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三乙基硼氫化鋰

三乙基硼氫化鋰是一種有機硼化合物，化學式為LiEt3BH。它有LiTEBH或Superhydride之稱，是強還原劑，用於有機金屬化學和有機化學。它是無色或白色液體，但通常以四氫呋喃溶液形式銷售並使用。有關的還原劑包括三乙基硼氫化鈉，可它以以甲苯溶液形式購買。

LiBHEt3是比硼氫化鋰和氫化鋁鋰強的還原劑。

## 製備

氫化鋰（LiH）和三乙基硼烷（Et3B）在四氫呋喃裏反應，可以生成LiBHEt3：

LiH + Et3B → LiEt3BH

它的四氫呋喃溶液如不遇水分和空氣，可以長期保持穩定。

## 反應

LiBHEt3可以將鹵代烷烴還原成烷烴。

LiBHEt3可以還原各種各樣的官能團，但在氫化物試劑中，它並不是例外。LiBHEt3反而留給難以還原的受體使用，例如有位阻的羰基，如下圖所示2,2,4,4-四甲基-3-戊酮的還原。在其他情況下，它可以將酸酐還原成醇和羧酸，而非二元醇。同樣地，它可以將內酯還原成二元醇。α,β-內酯會經過1,4-加成反應，生成鋰烯醇化物。二硫化物會（通過硫醇鹽）被還原成硫醇。LiBHEt3可以將羧酸去質子化，但不能還原所生成的鋰羧酸鹽。同樣道理，環氧化物遇LiBHEt3時會經過開環反應，生成醇。如果環氧化物不對稱，反應可以具有高區域選擇性和立體選擇性而進行，傾向於在最不位阻的位置進攻：

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LiBHEt3不可以還原縮醛和縮酮。LiBHEt3可用於甲磺酸酯和甲苯磺酸酯的還原裂解。LiBHEt3可以將三級N-醯基基團選擇性去保護，也不會影響二級胺的官能度。據研究顯示，它也可以將芳香酯還原成對應的醇（反應6、7）。

<image>

LiBHEt3也可以將吡啶和異喹啉分別還原成哌啶和四氫異喹啉。鄰苯二酚硼烷和LiBHEt3還原β-羥基亞磺醯基亞胺還原，可以生成anti-1,3-氨基醇（反應8）。

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## 預防措施

LiBHEt3遇水、醇或酸會發生劇烈的放熱反應，生成氫氣和自燃的三乙基硼烷。

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：415897994
- 說明：三乙基硼氫化鋰的鍵線式
- IUPACName：Lithium triethylboranuide
- 其他名稱：Superhydride、LiTEBH
- CASNo：22560-16-3
- ChemSpiderID：2006168
- 公共醫學中心（PMC）：245-076-8
- PubChem：23712863
- UNII：Q1ML638JFD
- StdInChI：1S/C6H16B.Li/c1-4-7(5-2)6-3;/h7H,4-6H2,1-3H3;/q-1;+1
- StdInChIKey：WCJAYABJWDIZAJ-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：Li+.CCBH-(CC)CC
- 化學式：Li(C2H5)3BH
- MolarMass：105.95 g/mol
- 外貌：無色至黃色液體
- 密度：0.890 g/cm3，液體
- 水溶性：活潑
- BoilingPtC：66
- BoilingPt_notes：四氫呋喃
- ExternalSDS： External MSDS
- MainHazards：易燃、腐蝕性、引致灼傷、疑似致癌物
- NFPA-H：3
- NFPA-R：2
- NFPA-F：2
- NFPA-S：W
- GHSPictograms：50px
- GHSSignalWord：Danger
- OtherFunctn_label：氫化物
- 類型：硼氫化鋰、硼氫化鈉、氫化鈉、氫化鋁鋰
克勞斯博格美景宮

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克勞斯博格美景宮（Belvedere auf dem Klausberg）是德國波茨坦無憂宮公園內的一座建築，修建於1770年至1772年期間，使用了Georg Christian Unger的設計方案。

## 外部連結

- Belvedere on the Klausberg -
- Belvedere - Potsdam Sanssouci Park

52°N 24°E
韋斯·摩爾

韋斯特利·華滕德·奧馬里·摩爾（Westley Watende Omari Moore，1978年10月15日）是美國政治家、投資銀行家、作家和電視製片人。他贏得2022年馬里蘭州州長選舉，成為馬里蘭州第一位黑人州長。

摩爾出生於馬里蘭州，主要在紐約長大，畢業於約翰霍普金斯大學，並在牛津大學沃爾夫森書院獲得碩士學位。在美國陸軍和陸軍預備役服役幾年後，摩爾成為紐約的一名投資銀行家。2010年至2015年間，摩爾出版了五本書，其中包括一本青年小說。摩爾於2017年至 2021 年擔任羅賓漢基金會的行政總裁。他還是Oprah Winfrey Network《Beyond Belief》的主持人，以及PBS的《Coming Back with Wes Moore》的執行製片人和作家。

## 基本資料

- 原文名：Wes Moore
- 原文名：en
- lieutenant：阿魯娜·米勒
- 首長上任時間：2023年1月18日
- 前任：賴瑞·霍根
- 出生：Westley Watende Omari Moore
- 出生日期：1978年10月15日
- 出生地：美國馬里蘭州塔科馬帕克
- 政黨：

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民主黨
- 子女：2
- 學歷：Valley Forge Military Academy and College (AA)、約翰霍普金斯大學 (BA)、牛津大學沃弗森書院 (MLitt)
- 坐標：yes
- 效命：美國
- 部隊：82nd Airborne Division
- 服役時間：1998–2006
- 軍銜：Captain
- 參戰：阿富汗戰爭
西疇縣各級文物保護單位列表

以下為雲南省文山州西疇縣的各級文物保護單位：

## 雲南省文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜時代｜位置｜圖片｜文物保護單位標誌

牛羊太平橋｜4-42｜古建築及歷史紀念建築物｜清｜興街鎮老街東側疇陽河上Q117471414｜

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｜

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保興橋｜7-81｜古建築｜清｜興街鎮者保村疇陽河上Q117471567｜

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｜

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## 文山州文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜時代｜位置｜圖片｜文物保護單位標誌

西灑仙人洞｜Ⅰ｜古遺址｜舊石器時代｜西灑鎮西灑街23.43934 104.67879

老街大廟建築群｜Ⅰ｜古建築｜明末清初｜興街鎮老街村委會

獅子山岩畫｜Ⅱ｜石窟寺及石刻｜新石器時代｜蚌谷鄉干海子村東南約100米處23.37124 104.56551

教澤碑｜Ⅱ｜石窟寺及石刻｜清道光｜興街鎮老街村委會老街村小保山南面，村路旁200米23.22754 104.61356｜

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｜

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老山戰場原址——興街指揮部｜3-38｜近現代重要史跡及代表性建築｜1979年｜興街鎮

蚌谷三保台地——新時代西疇精神發祥地｜3-39｜近現代重要史跡及代表性建築｜1990年｜蚌谷鄉

## 西疇縣文物保護單位

- 第一批：1985年11月13日公布

名稱｜批次｜分類｜時代｜位置｜圖片｜文物保護單位標誌

董有關聖廟｜Ⅰ｜古建築｜清嘉慶｜法斗鄉董有村委會大寨村西300米23.39640 104.71140

下壩尾典型民居｜Ⅰ｜近現代重要史跡及代表性建築｜民國｜西灑鎮壩尾村委會下壩尾村小組
雙環［1.1.1］戊烷

雙環1.1.1戊烷是一種有機化合物，是雙環橋環化合物系列中最簡單的成員。它是烴，化學式為C5H8。它的分子結構由三個環組成，每個環都有四個碳原子。

雙環1.1.1戊烷是張力強的分子。

## 用途

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肯尼思·維貝格和弗雷德里克·沃克（Frederick Walker）使用雙環1.1.1戊烷製造(1.1.1)螺槳烷。

雙環1.1.1戊烷的結構用作苯基環的罕見生物電子等排體。

## 基本資料

- 日語原文：雙環1.1.1戊烷
- IUPACName：Bicyclo1.1.1pentane
- CASNo：311-75-1
- PubChem：136153
- ChemSpiderID：119929
- 3D模型（JSmol）：C1C2CC1C2
- InChI：1S/C5H8/c1-4-2-5(1)3-4/h4-5H,1-3H2
- InChIKey：MKCBRYIXFFGIKN-UHFFFAOYSA-N
- C：5
- H：8
四海站

四海站是深圳地鐵12號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區工業八路和南海大道交叉路口處。本站於2022年11月28日開通。

## 車站結構

本站為地下二層島式車站。

### 樓層

本站設有一個島式站台，位於南海大道的地底。

層1 = 地面

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- 站廳

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- 站台藝術裝置

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- 站廳藝術裝置

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- 站台大字

### 出入口

本站設有5個出入口。

出口編號及設施｜主出口圖片｜垂直電梯圖片｜建議前往的目的地

A｜

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｜不適用｜南海大道東側工業八路南側招商花園城三期蛇口人民醫院風華大劇院深圳科愛賽國際學校四海公園蛇口體育中心

D｜

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｜

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｜南海大道東側工業八路北側CITY花園城沃爾瑪蛇口店迪卡儂蛇口店四海小區

E｜

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｜不適用｜南海大道西側工業八路北側招商花園城一期晗山悅海城

F（未啟用）｜

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｜南海大道西側工業八路北側招商花園城一期晗山悅海城

J｜

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｜

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｜南海大道西側工業八路南側豪方悠然居育才三小花園城數碼大廈華彩花園

註=盲扶斜升同

## 歷史

- 2022年7月13日，本站和左炮台東站、花果山站、南光站、太子灣站通過單位工程驗收。

## 未來發展

未來，本站將成為12號線和15號線的換乘站，採用側島換乘（12號線為地下島式站台，15號線為地下側式站台）。

此外，車站旁的花園城中心，正興建地下通道連接本站。

隨著15號線的啟用，本站將擁有10個以上的出入口。

## 基本資料

- 日語原文：四海
- 英文名稱：Sihai
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市南山區
- 位置：工業八路和南海大道交叉路口處
- 運營者：12：深圳市十二號線軌道交通有限公司
- 啟用：12：2022年11月28日
- 預計啟用時間：15：2027年
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地底站廳
- 站台：12：1個島式月台
- 出口數目：5
南光站

南光站是深圳地鐵12號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區南油購物公園附近。本站於2022年11月28日開通。

## 車站結構

本站為地下二層島式車站。

### 樓層

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<image>

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### 出入口

本站共設有3組4個出入口。

出口編號及設施｜主出口圖片｜指示｜建議前往目的地

A｜

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｜創業路北側（東）｜怡海廣場、海王大廈

B｜

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｜創業路北側（西）｜現代城華庭、億利達大廈

B｜

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C｜

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｜創業路南側（東）｜南油購物公園

註=升扶廁

## 歷史

- 2022年7月13日，本站和左炮台東站、花果山站、四海站、太子灣站通過單位工程驗收。

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

松崗｜06:37｜00:01｜12｜3分鐘｜7分鐘

左炮台東｜06:14｜23:10

## 基本資料

- 日語原文：南光
- 英文名稱：Nanguang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市南山區南山街道
- 位置：創業路與南光路交叉口地底
- 運營者：12：深圳市十二號線軌道交通有限公司
- 啟用：12：2022年11月28日
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地底站廳
- 站台：12：1個島式月台
- 出口數目：3組4個
麻栗坡縣各級文物保護單位列表

以下為雲南省文山州麻栗坡縣的各級文物保護單位：

## 全國重點文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜時代｜位置｜圖片｜文物保護單位標誌

大王岩岩畫｜7-1595｜石窟寺及石刻｜新石器時代至周｜麻栗鎮南油村委會萊溪村西北約800米處，羊角腦山東南端石壁上Q116695878｜

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｜

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## 文山州文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜時代｜位置｜圖片｜文物保護單位標誌

麻栗坡小河洞｜Ⅰ｜古遺址｜新石器時代｜麻栗鎮疇陽河西岸小河洞23.12787 104.69788

岩臘山岩畫｜Ⅱ｜石窟寺及石刻｜新石器時代｜麻栗鎮北郊岩臘山23.15877 104.69011

項崇周墓｜3-26｜近現代重要史跡及代表性建築｜民國｜猛硐鄉村委會香草棚村

中共桂滇邊工委，中共滇東南工委，馬列坡縣人民民主政府辦公地舊址｜3-27｜近現代重要史跡及代表性建築｜民國｜下金廠鄉大壩村

老山戰場原址——老山主峰｜3-28｜近現代重要史跡及代表性建築｜近現代｜天保鎮銅塔村委會小坪寨村小組

老山戰場原址——曼棍洞｜3-29｜近現代重要史跡及代表性建築｜近現代｜天保鎮22.96587 104.81133

## 麻栗坡縣文物保護單位

- 第二批：1997年9月26日公布
- 第三批：1997年12月公布
- 第四批：1999年公布
- 第五批：2000年公布

名稱｜編號｜分類｜時代｜位置｜圖片｜文物保護單位標誌

馬達石碉｜Ⅱ｜古遺址｜清｜大坪鎮馬達村委會新寨村南約300米處23.10303 104.63773

董干營盤｜Ⅱ｜古遺址｜清｜董干鎮老街頭南約50米營盤山頂部23.35752 105.15956

鐵廠烈士陵園｜Ⅱ｜近現代重要史跡及代表性建築｜當代｜鐵廠鄉鐵廠街北面約300米山堡上23.37204 105.03914

董干烈士陵園｜Ⅱ｜近現代重要史跡及代表性建築｜當代｜董干鎮董干街東北約500米山腰上23.36017 105.16189

猛硐烈士陵園｜Ⅱ｜近現代重要史跡及代表性建築｜當代｜猛硐鄉猛硐街北約700米處

麻栗坡縣烈士陵園｜Ⅲ｜近現代重要史跡及代表性建築｜當代｜麻栗鎮牛滾塘村委會磨山村小組文麻公路距城4公里處23.15371 104.68935｜

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新、城寨彝族杆欄式建築群｜Ⅴ｜近現代重要史跡及代表性建築｜清至當代｜董干鎮新寨村委會新寨村、城寨村

另有雲盤風雨橋、督辦署洋樓已消失。
平和台公園

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平和台公園（へいわだいこうえん）是位於日本宮崎縣宮崎市的一座公園，以八紘一宇塔著稱。這座公園是紀元2600年紀念事業的一部分，公園修建耗資67萬日元，在1940年11月25日竣工。二戰之後因八紘一宇被視為軍國主義象徵而禁用，八紘一宇塔亦更名為和平塔。現在平和台公園是宮崎縣代表觀光景點之一。

## 外部連結

- 平和台公園 （管理業者『パークマネージメント宮崎』による公式サイト）
- 宮崎県 都市公園

31°N 56°E
聖母無原罪主教座堂 (斯萊戈)

聖母無原罪主教座堂（Cathedral of the Immaculate Conception）是天主教埃爾芬教區的主教座堂，位於愛爾蘭共和國斯萊戈的廟街（Temple Street）。該堂是由埃爾芬主教勞倫斯·吉魯利（1858年任命）建立。他認為教區現在的規模和財富，已經到了取代臨時主教座堂聖若翰堂區小堂的時候了。他聘請了英國19世紀最重要的天主教建築師之一喬治·戈迪設計。1874年7月26日，主教座堂由都柏林的保羅·卡倫樞機開放。該堂為諾曼-羅馬-拜占庭風格，是19世紀建造的羅馬式建築風格主教座堂的唯一實例。教堂設計成長方形，有一座方形金字塔塔樓，高達70米，西端有支撐塔。該堂可容納1400人。圓形洗禮堂併入半圓形後殿，在正祭台後面有五扇柳葉刀窗戶，最初設計為墓葬小堂。

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## 基本資料

- 日語原文：聖母無原罪主教座堂
- 座標：54.269892 -8.478216
- 地址：斯萊戈郡斯萊戈
- 國家：愛爾蘭共和國
- 宗派：羅馬天主教
- 祝聖日期：1897年7月1日
- 竣工日期：1874年7月26日
- 總教區：天主教蒂厄姆總教區
- 教區：天主教埃爾芬教區
- 省份：蒂厄姆
- 主教：凱文·多拉恩
- 座堂主任牧師：Declan Boyce
扁豪豬螈屬

扁豪豬螈（學名：Platyhystrix，意為「扁平的豪豬」）又名帆螈。是一種具有獨特背帆的離片椎類兩棲動物，類似於與其無親緣關係的一些合弓綱動物，如基龍屬和異齒龍屬等。生存於石炭紀末至二疊紀早期的現今德克薩斯州地區。

## 古生物學

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扁豪豬螈可能是其他大型離片椎類（如引螈屬）或大型肉食性爬行動物的獵物，他們在乾旱的二疊紀更為常見。扁豪豬螈具有龐大且強壯的頭骨，緊湊的身體包括尾巴約長1米（3.3英尺），四肢短而堅固，表明他們可能主要在陸上生活

扁豪豬螈相當獨特，其背部的脊椎骨大幅度延長，形成了由皮膚覆蓋的背帆。該結構可能用於調節體溫，類似其他具有相似外觀的動物，如盤龍目（基龍屬和異齒龍屬等）。背部也被堅硬的厚骨板覆蓋，與其近親巨頭螈類似

## 獨特的背帆

扁豪豬螈背部的背帆最初被認為是延長的神經棘（類似盤龍目等），這些背帆顯示出了與現存具有皮內成骨的鱉或角蛙類似的礦化纖維與類膠合板組織的皮膚痕跡。其背帆與椎骨的融合表面，這種獨特的背帆可能與其他關係較近的二疊紀雙頂螈類的皮內成骨同源。推測其背帆發育可能是由其皮膚骨化及纖維性結締組織（連接背帆的韌帶）的組織化生共同產生的。扁豪豬螈可能是已知史上最早發生皮內成骨與椎骨中，皮膚軟骨共同骨化的古生代四足動物。

## 基本資料

- 學名：Platyhystrix
- 命名者：Williston, 1911
- 說明：扁豪豬螈復原圖
- fossil_range：賓夕法尼亞世末（格舍爾期）至烏拉爾世299
- 模式種：褶皺扁豪豬螈 Platyhystrix rugosus
- type_species_authority：Case, 1910
Sylver垂直發射系統

Sylver垂直發射系統，為法國海軍集團於2001年推出的艦載垂直發射系統，Sylver有多種型號，每種型號都以高度來區分。A-35、A-43用於發射短程地對空導彈，A-50用於遠程PAAMS防空系統，A-70用於遠程導彈，其西方對應系統為美國Mk 41垂直發射系統。

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## 型號＆規格

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### 型號

- Sylver A35
- Sylver A43
- Sylver A50
- Sylver A70

### 規格

A-35｜Mica VL｜Crotale VT1

A-43｜Mica VL｜Crotale VT1｜Aster 15

A-50｜Mica VL｜Crotale VT1｜Aster 15｜Aster 30

A-70 ｜Aster 15｜Aster 30｜海軍巡弋飛彈

## 使用艦艇

A-35｜A-43｜A-50｜A-70

ALG｜Kalaat Béni Abbès｜1 x Multipurpose amphibious ship｜2x

EGY｜歐洲多用途巡防艦｜3 x Multi-mission frigate｜2x（原法國艦艇）｜2x（原義大利艦艇）

FRA｜戴高樂號航空母艦｜1 x Nuclear aircraft carrier｜4x

FRA｜阿基坦級巡防艦｜6 x Multi-mission frigate (ASW variant)｜2x (on 4 units)｜2x (on 2 units)｜2x (all 6 units)

FRA｜阿基坦級巡防艦｜2 x Multi-mission frigate (AAW variant)｜4x

FRA｜佛賓級驅逐艦｜2 x Anti-air warfare destroyer｜6x

ITA｜安德烈亞·多里亞級驅逐艦｜2 x Anti-air warfare destroyer｜6x

ITA｜加富爾號航空母艦｜1 x Light aircraft carrier｜4x

ITA｜卡洛·伯伽米尼級巡防艦｜10 x Multi-mission frigate｜2x

ITA｜塔翁·迪雷韋爾級巡防艦｜5 x Multi-mission frigate｜2x

SGP｜可畏級巡防艦｜6 x Multi-mission frigate｜4x

MAR｜歐洲多用途巡防艦｜1 x Multi-mission frigate｜2x

UK｜45型驅逐艦｜6 x Anti-air warfare destroyer｜6x

KSA｜利雅德級巡防艦｜3 x Multi-mission frigate｜4x

QAT｜多哈級護衛艦｜1 x Multi-mission corvette｜2x

## 外部連結

- DCNS官方網站
- Naval Institute Guide re: quad-packing Crotale VT-1s.
皮夫登內 (皮夫登內市鎮)

皮夫登內（Південне），又按俄語名譯為皮夫堅諾耶，是烏克蘭哈爾科夫州哈爾科夫區皮夫登內市鎮的城市及行政中心。該市面積16.93平方公里，2022年人口數量為7,319人。

## 基本資料

- 日語原文：皮夫登內
- 原文名：Південне
- 類型：城市
- 說明：市政廳
- 位置：Ukraine Kharkiv Oblast#Ukraine
- 位置：皮夫登內在哈爾科夫州的位置##皮夫登內在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：哈爾科夫州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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哈爾科夫區
- 市長：弗謝沃洛德·比利琴科、（Всеволод Біліченко）
- 建立：1906年
- 城市地位：1963年
- 總面積：16.93
- 人口統計時間：2022年
- 人口：7319
- 密度：auto
- 居民稱謂：Південець, Південка, Південці
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：62461
- 電話區號：+380-572
- blank_name：政府地址
- 別名：62461, Харківська обл., Харківський р-н, м. Південне, вул. Б. Тасуя, 60
熱成風

熱成風是大氣中高空地轉風減去低空地轉風的矢量差。如果風在水平方向服從地轉平衡，而壓力在垂直方向服從流體靜力平衡，則會存在假設的垂直風切變。這兩種力平衡的組合稱為熱成風平衡，這個術語也可推廣到更複雜的水平流平衡，例如梯度風平衡。

由於給定壓力水平的地轉風沿著地圖上的位勢高度等值線流動，並且壓力層的位勢厚度與虛擬溫度成正比，因此熱成風沿著厚度或溫度等值線流動。例如，與極地到赤道溫度梯度相關的熱成風是形成對流層上層急流的主要物理解釋。

在數學上，熱成風關係定義了垂直風切變——風速或風向隨高度的變化。在這種情況下，風切變是水平溫度梯度（溫度在一定水平距離上的變化）的函數。也稱為斜壓流，熱成風隨高度與水平溫度梯度成比例變化。在沿等壓面或等壓線存在溫度梯度的情況下，熱成風關係由流體靜力平衡和地轉平衡產生。

熱成風一詞通常被認為是用詞不當，因為它真正描述的是風隨高度的變化，而不是風本身。然而，人們可以將熱成風視為隨高度變化的地轉風，因此風這一術語似乎很合適。在氣象學的早期，當數據稀缺時，可以使用熱成風關係和表面風速和風向的知識以及高空熱力學探測來估計風場。這樣，熱成風關係的作用是定義風本身，而不僅僅是它的切變。許多學者保留了熱成風這個綽號，儘管它實際上是在描述一種風的梯度。

## 描述

### 物理解釋

熱成風是由於水平溫度梯度引起的地轉風幅度或符號的變化。地轉風是一種理想化的風，它是由沿水平方向的力平衡產生的。每當地球自轉在流體動力學中起主導作用時，例如在中緯度地區，科里奧利力和壓力梯度力之間就會形成平衡。直觀地說，壓力的水平差異推動空氣穿過該差異，其方式類似於山丘高度的水平差異導致物體滾下山坡。然而，科里奧利力介入並將空氣推向右側（在北半球）。這在下圖的面板 (a) 中進行了說明。這兩種力之間形成的平衡導致平行於水平壓力差或壓力梯度的流動。此外，當作用在垂直方向上的力以垂直壓力梯度力和重力為主時，會發生流體靜力平衡。

在正壓大氣中，密度只是壓力的函數，水平壓力梯度將驅動隨高度恆定的地轉風。但是，如果沿等壓線存在水平溫度梯度，則等壓線也會隨溫度而變化。在中緯度地區，壓力和溫度之間通常存在正耦合。這種耦合導致等壓線的斜率隨著高度的增加而增加，如左圖 (b) 所示。由於等壓線在較高海拔處更陡峭，因此相關的壓力梯度力在那裡更強。然而，科里奧利力是相同的，因此在較高海拔處產生的地轉風在壓力方向上必須更大。

<image>

在斜壓大氣中，密度是壓力和溫度的函數，這樣就會存在水平溫度梯度。水平風速與高度的差異是垂直風切變，傳統上稱為熱成風。

### 數學推導

由兩個不同壓力定義的大氣層的位勢厚度由下式描述：

$\Phi_1 - \Phi_0 =\ R \overline{T} \ln \left [ \frac{p_0}{p_1} \right ]$ ,

其中$\, R \,$是空氣的比氣體常數，$\, \Phi_n \,$是壓力水平的位勢高度$\, p_n \,$， $\overline{T}$是層的垂直平均溫度。該公式表明層厚與溫度成正比。當存在水平溫度梯度時，層的厚度將在溫度最高處最大。

對地轉風 $\mathbf{v}_g = \frac{1}{f} \mathbf{k} \times \nabla_p \Phi$ （其中$\; f \;$是科里奧利參數， $\mathbf{k}$是垂直單位向量，梯度算子上的下標「p」表示等壓面上的梯度）進行微分，從壓力水平$\, p_0 \,$積分至$\, p_1 \,$，我們得到熱成風方程：

$\mathbf{v}_T = \frac{1}{f} \mathbf{k} \times \nabla_p ( \Phi_1 - \Phi_0 )$ .

代入第一個式子，得到一個基於溫度的形式。

$\mathbf{v}_T = \frac{R}{f} \ln \left [ \frac{p_0}{p_1}\right ] \mathbf{k} \times \nabla_p \overline{T}$ .

注意熱成風方向與水平溫度梯度成直角，在北半球是逆時針方向。在南半球，$\; f \;$的正負號反轉。

## 例子

### 平流方向隨高度旋轉

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如果地轉風的一個分量平行於溫度梯度，熱成風將導致地轉風隨高度旋轉。如果地轉風從冷空氣吹向暖空氣（冷平流），地轉風將隨高度逆時針旋轉（在北半球），這種現象稱為逆風。否則，如果地轉風從暖空氣吹向冷空氣（暖平流），風將隨高度順時針旋轉，也稱為風轉向。

據此可以使用大氣探測的數據來估計水平溫度梯度。

### 鋒生

與平流轉向的情況一樣，當存在地轉風的交叉等溫分量時，會導致溫度梯度的銳化。熱成風引起變形場，可能發生鋒生現象。

### 急流

沿子午線向南移動時存在水平溫度梯度，因為地球的曲率導致赤道比兩極受到更多的太陽輻射加熱。這在中緯度地區形成了西風地轉風模式。由於熱成風會導致風速隨高度增加，因此西風模式的強度會增加，直到對流層頂為止，從而產生稱為急流的強風流。北半球和南半球在中緯度地區表現出相似的急流模式。

急流最強的部分應該靠近溫度梯度最大的地方。由於北半球的海陸分布，在北美東海岸（加拿大冷氣團和墨西哥灣流/溫暖的大西洋之間的邊界）和歐亞大陸（北方冬季季風/西伯利亞冷氣團之間的邊界）瀕臨溫暖的太平洋處，可以觀察到最大的溫度差異。因此，在北美東海岸和歐亞大陸上可以觀測到最強的北方冬季急流。由於更強的垂直切變會促進斜壓不穩定，因此在北美東海岸和歐亞大陸出現的溫帶氣旋（所謂的炸彈氣旋）發展最快。

南半球中緯度沒有成規模的大陸，導致出現經度更恆定的急流（即更緯向對稱的急流）。
輻合帶

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氣象學中的輻合帶是大氣中兩個主要氣流相遇並相互作用的區域，通常會產生獨特的天氣條件。這導致物質積累，最終導致垂直運動並形成雲和降水。大尺度輻合，稱為天氣尺度輻合，與斜壓槽、低壓區和氣旋等天氣系統有關。由於全球氣溫升高，在赤道上空形成的大尺度輻合帶，即熱帶輻合帶，已經凝結和加強。小尺度的輻合將產生從孤立的積雲到大面積雷暴的現象。

輻合的反面是輻散。

## 大尺度

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輻合帶的一個例子是熱帶輻合帶（ITCZ），這是一個在赤道環繞地球的低壓區。另一個例子是從西太平洋向法屬玻里尼西亞延伸的南太平洋輻合帶。

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熱帶輻合帶是東北信風和東南信風在高潛熱低壓區匯合的結果。隨著兩股信風的匯合，涼爽乾燥的空氣從溫暖的海洋中收集水分並上升，促成雲的形成和降水。由信風運動產生的低壓區域充當真空，從高壓區域（發散區）吸入較冷、乾燥的空氣，形成通常稱為哈德利環流的對流單元。

海表溫度與太陽的位置或「能量通量赤道」的位置直接相關，因此ITCZ的移動與季節相對應。由於太陽的位置，赤道附近的海面溫度（30°S 到 30°N），在春分期間，高於任何其他緯度。在北半球夏至（6 月 21 日）期間， ITCZ跟隨太陽的位置向北移動。在冬至期間（北半球）， ITCZ向南移動，此時太陽輻射集中在 23.5°S。

## 中尺度

輻合帶有時也以較小的規模出現。匯聚線在更局部的區域形成一排排陣雨或雷暴。海風結合鋒面可以觸發匯合線的發展。短時間內造成的大雨會導致嚴重的洪水。

例子有位於美國華盛頓州普吉特海灣地區的普吉特海灣輻合帶；美國紐約州的莫霍克-哈德遜輻合帶等等。
埃米爾·德洛伊

埃米爾·伊西多爾·德洛伊（Émile Isidore Deroy，1820年1月19日－1846年5月10日）是法國浪漫主義畫家。他的弟弟是版畫家奧古斯特·維克多·德洛伊。

## 生平

埃米爾·德洛伊1820年1月20日出生於巴黎，是版畫家伊西多爾·洛朗·德洛伊與其妻子愛洛伊絲·維蘭的長子。他曾師從歐仁·德拉克羅瓦，也是畫家西奧多·龐維勒、歌唱家皮埃爾·杜邦 (歌唱家)、詩人夏爾·波德萊爾的朋友。1844年，德洛伊為波德萊爾創作了其最為著名的肖像之一。他也創作了其它一些類似風格的肖像，例如一幅名為《紅髮小乞丐》（Petite mendiante rousse）的畫作。他還為友人西奧多·龐維勒（1846，現藏於凡爾賽法國歷史博物館）和皮埃爾·杜邦（現藏於貢比涅城堡）創作了肖像。

1846年5月10日，德洛伊在巴黎去世。

## 作品

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- 紅髮小乞丐，大約1843年，現藏於巴黎羅浮宮。

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- 夏爾·波德萊爾肖像，1844年，現藏於凡爾賽法國歷史博物館

## 外部連結

### 規範控制

- Fichier d』autorité international virtuel
- International Standard Name Identifier
- Bibliothèque nationale de France （資料）
- worldcat

### 作品資源

- Bridgeman Art Library
- Artists of the World Online
- Bénézit
- British Museum
- Union List of Artist Names

## 基本資料

- 出生：1820年1月20日
- 出生：巴黎
- 逝世：巴黎
- 國籍：法國
- 醫學專科：繪畫
電子號運載火箭

電子號火箭是一種兩級、部分可回收的軌道使用液體燃料的運載火箭，由火箭實驗室開發，火箭實驗室是一家美國航空航天公司，在紐西蘭擁有全資子公司。電子號的開發是為了服務於商業小型衛星發射市場。它的盧瑟福發動機是第一個使用電驅動渦輪泵來作為燃料驅動部件的軌道級火箭發動機。電子號火箭一般根據不同任務選擇與光子（Photon）上面級的高性能版本（英文：KickStage）或火箭實驗室的光子（Photon）上面級普通版一起發射。儘管該火箭被設計為一次性的，但火箭實驗室已經兩次回收了第一級，並正在努力實現重複使用助推器的能力。在「飛行26號」（The Flight 26，F26）發射任務中，火箭實驗室對助推器進行了第一次直升機接力回收嘗試。

2016年12月，電子號完成了飛行資質認證。第一枚火箭於2017年5月25日在一次名為「這是一次測試」 （英文：It's a Test）的任務中發射，火箭突破了卡門線到達了太空，但由於地面上地面遙測設備數據錯誤，層致遙測信號丟失火箭啟動終止程序，最終沒能實現入軌。在2018年1月21日的第二次發射任務時，電子號到達預定軌道並部署了三顆立方星，任務名為「仍在測試」（英文：Still Testing）。2018年11月11日電子號進行了第一次正式的商業發射，這也是電子號的第三次發射，任務名為 「現在是營業時間」（It's Business Time）。

## 設計

電子號是兩級火箭，兩級的直徑相同（1.2m），採用煤油液氧作為推進劑。火箭的主體是用輕質碳纖維複合材料建造的。

電子號兩級都使用盧瑟福火箭發動機，這是首款由電驅動渦輪泵驅動的能進行軌道級發射的火箭發動機。電泵由鋰聚合物電池供電。二級使用三個「熱交換」電池，其中兩個電池一旦耗盡將直接丟棄以減輕火箭質量。火箭一級有九個盧瑟福發動機，第二級有一個真空優化版本盧瑟福發動機。火箭一級的九台發動機提供162千牛（16.52噸）的推力，二級提供22千牛（2.24噸）的推力。幾乎所有發動機的部件都是3D列印的，以節省製造過程中的時間和金錢。

火箭實驗室還為電子號開發了一枚可選的火箭三級，該級是一種稱為 KICK STAGE 的火箭上面級，旨在使其發射的有效衛星載荷的軌道更接近於圓形。該級還能在更短的時間內將衛星送入更精確的軌道。電子公司的上面級配備了一個能夠進行多次燃燒的居里發動機，使用一種未知的「綠色」雙組元推進劑，並且上面級也是3D列印的。該上面級在電子號的第二次發射任務中首次被使用，據稱其可以運輸多達150公斤的有效載荷。

火箭實驗室還開發了一種 KICK STAGE 級的高性能版本光子號，它計劃用於月球和行星際任務。光子號將能夠把不超過30公斤（66磅）的小型有效載荷送入月球軌道。

### 可重複使用性

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## 基本資料

- 日語原文：電子號
- 製造商：火箭實驗室
- 製造國家：紐西蘭、美國
- pcost：$100 百萬美元
- 單次發射費用：大約 $7.5 百萬美元
- 直徑：1.2m
- 質量：12.5t
- 級數：2–3
- 近似型號：沙維特, 開拓者, 銀河號, Prime, Miura 5
- 著名載荷：人性之星、地月自主定位系統技術操作和導航實驗
- 現狀：現役
- 發射場：瑪希亞發射綜合體1號 (使用中)、MARS LC-2 (計劃)、SaxaVord (proposed)、Sutherland (proposed)
- 總飛行次數：91
- 成功：87
- 失敗次數：4
- 首次發射：2017年5月25日
- 地點：LEO
- 質量：原始設計 225kg、升級版 300kg
- 地點：太陽同步軌道（SSO）
- 質量：原始設計: 150kg、升級版: 200kg
- stageno：一級
- 長度：12.1m
- 直徑：1.2m
- 發動機：9 × 盧瑟福
- stage：海平面 224.3kN、真空 234kN
- 比沖：311isp
- 推進劑：RP-1/LOX
- stageno：二級
- 長度：2.4m
- 發動機：1 × 盧瑟福
- stage：真空 25.8kN
- 比沖：343isp
- stageno：Kick
- 鑑別診斷：可選
- 日語原文：光子上面級
- 發動機：1 × 居理
- stage：真空: 0.12kN
- 推進劑：Viscous liquid monopropellant (AP, Al, Polydimethylsiloxane)
- 日語原文：光子上面級（高性能改進版）
- 發動機：1 × 居理
- stage：真空: 100lbf
- 比沖：310isp
- 推進劑：unspecified hypergolic bi-propellant
尤里·尼古拉耶維奇·馬雷舍夫

原名 = Юрий Малышев

圖像 = 2014-MalyshevYuN.jpg

性別 = 男

職務 =

就任日期 =

卸任日期 =

前任 =

繼任 =

出生日期 = 1939年9月1日

出生地點 = 沃羅涅日

逝世日期 =

逝世地點 = 俄羅斯莫斯科

民族 =

母校 = 克麥羅沃礦業學院

職業 =

政黨 =

獲獎 = 友誼勳章｜

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｜

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尤里·尼古拉耶維奇·馬雷舍夫（Юрий Николаевич Малышев，1939年9月1日－2022年9月5日），蘇聯及俄羅斯採礦學家，俄羅斯科學院院士。

## 生平

1939年9月1日出生於沃羅涅日，童年在阿拉木圖度過。1956年在普羅科皮耶夫斯克礦廠參加工作。1963年畢業於克麥羅沃礦業學院，同年進入庫茲巴斯礦廠工作。1989年至1993年，擔任斯科欽斯基礦業學院院長。1991年至1993年，擔任俄羅斯聯邦燃料和能源部煤炭工業委員會主任。1993年至1997年，擔任俄羅斯煤炭公司總經理。1994年當選俄羅斯科學院通訊院士。2011年當選俄羅斯科學院地球科學學部院士。2010年至2015年，擔任俄羅斯科學院韋爾納茨基國家地質博物館館長。2022年9月5日在莫斯科逝世。9月9日葬於特羅耶庫羅夫公墓。

## 榮譽

- 三級祖國功勳勳章（1999年9月3日）
- 榮譽勳章（2010年6月29日）
- 友誼勳章（2016年5月14日）
- 蘇聯部長會議獎（1984年）
- 列寧共青團獎（1990年）
- 俄羅斯聯邦國家獎（1992年）
- 俄羅斯聯邦政府科學技術獎（2001年）
- 軍官十字級波蘭共和國功績勳章

## 基本資料

- 姓名：尤里·馬雷舍夫
- 原名：Юрий Малышев
- 性別：男
- 出生：1939年9月1日
- 出生：沃羅涅日
- 逝世：俄羅斯莫斯科
- 母校：克麥羅沃礦業學院
2023年臺北市第三選舉區立法委員缺額補選

中華民國第十屆立法委員臺北市第三選舉區缺額補選，為中華民國臺北市第三選舉區（包含中山區及松山區精忠里等20里）中國國民黨籍的原任第10屆立法委員蔣萬安因參選第8屆臺北市市長於2022年11月10日辭去立法委員後所進行的選舉，此次選舉於2023年1月8日舉行。中國國民黨提名的時任市議員王鴻薇最終以5,780票之差擊敗民主進步黨前臺北市黨部主任委員吳怡農。

## 選舉日程

選務工作日程

辦理日期｜工作項目

11月22日｜發布選舉公告。

11月24日｜公告候選人登記日期及必備事項。

11月28日至12月2日｜受理候選人登記申請。

12月20日｜候選人抽籤決定號次。

12月28日｜公告候選人名單。

2022年12月29日至2023年1月7日｜辦理公辦政見發表會。

2023年1月8日｜投票、開票。

## 候選人及競選活動

### 2.1

#### 王鴻薇

11月29日，在國民黨內部民調第一的時任臺北市議員王鴻薇發佈聲明表態不會參選，但在國民黨高層勸說下於12月1日晚間一改先前態度，同意接受國民黨徵召，並於登記參選的最後一天登記參選，對戰民進黨的吳怡農。

### 2.2

#### 吳怡農

11月30日，民進黨公布將由吳怡農出線。12月1日下午4時，吳怡農正式登記參選，相隔三年後捲土重來挑戰立委席次。

### 2.3

#### 蕭赫麟

2022年12月1日，民進黨員蕭赫麟以無黨籍登記參選。2023年1月3日，未完成退黨手續的蕭赫麟因獨立參選而被民進黨開除黨籍。

## 民意調查

2023年臺北市第三選舉區立法委員缺額補選民意調查

民調來源｜完成日期｜王鴻薇｜吳怡農｜蕭赫麟｜

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未表態

TVBS｜2022年12月11日｜46%｜38%｜1%｜15%

吳怡農團隊｜2022年12月24日｜43.1%｜38.5%｜2%｜16.4%

TVBS｜2022年12月27日｜49%｜37%｜1%｜13%

吳怡農團隊｜2022年12月27日｜42.2%｜40.3%｜17.5%

## 選舉結果

2023年臺北市第三選舉區立法委員補選選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜吳怡農｜54,739｜47.27％

2｜王鴻薇｜60,519｜52.26％｜

<image>

3｜蕭赫麟｜542｜0.47%

選舉人數｜267,965

投票數｜116,155

有效票｜115,800

無效票｜355

投票率｜43.35％

區域｜選舉人數｜投票數｜投票率｜有效票數｜無效票數｜吳怡農｜王鴻薇｜蕭赫麟

得票數｜得票率｜得票數｜得票率｜得票數｜得票率

中山區｜175,347｜73,530｜41.93%｜73,302｜228｜36,896｜36,052｜49.18%｜354｜0.48%

北松山｜92,618｜42,625｜46.02%｜42,498｜127｜17,843｜41.99%｜24,467｜188｜0.44%

## 基本資料

- 國家：Taiwan
- 類型：presidential
- 版式：no
- previous_election：2020年中華民國立法委員選舉
- previous_year：2020年
- next_election：2024年中華民國立法委員選舉
- 發行日期：2024年
- election_date：2023年1月8日
- nominee1：王鴻薇

<image>

- popular_vote1：60,519
- percentage1：52.26%
- nominee2：吳怡農
- popular_vote2：54,739
- percentage2：47.27%
- nominee3：蕭赫麟
- popular_vote3：542
- percentage3：0.47%
- 頭銜：立法委員
- 類型：蔣萬安
- after_election：王鴻薇
- 位置：2023年臺北市第三選舉區立法委員缺額補選各里得票結果
天主聖三主教座堂 (沃特福德)

天主聖三主教座堂（Cathedral of the Most Holy Trinity）是天主教沃特福德暨利斯莫爾教區的主教座堂，位於愛爾蘭芒斯特省城市沃特福德巴倫斯特朗街。該堂是愛爾蘭宗教改革後最古老的一座天主教主教座堂，比1829年《天主教解放法》早了36年。

## 歷史

該堂由建築師約翰·羅伯茨於1793年設計，是愛爾蘭宗教改革後最古老的一座天主教主教座堂，在托馬斯·赫恩神父的指導下建造。羅伯茨還設計了基督教會座堂 (沃特福德)，據說他每天早上都會到場監督天主教主教座堂的施工，因在未完工建築中感冒而身亡。

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## 基本資料

- 日語原文：天主聖三主教座堂
- 原文名：ga
- 座標：52.2614°N 7.11109°W
- 地址：愛爾蘭芒斯特省城市沃特福德巴倫斯特朗街
- 宗派：羅馬天主教
- 教會地位：主教座堂
- 竣工日期：1793
- 祝聖日期：1793
- 建築材料：石灰石
- 堂區／牧區：主教座堂
- 教區：天主教沃特福德暨利斯莫爾教區
- 省份：卡舍爾暨埃姆利
斯溫頓氏族

斯溫頓氏族（Clan Swinton）是一個位於蘇格蘭低地的蘇格蘭氏族。

## 氏族歷史

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## 氏族族長

現任斯溫頓氏族的首領是羅爾夫·威廉·斯溫頓（Rolfe William Swinton），該家族第36任族長 (蘇格蘭)。他的兒子馬克西姆·賈斯珀·斯溫頓（Maxim Jasper Swinton）有望成為該氏族第37任族長。

## 氏族城堡

- 位於英國蘇格蘭伯立克郡斯溫頓 (蘇格蘭邊區)的斯溫頓宮是修建於1800年的一套古典大宅；它修建於一處城堡遺址之上，而該城堡已於1797年被燒毀。自11世紀的馬爾科姆三世時代起，這片土地的所有權一直屬於斯溫頓氏族，直至19世紀傳於麥克納氏族。目前，斯溫頓族長夫婦居於美國的紐約市。
- 克蘭肖城堡在1400年到1702年期間曾屬於斯溫頓氏族。
- 曾在克萊武手下服役的阿奇博爾德·斯溫頓（Archibald Swinton）從印度返回後購置了吉默加姆宮和莊園，以及曼德斯頓宮（當時是以吉默加姆宮的名義出售）。1851年，斯溫頓氏族委託戴維·布萊斯以此為基礎修建了新的宅邸；但該處宅邸於1938年被大火嚴重損壞，目前僅有部分被重建。直到2018年，這塊土地的地主 (蘇格蘭)還是前伯立克郡郡尉、少將 (英國)——約翰·斯溫頓爵士；他也是英國女演員蒂爾達·斯溫頓的父親。
- 臨近科爾德斯特里姆的小斯溫頓（Little Swinton）也曾是斯溫頓氏族的城堡，但於1482年被英國人摧毀。
- 格林勞附近的默辛頓塔（Mersington Tower）是曾先後屬於克爾氏族、斯溫頓氏族的城堡，但於1545年被英國人燒毀。默辛頓勳爵亞歷山大·斯溫頓爵士（Alexander Swinton）是1688年新教騷亂期間襲擊霍利魯德宮的領導人之一。
- 皮布爾斯附近的史蒂文森曾有一棟塔樓，這也曾是斯溫頓氏族的地產之一。17世紀的時候，這處地產以婚姻的形式轉給了辛克萊氏族。

## 基本資料

- 原文名：Clan Swinton
- chiefs crest：拴在樹邊的豬
- 氏族格言：J'espere
- 蘇格蘭：低地地區
- district type：郡
- 區：伯立克郡
- chiefs name：羅爾夫·威廉·斯溫頓族長 (蘇格蘭)
- chiefs title：斯溫頓蘇格蘭氏族長
- 行政中心：美國紐約市
- 歷史宅邸：伯立克郡
史塔瑪

錫盧姆伯爵海因里希·格奧爾格·馮·史塔瑪（Heinrich Georg Freiherr von Stahmer, Count von Silum，1892年5月3日－1978年6月13日），德國外交官和經濟學家，曾在德國外交部負責德日關係。在成為德國駐日本大使之前，他曾任外交部長約阿希姆·馮·里賓特洛甫的助手、駐日特使和駐汪精衛國民政府大使。

斯塔默是漢堡人，參加過第一次世界大戰，並獲得了兩級鐵十字勳章。

## 外交生涯

1936年，斯塔默參加了德國和日本政府之間的反共產國際條約談判。

1940年全年，斯塔默都在為德日同盟工作，並於1940年8月13日將締結該條約的決定通知了日本駐柏林大使館。1940年9月，他參加了三國同盟條約的談判。協議簽訂後，斯塔默被派往東京，執行下一個任務。

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1941年10月，斯塔默被任命為德國駐汪精衛領導下的汪精衛國民政府的德國大使，並一直擔任該職位直到1942年底。根據日本的外交電報，斯塔默對他新出任駐華大使感到「興奮」，這一點得到了希特勒的證實。他在中國任職期間將按照德國和日本的利益行事。

1943年1月，任駐日大使，1943年1月28日從南京抵達東京，一直到戰爭結束。

1945年5月5日，隨著德國投降的臨近，日本外相東鄉茂德向斯塔默遞交了一份正式抗議書，指責德國政府背叛了其盟友日本。德國政府投降後，日本政府於1945年5月15日與德意志國斷絕外交關係，斯塔默被關押在東京附近箱根町的富士屋酒店，直到1945年8月日本投降。

1945年9月10日日本投降後，他在東京的巢鴨刑務所被美國當局逮捕。1947年9月被送回德國並被關押至1948年9月。獲釋後，斯塔默開始與日本公司合作。

1978年，斯塔默在列支敦斯登瓦都茲去世。

## 基本資料

- 圖像：

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- 圖像說明：1941年3月28日，德國總理府主席漢斯·蘭馬斯、日本外相松岡洋右、威廉·凱特爾元帥和斯塔默在柏林的一次會議上
- 職務1：德意志國第1任駐中華民國國民政府、特命全權大使
- 就任日期1：1941年10月16日
- 卸任日期1：1943年1月18日
- 總理1：阿道夫·希特勒
- 繼任1：郭德飛
- 原名：Heinrich Stahmer
- 出生：1892年5月3日
- 出生：德意志帝國漢堡
- 逝世：1978年6月13日
- 逝世：列支敦斯登瓦杜茲
- 國籍：德意志國（1892年-1918年）、德意志國（1918年-1933年）、德意志國（1933年-1945年）、

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德國（1945年-1949年）、德意志聯邦共和國、（1949年-1978年）
- 政黨：

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納粹黨（黨員編號:867525）
- 職業：外交官
- 性別：男
- 坐標：yes
- 效命：德意志帝國
- 服役：

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德意志帝國陸軍
- 參戰：第一次世界大戰
- 獲獎：

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二級鐵十字勳章、（一戰期間）、

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一級鐵十字勳章、

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指揮官十字級列支敦斯登公國功績勳章、（1938年）、

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二等瑞寶章、（未知）
亞細亞大觀

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《亞細亞大觀》是由亞細亞寫真大觀社出版的照片集，其中大部分在中國境內拍攝。《亞細亞大觀》收錄的照片主要拍攝者為亞細亞寫真大觀社的社長島崎役治，他在滿鐵在支持下，到中國各地進行拍攝，足跡遍布幾乎中國所有省份，內容涵蓋人文、地理、經濟、軍事等方面。該照片集被認為是提供給日本當局，協助日本侵華的情報。《亞細亞大觀》共16輯，收錄約1,891張照片，照片的時間跨度從1924年到1940年，照片集每頁貼有兩張照片並附有日文說明及相關的背景材料介紹。
Avanti West Coast

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Avanti West Coast是一間位於英國的鐵路公司，由第一集團（70%）和義大利列車（30%）出資擁有，並提供西海岸主綫上往來倫敦、伯明罕、曼徹斯特、利物浦、格拉斯哥、愛丁堡等地的城際列車服務。

## 歷史

2016年11月，英國交通部（DfT）宣佈，西海岸城際特許經營權將被西海岸夥伴特許經營權（WCP）取代。WCP的主要變化是納入了預計於2026年通車的2號高速鐵路。因此，英國交通部要求投標者具有運營高速列車和相關基礎設施的經驗。

2017年6月，英國交通部宣佈三組競標者已入圍競標特許經營權：

- 第一集團（70%） /義大利列車（30%）
- 港鐵公司（75%）/廣深鐵路公司（25%）
- 捷達集團（50%） /法國國家鐵路公司（30%） /維珍集團（20%）

2018年12月，西班牙國家鐵路加入港鐵公司牽頭的投標。2019年4月，英國交通部宣布由於捷達集團大幅更改標書有關員工退休金方面條款，其西海岸夥伴特許經營權競標資格遭到取消。2019年8月，英國交通部將該特許經營權授予與Avanti West Coast的母公司第一集團與義大利列車，該公司將於2019年12月8日開始運營。競爭與市場管理局（CMA）在歐盟委員會轉介後對特許經營權的授予發起了合併調查。在2019年12月，宣佈CMA已批准將特許經營權授予第一集團與義大利列車，其對某些路綫上缺乏競爭可能導致的票價上漲的擔憂被一份關於某些地區票價上限的協定所抵消。

Avanti West Coast由2019年12月8日起正式運營，取代了原先的運營商維珍鐵路西海岸。

Avanti West Coast是受2022 年英國鐵路罷工影響的主要運營商之一，這是英國三十年來的第一次全國鐵路罷工。它的雇員是投票進行罷工的主要群體之一，因為他們在工資和工作條件方面與雇主存在爭議。

2022年8月14日至2022年9月18日期間，Avanti West Coast大幅減少並經常臨時取消班次，並表示這是由於勞方發起未經授權的工業行動引起。可是工會ASLEF指控Avanti West Coast長期倚賴員工在休息日加班工作以及沒有積極招聘車長。人手不足導致Avanti West Coast暫停車票預售以及縮減班次，主要路線只能夠維持每小時一班列車，其中倫敦至曼徹斯特的城際特快服務更由每小時三班縮至每小時一班。乘客經常投訴Avanti West Coast的列車服務經常取消，過分擠迫，延遲以及票價過高。服務品質低落引致曼徹斯特市長貝安德直接向列車公司投訴，更公開表示考慮向首相約翰遜提出取消Avanti West Coast專營權。

## 路綫

路線A:倫敦-伯明罕-英格蘭西北部/蘇格蘭

路線｜每日班次

倫敦尤斯頓經伯明罕新街至黑池北｜2

倫敦尤斯頓經伯明罕新街至格拉斯哥中央｜5

倫敦尤斯頓經伯明罕新街至愛丁堡威瓦利｜7

路線B:倫敦-西米德蘭

路線｜每小時班次

倫敦尤斯頓至伯明罕新街｜1

路線C:倫敦-切斯特及北威爾斯

路線｜每日班次

倫敦尤斯頓至霍利希德｜8

路線D:倫敦至利物浦

路線｜每小時班次

倫敦尤斯頓至利物浦萊姆街｜1

路線E:倫敦至曼徹斯特

路線｜每小時班次

倫敦尤斯頓經史篤城至曼徹斯特皮卡迪利｜1

1

倫敦尤斯頓經克魯至曼徹斯特皮卡迪利｜1

路線F:倫敦-Trent Valley-英格蘭西北部/蘇格蘭

路線｜每小時班次

倫敦尤斯頓至黑池北｜每日1班

倫敦尤斯頓至格拉斯哥中央｜1

## 車隊

### 現時車隊

型號 ｜圖片｜ 種類｜ 最高速度｜數量｜車卡數量｜ 製造年份｜ 備註

mph ｜ km/h

英國鐵路221型柴油動車組｜

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｜柴油電力傳動動車組｜125｜200｜18｜5｜2001–2002｜編號 221101-118 即將退役，並由805型柴電混合動車組和807型電力動車組取代.

英國鐵路390型電力動車組｜

<image>

｜電力動車組｜21｜9｜2001–2004｜將會繼續行駛並翻新內飾。

<image>

31｜11｜2001–2004｜將會繼續行駛並翻新內飾。

4｜2010–2012

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### 最新投入服務車隊

型號 ｜圖片｜ 種類｜ 最高速度｜數量｜車卡數量｜營運路線｜投入服務年份

mph ｜ km/h

英鐵805型柴電混合動車組｜

<image>

｜柴電混合動車組｜125｜200｜13｜5｜、倫敦尤斯頓至切斯特、倫敦尤斯頓至蘭迪德諾及霍利希德、倫敦尤斯頓至梳士貝利｜2024

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英鐵807型電力動車組｜電力動車組｜10｜7｜、倫敦尤斯頓至利物浦萊姆街、倫敦尤斯頓至黑池北、倫敦尤斯頓至伯明罕新街｜2024

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## 基本資料

- 專營權：西海岸夥伴特許經營權、2019年12月8日—2026年10月18日
- 地區：倫敦 - 蘇格蘭、倫敦 - 西米德蘭茲郡、倫敦 - 西北英格蘭、倫敦 - 北英格蘭、西米德蘭茲郡 — 蘇格蘭
- 車：53列英鐵390型電力動車組、8列英鐵221型柴油動車組、13列805型柴電混合動車組、10列807型電力動車組
- 母公司：第一集團/義大利列車
- 速度：125 MPH
穆罕默德五世陵墓

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穆罕默德五世陵墓（阿拉伯語：ضريح محمد الخامس）是位於摩洛哥首都拉巴特的陵墓，安葬有已故摩洛哥國王穆罕默德五世和他的兩個兒子，國王哈桑二世和阿卜杜拉王子。

## 歷史

陵墓建築群由越南建築師Cong Vo Toan設計，採用傳統形式設計和現代建築材料。穆罕默德五世逝世於1961年，陵墓的建設於1962年開始，1971年竣工，同年穆罕默德五世的遺體改下葬於該處。其子阿卜杜拉逝世後於1983年被安葬於此。哈桑二世於1999年被安葬於此。

陵墓為白色大理石砌築的四方形建築，並有綠色的金字塔形屋頂，陵內的穹頂用紅木和雪松雕成，檐壁繪有阿拉伯文書法，並貼有彩色的瓷片，被認為是阿拉維王朝現代最傑出的建築之一。
日本國鐵415系電車

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415系電聯車是由日本國鐵設計和製造的交流直流電兩用近郊形列車。國鐵分割民營化時，除了被JR東日本和JR九州繼承外，JR西日本的車輛也進行了改造並從113 系列中合併。也有民營化後東日本旅客鐵道公司生產的列車。

本條目還介紹了具有共同製造目的之下列車系。

- 401系
- 403系
- 421系
- 423系

## 401系・421系

401系為1961年6月常磐線取手 - 勝田間交流電化，421系為山陽本線小郡（現・新山口）- 下關間直流電化以及鹿兒島本線門司港 - 久留米間交流電化，而製造的列車。至1966年（昭和41年），共製造401系4両編成25列合計100輛，及421系4両編成23列合計92輛。

1962年（昭和37年），獲頒鐵道友之會第2屆桂冠獎。

### 車輛形式

#### 401系

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- Moha 401-9（1985年，水戶站）

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- Moha 400-9（1985年，水戶站）

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- Kuha 401-17（1985年，水戶站）

## 403系・423系

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- モハ402-20

### 車輛類型

#### 403系列

MoHa 403-1 - 20

MoHa 402-1 - 20

#### 423系列

MoHa 423-1 - 30

MoHa 422-1 - 30

## 415系

1971年開始製造。主變壓器（TM14形）兼容50 Hz及60 Hz交流電以及直流電。截至1991年，共製造488輛。

### 500・600番台

於1982年，為了取代老朽化的401系初期車，及緩和常磐線擠迫情況而製造。包括4輛編成×24列合計96輛的縱向式座椅車，全車新製配置於勝田電車區。

### 1500・1600番台

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## JR東日本 → JR九州轉讓車

2007年3月18日修訂時間表，常磐線上野口中距離電車引入E531系，取代本系列。大量剩餘車が発生したJR東日本向JR九州轉讓500・600番台2編成8両、1500番台1編成4両，合計12両，詳情如下。

415系JR東日本 → JR九州轉譲車

上野・小山（長崎・早岐）｜JR東日本｜JR九州

クハ 411｜モハ 414｜モハ 415｜クハ 411｜勝田車輛中心｜南福岡車両區

編成番號｜廢車日｜受入整備改造施工｜車籍復活日｜編成番號

607｜507｜507｜507｜K607｜2008.12.24｜小倉工場｜2009.03.11｜FM507

620｜520｜520｜520｜K620｜鹿兒島綜合車輛所｜2009.03.05｜FM520

1601｜1501｜1501｜1501｜K525｜小倉工場｜2009.06.23｜FM1501

## 運用

截至 2021 年（令和3年），JR 九州是唯一營運商。

## 基本資料

- 牽引電動機：MT46B
- 車輛名稱：國鐵401系・421系電聯車
- 公司色：black
- 圖像說明：421系低駕駛台車（博多站・1985年）
- 製造：汽車製造（只限401系）、東急車輛製造、日本車輛製造（只限401系）、近畿車輛（只限421系）、川崎車輛、日立製作所
- 公司色：0072bc
- 車輛名稱：800番台
- 圖像說明：七尾線用800番台、（2004年7月 松任站）
- 營運速度：100
- 投運年份：1991年
石磯娘娘

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石磯娘娘是中國信仰和道教中的一名女神。在成為女神之前，祂是一個萬年女妖。它原本是一塊石頭，誕生於天地之外，在混沌時代和玄黃時代。

石磯原為神話經典《三教搜神大全》中的正神，在中國小說《夷堅志》和《封神演義》中作為哪吒的對手出現。

## 傳說故事

在中國的傳說中，石磯原為一塊接收了日月精華的天然石頭。據說石磯誕生於宇宙之外，經過地、水、火、氣等條件的考驗，成為一個神靈。經過一萬年的修煉，這塊頑固的石頭最終通過精神過程變成一個人形。

後來石磯被天師通天教主收為弟子。得道之後，仍然需要數千年的時間進行修煉。雖然修煉的速度很慢，但由於無數年的努力，石磯對道有了深刻的理解。就祂的綜合實力而言，還在太乙真人之上。

### 《夷堅志》

宋朝時就已經有相關描寫。宋洪邁《夷堅志》中記載茅山道士以「那吒火球咒」來擊退石精的故事，「值黑物如鐘，從林間出。知為石精，遂持哪吒火球咒，俄而見火球自身出，與黑塊相擊。」

### 《封神演義》

石磯住在骷髏山的白骨洞裡，祂門下有兩個徒弟，即碧雲童子和彩雲童兒。有一天，哪吒射了一箭，無意中殺死了門下的碧雲童子。石磯為了幫碧雲童子報仇而欲殺掉哪吒和他父親李靖。哪吒敵不過石磯，他的師傅太乙真人來保護他。太乙真人襲擊了石磯，用九龍神火罩灼燒祂。在石磯被困住時，太乙真人召喚出幾條神龍，向罩中發射大量的火焰，瞬間殺死石磯，並使祂變回原形，成為一塊熔化的岩石。祂死後，姜子牙將石磯神化為月遊星。

## 觀點

石磯雖然站在法律和秩序的一邊，但卻被描繪成僵化和缺乏同情心。此外，雖然敖廣和石磯都是似神的存在，但在《封神演義》中卻是惡魔般的人物。哪吒對他們的罪刑是偶然的，他保護自己——儘管是過度的——不受他們攻擊性的懲罰企圖的影響。根據前面的論點，也可以認為這些情況有助於作者為哪吒精心構建一條同情之路。

石磯還與孫悟空或賈寶玉的天地所生之石有關。

## 信仰

石磯在中國民間信仰中受到崇拜，被稱為「石磯娘娘」或「月遊星君」。

供奉石磯娘娘的三元洞寺位於馬鞍山市西南五里的採石磯，建有一尊石磯娘娘坐像。

## 類似故事

- 西特洛康，為台灣達悟族傳說中由石頭變成的人
黑暗森林法則

黑暗森林法則是對人類未能發現外星文明的一種假想解釋。該假說認為宇宙中存在許多外星文明，但它們都沉默而多疑。該假說假設任何航太文明都會將其他智能生命視為不可避免的威脅，並因此摧毀任何暴露其行蹤的新生文明。結果，電磁頻譜會相對安靜，沒有任何智能外星生命的證據，就像在「黑暗的森林」中充滿了「像幽靈一樣在樹林中潛行的武裝獵人」。天文學家和作家大衛布林在1983年對支持和反對費米悖論的論點的總結中描述了這個假說，作為費米悖論的一個潛在解釋。黑暗森林假說這個概念後來被劉慈欣應用到他2008年發表的科幻小說《黑暗森林》中。

## 背景

目前，沒有可靠或可重複的證據表明外星人曾訪問過地球，人類也未在除地球以外的任何地方發現或觀察到智能外星生命的傳輸或證據。這與宇宙充滿大量行星並且其中一些行星很可能宜居的知識背道而馳。生命通常會擴張、發展，直到它填滿所有可用的生境。這些相互矛盾的事實構成了費米悖論的基礎，而黑暗森林假說是一種解釋。

## 博弈論解讀

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黑暗森林假說是博弈論中「順序且不完全信息博弈」的一個特例。

在博弈論中，「順序且不完全信息博弈」是指所有參與者一個接一個依次輪流行動，但沒有人知道所有可用資訊的一種博弈。在這個特定的博弈中，唯一的獲勝條件是繼續生存。在「黑暗森林」這個特殊情形下，一個額外的限制是重要資源的稀缺性（有限性）。「黑暗森林」可以被認為是一個擴展形式的博弈，每個玩家（文明）擁有以下可能的行動：摧毀玩家已知的另一個文明；廣播和提醒其他文明某個玩家的存在；或者什麼都不做。

## 與費米悖論其它解說的關係

黑暗森林假說與狂戰士假說的不同之處在於，如果外星文明保持沉默，他們仍然存在。如果「致命的狂戰士探測器」（由於資源稀缺）僅發送到顯示出智能生命跡象的恆星系統，則我們可以將黑暗森林假說視為狂戰士假說的一個特殊例子。
輕食

輕食（けいしょく），詞源來自日本，指的是一類能在短時間內吃完、且不需要餐桌和餐具的小型食物，西式的有三明治、漢堡、可頌、法國麵包、貝果等，中式的有點心、小吃等。

輕食還有一個含義是以涼拌、水煮、蒸烤等方法烹飪低脂肪、低熱量、低糖分且高纖維、高飽腹感的食物，隨著近些年對健康飲食的推崇，「輕食主義」這一飲食理念受到人們的追捧，但其吃法也引發了部分人對其是否真正健康的擔憂。

## 概述

### 歐美國家的輕食

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在英語中，輕食可以寫為「Snack」，在歐洲和美國的三明治和漢堡包，日本的飯糰、壽司和日式饅頭都可以歸類為「snack」。另外，大部份零食，例如洋芋片、巧克力棒、餅乾等也是被視為一種西洋的輕食形式，因為它們都能在常規的正餐之外的時間食用，以快速緩解飢餓感。

### 中文圈的輕食

在中國大陸和台灣，有很多點心或小吃都可以歸類為「輕食」，例如作為茶配菜吃的飲茶，港式茶餐廳、冰室食品、飲品、和糖水舖甜點。還有小夜市所販賣的各類小型食物。中文圈的輕食是專門在短時間內烹製而成的，鹹甜兼備，並且可以取代正餐。鹹味食品如香港茶餐廳的焗豬扒飯、鴛鴦炒飯、粟米斑塊飯、福建炒飯、葡國雞飯、免治牛肉飯、燒臘飯等碟頭飯和公司三文治、豬扒包、辣魚包等麵包類；甜食如牛奶紅豆冰、蓮子冰、黑牛、白牛、西多士、絲襪奶茶、檸樂、楊枝甘露、菠蘿油、奶油豬、雞尾包、蛋撻、木糠布甸、杏仁豆腐等。

## 輕食文化

- 法國的蛋糕時間：在法國，在下午4點左右會給兒童吃的專門的法式甜點或三明治，這個行為叫做「Goûter」或「quatre heures」，最便宜的版本是傳統的麵包或餅乾，裏面塗上各式果醬、Nutella巧克力醬或美乃滋。
- 西歐的卡司庫路特：西歐國家的語言中，有一個詞叫「casse-croûte」，意思是「打破硬的麵包皮」。最初用來稱呼給沒有牙齒的老人用的磨麵包的工具，但在100年前的19世紀，由於工業革命的影響，該詞已被用來指工廠的工人在休息時所吃的一頓簡單的飯。從那時起，卡司庫路特就成為一個指代帶有濃厚鹹味，有大量大蒜、辣椒、起司、醃製火腿的三明治類輕食。該術語也從1922年開始用於餅乾，尤其是Biscuiterie Nantaiise類型的餅乾，稱為「Casse-Croûte BN」或簡稱為「BN」。在魁北克法語中，casse-croute 一詞是指供應便當型食物的餐廳，從那裡開始，該術語也被用作英國小吃店的同義詞（因為英法同為西歐而在加拿大混淆），作為一種簡單的、可以直接在櫃檯快速供應的食物，類似於麥當勞的快餐。
- 中國廣東省的飲茶：如果不想吃中式的宴會菜，也不想吃路邊攤的食物，可以吃廣式飲茶。廣式飲茶按開胃菜、湯、小菜、麵條/米飯和點心的順序供應。在廣東省形成了一種歷史悠久的文化，雖然名為「飲茶」，但不需要配合著茶來吃，直接吃茶點心吃也行，粵語拼音為「Yumcha」。廣式飲茶中點心基本都有鹹的和甜的，大多數是由小麥粉加糖、菜、肉而製成的，但也有由米飯、麵條等其它主食製成的。
- 香港的茶餐廳和冰室：港式茶餐廳源於香港，是一種融合了中西方飲食文化的餐廳形式。最早的茶餐廳出現在20世紀中葉，當時香港受英國殖民影響，西式食物開始在當地流行，但價格相對昂貴。為了讓大眾能夠以更實惠的價格享用到西式食物，茶餐廳應運而生。茶餐廳的菜單多樣，既有中式菜餚如炒飯、粥、雲吞麵，也有西式食品如三明治、牛扒、義大利麵等。此外，茶餐廳的特色飲品如奶茶、鴛鴦（咖啡混合奶茶）、檸檬茶等，亦深受顧客喜愛。這些餐廳通常提供全天候服務，供應早餐、午餐、下午茶、晚餐甚至宵夜，因此成為香港市民日常生活的一部分。冰室則是香港的一種傳統飲食場所，歷史比茶餐廳更為悠久。早期的冰室主要供應簡單的西式甜品和飲品，如雪糕、紅豆冰、汽水等，因為當時的冷氣和冰品並不普及，冰室成為人們享受清涼的理想去處。冰室的名字也因此而來。隨著時代的變遷，冰室逐漸擴大了其餐單，開始提供簡餐，如菠蘿包、蛋撻、咖啡、茶等。與茶餐廳相比，冰室的裝潢和氛圍通常更為簡樸和懷舊，保留了香港舊時代的風貌。
- 香港的三大快餐集團大家樂、大快活和美心MX均是港式輕食或快餐的代表。
- 英文圈的路邊攤：自古以來，英美國家的街邊小攤就被用來提輕食，通過現場烹調食物並用紙包裹起來，例如熱狗、炸魚薯條、烤肉等，種類極度豐富，無法一一列舉，在英文圈的各大城市隨處可見。提供所謂快餐的連鎖店是提供便餐的最佳商店。在咖啡店，除了咖啡、茶、汽水、果汁（或汽水）等飲料外，通常還供應便餐，我們出售即食冷凍食品和冷凍蛋糕。為了給這樣的司機和乘客提供膳食，他們在到達偏遠目的地之前可能會吃好幾頓飯，除了免下車、高速公路服務區或停車區，還設置了一個輕便的餐廳，這也是稱為小吃角。此外，還有可以加熱冷凍漢堡包的內置微波爐的自動售貨機，以及配備各種自動售貨機的無人休息區等提供便餐的自動售貨機。・還有停車場。對於杯麵等，可以看到配備了倒熱水機構的自動售貨機。
- 日本的便當：日本人喜歡利用便當來完成對輕食的需求，可直接當作正餐，也可作為零食享用。除了作為便餐外，這些還被用作大食者主菜單的副菜單，在某些情況下，還用作少食的老人和幼兒的菜單。日本的便當還催生出了」便利店便當」的亞文化，包括午餐盒、加工食品、糖果和休閒食品，還有許多用塑料薄膜包裹的點心菜單，可以用微波爐加熱後直接食用。在日本西部，在御好燒、章魚燒和日式炒麵也是輕食，作為一般的便餐很受市民歡迎，也被用作配菜。一些屠夫還炸炸丸子，這些配菜通常作為簡單的小吃食用。

## 相關項目

- 小吃
- 即食食品
- 方便麵
- 冰淇淋
- 冷凍食品
- 餐廳
- 咖啡店
- 家常菜
馬來西亞—吉爾吉斯關係

馬來西亞－吉爾吉斯關係是指馬來西亞與中亞國家吉爾吉斯斯坦之間歷史上與現代的雙邊關係。雙方於1992年4月2日建交，馬來西亞也是最早與吉爾吉斯斯坦建立外交關係的國家之一。建交以來兩國高層交往頻繁，各領域來往不斷。現今兩國均為伊斯蘭合作組織、77國集團成員國。

## 政治交流

1991年8月31日，吉爾吉斯斯坦宣布獨立後，馬來西亞政府於翌年4月2日給予外交承認並建交，此後兩國關係友好順利進展，高層互訪不斷。吉爾吉斯斯坦政府亦致力於發展與包括馬來西亞在內的穆斯林國家之邦誼。吉爾吉斯斯坦首任總統阿斯卡爾·阿卡耶夫於1995年、2002年兩度出訪大馬。馬來西亞首相馬哈迪·莫哈末亦曾於1996年出訪吉爾吉斯斯坦。翌年，吉爾吉斯政府於吉隆坡開設大使館，為該國在東南亞的首個大使館。但馬來西亞暫未在吉爾吉斯斯坦設立大使館，對吉爾吉斯的外交業務由駐烏茲別克斯坦大使館兼轄，此外，大馬也在比什凱克委派了名譽領事，以發展雙邊關係。

儘管進入21世紀以來，吉爾吉斯斯坦政局動盪，但兩國友好的關係並未因此受到根本影響。雙邊政府成立了吉爾吉斯斯坦-馬來西亞政府間合作委員會，共同探討加強兩國各領域的合作。而大馬首相馬哈迪·莫哈末在接見蘿扎·奧通巴耶娃率領的吉爾吉斯斯坦代表團時，亦表示馬來西亞政府願意向吉國分享其在發展數位經濟、地方振興、教育合作和反腐敗領域的經驗。

## 經貿合作關係

據經濟複雜性研究中心統計，2020年，馬、吉雙邊貿易額達到298.4萬美元，其中，馬來西亞對吉爾吉斯出口總額達到285萬美元，主要出口產品有棕櫚油、音響設備等電器及椰油等。吉爾吉斯對馬出口額為13.4萬美元，主要出口蜂蜜、針織服裝等。

### 相互投資

在蘇聯解體後，吉爾吉斯斯坦開始對境內的前蘇聯時期國營企業進行私有化改制，並邀請大馬政府代表團考察，有鑑於吉國大部分企業設施陳舊，工藝落後，產品缺乏市場，債務負擔沉重。馬來西亞政府考察團認為應該在吉爾吉斯投資建立新企業。此外，吉爾吉斯斯坦政府也在積極吸引馬來西亞企業前來投資吉國的金礦、水電站等。

## 人文交流

### 旅行與簽證

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馬來西亞政府單方面給予持有吉爾吉斯護照的吉爾吉斯人口免簽證待遇，入境大馬可免簽證停留30天。而持有馬來西亞護照的馬來西亞公民也可以免簽證入境吉爾吉斯，停留最多30天。

### 藝文與教育

在兩國建立邦交之初，吉爾吉斯政府就已經開始與大馬政府探討開展兩國間高校合作。現今，也有一些吉爾吉斯斯坦學生在大馬留學，並在當地形成了一個小規模的吉爾吉斯人社群。而大馬技師也開始為吉爾吉斯人培訓馬術等運動項目。

## 基本資料

- 任務：吉爾吉斯斯坦駐馬來西亞、大使館
- 任務：馬來西亞駐烏茲別克斯坦、大使館兼轄
越南共和國駐泰國大使館

越南共和國駐泰國大使館（สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐเวียดนามประจำประเทศไทย；Embassy of the Republic of Vietnam in Thailand），通稱南越駐泰大使館，是前越南共和國（南越）在泰國曼谷設置的外交代表機構，1975年4月30日西貢淪陷後閉館。

## 歷史

原稱越南國駐泰國公使館，1951年設館，其後於1955年升格為大使館，1955年10月26日越南共和國成立後改稱越南共和國駐泰國大使館，直到1975年關閉為止。

## 歷任大使

### 越南國駐 泰國公使（1951年－1955年）

1951年，越南國政府與泰國政府建交。同年南越派出首任常駐公使。1955年，由公使館升格為大使館。

姓名（中文）｜姓名（越南文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

阮科佺｜Nguyễn Khoa Toàn｜1951年｜1955年｜公使｜特命全權公使｜南越與泰國建交後首任公使

### 越南共和國駐 泰國大使（1955年－1975年）

1955年，南越將駐在使節升格為大使。

姓名（中文）｜姓名（越南文）｜任命｜到任｜遞交國書｜離任｜外交銜級｜外交職務｜備註

梅文涵｜Mai Văn Hàm｜1955年｜1958年｜大使｜特命全權大使｜南越與泰國建交後首任大使，1971年去世

黎文安｜Lê Văn An｜1958年｜1961年｜大使｜特命全權大使

高太保｜Cao Thái Bảo｜1961年｜1963年｜大使｜特命全權大使

蔡光黃｜Thái Quang Hoàng｜1963年｜1966年｜大使｜特命全權大使

丁程政｜Đinh Trịnh Chính｜1967年2月｜1970年2月｜大使｜特命全權大使

陳玉八｜Trần Ngọc Tám｜1972年7月｜1975年5月｜大使｜特命全權大使｜末任，5月，大使館關閉其後流亡美國，2011年在加利福尼亞州逝世

## 基本資料

- 日語原文：越南共和國駐泰國大使館、Đại sứ quán Việt Nam Cộng hòa tại Thái Lan、สถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐเวียดนามประจำประเทศไทย、Embassy of the Republic of Vietnam in Thailand、

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- 泰國：曼谷無線電路83/1號（1975年）
- 所屬部門：越南共和國外交部
- 啟用：1951年
- 大使：陳玉八（末任）
- 關閉日期：1975年
貓的智力

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貓的智力是指貓解決問題和適應其周邊環境的能力。研究者們已經發現貓能在不同的情況下運用自己所積累的知識、表達自己的需求以及對訓練提示作出反應。

## 貓的大腦

### 腦容量

家貓的大腦大小約為五厘米長，重量在25到30克之間。假設一隻貓的身長是60厘米而重量是3.3千克，那麼這隻貓的大腦重量是它整個身體的0.91%，與人類的2.33%有很大區別。根據腦化指數來看的話，指數大於一的動物屬於腦袋大的那一類，反之亦然。而貓的腦化指數是1到1.71之間，人類的腦化指數為7.44到7.8。

貓科動物中有最大大腦的種類是是爪哇島和峇里島的老虎。脊椎動物的大腦大小和智力之間是否存在因果關係比較有爭議。很多實驗都證明了這些因素之間的聯繫性。但是，相關性並不意味著因果關係。大部分關於大腦大小與智力相關性的實驗都基於這樣一個假設，也就是「複雜的行為需要複雜（也就是聰明）的大腦才能做出來」。然而這種說法並沒有得到一貫的證明。

貓大腦皮層的表面積大概是83cm²（平方厘米）。

### 腦部結構

根據塔夫茨大學獸醫學院的研究人員的說法，人類和貓的大腦的物理結構非常相似。人腦和貓腦都有大腦皮層，並且還有相似的葉。據報導，貓腦中的神經元數量為2.03億。對貓腦的一項分析還指出，貓腦被分為許多用於處理任務的不同區域，由輻條式網路連結在一起。這種連接方式能讓貓的大腦擁有處理複雜環境以及做出快速反應的能力。

人和貓的大腦都是迴旋腦，意思是人腦貓腦都有表面褶皺。貓的丘腦結構包括有下丘腦、上丘腦、外側膝狀體核 和其他二級核結構等部位。
阿片類物質戒斷

阿片類物質戒斷（opioid withdrawal）是一組症狀（症候群），發生的原因是個人有大量和長久的阿片類物質使用史，因為突然停止或是減少使用後而發生的症狀。戒斷的醫學徵象包括有對藥物渴望、焦慮、不寧腿綜合症、噁心、嘔吐、腹瀉、出汗以及心跳過速。使用阿片類物質會觸發細胞信號通路快速適應，這表示當戒斷症狀迅速發作時，會造成不利的生理影響。所有阿片類物質，包括娛樂性以及治療用藥物，當減少或是停止時，都會導致戒斷症狀發生。由使用娛樂性藥物導致的戒斷症狀，稱為阿片類物質使用疾患，而由處方阿片類物質所導致者，通常稱為「處方阿片類物質使用疾患」。這些戒斷症狀可透過阿片類物質替代療法（參見阿片類物質使用疾患#藥物治療）做治療，可用來緩解症狀的藥物有鹽酸洛非西定和可樂定等。

## 醫學徵象

所有阿片類物質的戒斷都會產生類似的醫學徵象。但嚴重程度和持續時間取決於所服用藥物的類型和劑量，以及使用的時間長度和頻率。

藥物戒斷的症狀會在減少或停止使用之後幾分鐘，或是幾天內出現。症狀有：煩躁、噁心或嘔吐、肌肉痛、流鼻水、打噴嚏、腹瀉、出汗和發燒。男性也可能會在清醒時發生自發性射精。

## 病理生理學

重複使用阿片類物質的個人會迅速產生藥物耐受性和身體依賴。這是由於人體阿片類物質受體受到長期刺激而引發受體脫敏（即受體因為內化作用，敏感性顯著降低）。耐受性導致阿片類物質敏感性降低，損害在大腦多個區域發揮作用的內源性鴉片樣物質分子的功效。鴉片樣物質會間接減少細胞環腺苷酸的產生。環腺苷酸不足的細胞會透過適應調節而增加環腺苷酸的產量。有耐受性的大腦，因為突然停用阿片類物質，加上內源性鴉片系統抑制信號的敏感性降低，會導致異常高水準的環腺苷酸產生，這可能是戒斷發生的原因。這種環腺苷酸變化可能也是周圍神經導致腸胃問題（如腹瀉，一種胃腸道生理的負面效果）的原因。

由於不同鴉片類鎮痛藥的親脂性和釋放方式不相同，戒斷症狀的嚴重程度和持續時間也會不同。

以下是對阿片類物質戒斷症狀持續時間的一般描述：

- 長期（超過6個月），加上高攝取量，與較嚴重的戒斷症狀相關。
- 短效或緩釋藥物會導致較快的發作和較短的戒斷症狀持續時間。
- 長效藥物會導致較慢的發作，但戒斷症狀持續時間較長。

## 診斷

對這類戒斷的診斷，需要知道個人最近攝取過或接觸過的阿片類物質，並於匹配的症狀做比較。症狀的嚴重程度可透過經驗證的戒斷量表（例如臨床阿片類物質戒斷量表(COWS)）做評估。

## 治療和管理

針對阿片類物質戒斷的治療，會根據診斷的症狀進行。對於出現急性症狀，但沒潛在阿片類物質使用疾患的人，可透過緩慢減少藥物使用，並針對特定症狀做管理。

### 急性戒斷

#### α2腎上腺素拮抗劑

發生阿片類物質戒斷時，一個主要特徵是藍斑核中去甲腎上腺素加劇釋放。可用α2腎上腺素刺激劑來控制這種急性戒斷症狀。鹽酸洛非西定和可樂定也用於此目的；兩者被認為同樣有效，但可樂定比鹽酸洛非西定有較多的副作用。

### 阿片類物質使用疾患導致的戒斷

治療阿片類物質使用疾患患者的戒斷，也依賴對症管理，以及逐漸減量使用替代藥物（包括丁丙諾啡和美沙酮）。管理這種症候群的原則是讓血液中的藥物濃度降至接近於零，以及把身體依賴逆轉。最常用的策略是為使用者提供長效阿片類物質，並緩慢減少藥物劑量。最常用到的的替代藥物是美沙酮和丁丙諾啡。

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### 危險或無效的治療

阿片類物質替代治療的成本和費用會導致一些人去嘗試採用某些證據有限的治療方法。一些藥物使用者報告說使用高劑量的洛哌丁胺可緩解阿片類物質戒斷症狀。但文獻中報導，這樣的劑量與造成心臟損害的高風險有關聯。

## 新生兒阿片類物質戒斷

每年有數千名新生兒在產前發育過程中受到阿片類物質的影響。懷孕母親使用阿片類物質已成常見現象。這樣的行為會導致新生兒產生藥物依賴，而出現如阿片類物質戒斷的症狀，這些新生兒的症狀被歸類為新生兒阿片類物質戒斷症候群（也稱為新生兒戒斷症候群）。新生兒的中樞神經系統和自律神經系統均會受到影響。

常見的與中樞神經系統相關的症狀是高聲哭泣、睡眠減少、震顫、癲癇發作, 胃腸功能障礙、和嘔吐。常見的自主神經系統相關症狀有出汗、體溫過高、打哈欠和打噴嚏、呼吸速度加快、和鼻塞。

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盎格魯大公主義

盎格魯大公主義（Anglo-Catholicism）或譯安立甘大公主義，有時又被不甚準確地譯為「盎格魯天主教」，是聖公宗高派中尤其重視天主教會傳統的一個派別。一部分盎格魯大公主義者甚至承認教宗的權威，主張與天主教會完全共融（即「聖公宗教宗主義」）。卡洛林神學家早在17世紀就出現一些類似盎格魯大公主義的思想。後來，盎格魯大公主義思想在19世紀初主張在聖公宗內恢復天主教會傳統的牛津運動中正式誕生。

雖然有時人們會將聖公宗高派與盎格魯大公主義，以及聖公宗低派與福音派聖公宗混為一談，但正如聖公宗中的低派教會並非都奉行福音派聖公宗神學，並不是所有聖公宗的高派教會都接受盎格魯大公主義。一些聖公宗高派教會在天主教會傳統的繼承問題上會採取比大公主義更加折衷的做法。

## 歷史

### 背景

在英格蘭國王亨利八世使英格蘭教會脫離羅馬教廷控制以後一段時間，脫離羅馬的英格蘭國教會（即後來聖公宗的母體）在一段時間內在宗教改革問題上採用了相對保守的立場，在早期的教會文件《十條信綱》、《六條信綱》並未否定煉獄、真實臨在說、聖徒敬禮、為亡者祈禱，以及告解等天主教會核心教義。

到亨利八世之子愛德華六世統治期間，愛德華六世推翻傾向天主教會傳統的《六條信綱》，使英國國教會進一步向新教的主張偏移。此後，瑪麗一世在位期間，因瑪麗一世是天主教徒，英國教會重新恢復為天主教會的一部分，但到伊麗莎白一世時期，伊麗莎白一世重新確立英國教會獨立於羅馬教廷的規定，使羅馬教廷將伊麗莎白一世絕罰。不久後，融入許多喀爾文主義改革神學的《三十九條信綱》出爐，奠定了今日聖公宗神學的基礎。但《三十九條信綱》依然是一份相對溫和保守的宣言，在許多問題上都在歐陸宗教改革者與天主教會之間的折衷立場。聖公宗也沒有建立長老制或會眾制一般的教會結構，而是依然維持傳承自天主教會的主教制。

17世紀，英國出現了一批卡洛林神學家。他們反對歐陸馬丁·路德、喀爾文，以及英國本土的清教徒的理念，主張使徒統緒（宗徒傳承）、強調聖禮的重要性以及儀式、教堂裝飾的美學。卡洛林神學家的思想可謂盎格魯大公主義的濫觴，19世紀的盎格魯大公主義者不少主張都基於卡洛林神學家的論述。

### 牛津運動

至19世紀初，英國的聖公宗出現了禮儀不規範、信眾熱情下降的問題。有感於此，當時在牛津大學任駐校牧師的約翰·基布爾發起一場牛津運動（因該運動的中心在牛津，故名），希望藉此復興教會。牛津運動主張聖公宗並非一個傳統意義上的新教教會，而是直接與歷史上的大公教會薪火相傳，與天主教會、東正教會，以及北歐實行主教制的信義宗教會具有相似的地位。牛津運動的一派比起該運動的其他派別更重視天主教會傳統，成為今日盎格魯大公主義起源。然而，牛津運動不久後就受到了聖公宗內福音主義的教士的挑戰，而且最後福音主義派的教士佔了上風，使一部分盎格魯大公主義者脫離英國國教會加入天主教會，但大部分盎格魯大公主義者依然留在聖公宗英格蘭教會內。

### 現狀

目前，盎格魯大公主義可分為三派。一派神學上較為保守的盎格魯大公主義者主張完全接納天主教的神學、反對按立女聖職者等做法。20世紀末以後，一部分聖公宗中屬大公主義的牧師因不贊同與聖公宗主流按立女聖職者等做法脫離，以個別教長管轄區的方式帶領信眾直接加入天主教會。他們也獲教宗特赦，即使已婚依然獲認可為天主教司鐸。而另一派較為擁護自由主義神學的盎格魯大公主義者則被稱為「自由派盎格魯大公主義」者，較知名的組織包括AffCath（Affirming Catholicism）與大公主義牧者協會（Society of Catholic Priests）等。另一派盎格魯大公主義者思想傾向激進正統主義，既批評保守派，也批評自由派，反對天主教會中盛行的托馬斯主義與新經院派哲學，主張恢復「基督信仰的本源」。

英國工黨籍前首相貝理雅曾是一名盎格魯大公主義者。他在卸任後獲天主教會接納，改宗天主教會。

## 神學

盎格魯大公主義高度重視教會傳統禮儀，主張他們的宗教實踐是教會分裂前的傳統與卡洛林神學的有機結合，使教會達到了聖而公（catholicity and apostolicity）的境界。在有關聖餐禮問題上，盎格魯大公主義與天主教會一致，相信聖體的真實臨在說、有聖體崇拜，且聖餐（聖體）必須使用無酵餅。此外，有別其他派別的聖公宗採取較曖昧態度，盎格魯大公主義較重視告解與傅油。因《三十九條信綱》對聖母敬禮問題避而不談，一些（但並非所有）盎格魯大公主義者也支持信眾聖母敬禮。此外，盎格魯大公主義也主張聖公宗保持了傳承自坎特伯雷大主教的使徒統緒。

部分盎格魯大公主義認為他們的禮儀內在是福音主義的，而形式上則是與天主教會傳統高度一致。一些盎格魯大公主義者贊同。許多盎格魯大公主義者都對16世紀坎特伯雷大主教馬修·帕克的主張「很久以前開始，英格蘭教會就用另一種異於天主教會的方式實踐基督教教父們的理念」表示認同。

除少數教宗主義者外，多數盎格魯大公主義者並不承認教宗的權威。

## 圖集

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- 美國賓州一間奉行盎格魯大公主義的聖公宗教堂，可見佈局與天主教會非常相似、十字架上亦有耶穌苦相

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- 《聖公會禮文》（Anglican Service Book），盎格魯大公主義的重要禮儀指導書之一

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- 普特尼聖瑪麗教堂，一間奉行自由派盎格魯大公主義的教堂

## 參見

- 高教會派、低教會派
- 個別教長管轄區，由改宗天主教會的盎格魯大公主義者組成的天主教會特別教區。
南亞卡車藝術

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印度兩輛卡車的前後視圖，展示印度卡車藝術中使用的各種裝飾符號的細節南亞卡車藝術（Truck art in South Asia）是一種流行的地區裝飾（regional decoration）形式，卡車上有精緻的花卉圖案及書法藝術。它尤其於巴基斯坦及印度甚為常見。

在阿富汗戰爭期間，由巴基斯坦人裝飾、在巴基斯坦及阿富汗提供服務的卡車被部署在阿富汗各地的美國軍隊和承包商稱為叮噹卡車（jingle trucks）。

## 「叮噹卡車」起源

「叮噹卡車」一詞是由在阿富汗服役的美國軍隊創造的軍事俚語，縱使它亦可能追溯到英國殖民時期。這個詞的出現是因為卡車的保險桿上掛著的鏈條和下垂物（pendant）所發出的叮噹聲。

## 實踐

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許多卡車和公車都是由車主高度定製和裝飾的。卡車的外部裝飾可能花上數千美元。裝飾通常包含讓卡車司機想起家的元素，因為他們一次或得離家好幾個月。藝術是卡車司機的一種表達方式。裝飾或會包括結構變化、繪畫、書法和裝飾性裝飾（ornamental-decor），如車輛前後的鏡面工程（mirror work），以及卡車門上的木雕。對各種歷史場境和詩句的描繪亦甚為常見。安裝工程通常於客車車間（coach workshop）完成。鏈子和下垂物常常懸掛於車頭保險桿上。在印度，人們經常可以看到描繪老鷹、風箏、奶牛依偎小牛和納扎爾巴圖的圖案，以及「請按喇叭」、「摁喇叭」及「夜間請用低燈」（Use Dipper at Night）等警句。宗教圖騰、詩歌和政治標誌亦很常見。

### 藝術家

海德爾·阿里 (藝術家)是最著名的卡車藝術家之一。他自小接受父親的訓練，2002年，他在史密森尼民俗節上粉飾一輛巴基斯坦卡車，第一次引起國際關注。印多爾卡車藝術家納菲斯·艾哈邁德·汗（Nafees Ahmad Khan）在印度境內眾所周知，32年來每天都在粉飾一輛卡車。賽義德·普爾·巴德沙先生（Syed Phool Badshah，又稱「Phool ji」）是一名非常有名的卡車藝術家，以其運用卡車藝術作美術的獨特風格而聞名。

### 地區風格

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在巴基斯坦，喀拉蚩是卡車藝術的主要城市中心，縱使於拉瓦爾品第、斯瓦特、白沙瓦、奎達及拉合爾亦有其他中心。來自俾路支省及斯瓦特的卡車通常飾有大量的木質裝飾，而來自拉瓦爾品第及伊斯蘭瑪巴德則通常包含塑料作品。在信德裝飾的卡車上，經常可以看到駱駝骨裝飾，及以紅色為主調的裝飾。

在印度，德里藝術家提拉克·拉吉·迪爾（Tilak Raj Dhir）表示，他在卡車藝術（在整個國家首都轄區中盛行）中所加入的標語，會隨著社會政治氛圍的變化而時常更換。旁遮普邦被視為印度卡車藝術的主要中心，當地除擁有獨特的藝術風格外，亦匯聚了專業的藝術家。詩歌於整個北印度（尤其是北方邦）的卡車藝術中實屬司空見慣。卡車藝術在印地語和烏爾都語中，有時或會稱作「Phool Patti」。

## 影響

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卡車藝術不僅限於卡車的裝潢和裝飾，亦已伸延至其他形式和媒介之中。

### 汽車

雖然汽車在南亞並無傳統的裝飾，但仍有一些以卡車藝術風格裝飾的汽車例子。2009年，一台1974年生產、以一種卡車藝術風格裝飾的福斯金龜車「Foxy Shahzadi」在25天的旅程中從巴基斯坦駛往法國。在印度城市孟買，部份司機以一種卡車藝術的風格裝飾他們的計程車。

### 時裝

巴基斯坦卡車的活潑色彩為時裝設計師注入靈感。義大利時裝公司杜嘉班納於2015年的一項活動中，採用了以卡車藝術為靈感的展示。雖然這種設計在女性時裝中較為常見，部份男士服裝亦受南亞卡車藝術所影響。除服裝外，一些人亦將卡車藝術融入至鞋類之中。

### 印刷設計

印度平面設計師法里德·巴瓦（Farid Bawa）與印度卡車藝術家合作，在網路上製作及銷售卡車藝術的印刷品，以保存卡車藝術的傳統。

## 圖集

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- 裝飾可以是高度細緻的。

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- 卡車的所有部分都是高度美化的。

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- 木質鑲板往往雕刻得很細緻。

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- 「請按喇叭」一語在印度卡車藝術中廣泛使用。

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- 巴基斯坦卡車的車尾往往有著複雜的裝飾。

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- 即使在巴基斯坦最偏遠的角落，也能發現到裝飾卡車。

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- 喜馬偕爾邦偏僻的羅唐山口，陷於交通擠塞的裝飾卡車。

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- 尼泊爾的卡車藝術往往包含現代符號和傳統符號。

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- 兩輛於巴基斯坦5號國道上行駛的裝飾卡車。

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- 阿富汗的裝飾卡車。

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- 孟買某沙灘上的裝飾卡車。

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- 司機於班加羅爾附近清潔裝飾卡車。

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- 一輛飾有木質鑲板、以開伯爾-普什圖風格粉飾的卡車。

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- 印度加爾各答一輛裝飾的垃圾車。

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- 拉達克數輛裝點一新的印度油罐車

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- 阿富汗德拉拉姆的叮噹卡車

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- 吉爾吉特-巴爾蒂斯坦一輛經過裝飾的貝德福德卡車

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- 錫金的裝飾卡車

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- 埃及古納的一輛公車，採用巴基斯坦風格的定製和高度裝飾

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- 倫敦尤斯頓路上，一輛帶有巴基斯坦裝飾的公車。

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- 2006年大英國協運動會期間，由巴基斯坦卡車藝術師裝飾的喀拉蚩－墨爾本有軌電車

## 外部連結

- 巴基斯坦裝飾卡車圖片
- In Pictures: The Colourful and Magnificent Truck Art of India by Tanaya Singh
- Horn Please （紀錄片）
- Flickr上的照片
- Flickr上的更多照片
- 美軍部落格，漂亮的照片
- CNN網站
納克索斯獅身人面像

位於12.5公尺（41英尺）愛奧尼柱式上的納克索斯獅身人面像模擬圖。

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納克索斯獅身人面像的原始位置，位於德爾斐。

納克索斯獅身人面像，也被稱為納克索斯的斯芬克斯，現收藏於德爾菲考古學博物館，是一尊2.22公尺高的斯芬克斯大理石雕像，該雕像描繪了神話生物斯芬克斯，該生物具有一張帶著神秘微笑的女人的臉、猛禽的翅膀、和一頭母獅的身體，被認為具有兇猛的力量，也被認為是守護的象徵。獅身人面像矗立在一根10公尺長的柱子上，最終形成了第一個愛奧尼柱式之一，並於公元前560年豎立在古希臘宗教中心德爾斐的阿波羅神廟旁邊。

獅身人面像的第一個碎片於1860年從阿波羅神廟的聖殿中挖掘出來。其餘發現於1893年。最初成立的緣由記載於在公元前560年的一塊石碑，是來自基克拉澤斯的納克索斯島人獻給阿波羅神廟的祭品。整體雕像、柱子和底座的總高度高達12.5公尺。

## 說明

這個神話生物的雕像矗立在一個高聳的愛奧尼柱上，可能是德爾斐神諭遺址中最古老的柱式建築。其雕像建在阿波羅神殿附近，根據神話，阿波羅曾在此處殺死了蟒蛇。獅身人面像雕像則是使用一大塊納縣大理石雕刻而成的。其堅固的結構結合賦予雕像動感、活力的元素，並充實描繪頭髮、胸部和翅膀的細節。

納克索斯獅身人面像也是圓形雕刻的早期例子，因為雕像本身而非當時常見的浮雕。至於雕像底下的紀念碑則是完全由大理石製成，高度達到12.45公尺。紀念碑令參觀者敬畏，構成了納賢雕塑在其鼎盛時期，即公元前六世紀的典型景觀代表。

紀念碑底座上有一段可追溯到公元前 328-327 年的銘文：

——「普羅曼泰亞」意思為德爾菲神諭賦予城市或個人的特權，可以優先詢問皮媞亞。由於貢獻了獅身人面像，因此納克薩斯人有特權獲得神諭的資格。

## 其他

在古希臘，如斯巴達、雅典地區，在近代發現了更多類似的獅身人面像柱，其中一些被用作陪葬石碑。

也有人認為，公元前6世紀的希臘柱，如納克索斯獅身人面像，可能是公元前3世紀印度阿育王柱的靈感來源，繼公元前320年亞歷山大大帝發起的接觸之後，並由希臘-巴克特里亞王國曾將相關文化擴散至印度-希臘王國。

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- 納克索斯獅身人面像的紀念碑地基支柱

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- 納克索斯獅身人面像的色彩渲染假想圖。

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- 納克索斯獅身人面像的重建復原圖。

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- 公元前560年的納克索斯獅身人面像和公元前250年的阿育王柱。

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- 雅典發現的葬禮石碑，頂部是獅身人面像。
聖母升天主教座堂 (蒂厄姆)

蒂厄姆聖母升天主教座堂（The Cathedral Church of the Assumption of the Blessed Virgin Mary, Tuam）簡稱蒂厄姆主教座堂（Tuam Cathedral）是天主教蒂厄姆總教區的主教座堂，位於愛爾蘭蒂厄姆。總教區的地理範圍包括戈爾韋郡的一半、梅奧郡一半和羅斯康芒郡部分地區。在英國宗教改革之前，主教座堂是聖馬利亞座堂, 建於14世紀，位於早期建築的原址上。英國女王伊莉莎白一世任命威廉·穆拉利為國教聖公會的總主教，羅馬天主教 神職人員被趕出主教座堂。將近三個世紀以後，刑法放鬆以後，才允許建造天主教另外建造一座主教座堂，即目前的建築物。

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## 參考

- Jeremy Williams A Companion Guide to Architecture in Ireland 1837–1921, Irish Academic Press 1994
- Peter Galloway The Cathedrals of Ireland, The Institute of Irish Studies, The Queen's University of Belfast, 1992

## 基本資料

- 日語原文：蒂厄姆主教座堂
- 全名：蒂厄姆聖母升天主教座堂
- 地址：蒂厄姆主教街
- 國家：愛爾蘭
- 宗派：羅馬天主教
- 網站： Tuam Parish
- 創建日期：1827年4月30日
- 創辦人：奧利弗·奧凱利總主教
- 奉獻日期：1837年8月18日
- 建築師／公司：Dominic Madden
- 工程造價：£14,204 0s 5d
- 容納人數：1,100
- 塔高：43米
- 建築材料：石灰石
- 教區：天主教蒂厄姆總教區
副本 (文件)

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副本是指放置在碳式複寫紙下的文件或紙張。文字處理器以及電子郵件出現後，向收件人以外的人發送的文件也被叫做副本，發送副本的過程也叫作抄送。
聖馬利亞座堂 (蒂厄姆)

聖馬利亞座堂（St Mary's Cathedral；Ard-Eaglais Mhuire）是愛爾蘭教會蒂厄姆、利默里克暨基拉盧教區的主教座堂，位於愛爾蘭戈爾韋郡蒂厄姆。從12世紀到1839年，英國宗教改革之前和之後, 這裡一直是原蒂厄姆總教區的主教座堂。

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- West window depicting the Transfiguration of Our Lord

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- 19th-century engraving by Deane

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- Reconstruction under way in 1865

## 參考

- Higgins, Jim, and Parsons, Aisling (eds.) St Mary's Cathedral, Church of Ireland, Tuam: Restoration & History (Tuam, Friends of St Mary's Cathedral, 1995)
- Claffey, John A., 'The restoration of St Mary's Cathedral 1863–78', in Claffey, John A. (ed.), Glimpses of Tuam since the famine (Tuam: Old Tuam Society, 1997) 79–88

## 基本資料

- 日語原文：聖馬利亞座堂
- 國家：Ireland
- 座標：53°N 30°W
- 宗派：愛爾蘭教會
- 奉獻：聖母瑪利亞
- 祝聖日期：9 October 1878
- 建築師／公司：Thomas Newenham Deane
- 動工日期：1861
- 竣工日期：1878
- 長度：46m
- 教區：蒂厄姆、利默里克暨基拉盧教區
- 省份：都柏林教省
水金英屬

水金英屬（學名：Hydrocles），也叫水罌粟屬，是澤瀉科的一種水生植物，原產於西半球，儘管一種在其他地方歸化並作為裝飾性池塘和人工水生棲息地的裝飾品出售。目前（2014年5月），共有五個物種被認可：

照片｜學名｜分布

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｜水黃英Hydrocleys martii Seub. in C.F.P.von Martius｜巴西、阿根廷、烏拉圭

Hydrocleys mattogrossensis (Kuntze) Holm-Niels. & R.R.Haynes｜巴西、玻利維亞

Hydrocleys modesta Pedersen｜巴西、阿根廷、巴拉圭

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｜水金英Hydrocleys nymphoides (Humb. & Bonpl. ex Willd.) Buchenau｜廣泛分布於南美洲、中美洲、波多黎各、特立尼達和荷屬安的列斯群島。還在澳大利亞、紐西蘭、南非、斐濟、新喀里多尼亞、法屬玻里尼西亞、佛羅里達州、路易斯安那州和德克薩斯州歸化

Hydrocleys parviflora Seub. in C.F.P.von Martius｜墨西哥、中美洲、委內瑞拉、哥倫比亞、玻利維亞、巴西

## 外部連結

- Missouri Botanical Garden, Plant Finder, Gardening Help, water poppy

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## 基本資料

- 學名：Hydrocleys
- 命名者：Rich.
- 栽培群成員：詳見文本
- 說明：水黃英
- 說明：水金英、柯蒂斯的植物雜誌（1833）
- 模式種：Hydrocleys nymphoides
- type_species_authority：Rich.
- subdivision_ranks：Species
流星號通報艦

流星號（SMS Meteor）是德意志帝國海軍於19世紀80年代末至90年代初建造的一艘通報艦，自1899年起重歸類為小巡洋艦。它是同名船級的首艦，其唯一的姊妹艦為彗星號。該艦自1888年12月開始鋪設龍骨、1890年1月下水，至1891年5月新船投運。流星號裝備有四門88毫米口徑的主炮，旨在保護主艦隊免受魚雷艇的攻擊。

流星號的設計存在若干缺陷，其中過度振動和在巨浪時難以控制的問題都無法糾正。這些問題限制了該艦的運用壽命。它曾於1892年在基爾臨時被用作一艘警戒艦，1893－1894年跟隨主艦隊服役，1895－1896年間則擔任漁業保護船。流星號於1896年底退役，繼而於1904年投身港埠業務，然後從1911年至1919年間充當宿營船，直至出售拆解報廢。

## 設計

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在1880年代初，隨著魚雷技術的發展，對大型軍艦的威脅日益增大。為了對抗小巧快速的魚雷艇，各國海軍開發了特種作戰艦艇。德意志帝國海軍最初試圖將偵察和反魚雷艇防禦的任務結合在一種艦型中，直至1888年代號為「通報艦F」（Aviso F，即後來的流星號）的設計方案才提供了專門為對抗魚雷艇而設計的艦型。與之前的守望級通報艦相比，流星級的體積更小、速度更快，但同樣非常不穩定、船舶耐波性差、在高速航行時會發生氣窩現象從而引起艦艛劇烈振動。這些缺陷無法彌補，以致於它們的職業生涯都很短。

流星號的全長為79.86米，有9.56米的舷寬以及最大3.68米的吃水深度。其標準排水量為961噸，滿載時則可達1,078噸。推進裝置由兩台立式三缸三脹往復式蒸汽機組成，蒸汽通過四台燃煤機車鍋爐提供。發動機的額定功率為4500PS，設計航速20kn，並能夠以9kn的速度連續航行960nmi。其標準船員編制為7名軍官及108名水兵。

該艦在竣工時裝備有四門單座安裝的88毫米30倍徑速射炮作主艦炮，其中兩門並排向前，另外兩門並排向後。它們共配備462至680發彈藥。流星號還搭載有三具350毫米魚雷發射管，其中一具以浸沒式安裝在艦艏下方，另外兩具則置於舷側的甲板發射器內。艦隻防護甲板的裝甲最厚處（平坦部分）為15毫米，同樣在兩舷隔離空艙內填充有軟木；司令塔側部則覆以30毫米厚的鋼製裝甲。

## 服役歷史

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流星號的建造工程始於1888年12月，當時在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨。它於1890年1月20日下水；完成舾裝後，船廠工人在交付前還進行了建造商試驗。這些工作都完成後，該艦於1891年5月15日正式新船投運。它最初擔任波羅的海海軍基地司令的旗艦，並作為警戒艦被部署至基爾，取代了原本以此身份服役的巡洋巡防艦施托施號。在隨後進行的海試過程中，由於進行必要的改進，該艦被轉移至預備役，其旗艦職責被魚雷訓練艦布呂歇爾號接替。直至9月28日，流星號才得以執行實際任務，但10月3日又被退役，以便重返船廠糾正在海試期間發現的一些缺陷，包括將煙囪 (船舶)高度增加1.5米，從而減少煙霧對艉部炮手的干擾。

在前一年完成修改後，流星號於1892年5月20日重新入役進行新一輪海試。在此期間，它也被委派為駐基爾的警戒艦。該艦於8月中旬參加了一直持續到9月26日的年度艦隊訓練演習。在演習期間，流星號曾擔任第二魚雷艇區艦隊（II. Torpedoboots-Flottille）司令、海軍少校卡爾·羅森達爾（Karl Rosendahl）的指揮艦。德皇威廉二世於11月初登艦展開短途巡航，之後流星號於12月6日再次退役，當時海軍宣布該艦的海試正式完結。

1893年4月5日，流星號重新啟用，並自5月1日起被編入秋季練習艦隊（Herbst-Übungsflotte，即公海艦隊前身）的第一支隊，至9月29日年度演習結束後再次退役。在此期間，海軍少校亨寧·馮·霍爾岑多夫曾擔任該艦艦長。從1894年6月30日開始，它為威廉二世的皇家遊艇霍亨索倫號遊艇 (1893年)提供護航，展開年度夏季巡航——這艘遊艇當年去往挪威。在抵達斯塔萬格後，流星號遭遇了機械故障，但其船員能夠在當地修復發動機。儘管如此，這些問題還是導致它被巡洋護衛艦威廉王妃號取代，成為了德皇的護航艦。流星遂返回基爾進行全面整修，隨後在艦隊演習中擔任偵察艦。它於9月30日再度退役。

流星號於1895年3月19日重返現役，在德國的北海沿岸執行漁業保護任務。這項工作在6月14日至22日期間中斷，當時該艦參加了威廉皇帝運河的開通儀式。8月27日，它被調往秋季練習艦隊參加年度演習。流星號於9月24日作冬季退役，至1896年3月18日重新投入使用以繼續接管漁業保護職責。從4月17日到24日，它在英國的多佛爾陪同海因里希親王將其新購入的帆船駛回德國。該艦隨後返回漁業巡邏——由於英國漁民一再侵犯諾德奈附近的德國領海，迫使流星號進行干預並將他們驅離。自5月底起，除了既有的巡邏職責，該艦還開始擔任供輪機艙和鍋爐艙人員使用的訓練艦。7月3日至6日，它在洛斯托夫特參加了由英國、荷蘭和德國聯席的漁業保護會議，交流經驗。從8月9日至9月初，流星號以偵察艦身份最後一次參加艦隊演習使得漁業保護任務再度中斷。隨著10月4日退役，該艦的活躍生涯至此已經結束。

由於流星號的適航性差，不利於艦隊進一步使用。另一方面，該艦也並不特別適合其活躍生涯中大部分時間所從事的漁業保護任務，因為其體型太小，無法攜帶足夠的燃煤在海上長時間停留；取而代之的是1876年入役的老舊通報艦齊滕號通報艦。1899年，流星號被重新歸類為小巡洋艦，並於1903年5月3日被移作港埠業務用船。自1904年5月3日開始，它被委任為一艘港口警戒艦。1911年6月24日，流星號正式從海軍名錄中除籍，繼而淪為一艘駐紮在基爾的宿營船。在接下來的八年裡，包括第一次世界大戰期間，它都供德國U艇的船員使用。德國戰敗後，該艦於1919年出售報廢。流星號最終在倫茨堡拆解。

## 基本資料

- 域：Bundesarchiv Bild 146-2008-0174, Aviso "SMS Meteor II".jpg
- Ship country：德意志帝國
- Ship name：流星號
- Ship namesake：原流星號炮艦（流星）
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship laid down：1888年12月
- Ship launched：1890年1月20日
- Ship commissioned：1891年5月19日
- Ship fate：1919年拆解報廢
- 分類：流星級
- 類型：通報艦、小巡洋艦（自1899年起）
- 排氣量：標準：961噸、滿載：1078噸
- 長度：79.86米
- 舷寬：9.56米
- 吃水：3.68米
- 推進裝置：雙軸，兩台三脹蒸汽機
- 功耗：4500PS
- 速度：20節
- 山脈：960海里以9節
- Ship complement：7名軍官、108名水兵
- Ship armament：4 × 88毫米30倍徑速射炮、3 × 350毫米魚雷發射管
- Ship armor：甲板：15毫米、司令塔：30毫米
新金貨物線

新金貨物線是一條連接東京都江戶川區小岩站至葛飾區金町站的一條貨運線路，屬於總武本線的貨物支線。

## 路線資料

- 管轄、路線距離（營業距離）：8.5公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：3個
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線直流電（1500V）

## 車站列表

中文站名｜日文站名｜站間距離｜累計距離｜接續路線｜所在地

小岩｜小岩｜0.0｜東日本旅客鐵道：總武本線｜江戶川區

新小岩信號場｜新小岩信號場｜2.3｜2.3｜東日本旅客鐵道：越中島支線｜葛飾區

金町｜金町｜6.6｜8.9｜東日本旅客鐵道：常磐線

## 基本資料

- 平假名：しんきんかもつせん
- 羅馬拼音：Shinkankamotsu sen
- 路線名稱：

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新金貨物線
- 路線顏色：008000
- 所在地：日本東京都
- 種類：普通鐵道（在來線、貨物線）
- 起點：小岩站
- 終點：金町站
- 站數：3
- 通車：1926年7月1日
- 擁有者：東日本旅客鐵道
- 營運者：東日本旅客鐵道、日本貨物鐵道
- 路線距離：8.9km
- 軌距：1,067 毫米
- 最高速度：95公里/小時
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 路線圖：

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海上田園南站

海上田園南站是一個屬於深圳地鐵12號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區沙井街道展城路與沙井南環路交叉路口，沿展城路呈南北走向。

本站於2022年11月28日隨深圳地鐵12號線一同正式啟用。

## 車站結構

海上田園南站為地下二層11m島式車站，整體設置於展城路地下。

### 出入口

海上田園南站共設有2個出入口。

出口編號及設施｜指示｜建議前往目的地

A｜展城路東側（南）｜會展灣雍景花園、雲海臻府

C｜在建沙井南環路北側（西）｜深圳前海·華發冰雪世界

註=升扶廁

## 相關圖像

### 車站藝術

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## 歷史

### 規劃和建設

（待補充）

## 接駁交通

### 公共汽車

本站周圍500米範圍內暫無公共運輸服務。

## 基本資料

- 日語原文：海上田園南
- 英文名稱：Waterlands Resort South
- 出租者：white
- 出租者：black
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市寶安區沙井街道
- 位置：展城路與沙井南環路交叉路口
- 換乘交通：公共汽車
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3
- 出口數目：2
- 電梯：3（出口2，付費區1）
- 平台：1個島式站台、2個站台面
- 股道：2
- 使用狀態：使用中
- 始建日期：12：2018年1月10日
- 啟用：12：2022年11月28日
- 運營者：12：深圳市十二號線軌道交通有限公司
過海隧道巴士955線

過海隧道巴士955線是香港一條來往屯門（菁田及和田）及西灣河的過海隧道巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年11月21日投入服務。路線取道屯門公路、三號幹線及中環灣仔繞道，沿途在兆康苑、紅橋、北角及鰂魚涌設站，回程亦途經中環，只於星期一至五上午和下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全程收費為$27.3。

## 歷史

運輸署在《2019－2020年度屯門區巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間來往屯門54區及西灣河，途經兆康苑、屯門公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道、北角及鰂魚涌，回程亦在中環設站，以配合屯門第54區的人口發展，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線。建議出爐後，屯門區議會指出富泰邨、景峰花園及新墟一帶只有960S線前往港島，服務已不勝負荷，而960S線僅於上午繁忙時間服務，亦不能前往港島東，加上不少路線均會途經屯門公路近紅橋巴士站，令該站非常擠迫，故建議此線繞經富泰、景峰及新墟一帶，以加強該區的交通服務和分流紅橋巴士站的人流，惟建議未獲運輸署正視。

2021年8月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，當中此線編號定為955。隨著位於屯門54區的和田邨及菁田邨於2022年下旬陸續入伙，此線在同年11月21日投入服務。

## 服務時間及班次

955線每個方向於星期一至五繁忙時間在固定時間開出一班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：

屯門（菁田及和田）開｜西灣河開

07:30｜18:12

## 收費

955線全程收費為$27.3，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲或以上香港居民與未滿60歲的合資格殘疾人士如以指定八達通繳付車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的每程劃一$2.0（成人正價車費為$10.0或以下）或成人車資的兩折（成人正價車費高於$10.0；兩折後不足一角之餘數以四捨五入計算）的票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

955線沿途單向分段收費如下：

上車地點＼下車地點｜西灣河｜屯門（菁田及和田）

皇后像廣場起｜不適用｜$24.2

西區海底隧道巴士轉乘站｜$13.2｜$17.8

北角消防局起｜$5.6｜不適用

屯門公路巴士轉乘站｜不適用｜$10.6

新墟街市起｜不適用｜$5.5

菁田邨起｜不適用｜$4.9

## 行車路線

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955線往西灣河方向之班次途經欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路（東行）、紫田路、青麟路、藍地交匯處、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道及太安街；往屯門（菁田及和田）方向之班次途經太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、東區走廊、中環灣仔繞道、龍景街、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路（西行）、欣寶路公共運輸交匯處、欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路（東行），具體停站請參考資訊框。

## 使用狀況

2022年11月，運輸署在屯門區議會交通及運輸委員會會議中表示此路線早上載客量不足10%。
蒂厄姆

蒂厄姆（Tuam，ˈ TEW; Tuaim , 意為「土丘」或「墓地」，是愛爾蘭的一個市鎮，戈爾韋郡的第二大居民點，位於戈爾韋市以北約35km。自青銅時代以來，人類就生活在該地區，歷史可追溯至六世紀。在11世紀和12世紀，該鎮在愛爾蘭的政治和宗教方面變得越來越重要。城鎮和廣場的市場化布局表明了商業的重要性。

城徽上的紅色拉丁十字，代表蒂厄姆作為教會中心的重要性。兩側的綠色，代表兩座山丘。兩個王冠令人想起兩位國王，Tairrdelbach和Ruaidrí，他們都住在蒂厄姆。破損的車輪是指這座修道院城鎮的建立。該鎮的座右銘「Tuath Thuama go Buan」，翻譯為「蒂厄姆人民萬歲」。

## 宗教

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蒂厄姆有兩座主教座堂：

- 聖母升天主教座堂：天主教蒂厄姆總教區的主教座堂，建於1827–1837年

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- 聖馬利亞座堂 – 愛爾蘭聖公會的主教座堂，建於1861–1878年，部分保留了12世紀和14世紀的原物。

## 基本資料

- 類型：市鎮
- 原文名：Tuaim
- 原文名：ga
- 校訓："Tuath Thuama go Buan"、「蒂厄姆人民萬歲」
- 位置：Ireland
- pushpin_label_position：right
- 位置：在愛爾蘭的位置
- 座標：53.515 -8.851
- 國家：愛爾蘭
- 省：康諾特省
- 郡：戈爾韋郡
- unit_pref：Metric
- 海拔：44
- 總面積：6.5
- 密度：auto
- 人口統計時間：2016
- 人口：8767