築豐煤田

築豐煤田是位於日本福岡縣的一處大型煤炭產區，範圍橫跨北九州市、中間市、直方市、飯塚市、田川市等多個市鎮。該煤田的開採歷史悠久，自室町時代被發現後，在江戶時代由福岡藩進行初步開發，並於明治時代引入現代化開採技術，成為推動日本產業革命與近代化發展的核心能源基地。

在19世紀末至20世紀中葉的鼎盛時期，築豐煤田的產煤量曾佔據日本全國煤炭產量的一半以上。其運輸方式也從傳統的遠賀川水運，逐步轉變為以鐵路為主的現代化物流網路。第二次世界大戰後，該煤田為日本的戰後復興提供了大量能源。

然而，隨著20世紀下半葉全球能源結構向石油轉型，築豐煤田的各個礦坑陸續關閉，最終於1976年全面停止開採，正式退出歷史舞台。煤田關閉後，當地留下了包括礦坑遺跡、運輸設施以及為應對礦災而建立的救護訓練設施在內的產業遺產。近年來，日本政府與地方組織積極推動這些工業遺跡的保護與活化工作。部分重要的礦坑遺跡及相關建築已被指定為日本國史跡，並轉型為博物館或觀光景點。

## 地理與地質特徵

築豐煤田的分布範圍廣泛，主要涵蓋福岡縣的北九州市、中間市、直方市、飯塚市、田川市、嘉麻市（原山田市）以及遠賀郡、鞍手郡、嘉穗郡與田川郡等地。其地理界線大致沿著遠賀川、嘉麻川、穗波川、彥山川及犬鳴川的流域展開，東至福智山與香春岳相連的山脈，西抵孔大寺山及三郡山脈，南達熊之畑山的花崗岩地帶，北面則臨接響灘。整個煤田呈現西北偏北至東南偏南的走向，總長度約47公里，東西寬度介於12至28公里之間，總面積約達787平方公里。

在地形與地質結構上，築豐煤田被金國山、船尾山脈及六岳等南北走向的山脈分為東西兩大區域。東區主要位於遠賀川下游及彥山川沿岸，西區則位於遠賀川上游及嘉麻川、穗波川一帶。包圍煤田的東、西、南三面山體主要由中生代變質岩、花崗岩及閃長岩構成。根據地質學研究，築豐煤田的形成與古第三紀的「地塹」（裂谷）構造有關，該地塹呈西北偏北至東南偏南延伸，內部沉積了總厚度達1500至2000公尺的含煤古第三紀地層（直方層群與大辻層群）。該區域的東側邊緣主要由斷層界定，而西側邊緣則呈現不整合接觸，反映了複雜的地殼構造運動。

此外，在田川地區等地，煤層曾受到火山岩（安山岩質，當地俗稱「ドン」）侵入的熱變質作用影響。這種岩漿侵入發生在煤炭已轉化為粘結煤的時期，高達380至400°C的熱力使得部分煤層變質為無煙煤（當地稱為「仙石」或「煽石」）。受熱變質影響的煤層厚度通常約為侵入火成岩厚度的1.5倍。

## 歷史發展

### 早期發現與江戶時代

築豐煤田的發現可追溯至1478年（文明10年），據傳當時有一位名叫五郎太夫的農民在遠賀郡埴生村發現了「會燃燒的石頭」。雖然在1469年三池地區已有類似發現，但五郎太夫的發現標誌著築豐地區煤炭利用的開端。初期，當地農民僅將這些露天煤炭作為家庭燃料使用。進入江戶時代後，福岡藩於1700年代初期開始對遠賀、鞍手、嘉麻、穗波四郡的煤炭生產進行管理，設立了專門的機構與職務來監督開採與運輸。當時開採的築豐煤炭主要是為開發瀨戶內海的鹽田服務的。當時的煤炭多利用遠賀川的水運，透過平底船運至蘆屋或若松，再轉運至中國地方、四國地方的鹽田，甚至遠銷至大阪。

### 明治時代

明治維新後，日本政府開放礦山開採權，築豐煤田逐漸轉由民間資本開發。隨著現代化開採技術的引入，日本全國的煤炭產量開始上升，1874年為21萬噸，1903年超過1000萬噸。作為日本最大的煤炭產地，築豐煤田的產量也隨之大幅增加，最高煤炭產量為1940年的2,049萬噸，當時全國煤炭的四成均出於築豐。在煤炭運輸方面，早期主要依賴遠賀川上的平底船「川艜」進行水上運輸，1897年（明治30年）前後，航行於河上的川艜數量曾超過7000艘。然而，為了滿足日益增長的運輸需求，1891年（明治24年）築豐鐵道（若松至直方段）開通，石炭的運輸主力逐漸由水運轉向鐵路。

1910年（明治43年），在明治政府「殖產興業」政策的推動以及八幡製鐵所設立的背景下，由貝島、麻生、安川等「築豐御三家」及三井、三菱等大型日本財閥共同推動，在直方市設立了「築豐石炭礦業組合直方會議所」。該會議所成為當時產煤區的「司令塔」，負責協調各礦場的運作、制定煤炭價格、處理勞資問題及加強礦災救援能力。築豐煤田的產量在此時期一度佔據日本全國煤炭總產量的一半以上（最高達60%以上），成為支撐日本近代化與工業發展的基石。

### 二戰前後

<image>

在第二次世界大戰期間，為了滿足軍事與工業的需求，築豐煤田面臨增產壓力，礦工們進行高強度的開採作業。1940年（昭和15年），築豐煤田的年產量達到歷史最高峰的2049萬噸。戰後，築豐煤田在日本的傾斜生產政策及韓戰特需的帶動下迅速復甦，為日本的戰後復興提供了大量能源，支撐了北部九州乃至全日本的經濟重建。1951年（昭和26年），築豐地區的營運礦坑數量達到256個的歷史高點。

然而，自1955年起，隨著全球能源結構由煤炭轉向石油，石炭產業開始急速衰退。在日本政府汰舊換新的政策下，築豐地區的礦坑逐一關閉，引發了嚴重的失業與礦害問題。1973年，築豐煤田全面停止坑內開採；1976年，最後一個露天開採的貝島大之浦炭礦也宣告關閉，築豐煤田長達百年的開採歷史正式畫下句點。

## 工作環境與勞資關係

築豐煤田在帶動日本近代化發展的同時，其勞動環境與勞資關係也經歷了顯著的演變。早期的勞務管理依賴間接制度，隨後因技術進步與企業合理化需求，逐漸轉向直接管理。在特定的歷史時期，部分礦企的勞工管理模式與工作條件亦成為歷史研究的關注焦點。

### 工作與薪酬

圖錄編號581《私刑1》。山本作兵衛的畫作。描繪礦山的監工正在對礦工施加一種名為「倒吊蜘蛛」（サガリ蜘蛛）的酷刑。為了管理礦山中的礦工，監工需要極強的統御力，而這種私刑同時也帶有殺雞儆猴的意味。

在19世紀末至20世紀初，築豐煤礦普遍採用被稱為「納屋制度」的間接勞工管理模式。礦工被集中安置在稱為「納屋」（工寮）的居所中，由「納屋頭」（工頭）負責招募、分配工作、發放薪資以及管理礦工的日常生活。在這種制度下，納屋頭作為企業與礦工之間的中間人，通常會從礦工的薪資中抽取一定比例的佣金。據當時的調查與研究指出，納屋制度下曾存在以暴力或威嚇手段進行勞動督促與紀律管理的現象，礦工的勞動時間長且居住條件簡陋。

隨著1920年代採礦技術的進步（如從殘柱式採炭轉向長壁式採炭，以及捲揚機等機械的引入），企業需要更有效率地掌握生產過程與勞動力。納屋制度逐漸被視為阻礙合理化經營的因素。因此，三菱、三井、貝島等大型礦企開始逐步廢除納屋制度，轉向由企業直接僱用與管理的「直轄制度」。為了穩定勞動力並留住具備操作機械技能的熟練工，企業開始建立由公司直接管理的礦員住宅，並設立醫院、浴場、俱樂部等福利設施，將勞工的日常生活納入企業的直接管理體系中。

### 職業災害

隨著開採深度的增加，礦坑內的氣爆與塌陷等事故日益頻發。除了1914年（大正3年）導致687人死亡的三菱方城炭礦特大氣爆事故外，其他礦區的災難亦層出不窮。例如，在1927年至1936年的十年間，麻生系炭礦因瓦斯爆炸或火災造成多起死傷事故，如1936年1月吉隈炭礦火災（29人死亡）及同年10月綱分炭礦瓦斯爆炸（39人罹難）。

在職業災害的後續處理上，部分受傷礦工曾面臨醫療補助中斷或因喪失勞動力而遭解僱的情況。為應對災變，築豐石炭礦業組合於1912年（明治45年）在直方會議所後方建立了木造的應急器具練習室，並於1920年（大正9年）擴建了由紅磚與鋼筋混凝土構成的「救護練習所模擬坑道」。這座模擬坑道是東亞最古老且最具規模的礦災救護訓練設施之一。坑道內部設有發煙設備與加熱裝置，能夠逼真重現礦坑火災與爆炸後的惡劣環境。自設立至1968年（昭和43年）關閉為止，共有超過45,000名礦工與救護隊員在此接受了佩戴氧氣面罩與人命救助的訓練。

### 強徵外地勞工

<image>

築豐煤田自1910年代後半至1920年代起，開始引入來自朝鮮半島的勞工。到了1928年，僅麻生系炭礦就僱用了超過700名來自朝鮮半島的民衆，整個飯塚地區的來自朝鮮半島民衆礦工數估計達4000人。

進入第二次世界大戰時期（1939年至1945年），為彌補國內勞動力短缺，日本政府與礦企根據國家動員法規，對朝鮮半島的民衆實施了「強徵勞工 (日本)」（強徵勞工）。據資料顯示，戰時被徵用至麻生系炭礦的來自朝鮮半島民衆總數超過10,000人。這些勞工通常被安置在設有圍牆與監視設施的專門收容所內，在通風與溫度條件較差的礦坑中從事高強度的勞動，並需完成規定的產量配額。當時曾發生多起勞工逃亡事件，部分逃亡者被尋回後遭到懲罰。此外，部分在礦坑中殉職或病死的來自朝鮮半島勞工被掩埋在礦區附近的無主墓地中。據記載，礦區周邊亦曾存在徵用朝鮮半島女性民衆作為慰安婦的場所。

### 勞工抗爭與罷工

嚴苛的勞動條件與管理方式在不同時期引發了勞工的抗爭。1932年（昭和7年），由於礦企削減工資並解僱部分朝鮮勞工，爆發了麻生炭礦總罷工。罷工者提出了多項要求，包括改善居住環境、制定最低工資、落實職災補償以及禁止管理人員的暴力行為等。在二戰期間，部分礦區（如赤坂炭礦與吉隈炭礦）亦曾發生勞工拒絕下坑及與警察衝突的事件。

戰後，隨著日本勞動工會的合法化與發展，石炭產業的勞資爭議變得更為組織化。1953年，面對煤炭業的不景氣與企業的裁員計畫，全國三井炭礦勞動組合連合會發起了被稱為「英雄無名之113日抗爭」（英雄なき113日の闘い）的長期罷工，最終成功迫使資方撤回指名解僱。

隨後在1959年至1960年間，爆發了日本戰後最大規模的勞資爭議「三井三池爭議」。雖然事件發生於鄰近的大牟田市三井三池煤礦，但對包含築豐在內的全日本煤礦工會產生深遠影響。面對資方的大規模裁員，工會展開了長達282天的激烈抗爭。儘管最終在政府調停下，工會實質上未能阻止裁員而以失敗告終。

## 閉礦後的社會影響

煤礦的關閉對當地社會造成影響，在日本國家能源政策由煤炭轉向石油的「能源革命」浪潮下，礦工們的命運受到政策擺佈。繁榮期帶來的人口紅利在閉礦後流失，各市鎮人口減少，地方財政失去支柱，產生了失業群體，該地區甚至一度被揶揄為「黑色失業地帶」。

與北海道山區的閉礦後社區直接消失不同，築豐地區的礦工在失業後大多仍留在原有的煤礦住宅（簡稱「炭住」）中，並未向大城市遷移或重新就業。這導致該地區的生活保護領取率極高。例如在1960年代後半期，全國千人平均領取人數為14.5人，而築豐地區達124.1人，糸田町達302.4人。在被稱為「築豐三都」的田川市、直方市與飯塚市中，田川市因中小煤礦較早倒閉，在1950年代末至1960年代初便記錄了極高的低保率；而飯塚市則因閉礦較晚及市町村合併等因素，在1963年後低保率上升，大量具備勞動能力的家庭流入受保護階層。這一貧困傾向延續至今，2022年的數據顯示，嘉麻市、田川市、飯塚市依然是福岡縣內低保受領率最高的地區。

在土地與社區發展方面，閉礦後的煤礦住宅區轉型面臨挑戰。以飯塚市為例，研究指出約有40%的土地仍維持煤礦住宅的用途，另有約26%的土地在拆除後處於閒置的空地狀態，僅有少數成功轉型為新興住宅區或工業園區，顯示出當地在產業轉換與都市更新上的困境。

此外，過去的礦災與勞動歷史也促使當地社會對人權與生命安全進行反思。例如，糸田町將每年的9月17日定為「歷史與人權思考日」（歴史と人権を考える日）。這一天是為了紀念1945年（昭和20年）枕崎颱風侵襲時發生的真岡炭礦第三坑水災事故（導致4人殉難），同時也悼念明治時期豐國炭礦兩次重大事故（分別造成210人與365人罹難）中的犧牲者。透過建立慰靈碑與舉辦獻花儀式，當地致力於將煤礦歷史的教訓與尊重人權的理念傳遞給後代。

### 戰後追究與爭議

2009年，三名曾在麻生礦業勞動的澳洲前戰俘聯名致信時任日本首相麻生太郎（其家族為麻生礦業經營者），要求他就二戰期間的強迫勞動行為道歉並提供賠償。在民間紀念方面，福岡縣桂川町的麻生吉隈炭坑舊址附近設有「德香追慕碑」，紀念1936年礦坑火災的死難者及外籍勞工。1980年代，麻生礦業曾計畫拆除該碑，但在居民抗議下，紀念碑於1982年重建，並由民間團體持續舉行年度慰靈祭祀。

2015年，日本將包含端島在內的「明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦」申報為世界文化遺產。申報過程中，日本政府承認部分遺址曾有朝鮮半島等地的勞工在違背意願下從事惡劣勞動，並承諾設立紀念設施。然而，2020年於東京設立的「產業遺產情報中心」的展覽內容，被韓國政府及部分學者批評過度強調居民和睦的證言，卻未能充分展示外籍勞工遭強徵、欠薪及傷亡的歷史檔案，引發對日本政府是否落實承諾及歷史修正主義的質疑。

### 產業遺產與觀光

<image>

煤田關閉後，當地留下包括礦坑遺跡、運輸設施以及為應對礦災而建立的救護訓練設施在內的產業遺產。2018年10月15日，日本政府將「築豐炭田遺跡群」正式指定為日本國史跡。該遺跡群涵蓋了田川市的三井田川礦業所伊田坑跡、飯塚市的目尾炭坑跡，以及直方市的舊築豐石炭礦業組合直方會議所與救護練習所模擬坑道。這些遺跡不僅展示了當時的採礦技術，也反映了礦區的社會結構與勞動環境。

為了保存與傳承這段歷史，福岡縣及各地方自治體積極推動產業觀光與遺產活化。部分重要的礦坑遺跡及相關建築已轉型為博物館或觀光景點，向後人展示這段支撐日本近代工業發展的歷史記憶與勞動者的辛勤付出。例如，田川市石炭紀念公園內的田川市石炭歷史博物館，展示了煤炭的形成、開採過程及礦工的生活樣貌，園內矗立的兩座巨大煙囪有作爲當地的地標。直方市則將舊直方會議所改建為直方市石炭紀念館，館內展示了實際使用過的蒸汽機車、大型挖掘機械以及早期的德國製救命器。此外，位於飯塚市的舊伊藤傳右衛門邸，則展現了昔日「築豐煤礦大王」伊藤傳右衛門的奢華生活與建築藝術。

近年來，隨著「明治日本的產業革命遺產」登錄為世界遺產，築豐地區的相關遺跡也受到更多日本國內外媒體與學術界的關注。直方市教育委員會等機構已制定詳細的保存活用計畫，透過耐震補強、虛擬實境導覽及教育活動，確保築豐煤田的歷史記憶與防災教訓得以傳承給下一代。

## 基本資料

- 日語原文：築豐煤田
- 原文名：築豊炭田
- 原文名：ja
- 位置：日本福岡縣
- 面積：約787平方公里
- designation1_offname：築豊炭田遺跡群
- designation1_date：2018年10月15日