量子級郵輪

量子級郵輪（Quantum class）是皇家加勒比國際遊輪旗下的一級郵輪，開發初期代號為「陽光計畫」（Project Sunshine）。

量子級是皇家加勒比繼綠洲級郵輪之後推出的新一代大型郵輪。雖然其總噸位略小於綠洲級，但首創多項新設施與技術，包括「北極星」（North Star）觀景平台、RipCord by iFLY室內跳傘模擬器，以及虛擬陽台（Virtual Balcony）等設計，成為皇家加勒比新世代郵輪的重要代表。

## 歷史

### 量子級

2011年2月11日，皇家加勒比國際遊輪宣布向邁爾造船廠訂購新一代郵輪的首艘船，預定於2014年秋季交付。該計畫當時的代號為「Project Sunshine」。同年稍後，該船訂購了兩具輸出功率20.5 MW的ABB Azipod XO全迴旋推進器。

2012年2月29日，皇家加勒比宣布訂購第二艘「Project Sunshine」郵輪，預定於2015年春季交付，並於稍後訂購相同規格的Azipod推進器。

2013年1月31日，首艘郵輪正式開始切割鋼板建造。同日，皇家加勒比正式公布新船級名稱為量子級（Quantum class），並宣布首兩艘同級船命名為「海洋量子號」及「海洋聖歌號」。

「海洋量子號」於2014年10月28日交付皇家加勒比。她於2014年至2015年首航季以新澤西州貝永的自由角港為母港營運。自2015年6月底起，海洋量子號改以上海為母港，全年營運前往日本及韓國的3至8晚航線。

「海洋聖歌號」於2015年4月10日交付皇家加勒比。她於2015年首航季以英國南安普敦為母港營運。

2013年5月30日，皇家加勒比宣布與邁爾造船廠簽署合約建造第三艘量子級郵輪，預定於2016年年中交付。2014年9月18日，皇家加勒比宣布第三艘量子級郵輪命名為「海洋讚禮號」。海洋讚禮號於2016年4月8日交付皇家加勒比。她原定以天津為母港經營亞洲航線，但於2016年6月改以雪梨為母港，季節性經營大洋洲航線。2019年夏季，她開始投入阿拉斯加航線營運。

### 量子超級型

2015年5月7日，皇家加勒比與邁爾造船廠簽署協議建造第四艘量子級郵輪，預定於2019年交付，惟仍須視融資及其他條件而定。2017年4月26日，皇家加勒比宣布第四艘量子級郵輪將以亞太市場為主要營運區域，並採用全新的量子超級型（Quantum Ultra class）設計。

2018年6月，皇家加勒比公布第四艘郵輪命名為「海洋光譜號」。該船可容納4,246名旅客（雙人入住）及1,551名來自世界各地的船員。

2015年11月3日，皇家加勒比再度與邁爾造船廠簽署合約建造第五艘量子級郵輪。該船同樣採用量子超級型設計，為海洋光譜號的姊妹船。原訂於2021年4月交付，並於2019年2月1日正式命名為「海洋奧德賽號」。她亦是首艘以南佛羅里達埃弗格雷茲港為母港的量子級郵輪。

## 設計

量子級郵輪代表了皇家加勒比國際遊輪不同於以往的新設計方向。航行者級郵輪及自由級郵輪的設計最終發展為綠洲級郵輪，後者在船舶規模與船上設施方面被視為皇家加勒比的巔峰之作。相較之下，量子級的設計脈絡則更接近光輝級郵輪，後者是專為較寒冷氣候地區的巡航而設計。

量子級的船體尺寸小於前一代綠洲級，正如光輝級的船體尺寸小於其前代航行者級一樣。然而，儘管量子級並非皇家加勒比旗下規模最大的郵輪船級，仍率先為皇家加勒比引進多項創新設施與技術。

### 艙房

量子級郵輪設有16層供旅客使用的甲板，其中8層配置面向海洋的陽台艙房。所有位於救生艇上方的陽台艙房均採內縮式設計，嵌入船舶上層建築內，因此並非直接俯瞰海面。

量子級共設有2,090間艙房，包括1,570間陽台艙房、147間海景艙房及373間內艙房。其中34間為無障礙艙房，另有28間供單人旅客使用的單人艙房（Studio），其中12間設有陽台。

所有位於船尾的艙房均為雙層「Loft」套房。所有內艙房均配備一具自地板延伸至天花板、80吋高畫質螢幕，可即時顯示船外景觀；皇家加勒比將此設計稱為「虛擬陽台」（Virtual Balcony）。

平均而言，量子級郵輪的艙房面積較前一代綠洲級郵輪增加約9%。

### 設施

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量子級郵輪新增了「RipCord by iFLY」設施，這是一座設於室內循環式垂直風洞中的跳傘模擬器。另一項創新設施則是位於最上層甲板前端的「北極星」（North Star）觀景塔。該設施利用一個重達7.1tonne、四周採玻璃帷幕設計的觀景艙，安裝於一具長41m的起重臂末端，可搭載最多14名旅客升至船舷外側，最高可達海平面以上300ft。

皇家加勒比於「海洋聖歌號」與Puzzle Break合作，推出郵輪業首個密室逃脫體驗，名為「Escape from the Future」。「海洋光譜號」則是首艘安裝「Sky Pad」的量子級郵輪。該設施結合彈簧床、彈力繩及虛擬實境（VR）技術，讓旅客體驗不同模擬情境及互動遊戲。

與先前的自由級郵輪及綠洲級郵輪相同，量子級郵輪於第15層甲板船尾設有「運動場」（Sports Court），提供免費的FlowRider衝浪模擬器及攀岩牆。

其他免費戶外設施集中於第14層甲板，包括設有大型戶外螢幕的露天游泳池、可開啟式屋頂的室內游泳池、僅限成人使用的「Solarium」室內泳池，以及兒童水上樂園「H2O Zone」。其中，H2O Zone 配備了郵輪業首座造浪池。此外，船上至少設有四座按摩浴池。

量子級亦保留皇家加勒比近年船舶的多項標準設施，包括位於第15及16層甲板的水療與健身中心、第11及12層甲板的「Adventure Ocean」兒童俱樂部、第3至5層甲板的百老匯風格「Royal Theater」劇院，以及位於第3層甲板的賭場。

與先前的航行者級、自由級及綠洲級不同，量子級並未設置「Viking Crown Lounge」觀景酒廊及溜冰場，而貫穿船體中央的 Royal Promenade 商店街則改為雙層式的「Royal Esplanade」。

### 工程

量子級郵輪採用兩具Azipod XO 全迴旋推進器，每具輸出功率為20.5MW，另配備四具船艏側推器，每具輸出功率為3500kW。

其柴電推進系統可提供巡航速度22kn。每艘量子級郵輪均配備兩套由瓦錫蘭提供的廢氣洗滌器（Scrubber），以降低硫氧化物排放並改善廢氣排放品質。

此外，量子級郵輪採用三菱空氣潤滑系統（Air Lubrication System，ALS），透過船底釋放微氣泡以降低船體與海水間的摩擦阻力，藉此提升巡航效率。

## 同級船舶

船名｜狀態｜服役時間｜總噸位｜全長｜備註｜圖片

### 量子級

海洋量子號｜現役｜2014年11月2日｜168,666 GT｜347.7公尺（1,141英尺）｜

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海洋聖歌號｜現役｜2015年4月22日｜168,666 GT｜347.06公尺（1,139英尺）｜

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海洋讚禮號｜現役｜2016年4月14日｜168,666 GT｜348公尺（1,141英尺9英寸）｜2026年3月完成「Amplification」升級改裝。｜

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### 量子超級型

海洋光譜號｜現役｜2019年4月18日｜169,379 GT｜347.11公尺（1,139英尺）｜

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海洋奧德賽號｜現役｜2021年7月31日｜167,704 GT｜347.08公尺（1,138英尺9英寸）｜

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## 外部連結

- 邁爾造船廠（Meyer Werft）官方網站
- 皇家加勒比國際遊輪官方網站
- 量子級郵輪建造影片