交通大型項目列表

以下為歷年來涵蓋交通運輸領域的。在比較不同時期的工程成本時需要特別注意——即使只相差幾年——由於通貨膨脹的影響；在不考慮這一因素的情況下比較名目成本可能會產生極大的誤導。請注意，通脹調整後的數值為當前（US-GDP）。

根據2017年《牛津巨型工程管理手冊》，「巨型工程是大規模、複雜的事業，通常耗資10億美元或更多，需要多年時間開發和建設，涉及多個公共和私人利益相關者，具有變革性，並影響數百萬人。」

## 已完成工程

### 1900年代前

工程｜項目類別｜國家｜地點｜估計成本（十億美元）｜開工時間｜完工年份｜備註

完工時或接近完工時｜通脹調整後

蘇伊士運河｜運河｜埃及赫迪夫國（現今埃及）｜西奈半島，埃及赫迪夫國（現今埃及）｜0.082｜1859｜1869

第一條橫貫大陸鐵路｜鐵路｜美國｜奧馬哈至沙加緬度｜0.1｜1863｜1869

巴拿馬運河｜運河｜巴拿馬｜巴拿馬｜0.375｜1881｜1914

西伯利亞鐵路｜鐵路｜俄羅斯帝國（現今俄羅斯）｜莫斯科至俄羅斯遠東（海參崴）（現今俄羅斯）｜0.770｜1891｜1916

### 1900至2000年代

工程｜項目類別｜國家｜地點｜估計成本（十億美元）｜開工時間｜完工年份｜備註

完工時或接近完工時｜通脹調整後

IRT百老匯-第七大道線｜捷運｜美國｜紐約市｜0.06｜1900｜1908

卡拉卡斯-拉瓜伊拉高速公路｜高速公路｜委內瑞拉｜大卡拉卡斯地區｜0.06｜1950｜1953

聖勞倫斯海道｜運河系統｜美國，加拿大｜美國和加拿大之間的聖勞倫斯河和五大湖｜0.470｜1954｜1959

東海道新幹線｜高速鐵路｜日本｜太平洋工業帶｜1.06｜US｜1959｜1964｜第一條新幹線的原始路段

韋拉札諾海峽大橋（原始/上層）｜橋梁（公路）｜美國｜紐約市｜0.320｜1959｜1964

舊金山灣區捷運｜捷運系統｜美國｜舊金山灣區｜1.586｜1964｜1976 - 持續擴建中

貝阿鐵路｜鐵路｜蘇聯（現今俄羅斯）｜蘇維埃港至泰舍特（現今俄羅斯）｜15｜1974｜1984

青函隧道｜隧道（海底，鐵路）｜日本｜津輕海峽｜8.58｜1971｜1988

州際公路系統｜公路網路｜美國｜美國｜114｜US｜1956｜1992｜2006年價格4250億美元 2021年價格5480億美元

英法海底隧道｜隧道（海底，鐵路）｜多佛海峽，英國和法國之間的英吉利海峽｜15.4｜1988｜1994

大貝爾特橋｜橋隧（鐵路/公路）｜丹麥｜丹麥｜3.2｜1988｜1998｜（214億丹麥克朗）

華士古·達伽馬大橋｜橋梁（公路）｜葡萄牙｜里斯本｜1.3｜1995｜1998｜（8.97億歐元 / 1800億葡萄牙埃斯庫多）

明石海峽大橋｜橋梁（公路）｜日本｜神戶｜5｜1988｜1998

銀禧線延伸｜捷運｜英國｜倫敦｜6.83｜1993｜1999｜35億英鎊 68.3億美元為2010年價格

本州四國聯絡橋工程｜橋梁群 連接本州和四國島嶼的17座橋梁｜日本｜日本｜48｜1978｜1999｜4兆日圓

厄勒海峽大橋｜橋隧（鐵路/公路）｜丹麥，瑞典｜丹麥 - 瑞典｜5.7｜1995｜1999｜（301億丹麥克朗）

### 2000至2010年代

工程｜項目類別｜國家｜地點｜估計成本（十億美元）｜開工時間｜完工年份｜備註

完工時或接近完工時｜通脹調整後

洛杉磯地鐵紅線和紫線｜捷運｜美國｜洛杉磯｜4.5｜1986｜2000｜代表D線延伸前的支出

都營大江戶線｜捷運｜日本｜東京｜8.68｜1988｜2000

甘迺迪機場捷運｜旅客捷運系統｜美國｜紐約市｜1.9｜1998｜2003｜雖然它確實為甘迺迪機場內的乘客提供服務，但主要是為機場與市區之間的交通而建造。

特拉維夫－耶路撒冷鐵路｜鐵路｜以色列｜耶路撒冷｜7–9｜2001｜2004 （第一段）2007 （第二段）2018 （最後一段）｜NIS70-90億

上海磁浮列車｜高速鐵路，磁浮列車｜中國｜上海｜1.4｜2001｜2004

科羅拉多T-REX工程（交通擴建）｜高速公路和輕軌升級｜美國｜丹佛｜1.7｜2001｜2006

高速鐵路1號線｜高速鐵路｜英國｜英格蘭東南部｜13.7｜1998｜2007｜（68.4億英鎊）

勒奇山基線隧道（初始隧道）｜隧道（鐵路）｜瑞士｜瑞士阿爾卑斯山｜3.6｜1999｜2007｜（CHF 43億）

米蘭—博洛尼亞高速鐵路｜高速鐵路｜義大利｜義大利｜9.2｜1993｜2008｜（69.2億歐元）

京津城際鐵路｜高速鐵路｜中國｜北京和天津｜2.34｜2005｜2008

馬爾馬雷隧道｜隧道（海底，鐵路）｜土耳其｜伊斯坦堡｜4.5｜US｜2004｜2008（第一階段）2013（第二階段）｜世界最深的沉管隧道。

武廣高速鐵路｜高速鐵路｜中國｜中國｜2005｜2009｜（RMB 1166億）

艾格納提亞高速公路｜高速公路｜希臘｜希臘北部｜8.4｜1994｜2009｜（59億歐元）

1915恰納卡萊大橋｜橋梁（公路）｜土耳其｜恰納卡萊｜4｜US｜2017｜2022｜橫跨兩大洲。世界最長懸索橋跨度。

港鐵沙中綫｜捷運系統｜香港｜香港，從新界大圍至香港島金鐘｜11.6｜US｜2012｜2022｜907億

拉利內亞隧道｜隧道（公路）｜哥倫比亞｜哥倫比亞中央山脈｜US｜2009｜2020

泰晤士連線計畫｜通勤鐵路升級｜英國｜英格蘭東南部｜7｜US｜2009｜2020｜做價約70億英鎊

阿拉斯加路高架橋替代隧道｜隧道（公路）｜美國｜西雅圖｜3.3｜US｜2013｜2019

聖地牙哥地鐵3號線（第一階段和2023年延伸段）｜捷運系統｜智利｜聖地牙哥｜2.17｜US｜2012｜2023｜初始線路和延伸段的合併成本。

聖地牙哥地鐵6號線｜捷運系統｜智利｜聖地牙哥｜1.26｜2014｜2017

克里米亞大橋｜橋梁（鐵路/公路）｜俄羅斯（一端在國際上被認定為烏克蘭所有，但事實上由俄羅斯控制）｜3.7｜2015｜2019

港珠澳大橋｜橋隧聯絡道｜中國｜香港、珠海和澳門｜127｜2009｜2018｜做價約¥1270億

馬里奧·庫默州長大橋｜橋梁（公路）｜美國｜南奈亞克至柏油村｜3.98｜2013｜2018

阿布賈城鐵（第一階段）｜輕軌｜奈及利亞｜阿布加｜2.7｜2007｜2018

阿姆斯特丹地鐵南北線｜捷運系統線路｜荷蘭｜阿姆斯特丹｜3.1｜2002｜2018｜做價約31億歐元

巴生谷捷運1號線｜捷運系統｜馬來西亞｜吉隆坡｜11.7｜2012｜2017｜做價約MYR360億

伊奧尼亞高速公路｜高速公路｜希臘｜希臘西部｜1.8｜2007｜2017｜做價約14億歐元

奧托約爾5號高速公路｜高速公路｜土耳其｜伊斯坦堡至伊茲密爾｜7｜2013｜2019｜包括奧斯曼加齊大橋，擁有世界第8長懸索橋跨度。

德國統一交通工程｜實現德國統一的交通工程｜德國｜德國｜42｜1991｜2016 – 持續擴建至2020年

AVE - 西班牙高速鐵路網｜高速鐵路｜西班牙｜西班牙｜44｜1992｜2016 - 持續擴建｜400億歐元

亞武茲蘇丹塞利姆大橋｜橋梁（鐵路/公路）｜土耳其｜伊斯坦堡｜2｜2013｜2016｜世界第五高橋梁。

長青角浮橋｜橋梁（公路）｜美國｜西雅圖和麥地那｜4.56｜2012｜2016

歐亞隧道｜隧道（海底，公路）｜土耳其｜伊斯坦堡｜1.3｜2011｜2016｜橫跨兩大洲。

聖哥達基線隧道｜隧道（鐵路）｜瑞士｜瑞士阿爾卑斯山｜1999｜2016｜（CHF 95.6億）

世界貿易中心交通樞紐｜交通中心和零售｜美國｜紐約市｜3.9｜2006｜2016

布蘭卡隧道群｜隧道（公路）｜捷克｜布拉格｜43｜2006｜2015｜做價約430億捷克克朗

阿德勒–紅波利亞納公路和鐵路｜高速公路和鐵路｜俄羅斯｜俄羅斯｜9.4｜2014

布達佩斯地鐵4號線｜捷運系統線路｜匈牙利｜布達佩斯｜2004｜2014｜做價約4525億HUF

濱海高速公路｜高速公路｜新加坡｜新加坡｜4.3｜2008｜2013｜（S$43億）

舊金山-奧克蘭海灣大橋東段重建項目｜橋梁（公路）｜美國｜舊金山灣區｜6.5｜2002｜2013

俄羅斯島大橋｜橋梁（公路）｜俄羅斯｜海參崴（穆拉維約夫-阿穆爾斯基半島）和俄羅斯島｜1.1｜2008｜2012

杜蘭戈-馬薩特蘭高速公路和巴魯阿特大橋｜高速公路和公路橋｜墨西哥｜杜蘭戈州 – 錫那羅亞州｜1.46｜2008｜2012

膠州灣大橋｜橋梁（公路）｜中國｜山東省｜1.5｜2007｜2011

京滬高速鐵路｜高速鐵路｜中國｜華東地區（北京至上海，途經天津和南京）｜33.1｜2008｜2011｜（RMB 2209億）

克萊姆·瓊斯隧道｜隧道（公路）｜澳大利亞｜布里斯本｜3.2｜2006｜2010

雪梨中心商業區及東南輕軌線｜輕軌｜澳大利亞｜雪梨｜3.1｜US｜2015｜2019

仁川大橋｜橋梁（公路）｜大韓民國｜仁川廣域市｜2.12｜2005｜2009｜（2.45 trillion；資料來源列出相當於21.2億美元）

海灣輕軌1號線（初始路段）｜輕軌｜美國｜西雅圖都會區｜2.9｜2003｜2009

博洛尼亞—佛羅倫薩高速鐵路｜高速鐵路｜義大利｜義大利｜7.8｜US｜1996｜2009｜（58.9億歐元）

哥本哈根地鐵第1-3期｜捷運｜丹麥｜哥本哈根｜1.47｜1996｜2007｜114億丹麥克朗

"大挖掘"中央幹道/隧道工程｜隧道（公路）｜美國｜波士頓｜22｜1991｜2007｜146億美元；額外70億美元利息

蘇伊士運河擴建｜運河擴建｜埃及｜西奈半島｜8｜2014｜2015

華盛頓地鐵銀線｜捷運｜美國｜北維吉尼亞｜6｜US｜2009｜2014（第一期）2022（第二期）｜雖然銀線穿越馬里蘭州和華盛頓特區，但實際的新鐵路路段都位於北維吉尼亞。

聖地牙哥有軌電車藍線中海岸延伸段｜輕軌｜美國｜聖地牙哥｜2.17｜US｜2016｜2021

波士頓輕軌綠線延伸｜輕軌｜美國｜大波士頓地區｜2.28｜US｜2012｜2022

維斯普西奧東方高速公路｜隧道（公路）｜智利｜聖地牙哥｜1.1｜US｜2017｜2022

東側通道工程（包括麥迪遜大中央車站）｜交通樞紐，通勤鐵路｜美國｜紐約市｜11.1｜US｜2007｜2023｜東側通道工程，包括麥迪遜中央車站，讓長島鐵路服務延伸至中央車站。

台中捷運｜捷運｜臺灣地區｜台中｜2.08｜2009｜2021

阿拉木圖地鐵｜捷運｜哈薩克斯坦｜阿拉木圖｜1｜1988（因蘇聯解體而暫時停工）｜2011

杜拜地鐵｜捷運｜阿拉伯聯合大公國｜杜拜｜28｜2006｜2009

加拿大線｜捷運｜加拿大｜大溫哥華地區｜2005｜2009｜20.5億加拿大元 – 設定為2009年價值，儘管估算原本於2006年制定

第二大道地鐵（第一期）｜捷運｜美國｜紐約市｜4.4｜2007｜2017｜通膨基於2016年，因為該線於2017年1月1日開通；建設因此在技術上於此前完成。

矽谷BART延伸｜捷運｜美國｜舊金山灣區｜2.3｜2012｜2020

阿爾及爾地鐵（1號線原始路段）｜捷運｜阿爾及利亞｜阿爾及爾｜1.2｜1982（曾暫時停工）｜2011

長沙地鐵2號線｜捷運｜中國｜長沙｜2009｜2014

杜哈地鐵｜捷運｜卡達｜杜哈｜36｜2013｜2019

蒙巴薩-奈洛比標準軌鐵路｜鐵路｜肯亞｜蒙巴薩 奈洛比奈瓦沙｜5.3｜2013｜2019｜原始階段：38億美元，延伸段：15億美元

愛丁堡電車｜輕軌｜英國｜愛丁堡｜2008｜2014｜（10.43億英鎊）

帕德瑪大橋｜橋梁（鐵路/公路）｜孟加拉國｜帕德瑪河｜3.6｜US｜2014｜2022

伍德羅·威爾遜橋｜橋梁（開合式）｜美國｜華盛頓都會區｜2.357｜2000｜2013

台灣高速鐵路｜高速鐵路｜臺灣地區｜臺灣地區｜14.63｜2000｜2007｜4806億新台幣換算為2007年美元價值為146.3億美元。

戈瑟爾斯大橋｜橋梁（公路）｜美國｜紐約市和新澤西州｜1.25｜2014｜2017（新東行橋段）2018（新西行橋段）

丹崑特大橋｜橋梁（鐵路）｜中國｜上海和南京｜8.5｜2006｜2011（2010年建設完成；2011年開通）

莫斯科地鐵大環線｜捷運｜俄羅斯｜莫斯科｜501｜2011｜2023

雷恩地鐵B線｜捷運｜法國｜雷恩｜1.405｜US｜2014｜2022｜13.42億歐元根據2022年平均匯率換算為美元

巴黎地鐵14號線（原始路段）｜捷運｜法國｜巴黎｜1.2682｜1993｜2007｜通膨計算起始於2004年

橫貫鐵路 1｜通勤鐵路，捷運｜英國｜大倫敦｜23.0｜US｜2007｜2023｜英格蘭一條新的73英里（117公里）鐵路線，服務倫敦、伯克郡、白金漢郡和艾塞克斯郡。核心路段於2022年5月24日開通，路線完全整合和完工預期於2023年5月。

地區連接線｜輕軌隧道｜美國｜洛杉磯市中心｜1.8｜US｜2014｜2023

萊基港｜海港｜奈及利亞｜萊基｜1.5｜US｜2015｜2023

俄亥俄河橋梁工程｜橋梁和甘迺迪交流道重新配置｜美國｜路易維爾都會區｜2.3｜2.78｜2014｜2017｜路易維爾附近的新高速公路工程。主要工程包括跨越俄亥俄河的兩座新橋梁；一段短隧道；以及交流道匝道的重建。

拉各斯軌道交通｜捷運，通勤鐵路｜奈及利亞｜拉哥斯｜3.6｜US｜2009｜2023（藍線）2024（紅線）

大都會北方鐵路克羅頓-哈蒙車站哈蒙維修廠升級｜維修和營運中心改善｜美國｜哈德遜河畔克羅頓｜1.1｜US｜2001｜2024

米蘭地鐵4號線｜捷運｜義大利｜米蘭｜2.24｜2014｜2022（第一期）2023（第二期）2024（第三期）｜約19億歐元。

加州火車現代化計畫｜通勤鐵路｜美國｜舊金山灣區｜2.44｜US｜2017｜2024

巴拉馬打輕軌線第一期｜輕軌｜澳大利亞｜帕拉馬塔，新南威爾斯州｜1.94｜US｜2018｜2024

西聯高速公路｜隧道（公路）｜澳大利亞｜雪梨｜11.3｜US｜2015｜2024

雅西高速公路｜高速公路｜中國｜雅安至西昌｜3.3｜2007｜2012｜不清楚33億美元的估算是以2007年或2012年美元計算

雪梨地鐵西北線｜捷運｜澳大利亞｜雪梨｜7.3｜2014｜2019｜2024年由雪梨地鐵城市及西南線向南延伸至市中心商業區。

開羅地鐵3號線第三期｜捷運｜埃及｜開羅｜US｜2017｜2024｜整條3號線成本更高

2號線南延段｜輕軌｜加拿大｜渥太華｜3.5｜3.6｜2019｜2024｜47.2億加拿大元

胡志明市地鐵1號線｜捷運｜越南｜胡志明市｜2.5｜2.5｜2012｜2024

利雅德地鐵｜捷運｜沙烏地阿拉伯｜利雅德｜22.5 ｜31.2｜2014｜2024｜2022年至少有10億美元的爭議，不清楚這是否/如何影響整體成本。