溫森斯號重巡洋艦

「溫森斯」號重巡洋艦（USS Vincennes，舷號CL/CA-44）是一艘美國海軍的紐奧良級重巡洋艦，於1942年薩沃島海戰中沉沒。她是美軍歷史上第二艘以印第安納州溫森斯命名的軍艦。

1934年1月2日，該艦在麻薩諸塞州昆西市伯利恆造船公司旗下的福爾河造船廠鋪設龍骨。1936年5月21日下水，由印第安納州溫森斯市市長約瑟夫·基梅爾的女兒哈麗雅特·維吉尼婭·基梅爾小姐擔任擲瓶人。隨後於1937年2月24日正式服役，首任艦長為伯頓·H·格林上校。

紐奧良級巡洋艦是美國海軍最後一批嚴格按照1922年《華盛頓海軍條約》的規格與標準建造的巡洋艦。這類軍艦的標準排水量被限制在1萬噸，且裝備8英寸口徑的主炮，因此通常被稱為「條約型巡洋艦」。「溫森斯」號在獲批建造時，曾因裝甲較薄被劃歸為輕巡洋艦，但後來由於裝備了8英寸主炮，又被重新歸類為重巡洋艦。事實上，「重巡洋艦」這一概念直到1930年簽訂《倫敦海軍條約》時才被正式界定。該艦與「昆西」號同屬紐奧良級設計的微調改進版。

## 戰間期

1937年4月19日，這艘新巡洋艦駛離波士頓，展開試航。此次航行先後抵達了瑞典斯德哥爾摩、芬蘭赫爾辛基、法國勒阿弗爾以及英國朴次茅斯。

1938年1月初，「溫森斯」號被編入偵察艦隊第7巡洋艦分隊，並穿過巴拿馬運河駛往加利福尼亞州聖地牙哥。同年3月，該艦在夏威夷海域參加了第19次艦隊問題演習，隨後返回加利福尼亞州聖佩德羅，並在該年度餘下的時間裡一直在美國西海岸海域執行任務。

1939年4月前，該艦在梅爾島海軍造船廠完成了一次大修。隨後，這艘巡洋艦返回東海岸，於6月6日與「昆西」號、塔斯卡盧薩號重巡洋艦及「舊金山」號結伴通過巴拿馬運河，並於13日在漢普頓羅茲拋錨。在接下來的兩個月里，她以諾福克為基地，在切薩皮克號燈船及南部演習場附近海域執行任務。1939年9月1日，正值阿道夫·希特勒的軍隊入侵波蘭、歐洲戰事爆發之日，「溫森斯」號正停泊在紐約湯普金斯維爾外海。此後，她開始在美國東海岸、加勒比海及尤卡坦海峽一帶執行中立巡邏任務，並一直持續到1940年春季。

5月下旬，正當德軍在法國擊潰盟軍防線之際，「溫森斯」號接到命令，要求立即前往亞速爾群島待命。然而，當「溫森斯」號抵達蓬塔德爾加達時，其密碼機突然發生故障。由於無法接收後續指令，該艦被迫在港口滯留至1940年6月4日至6日期間。直到一名叫劉易斯·李·愛德華茲的士兵，用一塊指甲銼清理掉密碼機電氣觸點上的鐵鏽，才將機器修好。因為這一舉動，愛德華茲獲得了成為海軍軍官的提名。

通訊恢復後，「溫森斯」號接到緊急命令，立即前往法屬摩洛哥，從法國貨幣黃金儲備中提取一批黃金運往美國，以防幾天後這批黃金落入納粹德國之手。在卡薩布蘭卡錨泊期間，該艦獲悉了義大利對法宣戰的消息，這也就是隨後被富蘭克林·羅斯福總統嚴厲譴責的「背後捅刀」之舉。「溫森斯」號的艦長約翰·比爾德爾上校（後出任美國總統海軍侍從官）在隨後的巡航官方報告中記錄道：「很明顯，法國人對這一（宣戰）行為感到極為憤慨，並對義大利的所作所為深惡痛絕。」6月10日駛離北非海域後，這艘巡洋艦返回美國卸下這批貴金屬貨物，隨後又繼續執行枯燥乏味的中立巡邏任務。

「溫森斯」號在維吉尼亞州朴次茅斯的諾福克海軍造船廠進行大修，直至1941年1月的第一周。1月7日，該艦與威奇托號重巡洋艦、「紐約」號及「德克薩斯」號結伴駛離漢普頓羅茲，前往古巴關塔那摩灣。重返加勒比海域後，這艘重巡洋艦與「威奇托」號一同進行了實彈演習和射擊訓練，直至18日。隨後兩艘巡洋艦駛往牙買加的波特蘭灣保護區。此後，「溫森斯」號以該港口為基地執行中立巡邏任務，與其他艦艇協同巡航，負責保護中立水域以及美國近期在加勒比地區新獲得的軍事基地。

1941年2月4日，「溫森斯」號與其他艦隊單位一同前往波多黎各的庫萊布拉島參加登陸演習，並派出50ft的艦載艇協助卸載物資與部隊登岸演練。在加入第二火力支援大隊前，她協助麥考利號攻擊運輸艦和沃頓號運兵船兩艘運輸艦完成了人員與物資的登陸。隨後，這艘巡洋艦使用主炮和副炮進行了模擬火力支援演練，這也為她日後在南太平洋戰場上的實戰角色埋下了伏筆。

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2月餘下的時間裡，該艦繼續與第2和第7運輸分隊進行登陸支援行動，期間偶爾在波多黎各的馬亞圭斯或瓜亞尼亞拋錨。在波多黎各海域執行任務期間，「溫森斯」號於3月17日停靠巴西伯南布哥，並於20日啟航前往南非開普敦。9天後，該艦在熱烈的歡迎中抵達目的地，裝載了大量金錠，用於支付英國在美國採購武器的款項，隨後於30日啟程返航。在返回紐約的途中，她進行了各項演習。經過短暫的航後維修，這艘重巡洋艦駛往維吉尼亞角，在那裡與「突擊者」號及桑普森號驅逐艦 (DD-394)會合，隨後繼續前往百慕達，並於4月30日在格拉西灣拋錨。整個6月，她一直在加勒比海及美國東海岸海域執行巡邏任務。

「溫森斯」號繼續執行中立巡邏任務直至秋季。當時，美國海軍在北大西洋的部隊已事實上與德國陷入了交戰狀態。隨後，該艦再次啟程前往南非海域執行任務。11月下旬，她與由運送英軍的美國運輸艦組成的WS-12船隊一同駛離東海岸。1941年12月7日，這艘巡洋艦在狂風巨浪中艱難前行。無情的水牆猛烈拍打著船隊中的艦艇，巨浪不斷衝擊著「溫森斯」號，將一艘摩托小艇徹底擊碎，並將一架停泊在舯部露天甲板上的SOC海鷗式水上飛機從系留處生生扯下。這架飛機被狂風裹挾著撞上彈射器基座和機庫大門，最終被捲入海中。然而到了當晚，該艦獲悉，她所面對的敵人不僅是惡劣的自然環境，還有日本。日本海軍航空兵已經突襲了珍珠港，將美國徹底捲入了戰爭。

## 第二次世界大戰

「溫森斯」號將護航的艦隻安全送達開普敦後，於12月9日抵達該地。16日，她駛離南非海域，經特立尼達前往漢普頓羅茲。1942年1月4日抵達諾福克後，該艦於四天後轉往紐約進行戰備改裝。1月下旬，她加入「大黃蜂」號的編隊，伴隨這艘航母在美國東海岸進行試航訓練。

3月4日，「溫森斯」號從紐約啟航，駛向太平洋。該艦於11日通過巴拿馬運河，隨後前往舊金山。

### 杜利特爾突襲

這艘重巡洋艦此時已編入以「大黃蜂」號為核心的第18特遣艦隊，並於4月2日駛離舊金山。這艘航母的甲板上搭載著一種奇特的貨物：16架準備突襲日本本土的陸軍B-25「米切爾」中型轟炸機。隨後，第18特遣艦隊與以企業」號為核心的第16特遣艦隊會合。兩支特遣艦隊匯聚成強大的合力，向西挺進，橫跨太平洋，直指日本本土海域。

4月18日清晨，當美國軍艦距離預定起飛點還有約150mi時，突發意外狀況。日軍巡邏船發現了特遣艦隊並上報了敵情。威廉·哈爾西中將當機立斷，決定立即起飛轟炸機。於是，16架滿載炸彈與額外燃料的B-25轟炸機，從「大黃蜂」號沾滿海水的飛行甲板上依次起飛，搖搖晃晃地爬升至鉛灰色的天空中。儘管這次突襲對日本本土造成的物質破壞微乎其微，但卻帶來了極大的士氣提振效果。當被問及這些轟炸機究竟從何處起飛時，羅斯福總統幽默地答道：「來自香格里拉」。

「企業」號與「大黃蜂」號組成的聯合特遣艦隊向東撤退，並於4月25日抵達珍珠港。五天後艦隊再次啟航，在「溫森斯」號的掩護下，全速駛向珊瑚海。然而，她們終究還是晚了一步，未能趕上珊瑚海海戰。

### 中途島海戰

「溫森斯」號所在的特遣艦隊於5月26日返回珍珠港，但僅在29日便再次啟航，駛向中途島海域。根據美國情報部門的報告，一支日軍入侵艦隊正逼近該地。至6月4日，這艘重巡洋艦已正式編入第16特遣艦隊，並在中途島以北的海域航行。

在美軍空襲重創了四艘日本航母中的三艘之後，「溫森斯」號與彭薩科拉號重巡洋艦，以及驅逐艦本漢號驅逐艦 (DD-397)和「鮑爾奇」號一同被派往第17特遣艦隊，以增援在俯衝轟炸中受損的「約克城」號航空母艦。

16時40分，一批來自「飛龍」號的九七式艦上攻擊機從北面逼近。第17特遣艦隊的雷達很快在15mi外鎖定了它們。「約克城」號隨即起飛戰機進行攔截，其外圍掩護編隊也迅速散開陣型，力求以最佳的防空火力密度迎擊來犯之敵。在發現第一架敵機僅3分鐘後，「約克城」號起飛的F4F「野貓」戰鬥機便擊中了一架九七艦攻。這架日軍魚雷機拖著長長的煙帶在空中打著旋墜落，最終一頭栽進海里。

16時44分，「溫森斯」號使用5英寸25倍徑、20毫米以及1.1英寸防空火炮開火。該艦將航速提升至25kn，並緩緩向右轉舵，始終將左舷火炮對準敵機。在規避魚雷航跡的同時，「溫森斯」號擊落了一架九七艦攻，該機墜毀在左舷艦艏外150yd處的海面上。

這場激烈而殘酷的戰鬥，來得猛烈，去得也迅速。日軍被成功擊退，但美軍也付出了慘痛的代價。「約克城」號遭到致命重創並向左舷傾斜，最終停止航行。「溫森斯」號跟隨著「阿斯托里亞」號重巡洋艦環繞在航母周圍，為其提供掩護以防備後續的空襲。然而，在6月6日，日軍潛艇伊號第百六十八潛艇悄然穿透了由6艘驅逐艦組成的警戒幕，向「約克城」號和「哈曼」號發射了魚雷，導致「哈曼」號沉沒。這艘航母也於7日清晨徹底沉入海底。

中途島海戰結束後，「溫森斯」號接收了剛剛被一架PBY「卡塔琳娜」水上飛機救起的小喬治·蓋伊少尉。蓋伊少尉是參與中途島海戰的「大黃蜂」號第8魚雷機中隊30名機組人員中，唯一的倖存者。

返回珍珠港後，「溫森斯」號進入海軍造船廠進行維修與改裝，工期一直持續到7月初。隨後，該艦與第11特遣艦隊的其他艦艇在夏威夷島附近海域進行了戰術演習，並於7月14日駛離夏威夷海域，前去與第16、第18及第62特遣艦隊會合。

### 瓜達爾卡納爾戰役

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「溫森斯」號為預定參與瓜達爾卡納爾島登陸的「X射線」運輸中隊提供掩護，並與「聖胡安」號、「昆西」號一同於7月26日編入第62特遣艦隊。27日，該巡洋艦在斐濟群島的科羅島附近海域進行了登陸演練的接敵演習與模擬炮擊訓練。作為第62.3特遣大隊的旗艦，「溫森斯」號隨後在運輸區擔任掩護部隊的值班任務，並繼續執行進一步的接敵與登陸演習支援訓練。

完成補給後，這艘重巡洋艦與正駛向索羅門群島的美軍龐大艦隊完成編隊。「溫森斯」號為「約克」運輸分隊提供掩護，於8月7日抵達瓜達爾卡納爾島海域。破曉時分，在陰沉的天空下，該艦彈射起飛了偵察機，隨後解開主副炮的炮衣，開始進行岸轟。伴隨著支援艦艇震耳欲聾的炮聲在海面上迴蕩，海軍陸戰隊員們從登陸艇中湧出，向岸上發起衝鋒，並在島上遭遇了日軍微弱的初期抵抗。

13時20分剛過，日軍飛機便發起了反擊。在運輸船隊向海的一側，「溫森斯」號發現自己處於迎擊的絕佳位置。該艦死死咬住來襲的敵機，是最早向攻擊者開火的軍艦之一。日軍戰機被迫過早地拋下致命載荷，在未造成任何損傷的情況下便撤退了，但在此之前，「溫森斯」號已經成功擊落了兩架敵機。日落後，「溫森斯」號、「昆西」號與「阿斯托里亞」號，在赫爾姆號驅逐艦和賈維斯號驅逐艦 (DD-393)的伴隨下，撤退並展開掩護巡邏。

破曉時分，「溫森斯」號返回掩護陣位，在黎明前抵達了瓜達爾卡納爾島附近的「X射線」運輸區。臨近中午12點前兩分鐘，日軍轟炸機從拉包爾呼嘯而下，企圖報復前一天的損失並破壞美軍的登陸行動。27架一式陸上攻擊機呼嘯而至，在低空發起魚雷攻擊，一頭扎進了運輸船及其護航巡洋艦、驅逐艦交織而成的密集防空火網中。在距離運輸船3000yd處，「溫森斯」號如同前一天一樣，再次搶占了絕佳的射擊陣位，將所有能對準敵機的火炮——從8英寸主炮到20毫米機炮——全部投入了戰鬥。

在隨後的混戰中，該巡洋艦充分發揮了8英寸主炮的威力，成功擊落了至少7架飛行高度僅有25至的一式陸攻。主炮炮彈激起的巨大水柱，迫使日軍飛行員直接撞入水牆，或是不得不大幅改變攻擊航線。「溫森斯」號躲過了一枚從艦艉下方穿過的魚雷，並避開了一枚落在左舷艦艉處的炸彈。而在該巡洋艦附近，驅逐艦「賈維斯」號被一枚魚雷擊中，這一致命重創最終導致了該艦的沉沒。

當天晚些時候，下午的空中偵察報告稱，一支日軍水面艦隊正從拉包爾基地南下。偵察機觀察到，這支艦隊由三艘日本巡洋艦、三艘驅逐艦以及兩艘炮艦或水上飛機母艦組成，正向南航行。與此同時，「賈維斯」號正拖著傷體駛離倫加角，而「溫森斯」號則與姊妹艦「昆西」號、「阿斯托里亞」號作為北部掩護編隊，駛往薩沃島附近海域，為那些仍在登陸灘頭卸載物資的脆弱運輸船提供掩護。「溫森斯」號艦長弗雷德里克·路易斯·里夫科爾認為，據報正從拉包爾駛來的敵艦，將在次日清晨發起並支援新一輪的空襲。因此，他下令在午夜值班期間務必保持高度警惕，並完全預料到黎明時分將遭到空襲。

### 戰沉薩沃島

8月8日午夜前後，里夫科爾在自當天清晨4時45分起便一直堅守在艦橋後，終於退回到了緊鄰操舵室的艦長室休息。8月9日0時50分，他正式就寢，將戰艦的指揮權交給了副艦長W·E·A·馬倫中校。

將近一個小時後，約在01時45分，瞭望哨發現南方出現照明彈和星彈，並伴有低沉的炮聲。全艦戰鬥警報很快響徹全艦，將戰艦從沉睡中喚醒，準備投入戰鬥。此時，「溫森斯」號的瞭望哨所目睹的，正是以芝加哥號重巡洋艦 (CA-29)和澳大利亞皇家海軍坎培拉號重巡洋艦 (D33)為核心的南部掩護編隊正在被殲滅的過程。而北部軍艦上的官兵們並不知道，一支強大的敵軍艦隊正朝他們直撲而來。在三川軍一中將的指揮下，六艘巡洋艦和一艘驅逐艦已經轉向北上，正徑直衝向「溫森斯」號及其兩艘姊妹艦。

1時55分剛過，日軍巡洋艦的探照燈光束便照亮了「溫森斯」號，這艘美國巡洋艦隨即向這些惱人的光源開火，主炮齊射。然而不到一分鐘，日軍炮彈便形成了跨射，在密集的日軍8英寸穿甲彈的猛烈轟擊下，「溫森斯」號劇烈震顫。首輪齊射便直接命中了艦橋、木匠室、「二號戰鬥位」以及無線電天線通道。

聽到警報後趕到艦橋的里夫科爾下令左滿舵，並要求提高航速。然而，由於艦體內部通訊系統已經癱瘓，這道命令很可能根本沒有傳達下去。「溫森斯」號仍以19.5kn的航速航行，在另一輪密集的直接命中中劇烈搖晃。

這輪齊射中的部分炮彈點燃了「溫森斯」號機庫內極易燃的艦載機，引發的大火迅速失控。一發直接命中的炮彈將艉部的高射指揮儀掀入海中。2時整，「溫森斯」號試圖向右舷傾斜以規避敵方炮火，卻不幸被日軍魚雷擊中。一枚或兩枚九三式魚雷狠狠撕裂了該艦的4號鍋爐艙，使其徹底癱瘓。片刻之後，艦內便傳來了絕望的報告：「兩個輪機艙都已斷電，一片死寂。」

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五分鐘後，隨著動力和所有轉向控制的喪失，「溫森斯」號在幾分鐘內便徹底失去了機動能力，癱瘓在海面上。熊熊燃燒的大火發出的耀眼強光，吸引了更多接踵而至的炮彈，這些炮彈迅速摧毀了該艦自身的火炮。在密集的炮火轟擊下，「溫森斯」號劇烈震顫，最終停止了掙扎。這艘重巡洋艦至少被8英寸和5英寸炮彈命中85次，艦體開始逐漸傾斜。

2時10分，日軍艦隊撤退，將薩沃島以及三艘美國巡洋艦燃燒著的殘骸留在了他們駛過的航跡中。隨著「溫森斯」號向左舷的傾斜不斷加劇，里夫科爾艦長於2時30分下達了棄艦命令。可用的救生衣和救生筏被迅速分發，船員們開始棄艦。2時40分，艦長走下主甲板，縱身躍入了這片後來被稱為「鐵底灣」的冰冷海水中。此次海戰中，共有322名艦員陣亡。

里夫科爾後來寫道：「那艘令我們所有人都引以為傲的、宏偉的『溫森斯』號，我自1941年4月23日起便有幸指揮她。她於1942年8月9日約2時50分傾覆並沉沒，位置在薩沃島以東約2.5英里處……索羅門群島海域，水深約500fathom。」

## 搜索沉船

2015年初，在微軟聯合創始人保羅·艾倫主導的「鐵底灣」聲吶測繪項目中，「溫森斯」號的殘骸被發現。

## 榮譽

二戰期間，「溫森斯」號榮獲了2枚戰鬥之星。

## 參考文獻

- http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/v/vincennes-ii.html
- Roll of Honor
- 關於黃金轉移的記錄出自1985年12月的《美國海軍條例公報》。

## 外部連結

- Navy photographs of Vincennes

9°S 7°E

## 基本資料

- 說明：1938年1月6日，在前往加入美國太平洋艦隊途中，穿過蘇伊士運河的「溫森斯」號
- Ship country：美國
- Ship name：Vincennes
- Ship namesake：印第安納州溫森斯
- Ship ordered：1933年6月16日
- Ship awarded：1933年8月3日
- Ship builder：麻薩諸塞州昆西伯利恆造船公司福爾河造船廠
- Ship original cost：$11,720,000（合同價格）
- Ship laid down：1934年1月2日
- Ship launched：1936年5月21日
- Ship sponsor：哈麗雅特·維吉尼婭·基梅爾小姐
- Ship commissioned：1937年2月24日
- Ship identification：舷號：CA-44
- Ship honors：

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2枚戰鬥之星
- Ship fate：1942年8月9日，於薩沃島海戰戰沉
- header_caption：（建成時）
- 排氣量：標準：9,400LT、滿載：12,463LT
- 長度：全長：588ft、垂標間距：575ft
- 舷寬：61ft
- 吃水：平均：18ft、最大：23ft
- 功耗：8台巴布科克·威爾科克斯水管鍋爐、107000shp
- 推進引擎：4台蒸汽輪機、4具螺旋槳
- 速度：32.7kn
- 作戰範圍：15kn下10000nmi
- 容納人數：燃油：1,650lt
- complement：103名軍官、763名水兵
- armament：3門三聯裝8英寸55倍徑艦炮、8門門5英寸25倍徑艦砲防空炮、2門3磅47毫米禮炮、8挺.50口徑機槍
- armor：水線：3-5in、甲板：1+1/4-、炮座：5in、炮塔：1+1/2-、司令塔：5in
- aircraft：4架水上飛機
- aircraft_facilities：2台艦舯飛機彈射器
- header_caption：（1942年）
- armament：3門三聯裝8英寸55倍徑艦炮、8門5英寸25倍徑防空炮、2門3磅47毫米禮炮、12門單聯裝厄利孔20毫米防空炮、4門四聯裝1.1英寸75倍徑防空炮