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小尾真鯊

小尾真鯊（學名：Carcharhinus porosus），為軟骨魚綱板鰓亞綱真鯊目真鯊科的其中一種，被IUCN列為極危保育類動物，義大利博物學家卡米洛·蘭扎尼(Camillo Ranzani)在1839年出版的《博諾尼科學院新評論》卷中首次發表了對小尾真鯊的科學描述。他將本物種命名為Carcharias porosus，此模式標本是一隻來自巴西的1.2公尺長的雄魚。分布於西大西洋區，從墨西哥灣北部到巴西南部與烏拉圭(不包括加勒比海島嶼)；東太平洋加利福尼亞灣到祕魯海域，深度可達36公尺，本魚體較細長，鼻子長而尖，眼大圓形且具瞬膜，嘴角處有短皺紋，雙顎兩側各有13-15排牙齒（通常為上顎 14排牙，下顎牙齒13排牙），上牙很高，呈三角形，有很強的鋸齒，向兩側傾斜地增加，下齒相對較窄且較直立，鋸齒較細，五對鰓縫較短。胸鰭小呈鐮刀形，尖端相對較尖，背鰭2個，成魚的第一背鰭較寬，幾乎形成等邊三角形，頂端鈍，起於胸鰭的後尖端，第二背鰭很小，起於臀鰭基部的中點，背鰭之間不存在脊，腹鰭很小，臀鰭後緣有一個深凹口，不對稱的尾鰭具有堅固的下葉和較長的上葉，在尖端附近有一個腹側切跡，身體呈純灰色，下腹部呈白色，側面有淡淡的淺色條紋，胸鰭、背鰭和尾鰭的尖端可能會變暗色，體長可達150公分。棲息在沙泥底質的大陸棚、河口、海灣，屬肉食性，以硬骨魚、小型鯊魚、魟魚、甲殼類和頭足類等為食，胎生，全年均可繁殖，9月至11月為繁殖高峰，雌魚一次可產下2 至9尾幼魚，壽命可達12年。小尾真鯊對人類無害，通常是被刺網和延繩釣漁場偶然捕獲，魚肉、魚翅可食用，肝油和軟骨可入藥，1980年代，該物種約佔鯊魚和魟魚捕獲量的43%，但此後已下降至17%左右。這種明顯的下降被認為是由於捕撈量增加、捕獲的幼鯊比例較高以及鯊魚繁殖率低所致。因此，世界自然保護聯盟將巴西的小尾真鯊評估為易危物種，儘管小尾真鯊表面上受到了保護，被列入2004年巴西官方瀕危動物名錄，但捕撈實際上仍然不受管理。

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## 基本資料

- 狀態：CR
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Carcharhinus
- 物種：porosus
- 命名者：(Ranzani, 1839)
- range_map_caption：小尾真鯊的分布圖
- 異名：Carcharias henlei Müller & Henle, 1839、Carcharias porosus Ranzani, 1839
鳳凰山站 (紹興市)

鳳凰山站是紹興軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國浙江省紹興市越城區城南街道解放南路與鳳凰路交叉口，於2022年4月29日開通。

## 車站結構

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鳳凰山站沿解放南路南北向布置，為地下二層島式站台車站，車站長204.6米，寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。

### 站台

車站地下二層設有一個島式站台，東側站台供1號線往姑娘橋站方向列車使用，西側站台供1號線往芳泉站方向列車使用。

## 出入口

鳳凰山站共設有5個出入口，實際開放4個出入口，連通預留地下商業街的F口暫未開放。

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜解放南路(東側)、鳳凰路(北側)｜名人廣場｜

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B｜解放南路(西側)、鳳凰西路(北側)｜

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C｜解放南路(西側)，鳳凰西路(南側)｜

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F（暫未開通）｜解放西路(東側)｜樹人小學教育集團南苑校區｜

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G｜解放南路(東側)｜

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注=廁三梯嬰商

## 車站歷史

本站建設時期工程名為鳳凰路站，開通前正式命名為鳳凰山站。

- 2022年4月29日，車站隨1號線主線工程通車啟用。

## 基本資料

- 日語原文：鳳凰山
- 英文名稱：Fenghuangshan
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省紹興市越城區城南街道
- 位置：解放南路與鳳凰路交叉口地下
- 擁有者：紹興京越地鐵有限公司
- 運營者：紹興京越地鐵有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年4月29日
- 舊稱：鳳凰路站（工程名）
- 首班車：往紹興軌道交通：06:11、往紹興軌道交通：06:16
- 末班車：往紹興軌道交通：22:11、往紹興軌道交通：23:34
奧體中心站 (紹興市)

奧體中心站是紹興軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國浙江省紹興市越城區靈芝街道梅南路與遊園路交叉口西側，於2022年4月29日開通。

## 車站結構

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奧體中心站沿梅南路東西向布置，為地下二層島式站台車站，車站長204.6米，寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。

### 站台

車站地下二層設有一個島式站台，北側站台供1號線往姑娘橋站方向列車使用，南側站台供1號線往芳泉站方向列車使用。

### 出入口

奧體中心站共設有3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜指示｜建議前往目的地｜圖片

B｜梅南路（北側）｜

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C｜梅南路（南側）｜鏡湖樂園夢幻水世界｜

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D｜梅南路（南側）｜遊園路、紹興市奧體中心、紹興市體育局｜

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注=廁嬰無梯

## 歷史

本站工程名、正式站名均為奧體中心站，站名來自於車站附近的紹興市奧體中心。

- 2020年12月，本站～鏡湖站（現梅山廣場站）區間右線順利貫通。
- 2022年4月29日，車站隨1號線主線工程通車啟用。

## 基本資料

- 日語原文：奧體中心
- 英文名稱：Olympic Sports Center
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省紹興市越城區靈芝街道
- 位置：梅南路與遊園路交叉口西側地下
- 擁有者：紹興京越地鐵有限公司
- 運營者：紹興京越地鐵有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年4月29日
- 首班車：往紹興軌道交通：06:11、往紹興軌道交通：06:16
- 末班車：往紹興軌道交通：22:11、往紹興軌道交通：23:34
紹興一中站

紹興一中站該站位於中華人民共和國浙江省紹興市越城區東浦街道站前大道與群賢路交叉口地下，是紹興軌道交通1號線支線（遠期將成為4號線）的地鐵車站，於2024年4月1日啟用。共兩條股道，為島式月台設計，現有四個出入口。

## 車站結構

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紹興一中站沿站前大道南北向布置，為地下二層島式站台車站，車站長204.6米，寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。

### 站台

車站地下二層設有一個島式站台，西側站台供1號線往黃酒小鎮站方向列車使用，東側站台供1號線往會展中心站方向列車使用。

## 出入口

出口編號｜出口標識｜圖片

A｜群賢中路（北側）、站前大道（東側）｜

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B｜群賢中路（北側）、站前大道（西側）｜

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C｜群賢中路（南側）、站前大道（西側）｜

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D｜群賢中路（南側）、站前大道（東側）｜

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注=廁嬰無梯

## 基本資料

- 日語原文：紹興一中
- 英文名稱：Shaoxing No.1 High School
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省紹興市越城區東浦街道
- 位置：站前大道與群賢中路交叉口地下
- 擁有者：紹興京越地鐵有限公司
- 運營者：紹興京越地鐵有限公司運營分公司
- 途經線路：1、（目前的紹興軌道交通1號線會展中心站-紹興一中站在未來將併入紹興軌道交通4號線。）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年4月1日
- 首班車：往會展中心：06:02、往黃酒小鎮：06:09
- 末班車：往會展中心：22:31、往黃酒小鎮：22:55
大慶寺站

大慶寺站位於中華人民共和國浙江省紹興市越城區站前大道與慶合路交叉口地下，是紹興軌道交通1號線支線的地鐵車站，於2024年4月1日啟用。遠期該站將成為4號線的一部分。

## 車站結構

<image>

大慶寺站沿站前大道南北向布置，為地下二層島式站台車站，車站長204.6米，寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，設有一個島式站台，西側站台供1號線往黃酒小鎮方向列車使用，東側站台供1號線往會展中心方向列車使用。

### 出入口

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜站前大道（東側）

B｜站前大道（西側）

C｜站前大道（西側）

D｜站前大道（東側）

注=廁三嬰梯

## 接駁交通

在紹興北站站開通之前，曾設有往來本站與紹興北站之間的接駁專線，此專線一直到2025年6月30日下午4時才停運。

## 基本資料

- 日語原文：大慶寺
- 英文名稱：Daqingsi
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省紹興市越城區東浦街道
- 位置：站前大道與慶合路交叉口地下
- 擁有者：紹興京越地鐵有限公司
- 運營者：紹興京越地鐵有限公司運營分公司
- 途經線路：1、（目前的紹興軌道交通1號線會展中心站-紹興一中站在未來將併入紹興軌道交通4號線。）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年4月1日
- 首班車：往紹興軌道交通：06:06、往黃酒小鎮：06:05
- 末班車：往紹興軌道交通：22:36、往黃酒小鎮：22:51
暗氧

暗氧（Dark Oxygen）是指通過不涉及依賴光的含氧光合作用的過程產生分子氧（O2）。因此，此名稱所使用的「暗」意義，與「生物暗物質」（例如）一詞中所使用的「暗」意義不同，前者表示科學評估的晦澀不明，而非光度學上的意義。雖然地球上大部分的氧是由植物和光合作用活躍的微生物透過光合作用產生的，但暗氧是透過各種非生物和生物過程產生的，並可能在黑暗、缺氧的環境中支持有氧新陳代謝。

## 非生物製造

暗氧的非生物製造可透過幾種機制發生，例如：

- 水的輻解：該過程通常發生在黑暗的地質生態系統中，例如含水層，周圍岩石中放射性元素的衰變導致水分子分解，產生氧。
- 表面結合自由基的氧化作用：在石英等含矽礦物上，表面結合的自由基會發生氧化作用，進而產生氧。

除了直接形成氧外，這些過程通常會產生活性氧類（ROS），例如氫氧自由基（OH•）、超氧自由基（O2•-）以及過氧化氫（H2O2）。這些活性氧類可以透過超氧化物歧化酶和過氧化氫酶等酵素，以生物方式轉換成氧和水，或透過與亞鐵和其他還原金屬的反應，以非生物方式轉換成氧和水。

## 生物製造

暗氧的生物製造由微生物透過不同的微生物過程進行，包括

- 亞氯酸鹽分解：這包括將亞氯酸鹽（ClO2-）分解成 O2 和氯離子。
- 一氧化氮分解：這包括將一氧化氮（NO）分解成 O2 和氮氣（N2）或一氧化二氮（N2O）。
- 透過甲烷菌素裂解水分子：甲烷菌素可溶解水分子以產生 O2。

這些過程使微生物群落能夠在缺氧的環境中維持有氧新陳代謝。

## 實驗證據

最近的研究提供了在各種地質和次表層環境中產生暗氧的證據：

- 地下水生態系統：在以前假定為缺氧的老地下水中測量到了溶解氧濃度。O2 的存在歸因於微生物群落能夠產生暗氧和水的輻射分解。宏基因組學分析和氧同位素分析研究進一步支持了本地氧生成而非大氣混合。

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- 海底環境：一項針對深海海底錳結核的研究提出了非生物暗氧產量。推測的機制是電解，因為在結核表面記錄到電壓。然而，並未測量到足以分裂水的電壓，電解的能量來源不明，而且先前在同一區域進行的實驗也未發現任何產氧的證據。

## 影響

儘管暗氧產生的途徑多樣化，傳統上仍被認為在地球系統中微不足道。最近的證據顯示，在黑暗、顯然缺氧的環境中，氧的產生與消耗規模遠大於先前的想像，對全球生物地球化學循環造成影響。
弗朗西斯科·莫斯克拉 (政治人物)

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弗朗西斯科·莫斯克拉·桑切斯（Francisco Mosquera Sánchez；1941年5月25日－1994年8月1日）是哥倫比亞的一個政治人物，為哥倫比亞勞動黨（對外稱「獨立革命工人運動」）的創始人。

## 生平

1941年5月25日，莫斯克拉出生於彼德奎斯塔。他曾擔任《先鋒 (哥倫比亞報紙)》報的專欄作者。後來，他搬到波哥大攻讀大學學位，並在對自由主義失望後，於1963年前後加入農民學生工人運動。1969年9月14日，他創建哥倫比亞勞動黨；1970年10月1日起，該黨對外以「獨立革命工人運動」的名義活動；他領導該黨直至去世。1994年8月1日，他在波哥大去世，被安葬在波哥大中央公墓。

## 教育經歷

莫斯克拉在桑坦德中學完成了高中最後兩年學業，期間他開始參與政治，並領導了一場學生罷課運動，這場罷課波及了其他許多學校，甚至包括桑坦德工業大學。後來，他前往波哥大，在哥倫比亞國立大學攻讀法律專業，短暫在《旁觀者》報工作，幾乎同時接觸到馬克思主義思想。在一次支持「Ecopetrol」石油公司工人罷工後，他被哥倫比亞國立大學開除，隨後短暫就讀於哥倫比亞外部大學。

## 思想

莫斯克拉的政治思想被稱為「弗朗西斯科·莫斯克拉思想」。他最初支持自由主義，並對焦點主義持批評態度。1960年代初，他的思想逐漸向毛主義轉變。根據烏雷戈·阿迪拉的說法，他反對在未滿足特定條件下進行武裝鬥爭，並反對使用綁架、敲詐勒索和恐怖主義等手段。

## 遺產

以他的名字命名了兩個研究機構：弗朗西斯科·莫斯克拉工人培訓和社會研究所和弗朗西斯科·莫斯克拉學院。
第一次拉薩內閣

第一次拉薩內閣是由敦阿都拉薩所領導的馬來西亞第五屆內閣，在馬來西亞獨立後第三次大選中產生，1970年－1974年在任。

1971年2月20日，國家行動理事會宣布解散，國會重開，馬來西亞行政權重新由內閣掌握。

1973年，原執政黨聯盟相繼吸納原反對黨砂拉越人聯黨、民政黨、進步黨、回教黨，最終擴大為新的執政聯盟——國民陣線。

## 原班閣員

敦阿都拉薩組閣時的內閣成員名單如下:

### 正部長

職務｜姓名｜黨籍｜所在議席

首相外交部長國防部長｜敦阿都拉薩｜巫統｜北根

副首相內政部長｜依斯邁·阿都拉曼｜巫統｜柔佛東區

財政部長｜

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｜陳修信｜馬華公會｜馬六甲中區

工程郵電部長｜

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｜善班丹｜國大黨｜和豐

衛生部長｜沙頓｜巫統｜笨珍北區

貿易及企業部長｜

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｜莫哈末·基爾·佐哈里｜巫統｜吉打中區

砂拉越事務部長｜

<image>

｜朱加·巴里恩｜砂保守黨｜烏魯拉讓

勞工部長｜V. 瑪尼卡瓦沙甘｜國大黨｜巴生

農業及土地部長｜

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｜莫哈末卡查里｜巫統｜江沙

國家及鄉村發展部長｜

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｜嘉化·峇峇｜巫統｜馬六甲北區

交通部長｜

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｜阿都干尼·基隆｜沙統｜京那峇魯

不管部長｜

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｜李孝友｜馬華公會｜雪邦

文化、青年及體育部長｜

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｜韓沙阿布沙瑪｜巫統｜勞勿

社會福利部長｜

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｜法蒂瑪哈欣｜巫統｜日得拉-巴東得臘

教育部長｜胡先翁｜巫統｜新山東區

科技、研究及地方政府部長｜

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｜王其輝｜人聯黨｜古晉

新聞部長特別任務部長｜

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｜加沙里沙菲宜｜巫統｜上議員

不管部長｜

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｜翁毓麟｜馬華公會｜上議員

### 助理部長

職務｜姓名｜黨籍｜所在議席

首相署助理部長｜

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｜泰益瑪目｜砂土著黨｜三馬拉漢

財政部助理部長｜

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｜阿里·阿末｜巫統｜笨珍南區

國家及鄉村發展部助理部長｜

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｜阿都沙末依德利斯｜巫統｜瓜拉庇勞

勞工部助理部長｜

<image>

｜李三春｜馬華公會｜昔加末南區

國防部助理部長｜

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｜東姑阿末禮道丁｜巫統｜哥打峇魯下游

內政部助理部長｜

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｜莫哈末耶谷｜巫統｜丹那美拉

## 解散前閣員

1974年8月24日內閣解散前的內閣成員名單如下:

### 正部長

職務｜姓名｜黨籍｜所在議席

首相外交部長財政部長｜敦阿都拉薩｜巫統｜北根

副首相貿易及企業部長｜胡先翁｜巫統｜新山東區

國家團結部長｜

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｜善班丹｜國大黨｜和豐

通訊部長｜沙頓｜巫統｜笨珍北區

不管部長｜

<image>

｜莫哈末·基爾·佐哈里｜巫統｜吉打中區

砂拉越事務部長｜

<image>

｜朱加·巴里恩｜砂土保黨｜烏魯拉讓

勞工及人力部長｜V. 瑪尼卡瓦沙甘｜國大黨｜巴生

農漁部長｜

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｜莫哈末卡查里｜巫統｜江沙

鄉村經濟發展部長｜

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｜嘉化·峇峇｜巫統｜馬六甲北區

工程能源部長｜

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｜阿都干尼·基隆｜沙統｜京那峇魯

衛生部長｜

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｜李孝友｜馬華公會｜雪邦

土地發展部長特別任務部長｜阿斯里姆達｜回教黨｜哥打峇魯上游

國防部長｜

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｜韓沙阿布沙瑪｜巫統｜勞勿

內政部長｜

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｜加沙里沙菲宜｜巫統｜立卑

地方政府及房屋部長｜

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｜王其輝｜人聯黨｜古晉

原業部長｜

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｜泰益瑪目｜砂土保黨｜三馬拉漢

工藝研究暨新村協調部長｜

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｜李三春｜馬華公會｜昔加末南區

文化、青年及體育部長｜

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｜阿里·阿末｜巫統｜笨珍南區

新聞部長特別任務部長｜

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｜東姑阿末禮道丁｜巫統｜哥打峇魯下游

教育部長｜

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｜莫哈末耶谷｜巫統｜丹那美拉

特別任務部長｜

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｜曾永森｜馬華公會｜烏魯雪蘭莪

大眾福利部長｜

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｜艾莎·加尼｜巫統｜上議員

### 副部長

職務｜姓名｜黨籍｜所在議席

內政部副部長｜

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｜阿都沙末依德利斯｜巫統｜瓜拉庇勞

貿易及企業部副部長｜

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｜慕沙希淡｜巫統｜昔加末北區

新聞部副部長｜

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｜沙里夫阿末｜巫統｜冷岳

首相署副部長｜

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｜旺卡地｜巫統｜瓜拉登嘉樓北區

財政部副部長｜

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｜莫哈末拉末｜巫統｜新山西區

通訊部副部長｜

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｜王成就｜馬華公會｜上議員

原業部副部長｜

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｜尤索拉瓦｜回教黨｜哥打士打南區

## 基本資料

- gov_type：內閣
- 司法管轄權：馬來西亞
- cabinet_number：第五屆
- 建立日期：1970年12月22日
- 解散日期：1974年8月24日。
- government_head：敦阿都拉薩
- deputy_government_head：依斯邁·阿都拉曼（1970年-1973年）、胡先翁（1973年-1974年）
- state_head：端姑阿都哈林
- 成員總數：18 →22位部長、6位助理部長 →7位副部長
- 議會地位：巫統為首的聯盟多數政府（1970年-1973年）、89、巫統為首的國民陣線多數政府（1973年-1974年）、119
- 反對黨：（至1973年）、泛馬回教黨、人民進步黨、馬來西亞民政運動黨、人民聯合黨 （至1974年）、民主行動黨、砂拉越國民黨
- 反對黨領袖：空缺（1970年-1971年）、阿斯里姆達（1971年-1973年）、林吉祥（1973年-1974年）
- 選舉：1969年馬來西亞大選
- 卸任選舉：1974年馬來西亞大選
- 議會任期：第3屆國會
- 前任：第四次拉曼內閣
- 繼任：第二次拉薩內閣
長吻真鯊

長吻真鯊（學名：Carcharhinus signatus），為軟骨魚綱板鰓亞綱真鯊目真鯊科的其中一種，被IUCN列為瀕危保育類動物，由古巴動物學家Felipe Poey於1868年在Repertorio fisico-natural de la isla de Cuba 的系列論文中首次發表，將本物種命名為Hypoprion signalatus。1973年，Leonard Compagno將Hypoprion屬與真鯊屬同義，本種尚未指定模式標本。分布於大西洋海域，在西大西洋，從美國德拉瓦州到佛羅里達州、巴哈馬與古巴至巴西南部與阿根廷；在東大西洋，從塞內加爾到象牙海岸、迦納到喀麥隆、剛果至那米比亞北部海域，深度0至600公尺，本魚體型修長，鼻子長又尖，鼻孔兩側有發達的皮瓣，眼大呈圓形，顏色綠色，瞳孔不規則形狀，具有瞬膜，嘴角處沒有明顯的皺紋，雙顎兩側通常有15列齒，每顆上顎牙都有一個光滑到鋸齒狀的邊緣，下排牙齒直立且邊緣光滑，五對鰓縫相當短。胸鰭的長度不到身體總長度的五分之一，並且逐漸變細，尖端略呈圓形，背鰭2個，第一背鰭相對較小，呈三角形且尖，起於胸鰭尖端，第二背鰭比第一背鰭小得多，起於臀鰭上方或稍前方，體上部灰藍色或棕色，腹面白色，沒有鰭斑紋。每側都有一條微弱的帶紋，有時背面散佈著小黑點，體長可達280公分，體重可達76.6公斤。棲息在大陸棚及島嶼棚沿岸及外海，成群活動，活動力強，多半在黃昏及黎明活動，屬肉食性，以硬骨魚、頭足類及甲殼類等為食，胎生，為具經濟價值的魚類，魚肉和魚鰭可食用，肝臟可製作魚肝油，通常為延繩釣所捕獲，國際自然保護聯盟在全球範圍內將長吻真鯊評估為瀕危物種，理由是其繁殖速度緩慢，且在捕撈壓力下數量呈現歷史性下降，它也被美國漁業協會列為易危物種。

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- 長吻真鯊及其牙齒的繪圖

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- 長吻真鯊的眼睛呈亮綠色

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- 上下顎

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- 上顎牙齒

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- 下顎牙齒

## 基本資料

- 域：1.1
- 說明：Two bronze-colored sharks with long pointed snouts, large eyes, and small first dorsal fins lie on their sides on a pier
- 狀態：EN
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Carcharhinus signatus
- 命名者：(Poey, 1868)
- range_map_upright：1.1
- range_map_caption：長吻真鯊分布圖
- 異名：Hypoprion bigelowi Cadenat, 1956、Hypoprion longirostris Poey, 1876、Hypoprion signatus Poey, 1868
馬鎮站

馬鎮站（工程名為徐霞客站）位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市霞客大道與西街路交叉口東南側，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為高架二層雙島式車站。車站共設置2個出入口。

## 車站構造

馬鎮站為地上二層高架車站，站廳位於地面層，設有自動售檢票設施、客服中心等功能區。二樓為雙島式站台，目前實際運營中僅啟用站台的內側路軌，車站外側預留有規劃中的支線路軌，用於未來連接無錫東站與機場，但該段軌道尚未鋪設。

車站整體以文化景觀為設計理念，通過空間裝飾呈現地域人文與自然山水意境，表達對歷史探索精神的藝術解讀。在主要功能區域包括柱體、三角形結構和端牆處運用了夾絲玻璃結合圖案藝術的設計，使色彩與燈光形成交疊效果，延續山水畫般的視覺感受，營造出較為沉浸的環境氛圍。

### 出入口資訊

馬鎮站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜徐霞客大道、西街、南埠路、西亭家園｜

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2｜西街、徐霞客大道、西亭家園、游聖路｜

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## 基本資料

- 日語原文：馬鎮
- 英文名稱：Mazhen
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市徐霞客鎮
- 位置：霞客大道與西街路交叉口東南側
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往無錫地鐵：06:55、往無錫地鐵：06:51
- 末班車：往無錫地鐵：22:03、往無錫地鐵：22:02
青陽站

青陽站位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市霞客大道與北環路交叉口北側，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為高架三層雙島式車站。

## 車站構造

青陽站為地上三層高架車站，站廳位於二層，設有自動售檢票設施和客服中心等基本服務空間；三樓為雙島式站台布局。目前實際運營中僅啟用站台的內側股道，外側股道則為預留的越行線。

車站在設計上追求「生態、建築與人文」的融合效果。建築外立面的造型以線性構件和燈塔元素為主要表現，通過不同材質的組合和造型對比，以及對光環境的營造，形成虛實相生、富有層次感的空間視覺體驗，使整體建築風格顯得現代且大氣。

### 出入口資訊

青陽站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜北環路、徐霞客達到、江南大學（江陰校區）｜

<image>

2｜青璜路、徐霞客大道、悟空路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：青陽
- 英文名稱：Qingyang
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市青陽鎮
- 位置：霞客大道與北環路交叉口北側
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往無錫地鐵：07:01、往無錫地鐵：06:45
- 末班車：往無錫地鐵：22:09、往無錫地鐵：21:56
峭岐站

峭岐站（工程名為江陰南站）位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市霞客大道與峭張路交叉口北側，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為高架三層島式車站。車站共設置4個出入口。

## 車站構造

峭岐站為地上三層高架車站，站廳區位於二層，設有自動售檢票系統、客服中心等；三樓為島式站台。

### 出入口資訊

峭岐站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜徐霞客大道、峭張公路｜

<image>

2｜徐霞客大道、峭張公路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：峭岐
- 英文名稱：Qiaoqi
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市徐霞客鎮
- 位置：霞客大道與峭張路交叉口北側
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往無錫地鐵：07:06、往無錫地鐵：06:40
- 末班車：往無錫地鐵：22:14、往無錫地鐵：21:51
南閘站

南閘站位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市霞客大道與雲南路交叉口南側，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為高架三層島式車站。車站共設置4個出入口。

## 車站構造

南閘站為地上三層高架車站，站廳區位於二層，設有自動售檢票系統和客服中心等；三樓是乘客購票後進閘候車的站台區。在高架站台上設有約30平方米的空調候車室。

### 出入口資訊

南閘站設有2個出入口，並設置直升直降的電梯，可以供殘疾人使用。各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜徐霞客大道、雲南路｜

<image>

2｜徐霞客大道、雲南路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：南閘
- 英文名稱：Nanzha
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市南閘街道
- 位置：霞客大道與雲南路交叉口南側
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往無錫地鐵：07:09、往無錫地鐵：06:37
- 末班車：往無錫地鐵：22:17、往無錫地鐵：21:48
中山公園站 (無錫市)

中山公園站位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市虹橋路與人民路交叉口地下，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為地下二層島式車站。車站站名來源於車站西側的中山公園。

## 車站構造

<image>

中山公園站為地下二層車站，站廳區位於地下一層，設有自動售檢票系統、客服中心等；地下二樓式島式站台。

車站站整體採用簡約大氣的「竹簡風」設計，站廳內設有廉潔文化櫥窗，通過展現江陰歷史和季札、徐霞客、繆燧、張廷璐等清官賢吏的廉潔故事，來宣傳推進廉潔文化。

### 出入口資訊

中山公園站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜虹橋北路、人民中路、虹橋南路江陰市城中實驗小學、司馬街、江陰市城中中心幼稚園、江蘇省南菁高級中學實驗學校、城中社區黨群服務中心、江陰體育館（中山北路）｜

<image>

2｜人民中路、虹橋南路中街、虹橋北路、進賢街｜

<image>

3｜虹橋北路、人民中路壽山路、中山公園、江陰市人民醫院城中園區｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：中山公園
- 英文名稱：Zhongshan Park
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市澄江街道
- 位置：虹橋路與人民路交叉口地下
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往無錫地鐵：07:18、往無錫地鐵：06:28
- 末班車：往無錫地鐵：22:26、往無錫地鐵：21:39
第四次拉曼內閣

第四次拉曼內閣是由東姑阿都拉曼所領導的馬來西亞第四屆內閣，在馬來西亞獨立後第三次大選中產生，1969年－1970年在任。

本屆內閣在1969年5月21日宣布，即五一三事件發生8天後，全國大選11天後。這也是東姑阿都拉曼領導的最後一屆內閣。然而實際上馬來西亞由敦阿都拉薩領導的國家行動理事會管治。一年後東姑即宣布辭職，由阿都拉薩任相組閣。

## 原班閣員

1969年5月21日組閣時的內閣成員名單如下:

### 正部長

職務｜姓名｜黨籍｜所在議席

首相外交部長｜東姑阿都拉曼｜巫統｜吉打港口

副首相國防部長國家及鄉村發展部長｜敦阿都拉薩｜巫統｜北根

財政部長｜

<image>

｜陳修信｜馬華公會｜馬六甲中區

內政部長｜依斯邁·阿都拉曼｜巫統｜柔佛東區

工程郵電部長｜

<image>

｜善班丹｜國大黨｜和豐

交通部長｜V. 瑪尼卡瓦沙甘｜國大黨｜巴生

通訊廣播部長文化、青年及體育部長｜

<image>

｜韓沙阿布沙瑪｜巫統｜勞勿

教育部長｜

<image>

｜阿都拉曼耶谷｜砂土著黨｜巴彥

司法部長｜

<image>

｜阿都干尼·基隆｜沙統｜京那峇魯

衛生部長｜沙頓｜巫統｜笨珍北區

### 助理部長

職務｜姓名｜黨籍｜所在議席

國防部助理部長｜

<image>

｜慕沙希淡｜巫統｜昔加末北區

財政部助理部長｜

<image>

｜阿里·阿末｜巫統｜笨珍南區

文化、青年及體育部助理部長｜

<image>

｜恩姑慕先阿都卡迪｜巫統｜登嘉樓中區

貿易及企業部助理部長｜

<image>

｜泰益瑪目｜砂土著黨｜三馬拉漢

國家及鄉村發展部助理部長｜

<image>

｜阿都沙末依德利斯｜巫統｜瓜拉庇勞

特別任務部助理部長｜

<image>

｜李三春｜馬華公會｜昔加末南區

## 基本資料

- gov_type：內閣
- 司法管轄權：馬來西亞
- cabinet_number：第四屆
- 建立日期：1969年5月21日
- 解散日期：1970年9月21日。
- government_head：東姑阿都拉曼
- deputy_government_head：敦阿都拉薩
- state_head：端姑依斯邁·納西魯丁沙（1969－1970）、端姑阿都哈林（1970）
- 成員總數：10位部長、6位助理部長
- 議會地位：巫統為首的聯盟多數政府、89
- 反對黨：民主行動黨、砂拉越國民黨、泛馬回教黨、人民進步黨、馬來西亞民政運動黨、人民聯合黨
- 反對黨領袖：陳志勤
- 選舉：1969年馬來西亞大選
- 議會任期：第3屆國會
- 前任：第三次拉曼內閣
- 繼任：第一次拉薩內閣
南門站 (無錫市)

南門站位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市虹橋路與長慶路交叉口地下，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為地下二層島式車站。車站共設置3個出入口。

## 車站構造

<image>

南門站為地下二層島式車站，站廳區位於地下一層，設有自動售檢票系統、客服中心及11台自動取款機等；地下二樓是乘客購票後進閘候車的站台區。

該站是全國首座採用智能建造的裝配整體式地下車站。施工過程中使用了預製混凝土掛板、透光合金鋼板等裝配式構件。車站內部裝飾裝修主題包含建築美學、工業美學、人文歷史與現代美學四個方面，設計中結合了機電設備與建築空間、歷史人文資源與商業環境，以及聲光電等現代技術手段。

### 出入口資訊

南門站共設3個出口。各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜觀風路、連洋路、虹橋南路、十方庵路、長慶路、中山南路、八字橋公園、忠義街｜

<image>

2｜虹橋南路、毗陵東路｜

<image>

3｜虹橋南路、園通路、高峰路、毗陵東路、青果路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：南門
- 英文名稱：Nanmen
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市澄江街道
- 位置：虹橋路與長慶路交叉口地下
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往S1：07:16、往1：06:30
- 末班車：往S1：22:24、往1：21:41
江陰高鐵站 (地鐵)

江陰高鐵站（工程名為江陰火車站）地鐵站位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市江陰站地底，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，於2024年1月31日啟用。此站與江陰站垂直相交，站廳位於地下一層，站台位於地下二層。車站南側的盾構區間與江陰站的地下人行通道同時下穿新長鐵路，是全線施工最大的難點，與2022年12月27日最後打通。此站是江陰站樞紐的一部分，組成了擁有鐵路、公車和地鐵的樞紐。車站共設置6個出入口。

## 車站構造

<image>

江陰高鐵站為地下二層車站，站廳區位於地下一層，設有自動售檢票系統、客服中心；地下二樓為島式站台。

### 出入口資訊

江陰高鐵站共設6個出入口，實際開放4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜大橋南路、西橋路

2（暫未開通）｜西橋路、大橋南路

3｜大橋南路、西橋路、江陰站｜

<image>

4｜花山路、江陰站｜

<image>

5｜花山路、大橋南路｜

<image>

6（暫未開通）｜大橋南路、花山路

注=直

## 基本資料

- 日語原文：江陰高鐵站
- 英文名稱：Jiangyin Railway Station
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市
- 位置：江陰站前地下
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：江陰站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往無錫地鐵：07:12、往無錫地鐵：06:34
- 末班車：往無錫地鐵：22:20、往無錫地鐵：21:45
高射第2師團

創設｜1945年（昭和20年）5月10日

廢止｜1945年（昭和20年）

國籍｜

<image>

大日本帝國

所屬｜

<image>

大日本帝國陸軍

部隊編制單位｜師團

兵種｜炮兵

所在地｜名古屋市

編成地｜名古屋

通稱號/略稱｜逐（ちく）

補充擔任｜名古屋師管區

上級單位｜第13方面軍

防衛範圍｜本州中部，主要是名古屋市周圍。

最終位置｜名古屋

主要戰歷｜太平洋戰爭

高射第2師団（こうしゃだいにしだん）為舊日本帝國陸軍中的一個師團。是通過重組名古屋高射炮兵部隊而成立的。

## 歷史

該師團於1945年5月成立於名古屋，用以保護以名古屋地區為中心的政治、軍事及軍需中樞等建築，其總部設於名古屋市昭和區鶴舞的名古屋市公會堂。新編成的部隊於6月整隊完畢，並開始進駐於主要的工業區和交通要地。

隨著美軍空襲更加猛烈，為了加強防禦用於輸送軍隊物資的鐵道運輸系統，東海道和關西線上的主要河橋上部署了高射炮和機槍。此外，隨著6月份開始美軍對地方城市進行空襲，軍隊開始進行了將部分高炮連和機槍連改造為機動部隊的訓練。

戰後，該師團於1945年9月20日復員。

## 師團概況

### 歷任師長

- 入江莞爾少將：1945年5月5日 - 二戰結束

### 司令部構成

- 參謀：內田久次中佐
- 參謀：串戸守雄中佐

### 下屬部隊

- 高射砲第124連隊（愛知縣上野）：山田正樹中佐
- 高射砲第125連隊（名古屋）：大中正光中佐
- 獨立高射炮兵第5大隊：津田惣一少校
- 獨立高射炮兵第12大隊（清水）：三宅正雄中校
- 獨立高射炮兵第47大隊：大伴功少佐
- 野戰高射砲第97大隊
- 機関砲第12大隊：飯川寅男少佐
- 機関砲第106大隊：吉和清少佐
- 獨立照空第11大隊：中田一男大尉

## 參考

- 外山操編『陸海軍將官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。

## 相關項目

- 日本帝國陸軍師團列表
- 日本本土空襲
傅立葉主義

<image>

傅立葉主義（Fouriérisme；Fourierism），又稱法郎吉主義、謝利葉主義、法倫斯泰爾主義，是由法國思想家夏爾·傅立葉提出的一套系統的經濟、政治和社會信仰。傅立葉主義基於這樣一種信念，即人類未來不可避免地會形成共同勞動和生活的集體聯合體。在傅立葉設想的理想社會中，「法郎吉」是社會的基層單位，法郎吉」下設若干勞動小組「謝利葉」，「法郎吉」的全體成員一起住在「法倫斯泰爾」大廈里。傅立葉的忠實支持者稱他的理論為「聯合主義」。傅立葉時代的政治人物和後來的學者們將傅立葉的思想體系視為一種空想社會主義。

在傅立葉有生之年，傅立葉主義從未得到實踐，但在1840年代中期的美國曾一度流行，這在很大程度上歸功於他的美國追隨者阿爾伯特·布里斯班和美國聯合主義者聯盟的努力。然而，傅立葉主義作為一種社會和經濟模式，最終未能成功。1850年代中期，傅立葉的法國信徒維克多·康西德朗在美國德克薩斯州嘗試重新啟動這一模式，但同樣未能成功。
約翰·江珀

約翰·麥可·江珀（John Michael Jumper，1985年1月1日），美國人，Google DeepMind技術公司高級研究科學家。2024年，江珀和傑米斯·哈薩比斯(Demis Hassabis)因預測蛋白質摺疊獲得諾貝爾化學獎。

他目前擔任Google DeepMind的主管。江珀所在團隊開發出人工智慧模型AlphaFold，通過蛋白質的胺基酸序列預測他們的結構，精準度較高。該團隊計劃公開1億種蛋白質結構。

科學期刊《自然》在其2021年年度「自然科學十人」榜單中，將江珀列為科學界十大「重要人物」之一。

## 教育

江珀於2017年獲得芝加哥大學哲學博士，其博士論文研究使用機器學習模擬蛋白質摺疊及動力學，導師為托賓·R·索斯尼克（Tobin R. Sosnick）和卡爾·弗里德。江珀也獲得劍橋大學理論凝聚態物理哲學碩士，在劍橋大學聖埃德蒙學院就讀期間獲得馬歇爾獎學金。此外他也是范德堡大學物理學與數學理學學士。

## 研究成果

江珀主要研究蛋白質結構預測演算法。在Google DeepMind工作期間，他與同事們研究了預測蛋白質結構的深度學習演算法AlphaFold。

### AlphaFold

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AlphaFold 是一種深度學習演演算法，由江珀及其團隊在DeepMind（Google母公司Alphabet Inc.收購的研究實驗室）開發。它是一個用於預測蛋白質結構的人工智慧程式。

## 獎項

- 2020年：蛋白質結構預測技術關鍵測試（CASP）競賽冠軍（AlphaFold團隊）
- 2021年：BBVA基金會知識前沿獎
- 2021年：自然科學十人榜單
- 2022年：威利獎
- 2023年：生命科學突破獎
- 2023年：蓋爾德納國際獎
- 2023年：拉斯克基礎醫學研究獎
- 2024年：諾貝爾化學獎。江珀和傑米斯·哈薩比斯(Demis Hassabis)因預測蛋白質折疊而分享了一半諾貝爾化學獎，另一半則授予了戴維·貝克(David Baker)，以表彰其在計算蛋白質設計方面的貢獻。
- 2025年：美國成就學院金盤獎和馬歇爾援助紀念委員會馬歇爾獎章。
- 2025年：江珀當選為皇家學會院士。

## 基本資料

- 出生：John Michael Jumper
- 出生日期：1985年1月1日
- 出生地：美國阿肯色州小岩城
- 研究領域：人工智慧、機器學習
- 機構：Google、Google DeepMind
- 母校：范德比爾特大學 (BSc)、劍橋大學 (MPhil)、芝加哥大學 (PhD)
- 論文：New methods using rigorous machine learning for coarse-grained protein folding and dynamics
- 論文：https://dx.doi.org/10.6082/M1BZ647N
- 論文：2017
- 博士導師：托賓·R·索斯尼克（Tobin R. Sosnick）、凱爾·弗里德
- 知名於：AlphaFold
- 獲獎：自然科學十人（2021）、BBVA基金會知識前沿獎（2022）、威利獎（2022）、生命科學突破獎（2023）、蓋爾德納國際獎（2023）、拉斯克基礎醫學研究獎（2023）、諾貝爾化學獎（2024）
十個勤天

「十個勤天」（種地小隊）源自勞作紀實互動真人秀《種地吧》，由蔣敦豪、鷺卓、李耕耘、李昊、趙一博、卓沅、趙小童、何浩楠、陳少熙、王一珩十人組成。

組合成立是因大哥蔣敦豪在節目中提議成立公司而起的，經過成員們一番討論後，公司取名「十個晴天」，但於臨註冊時發現與其他公司重名，後改為「十個勤天」（杭州）農業發展有限責任公司。而十個勤天也被用作十人的組合名稱。

組合的口號是在《種地吧》第一季中誕生，為「十個勤天，做大做強！」，後於《種地吧》第二季中，口號升級為「十個勤天，做大做強！十個勤天，再創輝煌！」。另因《種地吧》第二季的一些爭議事件，也誕生了粉絲「禾伙人」的口號：「十個勤天，缺一不可！」。

## 成員

### 種地小隊、後陡門男孩（十個勤天董事部 ）

姓名｜生日｜職業｜備註

蔣敦豪｜1995年5月21日｜歌手、旅行新蜜蜂樂隊老大

鷺卓 本名：路卓豪｜1995年11月24日｜歌手、ZERO-G成員｜十個勤天董事會成員老二

李耕耘 本名：李命鏹｜1996年7月15日｜演員｜十個勤天董事會成員老三、三子

李昊 本名：李鎵壕｜1997年7月2日｜歌手、演員｜十個勤天財務部兼宣傳部部長CFO老四

趙一博｜1998年11月6日｜演員｜十個勤天秘書部部長老五

卓沅 本名：張鑰沅｜1999年6月16日｜歌手、ZERO-G成員｜十個勤天總經理CEO老六

趙小童｜1999年12月20日｜演員｜十個勤天后勤部部長老七

何浩楠 Viyo本名：何懿峻｜2000年11月6日｜歌手｜十個勤天監事老八

陳少熙 本名：陳波翰｜2002年12月3日｜演員｜十個勤天公關部長水產部總經理老九、陳波

王一珩OneSD｜2004年8月27日｜歌手｜十個勤天保衛科長安全技術顧問/創意總監老十、老么

## 相關公司

### 十個勤天（杭州）農業發展有限責任公司

十個勤天（杭州）農業發展有限責任公司成立於2023年2月21日，註冊資本1萬元，經營範圍包括農業科學研究和試驗發展、穀物種植、初級農產品收購等，楊長嶺為大股東、法定代表人，持股70%，劉博為第二大股東，持股30%，蔣敦豪擔任董事長，路卓豪（鷺卓）、李命鏹（李耕耘）、李昊、趙一博、張鑰沅（卓沅）、趙小童、何懿峻（何浩楠）、陳波翰（陳少熙）、王一珩、劉博10人擔任董事職務。

### HOLDOUMEN 服飾

HOLDOUMEN 服飾成立於2024年6月26日，主理人為十個勤天成員鷺卓、何浩楠及王一珩。HOLDOUMEN 服飾作為贊助商之一「自在種地潮流官」出現在《種地吧》第三季的節目中。

HOLDOUMEN品牌文化

Holdoumen的品牌核心為"HOLD",表達一種「無懼困難，勇往直前」的精神。Houldoumen從生活到服飾多元化視角去創造大膽、獨特、愜意的生活方式。在設計上體現自然與時尚共生的概念，將大自然的身影通過服飾投射出來，同呼吸、共創造！---取自淘寶Holdoumen旗艦店

## 音樂作品

### 單曲

海爾共創曲（你好，種地少年第二季主題曲）

### 專輯

- ｜專輯名字｜發行日期｜曲目

1st｜展開一天｜2024年9月16日｜專輯曲目

2nd｜故鄉長卷｜2024年10月6日｜專輯曲目

## 影視作品

### 固定出演

節目/活動｜播出平台｜日期｜成員｜備註

《種地吧》第一季｜愛奇藝｜2023年2月4日 - 2023年11月8日｜十個勤天

《你好，種地少年》第一季｜愛奇藝｜2023年10月26日-2024年1月4日｜十個勤天

《種地吧》第二季｜愛奇藝｜2024年2月23日 - 2024年7月19日｜十個勤天

《你好，種地少年》第二季｜愛奇藝｜2024年9月27日-2024年11月29日｜十個勤天

《你們說了算》｜愛奇藝｜2024年11月29日-2024年月日｜鷺卓、李昊、趙小童、何浩楠｜每周五12點正片播出再就業小分隊&十個勤天小分隊

《種地吧》第三季｜愛奇藝｜2025年2月28日-2025年月日｜十個勤天

### 節目、活動參與

節目/活動｜播出平台｜日期｜詳情｜成員

《開門大吉》｜中國中央電視台綜藝頻道CCTV-3｜2023年6月1日｜十個勤天

第二十屆《半夏的紀念》大學生影像展晚會｜中國傳媒大學官方微博直播｜2023年6月8日｜影片推介人｜十個勤天

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### 演唱會

主題｜地點｜日期｜成員

《種下一個未來》巡迴演唱會｜杭州｜2024年6月28日-6月30日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜北京｜2024年7月19日 - 7月20日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜佛山｜2024年8月31日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜廈門｜2024年9月22日- 9月23日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜鄭州｜2024年10月4日- 10月6日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜成都｜2024年10月26日- 10月27日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜重慶｜2024年11月8日- 11月10日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜廣州｜2024年11月21日- 11月24日｜十個勤天

《種下一個未來》巡迴演唱會｜福州｜2025年2月22日- 2月23日｜十個勤天

### 獎項紀錄

日期｜主題｜結果｜獲獎方

2023年6月22日｜杭州西溪濕地龍舟賽｜亞軍｜十個勤天

2024年11月5日｜2024微博視界大會｜年度公益榜樣團體｜十個勤天

2024年12月7日｜2024愛奇藝尖叫之夜｜尖叫團體｜十個勤天
第三地道

第三地道（名=南；也稱作第三侵略隧道或第三隧道）是位於韓國京畿道坡州市的一處隧道，這是已知四條位於北韓與南韓邊界：即南北韓非軍事區下方的隧道之一，延伸至板門店以南。於1978年發現以來，該設施已成為當地的旅遊景點。

## 歷史

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該未完工隧道位於距首爾僅44公里（27英里）處，1978年10月17日，該在板門店邊境處被發現。不同於前兩次韓國軍方發現的隧道，第三條隧道是根據1974年9月5日，一位逃往韓國的朝鮮脫北者金富成自行提供的隧道施工情報，從1975年開始在文山地區進行鑽探作業後，於1978年10月時，在距離板門店4公里、軍事分界線南側435米處找到。

隧道發現地點位於距離板門店共同警備區支持軍事停戰委員會的聯合國前進基地約2公里處，並位於臨津閣西北約4公里的地方。第3隧道自北韓境內的入口開始，穿越平均深度約73公尺（240英尺）的岩層，向南延伸約1,635公尺。第3隧道的大小為寬2公尺（約6.6英尺），結構與第2隧道相同，均為拱形設計，戰術能力足以讓攜帶火炮等重武器的3萬名士兵在1小時內通過。

在發現第三條隧道後，聯合國軍首次大幅指責朝鮮威脅韓國的國土安全，且嚴重違反自1953年朝鮮戰爭結束時簽署的停戰協定。他們認為北韓想要透過「隧道」攻擊韓國，並認為這是北韓侵略行為的一部分。南韓稱其為「侵略隧道」，認為這是北韓的侵略行為。

起初，北韓否認他們挖掘隧道是為入侵韓國，然而牆上損壞的詭雷和異常的水渠方向都使朝鮮的說法令人無法信服。之後調查團聲稱北韓所說的煤礦挖掘隧道，牆上看似黑色「煤」的樣子是撤出士兵漆上的。同時，報告也指出隧道所在地區不可能有煤炭存在。該隧道牆壁是火成岩的花崗岩，而煤則出現在完全不同形成方法的沉積岩層。

## 旅遊景點

第三地道現已成為旅遊景點，但隧道內部仍嚴格保密。遊客可以步行通過一條長而陡峭的通道進入隧道，該通道起點是一個帶有禮品店的大廳；或者可以乘坐橡膠輪胎的列車進入，列車有前後各一名駕駛員（取決於行駛方向，因隧道內只有一條軌道），並設有面向前後的三人座椅。

隧道內禁止遊客攝影。韓方用三道混凝土屏障封鎖了隧道內的三八線，遊客可以步行到第三道屏障，並通過其小窗戶觀察第二道屏障。

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- 第三地道入口

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- 第三地道的橡膠輪胎列車

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- 第三地道內部

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- 第三地道內部

## 基本資料

- 長度：1,635公尺
- 座標：37°N 54°E
- 地點：大韓民國京畿道坡州市郡內面第三地道路210-358
- 動工於：1978年
- tyep：shape
- zoom：15
- frame-width：250
瑞典咸碼頭

瑞典咸碼頭（檳城福建話：Sūi-tián-hâm bé-thâu，Swettenham Pier，Dermaga Swettenham，ஸ்வெட்டன்ஹாம் பையர்），早期華人俗稱大橋碼頭，是一座位於馬來西亞檳城喬治市海墘的碼頭。瑞典咸碼頭於1904年建成，現為馬來西亞最繁忙的郵輪停靠碼頭。除了檳城國際機場和陸路交通外，瑞典咸碼頭也是遊客進入檳城的主要門戶之一。

除遊輪外，瑞典咸碼頭也曾停靠過軍艦。新加坡、泰國、美國和中國等多國的海軍艦艇曾經停泊在此。

## 歷史

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19世紀末，隨著檳城港口的海上交通量不斷增加，以及馬來半島鐵路的建設，港口擴建變得至關重要。瑞典咸碼頭的建造是由Coude, Sons & Matthews工程事務所負責，於1901年開始動工，並在1904年竣工。這座T字形碼頭提供了600feet的泊位。

最初，這座碼頭被稱為「鐵碼頭」（Iron Pier）。隨後被重新命名為「瑞典咸碼頭」（Swettenham Pier），以紀念當時的海峽殖民地總督瑞天咸（Frank Swettenham）。

然而，瑞典咸碼頭最初的容量被證明不足。1911年，碼頭向北延伸了345feet，向南延長了255feet，使碼頭的總長度達到1200feet。

1942年至1944年第二次世界大戰期間，瑞典咸碼頭被日本、德國和義大利海軍用作潛艇基地。

直到20世紀60年代末，瑞典咸碼頭仍有吃水深度達27feet的蒸汽船和其他貨船停靠。然而，隨著馬來西亞聯邦政府於1969年撤銷喬治市的自由港地位，瑞典咸碼頭的鼎盛時期也戛然而止。

21世紀初，瑞典咸碼頭進行了升級，改造成為郵輪碼頭。瑞典咸碼頭郵輪碼頭於2009年竣工，擁有一座嶄新的三層建築和一座登船橋。自此，喬治市的郵輪旅遊業開始蓬勃發展，瑞典咸碼頭很快就吸引了越來越多的大型郵輪停靠，如瑪麗皇后二號。

2017年，檳城瑞典咸碼頭取代雪蘭莪巴生港，成為馬來西亞最繁忙的郵輪碼頭。

為了應對日益增多的大型郵輪，瑞典咸碼頭計劃在不久的將來進行擴建。

## 統計數據

年｜船隻數量｜乘客人數（百萬）

2013｜2,094 ｜1.29

2014｜2,201 ｜1.22

2015｜2,308 ｜1.16

2016｜不適用｜1.02

2017｜不適用｜1.35

## 基本資料

- 日語原文：瑞典咸碼頭、Swettenham Pier
- 尺寸：300
- 搭載：遊輪
- 橫跨：檳威海峽
- 位置：

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檳城州喬治市
- 座標：5.418933 100.346329
- 維修：檳城港務局
- 興建：Coude, Sons & Matthews
- 擁有者：檳城港務局
- 長度：400m
- 位置：瑞典咸碼頭在檳城州的位置
- 啟用：1904年
烏克蘭僑民

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烏克蘭僑民是指居住在烏克蘭境外世界各地的烏克蘭人及其後裔，特別是那些與祖先的土地保持著某種聯繫並在自己的當地社區中保持著烏克蘭民族認同感的人。烏克蘭人散居在世界各地，尤其是在後蘇聯國家、加拿大、波蘭、美國、英國和巴西的人數比較多。
歐文主義

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歐文主義（Owenism）是指19世紀的英國社會改革家羅伯特·歐文及其追隨者和繼承者奉行的空想社會主義哲學。歐文主義旨在對社會進行徹底改革，被認為是合作社運動的先驅。歐文主義運動進行了一系列實驗，嘗試建立根據社群主義和合作原則組織的烏托邦社區。其中最為人知的一項嘗試是1825年—1827年在美國印第安納州建立「新和諧」社區。歐文主義還與大國民聯合工會的發展密切相關，並促進了技工研究所運動的傳播。
珠江源國家森林公園

珠江源國家森林公園，位於雲南省曲靖市霑益區的馬雄山東麓，占地面積12.5平方公里，1993年被國家林業局批准為國家森林公園。公園森林覆蓋率達95%以上，擁有植物約兩千種，其中包括水晶蘭、元江錐、大樹杜鵑、銀鵲樹、野鴉椿、燈台樹、香花雞血藤等珍稀植物。

## 歷史

1985年，珠江水利委員會的專家學者會同當地水利部門，在多次考察論證的基礎上，正式確定雲南馬雄山東麓出水洞處為「珠江正源」，並於1985年8月17日，在馬雄山劉麥地伏流口舉行「珠江源」立碑儀式。水洞口「珠江源」由水利電力部原副部長、珠江水利委員會主任劉兆倫所題，時任廣東省省長葉選平題詞「飲水思源」。

珠江源風景名勝區於1998年起進行大規模開發建設，2000年6月被劃為省級自然保護區，2006年被評為國家AAAA級旅遊景區。2015年9月，在景區內加建曲靖植物園。2017年，在原景區基礎上建設珠江源高原體育度假區。

## 景點

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著名景點包括珠源洞、珠源大羅盤、珠源禪寺、三江亭、霞客草堂等。
江陰中醫院站

江陰中醫院站（工程名汽車客運站）位於中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市工農路江陰市中醫院新院區東側地下，是無錫地鐵S1線的地鐵車站，為地下二層島式車站。車站共設置4個出入口。

## 車站構造

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江陰中醫院站為地下二層車站，站廳區位於地下一層，設有自動售檢票系統、客服中心等；地下二層為島式站台。

### 出入口資訊

江陰中醫院站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜工農路、世新路樂途路、立新路、江陰汽車客運站、江陰市中醫院｜

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2｜工農路、花北路江陰市中醫院｜

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3｜工農路、花北路碧桂園暨陽府、世新家園｜

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3｜工農路、花北路世新家園、立新路｜

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注=直

## 接駁交通

車站北側近1號口處為江陰汽車客運站和機場候機樓，此外還是以下公交線路的起訖站。

其他可換乘公交線路如下：

江陰25｜江陰26｜江陰33｜江陰56｜江陰78｜江陰128｜江陰202｜江陰206｜江陰501｜江陰502｜江陰581｜江陰常州｜靖江江陰

## 基本資料

- 日語原文：江陰中醫院
- 英文名稱：Jiangyin TCM Hospital
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市江陰市澄江街道
- 位置：工農路與世新路交叉口南側地下
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 舊稱：汽車客運站（規劃名）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年1月31日
- 首班車：往S1：06:11、往1：06:02
- 末班車：往S1：22:48、往1：22:09
伊琳娜·科穆寧娜·巴列奧略

伊琳娜·科穆寧娜·巴列奧略（Εἰρήνη Κομνηνή Παλαιολογίνα；約1218-1284年），1261年進入修院後取名優洛基阿（Εὐλογία），是拜占庭皇帝米海爾八世（1261-1282年在位）的長姐。他原本與弟弟關係親近，但是後來因為她反對1273年的教會聯合而與米海爾八世鬧翻，甚至還勾結外國君主陰謀對付弟弟，因而她被流放囚禁，直到弟弟去世。之後，她還曾勸說安德洛尼卡二世放棄教會聯合政策。

## 生平

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伊琳娜生於約1218年，是「大家內官」安德洛尼卡·巴列奧略 (總督-將軍)與狄奧多拉·安格利娜·巴列奧略的第二個孩子。1240年左右，她嫁給了約翰·坎塔庫澤諾斯 (斟酒人)，她的丈夫大約1257年去世。丈夫死後，她出家為修女，法名為優洛基阿（Εὐλογία），她出家的具體時間未知，但可以確定她在1261年已經成了修女。

伊琳娜與她的弟弟，後來成為皇帝的米海爾八世比較親近，並因此獲得了較大的權勢。據史家喬治·帕希梅萊斯的記載，她向弟弟保證他將成為自拉丁帝國手中收復君士坦丁堡的皇帝，以哄他入睡，1261年告訴弟弟君士坦丁堡真正被收復的消息的也是她。

帕希梅萊斯也記載了她在政治事務中扮演的角色，在如何處置名義上的小皇帝約翰四世的問題上，她敦促弟弟徹底讓他邊緣化，以保證米海爾的兒子安德洛尼卡二世的地位，結果約翰四十最終被致盲。她也在將領約翰·馬克雷諾斯（John Makrenos）的失寵與最終被致盲的事情中發揮了作用。1268/69年，她的女兒瑪利亞·巴列奧略·坎塔庫澤內嫁給了保加利亞沙皇君士坦丁·提赫，使她的政治影響力進一步增加。

但是後來她拒絕接受米海爾八世力主推動的1273年教會聯合，並成為宮廷中反對教會聯合派系的領袖。她與弟弟的關係也走向敵對，米海爾把她放逐到尼科米底亞灣的格雷戈里堡壘，即使在米海爾死後，伊琳娜的敵意仍沒有消失，她禁止弟弟的遺孀狄奧多拉·巴列奧略 (拜占庭皇后)為他祈冥福。伊琳娜也曾試圖以政治手段反對教會聯合，通過女兒煽動女婿反對米海爾，甚至嘗試讓保加利亞與馬穆魯克蘇丹國結成反拜占庭的同盟。

1282年米海爾去世後，安德洛尼卡二世放棄了教會聯合的政策，部分原因是受到了姑姑的影響。伊琳娜於1284年12月初去世。

## 家庭

唐納德·尼科爾認為她的丈夫約翰·坎塔庫澤諾斯·科穆寧·安格洛斯就是同一時期擁有「斟酒人 (拜占庭帝國)」頭銜的約翰·坎塔庫澤諾斯。這對夫妻已知的孩子有五個：

- 狄奧多拉·拉烏萊娜，先後嫁給喬治·穆扎隆與約翰·拉烏爾·佩特拉利法斯
- 瑪利亞·巴列奧略·坎塔庫澤內，嫁給保加利亞沙皇君士坦丁·提赫
- 安娜·巴列奧略·坎塔庫澤內，嫁給伊庇魯斯君主尼基弗魯斯一世·科穆寧·杜卡斯
- 優格尼阿（Eugenia），嫁給西爾吉安內斯（Syrgiannes），是西爾吉安內斯·巴列奧略的母親
- 可能另有一個女兒，嫁給狄奧多爾·穆扎隆
愈顯主榮

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愈顯主榮（Ad maiorem Dei gloriam 或 Ad majórem Dei glóriam，縮寫為 AMDG），是天主教耶穌會的格言，可通俗翻譯為「為了上帝更大的榮耀」（To the Greater Glory of God）。它在歷史上一直被用作天主教徒的戰鬥口號，特別是在三十年戰爭期間，後來被耶穌會採用。

耶穌會對此的解釋是，創始人聖依納爵要求分辨出天主的旨意，並且在選擇和做決定時，都以更能光榮天主為目標。「在一切事上，除了天主的愈大光榮和讚頌之外，沒有其他願望。」（神操189）

一個常見的耶穌會標誌描繪了圍繞首字母縮寫IHS的座右銘， IHS是一個希臘字母組合，由三個字母（iota、eta和sigma）組成，代表耶穌名字的前三個字母，自3世紀以來一直被用作縮寫。依納爵·羅耀拉在1541年將此紋章定為了耶穌會的會紋，許多畫作、教育機構、神父的個人紋章上均有出現。IHS有時被錯誤地理解為「Jesus Hominum Salvator」（「耶穌，世人救主」）或者「Jesus Hierosolymae Salvator」（「耶穌，耶路撒冷的救主」）。
中尺度氣象學

中尺度氣象學（Mesoscale meteorology）是對小於綜觀尺度氣象學系統但大於微尺度和風暴尺度的天氣系統和過程的研究。水平尺寸通常從約5km到數百公里不等。中尺度天氣系統的例子有海陸風、颮線和中尺度對流複合體。

由於非靜水力過程，例如上升熱氣流的浮力加速度或通過狹窄山口的加速度，垂直速度通常等於或超過中尺度氣象系統中的水平速度。

## 分類

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1800年代末和1900年代初最早的天氣觀測網路可以探測到較大的天氣尺度系統（如高氣壓區和低氣壓區）的運動和演化。然而，稀疏的觀測網路無法很好地捕捉到規模較小且具有潛在危險的氣象現象。1900年代中期氣象雷達的出現以及對雷暴行為的進一步了解使人們越來越認識到需要研究現有微尺度和天氣尺度氣象學學科所研究的尺度之間的現象。「中尺度」一詞源自於麻省理工學院的 M. G. H. Ligda，他在1951年提出需要研究這種尺度的現象：

預計雷達將提供有關微觀氣象學或天氣氣象學研究未涵蓋的那部分大氣的結構和行為的有用資訊。我們已經用雷達觀察到，毫無疑問具有重要意義的降水公式的出現規模太大，無法從單一站點觀察到，但又太小，甚至無法出現在剖面天氣圖上。這種規模的現像很可能被稱為中尺度氣象現象。

### 子類別

中尺度氣象學廣泛關注直徑大於幾公里但小於最早標準化天氣圖中所使用的觀測網路所能解析的氣象現象。中尺度狀況通常依相關天氣系統的大小分為以下子類：

- 中尺度-α (meso-α) – 200-2000 公里尺度的現象，如鋒、颮線、中尺度對流系統 (MCS)、天氣尺度氣象學較小邊緣的熱帶氣旋。
- 中尺度-β (meso-β) – 20–200 公里規模的現象，如中尺度氣旋、海陸風和大湖效應暴風雪。中尺度通常特別指中尺度-β尺度。
- 中尺度-γ (meso-γ) – 2-20 公里尺度的現象，如雷暴對流、複雜地形流（處於微尺度邊緣，也稱為風暴尺度）

需要注意的是，國家颶風中心將熱帶和亞熱帶氣旋歸類為天氣尺度氣象學而不是中尺度。

## 動力學

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中尺度過程的特徵是與天氣尺度過程相比具有相對較大的羅斯貝數。因此，在中尺度現象所涉及的較短距離內，地轉平衡和地球自轉在塑造大氣過程中的重要性相對於天氣尺度現像很小。對於中尺度範圍的較小一端尤其如此。由於地球的曲率在中尺度上很小，因此用於診斷中尺度現象的物理模型通常假設恆定的科里奧利頻率。儘管如此，科里奧利力是不可忽略的，並且與大氣浮力的影響相當。

大尺度湍流和渦流在中尺度氣象學中也扮演重要角色。空氣的垂直運動（通常表示為歐米茄方程）在中尺度上比在天氣尺度上更大，並且氣壓的分佈往往受到中尺度上風的行為的影響（與天氣尺度氣象學上的相反）。對於許多中尺度現象，空氣的垂直加速度足夠大，以至於計算無法假設流體靜力平衡。對於垂直尺寸大致等於水平尺寸的現象通常是這樣。

## 中尺度邊界

與天氣鋒分析一樣，中尺度分析使用中尺度上的冷鋒、暖鋒和錮囚鋒來幫助描述現象。在天氣圖上，中尺度鋒面被描繪得更小，並且有兩倍於天氣變化的隆起或尖峰。在美國，反對在天氣分析中使用鋒面的中尺度版本，導致使用帶有流出邊界標籤的總體符號（槽符號）作為鋒面符號。
幸福會山岸會

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幸福會山岸會，通稱山岸會或山岸，是日本的一個以農業和畜牧業為基礎，旨在實現烏托邦理想的組織（具有農事組合法人地位）。總部位於東京都町田市。

1953年3月（昭和28年），以山岸巳代藏所倡導的「山岸主義」為基礎，作為社會活動的實踐母體的「山岸式養雞會」成立；約10天後，改名為「山岸會」；1995年（平成7年），改名為「幸福會山岸會」。該組織完全否定「所有」的概念，信奉「無所有一體」的生活信條。其生活方式有時被比作1960年代的所謂嬉皮士共同體（原始共產主義），但與重視基督教與家庭的阿米什人不同，兩者有著不同的含義。

在銷售額方面，該組織是農事組合法人中的頂尖企業。實踐「山岸主義」社會的場所——「山岸主義社會實踐地」在日本全國有26處，約1500人共同生活。此外，在巴西、瑞士、韓國、澳大利亞、美國和泰國等地也有6處社會實踐地，還有約5萬名未參與社會實踐的會員。

在1990年代，該組織被媒體廣泛報導，並受到外界的強烈批評。1996年，德國聯邦政府與德國各州合作，製作一本名為《德意志聯邦共和國的所謂青年邪教和精神異常團體》的宣傳冊，列舉當時呈增加趨勢的新興宗教團體，其中包括山岸會，稱其為「山岸（具有精神和環境要素的日本新興宗教）」。

該組織禁止成員外洩組織的詳細內部情況。
陳運棟

陳運棟（1933年8月23日－2023年8月2日），臺灣苗栗縣頭份市客家人，苗栗大成中學校長、第二、三屆國民大會代表，客家地方文史學者。

## 生平

### 早年

1933年8月23日，陳運棟生於頭份向陽書院，雙親皆為客家人。陳運棟的家族自高祖父陳春龍到父親陳毓琳皆以教育為業，如曾祖父陳展鴻就在向陽書院教書。至於陳運棟為1951年新竹師範41級畢業，先擔任國小教師，1955年公務人員高等考試教育行政人員及格，1956年至大成中學任教。他經歷教學組長、教務主任，最後成該校校長。徐定禎、鍾東錦、徐耀昌等人，都是陳運棟於大成高中服務時的學生。

### 中年

陳運棟表弟張致遠以研究客家文化著名。陳運棟開始研究客家，則為1970年受宗族之託到來臺派下各房查問與蒐集族譜，不但重修陳家族譜，也研究四、五十個姓氏的譜牒。陳運棟說自己對客家民系的研究是以美國學者的方式為基，採以文化路線的宏觀佐證。過程中，他也獲得身為教師的妻子黃春枝幫忙。1978年，陳運棟系統地歸納20世紀以來有關客家研究的成果，出版《客家人》一書。51歲，他在大成中學董事長林為樑鼓勵下，報考文化大學民族與華僑研究所。

1980年代中期，陳運棟幫助黃榮洛彙整與臺灣客家人開拓歷史有關的〈渡台悲歌〉，成為臺灣客家文學上的重大發現之一。之後陳運棟在1989年再出版《台灣的客家人》，接力《客家人》以完整論述出臺灣客家人的開拓史。陳運棟在《台灣的客家人》此書不再認同羅香林的中原遷移說，主張客家人族群是與其他族群競合形成的群體，為與畬族等南方的少數民族聯婚。

1991年，陳運棟在中國國民黨及徐成焜請求下任第二屆國大代表，之後再因李登輝總統親自請託續任第三屆國大代表。

### 晚年

1999年5月21日，台灣省政府主席趙守博頒第一屆傑出文獻貢獻獎給陳運棟、何培夫、楊南郡。同年，陳運棟在大成中學校長任內退休。10月30日，陳運棟在台北國父紀念館在得到第七屆全球中華文化藝術薪傳獎時，除鄉鎮志外，已出有《客家人》、《台灣的客家人》、《台灣的客家禮俗》、《台灣人物叢譚》、《內外公館史話》、《賽夏史話：矮靈祭》、《苗栗縣寺廟文化之研究》、《客家禮俗之研究》、《向陽書院詩文集》等書，並發表有關台灣史研究論文二十餘篇。

2001年6月14日，行政院客家委員會掛牌成立，陳運棟、徐登志、利錦祥、李坤錦、古秀妃等任地區代表。後在客委會副主委莊錦華召集下，陳運棟、徐登志、古國順、羅肇錦、李能棋、李坤錦、范振乾、梁榮茂、鍾榮富、徐兆泉、徐貴榮、鍾萬梅等人組成客語能力認證委員會，2005年11月5日舉行首屆的客語能力認證考試。

陳運棟因是苗栗縣鄉土學會理事長，便主編苗栗縣志、西湖鄉、頭份、三灣等地的鄉鎮志。2006年，南莊鄉鄉長李清枝任內考量開莊以來皆無志書，特委託陳運棟以文教基金會方式籌編60萬字的鄉志。在此次編輯中，陳運棟一改漢族史觀立場，而以原住民觀點論述，如不稱漢族是「入墾」而是「外力入侵」。陳運棟也接下繼1953年後第三度的苗栗縣志重修，耗時四年多完成，共出版33卷、41冊，內容多達1800萬字，作為總編纂的陳運棟因而積勞成疾。此外，陳運棟從栗社總幹事吳頌賢兒子吳文虎取得已破舊不堪《栗社詩集》，影印分類整理。

2009年9月27日，第一屆全國客家會議，由總統馬英九頒第三屆客家終身貢獻獎給溫送珍與陳運棟。2013年2月21日，國際母語日，教育部對陳運棟頒發客家語組的推展本土語言傑出貢獻獎。晚年時，陳運棟原本規畫以自己的陳運棟文教基金會舉辦小學生客語演說比賽，但因逢2021年中華民國全國疫情第三級警戒作罷。

2023年8月2日，陳運棟在家中午睡時去世，享壽89歲。2023年8月14日在頭份殯儀館辦理天主教彌撒告別式時，文化部常務次長李連權、客委會主委楊長鎮、苗栗縣長鍾東錦分別頒贈總統褒揚令、旌揚狀和褒揚狀，由陳運棟長子陳晟康代表接受。

## 身後

為了完成父親遺願，陳晟康出面舉行小學生客語演說，獲縣長鍾東錦支持，2024年6月1日在頭份市信義國小舉辦首屆比賽。

## 基本資料

- 職位：國民大會第2－3屆代表

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- 任期開始：1992年1月1日
- 任期結束：2000年5月19日
- 選區：苗栗縣第一選舉區
- 出生日期：1933年8月23日
- 出生地：日治臺灣新竹州竹南郡頭分莊
- 逝世日期：2023年8月2日
- 逝世地：臺灣苗栗縣
- 國籍：大日本帝國（1933年－1945年）、（1945年－2023年）
拉薩爾主義

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拉薩爾主義（Lassalleanismus；Lassallism或Lassalleanism）是1860年代—1870年代德國工人運動中出現的一種機會主義思潮，因其創始人、德意志工人運動鼓動家斐迪南·拉薩爾而得名。拉薩爾主義認為，在資本主義制度下，工人階級的貧困源於所謂「鐵的工資規律」。為了廢除這一規律，必須建立生產合作社，使工人成為企業的主人，獲得全部勞動成果。要建立生產合作社，依賴國家的幫助；要爭取國家的支持，則需要推動普選權的實現，通過組建全德工人聯合會，進行和平、合法的宣傳與鼓動。拉薩爾主義還反對建立工農聯盟，稱農民和小資產階級為「反動的一幫」，並支持普魯士王國通過戰爭自上而下地實現德意志統一，試圖將工人運動引向國有社會主義的道路。其核心思想是在普魯士政府的資助下建立生產合作社，並爭取普選權，以和平方式實現社會主義。卡爾·馬克思和弗里德里希·恩格斯在《論蒲魯東》《哥達綱領批判》等著作中，對拉薩爾主義進行了徹底批判，指出拉薩爾的社會主義只會謾罵資本家，卻討好落後的普魯士容克，是典型的「普魯士王國政府的社會主義」。
羥基黃酮

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羥基黃酮（hydroxyflavone）是一類有機化合物的統稱，通常也指單羥基黃酮（monohydroxyflavone）是黃酮的一個氫原子被羥基取代的產物，化學式C15H9O2(OH)，共8種。若有多個氫原子發生羥基取代，則可以加上對應的前綴（如di-二、tri-三、 tetra-四、penta-五、hexa-六、hepta-七、octa-八等），化學式C15H10-xO2(OH)x。若3號位發生羥基取代，由於存在烯醇共軛，能發生酮-烯醇互變異構，稱為「黃酮醇」（flavonol）。

## 單羥基黃酮

同分異構體｜CAS編號｜結構

3-羥基黃酮黃酮醇｜

<image>

Q63408974｜

<image>

6-羥基黃酮｜

<image>

Q27105601｜

<image>

Q83107889｜

<image>

Q63396640｜

<image>

Q27452604｜

<image>

Q27270572｜

<image>

## 二羥基黃酮

二羥基黃酮（Dihydroxyflavone），化學式C15H8O2(OH)2，共有31種，其中黃酮醇7種，非黃酮醇24種。

## 三羥基黃酮

三羥基黃酮（Trihydroxyflavone），化學式C15H7O2(OH)3，共有76種，其中黃酮醇24種，非黃酮醇52種。

## 四羥基黃酮

四羥基黃酮（Tetrahydroxyflavone），化學式C15H6O2(OH)4，共有128種，其中黃酮醇52種，非黃酮醇76種。

## 五羥基黃酮

五羥基黃酮（Pentahydroxyflavone），化學式C15H6O2(OH)5，共有152種，其中黃酮醇76種，非黃酮醇76種。

## 六羥基黃酮

六羥基黃酮（Hexahydroxyflavone），化學式C15H4O2(OH)6，共有128種，其中黃酮醇76種，非黃酮醇52種。

## 七羥基黃酮

七羥基黃酮（Heptahydroxyflavone），化學式C15H3O2(OH)7，共有76種，其中黃酮醇52種，非黃酮醇24種。

## 八羥基黃酮

八羥基黃酮（Octahydroxyflavone），化學式C15H2O2(OH)8，共有31種，其中黃酮醇24種，非黃酮醇7種。

同分異構體｜CAS編號｜結構

3,5,6,7,8,2',3',4'-八羥基黃酮3,5,6,7,8,2',3',5'-八羥基黃酮3,5,6,7,8,2',3',6'-八羥基黃酮3,5,6,7,8,2',4',5'-八羥基黃酮3,5,6,7,8,2',4',6'-八羥基黃酮3,5,6,7,8,3',4',5'-八羥基黃酮3,5,6,7,2',3',4',5'-八羥基黃酮3,5,6,7,2',3',4',6'-八羥基黃酮3,5,6,7,2',3',5',6'-八羥基黃酮3,5,6,8,2',3',4',5'-八羥基黃酮3,5,6,8,2',3',4',6'-八羥基黃酮3,5,6,8,2',3',5',6'-八羥基黃酮3,5,6,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮3,5,7,8,2',3',4',5'-八羥基黃酮3,5,7,8,2',3',4',6'-八羥基黃酮3,5,7,8,2',3',5',6'-八羥基黃酮3,5,7,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮3,5,8,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮3,6,7,8,2',3',4',5'-八羥基黃酮3,6,7,8,2',3',4',6'-八羥基黃酮3,6,7,8,2',3',5',6'-八羥基黃酮3,6,7,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮3,6,8,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮3,7,8,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮5,6,7,8,2',3',4',5'-八羥基黃酮5,6,7,8,2',3',4',6'-八羥基黃酮5,6,7,8,2',3',5',6'-八羥基黃酮5,6,7,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮5,6,8,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮5,7,8,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮6,7,8,2',3',4',5',6'-八羥基黃酮

## 九羥基黃酮

九羥基黃酮（Nonahydroxyflavone），化學式C15HO2(OH)9，總共有8種：

同分異構體｜CAS編號｜結構

3,5,6,7,8,2',3',4',5'-九羥基黃酮｜？｜

<image>

3,5,6,7,8,2',3',4',6'-九羥基黃酮｜？｜

<image>

3,5,6,7,8,2',3',5',6'-九羥基黃酮｜？｜

<image>

3,5,6,7,2',3',4',5',6'-九羥基黃酮｜

<image>

3,5,6,8,2',3',4',5',6'-九羥基黃酮｜？｜

<image>

3,5,7,8,2',3',4',5',6'-九羥基黃酮｜？｜

<image>

3,6,7,8,2',3',4',5',6'-九羥基黃酮｜？｜

<image>

5,6,7,8,2',3',4',5',6'-九羥基黃酮｜

<image>

## 十羥基黃酮

十羥基黃酮（Decahydroxyflavone）也稱為全羥基黃酮，化學式C15O2(OH)10，只有一種：

同分異構體｜CAS編號｜結構

十羥基黃酮｜

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## 參考文獻

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馬志尼主義

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馬志尼主義（Mazzinianesimo）是義大利革命家、政治家和哲學家朱塞佩·馬志尼提出的一種政治思想。

其核心思想是，義大利的解放只能通過建立一個統一的共和制國家來實現，而實現民族復興的唯一主力是人民，他們懷有一種深厚的宗教信仰，這種信仰是一種世俗的祖國宗教。對馬志尼而言，真正的共和國是一個能夠為全體人民實現自由與正義的地方。

馬志尼在1860年代與第一國際有過接觸，但始終反對科學社會主義。他主張「神意歷史進化論」，認為未來的社會將不會信仰社會主義和共產主義，而是根據宗教啟示，按照社會團體的原則來組織新社會；每個民族將成為一個獨立的政治實體，並通過一種統一的「進步的道德規律則」將所有民族國家聯繫在一起。他反對階級鬥爭，倡導「階級和平」，並提出通過「勞資合作」和「產業協會」來解決工人受到的壓迫和剝削。他還提出建立「歐洲工人階級中央政府」。

在馬志尼的思想中，「自由」這一概念與「祖國」密不可分。正如歷史學家羅薩里奧·羅密歐所說：「……馬志尼主義成功在全國範圍內建立了第一個真正的民主運動。」然而，馬志尼主義不應僅被視為一個簡單的民族解放或民族主義運動。馬志尼接受了「民族」這一概念，但他希望不同族群能和平共處。事實上，他有時將法國大革命的著名三聯詞「自由、平等、博愛」與「團結」或「人類」聯繫在一起。「博愛」一詞顯然具有基督教的淵源，儘管馬志尼認可其「共同體」價值，但他更傾向於用今天我們定義為更世俗的術語來取代它。談論「人類」和「團結」使馬志尼能夠對抗馬克思主義典型的階級鬥爭。事實上，雖然共產主義運動在其早期嵌入了「民主」思想，但馬志尼認為它是一種「排他性」的運動，是無產階級試圖戰勝資產階級的嘗試。馬志尼從未自稱為無神論者，相反，他宣揚自己的「公民宗教」信條。他批評共產主義者試圖從人們的心靈和思想中抹去不僅是超越的、神聖的元素，甚至還包括簡單的「責任感」。在馬志尼看來，人民不僅需要在完全自由的狀態下生活，還必須擁有「責任感」才能進步。他並不認為美國模式是「理想的」，相反，他批評它加劇了個人主義和「社會自私」，但他欣賞其「政教分離」的做法，同時伴隨著強烈的公民宗教意識以及對包括宗教在內的「言論自由」的充分尊重。馬志尼的追隨者（又稱「共和黨人」）可以被正當地定義為社會領域的「跨階級主義者」和人權方面的「自由主義者」。如果要將他們歸類於思想流派，他們可以被稱為「社會自由主義者」或「社會民主主義者」。
AQM-37松鴉鷹靶機

松鴉鷹靶機（Jayhawk)是一款由比奇飛機公司製造的空射超音速靶機，能夠模擬來襲的洲際彈道飛彈彈頭，用於艦隊攔截演習

## 發展

### AQM-37

1959年，美國海軍和美國空軍聯合發布了一對新型高速消耗性靶機的需求。比奇飛機公司提出一款配有翼尖鰭和液體火箭發動的小型三角翼無人機，並贏得該提案。該機最初命名為XKD2B-1，但現稱為AQM-37。該型無人機於1961年5月首次試飛，1963年投入美國海軍服役，並於2022年9月22日發射了最後兩架靶機。

最初的量產版為AQM-37A(Beech Model 1019)，並隨著不同的任務需求，許多子型號（包括模擬掠海反艦飛彈或高空海軍攻擊導彈等）應運而生。某些具備改良熱防護功能的高性能型號速度達到了4.7馬赫，並在彈道軌跡上超過112,000ft。而美國海軍的最新款為AQM-37C，之後就停止對該款的研製了。

在1960年代末對AQM-37A進行評估後，美國陸軍採購一批小型初期生產的AQM-37A（Model 1100和Model 1101），與其他型號不同的是，這些型號可以使用降落傘系統回收。其中一些是為低空操作設計的，配備了雷達高度計，而另一些則是為高空操作設計的，配備了氣壓高度計。陸軍後來訂購了超過400架改良的不可回收1102型AQM-37A。

美國空軍在1970年代初評估了AQM-37，但採用速度較慢。雖然採購的具體記錄並不清晰，但部分資料顯示，AQM-37已經成為空軍靶機庫的一部分。美國也將少量的AQM-37銷往義大利、以色列和法國，而英國的肖特兄弟在授權下生產了數百架，稱為Shorts SD.2 Stiletto。義大利的Meteor公司也授權生產了若干架AQM-37。美國空軍主要使用F-4幽靈II戰鬥機進行發射，而英國空軍則使用坎培拉轟炸機執行

AQM-37的發動機由Rocketdyne製造（雖然有部分資料顯示由哈雷機車製造，但資料可靠程度不明），這款發動機使用的是「可儲存的」液體推進劑，不同於液氧和液氫等需要在發射前才加注以防蒸發的低溫推進劑。然而，這些常用的可儲存推進劑具有腐蝕性、高毒性，並且是「自燃性的」，這意味著當推進劑混合時會自動點燃，因此這些推進劑在處理時較為棘手。

### AQM-81A Firebolt

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美國空軍在在1960年代末開始對AQM-37進行了替代推進方案的研究，該命名為Sandpiper。該計劃主要涉及到發動機技術（火箭噴射）的燃料及設計，空軍將一些AQM-37A靶機安裝上使用固體燃料和可儲存硝酸氧化劑的「混合」發動機。由於測試符合預期，空軍在1970年代啟動了「高空超音速靶機」（HAST）計劃。然而，HAST計劃遭遇了各種困難，直到1979年才將合約授予雷恩航空公司生產Model 305/AQM-81A 火箭彈（Firebolt)。

首枚火箭彈於1983年6月13日從佛羅里達州埃格林空軍基地的一架F-4D 鬼怪II上發射。新靶機的外形與AQM-37非常相似，但配備了混合火箭發動機。雖然飛行測試計劃完成了，但HAST計劃隨後完全停滯，AQM-81A最終未進入量產。

## 型號

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Model 1019:被美國軍方指定為 AQM-37A

Model 1072:英國的版本

Short Stiletto:由肖特改裝後，供英國使用的Model 1072

Model 1088:義大利的版本

Model 1094:法國的的版本

Model 1100:美國陸軍使用的版本，配備有2級回收降落傘

Model 1101:美國陸軍使用的版本，配備有2級回收降落傘

Model 1102:美國陸軍使用的版本，但為一次性使用的版本

XKD2B-1:靶機原型機

KD2B-1:1962年美國三軍航空器命名系統之前的海軍編號

AQM-37A:1962年美國三軍航空器命名系統之後的海軍編號

AQM-37B:在美軍改訂AQM-37C後，該編號被放棄

AQM-37C:

AQM-37D:升級電氣系統和航空電子設備以提高可靠性

Teledyne Ryan AQM-81A Firebolt:美國空軍的AQM-37版本，使用帶有液體氧化劑 (赤煙硝酸) 的固體火箭燃料。由於比奇的報價太貴，因此交由雷恩航空公司進行接下來的研製

Teledyne Ryan AQM-81B:海軍的版本，但並未採用

Q-12:1962年美國三軍航空器命名系統之前的空軍編號

## 外部連結

- Directory of U.S. Rockets and Missiles - AQM-37
- Directory of U.S. Rockets and Missiles - AQM-81
- 本文參考了網路文章的資料 Unmanned Aerial Vehicles by Greg Goebel
聖馬利諾戰役

1944年9月17日至20日，在第二次世界大戰的義大利戰役中，進攻的同盟國軍隊和防禦的軸心國軍隊在中立的微型國家聖馬利諾的領土上發生了聖馬利諾戰役。當時，支持義大利社會共和國的納粹德國部隊在盟軍逼近下佔領了中立國聖馬利諾共和國，不久後盟軍在該國的領土上與義大利交戰。

聖馬利諾在第二次世界大戰的早期中宣布中立。由於該國被義大利包圍，因此在1943年盟軍西西里登陸前都幾乎沒有受到任何影響。在西西里登陸後，德軍迅速在義大利投降後佔領義大利北部並且構建了哥德防線，該防線沿著整個亞平寧半島北部的山脈，穿過聖馬利諾。6月下旬，盟軍推測聖馬利諾已被德軍控制，因此英國皇家空軍轟炸了該國，造成35人死亡。在8月下旬的橄欖行動中，一盟軍部隊在戰線的最東端發起進攻，目標是穿過聖馬利諾東部的義大利城市裡米尼並突破防線，從而佔領義大利北部。雖然聖馬利諾位於里米尼的西南部，但橄欖行動並沒有計畫進攻聖馬利諾，而是繞過該國。此後，德國軍方派遣了一小支部隊進入聖馬利諾，以守衛他們的通訊線。

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幾天后，由於德軍部隊頑強的抵抗和惡劣天氣的影響，盟軍不得不停止在里米尼的進攻，英國和英屬印度的側翼部隊開轉為向西推進，將前線逼近聖馬利諾。9月17日，印度第4步兵師跟德軍的國防軍第278步兵師在聖瑪尼諾邊境的山丘交戰，在一場激烈的戰鬥後，印軍在19日成功佔領了山丘，盟軍開始向聖馬利諾城區推進，並在9月20日下午在沒有抵抗下佔領了聖瑪尼諾城區。印度部隊在隔天離開了該地並繼續作戰。

## 背景

聖馬利諾是一個位於亞平寧半島北部的微型國家，全國被義大利包圍。聖瑪尼諾自從1923年起由朱利亞諾·戈齊領導下的聖瑪利諾法西斯黨執政，與貝尼托·墨索里尼政權密切結盟，但是採取獨立於義大利法西斯黨的獨裁統治該國。雖然同為法西斯主義政權，但是聖馬利諾在整個第二次世界大戰期間幾乎沒有參與任何事情，且在一切的戰爭中保持中立，也沒有加入軸心國。該國曾被錯誤地報導向聯合王國宣戰，但該國政府很快澄清並否認。

1943年6月27日，儘管聖馬利諾沒有任何軍事設施和駐軍，但該國遭到盟軍轟炸，造成至少35人死亡。在同年7月初，該國政府表示他們已在邊境口岸設立標誌，指示該國為非軍事區，且重申他們為中立國。

## 序幕

### 突破哥德防線

1944年夏，在義大利社會共和國的德軍在戰鬥中逐步撤退至哥德防線——一個橫跨亞平寧半島北部的一連串防禦陣地。盟軍制定了橄欖行動。該行動計畫向北推進至濱海城市裡米尼和義大利北部平原。其中，英國第八集團軍將會向義大利東海岸發起強攻； 11個師將會沿著一個細小的戰線作戰，這個戰線則被稱為「里米尼缺口」，只有13公里的寬度；「里米尼缺口」由海岸平原和城市裡米尼的市區組成，盟軍則計畫對該戰線進行突破並一路向北進攻。一旦突破了這個缺口，盟軍就可以將部隊向外部署到羅馬涅平原，並進軍博洛尼亞。同時，美國第5集團軍將沿著半島中心向北推進，希望能在博洛尼亞會合，以此包圍夾擊德軍的大部隊。

8月25日，盟軍開始進攻，並在8月29日抵達福利亞山谷——哥德防線的一部分。盟軍很快就抵達並突破了防線，同時，德軍指揮部則試圖在科里亞諾的山脊上組建第二條防線，該地是孔卡河以北的丘陵，也是里米尼以南的最後一個主要地理障礙。盟軍部隊於9月3日到達河邊，遭到了德軍的頑強抵抗，同時也遭遇了坦克機械故障的問題，因此盟軍停止了進攻，同時調集支援部隊，等待機會再次進攻。而在進攻的左翼，在孔卡河以南的傑馬諾戰役盟軍也遭遇了阻礙而中止了進攻。

此時，盟軍左翼的部隊從科里亞諾山脊排成一列，面向西面，距離聖馬利諾僅有幾公里。英軍第46步兵師和56步兵師分別在被重兵防守的傑馬諾和克羅齊一帶的德軍對峙，而印度第4步兵師位於第46師以南，形成該攻勢的最左翼。9月12日，科里亞諾的攻勢繼續，在兩個裝甲師的帶領和重型火砲的支援下，這些部隊成功得以向西推進，而他們的目標是穿過距離聖馬利諾邊境約兩英里的蒙特斯庫多鎮。當晚，印度第4師抵達了傑馬諾以南，該師最後於15日上午成功佔領傑馬諾。之後，英軍準備向蒙特斯庫多進軍。

## 戰鬥

### 進軍聖馬利諾

英國第46步兵師在15日佔領蒙特斯庫多鎮後的隔天，第56步兵師也成功佔領了蒙特斯庫多北部的穆拉扎諾，十分接近聖馬利諾的邊境。此時，第56師在北翼，第46師在南翼；兩者嘗試向西側推進，但均因德軍的強烈抵抗而受挫。

9月13日早上，德軍一支部隊進入了聖馬利諾，以防止完全不駐軍的該地被盟軍佔領，同時也這也使他們能夠安全地控制該地區的一條主要道路和控制聖馬利諾周圍的高地。盟軍的印度第4步兵師將負責這場戰役的進攻，而另一方的德軍第278步兵師被安排負責防守聖馬利諾。

9月17日晚，印度第4步兵師的兩隻先頭部隊——第3、10團——跨過了聖馬利諾東側邊界的馬拉諾河，該師的第1、9團也隨後一同跨過該河，計畫攻進攻瑪力諾的法埃塔諾市鎮附近的兩個位於山丘上的343和366目標點，其中盟軍成功在隔日凌晨5點成功攻佔了343點，但是試圖進攻366點的部隊彈藥不足而被迫撤退。在這場戰役中，印度步槍手謝爾·巴哈杜爾·塔帕獨自堅守山頂兩個小時，掩護了兩個連隊撤退，但隨後在營救一名傷兵時被殺。他隨後被追授維多利亞十字勳章。

攻佔343目標點的部隊一直堅守陣地，截止18日共有63人陣亡。18日晚上，一支支援的坦克部隊在火力掩護下成功抵達，穩住了前線。同時，第4、11團向北側進發，佔領了聖馬利諾高地北翼。隨後，該師的第11旅穿過第4、11團並包圍了整座城市。19日晚，第11旅的一個營從北部向城區推進，但在隔日早上遭到了位於西北側的守軍的抵抗。德軍的守軍控制了城區高地的道路入口。隨後盟軍的一支坦克部隊開入了城區，而其中一個連隊則向高地進發，並在下午全面佔領了聖馬利諾的中心城區。負責防守的德軍有24人傷亡、56人被俘。

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9月21日，陷入困境的德軍徵召了聖馬利諾本地的防禦部隊來協助他們，但同時印度第4步兵師在完成佔領後早已向前進軍，離開了聖馬利諾。

## 後續

在德國投降後，盟軍短暫地佔領了聖馬利諾。第二次世界大戰結束後的1945年10月，聖馬利諾政府向英國政府提出要求，索要7.32億聖馬利諾里拉的戰爭賠償，其中5億里拉為「在該國領土作戰」的費用，2千萬為軍事佔領地費用。英國政府拒絕了這一要求，認為由於德國早在此戰役之前就已經違背了聖馬利諾的中立，因此不願意承擔戰爭賠償；然而英國政府仍然為了1944年6月的對聖馬利諾的空襲提供了2.6萬英鎊的「慰問金」，後來增加到8萬英鎊（相當於3200萬聖馬利諾里拉）。

## 基本資料

- 屬於：第二次世界大戰的義大利戰役
- 日期：1944年9月17-20日
- 地點：聖馬利諾
- 結果：盟軍勝利
- 參戰方一：納粹德國、義大利社會共和國
- 參戰方二：英國
- 指揮官一：哈里·霍普
- 指揮官二：阿瑟·威爾莫特·韋德森·霍爾沃西
- strength1：德國國防軍278師
- strength2：英國第46、56步兵師、印度第4步兵師
- 傷亡一：274人陣亡、54人被俘
- 傷亡二：323人陣亡
斗輪挖掘機

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斗輪挖掘機（Bucket-wheel excavator）是一種挖土機，主要用於露天採礦。

## 歷史

20世紀20年代，第一批鬥輪挖掘機開始出現。

德國生產的霸格 (Bagger) 系列斗輪挖掘機是歷史上最大的車輛，1990年代以來建造的霸格293其高度達96米、長225米、重14,200噸，是目前的吉尼斯紀錄保持者。
2024年至2025年中國花樣滑冰少年錦標賽

2024/25年度中國花樣滑冰少年錦標賽（2024/2025 Chinese National Novice Figure Skating Championships），為2024-25賽季舉行的全國少年錦標賽，將於2024年11月8-12日在位於吉林省吉林市的吉林市冰上運動中心舉行。

## 比賽日程

日期｜組別｜賽項｜時間｜分項

11月10日｜丙組｜男子單人滑｜9:00｜自由滑

丙組｜女子單人滑｜11:25｜自由滑

乙組｜男子單人滑｜17:40｜自由滑

11月11日｜乙組｜女子單人滑｜9:00｜自由滑

丙、乙、甲組｜冰舞｜14:20｜圖案舞

甲組｜雙人｜15:40｜短節目

甲組｜男子單人滑｜16:15｜短節目

甲組｜女子單人滑｜18:00｜短節目

11月12日｜丙、乙、甲組｜冰舞｜14:00｜圖案舞

甲組｜雙人｜15:10｜自由滑

甲組｜男子單人滑｜15:45｜自由滑

甲組｜女子單人滑｜17:45｜自由滑

## 成績

### 甲組

比賽｜金牌｜銀牌｜銅牌｜資料來源

男子單人滑｜郎浚驍黑龍江省冰上訓練中心｜劉宸羽華潤置地(淄博)有限公司冰紛萬象滑冰場｜李卓朗吉林省體育局冰上運動管理中心

女子單人滑｜劉玉萱廣州市滑冰協會｜金辰熹吉林省體育局冰上運動管理中心｜陳雨萱北京世紀星滑冰俱樂部有限公司長陽分公司

雙人滑｜欒菡悅/葛籽辰齊齊哈爾市冬季運動項目中心(齊齊哈爾市滑冰學校)｜馮琳媛/王澤瑄黑龍江省冰上訓練中心

冰舞｜李修辭/鄧善予北京市冬季運動管理中心/北京世紀星滑冰俱樂部有限公司｜王藝瑄/劉辰宸吉林省體育局冰上運動管理中心｜王禹潼/王品天齊齊哈爾市冬季運動項目中心(齊齊哈爾市滑冰學校)

### 乙組

比賽｜金牌｜銀牌｜銅牌｜資料來源

男子單人滑｜王浚軼黑龍江省冰上訓練中心｜徐銘涵哈爾濱市名將輪滑滑冰俱樂部｜錢敬倫吉林省體育局冰上運動管理中心

女子單人滑｜霍梓安北京世紀星滑冰俱樂部有限公司｜武美淇黑龍江省冰上訓練中心｜李姍姍山東省冬季運動管理中心

冰舞｜楊紫悅/廖一梵四川省體育局｜於千雅/楊覲嘉哈爾濱市名將輪滑滑冰俱樂部｜高瀅迦/高官博北京市冬季運動管理中心/北京萬域芳菲滑冰俱樂部

### 丙組

比賽｜金牌｜銀牌｜銅牌｜資料來源

男子單人滑｜倪藝楊北京世紀星冰雪體育文化發展有限公司上海分公司｜劉珈佑北京世紀星冰雪體育文化發展有限公司上海分公司｜陳卓凡北京星宏奧體育文化管理有限公司

女子單人滑｜李雨函北京世紀星滑冰俱樂部有限公司｜於沛鑫北京百年冰雪星源滑冰俱樂部有限公司｜侯奕茜上海電閃磊鳴體育俱樂部有限公司

冰舞｜於梓萱/金諾精英假日(北京)體育發展有限公司上海分公司

## 獎牌榜

### 以俱樂部計算

排名｜代表俱樂部｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

<image>

銅牌｜總數

1｜北京世紀星滑冰俱樂部有限公司｜2.5｜0｜0｜2.5

2｜黑龍江省冰上訓練中心｜2｜2｜0｜4

3｜北京世紀星冰雪體育文化發展有限公司上海分公司｜1｜1｜0｜2

4｜齊齊哈爾市冬季運動項目中心（齊齊哈爾市滑冰學校)｜1｜0｜1｜2

5｜廣州市滑冰協會｜1｜0｜0｜1

5｜四川省體育局｜1｜0｜0｜1

5｜精英假日(北京)體育發展有限公司上海分公司｜1｜0｜0｜1

8｜北京市冬季運動管理中心｜0.5｜0｜0.5｜1

9｜吉林省體育局冰上運動管理中心｜0｜2｜2｜4

10｜哈爾濱市名將輪滑滑冰俱樂部｜0｜2｜0｜2

11｜華潤置地(淄博)有限公司冰紛萬象滑冰場｜0｜1｜0｜1

11｜北京百年冰雪星源滑冰俱樂部有限公司｜0｜1｜0｜1

13｜北京萬域芳菲滑冰俱樂部｜0｜0｜0.5｜0.5

14｜北京世紀星滑冰俱樂部有限公司長陽分公司｜0｜0｜1｜1

14｜山東省冬季運動管理中心｜0｜0｜1｜1

14｜北京星宏奧體育文化管理有限公司｜0｜0｜1｜1

14｜上海電閃磊鳴體育俱樂部有限公司｜0｜0｜1｜1

總數｜10｜9｜8｜27

### 以行政區計算

排名｜代表俱樂部｜1

<image>

金牌｜1

<image>

銀牌｜1

<image>

銅牌｜總數

1｜黑龍江省｜3｜4｜1｜8

2｜北京市｜3｜1｜3｜7

3｜上海市｜2｜1｜1｜4

4｜廣東省｜1｜0｜0｜1

4｜四川省｜1｜0｜0｜1

5｜吉林省｜0｜2｜2｜4

6｜山東省｜0｜1｜1｜2

總數｜10｜9｜8｜27
法蘭索瓦·安托萬

法蘭索瓦·保羅·安托萬（François Paul Anthoine；1860年2月28日－1944年12月25日），法國陸軍將領，在第一次世界大戰後期西線戰場擔任要職，曾任法國第一軍團司令與法軍總司令菲利普·貝當的參謀長。

安托萬於1883年軍校畢業，曾在非洲與越南作戰，於1911年成為法軍副參謀長愛德華·德·卡斯泰爾諾將軍的副手。第一次世界大戰爆發後，安托萬擔任第二軍團 (法國)參謀長，後於1914年10月轉任一線作戰。1915年9月，他升任第10軍軍長，在索姆河戰役表現出色。1917年3月，安托萬升任第四軍團司令，於6月轉任第一軍團司令，在帕斯尚爾戰役中指揮步砲協同進攻，出色地達成作戰目標。1917年12月，他被任命為貝當的參謀長，後被指責在皇帝會戰期間有失敗主義思想而被解職。1944年12月25日，他在巴黎去世。

## 早年

法蘭索瓦·保羅·安托萬於1860年2月28日出生在法蘭西帝國勒芒的中產家庭，父親埃米爾·安托萬（Emile Anthoine）是教授與督學，母親是萊翁蒂納·德里翁（Léontine Drion），他在兩個孩子中排行老大。他年少時就讀綜合理工學院和砲兵與工程應用學院，於1883年被授予砲兵中尉軍階。1885年至1887年間，他曾在非洲和中南半島北部服役。1889年，安托萬晉升為上尉，並擔任過各種常規的參謀和一線職務。1910年，安托萬晉升為上校，並成為第48砲兵團團長。1911年，他轉調至法國總參謀部，協助法國陸軍副參謀長愛德華·德·卡斯泰爾諾將軍組織軍隊備戰。1913年12月28日，安托萬晉升為旅級將軍。

## 第一次世界大戰

### 戰爭初期

1914年7月底，第一次世界大戰爆發，德意志帝國駐法大使威廉·馮·舍恩遞交對法宣戰書，德軍開始實行總參謀長小赫爾穆特·馮·毛奇的戰略進攻計劃，經低地地區入侵法國。此時愛德華·德·卡斯泰爾諾將軍已成為第二軍團 (法國)司令，而安托萬繼續擔任其參謀長。8月14日，卡斯泰爾諾指揮的法國第二軍團及法國第一軍團對洛林發動輔助攻勢，意圖德軍引向南方，幫助第三軍團及第四軍團擊垮德軍中央，威嚇正在比利時進軍的德軍右翼。第一軍團派遣兩個軍進入孚日山脈、兩個軍向薩爾堡推進，而第二軍團則派遣兩個軍部署在前者左側、剩餘部隊向莫朗日推進，兩軍團在第一天都進展順利。法軍接下來幾天繼續向前推進，直到8月20日德軍發動反攻，法軍被迫一路撤回本土。8月24日，德軍經沙爾姆峽沙爾姆峽戰役，法軍正面部隊擋住攻勢，同時法軍側翼成功迂迴德軍，迫使德軍向後撤。之後，法國第二軍團又擋住德軍的新一波攻勢。

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1914年10月9日，安托萬成為第20師師長，並與其他部隊一同守住阿拉斯。1915年9月，他升任第10軍軍長。他於該月至1916年6月間，率部在阿戈訥地區的拉格呂里林地防守與鞏固法軍陣地，任務是阻斷德軍試圖從貧瘠香檳地區（Champagne Pouilleuse）繞過凡爾登、迂迴法軍側翼的任何行動。1916年7月，英法聯軍發動索姆河攻勢，北側的英軍進攻德軍陣地時遭重創，首日多達57,470人傷亡；南側的法國第六軍團 (法國)則進展順利，首日就達成所有作戰目標，並俘虜4,000名德軍。此時，安托萬第10軍所屬的第十軍團 (法國)亦部署於索姆河南岸。9月4日，第十軍團獨自發動進攻，安托萬的第10軍擔任該軍團右翼，除未能佔領紹訥外，都輕鬆達成目標。然而之後數日法軍進展甚微，霞飛遂暫時叫停攻勢。10月10日，第十軍團在索姆河南岸河的南岸佔領紹訥，隨後又進攻阿布蘭庫爾-普雷蘇瓦爾，並頂著傾盆大雨和德軍猛烈的反擊，守住新佔領區。11月，英法聯軍終止索姆河攻勢。

### 帕斯尚爾至解職

1917年3月25日，安托萬升任第四軍團司令，駐紮在莫龍維利耶，率部投入香檳山戰役。之後，他因在前線出色地利用火砲禦敵，被法軍總司令菲利普·貝當選中率領第一軍團參與由英軍為主力的帕斯尚爾戰役。6月9日，安托萬抵達聖奧梅爾的英軍基地，經商討後於22日向部隊下達指令：「第一軍團將在黑格元帥的指揮下參與英軍主導的攻勢，其作戰區域為埃特薩（Hetsas），在英軍的極左翼擔任其支樞。其目標為推進至布蘭卡特泊與豪特許爾斯特森林中間的施滕貝克一線。」7月31日，帕斯尚爾戰役爆發，法國第一軍團突然且迅速推進，其砲兵壓制德軍火砲，並重創德軍防禦工事。然而整個8月幾乎都在降雨，下一階段進攻只得推遲。8月16日，第一軍團再度達成進攻目標，然後停下修整等待英軍主力奪下格呂韋爾高原（Gheluvelt plateau）。10月9日，法軍重啟攻勢，步兵在砲兵協助下迅速推進，傷亡423人，俘虜537名德軍。10月27日，聯軍再起攻勢，法軍火砲徹底壓制德軍火砲，法軍飛機也掌控制空權，沿路機槍掃射德軍增援縱隊。當帕斯尚爾戰役結束時，法軍與比軍已佔領從布蘭卡特泊與豪特許爾斯特森林的防線，清除艾澤爾河沿岸的德軍。之後，該軍團離開佛蘭德，司令部移至法國圖勒。安托萬的部隊6個師在三個月的戰鬥中面對13個德軍師，共發射六、七百萬噸各種口徑的砲彈，傷亡8,527人，其中1,625人陣亡，俘虜1,500名德軍。

1917年12月，安托萬被任命為法軍總司令貝當的參謀長，當費迪南·福煦提出建立一支由最高戰爭委員會控制的協約國預備隊時，其其幫助黑格和貝當否決該方案。1918年春，德軍在西線實施一系列攻勢。3月21日，德軍發動米夏耶爾作戰，重擊英國第五軍團，後與協約國軍陷入陣地戰。4月9日，德軍轉而進攻利斯河，深入聯軍防線後於29日停止作戰。5月27日，德軍火砲群開始轟炸聯軍陣地，迅速突破第六軍團與其友軍的陣地，並在接續數日推進至蘇瓦松與蒂耶里堡。安托萬隨後被指責為失敗主義，應費迪南·福煦的要求被解職，轉而成為法軍監察局人員，直至戰爭結束。

## 戰後

戰後，安托萬於1919年3月10日至1920年4月1日間負責佔領區的戰俘事務，之後主持聯合研究小組，直至1921年6月16日退休。1940年至1944年間，他被德軍囚禁，在法國解放後於1944年12月25日在巴黎去世。他在唯一尚存的回憶錄殘篇中，猛烈抨擊協約國總司令費迪南·福煦元帥與美國總統伍德羅·威爾遜。

## 基本資料

- 原文名：François Anthoine
- 出生日期：1860年2月28日
- 出生地：法國勒芒
- 逝世日期：1944年12月25日
- 逝世地：法國巴黎
- 服役時間：1881年—1921年
- 服役：法國陸軍
- 軍銜：師級將軍
- 獲得勳章：榮譽軍團大十字勳章
呂本·布雷克爾曼斯

呂本·彼得·布雷克爾曼斯（Ruben Pieter Brekelmans，1986年7月18日），荷蘭政治家，2024年7月2日出任斯霍夫內閣國防大臣。布雷克爾曼斯此前曾代表保守自由主義政黨自由民主人民黨（VVD）擔任國會二院議員。

## 榮譽

-

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二等功績勳章（烏克蘭，2025年8月23日公布）

## 基本資料

- 職位：荷蘭國防大臣
- 任期開始：2024年7月2日
- primeminister：迪克·斯霍夫
- 前任：卡伊莎·奧隆格倫
- 職位：國會二院議員
- 任期開始：2021年3月31日
- 任期結束：2024年7月2日
- 出生：呂本·彼得·布雷克爾曼斯
- 出生日期：1986年7月18日
- 出生地：荷蘭萊岑丹
- 政黨：自由民主人民黨（2003年至今）
- 母校：蒂爾堡大學、倫敦大學、哈佛大學
- 子女：1
- 居住地：奧斯特韋克
家鄉軍十字勳章

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家鄉軍十字勳章（Krzyż Armii Krajowej）是波蘭將領塔德烏什·科莫羅夫斯基於1966年8月1日設立的一項軍事榮譽，以紀念波蘭地下國的軍人們在1939-1945年間的付出。波蘭家鄉軍及其前身組織官兵有資格獲頒該勳章。該勳章的首位獲頒者是斯特凡·羅維茨基（追授）。

倫敦的波蘭流亡政府支持設立該勳章，而波蘭人民共和國政權則不承認該榮譽，波蘭人民共和國將大多持反共主義立場的家鄉軍成員視作國家公敵。東歐劇變後，波蘭政府於1992年承認了家鄉軍十字勳章，並規定該勳章由波蘭總統頒發，頒發一直持續到1999年5月8日。
邦勒孔特

邦勒孔特（Baons-le-Comte）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

邦勒孔特面積5.38，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

邦勒孔特的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

邦勒孔特的郵政編碼為76190，INSEE市鎮編碼為76055。

## 人口

邦勒孔特於2023年1月1日時的人口數量為337人。

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## 基本資料

- 原文名：Baons-le-Comte
- 區：魯昂區
埃克雷特維爾萊邦

埃克雷特維爾萊邦（Écretteville-lès-Baons，意為「邦附近的埃克雷特維爾」）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

埃克雷特維爾萊邦面積9.39，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

埃克雷特維爾萊邦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

埃克雷特維爾萊邦的郵政編碼為76190，INSEE市鎮編碼為76225。

## 人口

埃克雷特維爾萊邦於2023年1月1日時的人口數量為357人。

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## 基本資料

- 原文名：Écretteville-lès-Baons
- 區：魯昂區
馬尼凱維爾

馬尼凱維爾（Maniquerville）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬于勒阿弗爾區。

## 地理

馬尼凱維爾面積2.55，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

馬尼凱維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

馬尼凱維爾的郵政編碼為76400，INSEE市鎮編碼為76406。

## 人口

馬尼凱維爾於2023年1月1日時的人口數量為409人。

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## 基本資料

- 原文名：Maniquerville
- 區：勒阿弗爾區
弗勒勒維爾

弗勒勒維爾（Freulleville）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於迪耶普區。

## 地理

弗勒勒維爾面積11.13，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

弗勒勒維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

弗勒勒維爾的郵政編碼為76510，INSEE市鎮編碼為76288。

## 人口

弗勒勒維爾於2023年1月1日時的人口數量為386人。

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## 基本資料

- 原文名：Freulleville
- 區：迪耶普區
弗羅貝維爾

弗羅貝維爾（Froberville）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬于勒阿弗爾區。

## 地理

弗羅貝維爾面積5.88，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

弗羅貝維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

弗羅貝維爾的郵政編碼為76400，INSEE市鎮編碼為76291。

## 人口

弗羅貝維爾於2023年1月1日時的人口數量為1193人。

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## 基本資料

- 原文名：Froberville
- 區：勒阿弗爾區
格特維爾

格特維爾（Gueutteville）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於迪耶普區。

## 地理

格特維爾面積2.99，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

格特維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格特維爾的郵政編碼為76890，INSEE市鎮編碼為76335。

## 人口

格特維爾於2023年1月1日時的人口數量為75人。

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## 基本資料

- 原文名：Gueutteville
- 區：迪耶普區
莫萊夫里耶-聖熱特呂德

莫萊夫里耶-聖熱特呂德（Maulévrier-Sainte-Gertrude）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。該市鎮於1823年由原市鎮莫萊夫里耶（Maulévrier）和聖熱特呂德（Sainte-Gertrude）合併而成。

## 地理

莫萊夫里耶-聖熱特呂德面積14.16，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

莫萊夫里耶-聖熱特呂德的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

莫萊夫里耶-聖熱特呂德的郵政編碼為76490，INSEE市鎮編碼為76418。

## 人口

莫萊夫里耶-聖熱特呂德於2023年1月1日時的人口數量為1053人。

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## 基本資料

- 原文名：Maulévrier-Sainte-Gertrude
- 區：魯昂區
圖夫勒維爾-拉科爾伯利訥

圖夫勒維爾-拉科爾伯利訥（Touffreville-la-Corbeline）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

圖夫勒維爾-拉科爾伯利訥面積12.59，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

圖夫勒維爾-拉科爾伯利訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

圖夫勒維爾-拉科爾伯利訥的郵政編碼為76190，INSEE市鎮編碼為76702。

## 人口

圖夫勒維爾-拉科爾伯利訥於2023年1月1日時的人口數量為842人。

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## 基本資料

- 原文名：Touffreville-la-Corbeline
- 區：魯昂區
沃維爾萊邦

沃維爾萊邦（Veauville-lès-Baons，意為「邦附近的沃維爾」）是法國濱海塞納省的一個舊市鎮，屬於魯昂區。2019年1月1日，沃維爾萊邦與市鎮歐特勒托合併為新市鎮萊歐德科。

## 地理

沃維爾萊邦面積7.96，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

沃維爾萊邦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

沃維爾萊邦的郵政編碼為76190，INSEE市鎮編碼為76729。

## 人口

沃維爾萊邦於2018年1月1日時的人口數量為714人。

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## 基本資料

- 原文名：Veauville-lès-Baons
- 區：魯昂區
阿列克謝·謝爾蓋耶維奇·葉爾莫洛夫

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阿列克謝·謝爾蓋耶維奇·葉爾莫洛夫（Алексей Серге́евич Ермолов；1847年11月12日－1917年1月4日），俄羅斯帝國政治人物。
聖馬克盧-拉布里耶爾

聖馬克盧-拉布里耶爾（Saint-Maclou-la-Brière）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬于勒阿弗爾區。

## 地理

聖馬克盧-拉布里耶爾面積4.96，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

聖馬克盧-拉布里耶爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖馬克盧-拉布里耶爾的郵政編碼為76110，INSEE市鎮編碼為76603。

## 人口

聖馬克盧-拉布里耶爾於2023年1月1日時的人口數量為476人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Maclou-la-Brière
- 區：勒阿弗爾區