U-202號潛艇

U-202號（U 202）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1941年2月10日下水，至次月22日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過九次巡邏作戰，共擊沉9艘、擊傷4艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為70,042噸。1943年6月2日，U-202號在法韋爾角東南的北大西洋遭英國單桅戰船椋鳥號單桅戰船以深水炸彈和火炮擊沉，造成艇內18名官兵陣亡、30人倖存。

## 設計

VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「群聽裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了壓載水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。U-202號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1400PS機械增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7kn，水下7.6kn；能夠在水面以10kn航速續航8500nmi，或以4kn連續在水下航行80nmi而無需充電。

武器裝備方面，U-202號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-202號可攜帶14枚G7型魚雷魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

## 歷史

1939年9月23日，海軍造艦局將第三批次的12艘VII-C型潛艇（U-201至U-212號）建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-202號於1940年3月18日開始鋪設龍骨，造船編號為631。經過近一年的建造，它於1941年2月10日下水，至3月22日在前U-18號艇長、海軍上尉漢斯-海因茨·林德爾的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入駐基爾的第1潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1941年6月作為前線艇移駐德占法國的布雷斯特，直到1943年6月2日沉沒。與當時大多數德國U艇一樣，U-202號在瞭望塔 (潛艇)上漆有專屬的潛艇艇徽：一個刺蝟形象。此外，該艇也漆有其主保城市因斯布魯克的紋章。

第二次世界大戰期間，U-202號曾執行過九次巡邏和十次狼群作戰，共擊沉9艘、擊傷4艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為70,042噸。

### 第一、二次巡邏

完成戰備訓練後，林德爾率領U-202號於1941年6月17日從基爾出發執行首次巡邏。在穿過波羅的海、至克里斯蒂安桑擔任護航之後，該艇前往北大西洋游弋。經過為期三十七天、水面約5840nmi和水下101nmi的航行，它於7月23日抵達德占法國的布雷斯特。

第二次巡邏於1941年8月11日從布雷斯特啟航，前往冰島西南部的北大西洋游弋。從出發當日至8月17日和8月27日至9月11日期間，該艇曾相繼加入「格陵蘭」和「藩侯」狼群，意圖以集群方式襲擊盟軍的護航船隊，並就此擊沉兩艘商船。首個受害者是英國拖網漁船情人號（Ladylove），它於8月27日14:35在冰島以南約110nmi處被林德爾發射的一枚魚雷擊中右舷，15秒後便告沉沒。9月11日07:05，友艇U-82號則在法韋爾角以東水域向SC-42號護航隊的三艘船發射了三枚魚雷，其中來自瑞典的斯堪尼亞號（Scania）在第一次命中後遭遺棄，隨後於13:32和13:47被U-202號射出的兩枚魚雷擊沉。經過為期三十八天、水面約6046nmi和水下93nmi的航行，該艇於9月17日返抵布雷斯特。

### 第三、四次巡邏

1941年10月14日，U-202號在林德爾的指揮下離開布雷斯特執行第三次巡邏，但由於柴油壓縮機故障被迫返航。經過維修，該艇於10月16日重新起航，前往愛爾蘭西部和紐芬蘭附近的北大西洋游弋，至11月13日返航。在這次為期二十九天、水面5221.8nmi、水下44.7nmi的航行中，U-202號曾分別加入「打死」（10月20日至11月1日）和「馬賊」狼群（11月1日至5日），共擊沉兩艘英國商船：11月3日04:54、04:58和05:05，林德爾在紐芬蘭的聖母灣東北部海域發射魚雷襲擊了SC-52號護航隊，觀察到兩艘船被擊中，並聽到了第三艘船的動靜。08:44，一艘已傾覆的殘骸再遭「致命一擊」而沉沒，可能是先前襲擊中被擊中的船舶之一。事後英國方面證實，是弗林德堡號（Flynderborg）和格里塔韋爾號（Gretavale）最終遭擊沉。

在第四次巡邏中，U-202號於1941年12月13日從布列斯特出發，前往北大西洋和直布羅陀以西海域活動。林德爾於12月20日試圖穿越直布羅陀海峽進入地中海，但未能成功。潛艇在穿越海峽時遭到空襲，嚴重受損，最終被迫中止任務。經過為期十五天、水面2789.6nmi和水下125.3nmi的航行後，U-202號於12月27日回到布雷斯特。

### 第五、六次巡邏

林德爾率領U-202號於1942年3月1日離開布雷斯特，前往美國東岸附近的北大西洋執行第五次巡邏。3月22日00:45，無護航的英國油輪艾瑟子爵號（Athelviscount）在哈利法克斯東南偏東約600nmi的巨浪中以10節的速度進行非規避航行時，被U-202號發射的三枚魚雷之一擊中右舷。林德爾在襲擊前約13小時便已發現這艘油輪，但白天嘗試潛航攻擊時發現潛望鏡出現故障，因此決定等到夜間再行動。魚雷擊中右舷船艉，距艉柱約30ft，炸出一個50to長、30英尺高的孔洞，左舷船艉也出現許多小洞，海水湧入輪機艙和鍋爐艙，導致船艉下沉。由於爆炸造成兩台發動機停止運轉，所有燈光瞬間熄滅。儘管如此，無線電操作員還是設法發出了求救信號，並被一艘不明船隻接收並轉發。由於擔心鍋爐爆炸，船長命令船員分乘三艘救生艇棄船。00:55和01:25，U-202號兩度射出「致命一擊」，但由於海況惡劣和涌浪巨大，兩次發射均發生故障或未命中。隨著發射管內的魚雷消耗殆盡，潛艇潛入水中重新裝填直到05:20，但始終未再找到那艘失去控制的油輪。林德爾錯誤地認為油輪在被兩枚魚雷嚴重擊中後沉沒，但實際上對方僅被擊中一次，只是由於強風的影響，漂流速度比預想的要快。艾瑟子爵號其後由加拿大拖船拖至哈利法克斯，並完成修復。

3月28日，友艇UA號為U-202號補充了燃料，兩天後又再次為其補充30立方米燃料和兩周的補給。4月1日23:14，林德爾在百慕達東北偏北約500nmi處用魚雷擊沉了無護航的英國貨輪頓湖號（Loch Don）。經過為期五十七天、水面8459.4nmi和水下251.8nmi的航行，該艇於4月26日返回布雷斯特。

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第六次巡邏於1942年5月27日從布雷斯特啟航，林德爾奉命在洛里昂接載首批四名德國特工上艇，後者攜帶數箱炸藥，意圖前往紐約執行代號為「帕斯托里烏斯」的破壞行動。6月13日，四名特工被送抵長島上岸，U-202號則繼續在美國東岸以及大西洋中部游弋，並擊沉2艘商船。首個受害者是無護航的中立國貨船特塞羅河號，於6月22日12:34被林德爾發射的三枚魚雷之一擊中，在紐約對開約120nmi處緩慢沉沒。林德爾報告稱，該船沒有中立標識，直到襲擊發生後詢問倖存者時才確認其為阿根廷籍。7月1日，美國客輪伯明罕城號（City of Birmingham）出現在哈特拉斯角以東約250nmi處，當時它正以11kn的速度駛往百慕達，並由美國驅逐艦斯坦斯伯里號提供護航。01:27，就在護航艦用旗語和閃光燈示意改變航向後，從U-202號射出的兩枚魚雷接連快速擊中伯明罕城號左舷，另一枚則從船頭掠過。第一枚魚雷擊中了船艏後方約100ft處的1號貨艙，第二枚則擊中了艦橋下方，並導致船前部的所有部分都進水。該船迅速向左傾斜45度，並在五分鐘內沉沒。此後，友艇U-460號潛艇曾於7月10日為U-202號提供了42立方米燃料、2噸潤滑油和十天的補給，確保其完成為期六十天、水面9545.6nmi和水下415nmi的航行，並於7月25日返抵布雷斯特。

### 第七、八次巡邏

曾執掌U-59號潛艇的海軍中尉京特·波澤於1942年9月2日接替林德爾擔任U-202號艇長，並在四天後率艇離開布雷斯特執行第七次巡邏，前往北大西洋、加勒比海和特立尼達島東南部海域游弋。經過為期五十天、水面8173.8nmi和水下444nmi的航行，該艇於10月25日返抵布雷斯特。在去程穿越比斯開灣途中，U-202號曾於9月7日遭到一架隸屬英國皇家空軍英國皇家空軍第311（捷克斯洛伐克）中隊的威靈頓轟炸機掃射，但僅兩枚魚雷受損，得以繼續巡邏。9月29日，當該艇在特立尼達島附近預備攻擊一艘大型油輪時，又遭到一架隸屬美國海軍美國海軍第53兩棲巡邏中隊的卡特琳娜水上飛機襲擊。兩枚深水炸彈損壞了空氣壓縮機，嚴重限制了潛艇的下潛能力。儘管如此，波澤仍繼續巡邏，並在返回基地之前襲擊了兩艘商船。

首個受害者是無護航的荷蘭貨船阿喀琉斯號（Achilles），它於10月1日22:41在特立尼達東南約110nmi處以8kn的速度沿鋸齒形航線行駛時，被U-202號發射的一枚魚雷擊中左舷後部。爆炸點燃了船艉炮的彈藥，並將艉部完全炸毀。在船員分乘摩托艇和救生艇棄船後，阿喀琉斯號於23:01在右舷中部再遭「致命一擊」。此次爆炸導致船身解體並迅速沉沒。10月6日16:04，友艇U-201號在特立尼達以東約620nmi處發現了兩天前才脫離TRIN-15號護航隊的美國自由輪約翰·卡特·羅斯號。幾小時後，波澤也發現了它，兩艘潛艇隨即向東追擊。次日00:06，U-201號發射了一枚艉部，但要麼是啞彈要麼是未命中。這艘處女航的自由輪隨後以12kn的最高速度轉向駛向U-202號。後者於00:29發射了三枚魚雷，並聽到兩次爆炸聲，但由於沒有觀察到任何效果，因此至00:35再發射一枚魚雷。它沒有擊中這艘以鋸齒狀航行的輪船，而是在遭到炮火攻擊後被迫緊急下潛離去。

第八次巡邏是U-202號最為成功、也是最後一次取得戰功的巡邏。它於1943年1月12日從布雷斯特啟航，前往大西洋中部靠近加那利群島和亞速爾群島的海域游弋。在此期間，該艇曾相繼加入「海豚二號狼群」（1月20日至2月9日）、「鰩」（2月9日至28日）和「寬吻海豚狼群」狼群（3月1日至19日），並一舉擊沉1艘、擊傷3艘油輪。2月23日22:17至22:20間，波澤在亞速爾以南海域向UC-1號護航隊發射了四枚魚雷，並報稱擊中三艘船。第一枚和第二枚分別擊中荷蘭籍的穆雷納號（Murena）和英國籍的不列顛剛毅號（British Fortitude），兩艘船均繼續航行；第三枚魚雷失效；最後一枚則擊中已經受損的英國油輪帝國諾斯人號（Empire Norseman）。22:21，U-202號再發射一枚艇艉魚雷，身處船隊第43號陣位的美國油輪埃索·巴吞魯日號（Esso Baton Rouge）右舷輪機艙和艉部燃料艙之間被擊中。爆炸摧毀了燃料艙和輪機艙之間的艙壁，使輪機艙內充滿了燃燒的燃油，並導致發動機停轉。油輪最終於次日凌晨04:00左右從船艉沉沒。

巡邏期間，友艇U-118號潛艇 (1941年)曾於2月13日為U-202號提供31立方米燃料和兩周的補給；2月28日，波澤又從U-461號潛艇接收88立方米燃料、200升潤滑油、一台梅托克斯裝置、一台帶纜繩的無線電偵察探測儀、兩枚魚雷和14天的補給；3月21日，U-109號潛艇 (1940年)再為U-202號補充17立方米燃料、兩公擔土豆和水果罐頭，以確保其完成為期七十四天、水面12502nmi和水下554nmi的超長航行，並於3月26日返抵布雷斯特。

### 第九次巡邏

1943年4月29日，波澤率領U-202號從布雷斯特出發執行第九次巡邏，前往法韋爾角東南和格陵蘭島附近的北大西洋游弋，從此再未歸航。巡邏期間，該艇曾相繼加入不具名（5月5日至10日）、「萊希河」（5月10日至15日）和「多瑙河二號」狼群（5月15日至26日），但一無所獲。6月1日，當U-202號駛至格陵蘭島以南約300nmi的指定作戰區域，準備對HX-214號護航隊發動襲擊時，遇到了由英國海軍上校弗雷德里克·約翰·沃克率領的英國皇家海軍第2護航集群。對方早在當日09:30便通過高頻定向儀發現了潛艇。波澤在識別出接近的船隻為軍艦後，立即潛入水中。四艘英國單桅戰船——鳶號單桅戰船 (U87)、椋鳥號單桅戰船、野鵝號單桅戰船和啄木鳥號單桅戰船則以潛艇探索器探測到U-202號的位置，並持續施以深水炸彈攻擊。儘管波澤採取了包括博爾德誘餌在內的多種規避措施來迷惑英國聲吶，卻始終無法擺脫追擊者。英艦採取跟隨U-202號移動的策略，以消耗其潛航蓄電池的電量。他們預計U-202號會在天黑後浮出水面，並試圖以水面航速迅速出逃。

經過15小時的追擊和250枚深水炸彈的投擲，U-202號於6月2日午夜剛過便浮出水面，英艦立即向其發起火炮攻擊。其中沃克上校所在的椋鳥號利用4英寸炮發射了27發彈藥，並試圖駛近實施撞擊，但沃克在最後一刻認定潛艇已被擊沉。他指揮椋鳥號轉向從旁駛過，再用左舷投彈器向淺水區繼續投擲深水炸彈。受損的U-202號花了40分鐘才在56°N 12°W處完全沉沒，英國人救出了包括波澤在內的30名官兵，另有18名船員陣亡。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1941年8月27日｜1941年8月沉船列表｜英國｜230｜擊沉

1941年9月11日｜1941年9月沉船列表｜瑞典｜1,999｜擊沉

1941年11月3日｜1941年11月沉船列表｜英國｜2,022｜擊沉

1941年11月3日｜1941年11月沉船列表｜英國｜4,586｜擊沉

1942年3月22日｜艾瑟子爵號｜英國｜8,882｜擊傷

1942年4月1日｜1942年4月沉船列表｜英國｜5,249｜擊沉

1942年6月22日｜特塞羅河號｜阿根廷｜4,864｜擊沉

1942年7月1日｜1942年7月沉船列表｜美國｜5,861｜擊沉

1942年10月1日｜1942年10月沉船列表｜荷蘭｜1,815｜擊沉

1943年2月23日｜不列顛剛毅號｜英國｜8,482｜擊傷

1943年2月23日｜1943年2月沉船列表｜英國｜9,811｜擊傷

1943年2月23日｜1943年2月沉船列表｜美國｜7,989｜擊沉

1943年2月23日｜穆雷納號｜荷蘭｜8,252｜擊傷

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-202號
- Ship ordered：1939年9月23日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship yard number：631
- Ship laid down：1940年3月18日
- Ship launched：1941年2月10日
- Ship commissioned：1941年3月22日
- Ship fate：1943年6月2日在法韋爾角東南的北大西洋遭英國單桅戰船椋鳥號單桅戰船擊沉
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-C型
- 排氣量：水上：769噸、水下：871噸
- 長度：67.10米（全長）、50.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.60米
- 功耗：2,100千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機、2 × AEG雙動電動機
- 速度：水面：17.7節、水下：7.6節
- 山脈：水面：8,500海里以12節、水下：80海里以4節
- Ship test depth：230米；計算壓垮深度：250－295米
- Ship complement：4名軍官、40－56名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米魚雷發射管、（14枚魚雷或多達26枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第1潛艇區艦隊、1941年3月22日—1943年6月2日
- 其他猶太文獻：M 38 859
- 歷任指揮官：海軍上尉漢斯-海因茨·林德爾、1941年3月22日—1942年9月1日、海軍中尉/上尉京特·波澤、1942年9月2日—1943年6月2日
- operations：9次巡邏
- victories：擊沉9艘商船（34,615總噸）、擊傷4艘商船（35,427總噸）