U-71號潛艇 (1940年)

U-71號（U 71）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1940年10月31日下水，至同年12月14日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十次巡邏作戰，共擊沉5艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為38,894噸。1945年2月27日，U-71號在威廉港退役，5月5日在當地執行「彩虹命令」而自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

## 設計

VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「群聽裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了壓載水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。U-71號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1400PS渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7kn，水下7.6kn；能夠在水面以10kn航速續航8500nmi，或以4kn連續在水下航行80nmi而無需充電。

武器裝備方面，U-71號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-71號可攜帶14枚G7型魚雷魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

## 歷史

1939年1月25日，海軍造艦局將第二批次的兩艘VII-C型潛艇（U-71至U-72號）建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-71號於1939年12月21日開始鋪設龍骨，造船編號為618。經過逾十個月的建造，它於1940年10月31日下水，至同年12月14日在首度擔任艇長的海軍上尉瓦爾特·弗拉克森貝格的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入駐基爾的第7潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而自1941年6月起作為前線艇移駐德占法國的聖納澤爾。1937年退出前線任務後，U-71號於6月1日被調往駐梅默爾的第24潛艇區艦隊司職訓練艇，然後從1944年7月1日轉而成為駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊的教學艇。隨著蘇聯紅軍於1945年初發動東波美拉尼亞攻勢，德國人被迫放棄戈滕哈芬基地，該艦便跟隨區艦隊於2月27日起返回威廉港，隨即退役。根據長期生效的「彩虹命令」，U-71號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°N 31°E）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥 (德國)卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。

第二次世界大戰期間，U-71號曾執行過十次巡邏和十七次狼群作戰，共擊沉5艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為38,894噸。

### 作戰巡邏

弗拉克森貝格上尉指揮了U-71號的前六次巡邏。首次巡邏於1941年6月14日04:30從基爾出發，穿過波羅的海後前往北大西洋游弋，至7月2日11:44抵達德占法國的聖納澤爾。在這次為期十九天、全程約3000nmi的航行中，沒有船隻被擊沉或擊傷。惟6月25日晚，當弗拉克森貝格試圖襲擊HX-133號護航隊時被英國護航輕型護衛艦唐菖蒲號輕型護衛艦發現，被迫下潛。唐菖蒲號起初加速希望撞擊潛艇，但由於當時距離海岸尚有1,100公里以上，撞擊有沉沒的危險，該艦遂減速並轉向。隨後，它在五輪攻擊中共投下30枚深水炸彈，接著另一艘輕型護衛艦旱金蓮號也抵達現場，投下6枚深水炸彈。U-71號設法浮出水面逃離，期間其司令塔至少被唐菖蒲號命中一次。

在隨後的三次巡邏中，U-71號先後前往冰島西南部、愛爾蘭西部和西南部、直布羅陀以西的菲尼斯特雷角、斯帕特爾角和亞速爾群島附近的北大西洋游弋，儘管期間曾分別加入「格陵蘭」（8月10－27日）、「博澤穆勒」（8月28日－9月2日）、「狼䲁狼群」（9月2－3日）、「布雷斯勞狼群」（10月2－29日）、「海盜」（12月21－23日）和「塞德利茨」（12月27日－1942年1月16日）等狼群，試圖以集群方式襲擊盟軍護航隊，但一無所獲。10月19日，該艇曾在北大西洋向一艘由兩艘驅逐艦護航的巡洋艦發射兩枚魚雷，也未能命中。一周後，在與HG-75號護航隊的戰鬥中，弗拉克森貝格用四枚魚雷扇形攻擊一艘護航艦，均告射失。隨後，對方發動了長達七小時的深水炸彈攻擊，U-71號受損嚴重，被迫返回基地。

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直到第五次巡邏，U-71號才有所斬獲。是次他們於1942年2月23日17:50離開聖納澤爾，前往美國東岸對開的北大西洋游弋。首個受害者是無護航的挪威油輪蘭賈號（Ranja），於3月17日18:58在費城東南偏東約450nmi處被弗拉克森貝格發射的兩枚魚雷擊中。油輪前部著火，並向左舷側傾。19:54，再一枚魚雷以「致命一擊」擊中前桅下方，使船身火勢船艏蔓延至船艉，並完全停止。當船明顯將要沉沒時，潛艇於20:00離開該區域。三天後，U-71號於3月20日20:54以機槍向無護航且無武裝的美國貨輪奧克瑪號（Oakmar）艦橋和船艛掃射，這是因為天氣惡劣無法使用甲板炮。該船被截停，船員分乘兩艘救生艇棄船。弗拉克森貝格於21:20射出第一枚魚雷，由於海浪洶湧而未擊中，但21:39發射的第二枚魚雷擊中艦橋前部，導致奧克瑪號在哈特拉斯角以東約300nmi處沉沒。3月26日14:59，另一艘美國油輪迪克西箭號在距鑽石灘燈塔浮標約12nmi處被U-71號發射的兩枚魚雷擊中右舷，當時該船正以11kn的速度以45°航向作「之字形」行進。第一枚魚雷命中船舯部，摧毀了甲板室；第二枚則擊中桅杆和煙囪之間，將船炸成了兩半，延至兩小時後沉沒。另一艘無護航的英國萬噸級油輪聖赫拉爾多號（San Gerardo）則是3月31日22:22被弗拉克森貝格的兩枚魚雷擊中，在紐約東南方向沉沒。4月1日04:03，英國貨輪伊斯特穆爾號（Eastmoor）也被U-71號的一枚魚雷擊中艦艉，12分鐘後在漢普頓錨地以東約600nmi處沉沒。經過為期五十七天、水面7,065.5nmi、水下841nmi的航行後，U-71號完成服役生涯最成功的一次巡邏，於4月20日06:40抵達拉帕利斯 (拉羅謝爾)。

6月4日19:30，弗拉克森貝格率U-71號從拉帕利斯出發執行第六次巡邏。僅兩天後，隸屬澳大利亞皇家空軍第10中隊的一架桑德蘭水上飛機便在比斯開灣發現了該艇，並投擲深水炸彈重創U-71號，迫使弗拉克森貝格浮出水面。由於飛機的深水炸彈耗盡，潛艇才得以在襲擊中倖存下來，並折返聖納澤爾。經過修理並再次出發後，U-71號前往北大西洋和西班牙西部游弋。期間它曾於6月12日至16日加入「恩德拉斯狼群」，但沒能襲擊任何船隻，並於6月20日09:45返回聖納澤爾。

7月3日，前U-24號艇長、海軍中尉哈爾多·羅德勒·馮·羅伊特貝格頂替弗拉克森貝格，接過U-71號的指揮權。他率艇執行了後續四次作戰巡邏，並參加了多達10次狼群作戰，卻未再取得任何戰功。1943年4月12日凌晨，即第十次巡邏期間，U-71號在格陵蘭島以南的大西洋中部跟蹤ON-176號護航隊時，被一艘驅逐艦的炮火迫使下潛。對方共投下38枚深水炸彈，只造成了輕微的破壞，但羅伊特貝格不得不在水下停留了大約6個小時，才與護航隊失去接觸。五天後，該艇在格陵蘭島以南的大西洋中部與U-631號潛艇相撞。兩艘潛艇都有不同程度的損傷，U-71號不得不返回基地，結束了最後一次巡邏。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1942年3月17日｜1942年3月沉船列表｜挪威｜6,355｜擊沉

1942年3月20日｜1942年3月沉船列表｜美國｜5,766｜擊沉

1942年3月26日｜迪克西箭號｜美國｜8,046｜擊沉

1942年3月31日｜1942年3月沉船列表｜英國｜12,915｜擊沉

1942年4月1日｜1942年4月沉船列表｜英國｜5,812｜擊沉

## 基本資料

- 說明：遭遇空襲的U-71號（1942年6月6日）
- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-71號
- Ship ordered：1939年1月25日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship yard number：618
- Ship original cost：4,439,000國家馬克
- Ship laid down：1939年12月21日
- Ship launched：1940年10月31日
- Ship commissioned：1940年12月14日
- Ship decommissioned：1945年2月27日
- Ship fate：1945年5月5日在威廉港自沉
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-C型
- 排氣量：水上：769噸、水下：871噸
- 長度：67.10米（全長）、50.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.60米
- 功耗：2,100千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機、2 × AEG雙動電動機
- 速度：水面：17.7節、水下：7.6節
- 山脈：水面：8,500海里以12節、水下：80海里以4節
- Ship test depth：230米；計算壓垮深度：250－295米
- Ship complement：4名軍官、40－56名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米魚雷發射管、（14枚魚雷或多達26枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第7潛艇區艦隊、1940年12月14日－1943年5月31日、第24潛艇區艦隊、1943年6月1日－1944年6月30日、第22潛艇區艦隊、1944年7月1日－1945年2月27日
- 其他猶太文獻：M 26 448
- 歷任指揮官：海軍上尉/少校瓦爾特·弗拉克森貝格、1940年12月14日－1942年7月3日、海軍中尉哈爾多·羅德勒·馮·羅伊特貝格、1942年7月3日－1943年5月1日、空缺、1943年5月2日－6月30日、海軍少尉埃里希·克雷普爾、1943年7月、海軍中尉烏韋·克里斯蒂安森、1943年7月－1944年5月、海軍中尉庫爾特·哈特曼、1944年5月－6月7日、海軍中尉埃米爾·蘭曹、1944年6月8日－1945年2月27日
- operations：10次巡邏
- victories：擊沉5艘商船（38,894總噸）