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IPad Pro (第七代)

第七代iPad Pro，通稱為 iPad Pro (M4)、iPad Pro 2024，是蘋果公司開發並銷售的iPad系列平板電腦。它於2024年5月7日在蘋果的「Let Loose」活動上發布。

第七代iPad Pro於2024年5月15日發售，是蘋果首款採用M4晶片的設備，也是首款採用雙層OLED顯示模組的iPad。13英寸版本是蘋果迄今為止發布過的最薄的設備，兩款型號的厚度均比第七代iPod Nano更小。

## 特性

### 硬體

第七代 iPad Pro 機型搭載了 Apple M4 SoC。M4 晶片為第七代 iPad Pro 帶來了出色的性能和能耗比表現，使得 iPad Pro 的CPU與GPU性能均大幅領先於競品，不過在工藝製程進入瓶頸期的情況下，一些媒體如極客灣認為 Apple M4 晶片已經進入了需要拉高頻率進行提升性能的窘迫階段。

iPad Pro 提供銀色和全新的深空黑色兩種顏色可選，深空黑色是深空灰色的更深版本，類似於 M3 MacBook Pro。該設備在 11 英寸和 13 英寸型號上均配備了串聯式 OLED 顯示螢幕。iPad Pro 基礎型號配備 256 GB 存儲空間，並提供 512 GB、1 TB 和 2 TB 的存儲容量選項。兩款型號在顯示 SDR 內容時全屏亮度均為 1000 尼特（HDR 內容亮度為 1600 尼特）。256 GB 和 512 GB 存儲的 iPad Pro 配備 8 GB RAM 和一個（屏蔽部分核心的）9 核 CPU（包含 3 個性能核心和 6 個能效核心）以及 10 核 GPU。對於 1 TB 和 2 TB 存儲的 iPad Pro，設備則配備 10 核 CPU（包含 4 個性能核心和 6 個能效核心）以及 16 GB RAM。

1 TB 和 2 TB 配置的 iPad Pro 還為使用者提供了添加納米紋理顯示螢幕的選項，可在環境光條件下查看螢幕以減少眩光。與之前配備 1200 萬像素攝像頭和 1000 萬像素超廣角攝像頭的 iPad Pro 不同，這款 iPad Pro 僅配備一個 1200 萬像素攝像頭、LiDAR 傳感器以及升級的原彩閃光燈。該平板還配備了橫向布局的前置攝像頭。M4 晶片提供 9 核和 10 核 CPU 的選項。

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### 接口與連接性

第七代 iPad Pro 配備了一個用於充電和連接配件的 USB-C 埠。它支持 雷電 3 和 USB 4，可用於充電，並提供高達 40Gbps 的傳輸速度。該 iPad Pro 支持 Apple Pencil Pro、Apple Pencil USB-C 以及一款採用全新鍵盤布局的新款蘋果妙控鍵盤。所有型號的設備還配備了 Wi-Fi 6E (802.11ax) 和藍牙 5.3 連接功能，而蜂窩網絡型號額外增加了 sub-6 GHz 5G 支持。

## 「Crush!」 廣告爭議

iPad Pro 發行的初版宣傳廣告名為「Crush!」，因描繪各種藝術工具和書籍被液壓機摧毀並象徵性地壓縮成一部 iPad Pro 而引發批評。該廣告最初發布在執行長蒂姆·庫克的X帳戶以及公司的YouTube頻道上。

2024年5月9日，蘋果公司營銷傳播副總裁托爾·米爾恩（Tor Myhren）向《廣告時代》發表聲明致歉，稱：「創造力是蘋果DNA的一部分，對我們來說，設計出讓全球創意人士都能施展才華的產品至關重要。我們的目標始終是頌揚使用者通過iPad表達自我、將創意變為現實的無數種方式。這個影片未能達到我們的目標，我們深表歉意。」作為對這場爭議的回應，三星為其Galaxy Tab S9發布了一則名為「無法壓碎」（UnCrush）的廣告。廣告利用相同的場景，描繪了一位女性從廢墟中彈奏一把損壞的吉他，同時使用 Tab S9 Ultra 作為樂譜，最後以標語「創造力無法被壓碎」（Creativity cannot be crushed）結尾。

## 另請參閱

- iPad
- 蘋果公司
- iPad (第九代)

## 基本資料

- 日語原文：iPad Pro (M4)
- 開發者：蘋果公司
- 製造商：富士康
- 產品系列：iPad Pro
- 類型：平板電腦
- 產品世代：第七代
- 發布日期：2024年5月15日
- 作業系統：原始版本: iPadOS 17.5
- 單片系統：Apple M4
- 存儲器：8 GB, 16 GB RAM
- 存儲：256 GB, 512 GB, 1 TB, 2 TB
- 連接接口：配備 2x2 Wi-Fi 6E MIMO技術，並支持2.4GHz和5GHz頻段同時工作, 藍牙5.3、蜂窩型號採用 4x4 MIMO 技術，支持 5G（低於 6 GHz）網路和具有 LAA 功能的千兆 LTE 網路
- 尺寸：13-inch:、281.6mm (h)、215.5mm (w)、5.1mm (d)、11-inch:、249.7mm (h)、177.5mm (w)、5.3mm (d)
- 重量：13-inch Wi-Fi: 579g、13-inch Wi-Fi + Cellular: 582g、11-inch Wi-Fi: 444g、11-inch Wi-Fi + Cellular: 446g
- 前任：iPad Pro（第六代）
- 繼任：iPad Pro (第八代)
- 其他名稱：iPad Pro (7th generation)
- 電源：11-inch: 內置 31.29 瓦時可充電鋰聚合物電池、13-inch: 內置 38.99 瓦時可充電鋰聚合物電池
- 存儲器：LPDDR5X
- 攝像頭：1200萬像素廣角鏡頭和前置1200萬像素超廣角鏡頭
- 相關產品：iPad Air (第六代)
- 中央處理器：9 核心 (3 性能核 + 6 能效核), 10 核心 (4 性能核 + 6 能效核)
- 圖形處理器：十核心蘋果第七代自研架構GPU
米基·謝里爾

蕾貝卡·蜜雪兒·「米基」·謝里爾（Rebecca Michelle "Mikie" Sherrill， MY；1972年1月19日）是美國政治家、律師、前海軍軍官，現任新澤西州州長（第57任），前聯邦檢察官。自2019年起，謝里爾擔任新澤西州第11選區美國眾議員。

2018年美國期中選舉時，謝里爾是民主黨在新澤西州第11選區的侯選人，該選區包括紐約市以西的大片郊區和遠郊地區，因此被認為是傳統共和黨優勢選區。她以黑馬姿態擊敗當地連任12屆的共和黨眾議員羅德尼·弗林海森，於2018年11月6日當選。當時，謝里爾與同在艱困選區勝選的埃莉薩·斯洛特金、阿比蓋爾·斯潘伯格二人一起被稱為「摩登派小組」，主打溫和派的政綱，與進步派小組形成對比。

她在2020年美國選舉以略微微弱的優勢當選連任，並在2022年的選區重劃中被劃分到更加友好的選區，並於2022年和2024年新澤西州聯邦眾議員選舉第11選區以更大優勢獲得連任。她是2025年新澤西州州長選舉中新澤西州州長的民主黨候選人，對手是共和黨的傑克·恰塔雷利，最終米基·謝里爾以雙位數的優勢贏得選舉。

## 基本資料

- 職位：第57任紐澤西州州長
- 副職：戴爾·G·考德威爾
- 任期開始：2026年1月20日
- 前任：菲爾·墨菲
- 任期開始：2019年1月3日
- 任期結束：2025年11月20日
- 前任：羅德尼·弗林海森
- 出生：Rebecca Michelle Sherrill
- 出生日期：1972年1月19日
- 出生地：美國維珍尼亞州亞歷山大
- 政黨：

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民主黨
- 配偶：傑森·赫德伯格
- 子女：4
- 學歷：美國海軍學院（BS）、倫敦政治經濟學院（MSc）、喬治城大學（JD）
- 效忠：美國
- 服役：美國海軍
- 服役時間：1994－2003
- 軍銜：中尉
極客灣

極客灣Geekerwan，通稱極客灣，是中國大陸的一支專注於科技數碼領域的自媒體團隊，創始人是褚雲飛。代表作有《A卡崛起之路》、《1200元組裝神機》、《舊手機組裝終極掌機》等。

## 發展

2016年，上海財經大學新聞系出身的褚雲飛創立了極客灣B站頻道。作為與數碼科技產品同步成長的Z世代少年，當大家正忙著感受資訊技術帶來的新變化，雲飛和他的小夥伴卻在思考著如何玩兒出點花樣、整出點花活兒。第一期的爆火影片是BV13s41167Ap（用100元人民幣組裝一台可以玩遊戲的電腦）。

2018年，極客灣頻道在第四屆中國「網際網路」大學生創新創業大賽全國總決賽中，憑藉創業項目《極客灣——中文DIY科技資訊自媒體領先品牌》榮獲創意組銀獎。

2020年，面對2019新型冠狀病毒疫情的衝擊及消費電子市場的變化，極客灣影片類型做出戰略性調整。「手機及SoC」類影片數量占比從11%增加至18%，「PC硬體」穩定在15-17%，「CPU專題」穩定在11-12%，「顯卡及GPU」從17%下降至13%。藉此調整，極客灣在2021年憑藉報導高通驍龍888 SOC的糟糕表現，在保留原有PC圈觀眾的同時，吸引大批手機圈觀眾成為頻道的常客。

2021年，極客灣創立了一個提供移動晶片排行榜的網站，稱作SOCPK，提供了關於移動晶片綜合性能、CPU性能、GPU性能和CPU能效的排行榜資訊。

## 知名事件

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2025年5月7日，極客灣全球首發解析任天堂Switch 2晶片的影片。該團隊從中國網絡二手平台閒魚上購買了Switch 2的工程板，通過針對晶片的DieShot，使用相同架構的同CUDA數量的英偉達安培架構顯卡與之前洩露的Switch 2運行頻率進行遊戲性能模擬，對SOC的性能與規模進行了詳細的分析與預期。

2025年5月22日，極客灣發表了小米公司的自研手機晶片玄戒O1的詳細評測與分析。玄戒O1的CPU部分分為四個簇，分別為2顆ARM Cortex-X925核心、四顆ARM Cortex-A725核心、兩顆Cortex-A725核心和兩顆Cortex-A520核心。極客灣發現，通過大小核心的恰當配比，玄戒O1的能效水平達到了2025年手機晶片的主流水平，超越了蘋果公司的A18 Pro和聯發科天璣9400，略遜於高通驍龍8 Elite。此外，16顆Mali架構的GPU保障了圖形性能的表現。

2026年2月15日，極客灣發布「大橫評」影片指出：諸多智慧型手機廠商對媒體送測的手機進行特殊調校（「特調」）優化，而消費者實際購買到的的零售機，除iPhone 17系列機型外，性能和功耗表現多數不及極客灣收到媒體送測機時評測的水平。極客灣認為，之所以諸多智慧型手機廠商陷入「特調」爭議，主要是因為「滾雪球效應」：眼看著甲廠商「特調」，為了在對比中不落下風，乙廠商也被迫跟進，接著丙廠商變本加厲……形成惡性軍備競賽，作弊程度愈演愈烈。不過，同月22日，上述影片被無預警下架。當天下午，極客灣在B站發布動態，將影片通過網盤公開分享，以對抗下架壓力。極客灣特別強調：「這次下架並不是走法務途徑，是直接下架，沒有侵權提示的，所以大家不用拿那些明確後台法務舉報的案例來猜，未必是那些能看到提示的廠商。」後續該條動態被刪除，網盤連結失效，由其他上傳者在嗶哩嗶哩上傳的該影片備份也被下架，而YouTube平台的該影片亦於同月25日遭到「不可抗力」因素下架。極客灣也因為此事件至少停更了一個月。不久恢復更新。

2026年6月8日，國家網信辦、國家市場監管總局聯合印發《網路測評活動規範》，要求網路測評活動涉及對產品功能、性能等項目測試的，應當委託具有法定檢驗檢測資質許可的檢驗檢測機構按照相關標準以及技術規範開展測試，禁止個人測試。有媒體認為此次規範的制定與極客灣上述所涉及的「大橫評」有關。與極客灣團隊在同一工作室辦公的自媒體團隊「筆吧評測室」的核心人物「奧拉豬汪」在新政策出台後表示：「所有跑分都是違規的、遊戲都不允許展現幀數，甚至給筆電秤重也是違規…」，直言如果嚴格執行，他們也只能大改自己頻道的內容形式。

## 基本資料

- 本名：褚雲飛
- 性別：男
- 語言：華語、英語
- 出生日期：1996年
- 出生地：中華人民共和國
- 居住地：中華人民共和國上海
- 國籍：中華人民共和國
- 學歷：上海財經大學新聞系
- 職業：主播、影片創作者、YouTuber
- 活躍年代：2016年至今
- 坐標：yes
- 日語原文：極客灣Geekerwan
- 別稱：雲飛，飄哥
- 頻道：@geekerwan1024
- 頻道：極客灣Geekerwan
- 類型：數碼、測評、3C、DIY
- 訂閱量：59.2萬
- 訂閱量：2026年2月25日
- 總觀看量：89,636,989次
- 總觀看量：2026年2月25日
- silver_button：yes
- 粉絲數：25876945
- 個人空間：極客灣Geekerwan
- 粉絲數：5,105,000
- 粉絲數：2026年2月26日
- silver_TV：yes
- gold_TV：yes
- bilibili_gold_year：2018
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- power_UP_year：2018 2019 2021 2022 2023 2024 2025
蠶卵走私至東羅馬帝國

公元6世紀中葉，兩名基督教出家人在東羅馬帝國皇帝查士丁尼大帝的支持下，獲取活蠶走私到帝國，從而建立了東羅馬本土的絲綢產業，並長期壟斷了歐洲的絲綢市場。

## 背景

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絲綢最早是由中國人在公元前三千年左右生產的。到公元1世紀，絲綢開始源源不斷地流入羅馬帝國。隨著薩珊波斯帝國的崛起和隨後的羅馬-波斯戰爭，進口絲綢到歐洲變得越來越困難和昂貴。波斯人嚴格控制其領土內的貿易，在戰爭時期會暫停貿易。因此，東羅馬皇帝查士丁尼大帝嘗試開闢通往粟特的替代貿易路線，粟特當時已成為主要的絲綢生產中心：一條向北經克里米亞，一條向南經衣索比亞阿克蘇姆王國。這些努力的失敗使得查士丁尼將目光轉向其他地方，因為即使在他的核心圈子裡，對這種奢侈品的需求也很高。

理論上，從南北朝的北魏、西魏、北周（公元500-581年）直接運送絲綢到東羅馬的平均旅程大約需要230天，或將近三分之二年的時間，而從波斯間接運送絲綢也需要數月的時間，而且成本要高得多。

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- 公元565年的東羅馬帝國（藍色和紫色）和波斯帝國（黃色）。波斯的附庸國（橙色）覆蓋了南部的波斯灣，東南部延伸至印度河，東北部延伸至于闐王國（均為絲綢產區）。

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- 位于波斯帝國以北的中亞地區的粟特，于闐王國（粟特以東）和波斯帝國以東的印度次大陸也生產絲綢。于闐和粟特當時屬嚈噠帝國管轄。

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- 560年中國的南北朝時期也出現了絲綢生產

## 遠征

兩位身份不明的出家人（很可能是東方教會成員）曾在印度（印度東方教會）傳播基督教，並於公元551年傳到中國。他們在中國期間觀察到了養蠶和生產絲綢的複雜方法。這是一個關鍵的進展，因為羅馬人以前認為絲綢產自印度。需要澄清 公元552年，兩位出家人覲見皇帝查士丁尼。作為對他慷慨但不為人知的承諾的回報，出家人們同意從中國購買蠶。需要澄清他們很可能沿著黑海走了一條北部路線，穿過外高加索和裏海進入嚈噠帝國境內，完全繞過波斯帝國。

由於成年蠶相當脆弱，必須不斷保持在理想的溫度下，否則它們會死亡，他們利用在粟特的關係走私蠶卵或幼蟲，並將其藏在竹竿里。需要澄清養蠶所需的桑樹要麼被贈送給出家人，要麼已經進口到東羅馬帝國。總而言之，估計整個探險持續了兩年。

## 影響

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遠徵結束後不久，首都君士坦丁堡、貝魯特、安條克、泰爾和底比斯都建立了絲綢工廠。獲得的蠶使東羅馬帝國在歐洲擁有了絲綢壟斷權。此次收購還打破了中國和波斯的絲綢壟斷地位。由此產生的壟斷成為羅馬經濟在隨後650年內的基礎，直到1204年第四次十字軍東征。絲綢服裝，尤其是染成骨螺紫的絲綢服裝，幾乎總是東羅馬精英的專屬，而穿著這些服裝的行為也被編入了禁奢法。君士坦丁堡周邊地區，特別是希臘北部色雷斯的絲綢生產一直延續到現在（蘇夫利絲綢博物館）。

## 基本資料

- 域：Emperor Justinian Receiving the First Imported Silkworm Eggs from Nestorian Monks, Plate 2 from "The Introduction of the Silkworm" -Vermis Sericus- MET DP841101.jpg
- 說明：《皇帝查士丁尼從東方教會出家人手中接收第一批進口蠶卵》，菲利普·加勒繪於約1595年
- 參與者：兩名出家人
- 地點：中亞
- 日期：6世紀中葉（552/563年）
- 結果：帝國本土的絲綢產業
約翰·安德烈亞斯·瓦格納

約翰·安德烈亞斯·瓦格納（Johann Andreas Wagner，1797年3月21日－1861年12月17日）是一名德國古生物學家、動物學家和考古學家，曾撰寫多本重要的古生物學著作。他也是生物地理學理論的先驅。

## 職業生涯

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瓦格納出生於紐倫堡，在符茲堡大學留學一段時間後，於1826年獲得埃爾朗根大學的博士學位。他曾在埃爾朗根擔任私人教師，之後到巴黎訪問。1832年，他成為高蒂爾夫·海因里希·馮·舒伯特在慕尼黑動物收藏館的助手。1835年，他獲選入巴伐利亞皇家科學院。1845年，在巴伐利亞王國的贊助下，他對巴伐利亞各地區的44種脊椎動物（16種哺乳動物、27種鳥類、1種爬蟲類）的分布情況進行了調查。1849年，他被任命為動物收藏館的第三任館長。他是《哺乳類動物地理分布圖解》（Die Geographische Verbreitung der Säugethiere Dargestellt，1844年—1846年）一書的作者。在這部著作中，他承認墨西哥、宏都拉斯和尼加拉瓜周圍的區域為新北界和新熱帶界的混合區域。約翰·卡爾·威廉·伊利格和欣里希·利希滕施泰因也曾提出過這個觀點。瓦格納繪製了一些最早的生物地理圖。他也出版了徐畢克斯的南美洲軟體動物著作。

瓦格納是基督創造論者。在他的哺乳類動物分布理論中，他假設了一次洪水，並據此解釋他的化石發現。他指出家畜的歷史支持聖經中關於從亞拉拉特山周圍重新繁衍地球的觀點。

## 皮克米

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在前往皮克米的化石床旅行時，瓦格納發現並描述了乳齒象、恐象、三趾馬、兩種長頸鹿、羚羊等化石遺骸。他與約翰尼斯·羅特合作研究這些化石，成為古生物學的重要教科書，被稱為「Roth & Wagner」，在這本教科書中，「骨骼多有破碎，沒有發現所有部分結合在一起的完整骨骼」。

## 外部連結

- Some Biogeographers, Evolutionists and Ecologists:Chrono-Biographical Sketches
- Die geographische verbreitung der säugthiere dargestellt (1841-46)
- Geschichte der Urwelt (1857-58)

## 基本資料

- 日語原文：約翰·安德烈亞斯·瓦格納、Johann Andreas Wagner
- 出生日期：1797年3月21日
- 出生地：神聖羅馬帝國紐倫堡自由皇城
- 逝世日期：1861年12月17日
- 逝世地：神聖羅馬帝國慕尼黑
- 國籍：德國
- 母校：埃爾朗根大學
- 研究領域：古生物學、動物學、考古學
- 機構：慕尼黑大學
Smart BEST

Smart BEST 是一款由日本近畿車輛於2012年所開發、雙節編組的混合動力式電聯車，以試驗蓄電池技術用於非電氣化路線的可行性。BEST 是 Battery Engine Synergy Train 的縮寫。此型列車曾於2012年於西日本旅客鐵道（JR西日本）及四國旅客鐵道（JR四國）的路線上進行測試。

## 概要

### 系統

配備大容量鋰離子電池模組，由列車上的小型柴油發電機(e-Brid Plus)進行充電，減速時，也會透過再生制動產生電能，同時將電能回充至電池內。基本上，車上所有的電源都是由電池提供，當電池電量低於一定程度時，就會啟動柴油發電機進行充電，故無需依賴外部電力基礎設施，由列車自身發電來確保行駛時必要的電力，並透過高效率地發電和用電，將柴油發電機輸出功率降低至傳統柴油鐵路車輛的1/4左右。

加速時：電池中充入的電能提供給電力轉換裝置（車輛控制裝置）並轉換為交流電以驅動三相交流感應馬達。

減速時：三相交流感應馬達產生的（再生）電力通過電力轉換裝置轉換為直流電，對電池進行充電。

停止時及滑行時：輔助設備所需的電源由電池提供，只有當剩餘電池電量低於一定程度時，柴油發電機才會啟動為電池充電。

柴油發電機故障時：電池所剩餘的電量可提供列車行駛，在電量足夠的狀況下，可讓列車行駛至最近的車站，基本上不會出現車輛停於路線上無法動彈的狀況。

電池故障時：可由柴油發電機直接發電，提供列車在低速及低加速度的狀況行駛，基本上不會出現車輛停於路線上無法動彈的狀況。

### 實作列車

實作車輛稱為『DGBC2系』，由DGBC2A（Mc, 駕駛馬達車）和DGBC2B（Tc, 駕駛拖車）所組成的兩輛一編組，動拖比為1M1T、Mc車安裝VVVF變頻器（VVVF Inverter）及馬達，Tc車安裝柴油發電機、輔助電源裝置及空氣壓縮機。

此型車為了能在營運中線路行駛，配備了ATS-P 和 ATS-SW 設備，以便在西日本旅客鐵道（JR West）管轄範圍內試運轉。車體和服務設施以JR西日本225系電聯車為基礎，採用不銹鋼結構，每側三扇門。Mc車（原始設計）和Tc車（類似225系列）的車窗型式不同，冷氣系統亦分別使用分散型和集中型兩種不同的型式。

電池模組裝有GS YUASA（GSユアサ）公司製造的鋰離子充電電池 LIM30H-8A，21個28.8V模塊串聯，4組額定電壓605V並聯安裝。有足夠的能力來加速車輛並確保服務電源。

柴油機發電機的發動機輸出功率為302千瓦，發電機輸出功率為285千瓦，大約是一輛柴油軌道車的輸出功率。列車正常運行時的最高速度為 70 公里/小時（45 英里/小時），但可以短距離以 100 公里/小時（60 英里/小時）行駛。

Smart BEST

形式｜DGBC2A(Mc)｜DGBC2B(Tc)

車輛編號｜DGBC2A-1｜DGBC2B-1

乘載量（總載客數/座位）｜129/52｜130/51

車輛尺寸｜車長：19570mm車寬：2950mm車高：3630mm

主要性能｜最高速度：70km/h （短距離可以 100km/h 行駛）加速度：2.3km/h/s減速度：3.1km/h/s

主要電池｜GS YUASA 製鋰離子蓄電池LIM30H-8A（21組串聯）額定電壓604.8V、630Ah4組並聯

車輛控制裝置｜VVVF變頻器1c2M，由2組組成

牽引電動機｜鼠籠式三相感應電動機150kW×4台

發電機｜柴油發電機302kW×1台三相鼠籠式感應發電機285kW×1台

其他輔助設備｜輔助電源裝置空氣壓縮機

行車保安裝置｜ATS-SW2・ATS-P3列車防護無線裝置EB・TE裝置

### 試驗運轉

本列車於 2012 年 10 月在大阪的近畿車輛工廠向媒體亮相，隨後於 2012 年 10 月下旬至 12 月上旬，以 JR 西日本後藤綜合車輛所（鳥取縣米子市）為基地，在山陰本線、境線和伯備線進行夜間行駛測試。確認了功率控制設定的妥當性、電池性能以及燃料消耗量。

2013年12月，該列車被送往高松運轉所，以便在JR四國的管轄路線內進行行駛測試。12月6日凌晨，在高德線開始進行試運轉，並於12月13日在該地點召開了記者發表會。

2014年1月17日，在鳴門線舉辦以德島縣內居民為對象的試乘會。因為當天的試乘會反應良好，所以於1月28日在德島線加開試乘會。

### 商業營運

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JR西日本於2014年2月10日發布新聞稿，將於同年9月14日至12月13日將舉辦和歌山地方旅遊活動，並於此特定期間內提供觀光列車服務。此次與Hello Kitty合作進行外觀及車內設施改造，於2014年9月13日（週六）～12月14日（週日）間的週六和節假日共33天，在紀勢本線（きのくに線）串本 - 新宮間，1天2往返行駛快速列車 「Hello Kitty和歌山號」。2014年7月31日從近畿車輛出廠（由JR西日本所屬的機車進行運輸），9月13日商業運轉開始，地方旅遊活動結束後完成商業運轉，並於同年12月17日至18日返回近畿車輛（由JR西日本所屬的機車進行運輸）。

## 車廂內部

座位為 2+2 並排橫向座位，座椅背靠可翻轉以面向車輛的行進方向。

## 相關條目

類似的電池電聯車：

- NE Train Smart電池君(JR東日本E995型電聯車)，一輛由JR東日本測試的實驗性蓄電池鐵路車輛
- JR東日本EV-E301系電聯車，JR東日本2014年3月15日起在烏山線營運的直流電輸入、兩節編組式電池電聯車。
- JR九州817系電聯車：JR九州將部分817系電聯車編組加裝蓄電池，改造成與EV-E301系類似的彈性動力測試車。
- JR九州BEC819系電聯車，於2016年10月19日起營運的交流電輸入、兩節編組式電池電聯車，為實用車型。
- JR東日本EV-E801系電聯車，JR東日本2017年3月4日起在男鹿線營運的交流電輸入、兩節編組式電池電聯車。
- JR東海HC85系電聯車，是東海旅客鐵道（JR東海）的混合動力鐵路車輛，將柴油引擎所產生的電力和蓄電池的電力結合起來以電驅動馬達，故JR東海將其歸類為電聯車。

## 外部連結

- 環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発 (October 2012)

## 基本資料

- 製造商：近畿車輛
- factory：大阪
- 製造年份：2012
- 產量：1編組 (2輛)
- 列車編組：2輛編組
- 編組定員：259
- 車輛長度：20,000
- 地板高度：1,120
- 車門：每側3對
- 營運速度：100
- 起動加速度：2.3 km/h/s
- 常用減速度：3.1 km/h/s
- 供電制式：鋰電池
- 轉向架：KD318 (動力車), KD318A (拖車)
- 軌距：1,067
南非國家象徵

1910年南非統一以來，歷經南非聯邦和南非共和國，使用過一系列標識作為國家象徵，包括：國旗、國徽、國歌和官方印章，以及花卉、鳥類、動物和其他符號。

## 國旗

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- 南非國旗 (1928年—1994年)：南非政府頒布《1927年聯邦旗幟和國籍法令》，1928年啟用「南非聯邦國旗」；隨之1961年更名為「南非共和國國旗」，並一直使用到1994年。
- 南非國旗：1994年啟用現行的南非國旗。

### 商船旗

- 紅船旗繪有盾形紋章：1910年經英國海軍部批准，供南非註冊的商船使用，同時也是一面非正式的「國旗」。1960年開始，紅船旗正式停止使用，並以南非國旗作為商船旗幟。

### 政府船旗

- 藍船旗繪有盾形紋章：1910年經英國海軍部批准，供南非的政府船隻使用，隨之被南非國旗取代為政府船旗幟。

### 國家元首旗

- 聯合傑克中央有一塊圓形白地繪製國徽，國徽圍繞金合歡枝：1931年以前南非總督使用的旗幟。
- 南非總督旗：藍色底色，中央繪有皇家紋章，兩條綬帶使用英語和南非荷蘭語書寫國家名稱，使用於1931年至1961年。
- 第一面南非國家總統旗：藍色底色，中央繪有南非國徽，國徽上方是「SP」（南非國家總統）的縮寫，使用於1961年至1984年。
- 第二面南非國家總統旗：白色等腰三角形從旗杆延伸到旗揚，將旗側分為上下兩個直角三角形，上方為橘色，下方為藍色；白地內繪有南非國徽，國徽上方是「SP」（國家總統）的縮寫，使用於1984年至1994年。

## 國徽

- 南非國徽 (1920年—2000年)：1910年英國國王喬治五世授予紋章，使用至2000年。
- 2000年啟用南非國徽：2000年由姆貝基政府通過採用，取代1910年採用的舊國徽。

## 國歌

- 《天佑吾王》：1910年至1957年採用的南非國歌。
- 《南非的呼喚》：1938年至1957年與《天佑吾王》共同作為國歌，並於1957年至1994年作為唯一的國歌；隨之1994年至1997年與《天佑非洲》共同作為國歌，其部分內容被納入現行的南非國歌。
- 《天佑非洲》：1994至1997年與《南非的呼喚》共同作為國歌，其部分內容被納入現行的南非國歌。
- 《南非國歌》：《南非的呼喚》和《天佑非洲》的修改版，將部分歌詞合併為一首國歌，自1997年初開始使用。

## 官方印章

- 聯邦大印章：1910年英國國王喬治五世授權使用，直至1937年為止，南非總督簽署的國家文件上使用這個印鑑。
- 聯邦皇家大印章：根據《1934年皇家行政職能和印章法令》授權使用，直至1961年為止，君主在南非政府建議下簽署的國家文件上使用這個印鑑。
- 皇家印章：根據《1934年皇家行政職能和印章法令》授權使用，直至1961年為止，君主在南非政府建議下簽署的國家文件上使用這個印鑑。
- 總督印章：1937年英國國王喬治六世授權使用，直至1961年為止，南非總督簽署的國家文件上使用這個印鑑。
- 共和國印章：《1961年南非共和國憲法法令》授權使用，用於南非國家總統（自1994年起為南非總統）簽署的國家文件。自1997年開始，南非憲法不再要求加蓋印鑑，但其仍在繼續使用。

## 參考書目

- Brownell, F.G. (1993). National and Provincial Symbols.
- Burgers, A.P. (2008). The South African Flag Book.
- Pama, C. (1965). Lions and Virgins.

## 外部連結

- South African Heraldry Website
伊爾達爾·阿赫梅羅夫

伊爾達爾·費爾迪南多維奇·阿赫梅羅夫（Ильдар Фердинандович Ахмеров；1965年8月7日），俄羅斯軍事人物、俄羅斯海軍軍官。軍銜海軍中將，自2024年起出任黑海艦隊司令部副總司令。

## 生平

阿赫梅羅夫於1965年8月7日出生在蘇聯蘇維埃俄羅斯蘇維埃韃靼喀山。他加入蘇聯海軍，1982年至1987年就讀海參崴的太平洋高等海軍學校，1987年畢業於無線電工程系。

## 事蹟

1987年至1994年間，他被分配至警戒號巡防艦（風暴海燕級護衛艦）擔任戰鬥單位分隊指揮官；隨後於1994年至1997年擔任特里布茨海軍上將號驅逐艦（無畏級驅逐艦）無線電技術戰鬥單位指揮官；之後在1997年至2001年間，擔任潘捷列耶夫海軍上將號驅逐艦的艦長高級助理。他於2001年至2003年期間在庫茲涅佐夫海軍學院進一步深造，隨後被任命為維諾格拉多夫海軍上將號驅逐艦艦長，之後擔任參謀長直到2008年6月7日，接著在2011年前擔任太平洋艦隊反潛艦支隊指揮官。

2010年，他作為太平洋艦隊艦艇編隊進入印度洋巡航期間的高級軍官，該編隊包括薩波什尼科夫元帥號驅逐艦。2010年5月，該編隊曾應對索馬利亞海盜劫持俄羅斯籍莫斯科大學號油輪事件，經過海軍突擊後成功解救船舶。阿赫梅羅夫於2011年至2012年擔任濱海邊疆區艦隊副司令，之後進入俄羅斯總參謀部軍事學院深造，2013年畢業後被任命為裏海區艦隊參謀長，並自2014年起擔任司令。他在此職位任職至2015年5月，後被任命為北方艦隊科拉艦隊參謀長及第一副司令，並於2021年2月18日晉升為少將。2023年，阿赫梅羅夫調任黑海艦隊副總司令，2024年晉升為參謀長及第一副司令。2024年12月9日，他被晉升為海軍中將。

2025年6月底，有報導指阿赫梅羅夫在一次由烏克蘭發動的襲擊中陣亡，消息由一些烏克蘭網媒及俄羅斯軍事博主報導。唯俄烏官方沒有此類消息傳出。

## 榮譽

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四級祖國功勳勳章
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軍功勳章
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海軍功績勳章

## 基本資料

- 原文名：Ильдар Ахмеров
- 出生日期：1965年8月7日
- 出生地：韃靼蘇維埃社會主義自治共和國喀山
- 效命：（1982年－1991年）、俄羅斯（1991年－）
- 服役：USSR、RUS
- 服役時間：1982年－
- 軍銜：

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海軍中將
- 部隊：、俄羅斯海軍、太平洋艦隊、警戒號巡防艦、特里布茨海軍上將號驅逐艦、潘捷列耶夫海軍上將號驅逐艦、維諾格拉多夫海軍上將號驅逐艦、薩波什尼科夫元帥號驅逐艦、裏海區艦隊、北方艦隊、黑海艦隊
- 參戰：、俄烏戰爭、俄羅斯入侵烏克蘭
- 獲得勳章：

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佩納斯站

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佩納斯火車站（Gorsaf reilffordd Penarth）是南威爾斯格拉摩根谷佩納斯鎮的一座火車站。是英國全國鐵路佩納斯支線的終點站，位於科根樞紐站以南，距離卡迪夫中央站以南2.84英里。

佩納斯支線從科根樞紐站延伸至比格利斯樞紐站，線路全長5.84英里，並在1968年5月4日運行全線最後一列旅客列車，隨後佩納斯至彭斯區間正式關閉，佩納斯成為新的終點站運行至今。
甲基苯乙烯

甲基苯乙烯（Methylstyrene），分子式C9H10，通常指苯乙烯苯環上的氫被甲基取代的產物，也稱為乙烯基甲苯（vinyl toluene）。此外，還可以指乙烯基上的氫被甲基取代的α-甲基苯乙烯與β-甲基苯乙烯（丙烯基苯）。

甲基苯乙烯｜化學結構｜縮寫、別名｜CAS號｜熔點｜沸點｜來源

鄰甲基苯乙烯｜

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｜2-甲基苯乙烯｜−69 °C｜171 °C

間甲基苯乙烯｜

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｜3-甲基苯乙烯｜−82 °C｜170 °C

對甲基苯乙烯｜

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｜4-甲基苯乙烯｜−34 °C｜170–175 °C

甲基苯乙烯｜化學結構｜縮寫、別名｜CAS號

α-甲基苯乙烯｜

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｜AMS

β-甲基苯乙烯｜

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｜丙烯基苯

## 參考文獻

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米尼·米諾索

薩圖尼諾·奧瑞斯泰斯·「米尼」·阿瑪斯·艾瑞耶塔·米諾索（Saturnino Orestes "Minnie" Armas Arrieta Miñoso，1924年11月29日－2015年3月1日），綽號「古巴彗星」，為前美國職棒大聯盟的外野手，生涯曾效力於紐約古巴人、印地安人、白襪、紅雀與參議員(今遊騎兵)等隊。他是白襪隊史首位黑人球員，也是大聯盟首位非裔拉丁美洲球員。

米諾索曾在1956年至1974年間成為白襪全壘打數最多的球員，他在1964年離開職棒，並於墨西哥執教兼打球到1973年。後來他在1976年和1980年短暫於大聯盟復出。而他不僅成為第三位在50歲還能敲出安打的球員，也是第二位橫跨五個不同年代的球員。1983年，白襪將他的9號背號退休，並在2004年興建一座他的銅像。

## 職業生涯

米諾索先以三壘手身分於黑人聯盟登場，他在1947年入選明星賽，並幫助球隊拿下黑人聯盟世界大賽冠軍。1948年，他再度入選明星賽。

球季結束後，印地安人看中了米諾索的潛力，決定與他簽約。

### 克里夫蘭印地安人

1949年4月19日，米諾索登上大聯盟，成為大聯盟史上首位古巴裔黑人。他在5月4日敲出大聯盟首安，隔天敲出大聯盟首轟。但由於印地安人前一年才奪冠，陣中球員大多處於巔峰期，導致米諾索沒有太多上場空間。他在5月13日被下放到小聯盟，便一直待到1950年球季結束。

1951年，米諾索回到大聯盟。但球隊依舊沒有他的位置，整季他僅留下8場出賽。

### 芝加哥白襪

1951年4月30日，印地安人將米諾索交易到白襪，並從運動家獲得投手Lou Brissie。米諾索也成為白襪隊史首位黑人球員，他在球隊初登場首打席便開轟。最終他留下3成24的打擊率，在美聯僅次於菲里斯·范恩。該年他首度入選明星賽，成為首位入選明星賽的拉丁美洲黑人。同年他敲出14支三壘安打和31次盜壘，在新人王票選上僅次於洋基的吉爾·麥克道高德。MVP票選上，他拿下第四名。

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1951年到1953年間，米諾索連續三年成為美聯盜壘王。1955年5月18日，他被一顆觸身球擊中頭部。該年他的打擊率為2成88，是他在1950年代繳出最低的打擊率。

白襪隊由於球場外野較遠，導致球隊一直以來都沒有出現生涯百轟的打者。後來米諾索在1957年9月23日終於達成此一成就。同年他首度獲得金手套獎。

### 生涯後期

1957年球季結束後，白襪將米諾索和Fred Hatfield交易到印地安人，獲得厄里·溫恩和Al Smith。1958年，他敲出生涯新高的單季24轟。1959年4月21日，他首度達成單場敲出5支安打。7月17日，總教練喬·高登因場上妨礙守備問題與主審爭吵，最後高登被驅逐出場。然而米諾索看到高登持續爭吵，因此沒有進入打擊區，後來他被主審拉弓三振出局後大聲爭論，而他也遭到驅逐出場。儘管他在賽後表示抱歉，但他依舊被禁賽三場。該年他再度拿下金手套獎，隔年入選明星賽先發。不過他在第一場比賽5打數無安打，第二場比賽沒有上場。

1959年球季結束後，米諾索被交易回白襪。1960年，他最後一次入選明星賽。該年他繳出3成打擊率，並敲出184支安打與105分打點。他在MVP票選上拿下第四名，並第三度拿下金手套獎。

1961年球季，米諾索的打擊率掉到2成80。他也在球季結束後被交易到紅雀，換來Joe Cunningham。1962年，他的打擊率為1成96。他還因為觸身球擊中頭部休息兩個多月。

1963年，他被交易到參議員。該年他繳出2成29的打擊率。1964年，他回到白襪，留下2成26的打擊率。球季結束後，他宣布退休。

1965年，他在墨西哥聯盟打球，並一路打到1973年，當時他已經47歲，還能繳出2成65的打擊率。

1976年，米諾索重返白襪擔任一三壘指導教練。期間他還復出打了三場比賽，並敲出一支安打。1980年，56歲的米諾索上場代打了兩場比賽，成為大聯盟史上第四老的球員。

1993年和2003年，米諾索都有在小聯盟留下出賽紀錄。.其中他在2003年甚至還獲得保送，成為史上首位在7個不同年代都有出賽紀錄的職棒球員。

## 晚年

米諾索的大兒子也曾短暫打過職棒。1994年，米諾索入選芝加哥運動名人堂。兩年後他入選墨西哥棒球名人堂。2014年，他入選古巴棒球名人堂。

2004年9月19日，白襪在主場興建了一座米諾索的銅像。

2015年3月1日，米諾索因慢性阻塞性肺病去世，享壽90歲。

## 名人堂票選

米諾索從1970年開始獲得名人堂票選資格，不過他在1980年短暫復出。雖然他後來重獲票選資格，但當時投票的記者大多沒有經歷過米諾索打球的年代，因此他的得票率被嚴重低估，導致他14年票選都沒能入選名人堂。

### 黃金年代委員會

2011年和2014年，黃金年代委員會引薦米諾索進入名人堂票選。當時的得票門檻為12票，不過米諾索在那兩年分別只得9票和8票。2021年12月5日，米諾索終於入選名人堂，並由他的遺孀代為於入選典禮上致詞。

## 生涯打擊成績

出賽次數｜打席｜打數｜得分｜安打｜二安｜三安｜全壘打｜打點｜盜壘｜保送｜三振｜打擊率｜上壘率｜長打率｜OPS

1948｜8233｜7059｜1228｜2113｜365｜95｜195｜1089｜216｜848｜584｜.299｜.387｜.461｜.848

## 基本資料

- 日語原文：米尼·米諾索、Minnie Miñoso
- 位置：左外野手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1924年11月29日
- 出生地：古巴馬坦薩斯省佩里科
- 逝世日期：2015年3月1日
- 逝世地：美國伊利諾州芝加哥
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：4月19日
- 職業生涯：1949年
- 首秀：克里夫蘭印地安人
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：10月5日
- 職業生涯：1980年
- finalteam：芝加哥白襪
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.299
- stat2label：安打
- stat2value：2113
- stat3label：全壘打
- stat3value：195
- 打點：1089
- 盜壘：黑人聯盟、紐約古巴人（1946年–1948年）大聯盟、克里夫蘭印地安人、芝加哥白襪（–）、克里夫蘭印地安人（–）、聖路易紅雀、華盛頓參議員、芝加哥白襪
- 獎項：2×黑人聯盟全明星賽（1947年、1948年）、9×全明星賽（1951年–1954年、1957年、1959年–1960²年）、世界大賽冠軍、3×金手套獎（1957年、1959年、1960年）、3×美聯盜壘王（1951年–1953年）、芝加哥白襪退休號碼#9
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
- 得票：87.5%
- 選舉方法：黃金年代委員會
廣島市現代美術館

廣島市現代美術館（日語：ひろしましげんだいびじゅつかん，英語：Hiroshima City Museum of Contemporary Art），是位於廣島縣廣島市南區的美術館。這是日本首家向公眾開放的當代藝術博物館。

## 簡介

該館於1989年5月3日開館。建築由黑川紀章設計。博物館主要展出二戰後當代藝術以及年輕藝術家的作品。這些作品將當代藝術與廣島緊密相連。除了展廳外，美術館還有商店、咖啡廳、工作室、影像角、圖書角等設施。博物館位於比治山公園內，靠近廣島市立漫畫圖書館。

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因進行翻新工程，該館自2020年12月28日起閉館，並實施了館內全面翻新。2023年3月18日重新開放。

## 知名藏品

- 《拱門》、《原子碎片》亨利·摩爾
- 《小鳥》費爾南多·博特羅
- 《安藝之翼》澄川喜一
- 《午夜茶點時間》佐古昭典
- 《瑪麗蓮》安迪·沃霍爾
- 《拉卡1》弗蘭克·斯特拉
- 《無題》唐納德·賈德
- 《天空的距離》日高理惠子
- 《物體#4》諫山元貴
- 《靛藍殘影》佐野 ぬい
- 《復活的靈魂》草間彌生
- 《射擊太陽》山口勝弘
- 《玻璃器皿與靜物》山野洋子·安德森
- 《花園》大岩奧斯卡爾

## 交通方式

- 廣島電鐵皆實線比治山下停留場站步行約500米
- 廣電巴士、廣島巴士 在「段原中央」巴士站下車，經比治山天空步道約550-700米
- 廣島觀光環線巴士 廣島楓葉環線（橙色路線）至現代美術館前（漫畫圖書館）巴士站下車後約100米

## 基本資料

- 別名：Hiroshima MOCA
- 原文名：広島市現代美術館
- 原文名：ja
- 成立：1989年5月3日
- 地址：廣島市南區比治山公園1-1
- 座標：34°N 23°E
- 類型：藝術博物館
- 館長：寺口淳治
- 網站：廣島市現代美術館
- 位置：Japan
荒咬皇牙

荒咬皇牙，是Holostars所屬的一位日語虛擬主播，於2020年5月1日出道。

## 人物概述

荒咬皇牙是Holostars 3期生的成員。角色設定為一位在異世界戰鬥了 5000 年的士兵，退伍後的他在日本旅遊期間被大道忍相中，在接觸到復古遊戲後就一直沉迷其中。

荒咬皇牙的角色設計者為吠L。直播內容以遊戲、歌唱與雜談為主。

## 活動歷史

2020年5月1日，荒咬皇牙於YouTube上正式出道。

2021年1月3日，正月服裝發布。同年7月24日，公布3D模型並進行直播。

2022年12月2日，秋冬服裝發布。

## 參與活動

### holostar 全體直播

- Holostars 2nd ACT「GREAT VOYAGE to UNIVERSE

」（2022年10月1日）

- HOLOSTARS 3RISE SUPER FAN MEETING ~FLAGSHIP~（2022年6月26日）
- HOLOSTARS 5th Anniversary Live -Movin』 On!-（2023年6月8日）

### 配音

- 美國隊長：無畏新世界(2025年)擔任聲優

### 其他活動

- 師匠を守れ 集中！電流デスマッチ (2024年9月11日)
- Hololive Meet 2025 海外活動年度大使
- 與阿爾蘭蒂斯擔任UNDER NIGHT IN-BIRTH II Sys:Celes官方大使

## 音樂作品

### 個人

發布日期｜樂曲名稱｜數位媒體規格產品編號｜備註

單曲

1｜202年1月16日｜Silent Night Requiem｜CVRD-117

2｜2024年5月2日｜Faker Faker｜CVRD-417

### HOLOSTARS全體

發布日期｜樂曲名稱｜數位媒體規格產品編號｜備註

單曲

1｜2021年6月28日｜Just Follow Stars｜CVRD-051

2｜2021年12月27日｜JOURNEY to FIND STARS｜CVRD-105

3｜2022年6月27日｜Find It｜CVRD-173

4｜2023年11月6日｜We are the HOLOSTARS｜HOLO-009

5｜2024年5月26日｜カレイドパレード｜CVRD-423

6｜2024年6月4日｜夕星と帰り道｜CVRD-429

專輯

1｜2022年8月31日｜Follow Us｜ 實體CD收錄全5曲 # Just Follow Stars # JOURNEY to FIND STARS｜# Find It # Magic Word Orchestra # Pentas -Trick or Swing Mix-

2｜2023年11月6日｜HOLOSTARS 「We are the HOLOSTARS｜」｜ 實體CD收錄全3曲 # 『We are the HOLOSTARS｜』 # 『We are the HOLOSTARS｜(2nd ACT「GREAT VOYAGE to UNIVERSE｜」LIVE ver.)』 # 『We are the HOLOSTARS｜(Instrumental)』

### 參加作品

發布日期｜樂曲名稱｜數位媒體規格產品編號｜其他參與成員｜備註

單曲

1｜2021年12月10日｜Pentas｜CVRD-093｜アルランディス、律可、夕刻ロベル、影山シエン

2｜2022年7月10日｜はらぱん ぱんぱんぱん｜CVRD-179｜阿芸達·栗絲

3｜2022年9月25日｜Night Light Side｜CVRD-216｜影山シエン

## 基本資料

- color text：ffffff
- 系列：holostars 3期生
- 創作者：吠L(角色設計)
- 日文名稱：荒咬オウガ
- 出生：1月15日
- 性別：男性
- 隸屬：Hololive production
- 坐標：yes
- 職業：虛擬主播、虛擬偶像
- 頻道：UCwL7dgTxKo8Y4RFIKWaf8gA
- 頻道：Oga Ch.荒咬オウガ
- 活躍年份：2020年5月1日—
- 類型：遊戲、雜談
- 訂閱量：19.4萬人
- 訂閱量：2025年7月3日
- 總觀看量：1090萬次
- 總觀看量：2025年7月3日
- youtube_network：hololive
- 相關團體：影山紫炎、月下薰
- silver_button：yes
- stats_update：2025年7月3日
吳橋站 (無錫市)

吳橋站位於中華人民共和國江蘇省無錫市梁溪區中山路、鳳賓路、鳳中路合圍地塊內，是無錫地鐵3號線的地鐵車站。

## 車站結構

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車站為地下二層島式站台車站。

### 出入口

吳橋站現時開放4個出入口，另有多個連通地下商業街的出入口暫未開通，出站指示亦未標註這些出入口。

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編號｜建議前往的目的地｜圖片

1｜霞美路、中山路、志強路、沿河路無錫常發廣場、新歐風花園、吳橋｜

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2｜中山路、鳳賓路蘇寧天御廣場、鳳賓家園｜

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3｜鳳賓路、中山路、鳳中路金太湖國際城｜

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4｜鳳中路金太湖國際城｜

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注=直

## 歷史

- 2015年10月，該站效果圖通過審批，確認為無錫地鐵3號線一期重點車站。
- 2016年7月，該站啟動基坑挖掘。
- 2020年10月28日，車站隨3號線一期啟用。

## 基本資料

- 日語原文：吳橋
- 英文名稱：Wuqiao
- 車站類別：無錫地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市梁溪區
- 位置：中山路、鳳賓路、鳳中路合圍地塊內地下
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年10月28日
- 首班車：往無錫地鐵：06:36、往無錫地鐵：06:12
- 末班車：往無錫地鐵：23:11、往無錫地鐵：22:58
中美洲海道

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中美洲海道（Central American Seaway），也稱巴拿馬海道（Panamanic Seaway）、美洲間海道（Inter-American Seaway）或原始加勒比海道（Proto-Caribbean Seaway），是曾經存在於北美洲和南美洲之間連接太平洋和大西洋的一片海域，現今的墨西哥灣、加勒比海和馬尾藻海都是其殘餘水域。中美洲海道形成於在2億～1.54億年前的侏羅紀早期，是因盤古大陸分裂成勞亞大陸和岡瓦納大陸而形成的一個東西連接泛大洋和特提斯洋的陸間海；在白堊紀早期則成為了一個西連東太平洋、北連北冰洋（通過西部內陸海道）和新形成的北大西洋、東連特提斯洋、南連南大西洋和新形成的南大洋和印度洋（通過南美板塊和非洲板塊分裂而成的南太平洋）的交匯水體；最終因為火山運動導致巴拿馬地峽形成而在276～254萬年前的上新世晚期閉合。

中美洲海道的閉合導致了東太平洋和大西洋之間的洋流循環發生很大變化——因為之前來自太平洋深水區富含養分的上升流被阻礙，現今加勒比海的生物不得不演化適應的從此生產力更低的環境。同時因為北美與南美之間形成陸橋導致了南北美洲生物大遷徙，使得本來封閉的南美洲湧入了大量來自北美的入侵物種，導致了許多南美物種因無法與之競爭而滅絕。

## 後果

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巴拿馬地峽的陸橋形成使得南北美的陸生動物得以在之前相互封閉的兩個大陸之間遷徙，使得許多新北界物種——如有蹄類的駱駝、貘、鹿和馬、長鼻目的嵌齒象、食肉目的大型貓科動物（包括美洲獅、美洲豹、劍齒虎等）、犬科動物（如食蟹狐、鬃狼、藪犬、偽狐等）、鼬科動物（如巢鼬）, 浣熊科動物（如南美浣熊、犬浣熊、蜜熊、食蟹浣熊和長鼻浣熊）和熊科動物（眼鏡熊）以及一些齧齒類動物——得以入侵南美洲，直接導致了南美洲本地新熱帶界物種的競爭壓力倍增，因此許多原生物種因此滅絕。雖然一些南美動物（比如地懶、駭鳥、水豚、雕齒獸、潘帕獸等）也曾向北遷徙，但新熱帶界的動物整體來說無法適應北美的環境，因此除了北美負鼠、北美豪豬和墨西哥樹豪豬以外基本上沒有長期成功定殖北美洲的南美物種。

中美洲海道的閉合使得大西洋環流發生了很大變化，並影響了周邊地區的大氣溫度。巴拿馬地峽將本應向西流動的北赤道暖流向北引導形成了墨西哥灣暖流，同時造成了南美洲西海岸的太平洋水域因為得不到加勒比海暖流而因此變冷。這被認為是造成海懶獸滅絕的誘因。

中美洲海道閉合還造成了極地方向鹽分和熱量傳遞的增加，因此增強了北大西洋溫鹽環流和北極地區的濕度供應，使得北極圈內形成了更多的冰蓋和海冰。這在米蘭科維奇循環的影響下造成了冰川的擴張，加上之前南極洲因與南美洲的陸橋斷開形成德雷克海峽出現南極繞極流而冷化，使得南北極都加速出現了永久冰蓋，因而導致了第四紀大冰期。
苯乙醯基吲哚

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苯乙醯基吲哚（Phenylacetylindole）是一類含氮有機化合物，帶有苯乙醯基與吲哚官能團，常作為合成大麻素。

## 列表

名稱｜CAS號

Q82035882｜40281-54-7

JWH-167｜864445-37-4

JWH-203｜864445-54-5

JWH-251｜864445-39-6
帕列赫彩畫

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帕列赫彩畫（Па́лехская миниатю́ра）是俄羅斯的一種漆器手工藝，興起於俄羅斯帝國弗拉基米爾省維亞茲尼基縣帕列赫鎮（今屬於伊萬諾沃州帕列赫區），系用蛋彩和清漆在混凝紙上繪製而成，常用於首飾盒、存錢罐、菸灰缸、領帶別針、針盒等器物或直接用於繪畫。

## 歷史

早在彼得大帝時代之前，帕列赫就以聖像畫聞名。帕列赫彩畫受到了莫斯科、諾夫哥羅德、斯特羅加諾夫和雅羅斯拉夫爾畫派的影響。帕列赫人還經常參與包括克里姆林宮多棱宮、謝爾蓋聖三一修道院、新聖女修道院等在內的宗教建築的修飾和修復。

1705年，十名帕列赫農奴通過地主向政府外事部門申請證件，帶著數千幅聖像畫去往瓦拉幾亞和塞爾維亞進行販賣。三年後，1708年，又有三名帕列赫貨郎在奧斯曼帝國販賣聖像畫，但因為證件過期而被捕。此後帕列赫地主布爾圖林手下的農奴不被允許進入土耳其境內。

十月革命後，東正教的地位大不如前，帕列赫的畫家們被迫另尋出路。1918年，帕列赫成立了裝飾畫互助會，專門從事木器的裝飾畫創作。這一時期，畫家伊萬·戈利科夫和亞歷山大·格拉祖諾夫開創了帕列赫彩畫獨有的風格。在格拉祖諾夫位於莫斯科的作坊里，戈利科夫撰寫了第一部有關帕列赫風的作品。帕列赫人從另一處以彩畫聞名的城鎮菲多克新諾 (莫斯科州)了解到了一種新的材料——混凝紙。畫家們掌握了這種新材料，將傳統東正教聖像畫的蛋彩畫技術和象徵性表現風格運用到了新材料上。1923年，手工業製品博物館訂製的一批帕列赫彩畫榮獲全俄農業與手工業展二等獎。

1924年12月5日，戈利科夫等七名帕列赫畫家組建了「木裝飾畫互助會」，後來又有三人加入。次年，帕列赫彩畫在巴黎國際裝飾藝術及現代工藝博覽會上展出。

1932年，帕列赫美術家聯盟成立。1935年，木裝飾畫互助會改名為帕列赫畫家協會。

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- 《惡魔》作者阿列克謝·科丘帕洛夫，改編自米哈伊爾·萊蒙托夫同名詩歌

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- 《美麗的瓦西麗莎》作者伊萬·瓦庫洛夫，改編自民間故事

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- 《漁夫和金魚的故事》作者伊萬·瓦庫洛夫，改編自亞歷山大·普希金同名詩歌

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- 《雪姑娘》作者祖布科夫，改編自民間故事

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- 《夏天》作者庫庫里耶娃

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- 《莊稼漢》作者伊萬·戈利科夫

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- 《啊嗚！》作者伊萬·馬爾齊耶夫

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- 《火鳥》作者亞歷山大·科圖辛，改編自民間故事

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- 《酒宴》作者瓦塔金

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- 《勝利》作者伊萬·瓦庫洛夫

## 傳承

1928年，帕列赫開設了傳統繪畫職業學校，學制四年。1935年，學校改制為中等職業學校。1936年，學校由全聯盟藝術實務委員會管理並改制為中等專科學校，即帕列赫美術學校，學制延長至五年。2000年代，學制重新縮短至四年。

## 特點

帕列赫彩畫主要取材於日常生活和俄羅斯文學作品（名著、民間故事、壯士歌、民歌等）。創作方法是在黑色背景上用蛋彩創作，再用金粉裝飾。

## 圖集

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- 伊萬·戈利科夫，《花冠占卜》，1920年代

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- 伊萬·戈利科夫，《三駕馬車與狼》，煙盒彩畫，1924年

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- 伊萬·戈利科夫，《第三國際》，1927年

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- 伊萬·戈利科夫，《屠殺》，1930年

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- 哈佐夫，《葉爾馬克征服西伯利亞》，首飾盒彩畫，1935年
金相和

金相和（名=中，1900年2月－1931年2月），朝鮮族，抗日戰爭時期中共汪清縣委第二任書記。

## 生平

1900年2月，金相和出生於清朝延吉縣（今龍井市）一個貧苦的農民家庭，是家中長子，1924年隨家人遷至汪清縣蛤蟆塘村。受當地進步知識分子影響，他開始參加革命活動，並於1927年加入朝鮮共產黨。1928年，他與其他革命者一起建立起「互助同盟」、「青年會」、「少年團」等群眾團體，並通過夜校等形式宣傳俄國十月革命和馬克思主義思想。

1930年「紅五月鬥爭」期間，金相和組織蛤蟆塘村農民赤衛隊、反帝同盟和兒童團與縣赤衛隊一起處決了南蛤蟆塘地主漢奸潘光友，並把糧食分發給貧農。同年7月，他根據共產國際「一國一黨」原則轉籍中國共產黨。同年8月，他參加了突襲牡丹池村的鬥爭，處決了池昌烈、池昌浩和李昌淵等漢奸。

金相和加入中國共產黨之後，在中共延和中心縣委的領導下建立了蛤蟆塘支部，後於1930年9月成立蛤蟆塘區委，並任區委書記。同年10月中共汪清縣委成立後，蛤蟆塘區委轉歸汪清縣委。金相和繼續任區委書記。期間，他帶領農民赤衛隊配合游擊隊剷除了漢奸金藝松、日軍保衛團翻譯、反動耶穌教主教等人。

1931年1月時任中共汪清縣委書記金勛被捕入獄後，金相和接任了汪清縣委書記一職。同年2月（一說2月15日一說2月1日）凌晨，漢奸權守正為首的600餘人「討伐隊」突襲包圍北蛤蟆塘大房子村，挨戶搜查共產黨。正在與蛤蟆塘支部書記韓永浩開會的金相和被捕。審訊期間，金相和遭到酷刑，但始終不屈服。次日，金相和從昏迷中醒來後，示意需要筆墨，然後在紙上寫到：「我是這個地方的負責人，被監禁在這裡的人都是無辜的平民百姓，你們應立即釋放他們」。「討伐隊」旋即將他槍殺，後砍掉他的頭顱懸掛在村頭大樹上。金相和犧牲後，村民冒險為他舉行了追悼會。

## 紀念

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- 吉林省延邊朝鮮族自治州汪清縣大興溝鎮紅日村建有金相和烈士陵園。陵園內有金相和墓，半身像和紀念碑。

## 基本資料

- 原文名：김상화
- 原文名：ko
- 說明：中共汪清縣委書記金相和
- 出生：1900年2月
- 出生：清朝延吉縣（今龍井市）
- 逝世：1931年2月（31歲）
- 逝世：滿洲國間島省汪清縣
- 墓地：吉林省延邊朝鮮族自治州汪清縣大興溝鎮後河村金相和烈士陵園
- 性別：男
- 語言：朝鮮語、漢語
- 族裔：朝鮮族
- 政黨：中國共產黨
朱盛鴻

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朱盛鴻。

## 學歷

- 輔仁大學西班牙語文學系學士
- 輔仁大學西班牙語文研究所碩士（論文《玻利華的政治思想及影響》）
- 民國77年國際新聞人員特種考試

## 經歷

- 駐巴拿馬大使館三等新聞秘書、二等新聞秘書
- 行政院新聞局國際傳播處一等秘書
- 行政院新聞局國際傳播處科長
- 駐巴拉圭大使館一等新聞秘書、簡任一等新聞秘書
- 外交部拉丁美洲及加勒比海司簡任一等秘書
- 駐阿根廷台北商務文化辦事處副參事
- 外交部國際傳播司專門委員
- 駐秘魯臺北經濟文化辦事處一等新聞秘書、簡任一等新聞秘書、副參事、參事
- 駐哥倫比亞臺北商務辦事處公使銜代表

外交職務
3I/亞特拉斯彗星

3I/亞特拉斯彗星（3I/ATLAS）又稱C/2025 N1 (ATLAS)，是一顆星際彗星，由位於智利里奧烏爾塔多的小行星陸地撞擊持續報警系統於2025年7月1日發現，當時距離太陽4.5個天文單位。3I/亞特拉斯彗星沿著一條不受約束的雙曲線軌道繞太陽運行，軌道偏心率為6.15±0.17。繼斥候星和2I/鮑里索夫彗星之後，3I/亞特拉斯彗星是第三個被確認的星際天體。

3I/亞特拉斯彗星於2025年10月29日到達近日點，距離太陽1.36±0.02個天文單位，並靠近火星軌道。此前，3I/亞特拉斯彗星在2025年10月3日以0.195個天文單位的最小距離掠過火星。3I/亞特拉斯彗星在近日點，相對於太陽的速度為 68 公里/秒（42 英里/秒）。相較之下，距離太陽1.5個天文單位的火星軌道速度為24公里/秒。大約2025年12月19日，3I/亞特拉斯彗星將從距離地球1.8±0.1個天文單位的地方經過。大約2026 年3月16日，3I/亞特拉斯彗星將從距離木星約 0.35±0.18 天文單位的地方經過。3I/亞特拉斯彗星的星際速度約58公里/秒（36英里/秒）。

## 歷史

### 發現

3I/亞特拉斯彗星於2025年7月1日由美國太空總署（NASA）資助、位於智利里奧烏爾塔多（Río Hurtado）的小行星陸地撞擊持續報警系統（ATLAS）巡測望遠鏡（天文台代號W68）發現。

其他天文台的後續觀測，包括專業和業餘天文學家的觀測顯示3I/亞特拉斯彗星的軌跡不會靠近地球，可能以雙曲線軌跡飛越星際空間。在發現3I/亞特拉斯彗星前進行的觀測證實了其星際軌跡；這些觀測包括葉泉志在2025年6月14日至21日利用史維基瞬變探測器進行的觀測及業餘天文學家薩姆·迪恩在2025年至6月25日至6月29日進行的觀測。迪恩注意到3I/亞特拉斯彗星在2025年6月5日至25日回溯發現觀測紀錄，並懷疑3I/亞特拉斯彗星之所以沒有早點被發現，是因為正從銀河系中心密集的星場前方經過，彗星在那裡很難被辨認出來。

最初對3I/亞特拉斯彗星的觀測尚不清楚它是小行星還是彗星。包括艾倫·海爾在內的多位天文學家報告稱3I/亞特拉斯彗星沒有彗星特徵。2025年7月2日，智利深度隨機巡天望遠鏡 (X09)、亞利桑那州探索頻道望遠鏡和冒納凱亞火山加法夏望遠鏡的觀測顯示該天體具有彗髮和長3角秒的短彗尾，表明它是一顆彗星。2025年7月2日，小行星中心宣布發現3I/亞特拉斯彗星，並將天體編號為「3I」，表明它是第三個被確認的星際天體。小行星中心也給3I/亞特拉斯彗星指定了非週期彗星編號C/2025 N1（ATLAS）。小行星中心宣佈發現3I/亞特拉斯彗星時，小行星中心已從31個不同的天文台收集了122次彗星觀測數據。

2025年11月，中華人民共和國的天問一號環繞器利用高解析度相機成功觀測了3I/ATLAS。

## 軌道

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3I/亞特拉斯彗星沿著一條環繞太陽的非束縛雙曲線軌道（hyperbolic trajectory）運行，軌道偏心率極高，為6.15±0.01。這是目前已知的三個星際天體中偏心率最高的，比奧陌陌的（e=1.2）和2I/鮑里索夫彗星的（e=3.4）還高。3I/亞特拉斯彗星於美國夏令時間2025年10月29日11:28±00:30在近日點以1.357 ± 0.001 AU (203.00 ± 0.15百萬公里；126.141 ± 0.093 百萬英里) 的距離最接近太陽。

## 來自外星人說法

美國理論物理學家亞伯拉罕·勒布認為有30~40%機率3I/亞特拉斯彗星其實是外星人太空船，引起爭議。

科學新聞網站Live Science報道稱，「壓倒性的共識是，3I/亞特拉斯彗星在細微程度上有一定彗星特徵」，許多研究人員對亞伯拉罕·勒布論文感到失望，包括史考特·曼利和大衛·基平在內的幾位天文物理學家指出，勒布對3I/亞特拉斯彗星軌道的統計分析有缺陷。

領導首篇發表關於3I/亞特拉斯彗星研究的達裡爾·塞利格曼表示：「對3I/亞特拉斯彗星進行了大量望遠鏡觀測，表明它顯示出彗星活動的特徵。」塞利格曼進一步闡述道，由於3I/亞特拉斯彗星距離太陽仍然很遠，其中化學物質可能尚未被探測到。詹姆斯韋伯太空望遠鏡隨後證實，3I/亞特拉斯彗星正在釋放二氧化碳、水和一氧化碳。

## 圖片

### 2025年7月1日

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- 第一次發現3I/亞特拉斯彗星的圖片，由小行星陸地撞擊持續報警系統拍攝。

### 2025年7月2日

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- 在智利里奧烏爾塔多遠距離拍攝的3I/亞特拉斯彗星圖片，當時標號為A11pl3Z。

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- 3I/亞特拉斯彗星彗髮模糊且細長，由加法夏望遠鏡拍攝。

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- 由智利深度隨機巡天拍攝的3I亞特拉斯彗星圖片。

### 2025年7月3日

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- 雙子座望遠鏡拍攝的可見光近紅外線合成圖片。

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- 雙子座望遠鏡拍攝到的3I/亞特拉斯彗星在星空的移動，彗星軌跡色彩改變是因為望遠鏡在拍攝彗星時改變了濾光片。

### 2025年7月4日

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- 3I/亞特拉斯彗星穿過星空，由歐洲南天天文台的甚大望遠鏡拍攝。

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- 甚大望遠鏡的3I/亞特拉斯彗星圖片細節版本。

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- 甚大望遠鏡FORS2歐洲南天天文台拍攝的3I/亞特拉斯彗星連續曝光13分鐘的圖片，可見彗星連成一條線。

### 2025年7月21日

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- 3I/亞特拉斯彗星穿過星空，由哈伯太空望遠鏡拍攝。

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- 哈伯太空望遠鏡拍攝的3I/亞特拉斯彗星。

## 外部連結

- 3I/ATLAS彗星常見問題 , NASA
- Interactive orbit animation , by David Rankin, 卡特林那巡天系統
- Star Chart , by Gianluca Masi, Virtual Telescope Project

## 基本資料

- 日語原文：3I/ATLAS
- 發現地：小行星陸地撞擊持續報警系統–智利 (W68)
- 發現日：2025年7月1日
- mpc_name：C/2025 N1
- 臨時編號：A11pl3Z
- 曆元：2025年7月1日 (JD 2460857.5)
- 觀測弧：18 days
- earliest_precovery_date：14 June 2025
- 軌道：Interstellar (hyperbolic)
- 近日點：1.358AU
- 歷次近日點：2025年10月29日
- 最大軌道速度：68.3km/s@ 近日點
- 半長軸：-0.2637AU
- 離心率：6.150.17
- 軌道傾角：175.1120.008°
- 升交點黃經：322.150.18°
- 近心點角：127.970.22°
- 與地球軌道相交：0.37AU
- 與火星軌道相交：0.01AU
- 與木星軌道相交：0.25AU
- 彗星整體星等：6.70.6
普譚·威乍耶猜

普譚·威乍耶猜（ภูมิธรรม เวชยชัย；Phumtham Wechayachai；1953年12月5日），小名Uan（อ้วน），是泰國政治人物。曾任代理總理（兩度）、第一副總理兼泰國內政部、泰國國防部部長、泰國商務部、外交部代理部長及泰國交通部。

## 早年生涯

普譚於1997年至1998年擔任丘達新（後來的泰國總理）創立的臣那越集團執行長。

## 政治生涯

普譚於1976年加入泰國共產黨，隔年退出並加入泰國民主黨直到1998年加入新興政黨泰愛泰黨。

他信·欽那瓦領導的泰愛泰黨於2001年執政後，普譚作為顧問於內閣中任職。2005年的內閣改組過後，普譚被任命為泰國交通部。然而，他在2006年泰國軍事政變後遭到解職，隨後遭到褫奪公權五年。

2023年9月，在為泰黨（前身為泰愛泰黨）重返執政後，普譚在賽塔·他威信內閣和後繼的貝東丹·欽納瓦內閣中任職副總理等要職。

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2024年8月，總理賽塔·他威信遭到泰國憲法法院解職，普譚作為第一副總理接任代理總理直到貝東丹·欽那瓦接任。

2025年7月，總理佩通坦·欽那瓦因泰柬電話門遭到憲法法院停職，當時處於內閣改組的階段，普譚從泰國國防部部長轉任泰國內政部部，暫由職務並未調整的副總理素里亞·宗龍倫吉擔任代理總理，至新內閣到位後由普譚再任代理總理。

## 基本資料

- 原文名：th
- 職位：泰國總理
- term_label1：代理
- 任期開始：2025年7月3日
- 任期結束：2025年9月7日
- 授予君主：瑪哈·哇集拉隆功
- 前任：素里亞·宗龍倫吉（代理）
- 繼任：阿努廷·參威拉恭（正任）
- term_label2：代理
- 任期開始：2024年8月14日
- 任期結束：2024年8月16日
- 君主：瑪哈·哇集拉隆功
- 前任：賽塔·他威信
- 繼任：佩通坦·欽那瓦
- 職位：第126任泰國第一副總理
- 任期開始：2023年9月1日
- 任期結束：2025年9月19日
- primeminister3：賽塔·他威信、自己（代理）、佩通坦·欽那瓦、素里亞·宗龍倫吉（代理）、阿努廷·參威拉恭
- 前任：巴威·翁素萬
- 繼任：披帕·拉差吉帕甘
- 職位：第53任泰國內政部部
- 任期開始：2025年6月30日
- 總理：佩通坦·欽那瓦、素里亞·宗龍倫吉（代理）、自己（代理）、阿努廷·參威拉恭
- 前任：提拉·拉塔納瓦尼奇（代理）、阿努廷·參威拉恭（正任）
- 繼任：阿努廷·參威拉恭
- 職位：第63任泰國國防部部長
- primeminister5：佩通坦·欽那瓦
- 任期開始：2024年9月3日
- 任期結束：2025年6月30日
- 前任：蘇丁·格隆桑
- 繼任：納塔蓬·那帕尼
- 職位：第62任泰國商務部
- primeminister6：賽塔·他威信、自己（代理）、佩通坦·欽那瓦
- 任期結束：2024年9月3日
- 前任：朱林·拉沙那威西
- 繼任：皮查伊·納利普塔潘
- 職位：泰國外交部部長
- term_label7：代理
- primeminister7：賽塔·他威信
- 任期開始：2024年4月28日
- 任期結束：2024年4月30日
- 前任：班比·帕西塔努功（正任）
- 繼任：瑪里·沙炎蓬（正任）
- 職位：泰國交通部
- 任期開始：2005年3月11日
- 任期結束：2006年9月19日遭軍方解職
- 出生日期：1953年12月5日
- 出生地：泰國曼谷帕世乍能縣
- 國籍：泰國
- 政黨：為泰黨
- 專業：商人·政治人物
- 學歷：塔維塔披塞克學校、朱拉隆功大學政治學學士、朱拉隆功大學政治學碩士
- past：泰國首相（第63、64屆）、（2024年8月14日－2024年8月16日）、（2025年7月3日－2025年9月7日）、泰國第一副總理（第63－64屆）、（2023年9月1日－2025年9月19日）、泰國內政部（第64屆）、（2025年6月30日－2025年9月19日）、泰國國防部部長（第64屆）、（2024年8月16日－2025年6月30日）、泰國商務部（第63屆）、（2023年9月1日－2024年8月16日）、泰國外交部代理部長（第63屆）、（2024年4月28日－2024年4月30日）、為泰黨副主席、（2022年12月6日－2023年10月27日）、為泰黨秘書長、（2012年10月30日－2019年7月12日）、泰國交通部（第55屆）、（2005年6月30日－2006年9月19日）、臣那越集團執行長、（1997年－1998年）
永東直通巴士

永東直通巴士（英語：Eternal East Cross-Border Coach）是香港一家專門經營跨境巴士服務的運輸公司，由永東旅行社有限公司全資擁有，隸屬永東集團（國際）有限公司。公司成立於1992年，初期僅經營香港至廣州、深圳的長途直通巴士，現已成為香港主要跨境客運營辦商之一，提供覆蓋深圳灣、皇崗、蓮塘、珠海、澳門、廣州、佛山、中山、惠州等多個大灣區城市的跨境快線、九龍班及國際號服務。

永東直通巴士以「多上車點、頻密班次」為主要競爭優勢，香港設有尖沙咀中港城、油麻地上海街、觀塘APM、屯門V city、元朗Yoho Mall等多個車站，方便乘客前往內地多個城市及口岸。近年，永東積極數位化營運模式，推出網上訂票系統和即時班次查詢，並在2023年重啟疫情期間暫停的多條路線，致力提升跨境交通便利性。

## 歷史

永東直通巴士，全稱為永東直巴管理有限公司（Eternal East Cross‑Border Coach Mgt. Ltd.），於1992年由連忠輝與合作夥伴陳岳平共同創立，初衷是搭建「深港溝通橋梁」，提供香港至廣東省（以至深圳灣、廣州番禺景區）多條直通巴士線路。

創業初期，公司利用首批幾部大巴配合粵港旅遊升溫（如1989年「錦繡中華」開幕），曾日均運營80車次、載客高達4,000人次，迅速打響品牌知名度。

1998年，永東進入香港國際機場市場，推出「國際號」機場專線服務，擴大服務範圍至24小時跨境交通領域。

2005年，開拓文化旅遊線路，包括香港迪士尼與亞洲國際博覽館等專線，並推出便利店代用券購票服務，以提升乘客便利程度。

2007–2008年間，隨著深港多口岸開通（如深圳灣口岸與蓮塘），永東積極擴充跨境快線路網，增設多達15城、32個站點，並在2024年前後每日提供逾600班次的服務，成為區內少數擁有超過230輛跨境巴士的非專營大型經營商之一。

疫情期間（2020–2022年），受口岸關閉影響業務大幅縮減，但自2023年起陸續重啟香港市區（包括油麻地、葵涌等）的上車點，並調整部份路線服務模式以適應政策變化與市場需求。

2024年10月，董事長連忠輝接受深圳本地媒體專訪回顧歷程，強調永東致力於「深港兩地雙向奔赴」與跨境融合的使命，以尋求更大規模的擴張與資本市場發展。

## 路線

永東直通巴士（永東直巴）目前營運以下跨境路線：

### 跨境快線（口岸直達）

- 香港 ↔ 深圳灣口岸

上車點：尖沙咀中港城、油麻地上海街、太子、觀塘APM、鑽石山荷里活廣場、葵芳新都會廣場、沙田希爾頓中心、屯門V city、元朗Yoho Mall、啟德體育園、東涌東薈城等

- 香港 ↔ 蓮塘口岸

與深圳灣線共用多個上車點

- 香港 ↔ 皇崗口岸（24小時快線）

市區上車站點與上述相同

### 橋通快線（港珠澳大橋直達）

- 香港 ↔ 澳門／珠海（經港珠澳大橋）

途經觀塘APM、尖沙咀、葵芳、屯門、元朗等站點，直達澳門威尼斯人、美高梅等地

### 國際號／九龍班（大灣區城市）

- 香港 ↔ 廣州、佛山、番禺、中山、惠州、肇慶、珠海、澳門、深圳寶安機場、龍崗、清遠、台山、鶴山、順德等城市

### 機場及主題樂園快線

- 香港國際機場 ↔ 深圳灣口岸

（航太快線）

- 香港 ↔ 香港迪士尼樂園

（樂園快線），連接樂園與深圳灣／皇崗／蓮塘口岸

### 沙頭角快線

- 九龍塘／沙田／上水 ↔ 沙頭角口岸

### 點對點小巴線（元朗地區）

- 爾巒 ↔ 元朗（公共小巴線）

### 上車地點總覽

上車點包括尖沙咀中港城、油麻地上海街、太子、觀塘APM、鑽石山荷里活廣場、葵芳新都會廣場、荃灣如心廣場、沙田希爾頓中心、屯門V city、元朗Yoho Mall、啟德體育園、東涌東薈城、香港國際機場、亞洲國際博覽館、香港迪士尼樂園等。

## 事件

### 勞資糾紛及罷駛事件

2013年6月3日，約三十至四十名永東直通巴士的中國內地籍司機於深圳灣口岸集體罷駛，抗議公司開除三名因涉嫌偷取旅遊巴士燃油的司機。罷駛期間，司機將車輛停放於口岸指定泊車處，拒絕提供跨境客運服務，導致數十名旅客滯留，行程延遲超過一小時。永東管理層其後派遣高層前往深圳灣調停，並承諾對六月前偷油司機「既往不咎」、考慮重聘涉事員工，同時承諾對內地司機工資及福利進行重新檢討，最終事件獲暫時平息。

### 疫症傳播風險事件（中東呼吸綜合症疑似個案）

2015年6月，一名疑似感染中東呼吸綜合症（MERS）的南韓籍人士，在乘搭香港至內地路線時曾乘坐永東直通巴士。衛生防護中心證實正追蹤約77名密切接觸者，其中包括乘巴士的10多名乘客，並呼籲相關乘客儘速接受檢疫、監察或檢測。永東公司回應指已配合衞生機構進行聯絡與調查，停用該班巴士深度清潔。

### 違規泊車投訴

2018至2019年間，永東直通巴士多次被媒體及市民拍攝到巴士長時間於油麻地上海街、旺角彌敦道路邊違例停泊，特別在尖峰時段佔用多條行車線，導致後方交通擠塞，亦阻礙專線小巴及市區巴士正常行駛。事件引起九龍區區議員關注，要求政府增派人手巡查。警方與運輸署曾於2019年聯合執法，在半小時內向多部永東巴士發出違例告票。永東回應指部分乘客行李處理時間較長，不便即時開車，承諾會配合警方改善。

### 疫情期間營運爭議

2020年至2022年COVID-19疫情爆發後，港府陸續關閉多個口岸，永東多條直通巴士線被迫暫停或改道。但有旅客反映，購買停運路線的車票後，曾多次向公司查詢退票安排，卻未能成功辦理或退款流程耗時長達數月。部分旅客投訴至消委會，旅遊業議會亦證實接獲多宗涉及永東巴士的退款糾紛個案。永東方面表示，因疫情下員工不足與政策變化頻繁，導致處理進度延誤，之後已分批完成退款。

### 行李艙困人事件

2024年5月，一輛永東直通巴士從香港中環開往廣州途中，期間有乘客在車底行李倉取行李時，司機突然關閉行李艙門，導致該名乘客被困於行李艙內。當時巴士仍在行駛，車上其他乘客拍片求助並大聲呼喊司機停車。最終巴士在高速公路緊急停靠，司機將被困乘客救出，幸無嚴重人命傷亡。事件影片在社交平台瘋傳，引發對跨境巴士安全的廣泛關注。永東公司事後發表聲明表示會全面檢討操作流程，並承諾加裝行李艙緊急開關裝置以防止類似意外再次發生。

### 行李倉曾夾傷乘客

2025年4月，TVB等媒體報導，一名乘客於鑽石山站下車時從永東直通巴士的下層行李倉取行李，不慎被車廂門夾傷，且被困數十秒。運輸署介入後，責成永東直巴調查並處分該名司機，永東表示現已開始為行李倉安裝感應器，避免再次發生類似事件。

## 圖片

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- 香港—新會永東直通巴

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- 永東巴士一站式通關檢測服務處（油麻地，2022年7月）

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- 永東直巴油麻地上車點（2023年3月）

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- 屯門、元朗往皇崗的永東直通巴（2016年9月）

## 基本資料

- 說明：永東直通巴士車輛（2019年攝於香港）
- 公司類型：私人公司
- 產業：陸路交通運輸
- 成立：1992年
- 前任：無
- 總部：香港九龍紅磡民裕街36號榮業大廈10樓J室
- 業務範圍：香港、廣東省、澳門
- 服務：跨境直通巴士
- 母公司：永東集團（國際）
- 網站：官方網站
- 英文名：Eternal East Cross‑Border Coach Mgt. Ltd.
- 域：旅行社售票處，內部可見公司之商標
富山地方鐵道14760型電聯車

富山地方鐵道14760型電聯車是富山地方鐵道使用的電聯車。14760型是富山地方鐵道在開業50周年之際，於1979年至1981年間由日本車輛製造打造的電聯車，也是該公司首款配備空調系統的鐵路車輛。本型車在1980年獲得鐵道友之會頒發的桂冠獎。

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本型車在最初登場時採用象徵著岩雷鳥的白色與灰色塗裝，並搭配紅豆色的條紋；之後其中2個編組的塗裝更換成與京阪3000系電聯車 (初代)相同的黃色及綠色塗裝。而本型車也在2019年10月因應富山地方鐵道10020型電聯車的引退，改為與富山地方鐵道KuHa 170型電聯車電聯車連結成同一編組進行運轉。

## 基本資料

- 原文名稱：富山地方鉄道14760形電車
- 原文語言：日本語
- 公司色：a02
- 尺寸：280
- 圖像說明：本線上的14760型電聯車（2022年5月）
- 原產國：日本
- 製造：日本車輛製造
- 車輛總數：15輛
- 製造年份：1979年－1981年
- 投運年份：1979年
- 車輛長度：18,550
- 車體寬度：2,770
- 車體高度：4,150
- 軌距：1,067
- 營運速度：95
- 供電制式：直流1500V
2025年U-12世界盃棒球賽

2025年U-12世界盃棒球賽（VIII WBSC U-12 Baseball World Cup 2025），舉辦於2025年7月25日至8月3日，舉辦地點位於臺灣臺南市，由世界棒壘球聯盟辦理，參賽選手年齡需為12歲或以下方能參賽。

## 參賽隊伍

A組：澳洲、中華台北。

```
[[古巴]]。
[[德國]]、 [[日本]]、 [[墨西哥]]
```

B組：捷克、多明尼加、韓國、巴拿馬。

```
[[南非]]、 [[美國]]
```

## 比賽地點

本屆賽事於臺南市亞太國際棒球訓練中心少棒主球場、少棒副球場兩場地舉行。

## 賽程結果

### 分組預賽

#### A組

日本 墨西哥 中華台北｜晉級至複賽

古巴 澳洲 德國｜進入排名賽

A組隊伍｜總場次｜比賽場次｜勝｜負｜勝率｜勝差｜得分｜失分

日本｜5｜5｜4｜1｜4｜49｜9

墨西哥｜5｜5｜4｜1｜4｜34｜13

中華台北｜5｜5｜4｜1｜4｜44｜15

古巴｜5｜5｜2｜3｜2｜2｜29｜16

澳洲｜5｜5｜1｜4｜1｜3｜11｜59

德國｜5｜5｜0｜5｜0｜4｜4｜59

#### B組

韓國 美國 多明尼加｜晉級至複賽

巴拿馬 捷克 南非｜進入排名賽

B組隊伍｜總場次｜比賽場次｜勝｜負｜勝率｜勝差｜得分｜失分

韓國｜5｜5｜5｜0｜5｜49｜7

美國｜5｜5｜4｜1｜4｜1｜49｜12

多明尼加｜5｜5｜3｜2｜3｜2｜56｜26

巴拿馬｜5｜5｜2｜3｜2｜3｜24｜23

捷克｜5｜5｜1｜4｜1｜4｜22｜40

南非｜5｜5｜0｜5｜0｜5｜1｜93

### 複賽

- 在複賽部分，採用超級循環賽制，各隊只要打3場比賽。至於，進入排名賽的預賽分組第4、5、6名，也依此賽制。

#### C組

美國 日本｜晉級至冠軍戰

中華台北 韓國｜晉級至季軍戰

C組隊伍｜總場次｜預賽比賽場次｜實際比賽場次｜勝｜負｜勝率｜勝差｜得分｜失分

美國｜5｜2｜3｜4｜1｜4｜21｜6

日本｜5｜2｜3｜3｜2｜3｜1｜14｜14

中華台北｜5｜2｜3｜3｜2｜3｜1｜25｜15

韓國｜5｜2｜3｜3｜2｜3｜1｜14｜16

多明尼加｜5｜2｜3｜1｜4｜1｜3｜19｜23

墨西哥｜5｜2｜3｜1｜4｜1｜3｜6｜25

亞太副球場（大會暫停比賽，延至8月3日14:45）

#### D組

D組隊伍｜總場次｜預賽比賽場次｜實際比賽場次｜勝｜負｜勝率｜勝差｜得分｜失分

古巴｜5｜2｜3｜5｜0｜5｜36｜2

巴拿馬｜5｜2｜3｜3｜1｜3｜1.5｜15｜11

澳大利亞｜5｜2｜3｜2｜2｜2｜2.5｜14｜15

捷克｜5｜2｜3｜2｜3｜2｜3｜14｜21

德國｜5｜2｜3｜1｜3｜1｜3.5｜8｜15

南非｜5｜2｜3｜0｜4｜0｜4.5｜3｜26

亞太副球場（4局）（大會暫停比賽，8月3日14:45補賽）

## 最終排名

排名｜隊伍

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｜美國

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｜日本

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｜韓國 4｜中華台北 5｜多明尼加 6｜墨西哥 未晉級複賽 7｜古巴 8｜巴拿馬 9｜澳洲 10｜捷克 11｜德國 12｜南非

## 獎項

### 個人獎

- 打擊王： Christopher Chikodroff
- 防禦率王：橋本翔太朗
- 勝率王：橋本翔太朗
- 打點王： Kristian Valadez
- 全壘打王： Kristian Valadez
- 盜壘王：楊浮搌
- 得分王：胡誠恩
- 防守王：閔東鉉
- MVP： Christopher Chikodroff

### 全明星獎

- 最佳投手：橋本翔太朗
- 最佳捕手： Gaston Gaxiola
- 最佳一壘手：佐橋陸公
- 最佳二壘手： Jose Armenta
- 最佳三壘手： Krsitian Valadez
- 最佳游擊手：謝承濬
- 最佳外野手： Christopher Chikodroff、胡誠恩、 Sean Garcia

## 基本資料

- 國家：中華民國
- 日期：2025年7月25日 - 2025年8月3日
- 參賽隊數：12
- 衛冕球隊：USA
- 衛冕冠軍：2023
- medal_type：world minor
- 冠軍2023
- next_edition：2027
魔法分鐘

魔法分鐘（Magic Minute，又稱Leadership Minute），是美國眾議院的一項慣例，允許美國眾議院政黨領袖在發言時不限時間，與其他議員必須嚴格遵守時間限制不同。這項慣例曾被南西·裴洛西、凱文·麥卡錫與哈基姆·傑弗里斯分別於2018年、2021年和2025年利用。三人均發言超過八小時，且均打破上一次的最長紀錄。

## 背景

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在每日立法會議開始前或結束後，眾議院議員可發表一段一分鐘的演說。演說須控制在300字以內，且必須獲得議長的允許才可發言。

魔法分鐘不同於美國參議院的冗長辯論冗長辯論。只有眾議院議長、多數黨領袖以及少數黨領袖擁有此特權，他們的演講無論實際時長多長，都被視為只花費了一分鐘，並且不會佔用其他議員的發言時間。

美國眾議院立法程序官在回答有關時間限制的詢問時指，「聆聽領袖的發言是眾議院的慣例」。並且在議事質詢從領袖開始發言至今已經過了多久時，立法程序官會答覆說領袖「使用了慣常的時間（used a customary amount of time）」

## 歷史

這項慣例曾被兩黨領袖使用。在1909年民主黨少數黨領袖錢普·克拉克利用魔法分鐘發表了長達五小時十五分鐘的演說反對稅制改革；這項紀錄保持了一百多年。

2009年6月，共和黨少數黨領袖約翰·博納為反對《美國清潔能源與安全法案》發表了不到兩小時的演講。

2018年2月，民主黨少數黨領袖南西·裴洛西為呼籲立法保護未成年外國人發展、救助和教育法案利用魔法分鐘發表了時長八小時七分鐘的演說，創下當時紀錄。她在演講中大量朗讀來自追夢人的信件。時任眾議院議長、共和黨人保羅·萊恩稱讚這場演講「非常令人印象深刻」，並特別指出她全程穿著高跟鞋演講。

2021年11月，共和黨少數黨領袖凱文·麥卡錫在總統喬·拜登的重建美好法表決前，使用魔法分鐘發表了八小時三十二分鐘的演講，刷新裴洛西創下的最長紀錄。在演講中，麥卡錫提到自己之所以成為共和黨人，部分原因是因為總統吉米·卡特經常穿毛衣；他還批評小胡蘿蔔「其實就是把大胡蘿蔔切碎，再多收錢賣給你」。他還談到希望「自己能在天安門廣場，或者去推倒柏林圍牆」，並抱怨「連試駕Tesla都買不起，雖然埃隆·馬斯克是我最好的朋友之一」。在這場演講後，白宮新聞秘書珍·莎琪對此表示說他講了很久，但就是沒有提到氣候變遷或托育費用等議題。

2025年7月，民主黨少數黨領袖哈基姆·傑弗里斯為了反對美國總統唐納·川普推動的大而美法案，利用了魔法分鐘在眾議院發表長達八小時四十四分鐘的馬拉松演說，再度刷新眾議院史上最長紀錄。傑弗里斯痛批該法案削減社會安全網，危及弱勢族群，如聯邦醫療補助和食物券計劃受益者。他還嘲諷法案名稱，稱之為「一大又醜陋的法案」，並呼籲共和黨議員投下反對票。

## 參見

- 美國眾議院議事程序
- 2025年柯瑞·布克的馬拉松演講：歷時超過25小時，美國史上最長的冗長辯論

## 外部連結

- "The Majority Leader and the Minority Leader", Precedents of the U.S. House of Representatives (2017 series), Volume 1, chapter 3 § 6
瓜達拉哈拉國際機場

瓜達拉哈拉國際機場（Aeropuerto Internacional de Guadalajara；IATA代碼：GDL，國際民航組織機場代碼：MMGL）是墨西哥城市瓜達拉哈拉的主要機場，位於瓜達拉哈拉南郊的特拉霍穆爾科德蘇尼加。瓜達拉哈拉國際機場是墨西哥國內第三繁忙的機場，僅次於墨西哥城國際機場和坎昆國際機場。

瓜達拉哈拉國際機場是墨西哥廉價航空沃拉里斯航空（Volaris）最主要的據點，同時也是愉快空中巴士航空（Viva Aerobus）與墨西哥航空（Aeroméxico）的重要據點機場。2024年，瓜達拉哈拉國際機場旅客進出人次達17,848,700人。

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## 基本資料

- 原文名：Aeropuerto Internacional de Guadalajara
- IATA代碼：GDL
- 機場代碼：MMGL
- 類型：民用
- 地點：墨西哥哈利斯科州特拉霍穆爾科德蘇尼加
- city-served：瓜達拉哈拉
- 時區：CST
- 時區：UTC−06:00
- 海拔高度：1,529
- 座標：20°N 31°W
上城 (邁阿密)

上城（Overtown）位於美國佛羅里達州邁阿密-戴德縣邁阿密市中心西北部，北至西北第20街，南抵西北第5街，西接邁阿密河 (佛羅里達州)、海豚東西高速公路及95號州際公路（中城立交以北），東臨佛羅里達東海岸鐵路和西北第1大道。

這片占地僅0.2平方英里的社區，是邁阿密現存最古老的非裔社區之一，其歷史可追溯至19世紀末，亨利·弗拉格勒將佛羅里達東海岸鐵路擴展到邁阿密，僱傭了大量非裔勞工修築鐵路，於是這些工人便在靠近市中心的這一帶定居下來。在種族隔離時期，該區域被官方稱為有色人種鎮（Colored Town），又稱中央黑人區（Central Negro District），成為邁阿密少數允許非裔居民居住的指定區域。1920至1930年代，隨著越來越多非裔鐵路工人聚居，這裡逐漸發展成邁阿密及南佛羅里達非裔商業文化的中心。鼎盛時期，區域內擁有超過50家黑人經營的企業，包括夜總會、劇院和旅館，成為南方黑人文藝復興的重要據點。

到了1950至1960年代，隨著經濟衰退和人口銳減，該區域逐漸被邊緣化。1960年代，佛羅里達州政府修建95號州際公路時，選擇直接穿越上城區核心地帶，大規模交通設施取代了原有密集且破落的黑人居住區，導致社區結構被永久性改變。1970至1980年代期間，各類商業相繼撤離，人口流失加劇了區域衰退。1980年代爆發的一系列騷亂事件後，邁阿密市政府開始重新關注非裔社區的居住環境改善。到了1980年代末，隨著附近的邁阿密體育館和邁阿密地鐵相繼落成，該地區的發展才逐漸復甦。

該區域現存若干具有歷史意義的建築，包括建於1913年的利里克劇院 (邁阿密)——佛羅里達州最古老的非裔劇院；D•A•多爾西故居——早期非裔領袖住宅；以及大伯特利非洲衛理公會主教制教會 (邁阿密)——建於1896年的宗教建築。

## 圖片集

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- Ward Rooming House

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- 達納·艾伯特·多爾西舊居, 建於1914年

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- 聖約翰浸信會教堂 (邁亞密), 1940

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- 錫安山浸信會教堂, 1928

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- Ebenezer Methodist Church, 1948

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- X-Ray Clinic, 1939

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- New Providence Lodge

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- Spring Garden Hindu Temple

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- International Longshoremen's Association

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- Black Police Precinct and Courthouse Museum

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- Jefferson Reaves Sr. Health Center

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- NW 3rd Avenue Park

## 基本資料

- 日語原文：上城
- 原文名：Overtown
- 類型：街區
- 尺寸：325
- 說明：邁阿密上城
- 位置：上城在邁阿密的位置
- 國家：美國
- 州：佛羅里達州
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：邁阿密-戴德縣
- 市：邁阿密
- 人口統計時間：2010
- 人口：6,736
- 密度：8820
- 時區：北美東部時區（EST）
- 時區：-05
- 座標：25°N 47°W
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：33136
- 電話區號：305, 786
南昌東站 (地鐵)

南昌東站位於中華人民共和國江西省南昌市青山湖區羅家鎮南昌東站西廣場，是南昌地鐵2號線的地鐵車站。

## 車站結構

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南昌東站站廳層寬度48.9米，車站總建築面積58736.65平方米。車站位於東站路以東，高鐵南昌東站正下方。

車站共有6個出入口，車站同步建設了2022版7號線站台站廳（規劃時為2020版5號線），兩條線路共用一個站廳，均為島式站台寬16米。

行軌區域預留了和2022版7號線的聯絡線空間。

### 出入口

編號｜指示｜圖片｜建議前往的目的地

1L｜東站路｜

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｜胡家坊路

2L｜站前廣場

3L

4L｜東站路｜

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｜秦坊路

5L｜站前廣場

6L 註=升

## 歷史

2022年10月1日，車站開工。

2022年12月，省發改委同意減少車站規模

2023年8月20日，車站封頂。

2025年6月28日，車站隨2號線東延段開通而啟用。

## 外部連結

- 南昌軌道交通2號線東延工程南昌東站（現狀認定）批後公布

## 基本資料

- 日語原文：南昌東站
- 英文名稱：Nanchang East Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江西省南昌市青山湖區羅家鎮
- 位置：南昌東站西廣場
- 車站類別：南昌地鐵車站
- 擁有者：南昌軌道交通集團有限公司
- 運營者：南昌軌道交通集團有限公司運營分公司
- 換乘交通：南昌東站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：6個
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2025年6月28日
- 車站服務時間：05:50-00:27
- 首班車：往南昌地鐵：06:01
- 末班車：往南昌地鐵 : 周一至周四：22:31 : 周五、周末及節假日：23:01
胡安娜·伊瓦沃羅

胡安娜·費爾南德斯·莫拉萊斯·德伊瓦沃羅（Juana Fernández Morales de Ibarbourou；1892年3月8日－1979年7月15日），別稱美洲的胡安娜（Juana de América），烏拉圭詩人。生於梅洛，曾擔任烏拉圭文學院院士、烏拉圭作家協會主席，後卒於蒙特維多。在文學領域，胡安娜被認為是20世紀初西班牙語美洲文壇抒情詩中最具個人色彩的詩人之一，其詩歌傾向於感性地頌揚愛情的奉獻和母愛，亦曾獲烏拉圭國家文學獎，其代表作有詩集《鑽石之舌》、《野性的根》、《羅盤》、《金子和風暴》等。

## 生平

胡安娜·伊瓦沃羅本名胡安娜·費爾南德斯·莫拉萊斯，1892年3月8日出生於烏拉圭東北部的梅洛市33人街（Treinta y Tres）317號，但也有一些文獻顯示她出生於1895年3月8日，是家中的次女，其父母分別是來自西班牙加利西亞的比森特·費爾南德斯（Vicente Fernández）及出生於烏拉圭的瓦倫蒂娜·莫拉萊斯（Valentina Morales），胡安娜早年在教會學校、公立學校就讀，後透過自學成才，開始向家鄉的《公民義務》（El Deber Cívico）報社投稿詩歌作品，在17歲時，她還發表了一篇論婦女權力的散文，而倡導男女平權也成為胡安娜投身文學創作的重要思想之一。

1915年，胡安娜嫁給了巴斯克裔軍官盧卡斯·伊瓦沃羅（Lucas Ibarbourou），並開始以胡安娜·德伊瓦沃羅之名為世人所知，兩人婚後育有一子胡利奧·塞薩爾·伊瓦沃羅（Julio César Ibarbourou），並於1918年移居首都蒙特維多，以筆名珍妮特·迪巴爾（Jeanette d'Ibar）在報紙上發表詩歌。同時，胡安娜相繼出版了詩集《鑽石之舌》、《野性的根》與散文詩《清涼的水罐》，其詩作受到同時期知名文人的重視，開始在烏拉圭文壇嶄露頭角。與丈夫有溝通障礙的她還與西班牙詩人費德里科·加西亞·洛爾迦、安東尼歐及曼紐·馬查多兄弟建立了友誼，維持著密切的往來，在1929年，烏拉圭唯一的大學共和國大學的學生團體提出為胡安娜授予「美洲的胡安娜」榮譽稱號的議案，以表彰她的文學貢獻，並迅速得到了拉丁美洲知名作家胡安·左利雅·德聖馬丁、阿方索·雷耶斯、文圖拉·加西亞·卡爾德隆、荷西·桑托斯·喬卡諾等的連署，同年8月10日，胡安·索里利亞·德聖馬丁在首都立法宮為她舉辦了頒獎儀式。1938年，烏拉圭教育部長在共和國大學組織了一門名為「南美假期課程」的暑期課程，其中一堂課邀請了當時南錐體知名的女性詩人，探討她們的詩歌創作並闡述她們的寫作過程，胡安娜、阿方西娜·斯托爾尼與加夫列拉·米斯特拉爾皆受邀參加。

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胡安娜雖然憑藉其文學成就受到了讚賞，但在家中卻屢遭丈夫虐待，直到後者於1942年逝世，喪夫後的胡安娜曾在1950年代與一位小自己22歲的醫師交往，甚至用詩歌記錄下了這段戀情。1943年，烏拉圭國家文學院成立。胡安娜於1947年10月3日當選為正式院士，是該院首位女性院士。並於1960年11月18日被授予榮譽院士稱號。1950年，她成為烏拉圭作家協會主席，1959年成為烏拉圭首位國家文學獎 (烏拉圭)得主，此外，她還曾三度獲提名為諾貝爾文學獎得主人選，不過最終並沒有得獎。她的經濟條件也沒有隨著聲名鵲起而有所改善，1945年，總統胡安·何塞·德·阿梅薩加得知她因貧窮無法寫作，便委託公共教育部長丹尼爾·卡斯特利亞諾起草一項法案，由政府收購她的文學作品。該法案經議會通過並隨後實施。但其經濟狀況並沒有根本好轉，她甚至在1960年變賣了自己典藏的4,000冊書籍。胡安娜最終於1979年7月15日在蒙特維多去世，後安葬於布塞奧公墓的家族陵墓中。

## 作品

胡安娜·伊瓦沃羅以詩歌見長，在1930年至1950年間，其創作重心一度轉向散文創作。她的作品有詩集《鑽石之舌》、《野性的根》、《風中的薔薇》（La rosa de los vientos）、《迷途的女人》、《羅盤》、《金子和風暴》（Oro y Tormenta），散文集《清涼的水罐》、《小卡爾羅》及兒童劇《娜塔莎的夢想》（Los sueños de Natacha）等。

《鑽石之舌》是胡安娜的首部詩集，也是她的代表作，發表於1918年，其中的詩篇透過鮮花、水果、羚羊、雲雀等大自然元素抒情，也體現了她試圖掙脫20世紀初期社會習俗束縛的努力，這部作品與德爾米拉·阿古斯蒂尼的詩作風格近似，文風溫柔細膩，情感真摯，具有現代主義色彩，多表達女性情慾及追求，以及兩性平等的理想，亦象徵其生命的開端，該詩集的問世也填補了阿古斯蒂尼、胡利奧·埃雷拉·雷西格和何塞·恩里克·羅多等知名作家相繼去世為烏拉圭文壇留下的空白，阿根廷作家曼紐·加爾韋斯認為相比起1910年代初期的某些充斥著低俗淫慾的詩集，《鑽石之舌》思想是純淨無瑕的，還為其撰寫了序言，而烏拉圭文學評論家阿爾韋托·蘇姆·費爾德則認為該詩集簡潔清新的敘述風格替代了魯文·達里奧豪華精緻的語言，在20世紀初期的拉美文壇取得了突破。《野性的根》的文風及比喻手法類似《鑽石之舌》，詩句間也充滿作者自我陶醉的激情，相比起《鑽石之舌》、《野性的根》的現代主義風格，她後半生創作的《羅盤》、《金子和風暴》兩部作品的韻律則更為不規則，情調低沉惆悵，內涵晦澀，風格趨向於超現實主義。

## 評價與紀念

胡安娜·伊瓦沃羅的創作在一定程度上鞏固了女性在烏拉圭文化領域的地位，在烏拉圭，她曾獲得「美洲的胡安娜」稱號，烏拉圭文學院及烏拉圭作家協會還曾選舉他分別擔任院士、主席，亦獲得政府公共教育部頒發的金質獎章及詩歌獎，以及1959年的國家文學獎，其文學成就得到了多國的肯定，她先後獲得玻利維亞安第斯山脈禿鷹勳章、比利時人道主義大獎指揮官十字勳章、墨西哥城榮譽嘉賓稱號、紐約美國婦女聯盟頒發的「美洲女性」獎、瓜地馬拉格查爾勳章以及阿根廷全國婦女委員會頒發的阿方西娜·斯托爾尼金質獎章。

胡安娜在現代的烏拉圭也受到廣泛紀念，該國有多座以其命名的學校，烏拉圭政府則將其在梅洛的出生地開闢為博物館，而該國1,000比索紙幣的正、反面則分別印有她的頭像及詩作。

## 基本資料

- 原文名：Juana de Ibarbourou
- 出生：1892年3月8日
- 出生：烏拉圭梅洛
- 逝世：1979年7月15日
- 逝世：烏拉圭蒙特維多
- 職業：作家
- 國籍：烏拉圭
- 類型：詩歌
- 文學運動：現代主義
- 代表作：《鑽石之舌》、《羅盤》
- 配偶：盧卡斯·伊瓦沃羅·特里略
- 子女：胡利奧·塞薩爾·伊瓦沃羅（子）
哈瓦拉匯兌系統

哈瓦拉匯兌系統 （حِوالة，ḥawāla，英文拼寫為Hawala或hewala）意為"轉移"，或有時指"信任"），此名詞源於印度的havala（हवाला），在波斯語中也稱為havaleh，索馬利語則稱為xawala或xawilaad，是一種流行的非正式價值轉移系統。它建立在龐大匯款經紀人（稱為hawaladars）的績效和信譽之上。這些經紀人在傳統銀行、金融管道和匯款系統之外運作，或與這些系統平行運作。這個系統最少需要兩名hawaladar處理"交易" （但並不涉及現金或電匯的實際移動）。雖說hawaladar遍布各地，但他們主要是集中在中東、北非、非洲之角和印度次大陸。哈瓦拉匯兌系統雖然遵循伊斯蘭傳統，但它的使用範圍並不侷限於穆斯林群體之間。

## 源起

哈瓦拉匯兌系統起源於印度。兩位作者 - Matthias Schramm和Markus Taube於2003年在他們名為"Evolution and institutional foundation of the hawala financial system"的文字作品中將哈瓦拉匯兌系統作為一個法律概念予以闡述，並提出有證據顯示這個系統至少在公元1327年即已存在。

有人推測哈瓦拉本身已影響普通法和民法中代理概念的發展，例如法國法律中的aval、葡萄牙法律中的aval以及義大利法律中的avallo。Aval和avallo這兩名詞與哈瓦拉有相似之處，且義大利城市與穆斯林世界之間曾經存在密集的貿易背景，暗示其間或有聯繫。債務轉讓在"羅馬法中未受到允許，但在中世紀歐洲，特別是在商業交易中，卻受廣泛運用"，這可能就是借鑑哈瓦拉。代理是"羅馬法中一個未知的制度"，因為其中沒"個人可作為他人的代理人，代表他人訂立具有約束力的合約"。另一方面，伊斯蘭法和後來的普通法則"在接受代理作為其合約和一般義務領域的制度方面，並任何困難"。然而關於哈瓦拉源於伊斯蘭的說法後來受到土耳其法學家Ali Ekber Cinar的挑戰。

## 規範

負責反恐和執行反洗錢法律的國際組織在2001年九一一襲擊事件後，將工作重心放在識別哈瓦拉及其他匯款系統內的問題。於2002年5月舉行的第一次哈瓦拉國際會議發佈《哈瓦拉及其他匯款系統的監管框架（Regulatory Frameworks for Hawala and Other Remittance Systems）》。國際貨幣基金組織（IMF）也在框架中推出一個章節，主要是探討非正式價值轉移系統。根據IMF的說法，由於某些地區金融服務不完善，當地居民高度依賴非正式的資金轉移系統，而使得這些所在地國家在宏觀經濟層面有難以監控的部分。這些非正式的價值轉移系統普遍具備匿名性，且缺乏監管或官方審查。因此，它們可能容易被犯罪組織利用，進行洗錢和恐怖份子籌資活動等。

## 程序

在此匯款系統最基本的類型中，資金透過哈瓦拉經紀人的網路進行轉移，而無需實際移動現金。根據以色列學者Sam Vaknin的說法，雖然有大型的hawaladar經營者，他們在許多國家的城市擁有中間人網路，但大多數hawaladar都是以哈瓦拉為副業或是兼職經營的小型企業。

哈瓦拉的通常運作流程如下：

- 匯款：匯款人將一筆錢交給一位稱為"匯出經紀人"的哈瓦拉代理商，請其匯給另一個城市（通常是在國外）的收款人。
- 提供指示：匯款人除金錢之外，還提供一個代碼或密碼（稱為"憑證"）給匯出經紀人。這個憑證是收款人領取款項的關鍵。
- 告知憑證：匯款人會將憑證告知收款人，可直接面告，也可透過其他管道，例如打電話或常用的電子訊息方式。
- 啟動轉帳：匯出經紀人會聯繫位於收款人所在地區的另一位哈瓦拉代理商，即"收款經紀人"。他們會告知收款經紀人需要轉移的金額，並提供收款人領取資金所需的憑證。
- 收款：收款人前往收款經紀人所在，後者通常在扣除一筆小額佣金後，將轉帳金額支付給收款人。
- 信任機制：哈瓦拉仰賴經紀人之間的信任系統。匯出經紀人積欠收款經紀人為收款人墊付的金額，由他們之間進行清算。這種信任是透過時間的累積和哈瓦拉網路內既有的關係建立。由於缺乏正式文件，哈瓦拉交易非常依賴所涉經紀人的聲譽和可靠性。
- 維護誠信：哈瓦拉網路透過仔細審核新經紀人，並嚴格遵守既定的規程和行為準則來確保誠信和信任。在網路中的聲譽極重要，任何違反信任的行為都可能導致嚴重的後果，包括受到網路驅逐。

哈瓦拉系統的獨特之處在於哈瓦拉經紀人之間不交換任何承諾性票據：交易完全建立在榮譽制度之上。由於這個系統不依賴於債權的法律執行，因此即使在缺乏法律和司法環境的情況下也能運作。信任和廣泛運用人脈是其和其他匯款系統的有別之處。哈瓦拉經紀人網路通常建立在同一家族、村莊、氏族或族裔群體的成員身份之上，作弊會受到網路開除和名譽上的懲處，這會導致違規者嚴重的經濟困難。

每筆獨立的交易都會產生非正式的紀錄，且經紀人之間會持續記錄彼此往來的金額。哈瓦拉經紀人之間的債務結算有多種形式（例如：商品、服務、房產、員工轉移等），不一定直接使用現金交易。

哈瓦拉經紀人除收取佣金外，通常還會利用規避官方匯率來賺取匯差。一般來說，資金以來源國貨幣進入系統，並以收款國貨幣離開系統。由於結算通常不涉及任何外匯交易，因此可採用彈性更大的非官方匯率。

哈瓦拉對使用者具有吸引力，因為它提供快速便捷的資金轉移服務，佣金通常會遠低於銀行的。當收款國實行不適當的匯率管制，或者收款國的銀行系統不發達時（例如在阿富汗、葉門和索馬利亞等地），其優勢最為顯著。此外，在世界某些地區，它是合法資金轉移的唯一選擇。哈瓦拉甚至被國際援助組織用於那些當地金融體系運作不佳，僅餘哈瓦拉為最有效率的資金轉移管道的地區。

## 區域變體

杜拜在數十年來一直都是全球哈瓦拉交易的重要樞紐。

### 南亞

#### 胡迪票據

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胡迪票據是一種在印度次大陸發展起來的金融工具，用於貿易和信貸交易。胡迪票據被用作從一個地方向另一個地方轉移資金的匯款工具，作為借款的信用工具或是借據（IOU），以及在貿易交易中作為匯票。印度儲備銀行（RBI）將胡迪票據描述為"一個人向另一個人發出的無條件書面指令，要求向指令中指定的人支付一定金額的款項"。

### 非洲之角

根據美國中央情報局（CIA）的說法，隨著索馬利亞正規銀行體系瓦解，許多非正式的資金轉移業者應運而生，將此空白填補。據估計，這些哈瓦拉經紀人現在每年負責向該國轉移高達16億美元的匯款，其中大部分來自在國外工作的索馬利亞人。這些資金對該國當地商業活動具有激勵的作用。

### 西非

發生於2012年發生的圖瓦雷克叛亂，導致馬利北部的官方資金轉移服務停擺幾個月。當時出現的就是仿照哈瓦拉系統運作的管道來應對。

## 參見

- 防制洗錢金融行動工作組織黑名單，由FATF公佈的觸法者黑名單
- 防制洗錢金融行動工作組織 (FATF)，於1989年成立的打擊犯罪組織
- 哈瓦拉及犯罪，一篇描述哈瓦拉被用於洗錢著名案例的維基百科文章。
- 哈瓦拉醜聞，又稱哈瓦拉詐騙案，是印度一宗政治與金融醜聞，涉及據稱政客們（黑錢）透過四名哈瓦拉經紀人輸送款項的事件。
- 非正式價值轉移系統
- 匯款
- 印度的僑匯
- 恐怖份子籌資活動
僑民快報

《僑民快報》（പ്രവാസി എക്സ്പ്രസ്、Pravasi Express）是一份在新加坡出版的雙語報紙（使用馬拉雅拉姆語和英語）。該報創刊於2012年，涵蓋新加坡新聞、印度喀拉拉邦新聞、國際新聞、娛樂、生活方式、藝術與文化、科技、體育與電影等多個領域的報導。

## 僑民快報獎

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僑民快報獎於2013年設立，正值《僑民快報》報紙創刊一週年之際。該獎項旨在表彰馬來亞拉姆裔傑出人士對社會與藝術所作出的無價貢獻。首次頒獎典禮於2013年8月4日在新加坡Spring Auditorium舉行，吸引了超過500位嘉賓參與。儘管喀拉拉邦前首席部長V. S. Achuthanandan未能出席，成為當晚的焦點之一，但整場典禮仍在來自新加坡和印度的藝術家們帶來的精彩表演中圓滿成功。前首席部長原定為活動的主禮嘉賓，並將獲頒「僑民快報終身成就獎」。

## 紀念特刊

《僑民快報》紀念特刊是《僑民快報》的年度文學雜誌，於2014年創刊。該特刊每年均展示來自世界各地傑出的馬來亞拉姆語作家的代表作品。

紀念特刊｜年份

PravasiExpress Onappathippu 2016`]` (പ്രവാസി എക്സ്പ്രസ് ഓണപ്പതിപ്പ് 2016)｜2016

2014年《僑民快報》紀念特刊｜2014

## 基本資料

- 原文名：പ്രവാസി എക്സ്പ്രസ്
- 原文名：ml
- 類型：雙周報
- 持有者：僑民出版社（Pravasi Publications)
- 出版社：僑民出版社
- 主編：Rajesh Kumar
- 成立：2012
- 語言：馬拉雅拉姆語、英語
- 總部：新加坡勿洛水池景大牌769#16-205、新加坡郵區470769
甲氧基亞甲二氧基苯乙胺

甲氧基亞甲二氧基苯乙胺（Methoxymethylenedioxyphenethylamine，縮寫MMDPEA）是一類甲氧基苯乙胺衍生物，分子式C10H13NO3，有：

甲氧基亞甲二氧基苯乙胺｜化學結構｜縮寫、別名｜CAS號

2-甲氧基-4,5-亞甲二氧基苯乙胺｜

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｜2C-MMDA-2、MMDPEA-2、6-methoxy-MDPEA

3-甲氧基-4,5-亞甲二氧基苯乙胺｜

<image>

｜Lophophine、MMDPEA、MMDPEA-1、2C-MMDA-1、5-methoxy-MDPEA

2-甲氧基-3,4-亞甲二氧基苯乙胺｜MMDPEA-3a、2C-MMDA-3a、2-methoxy-MDPEA

4-甲氧基-2,3-亞甲二氧基苯乙胺｜MMDPEA-3b、2C-MMDA-3b、4-methoxy-ORTHO-MDPEA

5-甲氧基-2,3-亞甲二氧基苯乙胺｜MMDPEA-4、2C-MMDA-4、5-methoxy-ORTHO-MDPEA

6-甲氧基-2,3-亞甲二氧基苯乙胺｜MMDPEA-5、2C-MMDA-5、6-methoxy-ORTHO-MDPEA
傑克·克拉克 (棒球員)

傑克·安東尼·克拉克（Jack Anthony Clark，1955年11月10日），綽號「開膛手傑克」，為前美國職棒大聯盟的右外野手與一壘手，他生涯曾效力於巨人、紅雀、洋基、教士與紅襪等隊。

克拉克生涯拿下兩次銀棒獎，4次入選明星賽。生涯累積340轟與1180分打點。

## 職業生涯

### 舊金山巨人

1973年，克拉克在小聯盟開始他的職棒生涯。1975年9月，克拉克登上大聯盟。1978年，他連續26場比賽敲出安打，刷新隊史紀錄。1980年，他獲得威利·麥克獎。

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不過克拉克長期以來一直在抱怨舊金山寒冷多風的天氣，他也慢慢和總教練法蘭克·羅賓森的關係出現裂痕，也有不少球隊高層認為克拉克花太多時間在養傷。

### 聖路易紅雀

1985年2月1日，巨人將克拉克交易到紅雀，換來José Uribe、Dave LaPoint、David Green和Gary Rajsich。他為了減少受傷頻率而改練一壘。1985年國聯冠軍賽，克拉克在第六場敲出關鍵三分砲，幫助紅雀擊敗道奇闖進世界大賽。

1985年世界大賽第六場，克拉克傳球給補位的投手Todd Worrell，但一壘審卻誤判為安全上壘。這個關鍵的誤判讓皇家最終逆轉贏下第六戰，最終皇家4勝3敗拿下世界大賽冠軍。

1987年，克拉克迎來生涯年，他繳出2成86的打擊率，並敲出35轟與106分打點。他在MVP票選上拿下第三名。雖然紅雀再度闖進世界大賽，但克拉克卻因為腳踝受傷，僅在季後賽留下一個打席。

### 紐約洋基

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1987年球季結束後，克拉克與洋基簽下兩年合約。由於洋基已有唐·馬丁利擔任一壘手，因此克拉克主要擔任指定打擊。雖然克拉克與總教練比利·馬丁相處融洽，但卻和下一任總教練盧·皮涅拉不合。所以克拉克只打完一年便要求交易。

### 聖地牙哥教士

1988年球季結束後，洋基將克拉克和Pat Clements交易到教士，換來Lance McCullers、Jimmy Jones和Stan Jefferson。他在受訪時曾提到他討厭待在美聯東區，因為他認為比賽時間過長，球迷和球員到後面都會疲倦。1990年，他和球隊球星湯尼·關恩發生不合。他曾公開批評關恩是個自私的人，看到隊友在得點圈上不揮擊，而選擇觸擊短打來維持他的打擊率。但前隊友喬·卡特對於克拉克的言論覺得不以為然，認為只是克拉克在誇大其辭。

### 波士頓紅襪

1991年，克拉克與紅襪簽下3年合約。首年他以指定打擊身分上場，敲出28轟。不過他在1992年僅敲出5轟，最後他在1993年被放進讓渡名單。後來他和博覽會簽下小聯盟約。但克拉克最終沒能重返大聯盟，他被博覽會釋出後便宣布退休。

### 退休

1999年，克拉克在小聯盟執教。後來他在2001年到2003年間在道奇擔任打擊教練。2008年10月，他在中伊利諾學院聯盟的球隊執教，不過他卻被爆出無故缺席球隊其中的26場比賽。

## 生涯成績

出賽次數｜打席｜打數｜得分｜安打｜二安｜三安｜全壘打｜打點｜盜壘｜保送｜三振｜打擊率｜上壘率｜長打率｜OPS

1994｜8230｜6847｜1118｜1826｜332｜39｜340｜1180｜77｜1262｜1441｜.267｜.379｜.476｜.854

## 爭議

### 破產

1992年，克拉克聲請破產。後來他被查出名下有17台豪車，因為他打算一次付款導致破產。而且他如果對這台車沒興趣，他就會馬上拋售並隨即買下另一台新車。

### 不實指控

2013年8月，克拉克在一個電台廣播節目中表示天使球星亞伯特·普荷斯曾在比賽中使用禁藥。最後普荷斯像克拉克提起訴訟。2014年2月10日，克拉克公開向普荷斯道歉，表示這件事是他不知從哪裡聽到的謠言。最後普荷斯撤銷訴訟，整起事件才宣告落幕。

## 基本資料

- 日語原文：傑克·克拉克、Jack Clark
- 位置：右外野手/一壘手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1955年11月10日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州紐布萊頓
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月12日
- 職業生涯：1975年
- 首秀：舊金山巨人
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：8月28日
- 職業生涯：1992年
- finalteam：波士頓紅襪
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.267
- stat2label：安打
- stat3label：全壘打
- stat3value：340
- 打點：1180
- 盜壘：舊金山巨人（–）、聖路易紅雀（–）、紐約洋基、聖地牙哥教士（–）、波士頓紅襪（–）
- 獎項：4×全明星賽（1978年、1979年、1985年、1987年）、2×銀棒獎（1985年、1987年）、舊金山巨人名人牆
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂