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台灣駐索馬利蘭共和國代表處

台灣駐索馬利蘭共和國代表處（Taiwan Representative Office in the Republic of Somaliland），亦稱駐索馬利蘭代表處，是中華民國外交部設在索馬利蘭共和國首都的代表機構，具有實質大使館功能。

## 歷史

<image>

2009年起，台灣與索馬利蘭在醫衛、教育及海事安全等領域合作。

2020年2月26日，中華民國外交部部長吳釗燮與索馬利蘭外交部部長穆雅辛在臺北共同簽署《中華民國（臺灣）政府與索馬利蘭共和國政府雙邊議定書》。兩國同意以臺灣代表處（Taiwan Representative Office）與索馬利蘭代表處（Somaliland Representative Office）的名稱互設官方代表機構，待遇比照處理外交人員特權與豁免的《維也納外交關係公約》。7月1日，吳釗燮正式對外宣布，揭牌日期由兩國進一步協商。

2020年8月17日，駐索馬利蘭代表處於索馬利蘭共和國首都哈爾格薩正式設立，由駐索國大使羅震華及索國外長穆雅辛共同主持揭牌儀式，典禮上升起中華民國和索馬利蘭共和國國旗，中華民國外交部部長吳釗燮採視訊連線致詞並與穆雅辛同步異地簽署《中華民國（臺灣）政府與索馬利蘭共和國政府技術合作協定》。揭牌儀式首先播放中華民國總統蔡英文預錄的祝賀影片，外長穆雅辛致詞時感謝台灣政府與民眾對強化兩國關係的貢獻與努力，他指出隨著非洲之角、紅海及亞丁灣地區的國際重要性日增，現在是台索在互利互惠基礎上強化雙邊經貿關係的最佳時刻。美國衛生部長阿札爾訪台時指出「台灣在此艱困時刻實屬美國重要朋友」，台灣也將秉持這樣的信念與索馬利蘭往來，並持續與理念相近夥伴合作，共同促進區域穩定及繁榮。財團法人國際合作發展基金會亦將在索國設立「臺灣駐索馬利蘭技術團」，持續深化互利共榮的臺索夥伴關係。關於代表處名稱，吳釗燮表示雙方屬「高度官方」而「非正式邦交」關係，故代表處使用臺灣而非中華民國名義。

## 基本資料

- 原文名：Taiwan Representative Office in the Republic of Somaliland
- 座標：9.5617363 44.0460742
- 類型：駐外機構（實質大使館）
- 所屬部門：中華民國外交部
- 啟用：2020年8月17日
- 地址：索馬利蘭哈爾格薩Sha'ab Area路1號
- 代表：羅震華 大使
- 司法管轄權：索馬利蘭、衣索比亞、肯亞、吉布地。
變體選擇符 (Unicode區段)

變體選擇符是一個基本多文種平面的 Unicode區段，包括 16 個變體選擇符。這些選擇器用於描述前一個字符的特點字形。目前 Unicode 已定義數學符號、繪文字、八思巴字母及中日韓統一表意文字所對應的中日韓兼容表意文字。目前 Unicode 僅定義 VS1，VS2，VS3，VS15 及 VS16；VS15 及 VS16 分別用於標示某字符應該顯示為普通文字或者是繪文字。

這些字符命名為FE00（variation selector-1）至FE0F（variation selector-16），縮寫為 VS1 - VS16。選擇符僅應用於前一個字符。

依據 Unicode 13.0：

- 中日韓兼容表意文字異體編碼使用 VS1–VS3 (U+FE00..U+FE02)
- 中日韓統一表意文字擴展區A 及 B 異體編碼使用 VS1 (U+FE00) 及 VS2 (U+FE01)
- 繪文字使用 VS16 (U+FE0F) 標示繪文字彩色符號或者 VS15 (U+FE0E) 標示黑白符號
- 基本拉丁、半形及全形符號、摩尼字母、緬甸文、緬甸文擴展區A、八思巴字及數學符號僅使用 VS1 (U+FE00)
- VS4–VS14 (U+FE03..U+FE0D) 未用於其他變體

## 碼表

本表於變體選擇符補充繼續。

## 歷史

以下的Unicode相關檔案記錄了本區段中出現之字符的提議及定稿。

Unicode版本｜最終碼位｜碼位數｜L2 ID｜WG2 ID｜文檔

3.2｜U+FE00..FE0F｜16｜L2/97-260

L2/98-039 L2/98-277 L2/98-281R (pdf, html )

L2/00-187 L2/01-268 L2/01-309 L2/01-324R L2/01-295R

L2/02-154｜ N2403

L2/17-086 L2/17-103

## 基本資料

- blockname：變體選擇符、Variation Selectors
- rangestart：FE00
- rangeend：FE0F
- 文字：繼承
豎排形式

豎排形式是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，包含了與中華人民共和國國家標準GB 18030兼容的豎排標點符號。

在Unicode規範中，字符fe18的名稱含有拼寫錯誤，單詞「BRACKET」誤作「BRAKCET」。

## 歷史

下列與Unicode相關的文檔記錄了在本區塊中定義特定字符的目的和過程：

版本｜最終碼位｜碼位數｜國際資訊技術標準委員會 ID｜WG2 ID｜文檔

4.1｜U+FE10..FE19｜10｜ L2/03-411

L2/04-161R｜ N2807

L2/04-263｜ N2808

L2/05-137 L2/05-108R

## 基本資料

- blockname：豎排形式、Vertical Forms
- rangestart：FE10
- rangeend：FE1F
- 文字：通用
- 貨幣符號：豎排標點
- 資源：GB 18030
- codechart：https://www.unicode.org/charts/PDF/UFE10.pdf
芪類化合物

<image>

芪類化合物（Stilbenoid）是一類有機化合物，帶有二苯基乙烯的C6–C2–C6結構，通常由植物合成。

## 類型

### 羥基芪類

化合物｜系統名｜分子式｜CAS號｜結構

乙烯雌酚Stilbestrol｜4,4'-二羥基芪4,4'-dihydroxystilbene｜C14H12O2｜

<image>

赤松素Pinosylvin｜3,5-二羥基芪3,5-dihydroxystilbene｜C14H12O2｜

<image>

3,4'-二羥基二苯乙烯｜3,4'-二羥基芪3,4'-dihydroxystilbene｜C14H12O2｜

<image>

白藜蘆醇Resveratrol｜3,5,4'-三羥基芪3,5,4′-Trihydroxystilbene｜C14H12O3｜

<image>

氧化白藜蘆醇Oxyresveratrol｜2,4,3',5'-四羥基芪2,3',4,5'-Tetrahydroxystilbene｜C14H12O4｜

<image>

白皮杉醇Piceatannol｜3,5,3',4'-四羥基芪3',4',3,5-Tetrahydroxystilbene｜C14H12O4｜

<image>

買麻藤醇Gnetol｜2,6,3',5'-四羥基芪2,3',4',6-Tetrahydroxystilbene｜C14H12O4｜

<image>

### O-甲基化芪類

化合物｜系統名｜分子式｜CAS號｜結構

松芪Pinostilbene｜3,4'-二羥基-5-甲氧基芪3,4'-dihydroxy-5-methoxystilbene｜C15H14O3｜

<image>

4-甲氧基白藜蘆醇4-Methoxyresveratrol｜3,5-二羥基-4'-甲氧基芪3,5-dihydroxy-4'-methoxystilbene｜C15H14O3｜

<image>

丹葉大黃素Rhapontigenin｜3,5,3'-三羥基-4'-甲氧基芪3,3',5-trihydroxy-4'-methoxystilbene｜C15H14O4｜

<image>

異丹葉大黃素Isorhapontigenin｜3,5,4'-三羥基-3'-甲氧基芪3,4',5-trihydroxy-3'-methoxystilbene｜C15H14O4｜

<image>

閉苞素DGnetucleistol D｜3,5,4'-三羥基-2'-甲氧基芪3,4',5-trihydroxy-2'-methoxystilbene｜C15H14O4｜

<image>

光茴香腦Photoanethole｜4,4'-二甲氧基芪4,4′-Dimethoxystilbene｜C16H16O2｜

<image>

紫檀芪Pterostilbene｜3',5'-二甲氧基-4-羥基芪3',5'-Dimethoxy-4-hydroxystilbene｜C16H16O3｜

<image>

3'-羥基紫檀芪 3'-Hydroxypterostilbene｜3',5'-二甲氧基-3,4-二羥基芪3',5'-Dimethoxy-3,4-dihydroxystilbene｜C16H16O4｜

<image>

閉苞素EGnetucleistol E｜3',4'-二甲氧基-3,5-二羥基芪3',4'-Dimethoxy-3,5-dihydroxystilbene｜C16H16O4｜

<image>

考布他汀A1Combretastatin A-1｜3,3',4',5'-四甲氧基-1,2-二羥基芪3,3',4',5'-Tetramethoxy-1,2-dihydroxystilbene｜C18H20O6｜

<image>

考布他汀A4Combretastatin A-4｜3,3',4',5'-四甲氧基-2-羥基芪3,3',4',5'-Tetramethoxy-2-hydroxystilbene｜C18H20O5｜

<image>

### 糖苷

化合物｜別名｜分子式｜CAS號｜結構

白皮杉醇葡萄糖苷Astringin｜白皮杉醇-3-β-葡萄糖苷｜C20H22O9｜

<image>

曲札芪苷Quzhaqigan｜白皮杉醇-3'-O-葡萄糖苷｜C20H22O9｜

<image>

雲杉新苷Piceid｜白藜蘆醇-3-β-葡萄糖苷｜C20H22O8｜

<image>

白藜蘆醇-4'-O-葡萄糖苷Resveratroloside｜白藜蘆醇-4'-O-葡萄糖苷｜C20H22O8｜

<image>

異土大黃苷Isorhapontin｜異丹葉大黃素-3-O-β-D-葡萄糖苷｜C21H24O9｜

<image>

土大黃苷Rhapontin｜丹葉大黃素-3-O-β-D-葡萄糖苷｜C21H24O9｜

<image>

### 其它

化合物｜別名｜分子式｜CAS號｜結構

八仙花酸Hydrangeic acid｜3,4'-二羥基-2-羧基芪｜C15H12O4｜

<image>

苯烯莫德benvitimod｜3,5-二羥基-4-異丙基芪｜C17H18O2｜

<image>

六硝基芪HNS｜2,2′,4,4′,6,6′-六硝基芪｜C14H6N6O12｜

<image>

羥芪巴脒hydroxystilbamidine｜4,4′-二脒基-2-羥基芪｜C16H16N4O｜

<image>
半形及全形字符 (Unicode區段)

半形及全形字符是 Unicode 基本多文種平面內的最後第二個區段，範圍包括 U+FF00..U+FFEF。本區段包含全形和半形字符以便可以無損從舊編碼系統轉換至 Unicode。該區段於 Unicode 1.0 的舊稱為 半形及全形變體（Halfwidth and Fullwidth Variants）。

U+FF01..U+FF5E 編碼了 ASCII 內 21 至 7E 的全形版本。U+FF00 未對應 ASCII 20 （空格）字符，該字符已經由 表意空格取代。

U+FF65..U+FF9F 編碼了JIS X 0201 內的半形片假名——參見半形假名。

U+FFA0..U+FFDC 編碼了諺文KS C 5601 1974年版的諺文兼容字母。其對應的字符用於 IBM 的韓文編碼頁 933，其中包括 Shift In 和 Shift Out 的字符以對應雙字節編碼。基於雙字節編碼可能包括兼容字母，本區段包含了部分半形變體以便可以無損從 KS C 5601 轉碼至 Unicode。

U+FFE0..U+FFEE 編碼了全形及半形符號。

## 異體字選擇器

本區段包含部分標點位置的異體字選擇器，其中使用了 FE00 (VS01) 及 FE01 (VS02)：

U+｜FF01｜FF0C｜FF0E｜FF1A｜FF1B｜FF1F｜位置

基本字符｜！｜，｜．｜：｜；｜？

基本字符 + VS01｜！︀｜，︀｜．︀｜：︀｜；︀｜？︀｜左下角

基本字符 + VS02｜！︁｜，︁｜．︁｜：︁｜；︁｜？︁｜置中

該規範也定義了 FF10另加短斜線：U+FE00 VS1（０︀）。

## 歷史

以下的Unicode相關檔案記錄了本區域中出現之字符的提議及定稿。

Unicode版本｜最終碼位｜碼位數｜L2 ID｜WG2 ID｜文檔

1.0.0｜U+FF01..FF5E, FF61..FFBE, FFC2..FFC7, FFCA..FFCF, FFD2..FFD7, FFDA..FFDC, FFE0..FFE6｜216｜(to be determined)

N4403 (pdf, doc )

L2/17-056 L2/17-436 L2/18-039 L2/17-362 L2/18-115 L2/19-055 L2/19-008

1.0.1｜U+FFE8..FFEE｜7｜(to be determined)

3.2｜U+FF5F..FF60｜2｜ L2/99-052

L2/01-033

L2/01-159｜ N2344

L2/01-157｜ N2345R

L2/01-168 L2/01-012R L2/01-223 L2/01-184R L2/01-317 L2/01-295R

L2/02-154｜ N2403

## 基本資料

- blockname：半形及全形字符、Halfwidth and Fullwidth Forms
- rangestart：FF00
- rangeend：FFEF
- 文字：諺文（52 個字符）
- 文字：片假名（55 個字符）
- 文字：拉丁文字（52 個字符）
- 文字：普通（66 char.)
- 貨幣符號：異體寬度字符
三(二甲氨基)甲烷

三(二甲氨基)甲烷是一種有機化合物，化學式為C7H19N3，或寫為(Me2N)3CH，其中Me為甲基。它是一種強鹼，可用作二(二甲氨基)卡賓（(Me2N)2C∶）的前體。它可由TMF-Cl和LiNMe2反應製得：

<image>

它和硒在二甲苯中反應，可以得到四甲基硒脲：

<image>

## 基本資料

- IUPACName：N,N,N′,N′,N″,N″-hexamethylmethanetriamine
- 其他名稱：N,N,N,N,N,N-hexamethylmethanetriamine、bis(dimethylamino)methyldimethylamine
- CASNo：5762-56-1
- PubChem：79831
- 3D模型（JSmol）：CN(C)C(N(C)C)N(C)C
- InChI：1S/C7H19N3/c1-8(2)7(9(3)4)10(5)6/h7H,1-6H3
- InChIKey：MUMVIYLVHVCYGI-UHFFFAOYSA-N
- C：7
- H：19
- N：3
大前站

<image>

<image>

大前站是位於群馬縣吾妻郡嬬戀村大字大前，東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站（終點站）。

大部分列車都會在鄰站萬座·鹿澤口站折返，而停靠此站的列車中，設有4班普通列車到達到站，設有5班普通列車前往新前橋、高崎方向。車站位於海拔840.4米。同時，此站位於群馬縣內和關東地方最西車站（以普通鐵道計算）。

## 歷史

- 1971年（昭和46年）3月7日：吾妻線長野原站至此站之間開通，此站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有混凝土建造的候車室，候車室內設有廁所。另外也設有車站筆記本。此站是由長野原草津口站管理的無人車站。與鄰站萬座·鹿澤口站相異，此站不可使用Suica等IC卡。

此站的月台只可容納4卡編成分的列車。在月台後方至路線盡頭之間設有約100米的路軌。由於該段路軌設有架空電纜，特急「草津」使用651系電動列車7卡編成車輛可停靠此站。通常此站只有普通列車停靠。在假日季節時候，吾妻線增加臨時列車班次時候，臨時列車會前往此站進行待避，然後以不載客列車折返。

此站曾經計劃途經嬬戀村中心後連接信越本線（現時：信濃鐵道北信濃線）豐野站。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度｜一日平均乘車人次

2002年｜42

2003年｜52

2004年｜52

2005年｜50

2006年｜62

2007年｜49

2008年｜48

2009年｜38

2010年｜46

2011年｜50

2012年｜52

2013年｜50

在2014年以後由於成為無人車站，因此沒有發布數據。

## 車站周邊

- 嬬戀村公所（距離350米）
- 六里原
- ja
- 國道144號、國道406號

嬬戀溫泉「嬬戀館」在2017年10月9日結業。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■吾妻線

萬座·鹿澤口－大前

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：大前
- 圖片說明：車站入口（2021年7月）
- 日文原名：大前
- 平假名：おおまえ
- 羅馬拼音：Ōmae
- 電報碼：オエ
- 位置：日本群馬縣吾妻郡嬬戀村大字大前
- 地理坐標：36°N 30°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1971年（昭和46年）3月7日
- 2011：100
- 全寬備註：無人車站、海拔：840.4米
畹瑞公路

<image>

畹瑞公路，是雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市的一條公路，是320國道的組成部分。起點位於畹町，經混板、姐勒，終點在瑞麗城區勐卯鎮，長24.8公里。

## 歷史

畹瑞公路始建於1941年，時為畹雷公路的一部分，畹雷公路起於畹町，連接滇緬公路，終點在雷允飛機製造廠，長59千米，無鋪裝，晴通雨阻，因長期無人維修而毀壞。1956年，瑞麗縣人民政府和畹町鎮人民政府（縣級）修復畹瑞路，1961年將瑞麗江上的浮橋改建為鋼索吊橋。1992年，德宏州段320國道改建，將終點延伸至瑞麗姐告口岸。320國道終點原位於畹町市畹町口岸，改建後的320國道繞過畹町城區，直抵瑞麗江橋銜接原有畹瑞公路。此後，畹瑞公路畹町城區至瑞麗江橋段改為瑞麗縣道212線，又稱畹江路，長7.8公里，1998年改建為二級路。
消防泡沫

<image>

消防泡沫是一種用於滅火的泡沫。它能冷卻火勢並覆蓋燃料以阻止燃料與氧氣接觸，從而抑制燃燒。消防泡沫是俄國工程師和化學家亞歷山大·羅蘭於1902年發明。
主權投票系統

<image>

主權投票系統公司，又譯多米尼恩投票系統，是一家總部分別設在加拿大安大略省和美國科羅拉多州專門生產電子投票硬體和軟體的私人企業，它也為加拿大、美國和塞爾維亞等國家的企業製作公司內部用軟體。

2025年10月，曾擔任美國共和黨選舉統籌職務的斯科特·萊恩德克（Scott Leiendecker）收購了主權投票系統公司，新公司名為「自由投票」（Liberty Vote），收購金額未有對外公布。

## 營運歷史

主權投票系統的投票機讓選民可以進行電子投票，其光學素描投票系統對選票進行自動計票。美國和加拿大都有應用主權投票機進行不同規模的投票活動，例如加拿大的第一大黨黨魁選舉和2020年美國總統選舉中其中28州的選民投票。

其中於2020年美國總統大選中，當喬·拜登在11月的選民投票中贏得足夠的州分後，尋求連任的對手唐納德·川普和他的支持者開始對主權投票系統進行一連串舞弊指控，例如主權投票系統公司有份直接參與選舉舞弊、或其軟體有安全漏洞能讓第三者篡改上百萬張選票，這些指控都被不同選舉技術專家、政府官員、選舉業員工和網路安全和基礎設施安全局指為缺乏實質證據支持的陰謀論。由於喬治亞州和威斯康星州的兩位候選人的得票差在允許要求重新點票的範圍內，因此川普要求這兩個州以人手進行點票，最後人手點票與最初利用了主權投票系統進行的電子點票的結果只有非常細微而不影響選舉結果的誤差，拜登依然獲確認贏得這兩個關鍵州。

由於當時正值川普試圖推翻大選結果，主權投票系統公司被陰謀論認為是舞弊的核心部份，員工在這一時期受到大量的跟蹤、騷擾以及死亡威脅。

## 法律行動

主權投票系統公司在2020年12月至2021年1月間對福斯新聞、福斯財經網、大全新聞和美國思想家等保守派媒體發出律師信，要求停止對其公司進行不實的選舉舞弊指控，否則就會控告這些媒體誹謗。主權投票系統公司又於1月對支持川普的律師西德尼·鮑威爾和魯迪·朱利安尼控告誹謗，並對兩人各索償13億美元以彌補聲譽損害，及後同一個美國新聞網將所有指控主權投票系統和Smartmatic的選舉舞弊資訊從網站上撤下，同一個美國新聞網並沒有發表任何關於移除資訊的啟事。

2021年1月15日，美國思想家修改了自己的報導，並公開就自己的錯誤聲明致歉，表示「這些聲明完全是錯誤的，沒有任何事實依據。業內專家和政府官員都已確認，主權投票系統的行為是恰當的，根本沒有證據支持這些說法」、「我們發表這些虛假聲明是錯誤的。我們為由此給主權投票系統及其員工造成的所有傷害向主權投票系統道歉」。

2021年3月，主權投票系統公司對福斯新聞提出16億美元誹謗索償，原本德拉瓦高等法院定於2023年4月17日開庭審理，但被臨時延期並於翌日宣布福斯新聞同意賠償主權投票系統7.87億美元達成和解，約少於原索償金額的一半。

2025年6月16日，科羅拉多州聯邦法院的陪審團裁定，MyPillow創始人麥克·林德爾因在2020年大選後誹謗主權投票系統的一名高管而應對此負責，並應該就此賠償230萬美元。

2025年8月18日，在德拉瓦州高等法院宣判極限新聞散播謊言毀謗主權投票系統公司後，極限新聞同意支付6700萬美元達成庭外和解，此前該新聞媒體曾虛假指控主權投票系統公司操縱了2020年美國大選。

2025年9月27日，主權投票系統公司控告西德尼·鮑威爾和魯迪·朱利安尼誹謗案中，最終鮑威爾、朱利安尼與主權投票系統公司達成保密的庭外和解，並未透露具體賠償金額。

## 參見

- Smartmatic（同樣有在世界多國如美國的大型選舉中應用的電子投票系統）

## 基本資料

- 日語原文：主權投票系統公司、Dominion Voting Systems Corporation
- 公司類型：私人公司
- 產業：電子投票硬體
- 成立：2002年
- 創辦人：James Hoover、John Poulos
- 結束：2025年
- 繼任：自由投票（Liberty Vote）
- 總部：加拿大安大略省多倫多、美國科羅拉多州丹佛
- 子公司：Premier Election Solutions、Sequoia Voting Systems
- 所有權者：Management、Staple Street Capital
海洋世界探索計劃

<image>

海洋世界探索計劃（Ocean Worlds Exploration Program，簡稱OWEP）是美國宇航局制訂的一項太空計劃，其目的是探索外太陽系中可能擁有地下海洋的衛星，以評估其宜居性並探尋簡單的外星生命生物印跡。

主要目標為冰殼下藏有海洋的木衛二、土衛二和土衛六，外太陽系中很多其他天體，通過逐個觀測或理論模型演示都推斷出擁有地下海洋。

2015年5月20日，美國眾議院撥款委員會批准了該議案，並指示美國宇航局制訂海洋世界探索計劃。2016年啟動「海洋世界路線圖」（ROW）並於2019年1月推出。該機構通過支持前往木衛二的歐羅巴快船軌道飛行器任務和到土衛六的蜻蜓號飛行任務正式開始了該計劃的實施。該計劃還支持對擬議中的歐羅巴著陸器概念和探索海衛一的概念進行研究。阿曼達·亨德里克斯（Amanda Hendrix）和特里·赫福德（Terry A. Hurford）是美國宇航局「海洋世界路線圖」小組的共同負責人。

## 歷史

<image>

美國宇航局預算提案的主要撰稿人約翰·庫爾伯森，為當時美國眾議院科學小組委員會負責人。2015年春季，他提出了一項預算申請，為美國宇航局開拓全新的任務計劃提供了新的機會。2015年5月20日，眾議院撥款委員會批准了2016年財年眾議院商業、司法和科學版撥款法案(CJS)，為此，該委員會指示美國宇航局制定海洋世界探索計劃，其主要目標是綜合應用發現、新疆界和旗艦級任務來發現另一個世界的生命，這些任務符合當前和未來行星科學十年調查建議。

在2017財年預算申請中，委員會建議為「外行星」和「海洋世界」提供3.48億美元，其中不少於2.6億美元用於歐羅巴快船和著陸器，爭取於2025年發射該軌道器，並在隨後不久發射歐羅巴登陸器。

2017年一項技術分析報告指出，該任務在技術上面臨巨大的挑戰，「若沒有真正的戰略計劃，海洋世界探索計劃的巨大希望很可能仍無法實現」。報告指出，目前海洋世界探索計劃的開發仍面臨須與其他太陽系任務一起爭奪技術設施的局面，這對戰略規劃毫無益處。報告建議應建立共同、多任務的技術基礎設施，並為發展該基礎設施投入更多資金。

海洋世界路線圖報告已提交，並於2019年1月發布。

## 科學目標

<image>

地球本身就是一個海洋世界，液態水對於我們所知的生命必不可缺。問題是外太陽系黑暗的外星海洋是否也適合簡單的生命形式宜居，如果是的話，它們的生化特徵又可能是怎樣？

海洋世界探索計劃的目標是「識別、描述海洋特徵，評估其宜居性，尋找生命，並最終了解我們所發現的一切生命」。

探索這些衛星將有助於回答生命如何在地球上產生以及它們是否也存在於太陽系其他地方的問題，也可能會找到為地球生命起源提供線索的前生物化學物。在外太陽系遙遠的海洋世界中發現的其它生命可能遵循與地球不同的獨立路徑形成和進化的，這將使我們對宇宙生命的潛力有更進一步的了解。

戰略路線圖規劃團隊包括了海洋學家、生物學家和天體生物學家等科學家，該規劃還考慮到了行星保護措施，以避免意外附著在著陸器上的細菌污染外星環境。

## 目標

到目前為止，太陽系中已確認為海洋世界的主要衛星有木衛二、土衛二、土衛六、木衛三和木衛四等，其中木衛二和土衛二的可能性最高，因為它們的冰殼比另外的幾顆更薄(木衛二的冰殼不到10公里，土衛二的冰殼大約40公里)，而且部分證據表明它們的海洋與岩石地幔相接觸，這將為生命形成提供能量和化學物質來源。土衛二冰殼的南極裂縫，使水冰和氣體從海洋逃逸到太空中，卡西尼土星軌道器上的質譜儀對其進行了取樣，得出使人興奮的結果。而土衛六的海洋最深，達到50到100公里，但尚未觀察到活動噴流或冰火山作用的證據。

根據有限的宇宙飛船觀測結果，像海衛一、冥王星、穀神星、天衛五、天衛一和土衛四這樣的天體都被認為是候選的海洋世界。

## 任務

海洋世界探索計劃(OWEP)正著手前往木衛二的木衛二軌道器任務，這是該計劃的首個目標，接下來，是到土衛六的蜻蜓號任務。

該計劃還支持對擬議的歐羅巴著陸器和海衛一「三叉戟號」概念的研究，這一任務為2020年度美國宇航局發現計劃提案的最終入圍者。

## 另請參閱

探索外太陽系水世界的天體生物學任務概念：

- 土衛二探測器 (EnEx)
- 土衛二生命發現者 (ELF)
- 土衛二生命印跡與宜居性探索(ELSAH)
- 土衛二和土衛六探測器 (E2T)
- 土衛二和土衛六之旅 (JET)
- 木星冰衛星探測器 (JUICE)
- 拉普拉斯-P，又稱「木衛二著陸器」
- 土衛二生命調查任務(LIFE)
- 俄刻阿諾斯號
- 西奧號
- 泰坦湖實地取樣探測器 (塔利斯號)
- 泰坦海洋探測器 (時間號)
- 三叉戟號
- 特里同跳躍者
壓縮空氣泡沫系統

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壓縮空氣泡沫系統（Compressed air foam system，CAFS）是一個能提供消防泡沫的泡沫滅火系統，能用來滅火或隔熱防護未燃燒的區域。壓縮空氣泡沫系統的產生泡沫原理是壓縮空氣通過系統的入口被注入到泡沫液中並產生泡沫。壓縮空氣泡沫系統起源自德國，20世紀30年代開始投入使用。
能仁家商籃球隊

能仁家商籃球隊（NRVS Basketball Team）是一支代表新北市私立能仁高級家事商業職業學校出戰高中籃球甲級聯賽的學生籃球隊，男子隊曾四度獲得冠軍。

1999年發生921大地震後，能仁家商體育老師劉靜明向校方探詢讓家境不佳的運動績優生北上入學的可能性，因而成立球隊，並與SBL裕隆納智捷籃球隊有建教合作。

## 歷年戰績

學年度｜戰績｜結果｜來源

105｜預賽3勝0敗複賽4勝1敗準決賽4勝3敗｜第3名

106｜預賽3勝0敗複賽5勝0敗準決賽5勝2敗｜第2名

107｜預賽3勝0敗複賽5勝0敗準決賽7勝0敗｜冠軍

108｜預賽3勝0敗複賽3勝2敗準決賽7勝0敗｜冠軍

109｜預賽3勝0敗複賽3勝4敗準決賽3勝4敗｜第5名

110｜預賽3勝0敗複賽4勝1敗準決賽5勝2敗｜第3名

111｜預賽2勝1敗複賽5勝0敗準決賽4勝3敗｜第4名

112｜預賽3勝0敗複賽5勝0敗準決賽3勝4敗｜第5名

113｜預賽3勝0敗複賽4勝1敗準決賽2勝5敗｜第7名

114｜預賽2勝1敗複賽3勝2敗準決賽5勝2敗｜第4名

## 球員名單

### 教練

- 總教練：李正豪
- 助理教練：卓彥頡、鄭鐵

### 隊醫

- 醫師：林忠諺

### 現役球員

- ｜位置｜姓名｜身高｜體重｜年級

4｜後衛｜呂宥叡｜178公分｜64公斤｜二年級

5｜後衛｜蘇以諾｜180公分｜66公斤｜一年級

6｜後衛｜喬子宸｜185公分｜72公斤｜三年級

7｜後衛｜楊瀚陞｜177公分｜64公斤｜三年級

8｜後衛｜潘冠志｜187公分｜82公斤｜三年級

9｜後衛｜劉東勝｜183公分｜70公斤｜三年級

10｜前鋒｜陳柏瑜｜188公分｜72公斤｜三年級

11｜後衛｜莊肇紘｜186公分｜80公斤｜二年級

12｜前鋒｜陳建勳｜182公分｜61公斤｜二年級

13｜後衛｜謝瑋恩｜180公分｜72公斤｜一年級

14｜前鋒｜李育誠｜185公分｜84公斤｜二年級

15｜中鋒｜傅雋堯｜198公分｜89公斤｜三年級

16｜前鋒｜蔡昇峰｜175公分｜80公斤｜三年級

16｜前鋒｜蔡秉諺｜178公分｜71公斤｜一年級

17｜後衛｜王辰家｜180公分｜63公斤｜一年級

18｜後衛｜葉以勒｜180公分｜74公斤｜一年級

## 基本資料

- 成立：2000年
- 城市：新北市
- 總教練：李正豪
- 聯賽：高中籃球甲級聯賽
- 隊長：傅雋堯
- conf_champs：4
- 擁有者：新北市私立能仁高級家事商業職業學校
- 隊色：綠白
拳皇XV

《拳皇XV》（ザ・キング・オブ・ファイターズ XV）是SNK開發的拳皇系列格鬥遊戲，於2022年2月17日在Microsoft Windows、Steam、Epic Games、PlayStation 4、PlayStation 5和Xbox Series X/S上發售。本作是拳皇系列第五部完全使用3D畫面的遊戲，前三部為KOF極限衝擊1-2、規則A及XIV。而其餘前作均為2D畫面。本作也是SNK第二部運用虛幻引擎4製造的遊戲，前作為《侍魂 曉》。首發角色13組隊伍39名格鬥家參戰，並同時推出豪華版，將包含12名後續上線的DLC角色。根據製作方表示未來可能增加DLC角色組隊參戰。

## 登場角色

- 名字粗體為隊長。

隊名｜TEAM｜成員

英雄 【TEAM HERO】｜01｜瞬影（SHUN´EI）｜明天君（MEITENKUN）｜二階堂 紅丸（BENIMARU NIKAIDO）

三神器 【TEAM SACRED TREASURES】｜02｜草薙 京（KYO KUSANAGI）｜八神 庵（IORI YAGAMI）｜神樂 千鶴（CHIZURU KAGURA）

餓狼 【TEAM FATAL FURY】｜03｜泰利・波格（TERRY BOGARD）｜安迪・波格 （ANDY BOGARD）｜東丈（JOE HIGASHI）

大蛇 【TEAM OROCHI】｜04｜七枷 社（YASHIRO NANAKASE）｜夏爾美（SHERMIE）｜克里斯（CHRIS）

龍虎 【TEAM ART OF FIGHTING】｜05｜坂崎 獠（RYO SAKAZAKI）｜羅拔・嘉西亞（ROBERT GARCIA）｜瓊（KING）

宿敵 【TEAM RIVAL】｜06｜伊絲拉（ISLA） ｜海頓（HEIDERN）｜德洛麗斯（DOLORES）

怒 【TEAM IKARI】【TEAM IKARI】隊長為初次擔任的【莉安娜・海頓】﹐並非【拉爾夫・鍾斯】。｜07｜莉安娜・海頓（LEONA HEIDERN）｜拉爾夫・鍾斯（RALF JONES）｜克拉克・史超（CLARK STILL）

特工 【TEAM SECRET AGENT】｜08｜布魯・瑪麗（BLUE MARY）｜芭妮莎（VANESSA）｜梁（LUONG）

超級女主角 【TEAM SUPER HEROINE】｜09｜麻宮 雅典娜（ATHENA ASAMIYA）｜不知火 舞（MAI SHIRANUI）｜坂崎 百合（YURI SAKAZAKI）

銀河安東摔角 【TEAM G.A.W.】 ※TEAM GALAXY ANTON WRESTLING｜10｜安東諾夫（ANTONOV）｜羅門（RAMÓN）｜暴龍王（KING OF DINOSAURS）

柯隆 【TEAM KROHNEN】｜11｜柯隆・麥克杜格爾（KROHNEN MCDOUGALL）｜古娜・戴雅門度（KULA DIAMOND）｜安琪兒（ÁNGEL）

K´ 【TEAM K´】｜12｜K´（K DASH）｜麥斯瑪（MAXIMA）｜葳莆（WHIP）

阿修 【TEAM ASH】｜13｜阿修・克里門森（ASH CRIMSON）｜伊莉莎白・布蘭克托什（ELISABETH BLANCTORCHE）｜庫克里（KUKRI）

餓狼 狼之印記 【TEAM GAROU】 ※DLC "TEAM 1" 【TEAM GAROU】隊長為初次擔任的【洛克・霍華德】﹐並非【B・珍妮特】。｜14｜洛克・侯活（ROCK HOWARD）｜B・珍妮特（B．JENET）｜牙刀（GATO）

南鎮 【TEAM SOUTH TOWN】 ※DLC "TEAM 2"｜15｜傑斯・侯活（GEESE HOWARD）｜比利・卡（BILLY KANE）｜山崎 龍二（RYUJI YAMAZAKI）

裏大蛇 【TEAM AWAKENED OROCHI】 ※DLC "TEAM 3"｜16｜乾旱大地 七枷 社（OROCHI YASHIRO NANAKASE）｜電閃雷嗚 夏爾美（OROCHI SHERMIE）｜炎之宿命 克里斯（OROCHI CHRIS）

侍魂 【TEAM SAMURAI】 ※DLC "TEAM 4"｜17｜覇王丸（HAOHMARU）｜娜可露露（NAKORURU）｜妲麗・刀伽（DARLI DAGGER）

※單人DLC｜---｜矢吹 真吾（SHINGO YABUKI）金家藩（KIM KAPHWAN）希爾薇・波拉・波拉（SYLVIE PAULA PAULA）娜吉德（NAJD）墮瓏（DUO LON）四條 雛子（HINAKO SHIJOU）

※特別DLC｜---｜瑪卓亞（MATURE）拜斯（VICE）

※FREE DLC｜---｜歐米茄・盧卡爾（OMEGA RUGAL）傑尼茲（GOENITZ）

【BOSS】｜---｜里・威爾斯（RE VERSE）

【FINAL BOSS】｜---｜歐拓馬・拉加（OTOMA=RAGA）

## 發行

於2019年8月份SNK在EVO中宣佈將於2020年推出拳皇XV。後來因為受到2019冠狀病毒病疫情的影響而宣佈將延遲於2021年才發行。在2021年6月2日宣布由於日本疫情的確診個案一直增加著，拳皇XV延遲到2022年2月17日才發行。

## 基本資料

- 日文名稱：ザ・キング・オブ・ファイターズ XV
- 英文名稱：The King of Fighters XV
- 開發者：SNK
- 製片：小田泰之
- 導演：おぐら えいすけ
- 系列：拳皇系列
- 引擎：虛幻引擎4
- 類型：格鬥遊戲
- 模式：單人、多人
- 月台：Microsoft Windows
拉斐特號核潛艇

拉斐特號戰略核潛艇（UUSS Lafayette (SSBN-616)，簡稱拉斐特號）是拉斐特級核潛艇的首艦。是美國第三艘以拉斐德侯爵命名的軍艦。

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## 退役及結局

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拉斐特號於1991年8月12日退役。

## 基本資料

- 說明：拉斐特號戰略核潛艇 (SSBN-616)
- Ship country：US
- Ship name：拉斐特號
- Ship namesake：拉斐德侯爵
- Ship ordered：1960年7月22日
- Ship builder：通用動力電船公司
- Ship laid down：1961年1月17日
- Ship launched：1962年5月8日
- Ship sponsor：傑奎琳·甘迺迪
- Ship commissioned：1963年4月23日
- Ship decommissioned：1991年8月12日
- Ship struck：1991年8月12日
- Ship fate：1991年8月12日進行核潛艇報廢程序；1992年2月25日完成報廢
- 分類：拉斐特級核潛艇
- 類型：彈道飛彈潛艇 (hull design SCB-216)
- 排氣量：7250LT 水上排水量、8250LT 潛航排水量
- 長度：425ft
- 舷寬：33ft
- 吃水：31ft
- 推進裝置：1 × S5W核反應堆、2 × 通用電氣傳動渦輪發動機=15000shp
- 速度：20kn 水上速度、25kn 潛航速度
- Ship complement：143人（兩組輪替）：13位軍官；130位水手
- Ship sensors：BQS-4聲吶
- Ship armament：Mark 113火控系統控制的4 × 21in Mark 65 魚雷管，Mk 48型魚雷、16 × 飛彈垂直發射系統（可發射UGM-27或UGM-73）
佐野之渡站

佐野之渡站是位於群馬縣高崎市上佐野町，屬於上信電鐵的上信線車站。

## 概要

此站是因應當地的要求下而設置的請願站。上信電鐵在2014年（平成26年）2月1日至28日向群馬縣內的小中學生公開招募車站名稱，以及入口門、站名牌、月台欄柵的設計。同年5月21日，上信電鐵發表站名和設計，並在22日舉行頒獎典禮。站名取自於車站附近烏川 (利根川水系)中的渡船。

此站的入口門使用了渡船，站名牌則使用上信電氣鐵道DeKi1形電氣機車，紙板圖畫是能的演目（謠曲）《ja》的圖案。

## 歷史

- 2014年（平成26年）12月22日 - 車站啟用。當初計劃在10月啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有上蓋候車室。此站設有站前廣場、多用途廁所、單車停泊處和接送專用迴旋路。

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- 站前迴旋路（2025年2月）

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- 月台（2025年2月）

## 使用狀況

根據「高崎市統計季報」，在2017年度1日平均乘車人次為102人。

年度｜1日平均乘車人次

2014年｜49

2015年｜69

2016年｜87

2017年｜102

2018年｜125

## 車站周邊

- 烏川 (利根川水系)
- ja
- 常世神社 - 與《鉢木》和佐野源左衛門有關的神社。
- 定家神社 - 祭祀藤原定家的神社。
- 漆山古墳

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- 常世神社

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- 定家神社

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- 漆山古墳

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

南高崎－（佐野號誌站）－佐野之渡－根小屋

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：佐野之渡
- 圖片說明：車站全景（2023年3月）
- 日文原名：佐野のわたし
- 平假名：さののわたし
- 羅馬拼音：SANO-NO-WATASHI
- 位置：日本群馬縣高崎市上佐野町字舟橋167番3號
- 地理坐標：36°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2014年（平成26年）12月22日
- 2018：125
- 尺寸：300
西山名站

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西山名站是位於群馬縣高崎市山名町1261番2號，上信電鐵的上信線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）6月15日 - 水泳場前站啟用。
- 1938年（昭和13年）12月27日 - 在戰時下進行自我約束，泳池關閉。車站名稱改名為入野站。
- 1986年（昭和61年）12月20日 - 車站名稱改名為西山名站。
- 1988年（昭和63年）5月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

根據「高崎市統計季報」，在2016年度1日平均乘車人次為168人。

年度｜1日平均乘車人次

2003年｜129

2004年｜139

2005年｜148

2006年｜149

2007年｜143

2008年｜141

2009年｜158

2010年｜176

2011年｜174

2012年｜198

2013年｜190

2014年｜180

2015年｜167

2016年｜168

2017年｜174

2018年｜165

## 車站周邊

- 高崎產業技術專門校
- 群馬縣道200號後賀山名停車場線

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

11 （倉賀野線）｜高崎商科大學前、佐野小學口｜高崎站西出口｜高崎市內循環巴士Gururin

12 （倉賀野線）｜倉賀野站前、下中居町東｜高崎站西出口

南陽台、馬庭線｜下中林、南陽台1丁目、吉井站前｜牛伏車廠｜好吧巴士｜假日暫停服務

下中林、南陽台1丁目、吉井文化會館前｜牛伏車廠｜假日暫停服務

下中林、南陽台1丁目｜吉井分所｜假日暫停服務

最近的巴士站是「高崎產業技術專門校」。

## 其他

- 車站具特徴的車站設備由高崎產業技術專門校畢業生製作。

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

山名－西山名－馬庭

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：西山名
- 圖片說明：車站入口
- 日文原名：西山名
- 平假名：にしやまな
- 羅馬拼音：NISHIYAMANA
- 位置：日本群馬縣高崎市山名町1261番2號
- 地理坐標：36°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）6月15日
- 2018：165
山名站

<image>

山名站是位於群馬縣高崎市山名町1515番3號，上信電鐵的上信線車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於靠近下仁田一方。兩月台之間設有站內平交道連接。列車靠右進站。廁所在2014年重建。車站大樓鄰接山名變電站。在車站外的單車停泊處靠近山名八幡宮一方，設有紀念昭和天皇行幸的迎光碑。

此站是委託車站。日間設有車站職員當值，在星期日與隔週星期六沒有車站職員當值。此站設有自動售票機，並只發售硬式車票。

## 使用狀況

根據「高崎市統計季報」，在2016年度1日平均乘車人次為126人。

年度｜1日平均乘車人次

2003年｜220

2004年｜208

2005年｜176

2006年｜166

2007年｜150

2008年｜149

2009年｜145

2010年｜148

2011年｜139

2012年｜137

2013年｜134

2014年｜129

2015年｜125

2016年｜126

2017年｜129

2018年｜129

## 車站周邊

- 高崎市政廳南八幡市民服務中心
- 高崎山名郵局
- ja
- ja址（中世山城的遺蹟）
- 群馬縣道30號寺尾藤岡線

## 歷史

車站名稱取自山名町。

- 1897年（明治30年）5月5日 - 車站啟用。
- 1934年（昭和9年） - 在陸軍特別大演習中，把決戰地點選定為山名站周邊。昭和天皇在此站上下車。

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

高崎商科大學前－山名－西山名

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：山名
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：山名
- 平假名：やまな
- 羅馬拼音：YAMANA
- 位置：日本群馬縣高崎市山名町1515番3號
- 地理坐標：36°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）5月5日
- 2018：129
馬庭站

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馬庭站是位於群馬縣高崎市吉井町馬庭191番1號，上信電鐵的上信線車站。

## 歷史

- 1897年（明治30年）5月5日：停留場啟用。
- 1953年（昭和28年）1月15日：停留場升級至停車場。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。曾經設有吉井分屯地貨物側線。

此站是委託車站，由於鄰近縣立吉井高校，因此於上學時段設有車站職員當值。在隔週的星期六、星期日和平日日間部分時段為無人車站。

此站設有廁所，曾經為旱廁，於2012年改變為濕廁。

## 使用狀況

根據「高崎市統計季報」，在2016年度1日平均乘車人次為396人。

年度｜1日平均乘車人次

2006年｜449

2007年｜445

2008年｜465

2009年｜430

2010年｜410

2011年｜394

2012年｜428

2013年｜413

2014年｜395

2015年｜393

2016年｜396

2017年｜392

2018年｜395

## 車站周邊

- 吉井馬庭簡易郵局
- 群馬縣立吉井高等學校
- ja道場
- ja（步行約25分鐘）
- 群馬縣道174號下栗須馬庭停車場線

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

西山名－馬庭－吉井

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：馬庭
- 圖片說明：車站站房(2010年7月)
- 日文原名：馬庭
- 平假名：まにわ
- 羅馬拼音：MANIWA
- 位置：日本群馬縣高崎市吉井町馬庭191番1號
- 地理坐標：36°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）5月5日
- 2018：395
556國道

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556國道，又稱保瑞公路、鎮瑞公路，是中華人民共和國的一條國道，位於雲南省境內，起點在保山市龍陵縣鎮安鎮，終點位於德宏州瑞麗市。556國道由原雲南省省道S317線和S233線組成，在2017年中華人民共和國國家標準《公路標識規則和國道編號》中列為國道。與之並行的高速公路為保騰高速公路、騰隴高速公路與瑞隴高速公路。在2022年國家公路網規劃中，556國道的起點描述由鎮安鎮調整為龍陵縣。

## 線路及歷史

556國道，又稱鎮瑞線，起點位於龍陵縣鎮安鎮螞蟥箐，途經騰衝市、梁河縣、盈江縣、隴川縣，最終抵達瑞麗市。

### 龍陵－騰衝段

556國道龍陵至騰衝段原是雲南省道317線的一部分，S317線又稱螞黑公路、新保騰公路，起於龍陵縣鎮安鎮螞蟥箐，跨越龍江，至騰衝市和順鎮涼亭岔路接騰盈公路，長82.88公里；又從騰衝中和鎮毛家營出發，經猴橋鎮，抵達黑泥塘中緬四號界樁（猴橋口岸），龍陵至騰衝和順段現屬556國道。

由於原保騰公路技術等級低、行車條件差，加之道路環境限制，難以在原基礎上翻修，1991年雲南省交通廳與地方交通部門決定新建保騰公路龍陵至騰衝段。1992年12月5日，新保騰公路動工修築，1996年6月全線貫通，1997年3月鋪裝砂石路面，2000年5月鋪裝柏油路面，升格為二級路。

### 騰衝－瑞麗段

556國道騰衝至瑞麗段原為雲南省道233線，S233線又稱騰瑞公路，其中騰衝至盈江段也稱騰盈公路，瑞麗至隴川段也稱瑞隴公路或瑞章公路。騰瑞公路起於騰衝市區，經和順鎮、中和鎮、荷花鎮進入梁河縣，經曩宋阿昌族鄉、九保阿昌族鄉、梁河縣城遮島鎮進入盈江縣，經舊城鎮、盈江縣城平原鎮、弄璋鎮進入隴川縣，經隴把鎮、隴川縣城章鳳鎮進入瑞麗市，終點在瑞麗市區勐卯鎮，長232.60公里。

1937年謀劃修築滇緬公路時，雲南第二殖邊督辦李曰垓主張滇緬公路經騰衝至緬甸八莫的路線，但最終決定滇緬公路改由芒市、畹町出境。1940年，李根源再次倡議修築騰八公路，不久後因騰衝、梁河、盈江等地被日軍占領而告吹。1952年保騰公路通車後，保山專區計劃修築騰古公路，自騰衝經梁河、盈江至中緬邊界古里卡，後因中央收回財政資金停建。1957年，德宏州政府與保山軍分區再次決定修築騰盈公路，1958年5月騰衝至梁河段竣工。1958年12月開始修築梁河遮島至盈江弄璋段，1960年5月竣工。1959年11月，開始修築弄璋至隴川隴把段，1964年4月竣工。2009年9月，開始騰衝至隴川段二級路改建，2011年7月竣工通車。

1958年3月，瑞麗和隴川開始修築瑞隴公路，同年9月通車，2001年4月改建升格二級路。

## 基本資料

- 國道編號：556
- 最近通車日期：2011年
- 規劃總長度：315
- 起點：雲南省保山市龍陵縣鎮安鎮
- 終點：雲南省德宏州瑞麗市瑞麗口岸
百慕達國家博物館

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百慕達國家博物館（National Museum of Bermuda），是一座始建於1974的博物館，2009年前曾稱百慕達海事博物館（Bermuda Maritime Museum），是一座介紹百慕達歷史的博物館，位於百慕達愛爾蘭島百慕達皇家海軍造船廠。博物館還出版了一些關於百慕達歷史地理的書籍。

## 歷史

在英國在北美的殖民地宣布獨立之後，百慕達逐漸發展為英國海軍在大西洋北美附近海域的主要基地。百慕達皇家造船廠始建於1809年並持續了一個世紀。建築主要材料是當地的石灰岩，工程最初由奴隸進行，後來罪犯、勞工也有參與。造船廠於1950年代逐漸關閉，廠房處於年久失修的狀態。1974年，百慕達海事博物館開始使用這些建築，恢復工程也得以開始。

博物館的名稱在2009年改為現在的名字，以反映其更廣的關注範圍。更名在2013年以修訂博物館法令的形式最終完成。
漱口

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漱口指的是將液體置於口中用於清洗的行為。其中洗口指的是清洗口腔本身，可以是純粹靜態不動，也可以是通過移動口周肌或晃頭來讓液體移動。含漱指的則是清洗喉嚨的行為：通過仰頭使液體蓋過咽喉，然後呼氣使液體冒泡振動。

漱口這一行為的歷史較為悠久。隋代巢元方的《諸病源候論》就有用富含氟離子的茶洗口的記載。唐代的《外台秘要》提到「漱口三咽之」，屬於對含漱的記載。西方也有用溫鹽水含漱緩解喉嚨痛的偏方。
畹町口岸

畹町口岸是中華人民共和國雲南省的一個國家一類公路口岸，位於德宏傣族景頗族自治州瑞麗市畹町鎮，對接緬甸撣邦木姐縣棒賽鎮九穀口岸。

## 歷史

畹町在20世紀前期是滇緬邊境重鎮，滇緬公路在此進入中國，抗日戰爭時期有大批盟軍物資自畹町輸入。1937年，騰越海關在畹町設立支關，1945年光復後升格為分關。中華人民共和國成立後，1951年8月，畹町分關隨騰越海關一起併入昆明海關，仍為畹町分關。1951年10月，成立雲南省邊防局畹町邊防檢查站，1953年改稱中華人民共和國畹町邊防檢查站（團級），現稱雲南出入境邊防檢查總站畹町出入境邊防檢查站。1952年8月17日，中央人民政府政務院批准畹町為首批一類口岸。1999年，畹町市併入瑞麗市，畹町口岸仍為國家一類口岸。2024年5月6日，國務院批覆畹町口岸擴大開放。

## 通道

畹町口岸轄區範圍內有三條通道：畹町橋通道位於畹町城區，對接緬甸九穀橋通道，為兩國正式對外開放通道；芒滿通道位於混板，對接緬甸暖允通道（又稱金三角口岸賀弄通道），為臨時對外開放通道；芒棒通道位於芒棒，對接緬甸澡堂河通道，為非指定性邊民通道。芒滿通道自2013年起，多次獲國務院批准臨時對外開放，德宏州正在推進畹町芒滿和九穀賀弄通道對等正式開放工作。

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- 畹町口岸芒滿通道

## 進出口物資

畹町口岸為中緬邊境重要貨物通道，主要從緬進口糧食、水果、食用水生動物、冰鮮水產品。冬季是緬甸西瓜的上市季節，大量反季西瓜自畹町口岸輸入中國，畹町是中國最大的西瓜進口陸路口岸之一，中國冬季的反季西瓜80%從瑞麗進口，大部分來自畹町口岸。

## 統計數據

年份｜貨運量（萬噸）｜客運量（萬人次）｜交通工具（輛）｜參考

2011｜12.06｜56.22｜215,220

2012｜13.11｜65.08｜162,184

2013｜17.76｜84.09｜235,921

2014｜17.31｜109.58｜343,722

2015｜16.44｜122.17｜328,022

2016｜19.50｜138.80｜355,410

2017｜31.0946｜90.1637｜436,736

2018｜22.24｜104.72｜174,379

## 基本資料

- 日語原文：畹町陸路（公路）口岸
- 位置：雲南省德宏州瑞麗市畹町鎮
- 類型：國家一類公路口岸
- 出入境：雲南出入境邊防檢查總站、畹町出入境邊防檢查站
- 海關：昆明海關
- 對應口岸：九穀口岸
- 啟用：1952年8月17日
- 座標：24°N 04°E
- 坐標：24
- 坐標：04
- 坐標：40
- 坐標：N
- 坐標：98
- 坐標：E
- 位置：China Dehong#China Yunnan
- 客流量：104.72萬人
- 貨運量：22.24萬噸
- 交通工具：174,379輛
- stat_year：2018
上州福島站

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上州福島站是位於群馬縣甘樂郡甘樂町福島664番5號，上信電鐵的上信線車站。

## 歷史

- 1897年（明治30年）5月5日：福島站啟用。
- 1921年（大正10年）
- 8月25日：公司名稱變更，成為上信電氣鐵道車站。
- 12月17日：車站改名為上州福島站。
- 1964年（昭和39年）5月27日：公司名稱變更，成為上信電鐵車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。另外位於下仁田一方設有側線，該處放置了貨車。此站設有廁所（濕廁）。在車站靠近一方高崎設有於大正年間建設的上信電鐵福島變電站。

此站是委託車站。平日日間至晚間，以及星期六日的日間經常設有1名站員當值，其他時間無人當值。此站沒有自動售票機，此站購買的車票全都是硬式車票。在車站職員當值時候，此站可寄存行李（收費服務）。

### 月台

月台｜路線｜方向

車站大樓一方｜■上信線｜下仁田方向

車站大樓對面｜高崎方向

## 使用狀況

1日乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜280

2012年｜294

2013年｜292

2014年｜287

2015年｜280

2016年｜277

2017年｜283

2018年｜297

## 車站周邊

- 小幡藩城下町 - 由織田信雄的第四個兒子ja成立的城下町。
- 甘樂町公所
- 福島郵局
- 甘樂町社區設施「ら・ら・かんら」
- 笹森稻荷神社
- 群馬縣道205號福島停車場線
- 群馬縣道197號下高尾小幡線
- 國道254號

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

那須線｜歷史資料館、秋畑小學前｜那須｜上信租賃

綜合醫院、富岡小學｜富岡站

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

上州新屋－上州福島－東富岡

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：上州福島*
- 圖片說明：車站大樓（2016年8月21日）
- 日文原名：上州福島
- 平假名：じょうしゅうふくしま
- 羅馬拼音：JŌSHŪ-FUKUSHIMA
- 位置：日本群馬縣甘樂郡甘樂町福島664番5號
- 地理坐標：36°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）5月5日
- 2018：297
- 全寬備註：在1921年前，此站曾名為福島站
西吉井站

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西吉井站是位於群馬縣高崎市吉井町長根1367番34號，上信電鐵的上信線車站。

## 歷史

- 1971年（昭和46年）12月15日：車站啟用。
- 2005年（平成17年）3月16日：成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經設有職員當值，現時為無人車站。此站設有廁所（濕廁）。

## 使用狀況

根據「高崎市統計季報」，在2016年度1日平均乘車人次為133人。

年度｜1日平均乘車人次

2007年｜171

2008年｜163

2009年｜161

2010年｜140

2011年｜137

2012年｜132

2013年｜127

2014年｜125

2015年｜126

2016年｜133

2017年｜134

2018年｜139

## 車站周邊

- 吉井長根簡易郵局
- 國道254號

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

東谷、西吉井線｜西中學北、吉井站前、多胡小學前｜牛伏車廠｜好的巴士｜假日暫停服務

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

吉井－西吉井－（新屋號誌站）－上州新屋

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：西吉井
- 圖片說明：車站入口
- 日文原名：西吉井
- 平假名：にしよしい
- 羅馬拼音：NISHIYOSHII
- 位置：日本群馬縣高崎市吉井町長根1367番34號
- 地理坐標：36°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1971年（昭和46年）12月15日
- 2018：139
末梁龍屬

末梁龍（屬名：Leinkupal）是蜥腳類梁龍亞科的一個屬，化石在阿根廷內烏肯省內烏肯盆地東南的早白堊世（晚貝里亞階至早凡藍今階）紅坡組發現，僅含一個物種，寬尾末梁龍（Leinkupal laticauda）。

## 發現歷史

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內烏肯省的皮庫勒富在2010年和2012年出土了幾種蜥腳類化石，其中一種為科學意義上梁龍科的一個新屬。

2014年，模式種寬尾末梁龍（Leinkupal laticauda）由帕布洛·加林納（Pablo Gallina）、塞巴斯蒂安·阿佩斯特圭（Sebastián Apesteguía）、亞歷山德羅·哈盧扎（Alejandro Haluza）和胡安·堪納勒（Juan Canale）命名並敘述。屬名取自馬普切語lein（「開始消失的」）和kupal（「氏族」）指末梁龍是已知生存年代最晚或最年輕的梁龍科物種；種名取自拉丁語latus（「寬的」）和cauda（「尾巴」），指其寬闊的尾椎。

正模標本MMCH-Pv 63-1發現於紅坡組地質年代為貝里亞階至凡藍今階的一層中，由一節前段尾椎組成。以下化石被指定為副模標本：MMCH Pv 63-2/3：兩節前端尾椎；MMCH Pv 63-4：一節後段尾椎；MMCH Pv 63-5：一節前端背椎；MMCH Pv 63-6：一節前段尾椎；MMCH Pv 63-7/8：兩節中段尾椎。已有其他可能材料被發現，但由於其身份不確定，因此未歸類於本屬。

末梁龍是一種相對較小的蜥腳類，體長估計為9米。該屬的自衍徵包括：前尾椎橫突極為發達，與椎體寬度一樣長，向側面和下方擴張，頂面和底面有堅固的加強嵴；前段尾椎在椎體和前關節突之間有一條非常堅固的嵴。前段尾椎具有後關節突，內基部有兩對氣腔，與關節面相對。

## 分類學

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末梁龍被分配至梁龍科中的梁龍亞科。一項系統發育分析顯示它可能是發現於非洲的拖尼龍的姊妹物種，由於後者的生存時間更早，在晚侏羅世期間，這意味著梁龍超科的起源很早，不晚於中侏羅世。二者之間的親緣關係可以解釋為梁龍亞科的早期輻射演化或後來從非洲遷徙至南美洲。末梁龍是南美洲唯一已知的可明確鑑定的梁龍科，也是該科唯一已知生存於白堊紀、最年輕的物種。

以下演化樹取自Tschopp、Mateus和Benson（2015年）的研究。

## 古生態學

末梁龍發現於紅坡組。該地層由紅色和綠棕色砂岩和細至粗粒礫岩組成，此外還有明顯的褐色粉砂岩和紅色粘土岩帶。這些沉積物代表河流環境和辮狀河流。同時存在交叉分層的古土壤和通道。末梁龍與幾種獸腳類共享棲地，包括基礎堅尾龍類、可能的恐爪龍下目和可能的阿貝力龍超科，此外還有叉龍科蜥腳類巴哈達龍。

## 基本資料

- fossil_range：凡藍今階早期、~
- 域：1.15
- 說明：肋骨與背椎
- 學名：Leinkupal
- 命名者：Gallina et al., 2014
- 模式種：寬尾末梁龍、Leinkupal laticauda
- type_species_authority：Gallina et al., 2014
- 異名：Leikupal Gallina et al., 2014（筆誤）
東富岡站

東富岡站是位於群馬縣富岡市富岡1955番2號，上信電鐵的上信線車站。

## 歷史

- 1990年（平成2年）4月1日：在當地居民的請求下開設此站（請願站）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有廁所（濕廁）。

此站委託車站。車站大樓以富岡紡紗廠作為設計，大樓三角屋根設有時鐘，部分是以紅瓦建造。

## 使用狀況

在2019年度1日平均乘車人次為212人。

年度｜1日平均乘車人次

2007｜225

2008｜237

2009｜232

2010｜239

2011｜243

2012｜258

2013｜270

2014｜267

2015｜254

2016｜240

2017｜227

2018｜192

2019｜212

## 車站周邊

- 公立富岡綜合醫院
- 富岡稅務署
- 富岡甘樂廣域消防本部
- 三葉 (企業)富岡工場
- 大平食品工業富岡工場
- 沖電氣富岡工場
- 群馬縣道46號富岡神流線
- 國道254號

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

小野線｜綜合醫院、東富岡站｜ ｜上信租賃｜星期日暫停服務

社區中心、下高尾｜小町前｜星期日暫停服務

額部線｜綜合醫院、宮本町、歷史博物館、宮城、東富岡站｜ ｜星期日暫停服務

綜合醫院、宮本町、七日市醫院、宮城、東富岡站｜ ｜星期日暫停服務

黑岩線｜綜合醫院、宮本町、七日市醫院｜黑岩公民館｜星期日暫停服務

丹生線｜綜合醫院、宮本町、七日市醫院、宮崎公園｜岡部溫故館｜星期日暫停服務

額部線黑岩線丹生線｜小澤｜富岡站｜星期日暫停服務

小野線｜宮本町｜富岡站｜星期日暫停服務

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

上州福島－東富岡－上州富岡

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：東富岡
- 圖片說明：車站入口與站房（2008年10月）
- 日文原名：東富岡
- 平假名：ひがしとみおか
- 羅馬拼音：HIGASHITOMIOKA
- 位置：日本群馬縣富岡市富岡1955番2號
- 地理坐標：36°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1990年（平成2年）4月1日
- 2019：212
徐磊 (導演)

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徐磊（1982年），河北深州人，中國導演、編劇。畢業於河北經貿大學工商管理專業。

## 作品

- 2014年 《從台北到深北》（短片）入圍上海電影節國際優秀短片展映單元
- 2016年 《即將批捕》（微電影）
- 2019年 《平原上的夏洛克》（長片處女作）入圍第13屆FIRST青年影展
- 2021年 《尋找劉德華》（短片）電影《人潮洶湧》新春轉運番外篇
- 2024年 《爆款好人》（長片）與寧浩聯合導演
- 2024年 《前程似錦》（長片）
上州富岡站

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上州富岡站是位於群馬縣富岡市富岡1599番3號，上信電鐵的上信線車站。此站最接近世界遺產富岡紡紗廠。

## 概要

此站是在上信電鐵中其中一座主要車站。其他主要車站也包括高崎站、吉井站和下仁田站。經常會有2名站員當值。此站設有列車到發。

## 歷史

- 1897年（明治30年）7月2日 - 富岡站與第一代車站大樓啟用。
- 1921年（大正10年）- 車站名稱改為上州富岡站。
- 1970年（昭和45年）8月24日 - 第二代車站大樓建成。
- 2013年（平成25年）3月13日 - 第三代車站大樓重建工程開始。
- 2014年（平成26年）3月17日 - 第三代車站大樓建成。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。

車站內設有資訊處，展示了包含富岡紡紗廠在內的觀光資訊。車站辦公室中，除了上信電鐵外，設有上信租賃辦公室。站前迴旋路上設有合乘的士站。

此站是整日有人車站。車站內設有公共空間、單車停泊場、公廁和自動販賣機。此站也設有由高見澤製造的自動售票機。

此站計劃把在車站與道路之間，包含停車場在內的交流廣場與鄰接環境廣場成為一體化的廣場。

### 月台

月台｜路線｜方向｜備註

1｜■上信線｜高崎方向

2｜下仁田方向

車站大樓一方的單式月台｜高崎、下仁田方向｜從此站出發的車站使用

在單式月台上沒有編排月台編號。

### 車站大樓

第三代車站大樓在2014年3月17日開始使用。為了考慮富岡紡紗廠的玄關口，大樓屋頂使用了一些鋼柱支撐，牆身使用了磚頭。為了與富岡紡紗廠的磚頭有所相異，磚頭使用了淺棕色。車站大樓高度為約6.5米，為半開放式設計。

- 車站大樓全體是「鋼磚砌體(鋼鐵結構與磚頭混合結構)」構造。當中，牆身焊接了鋼柱，以獲得強大的抗震性。※富岡紡紗場的構造方式為「木磚砌體」
- 井山設計公司負責了站內與車站大樓周邊廣場的設計工作。
- 隨著建設第三代車站大樓，於2010年開設了上州富岡車站大樓設計檢討委員會。在2011年，向全國公開招募了上州富岡站車站大樓設計方案比賽。最後收到359份作品，選出了最優秀的定案，為ja+鍋島千惠/TNA(T·N·A)設計方案。在2011年至2013年之間，群馬縣、富岡市、上信電鐵、觀光城市規劃團體、當地市民和設計者等進行了「站町會議」，討論重建的方向性。最後在2013年3月開始動工，在2014年3月17日舉行了第三代車站大樓的開幕儀式。

大樓獲獎

- 第12屆布魯內爾獎
- 2014年度好設計獎
- 2015年度日本建築學會獎
- 第56屆BCS賞 特別獎

### 舊車站大樓

在1897年（明治30年），第一代車站大樓落成。當時大樓外設有巴士站。

## 使用狀況

在2019年度1日平均乘車人次為442人。

年度｜1日平均乘車人次

2007｜461

2008｜447

2009｜410

2010｜430

2011｜416

2012｜429

2013｜401

2014｜629

2015｜556

2016｜509

2017｜502

2018｜446

2019｜441

## 車站周邊

- 富岡市政廳
- 富岡警署
- 富岡小澤郵局
- 富岡郵局
- 舊官營富岡紡紗廠（ja富岡工場） - 車站西南方步行10分鐘
- 群馬縣立富岡東高等學校
- 群馬縣立富岡實業高等學校
- 群馬縣道206號富岡停車場線
- 群馬縣道10號前橋安中富岡線
- 國道254號

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

小野線｜東富岡站、綜合醫院、下高尾｜小町前｜上信租賃｜星期日暫停服務

額部線｜東富岡站、綜合醫院、歷史博物館、宮城、東富岡站｜富岡站｜星期日暫停服務

東富岡站、綜合醫院、七日市醫院、宮城、東富岡站｜富岡站｜星期日暫停服務

丹生線｜東富岡站、綜合醫院、七日市醫院、宮崎公園｜岡部溫故館｜星期日暫停服務

菅原線｜綜合醫院、七日市醫院、本村公會堂、妙義親睦廣場｜菅原

安中市和富岡市委託了民間公司，於2014年（平成26年）7月13日至12月21日之間的星期日開設前往橫川站的臨時巴士。在運行日，JR信越線設有SL列車班次，以便吸引該處乘客前往富岡市參觀（部分班次經磯部站）。

## 其他

- 隨著車站大樓重建，於2013年2月發售了「現時車站大樓不同的紀念入場券套裝」。
- 當地中學會經常於此站進行職場體驗。

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

東富岡－上州富岡－西富岡

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：上州富岡*
- 圖片說明：車站站房(2024年1月)
- 日文原名：上州富岡
- 平假名：じょうしゅうとみおか
- 羅馬拼音：JŌSHŪ-TOMIOKA
- 位置：日本群馬縣富岡市富岡1599番3號
- 地理坐標：36°N 15°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1897年（明治30年）7月2日
- 2019：441
- 全寬備註：在1921年前，此站曾名為富岡站
千平站

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千平站是位於群馬縣富岡市南蛇井乙，屬於上信電鐵的上信線車站。此站在2021年根據日本土地家屋調查士會協會的測量結果，確認為全日本距離大海第四遠的車站。

## 歷史

- 1911年（明治44年）8月18日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。現時是無人車站。

## 使用狀況

在2019年度1日平均乘車人次為13人。

年度｜1日平均乘車人次

2007｜31

2008｜27

2009｜25

2010｜22

2011｜18

2012｜16

2013｜17

2014｜16

2015｜14

2016｜13

2017｜12

2018｜10

2019｜13

## 車站周邊

車站附近設有民居和食品工場。在越過「不通橋」後到可到達國道254號，國道設有道之驛下仁田。

- 不通添谷（ja）
- 群馬縣道195號南蛇井下仁田線
- 米利Hard & Green下仁田店
- 馬山簡易郵局

<image>

- 不通溪谷

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

南蛇井－千平－（赤津號誌站）－下仁田

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：千平
- 圖片說明：候車室
- 日文原名：千平
- 平假名：せんだいら
- 羅馬拼音：SENDAIRA
- 位置：日本群馬縣富岡市南蛇井乙2038番地
- 地理坐標：36°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1911年（明治44年）8月18日
- 2019：13
下仁田站

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下仁田站是位於群馬縣甘樂郡下仁田町下仁田甲374番4號，上信電鐵的上信線車站（終點站）。此站被選為關東車站百選之一。

## 歷史

- 1897年（明治30年）9月8日 - 車站啟用。
- 1999年（平成11年） - 被選為關東車站百選之一，理由是「擁有100年歷史，受到妙義山、荒船山登山客歡迎的上信電鐵終點站」。

曾經計劃從此站繼續延伸鐵路線至JR小海線的羽黑下站。而上信電鐵的名稱取自連接上野和信濃的鐵路。此站附近找不到準備工作或擴展的痕跡。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的港灣式月台。由於此站曾經設有貨物業務，因此車站範圍較廣，設有4條側線。此站設有列車夜間停泊。此站設有1台自動售票機和廁所（濕廁）。此站是直營車站，設有車站職員當值。

### 月台

月台｜路線｜方向

1、2｜■上信線｜高崎方向

## 車站周邊

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- 下仁田町公所
- 下仁田町文化會堂
- 富岡警署下仁田分廳舍
- 下仁田郵局
- 下仁田町立下仁田小學
- 下仁田町立下仁田中學
- 群馬縣立下仁田高等學校
- 山際公園：觀櫻勝地之一
- 山際稻荷神社
- 諏訪神社
- 下仁田倉庫（舊上野鐵道相關設施）
- 群馬縣道208號下仁田停車場線
- 群馬縣道·長野縣道93號號仁田臼田線
- 國道254號

## 巴士路線

<image>

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

馬山線｜舊馬山小前、上蒔田｜上鎌田｜下仁田巴士｜部分班次不經上蒔田

經馬山線蒔田｜上蒔田｜舊馬山小前｜星期六與日暫停服務

中之岳線｜滑、廣河原｜四家上

初鳥屋線｜滑、本宿｜初鳥屋

市野萱線｜滑、本宿｜市野萱

青倉線｜宮室、小河原｜坊主渕｜平日黃昏才途經宮室

宮室、公所前、勸能｜熊倉｜南牧巴士｜勸能～熊倉之間只於冬天的星期三提供服務

上野村親睦館｜上野村合乘的士

下仁田交匯處、群馬縣立富岡高等學校前｜富岡綜合醫院

## 使用狀況

1日乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜332

2012年｜339

2013年｜297

2014年｜299

2015年｜270

2016年｜261

2017年｜238

2018年｜240

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

千平－（赤津號誌站）－下仁田

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：下仁田
- 圖片說明：車站站房(2024年1月)
- 日文原名：下仁田
- 平假名：しもにた
- 羅馬拼音：SHIMONITA
- 位置：日本群馬縣甘樂郡下仁田町下仁田甲374番4號
- 地理坐標：36°N 12°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）9月8日
- 2018：240
學位論文

<image>

學位論文（英語：degree dissertation、academic dissertation，常簡稱 thesis、dissertation），是為了幫助申請者或候選人獲得學術學位或專業資格而撰寫的文件，其中介紹了作者的研究成果。

根據不同地區的英語，有些地區「thesis」指代學士或碩士課程的一部分，而「dissertation」則指博士課程的相應部分；在其他地區，此用法則相反。有時，研究生論文（graduate thesis）可指代碩士和博士課程的學位論文。

## 結構和表現風格

### 結構

學術論文可以通過學術論文集或專著（monograph）的形式發表，它們常會報告研究項目（research project）、研究（study）或研究主題的擴展分析。許多研究生課程允許候選人提交精選的已發表論文集，而學術論文有時也會有附加論文（appended papers）。一篇以專著形式發表的學位論文一般由標題頁、摘要、目錄、及各個章節構成。學術論文的章節通常有導言、文獻綜述、方法、結果、討論和參考書目。不同研究領域（如教育、衛生、藝術、人文、社會科學、自然科學、科學技術、體育等）會有不同的學術論文結構。而以學術論文集形式發表的學位論文的各個章節，則包含對所收錄之已發表及未發表文獻之導言及全面性綜述。大多數大學都使用以下的多章節格式：

- 引言：介紹研究的主題，方法論及其範圍和意義。
- 文獻探討：對相關文獻進行回顧，並說明其如何為研究問題提供資訊。
- 研究方法：解釋研究設計，及選擇研究方法、人群、數據和分析的原因。
- 結果：概述研究本身的結果。
- 分析與討論：分析發現並在文獻綜述的背景下進行討論。
- 結論：解釋論文得出的判斷或決定。

### 風格

學位授予機構通常會定義自己的格式指南，而研究生的論文必須遵循這些要求。除了特定機構的格式要求外，還有許多針對這些領域的特定國家，國家和國際標準和建議，例如ISO 7144規定了文獻格式。其他的相關標準還有：規定章節編號的ISO 2145，規定參考書目格式的ISO 690和關於數量或單位的ISO 31。

## 博士論文

博士論文（英文：doctoral thesis，或是doctoral dissertation）是學位論文的一種，是博士候選人為了取得博士學位而撰寫的論文，權威性會比碩士、學士的學位論文要高。完成後可能會有博士學位口試或是答辯（Disputation）。
神農原站

<image>

神農原站是位於群馬縣富岡市神農原647番2號，上信電鐵的上信線車站。

## 歷史

- 1897年（明治30年）7月2日：車站啟用

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。本站曾是有人車站，現時為無人車站。

## 使用狀況

在2019年度1日平均乘車人次為82人。

年度｜1日平均乘車人次

2007｜112

2008｜107

2009｜105

2010｜100

2011｜99

2012｜92

2013｜87

2014｜98

2015｜91

2016｜90

2017｜88

2018｜84

2019｜82

## 車站周邊

- 國道254號
- 冨士神社
- 富岡市供水發祥之地紀念碑
- ja
- 創價學會富岡會館
- 西毛醫院
- 宇藝神社
- 舊茂木家住宅
- 富岡市立西中學
- 神成山

<image>

- 宇藝神社

## 相鄰車站

上信電鐵：上信線

上州一之宮－神農原－南蛇井

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：神農原
- 圖片說明：候車室與月台(2006年10月)
- 日文原名：神農原
- 平假名：かのはら
- 羅馬拼音：KANOHARA
- 位置：日本群馬縣富岡市神農原647番2號
- 地理坐標：36°N 14°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1897年（明治30年）7月2日
- 2019：82
三峰口站

三峰口站是位於埼玉縣秩父市荒川白久1625番地，秩父鐵道的秩父本線車站。此站是埼玉縣最西車站。

## 概要

此站是秩父鐵道的終點站。尤如其名，此站是ja的玄關口。車站鄰近二瀨水壩和中津峽 (埼玉縣)。此站被選為第3回關東車站百選。「三峰」是舊大瀧村 (埼玉縣)中其中一個地名，車站位於舊荒川村 (埼玉縣)位置。曾經鐵路線設劃延長至舊大瀧村，於1927年（昭和2年）取得許可，於1936年（昭和11年）許可失效。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。車站大樓位於單式月台南邊。北邊設有留置線和蒸氣機車專用轉車盤。

### 月台

月台｜路線｜方向

1、2、3｜■秩父線｜秩父、長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

車站北邊設有「SL轉盤台公園」（舊秩父鐵道車輛公園）。在SL「Paleo Express」運輸日，可在公園內看見機車使用轉車盤和機走線。在這舊公園時代，展示了秩父鐵道許多車輛，隨著設施老化而進行翻新。在2019年5月至7月之間把設施拆毀。

曾經在車站西邊後方設有日窒礦業的料斗設備。使用16公里索道從秩父礦山運送鐵礦石和硫化礦至此站，然後運送礦石至濱川崎站。現在部分引上線還在使用。

<image>

- 檢票口（2011年7月）

<image>

- 售票處（2011年7月）

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- 站內

## 使用狀況

在2018年度，1日平均乘車人次為198人曾經設有日窒礦業貨運業務。

年度｜上車人次（人）｜下車人次（人）｜發送貨物（公噸）｜到達貨物（公噸）

1956｜323,256｜329,573｜49,595｜2,338

1957｜339,456｜347,736｜58,780｜3,949

1958｜358,523｜324,679｜65,132｜4,870

1959｜372,255｜337,373｜88,873｜2,369

1960｜375,296｜382,166｜93,382｜2,343

1961｜339,181｜345,919｜61,972｜2,005

1962｜334,510｜371,373｜75,587｜2,216

1963｜387,859｜403,545｜144,395｜2,964

1966｜425,792｜409,397｜296,993｜3,391

1973｜432,406｜405,466｜87,600｜1,056

1979｜227,339｜262,673｜2,155｜1,870

1983｜238,502｜235,513｜105｜96

1989｜228,774｜221,943

1994｜201,850｜186,665

1999｜150,605｜148,666

2009｜95,953｜100,250

2010｜94,792｜97,213

2011｜83,663｜85,111

2012｜80,811｜81,168

2013｜88,545｜88,543

2014｜86,131｜85,029

2015｜81,791｜81,026

2016｜86,313｜85,903

2017｜78,290｜77,700

2018｜72,452｜67,619

參考：埼玉縣統計年鑑各年度版

## 車站周邊

- 荒川
- 白川橋 (荒川)
- 埼玉縣道210號中津川三峰口停車場線
- 國道140號
- SL轉車盤公園（舊秩父鐵道車輛公園）
- 秩父地心引力公園
- 荒川郵局
- 秩父市立荒川西小學
- 大成秩父工場
- 圓通寺之垂枝櫻花
- 贄川宿
- 神庭洞窟

## 巴士路線

此站設有西武觀光巴士路線前往ja（急行巴士）、二瀨水壩、中津峽 (埼玉縣)等舊大瀧村_(埼玉縣)地方。中途可在「大瀧溫泉 (埼玉縣)遊湯館」轉乘秩父市營巴士前往川又。車站大樓對出的道路對面設有巴士站與其候車室。由於此站沒有空間讓巴士掉頭，因此在此站落客外，巴士會前往靠近白久一方的掉頭處。

在車站大樓西邊的乘車處中設有小鹿野町營巴士（舊兩神村營巴士），前往小鹿野町公所兩神分所（舊兩神村公所）等舊兩神村地方，使用小型巴士行走。

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

三峰口站｜ ｜急行（三峯神社線）｜大瀧溫泉 (埼玉縣)遊湯館、ja｜ja｜西武觀光巴士

三峰口線｜大瀧溫泉遊湯館、宮平｜秩父湖

大瀧老人福祉中心

中津川線｜大瀧溫泉遊湯館、宮平、大瀧老人福祉中心、中雙里｜中津川

大瀧溫泉遊湯館、宮平、大瀧老人福祉中心、川又、中雙里

急行（三峯神社線）｜ ｜西武秩父站｜在西武秩父站前不停站

三峰口線｜上野澤、兩神廳舍前｜小鹿野町公所｜小鹿野町營巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL Paleo Express

御花畑－三峰口

急行秩父路號列車

影森－三峰口

普通

白久－三峰口

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：三峰口
- 圖片說明：車站站房（2012年8月）
- 日文原名：三峰口
- 平假名：みつみねぐち
- 羅馬拼音：MITSUMINEGUCHI
- 電報碼：ミネ
- 位置：日本埼玉縣秩父市荒川白久1625番地
- 地理坐標：35°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）3月15日
- 2018：198
- 全寬備註：直營車站（管理車站）
武州日野站

<image>

武州日野站是位於埼玉縣秩父市荒川日野822番2號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）3月15日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站南邊設有側線。此站是由三峰口站管理的業務委託車站。

車站職員當值時間為平日的星期二、四、五7:50～16:50，和星期六日8:30～17:00，其餘時間沒有職員當值。

在檢票口外設有廁所。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜秩父、長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

2｜三峰口方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為93人。

2009年（平成21年）｜148

2010年（平成22年）｜137

2011年（平成23年）｜120

2012年（平成24年）｜113

2013年（平成25年）｜113

2014年（平成26年）｜107

2015年（平成27年）｜107

2016年（平成28年）｜107

2017年（平成29年）｜97

2018年（平成30年）｜93

## 車站周邊

車站周邊為舊荒川村中心。

- 國道140號
- 埼玉縣道72號秩父荒川線
- 荒川
- ja
- ja
- 安谷川
- 安谷川橋梁
- 道之驛安谷川
- 秩父市政廳荒川綜合分所
- 秩父市荒川保健中心
- 秩父市荒川勞動者福祉中心
- 秩父消防署南分署（秩父廣域市町村圈組合）
- 秩父市立荒川圖書館
- 荒川歷史民俗資料館
- 秩父市立荒川中學
- 秩父市立荒川幼稚園
- 淺間神社
- 川浦谷營地
- 弟富士片栗園
- 大塚片栗之里
- 蓮花園、水芭蕉園
- 日野礦泉
- 王國高爾夫俱樂部

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

武州中川－武州日野－白久

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：武州日野
- 圖片說明：車站月台（2012年8月）
- 日文原名：武州日野
- 平假名：ぶしゅうひの
- 羅馬拼音：BUSHŪ-HINO
- 電報碼：ヒノ
- 位置：日本埼玉縣秩父市荒川日野822番2號
- 地理坐標：35°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）3月15日
- 2018：93
- 全寬備註：業務委託車站
武州中川站

<image>

武州中川站是位於埼玉縣秩父市荒川上田野，屬於秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）：3月15日 - 車站啟用。
- 1941年（昭和16年）：連接石灰廠的索道開始使用。
- 1984年（昭和59年）1月20日：結束貨物業務，索道停止使用。

## 車站構造

此站是設有1面2線島式月台的地面車站，也是由秩父站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日的星期一、三、四7:50～16:50，和星期六日8:30～17:00，其餘時間沒有職員當值。驗票口外設有廁所。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜秩父、長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

2｜三峰口方向

車站南邊曾設有三峰石灰產業（當初公司名稱是關東石灰化工）貨物專用月台。在山腰設有工場，工場與貨運月台之間設有索道連接。在1941年（昭和16年），索道敷設完畢並開始使用。當初索道動力使用畜牲力量，在戰時改用電力。索道長約680米，軌距508毫米。平均坡度約千分之4。路軌重量每米9公斤，轉轍器使用尖軌轉轍器。在工場和車站一方為單線，中間部分為雙線。隨著國鐵貨物合理化，武州中川站於1984年（昭和59年）1月20日結束貨物業務，而索道也廢止。在2年後的1986年（昭和61年）7月12日，開始撒走路軌工程，約1個月時便把索道撤走。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為114人。

2009年（平成21年）｜175

2010年（平成22年）｜161

2011年（平成23年）｜157

2012年（平成24年）｜158

2013年（平成25年）｜152

2014年（平成26年）｜156

2015年（平成27年）｜145

2016年（平成28年）｜138

2017年（平成29年）｜128

2018年（平成30年）｜114

## 車站周邊

- 荒川
- 國道140號
- 秩父市政廳荒川綜合分所（舊・荒川村 (埼玉縣)公所）
- 秩父市立荒川東小學
- JA秩父荒川分店、荒川農産物直銷處 - 站前
- 上田野郵局
- 清雲寺之垂枝櫻花 - 埼玉縣的自然紀念物
- 櫻井太傳治商店（THE ALFEE的成員，櫻井賢的家）

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過（臨時列車會臨時停靠此站）

普通

浦山口－武州中川－武州日野

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：武州中川
- 圖片說明：站房（2019年7月）
- 日文原名：武州中川
- 平假名：ぶしゅうなかがわ
- 羅馬拼音：BUSHŪ-NAKAGAWA
- 電報碼：ナカ
- 位置：日本埼玉縣秩父市荒川上田野1451番5號
- 地理坐標：35°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）3月15日
- 2018：114
- 全寬備註：業務委託車站
浦山口站

<image>

浦山口站是位於埼玉縣秩父市荒川久那字平澤3895番地，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）：3月15日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由秩父站管理的業務委託車站。

由於月台建設彎道上。自家通勤型車輛中，每卡車輛只會開啟兩度車門。

車站職員當值時間為平日的星期二、三、五7:50～16:50，和星期六日8:30～17:00，其餘時間沒有職員當值。

在檢票口內設有廁所（多用途廁所和濕廁）。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為94人。

2009年（平成21年）｜114

2010年（平成22年）｜108

2011年（平成23年）｜103

2012年（平成24年）｜118

2013年（平成25年）｜115

2014年（平成26年）｜119

2015年（平成27年）｜109

2016年（平成28年）｜104

2017年（平成29年）｜95

2018年（平成30年）｜94

## 車站周邊

- 荒川
- 國道140號
- ja
- 浦山川
- 浦山水壩（秩父櫻湖） - 步行約20分鐘
- 秩父三十四箇所28號橋立堂、ja - 步行約15分鐘
- 秩父札所29號長泉院 - 步行約15分鐘
- 武甲山 - 登山路線起點
- 浦山歷史民俗資料館
- 秩父市立荒川綜合運動公園
- 荒川綜合運動公園體育館
- 荒川綜合運動公園棒球場
- 橋立淨水場

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

浦山口｜ ｜久那線｜浦山常盤橋、花見之里、久那、佐久良橋｜西武秩父站｜西武觀光巴士

市內線｜ ｜浦山常盤橋｜西武觀光巴士

久那線市內線｜影森小學、中町、秩父站｜西武秩父站｜西武觀光巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過（臨時列車會臨時停靠此站）

普通

影森－浦山口－武州中川

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：浦山口
- 圖片說明：站房（2019年9月）
- 日文原名：浦山口
- 平假名：うらやまぐち
- 羅馬拼音：URAYAMAGUCHI
- 電報碼：ウラ
- 位置：日本埼玉縣秩父市荒川久那字平澤3895番地
- 地理坐標：35°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）3月15日
- 2018：94
- 全寬備註：業務委託車站
大野原站

<image>

大野原站是位於埼玉縣秩父市大野原，屬於秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）10月27日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是設有1面1線單式月台和1面2線島式月台的地面車站，也是由秩父站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～20:00，和星期六日7:00～19:00。站房位於車站西邊的1號月台側，4與2號月台和3號月台島式月台之間透過站內平交道連接。3號月台的路軌與下行本線分支點斷開了，因此該月台沒有列車使用。在檢票口內設有廁所（濕廁與設有多功能廁所）

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

2｜秩父、三峰口方向■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

此站曾設有連接秩父水泥秩父第二工場（現時：秩父太平洋水泥秩父工場），運送石灰石專用的側線（貨物線）。該側線設有電氣機車運送貨物列車離開工場，並在此站進行替換作業。另外，該同工場鄰接武州原谷站（貨運車站），現時仍然運送石灰石。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為569人。

2009年（平成21年）｜589

2010年（平成22年）｜558

2011年（平成23年）｜560

2012年（平成24年）｜599

2013年（平成25年）｜622

2014年（平成26年）｜623

2015年（平成27年）｜610

2016年（平成28年）｜590

2017年（平成29年）｜588

2018年（平成30年）｜569

以下為1974～1998年度的上下車人次變化。

年度｜一年總乘車人次｜一年總下車人次

1974年（昭和49年）｜697,651｜682,104

1975年（昭和50年）｜670,631｜658,807

1976年（昭和51年）｜622,506｜606,772

1977年（昭和52年）｜583,646｜577,040

1978年（昭和53年）｜552,176｜545,084

1979年（昭和54年）｜531,366｜517,585

1980年（昭和55年）｜511,893｜494,758

1981年（昭和56年）｜507,461｜494,029

1982年（昭和57年）｜453,348｜446,662

1983年（昭和58年）｜436,336｜430,696

1984年（昭和59年）｜436,409｜434,042

1985年（昭和60年）｜452,346｜450,348

1986年（昭和61年）｜431,005｜433,584

1987年（昭和62年）｜420,290｜425,630

1988年（昭和63年）｜424,114｜427,832

1989年（平成元年）｜433,492｜432,509

1990年（平成2年）｜448,838｜452,413

1991年（平成3年）｜450,514｜445,994

1992年（平成4年）｜421,958｜420,386

1993年（平成5年）｜406,585｜398,866

1994年（平成6年）｜373,788｜363,713

1995年（平成7年）｜366,634｜357,142

1996年（平成8年）｜337,398｜341,216

1997年（平成9年）｜303,440｜315,696

1998年（平成10年）｜301,807｜300,205

## 車站周邊

- 荒川
- 秩父橋
- 國道140號
- 國道299號
- 埼玉縣道207號大野原停車場線
- 秩父大野原郵局
- 原谷高篠出張所（消防署）
- 埼玉縣立秩父農工科學高等學校
- 埼玉縣立秩父特別支援學校
- 愛宕神社
- 聖地公園
- EDION秩父店
- 八百幸秩父大野原店（秩父市大野原680番地，2005年8月24日開幕）
- 松本清秩父大野原店

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

大野原站前｜ ｜原谷線｜相生町、秩父站｜西武秩父站｜西武觀光巴士

原谷線｜下宿｜和銅黑谷站｜西武觀光巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

和銅黑谷－（（貨）武州原谷）－大野原－秩父

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：大野原
- 圖片說明：站房（2019年5月）
- 日文原名：大野原
- 平假名：おおのはら
- 羅馬拼音：ŌNOHARA
- 電報碼：オノ
- 位置：日本埼玉縣秩父市大野原306番2號
- 地理坐標：36°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：569
- 全寬備註：業務委託車站、在此站與和銅黑谷站之間設有貨運車站——武州原谷站
秩父站

<image>

秩父站是位於埼玉縣秩父市宮側町1番8號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）10月27日 : 車站啟用
- 1985年（昭和60年）3月2日 : 新車站大樓開始使用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是直營車站，同時為管理車站，管理大野原站至武州日野站（除了御花畑站、影森站，上述兩站自行管理）之間各站。月台與檢票口之間設有行人隧道連接。

車站大樓位於月台西邊。大樓內設有秩父地域地場產業振興中心（地場產中心）。一樓是檢票口和秩父地區物產販賣處的物產館，二樓是介紹當地物產的地方和餐廳。檢票口外設有廁所（濕廁）。

在1984年存在的車站大樓已經遷移至車站東北方的聖地公園內，並成為國家登錄有形文化財。

在站前通數十米的道路是秩父市唯一雙向共4行車道的道路。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜三峰口方向■西武線直通 飯能、入間市、所澤、池袋方向

2｜長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

此站此站設有連接秩父水泥（現時：太平洋水泥）秩父第一工場的引込線（三角線）。該三角線曾經設有轉車盤，現已遷移至三峰口站，用作行走「Paleo Express」的日本國鐵C58形蒸氣機車改變方向。另外，當秩父鉄道2000系電動列車或東武鐵道東武5000系電動列車等改變方向時，也會進入三角線。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為583人。

2009年（平成21年）｜591

2010年（平成22年）｜553

2011年（平成23年）｜549

2012年（平成24年）｜525

2013年（平成25年）｜600

2014年（平成26年）｜606

2015年（平成27年）｜606

2016年（平成28年）｜605

2017年（平成29年）｜588

2018年（平成30年）｜583

以下為1974～1998年度的上下車人次變化。

年度｜一年總乘車人次｜一年總下車人次

1974年（昭和49年）｜604,565｜568,772

1975年（昭和50年）｜550,600｜537,411

1976年（昭和51年）｜481,573｜526,873

1977年（昭和52年）｜473,135｜441,545

1978年（昭和53年）｜456,765｜420,708

1979年（昭和54年）｜427,087｜399,233

1980年（昭和55年）｜414,579｜384,238

1981年（昭和56年）｜390,402｜368,204

1982年（昭和57年）｜376,168｜353,868

1983年（昭和58年）｜369,071｜354,619

1984年（昭和59年）｜337,283｜321,428

1985年（昭和60年）｜325,228｜314,454

1986年（昭和61年）｜320,991｜296,932

1987年（昭和62年）｜297,170｜289,117

1988年（昭和63年）｜298,325｜284,312

1989年（平成元年）｜315,795｜318,552

1990年（平成2年）｜336,742｜314,418

1991年（平成3年）｜335,608｜318,151

1992年（平成4年）｜316,861｜291,496

1993年（平成5年）｜303,233｜288,227

1994年（平成6年）｜319,852｜309,418

1995年（平成7年）｜307,197｜278,115

1996年（平成8年）｜275,754｜300,336

1997年（平成9年）｜279,861｜273,953

1998年（平成10年）｜251,356｜238,557

## 車站周邊

- 國道140號
- 國道299號
- 埼玉縣道208號秩父停車場秩父公園線
- 秩父郵局
- 秩父宮之側郵局
- 秩父警署
- 秩父消防署
- 秩父市立醫院
- 秩父保健所
- 埼玉地方法務局秩父分局
- 秩父第一酒店
- 道之驛秩父
- Unicus秩父
- Yaoko秩父上野町店
- The Daiso Unicus秩父店

※秩父市政廳比較接近鄰站御花畑站。而西武鐵道西武秩父站也鄰近御花畑站。

### 觀光

- ja（步行5分鐘）
- ja
- 秩父銘仙館 : 國家登錄有形文化財（步行15分鐘）
- 秩父故鄉館 : 國家登錄有形文化財（步行10分鐘）
- 秩父節會館 (步行5分鐘)
- Hot Spot秩父館 (步行5分鐘)
- ja : 以芝櫻之丘而得名（步行20分鐘）

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

秩父站｜浦山線｜西武秩父站入口、影森中學前、浦山水壩｜浦山大日堂｜nowrap|秩父市營巴士

市內線｜上町｜西武秩父站｜西武觀光巴士

中町

Muse公園循環

市內線｜中町、影森小學｜浦山常盤橋

久那線｜中町、影森小學、浦山常盤橋、久那｜西武秩父站

Muse公園循環｜音樂寺、秩父Muse公園、影森中學

小鹿野線｜市立醫院、泉田、小鹿野車廠｜栗尾

相生町、泉田、小鹿野車廠

秩父吉田線｜札所二十一番、下寺尾、吉田綜合分所｜吉田元氣村

市立醫院、下寺尾、吉田綜合分所

原谷線｜相生町、大野原站前｜和銅黑谷站

三澤線｜山田、栃谷、中三澤、親鼻站｜皆野站

定峰線｜山田、栃谷、定峰｜定峰峠入口｜星期六及假日所有班次以定峰為終點站

正丸線｜橫瀨站入口、根古屋、蘆久保站、長渕｜松枝

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

皆野－秩父－御花畑

普通

大野原－秩父－御花畑

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：秩父
- 圖片說明：車站大樓（2022年4月）
- 日文原名：秩父
- 平假名：ちちぶ
- 羅馬拼音：CHICHIBU
- 電報碼：チチ
- 位置：日本埼玉縣秩父市宮側町1番8號
- 地理坐標：35°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：583
- 全寬備註：直營車站（管理車站）
武州原谷站

<image>

武州原谷站是位於埼玉縣秩父市大野原，秩父鐵道的秩父本線貨運車站。曾經此站的貨運業務非常繁忙，經常進行貨物編解作業，在私鐵中數一數二高貨物起卸量的車站，也是秩父鐵道象徴車站。

## 概要

秩父太平洋水泥（太平洋水泥集團）秩父工場位於車站東邊。此貨運車站是地面車站，設有專用線連接該工場。

在群馬縣多野郡神流町中的葉山礦山設有總長度為23公里傳動帶，運送石灰石至此站，再裝載在貨車中。然後，貨運列車會經由三尻線行駛至三尻站（太平洋水泥熊谷工場）。站內設有調車專用的2架柴油機車（D203、D304）。在滿載石灰石的貨物列車前往出發線之際，曾經需要行經於大野原站一方，斜度達千分之10的坡段，當時便需要輔助機車D304型柴油機車協助。

曾經水泥會運送至隅田川站等關東各地，但在2006年（平成18年）3月18日時間表修正後取消這些班次。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）2月5日 - 車站啟用。與秩父水泥第二工場（現時：秩父太平洋水泥秩父工場）開始運作是同一時期。

## 車站周邊

- 秩父太平洋水泥秩父工場
- 荒川

## 1985年當時的常備貨車

- 由秩父水泥擁有
- 日本國鐵TaKi1900形貨車（水泥專用）45輛
- 日本國鐵HoKi3100形貨車（水泥專用）37輛
- 日本國鐵HoKi5700形貨車（水泥專用）265輛
- 日本國鐵HoKi10000形貨車（石灰専用）250輛
- 日本國鐵TeKi200形貨車（袋裝水泥專用）20輛

參考

## 使用狀況

年度｜發送貨物（公噸）｜到達貨物（公噸）

1962｜568,964｜173,626

1963｜550,723｜924,57

1966｜7109,55｜143,252

1973｜920,274｜319,521

1979｜1,343,327｜290,954

1983｜889,340｜96,056

1989｜875,868｜87,554

1994｜1,506,518｜73,497

1999｜1,652,107｜145,874

2009｜962,160｜6,120

參考

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

和銅黑谷－武州原谷－大野原

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：武州原谷
- 日文原名：武州原谷
- 平假名：ぶしゅうはらや
- 羅馬拼音：Bushū-Haraya
- 電報碼：ラヤ
- 位置：日本埼玉縣秩父市大野原
- 地理坐標：36°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：1956年（昭和31年）2月5日
- 全寬備註：貨運車站
和銅黑谷站

<image>

<image>

和銅黑谷站是位於埼玉縣秩父市黑谷412番4號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

<image>

- 1914年（大正3年）10月27日 - 黑谷站啟用。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 為了紀念和銅1300周年，車站改名為和銅黑谷站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由寄居站管理的業務委託車站。

車站職員當值時間為平日的星期一、三、五7:00～14:00，平日的星期二、四11:30～18:30和星期六日8:00～16:00。

此站最接近「和銅遺蹟」。此站步行約5分鐘可到達聖神社 (秩父市)，從神社步行15分鐘可到達和銅遺蹟。月台上設有直徑約1〜2米的和同開珎之紀念碑。

在檢票口內設有廁所。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜秩父、三峰口方向■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

2｜長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

自家通勤型車輛停靠在1號月台時，每卡車輛只會開啟兩度車門。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為218人。

2009年（平成21年）｜185

2010年（平成22年）｜187

2011年（平成23年）｜185

2012年（平成24年）｜169

2013年（平成25年）｜178

2014年（平成26年）｜192

2015年（平成27年）｜189

2016年（平成28年）｜185

2017年（平成29年）｜212

2018年（平成30年）｜218

以下為1974～1998年度的上下車人次變化。

年度｜一年總乘車人次｜一年總下車人次

1974年（昭和49年）｜176,919｜171,652

1975年（昭和50年）｜174,244｜171,526

1976年（昭和51年）｜146,635｜131,587

1977年（昭和52年）｜143,882｜141,985

1978年（昭和53年）｜134,259｜137,165

1979年（昭和54年）｜130,611｜127,433

1980年（昭和55年）｜129,703｜125,392

1981年（昭和56年）｜128,522｜123,685

1982年（昭和57年）｜125,067｜121,462

1983年（昭和58年）｜121,079｜114,288

1984年（昭和59年）｜116,362｜110,057

1985年（昭和60年）｜114,790｜112,956

1986年（昭和61年）｜114,787｜109,396

1987年（昭和62年）｜111,200｜104,664

1988年（昭和63年）｜106,824｜100,449

1989年（平成元年）｜102,304｜97,959

1990年（平成2年）｜105,066｜103,016

1991年（平成3年）｜105,023｜101,993

1992年（平成4年）｜101,160｜101,712

1993年（平成5年）｜102,924｜100,251

1994年（平成6年）｜99,388｜96,759

1995年（平成7年）｜91,745｜90,085

1996年（平成8年）｜97,415｜93,375

1997年（平成9年）｜84,834｜88,778

1998年（平成10年）｜83,822｜83,938

## 車站周邊

- 國道140號
- 荒川
- ja
- 橫瀨川
- 橫瀨川橋梁
- 和銅遺蹟
- 聖神社 (秩父市)
- 諏訪城蹟
- 飯塚·招木古墳群

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

和銅黑谷站｜ ｜原谷線｜下宿、大野原站前、秩父站｜西武秩父站｜西武觀光巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

皆野－和銅黑谷－（（貨）武州原谷）－大野原

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：和銅黑谷
- 圖片說明：車站南口（2022年3月）
- 日文原名：和銅黒谷
- 平假名：わどうくろや
- 羅馬拼音：WADOUKUROYA
- 電報碼：クロ
- 位置：日本埼玉縣秩父市黑谷412番4號
- 地理坐標：36°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：218
- 全寬備註：業務委託車站、在此站與大野原站之間設有貨運車站——武州原谷站