星艦發射任務列表

截至2026年5月23日，SpaceX星艦已經發射了12次，並取得6次成功、2次部分成功及4次失敗。

星艦計劃成為一種可完全重複使用的超重型運載火箭與以往的運載火箭和太空飛行器的設計不同尋常的是，星艦的上級部分既可以用作第二級火箭，以在從地球上發射時達到軌道速度，也可以在外太空中用作在軌長時間飛行的太空飛行器。

作為親愛的月球計畫的一部分，伊隆·馬斯克在2018年時還計劃在2023年的月球飛越任務中載運一些太空遊客（包括前澤友作）。在2019年，SpaceX計劃在2021年之前使用星艦發射商業有效載荷。同年，Space.com表示，SpaceX可能會在2022年將星艦飛向月球。但受到發射場地建造速度緩慢、測試多次遇到挫折及發射場環境評估多次延遲影響，此計劃最終於2024年6月1日宣佈取消。

2020年7月，SpaceX預計最早在2022年對火星進行載貨星艦任務，然後在2024年進行載人星艦任務。而根據馬斯克於2025年發表的火星計劃，現時延遲至2026年末的轉移窗口並發射5艘貨運星艦至火星，並於未來每兩年轉移窗口以幾何級數提升發射數量。

目前所有任務皆在德克薩斯州的星港2號軌道發射台（Orbital Launch Pad 2）發射升空，星港1號軌道發射台（Orbital Launch Pad 1）則在IFT-11後退役重建並將使用2號軌道發射台的設計。甘迺迪航太中心39A發射台暫定2026年末啓用，而卡納維爾角空軍基地37號航太發射複合體（SLC-37）4號及5號發射台將於2026年初開始建造，並計劃於2027末投入服務。

## 發射數據統計

星艦自2023年以來，合共進行13次綜合飛行測試，並取得6次成功(完成所有主要目標)(46.2%)、3次部分成功(僅完成部分主要及次要目標)(23.1%)及4次失敗(無法完成主要目標)(30.7%)。星艦Version 1於2023年4月至2024年11月合共發射6次迭代，星艦Version 2於2025年1月至2025年10月合共發射5次後再次迭代，星艦Version 2於2026年5月首飛。超級重型助推器Version 1則於2024年IFT-6後迭代，超級重型助推器Version 2於2025年10月IFT-11後迭代，超級重型助推器Version 3 於2026年5月首飛。

=== 發射地點 === ｜=== 發射結果 ===

=== 星艦著陸/捕捉結果 === ｜=== 超級重型助推器降落/捕捉結果 ===

=== 星艦版本 === ｜=== 超級重型版本 ===

## 軌道飛行任務記錄

### 2023

任務編號｜時間(UTC)｜星艦編號及版本｜超級重型助推器編號及版本｜發射場｜載荷｜載荷質量｜軌道｜任務顧客｜發射結果｜星艦著陸結果及地點｜超級重型推進器著陸結果及地點

IFT-1｜2023年4月20日13:33｜S24Version 1｜B7Version 1｜星港1號軌道發射台

亞軌道(Sub-Orbital)(39x-6,340km)｜SpaceX｜失敗｜無法進行｜無法進行

星艦首次進行綜合飛行發射後B7上的引擎矢量失效並導致上下級分離失去控制，隨即B7及S24觸發飛行中止系統並耗時約一分鐘，於發射後240秒摧毀箭體。

IFT-2｜2023年11月18日13:02｜S25Version 1｜B9Version 1｜星港1號軌道發射台

亞軌道(Sub-Orbital)(149x-1,750km)｜SpaceX｜失敗｜無法進行｜失敗墨西哥灣

首次進行熱分級B9上33具引擎全部正常運行並成功進行熱分級，但在反推期間觸發飛行中止系統爆炸解體。S25按計劃進行入軌推進，但在排放液氧時引起引擎艙著火並燒毀綫路，觸發飛行中止系統爆炸解體。

### 2024

任務編號｜時間(UTC)｜星艦編號及版本｜超級重型助推器編號及版本｜發射場｜載荷｜載荷質量｜軌道｜任務顧客｜發射結果｜星艦著陸結果及地點｜超級重型推進器著陸結果及地點

IFT-3｜2024年3月14日13:25｜S28Version 1｜B10Version 1｜星港1號軌道發射台

亞軌道(Sub-Orbital)(234x-54km)｜SpaceX｜成功｜失敗印度洋｜失敗墨西哥灣

超級重型助推器首次完成反推星艦首次再入大氣層B10上33具引擎全部正常運行並成功進行熱分級，隨即進行反推並重返大氣層，期間6具引擎因過濾器堵塞提前關閉而觸發助推器保護機制，反推降落時該6具引擎失能，剩下的7具引擎只有兩具成功啓動，最終失控而於空中解體。S28按計劃進行入軌推進，完成載荷艙艙門及儲罐內燃料轉移測試，但因姿態控制引擎堵塞引致滾轉率過高而取消原定在軌重啓引擎，隨後於返回大氣層期間解體。

IFT-4｜2024年6月6日12:50｜S29Version 1｜B11Version 1｜星港1號軌道發射台

亞軌道(Sub-Orbital)(213x-15km)｜SpaceX｜成功｜受控濺落印度洋｜受控濺落墨西哥灣

超級重型助推器首次完成水上軟著陸星艦首次再入成功並完成水上軟著陸B11上32具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即順利進行反推並重返大氣層，反推降落12具引擎成功啓動，並成功於墨西哥灣軟著陸。S29按計劃完成入軌推進，隨後於返回大氣層期間發生結構性損壞，但仍成功按計劃於印度洋上空完成水上軟著陸。

IFT-5｜2024年10月13日12:25｜S30Version 1｜B12Version 1｜星港1號軌道發射台

亞軌道(Sub-Orbital)(213x-15km)｜SpaceX｜成功｜受控濺落印度洋｜成功1號軌道發射台

超級重型助推器首次完成發射塔捕捉測試B12上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即順利進行反推並重返大氣層，反推降落13具引擎成功啓動，發射塔成功捕捉B12。S30按計劃完成入軌推進，隨後於返回大氣層，並成功按計劃於印度洋完成水上軟著陸。

IFT-6｜2024年11月19日22:00｜S31Version 1｜B13Version 1｜星港1號軌道發射台｜絨毛香蕉玩具｜未知｜跨大氣層軌道(TAO)(228x50km)｜SpaceX｜成功｜受控濺落印度洋｜受控濺落（捕捉終止）墨西哥灣

超級重型助推器發射塔捕捉測試提前中止，轉爲墨西哥灣水上軟著陸星艦首次完成在軌引擎點火測試；星艦Version 1最後一次飛行 B13上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，順利完成反推後因發射塔異常導致捕捉測試提前中止，並轉爲於墨西哥灣海面軟著陸，反推降落13具引擎成功啓動並於墨西哥灣軟著陸。S30按計劃完成入軌推進，完成在軌引擎點火測試，隨後於返回大氣層，並成功按計劃於印度洋完成水上軟著陸。

### 2025

任務編號｜時間(UTC)｜星艦編號及版本｜超級重型編號及版本｜發射場｜載荷｜載荷質量｜軌道｜任務顧客｜發射結果｜星艦著陸結果及地點｜超級重型推進器著陸結果及地點

IFT-7｜2025年1月16日22:37｜S33Version 2｜B14-1Version 2｜星港1號軌道發射台｜10枚星鏈模擬器｜~20000kg｜亞軌道(Sub-Orbital)(146x-3,170km)｜SpaceX｜失敗｜無法進行｜成功1號軌道發射台

超級重型助推器第2次完成發射塔捕捉測試及首次重用曾飛行的猛禽引擎星艦Version 2及超級重型Version 2首飛B14上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即12具引擎進行反推並再入大氣層，反推降落13具引擎成功啓動，發射塔成功捕捉B14。S33按計劃進行入軌推進，但於終端引導階段因共振而出現燃料洩漏並引致後艙段起火，隨後觸發AFTS條件而摧毀。

IFT-8｜2025年3月6日23:30｜S34Version 2｜B15-1Version 2｜星港1號軌道發射台｜4枚星鏈模擬器｜~8000kg｜亞軌道(Sub-Orbital)(146x-3,600km)｜SpaceX｜失敗｜無法進行｜成功1號軌道發射台

B15上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即11具引擎進行反推並再入大氣層，反推降落12具引擎成功啓動，發射塔成功捕捉B15。S34按計劃進行入軌推進，但於終端引導階段期間，一具海平面版猛禽引擎洩漏燃料引起爆炸並波及其他引擎失效，隨後AFTS觸發並解體。

IFT-9｜2025年5月27日23:36｜S35Version 2｜B14-2Version 2｜星港1號軌道發射台｜8枚星鏈模擬器｜~16,000kg｜跨大氣層軌道(TAO)｜SpaceX｜部分成功｜失敗印度洋｜失敗墨西哥灣

首次重用超級重型助推器及29具引擎星艦Version 2首次成功入軌B14-2上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即13具引擎進行反推並以高攻角再入大氣層，反推降落12具引擎成功啓動但隨即於空中爆炸解體。S35按計劃完成入軌推進後，載荷艙門無法完全打開而未能投放星鏈模擬器，且因燃料洩漏導致失去姿態控制，引致滾轉率過高而取消原定在軌重啓引擎，隨後於再入大氣層期間解體。

IFT-10｜2025年8月26日23:30｜S37Version 2｜B16-1Version 2｜星港1號軌道發射台｜8枚星鏈模擬器｜~16,000kg｜跨大氣層軌道(TAO)(2x192km)｜SpaceX｜成功｜受控濺落印度洋｜受控濺落墨西哥灣

超級重型成功濺落墨西哥灣星艦Version 2首次完成所有任務目標B16上33具引擎啓動，但爬升期間其中一具引擎熄火，隨後成功進行熱分級，12具引擎進行反推並以高攻角返回。反推降落時12具引擎成功啓動，並順利進行模擬中心3具引擎其中1具故障和雙發空中懸停，最後關閉所有引擎並按計劃硬著陸海面。S37按計劃完成入軌推進，隨後載荷艙門順利打開並投放8枚星鏈模擬器，並完成在軌單引擎點火測試，隨後再入大氣層，在後翼及後艙段受損下按計劃於印度洋指定位置完成水上軟著陸。

IFT-11｜2025年10月13日23:23｜S38Version 2｜B15-2Version 2｜星港1號軌道發射台｜8枚星鏈模擬器｜~16,000kg｜跨大氣層軌道(TAO)(-6 to 4x192km)｜SpaceX｜成功｜受控濺落印度洋｜受控濺落墨西哥灣

超級重型Version 2最後一次飛行星艦Version 2最後一次飛行B15-2上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即12具引擎進行反推並以再入大氣層。反推降落時13具引擎成功啓動，並順利模擬Version 3降落模式，最後關閉所有引擎並按計劃硬著陸海面。S38按計劃完成入軌推進，隨後載荷艙門順利打開並投放8枚星鏈模擬器，並完成在軌單引擎點火測試，隨後再入大氣層，並按計劃使用Version 3高傾斜角再入模式並於印度洋指定位置完成水上軟著陸。

### 2026

任務編號｜時間(UTC)｜星艦編號及版本｜超級重型編號及版本｜發射場｜載荷｜載荷質量｜軌道｜任務顧客｜發射結果｜星艦著陸結果及地點｜超級重型推進器著陸結果及地點

IFT-12｜2026年5月22日23:31｜S39Version 3｜B19Version 3｜星港2號軌道發射台｜20枚星鏈模擬器和2枚改裝星鏈V2｜~37,500kg｜跨大氣層軌道(TAO)｜SpaceX｜部分成功｜受控濺落印度洋｜失敗墨西哥灣

超級重型Version 3及星艦Version 3首飛首次於星港2號軌道發射台發射B19上33具引擎啓動，爬升期間其中一具引擎熄火，隨後於T+2:30成功進行熱分級並進行反推，唯其中五具引擎未能啓動而提前終止反推程序，再入後引擎失效導致動力降落失敗並硬著陸海面S39在一具猛禽真空引擎於熱分級後40秒熄火下完成入軌推進，並成功投放22顆星鏈模擬器，當中最後兩顆經改裝並裝有攝像裝置的星鏈V2(Dodger Dogs)成功傳回S39影像，而在軌單引擎點火測試因入軌推進異常而取消，隨後再入大氣層，順利執行返回發射場機動並於印度洋指定位置完成水上軟著陸

IFT-13｜2026年7月24日23:50｜S40Version 3｜B20Version 3｜星港2號軌道發射台｜20枚星鏈V3｜~40000kg｜跨大氣層軌道(TAO)｜SpaceX｜部分成功｜受控濺落印度洋｜失敗墨西哥灣

B20上33具引擎正常運行並成功進行熱分級，隨即33具引擎進行反推並以再入大氣層。唯動力降落時多具引擎未能成功啓動，導致動力降落失敗並硬著陸海面。S40按計劃完成入軌推進，隨後載荷艙門順利打開並投放20枚星鏈V3，完成13秒在軌單引擎點火測試，隨後再入大氣層，並首次按計劃使用於印度洋指定位置完成水上軟著陸後保持完整並取得大量隔熱瓦狀態資訊。SpaceX現計劃利用拖船回收S40。

IFT-14｜不早於2026年8月｜S41Version 3｜B21Version 3｜星港2號軌道發射台｜未知｜未知｜近地軌道(LEO)｜SpaceX｜待發射｜待發射2號軌道發射台｜待發射墨西哥灣

預計為星艦首次近地軌道飛行及發射塔捕捉測試

## 預定任務

### 2026

時間(UTC)｜星艦編號及版本｜超級重型編號及版本｜發射場｜載荷｜軌道｜任務顧客

2026年｜Version 3｜Version 3｜星港2號軌道發射台｜未知｜LEO｜SpaceX

星艦Version 3首次近地軌道飛行

2026年｜Version 3｜Version 3｜星港2號軌道發射台｜未知｜LEO｜SpaceX

星艦Version 3首次發射塔捕捉回收

2026年｜未知｜未知｜星港軌道發射台｜LEO｜NASA

HLS推進劑轉移演示（被動方）。

2026年｜未知｜未知｜星港軌道發射台｜液態甲烷及液態氧｜LEO｜NASA

HLS推進劑轉移演示（主動方），預計將在被動方入軌3至4星期後發射，並將使用同一個發射台。

2026年｜燃料碼頭｜未知｜星港軌道發射台｜LEO｜NASA

燃料碼頭首飛，將儲存燃料供HLS使用，目前尚未知道燃料碼頭會否用於多次任務。

2026年｜油輪星艦｜未知｜星港軌道發射台｜LEO｜NASA

最少一艘油輪星艦將補給燃料碼頭，供HLS使用。

2026年｜HLS｜未知｜待確定｜NRHO、月球地表｜NASA

不載人登月演示為NASA阿提米絲計畫 3前置任務之一，SpaceX將使用HLS登陸月表。

2026年｜未知｜未知｜待確定｜FLEX (Flexible Logistics and Exploration)｜NRHO、月球地表｜Astrolab

Astrolab任務一及共享發射

2026年第四季｜未知｜未知｜待確定｜待確定｜火星地表｜SpaceX

不載人登陸火星演示

### 2027年及其後

時間(UTC)｜星艦編號及版本｜超級重型編號及版本｜發射場｜載荷｜軌道｜任務顧客

2027年｜未知｜未知｜待確定｜Superbird-9｜GTO｜完美天空JSAT控股

Superbird-9任務

2027年｜人類登陸系統 (HLS)｜未知｜待確定｜ISRU Processing System｜月球地表｜盧森堡太空總署

ISRU Processing System發射任務

2027年中｜人類登陸系統 (HLS)｜未知｜待確定｜待確定｜NRHO、月球地表｜NASA

載人登月演示為NASA阿提米絲計畫 3任務目標之一，SpaceX將使用HLS登陸月表，將會是阿波羅17號後人類再次踏上月球。

2028年｜人類登陸系統 (HLS)｜未知｜待確定｜待確定｜NRHO、月球地表｜NASA

可持續載人登月演示為NASA阿提米絲計畫 4任務目標之一，SpaceX將使用第二代HLS與月球門戶對接及登月。

2029年｜未知｜未知｜待確定｜Starlab太空站｜LEO｜Starlab Space

Starlab是一個已計劃的商業太空站。

2029年｜人類登陸系統 (HLS)｜未知｜待確定｜Eagle Rover｜月球地表｜Lunar Outpost

Eagle Rover被NASA選中為月球地表探測車

2030年｜未知｜未知｜待確定｜Haven-2核心模塊｜LEO｜VAST

Haven-2發射任務

2032年｜人類登陸系統 (HLS)｜未知｜待確定｜Lunar Cruiser｜月球地表｜NASA JAXA

Lunar Cruiser是由JAXA及豐田汽車研發的載人加壓月球車，可供太空人駕駛及居住。

2035年｜未知｜未知｜待確定｜VAST模擬重力太空站-模組1｜LEO｜VAST

VAST模擬重力太空站-模組1發射任務

2035年｜未知｜未知｜待確定｜VAST模擬重力太空站-模組2｜LEO｜VAST

VAST模擬重力太空站-模組2發射任務

2035年｜未知｜未知｜待確定｜VAST模擬重力太空站-模組3｜LEO｜VAST

VAST模擬重力太空站-模組3發射任務

2035年｜未知｜未知｜待確定｜VAST模擬重力太空站-模組4｜LEO｜VAST

VAST模擬重力太空站-模組4發射任務

2035年｜未知｜未知｜待確定｜VAST模擬重力太空站-模組5｜LEO｜VAST

VAST模擬重力太空站-模組5發射任務

2035年｜未知｜未知｜待確定｜VAST模擬重力太空站-模組6｜LEO｜VAST

VAST模擬重力太空站-模組6發射任務

待確定｜載人星艦｜未知｜待確定｜待確定｜待確定｜賈里德·艾薩克曼

北極星計畫III將會是載人星艦首次發射任務，亦會是北極星計畫最後一個任務。暫定不早於貨運星艦達成首100次成功發射。