yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
布加迪Mistral

布加迪Mistral（Bugatti Mistral又稱Bugatti W16 Mistral）是一款由法國汽車製造商布加迪汽車公司在法國莫爾塞姆製造的中置引擎雙座超級跑車。它於2022年8月19日正式發布。Mistral是全球最快的敞篷跑車，其最高時速可達453.91公里/小時（282英里/小時），這項紀錄於2024年11月達成。交付工作於2024年初開始。所有99款限量版車型均已預售完畢，售價為500萬歐元。

Mistral並非布加迪Chiron的敞篷版，而是由布加迪推出的全新敞篷跑車車款。它也是最後一款搭載W16引擎的布加迪車型，這款引擎最早於2005年在布加迪威龍上首次應用。

<image>

<image>

## 規格

Mistral的外觀設計獨具特色，與Chiron或其他最新布加迪車型截然不同。它擁有極佳的空氣動力學性能和運動風格，同時內部空間也保持著奢華的風格。頭燈造型上以四條橫幅LED日行燈排列，而尾燈則設計成X 形的貫穿尾燈與之前的任何一款布加迪完全不同，貫穿式尾燈中間還配有發光的 "BUGATTI" 字母。車內設計基本沿用了Chiron的風格，但排檔桿由實心鋁塊製成，內部鑲嵌著致敬布加迪家族創始人埃托雷·布加蒂的弟弟、雕塑家林布蘭・布加迪設計的「跳舞大象」雕塑，雕塑由木材和琥珀打造。

### 技術規格

#### 引擎

這款超級跑車採用了布加迪Chiron的 8.0 升（488 立方英寸）排氣量的 W16 引擎。

8.0 L W16

引擎｜16缸W型發動機

排氣量

感應｜四渦輪增壓

最大功率 (PS)

轉速最大扭力(N⋅m)

轉速｜到

傳輸｜7速DSG雙離合器

傳動系統｜永久全輪驅動

最高速度(km/h)｜420

0–100km/h (s)｜2.4

整備質量(kg)

## 變體

### Brouillard

2025年，布加迪發布了一款限量客製車款。整體設計概念大量參考了敞篷版Mistral 的啟發，並以埃托雷·布加迪的一匹馬命名，命名為Brouillard（法文意為」霧」）。與Mistral不同，它並非敞篷跑車，而是一款轎跑車。Brouillard是布加迪「Solitaire計畫」車型中的首款車型。

### F.K.P. Hommage

2026年1月，布加迪發布了隸屬於 Programme Solitaire 頂級客製計畫的第二款獨一無二的車型——F.K.P. Hommage。這款車以已故的費迪南德·皮耶希的名字命名，同時也向初代威龍致敬，深度復刻了 2005 年底盤編號 001 號 Veyron 的紅黑雙色塗裝。它基於Mistral的底盤和車身打造，車身經過大幅重新設計，使其與威龍相似，但也加入了一些新的細節，例如大燈和排氣管。與Brouillard一樣，它配備了與Chiron Super Sport相同的8.0升四渦輪增壓W16發動機，能夠輸出1578馬力，比其靈感來源的車型（1001馬力）動力更強勁。

### La Perle Rare

2026年3月，布加迪透過旗下專屬定製部門Sur Mesure，以 Mistral 為基礎打造全球僅此一台的 W16 Mistral 專屬版本——「La Perle Rare」，透過金白相間的流線塗裝與同主題內裝細節，塑造成更具藝術氣息的稀世珍藏。座艙同樣以白色皮革鋪陳為主，車門飾板延續金白流線筆觸，搭配溫暖的環艙氛圍燈與經過機加工、拋光處理的鋁合金飾板，營造出更細膩的精品氛圍。細節上，Bugatti 也加入品牌歷史符號：座椅背部縫上「Dancing Elephant（跳舞的大象）」圖案，源自創辦人埃托雷·布加蒂之弟 Rembrandt 的雕塑作品，並曾作為 Type 41 Royale 的引擎蓋立標；此外，大象徽飾也出現在車門下緣，而排檔座內的透明區塊則再度呈現「懸浮大象」巧思。車名「La Perle Rare」則分別以字樣點綴於引擎蓋飾板、主動式後尾翼下緣與中央鞍座刺繡之上，強化專屬身分辨識。

## 停產

2026年7月17日，布加迪正式宣布停產Mistral，並為紀念這最終的W16量產車型，品牌同時推出一輛身披「The last of its kind」字樣的最終紀念版。全車同樣採取了雙色車漆的相互搭配，以「珍珠」與「亮片」兩種相似卻截然不同的元素，拼接出光澤與色彩均略有差異，卻同樣具備耀眼特質的整體視覺感受。且在輪圈造型的選擇上，儘管依舊搭載前20後21的標準尺寸配胎，卻在輪圈表面選用高亮電鍍塗裝，而非單純延續車身同色烤漆，無疑是更近一步的呼應著整體美學效果。且在車尾的可動式尾翼下方，更藏著布加迪以金色筆跡撰寫的「The last of its kind」字標。

## 基本資料

- 製造商：布加迪汽車公司
- 別稱：Bugatti W16 Mistral
- 生產日期：2024年-2025年、已售出99件
- 裝配地：法國莫爾塞姆 (布加迪汽車公司莫爾塞姆工廠)
- 車輛類別：超級跑車 (S)
- 車體風格：雙門敞篷車
- 相關車型：布加迪Divo、布加迪Centodieci、布加迪Chiron
- 動力布局：中置發動機，全輪驅動
- 引擎：8.0L4渦輪增壓W16
- 輸出功率：1600PS
- 變速器：7速雙離合器自排變速箱
- 軸距：2711mm
- 長度：4544mm
- 重量：1977kg
- sp：uk
- 設計師：弗蘭克·海爾、阿希姆·安謝特 (設計總監)、弗洛里安·韋斯特曼
波提納里三聯畫

《波提納里三聯畫》是由尼德蘭畫家雨果·凡·德·古斯於1453年創作的一幅木板油彩三聯畫，現藏於義大利佛羅倫斯烏菲茲美術館。這幅作品受託馬索·波蒂納里委託繪製，描繪了牧羊人來拜的聖經故事，畫面中出現了大量的人物與帶有宗教象徵含義的物品。這幅祭壇畫於15世紀尼德蘭晚期的藝術作品中受到了最多的研究。

## 歷史

<image>

這幅作品受義大利銀行家托馬索·波蒂納里委託繪製，用於裝飾佛羅倫斯聖瑪利亞諾瓦醫院內的小教堂。聖瑪利亞諾瓦醫院是佛羅倫斯規模最大的醫院之一，在1285年由義大利銀行家福爾科·波蒂納里建立。托馬斯·波蒂納里是該醫院創始人的後裔，曾作為美第奇銀行的代表在布魯日居住了四十餘年。

醫院建立之初只有十二個床位，到十五世紀時擴展到兩百多個床位，因其規模和威望在佛羅倫斯乃至歐洲的許多其他城市廣為聞名。醫院最初為慈善事業所建，之後作為波提納里遺產的一部分為整個家族及其後代帶來了榮耀。

在托馬索委託該作品時正值他事業的巔峰。這幅作品尺寸巨大，委託著名畫家繪製，彰顯出贊助人的財富與地位。

在1483年，這幅作品運抵佛羅倫斯並被放置在波蒂納里家族的禮拜堂中，受到義大利當地藝術家的推崇與效仿。例如多米尼哥·吉蘭達約在1485年為佛羅倫斯天主聖三聖殿的薩塞蒂小堂繪製的《牧羊人來拜》就是受此啟發。

## 畫面描述

整幅作品由三塊木板畫拼接而成。在中間主畫上，三位牧羊人跪立在幼年基督面前，畫家以寫實的筆法描繪了這幾位鄉間來客。同樣跪立著的天使環繞在處女瑪利與幼年基督周圍。基督並沒有躺在嬰兒床上，而是直接躺在地上的金色光環中。這樣的描繪在敬拜耶穌這一題材中並不常見，它可能來源於修女彼濟達的所見到的幻象之一。

<image>

在背景中，凡·德·古斯畫出了與畫面主題相關的場景。在左側板上是聖若瑟與瑪麗去往伯利恆；在中間板的右側是天使拜訪牧羊人；在右側板上是東方三博士去往伯利恆。畫家使用連續敘事，同一人物在同一畫面的不同故事情節中重複出現。例如在中間主畫上，畫家先是讓牧羊人在背景中出現，頭頂環繞著報告耶穌誕生喜訊的天使；同樣的幾位牧羊人又在前景中出現，面對聖母瑪利敬拜耶穌。

波提納里作為贊助人，他本人和家庭成員的形象在畫面中也均有描繪。畫作左側板描繪了波提納利與兒子安東尼奧、皮傑羅；右翼面板描繪他的妻子瑪麗亞·迪·弗朗切斯科·巴龍切利和女兒瑪格麗塔。除皮傑羅外的眾人都有其主保聖人相伴：持長矛的聖多馬、持鈴鐺的聖安東尼、持香膏罐的瑪達肋納，以及持書與龍的童貞瑪加利大。

大部分的多聯祭壇畫在平時都會合上兩側畫板，波提納里三聯畫也是這樣。在節日慶典等特殊情況下畫板會被打開向人們呈現出內部的彩色畫面，除此之外均保持閉合的狀態，只能看見左右兩塊板的外側。凡·德·古斯在側板外側畫有天使報喜的場景，用灰色畫出在淺壁龕中的聖母與天使加百列，用來模仿雕塑的質感。畫家創作這幅作品時，用純灰色在祭壇畫外側畫出人物仍是藝術家們慣用的技法。這一技法來源於中世紀，彼時雕塑被視為裝飾藝術的主要媒介。到了十五和十六世紀，德國的部分區域仍認為雕塑是更高級的藝術形式，且認為它應該被放在多聯祭壇畫的正中間。

對於贊助人而言，僱傭凡·德·古斯這樣一位能在畫作中同時創作雕塑形象的藝術家更為划算，因為這樣贊助人只用和藝術家本人簽約，而不用再僱傭其他工匠。這種做法也讓范·德·古斯受益，因為整個委託項目的創作可以完全由畫家本人和助手完成。

## 基本資料

- 藝術家：雨果·凡·德·古斯
- 年份：1475–1476
- 媒介：木板油畫
- 收藏地：烏菲茲美術館
- 城市：佛羅倫斯
賓夕法尼亞州第三十四國會選區

賓夕法尼亞州第三十四國會選區（Pennsylvania's 34th congressional district）是美國賓夕法尼亞州的一個國會選區。它創建於1920年，並因1940年美國人口普查而被裁撤。

## 選區議員列表

議員(駐地)｜政黨｜年｜國會｜選舉歷史

選區成立於1923年3月4日

<image>

約翰·M·莫林(匹茲堡)｜共和黨｜1923年3月4日 –1929年3月3日｜68｜自PA重劃而成1922年當選連任。1924年當選連任。1926年當選連任。失去連任提名。

派崔克·J·沙利文(匹茲堡)｜共和黨｜1929年3月4日 –1933年3月3日｜71｜1928年當選。1930年當選連任。失去連任提名。

<image>

馬修·A·鄧恩(匹茲堡)｜民主黨｜1933年3月4日 –1941年1月3日｜73｜1932年當選。1934年當選連任。1936年當選連任。1938年當選連任。退休。

<image>

詹姆斯·A·賴特(卡內基)｜民主黨｜1941年1月3日 –1943年1月3日｜77｜1940年當選。重劃至 PA。

1943年3月3日選區裁撤

## 參考文獻

- Congressional Biographical Directory of the United States 1774–present

## 基本資料

- district number：34
- 過往的：yes
- 創造日期：1920
- eliminated：1940
- 活躍nowrap：1923-1943
- population year：1930
加里·霍伊

加里·霍伊（Garry Hoy，1954年1月28日－1993年7月9日），華裔加拿大律師。他習慣在他的實習律師面前，用身體往多倫多道明中心24樓的辦公室窗戶猛撞，以證明自己公司的窗戶打不破的玻璃。1993年7月9日，他如此做的時候，玻璃窗沒有破碎，但窗框被撞了下來，霍伊也因此墜樓身亡。

## 小傳

<image>

霍伊生於1954年，自多倫多大學畢業，並在1979年取得律師資格，專攻公司法和證券法。他後來成為en律師事務所的合伙人，並在當時頗富盛名。霍伊在帶領數位實習律師參觀道明中心時，習慣以身體往辦公室的窗戶猛撞，以證明公司窗戶的玻璃十分堅固；通常窗戶通常會把他彈回去，他本人也毫髮無傷。

1993年7月9日，在霍伊第一次表演這項特技時，窗戶也是一如往常地把他彈回去；在第二次表演時，窗戶本身也沒破，但窗框卻因此與窗戶脫落。霍伊就這樣與完好的窗戶一同於24樓墜落下來，並當場喪命，享年38歲。結構工程師鮑勃·格里爾（Bob Greer）事後表示：「我不知道哪個建築規範會要求玻璃能承受一個160lb的人猛撞。」

在失去最受歡迎的律師後，Holden Day Wilson律師事務所開始衰落，並在1996年倒閉。是當時加拿大規模最大的律師事務所倒閉案。

## 流行文化

霍伊的經歷曾在多部電視節目中出現，包括《流言終結者》和《1000種死法》等（該集名為「非受迫性失誤」（Unforced Errors））。霍伊之死也被改編為加拿大喜劇《工作媽媽》第五季和《計費時間》第二季。在《計費時間》第二季第一集「生日套裝」（Birthday Suits）開場時，一位律師試圖用自己撞向辦公樓窗戶來證明其堅固程度，但窗戶破碎，他也因此墜樓身亡。

霍伊獲得了1993年的達爾文獎。

## 外部連結

- Utterly Interesting的 Garry Hoy: The Man That Fell Out A Skyscraper Window To His Death While Trying To Prove It Was Unbreakable

## 基本資料

- 原文名：許偉明
- 原文名：zh
- 英文名：Garry Hoy
- 逝世日期：1993年7月9日
- 逝世地：加拿大安大略省多倫多道明中心
- 死因：從道明中心24樓墜落身亡
- 國籍：加拿大人
- 職業：律師
- 雇主：Holden Day Wilson
青山公路泳屋群

<image>

青山公路泳屋群（Bathing Sheds on Castle Peak Road）是指坐落於香港新界青山公路海岸各個泳灘的泳屋建築群，於1950至60年代初落成。泳屋群紀錄20世紀中期香港社會各階層中一種重要的體育康樂文化，唯目前並未獲古物諮詢委員會作歷史建築評級。

## 簡介

這些泳屋建於海灘後的斜坡上，大部份屬殖民地建築風格，多為單層面積約300呎，設有半露天前廳和天台，四正實用，亦有些泳屋為兩間相連的。

泳屋由香港政府擁有，由康樂及文化事務處管理，供團體和市民申請租用。租用的團體需負責泳屋的維修及保養，每年向政府提交使用報告。

## 歷史

香港新界屯門至荃灣的海岸有多個天然海灘。自青山公路開通後，港九居民承交通便利到該處游泳玩樂。隨著社會發展，市民和各體育組織大小泳會於海灘設立私人泳場（泳棚），相約進行游泳運動，並提供基本設施。

1948年起，香港政府將部份地段招租作泳屋用途，取締以前由泳客自行搭建的泳棚，中籤者需興建單層300平方呎的永久泳屋。不同泳會進駐泳屋用作會所和更衣室。

隨著都市發展，加上青山公路多次的擴闊公程，不少泳屋已被拆卸。現時，泳屋的功能已被由政府集中管理的泳灘設施所取代。現存約40多間泳屋分佈於近水灣、麗都灣、海美灣和舊咖啡灣泳灘。除此之外，香港島南灣和中灣泳灘亦剩下十數間泳屋。

## 現存泳屋

近水灣

- 東方冬泳會（12號泳屋）
- 香港游泳協會獨木舟部（17號泳屋）
- 觀塘體育促進會獨木舟部（18號泳屋）
- 浩浪體育會（27號泳屋）
- 南山游泳會（31號泳屋）
- 老中青游泳會（43號泳屋，由塑膠業廠商會興建）

麗都灣

- 麗都灣冬泳團

更生灣

- 麗都更生灣拯溺會

舊咖啡灣

- 屯門冬泳會
深圳灣萬象城

<image>

深圳灣萬象城（英文：SHENZHEN BAY MIXC），原名南山萬象城，是位於中國深圳市南山區粵海街道的大型高端購物中心，一期建築和室內設計由Lead8進行，由華潤置地有限公司旗下的華潤（深圳）有限公司經營，2018年12月28日開業。

深圳灣萬象城是深圳第二個M1級別的萬象城品牌商場，與地標建築「春筍」中國華潤大廈、「春繭」深圳灣體育中心共同構成總建築面積超70萬平方米的城市綜合體。商場面積約8萬平方米，設置多家名牌旗艦店、萬象影城、Ole超市及眾多高端食肆。

以營業額計，深圳灣萬象城是深圳營業額第二高的商場，僅次於深圳萬象城。2023年營業額達82億元人民幣。

2025年9月30日，位於一期西邊的二期開業。同時，原一期稱為A區，一期南方為B區，B區以西為C區，而D區則為後海濱路東側。同年12月30日，粉紅大街開業。

商場地庫設通道分別連接深圳地鐵後海站2/8號綫、11號綫及13號綫大堂。

## 圖集

<image>

- 電手扶梯

<image>

- 商場內部

<image>

- 後海水渠

<image>

- 外部街道

## 鄰近建築物

- 中國華潤大廈
- 深圳灣體育中心
- 深圳人才公園
- 深圳灣1號
- 深圳灣文化廣場

## 交通

商場靠近深圳灣口岸，車程約10分鐘。此外有通道連接深圳地鐵2號線/11號線/13號線後海站，亦有M519、B964、M347等多條公交線路途徑。
維基百科哲學現象

<image>

維基百科哲學現象是指，當點擊任意英文維基百科條目正文的第一個超連結，並不斷對打開的新條目重複此操作，直到形成循環時，最終的循環往往會包含「哲學」條目。這一概念是由維基百科人「Mark J.」發現的。

這一現象最初因2011年5月25日《xkcd》網路漫畫中的一則「趣聞」而引起廣泛關注，並促使佛蒙特大學的研究人員 Mark Ibrahim、 Christopher Danforth和Peter Sheridan Dodds就此問題發表了一篇論文。研究發現，條目的第一個連結傾向於概括該條目的主題，因而最終指向「哲學」：因此，儘管第一連結形成的網路中有大量路徑指向「哲學」...，這種集中現象並非大量條目直接指向「哲學」的結果。相反，第一連結的序列中條目主題從具體到越來越寬泛，才指向「哲學」作為最終錨點。2011年，超過93%的英文維基百科條目指向「哲學」。2016年，97%的條目指向「哲學」。

## 其他語言

某些其他語言的維基百科，比如德語、法語和俄語，也和英語維基百科一樣有最終連結到「哲學」的現象。而其他一些則不然，如荷蘭語和日語維基百科就沒有此現象。歐洲語言維基百科第一連結形成的網路中最集中的概念是學科名稱，如義大利語維基百科中最常見的是「心理學」，而東亞語言則傾向於具體的概念，比如人類或者地球。

## 外部連結

- Wikipedia:Getting to Philosophy, 該現象研究的最早出處
- Extended Mind, 2011 xkcd, 滑鼠懸停在漫畫圖片上方時會顯示有關維基百科哲學現象的提示
- Clip from The Joy of Data, 2016年紀錄片，數學家 Hannah Fry 在片中討論有關「連結到哲學」
吉布地-衣索比亞邊界

<image>

吉布地和衣索比亞的邊界長達342公里，不僅比吉布地的海岸線還要長，其長度更接近該國與厄利垂亞和索馬利蘭邊界總和的兩倍。

## 邊境關卡

2020年9月20日，為打擊走私、人口販運和促進兩國經貿往來，吉布地和衣索比亞在原本的加拉菲關卡和德韋雷關卡（吉布地稱為迪基勒邊境站）之外，於巴荷增設了新的關卡。

## 邊境貿易

為了促進邊境貿易，兩國設立了吉布地—衣索比亞邊境貿易聯合委員會，負責落實兩國於2015年簽訂的《吉布地—衣索比亞邊境貿易協定》和東部和南部非洲共同市場簡化貿易制度（STR），並於2022年4月27日至30日舉行首次會議。

## 跨境交通

### 鐵路

1917年，衣索比亞—吉布地鐵路完工，成為兩國第一條跨境鐵路。後來在中國的資助下，亞吉鐵路於2016年通車，並取代前者成為兩國跨境往來的主要交通工具。
戈壁神翼龍屬

戈壁神翼龍屬（學名：Gobiazhdarcho，戈壁沙漠的阿茲達哈卡）是神龍翼龍科已滅絕的一個屬，化石發現於晚白堊世的蒙古巴彥思楞組。該屬僅有察氏戈壁神翼龍（Gobiazhdarcho tsogtbaatari）一個種，是根據三塊頸椎所建立。戈壁神翼龍是風神翼龍的近親，與之共存的英雄翼龍則是哈采格翼龍的近親。

## 發現與命名

<image>

1995年，林原自然科學博物館與蒙古古生物學中心聯合發起古生物考察，在蒙古戈壁沙漠開展野外工作，期間在東戈壁省巴彥思楞組的布汗特（Burkhant）地區採得三塊連續的頸椎。標本編號為MPC−Nd 100/302，由寰樞椎（融合的第一及第二節頸椎）、第三節頸椎及第六節（阿韋里亞諾夫於2014年鑑定為第四節）頸椎後段組成。2009年，渡邊真人等人描述了此標本及同一地層拜申察夫（Bayshin Tsav）地區發現的其它單個翼龍頸椎。作者沒有為任何一件標本命名，但深入討論了這些標本的解剖形態及可能的系統發育關係。

2025年，羅德里格斯·佩加斯（R. V. Pêgas）、周炫宇和小林快次根據布汗特的神龍翼龍科化石描述了翼龍類新屬新種察氏戈壁神翼龍（Gobiazhdarcho tsogtbaatari）。屬名由發現標本的戈壁沙漠及波斯神話中的龍形生物阿茲達哈卡組成，種名則致敬蒙古古生物學家希什傑夫·察巴塔爾（Khishigjav Tsogtbaatar）。同一篇論文中還將拜申察夫標本建立為神龍翼龍科新屬英雄翼龍。

在戈壁神翼龍和英雄翼龍被命名之前，蒙古唯一獲得學名的翼龍是準噶爾翼龍科的嬌小湖翼龍，化石發現於薩甘察夫組。該國還發現過其它幾種分類不明的零散翼龍遺骸，包括疑似的蛙嘴龍科、古魔翼龍科、古神翼龍超科標本、馳龍科胃中發現的一根疑似屬於神龍翼龍科的長骨以及一種巨型神龍翼龍科的破碎遺骸。

## 描述

<image>

根據正模標本椎骨的尺寸（第三節頸椎為9.06cm長）推測戈壁神翼龍翼展寬3-，與歐洲神龍翼龍、韋氏翼龍及浙江翼龍相仿。該標本可能屬於一隻接近骨成熟（生長完全）的晚期亞成體，這一點是根據缺乏未成熟翼龍骨骼常見的顆粒結構及寰樞椎完全融合（均為成年翼龍特徵），再加上缺乏肋骨與椎骨間的融合（骨骼未成熟的表現）而確定。相較之下，與之共存的英雄翼龍即便生長完全體型也要小很多，翼展也僅有1.6-寬。

## 分類

為確認戈壁神翼龍的譜系關係，佩加斯等人在一個以翼龍為中心的綜合系統發育數據集中對該屬進行評分，該數據集由周炫宇等人（2025年）的分析改編而來，後者則衍生於佩加斯（2024年）的分析及其它早期文獻，並根據最新文獻修訂而成。分析將戈壁神翼龍恢復為日本翼龍的姐妹群，兩者皆屬於風神翼龍族內一個早期分化的進化支，其中包含與風神翼龍的關係近於哈采格翼龍的神龍翼龍科物種。結果如以下分支圖所示：

## 古環境

<image>

戈壁神翼龍化石發現於巴彥思楞組的布汗特地區。對該地層的磁性地層學檢測確認整個巴彥思楞組的地質年代均位於白堊紀超靜磁帶（Cretaceous Normal Superchron）期間，該極性期僅持續至桑托期末年便結束。此外方解石鈾鉛測年估計該地層的年齡介於距今95.9 ± 6.0百萬年至89.6 ± 4.0百萬年之間，即從阿爾布期持續至桑托期結束。從現有證據來看，該地層可分為兩個不同的部分：下部從森諾曼期持續至晚土侖期，上部從晚土侖期持續至桑托期。布汗特地區則屬於巴彥思楞組上部。

河相、湖相及鈣質沉積物表明巴彥思楞組有著較弱的半乾旱氣候，且存在由大型曲流與湖泊組成的濕潤環境。巴彥思楞（Baynshire）與布汗特（Burkhant）兩地的許多砂岩層皆有大規模交錯層理，似乎印證了大型曲流的存在，這些大型水體可能排空了當時戈壁沙漠東部的水源。

巴彥思楞組動物相極具多樣性，其中既有恐龍也有非恐龍物種。布汗特地區還發現過大型馳龍科阿基里斯龍。其它區域發現的獸腳類包括鐮刀龍下目的雙爪龍、死神龍、秘龍和慢龍、暴龍超科的王子龍及似鳥龍下目的似金翅鳥龍。植食性恐龍包括甲龍類的籃尾龍和白山龍、小型頭飾龍類阿米特頭龍（厚頭龍類）和雅角龍（角龍類）、鴨嘴龍超科的戈壁鴨龍及蜥腳類的長生天龍。其它動物則包括鱷形超目與南雄龜科等半水生爬行動物及各種魚類。從博爾古韋（Bor Guvé）與哈拉庫圖（Khara Khutul）兩地發現了大量水果化石。

## 基本資料

- fossil_range：晚白堊世，土侖期
- 說明：正模標本第三節頸椎
- 母公司：2
- 學名：Gobiazhdarcho
- 命名者：Pêgas, Zhou & Kobayashi, 2025
- 模式種：察氏戈壁神翼龍、Gobiazhdarcho tsogtbaatari
- type_species_authority：Pêgas, Zhou & Kobayashi, 2025
古爾語支

古爾語支（Gur languages），又被稱為馬比亞語（Mabia），由西非的一些語言組成，在語言分類學上屬於尼日-剛果語系之下大西洋-剛果語族中的沃爾特-剛果語支，主要分布於布吉納法索、加納北部以及多哥北部。

<image>

古爾語支首先於1854年被德國語言學家西吉斯蒙德·威廉·克勒所著的《Polyglotta Africana》中提及。塞努福語支，在象牙海岸北部使用的一些語言總稱，曾被認為屬於古爾語支。

屬於古爾語支的語言包含了莫西語、科羅姆費語、達加雷語、卡塞納語等。

2022年，布吉納法索語言學家建構出古爾瑟字母，在未來有望作為古爾語支語言的書寫系統。
PiKi

PiKi（注音假名：ピキ）是2025年成立的日本雙人偶像企劃團體，由FRUITS ZIPPER成員松本歌鈴、以及CUTIE STREET成員櫻庭遙花組成，所屬經紀公司為ASOBISYSTEM。

## 概要

2025年6月，由ASOBISYSTEM發起、木村美沙擔任總製作人的的偶像企劃「KAWAII LAB.」宣布，來自FRUITS ZIPPER的粉色成員松本歌鈴、與CUTIE STREET的粉色成員櫻庭遙花，將組成全新的粉色雙人團體。

組合名「PiKi」在夏威夷語中的意思是「桃子」，一種粉色的水果，這個名稱也包含櫻庭的愛稱「ぱるたん」（Parutan）的首字母「P」和松本的愛稱「かれんたん」（Karentan）的首字母「K」。

早在組合成立之前，因為兩人代表色相同，就經常被粉絲們暱稱為「ぱるれんたん」（Parurentan）。兩人還一起登上了2024年9月發售的女性雜誌LARME 062 Autumn的封面

## 經歷

2025年

- 6月21日，兩人在沖繩體育館舉行的「OKINAWA COLLECTION 2025」音樂節活動上宣布組合結成，並首次公開了出道曲《Kawaii Kaiwai》。出道曲同一天在TikTok上搶先發布，並同時宣布成為電視動畫《戀上換裝娃娃》第二季的片尾曲。
- 7月4日，《Kawaii Kaiwai》於串流上線。
- 7月7日，組合首次登上朝日旗下的綜合周刊雜誌《AERA》7月14日刊的封面。
- 7月21日，《Tell Me Tell Me☆》於串流上線。
- 8月29日，歌曲《88888888》串流上線，同時宣布成為同日上映、由二宮和也主演的電影《8號出口》的合作曲。並於同日在朝日電視台的《Music Station》中首次現場演出。

## 成員

姓名｜暱稱｜出生日期｜出生地｜血型｜身高｜所屬團體｜備註

松本歌鈴 （まつもと かれん）｜まつかれ かれんたん｜2002年3月28日｜千葉縣｜O型｜158公分｜FRUITS ZIPPER

櫻庭遙花 （さくらば はるか）｜ぱるたん｜2006年1月29日｜北海道｜A型｜154公分｜CUTIE STREET

## 作品

### 網路串流

- ｜發行日期｜標題｜曲目列表｜備註

1｜2025年7月4日｜Kawaii Kaiwai｜# Kawaii Kaiwai｜電視動畫《戀上換裝娃娃》第二季片尾曲

2｜2025年7月21日｜Tell Me Tell Me ☆｜# Tell Me Tell Me ☆｜東京電視台兒童節目《Oha-Suta》占卜單元主題曲

3｜2025年8月29日｜88888888｜# 88888888｜電影《8號出口》合作曲

4｜2026年6月19日｜Twilight Twilight｜# Twilight Twilight

### 專輯CD

- ｜發售日｜專輯名稱｜規格｜收錄曲｜備註

1｜2025年9月3日｜Kawaii Kaiwai｜SECL-3240～41（初回生産限定盤）SECL-3242（初回生産限定・松本歌鈴盤）SECL-3243（初回生産限定・櫻庭遙花盤）SECL-3244（通常盤）SECL-3245～46（初回生産限定・動畫盤）｜1.由日本索尼音樂旗下的索尼行銷（Sony Music Marketing）經銷。2.CD發售日當天，專輯同時串流上線。

## 基本資料

- 出道地點：日本
- 類型：組合
- 音樂類型：JPOP
- 活躍年代：2025-
- 唱片公司：SME Records
- 經紀公司：ASOBISYSTEM
- 現任成員：松本歌鈴、櫻庭遙花
斯基泰人安德烈

斯基泰人安德烈（希臘語：Άνδρέας，887年後去世）是東羅馬（拜占庭）帝國的高級將領，有斯拉夫血統，曾參與拜占庭-阿拉伯戰爭。他在巴西爾一世與利奧六世時曾擔任軍隊總司令——「宮內軍家內官」，並在任上去世。他在利奧六世統治初期的國內事務中扮演了重要角色，尤其是在罷免、審判牧首佛提烏一事中。

## 生平

<image>

史家傑內修斯以及僧侶喬治編年史續寫者的記載稱，安德烈是「西斯基泰人」的後裔，所以現代學者稱他為「斯基泰人安德烈」。「斯基泰人」是東羅馬人的擬古稱呼，實際指的是斯拉夫人。

巴西爾一世（867-886年在位）因米海爾三世（842-867年在位）的寵信，在9世紀50-60年代迅速地從一個馬夫成長為高級官員，時任皇家禁衛軍「夥友兵團」指揮官的人名為安德烈，可能與斯基泰人安德烈為同一人。巴西爾刺殺米海爾奪得皇位之後，安德烈也得到了重用，9世紀70年代，他擔任奧普希金軍區的「副將軍（ὐποστράτηγος）」，在安納托利亞東部邊疆與穆斯林邊境地區的梅利泰內、塔爾蘇斯埃米爾長期進行劫掠、反劫掠作戰，表現十分出色，因此得到了榮譽頭銜「貴族」，後又擔任軍隊總司令——宮內軍家內官。

狄奧法內斯續編記載安德烈因怯懦被解職，因為他在擊敗塔爾蘇斯埃米爾阿卜杜拉·本·拉希德·本·卡烏斯後未能進一步利用戰果，據東羅馬記載此事發生於878年。但傑內修斯以及僧侶喬治續編沒有提及他被解職，而是記載他的榮譽頭銜又因戰功被提升至「總長 (榮譽頭銜)」，還提及他與克里斯多福 (宮內軍家內官)一同率軍圍攻保羅派的首都特弗里克，現代學者將此事定於878年。一些學者認為這一記載是錯誤的，因為對特弗里克的最終進攻很有可能是巴西爾一世本人指揮的。書記西蒙的記載則提供了另一種被解職的理由：883年巴西爾一世與兒子未來的利奧六世（886-912年在位）的衝突；狄奧多羅斯·桑塔巴雷諾斯（Θεόδωρος Σανδαβαρηνός）指控安德烈參與利奧的圈子中謀劃的推翻巴西爾一世的陰謀，於是安德烈與其他與利奧關係密切的高官都被解職，不顧安德烈還在指揮作戰。不論以上幾種說法哪種正確，安德烈都只是暫時失勢，因為他的接任者凱斯塔·斯提皮歐特斯在與阿拉伯人的戰鬥中遭遇慘敗，安德烈不久便官復原職，並一直擔任「宮內軍家內官」直到去世。

利奧六世繼位後，安德烈迅速成為新皇帝的得力助手。886年8月29日加冕後，新皇帝派安德烈率領高官與元老到克里索波利斯迎回米海爾三世的遺體，重新安葬在聖使徒教堂，因為利奧認為米海爾才是他的生父。安德烈也在牧首佛提烏的倒台中發揮了作用，他與史蒂芬 (卡洛瑪利亞之子)指控佛提烏與其親信狄奧多羅斯·桑塔巴雷諾斯陰謀推翻皇帝；也是他作為皇帝的親信，與「郵傳書記」約翰·哈吉奧波利特斯 一同前往聖索菲亞大教堂，在講壇上宣讀對佛提烏的指控，並將其逮捕。佛提烏的反叛指控於887年審理，法庭由包括安德烈在內的高級官員組成；最終法庭宣判佛提烏與狄奧多羅斯有罪，前者被流放到修道院，後者被流放到雅典。

審判佛提烏是安德烈最後一次在史料中出現，他應該死於審判之後，894年之前，因為894年時老尼基弗羅斯·福卡斯已經接任「宮內軍家內官」。

## 基本資料

- 逝世日期：887年之後
- 效命：東羅馬帝國
- 服役時間：約860年-887年之後
- 軍銜：宮內軍家內官
- 參戰：拜占庭-阿拉伯戰爭
- battles_label：戰爭
英雄翼龍屬

英雄翼龍屬（學名：Tsogtopteryx，英雄之翼）是神龍翼龍科已滅絕的一個屬，化石發現於晚白堊世的蒙古巴彥思楞組。該屬僅有蒙古英雄翼龍（Tsogtopteryx mongoliensis）一個種，是根據一塊基本完整頸椎所建立。英雄翼龍是哈采格翼龍的近親，與之共存的戈壁神翼龍則是風神翼龍的近親。

## 發現與命名

<image>

1995年，林原自然科學博物館與蒙古古生物學中心聯合發起古生物考察，在蒙古戈壁沙漠開展野外工作，期間在東戈壁省巴彥思楞組的拜申察夫（Bayshin Tsav）地區採得一塊孤立的頸椎。標本編號為MPC−Nd 100/303，由第六節頸椎的大部分組成，僅缺少最後邊的區域。2009年，渡邊真人等人描述了此標本及同一地層布汗特（Burkhant）地區發現的其它單個翼龍頸椎。作者沒有為任何一件標本命名，但深入討論了這些標本的解剖形態及可能的系統發育關係。

2025年，羅德里格斯·佩加斯（R. V. Pêgas）、周炫宇和小林快次根據布汗特的神龍翼龍科化石描述了翼龍類新屬新種蒙古英雄翼龍（Tsogtopteryx mongoliensis）。屬名由蒙古語tsogt（威武的英雄）及古希臘語pteryx（翅膀）組成，種名則表示標本發現於蒙古。同一篇論文中還將布汗特標本建立為神龍翼龍科新屬戈壁神翼龍。

在戈壁神翼龍和英雄翼龍被命名之前，蒙古唯一獲得學名的翼龍是準噶爾翼龍科的嬌小湖翼龍，化石發現於薩甘察夫組。該國還發現過其它幾種分類不明的零散翼龍遺骸，包括疑似的蛙嘴龍科、古魔翼龍科、古神翼龍超科標本、馳龍科胃中發現的一根疑似屬於神龍翼龍科的長骨以及一種巨型神龍翼龍科的破碎遺骸。

## 描述

<image>

根據正模標本椎骨的尺寸（超過7.7cm長）推測英雄翼龍翼展寬1.6-，對神龍翼龍科來說是非常小的。因此本屬可能是迄今命名過的最小神龍翼龍科，僅稍小於該類群在加拿大諾森伯蘭組的一個未命名疑似成員，後者翼展估計為1.6m或更小。儘管尺寸很小，但此標本很可能屬於一隻骨成熟（即生長完全）的個體，這一點是根據缺乏未成熟翼龍骨骼常見的顆粒結構及肋骨與椎骨完全融合（僅發生在成年後）而確定。相較之下，與之共存的戈壁神翼龍未成熟時就已擁有3-的龐大翼展。

## 分類

為確認英雄翼龍的譜系關係，佩加斯等人在一個以翼龍為中心的綜合系統發育數據集中對該屬進行評分，該數據集由周炫宇等人（2025年）的分析改編而來，後者則衍生於佩加斯（2024年）的分析及其它早期文獻，並根據最新文獻修訂而成。分析將英雄翼龍恢復為哈采格翼龍類的基幹成員，其中包含與哈采格翼龍的關係近於風神翼龍的神龍翼龍科物種。結果如以下分支圖所示：

## 古環境

<image>

英雄翼龍化石發現於巴彥思楞組的拜申察夫地區。對該地層的磁性地層學檢測確認整個巴彥思楞組的地質年代均位於白堊紀超靜磁帶（Cretaceous Normal Superchron）期間，該極性期僅持續至桑托期末年便結束。此外方解石鈾鉛測年估計該地層的年齡介於距今95.9 ± 6.0百萬年至89.6 ± 4.0百萬年之間，即從阿爾布期持續至桑托期結束。從現有證據來看，該地層可分為兩個不同的部分：下部從森諾曼期持續至晚土侖期，上部從晚土侖期持續至桑托期。拜申察夫地區則屬於巴彥思楞組上部。

河相、湖相及鈣質沉積物表明巴彥思楞組有著較弱的半乾旱氣候，且存在由大型曲流與湖泊組成的濕潤環境。巴彥思楞（Baynshire）與布汗特（Burkhant）兩地的許多砂岩層皆有大規模交錯層理，似乎印證了大型曲流的存在，這些大型水體可能排空了當時戈壁沙漠東部的水源。

巴彥思楞組動物相極具多樣性，其中既有恐龍也有非恐龍物種。拜申察夫地區發現的其它恐龍包括暴龍超科的王子龍、似鳥龍下目的似金翅鳥龍、鐮刀龍下目的死神龍和慢龍、甲龍類的籃尾龍及鴨嘴龍超科的戈壁鴨龍。其它區域發現的獸腳類包括鐮刀龍下目的秘龍和雙爪龍及大型馳龍科阿基里斯龍。其它區域發現的植食性恐龍包括甲龍類的白山龍、小型頭飾龍類阿米特頭龍（厚頭龍類）和雅角龍（角龍類）、及蜥腳類的長生天龍。其它動物則包括鱷形超目與南雄龜科等半水生爬行動物及各種魚類。從博爾古韋（Bor Guvé）與哈拉庫圖（Khara Khutul）兩地發現了大量水果化石。

## 基本資料

- fossil_range：晚白堊世，土侖期
- 說明：正模頸椎
- 母公司：2
- 學名：Tsogtopteryx
- 命名者：Pêgas, Zhou & Kobayashi, 2025
- 模式種：蒙古英雄翼龍、Tsogtopteryx mongoliensis
- type_species_authority：Pêgas, Zhou & Kobayashi, 2025
娜麗妮·帕斯瑪納丹

丹斯里娜麗妮·帕斯瑪納丹（Nallini Pathmanathan，1959年8月23日），馬來西亞法官，自2018年11月起出任馬來西亞聯邦法院法官。她是馬來西亞首位獲晉升至最高法院的南亞裔女性法官。

## 榮譽

### 國內

-

<image>

聯邦王冠效忠領袖勳章 (PSM) – 丹斯里 (2023)
-

<image>

聯邦直轄區拿督勳章 (PMW) – 拿督 (2014)

## 基本資料

- 職位：馬來西亞聯邦法院法官
- 任期開始：2018年11月26日
- 任期結束：2026年2月22日
- 指定：蘇丹莫哈末五世陛下
- 提名：馬哈地·穆罕默德
- 母校：倫敦大學、威斯敏斯特大學
- 出生地：馬來亞聯合邦（現在的馬來西亞）
- 出生：Nallini Pathmanathan
- 出生日期：1959年8月23日
- 名字：睿智的 丹斯里
- 名字：PSM PMW
- 國籍：馬來西亞
- 專業：律師
馬來西亞行政現代化和管理規劃單位

<image>

馬來西亞行政現代化和管理規劃單位（Unit Pemodenan Tadbiran dan Perancangan Pengurusan Malaysia，簡稱MAMPU），是馬來西亞的一個核心政府機構，主要負責公共部門的現代化與改革工作。

## 概述

馬來西亞行政現代化和管理規劃單位（MAMPU）是馬來西亞少數幾個中央機構之一，主要負責公共部門的行政改革與現代化工作。MAMPU隸屬於首相署，成立於1977年，任務是推動公共部門的行政改革與現代化。

MAMPU的主要目標與職能包括：

- 進行公共行政研究。
- 進行人力資源領域的研究。
- 制定公共部門現代化政策。
- 向內閣和/或國會提交報告。

其他相關目標與職能包括：

- 加強聯邦、州與地方政府層級的行政結構和人力資源規劃。
- 通過對制度與運作的研究，改進和現代化行政體系，尤其是加速發展計劃的落實。
- 在政府行政領域引入新的創新技術，提升物資管理、資源與項目的效率。
- 引入更有效的人力資源規劃與發展體系，以便準確預測經濟發展對勞動力（人力資源）的當前與未來需求。
- 管制與協調各政府機構的設備採購與使用。

### 組織架構

MAMPU大致分為六個部門：

- 任務系統部
- 生產力提升部
- 財務管理部
- 資訊技術部
- 特別工作組與行政部
- 政策分析與組織研究部

總體而言，MAMPU的核心職能是協助聯邦、州與地方各級政府在公共部門和公共行政現代化、改革方面的事務，尤其是行政改革。因此，MAMPU被視為制定公共行政發展、現代化與改革標準和政策的最高權。

### 電子政務計劃

MAMPU的重點項目之一是電子政務計劃（e-Government），這是其最具代表性的旗艦計劃之一。該計劃於1996年由時任馬來西亞首相馬哈地·穆罕默德正式推行，並與馬來西亞數碼經濟機構（MDeC）及埃森哲（Accenture）合作，致力於推動公共部門的現代化。

## 圖庫

<image>

- MAMPU徽標和馬來文標語

<image>

- MAMPU徽標和英文標語
肯特窗

<image>

肯特窗（Kent Screen），又稱為清晰視野窗（Clear View Screen）或者肯特清晰視野窗（Kent Clear View Screen），是以其發明者之一萊斯利肯特（Leslie Harcourt Kent）命名的一種船隻艦橋用的特殊觀察窗設計。這種窗一般會安裝在船隻艦橋的前方玻璃上。肯特窗通常亦會有發熱線，以加熱的方法防止窗的水氣在寒冷天氣下結冰；窗的中間位置有馬達，馬達驅動細長型「水撥」以高速旋轉的方法驅散雨水、霧氣和雪花，所以這種窗也稱為旋轉窗（Spin Window）或者擋風玻璃旋轉水撥（Rotating Windshield Wiper）。

1917年，山姆諾曼維爾（Samuel Augustine de Normanville）和萊斯利肯特設計了一種透明的清晰視野窗，並申請專利，最初是作為一種獨立的立柱式氣象觀察窗（Visual Weather-Screen）。後來，他們又獲得望遠鏡和光學蓋板的專利，隨後又獲得更為常用的船橋玻璃窗專利。清晰視野窗也用於火車頭和鐵路運輸上。它們最初由喬治肯特有限公司（George Kent Ltd）生產，該公司由萊斯利肯特的祖父創立，萊斯利肯特後來擔任該公司的董事。他們原本想把該技術推廣至汽車上，但是未能成功。該技術隨後被英國宇航旗下的航海工程公司（BAE Marine Works）收購，用於生產軍用透明觀察窗。2012年，英國航海工程公司被康乃爾-卡爾公司（Cornell-Carr Company）收購。

這種旋轉觀察窗技術也可以用於使用溢流冷卻液的工具機上面，避免玻璃被機器內的冷卻劑噴霧遮擋，令到操作員能夠透過窗口觀察工件的加工情況。

<image>

- 美國研究船 R/V Knorr 號上的肯特窗

<image>

- 日本北海道DD51 型柴油機車的肯特窗

<image>

- 配備了肯特窗的札幌市電車
賓夕法尼亞州第三十二國會選區

賓夕法尼亞州第三十二國會選區（Pennsylvania's 32nd congressional district）是美國賓夕法尼亞州的一個國會選區。它創建於1900年，並因1950年美國人口普查而被裁撤。

## 選區議員列表

議員(駐地)｜政黨｜年｜國會｜選舉歷史

選區成立於1903年3月4日

<image>

詹姆斯·W·布朗(匹茲堡)｜獨立共和黨｜1903年3月4日 –1905年3月3日｜58｜1902年當選。退休。

<image>

安德魯·J·巴奇菲爾德(匹茲堡)｜共和黨｜1905年3月3日 –1917年3月3日｜59｜1904年當選。1906年當選連任。1908年當選連任。1910年當選連任。1912年當選連任。1914年當選連任。退休。

<image>

蓋伊·衣·坎貝爾(克拉夫頓)｜民主黨｜1917年3月4日 –1923年3月3日｜65｜1915年當選。1918年當選連任。1920年當選連任。重劃至PA。

<image>

史蒂芬·G·波特(匹茲堡)｜共和黨｜1923年3月4日 –1930年6月27日｜68｜自PA重劃而成1922年當選連任。1924年當選連任。1926年當選連任。1928年當選連任。去世。

空缺｜1930年6月27日 –1930年11月4日｜71

<image>

埃德蒙·F·埃克(匹茲堡)｜共和黨｜1930年11月4日 –1933年3月3日｜71｜當選完成波特的任期。1930年當選連任。失去連任提名。

<image>

麥可·J·穆爾唐尼(匹茲堡)｜共和黨｜1933年3月4日 –1935年1月3日｜73｜1932年當選。競選連任失利。

<image>

西奧多·L·莫里茨(匹茲堡)｜民主黨｜1935年1月3日 –1937年1月3日｜74｜1934年當選。失去連任提名資格。

<image>

赫爾曼·P·埃伯哈特(匹茲堡)｜民主黨｜1937年1月3日 –1943年1月3日｜75｜1935年當選。1937年當選連任。1940年當選連任。重劃至PA。

<image>

詹姆斯·A·賴特(卡內基)｜民主黨｜1943年1月3日 –1945年1月3日｜78｜自PA重劃而成1942年當選連任。競選連任失利。

<image>

赫爾曼·P·埃伯哈特(匹茲堡)｜民主黨｜1945年1月3日 –1953年1月3日｜79｜自PA重劃而成1944年當選連任。1946年當選連任。1948年當選連任。1950年當選連任。重劃至PA。

1953年3月3日選區裁撤

## 參考文獻

- Congressional Biographical Directory of the United States 1774–present

## 基本資料

- district number：32
- 過往的：yes
- 創造日期：1900
- eliminated：1950
- 活躍nowrap：1903-1953
- population year：1940
黃醉椒素

黃醉椒素（Flavokavain 或 flavokawain）是一類存在於卡瓦醉椒（Piper methysticum）中的查耳酮類化合物，有：

化合物｜分子式｜結構｜CAS編號

黃醉椒素A｜C18H18O5｜

<image>

黃醉椒素B｜C17H16O4｜

<image>

黃醉椒素C｜C17H16O5｜

<image>

## 參考文獻

這個同類索引頁列出了具有相同或相似標題的化學條目。除非您是有意連結至本頁，否則應將相應條目的內部連結指向正確的條目。
聯香草乙酮

聯香草乙酮（Diapocynin）是一種有機化合物，化學式C18H18O6，為香草乙酮的二聚體，可由香草乙酮合成：

<image>

## 基本資料

- PIN：1,1′-(6,6′-Dihydroxy-5,5′-dimethoxy1,1′-biphenyl-3,3′-diyl)di(ethan-1-one)
- 其他名稱：Diapocynin, 4′,4′′′-Dihydroxy-5′,5′′′-dimethoxy-3′,3′′′-biacetophenone
- CASNo：29799-22-2
- UNII：A65KM2ZD49
- PubChem：9927489
- ChEMBL：38775
- ChemSpiderID：8103122
- 3D模型（JSmol）：CC(=O)C1=CC(=C(C(=C1)OC)O)C2=C(C(=CC(=C2)C(=O)C)OC)O
- InChI：1/C18H18O6/c1-9(19)11-5-13(17(21)15(7-11)23-3)14-6-12(10(2)20)8-16(24-4)18(14)22/h5-8,21-22H,1-4H3
- InChIKey：HLNDPICGHQGWSU-UHFFFAOYAP
- StdInChI：1S/C18H18O6/c1-9(19)11-5-13(17(21)15(7-11)23-3)14-6-12(10(2)20)8-16(24-4)18(14)22/h5-8,21-22H,1-4H3
- StdInChIKey：HLNDPICGHQGWSU-UHFFFAOYSA-N
- C：18
- H：18
- O：6
- 外貌：brown color
- GHSSignalWord：Warning
JR九州KiHa125型柴聯車

JR九州KiHa125型柴聯車是九州旅客鐵道株式會社（JR九州）使用的一般型柴聯車。

## 概述

為替換地方路線所使用的KiHa 45系和KiHa 52系，並採取一人控制模式，而製造本型車輛。屬於新潟鐵工所的「NDC系列」地方路線用車輛，其姊妹車型包括東海旅客鐵道的KiHa 11型、島原鐵道的KiHa 2500型、常陸那珂海濱鐵道湊線的KiHa 3710型、松浦鐵道的MR-400型，以及水島臨海鐵道的MRT300型。

## 主要構造

### 車體

車體是NDC系列的標準18公尺級普通鋼製車體。為了便於一人控制，車體兩端配置了寬度 910mm 的單開式車門，且駕駛室無司機員專用門。車窗開閉分為上下兩段，上段是下降式，下段則為上升式。端面中央有貫通門，以便由兩輛車編組行駛時也能進行一人控制。

塗裝由水戸岡鋭治所領導的「ドーンデザイン研究所」設計，外部全為亮黃色，在端面與側面有 JR 和 Y-DC125 等文字；Y-DC代表 "YELLOW ONE MAN DIESEL CAR"。

<image>

- キハ125-1（伊萬里站， 2000年）

### 轉向架與主要機器

轉向架採用空氣彈簧，動力轉向架為DT601K型，無動力轉向架為TR601K型。每輛車裝有一部NDC系列的標準柴油引擎DMF13HZ（出力330ps/2000rpm）。變速機為液聯一段、直聯兩段，液聯轉換到直聯一檔需要手動換檔，直聯一檔到直聯2檔為自動換檔。空調系統由引擎直接驅動兩部容量31,000kcal的冷氣機，暖氣系統為容量31,800kcal的溫水循環熱風系統。

軔機系統採用 DE1A 型自動空氣軔機，可與KiHa 40型等舊型車輛併聯運轉；這點與採用電氣指令式軔機系統的KiHa200型不同。亦配備了排氣軔機作為輔助減速之用。

### 車內設備

車廂兩端為長條椅，其餘部分則為橫排座椅。內裝以灰色為基調。配有一人控制的設備，包括自動廣播系統、收費箱、票價顯示器及整理券發行機。

## 400番台

從2008年12月28日廢線的高千穗鐵道購入的TR-400型觀光用柴聯車改裝而成，被編入本型400番台，於2009年9月30日正式編入JR車籍。自2009年（平成21年）10月10日起，用於日南線觀光特急列車「海幸山幸」。

這是繼2004年東京臨海高速鐵道209系3100番台電聯車轉讓給東日本旅客鐵道，第二例由民營或第三部門鐵道車輛編入JR車籍的案例，也是第一個柴油客車編入JR車籍的案例。

新舊車號對照：TR401、TR402 → キハ125-401、キハ125-402

## 運用

### 0番台・100番台

第一批次車於1993年1月製造了11輛（1-11號車）。經過多次調度車輛後，以2025年4月1日的資料，配置如下：佐賀鐵路事業部唐津車輛中心有0番台7輛（2 - 8）；大分鐵路事業部大分車輛中心配有0番台13輛（1、9、10、12、15 - 21、23、25）及100番台4輛（111、113、114、122）。

配屬於唐津的車輛用於行駛唐津線（全線）、筑肥線（山本站 - 伊萬里站間）、長崎本線（佐賀站 - 久保田站間）。

配屬於大分的車輛行駛久大本線（日田站 - 大分站間）、豐肥本線（宮地站 - 大分站間）。以前於深夜有一班列車行駛於豐肥本線豐後竹田站 - 熊本站間；也曾利用空檔行駛於築豐本線（飯塚站 - 原田站間）與日田彥山線（田川後藤寺站 - 夜明站間）。

本形式車輛除可進行1 - 3輛編組外，亦可與KiHa 47型聯結運轉，以方便車輛檢修時的調度。

<image>

- 與舊型車輛併聯運轉（2017年11月5日，久保田站）

<image>

- KiHa125-8「ロマンシング佐賀列車」塗裝 （2023年8月27日，鍋島站）

### 400番台

2025年4月1日的資料，401號與402號車配屬於宮崎車輛中心。臨時特急列車「海幸山幸」於2009年10月10日開始行駛，這兩輛車是固定編組，401號車為「山幸」，位於編組的南鄉端，402號車為「海幸」，位於編組的宮崎端。最初配屬於鹿兒島綜合車輛所（現：鹿兒島車輛中心），於2011年轉隸宮崎車輛中心。

通常運行範圍為日南線（南宮崎站至南鄉站之間）、日豐本線（宮崎站至南宮崎站之間）及宮崎機場線（全線）。未行駛「海幸山幸」時可作為包租特別列車行駛，曾經行駛於吉都線、肥薩線等路線。
第29屆八國集團首腦會議

第29屆八國集團首腦會議（29th G8 summit）於2003年6月1日至3日在法國埃維昂萊班舉行。這是讓·克雷蒂安擔任加拿大總理和馬哈地·穆罕默德擔任馬來西亞首相期間的最後一次峰會。

## 與會成員

<image>

<image>

### 核心G8成員

- 讓·克雷蒂安 —— 加拿大總理
- 雅克·席哈克 —— 法國總統
- 格哈德·施洛德 —— 德國總理
- 西爾維奧·貝盧斯科尼 —— 義大利總理
- 小泉純一郎 —— 日本首相
- 弗拉基米爾·普京 —— 俄羅斯總統
- 托尼·布萊爾 —— 英國首相
- 喬治·沃克·布希 —— 美國總統
- 羅馬諾·普羅迪 —— 歐盟委員會主席
- 科斯塔斯·西米蒂斯 —— 歐洲理事會主席

### 受邀國家領導人

- 阿卜杜勒-阿齊茲·布特弗利卡 —— 阿爾及利亞總統
- 路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦 —— 巴西總統
- 胡錦濤 —— 中華人民共和國主席
- 穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克 —— 埃及總統
- 科斯塔斯·西米蒂斯 —— 希臘總理
- 阿塔爾·比哈里·瓦傑帕伊 —— 印度總理
- 馬哈地·穆罕默德 —— 馬來西亞首相
- 比森特·福克斯 —— 墨西哥總統
- 奧盧塞貢·奧巴桑喬 —— 奈及利亞總統
- 阿卜杜拉·本·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒沙烏地 —— 沙烏地阿拉伯攝政王
- 阿卜杜拉耶·瓦德 —— 塞內加爾總統
- 塔博·姆貝基 —— 南非總統
- 帕斯卡爾·庫什潘 —— 瑞士總統

### 受邀國際機構代表

- 霍斯特·克勒 —— 國際貨幣基金組織總裁
- 科菲·安南 —— 聯合國秘書長
- 詹姆斯·沃爾芬森 —— 世界銀行行長
- 素帕猜·巴尼巴滴 —— 世界貿易組織總幹事
吉隆坡郵政總局

<image>

吉隆坡郵政總局（馬來語：Pejabat Pos Besar Kuala Lumpur）是馬來西亞規模最大的郵政總局。它位於宏圖大廈內，並於1984年10月29日由時任首相馬哈地·穆罕默德正式啟用。目前，該建築由馬來西亞郵政管理。
石滬高速動車組列車

石滬高速動車組列車是中國鐵路運行於河北省省會石家莊市石家莊站至直轄市上海市上海虹橋站的高速動車組列車，自2016年9月10日起開行，現合計開行4對列車。列車客運乘務由北京局集團石家莊客運段、上海局集團上海客運段擔當。

## 歷史

### G1211/1220次

2021年1月20日，新增石家莊～上海虹橋G1959/1960次列車。

2022年6月20日，本對列車車次改為G375/G380次。

2026年1月26日，本對列車調整為大站快車，車次調整為G1211/1220次。

### G1213/1212次

2021年6月25日，新增石家莊～上海虹橋G839/840次列車。

2022年6月20日，本對列車車次調整為G377/G376次。

2026年1月26日，本對列車車次調整為G1213/1212次。

### G1219/1214次

2011年6月30日，配合京滬高鐵開通，新增天津西～杭州G43/42次列車。

2011年12月12日，本對列車車次調整為G53/52次。

2013年7月1日，配合寧杭高鐵開通和杭州東站改造完畢，本對列車調整至杭州東站始發終到，並在南京南站至杭州東站間改經寧杭高鐵運行，其中原G52次列車車次調整為G54次。

2018年7月1日，本對列車運行區段調整為石家莊～上海虹橋。

2022年6月20日，本對列車車次調整為G379/G378次。

2026年1月26日，本對列車車次調整為G1219/1214次。

### G2811/2814、G2812/2813次

2016年9月10日，配合徐蘭客運專線徐州東至鄭州東段開通，新增石家莊～上海虹橋G2811/2814、G2812/2813次列車。

2019年12月30日，配合京港高鐵商丘至合肥段和鄭阜高鐵開通，本對列車在南京南站至鄭州東站間改經寧蓉鐵路、合蚌高鐵、京港高鐵、鄭阜高鐵、鄭渝高鐵運行，取消鄭州東站調向。

## 使用列車

<image>

G1212/1213次、G1214/1219次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-S，均安排重聯運行；G1220/1211次列車使用配屬北京局集團石家莊動車運用所的CR400AF-S；G2812/2813、G2811/2814次列車使用配屬北京局集團石家莊動車運用所的CRH380AL。

## 基本資料

- name_bgcolor：0033C9
- 開行：2016年9月10日
- 鐵路局：北京局集團、上海局集團
- 客運段：石家莊客運段、上海客運段
- 等級：高速動車組列車
- 曾用車次：G53/54次、G375-380次、G839/840次、G1959/1960次
- 目前車次：G1211/1220次、G1213/1212次、G1219/1214次、G2811/2814、G2812/2813次
- 運行區間：石家莊站 ↔ 上海虹橋站
- 途徑線路：京廣高速鐵路、鄭阜高速鐵路、商杭客運專線、合蚌客運專線、合寧鐵路、京滬高速鐵路（G2811/2814、G2812/2813次）、石濟客運專線、京滬高速鐵路（其餘列車）
- 發車時間：石家莊站：07:43-15:43、上海虹橋站：07:32-16:26
- 終到時間：上海虹橋站：13:57-22:23、石家莊站：14:14-23:30
- 全程時間：6小時5分至7小時27分
- 停靠：南京南站、蘇州北站等
- 車體：CR400AF-S、CR400BF-S、CRH380AL
莫西人

莫西人（Mossi）是西非的一個民族，主要分佈於布吉納法索，是布吉納法索的主體民族。另外，莫西人在象牙海岸以及迦納兩國的北部地區也有分布。莫西人使用莫西語，是古爾語支的一種語言。莫西人人口大約1,200萬人。

<image>

歷史上，莫西人曾在現今的布吉納法索地區建立莫西諸王國，直到十九世紀被法國殖民者征服。傳統上，莫西人的領袖稱為「莫戈納巴」（mogho naba），現任莫戈納巴是巴翁戈二世（Baongo II）。莫西人的社會屬於集體主義，個人的行為被視為整個家庭的代表。
二甲氧基苯甲醛

二甲氧基苯甲醛（Dimethoxybenzaldehyde）是一類芳香族化合物，分子式C9H10O3，有以下6種：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2,3-二甲氧基苯甲醛

2,4-二甲氧基苯甲醛｜DMBA｜

<image>

2,5-二甲氧基苯甲醛｜

<image>

2,6-二甲氧基苯甲醛

3,4-二甲氧基苯甲醛｜黎蘆醛｜

<image>

3,5-二甲氧基苯甲醛
羥基甲氧基苯甲醛

羥基甲氧基苯甲醛（Hydroxymethoxybenzaldehyde）是一類芳香族化合物，分子式C8H8O3，有以下十種同分異構體：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2-羥基-3-甲氧基苯甲醛｜鄰香草醛｜

<image>

2-羥基-4-甲氧基苯甲醛｜

<image>

2-羥基-5-甲氧基苯甲醛｜

<image>

2-羥基-6-甲氧基苯甲醛3-羥基-2-甲氧基苯甲醛

3-羥基-4-甲氧基苯甲醛｜異香草醛｜

<image>

3-羥基-5-甲氧基苯甲醛4-羥基-2-甲氧基苯甲醛

4-羥基-3-甲氧基苯甲醛｜香草醛｜

<image>

5-羥基-2-甲氧基苯甲醛
2-甲基咪唑啉

2-甲基咪唑啉是一種有機化合物，化學式C4H8N2。它由阿爾貝特·拉登堡於1894年發現。

2-甲基咪唑啉可由乙二胺與乙酸反應得到N,N'-二乙醯基乙二胺，再用氧化鈣環化而成。它在雷尼鎳存在下脫氫得到2-甲基咪唑，後者再經兩步反應即可得到抗生素甲硝唑。

<image>

2-甲基咪唑啉是多種N,N,N'-三取代乙二胺的前體，它們可用於有機合成或藥物研究。2-甲基咪唑啉在氫氧化鈉、碳酸鉀、四丁基溴化銨存在下能與鹵代烷反應，生成對應的1-烷基-2-甲基咪唑啉。

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：436524547
- 英文名：Lysidine
- 說明：Skeletal formula of lysidine
- 尺寸：150
- 說明：Ball-and-stick model of the lysidine molecule
- PIN：2-Methyl-4,5-dihydro-1H-imidazole
- CASNo：534-26-9
- PubChem：10798
- EINECS：208-596-6
- ChemSpiderID：10341
- UNII：987F50E3PE
- InChI：1S/C4H8N2/c1-4-5-2-3-6-4/h2-3H2,1H3,(H,5,6)
- InChIKey：VWSLLSXLURJCDF-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：CC1=NCCN1
- C：4
- H：8
- N：2
- MeltingPtC：87
- 熔點：分解
- GHSSignalWord：Warning
The Action

《The Action》是韓國男子團體BOYNEXTDOOR的第五張韓語迷你專輯，由KOZ娛樂製作並於2025年10月20日發行，專輯一共收錄了5首歌曲，主打曲為〈Hollywood Action〉。

## 概述

2025年9月10日，據韓媒報導，BOYNEXTDOOR將於10月回歸。9月22日，官方宣布團體將於10月20日以迷你五輯《The Action》回歸，10月3日，公開專輯曲目表。

10月20日下午6時，公開專輯主打曲音樂錄影帶及全專音源，並發行實體專輯。

## 發行與宣傳

2025年9月19日，官方於Instagram設置「Take no.6 Film Festival」，正式為新專輯預熱。

9月22日，釋出短片「BOYNEXTDOOR Kick Off for The Action」。

9月23日，釋出迷你五輯《The Action》首波專輯配置圖並開放預購。

10月2日，釋出完整版專輯配置圖。

9月24日，公開預告時程表。

9月26日，釋出預告片「Get Ready With TEAM THE ACTION」。

9月29日，公布Play版概念照，同時釋出概念短片。

9月30日，公布Loading版概念照，同時釋出概念短片。

10月1日，公布Pause版概念照，同時釋出概念短片。

10月3日，釋出專輯曲目表影片。

10月9日，釋出全專輯音源試聽。

10月13日，釋出專輯預告片。

10月17日，釋出主打曲〈Hollywood Action〉的MV預告片。

10月20日下午8時，舉行Comeback Showcase。

## 專輯配置

發行版本

- 一般版 (Play ver./Loading ver./Pause ver.)：內含寫真冊（共1款/96頁）、CD（共1款）、隨機成員小卡1張（共6款）、Photo Print 1張（共6款/僅限Play ver.）、Film Roll 1張（共6款/僅限Loading ver.）、Scanned Paper 1張（共6款/僅限Pause ver.）、貼紙3張（共10款）、Pop-Up卡1張（共1款）、折疊海報1張（共6款）
- 單封版 (Frame ver.)：內含外包裝（共1款）、外盒（共1款）、Box Stand 1個（共1款）、迷你CD（共1款）、CD封套（共1款）、隨機成員小卡1張（共6款）、Accordion Book 1本（共6款/12頁）
- 電子版 (Weverse Albums ver.)：內含外包裝（共1款）、隨機成員小卡1張（共6款）、工作證1張（共6款）、Boarding Pass (QR卡) 1張（共6款）

## 音樂現場

音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜日期｜官方影片

〈있잖아 (As Time Goes By)〉

Mnet｜M Countdown｜10月23日｜ 20251023

KBS2｜Music Bank｜10月24日｜ 20251024

MBC｜Show! 音樂中心｜10月25日｜ 20251025

SBS｜人氣歌謠｜10月26日｜ 20251026

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌

大韓民國｜2025年10月20日｜、CD、數位音樂下載｜、KOZ娛樂、YG PLUS

全球

## 專輯銷量

國家｜排行榜｜銷量｜來源

韓國｜Circle Chart

Hanteo Chart

日本｜Oricon公信榜

Billboard JAPAN

## 基本資料

- 藝術家：BOYNEXTDOOR
- 發行日期：2025年10月20日
- 錄製時間：2025年
- 格式：CD、數位音樂下載
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲
- EP：KOZ娛樂、YG PLUS
- 語言：韓語、英語
- 製片：ZICO、Pop Time、Kako
- prev_title：BOYLIFE
- 衛冕冠軍：2025
- next_title：HOME
- 發行日期：2026
馬爾庫斯·普里特卡

班傑明·馬爾庫斯·普里特卡（Benjamin Marcus Priteca；1889年12月23日－1971年10月1日），蘇格蘭裔美國建築師，以設計戲院建築聞名。自1910年代起，馬爾庫斯·普里特卡與戲院業者亞歷山大·潘塔吉斯合作，在美國西岸設計了逾150座劇院，包括西雅圖的派拉蒙劇院和洛杉磯的好萊塢龐特吉斯劇院。他的作品以融合古典復興與裝飾藝術風格而聞名

## 生平

### 早年

普里特卡於1889年12月23日出生在蘇格蘭格拉斯哥的一個猶太家庭，原名為班傑明·馬爾庫斯·普里特卡。他自幼對建築與繪圖展現興趣，並在青少年時期接受建築學徒訓練，學習歐洲古典建築風格。1904年至1909年，普里特卡在愛丁堡建築師羅伯特·麥克法蘭·卡梅倫手下當學徒，並在此期間獲得了愛丁堡大學和皇家藝術學院的學位。1909年，移民至美國，最終定居於華盛頓州西雅圖。由於兼具歐洲傳統訓練與美國實務經驗，他逐漸成為美國西北地區知名的建築師。

### 職業生涯

普里特卡在愛丁堡於建築師羅伯特·麥克法蘭·卡麥隆事務所實習期間，累積了對古典復興風格的掌握。他移居美國定居於西雅圖後，不久便與戲院業者亞歷山大·潘塔吉斯相識，並受託設計連鎖劇院。自1910年代起，他為潘塔吉斯設計了超過150座劇院，遍布美國西岸各大城市，使他成為當時最受矚目的劇院建築師之一。

在其代表作中，位於洛杉磯的好萊塢龐特吉斯劇院（1930年落成）以裝飾藝術風格和宏偉大廳著稱，該劇院曾於1950年至1960年期間承辦了奧斯卡金像獎頒獎典禮，至今仍被視為美國戲院建築的經典。西雅圖的派拉蒙劇院則融合古典復興與裝飾藝術元素，成為當地文化地標。除戲院外，他亦設計過猶太會堂與商業建築，但其戲院作品最具代表性，並影響了美國娛樂建築的發展。

### 晚年與逝世

進入1940年代後，隨著好萊塢「電影宮殿」時代逐漸衰落，普里特卡的新戲院設計案亦日漸減少。他在西雅圖持續從事建築顧問與修復工作，並曾為城市的歷史劇院提供維護與改造建議。雖然作品數量不如早年，但他在美國戲院建築史上的地位已確立，並被後世視為將古典復興與裝飾藝術風格結合的代表人物之一。

1971年10月1日，普里特卡於華盛頓州西雅圖去世，享年81歲，他被追授美國戲劇歷史學會榮譽會員稱號。2016年，恰逢西雅圖建市150周年，《西雅圖時報》將他列入西雅圖和金縣建縣前150年最具影響力的人物的候選名單中，以表彰其在戲院建築領域的貢獻。

## 圖庫

<image>

- 普里特卡設計的溫哥華格蘭維爾街奧菲姆劇院，約1946年

<image>

- 普里特卡設計的好萊塢龐特吉斯劇院

<image>

- 普里特卡設計的西雅圖猶太會堂「Chevra Bikur Cholim」，現為朗斯頓·休斯表演藝術中心

<image>

- 西雅圖競技場劇院，1915年施工中

<image>

- 西雅圖競技場劇院陶磚裝飾「綠人」細節

<image>

- 西雅圖水晶泳池建築的陶磚「獅鷲」裝飾

<image>

- 西雅圖德希爾希奈猶太教堂阿拉德夫聖所，普里特卡晚期作品

<image>

- 波特蘭市民禮堂（現為凱勒禮堂）

<image>

- 西雅圖的水晶泳池，1916年

## 基本資料

- 日語原文：馬爾庫斯·普里特卡
- 原文名：Marcus Priteca
- 出生：Benjamin Marcus Priteca
- 出生日期：1889年12月23日
- 出生地：蘇格蘭格拉斯哥
- 逝世日期：1971年10月1日
- 逝世地：美國華盛頓州西雅圖
- 國籍：美國
- 職業：建築師
- 代表作：好萊塢龐特吉斯劇院、西雅圖派拉蒙劇院
JR九州KiHa200系柴聯車

JR九州KiHa200系柴聯車是九州旅客鐵道公司（JR九州）於1991年（平成3年）啟用的一般型柴聯車。

## 概述

本型車是為了改善築豐本線和筱栗線的運輸情形，配合新開行的快速列車「紅色快車（赤い快速）」而開發，之後也用於行駛指宿枕崎線和大村線的快速列車。1997年起為了汰換老舊的KiHa 58、65系柴聯車而再度生產，目前廣泛見於九州境內各非電氣化區間。

內裝設備雖與當時增購的811系電聯車相似，但本型車因先進的動力機電系統深獲好評，於1992年獲得鐵道友之會頒發第32屆桂冠獎。

## 設計

KiHa200柴聯車包括僅單端有駕駛室的KiHa200型、兩端皆有駕駛室的KiHa220型，以及改造成多功能檢測車的BE220型三種子型。以下為各子型的共通部分。

### 車體

車體為普通鋼製造，全長21.3公尺，每側設有3扇附有階梯的雙開車門，端面設有貫通門。設計時並不考慮與使用自動空氣煞車的舊型車輛併聯行駛，軔機系統採用電氣指令式剎車，且使用與電聯車相同的密接式連結器，但也備有緊急狀況下可與舊型車輛連結的中間連結器。

側面車窗為寬984公釐、高930公釐的大型車窗，高度較 811 系增加了 10 公釐，改善了站立乘客的視野，只有部分側窗可以打開，而其他的固定車窗實際上是一整塊大型玻璃，不過車窗中央的窗簾軌道造成了像是兩片玻璃窗的視覺效果。

本車系的設計係由水戶岡銳治領銜的設計事務所負責，標準塗裝為車體全紅色，但乘客車門為不銹鋼原色的銀色。長崎地區的車輛採藍色車身與紅色車門，側面車窗下方標有「SEA SIDE LINER」。鹿兒島地區的車輛最初塗裝也是紅色，但在1995年配合「指宿活動」，キハ200-7・5007號車改為黃色塗裝與不鏽鋼銀色車門，側面車窗下方等處加上了「NANOHANA」（油菜花）字樣。1997年起，其他車輛也陸續改為相同的顏色。不過塗裝所用的顏色較接近山吹色（明亮的橘黃色），與實際油菜花色略有出入。

### 車廂內部

車內天花板角落以斜面面板取代了 811 系與 813 系所使用的曲面設計。室內壁板、地板及座椅布料，均採用由Dawn Design Institute設計的織物圖樣。座席配置採可轉向橫排座椅，椅寬為 1015 毫米，間距為 910 毫米；惟車廂兩端設有固定式座椅，其座椅間距較寬，達 960 毫米。

### 主要機器

每輛車裝有一部新潟鐵工所（現為「新潟原動機」）製造的柴油引擎，輸出功率為331 kW（450 PS）。引擎安裝在車輛的「第二端」，驅動靠近車輛連結端之轉向架的兩個車軸。排氣管設於連結端的車體外側，但雙側皆有駕駛室的KiHa 220型，排氣管則從車內通過。

舊型柴聯車的變速機因輸入軸與輸出軸的轉速同步困難，直聯段並未廣泛使用多段變速設計。本型車採用與鐵道綜合技術研究所共同開發的新型液體式變速機。採用爪式離合器與軸轉速控制技術，實現了直聯段可有兩段變速。這種爪型離合器變速箱是 JR 九州大功率柴聯車的一大特色，直聯段傳動效率高達 98.5%，而傳統的變速箱機直聯段效率僅有約 90%。此外，透過精確的轉速同步控制，重新加速時無需為了配合轉速而空轉引擎，可立即接合動軸輸出動力，在爬坡或多彎區間顯著縮短了運行時間。變速箱還可以切換自動與手動模式。

本型車所使用的柴油引擎與KiHa 40系等舊型柴聯車相比，大幅提升出力與行走性能。雖然最高營運速度為110 km/h，但大多數地方路線的最高速限僅約85 km/h，因此其自動換檔邏輯經過調整，各段切換速度設定較低：在全油門的情況下，第一段與第二段的切換速度分別約為50 km/h與70 km/h，但在低油門加速時，會在較低速度（亦即提早）升檔。最高速度為 120km/h的JR東海キハ75型柴聯車，則採偏向高速的設定，各段的切換速度分別為 60 km/h 與 90 km/h。

<image>

- TR600K 轉向架（0 和 1000 番台）

<image>

- TR600KA轉向架（100、1100 及番台以後）

<image>

- DMF13HZA柴油引擎

<image>

- 駕駛座

## 改造車

### BE220形「BIG EYE」

<image>

這輛車是在 2023 年10 月 19 日公開的事業用車，是將2020 年7 月豪雨於人吉站內淹水受損的KiHa220-1102號車，由小倉綜合車輛中心更換損壞零件後改造而成。車號改為BE220-1。

本車用於接替國鐵時代的マヤ34-2009號車，作為多功能檢測車2，配備有軌道檢測裝置、組件檢查支援攝影機、以及建築界限（淨空）測量裝置，比僅進行軌道檢測的マヤ34-2009號車有更多功能。

車輛及標誌由負責建築業務的員工進行內部競稿後選出。車體側面波狀圖案代表軌道位移監測圖，端面以牛為彩繪主題，並將大燈裝飾成牛的眼睛。本車目前用於 JR 九州及九州境內第三部門鐵道的軌道檢測工作。
大數據站

大數據站（福州話：/tuai˨˩ su˥˧ køy˨˩˧/）位於中華人民共和國福建省福州市長樂區文武砂街道規劃福海路與文松路（228國道）交叉口地下，是福州地鐵濱海快線的地鐵車站，2025年啟用。

## 站名來源

本站站名取自臨近的中國東南大數據產業園。因地鐵公司將「大數據」視為該片區名稱，故本站英文名採用漢語拼音「Dashuju」。

## 車站結構

大數據站沿規劃福海路橫跨文松路設置，站位呈東西走向，為單柱雙跨（局部雙柱三跨）地下二層島式站台車站，車站外包總長232.6米，標準段總寬22.4米，車站開挖深度為18.7-20.3米。

地下一層｜站廳｜票務服務、自動售票機

地下二層｜濱海快線｜L｜福州地鐵 往福州火車站（首占）

島式站台

濱海快線｜福州地鐵 往文嶺（濱海中央商務區） R

### 車站特色

本站是繼5號線前錦站後，第二個採用「裸裝」風格的車站。

相較於前錦站，大數據站的照明設計更為精細考究。站內多採用隱藏式光源，並以弧形反光板作為巧妙點綴，讓光線效果相較多數傳統車站更顯柔和舒適，帶來更宜人的體感體驗。此外，車站天花板處裸露的線條與管道數量，也較前錦站減少，視覺上更顯清爽規整，進一步提升了空間的整潔度與現代感。

### 出入口與周邊

本站共設4個出入口。

大數據站出入口資訊

編號｜設施｜位置｜接駁交通

A

B

C

D

註：

<image>

設有電梯 |

<image>

設有衛生間

## 歷史

- 2017年12月29日，大數據站作為「福海路地下配套工程」開工。
- 2018年7月23日，大數據站主體結構施工開始。
- 2018年11月1日，大數據站主體結構開挖。
- 2018年11月16日，大數據站進入主體施工階段。
- 2019年11月14日，福建省發展和改革委員會批覆關於福州至長樂機場城際鐵路工程可行性研究報告（閩發改網審交通〔2019〕219號），其中提及設大數據站。
- 2020年1月1日，大數據站主體結構封頂，為全線首個封頂車站。
- 2020年4月7日，福建省發展和改革委員會批覆關於福州至長樂機場城際鐵路工程初步設計（閩發改網審交通〔2020〕50號），其中提及規劃福海路與省道S201交叉口設大數據站，與規劃軌道交通線路換乘。
- 2025年9月19日至21日，大數據站開啟免費試乘活動。

## 基本資料

- 日語原文：大數據（華山附一醫院）
- 英文名稱：Dashuju
- 車站類別：福州地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：福建省福州市長樂區文武砂街道
- 位置：福海路與文松路交叉口
- 座標：25.894785°N 119.5918339°E
- 運營者：福州地鐵
- 途經線路：福州地鐵
- 站台：1個地下島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4
- 啟用：2025年9月29日
- 首班車：: 往福州火車站：06:43 : 往文嶺：07:06
- 末班車：: 往福州火車站：22:43 : 往文嶺：23:06
多姆語

多姆語（Domari）是非洲多姆人使用的語言，屬於印歐語系以下的印度-雅利安語支，與羅姆人使用的羅姆語類似。

<image>

由於多姆人是起源自印度次大陸的流散民族，多姆語並無固定的文字系統，時而以拉丁文書寫、時而以阿拉伯文書寫。多姆語早期被認為與歐洲的羅姆語同為印度-雅利安語支下的姊妹語言，但近年研究顯示兩者應被視為不同的語言。多姆語目前被聯合國教科文組織列為瀕危語言之一。
穆罕默德六世理工大學

穆罕默德六世理工大學（英語：University Mohammed VI Polytechnic，縮寫：UM6P）是一所位於摩洛哥的研究型私立非營利大學。該校注重應用研究與創新，致力於推動區域經濟與人力發展。主校區位於靠近馬拉喀什的本傑里爾「綠色城市」。此外，學校在拉巴特（薩累市）和阿尤恩設有校區，並在巴黎、紐約市與蒙特婁建立「全球中心」。

UM6P強調體驗式學習、創業精神以及與產業的合作。其教育模式結合課堂教學與實踐訓練，尤其是在可持續農業、可再生能源及數位技術等領域。學校還通過孵化器、加速器以及國內外企業合作，推動創新與技術轉移。

UM6P包含多個學院與研究機構，並與世界各地的知名學術機構保持合作，包括麻省理工學院、哥倫比亞大學商學院、馬克斯·普朗克學會、巴黎高等商學院、巴黎高等礦業學院、洛桑聯邦理工學院、麥吉爾大學與巴黎政治學院等。

在2026年《泰晤士高等教育世界大學排名》中，UM6P進入全球前400名。

## 歷史

### 建立初期

穆罕默德六世理工大學的設立是摩洛哥國王穆罕默德六世於2009年推動的本蓋里爾綠色城市項目的一部分。該計劃由OCP基金會主導，旨在建立摩洛哥的學術、科學與技術中心。大學於2013年正式成立，並於2017年1月12日由國王主持揭幕。

<image>

### 擴展發展

自成立以來，UM6P逐步擴展，陸續設立與併入多所院系。2013年創辦工業管理學院（EMINES），2014年併入治理、經濟與社會科學學院（FGSES），2015年成立農業、肥料與環境科學學院（ESAFE），並設立材料科學及模擬實驗室。2016年創辦非洲商學院，2018年成立科學技術與創新研究所，2019年開設建築與設計學院以及集體智能學院。

2020年後，學校新設綠色技術研究所、電腦學院、酒店管理學院及博士學院；並於2021年啟用非洲超級計算中心，運行名為「Toubkal」的超級計算機，入選全球TOP500名單。

2021年，UM6P在拉巴特建立新校區，由里卡多·波菲爾建築事務所設計，主要開展人文社會科學及公共政策研究，並承載摩洛哥智庫「新南方政策中心」。校園會堂於2023年啟用。

## 合作

UM6P與世界各地高校、研究機構及企業保持廣泛合作，涵蓋人工智慧、可持續發展、先進製造及海事工程等領域。

在學術方面，UM6P與多所國際知名院校建立合作關係，包括麻省理工學院、哥倫比亞大學商學院、馬克斯·普朗克學會、巴黎高等商學院（HEC Paris）、巴黎高等礦業學院、洛桑聯邦理工學院（EPFL）、麥吉爾大學與巴黎政治學院等。合作內容涉及聯合研究、師資交流及博士培養項目。

在產業與技術領域，UM6P與甲骨文公司合作在卡薩布蘭卡設立「Oracle實驗室」；並與微軟合作建立數字創新中心。2024年，學校與波音公司合作成立先進製造卓越中心；2025年，又與法國海軍集團及摩洛哥Maghreb Steel展開海事研發合作。

## 辦學使命

穆罕默德六世理工大學的使命高度集中於推動研究與創新，特別是支持非洲的發展。學校與非洲各地的高校合作，並與其他大學聯合建立實驗平台和應用研究實驗室。其主要研究中心之一是MSDA（建模、仿真與數據分析），專注於數學與現象學建模、數值模擬和數據分析。

### 泛非洲合作

UM6P通過與大學和研究中心建立合作關係，並推動合作項目以應對非洲大陸的發展需求，從而定位於泛非洲的學術格局。這些舉措聚焦於應用研究、創新、博士培養和能力建設。

代表性項目包括與洛桑聯邦理工學院合作的「非洲卓越計劃」（Excellence in Africa），該計劃支持非洲青年教師科研人員的發展，培養100名博士生，並創建數字教育能力中心。2025年，UM6P與萬事達卡基金會合作推出獎學金計劃，目標是在十年內培養575名非洲青年女性。

此外，學校還開展了「NextAfrica」綠色與農業科技加速器項目（與Station F合作），以及「Youth Tech Challenge Africa」，該項目聚焦非洲未來城市的共創，進一步體現了UM6P在非洲創新中的實踐承諾。

## 校園

穆罕默德六世理工大學在摩洛哥國內外擁有多個校區。主校區位於本蓋里爾穆罕默德六世綠色城市。此外，在拉巴特和阿尤恩也設有校區。

### 本蓋里爾校區

<image>

UM6P的主校區坐落在本蓋里爾，是綠色城市的重要組成部分。綠色城市是一個以可持續發展為目標的新型城市，旨在促進創新和生態城市生活。該校區由里卡多·波菲爾與Elie Mouyal設計，融合了現代建築與摩洛哥傳統元素。

校園建築群以暖色調的極簡主義風格為特色，融入學習、研究和社區生活環境。該設計因其可持續性獲得STARS系統的銀級認證（得分49.48）。

本蓋里爾校區承擔了大部分學術與科研活動，包括電腦學院、非洲可持續農業研究所（ASARI）、集體智能學院以及數據與人工智慧學院等。校區配備現代化設施，如實驗室、圖書館、學生宿舍、體育館、醫療與社區服務設施。

### 拉巴特校區

UM6P在拉巴特（薩累市）設有戰略性校區，旨在加強其在國家行政首都的機構存在。該校區開設政治學、國際關係、外交、法律、治理與公共政策等課程，並設有非洲商學院（Africa Business School）。

非洲商學院提供領導力、創業、創新與戰略等培訓項目，校區同時容納治理、經濟與社會科學學院（FGSES），該學院成立於2008年，2019年併入UM6P。

<image>

校區設施包括教室、報告廳、圖書館，以及供學生和研究人員使用的聯合辦公與協作空間。該校區與拉巴特的公共機構、國際組織和經濟夥伴緊密相連。

## 基本資料

- 原文名：University Mohammed VI Polytechnic、جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية、ⵜⴰⵙⴷⴰⵡⵉⵜ ⵎⵓⵃⵎⵎⴷ ⵡⵉⵙⵙ ⵚⴹⵉⵚ ⴰⴳⵜⵉⵇⵏⵉ
- 校訓：Empowering minds
- 學校類型：私立 非營利 研究型大學
- 捐贈基金：2.135億美元（2023年）
- academic_affiliations：非洲大學協會、非洲研究型大學聯盟、國際大學協會
- 主席：穆斯塔法·特拉布（Mostafa Terrab）
- 校長：Hicham El Habti
- 教務長：Driss Ouazar
- 成立：2013年
- 校址：Lot 660, Hay Moulay Rachid
- 城市：本蓋里爾
- 國家：摩洛哥
- 網站： www.um6p.ma
- 座標：32.2188 -7.9355
- 代表色：橙色與白色
佩斯利花紋狀

佩斯利花紋（Paisley pattern）是一種由水滴狀圓點與曲線組成的華麗紋樣，形似腰果、淚珠或松球，其靈感可能源自印度教"生命之樹"——菩提葉或海棗葉。

<image>

## 歷史起源

佩斯利花紋起源於古巴比倫，後興盛于波斯和印度，成為印度克什米爾地區的特色織物圖案。而後，英國東印度公司利用古老的絲綢之路在印度和英國之間進行貨物貿易，這種來自印度的克什米爾披肩最終被運到英格蘭和蘇格蘭，由於進口和成本的原因，昂貴的價格成為了上流社會的時尚代表而風靡起來。19世紀，蘇格蘭佩斯利鎮大規模生產此類披肩，因此得名"佩斯利花紋"。

## 文化意義

佩斯利花紋在不同文化中有不同的名稱和象徵意義。在中國古代被稱為"火腿紋"，在伊朗與克什米爾稱"巴旦姆紋"或"克什米爾紋"，在日本稱"曲玉紋"，在非洲稱"腰果紋樣"，在英國威爾斯稱"威爾斯梨"。這種花紋象徵著生命、吉祥與綿延不絕，其圓潤形狀代表著樹木的嫩芽，蘊含著生命的奧秘，寄託了人們對和平的嚮往。
地理區域

地理區域指地球表面根據緯線劃分的五個區域，這五個地理區域氣候各不相同。具體如下：

<image>

- 北寒帶：位於北緯 90° 的北極點和北緯66°33′50.6″的北極圈之間。
- 北溫帶：位於北緯66°33′50.6″北極圈和北緯23°26′09.4″的北回歸線之間。
- 熱帶：位於北回歸線（北緯23°26′09.4″）和南回歸線（南緯23°26′09.4″）之間。
- 南溫帶：位於南回歸線（南緯23°26′09.4″）和南極圈（南緯66°33′50.6″之間。
- 南寒帶：位於南緯66°33′50.6″的南極圈和南緯 90° 的南極點之間。
亞北極

<image>

亞北極是北半球的一個區域，位於北緯50°至70°之間，基本上位於北極地區以南。阿拉斯加、加拿大、冰島、芬諾斯堪底亞北部、俄羅斯西北部、西伯利亞和凱恩戈姆山脈的大部分地區均位於亞北極。亞北極地區降水量較低，而且當地有北方針葉林。
瓦倫西亞馬拉松

瓦倫西亞馬拉松（Marató de València；因贊助原因亦稱瓦倫西亞特里尼達·阿方索EDP馬拉松）是一項自1981年以來在西班牙瓦倫西亞舉辦的年度馬拉松路跑賽事。該賽事被世界田徑聯合會歸類為白金標路跑賽事。該賽事由瓦倫西亞的體育俱樂部跑者體育俱樂部組織，該俱樂部也負責組織一年一度的瓦倫西亞半程馬拉松。

該馬拉松在西班牙公路賽排名中位列第一。

## 歷史

該馬拉松賽於1981年首次舉辦，當時是一場名為Marató Popular de València的大眾比賽。

從2011年到2014年，該馬拉松被稱為「Divina Pastora瓦倫西亞馬拉松」。

2015年，該馬拉松被稱為「瓦倫西亞特里尼達·阿方索馬拉松」（Valencia Trinidad Alfonso Marathon）。

在2020年，由於2019冠狀病毒病疫情，賽事組織方宣布取消2020年大眾賽事的現場比賽，所有註冊者可以選擇參加虛擬比賽、將參賽資格轉至2021年或獲得全額退款。三天後，在，組織方宣布將在舉行一場「精英版」比賽，當年該賽事還將包括一場半程馬拉松。兩場比賽都將使用與瓦倫西亞半程馬拉松非常相似的賽道，其中全程馬拉松選手將跑兩圈。

在比賽當天，有四名半程馬拉松選手打破了此前的58分01秒的世界紀錄，肯亞選手基比沃特·坎迪以57分32秒的成績創造了新的世界紀錄。此外，四名全程馬拉松選手打破了此前的2小時03分51秒的賽道紀錄，肯亞選手埃文斯·切貝特以2小時03分00秒的成績創造了新的賽道紀錄，這是當時的第六快馬拉松成績，而肯亞選手佩雷斯·傑普契奇爾也打破了此前的2小時18分30秒的賽道紀錄，以新的賽道紀錄2小時17分16秒完賽，這是當時的第五快馬拉松成績。

2023年，衣索比亞的西塞·萊馬以2小時01分48秒的成績打破了賽道紀錄。此前的紀錄由肯亞的凱爾文·基普圖姆保持。

## 賽道

<image>

該馬拉松賽道大致呈環形，起點位於蒙托利韋特橋，終點在附近的費利佩王子科學博物館旁。

在2020年冠狀病毒大流行期間，僅限精英選手參加的比賽使用了瓦倫西亞半程馬拉松賽道的修改版本，全程馬拉松選手需要跑兩圈。

## 賽道記錄

- 男子: 2:01:48 (2023)，西塞·萊馬
- 女子: 2:14:58 (2022)，阿曼·貝里索

## 歷年冠軍

2025年：男子冠軍由肯亞選手約翰·科利爾獲得，成績為2小時02分25秒；女子冠軍資訊未在資料中明確提及。

2024年：男子冠軍塞巴斯蒂安·基馬魯·薩維(Sabastian Kimaru Sawe)2:02:05、女子冠軍梅格圖·阿萊姆(Megertu Alemu)2:16:49。

2023年：男子冠軍西塞·萊馬(Sisay Lemma)2:01:48、女子冠軍沃克內什·德格法(Worknesh Degefa)2:15:51。

2022年：男子冠軍凱爾文·基普圖姆(Kevin Kiptum)2:01:53、女子冠軍阿瑪內·貝里索·尚庫勒(AmaneBeriso Shanku/e)2:14:58。

2021年：男子冠軍勞倫斯·切羅諾(Lawrence Cherono)2:05:12。

2020年：男子冠軍埃文斯·切貝特(EvansChebet)2:03:00、女子冠軍佩雷斯·傑普切切(Peres Jepchirchir)2:17:16。

## 基本資料

- bgcolour：f67f31
- 日期：12月初
- 地點：西班牙瓦倫西亞
- 種類：路跑
- iaaf_category：白金級賽事
- 距離：馬拉松、10公里跑
- 起始：1981年
- 最佳成績：男子: 2:01:48 (2023)、西塞·萊馬、女子: 2:14:58 (2022)、阿曼·貝里索
- 主要贊助商：葡萄牙電力公司
- 參加者：30,000 (2022年)、134名完賽者 (2020年)、21,225 (2019年)、19,504 (2018年)
電腦製圖

<image>

電腦製圖又稱為數字製圖，是指通過電腦來製作地圖。人們在電腦製圖時會詳細標出主要道路和其他感興趣的地方，而且還會創建專題地圖。人們在電腦製圖時會用到地理資訊系統。電腦製圖依賴大量數據，而且電子地圖必須經常更新，才能為使用者提供準確的位置資訊。
二羥基苯乙酮

二羥基苯乙酮（Dihydroxyacetophenone），化學式(HO)2C6H2C=OCH3，可以指以下同分異構體：

同分異構體｜別名｜化學結構｜CAS號

2,3-二羥基苯乙酮

2,4-二羥基苯乙酮｜雷瑣苯乙酮、去甲丹皮酚｜

<image>

2,5-二羥基苯乙酮2,6-二羥基苯乙酮

3,4-二羥基苯乙酮｜

<image>

3,5-二羥基苯乙酮
點示地圖

<image>

點示地圖是一種通過點來表示某一現象的地圖。點示地圖一般也是專題地圖。這些點可以代表某個個體的實際位置，有些點只是代表人口密度。1830年，方濟各會某位修士製作了一幅點示地圖。這是一張法國人口地圖，每個點代表10,000人。
賓夕法尼亞州第二十九國會選區

賓夕法尼亞州第二十九國會選區（Pennsylvania's 29th congressional district）是美國賓夕法尼亞州的一個國會選區。它創建於1900年，並因1950年美國人口普查而被裁撤。

## 選區議員列表

議員(駐地)｜政黨｜年｜國會｜選舉歷史

選區成立於1903年3月4日

<image>

喬治·希拉斯三世(阿勒格尼市)｜獨立共和黨｜1903年3月4日 –1905年3月3日｜58｜1902年當選。退休。

<image>

威廉·H·格雷厄姆{(阿勒格尼市)｜共和黨｜1905年3月4日 –1911年3月3日｜59｜1904年當選。1906年當選連任。1908年當選連任。失去連任提名。

<image>

史蒂芬·G·波特(匹茲堡)｜共和黨｜1911年3月4日 –1923年3月3日｜62｜1910年當選連任。1912年當選連任。1914年當選連任。1916年當選連任。1918年當選連任。1920年當選連任。重劃至PA。

<image>

米爾頓·W·什里夫(伊利)｜共和黨｜1923年3月4日 –1933年3月3日｜68｜自PA重劃而成1922年當選連任。1924年當選連任。1926年當選連任。1928年當選連任。1930年當選連任。競選連任失利。

<image>

查爾斯·N·克羅斯比(米德維爾)｜民主黨｜1933年3月4日 –1939年1月3日｜73｜1932年當選。1934年當選連任。1936年當選連任。失去連任提名。

<image>

羅伯特·L·羅傑斯(伊利)｜共和黨｜1939年1月3日 –1945年1月3日｜76｜1938年當選。1940年當選連任。1942年當選連任。重劃至PA。

<image>

霍華德·E·坎貝爾(匹茲堡)｜共和黨｜1945年1月3日 –1947年1月3日｜79｜1944年當選。失去連任提名。

<image>

約翰·麥克道爾(威爾金斯堡)｜共和黨｜1947年1月3日 –1949年1月3日｜80｜1946年當選。競選連任失利。

哈里·J·達文波特(匹茲堡)｜民主黨｜1949年1月3日 –1951年1月3日｜81｜1948年當選。競選連任失利。

小哈馬爾·D·丹尼(匹茲堡)｜共和黨｜1951年1月3日 –1953年1月3日｜82｜1950年當選。重劃至PA並競選連任失利。

<image>

羅伯特·J·科貝特(匹茲堡)｜共和黨｜1953年1月3日 –1963年1月3日｜83｜自PA重劃而成1952年當選連任。1954年當選連任。1956年當選連任。1958年當選連任。1960年當選連任。重劃至PA。

1963年1月3日選區裁撤

## 參考文獻

- Congressional Biographical Directory of the United States 1774–present

## 基本資料

- district number：29
- 過往的：yes
- 創造日期：1900
- eliminated：1950
- 活躍nowrap：1903-1963
- population year：1950
Head Shoulders Knees Toes

〈Head Shoulders Knees Toes〉是韓國男子團體TWS的第四張韓語迷你專輯《play hard》的先行單曲。在2025年9月22日由PLEDIS娛樂製作以及YG PLUS發行。

## 背景

9月22日上午12時，發行新專輯先行曲〈Head Shoulders Knees Toes〉的預告，此歌曲將於同日的下午6時發行。

9月22日下午6時，發行新專輯先行曲〈Head Shoulders Knees Toes〉。

## 製作

〈Head Shoulders Knees Toes〉展現了TWS前所未有的全新面貌，相較以往的青春風格，帶來更強烈的衝擊感。歌曲以嘻哈元素呈現勢不可擋的速度與澎湃能量，充滿勇敢與激情。但即便風格大膽轉變，仍保留了他們一貫的無憂無慮特質。

## 商業表現

9月23日，獲得YouTube全球音樂排行榜第五名。

## 音樂現場

音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜日期｜參考｜備註

Mnet｜STUDIO CHOOM｜9月24日｜網路節目

Comeback Showcase｜10月15日｜回歸秀

Mnet｜M Countdown｜10月16日｜打歌舞台

KBS2｜音樂銀行｜10月17日｜打歌舞台

MBC｜Show! 音樂中心｜10月18日｜打歌舞台

SBS｜人氣歌謠｜10月19日｜打歌舞台

SBS funE｜THE SHOW｜10月21日｜打歌舞台

MBC M｜Show Champion｜10月22日｜打歌舞台

## 製作名單

曲名｜作詞｜作曲｜時長

Head Shoulders Knees Toes｜윤소영（153/Joombas）、김유진（Jamfactory）、성유진（Jamfactory）、손지은（153/Joombas）、Anne Judith Wik、Sevn Dayz、Alex Karlsson｜Adrian Thesen、Anne Judith Wik、Sevn Dayz、Alex Karlsson、Jin Jeon、BuildingOwner｜2:58

## 排行榜

### 音源榜

音源榜｜最高名次｜來源

實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜

iChart｜、｜ ｜ ｜、

Melon｜44｜、｜、｜、｜*

Genie｜、｜、｜、｜、

Bugs｜、｜ ｜、｜、

Flo｜、

VIBE｜ ｜ ｜、

YouTube｜ ｜ ｜ ｜5

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌

大韓民國｜2025年9月22日｜、數位下載、串流｜、PLEDIS娛樂、YG PLUS

全球

## 基本資料

- 藝術家：TWS
- 域：play hard
- 發行日期：2025年9月22日
- 錄製時間：2025年
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲
- single：PLEDIS娛樂、YG PLUS
- 作詞：윤소영 (153/Joombas)、김유진 (Jamfactory)、성유진 (Jamfactory)、손지은 (153/Joombas)、Anne Judith Wik、Sevn Dayz、Alex Karlsson
- 作曲：Adrian Thesen、Anne Judith Wik、Sevn Dayz、Alex Karlsson、Jin Jeon、BuildingOwner
- 發行日期：TWS
- prev_title：はじめまして（初次見面）
- 衛冕冠軍：2025
- next_title：OVERDRIVE
- 發行日期：2025
帕姆利科灣

<image>

帕姆利科灣是位於美國北卡羅來納州的一個潟湖。它是美國東岸最大的瀉湖，長80mi，寬15to。帕姆利科灣與大西洋之間隔著外灘群島。1524年3月，義大利探險家喬瓦尼·達韋拉扎諾誤將帕姆利科灣當成了太平洋。
延斯·里瓦

<image>

延斯·里瓦（Jens Riewa，1963年6月2日），是一名德國廣播電視聯合會（德語：Arbeitsgemeinschaft der öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalten der Bundesrepublik Deutschland，縮寫：ARD）今日新聞（德語：Tagesschau）和北德廣播公司（德語：Norddeutscher Rundfunk，縮寫：NDR）Hamburg Journal欄目的主持人和新聞播報員。他從1995年開始播報每晚八點的今日新聞，自2020年12月15日起，他成為今日新聞的首席播報員。

## 生平

延斯·里瓦在德國布蘭登堡州施普雷瓦爾德地區的呂本長大。1982年，他通過了高中畢業考試（德語：Abitur）。隨後，他加入東德國家人民軍隊服役三年。退役後，他進入德勒斯登的交通大學（德語：Hochschule für Verkehrswesen）學習建築技術，但他沒有完成這個學位。最終，他轉向空中交通指揮專業並拿到了學位。隨後，他在柏林廣播電台（德語：Berliner Rundfunk）接受了為期三年的關於演講和主持的培訓。1988年，他通過了東德第一電台（德語：Radio DDR I）舉行新聞播音能力測試，同時擔任兒童節目「Wie wär’s …?」的主持人。此後，他還擔任廣播劇、廣播專題片、紀錄片、廣告以及東德布蘭登堡電台（德語：Ostdeutscher Rundfunk Brandenburg）的配音演員。1991年，時任今日新聞的首席播報員Werner Veigel將他帶到了北德廣播公司，並最終帶他登上今日新聞。一開始，詹斯·里瓦是作為畫外音的播報員，從1994年開始，他成為有畫面的播報員。
苯二甲醇

苯二甲醇（Benzenedimethanol）是一類芳香醇，結構簡式C6H4(CH2OH)2，可以有：

同分異構體｜別名｜結構｜CAS編號

鄰苯二甲醇｜1,2-苯二甲醇

間苯二甲醇｜1,3-苯二甲醇

對苯二甲醇｜1,4-苯二甲醇｜

<image>

## 參考文獻

這個同類索引頁列出了具有相同或相似標題的化學條目。除非您是有意連結至本頁，否則應將相應條目的內部連結指向正確的條目。
沙維亞語

沙維亞語（Shawiya，又稱Tacawit）是北非的一種語言，分布於阿爾及利亞的東北部，由當地的沙維伊人所使用。2022年沙維亞語的母語人口大約260萬人。

<image>

沙維亞語是柏柏語的一種，在語言分類學上屬於北柏柏爾語支，和里夫語、卡拜爾語相近。傳統上沙維亞語並無文字系統，近年來阿爾及利亞逐漸在沙維伊人學校中教導沙維亞語，以拉丁字母或提非納文字書寫。
杜杞

<image>

杜杞（1005年1050年）字偉長，開封人，祖籍金陵。北宋官員、能吏。

杜杞的曾伯祖是杜昌業，系出京兆杜氏。其家曾仕南唐，南唐亡，北遷。祖父為杜鎬。杜杞以門蔭入仕，補將作監主簿，官至兵部員外郎。以太子中舍知建陽縣。慶曆三年（1043），時任度支判官、虞部員外郎的杜杞，受命為京西轉運按察使，成功鎮壓京西路的盜賊。四年（1044），任刑部員外郎、直集賢院、廣南西路轉運按察安撫等使，負責鎮壓廣西區希範、蒙趕的叛亂。杜杞到任後，攻下宜州、環州，在環州大會蠻酋，會上斬殺六百人，僅赦免病殘者以及非因戰敗而投降者百餘人。不久區希範被擒，杜杞將其處死，做成肉醬，送給各酋長，由此威震南海。慶曆六年（1046），任兩浙轉運使。杜杞自官浦至沙陘築錢塘堤，以除海患。七年（1047），任河北轉運使，蒙皇帝召見，此年夏，拜天章閣待制，環慶路兵馬都部署、經略安撫使、知慶州，以防備西夏李元昊。杜杞在任兩年，皇祐二年（1050年），卒於任上，時年四十六歲。有女六人，子一人杜炤。

## 家族

劉克莊撰寫的《杜郎中墓誌銘》中，以杜黃裳為該家族的一世祖。杜杞為杜黃裳七世孫。

- 子：杜炤
- 孫：杜圯
- 曾孫：杜鐸
- 玄孫：杜穎
- 來孫：杜杲

## 參考文獻

- 歐陽修《居士集》卷三十《兵部員外郎天章閣待制杜公墓誌銘》
大台南公車15路

大台南公車15路為市區公車路線之一，由巨業交通營運。主要提供台南市區東側外環的公車服務。起點由臺南市立圖書館出發，行經南臺科技大學、奇美醫院、成大南工、兵仔市、南紡購物中心、臺南文化中心、大林國宅、竹溪寺、水交社文化園區、臺南高商、家齊高中，終點至大成路口。每日清晨部分班次行駛區間車，由奇美醫院始發，終點至大成路口。

## 歷史

- 2008年4月20日：15路開始行駛，由高雄客運營運，至10月19日前提供民眾為期半年免費乘車優惠。
- 2010年3月1日：部分班次延駛至大成路口。
- 2013年6月20日：15路改由府城客運接駛。
- 2014年12月1日：原「中華東裕農路口」站更名為「南紡夢時代」。
- 2016年7月1日：原「南紡夢時代」站更名為「南紡購物中心」。
- 2019年10月25日：新增「水交社文化園區（南門路）」返程招呼站。
- 2022年9月23日：原「台南站」更名為「西門健康立體停車場」。
- 2024年9月1日：原「巴克禮公園」站更名為「巴克禮公園（長榮酒店）」。
- 2024年9月13日：裁撤「西門健康立體停車場」站，新增「健康西門路口」招呼站。
- 2025年4月30日：15路改制為生活公車並由巨業交通接駛，永康區端點由「奇美醫院」延伸至「臺南市立圖書館」，「大成路口」端調整為每班車之終點。
- 2025年4月30日：原「國民大成路口」站更名為「哈赫拿爾森林」。
- 2025年7月1日：原「國賓影城」站更名為「中華東路、平實三街口」。
- 2026年2月13日：電動低地板公車（RAC RACE700-3000）28輛上線營運。

## 路線基本資料

- 全程行車里程數：16.3公里（主線）、10.8公里（區間車）
- 臺南市立圖書館－大成路口：約75分
- 奇美醫院－大成路口：約55分
- 行經行政區域：臺南市永康區、東區、南區、中西區。
- 主要行駛道路：中正南路、中華路、中華東路、大同路、大林路、南門路、健康路、西門路。

### 收費

- 全票18元、半票9元

### 路線

- 參見右側路線圖。

KBHFa~~臺南市立圖書館BHF~~南臺科大BHF~~中正南路【區間車起訖點】! !BHF~~奇美醫院BHF~~

<image>

大橋BHF~~臺南高工BHF~~中華、振興路口BHF~~中華、中華二路口BHF~~中華路、勝華街口BHF~~兵仔市BHF~~中華小東路口BHF~~中華東路、平實三街口BHF~~南紡購物中心BHF~~中華東路二段BHF~~關帝廳BHF~~中華東東門路口BHF~~中華東崇信路口BHF~~中華東崇德路口BHF~~巴克禮公園（長榮酒店）

BHF~~大林BHF(L)g~~忠孝新村BHF(R)f~~大林國宅BHF~~台南觀護所BHF~~竹溪寺（大林路）

BHF~~哈赫拿爾森林BHF(L)g~~水交社文化園區（南門路）

BHF~~勞工中心BHF~~臺南高商BHF~~家齊高中BHF~~健康西門路口BHF~~大成國中KBHFe~~大成路口

## 使用車輛

- 南韓大宇DAEWOO BS120CN
- 日本日野HINO HS8JRVL-UTF
- 台灣成運MASTER MB120NS
- 台灣華德RAC-700-ELCB-3000（電動公車）

## 基本資料

- 主管機構：臺南市政府交通局
- 運營商：巨業交通
- 開行日：2008年4月20日
- 長度：主線：16.3公里、區間車：10.8公里
- 運行周期：臺南市立圖書館－大成路口：約75分、奇美醫院－大成路口：約55分
- 大成路口：臺南市立圖書館
- 途經：南臺科技大學、奇美醫院、成大南工、兵仔市、南紡購物中心、臺南文化中心、大林國宅、竹溪寺、水交社文化園區、臺南高商、家齊高中
- 級別：臺南市立圖書館：08:15～22:20、奇美醫院：06:00～22:35、大成路口：06:00～22:20
- 發車間隔：尖峰每10~30分一班、離峰每40~100分一班
- 競爭交通：大台南公車0路、大台南公車62路、大台南公車70路、大台南公車橘12線
- 使用車輛：一般市區公車
- 票價：全票18元、半票9元
- fontcolor：white
- previous_line：14路
- system_nav：生活公車
- next_line：18路
- 備註：大台南公車
螃蟹穴洗衫窟

螃蟹穴洗衫窟，是位於臺灣新竹縣新埔鎮新埔潘屋前的湧泉，過去作為洗衣場域，有與新埔潘屋相關的風水傳說。

## 洗衣場域

新埔潘屋前的螃蟹穴洗衫窟，環境整潔、水源乾淨、有樹蔭遮陽，因此吸引居民在此洗衣。在1996年報導時，當地的老婦人因不習慣用洗衣機且喜歡與朋友社交，依然喜歡來此用木杵、刷子洗衣。

2013年初，新埔鎮公所規劃「新埔鎮潘屋與螃蟹洗衫窟生活環境營造工程」計畫。新埔鎮公所向客委會申請新台幣458萬經費，並自費配合75萬元，以改善螃蟹穴洗衫窟的環境。2014年6月26日舉辦竣工典禮時，新竹縣縣長邱鏡淳前來體驗。

## 風水傳說

<image>

螃蟹穴洗衫窟的天然泉水有細小的水泡湧出，風水上視為「螃蟹穴」的「蟹嘴」所在。新埔潘屋家族會以「蟹堂」稱呼自家建物。為避免風水禁忌，新埔潘屋屋頂採用灰瓦以代表活螃蟹，屋脊不作燕尾脊以免與螃蟹相剋。

<image>

1861年，新埔潘屋的潘清漢、潘澄漢將原本宅第擴建時，為配合「螃蟹穴」風水，將外橫屋比內橫屋突出一間開，再增築一道圍牆連結左右外橫屋，加上圍牆外禾埕還有一道圍牆，格局形成像一隻伸展雙螯的螃蟹。禾埕並擺設兩顆石頭，以擬為螃蟹的眼睛。宅底下還有孔道，可像螃蟹一樣噴水、出氣。宅邸挖多口水井，以供毛蟹取水。

## 基本資料

- 位置：於臺灣新竹縣新埔鎮新埔潘屋前
- 座標：24.827102 121.076033
大台南公車18路

大台南公車18路為市區公車路線之一，由府城客運營運，提供安和路南北嚮往返市區與安南醫院就醫需求。起點由大成國中出發，行經西門健康立體停車場、新光三越台南新天地、中正商圈、臺南火車站、臺南轉運站、延平國中、六甲頂、溪頂寮、安順國小、安順國中、中洲寮、安南醫院、亞太國際棒球訓練中心，終點至和順轉運站，另有部分班次延駛國民路及繞駛北安路。

## 歷史

- 2010年7月1日：部分班次延駛至臺灣歷史博物館。
- 2013年12月1日：由府城客運接駛。
- 2014年1月28日：部分班次延駛至國民路。
- 2014年3月22日：延駛國民路班次新增「水交社」、「亞洲餐旅（六信高中）」招呼站。
- 2015年2月24日：繞駛北安路班次新增「代天府」、「布袋嘴寮」招呼站。
- 2016年4月30日：原「舊和順」站更名為「安順國中」。
- 2016年5月31日：原「太平橋」站更名為「溪頂寮橋」。
- 2017年7月1日：原「六甲里」站更名為「正覺里」。
- 2019年9月1日：原「臺南公園（公園路）」站更名為「臺南轉運站」。
- 2019年10月25日：原「水交社」站更名為「水交社文化園區（大成路）」。
- 2022年5月10日：原「安和路五段」更名為「和順教會」。
- 2022年6月10日：延駛線繞駛史博館特區，新增「環館三路」、「環館北路（史博館特區）」招呼站。
- 2022年9月23日：原「台南站」更名為「西門健康立體停車場」。
- 2023年10月1日：新增「少棒主場館」招呼站。
- 2025年1月1日：原「小西門（大億麗緻）」站更名為「小西門（西門路）」。
- 2025年1月15日：所有班次均行駛至「和順轉運站」，裁撤「臺灣歷史博物館（長和路）」、「臺灣歷史博物館（慶和路）」站。
- 2025年7月23日：原「東和里活動中心」站更名為「亞太成棒主球場」、「少棒主場館」站更名為「亞太少棒主球場」。
- 2025年8月27日：市區端點由「西門健康立體停車場」調整為「大成國中」站，原「光復市場」站更名為「鴨母寮市場」。
- 2026年3月7日：因應臺南火車站前圓環改造工程施工，裁撤「臺南火車站（北站）」與「臺南火車站（南站）」，新增「南區健保局」、「臺南護專」、「台南醫院」、「臺南火車站（中山路）」招呼站。

## 路線基本資料

- 主線：18.0公里
- 延駛國民路：21.6公里
- 繞駛北安路：20.8公里
- 繞駛北安路+延駛國民路：24.4公里
- 主線、繞駛北安路：約65分
- 延駛國民路：約75分
- 繞駛北安路+延駛國民路：約75分
- 行經行政區域：臺南市南區、中西區、北區、永康區、安南區。
- 主要行駛道路：西門路、成功路、北門路、公園路、安和路、長和路。

### 收費

- 全票18元、半票9元

### 路線

- 參見右側路線圖。

exKBHFa~~國民路【部分班次延駛】

exBS2+l\exBS2+r exBHF(R)f\exSTR~~亞伯大飯店exBHF(R)f\exSTR~~大忠里exBS2l\exBS2r exBHF~~南區殯儀館exBHF~~亞洲餐旅（六信高中）

exBHF~~水交社文化園區（大成路）

BHF~~大成國中BHF~~西門健康立體停車場BHF~~西門路一段BHF~~新光三越新天地BHF~~小西門（西門路）

BHF~~西門、友愛街口BHF~~西門、民權路口BHF~~西門路三段口BHF~~成功國小BHF~~鴨母寮市場BHF~~大道公廟BHF~~南區健保局BHF~~臺南護專BHF~~台南醫院BHF~~

<image>

臺南火車站（中山路）

BHF~~公園南路BHF~~臺南轉運站BHF~~公園北路口BHF~~寮內BHF~~建成市場BHF~~延平國中BHF~~和緯路一段BHF~~成功國中BHF~~大道新城BHF~~大光國小BHF~~長榮路五段BHF~~延平市場（長榮路）

BHF~~正風里BHF~~正覺里BHF~~六甲頂BHF~~溪頂寮橋BHF~~南安順BHF~~安順派出所BHF~~安順市場\\eABZgl\exSTR+r\~~【部分班次繞駛】

\\STR\exBHF(L)g\~~安中安和路口\\STR\exBHF\~~慈雲公園\\STR\exBHF\~~北安路三段\\STR\exBHF\~~長溪路口\\STR\exBHF\~~培安路口\\STR\exBHF\~~總安街口\\STR\exBHF\~~州南十街口\\STR\exBHF\~~代天府\\STR\exBHF\~~布袋嘴寮\\STR\exBHF\~~中州寮保安宮\\BHF\exSTR\~~安順\\BHF\exSTR\~~北安橋\\BHF\exSTR\~~北安順\\BHF\exSTR\~~七號橋\\BHF\exSTR\~~政安路口\\BHF\exSTR\~~新和順\\BHF\exSTR\~~安順國小\\BHF\exSTR\~~安順國中\\BHF\exSTR\~~舊和順北\\BHF\exSTR\~~大聖廟\\BHF\exSTR\~~中洲寮\\BHF\exSTR\~~福國寺\\BHF\exSTR\~~和順\eABZg+l\exSTRr BHF~~和順教會BHF~~和順國小BHF~~北和順BHF~~嘉綠寶社區BHF~~安昌街口BHF~~塭南里BHF~~和順國中BHF~~安南醫院BHF~~東和里BHF~~環館北路（史博館特區）

BHF(R)f~~亞太少棒主球場BHF~~環館三路BHF(L)g~~亞太少棒主球場BHF~~環館北路（史博館特區）

BHF~~亞太成棒主球場KBHFe~~和順轉運站

## 基本資料

- 主管機構：臺南市政府交通局
- 運營商：府城客運
- 長度：主線：18.0公里、延駛國民路：21.6公里、繞駛北安路：20.8公里、繞駛北安路+延駛國民路：24.4公里
- 運行周期：大成國中－和順轉運站：約65分、國民路－和順轉運站：約75分、大成國中－和順轉運站（繞駛北安路）：約65分、國民路－和順轉運站（繞駛北安路）：約75分
- 和順轉運站：國民路（延駛）、大成國中
- 途經：西門健康立體停車場、新光三越台南新天地、中正商圈、臺南護專、台南醫院、臺南火車站、臺南轉運站、延平國中、六甲頂、溪頂寮、安順國小、安順國中、中洲寮、安南醫院、亞太國際棒球訓練中心
- 級別：大成國中：06:00～21:15、國民路：05:50～21:05、和順轉運站：05:50～22:00
- 發車間隔：每10～35分一班、離峰時段每40～60分一班
- 競爭交通：大台南公車9路、大台南公車107路、大台南公車904路、大台南公車藍幹線
- 使用車輛：一般市區公車
- 票價：全票18元、半票9元
- fontcolor：white
- previous_line：15路
- next_line：19路
- system_nav：生活公車
- 備註：大台南公車