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難梳頭髮症候群

難梳頭髮症候群，又名蓬髮症候群（uncombable hair syndrome, UHS），是一種罕見的頭髮結構異常疾病，影響程度不一。特徵是頭髮銀色，乾燥，捲曲，絲滑且無法梳理。在20世紀初首次被報導。通常在3個月至12歲之間變得明顯。難梳頭髮綜合症有幾種名稱，例如「玻璃絲髮」 (spun-glass hair)和「三角隧道毛髮」( pili trianguli et canaliculi)。在大多數情況下，這種疾病被認為是常染色體隱性遺傳的，但是在一些文獻中，多個家庭成員在常染色體顯性遺傳中表現出該特徵。根據與該疾病有關的最新科學研究，與難梳頭髮綜合症相關的三個基因是PADI3，TGM3和TCHH。這些基因編碼對毛干形成很重要的蛋白質。該疾病的臨床症狀出現在3個月至12歲之間。頭上的頭髮數量沒有變化，但是頭髮開始生長得更慢，變得越來越「不可克隆」。從臨床上看，所有頭皮毛干的50％必須受到該綜合症的影響。該綜合症僅影響頭皮的發乾，而在數量，質感或身體其餘部分的外觀方面均不影響頭髮的生長。

## 介紹

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頭髮的數量正常，通常為銀金色或稻草色。雜亂無章，無法梳理平整，但可以通過編織進行控制。這是由三個可能基因之一的突變引起的。PADI3，TGM或TCHH。這些基因編碼參與毛干形成的蛋白質，並且改善通常發生在兒童後期。不可梳狀毛髮綜合症主要是常染色體隱性遺傳，但也可能是常染色體顯性遺傳，因為還有其他相關基因尚待鑑定。

到成年初期，蓬髮綜合症的症狀會自發改善或消失。患有綜合症的人的頭髮最終會放平，其質地接近正常。
2010年4月中國大陸

## 4月1日

- 中國共產黨中央委員會、中華人民共和國國務院印發《國家中長期人才發展規劃綱要（2010－2020年）》。

## 4月5日

- 中共中央辦公廳轉發中共中央組織部、中共中央宣傳部《關於在黨的基層組織和黨員中深入開展創先爭優活動的意見》。

## 4月12日

- 中共中央總書記、中華人民共和國主席胡錦濤於4月12日-13日期間，抵達美國，出席首屆核安全峰會。

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## 4月14日

- 7時49分，中華人民共和國青海省玉樹藏族自治州玉樹縣爆發地震，其規模達到Ms7.1級、深度為14公里。該地震導致2,698人死亡，270人失蹤，12135人受傷。
- 中共中央總書記、中國國家主席胡錦濤於4月14日-16日期間，對巴西聯邦共和國進行國事訪問並出席「金磚四國」領導人第二次正式會晤。本次訪問原定於17日至18日分別對委內瑞拉和智利進行國事訪問和工作訪問，因玉樹地震造成重大人員傷亡而提前回國，推遲對委內瑞拉和智利的訪問並壓縮巴西行程。此外，中國國務院總理溫家寶也推遲原定於4月22日至25日對汶萊、印尼和緬甸的正式訪問。

## 4月26日

- 第十一屆全國人大常委會第十四次會議召開會議表決通過修訂後的《保守國家秘密法》、《全國人大常委會關於修改國家賠償法的決定》，完成各項議程後，在北京人民大會堂閉會。國家主席胡錦濤分別簽署第28號、第29號主席令，公布了這兩部法律。

## 4月29日

- 第四屆全國體育大會北京代表團成立大會召開。北京市代表團參加本屆全國體育大會34個競賽大項中的20個項目的比賽。其中運動員235人，領隊、教練員及各隊工作人員67人，參加項目和人數均超過上屆。

## 4月30日

- 2010年上海世界博覽會舉行開幕式，這是中國首次舉辦的綜合性世界博覽會。同年10月31日，博覽會閉幕。
馬爾地夫—美國關係

馬爾地夫-美國關係指的是馬爾地夫和美國之間的雙邊關係。

## 歷史

自從馬爾地夫共和國1966年從英國獨立以來，美國與該國一直保持友好關係。美國駐斯里蘭卡大使和一些使館工作人員被派往馬爾地夫並定期訪問。美國支持馬爾地夫的獨立和領土完整，並公開支持印度在1988年11月的政變企圖中代表馬爾地夫政府及時干預。近年來，美國海軍艦艇經常訪問馬累。馬爾地夫在2001-2002年大力支持美國打擊恐怖主義和資助恐怖主義的勢力。

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美國對馬爾地夫經濟發展的貢獻主要是通過國際組織的項目作出的。2004年12月海嘯發生後，美國和馬爾地夫簽署了一項雙邊援助協議，提供860萬美元的重建援助。這一援助將有助於重建港口、污水系統和發電設施，並有助於財政部發展吸收援助的能力。近年來，美國直接資助了有關機場管理和禁毒的培訓，並為馬爾地夫海關、移民和禁毒工作提供了桌上型電腦。美國每年還培訓少量馬爾地夫軍事人員。大約有10名美國公民長期居住在馬爾地夫，每年約有5000名美國人到馬爾地夫旅遊。

艾娜·特普麗茲是現任美國駐馬爾地夫大使。美國國務卿邁克·蓬佩奧在訪問馬爾地夫期間宣布，美國將在馬累開設大使館。大使館的開放旨在打擊中國在馬爾地夫日益增長的影響力，中國在這個國家的影響力對印度洋航道具有影響。2022年，馬爾地夫政府亦表達了在華盛頓特區重設大使館的願望。2023年6月，馬爾地夫重設駐華盛頓特區大使館。

## 國防

自從易卜拉欣·穆罕默德·薩利赫當選馬爾地夫總統以來，美國和馬爾地夫一直在深化兩國的軍事和政治關係。2020年9月，美國和馬爾地夫在費城簽署了防務協議。該協議自2013年以來一直在籌備中，但此前曾因印度政府反對該協議而受阻。印度官員對這項協議表示歡迎，稱馬爾地夫是印太地區的一部分。美國是為擴大馬爾地夫武裝部隊能力而提供軍事援助的幾個國家之一。

## 援助

在新冠肺炎疫情期間，美國向馬爾地夫捐贈了60台呼吸機。美國還提供了200萬美元的贈款，用於疫情期間的經濟支持，以及價值15萬美元的個人防護裝備。

## 基本資料

- 位置：svg
中田平站

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中田平站是位於長崎縣平戶市田平町下龜免，松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1991年（平成3年）3月16日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室。車站建設斜坡上，高於道路。

## 車站周邊

- 國道204號
- 圓通寺
- 平戶市立田平東小學
- 東田平郵局
- 丸米池
- 久吹水壩

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次列表：

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1998｜26

1999｜27

2000｜40

2001｜24

2002｜28

2003｜19

2004｜31

2005｜31

2006｜12

2007｜15

2008｜10

2009｜10

2010｜10

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

東田平－中田平－田平平戶口

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：中田平
- 圖片說明：車站全景（2008年2月）
- 日文原名：中田平
- 平假名：なかたびら
- 羅馬拼音：Naka-Tabira
- 位置：日本長崎縣平戶市田平町下龜免
- 地理坐標：33°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1991年（平成3年）3月16日
- 2017：13
日本—馬爾地夫關係

日本－馬爾地夫關係是日本和馬爾地夫之間的外交關係，兩國於1967年建立外交關係。

## 歷史

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馬爾地夫前總統穆蒙·阿卜杜勒·加堯姆在1984年至2001年期間曾四次訪問日本。2014年，馬爾地夫前總統阿卜杜拉·亞明在東京會見了日本首相安倍晉三。

2007年，馬爾地夫在東京開設了大使館。2016年，日本在馬爾地夫馬累開設了大使館。

2019年10月，易卜拉欣·穆罕默德·薩利赫總統訪問日本，出席德仁天皇登基典禮。訪問期間，薩利赫總統會見了安倍晉三首相。

## 抗海嘯屏障項目

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1987年，一場巨大的風暴潮襲擊了馬爾地夫，淹沒了大部分地區。海嘯對這個印度洋島國產生了巨大影響，特別是馬累的基礎設施癱瘓和損壞，估計造成了600萬美元的損失。此後，馬爾地夫的國內生產總值與前年相比下降了5.70%，即從1986年的1.58億美元下降到1987年的1.49億美元。馬累立即請求東京提供緊急援助，並幫助防止風暴潮等災難，日本政府接受了這一請求。一項由日本ODA支持的海岸保護項目在當年很快啟動，並一直持續到2002年完成了環繞首都的6公里長的屏障。

就在這個項目完成的兩年後，2004年，一場9.1級以上的海底大地震發生了，海嘯襲擊了太平洋西部和幾乎所有印度洋沿岸地區，包括馬爾地夫。這場巨大的海嘯在斯里蘭卡、印度、泰國、馬來西亞、馬達加斯加、索馬利亞、肯亞、坦尚尼亞、南非和馬累島以外的馬爾地夫造成23萬至28萬人死亡。然而，在馬爾地夫，這兩個島國合作建造的防海嘯屏障保護了住在馬累的人，沒有造成任何死亡。

## 對東日本大地震的支援

2011年3月11日東日本大地震時，馬爾地夫政府決定提供該國特產金槍魚罐頭作為救援物資。政府認為罐頭可以長期保存，適合作為救援物資，因此提供了8萬6400個。接著馬爾地夫政府通過電視和廣播等進行了募捐活動，從市民那裡收到了700萬盧菲亞（約4,600萬日元）捐款和60萬個金槍魚罐頭。馬爾地夫的人口約為30萬人，平均每個市民捐贈2個罐頭。為了不需要開罐器就能打開罐頭，日本國內的加工企業會先把這些罐頭用油浸泡後再換成易拉罐，然後再運到日本。
女子方程式錦標賽

女子方程式錦標賽（W Series (championship)），是一項由全部參賽者均為女性的方程式賽車比賽賽事。錦標賽在2019年開始舉辦，2020賽季因疫情取消，最後賽季為2022。

## 比賽規格

錦標賽共有來自全球的18名女賽車手，以及兩名預備車手。參賽席位由54名參與者開始進行甄選而選出的最後20名參賽者。

2019年賽季共有六場比賽，全部均在歐洲舉行。

## 積分系統

假使積分排名出現同分狀況時，將比較車手獲得的分站冠軍數，決定最終的排行榜名次。

第1名 ｜ 第2名 ｜ 第3名 ｜ 第4名 ｜ 第5名 ｜ 第6名 ｜ 第7名 ｜ 第8名 ｜ 第9名 ｜ 第10名

25｜18｜15｜12｜10｜8｜6｜4｜2｜1

## 賽車規格

女子方程式錦標賽的賽車使用相同的底盤、發動機和輪胎供應商。

- 底盤構造: 碳纖維單體殼
- 發動機排量: 1750cc 直列四缸引擎
- 進氣: 單渦輪增壓
- 燃油輸送: 直接燃油噴射
- 油箱: 45.5L
- 燃油: 亞拉AG 102 RON 無鉛
- 重量: 565kg
- 功率輸出: 270hp
- 寬度: 1850mm
- 軸距: 2900mm
- 變速箱: Sadev 6檔撥片式變速器+1個倒車檔
- 方向盤: 動力輔助齒條

## 歷屆冠軍

賽季｜車手｜杆位｜勝利｜領獎台｜最快圈速｜積分

2019年女子方程式錦標賽｜傑米·查德威克｜3｜2｜5｜0｜110

2020年女子方程式錦標賽｜未舉行

2021｜傑米·查德威克｜4｜4｜7｜3｜159

2022｜傑米·查德威克｜3｜5｜6｜3｜143

## 基本資料

- 日語原文：W Series
- 類別：單座賽車
- 首屆開幕：2019年女子方程式錦標賽
- 車手：20
- 賽車製造商：塔圖斯
- 引擎供應商：阿爾法·羅密歐 1.8T
- 輪胎供應商：韓泰輪胎
- 本屆：2022年女子方程式錦標賽
- champion driver：傑米·查德威克
御廚站 (長崎縣)

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御廚站是位於長崎縣松浦市御廚町里免，松浦鐵道的西九州線車站。

此站是長崎縣最北車站。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）8月6日 - 肥前御廚站啟用。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 結束貨物起卸業務，成為業務委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。同時改名為御廚站。同時成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是業務委託車站。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。車站內設有候車室和藥房（營業時間：除了星期日及假日外，早上9時至下午6時）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■西九州線｜上行｜松浦、伊萬里方向

南邊｜下行｜田平平戶口、佐佐、佐世保方向

## 車站周邊

- 松浦市政廳 御廚分所
- 國道204號
- 松浦市立御廚小學
- 松浦市立御廚中學
- 押渕醫院
- A-Coop御廚店
- 御廚港（鷹島汽船 前往鷹島阿翁港的乘船處）

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次列表：

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1998｜239

1999｜278

2000｜238

2001｜246

2002｜306

2003｜249

2004｜235

2005｜232

2006｜198

2007｜170

2008｜172

2009｜150

2010｜162

## 巴士路線

### 西肥巴士

＜松浦方向＞

- 御廚站前 - 松浦站前

＜平戶方向＞

- 御廚站前 - 平戶口站前 - 田平港#田平港渡輪碼頭 - 平戶港#平戶港渡輪碼頭

### 松浦市乘合巴士

＜郭公尾方向＞

- 御廚站前 - 樋渡 - 板橋 - 栗越- 天龍姬神社前 - 郭公尾公民館前 - 西山公民館 - 松浦市政廳 - 松浦交通中心 （※星期六、日及假日暫停服務）
- 御廚站前 - 樋渡 - 板橋公民館前 - 紀念碑前 - 樋渡 - 寺之尾公會堂前 - 郭公尾公民館前 （※星期六、日及假日暫停服務）
- 御廚站前 - 樋渡 - 板橋 - 樋渡 - 寺之尾公會堂前 - 郭公尾公民館前 （※星期六、日及假日暫停服務）
- 御廚站前 - 中野 - 寺之尾中公民館 - 寺之尾中公民館 - 原入口 - 寺之尾 - 郭公尾公民館前 （※星期六、日及假日暫停服務）

＜星鹿地區循環＞

- 御廚站前 - 牟田 - 下田入口 - 大石 - 星鹿 - 川原邊田公民館前 - 御廚郵局前 - 御廚站前 （圍繞牟田）（※星期六、日及假日暫停服務）
- 御廚站前 - 御廚郵局前 - 川原邊田公民館前 - 星鹿 - 大石 - 下田入口 - 牟田 - 御廚站前（圍繞御廚郵局）（※星期六、日及假日暫停服務）

＜西木場方向＞

- 御廚站前 - 御廚小學前 - 小船公民館 - 川內 - 西木場站前 - 西木場公民館前 （※星期六、日及假日暫停服務）

### 小月観光

- Canal City博多

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

松浦發電所前－御廚－西木場

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：御廚
- 圖片說明：御車室（2009年6月）
- 日文原名：御廚
- 平假名：みくりや
- 羅馬拼音：Mikuriya
- 電報碼：ヒミ（改名前）
- 位置：日本長崎縣松浦市御廚町里免
- 地理坐標：33°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）8月6日
- 2017：274
- 全寬備註：業務委託車站
西木場站

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西木場站是位於長崎縣松浦市御廚町里免，松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1991年（平成3年）3月16日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室和廁所。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次列表：

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1998｜56

1999｜56

2000｜55

2001｜53

2002｜50

2003｜36

2004｜37

2005｜45

2006｜33

2007｜44

2008｜28

2009｜20

2010｜24

## 車站周邊

- 國道204號
- 西木場簡易郵局
- 松浦市立大崎小學

在山丘設有便利店。

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

御廚－西木場－東田平

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：西木場
- 圖片說明：車站全景（2008年2月）
- 日文原名：西木場
- 平假名：にしこば
- 羅馬拼音：Nishikoba
- 位置：日本長崎縣松浦市御廚町米之山免
- 地理坐標：33°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1991年（平成3年）3月16日
- 2017：47
西田平站

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西田平站是位於長崎縣平戶市田平町荻田免，松浦鐵道的西九州線車站。

此站是日本最西冠以「西」邊的車站。

此站最接近ja，而車站附近設有田平昆蟲自然園，該處自然資源豐富，因此此站設有愛稱「田平天主堂和昆蟲之里」。

## 歷史

- 1989年（平成元年）3月11日 - 車站啟用。
- 2015年（平成27年）5月11日 - 車站愛稱決定為「田平天主堂和昆蟲之里」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室和廁所。月台是建設在路堤斜面上。月台靠近田平平戶口一端設有樓梯出入口。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次列表：

乘車人員變化

年度｜一日平均人次

1998｜173

1999｜202

2000｜191

2001｜185

2002｜180

2003｜199

2004｜206

2005｜231

2006｜196

2007｜240

2008｜185

2009｜220

2010｜195

## 車站周邊

站前的國道204號中，沿路線設有拉麵店、汽車販賣店和24小時便利店。車站附近也設有章魚燒路邊攤。

在春天季節，車站周邊的農田會盛開由當地農民種植的油菜花。

- 平戶市立田平中學
- 長崎縣立北松農業高等學校
- 田平昆蟲自然園
- ja（瀨戶山天主堂）
- 西肥自動車「荻田」巴士站

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

田平平戶口－西田平－末橘

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：西田平
- 圖片說明：月台（2008年4月）
- 日文原名：西田平
- 平假名：にしたびら
- 羅馬拼音：Nishi-Tabira
- 位置：日本長崎縣平戶市田平町荻田免
- 地理坐標：33°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1989年（平成元年）3月11日
- 2017：363
2020年波士頓影評人協會獎

第41屆波士頓影評人協會獎（The 41th Boston Society of Film Critics Awards）是由波士頓影評人協會於2020年12月13日頒發，以茲獎勵2020年電影的獎項。

## 獲獎名單

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- 《游牧人生》
- 亞軍：《深夜裡的美味祕方》
- 《父親》安東尼·霍普金斯
- 亞軍：《金屬之聲》裡茲·阿邁德
- 《從不，很少，有時，總是》席妮·弗拉尼根
- 亞軍：《助理 (電影)》茱莉婭·加納
- 《金屬之聲》保羅·拉西
- 亞軍：《心靈車道》布萊恩·丹內利
- 《夢想之地》尹汝貞
- 亞軍：《曼克》阿曼達·西耶弗里德
- 《游牧人生》趙婷
- 亞軍：《深夜裡的美味祕方》凱莉·萊卡特
- 《我想結束這一切》查理·卡夫曼
- 亞軍：《深夜裡的美味祕方》凱莉·萊卡特、喬納森·雷蒙
- 《游牧人生》喬舒亞·詹姆斯·理查茲（Joshua James Richards）
- 亞軍：《情人搖滾》夏畢耶·基西納（Shabier Kirchner）
- 《一場大火之後》
- 亞軍：《女畫家與偷畫賊》
- 《哭泣的女人 (2019年電影)》
- 亞軍：《異端鳥》
- 《噬魂之屋》
- 亞軍：《狼行者》
- 《我想結束這一切》羅伯特·弗瑞岑
- 亞軍：《游牧人生》趙婷
- 《父親》弗洛里安·澤勒
- 亞軍：《艾瑪.》奧特姆·德·魏爾德
- 《藍調天后》
- 亞軍：《夢想之地》
- 《夢想之地》艾米利·莫澤里
- 亞軍：《曼克》特倫特·雷澤諾、阿提克斯·羅斯

## 基本資料

- 製造數量：41
- 獲獎：波士頓影評人協會獎
- 日期：2020年12月13日
- 地點：美國麻薩諸塞州波士頓
- best_film：《游牧人生》
- 獲獎最多：《游牧人生》（3）
- 最後登場：2019年波士頓影評人協會獎
- 後續條約：42屆
江迎鹿町站

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江迎鹿町站是位於長崎縣佐世保市鹿町町深江，松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1939年（昭和14年）1月25日 - 國鐵（鐵道省）伊萬里線江迎站啟用。
- 1945年（昭和20年）3月1日 - 松浦線全線開通，此站成為國鐵松浦線車站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束貨物業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。同時改名為江迎鹿町站。同時成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站。定期票和回數票可在車站對面河的佐世保市江迎地域市區中，西肥自動車江迎巴士中心購買。

車站大樓比較大，在國鐵時代起已經設有木造車站大樓（大樓正面部分使用混凝土塊）。在松浦鐵道接管後大樓部分地方（事務室一方）被拆毀。在2005年1月，在鄰近的長崎縣立鹿町工業高等學校師生的幫助下，車站外牆塗上了白色，柱身塗上了綠色。後來於2009年，車站大樓旁的廁所重建，而車站大樓內部也進行裝修。

月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。曾經在候車室內部分位置為餐廳。在餐廳結業後長久以來都是空置商店，直至2008年4月開設了拉麵店。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■西九州線｜下行｜佐佐、左石、佐世保方向｜早上7時20分的列車使用「2號月台」

2｜上行｜田平平戶口、松浦、伊萬里方向

## 使用狀況

在早上和黃昏有許多鹿町工業高校的師生使用車站。在日間間較少乘客使用。在毎年8月23日、24日，佐世保市江迎地區中心會舉行千燈籠節。在這兩天會有許多乘客到訪，當時會安排職員當值。在煙花大會完結後，會設有臨時列車前往松浦和佐世保方向。

以下為1日平均乘車人次列表：

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1998｜397

1999｜316

2000｜336

2001｜357

2002｜379

2003｜356

2004｜433

2005｜332

2006｜289

2007｜280

2008｜262

2009｜234

2010｜284

## 車站周邊

車站位於佐世保市鹿町町深江內。車站大樓前方設有ja，在河川另一邊為佐世保市江迎地區中心。在松浦鐵道接手前，此站曾經名為「江迎站」。在江迎川上設有一座深江大橋，在中間處為江迎、鹿町兩地區的邊界。車站前的江迎川是位於河口一帶，為江迎灣的入口處。列車靠近末橘站一方設有橫跨江迎川的第一江迎川橋梁。

站前設有西肥巴士的車廠和乘務員宿舍。在站前巴士站名稱中，曾經名為「江迎站前」，後來改名為「深江大橋」。巴士站原本較遠離車站大樓，在2010年遷移至車站大樓前方，並改名為「江迎鹿町站前」。停靠的巴士路線會前往江迎巴士中心、鹿町和小佐佐方向。

- 國道204號
- 佐世保市政廳江迎行政中心
- 西肥巴士江迎巴士中心
- 江迎郵局
- 江迎警署
- 江迎幼稚園
- 佐世保市立江迎小學
- 壽福寺 (佐世保市)
- ja西消防署江迎、鹿町出張所
- 鹿町江迎學校膳食中心
- 北松南部淨化中心
- 西肥汽車學校
- 鹿町溫泉和平館
- 長崎縣立鹿町工業高等學校
- 佐世保市立鹿町小學
- 深江保育所
- 御堂簡易郵局

## 圖庫

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- 再翻新前的車站大樓（2009年3月）

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- 站內望見車站大樓（2007年4月）

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- 月台（2006年8月）

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

末橘－江迎鹿町－高岩

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：江迎鹿町
- 圖片說明：站房（2010年6月）
- 日文原名：江迎鹿町
- 平假名：えむかえしかまち
- 羅馬拼音：Emukae-Shikamachi
- 電報碼：エム←ヱム
- 位置：日本長崎縣佐世保市鹿町町深江
- 地理坐標：33°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1939年（昭和14年）1月25日
- 2018：455
2021年台灣乙級足球聯賽

台灣乙級足球聯賽為 台灣 一個半職業 足球 聯賽，為台灣次高層級男子足球聯賽。2021年賽季為 台灣乙級足球聯賽 的第二個賽季，本屆賽事共有八支隊伍參賽，包括銘傳大學、桃園國際、ACA、S.F.I.、TJ.FC、PlayOne、FC高雄和FCB+TA，8支隊伍將爭奪升上 台灣企業甲級足球聯賽 的機會。因應國內疫情於5月中升溫，因此自5月15日到6月8日的賽事都全面延期辦理。

## 參賽隊伍

球隊｜英文名稱｜首次參賽｜ 2020 成績

銘傳大學 ｜Ming Chuan University FC｜2021年｜ 2020台甲 第八名

桃園國際 ｜Inter Taoyuan FC｜2020年｜亞軍

ACA ｜Andy Chen Academy｜2020年｜季軍

S.F.I. ｜Saturday Football International｜2020年｜殿軍

TJ.FC｜Tong Jie FC｜2020年｜第五名

Play One｜Play One Normal University｜2020年｜第六名

FC高雄 ｜FC Kaohsiung｜2020年｜第七名

巴瑟競技｜FC Base Athletic｜2021年｜台乙資格賽

### 球隊變更

#### 加入球隊

降級自台灣企業甲級足球聯賽

- 銘傳大學

升級自資格賽

- 巴瑟競技 (原名FCB+TA)

#### 離開球隊

升級往台灣企業甲級足球聯賽

- 台灣中油

自資格賽淘汰

- 巴卡隆

## 比賽場地

場地｜地點｜容納人數

迎風河濱足球場 (A)｜台北市

百齡河濱足球場 (B)｜台北市

銘傳大學龜山校區足球場｜桃園市｜5,000

國體人工足球場｜桃園市｜3,000

臺大竹北校區足球場｜新竹縣｜500

高雄國家體育場｜高雄市｜55,000

輔英科技大學足球場｜高雄市

## 資格賽

先由三隊報名資格賽的新面孔，包括FCB+TA、百傳媒飛鼠FC以及清華FC組成小組循環，並取前二名與2020年的最後兩名球隊FC高雄、巴卡隆單淘汰爭奪今年台乙資格。最終由FC高雄跟FCB+TA獲得本季參賽資格。

## 例行賽

### 第一循環賽

第1週次

第2週次

第3週次

第4週次

第5週次

第6週次

第7週次

### 第二循環賽

第8週次

第9週次

第10週次

第11週次

第12週次

第13週次

第14週次

## 獎項

### 冠軍

- ACA

### 亞軍

- 銘傳大學

### 季軍

- S.F.I.

### 最佳教練獎

- 陳信安 ( ACA )

### 金靴獎

- 李孟哲 ( ACA )

### 金手套

- 黃浩凱 ( ACA )

## 基本資料

- 賽事：台灣乙級足球聯賽
- 賽季：2021
- 屆數：2
- title holder：中油FC
- 升班：ACA、銘傳大學
- 比賽場數：56
- 入球總數：237
- 最佳射手：13球、李孟哲
- 最多入球：S.F.I.11 – 0 FC高雄(2021年9月18日)、巴瑟競技 0 - 11 ACA (2021年10月23日)
- 最長連勝：5場、ACA (2021年4月17日至2021年11月27日)
- 最長不敗：11場、ACA (2021年4月17日至2021年11月27日)
- 最長連敗：6場、FC高雄 (2021年10月16日至2021年11月27日)
- longest unwinning：11場、FC高雄 (2021年4月17日至2021年11月27日)
- prevseason：2020
- nextseason：2022
豬調站

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豬調站是位於長崎縣佐世保市江迎町豬調，松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1990年（平成2年）3月10日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室、廁所和公共電話。

## 車站周邊

車站附近只有數間房屋。車站距離豬調中心村落較遠。

- 國道204號 - 於ja的對面岸（北邊）。
- 佐世保市立豬調小學

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次列表：

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1998｜52

1999｜45

2000｜47

2001｜43

2002｜36

2003｜46

2004｜38

2005｜51

2006｜37

2007｜45

2008｜54

2009｜46

2010｜40

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

高岩－豬調－潛龍瀧

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：豬調
- 圖片說明：車站候車室和部分月台（2008年9月）
- 日文原名：いのつき
- 平假名：いのつき
- 羅馬拼音：Inotsuki
- 位置：日本長崎縣佐世保市江迎町豬調
- 地理坐標：33°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1990年（平成2年）3月10日
- 2018：41
潛龍瀧站

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潛龍瀧站是位於長崎縣佐世保市江迎町田之元，松浦鐵道的西九州線車站。

在國鐵、JR九州松浦線時代，此站名為「潛龍站」，由第三部門鐵路接手時改為現名。現時的車站大樓由建築家團紀彥設計。

## 歷史

- 1939年（昭和14年）1月25日 - 國鐵伊萬里線（後來為松浦線）「潛龍站」啟用。當時車站位於現地西邊（靠近豬調站一方）。
- 1962年（昭和37年）7月9日 - 車站附近發生暴雨，使附近一座煤礦山到塌，使車站內被沙土淹埋。
- 1968年（昭和43年）2月1日 - 結束貨物業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。同時改名為潛龍瀧站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，在1996年，車站建設了白色混凝土製成的簡易車站大樓。

## 使用狀況

在2018年度，1日平均上下車人次為120人。在2004年度，1日平均上下車人次為207人。在2003年度，1日平均上下車人次為196人。

## 車站周邊

- 國道204號
- 江迎地區文化會館 - 與現時車站大樓一樣，由同一設計師設計（於1995年竣工）。
- 豬調郵局
- 潛龍團地
- 潛龍德田心臟科內科整形外科醫院
- 潛龍聖母幼稚園
- 潛龍瀑布（平戶八景）
- 福井川橋梁

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

豬調－潛龍瀧－吉井

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：潛龍瀧
- 圖片說明：車站入口與站房（2008年5月）
- 日文原名：潛竜ヶ滝
- 平假名：せんりゅうがたき
- 羅馬拼音：Senryugataki
- 電報碼：セリ
- 位置：日本長崎縣佐世保市江迎町田之元
- 地理坐標：33°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1939年（昭和14年）1月25日
- 2018：120
約書亞·巴賽特 (迷你專輯)

《約書亞·巴賽特》（Joshua Bassett EP）是美國創作歌手約書亞·巴賽特個人首張出道迷你專輯，由華納唱片在發行。

## 發行背景

《你是我的天堂》的現場版早於2020年12月23日在YouTube平台上線，其後確認收錄於其同名出道迷你專輯。

個人出道迷你專輯確認於2021年發行，而首波主打歌《謊話連篇》已於2021年1月14日正式發行。兩星期後，專輯第二波主打歌《只是時間的問題》正式發行。

巴賽特和莎賓娜·卡本特合作的歌曲《我們都清楚》原本計劃收錄於迷你專輯中，但是後來被歌曲《告訴自己》取代。巴賽特解釋：「他希望自己的音樂不要失去重心，希望聽眾能夠專注在音樂本身」。

《告訴自己》將於2021年3月13日作為專輯第三主打歌發行。

## 創作背景

迷你專輯主要圍繞萌芽的愛情和分裂關係的故事。

## 榜單表現

榜單 (2021)｜最高排名

英國 （專輯下載榜） ｜67

## 基本資料

- 日語原文：約書亞·巴賽特
- 原名：Joshua Bassett EP
- 藝術家：約書亞·巴賽特
- 域：blank
- 發行日期：2021年3月12日
- 迷你專輯：華納唱片
俄勒岡海岸

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俄勒岡海岸（Oregon Coast）是美國俄勒岡州一個沿海地區，西臨太平洋，東臨俄勒岡海岸山脈，南起俄勒岡州與加利福尼亞州的邊界，北至哥倫比亞河，全長約583公里。

1967年制定的《俄勒岡海岸法案》規定俄勒岡海岸免費對外開放。

俄勒岡州海岸又被劃分為三個不同的子區域：

- 俄勒岡北海岸，從哥倫比亞河一直延伸到卡斯卡德岬
- 俄勒岡中央海岸，從卡斯卡德岬一直延伸到里德波特
- 俄勒岡南海岸，從里德波特一直延伸到俄勒岡州和加利福尼亞州的交界處

俄勒岡海岸最大的城市是庫斯灣，人口16,700人，位於俄勒岡南海岸的庫斯縣。101號美國國道俄勒岡州段是布魯金斯至阿斯托里亞的主要公路，遊客在該公路能俯瞰太平洋。俄勒岡海岸有80多個州立公園和休閒區。

俄勒岡海岸行政上分別受克拉特索普縣、蒂拉穆克縣、林肯縣、萊恩縣、道格拉斯縣、庫斯縣和寇里縣管轄。
灣區之光

灣區之光（Bay Glory），是一座位於中華人民共和國廣東省深圳市前海灣的巨型懸臂摩天輪，屬於歡樂港灣的一部分，由華僑城集團投資建設。目前已落成，於2021年4月18日正式對外開放。

## 設計

灣區之光總高度128米，輪徑113.3米；設28個大型轎廂，每個轎廂內淨面積16.8平方米，一次可承載25位乘客，乘客可從高空俯瞰前海灣及珠江口伶仃洋景色。

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## 票種

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- 常規票
- 平日及周末：人民幣￥150一位
- 法定節假日：人民幣￥180一位
- 優待票（人民幣￥80一位）
- 身高一米及以上且不足一米四者
- 年齡65歲及以上者
- 七至十級之殘障軍人
- 三至十級之殘障人士
- 生日（需攜帶本人身份證進行驗證）
- 免費票
- 身高不足一米者
- 一至六級之殘障軍人
- 一至二級之殘障人士

## 交通

### 地鐵

- 乘坐5至臨海站，從B步行前往

### 自駕

- 駕車至寶華南路並駛入歡樂港灣地下停車場，泊車後步行前往。

## 基本資料

- 日語原文：灣區之光、Bay Glory
- 尺寸：200
- 地點：廣東省深圳市寶安區新安街道寶華南路、歡樂港灣·濱海文化公園
- 狀態：已開業
- 直徑：113.3m
- 完工時間：2021年
- 開放：2021年4月18日
- 類型：摩天輪
津島佳男

津島佳男是日本陸上自衛隊軍官，曾任駐芬蘭防衛駐在官。現任陸自關東補給處松戶支處長（1等陸佐銜）。

## 生平

1992年3月，津島畢業於防衛大學校（36期）。同年10月，進入陸自第1後方支援連隊補給隊服役。1996年4月，進入防大理工學研究科學習，攻讀工學碩士學位。2000年8月，進入陸上自衛隊幹部學校修讀指揮幕僚課程（CGS）。2004年4月，在陸上幕僚監部裝備部後方計劃班服役。

2007年3月，任陸自第3後方支援連隊補給隊長（2等陸佐銜）。2008年8月，調入統合幕僚監部防衛計劃部防衛班。2010年8月，轉入陸幕運用支援情報部。2011年6月，任駐芬蘭防衛駐在官（1等陸佐銜）。

2014年9月，回國任陸自東部方面總監部裝備部軍需課長，後任陸自研究本部研究員。2016年12月1日，任第1後方支援連隊長。2018年3月23日，轉任陸上自衛隊需品學校教育部長。2020年8月1日，升任需品學校副校長兼企劃室長。

2022年3月14日，調任陸自關西補給處副處長。2024年3月21日，調任陸自關東補給處松戶支處長。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

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芬蘭雄獅指揮官勳章（芬蘭，2014年5月20日公布）
清峰高校前站

清峰高校前站是位於長崎縣北松浦郡佐佐町中川原免，松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

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- 1959年1月20日 - 國鐵松浦線上佐佐站啟用。
- 1987年4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
- 2006年8月 - 佐佐町的關町長向松浦鐵道提出把車站改名為「清峰高校前站」。
- 2007年3月18日 - 站名改名為清峰高校前站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室。在候車室內設有由清峰高校師生描繪的壁畫。

## 車站周邊

- 佐佐川
- 長崎縣立清峰高等學校
- 佐佐町立佐佐小學
- 國道204號
- 佐佐皿山公園

## 使用狀況

在2017年度，1日平均上下車人次為527人。在2004年度，1日平均上下車人次為605人。在2003年度，1日平均上下車人次為500人。

## 其他

在東京電視台的旅行節目《田舎に泊まろう!》中，此站用作無人車站企劃的拍攝地點。

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

神田－清峰高校前－佐佐

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：清峰高校前
- 圖片說明：月台一部分（2007年4月撮影）
- 日文原名：清峰高校前
- 平假名：せいほうこうこうまえ
- 羅馬拼音：Seihō-Koukou-Mae
- 電報碼：カサ（改名前）
- 位置：日本長崎縣北松浦郡佐佐町中川原免
- 地理坐標：33°N 14°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）1月20日
- 2017：527
庫馬納國家公園

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庫馬納國家公園是斯里蘭卡的國家公園，位於該國東南部，處於東部省，鄰近漢班托塔，成立於1970年1月20日，面積357平方公里，每年平均降雨量1,300毫米。
神田站 (長崎縣)

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神田站是位於長崎縣北松浦郡佐佐町，屬於松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1934年2月11日 - 佐世保鐵道神田停留所啟用。
- 1936年10月1日 - 佐世保鐵道被國有化，同時改名為肥前神田站。
- 1966年10月1日 - 結束貨物業務。
- 1970年10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。同時改名為神田站。

## 車站構造

本站是地面車站與無人車站無人車站，並設有1面1線的單式月台和候車室。舊站房在1981年（昭和56年）因火災而燒毀，當地人士使用預製組件重建候車室，並在松浦鐵道接手後再次重建。

## 車站周邊

- 國道204號
- 第三保育所
- NAFCO佐佐店
- 佐佐松瀨郵局

## 使用狀況

在2017年度，1日平均上下車人次為79人。在2004年度，1日平均上下車人次為92人。在2003年度，1日平均上下車人次為80人。

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

吉井－神田－清峰高校前

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Ko
- 高田站 (長崎縣) - 相同日文讀音相異漢字的車站

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：神田
- 圖片說明：車站入口與候車室（2008年9月）
- 日文原名：神田
- 平假名：こうだ
- 羅馬拼音：Kouda
- 電報碼：ウタ←コウタ
- 位置：日本長崎縣北松浦郡佐佐町皆瀨免
- 地理坐標：33°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1934年（昭和9年）2月11日
- 2017：79
巴玉藻

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巴玉藻（1892年1929年－6月）字蘊華，內蒙古克什克騰旗人，蒙古族。中國航空業先驅，飛機製造工程師。

## 生平

巴玉藻生於江蘇鎮江，1909年前往英國學習。1915年前往美國麻省理工學院航空工程系學習飛機製造。1917年回到中華民國後於1918年1月1日出任中國第一個飛機製造廠——福州船政局飛機製造工程處主任，負責建造飛機。1918年4月兼任福建海軍飛潛學校甲班教官，教授學生飛機製造知識。同年8月，巴玉藻、王助等人在福州船政局飛機製造工程處研製出中國第一架水上飛機——甲型一號。1923年，巴玉藻在福州馬尾的航空訓練所負責培養航空工程師。1928年，巴玉藻出國考察，1929年春回國後不久被診斷出腦部中毒，並於同年6月去世。巴玉藻臨終前懷疑自己在回國途中遭人毒害（一說遭日本間諜暗殺身亡）。
案

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案是東亞傳統的一種家具。早期的案和床榻的功能一樣，用於坐臥。漢朝，出現了用於進食的低矮食案，當時因為是分食制，食案面積較小，接著，還出現了用來放置物品的案。到了晉朝，案的高度和長度都在增加，分食制也由合食制過渡。到了宋朝，合食制已成主流，盛放食物的家具也由更大的桌代替了原來的案。
索馬瓦蒂亞國家公園

8°N 07°E

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索馬瓦蒂亞國家公園是斯里蘭卡的國家公園，位於該國東部，橫跨北中省和東部省，距離首都可倫坡東北面266公里，成立於1986年9月2日，面積376平方公里。
安加梅迪拉國家公園

7°N 54°E

<image>

安加梅迪拉國家公園是斯里蘭卡的國家公園，位於該國中部，處於北中省，鄰近波隆納魯瓦，成立於2006年6月6日，面積75平方公里，有錫蘭象、赤麂、水牛、野豬、孔雀、斯里蘭卡豹、懶熊、黑尾原雞等野生動物棲息。
代爾夫特國家公園

<image>

代爾夫特國家公園是斯里蘭卡的國家公園，位於該國北部，處於北部省，距離賈夫納35公里左右，成立於2015年6月22日，該國家公園面積18平方公里。
新村車站

新村車站位在台灣花蓮縣花蓮市美崙，是曾為台灣鐵路花蓮臨港線的鐵路車站。

## 歷史

- 1939年9月20日：啟用（當時站名日ノ出）。
- 1952年5月1日：改稱為新村。
- 1982年：因花東線拓寬改線而廢站。

## 車站構造

有一座面積約為14.8平方公尺，類似公車站的水泥磚造候車亭。現今站體已不存在。

## 廢止前營運狀況

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### 旅客流量

年｜全年｜1日平均

進站｜出站｜進出站｜來源｜進站｜進出站

無資料

1946｜86｜226｜312｜0｜1

無資料

1975｜4｜3｜7｜0｜0

1976｜0｜0｜0｜0｜0

1977｜8｜0｜8｜0｜0

1978｜無資料

1979

1980｜0｜17682｜17682｜0｜48

1981｜0｜0｜0｜0｜0

1982｜161｜2705｜2,866｜1｜16

## 車站周邊

- 美崙田徑場
- 縣道193號（海岸路）
- 東旭觀海酒店（原亞士都飯店）
- 花蓮港濱自行車道
- 美崙海濱公園
- 臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司
- 國立花蓮高級中學
- 曙光橋

## 基本資料

- linecolour：0008BD
- 英文名稱：Hsin-tsun Station
- 座標：23°N 58°E
- 運營者：台灣鐵路管理局
- 途經線路：花蓮臨港線
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：花蓮縣花蓮市
- 位置：民德里
- 啟用：1939年9月20日
- 停用：1982年
- 車站代碼：049
- 站體類型：平面車站
- 舊稱：日ノ出，日之出
- 車站等級：招呼站（裁撤前）
- 電報碼：ㄉㄚㄒ
- 距離：-2.1（花蓮（舊站）起）
謝爾蓋·阿夫傑耶夫

謝爾蓋·瓦西里耶維奇·阿夫傑耶夫（Серге́й Васи́льевич Авде́ев，1956年1月1日）是一位俄羅斯退役太空人，是俄羅斯第74位太空人，世界第274位太空人。他曾三次前往太空，十次進行艙外活動。

## 太空人生涯

謝爾蓋·阿夫傑耶夫1956年1月1日出生於蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國薩馬拉州恰帕耶夫斯克，1979年畢業於莫斯科工程物理研究所，1987年被選拔進入太空人隊伍，然後在加加林太空人培訓中心接受太空培訓。

### 和平號空間站

1992年3月，謝爾蓋·阿夫傑耶夫擔任和平號空間站第11次遠征（聯盟TM-14）後備機組飛行工程師。

1992年7月27日，謝爾蓋·阿夫傑耶夫以飛行工程師身份與俄羅斯太空人阿納托利·索洛維耶夫搭乘聯盟TM-15升空，與和平號空間站對接，執行第12次遠征任務，期間進行了四次艙外活動，1993年2月1日阿夫傑耶夫與索洛維耶夫、法國太空人米歇爾·托尼尼返回地球。

1994年10月，謝爾蓋·阿夫傑耶夫擔任和平號空間站第17次遠征（聯盟TM-20）後備機組飛行工程師。

1995年9月3日，謝爾蓋·阿夫傑耶夫以飛行工程師身份與俄羅斯太空人尤里·吉德津科、德國太空人托馬斯·賴特爾搭乘聯盟TM-22升空，與和平號空間站對接，執行第20次遠征任務，期間進行了兩次艙外活動，1996年2月29日三人返回地球。

1997年8月，謝爾蓋·阿夫傑耶夫擔任和平號空間站第24次遠征（聯盟TM-26）後備機組飛行工程師。

1998年8月13日，謝爾蓋·阿夫傑耶夫以飛行工程師身份與俄羅斯太空人根納季·帕達爾卡、尤里·巴圖林乘聯盟TM-28升空，與和平號空間站對接，執行第26、27次遠征任務，期間進行了四次艙外活動，1999年8月28日阿夫傑耶夫與俄羅斯太空人維克托·阿法納西耶夫、法國太空人讓-皮埃爾·艾涅爾搭乘聯盟TM-29返回地球。

### 太空任務總計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜返回載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TM-15｜1992年7月27日6時8分｜EO-12｜聯盟TM-15｜1993年2月1日3時48分｜188日21時39分｜4｜18時21分

2｜聯盟TM-22｜1995年9月3日9時0分｜EO-20｜聯盟TM-22｜1996年2月29日10時42分｜179日1時41分｜2｜5時45分

3｜聯盟TM-28｜1998年8月13日9時43分｜EO-26/27｜聯盟TM-29｜1999年8月28日0時34分｜379日14時51分｜4｜17時53分

747日14時14分｜10｜41時59分

太空行走統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1992年9月3日｜阿納托利·索洛維耶夫｜3時56分

2｜1992年9月7日｜阿納托利·索洛維耶夫｜5時8分

3｜1992年9月11日｜阿納托利·索洛維耶夫｜5時44分

4｜1992年9月15日｜阿納托利·索洛維耶夫、德國太空人｜3時33分

5｜1995年10月20日｜托馬斯·賴特爾｜5時16分

6｜1995年12月8日｜尤里·吉德津科｜0時29分

7｜1998年9月15日｜根納季·帕達爾卡｜0時30分

8｜1998年11月10日｜根納季·帕達爾卡｜5時54分

9｜1999年7月23日｜維克托·阿法納西耶夫｜6時7分

10｜1999年7月28日｜維克托·阿法納西耶夫｜5時22分

總時長｜41時59分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦英雄
- 二級祖國功勳勳章（1999年11月22日）
- 三級祖國功勳勳章（1996年4月1日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 榮譽軍團騎士勛位（1999年3月，法國）
- 俄羅斯聯邦太空人（1993年2月5日）
- 恰帕耶夫斯克榮譽市民（2004年）

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1956年1月1日
- 出生地：蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國薩馬拉州恰帕耶夫斯克
- 職業：工程師
- eva1：10
- eva2：41時59分
- 甄選：1987年
- 在太空時間：747日14時14分
- 任務：聯盟TM-15（EO-12）、聯盟TM-22（EO-20）、聯盟TM-28/聯盟TM-29（EO-26/27）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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尤里·馬連琴科

太空探索優異獎章｜

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尤里·伊萬諾維奇·馬連琴科（Юрий Иванович Маленченко；1961年12月22日），俄羅斯退役太空人，是俄羅斯第78位太空人，世界第308位太空人。他曾六次前往太空，六次進行艙外活動。

## 早年

尤里·馬連琴科1961年12月22日出生於蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國基洛夫格勒州的赫魯雪夫（今名斯維特洛沃茨克），1978年中學畢業後進入哈爾科夫國立無線電電子大學，一年後轉入哈爾科夫高級軍事航空飛行員學校學習，1983年畢業，然後在敖德薩軍區的空軍服役，有超過830小時的飛行時長。

## 太空人生涯

1987年3月，被選拔進入太空人隊伍，然後在加加林太空人培訓中心接受太空培訓，1989年獲得測試太空人資格。1990年至1993年在茹科夫斯基空軍工程學院學習。

### 和平號空間站

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1993年1月至6月，他作為和平號空間站第14次遠征（聯盟TM-17）後備（第三）機組指令長參加培訓；1993年7月至1994年1月，他作為和平號空間站第15次遠征（聯盟TM-18）後備機組指令長參加培訓；1994年2月至6月，他參與了和平號空間站第16次遠征培訓。

1994年7月1日，尤里·馬連琴科以指令長身份與哈薩克斯坦太空人塔爾加特·穆薩巴耶夫搭乘聯盟TM-19升空與和平號空間站對接，執行第16次遠征任務，期間進行了兩次艙外活動，於9月2日手動控制自動對接失敗的無人飛船進步M-24對接，11月4日兩人與德國太空人烏爾夫·默博爾德返回地球。

### 國際空間站

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1997年後，尤里·馬連琴科開始接受國際空間站任務培訓。

STS-106

2000年9月8日，尤里·馬連琴科搭乘亞特蘭蒂斯號太空梭升空，9月10日與國際空間站對接，執行STS-106任務，期間進行了一次艙外活動，9月20日返回地球，同行的有美國太空人泰倫斯·威爾卡特、斯科特·阿爾特曼、盧傑、理察·馬斯特拉奇奧、丹尼爾·伯班克與俄羅斯太空人鮑里斯·莫魯科夫。

遠征7

2003年4月26日，尤里·馬連琴科以指令長身份與美國太空人盧傑搭乘聯盟TMA-2升空，4月28日與國際空間站曙光號功能貨艙對接，執行遠征7任務，10月28日返回地球。在此次任務期間，8月10日，尤里·馬連琴科與俄裔美籍女子葉卡捷琳娜·德米特里耶娃（Екатерина Дмитриева）結婚，同時在太空和地球舉行婚禮，他的燕尾服和結婚戒指通過6月發射的進步M1-10運抵國際空間站。

遠征16

2006年9月，尤里·馬連琴科擔任聯盟TMA-9任務後備機組指令長。

2007年10月10日，尤里·馬連琴科以指令長身份與美國太空人佩吉·惠特森、馬來西亞太空人謝赫·穆扎法爾·舒庫爾搭乘聯盟TMA-11升空，10月12日與國際空間站曙光號功能貨艙對接，執行遠征16任務，期間進行了一次艙外活動，2008年4月19日返回地球。

遠征32/33

2011年12月，尤里·馬連琴科擔任聯盟TMA-03M任務後備機組指令長。

2012年7月15日，尤里·馬連琴科以指令長身份與美國太空人蘇妮塔·威廉斯、日本太空人星出彰彥搭乘聯盟TMA-05M升空，7月17日與國際空間站晨曦號實驗艙對接，執行遠征32/遠征33任務，期間進行了一次艙外活動，2012年11月19日返回地球。

遠征46/47

2015年7月，尤里·馬連琴科擔任聯盟TMA-17M任務後備機組指令長。

2015年12月15日，尤里·馬連琴科以指令長身份與美國太空人蒂莫西·科帕拉、英國太空人提姆·皮克搭乘聯盟TMA-05M升空，同日與國際空間站晨曦號實驗艙對接，執行遠征46/遠征47任務，期間進行了一次艙外活動，2016年6月18日返回地球。任務期間，尤里·馬連琴科與同在國際空間站的俄羅斯太空人米哈伊爾·科爾尼延科、謝爾蓋·沃爾科夫用中文問候中國人民新年好。

2016年9月，尤里·馬連琴科離開太空人隊伍。

### 太空任務總計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TM-19｜1994年7月1日12時24分｜EO-16｜1994年11月4日11時18分｜125日22時53分｜2｜11時7分

2｜STS-106｜2000年9月8日13時18分｜2000年9月20日7時56分｜11日19時10分｜1｜6時14分

3｜聯盟TMA-2｜2003年4月26日5時1分｜遠征7｜2003年10月28日2時40分｜184日19時7分｜0｜0

4｜聯盟TMA-11｜2007年10月10日5時38分｜遠征16｜2008年4月19日8時29分｜191日19時7分｜1｜6時55分

5｜聯盟TMA-05M｜2012年7月15日23時10分｜遠征32/遠征33｜2012年11月19日1時53分｜126日23時13分｜1｜5時51分

6｜聯盟TMA-19M｜2015年12月15日23時10分｜遠征46/遠征47｜2016年6月18日9時15分｜185日22時11分｜1｜4時45分

827日9時20分｜6｜34時53分

太空行走統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1994年9月9日｜塔爾加特·穆薩巴耶夫｜5時6分

2｜1994年9月13日｜塔爾加特·穆薩巴耶夫｜6時1分

3｜2000年9月11日｜盧傑｜6時14分

4｜2007年11月9日｜佩吉·惠特森｜4時52分

5｜2012年8月20日｜根納季·帕達爾卡｜5時51分

6｜2016年2月3日｜謝爾蓋·沃爾科夫｜4時45分

總時長｜34時53分

## 榮譽

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- 俄羅斯聯邦英雄和俄羅斯聯邦太空人（1994年11月24日）
- 二級祖國功勳勳章（2017年7月12日）
- 三級祖國功勳勳章（2014年5月22日）
- 四級祖國功勳勳章（2008年）
- 軍功勳章 (俄羅斯聯邦)（2000年）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 一級軍事英勇獎章（2000年，俄羅斯聯邦國防部）
- 一級軍隊優異服役獎章（2000年，俄羅斯聯邦國防部）
- 俄羅斯聯邦政府尤里·加加林太空活動獎（2016年）
- 蘇聯武裝力量七十周年獎章（1988年）
- 人民英雄（1995年，哈薩克斯坦）
- 太空飛行獎章（NASA）

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1961年12月22日
- 出生地：烏克蘭蘇維埃社會主義共和國赫魯雪夫
- 職業：飛行員
- eva1：6
- eva2：34時53分
- 甄選：1987年
- 在太空時間：827日9時23分19秒
- 任務：聯盟TM-19 （EO-16）、STS-106、聯盟TMA-2 （遠征7）、聯盟TMA-11（遠征16）、聯盟TMA-05M（遠征32/遠征33）、聯盟TMA-19M（遠征46/遠征47）
- 任務徽章：

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- 軍銜：上校
- 獲獎：

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奧德瓦拉

奧德瓦拉（Odwalla）是一家美國食品公司，銷售果汁、冰沙和食品棒，1980年成立於加州聖克魯斯，1995年以來，總部設在加利福尼亞州半月灣。奧德瓦拉的產品包括果汁、冰沙、豆奶、瓶裝水、有機飲料和幾種被稱為「食品棒」的能量棒。

1985年成立後，公司經歷了強勁的增長，銷售網路從加利福尼亞擴展到北美大部分地區，並於1993年上市。2001年，奧德瓦拉以1.81億美元的價格被可口可樂公司收購，成為其全資子公司。

1996年，由於使用受污染的水果，導致大腸桿菌O157:H7型致命爆發，使得公司受到了嚴重的打擊。奧德瓦拉最初出售未經巴氏殺菌的果汁，聲稱巴氏殺菌的過程改變了果汁的味道。由於奧德瓦拉未能遵守適當的衛生程序，導致至少一名兒童死亡，在大腸桿菌爆發後，奧德瓦拉採取了快速巴氏消毒和其他衛生處理程序。奧德瓦拉召回了它的果汁，並在這一事件之後經歷了90%的銷售額下降。但是公司逐漸恢復元氣，第二年又開始盈利。

2020年7月，可口可樂宣布將在2020年8月前停止使用奧德瓦拉這個品牌。

## 歷史

### 起源

奧德瓦拉是由格雷格·斯泰爾滕波爾、格里·珀西和邦妮·巴塞特於1980年在加州聖克魯斯創立的。奧德瓦拉的生產設施在加州的迪紐巴。三人從一本商業指南中獲得了賣果汁的想法，他們在斯泰爾騰波爾後院的一間小屋裡用一台二手榨汁機榨汁。他們在大眾麵包車的後座上把產品賣給當地的餐館，並打出了諸如「土壤到靈魂，人到地球，滋養整個身體」這樣的口號。

他們創業公司的名字「奧德瓦拉」取自一首歌詩「伊利斯特魯姆」中帶領「太陽人民」走出「灰色陰霾」的人物。這首歌詩由羅斯科·米切爾創作，米切爾是芝加哥爵士樂團的藝術團成員，是該樂隊創始人最喜歡的歌曲。斯泰爾滕波爾、珀西和巴塞特將此與他們的產品聯繫起來，他們相信這些產品「可以幫助人類擺脫今天盛行的大量無趣的過度加工食品」。

### 1996年被併購

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經過五年的業績增長，奧德瓦拉於1985年9月正式成立，並於1988年在舊金山擴展銷售產品。舊金山風險投資公司H&Q當時是奧德瓦拉的主要投資者之一，向該公司投資了數百萬美元。到1992年，該公司在加州達文波特的總部僱傭了80名員工，銷售大約20種不同口味的果汁，每品脫售價在1.5美元到2.00美元之間。奧德瓦拉於1993年12月上市（納斯達克股票代碼：ODWA），該公司有35輛送貨卡車，近200名員工，每年賺約1300萬美元。不久之後，奧德瓦拉收購了太平洋西北地區和科羅拉多州的兩家公司，開拓了新的市場。

為了更好地滿足生產需求，奧德瓦拉於1994年在加州迪紐巴建立了一個新的生產設施。第二年，公司把總部搬到了加州的半月灣。

這些年的持續增長和外部投資使公司得以擴張和增長：從1994年到1995年，奧德瓦拉的收入增長了兩倍，1996年，他們的銷售額超過了5900萬美元，是有史以來最高的。這種持續的增長使奧德瓦拉在1996年成為美國最大的鮮果汁公司之一，當時該公司的產品銷售到七個州和加拿大部分地區的商店。據估計，到1999年，他們的銷售額將達到1億美元。這種增長很大程度上是由於人們認為奧德瓦拉的產品比普通果汁更健康，因為它們沒有經過巴氏消毒。

### 逆境、恢復、成長和停止

1996年10月7日，奧德瓦拉用有瑕疵的水果生產了一批蘋果汁，導致1人死亡，66名顧客生病。Odwalla為健康果汁市場生產和銷售未經高溫消毒的果汁。這批貨物被大腸桿菌污染了。

儘管1997年大部分時間都處於淨虧損狀態，奧德瓦拉還是努力恢復其品牌的聲譽。除了宣傳它的新安全程序，奧德瓦拉還發布了它的食品棒生產線（它的第一個固體食品生產線），並進入了價值9億美元的水果棒市場。另一個新產品是未來奶昔，一種針對年輕消費者的「液體午餐」。由於這些努力，奧德瓦拉在1997年底再次盈利，第三季度利潤為14萬美元。

在恢復元氣後，該公司努力在地理上擴張，進入費城、華盛頓特區、等市場。到1998年底，該公司的收入已經超過了危機前的水平。在隨後的幾年裡，該公司的業務持續增長，部分原因是2000年以2900萬美元收購了總部位於緬因州索科的大型果汁公司薩曼莎。這使得奧德瓦拉得以擴展到額外的東海岸市場，但也產生了高昂的運輸成本，因為產品必須從加州運往美國各地。為了解決這個問題，該公司宣布計劃在佛羅里達州棕櫚灘縣建立第二個生產設施。然而，由於難以獲得建築許可證和劃撥足夠的資金，該項目先是被推遲，最後被取消。奧德瓦拉生產和銷售了幾年自己的和薩曼莎品牌的產品。然而在2003年，該公司決定停止銷售以薩曼莎命名的果汁，只銷售奧德瓦拉品牌的果汁。

奧德瓦拉在2001年被可口可樂公司以每股15.25美元的價格收購，這筆交易總額為1.81億美元，並得到了奧德瓦拉董事會的一致批准。根據合併條款，奧德瓦拉的管理層繼續擔任公司的主管，該公司被「併入」可口可樂的美汁源分公司。此次收購是數起旨在擴大可口可樂產品線、將非碳酸飲料納入其中的類似併購之一。奧德瓦拉受益於該公司股票高達124.3%的溢價，以及可口可樂公司提供的穩定性和實力。因為可口可樂的完善的分銷網路，奧德瓦拉也能夠擴展到新的市場。

收購之後，奧德瓦拉銷售量繼續增長。這種增長部分來自於新產品的發布，其中包括一系列石榴汁（在2006年聖丹斯電影節上發布），兩種口味的能量飲料，三種口味的「大豆智能」飲料，其中含有大豆蛋白、omega-3、脂肪酸和鈣。

可口可樂在2006年推廣了奧德瓦拉產品，當時該公司的目標是在學校禁用碳酸飲料產品。奧德瓦拉在2007年繼續保持良好增長，當時可口可樂公司受到北美市場增長乏力的壓迫，在全公司範圍內停止了招聘。由於奧德瓦拉的良好業績，它能夠不受此禁令。

2020年7月，可口可樂宣布永久停產所有奧德瓦拉產品，並宣布奧德瓦拉是其「殭屍品牌」之一（占總營收不到2%的品牌）。

## 生產

奧德瓦拉使用其所稱的「新來源」農產品（新收穫的）來生產其許多產品，以及用於食品棒的有機燕麥和某些熱帶水果的冷凍果泥形式，從外部採購，與果汁混合。因為奧德瓦拉使用的是新鮮農產品，所以有些果汁是應季的。水果的供應和價格也受到惡劣天氣、疾病和自然災害的影響。一年中，奧德瓦拉果汁的顏色和口味會略有變化，因為使用了不同類型的水果。

在大腸桿菌爆發事件後，奧德瓦拉改善了其幾項生產工藝的安全性。在水果進入工廠之前，要進行清洗、分類和消毒。一旦水果到達工廠，蘋果、胡蘿蔔和柑橘類水果就會被分離並再次清洗。水果被壓榨得到果汁，然後快速消毒並裝瓶。樣品要經過質量檢測，如果通過，就用冷藏卡車運送到美國的各個配送中心。與其他飲料相比，奧德瓦拉果汁的保質期相對較短，因此必須冷藏。然而，在1996年採用閃蒸巴氏滅菌法和2001年採用新的塑料瓶後，保質期大大延長了。一般來說，奧德瓦拉的產品在雜貨店和便利店單獨陳列出售，而不是與其他產品混在一起。

## 基本資料

- 公司類型：全資子公司
- 成立：美國加利福尼亞州聖塔克魯茲
- 創辦人：格雷格·安德魯·斯泰爾滕波爾、格里·基思·珀西、珍妮·邦斯泰勒（邦妮）巴塞特
- 總部：美國加利福尼亞州半月灣
- 業務範圍：美國
- 代表人物：營運長兼總經理史蒂文·麥考密克、財務高級副總裁兼財務長詹姆斯·R·施泰欽、品牌總監克里斯·布蘭特
- 產業：製成品
- 產品：飲料和食品
- 營收：1.879億美元
- 員工人數：900
- 母公司：美汁源（可口可樂公司的子公司）
專業頻道

專業頻道（Specialty Channel），或稱為專門頻道，是以電視為主的廣播頻道類型之一，相對概念為綜合頻道。它以某個單一的類型、主題或特定媒體市場人群來編排、製作或外購節目。

## 簡介

不管是公共或商業性質的電視台，或是無線電視、衛星電視等電視播出渠道，均廣泛存在專業頻道；綜合頻道則因多肩負傳播公共資訊的職責，常以無線電視方式營運，以方便一般大眾收視。大型的電視台或廣播電台，會以經營一至多個專業頻道，來播出因內容編成（例如較大比例的新聞節目時段）而無法在綜合頻道播出的節目。

在1990年代到2000年代這段時間，專業頻道在各國得到了長足發展，世界各地的專業頻道數量都在快速增加。那種只有幾個電視台來服務各個利益群體或人口類型的收視模式已經過時，越來越多的電視業者意識到專業頻道的重要性。時至今日，大約有65%的衛星電視頻道是專業頻道。

## 類型

專業頻道的類型多元，現今常見的頻道型態包括：

、電影頻道、音樂頻道、體育頻道列表、競猜頻道、購物頻道 ｜、新聞頻道、公共事務頻道、教育頻道、紀錄頻道、宗教頻道 ｜、女性頻道、男性頻道、兒童頻道、成人頻道列表

需要注意的是，在某些國家或地區，專業頻道可能使用其他的分類或稱呼。
弗拉基米爾·傑茹羅夫

太空探索優異獎章｜

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弗拉基米爾·尼古拉耶維奇·傑茹羅夫（Влади́мир Никола́евич Дежу́ров，1962年7月30日）是一位俄羅斯退役太空人，是俄羅斯第81位太空人，世界第325位太空人。他曾兩次前往太空，九次進行艙外活動。

## 太空人生涯

弗拉基米爾·傑茹羅夫1962年7月30日出生於蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國莫爾多瓦蘇維埃社會主義自治共和國祖博瓦波利亞納區亞瓦斯 (俄羅斯)，1983年畢業於哈爾科夫高級軍事航空飛行員學校，然後在敖德薩軍區的空軍服役，1987年被選拔進入太空人隊伍，然後在加加林太空人培訓中心接受太空培訓。

### 和平號空間站

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1995年3月14日，弗拉基米爾·傑茹羅夫以指令長身份與俄羅斯太空人根納季·斯特列卡洛夫、美國太空人諾曼·薩加德搭乘聯盟TM-21升空與和平號空間站對接，執行第18次遠征任務，期間進行了五次艙外活動，同年7月7日三人乘坐亞特蘭蒂斯號太空梭（STS-71）返回地球。

### 國際空間站

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2000年10月，弗拉基米爾·傑茹羅夫擔任國際空間站遠征1（聯盟TM-31）後備機組指令長（作為尤里·吉德津科的後備）。

2001年8月10日，弗拉基米爾·傑茹羅夫搭乘發現號太空梭（STS-105）升空，8月12日與國際空間站對接，與美國太空人弗蘭克·卡伯特森、俄羅斯太空人米哈伊爾·秋林一同執行遠征3任務，期間進行了四次艙外活動，12月17日乘奮進號太空梭（STS-108）返回地球。

### 太空任務總計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜返回載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TM-21｜1995年3月14日6時11分｜EO-18｜STS-71｜1995年7月7日14時54分｜115日8時43分｜5｜18時56分

2｜STS-105｜2001年8月10日21時10分｜遠征3｜STS-108｜2001年12月17日17時55分｜128日20時45分｜4｜18時40分

244日5時28分｜9｜37時36分

太空行走統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1995年5月12日｜根納季·斯特列卡洛夫｜6時15分

2｜1995年5月17日｜根納季·斯特列卡洛夫｜6時42分

3｜1995年5月22日｜根納季·斯特列卡洛夫｜5時15分

4｜1995年5月28日｜根納季·斯特列卡洛夫｜0時21分

5｜1995年6月1日｜根納季·斯特列卡洛夫｜0時23分

6｜2001年10月18日｜米哈伊爾·秋林｜4時58分

7｜2001年10月15日｜米哈伊爾·秋林｜5時51分

8｜2001年11月12日｜弗蘭克·卡伯特森｜5時5分

9｜2001年12月3日｜米哈伊爾·秋林｜2時45分

總時長｜37時36分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦英雄（1995年9月7日）
- 俄羅斯聯邦太空人
- 莫爾多瓦共和國榮譽公民（1997年1月10日）
- 四級祖國功勳勳章（2003年4月12日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 二級服役優秀獎章
- 一級軍隊優異服役獎章
- 三級圓滿服役獎章
- 國防部200周年獎章
- 太空飛行獎章（NASA）
- 美國宇航局傑出公共服務獎章（2003年，NASA）

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1962年7月30日
- 出生地：蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國莫爾多瓦蘇維埃社會主義自治共和國祖博瓦波利亞納區亞瓦斯 (俄羅斯)
- 職業：飛行員
- eva1：9
- eva2：37時2分
- 甄選：1987年
- 在太空時間：244日5時28分
- 任務：聯盟TM-21/STS-71（EO-18）、STS-105/STS-108（遠征3）
- 任務徽章：

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- 軍銜：上校
- 獲獎：

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根納季·帕達爾卡

太空探索優異獎章｜

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根納季·伊萬諾維奇·帕達爾卡（Генна́дий Ива́нович Па́далка，1958年6月21日）是一位俄羅斯退役太空人，是俄羅斯第89位太空人，世界第381位太空人。他曾五次前往太空，十次進行艙外活動，是在太空停留時間最長的太空人。

## 太空人生涯

根納季·帕達爾卡1958年6月21日出生於蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國克拉斯諾達爾，1979年畢業於葉伊斯克高等軍事航空學校，之後先後在蘇聯空軍駐德部隊與遠東部隊服役，1989年被選拔進入太空人隊伍，然後在加加林太空人培訓中心接受太空培訓，1991年獲得測試太空人資格。

### 和平號空間站

1997年8月，根納季·帕達爾卡擔任和平號空間站第24次遠征（聯盟TM-26）後備機組指令長（作為阿納托利·索洛維耶夫的後備）；1997年10月至1998年7月，他參與了和平號空間站第26次遠征培訓。

1994年7月1日，根納季·帕達爾卡以指令長身份與俄羅斯太空人謝爾蓋·阿夫傑耶夫、尤里·巴圖林搭乘聯盟TM-28升空與和平號空間站對接，執行第26次遠征任務，期間進行了兩次艙外活動，1999年2月28日帕達爾卡與斯洛伐克太空人伊萬·貝拉返回地球。

### 國際空間站

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2001年12月，根納季·帕達爾卡擔任國際空間站遠征4（STS-108）後備機組空間站指令長（作為尤里·奧努夫里恩科的後備）。2002年4月，根納季·帕達爾卡擔任聯盟TM-34後備機組指令長。

遠征9

2004年4月19日，根納季·帕達爾卡以指令長身份與美國太空人麥可·芬克、荷蘭太空人安德烈·庫佩斯搭乘聯盟TMA-4升空，4月21日與國際空間站曙光號功能貨艙對接，執行遠征9任務，期間進行了四次艙外活動，10月24日與芬克、俄羅斯太空人尤里·沙爾金返回地球。

遠征19/20

2008年10月，根納季·帕達爾卡擔任聯盟TMA-13任務後備機組指令長。

2009年3月26日，根納季·帕達爾卡以指令長身份與美國太空人麥可·巴拉特、太空遊客查爾斯·西蒙尼搭乘聯盟TMA-14升空，3月28日與國際空間站星辰號服務艙對接，執行遠征19/遠征20任務，期間進行了兩次艙外活動，10月11日與巴拉特、太空遊客蓋·拉利伯特返回地球。

遠征31/32

2011年11月，根納季·帕達爾卡擔任聯盟TMA-22任務後備機組指令長。

2012年5月15日，根納季·帕達爾卡以指令長身份與俄羅斯太空人謝爾蓋·列溫、美國太空人約瑟夫·M·阿卡巴搭乘聯盟TMA-04M升空，5月17日與國際空間站探索號實驗艙對接，執行遠征31/遠征32任務，期間進行了一次艙外活動，9月17日三人返回地球。

遠征43/44

2014年9月，根納季·帕達爾卡擔任聯盟TMA-14M任務後備機組指令長。

2015年3月27日，根納季·帕達爾卡以指令長身份與俄羅斯太空人米哈伊爾·科爾尼延科、美國太空人斯科特·凱利搭乘聯盟TMA-16M升空，3月28日與國際空間站探索號實驗艙對接，執行遠征43/遠征44任務，期間進行了一次艙外活動，9月12日與丹麥太空人安德烈亞斯·莫根森、哈薩克斯坦太空人艾登·艾姆別托夫返回地球。在此次任務中，根納季·帕達爾卡的太空停留時間超過878天，打破了俄羅斯太空人謝爾蓋·克里卡廖夫803天的記錄。

2017年4月，根納季·帕達爾卡離開太空人隊伍。

### 太空任務總計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TM-28｜1998年8月13日9時43分｜EO-26｜1999年2月28日2時14分｜198日16時31分｜2｜6時24分

2｜聯盟TMA-4｜2004年4月19日3時19分｜遠征9｜2004年10月23日0時35分｜187日21時16分｜4｜15時31分

3｜聯盟TMA-14｜2009年3月26日11時49分｜遠征19/遠征20｜2009年10月11日4時31分｜198日16時42分｜2｜5時6分

4｜聯盟TMA-04M｜2012年5月15日3時1分｜遠征31/遠征32｜2012年9月17日2時52分｜124日23時51分｜1｜5時51分

5｜聯盟TMA-16M｜2015年3月27日19時42分｜遠征43/遠征44｜2015年9月12日0時51分｜168日5時8分｜1｜5時34分

878日11時29分｜10｜38時26分

太空行走統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1998年9月15日｜謝爾蓋·阿維德耶夫｜0時30分

2｜1998年11月10日｜謝爾蓋·阿維德耶夫｜5時54分

3｜2004年6月24日｜麥可·芬克｜0時13分

4｜2004年6月30日｜麥可·芬克｜5時40分

5｜2012年8月3日｜麥可·芬克｜4時30分

6｜2004年9月3日｜麥可·芬克｜5時21分

7｜2009年6月5日｜麥可·巴拉特｜4時54分

8｜2009年6月10日｜麥可·巴拉特｜0時12分

9｜2012年8月20日｜尤里·馬連琴科｜5時51分

10｜2015年8月10日｜米哈伊爾·科爾尼延科｜5時34分

總時長｜38時26分

## 榮譽

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- 俄羅斯聯邦英雄和俄羅斯聯邦太空人（1999年4月5日）
- 二級祖國功勳勳章（2014年5月22日）
- 三級祖國功勳勳章（2010年4月2日）
- 四級祖國功勳勳章（2005年）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 蘇聯武裝力量七十周年獎章（1988年）
- 一級、二級和三級圓滿服役獎章
- 俄羅斯聯邦政府科學技術獎
- 科奧廖夫標誌、尤里·加加林獎章、國際空間合作標誌（俄羅斯國家航太集團）
- 指揮官級王冠勳章（2011年，比利時）
- 太空飛行獎章（NASA）
- 美國宇航局傑出公共服務獎章（NASA）
- 二級友誼勳章（2015年，哈薩克斯坦）

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1958年6月21日
- 出生地：蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國克拉斯諾達爾
- 職業：飛行員
- eva1：10
- eva2：38時26分
- 甄選：1989年
- 在太空時間：878日11時29分
- 任務：聯盟TM-28（EO-26）、聯盟TMA-4（遠征9）、聯盟TMA-14（遠征19/遠征20）、聯盟TMA-04M（遠征31/遠征32）、聯盟TMA-16M（遠征43/遠征44）
- 任務徽章：

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- 軍銜：上校
- 獲獎：

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奧列格·科托夫

奧列格·瓦萊里耶維奇·科托夫（Оле́г Вале́риевич Ко́тов，1965年10月27日）是一位俄羅斯太空人，是俄羅斯第100位太空人，世界第452位太空人。他曾三次前往太空，六次進行艙外活動。

## 太空人生涯

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奧列格·科托夫1965年10月27日出生於蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國克里米亞州辛菲羅波爾，1982年進入基洛夫軍事醫學科學院，1988年畢業後，然後在加加林太空人培訓中心擔任助理主任醫師。1996年成為太空人隊伍候選人，然後接受了太空訓練，期間在卡恰高級軍事航空學校學習。1998年8月，奧列格·科托夫擔任了聯盟TM-18任務後備機組的研究太空人（作為尤里·米哈伊洛維奇·巴圖林的後備）。

遠征15

2007年4月7日，奧列格·科托夫以指令長身份與俄羅斯太空人費奧多爾·尤爾奇欣、太空遊客查爾斯·西蒙尼搭乘聯盟TMA-10升空，4月9日與國際空間站曙光號功能貨艙對接，執行遠征15任務，期間進行了兩次艙外活動，10月21日與尤爾奇欣、馬來西亞太空人謝赫·穆扎法爾·舒庫爾返回地球。

遠征22/23

2009年12月20日，奧列格·科托夫以指令長身份與美國太空人蒂莫西·克里默、日本太空人野口聰一搭乘聯盟TMA-17升空，12月22日與國際空間站曙光號功能貨艙對接，執行遠征22/遠征23任務，期間進行了一次艙外活動，2010年6月2日返回地球。

遠征37/38

2013年3月，奧列格·科托夫擔任聯盟TMA-08M任務後備機組指令長。

2013年9月25日，奧列格·科托夫以指令長身份與俄羅斯太空人謝爾蓋·梁贊斯基、美國太空人麥可·霍普金斯搭乘聯盟TMA-10M升空，次日與國際空間站探索號實驗艙對接，執行遠征37/遠征38任務，期間進行了三次艙外活動，在其中第一次艙外活動中和梁贊斯基攜帶了索契冬奧會奧運火炬，這也是奧運會火炬第一次進入太空。2014年3月11日返回地球。

2016年3月，奧列格·科托夫離開太空人隊伍，擔任一個新的載人任務研究中心的主任。2018年被任命為俄羅斯科學院生物醫學問題研究所副所長。

### 太空任務總計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-10｜2007年4月7日17時31分｜遠征15｜2007年10月21日10時35分｜196日17時4分｜2｜11時3分

2｜聯盟TMA-17｜2009年12月20日21時52分｜遠征22/遠征23｜2010年6月2日3時24分｜163日5時32分｜1｜5時44分

3｜聯盟TMA-10M｜2013年9月25日20時58分｜遠征37/遠征38｜2014年3月11日3時24分｜166日6時25分｜3｜20時5分

526日5時1分｜6｜36時52分

太空行走統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜2007年5月31日｜費奧多爾·尤爾奇欣｜5時25分

2｜2007年6月6日｜費奧多爾·尤爾奇欣｜5時38分

3｜2010年1月14日｜馬克西姆·蘇拉耶夫｜5時44分

4｜2013年11月9日｜謝爾蓋·梁贊斯基｜5時50分

5｜2013年12月27日｜謝爾蓋·梁贊斯基｜8時7分

6｜2014年1月27日｜謝爾蓋·梁贊斯基｜6時8分

總時長｜36時52分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦英雄和俄羅斯聯邦太空人
- 三級祖國功勳勳章（2015年8月22日）
- 四級祖國功勳勳章（2010年10月30日）
- 軍功勳章 (俄羅斯聯邦)（2000年）
- 一級和二級軍事英勇獎章
- 一級、二級和三級軍隊優異服役獎章，空軍服役獎章
- 太空飛行獎章（NASA）
- 美國宇航局傑出公共服務獎章（NASA）
- 辛菲羅波爾名譽市民（2017年）

## 基本資料

- 類型：醫生，太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1965年10月27日
- 出生地：烏克蘭蘇維埃社會主義共和國克里米亞州辛菲羅波爾
- 職業：飛行員
- eva1：6
- eva2：34時53分
- 甄選：1996年
- 在太空時間：526日5時4分
- 任務：聯盟TMA-10（遠征15）、聯盟TMA-17（遠征22/遠征23）、聯盟TMA-10M（遠征37/遠征38）
- 任務徽章：

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- 軍銜：上校
- 獲獎：

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尤里·烏薩喬夫

尤里·弗拉基米羅維奇·烏薩喬夫（Юрий Владимирович Усачёв，1957年10月9日）是一位俄羅斯退役太空人，是俄羅斯第77位太空人，世界第305位太空人。他曾四次前往太空，七次進行艙外活動。

## 太空人生涯

烏薩喬夫1957年10月9日出生於蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國羅斯托夫州頓涅茨克，1975年於頓涅茨克的中學畢業，之後曾在蘇軍駐德集群服役，1985年於莫斯科航空學院畢業，然後在能源科研生產聯合公司擔任工程師，1989年被選拔進入太空人隊伍，接受了太空訓練。

### 和平號空間站

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1993年1月，烏薩喬夫擔任和平號空間站第13次遠征（聯盟TM-16）後備機組飛行工程師（作為亞歷山大·波列修克的後備）。1993年7月，烏薩喬夫擔任和平號空間站第14次遠征（聯盟TM-17）後備機組飛行工程師（作為亞歷山大·謝列布羅夫的後備）

1994年1月8日，烏薩喬夫以飛行工程師身份與俄羅斯太空人維克托·阿法納西耶夫、瓦列里·波利亞科夫搭乘聯盟TM-18升空與和平號空間站對接，執行第15次遠征任務，同年7月9日與阿法納西耶夫返回地球。

1996年2月21日，烏薩喬夫以飛行工程師身份與俄羅斯太空人尤里·奧努夫里延科搭乘聯盟TM-23升空與和平號空間站對接，執行第21次遠征任務，期間進行了六次艙外活動，同年9月2日兩人與法國太空人克洛迪·艾涅爾返回地球。

### 國際空間站

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2000年5月19日，烏薩喬夫搭乘亞特蘭蒂斯號太空梭（STS-101）升空，5月21日與國際空間站對接，5月29日返回地球。

2001年3月8日，烏薩喬夫搭乘發現號太空梭（STS-102）升空，3月10日與國際空間站對接，以空間站指令長身份與美國太空人詹姆斯·沃斯、蘇珊·赫爾姆斯一同執行遠征2任務，期間進行了一次艙外活動，8月22日乘發現號太空梭（STS-105）返回地球。

### 太空任務總計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜返回載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TM-18｜1994年1月8日10時4分｜EO-15｜聯盟TM-18｜1994年7月9日10時32分｜182日0時27分｜0｜0

2｜聯盟TM-23｜1996年2月12日12時34分｜EO-21｜聯盟TM-23｜1996年9月2日7時41分｜193日19時7分｜6｜30時30分

3｜STS-101｜2000年5月19日10時11分｜STS-101｜2000年5月29日6時20分｜9日20時8分｜0｜0

4｜STS-102｜2001年3月8日11時42分｜遠征2｜STS-105｜2001年8月22日18時22分｜167日6時40分｜1｜0時19分

552日22時23分｜7｜30時50分

太空行走統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1996年3月15日｜尤里·奧努夫里延科｜5時51分

2｜1996年5月20日｜尤里·奧努夫里延科｜5時20分

3｜1996年5月24日｜尤里·奧努夫里延科｜5時43分

4｜1996年5月30日｜尤里·奧努夫里延科｜4時20分

5｜1996年6月6日｜尤里·奧努夫里延科｜3時34分

6｜1996年6月13日｜尤里·奧努夫里延科｜5時42分

7｜2001年6月8日｜詹姆斯·沃斯｜0時19分

總時長｜30時50分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦英雄（1994年8月18日）
- 二級祖國功勳勳章（2002年4月10日）
- 三級祖國功勳勳章（1996年10月16日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 榮譽軍團騎士勛位（1997年，法國）
- 俄羅斯聯邦太空人（1994年8月18日）
- 太空飛行獎章（NASA）
- 美國宇航局傑出公共服務獎章（NASA）
- 阿塔曼·普拉托夫勳章（2012年，羅斯托夫州）

## 基本資料

- 原文名：Юрий Усачёв
- 類型：太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1957年10月9日
- 出生地：蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國羅斯托夫州頓涅茨克
- 職業：太空人，工程師
- eva1：7
- eva2：30時50分
- 甄選：1989年
- 在太空時間：552日22時252分
- 任務：聯盟TM-18（EO-15）、聯盟TM-23（EO-21）、STS-101、STS-102/STS-105（遠征2）
- 任務徽章：

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- 軍銜：中尉
- 獲獎：

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1970年波蘭抗議事件

1970年波蘭抗議事件，又稱為波蘭十二月（Grudzień 1970），在波蘭人民共和國發生於1970年12月14日至19日，起因於食品和其他生活必需品價格突然上漲。抗議活動最終被波蘭人民軍和波蘭國民警察鎮壓，造成44人死亡，1000多人受傷。

## 紀念碑

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- 格但斯克的1970年死難造船廠工人紀念碑

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- 什切青1970十二月紀念碑

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- 格丁尼亞Janka Wiśniewskiego街的紀念碑

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- 格丁尼亞Piłsudskiego大道的紀念碑

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- 埃爾布隆格團結工聯廣場的紀念碑

## 流行文化

- 安德烈·華依達的1977年電影《大理石人》及1981年電影《波蘭鐵人》提及十二月事件。

## 參見

- 波茲南事件、波蘭十月、六月抗爭 (1976年)
- 團結工會
- 布拉格之春

## 基本資料

- 頭銜：1970年波蘭抗議事件
- 屬於：冷戰
- 尺寸：275
- 日期：1970年12月14日至19日
- 地點：格但斯克、格丁尼亞、埃爾布隆格、什切青
- 起因：基本食品價格大幅上漲
- 結果：政府方面勝利、抗議活動遭暴力驅散和鎮壓、瓦迪斯瓦夫·哥穆爾卡被免除波蘭統一工人黨第一書記職務
- 方法：示威、抗議、騷亂
- side1：抗議者
- side2：波蘭人民共和國政府、波蘭人民軍、公民衛隊
- leadfigures1：無統一代表示威者的領導或組織運作
- leadfigures2：瓦迪斯瓦夫·哥穆爾卡、馬里安·斯彼哈爾斯基、約瑟夫·西倫凱維茲、沃伊切赫·雅魯澤爾斯基、Tadeusz Tuczapski、Grzegorz Korczyński
- 單位：數千抗議者
- 單位：27,000名士兵、5000名警察、550輛坦克、700輛裝甲運兵車
- 傷亡一：死亡: 44、受傷: 1,000+、逮捕: 3,000+
- 傷亡二：數人死傷
真申站

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真申站是位於長崎縣佐世保市光町，松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1931年（昭和6年）8月29日 - 佐世保鐵道車站啟用。
- 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保鐵道國有化，成為松浦線車站。
- 1945年（昭和20年）3月1日 - 佐佐至相浦之間使用新走線，車站遷移至現地。松浦線全線啟用。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 結束貨物起卸業務，同時九州電力專用線廢止。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
- 1992年（平成4年）7月15日 - 隨著增加列車班次，重開列車交會設備（重用下行線）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，在月台上只有候車室。兩月台之間設有站內平交道連接。靠近佐佐港一方種植了櫻花樹。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■西九州線｜下行｜左石、佐世保方向

西邊｜上行｜佐佐、田平平戶口、松浦、伊萬里方向

## 車站周邊

- 長崎縣道139號佐世保鹿町線
- 光町簡易郵局

## 使用狀況

在2018年度，1日平均上下車人次為69人。在2005年度，1日平均上下車人次為145人。

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

快速

通過

普通

小浦－真申－棚方

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：真申
- 圖片說明：候車室與月台（2019年1月）
- 日文原名：真申
- 平假名：まさる
- 羅馬拼音：Masaru
- 電報碼：マサ
- 位置：日本長崎縣佐世保市光町
- 地理坐標：33°N 12°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1931年（昭和6年）8月29日
- 2018：69
安東尼奧·斯卡帕

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安東尼奧·斯卡帕（Antonio Scarpa；1752年5月9日－1832年10月31日），義大利知名解剖學家，發現了膜迷路、內淋巴、前庭神經節等一系列重要生理結構。

## 生平

斯卡帕出生於義大利莫塔迪利文扎的一個貧民家庭。15歲時考入帕多瓦大學，師從喬瓦尼·莫爾加尼等人。

1770年5月，他獲得醫學博士，並於1772年成為摩德納和雷焦艾米利亞大學教授。

1783年，在神聖羅馬帝國皇帝約瑟夫二世的推薦下，斯卡帕成為帕維亞大學解剖學教授。在他任教期間，帕維亞大學成為歐洲最頂尖的解剖學研究教學中心之一。1791年5月，他成為皇家學會院士。1805年拿破崙·波拿巴成為義大利國王，由於政治觀點等原因，斯卡帕被迫離開帕維亞大學的教職，但拿破崙親自過問斯卡帕的處境並恢復了他的教職。1821年，斯卡帕當選瑞典皇家科學院外籍院士。

斯卡帕雖出身貧寒，但此後成為富有之人，終生未婚，且擁有一系列名畫收藏。晚年斯卡帕患上尿路結石，1832年，他在帕維亞去世。
布里亞爾運河

布里亞爾運河（Canal de Briare）是法國的一條運河，長54千米，以其橫跨羅亞爾河谷的水橋而著名。

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## 基本資料

- 日語原文：布里亞爾運河、Canal de Briare
- 說明：流經蒙布伊的布里亞爾運河
- 長度：54km
- 起點坐標：47.63899°N 2.72937°E
- 終點坐標：48.02821°N 2.72259°E
- 始建日期：1604年
- 竣工日期：1642年
- 起點：布里亞爾
- 終點：科爾基勒魯瓦
- 接續：盧萬運河、羅亞爾河旁側運河
- 最初船閘數：36
- 狀態：使用中
上相浦站

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上相浦站是位於長崎縣佐世保市新田町，屬於松浦鐵道的西九州線車站。

## 歷史

- 1920年（大正9年）3月27日 - 佐世保輕便鐵道（後來為佐世保鐵道）山口停留場啟用。但是在全線開通前，舊站位於ja對面岸。
- 1922年（大正11年）
- 1月18日 - 變更為停車場得到認可。
- 6月1日 - 改名為上相浦站。
- 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保鐵道國有化，成為松浦線車站。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 結束貨物業務。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
- 1992年（平成4年）7月15日 - 隨著增加列車班次，重開列車交會設備（重用上行線，新設月台）。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站，沒有設置站房，只設有候車室。兩月台之間設有站內平交道連接。車站附近設有自動販賣機。本站在國鐵時代末期曾設有由棚車改造的站房。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■西九州線｜上行｜佐佐、田平平戶口、松浦、伊萬里方向

西邊｜下行｜佐世保方向

## 利用狀況

在2018年度，1日平均上下車人次為598人。在2005年度，1日平均上下車人次為714人。

## 車站周邊

- 相浦地區公民館
- 佐世保西郵局
- 上相浦保育所
- 佐世保市政廳相浦分所
- 佐世保市立相浦小學
- 相浦幼稚園、東相浦幼稚園
- 相浦警署
- 長崎縣立佐世保特別支援學校
- 飯盛神社 (佐世保市)
- 洪德寺
- 愛宕山 (佐世保市)

## 相鄰車站

松浦鐵道：西九州線

普通、快速

大學－上相浦－本山

## 基本資料

- 公司色：orange
- 站名：上相浦
- 圖片說明：車站月台（2010年9月）
- 日文原名：上相浦
- 平假名：かみあいのうら
- 羅馬拼音：Kami-Ainoura
- 電報碼：ミア←カアイ
- 位置：日本長崎縣佐世保市新田町
- 地理坐標：33°N 11°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1920年（大正9年）3月27日
- 2018：598
亞馬遜雨林動物相

亞馬遜雨林是一個物種豐富的生物相，成千上萬的物種生活在其中，包括世界上其他地方找不到的動物。至今，亞馬遜地區至少生活了有4萬種植物、427種哺乳動物、1300種鳥類、378種爬行動物、400多種兩棲動物和約3000種淡水魚。

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亞馬遜雨林面積達670萬平方公里，佔全球剩餘熱帶森林的40%以上。自2000年以來，亞馬遜69%的降雨量已經下降。世界自然基金會估計，如果砍伐樹木的數量繼續以目前的速度增長，在未來27%的亞馬遜雨林將沒有樹木。

## 鳥類

亞馬遜有1500多種鳥類。像蜂鳥、凹嘴鵎鵼、麝雉和金剛鸚鵡。在秘魯亞馬遜的一個地方在只有5500公頃的土地上就發現了大約575種鳥類。

在11月至3月，一些鳥類將從中美洲遷徙到南美洲。其他的就只能在亞馬遜找到。

大多數鳥類生活在亞馬遜森林的地下密集，鳥類動物生活在從熱帶雨林地地下至樹冠。有些鳥類喜歡吃昆蟲，或水果和鮮花，例如角鵰會捕捉哺乳動物, 爬行動物和鳥類動物。

### 麝雉

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麝雉（學名：Opisthocomus hoazin）是熱帶的一種鳥類，生活在南美洲亞馬遜盆地及奧利諾科盆地的沼澤、森林及紅樹林。它們是麝雉屬下的唯一物種，而麝雉屬則是麝雉科下的唯一的屬。此科的分類被受爭議，仍未有所定論。麝雉的大小就如雉雞一樣，大約65厘米長，頸長頭較小。它們身體呈褐色，下身淡色，面部沒有羽毛及呈藍色，眼睛呈栗色，頭上有紅褐色的尖冠。雛雉的翼指上有爪。它們是植食性動物動物，以葉子和果實為主食，消化系統有特大的嗉囊，可以有瘤胃的作用。它們有強烈的氣味，可能是因食葉所致。

### 亞馬遜鸚鵡

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亞馬遜鸚鵡是亞馬遜鸚鵡屬的俗稱。它們是原產於新大陸的中型短尾鸚鵡，從南美洲到墨西哥和加勒比地區。這是一個受歡迎的中等大小的鸚鵡，它受歡迎的原因可能是因為它的群居個性相關, 它經常被描述為俏皮，外向，一些亞馬遜鸚鵡喜歡唱歌。

## 哺乳類動物

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大約有427種不同的哺乳動物生活在亞馬遜，其中大多數是蝙蝠和齧齒動物，包括世界上最大的嚙齒動物—水豚，可以重達200磅（91公斤)。
礤

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礤，又稱為礤床，是一種把瓜、蘿蔔、薑等蔬菜擦成絲狀的廚房用具。在廣州西漢南越文王墓中曾出土了兩個薑礤，可見其歷史的久遠。

## 圖片

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- 方塊刨刀

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- 刨絲刀

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- 肉荳蔻磨碎機

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- 很多個刨絲器

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- 瓷姜或大蒜刨絲器

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- 鯊魚皮刨絲器

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- 印度太平洋地區的傳統椰子刨絲器設計
鈕鍾

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鈕鍾，又稱為銅鈕鍾或鍾鈕，是中國古代一種成編配套使用的打擊樂器。據《孟子》一書記載，孟子和其學生就見過一個夏朝禹時代的鈕鍾，可知鈕鍾歷史的久遠。周朝至漢朝時，鈕鍾大多發現於黃河中下游和長江中下游地區，如山東、河南、山西、湖北、江蘇等地。在古代少數民族聚居的西南地區，如廣西、雲南、貴州，還發現一些有民族特色的紐鍾。紐鍾按紐制的不同，可分為框鈕鍾、環鈕鍾、半環鈕鍾、羊角鈕鍾等，其中半環鈕鍾和羊角鈕鍾多在西南地區的少數民族聚居區出土。
斯坦納點

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斯坦納點（Steiner point）是三角形外的一點。瑞士數學家雅克布·斯坦那在1826年描述了這一點。約瑟夫·讓·巴蒂斯特·諾伊伯格在1886年將這一點命名為斯坦納點。

## 性質

三角形的斯坦納點在其外接圓上，與塔里點之連線為外接圓的直徑。

斯坦納點的西姆松線與原三角形的外心和陪位重心的連線平行

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斯坦納點的西姆松線與塔里點的西姆松線垂直

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## 作圖

對於一三角形ABC，其斯坦納點為分別通過三個頂點，和其布羅卡爾三角形A'B'C'三邊平行之三條線所交會的一點。
布格洛塞聖母聖殿

布格洛塞聖母聖殿（法語：Basilique Notre-Dame de Buglose）是一座羅馬天主教宗座聖殿，建於1850年至1865年，位於法國西南部新阿基坦大區朗德省聖樊尚-德保羅。這個村鎮原名普伊（Pouy），1828年為紀念文生·德·保祿而改名，這位聖人於1581年出生在蘭奎因斯（Ranquines）。

## 歷史

普伊聖母雕像的歷史可追溯到十五世紀末至16世紀初之間，一直是供奉的對象，導致朝聖者湧入普伊。在宗教戰爭期間，蒙特戈默里的加布里埃爾一世和他的軍隊占領該地區，, 洗劫天主教堂和修道院。普伊村在1570年遭到襲擊，聖母像被隱藏在附近的沼澤地里，得以逃脫被毀的命運。在被遺忘五十年之後，1620年的一天，一位農民在犁地時，發現兩頭牛停下來舔一塊石頭，原來是聖母的雕像，被泥濘覆蓋。雕像立即被取出來，放置在臨時祭壇，即今天的布格洛塞聖母小堂（chapelle Notre-Dame de Buglose），稱為奇蹟小堂（chapelle des miracles），就在發現雕像的現場。現在的小堂建築是為聖母加冕一百周年而建。小堂原本應該是臨時的，雕像應該運到普伊本堂，但拉車的牛不肯離開舊堂，這被視為神意的體現，於是決定在原址重建。

1622年五旬節星期一，達克斯的索特主教祝聖了第一座小堂，大批群眾參加了儀式。布格洛塞的名聲迅速傳開，吸引來的朝聖者不僅來自達克斯教區，還有鄰近的艾爾、波爾多、歐什、萊斯卡或奧洛龍教區。1709年，甚至西班牙王后諾伊堡的瑪麗亞·安娜也來到布格洛斯祈禱，得以治癒。

在19世紀，由於太小太破舊，舊堂被現在的建築所取代。1850年7月30日舉行了奠基儀式，1855年舉行了祝聖儀式，但是工程直到1865年才真正結束。

1866年9月9日，艾爾教區主教路易-瑪麗·埃皮文特主教（1859年至1876年）代表教宗庇護九世為布格洛塞聖母加冕。他的繼任者維克多-讓-弗朗索瓦-保林·德蘭諾伊主教（1876年至1905年）決定為鐘樓安裝大鐘。鑄鐘的訂單委託給安納西的帕卡德家。1895年9月8日安裝了23口鑄鐘，後來到1926年達到60口鐘。

1965年9月6日，布格洛斯聖母堂建堂一百年後，由布爾日總主教勒費布夫爾祝聖。應艾爾和達克斯主教貝扎克（1963年至1978年）的請求，教宗保祿六世在紀念雕像加冕一百周年期間，於1966年9月，授予布格洛塞聖母堂以宗座聖殿的稱號。

## 內部

堂內詠經席設有紅色和金色的宗座華蓋，證明該堂是一座宗座聖殿。兩側走道的花窗玻璃，逐幀講述朝聖的歷史。講壇位於中殿，可追溯至17世紀。它是早期教堂的遺蹟，雕刻的場景包括聖母領報、耶穌降生、三博士來朝、聖母升天和聖母加冕。在中殿左側的盡頭是聖文生·德·保祿的多色雕像，來自早期的十八世紀教堂。兩個多色浮雕（十八世紀）分別代表遣使會和仁愛會。

玫瑰小堂（chapelle du Rosaire）位於入口處，其中央的木製祭壇來自老教堂（18世紀末），以及埃皮文特主教和德蘭諾伊主教兩位主教的石墓。

## 雕像

在詠經席的主教席位上方，有一尊聖母抱子雕像，高1.08米，重400公斤，雕刻於十五世紀末或16世紀初。

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## 基本資料

- 位置：法國朗德省聖樊尚-德保羅
- 區：天主教
2甲4氯丙酸

2甲4氯丙酸（Mecoprop，也稱為氯苯氧丙酸，methylchlorophenoxypropionic acid，縮寫MCPP）是一種除草劑，與2,4-D、麥草畏和MCPA結構類似。

美國國家環境保護局將其分為III級 - 輕微毒性。

通常的2甲4氯丙酸由一對對映異構體組成，其中的(R)-(+)-異構體（也稱為 "Mecoprop-P", "Duplosan KV"）才有生物學活性。

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## 外部連結

- Mecoprop Pesticide Information Profile - Extension Toxicology Network
- 430
- 431

## 基本資料

- IUPACName：(RS)-2-(4-Chloro-2-methylphenoxy)propanoic acid
- CASNo：93-65-2
- UNII：74N8TKR9P8
- PubChem：7153
- ChEMBL：2145254
- KEGG：C18742
- EINECS：230-386-8
- ChemSpiderID：6886
- 3D模型（JSmol）：CC1=C(C=CC(=C1)Cl)OC(C)C(=O)O
- InChI：1/C10H11ClO3/c1-6-5-8(11)3-4-9(6)14-7(2)10(12)13/h3-5,7H,1-2H3,(H,12,13)
- InChIKey：WNTGYJSOUMFZEP-UHFFFAOYAN
- StdInChI：1S/C10H11ClO3/c1-6-5-8(11)3-4-9(6)14-7(2)10(12)13/h3-5,7H,1-2H3,(H,12,13)
- StdInChIKey：WNTGYJSOUMFZEP-UHFFFAOYSA-N
- ChEBI：75704
- C：10
- H：11
- 氯化物（Cl−）：1
- O：3
- 外貌：固體
- MeltingPtCL：94
- MeltingPtCH：95
- BoilingPt：分解
- 水溶性：900 mg/L (20 °C)
- MainHazards：Xn, N
喀什米爾門站

喀什米爾門站（英語：Kashmere Gate metro station，印地語：कश्मीरी गेट）是德里地鐵紅線、德里地鐵黃線和德里地鐵紫線的換乘站，位於並服務德里具歷史性的老城門克什米爾門所在的區域，是印度最繁忙的地鐵站。車站於2002年12月25日被命名。

喀什米爾門站目前是德里地鐵內最大的地鐵站，面積約1萬1000平方米（11萬8400平方英尺），也是印度唯一的3線換乘地鐵站。

## 設施

此站總共有6層。站內設有餐廳、快餐店、麥當勞、漢堡王、自動售貨機、3個廁所、超過35個自動扶梯、售票機等設施。

## 基本資料

- 日語原文：

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、喀什米爾門站、Kashmere Gate、कश्मीरी गेट
- 車站類別：德里地鐵 車站
- 國家：印度
- 座標：28.667489 77.228045
- 擁有者：德里地鐵
- 途經線路：紅線、黃線、紫線
- 站台：島式（黃線）、第1月台 → Huda City Centre、第2月台 → Samaypur Badli 側式（紅線）、第3月台 → Rithala、第4月台 →Dilshad Garden 島式（紫線）、第5月台 → Raja Nahar Singh、第6月台 → Terminus
- 股道：6
- 站體類型：架空（紅線）、地下（黃線）、地下（紫線）
- 車站層數：3
- 停車設施：有
- 無障礙車站：yes
- 啟用：2002年12月25日（紅線）、2004年12月20日（黃線）、2017年5月28日（紫線）
- 乘客：300,000
- 毀壞日：collapsed
- 諺文：India Delhi
- 通稱：克什米爾門站
- 尺寸：300
1937年美國國家棒球名人堂票選

1937年名人堂票選入選者，由左至右分別是：納普·拉傑威、特里斯·史畢克和賽·揚。

1937年美國國家棒球名人堂票選是大聯盟史上第二屆的名人堂票選。這年的票選方式和去年有些許不同，他們將去年規定入選名人堂的人數上限取消。而去年因為規則不夠完善導致名人堂資深委員會的19世紀棒球員名人堂票選以大失敗作為收尾，在今年也將條件放寬，只要是對棒球有一定貢獻的人，不論是否為球員皆有受提名資格。

剩下的規則大致和去年相去不遠，球員仍須獲得至少75%的選票才能入選名人堂。這年有3位球員順利達標，分別是納普·拉傑威、特里斯·史畢克和賽·揚。

## 全美棒球記者協會票選結果

本屆共有201張選票，最終總計投出1949人次，共有113名球員獲得至少一張選票，平均每張選票圈選了9.70人。

球員姓名｜同意票數｜得票率(%)｜與前一年差距 納普·拉傑威｜168｜83.6｜ 19.0% 特里斯·史畢克｜165｜82.1｜ 23.3% 賽·揚｜153｜76.1｜ 27.0% 格羅佛·克里夫蘭·亞歷山大｜125｜62.2｜ 37.9% 艾迪·柯林斯｜115｜57.2｜ 30.7% 威利·基勒｜115｜57.2｜ 39.5% 喬治·希斯勒｜106｜52.7｜ 18.6% 艾德·迪拉杭提｜70｜34.8｜ 27.3% 魯布·瓦德爾｜67｜33.3｜ 18.7% 吉米·科林斯｜60｜29.9｜ 4.2% 艾德·沃爾許｜56｜27.9｜ 19.1% 羅傑·霍斯比｜53｜26.4｜ 20.1% 法蘭克·錢斯｜49｜24.4｜ 22.2% 強尼·艾佛斯｜44｜21.9｜ 19.2% 羅傑·布瑞斯納罕｜43｜21.4｜ 0.6% 約翰·麥格勞｜35｜17.4｜ 15.6% 摩德凱·布朗｜31｜15.4｜ 12.7% 瑞比·馬蘭維爾｜25｜12.4 雷·沙爾克｜24｜11.9｜ 10.1% 艾迪·普朗克｜23｜11.4 弗瑞德·克拉克｜22｜10.9｜ 10.5% 強尼·克林恩｜20｜10.0｜ 6.5% 哈爾·查斯｜18｜9.0｜ 4.1% 契夫·班德｜17｜8.5｜ 7.6% 盧·克里格｜16｜8.0｜ 4.9% 羅斯·楊斯｜16｜8.0｜ 10.5% 賀伯·潘奈克｜15｜7.5 喬·汀克｜15｜7.5 法蘭克·貝克｜13｜6.5｜ 6.1% 魯布·馬夸德｜13｜6.5｜ 6.1% 史莫奇·喬·伍德｜13｜6.5 喬·麥克金尼堤｜12｜6.0 艾迪·喬斯｜11｜5.5 納普·拉克｜11｜5.5｜ 5.1% 哈利·海爾曼｜10｜5.0 艾德·勞許｜10｜5.0｜ 4.1% 達齊·凡斯｜10｜5.0｜ 4.6% 貝比·亞當斯｜8｜4.0 休·達菲｜7｜3.5｜ 1.0% 吉米·亞契｜6｜3.0 麥克斯·卡瑞｜6｜3.0 麥克·唐林｜6｜3.0 哈利·胡珀｜6｜3.0 比爾·布萊德利 (棒球員)｜5｜2.5｜ 2.1% 比爾·卡瑞根｜5｜2.5 山姆·克勞佛｜5｜2.5｜ 2.1% 米勒·哈金斯｜5｜2.5 威爾伯·羅賓森｜5｜2.5 弗瑞德·坦尼｜5｜2.5 札克·惠特｜5｜2.5 厄爾·坎伯｜4｜2.0 克拉克·葛利菲斯｜4｜2.0 休伊·詹寧斯｜4｜2.0 尼克·艾卓克｜3｜1.5 戴夫·班克羅夫特｜3｜1.5 喬治·伯恩斯｜3｜1.5 比爾·多諾文｜3｜1.5 瑞德·法伯｜3｜1.5 達菲·路易士｜3｜1.5 亞特·奈夫｜3｜1.5 羅傑·派金博｜3｜1.5 馬蒂·柏根｜2｜1.0 賓恩·波迪｜2｜1.0 傑克·庫姆斯｜2｜1.0 蓋維·葛拉瓦斯｜2｜1.0 傑克·道伯特｜2｜1.0 賴瑞·道爾｜2｜1.0 亞特·弗萊契｜2｜1.0 漢克·高迪｜2｜1.0 漢斯·洛柏特｜2｜1.0 薛利·馬基｜2｜1.0 歐西·史瑞肯高斯特｜2｜1.0 艾佛瑞特·史考特｜2｜1.0 泰德·布雷登斯坦｜1｜0.5 傑西·柏基特｜1｜0.5 唐尼·布希｜1｜0.5 傑克·切斯伯｜1｜0.5 比爾·西索｜1｜0.5 沙諾·柯林斯｜1｜0.5 瑞德·杜因｜1｜0.5 喬·杜根｜1｜0.5 基德·艾博菲爾德｜1｜0.5｜ 0.1% 賽·佛肯伯格｜1｜0.5 基德·葛里森｜1｜0.5 柏雷·葛萊姆斯｜1｜0.5 海尼·葛洛｜1｜0.5 比爾·亨奇曼｜1｜0.5 喬·賈吉｜1｜0.5 迪奇·柯爾｜1｜0.5 湯米·李奇｜1｜0.5 山姆·里佛｜1｜0.5 赫曼·隆恩｜1｜0.5 多夫·盧克｜1｜0.5 史達菲·麥金尼斯｜1｜0.5 賴瑞·麥克林｜1｜0.5 鮑勃·穆塞爾｜1｜0.5 哈克·米勒｜1｜0.5 派特·莫蘭｜1｜0.5 丹尼·莫菲｜1｜0.5 瑞德·墨瑞｜1｜0.5 多德·帕斯克特｜1｜0.5 巴格斯·雷蒙｜1｜0.5 埃帕·瑞克西｜1｜0.5 迪克·魯道夫｜1｜0.5 阿莫斯·魯西｜1｜0.5 法蘭克·舒爾特｜1｜0.5 喬·休威爾｜1｜0.5 哈利·史丹菲爾特｜1｜0.5 蓋比·史崔特｜1｜0.5 比利·蘇利文｜1｜0.5｜ 0.5% 鮑比·維奇｜1｜0.5 鮑比·華萊士｜1｜0.5 哈克·威爾森｜1｜0.5 ｜本屆被選入名人堂，人名以粗體表示。｜本屆未入選但在未來票選中被選入名人堂，人名以斜體表示。

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## 百年紀念委員會票選

由於1936年的資深委員會票選最終以大失敗收場，因此大聯盟將制度稍作修改。他們請了聯盟執行長Kenesaw Mountain Landis、國聯主席Ford Frick、美聯主席Will Harridge、大法官William G. Bramham、前任國聯主席John Heydler和小聯盟主席George Trautman等人擔任評審，並在1937年12月召開冬季會議，選出入選名人堂的人士。

最終由國聯主席Ford Frick宣布5位入選者，分別是：

- 康尼·麥克：大聯盟球員與總教練，生涯一共帶領運動家隊拿下9次美聯冠軍與5次世界大賽冠軍。
- 約翰·麥格勞：大聯盟球員與總教練，生涯一共帶領巨人隊拿下10次國聯冠軍與3次世界大賽冠軍。
- 摩根·柏克利：史上第一位國家聯盟主席。
- 班·強森：史上第一位美國聯盟主席，同時也是美國聯盟的創始人之一。
- 喬治·萊特：1869年成立美國史上第一支棒球隊，並擔任隊上的游擊手。

上述5位入選者，扣除康尼·麥克以外，其餘四人皆在1937年之前去世。

## 基本資料

- 新入選者：8人
- 透過全美棒球記者協會票選：3人
- 透過百年紀念委員會推薦：5人
- 總入選人數：13人
- 入選日期：1939年6月12日
- abovestyle：background:#EC1C40
原生家庭

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原生家庭 （Family of Origin）是某人在未成年時所待的家庭，此時的家庭成員有某人的父母或其他撫養者。原生家庭往往是相對於成年後自主選擇的家庭而言的（例如結婚組建新家庭、外出獨自居住等）。

## 心理學

隨著心理諮詢和心理治療逐漸普及，心理健康，個人發展與自我實現受到更多人的重視。人在漫長的成長經歷中塑造了固定的思維習慣和依戀模式。成長的過程也是一個對原生家庭認識，覺察和反省的過程。原生家庭為理解和處理代際關係，治療親密關系所帶來的心理創傷提供了一個新的視角。

## 社會學

隨著中國快速的城市化，產業結構的變化和受教育程度的上升，代際之間在價值觀、生活方式等方面存在較大差異。原生家庭概念引起重視反映了中國經濟高速增長造成的代際撕裂。

## 原生家庭與女性

原生家庭與女性直接相關，因為在舊時中國社會習俗中夫家才是女性婚嫁後的家庭，而原生家庭成為了「娘家」和「表親 (外家人)」，不得返回或者偶爾才能回去。
昂坪茶園

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昂坪茶園位於香港新界大嶼山昂坪昂坪路，由前市政局民選議員兼御用大律師貝納祺於1940年代創立，現已結業。

## 歷史

昂坪位於海拔450公尺的高原（昂坪高原），氣候多雨潮濕，經常有雲霧，早晚溫差大，是香港少數適合種茶的地方。當年昂坪並無道路連接，只有山路從大澳、東涌及長沙、水口等地徒步前往。由水口到昂坪經貝納祺山路要步行四個多小時，從大澳或東涌步行亦要近三個小時。

當年貝納祺被昂坪的好山好水吸引，購入名為「覺蓮苑」的小尼庵作為居所，又向政府租地買地，開闢馬場、牧場、民宿、滾軸溜冰場以及香港碩果僅存的茶園，並設有茶樹林。他聘請釋囚、戒毒者及無家可歸的少年，讓他們有機會自力更生。在全盛時期，茶園面積與西九文化區相若，茶樹數量超過20萬株，招牌貨「蓮花嘜雲霧茶」遠銷歐美。貝氏又在茶園開設茶園餐廳，供遊人憩息，坐下來喝咖啡、奶茶及凍飲，吃西式點心。1980年代茶園遊人眾多，餐廳生意興旺，茶園出產的「雲霧茶」更是遊客的必買手信。1996年，貝納祺逝世。

2002年7月12日，香港政府公布昂坪規劃草圖，原本建議在茶園餐廳及鄰近的棄置馬場建築低密度酒店和青年旅舍的計劃已取消，改為作康樂用途土地。規劃署西貢及離島規劃專員李志苗表示，政府尊重寶蓮寺的反對意見及考慮到大嶼山的多個地區，包括東涌、迪士尼和機場都建有或將興建酒店設施，因此取消原來建議。

至今茶園由第二代園主陳奐池獨力維持，陳奐池是貝澳原居民，本從事水泥工程，受貝納祺臨終前的囑咐，於1995年開始接管茶園。初期尚可維持運作，但昂坪360在2006年9月18日啟用後，茶園就迅速被遺忘，加上生產成本上漲，在廉價茶葉的競爭下，茶園被迫荒廢，十多年間已被藤蔓錯節的樹林湮沒。雖然只剩他跟太太兩對手，但陳奐池一直沒有放棄，還為茶園構思活化計劃，以工作坊形式開放茶園予學生參觀，教授採茶炒茶，讓他們將成品帶回家。雖然茶園餐廳新主人多年努力耕耘，惜福建籍炒茶師傅年事已高，體力不振，患肩周炎，再沒氣力炒茶，戰後開闢的這家茶園終於衰落，大嶼山雲霧茶失產，昔日的茶室亦已經日久失修而破損，茶園終於在2013年停止營運。現今，陳奐池希望可以活化茶園，結合保育與生態旅遊，將貝納祺的茶園夢發揚光大。

## 與天文台的合作

1985年，貝立祺借出茶園的一所村屋天台，供香港天文台設置雨量計，多年來均運作暢順。昂坪自動雨量站於2006年底由昂坪茶園遷往較空曠的昂坪食水配水庫，而位於茶園的雨量站亦圓滿結束了22年的測量，完成了其歷史任務。天文台台長林超英先生在2007年1月19日頒贈感謝狀與昂坪茶園及其管理人陳煥池先生，衷心感謝他們對香港氣象服務的支持，多年來熱心提供場地及設施，促成昂坪茶園自動雨量站圓滿運作二十二年。

## 外部連結

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有翼祭壇畫

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有翼祭壇畫（Winged altarpiece）是一種特殊形式的祭壇畫，常見於中歐，有翼祭壇畫分為多個版塊，每個版塊都是一幅畫或浮雕，並且人們可以折疊有翼祭壇畫。