二戰中的英國軍用載具標識

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隨著第二次世界大戰中軍隊的逐漸大規模化與機械化，英國二戰軍用載具上的標記開始變得越來越複雜。

這些部隊標記有時會在前線進行修改，以圖減少敵軍的識別度；航空標識則大多會修改得更加顯眼，以防被友軍開火。

這些標識包含多種實際用途，包括橋梁承重限制、盟軍標識、毒氣探測和所屬單位等。人們試圖對這些標識規範化，並最終形成了英國二戰軍用載具標識體系。

## 歷史

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軍用車輛上用於標識所屬國家或軍隊的行為早在現代機械車輛出現前就已有之。早在16世紀，英國軍械局就開始用寬箭頭標識所屬車輛。

服役標識則最早起源於服役部隊的縮寫，例如S.&M.（Sappers and Miners，工兵與礦工）這一標識就隸屬於皇家工程師。

而在第一次世界大戰期間，出於戰爭而必要的身份識別標識系統被發展起來，而在戰爭結束後廢棄。但許多編隊的標識正是在這期間被創造出來的。

集團軍、軍和獨立旅通常使用具體的圖案作為標識，而團、營及營屬單位則更傾向於使用數字加符號的組合作為標識。

車輛編號用於識別車輛類型和特定車輛編號。裝甲戰鬥車輛有時會使用個性化的名字。其他標識則用於標記資訊，如極速和重量等。這些標識多使用統一的模板進行繪製，正因此，在戰時臨時繪製的標識大多不如戰前就繪製好的標識整潔，甚至會出現違背條例的錯誤繪製。

## 國別標識

在1943年前，英軍沒有正式統一的身份識別標識。但英國遠征軍（BEF）的車輛都會繪製一個12英寸乘15英寸的白色矩形標識，裝甲戰鬥車輛將其繪製在車體前側，輪式載具則塗在左側檔泥板上，履帶式運輸載具則塗在車體側面。

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在1939到1945年間，一些車輛在發動機罩、前部翼子板、擋風玻璃周圍、車輛艙門和車體後部都有一個圓形標識。這在敦刻爾克之前和D日之後的歐洲戰場、北非沙漠和義大利都有使用。

到1941年末，位於北非沙漠的裝甲車輛都額外繪製了一塊18英寸見方的標識，上有顏色為白-紅-白的三條條紋。每輛載具根據位置不同，繪製了1到6個不等的此標識。

而在1942年春，大多數在英國本土的裝甲車輛也繪製了與北非沙漠車輛相似的標識，但其大小為18英寸寬、10英寸高。有些車輛則在相同大小的方框中不繪製條紋，而是繪製代表皇家裝甲兵團（RAC）的鐵拳緊握閃電標識。

## 編隊標識

每輛載具都必須帶有其所屬單位的標識，通常這些載具也會永久在此單位中服役。因此，此載具被借調到其他單位，除非其新繪製了臨時性的單位標識，一般也會保留原單位的標識。

該標識常被繪製在車輛左前側的保險杆上，或其他靠近保險杆的顯眼位置，例如朝向前方的翼子板上。此外，在車輛左後方的顯眼位置也需繪製一個。這一標識的尺寸與9英寸見方的服役單位序列號相仿。按規章制度，摩托車不應繪製此類標識，但有時也有見在摩托車油箱兩側繪製的情況。

### 集團軍與軍屬車輛

直接隸屬於集團軍總部和軍的車輛，會以單位徽章代替團級標識。這也包括臨時借調給下屬單位使用的集團軍及軍屬直屬部隊用車輛。

集團軍與軍屬車輛使用普通的兵種序列號（AoS）標識，但在標識方塊的頂部額外繪製一條白色的橫條以示區分。

### 師屬徽章

每個師都有自己的專屬徽章，該師中的所有車輛都會繪製這一標識。師所屬的步兵的袖子上也會有相同的標識。

其通常是用模板繪製的，但也會有手繪的情況，因此模板也會產生變化。一些車輛，如皇家陸軍補給與運輸勤務隊（RASC），其既有軍或師的標識，也有所服役連的標識。北非的第21陸軍坦克旅在自己的標識旁邊塗上了他們支援的步兵師標識。

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- 近衛裝甲師

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- 第1裝甲師

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- 第6裝甲師

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- 第7裝甲師

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- 第8裝甲師

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- 第11裝甲師

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- 第79裝甲師

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- 第2步兵師

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- 第3步兵師

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- 第6步兵師（二戰）

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- 第43步兵師

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- 第50步兵師

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- 英軍空降部隊

### 獨立旅標識

與師屬車輛類似，這些不屬於師的獨立旅中的車輛可以使用自己的特殊標識，旅中步兵也會相同地使用這一標識。但一些部隊既在車輛上繪製獨立旅標識，也會繪製師的標識。

## 非編隊標識

### 服役單位序列號（AoS）

服役單位序列號（Arm of Service，AoS），自1939年5月開始詳細討論，並在1940年往陸軍部的信函中總結。該標識系統在1941年、1942年和1943年皆進行了更新。

所有車輛都有一個AoS標識，這一標識由一個9英寸的正方形和一組1到4位的數字組成，但如果正方形的顏色為淺色，為了辨識度，這一數字也可以進行著色。標識的背景顏色展示了所服役的兵種，而數字則用於區分該兵種的總部以及下屬的各個營或連。

AoS標識通常繪於車體前右側的保險杆及其周邊，但在不同車輛上，也有可能繪製在翼子板或首上裝甲上。比如吉普車就會將該標識繪製在擋風玻璃下方。通常，車體後右側也會再次繪製相同的標識。該標識的尺寸通常會根據車輛大小和可繪製的空間進行調整。

白色頂條標識其屬於軍直屬部隊（如下右表中所示）。

通常，旅部使用一個數字序列的首個數字，而其屬部隊編號則自該編號後依資歷遞增（如下左表中所示，資深步兵旅總部為12，其屬步兵營則自13開始往後排，而第二步兵旅則自16開始。）。而勤務單位，如郵政、憲兵、救護車等則不設專門的編號。

運兵車輛會使用可拆卸的序列號牌照，因為這些車輛需要在不同的師之間轉移。有一些運兵車輛則會繪製一個有正常序列號兩倍大的序列號，其中繪製一個黑色方形，以用粉筆在其中書寫序列號。

如下表所示的，一個師的師部、憲兵、醫療、培訓和郵政部門都統一使用黑底白字進行繪製標識。

黑色｜師部｜1 紅/藍雙色｜皇家炮兵總部｜1 藍色｜皇家工兵總部｜1 紅/綠對角線｜陸軍勤務部隊（RASC）總部｜1 黑色｜勤務排｜1 情報部隊｜1 師屬皇家裝甲部隊｜2 紅/藍雙色｜野戰炮兵團｜3, 4, 5 反坦克團｜6 藍色｜皇家工兵野戰器材連｜8, 9, 10 黑色｜師屬通訊兵｜11 紅色｜資深步兵旅總部｜12 資深步兵旅反坦克連｜33 資深步兵旅屬步兵營｜13, 14, 15 綠色｜第二步兵旅總部｜16 第二步兵旅反坦克連｜34 第二步兵旅屬步兵營｜17, 18, 19 棕色｜初級步兵旅（第三旅）總部｜20 初級步兵旅反坦克連｜35 初級步兵旅屬步兵營｜21, 22, 23 紅綠雙色｜勤務部隊師屬彈藥連｜24 勤務部隊師屬燃油連｜25 勤務部隊師屬補給連｜26 黑色｜野戰救護車輛｜27, 28, 29 野戰衛生隊｜30 師屬憲兵連｜31 師屬郵政單位｜32

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標識顏色｜裝甲師/數字｜步兵師/數字｜空降師/數字 黑色｜師部（40）｜師部 栗色/天藍雙色｜師部 紅色｜裝甲團（50-54）｜步兵旅（81 55 56 57）｜傘兵旅（81）綠色｜步兵營（60 61 62 63）｜步兵旅（87 60 61 62）｜傘兵旅（87）棕色｜步兵旅（94 67 68 69）｜機降旅（94 67 68 69）紅/藍雙色｜皇家炮兵（74 76 77）｜皇家炮兵（42 43 44）反坦克（46）輕型防空（47）｜空降輕型炮兵（46）空降反坦克（47）空降輕防空（48）鈷藍｜皇家工兵（41 46）｜皇家工兵（49 50 51）紅/綠對角線｜勤務部隊（81 82 83 84）｜勤務部隊（70 71 72 73）｜通用運輸載具（70 71 73）栗色｜第6師屬裝甲偵察營（79）黑色｜機槍連（64）｜機槍營（64）鈷藍/綠雙色｜裝甲偵察營（45）｜皇家裝甲兵團偵察團（41）｜第1師裝甲偵察團（41）鈷藍/綠雙色加白色頂條｜裝甲車團（44）紅/黃/藍三色｜皇家電機機械工兵（40）｜皇家電機機械工兵 深藍/白雙色加紅色數字｜皇家通訊兵（40）｜皇家通訊兵 藍-紅-藍三條紋｜皇家陸軍軍械兵（75 18）

### 陸軍部統計編號

陸軍部統計編號由一個指定具體車型的字母和一串數字組成。其需要使用使用 3½ 英寸高、2 英寸寬的白色模板字體，繪製在輪式車輛的引擎蓋兩側及後尾板上；若該車輛沒有引擎蓋，則繪製在駕駛室兩側的車門上。裝甲戰鬥車輛則通常繪製在車體兩側，戰爭初期有時也會繪製在首上裝甲上。在此基礎上，空降車輛需要改用天藍色字體，採用沙漠迷彩的車輛則使用黑色字體。摩托車使用尺寸減半的編號，繪製油箱兩側或前後的牌照上。

大英國協內每個陸軍部都分配了一系列編號，以便於在車輛製造和出廠時進行塗裝。

在30年代，統計編號以年份開始，諸如37、38等。至1942年，由於裝甲車輛的大規模生產，使用年份編號已不現實，這一系統因此被改變，開始以4至7位數的號段分配編號。加拿大陸軍則使用相同的編號系統，但會在整個編號前加上字母「C」。

下表中，字母E、P和S在1941年後才得到引入。而在中東戰場，車輛一般不使用這套編號系統，而是將字母替換為統一的「WD」，並且會使用阿拉伯文數字重新標註數字。在1940年時，英國本土和遠征軍的車輛都會使用戰前使用的民用號牌。

陸軍部分配字母

字母｜車輛類型

A｜救護車輛

C｜摩托車

D｜龍式（履帶式火炮牽引車）

E｜工程車輛（推土車）

F｜裝甲偵察車/裝甲車

H｜拖拉機（火炮牽引車）

L｜卡車（載重30英擔以上）

M｜轎車（吉普車）

P｜兩棲載具

R｜羅塔拖車（Rota）

S｜自行火炮

T｜履帶式載具（坦克與通用運輸載具）

V｜貨運車輛

X｜拖車

Z｜輕型卡車（載重15英擔以下），懷特偵察車（M3A1），半履帶車

### 航空識別標識

戰爭期間沒有正式的航空識別標識，但有一些實驗性的標識：

- 1941年，裝甲戰鬥車輛頂部繪有兩英寸寬的白色邊框。
- 1941年，帶有無線電的裝甲戰鬥車輛上會帶有一個黃色的三角形織物。
- 1941年，北非戰場的卡車上繪有一個白色的聖安德魯十字。

在1942年1月，英軍則引入了一種皇家空軍風格的圓形標識。其寬31英寸，被要求繪製在貨車的駕駛室頂部或引擎蓋上，以及裝甲戰鬥車輛的炮塔和引擎蓋的頂部。這一圖標由外至內，由6英寸寬的黃色外圈、10英寸寬的藍色內圈色帶10英寸寬的白色內圈色帶以及直徑5英寸的紅色中心圓點組成。這一標識被廣泛用於英國本土，中東和義大利戰場。

自1943年起，英軍採用了一種白色圓圈內帶有白色五角星的方案，其直徑為15到60英寸，被繪製在合適的平面上。圓圈有時是完整的，而有時則會在五角星的角處斷開。這一標識被指示不得繪製在可能堆放帆布等雜物的地方。若在水平面上繪製，則五角星的其中一角應指向車體前方；若在首上裝甲上繪製，則五角星的其中一角應指向上方。

而在1944年左右，一些車輛在五角星標識以外而外附帶了一塊塑料板，其一般是粉紅色、黃色或白色，有時也會選擇當日指定的顏色。

盟軍航空識別五角星-圓圈標識

載具｜繪製區域｜直徑（英尺）

轎車｜車頂｜36

吉普｜引擎蓋｜15

指揮車｜引擎蓋｜20

30 英擔貨車｜引擎蓋｜20 或 25

2 ½ 噸卡車｜引擎蓋或駕駛室頂｜32

4 噸卡車｜引擎蓋或駕駛室頂｜25 或 32

偵察車｜引擎蓋｜36

半履帶車｜引擎蓋｜36

M8｜發動機蓋板｜36

輕型坦克｜炮塔頂部｜20

中型坦克｜發動機蓋板｜36

### 盟軍白星

自1944年後，盟軍車輛都繪有一顆白色五角星。英軍很少將其繪製在坦克的前部和側部，往往都繪製在炮塔後部。裝甲戰鬥車輛的側部和後部會繪製這一圖案，而輪式車輛則將其繪製在兩側。這一圖案的直徑通常在8-12英寸，且五角星的一個角朝上。

### 橋梁承重標識

所有車輛都有橋梁承重標識（Bridge rating），其由一個黃色圓圈，和其中的黑色數字組成。對於大多數車輛而言，該標誌繪製於一塊直徑為7½至9英寸的附加標牌上。但在坦克等裝甲戰鬥車輛上，其直接被繪製在車體上。這一標識通常位於車體右前側，有時也會因為車體前側無處擺放而被固定在散熱器的隔柵上。

上面的數字限制了該車輛能通過的橋梁。這一數字大致基於車輛重量，但同時基於軸重和衝擊係數進行了調整，並最終向上取整而得出。對於附帶由拖車的車輛，將會標有兩個數字，上方的數字表示車輛與拖車的總重，而下方的數字標識車輛單獨的重量。

若一輛吉普車後攜帶一輛拖車，那麼其會標註為3/2，根據車輛本身的負載和拖車的重量和負載，一輛15英擔貨車可能會標註為5/4、6/4或6/5或7/5。一輛拖有謝爾曼坦克的戴蒙德·T 牽引車應標註為70/18。

摩托車和側三輪摩托沒有標識板，但仍屬於級別1。

在野戰環境下，黃色的圓形標識被認為太過顯眼，一般會被淡化，改為空心圓，或者乾脆不繪製這一標識。

橋梁分類

級別｜載具

1｜2-3座轎車，10英擔通用掛車

2｜2-7座轎車，吉普車，8英擔貨車，15英擔及1噸掛車

3｜重型轎車，部分通用運輸載具，輕型偵察車，輕型救護車，雪佛蘭8英擔卡車，3噸掛車

4｜戴姆勒野狗偵察車，亨伯偵察車，輕型救護車，部分15英擔通用卡車，大部分通用運輸載具

5｜大部分15英擔通用卡車，部分30英擔通用卡車，懷特偵察車，救護車，亨伯參謀車，溫莎通用載具，山貓裝甲車，4輪掛車

6｜大部分30英擔通用卡車，部分3噸通用卡車，莫里斯C8炮兵牽引車，6磅炮

7｜大部分3噸通用卡車，戴姆勒裝甲車，小領主輕型坦克

8｜包括油罐車、無線電通訊車和指揮車在內的部分3噸卡車，M14 半履帶式自行防空炮，懷特15英擔半履帶車，5噸通用卡車

9｜鴨式兩棲載具，6輪3噸卡車，絕大多數 6x4 車輛及部分 6x6 車輛

10｜7噸卡車，6輪輕型回收掛車，AEC 6噸貨車，部分 6x4 車輛

11｜戴蒙德·T 通用運輸車輛，舟橋4噸卡車

12｜AEC 鬥牛士火炮牽引車，AEC 裝甲指揮車，5-6噸 4x2 貨車，戴蒙德·T 機械維修車

14｜AEC 裝甲車，A13巡洋坦克，6噸 6x4 貨車

15｜M3 斯圖亞特輕型坦克，獵鹿犬裝甲車

16｜瓦倫丁步兵坦克

17｜6噸 6x6 貨車

18｜瓦倫丁橋梁架設車，戴蒙德·T 運輸牽引車

24｜馬蒂爾達Ⅱ步兵坦克

30｜克倫威爾巡洋坦克，主教自行火炮，公羊巡洋坦克

33｜M10 狼獾坦克殲擊車，M4 謝爾曼坦克

40｜邱吉爾步兵坦克

### 戰術標識

裝甲戰鬥車輛上使用的戰術符號包括：團部連繪製空心菱形，A 連繪製空心三角形，B 連繪製空心正方形，C 連繪製空心圓形，D 連則繪製實心豎條，正如繪製它們的規則一樣，這些戰術標識被用以識別團內的各個連。師屬部隊及非旅編單位（如裝甲車團和裝甲偵察團）繪製白色戰術符號。而在一個裝甲旅內部，每個團使用不同的顏色來標示其服役資歷：紅色代表資深團，黃色代表次資深團，藍色代表初級團，綠色則代表摩托化步兵營。

其一般高8-12英寸，通常繪製在炮塔側面或車體側面，有時還會附帶用於識別單獨車輛的編號。

### 毒氣檢測標識

毒氣探測塗層最初以18英寸見方的形式塗裝在車體上，輪式車輛則塗裝在接近擋風玻璃的引擎蓋上。這一規定執行至1943年10月，此後改為塗在輪式車輛靠近擋風玻璃的引擎蓋位置，而裝甲戰鬥車輛則不再有此塗裝。這種毒氣檢測漆為卡其黃色。

## 其他標識

### 車隊行進標識

車隊位置編號通常用粉筆標註在車輛前部。領隊車懸掛一面藍旗，末尾車則懸掛一面綠旗。為了輔助夜間車隊行進，車輛後橋上安裝有微型照明燈，且後橋中心部位被漆成白色。因為部分車輛車尾結構複雜，會使用白色的圓形圓盤作為替代。

### 左舵車標識

由於大英國協採用右舵，左舵車的後部用2英寸大的白色字體標註了「小心左舵駕駛（CAUTION LEFT HAND DRIVE）」。若車輛沒有指示燈，則會在後部以相同的方式標註「無信號燈（NO SIGNALS）」。

### 民用車輛標識

被徵用的民用車輛在獲得一個正式的編號前，會在車體左側的前後標註高度為6英寸的「WD」字樣。

### 最大速度標識

最高允許時速限制需以紅色漆繪製輪式車輛的後尾板上。時速數字的高度為4英寸，其下方寫有高度為2英寸的「MPH」字樣，該標識不繪製在炸彈處置車或摩托車上。

### 船運與鐵路運輸標識

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在海外運輸之前，車輛會用粉筆標註或粗略噴塗一組5或6位的臨時編號。車上還可能額外標註有登陸艦船號，例如「LST 368」。在編號旁邊，有時會根據特定的車輛調動指令，噴塗帶有兩到三種顏色橫條的矩形色塊。此外，車輛的尺寸和重量會用粉筆標註一個帶有白邊的黑色方形面板上。

通過飛機運輸的車輛及掛車需繪製一條垂直的黃色重心線，長6英寸，寬3/4英寸。對於摩托車，該線條的則寬1/2英寸。

### 個性化標識

裝甲戰鬥車輛，主要是坦克，有時會在車體外部繪製其名稱，以便於其他坦克手進行辨別。一個排的坦克通常都會使用這個排的編號進行明明，比如B排會用字母「B」開頭的花卉、村莊或女孩名為坦克取名。

士兵們也會在車體上繪製標語和塗鴉。有些鼓舞人心，比如「直搗柏林（Berlin or Bust）」；有些表達美好願景，比如「聖誕前回家（Home by Christmas）」；也有座右銘，比如「不成功便成仁（Death or Glory）」；除此之外還有詩句、人名、地名、粗俗的俚語或漫畫塗鴉等。儘管軍方不鼓勵使用油漆或粉筆繪製這些非官方的標識，但它們確實廣泛存在。

## 專用車輛

### 拆彈車輛

拆彈車輛的輪轂應噴塗為艷紅色。車輛前部以4英寸紅色字母繪製「拆彈（BOMB DISPOSAL）」或「B.D.S.」字樣。

### 救護車輛

為了符合國際公約的識別標準，車輛頂部及兩側需要繪製尺寸儘可能大的白色方塊，用以在其上繪製紅十字標識。車輛後部的每一扇門上，都需繪製一個直徑為18英寸的白色圓圈，中心繪有紅十字。

### 皇家空軍車輛

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皇家空軍車輛在右前側和右後側的保險槓或擋泥板上，使用皇家空軍圓形徽記代替師徽。這些車輛還帶有一組白色編碼，由一個代表司令部的字母和一個代表飛行大隊的數字組成，例如 B/3 代表轟炸機司令部第 3 大隊。D日之後的歐洲戰場車輛則使用「TAF」後接大隊編號（2、83、84 或 85）。車輛編號以「RAF」開頭，後接最多六位數字，通常繪製於車體前後部，但有時也遵循陸軍習慣繪製。從 1943年起，車門或駕駛室側面會繪製有4位數的型號代碼。1945年1月後，移動單位會在空心白框內標示單位編號和三個字母的單位類型代碼，例如 2679 MSU。RAF 車輛的官方空中識別符號是圓形徽標，通常繪製在車身側面。

### 炮兵車輛與反坦克炮

炮盾上很少帶有常規標識，也不繪製戰術符號（即裝甲兵那種圓圈、三角等徽記）。皇家炮兵繪製一種紅藍兩色的標識系統來識別下屬單位：在藍色背景上，通過紅色方塊順時針移動的位置，來分別指示第1、第2、第3和第4炮兵連。

### 其他車輛

憲兵、皇家海軍（RN）、皇家海軍陸戰隊（RM）和海陸空軍協會（NAAFI）的標識會被繪製在他們的車輛和拖車上。

## 其它單位與標記示例

所屬旅｜所屬單位｜載具｜AoS序號｜AoS顏色｜戰術顏色

第8裝甲旅

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｜旅部｜謝爾曼 DD｜993｜紅色底色帶白色底條｜白色

第4/第7皇家龍騎兵衛隊｜994｜紅色

第24槍騎兵團｜995｜黃色

諾丁漢義勇騎兵團｜996｜藍色

皇家步槍團第12營｜半履帶車｜475｜亮灰色

第31坦克旅

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｜旅部｜邱吉爾｜990｜綠色底色帶白色對角線｜白色

第7皇家坦克團｜991｜紅色

第9皇家坦克團｜992｜黃色

第141皇家裝甲團｜993｜藍色

第33坦克旅

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｜旅部｜謝爾曼｜172｜紅色底色帶白色底條｜白色

第1北安普敦義勇騎兵團｜173｜紅色

第144皇家裝甲團｜174｜黃色

第148皇家裝甲團｜175｜藍色