜溝慈雲寺是位於雲南省大理白族自治州祥雲縣雲南驛鎮芹菜溝村慈雲山的一座寺院，集儒、釋、道三教於一體。

## 歷史

慈雲寺始建於清代中後期，由當地阮氏家族建造。其寺名「慈雲」源於佛教經典，取自「如來慈心，如彼大雲，蔭注世界」。1985年，慈雲寺重新恢復為宗教活動場所，由文昌會牽頭逐年修補屋頂，按原有格局重塑神像數十尊。慈雲寺在第三次全國文物普查中登記為未定級不可移動文物，2017年8月14日列入第七批祥雲縣文物保護單位，2020年9月17日列入第七批大理州文物保護單位。

慈雲寺的民國「普荷龍光」木匾曾被盜，2025年5月追回。

## 建築

慈雲寺坐南朝北，一進兩院式布局，占地面積4.98畝，建築面積1180平方米。依山勢而建，沿中軸線逐級遞升，主要建築依次為斗母閣、觀音殿、玉皇閣、三教閣，兩側分布有子孫殿、土主殿、東羅漢殿、西羅漢殿等。斗母閣為三開間重檐小青瓦四角攢尖頂的三層木結構樓閣，玉皇閣為重檐小青瓦六角攢尖頂的二層木結構樓閣，觀音殿與三教閣均為三開間單檐小青瓦歇山頂抬梁式木結構建築，其餘房屋則為三開間小青瓦硬山頂木結構建築。建築的石雕、木雕與彩繪藝術具有地方特色。

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封和突

封和突（公元438年—501年）是中國北魏時期，一名可能為鮮卑裔出身的軍事官員和大臣。

## 考古發現

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公元1981年，封和突墓葬在山西省大同市西郊的小站村被發現，當時已部分損毀。墓中出土了三件來自異域的銀器，其中一件銀盤上的狩獵場景帶有明顯的波斯薩珊王朝風格，推測應來自阿富汗北部或土庫曼南部，其材質與在喀布爾發現的另一件銀盤幾乎完全相同，該銀盤的年代可追溯至公元3至4世紀間，很可能是貴霜-薩珊王國出產的藝術作品。

封和突的墓誌銘簡要記述了他的生平，從中可知他在公元501年卒於長安，後安葬於故鄉平城，其墓誌銘內容如下：

印度和中亞藝術經絲路貿易極大地影響了北魏藝術的發展，於中國漫長的藝術史上，北魏的統治者們篤信佛教，佛教藝術在他們的大力支持下蓬勃發展。

## 基本資料

- 日語原文：封和突墓
- 說明：封和突墓出土的薩珊王朝時期銀盤，可能在公元3至4世紀間生產於阿富汗北部，現藏於山西博物院，盤上的男子正用長矛刺向右側的一頭野豬，同時用腳阻擋另一頭野豬靠近，銀盤的藝術風格與其他薩珊時代的盤子極為相似
- 創造日期：公元504年
- 發現日期：山西省大同市小站村40.098708°N 113.220612°E
深圳市寶安區松崗人民醫院

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深圳市寶安區松崗人民醫院（深圳市寶安區松崗蕭樹強醫院、深圳市寶安區第五人民醫院、廣東藥科大學深圳寶安臨床醫學院）是一家三級綜合醫院，位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區松崗街道沙江路2號，編制床位900張。

## 歷史

- 1958年，寶安縣衛生科將松崗聯合診所改名為「松崗衛生院」。當時醫療設備簡陋，僅有觀察床位2張，這便是深圳市寶安區松崗人民醫院的雛形。
- 2018年4月17日，深圳市寶安區松崗人民醫院新住院大樓正式開業。
- 2023年11月8日，深圳市寶安區松崗人民醫院老年醫學科正式成立。
- 2024年10月15日，「廣東藥科大學深圳寶安臨床醫學院」正式掛牌。
深圳市寶安區石岩人民醫院

深圳市寶安區石岩人民醫院（汕頭大學醫學院寶安臨床學院）是一家三級綜合醫院，位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區石岩街道吉祥路11號，編制床位800張。

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## 歷史

醫院成立於1954年6月，並於1986年8月6日被評為「一級甲等醫院」，2014年7月被評為「二級甲等綜合醫院」，2021年5月14日被評為「三級綜合醫院」，2024年8月15日加掛「汕頭大學醫學院寶安臨床學院」的牌子。深圳市寶安區石岩人民醫院新住院大樓於2017年9月6日正式開業；二期工程則於2021年8月24日正式開業。
伊朗最高領袖辦公室

伊朗最高領袖辦公室（دفتر مقام معظم رهبری），又稱「領袖府」、「領袖宮」或「拉巴里宮」（بیت رهبری），曾是伊朗最高領袖的官邸、幕僚辦公室和主要辦公場所。

其機構是由傳統「貝特」（Beit，指馬爾賈的宗教辦公室）和現代官僚辦公廳組成的綜合大院。該機構位於德黑蘭市中心。由幕僚長穆罕默德·穆罕默迪·戈爾帕耶加尼經營。

## 基地

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該辦公室以穆罕默德-禮薩·巴列維的埃赫特薩西皇宮（Ekhtesassi Palace）為建造基礎，而後者則於1981年至1989年阿里·哈梅內伊擔任伊朗總統期間被用作其住所及臨時辦公室。埃赫特薩西宮由兩位來自巴勒斯坦託管地的猶太裔匈牙利建築師拉斯洛・費舍爾和費倫茨・博丹茨基設計，他們同時設計了德黑蘭國家花園中的伊朗外交部建築。禮薩汗於當時欽點兩人設計其位於大理石宮 (德黑蘭)旁的住所作為送予時任伊朗王儲禮薩·巴列維的獻禮。並在附近為其諸位兄弟姐妹莎姆斯·巴列維（北面，正上方）、阿什拉夫·巴列維（南面，對面）和阿卜杜勒-禮薩·巴列維（東面，對面）建造其他宮殿起居。當地自1938年起一直是穆罕默德-禮薩·沙阿的主要住所，直至1969年王宮遷址位於德黑蘭北部的尼亞瓦蘭宮建築群。

## 概要

2006年，哈梅內伊在官邸由總統馬哈茂德·艾哈邁迪-內賈德陪同接見白俄羅斯總統亞歷山大·盧卡申科該辦公室是最高領袖向其他軍事、文化、經濟及政治機構傳達和執行命令的機構。眾多政治、軍事和宗教顧問在該辦公室的領導下工作，這些顧問在全國決策中發揮著重要作用。

最高領袖並不親自接待來訪的國賓，該任務通常由總統或外交部長負責。因此，世界各國政要來訪時，必須親自前往最高領袖官邸拜會最高領袖。

根據德黑蘭的前國會議員阿里·穆塔哈里所言，最高領袖辦公室在該國事務中的影響力非常大，以至於「議會實際上是最高領袖辦公室的一個分支」。

國際制裁

2019年6月24日，美國總統唐納·川普簽署了13876號行政命令，其中伊朗最高領袖辦公室和阿里·哈梅內伊的資產在阿曼灣油輪遇襲事件後被凍結。

## 相關條目

- 賈馬蘭·胡塞尼亞 – 魯霍拉·霍梅尼在賈馬蘭的官邸。

## 基本資料

- 說明：圖中所示的伊瑪目霍梅尼胡塞尼亞是領袖宮的一部分，也是最高領袖平時接見公眾的地方。
- 成立時間：1989年7月
- 總部：伊朗德黑蘭
- 前身機構：賈馬蘭·胡塞尼亞
- 首長：穆罕默德·穆罕默迪·戈爾帕耶加尼
- 首長：幕僚長
- 首長：首席特別助理暨副幕僚長
- 首長：阿斯加爾·赫加齊
- 首長：首席安全官
- 首長：穆赫辛·禮薩伊
- 首長：首席軍事官
- 狀態：空襲炸毀
- 座標：35°N 41°E
芬蘭—日本關係

芬蘭-日本關係是指芬蘭共和國與日本國之間的外交關係。日本於1919年首次承認芬蘭並與其建立外交關係。兩國外交關係於1944年短暫中斷，後於1957年恢復。此後，芬蘭和日本一直保持友好關係，並在科學技術和貿易等領域開展合作。兩國在對方首都互相設有大使館。

## 外交代表機構

日本大使館位於赫爾辛基，芬蘭大使館位於東京。

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- 東京的芬蘭大使館

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- 赫爾辛基的日本大使館

## 參見

- 芬蘭外交
- 日本外交
- List of ambassadors of Japan to Finland
亞當語

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根據猶太傳統（見《米德拉什》記載）及部分基督徒的觀點，亞當語（Adamic language）指亞當（或包括夏娃）在伊甸園中所使用的語言。對該語言的解讀存在兩種觀點：一說是神與亞當交流時使用的語言（神聖語言）；另一說認為這是亞當創造的語言，用以命名萬物（包括夏娃），正如《創世記》創世紀的創世敘事所述（Genesis）。

中世紀時期，眾多猶太評註家認為亞當說的是希伯來語，中世紀晚期義大利詩人但丁也以不同方式探討過這一觀點。進入近代早期，部分學者繼續討論亞當語存在的可能性——有人仍堅持其為希伯來語，而約翰·洛克等人則對此持懷疑態度。根據衣索比亞和厄利垂亞傳統，吉茲語作為最古老的原初語言，正是亞當所使用的語言。近年來，諸多摩門教作者也就亞當語的性質發表了各自見解。

## 教父時期

希波的奧古斯丁在《上帝之城》中探討過此問題。儘管未直言，但字裡行間暗示：在巴別塔倒塌之前，世上僅存一種語言，而這種被希伯及其子法勒所保留、並公認傳承至亞伯拉罕及其後裔的語言，正是亞噹噹初所使用的語言。

## 中世紀

傳統猶太釋經著作（如《米德拉什》）認為亞當所說的是希伯來語，因為他為夏娃所取的「伊莎」與「夏娃」之名，唯有在希伯來語中才具有實際含義。與之相對，卡巴拉則假定存在一部「永恆律法」，其與用希伯來文寫成的《妥拉》並非同一文本。因此，13世紀的亞伯拉罕·阿布拉菲亞推斷，伊甸園中所說的語言與希伯來語不同，並駁斥了當時在基督教作者中流行的觀點——即認為若將兒童置於無語言刺激的環境中，其便會自然而然地開始說希伯來語。而包括蘇萊曼·加齊在內的阿拉伯人，無論穆斯林背景還是基督徒背景，都認為敘利亞語才是亞當和夏娃所使用的語言。

翁貝托·艾柯（1993）指出，《創世記》在亞當的語言問題上存在模糊性：究竟是亞當的後裔將這種語言一直保留到語言淆亂之時；還是在巴別塔之前，這種語言便已開始自然演化。

但丁·阿利吉耶里在《論俗語》（1302—1305）中探討了這一主題。他認為亞當語源於神授，故而永不改變。他還指出，根據《創世記》記載，最初的言語行為出自夏娃——正是她與聖經中的蛇對話，而非亞當。

但在其《神曲》（約1308—1320）中，但丁的觀點發生了轉變，將亞當語視為亞當的創造產物。這便意味著它不再被視為永恆不變，因此希伯來語也不能再等同於伊甸園中的語言。但丁在《天堂篇》第二十六歌中得出結論：希伯來語乃是亞當語的衍生語言。具體而言，經院傳統中上帝的主要希伯來語名稱「埃爾」，必定源自亞當語中另一個稱呼上帝的詞彙——但丁將其寫作「I」。

## 近代早期

伊莉莎白時代的學者約翰·迪伊曾提及一種他稱為「天使語」的語言，相關記錄見於他及其卜預愛德華·凱利的私人日誌。迪伊的日誌並未使用「以諾語」這一稱謂，而是傾向於稱其為「天使語」、「天界之言」、「天使的語言」、「神-基督的第一語言」、「神聖語言」或「亞當語」——據迪伊所接觸的天使稱，這種語言正是亞當在伊甸園中為萬物命名時所使用的。該語言後來被冠以「以諾語」之名，源於迪伊的主張：聖經中的族長 (聖經)以諾（在迪伊與凱利之前）乃是最後一位通曉此語言的凡人。

荷蘭醫師、語言學家及人文主義者約翰內斯·戈羅皮烏斯·貝卡努斯（1519—1572）在《安特衛普古代考》（1569）中提出理論，認為斯海爾德河與默茲河流域通行的安特衛普-布拉班特方言，便是伊甸園中的原始語言。戈羅皮烏斯推斷，世界上最古老的語言必然最為簡樸，而最簡樸的語言理應以短詞為主。由於布拉班特方言中的短詞數量遠超拉丁語、希臘語和希伯來語，他由此認定其歷史更為古老。這一學說影響了西蒙·斯特芬（1548—1620）——後者在《靜力學原理》（1586）的章節《論荷蘭語的尊嚴》中闡述了相似觀點。

### 反對者

至17世紀，關於所謂亞當語的存在與性質的討論，已在歐洲猶太教與基督教神秘主義者及原始語言學家中普遍展開。羅伯特·波義耳（1627—1691）對希伯來語最善於描述事物本質的觀點持懷疑態度，他指出：

我始終未能發現，《創世記》開篇所載的希伯來語動物名稱，比希臘語或其他語言中相同或某些其他動物的名稱，能（更）清晰地揭示其本質（1665:45）。

約翰·洛克（1632—1704）在其《人類理解論》（1690）中表達了相似的懷疑態度。

## 現代

### 後期聖徒運動

約瑟夫·史密斯，後期聖徒運動創始人，在其聖經修訂版中宣稱亞當語是「純淨無瑕的」。部分摩門教徒認為這是上帝的語言。說方言現象在運動早期十分普遍，當時人們普遍相信這些場合中發出的難以理解的語言正是亞當語。不過，這一觀點似乎從未被正式確立為教義。

其他一些後期聖徒運動早期領袖，包括楊百翰、奧森·普拉特和伊莉莎白·安·惠特尼，均聲稱通過摩門教的啟示獲得了幾個亞當語詞彙。部分後期聖徒認為，亞當語正是西番雅先知所預言的「潔淨的言語」，並相信在世界末日之時，這種語言將復興為全人類的統一語言。

使徒 (後期聖徒運動)奧森·普拉特宣稱，位於密蘇里州戴維斯縣的定居點「亞當安帶阿曼」名稱中的部分「阿曼」，在亞當語中意指上帝。約瑟夫·史密斯文件集中有一份1832年的手寫頁，題為《純淨言語樣本》，據稱由史密斯口述給「詹森弟兄」，其中確認上帝的名稱為「Awman」。

後期聖徒的恩道門祈禱圈曾一度使用「佩萊埃爾」這一短語。這些未翻譯的詞語如今已不再用於聖殿教儀，取而代之的是英文版「神啊，願我口中的言語蒙你垂聽」。部分人士認為，「佩萊埃爾」這一表述源自希伯來語短語「פה לאל」（口與神），意為「向神訴說」。在聖殿儀式中，「佩萊埃爾」曾被明確為「純淨亞當語」的詞彙。

其他一些被後期聖徒認為源自亞當語的詞彙包括deseret（意為「蜜蜂」）和Ahman（意為「上帝」）。

《摩西書》中提到了一部用亞當的語言書寫的「紀念書」。

### 蓋爾亞支

尼古拉斯·沃爾夫寫道，19世紀的愛爾蘭語使用者及出版物宣稱，愛爾蘭語（或某種蓋爾亞支語言）是與希伯來語並列的聖經首要語言之一，甚至有人主張其即為亞當所使用的語言。

## 在流行文化中

在電子遊戲《奪寶奇兵：古老之圈》中，主角發現亞當語是一種早期人類語言，由巨人使用，在古代被改編為埃及語和蘇美爾語。這種語言還刻在石板上，其文字呈現方式類似於青銅時代早期的語素文字系統。

## 參考書目

- Allison P. Coudert (ed.), The Language of Adam = Die Sprache Adams, Wiesbaden: Harrassowitz, 1999.
- Angelo Mazzocco, Linguistic Theories in Dante and the Humanists, (chapter 9: "Dante's Reappraisal of the Adamic language", 159–181).
- Umberto Eco, The Search for the Perfect Language (1993).
京阪700型電車 (3代)

京阪700型電車是京阪電氣鐵道的京阪大津線（京津線和石山坂本線）於1992年開始投入使用的路面電車。700型在剛登場時曾行駛於連結京都府和滋賀縣的京津線上，但自1997年10月以後成為石山坂本線的專用車輛。

## 導入背景

京阪電車在1984年開始導入的3代京阪600型電車是大津線首款配備空調設備的電車，至1988年前共計製造20輛。行駛於京津線上的京阪80型電車也在1989年至1990年間陸續完成冷房化的改造作業。在此之後，大津線上僅剩27輛未進行冷房化的電車，包括京阪260型電車、京阪350型電車及京阪500型電車 (2代)電車。其中350型電車受限於性能而無法作為載客列車行駛於坡度陡峭的京津線上，使京阪電車無法有效率地調度並運用在大津線上運行的電車。

另一方面，京阪電車長年與京都市營地下鐵研議大津線與東西線的直通運轉方案，並在1990年針對直通用車輛的規格達成共識後拍板定案。為配合京津線車輛規格的擴大，京阪電車決定將大津線的高架電車線電壓從原本的600V升壓至1500V。原本計畫實施的600型增備車的導入計畫也隨之更改。自1992年起，京阪電車在鄰近大津線錦織車庫的錦織車輛工廠內陸續製造能因應高架電車線升壓並配備最新機電設備的雙電壓電車，即700型電車。

關於本型車的形式編號「700」，過去京阪電車共擁有2款相同編號的鐵路車輛。其一是在1928年導入時以1580型登場，並在1929年更改型號的京阪1550型電車。其二是沿用京阪電車舊型車輛的機電設備，並在1968年至1970年間製造的京阪700系電車 (2代)。本條目介紹的700型則是第三代。

## 規格與構造

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700型與沿用260型及300型車體的500型和600型一樣，其車身左右兩側均設置2道雙開式的車門，並且由4輛未冷房化的350型及6輛500型電車的車體改造而成。因此700型的車體雖然於1967年至1968年間製造，但在京阪電車的車籍上卻被視為「新造車輛」而非「改造車輛」。而基於車輛檢修及車輛調度上的安排，最先出廠的是使用350型車體改造而成的701・702和703・704共2列編組。

車頭正面採用與600型2次車以後相同款式的非貫通式固定窗，並在其中央處分割成2面曲面玻璃（全景車窗）。雖然正面擋風玻璃的周圍區域使用與600型2次車以後的相同零件，但其整體設計是基於京阪線的用車京阪7000系電聯車進行修改。為擴大駕駛室的內部空間，700型的車頭取消原本的傾斜設計，並將窗框的顏色更改成黑色。前照燈的形狀改為帶有燈罩的樣式，而被排障器包圍的連結器上方的底架補強面板則使用不鏽鋼作為點綴。車廂之間的連結面也改成折線型的構造。

客室內部的座椅配置與600型皆為長椅，但在座椅與化粧板之間等車內空間的內裝色調上採用較明亮的配色，營造出既整潔又明亮的氛圍。自1992年11月製造的705・706編組及其之後的700型電車更成為當時京阪電車的既有車輛中首款設置輪椅專用空間的鐵路車輛，先前製造的4輛電車則在日後的改造工程中加設該空間。駕駛室內也配備方便輪椅使用者上下車的渡板，使700型成為能因應無障礙空間需求的電車。

## 運用與改造工程

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700型於1992年5月1日開始投入使用，至1993年5月27日為止共計製造10輛。隨著京阪電車陸續導入700型，大津線全部的在籍車輛（45輛）在1993年中共有30輛為冷房化的鐵路車輛，剩餘未冷房化的車輛則僅被用於行駛早晨和傍晚尖峰時段的列車班次。最初700型曾被用於行駛京津線的準急列車，但隨著京津線的部分路段於1997年10月12日遭到廢除，以及京津線與京都市營地下鐵東西線於同日展開直通運轉，700型的定期運用自此便僅限於在石山坂本線上。而經過在同年的深夜進行的數次試運轉後，700型與600型電車在直通運轉開始的前日（10月11日）於錦織車庫內完成列車的電壓升壓工程。2003年，京阪電車為因應大津線開始實施單人運轉，因此針對700型陸續進行相關的改造作業。截至2023年，京阪電車共擁有10輛在籍的700型電車。

## 塗裝

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700型在剛導入時採用與當時京阪電車的一般用車輛相同的塗裝，即車體上半部為若草色，下半部為青綠色的京阪綠塗裝。為了與京阪本線系統的路線意象維持一致，京阪電車自2017年起陸續將大津線所有鐵路車輛的塗裝更換成與京阪本線一般通勤車輛相同的塗裝。700型舊塗裝的使用也在2021年2月1日畫下終點。此外本型車也常被作為彩繪列車及特別塗裝列車運行。如701・702編組在2016年9月24日至2020年3月3日間漆上京阪電車為慶祝開業55周年而推出的京阪80型電車復刻塗裝。
常春藤聯盟公共政策學院列表

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常春藤聯盟的八所高校均設有公共政策學院。這些學院通常提供文學學士（BA）、公共政策碩士（MPP）、公共管理碩士（MPA）、國際事務碩士或公共政策和/或公共管理博士學位。常春藤聯盟的公共政策項目位列世界頂尖行列。

許多學校允許學生專攻某些政策領域。根據學校的特色，這些領域可能包括國內政策、外交政策、衛生政策、城市政策、經濟政策、國際事務、安全研究等等。這些專業的畢業生通常在政府部門或非政府組織工作。一些畢業生也可能選擇進入私營部門或學術界發展。

## 歷史

歷史最悠久的公共政策與管理研究項目始於普林斯頓大學，成立於1930年，最初名為公共與國際事務學院。該學院的使命是培養學生「在公共和國際事務領域擔任領導職務」，這與伍德羅·威爾遜總統的願景相符，他希望建立一所能夠為公共服務培養人才的學院。哈佛大學緊隨其後，於1936年成立了公共管理研究生院，現為哈佛大學甘迺迪政府管理學院。

耶魯大學於2010年建立傑克遜全球事務研究所。傑克遜研究所的目標是提升耶魯大學現有的社會科學研究和課程水平，最初專注於國際事務，但隨後擴展到國內政策領域。

## 列表

學院名稱｜所屬高校｜學位｜成立

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｜普林斯頓公共與國際事務學院｜普林斯頓大學｜AB, MPA, MPP, PhD｜1930

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｜哈佛甘迺迪學院｜哈佛大學｜MPA, MPP, PhD｜1936

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｜費爾斯政府學院｜賓夕法尼亞大學｜MPA｜1937

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｜國際與公共事務學院｜哥倫比亞大學｜MPA, MIA, PhD｜1946

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｜傑布·E·布魯克斯公共政策學院｜康奈爾大學｜BS, MPA, PhD｜2021

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｜沃森國際與公共事務學院｜布朗大學｜BA, MPA｜1979

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｜納爾遜·A·洛克菲勒公共政策與社會科學中心｜達特茅斯學院｜本科輔修｜1983

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｜耶魯傑克遜全球事務學院｜耶魯大學｜BA, MA, MAS｜2010

## 影響

這些學院已成為世界各地其他項目的典範，其中最著名的當屬牛津大學。牛津大學布拉瓦特尼克政府學院成立於2010年，是歐洲首個此類學院。該學院目前提供公共政策碩士（MPP）和公共政策博士（DPhil）學位。評論人士認為，布拉瓦特尼克學院力求通過更全面的課程設置脫穎而出，從而挑戰美國在公共政策學院領域的壟斷地位。
升旗山纜車

升旗山纜車（Penang Hill Railway）是一條單段式的往復式地面纜車路線，負責從馬來西亞檳城州喬治市郊區的亞依淡攀越升旗山。該纜車最初於1923年作為雙段式纜車通車，但於2010年進行了全面檢修並改造為單段式系統。這是一條帶有交會段的單線鐵路，其穿越的隧道是世界上最陡峭的隧道。整個車程耗時約5至20分鐘。纜車車廂可從底站直達山頂，但也會應乘客要求在沿途的其他中間站停靠。

## 歷史

### 早期建設

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升旗山纜車最初是為英國殖民社區所建，以便他們能享受升旗山較為涼爽的氣候。在升旗山修建高山鐵路的首次嘗試始於1897年，當時由三位英國居民D.Logan、Joseph Heim和Alan Wilson提出建議，並在殖民政府的資助下成立了一家私人公司。第一次嘗試使用的是蒸汽引擎而非纜索牽引，最終以失敗告終。該線路於1901年至1905年間進行建設，但因技術故障而無法運作。

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1909年，海峽殖民地政府組織了一項名為升旗山纜車的新項目。該鐵路項目由馬來聯邦鐵路局工程師阿諾·R·詹森（Arnold R.Johnson）基於瑞士的設計方案進行規劃。第二條鐵路的建設耗資150萬叻幣。這條全長2007m的纜車鐵路於1923年10月21日非正式開通並展開試運行。在試運行期取得成功後，該纜車於1924年1月1日由時任海峽殖民地總督勞倫斯·基里瑪爵士主持正式開通儀式。在其投入運營的第一年裡，該纜車共運載了35,201名乘客並完成了4,021趟行程。喬治市檳島市政局負責管理和維護該纜車，直到1977年2月1日由檳城州政府正式接管。

直到2010年之前，由於上下段的坡度不同，升旗山纜車系統被分為兩個獨立的路段，乘客必須在中站換乘列車。上下段各配備了兩節可容納40名乘客的平衡車廂，並且每段都在中間設有交會段與中間停靠站。車廂由500伏特電力驅動的鋼纜牽引。該纜車路線擁有一條長達79米的隧道，這也是世界上最陡峭的隧道。乘坐該纜車上山並中途換乘大約需要耗費30分鐘的時間。

### 1977年升級

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最早的車廂是木製的，每節車廂都明確劃分了頭等和二等車廂。這四節木製車廂在鐵路上使用了50多年，直到1977年退役，並被配備了風扇和自動滑動門的紅色車廂所取代。每節由瑞士製造的新紅色車廂最多可容納80人，其中大部分為站位。這些車廂投入使用超過30年，直至2010年退役。

### 2010年全面翻修

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歷經一系列故障後，當局提出了以全新纜車系統對整條路線進行全面翻修的構想。2010年2月22日，擁有87年歷史的纜車系統宣告關閉，以耗資6300萬令吉升級至新系統。工程包括鋪設新軌道並採購了新車廂，以增加載客量和列車運行速度。此外，當局也同時建造了新的底站和公共停車場。舊鐵路軌道的木材則被重新利用，用於在山頂建造一座全新的四層樓升旗山遊客中心。

與2010年之前的鐵路系統不同，新的列車與鐵路系統不再需要乘客在中途換乘。乘客如今可以享受由瑞士製造、藍白相間的空調車廂所提供的直達服務。新車廂單次最多可運載100名乘客。纜車列車的最大工作負載被設定為7500kg。舊系統的每小時載客量僅為250人，而新系統則可達到每小時1,000人。

2011年4月25日，新纜車系統正式恢復服務，儘管初期曾因一些技術故障而導致服務短暫中斷。列車服務時間為每天早上6時30分至晚上9時，新車廂最快可在5分鐘內抵達山頂。此次升級大幅提升了客運量，在2014年乘客人數達到了136萬5000人，而2008年升旗山的遊客人數僅約50萬人。截至2018年，客流量進一步增至174萬人次，引發了對系統過度擁堵的擔憂。為此，馬來西亞聯邦政府於2019年宣布了一項連接升旗山山頂與檳城植物園的升旗山空中纜車提議，旨在減少對現有地面纜車的過度依賴。

## 沿線站點

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遊客可從位於亞依淡的底站（Lower Station）乘坐纜車，而車程的終點則是位於升旗山山頂的頂站（Upper Station）。在頂站與底站之間，沿線還設有多個站點，包括中站（Middle Station，目前僅向當地居民開放），以及克萊蒙特（Claremont）、高架橋（Viaduct）、下隧道（Lower Tunnel）和上隧道（Upper Tunnel）等停靠站。自2010年完成升級後，列車通常會直接駛往山頂，不再於中站停靠。不過，乘客仍可通過與列車駕駛員溝通安排，在部分中間站停靠下車。

頂站方面也進行了設施升級，包括建設名為Skywalk的延伸觀景台、通往美食中心的高架走道，以及電梯、咖啡廳與博物館畫廊。位於亞依淡的底站也獲得了全面提升，新建了一座帶有可伸縮屋頂的建築，並為自駕遊客增設了新的多層停車場。遊客也可從喬治市搭乘檳城快捷通的204號巴士前往該站。

## 票務資訊

在票價方面，馬來西亞公民的成人雙程票價為12令吉，3歲至12歲的兒童則為6令吉。樂齡人士享有6令吉的優惠票價。非馬來西亞公民的票價則為成人30令吉，兒童15令吉。持有OKU卡（殘障人士卡）的殘疾人士可免費乘搭。對於升旗山居民、持牌商販及工作人員的票價保持不變，他們可購買售價為24令吉的月票。

## 技術參數

技術指標｜1923年至2010年（下段）｜1923年至2010年（上段）｜2010年至今（全面翻新後）

路線長度｜907m｜1313m｜1996m

海拔高度｜319m｜367m｜691.4m

最大坡度｜50.5%｜51.3%｜52.9%（27.9度）

最小坡度｜無數據｜無數據｜18.8%（10.7度）

車廂配置｜2節｜2節｜2節

每車廂載客量｜80人｜80人｜100人

空車重量｜無數據｜無數據｜14,500公斤

最大載重量｜無數據｜無數據｜7,500公斤

軌道配置｜單線鐵路（附帶交會段）｜單線鐵路（附帶交會段）｜單線鐵路（附帶交會段）

車程時間｜11分鐘｜13分鐘｜最快5分鐘

最高速度｜1.4m/s｜1.8m/s｜10m/s

牽引索直徑｜無數據｜無數據｜38毫米

主驅動電機｜無數據｜無數據｜710千瓦

牽引系統｜電力驅動｜電力驅動｜電力驅動

軌距｜1000mm｜1000mm｜1000mm

## 圖片集

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- 以城市為背景的新款100-FUL升旗山車廂

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- 霧夜中的升旗山纜車頂站（路線終點）

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- 舊款80-FUL升旗山車廂

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- 從底站望向鐵路的視角

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- 升旗山纜車鐵路線上的交會段

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- 頂站的鐵路線盡頭

## 參見

本條目相關的其他交通設施包括曾為往復式索道、現已改為脫掛式纜車的阿娃娜纜車，以及同屬脫掛式纜車類型的雲頂纜車（Genting Skyway）與蘭卡威空中纜車（Langkawi Cable Car）。

## 延伸閱讀

- To the top of Penang Hill （1934年的文章）

## 基本資料

- 原文名：Kereta api Bukit Bendera
- 原文名：ms
- 類型：往復式地面纜車
- 狀態：運營中
- 運營範圍：馬來西亞檳城喬治市升旗山
- 車站數目：8
- 公交線路：2
- 運營單位：升旗山機構
- 車輛：2節多貝瑪亞加拉文達集團100-FUL車廂
- 乘客量：148萬（2022年）
- 軌道長度：1996m
股管

股管（Femoral canal）是位於股鞘內側的一個錐形腔隙，長1-2厘米。其內含淋巴管、脂肪組織和疏鬆的結締組織，偶爾還可見腹股溝深淋巴結。其主要功能是在下肢靜脈的回流增加或暫時受阻時，為血管擴張提供緩衝空間。在股管近端通向腹腔的開口則稱為股環。

## 解剖

股管具有明確的邊界：其前上方的邊界為腹股溝韌帶，後方為恥骨梳韌帶，內側為腔隙韌帶，外側則為股靜脈。

## 生理

股管位於股靜脈的內側，這一位置具有重要的意義。當下肢靜脈的回流增多或腹腔內壓力升高導致靜脈回流暫時受阻（如進行瓦爾薩爾瓦動作）時，股管可為股靜脈的擴張提供一定的緩衝空間。

## 臨床意義

股管的入口即是股環，腹腔的內容物可經由此處突出形成股疝。雖然股疝的總體發病率較低，但由於股疝會通過邊界堅韌、缺乏彈性的股環，所以容易發生併發症，臨床上通常建議儘早進行手術治療。

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## 外部連結

- Diagram at NHS
- The Abdominal Wall from www.med.mun.ca

## 基本資料

- 拉丁文：canalis femoralis
- 動脈：股動脈
- 靜脈：股靜脈, 髂外靜脈
- 神經：股神經, 生殖股神經
義竹翁清江宅

義竹翁清江宅位於臺灣嘉義縣義竹鄉，為臺灣日治時期義竹莊莊長翁清江的宅邸建築，現為嘉義縣縣定古蹟。

## 沿革

義竹地區及其周邊以翁姓為主要大姓，族人源自福建省泉州。義竹翁姓族裔繁衍廣泛，仍居於六桂、傳芳、義竹、仁里等村落。翁清江家族為地方望族，其中翁清江生於1877年，日治初期即任公職。1898年任鹽水港辨務署第七區莊長役場書記，1910年擔任東後寮區長，1920年改制後擔任義竹莊莊長，直至1934年去世。任內義竹莊役場等公共建築均由其主持完成。自宅據信自1916年宅院建築規劃完成；1919年主體工程先行完工，1923年宅院全部落成，此後翁清江與翁清曲嫡傳長子分居東西兩側。

2006年，嘉義縣政府文化資產普查中發現翁宅的文化資產價值，但由於所有權人眾多，協調一度困難。後經翁家族成員、時任中央研究院院長翁啟惠主動溝通協調，逐一說服反對者，最終於2008年公告為古蹟。2009年，由於前棟洋樓嚴重受損，後方三合院狀況良好，修繕費用逾4,000萬元，所有權人包括翁啟惠在內，決定出資過半取得主導權。2010年高雄地震造成建築受損。2012年進行修復工程，2014年完成，2015年舉辦開幕儀式，由嘉義縣長張花冠及翁氏後裔、中研院院長翁啟惠等人揭牌。現由清新閣文化藝術基金會管理。

## 建築設計

翁清江及其兄翁清曲委請日本技師興建結合洋樓與合院的大宅院。宅院採二進雙護龍布局，第一進為二層洋樓，第二進為仿唐博風式合院。第一進入口正中設四柱門廊，磨石子地坪，四柱承接鋼筋混凝土梁與二樓陽台R.C.樓板。

洋樓立面以寬大矩形窗為主，屋頂原為日式黑瓦，牆基為高洗石子仿石材台基。第二進合院呈「ㄇ字型」，留設庭院及植栽。正廳入口雨庇上設「紳士盾牌、月桂冠」圖騰，迴廊拱圈為主要造型元素，拱圈上方以寬30公分洗石子凸顯入口意象。廊柱為矩形，柱礎有線腳裝飾，建築基座設通風口。牆身仍以磚牆砌築，延續平英式砌法。合院以兩廂房與正廳構成三合院，中軸線端設神明廳，兩側為和室空間，外護龍作廚房使用，通廊連接各空間。

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- 洋樓外觀

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- 洋樓外觀

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- 內院左右護龍
窄臼駝屬

窄臼駝屬（學名：Stenomylus）是一類已滅絕的小型駱駝，生存於漸新世至中新世（23.1至16.3百萬年前）的北美洲。它的屬名來源於希臘語στενός（stenós，意為「窄」）和μύλος（mýlos，意為「臼齒」）。

與其它駱駝科動物相比，窄臼駝屬非常矮小，平均身高只有2英尺（61厘米）。窄臼駝屬是一類體型細長的動物，脖子很長，有點像現代瞪羚。與現代駱駝科動物不同，窄臼駝屬的蹄子上沒有肉墊。

## 描述

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儘管屬於駱駝科，但窄臼駝屬纖細的外觀使其看起來與現代的瞪羚非常相似。窄臼駝屬的腿極其細長，只有兩個腳趾；腿部有單獨的掌骨，但部分物種的掌骨出現了初步融合，尤其是在跖骨處。指甲和趾骨表明窄臼駝屬具有類似於鹿的蹄子，而不是像現代的駱駝那樣在蹄子上長著肉質墊。

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窄臼駝屬的頸部很長，與現代的長頸羚有點相似。頭很小，呈圓形，吻部很短。鼻骨位於頭骨深處，表明它們可能具有一個相對較小的長鼻子，或者有一個肌肉發達的可抓握的嘴唇。這一特徵在年代較晚但與其有關的拉科駝屬（Rakomylus）中更加突出。窄臼駝屬的齒列非常特殊：前牙很小，第三門牙和第一前臼齒形態與犬齒相似。上頜第二和第三前磨牙非常小，第一和第二前磨牙之間有間隙。上臼齒和下臼齒都是高冠齒，即使在成熟的個體中也有較深的牙根。

## 發現與分類

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1907年，彼得森（Peterson）根據在內布拉斯加州中新世地層中發現的化石遺骸首次描述了窄臼駝屬，模式種為纖細窄臼駝。另一個著名的物種是希區柯克窄臼駝，其發現於內布拉斯加州瑪瑙泉（Agate Springs）地區內的一個後來被稱為「窄臼駝採石場（Stenomylus Quarry）」的採石場中。

窄臼駝屬是駱駝科中的一個非常特殊的屬，它被歸入單獨的窄臼駝亞科，其可能起源於漸新世末期。在拉科駝屬等年代更晚的駱駝中，腿部延長、鼻骨收縮以及牙齒的特化更為突出。

## 種

- †纖細窄臼駝 Stenomylus gracilis（模式種） Peterson, 1907
- †Stenomylus crassipes Loomis, 1910
- †希區柯克窄臼駝 Stenomylus hitchcocki Loomis, 1910
- †凱林窄臼駝 Stenomylus keelinensis Frick & Taylor, 1968
- †圖武塔馬窄臼駝 Stenomylus tubutamensis Ferrusquia-Villafranca, 1990
- †泰勒窄臼駝 Stenomylus taylori Cassiliano, 2008

## 基本資料

- fossil_range：漸新世—早中新世
- 說明：骨架
- 學名：Stenomylus
- 命名者：Peterson 1907
- 模式種：Stenomylus gracilis
- type_species_authority：Peterson, 1907
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：見內文
德納號護衛艦

德納號護衛艦（ناوشکن دنا）是一艘伊朗海軍的穆奇級巡防艦，舷號75，是穆奇級的四號艦。該艦於2015年下水，2021年服役，2026年3月在參加完伊朗-印度MILAN海軍聯合演習返程途中，被美國海軍的夏洛特號攻擊核潛艇在斯里蘭卡加勒附近海域用魚雷擊沉。

## 概述

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穆奇級是伊朗海軍的首款國產護衛艦，英國媒體將其描述為兼具驅逐艦與護衛艦功能，在波斯語中被稱為"ناوشکن"（nâvšekan），意為"驅逐艦"。實際上德納號排水量約1300至1500噸，艦長94米，寬11米，在軍艦里屬於典型的輕型護衛艦。

德納號也是穆奇級中首艘配備四台伊朗國產博尼揚4型發動機的護衛艦，單台功率5000馬力，總功率為20000馬力。

## 服役記錄

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2022年至2023年間，德納號與第86海軍艦隊的馬克蘭號共同完成了環球航行任務，這是伊朗海軍歷史上的里程碑式行動。

2026年2月，德納號參加了在印度維沙卡帕特南舉行的2026年國際艦隊檢閱活動。2月18日閱艦式結束後，該艦於20日停靠這座印度港口城市。同日，伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼准將會見印度海軍參謀長迪內什·K·特里帕蒂上將。伊朗海軍司令此次訪印行程包括出席艦隊檢閱、印度洋海軍研討會及MILAN 2026多國演習等三項活動。

## 沉沒

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2026年3月4日當地時間5時08分（UTC+05:30），德納號在參加完於在印度舉行的聯合軍演後返程途中，在斯里蘭卡加勒附近海域（距離海岸40海里，約74公里）發出求救信號。在斯里蘭卡救援力量抵達前，該艦已沉沒。斯里蘭卡海軍隨即展開救援行動，32名獲救水兵被送往卡皮蒂亞醫院接受救治。據報仍有超過140名船員失蹤，78人受傷。但同樣在附近的印度海軍沒有參與救援，印度國內有聲音批評海軍見死不救的行為，擔憂印度在斯里蘭卡附近海域的影響力受損。

美國戰爭部長皮特·赫格塞斯稍後證實，德納號遭美國海軍潛艇用單發Mk 48型魚雷擊沉。
日光 (檳城)

日光濱海（The Light Waterfront）是馬來西亞檳城喬治市的一個高尚住宅社區。它位於喬治市市中心範圍內，涵蓋了檳威大橋以北的前海灘，西邊以敦林蒼祐大道為界。該市鎮由馬來西亞企業IJM集團旗下的IJM置地通過填海造陸建設，是一個融合了住宅、商業、會展與休閒發展的現代化綜合濱海項目。

## 歷史與背景

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1997年，IJM集團旗下的日落洞發展私人有限公司（JDSB）獲頒日落洞大道（現稱敦林蒼祐大道）的工程項目。該大道的興建旨在通過提供一條連接喬治市市中心與檳威大橋的主要通道，以緩解日落洞的交通擁堵。

該大道項目的預計成本為3億令吉。由於資金不足，檳城州政府決定以大道周邊房地產的發展權作為對發展商的補償，以避免向當地駕駛者徵收過路費。作為建設大道的交換條件，JDSB獲得了周邊368acre土地的獨家發展權，其中大部分土地需從檳威海峽中填海造陸。

占地154acre的日光濱海涵蓋了最南端的A1地塊，該地段位於敦林蒼祐大道的青草巷樞紐與檳威大橋之間。其發展總藍圖於2007年正式啟動並公布，設計靈感源自新加坡的升濤灣發展項目。日光濱海的總體規劃主要分為三個階段進行開發。

## 發展階段

### 第一期：高端住宅區

第一階段涵蓋了填海區南部占地42acre的住宅開發項目。該期工程共分為6個階段建設，自2012年起陸續推出了包括高級公寓與別墅在內的1177個高級濱海住宅單位，成功塑造了該區作為檳城高尚生活地標的基礎。截至2021年，第一階段的住宅組件已全數竣工。

### 第二期：日光城（The Light City）

第二階段被稱為「日光城」（The Light City），占地約103acre，定位為涵蓋會展、零售、酒店及辦公的濱海城市綜合體，旨在提升檳城的國際競爭力與會展經濟。隨著2019冠狀病毒病疫情期間實施的全國隔離措施結束，日光城的建設工程於2020年10月正式動工。

該階段的核心項目檳城濱海會展中心（PWCC）擁有76000sqft的無柱展覽空間，可容納多達1萬名訪客，其宴會場地亦可接待5500名賓客。其他主要設施包括總面積超過1500000sqft的濱水購物中心（The Waterfront Shoppes）、耗資8000萬令吉的畫廊，以及集商務套房與星級酒店於一體的The Light Exchange辦公樓。其中入駐的兩家國際酒店分別為擁有156間客房的五星級JdV by Hyatt以及擁有303間客房的四星級明宇檳城The Light City酒店。

此外，第二期工程還包含一座39層高、主打「商住雙向融合」概念的綜合樓宇Merione。該大樓規劃了145個高端公寓、93個商務套房、72個商鋪與辦公室以及32個租賃零售單位。其特色在於為商鋪與辦公單位提供定製化陽台，並在第7層與第10層設置了涵蓋無邊泳池、匹克球場、燒烤亭及健身房等多元配套的專屬度假式共享設施。PWCC和濱水購物中心等主體建築預計於2025年起陸續竣工並投入運營。

總體規劃的第三階段則是一座濱海公園。

## 社區規劃與生態交通

日光濱海是檳城首座取得綠色建築指標（GBI）認證的大規模開發項目。在生態環境保護方面，該項目強調「親水設計」，將水道、人工鹽水湖與海洋保護區結合，並採用低碳建材與雨水回收系統以達成節能節水的目標。

社區規劃提倡「15分鐘生活圈」的智慧城市理念，通過建設線性公園（The Light Linear Park）、750米長的濱海步道以及專用腳車道，實現居住、工作與休閒區域的無縫銜接。同時，項目區域內全面覆蓋了5G網路，並引進了人工智慧識別系統與電動車充電樁等智能設施。

在交通樞紐連接方面，日光濱海的總體規劃不僅包含興建通往亞依淡的新大道，也完美契合了檳城交通總體規劃的發展。建設中的檳城輕快鐵珍珠線將在該區域內設立兩個站點，分別為檳城濱海站與東日落洞站，進一步強化了該濱海社區與全檳主要交通網路的互聯互通。

## 基本資料

- 日語原文：日光濱海
- 原文名：The Light Waterfront
- 類型：馬來西亞喬治市的社區
- 位置：Malaysia#Penang2
- 位置：日光濱海在檳城喬治市的位置
- 座標：5°N 21°E
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：馬來西亞
- subdivision_type1：州屬
- subdivision_type2：城市
- 省級行政區：檳城
- 國家／地區：

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喬治市
- 縣：東北縣
- postal_code_type：郵編
- 郵政編碼：11700
- 時區：馬來西亞標準時間
- 時區：+8
- 夏時制：無
絕緣柵場效應電晶體

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絕緣柵場效應電晶體（insulated-gate field-effect transistor，IGFET），是場效應電晶體兩大類之一的名稱。與另一類具有非絕緣控制電極的場效應電晶體（non-insulated-gate field-effect transistor，NIGFET）不同，IGFET的電流通過載流子靜電感應進行控制，其柵極與導電溝道在電學上通過絕緣材料隔離。

IGFET也可以根據其典型的層狀結構（金屬-絕緣體-半導體，metal insulator semiconductor，MIS）被稱為MISFET。通常，這類器件中最著名的代表MOSFET（金屬氧化物半導體場效應電晶體）的縮寫被用作IGFET或MISFET的同義詞。這源於微電子學的發展史，直到今天（2013年），二氧化矽仍是柵極氧化物最常用的材料。然而，使用氧化物作為絕緣層（無論是二氧化矽還是較新的高k介質如二氧化鉿）僅是其中一種可能性。替代材料還包括氮化矽、聚合物（在基於有機半導體的較新電路中）或不同材料的組合（例如氮化物和氧化物，如金屬-氮化物-氧化物-半導體場效應電晶體，MNOSFET）。

主要分為以下幾種場效應電晶體類型（具有絕緣柵，IGFET）：

- 金屬-絕緣體-半導體場效應電晶體（MISFET）
- 金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）
- 有機場效應電晶體（OFET）
- 化學敏感場效應電晶體（chemical field-effect transistor，ChemFET）
- 離子敏感場效應電晶體（ISFET）
- 酶場效應電晶體（ENFET）
- 電解質-氧化物-半導體場效應電晶體（electrolyte-oxide-semiconductor field-effect transistor，EOSFET）
- 碳納米管場效應電晶體（CNTFET）
深圳免稅集團

深圳免稅集團,全稱深圳市國有免稅商品(集團)有限公司，是深圳市唯一市屬免稅經營企業，也是中華人民共和國第一家免稅商品專營企業，始創於1980年1月。目前其免稅店除遍及深圳各大口岸之外，在霍爾果斯、海口有市內免稅店。並跨省在廣州、上海（吳淞口）、無錫、南通、揚州等地設有分店。

## 歷史

- 1980年1月10日，集團前身深圳免稅商品供應總公司成立，初期總部在文錦渡聯城大廈。並在羅湖口岸靠近羅湖橋一側開設中華人民共和國第一家免稅店——羅湖免稅店，初期僅為一排簡陋專櫃。
- 1982年9月18日，在文錦渡口岸開設免稅商店。其後在1985年12月28日開設沙頭角免稅店，1989年開設皇崗免稅店。
- 1992年4月1日，深圳機場免稅店隨深圳機場同步開業。
- 1995年1月，更改為現名。
- 2007年1月，總部搬遷至現址。
- 2017年7月26日，首家跨地區免稅店——新疆霍爾果斯中哈合作中心免稅店開業。12月，下屬西安咸陽國際機場免稅店開業。
- 2018年2月26日，啟用新標誌。
- 2019年11月9日，開設上海吳淞口郵輪母港免稅店。
- 2021年2月1日，與DFS（迪斐世）合資設立的海口觀瀾湖免稅城正式開業。
- 2023年1月3日，成功中標廣州東站口岸出境免稅店經營權。
- 2024年12月12日，下屬的無錫碩放機場免稅店開業。
- 2025年8月26日，與中免集團、深業集團聯合打造的深圳市內免稅店在深業上城南區開門營業。同年中標廣州琶洲港免稅店經營權；11月，中標南通機場和揚州泰州機場免稅店經營權。

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- 2019年皇崗免稅店，使用上一代商標

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- 2011年羅湖免稅店，使用上一代商標

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- 深圳灣口岸店,為新一代商標

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- 福田口岸店

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- 位於深業上城的深圳市內免稅店

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- 深圳市內免稅店內部

## 基本資料

- 日語原文：深圳市國有免稅商品(集團)有限公司
- 英文名：ShenZhen State-owned Duty Free Commodity (Group) Co., Ltd
- 公司類型：國有企業
- local_code_name：CN
- 其他名稱：深圳免稅集團、TIMES·DF
- 前任：深圳免稅商品供應總公司
- 成立：1980年1月
- 總部：中國廣東省深圳市福田區福華一路6號免稅商務大廈38樓
- 服務：免稅商品經營
- 所有權者：深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
鳶職

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鳶職，又稱鳶、鳶之者（鳶の者）或鳶人足，是日本傳統與現代建築及土木工程領域中，專門負責搭設鷹架、高空作業、鋼骨組裝與搬運重物等工作的專業技術人員。其名稱的由來，一說源自工匠工作時常用的長柄彎鉤工具「鳶口」；另一說則是形容他們在高空梁柱間靈巧移動的身影，宛如在空中翱翔的鳶鳥。

這項職業的歷史可追溯至十七世紀的江戶時代。隨著都市建設的發展，當時出現了專門搬運木材與巨石的勞動者。到了十八世紀，這些熟悉建築結構且身手矯健的工匠被編入民間消防組織「町火消」，負責拆毀起火點周邊房屋以阻止火勢蔓延，成為江戶時代不可或缺的消防主力。隨著時代演進與建築技術現代化，當今的鳶職依據工作場域與專業內容，發展出紮根於地方社區的「町鳶」，以及參與超高層大樓等大型建案的「野丁場鳶」，並進一步細分為負責鷹架、鋼骨、重型設備與大型機械等不同領域的專業職人。

鳶職不僅是建設現場的關鍵角色，更孕育出深厚的職人文化與獨特的服飾美學。他們保留了江戶時代流傳下來的勞動民謠與高空特技表演，其傳統工作服如寬鬆的燈籠褲與分趾鞋，原本是為了適應高空作業的氣候與安全需求而設計。近年來，這種兼具實用性與獨特剪裁的工裝風格，意外在國際街頭文化與高級時裝界掀起熱潮，演變為被稱為「Tobi-core」的時尚流派，深受全球年輕世代與知名設計師的青睞。

## 語源與歷史

鳶職一詞在中文的對應詞彙為「架子工」。關於「鳶」的名稱由來，學界與業界主要流傳兩種說法。一說這類工匠工作時常使用一種前端帶有鋼鐵彎鉤、名為「鳶口」的長柄工具，因此以工具名作為職業代稱。另一說則基於他們的工作型態，認為工匠在上梁等高空作業時，於梁柱之間靈巧移動的身影，宛如展翅飛翔的鳶鳥，因而得名。在江戶時代，這群勞動者在江戶地區被稱為「工作師」（仕事師），在近畿地方則被稱為「幫手」（手伝）。

鳶職的歷史最早可追溯至十七世紀。當時隨著土木工程需求增加，社會上出現使用鳶口在工地搬運木材，以及運用槓桿原理移動巨石的日薪勞動者。到了十八世紀，江戶幕府為應對頻繁發生的火災，將這些熟悉建築結構且身手矯健的鳶職編入民間消防組織「町火消」。火災發生時，他們利用鳶口迅速破壞消防，藉由切斷可燃物來阻止火勢蔓延，從而成為江戶時代不可或缺的消防主力。

在沒有火災的承平時期，鳶職的工作範圍相當廣泛。他們不僅協助建築工程、搭設鷹架與進行房屋的小型修繕，甚至還負責在新年時為町內各家豎立門松，以及協助準備地方祭典等社區事務。十九世紀後半葉以降，隨著現代消防組織的建立，鳶職逐漸轉變為專職的消防團員，其平時的工作重心則重新回歸土木與建築領域。第二次世界大戰後，鋼筋混凝土建築與高層建築迅速普及，鳶職的工作內容與技術也隨之現代化，確立了其在現代營造業中的專業地位。

## 現代分工與職責

現代的鳶職依據工作場域與專業內容，主要分為「町鳶」與「野丁場鳶」兩大類。町鳶主要紮根於地方社區，承接地方工務店或建設公司的基礎工程、鷹架搭設、外牆施工與拆除等業務。他們延續了江戶時代的互助傳統，至今仍會參與地方神社祭典的神酒所搭建等社區活動。相對而言，野丁場鳶則多在大型綜合建設公司的指揮下工作，專門參與超高層大樓、大型公共設施等巨型建案。

在野丁場鳶的範疇中，依據專業技術又進一步細分為數個專門領域。足場鳶專門負責建築現場臨時鷹架的搭設與拆除，為其他工種的工人提供安全的高空作業環境。鐵骨鳶負責高層建築與橋梁等鋼骨結構的組裝、接合與解體。重量鳶專門處理重型機械、冷暖氣設備的高空移動與安裝，以及將建築物從地基上分離並平移的「曳屋」工程。機械鳶則負責操作塔式起重機、施工升降機及打樁機等大型重機具。

現代建設業界將鳶職視為建設現場的先鋒與骨幹，業界流傳著「支撐大地的是土工，支撐天空的是鳶職」（地を支えるのは土工、空を支えるのは鳶）的說法。為確保施工安全與專業性，從業人員通常需要經過嚴格訓練，並考取「鳶技能士」及「鷹架組裝等作業主任者」等日本國家資格認證。

## 傳統文化與節慶

鳶職在江戶時代形成了獨特的職人文化與群體認同。他們平時穿著印有專屬標誌的袢纏、腹掛、股引以及足袋，展現出俐落且充滿男子氣概的形象。在火災現場，他們絕對服從「頭目」（頭）的指揮，行動井然有序。這種充滿俠義精神與紀律的特質，使他們經常成為歌舞伎和講談等傳統演藝的題材。

時至今日，鳶職的傳統文化依然在特定場合中獲得保存與展現。例如在新年舉行的消防演習「出初式」中，鳶職們會表演傳統的「梯子乘」，在眾人支撐的豎立竹梯上進行驚險的特技表演。同時，他們也會演唱自江戶時代流傳下來的勞動民謠「江戶木遣歌」（江戸木遣唄），或是早期在地基打樁時合唱的「地搗歌」（地搗唄），以此凝聚團隊精神並祈求工程順利。

## 服裝演變與影響

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日本建築工人的工作服被稱為「鳶服」，其樣式具有鮮明的特色與高度的實用性。最具代表性的是被稱為「Nikka」（ニッカ，源自英文燈籠褲Knickerbockers）的寬鬆工裝褲，其特徵是褲襠寬大鬆垮，但褲腳處收緊。這種設計在建築工地中非常實用，不僅方便工人頻繁站起與蹲下，收緊的褲腳也能避免在狹窄擁擠的工地中被建材勾絆。對於在高空作業的鳶職而言，寬大的褲腿更能發揮如同感測器的作用，幫助他們及時察覺強風的襲來與風向變化，甚至在遭遇危險突起物時提供緩衝。此外，鳶職通常穿著大腳趾與其他腳趾分開的地下足袋以代替一般安全鞋，這種鞋履能讓腳底更好地抓住鷹架，提供極佳的平衡感與靈活性。

近年來，這種原本專屬於日本建築工地的制服，意外跨越了職業界線，在國際時尚界引發了被稱為「Tobi-core」的潮流。西方時尚界逐漸對傳統的美式工裝感到審美疲勞，轉而向東方尋求靈感。鳶服將傳統工藝與機能美學完美結合，其獨特的氣球狀輪廓與立體剪裁，被時尚評論家形容為「宛如行走的摺紙藝術」。許多日本知名街頭品牌與高級時裝設計師，如Visvim、渡邊淳彌、宮下貴裕以及Undercover等，紛紛將鳶服元素融入設計中，甚至連夏季工地常見的「空調服」也成為設計靈感來源。

這股風潮不僅停留在伸展台上，也透過TikTok等社群媒體在Z世代中迅速傳播，甚至吸引了A$AP Rocky等國際知名藝人爭相穿著。對海外愛好者而言，穿著鳶服不僅是追求外觀上的前衛與酷炫，更是對日本職人文化中「守破離」哲學、嚴謹紀律以及勞動者陽剛氣息的一種致敬與嚮往。與此同時，地下足袋也因其獨特外型與忍者文化的連結，在Cosplay愛好者與外國遊客之間廣受歡迎，進一步推動了鳶職裝備在日常生活中的普及。
豆扇陀

豆扇陀（दुष्यन्त）是印度教文獻中記載的月亮王朝的一位國王。他是沙恭達羅的丈夫，婆羅多的父親，其事跡見於史詩《摩訶婆羅多》和迦梨陀娑的梵語戲劇《沙恭達羅》（約創作於公元300年）。

## 傳說

據《摩訶婆羅多》記載，豆扇陀是國王伊林那（亦譯作伊利那）與拉坦塔莉王后的長子，其兄弟分別是蘇羅、毗摩、婆羅婆蘇和婆蘇。作為 長子，他承繼了父親的王位，成為象城國國王。

### 摩訶婆羅多

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《摩訶婆羅多》敘述道，一天，豆扇陀外出狩獵，來到瑪梨尼河畔干婆仙人的淨修林。正逢干婆外出，他的養女沙恭達羅出來迎接國王。豆扇陀被沙恭達羅的美貌深深吸引，詢問了她的身世，得知她是眾友仙人和天女彌娜迦的女兒。兩人一見鍾情，按照乾闥婆婚方式（自由戀愛結合）結為夫妻。沙恭達羅懷孕後，豆扇陀承諾他們的兒子將繼承王位，臨別前他答應很快就會接她入宮。

干婆仙人歸來後，憑藉神力知曉了一切，他祝福沙恭達羅將生下一位註定統治世界的兒子。

沙恭達羅生下兒子，取名一切鎮統，由干婆在淨修林撫養長大。孩子六歲時，沙恭達羅帶他前往象城尋父。然而，豆扇陀卻否認這段婚姻，不肯認下母子。雙方爭執不下之際，天上傳來的聲音證實了他們的婚事，並預言這個孩子——日後被稱為「婆羅多」——將成為偉大的統治者。

婆羅多後來統治了27,000年，他繼承並擴張的王國因此得名「婆羅多伐娑」，意為「婆羅多之地」，這便是印度自稱「婆羅多」（Bhārata）的由來。

## 《沙恭達羅》 劇情

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### 第一幕：邂逅

盛夏時分，豆扇陀國王在林中追逐一隻羚羊時，遇到一位修行者。修行者告訴他，這隻羚羊屬於干婆仙人的淨修林，請王不要傷害它。豆扇陀答應不殺羚羊，並受邀前往淨修林。修行者告訴他，干婆仙人正好外出，他的養女沙恭達羅會接待他。

豆扇陀進入淨修林後，看到三位美麗的少女正在澆灌花木，頓時被其中一位吸引，那便是沙恭達羅。從她們的交談中，他得知沙恭達羅的生身父母是眾友仙人和天女彌娜迦，因出身剎帝利種姓，與自己門當戶對。但他沒有透露自己的真實身份。這時傳來大象驚走的動靜，少女們四散離去，沙恭達羅卻已對這位來客心生傾慕。

豆扇陀讓將軍平息騷亂，並命士兵不得驚擾淨修林。他向同伴摩陀弊耶吐露了心事，讓他想個藉口好讓自己留下來。恰逢幾位修行者前來請求他守護祭祀，豆扇陀欣然答應，便讓摩陀弊耶先行回都，並謊稱自己對沙恭達羅的感情不過是玩笑而已。

在守祭壇的日子裡，豆扇陀與沙恭達羅的感情日漸加深。兩人最終以乾闥婆婚方式自由結合。豆扇陀臨行前承諾，很快就會派人來接她入宮。

### 第二幕：詛咒與別離

沙恭達羅婚後一直沉浸在思念中。一天，脾氣暴躁的敝衣仙人來訪，她因心不在焉而失禮。仙人盛怒之下發出詛咒：那個讓她魂牽夢縈的人，將永遠忘記她。幸好她的女友阿奴蘇耶連忙求情，仙人才稍作讓步，說若有一件信物為憑，便可喚起記憶。女友們怕她憂心，沒有告訴她詛咒之事。

不久，干婆回到淨修林，同意了這門婚事。然而詛咒已然應驗，豆扇陀完全忘記了沙恭達羅。眼看沙恭達羅有了身孕，干婆決定派人護送她去王宮尋找丈夫。

到了王宮，豆扇陀卻怎麼也不認得她。沙恭達羅想拿出臨別時豆扇陀贈予的戒指為證，卻發現戒指不知何時遺失了。她含淚離開大殿，正在絕望之際，忽然被一位天女接走。

### 第三幕：重逢與團圓

不久後，沙恭達羅掉進水塘的那枚戒指，被一名漁夫從魚腹中剖出。漁夫因偷竊嫌疑被帶到宮中，戒指也因此呈到豆扇陀面前。他看到戒指的瞬間，咒力解除，往昔記憶如潮水般涌回。懊悔和思念讓他日夜難安。

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此時，天帝因陀羅的御者摩多梨前來邀請他助戰，討伐阿修羅。豆扇陀隨之前往。得勝後，摩多梨駕著維摩那（天車）護送國王返回人間，途中二人在迦葉波仙人（另說為摩利支仙人）的道場降下歇腳。豆扇陀看到一個男孩正與一頭小獅玩耍，那孩子的容貌竟與自己一模一樣。他上前詢問，才知道這個名叫婆羅多的男孩屬於補盧族（月亮王朝的重要分支），正是沙恭達羅的兒子。

正說話間，沙恭達羅走了出來。兩人久別重逢，悲欣交集。迦葉波仙人為他們講述了詛咒的始末，並安慰豆扇陀，說這並非他的過錯。仙人祝福了他們。

最終，豆扇陀攜沙恭達羅和兒子婆羅多返回京城，一家人得以團圓，從此過上安寧幸福的生活。

## 外部連結

- Shakuntalam of Kalidasa
- Shakuntalam

## 基本資料

- 日語原文：豆扇陀
- 知名於：《摩訶婆羅多》
- 父母：父親：伊林那／商陀羅陀 母親：拉坦塔莉／烏帕達納維
- 親屬：兄弟：蘇羅/ 蘇什曼多、毗摩/缽羅毗羅、缽羅婆蘇/ 阿納伽和婆蘇
- 配偶：沙恭達羅
- 子女：婆羅多
- 家族：月亮王朝
都濡備乘

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《都濡備乘》，清朝末年貴州務川縣地方志，作者務川縣知縣楊宗瀛，全書分上下兩卷。

楊宗瀛出任務川縣知縣時，因明代《婺川縣誌》散佚，之後再無縣誌，於是親自採集編纂。上卷為師旅記事，以編年體記述咸豐三年至同治六年務川縣的戰事，涉及咸豐八年號軍首領楊二屯兵天半寺、覃元貞率團練攻剿、號軍起事首領劉義順的活動原始記錄；下卷為人物傳略，含忠義、孝友等類目。該志原稿未刊行，1938年，仡佬族詩人聶樹楷匯總抄寫為上下二卷並題名《都濡備乘》，將稿本交文通書局，請李獨清校正後編入《黔南叢書》。
古廟戰茄聲

古廟戰茄聲（英語：Gunga Din）是一部1939年由雷電華廣播影業出品的美國冒險片。影片由喬治·史蒂文斯執導，加里·格蘭特、維克多·麥克拉格倫和小道格拉斯·費爾班克斯主演，大致改編自魯德亞德·吉卜林1890年的岡加·丁，並結合了其1888年短篇小說集《三兵油子》（Soldiers Three）中的元素。電影講述了在殖民時期的英屬印度，三位英國中士和他們的本土供水夫（bhisti）岡加·丁共同對抗印度殺人教派薩吉教（Thuggee）的故事。

配角陣容包括瓊·芳登、愛德華多·錢內利，以及飾演標題角色的薩姆·賈菲。這部史詩片由喬爾·塞爾和弗雷德·圭奧爾編劇，故事構思來自本·赫克特和查爾斯·麥克阿瑟；萊斯特·科恩、約翰·科爾頓、威廉·福克納、文森特·勞倫斯、達德利·尼科爾斯和安東尼·維勒也做出了貢獻，但未在演職員表中署名。

1999年，《古廟戰茄聲》被美國國會圖書館認定為在「文化、歷史或審美上具有重要意義」，併入選國家影片登記表保存。

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## 基本資料

- 導演：喬治·史蒂文斯
- 製片：喬治·史蒂文斯
- 編劇：喬爾·塞爾、弗雷德·圭奧爾
- 故事：本·赫克特、查爾斯·麥克阿瑟
- 主演：加里·格蘭特、維克多·麥克拉格倫、小道格拉斯·費爾班克斯、薩姆·賈菲、愛德華多·錢內利、瓊·芳登
- 配樂：艾佛瑞·紐曼
- 攝影：約瑟夫·H·奧古斯特
- 剪輯：亨利·伯曼
- 製片商：雷電華廣播影業
- 發行商：雷電華廣播影業
- 片長：117分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語、印地語
- 預算：$1,915,000
- 收入：$2,807,000
托雷多門

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托雷多門（Puerta de Toledo）是一座位於西班牙馬德里的拱門，在1996年被列為西班牙國家文物古蹟。托雷多門開始修建於1812年，但直到1827年才完工。是腓力四世的十九座城門之一。

馬德里地鐵5號線有托雷多門站。
德納號巡防艦沉沒

德納號巡防艦沉沒發生於2026年伊朗戰爭期間的2026年3月4日（斯里蘭卡標準時間），伊朗海軍德納號巡防艦在斯里蘭卡加勒以南約40海浬（74公里）的印度洋國際水域發生爆炸後迅速沉沒，美國國防部其後證實美國海軍洛杉磯級核潛艇夏洛特號發射Mk48型魚雷將該艘伊朗軍艦擊沉。

這次行動是自1982年福克蘭戰爭期間，英國皇家海軍征服者號核動力攻擊潛艇擊沉阿根廷海軍貝爾格拉諾將軍號巡洋艦以來，再次有核動力潛艇擊沉敵軍艦艇，也是美國潛艇自二次大戰太平洋戰爭結束以來首次擊沉敵艦，並且是Mk48型魚雷首次被投入實戰，而美國海軍上次使用魚雷擊沉敵艦是在二戰期間的1945年8月14日，托斯克號潛艇在日本舞鶴港外海擊沉一艘約750噸的日本海軍巡邏艦。

## 背景

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德納號巡防艦（IRIS Dena）是伊朗海軍穆奇級巡防艦的第四艘，儘管排水量僅1,500噸，在大部分國家的海軍僅為輕型巡防艦的大小，伊朗海軍卻將穆奇級稱作驅逐艦。德納號於2015年下水，在2021年服役。在2026年2月中旬，該艦曾經前往印度維沙卡帕特南參與2026年米蘭多邊海軍演習，並出席2026年國際艦隊檢閱。2月28日爆發2026年伊朗戰爭，伊朗最高領袖哈梅內伊於開戰首天被以色列空軍擊斃，雙方出動飛機、導彈及無人機互相轟擊，伊朗革命衛隊總司令高級顧問賈巴里（Ebrahim Jabari）在3月3日宣布封鎖荷姆茲海峽，美國總統川普則表明要殲滅伊朗海軍。

## 海戰情況

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- 美國潛艇通過潛望鏡拍下德納號巡防艦受到魚雷攻擊的影片

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- 魚雷命中德納號巡防艦的一刻發生爆炸並在海面產生巨大的水柱

2026年3月4日凌晨，伊朗海軍德納號巡防艦在斯里蘭卡加勒以南約40海浬的斯里蘭卡專屬經濟區的國際水域航行，當時美國海軍在印度洋執勤的夏洛特號攻擊核潛艇發現該艦並發起攻擊，美國潛艇向該艦發射Mk 48型魚雷，魚雷在德納號的艦體後段發生爆炸並產生巨大的水柱，使德納號的艦身斷開兩節，約10分鐘內便完全沉入海中。

斯里蘭卡外交部表示，德納號在凌晨5時08分（斯里蘭卡標準時間）發出求救訊號，報稱艦上發生爆炸。斯里蘭卡國防部其後表示當斯里蘭卡海軍抵達事故海域時，該艘伊朗軍艦已經完全沉沒。

在五角大樓舉行的簡報會上，美國國防部長皮特·赫格塞斯證實一艘美國潛艇曾攔截該艘伊朗巡防艦並向其發射魚雷，他形容這次攻擊為一次「悄無聲息的死亡」。CBS新聞報導美國官方表示這次攻擊行動由洛杉磯級核動力攻擊潛艇夏洛特號（SSN-766）執行。

澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯在3月6日稱，當時有3名澳大利亞皇家海軍的人員在美軍潛艇上，他們是在AUKUS安全合作夥伴架構下獲安排登上美國核動力潛艇接受培訓，但這次擊沉伊朗軍艦的行動與他們無關。

## 救援

德納號被擊沉時艦上約有180人，斯里蘭卡海軍表示有32名生還者獲救，並送往加勒的加勒國立醫院接受治療，傷勢主要與爆炸衝擊及在海上漂流造成的疲勞有關，在海上尋獲87人的遺體，另有61人下落不明。

印度海軍表示在凌晨已將該艦發出的求救訊號通報到在斯里蘭卡的科倫坡海上救援協調中心。印度隨後從科欽派遣塔蘭吉尼號訓練艦及嚮導號勘測船，並出動一架P-8波賽頓海上巡邏機協助搜尋生還者，該巡邏機於上午10時（印度標準時間）起飛，並由另一架可以空投救生艇的飛機支援，以協助由斯里蘭卡海軍主導的搜救行動。塔蘭吉尼號訓練艦於下午4時抵達指定的搜索海域，斯里蘭卡當局的搜救行動早已展開。截至3月5日，嚮導號勘測船仍在該海域協助搜救。

斯里蘭卡海軍打撈起87具伊朗官兵的遺體，並存放於加勒醫院。伊朗政府要求斯里蘭卡移交所有遇難海軍人員的遺體，以便運回伊朗舉行葬禮。在完成相關安排前，遺體暫時存放於醫院的冷藏室。

斯里蘭卡政府在3月8日表示，由於事發72小時過後已不可能找到生還者，因此結束對德納號的海上搜救行動，而獲救及需要入院治療的德納號伊朗官兵之中有22人已經出院，將會被安置在軍營。

## 伊朗軍艦尋求庇護

### 布希爾號

伊朗海軍阿巴斯港級補給艦布希爾號（IRIS Bushehr）在當日在斯里蘭卡附近海域，德納號巡防艦被擊沉後，布希爾號補給艦聲稱引擎發生故障，請求斯里蘭卡讓其進入該國領海避難。斯里蘭卡政府在3月5日宣布接管該船，並收容艦上的208名伊朗官兵。由於讓該艘伊朗軍艦停泊於首都科倫坡可能會引發危險，並可能會導致來往科倫坡港的商船受到保險等的問題困擾，斯里蘭卡政府安排該艦停泊於較細小及在斯里蘭卡東面的亭可馬里港內。斯里蘭卡海軍先派出船隻把布希爾號上的大部分伊朗官兵接走，在接管該艦後，斯里蘭卡海軍人員在剩下的少量伊朗人員協助下將該艦駛往亭可馬里港。斯里蘭卡政府重申該國在美國、以色列與伊朗之間的衝突中，將維持中立的立場。

布希爾號尋求庇護的事件被認為是自第二次世界大戰以來首次有軍艦因逃避戰事而前往中立國及被接管。布希爾號補給艦的53名軍官、84名見習軍官、48名資深水兵及23名水兵被斯里蘭卡軍方送到科倫坡及收容於一個軍營內，布希爾號則被安排停泊在斯里蘭卡東北部的亭可馬里港。

斯里蘭卡總統阿努拉·庫馬拉·迪薩納亞克表示，斯里蘭卡政府將根據國際法處理該次事件，包括依照1982年《聯合國海洋法公約》對布希爾號補給艦行使保管權。

美國國務院在3月7日表示，斯里蘭卡政府如何處置德納號和布希爾號的伊朗海軍官兵，完全由斯里蘭卡政府自行決定，美國尊重斯里蘭卡對處理伊朗官兵的決定權。斯里蘭卡政府否認有關美國政府施壓反對遣返伊朗官兵回伊朗的謠傳，並表示斯里蘭卡政府只按照本國法律及國際法處理此事。

### 拉萬號

伊朗海軍登陸艦拉萬號（IRIS Lavan）在事發當日於印度對開的印度洋上航行，德納號巡防艦被擊沉後，該艦在2月28日發出緊急求救訊號，聲稱該艦的引擎出現技術問題，要求進入印度領海。印度政府在3月6日批准該艦駛入喀拉拉邦科契，該艦由印度政府接管，而艦上的183名伊朗官兵則被收容於印度海軍的基地內。

## 參見

- 貝爾格拉諾將軍號巡洋艦：對上一次因核動力潛艇發動魚雷攻擊而沉沒的軍艦
- 天安號沉沒事件：對上一次因魚雷攻擊導致軍艦沉沒的事件

## 基本資料

- 域：1.0
- 屬於：2026年伊朗戰爭
- 日期：2026年3月4日
- 地點：加勒外海40海浬
- 結果：美國勝利
- 參戰方一：美國
- 參戰方二：伊朗
- strength1：1艘洛杉磯級核動力攻擊潛艇
- strength2：1艘穆奇級巡防艦
- 傷亡一：無
- 傷亡二：德納號巡防艦沉沒、87人死亡、61人失蹤、32人獲救
貓翻正反射

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貓翻正反射（Cat Righting Reflex）是貓咪與生俱來的本能，能讓牠們在墜落或處於異常體位時，利用靈活的脊椎、發達的內耳平衡系統以及快速收縮的肌肉，在空中調整身體，使四肢迅速朝下著地。此能力通常在出生後3至4週開始發展。貓之所以能夠做到這一點，是因為它們擁有異常靈活的脊柱，並且沒有功能性的鎖骨。尾巴似乎有所幫助，但即使沒有尾巴的貓也具備這種能力，因為貓主要是通過移動四肢並按特定順序扭轉脊柱來轉身的。

雖然貓是這種反射最著名的例子，但它們並不是唯一已知具有空中翻正能力的動物。在其他小型脊椎動物，如兔子、老鼠、蜥蜴以及某些有尾無脊椎節肢動物（例如竹節蟲）中也觀察到了類似的現象

## 技術原理

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當貓透過視覺或其位於內耳中的前庭器官判斷上下方向後，便會扭轉身體以使自己面向下方。牠們能在符合角動量守恆的物理定律下完成此動作，其主要步驟如下：

- 將身體在中段彎曲，使身體前半部與後半部分別繞不同的軸旋轉。
- 收起前腿以減少身體前半部的轉動慣量，同時伸展後腿以增加後半部的轉動慣量，使前半部可旋轉約90°，而後半部僅以相反方向旋轉約10°。
- 接著伸展前腿並收起後腿，使後半部能進一步旋轉，而前半部則以較小幅度朝相反方向旋轉。

依據貓的柔軟度以及初始是否具有角動量等因素，貓可能需要重複執行第二與第三步驟數次，才能完成完整的180°翻轉。

## 終端速度

除了翻正反射外，貓還具備其他能降低墜落傷害的身體特徵，例如體型較小、骨骼結構較輕以及厚實的毛皮，這些因素都能降低其終端速度。在下落過程中，貓會張開身體以增加空氣阻力。

一般體型的貓在四肢伸展時，其終端速度約為 60mph，約為一般成人終端速度（約 120mph）的一半。

一項2003年針對貓的高樓症候群研究指出，貓在達到最大速度後會「將四肢水平伸展，使撞擊力能更平均地分散於全身」。

## 受傷情況

由於具備翻正反射，貓在落地時往往能避免受傷，但並非總是如此；在極端高度墜落的情況下，貓仍可能骨折甚至死亡。

1987年發表於《美國獸醫醫學會期刊期刊》的研究分析了132隻因自建築物墜落而被送至紐約動物醫療中心的貓。研究發現，在墜落高度達七層樓之前，貓所受傷害會隨高度增加而加重，但在超過七層樓後，受傷程度反而有所下降。其中有一隻貓從40層樓高處墜落仍未受傷，推測是先撞到遮棚後反彈落入花盆所致。

該研究作者推測，貓在約五層樓高度時已達終端速度，此時牠們會放鬆並張開身體以增加阻力。然而，亦有評論者指出，此研究結論可能受到存活者偏差影響；若貓在墜落時當場死亡，通常不會被送往獸醫院，因此未被納入研究樣本。

另一項2003年針對119隻貓的研究則指出，「從第七層樓或更高處墜落，通常與更嚴重的傷勢以及較高比例的胸腔創傷相關。」

## 外部連結

- The surprisingly complicated physics of why cats always land on their feet
- National Geographic video on the cat righting reflex
- Slow Motion Flipping Cat Physics
尼斯公國

尼斯公國（Herzogtum Neisse），或稱尼薩公國（Księstwo Nyskie，Niské knížectví），是歷史上的西里西亞諸公國之一，其首都位於下西里西亞的尼斯。與謝維日公國一樣，它是西里西亞地區僅有的幾個教會公國之一，由天主教會的采邑主教統治。今日其領土分屬波蘭與捷克共和國。

## 歷史

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1198年，奧波萊的雅羅斯瓦夫 (奧波萊)出任弗羅茨瓦夫主教時，作為西里西亞公爵波列斯瓦夫一世的長子，他同時從父親手中獲得了尼斯城的周邊地區。1201年雅羅斯瓦夫去世後，他同父異母的弟弟——西里西亞公爵亨里克一世——決定把尼斯及奧特穆胡夫城堡地區交由弗羅茨瓦夫教區管轄，而雅羅斯瓦夫在上西里西亞的其餘領地則在翌年被其叔父梅什科四世所併吞。1290年，居於弗羅茨瓦夫的下西里西亞公爵亨里克四世授予當地主教在尼斯領地上的自治權，為尼斯公國的建立奠定了法律基礎。1302至1319年期間維日布納的亨里克擔任弗羅茨瓦夫主教，是首位實際使用「尼薩公爵」頭銜的人。

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公國以原始形態存在至1335年；當年其所在的西里西亞地區根據《特倫欽條約》轉屬波希米亞王國。1342年，主教波戈爾澤拉的普熱茨瓦夫向波希米亞國王盲眼的約翰宣誓效忠，其後更在1348年《納梅斯武夫條約》的談判中扮演關鍵角色，該條約由約翰的繼任者查理四世與波蘭國王卡齊米日三世所締結。此外，他於1344年自布熱格公爵波列斯瓦夫三世處購得格羅德庫夫，使其領地大幅擴張。此後約兩個世紀，尼斯–格羅德庫夫地區的波蘭人、捷克人與德意志居民大致和睦共處；即使在宗教改革初期，當地政權在新教與天主教統治者之間多次易手，情況仍相對安定。但這種局面隨著三十年戰爭的爆發而告終。

在西里西亞戰爭期間，主教們放棄了當地的主教駐地。第一次西里西亞戰爭結束後，1742年的《布雷斯勞條約》將該公國一分為二：面積較大的北部（1231平方公里、475平方哩），包括尼斯城，劃入普魯士王國；面積較小的南部（900平方公里、350平方哩）則仍屬哈布斯堡統治下的波希米亞王國。1810年，普魯士一側的領地被世俗化，自治地位遭到廢除，併入普魯士的西里西亞省。保留在奧地利帝國境內的那一小部分同樣於1850年被世俗化為奧地利西里西亞的皇冠領地，現今屬於捷克西里西亞的一部分。

## 外部連結

- 天主教百科全書: 布雷斯勞 和 西里西亞

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## 基本資料

- 原文名：Księstwo Nyskie （波蘭語）、Herzogtum Neisse （德語）、 Niské knížectví （捷克語）
- 名稱：尼斯公國
- 通稱：尼斯
- 地位：西里西亞地區諸公國
- 中世紀、近代：1290年
- 地位：1850年
- 壽命：1290年–1850年
- event_start：從弗羅茨瓦夫分出
- 項目：成為波希米亞附庸
- date_event1：1342年
- 項目：吞併格羅德庫夫
- date_event2：1344年
- 項目：簽訂布雷斯勞條約、被普魯士和奧地利瓜分
- date_event3：1742年
- 項目：併入普魯士
- date_event4：1810年
- event_end：被奧地利剝奪地位
- 漢語拼音：西里西亞公國
- IATA代碼：

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- IATA代碼：西里西亞省 (普魯士)|西里西亞省
- IATA代碼：

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- 硫化物（SO）：奧地利西里西亞
- image_s2：

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- 名稱：1290-1291年的西里西亞:、剛建立的尼斯公國以深灰色表示
- 首府：尼斯
- 今屬於：波蘭、捷克
托萊多門站

40.4068115 -3.7108159

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托萊多門站（Estación de Puerta de Toledo）是西班牙馬德里地鐵5號線的一個車站，位於托萊多門附近，因而得名，1968年6月5日啟用。

## 外部連結

- Ficha de la estación en metromadrid.es
- Página oficial del Metro de Madrid
阿里山博物館

阿里山博物館位於臺灣嘉義縣阿里山鄉阿里山國家森林遊樂區，建於1935年（昭和10年），為配合日本政府舉辦始政四十周年記念臺灣博覽會而設立。

## 沿革

1935年適逢始政四十周年紀念，臺灣總督府舉辦始政四十周年記念臺灣博覽會。同年除興建樹靈塔、整修阿里山貴賓館外，阿里山高山博物館亦於此時落成。館內主要展示阿里山地區的動物、植物與礦物標本，以及鄒族原住民服飾與生活器物，並介紹阿里山林業概況、當地氣象圖表資料與林業相關統計成果，兼具觀光、產業、文化與學術價值。博物館旁另設高山植物園，曾栽植200多種阿里山與新高山（今玉山）地區常見植物。

博覽會結束後，阿里山高山博物館仍持續對外開放。1999年九二一大地震造成建築受損，其後進行整建，並於2013年重新開放。目前該建築以「阿里山博物館」之名營運，館內展示阿里山早期開墾工具、高山動植物標本，以及鄒族各部落傳統服飾、生活器物與雕刻藝術等，展場設計由阿里山鄉來吉部落參與規劃。

## 圖庫

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- 側面

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- 內部

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- 鄒族傳統服飾展示

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- 內部

## 基本資料

- 成立：1935年
- 地址：臺灣嘉義縣阿里山鄉阿里山國家森林遊樂區
- 類型：博物館
火星人 (科學家)

火星人（"A marslakók"）是20世紀上半葉移民美國的一些匈牙利猶太人科學家的外號，他們主要在物理學和數學取得了突出成就。

這個外號出自利奧·西拉德的一個玩笑，他說匈牙利是火星外星人來到地球的前線。當有人提到費米悖論，問他為什麼宇宙這麼大、人類還是沒有找到外星人，西拉德拿自己的匈牙利人身份調侃道：「他們（外星人）就在我們之中——只不過他們自稱為匈牙利人。」後來，所著的《火星人之聲》（The Voice of the Martians）一書收錄了這個故事。

## 名字的由來

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這個故事最出自匈牙利裔物理學家的《火星人之聲》一書：

後來又有人拿費米悖論去問匈牙利科學家愛德華·泰勒，泰勒就拿自己的名字開玩笑，他的名字（E.T.）縮寫恰好是地外生命（Extra-Terrestrial）的縮寫於是，他故作擔憂，然後埋冤起馮·卡門——「一定是馮·卡門走漏了風聲」。

聲稱，可以通過看地圖證明匈牙利科學家是外星人：你在匈牙利首都布達佩斯的地圖上找不到利奧·西拉德、約翰·馮·諾伊曼和西奧多·馮·卡門的名字，但在月球上卻能找到以他們名字命名的環形山——西拉德環形山、馮·諾伊曼環形山、馮·卡門環形山，你甚至還可以在火星上找到馮·卡門。
四十四人革命

四十四人革命（Revolución de los 44）是薩爾瓦多一批將領、地主發動的軍事叛亂。這個團體被稱為「四十四人」，起兵反對總統卡洛斯·埃塞塔將軍和副總統安東尼奧·埃塞塔將軍領導的政府。

1894年4月下旬，叛軍攻占薩爾瓦多西部城市聖安娜，埃塞塔隨即宣布戒嚴。到1894年6月中旬，叛軍推翻埃塞塔兄弟，擁立拉斐爾·安東尼奧·古鐵雷斯將軍為臨時總統。

## 背景

1890年6月22日，弗朗西斯科·梅嫩德斯總統在卡洛斯·埃塞塔將軍發動的政變中被推翻並遭殺害，其中埃塞塔得到了部分薩爾瓦多原住民支持。卡洛斯·埃塞塔之所以推翻梅嫩德斯，是因為梅嫩德斯在1885年推翻總統拉斐爾·薩爾迪瓦的政變中繼任總統，而身為政變主謀之一的埃塞塔本想自己當總統，卻未能如願。奪權後，埃塞塔把自己當年未能登上總統之位歸咎於1885年執政委員會將他「陰謀」排除在外。卡洛斯·埃塞塔給支持政變的32名軍官升職以示酬賞。

瓜地馬拉政府拒不承認卡洛斯·埃塞塔政權，並於1890年6月27日對薩爾瓦多宣戰。7月21日，瓜地馬拉軍隊與流亡薩爾瓦多人在卡耶塔諾·桑切斯將軍率領下，於薩爾瓦多科阿特佩克城外同安東尼奧·埃塞塔將軍率領的薩爾瓦多軍交戰（安東尼奧是卡洛斯·埃塞塔之弟），此戰以瓜地馬拉獲勝告終。此外何塞·馬里亞·里瓦斯將軍自19世紀70年代起多次參加反政府叛亂，此番亦起兵反對卡洛斯·埃塞塔並一度占領首都聖薩爾瓦多，但最終兵敗被處決。薩爾瓦多與瓜地馬拉之戰於1890年7月9日簽訂和約結束，條件是由薩爾瓦多人自行選出總統。儘管已簽訂和約，兩軍仍於8月3日在滕皮斯克鎮附近再度交戰，瓜地馬拉軍在受到薩爾瓦多軍突襲後迅速撤退並占據了有利地形，最終擊退了薩爾瓦多軍隊。

1891年薩爾瓦多總統選舉中，卡洛斯·埃塞塔以52,342票對19票當選。安東尼奧·埃塞塔當選副總統，票數優勢也與總統選舉相近。兄弟二人於1891年3月1日就職，任期4年。安東尼奧·埃塞塔同時出任薩爾瓦多軍隊總司令。

## 革命

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1894年4月29日清晨，一批被稱為「四十四人」的叛軍和地主攻占薩爾瓦多西部城市聖安娜。這批叛軍部分從瓜地馬拉流亡歸來，奪取城中軍營，迫使安東尼奧·埃塞塔和守軍指揮官哈辛托·科洛喬將軍逃往科阿特佩克。此番叛軍約500人，另有來自瓜地馬拉和宏都拉斯的約5000名士兵支持。為應對這場叛亂，卡洛斯·埃塞塔援引憲法第4條和第91條，宣布戒嚴29天。叛亂爆發當天，卡洛斯·埃塞塔通過《政府公報》發表公開聲明稱：

薩爾瓦多人：聖安娜剛剛爆發一場叛亂。雖屬孤立之舉，也無力蔓延，卻已清楚表明，祖國的敵人仍不肯罷休，仍在忘恩負義地加害國家，妄圖奪走我國迄今享有的和平成果。那隻背叛之手，那個我國自治的宿敵，煽動了一小撮叛徒。他們很快就會受到嚴厲懲處，因為那些想把內戰的災禍與苦難帶給國家的惡徒，不配得到別的下場。薩爾瓦多人！我只需動用我國愛國力量的一小部分，就足以消滅這些擾亂秩序之徒，讓我們再次享有薩爾瓦多以巨大犧牲換來的自治與獨立。如今，這一成果已堅不可摧，因為維護它的光榮軍隊和人民，必要時都將為捍衛這份珍貴成果流盡最後一滴血。其餘人只管安心，我們的領袖無論在何種情況下都必能盡其職責，始終剷除一切動亂與無政府狀態的根源。

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5月1日，叛亂領袖之一拉斐爾·安東尼奧·古鐵雷斯將軍被擁立為總統，與埃塞塔兄弟政權分庭抗禮。5月3日，安東尼奧·埃塞塔在與叛軍交戰時負傷，遂由萊昂·博拉尼奧斯將軍接任軍隊總司令。5月5日，卡洛斯·埃塞塔率1000名士兵乘火車前往聖安娜。叛軍在拉塞瓦附近一座跨越阿特奧斯河的橋上拆掉鐵軌鉚釘，致列車脫軌。埃塞塔倖免於難，因為他所乘車廂經過加固，比其他車廂更堅固。此次事故傷亡人數不詳。5月8日，叛軍奪取聖安娜火山並進入火山口。5月11日，華金·洛佩斯將軍率政府軍在查爾丘阿帕擊敗叛軍，迫使其退回聖安娜。5月17日，路易斯·阿隆索·巴拉奧納准將攻占查拉特南戈。

5月23日，安東尼奧·埃塞塔傷愈後重新出任軍隊總司令。

叛軍向聖薩爾瓦多推進後，卡洛斯·埃塞塔於6月4日從拉利伯塔德港出逃，前往巴拿馬，隨後又轉赴紐約，再去歐洲。兄長出逃後，安東尼奧·埃塞塔代理總統，並於6月5日下令軍隊撤往聖特克拉。此時他手下兵力已從最初的1700人銳減到數百人，原因是傷亡和逃兵不斷。美國已派遣「本寧頓號」軍艦前往拉利伯塔德港，保護在薩美國公民利益。安東尼奧·埃塞塔和另外16名將軍在該港請求避難。埃塞塔兄弟先後出逃後，古鐵雷斯於6月10日進軍聖薩爾瓦多，正式就任臨時總統。新政府要求美國引渡流亡者，但被美國政府拒絕。美國直到8月3日才承認古鐵雷斯總統地位。

## 後續

古鐵雷斯先以臨時總統身份執政，後在1895年1月總統選舉中當選。此次選舉只有他一人參選，且存在操縱情形。他以61,080票贊成、91票反對當選，得票率99.85%。普魯登西奧·阿爾法羅當選副總統，其得38,006票，得票率62.51%。與1890年的卡洛斯·埃塞塔一樣，托馬斯·雷加拉多將軍因自認「四十四人革命」後總統之位應歸自己，遂於1898年11月推翻古鐵雷斯，出任臨時總統。雷加拉多後來通過1899年薩爾瓦多總統選舉使其總統地位合法化。四十四人革命領袖掌權後，將聖安娜稱為「英雄城」。

卡洛斯·埃塞塔1894年7月接受《紐約時報》採訪時表示，他無意重掌政權。他還說「這場革命由流亡薩爾瓦多人策劃，在瓜地馬拉支持下獲勝。」隨後他的妻子、4個孩子和3名僕人也與他一同流亡。有人指控他帶著300萬美元逃到美國，他回應稱「我要真有那筆錢就好了。」

薩爾瓦多詩人、作家羅克·達爾頓在1972年出版的《米格爾·馬爾莫爾》中批評這場革命。達爾頓稱叛軍是「一群反動烏合之眾」，又罵他們是「四十四個有錢的廢物、四十四個叛徒、四十四個狗娘養的」。他還說「埃塞塔政府反倒更站在人民一邊，而『四十四人』政府從根本上說是人民的敵人。」他這樣評價，也與古鐵雷斯執政時期經濟低迷有關。

## 基本資料

- 日期：1894年4月29日至6月10日（日）
- 地點：薩爾瓦多
- 結果：叛軍勝利、卡洛斯·埃塞塔與安東尼奧·埃塞塔被推翻、拉斐爾·安東尼奧·古鐵雷斯成為臨時總統
- 參戰方一：薩爾瓦多政府
- 參戰方二：反政府叛亂分子、支持者：、瓜地馬拉、宏都拉斯
- 指揮官一：卡洛斯·埃塞塔、安東尼奧·埃塞塔（傷）、萊昂·博拉尼奧斯
- 指揮官二：拉斐爾·安東尼奧·古鐵雷斯、托馬斯·雷加拉多
- strength1：未知
- strength2：5,500
- 傷亡一：2,000人死亡、5,000人受傷
- 傷亡二：未知
1973年烏拉圭政變

1973年烏拉圭政變於1973年6月27日在烏拉圭發生，象徵著烏拉圭軍事獨裁統治的開始，該統治一直持續到1985年。

胡安·馬利亞·波爾達貝里總統解散了議會，並在軍政府的協助下進行統治。官方給出的理由是鎮壓圖帕馬羅斯運動，這是一個馬克思主義的城市遊擊隊運動。共產黨、工會聯合號召總罷工並佔領工廠。罷工持續了兩週多，最後大多數工會領導人被逮捕入獄、死亡或被流放到阿根廷。作為政變的一部分，包括工會在內的所有社團都被宣佈為非法並予以取締；1967年烏拉圭憲法實際上被廢除。

## 基本資料

- 屬於：冷戰
- 日期：1973-06-27
- 地點：烏拉圭蒙特維多
- 結果：政變成功、烏拉圭國會被解散、胡安·馬利亞·波爾達貝里成為總統與獨裁者、烏拉圭軍事獨裁政權掌權
- 參戰方一：、烏拉圭政府、烏拉圭武裝力量、

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烏拉圭警察
- 參戰方二：

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廣泛陣線、

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民族解放運動—圖帕馬羅斯、National Confederation of Workers (CNT)、支持:、古巴
- 指揮官一：Juan María Bordaberry、Néstor Bolentini、Antonio Francese、Walter Ravenna
- 指揮官二：

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Líber Seregni、

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Raúl Sendic、

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Eleuterio Fernández、

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Héctor Amodio Pérez、

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Henry Engler、

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Mauricio Rosencof
尼基塔·特列古博夫

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尼基塔·米哈伊洛維奇·特列古博夫（Никита Михайлович Трегубов，1995年2月14日），俄羅斯男子鋼架雪車運動員，2016年歐洲錦標賽男子銅牌得主、2017年世界錦標賽男子銅牌得主、2018年歐洲錦標賽男子銀牌得主、2018年冬季奧運會男子銀牌得主、2019年世界錦標賽男子銀牌得主。
2027年冬季世界大學生運動會

「逐夢冰雪，長駐青春」（Dreams Ignited, Youth United）

第三十三屆世界大學生冬季運動會（XXXIII Winter World University Games），又稱2027年長春世界大學生冬季運動會（Changchun 2027 FISU Winter Universiade）將於2027年1月15日至1月25日在中國吉林省長春市舉辦，吉林市協辦。

這是該項賽事繼2009年哈爾濱世界大學生冬季運動會後第二次在中國舉辦，也是繼2022年北京冬奧會和2025年哈爾濱亞洲冬季運動會之後，中國舉辦的又一項重要冰雪綜合性運動會。

賽事分為長春市主賽區與吉林市分賽區，設12個大項（越野滑雪和高山滑雪兩個大項設立殘疾人比賽項目）和93個小項。

吉林省計劃以「簡約、安全、精彩」為辦賽理念，對現有場館設施進行改造和提升；賽事結束後，相關場館將向社會開放使用，以促進公共資源的持續利用，並推動賽事效益的長期延續。

## 前期準備

### 籌備工作

2025年11月12日，2027長春大冬會籌備工作專班成立。

11月26日，國際大學生體育聯合會主席雷諾·艾德（Leonz Eder）在長春2027第33屆世界大學生冬季運動會新聞發布會期間宣布，該屆比賽將於2027年1月15日至25日舉行。國際大學生體育聯合會、中國學體聯、長春市三方共同簽署了《長春2027第33屆世界大學生冬季運動會承辦合同》。

2026年2月28日，長春2027第33屆世界大學生冬季運動會賽事志願者招募工作啟動，預計將有8000名志願者參與賽會服務保障工作。

4月1日，長春2027第33屆世界大學生冬季運動會組委會召開第一次全體會議。

4月16日，長春2027FISU世界學術大會官網上線啟動儀式暨吉林省高校宣傳推介會在長春舉行。

4月24日，長春2027第33屆世界大學生冬季運動會賽事志願者培訓開班式在吉林大學舉行。

### 宣傳

2026年1月15日18:00，長春2027第33屆世界大學生冬季運動會倒計時一周年活動在長春肆季南河粉雪嘉年華啟幕。

2026年3月21日，長春在新民大街舉辦長春大冬會倒計時300天系列活動。

#### 會徽

本屆大冬會會徽由吉林藝術學院設計團隊創作，定名為「春長」。

該會徽以中國書法草書「長」字為設計基礎，並融入國際大學生體育聯合會標識中的「U」形元素，體現了長春的地域特徵，同時傳達出冰雪運動的速度感與青春活力。設計中還結合了電影膠片韻律和冰雪運動軌跡等具有城市代表性的視覺元素。整體輪廓呈現類似上揚的笑臉形態，主色調為藍白色，並輔以多種色彩點綴，突出冰雪主題與青年氣息。「春長」二字在語義上呼應城市名稱（「長春」），同時寓意對世界和平與長久美好的期望。

#### 吉祥物

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本屆大冬會的吉祥物為「吉冰」和「吉雪」。

「吉冰」以梅花鹿為原型，其鹿角象徵生機與活力，形象採用藍白色服飾，體現開放與包容的姿態，並輔以紅色元素以呼應吉林的歷史文化傳統，雪花紋樣則用於表現冰雪運動的競技特徵；「吉雪」以人參為設計核心，其服飾融入東北花布元素，展現地方生活氣息與民俗特色，藍綠色圍巾寓意松花江水系，體現地域特徵與發展意象。兩者均以運動員形象呈現，旨在傳達冰雪運動的活力與熱情。

#### 口號

本屆大冬會的主題口號為「逐夢冰雪，長駐青春」（Dreams Ignited, Youth United）。

該口號旨在體現長春作為冰雪之城與青年之城的形象特徵，同時為賽事整體氛圍與價值取向提供概括性表達。

## 比賽場館

場地｜城市｜比賽項目｜觀眾容量｜圖片

吉林省速滑館｜長春｜速度滑冰｜2,146

吉林省滑冰館｜長春｜女子冰球｜2,460

長春五環體育館｜長春｜短道速滑和花樣滑冰｜10,488

長春滑冰館｜長春｜冰壺｜225

長春奧體中心滑冰館｜長春｜男子冰球｜8,552

長春淨月潭滑雪場｜長春｜越野滑雪和殘疾人越野滑雪

長春蓮花山滑雪場｜長春｜自由式滑雪空中技巧

長春北湖公園｜長春｜冬季兩項和滑雪定向

長春世界雕塑公園｜長春｜冬季越野滑雪

長春國家健身中心｜長春｜主媒體中心（MPC）、競賽指揮中心和資訊運營中心

長春東北亞國際博覽中心｜長春｜開幕式、閉幕式和國際廣播中心

北大湖滑雪場｜吉林｜高山滑雪、殘疾人高山滑雪、自由式滑雪和單板滑雪

松花湖滑雪場｜吉林｜單板滑雪和滑雪登山

長春主賽區承擔本屆比賽的全部冰上項目，以及越野滑雪、滑雪定向和自由式滑雪空中技巧等項目的比賽任務，共設8個大項、50個小項。相關賽事分別在吉林省速滑館、吉林省滑冰館、長春五環體育館、長春奧體中心滑冰館、長春滑冰館、富奧冰球館、長春淨月潭滑雪場和長春蓮花山滑雪場舉行。

吉林分賽區承擔高山滑雪、滑雪登山、冬季兩項、單板滑雪以及自由式滑雪坡面障礙技巧、大跳台和U型場地等項目的比賽任務，共設5個大項、43個小項。相關賽事分別在松花湖滑雪場和北大湖滑雪場舉行。

## 比賽項目

本屆比賽共設12個大項、93個小項，其中越野滑雪和高山滑雪兩個大項設有殘疾人比賽項目。冰上項目共5個，包括速度滑冰、短道速滑、花樣滑冰、冰球和冰壺；雪上項目共7個，包括越野滑雪、高山滑雪、冬季兩項、自由式滑雪、單板滑雪、滑雪登山和滑雪定向。

括號中的數字表示每項運動的獎牌項目數量。包含殘疾人運動項目：

- 速度滑冰
- 短道速滑
- 花樣滑冰
- 冰球
- 冰壺
- 越野滑雪
- 高山滑雪
- 冬季兩項
- 自由式滑雪
- 單板滑雪
- 滑雪登山
- 滑雪定向
訶利世系

《訶利世系》（हरिवंश）是梵語文學中的重要典籍，共16374頌，韻律以阿奴濕圖布為主。該書又稱《訶利世系往世書》，學界一般認為，此書是《摩訶婆羅多》的附錄（續篇、補編），傳統上託名於廣博仙人。對《摩訶婆羅多》最負盛名的注本—尼拉坎塔・查圖爾達拉所撰《婆羅多本性明燈》（Bharata Bhava Deepa），亦兼釋《訶利世系》。

按《摩訶婆羅多》傳統傳本，《訶利世系》分為兩篇計12000頌，附於《摩訶婆羅多》十八篇之後。而精校本則將其分為三篇，共 5965 頌。

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《訶利世系》的《初篇》記述了宇宙的創生，以及日、月二族諸王的傳說譜系，直至黑天降生；《毗濕奴篇》則敘說黑天的生平，直至《摩訶婆羅多》開篇之前的事跡；第三篇《未來篇》載有兩種不同的創世學說，收錄了獻給濕婆與毗濕奴的頌歌，並描述迦利時代（迦利劫）的情狀。

《訶利世系》一向被視為探究毗濕奴化身黑天起源信仰的重要文獻，學界亦有推測，此書是否源自更古老的文本，以及它與另一部記載黑天起源的《梵天往世書》之間是否存在某種關係。

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## 考年

本書主體內容源自兩大傳統：一是五相往世書傳統，即構成往世書典籍的五項特徵，其中之一便是王族譜系（vaṃśa）；二是有關黑天作為牧童的生平傳說。

該書文本結構複雜，其底層內容可追溯至公元前 1 世紀或公元前 2 世紀。此書很可能先有口傳版本，後世不斷增訂擴充，並在文風上與《摩訶婆羅多》趨於一致。

這部附錄的具體成書年代雖無法精確考定，但至遲在公元1世紀已成為《摩訶婆羅多》的組成部分。證據在於：詩人馬鳴曾引數頌，並稱其出自《摩訶婆羅多》，而這些詩句現今僅存於《訶利世系》之中。

希瓦普拉薩德・巴塔查里亞亦認為馬鳴所引即《訶利世系》，並以內、外證指出，該書在公元1世紀已具權威文本地位，其後續編訂則約在公元2世紀末至3世紀初。

愛德華・沃什伯恩・霍普金斯認為，《訶利世系》約於公元 200 年左右併入《摩訶婆羅多》；而在南方傳本中，十萬頌本《摩訶婆羅多》即已包含《訶利世系》，亦可佐證其較早即已合編。

拉金德拉・錢德拉・哈茲拉則依據書中對嬉樂戲（rasa lila）的描述，將此往世書定年為公元4世紀。他認為，《毗濕奴往世書》與《薄伽梵往世書》分別成書於公元5世紀與6世紀。

迪克西特則認為《魚往世書》成書於公元3世紀。若比對《訶利世系》中黑天生平、羅吉事跡及其他篇章，其年代似早於《魚往世書》。據此，《毗濕奴篇》與《未來篇》的年代至少可定為公元3世紀。

傑弗里・莫塞夫・馬森和老丹尼爾・亨利・霍姆斯・英戈爾斯認為，《訶利世系》的語言不晚於公元2—3世紀，甚至可能早至公元1世紀。安德烈・庫蒂爾亦指出，書中對秣菟羅的描寫與貴霜時期（公元1世紀至3世紀中葉）的城市風貌相近。

就風格與內容判斷，《訶利世系・初篇》的年代似早於《毗濕奴篇》與《未來篇》。馬鳴所引詩句即出自初篇。據此可穩妥推斷：除去後世竄入內容，《訶利世系》主體成書年代至少不晚於公元1世紀。

## 版本

《訶利世系》現存三種版本：

一、通行本，全書共 271章，分為三篇：訶利世系篇（55章）、毗濕奴篇（81章）、未來篇（135章）。

二、傳統本，共 235章含12000頌，分為兩篇：訶利世系篇（187章）與未來篇（48章）。

三、1969–1971年帕拉梅什瓦爾・拉爾・瓦伊迪亞編訂的精校本，約成書於公元300年左右，篇幅僅為通行本的三分之一左右，共118章、6073頌。與通行本相同，精校本亦分為三篇：《訶利世系篇》（第 1-45章）、《毗濕奴篇》（第46-113章）、《未來篇》（第114-118章）。

瓦伊迪亞認為，即便是精校本也是已擴充過的文本，並推測《訶利世系》最早大約自第20章開始（與《火神往世書》第12篇所記起點一致），至其校訂本第98章結束。

## 譯本

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《訶利世系》現已譯有多種印度地方語版本，但包含3篇271章的通行本，迄今尚未有英文譯本；收錄3篇235章的傳統本包括《訶利世系篇》55 章、《毗濕奴篇》131章、《未來篇》39章，唯一的英譯本還是曼哈特・納特・杜特於1897年出版的，現已歸屬公有領域；精校本至今已有兩部英譯本：一部由已故經濟學家比貝克・德布羅伊於2016年翻譯，另一部則由西蒙・布羅德貝克於2019年譯成。該文獻的法文譯本則由亞歷山大・朗格盧瓦先生於1834—1835年間完成。

## 另請參閱

- First book of Mahabharata: Adi Parva
- Previous book of Mahabharata: Svargarohana Parva

## 外部連結

- Sanskrit text online with English translation
- Manmatha Nath Dutt, Purana, English Translation of Book 2 of Harivamsa (1896)
- Alexandre Langlois, ou histoire de la famille de Hari, French Translation of Harivamsa (1834)
- Discourse on Harvamsha by Dr Vyasanakere Prabhanjanacharya
壽社

壽社又稱壽神社，是台灣日治時期設立於花蓮港廳花蓮郡壽莊壽村（今花蓮縣壽豐鄉壽豐村）的神社，祭祀開拓三神和北白川宮能久親王。現址為壽豐鄉中山公園。

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## 歷史

1933年（昭和8年），鹽水港製糖株式會社花蓮港製糖所長松原徹等二十七人連署，期望花蓮港廳當局能在壽區建立神社，以滿足在地523戶、共1934人的信仰需求。同年2月左右，由壽區長野口佐太郎及鹽糖所的大成氏、冨松善太郎一同前往花蓮港廳遞交申請。申請時，已募得四千圓（實際上僅三千三百餘圓）作為經費，並選定壽驛（今壽豐車站）後方山丘為建造地。

同年10月21日上午八時，壽社舉行鎮座祭；隔日則舉行「臨時大祭」。

1957年（民國46年）9月，台灣基督長老教會壽山教會（現名「力拿恆教會」）由傳道師柯柏拜向壽豐鄉公所申請，租用原神社作為禮拜所。教會人士將原有社殿改造為水泥鋼骨建築，佔地100坪，建地27坪。

1980年（民國六十九年），鄉公所收回土地，教會搬離；隔年，鄉公所將教會建築改建成紀念孫中山的建築「中山堂」；現今則是改建為壽豐鄉中山公園。

## 神社規劃

在松原氏、野口氏及富松氏等人於1933年1月遞交的《起業方法書》中，對於神社建造規劃大致有以下幾點：

- 預定神社整體用地三甲五分（約3.39472公頃），其中神社佔一分餘，周圍神苑佔三甲一分餘。
- 總建設費三千三百八十九圓四十八錢，皆來自崇敬者的捐助；後續的維護及祭典費用則會向各戶募捐。
- 神社周圍種植相思木林，種子採官付配給。
- 祭神為開拓三神及能久親王，分別以一面神鏡祭拜，總共兩面鏡。

至於三甲五分的土地來源，在《官有地無料貸下願》中，松原氏等人則希望能在遵守《臺灣官有財產管理規則》的條件下，由政府無償提供官有原野地做使用，期限為十年。

在《壽社本殿及拜殿平靣配置圖》內的規劃中，預計會有本殿、拜殿各一座、手水舍一座、石燈籠三對及鳥居一座等。

## 社掌

- 1943年：立川虎之助（豐田神社社掌）
陰部外淺動脈

陰部外淺動脈（Superficial external pudendal artery，也稱淺外陰動脈）是三組陰部動脈之一。其起自股動脈的內側壁，通常與腹壁淺動脈和旋髂淺動脈鄰近發出。

該動脈穿出股鞘和篩狀筋膜後向內側走行，在淺面跨越腹股溝韌帶，並越過精索（男性）或子宮圓韌帶（女性）。其分支主要分布於下腹部皮膚以及男性的陰囊或女性的大陰唇，並與陰部內動脈的分支形成動脈吻合。

## 附圖

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- 股靜脈及其分支的示意圖

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- 腹前壁的大體解剖圖（前視圖）

## 基本資料

- 拉丁文：arteria pudenda externa superficialis
- BranchFrom：股動脈
- 靜脈：陰部外靜脈