杜布羅夫尼克號驅逐艦

「杜布羅夫尼克」號（Dubrovnik）譯名參考自《英國驅逐艦》。是1930至1931年間由格拉斯哥的亞羅造船公司為南斯拉夫皇家海軍建造的一支驅逐艦隊領艦。該艦是當時噸位最大的驅逐艦之一，外形與同期英國驅逐艦相似，航速較快，主炮為四門捷克斯洛伐克製造的斯柯達140mm單裝艦炮。它原本是南斯拉夫計劃建造的三艘驅逐領艦中的首艦，但最終僅有該艦完工。在南斯拉夫皇家海軍服役期間，「杜布羅夫尼克」號多次執行非戰時巡航任務，航經地中海、土耳其海峽與黑海。1934年10月，該艦護送亞歷山大國王前往法國進行國事訪問；國王在馬賽遇刺身亡後，又將其遺體運回南斯拉夫。

在1941年4月德國主導的軸心國入侵南斯拉夫期間，「杜布羅夫尼克」號被義大利軍隊俘虜。經過改裝（包括更換部分武器、縮短主桅與煙囪）後，該艦以「普雷穆達」號（Premuda）之名被編入義大利皇家海軍服役。在義大利海軍服役期間，它主要承擔護航與運兵任務。1942年6月，該艦參與了義大利海軍攔截盟軍「魚叉行動」支援馬爾他島運輸船隊的作戰。1943年7月，該艦發生故障，被送往熱那亞維修並進行改裝。「普雷穆達」號是二戰中義大利俘獲艦艇里最重要、作戰效能最高的一艘。

1943年9月義大利向盟軍投降時，「普雷穆達」號仍停泊在熱那亞，隨即被德軍繳獲。德軍原計劃將其改裝為夜間戰鬥機雷達哨戒艦，後該計劃被放棄。1944年8月，在完成武器換裝後，該艦以TA32的編號加入德國海軍，被列為外國魚雷艇。該艦曾參與炮擊義大利海岸的盟軍陣地及布設水雷等作戰行動。1945年3月，它參與了利古里亞海海戰，與英國皇家海軍兩艘驅逐艦交戰，期間遭受輕微損傷。次月，隨著德軍從熱那亞撤退，該艦被自行鑿沉。

## 開發歷程

奧匈帝國解體，塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛文人王國成立後，奧匈帝國將原奧匈海軍的艦艇移交給了這個新國家。義大利王國對此表示不滿，並說服協約國在戰勝國之間重新分配這些奧匈艦船。最終，塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛文人王國僅剩下12艘魚雷艇這唯一一批現代化的遠洋艦艇，其海軍力量幾乎不得不從零開始重建。

1920年代，許多國家的海軍都在發展驅逐領艦概念，建造與一戰時期英國皇家海軍V級和W級驅逐艦類似的大型驅逐艦。在兩次世界大戰之間的法國海軍中，這類艦艇被稱為「超級驅逐艦」（contre-torpilleurs），設計用於與小型驅逐艦協同作戰，或以三艘為單位組成半支隊行動。法軍的構想是，這樣一支半支隊能夠擊敗義大利雇傭兵隊長級輕巡洋艦輕巡洋艦。南斯拉夫皇家海軍決定建造三艘此類驅逐領艦，要求這些艦艇具備高航速與長續航力。長續航力的需求，反映出南斯拉夫計劃將此類艦艇部署至地中海中部，以便與法、英軍艦協同作戰。

在做出這一決定時，法國造船廠正忙於為法國海軍建造艦艇。因此，儘管塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國打算採用法國理念，最終還是委託蘇格蘭格拉斯哥的亞羅造船公司承建該型艦隻。法國人傾向使用本國生產的艦炮，與之不同，亞羅公司樂於向捷克斯洛伐克的斯柯達公司訂購火炮。亞羅最初的設計方案以英國莎士比亞級驅逐艦為基礎進行放大，配備五門斯柯達140毫米/56倍徑艦炮。由於上部重量過大，不得不拆除其中一門火炮，改為安裝水上飛機起降設備。最終方案則撤去了航空設備，換裝了強化後的防空武器。

亞羅公司總計訂購了12門斯柯達140mm艦炮，每艦配備4門，這一事實表明其原本計劃建造三艘驅逐領艦。1929年7月或8月，塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國（後於10月3日更名為南斯拉夫王國）與亞羅公司簽訂合同，建造一艘名為「杜布羅夫尼克」號的驅逐艦。該艦最終是唯一建成的一艘，由於大蕭條的影響，計劃中剩餘的半支驅逐艦隊未能開工建造。

## 描述和構造

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「杜布羅夫尼克」號在諸多方面與同期建造的英國驅逐艦相似，採用方形箱形艦橋、長艏樓設計，且擁有與後續英國部族級驅逐艦相近的尖銳前傾艦艏。其圓形艦艉經過改裝，可用於布設水雷。該艦全長113.2m，艦寬10.67m，平均吃水3.58m，最大吃水4.1m。標準排水量1880LT，滿載排水量2400LT。

「杜布羅夫尼克」號裝有兩台帕森斯式減速齒輪蒸汽輪機，各驅動一根螺旋槳軸。渦輪機所需蒸汽由三台亞羅式鍋爐水管鍋爐提供，鍋爐分別布置在獨立的鍋爐艙內，渦輪機設計功率為48000shp。設計狀態下，該艦最大航速為37kn。1934年，在理想條件下，它曾達到40.3kn的最高航速。艦上還裝有一台獨立的柯蒂斯巡航渦輪機，功率900shp，使用該渦輪機時，續航力可達7000nmi。該艦可搭載470t燃油。

該艦的主炮為四門斯柯達140mmL/56型單裝高射角艦炮，採用背負式布局，上層建築前方兩門、後方兩門。艦體中軸線上還裝有兩座三聯裝布拉澤德式533mm魚雷發射管。防空方面，「杜布羅夫尼克」號在兩組魚雷發射管之間的中軸位置裝有雙聯裝斯柯達83.5毫米（3.29英寸）L/35艦炮，另有六門半自動斯柯達40mmL/67高射炮，配置為兩座雙聯裝與兩座單裝。雙聯裝炮位設於兩座煙囪之間，單裝炮位則位於後主甲板、後部火控站兩側。反潛武器包括兩座深水炸彈投放器與兩條深水炸彈滑軌，可搭載十枚深水炸彈。艦上還配有兩挺捷克斯柯達15毫米（0.59英寸）機槍，並可攜帶40枚水雷。全艦編制為20名軍官與220名水兵。該艦於1930年6月10日鋪設龍骨，1931年10月11日由南斯拉夫攝政王保羅親王的夫人奧爾加公主主持下水。艦名取自南斯拉夫港口城市、歷史城邦杜布羅夫尼克。

## 服役

### 「杜布羅夫尼克」號

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「杜布羅夫尼克」號於1932年在格拉斯哥的亞羅造船廠完工，此時其主炮與輕型高射炮均已安裝完畢。該艦駛往亞得里亞海南部的科托爾灣後，又加裝了重型高射炮。1932年5月，該艦正式加入南斯拉夫皇家海軍服役，艦長為阿爾明·帕維奇（Armin Pavić）。

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1933年9月下旬，該艦駛離科托爾灣，穿過土耳其海峽前往保加利亞黑海沿岸的康斯坦察，在那裡接上南斯拉夫國王亞歷山大與王后瑪麗亞。隨後它訪問了羅馬尼亞的巴爾奇克與保加利亞的瓦爾納，再經伊斯坦堡與伊奧尼亞海的希臘科孚島返航，於10月8日返回科托爾灣。1934年10月6日，亞歷山大國王搭乘「杜布羅夫尼克」號離開科托爾灣，對法國進行國事訪問。10月9日抵達馬賽的當天，國王即遭一名保加利亞刺客刺殺身亡。之後「杜布羅夫尼克」號在法國、義大利與英國軍艦的護送下，將國王的遺體運回南斯拉夫。此後不久，弗拉基米爾·沙什基耶維奇（Vladimir Šaškijević）接替帕維奇擔任艦長。1935年8月，「杜布羅夫尼克」號訪問了科孚島與法屬突尼斯的比塞大。1937年8月，該艦又訪問了伊斯坦堡，以及希臘愛琴海北部的穆茲羅斯港與雅典附近的比雷埃夫斯港。

儘管南斯拉夫在二戰初期試圖保持中立，但在1941年4月，該國遭到以德國為首的軸心國入侵，被迫捲入戰爭。當時，「杜布羅夫尼克」號仍由沙什基耶維奇指揮，被編入第1魚雷支隊並擔任旗艦，一同服役的還有噸位較小的貝爾格勒級驅逐艦「貝爾格勒」號與「薩格勒布」號。4月6日入侵開始當天，「杜布羅夫尼」克號正位於科托爾灣。

### 「普雷穆達」號

1941年4月17日，義大利人在科托爾灣俘獲了「杜布羅夫尼克」號；在被繳獲前，該艦已遭到南斯拉夫平民破壞。5月21日，該艦被駛往義大利南部的塔蘭托，在那裡進行維修與改裝。它被更名為「普雷穆達」號，艦名取自達爾馬提亞附近的一座島嶼，1918年6月，一艘義大利魚雷艇正是在該島附近擊沉了奧匈帝國的「聖伊斯特萬」號無畏艦。改裝中，義大利人拆除了該艦的後甲板室和應急艦橋，改為一座防空平台，並縮短了主桅與煙囪。原有的4門單裝斯柯達140mmL/56艦炮，被替換為4門單裝135毫米L/45艦炮；原雙聯裝斯柯達83.5mmL/55高射炮，被替換為一門120mmL/15照明彈榴彈炮；6門斯柯達40mmL/67高射炮，則被4門單裝布雷達35型20mmL/65機關炮取代——為安裝這些機關炮，艦上的探照燈被拆除。艦橋也加裝了新的火控指揮儀。在義大利海軍服役後期，那門120毫米榴彈炮又被一座雙聯裝布雷達37毫米L/54高射炮替換。懸掛義大利國旗期間，該艦編制為13名軍官與191名水兵。

「普雷穆達」號於1942年2月在義大利皇家海軍正式服役。當月晚些時候，義大利的「阿里奧斯托」號在從的黎波里駛往西西里島途中被該艦並營救了船上的一批英國戰俘。同年6月初，義大利潛艇「阿拉吉」號潛艇將「普雷穆達」號誤判為英國H級驅逐艦，向其發射了魚雷。魚雷並未擊中「普雷穆達」號，反而命中了航海家級驅逐艦「安東尼奧托·烏索迪馬雷」號驅逐艦並將其擊沉。1942年6月12日至16日，「普雷穆達」號參與了攔截盟軍「魚叉行動」護航船隊的作戰，該船隊試圖從直布羅陀馳援被圍困的馬爾他島。作為第10驅逐艦支隊的一員，「普雷穆達」號為義大利第7巡洋艦中隊提供支援，該中隊由輕巡洋艦「尤金尼奧·迪·薩伏伊」號輕巡洋艦與「萊蒙多·蒙特庫科利」號輕巡洋艦組成。盟軍海上部隊在艦炮、魚雷、空襲與水雷的聯合打擊下，損失了兩艘驅逐艦和四艘商船。航海家級驅逐艦「烏戈利諾·維瓦爾第」號驅逐艦被一艘英國驅逐艦擊傷，「普雷穆達」號受命在驅逐艦「蘭澤羅托·馬洛切洛」號驅逐艦的護航下，將其拖至西西里海峽島嶼潘泰萊里亞港的安全區域。

1943年1月6日至7日，「普雷穆達」號與另外13艘義大利驅逐艦一同向軸心國控制的北非港口突尼斯運送部隊。2月9日至3月22日間，它們又完成了兩次同類運輸任務。7月17日，「普雷穆達」號在拉斯佩齊亞附近的利古里亞海出現嚴重主機故障，隨後被拖往熱那亞進行鍋爐與發動機的大規模大修。軍方決定參照航海家級驅逐艦的標準對其進行重建，包括加寬艦寬以提升穩定性。由於斯柯達制主炮的炮彈供應短缺，決定改用義大利國產單裝135mm/L45艦炮。重建計劃還包括增強37毫米和20毫米防空火力，這部分空間很可能通過拆除後部魚雷發射管獲得。此次重建直至義大利向盟軍投降仍未完工，「普雷穆達」號於1943年9月8日或9日在熱那亞被德軍繳獲。「普雷穆達」號是二戰中義大利繳獲艦艇里最為重要、作戰效能最高的一艘。

### TA32

「普雷穆達」號被德軍俘獲時，其新主炮尚未安裝完畢。德軍最初計劃將該艦用作夜間戰鬥機的雷達哨戒艦，配備三門單裝、「弗蕾亞雷達」預警雷達、「維爾茲堡雷達」雷達以及一套FuMO 21水面火控系統。但由於德軍在地中海缺乏驅逐艦和魚雷艇，這些計劃很快被放棄，轉而決定將其以外國魚雷艇的身份服役，雷達也改用西塔科特雷達，取代原計劃的弗蕾亞與維爾茲堡雷達。該艦的武器被更換為：四門105mmL/45艦炮、八門37mm高射炮，以及32至36門20毫米Flak 30高射炮、Flak 38高射炮與Flakvierling 38高射炮高射炮（採用四聯裝與雙聯裝炮架）；魚雷發射管數量從六具減至三具。後續37mm高射炮數量又增至十門，分別是四座雙聯裝和兩座單裝炮。在德國海軍服役期間，全艦乘員共計220名官兵。

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該艦於1944年8月18日加入德國海軍服役，編號TA32，由埃米爾·科普卡（Emil Kopka）海軍上尉指揮。它隸屬於第10魚雷艇支隊，在利古里亞海執行任務，隨即投入到炮擊義大利海岸盟軍陣地的行動中，之後又在熱那亞灣西部執行偵察與布雷任務。1944年10月2日，TA32與「TA24」號魚雷艇、TA29一同駛向聖雷莫布設水雷，途中與美軍「格利夫斯」號驅逐艦遭遇。雙方交火後，三艦均未中彈，返回熱那亞。到1945年3月中旬，TA32、TA24與TA29成為第10魚雷艇支隊僅剩的可作戰艦艇。1945年3月17日夜間至18日，TA32與TA24、TA29在科西嘉島北端的科西嘉角附近實施攻勢布雷，共布設76枚水雷。艦隊被岸基雷達發現後，遭到英軍「守望」號驅逐艦與「流星」號驅逐艦的截擊，此戰即利古里亞海海戰。因火力處於劣勢，TA24與TA29被擊沉，TA32在進行了短暫炮擊和一輪失敗的魚雷攻擊後，僅舵機受輕傷，之後成功撤離。1945年4月24日，隨著德軍撤退，TA32在熱那亞被自行鑿沉。其殘骸於1950年被打撈拆解。

## 基本資料

- Ship country：南斯拉夫王國
- Ship name：Dubrovnik
- Ship namesake：杜布羅夫尼克
- Ship ordered：1929年
- Ship sponsor：希臘和丹麥的奧爾加公主
- Ship fate：1941年4月17日被義大利軍隊俘獲
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- Ship country：義大利王國
- Ship name：Premuda
- Ship namesake：普雷穆達島
- Ship fate：1943年9月9日被德軍俘獲
- Ship country：納粹德國
- Ship name：TA32
- Ship fate：1945年4月24日被鑿沉
- 類型：區艦隊領艦
- 排氣量：標準：1880LT、滿載：2400LT
- 長度：113.2m
- 舷寬：10.67m
- Ship draught：3.58-
- 推進裝置：雙軸、2台蒸汽輪機（48000shp）、1台柯蒂斯式蒸汽輪機（巡航用：900shp)、3台
- 速度：最高：37kn、巡航：15kn
- 山脈：7000nmi at 15kn
- Ship complement：20名軍官及220名士兵
- Ship armament：4 × 斯柯達艦炮、2 × 斯柯達高射炮、6 × 斯柯達40mm高射炮、2 × 機槍、6 × 533mm魚雷發射管、40枚水雷