禪西大道

禪西大道（有媒體稱禪城大道），位於中華人民共和國廣東省佛山市，是一條快速化的城市道路；其向北貫通機場大道後，接續禪西大道北延線立交路段，並繼續順接南海區境內的虹嶺路；禪西大道南端連接位於順德區的廣台高速輔路。其主路地面區間設置雙向8車道，部分橋梁為雙向6車道，大多數路段設計速度為80公里每小時；有所區別的是，其南延線路段設有雙向4車道、限速50公里每小時的輔路；北延線立交路段主路限速60公里每小時，並設置雙向4車道、限速40公里每小時的雙向4車道輔路。

禪西大道實施分段建設，現狀道路由佛山市G325改線工程（一期工程）、二期工程、南延線工程以及北延線立交工程貫通構成，各分段里程分別為6.4公里、5.74公里、4.093公里和4.3公里。該道路最初是為緩解佛山大道壓力與承接325國道改線路徑而建，但其建成初期對佛山大道的分流作用並不顯著；且受制於城市擴張，最終未承載325國道改線，繼而轉型為一條城市主幹道。

2004年12月29日，佛山市G325改線工程（即禪西大道一期工程）動工，2011年4月29日一期工程竣工，溝通禪西大道與桂丹路的羅村立交後於2013年7月1日通車。2009年6月25日，禪西大道二期工程舉行奠基儀式，同年11月19日動工建設，2014年4月20日竣工通車。禪西大道南延線工程於2019年9月12日開工建設，2021年12月30日建成通車，至此禪西大道全線完工。2014年3月，禪西大道北延線立交工程動工，2018年11月11日，興業路改線段開始試運行，北延線立交工程2023年12月28日全部完工並正式通車。塱沙路至張槎路路段交通整治項目於2020年7月6日開工，內含道路快速化等項目；1月23日開始封閉紅綠燈路口以增設中央綠化帶，並投用新建的人行天橋；後續啟用於泰華路口加裝的天橋電梯。禪西大道曾擬訂繼續延伸規劃，例如當局於2024年11月4日向媒體透露、並在同期進行公示的道路龍江段建設規劃。

## 已建路段

### 一期工程

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2004年12月29日，禪西大道一期作為佛山市G325改線工程動工，最初是為緩解佛山大道的擁堵狀況、承載325國道改線而建。施工期間數次停工，其中上跨佛山水道的興塱大橋建設工程因征拆受阻與跨區域資金協調等困難，導致道路於2006年上半年至2009年4月期間半停工，至2009年7月實際復工；此次停工拖延大量時間，停工期間受物價上漲與徵地成本大幅上升影響，導致建設預算成倍激增。2010年又因工程需上跨三茂鐵路段，與鐵路及部隊協商而停工約半年。

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該工程最終於2011年4月29日竣工。在路段建設期間其定位轉變，禪西大道因可預見的城市擴張，不再適宜承擔325國道改線任務，後續轉型為城市主幹道並計劃繼續為佛山大道分流；而有交通從業人士估計，由於僅開通一期工程致道路實際通達性不佳，對佛山大道的分流能力將有限，預計需在二、三期工程通車後方才有改善；此外，彼時道路沿線配套設施尚不完善，匝道未建成、路牌指引亦不明確，車主途徑此路的意願低迷。溝通桂丹路的羅村立交後於2013年7月1日通車，使路段對佛山大道的分流能力有一定提升；但《南方日報》於禪西大道二期工程竣工前夕指出，實際一期道路分流經此仍未有成效。

一期工程建成時道路全長為6.4公里，等級為城市快速路，呈南北走向；地面路段敷設雙向8車道，橋梁則為雙向6車道。其北端起點位於羅村的機場路與桂丹路交叉北側，向南延伸並先後跨越廣茂鐵路、佛羅路、汾江河及塱沙路，隨後下穿佛開高速公路，繼續沿南北大涌敷設，後上跨張槎路、途經新基村，再跨越季華路，至東平水道大堤北側季華路處終止，途徑南海區羅村街道及禪城區張槎街道；路段通過跨線橋等方式分離交匯路口，共設置4座立交橋，並分別在上塱及玉帶路交叉處設有2處紅綠燈，以及2座人行天橋。一期工程最初建成時禪西大道與桂丹路相連接之羅村立交尚未完工，禪西大道車輛需取道機場路調頭折返進入桂丹路，高峰車流量偏大時擁堵頻發；羅村立交開通後，兩道路可直接通過立交的四個「苜蓿葉」形匝道快速互通。

### 二期工程

禪西大道二期工程於2009年6月25日舉行奠基儀式，完成工程招標並於同年11月19日動工，擬依託此工程將禪西大道發展為佛山的南北過境交通幹線。建設期間遇征拆不暢：南莊、樂從兩鎮未在預定期限完成交地，致工程進度拖延及管線遷改進展受阻；並導致通車時間推遲。2014年4月20日，禪西大道二期工程竣工通車。

二期工程由季華路處貫通並順延一期路段，途經南莊鎮榕洲村，跨越南莊大道與吉利涌，隨後貫穿樂從鎮上華與良教坊，抵達363省道樵樂路結束，共設有石灣特大橋、石灣南樂高架橋、南樂特大橋共3座特大橋；二期全線規劃原擬定不設紅綠燈，最終仍因拆遷滯後設置了一燈位，計劃在禪西大道南延線完成後取消。工程全長5.74公里，與一期工程同為快速化道路，其地面路段設雙向8車道，橋梁雙向6車道，依一級公路標準兼顧城市道路功能實施，並在沿線設置路燈及裝飾燈光。

### 南延線工程

2019年9月12日，禪西大道南延線工程開工建設，後於15日舉行動工儀式。建設規劃中其主路等級為一級公路兼城市道路功能，全線不設置紅綠燈；輔路等級為城市次幹路。2019年12月4日，該工程環境影響報告表受理公告發布，2021年12月30日工程建成通車，媒體報導稱禪西大道至此全線竣工。

建成後的南延線全長約4.093公里，其主路設置雙向8車道，限速80公里每小時；輔路設置雙向4車道，限速50公里每小時。南延線自北端005鄉道（舊樵樂路）交叉處順接二期路段開始，向南延伸下穿005鄉道（舊樵樂路），並依次設置跨線橋跨越新樵樂路、富興路、羅沙北上工業大道，抵達南端終點處與廣台高速輔道交匯連接。道路竣工後禪西大道「斷頭路」問題解決，便利臨近企業並節約出行時間。

### 北延線立交工程

2014年3月，禪西大道北延線立交工程動工，建設跨越貴廣、南廣鐵路和佛山西站存車庫各條鐵路線等涉鐵工程；2016年7月開始未跨越鐵路區間的施工；截至2018年11月11日，涉及鐵路部分的施工已全部完成，並基本完成鐵路線以北路段工程，其中興業路改線段符合通車要求，同日上午開始試運行。2023年8月，主線跨線橋預製梁已全部架設完成，同年12月28日全線完工並正式通車。

北延線立交工程全長約4.3公里，依一級公路標準兼顧城市道路功能標準建設，新建定向式Y型立交向南貫通連接機場大道；向北順接虹嶺路，並可與興業路、虹嶺路、廣佛新幹線相連。北延線立交工程路段現狀與三期工程（虹嶺路—桂丹路）有部分線位重合，而北延線立交工程具體分為主線段與興業路改線段實施：其中主線段長1.284公里，設置設計時速60公里每小時的雙向6車道主路，與設計時速40公里每小時的雙向4車道輔路；興業路改線段為城市主幹道標準道路，全長2.995公里，由興業路羅村看守所附近開始，延伸至虹嶺路與廣佛新幹線相交路口結束，設置雙向8車道，並敷設寬度為48米的路基，設計時速60公里每小時。其建成預計可緩解附近主幹道交通擁擠，亦可便利佛山西站與其它地區的交通往來。

## 快速化

2021年2月04日前後，禪西大道（塱沙路至張槎路）管理單位即將完成該路段交通整治，內容包括封閉興業路、泰華路兩處平交路口，取消路口處紅綠燈並重鋪上述兩路口的瀝青，以期緩解路段交通擁堵；建設興業路人行天橋並為泰華路天橋加裝電梯，提升道路安全性能；禪西大道東側張槎路口及興業路口鄰近處原綠化帶被改造為人行道；張槎路口掉頭車道由8米拓寬至11.5米。同時完善改造路段的交通設施。

該項目於2020年7月6日動工，次年1月23日開始封閉原紅綠燈路口，並增設中央綠化帶，同時開放行人天橋供使用。泰華路口的天橋加裝電梯計劃4月開始動工建設，5月20日電梯開始試運營。

## 遠期規劃

2024年11月4日，《廣州日報》記者由佛山市順德區交通運輸局處獲知，當局擬建設禪西大道龍江段，項目名為禪西大道（順德龍高路-弘亞段）；並在同期進行公示。擬建路段全長約為0.87公里，敷設雙向4車道，設計速度60公里每小時，另據道路截面圖可知規劃建設車行與人行系統，並設有中央綠化帶；此段道路位於順德區龍江鎮，由龍高路與此路交匯處開始延伸，至龍高路輔路結束，大體為南北走向；擬按一級公路標準兼顧城市道路功能標準實施，預估總投資為7428.94萬人民幣元。

## 事件

### 路燈電線失竊

2012年4月10日，《佛山日報》記者跟隨一報料人實地調查後發現，禪西大道羅村立交往下塱方向的路燈電線遭人偷竊，道路兩側路燈底部電箱內電線大多被掏空竊走，報料人亦稱早前駕車行經時發現有人敲打該處；致該路段照明系統全線停擺，並有目擊稱有車輛曾因此發生交通事故。接到市民投訴後，城管熱線工作人員稱會組織人員進行處理。

## 維護

### 升級改造

2021年2月18日前夕，禪城城管完成禪西大道（禪城段）升級改造，涵蓋汾江河至吉利涌路段。實施包括道路中間及兩側綠化帶及橋底空間的綠化景觀工作，安裝白蘭花與龍舟雕花庭院樣式路燈；完善排水及電氣等基礎設施，並在沿線增設監控系統；新建張槎TOD與吉利涌兩處橋下的停車場和位於汾江河、東井村兩處的活動空間；旨在美化區內景觀。

## 基本資料

- 類型：城市快速路
- 道路長度：佛山市G325改線工程（一期工程）：6.4km、二期工程：5.74km、南延線工程：4.093km、北延線立交工程：4.3km
- 車速限制：60—80
- 車道數：主路：雙向8車道
- 地點：中華人民共和國廣東省佛山市
- 起點：南海區虹嶺路
- 關閉日期：順德區廣台高速輔路
- 動工：一期工程：2004年12月29日、二期工程：2009年11月19日、南延線工程：2019年9月12日、北延線立交工程：2014年3月
- 啟用：一期工程：2011年4月29日、二期工程：2014年4月20日、南延線工程：2021年12月30日、北延線立交工程：2023年12月28日
- 諺文：yes