yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
包考市立市場

包考市立市場（Mercado Municipal de Baucau）是東帝汶包考的一座葡萄牙風格建築。建於1932年，最初是作為該市的市場 (場所)，但是後來因為戰爭的原因被廢置、毀損，直至2014年才被翻修改作文化中心。

## 歷史

<image>

1928年，阿曼多·愛德華多·平托·科雷亞擔任包考區行政長官。在任期間，平托·科雷亞推動了包考市諸多工程的建設，包括公共建築、住宅、辦公室和平托·科雷亞學校，包考市立市場也是此時被列入工程建設計畫中。

1932年10月，包考市立市場建成開放。其輕盈的線條以及在山坡與草地之間的安置，使其在社區中獲得當地使用者的稱讚。然而，由於市場豪華和規模過大，政府機構認為此浪費錢財而抨擊此工程。

二戰期間，這座建築被部分摧毀。1970年，建築才獲得重建。但是在1999年東帝汶獨立公投後，印尼軍方因報復而再次摧毀這座建築。

2009年，東帝汶政府宣布將對翻新這座已經嚴重老化的建築。根據公告，該建築將會再利用作文化中心。翻新工程包括在建築的中心區域建設一個用於文化表演、會議和展覽的移動結構，以及可以容納展覽及一個小型圖書館的外圍房屋。

2012年，香港自由新聞創辦者兼記者湯姆·格蘭迪報導稱包考市立市場「仍未修復」，並形容它「迷人而詭異」。2014年，翻修工程完成。原來的白色外牆被黃色和藍色相結合的圖案粉刷，屋頂則被粉刷為粉紅色。

## 建築

<image>

該建築的設計受法國影響，與19世紀末和20世紀初建立的歐洲博覽會和展覽館相似。對於葡萄牙殖民時期的東帝汶來說，這座建築是異常巨大的。它蓋在一個從南到北的斜坡上，被作為庭園的一部分，庭園現已不存。

建築的南端是一個由柱廊和拱門組成的半圓形長廊。長廊的兩端分別與在東北角和西北角的配套塔樓相接。建築物的北側是拱形的走廊，與塔樓用開放的拱門相連接。建築北面的高台可以俯瞰到市場前面的公眾廣場。

上層和下層被一道空白的磚石護牆分割，兩座樓梯從兩座塔樓的底部延伸凱旋門前的平台上，凱旋門的頂部裝飾著葡萄牙國徽。拱門兩側是帶有植物形態柱頭的圓柱，以及兩個較小的帕拉第奧母題。

這座建築最初還有一個入口，在其低層有門楣和柱子，不過在後來因戰爭而被毀，翻新時沒有恢復。此外，上層柱廊的柱子之間的拱門在翻新後改為裂片狀，改變了建築原有的外觀。

## 基本資料

- 原文名：Mercado Municipal de Baucau
- 原文名：pt
- 說明：2014年翻新後的包考市立市場
- 類型：前市場 (場所)、文化中心
- 建築風格：葡萄牙風格建築
- 坐標：東帝汶
- 總部：包考區包考市
- 座標：-8.4627 126.4529
- mapframe-zoom：13
- 開放：1932年
- 翻新：2014年
- 層數：2
灃河森林公園站

灃河森林公園站是西安地鐵1號線二期工程的西行終到站，位於中華人民共和國陝西省咸陽市秦都區上林街道灃河森林公園東南角。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（陝西中醫藥大學）

島式月台，左側開門

R｜西安地鐵往紡織城（北槐）

## 出入口

編號｜指引｜圖片

A｜世紀大道（東段）、扶蘇路（西）、咸陽灃河森林公園｜

<image>

B｜世紀大道（東段）、扶蘇路（西）｜

<image>

C｜世紀大道（東段）、扶蘇路（東）｜

<image>

D｜世紀大道（東段）、扶蘇路（東）、中國·咸陽腫瘤醫院、西咸新區發展集團｜

<image>

<image>

## 基本資料

- 日語原文：灃河森林公園
- 英文名稱：FENGHESENLINGONGYUAN
- linecolour：1
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省咸陽市秦都區上林街道
- 位置：312（西咸大道）與扶蘇路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：4個
- 啟用：2019年9月26日
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：森林公園
- 車站服務時間：05:50-00:54
- 首班車：往XAM：06:10、往紡織城：06:00
- 末班車：往XAM：00:24、往紡織城：23:21
彌陀漁港

彌陀漁港，或稱南寮漁港，是位於臺灣高雄市彌陀區南寮里的漁港，為由民國72年（1983年）始建，民國84年（1995年）完成興建並啟用之漁港。屬中華民國漁業署分類下的第二類漁港，主管機關為高雄市政府，而實際管轄者則為彌陀區漁會。

## 漁港歷史及現時概況

<image>

本漁港距離北方之興達漁港約有12公里遠，而南方的蚵仔寮漁港則相距4.5公里。本漁港之所在區域轄內共有5個漁村，並因台灣西邊海岸之地形，導致此處缺乏實體港灣屏障，而船隻也因此只得停泊於外海淺灘。平時漁民均使用船筏進行漁獲及補給相關作業，然遇氣候不測時，漁民須冒險衝出海灘，以搶救漁船抑或搶灘登陸，此事導致多起船筏翻覆或相關海難事件。因此高雄市政府海洋局自民國70年（1981年）起進行本漁港之調查及規畫等相關工作，民國72年（1983年）完成規畫並同時動工，且於民國84年（1995年）完工啟用。

目前港灣設施已全部完工，港口之南、北側防波堤及突堤形成消波水域之面積約6.75公頃，並再以南、北側內堤增加港口內波浪之穩靜度。此港之泊地約有4.52公頃，碼頭水深3.0公尺，而長度則有946公尺，可容納50噸級以下漁船200艘及動力漁筏100艘在此卸魚、避風、保養、補給或休息。此港另附設部分陸上設施：魚市場、冷凍製冰廠、活魚蓄養池、停車場、曳船道等。

## 利用狀況

<image>

為具有觀光、漁業雙用途之漁港。附設之漁市為早市，船隻於下午出港並於隔日清晨返回，而此處的漁獲也因此是在早上進行交易居多，對象以黑口魚、晚鮸魚、瓜子、加臘為大宗。順道一提，北方的興達漁港附設漁市為黃昏魚市，恰與此漁市有互補的效用。另以增進觀光效益為由，漁市會於假日兩天全天候營業，供觀光客參觀及消費，此時花蟹、虱目魚為重要商品。除此之外，高雄市政府亦已啟動「彌陀南寮漁港海岸光廊」之相關工程，在港區內興建350公尺長之海岸景觀步道與相關設施，包括裝置藝術、戲沙區及防波堤彩繪等，讓此處成為高雄市重要親水景點。

## 交通

### 主要道路

-

<image>

西部濱海公路（中南段）
- 高26線區道

### 公車

- 高雄客運：8018（需步行300公尺）、8045（需步行1公里）

### 公共自行車

- 彌陀漁民活動中心：漁港一街91號前廣場

## 基本資料

- 日語原文：彌陀漁港、Mituo fishing harbor
- 國家：中華民國（臺灣）
- 位置：高雄市彌陀區南寮里漁港一路60號
- 座標：22°N 45°E
- 啟用：民國84年（1995年）
- 運營者：彌陀區漁會
- 擁有者：高雄市政府
- 類型：漁港
- 水域面積：消波水域面積6.75公頃及泊地面積4.52公頃
自生者

自生者（स्वयम्भू Svayambhu）是一個梵語詞，意為「自我出現」, 「自我存在」或「由自己創造」。自生者（Svayam-bhu）的詞源是「Svayam」（स्वयम्），意思是「自己」或「獨自」，而「bhu」（स्वयम्）意思是「出生」或「產生」。

## 在婆羅門教及印度教神話中

通常，自生者這個詞被用來指稱一個自我誕生的神靈，祂不是由任何其他生靈所造生的，而是自然出現的或自然出生的。根據《摩蹉往世書》、《羅摩衍那》和《摩訶婆羅多》，毗濕奴被稱為自生者。每一部吠陀中，濕婆都被稱為自生者。梵天在吠陀中也被稱為「自生者」，自我誕生於毗濕奴臍上蓮花，而非毗濕奴創造。《群主奧義書》將象頭神描述為自生者且至高無上。

這個詞同時適用於有形和無形的神或神跡，例如：究提林迦、蒂魯馬拉范卡德瓦拉廟的神等都被稱為自生者。

## 在藏傳佛教神話中

《大乘莊嚴寶王經》別本記載，慈悲無上佛是諸天的源頭，亦是自生者。該經雲，慈悲無上佛眼生日天和月天，眉生大自在天，肩生大梵天王，心生遍入天王，齒生辯才天女，口生風天，地天自祂的腿腳生出，靝天自祂的腹肚生出。

## 阿馬爾納特石窟的冰林迦

<image>

在40米高的阿馬爾納特石窟內，石筍由洞穴頂部落到地面的水滴結冰而形成，並從洞穴地面垂直生長，印度教徒認為這是自生的濕婆林迦。每年5月到8月，隨著洞穴上方喜馬拉雅山的積雪融化，洞穴逐漸變暖，由此產生的水滲入形成洞穴的岩石中，隨後逐漸消退。根據宗教信仰，林迦會隨著月相的變化而增長或退縮，在夏季期間達到最高點。
丹江口市各級文物保護單位列表

以下是中華人民共和國湖北省十堰市丹江口市各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜分類｜所在地｜時代｜圖片｜公布

武當山金殿｜古建築及歷史紀念建築物｜元、明｜

<image>

紫霄宮｜古建築及歷史紀念建築物｜明｜

<image>

「治世玄岳」牌坊｜古建築及歷史紀念建築物｜明｜

<image>

南岩宮｜古建築｜元、明｜

<image>

玉虛宮遺址｜古遺址｜明｜

<image>

武當山建築群｜古建築｜明｜

<image>

丹江口饒氏莊園｜古建築｜清至民國｜第三批省保饒氏莊園3-90，第五批饒氏老莊園歸入，第八批國保

## 湖北省文物保護單位

名稱｜分類｜所在地｜時代｜公布

古寨城｜古建築及歷史紀念建築物｜戰國｜1992年第三批省保

老君崖石窟｜石刻及其它｜北宋｜1992年第三批省保

石鼓村後山坡遺址｜古文化遺址｜舊石器時代｜1992年第三批省保

龍山寶塔｜古建築｜清｜第四批

浪河老街｜古建築｜清｜第五批

均縣蘇維埃政府舊址

龐灣窯址｜古遺址｜明｜第六批

均州古城｜古遺址｜明｜第六批

北泰山廟墓群｜古墓葬｜東周｜第六批
甲基萘

甲基萘（Methylnaphthalene）通常指單甲基萘（Monomethylnaphthalene）也稱為C1萘，結構簡式CH3C10H7，可以指：

同分異構體｜CAS編號｜結構｜熔點｜沸點

1-甲基萘｜

<image>

｜-22 °C｜240-243°C

2-甲基萘｜

<image>

｜34.58 °C｜242°C

## 多甲基萘

- 二甲基萘，C10H6(CH3)2
- 三甲基萘，C10H5(CH3)3
- 四甲基萘，C10H4(CH3)4
- 五甲基萘，C10H3(CH3)5
- 六甲基萘，C10H2(CH3)6
- 七甲基萘，C10H(CH3)7
- 八甲基萘，C10(CH3)8

## 參考文獻

這個同類索引頁列出了具有相同或相似標題的化學條目。除非您是有意連結至本頁，否則應將相應條目的內部連結指向正確的條目。
粉鳥林漁港

粉鳥林漁港位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮東澳里，為由民國72年（1983年）始建，民國74年（1985年）陸續啟用各設施之漁港。本港為第二類漁港，主管機關為宜蘭縣政府，而實際管轄者則為頭城區漁會。

## 基本資料

於民國82年（1993年）5月29日時，原為行政院農業委員會漁業署指定之第三類漁港（地方性漁港），經民國95年（2006年）之漁業法修正後升等為第二類漁港（區域性漁港）。港內碼頭長度為348公尺，泊地面積為0.68公頃；陸域面積為3.997公頃；水域面積為6.46公頃（分為外港口以外3.889公頃、內外港口間1.085公頃及內港口以內1.486公頃），並另附設有漁獲拍賣場、整網場、安檢所、船隻加水站及曳船用斜坡道等漁業用設施。根據計畫，本漁港可停靠43艘傳統漁業用動力漁船/筏、10艘娛樂漁業用漁船及2艘藍色公路相關船隻。另外，此港也設有相關堤岸或防護措施，包括北防波堤127公尺、東防波堤75公尺及西防砂堤40公尺。

## 歷史沿革

名稱來自於鄰近之粉鳥林聚落，粉鳥即為台語之鴿子。原址作用為定置網漁船停泊用之灘地，而後，因停泊船隻數量逐漸上升，民國71年開始投資並興建。於民國74年時，已有碼頭246公尺、泊地0.68公頃、船隻加水站及曳船用斜坡道完工。由於港口較寬導致穩靜度不足，「第二期台灣地區漁港建設方案」中於民國84年（1995年）編列新台幣3千萬元延長防波、砂堤。民國91年（2002年）時另行延長外廓防波堤30公尺，以期改善港口之穩靜度。

## 利用狀況

此港主要用途原為漁業居多，但因初期人煙稀少，景色優美，遊客有逐年增加之趨勢。此處也因此成為槳板的熱門遊玩地點，不過過去曾有漁民與槳板玩家發生衝突的紀錄。港口周圍亦設有水產動植物繁殖保育區，除將部分區域設為核心區（約2.4公頃）完全禁漁外，更大的範圍則設為永續保護區（約15.1公頃），此區未核准前不可使用網具、籠具、潛水器材或魚槍採捕水產動植物，另外，永續發展區內允許採捕的海膽也嚴格規定其採捕量及海膽尺寸之下限。

## 交通

### 主要道路

-

<image>

台9線（蘇花公路）

### 公車

- 國光客運：122（蘇澳轉運站-粉鳥林）

### 鐵路

臺灣鐵路管理局

- 北迴線：東澳車站

## 基本資料

- 日語原文：粉鳥林漁港、Fenniaolin fishing harbor
- 國家：中華民國（臺灣）
- 位置：宜蘭縣蘇澳鎮
- 座標：24°N 29°E
- 啟用：民國74年（1985年）
- 運營者：頭城區漁會
- 擁有者：宜蘭縣政府
- 類型：漁港
- 水域面積：6.46公頃
- 陸地面積：3.997公頃
立法院中南部服務中心

<image>

立法院中南部服務中心是中華民國立法院位於臺中市霧峰區立法院民主議政園區的所屬行政機關。目前管理立法院民主時刻館、民主草坪、議蘆會館、民主議政園區土地建物、環境與安全維護，並提供立法委員住宿、接送等服務。

## 組織

- 主任
- 副主任
- 秘書
- 編審
- 編審

第一科

立法委員於中南部地區之服務及中部地區公務車輛派遣及管理事項。

第二科

協助立法委員辦理民眾陳情請願及民眾參訪解說，並配合辦理各項教育訓練事項。

第三科

中南部服務中心秘書、事務管理、安全維護及資訊協助等業務事項。

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Service Center in Central and Southern Taiwan
- 外文語言：en
- 首長：主任
- 首長：邱俊龍
- 首長：副主任
- 首長：盧政遠
- 任命者：立法院院長
- 內部單位：3科
- 下設：立法院民主時刻館
- 成立時間：2007年1月1日
- 前身機構：臺灣省諮議會
- 所屬部門：立法院
- 授權法源：立法院組織法
- 駐地：臺中市霧峰區中正路734號
2021年沃基沙聖誕遊行襲擊

2021年11月21日，美國威斯康辛州沃科夏在舉行年度聖誕遊行時，一輛運動休旅車朝遊行隊伍衝撞，此次恐襲事件造成6人死亡，至少62人受傷。

## 背景

截至2021年，沃科夏聖誕大遊行已經舉辦58年，在感恩節前的周日，當地的民間團體、企業、學校、公共服務機構和藝人會齊聚一堂。

## 事件

<image>

2021年11月21日，美國沃科夏當地時間下午4點39分左右，一輛紅色福特Escape車運動型多用途車衝破路障，朝年度聖誕遊行人群衝去。一名警官發現後開槍試圖阻止該車輛，但依舊有人被車輛撞擊。警方很快找到了這輛車，並拘留了一名嫌犯。事故最終造成6人死亡，60多人受傷。死者為4名52至79歲的女性以及1名81歲男性。傷者中有十一名成人和十二名兒童。醫院共收治了28人。

## 嫌疑人

嫌犯是39歲的小布魯克斯（Darrell Edward Brooks Jr.）。小布魯克斯曾有過十多項犯罪前科，其中包含故意駕車撞倒一名婦女。其剛於11月19日因其他控訴而被保釋出獄，並且在案發前幾分鐘陷入一場家庭糾紛。

## 基本資料

- 日期：2021-11-21
- 位置：美國威斯康辛州沃基肖郡沃科夏
- 位置：沃科夏在威斯康辛州沃基肖郡的位置
- 座標：43°N 00°W
- 死亡：6
- 受傷：62+
- 日期：16:39
- 時區：北美中部時區
- 被告人：小布魯克斯（Darrell E. Brooks）
- 公訴罪名：6項謀殺 (美國法律)
Stay with Me (燦烈和Punch歌曲)

〈Stay with Me〉是韓國女歌手Punch和男子團體EXO成員燦烈共同錄製的歌曲，為2016年tvN愛情奇幻電視劇《孤單又燦爛的神－鬼怪》的首支原聲帶。單曲於2016年12月3日正式發行，收錄在劇集的第一部分原聲帶中。

## 背景與發行

12月1日，多方消息證實，男子團體EXO成員燦烈將與女歌手Punch一同演唱《孤單又燦爛的神－鬼怪》的原聲帶（OST），這是Punch繼2月和CHEN演唱《太陽的後裔》原聲帶〈Everytime〉後第二度與EXO合作。該劇集於翌日播出第一集。

這首歌由Rocoberry作曲和編曲，Lee Seung Joo作詞。Rocoberry是一個由Roco（主唱、填詞）和Conan（合音、作曲、作詞）組成的獨立流行組合，他們過去曾為熱播劇《太陽的後裔》（〈Everytime〉）和《皮諾丘》（〈Love Is Like Snow〉）製作原聲帶。〈Stay with Me〉於2016年12月3日午夜0時（KST）在各大音樂網站數位發行。

## 音樂錄影帶

音樂錄影帶於2016年12月3日在YouTube發布，片中Punch和燦烈在錄音室演唱這首歌，並不時穿插劇中場景。影片在發布後24小時內突破100萬點閱率。

影片為2016年12月觀看次數第三多的韓國音樂影片，並在2017年上半年排名第五。截至2021年11月，影片已累積3.4億次觀看，使其成為有史以來觀看次數最多的OST影片，這也是燦烈和Punch第一部突破1億點閱率的音樂影片。

## 榜單表現

〈Stay with Me〉在音源公開1小時後，隨即佔據各大數位音樂網站實時榜上位圈，於Mnet排名第1，Genie第2，MelOn第10。不久之後，歌曲在Melon實時榜上升至第二位。2017年1月11日，歌曲在Melon上獲得100,000個贊。2月13日，燦烈憑藉〈Stay with Me〉入圍Melon Top 10藝人獎，那時他已連續四星期奪得該網站的每週人氣獎冠軍。17日，〈Stay with Me〉空降美國《告示牌》世界單曲暢銷榜第5位，在Spotify全球50大病毒歌曲榜上位列第5。

到3月2日，〈Stay with Me〉在Gaon音樂榜上的下載量已累計達1,042,951次，這是劇集第一首達到百萬下載的原聲帶。7月7日，Gaon發布了半年圖表，歌曲在數位、下載和串流媒體榜單上均名列前十。

2018年9月12日，Gaon音樂榜宣布〈Stay with Me〉在2018年2月4日至2018年2月10日期間已突破100萬串流量里程碑。

## 排行榜

### 週榜

榜單（2016年）｜峰值 香港（新城電台勁爆外語榜）｜1 馬來西亞（馬來西亞唱片業協會）｜9 菲律賓（菲律賓百強單曲榜）｜9 韓國（Gaon單曲榜） ｜3 美國（《告示牌》世界數位單曲榜）｜5 ===月榜=== 榜單（2016年）｜峰值 韓國（Gaon）｜2 ===年榜=== 榜單（2017年）｜峰值 韓國（Gaon）｜31

## 銷量

地區｜銷量

韓國（Gaon）｜2.500.000

### 串流

榜單｜串流

韓國Gaon串流榜｜100,000,000+

## 獲獎與提名

年份｜授獎機構｜獎項｜結果

2017｜亞洲模特獎｜亞洲OST流行度｜獲獎

第19屆Mnet亞洲音樂大獎｜最佳OST｜提名

2018｜第13屆KKBOX風雲榜｜年度最佳韓語單曲｜獲獎

## 基本資料

- 日語原文：Stay with Me
- 藝術家：燦烈和Punch
- 域：鬼怪 OST Part 1
- 發行日期：2016年12月3日
- 類型：原聲帶、謠曲
- single：CJ E&M
- 編劇：Lee Seung Joo
- 製片：Rocoberry
- 發行日期：燦烈
- prev_title：I Hate You
- 衛冕冠軍：2016
- next_title：SSFW
- 發行日期：2019
A·G·霍普金斯

A·G·霍普金斯（Antony "Tony" Gerald Hopkins，1938年2月21日）是一位英國歷史學家，專攻非洲經濟史和殖民時代的全球化歷史，劍橋大學彭布羅克學院榮譽退休教授，主要作品有《美利堅帝國：一部全球史》（American Empire: A Global History）、《世界史中的全球化》（Globalization in World History）、《英帝國主義，1688—2015》（British Imperialism, 1688-2015）等。

<image>

## 外部連結

- A. G. Hopkins The British Academy Fellowship.
- lccn-n84-51765

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
普魯士的腓特烈·威廉王子 (1939年—2015年)

普魯士的腓特烈·威廉（Friedrich Wilhelm von Preußen，1939年2月9日－2015年9月29日），德國路易·斐迪南王子的長子，威廉皇儲的孫子，德意志皇帝威廉二世的曾孫。

<image>

1967年，腓特烈·威廉與華爾綽·佛列達格（Waltraud Freydag）結婚，兩人於1975年離婚。隔年，腓特烈·威廉與艾倫加德·馮·雷登（Ehrengard von Reden）結婚，2002年離婚。

## 家族繼承權

1938年，腓特烈·威廉的祖父威廉皇儲和父親路易·斐迪南王子簽訂了協約：家族的成員若締結不平等婚姻，將喪失繼承權。因此當路易·斐迪南於1994年去世時，由腓特烈·威廉已逝弟弟小路易·斐迪南之子格奧爾格·腓特烈繼承家族頭銜與財產。
日本五十錢硬幣

五十錢硬幣（五十銭硬貨），是日本發行的一種輔助貨幣，面額為「五十錢」，每兩枚價值一日元。該幣最早製造於明治三年（1870年）。1953年，日本政府頒布《小額通貨整理法》，面額低於1日元的貨幣被廢止，五十錢硬幣與其他的小額貨幣皆退出流通。

## 基本資訊

版別｜圖案｜發行年代｜直徑｜重量｜材質｜正面描述｜背面描述｜來源

旭日龍五十錢銀幣旭日竜五十銭銀貨｜大型｜

<image>

｜明治3年（1870年）－明治4年（1871年）｜31.515mm｜12.50g｜銀80%、銅20%｜龍、國號、年號紀年、面額｜旭日、菊紋、桐紋、蔓草

小型｜

<image>

｜明治4年（1871年）｜30.909mm

龍五十錢銀幣竜五十銭銀貨｜

<image>

｜明治6年（1873年）－明治38年（1905年）｜13.4785g｜龍、國號、年號紀年、英文面額｜面額、菊紋、蔓草

旭日五十錢銀幣旭日五十銭銀貨｜

<image>

｜明治39年（1906年）－ 大正6年（1917年）｜27.272mm｜10.125g｜銀80%、銅20%｜面額、菊紋、蔓草｜旭日、菊紋、桐紋、國號、年號紀年、英文面額

八咫烏五十錢銀幣 八咫烏五十銭銀貨｜大正7年（1918年）－大正8年（1919年）（未正式發行流通，因銀價上漲被回爐熔煉）｜24.848mm｜6.75g｜銀80%、銅20%｜菊花紋章、桐紋、鳳凰、面額｜旭日、櫻花、八咫烏、八稜鏡、年號、國號、英文面額

小型鳳凰五十錢銀幣 小型鳳凰五十銭銀貨｜

<image>

｜大正11年（1922年）－ 昭和13年（1938年）｜23.5mm｜4.95g｜銀72%、銅28%｜菊花紋章、桐紋、鳳凰、面額｜旭日、櫻花、八稜鏡、年號、國號

以上為以白銀為主要材質的五十錢硬幣。日本政府在1938年頒布臨時貨幣法後便停止發行含有白銀的五十錢銀幣，改為發行五十錢紙幣。紙幣共發行了三種版本，直到戰後的昭和21年（1946年）才改以發行銅製硬幣，昭和22年（1917年）時再次減輕其重量，並於昭和23年（1948年）停止發行，最終於昭和28年（1953年）在法律層面上停止流通。

版別｜圖案｜發行年代｜直徑｜重量｜材質｜正面描述｜背面描述

大型五十錢黃銅硬幣 大型五十銭黃銅貨｜

<image>

｜昭和21年（1946年）- 昭和22年（1947年）｜23.5mm｜4.5g｜銅 60% - 70%、鋅 40% - 30%｜菊花紋章、鳳凰、漢字面額｜鋤頭、鎬、稻子、麥子、魚、齒輪、國號、年號、阿拉伯數字面額

小型五十錢黃銅硬幣 小型五十銭黃銅貨｜

<image>

｜昭和22年（1947年）－ 昭和23年（1948年）｜19mm｜2.8g｜銅 60% - 70%、鋅 40% - 30%｜菊花紋章、櫻花枝、漢字面額｜國號、年號、阿拉伯數字面額

## 版別與鑄造量

### 明治年間

明治元年（1868年），日本決定按照歐美的貨幣樣式鑄行新貨幣，並將貨幣單位由本來的兩和文改變為圓、錢和厘。但直到明治二年，發行的仍是舊樣式的貨幣。明治四年（1871年），日本頒布《新貨條例》，正式確定新幣的樣式。最早的五十錢硬幣為旭日龍五十錢銀幣，幣面年號為「明治三年」，是四種銀輔幣中面額最大的。除向政府機關支付外，銀質輔幣的有限法償金額為10日元，因此五十錢銀幣單次使用上限為20枚。該幣的幣面圖案與一圓銀幣相同，除面額文字外，其他均為一圓銀幣圖案的等比例縮放。該幣直徑一寸四厘（31.515mm），重三錢三三五〇四（12.50g），材質為銀80%、銅20%。該幣正面以珠點圓環分為內外兩層，內層為龍的圖案，龍首朝左，龍嘴張開，外圈文字全部朝向錢幣中心，順時針為「大日本·明治三年·五十錢」；背面也以珠點圓環分為內外兩層，內層為旭日圖案，外圈上方為菊花紋章，菊花兩側各有一個桐紋，下方為蔓草圖案，左邊圖案為泡桐的枝葉及花，右邊圖案為菊花的枝葉及花。明治四年款五十錢銀幣有大型和小型兩種版別，大型與明治三年款僅年份不同，小型直徑縮減為一寸二厘（30.909mm），可能是根據明治五年11月14日太政官布告第341號所鑄造的，不過該布告中除了規定直徑縮小外，還規定增加重量，但實際的小型款重量與原本的大型款相同。

以下為明治3年至45年（末年）所鑄造的五十錢硬幣流通量資料。這時期的硬幣年份均以日本年號「明治」開頭。

明治年份｜西曆｜發行量

三｜1870｜1,806,293

四（大型版）｜1871

四（小型版）｜1871｜2,648,309

六｜1873｜3,447,733

七｜1874｜95,304

八｜1875｜109

九｜1876｜1,251

十｜1877｜184,348

十三｜1880｜179

十八｜1885｜409,920

三十｜1897｜5,078,437

三十一｜1898｜22,797,041

三十二｜1899｜10,254,431

三十三｜1900｜3,280,091

三十四｜1901｜1,790,000

三十五｜1902｜1,023,200

三十六｜1903｜1,503,068

三十七｜1904｜5,373,652

三十八｜1905｜9,566,100

三十九｜1906｜12,478,264

四十｜1907｜24,062,952

四十一｜1908｜25,470,321

四十二｜1909｜21,998,600

四十三｜1910｜15,323,276

四十四｜1911｜9,900,437

四十五｜1912｜3,677,704

### 大正年間

大正年份｜西曆｜發行量

元｜1912｜1,928,649

二｜1913｜5,910,063

三｜1914｜1,872,331

四｜1915｜2,011,253

五｜1916｜8,736,768

六｜1917｜9,963,232

十一｜1922｜76,320,000

十二｜1923｜185,180,000

十三｜1924｜78,520,000

十四｜1925｜47,808,000

十五｜1926｜32,572,000

### 昭和年間

昭和年份｜西曆｜發行量

三｜1928｜38,592,000

四｜1929｜12,568,000

五｜1930｜10,200,000

六｜1931｜27,677,501

七｜1932｜24,132,795

八｜1933｜10,001,973

九｜1934｜20,003,995

十｜1935｜11,738,334

十一｜1936｜44,272,796

十二｜1937｜48,000,533

十三｜1938｜3,600,717

二十一｜1946｜268,161,000

二十二｜1947

二十二｜1947｜849,234,445

二十三｜1948

## 基本資料

- 國家：日本
- 宗派：五十錢
- 面值：日元
- 形狀：圓形
- 成分：銀銅合金（1870-1938）；黃銅（1946-1948）
- 直徑：1870年－1948年
- 圖案：多種版本，見#基本資訊
上名寄站

<image>

上名寄站是位於北海道上川郡下川町上名寄 (下川町)，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

## 歷史

- 1919年（大正8年）10月20日 - 鐵道院名寄線名寄至下川之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理行李。同時結束售票和檢票業務，旅客業務無人化。但是，由於處理閉塞系統的職員仍然當值。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 交會設備廢除，成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（遠輕方向的列車會開啟右邊車門）。

在國鐵時代末期成為無人車站。曾經站內設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。車站大樓一方的月台中央與對面月台的東邊之間設有站內平交道連接。車站大樓（南邊）一方的月台為上行線，對面月台為下行線。在下行線靠近遠輕一方的路軌設有側線分支。

在完全成為無人站前，運輸要員仍會在站內當值。在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內南邊，鄰接上行線月台中央部分。月台全長50米，可容納2卡編成的列車。

## 站名的由來

車站名稱取自地名。而地名取自名寄川的上流位置而得名。

## 車站周邊

- 國道239號（下川國道）
- 上名寄郵局
- ja
- 名士巴士「上名寄12線」巴士站 - 站名牌在巴士站內

## 現況

截至2000年（平成12年），車站變成一座儲木場，看不得車站痕蹟。截至2010年（平成22年），車站大樓遺址附近的國道上設有巴士站，該處設置了站名牌。截至2011年（平成23年）也是同樣。當時設置了新的站名牌，寫上了「上名寄站跡」。車站遺址被臨時圍板圍封，內部放置了建築建材。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：名寄本線

中名寄－上名寄－矢文

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：上名寄
- 日文原名：上名寄
- 平假名：かみなよろ
- 羅馬拼音：Kami-Nayoro
- 電報碼：カヨ
- 位置：日本北海道上川郡下川町上名寄 (下川町)
- 地理坐標：44°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1919年（大正8年）10月20日
- 關閉日期：1989年（平成元年）5月1日
- 全寬備註：隨著名寄本線廢線而廢站。
矢文站

<image>

矢文站是位於北海道上川郡下川町上名寄 (下川町)，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

部分普通列車通過此站。截至1989年（平成元年）4月30日（廢除時的時間表），下行1班和上行2班列車通過此站。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）10月30日 - 日本國有鐵道（國鐵）名寄本線矢文臨時乘降場（鐵道管理局設定）啟用。
- 1959年（昭和34年）11月1日 - 升級至車站，名為矢文站。當時為旅客車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（遠輕方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。

此站源自臨時乘降場，因此為無人車站。站內沒有車站大樓和候車室。靠近遠輕一方設有斜道。

## 站名的由來

車站名稱取自車站北方的矢文山。

## 車站周邊

車站位於下川町的盆地。

- 國道239號（下川國道）
- ja
- 名士巴士「上名寄16線」巴士站
- 矢文山 - 車站北邊，海拔422米。

## 現況

截至2000年（平成12年），車站內沒有痕蹟。截至2010年（平成22年）。截至2011年（平成23年）都是同樣。車站大樓遺址已經賣給別人，變成了農地。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：名寄本線

上名寄－矢文－岐阜橋

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：矢文
- 日文原名：矢文
- 平假名：やぶみ
- 羅馬拼音：Yabumi
- 電報碼：ヤフ
- 位置：日本北海道上川郡下川町上名寄 (下川町)
- 地理坐標：44°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）10月30日
- 關閉日期：1989年（平成元年）5月1日
- 全寬備註：隨著名寄本線廢線而廢站。
主艦炮

<image>

主艦炮是軍艦所裝備的火力最強的艦炮，通常在計劃建造時就設定為該軍艦的首要武器或使用最頻繁的武器，由火炮本身、彈藥倉和指揮控制組成。歷史上風帆戰列艦的舷側加農炮是其主艦炮；而在鐵甲艦時代之後，裝在炮塔里的大口徑炮組成為主艦炮。隨著武器技術的發展，飛彈和魚雷越來越成為水面艦艇的主要進攻武器，艦炮主武器的地位被取代，但是許多艦艇還是會保留一兩台艦炮作為中近距離打擊水面和地面目標的主要武器。

## 描述

在加農炮是海上主要武器的時代戰艦的主艦炮一般是船上最重的一組火炮。戰艦是特別按照這些火炮設計的。隨滑膛炮的出現和炮塔的演化船上最重的炮組成的炮組成為船的主艦炮，不論它們被分配在多少炮塔內。隨火箭在水面和水下逐漸取代火炮它們成為戰艦主艦炮的主要組成部分。

戰艦從帆船演化到鐵艦無畏艦期間對戰艦的武器沒有統一的標準，因此各種船上曾經使用過不同口徑的戰炮，許多船上同時有不同口徑的炮。無畏艦的演化逐漸趨向以大炮為主的主艦炮，它們受到小的標準化的「次艦炮」護衛，戰列艦和巡洋艦則使用更小的「三層炮艦」來保護無畏艦。第二次世界大戰初期開始制空權成為最重要的作戰因素，艦側的火力逐漸不再是艦艇戰鬥力的主要標準。即使在大戰艦上也會有十多門小口徑快射速防空炮來保護重要的快速航母特遣艦隊。小的快速的戰艦如驅逐艦被派來護航，主要是保護運輸大量為歐洲戰場陸戰使用的物資的船隊，這些船隻最重要的武器是深水炸彈。

隨著越來越多的船隻設計攜帶射程非常遠，彈頭重量超過它們的炮彈的重量的面對空飛彈和反艦飛彈，主艦炮和次艦炮這些用語漸漸不被使用。這些船上的炮被稱為炮組，它們的飛彈被稱為飛彈組。帶有不同種類飛彈的戰艦按照飛彈的種類分飛彈組。比如芝加哥號重巡洋艦有一組RIM-8飛彈組和一組RIM-24飛彈組。

## 例子

德國戰列艦俾斯麥號戰艦的主艦炮是8門15英寸（380毫米）大炮，次艦炮是12門5.9英寸（150毫米）炮，它們用來防禦驅逐艦和魚雷艇等小船，此外船上還有一組由4.1英寸（105毫米）到20毫米不同口徑的炮組成的防空炮組。

<image>

許多第二次世界大戰中後來的戰艦使用高平兩用砲作為次艦炮和重防空炮來提高炮的靈活性和實用性。華盛頓號戰艦的主艦炮是9門16英寸（410毫米）大炮，各別在3個炮塔中，兩個向前，一個向後。次艦炮由Mk 12 5吋38倍徑砲組成，它們可以用來對付其它船隻，也可以用來對付飛機。輕波佛斯40公釐高射砲和厄利孔20毫米機炮組成專門的防空炮組。
里約-聖保羅錦標賽

里約-聖保羅錦標賽（Rio – São Paulo Tournament）是一項已經停辦的巴西足球錦標賽，曾經在1933年至1966年、1993年和1997年至2002年間舉行，作為聖保羅州和里約熱內盧州球會之間的對抗賽，一度成為巴西國內其中一項重要足球比賽。

賽事早於1933年創辦，但兩州之後未有再舉辦相關比賽，直到1954年聖保羅州和里約熱內盧市足球協會決定再次舉辦比賽，並以當年去世的前巴西國家隊門將柏度沙（Roberto Gomes Pedrosa）命名為柏度沙錦標賽（Torneio Roberto Gomes Pedrosa）。1967年柏度沙錦標賽擴大參賽球隊，初期邀請米納斯吉拉斯州、巴拉那州及南里奧格蘭德州球隊參加，後來伯南布哥州及巴伊亞州球隊都獲得邀請，1971年賽事受巴西足總管理改名為巴西足球錦標賽（Campeonato Nacional de Clubes），即是現時巴西甲組足球聯賽的前身。由於巴西大陸面積廣大、交通以及經濟問題，在1970年代才在類似的全國聯賽，里約-聖保羅錦標賽某程度上視為巴西甲組足球聯賽的前身，但巴西足總已經拒絕接受1967年前的錦標賽冠軍視為全國冠軍。2010年巴西足總正式承認1967年至1970年舉辦的柏度沙錦標賽視為合法的全國錦標賽，但一些歷史學家認為，直到 1959年前，鑑於當時巴西內實力較強的球隊大多位於里約熱內盧及聖保羅，因此里約-聖保羅錦標賽在當時除了州聯賽之外最享有盛譽的足球錦標賽。

## 歷屆冠軍

### 小組賽形式

年份｜冠軍

1933｜義大利體操體育會（即是後來的彭美拉斯）

1934-1949: 沒有比賽

1950｜哥連泰斯

1951｜彭美拉斯

1952｜波圖基沙

1953｜哥連泰斯

1954｜哥連泰斯

1955｜波圖基沙

1956｜僅有聖保羅球隊參加

1957｜富明尼斯

1958｜華斯高

1959｜山度士

1960｜富明尼斯

1961｜法林明高

1962｜保地花高

1963｜山度士

1964｜保地花高 及 山度士

1965｜彭美拉斯

1966｜保地花高, 哥連泰斯, 山度士 及 華斯高

### 淘汰賽形式

年份｜冠軍

1993｜彭美拉斯

1994-1996: 沒有舉行

1997｜山度士

1998｜保地花高

1999｜華斯高

2000｜彭美拉斯

2001｜聖保羅

2002｜哥連泰斯

## 奪冠次數（按球隊）

- ｜球隊｜奪冠次數

1｜彭美拉斯｜5

哥連泰斯｜5 (1次共同)

山度士｜5 (2次共同)

4｜保地花高｜4 (2次共同)

5｜華斯高｜3 (1次共同)

6｜富明尼斯｜2

波圖基沙｜2

8｜法林明高｜1

聖保羅｜1

## 奪冠次數（按州分）

- ｜州分｜奪冠次數

1｜聖保羅州｜18

2｜里約熱內盧州｜10

## 外部鏈接

- Tournament at RSSSF
- Matches which decided Rio – São Paulo Tournament at RSSSF
- Gazeta Esportiva's History Prior to the Brasileirão
- Gazeta Esportiva's History of the Rio – SP Tournament

## 基本資料

- 日語原文：Torneio Rio – São Paulo
- 主辦方：聖保羅足球協會
- 成立：1933年、(1993年重辦)
- 地區：聖保羅州和里約熱內盧州
- 晉身賽事：Copa dos Campeões、2000年–2002年
- 最多冠軍球隊：彭美拉斯 (5)、哥連泰斯 (5)、山度士 (5)
岐阜橋站

<image>

岐阜橋站是位於北海道上川郡下川町上名寄 (下川町)，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

部分普通列車通過此站。截至1989年（平成元年）4月30日（廢除時的時間表），下行2班和上行3班列車通過此站。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）10月30日 - 日本國有鐵道（國鐵）名寄本線岐阜橋臨時乘降場（鐵道管理局設定）啟用。
- 1959年（昭和34年）11月1日 - 升級至車站，名為岐阜橋站。當時為旅客車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（遠輕方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。

此站源自臨時乘降場，因此為無人車站。站內沒有車站大樓和候車室。靠近名寄一方設有斜道。

## 站名的由來

站名取自車站附近名寄川的橋梁名稱「岐阜橋」。橋梁名稱源自該處當地人都是來自岐阜縣。

## 車站周邊

- 國道239號（下川國道）
- 下川墓地
- 下川町農山村交流廣場「上名寄交流廣場」 - 廢站後開設。
- ja
- 名士巴士「上名寄19線」巴士站

## 現況

截至2000年（平成12年），車站沒有痕蹟。截至2010年（平成22年）。截至2011年（平成23年）也是同樣。車站遺址土地已賣給民間，變成農地。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：名寄本線

矢文－岐阜橋－下川

## 基本資料

- 公司色：ccc
- 站名：岐阜橋
- 日文原名：岐阜橋
- 平假名：ぎふばし
- 羅馬拼音：Gifubashi
- 電報碼：キハ
- 位置：日本北海道上川郡下川町上名寄 (下川町)
- 地理坐標：44°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）10月30日
- 關閉日期：1989年（平成元年）5月1日
- 全寬備註：隨著名寄本線廢線而廢站。
馬禮遜號事件

<image>

馬禮遜號事件（Morrison Incident）是指天保八年（公元1837年）日方炮臺對美國商船馬禮遜號進行炮擊的事件。當時馬禮遜號上承載了七名日本籍的海難倖存者。

天保八年（公元1837年），隸屬廣州美資同孚洋行（Olyphant & Co.）的馬禮遜號（Morrison）裝載了七名日籍海難倖存者自澳門出發前往日本，船長為D.英格索（Daird Ingersoll）。6月 28日該船到達江戶灣（今東京灣）浦賀港週邊，沿岸人員發現後立即上報幕府，浦賀奉行太田資統根據文政八年（公元1825年）制定的異國船驅逐令），指示小田原藩與川越藩對馬禮遜號予以驅逐。遭到日方炮臺襲擊而無法停靠的馬禮遜號最終只得離開南下，先是試圖在伊勢灣的鳥羽靠岸，但因天氣原因未能成功。於是馬禮遜號再次試圖在九州的鹿兒島停靠，然而當其到達鹿兒島灣山川港準備靠岸時再次遭到薩摩藩的炮擊。儘管日本當時的炮彈均為實心的鐵塊，對美國船隻的殺傷力並不大，但考慮到馬禮遜號並沒有武裝，船長依然選擇離開日本返回澳門。

翌年，長崎荷蘭商館在對幕府提交的風說書中記載了此事，這時幕府才明白此船的真實目的只是希望歸還難民及尋求通商與傳教。此事在幕府內部引發討論，應該如何應對該種情況下來訪的外國船隻。幕府內部發生的討論洩漏到民間後，田原藩家老渡邊華山與蘭學家高野長英分別著書《慎機論》與《戊戌夢物語》批判幕府魯莽的對外政策。幕府立即逮捕二人，同時牽連大量的蘭學學者下獄，史稱蠻社之獄。
瑪戈達·瓦薩尤瓦

<image>

瑪戈達·瓦薩尤瓦（Magdaléna Vášáryová，也稱為Magda Vášáryová，發音，1948年8月26日）是斯洛伐克女演員和外交官，其特色是自由主義的反民族主義立場。她在1971年在布拉提斯拉瓦科美紐斯大學完成學業。後來在斯洛伐克的各個劇院演出，包括斯洛伐克國家劇院，也參與許多電影的演出。她曾擔任捷克斯洛伐克駐奧地利大使（1990年-1993年）及斯洛伐克駐波蘭大使（2000年至2005年）。她曾是1999年斯洛伐克總統選舉的候選人之一，也是第一名參選斯洛伐克總統的女性，但在第二輪時沒有勝出。瓦薩尤瓦在2005年2月至2006年7月擔任斯洛伐克外交部秘書。她在2006年斯洛伐克議員選舉時，代表斯洛伐克民主與基督教聯盟－民主黨（SDKÚ-DS）參選，成為國民議會議員。

她在1980年和幽默作家、劇作家和演員米蘭·拉西卡結婚，米蘭·拉西卡後來因為心臟病在2021年7月18日過世。

在《蘇菲的抉擇》電影要選角時，一度有考慮選擇瓦薩尤瓦來飾演女主角蘇菲。

因為瓦薩尤瓦在打擊共產主義以及貪腐上的貢獻，她在2016年獲得布拉格國際合作協會所頒的Hanno R. Ellenbogen 公民獎。

## 電影和電視

- Senzi mama（1964年，電視） .... Eva
- Marketa Lazarová（1967年） .... Marketa Lazarová
- Zbehovia a pútnici（1968年） .... Dominika - Dominika
- Sladký čas Kalimagdory（1968年） .... Kalimagdora
- Kráľovská poľovačka（1969年） .... Marta za mlada
- Birds, Orphans and Fools（1969年） .... Marta
- Na kometě（1970年） .... Angelika
- Radúz a Mahulena（1970年，電視） .... Mahulena
- The Tricky Game of Love（1971年） .... Náušnice - služka
- Princ Bajaja（1971年） .... Slavěna
- Babička（1971年，電視） .... Hortensie
- And Give My Love to the Swallows（1972年） .... Maruška
- Skrytý prameň（1974年） .... Mária
- Deň slnovratu（1974年） .... Blanka
- Rusalka（1977年） .... Rusalka
- Krutá ľúbosť（1978年） .... 2. - Kristka
- Pustý dvor（1978年） .... Kristina
- Temné slunce（1980年） .... Kris
- Zkrocení zlého muže（1981年） .... Tereza
- Cutting It Short（1981年） .... Maryška
- The Night of the Emerald Moon（1984年） .... Slávka
- Tichá radosť（1985年） .... Soňa
- Lev s bílou hřívou（1986年） .... Calma Veselá
- Svět nic neví（1987年） .... Jiřina
- Južná pošta（1987年） .... Mária Jurkovičová
- Eugene Onegin（1988年） .... Tatyana

## 家庭

- 女演員艾米麗婭·瓦薩尤瓦的姊妹
- 作家和演員米蘭·拉西卡的妻子

## 外部連結

- Profile as a 2006 election candidate
- http://www.magdavasaryova.sk
鍾祥市各級文物保護單位列表

以下是中華人民共和國湖北省荊門市鍾祥市各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜分類｜所在地｜時代｜圖片｜公布

明顯陵含元佑宮｜古墓葬｜鍾祥市｜明｜

<image>

｜第一批省保鍾祥皇陵

鍾祥文風塔｜古建築｜鍾祥市郢中鎮｜明｜

<image>

｜第一批省保

## 湖北省文物保護單位

名稱｜分類｜所在地｜時代｜公布｜圖片

鍾祥找應台附近遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第一批省保

鍾祥馬家寨遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第一批省保

鍾祥楊家廟附近遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第一批省保

鍾祥崔家台附近遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第一批省保

鍾祥左家坡附近遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第一批省保

鍾祥小皇陵｜古墓葬｜明｜郢中鎮高廟村｜第一批省保

興王府｜古建築及歷史紀念建築物｜明｜第三批省保興王府鳳翔宮，第五批合併後名稱:興王府

石牌戲樓｜古建築及歷史紀念建築物｜清｜第三批省保

邊畈遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第三批省保

謝家灣古冶銅遺址｜古文化遺址｜東周｜第三批省保

李陳崗遺址｜古文化遺址｜新石器時代、周｜第三批省保

郢靖王墓｜古墓葬｜明｜第四批省保

少司馬坊｜古建築｜明｜第四批省保｜

<image>

羅山遺址｜古遺址｜東周｜第五批省保

樂堤城址｜古遺址｜漢｜第五批省保

梁莊王墓｜古墓葬｜明｜第五批省保

宋玉井｜古建築｜戰國｜第五批省保

節孝可風坊｜古建築｜清｜第五批省保

蘭台書院｜古建築｜清｜第五批省保

陽春台賦碑｜石窟寺及石刻｜第五批省保
西伯利亞號列車

西伯利亞號列車（Сибиряк）是行駛於新西伯利亞往返莫斯科的一輛高速列車。2014年起，由於這一列車對應的線路客流量過低，該列車已被取消。

<image>

## 歷史

這輛列車最早可以追溯到1965年開設的同名列車，起訖站與停運前相同。在二十世紀八十年代中期，這趟列車編號為025H/026H，其經行路線全長為3303km，總耗時需要48小時；現在，全程西行總共需要43小時45分鐘，而東行則需要43小時33分鐘。整條線路通電，路線多次受到過微調。這趟列車從莫斯科出發時，起點站為雅羅斯拉夫爾車站。

2014年6月9日，這趟列車已經因客運量過低而取消。在這趟列車開行期間，主要經過莫斯科、雅羅斯拉夫爾、基洛夫、巴列濟諾、彼爾姆、葉卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亞9個站點。

## 列車編制

這一列車主要包含預留座車（每節車廂54座）、普通車廂（每節車廂36座）、SV車廂（每節車廂18座）、豪華車廂、餐車和員工車廂（36座）。列車主要依靠ChS7、ChS2、ChS2K、ChS4T和EP2K五種機車牽引，列車漆色延續了40年的墨綠色。窗面顯黃色，窗戶上下有白色條紋，車廂頂下方有一個白底銘文牌，上面寫有「西伯利亞號」的俄文名稱。
Universe (NCT專輯)

《NCT 2021 : Universe》為韓國大型男子組合NCT的第三張正規專輯。由SM娛樂製作，唱片公司為Dreamus，於2021年12月14日發行。本次專輯由21位NCT成員以NCT 2021名義共同參與，專輯包含13首歌曲，並以歌曲《Universe (Let's Play Ball)》和《Beautiful》為雙主打。

## 發行

### 發行背景

2021年6月29日，SM娛樂製作人李秀滿與成員錕、道英和Mark通過「SM CONGRESS 2021」公佈NCT的活動計劃。下半年除了各分隊的回歸外，還有NCT 2021以新的NCT U分隊回歸。11月13日，SM娛樂正式宣布NCT 2021企劃，表示將於12月14日以第三張正規專輯《Universe》回歸。

11月22日，發布《Stage 0 - The 7th Sense (The first encounter of a Dream)》影片。24日，發布《Stage 3 - Synchronization of Dreams》影片。26日，發布《Stage 1 - Seeing Myself in a Dream》影片。28日，發布《Stage 2 - Surfing in our Dreams》影片。30日，發布《Stage 4 - Resonance》影片。以上皆為《NCT 2021 YearDream》系列的影片，內容講述NCT世界觀，成員們藉由「夢境」實現相互共鳴，通過「音樂」成為一體。

### 專輯版本

本次專輯有2個版本：Photobook、Jewel Case。

- Photobook版，配置包括：CD、寫真書（240頁）、貼紙（21款隨機1張）、明信片（21款隨機1張）、小卡（21款隨機1張）、折疊海報、大型海報（預購限定）
- Jewel Case版有21個封面（21款成員單獨封面），配置包括：CD、小冊子（16頁）、小卡（21款隨機1張）、貼紙（3款隨機1張）、歌詞（12頁）

## 曲目

由泰容、Mark、揚揚演唱

## 排行榜

### 音源榜

實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜 iChart｜ ｜ ｜ Melon Genie｜ Bugs｜ ｜ Flo｜ ｜ ｜ ｜ VIBE

音源榜｜〈Beautiful〉最高名次｜來源 實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜 iChart｜ ｜ ｜ Melon Genie｜ Bugs｜ ｜ Flo｜ ｜ ｜ ｜ VIBE

### 韓國音樂節目榜單排名

歌曲｜排行榜最高名次

Mnet《M! Countdown》｜KBS2《Music Bank》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC M《Show Champion》｜SBS MTV《THE SHOW》

Universe (Let's Play Ball)｜、｜1｜、10｜、｜、｜*

Beautiful｜、｜、｜、｜、｜、｜*

## 基本資料

- 日語原文：Universe
- 藝術家：NCT
- 域：blank
- 發行日期：2021年12月14日
- 錄製時間：2021年
- 類型：K-pop、C-pop、Hip Hop
- 長度：45:49
- 語言：韓語、英語
- 專輯：SM娛樂、Dreamus
- 製片：李秀滿
- prev_title：NCT 2020 : RESONANCE Pt. 2
- 衛冕冠軍：2020
- next_title：NCT 2023 : Golden Age
- 發行日期：2023
紹莫 (涅夫勒省)

紹莫（Chaumot）是法國涅夫勒省的一個市鎮，屬於克拉姆西區。

## 地理

紹莫 (涅夫勒省)面積7.69，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區涅夫勒省，該省份為法國中部省份，北至約訥省，西北接盧瓦雷省，西接謝爾省，南至阿列省，東南接索恩-羅亞爾省，東臨科多爾省。

紹莫 (涅夫勒省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

紹莫 (涅夫勒省)的郵政編碼為58800，INSEE市鎮編碼為58069。

## 人口

紹莫 (涅夫勒省)於2023年1月1日時的人口數量為164人。

<image>
鱒魚號潛艇

鱒魚號潛艇（Forel，Форель ,Forelle - Trout）是一艘由克虜伯在德國基爾建造的微型潛艇，由西班牙工程師德伊奎威利（Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin）設計。鱒魚號潛艇是克虜伯作為私人企業投資建造的項目，也是一項實驗性設計，希望能與德意志帝國海軍簽訂合同。雖然該設計被證明是成功的，卻未能引起德國海軍的注意。1904年，該艦被俄羅斯帝國海軍收購後服役，直到1910年的一次潛水事故後沉沒，之後由螃蟹號潛艇接替其服役。

鱒魚號是第一艘在德國建造的潛艇，早於SM U-1。

## 設計

鱒魚號是單殼船體，內有壓載櫃和補重櫃的設計。其船艉平面的角度固定，有可動式前進裝置來控制潛水。因為沒有安裝獨立的水面推進系統，該艦必須被帶到水面艦艇上，並在靠近目標的地方下水才能作戰。鱒魚號配備了兩枚白頭魚雷。

## 服役歷史

<image>

1904 年 5 月，俄羅斯帝國海軍採購了這艘潛艇，並將其投入日俄戰爭。它被裝運到火車上，從基爾運往利耶帕亞，還載了一批德國工程師以訓練俄國船員。1904年8月21日開始在喀琅施塔得服役，接著又經西伯利亞鐵路運往海參崴，於9月29日抵達，在10月2日加入西伯利亞艦隊，成為太平洋上第一艘俄羅斯潛艇。雖然這艘潛艇在日俄戰爭期間未參加戰鬥，但其存在卻造成了重要的心理影響。

日俄戰爭結束後，鱒魚號繼續在海參崴行動；然而到了1908年，它被認為已經過時，被重新分級為訓練艦。1910年5月17日，該潛艇在事故中沉沒，船員成功逃脫。後來鱒魚號被從26米的深度打撈上岸。海軍中將伊凡·格里戈洛維奇批准將其送回利耶帕亞維修，但後來卻未被運送。

## 基本資料

- Ship country：俄羅斯帝國
- Ship name：Forel
- Ship builder：弗里德里希·克虜伯日耳曼尼亞船廠，基爾，德國
- Ship launched：1903年6月8日
- Ship acquired：1904年5月24日
- Ship commissioned：1904年8月21日
- Ship decommissioned：1910年5月31日
- Ship fate：1910年5月17日沉沒
- 排氣量：16噸 水面、17噸 水下
- 長度：13.1m
- 舷寬：2.1m
- 吃水：2.1m
- 推進裝置：1 x 電動馬達，1軸，60shp
- 速度：5.5kn
- 山脈：25nmi，以4kn水下航速
- Ship test depth：30m
- Ship complement：4
- Ship armament：2 x 18in 外部魚雷管（船艏）
奠基時代

<image>

<image>

奠基時代（Gründerzeit）是指的19世紀德國和奧地利在1873年股市大崩盤之前的階段。中歐地區的工業化始於1840年代，以此為名的奠基時代的起始沒有明確的界線。在奧地利，1848年的三月革命被普遍認為是經濟變革的開始（雖然這場革命並沒有帶來相應的政治變革）。在德國，由於1870年至1871年普法戰爭的勝利，法國賠償了大量戰爭賠款，同時德意志統一促成了統一市場的形成，使得資本大量湧入。這段時間經濟進入繁榮期，人們稱此為奠基時代。在奠基時代中，中歐地區的公民對文化發展的影響越來越大。這個時代也是古典自由主義的時代之一，即使當時的政治要求只得到部分滿足。工業化也帶來了審美變化，尤其是在建築和藝術領域。

奠基時代風格（Gründerzeitstil）是表示這一時期（1850至1914年）德意志地區主要建築風格的詞彙，它指代的空間範圍比歷史學意義上的奠基時代要長。從歷史學分界，第三帝國前的德國大致可分為奠基時代（Gründerzeit，1840-73）、威廉時代（Wilhelminische Zeit，1890-1914）和威瑪化時代（Weimarisierung Zeit，1918-33）。

## 外部連結

- Historicist architecture in Germany
港鐵迪士尼綫列車

港鐵迪士尼綫列車（Disneyland Resort Line Train，DRL M-Train），俗稱「老鼠車」，是前地鐵公司（現港鐵公司）從市區綫現代化列車改裝而成的直流一般型電動列車，軌道面到車廂地板及車頂分別高1100毫米及3700毫米（3910mm連空調機組高度）。

## 概要

<image>

<image>

這款由英國都城嘉慕（已於1989年5月由法國阿爾斯通收購）所建造的列車是香港地鐵歷史上車齡最高的一代列車，其營運加速率及減速率為1.0m/s2（3.6 km/h/s），煞車系統為電空併用制動，以及回生制動，並提供1.4m/s2（5.04 km/h/s）的緊急減速率。最高行駛時速90公里（營運時時速70公里），並實行無人駕駛。主緩衝裝置為鋸齒形彈簧，氣袋為副。牽引系統由斬波器控制。每卡車箱有約45個對立直排座位及設置多用途範圍。目前，只有迪士尼綫使用這款改裝列車，而列車使用電動車門。所有列車都屬於港鐵小蠔灣車廠，但每三年均須在手動駕駛模式下，前往九龍灣車廠進行大修。

車廂內裝以迪士尼人物以及形象為主，例如吊環採用米奇老鼠的外型，而座椅設計則用沙發。窗戶也採用米奇形狀，不過也因此成為港鐵繼機場快綫使用的港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車之後第二種沒有緊急通風窗的列車。

此類列車共有3列4卡編組行走於迪士尼綫。根據港鐵資料，如未來迪士尼綫應付不到香港迪士尼樂園的人流，迪士尼綫的列車將會由現有的4卡列車增加至6卡甚至8卡列車以應付人流。

## 歷史

為配合迪士尼綫於2005年8月1日通車，地鐵公司於2002年12月至2005年5月把10卡90年代引入的A/C編組及2卡B/C編組（總共12卡）的H-Stock批次車卡翻新成迪士尼綫專用列車（B/C編組亦把B卡拉長並加設駕駛室），列車的2號和4號門被拆除，並改為玻璃窗，亦只有這些列車的氣動車門獲更換為歐洲ULTIMATE出品的電動車門。整款列車外觀，內裝及擺設等均由美國華特迪士尼幻想工程與地鐵合作設計。由於列車車頭設計特別，因此有別稱「老鼠頭」。

2018年5月起，所有列車車門編號貼紙換成接近九鐵款式。

## 列車編組

所有車廂均為動力車廂。

迪士尼

車廂編號｜P奇｜Q奇｜Q偶｜P偶

集電弓｜＞｜＜

車輛編號｜P501｜Q501｜Q502｜P502

P503｜Q503｜Q504｜P504

P505｜Q505｜Q506｜P506

## 退役

港鐵已宣布將向中車青島四方機車車輛股份有限公司採購新列車，預計2028年投入服務，屆時本型號列車會退役，將會是香港鐵路史上第五款的退役列車。

## 圖片庫

<image>

- 完全未上色的迪士尼綫列車

<image>

- 迪士尼綫列車外觀

<image>

- 迪士尼綫列車

<image>

- 車卡連接通道亦有關於迪士尼的佈置

<image>

- 一列正在載客及一列停泊在迪欣湖側綫的迪士尼綫列車

<image>

- 列車可以無人駕駛運作，但仍設有獨立駕駛室，但駕駛室門改為玻璃，讓乘客可以看到前面的景色

<image>

- 迪士尼綫列車在欣澳站3號月台

<image>

- 迪士尼綫列車內設有米奇老鼠等迪士尼卡通人物銅像

## 參見

- 港鐵中期翻新列車（同廠生產之列車，曾行駛於東鐵綫，現已退役）
- 港鐵市區綫現代化列車（同廠生產之列車，行駛於荃灣綫、港島綫、將軍澳綫、觀塘綫）
- 港鐵機場鐵路中國青島四方製列車（行駛於東涌綫、機場快綫，預計2026年起投入服務）
- 港鐵迪士尼綫中國青島四方製列車（預計於2028年在本綫投入服務，將會取代本型號列車）

## 參考資料

- 車廂卡通化吸引 票價最高26元 乘迪士尼列車如置身樂園
切爾諾莫列茨號列車

切爾諾莫列茨號列車（Черноморец）是俄羅斯鐵路中編號為043C/044C的列車，往返於新羅西斯克和聖彼得堡兩地。

該車於2019年前也在聖彼得堡與葉伊斯克兩地間以245/246番號運行，但之後被取消。

<image>

## 列車特點

43/44號列車全年無休運轉，並且離開新羅西斯克的列車編號為奇數，而離開聖彼得堡的列車編號則為與之相鄰的另一個奇數。比如，如果從新羅西斯克出發的列車編號為29、31和3，那麼與之對應的聖彼得堡開行列車編號將是31、2、5。

往聖彼得堡的列車車廂編號從火車頭開始向後遞增。由於經行路線的列車長度上限要求，整套列車共含有18節車廂。夏季列車將會扣除一節車廂。

## 時刻表

43 聖彼得堡 - 新羅西斯克｜44 新羅西斯克 — 聖彼得堡

40時28分｜總時長｜41時07分

到點｜停時｜開點｜站點｜里程數｜站點代碼｜到點｜停時｜開點

十月鐵路局轄區43號列車

15:37｜聖彼得堡｜0｜2004001｜10:07

19:27｜4｜19:31｜博洛戈耶｜319｜2004660｜05:52｜12｜06:04

21:16｜1｜21:17｜特維爾｜483｜2004600｜03:55｜2｜03:57

44號列車｜44號列車

莫斯科鐵路轄區

尼古拉耶夫斯克｜650｜2000652｜01:20｜26、｜01:46

02:28｜23｜02:51｜梁贊｜852｜2000080｜21:30｜23｜21:53

東南鐵路局轄區

05:13｜2｜05:15｜博戈亞夫連斯克｜1020｜2014414

霍博托沃｜1041｜2014415｜18:09｜54、｜19:03

06:05｜30｜06:35｜米丘林斯克烏拉爾車站｜1062｜2014420｜17:07｜33｜17:40

07:45｜5｜07:50｜格里亞濟沃羅涅日站｜1126｜2014390｜15:40｜17｜15:57

特列斯維亞茨克｜1215｜2014482｜13:28｜46、｜14:14

09:39｜17、｜09:56｜奧特羅日卡站｜1234｜2014478｜12:51｜12、｜13:03

10:13｜4｜10:17｜普利達恰｜1245｜2014496｜12:28｜4｜12:32

11:25｜11｜11:36｜利斯基｜1324｜2014120｜11:19｜6｜11:25

葉夫達科沃｜1369｜2014545｜10:40｜2｜10:42

13:37｜23｜14:00｜羅索希｜1440｜2014540｜09:14｜23｜09:37

15:16｜42｜15:58｜坎捷米羅夫卡｜1505｜2014545

北高加索鐵路轄區

18:35｜19、｜18:54｜波戈列洛沃｜1680｜2064569

19:15｜2｜19:17｜卡緬斯克站｜1692｜2064570｜05:56｜2｜05:58

19:41｜20｜20:01｜利哈亞｜1716｜2064605｜05:18｜14｜05:32

蘇林｜1759｜2064215｜04:04｜30、｜04:34

23:21｜20｜23:41｜羅斯托夫總站｜1880｜2064001｜01:42｜19｜02:01

43次列車｜43次列車

01:02｜25｜01:27｜舊明斯卡亞-季馬紹夫斯克站｜1986｜2064235｜23:23｜39｜00:02

02:03｜2｜02:05｜卡涅夫斯卡亞站｜2037｜2064245｜22:41｜2｜22:43

02:19｜17、｜02:36｜普里多羅日納亞站｜2048｜2064147

02:54｜2｜02:56｜布留霍韋茨卡亞｜2071｜2064066｜22:12｜2｜22:14

04:13｜4、｜04:17｜維他命車站｜2143｜2064786

克拉斯諾達爾二號站｜2158｜2065700｜20:10｜41、｜20:51

04:38｜5｜04:43｜克拉斯諾達爾一號站｜2164｜2064800｜19:51｜6｜19:57

05:21｜4｜05:25｜謝韋爾斯卡亞｜2195｜2064186｜19:17｜2｜19:19

05:39｜4｜05:43｜伊利斯基｜2206｜2064184｜19:00｜2｜19:02

06:16｜2｜06:18｜阿賓斯克｜2238｜2064181｜18:27｜2｜18:29

06:35｜10｜06:45｜克雷姆斯克｜2250｜2064320｜18:05｜5｜18:10

07:20｜15｜07:35｜礦道站｜2281｜2064195｜17:27｜5｜17:32

08:05｜新羅西斯克｜2299｜2064110｜17:00

44次列車
中國人民解放軍陸軍合成第五十八旅

合成第五十八旅（58th Combined Arms Brigade），又稱「百旅之傑」或「楊根思部隊」，是中國人民解放軍陸軍第八十三集團軍下轄的一個中型合成旅，駐地河南省許昌市、長葛、漯河。

## 歷史概述

1932年9月初，中共福安中心縣委在福安蘭田舉行武裝暴動。9月14日，在福安溪潭雙陽村正式成立了以詹如柏為隊長、馬立峰為政委的閩東工農游擊第一支隊。這支部隊隨後於1934年9月30日改編為中國工農紅軍閩東獨立師第一縱隊，第二次國共合作開始後編入新四軍戰鬥序列，後為華東野戰軍第一縱隊第一師，中國人民解放軍第二十軍第五十八師。

儘管建制可追溯至第一次國共內戰時期的紅軍部隊，但由於長期遠離中共中央未能接受正規化改編，也並未像陝北紅軍那樣在第一次國共內戰末期與中央紅軍取得聯繫併合編，所以五十八師的前身雖然具有「紅軍血統」，但五十八師並不被官方認定為「紅軍師」。相似的情況也出現在崑嵛山紅軍游擊隊（即後來的步兵第七十九師）上。

長津湖戰役中，第五十八師第一七二團三連連長楊根思（入朝前曾被多次授予「戰鬥英雄」稱號）攻佔了長津湖以南下碣隅里外圍的制高點一零七一高地。1950年11月29日拂曉至上午10點，他親率第三排在長津郡下碣隅里外圍1071.1高地東南小高嶺的作戰中，打退美軍多次進攻，在耗盡彈藥、戰鬥只剩他一人的情況下，楊根思懷抱炸藥同進攻高地的聯合國軍士兵同歸於盡，完成了切斷敵軍退路的任務，時年28歲。這也是「楊根思部隊」名稱的來源。

回國後，1998年第五十八師改編為摩托化步兵第五十八旅，2001年被改為機械化步兵旅，成為全軍數位化機械化步兵試點單位之一。2017年改變為現有編制。

## 沿革

參考資料：

部隊番號｜使用時期

閩東工農游擊第一支隊｜1932年9月—1934年9月

中國工農紅軍閩東獨立師｜1934年9月30日—1938年1月

國民革命軍新編第四軍第三支隊第六團｜1938年1月—1940年7月

國民革命軍新編第四軍蘇北指揮部第一縱隊｜1940年7月—1941年1月

國民革命軍新編第四軍第一師第一旅｜1941年1月—1947年1月

華東野戰軍第一縱隊第一師｜1947年1月—1949年2月

中國人民解放軍第二十軍第五十八師｜1949年2月—1960年1月

陸軍第五十八師｜1960年1月—1985年10月

步兵第五十八師｜1985年10月—1998年9月

摩托化步兵第五十八旅｜1998年9月—2001年12月

機械化步兵第五十八旅｜2001年12月—2017年2月

合成第五十八旅｜2017年2月至今

## 榮譽

- 楊根思連：原陸軍第二十集團軍步兵第五十八師第一七二團第三連。2017年轉隸為陸軍第八十三集團軍某合成旅某裝甲步兵連
- 沙家浜連、抗洪搶險英雄連：原陸軍第二十集團軍步兵第五十八師第一七五團第二連。2017年轉隸陸軍第八十三集團軍

## 著名成員

<image>

- 閩東工農游擊第一支隊的締造者之一詹如柏（1902年—1935年），1935年被捕犧牲。

<image>

- 中國工農紅軍的第一支海上軍隊組建者柯成貴（1908年—1935年），在西洋島掩護紅軍西南團撤退時被國民政府逮捕處決。

<image>

- 合成五十八旅的前身新四軍第三支隊第六團副團長阮英平（1913年—1948年），後在中共閩東地委書記任上犧牲。

<image>

- 閩東獨立師及其新四軍繼承者的主要領導人葉飛（1914年—1999年），中華人民共和國開國上將。

<image>

- 中國人民志願軍五十八師第一七二團三連連長楊根思（1922年—1950年），於長津湖戰役中與聯合國軍同歸於盡。

<image>

- 中國共產黨中央軍事委員會委員、原國防部長梁光烈（1940年—2024年），1981年到1983年間任解放軍陸軍第二十軍五十八師師長。

## 參見

-

<image>

中國人民解放軍陸軍中型合成第六十旅（前身同為新四軍下屬部隊）

## 基本資料

- 原始文本：合成第五十八旅
- 日期：1932年至今
- 國家：中國
- 效忠於：中國
- if: 軍種 軍種 部門：中國人民解放軍陸軍
- 類型：陸軍多兵種合成旅
- 功能：輪式機械化步兵
- 上級機構：中部戰區陸軍
- current_commander_label：旅長
- 現任指揮官：陸軍大校
- ceremonial_chief_label：政治委員
- ceremonial_chief：翟繼群 陸軍大校
- 派駐部隊：河南省許昌市
- 暱稱：「百旅之傑」、「楊根思部隊」
- 格言：三個不相信
- 參與戰役：土地革命戰爭、蘭田暴動、南方三年游擊戰爭、抗日戰爭、黃橋戰役、皖南事變、第二次國共內戰、宿北戰役、魯南戰役、萊蕪戰役、孟良崮戰役、豫東戰役、淮海戰役、渡江戰役、上海戰役、抗美援朝戰爭、長津湖戰役、抗美援朝第五次戰役、1979年中越戰爭
- 著名指揮官：葉飛、曾如清、黃朝天、張祥林、梁光烈、陶方桂、張仕波
中華民國駐巴拉圭大使館

中華民國駐巴拉圭大使館（Embajada de la República de China (Taiwán) en Paraguay；Embassy of the Republic of China (Taiwan) in Paraguay）是中華民國駐在巴拉圭首都亞松森的大使館。1957年至7月12日，兩國建交後，1959年11月29日使館成立。

<image>

## 組織架構

駐館館長為大使，另設有公使銜副館長1名，以及武官、秘書若干名。

現任大使為李岳融，2026年到任。

## 使館地點與轄區

<image>

｜辦事處｜領務轄區

中華民國駐巴拉圭大使館｜首都區（亞松森市）、上巴拉圭省、波格隆省、黑斯總統省、康塞普西翁省、聖佩德羅省、科洛迪耶拉省、中央省、卡瓜蘇省、瓜伊拉省、卡沙帕省、巴拉瓜利省、米西奧內斯省、涅恩布庫省、阿曼拜省

中華民國駐東方市總領事館｜上巴拉那省、伊泰布省、加寧德優省、伊瓜蘇河畔福斯（巴西）

## 外部連結

- 中華民國駐巴拉圭大使館官網 （中文(台灣)）西班牙語

## 基本資料

- 日語原文：中華民國駐巴拉圭共和國大使館
- 原文名：Embajada de la República de China (Taiwán) en la República del Paraguay
- 座標：25.27883°S 57.555861°W
- 大使：李岳融
- 所屬部門：中華民國外交部
- 司法管轄權：巴拉圭全境（駐東方市總領事館轄區以外）
- 啟用：1959年11月29日
- 網站： www.roc-taiwan.org/py/
- 巴拉圭亞松森：Avda. Aviadores del Chaco 3100, Torre Aviadores Piso 11
九龍巴士40E線

九龍巴士40E線是繁忙時間特別路線，在星期一至五上午繁忙時間由泥涌單向開往葵涌（葵芳邨），以及於星期一至五下午繁忙時間由葵芳（南）單向開往泥涌，途經落禾沙、烏溪沙站、利安邨、錦英苑、城門隧道、梨木樹邨及葵興。

## 歷史

- 2021年11月29日，本線投入服務。
- 2022年11月7日，本線來回程增至兩班。
- 2026年1月19日，本線回程增至三班。
- 2026年6月22日：來回方向增停馬鞍山路「錦駿苑」站。

## 服務時間及班次

- 星期一至五
- 泥涌開：07:20、07:40
- 葵芳（南）開：18:00、18:15、18:30

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$14.3

- 可風中學往葵芳邨：$6.7
- 錦駿苑往泥涌：$5.1

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

40E←→荃灣／葵青路線

- 40E往葵芳 → 31M往石籬、39M往荃威花園、42M往長宏、234A/B往浪翠園、235M往安蔭、238M往海濱花園或243M往美景花園
- 31M往葵芳站、39M往荃灣站、42M往愉景新城、234A/B往荃灣西站、235M往葵芳站、238M往荃灣站或243M往愉景新城 → 40E往泥涌

註：

- 乘搭31M或235M往葵芳站方向，或乘搭本路線往葵芳方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
- 乘搭本線往葵芳方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X、48X、49X、73X、278A/278P/278X，才能轉乘39M、42M、238M、243M往荃灣或青衣。

## 行車路線

泥涌開經：西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、彩沙街、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路及葵涌道。

葵芳（南）開經：貨櫃碼頭路、葵福路、葵仁路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路、錦英路、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、烏溪沙路、耀沙路、彩沙街、耀沙路、烏溪沙路及西沙路。

<image>

<image>

具體停站請參考資訊框。
大冶市各級文物保護單位列表

以下為中華人民共和國湖北省黃石市大冶市各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜分類｜時代｜地點｜公布｜圖片

第一批

銅綠山古銅礦遺址｜古遺址｜周—漢｜1981年第二批省保第一批國保｜

<image>

第五批

鄂王城城址｜古遺址｜東周｜1992年第三批省保（3-154）第五批國保

第六批

大冶兵暴舊址｜近現代重要史跡及代表性建築｜1929年｜1992年第三批省保（3-14）第六批國保

紅三軍團革命舊址｜近現代重要史跡及代表性建築｜1930年｜1992年第三批省保（3-17）第六批國保

## 湖北省文物保護單位

名稱｜分類｜時代｜地點｜公布｜圖片

第三批

老豬林遺址｜古文化遺址｜新石器時代、商、周｜大冶市｜1992年第三批省保

草王咀古城址｜古文化遺址｜東周、漢｜大冶市｜1992年第三批省保

五里界古城址｜古文化遺址｜東周｜大冶市｜1992年第三批省保

鄒村古墓群｜古墓葬｜東周｜大冶市｜1992年第三批省保

第四批

鄂皖湘贛指揮部舊址｜近現代重要史跡及代表性建築｜1942年｜大冶市｜2002年第四批省保

紅八軍建軍舊址｜近現代重要史跡及代表性建築｜1930年｜大冶市｜2002年第四批省保

第五批

大谷垴遺址｜古遺址｜新石器時代—商｜大冶市｜2008年第五批省保

太婆山遺址｜古遺址｜新石器時代—東周｜大冶市｜2008年第五批省保

水南灣民居｜古建築｜清｜大冶市｜2008年第五批省保

胡家大院｜古建築｜清｜大冶市｜2008年第五批省保

鄒氏宗祠｜古建築｜清｜大冶市｜2008年第五批省保

大冶中心縣委舊址｜近現代重要史跡及代表性建築｜1929年｜大冶市｜2008年第五批省保
當陽市各級文物保護單位列表

以下為中華人民共和國湖北省宜昌市當陽市各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜分類｜地點｜時代｜公布｜圖片

第二批

玉泉寺及鐵塔｜古建築及歷史紀念建築物｜宋—元｜第二批國保｜

<image>

<image>

第五批

磨盤山遺址｜古遺址｜東周｜1992年第三批省保第五批國保

季家湖城址｜古遺址｜東周

第六批

關陵｜古墓葬｜三國｜1992年第三批省保2006年第六批國保

第七批

百寶寨岩屋｜古建築｜清｜第五批省保2013年第七批國保

## 湖北省文物保護單位

名稱｜分類｜時代｜區劃｜地點｜公布｜圖片

第三批

朱家灣遺址｜古文化遺址｜1992年第三批省保

任家壟遺址｜古文化遺址｜1992年第三批省保

糜城遺址｜1992年第三批省保

趙家湖古墓群｜1992年第三批省保
蘄春縣各級文物保護單位列表

以下為中華人民共和國湖北省黃岡市蘄春縣各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜分類｜時代｜地點｜公布｜圖片

第二批

李時珍墓｜古墓葬｜明｜第一批省保李時珍故居及其墓葬第二批國保｜

<image>

第七批

毛家咀遺址｜古遺址｜西周｜第二批省保2013年第七批國保

## 湖北省文物保護單位

名稱｜分類｜時代｜地點｜公布｜圖片

圻春梅家唐遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜第一批省保

第三批

詹大悲墓｜革命遺址及革命紀念建築物｜1927年｜1992年第三批省保

高山鋪戰鬥遺址｜革命遺址及革命紀念建築物｜1947年｜1992年第三批省保，第五批高山鋪戰役總指揮部舊址歸入

黃侃墓｜古建築及歷史紀念建築物｜1935年｜1992年第三批省保

三角山摩崖題刻｜石刻及其它｜宋、清｜1992年第三批省保

坳上灣遺址｜古文化遺址｜新石器時代｜1992年第三批省保

第四批

蘄州城北門｜古建築｜明｜2002年第四批省保

達城廟｜古建築｜清｜2002年第四批省保

金陵書院｜古建築｜清｜2002年第四批省保

萬年台戲樓｜古建築｜清｜2002年第四批省保

第五批

顧景星墓｜古墓葬｜清｜2008年第五批省保

羊角尖舍利塔｜古建築｜元｜2008年第五批省保

昭化寺｜古建築｜明｜2008年第五批省保

仙人台廟｜古建築｜清｜2008年第五批省保

第六批

羅州城址｜古遺址｜漢—宋｜2014年第六批省保

明荊王墓｜古墓葬｜明｜2014年第六批省保

田夢羆夫婦墓｜古墓葬｜南宋｜2014年第六批省保

雙節流芳牌坊｜古建築｜清｜2014年第六批省保
西班牙邊疆區

<image>

西班牙邊疆區（Marca Hispánica，Marca Hispànica，阿拉貢語和Marca Hispanica，Hispaniako Marka，Marche d'Espagne），也被稱為巴塞羅那邊疆區，是795年查理曼在前塞普提曼尼亞之外建立的邊疆區。它作為軍事緩衝區，充當安達盧斯的倭馬亞摩爾人與法蘭克加洛林帝國（加斯科涅公國、阿基坦公國和加洛林屬塞普提曼尼亞）之間的防禦屏障。

從更廣泛的意義上講，西班牙邊疆區有時指的是一群受法蘭克統治的早期伊比利亞和跨庇里牛斯山脈的領主或伯爵。隨著時間的推移，這些領主從法蘭克帝國的統治中合併或獲得獨立。

## 外部連結

- Ian Meadows, "The Arabs in Occitania"
- Archibald R. Lewis, "The Development of Southern French and Catalan Society, 718–1050"
亞歷克斯·明斯基

亞歷克斯·明斯基（Alex Minsky，1988年11月7日），是退役的美國海軍陸戰隊下士，後成為模特兒。

2009年，他在阿富汗開始首次巡邏時，他的悍馬撞上了路邊炸彈，受到重傷，下顎骨折、右腿膝蓋以下被截肢。他因創傷性腦損傷昏迷了47天，在醫院總共待了17個月，然後就退伍了。在他的弟弟因吸毒過量去世後，他經歷了抑鬱症，酗酒了23個月，犯上三次酒後駕車後，法院命令他參加門診康復計劃。為了擺脫酗酒，他投入體適能運動。在他的一次例行鍛煉中，一位名叫湯姆·庫利斯 (Tom Cullis) 的時尚攝影師找到了他。然而，直到他被洛杉磯攝影師邁克爾·斯托克斯拍攝幾乎全裸的模特兒照片，登上Facebook時，他的職業生涯才開始起飛。

他的Facebook粉絲頁面擁有近200,000名粉絲，並成為的內衣公司傑克·亞當斯（Jack Adams）的新面孔之一。2013年，明斯基成為《飢餓遊戲》電影新續集廣告宣傳活動的代言人。

## 個人生活

他在加利福尼亞州橙縣米申維耶霍長大。亞歷克斯是四個兄弟姐妹中的老大。明斯基身高177.8cm，體重165lbs，腰圍32in。他於2018年結婚。

## 勳章

- 紫心勳章，2009年。

## 基本資料

- 本名：亞歷山大·明斯基
- 出生日期：1988年11月7日
- 出生地：美國加利福尼亞州橙縣米申維耶霍
- 效命：美國
- 服役：美國海軍陸戰隊
- 服役時間：2008年－2010年
- 軍銜：

<image>

下士
- 部隊：第三海軍陸戰隊第2營
- 參戰：全球反恐戰爭、持久自由行動、阿富汗戰爭（傷）
- 獲得勳章：

<image>

紫心勳章、

<image>

海軍成就勳章
葡萄牙第三共和國

葡萄牙第三共和國（Terceira República Portuguesa）是葡萄牙「新國家」獨裁政權被康乃馨革命推翻後建立並延續至今的一個政體。這個政體在建立之初並不穩定，內戰隨時都有可能爆發。隨後，經民選產生的制憲會議起草了一部新的憲法，該憲法廢除了言論審查制度，保障了言論自由，並赦免了新國家時期的政治犯，還在非洲推行去殖民化政策，允許殖民地獨立。葡萄牙最終於1986年加入歐盟的前身歐洲經濟共同體。

## 基本資料

- 名稱：葡萄牙共和國
- 原文名：a
- 通稱：葡萄牙
- national_anthem：《葡萄牙人》、"A Portuguesa"
- 位置：border
- 首府：

<image>

里斯本
- 最大城市：capital
- 官方語言：葡萄牙語
- nowrap地方語言：米蘭德斯語b
- 族群：96.3% 葡萄牙人、3.7% 其他
- 宗教：天主教為主（81.0%）
- ethnic_groups_year：2011
- 政府：半總統制共和國
- 總統：馬塞洛·雷貝洛·德索薩
- 總理：安東尼奧·科斯塔
- 立法機構：共和國議會
- established_event1：葡萄牙郡成立
- 成立日期：868年
- established_event2：葡萄牙王國成立
- 成立日期：1139年7月26日
- established_event3：1910年革命，建立共和
- 成立日期：1910年10月5日
- established_event4：康乃馨革命
- 成立日期：1974年4月25日
- established_event5：現行憲法通過c
- 成立日期：1976年4月25日
- established_event6：加入歐共體
- 成立日期：1986年1月1日
- 面積：92,212
- 面積排名：第111位
- area_sq_mi：35,603
- 水域率：0.5
- 估計：10,189,000
- population_census：10,562,178
- population_estimate_year：2019
- 估計：第89位
- population_census_year：2011
- 密度 FR_foot5：115
- 密度 FR_foot5：第97位
- 密度：298
- 總計：$2960.00億
- GDP_PPP_year：2016
- 總計：第50位
- 人均：$28,476
- 人均：第40位
- 總計：$2041.86億
- GDP_nominal_year：2016
- 總計：第43位
- 人均：$19,611
- 人均：第36位
- 基尼係數：34.2
- Gini_year：2013
- 基尼係數：decrease
- 人類發展指數：0.850
- HDI_year：2018
- 人類發展指數：increase
- HDI_rank：第40位
- 貨幣：歐元d
- 貨幣：EUR
- 時區：WET（UTC）、大西洋／亞速爾群島時間（UTC-1）
- DST_note：註：葡萄牙本土及馬德拉群島使用WET/WEST，亞速爾群島使用AZOT/AZOST
- 夏令時：WEST（UTC+1）、大西洋／亞速爾群島時間
- 日期格式：dd/mm/yyyy
- 左右駕：靠右
- 呼叫號碼：+351
- 網際網路頂級域：.pt
- footnote_a：a Republica Pertuesa。
- footnote_b：b 米蘭德斯語是杜羅河畔米蘭達部分村鎮使用的語言，於1999年藉由法律（Lei n.° 7/99 de 29 de Janeiro）得到政府承認。此外，葡萄牙語手語亦是官方承認的語言。
- footnote_c：c 於1982年及2005年經過兩次修改。
- footnote_d：d 2002年以前使用埃斯庫多（PTE）。
- military_personnel：32,992人
- military_personnel_year：2016
末日山

<image>

末日山（Doom Mons）是土星最大的衛星-土衛六上一座被推定的冰火山及同名山峰，由「卡西尼-惠更斯號」探測器於2005年所發現。它高約4757英尺（1450米），為土衛六上體積最大的山脈，也是太陽系中最高的山脈之一。2012年被正式命名。

## 在星球上的位置

末日山坐落在土衛六南半球南緯14-15度、西經40-41度之間，位於阿茲特蘭黑暗陸地區，可能與更遼闊的香格里拉黑暗區相連，並毗鄰深達1.7公里（1.1英里）的冰火山臼—索特拉光斑。一道似乎發源於末日山的明亮葉狀流體特徵—目醯尼熔岩流（Mohini Fluctus），綿延伸向東北，全長超過200公里。它部分被沙丘覆蓋，包括在可看的末端處，表明它大約有數十米厚。而東北偏北方約470公里（290英里）則坐落了另一座推測的冰火山特徵-直徑40公里（25英里），高度超過1公里（0.62英里）的孤山，在它的北面和東部也分布有葉狀流地貌。

## 特徵和高度

從2005年開始，卡西尼-惠更斯號探測器的發現揭示出土衛六表面大致光滑，並有一些明顯的異常。許多土衛六「山脈」只不過是小山丘而已，但其中也有一些高達數百米。末日山目前被認為可能是土衛六上最大的山脈，且同名山峰也為最高山峰之一。土衛六上最高峰的稱號被認為是由土衛六米斯林山脈所擁有，它可能形成於全球性收縮。末日山則可能是一座巨大的雙峰冰火山，高出周圍相對平坦的平原1.45公里（0.9英里），在它西側有一處500-600米深的凹坑，其中還包含了一座400米深的圓形凹坑，而東面則是索特拉光斑。

末日山常年受到由液體甲烷和乙烷、碳氫化合物塵埃、有機煙霧和托林霧霾等所構成的風、雨和雪的不斷侵襲。然而，末日山的頂峰及水冰冰蓋似乎非常清晰。它的表面特徵在不斷變化，並可能會因地下鹹海的影響而加劇。另一方面，土衛六南極永久性颶風的不斷侵蝕，也阻止了山脈的進一步增高。據信，末日山總寬度約60公里（37英里）。2006年12月，在加利福尼亞舊金山舉行的美國地球物理聯盟會議上，卡西尼-惠更斯號探測器操控人員之一，亞利桑那大學的羅伯特·布朗對末日山作了如下描述：

「該山脈的高度足以產生出延伸至衛星上很遠地方的雲帶，你可以稱它為土衛六鋸齒山，附近似乎有幾座更小的山脈，還有一處圓形特徵（瓜博尼托撞擊坑），可能是一座古老小行星撞擊形成的隕石坑，其強度足以穿透土衛六的外殼。我推測這些山丘可能是撞擊後沿地殼裂縫滲出的一系列火山」。

## 命名

末日山取名自歐洛都因，一座約.羅.魯.托爾金虛構的中土大陸世界中的末日火山，最出名的是在《指環王》一書中。天文學聯合會行星系命名工作組根據天體命名規則，將土衛六上的山脈均以托爾金作品中的山脈來命名。土衛六上以托爾金的作品命名的其它山丘或山脈還有孤山、愛蘭薩加山脈、明多陸安山脈、迷霧山脈、米斯林山脈和泰尼魁提爾山脈。2012年11月13日，土衛六上的這座山脈被正式命名為末日山。

## 小說

巧合的是，在《指環王》出版之前，就已出現了一座名為「末日山」的虛構土衛六山脈—1935年科幻小說《飛行在土衛六上》中的一處重要場景。這是美國科幻作家斯坦利·格勞曼·溫鮑姆廣受讚譽的《行星系列》叢書中土衛六部分的一處地點之一。故事中末日山被稱為「死亡之山」，或「地獄之山」，居住著一些充滿敵意的本土野生動物，如「冰蟻」、「鞭擊樹」、「翼手龍般的「刀風箏」和誘發催眠的「巨大土衛六洞穴線蟲」。這裡的氣候被描述為類似北極圈，不斷受到呼嘯的刺骨風暴和颶風的襲擊。
AN／MPQ-10搜索雷達

<image>

AN／MPQ-10搜索雷達為美國陸軍在第二次世界大戰末期開發的高射炮用搜索雷達，為取代SCR-584射控雷達的裝備，美軍則將它作為反砲兵雷達發展。1951年服役，並在韓戰時使用。在1958年遭到AN/MPQ-4雷達給取代。

## 簡介

在1944年，美國陸軍開始希望將所有野戰高射炮均納入雷達射控裝置指揮，此外，二戰的使用經驗美軍發現SCR-584可以追蹤到炮彈的移動軌跡，使得美軍開始思考如何使用雷達進行反砲兵作戰，史佩里公司陀螺儀部門因此研發了AN／MPQ-10。AN／MPQ-10裝置在波佛斯40公釐高射砲使用的底盤上，可使用車輛拖曳移動，概略來說，此裝備為SCR-584的縮小版，在天線硬體與使用技術上與SCR-584差別不多。雷達使用碟型機械式天線，追蹤採用錐形掃描模式，具面搜索與射控能力。有效搜索距離8公里，最大搜索範圍18公里。目標誤差30公尺。

不過，美軍在使用中認為其掃描技術性能不足，無法滿足軍方需求，MPQ-10在追蹤迫擊砲彈等級的目標需要4-5分鐘以上才能解算完成，且不能從單發炮彈進行解算，需要追蹤多發炮彈才能滿足理想效果，在1958年由雙波束掃描技術的AN/MPQ-4雷達替換。

量產期間，AN／MPQ-10有另一款衍生型：AN／MPQ-10A，兩者的差別在於高度計算機的解算裝置核心，AN／MPQ-10使用的是機械解角器電腦，AN／MPQ-10A使用的是電子式高度計算機。

## 移交中華民國

中華民國陸軍自美援獲此裝備後，編至各40防空炮兵部隊使用，於民國六十二年（1973）除役，後於民國八十四年（1995）由國防大學移交成功嶺，置於軍史公園內供來賓參觀。
ALL IN 5

ALL IN 5，為臺灣選秀節目Be The One A級戰場競逐出來的最終出道的五人男子音樂組合，由最終獲得前五名的選手吳承恩、陳麒文(已退出)、許傑銘、陳柏安、董哲瑋組成，2021年11月20日在節目中播出10月24日在高雄義大皇家劇院舉辦的成團演唱會後，正式出道。2024年2月6日宣布新成員李皓宸加入，7月6日經紀公司神樺娛樂透露合約已於6月底到期未續約，全員單飛不解散。

## 團體資料

### 團名由來

ALL IN不顧一切全力奮戰拚到底，發展各種面向的可能性，都IN在團體中。

五個不同風格的男孩組合而成的團體。

### 粉絲名稱

官方粉絲名為「AIF」唸法為「愛符」也可以當粉絲名的中文版。

「AlF愛符」代表了所有喜歡ALL IN 5的你們喜愛我們的音樂和我們所唱出的每個音符！

## 成員列表

- 名字粗體為隊長
- 按照年齡排序

ALL IN 5成員列表

藝名｜本名｜英文名｜出生日期｜A級戰場最終排名｜隊內職務／擔當

承恩 ｜吳承恩｜CN｜1996年5月17日｜1｜隊長、RAP、DANCE、官腔擔當

哲瑋｜董哲瑋｜Weber｜1997年1月31日｜5｜高音擔當、VOCAL、團欺

傑銘｜許傑銘｜Gimi｜2000年5月30日｜3｜RAP、DANCE、感性擔當、快嘴擔當

柏安｜陳柏安｜Poan｜2003年12月18日｜4｜Lead dancer、Main Dancer、媽媽擔當、團寵擔當

皓宸｜李皓宸｜Duo Duo｜2005年8月10日｜未參加｜老么

已退出成員

麒文｜陳麒文｜Kayden｜2000年10月23日｜2｜主VOCAL、顏擔

## 出道歷程

### 出道前：Be The One A級戰場、成團演唱會、公佈團名

2021年5月《Be The One A級戰場》官方公開選手名單。

2021年8月《Be The One A級戰場》播出。2021年11月競逐出排名前五位為出道組成員。

2021年11月24日，播出成團演唱會，在舞台上宣布出道組合名稱為ALL IN 5 ,正式出道。並且隨即開通官方Facebook、Instagram和YouTube頻道。

### 正式出道：發行先行單曲、首張迷你專輯、首次巡迴簽唱會

2021年12月31日，發行先行數位單曲「I Can See」。

2022年1月25日正式發行首張迷你專輯《成團紀念》。

2022年3月26日、4月2日、4月3日、4月10日、4月17日於台北、高雄、台南、台中、新竹、桃園 舉辦ALLIN5成團紀念Mini Album巡迴簽唱會。

### 第二張迷你專輯、巡迴簽唱會、首場專場演唱會

2022年11月25日數位發行第二張迷你專輯《PRINCE》12月16日實體發行。

2023年1月1日、1月7日、1月8日於台中、高雄、台北舉辦《PRINCE》mini album巡迴簽唱會。

2023年3月11日在Zepp New Taipei舉辦〔ALL IN 5 PRINCE〕Live Concert 台北演唱會。

### 成員變動、新歌回歸發表記者會、合約到期不續約

2023年12月23日於團體社群帳號宣布成員裕城因個人職涯規劃在完成同年12月31日跨年演唱會最後一次團體公開演出行程將退出團體。

2024年2月6日於團體社群帳號宣布李皓宸(多多)加入團體。

2024年2月21日在河岸留言西門紅樓展演館舉辦〔全新ALL IN 5 2024 新歌發表會〕。

2024年7月6日經紀公司神樺娛樂透露合約已於6月底到期未續約，全員單飛不解散。

## 音樂作品

### 迷你專輯(EP)

發行順序｜專輯名稱｜發行公司｜發行日期｜曲目

1st｜《成團紀念》｜滾石唱片｜2022年1月25日｜曲目 #I Can See #Break It Down #都有我在 #獵豹 #Be The One

2nd｜《PRINCE》｜2022年11月25日(數位)2022年12月16日(實體)｜曲目 #尋找危險 #PRINCE #Water #為了你時間才停在這邊 #Run with Me #不愛了

### 數位單曲

發行日期｜單曲名稱｜備註

2021年12月31日｜I Can See

### Official Music Video

發行日期｜曲目｜備註

2022年1月25日｜I Can See

2022年12月15日｜ PRINCE

2022年12月24日｜PRINCE｜ performance ver.

## 影視作品

### 電視綜藝、YT節目

年份｜播出日期｜節目｜參與成員｜備註

2021年｜8月28日-11月20日｜Be The One A級戰場｜全體｜出道節目

4月23日、4月30日｜來吧！營業中｜實習生

2022年｜3月2日｜ 型男大主廚

4月3日｜ 綜藝大熱門

4月8日｜ 綜藝玩很大

4月17日｜ 飢餓遊戲

4月21日｜ 娛樂百分百｜《時限金牌手》

8月11日｜ 完全娛樂

8月17日｜ 完全娛樂｜SPECIAL MC

12月8日｜ 完全娛樂

### 團體專屬綜藝

年份｜播出日期｜節目｜參與成員｜備註

2021年至今｜ALL IN 5 Vlog｜全體｜不定時於ALL IN 5 的YouTube頻道上線

2022年｜7月29日-12月9日｜都有五在｜每週五下午5點於A級戰場的YouTube頻道上線

## 出席活動

### 簽唱會、見面會、演唱會

年份｜日期｜活動名稱｜參與成員｜地點｜備註

2021年｜10月24日｜Be The One A級戰場 The Best Five Concert｜全體｜高雄義大皇家劇院｜成團出道演唱會

2022年｜3月26日｜1st Mini Album《成團紀念》巡迴簽唱會｜台北 西門町紅樓前廣場

4月2日｜高雄 夢時代

4月2日｜台南南紡購物中心

4月3日｜台中 廣三SOGO

4月10日｜新竹 大遠百

4月16日｜花蓮 大遠百｜因本土疫情升溫取消

4月17日｜桃園 台茂購物中心

11月30日｜2nd mini album 《PRINCE》發片記者會｜三創生活園區 Clapper Studio

2023年｜1月1日｜2nd mini album 《PRINCE》巡迴簽唱會｜台中 廣三SOGO

1月7日｜高雄 夢時代幸福廣場

1月8日｜台北 聯合醫院前廣場

3月11日｜〔ALL IN 5 PRINCE〕Live Concert 台北演唱會｜Zepp New Taipei

2024年｜2月21日｜全新ALL IN 5 新歌〔信仰〕發表會｜河岸留言西門紅樓展演館｜成員異動後首次回歸

## 獲獎與提名

年份｜獎項｜作品｜結果

2022年｜Hito百首單曲票選｜PRINCE｜36名

## 外部連結

- 官方帳號
- allin5.official
- allin5.official * * ;成員個人IG
- chenn0517
- weber._.tung
- cmps_gemini
- lin.yu__cheng
- poan.____
拉脫維亞—韓國關係

拉脫維亞－韓國關係（Latvijas-Dienvidkorejas attiecības）亦稱韓國－拉脫維亞關係（대한민국-라트비아 관계），是指拉脫維亞與大韓民國兩國的雙邊關係。兩國均為經濟合作暨發展組織成員國和法文國家及地區國際組織觀察員國。

## 歷史

1991年拉脫維亞恢復獨立後，大韓民國於1991年10月15日與之建交，此後兩國關係不斷良好發展，拉脫維亞總理伊瓦爾斯·戈德馬尼斯、瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯曾先後於2009年、2011年訪問韓國。韓國起初派遣韓國駐瑞典大使兼轄拉脫維亞，2012年，韓國在里加設立大使館分館。2015年，拉脫維亞在首爾開設大使館，成為波羅的海三國中首個在韓國開設大使館的國家。2019年，韓國亦將駐拉脫維亞大使館分館升格為大使館。

2018年，拉脫維亞總統雷蒙茲·韋約尼斯以2018年冬季奧林匹克運動會為契機訪問韓國，成為首位訪問韓國的拉脫維亞總統。

## 經貿合作

2019年，韓、拉雙邊貿易總額達到1.99億美元，其中韓國主要從拉脫維亞進口鋸木、煙煤、膠合板、泥炭，進口額達1.29億美元，韓國主要向拉脫維亞出口合成樹脂、金屬切削工具機、汽車部件、輪胎等商品。同年，韓國對拉脫維亞的投資總額達到785萬美元，而拉脫維亞對韓投資額為153萬美元。

## 旅行和簽證

<image>

<image>

歐洲申根區給予持有韓國護照之韓國公民可以申根區免簽證入境，停留日數與申根區合併計算，每6個月期間內總計可停留90天。

持歐盟的拉脫維亞護照之拉脫維亞公民也可以免簽證的方式入境韓國，停留最多90天。拉脫維亞的非公民則必須申請簽證方可入境韓國。

## 基本資料

- 任務：拉脫維亞駐大韓民國大使館
- 任務：韓國駐拉脫維亞大使館
梵鼠

<image>

梵鼠（學名：Niviventer brahma）也稱靈家鼠，一種於分布於印度東北部、緬甸北部及中國雲南西部地區的齧齒動物，隸屬於鼠科白腹鼠屬灰腹鼠種團。本種是英國動物學家奧德菲爾德·托馬斯於1914年描述發表。中國最早於雲南高黎貢山南部瀘水市境內發現梵鼠的分布。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Niviventer
- 物種：brahma
- 命名者：(Thomas, 1914)
黃州區各級文物保護單位列表

以下為中華人民共和國湖北省黃岡市黃州區各級文物保護單位列表。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜分類｜地址｜時代｜圖片

第六批

東坡赤壁｜石窟寺及石刻｜明至民國｜

<image>

## 湖北省文物保護單位

名稱｜分類｜時代｜地址｜圖片

第三批

陳潭秋故居｜革命遺址及革命紀念建築物｜1895年至1921年

青雲塔｜古建築及歷史紀念建築物｜明、清｜

<image>

第四批

禹王城城址｜古遺址｜東周

第五批

螺螄山遺址｜古遺址｜新石器時代-周

對面墩墓｜古墓葬｜漢

安國寺｜古建築｜清｜

<image>

黃州福音堂八角樓｜近現代重要史跡及代表性建築｜清

第六批

寨上遺址｜古遺址｜商周

李家咀墓地｜古墓葬｜東周

漢川門｜古建築｜明

黃州文廟｜古建築｜清
羅田縣各級文物保護單位列表

以下為湖北省黃岡市羅田縣各級文物保護單位列表。

## 湖北省文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜時代｜地點｜公布｜圖片

第三批

王葆心墓｜3-112｜1944年｜羅田縣｜1992年第三批省保

萬密齋墓｜3-208｜古墓葬｜明｜羅田縣｜1992年第三批省保

第四批

羅田文廟大成殿｜4-52｜古建築｜清｜羅田縣｜2002年第四批省保｜

<image>

第五批

吳氏節孝祠｜5-209｜古建築｜元｜羅田縣｜2008年第五批省保

獨尊山寨及真武廟｜5-210｜古建築｜明｜羅田縣｜2008年第五批省保

新屋壪民居｜5-211｜古建築｜清｜羅田縣｜2008年第五批省保

第六批

泗洲山抗日石刻｜近現代重要史跡及代表性建築｜1938-1941年｜羅田縣｜2014年第六批省保
中國人民解放軍陸軍合成第二三五旅

合成第二三五旅（235th Combined Arms Brigade），又稱「濟南第一團」，是中國人民解放軍陸軍第七十一集團軍下轄的一個重型合成旅，駐地安徽省滁州市。

## 概述

該旅最早編制可追溯至1935年12月成立的崑嵛山紅軍游擊隊，與劉志丹領導的陝北紅軍齊名，成為山東唯一的紅軍武裝、中國北方僅有的兩支紅軍武裝之一。但是崑嵛山紅軍游擊隊並非經過整編的中國工農紅軍正規軍，所以其許多歷史已不可考。

1937年12月24日，時任崑嵛山紅軍游擊隊領導人於得水發起天福山起義，成立山東人民抗日救國軍第三軍，為本部隊以及中國人民解放軍第二十七軍的前身。

抗日戰爭結束後，編為華野第九縱隊第二十五師。在濟南戰役中，該師第七十三團首先突破濟南內城。被中央軍委授予「濟南第一團」榮譽稱號，這是解放軍在建國前被中央軍委命名的成建制的兩個英雄團之一。

建國後，該部隊在1970年成為首批由騾馬化轉為摩托化的陸軍師之一，是軍事現代化中優先試點的師之一。1998年被取其下屬「二三五團」的番號改編為「二三五旅」，2017年後為現有編制。

## 沿革

參考資料：

部隊番號｜使用時期

山東人民抗日救國軍第三軍第一大隊｜1937年12月24日-1938年9月18日

八路軍山東遊擊第五支隊｜1938年9月18日-1939年9月

山東縱隊第五旅｜1939年9月-1942年7月1日

膠東軍區第五旅｜1942年7月1日-1945年8月

山東軍區第五師｜1945年8月-1947年2月

華東野戰軍第二十五師｜1947年2月-1949年2月

中國人民解放軍第七十九師｜1949年2月-1960年1月

陸軍第七十九師｜1960年1月-1970年1月

陸軍摩托化第七十九師｜1970年1月-1985年4月

摩托化步兵第七十九師｜1985年4月-1998年10月

摩托化步兵第二三五旅｜1998年10月-2003年4月

機械化步兵第二三五旅｜2003年4月-2017年2月

合成第二三五旅｜2017年2月至今

## 榮譽

- 濟南第一團：原第二十七軍第七十九師第二三五團，後七十九師改編為機步二三五旅，2017年轉隸陸軍第七十一集團軍，現為本旅
- 河源西溝戰鬥第一連、老山作戰堅守英雄連：原第二十七軍第七十九師第二三五團四連，現為本旅四連。
- 鋼八連、即墨城第一連：原第二十七軍第七十九師第二三五團四連，現為本旅八連。
- 平度城第一連：原第二十七軍第七十九師第二三五團三連，現為本旅三連。

## 參見

-

<image>

中國人民解放軍陸軍合成第八十旅 (同為前二十七軍下屬部隊）
-

<image>

中國人民解放軍陸軍合成第九十一旅 (「濟南第二團」，為濟南戰役中第二個沖入城內的部隊）

## 基本資料

- 原始文本：合成第二三五旅
- 日期：1937年至今
- 國家：中國
- 效忠於：中國
- if: 軍種 軍種 部門：中國人民解放軍陸軍
- 類型：陸軍多兵種合成旅
- 功能：履帶式機械化步兵
- 上級機構：東部戰區陸軍
- current_commander_label：旅長
- 現任指揮官：陳小明 陸軍大校
- ceremonial_chief_label：政治委員
- ceremonial_chief：陸軍大校
- 派駐部隊：安徽省滁州市
- 暱稱：「濟南第一團」
- 冠名自：濟南戰役
- 參與戰役：土地革命戰爭、一一·四暴動 抗日戰爭、天福山起義、威海起義、雷神廟戰鬥、第二次國共內戰、孟良崮戰役、濟南戰役、渡江戰役、上海戰役、抗美援朝戰爭、長津湖戰役、抗美援朝第五次戰役 中越邊境衝突、北京軍區對越輪戰
- 著名指揮官：於得水、肖鏡海、譚佑銘、向孝書、王小京、遲浩田
下川站 (北海道)

<image>

下川站是位於北海道上川郡下川町共榮町 (下川町)，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

在1986年（昭和61年）前行走的急行「紋別」停靠此站。

## 歷史

- 1919年（大正8年）10月20日 - 鐵道院名寄線名寄至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1920年（大正9年）10月25日 - 此站至上興部之間開通，成為中途站。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
- 1948年（昭和23年）6月 - 新設營林局專用側線。
- 1949年（昭和24年）
- 1月1日 - 新設下川礦山專用側線。
- 6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1950年（昭和25年） - 下川礦山至此站之間設置索道。
- 1962年（昭和37年） - 下川礦山改用貨車運送，索道廢除。
- 1969年（昭和44年）10月20日 - 為了紀念啟用50周年，新設人道跨線橋。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
- 1991年（平成3年）1月 - 車站遺址建設了下川町巴士總站合同中心。

## 站名的由來

車站取自所在地名（町名）。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。當時可進行列車交會。車站大樓一方的月台中央部分與對面月台之間設有站內平交道。路軌北邊靠近車站大樓一方的月台是下行線，對面月台是上行線。截至1983年（昭和58年），下行線靠近遠輕一方設有路軌分支，連接車站大樓東邊的貨物月台（缺角式月台）和兩條貨物側線。在上分線設有分支路軌，連接對面月台外側（不可上下車）的兩條貨物側線。在副本線遠輕一方設有路軌分支，連接兩條側線。

此站是職員配置站，車站大樓位於站內北邊（遠輕方向的列車會開啟左邊車門），鄰接下行線月台中央。

## 使用狀況

- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為332人。

## 車站周邊

- 國道239號（下川國道）
- 北海道道330號下川停車場線
- 北海道道354號Penke下川停車場線
- 下川町公所
- 名寄警署下川駐在所
- 上川北部消防事務組合下川消防署
- 下川郵局
- ja下川分店
- 北遙農業協同組合（JA北遙）下川分所
- 五味溫泉 - 車站南邊約6公里。
- 下川礦山 - 車站東南方約9.5公里。
- ja

## 下川町巴士總站合同中心

隨著名寄本線廢除，為了方便巴士乘客，展示交通資料，提高町民的生活文化。因此在1991年（平成3年）1月開設下川町巴士總站合同中心。該處設有巴士候車室和廁所等。在入口大廳處設有鐵道區域，該處展示了舊車站相片。1樓設有下川町商工會和觀光協會，2樓是社區會堂（大會堂）。

- 名士巴士
- 名寄方向
- 興部方向
- 下川町社區巴士
- 班溪線 - 五味溫泉

## 現況

上述提及，車站變成了下川町巴士總站合同中心。另外部分地方變成了廣場和林業綜合中心。在廣場中放置了曾經在名寄本線上使用的日本國鐵KiHa20系柴油列車#KiHa22形柴油列車KiHa22 237、KiHa22 2452卡編成（靜態保存）。車輛截至2000年（平成12年）時遷移至集會所。截至2010年（平成22年），車身的情況不良好。車內改裝為座敷風。另外，也建立了「鐵道紀念碑」，碑上記載了名寄本線的變化。路基遺址建設了路線，名為「故鄉通」。

## 森林鐵路

森林鐵路由旭川營林局下川營林署管轄。鄰站下川站設有2個堆場。在1956年（昭和31年）前，設有總長近40公里的森林鐵路。在此站與下川礦山之間會運送未精煉的礦石。後來隨著漸漸使用卡車運送。在1959年（昭和34年），隨著森林鐵路全部廢除，下川站失去大部半貨物起卸量。

- 1936年（昭和11年） - 珊瑠森林鐵道（20公里）竣工。運送木材至第一土場（下川站北邊）。
- 1942年（昭和17年） - 中名寄森林鐵道Penke線（本線10.5公里，作業軌道5.5公里）竣工。運送木材至第二土場（下川站南側）。與下川礦山共用。
- 1950年（昭和25年）
- - 下川礦山的選礦場至此站之間設置索道，中名寄森林鐵道Penke線廢除。
- 9月 - 中名寄森林鐵道Penke線撤走。
- 1952年（昭和27年） - 中名寄森林鐵道Panke線（13.8公里）竣工（把Penke線路軌遷移）。
- 1956年（昭和31年） - 珊瑠森林鐵道（30公里）撤走，路軌遺址變為道路。
- 1959年（昭和34年） - 中名寄森林鐵道Panke線廢除。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：名寄本線

岐阜橋－下川－二之橋

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：下川
- 圖片說明：車站大樓（1989年3月）
- 日文原名：下川
- 平假名：しもかわ
- 羅馬拼音：Shimokawa
- 電報碼：モハ
- 位置：日本北海道上川郡下川町共榮町 (下川町)
- 地理坐標：44°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1919年（大正8年）10月20日
- 關閉日期：1989年（平成元年）5月1日
- 全寬備註：隨著名寄本線廢線而廢站。