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中山二路 (蘆洲區)

中山二路（英語：Zhongshan 2nd Rd.）是新北市蘆洲區的一條道路，為蘆洲早期開發之處，頭尾與中山一路各交會一次，中山一路開闢前，為蘆洲當地主要道路。本道路自與中正路口起往西至中山一路口是北63線一部分，全長1.1公里。

## 行經路線

全線皆位於新北市蘆洲區內，起點為中山一路交會，東向西於終點再與中山一路交會一次共同匯入五股區四維路。

## 節點道路

- CH中山一路(二次交會)
- CH三民路
- 中央路
- 成功路
- TRTP中正路
- TRTP和平路
- 九芎街

## 沿路設施

- 鑫鑫烘培屋（46巷15號1樓）
- OK超商蘆洲中山店（77號）
- 新北市政府警察局蘆洲分局蘆洲派出所暨蘆洲交通分隊（92號）
- 功學社企業總部營運大樓（162號）
- 交通部公路總局蘆洲監理站（163號）
- 蘆洲得仁福德宮（無門牌，本路段與和平路口）
- 寶雅生活館蘆洲中山店（290號）
- 大都會客運蘆洲站（301之1號）
- 台灣中油中山二路站（309號）

## 公車站牌

該路公車站牌由東向西方向設置如下：

- 萬峰診所(僅單邊設站)
- 蘆洲派出所
- 蘆洲監理站
- 和平路口
- 蘆洲站(大都會客運調度站專用，單邊設站)
- 永安里

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：white
- 日語原文：中山二路
- 名稱·符號·序數：Zhongshan 2nd Rd.
- 類型：市區道路
- 長度：1.1
- 車道數：雙向各一車道
- 啟用日期：新北市蘆洲區中山一路
- 關閉日期：新北市五股區四維路
- 主要路口：

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三民路、

<image>

中正路、

<image>

和平路
- left：中山一路
- right：四維路
- leftlink：中山一路 (蘆洲區)
- leftdirection：E
- rightlink：四維路 (五股區)
- rightdirection：W
- leftend：Y
聖奧斯定廣場

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聖奧斯定廣場（義大利語：Piazza Sant'Agostino）是義大利羅馬市中心的一個廣場, 靠近納沃納廣場（piazza Navona）, 它的名字來自廣場上的文藝復興教堂聖奧斯定聖殿。

## 景點

- 聖奧斯定聖殿（Basilica di Sant'Agostino in Campo Marzio）
- 安吉利卡圖書館（Biblioteca Angelica）
中正路 (蘆洲區)

中正路（英語：Zhongzheng Road）是新北市蘆洲區的一條道路，分別通往中山一路與環堤大道。本道路是北63線一部分, 為蘆洲區舊市區主要道路，沿途有多家銀行、商店等設施，平時呈現車多擁擠，全長2.1公里。

## 行經路線

全線皆位於新北市蘆洲區內，自蘆洲區中山二路起由東南朝西北方向通往環堤大道。

## 節點道路

- TRTP中山二路
- 得勝街
- 正和街
- TRTP光華路
- TRTP忠孝路
- 保和街
- 民族路
- 光榮路
- CH三民路
- 仁愛街
- 環堤大道

## 沿路設施

- 台灣電力公司蘆洲服務所(56號)
- 台北富邦銀行蘆洲分行(69號)
- 蘆洲聖若瑟天主堂(70號)
- 彰化商業銀行蘆洲分行(77號)
- 國泰世華商業銀行蘆洲分行(79號)
- 聯邦商業銀行蘆洲分行(80號)

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- 新北市蘆洲區蘆洲國民小學(100號)

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- 國立空中大學(172號)
- 新北市立蘆洲國民中學(265號)
- 三重客運調度站蘆洲一站(333號)

<image>

- 台北捷運北捷蘆洲站33號出口

## 公車站牌

該路公車站牌由東南向西北方向設置如下：

- 蘆洲監理站(中正路)
- 蘆洲國小
- 中原公寓
- 空中大學(蘆洲國中)
- 王爺廟口
- 蘆洲總站
- 中正光榮路口(僅單邊設站)

## 新北市公共自行車租賃系統站點

該路新北市公共自行車租賃系統僅設1站點：

- 捷運蘆洲站 (三民路/中正路口)

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：white
- 日語原文：中正路
- 名稱·符號·序數：Zhongzheng Rd.
- 類型：市區道路
- 長度：2.1
- 車道數：雙向各一車道
- 啟用日期：新北市蘆洲區中山二路
- 關閉日期：新北市蘆洲區環堤大道
- 主要路口：

<image>

中山二路、

<image>

三民路
- left：中山二路
- right：環堤大道
- leftlink：中山二路 (蘆洲區)
- leftdirection：S
- rightlink：環堤大道 (新北市)
- rightdirection：N
- leftend：Y
安吉利卡圖書館

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安吉利卡圖書館（Biblioteca Angelica）是義大利羅馬的一個公共圖書館，位於納沃納廣場附近的聖奧斯定廣場（Piazza Sant'Agostino），毗鄰聖奧斯定聖殿。

該圖書館藏有約18萬冊手稿。這些手稿以前屬於奧斯定會。對於我們了解宗教改革和反宗教改革的歷史非常重要。

## 歷史

該圖書館由安傑洛·羅卡（1546-1620年）建立於1604年，屬於奧斯定會修道院。自1609年以來，它一直向公眾開放，與米蘭的盎博羅削圖書館同被認為是歐洲最古老的公共圖書館。

自1940年以來，該圖書館一直存放著阿卡迪亞學院的檔案。自1975年以來，圖書館一直由義大利文化部監督。

## 參考

- Biblioteca Angelica - official website
- Direttori della Biblioteca Angelica di Roma

41.9008 12.4746
早春賦

早春賦是日本一首歌曲，歌詞內容為盼望春天早日來臨，該歌曲1913年2月首次發表於歌曲集《新作學堂歌曲》（三），作曲者為中田章，作詞者為吉丸一昌。此後該歌曲長期入選日本中學生的唱歌教材。

## 概要

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曾擔任「尋常小學唱歌」作詞委員會代表的吉丸一昌，因應一批新進作曲家所寫的樂曲，為他們配上歌詞，總數共75篇。後來這批歌曲分批收錄在10集《新作唱歌》中，此曲被收錄於第3冊。

此曲描述長野縣大町市至安曇野一帶早春時的情景。當時吉丸一昌正到訪長野縣立大町中學（即現長野県大町高等學校的前身）相討校歌事宜，這是一首唱出大町、安曇野的寒冷、以及春天的溫暖的歌詞。歌曲出版後，尤得大町實科高等女學校（即現長野縣大町北高等學校）最喜歡的歌曲演唱。而在大町文化中對出的穗高川河堤邊卜上亦建有紀念碑。

早春賦中的「賦」，指的是參考並模仿了漢詩的格式而作歌。

1979年2月，由三枝成彰編曲的《早春賦》版本於NHK的節目「大家的歌」內播放，同期播放的還有《夏天來了》、《紅葉 (歌曲)》、《花一匁》等。相關的集數於1980年2月及1982年2月重播。
集賢路 (新北市)

集賢路（Jixian Rd.）是新北市三重區、蘆洲區的一條道路，也是三重重陽重劃區的主要道路，全長2.46公里，大部分屬於市道103號甲，交通及生活機能皆方便。

## 路線

集賢路全線行經新北市三重區、蘆洲區，起點為重陽大橋三重端橋下，東向西呈現ㄇ字型劃過三重及蘆洲地區，終點為蘆洲區與中山一路交叉路口，全長共2.46公里，台北捷運環狀線北環段將於集賢路設置3座地下車站，其中徐匯中學站可轉乘中和新蘆線。

此路大部分為市道103號甲，可經由重陽大橋通往臺北市士林區及社子島，也可利用三重環河道路過橋進入臺北市西區，上下班時間容易塞車，未來台北捷運環狀線北環段通車後，可以改善上下班塞車問題。

### 交會道路

- 通華街
- 仁義街
- 三信路
- 吉祥街
- 如意街
- 五華街
- 集智街
- 集英路
- 永安北路二段
- 重陽二街
- 重陽一街
- 信義路
- CH中山一路

## 周邊狀況

此路為三重重陽重劃區的縱軸，21世紀初期為該區商業大樓最密集處，也擁有不少大型集合住宅區、圖書館、戶政事務所、許多餐廳及銀行、量販店等，生活機能方便。

臺北捷運環狀線北環段規劃建築於此路下方設置3座地下車站，其中徐匯中學站更可轉乘蘆洲線。

### 路上地點

- 新北市三重區五華國民小學（89號）
- 溪美大排
- 集賢環保公園（160號）
- 財政部北區國稅局三重稽徵所（175號3樓-9樓，民國107年、2018年遷來此地）
- 玉山商業銀行集賢分行（219號）
- 新北市蘆洲區重陽社教大樓（245號）（包含新北市政府捷運工程局、新北市蘆洲戶政事務所、新北市政府警察局蘆洲分局集賢派出所（民國92年，2003年成立）、新北市立圖書館蘆洲集賢分館、新北市輔具資源中心、育成社會福利基金會集賢庇護工場、蘆洲集賢公共托老及托育中心（民國105年，2016年啟用）等機構進駐使用）
- 尼加拉瓜公園（269巷旁）：原名集賢公園，因為過去尼加拉瓜駐華大使館位於此公園對面而於民國86年（1997年）改名。
- 京城銀行蘆洲分行（232號1樓）
- 匯豐銀行蘆洲分行（328號）
- 陽信銀行蘆洲分行（393號）
- 寶雅生活館蘆洲集賢店（399號）：民國108年（2019年）6月開幕
- 特力屋蘆洲集賢店（401號，社區店）：民國108年（2019年）年底開幕
- 車麗屋新北蘆洲店（407號）

### 捷運站

- 徐匯中學站：設有捷運共構複合式百貨商場

### 公車站牌

該路公車站牌由東向西方向設置如下：

- 五華國小
- 吉祥街口
- 自然公園
- 五華街口
- 集賢路
- 尼加拉瓜公園
- 捷運徐匯中學站（集賢路）

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：集賢路
- 英文名稱：Jixian Rd.
- 類型：市區道路、大部分隸屬於CH
- 長度：2.4
- 車道數：五華街以東雙向各三車道，以西雙向各二車道
- 啟用日期：新北市三重區重陽大橋下方
- 關閉日期：新北市蘆洲區中山一路
- 主要路口：

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中山一路
- left：重陽大橋
- right：中山一路
- leftdirection：E
- rightdirection：W
美薗中央公園站

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美薗中央公園站是位於靜岡縣濱松市濱名區貴布禰 (濱松市)，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為14。

## 歴史

### 車站的由來

本站當初的站名是取自當時的地名（濱名郡北濱村 (靜岡縣)大字貴布禰 (濱松市)），由於鄰站貴布禰站已經存在，因此命名為北濱站。本站在1977年8月隨著鄰站改名為濱北站，但為免造成混淆而改名為北濱中學前站。即使如此，市外的乘客以會把兩站混淆。隨著車站無障礙化工程完成，站前的土地整環項目也完成，此站也改名為「美薗中央公園」。「北濱」和「濱北」的來源也是指「濱名郡北邊地區」。

### 年表

- 1951年4月1日 - 北濱站啟用。
- 1977年8月1日 - 車站改名為北濱中學前站。
- 2006年夏天 - 車站東邊的上蓋單車停泊場開始使用。
- 2007年8月1日 - 車站改名為美薗中央公園站。

## 車站構造

<image>

<image>

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為沒有設置站房的全日無人車站。在黃昏時刻、車站繁忙時或是舉行濱松節時與4卡編成運行，會臨時派遣站員當值。

月台中間設有由玻璃製的候車室，車站東邊則為單車停泊處（可容納384架）。本站在2007年3月起進行無障礙化工程，包括改裝月台。工程在2007年7月下旬完工。

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為399,314人（18座車站中排名第11），下車人次為387,947人（18座車站中排名第11）。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜174,349 人｜175,754 人

1981年度（昭和56年度）｜165,317 人｜171,227 人

1982年度（昭和57年度）｜159,140 人｜167,066 人

1983年度（昭和58年度）｜163,499 人｜170,546 人

1984年度（昭和59年度）｜159,028 人｜165,571 人

1985年度（昭和60年度）｜166,271 人｜174,081 人

1986年度（昭和61年度）｜168,761 人｜182,672 人

1987年度（昭和62年度）｜185,401 人｜201,106 人

1988年度（昭和63年度）｜199,037 人｜214,694 人

1989年度（平成元年度）｜228,556 人｜242,174 人

1990年度（平成2年度）｜247,314 人｜254,472 人

1991年度（平成3年度）｜275,882 人｜283,006 人

1992年度（平成4年度）｜266,059 人｜273,837 人

1993年度（平成5年度）｜288,185 人｜294,653 人

1994年度（平成6年度）｜282,801 人｜289,144 人

1995年度（平成7年度）｜300,073 人｜305,519 人

1996年度（平成8年度）｜301,847 人｜304,072 人

1997年度（平成9年度）｜243,701 人｜246,084 人

1998年度（平成10年度）｜288,658 人｜288,160 人

1999年度（平成11年度）｜301,996 人｜301,858 人

2000年度（平成12年度）｜310,407 人｜311,001 人

2001年度（平成13年度）｜315,866 人｜316,177 人

2002年度（平成14年度）｜300,281 人｜304,803 人

2003年度（平成15年度）｜339,796 人｜341,468 人

2004年度（平成16年度）｜341,926 人｜348,180 人

2005年度（平成17年度）｜341,420 人｜342,423 人

2006年度（平成18年度）｜355,687 人｜352,038 人

2007年度（平成19年度）｜372,381 人｜369,818 人

2008年度（平成20年度）｜370,366 人｜366,018 人

2009年度（平成21年度）｜352,768 人｜348,385 人

2010年度（平成22年度）｜356,132 人｜348,292 人

2011年度（平成23年度）｜349,070 人｜343,491 人

2012年度（平成24年度）｜358,490 人｜350,516 人

2013年度（平成25年度）｜381,303 人｜372,205 人

2014年度（平成26年度）｜389,372 人｜378,921 人

2015年度（平成27年度）｜398,637 人｜386,490 人

2016年度（平成28年度）｜392,222 人｜379,971 人

2017年度（平成29年度）｜401,331 人｜389,765 人

2018年度（平成30年度）｜399,314 人｜387,947 人

## 車站周邊

車站位於市區內的住宅區。

- 濱松市美薗中央公園
- 濱松市立北濱中學
- 濱松市立伎倍小學
- Ministop濱松貴布禰店
- 濱松磐田信用金庫濱北分店
- 溫州濱松農業協同組合北濱分店
- Create SD濱松濱北店
- 鉦原
- Nico Nico租車濱北店
- SPJ生活體育廣場

## 相鄰車站

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遠州鐵道：■鐵道線

濱北（13）－美薗中央公園（14）－遠州小林（15）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：美薗中央公園*
- 圖片說明：車站全景（2025年1月）
- 日文原名：美薗中央公園
- 平假名：みそのちゅうおうこうえん
- 羅馬拼音：MISONOCHUOKOEN
- 位置：日本靜岡縣濱松市濱名區貴布禰 (濱松市)487番3號
- 地理坐標：34°N 47°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1951年（昭和26年）4月1日
- 2018：1,094**
- 全寬備註：1951年北濱站→1977年北濱中學前站→2007年美薗中央公園站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
湘州之戰 (589年)

<image>

湘州之戰是隋文帝開皇九年（589年）二月，在隋滅陳之戰中，隋朝湘州刺史薛胄、行軍總管劉仁恩率軍攻略湘州（治今長沙市），擊敗南陳岳陽王陳叔慎的作戰。

隋軍在長江上游作戰獲勝後，589年二月初，行軍元帥楊素派遣別將龐暉率部略地湘州，陳朝湘州刺史、岳陽王陳叔慎等拒不投降，派人詐降龐暉，龐暉信以為真，率幾百人前往湘州，被陳叔慎設伏斬殺。陳叔慎徵兵五千抗拒隋軍。衡陽郡太守樊通、武州刺史鄔居業等都舉兵相助。於是，隋朝派薛胄、劉仁恩率軍進擊湘州。隋軍一舉擊敗出城迎戰的陳朝湘州助防遂興侯陳正理和樊通之軍，薛胄等乘勝人城，俘虜陳叔慎。劉仁恩軍再破鄔居業於橫橋（今湖南省常德市），擒獲鄔居業等。湘州等地的平定，為隋朝進軍嶺南準備了前進基地。

## 參考文獻

- 《資治通鑑》卷一百七十七 隋紀一
遠州岩水寺站

遠州岩水寺站是位於靜岡縣濱松市濱名區於呂，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為17。

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## 歷史

此站最接近高野山別格本山和ja（寺入口距離現地以南1公里）。而岩水寺主要祈求鐵路安全乘客守護。

此站在鄰站遠州芝本站進行改善工程前可進行列車交會。在第二次世界大戰前至1960年代，此站起載來自根堅地區的石灰石製成品。由於本站設有木屋風的站房，因此在2002年被選為第4回中部車站百選。

2012年（平成24年）7月11日起，此站進行改善工程，並加設斜道、提升月台高度、以及增設東出口。在10月17日，東出口開始使用。而濱松市於東出口建設了迴旋路。

### 年表

- 1909年（明治42年）12月6日：岩水寺站啟用。
- 1923年（大正12年）4月1日：車站改林為遠州岩水寺站。
- 1974年（昭和49年）9月：成為無人車站。
- 2012年（平成24年）10月17日：新設東邊出入口。

## 車站構造

此站是地面車站與無人車站，並設有1面2線的島式月台。此站的正式名稱中帶有「遠州」二字，但是在各種標示和車內廣播中會省略「遠州」兩字，只會標示「岩水寺站」。但不是指天龍濱名湖線的岩水寺站。

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為147,151人（18座車站中排名第18），下車人次為148,250人（18座車站中排名第18）。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜225,368 人｜238,430 人

1981年度（昭和56年度）｜212,015 人｜232,651 人

1982年度（昭和57年度）｜205,689 人｜219,687 人

1983年度（昭和58年度）｜212,575 人｜214,934 人

1984年度（昭和59年度）｜189,918 人｜203,477 人

1985年度（昭和60年度）｜177,159 人｜194,516 人

1986年度（昭和61年度）｜180,532 人｜200,774 人

1987年度（昭和62年度）｜182,206 人｜202,862 人

1988年度（昭和63年度）｜192,357 人｜208,062 人

1989年度（平成元年度）｜208,849 人｜221,042 人

1990年度（平成2年度）｜214,879 人｜221,361 人

1991年度（平成3年度）｜208,789 人｜214,691 人

1992年度（平成4年度）｜214,279 人｜220,418 人

1993年度（平成5年度）｜213,402 人｜219,437 人

1994年度（平成6年度）｜198,162 人｜200,983 人

1995年度（平成7年度）｜204,552 人｜207,272 人

1996年度（平成8年度）｜196,109 人｜198,590 人

1997年度（平成9年度）｜208,948 人｜209,542 人

1998年度（平成10年度）｜189,540 人｜190,060 人

1999年度（平成11年度）｜191,647 人｜197,331 人

2000年度（平成12年度）｜185,749 人｜190,169 人

2001年度（平成13年度）｜176,604 人｜180,282 人

2002年度（平成14年度）｜169,754 人｜174,570 人

2003年度（平成15年度）｜156,345 人｜161,149 人

2004年度（平成16年度）｜169,553 人｜164,292 人

2005年度（平成17年度）｜158,325 人｜159,104 人

2006年度（平成18年度）｜156,269 人｜157,129 人

2007年度（平成19年度）｜167,231 人｜167,317 人

2008年度（平成20年度）｜168,849 人｜167,337 人

2009年度（平成21年度）｜152,915 人｜151,666 人

2010年度（平成22年度）｜149,461 人｜146,645 人

2011年度（平成23年度）｜146,947 人｜144,517 人

2012年度（平成24年度）｜151,670 人｜149,887 人

2013年度（平成25年度）｜149,616 人｜147,779 人

2014年度（平成26年度）｜161,099 人｜159,946 人

2015年度（平成27年度）｜159,682 人｜157,269 人

2016年度（平成28年度）｜162,189 人｜161,038 人

2017年度（平成29年度）｜156,609 人｜154,802 人

2018年度（平成30年度）｜147,151 人｜148,250 人

## 車站周邊

<image>

- 濱松市立赤佐小學
- 濱北地域活動、研修中心（舊・濱北地域職業訓練中心）
- 於呂神社
- ja 赤佐分店
- 森修燒 總部、直營店

## 相鄰車站

<image>

遠州鐵道：■鐵道線

遠州芝本（16）－遠州岩水寺（17）－西鹿島（18）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：遠州岩水寺*
- 圖片說明：車站西口（2008年9月）
- 日文原名：遠州岩水寺
- 平假名：えんしゅうがんすいじ
- 羅馬拼音：ENSHU-GANSUIJI
- 位置：日本靜岡縣濱松市濱名區於呂2819番3號
- 地理坐標：34°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）12月6日
- 2018：403**
- 全寬備註：1909年岩水寺站→1923年遠州岩水寺站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
傑森·卡斯楚

傑森·麥可·卡斯楚（Jason Michael Castro，1987年6月18日），為美國職棒大聯盟的捕手，目前為自由球員。他先前曾效力過太空人、雙城、天使與教士等隊。他在2008年美國職棒大聯盟選秀中於第一輪第10順位被太空人選走。他在2010年登上大聯盟，2013年入選明星賽。

## 職業生涯

### 休士頓太空人

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2010年6月20日，太空人先從3A召上卡斯楚，並在兩天後讓他登上大聯盟。他在首打席便敲出大聯盟首安，並在24日敲出大聯盟首轟。

2011年春訓，卡斯楚因為在跑壘時弄傷膝蓋，導致整季報銷。隔年他出賽87場比賽，打擊率為2成57，並敲出6轟與29分打點。

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2013年，卡斯楚獲邀入選明星賽，不過他並未上場。後來他在9月因為膝蓋囊腫動手術導致球季提前結束，整季他敲出18轟與63分打點。

球季結束後，他與太空人簽下1年245萬美元的合約續留，隔年又簽下1年400萬美元的合約。

### 明尼蘇達雙城

2016年11月30日，卡斯楚與雙城隊簽下3年2450萬美元的合約。他在雙城隊的第一年出賽110場比賽，打擊率為2成42，並敲出10轟與47分打點。

2018年5月16日，卡斯楚因為半月板撕裂傷導致球季提前結束。2019年，由於新秀捕手Mitch Garver的崛起，使得卡斯楚整年只出賽79場比賽。這年他的打擊率為2成32，並敲出13轟與30分打點。

### 洛杉磯天使

2020年1月7日，他與天使隊簽下1年685萬美元的合約。

### 聖地牙哥教士

2020年8月30日，天使隊將卡斯楚交易至教士隊，換來Gerardo Reyes。

### 重返休士頓

2021年1月22日，卡斯楚與太空人隊簽下2年700萬美元的合約。

## 個人生活

卡斯楚在2012年結婚，而他與妻子後來在休士頓創辦一間名為Castro's Kid的機構，用來教導兒童識字。

## 基本資料

- 日語原文：傑森·卡斯楚、Jason Castro
- 位置：游擊手
- 出生日期：1987年6月18日
- 出生地：美國加利福尼亞州卡斯特羅谷
- bats：左
- throws：右
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：6月22日
- 職業生涯：2010年
- 首秀：休士頓太空人
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：6月29日
- 職業生涯：2022年
- finalteam：休士頓太空人
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.227
- stat2label：全壘打
- stat2value：97
- stat3label：打點
- stat3value：325
- 參賽隊伍：休士頓太空人 (,–)、明尼蘇達雙城 (–)、洛杉磯天使、聖地牙哥教士、休士頓太空人 (–)
- 獎項：全明星賽 (2013)
遠州小林站

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遠州小林站是位於靜岡縣濱松市濱名區本澤合，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為15。

## 歷史

- 1909年12月6日：新原站啟用。
- 1923年4月1日：車站改名為遠州小林站。
- 1974年9月：成為無人車站。
- 1982年11月2日：車站大樓翻新。
- 2007年
- 5月：車站東邊的單車停泊場開始使用。
- 11月：車站西邊設置迴旋路。
- 2008年6月至10月：月台與車站大樓之間進行了翻新工程。月台與車站大樓之間的通道增設斜道無障礙化。
- 2009年春：隨著國道152號濱北 - 天龍繞道（2012年3月28日開始使用）開始進行交通立體化工程，此站與遠州芝本站之間使用臨時路軌。
- 2011年10月13日：隨著進行交通立體化工程，此站與遠州芝本站之間高架化。

<image>

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是全日無人車站，於2008年10月完成月台和車站的翻新工程，並增設無障礙設備。車站東西兩處均設有停泊單車處（可容納300架）。而在不需要列車交會的情況下，上下行列車均會使用東邊的路軌。

本站的正式名稱中帶有「遠州」二字，但是在各種標示和車內廣播中會省略「遠州」兩字，只會標示「小林站」。

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為492,488人（18座車站中排名第7），下車人次為486,604人（18座車站中排名第6）。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜430,148 人｜437,504 人

1981年度（昭和56年度）｜390,139 人｜415,316 人

1982年度（昭和57年度）｜354,786 人｜378,159 人

1983年度（昭和58年度）｜326,337 人｜347,150 人

1984年度（昭和59年度）｜296,279 人｜316,427 人

1985年度（昭和60年度）｜308,101 人｜329,441 人

1986年度（昭和61年度）｜312,312 人｜336,856 人

1987年度（昭和62年度）｜323,606 人｜348,637 人

1988年度（昭和63年度）｜348,881 人｜365,718 人

1989年度（平成元年度）｜360,047 人｜370,581 人

1990年度（平成2年度）｜368,544 人｜380,300 人

1991年度（平成3年度）｜378,974 人｜390,773 人

1992年度（平成4年度）｜417,408 人｜428,301 人

1993年度（平成5年度）｜408,266 人｜419,347 人

1994年度（平成6年度）｜410,335 人｜421,888 人

1995年度（平成7年度）｜408,669 人｜417,654 人

1996年度（平成8年度）｜403,372 人｜413,004 人

1997年度（平成9年度）｜420,483 人｜425,935 人

1998年度（平成10年度）｜432,562 人｜430,465 人

1999年度（平成11年度）｜458,578 人｜461,105 人

2000年度（平成12年度）｜449,465 人｜453,097 人

2001年度（平成13年度）｜436,947 人｜442,208 人

2002年度（平成14年度）｜420,719 人｜426,580 人

2003年度（平成15年度）｜444,584 人｜450,896 人

2004年度（平成16年度）｜438,554 人｜451,525 人

2005年度（平成17年度）｜442,488 人｜442,732 人

2006年度（平成18年度）｜446,815 人｜448,019 人

2007年度（平成19年度）｜474,339 人｜476,966 人

2008年度（平成20年度）｜493,803 人｜493,480 人

2009年度（平成21年度）｜480,674 人｜477,015 人

2010年度（平成22年度）｜473,387 人｜469,635 人

2011年度（平成23年度）｜460,135 人｜461,286 人

2012年度（平成24年度）｜460,686 人｜461,261 人

2013年度（平成25年度）｜458,645 人｜460,568 人

2014年度（平成26年度）｜476,919 人｜474,499 人

2015年度（平成27年度）｜477,233 人｜473,507 人

2016年度（平成28年度）｜478,827 人｜476,613 人

2017年度（平成29年度）｜487,208 人｜483,029 人

2018年度（平成30年度）｜492,488 人｜486,604 人

## 車站周邊

車站附近較多住宅和商店。前。站前設有小規模商店。車站北邊設有靜岡縣道61號濱北袋井線，沿道上設有連鎖店等較大型商店。

- 濱松紅十字醫院
- 溫州濱松農業協同組合 濱北營農綠花木中心
- 靜岡縣立濱名高等學校
- 濱松市立北濱北小學
- 濱北小林郵局
- 靜岡銀行小林分店
- 濱松信用金庫濱北東分店
- Takara·MC濱北店

## 巴士路線

車站西邊設有迴旋路，當中曾經設有前往濱松紅十字醫院的遠鐵巴士路線，現已取消路線。現時該處設有的士站。最近的巴士站於附近的道路上。

- 濱松巴士（小林站入口巴士站） ※位於車站西邊向南北延伸的二俁道路上。
- 荒間之湯線
- 濱北社區巴士（小林站巴士站） ※委託濱松巴士運行。
- 赤佐中瀨線 : 中瀨小學、芝本站、岩水寺、西鹿島站 方向 ※星期三、六服務。
- 大平堀谷線 : 宮口站、靜岡縣立森林公園#荒間之湯北出口、大平、堀谷 方向 ※星期二、五服務。

## 相鄰車站

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遠州鐵道：■鐵道線

美薗中央公園（14）－遠州小林（15）－遠州芝本（16）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：遠州小林*
- 圖片說明：車站入口（2025年1月）
- 日文原名：遠州小林
- 平假名：えんしゅうこばやし
- 羅馬拼音：ENSHU-KOBAYASHI
- 位置：日本靜岡縣濱松市濱名區本澤合871番7號
- 地理坐標：34°N 48°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）12月6日
- 2018：1,349**
- 全寬備註：1909年新原站→1923年遠州小林站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
長榮路 (蘆洲區)

長榮路（Changrong Rd.）是新北市蘆洲區南港子市地重劃區、長榮路商圈的核心道路，為北64線一部分，原為光華路後半段和三民路577巷，因南港子市地重劃區開發而改名，全長1.5公里。

## 路線

全線皆位於蘆洲區境內，為北64線一部分，全長1.5公里。其起點為光華路、中華街交會處，由東南向西北行，終點與三民路交會。

### 交會道路

- TRTP光華路
- 中華街
- 中原路
- 光復路
- 光明路
- 永康街
- TRTP光榮路
- 永樂街
- 永平街
- CH三民路

## 周邊狀況

長榮路為灰磘重劃區與南港子重劃區主要界線，也是後者的主要道路。灰磘重劃區長安街周邊早期為沼澤區，地質鬆軟且地下水位較高；南港子地區早期則多有農舍、平房、三合院等。兩個區域中灰磘較早開發，為蘆洲最早的重劃區，後來由於成效不佳才開發南港子。

21世紀初期此道路也是長榮路商圈的主要道路，擁有大型賣場、密集的餐廳及商店。民國110年（2021年）此道路新增路邊公有停車格假日收費，以防止停車位遭長期占用。

### 路上地點

- 全國電子蘆洲長榮門市（23號）
- 玉山商業銀行蘆洲分行（50號）
- 長榮福德廟（155號）
- 台新國際商業銀行蘆洲分行（197號）
- 新北市政府警察局蘆洲分局暨三民派出所 (200號)
- 華南商業銀行北蘆洲分行（213、215號）
- 日盛銀行蘆洲分行（233號1、2樓）
- UNIQLO蘆洲長榮路店（253號）
- 中國信託商業銀行北蘆洲分行（355號1樓）
- 永平公園、蘆洲箕穎宮（土地廟，395號）
- 新北市政府消防局第三救護大隊部、鷺江分隊（792號）

### 公車站牌

該路公車站牌由南向北方向設置如下：

- 長榮光華路口
- 長榮中原路口
- 長榮光明路口
- 永平市場
- 長榮路

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：長榮路
- 英文名稱：Changrong Rd.
- 類型：市區道路
- 長度：1.5
- 車道數：雙向各二車道
- 啟用日期：新北市蘆洲區光華路
- 關閉日期：新北市蘆洲區三民路
- 主要路口：

<image>

光華路、光榮路、

<image>

三民路
- left：光華路
- right：三民路
- leftdirection：S
- rightdirection：N
遠州芝本站

<image>

遠州芝本站是位於靜岡縣濱松市濱名區於呂，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為16。

## 歷史

### 站名的由來

本站在啟用時位於濱名郡赤佐村大字於呂，因此其暫時名稱為於呂站。後來由於車站周邊比較常用「芝本鄉」稱呼此站，因此正式改名為芝本站。

### 年表

- 1909年12月6日：芝本站啟用。
- 1923年4月1日：車站改名為遠州芝本站。
- 1936年12月21日：車站遷移至靠近岩水寺站一方，當時車站設有1面1線的單式月台。
- 1937年：車站暫停營業。
- 1946年11月1日：車站重新營業。
- 1990年12月1日：車站向南遷移約110米，當時車站設有1面2線的島式月台。
- 2009年春：隨著進行高架化工程，此站至遠州小林站之間使用臨時路軌。
- 2011年10月13日：隨著進行交通立體化工程，此站與遠州芝本站之間高架化。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是全日無人車站，日間設有列車進行列車交會。此站的正式名稱中帶有「遠州」二字，但是在各種標示和車內廣播中會省略「遠州」兩字，只會標示「芝本站」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

西邊｜■遠州鐵道鐵道線｜下行｜西鹿島方向

東邊｜上行｜曳馬、新濱松方向

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為249,865人（18座車站中排名第17），下車人次為247,867人（18座車站中排名第17）。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜247,482 人｜252,788 人

1981年度（昭和56年度）｜226,790 人｜249,682 人

1982年度（昭和57年度）｜228,588 人｜254,881 人

1983年度（昭和58年度）｜223,759 人｜235,519 人

1984年度（昭和59年度）｜210,731 人｜233,673 人

1985年度（昭和60年度）｜199,401 人｜224,608 人

1986年度（昭和61年度）｜210,658 人｜237,170 人

1987年度（昭和62年度）｜214,826 人｜237,593 人

1988年度（昭和63年度）｜224,791 人｜248,411 人

1989年度（平成元年度）｜230,082 人｜252,586 人

1990年度（平成2年度）｜249,171 人｜260,315 人

1991年度（平成3年度）｜256,972 人｜265,409 人

1992年度（平成4年度）｜260,349 人｜269,380 人

1993年度（平成5年度）｜259,676 人｜266,068 人

1994年度（平成6年度）｜252,048 人｜259,455 人

1995年度（平成7年度）｜249,844 人｜256,939 人

1996年度（平成8年度）｜241,349 人｜248,204 人

1997年度（平成9年度）｜240,383 人｜248,564 人

1998年度（平成10年度）｜240,075 人｜238,886 人

1999年度（平成11年度）｜229,579 人｜232,356 人

2000年度（平成12年度）｜243,700 人｜246,949 人

2001年度（平成13年度）｜245,566 人｜248,340 人

2002年度（平成14年度）｜231,038 人｜232,965 人

2003年度（平成15年度）｜217,169 人｜219,258 人

2004年度（平成16年度）｜222,879 人｜228,100 人

2005年度（平成17年度）｜230,935 人｜230,523 人

2006年度（平成18年度）｜235,299 人｜234,312 人

2007年度（平成19年度）｜240,277 人｜237,978 人

2008年度（平成20年度）｜234,002 人｜232,724 人

2009年度（平成21年度）｜226,387 人｜225,705 人

2010年度（平成22年度）｜228,569 人｜226,489 人

2011年度（平成23年度）｜225,561 人｜225,936 人

2012年度（平成24年度）｜230,400 人｜229,320 人

2013年度（平成25年度）｜227,078 人｜226,507 人

2014年度（平成26年度）｜231,882 人｜231,566 人

2015年度（平成27年度）｜230,592 人｜229,928 人

2016年度（平成28年度）｜233,737 人｜232,289 人

2017年度（平成29年度）｜240,215 人｜237,546 人

2018年度（平成30年度）｜249,865 人｜247,867 人

## 車站周邊

車站東邊設有由濱松市建設的迴旋路。

- 彥助堤
- 靜岡縣立濱北特別支援學校
- 濱松市立濱北北部中學
- 柴本保育園
- 醫療法人社團三誠會 北斗若葉醫院
- 濱名湖啤酒廠（手工啤酒餐廳）
- 國道152號

## 巴士路線

站前設有由濱松市營運的濱北社區巴士「芝本站」巴士站，以下路線只於星期二、四、六行走。

- 赤佐中瀨線（中瀨公民館、濱松紅十字醫院方向，岩水寺、西鹿島站、職業訓練中心方向）

## 相鄰車站

<image>

遠州鐵道：■鐵道線

遠州小林（15）－遠州芝本（16）－遠州岩水寺（17）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：遠州芝本*
- 圖片說明：車站入口（2025年1月）
- 日文原名：遠州芝本
- 平假名：えんしゅうしばもと
- 羅馬拼音：ENSHU-SHIBAMOTO
- 位置：日本靜岡縣濱松市濱名區於呂3061番2號
- 地理坐標：34°N 49°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）12月6日
- 2018：685**
- 全寬備註：1909年芝本站→1923年遠州芝本站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
民族路 (蘆洲區)

民族路（Minzu Rd.）是新北市蘆洲區市區、樓仔厝、水湳地區的主要道路，商店林立，全長2.3公里。

## 路線

全線皆位於蘆洲區境內，起點為與三民路交會處，以側C字形繞向北方再與三民路交會一次，終點與中正路交會，全長2.3公里。

### 交會道路

- CH三民路（交會兩次）
- 鷺江街
- 民權路（交會兩次）
- 信義路
- 中興街
- TRTP復興路
- 民義街
- 仁愛街
- 水湳街
- TRTP中正路

## 周邊狀況

此路南端靠近信義路、復興路附近，舊地名溪墘、土地公厝、樓仔厝一帶在清治時期乾隆年間便由福建泉州府同安縣兌山鄉李姓族人進行開發，為蘆洲較早開發的地區之一；北端民權路、舊地名樓仔厝一帶早期則為農業區，主要生產蔬菜。此區域因為開發較早，故建築物老舊且密度高、街道多狹窄彎曲。

此路也是舊市區與蘆北工業區的界線，中段雙數號側由於較靠近工廠、巷弄狹窄、多為公寓，所以房價相對較低，也有屋價落差大的情形，曾發生相對兩條巷子內的中古大樓，靠工廠側每坪28萬成交，另一側卻每坪36萬成交之事。頭尾兩端則由於連接主要幹道三民路、靠近捷運站房價較高，不過整體而言仍較蘆洲其他地區房價低。

## 沿線設施

- 新北市蘆洲區鷺江國民小學暨蘆荻社區大學（7號）
- 全聯福利中心蘆洲民權店（31號1樓）
- 中國信託商業銀行東蘆洲分行（135號1樓）
- 樓仔厝玉清宮（150號）：主祀中壇元帥
- 板信商業銀行蘆洲分行（258號）
- 中華郵政蘆洲民族路郵局（三重20支，271號）：民國81年（1992年）設立
- 水河裡簡易綠美化據點、胡公媽廟（422巷底）：民國101年（2012年）10月由新北市政府將閒置公有地綠化而成
- 新北市蘆洲區仁愛國民小學（488號）

### 公車站牌

該路公車站牌由道路起點向終點沿途設置如下：

- 鷺江國小（民族路）
- 大慶社區
- 玉清宮
- 信義里
- 樓厝一
- 民族民義街口
- 仁愛街口
- 仁愛國小

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：民族路
- 英文名稱：Minzu Rd.
- 類型：市區道路
- 長度：2.3
- 車道數：雙向各一車道
- 啟用日期：新北市蘆洲區三民路
- 關閉日期：新北市蘆洲區中正路
- 主要路口：

<image>

三民路、

<image>

復興路、

<image>

中正路
- left：三民路
- right：中正路
- leftdirection：E
- rightdirection：W
長安街 (蘆洲區)

長安街（Chang'an St.）是臺灣新北市蘆洲區灰磘重劃區、長安商圈的主要道路之一，全長1.4公里。

## 路線

長安街全線皆位於蘆洲區境內，起點為與九芎街交會處，由東南向西北行，終點與永樂街交會，共長1.4公里。

### 交會道路

- 九芎街
- 中華街
- 中原路
- 永康街
- 永樂街

## 周邊狀況

長安街周邊早期為沼澤區，地質鬆軟且地下水位較高，後來進行重劃成為灰磘重劃區，為蘆洲最早的重劃區，街道採棋盤式規劃，以長安街為主要道路。21世紀初期此街道也是長安商圈之主要道路之一，也擁有市場、夜市、小吃店等設施故生活機能方便，為長安商圈內主要房市交易區域之一。

### 路上地點

- 新北市立圖書館蘆洲長安分館（96號3樓）

<image>

- 蘆洲忠義廟（106號）：附近為此街最熱鬧處，晚上有夜市。
- 麥當勞蘆洲長安店（127號1樓）
- 永豐商業銀行南蘆洲分行（203、205號）
- 永康公園（204號）：興建於民國109年（2020年），面積為185平方公尺，設有遊樂設施、地下三層停車場。
- 中華郵政蘆洲中原路郵局（三重19支，225號）：民國79年（1990年）成立。
- 全聯福利中心蘆洲長安店（232號）

<image>

- 新北市蘆洲區成功國民小學（311號）

### 公車站牌

此街在民國108年（2019年）時有數班公車路線經過，上公車站牌由南向北方向設置如下：

- 延平里
- 忠義廟
- 長安街一
- 永康公園
- 成功國小
- 長安街

## 相關事件

民國101年（2012年）此街道發生3次路面塌陷，新北市政府工務局檢視後發現中原街至中華街間有許多孔洞，懷疑是當時已有二十幾年的舊管線漏水掏空路基，考慮廢除舊管線重新施工。

民國108年（2019年）4月27日，新北市政府於忠義廟前舉辦「蘆洲忠義廟口新食代」活動以推廣長安街小吃，活動內容包含轉播電子競技比賽、發放美食兌換券等。

民國110年（2021年），記者根據民國109年（2020年）永慶房屋資料，評比此街道為「新北市購屋CP值最高路段」第4名，因為此區域房屋均價每坪30.4萬，較蘆洲整體均價少去7.6%。

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：長安街
- 英文名稱：Chang'an St.
- 類型：一般道路
- 長度：1.4
- 車道數：雙向各一車道
- 啟用日期：新北市蘆洲區九芎街
- 關閉日期：新北市蘆洲區永樂街
- left：九芎街
- right：永樂街
- leftdirection：S
- rightdirection：N
前畑停留場

前畑停留場，是位於愛知縣豐橋市前畑町，豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為8。

## 歷史

- 1925年（大正14年）12月25日 - 電車站啟用。

## 電車站構造

電車站位於共用軌道上，設有2面2線的相對式月台（設有安全島，千鳥式月台）。此站往東田坂上一方為向上斜坡區間，東田方向的月台是建於斜坡中。

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- 赤岩口、運動公園方向的乘車處（2010年1月）

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- 豐橋站前方向的乘車處（2010年1月）

## 電車站周邊

- 豐橋市立旭小學
- ja
- 市電通

## 使用狀況

在從西邊的東八町停留場至東邊，均設有普通住宅區。因此前畑停留場周邊的當地市民會使用此站。

## 其他

- 大塚製藥《維生素碳酸 MATCH》（2014年）的廣告在此站拍攝。但是，電車站名改為「廣瀨」。廣告中由廣瀨愛麗絲和廣瀨鈴出演。

## 相鄰電車站

豐橋鐵道：東田本線

東八町（7）－前畑（8）－東田坂上（9）

## 基本資料

- 公司色：006666
- 站名：前畑
- 圖片說明：從赤岩口、運動公園前方向乘車處望向豐橋站前乘車場（2010年1月）
- 日文原名：前畑
- 平假名：まえはた
- 羅馬拼音：Maehata
- 位置：日本愛知縣豐橋市前畑町
- 地理坐標：34°N 45°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1925年（大正14年）12月25日
田漢大劇院

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田漢大劇院坐落在中華人民共和國湖南省長沙市天心區勞動西路。田漢大劇院以湖南省著名的戲劇家「田漢」而命名。

## 建築物

田漢大劇院占地面積15.4畝，建築面積2.8萬平方米，總投資近2億。田漢大劇院包括大劇院、音樂廳、田漢紀念堂、藝術長廊和田漢群眾文化廣場。

## 交通

- 長沙地鐵4號線，在青魚嘴站下，A出口

## 參考文獻

28.179183°N 112.990324°E
新萊茵報：民主派機關報

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《新萊茵報：民主派機關報》（Neue Rheinische Zeitung. Organ der Demokratie），簡稱《新萊茵報》，是1848年—1849年普魯士王國革命時期中，民主派中的無產階級一翼發表的戰鬥機關報。它於1848年6月1日至1849年5月19日每天在科隆出版。《新萊茵報》的主編為馬克思，其他參與編輯的有恩格斯、威廉·沃爾夫、格·維爾特、斐·沃爾弗、恩·德朗克、斐·弗萊里格拉特和亨·畢爾格爾斯等人。很多馬克思寫於1848-1849年期間的著作最初都是發表在《新萊茵報》上的，如《僱傭勞動與資本》。

1849年5月，普魯士政府對《新萊茵報》的編輯進行政治迫害，致使該報被迫停刊。

## 評價

列寧稱《新萊茵報》是「革命無產階級最好的機關報」，是馬克思與恩格斯在1848—1849年時期中創辦的最突出的報紙。
井原停留場

井原停留場，是位於愛知縣豐橋市井原町，豐橋鐵道東田本線與其支線的電車站。車站編號為12。

## 歷史

- 1960年（昭和35年）6月1日 - 電車站啟用。
- 1982年（昭和57年）7月31日 - 隨著此電車站至運動公園前之間的支線開通，增設了支線分支裝置和安全島。

## 電車站構造

電車站位於共用軌道上，設有3面3線的單式月台，該3座月台均在安全島和在路口前，分別是前往站前方向（路口西邊）、赤岩口方向（路口東邊）和運動公園前（路口南邊）方向。

在路口中心附近，運動公園前方向的支線路軌會經過一個急彎。其急彎是日本鐵路線中最急（半徑11m）。因此，豐橋鐵道所有超低地台車輛豐橋鐵道T1000形電動列車不可駛經這個彎位，只可前往赤岩口方向。部分低地台車輛名鐵Mo800形電動列車 (第二代)也不可以駛經這個彎位，後來經過改裝後，於2018年4月起開始可以駛入該路段。

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- 運動公園前方向的乘車處（2010年1月）

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- 赤岩口方向的乘車處（2010年1月）

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- 豊橋駅前方向的乘車處（2010年1月）

## 電車站周邊

- Mega World本店
- 7-11豐橋井原町店
- 薩莉亞豐橋平川店
- 吉野家豐橋平川店
- ja
- 市電通
- 運動公園通

## 相鄰電車站

豐橋鐵道：東田本線

競輪場前（11）－井原（12）－赤岩口（13）

東田本線（支線）

井原（12）－運動公園前（14）

## 基本資料

- 公司色：006666
- 圖片說明：電車站對出分支點，左邊直行前往赤岩口停留場，右邊彎位是前往運動公園前停留場（2010年1月）
- 日文原名：井原
- 平假名：いはら
- 羅馬拼音：Ihara
- 位置：日本愛知縣豐橋市井原町
- 地理坐標：34°N 45°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：3面3線
- 啟用日期：1960年（昭和35年）6月1日
深圳灣一號

深圳灣一號（One Shenzhen Bay），是位於中國廣東省深圳市南山區深圳灣的一處摩天大樓樓宇群組。該綜合體設有六座高端住宅樓、一座辦公樓、一個集辦公、酒店式公寓及萊佛士酒店於一體的338米高中央塔樓。整組的項目於2014年動工，於2018年交付。

T3為200-600平方尺，T4一層一戶為600-1000平方尺，T5&T6超級公寓為<400平方尺，T7為300-400平方尺。

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## 基本資料

- 日語原文：深圳灣一號、One Shenzhen Bay
- 原文名：Chinese
- 類型：摩天大樓、高層建築物
- 建築風格：後現代主義建築
- 用途：辦公室、酒店、公寓
- 材料：鋼筋混凝土、玻璃
- 所有者：鵬瑞集團（地上權）
- landlord：深圳市人民政府（國有土地所有權）
- 行政區：廣東省深圳市南山區粵海街道
- 地址：科苑南路3008號
- 起造：2011年
- 完工時間：2018年
- 天線／尖頂：341.4米（7座）、196.0米（5座）、136.0米（6座）、125.4米（8座）、125.4米（2座）、104.4米（1座）、84.5米（4座）、75.6米（3座）
- 頂樓：319.7米（7座）
- 層數：74（7座）、51（5座）、35（6座）、29（8座）、32（2座）、21（1座）、18（4座）、18（3座）
- 基底面積：35.80萬平方米
- 建築師：KPF建築事務所
- 開發者：鵬瑞集團
- 主承包商：中建五局
- 房間數：428
- 停車位：1,570
2021年世界田徑標籤路跑賽事

2021年世界田徑標籤路跑賽事（2021 World Athletics Label Road Races Events）是獲得世界田徑認證的一系列路跑賽事，共計103場，亦為該系列賽的第十四屆。

受到2019冠狀病毒病疫情影響，世界田徑採用全新認證，分作菁英白金標（Elite Platinum）、菁英標（Elite Label）以及一般標（Label Race）三類。

## 認證賽事一覽

- 世界馬拉松大滿貫

日期｜標籤別｜賽事｜狀態｜舉辦地｜國家／地區｜男子組冠軍｜女子組冠軍

1月31日｜菁英｜大阪國際女子馬拉松｜大阪市｜日本｜不適用｜一山麻緒

2月19日｜菁英｜拉斯海瑪半程馬拉松｜拉斯海瑪｜阿拉伯聯合大公國

2月28日｜菁英｜琵琶湖馬拉松｜大津市｜日本

3月1日｜一般｜徐州馬拉松｜徐州市｜中國大陸｜彭建華

3月21日｜白金｜名古屋國際女子馬拉松｜名古屋市｜日本｜不適用

菁英｜無錫馬拉松｜無錫市｜中國大陸

一般｜清遠馬拉松｜清遠市｜中國大陸

3月27日｜一般｜武里南馬拉松｜武里南市｜泰國

3月28日｜菁英｜揚州鑒真國際半程馬拉松賽｜揚州市｜中國大陸

4月4日｜菁英｜伊斯坦堡半程馬拉松｜伊斯坦堡｜土耳其

4月10日｜菁英｜拉各斯馬拉松｜拉哥斯｜奈及利亞

菁英｜廈門國際馬拉松｜原定1月3日舉辦，因疫情延期｜廈門市｜中國大陸｜楊定宏｜焦安靜

4月11日｜菁英｜群山新萬金海提國際馬拉松｜群山市｜大韓民國

4月18日｜菁英｜西安馬拉松｜西安市｜中國大陸

一般｜上海國際半程馬拉松｜上海市｜中國大陸

4月25日｜菁英｜岐阜清流半程馬拉松｜岐阜市｜日本

5月1日｜一般｜納爾遜.曼德拉灣半程馬拉松｜伊莉莎白港｜南非

5月16日｜菁英｜大連國際馬拉松｜大連市｜中國大陸

5月30日｜菁英｜孟買馬拉松｜孟買｜印度

6月5日｜菁英｜讓蒂爾港10公里挑戰賽｜讓蒂爾港｜加彭

6月20日｜菁英｜吉林市馬拉松｜吉林市｜中國大陸

7月25日｜菁英｜涼都六盤水夏季馬拉松｜六盤水市｜中國大陸

8月29日｜菁英｜墨西哥城馬拉松｜墨西哥城｜墨西哥

9月11日9月12日｜菁英｜塔林馬拉松｜塔林｜愛沙尼亞

9月19日｜菁英｜哥本哈根半程馬拉松｜哥本哈根｜丹麥

9月26日｜白金｜柏林馬拉松｜柏林｜德國｜Guye Adola｜戈蒂托姆·格布雷斯拉塞

10月3日｜白金｜倫敦馬拉松｜倫敦｜英國

10月10日｜白金｜芝加哥馬拉松｜芝加哥｜美國

10月10日｜菁英｜常州西太湖馬拉松｜常州市｜中國大陸

10月11日｜白金｜波士頓馬拉松｜波士頓｜美國

10月17日｜白金｜阿姆斯特丹馬拉松｜阿姆斯特丹

10月17日｜白金｜東京馬拉松｜停辦｜東京都｜日本

10月17日｜菁英｜黃河河口灣國際馬拉松｜東營市｜中國大陸

10月17日｜菁英｜上海國際10公里菁英挑戰賽｜上海市｜中國大陸

10月17日｜菁英｜巴黎馬拉松｜巴黎｜法國

10月17日｜一般｜多倫多濱水馬拉松｜多倫多｜加拿大

10月24日｜菁英｜渣打香港馬拉松｜原定1月24日舉辦，因疫情延期｜香港｜香港

10月24日｜菁英｜盧比安納馬拉松｜盧比安納｜斯洛伐克

10月31日｜菁英｜成都馬拉松｜成都市｜中國大陸

10月31日｜菁英｜蘇州太湖馬拉松｜蘇州市｜中國大陸

11月1日｜菁英｜南京馬拉松｜南京市｜中國大陸

11月4日｜菁英｜武漢馬拉松｜武漢市｜中國大陸

11月7日｜白金｜紐約馬拉松｜紐約市｜美國｜Albert Korir｜Peres Jepchirchir

11月7日｜菁英｜杭州馬拉松｜杭州市｜中國大陸

11月7日｜菁英｜重慶女子半程馬拉松｜重慶市｜中國大陸

11月7日｜菁英｜南昌馬拉松｜南昌市｜中國大陸

11月14日｜菁英｜合肥馬拉松｜合肥市｜中國大陸

11月20日｜一般｜科威特馬拉松｜科威特城｜科威特

11月21日｜菁英｜神戶馬拉松｜神戶市｜日本

11月21日｜菁英｜新北市萬金石馬拉松｜原定3月21日舉辦，因部桃群聚感染事件延期｜新北市｜臺灣｜蔣介文｜蔡昀軒

11月28日｜白金｜上海國際馬拉松｜上海市｜中國大陸

11月28日｜一般｜佛羅倫斯馬拉松｜佛羅倫斯｜義大利

11月28日｜一般｜百色馬拉松｜百色市｜中國大陸

12月3日｜菁英｜渣打新加坡馬拉松｜新加坡｜新加坡

12月5日｜白金｜瓦倫西亞馬拉松｜瓦倫西亞｜ × 10｜Lawrence Cherono｜Nancy Jelagat

12月5日｜菁英｜福岡國際馬拉松｜福岡市｜日本

12月12日｜菁英｜廣州馬拉松｜廣州市｜中國大陸

12月12日｜菁英｜深圳馬拉松｜深圳市｜中國大陸

12月19日｜菁英｜防府讀賣馬拉松｜防府市｜日本

12月19日｜菁英｜黃石磁湖半程馬拉松｜黃石市｜中國大陸

12月19日｜菁英｜臺北馬拉松｜臺北市｜臺灣｜Demeke Kasaw Biksegn｜Alemtsehay Asifa Kasegn

12月26日｜菁英｜烏耶國際競走賽｜烏耶｜法國

12月26日｜菁英｜汕頭馬拉松｜汕頭市｜中國大陸

菁英｜北京馬拉松｜停辦｜北京市｜中國大陸
美洲虎紋鳳蝶

美洲虎紋鳳蝶（學名：Papilio glaucus)，又名北美大黃鳳蝶，是鱗翅目鳳蝶科下的一種蝴蝶，分布於北美洲東部。

## 描述

兩性異形。雄蝶翅面是黃色加黑條虎紋。雌蝶有兩型：一型也是黃色如雄蝶，另一型上面是暗黑色。

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- 雄蝶翅底

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- 雌蝶翅底

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- 雌蝶飛行

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- 雌蝶黑型

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- 雄蝶趨泥行為

## 基本資料

- 狀態：G5
- status_system：TNC
- 說明：雄蝶
- 說明：雌蝶
- 學名：Papilio glaucus
- 命名者：Linnaeus，1758
Alpro

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Alpro是一家比利時食品企業，總部位於根特，主要經營植物食品及飲料。Alpro成立於1980年，並於2000年在英國伯頓拉蒂默建立了一家豆漿廠。另外該公司在法國和比利時也有工廠。

## 基本資料

- 公司類型：子公司
- 產業：食品加工業
- 成立：1980年5月27日
- 創辦人：Vandemoortele Groep
- 總部：韋弗爾海姆
- 總部：比利時
- 代表人物：Sue Garfitt (CEO)
- 產品：soya based vegetarian/vegan products
- 員工人數：1,100 (2017)
- 母公司：達能 (2016)
胡盧西·阿卡爾

胡盧西·阿卡爾（Hulusi Akar；1952年3月12日）是現任土耳其國防部長，同時也是土耳其軍隊四星上將並曾經擔任第29任土耳其參謀總長。

阿卡爾曾擔任旅級指揮官參加北大西洋公約的多項軍事任務，包括參加駐阿富汗國際維和部隊對抗塔利班、在波士尼亞戰爭期間參與過1995年北約轟炸波赫和在科索沃戰爭期間參加過科索沃武裝力量。而除了北約的軍事任務之外，也領導土耳其介入敘利亞內戰和利比亞內戰等區域性衝突並主導了俄羅斯-土耳其代理人戰爭和土耳其涉入敘利亞內戰。

## 早年生活和教育

阿卡爾於1952年出生在土耳其開塞利。他於1972年畢業於土耳其軍事學院，並於1973年畢業於土耳其步兵學院。1975年，他進入貝爾法斯特女王大學攻讀國際外交研究生。1982年畢業於陸軍指揮參謀學院，1987年畢業於美軍參謀學院（現美國聯合部隊參謀學院）。

## 軍旅生涯

### 早期發展

阿卡爾擔任了多個單位、總部和土耳其總參謀部的連隊主官。他還曾在陸軍指揮參謀學院任教，並於1990-1993年奉派國外，擔任那不勒斯北約聯軍司令部情報部門的參謀。自1993年到1994年，他擔任陸軍司令部的軍事助理，並擔任首席新聞官。後來，他於1994年至1997年繼續擔任土耳其武裝部隊司令官的職務。1997年至1998年，他被任命為土耳其旅澤尼察/波士尼亞地區的指揮官。

1998年晉升准將後，他擔任國內安全旅旅長兩年，然後從2000年至2002年擔任AFSOUTH的計劃和政策負責人。在2002年晉升為少將之後，他擔任了軍事學院院長三年，隨後擔任了陸軍指揮參謀學院院長長達兩年，直到2007年。

2009年-2011年，他晉升為中將並身兼陸軍後勤指揮官，並且指揮北約快速部署部隊，土耳其和第三軍（土耳其）。隨後他於2011年再度晉升其軍階後，於2011年至2013年擔任土耳其總參謀部副主任，並於2013年至2015年擔任土耳其陸軍總司令。

### 參謀總長

2015年8月5日，土耳其總統府發言人易卜拉欣·卡林宣布，經過連續３天的土耳其最高軍事委員會會議，總統埃爾多安宣布胡盧西·阿卡爾為土耳其新任參謀總長，並於2015年8月18日就職。

2016年土耳其政變期間，阿卡爾於7月15日被叛軍綁架為人質，並被叛軍帶到安卡拉的Akıncı空軍基地（現為莫泰德空軍基地）關押，親政府部隊直到7月16日凌晨才重新控制空軍基地並將他救出。根據《經濟學人》報導，阿卡爾當時被助手們告知要簽署土耳其戒嚴令和國家緊急狀態宣言(sıkıyönetim)。當他拒絕時，叛軍在他的脖子上環繞並拉緊帶子，但他仍不屈服。

阿納多盧通訊社聲稱救援行動在歐洲東部夏令時間(EEST)2016年7月16日02:45展開，然而有線電視新聞網土耳其語頻道指出營救時間應為EEST 07:45左右。在阿卡爾被叛軍俘虜期間，第一陸軍司令烏米特·鄧達將軍擔任代理參謀總長。在阿卡爾被釋放後，他的證詞表示他的綁架者之一曾於政變期間試圖與涉嫌參與政變的法圖拉·居連通話。

2016年，阿卡爾領導了幼發拉底之盾行動，土耳其對敘利亞的伊斯蘭國、敘利亞民主力量和各種支持庫德獨立運動的庫德武裝集團進行了軍事干預。

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### 國防部長

2018年7月9日，土耳其總統埃爾多安任命阿卡爾為土耳其國防部長。這是土耳其歷史上第一次有民選政府任命現役軍官擔任這一職務。

2020年3月1日，阿卡爾宣布要在敘利亞伊德利卜省對敘利亞政府軍發起代號為春之盾的軍事行動，以回應2月27日敘利亞政府軍導致土軍重大傷亡的空襲事件。阿卡爾在土敘邊境視察時表示，土耳其從2月27日起就成功地展開「春之盾行動」，制止殘暴敘利亞總統巴沙爾政權的屠殺，「已有約2200名敘利亞政府軍、一架無人機、8架直升機、103部坦克車、10挺榴彈炮、3套防空系統遭到消滅」，土耳其方面希望在敘利亞實現持久停火和穩定，避免激進化和平民流離失所的情況繼續下去。他同時也希望俄方能夠發揮影響力制止敘利亞政府在伊德利卜的行動，並且依據之前協議讓敘軍撤離土、敘邊界地區。

在2020年7月對2020年7月亞美尼亞-亞塞拜然武裝衝突作出反應時，阿卡爾說：「我們土耳其將繼續與亞塞拜然武裝力量站在一起，為亞塞拜然兄弟提供援助以對抗亞美尼亞，並繼續採取積極的支持態度。」

2020年12月9日，土耳其總統雷傑普·塔伊普·艾爾多安與其夫人埃米內·艾爾多安、外交部長梅夫呂特·恰武什奧盧、國防部長胡盧西·阿卡爾及數名官員搭機抵達巴庫蓋達爾·阿利耶夫國際機場一同參加2020年巴庫勝利閱兵以慶祝和土耳其關係密切的亞塞拜然在2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭中取得了對亞美尼亞的勝利。

## 個人生活

胡盧西·阿卡爾和營養學家Şule Akar結婚並擁有2個小孩。

## 獲獎

- 土耳其軍隊榮譽勳章
- 土耳其軍隊傑出的勇氣和自我犧牲精神勳章
- 土耳其軍隊傑出服務勳章
- 功績勳章（美國）
- 保國勳章（韓國）
- 亞塞拜然軍事合作傑出服務獎

## 基本資料

- 日語原文：胡盧西·阿卡爾
- 原文名：tr
- 效忠：土耳其
- 任期結束：2018年7月10日
- 總統：雷傑普·塔伊普·埃爾多安
- 前任：內傑代特·厄澤爾
- 繼任：亞沙爾·居萊爾
- 政黨：正義與發展黨
- 別名："Seri Paşa"
- 服役：土耳其軍隊
- 職位：第29任土耳其參謀總長
- 服役時間：1973年–2018年
- 軍銜：

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上將
- 指揮：參謀總長、陸軍總司令、總參謀部副主任、第三陸軍軍團長、陸軍後勤指揮官、陸軍總參謀部學院院長、軍事學院院長、計畫和政策負責人、國內安全旅旅部、公共新聞主管
- 參戰：波士尼亞戰爭、阿富汗戰爭 (2001年)(駐阿富汗國際維和部隊)、科索沃戰爭、土耳其-庫爾德衝突、土耳其－伊斯蘭國衝突、莎拉幼發拉底行動、俄羅斯-土耳其代理人戰爭、幼發拉底之盾行動、橄欖枝行動、和平之泉行動、2019-2020年西利比亞攻勢、春之盾行動
- 獲獎：參見獲獎
- 任期開始：2015年8月18日
- 出生日期：1952年3月12日
- 出生地：土耳其開塞利
- 國籍：土耳其
- 前任：努雷丁∙賈尼克利
- 配偶：Şule Akar
- 子女：2
- 職位：國防部長
- 任期開始：2018年7月10日
- 校長：雷傑普·塔伊普·埃爾多安
- 別名：胡魯斯·阿卡爾
碧山吟社

碧山吟社，是一個初創於明朝嘉靖年間的詩社。歷經明清兩代，期間多次興復，是江南地區綿延時間最長的一個詩社。碧山吟社舊址於2003年由無錫市人民政府公布為第四批無錫市文物保護單位。

## 簡介

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碧山吟社三度興廢，詩社規模當以嘉靖年間為最大。社員構成不僅是同鄉，且多為同年乃至師生關係。碧山吟社不僅體現了江南文人以詩會友的傳統，也記錄明清時期江南文人不屈權貴、虛名浮利的生活態度。

### 初創

碧山吟社始建於明成化十八年（1482年），由北宋詞人秦觀的後人秦旭與無錫當地文人墨客李庶、陳履、陸勉、高直、黃祿、楊理、陳公懋、施廉、潘緒組成。因創社十人屆時皆年事已高，又被稱為「碧山十老」。明朝畫家、吳門畫派創始人沈周曾應邀為碧山吟社創作《碧山吟社圖》，現藏於首都博物館。

### 復建

「碧山十老」悉數過世多年後，秦旭曾孫秦瀚又於嘉靖三十三年（1554年）發起倡議重建碧山吟社，並請「吳門四家」之一的文徵明為詩社題匾。參與重建詩社的皆為嘉靖年間無錫當地出身豪門的達官貴人，有嘉靖八年進士安如山、嘉靖十七年進士王問、弘治十八年進士顧可學、正德九年進士顧可久、正德九年進士錢憲、嘉靖十一年進士王瑛、嘉靖五年進士華察。

### 再度重建

清朝初年，秦旭後裔秦松齡與無錫文人雅士嚴繩孫、秦保寅、蔣尊路等三開詩社。

## 現狀

自20世紀50年代起，地方政府開始逐步恢復重建碧山吟社。在無錫市政府的倡導下，重組後的碧山吟社成為以離退休老人為主體的詩詞愛好者團體。

## 軼事

昔日文徵明書寫「碧山吟社」四字匾額時，將「吟」字右半邊的「今」反寫，又在「社」字上多了一點。
7.5厘米FK 16 nA野戰砲

7.5厘米 Fk16 nA野戰炮 (德語：7.5 cm Feldkanone 16 neuer Art)是納粹德國在第二次世界大戰期間使用的野戰炮。它的設計是以第一次世界大戰 期間服役的7.7厘米Fk16野戰炮為基礎。一戰後仍在服役的Fk16野戰炮於1930年代陸續改膛為新式的7.5厘米囗徑。然而，它仍然保留了原有的木製車輪和炮盾前方供人員乘坐的兩個座椅，顯然沒有就摩托化運輸而作改進。

## 圖庫

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- FK 16 nA 的右側，美國陸軍野戰炮博物館藏品

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- FK 16 nA 的左側，美國陸軍野戰炮博物館藏品

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- 作戰狀態的FK16 nA

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- 運輸狀態的FK 16 nA. 值得注意的是它的木製車輪使得它只能以軍馬作運輸

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- 作戰狀態的FK 16 nA

## 參考資料

- Engelmann, Joachim and Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz. Limburg/Lahn, Germany: C. A. Starke, 1974
- Gander, Terry and Chamberlain, Peter. Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939-1945. New York: Doubleday, 1979
- Hogg, Ian V. German Artillery of World War Two. 2nd corrected edition. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 1-85367-480-X

## 基本資料

- 日語原文：7.5 cm Fk16 nA野戰炮、7.5 cm Feldkanone 16 neuer Art
- 尺寸：300
- 原產地：納粹德國
- 類型：野戰炮
- 爆炸當量：yes
- 服役期間：1939-1945年
- 使用方：納粹德國，巴西
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰
- 製造商：萊茵金屬
- 生產日期：1930年代
- 重量：1,524 kg (3,360 lbs)
- part_length：2.7 m (9 ft) L/36
- yes：75 × 200 mm. R
- yes：5.83kg (高爆彈)、6.8kg (穿甲彈)
- 口徑：75 mm (2.95 in)
- 槍口初速：662 m/s (2,172 ft/s)
- 有效射程：12,300 m (13,450 yds)
- 海拔：-9° 至 +44°
- 迴旋角度：4°
- 裝藥種類：TNT或阿馬托
- 裝藥量：0.52kg
數橋

一個數橋題目（左）與它的其中一個答案（右），每座島嶼所連結的橋梁數必須等於島嶼本身的數字。

數橋（橋をかけろ／はしをかけろ、英文：Hashiwokakero，簡稱為Hashi、Bridges或Chopsticks）是一種數學邏輯遊戲，由日本公司Nikoli出版。

## 規則

數橋的題目通常設在不定大小的矩形內，矩形中會有部分格子設有數個帶數字的圓圈，稱為「島嶼」。遊戲目標是要用「橋梁」連接島嶼，而橋梁必須有幾個限制：

- 橋梁的兩端必須是不同的島嶼，且島嶼間必須以直線連接。
- 橋梁的中間不可以再跨過第三個島嶼，否則橋梁數必須分開計算。
- 橋梁不可以與另一個橋梁交會。
- 兩座不同的島嶼間最多只可以有兩座橋梁連接。
- 一座島嶼連接的橋梁數必須與該島嶼所帶有的數字相匹配。
- 所有島嶼必須透過橋梁形成一個群體，即不可以有孤立的島群。

## 解題方法

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數橋題目的解題過程通常是透過漸進式地把可能解一一消除之後，形成唯一解並反覆進行。

通常下列幾種情況可以湊成「唯一解」，是數橋題目最優先進行的步驟：

- 單行（一個方向）的1或2，這代表說該島嶼只能透過唯一的方向建造相等數量的橋梁與其他島嶼連接。
- 角落（兩個方向）的4，由於一個方向所能建造的最多橋梁數為2，兩個方向所能建造的最多橋梁數即為4，也因此有唯一解。
- 邊上（三個方向）的6，與角落的4同理。
- 中央（四個方向）的8。

下列幾種情況可以湊成「可能解」，透過先連接部分橋梁可以消除其他島嶼的變化，為題目第二優先進行的步驟。

- 角落的3，這種情況下每一個方向都至少有一道橋梁，因此可以先連結兩座橋梁。
- 邊上的5，與角落的3同理。
- 中央的7。

此外，還有部分特殊情況可以湊成可能解，也可以連接部分橋梁，如：

- 角落的1，若角落的1有其中一個方向也是對到數字1的話，由於角落的1與另一個1連接會形成「孤立島群」，所以此時角落的1隻能往另一個方向連接橋梁。
- 角落的2，與角落的1同理，若有其中一個方向對到數字1或2的話，則另一個方向一定有橋梁連接。
- 邊上的4，若其中一個方向對到數字1，可以將其化簡看作「角落的3」，並捨掉對到數字1的方向。若有兩個方向都對到數字1，則形成唯一解。
- 中央的6，若其中一個方向對到數字1，則可化簡看作「邊上的5」。

若以上幾種方法都無法繼續推論解題過程，則可以使用矛盾法解設連接一個方向的橋梁，若是此解會形成「孤立島群」或「橋梁數不符合」，則可以捨掉此種變化。

## 歷史

數橋首次出現在Nikoli所發行的智力遊戲雜誌《パズル通信ニコリ》中的第31期（1990年秋刊），由數牆的原作者れーにん設計。在更早的第28期（1989年冬刊）中更有出現數橋謎題的早期版本。
布爾唐厄要塞

布爾唐厄要塞（Vesting Bourtange）是荷蘭格羅寧根省布爾唐厄（屬韋斯特沃爾德市鎮）的一座要塞，距德國邊境僅3公里。因高空俯視呈現完整的五角星型而著名。目前整個要塞與周邊是一座露天博物館。

## 歷史

布爾唐厄要塞是於八十年戰爭（1568–1648年）期間，由當時的奧蘭治親王威廉一世（又名沉默者威廉）下令建造，於1593年完工。其樣式為一座星形要塞，城市中央為正方形結構，城內有兩個木製的可開閉吊橋、星形護城河以及軍營和官員寄宿處。由於當時荷蘭北部為西班牙所佔領，興建要塞的最初目的在於控制德國與格羅寧根之間的唯一道路。要塞建造完成後不久，即遭來自格羅寧根的西班牙部隊圍攻，最後西班牙部隊的襲擊以失敗告終。

1672年法荷戰爭中，布爾唐厄要塞再度發揮其作用。當時法軍的盟友明斯特親王在佔領了荷蘭北部的18個城鎮之後，他們要求布爾唐厄投降。但布爾唐厄的普羅特上尉拒絕了，明斯特家族則發動了正面攻擊。由於周圍的沼澤地形和久經考驗的防禦工事，入侵的軍隊被成功擊退。在那之後，要塞依然繼續使用，直到1851年停止使用並改建為村莊。

## 現況

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因布爾唐厄小鎮逐漸面臨衰退，地方政府於1960年代決定回復其堡壘至18世紀的原貌，工程於1967年開始，1992年完工，並規劃為露天歷史博物館供大眾參觀。現今布爾唐厄城內部和周圍有許多修復的歷史建築可造訪，如各種軍官故居、牧師故居、兵營、大炮、大門、旱廁（老式廁所）、棱堡、橋梁、壕溝、防禦土牆、警戒所、集市廣場、教堂、草料倉、馬磨坊、高杆風車、猶太教會堂、火藥庫、鐵匠鋪、築橋師故居等等。在周末時還會舉行表演，以喜劇演出的方式向遊客闡述小村的歷史。

## 圖片集

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- 鳥瞰圖

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- 護城河及城門

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- 平面圖，1649年

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- 計畫圖，1742年

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- 布爾唐厄一景

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- 布爾唐厄的風車

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- 布爾唐厄的教堂

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- 前猶太會堂（現為博物館）

## 基本資料

- 日語原文：布爾唐厄要塞、Vesting Bourtange
- 地點：格羅寧根省布爾唐厄
- 座標：53.006 7.192
- 類型：星形要塞
- 興建：1593年
- 使用時期：c. 1593-1851年
- 公眾開放：是
- 比賽項目：八十年戰爭、第三次英荷戰爭（法荷戰爭的一部分）
羅賓·韋斯

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羅伯特·安東尼·「羅賓」·韋斯（Robert Anthony "Robin" Weiss，1940年2月20日－2026年2月27日）是一位英國分子生物學家，現為倫敦大學學院病毒腫瘤學教授，研究方向為逆轉錄病毒，1997年當選皇家學會會士，1980-1989年間曾任倫敦癌癥研究院院長。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
鮑里斯·穆耶夫

鮑里斯·多利亞耶維奇·穆耶夫（Борис Доляевич Муев，1942年12月21日－2021年2月8日），蘇聯政治人物，曾任俄共卡爾梅克共和國委員會第一書記。

## 生平

1942年生於卡爾梅克蘇維埃社會主義自治共和國克切涅雷區薩爾帕國營農場。1965年畢業於薩拉托夫農業學院，1965年至1966年在軍隊服役，後在薩爾帕國營農場工作。1967年至1971年，擔任尤斯塔區農業經濟管理局局長。1972年1月至1975年9月，擔任尤斯塔區巴倫國營農場場長。1975年9月至1978年，擔任蘇共卡爾梅克州委某部副部長。1979年1月至1982年9月，擔任蘇共采林內區委員會第一書記。1982年9月至1983年8月，擔任蘇共卡爾梅克州委行政機關部部長。1983年9月至1986年6月，在蘇共中央社會科學院研究生院進修。1986年7月至1988年10月，擔任蘇共尤斯塔區委第一書記。1988年10月至1990年10月，擔任蘇共卡爾梅克州委第二書記。1990年10月至1991年11月，擔任俄共卡爾梅克共和國委員會第一書記。蘇聯解體後，1992年3月至1993年6月，擔任卡爾梅克共和國稅務監察局局長。1996年開始擔任卡爾梅克國立大學企業經濟與管理系副教授。2021年2月8日逝世。

## 基本資料

- 原名：Борис Муев
- 職務1：俄共卡爾梅克共和國委員會第一書記
- 就任日期1：1990年10月27日
- 卸任日期1：1991年8月23日
- 性別：男
- 出生：1942年12月21日
- 出生：俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國卡爾梅克蘇維埃社會主義自治共和國克切涅雷區薩爾帕
- 國籍：俄羅斯
- 職業：政治人物
- 政黨：蘇聯共產黨
- 獲獎：

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曾我梅林

35.299444°N 139.193056°E

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曾我梅林是位於日本神奈川縣小田原市東北部的一個著名的食用梅產地，同時這裡也是日本知名的賞梅景點。曾我梅林是指在日本東海旅客鐵道御殿場線下曾我站周邊附近的曾我別所梅林、原梅林及中川原梅林等三處梅林的統稱；這裡種植著以白梅為主的梅樹共計大約35,000株。曾我梅林與茨城縣水戶市的偕樂園及埼玉縣越生町的越生梅林並稱為「日本關東三大梅林」。

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## 發展歷史

小田原市與梅有著緊密的歷史聯繫，其市町村徽現在仍保留著梅花圖案。自日本戰國時代開始，北條氏便開始種植梅樹；而到了江戶時代，時任小田原藩第七任藩主的大久保忠真在其領地里大力獎勵種植梅樹。不過有關大久保忠真提倡種梅的說法在歷史資料中非常罕見，因此有不少地方歷史學家對此說法表示反對。

以前，從小田原到二宮町都是鹽田，這為小田原梅乾的製作提供了豐富的鹽。再加上過去那些在小田原宿休整並打算翻越箱根山的旅客因為擔心所購置的便當會破損而大量採購梅乾作為旅途食物，因此造成了小田原梅乾的快速發展。在江戶時代出版的《東海道中膝栗毛》中，梅漬被作為小田原的名產而做了特別介紹。1907年，由於日本開始發動對外侵略戰爭，這導致了軍隊對梅乾的需求激增；需求量在1941年達到巔峰。但是在二戰結束後，由於軍需梅乾減少以及種植溫州蜜柑的農戶數增加，這都導致了小田原梅樹種植數量的衰退。進入1955年後，時任小田原市市長鈴木十郎開始倡導種植梅樹。1957年，神奈川縣西湘農業協同組合負責人領頭髮起了「小田原梅研究同志會」。梅作為小田原的特色農產品開始復活了。

1997年成立的日本全國梅峰會理事會中，小田原市作為神奈川縣的縣內自治體與湯河原町一起加入了該組織。此後的第9屆（2004年）和第20屆（2015年）峰會都在小田原市召開。

## 農業生產

依據2006年的統計數據，神奈川縣全縣的梅樹種植面積為484ha；產量2,050噸（約占日本全國產品的1.7%），位居日本各都道府縣第7名。而小田原市的梅樹種植面積為114公頃（占神奈川全縣的23%）；產量為903噸（占神奈川全縣44%），位居神奈川縣全市町村第1名。其中用於產果的白梅種植面積要大於觀賞用的紅梅種植面積，而這些白梅又具有產量高於種植面積的優點。

截止2015年，曾我梅林的梅樹種植戶約有250戶，種植面積約有100公頃。這裡種植的梅樹所產果實絕大部分是可以食用的，其年產量約為600噸到650噸。曾我梅林種植的比較有特色的梅樹品種包括：釀造梅酒的「白加賀」、製作梅乾的「十郎」和「南高梅」，以及「梅鄉」、「杉田」、「玉英」、「甲州最小」、「龍峽小梅」等各色品種。其中「十郎」是由神奈川農業試驗場從足柄上郡獲得的神奈川原生梅樹種中培育出來的。這個品種是由小田原市梅研究所命名，其名字來源自《曾我物語》中所記載的曾我兄弟中的一人。

曾我梅林的梅樹出產時間在關東地區算是比較早的，白加賀的出產月份是5月，而十郎、南高的出產月份是6月。但是由於和歌山縣出產的南高梅更早上市，因此神奈川縣出產的南高梅一直飽受價格下跌的困擾。於是神奈川縣農業技術中心與小田原市梅研究會聯合開發了由「玉織姬」與「十郎」雜交而成的可以更早成熟的用於製作梅乾的新品種梅——「十郎小町」。2011年，這個品種依據《種苗法》進行了新品種註冊。

## 旅遊觀光

曾我梅林被評為「神奈川50大風景名勝」及「神奈川百大花景」；而從東側的曾我山越過曾我梅林和足柄平原觀賞富士山的方式則被選為「關東觀賞富士百景」。
奉天、靈台之戰

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奉天、靈台之戰是唐代宗永泰元年（765年）九月至十月，叛唐的河北副元帥僕固懷恩再次交結吐蕃、回紇、吐谷渾等數十萬大軍想要攻下長安，唐朝積極防禦，與吐蕃等聯軍在奉天（今陝西省乾縣）、靈台（今甘肅省靈台縣東南）的作戰。

765年正月，唐朝四鎮行營節度使馬璘兼南道和蕃使出訪吐蕃。三月十九日，吐蕃假意和談，派使臣至唐廷偵察軍情，唐代宗李豫派宰相元載、杜鴻漸等接待吐蕃使臣，雙方在興唐寺會盟達成協議。五月，唐代宗派郭子儀統河南道節度行營、出鎮河中（治今山西省永濟市）。

九月，僕固懷恩勾結吐蕃、回紇、党項羌、奴剌、吐谷渾等三十餘萬（一說數十萬）大軍分兵三路南下：党項帥任敷、鄭庭和郝德等自東路攻同州（治今陝西省大荔縣），並限期自華陰攻取藍田（今陝西省藍田縣），以扼南路；北路由吐蕃大將尚結息、贊摩、馬重英及回紇軍一道涇州（治臨涇縣，今甘肅省鎮原縣東南）、邠州（治新平縣，今陝西省彬縣）、鳳翔府攻取奉天、醴泉（今陝西省禮泉縣北），進逼唐京長安；回紇繼吐蕃之後，僕固懷恩率領朔方兵二十萬為後援，西路由吐谷渾、奴剌等率眾攻盩厔（令陝西省周至縣），吐蕃等三路大軍壓境，唐京城震動。

郭子儀上書唐代宗，說僕固懷恩率領騎兵，不可輕視，請派諸道節度使李抱玉等出兵扼守衝要。九月二十一日，唐代宗下制親征，派中使追回淮西節度使李忠臣駐守東渭橋（今西安城西北）、檢校太子太保李光進駐兵雲陽（今陝西省淳化縣西北），鎮西節度使馬璘、河南節度使郝庭玉駐守便橋（今陝西省咸陽市渭橋）。馬璘軍游騎四百餘人在武功東原（今陝西省乾縣境），派五十名精兵偷襲蕃軍游騎，大勝。軍容使駱奉先、將軍李日超駐守盩厔，鳳翔節度使李抱玉駐鳳翔，同華節度使周智光駐守同州，鄜坊節度使杜晃屯兵坊州（治今陝西省黃陵縣南），唐代宗親率六軍駐屯禁苑督戰。北路吐蕃軍攻到邠州城下，唐守將白孝德閉城拒守，蕃軍攻打數日不下，又率兵十萬攻取奉天，唐朝朔方兵馬使渾瑊、討擊使白元光防守奉天。蕃軍剛開始列營，渾瑊率驍勇騎兵二百人出其不意，身先士卒沖人敵陣，俘蕃將一人，殺數十人後又殺回城中，從騎無一傷亡，使唐軍士氣大振。蕃軍攻城數日不下，傷亡很多，於是收兵。渾瑊以敵軍戒備不嚴，夜襲敵營，殺千餘人，生擒五百人，繳獲一些駝馬器械。

唐蕃前後交戰二百餘次，唐殺傷蕃軍萬餘眾，斬殺五千人、生擒一百六十人、繳獲馬一千二百四十二匹、駝一百一十五頭，器械、軍旗共三萬餘件。蕃軍奉天失利，又遇大雨不止，只好移兵攻打醴泉。党項等西進白水（今陝西省白水縣西），東攻蒲津（今陝西省朝邑縣西），焚燒同州官府、民房之後退兵。九月二十八日，蕃軍大掠奉天、醴泉等地，百姓數萬西退。所過之處，焚燒房舍，莊稼被毀壞殆盡。同州守將周智光率兵在澄城北阻擊蕃軍，雙方激戰，周智光得勝。十月初一，蕃軍退兵邠州，遇回紇軍，雙方合兵東進，十月初三攻打奉天。十月初八，吐蕃、回紇聯軍圍攻涇陽（今陝西省涇陽縣東南）。郭子儀令守將嚴守不戰。傍晚，吐蕃、回紇聯軍退扎於北原（今陝西省涇陽縣境）。十月初九，聯軍又到涇陽城下挑戰，當時知僕固懷恩暴死，吐蕃、回紇為爭奪盟軍之主而失和，於是分營駐紮，郭子儀藉機利用吐蕃、回紇矛盾，派牙將李光瓚等遊說回紇，想要和回紇共擊吐蕃。為取得回紇信任，郭子儀不顧個人安危，親自去見回紇首長，執酒定約而還。吐蕃將尚結息得知回紇大將藥葛羅被唐朝所用，半夜率兵沿舊路西退。藥葛羅率兵追殺，郭子儀也派白元光率精騎增援。十月十五日，在靈台西原打敗尚結息的十萬餘人，其中，殺死吐蕃軍將士五萬，生擒近萬人，救出被吐蕃軍驅趕的士女百姓四千人，繳獲牛羊駝馬無數。十月十八日，唐朝和回紇又在涇州東部大敗吐蕃，使得吐蕃戰敗而歸。吐蕃軍主將中箭，軍心大亂，被迫舉營退兵。

## 參考文獻

- 《資治通鑑》卷二百二十三 唐紀三十九
哈靈根車站

哈靈根車站（Station Harlingen，西菲士蘭語: Stasjon Harns）是荷蘭菲仕蘭省港口城鎮哈靈根的一座鐵路車站，由愛瑞發營運，啟用於1863年10月14日。

## 基本資料

- BoxWidth：24em
- 英文名稱：Station Harlingen
- symbol_right：

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- linecolour：22428B
- 說明：站房 (2023年9月)
- ImagePadding：0
- 車站代碼：Hlg
- 運營者：愛瑞發
- 擁有者：荷蘭鐵路
- 途經線路：哈靈根－紐維尚鐵路
- 位置：菲仕蘭省哈靈根
- 地理坐標：53°N 10°E
- 站台：2
- 啟用日期：1863年
古斯塔夫·魯西

古斯塔夫·魯西（Gustave Roussy；1874年11月24日－1948年9月30日）是一位瑞士裔法國神經病理學家，出生於瑞士的沃韋，1925在巴黎大學獲得神經內科博士學位，1926年與同事共同發現了一種周圍神經系統疾病，Roussy—Levy症候群。

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## 外部連結

- Gustave Roussy @ Who Named It

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
全景相機

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全景相機是一種成像視角可以覆蓋整個球面或者至少可以覆蓋水平面上環形視野的相機。目前常見於消費電子產品與部分科學領域，全景相機也被稱作全向照相機（omnidirectional camera，詞前綴「omni-」意為「全部」；此稱謂常用於電腦圖形領域），或360度相機（360-degree camera）。

全景相機在需要廣視野的場景非常重要，比如全景攝影與機器人學兩個領域。

## 概述

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一台照相機的視場角通常從幾度到最多180度不等。這意味著相機最多只能捕捉到通過焦點覆蓋一個半球範圍的光線，而一個全景相機則能捕捉到從各個方向落在焦點上的光線，覆蓋整個半球。相比之下，理想的全景相機可以捕捉到從各個方向落入焦點的光線，範圍覆蓋整個球面。但實際上，大多數全景相機只包含接近一個球面的畫面，許多被稱為全景相機的相機畫面只覆蓋了大約一個半球，或者是沿球面赤道的360°範圍，但不包括球面的頂部和底部的畫面。在它們覆蓋整個球面的情況下，所拍攝的光線並不完全交匯在一個焦點上。

目前有多種技術應用於360全景圖像的生成。

### 雙魚眼鏡頭

常見的消費數碼產品即使用此類技術。

帶兩個鏡頭的360度相機大概是最常見的類型，因為兩個鏡頭互相對著，它們可以容納一個完整的360度範圍的畫面。一個攝像頭拍攝的照片和影片的角度剛好超過180度，例如220度。然後使用軟體將這些照片和影片轉換成360度的對象。問題往往是由拼接錯誤引起的。這意味著不正確的圖像組合可導致難以去除或無法去除的不乾淨的切邊。

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### 單鏡頭（魚眼鏡頭）

這類型號的全景相機常搭配魚眼鏡頭。鏡頭會彎曲拍攝角度，以較大的半徑拍攝選定的主體。使用這種技術不可能拍攝出完整的360度圖像，因為鏡頭後面總是有一個死角。

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### 旋轉鏡頭

在大眾還在普遍使用膠捲相機的時候，有時人們會使用旋轉狹縫鏡頭相機拍攝全景圖。典型的有澤尼特的Horizon系列相機。短旋轉、旋轉鏡頭和搖擺鏡頭相機的鏡頭圍繞相機鏡頭的後節點 (光學)旋轉，並在彎曲的底片平面成像。通常情況下，這些相機拍攝的視場角在110°到140°之間，寬高比為2:1到4:1。所產生的圖像在負片上所占的空間是標準24 mm x 36 mm35 mm畫幅的1.5至3倍。

### 多鏡頭

根據不同的應用，製造商使用兩個以上的相機鏡頭來產生圖像。最早的相機之一是投擲式照相機，Panono。它有36個攝像頭，如果攝像頭被拋向空中，它們會在最高點同時觸發。另外Insta360的幾款商用全景相機至少配備了6個鏡頭。相機中安裝的鏡頭越多，軟體就越難將各個獨立的圖像組合在一起。不過，如果拼接得好，可能出現的拼接問題就會減少。

### 相機框架

相機支架主要用於連接6個傳統的運動相機。GoPro生產了最早的一批相機支架。相機支架有不同的版本，可以連接多個單機。攝像機放置在專用框架這個立方體中，拍攝周圍各個方向的環境。

### 基於圖像拼接

如果將幾個普通相機組合在一個網路中，人們就會稱其為「基於馬賽克的相機」，即基於圖像拼接的相機。這些相機中的每一台都記錄了環境中的一個小區域。然後，各個圖像就像馬賽克石一樣被連接在一起，形成一個全方位的整體圖像。使用的相機數量取決於所使用鏡頭的焦距。焦距越小，視角越大，所需攝像機數量越少。

## 應用

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左：配備了全向照相機的機器人，這是2005年機器人世界盃的一個參賽作品。

右：一種具有兩個鏡面的全向攝像機的示意圖：

- 攝像頭 2. 上鏡面3. 下鏡面 4. 成像中心黑點5. 視野範圍（淡藍色區域）

### 全景藝術

傳統的全景攝影方法主要是將分別拍攝的照片拼接成一個單一的連續圖像。然而，圖像的拼接需要耗費大量的計算量（例如使用RANSAC迭代演算法，常用於解決圖像匹配問題），而且根據所使用的鏡頭的質量和一致性，所得到的圖像可能會存在一些缺陷，從而影響到所拍攝圖像的質量。相比之下，全景相機可以用來實時創建全景藝術作品，不需要進行後期處理，並且產出圖片通常質量更好。

2015年，Facebook開始推出全景視頻，使用者可以以360度視角範圍內以任意相機角度和有限的上下傾斜角查看影片。

### 機器人學與電腦視覺

在機器人學領域中，全景相機常用做視覺里程計，並以視覺方法解決同時定位與地圖構建（SLAM）問題。

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### 影片直播

全景相機多次應用於新聞報導等直播等領域。2015年之後，有多個全景相機製造商向中國大陸的媒體記者提供了可用於新聞直播的全景相機，以報導全國人民代表大會與人民政治協商會議期間的新聞現場。也有些新聞記者使用多個GoPro相機自行搭建了全景相機。SpaceVR曾把全景相機送上了國際空間站。另外在體育以及其他娛樂直播領域也有廣泛應用。

### 其他

有不少人嘗試過把全景相機固定在民用四旋翼無人機上，在空中拍攝全景畫面。

全景相機的應用還包括3D重建和監控，這時需要覆蓋儘可能大的視野。微軟RoundTable於2007年推出，設計用於影片會議，一個地點的所有參與者都可以在同一個畫面中現身，不過兩年後項目即被售出。

## 產品

全景相機的實現形式有很多種，包括兩個相對的魚眼鏡頭與配備30多個獨立鏡頭的方案。

曾有初創公司以全景相機的名義在眾籌網站Kickstarter騙錢的案例。

截至2024年4月，正在生產全景相機的活躍企業有：

- 理光
- Insta360
- MADV瘋景
- Z-CAM
- Vuze
- Panono
- 看到科技（Kandao）
- Trisio

由於面向消費者的全景相機產品正在不斷地更新進步，專業產品線與消費類產品線的區別沒有以前界限分明。

## 外部連結

- UPenn Omnidirectional Vision page
- Wired introduction
加爾尼谷

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加爾尼谷（Գառնու ձոր）是位於亞美尼亞葉里溫以東23公里處的一個峽谷。在峽谷上方的一個岬角上有建於公元一世紀的加爾尼神廟。峽谷兩邊是保存完好的由玄武岩柱構成的懸崖壁。

## 外部連結

- Armeniapedia: Garni Gorge
查德地理

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查德是一個位於非洲中北部的國家，也是世界48個內陸國之一。查德國土面積1284000km2，接近兩個法國或略大於三個加利福尼亞州的面積。查德的人口大多數居住在南部地區。洛格內河流域的人口密度可達每平方公里54人，而北部的沙漠地區人口密度僅有每平方公里0.1人。查德首都是恩將納，人口超過70萬人。按照生態及氣候，查德可以分為四個地區。北部的撒哈拉沙漠地區年均降水量不到200mm，人口稀少。中部的薩赫勒地區年均降水量有200and。南部地區多稱為蘇丹地區，年均降水量有700and。西南端的幾內亞地區年均降水量約1000and。查德總體地形平坦，北部和東部的地勢較高。最高點是庫西山，高3100m。查德湖是西非第二大湖泊，也是非洲最重要的濕地之一，是至少120種魚類和眾多鳥類的棲息地。但在過去40年，由於人類用水量的增加和降水減少，查德湖的面積從1963年的2.5萬平方公里縮小至1350平方公里。

## 外部連結

- 15°N 19°E – Listing: Geographic Coordinates. Geo-links for Geography of Chad.
- Detailed map of Chad from www.izf.net
中非共和國地理

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中非共和國是一個位於非洲中部的內陸國，和喀麥隆、查德、蘇丹、南蘇丹、剛果民主共和國、剛果共和國接壤。中非共和國大部分地區地形平坦，但東北部和西北部地區有山地地形。中非共和國的國土面積622984km2，是世界面積第45大國家（僅次於索馬利亞），和烏克蘭相當，略小於美國德克薩斯州。中非共和國的最高點是位於西部和喀麥隆國界處的恩加亞山，海拔高度1420米。

中非共和國大部分地區屬於熱帶氣候，北部的尖端地區面臨沙漠化問題，其他地區則面對洪水問題。中非共和國有約三分之一人口無法獲得清潔的水資源。
莫三比克地理

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莫三比克的地形在沿海以低地為主，中部為高地地形，西北部是高原地形，西部亦有山脈。莫三比克位於非洲東南海岸，馬達加斯加島的西側。莫三比克屬於熱帶氣候，全年有兩個季節。10月至3月是雨季，4月至9月是旱季。

莫三比克的海岸線以沙灘為主，沿岸多潟湖。莫三比克的主要河流有贊比西河和林波波河。全境最高峰是賓加山，海拔高度2,436米。
薩爾瓦多地理

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薩爾瓦多的南部和西南部臨北太平洋，西北部和瓜地馬拉接壤，東北部和宏都拉斯接壤。薩爾瓦多是中美洲面積最小的國家，也是中美洲唯一沒有加勒比海海岸線的國家，其國土面積和以色列或美國新澤西州、佛蒙特州相當。和中美洲其他地區類似，薩爾瓦多是地球上地震及火山活動最活躍的地區。薩爾瓦多首都聖薩爾瓦多在1756年和1854年被地震摧毀，並在1919年、1982年和1986年的地震中嚴重受損。薩爾瓦多有20多座火山，近年比較活躍的有聖米格爾火山和伊薩爾科火山，其中伊薩克火山更有「太平洋燈塔」之稱。

薩爾瓦多自北至南主要有兩個山脈。北部的恰帕斯馬德雷山脈構成薩爾瓦多和宏都拉斯的國界線。該地區曾是茂密的森林，但現在已因過度開發而變得荒蕪，並成為薩爾瓦多人口最稀少的地區。薩爾瓦多南部山脈和恰帕斯馬德雷山脈之間是高原地形。雖然該地區僅佔薩爾瓦多面積的四分之一，但是也是薩爾瓦多人口密度最高的地區。沿海地區以平原地形為主。

薩爾瓦多屬於熱帶氣候，有明顯的旱季和雨季變化，溫度主要隨標高變化。太平洋沿岸低低氣候濕熱，高原及山區的氣候相對溫和。
貝里斯地理

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貝里斯是中美洲的一個國家，位於尤卡坦半島上。貝里斯東部臨加勒比海，海岸線長達396公里。貝里斯的國界線長542公里，西北和墨西哥接壤（國界線長272公里）。西南部和瓜地馬拉接壤（國界線長266公里）。貝里斯國土面積22,966平方公里，其中陸地面積22,806平方公里，水域面積160平方公里。

貝里斯是中美洲唯一沒有太平洋海岸線的國家。東海岸珊瑚礁眾多，其中貝里斯堡礁是西半球最長的堡礁，在世界上亦僅次於大堡礁。貝里斯得名於貝里斯河，國土最高點位於西南-東北走向的馬雅山脈上的Doyle's Delight，海拔1,124米，比曾被認為是國內最高峰的維多利亞峰 (貝里斯)高4米。貝里斯屬於熱帶氣候，6月至11月是雨季，1月至5月是旱季。
馬紹爾群島地理

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馬紹爾群島由兩個群島構成，包括30個環礁和1152個島嶼。該國三分之二的人口居住在首都馬久羅和埃貝耶島。由於缺少就業機會，其他地區人口稀少。馬紹爾群島的總國土面積和哥倫比亞特區相當。面積最大的環礁是瓜加林環礁，有16平方公里。馬紹爾群島面臨的主要環礁問題有飲用水供應不足、馬久羅潟湖的污染問題。

馬紹爾群島屬於熱帶氣候，5月至11月是雨季，7月至11月中旬面臨颱風威脅。全球變暖導致的海平面上升亦是馬紹爾群島面臨的一大威脅。
防汛牆

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防汛牆又稱防洪牆，也稱堤防，是一種建於河流邊的屏障，目的是當河水水位異常時阻止河水溢出到岸邊。防洪牆常見於途徑居住區、商業區或企業園區的河流邊，以避免建築受到洪水氾濫影響。防汛牆一般由鋼筋混凝土製成。
豐橋公園前停留場

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豐橋公園前停留場，是位於愛知縣豐橋市八町通四丁目，豐橋鐵道東田本線的電車站。車站編號為6。

## 歷史

- 1927年（昭和2年） - 練兵場前停留場啟用。
- 日期不詳 - 練兵場前停留場廢止。
- 1950年（昭和25年） - 在戰爭後復興時期中，隨著成為雙線鐵路化，以球場前站的名稱啟用。
- 1963年（昭和38年）9月 - 車站改名為體育館前站。
- 1996年（平成8年）6月 - 車站改名為豐橋公園前。

## 電車站構造

電車站位於共用軌道（國道1號）上，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台，設有安全島）。月台上設有上蓋。

## 電車站周邊

- 豐橋公園
- ja邸址（石碑）（茶之湯的宗旦四天王）
- 吉田城（豐橋城）
- 豐橋市美術博物館
- 豐橋球場（與豐橋市民球場不同）
- 豐橋陸上競技場
- 豐橋正教會
- 安久美神戶神明社（豐橋神明社）
- 豐橋閣日進禪寺
- 吉田山ja
- 八町通
- 市電通
- 樟樹通

## 相鄰電車站

豐橋鐵道：東田本線

市役所前（5）－豐橋公園前（6）－東八町（7）

## 基本資料

- 公司色：006666
- 站名：豐橋公園前
- 圖片說明：赤岩口方向月台
- 日文原名：豊橋公園前
- 平假名：とよはしこうえんまえ
- 羅馬拼音：Toyohashikoen-mae
- 位置：日本愛知縣豐橋市八町通四丁目
- 地理坐標：34°N 46°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1927年（昭和2年）
密克羅尼西亞聯邦地理

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密克羅尼西亞聯邦是西太平洋的一個島國，其國土面積很小，僅有702km2。但其專屬經濟區面積位居世界第14位，達2,996,419km2。密克羅尼西亞聯邦有607個島嶼，東西跨度達1800mi。全國分為雅浦州、丘克州、波納佩州、科斯雷州四個州。密克羅尼西亞聯邦屬於熱帶氣候，全年溫差較小且雨水充沛，每年6月至12月多颱風。
栗熊站

栗熊站是位於日本香川縣丸龜市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K17。本站為無人車站，並建於國道32號 (日本)綾歌繞道旁。

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## 車站結構

本站現時採用簡易車站模式運作。站內沒有設置站房，但月台兩端均為車站出入口，同為無障礙斜道。向羽床站方向的一端出口可接駁至行人天橋跨越國道，而向岡田站的一端同樣可接駁跨越國道行人天橋外，亦可連繫至香川縣道22號。

### 月台配置

站內設有側式月台1座，長約85米，長度上未能完全停靠5輛編成的列車，但現時因最長編成只為4輛，因此沒有影響。在接近岡田方向出入口的月台建有約10米長的有蓋及背面密封的候車亭。木製候車座椅、簡易式自動售票機、對應出、入站的專屬IC卡感應器及自動販賣機等設施皆置於候車亭內。而在月台中央則興建1座男、女共用式洗手間1座。列車靠站時往高松築港方向為左側上落，往琴平方向則為右側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■ 琴平線｜上行｜高松築港方向

下行｜琴電琴平方向

## 歷史

- 1927年3月15日：隨路線延長至琴平站時開業。
- 2024年12月23日至26日：每年於「瓦町FLAG」放置的聖誔裝飾「栗熊す」站牌，首次於本站月台上限時放置。

## 使用狀況

年度｜1日平均乘車人數員｜1日平均上落人數

2004｜315

2005｜296

2006｜276

2007｜258

2008｜279

2009｜274

2010｜277

2011｜276｜551

2012｜267｜534

2013｜257｜514

2014｜276｜551

2015｜293｜586

2016｜289｜577

2017｜310｜618

2018｜292｜583

2019｜256｜587

2020｜206｜460

2021｜209｜460

2022｜264｜528

2023｜260

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■琴平線

羽床 (K16) - 栗熊 (K17) - 岡田 (K18)
阿奇米亞塔

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阿奇米亞塔（Achmeatoren）是位於荷蘭菲仕蘭省呂伐登的高層建築，由荷蘭最大的金融服務供應商之一阿奇米亞擁有，鄰近呂伐登車站。樓高114.6公尺，為地上26層建築。阿奇米亞塔是菲仕蘭省乃至於荷蘭東北部最高的大樓，在天氣晴朗時，全弗里斯蘭都可看見這座建築。

## 外部連結

- ACHMEATOREN於建築師事務所的簡介

## 基本資料

- 日語原文：阿奇米亞塔、Achmeatoren
- 狀態：竣工
- 類型：商辦
- 完工時間：2002年
- 建築風格：新現代主義建築
- 座標：53°N 11°E
- 設計高度：114.6m
- 層數：26層（地上）、2層（地下）
- 建築師：Abe Bonnema、Jan van der Leij
P獻金

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P獻金，又稱P捐款或President獻金，起源於民主黨石井一在國會答辯中對公明黨的披露。

## 簡介

P獻金的名稱於2007年由石井一提出。2007年10月16日，石井一稱自己從福本潤一手中得到情報，認為公明黨涉嫌捐款，無償接受外部給予的利益。石井一以此事違反公職選舉法和政教分離原則為由要求預算委員會進行審議，山口那津男對石川一的狀告表示抗議。之後《周刊新潮》估計了公明黨主席池田大作接受的「捐款」的價值。
嘉定圖書館

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嘉定圖書館是位於中華人民共和國上海市嘉定區的圖書館，目前有位於裕民南路的嘉定區圖書館（裕民南路館）和位於清河路的清河路分館。

## 歷史

嘉定圖書館歷史可以追溯至中華民國3年（1914年）6月，當時嘉定縣教育會在孔廟文昌閣開辦嘉定圖書館，該圖書館也是嘉定第一個公共圖書館。1979年，當局在清河路34弄40號新建圖書館，清河路分館於1981年11月竣工。清河路分館建築面積為4183平方米，開架圖書12萬冊，閱覽坐席512個。2004年，清河路分館進行改造。2008年，嘉定圖書館副館長金燕開始籌建嘉定圖書館新館。2013年6月，位於裕民南路的新館建成開放，位於清河路的圖書館更名為嘉定區圖書館清河路分館。裕民南路館占地面積3.33萬平方米，建築面積1.85萬平方米，開架圖書30萬冊，閱覽坐席1500個。設計師為南加州大學建築學院院長馬清運。裕民南路館建成後被稱為「上海顏值最高的圖書館」。Interior Design認為裕民南路館是2013年的「全球最佳公共圖書館」。

## 分館

- 安亭鎮分館
- 嘉定新城（馬陸鎮）分館
- 南翔鎮分館
- 江橋鎮分館
- 徐行鎮圖書館
- 外岡鎮分館
- 華亭鎮分館
- 嘉定鎮街道分館
- 新成路街道分館
- 真新街道分館
- 嘉定工業區分館
- 菊園新區分館
柳生橋站

柳生橋站是位於愛知縣豐橋市南松山町153番地，豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為2。

## 歷史

車站曾經鄰接豐橋鐵道總部大廈（木造2層高建築物）。在1976年（昭和51年）3月7日前，此站可轉乘軌道線柳生橋支線（柳生橋站），前往站前方向或東田方向。

- 1925年（大正14年）
- 5月1日 - 渥美電鐵松山站啟用。
- 6月1日 - 車站改名為柳生橋站。
- 7月14日 - 豐橋電氣軌道（豐橋鐵道的前身）支線（柳生橋支線）開通。
- 1940年（昭和15年）9月1日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）。
- 1954年（昭和29年）10月1日 - 豐橋鐵道繼承渥美線。
- 1976年（昭和51年）3月7日 - 柳生橋支線廢止。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 引入manaca專用簡易閘機。此站開始可以使用manaca IC卡。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有車站大樓。站前設有免費單車停泊處。

此站於7:30至9:00才有職員當值，其餘時段為無人車站。

曾經此站設有並行路線來自花田站（貨物車站，現時為花田信號所）並延伸至此站北邊，現時已經撤走。

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- 車票自動售票機

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- 簡易閘機

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- 站名牌

## 使用狀況

- 此站主要的使用人士為上學和通勤乘客。
- 以下會列出柳生橋站的使用狀況變遷
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1978年（昭和53年）｜70,670｜←←←←｜112,316｜182,986

1979年（昭和54年）｜81,620｜←←←←｜125,879｜207,499

1980年（昭和55年）｜75,290｜←←←←｜124,336｜199,626

1981年（昭和56年）｜69,210｜←←←←｜122,255｜191,465

1982年（昭和57年）｜57,111｜←←←←｜106,304｜163,415

1983年（昭和58年）｜55,576｜←←←←｜99,666｜155,242

1984年（昭和59年）｜56,487｜←←←←｜88,357｜144,844

1985年（昭和60年）｜56,725｜←←←←｜88,080｜144,805

1986年（昭和61年）｜68,329｜←←←←｜98,384｜166,713

1987年（昭和62年）｜91,325｜←←←←｜99,191｜190,516

1988年（昭和63年）｜113,721｜←←←←｜95,940｜209,661

1989年（平成元年）｜105,298｜←←←←｜96,095｜201,393

1990年（平成2年）｜95,482｜←←←←｜99,914｜195,396

1991年（平成3年）｜79,129｜←←←←｜95,578｜174,707

1992年（平成4年）｜91,689｜←←←←｜93,521｜185,210

1993年（平成5年）｜80,383｜←←←←｜97,901｜178,284

1994年（平成6年）｜88,406｜←←←←｜96,847｜185,253

1995年（平成7年）｜83,632｜←←←←｜97,541｜181,173

1996年（平成8年）｜82,128｜←←←←｜93,814｜175,942

1997年（平成9年）｜90,282｜←←←←｜94,977｜185,259

1998年（平成10年）｜96,457｜←←←←｜94,224｜190,681

1999年（平成11年）｜87,055｜←←←←｜88,032｜175,087

2000年（平成12年）｜72,256｜←←←←｜85,375｜157,631

2001年（平成13年）｜78,802｜←←←←｜82,634｜161,436

2002年（平成14年）｜87,677｜←←←←｜79,584｜167,261

2003年（平成15年）｜89,038｜←←←←｜78,687｜167,725

2004年（平成16年）｜88,639｜←←←←｜78,084｜166,723

2005年（平成17年）｜ ｜←←←←

2006年（平成18年）｜ ｜←←←←

2007年（平成19年）｜ ｜←←←←

## 車站周邊

- 國道259號（田原街道）
- ja
- 豐橋松山郵局
- 正林寺保育園
- 豐橋中央高等學校（步行10分鐘）

## 巴士路線

豐鐵巴士

- 豐鐵巴士豐橋營業所#豐橋技科大線、豐鐵巴士豐橋營橋営業所#三本木線「柳生橋」巴士站

## 相鄰車站

豐橋鐵道：渥美線

新豐橋（1）－（花田信號所）－柳生橋（2）－小池（3）

## 基本資料

- 公司色：006666
- 站名：柳生橋*
- 圖片說明：車站入口
- 日文原名：柳生橋
- 平假名：やぎゅうばし
- 羅馬拼音：Yagyubashi
- 位置：日本愛知縣豐橋市南松山町153番地
- 地理坐標：34°N 45°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1925年（大正14年）5月1日
- 2019：614
- 全寬備註：在1925年（大正14年）6月1日前，車站曾經名為松山站。
遠香湖公園

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遠香湖公園是位於中國上海嘉定區嘉定新城的一個公園，內有人工湖遠香湖。該公園內部建築於2008年開始設計，2014年正式命名。遠香湖之名來自於周敦頤的《愛蓮說》。該湖是上海西部最大的人工湖，水體面積為33.85公頃。
岡田站 (香川縣)

岡田站是位於日本香川縣丸龜市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K18，屬無人車站。車站建於香川縣道278號（讚岐新道）旁邊，是琴電中途「途中下車」的指定車站。

過往在舊式的月台燈箱上還標示了副站名「新雷歐瑪世界前」（ニューレオマワールド）的稱呼，但有關的月台燈箱已被拆去，而官方網頁及列車上的資訊上也再沒有顯示相關的副站名。

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## 車站構造

### 站房

本站為單層混凝土與木混合建築的站房，中央為開放式候車大堂及非常寬敞的開放式閘口，候車大堂左側設有簡易式自動售票機、1張候車長櫈及已停用的服務窗口，後側為原站務室及業務用地，右側則為站外及站內使用的洗手間（獨立男、女洗手間及殘疾人士專用洗手間），而在開放式閘口旁邊、殘疾人士洗手間後方另有一個十分隠閉的候車空間，也擺放置了1張候車長櫈。通過閘口後，右轉沿一段無障礙斜道通後，經橫過下行路軌的平交道前往月台。

### 月台

設有島式月台1座，長度為90米，原則上可容納5輛編成的列車停泊，但現時本線的列車最長只為4輛編成。其中上行路軌為主軌道，下行路軌為避線道，所有列車均以左側通行。

設有總長約50米的月台上蓋；由月台無障礙斜道起一直伸延至月台中央位置。出、入站的專屬IC卡感應器同樣設於斜道上，而上蓋下則放置有多張膠製長櫈及自動販賣機。

與陶站一樣，是定點列車交換車站，除了首、末班之外，其餘由琴平或高松開出的列車，均會在此站交匯，所以上、下行的發車時間都是相同。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■ 琴平線｜上行｜高松築港方向

2｜下行｜琴電琴平方向

## 歷史

- 1927年3月15日：隨路線延長至琴平站時開業。
- 1991年4月20日：隨新雷歐瑪世界主題樂園開園，車站向琴電琴平遷移236米，並使用第2代站房。

## 使用狀況

年度｜1日平均乘車人數員｜1日平均上落人數

2004｜408

2005｜383

2006｜361

2007｜281

2008｜266

2009｜224

2010｜241

2011｜242｜483

2012｜247｜492

2013｜256｜511

2014｜253｜505

2015｜265｜532

2016｜262｜522

2017｜264｜526

2018｜254｜507

2019｜229｜532

2020｜206｜410

2021｜209｜410

2022｜222｜443

2023｜221

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■琴平線

栗熊 (K17) - 岡田 (K18) - 羽間 (K19)