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指示犬

指示犬（英語：Pointing dogs），有時也被稱為鳥犬（Bird dogs），是一種獵犬類別，通常被用來尋找獵物。

獵犬通常分為三大類：尋回犬、水犬以及指示犬。

「指示犬」（Pointer）這個名稱來自其本能的「指示」動作：牠會停止移動，並將鼻口朝向獵物，藉此告訴獵人獵物的位置，方便獵人靠近至射程範圍。指示犬是由那些具有強烈指示與隨從本能的犬隻經過選擇性育種培育而成。牠們通常在約2個月大時就會開始展現狩獵本能。

## 歷史

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指示犬可能起源於西班牙，特別是古西班牙指示犬（Furgus, 2002）。早期，指示犬主要被獵人用於網捕獵物。當犬隻僵直不動（即「定住」，類似雪達犬的動作）時，獵人會將網子拋向獵物，趁其尚未驚飛而捕獲。相對地，水犬則經常被馴鷹者使用，用來驚起獵物供猛禽捕捉。

歐陸大多數指示犬被歸類為「多用途獵犬」（versatile gun dog）或「HPR犬種」（狩獵、指示、取回的縮寫）。這一區分源於：英國偏好將犬種專門化，例如培育專門的指示犬、水犬或取回犬；而歐陸則傾向於讓同一犬種同時能執行這些任務（雖然效率較低）。北美多用途獵犬協會將多用途獵犬定義為：「能可靠地狩獵並指示獵物，能在陸地及水中取回，並能在陸地與水中追蹤受傷獵物的犬隻。」例如，德國短毛指示犬常被用於獵鴨時的取回工作，但若要英國指示犬執行同樣任務則較為少見。與純粹的指示犬或雪達犬不同，許多多用途獵犬是專為在濃密掩蔽物中工作而育成的，因此傳統上常見斷尾。

威斯敏斯特犬展俱樂部於1870年代初成立，其早期從英國引進的指示犬「Sensation」至今仍被用作俱樂部標誌。

美國犬業俱樂部（AKC）於1884年成立，而指示犬是最早登記在AKC及威斯敏斯特俱樂部的犬種之一。此後，AKC陸續承認多種指示犬品種，例如1930年承認德國短毛指示犬，1959年承認德國剛毛指示犬。AKC也建立了針對指示犬的培訓與測試計劃，讓犬隻與訓練員能展現其技能。這些測試自1986年開始舉行，而AKC獵犬錦標賽則於1993年開辦，參賽對象除了指示犬，還包括其他取回犬與非取回犬。

### 外觀

指示犬的被毛種類多樣，從短毛、剛毛到如雪達犬般的絲質長毛都有。多數品種的身上通常帶有斑點，形狀可能是小圓點或大型橢圓形。

## 品種

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指示犬（以及獵鷸犬）包括以下犬種：

- 英國塞特犬
- 戈登塞特犬
- 愛爾蘭紅白塞特犬
- 愛爾蘭塞特犬
- 英國指示犬

以下犬種也被視為多用途獵犬：

- 阿列日指示犬
- 義大利布拉科犬
- 奧弗涅布拉克犬
- 波旁布拉克犬
- 杜皮布拉克犬（滅絕）
- 法國布拉克犬（分為兩種尺寸：大型加斯科涅型與小型庇里牛斯型）
- 聖日耳曼布拉克犬
- 布列塔尼犬
- 布爾戈斯指示犬
- 捷克剛毛指示犬
- 法國獵犬
- 德國長毛指示犬
- 德國剛毛指示犬
- 德國短毛指示犬
- 德國硬毛指示犬
- 大型明斯特蘭德犬
- 拉布拉多尋回犬
- 古丹麥指示犬
- 納瓦羅雙鼻犬
- 加利西亞指示犬
- 葡萄牙指示犬
- 普德指示犬
- 斯洛伐克粗毛指示犬
- 小型明斯特蘭德犬
- 義大利斯皮諾犬
- 斯塔比犬
- 維茲拉犬
- 魏瑪犬
- 剛毛指示格里芬犬
- 匈牙利剛毛維茲拉

## 另見

- Dogs
- 犬種列表
- 古西班牙指示犬，被認為是最早的指示犬品種，現已滅絕
蕾切爾·亨特

蕾切爾·亨德森·亨特（Rachel Henderson Hunt，1965年5月19日）是美國政治人物，自2025年起在州長喬什·斯坦領導下擔任北卡羅來納州第36任副州長。作為民主黨人，她曾於2022年11月當選州參議員，代表位於梅克倫堡縣的第42選區。此前她曾兩度出任州眾議員，並兩次擊敗共和黨人威廉·M·布勞利。

## 個人生活與教育

亨特是州長吉姆·亨特與卡羅琳·亨特之女，1965年5月19日出生於尼泊爾加德滿都，當時其父在福特基金會工作。她在北卡羅來納州威爾遜縣鄉村長大，直至1976年父親當選州長。亨特曾任大學輔導員，畢業於北卡羅來納大學教堂山分校及南卡羅來納大學法學院。蕾切爾·亨特居住於北卡羅來納州夏洛特，與丈夫奧拉夫育有兩名子女。

## 立法生涯

### 選舉

2018年，亨特首次當選北卡羅來納州眾議員，以微弱優勢擊敗共和黨現任議員威廉·M·布勞利。這場選舉僅以68票之差決出勝負，也是當年全州花費最高的議會選戰之一。2020年，她在與布勞利的再次對決中以9.86%的優勢成功連任。2022年，亨特當選州參議員，接替因競選國會席位而騰出的傑夫·傑克遜。2022年11月8日，她在第42選區擊敗謝里爾·魯索勝出。

### 任期

儘管身處少數黨陣營，亨特仍推動通過多項兩黨合作法案，其中包括削減70%碳排放的清潔能源法案。她支持墮胎權，同時還支持該州醫用大麻合法化。

## 委員會

在2021-2022年眾議院會議期間，亨特擔任撥款委員會（教育小組委員會）委員。她還擔任教育委員會（社區學院小組委員會）副主席，並擔任教育委員會（K-12小組委員會）、家庭、兒童和老齡化政策委員會以及司法委員會的成員。在2023-2024年州參議院會議期間，她又擔任農業、能源和環境委員會、一般政府和資訊技術撥款委員會、司法委員會以及養老金、退休和老齡化委員會的成員。

## 北卡羅來納州副州長

### 選舉

#### 2024年

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2024年，亨特以民主黨提名人身份競選北卡羅來納州副州長，並獲州長羅伊·庫珀背書。她的政綱主張增加公共教育經費、擴大醫療服務覆蓋並支持小企業。她在決選中對陣共和黨人哈爾·韋瑟曼，將其描繪為極端分子，並反對韋瑟曼所支持的進一步限制墮胎措施。亨特最終勝選，成為自2008年以來首位贏得副州長選舉的北卡羅來納州民主黨人。

### 任期

亨特於2025年1月1日正式宣誓就任北卡羅來納州副州長。憑藉這一職位，亨特該州目前是唯一一位同時擁有立法和行政權力的民選官員。州長喬什·斯坦任命亨特為2025年新成立的兒童保育和早期教育工作組的共同主席。

## 外部連結

- NC Lieutenant Governor official website
- Rachel Hunt for North Carolina campaign website

## 基本資料

- 原文名：Rachel Hunt
- 職位：第三十六任北卡羅來納州副州長
- 州長：喬希·斯坦
- 任期開始：2025年1月1日
- 前任：馬克·魯賓遜
- state_senate1：北卡羅來納州
- 區：北卡羅來納州參議院第四十二選區
- 任期開始：2023年1月1日
- 任期結束：2025年1月1日
- 前任：傑夫·傑克遜（選區重劃）
- 繼任：伍德森·布拉德利
- state_house2：北卡羅來納州
- 包含的國會選區：北卡羅來納州眾議院第一百零三選區
- 任期開始：2019年1月1日
- 任期結束：2023年1月1日
- 前任：威廉·M·布勞利
- 繼任：蘿拉·巴德
- 出生：蕾切爾·亨德森·亨特
- 出生日期：1965年5月19日
- 出生地：尼泊爾王國加德滿都
- 政黨：民主黨
- 配偶：奧拉夫·尼倫德爾
- 子女：2
- 父母：吉姆·亨特（父）、卡羅琳·亨特（母）
- 學歷：北卡羅來納大學教堂山分校（BA）、南卡羅來納大學（JD）
旋轉開關

旋轉開關（rotary switch）是旋轉調整的開關，常用在需要在二個以上選項選擇的情形，例如三段速的電扇或是有多頻率設計的民用波段無線電台。

旋轉開關中會有主軸或轉子，會有從中央伸出的接觸臂或輻條，旋轉開關大會有一排圓形排列的端子，輻條接觸到端子時即連接不同的電路。旋轉開關本身可以分層，各層可以分開轉動。轉動範圍可以限制是圓周的一部份（一半、三分之一），或是整個圓。多半，旋轉開關會有齒狀機構，使其停在各端子的位置，而不是停在某中間位置。旋轉開關提供的功能比傳統開關要多。

旋轉開關曾用作電視頻率的選台開關，一直到1970年代初期為止，也用在電子量測設備的範圍選擇開關，多頻道收音機的頻道選擇開關等。

現代旋轉開關採用「星輪」機構來設定開關位置，例如每30度、45度、60度或90度。該機構後方安裝尼龍凸輪，彈簧式電接點圍繞凸輪滑動。凸輪上設有凹槽或切口，用於接點閉合以形成完整的電路。

一些旋轉開關支援使用者自訂檔位數量。固定螺帽下方有一個特殊的齒形墊圈，可調整齒形位置，使其插入多個槽口中的一個，從而限制可選檔位的數量。例如，如果一個十二檔位開關只需要四個檔位，則可以調整墊圈的位置，以便在使用時只能選擇四個開關檔位。

## 圖集

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- 12段旋轉開關的底部視圖，顯示滑動器和接點

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- 旋轉開關電路

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- 從下往上看的旋轉開關中軸

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- 1P3T符號，break-before-make, nonshorting style

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- 1P4T符號，break-before-make, nonshorting style

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- 1P4T符號，make-before-break, shorting style
硝基苯磺酸

硝基苯磺酸（nitrobenzenesulfonic acid）是一類含氮有機硫化合物，化學式為O2NC6H4SO3H。其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2-硝基苯磺酸｜鄰硝基苯磺酸｜

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3-硝基苯磺酸｜間硝基苯磺酸｜

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4-硝基苯磺酸｜對硝基苯磺酸｜

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九點模版

數值分析中，假設有在二維空間下的方形網格，一個點的九點模版（nine-point stencil）是指包括其周圍八個點和其自身的模版。九點模版可以用差分來近似中央點的導數，是數值微分的範例之一。九點模版常用在近似二個變數的拉普拉斯算子。

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## 動機

若用有限差分法，將二維的拉普拉斯算子離散化，可以得到常見的五點模版，表示為以下的卷積核：

$$D_{CD}=\begin{bmatrix} 0 & 1 & 0 \\ 1 & -4 & 1 \\ 0 & 1 & 0\end{bmatrix}$$

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雖然比較容易計算，計算量也比較少，但中央等化子會有不希望出現的本質性各向異性，因為此等化子沒有考慮對角的影響。若在一些要求準確的應用中，拉普拉斯運算子的效果在座標軸上較快，其他方向較慢，這本質性的各向異性會是問題，會扭曲模擬結果。

上述問題開始讓研究者尋找較好的離散拉普拉斯運算子的方法，希望可以消除各向異性。

## 實現

以下是二個最常見的各向同性九點模版，以其卷積核的形式表示。可以用以下的公式求得：

$$D= (1 - \gamma) \begin{bmatrix}0 & 1 & 0\\1 & -4 & 1\\0 & 1 & 0\end{bmatrix} <pre> + \gamma \begin{bmatrix}1/2 & 0 & 1/2\\0 & -2 & 0\\1/2 & 0 & 1/2\end{bmatrix}$$

第一個是因Oono-Puri而得名，係數是γ=1/2。

$$D_{OP}=\begin{bmatrix} 1/4 & 2/4 & 1/4 \\ 2/4 & -12/4 & 2/4 \\ 1/4 & 2/4 & 1/4\end{bmatrix}=\begin{bmatrix} 0.25 & 0.5 & 0.25 \\ 0.5 & -3 & 0.5 \\ 0.25 & 0.5 & 0.25\end{bmatrix}$$

第二個是因為Patra-Karttunen或Mehrstellen而得名，係數是γ=1/3。

$$D_{PK}=\begin{bmatrix} 1/6 & 4/6 & 1/6 \\ 4/6 & -20/6 & 4/6 \\ 1/6 & 4/6 & 1/6\end{bmatrix}=\begin{bmatrix} 0.16 & 0.66 & 0.16 \\ 0.66 & -3.33 & 0.66 \\ 0.16 & 0.66 & 0.16\end{bmatrix}$$

兩個都是離散拉普拉斯算子的各向同性形式，在小Δx的極限下，兩者等價。Oono-Puri是各向同性離散化的最佳解，整體誤差都縮小，而Patra-Karttunen在加入旋轉不變量的條件下，已有系統性的研究，在原點附近誤差最小。
胖胎車

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胖胎車（fatbike）也稱為寬胎自行車，是一種為超大輪胎設計的越野自行車，輪胎大小約為3.8in或更大，輪圈約為2.16in或更寬，設計為低胎壓，可以在軟的，不穩定的地面上行駛，像是雪地、沙地、沼澤和泥漿等。胖胎自行車的車架配有寬前叉和寬的後下叉，以容納安裝這些寬輪圈和輪胎所需的空間。胖胎車可在低至 5psi的氣壓下使用，以平穩越過崎嶇障礙物。8-的額定壓力適合大多數騎士。胖胎車是設計在雪地或沙地上行駛，但也適用在不同的地形，像是雪地、沙地、沼澤、泥漿、步道，或是傳統山地騎行的路徑。

## 圖集

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- 美國賓州匹茲堡卡內基科學中心展出的Sun Spider AT胖胎車

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- 墨西哥的胖胎車

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- 全懸吊胖胎車

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- Bikepacking，在美國俄勒岡州

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- TommiSea Fat Sand Bike 配備長途海灘健行裝備，拍攝於維吉尼亞州和北卡羅來納州邊境。
國家數碼身份 (馬來西亞)

國家數碼身份（MyDigital ID），是馬來西亞政府自2024年起推行的全國數字身份與單一登錄平台，用於線上系統的身份驗證與電子簽名，並支持接入政府部門與私營化機構的各類服務。其官方定位為安全、可靠、便捷的線上身份認證手段，但不會取代大馬卡實體。

## 背景

國家數碼身份私人有限公司（MyDigital ID Sdn. Bhd.）是馬來西亞微電子系統有限公司（MIMOS）子公司，成立於2024年1月15日，隸屬於首相署，是負責落實國家數碼身份計劃的政府戰略機構。其主要職能是管理國家數字身份的建設與應用，提供安全、可靠且便捷的身份認證解決方案，以支撐公共與私營部門的數位化服務發展，並促進馬來西亞數字經濟的成長。

## 推行

2024年8月2日起，MyDigital ID 開放智慧型手機端註冊與使用，整合了包括陸路交通局MyJPJ、公共服務局人力資源管理資訊系統HRMIS、衛生部MySejahtera、政府服務一站式平台MyGov在內的政府系統，未來將擴展至更多服務，並能簡化登錄流程與驗證手續。

2025年2月13日起，政府決定由國民登記局牽頭負責全國預註冊工作，以提升覆蓋率。截至2025年6月23日，國家數碼身份累計註冊數為2,604,160。

## 技術

國家數碼身份是由國家應用研發中心馬來西亞微電子系統有限公司（MIMOS）研發，並取得多項本地專利，涵蓋安全認證、訪問控制、事務簽名與密鑰管理等領域。整體系統由移動端客戶端和伺服器端組成，並已通過資訊安全認證機構（ISCB）的產品認證。其核心功能包括單一登錄、交易簽名與線上身份核驗。使用者可在政府及私營應用間實現統一認證，無需反覆輸入不同帳號密碼。其交易簽名與不可否認性則依託移動端數字證書與密鑰管理，確保使用者的線上操作具有法律效力和安全性。同時，系統還能直接與政府資料庫對接，為各類線上業務提供可靠的實名身份核驗。

官方多次強調該系統不儲存任何生物特徵數據，如指紋、虹膜等，僅在註冊階段將使用者的身份證資料與政府資料庫進行比對。此外，系統採用端到端加密的安全設計，以降低個資洩露和身份盜用風險。

## 反應與爭議

國家數碼身份的推行引發公眾對於隱私保護、數據外洩、是否強制註冊等議題的爭議。

2024年10月1日，陸路交通局宣布從10月10日起將強制國民使用國家數碼身份才能登錄MyJPJ應用程式，引發民眾困擾和反彈。隔日，交通部長陸兆福表示該強制使用國家數碼身份登錄的措施已取消。

2024年12月，網路專家慕希丁（Muhidin Arifin）指出，截至當年10月，僅有逾100萬人註冊國家數碼身份，而當時政府原本期望第一季度達到千萬使用者目標。他認為民眾對網路安全系統的信任不足，是導致註冊率低迷的重要因素，公眾擔心個人資料如地址與身分證號碼外洩，遭到黑客竊取或濫用。

2025年7月21日，首相署部長扎麗哈表示政府正在探討立法強制國民註冊國家數碼身份。國家網路安全機構（NACSA）主席主張應維持自願原則，並要求政府在數據處理方面提供更高的透明度。法律界人士則在此前曾發生過大規模個人資料外洩事件的背景下，對政府強制性措施的合理性和安全保障提出質疑。同時，社會和經濟研究倡議（Seri）也呼籲政府在推廣國家數碼身份時應優先建立公眾信任，而非倉促通過立法強制註冊。

## 應用

2025年9月10日，通訊部長法米宣布馬來西亞的預付SIM卡註冊將於年底前全面採用國家數碼身份進行驗證，以加強數位安全與防止濫用。

以下是已整合國家數碼身份的政府部門和私營化機構系統：

序｜系統｜門戶網站｜移動端應用

1｜馬來西亞政府服務一站式平台｜ MyGov｜MyGOV Malaysia

2｜馬來西亞衛生部｜ Sistem EHRI-PEKA｜MySejahtera

3｜公共服務局人力資源管理資訊系統｜不支持 （HRMIS 2.0）｜MyHRMIS Mobile

4｜馬來西亞陸路交通局｜不支持（MySikap）｜MyJPJ

5｜馬來西亞政府機構貸款與付款平台｜無｜MyPay Malaysia

6｜馬來西亞內陸稅收局｜ Sistem Bantuan Tunai｜無

7｜國家能源公司｜ MyTNB｜MyTNB

8｜馬來西亞歷年考題資料庫｜ MyQB｜無

9｜馬來西亞皇家警察｜ MyBayar PDRM｜MyBayar PDRM

10｜馬來西亞工程部｜ MyInfra｜無

11｜馬來西亞教育部｜ MyResultSPM（馬來西亞教育文憑成績查詢） MyStudent（瑪拉工藝大學）｜無

12｜馬來西亞環境局｜ MyRAS｜無

13｜馬來西亞科學、工藝及革新部｜ KRSTE.my｜無

## 基本資料

- 日語原文：國家數碼身份
- 開發者：國家數碼身份私人有限公司、馬來西亞微電子系統有限公司（MIMOS）、馬來西亞國家安全理事會（MKN）、馬來西亞首相署（JPM）、馬來西亞通訊部（KK）、馬來西亞內政部（KDN）、國家網路安全機構（NASCA）、馬來西亞通訊及多媒體委員會（SKMM）、馬來西亞國民登記局（JPN）
- 作業系統：安卓、iOS、鴻蒙 OS
- 網站：https://www.digital-id.my/
- 軟體版本週期：2.7.0
- 軟體版本週期：2025年8月19日
- 語言：英文、馬來文
- 發行日期：2024年8月2日
廣州地鐵十三號線二期列車

廣州地鐵十三號線二期列車是廣州地鐵的電動車組車款之一，由中車大連機車車輛有限公司生產，地鐵內部型號為A11。

## 沿革

2020年7月20日，中車大連宣布已獲得廣州地鐵的25億人民幣訂單，用於製造13號線二期列車。

2026年5月，二期列車首次入駐凰崗停車場。

## 列車特點

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本款列車車體和塗裝均與同廠製造的A7型列車一致，列車內部與廣州地鐵近年新購列車一樣，採用白色LED燈提供照明，並配有不鏽鋼製扶手和座椅，立柱及座位兩側的扶手偏上部分使用廣州地鐵特色「紅」進行襯托。列車在車門上方設有LCD動態地圖，並在車廂兩端貫通道的頂部設有資訊顯示螢幕。

相比前期製造的A7型列車，列車增設了智能運維設備，在軸溫報警、電網在與受電弓接觸時是否損壞等方面可實現列車故障的自我檢測。同時對車門、空調等故障均可提前預警。

## 列車編組

十三號線二期列車以8節車廂為一列，每列車由兩個動力單元組成，其中一個動力單元由兩個帶受電弓動車、一個不帶受電弓動車和一個帶司機室拖車組成，而另一個動力單元則由兩個不帶受電弓動車、一個帶受電弓動車和一個帶司機室拖車組成。列車共計生產42列，其編號由13x035-036起至13x117-118止。

動力單元｜13×××（奇）｜13×××（偶）

車廂編號｜13A035:13A117｜13B035:13B117｜13C035:13C117｜13D035:13D117｜13D036:13D118｜13C036:13C118｜13B036:13B118｜13A036:13A118

受電弓

車廂類型｜=｜Tc｜Mp｜M｜Mp｜+｜M｜M｜Mp｜Tc｜=

安裝機器｜SIV, BT｜VVVF, BR, HV｜VVVF, BR, CP｜VVVF, BR, HV｜VVVF, BR, CP｜VVVF, BR, CP｜VVVF, BR, HV｜SIV, BT

車廂設備｜弱冷｜弱冷｜弱冷｜弱冷

M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車＝：全自動車鉤；+：半自動車鉤；-：半永久牽引杆VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機：設有輪椅停放區
瞄準吊艙

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瞄準吊艙（英語：Targeting pod），亦稱為標定莢艙、標定吊艙，是一種集成多種傳感器、掛載於軍用飛機下方的航空電子吊艙。其核心功能是完成從目標探測、識別到精確武器引導的整個打擊殺傷鏈，使戰鬥機具備全天候、防區外精確打擊的能力。

## 發展歷史

瞄準吊艙最早誕生於越南戰爭後期，用於解決普通炸彈精度低的問題。早期的型號如鋪路刀等體積龐大且功能單一。隨著光電技術、圖像處理技術和雷射技術的進步，瞄準吊艙在1990年代得到迅速發展，體積不斷縮小，性能大幅提升，功能也從單一的雷射指示發展為集成了高性能熱成像、電視攝像、雷射測距與指示等多種傳感器的綜合系統。海灣戰爭後，精確制導武器成為空中打擊使用的主要裝備，瞄準吊艙也因此成為現代戰鬥機的標準配置。

## 功能

通常來說，直升機和無人機多採用球形穩定轉塔結構的吊艙，戰鬥機掛載的吊艙多為柱筒狀結構。前者是偵察吊艙，具備基本的廣域偵察監視和目標搜索能力，而後者掛載於戰鬥機上，增加了定位瞄準、引導精確制導武器的功能。現代瞄準吊艙一般能都具備夜間和惡劣天候下作戰的能力。

瞄準吊艙一般都具備前視紅外熱像儀或高畫質電視攝像機，讓飛行員能遠距離掃描戰場，這也是瞄準吊艙最基礎的設備。確認目標後，飛行員令吊艙自動跟蹤器持續鎖定目標。隨後吊艙向目標發射雷射測距脈衝，結合慣性測量單元和GPS數據，解算出目標的精確坐標。如果確認要打擊目標，吊艙會向目標發射編碼雷射束，引導精確制導武器飛向目標，有些武器能實現「發射後不管」，就是得益於瞄準吊艙將目標數據提前傳收集。

## 常見瞄準吊艙

吊艙名稱｜國家｜製造商｜服役年份｜主要搭載平台

AN/AAQ-28瞄準吊艙｜以色列、美國｜拉斐爾公司、諾格公司｜1995年｜F-16、A-10、F/A-18、B-52

AN/AAQ-33｜美國｜洛克希德·馬丁公司｜2005年｜F-15E、F-16、A-10C、B-1B、B-52

FILAT瞄準吊艙｜中國｜中國航空工業集團｜1998年2006年（三代）｜殲-10B/C、殲轟-7、JF-17

鷹隼-III｜中國｜中國航空工業集團｜2016年｜殲-16、L-15AW

WMD-7｜中國｜中國航空工業集團｜2017年｜JF-17、殲轟-7

ASELPOD｜土耳其｜阿瑟爾桑國防工業｜2016年｜F-16、JF‑17

達摩克利斯｜法國｜泰雷茲集團｜2009年｜陣風戰鬥機、幻影2000D、蘇-30MKM

Talios｜法國｜泰雷茲集團｜2020年｜陣風F3-R

## 五代機

即使瞄準吊艙沒有向外發射任何電磁信號，掛載吊艙本身就會嚴重破壞五代機的雷達隱身特性。因此目前服役的五代機通常不會掛載瞄準吊艙，而使用EOTS或EODAS作為替代。但美國的F-22因服役較早沒有採用這兩種技術；俄羅斯的蘇-57由於技術限制，採用的是傳統的IRST。

機型｜EOTS｜EODAS｜備註

F-22｜未配備｜未配備｜首飛較早，且內部空間有限，不會加裝類似F-35的EOTS系統，有未來有可能加裝分布式TacIRST系統

F-35｜配備｜配備｜具備高度集成的光電傳感能力

殲-20｜配備｜配備｜支持360°被動態勢感知

殲-35｜配備｜未配備｜已確認裝備EOTS，未確認裝備EODAS

蘇-57｜未配備｜未配備｜技術限制，裝備傳統IRST
CRZY

〈CRZY〉是韓國男子團體NCT成員楷燦的歌曲，於2025年9月8日由SM娛樂以及Kakao娛樂發行，為首張錄音室專輯《TASTE》的主打歌曲。

## 概述

2025年9月8日韓國標準時間下午6時，公開音樂錄影帶。

## 排行榜

### 音源榜

音源榜｜最高名次｜來源

實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜

iChart｜、｜ ｜ ｜、

Melon｜、｜、｜、｜、｜*

Genie｜、｜ ｜、｜、｜*

Bugs｜、｜ ｜、｜、

Flo｜、

VIBE｜ ｜ ｜、

YouTube｜ ｜ ｜ ｜、

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌

大韓民國｜2025年9月8日｜、數位下載、串流｜、SM娛樂、Kakao娛樂

全球

## 基本資料

- 藝術家：楷燦
- 域：TASTE
- 語言：ko
- 發行日期：2025年9月8日
- 錄製時間：2025年7月10日
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲
- single：SM娛樂、Kakao娛樂
- 編劇：BIGONE、DEEZ、YUNSU、Rico Greene
- 製片：DEEZ、YUNSU
- 發行日期：楷燦
- prev_title：-
- 發行日期：-
康格蘭德峰

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康格蘭德峰（Pico Cão Grande）是非洲國家聖多美普林西比的一座巨型火山栓，高663公尺，位在主島聖多美島的南部。行政上劃屬考埃區管轄。

1991年，三名來自日本的登山家成功登上峰頂，成為首個登頂康格蘭德峰的團隊。近年來，康格蘭德峰成為攀岩界的熱門地點，有來自世界各地的攀岩者前來挑戰。
光電瞄準系統

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光電瞄準系統（Electro-Optical Targeting System，縮寫：EOTS）是一種機載高性能光學傳感器系統。一般集成前視紅外、紅外搜索與跟蹤、雷射測距與雷射制導指示等功能，負責精確目標識別、跟蹤和雷射制導等任務，具備晝夜全天候作戰條件。部分第五代戰鬥機會在機鼻下方設置一台EOTS，為保證隱身性能，會通過特殊多面體外形設計來降低雷達截面積。

## 沿革

在EOTS裝備五代機之前，戰鬥機普遍採用機翼下掛載瞄準吊艙（如殲-10、F-16、陣風戰鬥機等）或在飛行員前方安裝紅外搜尋追蹤系統（如Su-35、颱風戰鬥機等）來實現類似的功能。但前者會顯著增加飛機的阻力和雷達反射面積，並且占用寶貴的武器掛點。後者功能則通常較為單一，部分型號不具備雷射指示等對地攻擊能力。

洛克希德·馬丁是最先研發和生產製造EOTS的公司。目前在機鼻下方設置設置光電瞄準系統的五代機有F-35，殲-20和殲-35。
末日裝置

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末日裝置（Doomsday device）是一種假想裝置，通常是具備毀滅一個星球上的所有生命的武器或武器系統，特別是地球，甚至摧毀星球本身，從而引發所謂的「世界末日」，即地球的終結。大多數假想設計依賴將氫彈製造得極其巨大（假設不考慮投送至目標的問題，參見泰勒-烏拉姆構型），或透過鹽彈加入特定物質，製造出持久且高危的落塵，例如鈷彈。

末日裝置及其可能引發的核浩劫在20世紀的文學與藝術中屢次出現。隨著科學與技術的發展，毀滅世界（或至少滅絕全人類）的情境變得更具可信性，許多科幻小說經典作品皆以此為主題。「末日裝置」一詞最早見於1960年，此後逐漸成為流行用語。

## 歷史

1954年的「喝彩城堡」展示了製造超大規模核武器的可行性，這類武器能釋放大量放射性落塵，使廣大區域遭受嚴重污染。此後，核武理論家如利奧·西拉德出了「末日機器」的構想：在巨型熱核裝置外包覆數百公噸鈷，爆炸後產生大量鈷-60，使地球大部分地區因強烈輻射而不適合生命生存。蘭德公司策略家赫爾曼·康恩則推測，美蘇決策者可能建造一種「末日機器」：將其與龐大的氫彈庫相連，並透過電腦系統偵測外國核攻擊訊號，若偵測到攻擊便自動引爆，使地球籠罩在核落塵之中。

末日裝置的理論威懾力在於其會自動啟動，無需人工操作，且無法被人為阻止。康恩承認，有些規劃者可能認為「末日機器」能提供極具可信度的威懾效果，藉此嚇阻攻擊者，避免因大規模報復戰略而引發的邊緣政策。然而，他也指出若其他第N國計畫意外觸發末日裝置，後果將不堪設想，因此並不主張美國實際建造此類裝置。

在冷戰時期，蘇聯建造的「死亡之手」（又稱「周界系統」）因其「失效即致命」的設計與核打擊能力，被稱為「末日機器」。

## 在虛構作品

隨著核武器的發明及全面毀滅的恐懼，末日裝置自1940至1950年代起逐漸成為常見的科幻題材。著名例子包括1964年的電影《奇愛博士》，劇中末日裝置的設計靈感源自西拉德與康恩的構想，因美國一次未完全中止的攻擊而被觸發，最終導致地球上所有生命滅絕。另一例是1967年《星際爭霸戰》的〈Doomsday Machine〉一集中，企業號星艦的船員對抗一台強大的外星「行星毀滅機」。1970年的《失陷猩球》中，鈷彈則摧毀了地球上的生命。更廣義的「末日裝置」還包括各種虛構的毀滅性科技，其中最著名的例子之一便是《星際大戰》中的「死星」，這是一座能摧毀整個行星的巨大太空站。

部分作品也探討因外部因素或連鎖反應而誤觸發末日裝置的情境。例如1980年的電影《復活之日》，因地震被誤判為核爆而啟動「自動反應系統」（ARS）。另一些虛構的末日裝置則與人工智慧叛變相關。例如1983年的電影《戰爭遊戲》，劇中導彈發射系統完全交由電腦控制；以及1984年的《終結者》，其中的「天網」幾乎滅絕了人類。

## 外部連結

- "The Return of the Doomsday Machine?", Ron Rosenbaum, Slate.com, Aug. 31, 2007
- Doomsday device featured in The Bionic Woman episode Doomsday is Tomorrow
- Channel 7 Two (Australia) - Secrets of War, Series 1, Episode 19
羥基苯甲醇

羥基苯甲醇或羥基苄醇（hydroxybenzyl alcohol）是一類芳香族化合物，化學式為HOC6H4CH2OH。其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2-羥基苯甲醇｜水楊醇、鄰羥基苯甲醇｜

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3-羥基苯甲醇｜間羥基苯甲醇｜

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4-羥基苯甲醇｜天麻苷元、對羥基苯甲醇｜

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永久聯合

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永久聯合是確立美利堅合眾國為政治實體的《邦聯和永久聯合條例》之特點。據後來的憲法條文，其意為美國各州不得退出聯邦。

《邦聯條例》詳述新近獨立的美利堅合眾國之權利、責任、和權力。但以喬治·華盛頓為首的民族主義者認為《邦聯條例》所訂之政府體制過於脆弱。《邦聯條例》於1789年由《美國憲法》取代。《憲法》在1787年起草於美國制憲會議並獲批准。

## 歷史起源

英屬美利堅洲諸州聯合的概念始於1770年代，隨著獨立求存之開展而萌發。1861年3月4日，亞伯拉罕·林肯於亞伯拉罕·林肯第一次就職演說中說道：

聯邦遠較憲法更為久遠。究其實，其成形於1774年之《大陸協議》，完善且承續自1776年之《獨立宣言》。進一步完善且由當時的十三州明確承諾保證永久存續的，是1778年之《邦聯條例》。最後，1787年制憲行憲所宣告的目標之一就是建立上好的聯邦。

1776年6月12日邁出了重要一步，第二次大陸會議批准起草《邦聯條例》，就在批准起草《獨立宣言》的次日。《條例》之目的不僅止於訂立新立各州之間的關係，還定下新聯合之永久性質。據此，條例第十三條明定該聯合「應為永久」。《邦聯條例》的批准程序雖始於1777年，但聯邦直到1781年才成為合法實體，時當《條例》已得所有州份批准。第二次大陸會議於1777年11月15日允准《邦聯條例》提交各主權州待准，始於1778年7月成於1781年3月。

第13個批准的州是馬里蘭，還延後了幾年，肇因於與他州存有利益衝突，包括州割讓地。直到維吉尼亞州於1781年1月2日通過放棄主張西部土地的法條，才掃清了前行的障礙。1781年2月2日，位於安納波利斯的馬里蘭州立法機構批准條例。1781年3月1日，第二次大陸會議於費城舉行，馬里蘭州代表出席並正式簽署協議。馬里蘭州的最終批准《邦聯條例》和永久聯合，確立了美利堅合眾國合法建國所需的一致同意。

## 意義

聯合於國政中自始即相當重要。完成合法聯合在美國獨立戰爭期間令人亟感迫切。馬里蘭州批准條例時指出：「據稱本州之不加入邦聯會激勵共同敵人圖謀姐妹州間之聯合解體。」聯邦的性質自1830年代起，直至美國內戰酣戰時刻，一直都為人所熱議。戰爭期間，未加入美利堅聯盟國以圖分離的美國各州被稱為「聯邦」，即聯合。

## 憲法基礎

取代《邦聯條例》的美國憲法並無任何確立永久聯合之內容。當合眾國為阻止南方11蓄奴州脫離聯邦而奮戰之時，永久聯合在美國憲法取代《邦聯條例》後是否仍存在不可侵犯性仍舊受到質疑。此種不確定性源自於憲法在生效前並未依《聯邦條例》的要求獲得一致批准（喬治·華盛頓宣誓就任美國第一任總統時，憲法尚未獲北卡羅來納和羅德島兩州批准）。美國最高法院在1869年的「德克薩斯訴懷特案」中對此作出裁決。法院於該案中裁定，憲法起草者意圖令聯邦永存：

據《邦聯條例》，聯合被隆重地宣告為「永久」。而當諸條例被發現不合於國家之迫切需求時，憲法明定「建構一更加完善之聯邦」。很難能比這些文字更清楚地表達整體不可分割之理念。若更加完善之永久聯合無從分割，更有何物可分？……職是之故，當一州成為合眾國之一部，即入不可分割之關係。永久聯合之所有義務，及聯邦共和政府之所有保障，即立附於該州。最終接納該州加入聯合之舉，非僅止於一份契約，更是將新成員納入政治體，無變動餘地。

在憲法批准過程中，紐約州、維吉尼亞州和羅德島州的批准文中，都保留若自感受協議所「傷」即退出合眾聯邦體系之權。維吉尼亞州的批准文明言如是：「…維吉尼亞州人民聲明並公告周知，憲法所授之權力，出自於其一遭濫用以行不公壓迫即可復歸之合眾國人民…」

然而，在1788致亞歷山大·漢彌爾頓的信中，詹姆斯·麥迪遜不贊同這種論述，並就此表示：

我的觀點為，保留撤回權利……是一種條件式的批准……契約必須互惠……憲法要求的是全面採納，且永久持續。已受他州採納。

漢彌爾頓和約翰·傑伊同意麥迪遜的觀點，認為保留「撤回權利不合憲，也不算批准」。紐約議會最終未納入反聯邦主義者提出的「撤回權」條款即批准了憲法。反而是古弗尼爾·莫里斯，人稱「憲法主筆」者，在1812年戰爭期間主張各州可在特定條件下脫離聯邦。

喬治·華盛頓於其首次就職演說中及「不可解散散之聯合」，並在告別演說中告知美國人，務須維護「其聯合之安全，及幸福之提升」。告別演說中指出，各州之聯合為「貴聯邦兄弟之情永存」；在敦促美國人善加維護時聲言：「汝等應正確評估貴國家聯邦對於爾等集體與個人之幸福的巨大價值」。派翠克·亨利於離世前不久敦促美國人切莫「各自分立成定壞吾等賴以存身之聯合的派系」。

保守派憲法學者凱文·戛茲曼另有所見。他認為18世紀若干條約據稱「永久」，但各方仍可單方面廢除，故「永久性」僅意味著無內置日落條款。例如說，《巴黎條約 (1783年)|巴黎條約》呼籲英美之間建立「永久和平」，但兩國在1812年戰爭中再次交兵。戛茲曼的立場因忽視憲法起草時的歷史證據及過度迴護美利堅聯盟國而受批評。

2006 年，最高法院大法官安東寧·史卡利亞表示：「若說內戰解決了什麼憲法問題的話，那就是沒有脫幅而去的權利。」

## 類似原則

永久聯合之概念出現於歐洲政治思想中為時更早。1532年，法王法蘭索瓦一世簽署下《永久聯合條約》（法語：Traité d'Union Perpétuelle），承諾布列塔尼公國得享自由與特權於法蘭西王國之內。1713年，夏爾-伊雷內·卡斯特爾·德·聖皮埃爾提出了名為「於歐洲建立永久和平方案」的計畫，其中第一條規定：

自即日起合為社群，一個恆長且永久之聯合，於簽署之各君主之間。

「永久」一詞在政治思想史中則甚至比這還要早。西元前44年1月，第納里烏斯幣上刻有尤利烏斯·凱撒像，並銘刻拉丁文「永久獨裁官凱撒」。

可資對比的是蘇格蘭與英格蘭的聯合中表淺的相似性，見於《1707年聯合法令》第1節。該節明定：「蘇格蘭和英格蘭兩王國應於即起次個5月之首日併合為一名曰大不列顛王國直至永遠」。統一大不列顛和愛爾蘭的《1800年聯合法令》亦有類似條款，但愛爾蘭自由邦，即其後的愛爾蘭共和國，於1922年脫離聯合。聯合王國之議會主權說阻止新訂「更大的法律」以鞏固《聯合法案》。該法律學說在英國脫歐後的re Jim Allister得以確認。時當北愛爾蘭統一黨人試圖藉違反《聯合法令》及其條約為由對《北愛爾蘭議定書》進行司法審查。法院裁決，雖說該議定書確實默示撤廢《法令》內的條款，但議會完全可以這樣做，即《法令》亦無特殊既定地位。

## 外部連結

- Text version of the Articles of Confederation
- Articles of Confederation and Perpetual Union
- Articles of Confederation and related resources, Library of Congress
- Today in History: November 15, Library of Congress
- United States Constitution Online—The Articles of Confederation
- Free Download of Articles of Confederation Audio
- //uscon.mobi/art/index.html Mobile friendly version of the Articles of Confederation
詩篇第151篇

《詩篇》第151篇是一首短詩，講述大衛與歌利亞的故事。它出現在七十士譯本（LXX）的大多數抄本中，但未見於希伯來聖經的馬所拉文本。七十士譯本中這首詩的標題表明它是一首非正典詩篇，因為沒有編號。這首詩被認為是出自大衛之手。

本詩的標題表明是大衛與歌利亞戰鬥後所作，且假定讀者熟悉其他聖經經文，並從中引用了部分語句。

本詩見於拉丁語、希伯來語（死海古卷）、希臘語（七十士譯本）以及一些敘利亞語別西大譯本中。

## 死海古卷的發現

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多年以來，學者們認為《詩篇》第151篇最初是用希臘語創作的，因為「沒有證據表明《詩篇》第151篇曾經以希伯來語存在」。

然而在死海古卷中，發現了被稱為「大詩篇卷軸」（或「11Q5」）的古卷，其中《詩篇》第151篇與其他一些正典和非正典的詩篇一起出現。該古卷可追溯到1世紀，於1956年被發現。詹姆斯·A·桑德斯於1963年發表了該古卷的首次印刷本。該古卷包含兩首希伯來語短詩，學者們現在普遍認為，《詩篇》第151篇正是基於這兩首詩而創作的。

其中一首希伯來語詩篇（被稱為「詩篇第151a篇」）是希臘語詩篇第151篇前5節的原文基礎，而其餘部分則源自另一首希伯來語詩篇（被稱為「詩篇第151b篇」），但後者僅存部分殘篇。希臘語詩篇的作者顯然是將這兩首希伯來語詩篇融合在一起，這顯著地改變了它們的意義和結構，但希伯來語原文的影響仍然清晰可見。希臘語版本的某些部分有時顯得難以理解或意義模糊，而希伯來語原文則可以幫助理解原本的意思。桑德斯認為，與希伯來語原文相比，希臘語版本的詩篇第151篇在有些地方顯得「枯燥乏味」、「毫無意義」、「殘缺不全」、「荒謬可笑」、「語序混亂」，而且「令人失望」，這些都是因為它是「基於兩首希伯來語詩篇的殘缺部分拼湊而成」的結果。

## 正典地位

亞歷山卓的亞他那修曾提到這首詩，稱其「尤其出自大衛之手」，並指出它適合用於「你們雖然軟弱，但被選召在弟兄中擔任領導職務」的場合。

東正教、亞歷山卓科普特正教會、亞美尼亞使徒教會、敘利亞東方正統教會都將《詩篇》第151篇視為正典。天主教、新教和大多數猶太教派則認為它是經外書。不過，它也出現在一些聖經譯本，例如天主教的武加大譯本中（儘管天主教不將其視為正典），以及一些跨教派的譯本中（例如新修訂標準本聖經）。

## 內容

下表為七十士譯本中的通俗希臘語，以及1879年由東正教固利乙翻譯的漢語版本（缺前言，譯自英語）。

- ｜漢語｜希臘語

〔這首詩據說是由大衛（雖然它不在傳統的詩篇編號中），在與歌利亞單挑後所作。〕｜Οὗτος ὁ ψαλμὸς ἰδιόγραφος εἰς Δαυΐδ καὶ ἔξωθεν τοῦ ἀριθμοῦ· ὅτε ἐμονομάχησε τῷ Γολιάθ.

1｜昔我於弟兄中係至小者，於我父家係年少者，我牧我父之羊羣。｜ΜΙΚΡΟΣ ἤμην ἐν τοῖς ἀδελφοῖς μου καὶ νεώτερος ἐν τῷ οἴκῳ τοῦ πατρός μου· ἐποίμαινον τὰ πρόβατα τοῦ πατρός μου.

2｜我手作笙笛，我指調和琴聲。｜αἱ χεῖρές μου ἐποίησαν ὄργανον, καὶ οἱ δάκτυλοί μου ἥρμοσαν ψαλτήριον.

3｜孰能以我告知於我主？乃主親聽我。｜καὶ τίς ἀναγγελεῖ τῷ Κυρίῳ μου; αὐτὸς Κύριος, αὐτὸς εἰσακούσει.

4｜遣其報信者，從我父羊羣中提拔我，以其聘質之油傅我。｜αὐτὸς ἐξαπέστειλε τὸν ἄγγελον αὐτοῦ καὶ ἦρέ με ἐκ τῶν προβάτων τοῦ πατρός μου καὶ ἔχρισέ με ἐν τῷ ἐλαίῳ τῆς χρίσεως αὑτοῦ.

5｜我弟兄皆係美善高大者，惟主不願簡選伊等。｜οἱ ἀδελφοί μου καλοὶ καὶ μεγάλοι, καὶ οὐκ εὐδόκησεν ἐν αὐτοῖς ὁ Κύριος.

6｜我出向異邦人而迎之，彼以其偶像詛詈我。｜ἐξῆλθον εἰς συνάντησιν τῷ ἀλλοφύλῳ, καὶ ἐπικατηράσατό με ἐν τοῖς εἰδώλοις αὐτοῦ·

7｜我奪其刀而斬之，以救伊斯喇伊泐子之恥辱。｜ἐγὼ δέ, σπασάμενος τὴν παρ᾿ αὐτοῦ μάχαιραν, ἀπεκεφάλισα αὐτὸν καὶ ἦρα ὄνειδος ἐξ υἱῶν ᾿Ισραήλ.
甲基苯二酚

甲基苯二酚（Methylbenzenediol）或稱為二羥基甲苯（dihydroxytoluene）是苯二酚苯環上的一個氫原子被一個甲基取代的衍生物，化學式CH3C6H3(OH)2，共有六種異構體，其中基於鄰苯二酚兩種，基於間苯二酚三種，基於對苯二酚一種：

異構體｜別名｜化學結構｜CAS號

3-甲基鄰苯二酚｜3-甲基兒茶酚、2,3-二羥基甲苯、3-甲基-1,2-苯二酚｜

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4-甲基鄰苯二酚｜4-甲基兒茶酚、3,4-二羥基甲苯、4-甲基-1,2-苯二酚｜

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2-甲基間苯二酚｜2-甲基-1,3-苯二酚、2,6-二羥基甲苯｜

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4-甲基間苯二酚｜4-甲基-1,3-苯二酚、2,4-二羥基甲苯｜

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5-甲基間苯二酚｜5-甲基-1,3-苯二酚、苔黑酚、3,5-二羥基甲苯｜

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甲基對苯二酚｜2-甲基-1,4-苯二酚、2,5-二羥基甲苯｜

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## 參考資料

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花蓮縣瑞穗鄉瑞美國民小學

花蓮縣瑞穗鄉瑞美國民小學是花蓮縣瑞穗鄉的一所國民小學，設立於1905年。

## 歷史

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臺灣總督府於1905年4月6日公告在奉鄉水尾莊設置「水尾公學校」；同年8月10日，45名學生入學，學生採住校制度。1917年4月1日，學校改制為「水尾蕃人公學校」。1917年10月1日，因應花蓮港廳部分地名調整，將水尾改為瑞穗，學校因此改稱「瑞穗蕃人公學校」。1922年4月1日，改為「瑞穗公學校」。1941年4月1日，改為「瑞穗東國民學校」，此時地址為鳳林郡瑞穗莊瑞穗471番地。

二戰後，1946年1月20日學校改名為「瑞美國民學校」。1948年9月，設立「鶴岡分校」。1954年9月，鶴岡分校獨立設為「鶴岡國民學校」。1968年8月，因應九年國民義務教育，學校改為「瑞美國民小學」。

## 基本資料

- 其它名稱：Ruimei Elementary School
- 成立：1905年
- 類型：公立國小
- 地址：臺灣花蓮縣瑞穗鄉中山路二段389號
- 座標：23.493061 121.391365
氨基苯甲醇

氨基苯甲醇或氨基苄醇（aminobenzylalcohol）是一類含氮芳香族化合物，化學式為H2NC6H4CH2OH。其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2-氨基苯甲醇｜鄰氨基苯甲醇｜

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3-氨基苯甲醇｜間氨基苯甲醇｜

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4-氨基苯甲醇｜對氨基苯甲醇｜

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能勢電鐵1700系電聯車

能勢電鐵1700系電聯車是能勢電鐵使用的電聯車，其原型車為阪急電鐵在1960年至1964年間導入使用的阪急電鐵2000系電聯車 (初代)。1990年至1992年間，能勢電鐵為替代阪急電鐵610系電聯車、強化列車載客的運輸量能和行駛時的安全性，因此陸續引進36輛1700系電聯車，使能勢電鐵全部的鐵路車輛安裝空調系統的比例達100%。

本型車截至2026年5月僅剩1757編組仍在使用，而該編組已預計在2026年中期退出營運。

## 原型車與改造工程

1700系的原型車阪急電鐵2000系電聯車 (初代)是阪急電鐵在1960年至1964年間投入至神戶本線上運行的通勤型電聯車，其設計與列車性能均經過全面更新。2000系配備阪急電鐵首度安裝在鐵路車輛上的再生制軔與定速運轉，因此獲得「人工智慧電車」和「自動列車」的暱稱。而2000系與同時期投入至京都本線上運轉的阪急電鐵2300系電聯車 (初代)皆在1961年獲得鐵道友之會頒發的第1屆桂冠獎。

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1990年至1992年，能勢電鐵向阪急電鐵購入36輛2000系電聯車，並由ALNA工機改造成1700系電聯車。改造工程包括將車身重新塗成橘色與綠色的塗裝，將電車線的電壓自600V降壓（後升壓至1500V），在車頭正面和側面安裝目的地顯示幕，以及將輔助電源更換成靜式逆變器。車身塗裝方面，橘色象徵著躍進與希望，綠色代表能勢電鐵沿線的綠意，而兩種顏色的塗裝則構成代表能勢電鐵的首個字母「N」的形狀。自1997年11月起，能勢電鐵的所有鐵路路線開始實施單人運轉，本行車也進行加裝單人運轉所需設備的改造工程。

## 規格與構造

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阪急電鐵最初導入使用的2000系與2021系電聯車均在車廂連接處採用寬度較寬的貫通通道，且並未設置貫通門。但能勢電鐵在引進1700系後進行加裝單人運轉相關設備的改造工程，並在車廂連接處配置可安裝寬度較窄的貫通門的連接器。部分車輛則將貫通通道的寬度縮窄，以避免車門外的風吹進車廂內部。1700系的旅客用車門開關裝置分別設置在其左右兩側座位的下方處，使左邊和右邊的車門能獨立開關，該處也安裝著加熱器。同時為避免列車內的熱空氣在冬天行駛時流失，1700系特別安裝只能開啟中央處車門的控制裝置。車身塗裝與客室內裝大致延續在阪急電鐵服役時採用的設計，客室壁面使用桃花心木的木紋壁板，座椅則使用被稱為金橄欖綠的綠色布料。

## 運用

能勢電鐵在1990年先將2列4輛編組的1700系投入使用，1991年導入3列4輛編組，1992年則引入2列4輛編組。而舊型的阪急電鐵610系電聯車則在1992年4月全數報廢，使能勢電鐵的鐵路車輛實現全面冷氣化的目標。1995年，1700系中的4列4輛編組改成2列6輛編組進行運轉。1997年能勢電鐵實施單人運轉時，其中1列6輛編組被改回原本的4輛編組，另有2輛電車暫停使用。

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2003年，能勢電鐵在修正列車時刻表時將特急列車日生特快的班次增加，導致1700系4輛編組的運用需求減少，使最後一列未進行單人運轉相關改造的1705編組成為多餘的列車，並在2005年3月31日正式將該編組報廢。2017年3月18日，能勢電鐵隨著時刻表改正將日生急行和妙見急行的班次廢除，而成為多餘列車的1751和1758編組也因此遭到報廢。2018年5月，1752編組遭到報廢。2019年5月，1753編組因能勢電鐵導入能勢電鐵7200系電聯車7201編組而遭到報廢。2022年12月，1754和1756編組隨著時刻表改正而正式結束運行。2025年4月，1755編組也正式退役。本型車截至2026年5月僅剩1757編組仍在使用，而該編組已預計在2026年中期退出營運。

## 基本資料

- 原文名稱：能勢電鉄1700系電車
- 原文語言：日本語
- 出租者：682a2b
- 尺寸：280
- 圖像說明：1700系唯一仍在使用的1757編組（2025年4月）
- 原產國：日本
- 車輛總數：36輛
- 製造年份：1960年－1963年
- 投運年份：1990年
- 退役年份：2026年中
- 運營商：能勢電鐵
- 軌距：1,435
- 供電制式：直流1500V
- 車輛長度：19,000
地面壓強

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地面壓強（Ground pressure）是機動車輛輪胎或履帶對地面產生的壓強，是評量其越野能力的指標之一。也可以應用在人的腳或是機器（像是索鏟挖掘機）對地的壓強。壓強在國際單位制的單位為帕斯卡（Pa）。平均地面壓強可以用壓強的公式來計算P = F/A。在理想條件（靜壓）下，其總力和地面垂直，地面壓強就是物體的重量除以接觸面積。機動車輛的地面壓強常和人腳產生的地面壓強比較，後者在走路時約為60 – 80 kPa，若是穿高跟鞋，會高到13 MPa。

重量不變時，增加對地接觸面積可以減小單位面積的壓強。在一些脆弱的生態環境（如濕地），建議地面壓強要大於14 kPa (2 psi)。減少地面壓強可以增加浮力，在軟的地面比較可以行動，這也是雪鞋的原理。

## 範例

以下範例只是近似值。

物體｜地面壓強(kPa)｜(psi)

氣墊船｜0.7｜0.1

穿雪鞋的人｜3.5｜0.5

橡膠履帶的全地形車｜5.165｜0.75

輪式全地形車｜13.8｜2

迪特里希D-50-T2鑽井設備｜26.2｜3.8

人類男性（130公斤，單腳站立）｜55｜8

一般人，穿平底鞋｜17｜2.5

M1艾布蘭主力戰車｜103｜15

1993 豐田4Runner / Hilux Surf｜170｜25

成年的馬（550 公斤, 1250 磅）｜170｜25

霸格288挖土機｜170｜25

轎車｜205｜30

成年的象｜240｜35

山地雙輪車｜245｜40

公路自行車｜620｜90

商用半拖車/貨車｜793｜115

細高跟鞋｜3,250｜471

註人和馬的壓強是以站立不動時為準，行走的人其壓強會加倍，在奔跑的馬壓強會到3.5 MPa (500 psi)。輪胎的地面壓強大約等於其胎壓。

## 延伸閱讀

- Theory of Ground Vehicles, Wong Jo Yung
甲基苯甲醇

甲基苯甲醇或甲基苄醇（methylbenzyl alcohol）是一類芳香族化合物，化學式為CH3C6H4CH2OH。其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

Q27268494｜鄰甲基苯甲醇｜

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Q27290322｜間甲基苯甲醇｜

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Q27067434｜對甲基苯甲醇｜

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白頂信天翁

白頂信天翁（學名：Thalassarche cauta），也稱為羞怯信天翁（shy mollymawk），是一種中型信天翁，在澳大利亞塔斯馬尼亞海岸外的三個偏遠島嶼上繁殖，位於南印度洋。其壽命約為60年，並曾在遠至南非和美國太平洋沿岸的地方被發現。截至2020年6月，該物種在澳大利亞被列為「瀕危」；據信僅存15,000對白頂信天翁。它是澳大利亞唯一的特有信天翁。

一些權威機構稱此物種為白頂信天翁（white-capped albatross），但該名稱更常用於指白頂信天翁的亞種Thalassarche cauta steadi。

## 分類學

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這種信天翁曾一度被認為與薩爾文信天翁（Thalassarche salvini）和查塔姆信天翁（Thalassarche eremita）是同一物種，但牠們在2004年左右被拆分。1998年，羅伯遜（Robertson）和納恩（Nunn）提出了一個四向拆分，包括白頂信天翁（Thalassarche steadi）。三向拆分在2004年被布魯克（Brooke）接受，信天翁與海燕保護協定（ACAP）在2006年接受，美國鳥類學家聯盟（SACC）在2008年接受，國際鳥盟則在2000年之前接受。詹姆斯·克萊門茨（James Clements）是最後一個主要堅持三向拆分的人，但後來也接受了它。第四個拆分，即steadi，僅在2006年被ACAP接受，並在2008年被國際鳥盟接受。最後，遵循布魯克的觀點，該物種從Diomedea屬轉移到小信天翁屬，這一點得到了大多數專家的普遍同意。

一些權威機構，特別是美國鳥類學會，稱此物種為白頂信天翁（white-capped albatross）。

信天翁屬於信天翁科（Diomedeidae），該科與剪水鸌、管鼻鸌、海燕和潛海燕共享鸌形目。鸌形目具有某些識別特徵。牠們有連接到上喙的鼻道，稱為管狀鼻孔（naricorns）（儘管信天翁的鼻孔在喙的兩側）。牠們的喙也很獨特，分為七到九個角質板。牠們產生一種由蠟酯和三酸甘油酯組成的胃油，儲存在前胃中。這用於對抗捕食者，也是雛鳥和成鳥在長途飛行中富含能量的食物來源。牠們還有一個位於鼻道上方的鹽腺，有助於淡化體內鹽分，這是必要的，因為牠們攝入大量海水。鹽腺會從鼻子排泄高鹽分溶液。

在澳大利亞，這種鳥在一些法規和資料庫中仍被顯示為Diomedea cauta、Diomedea cauta cauta或Thalassarche cauta cauta。

## 描述

白頂信天翁平均體長90to(-)，翼展220to(-)，體重4.1kg。與其大小相似的姊妹物種薩爾文信天翁一起，該物種被認為是信天翁或小型信天翁中最大的。牠是一種黑色、白色和石板灰色的鳥，其特徵是前緣下翼基部有黑色的拇指狀印記。成鳥有白色的前額和頭頂，底部以深色眉紋和淺灰色臉部為邊。其背、尾和上翼為灰黑色，其餘部分為白色。其喙為灰黃色，具有明顯的黃色喙峰和黃色尖端。

其壽命約為60年。

## 行為

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### 覓食

白頂信天翁通過水面掠食和一些潛水追捕相結合的方式覓食——據記錄其潛水深度可達5m。魚類、頭足類動物、甲殼類動物和被囊動物是該物種的食物來源。

### 繁殖

白頂信天翁在岩石島嶼上繁殖，並用土壤、草和根築起堆狀巢。牠們在9月下半月產一枚卵。

### 飛行耐力

一些白頂信天翁能夠在24小時內飛行1,000km。

## 分布範圍與棲息地

地點｜種群數量｜日期｜趨勢

信天翁島｜5,017對｜2007年｜每年增加3%

繆斯通島（Mewstone）｜7,258 — 7,458對｜1996年

佩德拉布蘭卡島（Pedra Branca）｜268對｜1996年｜每年減少10%

總計｜26,000隻｜2007年｜未知

白頂信天翁是特有於澳大利亞的繁殖鳥類，它在塔斯馬尼亞海岸外的三個島嶼殖民地繁殖，位於南印度洋：信天翁島、佩德拉布蘭卡島和繆斯通島（Mewstone）。它是澳大利亞唯一的特有信天翁。

已知幼鳥最遠可飛至南非；否則，非繁殖鳥可以在整個南部海洋中找到，但由於其與其他物種的相似性，具體情況難以確定。有時在美國太平洋沿岸也能發現牠們。

## 保育狀況

IUCN將該物種列為近危，其出現範圍為23900000km2。2007年的一項估計顯示，種群數量為25,500隻繁殖鳥，其中信天翁島有5,100對，佩德拉布蘭卡島有270對，繆斯通島有7,380對。歷史上，牠們因羽毛而被捕獵，到1909年，信天翁島上僅剩300對。

如今，延繩釣漁業仍然影響該物種，但其數量儘管存在此威脅仍得以維持。牠們還在信天翁島爆發過禽痘，略微影響了其數量。最後，澳洲鰹鳥是其主要生存威脅。

2020年6月，澳大利亞政府根據《1999年環境保護與生物多樣性保育法》將該鳥類的狀態從「易危」更改為「瀕危」，該鳥類面臨的主要威脅來自氣候變遷和漁業（作為混獲受害者，要麼被拖網捕獲，要麼在延繩釣漁業中被鉤住），以及疾病和與其他海鳥的競爭。狀態的改變不被認為是由於管理不善造成的。截至此時，根據州和地區法規的列表大多仍為「易危」。

只能在信天翁島上監測該鳥類，因為另外兩個島嶼無法進入，但據信僅存15,000對白頂信天翁。

## 參考文獻

- Alsop III, Fred J.(2001). Smithsonian Birds of North America. Dorling Kindersley
- Woods, R. & Gales, R. (2008), in litt.

## 外部連結

- Thalassarche cauta
- 白頂信天翁 - 《南部非洲鳥類圖集》中的物種介紹。

## 基本資料

- 屬：Thalassarche
- 物種：cauta
- 命名者：(Gould, 1841)
- 狀態：NT
- status_system：IUCN3.1
- 異名：Diomedea cauta
硝基苯甲醇

硝基苯甲醇或硝基苄醇（nitrobenzyl alcohol）是一類含氮芳香族化合物，化學式為O2NC6H4CH2OH。其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2-硝基苯甲醇｜鄰硝基苯甲醇｜

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3-硝基苯甲醇｜間硝基苯甲醇｜

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4-硝基苯甲醇｜對羥基苯甲醇｜

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有田鐵道線

有田鐵道線曾經是一條位於日本和歌山縣，由有田鐵道營運的鐵路線，連接該縣有田郡吉備町（現有田川町）的藤並站，以及同町的金屋口站。已於2002年12月31日廢止。

## 歷史

為了將沿線出產的木材與橘子（有田蜜柑）等農產品運送至湯淺港，1913年2月有田鐵道成立，並於1915年（大正4年）5月28日先行開通海岸站至下津野站區間；翌年1916年（大正5年）7月1日，再延伸至金屋口站而全線通車。

1926年（大正15年）8月8日，鐵道省的紀勢西線（今紀勢本線）通車至藤並站，有田鐵道亦設立藤並站作為轉運點，滿載蜜柑的「蜜柑列車」可經藤並站轉運至國鐵路線。當地信眾前往井之口大師參拜也多利用本線，尤其在8月祭典期間，列車經常客滿，路線相當繁忙。然而，1935年（昭和10年）8月18日，在田殿站西側發生兩輛載有大量乘客的汽油車對撞事故，造成超過50人輕重傷。事故原因為臨時增開列車，卻省略了「路牌」（通票）的交換。隨著紀勢西線於1927年（昭和2年）8月14日延伸至紀伊湯淺站（今湯淺站），有田鐵道線海岸站－湯淺站－藤並站區間成為不要不急線，於1944年12月10日停駛拆除。1950年4月起，有田鐵道列車可直通運轉至紀勢西線湯淺站，藤並站－海岸站區間則於1959年4月3日正式廢止，部分路線用地後來用於紀勢本線的雙線化工程。

後來蜜柑等貨物逐漸改由公路運輸，貨運業務於1984年（昭和59年）2月1日停止。公司收入銳減，於是進行裁員以及車輛維修外包至民間修車廠等節流措施。信樂高原鐵道列車對撞事故後，本線亦於1992年（平成4年）12月1日停止與紀勢本線的直通運轉。此後，本線乘客幾乎僅剩和歌山縣立吉備高等學校（今和歌山縣立有田中央高等學校）的學生。1995年3月6日起，每月第二、第四週的週六、週日及國定假日因學校放假而全線停駛。由於有平行的公車路線可替代，鐵路班車逐漸減少，車站與軌道亦日漸荒廢，營運窘迫，甚至有平交道遮斷桿無法正常降下，需由人員上前攔停公路車輛等情形。

隨著HaIMo180-101號車引進，本線改為一人控制營運，金屋口站售票窗口關閉，路線不再販售車票，並停止鐵路專用月票及回數票，讓定期旅客使用巴士月票與回數票搭乘平行區間的鐵路列車。後來售票窗口以「鐵道服務處」之名重新開放，主要販售紀念車票與周邊商品，一般乘客則於下車時以現金付費。

2001年11月1日起，本線班次縮減為每日2往返（10:00與12:00自藤並站發車），成為日本班次最少的私鐵之一，因而在鐵道迷圈內頗具知名度。末期僅剩1名具駕駛執照的員工，日均乘客僅29人。因此當公司宣布計畫廢止時，居民反對聲音極少。原本公司於2002年10月2日提出申請，預定2003年10月31日廢止，但隨後於2002年11月29日提出提前廢止申請。最終全線於2002年12月31日正式停駛，比原計畫提前10個月。過往曾有規劃將路線自金屋口延伸至清水町，但從未實現。

### 廢止後

有田鐵道藤並站的售票處及部分軌道因經費不足而未拆除，雖已荒廢但仍維持原狀。JR西日本後來與地方政府協商，決定讓黑潮號列車停靠藤並站，並重建站體、延長月台，原有田鐵道線軌道才在此之前拆除，售票處與月台則於2009年度拆除。

部分平交道在廢線不久即被拆除並重新鋪設路面，但主線大部分軌道一度保留。自2006年夏起逐步拆除鐵軌與枕木，並改建為自行車與人行專用道。2008年起陸續拆除田殿口站與下津野站站房，並整修月台；御靈站則保留站房並整修月台。此後全線自行車道完工並對外開放。

廢線時僅存的2輛列車停放於金屋口站車庫，逐漸鏽蝕。轉讓鐵路用地時，列車亦一併轉讓給地方政府。2010年3月20日，有田川町將金屋口站改建為有田川町鐵道公園，並將這2輛列車以動態保存方式展示。「故鄉鐵道保存協會」雖與有田鐵道並無直接關係，但自稱為合作組織，有田鐵道亦未否認。協會最盛時期曾保存多達8輛車輛與4個貨櫃，數量甚至超過有田鐵道停駛時僅存的2輛車（加1輛維修車共3輛）。停駛後協會仍在站區內活動了一段時間，但後來停止活動。隨後由有田川町接手管理，部分車輛保留下來並移交給「金屋口鐵道保存協會」維護。

### 替代巴士

有田鐵道停駛後，原本並行的有田鐵道巴士藤並線增加班次以作為替代。停駛前，平日為鐵路2往返、巴士17往返；廢止後改為巴士19往返，總班次不變。停駛半年後（2003年6月）的調查顯示，當時鐵路日均運量29人、巴士57人，但半年後巴士運量降至日均33人。

2018年4月1日起，平日班次縮減至12往返，週末與假日則為7往返。2025年4月1日修訂後仍維持此狀態，使用小型巴士即可滿足需求。

## 數據

### 路線數據

- 營業距離：5.6公里
- 軌距：1067 毫米
- 車站數量：5個（含起點站及終點站）
- 雙軌區段：無（全線單線）
- 電氣化區段：無（內燃動力）
- 閉塞方式：票券閉塞（實際上是單票閉塞）
- 最高速度：40公里/小時
- 可交會車站：無（全線1個閉塞區間）

### 車站列表

車站名稱｜營業里程｜連接路線

站間｜累計

藤並站｜0.0｜西日本旅客鐵道株式會社：紀勢本線（紀伊國線）

田殿口站｜1.4｜1.4

下津野站｜1.5｜2.9

御靈站｜1.3｜4.2

金屋口站｜1.4｜5.6

#### 1959年廢止區間

海岸站 - 湯淺站- 吉川站 - 藤並站

- 有田鐵道湯淺站與紀勢西線的湯淺站（當時稱為紀伊湯淺站，於1965年3月1日改名）位於不同地點。
- 海岸站至藤並站區間於1934年暫停營運。吉川站於1937年廢止。1938年恢復貨運業務。1940年廢止客運業務。1944年暫停貨運業務。1959年廢止貨運業務。

#### 廢站

- 明王寺站（藤並站與田殿口站之間）：1926年暫停營運，1930年恢復營運，1931年廢止，1935年3月29日再度營運，1946年廢止。

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- 金屋口站（1996年2月）

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- 金屋口站站內（1996年2月）

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- 御靈站（1996年2月）

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- 下津野站（1996年2月）

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- 田殿口站和有田鐵路巴士（1996年2月）

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- JR藤並站月台側的剪票口（2003年3月6日）

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- 藤並站售票處（1996年2月）

## 參考來源

### 書籍

- （再録：）
- （再録：同上）
- 澤內一晃「南海の二軸客車」『鉄道ピクトリアル』No.835

## 基本資料

- 日文原名：有田鉄道線
- 平假名：ありだてつどうせん
- 羅馬拼音：Arita Tetsudō sen
- 狀態：廢除
- 圖片說明：行駛於有田鐵道線的HaIMo180形柴油客車、（下津野－田殿口，2002年12月13日）
- 所在地：日本和歌山縣
- 種類：地方鐵路
- 起點：藤並站
- 終點：金屋口站
- 站數：5個
- 通車：1915年5月28日
- 廢除：2003年1月1日
- 擁有者：有田鐵道
- 營運者：有田鐵道
- 使用車輛：參見車輛
- 路線距離：5.6公里（最長時9.1公里）
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：全線單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 最大坡度：9.0‰
- 最小曲線半徑：180公尺
- 最高速度：40公里/小時
吉布地世界遺產列表

吉布地世界遺產備選名單上項目的地理位置。奧博克地區的自然景觀的提名文件中未提供地理坐標，故未在地圖中標識

根據聯合國教科文組織1972年制訂的《保護世界文化和自然遺產公約》，世界遺產是指對全人類有重要文化或自然價值的遺產項目。常見文化遺產包括古蹟（如建築、雕塑、題字）、建築群、遺址（如考古遺址）；自然遺產通常是具備特殊物質和生物價值的自然地貌、地質和自然地理結構（如瀕危動植物棲息地），或在科學、保育、自然美角度極具價值。吉布地在2007年8月30日接受《保護世界文化和自然遺產公約》，該國的自然和文化遺產自此有資格列入《世界遺產名錄》。

截至年，吉布地尚未有任何世界遺產。不過，接受《保護世界文化和自然遺產公約》的成員國可以把遺產項目列入預備名單，而任何遺產在提名《世界遺產名錄》前都必須入選預備名單。現時，該國的預備名單共有10個項目，均在2015年列入，當中有6項自然遺產、3項文化遺產及1項複合遺產。

## 預備名單

聯合國教科文組織根據十項標準收錄世界遺產，入選項目必須符合至少一項標準，其中第一（i）至六（vi）項為文化遺產，第七（vii）至十（x）項為自然遺產，同時符合文化和自然遺產標準的則稱為複合遺產。文代表文化遺產，自代表自然遺產，自文代表複合遺產。

名稱｜圖像｜位置｜教科文組織基準｜簡介

古墳群（阿韋洛）Les Tumulus (Awellos)｜

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｜阿里薩比地區、塔朱拉地區｜5956；iii、vi文｜這些古老的墓葬建築群的歷史可追溯至公元前約3000年，遍布全國境內。這些遺跡是吉布地歷史與考古遺產的重要組成部分。古墳群的建造遵循了古代族群特有的喪葬儀規：根據逝者的社會地位，重要人物（如國王、部落首領、精神領袖）會安葬於規模宏大且陪葬珍寶（包括寶石、佩劍、貴重物品）的墓穴；而社會地位較低者則採用普通簡易的葬制。

阿布爾瑪岩畫Les Gravures Rupestre d』Abourma｜

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｜塔朱拉地區｜5957；i、iii文｜這處遺址蘊藏著史前時期的岩石藝術。近三公里長的岩刻呈現出多樣主題，展現了已消失遊牧生活的社會階層結構與組織形態。這些圖像傳遞著多元資訊：人類在社會環境中的樣貌、人與自然的互動、人與動物的共生，以及時而出現的戰爭行為。數以千計的場景中，野生與馴養動物的描繪極為細膩，還包含人類進行狩獵和戰鬥的行動場景。主題與風格的多樣性揭示了跨越數千年的雕刻歷史，這些作品分佈在1500米長的玄武岩壁上。

吉布地市的歷史城市景觀及其特定建築Le paysage urbain historique de la ville de Djibouti et ses bâtiments spécifiques｜

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｜吉布地市｜5958；ii、iv文｜由於其地處非洲、中東和印度洋交匯處的地理位置，吉布地自中世紀以來便是阿拉伯與非洲之間重要的貿易樞紐，尤其涉及奴隸貿易和香料交易。這座城市的形成與歷史事件密不可分。1862年，法國勢力進入奧博克地區，並通過與當地首領簽訂條約獲得該地區控制權。1890年，法國總督萊昂斯·拉加德決定將政府駐地從奧博克遷至吉布地角——這個半島地區正對亞丁灣敞開懷抱。在這片沼澤地上，拉加德著手建立城市框架，這座被命名為「吉布地市」的城市於1896年成為法屬索馬利亞海岸殖民地的首府。

阿薩勒湖Le Lac Assal｜

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｜塔朱拉地區｜5959；vii、viii、x自｜阿薩勒湖位於吉布地中部，是一個內流鹽湖。該湖地處阿法爾三角東部，海拔低於海平面153公尺，是非洲大陸的最低點。湖泊位於由東非大裂谷張裂作用形成的兩側地壘夾峙的地塹中，並透過1978年最後一次噴發的阿爾杜科巴火山，與作為亞丁灣延伸部分的塔朱拉灣相連的吉貝特·埃爾·卡拉布海峽相隔。

穆沙島與馬斯卡利島Les îles Moucha et Maskali｜

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｜吉布地市｜5960；vii、ix、x自｜這兩座島嶼由珊瑚礁隆起形成。這些珊瑚礁的露出可追溯至晚更新世時期（距今14萬至10萬年前），其地質抬升現象與裂谷張裂過程同步發生。這些荒蕪的小型島嶼上生長著繁茂的紅樹林群落。其海底景觀極具壯麗之美，遍佈多彩藻類與珊瑚花園等奇景。周邊豐饒的水域孕育著非凡的海洋生物群落，部分物種具特有性。穆沙群島與馬斯卡利群島同時以其沙灘景緻與非凡的自然地貌聞名於世。

奧博克地區的自然景觀Les paysages naturels de la région d'Obock｜

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｜奧博克地區｜5961；vii、viii、x自｜奧博克地區是吉布地前首都奧博克的所在地，該地區最顯著的特徵在於其得天獨厚的自然景觀：紅樹林生態、馬布拉山脈的巍峨群峰，以及坐落於紅海之濱的火山小島群——「七兄弟群島」。周邊海域更擁有蘊藏豐富陸生與水生物種的海底生態系統。

白日森林國家公園Le Parc National de la forêt du Day｜

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｜塔朱拉地區｜5962；ix、x自｜白日森林國家公園位於塔朱拉灣以西30公里處。它涵蓋了戈達山脈，其峰頂海拔1,782公尺，並擁有原始森林——白日森林的遺跡。這片森林隨著第四紀時期全球變暖的節奏而逐漸縮小。事實上，18世紀的牧區火災和1862年的火山爆發減少了其面積。從大約200多年前的7,500公頃，到1984年的1,500公頃，如今已不足900公頃。

阿薩莫陸地自然保護區Aire naturelle terrestre protégée d'Assamo｜

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｜阿里薩比地區｜5963；x自｜阿薩莫陸地自然保護區面積達15平方公里。這裡是貝拉羚的自然棢息地，該物種作為「大耳犬羚屬」的唯一代表，原產於索馬利亞。這種特殊羚羊的獨特性在於其僅棲息於非洲之角地區的乾旱山地地貌。阿薩莫陸地自然保護區構成了維持貝拉羚羊生存不可或缺的生物棢息地。

賈萊洛自然保護區Aire naturelle protégée de Djalélo｜

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｜阿爾塔地區｜5964；x自｜賈萊洛陸地自然保護區位於阿爾塔地區，距首都40公里。該保護區佔地面積約45平方公里，是長頸羚的棲息地。這種羚羊擁有纖細修長的四肢與優雅的頸部，屬於哺乳類動物，體長1.4至1.6米，體重介於28至52公斤之間。其最顯著特徵是擁有美麗的大眼睛與特別修長的睫毛。僅雄性長有犄角，角長24至44公分，角表面呈現明顯環狀紋路，並向後彎曲形成優雅的S形曲線。雌性體型則更為纖細且略小於雄性。

阿貝湖：其文化景觀、自然地貌與生態系統Lac Abbeh : son paysage culturel, ses monuments naturels et son écosystème｜

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｜迪基爾地區｜5965；iii、vii、viii、x自文｜阿貝湖見證了地球與人類歷史的重大階段。阿貝湖是一座位於東非的構造鹽湖，屬內流湖系統，橫跨衣索比亞邊境。該湖形成於地殼構造運動，坐落於兩個地壘之間的地塹構造中。在八千五百年前，阿貝湖曾覆蓋戈巴德窪地的大部分區域（靠近迪基爾），面積達6000平方公里。自然現象——特別是富含硫酸鈣的水體滲入高溫環境後，與阿貝湖中的碳酸鈉水相遇——產生過飽和現象，進而形成噴發硫磺蒸汽的煙囪狀噴氣孔。這加速了湖泊的乾涸進程。此外，人類活動進一步加劇了乾旱化現象。阿貝湖的文化景觀同樣深具意義：數千年前與此湖共生的族群與動物，在考古遺址中留下了重要的痕跡與資訊。
金塔馬尼犬

金塔瑪尼犬（印尼語：anjing kintamani；峇里語：cicing kintamani），又稱金塔瑪尼–峇里犬，是一種原產於印尼峇里島的犬種。牠起源於金塔瑪尼地區，是當地居民間廣受歡迎的犬種，也是該地區唯一的官方犬種，從自由活動的峇里島流浪犬中培育而成。2019年，該犬種獲得國際犬業聯盟（FCI）正式承認。

## 血統

古代峇里島流浪犬的祖先約在3,000年前抵達該島。一項基因研究顯示，金塔瑪尼犬與峇里島當地犬隻在基因上有密切關聯。島上的家犬與流浪犬在遺傳上最接近澳洲野犬或新幾內亞歌唱犬，與AKC承認的亞洲犬種關聯較遠，與歐洲犬種關聯更低。

1926年，為控制狂犬病，峇里島禁止外來犬種進入；因此島上犬隻在獨特基因庫內繁衍，至今已經近百年，形成了相對穩定的犬種。

## 特徵

金塔瑪尼犬的外型類似薩摩耶犬與阿拉斯加雪橇犬的混合體。牠們有長毛、寬闊的面部、平坦的前額與臉頰，類似中國犬種如鬆獅犬或沙皮犬。雖然牠們常作為家庭寵物，但許多並無正式飼主，經常由善心人士或當地居民餵養。許多犬隻在戶外生活，會挖洞作為庇護所，有些甚至居住於金塔瑪尼附近的岩洞中。當地人認為金塔瑪尼犬外表俊美，是極具吸引力的寵物。該犬對人溫和，但仍保有一定的警戒性，是值得信賴但不兇猛的看門犬。

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最受歡迎的毛色為白色，最好耳尖帶有杏色。繁殖者常將犬隻圈養於金塔瑪尼火山附近陰冷的洞穴中，以培育出濃密的白色毛皮。FCI 標準亦接受淺黃、紅色、虎斑及黑色毛色。在淺黃、紅色和虎斑中，偏好帶有黑色面具的個體。

雌犬肩高約 44–，雄犬約 49–，與峇里島流浪犬相仿。理想的外觀特徵包括直立的耳朵、向前彎曲並在中線位置舉起的尾巴、中長毛被、棕色杏眼，以及黑色皮膚色素。

峇里島流浪犬的毛色及毛型多樣，但大多為短毛，尾巴呈直或彎曲狀。兩者皆有在地下挖洞生育的野生特徵。

### 氣質

金塔瑪尼犬性格獨立，可能展現出強烈的領地性，但對家庭成員則溫柔親切。不同於大部分犬種對攀爬或高處有所畏懼，金塔瑪尼犬會攀爬屋頂、樹木，或安坐於院牆上，這種棲樹行為可能源自新幾內亞歌唱犬的遺傳特徵。牠們身形輕巧，步伐流暢敏捷，遇到陌生聲音或景象時會警戒或吠叫。

## 認證

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邦利縣政府每年舉辦金塔瑪尼犬展覽與比賽，以推廣此犬種。地方政府同時指導飼養者，制定繁殖標準，並於部分村莊設立示範試點。

## 基本資料

- 日語原文：金塔瑪尼犬
- 說明：黑色金塔瑪尼犬
- 別名：峇里金塔馬尼犬、峇里山犬、峇里犬、峇里山犬（德語：Bali-Berghund）、金塔馬尼-峇里犬、金塔馬尼-峇里犬（英語：Kintamani-Bali Dog）、峇里／金塔馬尼犬（法語：Chien de Bali/Kintamani）、金塔馬尼-峇里犬（德語：Kintamani-Bali-Hund）、金塔馬尼-峇里犬（西班牙語：Perro Kintamani-Bali）
- 暱稱：金塔（Kinta）
- 國家：印尼
- maleweight：15-
- femaleweight：13-
- maleheight：49-
- femaleheight：44-
- 毛：中等長度、粗硬雙層被毛，帶有鬃毛
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/362g05-en.pdf
楚科奇雪橇犬

楚科奇雪橇犬（чуко́тская ездова́я，羅馬化：chukótskaya yezdováya，意為「楚科奇人的雪橇犬」）是一種原生於俄羅斯楚科奇人的尖嘴犬類犬種。

自史前時代起，楚科奇雪橇犬群就被用來在嚴酷環境中拉雪橇，例如在海上浮冰上狩獵海洋哺乳動物。雖然最為人所知的是作為西伯利亞哈士奇的祖先（並與阿拉斯加雪橇犬有關），楚科奇雪橇犬在蘇聯時期因缺乏對純種犬的保護而幾近滅絕，僅在近年才重新復興。1999年，俄羅斯犬業聯盟（RKF）批准了該犬種的首個官方標準。

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## 歷史

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楚科奇雪橇犬由楚科奇人培育，用於在楚科奇半島冰冷的海冰上狩獵海洋哺乳動物，以及在多山的凍原地區作為交通工具。考古證據顯示，早在公元500年以前，當地居民便大量依賴鯨魚作為食物來源，而狗拉雪橇是運輸海洋哺乳動物至人類聚落的主要方式。

女運動家兼作家M.G.德米特里耶娃-蘇利馬於1911年出版的《萊卡與其狩獵》一書中，將楚科奇雪橇犬描述為一個獨特犬種。

### 與西伯利亞哈士奇的分化

自19世紀90年代至1930年代，楚科奇雪橇犬大量被出口至阿拉斯加，用於在克朗代克淘金熱期間運送淘金者至育空地區，後來也用於「全阿拉斯加越野大賽」等雪橇犬比賽。當時「愛斯基摩人」一詞（今視為貶義）常用來泛指北美北極地區原住民，因此其犬隻亦被稱為「哈士奇犬」。由於楚科奇屬於西伯利亞，加拿大與美國定居者便將這些犬隻稱為「西伯利亞哈士奇」。

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1913年，雷昂哈德·塞帕拉偶然接手了一批楚科奇雪橇犬，牠們原本是羅爾德·阿蒙森的北極探險所準備，但計畫取消後轉交給塞帕拉。塞帕拉回憶道：「我從一開始就愛上了牠們，幾乎等不及下雪來訓練」。這批犬隻後來在比賽中表現優異，成為西伯利亞哈士奇的奠基犬群。

1930年，蘇聯禁止出口犬隻，美國養犬俱樂部則正式承認西伯利亞哈士奇為一犬種。在蘇聯境內，犬隻繼續以楚科奇雪橇犬名義繁育；而在美加地區，則逐漸形成西伯利亞哈士奇。

1950至60年代，交通現代化以及捕鯨禁令導致楚科奇地區原生雪橇犬數量大幅下滑。1988年調查顯示僅存1594隻犬，其中約400隻為純種。蘇聯解體後，隨著食物短缺與楚科奇人獲得捕鯨特許，當地對保存楚科奇雪橇犬的興趣再度提升。如今估計數量約有4000隻，但純種比例不明。1999年，楚科奇雪橇犬獲得俄羅斯犬業聯盟正式承認。

## 特徵

楚科奇雪橇犬以耐力、力量、工作能力和可訓練性著稱，且必須具備團隊合作所需的友善性格。牠們擁有雙層被毛，毛色多樣。公母肩高皆為53－65公分。羅爾德·阿蒙森曾寫道：「在狗拉雪橇方面，這些俄羅斯人與楚科奇人領先於我所見過的所有人」。與其他北極犬不同，楚科奇雪橇犬專為長途奔跑時的能量效率而選育。

## 大眾文化

- 費奧多爾·科紐霍夫與維克多·西蒙諾夫曾駕駛楚科奇雪橇犬隊在46天內穿越北冰洋，到達加拿大沃德亨特島。
- 在卡累利阿共和國，當地為紀念三度穿越北極的楚科奇雪橇犬「切爾克」（Cherk），正興建一座紀念碑。

## 基本資料

- 國家：俄羅斯
- 毛：雙層被毛
- 別名：楚科奇雪橇犬（Chukchi sled dog）、西伯利亞哈士奇（Siberian Husky）
堪察加雪橇犬

堪察加雪橇犬（Камчатская ездовая собака）是一種稀有的地方犬種雪橇萊卡，由堪察加半島的伊捷爾緬人與科里亞克人培育而成。目前已有復育此犬種的努力。1992年2月，俄羅斯工作犬繁育聯合會批准了該犬種的首份官方標準。

## 特徵

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堪察加雪橇犬是大型、強壯、耐寒的犬隻，擁有厚實的雙層被毛，能抵禦強風與極端氣候。它們體格修長，腿長，能在深雪中長距離拉運重物而僅需少量照料。毛色多為黑色、深灰色或淺灰色，耳朵直立，眼睛呈黃色、棕色或藍色，略帶斜角。公母犬應具明顯的性二型性特徵。

堪察加雪橇犬忠誠而聰明，對人友善。它們一般不會吠叫，因過於親人而不適合作為看門犬。與其他雪橇犬一樣，它們能在暴風雪中辨認道路。傳統上，堪察加雪橇犬以鮭魚為主食，通常隔日餵食一次。此外也可能補充人類食物殘羹、海豹油或購買的犬糧。該犬種捕獵慾強，常攻擊馴鹿，而馴鹿是當地的重要牲畜。

1992年建立了犬種標準；然而由於堪察加半島地理狹長，不同地區仍存在明顯差異。許多堪察加雪橇犬族群仍以傳統方式維持其地方品種特徵，偶爾會與狼犬進行雜交。

## 歷史

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考古學家在堪察加半島發現了千年前的雪橇犬遺跡。18世紀初的文獻記載了當地雪橇犬的豐富數量，以及居民對牠們作為交通工具的依賴。此外，堪察加雪橇犬在科里亞克人的傳統中也被用於製作衣物及宗教儀式。科里亞克人相信，通往來世的大門由狗守護，亡者必須賄賂牠們才能通過。

1890年代，堪察加雪橇犬被大量出口至阿拉斯加，用於將淘金者運往育空地區，參與克朗代克淘金熱。雖然一般認為楚科奇雪橇犬是西伯利亞哈士奇的主要祖先，但也有理論認為堪察加雪橇犬可能與之混血，貢獻了藍眼睛這一特徵，而藍眼睛並非楚科奇雪橇犬的標準特徵。

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女作家兼運動員M. G. 德米特里耶娃-蘇利瑪在1911年的著作《萊卡犬與其狩獵》中，將其描述為「科里亞克萊卡犬」。

德國極地探險家埃里希·馮·德里加利斯基在1901年至1903年的高斯號探險中使用了堪察加雪橇犬。他的探險隊比以往更成功，因為這些犬隻適應嚴寒，且他聘請了經驗豐富的馴犬師。他的犬隻被允許自由繁殖，返航時因缺乏空間而必須安樂死許多犬隻。其中部分犬隻被留在凱爾蓋朗群島。

堪察加雪橇犬在堪察加半島廣受歡迎，直至1950至1960年代，隨著基礎設施改善、機械化交通興起，加上馴鹿引進與蘇聯對少數民族的政策，導致原住民雪橇犬數量大幅減少。在馴鹿引入之前，堪察加雪橇犬在夏季可自由覓食；但隨著馴鹿養殖發展，犬隻必須被拴住，進而依賴人類餵養。同時，狗皮衣物需求增加，獵人開始專門獵取牠們的毛皮，製作成流行的帽子與大衣。

自1990年代起，已有復育純種堪察加雪橇犬的努力。1990年，首屆白令亞雪橇犬比賽舉行，以展示傳統雪橇犬文化與堪察加雪橇犬。

## 外部連結

- 〈白令亞2014紀錄片〉（YouTube）

## 基本資料

- 別名：堪察加哈士奇、堪察加雪橇萊卡犬、科里亞克犬
- 國家：俄羅斯
- 毛：雙層被毛
麥肯齊河哈士奇

麥肯齊河哈士奇 指的是數個重疊的歷史性北極與亞北極地區的雪橇犬族群，最初被培育來支援哈德遜灣公司的皮草商人，之後又被克朗代克淘金熱時期的淘金者所使用。這些犬種混合了原住民雪橇犬與歐洲的運輸犬，麥肯齊河哈士奇以能夠在嚴寒中以最少的照料拉動重物、長途跋涉而受到重視。隨著現代機械化運輸在北極地區的普及，以狗拉貨物幾乎已完全過時，現今僅存極少數族群。

## 描述

### 外觀

麥肯齊河哈士奇肩高約 66to，體重約 29to。通常為長毛型，身形修長、胸部深厚、四肢細長，適合在深雪中以單列方式拉運重物。其毛色與一般北方犬類相似，包括黑白、灰色與黃褐色階調，以及棕、金與紅色。

### 行為

當時的文獻描述麥肯齊河哈士奇為穩重可靠的犬種，對人類少有攻擊性，但容易與其他犬隻爭鬥。牠們不適合作為看門犬，但非常樂於從事雪橇工作。

## 歷史

麥肯齊河哈士奇出現在19世紀中期，當時對體型更大、更強壯雪橇犬的需求增加。此時哈德遜灣公司的管理者喬治·辛普森提供獎勵以減少人力並提高效率，這促使雪橇犬駕馭者開始尋求能負擔更遠距離與更重貨物的犬隻。為滿足此需求，雪橇犬駕馭者有意識地將北美原住民的雪橇犬與歐洲大型運輸犬（如獒犬、紐芬蘭犬、聖伯納犬等）混種。「麥肯齊河哈士奇」一詞被用於泛指加拿大及阿拉斯加的各類北極與亞北極犬群。

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19世紀的習俗是依產地來為運輸犬命名，當時的文獻描述了許多北加拿大與阿拉斯加不同地區的哈士奇，其中最著名的就是麥肯齊河地區的哈士奇。到了1860年代，麥肯齊河哈士奇已在加拿大北部與阿拉斯加廣受重視。克朗代克淘金熱時，大量淘金者湧入，使得麥肯齊河哈士奇的名聲更加鞏固，但也導致名稱上的混淆，因為外來者無法區分不同的犬群，往往將所有大型雪橇犬一概稱為「麥肯齊河哈士奇」。更為複雜的是，像阿拉斯加雪橇犬等犬種當時尚未被正式認定，幾乎所有原住民雪橇犬都被統稱為「哈士奇」（husky，源自法語「Esquimaux」的音變，即英語「Eskimo」）。馴犬師暨作家哈德森·斯塔克在其1914年的自傳中提到：

許多年前，哈德遜灣的船夫們以進口犬種與當地原住民的犬隻進行混種，或僅僅從原生犬群中精心挑選最佳個體進行繁殖——有各種不同說法——而這就是「哈士奇」名稱的由來。阿拉斯加雪橇犬與哈士奇是白人犬隊的兩大來源，不過也有與獵犬、獒犬、聖伯納犬、紐芬蘭犬等混種的情況，結果是今日阿拉斯加的工作犬群非常混雜。值得一提的是，「阿拉斯加雪橇犬」與「哈士奇」這兩個詞常被混用。

在克朗代克淘金熱後，麥肯齊河哈士奇的數量開始減少，而到1950與1960年代，由於北極地區機械化交通的引入，加上加拿大皇家騎警雪橇犬撲殺事件，其族群數量大幅下滑。現今，這種犬類已非常稀少。

## 基本資料

- 國家：加拿大、* 美國
- 重量：29-47kg
- notrecognized：是
賈希茲

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賈希茲(الجاحظ),意為「凸眼者」，本名阿布·烏特曼·阿慕爾·伊本·巴哈爾 (أبو عثمان عمرو بن بحر الكناني البصري)。約776年869年,阿拉伯博物學者，穆爾太齊賴派的代表之一，提倡運用理智，較自由地討論伊斯蘭教信條，並藉助希臘哲學研究教義，著有多部文學、神學、動物學、哲學、修辭學和語言學著作。

賈希茲現存著作中最為人所知的是七卷的《動物書》，記錄動物生態、分布、遷徙及食物鏈關係，被認為涉及了自然選擇和動物行為學的原理和生態系統的功能。此外還有《修辭和闡釋》、《吝人傳》與《方圓書》等，他開創了「艾達卜」文體，以生動活潑和富有風趣的形式傳授知識和進行教育，對阿拉伯文學有著深遠的影響。

## 主要著作

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11世紀的著名阿拉伯書目編纂家伊本·奈迪姆列出了賈希茲所著的140種著作，其中的75種已失傳，現存著作中重要的有：

- 《動物書》：記錄動物生態、分布、遷徙及食物鏈關係，穿插詩歌、地理知識與社會風俗
- 《吝人傳》：以百餘篇故事刻畫形形色色的慳吝者形象，確立了阿拉伯諷刺文學傳統
- 《修辭與闡釋》：從古代文學作品、演說和經文的寫作，闡述修辭標準與方法，是阿拉伯文學批評史上的重要著作。
- 《方圓書》：論述有關科學、哲學、歷史、文學的問題，其中引用了大量神話、傳說和故事，具有重要科學和文學價值。
丹麥–瑞典農場犬

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丹麥–瑞典農場犬（Dansk–svensk gårdshund，Dansk–svensk gårdhund），歷史上亦被稱為丹麥平雪犬，是一種起源於丹麥與瑞典南部的純種犬。該犬種在整個斯堪地那維亞地區廣受歡迎，並被作為多功能農場犬使用。

## 歷史

丹麥–瑞典農場犬可能起源於斯科尼亞（今瑞典南部的斯科尼地區）。數世紀以來，牠們一直是斯堪地那維亞農場的多功能犬，兼具守衛犬、捕鼠犬、獵犬與牧犬的角色。1870年代，隨著丹麥工業化進程，牠們的用途逐漸減少，數量開始下降，到1980年代幾近滅絕。之後，丹麥犬業俱樂部與瑞典犬業俱樂部合作進行保育工作，並於1987年正式獲得丹麥與瑞典的承認。1989年，該犬種首次出現在世界犬展。

2010年，美國的「丹麥–瑞典農場犬俱樂部」向AKC-FSS申請承認該犬種。2011年1月，美國犬業俱樂部（AKC）將其列入基礎種群服務（Foundation Stock Service）。2025年，AKC正式承認丹麥–瑞典農場犬為新犬種。

## 外觀

根據國際犬業聯盟（FCI）的標準，丹麥–瑞典農場犬肩高應在30－39公分之間，體型緊湊，肩高與身長比例約為9比10。頭部偏小，呈三角形，額段明顯。被毛短而光滑，以白色為主，身上可帶有一處或多處不同顏色斑塊。尾巴可為長尾、半截尾或短尾。

## 基本資料

- 別名：斯科尼亞㹴、丹麥平雪犬
- 國家：丹麥 與、瑞典
- maleheight：32-
- femaleheight：30-
- 毛：短而光滑
- 壽命：9－15年
- kc_name：丹麥犬業俱樂部
- kc_std：https://www.dkk.dk//race/dansk-svensk-gaardhund
- kc2_name：瑞典犬業俱樂部
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/356g02-en.pdf
迷你平雪犬

迷你平雪犬（Zwergpinscher），是一種起源於德國的小型平雪犬類犬種。雖然該犬種在外觀上與玩具型曼徹斯特㹴犬相似（後者在外貌上與平雪犬類犬種有一定相似性），這一點仍具爭議，但2017年發表的基因研究顯示，兩者實際上共享獨特的血緣來源。

玩具型曼徹斯特㹴犬與迷你平雪犬的祖先，可能在幾百年前因地理因素分離，僅僅因育種者選擇相同特徵而保持了外觀相似；然而2017年的基因研究同時表明，這兩個犬種彼此的親緣關係比起其他犬種更加接近。迷你平雪犬的祖先也可能包括德國平雪犬、義大利靈㹴犬以及臘腸犬。

迷你平雪犬的已知起源在德國，在歷史文獻中常被稱為「Zwerg Pinscher」（意為「矮小的咬者」）。德國犬業俱樂部的文件中亦將迷你平雪犬稱作「reh Pinscher」，但這個詞僅用於描述「鹿紅色」（stag-red）的犬隻，其中「reh」指的是曾經棲息於德國森林中的小型紅色鹿。迷你平雪犬在幾個世紀前被用作高效的農場捕鼠犬。文物與繪畫顯示這種犬種的歷史相當久遠，但可靠的書面記錄不足200年，因此其實際起源仍有爭議。許多歷史學家和犬種研究者普遍同意，這一血統中很可能包含短毛的德國平雪犬。

國際犬業聯盟（FCI）將迷你平雪犬歸入第2組第1.1小類「平雪犬」，與杜賓犬、德國平雪犬、奧地利平雪犬以及另一種玩具型平雪犬——猴面平雪犬同列。其他犬業俱樂部則將迷你平雪犬歸入玩賞犬組或伴侶犬組。

## 詞源

關於迷你平雪犬是「迷你杜賓犬」的誤解，起因於杜賓犬（由卡爾·弗里德里希·路易斯·杜貝爾曼於1890年前後培育的犬種）比迷你平雪犬更早被引入美國。1919年，迷你平雪犬首次出現在美國犬業俱樂部（AKC）的比賽場上。當時，由於不知道該犬種在德國正式名稱為「Zwergpinscher」（意為「小咬者」），AKC僅稱其為「Pinscher」，並將其歸入雜項犬組。1929年（即該犬種正式被AKC承認的那一年），美國迷你平雪犬俱樂部（MPCA）成立，他們向AKC申請將迷你平雪犬歸入玩具犬組。由於AKC的描述認為該犬種「必須呈現為杜賓犬的縮小版」，這導致至今仍普遍存在的誤解，認為迷你平雪犬是「迷你杜賓犬」。

該犬種在美國的原始名稱為「Pinscher (Toy)」，直到1972年才正式更名為「Miniature Pinscher（迷你平雪犬）」。

## 歷史

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關於該犬種的文獻記錄少於200年。它們傳統上被用來捕捉老鼠、蜥蜴、小鳥、兔子以及其他害蟲，因此屬於獵犬。在1888年出版的一幅由尚·邦加茨繪製的圖畫中，將迷你平雪犬與德國平雪犬進行了比較。

## 外觀

迷你平雪犬在結構上屬於均衡、結實、緊湊、身材短小且被毛平滑的犬種。牠們天生乾淨、精力充沛且警覺。其特徵包括哈克尼馬般的步伐、無所畏懼的活力、完全的自信以及充滿朝氣的氣質。四肢應筆直，不能內彎或外翻。牠們亦被認為容易出現分離焦慮。

迷你平雪犬常見有斷尾與剪耳的情況，但美國犬業俱樂部已不再要求參賽犬進行剪耳。牠們有時也會自然擁有豎立的耳朵。

### 體型

根據美國犬業俱樂部的標準，迷你平雪犬的身高應為10-，最理想的高度為11-，以肩胛骨最高點計算。身長與身高相等，但母犬可能會略長。理想體重為8-。此外，還有所謂「茶杯型迷你平雪犬」，體型約為一般迷你平雪犬的一半大小。

### 被毛與毛色

迷你平雪犬的毛短而平滑，沒有底毛。可見的毛色包括純紅色、鹿紅色、藍鹿紅色、巧克力鹿紅色、淡鹿紅色，以及黑色、灰色、巧克力色、藍色與淺黃褐色，並帶有棕褐或鐵銹色斑點。在美國，AKC僅接受純紅色或鹿紅色，以及帶有鐵銹斑點的黑色或巧克力色，其餘毛色將被取消參賽資格。在德國，維護展覽標準的平雪犬－雪納瑞俱樂部（Pinscher-Schnauzer Klub）也有相同限制。在英國，則允許帶有鐵銹斑點的藍色犬隻參展。白色斑點若大於半英吋，或在斑點上出現黑色斑塊，則大多數國家也會取消其比賽資格。「花斑色（Merle）」並非該犬種被接受的毛色。

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- 玩耍中的迷你杜賓犬幼犬

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- 犬展上的迷你平雪犬

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- 黑色毛色

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- 棕黑色毛皮

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- 幼犬

## 照顧

迷你平雪犬的梳理非常容易，因為其光滑、短毛的被毛幾乎不需要特別打理，只需偶爾梳毛和洗澡即可。在寒冷的天氣中需要特別小心，可以用毛衣或嬰兒毯來幫助迷你平雪犬保暖。

迷你平雪犬屬於活躍犬種，需要有圍欄的庭院活動，或者每天帶牠散步。部分迷你平雪犬容易肥胖，因此必須注意熱量攝取與體重控制。零食可以作為訓練的重要輔助，但若給予過多則會導致肥胖。

## 性格

迷你平雪犬適合有養犬經驗的飼主。許多人低估了飼養迷你平雪犬所需的照顧、時間和精力。迷你平雪犬是一種果斷、自信、外向、活潑且獨立的犬種。

迷你平雪犬精力充沛，需要有圍欄的庭院奔跑；牠們也是極佳的敏捷犬運動選手。此外，牠們善於逃脫，有些人建議提供有上蓋的犬舍讓牠們安全活動。

牠們是良好的看門犬，因為對陌生人十分警覺。

牠們經常以高音吠叫來提醒主人有人接近、表達快樂或孤單。

建議由成年人或青少年與迷你平雪犬互動，因為年幼的小孩容易玩得過於粗魯。

迷你平雪犬在訓練上頑固，但一旦訓練完成便能很好地服從指令。

## 健康

2024年英國的一項研究發現，迷你平雪犬的平均壽命為13.7年，高於純種犬的平均12.7年，以及混種犬的平均12年。

2024年義大利的一項研究則發現，迷你平雪犬的平均壽命為11年，略高於整體犬種的平均壽命10年。

## 基本資料

- 別名：Zwergpinscher
- 國家：德國
- kc_name：德國犬業協會（Verband für das Deutsche Hundewesen）
- kc_std：https://www.vdh.de/welpen/mein-welpe/zwergpinscher
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/185g02-en.pdf
握手樓

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握手樓是指樓間距極小的多層建築群。建築與建築之間甚至可以隔街握手，走在巷道裡甚至只能看到一線天。多見於中國南方、東南亞等人口稠密的低緯度地區。

## 歷史

在古代和中世紀，由於城牆內空間有限，建築間距通常很小，握手樓非常常見。而在汽車興起後城牆逐漸被拆除。地中海國家的古城由於重視歷史和藝術而得以保留，如義大利眾多城市的老城。

在20世紀中後期的香港，九龍寨城是著名的握手樓群，因為這裡曾在法律上屬於飛地，沒有人能限制僭建。

在1980-2000年代中國大陸，握手樓在廣東等南方地區大量出現，因為地處丘陵、人口稠密，而氣候炎熱，對採光的要求不高。在宅基地限制下，集體業主組織建設了密集的住宅以賺取租金，成為了城中村。2010年代，地產商文和友模仿握手樓風格在多地修建餐飲爲主的購物中心。
猴面犬

猴面犬（Affenpinscher）a是一種德國起源的小型玩賞犬，屬於平雪犬類。牠最初被培育為捕鼠犬，如今則普遍作為伴侶犬飼養於世界各地。

## 歷史

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「Affenpinscher」一詞來自德語「Affe」，意為「猿」或「猴子」；因此有時被翻譯為「猴子㹴犬」，但實際上牠屬於平雪犬，並非㹴犬。

平雪犬類的起源不詳。這類犬隻（包括剛毛與平毛）傳統上被飼養為馬車犬或馬廄犬，因此又稱「Stallpinscher」，同時具備捕鼠能力。直到19世紀末，這些剛毛與平毛犬都被統稱為「德國平雪犬」，且同一窩小狗中可能同時出現不同毛型。

1880年，平雪犬首次被記錄於犬種改良協會出版的《德國犬譜》。1895年，路德維希·貝克曼 (畫家)描述了五種平雪犬變種：剛毛和平毛平雪犬、剛毛和平毛迷你平雪犬，以及猴面犬。同年，「平雪－雪納瑞俱樂部」（Pinscher-Schnauzer-Klub）成立，涵蓋剛毛和平毛品系。

猴面犬型的犬隻大約自17世紀便已存在。早期認為牠們有兩種體型，其中體型較大的品系現已滅絕。體型較大的身高約30to，毛色包括灰色、淺褐、黑色、棕褐與紅色，並常帶有白色腳掌或胸斑。牠們主要被用來清除廚房、糧倉與馬廄內的老鼠。早期育種者將雪納瑞和平雪犬等進行交配，以培育出既能捕鼠、又適合陪伴的犬隻。可能參與培育的犬種包括哈巴狗、德國平雪犬、標準雪納瑞與絲毛平雪犬等。

猴面犬也是布魯塞爾格里芬犬與迷你雪納瑞的祖先之一。該品種於1935年獲美國養犬俱樂部承認，1955年獲國際犬業聯盟（FCI）承認。

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## 外觀描述

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猴面犬體重通常為4–，肩高約25–。牠有粗硬的剛毛，若經修剪則會較柔軟蓬鬆。牠最顯著的特徵是「猴子般」的表情（德語Affe即猴子）。頭部與肩部的毛較長，形成鬃毛狀；背部與臀部則毛較短。若妥善維護，毛質應為粗硬的剛毛。國際犬業聯盟與英國養犬俱樂部規範其毛色必須為黑色，但美國養犬俱樂部另允許灰、銀、紅、黑褐與米色（紅、棕、黑與白混毛）。

猴面犬外貌獨特，有時被認為近似㹴犬。然而在國際犬業聯盟分類中，牠屬於「第二組第一類：平雪犬與雪納瑞」，並不歸入㹴犬組。

## 健康

一項英國研究顯示，猴面犬的平均壽命僅9.3年，低於純種犬平均12.7年與混種犬的12年。

猴面犬常見的健康問題包括髖關節發育不良、氣管塌陷與髕骨脫臼。部分犬隻容易骨折、動脈導管未閉、囟門未閉或炎熱天氣下的呼吸問題。偶有白內障等眼疾報告。另一新興關注為脊髓空洞症，但發生率尚不明確。

母犬較易患冬季性脫毛症，通常於冬天發作。

## 基本資料

- 說明：猴面犬影像
- 國家：德國
- 重量：4-
- 毛：剛毛
- kc_name：德國養犬協會（VDH）
- kc_std：https://www.vdh.de/welpen/mein-welpe/affenpinscher
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/186g02-en.pdf
- kc2_name：美國養犬俱樂部
- kc2_std2：http://images.akc.org/pdf/breeds/standards/Affenpinscher.pdf
甲乙苯

其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

Q27115961｜鄰乙基甲苯｜

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Q27105073｜間乙基甲苯｜

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4-乙基甲苯｜對乙基甲苯｜

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埃姆普·沃里寧

埃爾諾·馬蒂·尤哈尼「埃姆普」·沃里寧（生於1978年6月24日）是一位芬蘭吉他手，最為人熟知的身份是交響金屬樂隊夜願的創始成員和部分詞曲作者。他是五個孩子中最大的一個，有一個雙胞胎兄弟和三個妹妹。他12歲時開始自學吉他，此後參與過多支樂隊，包括夜願、兄弟火族、巴里拉里、阿爾瑪和阿爾塔利亞。

## 生平

沃里寧十歲時開始將彈吉他作為業餘愛好。沃里寧在小學時就認識尤卡·內瓦萊寧 (Jukka Nevalainen)，並在Nattvindens Gråt的一場演出中結識了托馬斯·霍洛帕寧 (Tuomas Holopainen)。當霍洛帕寧創建夜願時，他邀請沃里寧加入新樂隊。這支名為夜願的新樂隊最初是一個原聲音樂項目，他們邀請塔雅·圖倫寧 (Tarja Turunen)最初加入是為了演唱三首歌。

沃里寧擁有柔道黑帶，並曾在北歐青年錦標賽中獲得銅牌，在芬蘭青年錦標賽中獲得兩枚金牌。

沃里寧在凱拉瓦與泰羅·金努寧 (Tero Kinnunen)共同擁有一間錄音室。沃里寧和馬可·希耶塔拉 (Marko Hietala)因其貢獻而獲得凱拉瓦市頒發的文化獎。

## 背景

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沃里寧和內瓦萊寧在夜願之前曾在Ambrosia和Nidhro't樂隊一起演出。

沃里寧和霍洛帕寧於1996年與塔雅·圖倫寧 (Tarja Turunen)共同創建了夜願。

沃里寧在2002年搬到凱拉瓦後，還作為 side project 組建了兄弟火族 (Brother Firetribe)。沃里寧與樂隊成員Tomppa Nikulainen共同製作和錄製了兄弟火族的專輯。2004年，沃里寧離開了阿爾塔利亞 (Altaria)。

在夜願中，沃里寧主要擔任節奏吉他手，經常為夜願歌曲的鍵盤或管弦樂部分提供支撐。然而，他也演奏主旋律和獨奏。沃里寧的獨奏技巧通常包括交替撥弦、點弦、滑音、連奏以及輕微到極端的搖杆使用；他也會使用掃撥，但非常罕見。他的獨奏比大多數金屬樂隊的獨奏更旋律化，但有時他也會進行速彈（特別是在夜願的「Nightquest」、「The Pharaoh Sails to Orion」、「Romanticide」和「Gethsemane」中，以及在他為Tarot的「Traitor」提供的獨奏中）。夜願的前三張專輯比後來的專輯包含了更多沃里寧的主奏吉他工作。

沃里寧也是夜願的一股創作力量，從《海洋之子 (Oceanborn)》到《黑暗激情play (Dark Passion Play)》，他一直與托馬斯·霍洛帕寧 (Tuomas Holopainen)共同創作歌曲。《黑暗激情Play》中的歌曲「Whoever Brings The Night」完全由沃里寧獨自創作。

沃里寧曾表示，年輕時更傾向於展示技巧，但這種需求後來減弱了，自此他更多地根據歌曲需要來演奏，同時也將更多的歌曲創作責任留給了霍洛帕寧。沃里寧不演奏過多的音符，並保持歌曲的氛圍。

沃里寧為巴西金屬樂隊阿爾瑪 (Almah)錄製了吉他部分，以幫助他的朋友、主唱愛德華·法拉斯奇 (Edu Falaschi)（前安格拉 (Angra)的主唱）。由於對夜願的義務，沃里寧沒有留在樂隊中。他還參與了兄弟火族 (Brother Firetribe)，一支競技場搖滾樂隊，並參與了在全球發行的四張專輯：《False Metal》（重新發行名為《Break Out》）、《Heart Full of Fire》、《Diamond in the Firepit》和《Sunbound》。

2020年，沃里寧因時間不足離開了兄弟火族。

## 唱片目錄

### 兄弟火族 (Brother Firetribe)

錄音室專輯：

- False Metal (2006)
- Heart Full of Fire (2008)
- Diamond in the Firepit (2014)
- Sunbound (2017)

### 阿爾塔利亞 (Altaria)

錄音室專輯：

- Invitation (2003)

### 阿爾瑪 (Almah)

錄音室專輯：

- Almah (2006)

### Darkwoods My Betrothed

錄音室專輯：

- Witch-Hunts (1998)

## 基本資料

- 日語原文：埃姆普·沃里寧 (Emppu Vuorinen)
- 出生：埃爾諾·馬蒂·尤哈尼·沃里寧 (Erno Matti Juhani Vuorinen)
- 出生日期：1978年6月24日
- 類型：交響金屬、力量金屬、黑金屬、競技場搖滾
- 原產國：基泰，芬蘭
- 演奏樂器：吉他
- 職業：音樂家、詞曲作者
- 活躍年代：1996年至今
羥基聯苯

羥基聯苯（hydroxybiphenyl）也稱為苯基苯酚（Phenylphenol）是一類芳香族化合物，化學式為C6H5C6H4OH。其同分異構體如下：

異構體｜別名｜結構｜CAS號

2-苯基苯酚｜鄰苯基苯酚｜

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3-苯基苯酚｜間苯基苯酚｜

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4-苯基苯酚｜對苯基苯酚｜

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標準雪納瑞

標準雪納瑞（英語：Standard Schnauzer，德語：Mittelschnauzer）是一種德國犬種，屬於平雪犬與雪納瑞類群。其特徵是豐厚的剛毛鬍鬚與絡腮鬍，通常顏色比被毛更淺。它是三種雪納瑞犬之一，另兩種為巨型雪納瑞（Riesenschnauzer）與迷你雪納瑞（Zwergschnauzer）。在德國，它被列為瀕危品種，並被德國家畜品種保護協會列入紅色名錄第三類。

此犬種的發展可追溯至1880年代的德國南部。它是一種強壯、體格方正的中型犬，屬於工作犬組或功能犬組；毛色可以是胡椒鹽或黑色。1879年在漢諾威展出過這種類型的犬；1997年，一隻標準雪納瑞在美國的威斯敏斯特犬展中獲得「全場總冠軍」。

## 歷史

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此犬種名稱的來源與確切使用時間皆不明。德語單字schnauze意為「口鼻部」，而schnauz及schnauzbart則意為「海象鬍」。「Schnauzer」一詞首次出現在耶利米亞斯·戈特黑爾夫1842年出版的《瑞士的圖畫與傳說》中。「Schnauz」當時是常見的狗名——1880年在埃爾伯費爾德展出過數隻以此為名的犬隻。在1879年漢諾威舉辦的第三屆國際犬展上，一隻名為「Schnautzer」的犬在剛毛平雪犬組中獲得第一名。

標準雪納瑞起源於德國南部；它與德國平雪犬有共同的歷史淵源。這類犬種（剛毛型與光毛型）傳統上被作為馬車犬或馬廄犬，因此有時稱為Stallpinscher，同時牠們也擅長捕鼠。兩種型態皆被稱為德國平雪犬，並源自同一血統；同一窩幼犬中可能同時出現剛毛與光毛。剛毛型後來成為雪納瑞，也被稱為Rattler。

1880年，平雪犬被記錄於犬種改良協會的《德國犬種族譜》中，並制定了第一份品種標準。當時描述的剛毛型毛色包括鐵灰、銀灰、灰黃、玉米黃與鐵鏽黃。1895年，Ludwig Beckmann (painter)在其著作中將平雪犬分為五類：剛毛和平毛平雪犬、剛毛和平毛迷你平雪犬以及猴平雪犬。同年，平雪犬俱樂部（Pinscherklub）成立，涵蓋剛毛與光毛兩類。1907年，位於慕尼黑的雪納瑞俱樂部（Schnauzerklub München）由飼養標準雪納瑞的育種者成立。1917年，在第六版族譜中，該犬種的官方名稱由「剛毛平雪犬（Rauhaarige Pinscher）」更改為「雪納瑞（Schnauzer）」。1918年，平雪犬俱樂部與慕尼黑雪納瑞俱樂部合併，組成平雪犬–雪納瑞協會，1921年更名為現今的平雪犬–雪納瑞俱樂部1895 e.V.

戰間期，胡椒鹽色雪納瑞盛行，而黑色則較少見；二戰後，情況則相反。1955年，雪納瑞被世界犬業聯盟正式承認。自2007年至2021年間，德國的年登記數介於370至582之間，年均數為464。

自2014年起，胡椒鹽色雪納瑞被德國家畜品種保護協會列入紅色名錄。2022年其保育狀態為gefährdet（受威脅），屬該組織第三高的等級。2018年，共有26窩產下201隻胡椒鹽幼犬。

第一次世界大戰爆發前，已有少量雪納瑞輸往美國。1925年，美國成立了「剛毛平雪犬俱樂部」（Wire-Haired Pinscher Club of America），涵蓋標準與迷你雪納瑞；1933年分為兩個獨立俱樂部，其中之一為「美國標準雪納瑞俱樂部」。

## 特徵

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標準雪納瑞是一種強壯、體格方正的中型犬，屬於工作犬組或功能犬組。肩高通常在45cm之間，體重範圍則分別記載為14kg或15kg。被毛為堅硬、粗糙且濃密的剛毛，底層有厚實的軟毛；顏色為胡椒鹽或黑色。胡椒鹽色的灰階可從淡銀灰到深鐵灰不等，並總帶有顏色更深的面罩。耳朵呈V字形，高位且貼近臉部下垂。眼睛為深色，鼻子與嘴唇為黑色。

其平均壽命約為13年，略高於所有犬種的平均壽命12.5年。

## 用途

標準雪納瑞傳統上被飼養於農場，特別擅長捕鼠。於21世紀，牠們通常作為伴侶犬飼養。

## 基本資料

- 說明：胡椒鹽色
- 別名：Standard Schnauzer、Mittelschnauzer、Rattenfänger、Rattler、Rauche Pinscher、Rauhaarige Pinscher、剛毛平雪犬
- 國家：德國
- kc_name：德國犬業協會
- kc_std：https://www.vdh.de/welpen/mein-welpe/schnauzer
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/182g02-en.pdf