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二田站

二田站位於日本秋田縣潟上市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。本站現時為簡易車站，並委託潟上市負責日常站務事宜，管理站則為土崎站。自船越站於2022年3月12日起改為無人站後，本站成為男鹿線上唯一有職員負責車票發售事宜的中途站。

本站過往為舊天王町役場最近的車站，也是其前身「船川輕便線」設立時首個、亦是唯一的停車站（不計算當時已存在的追分站）。

## 車站構造

### 站房

以木建成單層站房一座，為第二代站房。左邊為候車大堂及開放式閘口，設有木製候車長櫈，右側前端為男、女共用洗手間，後端為售票窗口。

至於第一代站房，同樣以木所建成，採用過往國鐵鄉郊式有人站房的設計。

### 月台

設有1面2線的島式月台，可交會列車。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接，而月台上亦設有一座候車室，剛好建於樓梯口對面。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■男鹿線｜上行｜秋田方向

2｜下行｜男鹿方向

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- 站舍內（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 歷史

- 1913年11月9日：國鐵船川輕便線追分站至此站之間開通，此站啟用，當時車站位於南秋田郡天王村。
- 1914年11月8日：船川輕便線此站至脇本站開通。
- 1922年9月2日：路線改名為船川線
- 1968年4月1日：路線改名為男鹿線。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1994年10月：車站大樓改建完成。
- 2010年4月1日：管理站由追分站改為土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」。

## 使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為318人。

以下列出近年乘車人次變化：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年｜553

2001年｜523

2002年｜468

2003年｜444

2004年｜424

2005年｜405

2006年｜396

2007年｜396

2008年｜387

2009年｜400

2010年｜396

2011年｜407

2012年｜386

2013年｜386

2014年｜349

2015年｜349

2016年｜333

2017年｜314

2018年｜309

2019年｜318

2020年｜201

## 車站周邊

- 潟上市政廳天王出張所（與前天王町公所不同位置）
- 潟上市立天王圖書館
- 潟上市立天王小學
- 潟上市立天王中學
- 潟上市天王綜合體育館
- 藤原紀念醫院
- 秋田銀行天王分店
- ja天王分店
- 秋田生剝鬼農業協同組合天王分店
- 天王郵局
- 秋田縣道158號二田停車場線
- 秋田縣道104號男鹿昭和飯田川線
- 國道101號 (日本)

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■男鹿線

上二田－二田－天王

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房（2024年5月）
- 日文原名：二田
- 平假名：ふただ
- 羅馬拼音：Futada
- 電報碼：フタ
- 位置：日本秋田縣潟上市天王字上江川8番
- 地理坐標：39°N 52°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1913年11月9日
- 2020：201
- 全寬備註：簡易委託車站
天王站

天王站位於日本秋田縣潟上市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站，此站是無人車站，由土崎站管理。

## 車站構造

與上二田站一樣，為同時期新加的車站，因此都是採用簡易車站規格，沒有站房，只有在月台上設置候車室以完備車站功能。現時的候車房為第二代，位於出入口的左邊，同樣以鋼架及木所砌成。相比舊站房跟月台一樣，是建築在伸延的鋼架上興建，新站房改以水泥地基加強其穩固性。

候車室內設有簡易自動售票機。

### 第一代站房

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設置於出入口的右側，以木搭建而成的單層候車室，面積比現站房為大。候車室內左、右設有兩張獨立三座位的木椅子、簡易式自動售票機及垃圾筒。除了候車室外，旁邊亦設有相近面積的開放式有蓋陽台，並另設有塑膠獨立式座椅。

### 月台配置

只設有側式月台1座，以鋼架及鋼板所搭建而成，長度達160米，有效長度達7輛，但現時因列車編成不長，基本上只使用靠向秋田方向的一端。候車室外觀呈小屋形，兩側設有窗戶，內部設有兩張木製兩座位獨立座椅及一個垃圾筒。

列車不可以交換。列車到站時，往男鹿方向為左側上落、往秋田方向為右側上落。

路線｜方向｜目的地

■男鹿線｜上行｜秋田方向

下行｜男鹿方向

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- 候車室內（2024年5月）

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- 月台（2024年5月）

## 歷史

- 1956年11月26日：國鐵於南秋田郡天王町開設此站。在啟用當初已經是無人車站。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2010年4月1日：管理站由追分站改為土崎站。
- 2016年10月：第二代候車室啟用。
- 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」。

## 車站周邊

- 秋田縣道104號男鹿昭和飯田川線
- ja
- 天王漁港
- 潟上市立東湖小學
- 東湖簡易郵局

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■男鹿線

二田－天王－船越

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站入口與候車室（2024年5月）
- 日文原名：天王
- 平假名：てんのう
- 羅馬拼音：Tennō
- 電報碼：テノ
- 位置：日本秋田縣潟上市天王字道合18番
- 地理坐標：39°N 53°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）11月26日
- 全寬備註：無人車站
根納季·圖爾莫夫

| 姓名 = 根納季·圖爾莫夫

性別 = 男

出生日期 = 1941年8月28日

出生地點 = 沃羅涅日州沃羅涅日

逝世日期 =

逝世地點 = 俄羅斯符拉迪沃斯托克

國籍 = 俄羅斯

教育程度 =

母校 =

獎項 =

四級祖國功勳勳章｜

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｜

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根納季·彼得羅維奇·圖爾莫夫（Геннадий Петрович Турмов，1941年8月28日－2020年11月11日），俄羅斯船舶工程師，遠東國立技術大學教授、前校長。符拉迪沃斯托克榮譽市民。

## 生平

1941年生於沃羅涅日州。1946年移居濱海邊疆區烏蘇里斯克。1966年畢業於古比雪夫遠東技術學院造船系，在喀山的一所造船廠工作。1969年進入海軍服役。復員後在馬卡羅夫太平洋高等海軍學校從事科研和教學工作。1991年以海軍上校軍銜退休，同時受邀進入遠東技術學院工作，擔任副院長。1992年升任校長，同時讓學院升格為遠東國立技術大學。曾任濱海邊疆區立法會議代表（2003年－2007年），符拉迪沃斯托克市杜馬代表（2007年－2012年）。業餘愛好地方志研究，2007年出版了《100年前：郵政明信片上的中國》畫冊。

2020年11月11日因癌症逝世。
狩場澤站

狩場澤站是位於青森縣東津輕郡平內町，屬於青森鐵道的青森鐵道線車站。車站與國道4號並行。

## 車站構造

本站現時採用簡易式單層木站房。由野邊地站管理。在有人車站時代設有正式站房。於2000年改建為現時模式。正門及開放式驗票口均採用趟門形式，進站後即為候車室，設有一張候車長櫈，而驗票口的頂部裝有點陳陣式列車資訊欄。

### 月台

設有2面2線的單式月台。本站曾設有2面3線的月台，後來中線的架空電纜除撤走，成為維護車輛的停泊線。

各月台之間設有跨線橋連接，但不設月台編號。遠離站房的下行月台上則另設有一座木建候車室。其外牆與站房一樣，於2025年中時翻新，改塗上公司代表顏色和公司吉祥物。

月台｜路線｜上下行｜方向

站房一方｜■青森鉄道線｜上行｜野邊地、八戶方向

站房對面｜下行｜青森方向

※在資訊上沒有編排月台編號。

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## 歷史

- 1894年1月4日：此站啟用。
- 1962年2月1日：終止貨物起卸業務。
- 1980年5月1日：成為無人車站。在1991年前還設有由管理站派遣車站職員售票服務。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2010年12月4日：隨東北新幹線全線開通，經營權改由青森鐵道負責。

## 使用狀況

《青森縣統計年鑑》及平內町官方網頁均沒有顯示本站使用人數的資訊。而根據國土交通省「國土數值情報」，以下為本站1日平均上下車人次：

乘降人員推算

年度｜1日平均乘降人次

2011｜31

2012｜40

2013｜30

2014｜33

2015｜43

2016｜43

2017｜44

2018｜45

2019｜39

2020｜41

2021｜39

2022｜37

## 相鄰車站

青森鐵道：■普通（560M通過此站）

野邊地－狩場澤－清水川

## 基本資料

- 公司色：skyblue
- 圖片說明：車站入口與候車室（2023年10月）
- 日文原名：狩場沢
- 平假名：かりばさわ
- 羅馬拼音：Karibasawa
- 擁有者：青森鐵道
- 途經線路：■青森鐵道線
- 前一站距離：6.5
- 後一站距離：4.7
- 距離：57.9公里（起點站：八戶）、83.8公里（起點站：目時）、701.1
- 電報碼：サワ
- 位置：日本青森縣東津輕郡平內町大字狩場澤字檜澤31番
- 地理坐標：40°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1894年1月4日
- 2022：37
- 全寬備註：無人車站
德布雷齊翁·格布雷麥可

德布雷齊翁·格布雷麥可（ደብረጽዮን ገብረሚካኤል；1960年代初）是衣索比亞的一個政治家，提格雷尼亞人，現任提格雷人民解放陣線主席，曾任衣索比亞信息通訊發展署主任、通訊和資訊技術部長、副總理、提格雷州副主席、代理主席。

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德布雷齊翁出生並成長在衣索比亞提格雷省希雷因達塞拉西。曾被認為是全省最好的學生之一。他在大學入學考試中獲得滿分，被阿迪斯阿貝巴大學錄取。後來，他放棄了學業，加入提格雷人民解放陣線，在衣索比亞內戰中與德爾格政權的軍隊作戰。內戰期間，提格雷人民解放陣線曾派遣他到義大利接受通信技術方面的培訓。1980年，他領導的團隊創建了「提格雷解放之聲」廣播電台。他和幾位同事都是衣索比亞內戰中的著名黑客，他們長期劫持、干擾、破壞德爾格政權的廣播、電視和軍事通信系統。內戰結束後，他回到阿迪斯阿貝巴大學學習，同時從事全職的政府工作，後取得電子工程學士學位和碩士學位。2011年，他取得美國凱佩拉大學資訊技術博士學位。

德布雷齊翁是一個狂熱的網球愛好者。
石埗村

22.440731°N 113.996217°E

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石埗村（Shek Po Tsuen，舊稱「石步圍」）是香港一條位於元朗區洪水橋的圍村。

## 行政劃分

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石埗村是新界小型屋宇政策下其中一條認可鄉村，亦為屏山鄉鄉事委員會中37個鄉村代表之一。在選舉劃分上，該村被劃為屏山中選區。

## 歷史

石埗村於明朝期間（1531年）建成。

1866年由安西滿（Simeone Volonteri）出版的《新安縣地圖》（Map of the San-On District）有對石埗村的標示。

據1911年人口統計顯示，石步有人口257人，當中男性佔108人。

## 特色

石步圍圍門為一幢三級歷史建築。它於1531年由林氏族人建成，主要用作防衛，尤其以日佔時期為甚。

## 外部連結

- 居民代表選舉石埗村（屏山）的劃定現有鄉村範圍（2019－2022年）
- 石步圍圍門圖片
浦東開發開放30周年慶祝大會

浦東開發開放30周年慶祝大會，是2020年11月12日，中華人民共和國慶祝浦東開發開放政策的30周年慶祝大會。1990年中國共產黨中央委員會、中華人民共和國國務院宣布此次決策，之後浦東的地區生產總值在之後20年裡的增長了60多倍，成為中國改革開放的最重要標誌之一。

## 背景

1986年4月，上海市人民政府提出開發浦東的初步方案，並向中央上報《上海市城市規劃方案匯報的提綱》。1986年10月，國務院在批覆《上海城市總體規劃方案》中明確指出：「當前，特別要注意有計劃地建設和改造浦東地區，要儘快修建黃浦江大橋及隧道等工程，在浦東發展金融、貿易、科技、高教和商業服務設施，建設新居住區，使浦東新區成為現代化新區。」1987年6月，上海市人民政府正式成立了「浦東新區中外聯合諮詢小組」，小組形成了為期一年的可行性研究。1989年5月，鄧小平表示改革開放政策不變。1990年2月，國家計劃委員會主任鄒家華趕赴上海考察浦東。隨後中國共產黨上海市委員會和市政府《關於開發浦東、開放浦東的請示》呈送方案至中共中央、國務院。

1990年3月3日，鄧小平找中共中央總書記江澤民、國務院總理李鵬談話，指出當年經濟發展速度滑坡問題，最後提出「上海是我們的王牌，把上海搞起來是一條捷徑」。3月28日至4月8日，鄒家華與中共中央政治局常委姚依林率團來到上海，就浦東開發問題做十天調研，並於4月10日向國務院會議上報了最終匯總方案。4月12日，中共中央總書記江澤民主持中共中央政治局會議，原則通過了國務院提交的浦東開發方案。4月18日，國務院總理李鵬在上海大眾汽車有限公司成立五周年大會上，代表中央正式宣布浦東地區的開發政策。6月2日，中共中央、國務院下發《關於開發和開放浦東問題的批覆》。9月，國務院批准建立上海浦東外高橋保稅區。1991年初，鄧小平在上海過春節，同當時中共上海市委書記朱鎔基談話，提出「開發浦東……是關係上海發展的問題，是利用上海這個基地發展長江三角洲和長江流域的問題。」

2005年，國家綜合配套改革戰略實施，浦東成為首個綜合改革試驗區。2009年，浦東與南匯合併，新浦東同年確定目標2020年建成國際金融中心、航運中心的核心區。2013年，上海自由貿易試驗區在浦東設立。2019年，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。

## 活動內容

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2020年11月12日上午，浦東開發開放30周年慶祝大會在上海世博中心舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席大會並講話。會議由中共中央政治局委員、上海市委書記李強主持，丁薛祥、劉鶴、陳希、何立峰出席大會。隨後會上浦東新區區委書記翁祖亮、上海外高橋集團股份有限公司董事長劉宏、中國科學院上海藥物研究所原所長陳凱先先後發言。同日上午，習近平等還參觀了「在國家戰略的引領下——浦東開發開放30周年主題展」。

與此同時，11月11日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定在在浦東新區開展市場准入「一業一證」試點，進一步深化上海自貿試驗區改革。其旨在對小微企業和個體工商戶的電商、建設工程施工、便利店、小餐飲、健身房、書店、電影院等31個行業，建立綜合許可制度，將企業需要辦理的多張許可證整合為一張行業綜合許可證。改過去由國務院部門實施的25項許可等事項改為委託浦東新區受理和發證，實現市場主體「一證准營」。

11月12日晚，慶祝浦東開發開放30周年文藝晚會在上海大劇院舉行。上海市委書記李強，上海市委副書記、市長龔正，上海市人大常委會主任蔣卓慶，上海市政協主席董雲虎，上海市委副書記於紹良等人觀看演出。

## 相關

- 長江三角洲城市群
- 改革開放
- 深圳經濟特區建立40周年慶祝大會

## 基本資料

- 領袖：中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席：習近平
- 主持人：中共中央政治局委員、上海市委書記：李強
- 地點：上海市上海世博中心
- 日期：2020年11月12日
臺南美國學校

23.007279°N 120.222162°E

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臺南美國學校（Jonathan Mayhew Wainwright High School，簡稱J. M. W. School）是第二次世界大戰後，駐臺美軍設立於臺南市北區的學校，設校時間為1953年至1976年，原址現為開元振興公園。

## 介紹

國民政府在1949年遷台以及1950年的韓戰爆發後，美國政府為協防台灣，於1950年8月至1979年5月由美軍派駐台灣各地，其中在台南地區是派駐在台南市區南側的台南空軍基地，因此帶來了住台南的美軍及其眷屬，以及美軍俱樂部、教堂等設施發展。台南美國學校即在此背景下設立，類似的學校還有台北美國學校。

臺南美國學校設立於1953年，最初租借台南市區建築做為教室，校名為台南駐台美軍顧問團學校（Tainan MAAG school）。在1955年蓋好第一棟校舍後改稱台南美國小學（Tainan American Elementary School），於1960年再改稱強納森溫萊特學校（Jonathan Mayhew Wainwright High School，簡稱J. M. W. School），是為了紀念曾在第二次世界大戰期間擔任美軍菲律賓軍區司令並曾關押在台灣戰俘營的喬納森·溫萊特。台南美國學校包含了國小、國中和高中，全校人數一度達400人。學校於1975年隨美軍逐漸撤離台灣而廢校，學校設施在廢校後陸續拆除，目前為綠地和部分學校圍牆殘跡。另外，台南美國學校校地原為三分子日軍射擊場之一部分。

臺南市政府交通局於2016年原計畫在臺南美國學校原址設立開元轉運站，有公車及客運轉運站及複合型商業大樓，後因附近居民反對綠地開發而取消計畫，改由台南市政府都市發整局偕同北區區公所藉由地方創生設置阿嬤妳看（American）文創市集，每兩週擺攤一次。

## 校友

- 楊甦棣（曾任美國在台協會臺北處處長）
上北町站

上北町站是位於青森縣上北郡東北町，屬於青森鐵道的青森鐵道線車站。本站在國鐵時代為急行「下北」「夏泊」停車站。在東北新幹線啟用後的部分時期則為特急「初雁」1往返班次的停車站。

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## 車站構造

本站是地面車站，此站原本是由三澤站管理的直營車站。站內設有櫃臺，後來增設了自動售票機，並於2023年3月改為全日無人車站。車站內設有廁所。

### 月台

設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■青森鐵道線｜下行｜野邊地、青森方向

2｜（後備月台）

3｜■青森鐵道線｜上行｜三澤、八戶方向

※2號月台為待避線，截至2020年3月，並沒有定期旅客列車停靠。

## 歷史

- 1891年9月1日：日本鐵道東北本線盛岡站至青森站之間開通，沼崎站啟用。
- 1906年7月1日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道車站。
- 1959年10月1日：車站改名為上北町站。
- 1972年3月15日：終止貨物起卸業務。

在昭和40年代，在三澤站長的管理下，此站設有三澤站所屬的上北町工作的站長和助理。

- 1983年2月1日：成為無人車站。但是管理站還有派遣車站職員負責售票服務。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2010年12月4日：隨著東北新幹線全線開通，此站變由青森鐵道管理。
- 2020年2月10日：廁所翻新工程（抽水式、西式）完成，並開始使用。
- 2023年3月18日：改為無人車站。

## 使用狀況

JR年代本站均有每年日均使用人數，2010年度的1日平均乘車人次為213人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000｜323

2001｜321

2002｜289

2003｜272

2004｜253

2005｜258

2006｜228

2007｜249

2008｜248

2009｜233

2010｜213

現時《青森縣統計年鑑》及東北町官方網頁均沒有顯示本站使用人數的資訊。而根據國土交通省「國土數值情報」，以下為本站1日平均上下車人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均上下車人次

2011｜405

2012｜478

2013｜476

2014｜464

2015｜559

2016｜594

2017｜586

2018｜554

2019｜550

2020｜464

2021｜438

2022｜485

## 車站周邊

- 青森縣道121號七戶上北町停車場線
- 青森縣道211號折茂上北町停車場線
- 青森縣道8號八戶野邊地線
- 青森縣道219號水喰上北町停車場線
- 青森縣道165號上野十和田線
- 小川原湖
- 小川原湖海灘
- 玉勝溫泉（車站前左轉，步行約5分鐘）
- 上北溫泉（車站前左轉，步行約10分鐘）
- 東北町公所（前ja公所）
- 七戶警署上北駐守所
- 上北郵局

## 巴士路線

- 十和田觀光電鐵（十鐵巴士）
- 前往七戶十和田站（經七戶中央）
- 前往七戶案內所（經七戶中央）
- 前往湖畔棧橋前
- 前往三澤站（十和田觀光電鐵三澤案內所）（經道之驛小川原湖、小川原站）
- 前往十和田觀光電鐵三本木營業所（經十和田市中央）
- 東北町民巴士

## 相鄰車站

青森鐵道：■青森鐵道線

□快速「下北」

三澤－上北町－（部分停乙供）－野邊地

■普通

小川原－上北町－乙供

## 基本資料

- 公司色：skyblue
- 站名：上北町站*
- 圖片說明：站房（2023年9月）
- 日文原名：上北町
- 平假名：かみきたちょう
- 羅馬拼音：Kamikitachō
- 電報碼：カキ、ヌサ（改名前）
- 擁有者：青森鐵道
- 途經線路：■青森鐵道線
- 前一站距離：3.9
- 後一站距離：6.9
- 距離：31.8公里（起點站：八戶）、57.4公里（起點站：目時）、674.7
- 距離：東京
- 位置：日本青森縣上北郡東北町上北北一丁目22番97號
- 地理坐標：40°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年9月1日
- 2022：485
- 全寬備註：無人車站、在1959年前，車站曾名為沼崎站。
蘭季德·辛格三摩地

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蘭季德·辛格三摩地（Samadhi of Ranjit Singh；رنجیت سنگھ دی سمادھی; رنجیت سنگھ کی سمادھی)是一座18世紀的建築，位於巴基斯坦旁遮普省拉合爾，內有錫克帝國統治者蘭季德·辛格摩訶羅闍（1780-1839）的骨灰盒。它毗鄰拉合爾堡和巴德夏希清真寺（在其東北角），以及德拉·撒西比謁師所（Gurdwara Dera Sahib），是錫克教第五代古魯古魯阿爾瓊殉難的地點。

## 歷史

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該建築由他的兒子哈拉克·辛格，在他火葬的地點開始建造，由他的小兒子杜利普·辛格在1848年完成。

1999年左右，骨灰盒從大理石建築中移走，由巴基斯坦政府保存。該建築在2005年克什米爾大地震中受損，但很快就修復了。

## 建築

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該建築結合了錫克建築、印度教建築和伊斯蘭建築的元素。該建築的部分據說是從鄰近的拉合爾堡掠奪來的。

建築的上部有鍍金的穹頂，以及華麗的欄杆。門前有象頭神、提毗和梵天的紅色砂岩雕像。圓頂裝飾有蛇罩，是印度工匠的作品。天花板以彩色玻璃馬賽克裝飾，牆壁則裝飾有花卉圖案。

蘭季德·辛格的骨灰放在一個蓮花形狀的大理石骨灰盒中，鑲嵌在大理石亭內，墓的中心。周圍較小的骨灰盒裡，是娑提的四個王后和七個妃子的骨灰。

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在主建筑西邊，有兩座小型建築，分別紀念蘭季德·辛格的兒子卡拉克·辛格和孫子瑙·尼哈爾·辛格，以及他們各自的妻子。該建築也毗鄰德拉·撒西比謁師所。

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## 參考

- A photo of the tomb
- An older photo of the samadhi
- The Latest News on the Heritage of the Punjab

31.5893 74.3113
德拉·撒西比謁師所

德拉·撒西比謁師所 （Gurdwara Dera Sahib；旁遮普語、گوردوارہ ڈیرا صاحب)是一座錫克教謁師所，位於巴基斯坦拉合爾，用以紀念錫克教第五代古魯阿爾瓊在1606年殉難的地點。

## 位置

謁師所就在拉合爾城牆外，毗鄰拉合爾堡、蘭季德·辛格三摩地、哈祖里 · 巴格（Hazuri Bagh）庭院、羅什奈門（Roshnai Gate）和巴德夏希清真寺。

## 歷史

根據莫臥兒帝國皇帝賈漢吉爾的命令，古魯在拉合爾城牆處遭受了酷刑。紀念這一事件的血井謁師所（Gurdwara Lal Khoohi）已經關閉，改為清真寺，名為Haq Chaar Yaar.。古魯的折磨激怒了他的密友蘇菲派的米安·米爾。在他的調解下，在古魯遭受酷刑的第五天，請求在河裡洗澡的請求得到批准。據說，古魯進入河中後，再也不見了，莫臥兒搜索隊到處找不到他。

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## 基本資料

- 日語原文：德拉·撒西比謁師所、ਗੁਰਦੁਆਰਾ ਡੇਹਰਾ ਸਾਹਿਬ、گوردوارہ ڈیرا صاحب
- 行政區：拉合爾
- 坐標：巴基斯坦
- 座標：31.58977 74.31175
脇本站

脇本站位於日本秋田縣男鹿市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。此站是由土崎站管理的無人車站，過去設有石油資源開發的專用線，以運送來自ja經管道運輸的石油。而該線在廢棄前為日本國內唯一運送原油的路線，相關貨列會向男鹿方向駛至船川港站。但2001年起改用油罐車公路運送，相關貨列及線道皆遭棄用。

## 車站結構

### 站房

現時使用中的為第二代站房，於2016年重建，由於本站於2011年起改為無人站，不再需要過大的站房，加上第一代站房由1914年開站以來一直使用超過100年，結構變得也老化及殘舊，所以2016年9月23日起進行重建工程，在9月28日設置了臨時車站大樓。11月29日竣工並開始使用。

新站房為單層木造平房建築物，佔地9.8平方米。站房和屋頂造形的靈感皆取材自車站西北方的寒風山 (秋田県)。站房配置與出戶濱站類近，但採用完全開放式的出入口及閘口設計，站房右側為自由通道，右側為候車室，內設有候車座椅及垃圾箱。本站並沒有設置自動售票機，但在候車室外則裝有「乘車站證明書發行機」，形式與於一人控制列車上車時所取的號碼票相同。而在月台方則額外建有一間細房，用作存放車站打掃物品之用。

站房外前端設有自動售賣機及電話亭，而右側則設有一座男、女及殘疾人士獨立洗手間。並有多達10排的單車停泊場。

通過閘口，直行通過下行路軌的平交道，便可進入月台範圍。

#### 第一代站房

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車站大樓在1914年、即車站投入服務時建成，有超過100年歷史，佔地約120平方米。站房與舊二田站、舊船越站為同款，站房左側為正門、附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口，右側為舊站務室、驗票窗口及站員留宿的地方。

2011年4月1日無人化前，此站是一座簡易委託車站，當時委託了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜。

### 月台

設有1面2線的島式月台，可交會列車。而上、下行路軌旁邉，各自都有2條側線，是過往原油運輸專用線。而站房旁邊則仍保留了舊有的貨物列車專用月台。月台上亦設有一座以鐵皮及組合板所搭成的有蓋候車室。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■男鹿線｜上行｜男鹿方向

2｜下行｜秋田方向

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- 簡易Suica閘機（2024年5月）

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- 月台（2024年5月）

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- 站內平交道（2024年5月）

## 歷史

- 1914年11月8日：國鐵船川輕便線二田站至此站之間開通，此站啟用。當時位於南秋田郡ja。
- 1915年12月1日：船川輕便線此站至羽立站之間開通。
- 1922年9月2日：路線改名為船川線。
- 1968年：路線改名為男鹿線。
- 1984年2月1日：終止行李起卸業務。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2001年3月30日：此日為最後一天運送原油。
- 2002年1月1日：日本貨物鉄道的車站廢止，終止貨物起卸業務。
- 2011年4月1日：成為無人車站。
- 9月23日：車站大樓重建工程動工。
- 9月28日：臨時車站開始使用。
- 11月29日：新車站大樓開始使用。
- 2018年5月12日：隨著男鹿站變為業務委託車站，管理站變更為土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」。

## 使用狀況

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年｜358

2001年｜338

2002年｜305

2003年｜292

2004年｜269

2005年｜274

2006年｜267

2007年｜251

2008年｜220

2009年｜205

2010年度起因變為無人站，JR東日本及男鹿市均不再收錄使用人數的數據。

## 車站周邊

- 秋田縣道226號脇本脇本停車場線
- 秋田縣道54號男鹿琴丘線
- 國道101號 (日本)
- 寒風山 (秋田縣)登山口
- 男鹿市政廳脇本出張所
- ja脇本分店
- 脇本站前簡易郵局
- 脇本郵局
- 脇本診所
- 秋田生剝鬼農業協同組合男鹿分店
- AEON東北男鹿店
- DCM Homac男鹿店
- 大創男鹿店
- 鶴羽控股有限公司男鹿店

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■男鹿線

船越－脇本－羽立

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站入口與站房（2024年5月）
- 日文原名：脇本
- 平假名：わきもと
- 羅馬拼音：Wakimoto
- 電報碼：ワモ
- 位置：日本秋田縣男鹿市脇本脇本字曲田13番2號
- 地理坐標：39°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年11月8日
- 2009：205
- 全寬備註：無人車站
左京山站

左京山站是位於日本愛知縣名古屋市綠區左京山，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH26。

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## 構造

本站為擁有對向式月台2面2線的地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋本線｜下行｜金山、名鐵名古屋方向

2｜上行｜東岡崎、豐橋方向

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

2000年｜2,046

2001年｜2,024

2002年｜2,030

2003年｜2,023

2004年｜2,026

2005年｜1,984

2006年｜1,984

2007年｜1,957

2008年｜1,926

2009年｜1,880

2010年｜1,953

2011年｜1,955

2012年｜1,987

2013年｜2,096

2014年｜2,122

2015年｜2,233

2016年｜2,308

2017年｜2,383

2018年｜2,403

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

名古屋本線

□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■準急（一部分列車停靠）、■普通

有松（NH25）－左京山（NH26）－鳴海（NH27）
馬哈迪首相紀念館

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馬哈迪首相紀念館（馬來語：Galeria Perdana），是一個位於馬來西亞蘭卡威的博物館。

## 歷史

開張於1995年12月3日。紀念館前身是第四任暨第七任馬來西亞首相馬哈地·穆罕默德的官邸，收藏超過2500件馬哈迪及其夫人茜蒂哈斯瑪多年來所獲贈的各種禮物及獎章。

## 其他類似建築

- 建國先賢紀念園
- 蘇哈托紀念館
- 汶萊蘇丹紀念館
- 阿聯國父紀念館
- 費薩爾國王基金會
- 布爾吉巴紀念館
- 馬可仕總統紀念館
- 朴正熙總統紀念圖書館
本星崎站

本星崎站是一個位於日本愛知縣名古屋市南區星宮町，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH28。

## 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋本線｜下行｜金山、名鐵名古屋方向

2｜上行｜東岡崎、豐橋方向

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

2000年｜1,792

2001年｜1,757

2002年｜1,709

2003年｜1,711

2004年｜1,707

2005年｜1,703

2006年｜1,705

2007年｜1,685

2008年｜1,698

2009年｜1,740

2010年｜1,816

2011年｜1,844

2012年｜1,825

2013年｜2,002

2014年｜2,063

2015年｜2,193

2016年｜2,229

2017年｜2,250

2018年｜2,235

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

名古屋本線

□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■普通

鳴海（NH27）－本星崎（NH28）－本笠寺（NH29）
羽立站

羽立站位於日本秋田縣男鹿市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。本站現時是由土崎站負責管理的無人站。

## 車站構造

### 站房

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站房於於2014年重建。為單層水泥地基配以組合板所搭成的單層站房，規模比第一代站房為細，只設有兩張四座位塑膠候車座椅的候車室。候車室內沒有裝設自動售票機，但在開放式閘口旁邊設置了一部「乘車站證明書發行機」。

而車站外則設有自動販賣機、收費電話亭以及供男、女及殘疾人士使用的獨立式洗手間。

#### 第一代站房

車站於1915年開始營運時已經存在，採用與二田站、船橋站及脇本站同類的鄉郊式單層木建站房一座。車站出入口設於右側，附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口，左側為舊站務室、驗票窗口及站員留宿的地方。2011年4月1日無人化前，此站是一座簡易委託車站，當時委託了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜。

### 月台

設有側式月台1座，列車不可以交換。列車到站時，往男鹿方向為左側上落、往秋田方向為右側上落。

路線｜方向｜目的地

■男鹿線｜上行｜秋田方向

下行｜男鹿方向

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- 站舍內（2024年5月）

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- 簡易Suica閘機（2024年5月）

<image>

- 月台（2024年5月）

## 歷史

- 1915年12月1日：國鐵船川輕便線脇本站至此站之間開通，此站啟用。當時位於南秋田郡ja。
- 1916年12月16日：此站至船川站（即現時的男鹿站）開通。
- 1922年9月2日：路線改名為船川線。
- 1968年4月1日：路線改名為男鹿線。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2006年3月31日：成為無人車站。
- 2014年：新車站大樓落成啟用，該大樓設有無障礙設施。
- 2018年5月12日：隨著男鹿站變為業務委託車站，管理站變更為土崎站。
- 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」。

## 使用狀況

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年｜425

2001年｜388

2002年｜370

2002年後因變為無人站，JR東日本及男鹿市統計書均沒有再記錄有關每年的使用人數。

## 車站周邊

- 國道101號 (日本)
- 茶臼峠
- 秋田縣道59號男鹿半島線
- 金川郵局
- 秋田縣埋葬文化財產中心中央調査課男鹿整理收藏室 - 使用了「舊男鹿高等學校」校舍，可進行參觀。
- 伊德 (超級市場)男鹿店（超級市場）

在此站轉乘巴士可前往以下景點：

- 男鹿溫泉鄉
- 秋田縣立男鹿水族館

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■男鹿線

脇本－羽立－男鹿

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站入口與站房（2024年5月）
- 日文原名：羽立
- 平假名：はだち
- 羅馬拼音：Hadachi
- 電報碼：ハチ
- 位置：日本秋田縣男鹿市船川港比詰字大卷103番
- 地理坐標：39°N 54°E
- 擁有者：東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 途經線路：■男鹿線
- 前一站：脇本
- 前一站距離：4.8
- 後一站距離：2.6
- 後一站：男鹿
- 距離：23.7公里（起點站：追分）、36.7
- 距離：秋田
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1915年12月1日
- 2002：370
- 全寬備註：無人車站
本笠寺站

本笠寺站是一個位於日本愛知縣名古屋市南區前濱通7丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH29。

## 車站構造

島式月台2面4線的地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

名古屋本線｜下行｜金山、名鐵名古屋方向｜待避線

2｜本線

3｜上行｜東岡崎、豐橋方向

4｜待避線

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

2000年｜2,472

2001年｜2,341

2002年｜2,298

2003年｜2,236

2004年｜2,205

2005年｜2,153

2006年｜2,186

2007年｜2,197

2008年｜2,206

2009年｜2,142

2010年｜2,193

2011年｜2,206

2012年｜2,253

2013年｜2,279

2014年｜2,232

2015年｜2,298

2016年｜2,282

2017年｜2,338

2018年｜2,342

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

名古屋本線

□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■準急（只限上行1班停靠）

鳴海（NH27） ← 本笠寺（NH29） ← 堀田（NH32）

■普通

本星崎（NH28）－本笠寺（NH29）－櫻（NH30）
呼續站

呼續站是一個位於日本愛知縣名古屋市南區呼續1丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH31。

## 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋本線｜下行｜金山、名鐵名古屋方向

2｜上行｜東岡崎、豐橋方向

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

2000年｜988

2001年｜960

2002年｜921

2003年｜878

2004年｜850

2005年｜847

2006年｜837

2007年｜839

2008年｜827

2009年｜846

2010年｜1,012

2011年｜1,025

2012年｜1,032

2013年｜1,080

2014年｜1,065

2015年｜1,116

2016年｜1,136

2017年｜1,163

2018年｜1,179

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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名古屋本線

□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■普通

櫻（NH30）－呼續（NH31）－堀田（NH32）
肖特坦克

肖特坦克（שוט，意為鞭，Sho't）是以色列對裝備了105mm L7線膛炮的百夫長坦克的稱呼。

## 總覽

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### 引進

1950年代，以色列國防軍仍然裝備著性能不如阿拉伯國家的AMX-13輕型坦克與M50/M51超級謝爾曼坦克，缺乏現代主戰坦克的以色列在1955年開始和英國協商採購百夫長坦克，但是英國對於軍售以色列一事會對與阿拉伯世界的關係產生負面影響，以及對以色列支付能力有所疑慮，使得談判期程延宕。但是第二次以阿戰爭確定了阿拉伯國家與前殖民宗主國全面攤牌，英國不再有軍售影響外交利益的制肘，在1958年決定向以色列出售主力戰車。

1959年1月12日，以色列和英國簽訂第一批的百夫長戰車採購合約。英國出售了16輛庫存的百夫長Mk.5與44輛新生產的百夫長Mk.8給以色列，百夫長Mk.5使用的是20磅炮的Mk.5/1版本，Mk.8獲得的是L7戰車炮的Mk.8/2版本。在1959年後，以色列繼續增購百夫長Mk.8戰車，使訂單從60輛最終增加到135輛，至1962年4月完成交貨。1965年，以色列增購250輛百夫長戰車，190輛為Mk.5，60輛為Mk.6。在美國軍售的250輛M48到貨之前，1960年代以色列裝甲部隊主力戰具已多更換為百夫長式。

以色列並不使用英國的名稱稱呼此輛戰車，它們將百夫長式戰車稱為「肖特」，在希伯來文中，蕭特除了有鞭與天罰的涵義，同時也有宗教上的典故。舊約聖經那鴻書第三章第二節中，陳述：

鞭聲響亮、車輪轟轟、馬匹踢跳、戰車奔騰。קוֹל שוֹט וְקוֹל רַעַשׁ אוֹפָן וְסוּס דוֹהֵר וּמֶרְכָּבָה מְרַקֵדָה

以色列借用了舊約聖經的典故，將百夫長戰車稱為「肖特」。

以色列裝甲兵操作百夫長戰車的經驗，認為這款戰車因為中東高溫氣候造成發動機故障率較高，且使用汽油的流星引擎具有低燃點、高耗油的缺點，以色列的經驗是百夫長戰車在行駛100公里後就得進行補給，20磅戰車炮的設計交戰射程在1,000公尺內，不利於地形平坦、視野開闊的中東戰場發揮遠程射擊火力。但以色列國防軍對麾下的裝甲兵加強教育素質，了解車輛特性，以及改善發動機冷卻裝置後，有效克服了一些硬體上的弱點。但是在第一批百夫長戰車引進後，以色列軍方開始對其性能精進改造。

### 改良與實戰

1962年，以色列國防軍開始將原先使用20磅炮的百夫長Mk.5主炮更換為百夫長Mk.8標準武器，也就是L7線膛炮。此升級基本上是將當時服役的肖特戰車統一為百夫長Mk.8標準。火力增強的優點在1964年與敘利亞為了約旦河取水糾紛發生武裝衝突時獲得檢證，面對河對岸具有地勢優勢的敘利亞四號戰車，肖特戰車發射89發105公厘炮彈，並且全彈命中，此一性能打消了以色列國防軍士兵對於肖特戰車的性能疑慮。

1967年的六日戰爭中，肖特戰車成為以色列國防軍的主力，其105戰車炮火力再次成功的重擊阿拉伯國家裝甲部隊，並使以色列成功擴張領土。

### 後續改進

雖然肖特坦克在戰爭中大放光彩，以色列人依然認識到了它的缺點——偏低的速度與航程、容易被沙子堵住的散熱器與日益老化的發動機等。

以色列在戰後迅速地開始對肖特進行改進：

- 流星發動機更換為美制AVDS-1790-2A柴油發動機。使其更省油，並與以色列裝備的M48巴頓坦克發動機相同，實現後勤標準化。
- 梅里特布朗R51Z變速箱更換為CD-850-6自動變速器。使坦克更容易駕駛、駕駛員培訓更加簡單。
- 採用了更新的火控系統
- 主炮載彈量提升至72發，並且改變炮彈擺放位置方便取用。
- 擴大了動力室的滅火器。

這種經過改造後的新坦克被稱之為「肖特·卡爾」。

肖特·卡爾很快便參加了第四次中東戰爭，並顯現出了落後的一面。

第四次中東戰爭後，以色列開始以引進M60巴頓坦克，逐步淘汰肖特·卡爾。但是以色列依然對其進行升級，還有部分被改造為特種車輛、重型運輸車等。

直到2002年，以色列宣布所有肖特坦克徹底退出現役。

## 衍生型

- 肖特·流星(Sho't Meteor)：所有裝備了勞斯萊斯流星發動機的肖特坦克皆可被稱之為肖特·流星。
- 肖特·卡爾A型(Sho't Kal Alef)：換裝L7 105mm線膛炮、美制AVDS-1790-2A柴油發動機、CD-850-6自動變速器，升級火控系統，改造動力室和油箱，提升載彈量。
- 肖特·卡爾B型(Sho't Kal Bet)：改進炮塔座圈，安裝附加裝甲。外表與A型區別不大。
- 肖特·卡爾C型(Sho't Kal Gimel)：安裝煙霧彈發射器和同軸機槍，改進車長塔，安裝反應裝甲。
- 肖特·卡爾D型(Sho't Kal Dalet)：安裝雷射測距儀、護熱套，換裝梅卡瓦的火控系統。
- MAR-290多管火箭彈：部分MAR-290多管火箭彈使用了肖特/百夫長坦克底盤
- 納格馬肖特裝甲輸送車：撤去肖特·卡爾的炮塔，設計有可容納10名步兵的密閉人員艙的步兵戰車。部分安裝反應裝甲。
- 納格馬科恩步兵戰車：納格馬肖特的改進型。
- Nakpadon：以納格馬科恩為基礎，附加三代複合裝甲的裝甲輸送車。
- Puma裝甲工程車：由肖特·卡爾改造而來的裝甲工程車。
- Soltam M-72自行榴彈炮：在肖特底盤上安裝了Soltam M-71榴彈炮的自行榴彈炮版本。未被採用。

## 使用國

- 以色列

## 基本資料

- 日語原文：肖特、שוט
- 尺寸：300
- 原產地：以色列
- 類型：主戰坦克
- 有效負載：yes
- 服役期間：1962 - 2002
- 使用方：以色列國防軍
- 載員：4(車長 炮手 駕駛員 裝填手)
- 重量：53.5t
- 主武器：L7線膛炮
- 副武器：M2HB重機槍、FN MAG通用機槍
- 發動機：750hp
- 懸掛：霍斯特曼懸掛
- 速度：43km/h
- 作戰範圍：450km
山王站 (愛知縣)

山王站是位於日本愛知縣名古屋市中川區，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH35。

## 車站構造

本站為島式月台1面2線的高架車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋本線｜下行｜金山、名鐵名古屋方向

2｜上行｜東岡崎、豐橋方向

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- 驗票閘口（2020年10月）

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- 月台（2023年1月）

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- 站名牌（2023年1月）

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

1991年｜6,227

1992年｜5,759

1993年｜5,647

1994年｜5,766

1995年｜5,190

1996年｜5,078

1997年｜3,232

1998年｜3,224

1999年｜3,007

2000年｜2,988

2001年｜2,925

2002年｜2,920

2003年｜2,758

2004年｜2,805

2005年｜2,665

2006年｜2,557

2007年｜2,608

2008年｜2,710

2009年｜2,646

2010年｜2,712

2011年｜2,742

2012年｜2,827

2013年｜2,891

2014年｜2,914

2015年｜2,996

2016年｜3,062

2017年｜3,307

2018年｜3,467

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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名古屋本線

□μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■普通

金山（NH34）－山王（NH35）－名鐵名古屋（NH36）
第23屆中國電視金鷹獎

第23屆中國電視金鷹獎暨第6屆中國金鷹電視藝術節於2006年9月8日在北京揭曉，本屆金鷹獎是全國評獎調整後進行的首次評選，其中部分獎項改由評選委員會委員、中國電視藝術家協會會員、觀眾三方共同投票決定。頒獎典禮於10月28日下午在湖南廣電中心舉行，部分重要獎項在10月29日長沙世界之窗五洲大劇院舉行的頒獎晚會上頒發，頒獎晚會由何炅、曹穎主持，紅地毯主持為楊樂樂、李維嘉。

## 評選機制

從本屆開始，金鷹獎由一年一次改為兩年一次，而且獎項由以往的99個單項改為75個。經過2006年5月先期進行的評選委員會委員投票評選、6月中下旬開始至7月底截止的中國電視藝術家協會會員以及觀眾的投票評選，共有105位評選委員會委員、1721名中國視協會員、2134430名觀眾參加了投票。部分獎項觀眾投票結果占40％，評委會委員與中國視協會員的投票結果各占30％。

## 電視劇類得獎名單

### 最佳長篇電視連續劇

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

《任長霞》｜、《八路軍》、《喬家大院》、《亮劍》、《記憶的證明》、《呂梁英雄傳》、《江塘集中營》、《家有兒女》、《沙場點兵》、《搭錯車》、《美麗的田野》、《歷史的天空》、｜申軍誼、王姬

### 最佳中短篇電視連續劇

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

- 《陳雲在臨江》、《走進石鎖溝》｜、《走進石鎖溝》、《北極光》、《真情》、《小小的我》、《西柏坡》、｜巫剛、朱媛媛

### 單項獎

- 最佳編劇：《任長霞》編劇革非
- 最佳導演：《記憶的證明》導演楊陽
- 最佳攝像：《美麗的田野》攝像程生生
- 最佳美術：《成吉思汗》美術孫延政等
- 最佳照明：《家有九鳳》照明姚卓喜
- 最佳錄音：《沙場點兵》錄音杜曉華等

### 最具人氣男女演員

獲獎者｜頒獎嘉賓

- 張國立《五月槐花香》中飾演佟奉全、蔣勤勤《喬家大院》中飾演陸玉函 ｜唐國強、宋佳

### 最佳表演藝術獎

獲獎者｜頒獎嘉賓

- 李幼斌《亮劍》中飾演李雲龍、劉 佳《任長霞》中飾演任長霞｜陸天明、李詠、董卿

### 觀眾喜愛的男演員

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

- 李幼斌《亮劍》中飾演李雲龍、吳京安《紅旗譜》中飾演朱老忠、陳建斌《喬家大院》中飾演喬致庸、李雪健《搭錯車》中飾演孫力｜、王伍福《八路軍》中飾演朱德、何 冰《大宋提刑官》中飾演宋慈、吳京安《紅旗譜》中飾演朱老忠、張豐毅《歷史的天空》中飾演姜必達、張國立《五月槐花香》中飾演佟奉全、李幼斌《亮劍》中飾演李雲龍、李雪健《搭錯車》中飾演孫力、陳寶國《漢武大帝》中飾演漢武帝、陳建斌《喬家大院》中飾演喬致庸、巫 剛《楊靖宇將軍》中飾演楊靖宇、侯 勇《沙場點兵》中飾演康凱、高 發《漢武大帝》中飾演大單于、｜、李詠、董卿 （第一組）、劉威、劉勁 （第二組）、謝雨欣、王學兵 （第三組）、高希希、伊能靜 （第四組）

### 觀眾喜愛的女演員

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

- 朱媛媛《家有九鳳》中飾演七鳳、劉 佳《任長霞》中飾演任長霞、蔣勤勤《喬家大院》中飾演陸玉函、殷 桃《搭錯車》中飾演阿美｜、馬伊俐《喬家大院》中飾演江雪瑛、劉 佳《任長霞》中飾演任長霞、朱媛媛《家有九鳳》中飾演七鳳、李明啟《家有九鳳》中飾演母親、詠 梅《中國式離婚》中飾演肖莉、苗 圃《五月槐花香》中飾演莫荷、徐秀琳《婆婆》中飾演趙大媽、殷 桃《搭錯車》中飾演阿美、陶 紅《康定情歌》中飾演康珠、董圓圓《宰相劉羅鍋》中飾演格格、蔣勤勤《喬家大院》中飾演陸玉函、魯 園《守望幸福》中飾演母親、｜、李詠、董卿（第一組）、劉威、劉勁 （第二組）、謝雨欣、王學兵 （第三組）、高希希、伊能靜 （第四組）

## 電視文藝節目類得獎名單

### 最佳文藝節目

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

《2005年中央電視台春節聯歡晚會》｜、《小平你好――紀念鄧小平誕辰100周年》中央電視台、《為了正義與和平》中央電視台等、《半個世紀的團聚——中秋特別節目》天津電視台、《南粵先鋒頌——廣東省慶祝中國共產黨成立八十四周年大型文藝晚會》廣東電視台等、《和和美美過新年——湖南衛視2006年春節聯歡晚會》 *

### 最佳文藝欄目

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

《空中劇院》中央電視台｜《藝術人生》中央電視台 *

### 單項獎

- 最佳導演：朗昆《2005年中央電視台春節聯歡晚會》
- 最佳攝像：屈揚 等2005年中央電視台春節聯歡晚會》
- 最佳美術：周炳坤 等《中華情——紀念台灣光復六十周年大型文藝晚會》

## 電視紀錄片類得獎名單

### 特別榮譽獎

- 《百年小平》中央電視台社教中心
- 《抗戰》中央電視台社教中心
- 《李先念》中華人民共和國財政部

### 最佳長篇電視紀錄片

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

- 《故宮》、《236號麋鹿——孤獨者的故事》｜、《大愛無疆·歌者叢飛》、《新西藏》、《梅蘭芳》 *

### 最佳中短篇電視紀錄片

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

《歸來，殉難亡靈》｜、《工地》、《霞映長空》 *

### 單項獎

- 最佳編導：《故宮》編導周兵等
- 最佳攝像：《故宮》攝像趙小丁等

## 電視美術片類得獎名單

### 最佳長篇電視美術片

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

《三毛流浪記》｜、《天上掉下個豬八戒》、《大耳朵圖圖》 *

### 最佳中短篇電視美術片

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

- 《2006吉娃娃》、《北京2008年奧運會吉祥物宣傳片》｜、《八仙尋寶記》、《牆——獻給母親》 *

### 單項獎

- 最佳編導：《大耳朵圖圖》編導叮噹等
- 最佳形象設計：《八仙尋寶記》形象設計高媛
- 最佳製作獎：《三毛流浪記》製作顧鵬等

## 電視廣告片類得獎名單

### 最佳電視廣告片

獲獎者｜優秀獎｜頒獎嘉賓

- 《預防愛滋病 骨牌篇》（公益廣告）、《中國移動——擦玻璃》（形象廣告）｜、《相信品牌的力量》、《大話西遊之大聖出山》 *

### 單項獎

- 最佳廣告片創意：《中國移動——擦玻璃》創意王希樂
- 最佳廣告片製作：《TOTO衛洗麗「清晨二三事」篇》製作楊斌等

## 電視主持人類得獎名單

### 最佳電視節目主持人

獲獎者｜優秀獎｜提名獎｜頒獎嘉賓

董卿（中央電視台）｜、李詠 中央電視台、汪涵 湖南電視台、於輝 河北電視台、胡紫薇 北京電視台、褚天舒 黑龍江電視台、｜、尹暢 天津電視台、方瓊 河北電視台、王丹丹 黑龍江電視台、王志強 浙江電視台、劉文燕 北京電視台、吉仙紅 山西廣播電視總台、吉雪萍 上海文廣新聞傳媒集團、妥泓靜 廣東南方電視台、宋偉 濟南電視台、張丹丹 湖南電視台、張佐 遼寧電視台、孟非 江蘇廣播電視總台、趙保樂 中國廣播藝術團、聶華 陝西電視台、董超 深圳廣播電視集團｜郎昆、李宗盛

## 基本資料

- 製造數量：23
- 獲獎：中國電視金鷹獎暨第6屆中國金鷹電視藝術節
- 日期：2006年10月28、29日
- 地點：湖南長沙
- 主持人：何炅、曹穎
- 舉辦方：中國文聯、中國電視藝術家協會
- 頻道：湖南衛視
- 最後登場：第22屆
- 後續條約：第24屆
- 指導：楊陽
- best_direction_film：《記憶的證明》
- 螢幕劇本：革非
- best_screenplay_film：《任長霞》
- 演員：張國立
- best_actor_film：《五月槐花香》
- best_actress：蔣勤勤
- best_actress_film：《喬家大院》
新川縣

新川縣是日本於1871年至1876年期間曾經設立的行政區劃，縣廳設於新川郡富山城原址（位於現在的富山市），其管轄範圍包括過去明治維新以前的越中國全部地區，亦與現在的富山縣轄區相同；於1876年遭到廢除，廢除後轄區被併入石川縣。

## 歷史

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1871年日本實施廢藩置縣，越中國內過去原屬加賀藩和富山藩的地區分別改隸屬金澤縣和富山縣；同年底日本進行第一次府縣整併時，將位於過去越中國的婦負郡、新川郡、礪波郡三郡區域整併設立新縣，由於新縣的縣廳最初設在新川郡魚津町的舊加賀藩郡代役所，因此便以縣廳所在的新川郡將新縣命名為新川縣。在當時，過去同屬於越中國的射水郡則是被劃入以能登國為主的七尾縣，直到1872年七尾縣遭到廢除後，射水郡才改劃入新川縣，此後新川縣的轄區即與過去的越中國相同。

1873年新川縣的縣廳遷至位於富山的富山城原址。

1876年日本政府進行第二次府縣整併，新川縣在此時被廢除，轄區被併入石川縣。

本地居民在被併入石川縣後，即開始推動自石川縣分出獨立設縣，最終在1883年過去原屬新川縣的區域再度自石川縣分出，新縣則是以縣廳所在地的「富山」為名，成為富山縣。

## 歴任知事

職稱｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

參事｜坂田莠｜1871年11月20日｜1871年12月18日｜前高崎縣權大參事、原高鍋藩藩士

參事｜三吉周亮｜1871年12月18日｜1873年5月29日｜前宇都宮縣參事、原長府藩次席家老

權令｜山田秀典｜1873年11月4日｜1875年12月9日｜前內務省官僚、原熊本藩藩士

縣令｜1875年12月9日｜1876年4月18日

參考資料：
金田一溫泉站

金田一溫泉站是位於岩手縣二戶市金田一，屬於IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。此站往盛岡方向的車站由IGR岩手銀河鐵道管轄，北邊鄰站目時站往青森方向的車站則由青森鐵道管轄。在日本國有鐵道（國鐵）和東日本旅客鐵道（JR東日本）時代，部分的特急列車「初雁」（尾期只有1往返班次）會在此站停靠。

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## 歷史

- 1909年（明治42年）
- 10月18日：鐵道院開設金田一站（只處理運輸業務）。
- 11月25日：開始設有旅客業務、貨物起卸業務。
- 1973年（昭和48年）1月1日：終止貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年）：金田一商工會（現時併合至二戶商工會）設立「金田一站前簡易委託業務管理委員會」。
- 1983年（昭和58年）2月1日：成為簡易委託車站（委託金田一商工會負責）。廢除金田一站長，由北福岡站長（後來為二戶站長）管理。
- 1987年（昭和62年）
- 2月1日：改名為金田一溫泉站。
- 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1992年（平成4年）7月：簡易委託的受託者由「金田一商工會」改由二戶市的的士公司「玉川的士（現時為玉川觀光的士）」負責。
- 1993年（平成5年）4月1日：簡易委託的受託者由「玉川的士」改由「二戶市農協（現時為JA新岩手）」負責。
- 1998年（平成10年）4月：站前設置有上蓋的單車停泊處。
- 2002年（平成14年）
- 9月1日：為了準備移交管理權給岩手銀河鐵道，此站成為無人車站。
- 12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。特急「初雁」不再停此站。此站再變為簡易委託車站（受託者:金田一溫泉站協議會）。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。此站是由二戶站管理的簡易委託車站，可購買乘票券、補充券和入場券。本站的站房自JR時代便使用至今，為一座鋼筋混凝土平房建築物，並在車站由JR轉移IGR之際進行櫃臺的改裝工程。

站內的售票時間為7:20至11:50、13:00至17:00。在JR時代設有JA銀行（現時為新岩手農業協同組合）的自動櫃員機，但在2001年撤走。

在2010年12月4日至2011年7月31日之間，於早上6時30分曾經設有從此站出發前往北上的（直通至東北本線）列車（在2010年12月3日前由八戶站開出，八戸站至此站之間為不載客列車）。在翌日8月1日起，該列車的運行區間縮短至從岩手沼宮內出發。在縮短後的替代列車為在6時25分從此站出發的臨時列車前往盛岡，在此站至御堂之間前往盛岡以南區間的乘客，需要在岩手沼宮內站轉乘另一架列車。後來該臨時列車變成定期列車。

車站前的迴旋路附近設有「Park & Ride」使用者專用停車場。使用時需要先向車站櫃臺職員申請。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜二戶、盛岡方向

3｜下行｜三戶、八戶方向

2號月台用作從此站出發（折返列車）前往盛岡方向的列車之用。

<image>

- 現時的車站大樓（2007年7月）

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為205人。

以下列出近年乘客人次，當中2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）之間採用了JR東日本的資料：

乘車人次、上下車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜119

2001年（平成13年）｜113

2002年（平成14年）(JR)｜124

2002年（平成14年）(IGR)｜224

2003年（平成15年）｜199

2004年（平成16年）｜178

2005年（平成17年）｜172

2006年（平成18年）｜172

2007年（平成19年）｜193

2008年（平成20年）｜181

2009年（平成21年）｜191

2010年（平成22年）｜177

2011年（平成23年）｜165

2012年（平成24年）｜173

2013年（平成25年）｜194

2014年（平成26年）｜211

2015年（平成27年）｜186

2016年（平成28年）｜204

2017年（平成29年）｜207

2018年（平成30年）｜200

2019年（令和元年）｜205

## 車站周邊

- 二戶市立金田一社區中心「Atsuma Lanka」（中心內設有二戶市政廳金田一出張所）
- 岩手縣立縣北青少年之家
- 岩手縣立二戶醫院
- 創價學會二戶文化會館
- 金田一郵局
- 岩手銀行金田一分店
- 金田一溫泉（轉乘JR巴士約5分鐘車程）
- 二戶市立金田一小學
- 二戶市立金田一中學
- 二戶市立金田一保育所
- 二戶市商工會

## 巴士路線

站前迴旋路

- JR巴士東北
- 輕米線
- 金田一溫泉、輕米方向
- 二戶站方向
- 二戶市社區巴士
- 秋葉 - 落合線（只限平日服務）
- 野野上線（只限星期一、五服務）
- 落合線（只限星期二服務）
- 釜澤線（只限星期四服務）

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

斗米－金田一溫泉－目時

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 站名：金田一溫泉站*
- 圖片說明：站房（2007年7月）
- 日文原名：金田一溫泉
- 平假名：きんたいちおんせん
- 羅馬拼音：Kintaichi-onsen
- 電報碼：キイ
- 位置：日本岩手縣二戶市金田一字水梨14番1號
- 地理坐標：40°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1909年（明治42年）10月18日
- 2019：205
- 全寬備註：簡易委託車站、* 在1987年前，車站曾名為金田一站
瑪麗·弗蕾德里克·夏洛特

瑪麗·弗蕾德里克·夏洛特（Marie Friederike Charlotte，1816年10月30日－1887年1月4日），符騰堡國王威廉一世與俄羅斯女大公葉卡捷琳娜·巴甫洛夫娜的長女。

## 婚姻

1837年，阿爾弗萊德·馮·奈佩格伯爵在其第一任妻子約瑟芬娜·格里索尼伯爵夫人去世後，於1840年3月19日與威廉一世國王的女兒瑪麗公主結婚，隨即他調任符騰堡軍隊，並在那裡擔任少將。

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## 墓葬

1887年瑪麗公主去世後下葬在符騰堡山頂墓堂的大理石棺材中，與父母合葬。

## 基本資料

- 出生日期：1816年10月30日
- 出生地：斯圖加特
- 逝世日期：1887年1月4日
- 逝世地：斯圖加特
- 朝代：符騰堡王朝
- 父親：符騰堡國王威廉一世
- 母親：葉卡捷琳娜·巴甫洛夫娜
一戶站

一戶站是位於岩手縣二戶郡一戶町西法寺字稻荷，IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。在日本國有鐵道（國鐵）、東日本旅客鐵道（JR東日本）時代，特急「初雁」和臥鋪列車「白鶴」停靠此站。

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## 歷史

- 1893年（明治26年）2月15日：日本鐵道一之戶站啟用。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道車站。
- 1907年（明治40年）11月1日：車站改名為一戶站。
- 1912年（明治45年）4月：在站內加設盛岡機關區一戶給水轉換站。
- 1945年（昭和20年）9月：盛岡機關區一戶給水轉換站升級為盛岡機關區一戶分區。
- 1947年（昭和22年）：盛岡機關區一戶分區升級至一戶機關區。
- 1968年（昭和43年）10月1日：隨著東北本線成為雙線鐵路與電氣化，一戶機關區縮減規模，成為盛岡機關區一戶分區。
- 1970年（昭和45年）：盛岡機關區一戶分區降級，成為盛岡機關區一戶派出所。
- 1973年（昭和48年）1月1日：終止貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年）11月15日：盛岡機關區一戶派出所廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1998年（平成10年）3月17日：營業時間縮短，於晚間為無人車站。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。取消一戶站長，此站由二戶站長管理。
- 2003年（平成15年）：設置宅配終端，開始售賣JR車票。
- 2005年（平成17年）：終止售賣JR車票。
- 2007年（平成19年）2月1日：從職員配置站變為業務委託站，委託特定非牟利活動法人（NPO法人）仙后座聯邦區製作支持組。
- 201x年：再次成為職員配置站（由二戶站所屬的一戶派遣）。
- 2015年（平成27年）
- 3月：Kiosk關閉。
- 8月21日：在Kiosk遺址開設Ministop岩手銀河鐵道一戶站店。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有行人隧道連接。此站由於曾經設有一戶機關區，因此車站範圍較大。除了上下行本線和1條待避線（下行1號）以外的側線已經撤走。機關區的遺址被町收買，在1974年（昭和49年），該處建設了一戶町公所和一戶町體育館、文化中心。

在JR時代此站設有站長，為一座管理車站（早上和晚間沒有車站職員當值）。當時設有綠色窗口，同時為特急停車站。在轉換至IGR後，成為二戶站管理下的職員配置站（二戶站所屬的一戶派遣）。在早上和晚間沒有車站職員當值。在部分時期，此站曾經委託特定非牟利活動法人（NPO法人）仙后座聯邦區製作支持組負責車站業務，當時為一座業務委託車站。隨後在2014年變回職員配置站。在過去此站曾經設有宅配終端，以可領取JR車票，後來由於使用不善的原因，使在2年後取消這安排。從此，此站不可再購買JR單獨車票。車站大樓的售票營業時間為7:35至18:40。在車站內也設有自動售票機和「Ministop」便利店。

在車站候車室內展出了過往一戶機關區所屬車輛（蒸氣機車等）的相片（相片由町民寄贈。在小鳥谷、小繋、奧中山高原，於一戶町內IGR各站也有同樣相片）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜岩手沼宮內、盛岡方向

2｜下行｜二戶、八戶方向

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為543人。

以下列出近年乘客人次，當中2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）之間採用了JR東日本的資料：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜656

2001年（平成13年）｜610

2002年（平成14年） (JR)｜586

2002年（平成14年） (IGR)｜969

2003年（平成15年）｜962

2004年（平成16年）｜863

2005年（平成17年）｜809

2006年（平成18年）｜804

2007年（平成19年）｜795

2008年（平成20年）｜740

2009年（平成21年）｜752

2010年（平成22年）｜689

2011年（平成23年）｜602

2012年（平成24年）｜622

2013年（平成25年）｜675

2014年（平成26年）｜672

2015年（平成27年）｜587

2016年（平成28年）｜574

2017年（平成29年）｜575

2018年（平成30年）｜570

2019年（令和元年）｜543

## 車站周邊

- FM岩手一戶分局（一戶站第2層）
- 一戶町公所
- 一戶町民文化中心
- 一戶町體育館
- 一戶町武道場「士動館」
- 一戶町社區中心
- 一戶町立圖書館
- 一戶町綜合保健福祉中心 結愛舍
- 二戶警察署一戶交番
- 二戶地區廣域行政事務組合#常備消防事務一戶分署
- 岩手縣立一戶醫院
- 御所野繩文公園
- 一戶郵局
- 一戶町商工會
- 岩手縣立一戶高等學校
- 一戶町立一戶中學
- 一戶町立一戶小學
- 一戶町立鳥越小學
- 岩手縣北自動車一戶營業所

## 巴士路線

- JR巴士東北
- 一戶線：二戶站、二戶醫院、仁左平方向
- 小鳥谷線：小鳥谷站、JR巴士東北葛卷車廠方向
- 岩手縣北自動車
- 一戶營業所、Ikoo購物中心、根反、女鹿新田、出ル町、上小友、上面岸、岩手兒童之森、二戶方向
- 一戶町民巴士（丸由的士）
- 前一戶醫院、小鳥谷診療所、平糠方向

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

小鳥谷－一戶－二戶

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 I
- 吉列豬腰肉便當
- ja - 2007年（平成19年）3月前販售車站便當的公司。

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 站名：一戶站*
- 圖片說明：站房（2018年9月）
- 日文原名：一戸
- 平假名：いちのへ
- 羅馬拼音：Ichinohe
- 電報碼：イノ
- 位置：日本岩手縣二戶郡一戶町西法寺字稻荷
- 地理坐標：40°N 12°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1893年（明治26年）2月15日
- 2019：543
- 全寬備註：職員配置車站
釜山廣域市摩天大樓列表

釜山摩天大樓列表排列了在韓國釜山建築高度達到150米以上的摩天大樓。

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## 已建成的摩天大樓

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序號｜建築名稱｜區域｜高度｜樓層｜年份

1｜LCT頂尖地標塔｜海雲台區｜412米｜101層｜2019

2｜LCT頂尖公寓A座｜海雲台區｜339米｜85層｜2019

3｜LCT頂尖公寓B座｜海雲台區｜333米｜85層｜2019

4｜海雲臺斗山We’ve The Zenith1｜海雲台區｜301米｜80層｜2011

5｜海雲台瑪麗娜大廈1｜海雲台區｜292米｜72層｜2011

6｜釜山國際金融中心｜南區｜289米｜63層｜2014

7｜海雲臺斗山We’ve The Zenith2｜海雲台區｜282米｜75層｜2011

8｜海雲台瑪麗娜大廈2｜海雲台區｜273米｜66層｜2011

9｜海雲臺斗山We’ve The Zenith3｜海雲台區｜265米｜70層｜2011

9｜WBC廣場1｜海雲台區｜265米｜51層｜2011

9｜WBC廣場2｜海雲台區｜265米｜51層｜2011

11｜W101｜南區｜246米｜69層｜2017

11｜W102｜南區｜246米｜69層｜2017

11｜W103｜南區｜246米｜69層｜2017

11｜W104｜南區｜246米｜69層｜2017

15｜浦項新世界大廈2｜海雲台區｜212米｜60層｜2008

16｜西面中星大廈｜釜山鎮區｜207米｜58層｜2011

17｜海雲台瑪麗娜大廈3｜海雲台區｜206米｜46層｜2011

18｜黃金中央公園大廈1｜釜山鎮區｜205米｜58層｜2018

18｜黃金中央公園大廈2｜釜山鎮區｜205米｜58層｜2018

18｜黃金中央公園大廈3｜釜山鎮區｜205米｜58層｜2018

21｜大宇中庭大廈｜海雲台區｜198米｜42層｜2013

22｜領標新世界大廈｜海雲台區｜198米｜42層｜2013

23｜領標新世界大廈｜海雲台區｜192米｜42層｜2013

24｜浦項新世界大廈1｜海雲台區｜189米｜52層｜2008

25｜浦項新世界大廈3｜海雲台區｜184米｜51層｜2008

26｜SK樞紐大廈1｜東萊區｜182米｜49層｜2006

26｜SK樞紐大廈2｜東萊區｜182米｜49層｜2006

28｜海雲台半山102｜海雲台區｜177米｜53層｜2014

28｜海雲台半山202｜海雲台區｜177米｜52層｜2014

30｜東宇翡翠灣103｜海雲台區｜175米｜47層｜2012

31｜釜山樂天酒店｜釜山鎮區｜173米｜41層｜1997

32｜西面中星大廈3｜釜山鎮區｜170米｜48層｜2011

32｜西面中星大廈4｜釜山鎮區｜170米｜48層｜2011

32｜西面中星大廈5｜釜山鎮區｜170米｜47層｜2011

32｜EXO'rdium大廈101｜海雲台區｜170米｜45層｜2009

32｜壯觀Biomil大廈101｜東區｜170米｜40層｜2009

32｜壯觀Biomil大廈102｜東區｜170米｜40層｜2009

38｜西面中星大廈2｜釜山鎮區｜167米｜47層｜2011

39｜海雲台半山104｜海雲台區｜165米｜49層｜2014

40｜東宇翡翠灣102｜海雲台區｜163米｜43層｜2012

41｜Biomil火影橋梁101｜東區｜162米｜48層｜2017

41｜Biomil火影橋梁102｜東區｜162米｜48層｜2017

43｜瑪琳西城大廈｜海雲台區｜160米｜49層｜2019

43｜壯觀Biomil大廈103｜東區｜160米｜36層｜2009

45｜海雲台半山201｜海雲台區｜159米｜47層｜2014

46｜頂尖新世界大廈102｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈104｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈106｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈107｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈108｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈110｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈112｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈113｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

46｜頂尖新世界大廈114｜海雲台區｜158米｜51層｜2005

55｜釜山犬舍酒店｜海雲台區｜155米｜42層｜2015

56｜頂尖新世界大廈202｜海雲台區｜153米｜50層｜2005

56｜頂尖新世界大廈204｜海雲台區｜153米｜50層｜2005

56｜頂尖新世界大廈206｜海雲台區｜153米｜50層｜2005

56｜海雲台半山105｜海雲台區｜153米｜45層｜2014

60｜海雲台半山103｜海雲台區｜152米｜44層｜2014

60｜東宇翡翠灣101｜海雲台區｜152米｜40層｜2012

62｜釜山帕悅酒店｜海雲台區｜150米｜34層｜2013

## 建造中的摩天大樓

建築名稱｜高度｜樓層｜年份

釜山樂天塔｜510米｜110｜2028

松島Ijin灣大廈1｜244米｜69｜2021

松島Ijin灣大廈2｜244米｜69｜2021

松島Ijin灣大廈3｜244米｜69｜2021

瑪麗娜G7大廈1｜200米｜61｜2021

瑪麗娜G7大廈1｜200米｜61｜2021

海雲台樂天城堡101｜164米｜49｜2020

海雲台樂天城堡102｜164米｜49｜2020

海雲台樂天城堡103｜164米｜49｜2020

海雲台樂天城堡104｜164米｜49｜2020

東萊黒靈頓廣場1｜161米｜49｜2019

東萊黒靈頓廣場2｜161米｜49｜2019

東萊黒靈頓廣場3｜161米｜49｜2019

## 釜山歷年最高大樓

建築名稱｜地區｜維持年份｜高度｜樓層

釜山樂天酒店｜釜山鎮區｜1997 - 2006｜178米｜41層

SK樞紐大廈1｜東萊區｜2006 - 2008｜182米｜49層

SK樞紐大廈2｜東萊區｜2006 - 2008｜182米｜49層

浦項新世界大廈2｜海雲台區｜2008 - 2011｜212米｜60層

斗山海雲台大廈1｜海雲台區｜2011 - 2019｜301米｜80層

LCT 地標大廈｜海雲台區｜2019 -｜412米｜101層
上海證券大廈

31°N 14°E

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上海證券交易大廈位於中華人民共和國上海市浦東新區浦東南路528號，是上海證券交易所所在地。該建築高109米，地上27層，地下3層。總建築面積約10萬平方米，由加拿大WZMH建築設計事務所設計。2至9層供上海證券交易所使用，10層以上為寫字樓。大廈於1997年12月19日啟用。
永恆王座

永恆王座（Akal Takht）是錫克教的五個王座（Takht）之一，也是第一個王座。它位於印度旁遮普邦阿姆利則的金廟建築群。

## 歷史

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## 藍星行動

1984年6月3-8日，印度軍方奉總理英迪拉·甘地之命，派重兵開進阿姆利則金廟建築群，坦克和重武器使永恆王座嚴重受損。

1983年7月，錫克教政黨最高阿卡利黨的主席隆格瓦爾邀請在旁遮普邦農村很受歡迎的著名錫克教好戰分子領袖賓德蘭瓦里到金廟居住，後來搬到永恆王座。

## 重建

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印度政府幫助重建永恆王座。但是錫克人稱新建築為「政府王座」（Sarkari Takht），表明它是由政府建造的，不是神聖的。錫克教徒內政部長布塔·辛格因在建造新王座中扮演的角色而被開除教門。經過一段時間的懺悔後（在金廟清洗奉獻者的餐具和鞋子），才被重新接納。

幾年後，賓德蘭瓦里的繼任者正式開始拆除永恆王座。因為錫克教徒認為重建的建築物是一種褻瀆。

## 基本資料

- 別名：Akal Bunga
- 地址：印度旁遮普邦阿姆利則金廟路
- 座標：31.620556°N 74.875278°E
- 完工時間：1995
- 總部：阿姆利則
奧羅莫解放陣線

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奧羅莫解放陣線是衣索比亞的一個奧羅莫人政黨。該黨成立於1973年。該黨成立後，曾長期從事反抗衣索比亞中央政府的武裝鬥爭，致力於建立一個獨立的奧羅莫人國家。2018年8月，該黨與衣索比亞政府簽訂和平協議。該黨的意識形態是奧羅莫民族主義、社會主義、世俗主義。該黨的領袖是Dawud Ibsa Ayana。該黨的總部位於阿迪斯阿貝巴。目前，該黨有5000名成員。該黨是無代表國家和民族組織的成員。

奧解陣在當局拘禁它的一些領導人及關閉它的辦事處後退出2021年衣索比亞大選。

其軍事分支「奧羅莫解放軍」於2020年脫離奧解陣自立，繼續對抗衣索比亞政府。
東枇杷島站

東枇杷島站是一個位於日本愛知縣名古屋市西區枇杷島 (名古屋市)二丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH38。

## 車站構造

對向式月台2面2線的高架車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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名古屋本線｜下行｜名鐵一宮、名鐵岐阜、津島方向

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犬山線｜岩倉、犬山方向

2｜

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名古屋本線｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

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- 月台

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- 站名牌

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

2000年｜2,821

2001年｜2,762

2002年｜2,706

2003年｜2,800

2004年｜2,621

2005年｜2,659

2006年｜2,534

2007年｜2,633

2008年｜2,724

2009年｜2,763

2010年｜2,791

2011年｜2,834

2012年｜2,871

2013年｜2,959

2014年｜2,921

2015年｜3,010

2016年｜3,008

2017年｜2,925

2018年｜3,031

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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名古屋本線

□μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■普通

榮生（NH37）－東枇杷島（NH38）－（枇杷島分岔點）－西枇杷島（NH39）/下小田井（IY01）（犬山線）
西枇杷島站

西枇杷島站是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町川口，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH39。

## 車站構造

對向式月台2面2線的高架車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

（南側）｜

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名古屋本線｜下行｜名鐵一宮、名鐵岐阜、津島方向

（北側）｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

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- 站舍鄰接的售票機小屋

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- 構內平交道

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- 縣道與新幹線夾著的月台

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- 月台前端部

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- 南口新站舍(2020年10月)

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- 新設的北口(2020年5月)

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- 2面2線化的月台(2019年12月)

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- 擴建的月台(2020年10月)

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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名古屋本線

□μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行、■準急

通過

■普通

東枇杷島（NH38）－（枇杷島分岔點）－西枇杷島（NH39）－二杁（NH40）
仁川廣域市摩天大樓列表

仁川摩天大樓列表列出了韓國仁川建築高度達到150米以上的摩天大樓。

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## 已建成的摩天大樓

排名｜建築名稱｜區域｜高度｜樓層｜年份｜備註

1｜東北亞貿易大廈｜延壽區｜305米｜68層｜2011

2｜Artwin大廈 1｜延壽區｜248米｜72層｜2015

2｜Artwin大廈 2｜延壽區｜248米｜72層｜2015

4｜第一世界大廈 1｜延壽區｜237米｜67層｜2009

4｜第一世界大廈 2｜延壽區｜237米｜67層｜2009

4｜第一世界大廈 3｜延壽區｜237米｜67層｜2009

4｜第一世界大廈 4｜延壽區｜237米｜67層｜2009

8｜松島校園大廈101｜延壽區｜207米｜55層｜2016

9｜青羅湖濱公園2801｜南區｜192米｜67層｜2009

10｜松島大道大廈 1｜延壽區｜190米｜45層｜2011

10｜青羅Exllu大廈 1｜西區｜190米｜55層｜2012

10｜青羅Exllu大廈 2｜西區｜190米｜55層｜2012

13｜青羅Prugio大廈｜西區｜189米｜58層｜2013

14｜松島E&C中心 1｜延壽區｜185米｜39層｜2011

14｜松島E&C中心 2｜延壽區｜185米｜39層｜2011

16｜松島校園大廈102｜延壽區｜184米｜49層｜2016

16｜松島校園大廈104｜延壽區｜184米｜49層｜2016

18｜青羅湖北公園2802｜南區｜180米｜55層｜2013

18｜青羅湖北公園2803｜南區｜180米｜55層｜2013

18｜青羅湖北公園2804｜南區｜180米｜55層｜2013

18｜青羅Prugio大廈｜延壽區｜189米｜43層｜2011

22｜松島校園大廈103｜延壽區｜177米｜47層｜2016

22｜松島校園大廈105｜延壽區｜177米｜47層｜2016

22｜松島校園天空大廈201｜延壽區｜177米｜47層｜2016

25｜中央公園大廈二期203｜延壽區｜175米｜52層｜2011

25｜中央公園大廈三期101｜延壽區｜175米｜46層｜2015

25｜中央公園大廈三期102｜延壽區｜175米｜46層｜2015

25｜中央公園大廈三期103｜延壽區｜175米｜46層｜2015

29｜松島校園大廈106｜延壽區｜177米｜46層｜2016

29｜松島校園天空大廈202｜延壽區｜177米｜46層｜2016

31｜青羅樂天高級城堡｜西區｜170米｜50層｜2013

32｜中央公園大廈一期101｜延壽區｜163米｜50層｜2010

32｜中央公園大廈一期102｜延壽區｜163米｜50層｜2010

32｜中央公園大廈一期103｜延壽區｜163米｜50層｜2010

35｜青羅Exllu大廈 2｜西區｜157米｜47層｜2011

36｜中央公園大廈二期201｜延壽區｜153米｜45層｜2011

36｜中央公園大廈二期202｜延壽區｜153米｜45層｜2011

38｜松島G大廈｜延壽區｜151米｜33層｜2013

39｜松島西港大廈1｜延壽區｜150米｜41層｜2010

39｜松島西港大廈1｜延壽區｜150米｜41層｜2010

## 建造中/計劃中的摩天大樓

建築名稱｜高度｜樓層｜年份｜狀態

102仁川塔｜478米｜102｜2015｜建造中

無限塔｜453米｜計劃中

## 仁川歷年最高大樓

建築名稱｜地區｜最高年份｜高度｜樓層｜注釋

第一世界大廈 1｜延壽區｜2009 - 2011｜237米｜67層

第一世界大廈 2｜延壽區｜2009 - 2011｜237米｜67層

第一世界大廈 3｜延壽區｜2009 - 2011｜237米｜67層

第一世界大廈 4｜延壽區｜2009 - 2011｜237米｜67層

東北亞貿易大廈｜延壽區｜2011 - 現今｜305米｜68層
什麼！台灣高中三年二班的我竟然掉入了異世界而且還遇見了總統！？

《什麼！台灣高中三年二班的我竟然掉入了異世界而且還遇見了總統！？》，簡稱《總統府大冒險》，是一款由簡訊設計團隊製作，於2019年10月31日推出的文字冒險遊戲。遊戲的目的是為當時正在競選連任的中華民國總統蔡英文進行宣傳，特別是搶攻年輕族群的選票。蔡英文總統連任辦公室發言人廖泰翔表示，這款遊戲是台灣選舉史上首度推出的冒險遊戲。

## 內容

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《什麼！台灣高中三年二班的我竟然掉入了異世界而且還遇見了總統！？》採用仿日本輕小說的標題，故事描述就讀台灣高中三年二班的主角穿越到異世界，並受到總統蔡英文接見。玩家將隨故事進展了解蔡英文執政的經歷。除了蔡英文，時任行政院長蘇貞昌、副院長陳其邁等政治人物，以及蔡英文的寵物貓蔡想想、蔡阿才也在遊戲中登場。遊戲通關時間約20分鐘，具有多重結局和多個支線。該遊戲在Facebook投放廣告的耗費資金為新台幣27萬元。

## 迴響

團隊首先在2019年10月25日公布預告影片，影片在一週內的觀看次數達到11萬。

## 基本資料

- 月台：Microsoft Windows
- 類型：文字冒險遊戲
- 開發者：簡訊設計
- 模式：單人遊戲
赤松則良

赤松則良（1841年12月13日－1920年9月23日），為日本武士、軍人、政治人物，曾任貴族院議員，佐世保鎮守府第一任司令長官，而榮譽為海軍中將從二位勳一等男爵。又名赤松大三郎，暱稱「日本造船之父」。

## 生平

赤松則良生於1841年的東京府深川，雖然為御徒士吉澤雄之助次子，則跟祖父姓「赤松」。1857年，入讀長崎海軍傳習所學習航海術。1860年，美日修好通商條約成功簽訂，幕府決定派一群人前往美國交流，而赤松在一年後入選為留學生。1862年美國爆發南北戰爭，幕府擔心留學生的人身安全，因而改為前往荷蘭交流。

1863年4月他們到達鹿特丹，赤松於當地選擇學習砲術及造船學。但於1868年，幕府將軍德川慶喜大政奉還，失去幕府的資助，他們再也不能繼續留學，於是回國。

大政奉還後，有支持幕府的舊勢力不滿，因而爆發戊辰戰爭。赤松支持幕府，成為幕府海軍副總裁，對抗明治政府，之後幕府節節敗退，他聯同榎本武揚攜帶德川家的人到達靜岡藩，在當地他成為沼津兵學校陸軍一等教授。但之後他改為支持明治政府，在其邀請下加入大日本帝國海軍。

曾經就任主船寮長官、橫須賀造船所所長、海軍造船會議議長，1887年獲封為男爵，1889年成為佐世保鎮守府第一任司令長宮。一年後，貴族院成立，赤松擔任第一代貴族院議員。1893年，他被編入預備役，之後決定遷往見付（現靜岡縣磐田市），建造舊赤松家（舊赤松家現已被評為日本文化遺產，開放給公眾參觀），落地生根。

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1905年，他被編入後備役，四年後正式退役，1917年決定隱居。他同時為日本海員掖濟會第一代成員（1881年至1891年擔任委員長，1891年至1905年出任會長），1905年辭職，提名有栖川宮威仁親王出任會長。1920年，赤松過身，終年78歲，死後葬於東京都文京區吉祥寺 (文京區)。

## 評價及影響

赤松身為第一批到達日本海外留學的人，將不少造船技術帶回日本，又是造船先驅，令日本於二戰時期的艦隊技能有所提升，所以又被評為「日本造船之父」。於擔任佐世保鎮守府第一任司令長官期間，曾建造船塢但失敗，之後感到十分後悔。於過世後，有不少人為紀念他對日本造船的影響，不時舉辦展覽介紹他的事績。特別是在磐田市，由於他曾創立茶園及賽馬場，因此他在當地影響巨大。

## 家庭

赤松之妻為奧醫師林洞海二女貞，兩人育有六男十女，其中一子二女夭折，另外一女於十歲時病逝。剩餘的有長男赤松範一、長女登志子（嫁給森鷗外）、三男何盛三（過繼給何武）、四男色部庸男（後來成為色部義太夫之養子）、五男赤松小寅、七男西酉乙（過繼給西紳六郎）。

## 相關作品

- 勝海舟（1974年、演：中村方隆）
- 勝海舟（1990年、演：川鶴晃裕）

## 參考文獻

- 『赤松則良半生談 幕末オランダ留學の記録』赤松範一編・解説、平凡社東洋文庫、1977年。ワイド版2006年
- 『日本海員掖済會五十年史』日本海員掖済會、1929年。
- 霞會館華族家系大成編輯委員會『平成新修舊華族家系大成』上巻、霞會館、1996年。

## 基本資料

- 名字：男爵
- 暱稱：赤松大三郎、日本造船之父
- 出生：1841年12月13日（天保十二年十一月初一）
- 出生：日本東京府
- 逝世：1920年9月23日
- 國籍：大日本帝國
- 軍銜：海軍中將
- 軍隊：大日本帝國海軍
- 配偶：赤松貞（林洞海二女）
瓢蟲亞科

瓢蟲亞科（Coccinellinae）是瓢蟲科的一大亞科，本亞科至少有20屬和90個已敘述物種。

## 屬列表

下列29屬為屬瓢蟲亞科:

- Adalia Mulsant, 1846 i c g b
- Aiolocaria (Crotch, 1871)g
- Anatis Mulsant, 1846 i c g b (giant lady beetles)
- Anisosticta Chevrolat in Dejean, 1837 i c g b
- Aphidecta Weise, 1893 i c g b
- Calvia Mulsant, 1850 i c g b
- Ceratomegilla Crotch, 1873 i c g b
- Cheilomenes Chevrolat in Dejean, 1837 i c g
- 瓢蟲屬 Coccinella Linnaeus, 1758 i c g b
- Coelophora Mulsant, 1850 i c g b
- Coleomegilla Timberlake, 1920 i c g b
- 無斑瓢蟲屬 Cycloneda Crotch, 1871 i c g b
- Harmonia Mulsant, 1850 i c g b
- Hippodamia Chevrolat in Dejean, 1837 i c g b
- Macronaemia Casey, 1899 i c g b
- Megalocaria Crotch, 1871 i c g
- Micraspis Chevrolat in Dejean, 1837 i c g
- Mulsantina Weise, 1906 i c g b
- Myzia Mulsant, 1846 i c g b
- Naemia Mulsant, 1850 i c g b
- Neda Mulsant, 1850 g b
- Neoharmonia Crotch, 1871 i c g b
- Olla Casey, 1899 i c g b
- Paranaemia Casey, 1899 i c g b
- Propylea Mulsant, 1846 g b
- 食菌瓢蟲屬 Psyllobora Chevrolat in Dejean, 1837 i c g b
- Synonycha Chevrolat in Dejean, 1837 i c g
- Verania Mulsant, 1850 i c g

Data sources: i = ITIS, c = Catalogue of Life, g = GBIF, b = Bugguide.net

## 圖輯

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- 十五點瓢蟲 Anatis labiculata

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- 十二點瓢蟲 Psyllobora vigintimaculata

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- 十二點瓢蟲幼蟲

## 基本資料

- 說明：新月瓢蟲（Cheilomenes lunata）成蟲
- 學名：Coccinellinae
- 命名者：Latreille, 1807
福龍號魚雷艇

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福龍號魚雷艇是一艘由德國的碩效造船廠為清朝海軍建造的魚雷艇。該船是由福建水師訂購，於1886年（光緒十二年）下水，是清朝當時最大的魚雷艇，1890年（光緒十六年）改隸北洋水師。該船在甲午戰爭中由蔡廷幹任管帶，參加了黃海海戰，後來於1895年在威海衛海戰中逃出威海，被日軍俘虜。

該船在日本帝國海軍仍然稱為福龍，在日俄戰爭中是日本第三艦隊的第5魚雷艇隊的旗艦，任務是警戒巡邏，戰後一直服役到1908年被出售拆解。
紅豆 (歌曲)

《紅豆》是香港歌手王菲所演唱的一首歌曲，發行於1998年，由林夕作詞，柳重言作曲，Alex San編曲，收錄在王菲的專輯《唱遊》之中。粵語版《償還》同樣由林夕作詞、王菲演唱。

## 背景與影響

林夕喜歡在作詞時播放日劇，一次他看到日劇女主角在想著男友時不慎將紅豆熬糊了，便有感而發，寫下了這首纏綿悱惻、深刻雋永的詞。

柳重言稱《紅豆》打破他最快作曲紀錄，「當時我就想著王菲的聲音，我特別欣賞她的嗓音，我就想像她會怎麼唱。馬上，曲子幾分鐘後就出來了」，並對王菲讚譽有加，稱其是「唱歌的天才」。

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王菲1998年專輯《唱遊》發行時，原本並未將《紅豆》作為主打曲目，未料這首歌一經發行後廣受歡迎，於是王菲的團隊專門為這首歌補拍了音樂錄影帶。

2010年王菲《巡唱》巡迴演唱會舉辦在即，《紅豆》在諸多投票中名列「最想聽的歌」榜首，可見其代表性。作曲者柳重言更是憑藉此曲出名，被以「《紅豆》作者」稱呼。諸多樂評人也對《紅豆》評價頗高，認為這首歌「把相思纏綿表達得淋漓盡致」，甚至認為其「水準之高，難出其右」。

《紅豆》不僅被方大同、周杰倫、梁靜茹、華晨宇等多名華語歌手翻唱過，韓國歌手李海莉更是將《紅豆》改編成韓語歌翻唱，並成為韓劇《伊甸園之東》的主題曲。

## 獲獎記錄

年份｜頒獎禮｜獎項｜結果

2013年｜新加坡U選1000排行榜｜第1名

2014年｜第6名

2016年｜第8名

2025年｜QQ音樂巔峰盛典｜2005-2025巔峰百大金曲｜獲獎

## 其他版本

- 香港歌手方大同在2009年改編翻唱了王菲的《紅豆》，並收錄在其個人專輯《Timeless 可啦思刻》中。

## 基本資料

- 日語原文：紅豆
- 語言：普通話
- 藝術家：王菲
- 發行日期：1998年10月2日
- 錄製時間：1998
- 類型：流行
- single：百代唱片
- 作曲：柳重言
- 作詞：林夕
- 製片：梁榮駿·王菲
- 編曲：Alex San
- 域：唱遊
- 原名：Red Beans
- 日語原文：Red Bean（紅豆）
- 藝術家：方大同
- 域：Timeless 可啦思刻
- 發行日期：2009年8月11日
- 錄製時間：2009年
- 類型：國語流行音樂
- 長度：3:56
- single：華納唱片
- 編曲：方大同
- 製片：Edward Chan、Charles Lee、方大同
道東書院 (達城郡)

道東書院（諺=도동서원）位於韓國大邱廣域市達城郡，為一座朝鮮王朝時期（西元1392－1897年）建立的書院。現今的道東書院建於在朝鮮宣祖三十八年（西元1605年），其與玉山書院、屏山書院、陶山書院及紹修書院合稱朝鮮五大書院。2007年10月，道東書院被列為韓國指定史蹟第488號；2019年，道東書院與其他八座書院以「韓國新儒學書院」名稱登錄，成為韓國第14個世界遺產。

## 簡介

### 歷史沿革

道東書院最初創建於朝鮮宣祖元年（西元1568年），當時名稱為「雙溪書院」，位於玄風琵瑟東側山麓。書院最初成立主要為了祭祀儒學家金宏弼，金宏弼曾任刑曹佐郎，被列為東國十八賢之一，得以入祀孔廟；《國朝儒先錄》（국조유선록）將金宏弼與鄭汝昌、趙光祖、李彥迪三人合列為朝鮮四賢。

雙溪書院成立五年後，於宣祖六年（西元1573年）獲君王贈與匾額，成為「賜額書院」。歷經豐臣秀吉入侵朝鮮半島的萬曆朝鮮之役，雙溪書院遭焚毀。宣祖三十八年（西元1605年）於今日的位址重建，當時名稱為「甫老洞書院」。宣祖四十年（西元1607年）再度獲君王賜額「道東書院」，因此改為道東書院。「道東」之名，由著名儒學家李滉提議，李滉盛讚金宏弼為「東方道學之宗」，此而有此命名。朝鮮肅宗四年（西元1678年）再增加祀奉儒學家鄭逑。

朝鮮高宗八年（西元1871年），興宣大院君下達書院撤廢令時，朝鮮全境僅保留47座書院，道東書院為其中之一。

### 建築與文物

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如同其他書院多位於山明水秀之處，道東書院亦不例外。道東書院依山傍水，前方為洛東江，後方為琵瑟山（비슬산）。道東書院為一座典型的前學後廟式書院，在建築物布局上，講堂「中正堂」（중정당）位於書院的中央，後方為祭祀金宏弼與鄭逑的祠堂；中正堂前方入口處有供儒生休息與讀書的水月樓（수월루），兩者中間有喚主門（환주문）；中正堂左、右側則有東齋與西齋供儒生住宿。

道東書院的道東書院中正堂、祠堂與圍欄被列為韓國寶物第350號。整座書院、書院前的神道碑以及書院入口樹齡逾四百年的銀杏樹，於2007年10月列為韓國指定史蹟第488號，受到國家保護。

## 世界遺產登錄

2019年6月至7月，第43屆世界遺產委員會會議於亞塞拜然首都巴庫召開，「韓國新儒學書院」項目經大會通過登錄為世界遺產，包括紹修書院、灆溪書院、玉山書院、陶山書院、筆巖書院、道東書院、屏山書院、武城書院、遯巖書院。道東書院編號為1498-006號。

3

世界遺產編號｜名稱｜所在地｜保護範圍｜緩衝範圍

1498-006｜道東書院｜35°42'3.31"N 128°22'18.87"E｜2.32公頃｜81.23公頃

## 基本資料

- 日語原文：道東書院
- 原文名：도동서원
- 座標：35°N 42°E
- 地點：大韓民國大邱廣域市達城郡求智面都洞裡35番地
- 類型：書院
- 面積：8891m2
- 興建：朝鮮宣祖元年（公元1568年）
- 時期：朝鮮王朝
- 指定：Historic Sites of South Korea
- designation1_offname：達城 道東書院
- designation1_date：2007年10月10日
- designation1_number：488
- designation1_free1name：官方網站
- designation1_free1value：國家遺產入口網
- 官方名稱：yes
- 隸屬：韓國新儒學書院
- 標準：(iii)
- 登錄年份：2019
- 面積：2.32
- 緩衝區：81.23
普林西比自治區

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普林西比自治區（Região Autónoma do Príncipe）是聖多美普林西比的一個自治區，成立於1995年4月29日，轄區包括普林西比島及其周邊的一些無人小島。總面積142平方千米。依照聖多美普林西比憲法，普林西比自治區設有自治區議會和自治區政府。現有人口8420。下分為一個範圍相同的帕蓋區。首府是聖安東尼奧。

## 基本資料

- 原文名：Região Autónoma do Príncipe
- 原文名：pt
- 類型：自治區
- 位置：普林西比自治區在聖多美普林西比的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：聖多美普林西比
- parts_style：para
- 設立：1995年4月29日
- seat_type：首府
- 行政中心：聖安東尼奧
- unit_pref：Metric
- 總面積：142
- 海拔：948
- 人口：8,420
- 人口統計時間：2018年
- 密度：auto
- 夏時制：UTC+0
- ISO 3166代碼：ST-P
小鳥谷站

小鳥谷站是位於岩手縣二戶郡一戶町小鳥谷，屬於IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

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## 歷史

- 1891年（明治24年）9月1日：日本鐵道東北本線盛岡站至青森站之間開業，此站啟用。在一戶駅開業前此站設有用轉車盤。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道車站。
- 1984年（昭和59年）2月1日：終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1992年（平成4年）：成為無人車站。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。此站成為委託車站，再次成為有人車站。
- 2004年（平成16年）4月11日：農產品直銷處「Nikoniko車站小鳥谷」開慕。
- 2009年（平成21年）3月14日：實施時間表修正，從一戶出發前往鮫的列車改在此站出發。
- 2017年（平成29年）3月4日：實施時間表修正，早上從此站出發前往鮫的下行列車，其終點站變為青森站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。月台之間透過跨線橋連接。

此站是由二戶站管理的簡易委託車站，並委託一戶町負責車站業務。站內設有售票櫃臺（營業時間為7:30-12:20），可購買硬身乘車票、入場票與補充票。車站事務室則改用為新岩手農業協同組合小鳥谷分所的農產品直銷處「Nikoniko車站小鳥谷」（逢星期二、四、六、日，早上9時至下午3時營業）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜二戶、八戶方向

2｜從此站出發的列車使用

3｜上行｜岩手沼宮內、盛岡方向

從此站出發前往青森的下行普通列車會在2號月台出發。

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為98人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均上下車人次｜參考資料

2002年（平成14年）(IGR時代)｜253

2003年（平成15年）｜250

2004年（平成16年）｜226

2005年（平成17年）｜218

2006年（平成18年）｜192

2007年（平成19年）｜177

2008年（平成20年）｜163

2009年（平成21年）｜172

2010年（平成22年）｜149

2011年（平成23年）｜145

2012年（平成24年）｜137

2013年（平成25年）｜151

2014年（平成26年）｜150

2015年（平成27年）｜130

2016年（平成28年）｜117

2017年（平成29年）｜105

2018年（平成30年）｜100

2019年（令和元年）｜98

## 車站周邊

- 一戶町立小鳥谷小學
- 一戶町公所小鳥谷分所
- 國道4號小鳥谷繞道（2010年全線開通）
- 岩手縣道15號一戶葛卷線
- 岩手縣道101號小鳥谷停車場線
- 小鳥谷郵局
- 二戶警署小鳥谷駐在所
- 藤島之日本紫藤
- 朴舘家住宅（一戶町指定保存建築物）
- ja

## 巴士路線

- JR巴士東北JR巴士東北葛卷車廠#小鳥谷線
- JR巴士東北葛卷車廠方向
- 二戶方向
- 岩手縣北自動車
- 一戶方向
- 上面岸方向
- 岩手兒童之森方向
- 一戸町民巴士（丸由的士）
- 一戸病院方向
- 平糠方向

## 其他

- 在大正末年，曾經計劃從此站經葛卷前往小川礦山（位於現時岩泉町附近位置）的路線，名為東北鐵道礦業線。在1926年（大正15年）11月4日於站前舉行動工儀式。後來雖然部分區域已經開始動工，但是由於經濟不景和資金不足的情況下工程中斷，最後成為未成線。

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

小繫－小鳥谷－一戶

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：站房（2023年9月）
- 日文原名：小鳥谷
- 平假名：こずや
- 羅馬拼音：Kozuya
- 電報碼：コヤ
- 位置：日本岩手縣二戶郡一戶町小鳥谷字中屋敷1番
- 地理坐標：40°N 10°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年（明治24年）9月1日
- 2019：98
- 全寬備註：簡易委託車站
小繫站

小繫站是位於岩手縣二戶郡一戶町，屬於IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

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## 歷史

- 1904年（明治37年）12月31日：日本鐵道小繋供水處啟用。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道的小繋供水供煤站。
- 1909年（明治42年）9月21日：升級至車站，名為小繋站。
- 1962年（昭和37年）10月1日：終止貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年）2月1日：成為簡易委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1992年（平成4年）：成為無人車站。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。此站成為委託車站，再次成為有人車站。
- 2005年（平成17年）：此站成為ja監督的電影「候車室 (電影)」的舞台。
- 2009年（平成21年）3月14日：再次成為無人車站。車站大樓內不再發售車票，改為站外委託車站業務。
- 2017年（平成29年）4月1日：不再站外委託業務。完全成為無人車站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的單式月台。中線（2號線）的路軌由於沒有列車使用，因而撤走。各月台之間透過跨線橋連接。

此站是由二戶站管理的無人車站。在當初IGR接管此車站時設有售票處，後來在2009年結束此服務。取而代之為在小繋站前附近的『里山市場』內售票，售票營業時間為7:00 - 18:00。該處的售票服務在2017年3月31日終止。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜岩手沼宮內、盛岡方向

3｜下行｜二戶、八戶方向

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為7人，為IGR岩手銀河鐵道線中最少人使用的車站。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均上下車人次｜參考資料

2002年（平成14年）(IGR時代)｜46

2003年（平成15年）｜43

2004年（平成16年）｜43

2005年（平成17年）｜38

2006年（平成18年）｜38

2007年（平成19年）｜38

2008年（平成20年）｜39

2009年（平成21年）｜47

2010年（平成22年）｜40

2011年（平成23年）｜37

2012年（平成24年）｜27

2013年（平成25年）｜22

2014年（平成26年）｜16

2015年（平成27年）｜16

2016年（平成28年）｜15

2017年（平成29年）｜12

2018年（平成30年）｜10

2019年（令和元年）｜7

## 車站周邊

- 國道4號
- 小繋簡易郵局
- 立花酒店（電影「候車室」的舞台）
- 小繋兒童館
- 里山市場
- 岩手縣北自動車「小繋站前」巴士站

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

奧中山高原－小繋－小鳥谷

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：站房（2023年9月）
- 日文原名：小繫
- 平假名：こつなぎ
- 羅馬拼音：Kotsunagi
- 電報碼：ツナ
- 位置：日本岩手縣二戶郡一戶町小繋字西田子3番2號
- 地理坐標：40°N 7°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）9月21日
- 2019：7
- 全寬備註：無人車站
哺乳主義

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哺乳主義（Lactivism）、也稱母乳主義，是一種提倡採取積極行動實現母乳哺育文化的教義或實踐，通常發生於母乳哺育者的示威、抗議等。他們主張推進自然地哺乳行為，並抗議配方奶粉公司及其母乳替代品產業。

哺乳主義的抗議通常是採取靜坐示威方法，比如婦女聚集在公共場所給她們的孩子餵奶（公開哺乳），以抗議在一些場所中人們要求哺乳女性離開；或者拒絕提供育嬰室設施的管理模式。抗議女性通常會穿著帶標記國際母乳餵養標誌的統一制服。

哺乳主義的另一種訴求是提倡母乳哺育。他們通常宣傳哺乳的資訊、分享成功哺乳的經驗和資源。一些哺乳主義者提倡母乳餵養而非奶瓶餵養，因為前者是更為自然的營養供給方式。他們主張母乳餵養比奶瓶餵養更能增進母親與孩子的感情。另外他們提出奶瓶餵養會產生更多的費用，從而占據了本可花在其他有益孩子發展的生活品開支。多個健康組織，包括美國兒科學會、美國醫學會和世界衛生組織，都推薦母乳作為嬰兒的主要營養來源。

## 相關

- 公開哺乳
- 哺乳推廣
古魯拉姆·達斯謁師所

古魯拉姆·達斯謁師所（Gurdwara Janam Asthan Guru Ram Das；旁遮普語, گردوارہ جنم استھان گورو رام داس）是一個錫克教謁師所，位於巴基斯坦旁遮普邦拉合爾。謁師所的所在地，在傳統上認為是第四任錫克教古魯古魯拉姆·達斯的出生地和童年故居。

## 位置

謁師所位於拉合爾城牆內的朱納曼迪集市（Chuna Mandi），靠近拉合爾堡，和貝古姆沙希清真寺（Begum Shahi Mosque）。謁師所位於「皇家通道」（Shahi Guzargah），通道開始於德里門（Delhi Gate），終止於拉合爾堡。

## 歷史

古魯拉姆·達斯於1534年，出生於拉合爾的"朱納曼迪"集市。他的童年故居一直存在，直到蘭季德·辛格時期，在1801年哈拉克·辛格的誕生慶典期間，被請求在該地建造一座新的謁師所。蘭季德·辛格同意了這一請求，收購了附近地塊，以便建造一座新的謁師所。據稱在印巴分治期間的社區暴亂中，有18名錫克人在這個謁師所被殺。

## 建築

謁師所建在白色大理石平台上，比路面高出幾級。謁師所實測122英尺6英寸乘97英尺6英寸。謁師所的西邊是一個開放式的庭院，兩邊各有一棟兩層建築。

## 管理

謁師所由巴基斯坦政府管理。在謁師所每天閱讀《古魯·格蘭特·薩希卜》。

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- 謁師所內部

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## 基本資料

- 日語原文：古魯拉姆·達斯謁師所、ਗੁਰੂਦਵਾਰਾ ਜਨਮ ਅਸਤਥਾਨ ਗੁਰੂ ਰਾਮਦਾਸ、گردوارہ جنم استھان گورو رام داس
- 行政區：拉合爾
- 坐標：巴基斯坦
- 座標：31.584898 74.321061
- 起造：1801