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千年站

千年站是位於青森縣弘前市松原西 (弘前市)三丁目3番8號，弘南鐵道的大鰐線車站。車站編號為KW 05。

雖然車站名稱源自合併入弘前市前的千年村 (青森縣)，大鰐線的路軌及月台亦座落於千年 (弘前市)一丁目內，但是唯獨站房卻是落在松原西 (弘前市)三丁目的最西端角，因此車站地址歸松原西。

另外，車站的振假名寫法為「ちとせ」，與JR北海道的千歲站及JR東日本的千歲站相同，但其英文拼法，最初乃採用訓令式羅馬字標示，即採用「Titose」的寫法，2020年因應增加車站編號及為方便外國人觀光識別而改革英文站名，並以平文式羅馬字標示為「Chitose」，又即與千歲站現時的英文拼法相同。

## 車站構造

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建有典型大鰐線簡易站房1座，但採用了半開放式的設計，站房前、後皆設有出入口，後端附有趟門，前端為開放式設計，原站務室、售票窗口暨開放式驗票口設於站房中間，通過閘口後，再橫過往大鰐方向路軌的平交道進入月台。

站務室後端原設有洗手間，無人化後，洗手間也暫停使用。

### 月台

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設有1面2線的島式月台。月台中央建有一座單層木建、有著巨大屋頂的候車室。列車進站方式則採用一般島式月台左側進站的形式，與津輕大澤站和石川站的右側進站不同。兩端的轉轍器均採用「Ｙ」形式。

現行時間表下，平日08:10會出現列車交會。但由於往大鰐方向的班次在土休祝日停開，所以列車交會並不會在這些日子上出現。

月台｜路線｜方向

1｜

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大鰐線｜大鰐方向

2｜中央弘前方向

## 歷史

- 1952年1月26日：弘前電氣鐵道車站啟用，當時車站名為津輕千年站。
- 1970年10月1日：弘前電氣鐵道轉讓至弘南鐵道，成為弘南鐵道大鰐線車站。
- 1975年12月15日：改為業務委託車站。
- 1986年4月1日：車站改名為千年站。
- 2007年：改為全日無人車站。
- 2020年10月10日：加入車站編號。

## 利用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2011年｜222

2012年｜217

2013年｜203

2014年｜175

2015年｜144

2016年｜161

2017年｜179

2018年｜83

2019年｜75

2020年｜120

2021年｜109

2022年｜57

## 相鄰車站

弘南鐵道：

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大鰐線

小栗山（KW 06）－千年（KW 05）－聖愛初中·高中前（KW 04）

## 相關條目

- 千歲站：相同日文讀法相異漢字的日本車站。

## 基本資料

- 公司色：orange
- 圖片說明：站房及月台全景（2019年9月）
- 日文原名：千年
- 平假名：ちとせ
- 羅馬拼音：Chitose
- 擁有者：弘南鐵道
- 途經線路：

<image>

大鰐線
- 前一站：KW06 小栗山
- 前一站距離：0.7
- 後一站距離：1.3
- 後一站：聖愛初中·高中前 KW04
- 距離：10.0
- 距離：大鰐
- 位置：日本青森縣弘前市松原西 (弘前市)三丁目3番8號
- 地理坐標：40°N 34°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1952年1月26日
- 2022：57
- 全寬備註：無人車站、*1986年前，此站曾名為津輕千年站。
阿仁前田溫泉站

阿仁前田溫泉站是位於秋田縣北秋田市小又字堂之下，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）11月15日：鐵道省阿仁合線「阿仁前田車站」啟用，當時車站位於北秋田郡前田村 (秋田縣)，以及為阿仁合線的終點站。
- 1936年（昭和11年）9月25日：阿仁合線延伸至阿仁合站。
- 1980年（昭和55年）9月20日：結束貨物起卸業務
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。
- 1995年（平成7年）12月1日：車站大樓內的溫泉設施「榲桲森吉」開幕。
- 2017年（平成29年）
- 2月17日：小渕至阿仁合之間發生山泥傾瀉。使此站至阿仁合之間不能通行。該區間開設代行巴士。
- 4月29日：此站至阿仁合之間重開，全線重開。
- 12月25日：住宿設施啟用。
- 2021年3月13日 - 改名。

## 構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。在國鐵時代一度把列車交會設備撤走。在CTC化列車交會設施復活。

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- 出入口處(2022年5月)

<image>

- 月台遠景(2022年5月)

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜118

2017年｜92

## 榲桲森吉

車站大樓內設有溫泉養生設施「榲桲森吉」。為秋田縣內首個設有溫泉設施的車站大樓。在2002年（平成14年）被選為東北車站百選之一，理由是「設有溫泉的童話風3層高車站大樓」。設施名稱中「クウィンス」（quince）是指舊ja的特產榲桲英文名稱。

在2017年（平成29年）12月25日開設了住宿設施，設有5間房，可容納36人。同時車站內廁所進行翻新。

指定管理者中，在2016年10月1日至2021年3月31日是由「櫸之鄉秋田株式會社」管理。

- 團體優惠：15名以上
- 食堂（以3小時內免費）
- 平日：早上11時至下午2時，下午5時半至下午9時（最後下單：下午8時）
- 星期六日及假期：早上11時至下午9時（最後下單：下午8時）
- 住宿設施
- 3間10疊室，1間14疊室，1間28疊室
- 停車場 50架
- 溫泉功效：神經痛、慢性婦人病、切傷、燙傷、肌肉疼痛、五十肩等
- 休息日：原則上毎月第1、第3個星期二（也可能在第2、第4個星期二休息）
- 洗髮水/沐浴露（收費）
- 館內設備
- 大廳、按摩機、麻雀房、卡拉OK室、露天浴池、投幣式儲物櫃、商店

## 周邊

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- 四季美館
- ja
- 國道105號
- 前田郵局
- 北秋田市立前田小學
- 秋田縣道309號比內森吉線
- 北秋田市森吉綜合窗口中心前田出張所
- 景點「太平湖、小又峽」、秘湯「杣溫泉」的玄關口。

## 巴士、合乘的士

巴士路線

- 秋北巴士前田站前巴士站
- 北秋田市民醫院前 - 打當線
- 米內澤 - 根森田線

合乘的士

在阿仁前田溫泉站前設有預約制合乘的士。（由米內澤的士）

- 阿仁滑雪場 - 全年運行
- 大平湖、小又峽方向 - 只於6月1日至10月尾運行
- 米栂山莊周邊（ja 樣田登山口） - 只於6月1日至10月尾運行
- 森吉山水壩廣報館 - 杣溫泉、森吉山莊 - 日倉登山口 - 鳥獸中心（桃洞溪谷）方向 - 只於6月1日至10月尾運行

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

□快速、■普通

桂瀨－阿仁前田溫泉－前田南

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道
- 溫桲森吉

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：阿仁前田溫泉
- 圖片說明：車站大樓暨溫泉設施(2022年5月)
- 日文原名：阿仁前田溫泉
- 平假名：あにまえだおんせん
- 羅馬拼音：Ani-Maeda-Onsen
- 電報碼：ニタ
- 位置：日本秋田縣北秋田市小又字堂之下
- 地理坐標：40°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）11月15日
- 2017：92
- 全寬備註：簡易委託車站
- 日語原文：榲桲森吉
- 本地名稱：クウィンス森吉
- 設施類型：車站大樓內的溫泉設施
- 費用：500日圓
- 營業時間：9:00 - 21:00
- 座標：秋田縣北秋田市小又字堂之下21番2號
- 交通：秋田內陸線 阿仁前田站0分
- hot_spring_type：鈣、氯化鈉
- 啟用年份：1995年、※2017年經過翻新
- 營運公司：櫸之鄉秋田株式會社
- 外部連結：榲桲森吉
西鷹巢站

西鷹巢站是位於秋田縣北秋田市鷹巢 (北秋田市)字東中岱57番地，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道開設此站，當時車站位於北秋田郡鷹巢町。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。

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- 望向鷹巢站方向

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜9

2017年｜9

## 車站周邊

車站東邊設有縣道24號鷹巢川井堂川線，該處設有Hello Work、警署、消防署和體育館等設施。另外，在北秋田地域振興局前設有機場利木津巴士和市區循環巴士的巴士站。在車站西邊設有綴子川，該處為廣寬的田園地帶。

- 宇宙會堂鷹巢
- 北秋田警署
- ja
- 秋田魁新報社鷹巢分局
- 本間物產鷹巣店
- 北秋田保健所
- 北秋田地域振興局 - 利木津巴士和市區循環巴士的巴士站
- 秋田縣土地改良事業團體連合會北事務所
- 秋田Toyopet鷹巢店
- Hello Work鷹巢
- 北秋田市民泳池
- 北秋田市鷹巢體育館 - 市區循環巴士的巴士站
- 藥王堂北秋田鷹巢店
- 北秋田市立鷹巢小學
- 秋田縣道24號鷹巢川井堂川線
- 伊勢堂岱溫泉「繩文之湯」- 設有接送服務

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- 鷹巢川井堂川線 西鷹巢站入口

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速、■普通

鷹之巢－西鷹巢－繩文小田

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：西鷹巢*
- 圖片說明：車站月台
- 日文原名：西鷹巣
- 平假名：にしたかのす
- 羅馬拼音：Nishi-Takanosu
- 位置：日本秋田縣北秋田市鷹巢 (北秋田市)字東中岱57番地
- 地理坐標：40°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1989年（平成元年）4月1日
- 2017：9
- 全寬備註：無人車站、* 在鷹巢站的站名牌上以「西鷹之巢」標記。
繩文小田站

繩文小田站是位於秋田縣北秋田市ja字小田圍之內，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。車站名稱「繩文」，是取自車站鄰近的繩文時代後期村落遺蹟伊勢堂岱遺蹟（國家指定史蹟）。

## 歷史

- 1963年（昭和38年）12月10日 - 國鐵阿仁合線小田站啟用。當時車站位於北秋田郡鷹巢町。在車站啟用當初已經是無人車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站名稱改為繩文小田站。同時部分急行「森吉」開始停靠此站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。

<image>

- 西鷹巢方向

<image>

- 大野台方向

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜17

2017年｜11

2018年｜9

## 車站周邊

- ja
- 伊勢堂岱溫泉 繩文之湯
- 大館北秋田森林組合
- 伊勢堂岱遺蹟#伊勢堂岱繩文館
- 國家指定史蹟 伊勢堂岱遺蹟（繩文時代後期）
- 秋田縣道197號木戶石鷹巢線
- 秋田縣道325號大館能代機場西線
- 大館能代機場周邊親睦綠地
- 大館能代機場 - 距離約3公里。

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- 車站周邊

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- 南邊的稻田畫

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

鷹巢－繩文小田－合川

□快速、■普通

西鷹巢－繩文小田－大野台

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：繩文小田*
- 圖片說明：車站月台(2021年7月)
- 日文原名：縄文小ヶ田
- 平假名：じょうもんおがた
- 羅馬拼音：Jōmon-Ogata
- 電報碼：オク
- 位置：日本秋田縣北秋田市ja字小田圍之內
- 地理坐標：40°N 12°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）12月10日
- 2017：11
- 全寬備註：無人車站、* 在2020年（令和2年）3月14日前，車站曾名為「小田站」。
奧爾登堡公國

奧爾登堡公國（Herzogtum Oldenburg）是一個曾存在於1774年–1810年的公國、隨1774年奧爾登堡伯爵升格為公爵建立，疆域位於今德國西北部奧爾登堡一帶。奧爾登堡公國1806年前為神聖羅馬帝國諸侯國，1806年後被法蘭西第一帝國占領。一年後，法國准許奧爾登堡公爵復位。1808年，奧爾登堡公國成為法國主導的萊茵邦聯的一個構成國。1810年，公國被併入法蘭西第一帝國。

1803年，作為德國教會世俗化運動的一環，根據《帝國代表重要決議》（Reichsdeputationshauptschluss），奧爾登堡公國將原屬於教會的奧爾登堡-明斯特蘭和呂貝克主教區併入公國領土內。

1815年，根據維也納會議的決定，奧爾登堡公國復國並被升格為奧爾登堡大公國。

## 基本資料

- 原文名：Herzogtum Oldenburg (德語)
- 通稱：奧爾登堡
- 名稱：1789年奧爾登堡公國疆域圖
- 政府：封建君主制
- 今屬於：德國
- year_start：1774年
- 地位：1810年
- event_pre：分裂自薩克森公國
- date_pre：1091年
- event_start：升格為公國
- event_end：被法蘭西第一帝國吞併
- event_post：奧爾登堡大公國得到重建
- date_post：1815年
- 漢語拼音：奧爾登堡伯國
- IATA代碼：

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- IATA代碼：法蘭西第一帝國
- 硫化物（SO）：奧爾登堡大公國
- national_anthem：Heil dir, o Oldenburg、（祝福你，奧爾登堡）
大野台站

大野台站是位於秋田縣北秋田市上杉字金澤，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

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## 歷史

車站周邊原本設有約10戶的村落（金澤村落）。該村落的小學生會行經農道步行前往北秋田市立合川東小學上學。在冬季時候，由於地面鋪滿積雪，因此不能通行，學生們會在路軌上步行。在車站啟用2年前的1963年，該校的小學生被行走中蒸氣機車的石碎投中，青少年問題協議會視作為社會問題。合川町長ja向秋田鐵道管理局陳情，要求建設車站。但是秋田鐵路管理局總務課長直接拒絕這請求。但是，預期未來於此站的人口增加。當中，在大野台另一地區（川井村落）中會建設殘障人士設施「愛生園」，而興建鐵路車站的條件是由原本計劃建設地點變為於金澤村落北邊的位置。在車站啟用約半年後的1965年10月，已落成的愛生園進行擴展，現時在「大野台之里」有1000人居住。

- 1965年（昭和40年）4月20日 - 國鐵阿仁合線開設此站。當時此站位於北秋田郡ja。建設費800萬日圓由該町全額負擔（請願站）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有站房，在月台上設有候車室。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜14

2017年｜14

2018年｜15

## 車站周邊

- 大野台工業團地
- 北秋田市民醫院
- 秋田縣立北歐之杜公園
- 秋田縣道24號鷹巢川井堂川線

## 巴士路線

秋北巴士大野台站前巴士站

鷹巢 - 沖田面線

- 沖田方向
- 北秋田市民醫院 - 合川站 - 上小阿仁村公所前 - 沖田面
- 鷹之巢站方向（前往鷹之巢站、AEON Town鷹巢）
- 北秋田市政廳 - 鷹之巢站前 - AEON Town鷹巢前（- 鷹之巢站前）

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速、■普通

繩文小田－大野台－合川

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：大野台
- 圖片說明：車站月台(2021年5月)
- 日文原名：大野台
- 平假名：おおのだい
- 羅馬拼音：Ōnodai
- 電報碼：オタ
- 位置：日本秋田縣北秋田市上杉字金澤
- 地理坐標：40°N 11°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1965年（昭和40年）4月20日
- 2017：14
- 全寬備註：無人車站
台北聯營公車羅斯福路幹線路線

台北聯營羅斯福路幹線路線由欣欣客運營運，原236路線，起點為捷運動物園站終點為臺北車站。

## 歷史

### 236路公車

1993年時，此路線4月營收為新台幣八百一十餘萬元，每公里營收為45.3元，為欣欣客運營收最佳的路線，在臺北聯營公車路線排名第二，被記者劉永嘉稱為「臺北聯營公車十條黃金路線」之一。

2005年時，台北縣深坑鄉鄉長候選人黃種俊以改善交通為主要政見，提出將此路線、251路公車延駛到該鄉土庫村。2010年時，深坑鄉民眾向新店區市民代表陳儀君陳情，表示236路公車僅行駛到該鄉東南科技大學、台新工廠附近，未進入人口較密集的深坑市區，使該鄉民眾需要多花時間和金錢轉乘相當不便。台北縣政府交通局運輸管理科科長鄭智銘表示此路線屬於台北市聯營公車，會協助向台北市政府交通局提出延駛申請。

2016年時，236路線一年營收超過一億元新台幣。

### 羅斯福路幹線公車

2017年7月時，台北市政府實施新版幹線公車計畫，調整公車路線名稱及定位。2018年4月2日該計畫進行第二階段，將11條路線調整為「類捷運」幹線公車，平日班距調整為尖峰4－6分鐘、離峰5－10分鐘一班，南北向公車以綠色代表；全部車輛採用低底盤公車，車上並裝設動態轉乘資訊面板，以顯示該站轉乘資訊、次5站之站名。其中原236路線轉型並更名為「羅斯福路幹線」。

2019年8月24日時，此路線與251路公車、251區間車進行整併。原先此路線起迄點為東南科技大學到臺北車站，調整過後則縮短為捷運動物園站到臺北車站，使文山區博嘉里居民前往臺北車站或台大醫院時需要先搭乘251區間車到捷運公館站再轉車。時任台北市議員簡舒培表示臺北市公共運輸處在整併時僅向中正區、大安區兩區居民說明，未徵詢文山區居民意見，要求公共運輸處應停止試辦、恢復三種路線；公共運輸處則表示，此次調整起因於業者欣欣客運更換車輛為電動公車、站點需移至有充電站的木柵站，因應措施為251區間車尖峰班次加密到7－10分鐘一班、提供轉乘優惠。

## 相關事件

2006年母親節時，欣欣客運提出當日母子皆可免費搭乘此車與611路公車的優惠方案，兩班公車的共通點在於連接台北市區及木柵動物園。

2013年10月婚姻平權草案通過立法院院會一讀之後沒有進展，隔年由120多個民間團體組成的「婚姻平權革命陣線」為抗議此事，遂計畫於10月5日舉行「彩虹圍城」活動要求司法法制委員會排案審議，並預先於同年9月租用一台236公車以便宣傳，租用此路線的理由為其通過台北市主要幹道，以及二二八和平紀念公園、北一女、台大等對同志有歷史意義、存在集體回憶的地點。此輛公車在10月5日當天也會改為導覽專車，由專人沿途宣講同志尋找性別認同、爭取性別平權的故事。

## 基本資料

- 製造數量：

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聯營公車羅斯福路幹線路線
- fontcolor：red
- 所屬系統：臺北市聯營公車
- 主管機構：臺北市公共運輸處
- 運營商：欣欣客運
- 調度站：木柵站
- 使用車輛：

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全數配置27輛成運低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機
- routetype：幹線公車
- 臺北車站：捷運動物園站
- 級別：05：30－00：30
- 發車間隔：尖峰 4－6分鐘一班、離峰 5－10分鐘一班、假日 10－15分鐘一班、每日21:00以後15~20分一班
- 票價：臺北聯營二段票
- abbr 下行分段：憲光公寓
- abbr 下行分段：台電大樓
- 其他線路：236（區間車）
安克拉治級船塢登陸艦

安克拉治級船塢登陸艦是美國海軍在1965年至1972年完成的一級船塢登陸艦，她用以取代二戰期間量產的船塢登陸艦，美國海軍服役至2003年後由惠德比島級船塢登陸艦替換本級艦。

## 簡介

安克拉治級的設計理念是為了取代二戰中量產的阿什蘭級船塢登陸艦與卡薩格蘭德級船塢登陸艦，它們的尺寸太小，航速也不足，不適合美軍在1960年代設計的全20節兩棲登陸艦隊作戰任務，因此需要更大尺寸的船塢登陸艦取代她們。

安克拉治級的設計是由美軍量產的前一版本托馬斯頓級船塢登陸艦放大，預算在1965-1967財年完成編列。此級艦增加泛水的井圍甲板尺寸，取消伸縮機庫，但保留可讓直升機起降的可動停機坪，並維持與前級艦共通的動力設計。放大後的井圍甲板可容納3艘1610級通用登陸艇，或9艘LCM-8機械登陸艇，或12艘LCM-6機械登陸艇、或50輛兩棲登陸裝甲車。此外船上還配備了小型的維修車床與製造金工設備，可在必要時作為小型艦艇的修理船塢使用，因此艦體上層甲板裝設2具吊掛能力50噸的起重機作為支援設備。在船塢甲板前方，還有可供車輛停放的車輛甲板。

本級艦雖然最初設計時未納入支援氣墊登陸艇的收納需求，但是在經過1980年代的改造後也可運用。

安克拉治級完工時配備的防禦武器是4座Mk-33三吋雙連裝艦炮，搭配Mk 63火控系統、Mk 56射控雷達，火炮射控系統在1970年代中葉陸續卸除，取而代之的是方陣近迫武器系統；但艦上配備的三吋快炮則是在1990年代以後才陸續撤除，並以2座25公厘遙控鍊炮取代。本級艦配備的搜索雷達為AN/SPS-40型，服役後期均已升級為E型標準。對海搜索雷達服役時是配備在1950年代開發且廣設在美軍艦艇上的AN/SPS-10型，但後期部分換裝為AN/SPS-67。

美軍的安克拉治級的除役分成兩階段，第一階段是在1999財年度除役2艘，但1艘隨即以熱艦移交途徑轉售中華民國海軍。第二階段是在2003財年度除役3艘，美軍原劃定依循相同途徑出售安克拉治號，但是中華民國海軍拒絕了這項交易，而轉向國艦國造。

## 同級艦

承攬安克拉治級的造船廠有兩間，分別為殷格斯造船廠、通用動力造船公司昆西分廠，但除了首艦為殷格斯製造，後4艘都是通用動力承製。

艦名｜舷號｜製造廠｜安放龍骨開工｜下水｜完工成軍｜結局狀態

安克拉治號｜LSD-36｜英戈爾斯造船廠｜1967年3月13日｜1968年5月5日｜1969年3月15日｜2003年10月1日除役 2010年7月17日作為靶艦被布雷默頓核子攻擊潛艦發射的Mk48APCAP魚雷擊沉

波特蘭號｜LSD-37｜通用動力造船昆西分廠｜1967年9月21日｜1969年12月20日 ｜1970年10月3日｜2003年8月4日除役2004年4月25日作為靶艦擊沉

彭薩科拉號｜LSD-38｜1969年3月12日｜1970年7月11日｜1971年3月27日｜1999年出售給中華民國海軍，改名旭海號，服役中

維農山莊號｜LSD-39｜1970年1月29日｜1971年4月17日｜1972年5月13日｜2003年7月25日除役2005年6月16日作為靶艦被P-3巡邏機群投射的3枚魚叉飛彈、4枚小牛飛彈、18枚500磅炸彈擊沉

非瑟堡號｜LSD-40｜1970年7月15日｜1972年4月22日｜1972年9月15日｜1998年2月27日除役2009年5月22日出售解體
前田南站

前田南站是位於秋田縣北秋田市五味堀字堂前方，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1963年（昭和38年）12月10日 - 國鐵阿仁合線車站啟用，當時車站位於北秋田郡ja。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。
- 2017年（平成29年）
- 2月17日：小渕至阿仁合之間發生山泥傾瀉。使阿仁前田至阿仁合之間不能通行。該區間開設代行巴士。
- 4月29日：阿仁前田至阿仁合之間重開，全線重開。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。此站是無人車站，但是在2016年10月27日起，此站的硬式入場券可在鷹巢站、阿仁合站和角館站發售。

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- 月台

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- 候車室內部

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜13

2017年｜14

## 車站周邊

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- ja
- 國道105號
- 天照皇太神宮
- 阿仁前田小作爭議
- 五味堀簡易郵局
- 阿仁川櫻見公園
- 五味堀親睦中心

## 其他

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在2016年8月上映的動畫《你的名字。》中出現一個結構的車站，當中該車站的環境與此站非常相似。截至2016年9月，很多粉絲前往此站觀身場景。根據這個情況，秋田內陸縱貫鐵道在2016年10月7日至11月6日之間，急行「森吉號列車」的下行1班列車臨時停靠此站。在車站候車室內設置了遊客專用的記事簿。

另外，動畫製作商沒有發布有關事件，而秋田內陸縱貫鐵道的資訊中只提及「電影」，而沒有具體提及作品全名。

此站周邊沒有停車場。根據秋田內陸縱貫鐵道建議路線，使用私家車的人士需要在鄰站阿仁前田站停車，然後乘坐上行列車前往此站。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速、■普通

阿仁前田溫泉－前田南－小渕

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：前田南
- 圖片說明：車站候車室與月台(2022年5月)
- 日文原名：前田南
- 平假名：まえだみなみ
- 羅馬拼音：Maeda-Minami
- 電報碼：マミ
- 位置：日本秋田縣北秋田市五味堀字堂之前
- 地理坐標：40°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）12月10日
- 2017：14
- 全寬備註：無人車站
小渕站

小渕站是位於秋田縣北秋田市阿仁小渕，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）9月25日 - 鐵道省（國鐵）阿仁合線車站啟用，當時車站位於北秋田郡ja。在車站啟用時已經是無人車站。
- 1968年（昭和43年） - 站前的雜貨鋪得到國鐵當局的許可，於站內設置了庭園。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。
- 2017年（平成29年）
- 2月17日：此站至阿仁合之間發生山泥傾瀉。使阿仁前田至阿仁合之間不能通行。該區間開設代行巴士。
- 4月29日：阿仁前田至阿仁合之間重開，全線重開。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。本站沒有設置站房，僅在月台上設有候車處。站內設有由當地誌願人士建造的庭園。本站在啟用時已經是無人車站。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜23

2017年｜17

## 車站周邊

<image>

- ja
- 國道105號

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速、■普通

前田南－小渕－阿仁合

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：小渕
- 圖片說明：候車室與月台（2022年5月）
- 日文原名：小渕
- 平假名：こぶち
- 羅馬拼音：Kobuchi
- 電報碼：コフ
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁小渕字谷地
- 地理坐標：40°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）9月25日
- 2017：17
- 全寬備註：無人車站
阿仁合站

阿仁合站是位於秋田縣北秋田市阿仁銀山字下新町，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選之一，理由是「位於北緯40度線上的北秋田市阿仁地域，擁有巨大三角屋頂的車站大樓」。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）9月25日 - 國鐵阿仁合線阿仁前田站至此站之間開通，此站啟用。當時車站位於北秋田郡ja。
- 1963年（昭和38年）10月15日 - 阿仁合線延伸至比立內站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。
- 1989年（平成元年）3月 - 翻新車站大樓。
- 2017年（平成29年）
- 2月17日：小渕至此站之間發生山泥傾瀉。使阿仁前田至此站之間不能通行。該區間開設代行巴士。
- 4月29日：阿仁前田至此站之間重開，全線重開。
- 2018年（平成30年）
- 4月1日 - 車站大樓進行大規模翻新。
- 4月21日 - 車站和座敷列車進行翻新後舉行了紀念典禮。車站加設愛稱「幸福之站」。
- 2019年（平成31年）4月19日 - 車站大樓2樓的北秋田ja迎賓站開幕。

## 構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。

此站是整日職員配置車站。站內設有運輸區，設有所屬列車司車。站內設有車廠和檢修設施。設有鐵路車輛所屬該運輸區。

車站大樓在1989年（平成元年）進行翻新。新大樓是一座木造2層高建築物，以巨大三角形屋頂為特徵，大樓上北緯40度的圖案。車站大樓內同時設有商工會館。

車站大樓1樓設有火車觀看台、候車室、售票處、檢票口、土產店、商店、觀光詢問處、西式餐廳和咖啡廳。2樓設有小童角、觀光PR處。大樓內設有升降機。

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- 車站內部（2022年4月）

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- 月台（2024年3月）

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- 候車室（2018年4月）

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- 售票處（2018年11月）

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- 聖誕燈飾（2018年）

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜158

2017年｜135

## 周邊

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- ja
- 國道105號
- 阿仁合郵局
- 秋田銀行鷹巢分店阿仁合出張所（店鋪外ATM）
- 北秋田市立阿仁診所
- 故鄉文化中心
- 北秋田消防署阿仁分署
- 秋田內陸縱貫鐵道總部
- 阿仁異人館（國家重要文化財產）
- 阿仁鄉土文化保存傳承館（阿仁礦山的歷史）
- 北秋田市政廳阿仁廢舍 （綜合窗口中心）
- 登上「ja」「阿仁吊車」（阿仁滑雪場）的玄關口。轉乘的士前往。

## 巴士、合乘的士

在阿仁合站前設有秋北巴士巴士路線，以及預約制的森吉山周遊合乘的士が運行している。

巴士路線

- 北秋田市民醫院前 - 打當線

合乘的士

- 森吉山阿仁滑雪場 - 全年運行 （阿仁的士）

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站（部分到發）

□快速

小渕－阿仁合－（部分停荒瀨）－比立內

■普通

小渕－阿仁合－荒瀨

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：阿仁合
- 圖片說明：站房（2022年5月）
- 日文原名：阿仁合
- 平假名：あにあい
- 羅馬拼音：Aniai
- 電報碼：アヒ
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁銀山字下新町
- 地理坐標：40°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）9月25日
- 2017：135
- 全寬備註：職員配置車站
荒瀨站

荒瀨站是位於秋田縣北秋田市阿仁荒瀨字中野，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

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## 歷史

- 1963年（昭和38年）10月15日 - 國鐵阿仁合線車站啟用。在啟用當時已經是無人車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。站前設有大型空間。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜17

2017年｜8

## 車站周邊

- 荒瀬郵局
- 鳶尾花園
- ja
- 國道105號

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分班次通過）、■普通

阿仁合－荒瀨－萱草

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：荒瀨
- 圖片說明：候車室與月台(2016年10月)
- 日文原名：荒瀬
- 平假名：あらせ
- 羅馬拼音：Arase
- 電報碼：アセ
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁荒瀨字中野
- 地理坐標：39°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）10月15日
- 2017：8
- 全寬備註：無人車站
比立內站

比立內站是位於秋田縣北秋田市阿仁比立內，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。在國鐵時代，此站是阿仁合線的終點站。

## 歷史

- 1963年（昭和38年）10月15日：國鐵阿仁合線終點站啟用。當時位於北秋田郡ja。
- 1980年（昭和55年）9月20日：結束貨物起卸業務
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線。
- 1989年（平成元年）4月1日：此站至松葉站之間開通，秋田內陸北線改名為秋田內陸線。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有車站大樓和候車室。

<image>

- 冬天的月台

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- 候車室

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜36

2017年｜31

## 車站周邊

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- 國道105號
- 道之驛阿仁
- 比立內郵局
- 北秋田市立大阿仁小學
- 秋田縣道308號河邊阿仁線
- 北秋田市阿仁綜合窗口中心大阿仁出張所

## 巴士路線

秋北巴士「比立內站前」巴士站

- 北秋田市民醫院前 - 打當線（只於平日服務）
- 前往打當
- 前往北秋田市民醫院前
- 阿仁合站前 - 米內澤站（站內） - 北秋田市民醫院前

## 其他

- 站內沒有售票服務。在車站附近的「道之驛阿仁」可購買企劃車票。
- 站內設有觀光資訊，北秋田市職員會在站內當值，但是不會負責車站業務。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

□快速（下行）

阿仁合→（部分停岩野目）→比立內→阿仁又鬼

□快速（上行）

阿仁合←比立內←阿仁又鬼

□快速（上行部分列車）、■普通

岩野目－比立內－奧阿仁

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：比立內
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：比立內
- 平假名：ひたちない
- 羅馬拼音：Hitachinai
- 電報碼：ヒチ
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁比立內
- 地理坐標：39°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）10月15日
- 2017：31
- 全寬備註：無人車站
阿仁又鬼站

阿仁又鬼站是位於秋田縣北秋田市阿仁中村，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

在2002年（平成14年），此站被選為東北車站百選之一，理由是此站是森吉山自然公園「奧阿仁」的玄關站。

## 歷史

- 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道車站啟用，當時車站位於北秋田郡ja。

## 構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。

<image>

- 往奧阿仁站的月台（2018年5月）

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- 往戶澤站的候車室（2018年5月)）

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜30

2017年｜24

## 周邊

<image>

- 打當川
- 安之瀑布
- 幸兵衛瀑布
- 打當溫泉
- ja（熊熊園）
- 秋田縣道308號河邊阿仁線
- 森林休閒 阿仁、田澤綜合資訊處 （無人當值）
- 又鬼資料館
- 十二段隧道 - 位於此站與戶澤站之間路段，為秋田縣內最長的隧道（5,697米）。

## 其他

- 前往打當溫泉時，可先聯絡當地溫泉設施，以提供免費接送巴士前往站前。
- 可於前日預約合乘的士前往車站附近的安之瀑布和幸兵衛瀑布（由阿仁的士運行）。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

□快速

比立內－（上行部分班次停奧阿仁）－阿仁又鬼－（下行部分班次停戶澤）－上檜木內

■普通

奧阿仁－阿仁又鬼－戶澤

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：阿仁又鬼
- 圖片說明：車站全景(2018年5月)
- 日文原名：阿仁マタギ
- 平假名：あにまたぎ
- 羅馬拼音：Ani-Matagi
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁中村
- 地理坐標：39°N 55°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1989年（平成元年）4月1日
- 2017：24
- 全寬備註：無人車站
王國維紀念碑

王國維紀念碑，全稱為海寧王靜安先生紀念碑，為清華大學校園內一處紀念性碑刻，由國立清華大學研究院師生於1929年6月3日樹立，以紀念兩年前於頤和園昆明湖自沉而死的研究院導師王國維。該碑以其參與製作者中有多人為近代中國之學術名家稱，而特以其背面陳寅恪所撰碑銘中「獨立之精神，自由之思想」之句流芳至今。

## 歷史

1927年6月2日上午，時為清華大學研究院放暑假後次日。任研究院導師的王國維從校中出走，於昆明湖畔魚藻軒投水自盡。翌日一早發訃告，法官驗屍時從王氏衣袋中尋得遺書一通，上有「五十之年，只欠一死。經此事變，義無再辱」字句，驗訖遺體即入殮。

有關王國維自沉之原因歷來眾說紛紜，莫衷一是。此後研究院人員日漸凋零，又因校內不同部門之間的衝突等原因，遂無力支撐，定於1929年（中華民國十八年）夏解散。1929年，研究院師生集資於校園內工字廳東南土山坡下修立王國維紀念碑。其碑之開建於當年5月27日已見諸校刊，而在王國維忌日正式樹立。此碑之碑文由陳寅恪撰寫，碑銘由林志鈞書丹，碑身由梁思成設計，碑額由馬衡題篆，一碑而集眾家心血。6月21日清華舉行畢業典禮，國學研究院之歷史即告一段落。

文化大革命期間，此碑為紅衛兵所推倒。由於石碑龐大，毀滅不易，遂推入校河。後校中一研究室取得石碑，以其為「廢石」，於上搭建試驗平台，此事於文革後期見登清華校報。文革結束後多有校友懷思此碑，遍尋不見，而在前述研究室內意外得獲。1980年至1981年間紀念碑復建，其底部須彌座及附屬石凳從附近清人墓地移來，從紀念碑早年攝影中可見其碑身及石凳與今的確有別。此後王國維紀念碑矗立至今。

## 概貌

王國維紀念碑位於清華大學校園中區，地在二校門內，第一教室樓北側。其四圍幽靜，與主路有花壇相隔，不直接連通。環碑有小廣場，入口道旁有雪松對峙。碑前有石凳二條，碑後為土山，有徑上通。工字廳距山甚近，然其方向林木蓊鬱，故自山上並不能明見之。

全碑建成時碑座高四尺許，碑身高約七尺，其色成淡黑。今碑之底座為須彌座，碑身素色無其他裝飾。碑正面為隸書「海寧王靜安先生紀念碑」，背面碑額為篆題「海寍王先生之碑銘」，碑銘正文則為楷書，皆以綠漆填充。

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- 清華中區西路布局的全景照片，左南右北，兩端分別為二校門及大禮堂。王國維紀念碑在圖中央，惟樹木掩映，放大方易看清

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- 自碑后土山上所攝紀念碑

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- 王國維紀念碑正面底部細節

## 碑銘

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先生之著述，或有時而不章；先生之學說，或有時而可商。惟此獨立之精神、自由之思想，歷千萬祀，與天壤而同久，共三光而永光。

碑銘除題款外全文二百又五十三字，先著筆於撰文背景，而後進入正文。按哲學家陳來觀點，正文辟頭即為「士之讀書治學」，是即全篇所論者為大學師生之學術追求。當時國民革命軍北伐成功、羅家倫校長，陳寅恪憂心國民黨將以三民主義統一學術，而藉此碑銘闡發自身精神獨立、思想自由之主張。

## 現況

雖王國維紀念碑中「獨立之精神，自由之思想」之辭聲震海內，此碑本身甚至於清華校內亦不特為人所注意。

2019年清華大學108周年校慶日前後，該碑被藍色圍擋圍住，有媒體於校慶翌日採訪，得其正在施工，有人聯繫先前清華校方將法學院教授許章潤停職及為普京授予名譽博士學位二事，認為碑上既強調「獨立」「自由」，則校方此舉意在「維穩」。校慶當日有清華校友至紀念碑圍擋處抗議，其中即包括許章潤。

## 參考文獻

### 參考書目

- 本條目所載書中內容同時可見於 現清華大學國學研究院官網對自身歷史的介紹。

## 基本資料

- 日語原文：王國維紀念碑
- 原文名：海寧王靜安先生紀念碑
- 位置：中國北京市海淀區清華大學校園內第一教室樓旁40.00051 116.31785
- 設計者：梁思成
- 類型：紀念碑
- 完工：1929年6月3日
- 紀念：王國維
戶澤站

戶澤站是位於秋田縣仙北市ja上檜木內字東下戶澤，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

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## 歷史

- 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜2

2017年｜2

## 車站周邊

- 檜木內川
- 國道105號
- 戶澤城址（由戶澤氏建設城堡）

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分下行列車停站）、■普通

阿仁又鬼－戶澤－上檜木內

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：戶澤
- 圖片說明：車站月台
- 日文原名：戸沢
- 平假名：とざわ
- 羅馬拼音：Tozawa
- 位置：日本秋田縣仙北市ja上檜木內字東下戶澤
- 地理坐標：39°N 51°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1989年（平成元年）4月1日
- 2017：2
- 全寬備註：無人車站
萱草站

萱草站是位於秋田縣北秋田市阿仁萱草字水上口，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

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## 歷史

- 1963年（昭和38年）10月15日 - 國鐵阿仁合線車站啟用。當時車站位於北秋田郡ja。在啟用當時已經是無人車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。本站沒有設置站房，在月台上設有候車處。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜5

2017年｜3

## 車站周邊

- ja
- 國道105號
- 大又川橋梁

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- 大又川橋梁周邊的風景

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分班次通過）、■普通

荒瀨－萱草－笑內

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：萱草
- 圖片說明：候車室(2024年3月)
- 日文原名：萱草
- 平假名：かやくさ
- 羅馬拼音：Kayakusa
- 電報碼：クサ
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁萱草字水上口
- 地理坐標：39°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）10月15日
- 2017：3
- 全寬備註：無人車站
笑內站

笑內站是位於秋田縣北秋田市阿仁笑內，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。站名源自於阿伊努語的「オ・カシ・ナイ」，意思是河流下遊的小屋。

## 歴史

- 1963年（昭和38年）10月15日 - 國鐵阿仁合線啟用，當時車站位於北秋田郡ja。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線（1989年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。

<image>

- 候車室內(2017年5月)

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜8

2017年｜8

## 車站周邊

<image>

車站周邊沒有商店鋪。

- ja
- 國道105號
- 根子隧道 - 前往根子村落的捷徑。

此站最接近「根子村落」。在源平合戰時代已經有這村落，以「又鬼發明之地」而知名。電影導演山田洋次作為選定委員長，該村落被選為「日本之里100選」之一。在村落內設有「根子番樂」，為國家重要非物質民間文化財產。「根子番樂」是一個傳統神樂，在勇壯的武士在跳舞時演奏。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分班次通過）、■普通

萱草－笑內－岩野目

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：笑內
- 圖片說明：候車室與月台（2024年3月）
- 日文原名：笑內
- 平假名：おかしない
- 羅馬拼音：Okashinai
- 電報碼：カシ
- 位置：日本秋田縣北秋田市阿仁笑內字笑內
- 地理坐標：39°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1963年（昭和38年）10月15日
- 2017：8
- 全寬備註：無人車站
上檜木內站

上檜木內站是位於秋田縣仙北市ja上檜木內字寺村，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站。月台只可容納約1卡車廂。月台上設有候車室，月台與車站出入口設有站內平交道。

<image>

- 月台（2011年2月6日）

<image>

- 月台（2018年2月）

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜12

2017年｜10

## 車站周邊

<image>

- 仙北市立上檜木內小學
- 仙北市政廳上檜木內出張所
- 上檜木內郵局
- 檜木內川
- 國道105號
- 秋田縣道321號上檜木內玉川線

## 其他

- 此站是無人車站，但是在上檜木內地區內的「本庄商店」可購買企劃車票。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

□快速

阿仁又鬼－上檜木內－松葉

□快速（部分下行列車停站）、■普通

戶澤－上檜木內－左通

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：上檜木內
- 圖片說明：候車室與月台(2021年5月)
- 日文原名：上檜木內
- 平假名：かみひのきない
- 羅馬拼音：Kami-Hinokinai
- 位置：日本秋田縣仙北市ja上檜木內字寺村
- 地理坐標：39°N 49°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1989年（平成元年）4月1日
- 2017：10
- 全寬備註：無人車站
左通站

<image>

左通站是位於秋田縣仙北市ja上檜木內，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，並且僅在月台上設置候車處。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜2

2017年｜2

## 車站周邊

車站西邊設有國道105號向南北兩方伸延。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分下行列車停站）、■普通

上檜木內－左通－羽後中里

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：左通
- 圖片說明：候車室與月台（2017年7月）
- 日文原名：左通
- 平假名：さどおり
- 羅馬拼音：Sadōri
- 位置：日本秋田縣仙北市ja上檜木內字左通
- 地理坐標：39°N 48°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1989年（平成元年）4月1日
- 2017：2
- 全寬備註：無人車站
- 尺寸：280
羽後中里站

<image>

羽後中里站是位於秋田縣仙北市ja上檜木字中里，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1989年（平成元年）4月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜3

2017年｜5

## 車站周邊

車站西邊設有國道105號向南北兩方伸延。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分下行列車停站）、■普通

左通－羽後中里－松葉

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：羽後中里
- 圖片說明：候車室與月台(2017年7月)
- 日文原名：羽後中里
- 平假名：うごなかざと
- 羅馬拼音：Ugo-Nakazato
- 位置：日本秋田縣仙北市ja上檜木字中里
- 地理坐標：39°N 46°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1989年（平成元年）4月1日
- 2017：5
- 全寬備註：無人車站
松葉站

松葉站是位於秋田縣仙北市ja上檜木字松葉，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。在日本國有鐵道（國鐵）時代，此站為角館線的終點站。

## 歷史

- 1970年（昭和45年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）角館線終點站啟用，當時車站位於仙北郡ja。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸南線。
- 1989年（平成元年）4月1日 - 比立內站至此站之間開通，秋田內陸南線改名為秋田內陸線。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為無人車站。在秋田內陸線全線開通前，此站設有1面2線的島式月台。在候車室內設有圖書角。

<image>

- 望向鷹巢方向

<image>

- 月台全景

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜72

2017年｜86

## 車站周邊

<image>

- 田澤湖
- 國道105號
- 檜木內郵局
- 仙北市立檜木內中學
- 仙北市立檜木內小學
- 仙北市政廳檜木內出張所
- 秋田縣道38號田澤湖西木線

## 其他

- 此站是無人車站，但是在車站附近的「(株)中央商會JOMO檜木內SS」中購買企劃車票。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

□快速

上檜木內－松葉－西明寺

□快速（部分下行列車停站）、■普通

羽後中里－松葉－羽後長戶呂

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：松葉
- 圖片說明：車站月台
- 日文原名：松葉
- 平假名：まつば
- 羅馬拼音：Matsuba
- 電報碼：マツ
- 位置：日本秋田縣仙北市ja上檜木字松葉
- 地理坐標：39°N 44°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1970年（昭和45年）11月1日
- 2017：86
- 全寬備註：無人車站
羽後長戶呂站

羽後長戶呂站是位於秋田縣仙北市ja檜木內字長戶呂，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

<image>

## 歷史

- 1970年（昭和45年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）角館線車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸南線（在1989年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜10

2017年｜12

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分下行列車停站）、■普通

松葉－羽後長戶呂－八津

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：羽後長戶呂
- 圖片說明：車站入口與候車室(2021年5月)
- 日文原名：羽後長戸呂
- 平假名：うごながとろ
- 羅馬拼音：Ugo-Nagatoro
- 電報碼：ウロ
- 位置：日本秋田縣仙北市ja檜木內字長戶呂
- 地理坐標：39°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1970年（昭和45年）11月1日
- 2017：12
- 全寬備註：無人車站
八津站

八津站是位於秋田縣仙北市ja，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1970年（昭和45年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）角館線車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸南線（在1989年改名為秋田內陸線）。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。

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- 鷹巢方向月台

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- 月台

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜7

2017年｜6

## 車站周邊

車站東邊設有國道105號向南北兩方伸延。

- 豬牙花生長地（徒行約10分鐘）
- 在開花季節，急行「森吉」會臨時停靠此站。

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分下行列車停站）、■普通

羽後長戶呂－八津－西明寺

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Ya
- 谷津站 - 相同日文讀法相異漢字的日本車站

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：八津
- 圖片說明：往角館方向的月台（2024年3月）
- 日文原名：八津
- 平假名：やつ
- 羅馬拼音：Yatsu
- 電報碼：ヤツ
- 位置：日本秋田縣仙北市ja小山田字八津
- 地理坐標：39°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1970年（昭和45年）11月1日
- 2017：6
- 全寬備註：無人車站
西明寺站

西明寺站是位於秋田縣仙北市ja，屬於秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1970年（昭和45年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）角館線車站啟用，當時車站位於仙北郡ja。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸南線（在1989年改名為秋田內陸線）。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 當日起，所有急行森吉號列車均停靠此站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站僅在月台上設有候車處。

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜18

2017年｜13

## 車站周邊

此站位於仙北市西木町中心。在舊角館線其他車站中，此站附近較多民居。

- 大國主神社
- 國道105號
- 仙北市政廳西木廳舍（仙北市西木地域中心）
- 西明寺郵局
- 檜木內川
- 西木溫泉親睦廣場Clion（步位15分鐘）

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- 站前的風景

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

- 急行「森吉號列車」停車站

□快速

松葉－西明寺－角館

□快速（部分下行列車停站）、■普通

八津－西明寺－羽後太田

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：西明寺
- 圖片說明：候車室與月台（2017年7月）
- 日文原名：西明寺
- 平假名：さいみょうじ
- 羅馬拼音：Saimyouji
- 電報碼：サイ
- 位置：日本秋田縣仙北市ja門屋六本杉
- 地理坐標：39°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1970年（昭和45年）11月1日
- 2017：13
- 全寬備註：無人車站
羽後太田站

羽後太田站是位於秋田縣仙北市田澤湖角館東前鄉字折橋，秋田內陸縱貫鐵道的秋田內陸線車站。

## 歷史

- 1970年（昭和45年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）角館線車站啟用，當時車站位於仙北郡田澤湖村。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 秋田內陸縱貫鐵道接管阿仁合線，成為秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸南線（在1989年改名為秋田內陸線）。

## 構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。沒有車站大樓，在月台上設有候車處。

<image>

- 候車室入口(2017年7月)

## 使用狀況

1日上下車人次

年度｜1日平均人次

2016年｜2

2017年｜1

## 周邊

車站西邊設有國道105號向南北兩方伸延。

- 檜木內川

## 相鄰車站

秋田內陸縱貫鐵道：■秋田內陸線

□快速（部分下行列車停站）、■普通

西明寺－羽後太田－角館

## 外部連結

- 路線圖（各站資訊） - 秋田內陸縱貫鐵道

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：羽後太田
- 圖片說明：候車室與月台(2017年7月)
- 日文原名：羽後太田
- 平假名：うごおおた
- 羅馬拼音：Ugo-Ōta
- 電報碼：ウオ
- 位置：日本秋田縣仙北市田澤湖角館東前鄉字折橋
- 地理坐標：39°N 37°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1970年（昭和45年）11月1日
- 2017：1
- 全寬備註：無人車站
第12屆金掃帚獎

第12屆金掃帚獎在2021年1月5日啟動投票，23日由創始人程青鬆通過網路直播公布了由觀眾投票產生的提名名單，在31位評委評選之後得獎名單將於3月底第12屆青年電影手冊年度盛典公布。

## 提名名單

下列之「

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」標記得獎者。

最令人失望影片、《喜寶》

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、《蕎麥瘋長》

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、《晴雅集》、《赤狐書生》、《月半愛麗絲》

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、《如果聲音不記得》、《溫暖的抱抱》、《82號古宅》、《追夢險途》、《急先鋒》｜最令人失望導演、徐展雄《蕎麥瘋長》

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、王丹陽《喜寶》、郭敬明《晴雅集》《冷血狂宴》

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、張林子《月半愛麗絲》、王韋程《我的女友是機器人》、宋文《抵達之謎》、周楠《明天你是否依然愛我》、關信輝《熱血合唱團》、黃智亨《怪物先生》、落落《如果聲音不記得》

最令人失望男演員、李現《抵達之謎》《赤狐書生》

<image>

、黃景瑜《蕎麥瘋長》《月半愛麗絲》

<image>

、李鴻其《我在時間盡頭等你》《明天你是否依然愛我》、鄧倫《晴雅集》、吳亦凡《冷血狂宴》、陳立農《赤狐書生》、常遠《溫暖的抱抱》、劉憲華《征途》、孫晨竣《如果聲音不記得》、張國柱《喜寶》｜最令人失望女演員、郭采潔《喜寶》《冷血狂宴》

<image>

、辛芷蕾《我的女友是機器人》、李一桐《我在時間盡頭等你》、關曉彤《月半愛麗絲》、郭碧婷《機械畫皮》、雲千千《孫悟空大戰盤絲洞》《追龍番外篇之十億探長》、春夏《怪物先生》《晴雅集》、王子文《晴雅集》、鍾楚曦《蕎麥瘋長》、馬思純《蕎麥瘋長》

最令人失望編劇、王晶《孫悟空大戰盤絲洞》、王晶、鄒培君、曾逸《追龍番外篇之十億探長》、王晶、呂冠南、陳健鴻《肥龍過江》、郭敬明《晴雅集》《冷血狂宴》《如果聲音不記得》、陶日成、宋文、李宗雷《抵達之謎》、阮景東《北平會館》、王丹陽、梁璐璐、亦舒《喜寶》

<image>

、唐季禮《急先鋒》、鄭執、劉遲、浦賢《我在時間盡頭等你》、袁傑《82號古宅》｜最令人失望流媒體影片、《肥龍過江》、《怪物先生》、《孫悟空大戰盤絲洞》

<image>
異戊烯基焦磷酸

異戊烯基焦磷酸（Isopentenyl pyrophosphate，IPP）是甲羥戊酸途徑和非甲羥戊酸途徑的一個產物，屬於類萜前體。異戊二烯焦磷酸與它的同分異構體二甲烯丙基焦磷酸（DMAPP）是許多萜和類萜的生物合成重要前體。

## 生物合成

異戊烯基焦磷酸（IPP）在真核生物中通過甲羥戊酸途徑合成，而在細菌中一般通過非甲羥戊酸途徑合成。異戊二烯焦磷酸會被異戊二烯焦磷酸異構酶催化互變異構為二甲烯丙基焦磷酸（DMAPP）。

<image>

<image>

## 基本資料

- verifiedrevid：451189391
- 域：Skeletal formula of IPP
- 域：Ball-and-stick model of IPP
- IUPACName：(hydroxy-(3-methylbut-3-enoxy) phosphoryl)oxyphosphonic acid
- 其他名稱：異戊烯焦磷酸、焦磷酸異戊烯酯
- ChemSpiderID：13115335
- InChI：1/C5H12O7P2/c1-5(2)3-4-11-14(9,10)12-13(6,7)8/h1,3-4H2,2H3,(H,9,10)(H2,6,7,8)/p-3
- InChIKey：NUHSROFQTUXZQQ-DFZHHIFOAI
- StdInChI：1S/C5H12O7P2/c1-5(2)3-4-11-14(9,10)12-13(6,7)8/h1,3-4H2,2H3,(H,9,10)(H2,6,7,8)/p-3
- StdInChIKey：NUHSROFQTUXZQQ-UHFFFAOYSA-K
- CASNo：358-71-4
- PubChem：15983957
- ChEBI：128769
- 3D模型（JSmol）：CC(=C)CCOP(=O)(O-)OP(=O)(O-)O-
- MeSHName：isopentenyl+pyrophosphate
- 化學式：C5H9O7P2
- MolarMass：246.092
- 水溶性：可溶
奇普里亞尼酒店

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奇普里亞尼貝夢德酒店 （Belmond Hotel Cipriani）是義大利北部威尼斯朱代卡島上的一座豪華酒店。穿越瀉湖到達聖馬可廣場只有五分鐘的旅程。長期以來，該酒店一直被認為是世界領先的豪華酒店之一，其房價每晚最低1，400美元。

## 歷史

酒店由哈利酒吧店主朱塞佩·奇普里亞尼、貝里尼雞尾酒的發明者創辦於1958年。除了朱塞佩·奇普里亞尼，聯合公司的合伙人還有第二代伊維拉格伯爵魯珀特·吉尼斯的三個女兒，她們提供了資金。三姐妹——默頓博伊德夫人、斯韋達爾夫人和布里吉德·吉尼斯夫人—各有一套為自己和家人設計的套房。客房裝飾有威尼斯家具，包括穆拉諾玻璃吊燈、福圖尼面料和威尼斯藝術品。

酒店立即獲得好評。1962年，伯爵要求朱塞佩·奇普里亞尼重建位於阿索洛的貝爾維迪爾酒店，開設了奇普里亞尼別墅酒店。1968 年，購買了一些相鄰的土地，並在花園中增加了一個 奧林匹克標準的600 米游泳池（威尼斯市中心唯一的游泳池）。

1976年，奇普里亞尼酒店被海洋貨櫃公司（Sea Containers）以90萬英鎊的價格收購，成立了一個名為東方快車有限公司的休閒部門。酒店隨後擴展到毗鄰的面向瀉湖和聖馬可廣場的15世紀宮殿溫德拉敏宮（Palazzo Vendramin）。Cip's Club,餐廳 建在瀉湖的浮橋上。1990年，相鄰的共和國穀倉作為活動空間開放。

2014年，東方快車酒店品牌重塑，改名為貝爾夢德，奇普里亞尼酒店也更名為貝夢德奇普里亞尼酒店。2014年4月，酒店開設了由亞當·蒂哈尼設計的奧羅餐廳。2015年12月，該餐廳被授予米其林星級。喬治·克魯尼在酒店結婚。

## 基本資料

- 日語原文：奇普里亞尼貝夢德酒店
- 原文名：Belmond Hotel Cipriani
- 原文名：en
- 連鎖酒店：貝夢德
- number_of_rooms：96
- 總部：威尼斯朱代卡島
- 坐標：義大利
- 座標：45.4261°N 12.3411°E
- 命名：朱塞佩·奇普里亞尼
- 開放：1958年
巴西—韓國關係

巴西－韓國關係（Relações entre Brasil e Coreia do Sul，대한민국-브라질 관계），是指巴西聯邦共和國與大韓民國兩國的雙邊關係。兩國於1959年10月31日建交，巴西是自古巴於1959年1月古巴革命後與韓國斷交之後首個承認韓國並建交的拉丁美洲國家。根據2011年BBC的調查結果，有68％的巴西人對韓國的印象較好，19％的巴西人對韓國持負面印象。

南韓人大規模移民巴西可以追溯到1960年代，巴西政府為了平衡在巴西的亞洲人勢力（當時以日本人為最多）因而向臺灣與南韓招募移民。

## 旅遊

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### 簽證

參見：韓國簽證政策和韓國公民簽證要求

以及：巴西簽證政策和巴西公民簽證要求

兩國相互免簽證，自2002年5月20日起，持韓國護照的韓國公民可以免簽證的方式入境巴西，停留最多90日。自同日起，持巴西護照的巴西公民也可以免簽證的方式入境韓國，停留最多90日。

此外，兩國每年皆提供特定名額的18－30歲青年為期1年的度假打工簽證，最多停留2年。
薇奧拉·阿姆赫德

薇奧拉·帕特里夏·阿姆赫德（Viola Patricia Amherd；1962年6月7日），瑞士政治家，瑞士聯邦防衛、公民保護與體育部部長，所屬政黨為瑞士基督教民主人民黨，2019年至2025年擔任瑞士聯邦委員會委員，2023年1月1日就任瑞士聯邦副主席，2024年1月1日升任瑞士聯邦主席。

## 榮譽

-

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一等功績勳章（烏克蘭，2025年8月23日公布）

## 基本資料

- 原文名：Viola Amherd
- 職位：瑞士聯邦主席
- 任期開始：2024年1月1日
- 任期結束：2024年12月31日
- 副總統：卡琳·凱勒-祖特爾
- 前任：阿蘭·貝爾塞
- 繼任：卡琳·凱勒-祖特爾
- 職位：瑞士聯邦副主席
- 任期開始：2023年1月1日
- 任期結束：2024年1月1日
- 總統：阿蘭·貝爾塞
- 前任：阿蘭·貝爾塞
- 繼任：卡琳·凱勒-祖特爾
- 職位：瑞士聯邦委員會委員
- 任期開始：2019年1月1日
- 任期結束：2025年4月1日
- 前任：多麗絲·洛伊特哈德
- 繼任：馬丁·普菲斯特
- 出生：薇奧拉·帕特里夏·阿姆赫德、Viola Patricia Amherd
- 出生日期：1962年6月7日
- 出生地：瑞士布里格-格利斯
- 居住地：瑞士布里格-格利斯
- 政黨：瑞士基督教民主人民黨 (至2021年)、中間黨 (2021年起)
- 母校：弗里堡大學
- 職業：公證、律師
拉鉚螺母

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拉鉚螺母，俗稱拉帽，是一種緊固件。由於它不需要攻內螺紋，不需要焊接螺母、使用氣動或手動拉鉚槍可一次鉚固，鉚接牢固效率高、使用方便。

為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔，攻內螺紋易滑牙等缺點，BF Goodrich 在1930年代發明拉鉚螺母，並以RIVNUT®品牌銷售。首次應用在飛機機翼上的除冰套上。

漲鉚螺母｜壓鉚螺母｜拉鉚螺母｜翻孔攻絲

加工性｜好｜好｜好｜一般

板材要求｜不鏽鋼鉚裝易脫落｜不鏽鋼鉚裝很差，需要點焊｜無｜薄板及銅鋁軟材易滑牙

精度｜好｜好｜好｜一般

耐用性｜好｜好｜好｜銅鋁軟材差，其他材料有螺紋3~4扣以上好

成本｜高｜高｜一般｜低

質量｜好｜好｜好｜一般
馬慶雷

馬慶雷（1962年12月），男，漢族，中華人民共和國軍事人物、海軍少將

## 生平

歷任中國人民解放軍海軍指揮學院副院長、原內蒙古軍區司令員丶中共內蒙古自治區黨委常委，其後由陳連兵接任內蒙古軍區司令員，楊小康接任中共內蒙古自治區黨委常委。

## 基本資料

- 姓名：馬慶雷
- 軍銜：

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海軍少將
- 服役：中國人民解放軍
卡婭·卡拉斯

卡婭·卡拉斯（Kaja Kallas；1977年6月18日），愛沙尼亞政治人物、愛沙尼亞前總理，自2018年起擔任愛沙尼亞改革黨領袖。現任歐盟委員會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表。她是該國自蘇聯恢復獨立後第一位女性總理。

她是愛沙尼亞改革黨創辦人、前總理西姆·卡拉斯之女。從政前她的職業為律師，專業為歐洲和愛沙尼亞競爭法。2011至2014年間她當選為愛沙尼亞議會議員，接著在2014至2018年間擔任歐洲議會議員。2022年夏，其首屆內閣倒閣，但愛沙尼亞改革黨得以和社會民主黨及祖國黨組成新內閣，由卡婭繼續擔任總理。俄羅斯入侵烏克蘭後，卡婭·卡拉斯支援烏克蘭抵抗俄羅斯的侵略。在2023年的國會選舉中，愛沙尼亞改革黨取得更大議席優勢，卡拉斯本人得票更創歷史新高。卡拉斯隨即選擇與社民黨和愛沙尼亞200洽組新政府。

2024年7月15日，即將就任歐盟外交與安全政策高級代表的卡拉斯向總統阿拉爾·卡里斯提交辭呈，臨行前任命同屬改革黨的時任愛沙尼亞氣候部部長克里斯滕·米哈爾接替總理一職。

2024年11月，她表示，中華人民共和國必須為支持俄羅斯入侵烏克蘭付出「更高的代價」。

2025年9月4日，卡拉斯在一次公開會議上質疑和嘲諷俄羅斯和中國在第二次世界大戰的貢獻。中國外交部發言人表示卡拉斯的該言論缺乏基本歷史常識，十分錯誤且不負責。

## 教育和個人生活

卡拉斯於1977年6月18日在塔林出生。她父親西姆·卡拉斯為愛沙尼亞第14任總理，後來曾擔任歐盟委員會委員。

卡拉斯於1999年從塔爾圖大學畢業，取得法學學士學位。2007年起，她在愛沙尼亞商學院學習，並在2010年畢業取得經濟學EMBA學位。卡拉斯除了母語愛沙尼亞語外，還會英語、芬蘭語、俄語和法語。

卡拉斯已婚，並有三個孩子。

2024年，俄羅斯內政部以「破壞蘇聯時代的紀念碑」爲由刑事起訴卡拉斯、愛沙尼亞國務秘書泰馬爾·彼得科普和立陶宛文化部長西蒙納斯·凱里斯，並將三人列入通緝名單。

## 榮譽

-

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奧莉加女大公勳章（烏克蘭，2026年2月23日公布）

## 基本資料

- 原文名：Kaja Kallas
- natove_name_lang：et
- 職位：歐洲聯盟委員會副主席
- 任期開始：2024年12月1日
- 主席：烏爾蘇拉·馮德萊恩
- 前任：何塞普·博雷利
- 職位：歐盟外交與安全政策高級代表
- 職位：第19任愛沙尼亞總理
- 總統：克斯蒂·卡柳萊德 →阿拉爾·卡里斯
- 任期開始：2021年1月26日
- 任期結束：2024年7月23日
- 前任：於里·拉塔斯
- 繼任：克里斯滕·米哈爾
- 職位：愛沙尼亞改革黨黨魁
- 任期開始：2018年4月14日
- 任期結束：2024年9月8日
- 前任：漢諾·佩夫庫爾
- 繼任：克里斯滕·米哈爾
- 職位：愛沙尼亞國會議員
- 任期開始：2019年3月3日
- 任期結束：2021年1月26日
- 選區：哈爾尤-拉普拉
- 任期開始：2011年3月6日
- 任期結束：2014年7月1日
- 選區：哈爾尤-拉普拉
- 職位：歐洲議會議員
- 任期開始：2014年7月1日
- 任期結束：2018年9月5日
- 繼任：伊戈爾·格雷津
- 選區：歐洲議會愛沙尼亞選區
- 出生日期：1977年6月18日
- 出生地：蘇聯蘇維埃愛沙尼亞塔林
- 國籍：（1977年—1991年）、愛沙尼亞（1991年—）
- 政黨：愛沙尼亞改革黨
- 配偶：塔維·韋斯基梅吉、阿爾沃·哈利克（Arvo Hallik）
- 子女：3
- 父母：西姆·卡拉斯、克里斯蒂·卡拉斯（Kristi Kallas）
- 學歷：塔爾圖大學 B.A.、MBA
卡琳·凱勒-祖特爾

卡琳·凱勒-祖特爾（Karin Keller-Sutter，de-CH；1963年12月22日），瑞士政治家，瑞士聯邦司法警察部部長，所屬政黨是自民黨.自由黨，自2019年開始擔任瑞士聯邦委員會委員，2024年1月1日至12月31日擔任瑞士聯邦副主席，2025年1月1日至12月31日擔任瑞士聯邦主席。

## 基本資料

- 原文名：Karin Keller-Sutter
- 職位：

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、第178任瑞士總統
- 任期開始：2025年1月1日
- 任期結束：2025年12月31日
- 副總統：居伊·帕姆蘭
- 校監：維克托·羅西
- 前任：薇奧拉·阿姆赫德
- 繼任：居伊·帕姆蘭
- 職位：瑞士副總統
- 任期開始：2024年1月1日
- 任期結束：2024年12月31日
- 總統：薇奧拉·阿姆赫德
- 前任：薇奧拉·阿姆赫德
- 繼任：居伊·帕姆蘭
- 職位：瑞士聯邦委員會委員
- 任期開始：2019年1月1日
- 前任：約翰·施奈德-阿曼
- 職位：第142任瑞士聯邦院院長
- 任期開始：2017年11月27日
- 任期結束：2018年11月26日
- 前任：伊沃·比朔夫貝格爾
- 繼任：讓-勒內·富尼耶
- 出生日期：1963年12月22日
- 出生地：瑞士烏茨維爾
- 政黨：瑞士自由民主黨 (至2009年)、自民黨.自由黨 (2009年起)
- 母校：蘇黎世應用科技大學、弗里堡大學
- 居住地：瑞士維爾
蝙蝠冠狀病毒HKU3

蝙蝠冠狀病毒HKU3（BtCoV HKU3；Bat-SARS-CoV HKU3）屬嚴重急性呼吸系統綜合症相關冠狀病毒（SARSr-CoV），為SARS-CoV相關病毒，在中華菊頭蝠樣本中發現，是第一個在蝙蝠中發現的SARS相關病毒。HKU3包含13個病毒株，其中HKU3-1、HKU3-2與HKU3-3於2005年發表，在香港的中華菊頭蝠中發現；HKU3-4至HKU3-13於2010年發表，在香港與廣東的中華菊頭蝠樣本中發現。

## 發表與研究

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2004年至2005年，香港大學的研究人員在香港各地採集動物樣本，發現中華菊頭蝠樣本中含有與SARS-CoV相似的冠狀病毒，經全基因組定序得到HKU3-1、HKU3-2與HKU3-3等三個病毒株，是首次在蝙蝠樣本中發現SARS相關病毒，此前僅知果子貍、貉與鼬獾帶有SARS病毒。HKU3-1、3-2與3-3的基因組約長29700nt，其序列與SARS-CoV相似度為88%，大部分差異位於刺突蛋白（S）、ORF3與ORF8，其中尤以ORF8差異最大，與果子貍SARS病毒一樣比人類SARS病毒多了一段長29nt的插入序列（但此29個核酸與果子狸病毒的不完全相同），形成一完整的長開放閱讀框，而人類SARS病毒的ORF8則是被分成8a與8b等2個較小的開放閱讀框。

2010年，又有10個與此三個病毒株相近的新病毒株被發表，即為HKU3-4至HKU3-13，基因組長度介於29677nt至29716nt之間，這些病毒株來自2004年至2008年採集的中華菊頭蝠樣本，其中HKU3-7與HKU3-8來自廣東的個體，其他則來自香港的個體，香港的8個毒株彼此序列非常接近（相似度99.9%），和廣東的毒株相似度則為98.5%，這10個新病毒株與2005年發表的3個病毒株共同組成一個演化支。除HKU3-8外的9個病毒株的ORF8皆與果子狸SARS病毒、HKU3-1、3-2與3-3一樣是一個完整的長開放閱讀框，HKU3-8在此處則有一段長26nt的缺失（在人類SARS病毒29nt缺失的附近），將ORF8分為3個較小的開放閱讀框。

HKU3與許多蝙蝠SARSr-CoV一樣在刺突蛋白的受體結合結構域（receptor binding domain, RBD）有兩段分別長5和12個胺基酸的序列缺失（但不見於WIV1病毒與SHC014病毒）
藍約翰

藍約翰1964年2007年－1月16日，臺灣高雄市楠梓區人，多重殘障，為臺灣第一張公益彩券上的人物。

## 生平

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### 自小多重障礙

藍約翰出生後，體溫因不明病因持續在38°C上下，數年後膝蓋腫大，開刀後依然無法獨力行走，至就讀右昌國中三年級時，由於服藥過多，引起心臟、肺、肝、腎等內臟器官之病變，呼吸困難，無法躺臥，依賴氧氣瓶維生，肌肉萎縮，雙手變形。母親郭雪娥為了讓兒子肌肉減少萎縮，就教導打鼓、捏陶。

藍約翰從右昌國小畢業時拿到市長獎，但學歷僅到臺北市立啟明學校高中部。有美國音樂博士學位的妹妹藍雅菁說，若兄長不是生病，成就絕對遠超過她。

十六歲時，藍約翰充血性心衰竭，導致雙目失明。次年手指嚴重扭曲、關節退化脫節。當他接受第二度開刀，更換人工膝蓋，但人工膝蓋消毒和縫線未處理好，膝蓋化膿腐爛，因消炎藥造成水楊酸中毒，腳踝也變形。

### 加入樂團

1998年5月12日，總統李登輝接見十大傑出愛心媽媽當選人，包括林春鳳、李吳鳳珠、柯素櫻、王春珍、曾耿玉、郭雪娥、童小美、張素蜜、邱美蓉、張吳牽。郭雪娥當面請求總統為身心障礙者成立社區家園，減輕家庭照顧者的負擔。

該年8月27日，李總統到高雄市楠梓區加昌路藍家探訪，以告知郭雪娥的請求已由總統府秘書長黃昆輝辦理。當下，藍約翰遞交一份陳情書，表示他雖然會打鼓、捏陶，卻無法靠其維生，望政府輔導他就業。李總統看了陳情書後，當場交給陪同前往的高雄市長吳敦義，並要求吳市長協助。

高雄市政府找來高雄市立楠梓特殊學校校長林朝號，負責組織一支樂團，陸續湊到九位團員。除藍約翰作爵士鼓手外，有爵士鼓手劉德生（語障）、鍵盤手蔡松垣（肢障，也是樂團唯一女生）、梆笛手朱勝良（白化症、視障）、小喇叭手兼歌手林鳳郎（肢障）、小喇叭手林忠治（肢障）、薩克斯風手黃敏賢（聽障）、吉他手李志川（肢障）、吉他手兼歌手潘天賜（肢障）。藍約翰想出以奇異果作團名，以寓外表雖其貌不揚，內涵豐富。

1998年11月，奇異果樂團向教育局登記立案，市府社會局補助卅萬元，即展開集訓。以一般樂團標準看，此樂團還缺少貝斯手、長號樂手和鍵盤手，樂器也不足，更沒有固定經費支給團員，因此有家累的團員還必須到處兼職打零工。他們第一次是到高雄市太平洋崇光百貨試演，第二次試演是到高雄縣勞工公園，於1999年1月21日，在高雄市犁舍PUB正式演出。

奇異果樂團經常到育幼院、監獄巡迴演出，以音樂分享弱勢團體。

### 作為彩券人物

1999年6月12日上午，高雄市長謝長廷於高雄市文化中心公布高雄市公益彩券試辦版。圖樣是藍約翰擊鼓，李總統在旁拍手畫面，上面寫「台灣的主張，弱勢優先」。謝市長表示這正好是發行彩券的精神所在。這張照片由藍約翰本人收藏，市府同時也出示了本人所簽的同意書。高雄市文化中心的藝文教室是奇異果樂團平常練習之處。

1999年6月14日晚，高雄市公益彩券首度於高雄市文化中心開賣，發行共二十四萬張，編號第一號由文興紙業公司董事長張識興以二十萬元義賣價購得。藍約翰被視為臺灣第一張公益彩券上的人物，發行次日中國國民黨立院工作會主任曾永權表示將動黨籍立委修法以讓高雄無發行彩券的法源依據，原先預訂該年8月底發行的高雄市公益彩券第一期因被指控賭博罪而中斷，中央版於同年12月1日發行的第一期公益彩券圖樣是以九二一地震為主題。

### 成立基金會

藍約翰是以開獎券行維持生計。他曾捐助素昧平生的羅倫佐張家三兄弟、金錢援助失業的導演蔡一峰，至少捐出三十九萬元給伊甸基金會、啟明學校等十個弱勢團體。

2001年2月3日到18日，藍約翰陶藝展出時，總統陳水扁特地到場，並答應協助成立基金會。藍約翰贈送他捏的長頸鹿，並願總統要像長頸鹿看得又高又遠。同3月1日，藍約翰陶藝作品義賣，一百八十三件中賣出九十八件，所得卅二萬三千六百元，加上藍家自掏腰包補足到三十二萬五千元，捐給六個高雄弱勢殘障及文化藝術團體，分別是奇異果樂團十五萬元、國立藝術學院十萬元，手語協會、自閉症協會、魚鱗癬協會各兩萬元，打狗亂歌團一萬五千元。

2001年10月24日，藍約翰文教基金會成立，由林義守作董事長，董事成員包括東南水泥、肯記室內外設計、長興化工、運錩鋼鐵、正合興、富英塑膠、國城建設、林益慶建築師事務所等負責人，也有教育界人士，監察人則是陳哲男和余政憲。陳水扁當天南下參加，同時承諾邀奇異果樂團到總統府介壽堂演出。

2002年5月3日，周大觀文教基金到高雄頒獎給第五屆熱愛生命獎章給藍約翰。

藍約翰同名傳記《藍約翰》是由他自己口述，宋芳綺執筆，於2004年12月出版。宋芳綺回憶，藍約翰在別人眼裡是個需要幫助的人，但他心中卻隨時想幫助別人。次年，秦清志因糖尿病截肢時，陳水扁除致贈慰問金五萬元外，還送一本《藍約翰》。

2006年底，藍約翰接任藍約翰基金會董事長，擬了架設基金會網站、十五場巡迴表演、舉辦殘障人士歌唱比賽等計劃。

2007年1月16日晚，四十三歲的藍約翰首度主持董監事會議時，才說到：「很感謝大家疼惜……」就開始激烈咳嗽，隨即大量吐血。當晚，因突發性胃出血急救無效，病逝於高雄長庚醫院。同月26日，陳水扁由高雄市長陳菊陪同，參加藍約翰告別禮拜。2月11日，高雄市政府文化局於高雄市文化中心舉行藍約翰紀念音樂會，播放蔡一峰拍攝剪輯的藍約翰生平記錄影片，並穿插義賣活動。

## 身後

藍約翰過世後，母親因思念獨生子，不久過世。父親藍財源變賣土地，興建藍約翰紀念館，於2013年3月2日在楠梓區加昌路開幕落成，當日請來奇異果樂團演出。

## 基本資料

- 出生日期：1964年
- 出生地：臺灣高雄市楠梓區
- 逝世日期：2007年1月16日
- 逝世地：臺灣高雄縣鳥松鄉高雄長庚醫院
- 職業：鼓手、獎券販
- 父母：藍財源（父）、郭雪娥（母）
- 性別：男
- 獎項：熱愛生命獎（2002年）
何孟遠

何孟恩（英文名：Dream，1989年11月12日），原名何孟遠，出生於台灣台北市，臺灣男藝人，卑南泰雅族和漢族混血。2012年參加我愛男子漢選秀活動，與斯辰、李宜柏、張家瑋及曾奕翔所組成TOP1男子漢，於2017年6月9號正式出道,發行首張寫真迷你專輯《我的愛》，同年與傳奇星娛樂約滿，轉到好看娛樂，2021年參加全明星運動會第二季，爆發感情風波道歉並退出《全明星運動會2》後，就此沉寂娛樂圈9個月之久，2022年11月發行最新單曲《夢遠》加入自己的寫詞創作，從心出發。

## 個人背景

何孟遠來自台灣泰雅卑南族混血原住民血統，是家中的獨子，喜歡跳舞、鋼琴、運動、音樂。

因從小家裡經商緣故，時常轉換環境。國中時到中國大陸東莞台商子弟學校就讀，高中回台灣就讀內湖高工電機科，創立了第一屆街舞社，並擔任社長，喜歡跳舞表演，從此培養了表演興趣，有著內工popping松鼠的封號。大學就讀致理技術學院企管系，但因為熱衷於熱舞社社團，讀了一年就休學，同年2011年選擇先去當兵並成功考上消防役，並以第一名的成績結訓，在板橋消防隊服役一年，並取得初級救護證照EMT1，跟著消防隊員救人打火，學習了一身好本領。退伍之後參加轉學考錄取台灣藝術大學戲劇系，並於2011年順利畢業。

大學求學時間參與選秀節目《超級接班人》《我愛男子漢》，最後簽入傳奇星經紀公司當練習生，並在2012新人驗收獲得評比第一名。2016出道驗收，必須要學一項不會的技能，苦練了8個月，以鋼管的技能，在節目《我愛偶像》獲得第一名。

2017到韓國受訓，同年回來在2017年6月9號正式出道。因著公司合約到期及團員兵役，團體解散之後轉到好看娛樂，拍了第一部網路偶像劇男主角《愛情練習生》，因著解散的打擊，陷入暴飲暴食憂鬱的狀態，在2021參加《全明星運動會第二季》。

2022年11月發行最新的創作，自己填詞的單曲《夢遠》，同時往電影戲劇發展，並持續自己熱愛音樂的創作之路，勇敢追夢。

## 團體作品

團體部分為TOP1男子漢

### 迷你專輯

專輯｜專輯資料｜曲目

1st｜首張迷你專輯《我的愛》、發行日期：2017年5月26日、唱片公司：傳奇星娛樂、音樂類型：華語流行音樂

### 書籍

- TOP1「我的愛」寫真迷你專輯【愛的熱血版】 《2017/5/23》

### 專屬節目

播放日期｜首播頻道｜節目名稱｜集數｜備註

2016年9月7日—2017年6月16日｜完全娛樂｜PLANBIG出道紀實全記錄｜18

### 大型活動

日期｜活動名稱｜地點｜場地｜備註

2016年12月31日｜2016-2017太平洋觀光節跨年演唱會｜花蓮縣｜花蓮市六期重劃區

2016年8月21日｜2016ASIA MUSIC STAGE 全亞洲最強聲音｜台北市｜ATT SHOW BOX

2016年7月13日｜2016花蓮夏戀嘉年華｜花蓮縣｜花蓮市六期重劃區

2016年7月15日｜2016宜蘭頭城海洋文化祭 音浪頭城｜宜蘭｜烏石港外澳海水浴場

2016年12月22日｜2016MTV最強音「亞洲大勢音樂演唱會」｜台中市｜圓滿劇場

2017年｜2017東大門街頭演出總驗收｜韓國｜韓國東大門

## 個人作品

### 單曲

年份｜歌曲｜備註

2022年｜ 何孟遠 DREAM《夢遠》演場會限定版 Official Live Music Video｜個人首支單曲

## 演唱會

### 《何孟遠 從心出發 》生日音樂會

日期｜場地｜備註

2022年11月6日｜台北NUZONE 展演空間｜生日音樂會

## 影視作品

### 網路劇

年份｜電視台｜劇名｜導演｜角色｜性質｜集數

2018年｜LUVE｜愛情練習生｜曾大衡｜嚴執鎬｜男主角｜10集

### 劇集

年份｜劇名｜角色

2024年｜《不夠善良的我們》｜奧森青同事

### 音樂舞台劇

年份｜劇名｜角色

2017年｜舞台劇 老師謝謝您｜雷龍

## 廣告

- 2012 青箭口香糖／好鳥篇
- 2023 原住民觀光宣傳
- 2023 巨禾建設-都耕故事・ 經典_新舊並存

## 新聞報導

- 2022/2/16 ETtoday星光雲 何孟遠宣布新身分「首出戰比賽」道歉認罹憂鬱症一周近況網放心了
- 2022/2/17 三立新聞網 自揭罹患憂鬱症！何孟遠甩陰霾喜曝「新身分」粉絲一看嗨翻
- 2022/3/16 鏡週刊 何孟遠秀出暴肥巨肚 鏟肉成功冰塊盒腹肌現形
- 2022/10/27 ETtoday星光雲 獨家／何孟遠陷劈腿風暴1年半「重返演藝圈」洩心聲爆：不敢談戀愛
- 2022/10/30 噓!星聞 獨／8個月零收入又出事 何孟遠患絕症瘸了
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由利高原鐵道

由利高原鐵道株式會社是一家總部位於秋田縣由利本莊市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有鳥海山麓線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）第1次特定地方交通線接手營運的鐵路線，在國鐵時代的路線名稱為矢島線。公司由秋田縣和沿線自治體等出資成立。

## 歷史

- 1984年（昭和59年）10月31日 - 公司成立。
- 1985年（昭和60年）10月1日 - 由日本國有鐵道（國鐵）矢島線接手，鳥海山麓線開業。
- 1989年（平成元年）4月1日 - 車費調整。6km以上的區間車費加價。全線車費520日圓至540日圓。
- 1997年（平成9年）4月1日 - 車費調整。6km以上的區間車費加價。全線車費加至550日圓。
- 2000年（平成12年）3月 - 總部遷移至現地。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 車費調整。初乘車費由160日圓加至180日圓，全線車費加至580日圓。
- 2011年（平成23年）
- 5月17日 - 發布前社長退任，並分開招募新社長。
- 5月20日至5月26日 - 《宇宙戰艦大和號》的包裝列車行走鳥海山麓線。
- 6月28日 - 新社長春田啓郎就任，取代前社長大井永吉。
- 2014年（平成27年）4月19日 - 《百合鐵》的包裝列車行走鳥海山麓線。該列車行走2年至2016年4月18日。
- 2015年（平成27年）11月3日 - 由埼玉縣立川越工業高等學校師生製造，使用乾電池驅動的車輛在鳥海山麓線前鄉站至矢島站之間折返，共行走22.615公里。成為金氏世界紀錄。
- 2016年（平成28年）4月23日 - 引入了3架小巴，開展租賃巴士事業。
- 2019年（令和元年）
- 5月17日 - 由於租賃巴士事業不振，當時的社長春田啓郎退任，並開始公開招募下任社長。
- 6月26日 - 在社長公開招募中，共有27人候任。最後由曾經在仙台市政廳執務，後來在ja擔任社長的萱場道夫就任下任社長。

## 路線

中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）

鳥海山麓線｜鳥海山ろく線｜羽後本莊｜矢島｜23.0

### 沿線觀光

路線沿ja行走，在其支流於秋天可看見三文魚逆流而上的場面。在晴朗的日子，可從車窗中望見鳥海山。終點站矢島站可轉乘由住宿設施提供的接送巴士（需要預約）前往猿倉溫泉 (由利本莊市)（由利本莊市ja猿倉）。

## 服務員

<image>

「真心列車」，是一架設有秋田娘乘務員的列車。每日設有1往返班次（從矢島站出發9:40，從羽後本莊站出發10:43）。乘務員負責提供旅客資訊、協助乘客上下車、發出乘車證明書和車內販賣工作。乘務員也會為企劃列車進行計劃和營業，以及在、團體列車乘務。

## 車輛

### 現役車輛

截至2015年，共有2款列車共5輛柴油列車服役。所有列車均設有愛稱「おばこ」（秋田語中指「娘」的意思）。

YR-2000形（2001,2002 2輛）

YR-2001和YR-2002分別在2000年（平成12年）11月及2003年（平成15年）3月製造。該型車為由利高原鐵道首款列車設有空調設備。列車內設有廁所，車長18米。

YR-3000形（3001-3003 3輛）

為了取代YR-1500形，於2012年（平成24年）3月至2014年（平成26年）3月引入了3架同款列車。這些列車以白色作為基調，並按不同列車，於車身和車內塗上了不同顏色，當中YR-3001配以綠色，YR-3002配以紅色，YR-3003配以藍色作為次要的顏色。

### 過去的車輛

YR-1000形、YR-1500形（1001-1005 5輛->1501-1503,1505 4輛）

在1985年（昭和60年）接手營運國鐵矢島線時，引入至1001至1004共4輛列車，另外在1988年（昭和63年）再引入多1輛列車 (1005)。這款列車車長14.8米，均為柴油列車。YR-1004在2003年（平成15年）12月退役。其餘4輛在2000年（平成12年）至2004年（平成16年）陸續進行改裝，包括加設空調設備。改裝後同時改變車輛號碼至YR-1500形1501-1503、1505。在2011年（平成23年）至2014年（平成26年）之間，此款列車陸續退役。

## 參考文獻

- 《鐵道迷 (雜誌)》通卷295號（1985年11月，ja）
- 《鐵道畫刊》通卷464號「新車年鑑1986年版」（1986年5月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷512號「新車年鑑1989年版」（1989年5月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷708號「新車年鑑2001年版」（2001年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷723號「鉄道車両年鑑2002年版」（2002年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷738號「鉄道車両年鑑2003年版」（2003年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷753號「鉄道車両年鑑2004年版」（2004年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷862號「【特集】東北のローカル私鉄」（2012年5月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷868號「鉄道車両年鑑2012年版」（2012年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷881號「鉄道車両年鑑2013年版」（2013年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷896號「鉄道車両年鑑2014年版」（2014年10月，電氣車研究會）
- 《鐵道畫刊》通卷909號「鉄道車両年鑑2015年版」（2015年10月，電氣車研究會）

## 基本資料

- 名稱：由利高原鐵道株式會社
- 英文名：Yuri Kōgen Railway Ltd
- 公司類型：株式會社
- 成立：1984年10月
- 說明：矢島站（總部所在地）
- 原文名：由利高原鉄道
- 原文名：ja
- local_code_name：JP
- local_code：2410001005244
- 總部：日本秋田縣由利本莊市矢島町七日町字羽坂21番2號
- 代表人物：代表董事·社長 萱場道夫
- 產業：鐵路業
- 產品：旅客鐵道事業
- 首府：1億日圓、（截至2018年3月31日>）
- 營收：8271萬4000日圓、（2018年3月）
- 息稅前利潤：△1億433萬6000日圓、（2018年3月）
- 淨利潤：△1391萬4000日圓、（2018年3月）
- 資產淨值：2518萬3000日圓、（截至2018年3月31日）
- 總資產：1億8671萬6000日圓、（截至2018年3月31日）
- 員工人數：31人
- 員工人數：2018年3月31日
- 主要股東：秋田縣 38.5%、由利本莊市 38.5%、由利建設業協會 8.0%、秋田銀行 4.0%、ja 4.0%、（截至2019年3月31日）
- 網站： www.obako5.com/
庫車鑄錢局

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庫車鑄錢局，簡稱庫車局，是清朝時期在新疆庫車設立的一個鑄錢局。可能咸豐三年（1853年）為鑄造大錢而設立，鑄有咸豐、同治、光緒等年號的紅錢。

## 歷史

庫車是清代南疆東四城中的商業大鎮，庫車鑄錢局初設年代並無明確記載。
西班牙死刑制度

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《1978年西班牙憲法》禁止在西班牙執行死刑，但戰時罪行除外。1995年10月，西班牙徹底廢除了包括戰時罪行在內的所有死刑。

西班牙最後一次處決發生在1975年9月27日，當時埃塔和革命反法西斯愛國陣線的五名成員因謀殺罪被槍決。在此次廣為人知的審判中，弗朗西斯科·佛朗哥將軍赦免了部分罪犯（包括一名孕婦），而其餘五人則因當時沒有找到熟練執行死刑的劊子手改為執行槍決。該國最後執行絞刑的年份是1974年，該年薩爾瓦多·普伊格·安蒂奇在巴塞隆納被處決，海因茨·切茲在塔拉戈納被處決。從那以後，公眾將絞索視為一種殘酷的行為。

## 歷史

死刑在西班牙王國很普遍，使用的方法包括斬首（尤其是貴族）。1820年，費爾南多七世用絞刑取代了所有其他方法，包括自由鬥士瑪麗安娜·德·皮內達·穆尼奧斯和暗殺出任過六次西班牙首相的安東尼奧·卡諾瓦斯·德爾卡斯蒂略的兇手。根據王儲奧斯卡一世匿名出版的一本小冊子，19世紀早期，西班牙是西方世界劊子手最多的國家，其次是他的祖國瑞典。1932年，西班牙第二共和國廢除了這一刑罰，但在兩年後的社會和政治動盪中，由於一些重大罪行（不包括謀殺），又恢復了這一刑罰。

### 佛朗哥時代

1938年，佛朗哥統治下的西班牙頒布法令，完全恢復了死刑。從1940年到1975年，據報導有165起司法處決被執行，儘管西班牙內戰後幾年的精確數字並不明確。在這一時期被處決的重要的官員有加泰隆尼亞政府主席路易斯·孔帕尼斯。
薩克森-艾森納赫

薩克森-艾森納赫（Sachsen-Eisenach）是德國韋廷家族恩斯特系諸邦國的成員，存在時間為1662年至1809年。

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## 公爵列表

- 約翰·恩斯特，1596年至1638年
- 阿爾布雷希特，1640年至1644年
- 阿道夫·威廉，1662年至1668年
- 威廉·奧古斯特，1668年至1671年
- 約翰·格奧爾格一世，1671年至1686年
- 約翰·格奧爾格二世，1686年至1698年
- 約翰·威廉，1698年至1729年
- 威廉·海因里希，1729年至1741年
站會

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站會（stand-up meeting，或stand-up），是一種參與者以站姿進行的會議。這種會議以站姿這種不太令人舒適的姿勢目的是為了讓會議時間變短。一些軟體開發方法學通常包含每日舉行的團隊會議，從而讓團隊成員對開發進度進行彙報和許諾。參會成員會討論潛在的技術挑戰、任務分配以及時間安排。站會在敏捷軟體開發中的價值（例如Scrum或看板項目）尤為凸顯，不過可以在任何軟體開發過程中都能應用。

## 外部鏈接

- A pocket guide for effective stand-up meetings
- Patterns Of Daily Stand-up Meetings , Jason Yip
- Are your standups awesome?
- Article Opening Communication within a Scrum Team from Methods & Tools
大榮翔勇人

大榮翔勇人1993年11月10日，原名高西勇人，日本埼玉縣朝霞市出身的現役大相撲力士，身高1.82米，重162kg，血型b型，所屬的相撲部屋是追手風部屋，最高位置是副東關脇。

他在2012年3月開始專業相撲生涯，曾獲序之口、三段目、十兩優勝一次，於2015年9月晉級幕內級別，他有兩個打敗橫綱的金星章、三次殊勲賞和一次技能賞。

在2021年1月場所比賽中，他成為第一位獲優勝的埼玉縣出身力士。

他最擅長使用的招式是突き・押し，這點與前大關千代大海龍二很相似，而不是一般力士常用的寄り。

## 基本資料

- 圖片：

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- 說明：大榮翔於2014年拍攝
- 四股名：大榮翔 勇人
- 本名：高西 勇人
- 暱稱：タカニシ、Fireball、角界のいじられキャラ、令和の猛牛
- 出生：1993年11月10日
- 出生地：埼玉縣朝霞市
- 身高：182cm
- 體重：165kg
- BMI：49.8
- 所屬部屋：追手風部屋
- 得意技：突き・押し
- 目前排名：東關脅2
- 最高等級：西關脅
- 終生戰績：477勝401敗2休（67場所）
- 幕內戰績：324勝304敗2休（42場所）
- 冠軍：1次大相撲優勝力士列表、1次十兩優勝、1次三段目優勝、1次序ノ口優勝
- 獎勵：5次殊勛賞、2次技能賞
- 首次登場：2012年1月場所
- 晉升幕內：2015年9月場所
- 興趣愛好：聽音樂
- 備註：金星4個（白鵬1個、鶴龍1個、照之富士2個）
- 編寫日期：2023年5月1日
馬克思列寧主義無神論

馬克思列寧主義無神論是馬克思列寧主義當中無宗教和反教權的組成部分，是蘇聯的國家意識形態。基於辯證唯物主義對人類在大自然中地位的理解，馬列主義無神論認為宗教是人民的鴉片，主張通過社會革命消除宗教存在。

## 核心理論

馬克思列寧主義無神論是馬克思主義哲學體系的核心組成部分，以辯證唯物主義和歷史唯物主義為理論基礎，主張通過社會革命消除宗教存在的階級根源，強調無神論與科學社會主義實踐的統一性。其理論體系由卡爾·馬克思、弗里德里希·恩格斯創立，經列寧結合俄國革命實踐發展，成為社會主義國家意識形態建設的核心原則。

## 發展歷程

### 馬克思恩格斯階段（19世紀）

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卡爾·馬克思在《1844年經濟學哲學手稿》中指出「無神論、共產主義才是人的本質對人來說的真正的實現」；在《關於費爾巴哈的提綱》中提出宗教是「顛倒的世界意識」，強調通過改變社會現實而非單純批判宗教來消除其存在基礎。

弗里德里希·恩格斯則在《反杜林論》中系統分析了宗教的歷史演變，指出其本質是「支配人們日常生活的外部力量在人們頭腦中的幻想的反映」。

兩人在《共產黨宣言》中將宗教批判與資本主義批判結合，認為宗教消亡需通過消滅剝削制度實現。

### 列寧主義階段（19世紀末至20世紀初）

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弗拉基米爾·列寧在《社會主義和宗教》中認為宗教與沙皇統治的勾結，指出其是「精神壓迫工具」，並強調政教分離原則。

他提出「宗教信仰自由」與「反宗教宣傳自由」並行的策略，要求無產階級政黨既要尊重信教自由，又要揭露宗教的階級本質；在《唯物主義和經驗批判主義》中，列寧從認識論根源分析宗教產生，駁斥了「尋神」、「造神論」等思潮，強調科學無神論是工人政黨的思想武器。

### 蘇聯階段（1917年至1980年代）

#### 革命初期（1917年—1941年）

列寧政府頒布《關於教會同國家分離和學校同教會分離的法令》，關閉大量教堂，開展反宗教宣傳運動。約瑟夫·史達林時期通過《宗教組織法》進一步限制宗教活動，東正教教堂從5萬座銳減至不足1000座。

#### 戰時與戰後（1941年至1980年代）

蘇德戰爭期間，蘇聯為動員民眾暫時緩和宗教政策，東正教會被允許參與愛國宣傳。戰後赫魯雪夫重啟反宗教運動，但勃列日涅夫時期轉向「無神論教育體系」，強調科學世界觀的長期培育。

### 中國階段

#### 早期探索（1921年—1949年）

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五四運動倡導「科學與民主」，陳獨秀、李大釗等批判封建迷信，毛澤東在《新民主主義論》中主張「共產黨員不得信仰宗教」，同時保障宗教信仰自由。

李大釗強調「無神論是唯物史觀的基石」，推動馬克思列寧主義無神論成為中國共產黨的建黨思想之一。

#### 社會主義建設時期（1949年—1978年）

中華人民共和國成立後，通過土地改革和科學普及削弱宗教社會基礎，同時確立「宗教信仰自由」憲法原則，並進行無神論宣傳教育。

#### 改革開放後（1978年至今）

鄧小平恢復宗教政策，但強調「黨員必須是無神論者」。

江澤民提出「積極引導宗教與社會主義社會相適應」，胡錦濤要求「抵禦境外宗教滲透」。

習近平重申「堅持馬克思主義無神論是大原則」，要求加強青少年科學世界觀教育和無神論學科建設，並通過《關於新形勢下黨內政治生的若干準則》嚴禁黨員信教。

中國特色社會主義宗教理論提出宗教是中國社會的一部分，社會要理性看待宗教；強調要辯證看待我國宗教的社會作用，指出宗教具有積極作用和消極作用兩重性。

## 學術評價及爭議

馬克斯·韋伯批評恩格斯忽視宗教對資本主義精神的促進作用。

後殖民理論家塔拉勒·阿薩德認為恩格斯的宗教觀具有「歐洲中心論」局限。
皇家旗 (加拿大)

加拿大皇家旗（Royal Standards of Canada）是一系列由加拿大君主批准的用於加拿大皇家成員的旗幟。這些旗幟懸掛在車輛、船舶、飛機、建築等場合，表示皇家成員到達現場。

## 旗幟列表

加拿大目前有五種不同的皇家旗分別用於加拿大國王、威爾斯親王、長公主、約克公爵和愛丁堡公爵，另外還有一面旗幟用於其他沒有專用旗幟的皇室成員。

### 目前使用的旗幟

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- 加拿大國王查爾斯三世

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- 威爾斯親王威廉

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- 安妮長公主

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- 約克公爵安德魯王子

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- 愛丁堡公爵愛德華王子

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- 沒有專屬旗幟的皇室成員所用旗幟

### 以前的旗幟

伊莉莎白二世時代的加拿大君主旗，只在其作為加拿大女王出席活動時使用；由右上格順時針起代表蘇格蘭、法蘭西、加拿大、愛爾蘭、英格蘭；中間的「E」字和聖愛德華王冠代表伊莉莎白二世。

劍橋公爵威廉王子在2022年被冊封為威爾斯親王後，改用威爾斯親王的旗幟。

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- 加拿大女王伊莉莎白二世 (1962年-2022年間使用)

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- 劍橋公爵威廉王子 (2011年-2022年間使用)

## 外部連結

- Public Register of Arms, Flags, and Badges > Registration of the Flag of Her Majesty the Queen for personal use in Canada
- Canadian Flags of the Royal Family
- Head of State The Flags of Canada, by Alistair B. Fraser
小米商館

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小米商館（威尼斯語, Fondaco del Megio，Fontego；義大利語: Fondaco del miglio）是義大利威尼斯的一座宮殿，位於聖十字區（Santa Croce），靠近貝洛尼·巴塔吉亞宮（Palazzo Belloni Battagia）和土耳其商館（Fondaco dei Turchi）,它面臨威尼斯大運河，對岸是卡納雷吉歐區的聖茂古拉堂（San Marcuola）。

它建於13世紀，是一個糧倉，後來用來存儲小米，直到1797年威尼斯共和國覆滅。目前這裡開設一所小學。

這座宮殿是磚砌的。底樓有三個入口和十三個小窗戶。頂部裝飾有一排城齒（merlon），以及威尼斯共和國的每一個公共建築上都安放的聖馬可飛獅。
野紺菊

野紺菊（學名：Aster microcephalus var. ovatus；ノコンギク）是紫菀屬物種Aster microcephalus的一個變種，為日本原生植物。

## 形態

野紺菊的莖與葉呈長橢圓形或卵形，長6～12厘米，邊緣有稀疏的粗鋸齒。莖尖的花序呈散穗狀，頭花直徑約2.5cm，周邊的舌狀花由細長帶紫色的白色至淡紫色，中央的管狀花為黃色。瘦果長1.5-3mm，前端有很多4-6mm的冠毛。

## 分類與命名

野紺菊的基名為Aster trinervius var. ovata，於1875年發表，當時被視為三基脈紫菀（Aster trinervius）的一個變種；後來也曾被當作三脈紫菀（Aster ageratoides）的一個亞種，學名為A. ageratoides subsp. ovatus，保育社出版的《原色日本植物図鑑》、《日本の野生植物》等書也採用此名。1995年出版的《日本植物誌》IIIb版將野紺菊歸為Aster ovatus的指名亞種Aster ovatus var. ovatus。1998年，分類學家認為1995年的分類有瑕疵，因為Aster ovatus下四個變種之一Aster ovatus var. microcephalus的基名Calimeris microcephaia發表於1866年，比野紺菊基名發表的1875年還早，因此將種名改為Aster microcephalus，野紺菊則為其下的四個變種之一，學名為Aster microcephalus var. ovatus。

野紺菊為異質四倍體（tetraploid amphidiploid），可能是同屬的Aster iinumae與三脈紫菀雜交而成，前者提供了較小的S型染色體，後者則提供較大的L型染色體。

## 生長環境

野紺菊為日本原生植物，分布於本州、九州與四國，其野紺菊的生長範圍很廣，從人為環境到自然環境都會出現，在路旁、道路旁、田地周圍也經常出現，在山道和溪流沿岸也很常見，此變種普遍分布於各地，圖鑑的記述中也有特意寫著「最普通」的字樣。

## 近似種

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野紺菊與同屬的嫁菜（Aster yomena）外形相似，其葉的形狀，甚至花的顏色都非常接近，嫁菜有時被認為是野菊花的代表，有的辭書直接以野菊花稱之。

## 文化

有說法認為伊藤左千夫小說《野菊之墓》中的「野菊花」就是野紺菊。
半人馬號

半人馬號（Centaurus）是一項飛越半人馬小行星2060喀戎和施瓦斯曼-瓦奇曼號1號的任務概念，是為響應2019年美國宇航局發現計劃招標而提交的一項提案，但最終未進入2020年2月美國宇航局選定進一步開發的四項任務之列。如果它被選中，「半人馬號」將是人類第一次嘗試飛越半人馬小行星的任務。

## 概述

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假如該提案被選中，「半人馬號」將可以在2026年至2029年中的任何一年發射。該任務的首要目標是探索半人馬小行星「2060喀戎」和施瓦斯曼-瓦赫曼1號彗星(通常簡稱為「SW1」)。半人馬小行星是從柯伊伯帶「逃出」，穿越巨行星軌道的小天體。這兩顆天體都是遠拱點位於土星軌道內的活躍半人馬小行星。「半人馬號」搭載的探測設備包括成像儀和光譜儀，以研究這些天體的表面、彗發和任何可能環繞著它們的衛星環及牧羊犬衛星(shepherd moons)。探測器上太陽能電池板的使用將可取消對放射性同位素熱電機(RTGs)或其他核源的需求。

這兩顆目標天體都顯示存在有環和/或彗發活動證據。喀戎是已知的第二大半人馬小行星，直徑僅次於卡里克洛。過去已確認了它的彗發活動，它可能也有環系統。施瓦斯曼-瓦赫曼1號彗星是已知最活躍的半人馬小行星，平均每年有7次活動周期，這相當於彗星約每50天就有一次噴發活動。因此，「半人馬號」極有可能在它處於活躍期間時飛越它。

## 任務管理

「半人馬號」由美國西南研究院(SwRI)和噴氣推進實驗室(JPL)聯合提案，約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室(APL)和美國宇航局 戈達德航太中心也參與其中。該任務的首席研究員和副研究員分別是科羅拉多州博爾德市美國西南研究院的阿蘭·斯特恩和凱西·辛格。

## 另請參閱

- 小行星探索任務列表
- 太陽系探測器列表

## 外部連結

- 阿斯特拉克 EPSC/DPS 與歌手等（2019）相關的海報

## 基本資料

- auto：all
- 任務類型：飛越
- 運營單位：美國宇航局
- 製造商：洛克希德·馬丁公司（擬議）
- 推出時間：2026-2029年（擬議）
- 典型樂器：成像儀、光譜儀
- 分類：發現計劃
- previous_mission：靈神星號
易弗里基葉

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易弗里基葉（إفريقية），或稱近馬格里布（المغرب الأدنى），中世紀北非地區名，源自羅馬阿非利加行省，包括突尼斯、阿爾及利亞東部和的黎波里塔尼亞地區。

一般認為易弗里基葉的南界在稱為傑里德（el-Djerid）的半乾旱鹽沼地區，其北界和西界比較模糊，可遠達西西里島和貝賈亞。易弗里基葉的首府先是迦太基，再是凱魯萬、馬赫迪耶，最後是突尼斯。

多個穆斯林王朝以此為核心地帶。阿格拉布王朝曾在827年入侵南義大利，建立西西里埃米爾國和巴里埃米爾國，後來被諾曼人征服。
赫拉克利翁

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赫拉克利翁是尼羅河三角洲附近的一座古埃及城市，位於今埃及亞歷山大港東北32公里處，遺蹟位於阿布基爾灣離岸2.5公里水下10米，是古希臘人在埃及建立的城市，歷史可追溯至公元前12世紀，與瑙克拉提斯為姊妹城市。

赫拉克利翁遺址是考古學家弗蘭克·戈迪奧 (Franck Goddio) 團隊在尋找沉沒戰船時無意中發現的。
聯合反對派

聯合反對派（Объединённая оппозиция），又稱托洛茨基—季諾維也夫集團（Троцкистско-зиновьевский блок，也譯作托季聯盟），是全聯盟共產黨（布爾什維克）於1926年初由托洛茨基領導的左翼反對派與季諾維也夫和加米涅夫領導的新反對派聯合形成的黨內反對派，該派要求在黨內獲得更多的言論自由並減少官僚作風。聯合反對派最初由民主集中派的弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·斯米爾諾夫召集，參與者除了左翼反對派和新反對派外，還有工人反對派。此後，民主集中派和部分季諾維也夫及加米涅夫的支持者在強大的壓力下退出聯合反對派。1926年10月，托洛茨基被逐出政治局。1927年11月，聯合反對派在莫斯科紅場與列寧遺孀克魯普斯卡婭發起示威活動。1927年底，聯合反對派被開除出黨。至1941年底，該派成員大部分已被處決。

## 背景與形成

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為保證黨的團結，1921年的俄國共產黨（布爾什維克）第十次代表大會通過《關於黨的統一的決議》，宣布禁止派別活動，然而黨內仍有派別活動。1923年，與托洛茨基有關的46名共產黨員上書發表《46人聲明》，批評黨內的官僚主義。然而到1924年底時，加米涅夫、季諾維也夫等人仍反對托洛茨基。

1925年，托洛茨基被解除革命軍事委員會主席職務後，史達林與季諾維也夫、加米涅夫的矛盾開始凸顯。全聯盟共產黨（布爾什維克）第十四次代表大會後，季諾維也夫、加米涅夫和托洛茨基開始彼此接觸，形成了反對史達林的政治聯盟。

## 基本資料

- 原文名：Объединённая оппозиция
- 校色：red
- 領袖：列夫·托洛茨基、格里戈里·季諾維也夫、列夫·加米涅夫
- 成立：1926年
- 解散：1927年
- 合併自：左翼反對派、新反對派
- 繼任：蘇維埃反對派集團
- 意識形態：共產主義、馬克思主義、列寧主義、反史達林主義、派系：、托洛茨基主義、季諾維也夫主義、左翼共產主義
- 政治光譜：左翼至極左翼
- 國內組織：全聯盟共產黨（布爾什維克）
- 國家：蘇聯
拿騷-威爾堡

拿騷-威爾堡（德語：Nassau-Weilburg）是神聖羅馬帝國裡的一個邦國，由拿騷王朝的瓦爾拉姆系所統治，存在時間為1344年至1806年。

1816年，拿騷-烏辛根絕嗣，拿騷-威爾堡成為拿騷王朝的長系，領地統合為拿騷公國。1866年拿騷公國被普魯士併吞，末代公爵阿道夫於1890年獲得盧森堡大公之位。今日的盧森堡大公家族即屬於拿騷-威爾堡。

## 拿騷-威爾堡親王

- 約翰·恩斯特，1688年至1719年在位
- 卡爾·奧古斯特，1719年至1753年在位
- 卡爾·克里斯蒂安，1753年至1788年在位
- 腓特烈·威廉，1788年至1816年在位

## 基本資料

- 名稱：拿騷-威爾堡伯國
- 原文名：Herzogtum Nassau
- year_start：1806年
- 地位：1866年
- 名稱：神聖羅馬帝國內拿騷-威爾堡伯國
- 狀態：神聖羅馬帝國邦國
- 政府：君主制
- 年代：中世紀、近世
- event_start：1344建立
- date_event1：1366成為伯爵領
- event_end：拿騷-威爾堡成為拿騷王朝的長系，領地統合為拿騷公國
- date_post：1816年
- 漢語拼音：特里爾選侯國
- IATA代碼：

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- 漢語拼音：拿騷伯國
- image_p2：

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- IATA代碼：拿騷公國
- IATA代碼：

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