義大利號鐵甲艦

「義大利」號鐵甲艦（Italia）譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》。是一艘義大利皇家海軍旗下的鐵甲艦，也是義大利級鐵甲艦的首艦。本艦及其姊妹船勒班托的建造周期都很長。「義大利」號於1876年1月開始鋪設龍骨，1880年9月下水，直到1885年10月才竣工。主炮組為4座安裝在中央炮座中的17in火炮，最高時速可達17.8kn。與同時期大多數主力軍艦不同，「義大利」號配備了裝甲甲板，而不是典型的水線裝甲帶。

「義大利」號服役生涯的前二十年一直隸屬於現役和預備艦隊，並與其他艦隊一起參加年度訓練演習。1905年，本艦由於需要進行大規模現代化改造而退役。1909年重新服役後，「義大利」號被用作訓練艦。在1911年至1912年的意土戰爭期間，本艦曾為守衛利比亞的黎波里的義大利軍隊提供海軍艦炮火力支援。1915年義大利參加第一次世界大戰後，「義大利」號被用作布林迪西的水上炮台。1917年12月至1918年6月,「義大利」號被改造為穀物運輸船。之後「義大利」號僅服役了很短一段時間，於1921年11月被除籍並拆解。

## 設計

義大利級鐵甲艦由貝納德通·伯林設計，作為應對奧匈帝國海軍的海軍擴張建設計劃的一部分於19世紀70年代中期訂購。本艦級以之前的卡約·杜里奧級設計方案為基礎，融入了多項重大改進。這些改進包括更強大的主炮，更高的干舷和更快的航速。本艦級的艦體僅配備了輕型甲板，犧牲裝甲防護為代價以確保更高的航速。

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「義大利」號全長124.7m，舷寬22.54m，平均吃水深度8.75m，常規配置排水量為13678LT，滿負荷時排水量可達15407LT。艦上配有37名軍官和719名水手。

「義大利」號的推進系統由4台複式蒸汽機蒸汽機組成，每台蒸汽機驅動一具螺旋槳，蒸汽由26台橢圓形燃煤火管鍋爐提供。廢氣通過兩組共6根煙囪排出，每組各有3根煙囪，分別放置在桅杆前後甲板中軸線上。本艦的發動機能輸出最大功率為15907ihp，最高速度可達17.5kn。在10kn航速下可以續航5000nmi。

「義大利」號的主炮為兩組安裝在斜線布置於中央炮座中的4門17in火炮。其中3門炮是26倍徑炮，第四門炮則是稍長的27倍徑版本。副炮為7門149mm26倍徑火炮以及4門4.7in23倍徑炮。與當時的其他主力艦一樣，「義大利」號在艦體水線以上裝備了4具14in魚雷發射管，每舷各兩具。

與當時建造的其他艦船不同，「義大利」號沒有採用裝設在艦體側面的垂直水線裝甲帶。伯林認為當時的鋼合金無法有效抵禦穿甲彈，因此在「義大利」號的設計方案上徹底放棄了水線裝甲帶，取而代之的是裝設了3to厚的裝甲甲板。艦體上方的指揮塔側面裝甲為300mm厚的鋼板，炮台則由19in厚的鋼質裝甲保護。

## 服役歷史

### 建造至1902年

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「義大利」號建造時間接近10年。本艦於1876年1月3日在斯塔比亞堡皇家造船廠安放龍骨，最初名為「義大利之星」號（Stella D'Italia）。隨後該艦在船架滑道花了四年半多的時間進行建造，並於1880年9月29日下水。之後工程又持續了五年時間，最終於1885年10月16日完成。儘管如此，「義大利」號還是比其姊妹艦「勒班陀」號提前22個月完工，而後者的建造工程耗時近11年。從1885年12月一直持續到1886年3月，「義大利」號進行了海上試航。由於鍋爐蒸汽容量不足和通風不良，該艦未能達到設計預期的速度。完工後不久，「義大利」號上又增加了幾門小口徑火炮，包括兩門75mm炮，12門57mm40倍徑火炮，12門37mm霍奇基斯機炮以及兩挺機槍。

「義大利」號於1886年1月10日服役，並於4月進行了首次訓練巡航。在返回拉斯佩齊亞海軍基地之前，「義大利」號訪問了多個義大利港口，包括那不勒斯、巴勒莫、卡利亞里、里窩那和帕爾馬斯。接下來的5月至6月期間，「義大利」號又訪問了法國、西班牙和葡萄牙的多個港口。同年7月11日，「義大利」號被編入了義大利海軍的主力部隊——常備艦隊，並於8月1日成為艦隊旗艦。10月，「義大利」號隨艦隊訪問了希臘和奧斯曼帝國。1887年，「義大利」號被編入預備役，整年未參與實際行動。

1888年1月，「義大利」號重新投入使用，並回歸常設艦隊。1888年「義大利」號參加年度艦隊演習，一同參加演習的還有鐵甲艦卡約·杜里奧、勒班托、恩里克·丹多洛和聖馬蒂諾、一艘防護巡洋艦、四艘魚雷巡洋艦以及眾多小型艦艇。演習包括密集編隊演練以及模擬對拉斯佩齊亞的進攻和防禦。同年晚些時候，該艦參加了德國皇帝威廉二世訪問義大利期間舉行的海軍檢閱。1890年，「義大利」號再次被歸入預備役。在接下來的五年裡，「義大利」號在現役和預備役之間交替輪換。1893年的艦隊演習中，「義大利」號與鐵甲艦安德烈亞·多利亞、魚雷巡洋艦伊里斯以及四艘魚雷艇一起組成現役分艦隊第2總隊，並擔任旗艦。演習從8月6日一直持續到9月5日，現役分艦隊的艦艇模擬了法國對義大利艦隊的攻擊。從1894年10月14日起，包括「義大利」號在內的義大利艦隊在熱那亞集結，參加為國王翁貝托一世舉行的海軍檢閱，同時慶祝新式鐵甲艦翁貝托國王的服役。慶祝活動持續了三天。

1895年，「義大利」號和「勒班陀」號與鐵甲艦勞利亞的魯傑羅和翁貝托國王一起被編入預備分艦隊。同年，「義大利」號擔任預備分艦隊第三總隊的旗艦，主要進行訓練巡航。在這一年的艦隊演習中，「義大利」號與「勒班陀」號險些相撞。「義大利」號一直在這支艦隊內服役到1896年，期間還曾擔任過炮兵訓練艦。7月，義大利艦隊進行了重組，「義大利」號成為了機動艦隊的旗艦。1898年，「義大利」號未被分配到現役或預備艦隊，但仍參加了當年的年度艦隊演習。在1890年代初，義大利海軍曾考慮按照「恩里克·丹多洛」號的裝備方案對「義大利」號進行改造，前者將原本的432毫米炮換裝成了新型10in速射炮。按照計劃義大利級兩艦將火炮將換成新式的13.4in毫米火炮。但到了1902年，該計劃就因成本過高而被放棄。

### 1905至1921年

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1905年，「義大利」號進入干船塢進行大規模改裝，改裝工作持續到1908年。期間，艦上原有的6根煙囪被減少為4根，還增加了第二根桅杆，1門150毫米火炮、6門57毫米火炮和8門37毫米轉輪炮被拆除。1909年到1910年，「義大利」號重新服役，在拉斯佩齊亞擔任魚雷訓練艦。1911年，又被改為宿舍船。1911年至1912年意土戰爭爆發時，「義大利」號、「勒班陀」號和「恩里科·丹多洛」號一起被編入義大利艦隊第五總隊。1911年12月，「義大利」號和「勒班陀」號準備被派往的黎波里，以取代三艘翁貝托國王級鐵甲艦。兩艦在的黎波里支援占領這座城市的義大利駐軍。義大利海軍之所以計劃派出這兩艘艦艇，很大程度上是因為其擁有大量的432毫米炮彈，但這一計劃未真正實施。

1912年12月，「義大利」號被用作士官訓練艦，1914年時又被作為警備艦派駐塔蘭托。「義大利」號於1914年6月1日被棄置，並於三天後被從海軍名冊中除籍。儘管艦上所有副炮都被拆除，「義大利」號仍於1915年4月20日（義大利參加第一次世界大戰前不久）被拖至布林迪西以保衛港口。5月23日（即義大利向奧匈帝國宣戰的那天），「義大利」號正式重新登記入海軍名冊，並於6月1日作為「一等輔助艦」重新服役。此後，「義大利」號一直留在布林迪西直到1917年12月16日後被帶到拉斯佩齊亞並改裝成一艘穀物運輸船。此時的「義大利」號僅保留了兩門119毫米炮。到了1919年6月1日，「義大利」號被調至義大利交通部，但很快在1919年7月27日被重新分配給國家鐵路公司。1921年1月13日，「義大利」號再一次返回海軍。「義大利」號最終於1921年11月16日除籍，隨後被報廢拆解。

## 外部連結

- 義大利 (1880) Marina Militare 網站

## 基本資料

- Ship country：義大利王國
- Ship name：Italia
- Ship namesake：義大利
- Ship operator：義大利皇家海軍
- Ship builder：斯塔比亞堡皇家造船廠
- Ship laid down：1876年1月3日
- Ship launched：1880年9月29日
- Ship completed：1885年10月16日
- Ship struck：1921年11月16日
- Ship fate：1921年，拆解
- 分類：義大利級
- 排氣量：常規：13678LT、滿載：15407LT
- 長度：124.7m（o/a）
- 舷寬：22.54m
- 吃水：8.75m
- 功耗：26座火管鍋爐、15907ihp
- 推進裝置：4台複式蒸汽機、4具螺旋槳
- 速度：17.5kn
- 山脈：10kn航速下，可達5000nmi
- Ship complement：37名軍官、719名水手
- Ship armament：4門17in炮、7門149mm炮、4門4.7in炮、4具14in魚雷發射管
- Ship armor：甲板：3to、炮座：19in、指揮塔：300mm
- 類型：鐵甲艦