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馬德里市政交通公司

馬德里市政交通公司（Empresa Municipal Transportes Madrid，簡稱馬德里EMT）是一家市屬公共運輸公司，負責在西班牙馬德里市轄區內提供地面公共運輸服務。該公司由馬德里市政府全資擁有。自1985年馬德里區域交通聯盟成立以來，其便負責管理馬德里自治區內的所有公共運輸工具，馬德里市政交通公司亦在其管轄下運營。

## 歷史

該公司成立於1947年11月12日，是在西班牙共和國混合運輸公司解散後成立的。最初其為一家私營市政公司，並於1971年上市。主要提供無軌電車服務（直至1966年停運），輔助提供有軌電車服務（1972年全部停運）。

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目前，市政交通公司的公車採用藍白配色。該公司成立於1947年時，公車同樣使用藍色塗裝，不過顏色較現今更深，延續了馬德里有軌電車公司的傳統。隨著有軌電車服務於1972年停運，公車塗裝自1974年起逐步改為紅色，並於1986年完成全面更換，所有市政公車均採用紅色車身。這一配色方案一直沿用至1992年。當年，首批淺藍色公車投入運營，同時引入了天然氣公車，其車身採用獨特塗裝，以便與其他車輛區分。2008年夏季，隨著新一代公車投入使用以及舊式紅色車輛逐步退役，公車塗裝再次開始向藍色過渡，並最終形成現今的藍白配色。

該公司歷史上曾多次更換企業標誌。最初的標誌為一個圓形字母「E」，內部嵌有字母「M」和「T」。20世紀70年代末，標誌改為兩枚相互交叉的紅色箭頭（或在紅色背景上採用黃色箭頭），象徵「來去自如」的理念。

2010年，隨著公車塗裝改為藍色，公司啟用了新的標誌：以「EMT」字樣為主體，下方配有一個印有馬德里市徽及「¡Madrid!」字樣的現代化方形圖案。2018年，隨著所有公車完成藍色塗裝的統一，企業標誌再次更新，形成現行版本，即在藍色背景上以一個小寫字母「e」搭配白色「>」符號構成的簡約圖案。

目前馬德里所有現行樣式的公交候車亭均於2014年9月正式投入使用。

## 公共運輸聯運

### 馬德里市區公交

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馬德里EMT擁有一支由2,106輛公車組成的車隊，運營237條線路，總運營里程約3,500公里。目前，該公司除提供常規公交服務外，還開行臨時線路，以在其他交通方式因事故或施工而中斷時提供替代運輸服務。

作為EMT附加服務的一部分，該公司建有面向「智慧城市」計劃的開放數據平台，並配備閉路電視監控系統，同時在主要站點及所有公車上提供免費無線網絡服務。

自2023年1月1日起，馬德里成為歐洲主要大都市中首個實現全部城市公車採用清潔能源驅動的城市。此後，馬德里市政交通公司的公車隊僅使用壓縮天然氣（CNG）和電力驅動，其中電動公車通過車載蓄電池供能，不再運營傳統柴油公車。

### BiciMAD共享單車

2016年5月，在曼努埃拉·卡梅納領導的市政府推動下，馬德里市政府將此前由Bonopark SL運營的自行車共享系統收歸市有，由馬德里市政交通公司（EMT）接管其運營管理，並將其更名為「BiciMAD」。2023年3月，在何塞·路易斯·馬丁內斯-阿爾梅達任內，市政府啟動了一項大規模擴展計劃，將該服務覆蓋範圍擴大至馬德里全部21個區，並對系統進行全面改造和現代化升級，更換了所有車輛和站點。截至2026年，該服務已覆蓋整個馬德里市域，外加拉斯羅薩斯，共設有611個站點和7,500輛自行車。

### 馬德里纜車

自2018年起，EMT開始運營田園之家（Casa de Campo）纜車，使其業務範圍由地面公共運輸延伸至旅遊與觀光運輸領域。該纜車連接田園之家與西部公園（Parque del Oeste），橫跨曼薩納雷斯河，是馬德里重要的觀光交通設施之一。

在納入EMT運營後，該設施繼續作為城市觀光交通系統的一部分運行。其間曾因設施維護與系統更新而階段性關閉整修，以提升運行安全與服務質量。

### EMT市政停車服務

EMT市政停車服務負責管理馬德里市轄區內各類停車設施，包括公共停車場、居民停車場（含長期停車許可）、BiciPARK自行車停車系統以及停車換乘設施。

停車換乘設施允許持有效公共運輸票證的使用者免費停車，停車時長一般不少於5小時且不超過16小時。此類設施通常設置於城市外圍及主要交通節點，並與公共運輸網路相連。

在何塞·路易斯·馬丁內斯-阿爾梅達擔任市長期間，馬德里市政交通公司（EMT）繼續負責管理部分不具盈利能力甚至處於虧損狀態的市政停車服務。同時，一些收益較高的停車設施，例如卡門停車場（Carmen），則通過特許經營方式轉由私人公司運營，其經營收益歸特許經營企業所有。

在曼努埃拉·卡梅納任市長之前的時期，部分停車場被重新納入市政管理體系。在此過程中，部分設施為市政財政帶來收入，例如西班牙廣場停車場在市政管理下產生約100萬歐元收入，而此前特許經營模式下約為2萬歐元。

## 其他服務和活動

- 馬德里市停車管理相關工作，通過其停車管理支持服務（SACE）促進城市停車的合理化。
- 在車輛上投放廣告等營銷活動。
- 其他與公司歷史相關的活動，包括保存、修復和保護過去曾在EMT提供服務的舊式公車。

## 外部連結

- Página web oficial de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid
- Historia según la EMT (PDF, 707 KB)
- Página web oficial del Consorcio Regional de Transportes de Madrid
- Página web oficial del Ayuntamiento de Madrid
- Reglamento de Viajeros de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. (BOCM de 19 de enero de 2001).
- Foro donde se opina libremente de la EMT de Madrid

## 基本資料

- 日語原文：馬德里市政交通公司
- 原文名：Empresa Municipal Transportes Madrid
- 原文名：es
- 簡稱：馬德里EMT
- 成立時間：1947年11月12日
- 類型：公共部門
- 總部：馬德里
- 地址：Sede de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, calle del Cerro de la Plata 4, 馬德里, 西班牙
- 產品：EMT公交，BiciMAD共享單車，馬德里纜車，市政停車位服務，事故拖車服務
- 服務：公共運輸
- 隸屬：馬德里區域交通聯盟
- 所有者：馬德里市政府
- 市委書記：阿方索-桑切斯-維森特（Alfonso Sánchez Vicente）
- 員工數：9,995名（2022）
- 標語：馬！德！里！（¡Madrid!）
- 網站： www.emtmadrid.es
林志豪 (海軍)

林志豪1971年，中華民國海軍少將，中華民國濱海作戰指揮部首任少將副指揮官，曾任海軍海洋監偵指揮部少將指揮官、二五六戰隊上校參謀主任、海獅軍艦上校艦長。畢業於海軍官校86年班，2025年晉升少將。

## 參考資料

國防部

濱海作戰指揮部副指揮官2026年7月1日─

## 基本資料

- 日語原文：林志豪
- 性別：男
- 職位：濱海作戰指揮部少將副指揮官
- 任期開始：2026年7月1日
- 職位：海軍海洋監偵指揮部少將指揮官
- 前任：王俊山
- 職業：軍人
- 服役：中華民國海軍
- 軍銜：

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少將
- 學歷：海軍官校正期86年班
- past：濱海作戰指揮部少將副指揮官、海軍海洋監偵指揮部少將指揮官、二五六戰隊上校參謀主任、海獅軍艦上校艦長
畫狂

株式會社畫狂（ガクル，GA-CREW Inc.）是一家總部位於東京都武藏野市的日本動畫製作公司。

## 沿革

2018年，由曾於david production參與《JoJo的奇妙冒險》系列製作，並曾在Kaikai Kiki旗下影像部門PONCOTAN擔任《Six Hearts Princess》動畫製作人的田村諒磨創立畫狂。

2022年，以《Hairpin Double》首次擔任電視動畫的主導製作公司。

## 作品列表

### 電視動畫

首播年份｜播映期間｜作品名稱｜導演｜系列構成｜動畫製作人｜原作類型｜共同製作

2022年｜2月｜《Hairpin Double》｜中智仁｜戶塚直樹｜不適用｜原創作品｜FelixFilm

2024年｜10月－12月｜最狂輔助職業【話術士】世界最強戰團聽我號令 ｜高村雄太｜伊神貴世｜田村諒磨菊地悠太｜小說

2026年｜1月－3月｜轉生之後的我變成了龍蛋～目標是世界最強～ ｜浦畑達彥

### 製作協力

年份｜作品名稱｜主導製作公司｜備註

2021年｜緋紅結繫｜日昇動畫｜第16、22話製作協力

2022年｜不會拿捏距離的阿波連同學｜FelixFilm｜第11話製作協力

幽零幻鏡｜Science SARU｜第6話作畫、演出協力

2023年｜為了養老，我要在異世界存8萬枚金幣｜FelixFilm｜第8話製作協力

Tove Lo〈I like u〉｜S.o.K｜導演、作畫協力、2D Works

2024年｜魔都精兵的奴隸｜Seven Arcs｜第1、5、9、11話製作協力第3、7話演出協力

MF GHOST 燃油車鬥魂｜FelixFilm｜第5、9話製作協力

2026年｜鎧真傳武士軍團｜日昇動畫｜第4話製作協力

## 基本資料

- 日語原文：株式會社畫狂
- 英文名：GA-CREW Inc.
- 公司類型：株式會社
- 原文名：株式會社畫狂
- 原文名：ja
- local_code_name：JP
- 成立：2021年10月7日
- 總部：日本東京都武藏野市中町1丁目4番4號、Square Mitaka 7樓
- 創辦人：田村諒磨
- 代表人物：代表董事：田村諒磨
- 產業：媒體、資訊、通訊業、動畫工作室
- 產品：劇場版動畫、電視動畫、錄影帶、PV、MV等動畫作品企劃與製作、遊戲影像企劃與製作、角色設計、音樂、出版物等著作企劃、編輯、製作、出版、發售、販售及版權管理
- 員工人數：20名（含自由工作者）
菸嘴

菸嘴（cigarette holder）是一種管狀的吸菸配件，一端用於插入捲菸（紙菸），另一端供吸菸者抽吸。

在20世紀初至中葉，菸嘴不僅是實用的吸菸工具，更成為一種時尚配件，尤其受到女性歡迎。例如，在電影《第凡內早餐》中，奧黛麗·赫本飾演的女主角身穿黑色紀梵希禮服、手持長菸嘴的形象，已成為20世紀電影史上最具標誌性的時尚畫面之一。

## 外觀與材質

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### 長度

菸嘴是一種細長的管狀器具，長度通常從數公分到30公分不等。一般而言，男性使用的菸嘴長度較短，通常不超過10公分。

### 材質

菸嘴和雪茄菸嘴的材質多種多樣。早期的菸嘴多使用電木（酚醛樹脂）製作，隨後塑膠成為主流材質，銀或硬玉也相當常見。其他常見材質包括：石楠木與竹等植物材料；赤銅與黃銅等金屬；牛角、水牛角、鹿角、象牙、獸骨與玳瑁等動物衍生材料；琥珀、海泡石與煤炭等礦物；以及硬化橡膠、玻璃、陶瓷與壓克力等工業材料。外觀設計上，從極簡的素面圓柱體，到帶有華麗雕刻與鑲嵌裝飾的奢華款式皆有。

雪茄菸嘴則多由海泡石、銀、木材或鹿角製成，表面有時會施以精美的雕刻。

## 使用目的

菸嘴的發明與普及主要基於幾個實用與美學原因。早期的捲菸多為無濾嘴設計（兩端皆為菸草），直接吸食容易讓菸草碎屑進入嘴裡，且唾液沾濕捲菸紙會影響吸菸的口感。將捲菸插入菸嘴中不僅能解決這些問題，還能提升吸菸時的視覺優雅感。在自帶濾嘴的捲菸普及之前，菸嘴實質上發揮了「濾嘴」或「吸嘴」的功能。不過，也有觀點認為捲菸本就該直接吸食，使用菸嘴反而是多此一舉。

此外，部分吸菸者若覺得某款菸草過於濃烈，會透過使用菸嘴來冷卻煙霧，使口感變得更溫和。為了減少健康危害，後來也出現了內部可替換濾芯、能吸收部分尼古丁與焦油的過濾型菸嘴。

## 歷史與發展

關於菸嘴及雪茄菸嘴確切的起源時間、地點與原因，目前尚無定論。由於雪茄的普及早於捲菸，早期的雪茄外層容易讓手部沾染菸葉的黏液或氣味，因此人們可能為了保持雙手清潔而開始使用雪茄菸嘴。

隨著19世紀末捲菸的工業化生產與普及，專為捲菸設計的菸嘴也隨之大量出現。

### 亞洲地區的發展

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在20世紀初期的東亞，早期多以竹子製作菸嘴，隨後逐漸出現獸骨或水牛角材質的產品。到了1930年代，隨著工業化發展，塑膠（如酪蛋白塑料）製成的菸嘴開始被大量生產。隨著無濾嘴捲菸的種類日益豐富，菸嘴的市場需求也隨之擴大。

第二次世界大戰結束後，由於物選短缺，部分地區的製造商甚至回收舊軍用飛機的壓克力窗戶或廢棄銅管來製作菸嘴。值得注意的是，在20世紀中葉以前，東亞部分地區對「菸斗」與「菸嘴」的稱呼經常混淆，許多生產菸嘴的廠商常以「菸斗工會」為名，直到後來兩者的概念才在商業與日常用語中被明確區分。

## 作為時尚配件

### 女性的時尚象徵

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從1900年代到1960年代左右，菸嘴被視為女性吸菸者不可或缺的時尚配件。如前文所述，奧黛麗·赫本在《第凡內早餐》中手持長菸嘴的經典形象，極大地鞏固了菸嘴作為優雅象徵的地位。

由於菸嘴在女性群體中的流行，20世紀中葉的許多香菸廣告在描繪女性吸菸時，幾乎都會畫上菸嘴。傳統上，直接將香菸叼在嘴裡被認為是偏向男性的粗獷行為，而使用細長菸嘴則被視為充滿女性魅力與優雅。因此，即使在菸嘴逐漸式微之後，針對女性行銷的香菸品牌仍多採用細長型的設計，以延續這種視覺上的修長美感。

### 男性的地位象徵

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在18世紀，精美的鼻煙壺是紳士階層重要的裝飾品。到了19世紀的奧地利等地，經過精雕細琢的海泡石雪茄菸嘴與海泡石菸斗，取代了鼻煙壺，成為彰顯紳士社會地位的象徵。這些雪茄菸嘴的吸嘴部分多採用琥珀製作，因其質地脆弱，通常會配有專屬的皮革保護盒。

當時甚至出現了體積龐大、雕工極度繁複以致於無法實際使用的雪茄菸嘴，專門作為純粹的藝術品或高階贈禮。例如，奧地利皇帝弗朗茨·約瑟夫一世曾贈送給知名馴馬師奧斯卡·卡雷（Oscar Carré）一件雕有其馴服四匹馬姿態的精美雪茄菸嘴。

## 著名使用者與流行文化

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### 現實生活中的名人

歷史上使用菸嘴的著名女性包括：奧黛麗·赫本、露西兒·鮑爾、珍·曼絲菲、賈桂琳·甘迺迪、麗塔·海華斯、英國瑪格麗特公主，以及21世紀的影星史嘉蕾·喬韓森。

著名的男性使用者則有：美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福、英國演員艾弗·諾韋洛、男高音恩里科·卡魯索、鋼琴家弗拉基米爾·霍洛維茨、007作者伊恩·弗萊明、劇作家諾爾·寇威爾、作家亨特·斯托克頓·湯普森、劇作家田納西·威廉斯，以及前南斯拉夫領導人約瑟普·布羅茲·狄托。

### 影視作品中的呈現

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#### 時尚與魅力的象徵

除了《第凡內早餐》外，在英國科幻木偶劇《雷鳥神機隊》中，優雅的英國貴族特務潘妮洛普女爵（Lady Penelope）也經常使用菸嘴。在昆汀·塔倫提諾執導的二戰電影《惡棍特工》中，由黛安·克魯格飾演的德國女星布莉姬·馮·漢莫斯馬克亦使用了玳瑁材質的菸嘴。

#### 反派特徵

菸嘴在影視作品中也常被用來強化反派角色的傲慢或邪惡氣質。迪士尼反派角色庫伊拉·德·威爾便以手持極長菸嘴的形象深植人心。她在1961年的動畫《101忠狗》及1996年由葛倫·克蘿絲主演的真人版電影《101真狗》中皆使用了菸嘴。然而，在2021年的前傳電影《時尚惡女：庫伊拉》中，由於迪士尼全面禁止在旗下電影中展現吸菸鏡頭，由艾瑪·史東飾演的庫伊拉並未使用菸嘴。

在《蝙蝠俠》系列中，經典反派企鵝人同樣以長菸嘴為其標誌性特徵。不過，在2022年電影《蝙蝠俠》及2024年的衍生影集《企鵝人》中，基於現代影視的禁菸考量，由柯林·法洛飾演的企鵝人並未吸菸，也沒有使用菸嘴或雪茄。

在昆汀·塔倫提諾的電影《決殺令》中，由李奧納多·狄卡皮歐飾演的殘暴農場主卡爾文·坎迪，在發表種族歧視言論時，刻意使用了一支象牙菸嘴，以突顯其角色的奢靡與惡劣。

#### 雪茄菸嘴的出現

在由弗里茨·朗執導的1931年經典電影《M就是兇手》中，出現了極為罕見的使用海泡石雪茄菸嘴吸食雪茄的鏡頭。該場景發生在一家普通的客棧內，暗示了這種曾是上流社會地位象徵的精緻菸具，在當時已逐漸變得過時與沒落。此外，在迪士尼動畫《小飛俠 (1953年電影)》中，反派虎克船長擁有一個獨特的雙管雪茄菸嘴，能讓他同時抽兩支雪茄。

## 基本資料

- 其他命名：Cigarette holder
- 分類：吸菸用具
- used_with：捲菸
- 相關車型：菸斗、雪茄菸嘴
杜威葉海馬魚

杜威葉海馬魚（學名：Phyllopteryx dewysea），為輻鰭魚綱海龍魚目海龍魚科的其中一種，種名是為了紀念瑪麗·「杜威」·洛（Mary 'Dewy' Lowe），她是一位海龍保護和研究的支持者。分布於東印度洋西澳大利亞海域，深度50至72公尺，本魚體細長，全身呈寶石紅色，並帶有粉紅色豎紋，這些豎紋延伸至體側脊，與軀幹兩側的脊相連，吻部呈管狀，軀幹有18個節，胸鰭區域較大，並長有棘刺，尾巴彎曲且具有抓握能力，尾尖呈黃色，體長可達25.9公分，棲息在珊瑚礁、砂質混合水域，屬肉食性，以小型甲殼類為食，卵胎生，雄魚會將卵攜帶在育兒袋中，然後產下幼魚，生活習性不明

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## 基本資料

- 狀態：DD
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Phyllopteryx
- 物種：dewysea
- 命名者：Stiller, Wilson & Rouse, 2015
熱帶風暴克里斯蒂娜 (2026年)

熱帶風暴克里斯蒂娜（Tropical Storm Cristina）是2026年太平洋颶風季的第三個命名風暴，是一場強度較弱的熱帶氣旋，在遠東太平洋上空移動軌跡不規則，對中美洲造成了影響，其中薩爾瓦多受到的影響最為顯著。

## 氣象歷史

6月3日，美國國家颶風中心注意到中美洲西海岸附近可能形成低壓區。四天後，即6月7日，美國國家颶風中心隨後對此擾動進行了精確追蹤。追蹤數據顯示，該系統移動軌跡不穩定，先向西移動，然後突然轉向北。6月8日，由於持續的強對流，此低壓被定性為熱帶低氣壓，並被命名為熱帶低氣壓03E。儘管處於強風切變環境中，03E在短短六小時後便加強為熱帶風暴，並被命名為克里斯蒂娜。克里斯蒂娜與其西側的鮑里斯及熱帶輻合帶都為中美洲帶來了水氣。克里斯蒂娜總體上向北不規則移動，在與附近稍強的鮑里斯相互作用產生的強風切變的影響下，其低層環流呈現出典型的熱帶氣旋特徵。因此，克里斯蒂娜減弱為熱帶低壓。這一趨勢持續下去，6月11日，由於環流不再清晰，克里斯蒂娜擴展為低壓槽。克里斯蒂娜的殘餘低壓雲系橫越中美洲陸地進入大西洋。隨後在該海域重新整合發展，並於6月17日發展成為2026年大西洋颶風季的亞瑟。

## 準備工作

從桑地諾港到薩爾瓦多-瓜地馬拉邊境的沿海地區發布了熱帶風暴警報。哥斯大黎加對該國大西洋沿岸地區發布了綠色預警，對太平洋沿岸和中央谷地則發布了黃色預警。薩爾瓦多民防部門發布了暴雨預警。該國發布了橘色預警。瓜地馬拉則發布了黃色預警。

## 影響

### 哥斯大黎加

風暴來臨前，哥斯大黎加的土壤已經飽和，全國正面臨乾旱。惡劣天氣在該國沿海地區造成了強烈的離岸流。6月7日至8日，哥斯大黎加國家氣象研究所報告稱，部分地區降雨量高達170毫米。在瓜納卡斯特省，兩艘小船傾覆，造成五人失蹤。在奧斯蒂奧納爾海灘，數千枚欖蠵龜蛋被巨浪和暴雨摧毀。洪水也迫使32名居民撤離，並開放了三個避難所。由於道路阻塞，九所學校被迫關閉。

### 薩爾瓦多

薩爾瓦多海岸遭受強烈衝擊。據報道，拉利伯塔德的木板路遭到破壞，因此暫停營運。海浪也湧入了許多房屋。一名80歲的老婦在薩爾瓦多海岸附近獲救，當時她的船正遭遇惡劣海況。

在聖安娜，暴雨引發洪水，一名司機被困在車內，消防員將其救出。截至6月8日，聖安娜的降雨量已達113毫米。該地區的車輛和建築物均遭受損壞。拉利伯塔德省和松索納特省也報告了洪水災害。索亞潘戈的污水處理系統故障導致多戶房屋淹水。全國共有41所學校因暴雨受損。據報導，至少有195棟房屋受損，29起山體滑坡，156棵樹木倒塌，112條道路被堵塞，19輛汽車受損，以及兩起河流溢流。在拉利伯塔德，巨浪損壞了當地著名的落日公園，被迫關閉。克里斯蒂娜帶來的暴雨將垃圾沖入伊洛潘戈湖。一名男子在惡劣天氣引發的交通事故中受傷。在阿卡胡特拉，數十棟房屋和商店被巨浪摧毀。居民和商戶估計損失達15萬美元。

### 其它

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在尼加拉瓜，沿海海浪高達2.7公尺，風速達每小時37公里。有些船隻被海浪推上岸後擱淺。據報導，克里斯蒂娜帶來的海浪對包括科林托在內的沿海商業設施造成了破壞。5名漁民在遭遇海難後獲救。在萊昂，一棟房屋倒塌。

在減弱為熱帶低氣壓之前，克里斯蒂娜帶來了強降雨，導致宏都拉斯汕埠發生洪災，造成一名60歲男子死亡，並擾亂了交通。並且至少有150個家庭在這場風暴中遭受損失。

在瓜地馬拉，惡劣天氣暫時中斷了先前導致多個社區停電的變電站的重建工作。克里斯蒂娜的強降雨加上當地雨季的影響，導致瓜地馬拉5人死亡、3人受傷，其中莫莫斯特南戈和卡西利亞斯各有2人死亡，塞納烏則有一名兒童死亡。279戶房屋遭洪水損壞。據報導，海灘侵蝕嚴重，伊茲塔帕流失了超過3公尺的沙子。

在恰帕斯州，暴雨引發洪水，至少有六個市鎮遭受破壞。在韋韋坦，一座橋梁坍塌，導致至少6戶人家與外界隔絕。在皮希希亞潘，風暴潮損壞了三家餐廳。在卡卡霍阿坦，一名男子被洪水沖走後死亡。兩名婦女被洪水沖走後獲救。至少12棟茅草屋被巨浪破壞。

## 外部連結

- Tropical Storm Cristina Advisory Archive

## 基本資料

- 日語原文：熱帶風暴克里斯蒂娜、Tropical Storm Cristina
- 原因：2026年6月8日
- 原因：2026年6月10日
- 原因：2026年6月12日
- winds：40
- 氣壓：1004
- 財產損失：2026
- 死亡人數：7
- 失蹤人數：5
- 總損失：USD
- 財產損失：>
- 財產損失：150000
- 影響地區：中美洲、墨西哥南部
- 賽季：2026年太平洋颶風季
聯盟5號運載火箭

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聯盟5號運載火箭（Союз-5）其他名稱包括額爾齊斯號（Иртыш）和獵鷹（Сункар）是俄羅斯能源火箭公司、進步火箭航太中心等研究製造的中型運載火箭。該火箭是俄羅斯與哈薩克斯坦在拜科努爾發射場合作的巴伊傑列克計劃的一部分，旨在取代蘇聯研製的、俄羅斯與烏克蘭合作的天頂系列運載火箭。聯盟5號於2026年4月30日在拜科努爾發射場進行了首次（亞軌道）飛行，發射成功。

## 介紹

聯盟5號採用液氧煤油推進劑。一子級由一台具有四個噴口的RD-171MV發動機提供動力，這是目前世界上動力最強勁的液體燃料發動機，其設計源自蘇聯最初為能源號超重型運載火箭研製的RD-170發動機。二子級由提供動力。執行高軌任務時，火箭還可以選擇使用D組級作為三子級，它配備發動機，該發動機也用於安加拉A5火箭。聯盟5號的近地軌道和太陽同步軌道運力分別為17.4噸和9噸，同步轉移和靜止軌道運力分別為5噸和2.5噸。

## 發射歷史

次序｜型號｜時間｜工位｜軌道｜載荷｜客戶｜結果

1｜聯盟-5｜2026年4月30日｜拜科努爾航太發射場,45/1｜亞軌道｜模擬載荷｜俄羅斯航太｜成功

2｜聯盟-5/佛蓋特-SBY｜2027年｜拜科努爾航太發射場,45/1｜近地軌道

3｜聯盟-5/DM-SLB｜2028年｜拜科努爾航太發射場,45/1｜近地軌道

## 外部連結

- Anatoly Zak's page on the Sunkar
歐亞游牧民族

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歐亞游牧民族（Eurasian nomads）指歷史上生活在歐亞草原地區的各類游牧民族。學界主要通過歐洲和亞洲的邊疆史料了解他們，因為草原游牧民族自身的文字記錄極為稀少。

游牧民沒有固定住所，隨季節移動以尋找新的牧場。約公元前3500年，他們完成了馬的馴化，極大地改變了游牧生活方式的可能性。此後，他們的經濟和文化以Q1265288、騎術和游牧畜牧業為核心；他們發展出了戰車、四輪車、騎兵和騎射技術，並引入了馬嚼子、馬鐙和馬鞍等革新。這些創新迅速在草原上傳播，被周邊的定居文明所借鑑。

## 歷史

斯基泰人是第一個有廣泛記載的游牧帝國，早在公元前8世紀即已形成，主要由操斯基泰語的伊朗系部落組成。斯基泰人的領地覆蓋了從塔里木盆地和西蒙古到烏克蘭和俄羅斯南部薩爾馬提亞的廣大區域。繼斯基泰人之後，薩爾馬提亞人成為草原的主宰，羅馬軍隊曾僱傭他們作為精銳騎兵。西伊朗系的阿蘭人和薩爾馬提亞人後來定居下來，成為多個東斯拉夫部落的統治精英，部分融入斯拉夫文化，部分保留了伊朗身份，現代奧塞提亞人即其後裔。

在東亞，匈奴部落聯盟在公元前3世紀興起，與中國的秦漢帝國長期對峙。東漢末年匈奴分裂，部分西遷。公元4世紀後期，匈人出現在黑海以北，隨後入侵歐洲，其領袖阿提拉於5世紀中葉建立了龐大的但短暫的帝國。6世紀，突厥汗國興起於蒙古高原。突厥人曾與唐朝頻繁交戰和交往；唐太宗稱讚突厥馬的品質「異常優越於普通馬」。13世紀，蒙古帝國達到游牧帝國的巔峰，版圖覆蓋歐亞大陸的大部分地區。游牧生活方式在現代儘管受到各國不同程度的抑制，但在草原地區仍持續存在。

## 文化

社會網絡對草原游牧生活至關重要。游牧民通常將自己視為單一祖先的後裔，但也歡迎外來者加入部落——這可以通過成為部落中強力人物的「結義兄弟」或放棄原有血緣身份成為那可兒來實現。聯盟也通過聯姻建立，草原游牧民實行外婚制，將本部落的女性嫁到外部群體，游牧男性也常迎娶外族公主。這種通婚是帝國建設過程的重要組成部分。

歐亞游牧民共享以蒼天崇拜為核心的樸素宇宙觀。突厥人的起源神話常提到洞穴或礦井作為祖先的來源，反映了鐵器製作在其祖先中的重要地位。

年齡歧視是古歐亞游牧文化的特徵之一，年輕男性的價值被高度重視，老年人則被輕視。阿蘭人鄙視老年人，塞迦人（Saka）在特定年齡處決老者，匈奴人在困難或衝突期間常常對老人少給食物。

斯基泰人社會中存在一種第三性別群體——埃納雷（Enaree）。希臘歷史學家將他們描述為具有女性特徵、穿著女裝的男性，被認為擁有卓越的薩滿能力，在斯基泰社會中享有最高榮譽。類似的跨性別現象也在中亞突厥人和西伯利亞其他游牧民族中有所記載。

歐亞游牧民族的物質文化表現出顯著的統一性。文化借用頻繁發生，草原影響波及中世紀歐洲的藝術與習俗。斯基泰藝術影響了凱爾特藝術，薩爾馬提亞藝術影響了東日耳曼藝術。到公元4至5世紀，整個草原地帶從蒙古鄂爾多斯到西歐呈現出高度的藝術同質性，多瑙河地區形成了融合匈人、阿蘭、日耳曼和羅馬元素的綜合性藝術風格。

## 與古北歐亞人及匈人的關係

### 古北歐亞人

古北歐亞人（Ancient North Eurasians, ANE）是西伯利亞舊石器時代晚期的一支遺傳人群，以約24,000年前馬爾他男孩的基因組為代表。ANE血統在後冰期成為歐亞草原許多人群的核心遺傳成分。顏那亞文化（Yamnaya，約3300—2600 BCE）是青銅時代早期的草原畜牧人群，其基因組中約50%來自ANE。顏那亞人的擴張被認為與原始印歐語的傳播密切相關，他們的後裔也經由阿凡納謝沃文化、辛塔什塔文化和安德羅諾沃文化等影響了中亞和南亞的人口結構。

### 匈人

匈人（Huns）在公元4世紀後期出現在歐洲時，其在歐亞草原上的起源一直是學術爭議的焦點。近年來的遺傳學研究為這一問題提供了新的線索。Maróti等（2022）對匈人時期個體的基因組分析表明，這些人群攜帶顯著的東亞和古北歐亞混合祖先成分。Gnecchi-Ruscone等（2021–2025）的系列研究進一步揭示了匈人時期中亞與歐洲之間的跨大陸人口流動，顯示匈人作為草原「超級聯通者」在歷史上發揮了重要作用。

從考古學角度看，歐亞游牧民族的物質文化連續性也為理解匈人的地位提供了背景。斯基泰、薩爾馬提亞和匈人之間的藝術風格和器物類型跨世紀高度融合，使得公元4至5世紀西阿爾泰至多瑙河之間的考古遺存在很大程度上難以按族群準確區分。這表明，儘管歐亞游牧民族在語言和族源上多種多樣，但他們共享了一個由ANE遺傳遺產、草原生態和游牧生活方式塑造的深層連續性。

## 分期

從時間順序上，歐亞草原的游牧民族可大致劃分為以下幾個階段：

- 青銅時代：原始印歐人（參見印歐人遷移和庫爾干假說）、顏那亞文化、阿凡納謝沃文化
- 鐵器時代／古典時期：伊朗系—斯基泰人、薩爾馬提亞人、塞迦、馬薩格泰人、伊塞頓人、月氏、辛梅里安人
- 古典時代晚期／民族遷徙期：阿蘭人、匈人、阿瓦爾人、嚈噠、匈奴
- 中世紀早期：突厥擴張、馬扎爾入侵—可薩人、保加爾人、庫曼人、基馬克人、欽察人、基什馬克人、回鶻人、契丹人
- 中世紀盛期至近代早期：蒙古帝國—諾蓋人、佩切涅格人、卡爾梅克人、哈薩克人、吉爾吉斯人、卡拉卡爾帕克人、準噶爾汗國
衍射級數

在物理光學中，衍射級數（通常記作$n$、$m$或$k$）是一個整數，用於對波在發生衍射後因干涉產生的強度分布的極大值或極小值進行分類。在雙縫或光柵等裝置中均會出現這類衍射極大值與極小值。

## 極大值與極小值的產生

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衍射級數取決於參與干涉的波的波程差。要發生相長干涉（即產生極大值），干涉波的波程差$\delta$必須是波長的整數倍：

$$\delta = n \cdot \lambda, \quad n = 0, 1, 2, \dots$$

當$n = 0$時，干涉波的波程差為零；這對應位於衍射圖樣中心的零級極大值。其兩側依次分布著一級、二級等極大值；衍射級數越高，對應的衍射角$\phi$就越大：

$$\phi = f(n), \quad n = 0, 1, 2, \dots$$

因為光在此處未發生衍射，所以所有波長的零級極大值均位於同一位置：

$$\phi = 0 \neq f(\lambda), \quad n = 0$$

對於更高階的衍射級數，波長越長，光的衍射越顯著：

$$\phi = f(\lambda), \quad n = 1, 2, \dots$$

這種展開程度隨衍射級數的增加而增大。

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極小值（相消干涉）的情況與極大值類似，但其波程差始終為半整數倍，使得干涉波在觀察點處發生反相：

$$\delta = \left(n - \frac{1}{2} \right) \cdot \lambda, \quad n = 1, 2, 3, \dots$$

## 應用

當複色光發生衍射時，不同級次的光譜可能會發生重疊。如果光譜長波邊緣的衍射角大於相鄰更高衍射級次短波邊緣的衍射角，就會出現這種情況。對於連續光譜，重疊區域會呈現出相應的混合色。

因此，在光柵光譜儀中通常主要研究較低的級次（此時重疊尚未產生影響），或者通過在光路中加入第二個正交的光柵或稜鏡將各個衍射級次分離開來（參見階梯光柵）。

在X射線衍射中，區分衍射級數同樣重要。在德拜-謝樂法中，每個衍射極大值均呈圓錐面形狀，並與膠片或探測器螢幕的平面相交。因此所有極大值會形成同心圓環。其中每個晶面間距均會產生不同級次的衍射極大值。因此在分析衍射圖樣時必須注意，較外側的圓環既可能來自其他晶面的衍射，也可能屬於更高的衍射級數。
戰場照明

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戰場照明（Battlefield illumination）是一種在低光源等不良視野環境下，協助軍隊作戰、改善能見度的技術。自中國古代起，人們便已知曉軍隊在不良光線下作戰所面臨的風險與危險。在電氣時代來臨之前，人們利用火來改善戰場上的能見度。

現代軍隊使用各式各樣的裝備與發射裝置來製造人造光源。在缺乏自然光源時，可使用探照燈（無論是可見光或紅外線）以及照明彈。由於光線能被電子設備偵測，現代戰爭因而日益廣泛地透過紅外線攝影機與影像增強器使用夜視技術。

## 理論

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古代軍事戰略家明白，自然光所形成的陰影能夠隱藏部隊的形跡，而明亮的區域則會暴露軍隊的規模與數量。古代軍隊總是偏好讓陽光位於己方背後作戰，藉由視覺上的眩光部分地使敵軍致盲。背光也能遮蔽部隊的移動與數量，使敵人更難對任何戰術突擊迅速反應。

霧、雨、雪等惡劣天氣會同時降低能見度與照明的效用。敵方以煙幕與砲火形式的行動，以及戰鬥本身所產生的塵土與煙霧，會進一步限制照明的效果。不過熱成像裝置（利用紅外線）在某種程度上能穿透這些障礙。

## 歷史

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1583年，在鄂圖曼－薩法維戰爭（1578年－1590年）期間，鄂圖曼帝國在一場夜間遭遇戰中利用燈籠擊敗了薩法維王朝的軍隊，這場戰役因而被稱為「火炬之戰」。

1882年，在英埃戰爭期間，英國皇家海軍使用探照燈阻止埃及部隊在亞歷山卓操作砲兵陣地。同年稍晚，法國與英國部隊在探照燈所製造的人造光源下登陸部隊。

「運河防衛燈」（Canal Defence Light）是英國在第二次世界大戰中的一項「秘密武器」。它是一輛裝有強力碳弧探照燈的戰車，用以支援夜間攻擊。英國陸軍部於1940年訂購了300具這類燈具。在大戰後期，英國陸軍組建了專門提供「人造月光」（又稱「移動照明」或「蒙哥馬利的月光」）的「月光砲兵連」，以支援地面作戰。

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目標指示照明彈在第二次世界大戰期間被英國皇家空軍廣泛使用；這些照明彈由一波尋路者部隊的飛機在主力轟炸機群之前投下，用以標示瞄準點。

## 類型

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### 照明彈

照明彈可用於標示位置，通常用於目標指示，但雷射導引與GPS武器已減少了這項功能。例如，GPS導引炸彈僅依賴GPS訊號，無須任何就地提供的目標指示。雷射導引炸彈則需要雷射標定器引導其飛向目標，這又需要一名觀測員（在飛機上或地面上）能看見目標並瞄準雷射標定器。

在韓戰與越戰期間，美國地面部隊使用M127A1白星訊號降落傘照明彈來照亮前沿陣地的叢林。

現代的LUU-2B照明彈在1,000英尺高度可在半徑1,500英尺範圍內以5勒克斯的照度照亮地面，燃燒時間為4至5分鐘。該照明彈長36英寸，直徑4.9英寸，重約30磅。一款名為LUU-19B的類似設計能在近紅外線（IR）光譜中提供隱蔽照明，幾乎沒有任何可見的視覺訊號。

### 探照燈

這些通常是大型的可攜式裝置，將極為明亮的光源（通常為碳弧燈）與拋物面反射鏡結合，朝特定方向投射出由近乎平行光線組成的強力光束。它們曾被用於在戰場上製造「人造月光」。

### 空中戰場照明系統（BIAS）

空中戰場照明系統（Battlefield Illumination Airborne System，BIAS）是一套照明系統，由一具燈具組（包含若干氙氣燈）、一個電源、一個熱交換器吊艙以及一個控制台所組成。該系統原計畫安裝於經改裝的運輸機上，燈具組置於後方貨艙跳板，其餘元件安裝於主貨艙內並固定於機身。

美國空軍於1966年2月7日展開「亮棚行動」（Operation Shed Light）作為一項開發計畫。亮棚行動探討了夜間攻擊目標的缺陷，特別是在可見光照明方面。LTV電子系統公司開發了單一套BIAS系統，並於1966年4月為埃格林空軍基地（位於佛羅里達州）的特種空戰中心安裝於一架費爾柴爾德C-123B上。該系統最初被命名為「空中通用照明燈」（Airborne General Illumination Light，AGIL），重達7,500磅（3,400公斤），擁有一具配備28盞氙氣燈的燈具組、熱交換器以及冷卻系統以防止燈具過熱。AGIL完全取代了後方貨艙跳板，產生一道50°的光錐，垂直向下照射，並能向側面旋轉50°，可在12,000英尺（3,700公尺）高度以0.04燭光照亮3.5平方英里（9.1平方公里）的範圍，或在4,000英尺（1,200公尺）高度以0.4燭光照亮0.5平方英里（1.3平方公里）的範圍。

配備BIAS的C-123B在支援夜間打擊、搜救與地面作戰方面進行了測試，獲得美國空軍與美國陸軍觀察員的正面回饋。根據1966年6月6日發布的東南亞作戰需求（SEAOR）50，原訂有十架C-123將接收AGIL系統，後該計畫改為將系統安裝於11架洛克希德JC-130A飛機（重新編號為RC-130S），但最終僅完成兩架並於東南亞進行測試。測試中發現該機可想而知地易受敵方防空火力攻擊，整體效果也不如新興的AC-130空中砲艇。這兩架配備BIAS的RC-130S在東南亞停留時間長短不詳，最終被送返美國並於1974年前完成拆除改裝。
米爾公園 (澳大利亞)

米爾公園（Mill park）是澳大利亞維多利亞州墨爾本的一個郊區，位於墨爾本市中心東北方向18公里處，屬於惠特爾西市地方政府轄區。根據2021年澳大利亞人口普查，米爾公園的人口為28,712人。

米爾公園的邊界北至南莫朗和埃平，東至普倫蒂 (澳大利亞)、Blossom Park和Rivergum住宅區，南至邦杜拉和托馬斯鎮 (澳大利亞)，西至拉洛爾。

## 人口統計數據

米爾公園人口最常見的祖籍是澳大利亞本土（16.0%）、英格蘭（14.4%）、義大利（12.5%）、馬其頓（5.8%）和澳大利亞印度人（5.4%）。

## 公共設施

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20世紀80年代開始，米爾公園經歷了快速的住宅開發，並建立了公立和教會小學（如米爾公園小學、聖弗朗西斯小學）。1983年8月1日，米爾公園郵局開業。

米爾公園圖書館建於2002年，是一座由Oaten Stanistreet Architects設計的大型、現代化且寬敞的建築，它由雅拉普倫蒂地區圖書館管理，深受米爾公園及其他郊區居民的歡迎。

米爾公園也是社區廣播電台Plenty Valley FM (3PVR)的所在地。該電台通過88.6MHz頻道播出，其演播室位於查爾茲路（Childs Road）284號。該電台的廣播區域包括尼蘭比克郡和惠特爾西郡，並被正式指定為其廣播區域的緊急廣播電台。

米爾公園休閒中心進行了大規模翻新，耗資2500萬美元，並於2021年重新開放。

## 體育

米爾公園足球俱樂部（Mill Park Football Club）是一支澳式足球隊，參加北部足球網球聯賽，主場位於斯特布爾斯中心（Stables Shopping Centre）後面的紅躍保護區（Redleap Reserve）。

## 基本資料

- 最近城鎮：suburb
- 日語原文：Mill Park
- 城市：墨爾本
- lga：惠特爾西市
- 郵政編碼：3082
- 座標：37.671°S 145.062°E
- 人口：28,712
- 面積：13.1
- VIC：邦杜拉選區
- VIC：米爾公園選區
- 聯邦選區：斯卡林
- 位置：18
- 位置：Melbourne
- near-nw：Epping
- near-n：Epping
- near-ne：South Morang
- near-w：Lalor
- near-e：Plenty
- near-sw：Thomastown
- near-s：Bundoora
- near-se：Bundoora
三一禱辭

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三位一體的禱辭是「以聖父、聖子、聖靈之名」 （εἰς τὸ ὄνομα τοῦ Πατρὸς καὶ τοῦ Υἱοῦ καὶ τοῦ Ἁγίου Πνεύματος），（In nómine Patris et Fílī et Spíritus Sancti）

三位一體禱辭用於洗禮，也用於許多祈禱文、經文、禮儀和聖事中。除了洗禮之外，它最常見的用途之一是羅馬天主教徒、東正教徒、路德教徒、聖公會教徒、衛理公會教徒和其他一些教徒會在誦讀該禱詞時劃十字聖號。
獵戶座衛星

獵戶座（Orion），在開源情報分析中代號導師（Mentor）或先進獵戶座（Advanced Orion），是美國的一類地球靜止軌道間諜衛星，用於從太空收集信號情報（SIGINT），取代了較早的大酒瓶衛星。該類衛星由美國國家偵察局（NRO）運營，並得到了中央情報局（CIA）的協助。自1995年以來，已有8顆獵戶座衛星從卡納維拉爾角發射升空，分別使用泰坦4號運載火箭（3顆）和三角洲4號重型運載火箭（5顆）。由於兩種火箭的最大運力不同（5700公斤和6300公斤），它們分別被稱為第一代和第二代。

根據推測，這些衛星的質量估計接近5200公斤，並配備了非常大的（估計第一代直徑100米，第二代超過100米）無線電反射天線。美國國家偵察局（NRO）局長曾稱其中一顆衛星USA-223（第五顆，NROL-32）為世界上最大的衛星。由於採用了某種低可偵測性技術，因此無法從地面觀測到其巨大的天線結構。獵戶座衛星的製造商也屬於保密資訊，未獲披露。

## 名稱

美國政府從未正式公布過據信屬於該系列的衛星的正式名稱，「導師」（Mentor）這個名稱是私人軍事分析人士和業餘觀察員根據一些開源情報而起的方便代號。軍事分析人士有時也稱其為「先進獵戶座」（Advanced Orion）。

2013年8月30日，《華盛頓郵報》報導稱，愛德華·斯諾登洩露的《國家情報計劃——2013財年國會預算論證》文件揭示了此前神秘的美國情報活動的新內容。該文件列出了幾顆間諜衛星的名稱，據此推斷，與「導師」衛星對應的間諜衛星正式名稱很可能為「獵戶座」。

具體而言，這份文件中關於高軌信號情報衛星的預算清單（第167頁）顯示，名為「獵戶座7號」（ORION 7）的衛星預算已於2011財年結束。這推測意味著該衛星的發射時間在2011財年（2010年10月至2011年9月）。「導師5號」衛星於2010年11月21日發射，因此可以合理推測其為「獵戶座7號」。這份洩露文件的部分內容可在Cryptome網站上找到。

## 導師4號的機動

導師4號（USA-202）於2009年1月發射後，其部署和最初的西向漂移由松樹谷地面站控制。發射約60天後，英國皇家空軍曼威斯山基地地面站接管控制權並開始數據採集任務。導師4號的初始任務是在自東向西漂移的30至45天內，對視野內的中華人民共和國境內的微波塔和發射源進行觀測。繼續向西移動後，它將從圖拉亞網路收集數據，並監測巴基斯坦和阿富汗，隨後對中國進行200天的監測。之後，它將收集覆蓋中東、北非和拉丁美洲的數據。

## 圖集

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- 藝術家繪製的獵戶座/導師4號（USA-202）信號情報衛星的想像圖，該衛星於2009年1月發射。圖片來自愛德華·斯諾登洩露的文件（NSA SIDToday，2009年1月）。

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- 在這張圖像中，USA-202的視星等為8等星。請注意，在這張10秒曝光的照片中，真正的恆星被拖影了：地球靜止衛星則清晰可見。

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- USA-223（NROL-32），第五顆「導師」衛星，由德爾塔四號重型運載火箭發射升空。

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- USA-202和附近的商業地球靜止衛星Thuraya 2

## 衛星列表

名稱｜COSPAR ID｜發射日期（UTC）｜運載火箭｜發射台｜美國國家偵察局發射列表｜定點經度｜備註

USA-110｜1995-022A｜1995年5月14日13:45:01｜泰坦4號(401)A｜卡角SLC-40｜無｜127° E ｜導師1號 / 獵戶座3號

USA-139｜1998-029A｜1998年5月9日01:38:01｜泰坦4號(401)B｜卡角SLC-40｜NROL-6｜44° E (1998–2009)14.5°W (2009–) ｜導師2號 / 獵戶座4號

USA-171｜2003-041A｜2003年9月9日04:29:00｜泰坦4號(401)B｜卡角SLC-40｜NROL-19｜95.5° E ｜導師3號 / 獵戶座5號

USA-202｜2009-001A｜2009年1月18日02:47:00｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-26｜44° E ｜導師4號 / 獵戶座6號

USA-223｜2010-063A｜2010年11月21日22:58:00｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-32｜100.9° E ｜導師5號 / 獵戶座7號

USA-237｜2012-034A｜2012年6月29日13:15:00｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-15｜89.21° E ｜導師6號 / 獵戶座8號

USA-268｜2016-036A｜2016年6月11日17:51:00｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-37｜104.18° E ｜導師7號 / 獵戶座9號

USA-311｜2020-095A｜2020年12月11日01:09｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-44｜51° E｜導師8號 / 獵戶座10號

USA-345｜2023-089A｜2023年6月22日09:18｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-68｜導師9號 / 獵戶座11號

USA-353｜2024-067A｜2024年4月9日16:53｜三角洲4號重型｜卡角SLC-37B｜NROL-70｜導師10號 / 獵戶座12號

## 外部連結

- 宇航百科全書的 Advanced Orion
- Globalsecurity.org的 Magnum/ Mentor/ Orion
- The USA 202 ORION satellite

## 基本資料

- 日語原文：先進獵戶座（導師）、衛星的典型參數、導師5號（USA-223）
- 說明：導師5號（USA-223、NROL-32、獵戶座7號）任務標識。設計靈感源自上帝之眼
- 任務類型：信號情報
- 運營單位：美國國家偵察局（NRO）
- COSPAR_ID：2010-063A
- 衛星目錄序號： 37232
- 衛星平台：先進獵戶座（導師）
- 製造商：未公開
- 推出時間：2010年11月21日 22:58 UTC
- launch_rocket：三角洲4號重型 D351
- 發射地點：卡納維拉爾角 SLC-37B
- launch_contractor：聯合發射聯盟（ULA）
- orbit_epoch：2013年5月14日 18:44:29（UTC）
- 參考坐標系：地心軌道
- 軌道類型：地球靜止軌道
- orbit_apoapsis：35985公里
- orbit_periapsis：35601公里
- apsis：地
- 傾角：5.09°
- orbit_period：23.93小時
- orbit_longitude：東經100.9°
大連市公安局

大連市公安局，是負責大連市內公共安全的大連市人民政府組成部門，接受大連市人民政府和中華人民共和國公安部的雙重領導，設有多個內設機構。機關辦公地點為西崗區人民廣場3號。

## 沿革

沙俄租借時期的警察機構為沙俄旅大租借地民政廳警察局，成立於1899年，1904年日俄戰爭爆發後沙俄撤離。日本殖民時期的警察機構為關東廳警務局下屬的大連警察署，成立於1916年，後相繼分設出大連水上警察署與沙河口警察署等機構，1945年8月日本投降。

1905年10月，日本在占領大連初期開始籌建大連民政署警務課，兼管地方警察行政，並在旅順設立關東憲兵隊本部，負責軍事治安與特務情報工作，大連也因此成為中國東北地區最早建立近代日本殖民警憲體系的城市。

1932年滿洲國成立後，大連北部的復縣、新金縣、莊河縣設立警察局，配合日偽軍隊進行治安清剿。

1945年8月日本投降後，進駐旅大地區的蘇聯紅軍實行軍事管制，蘇軍警備司令部治安維持會成立，曾短暫保留部分日偽警察以維持過渡時期社會秩序。

1945年11月7日，在中共大連市委地下秘密領導下，正式成立大連警察總局，收繳了原日本警察的武器裝備，由劉順元任總局長。

1946年更名為大連市公安總局，後隨行政區劃調整歷經旅大行政公署公安局、旅大市公安局等不同時期。1981年2月，因旅大市更名為大連市，正式設置大連市公安局。

## 職責權限

根據《大連市機構改革方案》以及大連市委、市政府制定的《大連市公安局職能配置、內設機構和人員編制規定》，大連市公安局大至承擔下列主要職責：

- 依法預防、制止和懲治各類刑事犯罪、經濟犯罪、網路犯罪及治安違法行為。
- 維持國家政治安全與社會穩定，依法制止和處置危害社會治安秩序的突發事件。
- 負責全市道路交通秩序與安全管理，依法對危險物品、特種行業進行治安監管並履行消防監督職責。
- 依法維護近海、港口、碼頭及海島等邊境沿海地區的特殊治安秩序。
- 負責全市戶籍、身份證及居住證管理；依法統籌公民出入境、國籍事務以及外國人在連居留、旅行等涉外管理。
- 依法履行法律、法規、規章以及上級黨委、政府賦予的其他工作職責

## 機構設置

根據公安機關規範化建設的相關規定，大連市公安局內設機構、直屬機構和下屬各分局設置如下：

### 內設職能部門

- 辦公室（調研處）
- 指揮中心
- 政治部
- 機關黨委辦公室
- 警務督察支隊
- 法制支隊
- 警務保障部
- 審計處
- 信訪處
- 治安管理支隊（局）
- 交通警察支隊（局）
- 經濟犯罪偵查支隊
- 禁毒支隊
- 出入境管理局
- 網路安全保衛支隊
- 監所管理支隊
- 巡特警支隊
- 食品藥品犯罪偵查支隊
- 沿海安全保衛局（沿海安全保衛支隊）
- 內保支隊
- 離退休幹部處

### 直屬機構與特殊單位

- 大連市第一看守所
- 大連市第二看守所
- 大連市強制隔離戒毒所
- 大連市拘留所
- 巡警支隊女子騎警大隊
- 海運分局
- 機場分局
- 大連市公安局高新技術產業園區分局
- 紅沿河核電站治安管理分局
- 大連市公安局安康醫院

### 下屬各級公安機關

- 中山分局
- 西崗分局
- 沙河口分局
- 甘井子分局
- 旅順口分局
- 金州分局（開發區分局）
- 普蘭店分局
- 瓦房店市公安局
- 莊河市公安局
- 長海縣公安局

## 重案

### 惡性刑事案件

- 中山區「7·15」特大雇兇殺人案:1997年7月15日，中山區三八廣場發生持槍擊殺案。大連警方在2小時內成功攔截嫌疑車輛。
- 「5·23」特大涉外故意殺人案:2025年5月，大連市普蘭店區發生一起致2名日本籍男子死亡的刑事案件。大連警方在24小時內將長期在日本經商的中國籍犯罪嫌疑人袁某功抓獲歸案，及時查明了其因商業糾紛引發的作案動機。
- 普蘭店大譚鎮「4·17」特大殺人案:2018年4月17日，普蘭店區大譚鎮發生一起致4人死亡的惡性刑事案件。大連警方通過懸賞通告等方式，於4月22日將嫌疑人崔家會（時年51歲）抓獲。
- 「11·28」系列持刀搶劫殺人案：2016年11月發生在遼寧大連的系列惡性案件。兇手孫某明在9天內連續作案5起，持刀搶劫並致1人死亡、4人受傷。大連市公安局迅速成立專案組，僅用25小時便在11月29日將再次伺機作案的兇手抓獲歸案。
- 「大連10歲女孩遇害案」:2019年10月20日，沙河口區發生一起惡性案件。10歲女童淇淇（化名）在從美術班回家途中，被同小區的13歲男孩蔡某某騙至家中。蔡某某意圖對女童實施性侵害，遭到拒絕後惱羞成怒，持水果刀將女童殘忍殺害並拋屍綠化帶。施害者未滿14周歲因此僅被勞動教養三年便釋放。

## 歷任領導

以下列出大連市公安局歷任局長：

- 劉 向 松 (1983年-1990年)
- 王永順 (1990年-2000年)
- 孫 廣 田（2000年 — 2008年）
- 張 繼 先（2008年 — 2009年）
- 王立科（2009年 — 2013年）
- 劉樂國（2013年－2017年）
- 楊耀威（2017年－2021年）
- 張 振 鐸（2021年－2024年）
- 鬱林濤（2024年5月至今）

## 基本資料

- 標誌1說明：中華人民共和國人民警察警徽
- 職位1：局長
- 人員1：鬱林濤
- 銜級1：副總警監（兼市政府副市長、大連市公安局黨委書記)正廳級
- 職位2：常務副局長
- 人員2：王國文
- 銜級2：二級警監
- 職位3：副局長
- 人員3：曲波、劉 海
- 人數3：3
- 職位4：紀檢監察組組長
- 人員4：牟愛民
- 職位5：黨委委員
- 人員5：鬱林濤、王國文、曲波、劉 海、孫強
- 人數5：3
- 業務上級機構：遼寧省公安廳
- 組織上級機構：大連市人民政府
- 上級中共組織：中國共產黨大連市委員會
- 本級中共組織：中國共產黨大連市公安局委員會
- 機構類型：大連市人民政府組成部門、大連市公安機關
- 行政級別：副地廳級
- 時期1：1898－1904
- 時期1：

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達里尼市警察署
- 時期2：1905－1945
- 時期2：

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關東廳警察部
- 時期3：1945－1950
- 時期3：大連市警察總局(大連市公安總局)
- 時期4：1950－1981
- 時期4：旅大市公安局
- 時期5：1981－至今
- 時期5：大連市公安局
- 地址1：遼寧省大連市西崗區人民廣場3號
- 郵編1：116011
- 對外官網：https://ga.dl.gov.cn/
- a：大連市國家安全局
- 藍衫冠軍：大連市司法局
- c：大連市公安局海運分局
- d：遼寧省大連市人民檢察院
- 其他轉寫：遼寧省大連市中級人民法院
庫珀號驅逐艦

「庫珀」號驅逐艦（USS Cooper，舷號DD-695）是美國海軍的一艘艾倫·M·薩姆納級驅逐艦。

## 艦名出處

埃爾默·格倫·庫珀於1905年5月9日出生在阿肯色州的蒙蒂塞洛。1927年6月2日，他從美國海軍學院畢業。畢業後，他留在海軍學院繼續接受航空訓練，直至同年7月14日。8月26日，他前往「馬里蘭」號戰列艦報到服役，並於次年（1928年）3月6日正式晉升為海軍少尉。11月初，他調離該戰列艦，隨後在霍蘭號潛艇母艦上服役至1929年5月29日，接著又在穆迪號驅逐艦上任職至1930年1月7日。1930年1月30日，他前往佛羅里達州的彭薩科拉海軍航空基地開始飛行訓練。同年6月2日，他晉升為海軍中尉，並於10月2日順利獲得飛行員資格。11月7日之前，他一直留在彭薩科拉，隨後於12月13日登上「列克星敦」號航空母艦，加入第1魚雷機中隊。

1932年5月31日，他調至「康科德」號輕巡洋艦上的第6B偵察機中隊服役。1933年6月30日，他前往巴拿馬運河區的美國艦隊可可索洛航空基地報到，加入第25巡邏轟炸中隊。1935年6月24日起，他又在「薩拉托加」號航空母艦上的美國海軍第14戰鬥攻擊中隊服役。1936年7月1日，他晉升為海軍上尉。

1937年1月11日，庫珀加入駐紮在加利福尼亞州聖地牙哥北島海軍航空站的第11F巡邏機中隊。1938年2月2日，他駕駛一架編號為0462的PBY卡特琳娜水上飛機（11-P-3），隨中隊參加了在聖地牙哥以西約70mi、聖克萊門特島以南海域舉行的艦隊演習首日活動。當時，庫珀在突如其來的陣雨中於暗夜裡飛入密集編隊，不慎與由卡爾頓·B·哈欽斯中尉駕駛的11-P-4號機（編號0463）發生相撞。11-P-3號機隨即起火，墜入太平洋，庫珀及機上6名機組人員全部遇難。哈欽斯中尉則盡力控制受損的飛機，為機上6名機組人員中的4人爭取到了跳傘逃生的時間，但其中一人因傷勢過重於次日不治身亡。此次相撞事故共造成11人遇難、僅3人生還，是當時美國海軍歷史上最嚴重的航空災難。庫珀的遺體最終也未能尋獲。

## 建造與入役

「庫珀」號於1944年2月9日在新澤西州卡尼的聯邦造船和干船塢公司下水，由埃爾默·G·庫珀的遺孀擔任擲瓶人。同年3月27日，該艦正式服役，由J·W·施密特中校擔任首任艦長。

## 服役歷史

1944年7月23日，「庫珀」號離開麻薩諸塞州波士頓，於9月4日抵達珍珠港。在完成作戰訓練後，該艦於10月23日啟航前往烏利西環礁，並於11月5日抵達。隨後，她立即出海，為航空母艦提供掩護，參與了對呂宋島、奧爾莫克灣和馬尼拉灣的空襲行動，直至11月19日。

在烏利西完成維修後，「庫珀」號於11月29日駛入菲律賓聖佩德羅灣 (菲律賓)，並在雷伊泰灣參與巡邏至12月2日。隨後，她與「艾倫·M·薩姆納」號及莫爾號驅逐艦驅逐艦一同出海，前往日軍占領的奧爾莫克灣執行破交任務，旨在摧毀敵方海上運輸線。在此海域，三艦與兩艘日軍小型驅逐艦及眾多小型艦艇發生交火。12月3日凌晨0時13分左右，「庫珀」號遭到日軍「竹」號驅逐艦的魚雷攻擊。據報告，該艦右舷發生劇烈爆炸，艦體隨即斷為兩截，並在不到一分鐘的時間內沉沒。由於當時海域仍有敵軍活動，救援行動被迫推遲。直到當日14時左右，「黑貓」夜間巡邏機才成功救起「庫珀」號上的168名官兵，另有191人不幸隨艦沉沒。

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在奧爾莫克灣戰役中，日軍驅逐艦桑號驅逐艦 (松型)被擊沉，「竹」號遭重創。此役中，除「庫珀」號沉沒外，「艾倫·M·薩姆納」號與「莫爾」號亦在戰鬥中受損。

因在第二次世界大戰中的服役表現，「庫珀」號榮獲一枚戰鬥之星。

2005年，潛水員羅布·拉呂米埃成為唯一成功下潛至「庫珀」號沉船遺址的人，這也是當時該海域唯一一例被確切證實的沉船身份。為表紀念，人們還在該沉船遺址旁安放了一塊紀念牌匾。

2017年12月，保羅·艾倫團隊乘坐「海燕」號研究船，精確定位了「庫珀」號的沉船遺址。通過將歷史文獻中記錄的該艦武器裝備及沉沒坐標與實際情況進行交叉比對，考察隊最終確證了她的身份。

## 流行文化

一部名為《庫珀號：重返奧爾莫克灣》的電視紀錄片由大腳娛樂公司製作，並於2006年年中首播。該片記錄了深海潛水員羅布·拉呂米埃的探訪經歷，並採訪了「庫珀」號沉沒事件的倖存者們。

## 參考文獻

- Brown, David. Warship Losses of World War Two. Arms and Armour, London, Great Britain, 1990. .
- http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/c/cooper.html
- Griggs, William F., "Prelude to Victory"

## 基本資料

- display title：none
- 說明：正式入役前停靠在紐約的「庫珀」號
- Ship country：美國
- Ship name：Cooper
- Ship namesake：埃爾默·格倫·庫珀
- Ship builder：新澤西州卡尼聯邦造船和干船塢公司
- Ship laid down：1943年8月30日
- Ship launched：1944年2月9日
- Ship sponsor：埃爾默·G·庫珀夫人
- Ship commissioned：1944年3月27日
- Ship struck：1945年1月20日
- Ship fate：1944年12月3日在奧爾莫克灣被日本「竹」號驅逐艦用魚雷擊沉、10°N 54°E
- 排氣量：2,200lt
- 長度：376ft
- 舷寬：40ft
- 吃水：15ft
- 推進引擎：60,000shp、2具螺旋漿
- 速度：34kn
- 作戰範圍：15kn下6500nmi
- complement：336人
- armament：6門5英寸38倍徑炮、12門博福斯40毫米60倍徑高射炮防空炮、11門20毫米防空炮、10具21英寸魚雷發射管、6具深水炸彈投擲器、2具深水炸彈投放軌
巴羅洛 (葡萄酒)

巴羅洛（Barolo）是一種產自北義大利皮埃蒙特葡萄酒法定產區系統（DOCG）的紅葡萄酒，它由內比歐露葡萄釀製而成，常被譽為最偉大的義大利葡萄酒之一。

其產區含括巴羅洛、法萊托堡、塞拉倫加-達爾巴等市鎮，以及凱拉斯科、迪亞諾達爾巴、格林扎內卡武爾、拉莫拉、蒙福特-達爾巴、諾韋洛、羅迪和韋爾杜諾的部分地區，這些產區都位於庫內奧省阿爾巴市的西南方。儘管生產法規始終要求葡萄園必須設於山坡上，但於2010年發布的新版規定更進一步明確禁止在山谷底部、潮濕、日照不足的地區種植葡萄。

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巴羅洛常被描述為帶有焦油和薔薇的香氣，並以其陳化的潛力聞名，歷經歲月洗禮的巴羅洛通常會呈現銹紅色。採摘葡萄後，巴羅洛需陳釀36個月後才能上市，當中至少要在橡木桶內釀製18個月，若陳化時間達五年以上，則該款巴羅洛可被標示為珍藏等級葡萄酒。

過去，巴羅洛往往含有豐富的葡萄酒中酚類化合物，使其需要超過十年的時間才能柔化，達到適飲狀態。發酵過程中，葡萄酒至少要浸皮 (葡萄酒)三週，以萃取大量單寧，再於大型木桶中陳釀數年。為了迎合現代人口味，尤其是那些偏愛果香濃郁、適宜早飲葡萄酒的消費者，部分生產商開始將發酵期縮短至最多十天，並在新的法國橡木桶中釀製巴羅洛。傳統主義者對此認為，新型釀造方式使橡木氣味蓋過葡萄酒本身的風味，讓巴羅洛失去它原有特色，傳統主義者和現代主義者之間的爭論被戲稱為「巴羅洛之戰」（Barolo wars）。

## 延伸閱讀

- Michael Garner and Paul Merritt. Barolo: Tar and Roses: A Study of the Wines of Alba. 0-7126-3942-X.
- Nicolas Belfrage. Barolo to Valpolicella: The Wines of Northern Italy. .
- Kerin O'Keefe. Barolo and Barbaresco. The King and Queen of Italian Wine, University of California Press. .
- Alessandro Masnaghetti. Barolo: Menzioni Geografiche Aggiuntive. Enogea. .

## 外部連結

- Consorzio Tutela Barolo Barbaresco Alba Langhe E Roero
- (27.6 KB) regione.piemonte.it
- Vintage Chart for Barolo till 2006 vintage
- Film Barolo Boys documentary on the controversy between Modern and Traditional Barolo
華特·韋斯

華特·威廉·韋斯（Walter William Weiss，1960年4月16日），為前美國職棒大聯盟的游擊手，他生涯曾效力於運動家、馬林魚、洛磯與勇士等隊。目前他擔任亞特蘭大勇士的總教練。他是1988年的美聯新人王，並在1998年入選過明星賽。

## 職業生涯

1982年美國職棒大聯盟選秀，韋斯在第十輪被金鶯選走。不過他選擇就讀大學，直到1985年才再度投入選秀，並被運動家選走。

1987年，韋斯登上大聯盟。隔年球隊將游擊手奧菲多·葛里芬交易，將先發位置留給韋斯。他的打擊能力相當普通，但依靠優異的防守能力，仍幫助運動家在1988年闖進世界大賽。可惜他在1988年世界大賽發生致命失誤，導致運動家輸掉比賽。最終運動家1勝4敗輸給道奇。不過這年他還是成功獲選為美聯新人王。

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1989年，運動家再度闖進世界大賽。這次的世界大賽還因為大地震暫停了幾天，最終運動家4連勝橫掃巨人奪冠。1990年，他繳出2成65的打擊率。雖然運動家連續三年闖進世界大賽，但韋斯卻在美聯冠軍賽受傷。少了韋斯的運動家在世界大賽以1勝4敗不敵紅人。1991年，他因為傷勢僅出賽40場比賽。他在運動家待到1992年，後來被交易到新成立的馬林魚。

在馬林魚打了一年後，韋斯加盟洛磯。1996年，他敲出生涯新高的8轟與48分打點。

1997年球季結束後，韋斯加盟勇士。1998年，他繳出2成80的打擊率，並成功入選明星賽。勇士在這年拿下106勝，卻在國聯冠軍賽輸給教士。1999年國家聯盟分區賽第三場，韋斯在滿壘情況下檔下穿越出去的滾地球，並成功阻殺往本壘的跑者，最終勇士成功打敗太空人，晉級世界大賽。不過他們在世界大賽被洋基橫掃。

2000年，菜鳥游擊手拉斐爾·佛柯登上大聯盟，使得韋斯的出賽場次受到壓縮。佛柯最後拿下該年的新人王，韋斯也在球季結束後退休。

## 生涯打擊成績

出賽次數｜打席｜打數｜得分｜安打｜二安｜三安｜全壘打｜打點｜盜壘｜保送｜三振｜打擊率｜上壘率｜長打率｜OPS

1495｜5516｜4686｜623｜1207｜182｜31｜25｜386｜96｜658｜658｜.258｜.351｜.326｜.677

## 執教成績

球隊｜年度｜例行賽｜季後賽

勝｜敗｜勝率｜排名｜勝｜敗｜勝率｜備註

科羅拉多洛磯｜74｜88｜74｜國聯西區第5

科羅拉多洛磯｜66｜96｜66｜國聯西區第4

科羅拉多洛磯｜68｜94｜68｜國聯西區第5

科羅拉多洛磯｜75｜87｜75｜國聯西區第3

洛磯合計｜283｜365｜283

亞特蘭大勇士｜0｜國聯東區

勇士合計｜0

## 個人生活

韋斯本人已婚，並育有4名子女。他本人是跆拳道黑帶，並且從小就是洋基隊的球迷。

## 基本資料

- 日語原文：華特·韋斯、Walt Weiss
- 位置：亞特蘭大勇士
- 製造數量：22
- 位置：游擊手/總教練
- bats：左右開弓
- throws：右
- 出生日期：1963年11月28日
- 出生地：美國紐約州塔克西多
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：7月12日
- 職業生涯：1987年
- 首秀：奧克蘭運動家
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：10月1日
- 職業生涯：2000年
- finalteam：亞特蘭大勇士
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.258
- stat2label：安打
- stat3label：全壘打
- stat3value：25
- 打點：386
- 盜壘：球員時期、奧克蘭運動家（–）、佛羅里達馬林魚、科羅拉多洛磯（–）、亞特蘭大勇士（–）總教練時期、亞特蘭大勇士（–）教練時期、亞特蘭大勇士（–）
- 獎項：全明星賽（1998年）、2×世界大賽冠軍、美聯新人王（1988年）
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
香港流行音樂歌手列表 (1970年代出道)

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香港文化學者一般同意香港流行音樂於1970年代興起。在這個時代，原本流行英文樂曲的香港音樂界，漸漸接受粵語流行歌。一般認為許冠傑對1970年代的香港流行樂有重大影響，並主導了當時香港音樂的方向。

粵語流行曲開始在此時於香港興起並成為主流、創作者也選擇以西式音樂工法表演音樂。在大環境方面，則有愛港情懷、歐美臺音樂影響、音樂可透過各種管道反映社會、以及香港經濟發展四大要素影響了香港音樂創作。

1972年4月，許冠傑在《雙星報喜》中發表了《就此模樣》的粵語歌，表達自己對香港的情懷與認同。這首歌後來更名為《鐵塔凌雲》，並收錄在《鬼馬雙星》裡，被視為粵語流行歌的鼻祖。隨後《啼笑姻緣》（顧嘉煇曲、葉紹德詞）和《鬼馬雙星》（許冠傑曲、詞）的主題曲盛行香港，並成為香港音樂流行的契機。

## 凡例

本表為香港歌手列表的子頁，收錄香港出道的歌手為主、或是曾在香港發行唱片的非香港歌手。但不收錄於其他地區成名後往香港發展的香港歌手，關於此類歌手請見中國內地歌手列表及台灣歌手列表。

「通用名」指演藝生涯最長期使用、最為大眾所知的名字，可能是藝名，亦可能是本名；「其他名」包括本名（如與常見藝名不同）、別名、其他曾用藝名。

## 男歌手

通用名｜其他名｜生年｜逝年｜主要語言｜其他資訊｜主要來源

鄭少秋｜黃可忠、鄭創世｜1947｜（在世）｜粵語

文千歲｜黃富華｜1940｜（在世）｜粵劇名伶，1970年代開始兼唱流行曲，以電視劇歌曲為主。

陳浩德｜1953｜（在世）

尹光｜1944｜（在世）

莫旭秋｜？｜（在世）

陳任｜1945｜2008

許冠傑｜1948｜（在世）

伍衛國｜1952｜（在世）

馮偉棠｜1956｜（在世）

關正傑｜1949｜（在世）

黎小田｜1946｜2019

羅文｜1945｜2002

林子祥｜1947｜（在世）｜英語、粵語｜曾為「玉石樂隊」成員

張武孝｜大AL｜1950｜（在世）｜英語、粵語｜曾為「玉石樂隊」成員

徐小明｜1953｜（在世）

盧海鵬｜1941｜（在世）

賈思樂｜1954｜（在世）

夏雨｜1943｜（在世）

徐雲雄｜？｜（在世）｜徐小鳳之弟。

區瑞強｜1955｜（在世）

張國榮｜1956｜2003

許冠英｜1946｜2011

李龍基｜1950｜（在世）

鄧英敏｜1954｜（在世）

夏韶聲｜1952｜（在世）

泰迪羅賓｜關維鵬｜1945｜（在世）｜英語、國語、粵語｜Teddy Robin and the Playboys靈魂人物，1960年代英語樂隊熱潮退去後獨立發展，1970年代以國語、英語作品為主，後以粵語作品為主。

岑南羚｜英語、粵語｜英文名早年為William Shum，後改為Lanny。1963年與泰迪羅賓兄弟組成業餘樂隊Stripling。後赴美國修讀電視製作，1970年代回香港在麗的電視擔任編導，並以演唱英語歌曲聞名，後晉升至監製。亦愛演唱粵曲，曾將《帝女花》之《香夭》譯為英語版。

張偉文｜1952｜（在世）

蔡楓華｜1960｜（在世）

譚詠麟｜1950｜（在世）

何國禧｜？｜（在世）

陳迪匡｜？｜（在世）

陳百強｜1958｜1993

麥大成｜1953｜1982

梁嘉倫｜1945｜2019

## 女歌手

通用名｜其他名｜生年｜逝年｜主要語言｜其他資訊｜主要來源

曉華｜（在世）｜劉雅麗之母

舒雅頌｜（在世）

周玲寶｜1951｜（在世）

陳美齡｜1955｜（在世）

斑斑｜1953｜（在世）

甄妮｜1953｜（在世）

姚煒｜（在世）

麗莎｜1951｜（在世）

黃愷欣｜1955｜（在世）

關菊英｜1958｜（在世）｜粵語

仙杜拉｜1943｜（在世）｜早期英語，後轉粵語｜曾為筷子姊妹花成員

汪明荃｜1947｜（在世）

華娃｜1948｜（在世）

廖小璇｜？｜（在世）

蔡麗貞｜？｜（在世）

蘇姍｜1960｜（在世）

鄭寶雯｜1952｜（在世）

葛劍青｜？｜（在世）

甘婉霞｜？｜（在世）

方伊琪｜1957｜（在世）

陳麗斯｜1953｜（在世）

歐陽珮珊｜1953｜逝世

吳香倫｜1959｜（在世）

張慧｜？｜（在世）

薰妮｜1956｜（在世）

利慧詩｜？｜（在世）｜菲律賓裔，曾於第二屆香港金唱片頒獎典禮獲本地金唱片。

何家慧｜1956｜2023

柳影虹｜1955｜（在世）

袁麗嫦｜1957｜（在世）

陳秋霞｜1957｜（在世）

黃思雯｜黃鸝兒｜？｜（在世）｜1970年代初已以黃鸝兒之名駐唱及登台。

朱咪咪｜1954｜（在世）

周玉玲｜？｜（在世）

陳秀雯｜1962｜（在世）

陳美玲｜1959｜（在世）

陳潔靈｜1955｜（在世）

路家敏｜1970｜（在世）

鄧藹霖｜1958｜（在世）

## 組合

團名｜成立時間｜解散時間｜主要語言｜團員｜其他資訊｜主要來源

溫拿樂隊｜1972｜2023｜譚詠麟、鍾鎮濤、彭健新、葉智強、陳友｜英語名「The Wynners」

四朵金花｜1973｜1970年代末｜沈殿霞、汪明荃、王愛明、張德蘭

Ming｜1973｜約1976｜英語｜Anders Nelsson（聶安達）、Ronald Chan、Hardy Li、Mario Bernardo、Maria Wu（鄔馬利）｜中文名「盟」。特色為富中國色彩的表演服飾。

巨人三重唱｜1976｜國語｜麥青、溫灼光、洪鐘

## 參見

- 香港流行音樂歌手列表 (1980年代出道)
水雷戰艦艇

水雷戰艦艇是指用於執行水雷戰任務的軍艦，其設計目的為偵測、摧毀或布設水雷。

## 水雷戰艦艇類型

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水雷戰艦艇主要可分為以下幾種類型：

- 掃雷艦：利用掃雷裝置（包括機械式、聲學式或磁性掃雷具）拖曳於可能布有水雷的海域，以引爆接觸式或感應式水雷。與獵雷艦不同，掃雷艦並不具備偵測水雷的能力，因此必須直接進入雷區執行作業，風險較高。現今許多國家的海軍已逐漸以獵雷作業取代傳統掃雷，或改採由直升機拖曳掃雷具，或由遙控無人水面載具（例如德國的「Troika」系統）執行掃雷任務。
- 獵雷艦：利用聲納搜尋並定位水雷，再由水下機器人（ROV）或水中爆破人員（又稱水雷處理潛水員）放置爆破裝藥予以摧毀。必要時，水中爆破人員亦可直接解除水雷的引信。部分獵雷艦亦配備機械式掃雷裝置，可兼具掃雷能力。
- 布雷艦：專門用於布設水雷。現今僅少數國家仍保有專用布雷艦。若屬防禦性布雷（即於己方重要海域布設雷區），通常可由具備吊裝及投放能力的輔助艦艇（如運輸艦、補給艦等）執行；若屬攻勢布雷（即於敵方控制海域布設水雷），則多由軍用飛機或潛艦負責布雷。

## 特點

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獵雷艦，尤其是掃雷艦，在執行任務時最容易受到水雷威脅，因此在設計與建造時通常會採取以下措施：

- 極低的磁性特徵：為避免觸發水雷的磁性感應引信，船體採用非磁性材料建造。早期多使用木材，現今則以玻璃纖維強化塑膠（FRP）或玻璃纖維複合材料（GRP）製成；甲板設備則多採用青銅或鋁合金。此外，艦上通常裝設消磁系統，以消除殘餘磁場。
- 極低的聲學特徵：為避免觸發水雷的聲學引信，推進系統及各項輔助設備皆採用低噪音設計。多數艦艇配備兩套推進系統，一套為柴油機，用於一般航行；另一套為電力推進系統，用於執行獵雷作業，以降低噪音。
- 良好的抗爆能力：具備承受鄰近水下爆炸衝擊的結構強度，以提高生存能力。

水雷戰艦艇通常屬於中小型艦艇，通常長約50公尺，標準排水量約500公噸。此類艦艇通常以分隊編組方式執行任務，並由一艘機動支援艦提供作戰指揮、參謀機能，以及後勤與技術支援。

此外，許多水雷戰艦艇亦兼任水中爆破人員母艦，因部分水雷處置任務仍須由水中爆破人員親自執行。

## 外部連結

- 德國海軍（Kriegsmarine）布雷護衛艦「COBRA」倖存水兵相簿
北方快車

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北方快車（Nord Express）是一個已經停駛的連接巴黎和俄羅斯的國際急行列車。在第一次世界大戰之前，北方快車被認為是歐洲最頂級的豪華列車。

北方快車由國際臥舖車公司開通於1896年。該公司也是東方快車的運行公司。北方快車最初連接巴黎和聖彼得堡。第一次世界大戰後，北方快車的目的地改為華沙和里加。第二次世界大戰後，由於「鐵幕」影響，北方快車的目的地又改為斯德哥爾摩和奧斯陸。後由於航空發展，北方列車走入歷史。
貝爾格勒大學圖書館

貝爾格勒大學圖書館（Belgrade University Library）是貝爾格勒大學的主要圖書館，以19世紀塞爾維亞政治活動家斯韋托扎爾·馬爾科維奇名字命名。是巴爾幹地區最大的研究型圖書館之一，服務於該地區學術人員的教育和研究需求。

## 歷史

1844年建立，最初僅藏書57,254冊，包括專著和期刊，目前館藏出版物約170萬冊。藏書涵蓋所有科學領域的開創性著作，包括大量國內外百科全書、書目、詞典、專業期刊和科學期刊、大學出版物、教科書以及大量的博士論文。此外，圖書館還收藏珍稀文獻，包括手稿、古籍、舊雜誌和報紙、檔案資料，以及地圖、論文和專家著作。尤其值得一提的是，圖書館的手稿收藏中藏有數部極其珍貴的西里爾文和東方文獻。

## 畫廊

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## 外部連結

- Belgrade University Library website
- Republic Institute for Protection of Cultural Monuments – Belgrade
- List of Monuments

## 基本資料

- 原文名：Универзитетска библиотека Светозар Марковић
- 日語原文：貝爾格勒大學圖書館、Belgrade University Library
- 國家：塞爾維亞
- 成立：1844年
- 地址：貝爾格勒
- 座標：44°N 48°E
- 館藏規模：150萬冊
- 服務人群：全球
- 導演：prof. dr Aleksandar Jerkov
- 網站： www.unilib.bg.ac.rs
美國人工智慧軍事化應用

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美國人工智慧軍事化應用是指美國自2010年代開始，將人工智慧（AI）技術系統性融入國防建設、作戰指揮、武器裝備、情報分析、軍事訓練等全鏈條領域，以謀求軍事優勢、重塑未來戰爭形態的國家戰略與實踐。

## 政策演變

2016年，歐巴馬政府發布《國家人工智慧研究與發展戰略計劃（National Artificial Intelligence Research and Development Strategic Plan）》，首次將人工智慧納入美國國家安全頂層框架，明確開放民用人工智慧技術適配國防情報工作的合規路徑，為商業科技企業入局軍事領域提供政策依據。

2017年4月，美國國防部啟動首個專注於人工智慧與機器學習的實戰軍事項目「Maven項目（Project Maven）」，准許電腦視覺演算法接入中東反恐戰場的無人機情報網，直接嵌入現代戰爭的殺傷鏈，打破軍事AI僅限後勤科研使用的限制。

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2018年6月，美國國防部正式成立聯合人工智慧中心（Joint AI Center，簡稱 JAIC），統一全軍人工智慧技術標準、採購規範與跨軍種協作規則，以統籌協調全軍的人工智慧研發與應用，加速將人工智慧技術轉化為實戰能力。

2019年2月，美國國防部正式發布首部《國防人工智慧戰略》（DoD Artificial Intelligence Strategy），確立人機協同、可信可控、快速交付三大應用原則，將AI定義為維繫美軍全球軍事優勢的核心賦能技術。該戰略旨在推動美軍從人工智慧研發轉向大規模作戰部署，以保持美國的全球軍事技術優勢。

2022年2月，美國國防部成立首席數字與人工智慧辦公室（CDAO），作為統籌監管機構，加速推進面向人工智慧的數位化轉型，全面推進人工智慧在國防領域的大規模應用。

2022年10月，美國國防部發布《國家防禦戰略》（National Defense Strategy，簡稱NDS），人工智慧、無人作戰系統以及智能網絡攻防等先進技術被確立為國防建設的三大優先方向。

2023年8月，美國國防部組建了代號為 「利馬（Task Force Lima）」的生成式人工智慧（Generative AI）特別工作組，放寬軍用大模型測試限制，允許大模型介入作戰文書編撰、戰場態勢推演、情報精簡復盤等文職作戰工作。

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2024至2026年期間，由美國國防部首席數字與人工智慧辦公室（CDAO）主導，構建起國防 AI 准入體系，破除民用大模型軍用落地的政策壁壘，利用「生產型其他交易授權（Production OTA）」協議的彈性空間，CDAO 繞過了傳統的聯邦採購條例，與 OpenAI、xAI、Google 等人工智慧企業開展合作。

2025年7月，美國白宮發布《贏得競賽：美國人工智慧行動計劃》，提出90餘項行動政策建議，聚焦於加速人工智慧創新、建設人工智慧基礎設施和推廣美國人工智慧技術外交三大戰略方向，加快推進軍事人工智慧產學研落地。

2026年1月，美國國防部正式簽署並發布新版《人工智慧加速戰略》，將先進AI能力全面融入作戰、情報及後勤保障全流程，強化決策能力、提升行動效率，維持美國在全球軍用AI領域的領先地位。

## 參與企業

### 微軟（Microsoft）

微軟與美軍的合作範圍廣泛，核心項目涵蓋混合現實（MR）頭戴裝置、軍用雲計算平台及雲端零信任資安架構。2025年，微軟拿下美國陸軍1.59億美元IVAS單兵AIAR頭盔項目，2026年5月，微軟 Azure涉密軍事雲獲批接入頂級涉密網路。

### OpenAI

2026年2月，OpenAI簽約美國國防部，專屬優化GPT-4o多模態軍用大模型，對接美軍全域指揮系統，具備圖像識別、作戰推演、打擊清單編制能力。

### 谷歌Google

谷歌曾在2018年因員工抗議退出與美國軍方合作，但2026年5月，再度簽約軍方，旗下Gemini Ultra多模態模型重返涉密作戰體系。

### SpaceX

2026年5月，美國軍方與SpaceX在軍用星鏈/星盾（Starshield）及天基感知網路領域達成一系列重磅合作，加速推進接入美軍核心涉密網路的進程。

### Palantir

2017年接手谷歌退出後的Project Maven項目，全權迭代升級Maven智能研判系統，2026年3月該系統被美軍列為在編標配作戰系統，全軍強制部署。

## 實戰案例

### 俄烏衝突（2022—2024）

2022至2024年俄烏衝突，成為美軍低成本校驗野戰AI體系、迭代演算法的核心實戰試驗場。美軍向烏克蘭提供Palantir輕量化Maven識別系統、SpaceX星鏈軍用通信AI、谷歌衛星研判演算法全套智能化支撐體系，適配海馬斯遠程火箭炮與前線偵察無人機作戰場景。依託多源AI技術，實現前線無人機採集的戰場影像被快速解析，自動過濾戰場干擾、鎖定坦克、野戰指揮所、防空陣地等高價值目標，並實時測算火炮修正參數，大幅提升海馬斯火箭炮打擊精度。

### 伊朗「史詩怒火」聯合軍事行動（2026年2—3月）

2026年2—3月，美以聯合開展伊朗「史詩怒火」軍事行動，美軍依託Palantir Maven系統、谷歌多模態識別演算法，搭配多款生成式AI模型，融合衛星、雷達等多源數據，秒級甄別偽裝軍事目標並完成目標分級研判，大幅壓縮情報處理周期，並使用OpenAI軍用大模型快速生成最優作戰方案。在這場戰爭中，美軍依靠SpaceX軍用星鏈AI前置技術，保障全域裝備實時聯動，將殺傷鏈壓縮至分鐘級。人工智慧的使用，使美軍在這場戰爭中大幅提升作戰效率、減少傷亡，但也因識別誤差造成平民誤傷，引發軍用AI倫理與追責的相關爭議。有報導稱，AI系統存在的問題可能與伊朗南部一所小學遭遇空襲、導致170餘人喪生的慘劇有關。
英國改革黨國會議員列表

此爲英國改革黨下議院議員列表，以下包括所有代表英國改革黨當選英國下議院議員的現任和前任議員。改革黨現在的八位下議院議員都曾是保守黨黨員。

## 英國改革黨下議院議員列表

姓名｜肖像｜選區｜首次當選｜成爲改革黨議員｜當選時黨籍｜備注

李·安德森｜

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｜阿什菲爾德｜2019年12月12日｜2024年3月11日｜改革黨｜第一位改革黨國會議員改革黨首席黨鞭（2024年—）英國改革黨主席（2026年—）

奈傑爾·法拉奇｜

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｜克拉克頓｜2024年7月4日｜改革黨｜英國改革黨領袖（2019—2021年；2024—）英國改革黨榮譽主席（2021—2024年）

理察·泰斯｜

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｜波士頓和斯凱格內斯｜改革黨｜英國改革黨主席（2019–2021年；2024年）改革黨領袖（2021–2024年）英國改革黨副主席（2024年—）商業、貿易及能源政策發言人（2026年—）

莎拉·波欽｜

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｜溫康及希士比｜2025年5月1日｜改革黨｜首位女性改革黨議員首個透過補選獲得議席的改革黨議員

丹尼·克魯格｜

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｜東渭州郡 (英國國會選區)｜2019年12月12日｜2025年9月15日｜保守黨｜英國首相政治秘書（2019年）影子國防部長（2024年）影子就業和養老部長（2024—2025年）

羅伯特·詹里克｜

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｜紐瓦克｜2014年紐瓦克選區補選｜2026年1月15日｜保守黨｜財政部秘書（2018—2019年）房屋、社區及地方政府大臣（2019–2021年）Minister of State for Health (UK) (2022)Minister of State for Immigration (2022–2023)影子司法大臣 (2024–2026)Shadow Lord Chancellor (2024–2026)（2026年—）

安德魯·羅森戴爾｜

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｜羅姆福德｜2001年6月7日｜2026年1月18日｜保守黨｜英國內政部 (2007–2010)外交、聯邦及發展事務部 (2024–2026)

蘇拉·布拉弗曼｜

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｜菲咸及窩打老維爾 (英國國會選區)｜2015年英國大選｜2026年1月26日｜保守黨｜內政大臣 (英國) (2022–2023)英格蘭及威爾斯檢察總長北愛爾蘭法律事務專員 (2021–2022)教育大臣 and 女性及平等事務大臣 spokesperson (2026–present)

## 英國改革黨前下議院議員列表

姓名｜肖像｜選區｜首次當選｜成爲改革黨議員之時｜退黨時間｜在任時間｜備注

魯珀特·洛｜

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｜大雅茅斯｜2024年7月4日｜2025年3月7日｜首先被暫停黨籍，後來退黨並建立極右政黨「復興英國」

詹姆斯·麥克默多克｜

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｜南巴西爾登和東瑟羅克｜2024年7月4日｜2025年7月5日｜因被調查而被撤銷黨鞭職務
灰皮諾

灰皮諾（Pinot gris）是一種白葡萄酒葡萄，它被認為是黑皮諾的變種，外觀呈粉灰色，這也是其名稱由來，灰皮諾的顏色從藍灰色到粉棕色不等，之所以被稱作皮諾（Pinot），是因為這種葡萄的果實呈松毬狀小串生長。用灰皮諾釀造的葡萄酒顏色不盡相同，從深金黃色到銅色都有，甚至還有淺粉色。灰皮諾也是當今製作橘酒最受歡迎的葡萄品種之一。

灰皮諾在全球各地都有種植，其中以酒體飽滿、帶有葡萄酒品酒描述的阿爾薩斯葡萄酒，以及酒體輕盈、酸度較高的義大利風格葡萄酒最廣為人知。阿爾薩斯葡萄酒的特色常被馬爾堡葡萄酒、俄勒岡葡萄酒、南非葡萄酒、南澳大利亞葡萄酒、塔斯馬尼亞和華盛頓葡萄酒等新世界葡萄酒產區效仿，其特點是酸度中等偏低、酒精濃度較高，擁有近乎「油潤」的口感，這些都賦予灰皮諾葡萄酒飽滿的酒體。其風味從成熟的熱帶水果香氣（如瓜類和芒果）到受貴腐影響的風味，不一而足。在義大利，灰皮諾葡萄通常會提前採摘，以保留其清爽的酸度，並減少該品種過於濃郁的果香，從而創造出更中性的風味，此種作法常被其他舊世界葡萄酒產區效仿。在德國葡萄酒界，灰皮諾也被稱為魯蘭德（Ruländer）。

## 歷史

灰皮諾早在中世紀的勃艮第就已為人所知，當時可能被稱為勃根地葡萄酒，它與黑皮諾一起從勃根地傳播開來，並在1300年左右傳入瑞士。據說，皇帝查理四世非常喜愛這種葡萄，曾讓熙篤會修道士將其插枝運往匈牙利，1375年，修道士們在巴拉頓湖畔的包道喬尼山坡上種植灰皮諾葡萄，不久後，它便有了「灰衣修士」（Szürkebarát）的別稱。1711年，一位名叫約翰·塞格·魯蘭德的德國商人在普法爾茨 (葡萄酒產區)地區發現一種新的野生葡萄品種，使用該品種葡萄釀造的葡萄酒被稱作魯蘭德（Ruländer），儘管後來人們發現這種葡萄其實就是灰皮諾。

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直到18、19世紀，灰皮諾在勃根地和香檳產區都是一種流行的種植作物，但由於作物產量低、收成不穩定，使灰皮諾在上述地區逐漸失寵，其同樣的命運也幾乎發生在德國，所幸20世紀初葡萄育種家成功培育出無性系品種，因此能夠種植出更穩定、更可靠的灰皮諾葡萄。

加州大學戴維斯分校的研究人員發現，灰皮諾葡萄與黑皮諾葡萄的DNA圖譜非常相似，兩者顏色差異源自於幾個世紀前發生的基因突變，這兩種葡萄的葉子和藤蔓極為相像，顏色是區分它們的唯一特徵。

位於義大利北部的聖瑪格麗特葡萄酒集團（Santa Margherita wine group）是一家葡萄酒生產商，1961年，它是世界上第一家用粉紅灰皮諾葡萄釀造白葡萄酒的公司。

從2005年開始，灰皮諾葡萄酒以及與其口感類似的新大陸品種葡萄酒開始在市場上越來越受歡迎。

## 種植

灰皮諾適合在涼爽氣候下生長，主要產區包括法國阿爾薩斯、義大利東北部和美國俄勒岡州。涼爽的氣候能釀造出較甜的葡萄酒，或可將其發酵乾燥，製成酒精濃度較高的葡萄酒。灰皮諾葡萄藤上的果實顏色各異，葡萄成串生長（因此得名皮諾，意為「松果」），其葡萄種植中的成熟度後外觀通常呈粉灰色，但顏色也可能從藍灰色到粉棕色不等。灰皮諾常與黑皮諾混釀，以豐富並調和黑皮諾的風味。

## 葡萄酒特點

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灰皮諾葡萄酒風格差異頗大，主要取決於產區和釀造工藝。阿爾薩斯葡萄酒灰皮諾酒體中等至飽滿，香氣馥郁，略帶花香，與其他灰比諾相比，帶有更多辛辣味，雖然多數灰皮諾葡萄酒適合趁早飲用，但阿爾薩斯葡萄酒卻具有極佳的陳年潛力。德國灰皮諾酒體較飽滿，酸度與甜度平衡。俄勒岡葡萄酒灰皮諾酒體中等，顏色為黃色至粉銅色，帶有梨子、蘋果或甜瓜的香氣。加利福尼亞葡萄酒灰皮諾酒體輕盈，口感清爽，略帶胡椒和芝麻菜的味道。義大利灰皮諾酒體偏瘦，顏色較淺，有時帶有氣泡感，口感清新酸度較高。

灰皮諾亦被認為是「早熟葡萄酒」（early to market wine），發酵後4到12週即可裝瓶上市。

## 基本資料

- 品種：葡萄
- 原產地：勃根地
- vivc_number：9275
貝爾格勒大學法學院

貝爾格勒大學法學院（Faculty of Law of the University in Belgrade）是一所位於塞爾維亞貝爾格勒的法學院，也是貝爾格勒大學附屬學院之一。

## 歷史

成立於1808年，是該巴爾幹地區規模最大的法學院之一，在國家法律教育領域擁有悠久的領先地位。自建校以來，已培養了近5萬名法學畢業生，其中包括約1200名法學碩士和830名法學博士，以及數百名各領域的專家。

法學院曾獲得15項富布賴特項目，赴美國進行法律研究，是東南歐所有法學院中獲獎人數最多的。

## 畫廊

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## 外部連結

- Belgrade Faculty of Law website

## 基本資料

- 日語原文：貝爾格勒大學法學院、University of Belgrade、Faculty of Law
- 原文名：Правни факултет、Универзитета у Београду
- 成立：1808年
- 學校類型：公立大學
- 院長：Bojan Milisavljević
- 教職員：103 (2016)
- 學生人數：8,891 (2016)
- 本科生人數：8,319 (2016)
- 研究生人數：537 (2016)
- 博士生人數：35 (2016)
- 城市：貝爾格勒
- 國家：塞爾維亞
- 座標：44.807237 20.472090
- 校區：城市
安迪語

安迪語（Andi）是一種屬於安迪語支的東北高加索語系語言，屬於阿瓦爾–安迪語族。目前由大約 5,800 名 安迪人（2010年數據）在達吉斯坦的博特利赫地區使用。該語言主要在安迪村（Andi，位於安迪考蘇河沿岸）、根哈（Gunkha）、加加特利（Gagatli）、阿沙利（Ashali）、里克瓦尼（Rikvani）、昌科（Chanko）、濟洛（Zilo）和克萬希達特爾（Kvanxidatl）等村莊中使用。

## 方言

安迪語有四種主要的方言：穆寧方言（Munin）、里克瓦尼方言（Rikvani）、克萬希達特爾方言（Kvanxidatl）和加加特利方言（Gagatl），這些方言之間表現出相當顯著的差異。然而，也可以說方言是因村莊而異的：「上部方言組」包括安迪村（Andi）、加加特利村（Gagatl）、里克瓦尼村（Rikvani）和濟洛村（Zilo，其中安迪和濟洛被視為獨立的方言）；而「下部方言組」則包括穆寧村和克萬希達特爾村。上部方言組缺乏塞擦音кьI。

## 語音學

安迪語擁有 43 個輔音：

唇音｜齒音 /齒齦音｜齦後音 /硬齶音｜軟齶音｜小舌音｜咽音 /聲門音

弱音｜強音｜弱音｜強音｜弱音｜強音｜弱音｜強音

鼻音｜m｜n

塞音｜清音｜p ｜t ｜k ｜kː ｜ʔ

濁音｜b｜d｜ɡ

噴音｜pʼ｜tʼ｜kʼ ｜kʼː

塞擦音｜清音｜tsː｜tʃ ｜tʃː ｜qχ

濁音｜dʒ

噴音｜tsʼ ｜tsʼː｜tʃʼ ｜tʃʼː｜qχʼ ｜qχʼː

擦音｜清音｜s ｜sː ｜ʃ ｜ʃː ｜x｜χ ｜χː ｜h

濁音｜v｜z｜ʒ｜ʁ｜(ʕ)

邊音｜連續音｜ɬ

塞擦音｜tɬː ｜tɬʼː

顫音｜r

近音｜l｜j

安迪語包含五個元音：/a, e, i, o, u/。

## 正字法

儘管安迪語通常沒有書面文字，但曾有人嘗試使用俄語西里爾字母來拼寫該語言。安迪語使用者通常使用阿瓦爾語或俄語作為他們的書面語。在19世紀，曾出現過一些用安迪語撰寫的文本。

2015年翻譯出版的《路加福音》使用了以下字母表：А а, Б б, В в, Г г, Гъ гъ, Гъгъ гъгъ, Гь гь, Д д, Е е, Ё ё, Ж ж, ЖӀ жӀ, З з, И и, Й й, К к, Кк kк, Къ къ, Кь кь, КӀ кӀ, КӀкӀ кӀкӀ, Л л, Лъ лъ, Лълъ лълъ, М м, Н н, О о, П п, Р р, С с, Сс сс, Т т, ТӀ тӀ, У у, Ф ф, Х х, Хх хх, Хъ хъ, Хь хь, Ц ц, Цц цц, ЦӀ цӀ, ЦӀцӀ cӀcӀ, Ч ч, Чч чч, ЧӀ чӀ, ЧӀчӀ чӀчӀ, Ш ш, Щ щ, ъ, ы, ь, Э э, Ю ю, Я я

2018年出版的一本識字教材則使用了以下字母表：

А а｜Б б｜В в｜Г г｜ГӀ гӀ｜Гь гь｜Гъ гъ｜ГъӀ гъӀ｜Д д｜Е е

Ё ё｜Ж ж｜Жъ жъ｜ЖъӀ жъӀ｜З z｜И и｜Й й｜К к｜КӀ кӀ｜Кь кь

Къ къ｜КъӀ къӀ｜Л л｜ЛӀ лӀ｜Ль ль｜Лъ лъ｜ЛъӀ лъӀ｜М м｜Н н｜О о

П п｜ПӀ пӀ｜Р р｜С с｜Т т｜ТӀ тӀ｜У у｜Ф ф｜Х х｜ХӀ хӀ

Хь хь｜Хъ хъ｜Ц ц｜ЦӀ цӀ｜ЦъӀ цъӀ｜Ч ч｜ЧӀ чӀ｜ЧъӀ чъӀ｜Ш š｜Щ щ

Ъ ъ｜Ь ь｜Ӏ｜Э э｜Ю ю｜Я я

## 語法

安迪語擁有 7 個不同的方位系列（localization）：其表示「在……裡面」的含義會根據名詞的單複數而發生變化（單數後綴為 -ла/-а，複數後綴為 -хъи；例如：гьакъу-ла 意為「在房子裡」，而 гьакъоба-хъи 意為「在那些房子裡」）。其數範疇則是通過元音交替來表達的（例如：имуво воцци в-усон 意為「父親找到了兄弟【單數】」，而 имуво воццул в-осон 則意為「父親找到了兄弟們【複數】」）。在安迪村，男性的言語和女性的言語之間存在著明顯的性別差異；例如，男性在表達「我」時會說 дин、表達「你」時說 мин、表達「人」時說 гьекIа；而女性在表達相同詞彙時則會分別說成 ден（我）、мен（你）以及 гьекIва（人）。

## 延伸閱讀

- Церцвадзе Ил. Андийский яз. Тб., 1965（喬治亞語著作）;
- Алексеев М. Е. 安迪語（Андийский язык） // 世界語言：高加索語言（Языки мира. Кавказские языки）. 莫斯科, 1999.
- Sergei Starostin「StarLing資料庫伺服器」中的1539個安迪語詞彙詞源學
- // 聖經翻譯研究所：安迪語《路加福音》。
- // Glottolog.org 語言地圖

## 基本資料

- 原文名：къӀаваннаб мицӀцӀи
- 州/直轄市：北高加索
- 地區：達吉斯坦南部
- 族裔：11,800人 安迪人（2010年人口普查）
- 座標：42°N 43°E
- 講者：21,150
- 日期：2020年人口普查
- 管理機構：Caucasian
- 譜系學分類：東北高加索語系
- 譜系學分類：阿瓦爾–安迪語支
- 譜系學分類：安迪語支
- iso3：ani
- glotto：andi1255
- 名稱：Andi
- 別名：Qwannab
亞辛·阿亞里

亞辛·阿巴斯·阿亞里（Yasin Abbas Ayari，ياسين عباس عياري；2003年10月6日），瑞典職業足球運動員，司職中場，效力於英超球隊布萊頓和瑞典國家隊。

## 俱樂部生涯

阿亞里6歲起在羅斯達體育協會青訓踢球，8歲轉至AIK。

2020年12月6日，瑞典超，阿亞里迎來職業生涯首秀，幫助AIK2–2戰平艾夫斯堡。2021年10月22日，阿亞里與AIK簽下正式合約，2025年12月31日結束。

2023年1月30日，阿亞里轉會至布萊頓，合同至2027年6月結束。3月19日，阿亞里迎來布萊頓首秀，在對陣英乙球隊格林斯比鎮的足總盃四分之一決賽中，於第78分鐘替補亞歷克西斯·麥卡利斯特上場，幫助布萊頓5–0戰勝對手晉級。5月28日，英超最後一輪，布萊頓客場2–1不敵阿斯頓維拉，阿亞里迎來英超生涯第一次首發出場，半場被換下。

2023年8月21日，阿亞里獲租借至英冠球隊考文垂。

2024年1月5日，阿亞里再被租借至英冠球隊布萊克本流浪者，至賽季結束。

2025年4月26日，阿亞里攻入布萊頓生涯首球，幫助球隊在法爾馬球場3–2戰勝西漢姆聯。

## 國家隊生涯

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阿亞里青年時期效力於瑞典國家青年隊。2023年1月10日，阿亞里瑞典國家隊首秀，在對陣芬蘭的友誼賽中首發。

2026年5月12日，阿亞里入選瑞典參加2026年國際足協世界盃大名單。6月14日，阿亞里在對陣突尼斯的小組賽首輪比賽中梅開二度，幫助瑞典5–1橫掃對手。

## 個人生活

阿亞里生於索爾納，父親是突尼斯人，母親是摩洛哥人。他的弟弟塔哈·阿亞里也是職業足球運動員。

## 生涯數據

### 俱樂部

2026年5月17日

俱樂部｜賽季｜聯賽｜國家杯｜聯賽杯｜歐戰｜總計

組別｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球

AIK｜2020｜瑞典超｜1｜0｜1｜0｜2｜0

2021｜瑞典超｜12｜0｜5｜1｜17｜1

2022｜瑞典超｜24｜4｜0｜0｜5｜1｜29｜5

總計｜37｜4｜6｜1｜0｜0｜5｜1｜48｜6

白禮頓｜2022–23｜英超｜3｜0｜1｜0｜4｜0

2024–25｜英超｜34｜2｜3｜0｜2｜0｜39｜2

2025–26｜英超｜29｜3｜1｜0｜2｜1｜32｜4

總計｜66｜5｜5｜0｜4｜1｜0｜0｜75｜6

考文垂（租借）｜2023–24｜英冠｜13｜1｜13｜1

布萊克本流浪者（租借）｜2023–24｜英冠｜10｜0｜3｜0｜13｜0

生涯總計｜126｜10｜14｜1｜4｜1｜5｜1｜149｜13

注釋

### 國家隊

2026年6月25日

國家隊｜年份｜出場｜進球

瑞典｜2023｜2｜0

2024｜6｜1

2025｜9｜2

2026｜7｜2

總計｜24｜5

### 國家隊進球記錄

進球比分和最終比分以瑞典得分為先，每一欄代表阿亞里進一球

- ｜比賽日期｜比賽場地｜對手｜進球比分｜最終比分｜比賽｜參考

1｜2024年10月11日｜斯洛伐克布拉提斯拉瓦斯洛伐克國家足球場｜斯洛伐克｜1–0｜2–2｜2024年至2025年歐洲國家聯賽C

2｜2025年6月6日｜匈牙利布達佩斯普斯卡什競技場｜匈牙利｜2–0｜2–0｜表演賽

3｜2025年9月5日｜斯洛維尼亞盧布爾雅那斯托日采體育場｜斯洛維尼亞｜2–1｜2–2｜2026年國際足協世界盃外圍賽 – 歐洲區B組

4｜2026年6月14日｜墨西哥瓜達盧佩BBVA體育場｜突尼西亞｜1–0｜5–1｜2026年國際足協世界盃F組

5｜5–1

## 榮譽記錄

個人

- 瑞典足球盛典：2025

## 基本資料

- 日語原文：亞辛·阿亞里、Yasin Ayari
- 全名：亞辛·阿亞里、Yasin Ayari
- 出生日期：2003年10月6日
- 出生地：瑞典索爾納
- 位置：中場
- 現在所屬：白禮頓
- 球衣號碼：26
- 2010–2012：羅斯達體育協會
- youthyears2：2012–2020
- youthclubs2：AIK
- 活躍nowrap：2020–2023
- if: clubs1 年：AIK
- 最多帽子：37
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2023–
- 對賽球隊：白禮頓
- 最多帽子：66
- 總入球數：5
- 活躍nowrap：2023–2024
- 對賽球隊：→ 考文垂（租借）
- 最多帽子：13
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2024
- 對賽球隊：→ 布萊克本流浪者（租借）
- 最多帽子：10
- 總入球數：0
- nationalyears1：2019
- nationalteam1：瑞典17歲以下國家足球隊
- nationalcaps1：4
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2021–2022
- nationalteam2：瑞典19歲以下國家足球隊
- nationalcaps2：10
- nationalgoals2：1
- nationalyears3：2022–2024
- nationalteam3：瑞典U21
- nationalcaps3：12
- nationalgoals3：2
- nationalyears4：2023–
- nationalteam4：瑞典
- nationalcaps4：24
- nationalgoals4：5
- club-update：2026年5月17日
- nationalteam-update：2026年6月26日
克拉倫斯·K·布朗森號驅逐艦

「克拉倫斯·K·布朗森」號驅逐艦（USS Clarence K. Bronson，舷號DD-668）是隸屬於美國海軍的一艘弗萊徹級驅逐艦。1967年，該艦移交土耳其海軍，更名「伊斯坦堡」號（TCG İstanbul，舷號D 340）。

## 艦名出處

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克拉倫斯·K·布朗森於1888年7月21日出生在伊利諾州布希內爾，是1910屆美國海軍學院畢業生。在完成海上服役後，他於1914年先後在紐約州哈蒙茲波特的柯蒂斯飛機公司以及彭薩科拉海軍航空基地接受航空訓練。1916年11月8日，時任海軍中尉的布朗森在馬里蘭州印第安黑德海軍試驗場測試實驗性航空炸彈時不幸殉職。

## 建造與入役

該艦由新澤西州卡尼的聯邦造船和干船塢公司建造，於1943年4月18日下水，由W·P·理查森夫人主持擲瓶禮；隨後於同年6月11日正式服役。

## 二戰時期

「克拉倫斯·K·布朗森」號於1943年11月21日抵達珍珠港進行最後的訓練。此後她一直留在夏威夷海域，期間僅執行過一次前往塔拉瓦的護航任務。1944年1月，該艦加入快速航母特遣艦隊（即第五艦隊第58特遣艦隊）。2月間，她為這支艦隊提供掩護，參與了支援夸賈林戰役的航空打擊，以及對特魯克、塞班島和關島的突襲。3月15日，該艦從聖埃斯皮里圖島啟航，於3月19日至25日期間為掩護俾斯麥群島登陸戰的航母提供護航。兩天後，她隨第36.1特遣大隊歸建第58特遣艦隊，繼續參與對帕勞、雅浦島和沃萊艾島的航空打擊行動。

1944年4月下旬，「克拉倫斯·K·布朗森」號所在的艦隊為新幾內亞登陸戰提供掩護，並於4月29日和30日返回突襲特魯克。5月期間，該艦在馬朱羅入塢維修；6月6日，她再次隨第58特遣艦隊啟航，投入馬里亞納群島戰役。在為塞班島、羅塔島、天寧島和關島的登陸前航空打擊提供掩護後，該艦在塞班島登陸戰打響時駐防該島海域。6月19日至20日，在菲律賓海海戰（此役為美軍取得決定性勝利，日本海軍航空兵自此一蹶不振）中，她負責護衛航母並掩護艦載機出擊。戰鬥尾聲，為引導返航的艦載機安全降落，艦隊冒險暴露自身位置，「克拉倫斯·K·布朗森」號便是其中一艘升起探照燈作為歸航信標的軍艦。7月初在埃尼威托克環礁完成補給後，第58特遣艦隊轉而掩護關島登陸戰，並對帕勞群島及小笠原群島的日軍基地發動了航空打擊。

1944年9月，「克拉倫斯·K·布朗森」號所在的艦隊為奪取帕勞群島提供了掩護。10月，該艦隊癱瘓了台灣島的日軍基地，對菲律賓及米沙鄢群島發動了猛烈突襲，並參與了10月23日至26日史詩般的雷伊泰灣海戰，其中包括10月25日的恩加尼奧角海戰。

1944年11月至12月，該艦隊通過航空打擊為民都洛島登陸戰提供掩護。至1945年1月，美軍對台灣島、呂宋島、琉球群島及中國沿海港口的日軍基地發動了一系列突襲，為林加延灣登陸戰創造了有利條件。2月，艦隊對東京的航空打擊為硫磺島戰役做好了前期準備。2月18日，「克拉倫斯·K·布朗森」號脫離特遣艦隊主力，護送巡洋艦前往硫磺島執行登陸前炮擊任務。在2月19日登陸戰打響後，她繼續為岸上部隊提供火力支援。在提供4天的火力支援後，該艦歸建特遣艦隊，參與了對東京及琉球群島的新一輪航空打擊。3月3日至29日，她重返硫磺島海域，繼續執行火力支援與反潛巡邏任務，隨後啟程返回美國西海岸進行大修。

1945年7月9日，「克拉倫斯·K·布朗森」號返回珍珠港進行訓練，並於8月2日再次出海，於6天後對威克島實施了炮擊。此後該艦繼續向西航行，於8月27日駛入相模灣，隨後在日本海域執行巡邏任務，參與了戰後占領行動，直至12月5日。在返航途中，她先後停靠聖地牙哥和紐約市，並於次年（1946年）4月12日抵達南卡羅來納州查爾斯頓。7月16日，該艦在此正式退役並轉入預備役。

## 1951—1960年

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1951年6月7日，「克拉倫斯·K·布朗森」號重新服役。此後，她一直在美國東海岸及加勒比海海域執行訓練任務。1953年5月18日，該艦從母港羅德島州紐波特啟航，於7月3日抵達朝鮮海域加入第77特遣艦隊。她隨第77和第99特遣艦隊執行了封鎖、巡邏及護航任務，直至11月10日。隨後，她開啟了環球巡航的最後一段航程，先後停靠香港、亞丁、直布羅陀、百慕達等眾多港口，並於1954年1月15日駛入納拉甘西特灣。在接下來的四年裡，該艦交替進行訓練與日常行動，其任務包括：赴加勒比海參加演習、在北大西洋參與北約聯合行動、擔任工程學校訓練艦，以及於1955年和1957年兩次隨第六艦隊赴地中海巡航。

1958年，「克拉倫斯·K·布朗森」號被編入海軍水下作戰中心，執行實驗性任務。1959年，該艦以查爾斯頓及新母港佛羅里達州梅波特海軍基地為基地，沿美國東海岸及加勒比海海域執行了海軍預備役訓練巡航。1960年4月11日，該艦在德克薩斯州奧蘭治轉入預備役狀態；同年6月29日，她正式退役。

## 土耳其海軍時期

1967年1月14日，「克拉倫斯·K·布朗森」號被移交土耳其。此後，她在土耳其海軍服役，以伊斯坦堡命名，更名為「伊斯坦堡」號（TCG İstanbul，舷號D 340）。

1987年，該艦被除籍，並作為廢鋼鐵報廢拆解。

## 榮譽

- 亞洲-太平洋戰爭獎章，配9枚戰鬥之星
- 第二次世界大戰勝利獎章
- 海軍占領服役勳章，配「亞洲」配飾
- 國防部服役獎章
- 韓國服役獎章，配1星
- 菲律賓共和國總統單位表彰
- 總統單位表彰 (韓國)
- 菲律賓解放勳章，配2星
- 聯合國朝鮮服役獎章
- 六二五事變從軍獎章

## 基本資料

- display title：none
- 說明：1945年6月15日，駛離梅爾島的「克拉倫斯·K·布朗森」號
- Ship country：United States
- 日語原文：Clarence K. Bronson
- Ship namesake：克拉倫斯·K·布朗森
- Ship builder：新澤西州卡尼聯邦造船和干船塢公司
- Ship laid down：1942年12月9日
- Ship launched：1943年4月18日
- Ship commissioned：1943年6月11日
- Ship decommissioned：1960年6月29日
- Ship struck：1973年2月1日
- Ship fate：1967年1月14日移交土耳其海軍
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- Ship country：土耳其
- Ship flag：

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- Ship name：İstanbul (D 340)
- Ship namesake：伊斯坦堡
- Ship acquired：1967年1月14日
- Ship struck：1987年
- Ship fate：1987年報廢
- 排氣量：2,050lt
- 長度：376ft
- 舷寬：39ft
- 吃水：17ft
- 推進引擎：60,000shp、2具螺旋槳
- 速度：35kn
- 作戰範圍：15kn下6500nmi
- complement：319人
- armament：5門5英寸38倍徑炮Mk 12、14門博福斯40毫米60倍徑高射炮防空炮、12門厄利孔20毫米防空炮、5具21英寸魚雷發射管、6具深水炸彈投擲器、2具深水炸彈投放軌
南方快車

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南方快車 (Sud Express）。是一個已經停駛的連接巴黎和里斯本及馬德里的跨國列車服務。該列車最初由國際臥舖車公司運行，並且在北側運行至加來。1994年後，南方快車由里斯本運行至法國—西班牙邊界的昂代。1957年，路透社曾稱其是「歐洲最快且最著名的列車之一」。葡萄牙和西班牙政府正在推動恢復南方快車。
復興3C型內燃機車

復興3C型內燃機車（FXN3C），是中國鐵路的一款交流傳動的客貨運內燃機車，由中車大連機車車輛有限公司製造，於2019年8月下線，2023年11月取得許可證。2024年9月3日正式投入運行。其與FXN5C一道為復興系列內燃機車中首批量產的車型。將逐步替代20世紀末研製成功的東風4系列、東風8系列以及和諧3型內燃機車等老舊車型。

## 發展歷史

### 研製與試驗

2018年10月，中國國家鐵路集團向中車大連公司下發《4400馬力交流傳動貨運內燃機車技術研究》重點科技研發合同；後者於2019年1月完成設計方案評審，並於同年8月首輛機車——FXN3C-0001機車下線，一個月後開行進行考核試驗。

2019年12月24日開始，FXN3C型機車先後進行了-40℃以下的柴油機發電機組起動性能試驗和司機室溫度試驗；-30℃以下牽引運行試驗和柴油機自動起/停機系統試驗。試驗期間機車各系統功能發揮正常、性能穩定，試驗結果均滿足國鐵機車型式試驗大綱要求。

2021年7月，FXN3C型內燃機車遠赴新疆吐魯番完成排放測量試驗，試驗證明其達到EPA第三階段排放標準，為中國內燃機車首款達到該標準的車型。

### 量產

2023年10月10日，本型機車取得國家鐵路局頒發的機車取得型號合格證和製造許可證，具備了批量生產的資質。

### 運用

#### 國鐵路局

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2024年8月11日，第一批44台FXN3C型內燃機車（編號0002-0045）配屬國鐵呼和浩特局包頭機務段，並在同月24日投入運營，其處女航為滿載著4500餘噸貨物的89035次貨運列車，從臨河站駛往額濟納站。此後擔當臨哈鐵路貨運列車牽引任務。

2024年9月29日，全新生產的FXN3C型0001號機車作為國鐵呼和浩特局最新一代的「共青團號」機車，這是「共青團號」機車第九次換代。

2024年10月，第二批16台FXN3C型內燃機車配屬國鐵烏魯木齊局哈密機務段。

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2025年12月8日，15台本款機車配屬國鐵武漢局武昌南機務段，以陸續取代東風8型內燃機車牽引客貨列車，其中編號最小的FXN3C-0111號機車成為第五代「先行者」號機車。同月19日，4台本款機車配屬襄陽機務段，陸續取代該段的東風4系機車。

2025年12月16日，10台FXN3C型內燃機車配屬國鐵廣州局懷化機務段。

#### 地方鐵路及工礦使用者

2025年9月16日，中車大連向羅定市控股的春羅鐵路交付本型機車，這是復興系列柴油機車首次交付地方鐵路客戶，也是春羅鐵路開通以來首度引進全新機車。面向地方鐵路的子型號為7000系，從7001開始編號。同年11月6日，另有兩台本型機車（FXN3C7005、FXN3C7006）交付陽陽鐵路。

2025年11月20日，4台本款7000系機車正式交付中國鐵建中鐵十一局，為本款機車首次用於工程建設領域。同年12月26日，10台本款機車交付淮北礦業，次年1月，其中一台被命名為「淮礦青年號」並懸掛共青團徽。

## 基本資料

- 類型：內燃機車
- 設計：大連機車車輛有限公司
- 生產商：大連機車車輛有限公司
- 原產國：中國
- 生產型號：FXN3C
- builddate：2019年-
- 使用方：中國國家鐵路集團、中國鐵建、淮北礦業
- 華氏輪式：0-6-6-0
- UIC軸式：Co'Co'
- 軌距：1,435 mm
- 輪徑：1,250 mm
- 軸重：25 t
- 通過最小曲線半徑：100 m
- 燃料：柴油
- 發動機功率：3,500 KW
- 發動機：12V265C 型柴油機
- 變速器：交-直-交流電
- 汽缸數量：12
- 缸徑 × 行程：280 mm × 300 mm
- 最高速度：120 km/h
- 持續速度：18.2 km/h
- 牽引力：580 KN（最大）、540 KN（持續）
- 制動方式：踏面制動、電阻制動