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靜岡市內線

靜岡市內線是一條曾經連接靜岡縣靜岡市（現時：靜岡市葵區）靜岡站前至安西之間，由靜岡鐵道（靜鐵）營運的路面電車。

原本該鐵路為靜岡清水線的一部分。在1922年，靜岡站前至鷹匠町（現時：新靜岡）之間開業。後來延伸數次，直至1929年，靜岡站前至安西之間全線開通。曾經設有從安西經鷹匠町後駛入靜岡清水線，隨後在清水相生町（即現時的新清水）轉入清水市內線，最後駛往港橋的系統，以及行走靜岡站前至鷹匠町之間的系統。在靜鐵成立後，現時靜岡清水線的區間之鐵路類別變為地方鐵道法。在翌年分離前，此線、靜岡清水線和清水市內線總稱為「靜岡線」。此路線最後在1962年廢除。

## 路線數據

※資料截至路線廢除前一刻。

- 路線距離：2.0公里
- 軌距：1067毫米
- 電氣化區間：全線（直流600伏特）

## 歷史

- 1922年（大正11年）6月28日：為了連接東海道線靜岡站和鷹匠町站之間，靜岡電氣鐵道開設鐵路線。
- 1925年（大正14年）8月5日：鷹匠町至中町之間開業。
- 1926年（昭和元年）12月29日：吳服町至安西之間開業。
- 1929年（昭和4年）4月1日：中町至吳服町之間開通，全線開通。
- 1943年（昭和18年）5月15日：靜岡電氣鐵道、藤相鐵道和中遠鐵道等公司於戰時合併為靜岡鐵道。
- 1945年（昭和20年）12月1日：靜岡清水線的鐵路管轄法改變為地方鐵道法，在法規上分離。
- 1946年（昭和21年）3月21日：吳服町至安西之間暫停營運。
- 1946年（昭和21年）12月27日：與靜岡清水線分離運輸系統。靜岡市內線只行走於靜岡駅站至吳服町之間。
- 1949年（昭和24年）7月10日：吳服町站至安西站間之重開。
- 1962年（昭和37年）9月15日：全線廢除。

## 車站列表

靜岡站前站 – 新靜岡站 – 縣廳前站 – 中町站 – 吳服町站 – 金座町站 – 茶町站 – 安西站

## 接續路線

- 靜岡站前站：國鐵東海道本線（靜岡站）
- 新靜岡站：靜岡鐵道靜岡清水線

## 車輛

※截至廢除一刻

- MoHa51 - 53 : 在1925年由日本車輛製造，從清水市內線轉往此線服役。
- MoHa55 - 59 : 在1929年由日本車輛製造，舊編號為MoHa70 - 74，從四輪兩軸改裝為轉向架車。

51 - 53在靜岡市內線廢除時，把車身轉售給私人和幼稚園。55 - 59轉往清水市內線服役。當中56、57兩架電車在該線廢線一刻還在服役。

## 基本資料

- 日語原文：

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靜岡市內線
- 狀態：已廢除
- 終點：安西：起點：靜岡站前
- 車站數目：8座
- 啟用：1922年6月28日
- 關閉日期：1962年9月15日
- 所有者：靜岡鐵道
- linelength_km：2.0
- 電氣化：直流600 伏特 架空電纜
梅巷站

梅巷站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道江宇路與蘇站路交叉口，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站。

### 出入口

編號｜指示｜圖片

2｜蘇站路｜

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3｜江宇路｜

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4｜江宇路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：梅巷
- 英文名稱：Meixiang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道
- 位置：江宇路與蘇站路交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:25、往蘇州地鐵：06:02
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:05 :周五到周日：23:35 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:42 :周五到周日：23:07
懸橋巷站

懸橋巷站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道臨頓路與懸橋巷和舊學前交叉口地下，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站。

### 出入口

懸橋巷站設有2個有編號的出入口，另有一出口通向懸臨通道（因連接本站與臨頓路站得名），乘客也可利用懸臨通道內的數個出入口進出車站。

編號｜指示｜圖片

1｜舊學前｜

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2｜臨頓路、平江歷史街區｜

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懸臨通道｜觀前街、百盛長發匯、蘇州狀元博物館｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：懸橋巷
- 英文名稱：Xuanqiaoxiang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道
- 位置：臨頓路與懸橋巷和舊學前交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:20、往蘇州地鐵：06:07
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:00 :周五到周日：23:30 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:47 :周五到周日：23:12
呂宋神秘鰕虎魚

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呂宋神秘鰕虎魚（學名：Mistichthys luzonensis），是一種菲律賓特有的蝦虎魚科魚類，牠分布於呂宋島上的南甘馬粦省的布希湖、巴托湖、卡圖格戴湖和馬納保湖。

魚身長到2.5釐米長，呈透明狀，有一些黑點和黑色的眼睛，這種淡水魚生活在從湖岸線到12米深的湖泊中。

呂宋神秘鰕虎魚被認定為世界最小型淡水魚，在當地具有重要的經濟意義。它已被列入吉尼斯世界紀錄，為「最小的商業捕撈食用魚」。自1940年代首次作為食物以來，它就被大量食用。它被油炸或煮熟，與蔬菜一起食用。

在20世紀90年代，呂宋神秘鰕虎魚被過度捕撈，瀕臨滅絕。牠還受到其原生湖泊中引進的魚類的負面影響，特別是羅非魚。政府所採取的保護行動包括將數以千計的呂宋神秘鰕虎魚轉移到更安全的湖泊，在那裡牠們可以有效地繁殖。但魚的運輸很困難，因為牠們非常脆弱，在這個過程中，每批魚的一半以上都死了。但到2001年，有證據表明在新的棲息地成功繁殖。
福納龍屬

福納龍（屬名：Fona，意為「起源」）是奇異龍科奇異龍亞科鳥臀目恐龍已滅絕的一個屬，來自美國猶他州「中白堊世」的雪松山組（穆森圖希特段）。屬下包括單一物種赫氏福納龍（F. herzogae），所知於幾件部分骨骼及顱骨。從福納龍與同時期近親掘奔龍在解剖學上的相似性來看，福納龍貌似是種半穴居動物，可能花費大量時間呆在地下洞穴里。福納龍也代表了已知最古老的已確認奇異龍亞科。

## 發現與命名

福納龍化石材料是在美國猶他州艾麥里縣雪松山組穆森圖希特段（Mussentuchit Member）的多處不同地點發現的。正模標本北卡羅萊納自然科學博物館 33548發現於「卡米克山奔龍亞科地」（Karmic Orodromine locality），是下穆森圖希特段發現的唯一福納龍化石。該標本由基本完整但略微脫節的骨骼組成。其它露頭還出土了另外幾件根據骨骼解剖學相似性而歸入福納龍的標本。FMNH PR 4581是在比模式產地稍年輕的「馬諾洛地」（Manolo site）發現的，同樣是一件基本完整的骨骼，缺少大部分顱骨、骨盆及跖骨。含福納龍材料的最年輕岩層位於「迷你山精地」（Mini Troll locality）。此地有兩具保存完好且體型近似個體的骨骼共同發現，此外還發現一些幼龍標本的骨骼。

在正式命名之前，這些化石材料已在數篇會議摘要及學術論文中有過報導但無詳細描述，且其中一般都提到其屬於奇異龍科山奔龍亞科。

2024年，艾夫拉哈米等人根據此化石材料描述了鳥腳類奇異龍亞科新屬新種赫氏福納龍（Fona herzogae）。屬名Fona（ˈfoʊtnɑː，意為「起源」）為查莫羅人（講南島語系中的查莫羅語）文化中的人物。她是氏族中具有領導者地位的maga'håga或有權威的女性。傳說中她使用法力將自己和兄弟變成地球及其上面的生靈，隨後化為石頭。該故事使人想起兩具疑似化石化的兄弟姐妹或一對雄／雌性的福納龍亞成體骨骼及在承認男女平等和古生物學去殖民化上所作的努力。種名herzogae致敬出土數具福納龍標本的迷你山精地的發現者麗莎·赫爾佐格（Lisa Herzog）及其對化石保護的貢獻。

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## 分類

艾夫哈拉米等人（2024年）在系統發育分析中將本屬恢復為奇異龍科奇異龍亞科的原始成員。生存年代及分布區域近似的掘奔龍一致被恢復為其近親，其次是三個白堊紀最末期的奇異龍物種。奇異龍亞科內的確切關係取決於分析是否有時間較准。如果沒有，福納龍與掘奔龍則作為奇異龍的姐妹群被恢復進同一演化支（如拓撲A所示）。反之則發現掘奔龍是福納龍後面下一個奇異龍亞科譜系，再後面則是奇異龍（如拓撲B所示）。結果如以下分支圖所示：

拓撲A：貝葉斯分析（無時間校準）

拓撲B：貝葉斯分析（時間校準）

## 基本資料

- fossil_range：晚白堊世（森諾曼階），~
- 母公司：2
- 學名：Fona
- 命名者：Avrahami et al., 2024
- 模式種：赫氏福納龍、Fona herzogae
- type_species_authority：Avrahami et al., 2024
保豐站

保豐站（工程名為城際路站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區滸墅關鎮城際路大同東路交叉口東南地下，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站，採用明挖順作法施工。站台寬度11米，外表總長度199米，標準段基坑結構寬度19.7米，開挖深度18.72-18.96米。附屬結構包含4個出入口和2個風亭。

### 出入口

編號｜建議前往的目的地｜圖片

1｜城際路、迪卡儂、開市客｜

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2｜城際路｜

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3｜城際路、大同路｜

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4｜城際路、宜家家居、大同路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：保豐
- 英文名稱：Baofeng
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市虎丘區滸墅關鎮
- 位置：城際路與大同東路交叉口東南地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:45、往蘇州地鐵：05:42
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:25 :周五到周日：23:55 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:22 :周五到周日：22:47
富強站

富強站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區白洋灣街道城際路金築街交叉口地下，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站。

### 出入口

編號｜指示｜圖片

1｜金築街｜

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2｜虎池路｜

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3｜虎池路｜

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4｜虎池路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：富強
- 英文名稱：Fuqiang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區白洋灣街道
- 位置：城際路與金築街交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:43、往蘇州地鐵：05:44
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:23 :周五到周日：23:53 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:24 :周五到周日：22:49
長涇站

長涇站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區白洋灣街道虎池路金儲街交叉口地下，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

<image>

本站為地下二層島式車站。

### 出入口

編號｜指示｜圖片

1｜虎池路｜

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2｜金儲街、姑蘇雲谷｜

<image>

3｜虎池路｜

<image>

4｜虎池路｜

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注=直

## 基本資料

- 票價區間：yes
- 日語原文：長涇
- 英文名稱：Changjing
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區白洋灣街道
- 位置：虎池路與金儲街交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:41、往蘇州地鐵：05:46
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:21 :周五到周日：23:51 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:26 :周五到周日：22:51
金雞墩站

金雞墩站（工程名為虎丘西路站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區虎丘街道虎阜路與清泉路交叉口，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站。附屬結構包含4個出入口和2個風亭。

### 出入口

編號｜指示｜圖片

1｜虎阜路｜

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2｜虎丘西路｜

<image>

3｜虎阜路｜

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4｜虎阜路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：金雞墩
- 英文名稱：Jinjidun
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區虎丘街道
- 位置：虎阜路與清泉路交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:37、往蘇州地鐵：05:50
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:17 :周五到周日：23:47 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:30 :周五到周日：22:55
列支敦斯登大選列表

自1862年憲法創設議會以來，列支敦斯登就一直在舉行選舉。但直到1918年，該國才首次出現政黨。不過在1921年憲法通過之前，該國首相併非由議會推舉產生，而是經由君主任命，因此在當時該國的選舉僅僅是議會選舉。根據當前憲法，該國議會由民眾選出，隨後經由議會選出首相。截至2025年，列支敦斯登已舉行了49次大選。

1939年，該國選舉引入比例代表制。1984年7月，該國通過憲法修正案，將男性普選權改為全民普選權，使該國女性可以參加選舉。根據1988年的公投結果，該國議會的席位數從15個增加至25個。

## 列表

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選舉｜屆次｜日期｜當選總理｜黨派｜勝者得票佔比｜贏得議席｜參考

1862年列支敦斯登大選｜1｜1862年11月24日｜卡爾·豪斯·馮·豪森男爵

1866年列支敦斯登大選｜2｜1866年5月3日

1869年列支敦斯登大選｜3｜1869年4月29日

1872年列支敦斯登大選｜4｜1872年3月

1875年列支敦斯登大選｜5｜1875年5月8日

1877年列支敦斯登大選｜6｜1877年4月30日—10月18日

1878年列支敦斯登大選｜7｜1878年5月15—16日

1882年列支敦斯登大選｜8｜1882年5月2—3日

1886年列支敦斯登大選｜9｜1886年4月19—20日｜卡爾·馮·因德毛爾

1890年列支敦斯登大選｜10｜1890年4月12—16日

1894年列支敦斯登大選｜11｜1894年5月16—17日｜弗里德里希·施泰爾瓦格·馮·卡里翁

1898年列支敦斯登大選｜12｜1898年5月11—12日｜卡爾·馮·因德毛爾

1902年列支敦斯登大選｜13｜1902年9月3—4日

1906年列支敦斯登大選｜14｜1906年7月28—30日

1910年列支敦斯登大選｜15｜1910年8月2—4日

1914年列支敦斯登大選｜16｜1914年9月30日—10月2日｜利奧波德·馮·伊姆霍夫男爵

1918年列支敦斯登大選｜17｜1918年3月11—18日

1922年列支敦斯登大選｜18｜1922年2月5—16日｜古斯塔夫·謝德勒｜基督教社會人民黨 (列支敦斯登)｜11

1926年1月列支敦斯登大選｜19｜1926年1月10—24日｜9

1926年4月列支敦斯登大選｜20｜1926年4月5日

1928年列支敦斯登大選｜21｜1928年7月15—29日｜約瑟夫·霍普｜列支敦斯登進步公民黨｜11

22｜1930年3月16日｜15

1932年列支敦斯登大選｜23｜1932年3月6日—13日｜13

1936年列支敦斯登大選｜24｜1936年2月13日—16日｜11

1939年｜25｜1939年4月4日｜8

1945年列支敦斯登大選｜26｜1945年4月29日

1949年列支敦斯登大選｜27｜1949年2月6日｜亞歷山大·弗里克

1953年2月列支敦斯登大選｜28｜1953年2月15日

1953年6月列支敦斯登大選｜29｜1953年6月14日

1957年列支敦斯登大選｜30｜1957年9月1日

1958年列支敦斯登大選｜31｜1958年3月23日｜9

1962年列支敦斯登大選｜32｜1962年3月25日｜8

1966年列支敦斯登大選｜33｜1966年2月6日｜格哈德·巴特利納

1970年列支敦斯登大選｜34｜1970年2月1日｜阿爾弗雷德·希爾貝｜愛國聯盟 (列支敦斯登)

1974年列支敦斯登大選｜35｜1974年2月1日—3日｜瓦爾特·基伯｜列支敦斯登進步公民黨

1978年列支敦斯登大選｜36｜1978年2月3日｜漢斯·布倫哈特｜愛國聯盟 (列支敦斯登)

1982年列支敦斯登大選｜37｜1982年2月5日—7日

1986年列支敦斯登大選｜38｜1986年1月31日—2月2日

1989年列支敦斯登大選｜39｜1989年3月｜13

1993年2月列支敦斯登大選｜40｜1993年2月7日｜馬庫斯·比歇爾｜列支敦斯登進步公民黨｜11

1993年10月列支敦斯登大選｜41｜1993年10月24日｜馬里奧·弗里克｜愛國聯盟 (列支敦斯登)｜13

1997年列支敦斯登大選｜42｜1997年2月2日

2001年列支敦斯登大選｜43｜2001年2月9日—11日｜奧特馬爾·哈斯勒｜列支敦斯登進步公民黨

2005年列支敦斯登大選｜44｜2005年3月13日｜12

2009年｜45｜2009年2月8日｜克勞斯·曲切爾｜愛國聯盟 (列支敦斯登)｜13

2013年｜46｜2013年2月3日｜阿德里安·哈斯勒｜列支敦斯登進步公民黨｜10

2017年｜47｜2017年2月5日｜9

2021年｜48｜2021年2月7日｜丹尼爾·里施｜愛國聯盟 (列支敦斯登)｜10

2025年｜49｜2025年2月9日｜布麗吉特·哈斯
米歇爾·埃比舍爾

米歇爾·埃比舍爾（Michel Aebischer；1997年1月6日），瑞士男子職業足球運動員，司職後腰，效力於意甲俱樂部比薩 （博洛尼亞外借）和瑞士國家足球隊。

## 俱樂部生涯

埃比舍爾出身於伯爾尼年輕人青訓隊。2016年9月10日，他首次亮相瑞超聯賽，對陣盧塞恩。之後他隨隊奪得2017年至2018年瑞士足球超級聯賽冠軍，為球隊32年來首次奪冠。

2022年1月25日，他被租借到意甲俱樂部博洛尼亞，附帶買斷條件。

## 國家隊生涯

2019年11月18日，埃比舍爾首次代表瑞士國家隊出戰，參加對陣直布羅陀的2020年歐洲足球錦標賽外圍賽，在比賽第85分鐘替補魯本·巴爾加斯上場。2022年11月9日，他入選瑞士征戰2022年國際足協世界盃的名單，之後在0比1輸給巴西的G組比賽的第76分鐘替補賈布里勒·索烏上場。

2024年6月7日，埃比舍爾入選瑞士參加2024年歐洲足球錦標賽的26人最終名單。6月15日，他在瑞士對陣匈牙利的小組賽中攻入國家隊首球，並貢獻一次助攻。

## 生涯數據

### 俱樂部

俱樂部｜賽季｜聯賽｜杯賽｜歐戰｜總計

組別｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球

伯爾尼年輕人｜2016–17｜瑞超｜14｜1｜1｜0｜2｜0｜17｜1

2017–18｜19｜0｜4｜0｜6｜0｜29｜0

2018–19｜26｜4｜3｜0｜6｜0｜35｜4

2019–20｜32｜3｜6｜1｜8｜0｜46｜4

2020–21｜27｜2｜1｜0｜11｜0｜39｜2

2021–22｜15｜2｜2｜1｜11｜1｜28｜3

總計｜133｜12｜17｜2｜44｜1｜194｜15

博洛尼亞（租借）｜2021–22｜意甲｜12｜0｜12｜0

博洛尼亞｜2022–23｜意甲｜32｜1｜2｜0｜34｜1

2023–24｜36｜0｜4｜0｜40｜0

總計｜68｜1｜6｜0｜74｜1

生涯總計｜213｜13｜23｜2｜44｜1｜280｜16

### 國家隊

國家隊｜年份｜出場｜進球

瑞士｜2019｜1｜0

2020｜2｜0

2021｜4｜0

2022｜6｜0

2023｜3｜0

2024｜9｜1

總計｜25｜1

### 國家隊進球紀錄

進球比分與最終比分以瑞士得分為先

- ｜日期｜場館｜出場次數｜對手｜進球比分｜最終比分｜賽事｜參考

1｜2024年6月15日｜德國科隆萊茵能源體育場｜21｜匈牙利｜2–0｜3–1｜2024年歐洲足球錦標賽

## 個人榮譽

伯爾尼年輕人

- 瑞士足球超級聯賽冠軍：2017年至2018年瑞士足球超級聯賽、2018年至2019年瑞士足球超級聯賽、2019年至2020年瑞士足球超級聯賽
- 瑞士盃冠軍：2019–20年瑞士盃

個人

- 瑞士足球超級聯賽年度最佳陣容：2019年至2020年瑞士足球超級聯賽、2002年至2021年瑞士足球超級聯賽

## 基本資料

- 日語原文：米歇爾·埃比舍爾、Michel Aebischer
- 全名：Michel Aebischer
- 出生日期：1997年1月6日
- 出生地：瑞士弗里堡
- 位置：後腰
- 現在所屬：比薩（博洛尼亞外借）
- 球衣號碼：20
- –2016：伯爾尼年輕人
- 活躍nowrap：2016–2022
- if: clubs1 年：伯爾尼年輕人
- 最多帽子：133
- 總入球數：12
- 活躍nowrap：2022
- 對賽球隊：→ 博洛尼亞（租借）
- 最多帽子：12
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2022–
- 對賽球隊：博洛尼亞
- 最多帽子：82
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2025–
- 對賽球隊：→ 比薩（租借）
- 最多帽子：22
- nationalyears1：2012
- nationalteam1：瑞士16歲以下國家足球隊
- nationalcaps1：2
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2017–2018
- nationalteam2：瑞士20歲以下國家足球隊
- nationalcaps2：8
- nationalgoals2：1
- nationalyears3：2018
- nationalteam3：瑞士U21
- nationalcaps3：6
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2019–
- nationalteam4：瑞士
- nationalcaps4：36
- nationalgoals4：2
- club-update：2026年2月1日
- nationalteam-update：2026年2月1日
磷酸原

磷酸原，是一類能夠儲存高能量的儲能化合物，主要存在於動物的肌肉組織中。這類化合物可以將高能磷酸鹽的濃度維持在一定範圍內，並避免三磷酸腺苷（ATP）濃度過高。在肌肉組織突然需要大量能量時，其可以維持高能磷酸鹽的儲備水平，以彌補糖酵解和氧化磷酸化（均為糖代謝供能的關鍵步驟）短時間內的供能缺口。磷酸原的供能十分迅速，但總量有限。

用作磷酸原的實際生物分子因生物體不同而不同。大多數動物將精氨酸作為磷酸原；然而，脊索動物將肌酸作為磷酸原。（CP或PCr），是肌酸激酶利用ATP合成的（反應可逆）：

- 肌酸 + ATP ⇌ 磷酸肌酸 + ADP + H+（需要Mg2+激活）

環節動物的磷酸原較為獨特，例如蚯蚓的磷酸原是蚯蚓磷脂（胍乙基磷酸絲氨酸）。

磷酸原是由菲利普·埃格爾頓和他的妻子格蕾絲·埃格爾頓共同發現的。

## 化學反應

磷酸原系統（ATP-PCr）存在於骨骼肌肌細胞的細胞質中，以及心肌細胞與平滑肌的細胞區室中。

肌肉收縮時：

H2O + ATP → H+ + ADP + Pi （需要Mg2+ 輔助，ATP酶利用ATP來進行肌肉收縮）

H+ + ADP + 磷酸肌酸 → ATP + 肌酸 （需要Mg2+ 輔助，肌酸激酶催化，產生的ATP在上一個反應中被再次利用以使肌肉收縮）

<image>

2 ADP → ATP + AMP （磷酸肌酸耗盡時由腺苷酸激酶催化，產生的ATP又被用於肌肉收縮）

肌肉靜息時：

ATP + 肌酸 → ADP + 磷酸肌酸 + H+ （需要Mg2+ 輔助，由肌酸激酶催化）

ADP + Pi → ATP （無氧糖酵解和氧化磷酸化過程中）

當磷酸原系統耗盡磷酸肌酸時，腺苷酸激酶催化反應產生的AMP主要由嘌呤核苷酸循環調節。
虎丘站

虎丘站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區虎丘街道虎阜路與虎丘路交叉口，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。虎丘景區位於車站北側。

## 車站結構

本站為地下二層島式車站。

### 設計

站廳吊頂中部突起處繪有名為《古今虎丘長卷》的畫作。該裝飾基於明代畫家謝時臣繪製的《虎丘長卷》風格創作，融入了現代蘇州的元素。

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- 站廳

<image>

- 站廳天花板

### 出入口

本站目前開放2個出入口，均位於虎丘路北側；2出口已經在車站資訊圖中繪製出，但沒有開放。

編號｜指示｜圖片

3｜虎阜路、虎丘山風景名勝區、七里山塘｜

<image>

4｜虎阜路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 票價區間：yes
- 日語原文：虎丘
- 英文名稱：Huqiu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區虎丘街道
- 位置：虎阜路與虎丘路交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:35、往蘇州地鐵：05:52
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:15 :周五到周日：23:45 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:32 :周五到周日：22:57
拉文·迪爾韋格

拉文·拉爾夫·「拉維」·迪爾韋格（LaVern Ralph "Lavvie" Dilweg，1903年11月1日－1968年1月2日），職業美式橄欖球球員和教練、律師、美國政治人物。他曾就讀於馬凱特大學法學院，並在就讀期間效力於馬凱特大學金色雪崩橄欖球隊，一度入選全美大學橄欖球最佳陣容。

迪爾韋格在1927年至1934年長期效力於NFL球隊綠灣包裝工，隨隊獲得了NFL三連冠，同時兼職擔任律師。他在第二次世界大戰期間代表美國民主黨被選為威斯康辛州第八國會選區的國會議員，之後還曾任職於美國對外索賠處理委員會。他被視為唐·赫特森之前最出色的端鋒，併入選了綠灣包裝工名人堂。

## 職業生涯

迪爾韋格在密爾沃基出生並長大，畢業於密爾沃基華盛頓高中，並考入馬凱特大學。大學期間，他效力於主教練弗蘭克·穆雷治下的馬凱特大學金色雪崩橄欖球隊。此外，他還在大學籃球隊擔任中鋒，同時是田徑隊的一名鉛球運動員。迪爾韋格是全美最佳端鋒，1925年末，他還參加了在舊金山舉行的第一屆東西部聖殿碗。在迪爾韋格為馬凱特大學金色雪崩橄欖球隊效力的四年間，球隊取得了28勝4負1平的戰績。

在馬凱特大學讀完兩年本科後，迪爾韋格進入馬凱特大學法學院學習，並在1927年獲得法學碩士學位和威斯康星州律師資格。在此期間（1926年），他曾為職業橄欖球球隊密爾沃基獾效力，後者在進入NFL第五年宣告解散。1927年至1934年，迪爾韋格兼職為綠灣包裝工效力，他被認為是那一時期NFL最好的端鋒，也是助力包裝工隊獲得1929-1931年NFL三連冠的最大功臣之一。在包裝工期間，他上午打橄欖球，下午在律師事務所工作。

1934賽季結束後，迪爾韋格宣布退役，全身心投入到法律和其他商業工作中。退役後，他曾擔任棒球隊綠灣藍鳥的董事，還曾在大十聯盟中擔任橄欖球裁判。

迪爾韋格共參加了107場職業橄欖球比賽，其中72場首發。在不完整的紀錄中，迪爾韋格共接球23次，接球碼數443碼，還有12次達陣。迪爾韋格被認為是唐·赫特森之前最出色的全能端鋒，連續五年入選全美最佳陣容，其中四次全票入選。他是1920年代NFL最佳陣容的一員，也是該陣容中唯二沒有入選職業美式足球名人堂的成員（另一名是亨克·安德森）。1970年，迪爾韋格入選綠灣包裝工名人堂。

## 政治生涯

迪爾韋格是富蘭克林·羅斯福的忠實追隨者，並一直作為民主黨人活躍於威斯康星州政壇。1942年7月下旬，在距離選舉不到4個月時，作為民主黨參選人的迪爾韋格宣布參選國會議員，擊敗了現任議員約書亞·約翰斯當選為被選為威斯康辛州第八國會選區的國會議員，並在第78屆美國國會任職（至），但在1944年敗給了約翰·伯恩斯 (美國政治人物)，後者自此開始了長達28年的國會議員任期。

迪爾韋格隨後在綠灣和華盛頓重操舊業擔任律師，並於1961年起擔任由時任總統約翰·甘迺迪任命的美國對外索賠處理委員會成員。

## 逝世及家庭成員

1968年初，迪爾韋格與妻子在佛羅里達州度假並拜訪好友時病逝於聖彼得堡，彼時距離綠灣包裝工著名的「冰碗」僅僅過去了三天時間。

他的孫子安東尼·迪爾韋格（Anthony Dilweg）同樣是一名職業橄欖球運動員，後者在1989至1991年期間曾作為四分衛效力於綠灣包裝工。

## 基本資料

- 日語原文：拉文·迪爾韋格、LaVern Dilweg
- 坐標：yes
- 前任：約書亞·約翰斯
- 繼任：約翰·伯恩斯 (美國政治人物)
- 出生日期：1903年11月1日
- 出生地：美國威斯康星州密爾沃基
- 逝世日期：1968年1月2日
- 逝世地：美國佛羅里達州聖彼得堡
- 政黨：

<image>

民主黨
- 母校：馬凱特大學
- 日語原文：蓋伊·張伯倫、Guy Chamberlain
- 身高：6
- 身高：3
- 體重：200
- 製造數量：70
- 位置：端鋒
- 高中：密爾沃基華盛頓高中
- 大學：馬凱特大學金色雪崩橄欖球隊
- 參賽隊伍：密爾沃基獾 （1926）、綠灣包裝工 （1927-1934）
- 獎項：3次NFL聯賽冠軍（1929-1931）、5次入選NFL第一陣容（1927-1931）、3次入選NFL第二陣容（1926、1932-1933）、入選NFL1920年代最佳陣容、綠灣包裝工名人堂成員
- statlabel1：出場次數
- statvalue1：107
- statlabel2：接球數
- statvalue2：23
- statlabel3：達陣數
- statvalue3：12
- pfr：DilwLa20
青山橋浜站

青山橋浜站（工程名為清塘路站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區虎丘街道清塘路、虎阜路與桐涇北路交叉口地下，是蘇州地鐵6號線的地鐵車站，於2024年6月29日開通運營。

## 車站結構

<image>

本站為地下二層島式車站。附屬結構包含4個出入口，2個風亭和1個冷卻塔。

### 出入口

編號｜指示｜圖片

1｜虎阜路｜

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2｜桐涇北路｜

<image>

3｜桐涇北路｜

<image>

4｜桐涇北路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：青山橋浜
- 英文名稱：Qingshanqiaobang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區虎丘街道
- 位置：清塘路、虎阜路與桐涇北路交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月29日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:33、往蘇州地鐵：05:54
- 末班車：往蘇州地鐵 :周一到周四：23:13 :周五到周日：23:43 往蘇州地鐵 :周一到周四：22:34 :周五到周日：22:59
北京公交4路

路線名稱 = 北京公交4路北京公交4路，是北京公交集團運營的一條公共汽車線路，途經北京市豐臺區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區，橫貫北京城區東西向主幹道平安大街。該線路的前身是1999年7月5日開通的北京公交701路，曾由北京巴士股份有限公司運營，2006年轉交北京公交集團，2021年改為現名。目前由北京公交集團第一客運分公司運營。

現今的4路是一條橫穿北京的東西走向線路，經過北京市多個重點地區，客流繁忙。該線路是原北京巴士股份有限公司開行的第二條線路，也是2021年北京公交做出停用7字頭三位數路號的決定之前，極少數長時間存活的北京公交7字頭三位數路號線路。

## 歷史

### 北京公交701路（1999年7月5日—2021年2月6日）

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1999年7月5日，北京公交4路的前身701路由北京巴士股份有限公司旅遊客運分公司開通，是北京公交最早的兩條7字頭線路之一（另一條是6月30日開通的711路，即今64路）。該線路最初走向為定慧寺至東大橋，經由當時剛完成改造的平安大街，使用北京市交通客車製造廠生產的京通牌BJK6970型客車。

1999年12月13日，701路西終點站由定慧寺延長至玉海園。

2000年12月1日，701路東終點站由東大橋延長至南湖渠（大西洋新城）。

2006年1月18日，701路撤銷玉海園站、玉海園南口站，西端終點沿永定路向南延長至岳各莊紅星美凱龍。

2006年8月，作為資產置換的一部分，原北京巴士股份有限公司運營的絕大多數公交線路劃轉給北京公交集團，701路從此改由北京公交集團運營。

2010年2月，701路被劃轉至第七客運分公司，後又在10月被劃轉至第八客運分公司（原新奧客運分公司）。2016年6月26日因北京公交集團機構調整，被劃轉至第一客運分公司並運營至今。

2017年5月14-15日，受一帶一路峰會影響，701路運行路向有臨時變化。

2018年6月14日，701路西端終點由岳各莊調整至青塔西路北站。

2021年2月6日，北京公交進行統一調整，取消所有7字頭三位數線路路號，701路改路號為4路。同日，4路雙向增加停靠「南鑼鼓巷」站。

### 北京公交4路（2021年2月6日至今）

2021年2月6日起，北京公交4路路號重新啟用，繼承原北京公交701路。

2021年10月1日至7日每日10時至18時，受國慶節臨時調度，4路雙向甩站通過北海北門、東官房2站。

2022年5月17日、21日，因北京豐臺區的COVID-19疫情管控緣故，北京公交4路在豐臺區境內採取區間運營措施。同年6月9日，4路恢復全線運營。

2022年12月5日，因江澤民告別儀式，4路採取臨時調度措施，走向臨時縮短為大西洋新城南門至定慧寺東站區間。

## 配車情況

現在的4路（原701路）已經使用過多款車型，目前北京公交4路的配車以福田汽車生產的配車為主，最近幾年的用車情況請見此處插圖：

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- 原701路使用的京華BK6160K2型柴油發動機後置鉸接式客車行駛在西三環花園橋以南航太橋以北之間，攝於2015年12月。

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- 原701路所使用的福田BJ6160C6CCD天然氣鉸接客車行駛在燕莎橋，攝於2020年

<image>

- 4路所使用的福田BJ6123SHEVCA-9電力客車行駛在航太橋附近，攝於2022年7月

<image>

- 4路所使用的福田BJ6123SHEVCA-2電氣混合動力客車行駛在花園橋，攝於2022年

<image>

- 4路所使用的福田BJ6123C7BTD-1天然氣客車行駛在航太橋，攝於2021年

<image>

- 4路使用的的福田BJ6123SHEVCA-5電動客車行駛在亮馬橋附近，攝於2024年5月18日

## 途徑車站

車站名稱｜行政區劃｜地鐵換乘｜鄰近地標及周邊設施

大西洋新城南門 方向｜青塔西路北站 方向

大西洋新城南門｜朝陽區｜北京地鐵｜阜通站

花家地北里西站花家地北里望京醫院麗都飯店高家園

將台路口西｜北京地鐵｜將台站

酒仙橋酒仙橋中心小學酒仙橋商場

東風北橋東｜北京地鐵｜東風北橋站

安家樓燕莎橋東

燕莎橋南｜北京地鐵｜亮馬橋站

亮馬橋

農業展覽館｜北京地鐵｜農業展覽館站

三里屯｜北京地鐵｜團結湖站

工人體育場｜北京地鐵、北京地鐵｜工人體育場站

東四十條橋東｜東城區

東四十條橋西｜北京地鐵、北京地鐵｜東四十條站

東四十條

張自忠路｜北京地鐵｜張自忠路站

寬街路口東

南鑼鼓巷｜北京地鐵、北京地鐵｜南鑼鼓巷站｜南鑼鼓巷

地安門東｜北京地鐵｜什剎海站

北海北門｜西城區｜北京地鐵｜北海北站｜北海公園

廠橋路口東

平安里路口東｜北京地鐵、北京地鐵、北京地鐵｜平安里站

平安醫院

車公莊東｜北京地鐵、北京地鐵｜車公莊站

三塔寺

二里溝東口｜北京地鐵｜車公莊西站

郝家灣

二里溝西口｜海淀區｜北京地鐵、北京地鐵｜二里溝站

四道口東｜北京地鐵、北京地鐵｜白石橋南站

外文印刷廠老虎廟

花園橋東｜北京地鐵｜花園橋站

花園橋南航太橋北航太橋西

西釣魚臺｜北京地鐵｜西釣魚臺站

定慧寺東阜永路口南鐵家墳北鐵家墳南永定路口北永定路口南北太平路口南青塔橋北

青塔蔚園｜豐臺區

青塔西路北站（北行）

青塔西路梅市口路梅市口路東口岳各莊北橋北嶽各莊北路青塔西路北站
北京公交4路 (1974年-2009年)

路線名稱 = 北京公交4路北京公交4路，是北京公交集團曾經運營的一條公共汽車線路，該線路途徑北京市海淀區、豐臺區、西城區、東城區、朝陽區。線路開通於1974年，後於2009年撤銷，原走向被北京公交52路和北京公交1路取代。

## 歷史

1974年12月11日，北京市公共汽車總公司開闢由三里河經兒童醫院、禮士路、西單、東單至大北窯的高峰公共汽車線路，路號為4路。西單以西按市區線路設密集小站，西單至大北窯區段只設東單一站，路長11．70 公里。

1979年11月10日，4路西段由禮士路改道至公主墳，東端延至郎家園，全線為大站快車，形成與1 路並行的2條幹線，全日運營，路長14．05 公里。

1981年4月20日，4路東端在尖峰時間改由大北窯向南經雙井至勁松東口，路長15．77 公里。

1982年10月，因公主墳修成街心環島，4路路長增至15．85 公里。

1984年6月30日，因吳家場停車站投入使用後，4 路車在公主墳掉頭時到吳家場停站一段路程空駛，接到不少乘客來電來信來訪，要求搭乘，遂由公主墳向南延至什坊院，路長17．65 公里。9 月28日，因52路開線，為減少線路重複，尖峰時間不再去勁松，恢復郎家園掉頭，路長15．44 公里。

1993年12月29日，因北京西站施工，第二公共汽車公司第四運營場由吳家場遷至馬管營，本路亦南移至馬管營掉頭，路長18．80 公里。

2001年6月26日，4路西增加吳家村路、靛廠、靛廠新村三站。運營走向由馬官營至四惠變更為靛廠新村至四惠。

2009年4月26日，為緩解重點地區交通壓力，北京公交4路被撤銷。25日晚上9時20分，工作人員開始對4路所用的客車的線路號牌進行調整，變更路名為1路。25日晚上10點，4路末班車發車。26日起，4路原有運力被北京公交1路吞併，1路運行區間變更為靛廠新村至四惠，原1路路線改為1路區間。1路區間車於次年取消，改為大站快車。

## 途徑車站

以下車站為2009年撤銷前的車站，其中的地鐵線路為截至2026年的數據。

車站名稱｜行政區劃｜地鐵換乘｜鄰近地標及周邊設施

四惠 方向｜靛廠新村 方向

靛廠新村｜豐臺區

靛廠村｜靛廠

蓮寶路口東｜海淀區｜國家密碼管理局

馬官營西｜北京公交館

↓｜六里橋北｜豐臺區｜六里橋

馬官營｜↑

六里橋北里｜↑｜六里橋

公主墳南｜海淀區｜翠微百貨（公主墳店）

公主墳東｜北京地鐵、北京地鐵｜公主墳｜北京城鄉貿易中心

軍事博物館｜北京地鐵、北京地鐵｜軍事博物館｜中國人民革命軍事博物館

木樨地西｜北京地鐵、北京地鐵｜木樨地

工會大樓｜西城區｜全國總工會大樓

南禮士路｜北京地鐵｜南禮士路

復興門內｜北京地鐵、北京地鐵｜復興門｜北京金融街、北京復興門百盛購物中心

西單路口東｜北京地鐵、北京地鐵｜西單｜西單商業區、北京圖書大廈

天安門西｜北京地鐵｜天安門西｜天安門廣場、國家大劇院、毛主席紀念堂

天安門東｜東城區｜北京地鐵｜天安門東｜天安門廣場、中國國家博物館

東單路口西｜北京地鐵、北京地鐵｜東單｜王府井大街、東方新天地

北京站口東｜

<image>

北京火車站

日壇路｜朝陽區｜北京使館區

永安里路口西｜北京地鐵、北京地鐵｜永安里｜秀水街

大北窯西｜北京地鐵、北京地鐵｜國貿｜國貿CBD、建外SOHO

郎家園｜CBD萬達廣場

↓｜八王墳西｜北京地鐵、北京地鐵｜大望路｜北京SKP、金地中心、華貿中心、SOHO現代城

八王墳東｜↑

四惠｜北京地鐵｜四惠｜四惠交通樞紐

## 配車情況

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- 原北京公交4路曾使用京華BK6180CNGA型天然氣鉸接客車，攝於2005年。

<image>

- 原北京公交4路曾使用黃海DD6181S01鉸接客車運轉並行駛通過長安街。（尚未找到有關圖片，此處暫時以北京公交1路所使用的與之外表極高度相似的黃海DD6181S02的圖片代替。）在2009年撤銷前為其最後一款車型。

## 行駛時間

在北京公交4路撤銷前，實行的營業時間為5:00-22:00。
知豆汽車

知豆電動汽車有限公司，簡稱知豆汽車，是中華人民共和國的一家純電動汽車製造商，成立於2006年，以生產微型純電動車而知名。2019年，知豆汽車陷入破產危機，在四年後的2023年10月完成戰略重組。重組後的知豆汽車由吉利汽車集團、愛瑪科技兩家公司領銜參投。

## 歷史

知豆汽車的歷史可追溯至2006年。當時新大洋集團的董事長鮑文光於2006年9月成立台州新大洋，開始著手四輪電動車的研發。2008年8月，新大洋四輪車項目組自立門戶，正式創立知豆品牌。

2012年10月，知豆第一輛微型車D1下線，同時通過了歐盟E-Mark和CE認證。同年底，首批1000輛知豆微型汽車出口歐洲市場。與此同時，知豆汽車在蘭州新區設立的工廠正式啟用。

由於知豆汽車不具備生產資質，只能在小範圍市場內進行銷售，因此知豆選擇與整車生產企業合作。2014年，知豆與眾泰汽車合作生產車型，但不久後取消合作。2015年1月，知豆電動汽車有限公司成立，由吉利控股集團、新大洋機電集團、金沙江創業投資基金共同投資。2015年，知豆D1、D2相繼在中國大陸上市，當年銷量突破2萬輛，至2017年銷量達到4.25萬輛，位居中國新能源車市場銷量第二，累計銷售超過10萬輛。2017年2月28日，知豆汽車蘭州基地獲得國家發改委純電動乘用車建設項目核准的批覆，年產能4萬輛。

2018年，隨著新能源車補貼門檻的提高，再加上知豆汽車的續航里程短，其市場吸引力逐漸走低，經營出現困境。2018年，知豆汽車銷量下降至1.5萬輛，2019年銷量僅有2005輛。此後，知豆汽車遭遇停工、裁員、欠薪等事件，於同年進入破產重整，董事長鮑文光也被限制高消費，其在寧波寧海的生產基地也因破產而廢棄。2022年3月，房地產商銀億股份宣布參與知豆汽車的重整，但不了了之。直至2023年10月，吉利汽車集團、愛瑪科技、金沙江聯合創投、三峽資本、深圳遠致富海等重組知豆汽車，並公布了未來發展計劃。2024年4月18日，知豆重組後的首款車型知豆彩虹上市。

## 車型

### 現存車型

- 知豆彩虹，2024年上市

### 停產車型

- 知豆D1，2015年上市
- 知豆D2，2015年上市
- 知豆D2S，D2的升級版本，2016年上市
- 知豆D3，2017年上市

<image>

- 知豆D1

<image>

- 知豆D2

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- 知豆D2S

## 基本資料

- 日語原文：知豆電動汽車有限公司
- 英文名：Zhidou Electric Vehicle Co., Ltd.
- 公司類型：有限責任公司、民營企業
- local_code_name：CN
- local_code：913302263089593220
- 產業：汽車產業
- 產品：微型純電動汽車
- 成立：2015年1月6日
- 創辦人：鮑文光
- 總部：浙江省寧波市寧海縣力洋鎮儲家山路1號
- 代表人物：董事長：鮑文光
- 主要股東：杭州吉鋮企業管理諮詢合夥企業（有限合夥）（59.4011%，通過南京知豆間接持有）
古柯鄰二酸

古柯鄰二酸（Truxinic acids，音譯：吐星酸，學名2,3-二苯環丁烷二羧酸）是一類化學式為(C6H5)2C4H4(COOH)2的同分異構體總稱。可在幾種植物中發現，也可以由肉桂酸頭碰頭發生光環加成得到。

## 同分異構體

古柯鄰二酸共有10種可能的異構體，包括：

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異構體｜a｜b｜c｜d｜e｜f｜CAS號

ω-古柯鄰二酸｜C6H5｜H｜COOH｜H｜COOH｜H

β-古柯鄰二酸｜C6H5｜H｜H｜COOH｜H｜COOH

新古柯鄰二酸｜C6H5｜H｜COOH｜H｜H｜COOH

ζ-古柯鄰二酸｜H｜C6H5｜COOH｜H｜COOH｜H

μ-古柯鄰二酸｜H｜C6H5｜H｜COOH｜COOH｜H

δ-古柯鄰二酸｜H｜C6H5｜COOH｜H｜H｜COOH

## 基本資料

- IUPACName：7,7′-Cyclolignane-9,9′-dioic acid
- SystematicName：3,4-Diphenylcyclohexane-1,2-dicarboxylic acid
- CASNo：4482-52-4
- PubChem：266036
- 3D模型（JSmol）：c1ccc(cc1)C2C(C(C2C(=O)O)C(=O)O)c3ccccc3
- ChemSpiderID：233812
- C：18
- H：16
- O：4
古柯間二酸

古柯間二酸（truxillic acids，音譯：吐昔酸，學名：2,4-二苯環丁烷二羧酸）是一類化學式為C18H16O4的同分異構體總稱，其為無色固體。古柯間二酸可以由肉桂酸以頭-尾2+2光環加成反應得到，若頭-頭環加成則得到其異構體古柯鄰二酸。古柯間二酸的合成方法是一個有機光化學合成的早期例子。

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## 生物分布和反應

古柯間二酸已在許多不同的植物中發現，比如可可和一些古柯屬植物。從角蒿（Incarvillea sinensis）中提取的一種名為角蒿特靈酯鹼的生物鹼就是α-古柯間二酸衍生物。

古柯間二酸受熱會發生裂解回到肉桂酸

## 同分異構體

古柯間二酸存在5種同分異構體，分別是：

<image>

異構體｜a｜b｜c｜d｜e｜f｜CAS號

α-古柯間二酸(cocaic acid)｜COOH｜H｜H｜C6H5｜H｜COOH

γ-古柯間二酸｜COOH｜H｜H｜C6H5｜COOH｜H

ε-古柯間二酸｜H｜COOH｜C6H5｜H｜H｜COOH

peri（近）-古柯間二酸｜COOH｜H｜C6H5｜H｜COOH｜H

epi（上）-古柯間二酸｜COOH｜H｜C6H5｜H｜H｜COOH

其三維結構如下圖所示

## 基本資料

- IUPACName：7,8′-Cyclo-8,7′-neolignane-9,9′-dioic acid
- SystematicName：2,4-Diphenylcyclobutane-1,3-dicarboxylic acid
- CASNo：4462-95-7
- UNII：821BB4R21V
- PubChem：78213
- ChemSpiderID：70589
- 3D模型（JSmol）：OC(C1C(C2=CC=CC=C2)C(C(O)=O)C1C3=CC=CC=C3)=O
- C：18
- H：16
- O：4
馬正遠

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馬正遠（Jaeson Ma，1980年11月11日），美國企業家、藝術家及媒體高管。他是東西方人才、品牌策略與投資公司East West Ventures的創始人，亦是88rising和奔騰創投（Stampede Ventures）的聯合創始人。

他同時擔任廣播製作與發行公司 EST Media Holdings 及其子公司的主席與聯合創始人，包括 EST Studios（專注於電影與電視的資金、製作與銷售）、Eastern Standard Times（全球媒體平台）以及 OP3N（Web3 領域的 IP 與社群發射平台）。此外，他還是 Milken Institute – Young Leaders Circle（YLC）的成員，並被列入 Variety 500 榜單。

馬正遠還擔任社交音樂影片應用Triller、ZASH Global Media 的戰略顧問與資助人，以及 Caravan Digital Studios 的普通合夥人。在其職業生涯中，他參與籌資與諮詢的交易總額超過10億美元。

他同時擔任騰訊音樂娛樂、KKBox 基金 KKFarm、Sparklabs Foundry、C Street Advisory Group 的高級顧問，是消費技術基金 GoodWater Capital 的風險合夥人，並在公開 SPACs 擔任董事會成員。他的投資項目還包括 Musical.ly（抖音）、Grab、Dark Horse Comics、Slock.it、Brain、Oursong、小鵬汽車、Mint Songs、Coinbase、Kind Heaven 及 OneOf。
南詔野史

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《南詔野史》，明代關於南詔、大理國歷史的書籍，有兩種。

一卷本的《南詔野史》，題名倪輅集、楊慎校。取材於《白古通記》、史籍及傳聞，輯錄而成。記事止萬曆十三年，共二萬餘字。未能刻印，只有抄本流傳。後來刻印通行的版本有明崇禎六年（1633年）阮元聲的改訂本。謝肇淛《滇略》、《千頃堂書目》、《明史·藝文志》、《四庫提要·載記類存目》、趙魏《竹庵傳抄書目》、莫伯驥《五十萬卷樓群書跋文》等均著錄此書。清代的王崧校本根據《四庫全書總目提要》，改為明朝阮元聲著。但是《提要》的著錄本後來沒有傳世。王崧校訂本，收入《雲南備徵志》。

二卷本的《南詔野史》，題名楊慎輯、清代胡蔚訂正。根據云南地方傳說、參考史籍，編纂而成。記述明朝萬曆以前的雲南地方歷史，包括南詔由來及其源流，六詔及部落聯盟的社會組織和各種傳說，首載南詔星野、稱名、古蹟，六詔及其歷代稱名，南詔歷代名宦、鄉賢、名賢、源流、元明選舉。其次概述南詔地方政權的世系，包括大白國（崖國）、拜國、建寧國、大封民國、大長和國、大天興國、大義寧國、大中國、後理國。大蒙國傳十三世，長和國傳三世，天興國、大義寧國一世，大理國十四世，大中國一世，後理國八世，段氏總管傳十二世。對南詔、大理史跡記載比較詳細。書中還徵引了元明以來在雲南傳世的古籍文獻以及民間傳說、宗教神話。書中大體與倪本相同，所增補者較倪本為多，初刻於道光，再刻於光緒，後又有鉛印本，流傳較廣。

## 參考資料

- 《中國歷史大辭典》
- 《辭海》1989年版，上海辭書出版社
維馬拉納共和國

維馬拉納共和國（république du Vemarana），又稱維馬拉納獨立共和國（République indépendante de Vemarana），是1979年11月—1980年8月存在於聖埃斯皮里圖島的未受國際普遍承認國家。

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## 背景

聖埃斯皮里圖島的居民大多講法語，他們曾多次嘗試脫離英國和法國共管的新赫布里底群島共管地。

1957年12月27日，「納戈里亞梅爾」運動及其領導人吉米·斯蒂文斯首次單方面宣布該島獨立。新赫布里底群島共管地殖民當局對此表示反對。

1973年，吉米·斯蒂文斯和「納戈里亞梅爾」的其他成員創建了「維馬拉納」，他們將其作為「納戈里亞梅爾」的政治部門，而使「納戈里亞梅爾」專注於捍衛當地的土著習俗。喬治·克朗斯特德位於薩拉卡塔河畔的房子被選為「維馬拉納」的辦公室。

## 經過

1979年11月14日，新赫布里底群島共管地獨立日期臨近，聖埃斯皮里圖島的「納戈里亞梅爾」代表反對講英語的瓦努阿庫黨支持的萬那杜獨立計劃，決定採取分離行動。吉米·斯蒂文斯、阿爾伯特·拉武蒂亞、喬治·克朗斯特德和阿爾弗雷德·馬留共同宣布成立「維馬拉納共和國」。吉米·斯蒂文斯任總統，阿爾弗雷德·馬留任總理（一說副總統）。分配的部長職務如下：拉武·潘潘負責財政部，蒂莫西·沃利斯負責內政，讓·塞沃阿負責社會事務，詹姆斯·加雷·巴科負責外交、經濟和外貿。

英國計劃派遣軍隊到聖埃斯皮里圖島恢復秩序，但法國表示反對。1980年5月28日，聖埃斯皮里圖島的分離主義者占領了該島的首府盧甘維爾，並在那裡展示了維馬拉納共和國的旗幟。沃爾特·利尼領導的維拉港政府下令封鎖該島。1980年6月5日，吉米·斯蒂文斯正式就任總理並在盧甘維爾組建政府。

在與萬那杜政府（萬那杜於1980年7月30日獨立）的談判失敗後，1980年8月17日—31日，巴布亞紐幾內亞軍隊受萬那杜總理沃爾特·利尼邀請，前往聖埃斯皮里圖島鎮壓分離主義運動。國際特赦組織譴責巴布亞紐幾內亞軍隊和萬那杜機動部隊針對講法語的平民的任意暴力和盜竊行為。

這場短暫的內戰被稱為「椰子戰爭」，叛亂分子的武器除了火器外還有弓箭。

## 後續

維馬拉納分離主義運動遭到鎮壓後，760人被捕，其中包括吉米·斯蒂文斯，他被判處14年監禁，於1991年8月19日獲釋。

聖埃斯皮里圖島的2000名法國人幾乎全部被驅逐，其中包括混血的萬那杜議會議員喬治·克朗斯特德。代表維拉港選區的萬那杜議會議員、法國人蓋伊·普雷沃也被驅逐出境。

1981年2月2日，法國駐萬那杜大使被驅逐出維拉港。同年10月，萬那杜與法國恢復外交關係。

迄今為止，聖埃斯皮里圖島仍是新赫布里底群島的經濟中心，但該島為這場叛亂付出了高昂的代價，萬那杜的投資不斷地流向維拉港。1985年後，島上的居民主要講英語。

「納戈里亞梅爾」仍活躍於萬那杜政壇。
磁碟控制器

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磁碟控制器，是一種使中央處理器（CPU）能夠與硬碟、軟碟或其他磁碟驅動器進行通信的控制電路，並作為接口，使磁碟驅動器與系統總線相連。

早期的磁碟控制器通常在獨立的控制器卡上實現。改進調頻制（MFM）控制器是小型計算機中最常見的類型，用於軟碟和硬碟。遊程長度限制（RLL）控制器使用數據壓縮技術，能使存儲容量增加約50%。發明的一種專有存儲演算法，可以使存儲容量增加一倍。SASI則是SCSI（小型計算機系統接口）的前身。

現代磁碟控制器已作為外圍控制器被集成到磁碟驅動器中。例如，SCSI磁碟就具有內置的SCSI控制器。而在SCSI控制器被集成到磁碟中以前，需要單獨的SCSI控制器將磁碟連接到SCSI總線。

這些內置的外圍控制器通過標準化的高級存儲總線接口與主機適配器通信。常見的家用存儲總線接口包括：ATA（IDE）和SATA。而高端磁碟則使用並行SCSI、光纖通道或者SAS。

磁碟控制器還可以控制對快閃記憶體的訪問時序。

## 磁碟控制器與主機適配器的區別與關係

使電腦能與外圍總線通信的組件稱為主機適配器（HBA，例如AHCI）。而磁碟控制器則使磁碟驅動器能與相應總線通信。磁頭所獲取的模擬信號經磁碟控制器轉換並傳入外圍總線，並進一步由主機適配器轉換為適合在主板上傳輸的格式，並最終由CPU讀入記憶體（RAM）。

有時在磁碟控制器與主機適配器之間還有另一個控制器，稱為磁碟陣列控制器，負責構建硬體RAID，其有時也被集成到主機適配器中。
蒸魚

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蒸魚是一種魚類的烹調方法，利用水蒸氣把魚蒸熟，在廣東沿海地區及香港最為常見，其特點是能夠保持魚類食材的原汁原味，但對食材的新鮮程度要求較高，沿海地區因為較容易取得新鮮海鮮漁獲，所以會較為常見，蒸魚在粵菜中是最主要的海鮮菜式之一。魚如是海鮮，就常被稱為清蒸海上鮮，不過蒸魚也有使用新鮮淡水魚的河鮮製作的。粵菜的蒸魚為了盡量保持新鮮食材的原味，避免食材的味道被調味料蓋過，通常只用豉油及蔥略為調味，是為清蒸。亦有個別魚類使用其他的蒸法，如鯧魚（豉汁蒸）、泥鯭（果皮蒸）、烏頭（檸檬蒸）、鯇魚（梅菜蒸）等等。

## 基本方法

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蒸魚對食材的要求較簡單，只需要所蒸的魚新鮮，但蒸魚的時間卻因魚的大小和厚度而異，較需要經驗。

假如蒸魚時間不足，內部的魚肉仍呈現半透明，代表細菌和寄生蟲未被殺死，在衛生上便不達標，進食後有可能食物中毒；另一方面，如蒸魚所用的時間太長，魚肉會因為過熟而變得質地粗糙。

筷子可作為測試魚是否蒸熟的工具：在剛剛蒸過的魚，於魚身最厚處用筷子插入，如能輕易穿透，拔出筷子沒有血水流出，通常魚已經蒸熟，反之筷子穿入魚身時感受到有阻力或彈性，則魚可能未夠熟，要延長蒸煮的時間。

## 文化差異

在香港原條清蒸海上鮮，如石斑魚、鯧魚等經常成為宴客的一道主菜，但部分西方人認為蒸魚是怪異的吃法。第45及47任美國總統川普曾於1994年從美國專程到香港與鄭家純、羅康瑞等香港富商會晤，為川普集團尋求注資及商討合作發展在美國紐約的地產項目，期間一起去打高爾夫球，時任新世界發展主席鄭裕彤還宴請川普到家中一起吃晚餐，而當晚第一道上桌的主菜是蒸魚，這條魚是原條上桌，並且張開嘴巴及露出一排牙齒對著川普，然而川普不會用筷子，據當時在場的人稱，川普形容這條魚很醜怪，還稱蒸魚的吃法很像「野人」。

## 類似烹調手法

法國菜亦有稱為蒸魚之烹調手法，惟實際上較相似於中國菜的燜煮手法。法國菜蒸魚食譜的佐蒸料一般包括酸豆（羅望子）、番茄乾、鯷魚、黑橄欖或青橄欖、橄欖油、水或白酒、香草、蒜末、洋蔥、西洋芹等，甚至會佐以蝦、花枝、蛤蜊，且魚身或會以先煎後蒸或先煎後烤焗手法處理以令魚皮質地較香脆。

## 外部連接

- Steamed fish
宿龍橋站

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宿龍橋站位於中華人民共和國湖南省長沙市開福區芙蓉北路與興隆路交叉口，是長沙地鐵1號線的地鐵車站，於2024年6月28日開通運營。

車站建設時期工程名為湘繡城站。

## 車站結構

車站為地下二層島式車站結構。

### 車站樓層

地下一層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心、出入口

地下二層｜L｜長沙地鐵列車往金盆丘（下一站：秀峰山）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車往尚雙塘（下一站：開福區政府）｜R

## 車站出口

宿龍橋站共有4個出入口，開放時啟用3個，2號口因為施工問題，截至2025年初方施工完成。

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

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｜不適用｜芙蓉北路(西側)、興隆路(北側)、龍福路、裕城路｜長沙汽車檢測站、湖南省糧油作物科技中心

2L｜

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｜

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｜芙蓉北路(西側)、興隆路(南側)、龍福路、裕城路｜秀峰人瑞建材城、金灣小學

3L｜

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｜不適用｜芙蓉北路(東側)、植基路(南側)、楚家湖路

4L｜

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｜

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｜芙蓉北路(東側)、植基路（北側）、北二環｜湖南省長沙市船舶檢驗局

註=升扶

## 接駁交通

### 公車

關於表格中公交線路顏色的說明如下：

changsha|｜長沙公交｜由長沙公交集團有限公司營辦的路線

zhongwang |｜望城眾旺｜由望城區眾旺公交有限公司、益陽市眾旺公共運輸有限責任公司營辦的路線

xingsha |｜星沙公交｜由長沙縣星沙公共運輸有限公司營辦的路線

leifeng |｜雷鋒巴士｜由長沙市望城區雷鋒巴士有限公司營辦的路線

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宿龍橋地鐵站1號口

公交線路｜終點站｜公交線路｜終點站

xingsha|｜X208路｜北山公交首末站

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車輛檢測站

公交線路｜終點站｜公交線路｜終點站

xingsha|｜X208路｜北山公交首末站

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車輛檢測站

公交線路｜終點站｜公交線路｜終點站

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宿龍橋地鐵站4號口

公交線路｜終點站｜公交線路｜終點站

## 基本資料

- 日語原文：宿龍橋
- 英文名稱：Sulongqiao
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市開福區
- 位置：芙蓉北路與興隆路交叉口
- 擁有者：長沙市軌道交通一號線建設發展有限公司
- 運營者：長沙市軌道交通運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 無障礙車站：2、4號口設有垂直梯，可租借輪椅
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年6月28日
- 車站服務時間：06:22-23:55
- 首班車：往長沙地鐵：06:34、往長沙地鐵：06:32
- 末班車：往長沙地鐵：23:11、往長沙地鐵：23:45
喬納森 (龜)

zh-hk:報道;zh-tw:報導;zh-cn:報導喬納森（Jonathan、年孵化）是一隻塞席爾巨龜，屬亞達伯拉象龜的一個亞種。截至2024年，喬納森的年齡估計約為191歲，使他成為已知最年長的陸地動物。喬納森目前居住在位於南大西洋的英國海外領地聖赫倫那。

## 歷史

喬納森於1832年左右孵化，1882年，他與另外三隻約50歲的象龜從印度洋的塞席爾被帶到聖赫勒拿島。他在1930年代由聖赫勒拿總督斯賓塞·戴維斯爵士命名，並自此後繼續住在種植園屋的庭院內；當前由聖赫勒拿政府負責照顧他。

喬納森的年齡是被估計的，因為牠在1882年被帶到聖赫勒拿時已經「完全成體」，這代表牠至少已50歲，換言之牠的孵化日期不晚於1832年。一張1886年的照片中顯示喬納森抵達聖赫勒拿四年後的樣子。喬納森的生日不得而知，但2022年時任聖赫勒拿總督奈傑爾·菲利普斯將其生日訂於12月4日。

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2022年，喬納森的估計年齡超過了金氏世界紀錄認可的最年長記錄保持者圖伊·馬里拉，後者於1966年在東加去世，享嵩壽189歲。另一隻雄性阿爾達布拉巨龜阿德維塔據說在2006年於印度加爾各答的阿利普爾動物園去世，享嵩壽255歲，但這一說法尚未得到證實。

### 2015年後的健康狀況

2015年12月，聖赫勒拿島的獸醫喬·霍林斯表示，喬納森「因白內障失明而失去嗅覺，無法探測食物（他的同類會搶走他的食物，並能留意到地上掉下的任何一點食物），但他保持著極好的聽力。2016年1月BBC報道，為保持健康、延長壽命，喬納森接受了新的飲食方案。喬納森幾乎每天都和他的伴侶一起做所有事情，包括吃飯、睡覺和交配。

弗雷德里卡是他最喜歡的兩隻龜之一（另一隻是艾米麗），自1991年以來一直是他的伴侶，被認為是雌性。然而在2017年，島上的獸醫凱瑟琳·曼指出，由於腹甲的畸形無法確認它的性別，現在已知它是雄性，並更名為弗雷德里克。在弗雷德里克進行檢查時，喬納森則湊近現場，在整個過程中都沒有離開弗雷德里克和獸醫的身邊。為了慶祝喬納森假定的190歲生日，島上的官員計劃製作一系列紀念郵票，訪客還會收到一張帶有他第一個已知足跡照片的證書。

2022年12月4日，當地居民安排了為期三天的活動慶祝喬納森的生日，並給牠一塊由他最喜歡的健康食品製成的蛋糕。

2024年1月，喬納森在愛丁堡公爵愛德華王子訪問聖赫勒拿時與他會面。喬納森之前在1947年見過愛德華的母親伊莉莎白二世和祖父喬治六世，1957年菲利普親王也拜訪過他。

## 媒體報道

2014年2月，作為2014年大英國協運動會女王火炬接力賽的一部分，火炬來到聖赫勒拿。總督馬克‧凱普斯在種植園屋的庭院內手持火炬與喬納森合影。

BBC廣播電台在2014年3月的《我們自己的記者》節目中介紹了喬納森，當時海洋划船運動員薩莉·凱特爾訪問了聖赫勒拿。

聖赫倫那鎊的五便士硬幣背面刻有喬納森的形象。

## 基本資料

- 物種：賽席爾巨龜
- 居住地：聖赫倫那
- 性別：雄性
- 孵化：英屬模里西斯塞席爾
- 配偶：弗雷德里克 (1991年–至今)
- 重量：100-
約瑟夫·豪誹謗案審判

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約瑟夫·豪誹謗案審判是一起於1832年3月5日發生在加拿大現新斯科舍省的誹謗罪審理事件。報紙編輯約瑟夫·豪被當地的民政政客以「煽動性誹謗」的罪名訴諸法庭，但最後的庭審結果卻是約瑟夫·豪勝訴。這件誹謗案的勝訴被認為在加拿大的司法歷史上具有里程碑意義；在無罪獲釋後，約瑟夫·豪在他所主編的《新斯科舍人報》上宣稱「新斯科舍省的新聞是自由的」。學者約翰·拉爾斯頓·索爾等學者認為，約瑟夫·豪誹謗案的勝訴為加拿大的新聞自由奠定了根本基礎。歷史學家巴里·卡希爾（Barry Cahill）則寫道，本案在殖民地法律史上具有重大意義，因為它是1734年「曾格案」長期拖延後的重演。

## 案件背景

1834年，約瑟夫·豪開始在他所主編的《新斯科舍人報》上發表具有強烈獨立觀點的社論；這些文章不僅引起了新斯科舍省人民的關注，同時也招致了殖民當局的注意。約瑟夫·豪的獨立情緒在同年年底達到極限，他在《新斯科舍人報》發表文章宣稱將發起一場運動，以揭露政府的錯誤行為。

1835年1月1日，他發表了這場運動的最後一篇文章，即一封署名「人民」的來信。這封信指責地方執法官們「履職時不負責任、無能和自私，應該受到譴責」。具體來說，約瑟夫·豪指責哈利法克斯的政客和警察們在過去三十年的時間裡將3萬英鎊中飽私囊。

由於這封信的公開發表，約瑟夫·豪因煽動性誹謗被當局起訴；起訴書中聲稱他「對國王陛下的臣民進行煽動性的策劃、圖謀並意圖挑動、鼓吹不滿及叛亂」。煽動性誹謗罪在約瑟夫·豪受審前200年才被定義，許多人認為這是一項不公平的罪名；因為這項罪名涉及的行為可以很寬泛也可以很具體，而一切都取決於法庭的選擇。

## 審判過程

約瑟夫·豪誹謗案的審判於現在新斯科舍省議會大樓的圖書館內舉行主審法官為布倫頓·哈利伯頓。由於沒有律師願意為他辯護，約瑟夫·豪只能在法庭上代表自己進行辯護。他以《1792年誹謗法令》作為自辯的法源。他在六個半小時內向陪審團發表講話，列舉了一個又一個市政腐敗案件。他雄辯地談到了新聞自由的重要性，敦促陪審員「把不受束縛的新聞界作為遺產留給你們的孩子。」儘管法官指示陪審團判定約瑟夫·豪有罪，但陪審團只花了10分鐘就宣告他無罪。

## 判決影響

約瑟夫·豪的勝訴在當時被認為是有里程碑意義的，他也在獲釋後主編的最新一期《新斯科舍人報》上宣稱「新斯科舍省的新聞是自由的」。部分學者認為，約瑟夫·豪贏下誹謗案從嚴格法律意義上來說對當時的社會幾乎沒有改變；但是其他學者堅持認為該案為加拿大的新聞自由奠定了根本基礎。

研究約瑟夫·豪的學者J·M·貝克（J. M. Beck）認為儘管豪成功說服陪審團相信《1792年誹謗法令》是不公正的，但對他的審判並沒有直接促使對有關誹謗的民法或刑法條文的修改產生影響。貝克表示豪的審判有助於加拿大新聞自由的想法是一個「沒有事實依據的神話」。事實上，在約瑟夫·豪勝訴的八年後，他在《新斯科舍人報》的繼任者理察·紐金特 (報人)也被控犯有誹謗罪並於1843年被定罪。紐金特因無力支付賠償金而只得入獄服刑。貝克指出英國國會在1843年制定了一項法令，允許被告以誹謗內容屬實為由給自己辯護，這才從客觀上促進了新聞自由。

有學者認可貝克「約瑟夫·豪誹謗案勝訴在嚴格法律意義上並無改變」的觀點，但學者塞西爾·羅斯納（Cecil Rosner）則表示「約瑟夫·豪誹謗案審判的象徵意義比它可能開創的任何法律先例更值得注意……（此後）煽動叛亂的指控基本上已經消失，但全國各地的記者仍然面臨民事誹謗的威脅。」

林賽·坎貝爾（Lyndsay M. Campbell）認為審判最終確實改變了法律，因為約瑟夫·豪是新斯科舍省第一個在陪審團面前爭辯動機的人。坎貝爾也指出，雖然豪的辯護沒有說服主審法官，但律師在未來的案件中會使用這個辯護理由。約瑟夫·豪改變了法界和公眾對法律的看法，而且審判的時機對於其對加拿大的持久影響至關重要。此時，加拿大的報紙數量迅速增長並且在政治評論方面都在突破自己的界限。約瑟夫·豪的勝訴消除了這些報紙因發表政治評論而被起訴的恐懼，正如坎貝爾所說，「可能性的認知已經改變」。

約翰·拉爾斯頓·索爾表示，「……通過無罪釋放，豪確立了加拿大言論自由和新聞自由的基本思想、原則和形式。」同時索爾也承認，自約瑟夫·豪勝訴以來，加拿大在言論自由及新聞自由的立法上出現過多次反復；但他依舊認為，約瑟夫·豪誹謗案的勝訴創造了「……我們仍在努力鞏固和擴大言論和新聞自由之本質的知識基礎」。索爾也認為本案對《加拿大權利與自由憲章》的制定產生了重大影響。他認為，約瑟夫·豪的辯護詞與《憲章》第9行和第10行之間存在明顯的聯繫，其中提到了言論自由和新聞自由。索爾也提到自約瑟夫·豪受審以來加拿大各地許多受他影響的公眾領袖，例如溫尼伯大罷工的領導者弗雷德·迪克森（Fred Dickson）。他也曾因煽動性誹謗被起訴，他在法庭上使用了約瑟夫·豪的辯護詞為自己辯解，「言自吾等公共生活之道德中心」。

## 相關作品

1961年，加拿大國家電影局就本案的審判過程製作了一部28分鐘的電影，名為《約瑟夫·豪：新斯科舍省保民官（Joseph Howe: The Tribune of Nova Scotia）》。

## 外部連接

- 約瑟夫·豪誹謗案辯護詞 在新斯科捨省議會網站
晶圓測試

晶圓測試是半導體器件製造過程中，積體電路封裝之前進行的一個步驟，在後道工序完成後，就要進行晶圓測試。人們要對晶圓上的所有的集成電路進行檢測（ATPG），以確認是否存在功能缺陷。檢測設備叫作晶圓探針台。晶圓探針台有探針，探針會豎起來扎到焊盤進行測試。

需要做的測試通常有兩類，每片晶圓上的少數位置會進行非常基礎的晶圓參數測試（wafer parametric test，WPT），以確保晶圓製造工藝已成功執行。WPT提供離散的測試結構，用於測試電晶體閾值電壓或增益、互連電阻、電容、二極體等參數。通過通常設置在劃線槽（scribe line）中的結構，可以從WPT中獲得大量關於器件性能的資訊。

在WPT之後，晶圓上的所有單個積體電路都會通過施加特殊的測試圖樣進行廣泛的晶圓功能測試（wafer functional test，WFT，也稱為晶片揀選/die sort）。用於WFT的測試儀通常非常昂貴（例如半導體測試系統，參見泰瑞達）。WFT的「良率」被認為是決定整個製造過程經濟效益的關鍵測試。

## 探針台

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WPT和WFT都是使用一種稱為探針台（wafer prober）的晶圓處理設備進行的。探針台使被稱為探針卡的一組微型針頭或探針與晶圓（通過真空吸附在晶圓托盤/wafer chuck上）發生電接觸。WPT和WFT使用不同的探針卡，WFT卡接觸晶片的焊盤。每次測試後，探針台會將晶圓移動到下一個測試位置。探針台負責從晶圓載具（或片盒）中裝載和卸載晶圓，並配備了自動圖形識別光學器件，能夠以足夠的精度對準晶圓，以確保晶圓上的接觸銲點與探針尖端之間的精確套准。

## 測試

當特定晶片的各測試項均通過時，其位置將被記錄，以便稍後在積體電路封裝期間使用。歷史上，未通過的電路會在晶片中間標記一個小墨點，而現在這些資訊存儲在一個名為晶圓圖（wafermap）的文件中。然後將此晶圓圖發送到裸片貼裝工藝，該工藝僅選擇好的晶片。在使用墨點時，後續晶片處理設備上的視覺系統會識別墨點。對於當今的多晶片封裝，如堆疊式晶片尺寸封裝（SCSP）或系統級封裝（SiP），開發用於識別已知測試晶片（KTD）和已知合格晶片（KGD）的非接觸式（射頻）探針，對於提高整體系統良率至關重要。

在某些特定情況下，通過部分而非全部測試的晶片仍可用作功能有限的產品。最常見的例子是存儲晶片，其中只有一部分存儲器功能正常。在這種情況下，晶片有時仍可以作為容量較小的低成本部件出售。在其他特定情況下，可以使用冗餘備用電路修復（例如通過雷射修復）有缺陷的晶片。

在積體電路封裝後，封裝好的晶片將在晶片測試階段再次進行測試，通常使用與WFT相同或非常相似的測試項和測試儀。因此，有人可能認為WFT是一個不必要的冗餘步驟。但情況通常並非如此，因為剔除缺陷晶片可以節省封裝故障器件的大量成本。然而，當WFT良率非常高，以至於晶圓測試比封裝缺陷器件的成本更貴時，可以完全跳過晶圓測試步驟，直接進行盲封。
藍傑·蘇亞瑞茲

藍傑·荷西·蘇亞瑞茲（Ranger José Suárez，1995年8月26日），為美國職棒大聯盟的投手，目前效力於波士頓紅襪，先前曾效力於費城費城人。

2012年，他以國際自由球員身分加盟費城人。生涯首個職業賽季就因為禁藥問題短暫被禁賽，後來他在2016年於小聯盟投出無安打比賽，成功吸引費城人球團目光。

升上大聯盟後，起初球團讓他到牛棚發展，後來在2020年進入先發輪值內。2022年，蘇亞瑞茲成為球團的三號先發，並一同帶領球隊打進世界大賽。

## 職業生涯

### 費城費城人

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2018年7月26日，因為雙重賽需要人手的關係，費城人將蘇亞瑞茲拉上大聯盟。他是球隊繼2016年的Adam Morgan後，首位費城人的先發左投。而他在初登板主投5局挨2轟失4分，整季他拿下1勝1敗，防禦率5.40。

2019年7月，他成為隊史自2011年的Michael Stutes後，首位連三場先發奪勝的投手。後來球隊讓他、Morgan和José Álvarez一同擔任牛棚投手。整季他拿下6勝1敗，防禦率3.14。

2020年，原本有機會挑戰先發輪值的蘇亞瑞茲確診COVID-19。他在這年縮水賽季僅有4局投球，但防禦率卻高達20.25。

2021年，蘇亞瑞茲被下放3A。後來在季中回到大聯盟，並擔任後援投手。之後球隊交易來伊恩·甘迺迪，並讓蘇亞瑞茲回到先發輪值。9月25日，蘇亞瑞茲生涯首次投出完投勝。

整季他拿下8勝5敗，防禦率1.36。當時他一整年的被打擊率僅有1成09，是全大聯盟左投之最。

2022年，他拿下10勝7敗，防禦率3.65。2022年國家聯盟冠軍賽，他先在第三場先發奪勝，之後在第五場拿下救援成功。

2023年1月13日，蘇亞瑞茲與球隊續簽1年295萬美元的合約。整季他拿下4勝6敗，防禦率4.18。2023年國家聯盟分區賽，蘇亞瑞茲在第一場和第四場先發。他在首戰主投3局失1分，第四場主投5局失1分拿下勝投，也幫助球隊以3勝1敗淘汰勇士。直到在國聯冠軍賽輸給響尾蛇。

2024年，他入選3、4月的國聯單月最佳投手。那時他的防禦率僅1.32，還包含一次完封勝。

## 個人生活

2023年球季結束後，蘇亞瑞茲與交往多年的女友結婚，並育有2子。他有兩個哥哥和一個姐姐，而他也曾告知記者，表示因為自己的家族傳統，名字都會以R開頭。

## 基本資料

- 日語原文：藍傑·蘇亞瑞茲、Ranger Suárez
- 尺寸：300
- 位置：波士頓紅襪
- 製造數量：55
- 位置：投手
- 出生日期：1995年8月26日
- 出生地：委內瑞拉托雷斯市
- bats：左
- throws：左
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：7月26日
- 職業生涯：2018年
- 首秀：費城費城人
- statyear：2025年球季
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：53–37
- stat2label：防禦率
- stat2value：3.38
- stat3label：三振
- stat3value：705
- 參賽隊伍：費城費城人（–）
- 獎項：全明星賽（2024年）、防守聖經獎（2022年）
2011年屏東縣第十五選舉區議員缺額補選

屏東縣第十五選舉區議員缺額補選，為中華民國屏東縣議會第十五選區（牡丹鄉及恆春鎮、車城鄉、滿州鄉之山地原住民）原任屏東縣議員，中國國民黨籍的林傑西因涉嫌賄選一事，被臺灣高等法院判決當選無效定讞後所進行的選舉，於2011年10月8日舉行，由無黨籍的許天賜當選。

## 選舉結果

### 屏東縣第十五選舉區（牡丹鄉及恆春鎮、車城鄉、滿州鄉之山地原住民）

- 應選出名額：1席
- 選舉人數：4,424
- 投票數（投票率）：2,648（59.86%）
- 有效票（比率）：2,628（99.24%），無效票（比率）：20（0.76%）

號次｜候選人｜性別｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜董貴妹｜女｜970｜36.91%

2｜許天賜｜男｜1,658｜63.08%｜

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## 參見

- 2009年中華民國縣市議員選舉選舉區投票結果列表
索林航空

索林航空（Solinair d.o.o.）是一家以斯洛伐克盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場為基地的航空公司，主要代表其它航空公司和物流公司營運貨運包機業務，例如DHL，及提供飛機濕租服務。

## 歷史

索林航空在1991年成立和營運，在1993年設立了自己的飛行學校Lipican Aer。2008年，土耳其的MNG航空收購了索林航空。2015年，航空公司裁撤了整支機隊，把薩博340退租，而波音737-400F則賣出，原因不詳。同年航空公司改為營運空中巴士A300-600RF，第二架A300-600RF在2018年交付。

## 機隊

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### 現役機隊

截至2024年5月，索林航空的機隊如下：

機型｜服役中｜訂購中｜備註

空中巴士A300-600RF｜2｜—

總計｜2｜—

### 歷史機隊

索林航空曾營運以下機型：

- 波音737-400F
- Let L-410
- 薩博340F

## 基本資料

- airline：Solinair
- 列車編組：2
- IATA代碼：ZS
- 機場代碼：SOP
- 呼號：SOLINAIR
- 成立：1991年
- 母公司：MNG航空
- 總部：斯洛伐克盧布爾雅那
- 代表人物：Janez Jelenc
- 樞紐：盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場
- focus_cities：萊比錫/哈雷機場
- 網站： solinair.si
東莞市民服務中心

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東莞市民服務中心，是東莞市唯一一個市級政務服務場所，位於中華人民共和國廣東省東莞市南城街道鴻福路199號（靠近東莞軌道交通的市民中心站）。

## 歷史

東莞市民服務中心建築物前身為東莞南城國際會展中心。2018年4月市政府決定改建計劃，同年6月改建工程正式動工。

2019年10月8日，中心全面試運行。10月9日，中心正式啟用。

## 建築

建築物前身東莞國際會展中心建於2002年，是一個大跨度的鋼結構展覽館，本有地上兩層，沒地下層。改建為東莞市民服務中心後，有地上三層（局部四層）、地下一層（局部兩層）。改建工程採用裝配式技術，在原有鋼結構上新增建築。並從空調系統、幕牆系統、屋面系統三方面著手，進行節能改造。

後陸續擴建東莞市民服務中心二期及三期，作為社區公共空間及商業項目。2023年9月末，東莞市民服務中心三期動工，由孟建民設計，耗資約人民幣8億元。

## 服務

該中心共有50個市政府部門進駐，包括公安、稅務、市場監管、人力資源和社會保障等。設有自助終端及實體窗口兩種辦理途徑。實體窗口共有270個，其中151個為綜合窗口，可同時辦理多個範疇的事務，以提高辦理效率，節省民眾輪候時間。

中心啟用時同時試行多種數字化措施，包括「雲叫號」系統、全自動化打包郵政服務、「網際網路+不動產登記」系統等。

亦可辦理台、港、澳人士相關事務。

2020年9月末，為響應國務院所確定的政務服務「跨省通辦」措施，東莞市率先與武漢市合作，東莞市民服務中心可辦理稅務等7類共79項事務。

截至2023年，該中心共辦理約441萬宗業務。

其一層設有東莞銀行政務小微支行，以便辦理相關政務徵收等業務。
高哲夫

高哲夫（Filip Tadeusz Grzegorzewski）是波蘭和歐洲的外交官。2019年至2024年，在台灣擔任歐洲經貿辦事處的處長。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

- Q107618106（中華民國外交部，2024年7月11日頒授）
-

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大綬景星勳章（中華民國，2024年7月22日於台北總統府頒授））

## 基本資料

- 原文名：Filip Grzegorzewski
- 職位：歐洲經貿辦事處處長
- 任期開始：2019年9月1日
- 任期結束：2024年8月
- 前任：馬澤璉（Madeleine Majorenko）
- 繼任：谷力哲（Lutz Güllner）
- 母校：華沙大學
美國國家農業圖書館

美國國家農業圖書館（United States National Agricultural Library，簡稱：NAL），位於馬里蘭州貝爾茨維爾，隸屬於美國農業部，是世界最大的農業研究圖書館之一，亦是美國5所國家圖書館之一（其他4所為國會圖書館、國家醫學圖書館、國家交通圖書館和國立教育圖書館）。

## 外部連結

- www.nal.usda.gov
- PubAg — portal to agricultural research publications
- Ag Data Commons — data catalog of agricultural research datasets
- LCA Commons
- i5K Workspace @NAL
- NAL Special Collections
- NAL USDA Pomological Watercolors
- NAL Agricultural Thesaurus
- usdanationalagriculturallibrary

## 基本資料

- library_name：U.S. National Agricultural Library
- 域：

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- 類型：國家圖書館
- 授權法源：Organic Act (May 15, 1862)
- 地址：馬里蘭州貝爾茨維爾
- 服務區域：華盛頓都會區
- 座標：39°N 1°W
- 成立：1862年
- 分館：1 (華盛頓特區)
- 預算：(FY 2023)
- 導演：Paul M. Wester Jr.
- 員工人數：215
- 上級組織：美國農業部
伊萬·賈瓦希什維利

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伊萬·賈瓦希什維利（ივანე ჯავახიშვილი，Ivane Javakhishvili，Иван Александрович Джавахишвили，1876年4月23日－1940年11月18日），一譯伊凡·札瓦席施維里等，是喬治亞和蘇聯著名歷史學家。蘇聯科學院院士（1939年）。他是提比里西大學（1918年）的創立者，在1919-1926年間任提比里西大學校長。

## 生平

他出身喬治亞貴族賈瓦希什維利家族。其父在提比里西高級中學任職。1899年畢業於聖彼得堡大學，其後任職於該校，成為了亞美尼亞語和喬治亞語文獻學講師。1901年至1902年間為柏林大學客座研究員。1902年跟隨其導師尼古拉·馬爾前往西奈山考察當地修道院中發現的中世紀喬治亞語抄本。

1940年在講課時突然去世，葬在提比里西大學的校園內。

## 著作

著有四卷本《喬治亞民族史》（История грузинского народа，1908-1949年間出版）及兩卷本《喬治亞法制史》（История грузинского права，1928-1929年間出版）等著作。

## 紀念

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- 蘇聯的賈瓦希什維利紀念郵票（1976）

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- 喬治亞的伊萬·賈瓦希什維利紀念郵票（2016）

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- 喬治亞舊版五拉里紙幣正面的伊萬·賈瓦希什維利肖像

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- 喬治亞新版五拉里紙幣正面的伊萬·賈瓦希什維利肖像

如今提比里西國立大學以他的名字命名，稱為「伊萬·賈瓦希什維利提比里西國立大學」，以紀念他。他的肖像被印在喬治亞五拉里紙幣的正面。
N661US

N661US為波音公司製造的波音747-400原型機，波音747系列的現代化機種，於1988年1月26日完工出廠，同年4月29日首飛。波音747-400飛行試驗期結束後，波音公司於1989年12月8日將該機交付美國西北航空。

西北航空由N661US執飛的一次航班中，飛機的方向舵在無人操作下發生偏轉並卡死的突發故障，造成機身傾斜。機組人員處理後勉強控制飛機，最終安全迫降機場。故障原因被認為是金屬疲勞所導致，並因此發布適航指令，以防止類似事故發生。

達美航空於2009年合併西北航空，N661US亦併入達美航空機隊。在達美航空服役期間轉為第6301號客機（Delta Ship 6301），並從事客運服務直至2015年9月9日退役。飛行生涯結束後，N661US轉移至美國喬治亞州亞特蘭大的達美航空飛行博物館展出。

## 歷史

### 組裝和飛行試驗

該架波音747-451為747-400系列的首架飛機，屬於波音公司設計巨無霸客機的改良型，亦是該公司製造的第696架波音747飛機，製造商序號為23719。1987年9月，N661US於波音747的長期期生產基地埃弗里特工廠開始組裝，裝配工作於同年末的冬季完成，並於隔年1月26日出廠。

與前期的波音747相比，-400系列採用雙人玻璃駕駛艙，取消飛行工程師的配置。並延續波音747-300引入的延長上層甲板（stretched upper deck），及提供改良後的渦輪扇發動機供客戶選擇。波音公司因N661US將測試普惠PW4000型的渦輪扇發動機，而將該機的測試註冊號分配為「N401PW」。

1988年4月29日，該機由試飛員詹姆斯·萊希（James Loesch）和副手肯尼斯·希金斯（Kenneth Higgins）的操作下完成首次飛行，由於分包商延誤提供零件及飛機電子系統需要額外的故障排除等因素，首飛日期較原訂計畫推遲了6週。本次飛行自埃弗里特工廠所在地的佩恩機場起飛，經過2小時26分鐘的航程順利降落西雅圖南部的波音機場。波音公司後續對該機進行數月的飛行試驗，直至1989年1月10日獲得美國聯邦航空總署認證。

### 商業服務

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波音公司於1989年12月8日將飛機交付西北航空，註冊編號更改為「N661US」。2009年西北航空西北航空和達美航空合併達美航空後，N661US轉為第6301號客機（Delta Ship 6301），並持續執飛客運航班直至2015年9月9日退役。最後一次飛行由檀香山丹尼爾·K·井上國際機場飛往亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜機場。營運期間，N661US累積飛行哩程超過61000000mi。

### 西北航空85號班機事故

N661US為2002年10月9日西北航空85號班機事故的涉事班機。當時，N661US執飛美國底特律都會韋恩縣機場至日本東京成田國際機場的定期客運航班，在飛經白令海峽上空時，飛機下段方向舵在無人控制的情況下突然向左急速偏轉並卡死，導致機身左側的下段方向舵完全偏左，迫使機組人員使用右側上段的方向舵和右副機翼勉強維持飛機的飛行動力學和航向。

航班緊急改道飛往阿拉斯加州泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場並安全降落，機上乘客和機組人員均未受傷。美國國家運輸安全委員會在後續的調查中發現，下段方向舵動力控制模組（Powertrain control module）的外殼因產生金屬疲勞而破裂脫落，造成控制模組損毀而導致方向舵偏轉並卡死。美國聯邦航空總署於該次事故後發布適航指令以防止類似情形再次發生，N661US除方向舵外並無其他損壞，事故後重新投入西北航空繼續服務。

### 保存

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N661US於2015年9月完成最後一次飛行後停放於亞特蘭大，工作人員則拆除可供其他達美航空機隊重新使用的零件。2016年4月，該架巨無霸客機橫越兩條街道，移置亞特蘭大達美航空飛行博物館前的永久展示位置。

達美航空員工發起一項名為「The Airloom Project」的募款活動，目標是將第6301號客機（Delta Ship 6301）及周圍的停車場改建為戶外展覽，名為「The 747 Experience」，並於2017年3月28日開幕。

遊客可經由樓梯或電梯進入機體，穿過頭等艙參觀一部分改裝成展覽空間的經濟艙和機尾耐壓艙壁，亦可行走於設有欄杆保護的走道橫跨一部分機翼。此外，貨艙和機艙天花板均已清空或移除，遊客可從上層甲板透過下層甲板和貨艙向下觀賞飛機巨大橫截面構造。

## 基本資料

- 類型：波音747-451
- 製造商：波音公司
- 服役年份：1989－2015年、1989－2009年：西北航空、2009－2015年：達美航空
- 狀態：已退役
- 被保存於：達美航空飛行博物館（喬治亞州亞特蘭大）
- 其他名稱：Delta Ship 6301、N401PW
- 總飛行距離：61e6mi
- 首飛：1988年4月29日
- 最終飛行：2015年9月9日
馬拉威駐外機構列表

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本列表列出非洲內陸國家馬拉威在世界各地設立的外交代表機構。

## 非洲

國家｜機構名稱｜駐地

埃及｜馬拉威駐埃及大使館｜開羅

衣索比亞｜馬拉威駐衣索比亞大使館｜阿迪斯阿貝巴

肯亞｜馬拉威駐肯尼亞高級專員公署｜奈洛比

摩洛哥｜馬拉威駐摩洛哥大使館｜拉巴特

馬拉威駐阿尤恩總領事館｜阿尤恩

莫三比克｜馬拉威駐莫三比克高級專員公署｜馬普托

馬拉威駐太特領事館｜太特

南非｜馬拉威駐南非高級專員公署｜普利托利亞

馬拉威駐約翰尼斯堡總領事館｜約翰尼斯堡

坦尚尼亞｜馬拉威駐坦尚尼亞高級專員公署｜達累斯薩拉姆

尚比亞｜馬拉威駐尚比亞高級專員公署｜盧薩卡

辛巴威｜馬拉威駐辛巴威大使館｜哈拉雷

## 美洲

國家｜機構名稱｜駐地

巴西｜馬拉威駐巴西大使館｜巴西利亞

美國｜馬拉威駐美國大使館｜華盛頓特區

## 亞洲

國家｜機構名稱｜駐地

馬拉威駐華大使館｜北京

馬拉威駐長沙總領事館｜長沙

印度｜馬拉威駐印度高級專員公署｜新德里

以色列｜馬拉威駐以色列大使館｜特拉維夫

日本｜馬拉威駐日本大使館｜東京

科威特｜馬拉威駐科威特大使館｜科威特城

卡達｜馬拉威駐卡達大使館｜多哈

阿拉伯聯合大公國｜馬拉威駐杜拜總領事館｜杜拜

## 歐洲

國家｜機構名稱｜駐地

比利時｜馬拉威駐比利時大使館｜布魯塞爾

德國｜馬拉威駐德國大使館｜柏林

英國｜馬拉威駐英國高級專員公署｜倫敦

## 國際和地區組織

組織｜機構名稱｜駐地

聯合國｜馬拉威常駐聯合國代表團｜紐約

馬拉威常駐聯合國日內瓦辦事處｜日內瓦
無錫火車站 (地鐵)

無錫火車站位於中華人民共和國江蘇省無錫市梁溪區無錫站地下，是無錫地鐵1號線與3號線的地鐵換乘站，1號線部分於2014年7月1日開通，3號線部分於2020年10月28日開通。

## 車站構造

無錫火車站共有無錫地鐵1號線和3號線經過，兩條線路呈「L」形相交，共設有4個出入口、5個消防出入口和5組風亭。車站內部裝修使用烏篷船形狀的穹頂，並搭配中國紅的立柱以體現地方特色。3號線站台採用方通及鋁板組合造型裝飾。

車站地下二層南北方向是1號線的設備層，東西方向是長120米、寬13米的3號線站台區。地下三層則是長120米、寬13米的1號線站台區，呈南北向布置。站台公共區設置了三組樓扶梯和1部垂直電梯，均可以直達站廳公共區，站台南端也設有直達地下二層與3號線站台層的換乘樓梯。

### 站廳

無錫火車站站廳位於地下一層，與中央車站的地下一層及下沉廣場完全結合，共設有南北2個付費區。其中南付費區位於國鐵出站口和南北廣場社會通道間，設有2個客服中心和17台自動售票機，可通往1號線和3號線站台。其中通往1號線的自動扶梯有2組，一組直達1號線站台，另一組至設備層平台換乘後到1號線站台。

北付費區主要負責吸引車站商業區的客流，僅有一組自動扶梯聯通1號線站台。北站廳設有2個客服中心和5台自動售票機。

### 出入口

無錫火車站共設置有4個出口，其中1、2、3號出入口均在北廣場地下一層，其中3號口靠近南北地道。4號口設置在興源北路南側，僅在緊急疏散時使用。

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜興昌路、火車站北廣場計程車停車場｜

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2｜火車站北廣場（城際高鐵）出口過道惠勤路、城際高鐵D1/D2口、中央車站

3｜興昌路城際高鐵D1口、南廣場

## 基本資料

- 日語原文：無錫火車站
- 英文名稱：Wuxi Railway Station
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- linecolour2：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市梁溪區
- 位置：興昌路無錫站地下
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵運營有限公司
- 途經線路：無錫地鐵
- 站台：無錫地鐵：1個島式站台
- 股道：無錫地鐵：2條
- 車站代碼：13
- 換乘交通：無錫站、Intercity Bus 無錫中央車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：無錫地鐵：2014年7月1日、無錫地鐵：2020年10月28日
保羅·史金恩茲

保羅·大衛·史金恩茲（Paul David Skenes，s，2002年5月29日），為美國職棒大聯盟的投手，目前效力於匹茲堡海盜。

2023年大聯盟選秀，史金恩茲以狀元之姿加盟海盜。他被視為是自史蒂芬·史崔斯伯格後最具天賦的投手狀元。而他只在海盜小聯盟打不滿一年，便於2024年登上大聯盟。

## 大學生涯

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史金恩茲先在美國空軍學院就讀，並加入當地的棒球隊。2022年，他獲選約翰·歐勒魯德獎，為該年最佳的二刀流選手。

2022年7月28日，史金恩茲轉學到路易斯安那州大就讀。2023年6月22日，他打破了1989年大聯盟選秀狀元，同時也是路易斯安那州大校友—Ben McDonald的校史單季三振紀錄(203次)。

球季結束後，史金恩茲獲選年度最佳投手和迪克·豪瑟獎。後來路易斯安那州大拿下2023年世界大學大賽冠軍，史金恩茲也獲選為系列賽MVP。

## 職業生涯

### 匹茲堡海盜

2023年大聯盟選秀，海盜用首輪狀元籤簽下史金恩茲。他和Dylan Crews也成為大聯盟史上首對在選秀會囊括狀元和榜眼的大學隊友。8月10日，他在小聯盟進行初登板。當時他只有一球的球速在99英里，其餘都超過100英里。而他面對同屆選秀第五順位的Walker Jenkins也是將他三振出局。5天後，史金恩茲就登上1A。再過6天，他就被拉上2A。2024年球季初，史金恩茲已經被拉上3A，而他在3A的防禦率僅有0.99。

2024年5月11日，海盜將史金恩茲拉上大聯盟。他在初登板投出7次三振，但是失3分無關勝敗。5月17日，他投出6局的無安打，並送出11次三振，拿下大聯盟首勝。7月7日，史金恩茲獲選進入明星賽，成為史上首位在菜鳥賽季就入選明星賽的選秀狀元。

## 個人生活

史金恩茲目前與路易斯安那州大體操選手Livvy Dunne交往中。

## 基本資料

- 日語原文：保羅·史金恩茲、Paul Skenes
- 位置：匹茲堡海盜
- 製造數量：30
- 位置：投手
- 出生日期：2002年5月29日
- 出生地：美國加利福尼亞州富勒頓
- bats：右
- throws：右
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：5月11日
- 職業生涯：2024年
- 首秀：匹茲堡海盜
- statyear：2025年球季
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：21–13
- stat2label：防禦率
- stat2value：1.96
- stat3label：三振
- stat3value：386
- 參賽隊伍：匹茲堡海盜（–）
- 獎項：2×全明星賽（2024年、2025年）、2×大聯盟年度第一隊（2024年、2025年）、國聯防禦率王（2025年）、國聯新人王（2024年）、國聯賽揚獎（2025年）、Dick Howser Trophy獎（2023年）
北京市第二十中學

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北京市第二十中學是位於中國北京市海淀區清河街道的一所公立中學。學校由北京市海淀區教育委員會主管。
北京王府學校

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北京王府學校（Beijing Royal School）是一所位於中國北京市昌平區北清路的私立高中。該學校由王廣發於 2003 年創立。

## 教學模式

王府學校在校學生可選修美國AP高中課程、AS & A-Level課程和IB課程。

## 排名

在2016年中國高中赴美留學排名中，該校學生進入美國頂尖大學的人數在中國大陸排名為第六名。
無錫東站 (地鐵)

無錫東站地鐵站位於中華人民共和國江蘇省無錫市錫山區錫東新城，無錫東站地下一層，是無錫地鐵2號線的地鐵車站。本站與高鐵站垂直交叉，從鐵路無錫東站下車的旅客無需出站，搭乘升降電梯即可下到地鐵站，實現無縫對接。

## 車站結構

無錫東站地鐵站為地下二層島式車站，全長625米，向南延伸的隧道區間長80米，並與遠期規劃的錫虞（無錫至常熟）城際並列式布置，實現同站台換乘。

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## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜高鐵（出站口①②）、紅豆·香江豪庭、商業｜

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2｜高鐵（出站口①②）、商業、衛生間、公交車站｜

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3｜北廣場、興越路高鐵（進站、售票）、高鐵（出站口④）、長途汽車站、連城新天地｜

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4｜興吳路、南廣場紅豆·香江豪庭、高鐵（進站、自動售票）、計程車、停車場、連城新天地｜

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## 外部連結

- Wuxi East Railway Station (Wuxi Metro)

## 基本資料

- 日語原文：無錫東站
- 英文名稱：Wuxi East Railway Station
- 車站類別：無錫地鐵車站
- linecolour：無錫地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省無錫市錫山區安鎮街道
- 位置：無錫東站西廣場地下
- 座標：31.598232°N 120.454914°E
- 擁有者：無錫地鐵集團有限公司
- 運營者：無錫地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年12月28日
- 首班車：往2：05:55
- 末班車：往2：22:25
霍尼韋爾316

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霍尼韋爾316（Honeywell 316，亦被簡稱為H316）是霍尼韋爾公司於1969年推出的一款16位小型計算機，是該公司旗下的16系列產品的一部分，是霍尼韋爾516的繼任者，和系列的其它產品一樣，基於Computer Control公司於1964年所推出的DDP-116通用電腦而設計，這家公司於推出DDP-116的次年被霍尼韋爾收購。H316有不同的三個版本，分別是桌面版本、機架版本以及獨立底座版本，其搭載的處理器由電晶體邏輯單片積體電路組成，配有4KB磁芯記憶體，可拓展至32KB，H316的運行速度為312,500 adds/sec。霍尼韋爾為其提供了500個軟體包，其中包括FORTRAN IV編譯器，它的指令集包含有72條指令，其以2.5 MHz運行，H316的重量為115磅，需要475瓦的功率。H316和前代產品霍尼韋爾516都曾被用作搭建阿帕網的接口消息處理機。

霍尼韋爾曾做過將H316作為消費品推向市場的嘗試，在它推出的的同年，霍尼韋爾與美國百貨公司Neiman Marcus合作，在Neiman Marcus的聖誕商品目錄上刊登廣告，宣布將推出「霍尼韋爾廚房電腦」（Honeywell Kitchen Computer），即H316的獨立底座版本，是一系列的奢侈禮品創意之一，可用於存儲食譜和制定膳食計劃，此外還有紀錄家庭收支的功能，提供給家庭主婦使用，廣告上的宣傳語是「如果她煮出來的東西能像霍尼韋爾算出來的一樣棒（If she can only cook as well as Honeywell can compute.）」。霍尼韋爾廚房電腦售價10,600美元（相當於2023年的83,000美元），附贈一本烹飪書、一條圍裙和為期兩周的編程課程，以學習如何通過前面板上的開關操作這部設備，和理解前面板上的二進位燈泡所輸出的內容。這款機器甚至還出現在Nieman Marcus為宣傳商品目錄內容而舉行的的新聞發布會。雖然聲勢浩大，但這只是一個宣傳噱頭，機器是出於營銷目的而製作的，沒有任何證據證明其曾被正式銷售過，被認為是一個早期的霧件。霍尼韋爾一共製作了20台獨立底座版本的H316用於宣傳，其中一台現藏於電腦歷史博物館。
奧希金斯公園

奧希金斯公園（Parque O'Higgins），前稱庫西尼奧公園（Parque Cousiño）是位於智利首都聖地牙哥聖地亞哥市鎮的一座城市公園。並毗鄰奧希金斯公園車站。原為智利眾議員路易斯·庫西尼奧的私人宅邸，後來被庫西尼奧捐贈給智利政府，成為公園，1972年易為今名，以紀念智利共和國的締造者之一的貝爾納多·奧希金斯。

## 歷史

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奧希金斯公園所在地原名潘皮亞（Pampilla），又名亞諾（Llano），是聖地牙哥一處人煙稀少的荒地，1841年，潘皮亞一帶成為公共空間並隨即更名為戰神廣場（Campo de Marte），當時，智利政府每逢國慶日都會在當地舉辦閱兵儀式；與此同時，商人馬蒂亞斯·庫西尼奧在智利透過煤炭與穀物交易致富，1863年逝世後，他的兒子路易斯·庫西尼奧繼承了父親的家產並在聖地牙哥建造了自己的別墅與花園。1870年，路易斯決定向聖地牙哥市府捐贈自家的土地，他也得到了戰神廣場的土地及附近街道的使用權，並邀請法國景觀設計師紀堯姆·雷納前來設計公園，工期三年，1872年，本哈明·比庫尼亞就任聖地牙哥市長後，決定擴大城市綠化面積，增建公園，在路易斯修築公園期間，比庫尼亞亦給予了支持，1873年，公園落成並得名庫西尼奧公園，以紀念庫西尼奧家族的貢獻。

1956年，為了迎接1959年在聖地牙哥舉辦的世界籃球錦標賽，建築師馬里奧·雷科爾東在庫西尼奧公園內設計建造了大都會室內體育場（Estadio Cubierto Metropolitano），此即移動之星競技場 (智利)的前身。1962年，聖地牙哥中國花園在庫西尼奧公園東南隅落成，但因為年久失修，缺乏保養，當時的公園已經成為街友與罪犯的巢穴，1971年，為了彰顯愛國精神，時任總統阿連德決定將庫西尼奧公園改名為「奧希金斯公園」，1972年正式更名，以向貝爾納多·奧希金斯致敬，他同時也試圖改善公園的功能，增加綠地面積以及休閒場所，為此，米利安·比奇、勞爾·布爾內斯、約蘭達·施瓦茨、卡洛斯·馬特納爾、佩德羅·索托等設計師組成的建設團隊對公園進行了大規模整修，在公園的四周加裝了圍欄，並種植了約20,000棵新樹木、灌木，拓寬了公園湖泊，並在院內興建普埃布利托中心（Pueblito），裡面有各種餐館及文化中心，以備民眾休閒之需。1978年，幻想世界 (智利)遊樂園亦在公園的西北角落成。

1992年，達賴喇嘛丹增嘉措首次訪問智利之際，「西藏花園」（Jardín del Tíbet）也在園內落成。2003年，中華人民共和國政府捐助2萬美元，修復了中國花園內的涼亭、牌坊和拱橋，不過花園直到2019年才對民眾開放。

## 現況

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奧希金斯公園位於聖地牙哥市中心，是該市第三大公園，占地約80公頃。僅次於占地700公頃的聖地牙哥大都會公園以及占地120公頃的烏爾塔多神父紀念公園。公園整體位於博舍夫路（Avenida Beauchef）、別爾路（Avenida Viel）、塔珀路（Tupper）、龍迪佐尼路（Rondizzoni）之間，移動之星競技場 (智利)、幻想世界 (智利)遊樂園皆位在公園中。與公園同名的奧希金斯公園車站則位於公園東側。貝爾納多·奧希金斯大學的校址也在公園別爾路一側。始建於1962年的聖地牙哥中國花園位於該公園的東南角的湖畔，具有典型的中國園林特色。西藏花園則位於公園的中南隅，自1992年落成後一直對外開放。教宗方濟各2018年訪問智利期間，曾在公園內舉辦彌撒。

## 基本資料

- 日語原文：奧希金斯公園、Parque O'Higgins
- 位置：智利聖地牙哥
- 面積：逾190acres
- 啟用：1873年
蘇家明

蘇家明，中華民國政治人物，現任桃園信用合作社理事主席，曾任桃園市議員、市（今桃園區）長、市民代表、市民代表會主席、副主席。

## 彈劾案

桃園市長任內違法兼任企業董事，在2011年被監察院彈劾，並移送公務員懲戒委員會。

## 基本資料

- 職位：桃園市議會第1-2屆議員
- 任期開始：2014年12月25日
- 任期結束：2022年12月24日
- 選區：第一選區（桃園區）
- 職位：

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桃園縣桃園市第10-11屆市長
- 任期開始：2006年3月1日
- 任期結束：2014年12月24日
- 前任：陳宗仁
- 繼任：末任
- 性別：男
- 出生地：中華民國桃園縣（今桃園市）
- 政黨：中國國民黨
- 配偶：陳淑雲
- 子女：4人
- past：桃園信合社理事主席、桃園市議員、桃園縣桃園市市長、桃園縣桃園市第8-9屆市民代表會主席、桃園縣桃園市第7屆市民代表會副主席、第6－9屆桃園縣桃園市市民代表
難波八阪神社

素盞嗚尊、奇稲田姫命、八柱御子命難波八坂神社，別名難波下社，是位於日本大阪市浪速區的一座神社。因其獅子殿和神社周圍的櫻花樹而成為最具特色的神社，也是大阪市著名的旅遊景點。

## 祭神

- 主祭神：素戔嗚尊、櫛名田比賣、御子神

## 神社境內

- 本殿 - 1974年（昭和49年）5月重建。
- 拜殿 - 1974年（昭和49年）5月重建。
- 獅子殿 - 祭神：素盞嗚尊荒魂，於1974年（昭和49年）5月建立，充當舞台。
- 社務所
- 篠山神社 - 祭神：篠山十兵衛景義（地元の代官）
- 稲荷神社
- 三寶荒神社
- 市杵島姫神社
- 皇大神社
- 戦艦陸奧主砲抑気具記念碑

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- 拜殿

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- 12米高、11米寬、10米深的獅子殿

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- 攝津名所圖會「牛頭天王綱引」

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- 戦艦陸奧主砲抑気具記念碑

## 節日

- 難波祇園祭（夏祭・難波祭）：每逢7月12日至7月14日（12日：船渡御、13日：宵宮祭、14日：本宮祭大祭典）。
- 綱引神事祭（拔河神事祭典）：每逢一月的第三個星期日舉行。
笠原幸雄

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笠原幸雄（笠原幸雄，1889年11月6日－1988年1月2日），大日本帝國陸軍將領，仙台人，1913年畢業於陸軍士官學校，1918年畢業於陸軍大學校，1929年至1932年擔任日本駐莫斯科武官，熟悉俄語，期間曾向日本國內發送電報呼籲日本對蘇聯發動戰爭，電報被蘇方截獲。回國後，他在參謀本部第二部第四課負責對蘇聯事務，積極主張北進論。後曾參與日本侵華戰爭，於1939年至1941年擔任北支那方面軍參謀長，1941年至1942年任第12師團師團長，1942年至1945年任關東軍參謀長。1945年任第11軍司令官，參與豫湘桂會戰及桂柳會戰。9月，在中國南昌任第五受降區日軍投降代表，由薛岳接受其投降。
5,6-二甲基苯並咪唑

5,6-二甲基苯並咪唑是一種天然的苯並咪唑衍生物，它是維生素B12中的鈷的配位分子片段，也是維生素B12的酸降解產物。

## 合成

5,6-二甲基苯並咪唑可由黃素單核苷酸經5,6-二甲基苯並咪唑合成酶生物合成。

它也可以由Q27094115和原甲酸三乙酯在碘（或Q72479978）催化下於乙腈中反應製得。

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## 結構

5,6-二甲基苯並咪唑從常壓下的水溶液中結晶，可以得到無水物晶體，無水物的α型和β型均以單斜晶系P21/c空間群結晶，其結構中包含晶體學獨立的5,6-二甲基苯並咪唑單元，它們通過NH⋯N氫鍵連接，每個單元中的所有原子共平面。它在0.25 GPa以上的壓力下結晶，可以得到半水合物晶體C9H10N2·2H2O，X射線單晶衍射表明，該晶體以正交晶系Fddd空間群結晶，相比於無水物，半水合物分子中的NH⋯N氫鍵被NH⋯O鍵和OH⋯N鍵取代。

當它在0.6 GPa以上的甲醇或乙醇溶液結晶時，可以得到P21/c空間群的α-C9H10N2·CH3OH或P1空間群的C9H10N2·CH3CH2OH。其中，α-C9H10N2·CH3OH加壓至1.4 GPa發生相變，得到三斜晶系P1空間群的β-C9H10N2·CH3OH，這些晶體中均存在NH⋯OH⋯N氫鍵。

## 反應

5,6-二甲基苯並咪唑和溴化氰在三甲胺存在下反應，可以得到5,6-二甲基苯並咪唑-1-甲腈。

它和苦味酸在水溶液中反應，可以得到黃色的苦味酸鹽沉澱。它和高氯酸在水溶液中反應，可以得到相應的高氯酸鹽。

## 基本資料

- PIN：5,6-Dimethyl-1H-benzimidazole
- CASNo：582-60-5
- PubChem：675
- Beilstein：116595
- ChEBI：15890
- ChEMBL：351132
- ChemSpiderID：655
- 藥物銀行資料庫：DB02591
- EINECS：209-488-1
- Gmelin：279255
- KEGG：C03114
- UNII：553XI1DS20
- 3D模型（JSmol）：CC1=CC2=C(C=C1C)N=CN2
- InChI：1/C9H10N2/c1-6-3-8-9(4-7(6)2)11-5-10-8/h3-5H,1-2H3,(H,10,11)
- InChIKey：LJUQGASMPRMWIW-UHFFFAOYAV
- StdInChI：1S/C9H10N2/c1-6-3-8-9(4-7(6)2)11-5-10-8/h3-5H,1-2H3,(H,10,11)
- StdInChIKey：LJUQGASMPRMWIW-UHFFFAOYSA-N
- C：9
- H：10
- N：2
- 外貌：淺黃色固體
- 密度：1.17 g·cm−3（25 °C）（漂浮法測定）
- MeltingPt：201-、205-
- GHSSignalWord：警告
1000年各國人口列表

1000年時各國人口列表，按人口數量從大到小列舉了1000年時各國的大致人口數量。此列表不含一些數據不足的國家的人口數據。數據大部分來自下文列出的書目。

## 列表

國家/地區｜人口估計｜占全球總人口百分比

全球｜390,000,000

宋朝｜32,500,000–80,000,000｜75,000,000

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朱羅王朝｜4,000,000– 20,000,000｜4,000,000-20,000,000

波羅王朝｜少於16,000,000–17,000,000｜16,000,000-17,000,000

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神聖羅馬帝國｜11,300,000–12,700,000｜12,700,000

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法蒂瑪王朝｜12,500,000｜12,500,000

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拜占庭帝國｜12,000,000｜12,000,000

西遮婁其王朝｜9,000,000–10,000,000｜9,500,000

白益王朝｜6,500,000–8,500,000｜8,500,000

遼國｜5,250,000–7,750,000｜7,750,000

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法蘭西王國｜7,200,000｜7,200,000

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平安時代日本｜7,000,000｜7,000,000

科爾多瓦哈里發國｜少於7,000,000｜7,000,000

瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝｜6,000,000–7,000,000｜7,000,000

基輔羅斯｜5,400,000｜5,400,000

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高麗｜3,000,000–5,000,000｜3,000,000-5,000,000

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托爾特克帝國｜4,500,000｜4,500,000

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高棉帝國、吳哥 – 761,663｜4,000,000｜1.0%

瓦里帝國｜3,000,000｜3,000,000

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保加利亞第一帝國｜2,087,000｜2,087,000

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馬庫里亞王國｜2,000,000｜2,000,000

蒲甘王國｜1,500,000-2,000,000｜1,500,000-2,000,000

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匈牙利公國｜1,250,000｜1,250,000

英格蘭王國｜1,250,000｜1,250,000

前黎朝｜1,200,000｜1,200,000

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波蘭公國｜1,000,000｜1,000,000

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阿勒底亞｜1,000,000｜1,000,000

扎格維王朝｜1,000,000｜1,000,000

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波希米亞公國｜900,000｜900,000

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愛爾蘭至高王權｜630,000｜600,000

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丹麥王國｜620,000｜500,000

克羅埃西亞王國｜412,000｜412,000

瑞典王國｜400,000｜400,000

蘇格蘭王國｜300,000｜300,000

波士尼亞公國｜286,000｜286,000

挪威王國｜200,000｜200,000

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威尼斯共和國｜60,000｜60,000

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川崎東照宮

34.696009 135.518471

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川崎東照宮（川崎東照宮/かわさきとうしようくう）是江戶時代至明治初期位於攝津國（大阪府）西成郡川崎村（現大阪市北區）的神社，為供奉東照大權現（德川家康）的東照宮之一。因江戶幕府的覆滅和明治維新的影響而在1873年（明治6年）被廢除。舊址內現建有造幣廠和大阪市立滝川小學，小學正門旁立有川崎東照宮遺址的石碑。

## 外部連結

- 今週の今昔館（１４７）川崎御宮 ２０１９０１２２
香具波志神社

香具波志神社（香具波志神社/かくはししんしや）是一座位於日本大阪市淀川區加島的神社。舊社格為村社。

## 祭神

- 倉稻魂神
- 保食神
- 天照皇大神
- 稚産靈神
- 埴山姫神
- 住吉大神
- 八幡大神

## 神社境內

- 上田秋成寓居跡碑・上田秋成先生墓

1774年至4年間，秋成應藤氏邀請居住在該地區。據說這座墳墓是由藤家隆於1811年3月（明成去世三年後）建造的。

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- 上田秋成寓居跡碑

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- 上田秋成先生墓