中國鐵路西安局集團管內動力集中型動車

自2020年起，西安局集團在管內多個方向開行動力集中型動車。「復興號」動力集中型動車組是中國國家鐵路集團2019年1月開始推出的一種動車組列車，作為高速鐵路的補充，用於在已通車的普速鐵路線（既有線）上運行旅客列車，以替代「和諧號」動力分散型動車組和普速鐵路列車。2020年7月1日，西安至榆林動車組列車開行，是西安局集團管內首次開行動力集中型動車組列車。截止2021年9月，動力集中型動車已經覆蓋陝西省所有地級市。

西安局集團管內動集動車早期使用D字頭動車組列車車次號，2021年10月11日起統一更換為C字頭城際動車組列車車次號。目前，西安局集團開行動力集中型動車組列車的線路包括隴海線、寧西線、包西線、西康線等鐵路幹線，以及侯閻線、陽安線、咸銅線等線路，覆蓋寶雞、榆林、安康、潼關、韓城、商洛等方向。動力集中型動車組列車已成為串聯陝西省內各大城市的重要交通網路。

## 背景

陝西省是中國西部地區最早開行動車組的省份。2007年中國鐵路第六次大提速期間，隴海線被列入時速200公里提速範圍，鐵道部在隴海線西安至寶雞區間開行「和諧號」動車組，2007年4月18日首發。西寶高速鐵路投運後，隴海線動車組於2013年12月28日停運。

2012年7月1日，包西線西安至延安區間完成升級改造，延安站開行至西安北站的動車組列車。西延動車初期使用CRH2A型動車組，2013年後亦使用CRH380AL型動車組。2021年後，由於國鐵集團規定，既有線停開動力分散型動車組，西延動車更換為CR200J型動車組（見下方#包西線章節）。

2020年起，作為第十四屆全運會配套保障工程，西安局集團對管內多條鐵路線路進行升級改造，陸續開行「復興號」動力集中型動車組。

## 時刻表

- 以下資訊截止至2026年4月15日。

### 西安至安康、石泉縣、寧強

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C142/139｜安康｜14:50｜西安｜16:55｜1小時55分｜一站直達

C140/141｜西安｜11:13｜安康｜14:02｜2小時49分｜一站直達

C189/192｜石泉縣｜17:57｜西安｜21:03｜3小時6分｜漢陰、安康

C190/191｜西安｜13:24｜石泉縣｜17:22｜3小時58分｜安康、漢陰

C224/221｜石泉縣｜07:40｜西安｜11:30｜3小時50分｜漢陰、安康、旬陽

C242/243｜西安｜19:09｜安康｜22:37｜3小時28分｜旬陽

C222/223｜西安｜12:24｜寧強｜17:02｜6小時58分｜旬陽、安康、漢陰、石泉縣、西鄉、漢中、勉縣

C244/241｜寧強｜10:05｜西安｜16:52｜6小時47分｜勉縣、漢中、城固、西鄉、石泉縣、漢陰、安康、旬陽

### 西安、潼關至寶雞

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C163｜西安｜17:51｜寶雞｜19:55｜2小時4分｜咸陽、興平、武功、楊陵、眉縣東、蔡家坡、虢鎮

C166｜寶雞｜20:40｜西安｜22:21｜1小時41分｜蔡家坡、楊陵、咸陽

C167｜潼關｜09:22｜寶雞｜13:17｜3小時55分｜華山、華州、渭南、臨潼、西安、咸陽、楊陵、絳帳、眉縣東、虢鎮

C168｜寶雞｜16:00｜西安｜18:04｜2小時4分｜蔡家坡、絳帳、楊陵、武功、興平、咸陽

C183｜西安｜08:58｜寶雞｜11:07｜2小時9分｜咸陽、武功、楊陵、蔡家坡

### 西安至潼關

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C164｜西安｜16:48｜潼關｜18:33｜1小時45分｜渭南、華州、華山

C165｜潼關｜19:05｜西安｜20:54｜1小時49分｜華山、華州、渭南

C182｜西安｜07:16｜潼關｜08:58｜1小時42分｜臨潼、渭南、華州、華山

### 西安至商洛、商南

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C173｜商洛北｜12:06｜西安｜13:40｜1小時34分｜一站直達

C174/175｜西安｜09:37｜商洛北｜11:46｜2小時9分｜渭南西、商洛

C177｜商南｜17:18｜西安｜20:10｜2小時52分｜丹鳳、商洛北、渭南西、臨潼

C178｜西安｜14:00｜商南｜16:58｜2小時58分｜臨潼、渭南西、商洛、丹鳳

### 西安、寶雞至韓城

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C179｜韓城｜12:10｜西安｜14:25｜2小時15分｜合陽北、韋莊、陳莊

C180｜寶雞｜07:00｜韓城｜11:30｜4小時30分｜蔡家坡、眉縣東、絳帳、武功、興平、咸陽、西安、陳莊、韋莊、合陽北

C379｜韓城｜17:54｜西安｜20:16｜2小時22分｜合陽北、韋莊、陳莊

C380｜西安｜14:45｜韓城｜17:14｜2小時29分｜張橋、陳莊、韋莊、合陽北

### 西安至榆林、神木

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C181｜榆林｜15:37｜西安｜20:30｜4小時53分｜米脂、綏德、清澗縣、延安、蒲城東

C195｜榆林｜07:50｜西安｜12:57｜5小時7分｜米脂、綏德、清澗縣、子長、延安、甘泉北、富縣東、黃陵南、蒲城東

C196｜西安｜09:02｜榆林｜13:36｜4小時34分｜一站直達

C198｜西安｜16:01｜榆林｜21:26｜5小時25分｜蒲城東、黃陵南、富縣東、延安、子長、綏德、米脂

C199｜神木｜08:28｜西安｜14:43｜6小時15分｜錦界、榆林、米脂、綏德、清澗縣、子長、延安、蒲城東

C200｜西安｜22:59｜神木｜第二日07:30｜8小時31分｜延安、綏德、榆林、錦界

C201｜神木｜23:32｜西安｜第二日06:12｜6小時40分｜榆林、延安

C202｜西安｜15:41｜神木｜22:28｜6小時47分｜蒲城東、延安、子長、清澗縣、綏德、米脂、榆林、錦界

### 榆林至安康

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C187/186｜榆林｜15:15｜安康｜22:34｜7小時19分｜延安、西安

C188｜安康｜07:35｜榆林｜15:27｜7小時52分｜西安、蒲城東、黃陵南、富縣東、延安、子長、綏德、米脂

### 耀州至寶雞

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C231/230｜耀州｜17:50｜寶雞｜21:32｜3小時42分｜莊裡、富平、閻良、西安、咸陽、武功、楊陵

C232｜寶雞｜11:28｜耀州｜15:18｜3小時50分｜虢鎮、蔡家坡、楊陵、武功、興平、咸陽、西安、閻良、富平、莊裡

### 西安至萬源

車次｜始發站｜始發時間｜終到站｜終到時間｜全程運行時間｜中途停靠車站

C240/237｜萬源｜13:42｜西安｜16:59｜3小時17分｜紫陽、安康

C238/239｜西安｜08:37｜萬源｜13:21｜4小時44分｜安康、紫陽

## 運營歷史

### 包西線

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- 2020年3月25日，榆林市政府與西安局集團簽訂框架協議，確定在西安至榆林區間開行時速160公里動力集中型動車組。榆林市支持西安局集團公司增購動車組，並按政府購買服務方式給予動車組兩年運營財政補貼。
- 2020年7月1日，西安至榆林動車開行，為俗稱「綠巨人」的CR200J動力集中型動車組在陝西首秀。西安至榆林動車初期開行3對，其中2對D5095/5096、D5097/5098次為日常線，周末加開D5099/5100次。D5095/5096隻停榆林、延安、西安三個大站，D5097/5098和D5099/5100增加停靠米脂、綏德、清澗縣、子長、富縣東等其他幾個縣級車站。
- 2020年9月7日起，西安至榆林動車組由8節調整為16節，車廂由全部硬座改為7節軟臥、6節硬臥和3節硬座，D5099/5100次由周末線改為日常線。
- 2021年1月20日，D5099/5100次延伸至榆林代管的縣級市神木市，全程用時6小時36分鐘，神木至西安乘坐鐵路時間可節省4個小時。
- 2021年6月25日起，原西安至延安區間和諧號動車改為動力集中動車開行，停靠站點由西安北站改為西安站，每日往返4對，使用車次D5281-5288次。
- 2021年9月1日起，神木至西安新開1對夜間列車D5093/5094次，D5093次神木站開車時間為23時20分，次日晨5時32分抵達西安站，停靠神木、延安、西安三個站點，回程車D5094次西安站15時32分發車，22時34分抵達神木站，中途停靠延安、清澗、米脂、榆林、神木五個站點。
- 2021年9月1日起，第二代鼓形車體CR200J開始在西安至延安動車使用。
- 2021年10月11日起，西安至榆林動車車次號改為C195/196、C197/198次，西安至神木動車車次號改為C199/200、C201/202次，西安至延安動車車次號改為C181-188次。
- 2022年12月26日調圖，西安至榆林C196/197次運行區間變更為安康至榆林，車次號改為C211/214/212/213次，2024年1月10日改回原狀；西安至延安C186次改為寶雞至延安C186次。
- 2023年7月，榆林當地有人大代表建議，將西安至神木動車進一步延伸至府谷，榆林市政府回復稱，神木至府谷間鐵路為神朔公司管轄，不具備動車開行條件，需由神朔公司對線路進行升級改造，且神朔鐵路有萬噸重載列車運行，按照國鐵公司規定，需將萬噸重載列車運量降至5000噸，開行條件仍不成熟。
- 2025年7月1日調圖，新增西安往返延安日常線1對C211/212次、周末線1對C213/214次。
- 2026年1月26日調圖，新增安康至榆林C188/185/186/187次、榆林至延安C181/198次。

### 西康線

- 2020年10月11日，安康站利用西康鐵路開行至一站直達西安的動車組列車，平日開行2對，周末加開1對，使用車次號D6837-6848。由於西康鐵路雙線建設標準不一，安康至西安方向新線限速160公里，西安至安康方向老線限速120～140公里，故安康至西安用時1小時59分鐘，西安至安康用時需2小時40分鐘，往返相差41分鐘。
- 2020年12月6日，旬陽站開通一站直達西安動車，旬陽縣成為陝西首個動車直達省會的縣級城市，旬陽至西安使用車次D6888次，西安至旬陽使用車次D6883次。
- 2021年3月9日至4月30日，西安火車站施工改造，安康至西安D6884次、西安至旬陽D6883次改為停靠西安南站，5月1日恢復，其他車次不受影響。
- 2021年5月31日起，旬陽至西安動車延伸至安康站始發終到，西康動車周中每日開行3對、周末每日4對，使用車次D6881-6896次。
- 2021年10月11日起，西安至安康動車車次號改為C167-178。
- 2022年10月11日調圖，西安至安康C167/170次、C168/169次、C175/178次、C208/209次停運，C171/174次、C176/177次、C207/210次車次號分別改為C221/224次、C238/239次、C237/240次。
- 2026年1月26日調圖，新增西安至安康C139/142/140/141次、安康至榆林C188/185/186/187次。

### 侯閻線

- 2020年10月11日，韓城站至西安一站直達「綠巨人」動車開通，每日開行3對，車次號D6831-6836，隨後，其中2對新增停靠合陽站。
- 2021年1月20日調圖，西安至韓城動車改為日常線1對，高峰線2對，使用車次D6811-6816次。
- 2021年10月11日起，日常線D6814/6815次車次號改為C191/192次，並增加停靠張橋站、陳莊站。
- 2022年春運期間，西安至韓城加開C205/206次，C192次延長至寶雞發車，C191/192次增加停靠澄城縣韋莊站。
- 2022年6月20日調圖，韓城至西安C191次延伸至華山，車次號改為C191/192次，寶雞至韓城C192次改為C218次，韓城至西安C205次延長至安康，車次號改為C172/173次。
- 2022年10月11日調圖，潼關至韓城新增1對C167/170次，韓城至安康C172/173次車次號改為C242/243次，寶雞至韓城C218次停運。
- 2024年6月15日調圖，西安至韓城新增周末線2對C179/180次、C379/380次，C243/244次運行時刻微調，西安至韓城C168次改為潼關至韓城C170次，韓城至華山C179次改為韓城至潼關。
- 2025年7月1日調圖，新增韓城至西安C169次，潼關至韓城C167/170次運行區間調整為潼關至寶雞，西安至韓城C180次運行區間調整為寶雞至韓城，陽平關至韓城C241/244次運行區間調整為陽平關至西安，韓城至安康C242/243次運行區間調整為西安至安康。

### 隴海線

- 2021年1月20日，西安至渭南開行1對直達動車，使用車次號D6817/6818次。
- 2021年8月3日，隴海線寶雞站開行3對動力集中型動車，其中2對D5263/5264、D5265/5266次往返西安，1對D5261/5262次往返潼關。9月18日起，西安至寶雞增加D5267/5268次1對，寶雞至潼關區間蔡家坡站、常興站、臨潼站、華山、華縣增加動車停靠。
- 2021年10月11日起，西安至寶雞車次更改為C163-166次、C205/206次，寶雞至潼關車次更改為C161/162次。
- 2022年4月8日調圖，西安至潼關C218次運行區間變更為西安至華山，潼關至寶雞C165次運行區間變更為華山至寶雞。
- 2022年10月17日起，C162/163次增加停靠虢鎮站。
- 2022年10月20日調圖，西安至寶雞C217次、寶雞至韓城C218次停運。12月26日調圖，新增西安至寶雞C171次，西安至延安C186次調整為寶雞至延安C186次。
- 2023年2月28日，寶雞市扶風縣絳帳站恢復辦理客運業務。
- 2024年1月10日調圖，新增西安至臨潼C182次、臨潼至寶雞C183次。
- 2025年7月1日調圖，新增西安至潼關C164次，寶雞至潼關C161/163次運行區間調整為西安至潼關，潼關至韓城C167/170次運行區間調整為潼關至寶雞，西安至韓城C180次運行區間調整為寶雞至韓城。

### 陽安線

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- 2021年5月，漢中市與西安局集團達成動車組合作協議，利用陽安鐵路開行漢中至安康「綠巨人」動車組。隨後，安康市石泉縣、漢陰縣政府相繼與西安局集團達成協議，確定漢中至安康動車組將停靠石泉縣站和漢陰站。
- 2021年9月4日，西安局集團以長途套短途方式，開行西安-安康-漢中往返交路，具體交路為：D5082/5083次07:53從西安始發，13:05抵達漢中；D5086次13:17從漢中出發，16:08到達安康；D5085次16:21從安康出發，18:45返回漢中；D5084/5081次18:57從漢中出發，23:48返回西安。
- 2021年9月30日起，陽安鐵路陽平關至漢中段動集動車開通，陽安鐵路實現全線動車化通行。陽平關至漢中段亦實行大小交路套跑，具體交路為：D5275次07:45從安康始發，11:25到達陽平關；D5276次12:16陽平關始發，13:31到達漢中；D5277次13:46漢中始發，15:02回到陽平關；D5278次15:17陽平關始發，19:25終抵安康。
- 2021年10月11日起，西安至漢中往返車次號變更為C221/224/222/223次，漢中至安康往返車次號變更為C225/226次；安康至陽平關往返車次號變更為C241/244次，陽平關至漢中往返車次號變更為C242/243次，逢周五、周六、周日、周一開行。
- 2022年春運期間，C242/243/244/241次改為西安站往返陽平關站，陽安鐵路沿線石泉縣、漢陰縣首次實現與西安直通動車。
- 2022年6月20日調圖，西安至漢中C221/224/222/223次改為周末線，逢周五、周六、周日及高峰期開行；陽平關至西安C244/241次延伸至韓城。
- 2022年10月11日調圖，西安至漢中C221/224/222/223次停運，西安至陽平關C242/243次改為C222/223次。
- 2022年12月26日調圖，安康至西安C224/221次調整為石泉縣至西安C224/221次。
- 2023年4月18日起，陽安鐵路寧強站恢復辦理客運業務，解決了寧強站所在地寧強縣大安鎮8萬餘名群眾前往寧強南站距離過遠的問題，寧強縣大安鎮進入漢中「一小時交通圈」。
- 2023年4月28日起，勉縣站恢復常態化辦理客運業務。
- 2024年1月10日調圖，新增西安往返石泉縣C190/191/189/192次。
- 2025年7月1日調圖，C244/241次運行區間恢復為陽平關至西安。
- 2026年1月26日調圖，C244/241次、C222/223次運行區間調整為寧強至西安。

### 寧西線

- 2021年9月10日，西安至商洛動車開行，結束商洛、丹鳳、商南三個市縣不通動車歷史。寧西線動車每日開行3對，西安至商洛1對，使用車次號D5087/5088，停靠西安、渭南西、商洛三站；西安至商南2對，使用車次號D5089/5090、D5091/5092，停靠西安、渭南西、商洛、商南四站。
- 2021年10月11日起，西安至商洛車次改為C211/212次，西安至商南車次改為C213/214、C215/216次。

### 咸寧線

- 2021年9月15日，西安至銅川動車開通，使用第二代鼓形CR200J動車組，每日開行3對，使用車次D5289-5300次。
- 2021年10月11日起，車次號變更為C229-240次。
- 2022年10月11日調圖，C229/232次運行區間變更為安康至銅川東，C234/235次車次號變更為C230/231次，C238/239次運行區間變更為銅川東至安康，車次號改為C234/235。

### 太中銀鐵路

- 2022年7月22日，榆林市靖邊縣靖邊站與西安開行動力集中動車，每周五、周六、周日開行，使用車次號C984/985/986/983次。
- 2022年10月11日起，西安至靖邊動車車次號改為C208/209/210/207次。
- 2023年10月，靖邊縣鄰縣子洲縣交通運輸局回復人大代表建議時稱，子洲縣人民政府曾爭取西安至靖邊動車停靠子洲站，惟就費用問題未能達成共識。
- 2024年1月10日起，西安至靖邊動車改為日常線，每日開行。
- 2024年6月15日，榆林市定邊縣定邊站與西安開行動力集中動車，使用車次號D220/221/222/219次。
- 2025年1月5日，定邊往返西安動車增加停靠子洲站。

## 參見

西安局集團跨局動集動車

- 西安至北京：D19/20次列車、D41/42次列車、D43/44次列車
- 西安至上海：D92/93、D94/91次列車、D124/121、D122/123次列車
- 西安至杭州：D128/125、D126/127次列車
- 西安至西昌：D168/165、D166/167次列車
- 西安至呼和浩特：D177/178次列車
- 西安至鄂爾多斯：D179/180次列車

## 基本資料

- name_bgcolor：2AA332
- Photoname：C199次進入西安站
- 開行：2020年7月1日
- 鐵路局：西安局集團
- 客運段：西安客運段
- 等級：城際動車組列車
- 曾用車次：D5081-5100次、D5261-5268次、D5270-5278次、D5281-5300次、D6811-6818次、D6831-6848次、D6881-6896次、C161/162次、C169-172次、C184/185次、C197次、C205-216次、C229次、C233-236次、C983-986次
- 目前車次：C139-142次、C163-168次、C173-183次、C186-192次、C195/196次、C198-202次、C221-224次、C230-232次、C237-244次C379/380次
- 運行區間：西安站 ↔ 安康站（C139-142次、C242/243次）、西安站 ↔ 石泉縣站（C189-192次、C224/221次）、西安站 ↔ 寶雞站（C163/166次、C168次、C183次）、西安站 ↔ 潼關站（C164/165次、C182次）、潼關站 → 寶雞站（C167次）、西安站 ↔ 寧強站（C222/223、C244/241次）、西安站 ↔ 商洛站（C173-175次）、西安站 ↔ 商南站（C177/178次）、西安站 ↔ 韓城站（C179次、C379/380次）、寶雞站 ↔ 韓城站（C180次）、西安站 ↔ 榆林站（C181次、C195/196次、C198次）、西安站 ↔ 神木站（C199-202次）、榆林站 ↔ 安康站（C186-188次）、耀州站 ↔ 寶雞站（C230-232次）、西安站 ↔ 萬源站（C237-240次）
- 途經線路：隴海鐵路、田灞聯絡線、西康鐵路、襄渝鐵路（C139-142次、C237-240次）、隴海鐵路、田灞聯絡線、西康鐵路、襄渝鐵路、陽安鐵路（C189-192次、C221-224次、C241-244次）、隴海鐵路（C163-168次、C182/183次）、寧西鐵路（C173-175次、C177/178次）、隴海鐵路、包西鐵路、侯閻鐵路（C179/180次、C379/380次）、隴海鐵路、包西鐵路（C181次、C195/196次、C198次）、隴海鐵路、包西鐵路、神延鐵路（C199-202次）、包西鐵路、隴海鐵路、田灞聯絡線、西康鐵路、襄渝鐵路（C186-188次）、咸銅鐵路、侯閻鐵路、包西鐵路、隴海鐵路（C230-232次）
- 車體：CR200J