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塞繆爾·穆勒迪

塞繆爾·穆勒迪 （Samuel A. Mulledy，1811年3月27日－1866年1月8日）是美國天主教神父兼耶穌會士，曾於1845年擔任喬治城學院校長。穆勒迪生於維吉尼亞州，哥哥托馬斯是19世紀美國耶穌會領袖而且也曾擔任喬治城學院校長。塞繆爾在喬治城學院求學期間與他人創辦愛民會，因成績優異到羅馬深造並取得牧師資格。回國後他在馬里蘭州帶領耶穌會新會士見習，後當上第21任喬治城學院校長，但幾個月後就離職繼續任教並從事神職。

1850年，穆勒迪因酗酒指控被逐出耶穌會，後在美國東北部各地傳教，每個地方最多只停留幾年。他當上天主教紐約總教區約翰·休斯大主教的隨行神職人員，還是紐約聖勞倫斯奧圖爾教堂（後更名聖伊納爵堂）助理牧師，1863年出任神父直到去世。穆勒迪臨終前向耶穌會省級會長申請重新入會，在去世四天前獲准並立誓。

## 早年經歷

塞繆爾·穆勒迪1811年3月27日生於維吉尼亞州羅姆尼（Romney，今西維吉尼亞州罕布希爾縣），父親托馬斯·穆勒迪（Thomas Mulledy）是信奉天主教的愛爾蘭裔農民，母親莎拉·科克倫（Sarah Cochrane）來自維吉尼亞州但不信天主教。兩人為結婚依照《教會法》同意向兒子灌輸天主教義，女兒學習新教。塞繆爾年長17歲的哥哥也叫托馬斯·穆勒迪，兄弟二人都加入耶穌會並當上喬治城學院校長。

### 教育

塞繆爾很小就與哥哥一樣在羅姆尼學院任教，1829年進入喬治城學院學習，像哥哥一樣用實物支付學費，付給學校兩匹馬。他在喬治城學院與他人共同創辦愛民會並擔任首任副主席，在1830年9月25日的首次大會上簽署愛民會憲章。塞繆爾1831年開學時獲修辭學和數學班級獎章，另有法語榮譽點名，並在典禮上用法語演講。塞繆爾學習期間，哥哥托馬斯一直擔任校長。完成學業後塞繆爾想加入耶穌會，申請獲批後於1831年8月29日在馬里蘭州巴爾的摩縣懷特馬什（White Marsh）開始見習期，並在完成見習期後立誓。

接下來他與威廉·麥克雪利橫跨大西洋來到羅馬，在奎琳崗聖安德肋堂開始見習期。穆勒迪是因學術才華保送羅馬深造，接受良好教育後回國任教。他共在羅馬學習七年，是羅馬學院有名的學霸，獲選參與神學公共辯論。穆勒迪1840年在羅馬取得牧師資格，確立他在耶穌會的地位耶穌會哲學和神學課程結束後考察學說知識，根據成績確立學員的耶穌會地位和崗位。

## 學術生涯

1841年11月1日，穆勒迪從歐洲回國，並在馬里蘭州弗雷德里克聖斯坦尼斯勞斯耶穌會見習院擔任院長兼見習導師。1844年他進入喬治城學院擔任神職人員。

### 喬治城學院

喬治城學院校長詹姆斯·萊德受召前往羅馬，穆勒迪1845年1月10日繼任。與歷史上其他校長相比他年輕還輕，但學術天賦頗具盛名。他勉強接受任命，短暫任期基本古井無波。1845年全校師生出席詹姆斯·諾克斯·波爾克總統就職典禮，同年7月1日還應喬治城市長要求派學生參與紀念安德魯·傑克遜的遊行。穆勒迪上任不久就申請辭職，哥哥托馬斯1845年9月6日繼任。

## 晚年

### 四處漂浮

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穆勒迪卸任校長後到費城聖若瑟教堂傳教，同時在1846至1848年仍以喬治城學院董事會成員身份參與學校事務。

1847至1848年他在喬治城學院當教義神學教授，經常講授修飾課程。但他在1850年1月因酗酒被逐出耶穌會，此後輾轉各個城市，每個地方停留都不長。他先在波士頓聖十字主教座堂工作兩年，1852至1853年在奧爾巴尼教區任職。1854年他開始在布魯克林區聖雅各聖殿主教座堂工作至1855年。1856至1857學年，他在麻薩諸塞州伍斯特的聖十字學院擔任修飾學和數學教授。1859年在南波士頓聖彼得和聖保羅教堂工作後，他又於1860年進入紐約州揚克斯聖母無染原罪教堂。

### 聖勞倫斯奧圖爾教堂

1861年7月，約翰·休斯（John Hughes）大主教任命穆勒迪擔任紐約聖勞倫斯奧圖爾教堂助理神父，協助牧師沃爾特·夸特（Walter J. Quarter），同時擔任休斯的隨行神職人員。夸特去世前不久致信天主教紐約總教區副主教要求任命穆勒迪繼任。夸特逝世後，還在戒酒的穆勒迪於1863年出任聖勞倫斯奧圖爾教堂神父。上任第一年他的助理祭司是科伊爾（W. Coyle），後改為詹姆斯·哈桑（James Hassan）。

穆勒迪上任後頗得會眾愛戴並建立聖文生仁愛善會分會，促進教區慈善事業。他經常牽著高大的黑色紐芬蘭犬圍繞教會散步，既是寵物又是防範流浪犬的保鏢。1865年他因哮喘和主動脈擴張難以持續奔走，同年聖誕節起暫停傳道。

穆勒迪是聖勞倫斯奧圖爾教堂最後的教區神父。許多慈善修女在他臨死前趕來探視，喬治城學院校長約翰·厄爾利經常詢問他的病情。他向省級會長安傑洛·帕里斯（Angelo M. Paresce）懇請重新加入耶穌會並在1866年1月4日獲批。穆勒迪從病床上起身跪地執行入會儀式，重立宗教誓言。

1866年1月8日，塞繆爾·穆勒迪在紐約去世，大批群眾經哈林大橋把他的遺體送到布朗克斯聖約翰學院（後更名福坦莫大學），遺體葬入學院公墓。穆勒迪去世時已重新加入耶穌會，約翰·麥克洛斯基（John McCloskey）大主教決定接受死者遺願把教區管理權移交耶穌會。耶穌會祭司維克多·博德溫（Victor Beaudevin）繼任穆勒迪的位置。

## 基本資料

- 名字：牧師大人
- 出生日期：1811年3月27日
- 出生地：美國維吉尼亞州罕布希爾縣羅姆尼此時西維吉尼亞州尚未成立，羅姆尼屬維吉尼亞州。
- 逝世日期：1866年1月8日
- 逝世地：美國紐約
- 母校：喬治城學院、奎琳崗聖安德肋堂、羅馬學院
- 職位：喬治城大學校長|喬治城學院校長
- 前任：詹姆斯·萊德
- 繼任：托馬斯·穆勒迪
- 親屬：托馬斯·穆勒迪（兄）
- 墓地：福坦莫大學公墓
- 首長上任時間：1845年1月10日
- 首長卸任時間：1845年9月6日
- 名字：SJ
- 案件名稱：yes
- 晉鐸：1840年
厄屈茲·穆罕默德帕夏

厄屈茲·穆罕默德帕夏（Öküz Mehmed Paşa，厄屈茲於土耳其語中意指「公牛」？－1619年12月23日）也被稱為卡拉·穆罕默德帕夏（Kara Mehmed Pasha；意思是「黑色」），或者是庫爾基蘭·穆罕默德帕夏（Kul Kıran Mehmed Pasha；意為「奴隸兵粉碎者」），他是一名鄂圖曼帝國的政治家、行政官員和十七世紀初的軍事人物，其先後在1614年10月17日－1616年11月17日（艾哈邁德一世統治時期），與1619年1月18日－1619年12月23日（奧斯曼二世統治期間），兩度出任鄂圖曼帝國的大維齊爾。除此之外，他也在1607年－1611年間擔任埃及省的鄂圖曼帝國埃及總督列表。而穆罕默德帕夏的其中一個綽號「奴隸兵粉碎者」，即是源自他在1600年代初期，成功粉碎埃及行省的兵變而得名。

## 出身背景

在出任政府的行政官員之前，穆罕默德帕夏早年為蘇丹侍衛隊中的一員，擔任過西拉赫達·阿迦的高階職位。由於他娶了蘇丹艾哈邁德一世與柯塞姆蘇丹所生的女兒，吉芙赫罕蘇丹 (艾哈邁德一世之女)公主為妻，因此擁有「達馬特」的頭銜。

## 埃及總督

穆罕默德帕夏在成為鄂圖曼帝國的大維齊爾以前，曾於1607年被任命為鄂圖曼帝國埃及總督列表，並一直任職至1611年為止。在1604年，即穆罕默德帕夏出任埃及總督的三年前，鄂圖曼帝國在埃及的前任總督馬克圖爾·哈只·易卜拉欣帕夏被自己軍隊中叛亂的西帕希士兵們殺害。這起事件在埃及地區造成近三年的動盪，而隨後繼任的兩名總督哈德姆·穆罕默德帕夏以及葉門里·哈桑帕夏亦無法完全平息混亂的局勢。

在穆罕默德帕夏上任後，他強悍的手腕與個性，使其得以成功鎮壓作亂的西帕希士兵，並廢除他們強加給埃及農村人民，非法課徵的圖爾巴（tulba）保護稅。穆罕默德帕夏在他首次登陸埃及的亞歷山卓後，便藉由造訪當地聖人的陵寢以及善待馬穆魯克軍人，同時下令修繕由馬穆魯克們興建的建築物等方式，順利贏得群眾對他的支持。隨後，穆罕默德帕夏開始著手處決那些放縱西帕希士兵徵收圖爾巴稅的官員，以此向眾人警告避免落入與那些被處決官員們同樣的命運。

於1609年2月，當叛亂士兵聚集在坦塔埃及最受歡迎的聖人艾哈邁德·巴達維之墓地時，緊張的局勢達到了頂峰，叛軍們發誓要抵抗穆罕默德帕夏所做的一切努力。之後，他們開始集結部隊和搶劫村莊以補給物資。而穆罕默德帕夏同樣也集結了他的軍隊，他手下的一些軍官則建議透過會談的方式來解決衝突，穆罕默德帕夏同意這項提議，並派遣穆夫提阿提帕馬克·穆罕默德·阿凡提（Altıparmak Mehmed Efendi）與一名軍官作為代表同叛軍進行談判。穆夫提建議叛亂的軍人們向「掌權者」屈服，但卻遭到他們的拒絕，談判破裂後穆罕默德帕夏開始動員他麾下的部隊清剿叛軍。

穆罕默德帕夏的部隊與叛軍在開羅以北的地區相遇，此時叛軍一方的士氣低落，最終輸掉了這場戰鬥，穆罕默德帕夏的軍隊約莫處決了250多名的叛軍，而其他的叛亂者後來則被放逐到葉門省。

在這次事件落幕後，穆罕默德帕夏因其降伏馬穆魯克以及其餘鄂圖曼帝國的叛亂士兵，而獲得「奴隸兵粉碎者」（Kul Kıran）的稱號。之後他繼續大力建設埃及當地的公共設施，並試圖改革埃及行省的財政和軍事結構組織，他將當地的貝伊數量縮減到12人，儘管這項革新措施日後被廢止。1611年，蘇丹將穆罕默德帕夏召回首都君士坦丁堡。

## 大維齊爾

穆罕默德帕夏在他於1614年10月17日－1616年11月17日，以及1619年1月18日－1619年12月23日兩度擔任帝國首相大維齊爾的任職期間，大多被稱為卡拉·穆罕默德帕夏（Kara在土耳其語中意為「黑色」），而穆罕默德帕夏的另一個頭銜厄屈茲（Öküz在土耳其語中意為「公牛」）則是在其逝世後才被逐漸被如此稱呼（雖然幾乎能肯定穆罕默德帕夏在生前便以聽說過厄屈茲的綽號），該綽號的由來是因為穆罕默德帕夏的身材魁梧，有如公牛一般的強壯，以及其父親曾在君士坦丁堡的卡拉古穆雷克區，當過牛隻蹄鐵匠的緣故。而現今在歷史文獻中多以厄屈茲來稱呼穆罕默德帕夏，而非使用卡拉，卡拉可能係指穆罕默德帕夏皮膚或頭髮的顏色，又或者意喻他的勇氣和膽量。

在穆罕默德帕夏擔任大維齊爾的那段時間裡有段小插曲，即他曾率領僅僅47名的士兵突襲維也納城，且沒有告知位在鄂圖曼帝國首都的蘇丹或是其他的政府當局，最終該次軍事行動以完全失敗而告終，穆罕默德帕夏本人亦差點於進攻中喪生。部分歷史學家認為，穆罕默德帕夏的進軍是鄂圖曼帝國歷史上三次針對維也納發起的戰爭之一，另外兩場維也納戰役更廣為人知，分別是蘇丹蘇萊曼一世於1529年首次率軍包圍了維也納，以及日後由另一名大維齊爾卡拉·穆斯塔法帕夏在1683年發動的維也納之戰。

## 艾登州總督

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穆罕默德帕夏在他擔任大維齊爾的兩個任期之間，被調任為艾登州的總督（當時艾登州的範圍，涵括了西安納托利亞的大部分地區），他於艾登州任內最為著名的事蹟是在庫沙達瑟港口建造了一座商隊驛站，以期能促進當地的國際貿易（隨著時間的推移，歐洲的商人們偏愛在伊茲密爾港口進行商業活動），該座驛站以穆罕默德帕夏的名字命名為厄屈茲·穆罕默德帕夏驛站，時至今日，位於庫沙達瑟的商隊驛站已被改建為豪華酒店與購物中心。除此之外，穆罕默德帕夏在他率軍前去與波斯薩非王朝作戰的鄂圖曼－薩非戰爭 (1603年–1618年)途中，於烏盧克什拉地區另建造了一座堅固的商隊驛站，而最終，該場戰爭以鄂圖曼帝國決定性的失敗收場。

## 逝世

1619年，穆罕默德帕夏在他的辦公室內，被一名年輕的耶尼切里士兵勒死。

## 基本資料

- 名字：厄屈茲·卡拉·庫爾基蘭·達馬特
- 日語原文：穆罕默德
- 名字：帕夏
- 職位：鄂圖曼帝國大維齊爾
- 君主：奧斯曼二世
- 任期開始：1619年1月18日
- 任期結束：1619年12月23日
- 前任：達馬特·哈利勒帕夏
- 繼任：居澤傑·阿里帕夏
- 君主：艾哈邁德一世
- 任期開始：1614年10月17日
- 任期結束：1616年11月17日
- 前任：納蘇赫帕夏
- 繼任：達馬特·哈利勒帕夏
- 職位：鄂圖曼帝國埃及總督列表
- 任期開始：1607年
- 任期結束：1611年
- 繼任：蘇菲·穆罕默德帕夏
- 軍銜：西拉赫達·阿迦
- 逝世日期：1619年12月23日
- 逝世地：君士坦丁堡
- 國籍：鄂圖曼帝國
- 別名：Origins
- 配偶：吉芙赫罕蘇丹 (艾哈邁德一世之女)
劉士胥

劉士胥（1963年），山東萊州人，1980年11月加入中國人民解放軍，少將軍銜。歷任中共重慶市委常委、重慶警備區司令員。

入伍後，曾參加1981年、1984年和1999年大閱兵，完成香港政權交接儀式和澳門政權交接儀式、1990年亞洲運動會的禮儀和升旗任務。曾任中國人民解放軍儀仗大隊大隊長、中國人民解放軍北京衛戍區副參謀長，曾負責2008年奧運會和帕運會的禮儀和升旗任務。2016年8月，任中國人民解放軍北京衛戍區參謀長。2019年慶祝中華人民共和國成立70周年大會閱兵式中，擔任徒步方隊指揮部副指揮員，領導指揮15個徒步方隊。2021年，任中國人民解放軍重慶警備區司令員。2022年9月，任中共重慶市委委員、常委。

2017年7月，晉升為中國人民解放軍少將。

## 基本資料

- 姓名：劉士胥
- 軍銜：

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陸軍少將
- 服役：中國人民解放軍
裕民坊公共運輸交匯處

裕民坊公共運輸交匯處（Yue Man Square Public Transport Interchange）是位於香港九龍觀塘裕民坊商場基座的公共運輸交匯處。裕民坊公共運輸交匯處是全香港最大的有蓋公共運輸交匯處，也是香港首個配備空調室內候車區的公共運輸交匯處。裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為巴士總站，而下層則為公共小巴與專線小巴站，共有12條巴士路線、13條專線小巴路線與9條紅色小巴路線進駐。裕民坊公共運輸交匯處為市區重建局觀塘市中心重建項目的產物，取代原有的觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個巴士／小巴總站的功能，於2021年4月2日上午5時半啓用。

## 設計與設施

小巴總站部分物華街行人出入口，安裝有無扇葉通風裝置，吹送高速氣流至小巴總站部分內裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場基座，連接協和街、物華街、康寧道與裕民坊四條地區主要街道。裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為巴士總站，車輛出入口設在物華街，而下層則為公共小巴與專線小巴站，車輛出入口設在協和街。兩部分均設通往物華街與協和街的行人出入口，而前者與後者亦分別設通往康寧道與裕民坊商場的行人出入口。裕民坊公共運輸交匯處佔地萬平方米，是全香港最大的有蓋公共運輸交匯處，其巴士總站部分呈矩形狀，中央部分設4條車坑，上下客區設於矩形四邊，而其小巴總站部分則呈五邊形狀，共設19條車坑。

裕民坊公共運輸交匯處的巴士總站部分採「人車分隔」設計，設有全香港首個配備空調的室內候車區與全香港首個以人工智慧操作的閘門控制系統，乘客可直接在商場內候車，閘門在巴士抵站後會自動打開，而小巴總站部分則安裝由香港本土企業研發的無扇葉通風裝置，運用空氣動力學原理，在物華街出入口配置10組飛機翼外型的送風裝置，吹送高速氣流至小巴總站部分內。

## 歷史

觀塘原有觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個巴士／小巴總站，惟由於該3個總站均在市區重建局觀塘市中心重建項目第2及第3發展區的範圍內，專線小巴路線在2014年5月1日自前兩者遷往同仁街臨時小巴總站，公共小巴路線在同月11日自後一者遷往同一處，而巴士路線則於同年11月30日自前一者遷往裕民坊臨時巴士總站。第2及第3發展區後來發展為住宅項目凱滙與裕民坊商場，而裕民坊公共運輸交匯處則設於後者的基座，並於2021年4月2日上午5時半啓用，當日8條巴士路線、12條專線小巴路線與9條紅色小巴路線均遷入裕民坊公共運輸交匯處。隨著裕民坊與同仁街自2026年6月28日起因配合觀塘市中心重建項目地下管線改道工程而封閉，當日4條巴士路線開始繞經並單向停靠裕民坊公共運輸交匯處。

## 服務

### 巴士路線

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路線｜候車閘口｜總站｜參考資料

1A｜6｜中秀茂坪｜→｜尖沙咀碼頭

3DN3D｜4｜裕民坊｜↔｜慈雲山（中）

13D｜6｜寶達｜→｜維港灣

13P｜長沙灣（麗閣邨）

16M｜3｜裕民坊｜↺｜藍田（康華苑）

17｜5｜↔｜何文田（愛民邨）

28S｜8｜→｜樂華

89｜2｜觀塘（翠屏北邨）｜→｜瀝源

101101X｜7｜裕民坊｜↔｜堅尼地城

101R｜（落客站）｜←｜跑馬地馬場

除此以外，由粵港汽車、深港榮利與環島旅運營辦，來往廣東省的跨境巴士亦於裕民坊公共運輸交匯處1號候車閘口設站。

### 專線小巴路線

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路線｜車坑｜總站｜參考資料

10M｜16｜裕民坊｜↔｜慧安園

13｜17｜靈實醫院

22A｜15｜觀塘碼頭｜↻｜樂華

22M｜裕民坊｜↔

23｜19｜雲漢街

23B｜茶果嶺

23M｜18｜藍田站（茜發道）

34M｜13｜↻｜曉麗苑

34S｜11｜秀茂坪（上）

36A｜12｜鱷魚山（康利苑）

50｜10｜基督教聯合醫院

62S｜14｜尖沙咀（海防道）｜↔｜藍田（廣田邨）

63｜裕民坊｜↻

### 公共小巴路線

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車坑｜總站｜參考資料

1｜裕民坊｜↔｜藍田

2｜秀茂坪

3｜佐敦道

4｜旺角

5｜美孚

6｜鯉魚門

7｜油塘

8｜落馬洲（暫停）大埔

9｜青山道

## 基本資料

- 原文名：Yue Man Square Public Transport Interchange
- 原文名：en
- 區：香港九龍觀塘區、觀塘裕民坊商場基座
- 座標：22.31457°N 114.22513°E
- 公交線路：見下
- 面積：萬平方米
- 啟用日期：2021年4月2日
- nearbystreets：協和街、物華街、康寧道、裕民坊
- OS格網參考：

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上清河

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上清河位於中華人民共和國雲南省昭通市鹽津縣西部，是關河左岸支流。發源於鹽津縣中和鎮天寧村魚孔溪西南，蜿蜒向北流至中堡村後轉東北流，經中和鎮，於普洱鎮匯入關河。全長32千米，流域面積204.3千米。
點火開關

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點火開關（ignition switch），是機動車輛控制系統的開關，會啟動汽車內的主電力系統，以及配件系統（例如收音機、電動車窗等）。內燃機車輛上的點火開關會啟動起動器螺線管及點火系統元件（包括發動機控制器和點火線圈），也常和啟動馬達的啟動器合併。

早期的點火開關是鑰匙開關，需要特定的鎖匙插入才能解鎖。現在的汽車中有些仍有這類的機械開關，而且有些會結合發動機防盜鎖止系統，在偵測到鎖匙中應答器時才啟動開關功能。有些新車是用無鑰匙系統，用按鈕取代鑰匙開關，仍需要應答器信號才能啟動。

有時點火開關也會被破解，例如將點火開關的接線拆下，直接短接處理，這稱為短接啟動。

汽車的點火開關各檔位如下：

- START：啟動馬達通電以發動引擎
- ON：全車主電力系統通電並執行自我檢查，俗稱「紅火」，引擎發動成功後會回到此檔位
- ACC：僅汽車音響等配件通電
- LOCK：全車電力系統斷電（除了車內小燈及防盜系統），並可鎖定方向盤
羅利·芬格斯

羅蘭·葛倫·「羅利」·芬格斯（Roland Glen "Rollie" Fingers，1946年8月25日），為美國職棒大聯盟的投手。生涯曾效力過運動家、教士和釀酒人等隊，芬格斯生涯共拿過3次世界大賽冠軍、7次入選明星賽、3次拿下大聯盟救援王以及4次拿下年度最佳救援投手獎。他還在1981年囊括賽揚獎和年度MVP等大獎。

芬格斯生涯共拿下341次救援成功，一度成為大聯盟紀錄，直到1992年才被打破。1992年，他順利入選名人堂，成為第二位入選名人堂的後援投手。而他的34號背號也被運動家和釀酒人兩隊退休。

## 職業生涯

1968年，芬格斯登上大聯盟。他在1970年站穩腳步，並先發19場比賽。1971年5月15日，他先是先發5局失1分。結果6天後，因為運動家先發投手Blue Moon Odom被打爆退場，使得芬格斯又上場後援5局。

同年5月底，總教練決定讓芬格斯擔任後援投手。他在1973年僅先發2場比賽，其他比賽他大多在第七局之後登板。

1972年到1974年，運動家達成現代棒球首見的三連霸。其中芬格斯獲選為1974年世界大賽的MVP，他在該系列賽拿下1勝和2次救援成功。

1974年世界大賽開打前，芬格斯曾因為妻子的關係和隊友Odom大打出手，結果造成芬格斯頭部縫了6針，Odom還扭傷了腳踝。

1976年球季結束後，因為保留條款廢除，使得大聯盟出現許多自由球員，而芬格斯也是其中一位。當時球隊老闆原本打算將芬格斯和Joe Rudi交易到紅襪，維達·布魯交易到洋基。結果大聯盟主席認為該交易案會破壞聯盟的平衡而駁回此案，使得球隊老闆怒告主席，並將3人強制坐冷板凳。後來因為3位球員用罷工來威脅，最後老闆才妥協讓他們上場。球季結束後，芬格斯以自由球員身分加盟教士隊。

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1977年、1978年和1980年，芬格斯都拿下了國聯年度最佳救援投手獎。1980年12月8日，教士隊將芬格斯、基恩·坦尼斯、Bob Shirley和一名日後指定球員交易到紅雀隊，換來Terry Kennedy、John Littlefield、Al Olmsted、Mike Phillips、Kim Seaman、Steve Swisher和John Urrea等人。結果才過沒幾天，紅雀便將芬格斯連同Ted Simmons和Pete Vuckovich兩人送往釀酒人，換來Sixto Lezcano、Lary Sorensen、David Green和Dave LaPoint等人。1981年，芬格斯囊括年度最佳救援投手、賽揚獎和年度MVP等大獎。1982年，雖然他拿下29次救援成功，不過也因為他大多抱傷登場，使得他無法參加釀酒人隊史首次的世界大賽，最後釀酒人輸給紅雀，無緣拿下首冠。1983年，芬格斯整年都在養傷，導致球季報銷。1984年8月，他還因為椎間盤突出動了手術。

1985年9月17日，芬格斯完成最後一次登板。他被敲出1轟和送出1次三振。

球季結束後，芬格斯被釀酒人釋出。隨後他收到來自彼得·羅斯的邀請，希望他能加入紅人隊。但是紅人隊女老闆Marge Schott卻以一句：「所有球員都要刮光鬍子才能上場。」這句話惹惱了芬格斯，並透過對方總經理直接向老闆開嗆：「妳如果把妳的聖伯納寵物犬的毛都剃光的話，我就刮掉我的鬍子。」

## 紀念

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1992年，芬格斯入選名人堂，成為史上第二位入選名人堂的後援投手。1999年，他被The Sporting News評為棒球百大傑出選手的第96名，並成功入選大聯盟世紀明星隊的最終決選名單。

而釀酒人和運動家都將芬格斯的背號退休，歷史上只有10位球員的背號能夠被兩支以上的球隊共同退休。

2000年，芬格斯入選聖地牙哥冠軍殿堂。

## 生涯投球數據

勝投｜敗投｜防禦率｜出賽場次｜先發｜救援成功｜投球局數｜安打｜失分｜自責分｜全壘打｜保送｜三振｜暴投｜觸身球

114｜118｜2.90｜944｜37｜341｜1,701｜1474｜615｜549｜123｜492｜1,299｜40｜39

## 基本資料

- 日語原文：羅利·芬格斯、Rollie Fingers
- 位置：投手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1946年8月25日
- 出生地：美國俄亥俄州斯托本維爾
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月15日
- 職業生涯：1968年
- 首秀：奧克蘭運動家
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：9月17日
- 職業生涯：1985年
- finalteam：密爾瓦基釀酒人
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：114–118
- stat2label：防禦率
- stat2value：2.90
- stat3label：三振
- stat3value：1299
- 救援成功：341
- 參賽隊伍：奧克蘭運動家（–）、聖地牙哥教士（–）、密爾瓦基釀酒人（–、–）
- 獎項：7×全明星賽（1973年–1976年、1978年、1981年、1982年）、3×世界大賽冠軍（–）、美聯MVP（1981年）、美聯賽揚獎（1981年）、世界大賽MVP（1974年）、4×年度最佳救援投手獎 （1977年、1978年、1980年、1981年）、3×大聯盟救援王 （1977年、1978年、1981年）、奧克蘭運動家退休號碼#34、密爾瓦基釀酒人退休號碼#34、運動家隊名人堂
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
- 得票：81.16% （第二年票選）
焦作市博物館

焦作市博物館是中華人民共和國河南省焦作市的一個博物館。

## 歷史

1965年4月成立。館名由郭沫若題字。焦作市博物館原本位於焦作市人民公園內，1996年遷至建設中路萬方立交橋東側。新館面積24325平方米，建築面積10500平方米。館藏文物有漢代青銅器、多個東漢大型彩繪陶倉樓和元代雜劇俑。

## 圖集

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- 館舍

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- 陶樓

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- 陶樓

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- 帳構

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- 元儀仗俑

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- "保衛世界和平"皮包
文字式遊戲

文字式遊戲或文字遊戲是使用文字使用者界面的電子類遊戲。此類遊戲的界面構成元素為ASCII等字符，而非位圖或矢量圖。

文字式遊戲的歷史可追溯到1960年代。1960和1970年代，大型計算機還需藉助電傳打字機傳入指令，並通過列印輸出內容；這一時代已有幾款重要文字遊戲誕生。1970年代中期影片終端普及後，湧現了更多文字遊戲。1980年代，文字遊戲的熱度達到高潮；1990年代中期，早期網路遊戲亦為文字遊戲。

## 概念

文字式（text-based）內容嚴格來講，是指使用編碼系統的文字數據。大多數電腦只能讀取二進位代碼，即最小數據單位為位元，只有兩種取值；若干位元再組合形成位元組，表示的各類字母符號。也就是說，文字式遊戲指輸出編碼文字的遊戲。

雖然從技術上講，文字數據在螢幕上同樣以圖像呈現，但它和圖形的區別在於——前者只能展示字符集內的可見字符。例如ASCII有128個字符，其中可見字符為96個；ANSI則加入了128個擴展ASCII字符，並支援文字上色，可展示內容相對更豐富。以如今的標準看，文字數據所需電腦處理能力低、對圖形性能要求極小，且製作成本遠低於圖形數據。

## 歷史

文字式遊戲的歷史可追溯到1960年代。當時大型機多連接電傳打字機輸入輸出；使用者藉助電傳印表機輸入指令，並透過紙張列印輸出內容。可視終端時稱「透明電傳打字機」，尚處實驗階段且價格高昂。早期大型機上的代表作有《月球登陸者》、《俄勒岡之旅》、《星際迷航》等。

1970年代中期，可視終端已成為多用戶與大型機交互的最廉價手段。出於人工智慧研究等原因，高校大型機上誕生多款文字式遊戲；這些遊戲一般或改編自1974年桌上角色扮演遊戲《龍與地下城》，或借鑑了J·R·R·托爾金的小說。這些遊戲簡單短小，再加之硬體機能和開銷因素，故無存檔等功能。當時他人拿到原始碼後，可如原作者般再次修改，繼續豐富遊戲世界和長度；因此早期電腦遊戲呈章節制，部分原因可歸結於此。而隨著遊戲體量擴大、流程增長，存檔功能便隨之而生；1977年唐·伍茲改寫冒險遊戲《巨洞冒險》，豐富遊戲性和故事時，即開創了存檔功能。

文字式遊戲還是網路遊戲的先驅。1970年代後期至1990年代中段，網際網路統一全球之前，家用電腦使用者通過數據機撥號上網。當時使用者常通過文字式虛擬終端訪問愛好者搭建的BBS（電子公告板）。多數電腦的客戶端程序不支持圖形，網路遊戲只能顯示字符畫；另一方面，撥號網路帶寬窄，下載圖片耗時遠超文本，使用者也只得使用文本客戶端。BBS網路遊戲起初使用ASCII字符集；1980年代後期時，彩色ANSI畫則成為大多BBS的圖像標準。因BBS系打通客戶端和遊戲的「門道」，這種網路遊戲故亦稱「BBS門道遊戲」。

對於MUD（多用戶迷宮）玩家和文字冒險遊戲研究者，虛擬終端今日仍有其意義。互動小說競賽是1995年創設的年度比賽，旨在鼓勵獨立互動遊戲作品開發研究。

## 類型

雖然文字式遊戲不限定於特定遊戲類型，但幾類重要遊戲皆脫胎於文字遊戲並發展壯大。

### 文字冒險遊戲

文字冒險遊戲（有時也作互動式小說）是其中一類文字遊戲，遊戲世界隨故事展開逐漸描繪，玩家則輸入簡短指令同世界互動。《巨洞冒險》是公認的首款冒險遊戲，也是「冒險遊戲」這一類型名的來源。1970至1980年代，文字冒險遊戲的人氣到達頂峰；這段時期誕生了一眾文字冒險遊戲名作，譬如Infocom的《魔域》和《銀河系漫遊指南》。

### MUD

MUD，原名Mulit-User Dungeon（多用戶迷宮），後有Multi-User Dimension（多用戶空間）、Multi-User Domain（多用戶領土）等別稱，是多人實時在線虛擬世界。MUD大多為純文本界面，但圖形MUD亦非默默無聞。MUD融合了角色扮演、砍殺、互動小說和網路聊天元素。玩家可獲取房間、對象、其他玩家和非玩家角色的資訊，以及虛擬世界的活動。玩家使用自然語言般的指令同他人和世界互動。

### Roguelike

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Roguelike是電子角色扮演遊戲的其中一小類，特點為重玩隨機化、永久死亡和回合制移動。早期roguelike遊戲多使用ASCII字符畫。Roguelike是典型的迷宮探索遊戲，迷宮中布有大量怪物、道具和環境要素。Roguelike（類rogue）之名源於1980年遊戲《Rogue》。
沖松島站

沖松島站是位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的鐵路車站，車站編號為S03，現時為無人車站。

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## 車站結構

現時使用的車站為第二代，採用簡易車站模式，第一代車站位於向松島二丁目站方向約190米（即大約現時福岡町四丁目30位置，即舊市營火葬場旁）。出入口設於月台兩端，均採用無障礙斜道，而在東邊出入口旁則建了1座男·女共用的洗手間1座。

### 月台配置

設有側式月台1個，長度約為60米。月台背面全被鐵皮及半透明膠板所圍封，而東邊斜道及約三分之二的月台也置有上蓋。月台兩端均設有對應出、入閘專用的IC卡感應器，而自動售票機則置於月台東側感應器旁。月台上設有多張獨立座椅式的候車長櫈。列車到站時，往瓦町方向為右側上落；往志度方向為左側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■ 志度線｜上行｜瓦町方向

下行｜大町、琴電志度方向

## 歷史

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- 1911年11月18日：隨東讚電氣軌道今橋站～志度站開通而開業。
- 1992年11月5日：隨高松市齋場公園開園，車站向琴電志度方遷移約190米。
- 2004年8月31日：受2004年颱風暹芭潮漲影響，令高松市沿岸一帶受到嚴重水浸，車站亦被淹沉，至9月1日14時止全線停駛。

## 使用狀況

1日上落人數推斷

年度｜1日平均人數

2011｜616

2012｜656

2013｜651

2014｜667

2015｜680

2016｜697

2017｜707

2018｜701

2019｜752

2020｜537

2021｜537

2022｜611

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■志度線

松島二丁目 (S02) - 沖松島 (S03) - 春日川 (S04)
採棉機

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採棉機是一種收割棉花的機器，它可以縮短收割棉花的時間，以實現效率最大化。第一台採棉機是美國人約翰·丹尼爾·拉斯特（John Daniel Rust）和他的兄弟馬克·拉斯特（Mack Rust）於20世紀20年代發明。
克瓦納過程

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克瓦納過程（Kværner process），或稱為克瓦納碳黑和氫氣過程（Kværner carbon black and hydrogen process；簡稱CB&H），是一種從碳氫化合物（如甲烷、天然氣或生物燃氣等）生產碳黑和氫氣的過程，該過程無溫室氣體產生。該過程係由挪威工程公司克瓦納於1980年代研發，並於1999年首度進行商業化。經改進的克瓦納過程可在低成本下增加甲烷熱解處理量。

該過程在1600°C的電漿燃燒爐中經吸熱反應將碳氫化合物分解為碳和氫；碳粒和氫氣形成氣溶膠型態的混合物。

$$C_\mathit{n}H_\mathit{m} -> {\mathit{n}C} + \frac{\mathit{m}}{2} H2$$

相較於蒸汽重組和部分氧化等過程會產生副產物二氧化碳，克瓦納過程沒有副產物。天然氣被有效率且完全地轉化為純碳和氫，過程中不釋放二氧化碳至大氣中。分離混合物後，碳粒可用做活性碳、石墨、工業塵灰或特規碳材（如碳盤和碳錐）等。碳以黑色粉粒被收集，並可衍伸應用在橡膠填料、油墨和油漆的顏料塵灰、或用作電氣組件的原料。氫氣則可提供化工程序使用或者用於發電。過程輸入的能量有48%用於生產氫氣，40%用於生產活性碳，而10%用於產生過熱蒸汽。基於電漿氣化的衍伸製程於2009年被提出；甲烷和天然氣在電漿轉化反應器中被轉化為氫氣、熱和碳。
元町 (嘉義市)

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元町是台灣日治時代嘉義市之行政區，在北門町之南，由東至西細分為7個丁目，現光彩街、共和路、延平街與文化路之間的地區，為現今地籍元段一至七小段之範圍。「元町」是日本常見町名，有該地域的發祥地之意。

## 町內設施

- 一丁目：東門町派出所
- 三丁目：嘉義東市場
- 四丁目：台中輕鐵株式會社南門發著所
- 五丁目：元町派出所
- 六丁目：台灣商工銀行嘉義支店、嘉義郵便局（現 嘉義文化路郵局）、嘉義電話交換局（現 中華電信）
角樓 (建築構件)

角樓（Turret）是一種從建築物的牆壁上伸出的小型臺狀物。以前用來防禦投射物的打擊，當軍事用途不再重要以後，改作為裝飾用途。

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角樓通常不會延伸到地面上去；也不一定是該建築最高的部分；由於結構的關係，其大小也受到限制。
裕民坊商場

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裕民坊（Yue Man Square；YM²）是香港九龍觀塘的一座購物商場，名稱以商場所在地——觀塘地標裕民坊為名，是市區重建局歷來最大規模的重建項目——觀塘市中心重建項目的第二和第三期工程一部分。

## 地理位置及簡介

商場位於觀塘裕民坊，毗鄰觀塘站、觀塘商貿區、觀塘道、物華街、康寧道、協和街和裕民坊，商場上方為大型住宅凱滙。地面一層及1樓設有雙層設計的裕民坊公共運輸交匯處，該交通運輸交匯處設有香港首個智慧型室內冷氣巴士站、香港佔地面積最大的有蓋小巴總站。商場洗手間入口設置了可用廁格指示牌顯示螢幕。

## 結構

### B2層

地庫B2層為停車場，約有50個時租車位，已於2021年5月下旬開放予私家車使用。

### B1層

地庫B1層為裕民市集（Yue Man Hawker Bazaar），提供135個檔位，由食物環境衞生署管理，為安置物華街臨時小販市場和同仁街臨時小販市場檔戶而設，該處主要售賣大眾化日常用品和廉價衣服為主。市集外設有一個下沉式廣場，設置了一個馬賽克藝術品和提供座位讓遊人休憩。

### G層

G層早於2021年3月31日開放，亦有兩間商舖於4月1日開業。本層設有數間商戶，包括7-11便利店、美心集團旗下的魚尚、春芳號、雞冀山和酥妃。商場旁為有蓋小巴總站。

### UG層

康寧道入口設禮賓處和扶手電梯往地下小巴總站和商場1樓。協和街入口旁設上蓋住宅項目凱匯示範單位的展覽廳。

### 1樓

1樓早於2021年3月31日開放，而部分店舖於4月2日開業。商場設有多間商店，其中近協和街一邊空間命名為「裕民里 Yue Man Lane」，邀請15個因重建計劃而搬遷的小店重新復業，該處商戶的店面兩側及鐵閘以昔日裕民坊的舊照片作為裝飾，同時為小店設計及製作招牌燈箱。租戶包括官塘傢俬、柏裕家居、富力電動五金行、麗記百貨、型目、興發熟食、永興豆漿王、香港恆香、雞仔餅大王、餃店牛雜小食等。同層亦有多間食品商店和其他租戶，包括美心集團旗下的美心烘焙所、東海堂；中式禮餅店「皇玥」、余仁生、花膠海味專門店「尚品」、鯉魚門紹香園、新都醫務中心、譽豐中醫、善茶、滙豐銀行、快圖美、滙豐理財易中心、營火食品旗下DS Park等。而瀛木超市已經結業。

商場中央為室內巴士總站（裕民坊公共運輸交匯處），採用智能設計。該處亦設有兩個中庭，可舉辦不同活動之用。場內亦設置了少量閒座區。

此層亦設有凱滙住戶專用通道。

### 2樓

2樓分為兩部分，向裕民坊一邊主要以餐廳為主，租戶包括百芳池上便當、CFK（Chopsticks Fork NKnife）、良茶隅、INN和JL菓一區；向協和街一邊為瀛木超市（已結業）。兩邊並不相通。

### 3樓

3樓戶外部分為公共休憩空間。租戶以餐廳為主，包括Brass Spoon Le Jardin、牛角Buffet、千歲擔擔麵、德美壽司、泰國菜「東羅」和川菜「十二味」。該處戶外範圍設大型綠化平台，屬於公共休憩空間，並設行人天橋連接觀月·樺峯及協和街，可以從裕民坊公共運輸交匯處物華街入口旁的扶手電梯直達休憩公園。

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- 地庫B1層下沉式廣場

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- 地下

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- 1樓商店

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- 2樓

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- 2樓戶外餐飲

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- 1樓「裕民里 Yue Man Lane」的通道擺放昔日裕民坊的舊照片作裝飾

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- 天幕瀑布

### 冷氣通道走廊

商場一樓設有24小時冷氣通道走廊。走廊連接康寧道、物華街和協和街，已於2021年3月30日開放。觀塘市中心重建項目重建工程5期的商業用地落成後，將會連接apm、觀塘站、觀塘站公共運輸交匯處和觀塘商貿區，也可以從行人天橋和24小時行人通道前往觀月·樺峯、物華街和康寧道。

## 裕民坊公共運輸交匯處

裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場內的地面及一樓，於2021年4月2日啟用。地面為全港最大型有蓋小巴站，一樓則設有全港首個智慧型室內空調巴士站，佔地1.5萬平方米，目前共有12條巴士路線、13條綠色專線小巴與9條紅色小巴的路線進駐交匯處。

該總站的巴士和小巴路線原以鄰近的裕民坊臨時巴士總站、同仁街臨時小巴總站、裕民坊小巴總站、協和街小巴總站以及觀塘道小巴總站為總站，在路線搬遷至新的總站後前述總站亦已即時停用，其中前兩者更以水馬圍封。

## 批評

- 有媒體發現重建後的公眾休憩廣場規條多多，並且相當嚴苛。當中包括禁止未經許可的「遊行、演說、表演及其他公眾活動」，不准進入草地範圍，進行採訪活動均需預先申請。反而條例寫明管理公司人員有權在場內拍攝，錄影，或複製任何人士影像或聲音用於任何用途。團體「活在觀塘」發言人袁智仁認為規則是扼殺市民的公共活動，難以讓街坊停留休憩，認為該空間應該讓公眾自由使用，而不是只追求增加了的綠化面積。市建局回應指是根據發展局公佈的《私人發展公眾休憩空間設計及管理指引》的基本原則而訂立，並指出管理公司以「不得阻礙公眾通道、騷擾及影響私人物業住戶的安全及隱私，亦不得妨礙其他公眾享用」的前提下進行規管，由於當時正值2019年新冠肺炎疫情，若此事可能增加感染風險包括更多人群聚集，所以重建後仍然採取適當的防疫措施。
- 記者發現商場內設有多部閉路電視，均屬大陸監控設備商海康威視（Hikvision）。
- 有裕民市集擺檔舖位的租戶指裕民市集的檔位較同仁街臨時市集的檔位細一半，要放棄售賣玩具，表示無奈接受，同時認為重建後的建築物人情味消逝，直言「上蓋就係有錢人，下面就係基層」。

## 基本資料

- 日語原文：裕民坊、Yue Man Square
- 地址：香港九龍觀塘區觀塘協和街33號
- 開發者：市區重建局（前土地發展公司）：負責政府設施興建部分、信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司：負責私人物業及商場等興建部分、總承建商為華營建築，為華潤集團旗下公司
- 面積：350,000平方呎
- 層數：4層
- 成立：2021年4月2日
岩漿作用

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岩漿作用（magmatism），又稱岩漿活動，是指岩漿在類地行星外層的內部和表面進行堆積並凝固為火成岩的活動。其通過岩漿或熔岩的生成、侵入和擠壓來實現的。火山作用是岩漿作用的表面表現。
等候室

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等候室，在交通領域又稱候車室、候車廳、候車大廳，是一個建築物，或更常見的是一個建築物的一部分或一個房間，人們在那裡一般坐著或站著等著辦事（如看病、吃飯、辦理業務），在交通領域則是等待車輛、火車、飛機、輪船的到來以及發車。
埃莉薩·聖托尼

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埃莉薩·聖托尼（Elisa Santoni，1987年12月10日），義大利女子藝術體操運動員。她曾代表義大利獲得2004年夏季奧運會女子團體全能銀牌和2012年夏季奧運會女子團體全能銅牌。她也參加了2008年夏季奧運會。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
波野站

波野站是位於熊本縣阿蘇市一之宮町宮地，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站。

從此站往熊本方向的路軌會經過坂之上隧道（2283米），當中隧道會通過阿蘇山的破火山口。此站位於海拔754米，為九州最高鐵路車站。此站與鄰站瀧水站之間為豐肥本線最少列車停站的區間。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）12月2日 - 鐵道省開設此站。
- 1983年（昭和58年）11月30日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1990年（平成2年）7月2日 - 發生暴雨而暫停營業（在7月16日起開始提供代行輸送服務）。
- 1991年（平成3年）10月19日 - 豐肥本線全線重開。
- 2000年（平成12年）8月16日 - 下午10時10分，車站大樓發生火災而燒毀。
- 2001年（平成13年） - 下行線月台加設候車室。
- 2012年（平成24年）7月12日 - 因發生2012年7月九州北部暴雨使車站暫停營業（在8月20日起開始提供代行輸送服務）。
- 2013年（平成25年）8月4日 - 豐肥本線全線重開（代行輸送在前日終止服務）。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 實施時間表修正，月台加設｢月台編號｣。
- 2017年（平成29年）
- 9月17日：受到超強颱風泰利影響，阿蘇站至中判田站之間不能通行，車站暫停營業。
- 9月19日：阿蘇站至豐後竹田站之間安排代行的士運送。
- 9月22日：阿蘇站至三重町站之間重開（阿蘇站至豐後竹田站之間的代行的士於前日終止。）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，兩月台之間設有站內平交道連接。

此站是無人車站。在車站啟用時已經設有木造車站大樓，但是在2000年被燒毀當時根據報道，起火原因有可能是漏電所引致。後來車站大樓重建，下行線月台上加設候車室。在月台上設有九州最高車站的標柱。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■豐肥本線｜下行｜豐後竹田方向｜※候車室一方

2｜上行｜宮地方向

※ 資料截至2015年（平成27年）3月修正

## 車站周邊

舊波野村的中心比較接近鄰站瀧水站。車站周邊都是森林和村落。站前設有縣道・小地野永谷線，距離幹線道路（國道或主要地方道路）熊本縣道41號高森波野線較遠。

- 阿蘇市立波野小學
- 阿蘇市立波野中學
- 熊本縣道214號小地野永谷線
- 國道57號 - 道之驛道之驛波野（北方約5公里）

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- 站前風景

## 相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）：■豐肥本線

宮地－波野－瀧水

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：波野
- 圖片說明：站前
- 日文原名：波野
- 平假名：なみの
- 羅馬拼音：Namino
- 電報碼：ナミ
- 位置：日本熊本縣阿蘇市波野大字波野
- 地理坐標：32°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）12月2日
- 全寬備註：無人車站
杜拜灣

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杜拜灣（خور دبي，Khawr Dubayy；Dubai Creek），有時誤譯為杜拜河，是杜拜的一條潮溝，東岸為代拉區，西岸為布爾杜拜區。杜拜灣曾經的盡頭是拉斯豪爾（意思是「灣頭」），但由於杜拜運河的開通，現在杜拜灣兩頭接通波斯灣，與杜拜運河一起將布爾杜拜、杜拜市中心、朱美拉1區等街區圍成一個島。
謝訥德皮

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謝訥德皮（Chaîne des Puys，意為「火山丘之鏈」），部分文獻中又誤稱為多姆山鏈，是法國中央高原的一條由眾多火山渣錐、火山穹丘和低平火山口組成的南北走向的長鏈。該火山鏈長約40公里，已確定的火山地貌包括48個火山渣錐、8個火山穹丘、15個低平火山口和噴發口，其最高點是位於該火山鏈中部附近的火山穹丘多姆山，高1465米。謝訥德皮地區火山最後一次噴發的時間是公元前4040年。

2018年，謝訥德皮被評為世界自然遺產。

## 基本資料

- 說明：從多姆山望向謝訥德皮
- 海拔：最高1464m，位於多姆山
- 位置：奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區
- 所屬山脈：法國中央高原
- 位置：謝訥德皮的位置
- 座標：45.5°N 2.8°E
- 山脈類型：火山渣錐、火山穹丘、低平火山口
- 岩石年代：7000至95000年
- 最近噴發：公元前4040年（±150年）
GUESS WHO

《GUESS WHO》是韓國女子團體ITZY的第四張韓語迷你專輯。由JYP娛樂製作，於2021年4月30日推出。主打歌為〈黑。手。黨。〉。

## 背景

2021年3月21日，公開ITZY將於4月30日以第四張迷你專輯回歸，也是她們繼上一張韓語專輯《Not Shy》時隔8個月的新作品。

## 曲目

黑。手。黨。

## 榜單成績

主打歌曲排名成績

入榜歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS2《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC M《Show Champion》｜SBS MTV《THE SHOW》｜備註

2021年

마.피.아.IN THE MORNING｜(1)｜1｜2｜1｜1｜無打歌放送

- 2020年4月27日開始，iChart新增VIBE（Naver）的計分
- 2020年7月3日開始，由於Soribada使用者量低，iChart移除Soribada的計分

音源榜｜主打歌曲《마.피.아.in the morning》最高名次｜來源

實時榜｜日榜｜週榜｜月榜

iChart｜6｜ ｜9

Melon｜10｜10

Genie｜1｜9

Bugs｜1｜1

VIBE｜12

Flo｜7

## 音樂現場

마.피.아.IN THE MORNING

節目名稱｜電視台｜日期

Show Champion｜MBC Music｜5月12日

M! Countdown｜Mnet｜5月6日,5月13日

Music Bank｜KBS2｜4月30日,5月7日,5月14日

Show! 音樂中心｜MBC｜5月1日,5月8日,5月15日

人氣歌謠｜SBS｜5月2日,5月9日,5月16日

## 銷量及認證

排行榜｜銷量｜來源

Gaon音樂榜｜330,070+

## 基本資料

- 藝術家：ITZY
- 發行日期：2021年4月30日
- 錄製時間：2021年
- 格式：CD、數位下載、串流媒體
- 類型：K-pop、舞曲
- 迷你專輯：JYP娛樂
- prev_title：Not Shy
- 衛冕冠軍：2020
- next_title：CRAZY IN LOVE
- 發行日期：2021
CoCo都可

CoCo都可（CoCo Fresh Tea & Juice），原名都可茶飲，公司全名為億可國際飲食股份有限公司，是一間於台灣新北市淡水區成立的連鎖手搖飲料店品牌，由現任董事長洪肇水於1997年創立。在亞洲、南太平洋、北美地區、歐洲、美洲、大洋洲、非洲、加拿大、菲律賓等都擁有門市，全球共有約4,500多家分店，成為台灣擁有最多分店的手搖品牌。

每年定期舉辦都可日(生日慶)、飆涼等優惠活動回饋鄉里

## 歷史

1997年5月，洪肇水等三人於台北縣淡水鎮共同成立泡沫紅茶店「都可流行生活飲食」。

2007年，都可在江蘇蘇州建立起首家門市，並於之後開始向海外市場拓展。

2024年，開放台灣台中以南加盟

## 聯名活動

2023年 與手遊《鋼之鍊金術師 M》跨界聯名

2023年 與統一木瓜牛乳聯名合作推出「拍拍拍呀」系列兩款創意新品

2024年 與Poki百吉合作推出「檸檬奇遇桔」、「百香雙響炮」冰棒

2024年 與泰山合作 以超人氣飲品「百香雙響炮」為主題推出「百香派對」新鮮屋

2024年 與統一木瓜牛乳聯名合作推出超台有「料」手搖飲「拍拍拍呀青牛乳」

2025年 與Poki百吉合作推出「葡萄柚果粒茶」、「奶茶三兄弟」冰棒

2025年 與當紅棒球啦啦隊隊員 李多慧，合作於西門町CoCo門市舉辦一日店長活動，舉辦親簽名立牌公益拍賣

## 新聞事件

### 食品安全事件

CoCo都可曾發生多起食品安全事件，以下為一些典型事件：

- 2018年4月底，一日籍女遊客在台灣新北市淡水一家大賣場的CoCo都可門市購買「莓果戀人」飲料，發現杯底有隻超過5公分的大蜈蚣，之後她腹瀉就醫，醫師診斷是胃腸炎、結腸炎。
- 2019年8月20日，江蘇省淮安市市場監督管理局展開了一場針對部分餐飲企業的突擊檢查。執法人員在位於中央國際新亞廣場的CoCo都可店的原料庫里，發現了一顆嚴重霉變的檸檬和一顆腐爛的西柚。其後門市負責人被約談，並下達責令改正通知書。

### 在香港反修例風波期間的政治表態

2019年6月16日，正值「香港黑衣大遊行」當天，有中國網民發現，CoCo都可的香港灣仔分店在收據印上「香港人加油」5個字，並於8月6日上傳收據照片到中國各大社群平台，被指支持台獨、港獨。遭到揚言抵制後，新浪微博帳號「都可coco奶茶總部」在8月9日聲明指出，收據為員工私自修改訊息，將暫停該門市營業。CoCo都可表示，「香港是中華人民共和國不可分割的一部分，沒有任何模糊空間」。

## 榮譽

年份｜名稱｜參考資料

2017年–2018年｜世界品牌獎（World Branding Awards）

2024年–2025年｜世界品牌獎（World Branding Awards）

## 圖集

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- 臺灣基隆市百福店

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- 福建省金門縣金城店

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- 中國大陸江蘇省蘇州市十全街店，為中國大陸（即台灣以外）首家門市（2018年）

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- 中國大陸上海市人民廣場站店（已結業）

<image>

- 中國大陸江蘇省蘇州市斜塘聯豐店，使用新版門頭

<image>

- 中國大陸江蘇省蘇州市現代傳媒廣場店

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- 加拿大不列顛哥倫比亞高貴林店

## 基本資料

- 名稱：億可國際飲食股份有限公司
- 公司類型：有限公司、股份公司
- 標語口號：把CoCo的正能量傳遞到全世界，點亮每一個人的生活! Spark up every moment. It’s your drink. CoCo
- 成立：1997年、臺灣台北市淡水區
- local_code_name：TW
- local_code：12915964
- 總部：臺灣台北市士林區後港街116號3樓
- 英文名：OCOCO INTERNATIONAL CO., LTD.
- 創辦人：洪肇水
- 業務範圍：全球
- 產業：餐飲業
- 產品：飲料
日本城市軌道交通系統

日本城市軌道交通系統，是指位於日本的城市內部或城市與城郊之間的各種軌道交通系統，其中包括了地下鐵、輕軌、有軌電車、導向巴士、旅客自動輸送系統、單軌及中低速磁浮等。

## 地下鐵

由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義，故列出日本地下鐵協會定義的地下鐵系統：

系統｜資訊｜運營中｜建設/計畫中｜地圖｜參考

注釋

## 輕軌與有軌電車

本列表中輕軌指大部分區間運行於專用軌道者，有軌電車則為大多數區間與一般道路共用路權之併用軌道；輕軌-火車系統則指可駛入一般鐵路線的輕軌系統，包含不同公司間直通運轉。

### 運營中系統

系統｜類型｜城市｜開通年份｜運營路線數｜運行系統數｜運營車站數｜路網長度（km）｜運行線路｜運行系統｜路線圖

<image>

札幌市電車｜有軌電車｜札幌市｜1918｜4｜1｜24｜8.9｜一條線山鼻西線山鼻線都心線｜SC軌道線｜

<image>

函館市電車｜有軌電車｜函館市｜1918｜4｜2｜26｜10.9｜本線湯之川線寶來、谷地頭線大森線｜Y2系統D5系統｜

<image>

<image>

宇都宮輕軌｜輕軌｜宇都宮市｜2023｜1｜19｜14.6｜宇都宮芳賀輕軌線｜

<image>

<image>

東京都電車｜輕軌｜東京都｜1903｜1｜30｜12.2｜

<image>

荒川線｜

<image>

<image>

東急電鐵｜輕軌｜1925｜1｜10｜5.5｜

<image>

東急世田谷線｜

<image>

<image>

江之島電鐵｜輕軌｜鎌倉市藤澤市｜1902｜1｜15｜10.0｜

<image>

江之島電鐵線｜

<image>

<image>

富山地方鐵道｜輕軌-火車系統｜富山市｜1913｜7｜6｜29｜15.2｜C 富山軌道線富山港線｜

<image>

｜

<image>

萬葉線株式會社｜輕軌-火車系統｜高岡市｜1948｜1｜25｜12.9｜萬葉線｜

<image>

<image>

豐橋鐵道｜有軌電車｜豐橋市｜1925｜2｜3｜14｜5.4｜東田本線｜

<image>

｜

<image>

<image>

福井鐵道｜輕軌-火車系統｜福井市｜1933｜2｜3｜25｜21.5｜F福武線｜越前武生—田原町越前武生—福井站田原町—福井站｜

<image>

<image>

京阪電氣鐵道｜輕軌-火車系統｜京都市大津市｜1912｜2｜27｜21.6｜

<image>

京津線

<image>

石山坂本線｜

<image>

<image>

京福電氣鐵道｜輕軌｜京都市｜1910｜2｜22｜11.0｜

<image>

嵐山本線

<image>

北野線｜

<image>

<image>

阪堺電氣軌道｜有軌電車｜大阪市堺市｜1911｜2｜40｜18.3｜

<image>

阪堺線

<image>

上町線｜

<image>

<image>

岡山電氣軌道｜有軌電車｜岡山市｜1912｜2｜16｜4.7｜H東山本線S清輝橋線｜

<image>

<image>

廣島電鐵｜輕軌-火車系統｜廣島市廿日市市｜1912｜7｜9｜77(57)｜35.1(19.0)｜M廣電本線U宇品線 E江波線Y橫川線 H皆實線W白島線 M宮島線｜

<image>

<image>

土佐電交通｜有軌電車｜高知市南國市吾川郡｜1904｜3｜76｜25.3｜伊野線後免線棧橋線

<image>

伊予鐵道｜輕軌-火車系統｜松山市｜1911｜5｜6｜29｜9.6｜城北線城南線本町線大手町線花園線｜

<image>

｜

<image>

築豐電氣鐵道｜輕軌｜北九州市中間市直方市｜1956｜1｜21｜16.0｜CK築豐電氣鐵道線

長崎電氣軌道｜有軌電車｜長崎市｜1915｜5｜5｜38｜11.5｜

<image>

｜11號系統22號系統33號系統44號系統55號系統｜

<image>

熊本市電｜有軌電車｜熊本市｜1924｜5｜2｜35｜12.1｜熊本市電幹線水前寺線健軍線上熊本線田崎線｜AA系統BB系統｜

<image>

鹿兒島市電｜有軌電車｜鹿兒島市｜1912｜4｜2｜35｜13.1｜第一期線第二期線谷山線唐湊線｜I1系統N2系統｜

<image>

注釋

## 膠輪軌道系統

### 旅客自動輸送系統

本表不包含機場內的系統。

路線｜城市｜開通年份｜車站數｜路線長度(km)｜路線圖

<image>

伊奈線｜埼玉市上尾市伊奈町｜1983｜13｜12.7｜

<image>

<image>

西武山口線｜東村山市所澤市｜1985｜3｜2.8｜

<image>

<image>

日暮里-舍人線｜荒川區足立區｜2008｜13｜9.7｜

<image>

<image>

百合鷗號｜港區江東區｜1995｜16｜14.7｜

<image>

有加利丘線｜佐倉市｜1982｜6｜4.1

<image>

金澤海岸線｜橫濱市｜1989｜14｜10.6｜

<image>

<image>

南港港城線｜大阪市｜1981｜10｜7.9｜見大阪市高速電氣軌道

P/PL港灣人工島線｜神戶市｜1981｜12｜10.8｜

<image>

R六甲人工島線｜神戶市｜1990｜6｜4.5｜

<image>

<image>

廣島高速交通｜廣島市｜1994｜22｜18.4｜

<image>

注釋

### 導向巴士

路線｜城市｜開通年份｜車站數｜路線長度(km)｜路線圖

Y 導軌巴士志段味線｜名古屋市｜2001｜9｜6.5｜

<image>

注釋

## 單軌及磁浮

### 單軌

本表不包含遊樂園和動物園內的聯絡路線。

路線｜城市｜開通年份｜車站數｜路線長度(km)｜路線圖

跨坐式單軌

<image>

羽田機場單軌｜港區品川區大田區｜1964｜11｜17.8

<image>

多摩單軌｜東京都 多摩地方｜1988｜19｜16.0｜

<image>

<image>

大阪單軌電車｜本線｜大阪府｜1990｜14｜21.2｜

<image>

彩都線｜1998｜5｜6.8

<image>

小倉線｜北九州市｜1985｜13｜8.8｜

<image>

<image>

沖繩單軌｜那霸市浦添市｜2003｜19｜17.0｜

<image>

懸掛式單軌

<image>

千葉單軌｜

<image>

1號線｜千葉市｜1995｜6｜3.2｜

<image>

<image>

2號線｜1988｜13｜12.0

SMR湘南單軌｜鎌倉市藤澤市｜1970｜8｜6.6｜

<image>

注釋

### 磁浮

路線｜城市｜開通年份｜車站數｜路線長度(km)｜路線圖

L東部丘陵線｜名古屋市豐田市｜2005｜9｜8.9｜

<image>
瓦洛爾比凱

瓦洛爾比凱（Valorbiquet）是法國卡爾瓦多斯省的一個市鎮，屬於利雪區。該市鎮於2016年1月1日由原市鎮拉沙佩勒伊翁、聖西爾迪龍斯賴、聖於連德馬約、聖皮埃爾德馬約與托爾杜埃合併而成，行政中心位於聖西爾迪龍斯賴。

## 地名

該地名「Valorbiquet」為「Val」（谷）與「Orbiquet」（奧爾比凱河）的連寫，意即「奧爾比凱河谷」。

## 地理

瓦洛爾比凱面積28.66，位於法國諾曼第大區卡爾瓦多斯省，該省份為法國西北部沿海省份，北瀕大西洋英吉利海峽，東北與濱海塞納省以海上邊界相接，東臨厄爾省，南至奧恩省，西與芒什省接壤。

瓦洛爾比凱的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瓦洛爾比凱的郵政編碼為14290，INSEE市鎮編碼為14570。

## 人口

瓦洛爾比凱於2023年1月1日時的人口數量為2439人。

## 基本資料

- 原文名：Valorbiquet
- 區：利雪區
豐後竹田站

<image>

<image>

豐後竹田站是位於大分縣竹田市大字會會，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站。

此站是竹田市代表車站，所有列車停靠此站。此站也是竹田市的玄關口。在普通列車中，際了日間大分出發前往阿蘇的班次外，其他班次均以此站為終點站，分離運行系統，乘客需要在此站轉乘普通列車前往大分方向和熊本方向。而大分方向的列車班次較多。熊本方向的列車中，每日下行只有7班，上行只有6班。此外，此站設有夜間停泊列車。

## 歷史

在車站啟用當初，豐後竹田站的名稱讀作「ぶんごたけだえき」。但是由於與竹田地名的讀法相異，因此在1969年10月1日改變讀法。曾經此站設有車站便當販賣。

- 1924年（大正13年）10月15日：犬飼線朝地至此站之間開通，豐後竹田站啟用。
- 1928年（昭和3年）12月2日：犬飼線改名為豐肥本線。
- 1951年（昭和26年）5月14日：在列車到發時，車站會播放由瀧廉太郎作曲的歌曲「荒城之月」。
- 1969年（昭和44年）10月1日：車站名稱改變讀法為「ぶんごたけたえき」。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。同時車站大樓改裝為武家屋敷風
- 1988年（昭和63年）7月19日：「荒城之月」的唱歌者改為竹田市少年少女合唱團。
- 2012年（平成24年）3月14日 - 月台翻新在車站啟用以來的上蓋開始老化。為了考慮附近景觀，建設了新的木造上蓋，長63米。另外，候車室由月台端至中央。總工程費5000萬日圓。
- 2017年（平成29年）
- 9月17日：受到超強颱風泰利影響，阿蘇站至中判田站之間不能通行，車站暫停營業。
- 9月19日：阿蘇站至豐後竹田站之間安排代行的士運送。
- 9月22日：阿蘇站至三重町站之間重開（阿蘇站至豐後竹田站之間的代行的士於前日終止。）。
- 2018年（平成30年）3月17日：實施時間表修正，大分站的尾班列車出發時間延遲，到達此站時間已經跨日。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台可容納10卡車廂（包括未使用部分），除了臨時列車和不載客列車外沒有列車使用。月台旁設有列車夜間停泊，也有車輛留置專用的側線。車站大樓與月台之間設有行人隧道。

車站大樓的設計訪照瀧廉太郎作曲的歌曲「荒城之月」中提及，岡城武家屋敷風。此站是直營車站，設有綠色窗口。大樓內設有候車室、竹田觀光資訊處和自動售票機。但是此站沒有自動閘機。

另外，車站大樓內展示了由瀧廉太郎作曲的歌曲集《四季》中「花 (瀧廉太郎)」樂譜。

車站旁邊設有停車場，該處設有乘務員宿舍和通信機器室。車站後方設有「竹田保線區」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜■豐肥本線｜上行｜宮地、熊本方向

下行｜三重町、大分方向

## 使用狀況

在2019年度，1日平均乘車人次為371人（比前年度少4人）。此站較多乘客是前往大分方向的高校生和專門學校學生。也有許多縣立竹田高等學校師生使用。

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2000｜528

2001｜559

2002｜540

2003｜533

2004｜495

2005｜492

2006｜467

2007｜442

2008｜415

2009｜391

2010｜411

2011｜400

2012｜399

2013｜400

2014｜364

2015｜404

2016｜375

2017｜378

2018｜375

2019｜371

## 車站周邊

站前為竹田市中心，站前道路包括了國道502號。

### 公共設施

- 竹田市政廳
- 竹田市社會福祉中心
- 竹田直入教育會館
- 竹田市政廳下木分廳舍
- 竹田駅前郵局
- 竹田郵局
- 竹田警署竹田站前派出所
- 竹田消防署

### 教育

- 大分縣立竹田高等學校
- 竹田市立竹田小學
- 竹田市立竹田中學
- 竹田市立竹田保育所

### 醫療機構

- 加藤醫院
- 老人保健設施 岡之苑

### 道路

- 國道502號
- 國道57號
- 國道442號
- 大分縣道·熊本縣道·宮崎縣道8號竹田五瀨線

## 巴士路線

站前設有豐後竹田站前巴士站。停靠的巴士路線只有大分巴士（大野竹田巴士）。另外，在竹田溫泉 花水月（站前沿川向西步行200米）設有竹田溫泉 花水月巴士站。

大分巴士（大野竹田巴士）

- 豐後竹田站前
- 玉來、竹田～久住～直入分所線
- 竹田交通／經久住、長湯溫泉 前往直入分所 （平日大約每1小時1班，星期六與假日每2小時1班）
- 竹田～高伏、雉平～直入分所線
- 竹田交通／經雉平、高伏・長湯溫泉 前往直入分所 （每日只有數班）
- 竹田～郷野～直入分所線
- 竹田交通／經淺地、里野、長湯溫泉 前往直入分所 （平日3往返班次）
- 玉來、竹田～久住～梅之木線
- 前往梅之木／經竹田交通前往玉來 （平日、星期六2往返班次）

竹田市社區巴士

- 竹田站
- 竹田交通～雉平線
- 前往雉平／前往竹田交通 （星期一、五2往返班次）
- 玉來、竹田～高伏～直入分所線
- 經高伏、長湯 前往直入分所 （平日4班、星期六3班、假日2班）
- 前往竹田交通、玉來 （平日和星期六3班，假日2班）

九州產交巴士

- 竹田溫泉 花水月
- 前往大分、熊本的特急巴士山彥號 (特急巴士)

## 相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）：■豐肥本線

- 特急「九州橫斷特急」停車站

玉來－豐後竹田－朝地

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：豐後竹田
- 圖片說明：站房（2024年3月）
- 日文原名：豊後竹田
- 平假名：ぶんごたけた*
- 羅馬拼音：Bungo-Taketa
- 電報碼：ケタ
- 位置：日本大分縣竹田市大字會會
- 地理坐標：32°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）10月15日
- 乘客人數：371
- 統計年度：2019
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口、* 在昭和44年前，此站的日文讀法為「ぶんごたけだ」。
富謝爾

富謝爾（Fouchères）是法國奧布省的一個市鎮，屬於特魯瓦區。

## 地理

富謝爾面積8.58，位於法國大東部大區奧布省，該省份為法國中北部省份，北起馬恩省，西接塞納-馬恩省，西南至約訥省，東南至科多爾省，東臨上馬恩省。

富謝爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

富謝爾的郵政編碼為10260，INSEE市鎮編碼為10158。

## 人口

富謝爾於2023年1月1日時的人口數量為503人。

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豐後荻站

豐後荻站是位於大分縣竹田市荻町馬場，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站。離開此站前往熊本方向的路軌會越過縣境進入熊本縣。

在2002年3月23日時間表修正中，特急「九州橫斷特急」停靠此站。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）12月2日：豐肥本線玉來至宮地之間啟用。
- 1971年（昭和46年）10月1日：結束貨物起卸業務
- 1972年（昭和47年）3月1日：成為業務委託車站。
- 1984年（昭和59年）11月30日：成為無人車站（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1990年（平成2年）7月2日 - 發生暴雨而暫停營業（在7月16日起開始提供代行輸送服務）。
- 1991年（平成3年）10月19日 - 豐肥本線全線重開。
- 1993年（平成5年）5月：翻新車站大樓。
- 2012年（平成24年）7月12日 - 因發生2012年7月九州北部暴雨使車站暫停營業（在8月20日起開始提供代行輸送服務）。
- 2013年（平成25年）8月4日 - 豐肥本線全線重開（代行輸送在前日終止服務）。
- 2017年（平成29年）
- 9月17日：受到超強颱風泰利影響，阿蘇站至中判田站之間不能通行，車站暫停營業。
- 9月19日：阿蘇站至豐後竹田站之間安排代行的士運送。
- 9月22日：阿蘇站至三重町站之間重開（阿蘇站至豐後竹田站之間的代行的士於前日終止。）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，兩月台之間設有站內平交道連接。

此站是在豐肥本線內最少列車班次的區間中。下行線側設有一座較大型的車站大樓，在1993年5月由荻町花費1億2千萬日圓建造，大樓是一座鋼架造的二層高建築物。車站大樓被稱為「荻站交流館」，大樓內設有物產館和圖書室，2樓設有歷史資料展示室。在大樓玄關上設有｢荻站交流館｣｢豐後荻站｣的牌。

此站是由豐後竹田站管理的簡易委託車站。此站沒有MARS系統和車站收入管理系統。此站只可購買近距離車票、自由席特急票、定期票和回數票。

早上6時時段設有1班列車從此站前往豐後竹田（在豐後竹田站可轉乘前往大分的列車）（豐後竹田站前往此站時為不載客列車）。而前往熊本、宮地方向的首班列車在7時37分才出發，方便了沿線通勤和上學的乘客。

<image>

- 月台（熊本方向）

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■豐肥本線｜上行｜宮地、熊本方向

2｜■豐肥本線｜下行｜豐後竹田、大分方向

但是，早上從此站前往豐後竹田的列車在上行月台1號月台出發。

## 使用狀況

在2012年度，1日平均乘車人次為31人（比前年度少10人）。

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2000｜92

2001｜94

2002｜85

2003｜72

2004｜66

2005｜45

2006｜44

2007｜46

2008｜50

2009｜49

2010｜45

2011｜41

2012｜31

## 車站周邊

<image>

車站周邊舊·ja中心，設有比較大的村落。車站鄰近舊荻町公所的舊竹田市荻分所。

- 白水瀑布 (大分縣)
- 竹田市立荻小學
- 竹田市立綠丘中學
- 竹田市荻分所
- （社會福祉法人）竹田市社會福祉協議會荻保育園
- 竹田市荻運動廣場
- 荻郵局
- 荻之里溫泉
- 高鼻公園

## 巴士路線

豐後竹田市社區巴士

- 竹田市政廳～岩本～荻站線
- 前往竹田市政廳 （平日、星期六4班，假日1班）
- 竹田市政廳～馬背野～荻站、政所線
- 前往政所（平日上午1班）
- 前往竹田市政廳（平日4班，星期六1班，假日暫停）

## 相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）：■豐肥本線

瀧水－豐後荻－玉來

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：豐後荻
- 圖片說明：車站大樓（現時壁身顏色已經改變）
- 日文原名：豊後荻
- 平假名：ぶんごおぎ
- 羅馬拼音：Bungo-Ogi
- 電報碼：フオ←フヲ
- 位置：日本大分縣竹田市荻町馬場
- 地理坐標：32°N 55°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）12月2日
- 乘客人數：41
- 統計年度：2016
- 全寬備註：簡易委託車站
世新猛虎

世新猛虎（SHU Tigers）代表世新大學於中華民國大專籃球聯賽公開一級出賽，目前只有女籃，總教練為林紀妏。世新女籃與WSBL台電女籃有建教合作關係，並獲得五度獲得冠軍，僅次於中國文化大學，最近一次為114學年度。

## 歷年戰績

### 男籃

- 僅列出公開一級之戰績

學年度｜戰績｜結果｜最有價值球員｜來源

108｜預賽9勝6敗複賽2勝7敗｜未晉級準決賽｜不適用

109｜預賽12勝3敗複賽5勝2敗準決賽1勝1敗｜亞軍｜不適用

110｜預賽10勝4敗複賽5勝2敗準決賽1勝1敗｜亞軍｜不適用

111｜預賽13勝2敗複賽6勝1敗準決賽1勝1敗｜季軍｜不適用

112｜預賽11勝4敗複賽5勝2敗準決賽0勝2敗｜第四名｜不適用

113｜預賽0勝15敗｜第十六名（降到公開男二級）｜不適用

### 女籃

學年度｜戰績｜結果｜最有價值球員｜來源

102｜預賽3勝8敗｜未晉級｜不適用

103｜預賽2勝9敗｜未晉級｜不適用

104｜預賽3勝8敗｜未晉級｜不適用

105｜預賽7勝4敗外卡賽0勝1敗｜未晉級準決賽｜不適用

106｜預賽8勝3敗外卡賽1勝0敗準決賽1勝1敗｜季軍｜不適用

107｜預賽7勝4敗外卡賽1勝0敗準決賽1勝1敗｜亞軍｜不適用

108｜預賽11勝0敗複賽4勝1敗準決賽2勝0敗｜冠軍｜林蝶

109｜預賽11勝0敗複賽5勝0敗準決賽2勝0敗｜冠軍｜林蝶

110｜預賽11勝0敗複賽4勝1敗準決賽2勝0敗｜冠軍

111｜預賽9勝2敗複賽5勝0敗準決賽2勝0敗｜冠軍｜宋瑞蓁

112｜預賽11勝0敗複賽5勝0敗準決賽2勝0敗｜冠軍｜吉芙

113｜預賽7勝4敗複賽2勝3敗準決賽0勝2敗｜第四名｜不適用

114｜預賽6勝4敗複賽3勝2敗準決賽2勝0敗｜冠軍

## 球員獎項

### FMVP

- 宋瑞蓁（2022）
- 吉芙（2023）

### 籃板後

- 林蝶（2019）
- 潔丹妮兒（2021）
- 伊思尤瑪（2022）
- 吉芙（2023）

### 阻攻王

- 丹尼爾（2020、2021、2023）

### 阻攻後

- 吉芙（2023）
- 游沁樺（2024、2025）

### 抄截後

- 李吟娸（2021）
- 蘇嘉嫻（2022）
- 宋瑞蓁（2023）

### 新人王

- 陳將雙（2022）

### 新人後

- 林蝶（2018）
- 游沁樺（2022）
- 張家瑄（2023）

### 人氣後

- 陳育緹（2021）

## 企業贊助

男籃為永慶房屋，女籃則為遠雄人壽。

## 基本資料

- 主場館：世新大學大禮堂
- 城市：臺北市
- 總教練：林紀妏
- 領隊：周成虎
- 聯賽：大專籃球聯賽
- 隊長：林紫彤（女籃）
- conf_champs：6次（女子組：108、109、110、111、112學年度、114學年度）
- 聯盟：

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中華民國大專院校體育總會
- 贊助商：遠雄人壽
- 擁有者：世新大學
- 隊色：校徽色白
武耶 (德塞夫勒省)

武耶（Vouillé）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬於尼奧爾區。

## 地理

武耶 (德塞夫勒省)面積22.3，位於法國新阿基坦大區德塞夫勒省，該省份為法國西部內陸省份，北起曼恩-羅亞爾省，西接旺代省，南至夏朗德省和濱海夏朗德省，東臨維埃納省。

武耶 (德塞夫勒省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

武耶 (德塞夫勒省)的郵政編碼為79230，INSEE市鎮編碼為79355。

## 人口

武耶 (德塞夫勒省)於2023年1月1日時的人口數量為3566人。

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毛辛拉姆

毛辛拉姆（Mawsynram，ˈ）是位於印度東北部梅加拉亞邦東卡西丘陵縣的一個城鎮，距離西隆60.9公里。

毛辛拉姆是印度降雨量最大的地區，也被認為是世界上最潮濕的地區，其年平均降雨量可達11872mm。但這一稱號是有爭議的，因為在1952至1989年間，哥倫比亞略羅的年平均降雨量可達12717mm，而同樣屬於哥倫比亞的洛佩斯在1960至2012年間其年平均降雨量可達12892mm。根據《金氏世界紀錄》，1985年毛辛拉姆的年降雨量達到了26000mm。

## 位置

毛辛拉姆位於乞拉朋吉以西15千米處，海拔約1400米。

## 氣候與降水

根據柯本氣候分類法，毛辛拉姆屬於亞熱帶高原氣候(Cwb)。當地雨量充沛，多為陣雨，季風期長而旱季短。根據近幾十年的數據，它或許是世界上最潮濕的地方，或者說是年平均降雨量最高的地方。毛辛拉姆的年平均降雨量超過10000毫米，且絕大部分降雨都發生在季風月份。

毛辛拉姆海拔高，因此氣溫不是很高。月平均氣溫從1月份的11 °C左右到8月份的20 °C以上不等。12月至2月為旱季，許多亞熱帶高原氣候地區都是如此。旱季短暫但顯著，這期間月平均降雨量不超過30mm。

下表是1970年至2010年乞拉朋吉和毛辛拉姆降雨量的對比。

年份｜乞拉朋吉降雨量(mm)｜毛辛拉姆降雨量(mm)

2010｜13472｜14234

2009｜9070｜12459

2008｜11415｜12670

2007｜12647｜13302

2006｜8734｜8082

2005｜9758｜10072

2004｜14791｜14026

2003｜10499｜11767

2002｜12262｜11118

2001｜9071｜10765

2000｜11221｜13561

1999｜12503｜13445

1998｜14536｜16720

1997｜8993｜9892

1996｜12989｜12850

1995｜14189｜13832

1994｜11194｜10940

1993｜12807｜13848

1992｜8537｜10450

1991｜13494｜16112

1990｜11598｜12934

1989｜13432｜8828

1988｜17948｜16750

1987｜13153｜NA

1986｜8140｜NA

1985｜11816｜26000

1984｜16761｜25613

1983｜9773｜12163

1982｜10468｜9246

1981｜9113｜9739

1980｜9133｜9739

1979｜12095｜NA

1978｜6950｜NA

1977｜11689｜11986

1976｜11012｜6134

1975｜11976｜10639

1974｜24554｜NA

1973｜10911｜NA

1972｜11095｜NA

1971｜16915｜NA

1970｜15318｜NA

<image>

毛辛拉姆的高降雨量可以被總結為以下幾個原因：

- 在季風期，覆蓋了廣闊區域的暖濕氣流從孟加拉灣向北移動，而後在通過卡西丘陵的狹窄地帶時被匯聚到了一起。
- 卡西丘陵恰好位於孟加拉灣氣流的路徑上，顯著地抬升並冷凝了氣流，從而催生了更多的降雨。

## 外部連結

- The Tribune (India) - The dispute between Mawsynram and Cherrapunji for the title of "wettest place on earth"

## 基本資料

- 類型：城鎮
- 位置：India Meghalaya#India
- pushpin_label_position：right
- 位置：位於印度梅加拉亞邦
- 座標：25.28°N 91.35°E
- 國家：印度
- subdivision_type1：邦
- 省級行政區：梅加拉亞邦
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：東卡西丘陵縣
- parts_type：鄉
- 構成部分：毛辛拉姆社區發展區
- 總面積：2788
- 密度：auto
- 官方語言：語言
- 官方語言：英語，卡西語
- 夏時制：印度標準時間
- 時區：+5:30
- 郵政編碼：793113
- 電話區號：03673
- 車牌：ML
- blank1_name_sec1：鄰近城市
- 別名：莫夫蘭
- blank1_name_sec2：氣候
- blank1_info_sec2：亞熱帶高原氣候
1886年西雅圖反華暴亂

1886年西雅圖反華暴亂（Seattle riot of 1886）是一個種族清洗的反華事件，發生於1886年2月，在西雅圖當時的唐人街。

## 背景

19世紀中期中國人開始移民到美國西部從事於礦工與鐵路等苦力工作。

那時期華工在美國受到相當大的偏見與排斥，很多白人認為華人的低價勞力會壓低他們自己的工資或搶他們的工作。

從1873年開始，美國進入了長期蕭條。美國工人對「中國佬」的偏見也更加高，美國反中情緒也越激烈。「美國勞工聯合會」是當時反華的主要組織之一。

1877年舊金山反華暴亂之後，加州工人工會於加利福尼亞州成立，該工會的口號「中國人必滾！「（The Chinese must go!）傳遍美國西部。在華盛頓州，另一個工會「勞工騎士團」也利用此口號來組織反華活動。

1882年美國國會通過美國排華法案，停止華人移民十年。

1882年，北太平洋鐵路開始在太平洋西北地區興建一條鐵路線。這工業在華盛頓領地總共雇用了15,000華工，因此華人也開始搬入西雅圖。他們大部份聚居於第二、第三街與華盛頓街周圍，那裡便形成了一個唐人街。

1885年的西雅圖華人估計為950人，大約是該市人口的10%。

1885年9月2日石泉城大屠殺爆發，9月7日史夸克谷也發生華人謀殺事件。這些新聞更加激動了西雅圖的反華分子。

## 暴亂

1885年9月28日，「勞動騎士團」在西雅圖Yesler's Pavilion召開了一個「反華代表會」（Anti-Chinese Congress），塔科馬市長雅各布·魏斯巴赫（Jacob Weisbach）選為主席。

這個代表會決定要在11月1日之前把華人從整個華盛頓州西部驅逐。

1885年11月3日，即11月1日的限期過兩天，1885年塔科馬排華事件暴發，市長魏斯巴赫是領導人物之一。這排華新聞很快就傳達西雅圖，那裡的華人便開始移出唐人街。1886年2月西雅圖暴亂之前，一半以上的華人已經搬出西雅圖，剩下大約300－400人。

1886年2月7日與14日，一群暴徒把剩下的大部份華人居民強迫運到碼頭，分別地逼上了兩艘輪船，趕去舊金山。

這場暴動結果使四人受傷，一人死亡。華盛頓領地州長Watson C. Squire為此宣布戒嚴，美國總統格羅弗·克利夫蘭也派了聯邦兵隊來維持治安。

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- 「收拾起來」

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- 「在碼頭上」

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- 「衝突」

## 暴亂後史

這一連續的反華暴動發生之後，美國政府採取了一系列的排華法律，以減少在美的華人人口。

1888年10月1日，美國國會通過斯科特法案，禁止華人在離開美國後再次入境。

1888年10月19日，美國國會向清朝政府付了276,619.15美元的賠款，以補償西雅圖驅逐華人和其他反華暴動案件。

1892年美國國會把1882年的美國排華法案延續了再十年，1902年又無限期的延長此法案。

1941年12月7日，珍珠港事件發生之後，美國加入第二次世界大戰，中國便成為美國的同盟國家。

1943年12月17日，為了促進雙國的友誼關係，美國國會通過麥諾森法案，放鬆了排華法案對華人移民的限制。

## 新的唐人街

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二十世紀之後，華人開始回到西雅圖居住。

1909年1月9日，清朝政府任華裔商人阮洽（Goon Dip）為西雅圖的領事。在那年的阿拉斯加－育空－太平洋博覽會，阮洽與另一位商人阿傾（Ah King）組織了當地的華人，建造了一個「中國村」（Chinese Village）。

1910年，阮洽在新建的國王街站附近造了一間豪華的「密爾沃基旅館」（Hotel Milwaukee）

阮洽與阿傾也分別地雇用了大量的華人。這地區以後就成為西雅圖新的唐人街。2008年2月9日，新唐人街的第一個牌樓「中華門」建成。

二次世界大戰之後，其他亞洲人也開始移進新唐人街附近。這地區現在稱為「唐人街－國際區」（Chinatown–International District）。

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- 密爾沃基旅館，1911

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- 中華門，2008

## 基本資料

- 位置：西雅圖
- 日期：1886年2月
- 類型：美國反中情緒、種族清洗
- 被害人：西雅圖華人
- 主謀：美國白人
- 動機：反華、種族歧視
沙甸大清真寺

沙甸大清真寺（又名沙甸清真寺、沙甸清真大寺），位於中華人民共和國雲南省箇舊市沙甸街道，是中國西南地區最大的清真寺。

## 建築沿革

沙甸清真寺以阿拉伯建築風格為主，部分承襲了中國傳統建築，整個清真寺沿中軸線左右對稱，由大殿、宣禮塔、和講經堂組成。

該寺始建於1503年前後的明朝弘治年間。清朝乾隆二十八年（1763年，一說是乾隆三十年，1765年）擴建。沙甸事件時該清真寺被毀。1981年，沙甸大清真寺重建。2005年，清真寺進行擴建，新的禮拜殿建築面積達17700平方米，可容納10000人同時做禮拜。

## 改建爭議

受宗教中國化運動影響，中國當局對沙甸大清真寺進行了中式建築風格改造。具有阿拉伯特色的圓形穹頂被拆除。

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## 基本資料

- 坐標：23°N 31°E
- 區：伊斯蘭教
- 位置：雲南省紅河州箇舊市
- 派別：遜尼派
- 開光年份：1503年
- 建築類型：清真寺
- 容納人數：10,000人
- 占地面積：2.1萬平方米
過海隧道巴士989線

過海隧道巴士989線是香港一條的過海巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2021年4月26日投入服務，由火炭（駿洋邨）單向開往西灣河，途經禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心及大圍後，取道青沙公路、西區海底隧道及中環灣仔繞道前往港島區之北角及鰂魚涌，全程收費為$19.0。989線只於星期一至五上午繁忙時間提供去程服務，下午繁忙時間回程服務則由987線提供，於沙田區內繞經田心圍、秦石邨及沙田圍前往火炭。

## 歷史

因應火炭及大圍持續發展而帶來的新增乘客需求，加上該帶未有任何往返港島東的巴士服務，運輸署於《2019－2020年度巴士路線計劃》中建議開辦一條全新過海隧巴路線，往返火炭（桂地街）至西灣河（太安街），於沙田區內途經禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、大圍、顯田、秦石邨及沙田圍後，取道大老山隧道及東區海底隧道往返港島東，於星期一至五早晚繁忙時間分別提供兩班去程及一班回程服務，並以公開招標決定營運巴士公司。惟方案推出後，沙田區議會批評新路線在沙田區內走線迂迴，建議分拆路線，分別由火炭和大圍開出前往西灣河。

運輸署其後在《2020－2021年度巴士路線計劃》中，將原有上一年建議的火炭至港島東路線的新路線一分為二，其中原建議往返火炭至西灣河的路線（即此路線），在大圍後改為取道青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道及東區走廊往返；至於原建議由大圍至沙田圍返港島東的服務，則另外分拆成另外一條全新招標路線，取道大老山隧道及東區海底隧道往返港島東，兩線均建議星期一至五早晚繁忙時間各開出一班單向服務。

2021年3月，運輸署把此路線的專營權批予城巴，原預計於同月29日開辦，最終要延遲至同年4月26日才投入服務，編號為「989」，並增至來回各開四班車，由沙田市中心前往太古城的車程約需40分鐘。同年6月7日起，此線由駿洋邨開出後改由桂地街直接轉入火炭路而不再途經山尾街，取消停靠火炭（山尾街）公共運輸交匯處而改停火炭路近麵房街之分站。

為進一步便利美田邨一帶的乘客及優化路線的服務範圍，城巴及運輸署於《2022－2023年度巴士路線計劃》中，建議989線來回程繞經美輝街及香粉寮街，來回程同時改經糖水道出入東區走廊，以配合北角碼頭一帶辦公大樓的乘客需求，並調整部份班次開車時間。相關建議於2022年8月8日起實施，989線於來回方向於當日起在美輝街新增站點，往西灣河方向加停渣華道近琴行街及電照街，往火炭方向則加停英皇道近健威花園及琴行街兩站；由火炭（駿洋邨）開出之班次服務時間調整為星期一至五07:05、07:20、07:40及08:05，由西灣河開出之班次服務時間調整為星期一至五18:05、18:25、18:50及19:20。

然而 989線下午往沙田方向的班次平均每班車只接載約40人，因此城巴及運輸署於《2024－2025年度巴士路線計劃》中，建議把此路線和過海隧道巴士986線往沙田的服務合併成新路線「987」，於沙田區內依次途經美輝街、美田路、田心圍、大涌橋路、沙燕橋、好運中心及源禾路前往火炭（駿洋邨），於17:00－19:20期間提供9班車。相關建議於2024年8月19日起實施。

## 服務時間及班次

989線於星期一至五上午繁忙時間在固定時間開出4班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：

火炭（駿洋邨）開

服務時間（星期一至五）｜班次（分鐘）

07:05－08:05｜20

987線於星期一至五下午繁忙時間在固定時間開出9班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：

西灣河開

服務時間（星期一至五）｜班次（分鐘）

17:00－17:40｜20

17:55、18:05

18:20－19:20｜20

## 收費

989及987線全程收費為$19.0，均設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲或以上香港居民與未滿60歲的合資格殘疾人士如以指定八達通繳付車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的每程劃一$2.0（成人正價車費為$10.0或以下）或成人車資的兩折（成人正價車費高於$10.0；兩折後不足一角之餘數以四捨五入計算）的票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

989及987線沿途單向分段收費如下：

上車地點＼下車地點｜西灣河（只適用於989線）｜火炭（駿洋邨）（只適用於987線）

西區海底隧道巴士轉乘站｜$12.2｜$12.1

琴行街起｜$5.3｜不適用

青沙公路巴士轉乘站起｜不適用｜$6.3

## 用車

根據《2024－2025年度巴士路線計劃》，989線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 MMC 12米（8547－8567）、其12.8米版本（6460－6499、6700－6701）及富豪B8L 12米（8806－8829）。這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和雙輪椅停泊位，以及全數座椅皆設有安全帶。

## 行車路線

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989線由火炭（駿洋邨）開出的班次途經桂地街、火炭路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路－大圍段、大圍道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田路、迴旋處、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道及太安街前往西灣河，具體停站請參考資訊框；987線由西灣河開出的班次途經太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、青沙公路、美輝街、香粉寮街、美田路、紅梅谷路、田心街、車公廟路、大涌橋路、沙田鄉事會路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街前往火炭（駿洋邨），具體停站請參考資訊框。

## 使用狀況

根據《2022－2023年度巴士路線計劃》，989線最繁忙一小時載客率為74%，上午個別班次於「田心村」分站的載客率逾85%。而在《2024－2025年度巴士路線計劃》中，此路線最繁忙一小時內的載客率為45%，下午回程班次的載客率為29%，平均每班車約40人。
過海隧道巴士686線

過海隧道巴士686線是香港一條已停辦的過海巴士路線，由城巴營辦，來往大圍站及西灣河，途經顯田、秦石邨及沙田圍後，取道大老山隧道及東區海底隧道往返鰂魚涌，只於星期一至五上午及下午繁忙時間分別提供四班往港島及四班往新界方向的服務。

## 歷史

因應火炭及大圍持續發展而帶來的新增乘客需求，加上該帶未有任何往返港島東的巴士服務，運輸署於2019年建議開辦一條全新過海隧巴路線，往返火炭（桂地街）（現址為2020年9月起入伙的「駿洋邨」）至西灣河（太康街），於沙田區內途經禾輋、瀝源、沙田市中心、美林邨、大圍、名城、顯徑邨、隆亨邨、新翠邨、秦石邨、乙明邨、沙角邨、沙田圍，取道大老山隧道及東區海底隧道往返，於星期一至五早晚繁忙時間分別提供兩班去程及一班回程服務，並以公開招標決定營運巴士公司。

運輸署其後在2020年修改上述方案，將路線一分為二，其中原建議往返火炭至西灣河的路線，在大圍後改為取道青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道及東區走廊往返；至於原建議由大圍至沙田圍返港島東的服務，則另外分拆成另外一條全新招標路線（即本路線），取道大老山隧道及東區海底隧道往返港島東，兩線均建議星期一至五早晚繁忙時間各開出一班單向服務。

城巴其後於2021年3月宣佈獲得此線經營權，編號為686，原預計於同月29日開辦，最終要延遲至同年4月26日起投入服務。

2022年1月2日：全程車費加至$17.6。

2022年10月3日：本線沙田區總站遷往沙田圍，同時改經青沙公路、西區海底隧道及中環灣仔繞道，並更改編號為986線。

## 服務時間及班次

- 大圍站開：07:10、07:25、07:45、08:10
- 西灣河開：18:10、18:30、19:00、19:30

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$17.6

- 東區海底隧道往西灣河：$10.4
- 過東區走廊後往西灣河：$5.1
- 東區海底隧道收費廣場往大圍站：$11.6
- 過大老山隧道後往大圍站：$5.7

## 行車路線

大圍站開經：美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道及太安街。

西灣河開經：太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

### 沿線車站

<image>

大圍站開｜西灣河開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜大圍站｜大圍站公共運輸交匯處｜1｜港島民生書院｜太安街

2｜田心村｜車公廟路｜2｜太富街｜筲箕灣道

3｜雲疊花園｜3｜康怡廣場｜康山道

4｜顯徑邨顯揚樓｜4｜寶峰園｜英皇道

5｜顯徑商場｜5｜太古坊

6｜顯徑邨顯慶樓｜顯徑街｜6｜民新街

7｜顯徑邨顯沛樓｜7｜健康村

8｜隆亨邨｜田心街｜8｜電照街

9｜大圍站｜車公廟路｜9｜東區海底隧道收費廣場｜東區海底隧道

10｜車公廟｜10｜大老山隧道收費廣場｜大老山公路

11｜秦石邨｜11｜沙田圍新村｜沙田圍路

12｜乙明邨｜乙明邨街｜12｜博康邨｜沙角街

13｜沙角邨｜沙角街｜13｜救世軍田家炳學校

14｜崗背街休憩花園｜沙田圍路｜14｜秦石邨｜車公廟路

15｜大老山隧道收費廣場｜大老山隧道｜15｜車公廟

16｜東區海底隧道收費廣場｜東區海底隧道｜16｜新翠邨｜紅梅谷路

17｜健康村｜英皇道｜17｜隆亨邨｜田心街

18｜模範邨｜18｜下徑口村｜顯徑街

19｜北角官立小學｜19｜顯田村

20｜新威園｜20｜顯田遊樂場｜車公廟路

21｜船塢里｜21｜名城

22｜太古城中心｜22｜大圍站｜大圍站公共運輸交匯處

23｜太康樓｜太康街

24｜鯉景灣｜鯉景道

25｜港島民生書院｜太安街

## 客量

本路線主要為大圍、城門河以東地區提供往東區過海巴士服務，但是大圍一帶的乘客寧願乘坐途經路面狀況穩定，途經青沙公路以及西區海底隧道的989線，因此本路線主要客源集中於沙角邨、乙明邨和博康邨一帶，上午繁忙時間客量尚算可觀，但是近年下午繁忙時間東區海底隧道及觀塘繞道的塞車問題不斷惡化，因此下午繁忙時間客量一般；相反，由於989線得到可觀的客量，於2022-2023年度巴士路線計劃，城巴及運輸署建議此路線總站遷往沙田圍，依原有走線相反方向駛離顯徑後，改經青沙公路及西區海底隧道，不經大老山隧道及東區海底隧道，並更改編號為986，並於2022年10月3日起實施。
吳逸志

吳逸志（1896年12月15日1961年11月11日），廣東省豐順豐良鎮莘陂村人，號錫祺，字學行。保定軍校第六期步兵科、陸軍大學將官班甲級第一期、柏林陸軍大學畢業。

## 生平

1919年畢業於保定軍校。1921年任警衛團第一營第四連連長。1929年9月，隨部反蔣教導團擴編為教導旅（旅長陳芝馨），改任上校參謀長，1930年1月國民革命軍第四軍擴編為護黨救國軍第四軍（軍長張發奎），改任第12師上校參謀長，2月第4軍縮編為第12師，降任第34團上校參謀主任，12月赴德國考察軍事。1931年6月回國。1938年7月調任第一兵團中將參謀長。12月兵團部改組為第九戰區司令長官部，改任前敵總指揮中將參謀長。1939年7月12日晉升中將長。1948年3月當選第一屆國民大會廣東省代表。1949年2月12日任廣東省政府委員。赴台後任國大憲政研討委員會臺北區兩權第一研究組召集人。1961年11月11日上午八時，吳逸志赴祭羅卓英途中，因心臟冠狀動脈栓塞而猝死，葬於臺北市士林鎮內兩廣公墓。

## 著作

《長沙會戰要術》、《實際統帥法》

## 參考文獻

### 書籍

- 《火城:長沙會戰紀實》

## 基本資料

- 名字：陸軍中將
- 名字：將軍
- 出生日期：1896年12月15日
- 出生地：廣東省豐順縣豐良鎮莘陂村
- 逝世日期：1961年11月11日
- 配偶：羅蕙英
- 親屬：吳少蓬(父)
- 墓地：臺北市士林鎮內兩廣公墓
- 別名：儒將
- 服役時間：1919年–1949年
- 軍銜：

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中將(1939年7月12日授予)
- 服役：國民革命軍
- 參戰：北伐、抗日戰爭
- 獲獎：忠勤勳章(1946年7月11日授予)、抗戰勝利勳章(1946年10月10日授予)
保定市文物保護單位

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保定市文物保護單位是依照《中華人民共和國文物保護法》，由中華人民共和國河北省保定市人民政府公布的市級文物保護單位。保定市現已公布三批市級文物保護單位。

## 第一批

1984年6月，保定市人民政府公布了首批市級文物保護單位。據《中共保定黨史大事記》，共17項。其中楊公祠包括兩處。列入此批市級文物保護單位的列國石實際上是一塊普通的石頭，一些資料不再將其作為市級文物保護單位。以下按照《中共保定黨史大事記》記載的順序列出全部17項。時代、地址資訊據2014年版《保定市市區不可移動文物保護名錄》。直隸審判廳不在《中共保定黨史大事記》記載的17項之內，但是現場立有保定市文物保護單位標識碑。

名稱｜時代｜地址｜圖像

河北省立第二師範學校｜清｜北市區西下關街18號｜

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育德中學#備註|國 6｜1907-1937年｜北市區金台驛街86號｜

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第一客棧｜1918年｜南市區唐家胡同18號｜

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天水橋｜明｜南市區長城南大街南關府河之上｜

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古城牆｜明｜南市區天威中路動物園北側｜

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楊繼盛祠堂｜明｜北市區皇華館街｜

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楊繼盛祠堂｜明｜南市區大金線胡同｜

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慈禧行宮｜清｜南市區保定市第二中學院內｜

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劉守廟｜清｜南市區天威東路538號市中醫院內｜

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清真西寺｜清｜南市區清真寺街｜

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列國石｜不詳｜淮軍公所內｜

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## 第二批

1993年2月1日（一說為1992年11月），保定市人民政府公布了第二批市級文物保護單位，總數不明。以下綜合2014年版《保定市市區不可移動文物保護名錄》、《中國文物保護單位名錄》等資料列出可確認為第二批保定市文物保護單位的項目。2005年，冷公祠被房地產開發商拆除。

名稱｜時代｜地址｜圖像

忠烈祠｜清｜北市區皇華館街楊公祠北側｜

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冷公祠｜清｜南市區裕華西路南側

關岳廟｜1916年｜南市區力高豪園內｜

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觀音堂｜明｜南市區裕華園小區內｜

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石家花園｜1923年｜北市區保定市第一醫院內

乾義麵粉公司｜1919年｜南市區長城南大街681號｜

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賢良祠｜清｜北市區西大街629號

稻香村「糕點鋪」#備註|省 5｜1917年｜北市區西大街195號｜

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協生印書局｜1926年｜北市區永華南大街390號｜

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大汲店戲樓｜清｜新市區大汲店村內

## 第三批

2009年8月4日，保定市人民政府發布2009保市府133號文件《保定市人民政府關於公布我市第三批市級文物保護單位及其保護範圍的通知》，將7處建築列為市級文物保護單位。

編號｜名稱｜時代｜地址｜圖像

1｜劉春霖墓｜1942年｜復興西路中魯崗村

2｜東清真寺｜清代｜長城南大街382號｜

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3｜清真女寺｜1916年｜清真寺街｜

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4｜關西街教堂｜1918年｜關西街91號｜

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5｜城隍廟｜1923年｜市府后街39號古城賓館院內｜

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6｜樂壽園｜1922年｜保定市動物園內｜

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7｜同仁中學｜1924年｜保定市第一中學院內｜

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雪杖

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雪杖又稱滑雪杖、滑雪杆、滑雪棒，是滑雪者在滑雪時用於平衡和向前推進的工具，亦可以用於轉向前輔助身體升起，舒緩對大腿的依靠，和建立一定的節奏。大部分滑雪杖是由鋁和碳纖維製成，但仍有滑雪杖是由竹子等材料製成。滑雪杖一般被用於高山滑雪、自由式滑雪（空中技巧除外）和越野滑雪。跳台滑雪者一般不使用滑雪杖。

由於雪杖中空，有生產商會特製可以乘酒的雪杖，供休閒滑雪者興起時祝酒之用。
香港超級青年聯賽

香港超級青年聯賽（Hong Kong Premier Youth League）成立於2020-2021球季，是香港足球總會的全新青年聯賽制度。

## 成立背景

香港足球總會於最新計畫的「展望2025策略計畫」中，重點培訓有潛質的青年球員，將現有的青少年賽事架構作出調整，除原有的「賽馬會青少年足球聯賽」，於2020-21年度開始，將新成立「香港超級青年聯賽」。

賽事旨在透過重組青年賽事，建立一個更有系統的比賽平台，投放更多資源增加機會予青少年球員參與具競爭性的賽事及提升訓練時數。期望青年球員持續透過高水平賽事及訓練節數中成長，從而循序漸進地提高本地青少年足球水平，籍此為香港代表隊各年齡梯隊培訓更具實力的年青球員，亦增加精英青年球員加入本地頂級球會以及成為職業球員的機會。

## 賽事制度

香港超級青年聯賽將會分別 U14、U16 及 U18 三個組別，每組會有 11 支球隊。

2020-2021年度香港超級青年聯賽將接納2支非超聯球會，根據評分機制較高分的2支球會將獲得參賽資格。

## 參賽球隊

2020-21年香港超級青年聯賽每組各有 10 支球隊角逐。

U14 ｜U16 ｜U18

標準流浪 U14｜標準流浪 U16｜標準流浪 U18

東區 U14｜東區 U16｜東區 U18

東方龍獅 U14｜東方龍獅 U16｜東方龍獅 U18

愉園 U14｜愉園 U16｜愉園 U18

港會 U14｜港會 U16｜港會 U18

傑志 U14｜傑志 U16｜傑志 U18

冠忠南區 U14｜冠忠南區 U16｜冠忠南區 U18

理文 U14｜理文 U16｜理文 U18

晉峰 U14｜晉峰 U16｜晉峰 U18

天水圍飛馬 U14｜天水圍飛馬 U16｜天水圍飛馬 U18

## 基本資料

- 國家：香港
- 成立：2020-2021
- 選秀狀元：2020–21
- 參賽隊伍：13 隊
- 賽季：2020–21
- 網站：官方網站
- 本屆：2023–24年香港超級青年聯賽
城中 (臺北市)

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城中是位於臺灣臺北市中正區、萬華區境內的一個地區，是臺北西區主要核心。

此區域作為商業中心、交通樞紐及首都核心區，源自清代臺北建城而興起，後歷經日治時期現代化風潮，大規模建設都市政策，並在國府時期以其為中心點，向外涵蓋到艋舺北部（今日萬壽、福星二里）和三板橋（華山地區），加上始於日治時期金融業的發展、臺北車站及周邊多條公車路線行經，搭配中華商場和城中市場周邊商家，而成為大臺北重要中心商業區。區域內有多個中央行政機關座落於此，並以總統府為中心，劃定博愛特區，訂定許多管制措施。

## 歷史發展

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- 1961年：中華商場落成，為臺北1960年代與1970年代熱門逛街地點。
- 1992年：配合市區重新規劃與臺北捷運施工，拆除中華商場改造中華路為林蔭大道。
- 1993年：新光人壽保險大樓落成，為1993年至1997年台灣第一高樓。
- 2014年：西區門戶計畫區啟動，由柯文哲市府團隊規劃開發。

## 區域設施

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- 忠孝西路周邊
- 華山文創園區
- 行政院
- 臺北車站
- 臺北站前商圈
- 基泰忠孝
- 臺北北門世民酒店
- 臺北府城北門
- 臺北行旅廣場
- 桃園捷運臺北車站
- 國立臺灣博物館鐵道部
- 中華路周邊
- 西門町商圈
- 城內商圈
- 臺北中山堂
- 重慶南路周邊
- 總統府
- 二二八紀念公園
- 國立臺灣博物館
- 中山南路周邊
- 監察院
- 立法院
- 臺大醫院
- 臺大醫學院
- 臺北賓館

## 聯外交通

### 鐵路運輸

- 臺灣鐵路管理局：臺北車站
- 臺灣高速鐵路：臺北車站
- 臺北捷運
- 台北捷運：西門站、臺北車站、善導寺站
- 台北捷運：臺北車站、臺大醫院站
- 北捷：西門站、北門站
- 桃園捷運公司：臺北車站

### 公路運輸

- 快速道路系統
- 市民大道高架道路
- 環河快速道路
- 忠孝橋
- 主要聯外道路
- 忠孝西路（臺1線）
- 中華路（臺3線）
- 中山南路（臺9線）
- 臺北轉運站
線索細胞

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線索細胞（Clue cells）是描述表面上沾滿細菌的陰道上皮細胞，為細菌性陰道病的醫學徵象，特別是陰道加德納氏菌（Gardnerella vaginalis）所引起的症狀。此徵象最初由 Gardner 和 Dukes 等人命名。

感染細菌性陰道炎的患者，陰道容易出現魚腥味的灰白色分泌物，陰道pH值也會從酸性的4.5上升到5.5。

## 外部連結

- Overview at WebMD
- Clue cell in Gram stain at Fun With Microbiology
- Clue cell in Papanicolaou stain at the http://eknygos.lsmuni.lt/
撫順滿鐵附屬地

撫順滿鐵附屬地是南滿洲鐵道在滿鐵千金寨站和撫順站周邊所管理的滿鐵附屬地。

## 歷史

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1905年，日本在日俄戰爭中獲勝，獲得了東清鐵路南段及其鐵道附屬地等權益。戰爭之後撫順的鐵道附屬地由日本軍方管理。1906年，南滿洲鐵道株式會社（簡稱「滿鐵」）成立，原東清鐵路也改稱南滿洲鐵道。1907年，滿鐵開始管理包括撫順附屬地在內的所有滿鐵附屬地。

約1740年代起，撫順千金寨附近就已經有小規模的煤礦開採活動，但到日俄戰爭前千金寨只有居民幾十戶。日俄戰爭時期，撫順地區已經有兩個煤礦開採公司。日軍在戰爭中控制了煤礦開採公司，並將原本不屬於東清鐵路附屬地的煤礦納入撫順滿鐵附屬地範圍，並在1911年令清政府承認滿鐵對煤礦的控制權。
長干里

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長干里是南京市秦淮區的地名，位於秦淮河至雨花台一帶。

## 名稱

「長干里」中的「長干」指山間長條形的平地，「里」則是居民區的通名。狹義的長干里又稱大長干，南抵雨花台，北近內秦淮河，西不越南玉帶河，東不過大報恩寺。廣義的長干里即長干，包括大長干和小長干，分別位于越城東西兩側，其中小長干本名長干巷。

## 歷史

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春秋時期，越國人范蠡在此建設越城，當時西臨長江。六朝時人煙稠密，建長干寺。唐代李白作《長干行》，產生了「青梅竹馬」的典故。明代在長干寺原址建大報恩寺，南側立有「長干里」牌坊。清末時，米市成為商業特色。民國時首都計劃曾規劃長幹路，但並未建成。2016年，秦淮區中華門街道合併西街社區、下碼頭社區、雨花路社區，成立長干里社區。
青溪

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青溪又名東渠，是南京市的河流。原為自然河道，東吳時開鑿為人工河道，今多數河段已湮沒，僅存自內橋至淮清橋的一段溪流。

## 歷史

原為自然河流，發源於鐘山天堡城南坡，積水形成燕雀湖，注入秦淮河。東吳時開鑿，北接潮溝，名為東渠或青溪。東晉時與玄武湖挖通，使青溪水量增加，「闊五丈，深八尺」。隋唐時期城內水道逐漸淤塞。五代時楊溥將城外青溪（外青溪）引入楊吳城濠，南唐時將城內青溪（內青溪）引入護龍河，並將青溪下游與運瀆連為一體，形成中秦淮。南宋末年，知府馬光祖疏浚青溪，重修橋梁，但內青溪均湮塞。明代城牆阻斷了青溪與玄武湖的連接，燕雀湖也因修建明故宮而被填埋，殘餘部分形成前湖和琵琶湖；內青溪部分河流萎縮為水塘。清代內青溪僅剩中秦淮東段。1949年後，內青溪水塘被陸續填埋，現僅存自內橋至淮清橋的一段溪流。
Like Water

《Like Water》是韓國女歌手Wendy的首張韓語迷你專輯。由SM Entertainment企劃並於2021年4月5日發行，主打曲為〈When This Rain Stops〉和〈Like Water〉。

## 背景

2021年3月10日，SM娛樂宣佈Wendy正準備首張個人專輯，並以4月作為SOLO出道目標。3月24日，宣佈Wendy於4月5日發行首張個人迷你專輯《Like Water》，並於同日開始預售。3月28日至4月4日，公開預告照及MV預告。

### 歌曲介紹

- 〈When This Rain Stops〉：主打曲之一；一首緩慢的鋼琴謠曲，其中包含Wendy的個人故事。表達了對生活感到疲倦時，可以停下來、休息一下的想法。
- 〈Like Water〉：主打曲之一；一首柔和的流行謠曲，彼此的存在與生命中不可或缺的水一樣重要，而微小的雨滴一起構成了大海。表達一起展開全新旅程的盼望，也包含對身邊珍貴的人的感激之情。
- 〈Why Can't You Love Me?〉：一首中等節拍和充滿浪漫氣息的節奏藍調流行曲。表達自己在暗戀時，都會因為對方微不足道的舉動而感到興奮，並希望用甜美的歌聲唱給觀眾。
- 〈The Road〉：一首現代搖滾謠曲，具有藍調節奏、迷人的弦樂旋律和戲劇性發展。Wendy用豐富的情感表達了第一次走上一條陌生的道路，被遺忘的記憶突然回想起來。
- 〈Best Friend〉：一首慢節奏抒情曲，Red Velvet成員、同齡好朋友Seulgi以合唱形式參與其中，向僅只是存在就能成為力量的人們訴說自身的感謝、約定友情不變。

## 發行

### 專輯配置

- Photo Book版：封面（Photo Book版）、128P寫真冊、CD、明信片（2種）、書籤（2種/隨機1種）、海報（3種/隨機一種）、透明小卡（2種/隨機1種）、小卡（3種/隨機1種）、限量特別版小卡（2種/隨機1種；首批限量100張）
- Case版：包裝（Case版；限量特別版/首批限量300個）、72P寫真冊、歌詞本、CD、Premium小卡（首批限量300張/Wendy親筆簽名）、摺疊海報（2種/隨機一種）、海報（3種/隨機一種）、小卡（3種/隨機1種）、限量特別版小卡（2種/隨機1種；首批限量100張）
- LP版（5月28日發行）：黑膠唱片

## 宣傳

4月5日，於下午兩時舉行記者會，同日下午五時在V LIVE進行發行前夕直播節目《WENDY's New Chapter：Like Water》宣傳專輯。4月9日，在KBS2《Music Bank》帶來主打曲〈Like Water〉的初放送舞臺，並於11日在SBS《人氣歌謠》帶來另一首主打曲〈When This Rain Stops〉的舞臺。

## 銷售成績

《Like Water》專輯發行後，在紐西蘭、波蘭、阿聯、泰國、印尼、新加坡、台灣、香港等共34個國家和地區的iTunes綜合專輯榜和全球iTunes專輯榜拿下第一名，是當時韓國女子SOLO歌手專輯在iTunes綜合專輯榜的最高紀錄。《Like Water》於首天HANTEO銷量達到68,225張，同時還位列韓國的HANTEO Chart、Yes24等各大唱片銷量榜單日榜冠軍。4月9日，《Like Water》於HANTEO銷量突破十萬張，是第四位首週HANTEO銷量突破十萬的韓國女子SOLO歌手。

## 排行榜

### 專輯週榜單

日本專輯榜（Oricon）｜35 韓國專輯榜（Gaon）｜4 === 專輯年榜單 === 排行榜（2021）｜最高排名 韓國專輯榜（Gaon）｜66

### 音源榜

實時榜｜24Hits｜日榜｜週榜｜月榜 iChart｜21｜ ｜ ｜26｜ ｜ Melon｜15｜40｜57｜/｜/｜ Genie｜7｜ ｜19｜86｜/｜ Bugs｜3｜ ｜9｜19｜ ｜ Flo｜53｜ ｜ ｜ ｜ ｜ VIBE｜ ｜ ｜97

音源榜｜〈Like Water〉最高名次｜來源 實時榜｜24Hits｜日榜｜週榜｜月榜 iChart｜15｜ ｜ ｜18｜ ｜ Melon｜13｜30｜48｜82｜/｜ Genie｜2｜ ｜6｜33｜174｜ Bugs｜1｜ ｜3｜10｜ ｜ Flo｜44｜ ｜ ｜ ｜ ｜ VIBE｜ ｜ ｜67

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

入榜歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS2《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC M《Show Champion》｜SBS MTV《THE SHOW》

2021年

Like Water｜2｜5｜5｜8｜3｜無打歌放送

## 音樂節目

音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜日期｜官方影片

《Like Water》

KBS2｜Music Bank｜4月9日｜ 20210409

SBS｜人氣歌謠｜4月11日｜ 20210411

Mnet｜M! Countdown｜4月15日｜ 20210415

MBC｜Show! 音樂中心｜4月17日｜ 20210417

《When This Rain Stops》

SBS｜人氣歌謠｜4月11日｜ 20210411

Mnet｜M! Countdown｜4月15日｜ 20210415

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌

韓國｜2021年4月5日｜CD、數位音樂下載｜SM娛樂Dreamus

全球

## 銷售及認證

國家｜排行榜｜銷量

韓國｜Circle Chart｜183,598+

Hanteo Chart｜149,792+

## 註釋與參考文獻

註釋

參考文獻

## 外部連結

- SMTOWN Production - Like Water

## 基本資料

- 藝術家：Wendy
- 錄製時間：2021年
- 類型：韓國流行音樂、抒情、R&B/靈魂樂
- 語言：韓語
- EP：SM娛樂、Dreamus
- 製片：李秀滿
- next_title：Wish You Hell
- 發行日期：2024