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聲景生態學

聲景生態學（Soundscape ecology）是生態學的一個分支學科，研究聲景在不同時間和空間上的分布及變化模式，及其與人類和環境的關係。

聲景生態學認為大氣動力學和人為活動可以改變聲景，被改變的聲景又會反作用於生物和人類，從而影響生物種群和群落動態，同時影響人類健康和對環境的感知。

## 發展史

1960年代末加拿大作曲家默里·謝弗創立聲學生態學，呼籲人們關注環境中聲音及其與人類活動的關係。1987年美國音樂學家Bernie Krause提出聲學棲息地理論，認為每個生態系統都有其獨特的生物聲學譜。2011年，美國普渡大學的Bryan Pijanowski和義大利烏爾比諾大學的Almo Farina將聲學生態學與景觀生態學理論結合，主張研究聲景的時空分布和生態過程，創立聲景生態學。

早期的聲景生態學主要研究陸地生態系統中的聲景，研究範圍包括野生動物、棲息地環境質量、生物多樣性、保護成效、氣候變化和人類活動對生物多樣性影響等，同時開發了一系列聲學指標及音訊分析工具。隨後研究範圍逐漸擴展到水上生態系統，研究對象從單一物種類群擴展到多物種類群。

## 研究內容

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聲景生態學研究生物群落中聲音的多樣性，提出了聲學生態位假說和聲學適應假說來解釋生物聲音多樣性的成因。聲學生態位假說認為, 物種間的競爭會促進不同物種發出的聲音在時間和頻率上出現分化；聲學適應假說認為, 動物發出的聲音會根據其所處環境做出適應性改變，提高聲音傳輸的效率。

聲景生態學研究生物聲音、物理環境聲音和人造聲音之間的相互作用，研究發現生物的發聲會受到包括人造聲音在內的環境聲音的影響，從而改變動物的發聲習慣。

聲景生態學的研究發現不同時間和季節的聲景與生物的習性有緊密的聯繫。在城市和農村，聲景的時間變化主要受人類活動影響。不同的自然環境和人為環境會使聲景呈現出空間上的異質性，從較大尺度上，聲景隨緯度和海拔的不同會與發聲動物的分布密切相關。物種分布會受到氣候變化的影響，進而也會從時間和空間上改變聲景。聲景中人造聲音的增加，會使生物聲音減少，干擾某些生物的生活習性。同時，人類活動會改變物種棲息地的分布，間接地改變聲景的空間格局。

聲景生態學通過一系列聲學指標來研究生物多樣性問題。一些國家建立了區域性的聲景監測網路，通過生物的發聲對物種進行識別及估算種群大小。

## 研究方法

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聲景生態學通常使用自動錄音機（特別是可編程自動錄音機）採集環境中的聲音信號。對於人類可聽聲頻帶之外的聲音，超聲波採用較高採樣頻率（400 kHz）錄製音訊，次聲波則會使用次聲波探測器。自動錄音機通常布設在野外調查點，按照預定的啟動時間和錄音時長錄製聲音。

採集到的聲音製作成聲譜圖用於分析。聲景生態學著重於分析錄音數據的音訊頻域和時域特徵，並通過聲景指數來描述生物多樣性。聲景指數約有60餘種，主要可分為α聲學指標（用於評估聲景中聲音的多樣性或複雜性）和β聲學指標（用於評估不同生物群落間或同一群落不同時段間的聲音多樣性）兩大類。但這種評估方式容易受到背景噪聲和人為聲音的影響，在實驗室分析時，需要對信號進行降噪處理，或通過偏相關分析等統計學方法屏蔽噪聲影響。
西夏陵博物館

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西夏陵博物館，國家一級博物館，曾用名為西夏博物館，2024年4月改為現名。位於寧夏回族自治區銀川市西夏區西夏王陵內。

1998年9月23日開館，是一座以西夏及西夏王陵歷史為主題的歷史博物館。

2019年6月12日，建設三年的新館建成，並於次日面向公眾開放，博物館總建築面積達9000平方米。博物館展覽內容分為西夏史、西夏文化、西夏宗教藝術、西夏社會經濟、西夏陵、保護與傳承等六個部分。2020年，被評為國家二級博物館；2024年，被評為國家一級博物館。

- 開放時間：8:20 - 18:30，17:30停止入場
- 門票：需購買西夏王陵門票方可進入

## 基本資料

- 名稱：西夏陵博物館、Xixia Imperial Tombs Museum
- 舊名：西夏博物館
- 成立：1998年9月23日
- 地址：寧夏回族自治區銀川市西夏區西夏王陵內
- 座標：38.44166 106.01337
- 類型：歷史博物館
- 導演：師培軼
箭扣長城

箭扣長城是明長城在北京市懷柔區西北部的一段，分布於雁棲鎮、渤海鎮境內的山地。其東起懷柔長城110號敵台，與慕田峪長城相接，西北至169號敵台（即九眼樓），總長10,314.89米，最高處海拔1,141米。2024年啟動的第五期保護修繕項目則將牛角邊頂至九眼樓之間、全長7,850米的長城稱為「箭扣段」，兩種數字反映了資料所採用的點段劃分範圍不同。

箭扣長城依山勢修築於裸露山脊和陡崖之上，以地形險峻、空心敵台密集和保存較多歷史殘跡著稱。當地有正北樓、天梯、鷹飛倒仰、北京結和九眼樓等地名。由於長期未闢為正式參觀遊覽區，媒體和戶外活動者常將其稱作「野長城」。國家文物部門人士指出，「野長城」並非無主長城，而是未納入收費景區的長城遺存。

## 名稱與範圍

據《北京晚報》2018年的溯源文章，「箭扣長城」並非明清時期的歷史名稱，約在20世紀末逐漸流行。該文所能查到的較早記錄，是羅哲文2000年出版的《長城》中出現的「箭扣」地名。2001年《懷柔文史資料選編（第四輯）》則稱，該段長城的最低凹處遠望如弓，所在位置似彎弓搭箭之處，因而得名「箭扣」。後來又形成「整段長城蜿蜒呈W狀，形如滿弓扣箭」的通行解釋。當地最低處舊稱「洞口」，並採用長城呈W形、狀似滿弓扣箭的得名說法。

「箭扣長城」的指稱範圍並不統一，廣義包括懷柔、延慶交界處呈三叉形分布的長城，狹義用法則指原懷柔八道河鄉境內的一段明長城。該段過去又曾以北端的九眼樓為標誌，稱作「九眼樓長城」。

北京結又稱長城結、三叉邊或丁字結，是不同走向的長城在西柵子村附近山脊上的交匯點。1985年，地質遙感工作者利用航空遙感調查北京長城的空間分布，將這一會合處稱為「北京結點」，後簡稱「北京結」。早期報導也將其描述為三道長城沿山脊匯合形成的景觀。

## 歷史與建築

箭扣長城現存主體屬於明代薊鎮長城防禦體系，是研究明代北部邊防及薊鎮長城的重要實例。研究者將箭扣東段的邊牆和空心敵台修築，與戚繼光在隆慶年間主持的薊鎮長城建設相聯繫。戚繼光所著兵書記載，空心敵台跨邊牆而立，中層開設箭窗，上層修建樓櫓和垛口，用於駐兵、儲存軍器和互相支援。對箭扣敵台的現場勘察顯示，其總體形制與文獻所述空心敵台相符。

箭扣長城修繕和考古中還發現了多通記載修築情況的明代石碑。其中一通出土碑刻記有山東右營軍官分修邊牆，並署「萬曆四十五年九月」，表明相關邊牆至少在1617年仍有分段修築工程。箭扣的空心敵台多以當地山石加工成條石，壘築高大的台基，上部以青磚包砌。券門、券窗和垛口牆分布於牆體上，部分敵台設有水平菱角檐等裝飾。敵台通常為多層空心建築，中層採用拱券結構，設瞭望口和箭窗，可供士兵居住並儲存武器、糧食。頂層原有垛口牆和鋪房，供守軍值守和避雨。上下層之間以豎井或梯子相通。

其主要材料包括條石、青磚、灰漿、土和碎石。台基外側為灰漿砌築的條石，內部填充碎石、土和灰漿。上部外牆主要用青磚砌築，內部形成可供人員活動的空心券室。外部條石、磚和灰漿構成圍護結構，內部填充物承擔主要豎向荷載，同時對外牆產生側向約束。

## 考古發現

2021年第四期工程開展考古發掘後，考古人員在141號、143號、144號和145號敵台發現四座火炕及相連灶址。2022年公布的考古成果顯示，發掘範圍包括141號至145號敵台、邊牆、登城便門和暗門等遺蹟，已發掘面積為2,530平方米；這是考古人員首次在長城敵台頂部鋪房內發現明代火炕和灶址等生活設施。四座火炕均為磚、石、土混合結構，位於敵台頂部原鋪房的角部，由炕體、煙道和灶組成。煙道多以城磚直立砌築，上鋪石板，炕面原抹滑秸泥。各遺址存在不同程度的坍塌、缺失、歪閃、空鼓和鬆動。研究者認為，這些遺蹟補充了空心敵台的生活功能資料，可用於研究明代戍邊士兵的日常起居、取暖方式和敵台運行。

第五期工程於2024年對117號至122號敵台及其間邊牆展開考古和修繕。考古人員在敵台窗部發現紅色裝飾痕跡，並確認敵台頂部的炮台、旗杆支座以及兩座敵台之間的登城便門；截至當年7月，已出土文物170餘件套。2025年，考古人員繼續發掘117號、118號和119號敵台及相鄰邊牆，出土武器裝備、建築構件、生活用品和炭化物等遺存。其中一門鑄有「崇禎五年」銘文的火炮，是當時箭扣段已出土體量最大的火炮，為研究明代火器製造、長城武器配置和中西軍事技術交流提供了實物材料。

## 保護與修繕

箭扣長城因風雨侵蝕、排水不暢、凍融作用、植被根系和人為活動等因素，部分邊牆和敵台曾發生鼓閃、開裂及坍塌。早期報導還將洪水、泥石流、地震和拆取磚石等列為影響長城保存的因素。北京市於2016年6月啟動箭扣一期搶險修繕，此後於2017年、2019年和2021年分別啟動二期、三期和四期工程。第三期工程於2020年11月通過竣工驗收，施工採取考古先行、設計人員駐場和專家全程參與等方式，以排除險情、疏通水道和保證結構安全為主要目標，並遵循最小干預原則。

2020年9月，長城保護修復實踐基地在雁棲鎮西柵子村掛牌，成為中國長城沿線首個以保護修復實踐為主題的基地，用於總結箭扣修繕經驗，並提供技術交流、培訓和成果展示。2021年，北京將箭扣長城與延慶大莊科長城選作研究性修繕試點，使考古、勘察、設計、施工等專業人員從工程啟動階段共同參與，並以考古資料判斷建築形制、材料、工藝和病害原因。火炕遺址的保護採取原位、原狀和原貌保存，不復原已經消失的整體形制。修繕人員在拆取石板、滑秸泥和煙道磚前進行拍照、編號和定位，之後將原構件歸安，並以材質和質感不同的黃土、礫石區分新增部分。144號敵台的火炕上方設置鋼架和啞光鋼化玻璃罩，以便保護和展示遺址。

第五期保護修繕工程於2024年啟動，範圍為117號至122號六座敵台及其間五段邊牆，共915米，採用邊考古、邊設計、邊修繕的工作方式，原計劃於2026年11月底完成。2025年，受2023年連續降雨影響而坍塌的154號敵台「北京結」另行實施搶險修繕，於同年11月完成並通過初審驗收。

## 參觀與管理

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箭扣長城長期未作為正式景區開放。2020年第三期修繕開工時，北京文物部門表示，工程完成後仍不對遊客開放；相關地段沒有遊覽設施，部分位置坡陡崖深，存在文物和人身安全風險。當地長城保護員承擔巡查、清理垃圾和勸阻違規登山等工作。《方圓》記者2025年的採訪記載，保護員通常每周巡山兩至三次，並稱部分被困者因行程規劃不足、在山頂停留過久而無法在天黑前下山。

2026年3月施行的《北京市長城保護條例》規定，對未闢為參觀遊覽區的長城點段，應在周邊道路設置警示標誌，並可利用電子圍欄等技術提示風險、勸阻攀爬。有組織地在未闢為參觀遊覽區的長城舉行活動，屬於條例明令禁止的行為。長城保護工程須遵守不改變文物原狀和最小干預原則，已經損毀的點段不得在原址重建。

## 基本資料

- 類型：長城遺存
- 屬於：明長城薊鎮長城防禦體系
- 位置：中華人民共和國北京市懷柔區雁棲鎮、渤海鎮
- 座標：40.45451°N 116.53605°E
- 海拔：最高處1,141米
- 長度：10,314.89米（110號至169號敵台）
- 材料：條石、青磚、灰漿、土和碎石
- 時期：明朝
- 建造時間：明代
- 最初用途：軍事防禦
- 位置：China Beijing
- 位置：箭扣長城在北京市的位置
- 尺寸：250
早雲之里荏原站

早雲之里荏原站是井原鐵道井原線的車站，位於岡山縣井原市東江原町。

車站名稱取自北條早雲（伊勢盛時）的故鄉，以及車站位於當時的備中國後月郡荏原莊。站名牌下半部分的圖案是早雲的像。

## 歷史

- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。

## 構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共2面3線。可進行列車交會。1、2號月台為島式月台，3號月台為單式月台。

此站是無人車站。車站出入口直接連接跨線橋與月台。在車站內（靠近清音方向）設有井原鐵道總部和車廠。此站為井原鐵道唯一設有夜間停泊的車站。另外，在北邊站前迴旋路上設有「早雲之里交流中心」，該處設有候車室。

此站設有泊車轉乘設施，於站前設有停車場，可停泊84架車輛。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■井原線｜下行｜井原、神邊方向｜部分列車使用2號月台

2、3｜上行｜清音、總社方向

2號月台為上下行本線，1、3號月台為上下行副本線，為一線通過結構。但是在實際運作上，井原線只有各站停車的普通列車班次，因此在早上時段中，除了上下行列車使用2號月台外，基本上下行列車使用1號月台，上行列車使用2號月台。而3號月台設有以此車站為終點站的列車班次作為下車月台，為了維護路軌，該月台設有少量上行列車（清音方向）班次（截至2018年12月，只有8:54前往清音班次）。另外，從此站出發的下行列車會在出廠外直接前往1號月台。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2018年｜209

## 周邊

- 早雲之像
- 國道486號
- 井原警署荏原派出所
- 井原鐵道總部
- ja址：北條早雲青年時期度過的地方。轉乘汽車乘坐15分鐘。

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- 站名牌（2013年5月4日）

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- 北出口（2008年7月27日）

## 相鄰車站

井原鐵道：■井原線

小田－早雲之里荏原－井原

## 基本資料

- 公司色：yellowgreen
- 站名：早雲之里荏原
- 圖片說明：車站南口（2022年2月）
- 日文原名：早雲の里荏原
- 平假名：そううんのさとえばら
- 羅馬拼音：Sōun no sato Ebara
- 電報碼：ソエ
- 位置：日本岡山縣井原市東江原町
- 地理坐標：34°N 35°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1999年（平成11年）1月11日
- 2018：209
- 全寬備註：無人車站
三谷站 (岡山縣)

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三谷站是井原鐵道井原線的車站，位於岡山縣小田郡矢掛町東三成。

## 歷史

- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。

## 車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的側式月台，可進行列車交會。於車站月台東端設有梯級連接高架橋下的站房（但是，月台與車站出入口之間不需要經過站房）。此站是無人車站，沒有設置自動售票機。大樓內設有租賃單車櫃臺，沒有售票櫃臺。此站設有泊車轉乘設施，於站前設有停車場，可停泊19架車輛。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■井原線｜下行｜井原、神邊方向｜部分列車使用2號月台

2｜上行｜清音、總社方向

2號月台為上下行本線，1號月台為上下行副本線，為一線通過結構。在實際運作上，井原線只有各站停車的普通列車班次。早上時段中，除了部分列車外，月台設有方向性。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2018年｜65

## 車站周邊

- 矢掛町立三谷小學
- 三谷郵局
- 國道486號
- 水車之里Fruit Topia…在站名牌的下半部分的圖案是描繪了該設施。

## 相鄰車站

井原鐵道：■井原線

備中吳妹－三谷－矢掛

## 基本資料

- 公司色：yellowgreen
- 站名：三谷
- 圖片說明：站房（2022年2月）
- 日文原名：三谷
- 平假名：みたに
- 羅馬拼音：Mitani
- 電報碼：ミニ
- 位置：日本岡山縣小田郡矢掛町東三成
- 地理坐標：34°N 36°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1999年（平成11年）1月11日
- 2018：65
- 全寬備註：無人車站
陳芝馨

陳芝馨（1897年9月3日1938年10月6日），字生庭，廣東省羅定縣人。保定軍校第六期步兵科畢業。

## 生平

1924年任粵軍第一師第一旅第二團第一營第三連連長。1926年任國民革命軍第四軍第十二師第三十四團第三營營長等，並隨軍參加北伐。1927年升任國民革命軍第十一軍第十師第二十八團團長，同年八月國民革命軍第二十軍軍長賀龍、國民革命軍第二十軍第十一軍第二十四師師長葉挺於江西南昌發動南昌起義擁護中國共產黨，第十師亦被裹脅參加；後至進賢，第十師即脫離共軍，再至安仁；陳乃離隊返回南昌，投效張發奎。

1928年1月接任國民革命軍第四軍廿六師師長兼第七十六團團長。1935年4月16日授少將銜。1936年8月任中央軍校第四分校主任兼高級軍官教育班主任。1937年8月17日授中將銜。1938年廣州淪陷，中央軍校第四分校遷往德慶縣；同年10月6日在三水馬口河沉船遇難。

## 基本資料

- 姓名：陳芝馨
- 出生：1895年（光緒二十一年）
- 出生：廣東省羅定縣
- 逝世：廣東省三水馬口河
- past：國民革命軍第四軍廿六師師長（1928年1月）、中央軍校第四分校中將主任兼高級軍官教育班主任（1936年8月）
- 學歷：廣東陸軍小學、保定軍校六期步兵科
- 軍銜：

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中將（1937年8月17日授予）
- 服役：

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國民革命軍
- 獲得勳章：國民革命軍誓師十週年紀勳章（1936年7月9日授予）
- 參戰：北伐戰爭、抗日戰爭
矢掛站

矢掛站是井原鐵道井原線的鐵路車站，位於日本岡山縣小田郡矢掛町矢掛地區。

## 歷史

過去在1921年至1967年期間，井笠鐵道的矢掛線也曾在矢掛町設立「矢掛車站」，但當時車站位於現在矢掛町市區的西側，該處在井笠鐵道停止鐵路業務後，成為井笠鐵道的客運巴士站，現作為北振巴士的矢掛巴士中心使用。

1999年1月11日，井原線通車，現在位於矢掛町市區北側的矢掛車站也啟用。

## 車站構造

車站是設有1面2線島式月台的高架車站，可進行列車交會；月台東西兩端的路軌設有Y字形分支點，不是一線通過結構。

站舍為以矢掛宿場町為意象的日式建築物，位於月台西南方，可由月台西端側樓梯進入。

此站是簡易委託車站，設有售票櫃賣，也有停車換乘的設計，於站前設有停車場，可停泊30架車輛。

### 月台配置

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■井原線｜下行｜往井原、神邊方向

2｜■井原線｜上行｜往清音、總社方向

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- 車站月台

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- 停靠於矢掛車站的列車

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- 矢掛車站內的服務窗口

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2018年｜733

## 車站周邊

- 矢掛町公所
- 矢掛郵局
- 中國銀行
- 廣島銀行
- 岡山縣立矢掛高等學校
- 矢掛町立矢掛中學
- 矢掛町立矢掛小學
- 國道486號
- 岡山縣道35號倉敷成羽線
- 岡山縣道64號矢掛寄島線

## 巴士路線

在站前設有「井原線矢掛站」巴士站。

- 圖例
- ■ 北振巴士
- ■ 井笠巴士公司

路線名稱｜目的地、方向等｜備註

■矢掛 - 三山、平谷線｜美砂橋、下田、美星分所前、美星產直廣場

■矢掛 - 三山、平谷線｜美砂橋、下田、美星分所前、美星產直廣場、平谷

■矢掛 - 三山、平谷線｜岡山縣立矢掛高等學校、矢掛（東川面）

■笠岡矢掛線｜矢掛（小林）

■笠岡矢掛線｜矢掛（小林）、東川面、小田東、井笠鐵道紀念館、吉田、追分、岡山縣立笠岡高等學校、笠岡站前｜只有平日服務

■笠岡矢掛線｜矢掛高前、東川面、小田東、新山、吉田、追分、笠高入口、笠岡站前

■笠岡矢掛線｜矢掛高前、東川面、小田東、新山、吉田、追分、笠高入口、笠岡站前、笠岡市民醫院｜只有平日服務

## 相鄰車站

井原鐵道：■井原線

三谷－矢掛－小田

## 基本資料

- 公司色：yellowgreen
- 站名：矢掛
- 圖片說明：車站外觀
- 日文原名：矢掛
- 平假名：やかげ
- 羅馬拼音：Yakage
- 電報碼：オタ
- 位置：日本岡山縣小田郡矢掛町矢掛
- 地理坐標：34°N 37°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1999年（平成11年）1月11日
- 2018：733
- 全寬備註：簡易委託車站
梯仔嶺下瀑布

梯仔嶺下瀑布位於南投縣竹山鎮加走寮溪左岸支流，梯仔嶺林道11.5K下方，瀑水源於番仔田西北方的溪澗。瀑布標高約670公尺至470公尺，分四層跌落，由上至下落差約為30公尺、50公尺、70公尺、50公尺，總落差約200公尺根據《臺灣通用電子地圖【NLSC】》、《臺灣通用正射影像【NLSC】》對照。由

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行駛至10.6公里路口轉坪頂路（勝興橋旁），沿

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投52線山坪頂林道行駛約2.8公里，接左岔小路續行約2.7公里，可由茶園路旁遠眺瀑布，惟路況不佳需多加注意。由於瀑布上游集水區狹小，瀑布具時雨瀑性質，旱季時只能看見裸露的岩壁。

## 基本資料

- 尺寸：275
- 位置：台灣南投縣竹山鎮
- 類型：時雨瀑
- 海拔：670～470公尺
- 最大落差：70公尺
- 瀑布數：4
- 水系：濁水溪 - 清水溪 - 加走寮溪支流
首爾的名稱

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大韓民國的首都首爾（名=南），在百濟王朝名為「慰禮城」（諺=위례성），新羅王朝名為「漢陽」（諺=한양），高麗王朝名為「南京」（諺=남경），朝鮮王朝復名漢陽，遷都於此後易名「漢城」（諺=한성）。

朝鮮日治時期（1910年—1945年），漢城易名「京城」（名=南）。日本投降，第二次世界大戰結束後，京城更名「서울」，日文譯名隨之改為音譯的假名「ソウル」，中文仍稱之為「漢城」；2005年，該市市名的漢譯指定為「首爾」。

## 首爾

首爾來自韓語固有語서울，意為首都。有一說「서울」來自徐羅伐（諺=서라벌），原指新羅國都金城（今慶州市）；鄭張尚芳則認為其源於上古漢語「首邑」。此名稱的使用不遲於1882年，時而與其他名稱並用。

### 漢譯

不同於絕大多數朝鮮半島地名，首爾無朝鮮漢字寫法，因此漢語圈曾長期套用舊名漢城。1751年法國產的中韓地圖上，首爾記作King-Ki-Tao（京畿道的漢語發音）。這種用法又見於1851年塔利斯/賴普金的日韓地圖。20世紀40年代末50年代初，首爾又音譯為蘇烏。

韓語中「首爾」和「漢城」是不同的詞彙，而2005年官方定名前漢語一律作「漢城」，但這兩個詞有分別的使用場景，從而使得翻譯會出現衝突。比如名稱僅有首爾、漢城之別，而沒有關聯的機構，漢譯因此會混同，如兩所不同的大學首爾大學和漢城大學按規則都應稱作「漢城大學」而造成混淆，在官方定名前，前者僅能以「漢城國立大學」作為臨時變通。類似的情況還有首爾市立大學（時譯「市立漢城大學」）、漢城科學高等學校和首爾科學高等學校（時譯已不詳）。

1990年代，中國大陸學者高放曾經提出「首甌」的譯名，並提交給了國務院新聞辦公室。

2005年1月，李明博任市長的首爾市政府指定市名漢譯為首爾，並正式向漢語圈要求協助改名。此漢譯由서울中文名稱改名推進委員會選出，落選漢譯有首午爾、中京（中國大陸北京與日本東京之間）、首沃。

首爾在現代標準漢語中音義兼顧，首可解作首都、爾又對應「울」字的捲舌收尾音。在漢語名更改後的一段時間，一些漢語新聞媒體書面曾有用「首爾（漢城）」。

## 京城

京城即國都，是韓語漢字語，朝鮮王朝偶指漢城，先前指代高麗、新羅國都。朝鮮日治時期，漢城易名京城，京城兼為日韓雙語，廣泛使用，如首爾的中央車站首爾車站1900年開站至1905年、1923年至1947年為京城車站。

京作為首爾的簡稱，在交通等領域常有使用，如京釜線、京釜高速公路、京仁線、京釜高速線、京義線、京元線、京春線。
電影出版委員會

電影出版委員會（Film and Publication Board，簡稱FPB）為南非內容分類和監管機構，由交通部長(南非)管理。委員會於1996年根據《電影和出版法》成立，表面上旨在解決兒童色情和虐待兒童問題，並為電影、音樂和電視節目等公共消費媒體提供評級。根據這些指示，其設置可以視為南非審查制度之一。

## 總覽

### 歷史

在南非脫離種族隔離統治獨立後不久，電影出版委員會根據1996年《電影和出版物法》成立。委員會的職能是接收電影或出版物的投訴或分級的申請，並根據其對不同觀眾的適合性對其進行分類。這些出版物包括電影，電視節目、電子遊戲和音樂。

電影或出版物的分級將引來各種關於擁有，展示，發行或宣傳電影或出版物的限制。設計了不同分級，其中最高分級是「X18」，該分級禁止無特定許可的人分發內容，而此分級內容只有持牌機構可向成人提供。

委員會對科學內容（科學、紀錄片、戲劇、藝術、文學、宗教電影或出版物）和媒體進行了某些關鍵性的豁免規定（因為擁有廣播執照的人免於申請分類）。

該法還規定了上訴程序，允許FPB的裁決受到變更。

2020年3月3日， Netflix同意在南非分發內容時遵守電影出版委員會的分類規則。

### 等級

FPB設有以下評級標識：

圖標｜評分｜描述

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｜A｜適合所有年齡段（僅適用於電影）

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｜PG｜允許所有年齡段，但低齡觀眾建議家長指導觀看。

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｜7-9 PG｜該材料可能不適合7歲以下的兒童使用，但是看護者或父母可以決定7至9歲的兒童是否可以使用該材料。

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｜10-12 PG｜該材料可能不適合10歲以下的兒童使用，但看護者或父母可以決定10至12歲的兒童是否可以使用該材料。

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｜13｜不適合13歲以下的人士。

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｜16｜不適合16歲以下的人士。

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｜18｜不適合18歲以下的人士。

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｜X18｜僅限成人。僅有許可的指定企業可以分發此內容，禁止向未成年人提供。X18內容不得在電視或廣播等公共媒體上播放。

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｜XX｜封禁。禁止在南非出售，租賃或展出。如包含獸交，奸屍，極端暴力，極端性暴力，美化犯罪或兒童色情內容，則FPB有權將此內容分為XX。

FPB提供以下內容分類：

圖標｜評分｜名稱｜描述

N/A｜B｜褻瀆｜警告內容可能對宗教敏感

N/A｜CI｜競爭強度｜玩家個人參與的程度，以及在玩家參與各種遊戲級別以獲取獎勵和獎勵時所產生的興奮程度

N/A｜CT｜犯罪技巧｜可能危及生命的非法和危險行為的教學詳細資訊，其詳細程度足以重新制定或自我指導

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｜d｜毒品｜濫用藥物和酒精的場景

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｜H｜恐怖｜恐怖場面

N/A｜IAT｜模仿行為或技巧｜可能被複製或模仿的危險行為或技巧，尤其是兒童

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｜L｜語言｜使用不良語言

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｜N｜裸露｜涉及裸體的場景

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｜P｜偏見｜在種族，種族，性別，宗教，性取向或其他可識別的群體特徵方面有偏見或成見的場景或語言

N/A｜PPS｜照片圖案靈敏度｜暈車和對低頻聲音的反應

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｜S｜性｜涉及性，性行為或性相關活動的場景

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｜SV｜性暴力｜涉及性暴力的場面

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｜V｜暴力｜身體和心理暴力場面
聯合電視

聯合電視（Associated Television），簡稱ATV，是英國的一家電視業者，曾是獨立電視網（ITV）成員。聯合電視在1955年至1968年是倫敦週末和米德蘭的獨立電視網（ITV）特許經營權業者，在1968年至1982年是米德蘭全週的ITV特許經營權業者。1968年之前，聯合電視是ITV四巨頭之一。1968年之後則是ITV五巨頭之一。1982年，ATV重組並更名為中部獨立電視，繼續服務米德蘭地區。

ATV是最初從獨立電視局（ITA）獲得ITV特許經營權的業者之一，自1955年9月24日開播，也是第二家開播的ITV業者。當時ATV僅提供倫敦地區週末的ITV服務。1956年2月17日開始，ATV開始提供米德蘭地區週末的ITV服務。1968年7月30日開始，這一服務改為米德蘭全週的ITV服務。

## 歷史

### 創立

聯合電視是聯合廣播開發公司（Associated Broadcasting Development Company，ABDC）、電視節目有限公司（Incorporated Television Programme Company，ITPC）兩家公司合併的產物。這兩家公司均申請獲得ITV特許經營權。ABDC中標，但缺乏資金。獨立電視局因此邀請ITPC加入ABDC。新公司最初名為聯合廣播公司（Associated Broadcasting Company，ABC），但因ABC已有其它公司註冊，因此在開播後改為聯合電視（Associated TeleVision Ltd，ATV）。聯合電視的「眼睛標誌」受到CBS標誌的啟發，據稱是由盧·格瑞德（Lew Grade）在從美國返回英國的跨大西洋航班上設計。這一標誌也是廣播界最著名的標誌之一。

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### 廣播

ABC於1955年9月24日開始播出，並於同年10月8日開始以ATV名稱播出。當時ATV擁有倫敦週末和米德蘭平日兩個獨立電視特許經營權，後者與1956年2月17日開播。由於最初兩年的巨額虧損和初期成本，該公司陷入財務困境。倫敦平日的ITV特許經營權業者聯合-麗的部分負擔了ATV的虧損。1966年時，ATV成為聯合通訊公司（Associated Communications Corporation，ACC）的子公司。ATV製作的節目多是綜藝和娛樂節目。在1968年的ITV特許經營權競標中，倫敦週末電視取代ATV，獲得倫敦週末的ITV特許經營權。但ATV在米德蘭的ITV特許經營權得到延續，並且延長為全週契約。

### 特許經營權的終結

在1970年代，ATV因缺乏本地節目而受到批評，且尤以東米德蘭地區情況更為嚴重。1980年，獨立廣播局（IBA）以ATV缺乏本地節目製作為由，要求新的特許經營權申請者必須更明確的立足於本地，並在東米德蘭、西米德蘭均有獨立設施。對此ACC設立了一家空殼公司ATV米德蘭（ATV Midlands Limited），成功中標米德蘭地區的ITV特許經營權。但作為中標條件，ACC被迫出售49%的持股和在埃爾斯特里的攝影棚，並對公司進行更名，以證明這是一家全新的公司。1982年1月1日深夜0時34分，ATV停播。同一天早晨9時25分，重組後的新公司中部獨立電視開播。

在1980年代和1990年代，卡爾頓通信股份收購了舊ACC的大部分資產，包括ATV商標和公司名、ATV新聞檔案。並在1999年1月初併購了節目檔案。2002年，格拉納達股份和卡爾頓合併。全部ATV檔案館的節目均由兩家公司合併誕生的獨立電視公司所有。ATV及中部獨立董事的地方新聞存檔和部分地區節目保存在諾丁漢大學的英格蘭中部媒體檔案館。

## 攝影棚

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在其大部分播出時間內，ATV的主要節目製作中心位於赫特福德郡的BBC埃爾斯特里中心。該攝影棚在1958年5月被ATV收購。此前ATV在倫敦的多個攝影棚製作節目。而ATV在米德蘭的主要攝影棚則最初位於伯明罕的阿斯頓，由ATV和ABC週末電視共同所有。2011年，英格蘭中部媒體檔案館（MACE）上映了一部關於ATV中心的紀錄片。

1983年，埃爾斯特里攝影棚以約700萬英鎊的價格出售給BBC。現在這裡是肥皂劇《東區人》的製作地點。

## 子公司

### ATV音樂

除了電視事業之外，ATV擁有一音樂出版子公司ATV音樂（ATV Music）。該公司因ATV收購Pye唱片的大量股份而創建，最初出版和其電視節目有關的音樂作品。該公司後成為一獨立公司，並收購包括披頭四樂隊歌曲出版商Northern Songs在內的其它唱片公司。1985年，麥可·傑克遜收購了ATV音樂。後該公司被併入索尼/ATV音樂出版。

## 外部連結

- sub-TV (unofficial history site)
- Independent TeleWeb ATV history page
- ATV at TV Ark
- ATV Land - an unofficial fan site
- Transdiffusion's AYTEEVEE

## 基本資料

- 日語原文：Associated Television
- 類型：電視聯播網的地方台
- 品牌：ATV
- 國家：英格蘭
- 首播日期：1955年9月24日在倫敦、1956年2月17日在米德蘭、1968年7月29日開始提供米德蘭的全週服務
- 總部：BBC埃爾斯特里中心、倫敦、伯明罕
- broadcast_area：倫敦（週末，1955年至1968年）、米德蘭（平日，1956年至1968年；全週，1968年至1982年）
- 解散：1968年7月28日（倫敦）、1982年1月1日深夜0時34分（米德蘭）
- 圖像制式：625-和405線電視系統
- 附屬頻道：ITV
- 語言：英語
- 取代：1968年後米德蘭地區週末時段取代ABC週末電視
- 被取代：米德蘭地區電視服務在1982年被中部獨立電視取代、倫敦地區週末電視服務在1968年被倫敦週末電視取代
- 子公司：ATV音樂出版
過江新娘

《過江新娘》（My Star Bride）是新加坡新傳媒私人有限公司製作的關於越南新娘的2021年賀歲劇。此劇由黃暄婷及徐彬領銜主演，並由吳勁威、曾曉晴、黃振隆、許美珍、陳泰銘、朱厚任、林梅嬌、鄭各評及陳麗貞聯合演出。

## 劇情簡介

過江新娘，顧名思義，就是經歷千辛萬苦飄洋過海的外籍新娘。梅芳草（黃暄婷飾），一個來自越南的年輕女孩，為了尋找失散多年的妹妹而獨自一人來到新加坡。她為了能夠呆在新加坡久一點而與一名剛甦醒的植物人鍾世傑（徐彬飾）假結婚。世傑在與芳草婚後相處的過程中漸漸喜歡上了她。而芳草在經歷尋親之苦之時，殊不知，她失散多年的妹妹Phuong Nhi（曾曉晴飾），卻遠在天邊近在眼前？她們是否能夠成功相認？芳草找到她的妹妹後是否就直接回越南？她是否會在找到妹妹後與世傑「離婚」？她會如何處理這些問題？

## 演員陣容

注:以下角色的越南名參考自官方字幕組。

### 主要演員

演員｜角色｜介紹

黃暄婷｜梅芳草越南名：Mai Phuong Thao｜賣罐頭 (鍾世明稱) 越南人鍾世傑之妻鍾永年、潘秀琴之媳婦鍾佩佩之弟媳鍾世明之大嫂歐陽杉杉之親姐胡香蘭和玉貞之好友為了尋找失散多年的妹妹而孤身前往新加坡，與世傑假結婚是為了能夠待在這新加坡久一點對旗袍感興趣

徐彬｜鍾世傑｜知名律師躺在病床半年的植物人梅芳草之夫鍾永年、潘秀琴之長子鍾佩佩之弟鍾世明之兄蕭頌雅之前男友

吳勁威｜鍾世明 ｜小有名氣的網紅熱愛跆拳道鍾永年、潘秀琴之幼子鍾佩佩、鍾世傑之弟

曾曉晴｜歐陽杉杉｜21歲，歐陽龍、唐麗吟之養女真實身份是梅芳草的妹妹對秦勝利有好感於第11集和秦勝利交往後得知自己是梅芳草的親妹妹

梅芳妮越南名：Mai Phuong Nhi｜越南人梅芳草的妹妹因與姐姐芳草玩抓迷藏而被人口販子（後證實為胡文華）抓走

黃振隆｜秦勝利｜律師世傑的同窗好友兼同事曾和世傑在車上爭論導致車子失控間接使世傑變成植物人於第11集和歐陽杉杉交往於第19集因買兇殺死Osmond，後被捕

許美珍｜鍾佩佩｜婚姻中介公司老闆娘鍾永年、潘秀琴之長女鍾世傑、鍾世明之姐張大千之妻曾經流產而導致不敢與大千再生小孩

陳泰銘｜張大千｜婚姻中介公司老闆鍾佩佩之夫鍾永年、潘秀琴之女婿 鍾世傑、鍾世明之姐夫與素素展開婚外情

朱厚任｜鍾永年｜旗袍店老闆潘秀琴之夫 鍾佩佩、鍾世傑、鍾世明之父張大千之岳父梅芳草之家翁身體狀況逐漸衰弱

林梅嬌｜潘秀琴｜旗袍店老闆娘鍾永年之妻 鍾佩佩、鍾世傑、鍾世明之母張大千之岳母梅芳草之家婆

鄭各評｜歐陽龍｜風水師 水晶館老闆小龍龍 (鍾世明稱) 唐麗吟之夫 鍾永年無血緣關係之弟鍾佩佩、鍾世傑、鍾世明無血緣關係之二叔歐陽杉杉之養父為了安撫麗吟而把芳妮當作自己的女兒歐陽杉杉

陳麗貞｜唐麗吟｜水晶館老闆娘歐陽龍之妻 歐陽杉杉之養母患有焦慮症及憂鬱症

### 其他演員

演員｜角色｜介紹

包尚澤｜廖正達｜阿達鍾世明好友Kimberly的男友

麥芷琪｜Kimberly｜被鍾世明暗戀，後為阿達的女友

容啟航｜梁有為｜Osmond秦勝利之前實習生後成為其助理律師掌握秦勝利的犯罪證據於第19集在馬來西亞被秦勝利買兇殺死

何鎂琪｜Bella｜女明星用了世明推銷的羊角豆面膜後，導致皮膚過敏後控告世明，但因頌雅給予代言合約作為條件，而決定撤訴

胡煜詩｜胡香蘭越南名：Ho Huong Lan｜越南人梅芳草和玉貞之好友

莉玉｜玉貞越南名：Ngoc Trinh｜越南人梅芳草和胡香蘭之好友

周智慧｜蕭頌雅｜鍾世傑之前女友鍾世傑甦醒後想盡辦法拆散芳草和世傑她也想盡方法贏得世傑以及他身邊的人的好感

陳益鳴｜胡文華越南名：Ho Van Hoa｜越南人緬甸華僑多年前拐走芳草的妹妹芳妮雖和歐陽龍互有來往，但實則為當年將芳妮帶過來，給歐陽龍一家填補失去女兒的空缺於第15集遭遇車禍，後康復出院

### 客串

演員｜角色｜介紹

黃炯耀｜阿中｜婚姻中介公司的顧客天天穿吉祥物人偶派傳單

金銀姬｜珍珠｜鍾永年、歐陽龍之母目前居住於中國上海

盧傳瑾｜素素｜孕婦被誤以為張大千之出軌對象，實為海南相親旅行團的顧客

## 獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜入圍者｜結果

2022年｜第27屆紅星大獎2022｜最佳男主角｜徐彬飾演鍾世傑｜提名

最佳女主角｜黃暄婷飾演梅芳草｜提名

最佳男配角｜朱厚任飾演鍾永年｜提名

最佳女配角｜許美珍飾演鍾佩佩｜提名

林梅嬌飾演潘秀琴｜獲獎

最佳電視劇｜不適用｜獲獎

最佳主題曲(《溫習》)｜郭美美｜獲獎
小田站 (岡山縣)

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小田站是井原鐵道井原線的車站，位於岡山縣小田郡矢掛町小田。

## 歷史

- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。

在車站附近曾經設有井笠鐵道矢掛線備中小田站。

## 車站構造

車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台。前往神邊方向的列車會開啟左邊車門。站房位於高架橋下東南方，內設有租賃單車櫃臺，沒有售票服務。另外，此站沒有自動售票機，車站出入口直接連接月台。此站設有泊車轉乘設施，站前設有停車場，可停泊24架車輛。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2018年｜100

## 車站周辺

- 笠岡市矢掛町中學組合立小北中學
- 矢掛町立小田小學
- 笠岡市立北川小學
- 小田郵局
- 國道486號
- 岡山縣道48號笠岡美星線
- 縣營廣域營農團地農道備中西部地區（星之里街道）
- 宇內螢火蟲公園…在站名牌的下半部分的圖案是在於公園中可看見的螢火蟲。

車站西南方一帶為前山陽道的町並，設有一些古老西式建築物。在站前廣場中，設在於當地出身的室町時代歌人ja表彰碑。

## 巴士路線

在路口處（沒有路口名稱）東邊國道486號的縣營廣域營農團地農道備中西部地區（星之里街道）上（小田站入口、7-11矢掛小田店前），以及在路口（沒有路口名稱）西邊國道486號、岡山縣道48號笠岡美星線上設有「小田東」巴士站。

- 圖例
- ■ 井笠巴士公司

乘車處｜路線名稱｜目的地、方向等｜備註

路口東邊（東行）（7-11前）｜■笠岡矢掛線｜東川面、井原線矢掛站、矢掛（小林）

路口西邊（西行）｜■笠岡矢掛線｜井笠鐵道紀念館、吉田、追分、岡山県立笠岡高等學校、笠岡站前

■笠岡矢掛線｜新山、吉田、追分、笠高入口、笠岡站前、笠岡市民醫院｜只於平日服務

## 相鄰車站

井原鐵道：■井原線

矢掛－小田－早雲之里荏原

## 基本資料

- 公司色：yellowgreen
- 站名：小田
- 圖片說明：站房（2022年2月）
- 日文原名：小田
- 平假名：おだ
- 羅馬拼音：Oda
- 電報碼：オタ
- 位置：日本岡山縣小田郡矢掛町小田
- 地理坐標：34°N 36°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1999年（平成11年）1月11日
- 2018：100
- 全寬備註：無人車站
吉備真備站

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吉備真備站是屬於井原鐵道井原線的車站，位於岡山縣倉敷市ja箭田別府後。因本站位於吉備真備的故鄉，故以此作為站名。吉備真備是奈良時代的政治家，曾經為遣唐學生。當中，人名和站名的平假名是「まきび」，町名的平假名「まび」。

## 歷史

- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。
- 2018年（平成30年）7月 - 2018年7月西日本豪雨導致車站內發生水浸。

## 構造

本站是高架車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站出入口直接連接月台。此站是無人車站，於車站北邊的太田文具店發售車票（假日和年初除外）。站名牌下半部分的圖案描繪了吉備真備。高架橋下設有候車室。此站設有泊車轉乘設施，站前則設有停車場，可停泊30架車輛。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■井原線｜下行｜井原、神邊方向

2｜■井原線｜上行｜清音、總社方向

2號月台可以讓列車向神邊方向折返，但營業列車不會使用。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2018年｜514

## 周邊

- 倉敷市政廳#真備分所（前ja公所）
- ja 真備分店
- 倉敷市立真備陵南高等學校（定時制）
- 倉敷市立真備中學
- 倉敷市立箭田小學
- 箭田郵局
- 國道486號
- 真備紀念醫院
- Life Town真備
- 真備廣場（松阪）

## 其他

在吉備國車站中，車站中多以「備前○○站」、「備中○○站」、「備後○○站」命名。但是全國車站中，只有此站以「吉備○○站」命名。前述已經提及，此站的名稱取自人名，因此此車站便作為一個例外，以「吉備○○站」命名。日本國內沒有其他車站以「真備」為名稱。

## 相鄰車站

井原鐵道：■井原線

川邊宿－吉備真備－備中吳妹

## 外部連結

- 吉備真備站 – 井原鐵道
- 宮本武藏站 - 也是位於岡山縣，車站名稱取自人名的車站。

## 基本資料

- 公司色：yellowgreen
- 站名：吉備真備
- 圖片說明：車站全景（2022年2月）
- 日文原名：吉備真備
- 平假名：きびのまきび
- 羅馬拼音：Kibi no makibi
- 電報碼：キマ
- 位置：日本岡山縣倉敷市ja箭田別府後1102番11號
- 地理坐標：34°N 37°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1999年（平成11年）1月11日
- 2018：514
- 全寬備註：簡易委託車站（於車站大樓外發售車票）
川邊宿站

川邊宿站是屬於井原鐵道的井原線車站，位於岡山縣倉敷市真備町川邊美トロ2281番3號。

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## 歷史

- 1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。

## 車站構造

本站是高架車站，設有1面1線的單式月台，前往神邊方向的列車會開啟右邊車門。車站出入口直接連接月台。在地面上設有候車室。此站沒有自動售票機，但設有泊車轉乘設施。站前設有停車場。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

2018年｜189

## 車站周邊

- 國道486號
- 真備紀念醫院
- 大黑天物產真備店
- 丸中真備店
- Nishina真備店
- ZAG ZAG真備店
- 米利真備店
- 小田川 (高梁川水系) - 井原線南邊有小田川。2018年7月西日本豪雨時川邊宿站周邊發生水災。
- 南山城 (備中國)址 - 步行約30分鐘（東南約2.5公里）。城址位於小田川和高梁川合流地點的丘陵上。隨著進行小田川合流點變更工程，於2017年4月起進行考古發掘，發掘成果在2019年8月於全國城郭研究者研討會中發表。在最後的實地說明會（於2019年9月進行）中，參加人數有300人，主要參加者來自關西地方和關東地方。

## 相鄰車站

井原鐵道：■井原線

清音－川邊宿－吉備真備

## 基本資料

- 公司色：yellowgreen
- 站名：川邊宿
- 圖片說明：車站入口（2023年5月）
- 日文原名：川辺宿
- 平假名：かわべじゅく
- 羅馬拼音：Kawabejuku
- 電報碼：カヤ
- 位置：日本岡山縣倉敷市真備町川邊美トロ2281番3號
- 地理坐標：34°N 37°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1999年（平成11年）1月11日
- 2018：189
- 全寬備註：無人車站
服部站 (岡山縣)

服部站是位於岡山縣總社市北溝手243番6號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U08。

## 歷史

- 1908年（明治41年）4月20日 - 中鐵巴士吉備線足守至總社（現時：東總社）之間開設此站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。
- 1968年（昭和43年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 7月18日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，前往總社方向的列車會開啟右邊車門。月台位於路軌北邊。月台鄰接車站大樓。在閘內設有男女分開的濕廁。

此站是由倉敷站管理的無人車站。車站內設有ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。此站設有自動售票機。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜611

2000｜615

2001｜608

2002｜624

2003｜647

2004｜642

2005｜654

2006｜630

2007｜663

2008｜705

2009｜706

2010｜736

2011｜759

2012｜770

2013｜796

2014｜780

2015｜788

2016｜809

2017｜799

2018｜820

## 車站周邊

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車站周邊都是農田和住宅。此站位於岡山縣立大學東邊位置，同時最接近此車站。在車站北邊設有岡山自動車道高架橋，從車站可望見該高架橋。站前設有簡單的單車停泊處。

- 岡山縣道192號服部停車場線
- 國道180號
- 國道429號
- 岡山縣立大學

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

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桃太郎線（吉備線）

足守（JR-U07）－服部（JR-U08）－東總社（JR-U09）

## 外部連結

- 國土地理院地圖參閲服務 - 服部站周邊的1/25000地形圖（圖名：總社東部）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：服部
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：服部
- 平假名：はっとり
- 羅馬拼音：Hattori
- 電報碼：ハト
- 位置：日本岡山縣總社市北溝手243番6號
- 地理坐標：34°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1908年（明治41年）4月20日
- 2018：820
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
東總社站

東總社站是位於岡山縣總社市總社二丁目21番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U09。

## 歷史

- 1904年（明治37年）11月15日 - 中鐵巴士吉備線開通，此車站啟用。當時車站名稱為總社站（第一代）。
- 1925年（大正14年）
- 2月17日 - 湛井站至此站之間的舊線廢止，使此站暫時成為吉備線終點站。
- 8月7日 - 伯備南線（現時：伯備線）西總社站（現時：總社站）至此站之間的新線開通，再次成為中途站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。
- 1959年（昭和34年）10月1日 - 車站改名為東總社站。在改名後一個月的11月1日，西總社站改名為總社站（第二代）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 車站從業務委託車站變為無人車站。
- 2007年（平成19年）
- 7月29日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於總社方向月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由倉敷站（管理車站）和總社站（地區車站）管理的無人車站。在繁忙時期於極少情況下，總社站會安排職員負責窗口業務。車站內設有ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。此站設有自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

桃太郎線｜上行｜備中高松、岡山方向

2｜

<image>

桃太郎線｜下行｜總社方向

- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
- 長久以來此站沒有編排月台編號，在制定路線愛稱後編排月台編號。於車站大樓一方（下行）為2號月台。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜957

2000｜944

2001｜944

2002｜933

2003｜936

2004｜640

2005｜631

2006｜611

2007｜774

2008｜790

2009｜762

2010｜781

2011｜774

2012｜818

2013｜860

2014｜811

2015｜864

2016｜851

2017｜899

2018｜933

## 車站周邊

- 總社市政廳
- 總社郵局
- 備中國總社宮
- 神明神社 (總社市)
- 長野醫院
- 藥師寺慈惠醫院
- 岡山縣立總社高等學校
- 總社市立總社東中學
- 總社市立總社小學
- 丸中 (連鎖店)總社店
- 大黑天物產總社店
- HALOWS總社店
- 國道180號
- 岡山縣道271號總社足守線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

桃太郎線（吉備線）

服部（JR-U08）－東總社（JR-U09）－總社（JR-U10）

### 曾經存在的路線

中國鐵道：吉備線（舊線）

（服部站－）總社站（現時：東總社）－湛井

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：東總社*
- 圖片說明：車站大樓（2007年1月29日）
- 日文原名：東総社
- 平假名：ひがしそうじゃ
- 羅馬拼音：Higashi-Sōja
- 電報碼：ヒソ
- 位置：日本岡山縣總社市總社二丁目21番1號
- 地理坐標：34°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1904年（明治37年）11月15日
- 2018：933
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機、* 在1959年前，車站曾經名為總社站。
克羅埃西亞護照

克羅埃西亞護照 (Hrvatska putovnica)，是簽發給克羅埃西亞公民的國際旅行文件。護照具有證明克羅埃西亞公民的功能。由該國內政部發行，對於在外僑民則由駐外使領館發行。克國護照有效期限為五年或十年，不得更新。所有克羅埃西亞公民也是歐盟公民，護照及身分證允許其在歐洲經濟區及瑞士境內自由旅行。

克羅埃西亞於2009年7月1日起開始簽發晶片護照。

## 持照人簽證要求

<image>

克羅埃西亞可自由遷徙

免簽國家/地區落地簽證電子簽證落地/電子簽證需要簽證對克羅埃西亞公民的簽證要求是其他國家的當局對克羅埃西亞公民的行政入境限制。根據2025年1月8日發布的亨利護照指數，克羅埃西亞護照可免簽證、落地簽證或電子簽證入境184個國家和地區，位居世界第11，與冰島、斯洛伐克護照並列。

從2021年12月1日起，克羅埃西亞正式加入美國的免簽證計劃，成為第四十個可免簽進入美國的國家。

## 外部連結

- Passport law
- Visa requirements overview

## 基本資料

- 名稱：克羅埃西亞護照、Hrvatska putovnica
- 說明：克羅埃西亞晶片護照封面
- 說明：克羅埃西亞晶片護照個人資料頁
- 首次簽發：1991年6月26日 (首次發行)、2009年6月29日 (晶片護照)、2015年8月3日 (現行版本，加入歐盟後首次發行的版本)
- 簽發機構：克羅埃西亞
- 類型：護照
- 用途：身分識別
- 簽發對象：克羅埃西亞公民
- 有效期：10年或5年
- 費用：355 HRK (€48 as of June 2017)
金星之雪

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金星之雪（Venus snow）是一種來自金星表面高海拔地區的明亮雷達反射訊號。該「雪」似乎是海拔2600m以上大氣中析出的硫化鉛和硫化鉍礦物凝析物。

這種「雪」的性質最初並不清楚，在雷達圖像中，類似熔岩平原的平坦表面通常看上去很暗，而像撞擊碎片這樣的粗糙表面則顯得很亮。岩石的成分也會改變雷達回波：導電材料或具有高介電常數的材質會顯得更亮。因此，最初很難確定金星的高海拔地區在化學成分或質地上是否與低地不同。可能的解釋包括鬆散的土壤、高海拔和低海拔地區不同的風化速率以及高海拔地區特有的化學沉積物，但它不可能是水冰，因為水冰無法存在於乾燥、極熱的金星地表環境中。

來自先驅者號軌道飛行器雷達的測繪數據，提供了一種化學成分視角的解釋。據推測，下層岩石可能含有黃鐵礦或其他具有很強反射率的金屬包裹體。在金星表面的高溫下，這些礦物會逐漸蒸發。而高海拔地區更快速的風化則可能會不斷暴露新的物質，導致高地比低地更明亮。

1995年，麥哲倫探測器的高解析度雷達觀測開始傾向這樣一種假設：金屬化合物在溫度較熱的低地區升華，在較冷的高地區沉積，列屬此類性質的元素包括有碲、黃鐵礦和其他金屬硫化物。
硒酮

<image>

硒酮是酮中的氧原子被硒取代而成的化合物。硒酮可通過77Se-NMR分析，本身也是77Se-NMR的手性衍生劑。和噁唑烷酮在埃文斯羥醛反應中的用途類似，有手性的噁唑烷硒酮可控制反應的立體選擇性，然後用77Se-NMR確定羥醛產物的對映體過量百分數。

硒代二苯基甲酮可以可逆地二聚，也能在類似於Diels-Alder反應的環加成反應中與1,3-二烯反應。
灌輸

<image>

灌輸是指向一個人持續宣傳思想、態度、認知或方法的過程。人類是一種社會性動物，不可避免地受到文化背景的影響，因此，在親子關係中存在著一定程度的灌輸，這對於形成共同價值觀具有重要作用。

教育和灌輸之間的確切界限往往在於旁人的感觀。有些人試圖將灌輸與教育區分開來，理由是受灌輸者不會質疑或批判性地審視他們所接觸的學說。因此，灌輸一詞可能隱含貶義意味，通常是使用者在談到有關思想自由、神學、宗教教義或反宗教時使用。
備中高松站

備中高松站是位於岡山縣岡山市北區高松地域 (岡山市)136號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U06。

## 概要

車站名稱取自當地的城堡名稱。

為了運送新年初拜乘客前往最上稻荷，在每年12月31日和1月1日設有臨時列車班次，以此站作為終點站。在中國鐵道時代的1911年（明治44年）至1944年（昭和19年）之間，曾經設有連接此站至位於最上稻荷門前的稻荷山站之間，名為稻荷山線（2.4公里）。

在日間時段設有於此站折番往岡山方向的列車班次。

在ICOCA使用記錄中，此站會表記為「備高松」。

## 歷史

- 1904年（明治37年）11月15日 - 中鐵巴士吉備線開通，此站啟用。當時車站名為稻荷站。
- 當時車站地址是岡山縣吉備郡高松地域 (岡山市)高松。
- 1911年（明治44年）5月1日 - 中國鐵道稻荷山線開通，成為轉乘車站。
- 1915年（大正4年）11月10日 - 隨著實施町制，車站地址變為岡山縣吉備郡高松地域 (岡山市)高松。
- 1931年（昭和6年）2月9日 - 車站改名為備中高松站。
- 1944年（昭和19年）
- 1月10日 - 中國鐵道稻荷山線暫停營業。
- 6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。同時稻荷山線正式廢止。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 隨著高松町（第二次）成立，車站地址變為岡山縣吉備郡高松町高松。
- 1971年（昭和46年）1月8日 - 隨著高松町編入至岡山市，車站地址變為岡山縣岡山市高松。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 2月15日 - 綠色窗口開始營業。
- 7月12日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，車站地址變為岡山縣岡山市北區高松。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓是一座混凝土建築物。兩月台設有跨線橋連接。大樓位於2號月台側，對面為1號月台。在1號月台側設有為新年初拜客而設的臨時出入口。

此站是由岡山站管理的業務委託車站，委託了JR西日本岡山Maintec負責車站業務。在2007年（平成19年）2月15日，綠色窗口開始營業。此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。在2007年（平成19年）7月起，此站設置了簡易型自動閘機。同時，車站職員進行收集車票（在櫃口營業時間外，乘客需把車票投入至閘機旁的收集箱）。此站設有自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

桃太郎線｜上行｜岡山方向｜從此站出發的列車使用1號月台。

2｜下行｜總社方向

- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜1,238

2000｜1,212

2001｜1,213

2002｜1,184

2003｜1,268

2004｜1,262

2005｜1,271

2006｜1,217

2007｜1,202

2008｜1,243

2009｜1,210

2010｜1,245

2011｜1,275

2012｜1,329

2013｜1,327

2014｜1,291

2015｜1,323

2016｜1,312

2017｜1,286

2018｜1,292

## 車站周邊

<image>

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

桃太郎線（吉備線）

吉備津（JR-U05）－備中高松（JR-U06）－足守（JR-U07）

### 曾經存在的路線

中國鐵道：稻荷山線

備中高松－稻荷山

- 在開通當初的1年之間曾經設有中途停留場，名為平山停留場。

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：備中高松*
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：備中高松
- 平假名：びっちゅうたかまつ
- 羅馬拼音：Bitchū-Takamatsu
- 電報碼：カマ←ヒカマ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區高松地域 (岡山市)136號
- 地理坐標：34°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1904年（明治37年）11月15日
- 2018：1,292
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、在1931年前，此站曾經名為稻荷站。
魏爾格拉本河 (齊普瑟米爾巴赫河支流)

49°N 47°E

<image>

魏爾格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於齊普瑟米爾巴赫河的右支流，河道全長4公里，發源自克賴莫斯魏爾湖。
魏斯巴赫河 (薩拉赫河支流)

47.75029°N 12.90822°E

<image>

<image>

魏斯巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於薩拉赫河的支流，河道全長7公里，河口處在皮丁，流經貝希特斯加登蘭縣。
蔡馬安琪

馬安琪（Ma On-ki，1956年7月21日），常稱蔡馬安琪（Angel Choi Ma On-ki），香港公務員，曾擔任黃大仙民政事務專員及民政事務局高級顧問。她在1980年加入港英政府任職二級行政主任，曾在布政司署、市政總署、食物環境衞生署及康樂及文化事務署等多個部門任職。她在2014年於民政事務總署晉升至高級首席行政主任，從公務員體系退休前為黃大仙民政事務專員，及後亦一度擔任民政事務局高級顧問。

## 早年生活

馬安琪於1956年7月21日出生，及後在香港大學取得文學士學位。

## 公職生涯

### 殖民地時期

蔡馬安琪於1980年24歲生日當天加入港英政府的行政主任職系，獲掌管市區政務的民政署派遣至東區政務處出任負責聯絡工作的二級行政主任崗位。3年後，她在1983年10月被調派至康樂文化署擔任負責人事及總務的助理部門秘書崗位。1985年4月，康樂文化署合併改組為布政司署文康市政科時，她繼續擔任負責人事管理的行政主任職位，並獲晉升為一級行政主任。

1987年8月，蔡馬獲調派至布政司署銓敍科，負責總務工作。及後，她在1990年3月起被借調至法定機構行政事務申訴專員公署任職，從事甄別及調查的工作，並在1991年1月升任高級行政主任，直至1994年10月返回布政司署，繼續於公務員事務科服務。重返公務員事務科的她改為出任於公務員培訓處行政秘書，協調高級公務員訓練及發展安排。在主權移交前，她在1997年4月被派出至市政總署，再度處理熟悉的人事工作。

### 主權移交後

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蔡馬安琪在1998年7月於市政總署內調職，改為負責項目策劃事宜，並在市政局在2000年1月1日解散時處理相關行政工作，及後亦繼續在食物環境衞生署出仕，亦於2000年2月確認升任總行政主任。針對食環署接管市政局及區域市政局的執法工作及工程，她在香港立法會上協助部門首長級官員答辯。及後，就著食環署擬建設施及改善工程，她亦被派至立法會上對外介紹有關項目。

慣於處理工程行政的蔡馬在2000年代中期改於民政事務總署擔任負責包括部門工程等專責項目的總行政主任，曾為東涌市政大樓工程的社區會堂部分而出席立法會答辯，亦曾負責恭迎法門寺舍利抵港安排。隨後，她轉至康樂及文化事務署出任部門秘書，曾就部門人員編制問題及2009年H1N1流感大流行而列席立法會會議，而在2007年更代表部門與數十名園藝工人及立法會議員王國興會面商討合約問題。在離任康文署部門秘書時，表現優秀的她更在2010年獲頒公務員事務局局長嘉許狀。隨後，她在2010年重返公務員事務局出任首席行政主任，亦於2013年調回民政事務總署任職助理署長，負責社會企業等專責事務。

### 民政事務專員

在2013年11月25日，蔡馬安琪獲港府在民政事務總署內調派至黃大仙區出任民政事務專員，並在同月29日被港府奉為官守太平紳士，亦進一步於2014年春季晉升高級首席行政主任。她與黃大仙區議會除了延續參與黃大仙祠寶誕及祈福科儀等傳統外，亦支持創新的地區美食墟活動，隨後更成為定期盛事。

蔡馬在任內曾發生2015年慈雲山車房爆炸案，並在事件中負責緊急協調各個不同部門的應變工作。她親自出席黃大仙區議會的緊急會議，除一同默哀悼念外，亦匯報為數十名居民提供緊急庇護點，及安排慈善基金援助及臨時住宿單位等。

在2015年香港區議會選舉中，蔡馬兼任黃大仙區議會所有選區的選舉主任，惟池彩選區的選舉過程及結果遭到司法挑戰，以致負責刊憲確認選舉結果的她被列入為選舉呈請的訴訟方之一。事件一直拖延至她卸任後，在2017年10月才由高等法院判決結果合法，蔡馬亦獲得訟費賠償。

蔡馬於2016年10月退休離開公務員隊伍，而專員一職則由江潤珊接棒。雖然卸任專員，但熱心地區公益事務的她在2017年1月仍以黃大仙區愛心人士代表身份前往湖南省祁陽縣參與由區內各界內士在她專員任內捐建的教學樓的落成典禮。

### 高級顧問

香港特別行政區於2017年成立20周年，民政事務局在2017年2月聘請蔡馬安琪為高級顧問，籌辦各項不同的青年慶祝項目。及後兩年，她則協助副局長陳積志安排多項中港青年交流活動，包括親自往來北京協調中國科學院、北京冬奧組委及故宮博物院的多個青年實習計劃。

## 個人生活

馬安琪在1980年代中期嫁給蔡姓先生，儘管法定姓名從沒更改，但她則在官式名字上冠上夫姓示人。

## 榮譽

### 殊勳

- 官守太平紳士（J.P.）（2013年11月29日－2016年10月26日）

### 頭銜

- 蔡馬安琪，JP（Angel Choi Ma On-ki, JP，2013年11月29日－2016年10月26日）

## 基本資料

- 原文名：Angel Choi Ma On-ki
- 原文名：en
- 職位：黃大仙民政事務專員
- 任期開始：2013年11月25日
- 任期結束：2016年10月26日
- 前任：蕭偉全
- 繼任：江潤珊
- 性別：女
- 出生：馬安琪、Ma On-ki
- 出生：1956年7月21日
- 國籍：香港
- 母校：香港大學
- 學歷：香港大學文學士
- 職業：公務員
齊普瑟米爾巴赫河

49°N 46°E

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齊普瑟米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於菲希滕奧厄河的左支流，河道全長4.5公里，流經拜羅伊特縣。

## 參考資料

- Commons: Zipser Mühlbach – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
維爾德巴赫河 (希爾施巴赫河支流)

47.5012°N 10.3728°E

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維爾德巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於希爾施巴赫河的支流，河道全長6.2公里，流經上阿爾高縣。
凱門鱷亞科

凱門鱷，為凱門鱷亞科（學名：Caimaninae）物種的通稱，為鱷目短吻鱷科下的其中一個亞科，另一則是短吻鱷亞科

## 描述

凱門鱷棲息於墨西哥、中美洲及南美洲北部的草沼、樹沼、紅樹林與湖泊等，多為夜行性。

凱門鱷為體型較小的鱷魚，平均體重為6to，平均體長則為2to；唯一的例外為黑凱門鱷，體長可達4m，體重可達400kg。黑凱門鱷為世界上體型最大的凱門鱷，棲息於亞馬遜盆地湖泊以及流速緩慢的河流中。體型最小的凱門鱷則為鈍吻古鱷，體長僅有1.2to。共有六種凱門鱷棲息於中南美洲的雨林之中。

凱門鱷有幾項特徵與牠們的近親短吻鱷不同：凱門鱷的兩個鼻孔之間缺乏骨質的隔膜分隔、腹甲由兩組相鄰接縫的骨質鱗甲相互交疊組成、以及較短吻鱷長而細的牙齒。凱門鱷的鱗片上具有鈣質突起，這讓牠們的外皮變得更為堅硬，但也因此使得牠們皮革比起短吻鱷與鱷魚具有較低的商業價值。相較之下，短吻鱷與鱷魚的皮革比起凱門鱷更為柔韌。凱門鱷亞科具有許多著名的滅絕種，包括普魯斯鱷，生存於中新世，體長可達12m；以及體長近似的莫拉氏鱷，具有像鴨寬扁的吻部。

## 行為

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凱門鱷為掠食者，且與其他短吻鱷及鱷魚一樣多半以魚類為食；此外凱門鱷也會獵食昆蟲、鳥類、小型哺乳類及爬蟲類。

凱門鱷在牠們的自然棲息環境中很少有天敵，肇因於牠們巨大的體型與兇猛的個性，其主要的天敵為人類，會狩獵凱門鱷以獲得牠們的皮與肉。另外，美洲豹與森蚺也會獵食體型較小的凱門鱷。在夏天或乾旱時，凱門鱷會挖掘地穴並躲入其中進行夏眠。

雌凱門鱷會築大體積的巢穴（寬度可超過1.5m）並於巢中產卵，一次可產下10至50顆卵，卵會於六週後孵化。孵化後的小凱門鱷會由母親帶至附近的池塘中生活，學習如何游泳以及狩獵。

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## 分類學

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- 凱門鱷亞科
- †Acresuchus屬
- †博托鱷屬 Bottosaurus
- †森特納里鱷 Centenariosuchus
- †原凱門鱷屬 Protocaiman
- †Kuttanacaiman屬
- †Gnatusuchus屬
- †Culebrasuchus屬
- †始凱門鱷屬 Eocaiman
- †圓齒鼉屬 Globidentosuchus
- 古鱷屬 Paleosuchus
- 鈍吻古鱷 P. palpebrosus
- 錐吻古鱷 P. trigonatus
- †普魯斯鱷屬 Purussaurus
- †莫拉氏鱷屬 Mourasuchus
- †Necrosuchus屬
- †直頰鱷屬 Orthogenysuchus
- †Tsoabichi屬
- 凱門鱷屬 Caiman
- 巴拉圭凱門鱷 C. yacare
- 眼鏡凱門鱷 C. crocodilus
- 眼鏡凱門鱷 C. c. crocodilus
- 阿帕凱門鱷 C. c. apaporiensis
- 褐凱門鱷 C. c. fuscus
- †C. lutescens
- †委內瑞拉凱門鱷 C. venezuelensis
- †C. wannlangstoni
- †C. brevirostris
- †C. gasparinae
- †C. niteroiensis
- †C. paranensis
- †C. praecursor
- 寬吻凱門鱷 C. latirostris
- 黑鱷屬 Melanosuchus
- †M. fisheri
- 黑凱門鱷 M. niger

## 支序分類學

底下的分支圖係根據於 Brochu (2011)。

Below is a cladogram modified from Hastings et al. (2013).

## 基本資料

- fossil_range：古新世–現今，66
- 學名：Caimaninae
- 說明：黑凱門鱷（Melanosuchus niger）
- 命名者：Brochu, 1999
- 模式種：南美寬吻鱷、Caiman latirostris
- type_species_authority：Daudin, 1825
- subdivision_ranks：屬與種
- 栽培群成員：見內文
韋尼希巴赫河

47.80456°N 11.41190°E

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韋尼希巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於采爾維瑟米爾巴赫河的支流，河道全長5.5公里，流經巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣。

## 參考資料

- Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Wenigbachs
韋帕赫河

49.510553°N 11.377615°E

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韋帕赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於佩格尼茨河的右支流，發源自賴興施萬德，流經紐倫堡縣。

## 參考資料

- Lage des Bachs im Bayernatlas (Abgerufen am 18. September 2020).
維倫巴赫河 (萊希河支流)

47.84773°N 10.92608°E

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維倫巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊希河的右支流，河道全長14.8公里，流域面積31.7平方公里，流經魏爾海姆-雄高縣。
維斯巴赫河 (萊希河支流，萊希河畔蘭茨貝格)

48.01352541°N 10.87449074°E

<image>

維斯巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊希河的支流，河道全長17.4公里，流域面積107.4平方公里，流經萊希河畔蘭茨貝格。

## 參考資料

- Commons: Wiesbach (Lech) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
吉備津站

吉備津站是位於岡山縣岡山市北區ja，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U05。

## 歷史

- 1904年（明治37年）11月15日 - 中鐵巴士吉備線開通，此站啟用。
- 當時車站地址是岡山縣吉備郡吉備津。
- 1929年（昭和4年）8月1日 - 隨著實施町制，車站地址變為岡山縣吉備郡吉備津。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 真金町編入至高松地域 (岡山市)（第二次），車站地址變為岡山縣吉備郡高松町ja。
- 1971年（昭和46年）
- 1月8日 - 高松町編入至岡山市，車站地址變為岡山縣岡山市吉備津。
- 11月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 7月15日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，車站地址變為岡山縣岡山市北區吉備津。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。兩月台之間設有站內平交道連接。站房位於總社方向月台側，站內則設有簡易自動閘機和自動售票機。

此站是由岡山站管理的無人車站（但是，於年尾年頭時期會臨時設有車站職員當值），可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

桃太郎線｜上行｜岡山方向

2｜

<image>

桃太郎線｜下行｜備中高松、總社方向

- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
- 長久以來此站沒有編排月台編號，在制定路線愛稱後編排月台編號。於車站大樓一方（下行）為2號月台。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜585

2000｜595

2001｜576

2002｜533

2003｜578

2004｜576

2005｜598

2006｜580

2007｜587

2008｜586

2009｜577

2010｜579

2011｜566

2012｜571

2013｜560

2014｜555

2015｜578

2016｜592

2017｜602

2018｜607

## 車站周邊

- 吉備津神社
- ja
- 榮西禪師誕生地
- 岡山吉備津郵局
- 岡山市立鯉山小學
- 番茄銀行吉備津分店
- 國道180號
- 岡山縣道270號清音真金線
- 岡山縣道389號吉備津松島線
- 天滿屋Happy吉備津店
- Cerema株式會社吉備津城市會堂
- 順天堂吉備津店

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

桃太郎線（吉備線）

備前一宮（JR-U04）－吉備津（JR-U05）－備中高松（JR-U06）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：吉備津
- 圖片說明：車站入口與站房(2006年12月)
- 日文原名：吉備津
- 平假名：きびつ
- 羅馬拼音：Kibitsu
- 電報碼：キヒ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區ja1054番2號
- 地理坐標：34°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1904年（明治37年）11月15日
- 2018：607
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
備前一宮站

備前一宮站是位於岡山縣岡山市北區Translink|ja|一宮地域|一宮地域|一宮553番19號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U04。

車站名稱取自備前國的一宮——吉備津彥神社。

## 歷史

- 1904年（明治37年）11月15日 - 中鐵巴士吉備線開通，此站啟用。當時車站名為一之宮站。
- 當時車站地址是岡山縣御津郡一宮村 (岡山縣御津郡)一宮。
- 日期不詳 - 車站改名為一宮站。
- 1916年（大正5年）2月1日 - 車站改名為備前一宮站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 隨著一宮地域成立，車站地址變為岡山縣御津郡一宮町一宮。
- 1971年（昭和46年）
- 1月8日 - 一宮町編入至岡山市，車站地址變為岡山縣岡山市一宮。
- 11月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1989年（平成元年）3月 - 從簡易委託車站升級至業務委託車站。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 從業務委託車站變為無人車站。
- 2007年（平成19年）
- 4月1日 - 鄰接的備前一宮站前單車等停車場開始收費。
- 7月21日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）
- 10月下旬 - 第一代木造車站大樓拆毀。
- 12月 - 第二代車站大樓開始使用。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，車站地址變為岡山縣岡山市北區一宮。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，總社方向的列車會開啟右邊車門。此站曾經設有交會設備，現已撤走。

此站是由岡山站管理的無人車站（但是，於年尾年頭時期會臨時設有車站職員當值）。此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。在2008年（平成20年），第一代車站大樓被拆毀，同年新車站大樓竣工。在新大樓內設有簡易型自動閘機和自動售票機。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

19999｜937

2000｜929

2001｜937

2002｜922

2003｜966

2004｜661

2005｜652

2006｜638

2007｜801

2008｜825

2009｜820

2010｜830

2011｜821

2012｜817

2013｜842

2014｜875

2015｜916

2016｜953

2017｜987

2018｜1,005

## 其他

- 在ICOCA使用記錄中，此站會表記為「備一宮」。
- 此站鄰接備前一宮站前單車等停車場，使用該停車場的人士多為鄰近此站的岡山県立岡山一宮高等學校的師生，以及作為岡山市、總社市、倉敷市睡房城鎮的一宮地域人士。停車場委託外部公司管理，並且設有職員當值。最接近此站的無人單車停泊處是位於備前三門站，使用該停泊處的人士包括部分關西高等學校師生。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

桃太郎線（吉備線）

大安寺（JR-U03）－備前一宮（JR-U04）－吉備津（JR-U05）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：備前一宮*
- 圖片說明：車站大樓（2015年09月22日）
- 日文原名：備前一宮
- 平假名：びぜんいちのみや
- 羅馬拼音：Bizen-Ichinomiya
- 電報碼：ノミ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區一宮地域553番19號
- 地理坐標：34°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1904年（明治37年）11月15日
- 2018：1,005
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機、* 此站曾經改名兩次、- 日期不詳 一之宮站→一宮站、- 1916年 一宮站→備前一宮站
大安寺站

大安寺站是位於岡山縣岡山市北區大安寺中町5番29號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U03。

## 歷史

- 1914年（大正3年）2月25日 - 中鐵巴士的股東之一，售票榻榻米批發商的富商間野氏開設此臨時停留場。
- 1915年（大正4年）7月1日 - 升級至停留場。
- 1925年（大正14年） - 設置了長月台以便運送榻榻米。
- 1928年（昭和3年）11月23日 - 正式升級至車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。
- 1971年（昭和46年）11月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 7月26日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接，大樓內設有候車室、簡易自動閘機和自動售票機（可支援ICOCA）。在車站大樓外面設有男女共用濕廁。

此站是由岡山站管理的無人車站。此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

桃太郎線｜上行｜岡山方向

2｜

<image>

桃太郎線｜下行｜備中高松、總社方向

- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
- 長久以來此站沒有編排月台編號，在制定路線愛稱後編排月台編號。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜317

2000｜312

2001｜346

2002｜341

2003｜351

2004｜356

2005｜339

2006｜266

2007｜277

2008｜270

2009｜272

2010｜256

2011｜261

2012｜276

2013｜286

2014｜301

2015｜318

2016｜335

2017｜343

2018｜341

## 車站周邊

車站周邊都是密集的住宅區，該區的道路比較狹窄。此站南邊400米處設有與吉備線並行的岡山縣道242號川入巖井線，沿縣道上設有許多路邊商店。另外，岡山縣立岡山大安寺中等教育學校距離此站1公里，該校也比較接近山陽本線北長瀨站。

- 博多綜合車輛所岡山分所（前岡山新幹線運輸所）
- 岡山市立大野小學
- 岡山西警署
- 岡山市西消防署
- 天滿屋商店#天滿屋Happy大安寺店

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

桃太郎線（吉備線）

備前三門（JR-U02）－大安寺（JR-U03）－備前一宮（JR-U04）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：大安寺
- 圖片說明：車站入口與站房（2007年9月）
- 日文原名：大安寺
- 平假名：だいあんじ
- 羅馬拼音：Daianji
- 電報碼：タア
- 位置：日本岡山縣岡山市北區大安寺中町5番29號
- 地理坐標：34°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）2月25日*
- 2018：341
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機、* 啟用當時是臨時停留場，在1928年（昭和3年）11月23日升級至車站。
備前三門站

備前三門站是位於岡山縣岡山市北區下伊福上町14番8號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吉備線（桃太郎線）車站。車站編號為JR-U02。

## 歷史

- 1904年（明治37年）11月15日 - 中鐵巴士吉備線開通，此站啟用。當時車站名為三門站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道吉備線車站。同時車站改名為備前三門站。（這是為了區別千葉縣三門站 (日本)）
- 1971年（昭和46年）11月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 7月23日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，總社方向的列車會開啟右邊車門。

車站兩側均設有狹窄的平交道（三門東平交道、三門西平交道。均不可讓四輪車通過。）。月台只可容納4卡車廂，曾經在早上繁忙時間設有5卡以上的列車停靠，當時實施了選擇性車門操作，部分車廂停在平交道上，直至列車出發前，遮斷機仍然會阻擋車輛和行人。截至2013年（平成25年）1月，再沒有5輛以上的列車使用此月台。

此站是由岡山站管理的無人車站。此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。車站出入口直接連接月台。此站設有自動售票機（可支援ICOCA）。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜1,167

2000｜1,120

2001｜1,069

2002｜1,084

2003｜1,136

2004｜1,149

2005｜1,133

2006｜1,062

2007｜1,040

2008｜1,036

2009｜1,071

2010｜994

2011｜987

2012｜935

2013｜964

2014｜939

2015｜933

2016｜951

2017｜1,032

2018｜1,065

## 車站周邊

- 國道180號
- 岡山縣道236號巖井野田線
- 北親睦中心
- 北區北福祉事務所
- 北區北保健中心
- 岡山縣立岡山工業高等學校
- 關西高等學校
- 創志學園高等學校
- 岡山市立石井中學
- 岡山市立三門小學

## 其他

- 在ICOCA使用記錄中，此站會表記為「備三門」。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

桃太郎線（吉備線）

岡山（JR-U01）－備前三門（JR-U02）－大安寺（JR-U03）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：備前三門*
- 圖片說明：站房（2015年10月）
- 日文原名：備前三門
- 平假名：びぜんみかど
- 羅馬拼音：Bizen-Mikado
- 電報碼：ミカ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區下伊福上町14番8號
- 地理坐標：34°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1904年（明治37年）11月15日
- 2018：1,065
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機、* 在1944年前，車站曾經名為三門站。
法界院站

<image>

法界院站是位於岡山縣岡山市北區學南町三丁目11番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。

## 概要

車站名稱取自鄰近此站的真言宗的寺院ja，此站距離法界院的直線距離為1.2公里。從津山線車窗中可看見法界院。

在現時岡山大學範圍內，曾經是日本陸軍的步兵連隊用地，當時此站設有引込線運送士兵與物資前往該處。

在2009年（平成21年）3月13日前，此站是快速停車站與急行「津山」通過站。在翌日14日修正起，隨著該急行列車廢止，現時成為了快速停車站。

## 歷史

- 1903年（明治36年）4月18日 - 中鐵巴士本線岡山市站（現已不存在）至玉柏站之間（現時位於法界院站靠近津山一方約900米處）開通，法界院臨時停車場（舊）啟用。
- 當時車站地址是岡山縣御津郡御野村 (岡山縣)北方（現時：岡山市北區ja）。
- 1908年（明治41年）
- 6月20日 - 法界院臨時停車場（舊）。於現時的場所開設法界院簡易停車場。
- 當時車站地址是岡山縣御津郡御野村北方。
- 9月2日 - 法界院簡易停車場升級至車站，法界院站啟用。
- 1921年（大正10年）3月1日 - 部分御野村編入至岡山市，當時車站地址變為岡山縣岡山市北方。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道津山線車站。
- 1965年（昭和40年） - 隨著實施居住地址及町名變更，車站地址變為岡山縣岡山市學南町三丁目。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 7月19日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，當時車站地址變為岡山市北區學南町三丁目。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有沒有上蓋的跨橋橋連接。1號月台為上下行副本線，2號月台為上下行本線及一線通過結構，在上述提及的急行「津山」1往返班次會使用2號月台通過此站。

原則上列車使用2號月台。當津山方向的列車需要進行列車交會時，以及從此站出發前往岡山方向的列車才使用1號月台。由於鄰近的教育設施使用者多使用此站，於平日、星期六早上設有行走於岡山站至此站之間的區間列車，只限1往返班次。曾經此站設有直通至吉備線總社站的班次，在2013年（平成25年）3月16日時間表修正起廢止。

此站是由岡山站管理的業務委託車站，委託了JR西日本岡山Maintec負責車站業務。現時由於早上和黃昏有許多上學使用者，因此此站為津山線中間車站中唯一設有綠色窗口的車站。此站也設有簡易型自動閘機，可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。

另外，此站至福渡站之間引入了JR標準音樂和進站廣播。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜

<image>

津山線｜上行｜福渡、津山方向

下行｜岡山方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜1,894

2000｜1,699

2001｜1,614

2002｜1,478

2003｜1,336

2004｜1,187

2005｜1,123

2006｜1,011

2007｜957

2008｜958

2009｜963

2010｜996

2011｜1,042

2012｜1,092

2013｜1,089

2014｜1,059

2015｜1,140

2016｜1,276

2017｜1,317

2018｜1,292

由於車站鄰近岡山大學、放送大學岡山學習中心、岡山理科大學、岡山理科專門學校·附屬高校·中學和岡山市立岡北中學，因此在早上和黃昏有許多師生使用。

## 車站周邊

車站附近為密集的住宅區。

- 岡山北方郵局
- 中國銀行法界院分店
- 岡山市立御野小學
- 岡山西警署北方派出所
- 國際兒童紀念公園
- OHK岡山放送總部
- 岡山県綜合場
- 岡山縣綜合運動公園體育場、岡山縣棒球場、桃太郎競技場、津島遺蹟
- 岡山大學津島校園、放送大學岡山學習中心
- 岡山市立岡北中學
- 岡山理科大學
- 岡山理科大學附屬中學·高等學校、岡山理科大學專門學校
- 岡山市北消防署御野出張所
- ja
- ja - 車站名稱的由來
- ja三野淨水廠 - 岡山市水道紀念館、岡山市市民高球場
- 陸上自衛隊ja

## 巴士路線

從車站橫過平交道後，於路口附近設有「法界院站前」巴士站。

- 岡電巴士
- 前往三野公園，前往岡山大學、妙善寺，前往植物園前、理大東門
- 前往天滿屋巴士站，經田町前往岡山站
- 經田町前往岡山站
- 宇野自動車
- 前往湯鄉溫泉、林野站
- 前往岡山新城東6丁目（野間）
- 前往新城西9丁目（櫻丘運動公園口）
- 前往新城方向的各路線中，包括途經新道山陽丸中前的班次，途經山陽團地中、下市的班次，以及途經山陽團地西、下市的班次。
- 前往山陽團地（山陽團地西→山陽團地中循環）
- 經ICOTNICOT前往表町巴士中心

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

津山線

■快速「壽」

金川－（部分停野野口）－法界院－岡山站

■普通

備前原－法界院－岡山

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：法界院
- 圖片說明：車站大樓（2008年4月10日）
- 日文原名：法界院
- 平假名：ほうかいいん
- 羅馬拼音：Hōkaiin
- 電報碼：ホカ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區學南町三丁目11番2號
- 地理坐標：34°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1908年（明治41年）6月20日
- 2018：1,292
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
金星15號

金星15號（Венера-15）是前蘇聯發射到金星的一艘太空飛船。該無人軌道飛行器將使用高解析度成像系統繪製金星表面的地圖，它與金星16號完全相同，都是基於早期金星計劃太空探測器的改進版。

## 任務慨述

<image>

金星15號於1983年6月2日世界時2點38分39秒發射升空，同年10月10日抵達金星軌道。

該飛船與金星16號相隔一天進入金星軌道，二艘飛船軌道平面相差大約4度，這樣可使得必要時可對某一區域進行重新拍攝處理。該太空飛行器處於近極軌道，近心點距北緯62°處小於1000公里，遠心點為65000公里，軌道傾角~90°，軌道周期~24小時。

在為期8個月的測繪作業中，太空飛行器與金星16號一起對北極至北緯約30°（即約25%的金星表面）的區域進行了成像。

## 探測器結構

「金星15號」和「金星16號」飛船完全相同的，都是對金星9號和金星14號探測器軌道器作部分改進而成。每艘太空飛行器由一個5m長的圓筒和一端安裝了直徑0.6m、高1.4m合成孔徑雷達（SAR）的拋物面碟形天線構成。直徑1米的無線電測高儀拋物面碟形天線也位於這一端。無線電測高儀天線的電軸與圓筒軸線對齊，而合成孔徑雷達的電軸則偏離太空飛行器軸線10度。在成像過程中，無線電測高儀將與金星中心（局部垂直）對齊，而合成孔徑雷達則以10度的角度向外掃描。圓筒另一端凸起部分用來存放燃料箱和推進裝置，兩塊方形太陽能電池像翅膀般從圓柱體兩側伸出，一具2.6m的無線電碟形天線也連接在圓筒的側面。每艘飛船的質量為4000kg。

金星15和16號都配備了合成孔徑雷達，在這一任務中雷達非常必要，因為沒有其他東西能穿透金星稠密的雲層，同時探測器也安裝了一部保存圖像的電腦，這一雷達系統取代了以前的金星探測器所搭載的常規著陸器。

探測器儀器和實驗清單：

- 極地-V型合成孔徑雷達
- 歐米茄雷達高度計
- 紅外傅立葉光譜儀
- 宇宙射線探測器（6個傳感器）
- 太陽等離子體探測器

為抵達金星，金星15號被發射到日心軌道上，近日點0.71天文單位，遠日點為1.01天文單位，軌道離心率0.17，軌道傾角2.3度，軌道周期為293天。

## 基本資料

- 日語原文：金星15號
- 任務類型：金星軌道器
- 運營單位：蘇聯科學院
- COSPAR_ID：1983-053A
- 衛星目錄序號：14104
- 任務時長：整體壽命: 2 June 1983 02:38:39、金星期間: 10 October 1983
- 太空飛行器類型：4V-2 No. 860
- 製造商：拉沃奇金設計局
- 淨重：4000kg
- 彈頭量：5250kg
- 推出時間：1983年6月2日世界時02:38:39
- launch_rocket：質子K型/D-1
- 發射地點：拜科努爾200/39
- last_contact：1985年1月5日
- orbit_epoch：1983年10月9日
- 參考坐標系：金星軌道
- orbit_semimajor：38,848km
- orbit_periapsis：7,081km
- orbit_apoapsis：72,079km
- 傾角：92.5 度
- orbit_period：24 小時
- orbit_eccentricity：0.8211
- apsis：金星
- 分類：金星
- previous_mission：金星14號
- next_mission：金星16號
- 類型：orbiter
- object：金星
- 總飛行軌道數量：260
- arrival_date：1983年10月10日
備前原站

備前原站是位於岡山縣岡山市北區原，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。此站是最接近介紹女子馬拉松選手有森裕子的資料館「阿尼莫博物館」的車站。

## 歷史

- 1927年（昭和2年）
- 4月1日 - 中鐵巴士本線玉柏站至法界站之間開設原臨時停留場。
- 當時車站地址是岡山縣御津郡ja原。
- 10月1日 - 一度廢止。
- 1928年（昭和3年）2月20日 - 原臨時乘降場再次啟用。
- 1929年（昭和4年）6月20日 - 原臨時乘降場升級至原停留場。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道津山線車站。同時升級至車站，同時改名為備前原站（這是為了區別原站）。
- 1952年（昭和27年）4月1日 - 牧石村編入至岡山市，車站地址變為岡山縣岡山市原。
- 1971年（昭和46年）11月15日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，車站地址變為岡山縣岡山市北區原。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，津山方向的列車會開啟左邊車門。津山方向與岡山方向的列車使用同一月台。

此站是由岡山站管理的無人車站。車站大樓內設有候車室。車站出入口直接連接月台。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜134

2000｜122

2001｜121

2002｜108

2003｜98

2004｜96

2005｜91

2006｜83

2007｜102

2008｜104

2009｜96

2010｜93

2011｜91

2012｜95

2013｜86

2014｜97

2015｜93

2016｜93

2017｜106

2018｜109

## 車站周邊

車站北邊為山地，車站附近的住宅密度較低。

- 阿尼莫博物館（從車站步行10分鐘）
- 岡山縣道27號岡山吉井線
- 岡山縣道219號原藤原線
- 岡山縣道386號津高法界院停車場線
- 牧石郵局
- 岡山市立牧石小學
- 岡山縣立岡山支援學校（於旭川東邊）
- 旭川莊（旭川東邊）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

津山線

■快速「壽」

通過

■普通

玉柏－備前原－法界院

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：備前原*
- 圖片說明：車站入口（2025年2月）
- 日文原名：備前原
- 平假名：びぜんはら
- 羅馬拼音：Bizen-Hara
- 電報碼：ヒハ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區原
- 地理坐標：34°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1927年（昭和2年）4月1日**
- 2018：109
- 全寬備註：無人車站、設有乘車站證明票發行機、* 在1944年前，車站曾經名為原停留場。** 為臨時停留場啟用日，於1929年升級為停留場。
第十六章：營救

第十六章：營救（Chapter 16: The Rescue）是美國太空歌劇網路電視劇《曼達洛人》第二季的第八集，也是該季的最終集，本集由節目統籌強·法夫洛編劇，派頓·瑞德執導，於2020年12月18日在Disney+上線。佩德羅·帕斯卡領銜出演男主角曼達洛人，他是一名孤獨的槍手兼賞金獵人，為營救格羅古，他與波巴·費特等眾人聯手登上星區長吉迪恩的輕型巡洋艦，被大批黑暗風暴兵包圍。路克·天行者前來營救了他們，並帶走格羅古。

## 劇情

波巴·費特駕駛「奴隸一號」發射離子炮劫持了一艘帝國太空梭，曼達洛人和卡拉·鄧恩登船擊殺了兩名飛行員，控制住潘興博士。曼達洛人和波巴·費特拜訪博-卡坦·克里茲和科斯卡·李維，希望她們幫助營救格羅古。博-卡坦為拿回被星區長吉迪恩搶走的暗劍，答應了曼達洛人的請求。潘興博士警告他們吉迪恩的巡洋艦上有大量戰鬥機器人黑暗風暴兵。眾人籌劃出營救方案，曼達洛人與鄧恩、芬尼克·尚德、博-卡坦以及李維乘坐帝國太空梭接近巡洋艦，費特駕駛「奴隸一號」緊隨其後佯裝攻擊。

在費特的火力佯攻幫助下，曼達洛人團隊成功迫降至巡洋艦。眾人兵分兩路，鄧恩等人一路擊殺風暴兵控制艦橋，曼達洛人尋找格羅古。吉迪恩開啟戰鬥機器人黑暗風暴兵，經過激鬥，曼達洛人使用曼達洛鐵長矛擊殺一名黑暗風暴兵。他開啟艙門，將餘下的黑暗風暴兵放入太空。曼達洛人進入囚禁格羅古的房間，發現吉迪恩使用暗劍綁架格羅古，他提議曼達洛人可以帶著格羅古離開艦船，但是以後不能再干預他做事。曼達洛人準備抱起格羅古時，被吉迪恩從背後偷襲。曼達洛人以曼達洛鐵長矛做武器打敗使用暗劍的吉迪恩，成為暗劍的合法持有者。曼達洛人將吉迪恩的雙手綁縛，帶著他與格羅古回到艦橋與眾人會合。吉迪恩試圖挑撥博-卡坦與曼達洛人的關係，表示博-卡坦如果希望拿回暗劍，獲得曼達洛族的統治權，必須打敗現在的合法持有者曼達洛人。此時大批黑暗風暴兵到來將他們包圍。吉迪恩嘗試攻擊博-卡坦和曼達洛人無果，企圖自殺，被鄧恩阻止。黑暗風暴兵即將進入艦橋，屆時眾人將無法抵擋。危急之際，路克·天行者前來摧毀所有黑暗風暴兵。曼達洛人同意路克帶走格羅古，繼續訓練他。曼達洛人摘下頭盔與格羅古告別，格羅古與隨同前來的機器人R2-D2跟著路克離開。

此後，費特和尚德來到赫特人賈霸的宮殿，殺死比布·福圖納，佔據了他的王座。

## 製作

<image>

### 開發

本集由節目統籌強·法夫洛編劇，派頓·瑞德執導。2020年5月4日，瑞德確定執導《曼達洛人》第二季。12月17日，主演佩德羅·帕斯卡在宣傳電影《神力女超人1984》時透露第二季最終集由瑞德執導。

### 選角

在電影《星際大戰正傳三部曲》和《星際大戰後傳三部曲》中出演路克·天行者的馬克·漢米爾回歸出演該角色。劇中的路克·天行者仍是二十多歲的年輕人，製作組採用電腦成像減齡技術完成後期製作，並使用動作捕捉技術完成替身演員的數位動畫處理。類似技術曾在2016年電影《星際大戰外傳：俠盜一號》中使用，影片中嘉莉·費雪客串出演年輕時期的莉亞公主。劇中路克仍由馬克·漢米爾配音，他此前在第五章：槍手中為機器人EV-9D9配音。

歐梅德·阿布塔、特穆拉·莫里森、吉娜·卡拉諾、梅賽德斯·瓦納多、凱蒂·薩克沃夫、溫明娜和吉安卡洛·伊坡托回歸出演各自角色。馬修·伍德 (音效剪接師)回歸出演比布·福圖納。馬克斯·勞埃德·瓊斯（Max Lloyd Jones）擔當馬克·漢米爾的替身演員，出演路克·天行者。此外，布倫丹·韋恩（Brendan Wayne）、巴里·洛文（Barry Lowin）和拉夫·克羅德·多斯·桑托斯是佩德羅·帕斯卡的特技替身演員。格羅古的動作由多名傀儡師完成。

### 音樂

《曼達洛人》第二季的音樂原聲帶由魯德溫·葛瑞森作曲，第二輯數位版於2020年12月18日發行，包括第二季後四集原創音樂。

## 迴響

第十六章：營救得到整體好評。在影視匯總媒體點評網站爛番茄上，本集獲得100%的新鮮度，9.25/10分（15位劇評人）。

## 外部連結

- https://www.starwars.com/series/the-mandalorian
- 3jLIGMDYINqD
- The Mandalorian Chapter 16

## 基本資料

- 頭銜：第十六章：營救、Chapter 16: The Rescue
- 系列：曼達洛人
- 劇集編號：2
- 劇集編號：8
- 導演：派頓·瑞德
- 編劇：強·法夫洛
- 製片：強·法夫洛
- 攝影師：貝瑞·伊多因（Barry Idoine）
- 剪接：亞當·格斯特爾（Adam Gerstel）
- 首：2020年12月18日
- 長度：44分鐘
- guests_title：聯合主演
- 來賓：歐梅德·阿布塔 飾 潘興博士、特穆拉·莫里森 飾 波巴·費特、吉娜·卡拉諾 飾 卡拉·鄧恩、梅賽德斯·瓦納多 飾 科斯卡·李維、凱蒂·薩克沃夫 飾 博-卡坦·克里茲、溫明娜 飾 芬尼克·尚德、吉安卡洛·伊坡托 飾 星區長吉迪恩、馬克·漢米爾 飾 路克·天行者
- 此前條約：第十五章：信徒
- 後續條約：第十七章：叛教之人
- season_article：曼達洛人 (第二季)
- 話數列表：曼達洛人集數列表
建部站

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建部站是位於岡山縣岡山市北區建部中田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。車站大樓是國家登錄有形文化財。

## 歷史

- 1900年（明治33年）4月14日 - 中鐵巴士本線福渡站至金川站之間開設此站。
- 當時車站地址是岡山縣御津郡建部村 (岡山縣)中田。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道津山線車站。
- 1955年（昭和30年）2月1日 - 隨著建部（第一次）成立，車站地址變為岡山縣御津郡建部町中田。
- 1967年（昭和42年）1月15日 - 隨著建部町（第二次）成立，車站地址變為岡山縣御津郡建部町中田。
- 1971年（昭和46年）11月15日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2006年（平成18年）3月2日 - 車站大樓被成為國家登錄有形文化財（建築物）。
- 2007年（平成19年）1月22日 - 建部町編入至岡山市，車站地址變為岡山縣岡山市建部町中田。
- 2008年（平成20年）3月27日 - 車站大樓保存工程完成。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，車站地址變為岡山縣岡山市北區建部町中田。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。當地居民當時發起了新站開設運動，收集了捐款以建設車站。

在車站開業以來均設有木造車站大樓，在2006年（平成18年）3月成為了國家登錄有形文化財。電影導演今村昌平喜歡這座車站大樓，其執導的電影「肝臟先生」（1998年上映）在此站取景。

在國鐵末期，此站變為只有單式月台。後來隨著津山線進行高速化工程，此站變回設有列車交會設施。車站大樓對面月台（1號月台）設有候車室。車站大樓一方的2號月台為上下行本線，1號月台為上下行副本線和一線通過結構。車站設有男女共用濕廁。

此站是由岡山站管理的無人車站。曾經此站為簡易委託車站，在2010年（平成22年）7月尾前，此站設有售票窗口，使用流動售票機發售車票。

在2007年（平成19年）12月5日起，為了可把車站大樓長期保存，因此進行了車站大樓維修工程，把嚴重受損的瓦片和外牆進行修理，並於2008年（平成20年）3月27日完成。在工程期間，車站大樓暫停使用和被圍封，該時候設置了臨時閘口、臨時售票櫃臺和臨時廁所。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜

<image>

津山線｜上行｜福渡、津山方向

下行｜岡山方向

- 所有通過列車和不需要進行列車交會的停站列車，均使用2號月台。
- 當進行列車交會時，津山方向的上行列車會使用1號月台，岡山方向的下行列車使用2號月台。
- 在2007年度的時間表中，1號月台沒有來自岡山方向或往岡山方向出發的營業列車。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜301

2000｜279

2001｜265

2002｜263

2003｜285

2004｜289

2005｜277

2006｜252

2007｜259

2008｜271

2009｜257

2010｜223

2011｜213

2012｜205

2013｜210

2014｜194

2015｜189

2016｜174

2017｜177

2018｜184

## 車站周邊

- 岡山北警署建部駐在所
- 建部郵局
- 岡山市立建部中學
- 岡山市立建部保育園
- 建部町文化中心
- 岡山縣道211號建部停車場線
- 建部新町 - 歷史街道
- 丸中建部店

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

津山線

■快速「壽」（只有1往返班次停站）、■普通

福渡－建部－金川

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：建部
- 圖片說明：站房（2024年2月）
- 日文原名：建部
- 平假名：たけべ
- 羅馬拼音：Takebe
- 電報碼：タヘ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區建部中田
- 地理坐標：34°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1900年（明治33年）4月14日
- 2018：184
- 全寬備註：無人車站
野野口站

<image>

野野口站是位於岡山縣岡山市北區ja野野口1135號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。

## 歷史

- 1898年（明治31年）12月21日 - 中鐵巴士本線岡山市站至津山站開通，此站啟用。
- 當時車站地址是岡山縣津高郡宇垣村野野口。
- 1900年（明治33年）4月1日 - 隨著御津郡成立，車站地址變為岡山縣御津郡宇垣村野野口。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道津山線車站。
- 1953年（昭和28年）4月1日 - 隨著御津成立，車站地址變為岡山縣御津郡御津町野野口。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月22日 - 隨著御津町編入至岡山市，車站地址變為岡山縣岡山市ja野野口。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 隨著岡山市成為政令指定都市，車站地址變為岡山縣岡山市北區御津野野口。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。在國鐵末期，此站變為只有單式月台。後來隨著津山線進行高速化工程，此站變回設有列車交會設施。靠近車站大樓一方為上下行本線的1號月台，大樓對面為上下副本線的2號月台，同時為一線通過結構。兩月台之間設有站內平交道。

此站是由岡山站管理的無人車站。此站設有車站大樓。車站大樓部分位置已經拆毀。大樓對面月台上設有候車室。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜

<image>

津山線｜上行｜福渡、津山方向

下行｜岡山方向

- 所有通過列車和不需要進行列車交會的停站列車，均使用1號月台。
- 當進行列車交會時，津山方向的上行列車會使用1號月台，岡山方向的下行列車使用2號月台。
- 在平日和星期六設有1班從此站出發前往岡山的班次（沒有以此站為終點站的列車班次），該列車會在2號月台出發。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜210

2000｜200

2001｜179

2002｜167

2003｜154

2004｜157

2005｜152

2006｜143

2007｜121

2008｜135

2009｜123

2010｜123

2011｜118

2012｜112

2013｜112

2014｜121

2015｜125

2016｜147

2017｜145

2018｜140

## 車站周邊

- Kabaya食品總部、岡山工場
- Daishin電機總社工場
- 御津野野口郵局
- 岡山市立御津南小學
- 國道53號
- 岡山縣道81號東岡山御津線
- 岡山縣道218號玉柏野野口線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

津山線

■快速「壽」（只有1往返班次停站）

金川－野野口－法界院

■普通

金川－野野口－牧山

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：野野口
- 圖片說明：車站入口與候車室（2022年10月）
- 日文原名：野々口
- 平假名：ののくち
- 羅馬拼音：Nonokuchi
- 電報碼：ノノ
- 位置：日本岡山縣岡山市北區ja野野口1135號
- 地理坐標：34°N 46°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1898年（明治31年）12月21日
- 2018：140
- 全寬備註：無人車站