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克里斯提安·波坦斯基

克里斯提安·利貝泰·波坦斯基（Christian Liberté Boltanski；1944年9月6日－2021年7月14日）是具代表性的法國當代藝術家，主要創作雕塑、攝影、繪畫、及電影製作。以攝影裝置藝術及當代法國概念風格聞名。

在法國巴黎附近的馬拉科夫生活和工作。

## 經歷

波坦斯基在1944年出生於巴黎，時值第二次世界大戰末期。他的猶太裔父親為了逃避納粹追捕，曾在地下室躲藏近兩年的時間。這些源自於家庭成員的經歷、對於大屠殺的認知，也反映在波坦斯基後來的作品中。

波坦斯基13歲便輟學，是一位自學成材的藝術家，他於1950年代開始從事藝術創作。1960年代，他開始發展一種「個人民族學」，其特徵是受到克勞德·列維·斯特勞斯（ClaudeLévi-Strauss）和哈拉德·塞曼（Harald Szeemann）的影響。同時藉助博物館學展示了匿名所有者物品的清單。在波坦斯基的作品中，物體（照片，衣服，鐘聲，花朵等）通常會給不在場的人發聲，並邀請觀看者進行冥想。

## 藝術創作

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波坦斯基的創作多與生、死與記憶相關。他以各種表達方式創作，包括圖像，照片，繪畫，雕塑和多媒體裝置。除了試圖重現過去，他還使用過餅乾，蠟燭和數千張照片，舊衣服和名字來記住一個陌生人，並表達人類生存的重要性，脆弱性和缺席。

作品從根本上、尤其是在肖像風格中探索了「參照」的概念。他早期的作品常圍繞著記憶的概念，攝影內容多為肖像及日常物件。他的許多作品都包含重新拍攝的快照，並將其合併到大型裝置中。

在他1972年創作的《米老鼠俱樂部的62位成員》(The 62 Members of the Mickey Mouse Club)中，展示了他重新收集的兒童照片。這些照片是原本刊登於兒童雜誌《米老鼠俱樂部》中，由讀者投稿最能代表他們的照片。波坦斯基認為，藉由這些孩童的舊照片，無法得知照片中主角的發展，這些照片中人物的臉已經不存在於世界上。這些肖像並不意味著存在，而是彷彿「缺席」一般。在後來的一些作品中，他通過放大照片模糊了多數細節。眼睛，鼻子和嘴巴變成黑洞，臉部呈白色。這些爆炸讓觀眾想起納粹大屠殺倖存者剛被釋放後的照片。他始終避免使用死亡集中營的真實照片，僅有少數作品使用到猶太兒童的圖像，例如：1987年的Chases High School和1989年的Reserves：The Purim Holiday。

1986年開始創作以光與影基本概念的多媒體裝置藝術，著名作品有《紀念碑》和《保留地》系列。

自2008年以來，波坦斯基展開了一項收集人們心跳聲的計畫，作為人們活著的證明。2013年他在日本香川縣豐島設立了心臟音資料館，是一個小型博物館，任何人皆可在其中永久紀錄自己的心跳、和收聽他迄今為止收集的世界各地人們的心跳聲。

## 榮譽

高松宮殿下紀念世界文化獎 (2006)

Prix de Gaulle-Adenauer (2009)

## 參考資料

- Semin, Didier. Garb, Tamar. Christian Boltanski (Phaidon), 1997. ISBN 9780714836584; ISBN 978-0714836584
- Alphen, Ernst Van. Staging the Archive ─ Art and Photography in the Age of New Media. ISBN 9781780233727
- Alphen, Ernst Van. Art In Mind: How Contemporary Images Shape Thought,2005. ISBN 9780226015293

## 外部連結

- Christian Boltanski 在BOMB上的訪談
- MOMA藝術家簡介
- Christian Boltanski個人回顧展《Lifetime》簡介，日本新國立美術館
- 心臓音のアーカイブ 日本豐島心臟音資料館

cat:法國雕塑家

## 基本資料

- 出生：Christian Liberté Boltanski
- 出生：1944年9月6日
- 出生：法蘭西共和國巴黎
- 逝世：2021年7月14日
- 逝世：法國巴黎
- 國籍：法國
- 職業：雕塑、攝影、繪畫、電影製作
聖米歇爾貝爾蒙德別墅

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聖米歇爾貝爾蒙德別墅（Belmond Villa San Michele）是義大利菲耶索萊山上的一座豪華酒店，俯瞰著佛羅倫斯。它以聖彌額爾總領天使堂命名。今天，它由貝爾蒙德有限公司擁有。

## 歷史

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原來的建築是一座方濟各會修道院，建於15世紀初，土地是由佛羅倫斯的達萬紮蒂斯家族捐贈。

目前的建築，其立面出自米開朗基羅之手，其雄偉的門廊可追溯到1600年，由喬瓦尼·迪·巴托洛梅奧·達萬紮蒂擴建並徹底改建。

修道院一直是方濟各會的財產，直到1808年，修會被拿破崙解散， 1817年，它改為世俗用途。到這個時候，許多珍貴的財產已經分散在佛羅倫斯的教堂和藝術畫廊。

1900年，亨利·懷特·坎農從紐約市收購該別墅 他精心規劃花園，建造大型溫室，並按照維多利亞時代的時尚修復了建築，增加了鍛鐵門。他還為庭院建造了玻璃和鐵的屋頂，將其改造成冬季花園。

在第二次世界大戰期間，別墅遭到嚴重破壞。1950年，盧西安·泰西爾蒙席將其買下，作為私人住宅。他出資修復一樓的20個房間。他把別墅變成一家酒店，服務於參觀附近佛羅倫斯和周圍的鄉村藝術珍品的遊客。

1982年，已經擁有威尼斯奇普里亞尼酒店 (Hotel Cipriani)的東方快車酒店購買了聖米歇爾別墅和周圍的土地。在佛羅倫斯美術局的合作下，開始對建築物進行全面修復。2014年，東方快車酒店有限公司更名為貝爾蒙德公司，聖米歇爾別墅更名為聖米歇爾貝爾蒙德別墅。
陸前濱田站

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陸前濱田站是位於日本宮城縣宮城郡利府町赤沼字井戶尻，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

## 歷史

- 1927年（昭和2年）4月18日：宮城電氣鐵道濱田站啟用。
- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。同時車站改名為陸前濱田站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2003年（平成15年）10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：受到東日本大震災所引發的海嘯影響，由於車站大樓本身比較簡單，路軌等設備較少受損。
- 5月28日：東鹽釜站至高城町站之間重開。
- 10月1日：隨著站前迴旋路開始使用。宮交巴士開設利府站至葉山至此站的巴士路線開始運行。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。

此站由多賀城站管理的無人車站。候車室內設有乘車站證明票發行機，月台入口設有簡易Suica閘機。

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- 候車室（2023年8月）

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- 月台（2023年8月）

## 使用狀況

在2008年度，1日平均乘車人次為125人。

## 車站周邊

車站前後與東北本線並行。東北本線列車於松島站至鹽釜站之間區間可看見濱田漁港等車站周邊景色。

- 濱田漁港
- 雙觀山
- 浦島莊酒店
- 濱田保育所
- 濱田簡易郵局
- 國道45號

## 巴士路線

- 【宮交巴士】經葉山 前往利府站前、AEON Mall利府
- 在2011年12月30日前，利府町民巴士東部路線（須賀入口、二本椚、葉山、春日、梨丘團地、經利府站前往加瀨沼）駛入濱田地區（在國道45號向東北方步行數分數便可到達「濱田漁港廣場」巴士站）。在2012年1月3日時間表修正起，該路線不再駛入濱田地區。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■仙石線

東鹽釜－陸前濱田－松島海岸

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：陸前濱田*
- 圖片說明：車站站房（2023年8月）
- 日文原名：陸前浜田
- 平假名：りくぜんはまだ
- 羅馬拼音：Rikuzen-Hamada
- 電報碼：セハ
- 位置：日本宮城縣宮城郡利府町赤沼字井戶尻
- 地理坐標：38°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1927年（昭和2年）4月18日
- 2008：125
- 全寬備註：無人車站、*在1944年前，車站曾名為濱田站。
成都琉璃廠窯

成都琉璃廠窯，又名華陽窯，位於中華人民共和國四川省成都市錦江區柳江街道琉璃村6組、包江橋村1組，始燒於五代時期，停燒於明代，共歷時700餘年，是成都平原著名的官辦古窯場之一。2018年成都文物考古研究院對該遺址進行了考古發掘，發現了眾多五代至兩宋時期的窯爐和作坊建築，以及大量陶瓷器。成都地區前蜀永陵、明代朱悅燫墓中也曾出土過該窯燒制的陶瓷器。2020年該遺址以「琉璃廠窯址」的名義被列入成都市文物保護單位。其所在地的地名「琉璃場」，以及臨近的成都地鐵琉璃場站均因琉璃廠窯而得名。

## 圖片

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- 醬釉雙系瓷罐，宋，成都隋唐窯址博物館藏

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- 青釉瓷注壺，宋，成都隋唐窯址博物館藏

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- 褐釉白彩瓷缽，宋，成都隋唐窯址博物館藏

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- 青釉綠彩瓷罐，五代，成都隋唐窯址博物館藏

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- 褐釉瓷罐，宋，成都隋唐窯址博物館藏

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- 武士俑，宋，成都隋唐窯址博物館藏

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- 羊俑，宋，成都隋唐窯址博物館藏
中正圖書館舊址 (成都)

中正圖書館舊址是中華人民共和國四川省成都市一處圖書館舊址，位於人民公園之中，為一幢西洋式兩層磚樓，1946年為紀念蔣中正而命名為「成都市立中正圖書館」，占地面積約為700平方米。1950年，中正圖書館更名為「成都市人民圖書館」，1953年又更名為「成都市圖書館」。1954年，成都市圖書館從該建築中遷出。現為成都市人民公園管理處。中正圖書館舊址於2020年以「人民公園近現代建築群」的名義列入成都市文物保護單位。

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- 文保碑

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- 奠基銘牌
他達拉非

他達拉非（INN：tadalafil）舊稱他達那非，商品名有希愛力、犀立仕等，是5型磷酸二酯酶（PDE5）抑制劑，口服用於治療勃起功能障礙。口服後約半小時到一小時內起效，藥效可能持續36小時。他達拉非通過增加陰莖血流量而促進勃起。為處方藥品，需醫生診斷後開立處方箋才可購得服用。

他達拉非經肝臟代謝，會增加肝臟負擔，長期使用有導致藥物性肝損傷等風險。

## 合成

他達拉非的1,2,3,4-四氫咔啉結構可以用(ᴅ)-色氨酸甲酯和胡椒醛通過Pictet–Spengler反應構造。第四個環則通過進一步與氯乙醯氯和甲胺兩步縮合得到。

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## 他達拉非不適用者

若有在服用硝酸鹽類藥物治療胸痛（心絞痛），有嚴重的心臟和肝臟問題，中風或心臟病，有嚴重低血壓或不受控制的高血壓，患有鐮狀細胞性貧血，患有白血病，患有多發性骨髓瘤，患有佩羅尼氏病，有肝臟或腎臟疾病，皆不建議使用他達拉非。

## 外部連結

- 他達拉非：用途、潛在的副作用與交互作用

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：635551343
- 讀音：t tə
- 商品名：Cialis, Cidala, Adcirca, others
- MedlinePlus：a604008
- 授權資訊：yes
- DailyMedID：Tadalafil
- pregnancy_AU：B1
- pregnancy_US：B (PAH) / N (ED and BPH)
- 給藥途徑：口服 (片劑)
- ATC碼：G04
- ATC碼：BE08
- 合法狀態：S4
- legal_UK：POM
- legal_US：Rx-only
- legal_EU：Rx-only
- 狀態：Rx-only
- 生物利用度：Varies
- 血漿蛋白結合率：94%
- 藥物代謝：Liver (predominantly CYP3A4)
- 代謝產物：Catechol metabolite
- 生物半衰期：17.5 hours
- 排泄途徑：Feces (~61%), urine (~36%)
- CAS號：171596-29-5
- PubChem：110635
- IUPHAR_ligand：7299
- 藥物銀行資料庫：DB00820
- ChemSpiderID：99301
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- KEGG：D02008
- ChEBI：71940
- ChEMBL：779
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- IUPAC_name：(6R,12aR)-6-(1,3-benzodioxol-5-yl)-2-methyl-2,3,6,7,12,12a-hexahydropyrazino1',2':1,6、pyrido3,4-bindole-1,4-dione
- C：22
- H：19
- N：3
- O：4
- 3D模型（JSmol）：O=C1N(CC(N2C@@H1CC3=C(C@H2C4=CC5=C(OCO5)C=C4)NC6=C3C=CC=C6)=O)C
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- StdInChIKey：WOXKDUGGOYFFRN-IIBYNOLFSA-N
南三陸町役場·醫院前站

南三陸町役場·醫院前站是位於宮城縣本吉郡南三陸町志津川字沼田14番3號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的氣仙沼線BRT巴士站。

此站是BRT區間新設的車站，在巴士站開設當初，於《JR時間表》和《JTB時間表》中此站為臨時車站，以「（臨）」字作標記。

氣仙沼線柳津站至氣仙沼站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。上述提及此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

## 概要

在2011年發生東日本大震災後，氣仙沼線以BRT方式臨時重開路線，當時以「Bayside Arena站」的名稱，於南三陸町綜合體育館「Bayside Arena」附近新設巴士站。當初此站沒有營業距離，鄰站志津川站的營業距離適用於此站。在2012年12月22日BRT真正開始運行時，此巴士站設定了營業距離。在2017年3月3日，此巴士站由部分巴士班次通過，變為包括早上和晚上之內，所有巴士班次均停靠此巴士站。

另外，在開設BRT前，氣仙沼線的替代運輸對象路線為宮交巴士臨時巴士路線，該路線也途經Bayside Arena。

在2017年9月4日，南三陸醫院前遷移。並鄰接南三陸町公所的新廳舍，與Bayside Arena有一段距離。在2018年7月1日改為現時的站名。

## 歷史

- 2012年（平成24年）
- 8月20日：氣仙沼線以BRT方武臨時重開路線。同時，志津川站至清水濱站之間開設Bayside Arena站。此巴士站沒有營業距離。在JR時間表和JTB時間表中，以「Bayside Arena（志津川）」標記。
- 12月22日：設定營業距離。BRT專用車站大樓開始使用。
- 2017年（平成29年）9月4日：巴士站遷移至南三陸醫院前。
- 2018年（平成30年）7月1日：巴士站名稱改為南三陸町役場·醫院前站。同時，與志津川站之間的車站營業距離由2.4公里變為0.8公里，與清水濱站之間的車站營業距離由2.1公里變為3.7公里。

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- 遷站前的車站全景。後方建築物為Bayside Arena。（2013年12月）

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- 遷移至現地的巴士站，站名是未作修改（2017年11月）

## 巴士站構造

上述提及，巴士站位於南三陸醫院內的迴旋路中。兩方向的巴士均停靠同一上下客點。在巴士站中沒有候車室，只有站牌。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為21人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2013年（平成25年）｜12

2014年（平成26年）｜14

2015年（平成27年）｜17

2016年（平成28年）｜16

2017年（平成29年）｜20

2018年（平成30年）｜22

2019年（令和元年）｜21

## 車站周邊

- 南三陸醫院
- 南三陸町公所
- 南三陸町體育交流村
- 南三陸町綜合體育館「Bayside Arena」
- 南三陸町圖書館

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■氣仙沼線BRT

志津川－南三陸町役場·醫院前－志津川中央團地

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：南三陸町役場·醫院前
- 圖片：JR East Minami-Sanriku Town Office・Hospital Station Overall, Miyagi Pref.jpg
- 圖片說明：月台全景。後方的建築物為南三陸醫院（2024年2月）
- 日文原名：南三陸町役場・病院前
- 平假名：みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ
- 羅馬拼音：Minami-Sanriku Town Office・Hospital
- 位置：日本宮城縣本吉郡南三陸町志津川字沼田14番3號
- 地理坐標：38°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2012年（平成24年）12月22日
- 2019：21
- 全寬備註：無人車站
空中發射

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空中發射是指從已升空的飛機上投擲火箭、飛彈、寄生機等行為。寄生機或飛彈往往被塞在要起飛的飛機的機翼下，然後飛機在飛行時將它們投出，也可以將其存放在彈艙內。與地面發射相比，空中發射有幾個優勢，它可以讓寄生機的高度提升，同時也節省了寄生機自行起飛時所需的燃料。
巴剎廣場

巴剎廣場（Medan Pasar，直譯為「美丹巴剎」，又稱舊市場廣場，Old Market Square），位於市中心，原本是吉隆坡的開荒者－葉亞來所打造的吉隆坡最早的市集，也是吉隆坡最早開發的地段之一。在馬來西亞獨立之前，這裡一直是熱鬧的商業市集廣場，經歷了百年，舊市場的痕跡已消逝帶進，唯廣場兩側仍保留英國殖民時期遺留下來的三層百年建築，見證當年的風華。目前這裡已成為市中心主要的巴士轉運站及觀光景點。

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## 歷史

吉隆坡最早開發的地方是巴生河及鵝嘜河河交匯的東岸地區，在雪蘭莪內戰（1867-1873年）之前，吉隆坡市中心的範圍只是在巴剎廣場一帶。根據英國歷史學者J.M.Gullick在其著作——《吉隆坡之史》（A History of Kuala Lumpur）便提出1870年代葉亞來治理時期的，該地圖即以舊市場廣場（即今日的巴剎廣場）為中心，而葉亞來的住宅位於市場的南端，其住家前面的道路被命名為市場街（Market Square），市場街跨越至巴生河西岸（今日獨立廣場一帶），是當時吉隆坡對外物流及連結至巴生的主要道路。市場街北邊則有道路往東通往至半山芭，往北通往安邦的錫礦場，南邊則通往茨廠街，成為早期吉隆坡人口聚集之地。葉亞來在市場街一帶建有一座傳統市場及賭場，圍繞市場周圍則有鴉片館、中藥行、五金行、當鋪、妓院等，是當時礦工的生活及休閒去處。

英國在1876年開始在雪蘭莪實施參政，在1880年更把行政中心遷往鄰近礦區的吉隆坡，初期英國殖民政府與葉亞來共同治理吉隆坡。當時的舊市場，在英國人眼裡是髒亂的根源，在1882年瑞典咸（Frank Swettenham）擔任參政司時，為拓展英殖民政府的勢力，便向葉亞來徵收市場，然而找到拒絕，於是瑞典咸以衛生問題為由，加上海峽殖民地總督的調節，判決葉亞來需交出相關土地及週邊建築，只將市場保留給葉亞來，直到他去世為止。在葉亞來去世後，英殖民政府就拆除市場及周圍建築，於1888年在距離原市場距離約150公尺的南邊，建立了規模更大且符合衛生環境的中央市場（Central Market），原本舊市場的土地保留作為廣場，命名為舊市場廣場（Old Market Square），成為市區中難得的開放土地，也顯示吉隆坡的歷史，從華人管制至英國人的轉變過程。

在1907年，英國建築師A. C. Hubback以華麗的新古典主義為舊市場廣場旁的老建築裝潢，在外牆配上各種花飾圖樣，更加凸顯英殖民建築的風格。廣場的正中央有一座古老的鐘樓，是1937年為了紀念喬治六世登基而豎立於此。鐘樓下方有著旭日發光的圖騰，象徵著日不落帝國的世界霸權，也成為吉隆坡市中心的地標之一。

## 巴士終站

因巴剎廣場位於吉隆坡市中心，距離各景點（如：獨立廣場、占美清真寺、茨廠街、中央藝術坊等）及主要交通據點（如:格拉那再也線的中央藝術坊站、安邦線的人民廣場站、吉隆坡站）都在步行的距離範圍內，且鄰近金融機構密布，商業活動繁盛。在20世紀中葉，開始有許多穿行於巴生谷一帶的市區巴士紛紛以巴剎廣場作為路線的終點站，因此這裡成為吉隆坡市中心主要的巴士總站之一。在20世紀初，隨著吉隆坡市政局在吉隆坡市郊周圍設立多個巴士轉乘站，加上市區人口外移，以及美化工程導致周邊道路的路幅縮小，使得巴剎廣場作為主要巴士轉乘中心的地位略有下降，但目前仍有為數不少的短途巴士路線仍以這裡作為終點站，部分也轉移至新的富都口巴士終站（Hab Lebuh Pudu）。

## 外籍移工聚集

1980年代中期，馬來西亞因工業化政策開放勞力市場，需要廉價勞動力，因此開始大量從鄰近國家引入外勞，美丹巴剎一帶得益於其交通樞紐的地位，加上鄰近地區有許多大型建設工程，以及當地原本居住的人口及店家開始逐漸外移至蕉賴、蒲種、甲洞（等外圍地帶，舊城區老舖漸漸式微。因此週末及假日都會有許多的外籍移工前往美丹巴剎一帶，並進駐周圍原本空置的店家，經營匯鈔、手機通訊、服飾、美髮、家鄉食品等行業，也在周圍的街道擺地攤。在此聚集的以孟加拉、尼泊爾等地的勞工居多，因此周圍一帶也被吉隆坡人俗稱為「孟加拉市集」。

## 美化工程

自2013年起，為吸引觀光客及增加吉隆坡舊城區的活力，吉隆坡市政局開始為舊城區進行設施提升及美化工程，美丹巴剎廣場一帶亦為重點塑造區域，因此在此增設不少休憩設施及綠樹，提供民眾及遊客一個適合行走及休憩的環境，包含多條古蹟步道（Heritage Trail），讓市民了解吉隆坡的發展歷史。同時也定期在周圍與藝文團體舉辦一系列的藝文活動，以增加此區的活力。

## 圖片集

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- 巴剎廣場

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- 巴剎廣場

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- 巴剎廣場旁的古蹟，前身為華僑銀行所用，現已該做展覽用途

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- 佇立在巴剎廣場的三層百年建築

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- 鳥瞰巴剎廣場

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- 美化前的巴剎廣場，這裡曾為吉隆坡重要的巴士終站

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- 2013年，美化前的鐘樓

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- 2013年，兩旁美化前的建築

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- 兩旁的建築多為現代主義建築

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- 因市中心華人人口外移，目前原本在此經營的華人雜貨店、餐廳，已轉租給當地的外籍移工經營

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- 兩旁的店家多為外籍移工經營的轉匯店、雜貨行

## 基本資料

- 原文名：Medan Pasar、Old Market Square
- 位置：馬來西亞吉隆坡
- 座標：3°N 8°E
- 建築風格：新古典主義
- 管理者：吉隆坡市政局
- 竣工時間：1888年
黑森-卡塞爾的夏洛特

黑森-卡塞爾的夏洛特（Charlotte von Hessen-Kassel，1627年11月20日－1686年3月26日），普法爾茨選侯夫人，黑森-卡塞爾領地伯爵威廉五世的女兒。其長女伊麗莎白·夏洛特嫁給了法國國王路易十四之弟奧爾良公爵菲利普一世。

## 家庭

1650年，夏洛特與普法爾茨選侯卡爾一世·路德維希結婚，兩人共有1子1女：

- 卡爾二世（1651年—1685年），普法爾茨選侯
- 伊莉莎白·夏洛特（1652年—1722年），奧爾良公爵夫人

## 基本資料

- 後繼職位：普法爾茨選侯夫人
- 統治：1650年 — 1657年
- 出生日期：1627年11月20日
- 出生地：

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黑森-卡塞爾卡塞爾市
- 逝世日期：1686年3月26日
- 逝世地：

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普法爾茨海德堡
- noble family：黑森家族
- 父親：黑森-卡塞爾領地伯爵威廉五世
- 母親：哈瑙-明岑貝格的阿瑪莉埃·伊莉莎白
- 宗教：加爾文主義
唐桑大澤站

唐桑大澤站是位於宮城縣氣仙沼市唐桑町港，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。本站在宮城縣內JR車站中(含巴士站在內)為最北和最東的車站。

大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。本站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，也不會計算在JR東日本車站數目內。

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## 歷史

- 2019年（平成31年）3月16日：巴士站啟用。

## 巴士站構造

本站位於一般路道（國道45號）上。巴士站上只有站牌。ja、宮交巴士、岩手縣交通「大澤」巴士站位於同一地點。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為2人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2018年（平成30年）｜2

2019年（令和元年）｜2

## 巴士站周邊

- 國道45號
- 大澤漁港
- 宮城交通、宮交巴士、岩手縣交通「大澤」巴士站

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■大船渡線BRT

□快速、■普通

八幡大橋（東陵高校）－唐桑大澤－長部

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：唐桑大澤
- 圖片說明：往氣仙沼方向的站牌(2019年1月)
- 日文原名：唐桑大沢
- 平假名：からくわおおさわ
- 羅馬拼音：Karakuwaōsawa
- 位置：日本宮城縣氣仙沼市唐桑町港
- 地理坐標：38°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2019年（平成31年）3月16日
- 2019：2
- 全寬備註：無人車站
長部站

長部站是位於岩手縣陸前高田市氣仙町字水上，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

在車站啟用當初，於「JR時間表」和「JTB時間表」中，此站是臨時車站，並以「（臨）」作為標記。

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## 歷史

- 2013年（平成25年）3月2日：巴士站啟用。

## 巴士站構造

巴士站位於國道45號上。與岩手縣交通「上雙六」巴士站位於同一位置。盛方向乘車處一方設有候車室。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為7人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2013年（平成25年）｜9

2014年（平成26年）｜9

2015年（平成27年）｜13

2016年（平成28年）｜11

2017年（平成29年）｜10

2018年（平成30年）｜10

2019年（令和元年）｜7

## 巴士站周邊

- 國道45號
- 長部簡易郵局
- 三陸自動車道陸前高田長部交匯處

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■大船渡線BRT

□快速

唐桑大澤－長部－奇蹟之一本松

■普通

唐桑大澤－長部－陸前今泉

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：長部
- 圖片說明：往盛車站方向的的公車站（2023年3月）
- 日文原名：長部
- 平假名：おさべ
- 羅馬拼音：Osabe
- 位置：日本岩手縣陸前高田市氣仙町字水上
- 地理坐標：38°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2013年（平成25年）3月2日
- 2019：7
- 全寬備註：無人車站
成都廣東會館

成都廣東會館，又名南華宮，建於民國初年，位於中國四川省成都市錦江區西糠市街28號，毗鄰大慈寺。成都廣東會館原是在成都的廣東客商聚會休閒的場所。西糠市街廣東會館是成都城牆內老城中僅有的兩處保存至今的會館建築之一（另一處為陝西會館）。由於廣東會館的原因，老成都也稱西糠市街為廣東館街。2015年成都廣東會館隨遠洋太古里項目的開發而得到修繕保護，並在修繕後作為太古里的一處展覽場所。廣東會館於2016年被列入成都市歷史建築保護名錄，2020年被列入成都市文物保護單位。

## 建築

成都廣東會館初建年代不詳，重建於乾隆三年（1738年），後於民國初年再次重建。廣東會館呈由門房、東廂房、西廂房和戲樓圍合而成的四合院格局，建築尺度明顯大於大慈寺街區的其它民居類歷史建築。廣東會館兼具川西及嶺南建築風格，屋頂寬大、立柱粗壯而樣式簡樸。院落向南開有天井，北面為厚實的牆體。會館內有繪製了潮劇故事的花磚牆，其材料皆自廣東運來。

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- 正立面（正在進行凡賽斯的宣傳活動）

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- 側面

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- 側後方
菲耶索萊聖亞歷山大聖殿

聖亞歷山大聖殿（Basilica of Sant'Alessandro）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利托斯卡納大區佛羅倫斯廣域市的菲耶索萊。該堂建於6世紀，原址是一座伊特魯里亞神廟。它是菲耶索萊最古老的教堂。19世紀初增加了新古典主義建築的立面，而內部的原有設計基本上仍保留下來。

## 歷史

聖亞歷山大聖殿的原址是一座伊特魯里亞神廟，靠近菲耶索萊的最高點。它很可能是在6世紀由國王狄奧多里克大帝下令建造，是菲耶索萊最古老的教堂。該堂最初稱為耶路撒冷的聖伯多祿堂（Santo Pietro in Gerusalemme），直到823年改名為聖亞歷山大堂。聖亞歷山大是菲耶索萊教區的一位主教,公元590年在博洛尼亞附近雷諾河殉道。亞歷山大的遺體被送回菲耶索萊，安葬在教堂的祭壇後面。

今天，該堂只作為展覽場地使用。

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## 基本資料

- 日語原文：聖亞歷山大聖殿
- 宗派：羅馬天主教
- 地址：托斯卡納大區菲耶索萊
- 國家：義大利
- 教區：天主教菲耶索萊教區
- 祝聖日期：6 世紀
- 教會地位：宗座聖殿
- 座標：43°N 48°E
奇蹟之一本松站

奇蹟之一本松站是位於岩手縣陸前高田市氣仙町字土手影，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。

大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，也不會計算在JR東日本車站的數目內。

## 概要

2011年3月11日的東北地方太平洋近海地震引發的海嘯侵襲陸前高田市，使位於沿海地區的高田松原受到嚴重損毀，只留下唯一仍然矗立的松樹奇蹟一本松。為方便乘客前往該處，JR東日本於2013年在此設置巴士站。當初最靠近一本松的車站是陸前高田站，該站步行30分鐘即可到達一本松，而陸前高田市希望設置一座靠近一本松的巴士站。

當初此站是期間限定的臨時車站。在2014年2月前，《JR時間表》、《JTB時間表》和JR東日本的ekinet等沒有記載此站。尤如日本國有鐵道（國鐵）時代的臨時乘降場，在2014年3月起，正式記載在上述文獻和網站中。

當初巴士站營業日是在2013年7月13日至8月31日的星期六及假日、「Ugoku七夕節」舉行期間、8月6日、8月7日、盂蘭盆節期間的8月12日至8月16日，以上日期的日間設有巴士停靠。隨著使用人數開始增加，在秋天行樂季節的9月7日至11月30日之間，毎日所有班次均停靠此站。冬季時本站會暫停營業，並於翌年2014年3月1日起重新營業。

後來一本松周邊開設許多觀光物產設施，因此遊客數量有所增加。為了促進觀光客使用BRT，加上地震復興為目的，此站於2014年10月1日起成為常設巴士站。

## 歷史

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- 2013年（平成25年）
- 7月13日：巴士站啟用，在8月31日前設有巴士停靠。
- 9月7日：巴士站重開，在11月30日前毎日所有巴士班次均停靠。
- 11月30日：結束營業。
- 2014年（平成26年）
- 3月1日：再次設有巴士停靠。
- 10月1日：成為常設巴士站。
- 2018年（平成30年）1月23日：巴士站遷移。
- 2019年（令和元年）
- 6月1日：巴士站遷移。
- 9月23日：巴士站遷移至「道之驛高田松原」。

## 巴士站構造

本站位於道之驛高田松原停車場的一角，並坐落在東日本大震災海嘯傳承館前方。兩方向的巴士站位於同一位置。此站的上下客處設有上蓋和長椅。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為13人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2013年（平成25年）｜17

2014年（平成26年）｜12

2015年（平成27年）｜13

2016年（平成28年）｜10

2017年（平成29年）｜9

2018年（平成30年）｜7

2019年（令和元年）｜13

## 巴士站周邊

- 國道45號陸前高田繞道
- 國道340號陸前高田繞道
- 高田松原
- 道之驛高田松原 - 與此站一段距離設有舊道之驛高田松原（地震遺構）
- 奇蹟之一本松
- 陸前高田青年旅社（地震遺構）
- 東日本大震災海嘯傳承館 - 東日本大震災的地震資料館。設有追悼設施。
- 氣仙川

## 車費計算

在巴士站啟用時候，當時沒有營業距離。在此站乘降時的車費計算，會以下一站的公里數作基礎計算車費。此站實際位於長部站至陸前高田站中間，在車費計算上是陸前矢作站至竹駒站之間。在此站乘車前往氣仙沼站方向時，車費的乘車站以竹駒站作準，在此站乘車前往盛站方向時，車費的乘車站會以陸前矢作站作準。

在2014年巴士站常設化後，此站設定了營業公里。而此站與陸前高田站之間的車費由190日圓變為140日圓。

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■大船渡線BRT

□快速

長部－奇蹟之一本松－陸前高田

■普通

陸前今泉－奇蹟之一本松－陸前高田

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：奇蹟之一本松
- 圖片說明：BRT公車站月台（2021年8月）
- 日文原名：奇跡の一本松
- 平假名：きせきのいっぽんまつ
- 羅馬拼音：Kiseki-no-Ippon-Matsu (Miracle Pine)
- 位置：日本岩手縣陸前高田市氣仙町字土手影
- 地理坐標：39°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2013年（平成25年）7月13日
- 2019：13
- 全寬備註：無人車站
高田高校前站

高田高校前站是位於岩手縣陸前高田市高田町字太田，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。

在2015年3月14日，隨著岩手縣立高田高等學校遷移至新校舍，於BRT區間新設此站。大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

## 歷史

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- 2015年（平成27年）3月14日：巴士站啟用。
- 2018年（平成30年）
- 1月23日：巴士站遷移。
- 4月1日：巴士站遷移。
- 2019年（平成31年）3月16日：巴士站遷移。

## 巴士站構造

巴士站位於一般道路上。盛方向巴士站設有候車室。

## 利用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為56人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2014年（平成26年）｜20

2015年（平成27年）｜118

2016年（平成28年）｜104

2017年（平成29年）｜87

2018年（平成30年）｜67

2019年（令和元年）｜56

## 巴士站周邊

- 岩手縣立高田高等學校
- 陸前高田市綜合交流中心

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■大船渡線BRT

□快速

不途經

■普通

陸前高田－*町中陸前高田－高田高校前－高田醫院

- :刪除線為廢站

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：高田高校前
- 圖片說明：氣仙沼方向月台（2022年9月）
- 日文原名：高田高校前
- 平假名：たかたこうこうまえ
- 羅馬拼音：Takatakōkōmae
- 位置：日本岩手縣陸前高田市高田町字太田
- 地理坐標：39°N 00°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2015年（平成27年）3月14日
- 2019：56
- 全寬備註：無人車站
2021年社交移民潮

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2021年社交移民潮，又稱Whatsapp更改隱私政策事件，是指WhatsApp於2021年1月7日更新隱私條款，強制使用者同意與Facebook分享使用者資料，新的隱私協定規定（除歐盟外）WhatsApp將在2021年2月8日與Facebook共用包括但不限IP位址，電話號碼等使用者數據。部分網民拒絕與WhatsApp分享數據，選擇放棄或轉用Facebook。這引發了「社交移民潮」，大量使用者轉投Signal、Telegram和MeWe等競爭應用，其中Signal的下載量比前一周激增40多倍，打破了該應用的歷史紀錄。

## 各界反應

### 香港

香港個人資料隱私專員於1月11日表示關注有關情況，呼籲使用者留意和小心考慮新條款；並呼籲WhatsApp向使用者解釋清楚新條款下的個人資料共享的安排、所涉及的個人資料及有關資料的使用，以及將考慮期延後，並考慮向未有選擇同意新條款的使用者提供繼續使用服務的可行方案。

## 外部連結

- WhatsApp Privacy Policy
- WhatsApp delays privacy policy update after confusion, backlash

## 基本資料

- 屬於：Facebook的隱私問題
- 起因：WhatsApp更新隱私條款
- 結果：大量使用者轉投Signal、Telegram和MeWe等應用
高田醫院站

高田醫院站是位於岩手縣陸前高田市字太田54番2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。

大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

## 歷史

<image>

- 2013年（平成25年）3月2日：巴士站啟用。
- 2018年（平成30年）4月1日：巴士站遷移。

## 巴士站構造

巴士站位於岩手縣立高田醫院內。兩方向使用同一上下客處。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為8人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2013年（平成25年）｜26

2014年（平成26年）｜33

2015年（平成27年）｜35

2016年（平成28年）｜32

2017年（平成29年）｜27

2018年（平成30年）｜8

2019年（令和元年）｜8

## 巴士站周邊

- 岩手縣立高田醫院
- 陸前高田市立高田小學
- 國道45號三陸自動車道

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■大船渡線BRT

□快速

不途經

■普通

高田高校前－高田醫院－脇之澤

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：高田醫院
- 圖片說明：月台（2024年2月）
- 日文原名：高田病院
- 平假名：たかたびょういん
- 羅馬拼音：Takata Hospital
- 位置：日本岩手縣陸前高田市字太田54番2號
- 地理坐標：39°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2013年（平成25年）3月2日
- 2019：8
- 全寬備註：無人車站
威廉·費納

威廉·費納，S.J.（Wilhelm Feiner，1792年12月27日－1829年6月9日）是德裔天主教牧師和耶穌會士，後在美國傳教並當上喬治城學院校長。

費納生於明斯特，青年時期就在俄羅斯帝國和波蘭加利西亞的耶穌會學校教書。庇護七世恢復歐洲各國耶穌會數年後，費納移民美國傳道，並在賓夕法尼亞州亞當斯縣科紐戈鄉教授神學，後當上喬治城學院全職教授。他還出任喬治城學院圖書館第二任館長，並在聖三一天主教堂服務會眾。1826年，費納當上第13任喬治城學院校長。

費納雖曾擔任美國大學校長，但始終沒有熟練掌握英語。他因身患結核病常年身體不佳，擔任三年校長後辭職，並在數周后謝世，年僅36歲。

## 早年經歷

威廉·費納1792年12月生於神聖羅馬帝國明斯特采邑主教區明斯特。1808年7月12日，年僅16歲的費納在白俄羅斯加入耶穌會，同年8月7日正式成為耶穌會士。西歐從18世紀50年代開始壓制、驅逐耶穌會，東歐環境相對寬鬆，費納移民美國前便在波蘭加利西亞和俄羅斯帝國的耶穌會學府任教，受此影響，部分文獻誤稱他是波蘭人。

### 赴美傳教

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1814年庇護七世下令在世界範圍恢復耶穌會，費納於1822年遠赴美國協助該國耶穌會士重建教會。他把名字「Wilhelm」（「威廉」）英語化成「William」（音譯相同）。1823至1826年，他負責協助賓夕法尼亞州亞當斯縣科紐戈鄉（Conewago Township）科紐戈小聖堂的馬修·勒庫（Matthew Lekue），當地德語人口眾多。除傳道外，費納1824年還在科紐戈鄉教授天主教神學。美國耶穌會宗座視察員彼得·肯尼（Peter Kenney）返回歐洲，任命費納接任，此時費納已患上結核病，身體狀況很差。

1825至1826年，費納在哥倫比亞特區喬治城學院擔任神學和德語教授，同時出任教長。詹姆斯·尼爾（James A. Neill）後來繼任他的教長席位。托馬斯·萊文斯（Thomas C. Levins）1824年開始擔任喬治城學院圖書館館長，但他在1825年被耶穌會解僱並前往紐約，館長位置由費納接手。1826年費納離職，詹姆斯·范·德維爾德（James Van de Velde）繼任。

## 喬治城學院校長

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喬治城學院校長史蒂芬·拉里格多勒·杜比森（Stephen Larigaudelle Dubuisson）在辭職申請獲批後迫不及待地準備趕往歐洲，耶穌會省級會長弗朗西斯·齊澤羅辛斯基（Francis Dzierozynski）1826年5月4日任命英語只有入門水平的費納繼任。費納的結核病已進入晚期，他在同年7月8日就職，此後直到去世都沒有熟練掌握英語。據稱他得知省級會長的命令後走進校長辦公室，告訴杜比森他無意擔任校長，也根本沒有這份能力。擔任校長期間，費納在喬治城聖三一天主教堂服務會眾。此外，他還在1828和1829年分別擔任道德神學與教義神學教授。

費納病情嚴重，約翰·貝施特於1828年來到喬治城學院準備接任校長職務。據喬治城大學歷史學家評判，費納的校長任期與19世紀20年代另外幾位校長一樣乏善可陳。他在1829年3月30日辭職，同年6月9日在校內辭世，年僅36歲。

## 基本資料

- 出生日期：1792年12月27日
- 逝世地：美國哥倫比亞特區喬治城喬治城本是哥倫比亞特區內的獨立城市，二者於1871年合併。
- 逝世日期：1829年6月9日
- 出生地：神聖羅馬帝國明斯特采邑主教區明斯特
- 職位：喬治城大學校長
- 繼任：約翰·貝施特
- 前任：史蒂芬·拉里格多勒·杜比森
- 名字：牧師大人
- 首長上任時間：1826年
- 首長卸任時間：1829年
- 名字：S.J.
恩斯特·馮·西門子音樂獎

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恩斯特·馮·西門子獎 (Ernst von Siemens Musikpreis，簡稱: 西門子音樂獎 ) 是由巴伐利亞藝術學院於1972年成立的恩斯特·馮·西門子基金會頒發的年度音樂獎。這個基金會由德國大亨（1903-1990）建立，目的是推廣當代音樂。該獎項旨在表彰為音樂界做出傑出貢獻的作曲家，表演者或音樂學家。除主要獎項外，也頒發其他獎項。目前提供的總獎金為350歐元, 主要獎項獲得者將獲得25萬歐元。該獎項有時以「音樂界的諾貝爾獎而聞名」.

小一點的獎項被叫做 "Förderpreis" (鼓勵獎)。"Komponisten-Förderpreise" ("作曲家進步獎") 是為年輕作曲家及其作品而頒發。"Förderprojekte" (「補助金項目」) 為音樂節、音樂會音樂作品和年輕音樂家頒發。

## 主要獲獎者

得獎者名單如下：

- 1974 – 班傑明·布里頓
- 1975 – 奧利維埃·梅西安
- 1976 – 姆斯季斯拉夫·列奧波爾多維奇·羅斯特羅波維奇
- 1977 – 赫伯特·馮·卡拉揚
- 1978 – 魯道夫·塞爾金
- 1979 – 皮埃爾·布列茲
- 1980 – 迪特里希·菲舍爾-迪斯考
- 1981 – 艾略特·卡特
- 1982 – 基東·克雷默
- 1983 – 維托爾德·盧托斯瓦夫斯基
- 1984 – 耶胡迪·梅紐因
- 1985 – 安德烈斯·塞戈維亞
- 1986 – 卡爾海因茨·施托克豪森
- 1987 – 倫納德·伯恩斯坦
- 1988 – 彼得·許萊爾
- 1989 – 盧恰諾·貝里奧
- 1990 – 漢斯·維爾納·亨策
- 1991 – 海因茨·霍利格
- 1992 – H·C·羅賓斯·蘭登
- 1993 – 利蓋蒂·捷爾吉
- 1994 – 克勞迪奧·阿巴多
- 1995 – Sir 哈里森·伯特威斯爾
- 1996 – 毛利齊奧·波里尼
- 1997 – 赫爾穆特·拉亨曼
- 1998 – 庫塔格·捷爾吉
- 1999 –
- 2000 – 毛里西奧·卡赫爾
- 2001 –
- 2002 – 尼古勞斯·哈農庫特
- 2003 – 沃爾夫岡·里姆
- 2004 – 阿爾弗雷德·布倫德爾
- 2005 – 亨利·杜替耶
- 2006 – 丹尼爾·巴倫博伊姆
- 2007 – 布萊恩·芬尼豪赫
- 2008 – 安娜-蘇菲·穆特
- 2009 – 克勞斯·胡伯
- 2010 – 米夏埃爾·吉倫
- 2011 – 阿里貝特·賴曼
- 2012 – 弗里德里希·采爾哈
- 2013 – 馬里斯·揚頌斯
- 2014 –
- 2015 – 克里斯多福·埃申巴赫
- 2016 – 珀爾·納爾戈爾
- 2017 – 皮埃爾-洛朗·艾馬爾
- 2018 – 貝亞特·福瑞
- 2019 – 麗貝卡·桑德斯
- 2020 – 塔貝亞·齊默爾曼
- 2021 – 約格斯·阿佩西斯
- 2022 – 奧爾加·諾伊維爾特
- 2023 – 喬治·班傑明
- 2024 – 陳銀淑

## 基本資料

- 表彰內容："其創作、理論、著作或教學為音樂做出貢獻並培養熱愛音樂的人士":
- 贊助方：恩斯特·馮·西門子基金會，瑞士楚格
- 地點：慕尼黑
- 國家：德國
- 主持：恩斯特·馮·西門子音樂會
- 獎勵：€250,000 (主要獎項)
- 首次頒發：1974
戀濱站

戀濱站是位於岩手縣大船渡市三陸町綾里，屬於三陸鐵道的谷灣線車站。車站愛稱是「愛之磯邊」，取自下述提及「掛上扇貝繪馬」為象徴，關於愛情的一座車站。

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## 概要

在1985年（昭和60年）10月16日，車站以小石浜駅名稱啟用。在2009年（平成21年）7月20日，於當地小石濱地區售賣的扇貝商店名稱「戀濱」，隨後車站名稱便改名為戀濱站。在改名後，車站候車室內設有掛上扇貝繪馬的架。在2010年（平成22年）11月13日活用了觀光資訊牌，設置了「幸福之鐘」。該「幸福之鐘」是一牌使用不銹鋼板鏤空的作品，鏤空的圖案有玫瑰新品種「戀浜」、閃亮的星星和帶翅膀的天使。

由於本站位於高地，在2011年發生東日本大震災之際沒有因海嘯而損毀，但是由於路基流出等情況，使南谷灣線全線不能通行。在暫停營業時期，有許多扇貝繪馬掛在站內。2013年車站重新使用。

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- 站名標（2010年5月）

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- 扇貝繪馬（2010年5月）

## 歴史

- 1985年（昭和60年）10月16日：南谷灣線小石濱站啟用。
- 2009年（平成21年）7月20日：車站改名為戀濱站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使南谷灣線全線暫停營業。
- 2013年（平成25年）4月3日：南谷灣線盛至吉濱之間重開，此站重開。
- 2014年（平成26年）9月16日：設置旅客聯絡通道（斜道）。
- 2019年（平成31年）3月23日：東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管，此站成為谷灣線車站。

## 車站構造

此站是地面車站與無人站，設有1面1線的單式月台、候車室和廁所。

## 使用狀況

乘車人次變化

年度｜1日平均人數

2002｜6

2003｜6

2004｜7

2005｜5

2006｜5

2007｜3

2008｜5

2009｜2

2010｜6

2011｜暫停營業

2012｜暫停營業

2013｜4

2014｜2

2015｜4

2016｜4

2017｜4

## 車站周邊

車站附近設有細小道路和民居。鄰近岩手縣道9號大船渡綾里三陸線。

- 小石濱漁港

## 其他

- 在2013年（平成25年）3月17日東京電視網節目「志村けんと行く!勝手にドッキリ感動旅!」中，此站進行了一個驚喜的結婚儀式，結婚夫婦是由於受到震災的影響使無法舉行婚禮。
- 在2014年（平成26年）4月20日，三陸鐵道全線重開時。AKB48的3人（渡邊麻友、相笠萌、田野優花）乘車，為了支援目的，於此站寄贈帆立貝繪馬。後來於同年5月23日，這些繪馬均被偷走，當地警方介入調查。
- 在小石濱地區中，於該區養殖的扇貝會以「戀濱扇貝」的名字出售。也設有以戀濱扇貝製成的車站便當「照燒戀濱扇貝便當」。

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

綾里－*（臨）白濱海岸－戀濱－甫嶺

- 刪除線為廢站

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：戀濱
- 圖片說明：車站入口（2024年3月）
- 日文原名：戀し浜
- 平假名：こいしはま
- 羅馬拼音：KOISHIHAMA
- 電報碼：コシ
- 位置：日本岩手縣大船渡市三陸町綾里字小石濱
- 地理坐標：39°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1985年（昭和60年）10月16日
- 2017：4
- 全寬備註：無人車站
1970年世界大賽

世界大賽是由代表美聯的巴爾的摩金鶯與代表國聯的辛辛那提紅人在世界大賽中對決。最後金鶯4勝1敗擊敗紅人，拿下世界大賽冠軍。

Emmett Ashford成為第一位在世界大賽擔任裁判的非裔美國人，而這年的世界大賽也首度在人工草皮的球場上開打。

金鶯和紅人在這年都在例行賽拿下破百勝，一直到為止，之間再也沒有任何一屆世界大賽的兩支球隊能同時拿下破百勝。

## 總結

美聯 巴爾的摩金鶯（4）- 國聯 辛辛那提紅人（1）

場次｜比數｜日期｜地點｜觀眾

1｜金鶯 4，紅人 3｜10月11日｜濱河體育場｜51531

2｜金鶯 6，紅人 5｜10月12日｜濱河體育場｜51531

3｜紅人 3，金鶯 9｜10月14日｜紀念體育場｜51773

4｜紅人 6，金鶯 5｜10月15日｜紀念體育場｜53007

5｜紅人 3，金鶯 9｜10月16日｜紀念體育場｜45341

## 逐場結果

### 第一戰：10月11日

<image>

俄亥俄州，辛辛那提，濱河體育場布格·波威爾 (4上,2分)、Elrod Hendricks (5上,1分)、布魯克斯·羅賓森 (7上,1分)

紅人隊在前面很快就有攻勢，前三局先搶下3分取得領先。

不過金鶯在4局上反擊，布格·波威爾的2分砲讓比賽變成1分差。

5局上，Elrod Hendricks敲出陽春砲追平比數。而布魯克斯·羅賓森在7局上也補上一支關鍵全壘打超前比數。終場金鶯就以4比3拿下第一場比賽的勝利。

### 第二戰：10月12日

<image>

俄亥俄州，辛辛那提，濱河體育場Bobby Tolan (3下,1分)、強尼·班奇 (6下,1分)

紅人一樣在開局就有攻勢，Lee May敲出了2分打點的二壘安打，幫助紅人單局得到3分。而Bobby Tolan也在3局下開轟幫助紅人取得4比0領先。

不過金鶯又一次反擊，同樣是由布格·波威爾先開啟攻勢。5局上，金鶯在1出局後連續敲出4支安打，最後單局灌進5分。

雖然強尼·班奇在6局下敲出陽春砲，不過還是無法幫助紅人逆轉戰局。

### 第三戰：10月14日

<image>

馬里蘭州，巴爾的摩，紀念體育場法蘭克·羅賓森 (3下,1分)、Don Buford (5下,1分)、戴夫·麥克奈利 (6下,4分)

連拿2勝的金鶯隊乘勝追擊，布魯克斯·羅賓森敲出二壘安打先幫球隊拿下2分。接下來雙方互有零星攻勢，在5局打完金鶯4比1領先。

6局下，金鶯在1出局後攻占滿壘。最後剛好由投手戴夫·麥克奈利敲出滿貫砲，他也成為第一位在世界大賽擊出滿貫砲的投手。

金鶯隊就靠著麥克奈利一夫當關，以9比3大勝紅人，系列賽取得3比0絕對聽牌優勢。

### 第四戰：10月15日

<image>

馬里蘭州，巴爾的摩，紀念體育場彼得·羅斯 (5上,1分)、李·梅 (8上,3分)

這場比賽雙方在前幾局便互有攻勢，不過金鶯在3局下的3分大局幫助他們維持領先。

吉姆·帕爾默在這場比賽表現不俗，前6局僅失3分，不過他在7局上連續讓2名打者上壘後退場。結果接替的Eddie Wyatt沒能守住，面對首位打者李·梅就被敲出3分砲。紅人也靠著這支全壘打起死回生，系列賽扳回一勝。

### 第五戰：10月16日

<image>

馬里蘭州，巴爾的摩，紀念體育場法蘭克·羅賓森 (1下,2分)、Merv Rettenmund (5下,1分)

紅人隊在首局上就敲出3支二壘安打拿下3分，不過他們的攻勢也就到此為止。

金鶯隊在前3局各得2分馬上拉開差距，Merv Rettenmund的全壘打更是澆熄了紅人隊反撲的氣焰。

最後Mike Cuellar在度過首局亂流後成功拿下完投勝，金鶯隊也順利拿下世界大賽冠軍。

## 外部連結

- Almanac網站上關於1970年世界大賽的頁面
- MLB官網裡的1970年世界大賽頁面
- Reference網站上關於1970年世界大賽的頁面
- 1970年世界大賽逐場比賽結果以及每一球詳細紀錄

## 基本資料

- 冠軍Image：巴爾的摩金鶯 (4)
- champion_manager：Earl Weaver
- champion_games：108勝54敗
- 亞軍 10px：辛辛那提紅人 (1)
- runnerup_manager：Sparky Anderson
- runnerup_games：102勝60敗
- 日期：10月10日–10月15日
- 賽季：布魯克斯·羅賓森 (金鶯)
- 裁判：Red Flaherty (美聯), Ken Burkhart (國聯), Bob Stewart (美聯), Tony Venzon (國聯), Emmett Ashford (美聯), Billy Williams (國聯)
- 電視轉播：NBC體育
- 1970年：巴爾的摩金鶯（3）對 明尼蘇達雙城（0）
- 1970年：辛辛那提紅人（3）對 匹茲堡海盜（0）
- pre_link：1969年世界大賽
- pre_year：1969年
- 後續條約：1971年世界大賽
- 發行日期：1971年
伊戈爾·扎伊采夫 (籃球運動員)

伊戈爾·扎伊采夫（Ігор Зайцев；1989年5月11日），烏克蘭男子籃球運動員，場上位置為中鋒，最後效力於台灣職業籃球大聯盟臺北台新戰神。

## 職業生涯

2016–17年賽季之初效力波蘭球隊綠山城籃球俱樂部，扎伊采夫在2016年12月9日與西班牙球隊曼雷薩籃球俱樂部簽約。2017年2月6日，扎伊采夫替球隊出賽七場之後就與球隊分道揚鑣。四天之後，扎伊采夫回到前東家拉多姆羅莎。

2018年9月，扎伊采夫開始效力超級籃球聯賽台灣啤酒。2019年2月，扎伊采夫以4184票入選2019年超級籃球聯賽全明星賽。同年4月，扎伊采夫榮獲年度洋將。扎伊采夫第十七季超級籃球聯賽回歸台灣啤酒，並率隊奪得該賽季總冠軍，另榮獲該賽季年度前場防守球員。

2020年11月，扎伊采夫加盟P. LEAGUE+臺北富邦勇士。2021年5月，扎伊采夫獲選P. LEAGUE+2020–21年賽季年度洋將和年度第一隊，最終球隊裁定為P. LEAGUE+2020–21年賽季總冠軍。同年9月，臺北富邦勇士宣佈與扎伊采夫完成續約。2022年8月，臺北富邦勇士宣佈與扎伊采夫完成續約。2022–23年賽季因為肌肉撕裂傷缺席15場比賽，2023年1月28日迎來賽季初登板，全場8投8中，包含三分球5投5中，繳出23分、9籃板、3助攻、2抄截、2阻攻的表現。2023年8月，臺北富邦勇士宣佈與扎伊采夫完成續約。2024年8月，臺北富邦勇士宣佈扎伊采夫離隊。

2024年8月26日，扎伊采夫加盟台灣職業籃球大聯盟臺北台新戰神。11月19日，臺北台新戰神宣布與扎伊采夫終止合約，該賽季出賽4場繳出場均10.5分、6.5籃板、2.3助攻的表現。

## 生涯數據

†｜代表塞瑟夫於該年度贏得總冠軍

- ｜領先聯盟

### SBL

#### 例行賽

台灣啤酒｜35｜35｜31.9｜51.6｜39｜83.3｜10.3｜3.1｜0.7｜1.9｜18.2

†｜台灣啤酒｜29｜28｜25｜56.5｜38.5｜78｜8.1｜3.1｜0.9｜1.1｜15.6

職業生涯｜64｜63｜28.7｜53.4｜38.8｜80.8｜9.3｜3.1｜0.7｜1.5｜17

#### 季後賽

台灣啤酒｜10｜10｜30.9｜49.5｜43.5｜83.3｜11.5｜2.8｜1.2｜2.4｜17.3

†｜台灣啤酒｜6｜6｜29.9｜51.1｜28.6｜33.3｜8.8｜2.8｜1.7｜1.3｜15.5

職業生涯｜16｜16｜30.5｜50.2｜37.8｜76.1｜10.5｜2.8｜1.3｜2｜16.6

### P. LEAGUE+

#### 例行賽

†｜臺北富邦勇士｜18｜18｜36｜50.2｜30.3｜65.1｜13｜2.4｜0.9｜0.8｜17.1

†｜臺北富邦勇士｜24｜24｜37｜55.2｜40.2｜65.3｜10｜1.7｜0.7｜1.3｜18.7

†｜臺北富邦勇士｜21｜21｜35.5｜51｜43.2｜65.8｜9.4｜2.4｜0.8｜1｜16

#### 季後賽

†｜臺北富邦勇士｜4｜4｜33.2｜67.8｜71.4｜83.3｜13.7｜2.5｜0.7｜0.5｜24

†｜臺北富邦勇士｜5｜5｜33.8｜41.2｜23.8｜66.6｜6.6｜1.6｜0.6｜1.4｜13.4

†｜臺北富邦勇士｜9｜9｜41.3｜52.9｜35.9｜70｜8.2｜3.3｜0.8｜1｜17.1

## 基本資料

- 日語原文：伊戈爾·扎伊采夫、Ігор Зайцев
- 位置：自由球員
- 位置：中鋒
- 出生日期：1989年5月11日
- 出生地：蘇聯蘇維埃烏克蘭聶伯城
- 國籍：烏克蘭
- 登錄身高：2.10
- 登錄體重：99
- 職業生涯：2008
- 活躍nowrap：2008–2011
- 對賽球隊：克里夫巴斯籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2011–2014
- 對賽球隊：馬里烏波爾籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2014–2015
- 對賽球隊：化學家籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2015
- 對賽球隊：皮卓戚米班達伊瑪姆
- 活躍nowrap：2015–2016
- 位置：拉多姆羅莎
- 活躍nowrap：2016
- 位置：綠山城籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2016–2017
- 位置：曼雷薩籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2017–2018
- 活躍nowrap：2018–2020
- 位置：台灣啤酒
- 活躍nowrap：2019
- 位置：重慶華熙國際
- 活躍nowrap：2020–2024
- 位置：臺北富邦勇士
- 活躍nowrap：2024
- 位置：臺北台新戰神
- 獎項：P. LEAGUE+總冠軍（2021–2023）、P. LEAGUE+年度洋將（2021）、P. LEAGUE+年度第一隊（2021）、超級籃球聯賽總冠軍（2020）、超級籃球聯賽年度前場防守球員（2020）、超級籃球聯賽年度洋將（2019）、超級籃球聯賽年度第一隊（2019）、超級籃球聯賽全明星賽（2019）、贏家（2016）、冠軍（2015）
陸前赤崎站

陸前赤崎站是位於岩手縣大船渡市赤崎町字大洞，三陸鐵道的谷灣線車站。為臨時快速谷灣海Liner停車站。

車站愛稱為「貝塚循環」。名稱取自車站附近有較多貝塚。

## 歷史

<image>

- 1970年（昭和45年）3月1日：日本國有鐵道盛線車站啟用。
- 1984年（昭和59年）4月1日：車站由三陸鐵道接管。成為南谷灣線車站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使南谷灣線全線暫停營業。地震使月台沉降，護土牆受損。車站附近的路堤也發生沉降。
- 2013年（平成25年）4月3日：南谷灣線盛至吉濱之間重開，此站重開。同時車站向釜石一方遷移。
- 2019年（平成31年）3月23日：東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管，此站成為谷灣線車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站位於佐野隧道和綾里隧道之間的路堤上。從車站可望向大船渡灣。

## 使用狀況

乘車人次變化

年度｜1日平均人數

2002｜17

2003｜17

2004｜11

2005｜10

2006｜11

2007｜10

2008｜9

2009｜8

2010｜7

2011｜暫停營業

2012｜暫停營業

2013｜4

2014｜3

2015｜2

2016｜3

2017｜2

## 車站周邊

在遷移車站前，站前設有廣場。車站後方設有高地，為發生地震時的第一避難所。

- ja
- 大船渡市立赤崎小學
- 岩手縣道9號大船渡綾里三陸線
- 太平洋水泥大船渡工場

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

盛－陸前赤崎－綾里

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：陸前赤崎
- 圖片說明：車站候車室與月台(2024年3月)
- 日文原名：陸前赤崎
- 平假名：りくぜんあかさき
- 羅馬拼音：RIKUZEN-AKASAKI
- 電報碼：リア
- 位置：日本岩手縣大船渡市赤崎町字大洞
- 地理坐標：39°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1970年（昭和45年）3月1日
- 2017：2
- 全寬備註：無人車站
海洋和非海洋屬臨時登記冊

海洋和非海洋屬臨時登記冊（Interim Register of Marine and Nonmarine Genera）是一個分類學資料庫，它試圖涵蓋從1753年動物學（1758年植物學）到現在所有生物領域已公布的屬名，以單一的、內部一致的分類學層次排列，以利於生物多樣性資訊學倡議和生物多樣性（分類學）資訊的一般使用者。除了包含截至2020年3月已公布的490 000多個屬名實例（還包括動物學中的亞屬名）外，該資料庫還保存了170多萬個物種名稱（130萬個被列為 「已接受」），這部分數據不像屬一級的數據那樣保持最新或完整的狀態。

IRMNG可以在線查詢，以獲取最新版本的數據集，也可以定期提供快照或數據轉儲，以便根據需要導入/上載到其他系統。

## 描述

IRMNG收錄了標準化分類等級體系中大多數植物、動物和其他王國（包括活體和已滅絕的）的屬、物種子集和主要的高等級的學名（僅），大多數條目都有相關的機讀資訊，包括生態環境（如海洋生態環境/非海洋）和現存/化石狀態。該資料庫希望全面覆蓋所有界的已接受和未接受的屬名，僅將物種名稱的子集作為次要活動列入。在2020年3月發布的版本中，IRMNG包含492 620個屬名，其中232 093個屬名被列為 「已接受」，121 389個屬名被列為 「未接受」，7 462個屬名被列為「其他」狀態，即臨時未公布的屬名、疑難學名、無記述名、taxon inquirendum或臨時名稱，131 676個屬名被列為「不確定」（暫未評估）。

截至2020年3月，「標準學名」的估計數如下，按界分列：

<image>

- 動物界：239,093 標準學名 (± 55,350)
- 植物界：28,724 標準學名 (± 7,721)
- 真菌界：10,468 標準學名 (± 182)
- 色藻界：11,114 標準學名 (± 1,268)
- 原生動物界：3,109 標準學名 (± 1,206)
- 細菌界：3,433 標準學名 (± 115)
- 古菌界：140 標準學名 (± 0)
- 病毒：851 標準學名 (± 0)

## 資料庫位置和託管

IRMNG是由澳大利亞生物學家和數據經理托尼·里斯於2006年發起和設計的。由於他在這個項目和其他項目上的工作，2014年GBIF授予他艾伯·尼爾森獎。2006年至2014年，IRMNG位於CSIRO海洋與大氣研究中心，2014年至2016年期間移至弗蘭德斯海洋研究所（VLIZ）；自2016年起，所有發布的數據均可通過由VLIZ託管的新網站www.irmng.org。CSIRO海洋和大氣VLIZ還使用共同的基礎設施託管了世界海洋物種登記冊（WoRMS）。

## 使用

IRMNG的內容以被用於多個全球性的生物多樣性資訊學項目，包括：Open Tree of Life、全球生物多樣性資訊機構、網路生命大百科、澳大利亞生物圖鑑、全球命名解析器（Global Names Resolver）等。從2018年開始，IRMNG 的數據也被用在生物物種名錄中用來填充分類層次，並為原生生物中的原生動物界和色藻界，藻類植物中的輪藻門、綠藻門、灰藻門、紅藻門等一系列分類群提供通用名稱。IRMNG識別碼也被用來與維基百科的物種分類關聯，並被儲存於維基數據中。

## 基本資料

- 原名：Interim Register of Marine and Nonmarine Genera
- 簡稱：IRMNG
- 成立時間：2006年
- 總部：比利時奧斯坦德
- 經理及策展人：托尼·里斯
- 主要機構：網站
- 上級組織：聯邦科學與工業研究組織 (2006-2014)、弗蘭德斯海洋研究所 (2016-至今)
恰莉

《恰莉》（Charli）是英國歌手和詞曲作者查莉·XCX發行的第三張錄音室專輯。它於2019年9月13日通過庇護所唱片發布。

2019年9月20日，恰莉在亞特蘭大開始宣傳此專輯的世界巡演。〈1999〉，〈都怪你的愛〉和〈溜走〉在專輯發行前做為主打單曲發行。這張專輯受到評論家的好評，他們讚揚了製作和歌曲創作。

## 背景和錄製

<image>

2017年，恰莉準備發行她的第三張錄音室專輯。但是，駭客從她的Google雲端硬碟上竊取並洩漏多首專輯曲目。歌迷們給洩漏的專輯賦予了非正式的專輯名稱《XCX World》，儘管專輯名稱和曲目列表從未定稿。洩漏後，恰莉決定取消發行專輯，並決定重新製作一張新專輯。

在2018年夏季進行了一系列每月的單曲發行後，恰莉於2018年10月發行了專輯的第一支主打單曲〈1999〉。恰莉和執行製作人A.G.庫克於2018年11月在洛杉磯開始錄製專輯。此專輯最初打算是繼〈第1名天使〉和 〈流行2〉之後，在混音帶三部曲中發行的第三個版本。經過兩週的錄製，恰莉決定將其作為她的第三張錄音室專輯。

## 發行與宣傳

2019年6月13日，恰莉公布了專輯《恰莉》及其封面，發行日期和曲目列表，其中包括15首曲目和14位合作歌手。恰莉於5月30日公布與克莉絲汀和皇后合作的〈溜走〉。並在6月6日公布與特洛伊·希文合作的〈2099〉

宣傳此專輯的世界巡演Charli Live Tour於2019年6月13日與專輯一起公布，2019年9月20日，恰莉在亞特蘭大開始此巡演，並於2020年2月在澳大利亞結束。

## 評價

《恰莉》受到評論家的好評。以Metacritic上的100分評級標準，結合22條點評，專輯的平均評分為80分，為「普遍好評」。

## 榜單

Chart (2019)｜Peakposition

French Albums (SNEP)｜92

Japan Hot Albums (Billboard Japan)｜46

Lithuanian Albums (AGATA)｜63

## 基本資料

- 原名：Charli
- 藝術家：查莉·XCX
- 域：blank
- 發行日期：2019年9月13日
- 錄製時間：2017–2019
- 類型：前衛流行、電音流行
- studio：庇護所唱片、Atlantic
- 製片：A.G.庫克、安德魯·瓦特、狄倫·布雷迪、芬恩·基恩、哈皮·佩雷斯、萊納斯·維克倫德、Nömak、Ö、奧斯卡·霍爾特、派崔克·博格、彼得·卡爾松、Planet 1999、米克爾·埃里克森、Umru
- prev_title：流行2
- 衛冕冠軍：2017
- next_title：真實感受
- 發行日期：2020
長澤規矩也

<image>

長澤規矩也（長沢規矩也，1902年5月14日－1980年11月21日）是一位日本漢學家，目錄學家。字士倫、號靜盦，書房名為「學書言志軒」。

## 生平

1902年出生於日本神奈川縣，畢業於東京大學文學部。1932年擔任法政大學講師，1940年升任教授直至1970年。1973年至1980年擔任愛知大學教授。1920年代至1930年代曾七次前往中國，搜尋中國古籍與和刻漢籍。1937年出版發行《新撰漢和辭典》。

1980年11月21日因肺癌逝世，享年78歲。

## 著作

- 《靜盦漢籍解題長編》，上海遠東出版社，2015年7月。
- 《明清俗語辭書集成》，上海古籍出版社，1989年11月。

## 外部連結

- 東京大學東洋文化研究所所藏::: 雙紅堂文庫全文影像資料庫

長澤規矩也舊蔵書の中國明清時代の戱曲小説類約550部（約3000冊）の全文影像公開データベース。

- 長澤文庫 - 關西大學綜合圖書館

長澤規矩也舊蔵書、主として明治、民國以前の刊本や寫本、地図や役者絵などの一枚物、各機関の目録類などを含む洋裝本等3萬冊が収蔵されている。
三陸站

三陸站是位於岩手縣大船渡市三陸町越喜來，屬於三陸鐵道的谷灣線車站。本站的愛稱為「科學之光」，取自於車站東方的北里大學海洋生命科學部三陸校園。該校園在2007年前設有三陸大氣層天文台。

<image>

## 歷史

- 1973年（昭和48年）7月1日：日本國有鐵道盛線車站啟用。
- 1984年（昭和59年）4月1日：車站由三陸鐵道接管。成為南谷灣線車站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使南谷灣線全線暫停營業。
- 2013年（平成25年）4月3日：南谷灣線盛至吉濱之間重開，此站重開。
- 2019年（平成31年）3月23日：東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管，此站成為谷灣線車站。

## 車站構造

此站是高架車站與簡易委託車站，設有1面2線的島式月台，以及售票櫃臺和商店。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■谷灣線｜上行｜盛方向

2｜下行｜釜石、宮古、久慈方向

## 使用狀況

乘車人次變化

年度｜1日平均人數

2002｜76

2003｜67

2004｜77

2005｜73

2006｜74

2007｜72

2008｜58

2009｜53

2010｜59

2011｜暫停營業

2012｜暫停營業

2013｜10

2014｜22

2015｜24

2016｜21

2017｜19

## 車站周邊

- 大船渡市立越喜來中學
- 大船渡市政廳 三陸分所（舊・ja公所）
- 三陸郵局
- 岩手縣道9號大船渡綾里三陸線
- 岩手縣道209號崎濱港線
- 國道45號
- 越喜來浪板海灘
- 越喜來漁港

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

甫嶺－三陸－吉濱

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：三陸
- 圖片說明：與三陸町觀光中心共構的站房、（2024年3月）
- 日文原名：三陸
- 平假名：さんりく
- 羅馬拼音：SANRIKU
- 電報碼：リク
- 位置：日本岩手縣大船渡市三陸町越喜來
- 地理坐標：39°N 7°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1973年（昭和48年）7月1日
- 2017：19
- 全寬備註：簡易委託車站
- 尺寸：280
未來空戰系統

未來空戰系統（Future Combat Air System，縮寫：FCAS；Système de Combat Aérien du Futur，縮寫：SCAF；Futuro Sistema Aéreo de Combate；Zukünftiges Luftkampfsystem），是由法國、德國與西班牙共同發起研製的新一代空中作戰體系，其核心為第六代戰鬥機（常稱為新一代戰機，NGF），並整合無人機群、預警指揮系統及網路化作戰架構。該系統旨在2040年代起，逐步取代法國空軍的飆風戰鬥機、德國聯邦國防軍空軍的颱風戰鬥機，以及西班牙空軍的F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機。與此同時，歐洲另一項由英國主導的第六代戰機計畫為全球作戰空中計劃（GCAP），兩者形成競爭與並行之勢。

原型機原預計於2025年左右首飛，並於2040年左右開始服役。然而，項目因合作國之間的工作份額分配、技術主導權及成本等爭議而屢遇挑戰。至2025年，法德矛盾公開化，項目前景面臨不確定性。2026年6月8日，德國和法國領導人同意取消該項目。

## 計畫歷史

### 法英合作淵源

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巴黎與倫敦於2010年簽署蘭開斯特宮協議，為兩國軍事合作奠定框架。2012年7月，雙方為未來空戰系統的示範驗證準備計畫（FCAS DPPP）撥款1300萬歐元。2014年，在布萊茲諾頓舉行的英法峰會上，法國總統弗朗索瓦·奧朗德與英國首相大衛·卡麥隆宣佈將致力開發以無人戰鬥航空載具（UCAV）為核心的作戰系統，但有觀點認為當時無需急於研發全新飛機平台。

此項研究受益於達梭的神經元無人作戰飛機（2012年12月首飛）與BAE系統的雷神無人機（2013年8月首飛）所積累的技術經驗。2014年，兩國啟動關於系統架構、關鍵技術與模擬器的初步研究，合約價值約1.5億歐元，由達梭與BAE負責。

2016年亞眠峰會上，雙方表示正邁向建造原型機階段。然而，至2018年1月峰會時，原型機的進一步開發仍未獲確認。隨著英國於2018年7月范堡羅航展宣布啟動自研的暴風戰鬥機計劃（後演變為GCAP），法英聯合UCAV項目於2019年正式中止。英國此舉被視為對2017年法德宣佈啟動FCAS計劃的直接回應。

### 法德合作開啟與西班牙加入

2017年，德國與法國重啟歐洲防務合作。同年7月13日，德國總理安格拉·梅克爾與法國總統埃馬紐埃爾·馬克宏共同宣佈，將聯合開發多款武器系統，其中包括「未來空戰系統」。此前，德國與西班牙已要求空中巴士國防航太就FCAS提出方案。2017年底，空中巴士國防航太首次公開其FCAS構想。

2018年4月25日，在柏林舉行的國際航空與太空展覽（ILA）期間，達梭航太與空中巴士國防航太正式簽署合作協議，共同推進FCAS。同年6月19日，法德簽署新的意向書，確認法國在項目中的主導地位，並為其他歐洲國家（尤其是西班牙）的加入保留空間。2019年簽署的《德法合作與一體化條約》進一步鞏固了此合作。

2019年6月，西班牙正式簽署加入FCAS計劃，成為平等合作夥伴。同年巴黎航展上，展出了新一代戰機（NGF）的全尺寸模型。

法德同期聯合推進的其他主要防務項目還包括：未來地面戰鬥系統（MGCS）、MAWS，以及歐洲中高空長程無人機（Eurodrone）。

### 合作危機與戰鬥機項目終止

FCAS計劃自啟動以來，合作國之間關於工作份額分配、技術智慧財產權（特別是飛行控制系統）及成本分攤的爭議持續不斷。2023年前後，已傳出德國因對項目進度與分工不滿，有意退出FCAS並轉而加入英國主導的全球作戰空中計劃（GCAP）的傳聞。

至2025年，法德矛盾正式公開化。7月的巴黎航展上，達梭航空首席執行官埃里克·特拉皮耶公開呼籲法國工業界應在FCAS項目中獲得更大份額，並質疑現有分工協議，暗示達梭可能退出。隨後，時任法國國防部長塞巴斯蒂安·勒科爾尼訪問德國，與德國國防部長鮑里斯·皮斯托里烏斯會面。德國聯邦國防部發布的新聞稿中坦承FCAS與MGCS項目面臨「挑戰」。2025年10月5日，皮斯托里烏斯公開威脅可能終止FCAS項目。數天後，法國新一屆政府就職。

2025年11月中旬，新任法國國防部長卡特琳·沃特蘭公開表示，德國目前不具備獨立製造戰鬥機的能力，此類專業技術無法一蹴而就，此番言論進一步加劇了兩國間的緊張關係。2026年6月，法國和德國取消戰鬥機項目計劃。

### 需求定義與研製階段

2018年4月26日，德國空軍埃哈德·布勒中將與法國空軍安德烈·拉納塔上將簽署了《高階通用作戰需求文件》，正式定義了FCAS的基本任務與能力指標。

FCAS的演示驗證工作分階段進行：

- 1A階段（2020-2021）：2020年2月啟動，為期18個月。達梭、空中巴士及其合作夥伴（包括MTU、賽峰、MBDA和泰雷茲）獲得初始合約，開展概念演示與技術預研。此階段西班牙工業界的參與角色一度引發爭議。
- 1B階段（原定2021年後）：計劃進入更深入的技術演示與系統整合階段，但因合作談判陷入僵局而嚴重延遲。

## 系統組成

未來空戰系統是一個高度網路化的「系統之系統」，其核心部分被稱為「下一代武器系統」（NGWS），主要包括：

- 新一代戰機（NGF）：一款雙引擎、具備低可觀測性、可能採用變循環發動機的第六代有人駕駛戰鬥機，作為空中指揮節點。主要由法國達梭航太（主承包商）與空中巴士國防航太（德國主責）負責機體設計與整合。
- 遠程載具（Remote Carriers）：一系列可伴隨NGF作戰的智能化、可消耗或可回收的無人機（即「忠誠僚機」），用於執行偵察、電子戰、攻擊及誘餌等任務。主要由空中巴士國防航太（德國）負責領銜開發。
- 作戰雲（Combat Cloud）：一個安全、高韌性的網路化數據交換與協同作戰環境，連接所有空中、地面、海上及太空節點，實現資訊優勢。涉及多國廠商，包括泰雷茲、英德拉等。

此外，FCAS的完整架構還計劃納入現役及未來的平台，如颱風、飆風戰機升級型、預警機、Eurodrone等，形成一個跨域融合的作戰體系。
傣端文

傣端文（IPA：saːn¹ dai² dɔn⁵），又稱傣皓文、白傣文、金平傣文，是書寫傣端語的文字，與越南的傣黯文（黑傣文）有親屬關係，屬於同源異形文字。該種文字主要分布在越南萊州省及中國金平縣的勐拉鎮、金水河鎮、老勐鎮、者米鄉的傣族村寨。與西雙版納傣仂文、德宏傣那文、臨滄傣綳文並稱中國四大傣文。

傣端文共有44個輔音字母，18個基礎元音，另有9個單元音與8個特定輔音字母組合形成的72個複合元音，6個聲調，2個調符。

## 語音和文字

### 輔音

#### 聲母

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#### 韻母

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### 韻母

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## 基本資料

- 類型：元音附標文字
- 語言：傣端語、傣黯語
- 時間：公元14世紀至今
- 譜系學分類：原始迦南字母
- 譜系學分類：腓尼基字母
- 譜系學分類：亞蘭字母
- 譜系學分類：婆羅米文
- 譜系學分類：帕拉瓦文
- 譜系學分類：孟文
- 姊妹字母：傣黕文
桐原水

桐原水（きりはらみず）是宇治七名水之一，是位於京都府宇治市宇治上神社內的泉水。是宇治七名水中唯一現存的。

## 宇治七名水

室町時代（1333-1573年）宇治茶葉興盛，為了象徵茶道，建立了宇治七大名園。當時還指定了宇治茶的七大著名水源，桐原水就是其中之一。如今，其他六大名水都已消失，只有桐原水還在噴涌。

- 桐原水（きりはらすい）
- 公文水（くもんすい）
- 法華水（ほっけすい）
- 阿彌陀水（あみだすい）
- 百夜月井（ももよづきい）
- 泉殿（いずみどの）
- 高浄水（こうじょうすい）

## 相關圖片

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- 桐原水建屋

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- 桐原水

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- 宇治上神社
兩石站

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兩石站是位於岩手縣釜石市兩石町3番14號，三陸鐵道的谷灣線車站。

在公開招募後，此站的愛稱為「戀之峠 愛之濱」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Fiŝhaveno（漁港）」。

## 歷史

- 1951年（昭和26年）7月23日：日本國有鐵道山田線臨時停車場啟用。
- 1954年（昭和29年）9月1日：臨時停車場升級至車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。
- 2018年（平成30年）8月21日：進行修復工程後開始試行，在7年後再次設有車輛進入此站。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站建設山坡斜面。此站沒有車站大樓，月台上設有候車處。

## 車站周邊

- 兩石簡易郵局
- 愛之濱海灘
- 國道45號
- 戀之峠
- 兩石漁港

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

釜石－兩石－鵜住居

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：兩石
- 圖片說明：震災後的月台（2019年2月）
- 日文原名：両石
- 平假名：りょういし
- 羅馬拼音：RYŌISHI
- 位置：日本岩手縣釜石市兩石町3番14號
- 地理坐標：39°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1951年（昭和26年）7月23日
- 全寬備註：無人車站
鵜住居站

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鵜住居站是位於岩手縣釜石市ja16番地，三陸鐵道的谷灣線車站。

此站的愛稱為「Try Station」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Plaĝo（沙灘）」。

## 歷史

- 1939年（昭和14年）9月17日：鐵道省山田線車站啟用。
- 1985年（昭和60年）3月14日：廢除鵜住居站長，由大槌站長管理此站（車站職員繼續來自大槌站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2005年（平成17年）4月1日：隨著大槌站成為業務委託車站，不再派遣職員至此站，成為無人車站。此站由釜石站長管理。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。此站被海嘯衝毀。
- 2018年（平成30年）8月21日：車站大樓重建完成並開始試行，在7年後再次設有車輛進入此站。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。
- 2019年（令和元年）10月12日：颱風海貝思（颱風19號）吹襲日本，使釜石站至宮古站之間受災暫停服務。
- 2020年（令和2年）3月20日：釜石站至宮古站之間重開。

## 車站構造

在JR東日本和三陸鐵道時代，此站都是地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。

在震災後的復修工程中，月台和車站大樓重新建設。連接月台的通道由震災前的地下通道變為平交道。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，以下為1日平均乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜275

2001年（平成13年）｜281

2002年（平成14年）｜271

2003年（平成15年）｜229

## 車站周邊

- 新川原簡易郵局
- 釜石市立鵜住居小學
- 釜石市立釜石東中學
- 岩手縣道35號釜石遠野線
- 岩手縣道146號鵜住居停車場線
- 國道45號
- 釜石鵜住居復興體育場
- 釜石紀念公園（釜石市鵜住居地區防災中心遺址）
- 連接生活未來館
- 鵜之鄉交流館
- 釜石市民體育館

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

兩石－鵜住居－大槌

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：鵜住居
- 圖片說明：候車室與列車(2019年3月)
- 日文原名：鵜住居
- 平假名：うのすまい
- 羅馬拼音：UNOSUMAI
- 位置：日本岩手縣釜石市ja16番地
- 地理坐標：39°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1939年（昭和14年）9月17日。
- 2003：229
- 全寬備註：無人車站
大槌站

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大槌站是位於岩手縣上閉伊郡大槌町本町1番1號，三陸鐵道的谷灣線車站。此站的愛稱為「三文魚與胡蘆島之町」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Lumoturo（燈塔）」。

## 歷史

- 1938年（昭和13年）4月5日：鐵道省山田線車站啟用。當時為終點站。
- 1939年（昭和14年）9月17日：路線延伸至釜石站，成為中途車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2005年（平成17年）4月1日：成為業務委託車站。廢除大槌站長，由釜石站長管理此站。
- 2006年（平成18年）：Kiosk結業。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。此站被海嘯衝毀。
- 2018年（平成30年）8月21日：進行修復工程後開始試行，在7年後再次設有車輛進入此站。
- 2019年（平成31年）
- 2月1日：新車站大樓竣工。
- 3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。新車站大樓是以胡蘆島的概念設計。有關該胡蘆島可參見蓬萊島 (岩手縣)。

在復修工程後，站房和月台都是全新建造。震災前的本站設有2面2線的相對式月台，兩月台之間設有跨線橋連接。本站野是簡易委託車站，委託大槌町觀光物產協會負責車站業務，同時設有1台自動售票機。車站大樓內設有餐廳「Tokishirazu」。店名取自於季節外捕獲三文魚的名稱。在震災復興時，提出了名物新卷拉麵。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■谷灣線｜下行｜宮古、久慈方向

2｜上行｜釜石、盛方向

## 使用狀況

根據「JR東日本」，以下為1日平均乘車人次變化：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜361

2001年（平成13年）｜339

2002年（平成14年）｜332

2003年（平成15年）｜298

2004年（平成16年）｜293

2005年（平成17年）｜266

2006年（平成18年）｜242

2007年（平成19年）｜233

2008年（平成20年）｜254

2009年（平成21年）｜252

2010年（平成22年）｜235

2011年（平成23年）｜沒有發表

2012年（平成24年）｜76

2013年（平成25年）｜79

2014年（平成26年）｜70

2015年（平成27年）｜79

2016年（平成28年）｜75

2017年（平成29年）｜76

2018年（平成30年）｜73

## 車站周邊

- 蓬萊島 (岩手縣)
- 大槌町公所
- 岩手縣道26號大槌小國線
- 岩手縣道145號大槌停車場線
- 岩手縣道231號吉里吉里釜石線
- 岩手縣道280號大槌小鎚線
- 國道45號（大槌繞道）
- Maiya
- Homac

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

鵜住居－大槌－吉里吉里

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：大槌
- 圖片說明：站房(2019年3月)
- 日文原名：大槌
- 平假名：おおつち
- 羅馬拼音：ŌTSUCHI
- 位置：日本岩手縣上閉伊郡大槌町本町1番1號
- 地理坐標：39°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1938年（昭和13年）4月5日。
- 2018：73
- 全寬備註：簡易委託車站
吉濱站 (岩手縣)

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吉濱站是位於岩手縣大船渡市三陸町吉濱，三陸鐵道的谷灣線車站。

車站愛稱為「吉濱鮑魚之海」。名稱取自古老知名高級食材，當地特產鮑魚「吉濱鮑」。

## 歷史

- 1973年（昭和48年）7月1日：日本國有鐵道盛線車站啟用。
- 1984年（昭和59年）4月1日：車站由三陸鐵道接管。成為南谷灣線車站。同時此站至釜石站之間開通。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使南谷灣線全線暫停營業。
- 2011年（平成23年）6月24日：在發生東日本大震災時候，此站至唐丹站之間，於鍬台隧道內停止的三陸鐵道36-100形柴油列車進行檢查後，從隧道內駛出前往此站。
- 2013年（平成25年）4月3日：南谷灣線盛至此站之間重開，此站重開。
- 2014年（平成26年）4月5日：此站至釜石站之間重開。
- 2019年（平成31年）3月23日：東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管，此站成為谷灣線車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站大樓內設有「吉品中心」、大船渡市出張所和集會場。另外站內設有售票處遺蹟，現時車站為無人車站。車站大樓外牆在東日本大震災暫停服務下，由雀巢日本（奇巧巧克力）贊助「Kitto，永久的項目」，塗上了櫻花圖案。田野畑站也有相近的模樣。

## 使用狀況

乘車人次變化

年度｜1日平均人數

2002｜65

2003｜52

2004｜22

2005｜38

2006｜38

2007｜40

2008｜33

2009｜30

2010｜24

2011｜暫停營業

2012｜暫停營業

2013｜49

2014｜16

2015｜15

2016｜9

2017｜16

## 車站周邊

- 大船渡市立吉濱小學
- 大船渡市立吉濱中學
- 吉濱兒童園
- 大船渡市政廳 吉濱地域振興出張所
- 岩手縣道250號吉濱上荒川線
- 國道45號
- 吉濱郵局
- JA銀行大船渡吉濱
- 三陸自動車道吉濱交匯處

## 其他

- 在2013年（平成25年）3月17日東京電視網節目「志村けんと行く!勝手にドッキリ感動旅!」企劃緣份下。志村健（漂流者）在4月3日車站重開時候，擔任了臨時站長。此站設置了與志村穿著站長服的相同大小紙板人，以及設置「志村箱」建議箱。在2020年（令和2年）3月29日，志村健逝世之際，此站設置了獻花台。

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

三陸－吉濱－唐丹

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：吉濱
- 圖片說明：車站站房(2024年3月24日）
- 日文原名：吉浜
- 平假名：よしはま
- 羅馬拼音：YOSHIHAMA
- 電報碼：ヨハ
- 位置：日本岩手縣大船渡市三陸町吉濱
- 地理坐標：39°N 9°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1973年（昭和48年）7月1日
- 2017：16
- 全寬備註：無人車站
反普京運動

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反普京運動是指俄羅斯總統普京的反對派組織的活動，廣義上大約可以分為在議會有一定規模的反對黨，以及較鬆散在議會無議席或者聲音較微弱的非系統性反對組織。不過，有評論認為，在議會有一定規模的反對黨，其實多少都對普京與他領導的政府有一定的支持。而主要的非系統性反對組織，包括俄羅斯統一民主黨「亞博盧」、人民自由黨 (俄羅斯)與沒有正式註冊的未來俄羅斯。反對普京的聲音，從政治觀點上看他們可以相差甚遠，但是在反對普京與針對俄羅斯貪腐問題上立場就相對一致。不過，由於他們缺乏團結，導致他們的地位相對弱化。另外，他們的領導人物，往往會成為暴力攻擊，甚至是暗殺的對象。他們指控兇手與普京政府有關。他們亦指控，普京政府經常用法律或其他各種手段，去阻止他們贏得選舉。
吉里吉里站

吉里吉里站是位於岩手縣上閉伊郡大槌町吉里吉里，屬於三陸鐵道的谷灣線車站。此站的愛稱為「噴砂之濱」，在JR東日本管理的時代則為世界語的「Reĝolando（王國）」。

## 歷史

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- 1938年（昭和13年）4月5日：鐵道省山田線車站啟用。
- 1965年（昭和40年）3月：結束貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年）11月15日：成為簡易委託車站。廢除吉里吉里站長，由大槌站長管理。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1990年代：成為無人車站。
- 2005年（平成17年）4月1日：廢除大槌站長，此站由釜石站長管理。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。
- 2012年（平成24年）2月：舊車站大樓拆毀。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路堤上，車站入口與月台之間設有數十段梯級。此站曾為木造站房，於有人車站時代一直使用。東日本大震災後因建築物老化，在暫停營業期間的2012年2月遭拆毀。

## 車站周邊

- 吉里吉里郵局
- 大槌町立吉里吉里小學
- 大槌町立吉里吉里中學
- 吉里吉裏海岸海灘
- 吉里吉裏海岸營地
- 岩手縣道231號吉里吉里釜石線
- 國道45號
- ja歷代之墓
- 吉祥寺 (大槌町)

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

大槌－吉里吉里－浪板海岸

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：吉里吉里
- 圖片說明：站房與月台(2019年2月)
- 日文原名：吉里吉里
- 平假名：きりきり
- 羅馬拼音：KIRIKIRI
- 位置：日本岩手縣上閉伊郡大槌町吉里吉里二丁目1番地
- 地理坐標：39°N 22°E
- 站體類型：地面車站（路堤上）
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1938年（昭和13年）4月5日。
- 全寬備註：無人車站
浪板海岸站

浪板海岸站是位於岩手縣上閉伊郡大槌町吉里吉里10番地，三陸鐵道的谷灣線車站。

此站的愛稱為「單面波之海邊」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Ondokrestoj（波峰）」。

## 歷史

- 1961年（昭和36年）12月20日：日本國有鐵道山田線浪板站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1994年（平成6年）12月3日：車站改名為浪板海岸站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。

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- 東日本大震災前的月台

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

此站沒有車站大樓，月台上設有候車處。

## 車站周邊

- 浪板海岸, 浪板海岸村
- 四十八坂海岸
- 浪板簡易郵局
- 鯨山神社
- 國道45號
- 三陸花酒店濱菊（舊浪板觀光酒店健康亭）
- 風之電話

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

吉里吉里－浪板海岸－岩手船越

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：浪板海岸*
- 圖片說明：車站大樓(2019年3月)
- 日文原名：浪板海岸
- 平假名：なみいたかいがん
- 羅馬拼音：NAMIITAKAIGAN
- 位置：日本岩手縣上閉伊郡大槌町吉里吉里10番地
- 地理坐標：39°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1961年（昭和36年）12月20日。
- 全寬備註：無人車站、* 在1994年前，此站曾名為浪板站。
岩手船越站

岩手船越站是位於岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號，三陸鐵道的谷灣線車站。此站的愛稱為「本州最東端之車站」，這是取自此站是本州最東的車站。

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## 歷史

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- 1936年（昭和11年）11月10日：鐵道省山田線車站啟用。
- 1987年（昭和62年）
- 3月17日：廢除岩手船越站長，此站由陸中山田站長管理。
- 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2001年（平成13年）12月：管理站陸中山田站不再派遣車站職員至此站，成為無人車站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是無人車站。此站設有側線，該側線靠近山邊一方，側線曾經用作起卸郵件專用，當時設有郵車使用該側線。現時沒有車輛使用。

車站大樓與候車室比較簡單。從此站出發的下行列車（宮古方向）設有1班，該列車是來自上行列車到達此站後，進行列車分離作業隨後折返，因此該班次會在2號月台出發。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■谷灣線｜下行｜宮古、久慈方向｜從此站出發的列車使用2號月台

2｜上行｜釜石、盛方向

## 使用狀況

在2000年度（平成12年度），1日平均乘車人次為127人。

## 車站周邊

- 鯨魚和海之科學館
- 山田町公所船越分所
- 船越郵局
- 國道45號
- E45 三陸自動車道（ja） - 山田南交匯處
- 道之驛山田
- 岩手縣北自動車「船越站前」巴士站

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

浪板海岸－岩手船越－織笠

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 I
- 日本都道府縣東西南北端車站列表
- 梅峠站 - 本州最西車站（JR西日本山陰本線）
- 下北站 - 本州最北車站（JR東日本大湊線）
- 串本站 - 本州最南車站（JR西日本紀勢本線）
- 船越站 - JR東日本男鹿線車站

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：岩手船越
- 圖片說明：站房(2019年6月)
- 日文原名：岩手船越
- 平假名：いわてふなこし
- 羅馬拼音：IWATE-FUNAKOSHI
- 位置：日本岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號
- 地理坐標：39°N 25°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）11月10日。
- 2000：127
- 全寬備註：無人車站
織笠站

織笠站是位於岩手縣上閉伊郡山田町織笠，三陸鐵道的谷灣線車站。本站的愛稱為「三文魚節川」。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）11月10日：鐵道省山田線車站啟用。
- 1970年代：成為業務委託車站。廢除織笠站長，由陸中山田站長管理此站。
- 1983年（昭和58年）3月10日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。地震引發海嘯衝毀此站。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段。車站向北遷移1公里（靠近陸中山田一方）。

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- JR時代的舊站房(2007年9月)

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。2019年3月三陸鐵道重開此站時，車站向陸中山田一方遷移約1公里，鄰近山田町立織笠小學北邊。

## 車站周邊

- 山田町立織笠小學
- 山田町立山田中學
- 山田町立山田體育館
- 岩手縣立山田高等學校
- 岩手縣立山田醫院
- 宮古警署山田派出所
- 織笠郵局
- 織笠川
- 國道45號
- E45 三陸自動車道（ja）

## 相鄰車站

三陸鐵道：■谷灣線

岩手船越－織笠－陸中山田

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：織笠
- 圖片說明：車站入口與候車室(2019年6月)
- 日文原名：織笠
- 平假名：おりかさ
- 羅馬拼音：ORIKASA
- 位置：日本岩手縣上閉伊郡山田町織笠
- 地理坐標：39°N 27°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）11月10日。
- 全寬備註：無人車站
宇治神社

宇治神社 是位於京都府宇治市宇治山田的神社。式內社有記載的神社，舊社格之中屬於府社。毗鄰宇治上神社。

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## 祭神

舍內供奉神明一座。

- 菟道稚郎子命（うじのわきいらつこのみこと）
- 《日本書紀》中被記載為「菟道稚郎子」，《古事記》中被記載為「宇遅之和紀郎子」。第15代應神天皇的皇子。雖然受到天皇的寵愛，被封為太子，但為了讓皇位傳給同父異母的弟弟大鷦鷯尊（仁德天皇）而自殺，被傳為一段佳話。
- 在主神社內，供奉著菟道稚郎子的神像（國指定重要文化財產）

## 歷史

### 創建

神社的起源和確切成立的年份並不可考。在宇治神社附近的宇治上神社，曾經和宇治神社被視為同一座神社。《山城國風土紀》中提及菟道稚郎子的離宮「桐原日桁宮」相信位於宇治上神社內。而兩社的舊稱「離宮明神」亦可能由此而來。

在宇治上神社的院內，有一塊巨石被稱為「天上石」或「岩神先生」（岩神さん），據說是根據磐座（古代神道教對岩石的信仰）而建造和供奉。

### 概述

延長5年（927年）制定的《延喜式》神明帳中，有山城府宇治郡的「宇治神社二座 鍬靫」的記載，並將這兩座神社分別確定為宇治神社和宇治上神社。「鍬靫」的意思是，祈年祭時，由朝廷供奉的鋤頭和投壺。後來，在附近建立了平等院，這兩座神社被視為其鎮守社。

明治時代以前，宇治神社被稱為 「下社」、「若宮」，宇治上神社被稱為「上社」、「本宮」，兩社合稱「宇治離宮明神」、「宇治離宮八幡宮」。

明治時代期間，兩神社分為獨立個體，1911年（明治44年）升格為府社。

2018年（平成30年），第21號颱風導致神社大鳥居從底部斷裂並坍塌。2019 年12月25日，大鳥居重建完成並舉行了竣工典禮。

## 區域

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- 本殿（國家指定重要文化財）- 三間社流造，鎌倉時代後期建造。
- 中門
- 拜殿（桐原殿）
- 繪馬堂
- 神樂殿
- 神輿倉庫
- 社務所 - 二樓為參集殿
- 飛地轄區
- 御旅所（京都府宇治市宇治1）

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- 境內左側為本殿、右為拜殿（桐原殿）。

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- 中門前鳥居

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- 拜殿（桐原殿）

## 攝末社

- 春日社（京都府指定有形文化財） - 祭神：建瓮槌命、斎主命、天兒屋根命
- 日吉神社 - 祭神：大山咋命
- 住吉神社 - 祭神：住吉三神（底筒男命、中筒男命、上筒男命）、神功皇后
- 廣田神社 - 祭神：蛭子命
- 松尾神社 - 祭神：市杵島姫命
- 高良神社 - 祭神：武內宿祢
- 伊勢両宮社 - 祭神：天照皇大神、國常立命

## 祭事

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<div class="NavHead" style="padding:1.5px; line-height:1.7; letter-spacing:1px;">年中祭事一览</div>
<div class="NavContent" style="text-align:left;">
```

- 毎月
- 月次祭 （毎月1日）
- 1月
- 歳旦祭 （1月1日）
- 2月
- 節分祭 （2月3日）
- 4月
- 水神祭 （4月第2日曜日）
- 5月
- 例祭（神幸祭） （5月8日）
- 6月
- 幣渡祭 （6月5日）
- 例祭（還幸祭・離宮祭） （6月8日）
- 大祓式 （6月30日）
- 10月
- 獻茶祭 （10月1日）
- 12月
- 火焚祭 （12月中旬の日曜日）
- 大祓式 （12月31日）

## 文化財產

### 重要文化財（國家指定）

- 本殿（建築物）
- 建造於鎌倉時代晚期。根據1902年（明治35年）7月31日的《古社寺保存法》被認定為特別保護建築物，1950年（昭和25年）根據《文化財保護法》被認定為重要文化財。
- 木製莵道稚郎子命坐像（雕塑）
- 創作於平安時代，1903年（明治36年）4月15日認定。

### 京都府指定文化財

- 有形文化財
- 攝末社春日神社本殿（建築物）- 2018年（平成30年）3月23日認定。

### 宇治市指定文化財

- 有形文化財
- 白色尉面 1件（雕塑）- 安土桃山時代製作。1972年（昭和47年）3月1日認定。
- 木造狛犬 2件（雕塑）-鎌倉時代製作，存放於宇治市歷史資料館。1988年（昭和63年）3月31日認定。

## 當地資訊

位置

- 京都府宇治市宇治山田1

交通方式

- 鐵路
- 京阪電車宇治線宇治站（步行5分鐘）
- JR西日本奈良線宇治站（步行10分鐘）

周邊

- 宇治上神社
- 平等院
- 菟道稚郎子尊 宇治墓

## 參考文獻

- 『日本歴史地名大系 京都府の地名』（平凡社）宇治市 宇治上神社項・宇治神社項
- 山路興造「宇治上神社・宇治神社」（谷川健一 編『日本の神々 -神社と聖地- 5 山城・近江』（白水社、1986年））
錢雷 (作曲家)

錢雷（1982年6月13日），男，吉林人，中國現代作曲家、編曲家、製作人。作曲代表作品有歌曲《大魚》、《默》、《孤勇者》、《如願》、《光亮》。獲得2016音樂先鋒榜最佳作曲獎、第24屆及第29屆東方風雲榜最佳作曲獎，連續兩年騰訊音樂浪潮榜上榜作品最多作曲人稱號。

## 生平

2015年為那英演唱的《何以笙蕭默》主題曲《默》作曲並編曲。2016年為周深演唱的《大魚海棠》印象曲《大魚》作曲並編曲。這兩首歌獲得眾多獎項。錢雷憑藉《大魚》獲得2016音樂先鋒榜最佳作曲獎，及第24屆東方風雲榜最佳作曲獎。2022年，又憑藉《光亮》獲第29屆東方風雲榜最佳作曲獎。

2021年和2022年，連續兩年成為騰訊音樂浪潮榜上榜最多作曲人。

2023年1月，獲得2022微博音樂盛典年度作曲人獎項。

## 製作的專輯

- 《AZORAland·我是尤長靖》（尤長靖）

2020年10月，錢雷首次擔任製作人，為尤長靖製作的首張個人專輯《AZORAland·我是尤長靖》發行。

- 《反深代詞》（周深）

2024年3月-9月，錢雷擔任製作人，為周深製作的個人專輯《反深代詞》發行。《反深代詞》共有十二首歌曲（未計入Intro和Outro），發布後迅速占領各大音樂平台專輯銷量年榜冠軍的位置，全網銷量突破100萬張。7月23日，在QQ音樂達成「史詩唱片」成就。9月8日，總銷售額超過四千萬元人民幣。在《2024周深9.29Hz巡迴演唱會》上，多首歌曲成為固定演唱曲目或專場限定曲目。

2024年8月13日，《反深代詞》登上騰訊音樂娛樂集團發布的2024年第二季度財務報告：「周深的《反深代詞》成為今年平台銷量冠軍」。

## 本人獲獎

年份｜頒獎典禮｜獎項｜結果

2016｜音樂先鋒榜｜最佳作曲《大魚》｜獲獎

2017｜第24屆東方風雲榜｜最佳作曲《大魚》｜獲獎

2022｜2021騰訊音樂浪潮榜｜上榜作品最多作曲人｜獲獎

第29屆東方風雲榜年度盛典｜最佳作曲《光亮》｜獲獎

2023｜2022騰訊音樂浪潮榜｜上榜最多職業作曲人｜獲獎

2022微博音樂盛典｜年度作曲人｜獲獎

央廣2023華語音樂打歌中心年度音樂報告｜年度最佳作曲｜獲獎

年度最佳製作人｜獲獎

## 作品獲獎

發行時間｜歌曲演唱者｜貢獻｜獎項｜結果

2015-04-19｜《默》那英｜作曲、編曲｜全球流行音樂金榜 2015上半年度20大金曲獎｜獲獎

第23屆東方風雲榜 十大金曲｜獲獎

「1978新時代電影電視節」「改革開放40年全國十佳影視金曲」｜提名

2016-05-20｜《大魚》周深｜作曲、編曲｜亞洲新歌榜年度十大金曲｜獲獎

音樂先鋒榜年度內地十大先鋒金曲｜獲獎

音樂先鋒榜最佳作曲｜獲獎

第七屆牛耳獎年度金曲｜獲獎

第24屆東方風雲榜年度十大金曲｜獲獎

第24屆東方風雲榜最佳作曲｜獲獎

音樂風雲榜年度最佳電影歌曲｜獲獎

第22屆全球華語榜中榜寶聲音樂最受歡迎卡拉OK MV ｜獲獎

第22屆全球華語榜中榜Channel V最佳現場演繹｜獲獎

"鳥巢"國風極樂夜最佳國風新銳唱法獎｜獲獎

2017-11-06｜《深的深》（專輯）周深｜部分歌曲作曲｜2017愛奇藝娛樂小紅花榜年度專輯｜入圍

岷江排行榜2017年度內地十大專輯｜獲獎

央廣MusicRadio音樂之聲TOP榜2018年度獎項入圍作品｜入圍

2020年京東圖書年度榜單IP文娛商品榜TOP10｜位列第4

2019-11-08｜《願得一心人》周深｜作曲｜QQ音樂2019巔峰榜年終榜單十大影視單曲｜獲獎

2021-09-25｜《如願》王菲｜作曲、製作｜人民日報2021年度十大BGM｜獲獎

2021-11-06｜《光亮》周深｜作曲、編曲、製作｜中國移動第15屆《音樂盛典咪咕匯》年度十大金曲｜獲獎

新浪音樂2021年度十大歌曲｜獲獎

2021騰訊音樂榜十大歌曲｜獲獎

2021騰訊音樂由你榜年度盤點6周總得分TOP6｜獲獎

微博2021年度十大MV｜獲獎

微博之夜2021年度人氣音樂作品｜獲獎

第29屆東方風雲榜年度盛典年度十大金曲｜獲獎

2021-11-08｜《孤勇者》陳奕迅｜作曲、編曲、監製｜網易雲音樂2021年度音樂獎年度最佳單曲TOP10(TOP2)｜獲獎

2021騰訊音樂榜十大歌曲｜獲獎

人民日報2022十大BGM｜獲選

新浪音樂2022年度十大歌曲｜獲選

2022-02-16｜《人世間》雷佳｜作曲、編曲、製作｜人民日報2022十大BGM｜獲選

2024影視音樂盛典時代難忘電視劇金曲｜獲獎

2022-04-27｜《有我》周深｜作曲｜人民日報2022十大BGM｜獲選

2022-09-10｜《花開忘憂》周深｜作曲、編曲、製作｜新浪音樂2022年度十大歌曲｜獲選

騰訊音樂榜年度十大歌曲｜獲獎

騰訊音樂由你榜年度歌曲TOP2｜獲獎

騰訊音樂由你榜年度傳唱熱度TOP5｜獲獎

央廣華語音樂打歌中心2022年度微博金曲｜獲獎

央廣華語音樂打歌中心2022年度十大金曲｜獲獎

2023-01-14｜《人是＿》周深｜作曲、編曲、製作｜2023騰訊娛樂白皮書年度影視歌曲熱度TOP4｜獲獎

央廣華語音樂打歌中心2023年度音樂報告年度榜單冠軍單曲｜獲獎

央廣華語音樂打歌中心2023年度音樂報告年度十大金曲｜獲獎

2023亞洲流行音樂大獎年度20金曲｜獲獎

2023亞洲流行音樂大獎大眾選擇獎TOP5｜獲獎

騰訊音樂榜2023年度電影OST TOP4｜獲獎

東方衛視《2024影視音樂盛典》時代難忘電影金曲｜獲獎

第31屆東方風雲榜最佳舞台｜獲獎

2023-01-21｜《是媽媽是女兒》黃綺珊/希林娜依·高｜作曲｜2023亞洲流行音樂大獎年度20金曲｜獲獎

第二屆浪潮音樂大賞年度歌曲｜獲獎

首屆數位音樂年度盛典年度綜藝(晚會)歌曲｜獲獎

2023-06-23｜《籠》張碧晨｜作曲、編曲｜2024影視音樂盛典年度電影金曲｜獲獎

2024-02-02｜《我很好》毛不易｜作曲｜首屆數位音樂年度盛典年度公益歌曲｜獲獎

2024-03-31｜《蜃樓》周深｜製作｜首屆數位音樂年度盛典年度數字單曲｜獲獎
科里-尼古勞大環內酯合成

科里-尼古勞大環內酯合成是羥基酸在溫和條件下，非質子溶劑中分子內成環反應成環的反應。

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由於分子間反應的競爭，大環分子內羧酸和羥基形成內脂的反應一般需要在高度稀釋的溶液中進行。1974年，科里和尼古勞報導了由2,2'-二硫化聯吡啶催化的大環內酯合成法。溫和的反應條件和非質子溶劑環境使該法被應用在很多全合成路線中。

## 反應機理

羧酸首先與2,2'-Dipyridyldisulfide反應生成活化的2-pyridinethiol ester，然後質子轉移生成六元環中間體。在六元環中間體中羧酸和羥基都被進一步活化，從而發生酯化反應形成內酯。

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