紐奧良號重巡洋艦

「紐奧良」號重巡洋艦（USS New Orleans，舷號CL/CA-32）是美國海軍紐奧良級重巡洋艦首艦。紐奧良級重巡洋艦是美國海軍最後一批嚴格按照1922年《華盛頓海軍條約》規格與標準建造的巡洋艦。這類標準排水量限制在1萬噸、主炮口徑為8英寸的軍艦，通常被稱為「條約型巡洋艦」。由於裝甲較薄，「紐奧良」號最初被劃分為輕巡洋艦；但在鋪設龍骨後不久，便因裝備了8英寸主炮而被重新歸類為重巡洋艦。事實上，「重巡洋艦」這一概念直到1930年簽訂《倫敦海軍條約》時才被正式界定。

## 戰間期

1931年3月14日，「紐奧良」號在紐約海軍造船廠（通常也被稱為布魯克林海軍造船廠）鋪設龍骨。1933年4月12日，該艦正式下水，由來自路易斯安那州紐奧良市的科拉·S·揚克擔任擲瓶人。她的父親歐內斯特·揚克是一名土木工程師，同時也是紐奧良揚克造船公司的總裁。揚克曾在赫伯特·胡佛總統任內擔任海軍助理部長，直到1933年3月富蘭克林·德拉諾·羅斯福就任總統後，他才卸任回歸平民生活。1934年2月15日，「紐奧良」號在布魯克林海軍造船廠正式服役，首任艦長為艾倫·里德上校。紐約海軍造船廠司令小耶茨·斯特林少將，以及前海軍助理部長揚克均出席了服役典禮。值得一提的是，在1934年「紐奧良」號的元老船員基層軍官中，有揚克的兒子、海軍少尉小E·L·揚克，以及海軍少尉T·H·穆勒。這位穆勒少尉便是後來晉升為海軍上將的托馬斯·欣曼·穆勒，曾於1967年至1970年擔任美國海軍作戰部長，並於1970年至1974年出任參謀長聯席會議主席。

在里德艦長的指揮下（其任期至1935年8月30日結束），「紐奧良」號於1934年5月至6月期間，跨越大西洋前往英國與斯堪地那維亞半島進行了海試航行。在此期間，此艦先後停靠了瑞典斯德哥爾摩、丹麥哥本哈根、荷蘭阿姆斯特丹以及英國朴次茅斯，每到一處均受到數千民眾的熱烈歡迎。6月28日，她順利返回紐約。同年7月5日，「紐奧良」號啟程前往巴拿馬的巴爾博亞（巴拿馬運河的太平洋側入口）。在那裡，她與搭載著羅斯福總統的重巡洋艦「休斯敦」號會合。隨後，兩艦共同展開了一次總航程近12000nmi的巡航，目的地為夏威夷。此後，她們還在加利福尼亞州海岸與飛艇「梅肯」號及其搭載的艦載機進行了聯合演習。

1934年7月26日，「紐奧良」號抵達夏威夷火奴魯魯，並於8月2日抵達俄勒岡州阿斯托里亞，此次巡航至此圓滿結束。隨後，此艦立刻啟程前往巴拿馬與古巴，期間於8月7日在洛杉磯聖佩德羅港短暫停靠。1935年，「紐奧良」號一直在新英格蘭海域進行訓練。3月底，她啟程前往母港——位於聖佩德羅的美國海軍偵察艦隊第6巡洋艦分隊駐地，在途中特意繞道訪問了命名她名字的紐奧良市。在訪問這座「新月之城」期間，「紐奧良」號向公眾開放參觀，停泊期間吸引了數以千計的當地市民登艦。此後，她主要在加利福尼亞海岸及東太平洋海域執行任務。抵達聖佩德羅後不久，此艦便於4月29日至6月10日期間參加了第16號艦隊問題演習。這是當時有史以來規模最大的模擬海戰，演習區域橫跨中北太平洋（介於中途島、夏威夷與阿留申群島之間）高達500萬平方英里的廣闊海域，分為五個階段進行，共動用了321艘艦艇和7萬名官兵。同年6月，「紐奧良」號前往聖地牙哥參加了首屆「艦隊周」。作為加利福尼亞太平洋國際博覽會的一部分，她與其他113艘美國軍艦共同組成了「美國國旗下有史以來集結的最強大艦隊」，共同接受了檢閱。

1936年8月20日至12月7日，「紐奧良」號返回紐約的布魯克林海軍造船廠，進干船塢進行了為期數月的維修保養。1937年初，她再次被部署至太平洋。除了1939年初曾在加勒比海進行過冬季訓練外，此艦一直駐紮在加利福尼亞州各港口。1939年10月12日，她加入夏威夷分遣艦隊，隨後便投入到日常演習與訓練中；隨著戰爭陰雲日益逼近，她也開始執行高度戒備的巡邏任務。

## 第二次世界大戰

### 珍珠港事件

1941年12月7日，「紐奧良」號正停泊在珍珠港內，因主機正在維修，全艦依賴碼頭供電。日軍空襲導致碼頭斷電，艦上的輪機兵們只能打著手電筒，在黑暗中緊急生火起爐。與此同時，甲板上的水兵們則用手中的步槍和手槍向來襲的日機猛烈還擊。由於找不到鑰匙，船員們不得不強行砸開彈藥準備箱的鎖；又因為艦上斷電，5英寸25倍徑艦炮只能依靠人力進行瞄準和擊發。甲板上的炮手們在躲避機槍子彈和霰彈的同時，全靠人力轉動火炮——因為除了炮旁準備箱裡的幾發炮彈外，他們再無其他彈藥。斷電導致揚彈機無法運轉，幾乎無法向甲板運送更多彈藥。無奈之下，水兵們只能用繩子拴住重達54lb的金屬彈殼，硬生生地把炮彈拽上去。當時所有沒有特定崗位的人員，全都自發組成了人力彈藥輸送線，接力將炮彈送到炮位。期間，一枚近失的破片炸彈爆炸，導致部分船員受傷。幸運的是，「紐奧良」號在此次襲擊中並未遭受嚴重損傷。

### 1942年

在珍珠港的引擎維修工作徹底完工前，「紐奧良」號便僅靠剩下的三台引擎，緊急護送運兵船前往帕邁拉環礁和約翰斯頓環礁。隨後，她於1942年1月13日返回舊金山，進行徹底的輪機維修，並加裝了新型對空搜索雷達與20毫米防空炮。2月12日，此艦再次起航，作為指揮艦率領護航編隊，護送運兵船隊前往布里斯班。抵達澳大利亞後，她又為前往努美阿的船隊提供護航，最終返回珍珠港，正式編入第11特遣艦隊。

#### 珊瑚海海戰

4月15日，第11特遣艦隊起航，前往新赫布里底群島西南海域與「約克城」號特遣艦隊會合。這支聯合艦隊與一支巡洋艦-驅逐艦編隊協同作戰，在5月7日至8日的珊瑚海海戰中取得了勝利，成功擊退了日軍向南推進的攻勢，從而解除了其對澳大利亞、紐西蘭以及兩國海上生命線的威脅。在這場戰役中，「列克星敦」號不幸沉沒。「紐奧良」號則在一旁緊急施救，艦上的水兵們紛紛跳入海中營救落水者，小艇船員們更是頂著烈火逼近正在燃燒的航母，最終成功救起了580名「列克星敦」號的船員。這些獲救人員隨後被安全送達努美阿。此後，「紐奧良」號在索羅門群島東部海域執行巡邏任務，直到她返回珍珠港進行補給。

#### 中途島海戰

5月28日，「紐奧良」號起航為「企業」號航空母艦護航，準備在中途島海戰中出其不意地打擊日軍。6月2日，她與「約克城」號特遣艦隊會合，並在兩天後正式投入戰鬥。日軍四艘航母中的三艘——「赤城」號、「加賀」號和「蒼龍」號，均在俯衝轟炸機的攻擊下被擊沉。第四艘航母「飛龍」號雖在稍後被美軍發現並摧毀，但在沉沒前，其起飛的俯衝轟炸機已將「約克城」號重創，迫使其最終被棄艦。

#### 東所羅門海戰

「紐奧良」號再次在珍珠港進行補給，並於7月7日起航，前往斐濟群島海域集結，準備參與索羅門群島的登陸戰役，期間她負責為「薩拉托加」號航空母艦護航。8月24日至25日，在擊退日軍空襲的同時，此艦有力支援了瓜達爾卡納爾島上的美國海軍陸戰隊灘頭陣地。在隨後的東所羅門海戰中，日軍的登陸艦隊被成功擊退。此時，「紐奧良」號已經在珊瑚海連續執行了整整兩個月的任務，艦上的食物儲備開始告急。全體船員只能實行半份口糧配給，午餐肉成了每頓飯的絕對主角；到最後，連大米都徹底斷供了。8月31日，「薩拉托加」號被日軍潛艇發射的魚雷擊中，「紐奧良」號一路護送她返回珍珠港，並於9月21日順利抵達。

#### 塔薩法隆加海戰

1942年11月初，「紐奧良」號護送修復後的航母前往斐濟，隨後駛往聖埃斯皮里圖島，於11月27日抵達，準備重返索羅門群島的戰場。11月30日夜間，她與另外四艘巡洋艦和六艘驅逐艦一同參加了塔薩法隆加海戰，迎戰一支日軍驅逐艦-運輸艦隊。當旗艦「明尼阿波利斯」號被兩枚魚雷擊中時，緊跟在其正後方的「紐奧良」號被迫緊急轉向以避撞，卻不幸駛入了另一條魚雷的航跡。魚雷引爆了艦艏的彈藥庫和汽油艙。劇烈的爆炸直接炸斷了二號炮塔前方的150ft長的艦艏。斷裂的艦艏（包含一號炮塔）向左側翻轉，在沉入船尾之前，沿著「紐奧良」號的左舷船體劃出了好幾個大洞，並損壞了左舷內側的螺旋槳。失去了四分之一的艦體後，此艦航速驟降至2kn，且艦上燃起大火。一號和二號炮塔內的所有人員全部遇難，全艦共有183名官兵陣亡。該艦海圖室的水兵赫伯特·布朗（Herbert Brown）這樣回憶魚雷爆炸後的慘狀：

我必須親眼看個究竟。我沿著靜悄悄的二號炮塔往前走，卻被一根從外側左舷救生索拉到炮塔側面的繩索擋住了去路。謝天謝地有這根繩子，只要再多走一步，我就會一頭栽進下方30英尺深的漆黑海水中。艦艏沒了；125英尺長的船體和裝備著三門8英寸主炮的一號主炮塔全都沒了。整整1800噸的艦體就這麼沒了。天哪，所有和我一起熬過新兵訓練營的兄弟們——全都沒了。

損管小組拼盡全力對艦體進行了緊急搶修，勉強讓這艘斷頭巨艦恢復了航行能力，並於12月1日拂曉時分艱難駛向圖拉吉港。

船員們不僅對軍艦進行了偽裝以防範空襲，還用椰樹原木臨時拼湊出了一個假艦艏，並全力清理艦上的殘骸。11天後，「紐奧良」號為了防止沉沒，全程倒著航行前往澳大利亞雪梨的科克圖島造船廠，並於12月24日抵達。在科克圖島，受損的螺旋槳被更換，並進行了其他維修工作，其中包括安裝了一個臨時的短粗艦艏。1943年3月7日，她離開雪梨前往皮吉特灣海軍造船廠，整個航程全程倒行。在那裡，利用「明尼阿波利斯」號的二號炮塔為她安裝了一個全新的艦艏。所有戰鬥損傷均被修復，她還接受了一次大規模改裝：按照其他戰前巡洋艦的設計削減了前部上層建築，加裝了新型對空和對海搜索雷達，以及大量20毫米和40毫米博福斯高射炮。此外，她的鍋爐、機械設備和艦體結構也得到了全面大修，幾乎煥然一新。此後，這艘軍艦繼續保持著「艦艉鉚接、艦艏焊接」的獨特結構航行。

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- 1942年12月1日塔薩法隆加海戰後，停泊在圖拉吉港內的遭受魚雷重創的「紐奧良」號

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- 一枚魚雷引爆了前部彈藥庫，導致二號炮塔及之前的艦體全部缺失，圖為「紐奧良」號的受損情況。此照片攝於1942年11月30日爆發的塔薩法隆加海戰之後。

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- 1942年12月1日塔薩法隆加海戰後，在圖拉吉附近海域拍攝的「紐奧良」號：前景中的PT艇正搭載著「北安普頓」號的倖存者。

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- 1942年12月1日，「紐奧良」號在圖拉吉披著偽裝網，正對在塔薩法隆加海戰中遭受的損傷進行戰地搶修：戰地搶修完成後，「紐奧良」號啟程前往後方港口進行進一步維修。

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- 在科克圖島造船廠，「泰坦」號起重機船正吊起臨時艦艏，準備將其焊接到「紐奧良」號上。

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- 正在為「紐奧良」號安裝假艦艏

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- 為讓「紐奧良」號能返回美國本土，修復其在塔薩法隆加海戰中被魚雷擊中的損傷，艦上安裝了臨時艦艏：二號炮塔上的8英寸主炮已被拆除。

### 1943年

8月31日，「紐奧良」號返回珍珠港進行戰鬥訓練。隨後，她加入一支巡洋艦-驅逐艦編隊，於10月5日至6日對威克島進行了炮擊，並成功擊退了日軍的魚雷機攻擊。11月10日，她再次從珍珠港出擊。11月20日，她在吉爾伯特群島執行了精確炮擊任務；接著在12月4日，又為轟炸東馬紹爾群島的航母編隊提供護航。在當天的空襲中，新服役的「列克星敦」號航空母艦被魚雷擊中——這艘新艦與當年「紐奧良」號在珊瑚海救下無數船員的那艘老航母同名。隨後，「紐奧良」號一路護送這艘受傷的「列克星敦」號安全撤離，並於12月9日共同返回珍珠港進行維修。

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### 1944年

1944年1月29日起，「紐奧良」號開始炮擊馬紹爾群島的日軍目標。在美軍奪取夸賈林環礁的戰役中，她精準摧毀了敵方的航空設施與艦船。隨後，她在馬朱羅環礁補充燃料，並於2月11日再次起航，加入快速航母編隊，於2月17日至18日對日軍在加羅林群島的核心堡壘——特魯克發起了突襲。在艦載機進行空襲的同時，「紐奧良」號與其他軍艦一同環繞該環礁巡邏，負責攔截試圖突圍的敵艦。特遣艦隊憑藉聯合艦炮火力，成功擊沉了日軍一艘輕巡洋艦、一艘驅逐艦、一艘拖網漁船和一艘獵潛艇。完成截擊後，這支編隊繼續出擊轟炸了馬里亞納群島，隨後返回馬朱羅與珍珠港。

3月下旬，「紐奧良」號作為航母編隊的護航艦，對加羅林群島的日軍目標發起了攻擊。隨後在4月，艦隊南下支援盟軍在荷屬新幾內亞的荷蘭迪亞登陸。4月22日，一架發生故障的「約克城」號艦載機一頭撞上了「紐奧良」號的主桅杆，隨後墜入海中，並在撞擊過程中砸壞了艦上的炮座。戰機砸中水面時發生劇烈爆炸，導致全艦被噴灑了大量航空燃油。這起意外造成一名船員失蹤，另一名船員重傷。儘管如此，「紐奧良」號依然堅持戰鬥，繼續在新幾內亞海域執行巡邏和飛行員救援任務，隨後又參與了對特魯克和薩塔萬的新一輪突襲，並於4月30日對薩塔萬進行了炮擊。5月4日，她返回馬朱羅環礁。

美軍在馬紹爾群島為入侵馬里亞納群島做足了準備，為此「紐奧良」號於6月10日從夸賈林環礁出擊。6月15日至16日，她對塞班島進行了猛烈炮擊，隨後便加入了航母掩護編隊，準備在菲律賓海海戰中迎戰日本機動艦隊。

「紐奧良」號持續在塞班島和天寧島海域執行巡邏與炮擊任務直至8月。8月13日，她返回埃尼威托克環礁短暫休整，隨後於28日再次起航，為航母編隊突襲小笠原群島提供掩護，並於9月1日至2日炮擊了硫磺島，之後又為帕勞群島的登陸戰提供直接空中支援。在馬努斯島完成物資補給後，特遣艦隊又馬不停蹄地出擊了沖繩、台灣以及呂宋島北部，成功摧毀了日軍駐紮在這些地區的陸基航空力量。若非如此，這些日軍戰機必將對10月20日展開的萊特島登陸戰造成巨大威脅。

「紐奧良」號全程參與了10月23日打響的雷伊泰灣海戰。10月25日，快速航母打擊部隊一路向北挺進，對小澤治三郎指揮的「北方艦隊」發起攻擊。「紐奧良」號再次承擔起航母的護航重任，協助擊沉或重創了多艘日本航母。隨後，第34特遣艦隊被抽調出來，負責用艦炮火力徹底解決幾艘已經喪失抵抗力的日本殘艦。在此行動中，「紐奧良」號與另外三艘巡洋艦聯手擊沉了輕型航母「千代田」號以及驅逐艦初月號驅逐艦。

### 1945年

在烏利西環礁補充物資後，「紐奧良」號在菲律賓各地的空襲行動中持續為航母護航，為入侵民都洛島做準備。12月下旬，她啟程前往梅爾島海軍造船廠進行大修，隨後在夏威夷進行了恢復性訓練。1945年4月18日，她重返烏利西環礁，兩天後便啟程加入第54特遣艦隊，投入到正在進行的沖繩島戰役中，並於4月23日抵達沖繩海域。在此地，她與日軍岸防炮兵展開激烈交火，並直接炮擊敵軍陣地。在沖繩前線堅守了近兩個月後，她前往菲律賓進行物資補給和維修。當太平洋戰爭宣告結束時，她正停泊在蘇比克灣。

## 二戰後

8月28日，「紐奧良」號與一支巡洋艦-驅逐艦編隊起航，前往中國和韓國的港口。她為日軍艦艇在青島的繳械扣押、獲救盟軍戰俘的撤離，以及駐軍在朝鮮和中國的登陸行動提供了掩護。11月17日，她滿載著即將退役返鄉的老兵，從大沽口起航。隨後在佐世保美國艦隊基地又接載了一批回國的軍人，並於12月8日將所有人員安全送達舊金山。1946年1月，在執行了類似任務前往關島後，她穿過巴拿馬運河，對與她同名的紐奧良市進行了為期10天的友好訪問。隨後，她駛往費城海軍造船廠，並於3月12日抵達。1947年2月10日，該艦在此正式退役，隨後一直封存。1959年3月1日，她被從海軍艦艇名冊中除名，並於同年9月22日被出售給馬里蘭州巴爾的摩的波士頓金屬公司進行拆解報廢。

## 尋找遺失的艦艏

2025年7月7日，由海洋探索信託基金會和羅伯特·巴拉德率領的探險隊，乘坐鸚鵡螺號研究船，利用遙控潛水器發現了「紐奧良」號在塔薩法隆加海戰中丟失的艦艏殘骸。該艦艏沉沒在675米深的海底，其上帶有可確認其歸屬「紐奧良」號的細節特徵，例如錨鏈孔處刻有「Navy Yard」（海軍造船廠）字樣的銘文。

## 榮譽

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美國國防部服役獎章
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美國戰役獎章
- 亞洲-太平洋戰役獎章，配17枚戰鬥之星
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第二次世界大戰勝利獎章

「紐奧良」號在二戰期間共榮獲17枚戰鬥之星，這使她躋身於二戰中獲勛最多的美國海軍艦艇之列。

「紐奧良」號的艦員們共榮獲了5枚海軍十字勳章、10枚銀星勳章、1枚銅星勳章、1枚航空獎章，以及206枚紫心勳章。

## 紀念

- 美軍有1艘驅逐艦和4艘護航驅逐艦是以在塔薩法隆加海戰中陣亡的「紐奧良」號艦員名字命名的。其中包括：
- 羅傑斯號驅逐艦 (DD-876)，這類似於在「朱諾」號上犧牲的蘇利文五兄弟，當時在「紐奧良」號上服役的羅傑斯兄弟也全部在塔薩法隆加海戰中陣亡。
- 海特號護航驅逐艦。
- 福爾曼號護航驅逐艦。
- 斯文寧號護航驅逐艦。
- 海恩斯號護航驅逐艦。
- 「紐奧良」號的軍官廚房主管迪奧斯達多·羅梅也獲得了額外的榮譽——珍珠港海軍基地以他的名字命名了一座食堂，即「迪奧斯達多·羅梅餐廳」。
- 當「紐奧良」號被當作廢金屬出售拆解時，幾乎沒有什麼東西被保留下來。不過，仍有少量艦上物品陳列在路易斯安那州巴吞魯日的「基德」號驅逐艦及路易斯安那州退伍軍人紀念館內。其中特別引人注目的，是這艘戰艦的艦鍾、造船模型，以及一些下水儀式的紀念品。此外，還有部分遺物分別陳列在南卡羅來納州查爾斯頓港的愛國者角海軍與海事博物館，以及馬里蘭州安納波利斯的海軍及陸戰隊紀念球場。「紐奧良」號重聚協會向位於德克薩斯州弗雷德里克堡的太平洋戰爭國家博物館捐贈了一塊紀念牌匾。而在「紐奧良」號故鄉市中心的希爾頓酒店外，其紐奧良星光大道上也專門設立了一座紀念碑，用來向這艘傳奇戰艦致敬。
- 1942年11月30日「紐奧良」號被魚雷擊中時懸掛的艦旗，目前正在馬里蘭州安納波利斯的美國海軍學院博物館內展出。
- 此外，在《戰艦世界》《戰爭雷霆》《碧藍航線》等遊戲中，「紐奧良」號也有出場。

## 外部連結

- Navy photographs of New Orleans (CA-32)
- USS New Orleans Pearl Harbor Action Report
- USS New Orleans Coral Sea Action Report
- Battle of Tassafaronga
- "Battle of Tassafaronga Images"

## 基本資料

- 說明：1943年7月30日，在皮吉特灣海軍造船廠完成戰損修復與大修後，「紐奧良」號正在華盛頓州埃利奧特灣進行急轉彎航行。
- Ship country：美國
- Ship name：New Orleans
- Ship namesake：路易斯安那州紐奧良
- Ship ordered：1929年2月13日
- Ship awarded：1929年7月12日（指定造船廠日）、1930年6月2日（開工日）
- Ship builder：紐約州布魯克林布魯克林海軍造船廠
- Ship original cost：$12,000,000（法定成本上限）
- Ship laid down：1931年3月14日
- Ship launched：1933年4月12日
- Ship sponsor：科拉·S·揚克小姐
- Ship commissioned：1934年2月15日
- Ship decommissioned：1947年2月10日
- Ship reclassified：CA-32，1931年7月1日
- Ship struck：1959年3月1日
- Ship identification：舷號：CL-32、舷號：CA-32、國際信號代碼系統：NABJ、NovemberAlphaBravoJuliet
- Ship nickname：NO Boat
- Ship honors：

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17枚戰鬥之星、

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美國國防部服役獎章、

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美國戰役獎章、

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亞洲-太平洋戰役獎章、

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第二次世界大戰勝利獎章
- Ship fate：1959年9月22日出售拆解
- header_caption：（建成時）
- 排氣量：標準：9950LT
- 長度：全長：588ft、垂標間距：574ft
- 舷寬：61ft
- 吃水：平均：19ft、最大：23ft
- 功耗：8台巴布科克·威爾科克斯水管鍋爐、107000shp
- 推進引擎：4台西屋蒸汽輪機、4具螺旋槳
- 速度：32.7kn
- 容納人數：燃油：1,650lt
- complement：96名軍官、819名士兵
- armament：3門三聯裝8英寸55倍徑艦炮、8門5英寸25倍徑艦炮防空炮、2門3磅47毫米禮炮、8門.50口徑機槍
- armor：水線：3-5in、甲板：1+1/4-、炮座：5in、炮塔：1+1/2-、司令塔：5in
- aircraft：4架水上飛機
- aircraft_facilities：2台艦舯飛機彈射器
- hide_header：title
- header_caption：（1945年）
- armament：3門三聯裝8英寸55倍徑艦炮、8門5英寸25倍徑防空炮、2門3磅47毫米禮炮、6門四聯裝博福斯40毫米60倍徑高射炮防空炮、28門單聯裝厄利孔20毫米防空炮
- aircraft_facilities：1台艦舯飛機彈射器