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聖加雅涅教堂

聖加雅涅教堂（Սուրբ Գայանե եկեղեցի）為一建於公元630年的教堂，位於亞美尼亞宗教中心瓦加爾沙帕特（埃奇米阿津），從建於301年之埃奇米阿津主教座堂處向西南步行不遠即至。教堂之建造由卡托利科斯以斯拉一世（Եզր Ա Փառաժնակերտցի）主持，建築設計除1652年之對其穹頂及部分天花進行局部翻修外未曾變更。

加雅涅為一女隱修院院長之名，其人與同其一道之一群修女於301年在亞美尼亞國王梯里達底三世手中殉道，後來成為亞美尼亞使徒教會的聖人。

2000年，聖加雅涅教堂同瓦加爾沙帕特的歷史教堂群一道列入世界遺產名錄。

## 歷史

聖加雅涅教堂坐落於其紀念的聖徒於301年殉道之處，是年正當亞美尼亞轉向基督教信仰之時。5世紀時亞美尼亞史學家阿加坦格洛斯（Ագաթանգեղոս）記載其時羅馬城中有一年輕貌美的基督徒修女里普西梅（Հռիփսիմէ）將被迫嫁與羅馬皇帝戴克里先，其人與女隱修院院長加雅涅及其他修女共37人一道逃離暴君之手往亞美尼亞而去。時之亞美尼亞王梯里達底是異教徒，收到戴克里先述有里普西梅之美貌的書信一封。梯里達底尋得修女藏身之所，愛上了里普西梅，據傳爾後又愛上加雅涅。修女堅守信仰，拒斥求愛，梯里達底王即脅迫加雅涅勸說里普西梅就範，然加雅涅則告知里普西梅在信仰上要「有勇氣，站立得穩」。其後眾修女遭到殘忍的酷刑，里普西梅於今日聖里普西梅教堂之所在遭拷打並殉道，同時加雅涅與另兩名修女亦於其後聖加雅涅教堂興建之處遭拷打並殉道，其餘有三十餘名修女則殉道於今日紹拉卡特教堂（Շողակաթ եկեղեցի）之所在，是為亞美尼亞歷史上的第一批殉道者，據說僅有一人得脫。後來梯里達底王轉變信仰成為基督徒，並使基督教成為亞美尼亞的國教。

教會傳統相信將基督信仰帶進亞美尼亞的啟蒙者聖格列高利於當時見異象，看到上述殉道者受苦殉道的三處地點，並領受上帝旨意在彼等地點建立禮拜堂；格列高利於異象中另見一處地方，則為今日埃奇米阿津主教座堂矗立之地。4世紀末5世紀初，卡托利科斯亞美尼亞的薩哈克（Սահակ Ա Պարթև）修整了禮拜堂。然今日所見之教堂實於7世紀在卡托利科斯以斯拉一世主持下建造，並非最初由格列高利所建立者，原有之禮拜堂於其時則被拆除。

17世紀早期，教堂漸見頹敗，屋頂傾塌。於其世紀之中葉，卡托利科斯菲利波斯一世（Փիլիպոս Ա Աղբակեցի）翻新教堂，重建屋頂及中央穹頂。為存放所紀念的聖人之聖髑，教堂東端後殿之下建造禮拜堂，高座（Bema）亦得以重修。其後此教堂又經歷其他一些修整建造，至今為亞美尼亞最受歡迎的教堂之一，常有人於其處舉行婚禮。每年聖加雅涅及其同伴的瞻禮日，皆有教會組織的隊伍從埃奇米阿津主教座堂一路護送其右手的聖髑至聖加雅涅教堂。

## 建築

聖加雅涅教堂為一座三中殿帶穹頂之巴西利卡式建築，但亦有集中式建築的特點。有一八角形鼓座加於堂內四柱之上，而將教堂之內分為三個中殿。兩旁之中殿的中段相較角落部分有些微拔高，並以橫貫教堂的穹頂作頂，是以在橫向上又形成一個中殿。如此教堂於平面上雖為方形，然亦可見十字形的形象。於教堂內部之東牆有一半圓形後殿，其兩旁各有一矩形室。引向教堂內部者有三處入口，主入口經帶拱券的門廊而入，兩側之入口則分別開在南北牆上。

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聖加雅涅教堂之外部不同於其內部，以其有十字形平面的山牆屋頂，而鼓座及穹頂則位於主體結構之中央。

於1683年一通風而有三個拱券的門廊加於教堂之西立面，作為傑出的亞美尼亞神職人員之葬地。其門廊由五個界限分明然而相連續的隔區組成，各自開敞而連向其相鄰之隔區。其中央之三個隔區有圓拱形之天花，並有大型拱狀開口通向外部庭院。其兩旁之兩個隔區分別獻予使徒彼得及使徒保羅，於高度上則略低，同樣覆以拱形天花，各自於三面環牆，而其外牆上開有四瓣形小窗。描繪神職人員的壁畫裝飾於沿門廊內牆而設的壁龕中，大門上方的龕楣之壁畫中則繪有聖人。門廊兩端隔區之上端坐優美的圓頂塔，各以六柱支撐，或可從外側得見。

於日後時光中，聖加雅涅教堂，連同聖里普西梅教堂、茲瓦爾特諾茨主教座堂及聖埃奇米阿津母堂將成為基督教亞美尼亞其精神力量之精華、之支柱。

## 埋葬於此處者

- 阿拉克爾·達夫里熱齊（Առաքել Դավրիժեցի）
- 魯馨·莎卡瑞揚
- 丹尼爾·別克-皮魯米揚（Դանիել Բեկ-Փիրումյան）

## 圖集

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- 教堂前側門廊之下神職人員的壁畫

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- 教堂大廳內部

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- 教堂東端的半圓形後殿

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- 鼓座及穹頂內部

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- 教堂建築一處細節

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- 教堂室外景象

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- 屋頂

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- 聖加雅涅教堂內部

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## 參考文獻

### 參考書目

- 如今在網路上可見。

## 外部連結

- 加州州立大學弗雷斯諾分校的亞美尼亞研究計劃對聖加雅涅教堂的介紹
- Armenica.org網站上有關的介紹
- FindArmenia.com網站上有關的介紹

## 基本資料

- 指定：WHS
- designation1_offname：Cathedral and Churches of Echmiatsin and the Archaeological Site of Zvartnots
- designation1_date：2000年 （第24屆大會）
- designation1_type：文
- designation1_criteria：(ii) (iii)
- designation1_number： 1011-002
- designation1_free1name：地區
- designation1_free1value：歐洲和北美地區
- 動工時間：630年
- 諺文：Armenia
- 尺寸：275
- 位置：亞美尼亞亞馬維爾州瓦加爾沙帕特（埃奇米阿津）
- 座標：40.157419 44.291986
- 區：亞美尼亞使徒教會
- 功能狀態：保存良好，仍在使用
- 建築風格：亞美尼亞式建築
謝根巴赫河

46.936365°N 10.491135°E

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謝根巴赫河是中歐的河流，流經瑞士和奧地利，該河流屬於因河的支流，河道全長17公里，流域面積108.8平方公里，河口處在瑙德斯。

## 參考資料

- TIRIS – Tiroler Raumordnungs‐ und Informationssystem
瑪麗安·奧爾

瑪麗安·奧爾（Marian Orr，1970年）是美國政治家，曾任懷俄明州夏延市市長，也是該市首位女市長。

## 早年生活

奧爾於1992年畢業於懷俄明大學，獲得傳播學學位。

## 生涯

2016年，她以56%的選票當選夏延市市長。

### 馬克·戈登爭議

奧爾會見懷俄明州州長馬克·戈登時受到了全國的報導，當時一個台灣代表團提議對她進行訪問。她指責他罵她說「去你的，市長」，並「使用攻擊性和威脅性的肢體語言」。戈登本來想取消這次訪問，但奧爾提議繼續訪問。戈登打電話給奧爾，為他的言語道歉，但公開表示，她對奧爾身體行為的說法是錯誤的。奧爾表示，她覺得自己必須公開州長的行為的原因是，「我們不能對男性那樣對待女性的不良行為保持沉默，這是不可接受的。」

## 個人生活

她的丈夫是記者吉米·奧爾，後者在2001年至2004年擔任白宮網際網路總監。2019年12月20日，奧爾的丈夫因涉嫌對她實施家庭暴力而被捕。截至2019年12月24日，他已被從拉勒米縣監獄釋放，並被控犯有家庭暴力罪。作為保釋的條件，他不能與她有任何聯繫，也不能進入他們住所附近的街區。

## 基本資料

- 原文名：Marian Orr
- 職位：懷俄明州夏延市第55任市長
- 任期開始：2017年1月3日
- 任期結束：2021年1月4日
- 前任：里克·凱森
- 繼任：派屈克·柯林斯
- 出生地：美國懷俄明州卡斯珀
- 政黨：

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共和黨
- 子女：2
- 學歷：懷俄明大學 （文學士）
加拿大西部沉積盆地

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加拿大西部沉積盆地是一個位於加拿大西部的巨大沉積盆地，範圍包括曼尼托巴省西南部、薩斯喀徹溫省南部、艾伯塔省、不列顛哥倫比亞省東北部和西北地區的西南角。加拿大西部沉積盆地擁有世界上最大的石油和天然氣儲量之一，北美的大部分石油和天然氣來自於此。2000年，加拿大西部沉積盆地每天的天然氣產量超過450,000,000立方米。它還擁有巨大的煤炭儲量。在加拿大西部沉積盆地所包涵的的各省和地區中，艾伯塔省的石油和天然氣儲量最多，且加拿大西部沉積盆地幾乎所有的油砂均位於艾伯塔省。
維納河 (因河支流)

46.81550°N 10.36143°E

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維納河是中歐的河流，流經瑞士和奧地利，屬於因河的右支流，河道全長13.6公里，流域面積45平方公里，河畔城鎮有馬萊斯韋諾斯塔和施庫奧爾。

## 參考資料

- Geoserver der Schweizer Bundesverwaltung
合水戰役

合水戰役是中國共產黨領導的西北野戰兵團與主要由騎兵組成的馬家軍之間的戰役。戰役地點位於中華民國西北部的甘肅省東部合水縣，最終馬家軍獲勝，是第二次國共內戰時期為數不多的國民革命軍取得勝利的戰役之一。

## 基本資料

- 屬於：第二次國共內戰
- 地點：甘肅省合水縣
- 日期：1947年5月28日 – 1947年5月31日
- 結果：國民革命軍獲勝
- 參戰方一：國民革命軍整編第八十二師、國民革命軍整編騎兵第八旅、甘肅省保安團第二團
- 參戰方二：西北野戰兵團（當時中國人民解放軍主力部隊之一，同年7月定名西北人民解放軍野戰軍）
- 指揮官一：馬繼援（整82師師長）、馬全義（整82師副師長）、馬步鑾（整騎8旅旅長）
- 指揮官二：

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王震
- strength1：3,500
- strength2：6,500
- 傷亡一：800 陣亡、720 受傷
- 傷亡二：2,500
唐滅西突厥之戰

唐滅西突厥之戰，是7世紀唐朝針對西突厥汗國發動的一系列軍事行動。早期的軍事衝突源於唐朝介入東突厥、西突厥的爭霸，以削弱雙方勢力。唐太宗時期，唐軍於640年、644年、648年及648年分別出兵西域，討伐依附西突厥的高昌國、焉耆國和龜茲國。

唐高宗時期，唐朝繼續對西突厥用兵。657年，蘇定方將軍擊敗西突厥沙缽羅可汗阿史那賀魯，西突厥汗國被唐朝吞併。670年和677年，西突厥殘餘勢力試圖奪回塔里木盆地，但均被唐朝擊退。712年，後突厥汗國擊敗分裂後的西突厥各部，將其納入自身統治範圍。

唐朝控制的中亞區域深受唐文化影響，同時駐紮當地的突厥裔唐軍也帶來了突厥文化元素。隨著唐朝征伐的推進，突厥人向今新疆地區的遷徙加速，印歐語系人群在中亞的主導地位逐漸衰落。657年征伐結束後，唐朝疆域達到極盛。此後直至10世紀唐朝滅亡，突厥、吐蕃、阿拉伯帝國與唐朝長期爭奪中亞控制權。

## 歷史背景

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突厥汗國在經歷內戰分裂後，形成西突厥汗國與東突厥汗國兩大勢力。西突厥與拜占庭帝國結盟，共同對抗波斯薩珊帝國。隨著東突厥的衰落，西突厥汗國不斷擴張勢力。

## 早期軍事衝突

619年11月2日，唐高祖默許東突厥對手刺殺西突厥泥撅處羅可汗。唐朝建立之初，曾向東突厥進貢。統葉護可汗統治時期（618-628年），西突厥與唐朝曾經進行和親聯繫。

唐高祖的繼承者唐太宗在對東西突厥的戰爭中，採用了「以夷制夷」的傳統策略。641年，唐太宗支持乙毗沙缽羅葉護可汗，這時候西突厥內部「五咄陸」「五弩失畢」兩大聯盟進行內戰。東部的乙毗咄陸可汗欲谷設入侵乙毗沙缽羅葉護可汗控制的綠洲城邦，刺殺對手後統一西突厥汗國。

西突厥統一後，乙毗咄陸可汗開始策劃襲擊唐朝邊境城市。642年，唐太宗再次介入，支持反對乙毗咄陸可汗的叛亂。不滿乙毗咄陸可汗統治的西突厥各部遣使長安請求援助，唐太宗冊立乙毗射匱可汗為新可汗。乙毗射匱可汗成功掌控西突厥各部，乙毗咄陸可汗流亡吐火羅葉護國。

唐朝與西突厥就塔里木盆地龜茲、于闐、疏勒、朱俱波、蔥嶺五座綠洲城邦的控制權展開談判。乙毗射匱可汗希望通過與唐朝公主和親鞏固雙方關係，但這些綠洲城邦雖為西突厥藩屬，他並無權力直接割讓給唐朝。隨著唐太宗啟動對塔里木盆地的征伐，進一步的外交接觸化為泡影。

## 對塔里木盆地綠洲城邦的征伐

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### 征伐高昌

自498年起，高昌國由漢人麴氏家族統治。作為西域綠洲城邦中漢化程度最深的國家，高昌以漢字為官方文字，推崇儒家經典，實行中原式官僚制度。由於地處唐朝通往西域的門戶，高昌境內有大量漢人定居。高昌也是唐朝絲綢之路上通往中亞的主要貿易樞紐。638年乙毗咄陸可汗即位後，承諾向高昌提供軍事支持，導致絲綢之路這條關鍵通道被切斷。

### 征伐焉耆

632年，焉耆與鄰近的疏勒（喀什噶爾）、于闐等城邦一同向唐朝稱臣納貢。隨著唐朝向中亞進一步擴張，雙方矛盾日益加劇，在640年唐朝攻滅高昌後達到頂點。唐朝在高昌駐軍，建立安西都護府，與焉耆相距甚近，對其構成直接威脅。

焉耆轉而與西突厥汗國結盟，停止向唐朝納貢。唐太宗派遣安西都護郭孝恪率軍討伐焉耆。唐軍趁黎明發動突襲，攻占焉耆，擒獲其國王龍突騎支。西突厥派遣的援軍被唐軍擊敗。

唐朝最初通過擁立龍突騎支的弟弟、親唐派首領龍栗婆准代理焉耆事務。644年，龍栗婆准被其堂兄龍薛婆阿那支在龜茲和西突厥的支持下廢黜。648年，唐朝派遣突厥王族阿史那社爾率軍再次征伐焉耆，成功收復該城，斬殺篡位者薛婆阿那支，重新擁立親唐派首領龍先那准統治，並在當地設立駐軍，成為安西四鎮中最早設立的據點。

### 征伐龜茲

焉耆陷落後，阿史那社爾率軍進攻鄰國龜茲。他採用誘敵深入之計，派輕騎兵將五萬龜茲守軍引入埋伏圈。龜茲軍戰敗後退守撥換城，唐軍圍城四十日。649年1月19日，龜茲投降，國王白訶黎布失畢被擒。阿史那社爾通過外交手段，使依附龜茲的周邊部落紛紛歸附唐朝。

## 對西突厥的決戰

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曾任唐朝庭州將領的阿史那賀魯叛逃西突厥，自立為沙缽羅可汗，重新統一西突厥各部。阿史那賀魯入侵塔里木盆地各城邦，頻繁襲擾唐朝邊境。657年，唐高宗任命蘇定方為行軍大總管，率軍討伐西突厥，阿史那賀魯的競爭對手阿史那彌射、阿史那步真分統左右兩路大軍。

一萬名回紇騎兵作為唐朝羈縻軍隊參與此次征伐。唐太宗時期冊封的回紇首領婆閏擔任副總管，統領回紇騎兵，受燕然都護府都護及副都護節制。唐軍於三月從河套出發，穿越4800公里的草原與沙漠，未依賴綠洲城邦補給。途中，處木昆、鼠尼施等部落紛紛派兵增援。唐軍歷經嚴寒，於十一月抵達今吉爾吉斯斯坦境內。

在阿爾泰山地區的曳咥河畔，蘇定方擊敗阿史那賀魯的十萬騎兵。阿史那賀魯遭唐軍突襲，傷亡慘重。他試圖逃往石國（塔什干），次日被擒，押解至長安。西突厥殘餘各部悉數投降。阿史那賀魯被唐高宗赦免，他於659年去世。

## 後續戰事

西突厥汗國滅亡後，其各部陷入分裂。670年，阿史那都支率領的一支西突厥部落與吐蕃帝國結盟，入侵塔里木盆地。唐朝被迫放棄安西四鎮，撤回高昌。673年至675年間，唐朝重新收復綠洲城邦，恢復安西都護府建制。

677年，西突厥再次與吐蕃聯手，出兵塔里木盆地對抗唐朝。679年，唐軍擊退西突厥，擒獲其首領阿史那都支、李遮匐，並攻占碎葉（托克馬克），將其改建為軍鎮。

682年，東突厥的阿史那骨咄祿起兵反唐，建立後突厥汗國。在其弟默啜可汗統治時期，後突厥繼續擴張。712年，阿史那骨咄祿之子闕特勤擊敗西突厥突騎施部殘餘勢力，西突厥各部被後突厥汗國吞併。

## 歷史意義

660年代唐朝和其在中亞羈縻地區的地圖。通過征服西突厥，唐朝得以達到其最大版圖，儘管只保持了幾年的時間。

唐朝對西突厥的征伐標誌著印歐語系人群主導新疆的時代終結。隨著突厥汗國的瓦解，突厥語族及突厥文化在新疆和整個中亞廣泛傳播。唐朝的軍事征伐也促成了突厥人的大規模遷徙，大量突厥人作為士兵和將領效力於唐軍，隨征戰定居西域。

唐朝在中亞的影響體現在藝術、貿易和政治等多個領域。唐朝退出西域後，其貨幣仍在當地流通。中亞藝術吸收了諸多唐朝風格元素，如陶瓷領域的三彩釉技術。據中國史料記載，突厥語族的後續政權仍將與中國北方王朝建立聯繫視為一種榮耀。喀喇汗王朝和西遼的君主均採用「桃花石」（Tabghach）等相關稱號。敦煌的佛教建築中，也可見明顯的唐朝建築風格影響。

## 基本資料

- 尺寸：300
- 日期：640–712
- 地點：中亞
- 結果：唐朝勝利、西突厥滅亡
- 參戰方一：唐朝
- 參戰方二：西突厥
靈山港

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靈山港，也稱靈山江，位於中華人民共和國浙江省西南部，是衢江右岸支流，上游稱桃溪，發源於麗水市遂昌縣高坪鄉以西的和尚嶺（一說發源於新路灣鎮白馬山的官溪為上游）,蜿蜒向東流經高坪鄉、應村水庫、應村鄉，於北界鎮以南轉北流，經衢州市龍游縣沐塵水庫、沐塵畲族鄉、溪口鎮等地，於龍游縣城匯入衢江。河長90.6千米，流域面積726.9平方千米，年均徑流量6.99億立方米。
古口目

古口目（學名：Archaeognatha）是昆蟲綱無翅亞綱下的一個目，通稱石蛃。古口目是現存最原始的昆蟲類群，出現於泥盆紀中期，與蛛形綱起源時間相近。古生代和較近期的年代都有出土古口目的化石，其中部份物種的形態特徵和一些現生的物種極為接近，這些化石包含包埋的蟲體化石、蟲體印痕化石，和足跡化石。古口目過去又稱「微首目（Microcoryphia）」。

二十世紀晚期時學者將纓尾目分為古口目與衣魚目，這兩個目都擁有類似尾巴的構造，此構造由兩側的尾毛及中間的肛上板組合而成，古口目的肛上板明顯長於兩側尾毛，而衣魚目則與兩側尾毛長度相仿。古口目為單髁類，也就是所有其他非古口目昆蟲（統稱雙髁類）的姊妹群。

古口目全球廣布，共分為兩個科，約500個物種。

## 描述

古口目身形修長，胸節呈拱形，體型較小。腹部末端具有尾狀結構，由兩側尾毛與中央肛上板組成。觸角具彈性。複眼碩大，具有三顆單眼，著生於頭部頂端。口器可部份內縮，具有簡易的咀嚼式大顎和較長的小顎鬚。

古口目與衣魚目的不同之處在於古口目的頭部相對較小，且身體兩側扁平，衣魚體型為上下扁平。古口目可以利用尾狀構造跳躍，高度可達30公分。古口目還有一特點是後足基節（有些物種中足基節也有）和第二至第九腹節腹板生有帶關節的附器（styli)，有些學者認為這是附肢的遺跡。

其他獨特特徵為古口目的腹節腹板由三片骨片組成，且古口目會在蛻皮前將自己固定在物體表面上。如同衣魚目，古口目也有易脫落的鱗片，藉此躲避獵食者，也可避免外骨骼磨損。古口目的外骨骼較薄，容易脫水，偏好棲息於潮濕陰涼的環境，如樹皮下或石頭下。

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## 語源學

古口目（Archaeognatha）由希臘文而來，ἀρχαῖος, (archaios) 意思為「古老的」，而γνάθος(gnathos) 意思為「顎」，該組合詞意指古口目的大顎關節連接處只有單個，而其他的現生昆蟲則有兩個。

微首目（Microcoryphia）亦來自於希臘文，μικρός(mikros) 意思為「小的」，κορυφή(koryphē) 意思為「頭」。

## 分類

科｜物種數｜區分特徵

石蛃科 Machilidae｜250｜多分布於岩岸

光角蛃科 Meinertellidae｜20｜後足基部與腹眼不具有鱗片

## 生態學

各種棲地中都有石蛃。大部分物種棲息於潮濕的土壤中，但也有棲息於灌木叢林，甚至是沙漠中的物種。大部分取食藻類，有些也會取食地衣、青苔，或其他腐敗的有機質。

求偶時，雄蟲會分泌精包，並將精包黏著在物體表面，接著跳起求偶舞蹈，在這之後，雌蟲會撿起精包並放入產卵管中。雌蟲一次大概能生下30粒卵。幼蟲形態與成蟲相似，約兩年能達到性成熟。

與大多昆蟲相異的是，石蛃成蟲會繼續脫皮，而且每次脫皮後都會再次交配。石蛃的壽命約為四年，比大多的昆蟲都長壽。

## 外部連結

Archaeognatha

- Archaeognatha - Tree of Life Web Project
- MicrocoryphiaVirginia Polytechnic Institute and State College Department of Entomology

## 基本資料

- 學名：Archaeognatha
- 命名者：Börner, 1904
- 栽培群成員：†單尾亞目 Monura Sharov 1957 stat. nov. Carpenter 1992、†Dasyleptidae、石蛃亞目 Machilida Grassi 1888 stat. nov. Zhang et al. 2018、石蛃科 Machilidae、光角蛃科 Meinertellidae
- 異名：Microcoryphia Verhoeff 1904、Trinemura Crampton 1916、Protothysanura Crampton 1924 non Smith 1897
- 說明：石蛃
- parent_authority：Haeckel, 1866
- subdivision_ranks：科
菲耶索萊美第奇別墅

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菲耶索萊美第奇別墅（Villa Medici a Fiesole）是義大利托斯卡納大區佛羅倫斯廣域市菲耶索萊的一座貴族別墅。它建於1451年至1457年之間，是美第奇家族第四古老的別墅。現已作為世界遺產托斯卡納的美第奇別墅和花園的一部分。

在麥可·翁達傑1992年的小說《英國病人》中，主人公在義大利的一個廢棄的修道院養病，布魯斯科利別墅或菲耶索萊美第奇別墅。
大泉站 (福島縣)

大泉站是位於福島縣伊達市保原町大泉大地內，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。車站的口號是「清新田園都市」

## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

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此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有候車室。此站是無人車站。月台與車站出入口設有樓梯和斜道。2005至2009年度透過城市規劃交付金，傷殘人士專用的停車處、單車停泊處、站前迴旋路和站前廣場落成。車站西邊設有新的停車場。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為271人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜263

2001｜258

2002｜249

2003｜252

2004｜236

2005｜238

2006｜236

2007｜232

2008｜260

2009｜271

2010｜249

2011｜189

2012｜233

2013｜236

2014｜247

2015｜270

2016｜271

## 車站周邊

車站位於伊達市保原地域市區，附近設有許多公共設施：

- 伊達市政廳保原綜合分所（舊·ja公所）
- 伊達警署 (福島縣)
- 保原綜合公園
- 保原池
- 福島縣立保原高等學校

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

保原－大泉－二井田

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：大泉
- 圖片說明：車站出入口（2008年10月）
- 日文原名：大泉
- 平假名：おおいずみ
- 羅馬拼音：OOIZUMI
- 位置：日本福島縣伊達市保原町大泉大地內
- 地理坐標：37°N 49°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：271
- 全寬備註：無人車站
二井田站

二井田站是位於福島縣伊達市保原町二井田前原，屬於阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

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## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

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此站是設有2面2線相對式月台的地面車站和無人車站。上行月台和下行月台之間透過站內平交道連接。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為36人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜58

2001｜58

2002｜60

2003｜55

2004｜63

2005｜63

2006｜60

2007｜52

2008｜44

2009｜41

2010｜36

2011｜30

2012｜36

2013｜38

2014｜38

2015｜38

2016｜36

## 車站周邊

車站附近為大型稻田。

- 大田簡易郵局
- 伊達市立大田小學
- 福島未來農業協同組合大田分店

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

大泉－二井田－新田

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：二井田
- 圖片說明：車站南側出入口（2026年5月）
- 日文原名：二井田
- 平假名：にいだ
- 羅馬拼音：NIIDA
- 位置：日本福島縣伊達市保原町二井田前原
- 地理坐標：37°N 49°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：36
- 全寬備註：無人車站
新田站 (福島縣)

新田站是位於福島縣伊達市梁川町陽光台，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「靜戶之鄉」

## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

<image>

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為137人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜140

2001｜148

2002｜151

2003｜167

2004｜156

2005｜159

2006｜162

2007｜153

2008｜151

2009｜151

2010｜156

2011｜139

2012｜156

2013｜159

2014｜151

2015｜150

2016｜137

## 車站周邊

車站附近設有住宅團地。

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

二井田－新田－梁川

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：新田
- 圖片說明：車站出入口（2003年7月）
- 日文原名：新田
- 平假名：にった
- 羅馬拼音：NITTA
- 位置：日本福島縣伊達市梁川町陽光台
- 地理坐標：37°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：137
- 全寬備註：無人車站
富野站

富野站是位於福島縣伊達市梁川町舟生原田，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「絹之里」

## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

<image>

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。兩月台之間設有站內平交道。

由於下行列車可駛進上行本線，因此列車可於此站折返。此站較多列車班次折返往福島方向。

但是此站沒有列車進行夜間停泊，列車到達此終點站後，如不需要執行下一個班次，部分列車會在此站以不載客列車的身份前往梁川的車廠。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為25人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜79

2001｜85

2002｜79

2003｜74

2004｜66

2005｜63

2006｜52

2007｜49

2008｜49

2009｜44

2010｜36

2011｜33

2012｜38

2013｜41

2014｜33

2015｜33

2016｜25

## 車站周邊

- 昌源寺
- 阿武隈川

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

梁川希望之森公園前－富野－兜

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：富野
- 圖片說明：車站出入口（2003年7月）
- 日文原名：富野
- 平假名：とみの
- 羅馬拼音：TOMINO
- 位置：日本福島縣伊達市梁川町舟生原田
- 地理坐標：37°N 52°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：25
兜站

<image>

<image>

<image>

兜站是位於福島縣伊達市梁川町舟生桂野，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「民話之里」

## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有檢票口和售票處。入口位於月台北邊和東邊。站前的道路設有隧道向南方延伸。離開隧道後便到達小型村落、果樹園和農田。站內設有飲水機、公廁和單車停泊處。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為3人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜11

2001｜8

2002｜8

2003｜5

2004｜14

2005｜16

2006｜8

2007｜8

2008｜5

2009｜5

2010｜3

2011｜3

2012｜3

2013｜3

2014｜0

2015｜3

2016｜3

## 車站周邊

車站位於福島縣和宮城縣邊界附近，位於ja的丘陵地帶中。車站兩岸沒有平地。車站位於阿武隈川右岸山丘的斜坡處，在下岸設有小型村落，周邊只有少量民居。車站附近設有農田和柿樹果園。車站對面岸設有國道349號並行。在上流一方（南邊）靠近ja，連接宮城縣道·福島縣道104號川前梁川線。

另外截至2008年7月。車站周邊設有阿武隈川洪水對策，建設了河堤以進行防止水浸。

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

富野－兜－阿武隈

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：兜
- 圖片說明：車站出入口（2006年10月）
- 日文原名：兜
- 平假名：かぶと
- 羅馬拼音：KABUTO
- 位置：日本福島縣伊達市梁川町舟生桂野
- 地理坐標：37°N 53°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：3
- 全寬備註：無人車站
上海的軌道交通系統

上海的軌道交通系統為在上海運行的所有城市軌道交通線路，主要由以下4部分組成：

- 高運量鐵路系統，包括上海地鐵和上海市域鐵路。
- 中低運量鐵路系統，包括松江有軌電車和浦東機場捷運。
- 磁浮系統，現有上海磁浮列車示範運營線。
- 膠輪軌道系統，現有上海軌道交通浦江線。

<image>

## 高運量鐵路系統

### 上海地鐵

上海地鐵開通於1993年5月28日，是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一，向上海市的14個市轄區以及江蘇省崑山市提供旅客運輸服務。除磁浮線和浦江線以外的約795公里18條線路均為地鐵製式，主要由上海申通地鐵集團有限公司運營，另11號線花橋段由崑山市軌道交通投資發展有限公司運營。上海地鐵每日運營時間約為5:00至24:00，運行間隔工作日為1分50秒－15分鐘，周末為3分20秒－15分鐘，延時運營列車為10－20分鐘。

### 上海市域鐵路

#### 金山線

<image>

金山線開通於2012年9月28日，途經上海市徐匯、閔行、松江、金山四區，全長56.4公里，現有車站8座。由中國鐵路上海局集團有限公司公交化運營，每日運營時間為6:00至21:55（工作日另有一班5:30由上海南站開往金山衛站的直達車），採取「一站直達」「大站停」「站站停」三種運行模式，運行時間分別為32分鐘、42分鐘、60分鐘；最低票價3元，全程票價10元。金山線屬於上海市域軌道交通線路，不納入鐵路乘車實名制管理，除鐵路客票（紙質車票）外，還可使用上海公共運輸卡、手機乘車碼等進站乘車；全程不對號，不限定具體車次與座席，旅客隨到隨走，參與上海公交轉乘優惠。

## 中低運量鐵路系統

### 松江有軌電車

<image>

松江有軌電車開通於2018年12月26日，途經上海市松江、閔行兩區，現有（T1）和（T2）兩條線路投入運營，總長約30公里（T1、T2共線段不重複計算）。使用法國阿爾斯通Citadis 302型有軌電車車輛，5節車廂編組，最大載客量約300人（成都有軌電車成都有軌電車使用相同車輛型號）。由上海松江有軌電車投資運營有限公司與上海申凱公共運輸運營管理有限公司合作運營。10公里及以內票價為2元；10公里以上，每10公里區間票價增加1元。可購買單程票，也可使用公交卡、手機乘車碼乘車，參與上海公交的換乘優惠。松江體育中心站、松江大學城站可以與同名地鐵站站外轉乘。新橋火車站則可站外換乘金山線的新橋站。

### 浦東機場捷運

<image>

浦東機場捷運開通於2019年9月16日，A型地鐵列車制式，4輛編組，運行於上海浦東國際機場內部，分為捷運東線和捷運西線，前者運營段長1652米，連接2號航站樓和2號衛星廳；後者運營段長1861米，連接1號航站樓和1號衛星廳。由上海申凱公共運輸運營管理有限公司運營。

## 磁浮系統

<image>

上海磁浮列車示範運營線，簡稱磁浮線，開通於2002年12月31日。全長30.5公里，設站2座，分別為龍陽路站和浦東國際機場站（現浦東1號2號航站樓站）。由上海磁浮交通發展有限公司運營，每日服務時間為6:40至21:42，除龍陽路站開出的首班車之外，其他班次發車間隔為20分鐘。普通單程車票50元人民幣，若旅客手持機票或公交卡，可享受原票價20%的折扣。

## 膠輪軌道系統

上海軌道交通浦江線，簡稱浦江線，開通於2018年3月31日。全長6.689公里，設站6座。與上海地鐵8號線在沈杜公路站換乘。由上海申凱公共運輸運營管理有限公司運營，每日服務時間為5:40至22:30，工作日運行間隔為4分15秒至10分鐘，周末運行間隔均為10分鐘。

## 基本資料

- 日語原文：上海軌道交通
- 運營範圍：中國上海市、蘇州市
- 線路：25
- 車站：517
- 開始運營：1993年5月28日
- 電氣化：第三軌供電/架空電纜 DC1500V（地鐵）、架空電纜 AC25000V（市域鐵路）
- 服務區域：中華人民共和國上海市、江蘇省崑山市
- 交通類型：城市軌道交通 市域鐵路
- 長度：896.4
- 運營單位：上海申通地鐵集團有限公司、崑山市軌道交通投資發展有限公司、中國鐵路上海局集團有限公司、上海松江有軌電車投資運營有限公司、上海申凱公共運輸運營管理有限公司、上海磁浮交通發展有限公司
- 軌距：1435 mm（標準軌）
二代田中長兵衛

二代田中長兵衛（1858年11月25日－1924年3月9日），日本實業家，原名安太郎。1896年（明治29年）父親初代田中長兵衛取得臺灣北部金瓜石礦山採掘權，於現地組織「田中組」開始經營礦山。1901年父親過世後繼承父親「田中長兵衛」之名，一般稱為二代田中長兵衛。

## 家庭背景

1858年11月25日（安政5年10月20日）出生於日本江戶京橋北紺屋町大根河岸。父親為初代田中長兵衛（1834-1901），為日本近代製鐵業發展之重要人物之一，與政府關係良好，為當時以鋼鐵業為主，相當活耀的實業家。下有一位弟弟及三位妹妹。1879年結婚，1881年長男田中長一郎誕生，1901年父親過世後，繼承社長職以及父親「田中長兵衛」之名。

## 生平經歷

<image>

1884年，二代田中長兵衛向當時從歐洲回國的海軍技術官大河平才藏、向井哲吉等人學習製鐵的理論與實作。之後與妹婿橫山久太郎共同建議父親一起挑戰經營官營的釜石鑛山煉鐵業，直到1886年（明治19年）10月16日終於成功以高溫煉鐵，翌年引進洋式高爐製鐵法。

1896年臺灣總督府頒布〈臺灣礦業規則〉，初代田中長兵衛取得基隆山南北軸線以東的金瓜石礦山的礦權，成立「田中組」。1897年（明治20年）金瓜石礦區開始開採，田中組先設立金瓜石的礦山事務所，以小松仁三郎為所長，分設內、外兩部，外勤設採礦、運礦、精鍊、營繕四課，內勤則是總括、庶務、會計、倉庫、酒保、醫務六課。同時引入現代化機械設備與開採技術，主要開採本山礦床一帶之金礦，1905年於金瓜石礦山發現豐富的硫砷銅礦，命名為長仁礦床，開始展開調查及煉製方法研究。

1922年（大正11年）得知當時日本皇太子（後來的昭和天皇）預定於隔年來臺巡視，於是在金瓜石本山山腰打造一棟以檜木建造的日本家屋，庭院造景優美，但後來皇太子並未成行，而該建築物目前被稱為金瓜石太子賓館，保存良好，為新北市市定古蹟。

1924年受第一次世界大戰後不景氣及關東大地震後本店失火損毀等影響，田中鑛山株式會社經營出現困難，因而將經營權轉讓給三井鑛山，同年3月9日於東京三田自宅過世，享年66歲。二代田中長兵衛的長子田中長一郎繼承後，因資金缺乏，而於1925年（大正14年）將金瓜石礦區經營權轉讓給後宮信太郎所經營的金瓜石鑛山株式會社。

## 基本資料

- 姓名：田中長兵衛(二代)
- 原文名：田中長兵衛
- 羅馬拼音：TANAKA Choubee
- 本名：田中安太郎
- 性別：男
- 出生日期：1858年11月25日
- 出生地點：日本江戶京橋北紺屋町大根河岸
- 逝世日期：1924年3月9日
- 逝世地點：日本東京三田
- 國籍：日本
- 語言：日文
- 職業：實業家
- 配偶：未知
- 兒女：長子：田中長一郎
- 父母：父：田中長兵衛(初代)、母：みな
保原站

<image>

保原站是位於福島縣伊達市保原町字東野崎，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「水果之里，時尚編織之町」

## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。上行本線側設有維護路軌基地路軌。

站內設有自動售票機（2台）、櫃臺、伊達市觀光物產協會（商店，觀光資訊處）和保原站社區中心。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為542人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜693

2001｜655

2002｜603

2003｜559

2004｜545

2005｜548

2006｜540

2007｜508

2008｜540

2009｜507

2010｜477

2011｜434

2012｜548

2013｜570

2014｜581

2015｜544

2016｜542

## 車站周邊

此站與伊達市保原町市區有一段距離。車站附近設有郊外型商店。在保原町市區內設有福島交通保原巴士中心。在1971年（昭和46年）前，該巴士中心原來是飯坂東線保原站，在軌道線廢止後改名為「巴士中心」。車站南邊為工業團地。

- 國道349號
- 東京鞋子流通中心保原店
- GEO保原店
- 味處大番保原店
- 麵次郎
- 保原郵局
- ja保原分店
- ja保原分店
- ja保原分店
- 島村保原店
- Harika保原店
- 農產物直銷處Koransho市場
- Coop Mart保原
- DAISOCoop Mart保原店
- Hashi藥品保原店
- 福島縣立保原高等學校

※伊達市政廳靠近大泉站

## 巴士路線

乘車場｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

經月之輪 保原線｜福島縣立保原高等學校前｜保原巴士中心｜福島交通

經伊達 掛田線｜柱田｜掛田站前

經伊達 掛田線｜保原巴士中心、上戶、伊達長岡｜福島站東出口｜福島交通

經月之輪 保原線｜上保原、月之輪、岡部｜福島站東出口

## 其他

- 由於車站大樓外型彷照舊伊達郡公所，因此在2002年（平成14年）被選定為東北車站百選。為配合車站大樓風格，站前還設有舊式圓柱型郵筒。
- 在伊達市政廳本廳舍位於舊保原町位置，因此在JTB時間表中，此站成為「市的代表站」。

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

上保原－保原－大泉

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：保原
- 圖片說明：車站大樓（2003年7月）、以舊伊達郡公所作為造型的建築物
- 日文原名：保原
- 平假名：ほばら
- 羅馬拼音：HOBARA
- 位置：日本福島縣伊達市保原町字東野崎
- 地理坐標：37°N 48°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：542
梁川站 (福島縣)

<image>

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梁川站是位於福島縣伊達市梁川町青葉町，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「伊達氏之故鄉」

## 歷史

- 1988年（昭和63年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站設有車站大樓，車站大樓與月台之間設有站內平交道口連接。車站南邊設有阿武隈急行總部與車廠。此站是鐵路線上的重點車站，設有列車從此站出發或作為終點站。上行本線和下行本線可向福島和槻木兩方向出發。另外，福島方向可進入上行和下行本線，槻木方向只可進入上行本線。在早上通勤上學時段，此站設有列車進行結併和分離車廂。

此站是業務委託車站（委託伊達市銀齡人材中心）。在早上和晚上沒有車站職員當值。售票處、自動售票機、自動販賣機（飲品和雪糕）、蕎麥處氏家和候車處均位於車站大樓。

## 使用狀況

在2016年度的1日平均乘車人次為244人。以下為近年乘車人次變化：

乘車人員變化

年度｜1日平均乘車人次

2000｜334

2001｜301

2002｜279

2003｜260

2004｜247

2005｜241

2006｜252

2007｜240

2008｜227

2009｜230

2010｜233

2011｜219

2012｜252

2013｜255

2014｜252

2015｜254

2016｜244

## 車站周邊

- 伊達市政廳梁川綜合分所（舊ja公所）
- 阿武隈急行總部
- 伊達市車站廣場梁川（站內）
- JR技術服務仙台阿武隈急行分所

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

經月之輪 梁川線｜ ｜鹽野川｜福島交通

經月之輪 梁川線｜柳田、保原巴士中心入口、月之輪｜福島站東出口

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

新田－梁川－梁川希望之森公園前

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：梁川
- 圖片說明：車站大樓（2003年7月）
- 日文原名：梁川
- 平假名：やながわ
- 羅馬拼音：YANAGAWA
- 位置：日本福島縣伊達市梁川町青葉町
- 地理坐標：37°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1988年（昭和63年）7月1日
- 2016：244
2203扣人心弦（上）

《2203扣人心弦（上）》是台灣歌手謝和弦的第六張個人專輯，於2020年12月31日推出，離開華納唱片而由馬槽音樂製作發行，禾廣娛樂 經銷代理。

## 專輯曲目

CD

曲序｜ 歌 曲｜ 作詞｜作曲｜ 備註

1｜《2203》｜謝和弦｜謝和弦 王士榛

2｜《台灣的歌》｜謝和弦｜謝和弦｜feat:桑布伊

3｜《Jenny》｜謝和弦｜謝和弦

4｜《阿母啊》｜謝和弦 王士榛｜謝和弦 王士榛｜feat:王士榛

5｜《大尾鱸鰻》｜謝和弦｜謝和弦

6｜《一世人一個名》｜謝和弦｜謝和弦

7｜《小星星》｜謝和弦｜謝和弦｜陳緗妮莉婭演唱

## 音樂錄影帶

歌名｜執導｜首播日期

小星星 Twinkle Twinkle Little Star｜謝和弦｜2020年3月27日

一世人一個名 ONE LIFE, ONE LEGACY｜呂小猴｜2020年9月7日

Jenny｜周凱邦冰導｜2020年10月5日

2203｜邵安澤｜2020年12月15日

阿母啊 Oh, Mother｜方宥琪｜2020年12月25日

大尾鱸鰻 The Buffed Gang Banger｜方宥琪｜2020年12月27日

## 基本資料

- 藝術家：謝和弦
- 域：blank
- 發行日期：2020年12月31日
- 錄製時間：2020年
- 類型：國語流行音樂
- 專輯：馬槽音樂
- prev_title：像水一樣
- 衛冕冠軍：2018
- next_title：哈們
- 發行日期：2022
五色旗

五色旗泛指以五種顏色所組成的旗幟。

## 五色旗列表

### 北洋相關旗幟

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- historical中華民國五色國旗（1912年至1928年）

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- historical中華帝國國旗

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- historical中華帝國國旗（另一版本）

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- historical中華民國維新政府國旗（1938年至1940年）

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- historical民間用於指代奉系軍閥或東北最高行政委員會，一度由瀋陽城市建設足球俱樂部球迷使用並引發爭議

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- historical滿洲國國旗（1932年至1945年）

### 宗教相關旗幟

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- 國際佛教旗

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- 日本佛教旗

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- 緬甸佛教旗

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- 寮國佛教旗

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- 藏傳佛教旗

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- 尼泊爾佛教旗

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- 淨土真宗旗

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- 越南五方旗

<image>

- historical德魯茲教五色旗（1924年至1936年）

<image>

- historical德魯茲教五色旗（1921年至1936年）

<image>

- 德魯茲教五色旗（現行）
白沙溪

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白沙溪，位於中華人民共和國浙江省西南部，是金華江左岸支流，發源於麗水市遂昌縣雲峰街道長溪灘以南的平天崗，蜿蜒向北流經門陣村、金華市婺城區沙畈水庫、沙畈鄉、金蘭水庫、琅琊鎮、白龍橋鎮等地，於金華市區西部，白龍橋鎮臨江村與東俞村之間匯入金華江。河長68.3千米，流域面積314.9平方千米。
伊朗—韓國關係

伊朗－韓國關係（대한민국-이란 관계；روابط ایران با کره جنوبی）指的是伊朗伊斯蘭共和國與大韓民國之間的外交關係，兩國於1962年8月建交。伊朗是世界上少數幾個同時與朝鮮和韓國均保持友好關係的國家。但是在2020年，因伊朗扣押韓國油輪及韓國凍結伊朗在韓資產，導致兩國關係緊張。

## 歷史

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大韓民國與伊朗帝國在1962年8月建交。伊朗在1967年4月在首爾開設大使館。

2016年5月，韓國總統朴槿惠訪問伊朗。
壽昌江

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壽昌江，位於中華人民共和國浙江省建德市的一條河流，是新安江右岸支流，發源於建德市西南李家鎮大坑源村翁家，向東南流至大同鎮上馬居委會轉東北流，經大同鎮、航頭鎮、壽昌鎮、更樓街道等地，最後於建德市西南郊廟嘴頭匯入新安江。河長65.8千米，流域面積692.3平方千米。
丸森站

<image>

丸森站是位於宮城縣伊具郡丸森町館矢間山田，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。在國鐵丸森線時代，以及阿武隈急行接手後一段時間，成為終點站，路線連接槻木站。

## 歷史

丸森站在1968年（昭和43年）4月1日國鐵丸森線開通時啟用。丸森線當初計劃連接槻木站和福島站，但是由於只開通槻木站至丸森站之間區間，因此丸森站成為終點站。丸森線的首班列車是柴油機車牽引6卡編成的鐵路客車，在丸森於早上6時23分出發前往仙台。在列車出發時候，丸森町長、國鐵仙台鐵道管理局代表、丸森町立館屋間小學的鼓哨隊，以及車站周邊居住約700人聚集於此站祝福路線開業。

本來，東京方向為上行線，青森方向為下行線。在國鐵時代，由於丸森站為終點站，因此丸森線槻木方向列車為上行列車。

在丸森線開通後由於使用人次較少，於國鐵再建的一環下，於1981年（昭和56年）與其他路線共同指定為特定地方交通線。國鐵決定廢止該路線。而沿線的自治體設立了第三部門鐵道公司，繼承國鐵廢止路線。在1986年（昭和61年）7月，阿武隈急行繼承丸森線。後來於1988年（昭和63年）7月，丸森站延長至福島站之間開通。

- 1968年（昭和43年）4月1日 - 國鐵丸森線車站啟用。當時沒有夜間停泊列車。
- 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線
- 1988年（昭和63年）7月1日 - 福島至丸森之間開通。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站設有列車於此站折返。上行列車可進入上行和下行本線。下行列車只可進入下行本線。但是，各本線可向福島、槻木兩方向出發。上行本線靠近福島一方設有維護路軌車輛專用路軌。此站曾經設有列車夜間停泊，在2010年（平成22年）12月4日時間表修正起再沒有這個安排。

此站是職員配置車站。站內設有售票櫃臺（營業時間：6時00分至20時40分）、自動售票機、廁所和候車室。在櫃臺關閉時段，設有夜間專用通道前往月台。自動售票機在第一個星期日，這是由於有許多人手持免費車票。商店曾經開關數次，最後在2016年結業，把該設備撤走。在2017年4月，車站大樓靠近福島一方設有 丸森搬屋、居住支援中心，該設施從町廳舍遷移至此站內。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1（靠近車站大樓一方）｜■阿武隈急行線｜上行｜梁川、福島方向｜部分使用2號月台

2｜下行｜槻木、仙台方向｜部分使用1號月台

## 使用狀況

1日上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜402

2012年｜498

2013年｜388

2014年｜369

2015年｜484

2016年｜458

2017年｜453

2018年｜452

## 車站周邊

車站距離丸森町中心北邊約1公里。

- 國道113號
- 丸森町公所館矢間出張所
- 館山郵局
- 丸森町民巴士站

※前往丸森市中心（丸森町公所、丸森郵局），可轉乘丸森町民巴士

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

阿武隈－丸森－北丸森

## 參考文獻

- 丸森町史編委員會 《丸森町史》丸森町，1984年。
- 柴田町史編委員會 《柴田町史》通史篇2 柴田町，1992年。

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：丸森
- 圖片說明：車站大樓（2007年6月）
- 日文原名：丸森
- 平假名：まるもり
- 羅馬拼音：MARUMORI
- 位置：日本宮城縣伊具郡丸森町館矢間山田
- 地理坐標：37°N 55°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1968年（昭和43年）4月1日
- 2018：452
北丸森站

<image>

北丸森站是位於宮城縣伊具郡丸森町館矢間木沼，屬於阿武隈急行的阿武隈急行線車站。本站的口頭禪是「古墳和歷史之町」。

## 歷史

- 1986年（昭和61年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。因車站位於較低處的地方，因此出入口處設有樓梯連接月台。此站沒有設置站房，只在月台上設有候車室。

## 使用狀況

1日上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜20

2012年｜28

2013年｜25

2014年｜18

2015年｜21

2016年｜22

2017年｜21

2018年｜29

## 車站周邊

- 國道113號

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

丸森－北丸森－南角田

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：北丸森
- 圖片說明：車站入口（2008年6月）
- 日文原名：北丸森
- 平假名：きたまるもり
- 羅馬拼音：KITA-MARUMORI
- 位置：日本宮城縣伊具郡丸森町館矢間木沼
- 地理坐標：37°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1986年（昭和61年）7月1日
- 2018：29
- 全寬備註：無人車站
己烷性質表

己烷的一些性質如下所述。

## 基本資訊

- 中文名：己烷、正己烷
- 化學式：C6H14
- CAS號：110-54-3、21666-38-6（氘代，d14）、4206-30-8（甲基氘代，d1）、32740-20-8（甲基氘代，d6）
- 英文名：n-hexane
- 外觀：無色液體

## 結構性質

結構性質

折射率, nD｜1.3727 at 20 °C

阿貝數｜?

介電常數, εr｜1.890 ε0 at 20 °C

鍵長｜20 pm

晶體結構｜參見文獻

表面張力｜20.5 dyn/cm at 0 °C18.4 dyn/cm at 20 °C13.4 dyn/cm at 68 °C

黏度｜0.4012 mPa·s at 0 °C0.3258 mPa·s at 20 °C0.2798 mPa·s at 40 °C0.2288 mPa·s at 80 °C

## 熱力學性質

相性質

三相點｜178.0 K (–95.1 °C), 1.23 Pa

臨界點｜507.6 K (234.5 °C), 3020 kPa

熔點｜-95.3C

沸點｜68.7C59.12C（556 torr）62.93C（630.9 torr）64.79C（670.8 torr）

標準熔化焓變, ΔfusHo｜13 kJ/mol

標準熔化熵變, ΔfusSo｜70 J/(mol·K)

標準汽化焓變, ΔvapHo｜28.85 kJ/mol at 68.8 °C

標準汽化熵變, ΔvapSo｜? J/(mol·K)

固體性質

標準摩爾生成焓, ΔfHosolid｜? kJ/mol

標準摩爾熵,Sosolid｜? J/(mol K)

熱容量, cp｜? J/(mol K)

液體性質

標準摩爾生成焓, ΔfHoliquid｜–198.7 kJ/mol

標準摩爾熵,Soliquid｜295 J/(mol K)

燃燒熱, ΔcHo｜–4163 kJ/mol

熱容量, cp｜197.66 J/(mol K)

氣體性質

標準摩爾生成焓, ΔfHogas｜–167.2 kJ/mol

標準摩爾熵,Sogas｜388.82 J/(mol K)

熱容量, cp｜142.6 J/(mol K) at 25 °C

范德華常熟｜a = 2471 L2 kPa·mol−2 b = 0.1735 L·mol−1

### 液體蒸汽壓

壓力（mm Hg）｜1｜10｜40｜100｜400｜760｜1520｜3800｜7600｜15200｜30400｜45600

溫度（°C）｜–53.9｜–25.0｜–2.3｜15.8｜49.6｜68.7｜93.0｜131.7｜166.6｜209.4｜ —｜ —

數據來源：CRC Handbook of Chemistry and Physics 44th ed.

<image>

### 蒸餾數據

正己烷/乙醇的氣液平衡P = 760 mm Hg 沸點°C｜mol%（乙醇）液｜氣 76.0｜99.0｜90.5 73.2｜98.0｜80.7 67.4｜94.0｜63.5 65.9｜92.0｜58.0 61.8｜84.8｜46.8 59.4｜75.5｜39.5 58.7｜66.7｜37.0 58.35｜54.8｜36.0 58.1｜41.2｜35.0 58.0｜33.0｜34.0 58.25｜27.5｜33.0 58.45｜23.5｜32.5 59.15｜10.2｜29.0 60.2｜4.5｜25.5 63.5｜1.0｜16.0 66.7｜0.6｜6.5｜ ｜正己烷/甲醇的氣液平衡P = 760 mm Hg 沸點°C｜mol%（甲醇）液｜氣 56.9｜1.0｜30.0 51.3｜2.2｜41.8 51.2｜4.0｜43.9 50.5｜9.5｜47.7 49.9｜17.5｜49.1 50.0｜28.3｜49.6 49.9｜40.5｜49.7 49.0｜52.5｜50.2 49.9｜70.4｜50.0 49.9｜72.4｜50.0 50.2｜84.6｜51.6 50.1｜85.4｜51.6 50.2｜87.5｜51.5 51.4｜90.6｜55.0 51.2｜90.6｜55.1 51.7｜92.2｜56.0 51.6｜92.3｜56.0 52.8｜94.9｜61.2 53.8｜95.7｜63.5 54.7｜96.5｜66.4 55.8｜96.5｜69.5 55.6｜96.8｜69.4 58.2｜97.7｜76.8 57.9｜97.8｜75.5 63.0｜99.3｜93.5 63.5｜99.55｜95.0｜ ｜正己烷/正庚烷的氣液平衡P = 101.0 kPa 沸點°C｜mol%（己烷）液｜氣 98.32｜0.00｜0.00 96.30｜3.83｜8.52 94.03｜9.64｜19.86 92.35｜13.63｜27.31 90.37｜19.04｜36.00 88.26｜24.59｜44.07 85.96｜31.46｜52.58 83.22｜39.53｜62.36 82.41｜43.21｜65.34 80.80｜48.53｜70.30 79.78｜51.23｜72.70 78.79｜55.71｜76.22 77.12｜61.87｜80.74 75.57｜68.24｜84.95 74.98｜70.12｜86.15 73.51｜76.79｜89.93 81.40｜81.60｜92.40 70.59｜89.91｜96.37 68.66｜100.00｜100.00

## 譜圖數據

UV-Vis

λmax｜? nm

消光係數, ε｜?

IR

主要吸收峰｜? cm−1

NMR

1H NMR｜(CDCl3, 400 MHz) δ 1.35-1.23 (m, 8H), 0.91-0.86 (m, 6H)

13C NMR｜(CDCl3, 25 MHz) δ 31.9, 22.9, 12.2

MS

主要碎片質量
縣江

<image>

縣江，也稱縣溪，位於中華人民共和國浙江省寧波市奉化區的一條河流，是奉化江右岸支流，發源於奉化區西南大堰鎮大公岙村，蜿蜒向東北流經白粉壁水庫、柏坑水庫、大堰鎮、橫山水庫、尚田街道和奉化區城區，於方橋街道以北的三江口匯入奉化江。河長69.5千米，流域面積219平方千米。
始豐溪

<image>

始豐溪，位於中華人民共和國浙江省東部的一條河流，是靈江左岸支流，發源於金華市磐安縣大盤鎮西南大盤山主峰盤山尖南麓，蜿蜒向東北流經大盤鎮、方前鎮、里石門水庫、台州市天台縣龍溪鄉、街頭鎮、平橋鎮和天台縣城，過縣城後逐漸轉向南流，經臨海市河頭鎮、永豐鎮，於永豐鎮三江村匯入靈江。河長134千米，流域面積1616平方千米。
岡站

岡站是位於宮城縣角田市岡字白岩，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。車站的口頭禪是「開拓明日宇宙之町」。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）4月1日 - 日本國有鐵道丸森線車站啟用。
- 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線。

## 車站構造

<image>

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有檢票口，東邊設有小型站前廣場。站內設有月台、候車室和小花園。

此站有計劃成為列車交會車站，因此站內前後設有彎曲路軌，以便設置Y型轉轍器。此站另外設有停泊維護路軌車輛專用的路軌。

## 使用狀況

1日上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2000｜195

2001｜177

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

2011｜98

2012｜104

2013｜98

2014｜82

2015｜101

2016｜97

2017｜118

2018｜125

## 車站周邊

車站附近較多稻田。站前東邊設有住宅區。沒有商店街。

- 角田市政廳北鄉自治中心
- 北鄉郵局
- 角田市立北鄉小學

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

橫倉－岡－東船岡

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：岡
- 圖片說明：車站入口與站房（2008年5月）
- 日文原名：岡
- 平假名：おか
- 羅馬拼音：OKA
- 位置：日本宮城縣角田市岡字白岩
- 地理坐標：38°N 01°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1968年（昭和43年）4月1日
- 2018：125
- 全寬備註：無人車站
南角田站

南角田站是位於宮城縣角田市角田摺鉢，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。

車站的口頭禪是「斗藏之森」。

## 歷史

- 1986年（昭和61年）7月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

<image>

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台設有樓梯連接出入口。月台上設有候車室。

## 使用狀況

1日上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2000｜156

2001｜138

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

2011｜33

2012｜36

2013｜33

2014｜32

2015｜40

2016｜33

2017｜28

2018｜24

## 車站周邊

車站北邊和南邊都是山邊。角田市區抽石車站南至西南邊，相隔一座山。車站周邊為稻田。

- 宮城縣角田高等學校
- ja址

車站西邊約4公里處為車站口頭禪提及的斗藏山。

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

北丸森－南角田－角田

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：南角田
- 圖片說明：從東邊望向車站（2005年4月）
- 日文原名：南角田
- 平假名：みなみかくだ
- 羅馬拼音：MINAMI-KAKUDA
- 位置：日本宮城縣角田市角田摺鉢
- 地理坐標：37°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1986年（昭和61年）7月1日
- 2018：24
- 全寬備註：無人車站
非洲國家錦標賽

非洲國家錦標賽（法語：Championnat d'Afrique des Nations，有時因贊助原因被稱為非洲國家錦標賽，CHAN，或非洲國家總錦標賽），是2007年9月11日首次舉辦的一項非洲足球錦標賽。它是非足聯下的比賽，這項比賽只有在非洲各國國內聯賽踢球的球員才可以參加。不在非洲聯賽踢球的非洲球員不可以參加，在非洲踢球的非非洲籍球員也不可以參加。

首屆錦標賽於2009舉行。由象牙海岸主辦，並由剛果民主共和國獲勝。2011年在蘇丹舉行的第二屆世界盃擴大到16支隊伍在茉莉花革命之後，突尼斯贏得了錦標賽

錦標賽現在每偶數年舉行一次，和非洲國家杯交替舉辦。

## 歷史

非洲國家錦標賽的設立是對恢復或加強國家比賽的願望的回應，這種願望經常因頂級球員大批離開祖國為外國球隊踢球而受到削弱，這些球隊將支付更多的費用，並得到更多的媒體報導。從2014年開始，所有比賽都被國際足聯認定為一線隊比賽。

### 贊助

2016年7月，道達爾獲得了非洲足球聯合會（CAF）為期八年的贊助計劃，以支持其10項主要比賽。由於這項贊助，非洲國家錦標賽被命名為「道達爾非洲國家錦標賽」。

## 資格賽

2009年第一屆的8個比賽名額按以下方式分配：

- 北區、西A區、西B區、中心區和中東區各一個
- 南部地區有兩個
- 最後一場比賽的主辦國

自2011年第二屆世界盃以來，共有16支球隊獲得了參賽資格，分配方式如下（包括主辦國）：

- 北區和西區各2個
- 西B區、中B區、中東區、南B區各3個

## 錦標賽形勢

非洲國家錦標賽小組賽的特點是隨機抽取四支隊伍。每組前兩名進入淘汰賽。

2009年3月8日，剛果民主共和國以2比0擊敗加納 成為第一個冠軍.

## 結果

### 摘要

年份｜東道主｜參賽隊伍｜決賽｜三、四名決賽

冠軍｜比分｜亞軍｜季軍｜比分｜殿軍

2009詳細｜象牙海岸｜8｜DR Congo｜2–0｜Ghana｜Zambia｜2–1｜Senegal

2011詳細｜蘇丹｜16｜Tunisia｜3–0｜Angola｜Sudan｜1–0｜Algeria

2014詳細｜南非｜16｜Libya｜0 – 0(4–3 pen.)｜Ghana｜Nigeria｜1–0｜Zimbabwe

2016詳細｜盧安達｜16｜DR Congo｜3–0｜Mali｜Ivory Coast｜2–1｜Guinea

2018詳細｜摩洛哥｜16｜Morocco｜4–0｜Nigeria｜Sudan｜1 – 1(4–2 pen.)｜Libya

2020詳細｜喀麥隆｜16｜Morocco｜2–0｜Mali｜Guinea｜2–0｜Cameroon

2022詳細｜阿爾及利亞｜16｜Senegal｜0–05–4｜Algeria｜Madagascar｜1–0｜Niger｜17

### 歷史戰績

參賽隊伍｜冠軍｜亞軍｜季軍｜殿軍

剛果民主共和國｜2 (2009, 2016)

摩洛哥｜2 (2018、, 2020)

利比亞｜1 (2014)｜1 (2018)

突尼西亞｜1 (2011)

加納｜2 (2009, 2014)

馬里｜2 (2016, 2020)

奈及利亞｜1 (2018)｜1 (2014)

安哥拉｜1 (2011)

蘇丹｜2 (2011、, 2018)

幾內亞｜1 (2020)｜1 (2016)

尚比亞｜1 (2009)

象牙海岸｜1 (2016)

塞內加爾｜1 (2009)

阿爾及利亞｜1 (2011)

辛巴威｜1 (2014)

喀麥隆｜1 (2020、)

- 東道主.

### 地區冠軍

協會｜冠軍｜冠軍次數

北非足球聯合會｜利比亞 (1), 摩洛哥 (1), 突尼西亞 (1)｜3 次

中非洲足球總會聯會｜DR Congo (2)｜2 次

西非足球聯會｜未獲冠軍｜0 次

東非足球聯合會｜未獲冠軍｜0 次

南非足球聯合會｜未獲冠軍｜0 次

### 帽子戲法

<image>

排序｜運動員｜進球數｜進球時間｜代表隊伍｜最終得分｜對手｜錦標賽｜比賽倫次｜日期

1.｜3｜36', 49', 50'｜尚比亞｜3–0｜象牙海岸｜小組賽｜2009年2月22日

2.｜3｜75', 81', 90'｜奈及利亞｜4–1｜尼日｜小組賽｜2016年1月18日

3.｜阿尤布·卡比｜3｜27', 65', 68'｜摩洛哥｜3–1｜幾內亞｜小組賽｜2018年1月17日

## 參加國

參賽隊伍｜年份

阿爾及利亞｜•｜4th｜×｜×｜•｜•｜2nd｜×｜2

安哥拉｜•｜2nd｜GS｜QF｜GS｜4

蒲隆地｜•｜•｜GS｜•｜1

喀麥隆｜•｜QF｜•｜QF｜GS｜4th｜GS｜5

剛果共和國｜•｜×｜GS｜QF｜QF｜GS｜4

剛果民主共和國｜1st｜QF｜QF｜1st｜•｜QF｜GS｜6

赤道幾內亞｜×｜×｜GS｜•｜1

衣索比亞｜×｜×｜GS｜GS｜GS｜3

加彭｜•｜GS｜QF｜GS｜×｜×｜3

加納｜2nd｜GS｜2nd｜QF｜4

幾內亞｜•｜•｜4th｜GS｜3rd｜•｜3

象牙海岸｜GS｜GS｜3rd｜GS｜QF｜5

肯亞｜•｜•｜•｜•｜×｜•｜×｜Q｜1

利比亞｜GS｜•｜1st｜•｜4th｜GS｜GS｜Q｜6

馬達加斯加｜3rd｜1

馬里｜•｜GS｜QF｜2nd｜2nd｜GS｜5

茅利塔尼亞｜•｜×｜GS｜GS｜QF｜3

摩洛哥｜•｜•｜QF｜GS｜1st｜1st｜×｜Q｜5

莫三比克｜•｜•｜GS｜QF｜2

納米比亞｜•｜•｜QF｜GS｜×｜•｜2

尼日｜•｜QF｜GS｜GS｜4th｜4

奈及利亞｜•｜•｜3rd｜GS｜2nd｜•｜•｜3

盧安達｜•｜GS｜QF｜GS｜QF｜•｜4

塞內加爾｜4th｜GS｜1st｜3

南非｜•｜QF｜GS｜•｜×｜2

蘇丹｜•｜3rd｜3rd｜GS｜3

坦尚尼亞｜GS｜•｜GS｜•｜Q｜3

多哥｜•｜•｜GS｜•｜1

突尼西亞｜•｜1st｜•｜QF｜×｜••｜×｜Q｜3

烏干達｜•｜GS｜GS｜GS｜GS｜GS｜GS｜Q｜7

尚比亞｜3rd｜•｜•｜QF｜QF｜QF｜•｜4

辛巴威｜GS｜GS｜4th｜GS｜•｜GS｜×｜•｜5

總計｜8｜16｜16｜16｜16｜16｜17｜19

圖示

- 1st – 冠軍
- 2nd – 亞軍
- 3rd – 季軍
- 4th – 殿軍
- QF – 四分之一決賽
- GS – 小組賽
- q – 晉級 * — 東道主

## 外部連結

- Official page at Confédération Africaine de Football
- Explanation of format (French)

## 基本資料

- 成立：2009
- 參賽隊數：16
- 地區：非洲 (CAF)
- 應屆冠軍：摩洛哥 (首次奪冠)
- 最多冠軍球隊：民主剛果 (兩次奪冠)
- 網站： www.cafonline.com
- bodyclass：hlist nowraplinks
- headerstyle：border-top: 1px solid #aaa
- data2：2009、2011、2014、2016、2018、2020、2022、2024
秦起

<image>

秦起（1907年1月10日－1927年4月15日），原名秦錫昌，江蘇無錫人，中國共產黨早期人物。

## 生平

14歲，秦起畢業於大婁巷唐氏小學，因家貧，進茂新第二麵粉廠麥務處當練習生。民國14年（1925年）冬，由董星五介紹，加入中國共產黨。1926年2月，任中共茂新第二麵粉廠支部書記，從事工人運動，並創辦工人夜校。4月，茂新第二麵粉廠工人沈根泉因工傷身亡，他帶領工人同資方進行鬥爭。在惠山忍草庵，秦起主持舉行沈根泉追悼大會。余伯良、俞伯揆、杜蘭亭、龔福春等中共黨員參加了追悼會。會後他們秘密成立了工會。同年5月1日，他作為江蘇省工人代表出席在廣州召開的全國第三次勞動大會。返回無錫後，5月21日，他領導全城19家絲廠的2萬餘名女工參加的總同盟罷工，持續九天九夜直至罷工勝利。

1927年1月4日，無錫總工會秘密成立，他擔任委員長。2月，任中共無錫地方委員會委員。3月17日，為配合北伐軍打擊軍閥孫傳芳，他率領工人破壞鐵路，阻撓軍閥運輸。21日，北伐軍進駐無錫，在當天歡迎北伐軍的軍民聯歡大會上，他代表無錫總工會致辭，並向北伐軍第14軍軍長賴世璜提出釋放全部在押政治犯和改善工人待遇等14條要求。同日，無錫總工會在崇安寺大雄寶殿公開辦公。然而不久，四一二政變爆發後，他率領數萬人參加的民眾大會，聲援上海工人。會後，賴世璜部支持下的當地警察於4月14日深夜襲擊總工會。他率工人糾察隊員英勇抵抗。因寡不敵眾，秦起等數十人被捕。4月15日凌晨3時，他遭秘密槍殺於無錫縣公安局後院，屍體裝入麻袋後沉於河中，時年20歲。

## 紀念

1987年，為紀念秦起遇難60周年，經中共無錫市委同意並報省委有關部門批准，無錫市總工會和市委黨史工作委員會決定在城中公園多壽樓前草坪上為秦起豎銅像。1988年1月10日，秦起銅像正式落成，為全身立像，坐落於黑色花崗石底座上。底座正面由時任中共中央政治局常委、中國共產黨中央紀律檢查委員會第一書記陳雲題詞：「無錫工人運動先驅者秦起烈土」。
分水江

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分水江，流經中華人民共和國安徽省東南部和浙江省西北部的一條河流，是富春江左岸支流，源流也稱後溪，發源於安徽省宣城市績溪縣荊州鄉方家灣村西北的雲山嶺，蜿蜒向東北流至浙江省杭州市臨安區島石鎮呼日村轉東南流，以下河段又稱昌北溪，經華光潭一、二級水電站、浙西大峽谷，於龍崗鎮右納昌西溪後幹流又稱昌化溪，繼續向東南流至潛川鎮紫溪村以東左納天目溪後幹流始稱「分水江」。幹流繼續東南流經分水江水庫、桐廬縣分水鎮、瑤琳鎮、橫村鎮、舊縣街道等地，最後於桐廬縣城桐君街道東門碼頭匯入富春江。河長164千米，流域面積3,444平方千米，年均徑流量31.8億立方米。分水江流域是浙江省暴雨中心之一，洪水多發。
角田站

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角田站是位於宮城縣角田市角田字流，阿武隈急行的阿武隈急行線車站。本站是東北車站百選之一車站，車站的口頭禪是「梅花之里」。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）4月1日 - 國鐵車站啟用，為旅客車站。設有1面1線月台。
- 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行繼承國鐵丸森線。設置列車交會設備，建設了2號月台。
- 1996年（平成8年）7月 - 月台跨線橋落成。
- 1998年（平成10年）4月 - 現時的新車站大樓落成。
- 2002年（平成14年） - 被選為東北車站百選。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。為阿武隈急行線內唯一設有一座跨線橋車站。在不用列車交會的時候，列車基本上只停靠1號月台。所有月台可兩方向折返。前往福島站的尾班列車到達此站後，隨後進行夜間停泊，翌日早上執行班次首班班次從此站出發前往福島站。

在國鐵時代，由於預計可進行列車交會，因此站內可容納較長列車。車站啟用當初設有與丸森站相同類型的鋼筋混凝土車站大樓。隨後在1998年進行重建。車站大樓設有角田市社區廣場「橡樹廣場」。

此站是整日職員配置車站。設有售票櫃臺和2台自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜■阿武隈急行線｜上行｜梁川、福島方向

下行｜槻木、仙台方向

部分列車使用2號月台。

## 使用狀況

1日上下車人次變化

年度｜1日平均人次

1990｜1,757

1995｜2,034

2000｜1,746

2001｜1,724

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

2011｜1,285

2012｜1,419

2013｜1,234

2014｜1,220

2015｜1,465

2016｜1,450

2017｜1,465

2018｜1,485

## 車站周邊

車站接近角田市中心，位於西邊約1公里處。

- 國道113號
- 角田市政廳
- 角田郵局
- 角田市太空塔、宇宙之家（台山公園內）
- ja株式會社宮城事業所（車站後方）
- 阿爾卑斯電氣株式會社角田工場（車站後方）
- 角田市立角田小學
- 角田市立角田中學
- 宮城縣角田高等學校

車站以北均為無人車站。一人控制列車會在此站起會設有車長乘車進行車內檢票業務。

## 相鄰車站

阿武隈急行：■阿武隈急行線

南角田－角田－橫倉

## 基本資料

- 公司色：deepskyblue
- 站名：角田
- 圖片說明：站房(2011年2月)
- 日文原名：角田
- 平假名：かくだ
- 羅馬拼音：KAKUDA
- 位置：日本宮城縣角田市角田字流
- 地理坐標：37°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1968年（昭和43年）4月1日
- 2018：1,485
宮城野原站

宮城野原站是位於日本宮城縣仙台市宮城野區宮城野二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

## 車站構造

此站是地下車站，設有1面2線的島式月台。在車站地下化前，此站設有2面2線的相對式月台，2號月台（仙台方向）在早上設有臨時檢票口。

由於此站鄰近東北樂天金鷲主場館宮城球場（樂天生命Park宮城）。因此兩月台牆上塗上了吉祥物Clutchina。車站大堂和靠近球場出入口的塗上了深紅色牆身和團隊徽標。2010年3月26日更引入了樂天球隊歌曲「振翅高飛的樂天鷹」羽ばたけ楽天イーグルス」作為發車音樂。

此站由仙台地區中心管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。車站設有綠色窗口、自動售票機（設有多功能售票機）和自動閘機。在設置自動閘機前，檢票口和售票櫃臺皆位於同一處。在引入自動閘機後，售票櫃臺便與檢票口分離。

此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■仙石線｜下行｜松島海岸、石卷方向

2｜上行｜仙台、青葉通方向

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- 閘口與售票處（2023年5月）

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- 月台（2023年5月）

## 歷史

- 1926年1月1日：宮城電氣鐵道車站啟用。
- 1944年5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2000年3月11日：車站地下化。車站向東南方遷移150米。
- 2002年12月19日：引入自動閘機。
- 2003年10月26日：開始可以使用IC卡「Suica」。
- 2010年3月26日：引入發車音樂。
- 2013年4月1日：由直營車站變為業務委託車站。

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度1日平均乘車人次為6,155人。

在2005年，東北樂天金鷲成為職業棒球隊伍。此站鄰近東北樂天的本場館宮城球場（現時：樂天生命Park宮城），因此車站使用人次有所增加。在比賽日當天，設有臨時列車行走於青葉通站至小鶴新田站之間。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1998｜4,944

1999｜4,936

2000｜5,469

2001｜5,271

2002｜4,968

2003｜4,881

2004｜4,816

2005｜5,581

2006｜5,478

2007｜5,701

2008｜5,772

2009｜5,648

2010｜5,429

2011｜沒有發表

2012｜5,244

2013｜6,099

2014｜6,087

2015｜6,279

2016｜6,261

2017｜6,275

2018｜6,070

2019｜6,155

1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

## 車站周邊

- 宮城野原公園綜合運動場 - 步行5分鐘
- 宮城球場（樂天生命Park宮城）
- ja（弘進橡膠 運動員公園仙台）
- 國立醫院機構仙台醫療中心 - 步行5分鐘
- 仙台國立醫院前郵局
- 仙台育英學園高等學校 - 步行1分鐘
- 秀光中等教育學校〔與仙台育英學園屬同一學校法人和使用同一校舍〕- 步行1分鐘
- JR巴士東北分店 - 步行5分鐘
- JR貨物東北本線宮城野貨物支線：仙台貨物總站 - 步行5分鐘
- 苦竹之乳銀杏（國家自然紀念物） - 步行10分鐘
- 仙台東年金事務所 - 步行5分鐘
- 仙台市立仙台大志高等學校 - 步行10分鐘

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■仙石線

榴岡－宮城野原－陸前原之町

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站2號出口（2019年9月）
- 日文原名：宮城野原
- 平假名：みやぎのはら
- 羅馬拼音：Miyaginohara
- 電報碼：ミハ
- 擁有者：

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東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 途經線路：■仙石線
- 前一站距離：1.1
- 後一站距離：0.8
- 距離：1.9公里（起點站：仙台）、2.4
- 距離：青葉通
- 位置：日本宮城縣仙台市宮城野區宮城野二丁目4番1號
- 地理坐標：37°N 19°E
- 站體類型：地下車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1926年1月1日
- 2019：6,155
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、

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仙台市內站
大田港

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大田港，中游也稱逆溪，位於中華人民共和國浙江省臨海市的一條河流，是靈江左岸支流，上游稱小芝溪，發源於臨海市東部小芝鎮東南大羅山西麓，蜿蜒向西北流至溪下村東南與康谷溪匯流入牛頭山水庫，出庫後向西北流經邵家渡街道，至大洋街道莊頭社區轉西南流，經大洋街道五孔岙村以西大田港閘後匯入靈江。河長33.2千米，流域面積522平方千米，年均徑流量5.22億立方米。
范明正

范明正（1958年12月10日），又譯范明政，越南政治家、公安中將，出生於清化省厚祿縣華祿社，前越南政府總理。越共十一、十二屆中央委員，越共十二、十三屆中央政治局委員、中央書記處書記。

## 榮譽

### 國家榮譽

越南

- 三等獨立勳章：2010
- 二等勞動勳章
- 一等光榮戰士勳章
- 總理功績證書

其他

- 清華大學名譽教授（2025年）

## 基本資料

- 原文名：Phạm Minh Chính
- 原文名：vi
- 職位：越南第8任總理
- 任期開始：2021年4月5日
- 任期結束：2026年4月7日
- 前任：阮春福
- 繼任：黎明興
- 職位：中央委員會委員
- 總書記：阮富仲 →蘇林
- 任期開始：2011年1月8日
- 任期結束：2026年1月22日
- 職位：中央政治局委員
- 任期開始：2016年1月27日
- 職位：中央書記處書記
- 總書記：阮富仲
- 任期開始：2016年2月4日
- 任期結束：2021年1月31日
- 職位：中央組織部部長
- 任期開始：2016年2月5日
- 任期結束：2021年4月8日
- 前任：蘇輝若
- 繼任：張氏梅
- 出生日期：1958年12月10日
- 出生地：北越清化省厚祿縣華祿社
- 國籍：越南
- 政黨：河內外國語大學、布加勒斯特建築技術大學、胡志明國家政治學院
- 配偶：黎氏碧珍
- 親屬：范知識（弟）、范氏清（姊）
- 效忠：越南人民公安
- 軍銜：

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公安中將
大韓帝國中樞院選舉

大韓帝國中樞院選舉，原訂為大韓帝國的第一次議會大選、朝鮮半島代議政制史上首次直接選舉，其後此次中樞院選舉被取消，原先所有程序作廢。由於大韓帝國皇帝高宗的決定搖擺不定，因此僅在短短兩個月內，中樞院就經歷由決定舉行選舉到取消選舉、委任議官，最後逮捕開化黨議官的命運。

## 性質及職能

### 背景

中樞院（韓語：중추원，英語：Privy Council）原是大韓帝國皇帝的諮詢機關，1894年（高宗31年）成立，直接向皇室負責。1895年大韓帝國內閣邀請徐載弼成為中樞院顧問。

### 最終定位

1898年高宗頒佈《詔敕五條》，將中樞院改為由選舉及委任產生的議會，角色和職能以監視、監督政府性質為主，沒有立法功能。

## 籌備經過

### 倡議選舉

面對俄羅斯帝國實行君主立憲制和日本明治維新的背景，有見及朝鮮政制落後，由知識分子組成的韓國獨立運動組織獨立協會主張朝鮮政治改革，實行西式民主。

1898年10月29日，獨立協會在漢城市鍾路組織萬民共同會。朴定陽等政府大臣應邀參加了此次萬民共同會。大會通過《獻議六條》，建議改組中樞院，使之成為朝鮮的上議院。高宗隨後頒佈了《詔敕五條》，以示對《獻議六條》的認可，並於11月2日宣佈採納獨立協會的建議，改組中樞院官制，議官數量設民選25席和官選25席，各佔一半，尹致昊成為中樞院副議長。

### 取消選舉及委任議官

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中樞院原定於1898年11月5日舉行議官的民選投票。但由於頑固派污衊獨立協會準備推翻君主制建立共和制，中樞院議官的民選投票沒有如期舉行。獨立協會幾經波折最終被高宗取締。

### 皇帝再次迫害開化黨

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## 基本資料

- 國家：Korean Empire
- 類型：parliamentary
- vote_type：Popular
- 版式：no
- election_date：已取消、原定：1898年11月5日
- 投票率：0%
- next_election：1919年4月大韓民國臨時議政院選舉
- 發行日期：1919
- seats_for_election：共選出25個民選議席
- majority_seats：26
- 領袖：洪鍾宇
- 議員：皇國協會
- 聯營：事大黨
- leaders_seat1：（沒有參選）
- seats_before1：0
- 領袖：尹致昊
- 議員：獨立協會
- 聯營：開化黨
- leaders_seat2：官選議官
- seats_before2：1
- 位置：

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- 名稱：

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- 位置：淺黃色的道為沒有選出議官之道份、紅色的道為開化黨領先之道份、藍色的道為事大黨領先之道份
- 頭銜：內閣總理大臣
- 類型：尹容善
- 類型：無黨籍
- after_election：趙秉世
- after_party：無黨籍
日本劇集列表 (2023年)

←2022年 - 2023年 - 2024年→

## 電視台

- 日本放送協會NHK
- 日本電視台NTV
- 讀賣電視台YTV
- 朝日電視台EX
- 朝日放送ABC
- 東京放送TBS
- 每日放送MBS
- 東京電視台TX
- 富士電視台CX
- 關西電視台KTV
- 東海電視台THK
- WOWOW

## 2023年冬季（一月至三月）

播放日期｜播放時間(JST)｜逢星期｜中文劇名日文劇名｜集數｜電視台｜演員｜官方網頁｜主題曲／插曲｜(加權)平均收視率

主演｜其他演員

上一季 | 3月｜8時00分 | 8時15分｜一至五｜飛舞吧！舞いあがれ!｜NHK｜福原遙｜ 網頁

1月 | 下一季｜20時00分 | 20時45分｜日｜怎麼辦家康どうする家康｜NHK｜松本潤｜岡田准一、有村架純、室剛、野村萬齋、阿部寬等｜ 網頁

## 2023年春季（四月至六月）

播放日期｜播放時間(JST)｜逢星期｜中文劇名日文劇名｜集數｜電視台｜演員｜官方網頁｜主題曲／插曲｜(加權)平均收視率

主演｜其他演員

上一季 | 下一季｜20時00分 | 20時45分｜日｜怎麼辦家康どうする家康｜NHK｜松本潤｜岡田准一、有村架純、室剛、野村萬齋、阿部寬等｜ 網頁

## 2023年夏季（七月至九月）

播放日期｜播放時間(JST)｜逢星期｜中文劇名日文劇名｜集數｜電視台｜演員｜官方網頁｜主題曲／插曲｜(加權)平均收視率

主演｜其他演員

上一季 | 下一季｜20時00分 | 20時45分｜日｜怎麼辦家康どうする家康｜NHK｜松本潤｜岡田准一、有村架純、室剛、野村萬齋、阿部寬等｜ 網頁

## 2023年秋季（十月至十二月）

播放日期｜播放時間(JST)｜逢星期｜中文劇名日文劇名｜集數｜電視台｜演員｜官方網頁｜主題曲／插曲｜(加權)平均收視率

主演｜其他演員

上一季 | 12月｜20時00分 | 20時45分｜日｜怎麼辦家康どうする家康｜NHK｜松本潤｜岡田准一、有村架純、室剛、野村萬齋、阿部寬等｜ 網頁
丁字褲對社會的影響

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各大媒體已就丁字褲此條目指的丁字褲是西方的Thong，而不指台灣阿美族、達悟族的傳統服飾。對社會的影響進行了深入報導——從某些場所禁止人們穿著丁字褲，到身穿丁字褲的未成年人。基督教牧師奧尼爾·麥克奎克（Oneil McQuick）認為，丁字褲的盛行跟社會日益性化有關；基督教作家菲洛·忒洛斯（Philo Thelos）則認為有關趨勢跟人們渴望不穿衣服有關。

## 概論

基督教作家莎倫·道赫蒂（Sharon Daugherty）在其著作《小伙子會看到少女看不透的事：真是如此嗎？》（What Guys See That Girls Don't: Or Do They?）中，探討了丁字褲日益在社會盛行的趨勢，她表示時裝業「可能已改變了我們社會的觀念」，她認為「這樣穿就沒有內褲線或隆起」的想法是「不成立的」，「時裝設計師設計出丁字褲的原因就在於使人產生性意念」。

莫妮卡·萊溫斯基在柯林頓-萊文斯基醜聞期間作證表示，她曾在萊昂·帕內塔的辦公室跟比爾·柯林頓調情；在那掀起外套，讓柯林頓看到她褲子上面的丁字褲帶子。美國部分傳媒把丁字褲當作《斯塔爾報告》的淫穢部分轉喻。女性主義評論家卡莉·盧卡斯認為，萊溫斯基「利用了她的丁字褲誘惑，永久改變了華盛頓特區低層員工的形象——從有抱負的政策專家搖身一變，成了性誘惑者」。

營銷分析師瑪麗安·L·薩爾茲曼（Marian L. Salzman）、艾拉·馬塔西亞（Ira Matathia）、安·奧萊利（Ann O'Reilly）在《熱議：利用影響力創造需求》（Harness the Power of Influence and Create Demand）一著中寫道，丁字褲品牌藉助媒體的關注來為自己造勢。攝影師勞倫·格林菲爾德在其著作《少女文化》（Girl Culture）中寫道：「要理解當代女性的身份認同，就須先理解極端與主流之間的辯證關係——（比如）厭食者與節食者、脫衣舞者與袒露中腹/身穿丁字褲的少女」。

2004年，政治評論家德里克·穆罕默德（Cedric Muhammad）在《丁字褲與面紗》（The Thong versus the Veil）一文中寫道：「我們想知道的是，在現今美國電視節目中最為突出的兩類女性，誰的智慧和精神更受尊重？是那個完全蒙著面紗，連眼睛都看不見的阿富汗女性，還是在節奏布魯斯和嘻哈影片中身穿比基尼和丁字褲跳舞的黑人女性？」。

## 校園管制

位於麥迪遜的羅馬天主教中學聖安布羅斯學校有著一套穿著規定，當中寫明不能穿著丁字褲樣式的泳裝。位於加州狄克遜的迪克森高中 (加州)規定，所有類型的內衣皆須為其他衣物所遮蓋，尤其是丁字褲。維多利亞大學法學院曾短暫推出過印有學校標誌的丁字褲，不過在引發爭議後，有關貨品迅速下架。

1999年，邁阿密大學一名男教授因拒絕把丁字褲泳裝換掉，而被拒進入學校的娛樂中心。該名教授於是把事件提告至法院。2000年，薩利納斯的一位高中校長因推行各種穿著規定而備受爭議，當中包括「非正式地禁止學生身穿丁字內褲」。一名學生稱，她因為在校園內穿著丁字內褲，而收到了一張違反穿著規定的通知。這間高中及後因此事而在美國全國成了報章的頭條。

2002年，聖地牙哥一名高中女副校長會在女學生進入學校參加舞會時，強制檢查她們的內褲，她於最終檢查了多達100名女學生的內褲。此舉引來了學生和一些家長的不滿，並使學校開展有關該名副校長的調查。該名副校長在辯解時稱，她是為了學生的安全而這樣做，並沒有針對身穿丁字褲的學生。2003年，英國一所小學的校長在得知年僅10歲的女學生穿著丁字內褲上學後，對之表示關注。當地傳媒因此開展了有關「向少女推銷丁字褲是否合適」的討論。

## 運動

加利福尼亞大學四健會項目明確禁止女性身穿「丁字褲」或類似樣式的泳衣。

國際女子壁球運動員協會在2001年決定，禁止女子壁球巡迴賽第16號種子選手維琪·布萊特於英國公開賽上身穿丁字褲和運動胸罩。協會起初裁定「並不適宜穿著丁字褲」，但隨後改口說不需為丁字褲作出具體判定。布萊特表示：「傳統服裝太礙事了，我們應盡可能穿得簡單……」。

2004年，亞歷山大·普特南（Alexander Putnam）在穿著一條綠色丁字褲的情況下參加倫敦馬拉松，並在途中畫了一棵熱帶樹，用以抗議剛果的伐木活動。

美國健美比賽的主辦方會在比賽需要於電視上播出時，禁止女性健美者穿著丁字褲或丁字型泳衣。在不用上電視時，一些健美比賽則容許她們穿著之。

## 政府禁制

在2002年10月，佛羅里達州政府決定禁止人們在公眾海灘穿著丁字褲。

## 少女與丁字褲

自2000年代開始，丁字褲在美國少女群體中日益流行。喜劇演員簡妮·加羅法洛稱她們為「丁字褲女性主義者」。兒童治療師羅恩·塔菲爾（Ron Taffel）表示，當一個12歲的少女開始穿著丁字褲時，這並非「對大人的的反抗」，而是「一種表達。證明她們為……同齡人和流行文化的一部分」。發展心理學家德博拉·托爾曼（Deborah Tolman）並不同意「所有身穿丁字褲的少女都被性化」的說法；她表示：「當今孩童在更小的時候便開始探索性這回事，但他們卻不一定會變得性活躍」。她稱，身穿丁字褲的少女可能在面對「『要她們看上去十分性感』的社會壓力——不過又不能跨越一條使『自己顯得放蕩』的界線」。

《華盛頓郵報》的勞拉·塞辛斯·斯蒂普（Laura Sessions Stepp）寫道，布蘭妮·斯皮爾斯和珍妮弗·洛佩茲等流行偶像帶動了丁字褲在少女群體的流行。2002年，愛芙趣推出了一系列以10-16歲少女為對象的丁字褲內衣，不過評論家卻表示當中有些小得連7歲女孩也能穿得下。愛芙趣的發言人漢普頓·卡尼（Hampton Carney）表示，他能列出「至少100個少女應穿著丁字褲內衣的理由」。有關爭議為愛芙趣提供了大量的免費宣傳。英國零售商Argos在推出兒童尺寸的丁字褲和帶襯墊的胸罩時，公眾的反應亦跟愛芙趣推出上述產品時類近。在日本，則有一些未成年少女在身穿丁字褲的情況下拍攝寫真集和寫真影片——她們統稱為「丁字褲年少偶像」。有評論家批評這些產品為變相的兒童色情製品。
沙溪 (閩江)

沙溪，位於中華人民共和國福建省西部的一條河流，是閩江主源，發源於建寧縣均口鎮台田村東北的嚴峰山，向南流經寧化縣水茜鎮（此段也稱水茜溪），至中沙鄉練畲村溪口左納東溪後轉西南流（以下幹流也稱東溪），至寧化縣城翠江鎮右納西溪後幹流稱翠江，轉東南流，進入清流縣後又稱九龍溪，經安砂水庫，於永安市轉東北流，之後幹流始稱「沙溪」，流經三明市城區和沙縣，於南平市延平區西芹鎮坑底村沙溪口與富屯溪匯流入沙溪口水庫。河長328千米，流域面積11793平方千米，河道平均比降0.8‰。

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- 沙縣河段

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- 三明市河段

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- 永安市桃源風景區河段

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- 永安市龜山公園河段

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- 上游寧化縣翠江河段

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- 沙溪 (閩江)與外福鐵路

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- 外福鐵路跨沙溪 (閩江)大橋
卡梅拉 (摔角手)

莉亞·范·戴爾（Leah Van Dale，1987年10月23日）是美國職業摔角選手、舞者和模特兒。她以「卡梅拉」（Carmella）為擂台名稱受聘於世界摔角娛樂，並在SmackDown品牌亮相。

## 早期生活

莉亞·范·戴爾於1987年10月23日出生於麻薩諸塞州的斯潘塞。她是前綜合格鬥家和職業摔角選手保羅·范·戴爾（Paul Van Dale）的女兒，他曾在1980年代和1990年代為世界摔角聯盟（WWF，現在稱為WWE）摔角。范·戴爾擁有義大利和荷蘭血統。

## 職業摔角生涯

2013年6月，范·戴爾與WWE簽約，並被分配到佛羅里達州奧蘭多的發展品牌NXT。2014年10月，她與埃索·阿莫瑞和大凱斯結盟，成為他們的經紀人。

2016年7月，她在SmackDown上亮相，完成生涯在主秀中的首次登場。

2017年6月，卡梅拉成為公事包大戰中首屆女子公事包鐵梯賽的獲勝者。

2018年4月，卡梅拉擊敗夏洛特·福萊爾成功贏得WWE SmackDown女子冠軍時，她成為WWE歷史上第一位成功兌現公事包合約贏得冠軍的女子選手。

在2019年，卡梅拉贏得摔角狂熱女子多人混戰和WWE 24/7冠軍。

## 個人生活

范·戴爾是經過認證的健身教練和私人教練。范·戴爾是職業摔角的終生粉絲，小時候就視伊麗莎白小姐為偶像。

范·戴爾曾與摔角選手威廉·莫里西（William Morrissey）交往，後者較為人所知的名稱是大凱斯。2019年，卡梅拉與同在WWE工作的馬特·皮林斯基（Matthew Polinsky）交往，後者為人所知的名稱是蔻利·格瑞福斯。

## 冠軍經歷及成就

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- 職業摔角畫報
- 在2018年前100名女性摔角選手中排名第7名
- 在2019年前100名女性摔角選手中排名第24名
- 運動畫刊
- 在2018年前30名女性摔角選手中排名第23名
- 世界摔角娛樂
- WWE 24/7冠軍（四次）
- WWE SmackDown女子冠軍（一次）
- WWE女子雙打冠軍（一次）– 與佐琳納·維加
- WWE男女混合挑戰賽（第二季）– 與R-Truth
- 公事包大戰（2017年）
- 摔角狂熱女子多人混戰（2019年）

## 基本資料

- 日語原文：卡梅拉、Carmella
- 本名：莉亞·范·戴爾（Leah Van Dale）
- 出生日期：1987年10月23日
- 出生地：美國麻薩諸塞州斯潘塞
- 居住地：美國賓夕法尼亞州匹茲堡
- 母校：麻州大學達特茅斯分校
- 家族成員：保羅·范·戴爾（父親）
- 擂台名：卡梅拉（Carmella）
- 自稱出生地：史泰登島
- 教練：薩拉·戴爾·雷伊
- 出道日期：2013年6月
福田町站

福田町站是位於日本宮城縣仙台市宮城野區福田町一丁目12番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

## 歷史

車站名稱來自江戶時代的足輕町「福田町」。另外，福田町是取自「福室」和「田子」兩個地方。

### 年表

- 1925年（大正14年）6月5日：宮城電氣鐵道車站啟用。
- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2003年（平成15年）
- 7月17日：引入自動閘機。
- 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
- 2005年（平成17年）3月：引入發車鈴。
- 2010年（平成22年）：閘口內的Kiosk結業（遺址變成自動販賣機處）。
- 2011年（平成23年）7月1日：由直營車站（陸前原之町站所屬福田町站在勤）變成業務委託車站（東北綜合服務）。
- 當初預定同年4月1日，由於東日本大震災的影響而延期。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有小型跨站式站房，當中設有自由通道連接車站南北兩方。

曾經在石卷方向的月台側設有車站大樓。兩月台之間設有站內平交道連接。

此站由仙台地區中心管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。此站沒有綠色窗口，只有車站收入管理系統終端。此站設有自動閘機和自動售票機。

此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。

此站鄰近宮城野運輸區，因此設有列車司機和車長進行交班。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■仙石線｜下行｜本鹽釜、松島海岸、石卷方向

2｜上行｜仙台方向

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- 閘口（2023年8月）

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- 月台（2023年8月）

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為3,938人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1999年（平成11年）｜4,123

2000年（平成12年）｜4,221

2001年（平成13年）｜4,297

2002年（平成14年）｜4,241

2003年（平成15年）｜4,267

2004年（平成16年）｜4,188

2005年（平成17年）｜4,028

2006年（平成18年）｜4,075

2007年（平成19年）｜3,928

2008年（平成20年）｜3,886

2009年（平成21年）｜3,676

2010年（平成22年）｜3,516

2011年（平成23年）｜沒有公布

2012年（平成24年）｜3,533

2013年（平成25年）｜3,766

2014年（平成26年）｜3,821

2015年（平成27年）｜3,985

2016年（平成28年）｜4,010

2017年（平成29年）｜4,009

2018年（平成30年）｜3,971

2019年（令和元年）｜3,938

1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

## 車站周邊

車站位於ja東北方的仙鹽地區，也是位於ja右岸的舊區。

- 仙台市宮城野區公所高砂行政服務中心
- 仙台福田町郵局
- 仙台市立高砂小學 - 步行3分鐘
- 仙台市立田子小學 - 步行11分鐘
- 仙台市立田子中學 - 步行7分鐘
- 宮城縣宮城野高等學校 - 步行10分鐘
- 仙台高等技術專門校 - 步行3分鐘
- 志文東部汽車學校 - 步行5分鐘
- 國道45號 - 步行5分鐘

## 車站大樓無障礙化和車站大樓遷移計劃

連接閘口和自由通道，自由通道和月台之間沒有升降機等無障礙設施。因此設有一個計劃把車站大樓進行翻新，加設無障礙設備。在現時車站中，由於建設升降機的工程比較困難。在2019年1月，仙台市和JR東日本探討遷移車站大樓的可能性。在2020年2月，雙方同意把車站向西邊遷移約200米，鄰近仙台車輛中心宮城野派出所。車站遷移日期與車站大樓規模未定。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■仙石線

小鶴新田－（宮城野號誌站）－福田町－陸前高砂

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：福田町
- 圖片說明：南出口（2025年3月）
- 日文原名：福田町
- 平假名：ふくだまち
- 羅馬拼音：Fukudamachi
- 電報碼：フタ
- 位置：日本宮城縣仙台市宮城野區福田町一丁目12番1號
- 地理坐標：38°N 16°E
- 站體類型：地上車站（跨站式站房）
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1925年（大正14年）6月5日
- 2019：3,938
- 全寬備註：業務委託車站、

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仙台市內站
克韋恩山

克韋恩山（Kvernberget，意為「磨石崖」或「磨石山」）是位於挪威默勒-魯姆斯達爾郡克里斯蒂安松西部克里斯蒂安松 (城鎮)諾蘭特島上的貧瘠山脈，最高海拔為205m。附近的克里斯蒂安松克韋恩山機場即得名自該山。

長期以來，克韋恩山及其周邊地區是簡易登山運動的熱門景點，山頂亦是克里斯蒂安松受歡迎的遠足目的地。天氣晴朗的情況下，自山頂可俯瞰默勒-魯姆斯達爾郡北默勒的大部分地區。該山山頂建有一座飲用水儲水處。

## 發現

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中世紀早期，在1742年克里斯蒂安松發展為城鎮以前很長一段時間，北默勒以北的海域已有船隻航行，當時北默勒的重鎮是位於克里斯蒂安松北部海域一座島上的格里普漁村，當地漁民利用克韋恩山等山脈作為地標以確認其捕魚路線。

## 歷史

丹麥水手波爾·德·勒韋諾恩於1791－1803年描述了該地區的挪威海岸，他表示特隆赫姆斯萊亞（特倫德拉格郡和默勒-魯姆斯達爾之間相隔的海峽）外的領航員時常利用克韋恩山定位，同時亦提到該地海岸上的所有山脈，包括斯卡爾文山（位於蒂斯特納島上）、斯泰姆斯海斯滕山、芒尼爾山（Magnillberget）、弗雷科倫山、Quærn-Bierget（「Kvernberget」的舊式拼法）和Plak-Myssen（今布雷姆斯內斯哈滕山）等。

## 名稱

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克韋恩山之名約有1,000年的歷史，意指該山形似中世紀當時的磨石，該類石具至今仍於北非使用。格里普漁村外海的漁民沿山邊航行時，以家中用於將玉米磨成麵粉的手磨（hand mill）工具為其命名。

挪威沿海的許多山脈都因其形如的物品而得名，包括同樣位於諾蘭特島的熊山（Bjønnahaugen，形如一隻沉睡的熊）、克里斯蒂安松以西的阿沃略市鎮的布雷姆斯內斯哈滕山（Bremsneshatten，被認為像一頂帽子），而勒溫諾恩則稱其為Plak-Myssen（一種海豹），他認為該山山形如同海底探出的海豹頭。

## 基本資料

- 別名：Kvernberget
- 說明：自倫斯維克弗雷 (島嶼)上望向克韋恩山
- 海拔：205
- 位置：默勒-魯姆斯達爾郡克里斯蒂安松克里斯蒂安松鎮
- 國家：挪威
- 位置：於挪威的位置
- label_position：top
- 座標：63°N 07°E
小鶴新田站

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小鶴新田站是位於日本宮城縣仙台市宮城野區新田 (仙台市)，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

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## 歷史

- 2003年（平成15年）2月17日：開始動工建設車站。
- 2004年（平成16年）3月13日：車站啟用。
- 2005年（平成17年）3月：引入發車鈴。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：發生東日本大震災使車站暫停營業。
- 4月：青葉通至此站重開。

## 車站構造

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此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有由鋼架建造的2層高跨站式站房，也設有自由通道。

此站是由仙台地區中心管理的業務委託車站，並委託JR東日本東北綜合服務負責車站業務。當初車站整日只有一人當值，日間設有一小段休息時間。現時增加職員當值，使沒有中途休息時間。從首班車至6時30分之間沒有檢票業務。此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」的車站。

站內設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分～晚上9時00分）、自動售票機（3台）、自動閘機、自動補票機（1台）。此站可使用Suica。有人檢票處與售票處位於同一位置。驗票閘口內設有Kiosk。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■仙石線｜下り｜多賀城、石卷方向

2｜上行｜仙台、青葉通方向

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- 閘口（2023年8月）

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- 月台（2023年8月）

## 使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為6,229人。

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2003年（平成15年）｜1,105

2004年（平成16年）｜1,565

2005年（平成17年）｜3,429

2006年（平成18年）｜4,046

2007年（平成19年）｜4,698

2008年（平成20年）｜5,279

2009年（平成21年）｜5,367

2010年（平成22年）｜5,310

2011年（平成23年）｜沒有發表

2012年（平成24年）｜5,380

2013年（平成25年）｜5,643

2014年（平成26年）｜5,772

2015年（平成27年）｜5,998

2016年（平成28年）｜6,144

2017年（平成29年）｜6,242

2018年（平成30年）｜6,286

2019年（令和元年）｜6,229

1日平均乘車人次圖表（單位：人/日）

## 車站周邊

車站位於梅田川 (宮城縣)北邊。車站附近為大樓住宅區。原本車站附近為大型稻田地帶，在1990年代起進行土地重整項目。在2003年（平成15年）起，開始建設住宅（公寓大廈）。從車站所在的地名為小鶴。在進行土地重整項目後，地名改名為新田東。此站靠近仙台一方約800米處，設有在舊宮城電氣鐵道時代的「新田駅 (宮城電氣鐵道)）」。車站在1943年（昭和18年）廢止。

小鶴這個地名歷史悠久，在平安時代三十六歌仙的一人源重之中歌曲出現了該名字。在戰國時代，曾經設有小鶴城。而新田這個地名，來自仙台藩二代藩主伊達忠宗在該處開拓土地時，稱該處為新田町而成。在車站啟用時的暫名是取自土地重整項目名稱「新田東站」。後來正式名稱為「小鶴新田站」。

ja北邊

- 東北學院中學·高等學校 - 步行15分鐘 1.2公里
- 仙台市立新田小學 - 步行15分鐘 1.1公里
- 仙台市新田東綜合運動場（元氣場仙台） - 步行5分鐘
- ja
- 仙台市宮城野體育館
- York Benimaru新田東 - 步行5分鐘
- 宮城生活協同組合新田東店 - 步行5分鐘
- 小鶴城址 - 步行15鐘
- 仙台新田郵局

梅田川南邊

- ja苦竹分店
- 宮城電視台總部 - 步行10分鐘
- 苦竹交匯處 - 國道4號、國道45號 - 步行10分鐘

## 巴士路線

- 仙台市營巴士
- 1號乘車處：75經扇町四丁目東部工場團地、荒井站、78經田子西市營住宅陸前高砂站
- 2號乘車處：J230J233獨立行政法人國立醫院機構仙台醫療中心、花京院仙台市交通局木町通停車場#交通局東北大學醫院前巴士站、X75X230X233仙台市交通局東仙台營業所

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■仙石線

苦竹－小鶴新田－（宮城野號誌站）－福田町

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：小鶴新田
- 圖片說明：車站北口（2022年7月）
- 日文原名：小鶴新田
- 平假名：こづるしんでん
- 羅馬拼音：Kozurushinden
- 電報碼：コテ
- 位置：日本宮城縣仙台市宮城野區新田 (仙台市)三丁目20號
- 地理坐標：38°N 16°E
- 站體類型：地上車站（跨站式站房）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：2004年（平成16年）3月13日
- 2019：6,229
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、

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仙台市內站
拳擊手行動

拳擊手行動是1969年7月以色列空軍沿著蘇伊士運河發動的一次空襲。這是自1967年六日戰爭以來，以色列空軍的第一次重大行動，標誌著埃以消耗戰爭進入了一個新階段。

## 背景

儘管以色列在1967年的六日戰爭中取得了決定性的勝利，但在隨後的幾年裡，以色列沒有做出任何外交努力來解決阿以衝突的核心問題。1967年9月，阿拉伯國家制定了「三不」政策，即禁止和平相處、承認或與以色列談判，認為「用武力奪取的東西，除非用武力奪回，否則不會回來」，埃及總統納賽爾很快恢復了蘇伊士運河沿線的敵對狀態。這些最初採取的形式是有限的火炮決鬥和小規模入侵西奈半島，但到1969年，埃及軍隊已經準備好進行更大規模的行動。3月8日，納賽爾宣布正式發動消耗戰，沿運河進行大規模炮擊，並伴有精確的狙擊和突擊隊襲擊。隨著夏天的臨近，戰鬥愈演愈烈。

埃及軍隊在人力和炮兵方面都優於以色列國防軍，能夠更好地維持一場漫長而代價高昂的靜態戰爭。因此，以色列尋求展示其空中優勢，以阻止埃及繼續戰爭。1969年7月初，以色列空軍奉命準備對埃及在運河西岸的陣地發動大規模進攻。最終的計劃代號為「拳擊手1號行動」，設想從防禦相對薄弱的運河北端開始逐步進攻，然後向南推進。

在對埃及陣地的行動開始之前，以色列國防軍設法使綠島上的預警雷達和電子信號情報設施失效，綠島是運河南端附近一個戒備森嚴的島嶼。7月19日，作為「布爾姆斯6號」行動的一部分，以色列特種部隊襲擊了該島，摧毀了該島的防空系統和早期預警雷達，該島被認為可能對在該地區活動的以色列飛機構成威脅。以色列空軍115中隊A-4「天鷹」在襲擊開始前擊中了該島，而124中隊的兩架「貝爾205」在以色列部隊離開後參與了撤離行動。

## 基本資料

- 屬於：埃以消耗戰爭
- 日期：1969年7月20日至28日
- 地點：蘇伊士運河
- 結果：以色列戰術上成功
- 參戰方一：以色列
- 參戰方二：

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埃及
- 指揮官一：海姆·巴列夫、莫迪凱·霍德
- 指揮官二：艾哈邁德·伊斯梅爾·阿里
- 傷亡一：2架飛機
- 傷亡二：300人死亡、8架飛機