神舟二十一號

神舟二十一號（簡稱神二十一，代號TGZR10/SZ-21）是中國「神舟」系列飛船的第21次任務，天宮空間站應用與發展階段的第6次載人飛行任務和中國載人航天工程第37次飛行任務。航太員乘組由張陸、武飛和張洪章組成，於2025年10月31日23時44分從酒泉衛星發射中心發射升空，2026年5月29日20時11分返回地球。由於神舟二十號任務的調整，神舟二十一號飛船在軌運行13天16小時10分即返回地球，而神舟二十一號乘組則使用神舟二十二號飛船返回地面。神舟二十一號飛船是神舟十六號同一批次6艘飛船中的最後一艘，神舟二十二號飛船則是新一批次神舟飛船中的第一艘。

## 任務亮點

### 組織體系改革

神舟二十一號飛船發射任務組織實施工作由中國載人航天工程「任務總指揮部-任務指揮所-場區指揮部」三級組織指揮體系中的任務總指揮部改為由任務指揮所具體負責，並將在此後的任務延用。該優化調整舉措是基於當前載人航天工程發展建設需要以及空間站應用與發展階段任務特點做出的，旨在進一步提高組織管理效率，推動任務指揮鏈條扁平化、高效化。航太員出征儀式時出席的首長也由任務總指揮部總指揮長改為任務指揮所指揮長。

### 交會對接優化

發射神舟二十一號飛船的長征二號F運載火箭（遙二十一）有16項技術改進，最重要的一項是全面升級光學導航系統（使用產品化雙十表光學慣組），慣性測量組合的冗餘度全面提升，顯著提高火箭飛行可靠性。

神舟二十一號飛船採用3.5小時自主快速交會對接模式與中國空間站交會對接，耗時較以往與其對接的神舟飛船縮短了3個小時，創造神舟飛船與空間站交會對接的最快紀錄。這得益於上述的火箭技術改進，讓遙二十一箭能夠通過更精確的發射和入軌控制，使飛船進入一條初始相位差更小的軌道，繞飛更少的圈數即可完成交會對接。此外還縮短了近程導引段的初始距離，並對遠程導引的末段和近程導引的初段進行了統一優化。亦有參考天舟七號驗證的3小時方案經驗。

### 上行有效載荷

空間應用系統貨物方面，神舟二十一號任務攜帶6項科學實驗至中國空間站，上行樣品及裝置總重量63.2公斤。這6項試驗包括由載荷專家張洪章主持的「面向空間應用的鋰離子電池電化學光學原位研究」，為後續太空任務中鋰離子電池研製和高可靠應用提供重要理論支撐；3項生命科學領域研究，包括「空間動物品系篩選與飼養關鍵技術驗證」、「空間環境下遺傳密碼起源與手性的關係」等，涉及小鼠、向日葵、地黃等試驗生物；2項流體科學領域研究，包括「微重力環境下活性膠體的結構與動力學研究」等。

「空間動物品系篩選與飼養關鍵技術驗證」實驗由中科院上海技術物理研究所、中科院動物研究所負責，首次將哺乳動物小鼠送入中國空間站，旨在建立空間小型哺乳動物飼養和研究技術體系。兩雄兩雌4隻無特定病原體級C57BL/6實驗小鼠進入太空後，按雌雄配對方式，飼養在此前由天舟九號上行的動物培養裝置，有機會進行繁殖，最終隨神舟二十號航太員返回地面。

此外，神舟二十一號為空間站送去了一台熱風烘烤機，能對新鮮蔬菜、堅果、蛋糕、肉類等食材進行在軌烹飪、烘焙加工。為此，太空人科研中心需要克服油煙催化問題以及安全問題、熱度均勻與固定的解決方案等，並設計菜譜進行有關研究，於是在11月初，與神二十人員一起進行了兩項無重力試驗，分別是烤雞翅與煎牛排，據太空人的報告，第一代太空烘烤機運作良好，而按攝氏180度加熱28分鐘的默認條件操作也取得初步成功，這次實驗成果是「很好吃」，這亦是人類首次實現了食材在軌起到理化反應（產生焦香味）。

### 返回飛船調整

由於神舟二十號乘組的返回飛船調整為使用神舟二十一號飛船，神舟二十一號乘組將使用神舟二十二號飛船。這也使得神舟二十一號飛船僅在軌使用15天，成為空間站階段在軌時間最短的一艘神舟飛船。而神舟二十二號飛船則是新一批次神舟飛船中的第一艘。

### 乘組與個人紀錄

鑑於神舟二十二號應急發射帶來了額外補給，2026年4月，神舟二十一號任務時長由原定的6個月增加約1個月。最終。神舟二十一號乘組共飛行了約210天，創下中國單個乘組最長任務紀錄。

神舟二十一號任務期間張陸和武飛進行了3次艙外活動，共計約20小時47分鐘。張陸至此累計了共7次、總時長超過47小時47分鐘的艙外活動經歷，創造了中國航天員的新紀錄。武飛以32歲的年齡創下中國航天員艙外活動最年輕紀錄。

## 任務時間軸

### 任務準備

- 2024年10月29日至11月30日，中國載人航天工程辦公室開展神舟二十一號載人飛行任務標識設計方案徵集活動。
- 2024年10月30日，神舟二十一號處於即將出廠狀態，配套的長二F遙二十一火箭開始總裝。
- 2025年1月15日，長征二號F遙二十一運載火箭順利完成測試，進入出廠準備階段。
- 2025年1月20日，中國載人航天工程辦公室公布神舟二十一號任務標識。同時根據央視報導，可能執行神舟二十一號任務。
- 2025年2月，神舟二十一號航太員乘組完成選定，正在開展相關訓練。
- 2025年3月18日，長征二號F遙二十一運載火箭完成裝車出廠，運往中國酒泉衛星發射中心。
- 2025年4月24日，長征二號F遙二十火箭發射，長征二號F遙二十一火箭完成準備工作，進入應急救援值班狀態；神舟二十一號載人飛船完成準備，具備快速發射和應急救援能力。
- 2025年10月24日上午，神舟二十一號飛船與長征二號F遙二十一火箭組合體由垂直總裝廠房轉運至921發射工位。
- 2025年10月30日，神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開，宣布發射時間為10月31日23時44分，航太員乘組由張陸、武飛和張洪章組成。

### 在軌活動

- 2025年10月31日23時44分46.441秒，搭載神舟二十一號載人飛船的長征二號F遙二十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。約10分鐘後，神舟二十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。本次發射任務代號為「TGZR10/SZ-21」。
- 2025年11月1日3時22分，神舟二十一號飛船與天和核心艙前向交會對接，耗時約3.5小時，創造了神舟飛船與空間站交會對接的最快紀錄。
- 2025年11月1日4時58分，天和核心艙艙門開啟，神舟二十一號與神舟二十號航太員乘組實現第7次「太空會師」，兩名指令長張陸和陳冬繼三年前首次「太空會師」後再度相聚「天宮」。
- 2025年11月4日，神舟二十號和神舟二十一號航太員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。共同生活期間，兩個乘組使用神舟二十一號送來的熱風烘烤機製作了烤雞翅和黑椒牛排。

#### 神舟二十一號飛船提前返回

- 2025年11月5日，神舟二十號被發現受損，原定當日的返回任務被推遲。
- 2025年11月8日，神舟二十號任務總指揮部決定，11月14日神舟二十號乘組搭乘神舟二十一號飛船返回，11月25日發射神舟二十二號飛船供神舟二十一號乘組返回使用，實施16天應急發射流程。
- 2025年11月14日11時14分，神舟二十一號載人飛船撤離空間站組合體。
- 2025年11月14日15時49分，北京航太飛行控制中心發出返回指令，15時50分神舟二十一號載人飛船軌道艙與返回艙分離，15時52分推進艙離軌點火。
- 2025年11月14日16時40分，神舟二十一號載人飛船攜帶神舟二十號三位航太員返程，返回艙在東風著陸場著陸。返回耗時約5.5小時，創造了神舟飛船返回的最快紀錄。

#### 神舟二十二號飛船到達後

- 2025年11月25日12時11分45秒459毫秒，神舟二十二號應急發射任務順利發射升空。
- 2025年11月25日15時50分，神舟二十二號飛船與天和核心艙前向交會對接，神舟二十一號乘組結束約10天的緊急狀態。
- 2025年12月9日，神舟二十一號航太員進行空間站首次艙外活動，由張陸、武飛執行艙外任務，張洪章留守艙內配合操作指揮。
- 2026年3月16日，神舟二十一號航太員進行空間站第二次艙外活動，由張陸、武飛執行艙外任務，張洪章留守艙內配合操作指揮。
- 2026年4月16日，神舟二十一號航太員進行空間站第三次艙外活動，由張陸、武飛執行艙外任務，張洪章留守艙內配合操作指揮。同時，鑑於神舟二十二號的額外補給，本次任務時長增加約1個月。
- 2026年5月11日，神舟二十一號航太員進入天舟十號貨運飛船。
- 2026年5月25日5時13分，天和核心艙艙門開啟，神舟二十三號與神舟二十一號航太員乘組實現第8次「太空會師」，兩名指令長張陸和朱楊柱繼三年前神舟十五號與神舟十六號時的第2次「太空會師」後再度相聚「天宮」。
- 2026年5月28日，神舟二十一號和神舟二十三號航太員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。
- 2026年5月29日14時44分，神舟二十二號載人飛船與空間站組合體成功分離。

### 任務結束

- 2026年5月29日20時11分，神舟二十二號載人飛船攜帶神舟二十一號三位航太員返程，返回艙在東風著陸場西區著陸。
- 2026年5月30日，神舟二十一號的航太員乘組乘坐中國人民解放軍空軍專機B-4020抵達北京西郊機場，3名航太員隨即進入醫學隔離期。

### 神二十一艙外活動列表

航太任務｜航太員｜開始時間｜結束時間｜時間長度｜工作內容

神舟二十一號第1次｜張陸, 第5次 武飛, 第1次｜2025年12月9日10:28｜2025年12月9日18:45｜8小時17分鐘｜神舟二十號返回艙舷窗巡檢拍照、天和核心艙空間碎片防護裝置安裝、溫控適配器多層罩更換等任務。

神舟二十一號第2次｜張陸, 第6次 武飛, 第2次｜2026年3月16日｜2026年3月16日19:35｜約7小時｜夢天實驗艙與天和核心艙空間碎片防護裝置安裝等任務。

神舟二十一號第3次｜張陸, 第7次 武飛, 第3次｜2026年4月16日｜2026年4月17日01:36｜約5小時30分鐘｜夢天實驗艙空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。

## 航太員

神舟二十一號的乘組人員繼承保持「一位第二批航太員+兩位第三批航太員」的模式，由第二批航太員張陸（指令長）和第三批航太員武飛、張洪章組成，其中張陸是航太駕駛員，武飛是航太飛行工程師，張洪章是載荷專家，這也是繼神舟十六號任務後第二個由三種不同類型的航太員組成的乘組。張陸曾執行過神舟十五號任務，武飛和張洪章都是首次執行任務。武飛（32歲）是執行飛行任務時年齡最小的中國航天員、第二位內蒙古航太員。張洪章是繼桂海潮（神舟十六號任務載荷專家）後第二位非軍籍平民、第二位載荷專家、第二位戴眼鏡的中國航天員、第三位山東航太員。

航太員們為自己的神舟二十一號乘組取名「礪箭21」。張陸認為，「礪箭」意為三人的成長之路即是磨礪與鍛鍊之路。「21」中的「2」代表張陸第2次、「1」代表武飛和張洪章第1次參加飛行；武飛認為「礪箭」寓意三人需要經歷艱苦訓練，才能圓滿完成任務。「21」除了是任務編號外，還與中國載人航天工程的代號「921」相關，又可以與21世紀呼應；張洪章認為「礪箭」還代表了他們保證圓滿完成任務的意志和信念。「21」對他有特殊含義，因為此時他距上大學與入黨都過去了21年。

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- 張陸（舊照）

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- 武飛

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- 張洪章

由於神舟二十號飛船因受損而不再使用，兩個乘組返回飛船的安排進行了順延。神舟二十號乘組改乘本次任務發射的飛船（神舟二十一號）返回地球，神舟二十一號乘組改乘神舟二十二號飛船返回地球。

姓名｜年齡｜航太員類型（職責）｜飛行次數｜飛行時間

張陸｜49｜航太駕駛員（指令長）｜1｜186天7小時24分

武飛｜32｜航太飛行工程師｜0｜0

張洪章｜40｜載荷專家｜0｜0

姓名｜年齡｜航太員類型（職責）｜飛行次數｜飛行時間

陳冬｜46｜航太駕駛員（指令長）｜3｜418天15小時14分

陳中瑞｜41｜航太駕駛員｜1｜203天23小時22分

王傑｜36｜航太飛行工程師｜1｜203天23小時22分

## 任務標識

神舟二十一號任務標識在2024年10月29日至11月30日面向全社會徵集，12月22日至年12月29日對10個候選方案開展網路投票，2025年1月20日選定方案。神舟二十一號任務標識是中國載人航天工程第三批面向全社會公開徵集的任務標識之一。

神舟二十一號載人飛行任務標識由四川美術學院設計學研究生董恬、視覺傳達設計系教授顧欣設計。該標識設計巧妙，以航太員頭盔為視角，凸顯「人」作為宇宙探索的主體。航太員形象代表中國航天人的奮鬥與奉獻，與載人航天任務緊密相連。頭盔球形設計，頂部鐫刻「2025」，彰顯任務年份。面窗上方，神舟二十一號與空間站於星光中成功對接，組合體下方映照祖國大地，寓意家國情懷。環繞頭盔的兩圓環，既似古代天儀，又象徵宇宙星體，傳遞中國人探索宇宙的永恆追求。標識簡潔而富有深意，融合現代科技與傳統文化，展現中國航天人的勇氣與決心，以及對宇宙無限奧秘的永恆探索精神。

## 外部連結

- 中國載人航天工程辦公室，神舟二十一號

## 基本資料

- 日語原文：神舟二十一號載人飛行任務
- names_list：代號：TGZR10/SZ-21
- 說明：搭載神舟二十一號載人飛船的長征二號F遙21火箭起飛
- 任務類型：天宮空間站載人任務
- 運營單位：中國載人航天工程辦公室
- 任務時長：原計劃：6個月、延長計劃：7個月、實際：2025-10-31 15:44:46
- 太空飛行器：發射：神舟二十一號、返回：神舟二十二號
- 太空飛行器類型：神舟載人飛船（第三、四批量產型）
- 製造商：中國航天科技集團
- space_station：天宮空間站
- 開始日期：2025年11月1日4時58分
- 結束日期：2026年5月29日中午
- departure_craft：神舟二十二號
- 推出時間：2025年10月31日、23時44分46.441秒
- launch_rocket：長征二號F運載火箭 （遙二十一）
- 發射地點：酒泉衛星發射中心 921工位
- landing_date：2026年5月29日、20時11分
- landing_site：東風著陸場、41°N 38°E
- crew_size：3
- crew_members：張陸、武飛、張洪章
- crew_EVAs：3
- 軌道類型：低地球軌道
- previous_mission：天舟九號
- next_mission：神舟二十二號
- 分類：中國載人航天工程
- previous_mission2：神舟二十號
- next_mission2：神舟二十二號
- 著名項目：神舟飛船
- docking_target：天宮空間站
- docking_type：對接
- docking_port：天和核心艙 前向
- docking_date：2025年11月1日3時22分（神舟二十一號）
- undocking_date：2026年5月29日14時44分（神舟二十二號）
- 日語原文：神舟二十一號載人飛船
- 說明：量產型神舟飛船示意圖
- 任務時長：原計劃：6個月、實際：13天16小時又10分
- 太空飛行器類型：神舟載人飛船（第三批量產型）
- landing_date：2025年11月14日、16時40分
- landing_site：東風著陸場、41°N 40°E
- crew_launching：張陸、武飛、張洪章
- crew_landing：陳冬、陳中瑞、王傑
- docking_date：2025年11月1日3時22分
- undocking_date：2025年11月14日11時14分