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M252迫擊砲

M252迫擊砲81毫米中型迫擊炮是英國設計的滑膛、炮口裝填、大射角武器，用於增強整個營區前線的輕步兵、空中突擊和空降部隊進行遠程間接火力支援的影響力。在美國陸軍和美國海軍陸戰隊中，它通常部署在步兵營的迫擊炮排中

## 設計

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M252系統全裝配重91lb，由M253砲管（35lb）、M177砲架（27lb）、M3A1底板（29lb）以及M64A1瞄準裝置（2.5lb）組成。砲架包括底板與雙腳架，後者配有螺旋式升降與橫向調整機構，以便升降或轉向迫擊砲。M64A1瞄準裝置（也用於M224）安裝於雙腳架上。M252為一款依靠重力發射的滑膛炮系統。武器的槍口裝有爆炸衰減裝置（Blast Attenuation Device, BAD），以降低爆炸對砲組人員的影響。為提升冷卻效率，砲尾端設有散熱鰭片；但有第一線使用者指出，其實際冷卻效果有限。此砲亦具備可由砲組拆卸的砲尾塞與擊針。

M252發射的高爆彈重約10lb，其有效殺傷半徑約為115ft。

2017年，美國海軍陸戰隊透露正在為81毫米迫擊砲開發精確導引彈藥，類似於為120毫米遠征火力支援系統所進行的相關研究，但改為適用於單兵攜行系統。

## 歷史

M252是英國1950年代開發的81毫米L16A2迫擊砲的改良型。它於 1987 年開始在美國陸軍服役，取代了先前的 81 毫米 M29 迫擊砲。它的採用是因為射程更遠（從 4,500 公尺到 5,650 公尺）和殺傷力增強。在美國，它是由沃特夫利特兵工廠生產的。

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M252A1是輕量級版本，於2014 年12 月首次投入使用。透過使用鋁、鈦和凱夫拉尼龍等輕質材料，總重量減少了12 磅（5.4 公斤），降至79 磅（36公斤）。M252A1的內部齒輪無需潤滑，因此所需的維護也較少。M252A1計劃於2016 年取代M252。2016 年 11 月，沃特弗利特兵工廠收到一份生產兩腳架的合同，該兩腳架具有「A」形兩腳架框架，交付將於 2020 年 3 月完成作為同一計劃的一部分，還開發了M224 60毫米迫擊炮的輕型版本 M224A1。海軍陸戰隊開發了改進的M252A2版本，重量約為8.16 比原來的重量減輕了 1 千克（18 磅），並採用了 4 倍放大瞄準器和新的冷卻系統。

## 作業

### 全體人員

M252 由五名士兵組成：班長、炮手、副炮手、第一彈藥手和第二彈藥手。

- 班長直接站在迫擊砲後面，可以指揮和控制他們的班。除了對所有小隊活動進行整體監督外，他們還監督武器的安置、放置和射擊。
- 砲手站在迫擊砲的左側，操縱瞄準器、橫移手輪和升降手輪。根據射擊諸元對瞄準器做適當調整，並放置迫擊砲以進行方向角和仰角的偏轉。透過移動兩腳架組件來產生大的偏轉，並在射擊過程中保持炮身水平。
- 副砲手站在迫擊砲右側，面對砲管，準備裝填。除了裝填之外，還會在發射 10 發炮彈或每次射擊任務後擦拭炮管內部。他是實際發射武器的人。
- 第一個彈藥手站在迫擊砲的右後方。他們的職責是準備彈藥（裝藥裝置、引信等）並將其傳遞給副砲手。
- 第二個彈藥手站在迫擊砲的右後方，在第一個彈藥手後面。除了與每次射擊任務相對應的數據外，他們還維護並保存彈藥記錄。他們的雙重記錄包括射擊數據、類型和發射子彈數量的書面表格，以及從每發子彈中拉出的安全銷，為表格的準確性提供物理證據。此外，他們也為迫擊砲陣地提供當地安全保障。

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- 2009年，M252迫擊砲和機組人員在阿富汗

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- 2008年，在阿富汗的M252迫擊砲人員和彈藥

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- 2012 年，科威特烏代裡靶場，海軍陸戰隊在實彈訓練中發射 M-252 81 毫米迫擊砲

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- 2018 年 10 月 11 日，海軍陸戰隊 M252 迫擊砲兵部署在敘利亞幼發拉底河流域中部懸崖邊

### 彈藥類型

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雖然 M252 確實發射武器專用系列彈藥，但它也可以從M29 迫擊炮發射子彈（不過只能在裝藥 3 或以下）。M252 迫擊炮可以發射以下主要類別的訓練彈藥和軍用彈藥：

- 高爆炸藥 (HE)：型號 M821、M821A1、M889、M889A1、M372 系列和 M362。用於對付人員和輕型物資目標。
- 先進能力增程迫擊炮（ACERM）：開發型制飛彈藥，增加了機翼、控制翼、GPS 導航、雷射導引頭和增強型彈頭；將精度提高到一米以內，範圍可達20km五分鐘內。
- 煙霧彈：型號 M819 和 M375 系列。用作掩護、信號或標記彈藥。
- 照明 (ILLUM)：型號 M853A1 和 M301 系列。用於需要照明以輔助觀察的夜間任務。
- 非致命間接射擊彈藥：基於 M853A1 的開發彈藥，可發射閃光彈子彈藥以暫時迷惑人們。
- 訓練練習 (TP)：名稱 M880、M879、M68 和木底板。用於有限區域的訓練。
- 紅外照明 (IR)：產生只能通過使用夜視設備才能看到的不可見光的炮彈。

### 引信

M224 彈藥有兩種引信類型：多選引信 ( M734 ) 和點引爆引信 (M935)。M734用於 M720 HE 彈，可設置為鄰近爆炸、近地表爆炸、衝擊爆炸或延遲爆炸模式。

### 推進方式

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迫擊炮的射程由連接到炮彈尾部（型號為M223）的推進劑裝藥數量決定。這種裝藥是由硝化纖維製成的半圓形環狀物，形狀類似於「馬蹄」。M252迫擊炮的每發炮彈配有四個這樣的推進劑。對於更遠距離的射擊，需要比炮彈尾部容納的裝藥更多的推進劑，因此需要使用額外的外部裝藥。

當確定了目標距離時，迫擊炮組成員會通過移除彈藥上的馬蹄形裝藥來調整推進劑的量。隨後，迫擊炮組長會核對裝藥數量，然後副炮手將炮彈從炮管口投入炮管。炮彈在重力作用下加速沿炮管的光滑膛線下滑，直到炮彈尾部的尾杆基部的底火撞擊到迫擊炮尾部組件的擊發針。底火爆炸，點燃尾翼中的裝藥，並進一步點燃炮彈上的馬蹄形裝藥。裝藥燃燒釋放出高溫膨脹氣體，這些氣體推動炮彈，同時通過炮彈上的密封環封住氣體，使其保持在炮彈後方。膨脹氣體的壓力加速炮彈，直到炮彈從炮管末端射出。

## 使用國

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### 現役使用國

- 愛沙尼亞
- 伊拉克
- 美國
- 澳大利亞 (M252A1)

## 基本資料

- 原產地：（設計）、美國（製造）
- 類型：迫擊砲
- yes：yes
- 服役期間：1987 年至今（美國）
- 使用方：請參閱 使用國
- 參與戰爭／衝突：越戰（原型）、蘇聯入侵阿富汗、海灣戰爭、波斯灣戰爭、伊拉克戰爭、敘利亞內戰
- 重量：41.3kg
- 長度：127cm(50in)
- part_length：1.27m
- 操作人數：5
- 口徑：81mm
- 射速：8-16rpm、在特殊情況下和短時間內持續、20-30rpm
- 有效射程：91-5,935 公尺、(99-6,490.6碼)
- 供彈方式：手動炮口裝填
- 海拔：45°-85.2°
- 迴旋角度：5.6°
柳湖站

柳湖站是鄭州地鐵10號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區中原西路與新田大道交叉口東側地下，於2023年9月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

柳湖站車站主體為地下二層車站，位於中原西路地下，呈東西走向。B1層為站廳層，B2層為站台層，設一座島式站台。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往10方向（ZZM）

### 出入口

該站已開通各出入口資訊如下：

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜圖片

B｜中原西路（南）｜; 鄭州公交： G12

C｜中原西路（北）｜; 鄭州公交： G12

D｜中原西路（北）

注=廁無梯

## 基本資料

- 日語原文：柳湖
- 英文名稱：LIUHU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：中原西路與新田大道交叉口東側地下
- 座標：34°N 44°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：1044
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：已啟用3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年9月28日
- 首班車：: 往10：06:20 : 往10：06:02
- 末班車：: 往10：23:20 : 往10：22:33
廟王站

廟王站是鄭州地鐵10號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區中原西路與鄭州繞城高速公路互通立交東側地下，於2023年9月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

廟王站車站主體為地下二層車站，位於中原西路地下，呈東西走向。B1層為站廳層，B2層為站台層，設一座島式站台。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往10方向（ZZM）

### 出入口

該站已開通各出入口資訊如下：

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜圖片

A｜中原西路（南）｜; 鄭州公交： S217

C｜中原西路（北）

D｜中原西路（北）｜; 鄭州公交： S217

注=廁梯

## 基本資料

- 日語原文：廟王
- 英文名稱：MIAOWANG
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：中原西路與鄭州繞城高速公路互通立交東側地下
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：1043
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：已啟用3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年9月28日
- 首班車：: 往10：06:23 : 往10：06:00
- 末班車：: 往10：23:23 : 往10：22:30
李商隱公園站

李商隱公園站是鄭州地鐵10號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市滎陽市中原西路與商隱路交叉口地下，於2023年9月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

李商隱公園站車站主體為地下二層車站，位於中原西路地下，呈東西走向。B1層為站廳層，B2層為站台層，設一座島式站台。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往10方向（ZZM）

### 出入口

李商隱公園站設有4個出入口，分布在中原西路與商隱路交叉口的四角。各出入口資訊如下：

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜圖片

A｜中原西路（南）｜; 鄭州公交： 12｜751 ; 滎陽公交：

B｜中原西路（南）｜

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C｜中原西路（北）｜; 鄭州公交： G12｜751 ; 滎陽公交： 23

D｜中原西路（北）｜; 滎陽公交： 23

注=廁無梯

## 基本資料

- 日語原文：李商隱公園
- 英文名稱：LISHANGYIN GONGYUAN
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市滎陽市
- 位置：中原西路與商隱路交叉口地下
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：1042
- 換乘交通：鄭州公交、滎陽公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年9月28日
- 首班車：: 往10：06:00 : 往10：06:02
- 末班車：: 往10：23:26 : 往10：22:27
伍德本 (奧勒岡州)

伍德本（Woodburn）是美國奧勒岡州馬里昂縣的一座城市，位於威拉米特谷，有5號州際公路經過。根據2020年人口普查，當地人口為26,013人。該城市建於1889年。該市總面積為13.91平方公里，而且全部為陸地。

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二二八事件引爆地紀念碑

二二八事件引爆地紀念碑，位在臺灣臺北市大同區大稻埕的二二八和平紀念碑，立於大稻埕法主公廟、天馬茶房舊址附近，以紀念圓環緝菸事件。

## 建立

戰後初期，大稻埕有天馬茶房、永樂座、蓬萊閣等商號，攤販聚集。其中大稻埕法主公廟是早年附近唯一在夜間燈火通明之處，吸引販賣私菸者聚集，遂一旁發生圓環緝菸事件。1947年2月27日晚上7點許，稽察員傅學通查在南京西路185巷打傷婦人林江邁後，由該巷口向西逃往南京西路233巷。

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1992年2月12日，台北市長黃大洲表示可提供大稻埕公園建二二八事件碑，但被認為面積較小。林衡道投書在4月2日《民生報》上，說建議可在事發地立一座小碑，另地再建立一座大型的副碑。1997年6月16日，為建引爆地紀念碑，北市文獻會來大稻埕會勘，依耆老口述將事發地認定在南京西路183號前、原為西裝店的位置。1998年2月28日，由台北市長陳水扁在事發地南京西路185巷舉行立碑典禮，周柏雅、江蓋世、許淵國等議員及市府多位局處首長到場。

受環境限制，大理石碑體上只有四方形銅刻碑文。碑文為時任中央研究院臺灣史研究所所長黃富三撰寫，內容帶有「鎮壓」字眼。之前擬定中央二二八紀念碑初稿時，原先的「鎮壓」就被行政院改成「綏靖」，而引起遺族不滿。黃富三也是二二八事件紀念基金會委由重寫中央二二八紀念碑碑文的小組成員之一。

因像餐廳菜單的碑體被認為不佳，二二八事件基金會曾於2006年3月向市政府擬提改建計畫，委由柳天順設計新碑。2012年2月24日，文史工作者蕭亞譚與議員高嘉瑜聯合指出，碑址應該要設於碑體左邊10公尺處的南京西路187號天馬茶房才對。

## 外部連結

- 台北二二八紀念館-全台紀念碑與紀念館-二二八事件引爆地紀念碑

## 基本資料

- 用途：紀念圓環緝菸事件
- 開放：1998年2月28日
- 坐標：中華民國（臺灣）
- 地址：臺北市大同區南京西路183號前、南京西路185巷口旁
- 類型：二二八事件紀念碑與紀念館
- 狀態：全年開放
自由黎巴嫩國

自由黎巴嫩國 (دولة لبنان الحرة, ) 是西亞一個未被承認的分離主義國家，不過它得到了以色列以及美國福音派的支持。但在1984年該國創始人去世後，自由黎巴嫩國迅速垮台。

## 基本資料

- 原文名：دولة لبنان الحرة
- 通稱：Southern Lebanon
- 漢語拼音：黎巴嫩
- IATA代碼：南黎巴嫩安全帶管理局
- 位置：

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- 地位：以色列附庸國
- 首府：邁爾季歐雲
- 常用語言：阿拉伯語、法語
- 宗教：基督教、伊斯蘭教、德魯茲教
- title_leader：總統
- 領袖：Saad Haddad
- year_leader1：1979–1984
- 政府：基督教共和國 (事實上)
- event_start：聲明
- 黎巴嫩內戰：1979 年
- 黎巴嫩內戰：4 月 18 日
- 項目：第五次中東戰爭
- date_event1：1982 年–(1985 年)
- event_end：Death of Saad Haddad
- 地位：1984 年
- 結束日期：1 月 14 日
- stat_pop1：150,000 (est.)
- 貨幣：黎巴嫩鎊 (LBP)、舊謝克爾 (IS)
牡宜遺址

牡宜遺址位於中國雲南省文山壯族苗族自治州廣南縣黑支果鄉牡宜村、阿章村，是青銅時代至魏晉時期的句町文化遺址，表現出西南地方文化與中原漢文化結合的特點。2007年9月因山體滑坡而發現，隨後雲南省文物考古研究所會同文山州文物管理所、廣南縣民族博物館等進行搶救性清理。2008年8月至9月進行詳細勘探。2011年3至5月正式發掘，清理墓葬7座。2016年6月至12月，再次進行考古發掘，發掘面積1000平方米。牡宜遺址總面積約24萬平方米，包括6個墓葬區、4個居住區和1個冶煉區，居住區發現房屋建築、火塘、灰坑遺蹟，墓葬規格、級別較高，出土了銅鼓、龍虎紋金腰扣等重要陪葬品。牡宜遺址可能是亡波封為句町王后的政治中心，也是漢設句町縣治所在地。

2012年1月7日公布為第七批雲南省文物保護單位。2019年10月7日公布為第八批全國重點文物保護單位。

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- 嵌寶石龍虎紋金腰扣，2011年出士，廣南縣民族博物館藏

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- 葫蘆形彩繪雙耳銅壺，2011年出士，廣南縣民族博物館藏

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- 鳩形銅杖首套件，2011年出士，文山壯族苗族自治州博物館藏

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- 孔雀形銅壺，2011年出士，文山壯族苗族自治州博物館藏
白哈爾

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白哈爾王 (藏文: རྒྱལ་པོ་དཔེ་ཧར, 威利轉寫: rgyal po dpe har 或 pe kar & dpe dkar) (Pehar)為藏傳佛教各派所供奉，為世間護法之王。

據藏文史書記載：白哈爾亦被稱為「戰神大王乃瓊」，乃是王系魔神的首領。苯教稱之為「象雄護法神」。藏文文獻記述白哈爾的容貌如下：「協松多吉米沃且（白哈爾）三頭六臂，各有白、天藍和紅色的面孔一個，三隻右手持鐵鉤、箭和劍；三隻左手持刀、弓和杖。身穿白絲上衣，用人皮、虎皮做圍腰。頭戴類似於草帽的藤帽；騎白獅，由門普布查牽引。陪伴之神是阿曲瑪，派遣寒鴉做他的使臣。」

白哈爾來源就有不同的説法，一般認為來源於巴達霍爾（甘肅省張掖市肅南裕固族自治縣馬蹄藏族鄉嘉卜斯村境內）。於八世紀蓮花生大師來到西藏後，收服了所有的魔鬼精靈，並將他們置於甲波白哈爾的控制之下，甲波白哈爾承諾不傷害任何眾生，並在赤松德贊統治時期成為西藏桑耶寺的首席守護神。後在 17 世紀五世達賴喇嘛的主持下成為乃瓊寺（Nechung）的護法神。
步兵機動車輛

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步兵機動車輛（Infantry mobility vehicle, IMV），是種輪式裝甲運兵車（APC），用作軍事巡邏、偵察或安全車輛，如ATF Dingo、依維柯 LMV、 Oshkosh M-ATV、 AMZ Dzik、 AMZ Tur、 Mungo ESK和Bushmaster IMV。該術語也適用於作為MRAP 計劃一部分部署的車輛。

IMV 是為了應對現代戰爭的威脅而開發的，重點是船員保護和防雷。類似的車輛早在 IMV 一詞被創造之前就已經存在，例如法國的VAB和南非的Buffel。該術語越來越多地用於區分輕型 4x4 輪式 APC 與傳統的 6x6 和 8x8 輪式 APC。上裝甲型M1114悍馬車可以看作是非裝甲悍馬車的改進型，可充當 IMV 角色。

## 詞源

1994年，澳大利亞國防部確定需要通過購買無防護和有防護的車輛來動員步兵。這最終導致了大毒蛇步兵機動車輛的開發，後來被稱為大毒蛇防護機動車輛。

步兵機動車輛首次出現是在羅德西亞叢林戰爭期間。為了應對日益嚴重的地雷威脅，從1972年左右開始，羅得西亞政府軍在單位車間和國家鋼鐵加工公司以臨時方式生產了一些「防雷伏擊」車輛南非也開發了類似的裝置，例如卡斯皮爾（Casspir）。

Bushmaster 步兵機動車輛是 20 世紀 90 年代為澳大利亞軍隊設計的，數百輛車輛投入使用。

為了應對全球反恐戰爭中簡易爆炸裝置威脅的增加，交戰方採購了大量的 IMV。2002年，美國海軍陸戰隊開始部署Force Protection製造的美洲獅在阿富汗使用。作為美國防雷伏擊防護和聯合輕型戰術車輛計劃的一部分，已分別訂購了數千輛。國際安全援助部隊在阿富汗廣泛部署了 IMV。美國、英國和澳大利亞在伊拉克戰爭期間部署了它們。

2018 年，在敘利亞的佩什梅加部隊出現在美國製造的 IMV 中。

步兵機動車輛的設計目的是在後梯隊和低強度衝突中取代輕型、防護較少的車輛。在巡邏和運輸方面，它們是吉普車和中型卡車的更受保護的替代品。它們的設計目的是對抗地雷和伏擊；其中包括零星的小型武器火力、簡易爆炸裝置和反坦克地雷等威脅，以及RPG-7等可攜式反坦克武器。

## 設計

步兵機動車輛與它們要取代的卡車具有相似的設計。前擋風玻璃和側擋風玻璃將由防彈玻璃製成。它們通常具有V 形船體下腹部，並具有額外的乘員保護功能，例如四點式安全帶和懸掛在車輛頂部或側面的座椅。IMV可抵抗小型武器和爆炸物，但其設計目的不是抵禦重機槍和大炮的火力或聚能射孔彈攻擊。

步兵機動車輛攜帶典型的裝甲運兵車武器。許多車頂都配有機槍，無論是安裝在環形支架上還是安裝在遠程武器系統上。

IMV 的設計通常比其他裝甲車具有更強的簡易爆炸裝置防護能力，乘員能夠在傳統裝甲運兵車致命的爆炸中倖存下來。它們通常比非裝甲車輛重得多，重量通常超過六噸，最重可達三十噸。

它們是為巡邏和運輸而不是直接戰鬥而設計的，具有良好的道路機動性。它們的行駛速度通常能夠接近或超過100公里/小時，對於裝甲車來說是很高的速度。由於缺乏全輪驅動、功率重量比以及高地面壓力，越野機動性可能會受到限制。

許多都是源自現有的卡車底盤。最初的羅得西亞地雷伏擊防護車輛源自烏尼莫克、梅賽德斯和日產卡車底盤。

## 圖片

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- 波蘭AMZ Tur

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- Mamba APC

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- RMMV 倖存者 R

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- 尤尼科布
比克斯比 (俄克拉何馬州)

比克斯比（Bixby）是美國奧克拉荷馬州的一座城市，大部份位於塔爾薩縣內、東南部延伸至瓦戈納縣，人口28,609人。比克斯比因阿肯色河河道經過分為南北兩部份。

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蘇伊士地峽

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蘇伊士地峽（Isthmus of Suez）是一座寬125千米的陸橋，位於地中海和紅海之間，蘇伊士運河以東，是非洲大陸和亞洲大陸的分界線。其南面是蘇伊士灣，將埃及大陸部分與西奈半島隔開。該地區大部分地勢平坦，土地貧瘠，只有少許丘陵和岩石。當地氣候炎熱乾燥，降雨量極少。

蘇伊士地峽位於埃及境內。古埃及人在地峽上修建了一條運河，後來波斯人、托勒密人和羅馬人對運河進行了擴建和改良。1869年，一條穿過地峽的新運河建成，即今天的蘇伊士運河。該運河是世界上最繁忙的航線之一，也是埃及的主要收入來源。蘇伊士運河允許船舶在地中海和印度洋之間航行，不必再繞行非洲，節省了時間和燃料。
雷德蒙德 (奧勒岡州)

雷德蒙德（Redmond）是美國奧勒岡州德舒特縣的一座城市，位於97號美國國道與105號州際公路的交會點，人口33,274人。

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巨盔蝦屬

蓋氏巨盔蝦（學名：Titanokorys gainesi）是巨盔蝦屬（學名：Titanokorys）的一個物種。Caron和Moysiuk是在2021年發表此物種。是在寒武紀時最大的赫德蝦，也是當時最大的奇蝦種類之一，長約48.768公分大型物種。具有非常巨大的頭部骨片（有人稱他的甲殼為半個橄欖球，而Moysiuk稱他為太空艦），Caron推測可能用來挖的。是在加拿大西北英屬哥倫比亞境內的伯吉斯頁岩發現的。推測此生物的習性是自游生物。此科的附肢與赫德蝦科的附肢比較不像，但是與也是同科鐮刀顯爪蝦比較相似。

## 命名與發現

屬名來自Titans，這是一群強大的希臘神，體形巨大，形容的是身體中的中央頭甲骨片較大，希臘語korys 意思是頭盔。gainesi，以波莫納學院地質學教授Robert R. Gaines命名。是在庫特尼國家公園中的大理石峽谷 (不列顛哥倫比亞)發現的，目前所發現的化石都存放在皇家安大略博物館（簡稱ROM），ROMIP指的是，Royal Ontario Museum Invertebrate Palaeontology，共發現5個標本，分別是ROMIP 65415（正模標本）、ROMIP 65168、ROMIP 65741、ROMIP 65748、ROMIP 65749。

「這種動物的巨大尺寸令人難以致信，這是迄今為止在寒武紀時期發現的最大動物之一」，寬闊扁平的甲殼形狀表明該物種適應了海底附近的生活，「這些神秘的動物無疑對寒武紀海底生態系統產生了巨大影響，它們前面的四肢看起來像多個堆疊的耙子，可以非常有效地將它們在細小的刺中捕捉到的任何東西送入嘴裡。」

## 外觀

### 型態

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#### H骨片

H骨片（H-element，又稱作中央骨片）是橢圓形的，長約27公分，寬約18.5公分。從前部沿著中線開始並向側面延伸，表明甲殼背側是立體的，在邊緣微微的往下彎曲。前面有個箭狀的刺稱作箭刺（sagittal spine，占了整個H骨片的7%）大致呈等邊三角形的形狀。骨片有一對半圓形至略帶角度的凸，每個突起僅向前突出幾毫米。H骨片後面有一對突出稱做後棘（posterolateral processes）到側後方和雙葉後區域（bilobate axial posterior region），將兩個眼凹口（ocular notch，也就是眼睛的部位）分隔開來。雙葉後區域是雙葉狀，具有光滑的圓形邊緣，雙葉是由中眼凹口（medial notch）分隔開。後棘非常短，僅向後延伸到雙葉後區域的一半。每個突起都有光滑的側邊邊緣並終止於大後棘。第二個較短的棘，大約是大棘的尺寸的 25%，位於沿著眼切跡的末端邊緣，靠近大棘的底部。兩個後棘都略微彎曲，指向側後方。占了整個H骨片的10-15%，向後逐漸變窄。狹梁線 （ridge）偶爾匯聚成一條線，形成網狀圖案，類似於鐮刀顯爪蝦，但具有特別細長和有角度的細胞形狀。從頂部看，在 H骨片的整個寬度上，狹梁線的數量總共可能在30條到40條之間。每個狹梁線是白色的，每個狹梁線約 1 毫米寬，2 毫米長。結節（Tubercles）沿著存在H骨片的邊緣，特別是前面和沿著後棘的外側邊緣。

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#### P骨片

P 骨片的後背方角略微凹陷，可能代表眼凹口。成對的P骨片透過非常短的前頸部分連接再一起，前頸部分在其彎曲的腹內側表面上具有單一寬刺。刺大約是其上方頸部高度的四分之一。與H骨片一樣，P骨片表面具有縱向的狹梁線。P骨片將橫向沿著身體和腹側緊密包裹，其前附著點位於H骨片箭刺底部下方。

#### 附肢與口錐

口錐（oral cone）的光滑板（smooth plate）在其他化石可以見，但是無法從ROMIP 65084的口錐辨識任何細節。

端末節（peduncle）是指梗節（distal articulated region，是指放射齒目的附肢分成兩部分，分別是梗節和端節，也就是比較靠近附肢內側，與頭部連結的分節）的第一個分節（podomere）。整個附肢共有五個前附肢棘（endites，指附肢的腹側上有棘），前附肢棘上有逐漸變細的刺，稱作次等棘（secondary spines）或是前附肢輔棘（auxiliary spines）。除了第五個前附肢棘，其餘的都有約三十五個次等棘，但是排除掉有從旁邊前附肢棘的次等棘與前附肢棘重疊後，推測可能是約二十到二十五個。這些刺中的每一個都比第五個前附肢棘的寬度長近四倍。目前尚不清楚次等棘的末端是否像鐮刀顯爪蝦一樣呈鉤狀，顯示了單獨的鰓結構，這些與其他赫德蝦相似。可能會游到靠近海底的地方，並利用前附肢棘來捕捉小型獵物並將其送入嘴中。

巨盔蝦的附肢復原圖，黑色的線條是節間膜，而虛線是不確定部分。

## 生態

在當時的伯吉斯頁岩除了以奇蝦和巨盔蝦為主的奇蝦類的掠食者，還有櫛水母、毛顎動物和水母中的掠食者。

## 基本資料

- 日語原文：蓋氏巨盔蝦
- fossil_range：509
- parent_authority：Caron & Moysiuk, 2021
- 學名：Titanokorys gainesi
- 命名者：Caron & Moysiuk, 2021
文學學士 (BLit)

文學學士（Bachelor of Literature，縮寫為B.Lit.），是中華人民共和國的高等學校依照《中華人民共和國學位條例》，向滿足學士學位授予條件的、以文學為專業領域的本科畢業生授予的學術學位。基本修業年限為四年。

文學本科門類下設專業類三類，共七十二種專業。專業類為中國語言文學類、外國語言文學類和新聞傳播學類共三大專業類。本科專業包括漢語言文學、漢語言、漢語國際教育、中國少數民族語言文學、古典文獻學、英語、俄語、德語、法語、翻譯、商務英語、新聞學、廣播電視學、廣告學、傳播學、編輯出版學等共七十二種專業。

依照國務院學位委員會《學位授予和人才培養學科目錄》，文學學士屬獨立學位；與哲學、經濟學、法學、教育學、管理學、歷史學、理學、工學、農學、醫學及藝術學學士並列為中國 13 個授予高等學校本科畢業生的學術學位。

與部分國家和地區授予文理藝術各類專業本科畢業生的「Bachelor of Arts」學位不同，中華人民共和國的文學學士學位僅授予主修中外語言文學類或新聞傳播學類專業的本科畢業生。

## 下設專業

依照中華人民共和國國務院學位委員會、教育部《普通高等學校本科專業目錄》，文學本科門類下設專業類3類， 72種專業。

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### 中國語言文學類

050101 漢語言文學

050102 漢語言

050103 漢語國際教育

050104 中國少數民族語言文學

050105 古典文獻學

### 外國語言文學類

050201 英語

050202 俄語

050203 德語

050204 法語

050205 西班牙語

050206 阿拉伯語

050207 日語

050208 波斯語

050209 朝鮮語

050210 菲律賓語

050211 梵語巴利語

050212 印度尼西亞語

050213 印地語

050214 柬埔寨語

050215 寮語

050216 緬甸語

050217 馬來語

050218 蒙古語

050219 僧伽羅語

050220 泰語

050221 烏爾都語

050222 希伯來語

050223 越南語

050224 豪薩語

050225 斯瓦希里語

050226 阿爾巴尼亞語

050227 保加利亞語

050228 波蘭語

050229 捷克語

050230 斯洛伐克語

050231 羅馬尼亞語

050232 葡萄牙語

050233 瑞典語

050234 塞爾維亞語

050235 土耳其語

050236 希臘語

050237 匈牙利語

050238 義大利語

050239 泰米爾語

050240 普什圖語

050241 世界語

050242 孟加拉語

050243 尼泊爾語

050244 克羅埃西亞語

050245 荷蘭語

050246 芬蘭語

050247 烏克蘭語

050248 挪威語

050249 丹麥語

050250 冰島語

050251 愛爾蘭語

050252 拉脫維亞語

050253 立陶宛語

050254 斯洛維尼亞語

050255 愛沙尼亞語

050256 馬爾他語

050257 哈薩克語

050258 烏茲別克語

050259 祖魯語

050260 拉丁語

050261 翻譯

050262 商務英語

### 新聞傳播學類

050301 新聞學

050302 廣播電視學

050303 廣告學

050304 傳播學

050305 編輯出版學
森特勒爾波因特

森特勒爾波因特（Central Point）是美國奧勒岡州傑克遜縣的一座城市，緊鄰縣治梅德福，根據2020年人口普查，當地人口有18,997人。1852年，一個名叫艾薩克·康斯坦特（Isaac Constant）的拓荒者來此定居，他將當地命名為森特勒爾波因特（Central Point）。

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讓-巴蒂斯特·夏爾·布韋·德·洛齊耶

讓-巴蒂斯特·夏爾·布韋·德·洛齊耶（Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozier；1706年1月14日－1788年）是一位法國航海家，出生於朗斯河畔普勒迪安。原本是法國東印度公司的一個中尉，布韋·德·洛齊耶率領Aigle與Marie兩艘船艦探索南大西洋，1739年發現了布韋島，世界上最偏僻的單一島嶼。之後因多個船員生病，布韋·德·洛齊耶的船隊於南非的好望角折返回法國。1750年至1752年布韋·德·洛齊耶擔任馬斯克林群島總督，1757年至1763年二度擔任總督。

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## 資料

- Lyubomir Ivanov and Nusha Ivanova. Bouvet and Kerguelen. In: The World of Antarctica. Generis Publishing, 2022. pp. 70–72.
南通大學站

南通大學站是南通軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國江蘇省南通市崇川區崇川路與海霞路交叉口地下，臨近南通大學，於2022年11月10日開通。

## 車站結構

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南通大學站沿崇川路設置，呈東西走向，車站長222米，淨寬19.3米，為地下兩層島式站台車站。車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。

## 車站出口

南通大學站共設3個出口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜周邊資訊｜照片｜無障礙設施

1｜崇川路，星城路，南通大學附屬中學

2｜海霞路，崇川路，江騰路，南通市婦幼保健院，南通大學科技園｜不適用

4｜崇川路，南通大學｜不適用

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 南通大學北：35路、41路、78路、83路、95路、301路、616路

## 車站歷史

該站規劃時名稱為南通大學站，建設時名稱更名為海霞路站，開通前再次更名為南通大學站。

- 2019年6月23日，車站主體結構封頂。
- 2022年11月10日，隨1號線一期工程通車一同開通。

## 基本資料

- 日語原文：南通大學
- 英文名稱：Nantong University
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南通市崇川區
- 位置：崇川路與海霞路交叉口地下
- 擁有者：南通城市軌道交通有限公司
- 運營者：南通城市軌道交通有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年11月10日
- 首班車：往南通軌道交通：06:04、往南通軌道交通：06:10
- 末班車：往南通軌道交通：22:19、往南通軌道交通：22:46
尼爾奧茲

尼爾奧茲（נִיר עֹז），是以色列南部區的一座基布茲。其位於內蓋夫沙漠西北部的馬根和尼里姆之間，佔地20000杜納畝。尼爾奧茲隸屬於艾希科爾地區議會管轄。Year，人口為Nir Oz人。

## 歷史

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據一位名叫什洛莫·瑪格利特的居民在2013年所說，「該地區曾為一座合作型農業社區，但由於太多居民被敢死隊殺害或離開，因此被解散。」該地於1955年10月1日成立，最初是一座納哈爾定居點，2個月後被承認為一座基布茲。當時該基布茲只有四棵樹，但隨著時間的推移，它逐漸發展成為一個低水耗景觀的模範。青年衛士於1957年5月接管了尼爾奧茲，該處成立時有70名成員。

由於尼爾奧茲靠近加沙，其農民經常受到巴勒斯坦狙擊手的攻擊。2008年，以色列國防軍要求基布茲居民在夜間收割馬鈴薯以降低攻擊風險。2008年6月5日，從加薩走廊發射的迫擊炮彈擊中了基布茲的「Nirlat」油漆廠，造成一名員工死亡，另有4人受傷。哈馬斯聲稱對此次襲擊負責。大約在2013年，一條從加沙挖掘的隧道被發現靠近尼爾奧茲。一本關於2023年約旦河流域水資源的書籍報告稱，該村莊有許多「自給自足的防空洞，每個重達67噸」。

### 以色列—哈馬斯戰爭

2023年10月7日，哈馬斯武裝份子對以色列發動阿克薩洪水行動，許多基布茲居民在家中被屠殺，房屋被燒毀，居民被綁架並帶到加沙。《圖片報》報道稱，基布茲有20 人被殺，80人被綁架。一位資深戰地記者的另一則報道稱，「尼爾奧茲大約有四分之一的人遭到暗殺、綁架或嚴重傷害。倖存者無處可歸。」據一份報告稱，該社區400名居民中有240人失蹤或確認死亡。倖存的基布茲居民被疏散到埃拉特。

## 經濟

尼爾奧茲除了農業外，還擁有一家生產矽密封劑產品的工廠和一家工程公司。近年來，尼爾奧茲已成為出口蘆筍的主要種植者。其曾僱用加沙人作農工，但近年來改為僱用來自泰國的工人。該基布茲開始將自己定位為生態旅遊目的地；農學家蘭·保克提供有關基布茲900種適合沙漠的植物的資訊。蘭·保克是一本2001年關於通過適當的景觀設計來對抗沙漠化（有時被描述為綠洲化）的書籍中一個章節的合著者。飲用水來自亞實基倫的海水淡化廠；灌溉水則是來自什維達污水處理廠的再生水。

## 生態系統

尼爾奧茲在1960年引入了一個長期節水的園藝項目，佔地27acre。已經測試了大約750種耐旱植物。這個由景觀建築師海姆·卡岡諾維奇設計的花園只使用以色列中部和北部地區用水量的50%。該項目與內蓋夫本-古里安大學合作，為來自全國各地的研究人員、園丁、教師和學生提供研究和觀察場所。

2011年，該地點成為旨在遮擋從加沙發動襲擊的視野計劃的一環，該計劃通過一個以色列桉樹種植計劃，以增加西內蓋夫沙漠的樹木覆蓋率。到2023年，該基布茲已經有65種桉樹，這些桉樹是從南非、南美洲和巴哈加利福尼亞引進的種子培育而來。基布茲飼養了一群火雞，在哈馬斯襲擊期間逃脫或被釋放，現在則自由遊盪。

## 基本資料

- arname：نير عوز
- 成立：1955年10月1日
- 創始人：納哈爾
- 區：south
- 國家：以色列
- 地區議會：艾希科爾
- 隸屬：基布茲運動
- 座標：31°N 18°E
- 含義：力量草地
西北角 (天津)

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西北角，隸屬天津市紅橋區鈴鐺閣社區，因位於天津老城廂西北一隅而得名，四至範圍是北至芥園道、東至西馬路、南至西關大街、西至復興路，是以清真南大寺為中心的居民聚集區。2023年，該地區因天津傳統早餐煎餅餜子、鍋巴菜等名店聚集而走紅網絡。

## 交通

接駁交通列表
亞歷山大港

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亞歷山大港（ميناء الاسكندرية）位於埃及北部海岸，尼羅河三角洲以西，是埃及吞吐量最大的海港。該港由兩個港口（東港和西港）組成，被一個T形半島隔開。東港水淺，不適合大型船隻航行。西港用於商業航運。港口由兩道匯合的防波堤構成。

亞歷山大城建在地中海和馬里烏特湖之間，後者通過運河與尼羅河相連，使港口的貨物可以進出埃及內陸。如今，亞歷山大被認為是埃及第二大城市。

## 外部連結

- 亞歷山大港務局官方網站
- 亞歷山大港地圖，1817年 Eran Laor地圖收藏，以色列國家圖書館。

## 基本資料

- 尺寸：200
- 國家：埃及
- 位置：亞歷山大
- 座標：31.2045796 29.8800659
- locode：EGALY
- 運營者：亞歷山大港務局
- 類型：沿海防波堤
- 水域面積：16km2
- 陸地面積：22.8km2
- 現有泊位：67
- 年貨物噸位：17,627,762 (2012)
- 年貨櫃量：1,442,712 (2012)
升力翼多旋翼

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升力翼多旋翼（lifting-wing multicopter）或叫多軸旋翼機是一種升力翼（翼身融合體）與多旋翼（多軸飛行器）的組合布局，旋翼槳盤平面與升力翼呈固定安裝角度（比如：30-45度左右），在保留多旋翼原本簡潔可靠的結構以及抗風穩定性的同時大幅度提高了前飛效率。獨特的總體布局顯著區別於現有的尾座式和固定翼-多旋翼複合式等常規垂直起降飛行器。目前基本所有的飛行器在絕大部分時間段皆處於多旋翼模態或者固定翼模態，而升力翼多旋翼在絕大部分時間段始終處於多旋翼模態和固定翼模態的混合階段。相比傳統固定翼和固定翼-多旋翼複合式飛行器，升力翼多旋翼的短小機翼和強勁的旋翼，使之具有較強的抗風性能。

## 發展歷史

2015年，比利時魯汶大學提出了帶有升力翼結構的混合布局飛行器VertiKUL2，其機翼與旋翼的安裝角為45度以提升抗風性。

北京航空航天大學（北航）可靠飛行控制研究組在2018年正式提出升力翼多旋翼布局，並開始升力翼多旋翼飛行器原型機設計和基本原理性驗證，通過實驗將升力翼與傳統布局多旋翼對比，得出結論：在一定巡航速度範圍內，升力翼的功耗可降低50%左右。

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2019年，北航可靠飛行控制研究組開始翼身融合升力翼多旋翼設計，建立了升力翼系統的完整模型，進行了參數分析和設計，並開展了飛行測試，取得了良好效果。

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2019年天峋創新設計了帶有升力翼結構的天蝠多旋翼無人機（VesperTilio）。

同年亞馬遜設計了Amazon Prime Air用於送貨。

2022年北航可靠飛行控制研究組進行了升力翼多旋翼的統一控制器驗證實驗和精確軌跡跟蹤實驗。

## 主要特點

升力翼多旋翼與常見混合布局飛行器控制的不同之處在於，它可以從懸停狀態平滑地過渡到高效前飛狀態。在前飛過程中，多旋翼可提供無人機的前飛動力和部分升力，而另一部分升力由升力翼提供。同時，升力翼的優化設計降低了無人機的重心，增強了穩定性，避免尾座式多旋翼無人機降落時由於迎風面過大、重心過高而導致的傾倒危險。正因為升力翼的優點，它的機體設計和飛行控制設計較固定翼-多旋翼複合式飛行器和尾座式多旋翼要複雜，但使用效益要明顯優於後者。

升力翼多旋翼與傳統多旋翼、傾轉旋翼/傾轉機翼混合布局飛行器、多旋翼-固定翼飛行器、尾座式飛行器相比，性能比較折中，是對當前混合布局飛行器的一個補充。

## 控制原理

北航可靠飛行控制研究組針對升力翼多旋翼設計了全飛行階段的統一控制器，並且旋翼與升力翼上的副翼協同工作以節省能量。

全飛行階段統一控制。混合布局飛行器一般有三種飛行模式，即懸停，過渡階段和巡航。以傾轉旋翼/傾轉機翼，多旋翼-固定翼飛行器，以尾座式飛行器為例，他們的起飛和降落像多旋翼一樣控制，而在巡航階段則像固定翼一樣控制。

這兩種控制方式差異很大。而且由於模型不確定性和外部干擾存在，過渡階段的飛行控制具有很大的挑戰性。但是對升力翼多旋翼而言，其整個飛行階段都會受到旋翼推力和氣動力作用，所以可以認為升力翼多旋翼的整個飛行階段都處於過渡階段（懸停階段也會考慮氣動力，因為可能會存在風擾動）。不過，幸運的是，升力翼多旋翼只需傾斜一個相對較小的角度，通常小於45度，而不是尾座式飛行器的90度。

協同控制以節省能量。當前混合布局飛行器的過渡飛行時間較短，因此在這個飛行階段不會過於關注能量消耗。然而，考慮到升力翼多旋翼在整個飛行階段都處於過渡狀態，因此採用協同控制來節省能量顯得十分必要。舉例來說，滾轉角可以通過旋翼和舵面控制同時調整，並且更傾向於使用副翼，因為副翼更能夠有效地節省能量。
加薩走廊北部全面撤離令

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2023年10月13日，以色列國防軍空投傳單，要求加薩走廊瓦迪加扎河以北居民向南撤離，範圍包括北加沙省、加沙省和加沙市。以色列軍方表示如果加沙居民不向南遷移，就有可能被認定為「恐怖組織同謀」。

聯合國聞訊表示關注到以色列軍方下令要求24小時內撤離110萬人的問題，而以色列軍方發言人則未有交代具體期限，但表示以色列國防軍明白撤離「需要時間」。以色列國防部長加蘭特呼籲巴勒斯坦人離開加沙北部，包括加沙市，並表示「恐怖分子會偽裝成平民百姓，因此，需要他們離開，並表示想拯救自己的人，請往南走。」

截止10月14日，數十萬巴勒斯坦人已大規模離開加沙北部。巴勒斯坦人形容是次事件是「第二次災難日」聯合國境內流離失所者人權問題特別報告員則譴責強制撤離命令是「危害人類罪和公然違反國際人道主義法的行為」。次日，在百萬人遷移之際，以色列政府表示考慮將推遲攻勢，並先恢復南部的供水。

## 背景

巴勒斯坦武裝組織哈馬斯突然對以色列發動大規模攻擊，令緊張局勢升級，以色列以一系列對加沙的空襲作為回應。以色列國防軍警告北部地區的居民撤離。聯合國認為，由於受到影響的人數眾多，未能安全執行撤離命令。

## 反應

### 聯合國

聯合國發表聲明，警告將令110萬巴勒斯坦人流離失所，並帶來「毀滅性的人道主義災難」。在撤離命令發佈後，包括聯合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處在內的聯合國機構遷往拉法赫。

### 哈馬斯

哈馬斯官員拒絕接受有關警告，並敦促受影響地區的居民無視命令，留在家中。

### 國際組織

無國界醫生發表聲明，稱以色列的撤離命令「令人憤慨」，「是對醫療和人道的攻擊」，並「以最強烈的措辭」譴責以色列的命令。

世界衛生組織發佈請求書，「呼籲以色列立即撤銷加沙地區北部撤離命令」，稱轉移危重病人極其困難，醫療用品正在枯竭，而且「加沙南部的4家衛生部醫院已經超負荷運轉」。聯合國兒童基金會亦發表類似聲明。

## 戰爭罪指控

參與制定奧斯陸協定的挪威前外交官揚·埃格蘭將以色列的撤離命令描述為強迫人口遷移。

「強制遷移」是指作為有組織犯罪的一部分，而強迫平民遷移，國際刑事法院將其視為危害人類罪。在接受BBC採訪時埃格蘭德表示，「有成千上萬的人在逃命，這不應該被稱為撤離，強行轉移人口，根據日內瓦公約，是一種戰爭罪。」聯合國特別報告員弗朗西斯卡·艾爾巴尼斯警告加薩走廊可能出現大規模種族清洗。

以色列歷史學家、大屠殺和種族滅絕研究項目斯托克頓大學教授拉茲·西格爾（Raz Segal）稱之為「教科書式的種族滅絕案例」。

在以色列宣布撤離令後，一名前以色列軍官形容命令是「人道主義撤離」，以盡可能輓救更多生命。

10月15日，以色列軍方發言人指責哈馬斯試圖利用平民作為人盾，並再次呼籲加沙居民撤離到南部。

## 企圖阻止撤離

### 攻擊

2023年10月13日，發生多宗針對試圖離開加沙北部的爆炸事件，造成70人死亡，其中大多數是婦女和兒童，這與以色列發出撤離令的時間一致。

哈馬斯發聲明，指責以色列轟炸平民。以色列則指責哈馬斯阻止巴勒斯坦人撤離，以便將他們用作「人體盾牌」。

仍然未知爆炸事件的責任方。

### 哈馬斯要求居民留守

10月13日，加沙清真寺廣播，要求加沙地區居民不要撤離。

以色列國防軍表示，隨著數十萬巴勒斯坦人開始向南遷移，許多人因哈馬斯設置的路障而陷入堵塞。

### 開放人道主義走廊的國際努力

國際社會努力為平民開闢一條人道主義走廊，但未能成功達成協議。埃及參與提供人道主義援助的討論，但截至10月17日尚未建立任何安全疏散走廊。
病毒樣顆粒

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病毒樣顆粒（virus-like particle，縮寫VLP）是指由病毒衣殼蛋白自組裝形成的球形或管狀蛋白納米結構，和完整的病毒相比，由於缺少了病毒基因組，並不具有感染性。
咸鏡方言

咸鏡方言或東北朝鮮語是朝鮮語的一支方言，分布在朝鮮東北部的咸鏡北道、咸鏡南道和兩江道，都曾是咸鏡道的一部分。19世紀以來，散居在中國東北地區和蘇聯的韓僑也有很多使用咸鏡方言。

咸鏡方言的特點包括：高低重音非常接近中世朝鮮語聲調；廣泛的顎化；頻繁的元音變音；保留前中世朝鮮語的元音間輔音；獨特的動詞後綴；句法上，否定助詞插入在助動詞和主動詞之間。

## 歷史與分布

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咸鏡方言是咸鏡道東北部使用的朝鮮語方言。在圖們江拐彎處以南的方言被歸為獨立的六鎮方言，比主流咸鏡方言還要保守得多。咸鏡南道最南端的金野郡和高原郡口音沒有高低重音，一般也不歸為咸鏡方言。

咸鏡方言現在還分布在中國東北地區和中亞。19世紀末到20世紀初，由於朝鮮災荒和日本殖民占領，咸鏡道在內的許多朝鮮語人群移民到滿洲東部和俄國濱海邊疆區南部等地。移民到中國的朝鮮族後裔仍讀、寫、說朝鮮語，且享有地區自治權。1930年代，史達林將俄屬遠東地區的全部朝鮮族（約25萬人）集體流配到蘇治中亞，以烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦為主。於是產生了散布於中亞的朝鮮族小社群，內部仍保留著稱為蘇聯朝鮮語的變體，但受當地語言和標準朝鮮語的嚴重壓力，預計將在21世紀初徹底消亡。

目前，最保守的咸鏡方言出現在中亞，因為朝鮮語在那裡缺乏演變的動力，自然的語言變化也就終止了。在仍廣泛使用咸鏡方言的社區中，中國東北方言比現代朝鮮方言保守，因為後者自1960年代以來一直受國家推行的文化語影響。

第一部歐洲語言-朝鮮語詞典，即的俄朝詞典，即以咸鏡方言為基礎；作者在編寫詞典時住在海參崴。

## 音系

與東南慶尚方言相似，咸鏡方言有明顯的高低重音系統，最小對立對沒有單獨的聲調，要加語氣詞或助詞才能體現。例如，배 單獨出現在咸鏡方言中，可能是「梨」也可能是「腹」，但當後接主題標記는 時，pear-TOP便在第二個音節上加高調，實現為；belly-TOP則在第一個音節上加高調，實現為。不同於慶尚方言的聲調，咸鏡方言的聲調是15世紀中世朝鮮語的忠實反映。中世朝鮮語高、升調變為咸鏡方言高調，低調仍保持。元音長度則沒有對立。吉州郡、金策市與端川市口音仍分高、低、升三種調。

咸鏡方言將中世朝鮮語、顎化為，這與朝鮮語主流相同；而異於首爾方言，後者只顎化了後一對。

中世朝鮮語濁擦音/ɣ/、/z/、/β/在絕大多數現代方言中都消失了，但在慶尚方言和其他南部省份中則沒有。內部構擬證據指出，它們來自/k/、/s/、/p/在元音間的弱化。慶尚方言和咸鏡方言常常保留了/k/、/s/、/p/。

咸鏡方言中，「t-不規則動詞」來自中世朝鮮語詞根以t結尾、接輔音始後綴、詞根以ɾ結尾、接元音始後綴的詞，甚至在元音前也實現為l。不過，與即使在中世朝鮮語中也總以l結尾的動詞詞幹不同，古t-不規則動詞會引起後接輔音的強化。這也與慶尚方言中t-不規則動詞的演化相同。

咸鏡方言傳統上有10個元音，與非常保守的首爾方言的10個相對應。不過與首爾類似，/ø/、/y/已經裂化為/wɛ/、/wi/；/u/、/ɯ/也有現在幾乎完成了的混同，/o/、/ə/也在逐漸合併，最終結果將是一種6元音系統。/u/、/ɯ/與/o/、/ə/的合併是20世紀中葉的朝鮮方言新出現的區域特徵，現代平壤方言也有。標準朝鮮語/o/，尤其是語法結構中的，在咸鏡方言中大多變為/u~ɯ/。例如，連詞하고 「與」在首爾方言中是hago，在咸鏡方言則是하그 hagɯ。

咸鏡方言尚有能產的元音變音系統。/a/、/ə/、/u/、/o/、/ɯ/後接非舌冠音或前閉元音，會前化為/ɛ/、/e/、/y~wi/、/ø~wɛ/、/i/。有時這變化已經詞化，比較咸鏡方言괴기 /køki~kwɛki/「肉」與首爾方言고기 /koki。元音變音也普遍見於慶尚方言。

在本土詞中，中世朝鮮語CjV單化：例如中世혀 /hjə/ > 咸鏡헤 /he/。漢字詞中的CjV則變為變音單元音，現在又要裂化了：比較首爾교실 /kjosil/「教室」與咸鏡괴실 /køsil~kwesil/。

## 語法

與所有朝鮮語方言相仿，名詞要加格標記。

格｜輔音後｜元音後｜首爾方言對應

主格｜이 , 이가｜이 , 가

賓格｜으｜르｜을 , 를

工具格｜으르｜르｜으로 , 로

與-方位格｜無生에、이，有生-(으)게｜에 , 에게

屬格｜으｜의

共格｜가｜와 , 과

大多數分析認為，朝鮮語有3個語域，正式程度和對受話人的尊重成都各不相同，並以句末的動詞後綴為標記。咸鏡方言中一些比較獨特的動詞後綴有지비，是使役後綴，表示確認或同意；正式後綴우/수다 與中級後綴음/슴메，都可根據語氣用於陳述句、疑問句或祈使句；還有中級propositive語氣後綴ㅂ세。非正式級後綴與標準朝鮮語相同。

非常罕見的是，咸鏡方言否定助詞（如「不」、「不能」）要置於主動詞和助動詞之間，異於其他朝鮮語方言（除六鎮方言），後者的否定助詞要麼在主動詞前，要麼在助動詞後。

술기도 넘어 못 가오｜수레도 못 넘어 가오

## 詞彙

具體的詞彙差異主要有親屬稱呼。例如「父親」在標準朝鮮語中是abŏji（아버지），咸鏡方言中是abai（아바이）或aebi（애비）。

## 基本資料

- 原文名：Hamgyŏng
- 別名：東北方言
- 州/直轄市：朝鮮
- 地區：咸鏡道
- 講者：?
- 管理機構：Altaic
- 譜系學分類：朝鮮語系
- 譜系學分類：朝鮮語
- isoexception：dialect
- glotto：hamg1238
- 名稱：Hamgyongdo
- 案件名稱：yes
- 背景：north
- 諺文：함경 방언
- - 馬-賴式：Hamgyŏng pang'ŏn
- - 文觀部式：Hamgyeong bang'eon
2023年布魯塞爾槍擊案

2023年布魯塞爾槍擊案（2023 Brussels shooting）是一件發生於比利時首都布魯塞爾的恐怖攻擊事件，案發時間為2023年10月16日當地時間晚間7時15分左右，地點於布魯塞爾市中心的伊珀爾大道（Boulevard d'Ypres）與桑克特萊特橋（Pont Sainctelette）的交界處，此事件的受害者為三位瑞典公民，包括兩名罹難者與一名傷者。主謀為非法居住於布魯塞爾的突尼西亞人阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德（Abdesalem Lassoued），其犯案後隨即逃離案發地點，並於隔日上午遭布魯塞爾警方逮捕且將其擊斃。伊斯蘭國於10月18日在阿馬克新聞社發布聲明稿說明這是針對瑞典人的攻擊行動，並表示會為此事件負責。

## 背景

此槍擊案發生之際，部分歐洲國家因以色列與哈馬斯之間的衝突而加劇國家安全疑慮，不過，比利時聯邦檢察官表示，還沒有證據顯示攻擊者與目前進行中的以色列-哈馬斯戰爭有任何關聯。

比利時當局表示，犯案者的目標是攻擊瑞典人，其動機可能是為了報復在今年6月發生的瑞典焚燒《古蘭經》事件。而兩名罹難的瑞典人民當時身穿瑞典國家足球隊的球衣，可能因此在街上遭犯案者辨識出並當場將其射殺。案發後，一名聲稱自己是兇嫌的男子在臉書發布影片表示自己是針對瑞典人而來。

### 阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德

嫌疑人阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德（Abdessalem Lassoued，1978年9月1日—2023年10月17日）是一名來自北非國家突尼西亞的男子，因居留證已過期而非法居住於布魯塞爾。根據《布魯塞爾時報》報導，拉蘇德過去曾在突尼西亞參與恐怖組織活動而遭到法律制裁。案發後隔日，瑞典官員證實拉蘇德曾在2012年至2014年期間在瑞典服刑。

## 案發經過

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2023年10月16日晚間7時15分左右，一名身穿橘色大衣、頭戴白色鴨舌帽的男子阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德（Abdesalem Lassoued）騎乘摩托車跟隨在人行道上行走的兩位被害者，隨後持槍下車並朝著兩人開了五槍，被害者跑進身後的大樓內試圖躲避，但拉蘇德立刻追進大樓並對著被害者開了三槍，其中身穿黑色外套的被害者在大廳門口遭兇手拉蘇德開兩槍後倒地，拉蘇德走出建築物後又襲擊了門外的第三位瑞典籍受害者，使其身受重傷，隨後拉蘇德騎乘同一輛摩托車逃離案發地點。

## 被害者

三位受害者均為瑞典公民，其中一名罹難者是來自斯德哥爾摩的70歲男性肯特·佩爾森（Kent Persson，1952年生），另一名是持有瑞士居留證的60歲男性派崔克·倫德斯特羅姆（Patrick Lundström，1963年生），兩人當時身穿瑞典國家足球隊的球衣，並朝著博杜安國王體育場的方向走，研判兩人可能正要前往體育場觀看比賽；還有一位傷者也是來自斯德哥爾摩、約70歲的男性，他是拉蘇德攻擊的第三位對象，警方到場時發現其倒臥在一輛黑色廂型車內，並立即將其送往醫院治療。

## 調查

在嫌疑人脫逃後，比利時當局宣布將布魯塞爾的恐怖警報系統從第二級提升至第四級（最高），全國提升至第三級。瑞典當局提醒所有在外國的瑞典公民必須隨時保持警惕。

### 緊急撤離

槍擊案發生後1小時，案發地點之外5公里的博杜安國王體育場正在進行比利時對陣瑞典的2024年歐洲國家盃外圍賽，該比賽在上半場結束後中斷，所有球迷被布魯塞爾警方留在球場內等待疏散通知以策安全，部分球迷甚至脫下瑞典足球隊球衣以防止成為被攻擊的目標。10月16日晚間11時，前瑞典首相、現任瑞典足球協會主席弗雷德里克·賴因費爾特說道比賽中止是「兩隊的共同決定」，隨後體育場開始依序疏散觀眾，幾百名瑞典球迷被警方護送到下榻酒店。

### 嫌疑人

10月17日午夜12點，比利時和瑞典當局合作，徹夜尋找嫌疑人阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德。警方加強了法國與比利時邊境的管制，並檢查所有經過的車輛，以防止嫌疑人脫逃。10月17日上午8時，比利時內政部長安內利絲·費林登證實，布魯塞爾警方在斯哈爾貝克的一家名為「Al Kḣaima」的咖啡館找到疑似為主謀阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德的男子，警方隨即開槍制服了拉蘇德以防止其再次逃脫，拉蘇德的胸部中彈，緊急救援小組立刻為他做了心肺復甦並送往醫院，拉蘇德最終於當地時間2023年10月17日上午9時38分宣告不治，享年45歲。隨後警方也在咖啡館內找到其犯案時所使用的阿瑪萊特AR-15步槍，並認為該男子是受伊斯蘭國啟發的孤狼式襲擊。

10月17日上午11時，瑞典首相烏爾夫·克里斯特松召開記者會，表示已收到拉蘇德先前「在瑞典現身」的消息。同日下午6時，比利時首相亞歷山大·德克羅也舉行了新聞發布會，向公眾稟報與國家安全委員會做出的決定。

## 後續

10月18日上午，瑞典首相和比利時首相皆出席了為受害者舉行的簡易哀悼儀式，並在案發現場獻上花圈以及足球隊的球衣與毛巾。

調查指出嫌疑人阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德於2005年在突尼西亞因謀殺未遂被判處26年徒刑，但他在2011年越獄並搭乘小船偷渡到義大利蘭佩杜薩島，2020年他向比利時申請庇護遭到拒絕。2022年8月15日，比利時聯邦司法公共服務部收到突尼西亞提交的引渡要求文件，要將拉蘇德遣送回國，而該文件於9月1日送至布魯塞爾檢察官辦公室（Parquet de Bruxelles），但負責處理此案件的法官並未即時處理該引渡要求（2022年共收到31份引渡要求文件，拉蘇德的引渡要求是唯一沒有處理的一件），以致於拉蘇德在比利時非法居留多年，爾後犯下此兩死一傷的槍擊案。10月20日，比利時司法大臣文森特·范奎肯伯恩因未處理拉蘇德的引渡文件而引咎辭職，並說道：「我希望為這個不可原諒的錯誤承擔所有責任」、「我真誠地向瑞典人民和我們的比利時同胞道歉。」

## 各國回應

瑞典

- 瑞典首相烏爾夫·克里斯特松表示他的心與受害者家屬同在，並接受比利時首相亞歷山大·德克羅邀請，出席10月18日為罹難者舉行的追悼會。
- 瑞典司法部長貢納爾·斯特莫表示此事件是駭人聽聞的消息。
- 瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫表示說他和家人沮喪地獲悉兩名瑞典人因昨晚瑞典和比利時之間的國際足球比賽而被殺害的消息。

比利時

- 比利時首相亞歷山大·德克羅表示比利時與瑞典共同為逝者哀悼。

丹麥

- 丹麥首相梅特·佛瑞德里克森於案發當晚表示哀悼。

法國

- 法國總統艾曼紐·馬克宏表示：「歐洲受到了震驚」。

歐洲聯盟

- 歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩向罹難者的親友們表示哀悼，並說道要採取行動打擊網路仇恨言論，以及增加成員國驅逐被視為危害國家安全的嫌疑人的權力。

## 基本資料

- 屬於：歐洲伊斯蘭恐怖主義
- 日期：2023年10月16日
- 日期：19:15
- 時區：UTC+2
- 類型：槍擊、恐怖攻擊
- 位置：比利時布魯塞爾伊珀爾大道、（距離布魯塞爾王宮約1.5公里處）
- 座標：50°N 51°E
- mapframe-zoom：13
- 目標：瑞典人
- 死亡：3（包括主謀）
- 受傷：1（重傷）
- 武器：阿瑪萊特AR-15步槍
- 主謀：阿卜杜勒薩勒姆·拉蘇德（卒）
- 動機：伊斯蘭極端主義
蜻蜓行動

蜻蜓行動（Операція «Dragonfly»；Operation Dragonfly）是烏俄戰爭中烏克蘭武裝部隊於2023年10月17日對盤踞在烏克蘭南部扎波羅熱州別爾江斯克機場和東部盧漢斯克的盧甘斯克國際機場的俄羅斯占領軍進行的打擊行動。在這次行動中，烏克蘭特種作戰部隊引導MGM-140 ATACMS飛彈進行攻擊，摧毀了屬於俄國空天軍的大量直升機，並破壞了機場跑道，彈藥庫和俄軍防空系統等目標。烏克蘭方面還表示此次攻擊還造成俄方人員傷亡。

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別爾江斯克機場被摧毀的俄軍裝備燃燒產生的熱量在FIRMS上清晰可見。據俄國消息，在爆炸現場發現了M74子彈藥殘片，這種子彈藥應是來自烏軍所發射的ATACMS Block IA（M39A1）或是ATACMS Block I（M39）飛彈。隨後尋獲的飛彈彈體殘骸亦證實烏軍使用了MGM-140 陸軍戰術導彈。這也是該型飛彈首次在烏俄戰爭中使用。此前，ATACMS飛彈的交付因美國方面擔心「態勢升級」等原因一直延宕。美軍退役中將本·霍奇斯曾批評此前的這種拖延「實際上為俄羅斯人創造了庇護」。

## 基本資料

- 屬於：烏俄戰爭
- 日期：2023-10-17
- 頭銜：蜻蜓行動、Операція «Dragonfly»
- 地點：南部扎波羅熱州別爾江斯克機場及東部盧甘斯克國際機場
- 參戰方一：烏克蘭
- 參戰方二：俄羅斯
- 單位：烏克蘭武裝部隊
- 單位：俄羅斯聯邦武裝力量
- 傷亡一：無傷亡
- 傷亡二：據烏克蘭武裝部隊:、至少9架俄軍直升機、1套防空飛彈發射車、若干特種車輛、彈藥庫以及機場跑道被毀、據公開來源情報統計:、24架直升機，其中：、15架Ka-52，7架被摧毀，8架受損。9架Mi-8，2架被摧毀，7架受損。(其中全損的直升機保守起見暫僅被列為受損)
幻走空中賽車

《幻走空中賽車》（幻走スカイドリフト）是由illuCalab開發的賽車遊戲，該開發團隊也曾參與過《瑪利歐賽車8》的開發工作。2019年該作發售在PC和Switch平台，2021年該作發布了PS4版本。

## 玩法

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該作為節奏類競技街機遊戲，以「東方Project」世界觀為基礎。玩家在遊戲開始時需要同時控制兩個角色進行遊戲，一個角色作為騎手，另一個作為飛行板。玩家擁有一個能量條，能量條里的能量會隨著玩家的前進而逐漸增加，玩家還可以通過賽道上的彩環以更快地增加能量。當能量條滿格時，玩家可以讓兩個角色交換位置並加快行駛的速度。玩家在能量條滿格時還會獲得增強道具的加持，例如在賽道上設置障礙或臨時加快速度。

玩家可以在故事模式中解鎖遊玩角色或賽道，遊戲共22名角色可供解鎖。該作故事模式的過場劇情講述了博麗靈夢和魔理沙為了追查使幻想鄉的居民們失去力量的真兇來到一座賽車場，並和角色們在賽車場里展開一場賽車大賽的故事。玩家可以選擇單人模式與AI對戰，也可以選擇多人模式中通過在線或本地分屏的方式和別的玩家對戰。該作允許使用Steam平台或Switch平台的玩家跨平台遊玩。

## 開發

2019年11月該作宣布發售預告，並於12月12日在Steam平台和Switch平台上發售。該作PS4版原計劃於2020年第一季度發售，但該作直到2021年3月9日才在PS4上發售。該作PS4版可兼容PS5遊玩。

## 迴響

該作的PS4版在評論聚合網站Metacritic上獲得了「普遍差評」的評價。評論者們注意到該作並沒有在線玩家，並批評其畫面過時，操控性差等問題。《任天堂世界報導》的尼爾·羅納漢（Neal Ronaghan）讚揚了《馬里奧賽車 雙重衝擊！》的遊戲機制和多人遊戲模式，但批評了《Gensou SkyDrift》過時的手感和設計，以及乏善可陳的單人遊戲模式。克里斯·斯卡利恩（Chris Scullion）認為該作是「Switch平台上相對較好的非瑪利歐賽車系列的卡丁車賽車遊戲之一」，他尤其稱讚了該作的漂移機制，但批評其賽道設計「令人惱火」、單人遊戲內容匱乏以及在線多人遊戲模式缺乏玩家——「在撰寫本文時，遊戲才剛推出一周，在線模式就已經像曼聯的聯賽冠軍之夢一樣破滅了，所以你還不如認為該作根本沒有在線模式。」的史蒂夫·巴爾的摩（Steve Baltimore）稱讚了該作的視覺風格和插圖、速度感、配樂和直截了當的遊戲玩法，但他指出遊戲缺乏配音和更多的遊戲模式。

《Fami通》的四位評論者認為雙人合作模式的加入為遊戲添加了即時戰略元素，但也有人批評遊戲不易理解，不過他們稱讚了遊戲的速度感和該作日式風格的「過山車」3D賽道。《Cubed3》的埃里克·艾斯（Eric Ace）認為該作稱得上是一款合格且做工精良的賽車遊戲，並稱"遊戲的手感和遊戲性比《瑪利歐賽車8》更好"，他認為後者的賽車速度慢且笨拙。不過艾斯也批評該作缺乏深度和內容，並且劇情流程較短。《Pure PlayStation》的克里斯·哈丁（Chris Harding）嚴厲批評了該作的一些問題，例如乏味的視覺效果、遊戲性、糟糕的賽道設計和增強道具、內容匱乏以及在線多人遊戲模式中玩家人數不足，不過他也認為角色的操控手感還不錯。《Third Coast Review》的丹·桑塔羅米塔（Dan Santaromita）批評該遊戲的視覺效果過於呆板，控制方案和較差的拖動方式妨礙了遊戲的可玩性，不過他稱讚該作與《馬力歐卡丁車 雙重衝擊！》相似的變化機制增加了遊戲的可玩度。桑塔羅米塔將該作與《尼克卡通賽車手2：大獎賽》相提並論，認為它們都是「可靠的同人賽車遊戲」。

## 基本資料

- 日文名稱：幻走スカイドリフト
- 英文名稱：Gensou SkyDrift
- 開發者：illuCalab
- 出版社：日本索尼音樂娛樂、Phoenixx
- 月台：Microsoft Windows、任天堂Switch、PlayStation 4
- 發行日期：Microsoft Windows、任天堂Switch2019年12月12日 PlayStation 42021年5月9日
- 類型：競速遊戲
- 模式：單人、多人
交叉耐藥性

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交叉耐藥性（英語：Cross-resistance）也稱交叉抗藥性，是指某物對幾種具有相似作用機制的物質產生耐藥性的現象。例如，如果某種類型的細菌對一種抗生素產生耐藥性，那麼該細菌也會對針對相同蛋白質或使用相同途徑進入細菌的其他幾種抗生素產生耐藥性。交叉耐藥性的一個實際例子發生在萘啶酸和環丙沙星上，它們都是喹諾酮類抗生素。當細菌對環丙沙星產生耐藥性時，它們也會對萘啶酸產生耐藥性，因為這兩種藥物都會抑制拓撲異構酶（DNA複製中的關鍵酶）。由於交叉耐藥性，噬菌體療法等抗菌治療很快就會失去對細菌的功效。這使得交叉耐藥性成為設計進化療法時的重要考慮因素。

## 定義

交叉耐藥性的概念是，對一種物質產生耐藥性，隨後導致對一種或多種可以以類似方式抵抗的物質產生耐藥性。當通過一種單一機制（如外排泵）對多種化合物產生抵抗力時，就會發生這種情況。這種機制可以將有毒物質的濃度保持在較低水平，並且可以對多種化合物產生相同的效果。增加這種機制對一種化合物的反應活性也會對其他化合物產生類似的影響。交叉耐藥性的精確定義取決於專注領域。

### 害蟲管理

在害蟲管理中，交叉耐藥性被定義為害蟲種群對化學家族中的多種農藥產生耐藥性。與微生物的情況類似，這可能是由於共享結合目標位點而發生的。一個這樣的例子發生在鈣粘蛋白突變的情況下，可能導致棉鈴蟲對Cry1Aa和Cry1Ab產生交叉耐藥。還存在多重耐藥性，即對多種農藥的抗性是通過不同的抗性機制而不是相同的機制產生的。

### 微生物

在另一種情況下，交叉耐藥性被定義為由於之前接觸過另一種藥物而導致病毒對新藥物產生耐藥性。或者就微生物而言，由於單一分子機制而對多種不同的抗菌劑產生耐藥性。

## 抗生素耐藥性

交叉耐藥性與廣泛存在的抗生素耐藥性問題有很大關係，這也是一個與臨床相關的領域。細菌的多重耐藥性持續增加。這部分是由於抗菌化合物在不同環境中的廣泛使用。但抗生素耐藥性可以通過多種方式產生。這不一定是接觸抗菌化合物的結果。

### 結構相似性

化學性質相似的化合物之間會產生交叉耐藥性，例如相似和不同類別的抗生素。也就是說，結構相似性是抗生素耐藥性的弱預測因子，並且當在比較中忽略氨基糖苷類抗生素時，根本不能預測抗生素耐藥性。

### 目標相似性

交叉耐藥性通常是由於靶標的相似性而發生的。當抗微生物藥物具有相同的靶標、以相似的方式引發細胞死亡或具有相似的進入途徑時，就有可能出現這種情況。抗生素和消毒劑之間的交叉抗藥性就是一個例子。接觸某些消毒劑會導致編碼能夠維持低水平抗生素的外排泵的基因表達增加。因此，用於從細胞中清除消毒劑化合物的相同機制也可以用於從細胞中清除抗生素。另一個例子是抗生素和金屬之間的交叉耐藥性。如前所述，化合物不必在結構上相似才能導致交叉耐藥性。當使用相同的機制從細胞中去除化合物時，也會發生這種情況。例如，在李斯特菌中，發現了一種可以輸出金屬和抗生素的多藥物外排轉運蛋白。實驗證明，暴露於鋅可以導致細菌對抗生素的耐藥性增加。其他幾項研究報告了對各種金屬和抗生素的交叉耐藥性。這些通過多種機製發揮作用，例如藥物流出系統和二硫鍵形成系統。這可能意味著，不僅抗菌化合物的存在會導致抗生素耐藥性的產生，而且環境因素（例如接觸重金屬）也會導致抗生素耐藥性的產生。

## 附屬敏感性

當產生多重耐藥性導致細菌對其他藥物產生敏感性時，就會出現附帶敏感性。研究人員可以利用這些進展來對抗常用抗生素交叉耐藥性造成的危害。對抗生素的敏感性增加意味著可以使用較低濃度的抗生素來實現足夠的生長抑制。附帶敏感性和抗生素耐藥性作為一種權衡而存在，其中抗生素耐藥性所帶來的好處與附帶敏感性帶來的風險相平衡。
峯雲級護衛艦

峯雲級護衛艦（Minegumo-class destroyer）是日本海上自衛隊運作的一類護衛艦。

以之前的山雲型（37DDK）為基礎，主要武器改為QH-50 DASH（無人反潛直升機）作為反潛驅逐艦（DDK），並在第二次和第三次國防軍發展計劃中推出。20世紀60年代至1960年代計劃期間總共建造了三艘船。但由於DASH性能較差， 1960年計劃後建造的艦艇又重新按照37DDK設計建造。另外，該型號的DASH操作設備後來也更換為ASROCK。與山雲級長期配套支持八艦六機時代的護航艦隊後，於20世紀90年代末期陸續改為訓練艦，並於1999年至2000年間被除名。

## 設計

基本設計遵循山雲型（37DDK）。基本計劃編號為E105。

### 船體

此型的船體和引擎與37DDK大致相同，但為了利用船體後部作為DASH的操作空間，統一了煙囪以適應甲板佈局。另外，在37DDK中，橋結構和煙囪一體形成前上部結構，但在該模型中，它們分開了1米，以減少柴油主機振動的影響，這一點在2017款中也沿用了。後來的型號（44DDK）。第三艘艦村雲號（42DDK）在艦橋上部增設了防空指揮所，與正面的印象略有不同。後上層建築的前端有第二個定向板，緊接著有第二個砲塔，後端用作DASH的機庫。後甲板用作 DASH 的著陸和出發甲板。

此外，在 37DDK 的海試期間，在 20 節左右的標準航速下，出現了大量水花撞擊艦橋的問題。結果發現，這是由於艦橋稍後的外蒙皮缺乏外擴所致，因此該型號和同年的高槻級後期（40DDA）在船首外側安裝了轉向節。主錨的佈置也遵循此。後來，當DASH作業設備拆除並安裝Asrock時，兩側各附有兩條長鋼板帶，跨度約佔總長度的70%，以確保船體強度。

### 機構

與山雲型一樣，主機採用由六台高輸出二衝程V型中速柴油機組成的多柴油系統。發動機配置包括三井系統和三菱系統，與山雲型類似。前者是V型12缸發動機，每側3台12UEV30/40，產生4,650馬力，後者是V型12缸發動機，輸出功率4,250馬力，兩側各配置兩台1228V3BU-38V和一台1628V3BU-38V，功率5,600馬力，16V型。峯雲和村雲採用三井方式，而夏雲採用三菱方式。與山雲型一樣，機艙也有前、中、尾三個機艙，前機艙兩台發動機，中間機艙左舷發動機控制左軸，中間機艙右舷發動機控制發動機艙也控制左軸，採用了右軸由後艙和後發動機艙內的兩台發動機驅動的換檔布置。

電源配置與37DDK相同，均採用柴油發電機，均配備兩台輸出400千瓦的主發電機和一台輸出200千瓦的應急發電機。

## 設備

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此型傳感器沿用了37DDK的無線電波探測系統（ESM），但雷達改進了性能OPS-11 B，聲納具有與同型AN/SQS-23相當的性能，更新為國產生產了OQS-3。Murakumo還配備了SQS-35(J)可變深度聲納，這是自服役以來第一艘配備該聲納的海上自衛隊DD。

在武器系統方面，如上所述，最大的變化是安裝了兩架QH-50 DASH（無人反潛直升機）作戰設備，而不是阿斯洛克反潛飛彈系統。DASH是一種很有前途的新裝備，預計能提供遠遠超過阿斯洛克的遠程反潛火力。但由於事故頻發，美國海軍於1969年停止使用，海上自衛隊也因備件供應中斷於1979年停止使用。為此，DASH作戰裝備改為SH-2F LAMPS Mk.曾計劃將其改裝為I型直升機，但這一計劃並未實現，最終於1979年和1982年被拆除，並以阿斯洛克取代，使其在武器裝備方面與山雲型相同。另外，第三艘「村雲」號（42DDK）在其他兩艘之前於1978年進行了翻新，因此其飛彈裝載機構與37DDK相同，為機械輔助和人力驅動。另外兩艘則翻新了三艘多年後的1981年，配備了與初雪級驅逐艦相同類型的直裝裝置。

作為指揮這些反潛武器的水下攻擊指揮系統（SFCS），第一艘艦「峰雲」號（40DDK）上配備了SFCS-3，第二艘和第二艘上配備了陀螺羅盤Mk.19作為導航儀器。與此相適應，安裝了SFCS-3A，它取消了SFCS-3的橫搖/俯仰檢測功能。後來，隨著 DASH 的移除和 Asrock 的安裝，它被替換為SFCS-4B/4B-1 .

主砲配備兩門50口徑76公釐雙聯速射砲（68式），與37DDK相同。至於火砲火控系統（GFCS），在首艦「峯雲」（40DDK）上，前面的第一方向板是Mk.56，後面的第二方向板是Mk.63，還有37DDK。配置隨之而來，從二號艦「夏雲」號（41DDK）開始，第一艘方向板更新為國產FCS-1B。與阿斯洛克一樣，DASH在反潛攻擊時也需要使用第一方向板進行跟蹤，因此防空火力僅限於手動Mk.63，並且與山雲型一樣，它具有應對空中威脅的能力。問題是下降 這個問題對於這種類型來說尤其嚴重，因為 DASH 需要比 Asrock 更長的攻擊時間。此外，三號艦「村雲號」（42DDK）於1975年將第二方向板改為FCS-2實驗機，並於1978年改裝為Asrock的同時，將後座50口徑3吋雙發速射砲更換為62口徑，改裝為76公厘速射砲，從事下一代火砲武器系統的測試。這種火砲武器系統被廣泛應用於4號後的防衛艦艇（例如初雪級），但這些裝備在測試完成後仍然保留下來，後來開發了FCS-2實驗機，將其重新轉換為實用模型2013年2月21日。

## 同型艦

舷號｜艦名｜造船廠｜動工｜下水｜服役｜轉為訓練艦(船型變更)｜除役

DD-116 TV-3509｜峯雲みねぐも｜三井造船玉野造船所｜1967年（昭和42年）3月14日｜1967年（昭和42年）12月16日｜1968年（昭和43年）8月31日｜1995年（平成7年） 8月1日｜1999年（平成11年） 3月18日

DD-117 TV-3510｜夏雲なつぐも｜浦賀重工業｜1967年（昭和42年） 6月26日｜1968年（昭和43年） 7月25日｜1969年（昭和44年） 4月25日｜1995年（平成7年） 8月1日

DD-118 TV-3511｜村雲むらくも｜舞鶴重工｜1968年（昭和43年） 10月19日｜1969年（昭和44年） 11月15日｜1970年（昭和45年） 8月21日｜1998年（平成10年） 3月16日｜2000年（平成12年） 6月18日
托馬斯·L·休斯

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托馬斯·L·休斯（Thomas L. Hughes，1925年12月11日－2023年1月2日），是一位美國政府官員，在約翰·甘迺迪和林登·詹森政府時期曾擔任國務院情報研究局助理國務卿。自1971年起，他擔任卡內基國際和平基金會主席。在1955年至1958年期間，他還擔任明尼蘇達州參議員休伯特·漢弗萊（Hubert Humphrey）的顧問。

## 生平

1925年12月11日出生於明尼蘇達州曼凱托，曾就讀於明尼蘇達州卡爾頓學院、牛津大學（作為羅德學者）和耶魯大學法學院，於1952年畢業。

在擔任情報研究局助理國務卿期間，他在1967年自由號事件發生5天後向副國務卿尼古拉斯·卡岑巴赫發送了一份備忘錄：「在六次掃射中，值得注意的是，沒有一名飛機飛行員認出這艘船是美國的。魚雷艇攻擊是在空襲後約20分鐘進行的。如果當時進行了適當的空中識別，地面攻擊本來可以被取消。在攻擊和發射第一枚魚雷之間的兩分鐘內，自由號船員能夠識別並記錄其中一艘小型快速移動魚雷艇的船體編號，但以色列艇指揮官顯然未能識別出該魚雷艇的編號。更大、更容易識別的自由號（重11,000噸，長455英尺，船體上有大量識別號）。」

他還寫道，記錄指出「攻擊者對於目標是否他後來說，「我們非常確信以色列人知道他們在做什麼。很難得出任何其他結論。」

休斯於2023年1月2日在華盛頓特區去世，享年97歲。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
中華人民共和國民政部部長

中華人民共和國民政部部長是中華人民共和國民政部的正職負責人和中華人民共和國國務院的組成人員之一，屬於國家公務員，負責領導民政部的工作，召集和主持民政部部務會議，簽署上報國務院的重要請示、報告和下達的命令指示。民政部部長由國務院總理提名，全國人民代表大會決定人選，國家主席根據決定任免。

1949年10月1日，中華人民共和國中央人民政府正式成立，中央人民政府內務部亦於同日成立。10月19日，中央人民政府委員會在北京舉行第三次會議，任命謝覺哉為中央人民政府內務部部長，為中華人民共和國成立以來的首任內務部長。1954年9月15日至9月28日，第一屆全國人民代表大會第一次會議召開，會議確定中央人民政府政務院改組為中華人民共和國國務院，為中華人民共和國的最高行政機關，中央人民政府內務部亦改組為中華人民共和國內務部，正職負責人仍稱部長。1968年12月11日，內務部、最高人民法院、最高人民檢察院軍事代表聯合公安部領導小組向中央上報《關於撤銷高檢院、內務部、內務辦三個單位，公安部、高法院留下少數人的請示報告》，時任最高領導人毛澤東批示照辦。1969年1月3日，謝富治向內務口單位軍代表和部分群眾傳達毛澤東的指示，中華人民共和國內務部建制撤銷，其正職負責人亦隨之撤銷，主管業務劃歸多個不同部門。1978年3月5日，第五屆全國人民代表大會第一次會議通過決議，設立中華人民共和國民政部，作為中華人民共和國內務部的繼承單位，並任命程子華為中華人民共和國民政部部長，確立部長負責制至今。

截至，共有11名政治人物曾擔任過中華人民共和國民政部部長，其中有1位少數民族，即多吉才讓（藏族）；有1位女性，即錢瑛。任職時間最長的是崔乃夫，任職期限自1982年5月4日至1993年3月29日，共計。任職時間最短的是錢瑛，任職期限自1959年4月29日至1960年11月23日，共計。現任民政部部長是陸治原，自2023年12月29日起任職，迄今。

## 歷任部長

下表列出中華人民共和國民政部歷任部長的任次、姓名、生卒年份、肖像、籍貫、就任日期、卸任日期、任職時長、任內要職和時任政府首腦等資訊。姓名下方僅有生卒年份者表明此人為男性、漢族、中共黨員。

任次｜姓名（生卒年份）｜肖像｜籍貫｜就任日期｜卸任日期｜任內要職｜時任總理｜資料

任職時長中央人民政府內務部部長（1949年10月19日—1954年9月28日）

1｜謝覺哉（1884—1971）｜

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｜湖南寧鄉｜中央人民政府法制委員會委員政務院政治法律委員會委員｜周恩來

中華人民共和國內務部部長（1954年9月28日—1968年12月11日）

1｜謝覺哉（1884—1971）｜

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｜湖南寧鄉｜周恩來

2｜錢瑛（女）（1903—1973）｜

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｜湖北潛江｜中華人民共和國內務部黨組書記

3｜曾山（1899—1972）｜

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｜江西吉安｜中共中央委員

1968年12月11日，撤銷中華人民共和國內務部部長。

1978年3月5日，設置中華人民共和國民政部部長。

中華人民共和國民政部部長（1978年3月5日至今）

4｜程子華（1905—1991）｜

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｜山西運城｜中華人民共和國民政部黨組書記中國人民政治協商會議全國委員會副主席｜華國鋒↓趙紫陽

5｜崔乃夫（1928—2023）｜

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｜北京昌平｜中華人民共和國民政部黨組書記｜趙紫陽↓李鵬

6｜多吉才讓（藏族）（1939—）｜

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｜甘肅夏河｜中國國際減災委員會副主任｜李鵬↓朱鎔基

7｜李學舉（1945—）｜

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｜吉林公主嶺｜中共中央委員｜溫家寶

8｜李立國（1953—）｜

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｜河北玉田｜中華人民共和國民政部黨組書記中共中央委員｜溫家寶↓李克強

9｜黃樹賢（1954—）｜

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｜江蘇揚中｜中華人民共和國民政部黨組書記｜李克強

10｜李紀恆（1957—）｜

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｜廣西貴港｜中華人民共和國民政部黨組書記

11｜唐登傑（1964—）｜

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｜江蘇建湖｜中華人民共和國民政部黨組書記｜李克強↓李強

11｜陸治原（1964—）｜

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｜陝西綏德｜現任｜中華人民共和國民政部黨組書記中共中央委員｜李強

## 在世前任部長

截至，在世的前中華人民共和國民政部部長有6位：

姓名｜任期｜出生日期與年齡

多吉才讓李學舉李立國黃樹賢李紀恆唐登傑

最近一位去世的前中華人民共和國民政部部長是崔乃夫，他於2023年4月4日在北京去世，享耆壽。

## 基本資料

- 政府所在地：部長
- 種類：中華人民共和國民政部
- 任務徽章：

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2

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- 域：中華人民共和國國徽（左）、中華人民共和國民政部徽章（右）
- flagcaption：中華人民共和國國旗
- 現任者：陸治原
- 其他：2023年12月29日
- 類別：公務員
- 地位：省部級正職
- 所屬部門：中華人民共和國民政部
- 所屬：國務院常務會議、國務院全體會議、國務院組成人員
- 官邸：北京市西城區建國門南大街6號民政部大樓
- 提名者：中華人民共和國國務院總理
- 任命者：中華人民共和國主席、根據全國人民代表大會的決定
- 首任：謝覺哉（內務部部長）、程子華（民政部部長）
- 設立：1949年10月19日（內務部創立）、1978年3月5日（重設民政部）
- 副職：民政部副部長
上海新南西集團

上海新南西（集團）有限公司，簡稱新南西集團，前稱上海九百（集團）有限公司，是中華人民共和國上海市的一個綜合性商業集團，也是上海市靜安區國有資產監督管理委員會監督管理的區屬國有企業。「九百」名稱來源於1939年開業的上海市第九百貨商店，1996年九百集團成立後，業務開始逐步多元化。新南西集團旗下擁有一家上市公司上海九百股份有限公司。

## 歷史

### 上海市第九百貨商店及後續發展

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1939年2月10日，百樂商場開業，商場位於靜安寺地區極斯非而路（今萬航渡路）百樂門舞廳北首，擁有三排一豎104間店群。開業之初以經營國貨為宗旨，除食品外，商場集中了經營生活百貨、服飾化妝品的小店。隨著商場不斷擴大，也吸引了眾多廠商的入駐，使百樂商場成為當時滬西的商業中心。此後因生意紅火，1948年在百樂門舞廳屋後增闢了百樂新商場，除一般商品店鋪外，又添設以經銷鮮花盆景、花鳥魚蟲觀賞玩藝品種的店鋪。

1956年，百樂商場內140家商號一併納入公私合營，建立百樂商場管理處。1967年更名為「上海市第九百貨商店」，並於1975年翻建大樓，經營面積8000平方米。

1993年9月29日，上海市第九百貨商店組建股份有限公司，成為靜安區區屬財貿系統首家向社會公開發行股票的企業。

在2000年後，上海商圈逐漸向功能型過渡。2004年9月25日，由第九百貨轉型而來的九百世紀食品商城開業，是靜安區唯一的專門經營食品的大型商場。2020年夏季，為更好地適應消費者需求，九百世紀食品商城閉門改造。改造後的商城更名為「900食品城」，2021年10月29日開業。商場除保留老字號開放式櫃檯外，同時吸引一些餐飲品牌入駐，大部分是靜安區、上海乃至全國首店。

### 集團發展歷史

1996年5月28日，上海九百（集團）有限公司成立，是在原靜安區百貨公司、煙糖公司、果品公司、五金交電公司、第九百貨商店等企業基礎上成立的。此後九百集團投資建立了靜安菸草糖酒有限公司，翌年正章洗染公司、申生五金機電加入九百集團成為其成員。1997年3月28日，上海九百家居裝飾商城開業，是靜安寺地區首家大型家居裝飾專業商廈。同年9月28日，九百食品商場對外試營業。當年九百集團進入上海商業集團十強行列。

2000年12月25日，上海九百購物中心在大華地區開業。2002年11月21日，九百股份與韓國新世界集團及上海商務中心股份有限公司簽署合資協議，共同組建上海易買得超市有限公司。2003年12月26日，九百集團與靜安區市政工程和配套管理局聯合開發的靜安寺步行街建成開放。2004年9月29日，由九百集團與劉鑾鴻持有的利福國際共同投資建設的久百城市廣場（上海久光百貨）開業。

2006年3月14日，九百股份通過股權分置改革方案。3月22日，九百股份股份結構發生相應變化，對價股份於當日上市流通，同時總股本全部變更為流通股。

2007年9月3日，九百集團對靜安商業投資公司全面託管，開始推進專業街建設和靜安南京路房屋置換工作、拓展商業地產開發平台；翌年，靜安商業投資、百樂門大酒店國有股權先後劃轉至九百集團，承擔集團巨鹿路、銅仁路專業街建設和靜安新村沿街建築改造等商業地產項目。

2026年2月，上海九百（集團）有限公司更名為上海新南西（集團）有限公司。

## 業務與擁有資產

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新南西集團、九百股份擁有商業地產、百貨商場、食品、酒店管理四大主營業務，同時擁有如下資產：

- 商業地產板塊
- 九百中安名品長廊
- 巨鹿路歐洲風情街
- 銅仁路創意文化街
- 明園大廈
- 泰府名邸
- 百貨商場板塊
- 上海久光百貨
- 九百家居商場
- 景德鎮藝術瓷器商店
- 寶山區九百購物中心
- 白玉蘭真絲專賣店
- 正章洗染公司：由吳錦章成立於1925年，在上海全市範圍內擁有多家乾洗店；1985年起開始生產「正章」系列日化產品，目前在寶山區建立的工廠生產。
- 食品板塊
- 九百世紀食品商城（900食品城）
- 擁有西區老大房、三陽盛、新長發、立豐、阿咪、泰昌等品牌。
- 酒店管理
- 百樂門精品酒店

## 基本資料

- 日語原文：上海新南西（集團）有限公司
- 域：九百集團時期的標誌
- 曾用名：上海九百（集團）有限公司
- 公司類型：區屬國有企業、有限責任公司
- local_code_name：CN
- local_code：913100001322669439
- 成立：1996年5月28日
- 總部：上海市靜安區南京西路818號11樓
- 代表人物：董事長、黨委書記：許騂
- 產業：零售業
- 產品：日化品、食品
- 服務：零售
- 所有權者：上海市靜安區國有資產監督管理委員會
- 日語原文：上海九百股份有限公司
- 英文名：Shanghai Join Buy Co.,Ltd.
- 公司類型：國有控股企業、上市股份有限公司
- local_code：91310000132234925P
- 成立：1993年12月21日
- 總部：上海市靜安區愚園路300號6樓D室；北京西路669號東展商業大廈14樓
- 代表人物：董事長：許騂、總經理：戴天
- 營收：6854萬元人民幣（2022年）
- 息稅前利潤：5229萬元人民幣（2022年）
- 淨利潤：4415萬元人民幣（2022年）
- 總資產：15.56億元人民幣（2022年）
- 員工人數：223人（2022年）
- 主要股東：上海新南西（集團）有限公司（25%）、李俊（4.99%）、上海市靜安區土地開發控股（集團）有限公司（4.91%）、上海錦迪城市建設開發有限公司（2.02%）、百聯集團有限公司（1.84%）
- 所有權者：上海市靜安區國有資產監督管理委員會（100%）
加沙走廊衛生部

加薩走廊衛生部，自稱為巴勒斯坦衛生部（加薩走廊），現任總幹事是邁扎特·阿巴斯。

2007年之前，加薩走廊及約旦河西岸內巴勒斯坦人的衛生事務同歸巴勒斯坦自治政府的衛生部管轄。2007年哈馬斯武裝奪取加沙後，哈馬斯政權自行委任巴塞姆·納伊姆為加沙走廊衛生部長。

哈馬斯全面接管加沙後，因政治爭端，當地醫生發起了長達一個月的罷工。以巴塞姆·納伊姆為衛生部長的加沙新政府用哈馬斯的忠實擁護者取代了法塔赫附屬醫院的院長和員工。在希法醫院工作了20年的外科醫生Jomaa Alsaqqa因支持法塔赫而遭撤職，並在哈馬斯接管後面臨逮捕和攻擊。

2023年以色列—哈馬斯戰爭期間，阿赫利阿拉伯醫院受到襲擊。加沙衛生部的官員宣稱，以色列軍方轟炸了這間醫院造成了500人死亡（後改稱471人死亡），但引發各界質疑。

## 衛生部長列表

- ｜姓名｜黨派｜任期｜備註

1｜巴塞姆·納伊姆｜哈馬斯｜2007年6月至2009年1月｜伊斯梅爾·哈尼亞2007年6月哈馬斯政府成員，該內閣從2007年6月開始事實控制加薩走廊。

2｜邁扎特·阿巴斯｜哈馬斯｜2009年4月至今｜2012年哈馬斯政府哈馬斯內閣成員

## 基本資料

- agency_name：巴勒斯坦衛生部（加薩走廊）
- 管轄範圍：加薩走廊
- 總部：加沙城
- 首長：邁扎特·阿巴斯
- 首長：總幹事
- 所屬部門：加薩走廊政府
陳冰 (1901年)

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陳冰 (1901年2月19日—1951年9月27日)，字鏡如，山西長治人，信奉回教，保定軍校八期步科、陸軍大學特八期學員，中華民國陸軍中將，參與國共內戰。李彌麾下第十三兵團副司令官，在淮海戰役中被俘，1951年病逝於山東禹城在押戰犯管理所中。

## 參與的戰爭

- 淮海戰役

## 家庭

1929年與余翔雲結婚，育有2女(陳心慧，陳心懿)，2子(陳心莊，陳心正)。1936年在四川成都納賈劍影為妾，無生育。兩女與長子均在1949年前抵達臺灣，兩女後去美國定居，夫人與幼子陳心正滯留於北平東四故居，1954年夫人病逝於北京。1979年長姐陳心慧找尋到幼弟的下落，隨後陳心正於1984年前往美國定居與兩個姐姐團聚。

## 圖冊

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- 陳冰早年時期

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- 陳冰青年時期

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- 陳冰中年時期

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- 陳冰與余翔雲1929年大婚
第三屆一帶一路國際合作高峰論壇

第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇（The Third Belt and Road Forum for International Cooperation）於2023年10月17日至18日在北京舉行。中共中央總書記、中國國家主席習近平出席開幕式，並發表主旨演講。

## 論壇背景

2013年9月，中華人民共和國領導人習近平於哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表演講，首次提出共同建設「絲綢之路經濟帶」概念。同年10月，習近平在印度尼西亞國會發表演講時，提出「共同建設21世紀『海上絲綢之路』」。這兩者合一是為「一帶一路」倡議。2017年1月17日，習近平在達沃斯世界經濟論壇年會上宣布中國將在北京主辦「一帶一路」國際合作高峰論壇，並於2017年5月和2019年4月兩次舉辦。

2022年11月18日，習近平在泰國曼谷舉行的亞太經合組織第二十九次領導人非正式會議上宣布中方考慮明年舉辦第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。

2023年4月11日，中國外交部發言人汪文斌表示2023年中國將主辦第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。

2023年6月13日，中國與宏都拉斯簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄；10年來，中國與五大洲150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建「一帶一路」合作文件。

2023年10月10日，中國國務院新聞辦公室發布《共建「一帶一路」：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書。

2023年10月11日，中國外交部發言人華春瑩宣布第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於10月17日至18日在北京舉行。13日，中國外交部副部長馬朝旭表示來自140多個國家、30多個國際組織的代表已確認與會。

## 會議概要

第三屆高峰論壇的主題是「高質量共建『一帶一路』，攜手實現共同發展繁榮」，由開幕式、領導人圓桌峰會、歡迎晚宴、3場高級別論壇、6場專題論壇、企業家大會等系列活動組成。

習近平在第三屆高峰論壇上宣布將成立高峰論壇秘書處。秘書處負責為高峰論壇提供支持，協調推動相關國際合作。2024年5月11日秘書處揭牌，設在中國外交部，馬朝旭副部長任秘書長。

## 參加圓桌會議的領導人

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- 中國（主辦國）中共中央總書記、中國國家主席習近平

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- 阿根廷總統費爾南德斯

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- 智利總統博里奇

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- 剛果共和國總統薩蘇

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- 印度尼西亞 總統佐科

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- 哈薩克斯坦總統托卡耶夫

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- 肯亞總統魯托

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- 寮國 人革黨中央總書記、國家主席通倫

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- 蒙古國 總統呼日勒蘇赫

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- 俄羅斯 總統普京

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- 斯里蘭卡 總統維克拉馬辛哈

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- 塞爾維亞 總統武契奇

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- 烏茲別克 總統米爾濟約耶夫

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- 越南 國家主席武文賞

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- 柬埔寨 首相洪瑪奈

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- 衣索比亞 總理阿比

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- 埃及總理馬德布利

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- 匈牙利 總理歐爾班·維克多

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- 莫三比克 總理阿德里亞諾·馬萊阿內

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- 總理卡卡爾

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- 巴布亞紐幾內亞 總理馬拉佩

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- 泰國 總理賽塔

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- 土庫曼斯坦 人民委員會主席別爾德穆哈梅多夫

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- 奈及利亞 奈及利亞副總統卡西姆·謝蒂馬

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- 阿拉伯聯合大公國 聯邦最高委員會成員、哈伊馬角酋長謝赫薩歐德·本·薩格爾·卡希米

### 國際組織

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- 聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯

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- 新開發銀行行長迪爾瑪·羅塞夫

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- 東南亞國家協會秘書長高金洪

## 論壇外活動

- 第三屆高峰論壇在10月16日至19日期間為與會嘉賓組織了會外活動，行程主要內容為北京市主要景區參觀遊覽，設計有「皇城典範」「巍巍長城」「皇家園林」「遇見天壇」「匠心典藏」等13條會外活動線路。
- 中國與塞爾維亞簽署自由貿易協定，這是中國與中東歐國家簽署的第一個自貿協定。
- 中國與衣索比亞將2017年建立的全面戰略合作夥伴關係提升為全天候戰略夥伴關係。
- 10月16日，中共中央政治局常委、中央紀委書記李希與肯亞總統魯托會面，李希介紹了中共在從嚴治黨和反腐敗鬥爭的相關情況，表示願意與肯亞繼續加強反腐敗的交流合作；魯托表示「一帶一路」倡議為雙方帶來了好處，期待將兩國關係深入發展。

## 參見

- 一帶一路
- 推進「一帶一路」建設工作領導小組
- 絲綢之路、海上絲綢之路、絲路基金
- 亞歐大陸橋、歐亞經濟論壇、博鰲亞洲論壇、歐亞經濟聯盟、泛亞鐵路
- 亞洲基礎設施投資銀行
- 中國－巴基斯坦經濟走廊、孟中印緬區域合作論壇
- 南南合作

## 外部連結

- 第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇新聞中心

## 基本資料

- 賽會：第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇
- 原文名：The Third Belt and Road Forum for International Cooperation
- 地點：北京市
- 座標：40.376884 116.650130
- 日期：2023年10月17日－18日
- 此前條約：第二屆
- 最：第四屆
肖慶平

肖慶平（1956年3月），男性，漢族，甘肅省文縣人，1983年加入中國共產黨。中華人民共和國政治人物。

## 生平

肖慶平從蘭州大學畢業後回到家鄉隴南地區任職，歷任中共武都縣委副書記、縣人民政府縣長，中共武都縣委書記。1996年升任中共隴南地委委員，並於翌年兼任地委秘書長，1999年，轉任地區行署副專員，隴南撤地建市後出任中共隴南市委常委、市人民政府副市長。

2006年，肖慶平離開隴南市，出任中共武威市委副書記、市人民政府市長。2008年7月，接替張緒勝出任中共武威市委書記，期間也兼任該市人大常委會主任。

2010年1月，肖慶平轉任中共白銀市委書記、市人大常委會主任。

2011年11月，肖慶平來到甘肅省會蘭州，出任省商務廳廳長。2013年4月，轉任同省民政廳廳長。2016年，肖退居二線，先後轉任第十二屆甘肅省人民代表大會環境資源保護委員會副主任委員、甘肅省人民代表大會常務委員會環境資源保護工作委員會主任、省人大財經委員會主任委員職務。2018年省人大換屆後，擔任甘肅省人大常委會監察和司法工作委員會副主任，直到2019年退休。

## 基本資料

- 職位：白銀市委員會書記
- 任期開始：2010年1月
- 任期結束：2011年9月
- 前任：袁占亭
- 繼任：張智全
- 職位：武威市委員會書記
- 任期開始：2008年5月
- 任期結束：2010年1月
- 前任：張緒勝
- 繼任：火榮貴
- 職位：

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武威市人民政府市長
- 任期開始：2006年7月
- 任期結束：2008年5月
- 前任：高畫質和
- 繼任：郭承錄
- 黨委書記：張緒勝
- 性別：男
- 出生：甘肅省文縣
- 政黨：（1983年—）
- 學歷：蘭州大學學士
加沙隧道

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加沙隧道是指加薩走廊地下存在的用於走私和戰爭目的的隧道網路。哈馬斯和其他巴勒斯坦武裝組織將武器放在加沙隧道中，他們還在加沙隧道聚集和移動、通信、訓練、發動進攻、運送人質以及在不被以色列或埃及當局發現的情況下撤退。

## 隧道網路的規模和尺寸

加沙隧道網路起源於連接加薩走廊和埃及的走私隧道。自1980年代初開始，就有人建造了連接埃及拉法市至加薩走廊的隧道，由於2007年起埃及和以色列對加薩走廊實施經濟封鎖，加沙隧道的規模越來越大。

2014年加沙戰爭期間，以色列發現了100公里長的加沙隧道，而且其中的三分之一位於以色列領土上。2016年，伊斯梅爾·哈尼亞表示，加薩走廊的隧道網路的規模是糾支地道的兩倍。2021年以巴衝突期間，一些加沙隧道受損後，哈馬斯又建造了數百公里的隧道網路。

## 用途

當被問及為什麼哈馬斯在加沙修建了500公里的地道卻不為平民修建掩體時，哈馬斯高級成員穆薩·阿布·馬祖克回答說地道是用來保護哈馬斯戰士的，而保護平民是聯合國的責任。
楊建武

楊建武（1966年4月），男性，漢族，江蘇如皋人，1987年加入中國共產黨。中華人民共和國地方官員。

## 生平

楊建武早年在南京工學院、南京航空學院就讀，畢業後進入國有企業南京晨光機器廠（南京晨光集團有限責任公司）任職，曾擔任航天晨光黨委書記，總經理、黨委副書記。

2016年8月，楊建武從江蘇前往甘肅，擔任中共金昌市委副書記、市人民政府市長。2020年9月，轉任甘肅省生態環境廳廳長、黨組書記。

2022年8月，楊建武與蘇君職務對調，楊擔任中共白銀市委書記，而後者則接替他擔任中共甘肅省生態環境廳黨組書記。

2023年1月，楊建武當選為第14屆全國人大甘肅省代表團代表。

2026年1月，他卸任白銀市委書記。

## 基本資料

- 日語原文：肖慶平
- 職位：白銀市委員會書記
- 任期開始：2022年8月
- 任期結束：2026年1月
- 前任：蘇君
- 繼任：劉凱
- 職位：

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金昌市人民政府市長
- 任期開始：2016年9月
- 任期結束：2020年9月
- 前任：張應華
- 繼任：王鈞
- 黨委書記：吳明明、王建太、張永霞
- 性別：男
- 出生：江蘇省如皋縣
- 政黨：（1987年—）
- 學歷：南京工學院學士、南京航空學院碩士
1988年夏季奧林匹克運動會網球比賽

1988年夏季奧林匹克運動會網球比賽是1988年夏季奧林匹克運動會的其中一個比賽大項，於1988年9月20日-10月1日在漢城漢城奧林匹克公園網球中心進行。這是網球在巴黎舉行的1924年夏季奧林匹克運動會後重新成為夏季奧林匹克運動會的正式比賽項目。此前網球在1968年和1984年屬於表演項目。

## 獎牌得主

男子單打1988年夏季奧林匹克運動會網球男子單打比賽｜米洛斯拉夫·梅奇日｜提姆·馬約特｜史蒂芬·埃德伯格

布拉德·吉爾伯特

男子雙打1988年夏季奧林匹克運動會網球雙打單打比賽｜美國肯·弗拉赫羅伯特·塞古索｜西班牙埃米利奧·桑切斯塞爾希奧·卡薩爾｜捷克斯洛伐克米洛斯拉夫·梅奇日米蘭·什賴貝爾

瑞典史蒂芬·埃德伯格安德斯·耶呂德

女子單打1988年夏季奧林匹克運動會網球女子單打比賽｜施特菲·格拉芙｜加布里埃拉·薩巴蒂尼｜齊娜·加里森

曼努埃拉·馬列娃

女子雙打1988年夏季奧林匹克運動會網球女子雙打比賽｜美國帕姆·施賴弗齊娜·加里森｜捷克斯洛伐克雅娜·諾沃特娜海倫娜·蘇科娃｜澳大利亞伊莉莎白·斯邁利溫迪·特恩布爾

西德施特菲·格拉芙克勞迪婭·科德-基爾施

## 獎牌榜

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## 基本資料

- 尺寸：150
- 日期：1988年9月20日-10月1日
- 屆數：10
- 地況：硬地球場
- 地點：漢城漢城奧林匹克公園網球中心
- multi：yes
- 位置：1924
- 位置：1992
- main_name：夏季奧林匹克運動會網球比賽|夏季奧林匹克運動會
六氟砷酸硝醯

六氟砷酸硝醯是一種無機化合物，化學式為NO2+AsF6−。它可由二氧化氮、五氟化砷和氟氣反應製得：

2 NO2 + F2 + 2 AsF5 → 2 NO2AsF6

也可由氯化硝醯、氟化氫和五氟化砷在二氧化硫或硝基烷烴中反應得到：

NO2Cl + HF + AsF5 → NO2AsF6 + HCl

它會在硝酸氯和AsCl4AsF6或NO2和ClO2AsF6的反應中生成，也在XeFAsF6和五氧化二氮的反應中或由XeONO2AsF6分解產生。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- CASNo：19457-88-6
- 3D模型（JSmol）：O=N+=O.FAs-(F)(F)(F)(F)F
- N：1
- O：2
- 梵語：1
- F：6
- 外貌：白色晶體
- 密度：2.932 g/cm3（291 K）
- 水溶性：可溶於硝基甲烷和無水氟化氫
- OtherCations：六氟砷酸亞硝醯、六氟砷酸二硫代硝醯
板鈦礦

板鈦礦（Brookite）是二氧化鈦（TiO2）的斜方晶系礦物種類中的一種。已知二氧化鈦在自然界中存在至少五種同質異形體（成分相同但結構不同的礦物）。另外四種為金紅石（正方晶系）、銳鈦礦（正方晶系）、赤荻石（單斜晶系）及一種稱為「TiO2 II」高壓相形式（斜方晶系）。相較於銳鈦礦和金紅石，板鈦礦比較罕見而且與這些型態一樣，都表現出光催化活性。板鈦礦也具有比銳鈦礦或金紅石更大的晶胞容積，每個晶胞有8個TiO2原子團（銳鈦礦有 4個，而金紅石有 2 個）。鐵(Fe)、鉭(Ta)和鈮(Nb)是板鈦礦常見的雜質。

## 名稱

板鈦礦於1825年由法國礦物學家Armand Lévy以英格蘭的晶體學家、礦物學家和羊毛貿易商亨利·詹姆斯·布魯克（Henry James Brooke）的姓氏來命名。

## 晶體結構

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板鈦礦晶體結構是由變形八面體所組成的，該八面體是以鈦離子作為中心而六個端點則為氧離子。每個八面體與相鄰的八面體共享三個邊，形成斜方晶系的晶體結構。

## 外觀

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板鈦礦的晶型通常呈板狀、細長且具有平行紋路，除此之外也可以是稜錐狀、假六邊形或稜柱形狀。板鈦礦也可以和金紅石以磊晶關係的方式生長在一起。

板鈦礦的顏色通常呈棕色，有時呈黃色或紅棕色甚至黑色。光澤為亞金屬光澤。透明度為不透明至半透明，當切成薄片則呈透明，在透光下顏色會呈黃棕色至深棕色。

## 成因和共生礦物

板鈦礦作為阿爾卑斯山礦脈中片麻岩和片岩中的次要礦物；同時也是常見的碎屑礦物。伴生礦物包含其同質異形體的銳鈦礦、金紅石以及榍石、正長石、石英、赤鐵礦、方解石、綠泥石和白雲母。

標準產地在威爾斯格溫內斯Prenteg地區的Twll Maen Grisial。2004年在巴基斯坦俾路支省卡蘭縣也有板鈦礦發現的紀錄。

## 基本資料

- 類別：氧化物礦物
- 化學式：TiO2
- 分子量：79.88 g/mol
- 施特龍茨分類：4.DD.10 (10 ed)、4/D.15-10 (8 ed)
- 戴納礦物分類：4.4.5.1
- 晶系：斜方晶系
- 晶體分類：雙錐晶族 (mmm)、H-M記號: (2/m 2/m 2/m)
- 晶體空間群：Pbca
- 晶胞：a = 5.4558 Å、b = 9.1819 Å、c = 5.1429 Å; Z = 8
- 晶體慣態：板狀具平行紋路，錐狀或假六方晶系
- 雙晶：見於{120}，不確定
- 解理：{120}不良解理, {001}上有痕跡
- 斷口：亞貝殼狀斷口至不規則斷口
- 韌性/脆性：脆性
- 莫氏硬度：5.5 - 6
- 光澤：半金屬光澤
- 條痕：白色，灰色至黃色
- 透明性：不透明至半透明
- 比重：4.08 - 4.18
- 光學性質：雙軸 (+)
- 折射率：nα = 2.583 nβ = 2.584 nγ = 2.700
- 雙折射：δ = 0.117
- 多色性：非常弱，黃色、紅色，橘色至棕色
- 色散率：0.131
- 發光性：無
釧路外環狀道路

釧路外環狀道路是一條連結日本北海道釧路市鶴野至釧路郡釧路町上別保，全長16.8公里。作為北海道橫斷自動車道的並行一般國道自動車專用道路（A'路線）整備。簡稱為釧路外環。

高速道路編號為，釧路西IC - 釧路東IC間為「E38」，釧路東IC - 釧路別保IC間為「E44」。

因應道東自動車道阿寒交流道至釧路西交流道區間於2024年(令和6年)12月22日通車，在此之前，此道路於同年9月12日全線更名為「道東自動車道」。自此「釧路外環狀道路」的名稱不會在路標上出現。

## 概要

釧路外環狀道路為國道38號及國道44號的汽車專用繞行道路，旨在減少釧路市區內的交通堵塞以及交通事故，提高準時性及安全性該道路承接了北海道中央地區和十勝地區、釧路・根室地區之間高規格幹線道路網路的一部分機能，計劃在北海道橫斷車道的釧路西交流道與國道38號繞行釧路新道相連接，形成一條連接釧路市東西兩側的大範圍環狀道路。

### 路線資料

- 起點：北海道釧路市鶴野 (釧路西IC)
- 終點：北海道釧路郡釧路町上別保 (釧路別保IC)
- 全長：16.8km
- 規格：第1種第2級
- 設計速度：100km/h
- 道路寬度：暫定12m (完成23.5m)
- 車道寬度：3.5m
- 車道數：暫定2車道(完成4車道)

## 歷史

- 1998年(平成10年)：動工
- 2016年(平成28年)3月12日：釧路西IC - 釧路東IC間通車
- 2019年(平成31年)3月9日：釧路東IC - 釧路別保IC間通車。
- 9月12日：因應道東自動車道阿寒交流道 - 釧路西交流道間的開通，一般國道 38、44 號線上的釧路外環狀道路（釧路西交流道 - 釧路別保交流道）從「釧路外環狀道路」更名為「道東自動車路」。
- 12月22日：阿寒交流道 - 釧路西交流道間開通。

## 交流道

- 全線位於北海道境內。
- IC為交流道的簡寫。
- IC編號沿用道東自動車道的編號。

交流道編號｜中文設施名稱｜日文設施名稱｜英文設施名稱｜接續路線名稱｜千歲惠庭JCT起計（公里）｜釧路西IC起計（公里）｜備註｜所在地

E38 道東自動車道

18｜釧路西IC｜釧路西IC｜Kushiro-Nishi｜國道38號（釧路新道）｜259.1｜0.0｜釧路綜合振興局｜釧路市

19｜釧路中央IC｜釧路中央IC｜Kushiro-Chūō｜釧路市道柳橋通｜265.0｜5.9｜往音更帶廣IC方向的入口根室IC方向起的出口

釧路市道共榮橋通｜266.1｜7.0｜帶廣方向起的出口往根室方向的入口

20｜釧路東IC｜釧路東IC｜Kushiro-Higashi｜國道391號｜268.8｜9.7｜釧路郡釧路町

21｜釧路別保IC｜釧路別保IC｜Kushiro-Beppo｜國道272號釧路中標津道路｜275.9｜16.8

E44 別保尾幌道路

## 基本資料

- 日語原文：E38 / E44 釧路外環狀道路
- marker_image：

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、3844
- 運營路線：E38 / E44 釧路外環狀道路的地圖
- 說明：E38 / E44 釧路外環狀道路的地圖
- 長度：16.8
- 成立：2016年（平成28年） - 2019年（平成31年)
- 起點：釧路西IC（日本北海道釧路綜合振興局釧路市）
- 主要路口：E38 道東自動車道、E44北海道橫斷自動車道根室線
- 關閉日期：釧路別保IC（日本北海道釧路綜合振興局釧路郡釧路町）
- 所屬系統：一般國道自動車專用道路(A')、（免費）
羅仲霍

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羅仲霍1881年1911年，男，廣東惠州人，黃花崗七十二烈士之一。

1906年畢業於檳榔嶼師範學堂，曾任職於吉隆坡尊孔學堂。接觸到孫中山的革命理念後加入了南洋同盟會。他於1911年赴廣州參與起義，被捕後被處決。
金城車站

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金城車站是位於中華民國金門縣金城鎮的公共汽車總站，車站位於民生大樓一樓，主體為八層樓高的建築，是金門發車最密集的公車站。

金城民防坑道位於車站下方，其入口位於車站二樓。

## 行駛路線

路線編號｜起點/終點｜首班｜末班｜備註

紅1｜金城車站↔山外車站（幹線直達車）｜金城車站：6:00山外車站：6:15｜金城車站：20:30山外車站：21:00｜經伯玉路、瓊徑路、環島南路四段、市港路

藍1｜金城車站↔山外車站｜金城車站：7:30山外車站：7:30｜金城車站：17:40山外車站：17:30｜經伯玉路、太湖路一段、太武公園每日首班車和末班車繞經環保局

2路｜金城車站↔山外車站｜金城車站：6:45山外車站：7:00｜金城車站：21:20山外車站：20:30｜經林堡路、環島北路二段、瓊安路、瓊義路、瓊林

3路｜金城車站↔山外｜金城車站：6:00山外車站：6:00｜金城車站：20:00山外車站：20:00｜經環島西路、金山路、珠山、環島南路每日首班車不繞駛機場

5路｜金城車站↔沙美｜金城車站：6:40沙美車站：6:00｜金城車站：21:10沙美車站：20:30｜經高坑、斗門每日首兩班車行駛環島北路四段，不繞駛後沙每日最後三班車不繞駛地政局部分班次繞駛文化園區部分班次經公車APP預約可繞駛金門大學

5A路｜金城車站↔沙美車站｜金城車站：8:30沙美車站：6:00｜金城車站：18:20沙美車站：19:15｜途經呂厝每日末班車不繞駛劉澳、鶯山廟和地政局部分班次不繞駛後沙部分班次繞駛文化園區部分班次經公車APP預約可繞駛金門大學

6路｜金城車站↔金門城｜金城車站：7:35金門城：8:00｜金城車站：19:00金門城：19:18｜去程：環島西路一段、珠水路（先經官裡）返程：西海路二段、賢厝、山前每日最後兩班車不繞駛翟山坑道金城發 7:35、9:25、12:35 班次，去程經浯江橋，返程繞駛金城市區

6A路｜金城車站↔金門城｜金城車站：6:20金門城：6:40｜金城車站：17:55金門城：18:15｜去程：山前、賢厝、西海路二段（先經水頭）返程：珠水路、環島西路一段每日首兩班車及末班車不繞駛翟山坑道

7路｜金城車站↔水頭碼頭｜金城車站：6:30水頭碼頭：7:02｜金城車站：21:30水頭碼頭：21:30｜去程：經水試所返程：經北堤路、東門金城發 20:30 班次返程繞駛古崗

7A路｜金城車站↔水頭｜金城車站：7:00水頭碼頭：7:35｜金城車站：19:00水頭碼頭：18:40｜去程：經夏墅、后豐港，不進后豐港村返程：經空中大學、水試所

7B路｜金城車站↔水頭碼頭｜金城車站：9:00水頭碼頭：9:37｜金城車站：15:00水頭碼頭：15:37｜去程：經夏墅、后豐港，進后豐港村返程：經空中大學、水試所

8路｜金城車站↔後湖｜金城車站：7:45後湖：7:57｜金城車站：17:20後湖：17:32｜返程繞駛珠山每日末班車在課業期間返程繞駛金城市區

9路｜金城車站↔古寧頭戰史館｜金城車站：8:45古寧頭戰史館：9:11｜金城車站：15:45古寧頭戰史館：16:03｜去程：環島西路二段返程：慈湖路二段、三段每日首三班車繞駛衛生所

去程：慈湖路二段、環島西路二段返程：頂林路、林堡路

去程：林堡路、頂林路返程：環島西路二段、慈湖路二段每日首兩班車不繞駛南山

12路｜金城車站↔嚨口｜金城車站：6:35嚨口：6:52｜金城車站：18:15嚨口：18:32｜分右繞與左繞兩種模式（每日最後三班車先行駛東堡）

15路｜金城車站↔烈嶼車站｜金城車站：6:45烈嶼車站：7:25｜金城車站：21:00烈嶼車站：21:00｜金烈幹線主線，經東林、金門大橋每日有一班車延駛至沙美

15A路｜金城車站↔烈嶼車站｜金城車站：7:55沙美車站：8:10烈嶼車站：7:15｜金城車站：17:25烈嶼車站：18:45｜金烈幹線副線，經後頭、金門大橋每日有一班車延駛至沙美

15B路｜金城車站↔烈嶼車站｜金城車站：7:00烈嶼車站：8:10｜金城車站：10:40烈嶼車站：11:55｜金烈幹線副線，經青岐、金門大橋每日班次為雙向首末班

### 台灣好行

路線編號｜路線名稱｜營運區間｜備註

A線｜水頭翟山線｜金城—金城｜金城車站→金城衛生所→西門里公所→體育館→莒光樓→空中大學→水頭聚落→文台寶塔→翟山坑道→珠山→金城車站一日一班

B線｜古寧頭戰場線｜金城—金城｜金城車站→體育館→西門里公所→金城民防坑道出口→金城衛生所→救國團→光前廟→和平紀念園區→慈湖三角堡、觀景台→金城車站一日一班

## 基本資料

- 地點：中華民國金門縣金城鎮民生路7號
- 啟用日期：待查
- 用途：金門縣公車
耶路撒冷圍城戰 (70年)

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耶路撒冷圍城戰是第一次猶太–羅馬戰爭期間的一場戰役，當時提圖斯率領下的羅馬帝國軍隊圍攻耶路撒冷。經過五個月的圍困後，羅馬帝國軍隊攻入耶路撒冷，並摧毀該城市以及第二聖殿。

70年4月，當時正值逾越節的前三天，羅馬帝國軍隊開始圍攻耶路撒冷。在開始圍攻後的三周內，羅馬軍隊就攻破了城市的最外圍的兩堵城墻，但但猶太人依然在第三堵城墻和安東尼亞堡壘對抗羅馬帝國。

70年8月30日，羅馬軍隊攻入耶路撒冷並放火焚燒了第二聖殿。猶太人繼續抵抗一個月，但最終整個耶路撒冷被佔領，城市被夷為平地。提圖斯只留下了希律堡的三座塔樓。羅馬帝國當局為了慶祝攻佔耶路撒冷，在羅馬舉辦凱旋儀式，並修建兩座凱旋門以示紀念。羅馬帝國當局還向公眾展出從第二聖殿搶來的寶物。

戰爭結束後，羅馬帝國在耶路撒冷廢墟上建立第十海峽軍團的軍營以及羅馬殖民地愛利亞加比多連。猶太人被禁止進入耶路撒冷。這一系列的舉措通常被認為是巴爾科赫巴起義的導火索之一。