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邁靈巴赫河

48°N 46°E

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邁靈巴赫河（Mailinger Bach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的左支流，河道全長26.3公里，流域面積172.3平方公里。

## 參考資料

- Verzeichnis der Bach- und Flussgebiete in Bayern – Flussgebiet Lech bis Naab, Seite 32 des Bayerischen Landesamtes für Umwelt, Stand 2016 (PDF; 2,9 MB)
奧米爾巴赫河 (伊薩爾河支流)

47°N 58°E

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奧米爾巴赫河（Aumühlbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的左支流，由羅特巴赫河和德賴布倫嫩巴赫河匯流而成，河道全長1.8公里。

## 參考資料

- Verlauf des Aumühlbachs , im BayernAtlas, auf geoportal.bayern.de
羅特巴赫河 (奧米爾巴赫河支流)

47.95402°N 11.46771°E

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羅特巴赫河（Rothbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，與德賴布倫嫩巴赫河匯流成為奧米爾巴赫河，河道全長0.9公里。

## 參考資料

- Verlauf des Rothbachs , im BayernAtlas, auf geoportal.bayern.de
恰秀路街道

恰秀路街道，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區阿勒泰市下轄的一個街道辦事處。

## 沿革

2014年，阿勒泰市人民政府啟動對恰秀路街道辦事處的設立工作。2015年，伊犁哈薩克自治州人民政府批覆阿勒泰地區阿勒泰市設立恰秀路街道辦事處。

## 行政區劃

恰秀路街道下轄以下村級行政區劃單位：

恰秀社區、紅石社區、額河社區、葡萄園社區、克蘭社區、紅墩路社區。

## 文化與經濟

該地區的學校有阿勒泰地區第二高級中學、阿勒泰市第一中學等。2020年12月2日，阿勒泰市饢文化產業園在五指泉路克蘭社區負一層舉辦開園儀式。中共阿勒泰市委副書記、代理市長餘明海，市委副書記李冰，市委常委、政府常務副市長人選尹曉文等出席儀式，副市長葉素琴主持開園儀式。饢文化產業園主要分為饢文化展示區、生產加工區、兒童體驗區、產品銷售區、電商區、品嘗區等功能區。

## 圖庫

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- 阿勒泰地區中級人民法院

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- 恰秀路街道克蘭人家住宅區
哈斯拉赫河 (賴謝埃布拉赫河支流)

49°N 44°E

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哈斯拉赫河（Haslach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於賴謝埃布拉赫河的右支流，河道全長5公里，流域面積55平方公里，河口處在施呂瑟爾費爾德以南。
乙沙站 (馬尼拉輕軌)

乙沙站（Estasyon ng EDSA）位在馬尼拉大都會帕賽市，屬於馬尼拉輕軌1號線的車站，於1984年12月1日正式啟用。該車站鄰近塔夫脫大道和桑托斯大道（又名乙沙大道）路口，為帕賽市的交通服務。2018年，本站安裝了智慧看板廣告。

本站接近3號線的終點站塔夫脫大道站，乘客能藉由通道往返兩站。周邊亦有巴士站，乘客可搭乘長途巴士前往南邊的甲米地省、八打雁省及拉古納省。

2019年6月26日，車站開始進行擴建工程，全站面積由70平方米增加至400平方米，每日可運輸超過52,000名乘客。10月21日，以超過預期進度的速度竣工，其中包括新建了通往百貨公司及鄰近地區的通道，站內方面則拆卸驗票閘門以擴展車站的空間，並更換屋頂提高了車站高度，除此之外還升級了消防通道、休息室、無障礙坡道、LED照明設備、室內油漆作業和地板。

## 周邊設施

沿著乙沙大道向西可抵達SM亞洲購物中心、馬尼拉喜來得大酒店等地點，日本駐菲律賓大使館也在車站周邊。

## 車站結構

3樓｜側式月台，車門由右側開啟

A月台｜← 1號線 小費爾南多·波因方向

B月台｜→ 1號線 桑托斯博士方向 →

側式月台，車門由右側開啟

2樓｜車站大廳｜驗票閘門、售票亭、車站控制、商店、manila 塔夫脫大道站、都會點購物中心

地面｜街區

## 站景

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- 從車站望向鐵道

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- 從車站望向周邊商場

## 基本資料

- 日語原文：乙沙站
- 原文名：EDSA
- 原文名：en
- linecolour：01844b
- 位置：馬尼拉大都會帕賽市塔夫脫大道
- 國家：菲律賓
- 座標：14°N 32°E
- 擁有者：菲律賓交通部、馬尼拉輕軌公司
- 途經線路：馬尼拉輕軌1號線
- 距離：17.485公里
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 換乘交通：manila 塔夫脫大道站、1 塔夫脫大道站
- 站體類型：高架車站
- 車站代碼：ED
- 啟用：1984年12月1日
阿茨巴赫河 (伊薩爾河支流)

47.709126°N 11.561387°E

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阿茨巴赫河（Arzbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的左支流，流經巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣，河道全長9.5公里。

## 參考資料

- Karte des Arzbach-Laufs
阿沙河 (施瓦察赫河支流)

49.358116°N 12.364155°E

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阿沙河（Ascha），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦察赫河的右支流，河道全長41.8公里，流域面積98.8平方公里。
阿施巴赫河 (韋恩河支流)

49°N 59°E

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阿施巴赫河（Aschbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於韋恩河的右支流，河道全長13.2公里，河口處在奧伊森海姆以西。

## 參考資料

- GeoFachDatenAtlas und Gewässerdienste des Bayerischen Landesamtes für Umwelt
森德爾巴赫河

49.945677°N 11.568123°E

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森德爾巴赫河（Sendelbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於米斯特爾河的支流，河道全長9.8公里，流域面積19.8平方公里，發源自拜羅伊特。

## 參考資料

- Einzugsgebiet des Sendelbachs auf dem UmweltAtlas (Bayerisches Landesamt für Umwelt)
米斯特爾河 (紅美因河支流)

49°N 56°E

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米斯特爾河（Mistel），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於紅美因河的左支流，河道全長13.8公里，流域面積65.8平方公里，河口處在拜羅伊特。
奧巴赫河 (哈瑟爾巴赫河支流)

47.77163°N 11.45590°E

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奧巴赫河（Auer Bach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於哈瑟爾巴赫河的支流，流經巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣，河道全長4公里。

## 參考資料

- Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Holmbachs
哈瑟爾巴赫河 (采爾維瑟米爾巴赫河支流)

47.78739°N 11.43206°E

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哈瑟爾巴赫河（Haselbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於采爾維瑟米爾巴赫河的支流，由奧巴赫河和霍爾姆巴赫河匯流而成，河道全長1.6公里。

## 參考資料

- Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Haselbachs
采爾維瑟米爾巴赫河

47.80431°N 11.40687°E

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采爾維瑟米爾巴赫河（Zellwieser Mühlbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊薩赫河的右支流，流經巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣，河道全長13.8公里。

## 參考資料

- Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Zellwieser Mühlbachs
霍爾姆巴赫河

47.77079°N 11.43445°E

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霍爾姆巴赫河（Holmbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於哈瑟爾巴赫河的支流，流經巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣，河道全長2公里。

## 參考資料

- Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Holmbachs
奧爾巴赫河 (因河支流)

47°N 39°E

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奧爾巴赫河（Auerbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於因河的左支流，河道全長16公里，流域面積37.9平方公里，河口處在上奧多夫。
瓦爾德納布河

49°N 36°E

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瓦爾德納布河（Waldnaab），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於納布河的左支流，河道全長36.6公里，流域面積972平方公里。

## 參考資料

- Die Quelle der Waldnaab
- Luftbilder dieser Landschaft; Suchwort: Waldnaab
- Das Waldnaabtal zwischen Falkenberg und Windischeschenbach
- Der Pegel der Waldnaab bei Windischeschenbach
奧爾巴赫河 (韋斯特納赫河支流)

48.04853°N 10.45992°E

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奧爾巴赫河（Auerbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於韋斯特納赫河的左支流，河道全長16.6公里，流域面積29平方公里。

## 參考資料

- Länge und Einzugsgebiet nach: Verzeichnis der Bach- und Flussgebiete in Bayern – Flussgebiet Donau von Quelle bis Lech, Seite 33 des Bayerischen Landesamtes für Umwelt, Stand 2016 (PDF; 2,3 MB) "(Seitenzahl kann sich ändern.)
奧夫塞斯河

49°N 48°E

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奧夫塞斯河（Aufseß），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於維森特河的右支流，河道全長29.6公里，流域面積97.3平方公里。

## 參考資料

- Verlauf der Aufseß auf dem BayernAtlas
阿特爾河

48°N 1°E

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阿特爾河（Attel），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，該河屬於因河的左支流，河道全長39.6公里，流域面積330.7平方公里。

## 參考資料

- Kartenausschnitt mit der Attel
奧巴赫河 (卡爾滕巴赫河支流)

47.79479°N 12.01327°E

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奧巴赫河（Aubach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於卡爾滕巴赫河的支流，河道全長11.1公里，流域面積18.3平方公里。
寨口站

寨口站是北京鐵路西北環線上的一個車站，位於北京市海淀區軍莊路20號（海淀水泥廠對面）。建於1979年。離三家店站10公里，距沙河站24公里，隸屬北京鐵路局北京西車務段管轄，現為四等站。

寨口地處兩山之間，為西山主要隘口之一，歷代有軍隊把守，設立柵欄，好像一座山寨的出入口，故名寨口。

## 圖冊

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## 基本資料

- 圖片介紹：拍攝於2019年8月20日
- 英文名稱：Zhaikou Railway Station
- 車站代碼：12923
- 始建時間：1979年12月
- 開通運營：1981年6月
- 地址：北京市海淀區蘇家坨地區軍莊路20號
- 座標：40.039008°N 116.100953°E
- 歸屬：北京局集團北京西車務段
- 線路：北京鐵路西北環線
- 車站等級：四等站
- 月台數目：1
新罕布希爾州午夜投票

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在美國新罕布夏州，迪克斯維爾山口、哈特點鎮和米爾斯菲等地都會在政黨初選日和總統選舉日當天的午夜就開始投票，這就是新罕布夏州午夜投票，午夜投票的習俗來源自那些必須在正常投票時間前就要上班的鐵路工人為了能順利投票的需求。自1960年美國總統選舉以來，迪克斯維爾山口一直是午夜投票，哈特點鎮自1948年美國總統選舉至1964年美國總統選舉期間以及1996年美國總統選舉以來實行午夜投票，自2016年美國總統選舉以來米爾斯菲也實行午夜投票。
豆蔻醯化

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豆蔻醯化（Myristoylation）是一種蛋白質翻譯後修飾方式，豆蔻醯基基團來自於肉豆蔻酸，共價結合到肽鏈N-末端甘氨酸殘基的α-氨基上。肉豆蔻酸是一種14-碳飽和脂肪酸(14:0)，或稱為「正十四烷酸」（n-Tetradecanoic acid）。豆蔻醯化這種翻譯後修飾方式被稱為「共翻譯修飾」（co-translationally），在細胞質中由N-豆蔻醯轉移酶完成，是最常見的脂肪醯化反應，普遍存在於各種真核生物中，與蛋白-蛋白相互作用、蛋白-脂質相互作用有關。

## 外部連結

- The MYR Predictor
- PlantsP: Plant-Specific Myristoylation Predictor
- ExPASy Myristoylation Tool
庫爾特·坦澤

庫爾特·坦澤（Kurt Tanzer）是第二次世界大戰期間納粹德國空軍飛行員。作為王牌飛行員，他在二戰中獲得了約128至143次空中勝利。他曾獲得騎士鐵十字勳章。二戰結束後，庫爾特·坦澤繼續在西德空軍服役。1960年6月25日，庫爾特·坦澤在一次飛行事故中喪生。

## 基本資料

- 日語原文：庫爾特·坦澤、Kurt Tanzer
- 出生日期：1920年11月1日
- 逝世日期：1960年6月25日
- 出生地：俄羅斯莫斯科
- 逝世地：西班牙巴利阿里群島
- 效命：納粹德國 (至1945年)、西德
- 服役：

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納粹德國空軍 (德意志國防軍)
- 參戰：第二次世界大戰、蘇德戰爭
- 獲得勳章：騎士鐵十字勳章
瑞麗事件

瑞麗事件是1947年末至1948年初發生在中華民國雲南省西部邊境瑞麗地區的武裝暴動事件。瑞麗設治局在景頗族山寨查鏟罌粟時激起民憤，景頗族攻占瑞麗設治局。事變中，瑞麗全境失控，情況極其嚴峻，國民政府主席、內政部、國防部均曾過問此事。

## 背景

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鴉片和罌粟在清朝嘉慶末年自緬甸傳入滇西地區，雲貴總督、雲南巡撫均採取措施予以禁止，但禁令只是一紙空文，種植、販運、吸食鴉片成為公開的秘密。此後，雲南地方政府數次嘗試禁絕鴉片，但在1920年秋，由於唐繼堯政府財政危機，禁菸政策再度放寬，制定《雲南禁菸處罰暫行章程》，允許種植大煙，以「罰款」的名義徵收煙稅，謂之「寓禁於徵」。龍雲管治雲南初期，延續了唐繼堯的煙稅政策，1921年至1934年間，煙稅在雲南財政稅收中的占比平均達到40%。1935年，南京國民政府在全國範圍內推行禁菸計劃，由於雲南少數民族地區實行禁種的困難較大，雲南省府將18個地區劃為「緩禁區」，緩禁區自1939年秋季開始實施禁種令。1940年前後，盈江設治局、蓮山設治局、梁河設治局、寧蒗設治局、龍武設治局、景東縣、鎮沅縣等地均因禁菸運動爆發了抗鏟事件，甚至發生流血衝突，盈江設治局長李竹溪、龍武設治局長黃光祿被打死，抗議群眾及政府官員多有傷亡。即使如此，1939年開始實行的禁種煙令也頗有成效，瑞麗的傣族壩區基本實現禁種罌粟，不過景頗族山區的經濟生活對罌粟有較高依賴性，尚未實行禁種。1947年9月，瑞麗的景頗族山區開始實行禁種令，但是此時景頗族賴以生計的煙苗已經下種，設治局計劃交給景頗族用於替代種植的豌豆和土豆種子尚未分發，查鏟行動斷絕了景頗族的生活來源，加之設治局人員的腐敗與作風不正，導致事件爆發。

## 事件經過

1947年11月25日，瑞麗設治局長舒自天在瑞麗召開禁菸會議，要求各鄉鎮長自12月1日開始複查煙苗種植情況，如果發現種植，應予以剷除，在必要時可以使用地方武力。12月1日，各鄉鎮鏟煙工作隊出發，向所屬山區查鏟。中正鎮（今弄島鎮）鏟煙隊在副鎮長黃廷志帶領下，2日赴邦嶺，3日抵圍腳，4日下午遭到景頗族民眾的武裝圍攻，於5日午夜走小路撤回設治局。雲南省民政廳嚴禁菸督導專員楊履中此時正在隴川檢查禁菸工作，聞報後於10日趕赴瑞麗，與舒自天商量對策，最終決定派遣中正鎮鎮長、副鎮長帶隊，繼續查鏟煙苗。楊履中與舒自天藉機向景頗族山寨索要30,000印度盧比的罰金。

12月26日，中正鎮鏟煙隊第二次進山。黃廷志向景頗族榨索5,000印度盧比，加之查鏟隊士兵飲酒作樂、姦淫婦女，激起景頗族強烈不滿。27日早，查鏟隊遭到景頗族圍攻，鎮長瑞莊被俘，查鏟隊退至木棵（設治局在此設有一保公所）。邦嶺、圍腳的300餘名景頗族山民隨即包圍木棵，查鏟隊撤離，景頗族將木棵保公所焚毀。隨後，邦嶺山官出面向各景頗族山寨發出報急信號，各山寨景頗族向木棵集結。29日黎明，景頗族圍攻設治局自衛兵駐地弄木雷寨，31日攻破並將之焚掠一空，隨後分頭包圍弄島的設治局公署。1948年1月1日，景頗族攻破設治局，設治局長舒自天逃至畹町。1月4日，景頗族東進攻破姐相的中山鄉公所，隨後將瑞麗設治局與中山鄉公所燒毀，瑞麗設治局武裝東渡瑞麗江固守畹町。1月11日，景頗族到達距離畹町5里的法破寨，由保山趕到畹町的第277團1營向景頗族開炮射擊，景頗族傷亡慘重，但仍聚於法破不撤。

雲南省主席龍雲下令以政治方式解決，1月12日，第277團團長呂維英、第六行政督察專員代表李樂山、保山警務段段長趙晴東、國防部駐保山保密組組長何鑄抵達畹町進行調解，勐卯土司衎景泰也派出秘書衎盈瑞協助聯絡。1月15日，中華民國政府代表與景頗族代表舉行會談，答應撤銷舒自天、楊履中的職務，並承諾設治局的保警隊不再進山，景頗族許諾三天內解除武裝並撤回山寨。但到了期限沒有撤離，李樂山邀請芒市土司代辦方克勝、遮放土司多英培陪同，於1月26日到達勐卯，與衎景泰和景頗族山官商定，呂維英和舒自天帶隊回弄島，由方克勝和多英培擔保衎景泰及各景頗族山官的安全。1月27日，呂維英和舒自天返回弄島，景頗族武裝撤回山寨。

## 善後

雲南省主席盧漢令第十二區（原第六區）行政督察專員楊茂實親自前往瑞麗善後，楊茂實於1948年2月1日抵達勐卯，3月初擬定善後綱要，包括：裁撤各鄉鎮保副長並遣送出境、裁減設治局經費、禁止設治局增派稅捐、不再追究景頗族責任等。盧漢下令對瑞麗設治局長舒自天撤職調查，移交省高級法院審理。

事件的導火索「索要三萬印度盧比」是景頗族控告的設治局人員罪行，並稱已上交了1,000盧比，舒自天與楊履中矢口否認，雲南軍官楊如軒曾為此辯解：景頗族山寨每戶家產僅值10盧比，受查鏟影響的景頗族不過300戶，全山寨也只有806戶，30,000盧比數量過於龐大，楊履中「研究邊情有年」，如果真要罰款，數額不可能如此巨大。設治局人員姦淫景頗族婦女一事，善後處理報告稱系「隊兵與山頭三寡婦、二女子飲酒唱樂、趁酒和姦」，並稱調查時無人承認，沒有證據，最後不予深究；《瑞麗市志》主編後來曾調查此事，據稱強姦確有其事，但礙於民情不能將人員姓名列出。

## 基本資料

- 日期：1947年12月1日－1948年1月27日
- 地點：雲南省瑞麗
- 結果：雙方達成和解
- 參戰方一：瑞麗景頗族
- 參戰方二：國民政府 →中華民國政府
- 指揮官二：舒自天、黃廷志、呂維英
- strength1：1,000
- strength2：未知
M24型柄式手榴彈

24型柄狀手榴彈（Stielhandgranate 24）為德國陸軍於第二次世界大戰期間所使用之手榴彈。

## 歷史

柄狀手榴彈在1915年首次推出，而一戰過後，威瑪共和國軍方於1924年，推出原1915型柄式手榴彈（Stielhandgranate 15）的改良版，是為24型柄式手榴彈，被使用至戰爭結束。

## 設計

M24手榴彈屬於進攻型遠距離殺傷手榴彈，主要用於殺傷有生力量，在薄壁鋼罐中填入高爆炸藥，為「攻擊型」（使用爆炸威力造成殺傷）手榴彈的經典例子，而不是「防禦型」（使用破片造成殺傷）手榴彈。

M24手榴彈獨特的外表使它被稱作「柄式手榴彈」（Stielhandgranate），或是英國陸軍俚語中的「馬鈴薯搗碎器」（Potato masher），且為20世紀步兵武器中最易辨識者之一。

M24手榴彈的組成部分，包括內裝TNT炸藥的彈體、木柄和雷管，使用摩擦點燃裝置，在其他國家的手榴彈相當罕見；其拉發火管是一個獨立的部件，由拉線、鉛管、小銅套、摩擦線圈、延期藥管／雷管套和雷管等零部件組成。

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M24式手榴彈是裝箱運輸的，而它們的引信組合必須在戰鬥前插入；因此每份炸藥的彈體上都漆上了提醒「使用前需裝配」字眼（Vor Gebrauch Sprengkapsel einsetzen）的說明。

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M24式手榴彈能被扔到大約到30到40碼（～27.43米到～36.58米）外，而英國的米爾斯炸彈則只能被丟至約15碼（～13.72米）外。M24手榴彈的握柄提供了一個力臂，使得投擲距離大幅上升。當投擲者在城市或山坡環境時，此設計也降低了手榴彈向上投擲後滾回來的風險。

## 操作原理

使用柄式手榴彈時，先旋下底部蓋子，使球與拉繩掉出。使用者拉動拉繩時候，會同時拉動一支表面粗糙的鐵桿，穿過引爆器，使它點燃，並令5秒長的引信開始燃燒。

這種手榴彈能被掛在籬笆上，有效防止有人攀爬；只要觸發到這種手榴彈，就會導致它掉落，並點燃引信。然而，最早的柄狀手榴彈有永久自握把接近底部處露出的拉繩，而不是塞入可旋除的底蓋。這些露出的拉繩在運輸途中，經常意外被勾扯到引信，而使其引爆，從而導致致命的意外。

這些手榴彈在清除步兵陣地時顯得非常有用。雖然柄狀手榴彈對裝甲車輛與碉堡並不是非常有效，但可以搭配另外六顆，以鐵絲綁在周圍的爆炸頭（不含握柄），形成土製的「集中炸彈」（Geballte Ladung）進行攻擊。士兵亦可以利用柄狀手榴彈，製成土製的「細長型攻擊炸彈」（Gestreckte Ladung），作簡易的爆破筒使用。

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## 衍生型

### 原裝

#### 寒冷型

由於寒冷的環境能使24型手榴彈失效，德軍在運往蘇聯戰地使用的手榴彈中填入了特殊炸藥，並其罐上標注了K（Kalt），是為「24型柄式手榴彈寒冷型」（Stielhandgranate 24 Kalt）。

#### 訓練型

「24型柄式手榴彈訓練型」（Übungs-Stielhandgranate 24）為24型的鈍化（非爆炸型）的訓練用型號。

#### 39型柄式煙霧彈

除了常見的高爆柄狀手榴彈以外，德國亦生產了煙霧彈版本，是為「39型柄式煙霧彈」（Nebelhandgranate 39）。

為了讓使用者在黑暗中能只憑觸覺，將它與一般的爆炸版做區別，使用者能以一條環繞握把的白條紋與（較後期的版本上）有凹溝的握把，輕易辨識。

### 外國仿製

除了德國外，二戰的其他戰場也出現了柄式手榴彈及其仿製型的身形。

#### 鞏式柄狀手榴彈

中國國民革命軍開發型號，經過中德合作，取得原型後仿製；最早是由河南鞏縣兵工廠所設計出來的，但之後抗日戰爭時期，中國各地的兵工廠、以至民間都協助生產。

為了符合當時的中國人的體格，手榴彈的柄狀部分比原型來得短小，而且幾乎少了十公分左右；當然，縮小手榴彈的柄狀部分也為了更方便攜帶。

#### 98式柄狀手榴彈

日本帝國陸軍在滿洲國開發的型號。與原裝不同的是，98式是以破片手榴彈形式使用。

#### 63式柄狀手榴彈

中國人民解放軍開發型號。

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#### 67式柄狀手榴彈

中國人民解放軍開發型號。

#### Shgr m/39

瑞典仿製型號，以「m/39 爆炸手榴彈」(spränghandgranat m/39或shgr m/39) 名義使用，共有4個版本，並使用至冷戰時期。

- m/39
- m/39A
- m/39B
- m/39C

#### Övningar m/39

瑞典仿製型號，為訓練型號，以「m/39 訓練手榴彈」(övningshandgranat m/39或övnhgr m/39) 名義使用。為識別瑞典和德國製造的型號，瑞典軍隊把德國的型號配上紅色的塗裝，並加以改造。

#### Spränghandgranat m/43

瑞典本土生產及改良的型號。

## 流行文化

### 電子遊戲

- 1999年《榮譽勳章》
- 2002年《榮譽勳章：反攻諾曼第》
- 2002年《戰地風雲1942》
- 2003年《決勝時刻》
- 2005年《決勝時刻2》
- 2006年《英雄連隊》
- 2008年《決勝時刻：戰爭世界》
- 2009年《德軍總部：黑曜陰謀》
- 2009年《絕對武力Online》
- 2013年《英雄連隊2》
- 2014年《戰爭雷霆》
- 2016年《穿越火線》
- 2017年《小兵步槍》
- 2017年《決勝時刻：二戰》
- 2018年《戰爭附言》
- 2018年《戰地風雲5》
- 2019年《人間地獄》
- 2021年《應徵入伍》

## 使用者

- 克羅埃西亞獨立國
- 芬蘭
- 魏瑪共和國
- 納粹德國
- 匈牙利王國
- 羅馬尼亞王國
- 蘇聯
- 大量繳獲
- 瑞典
- 仿製型

## 外部連結

- 德軍Mod.24 - Mod.43 Stielhandgranate
- 二戰德軍手榴彈

## 基本資料

- 日語原文：24型柄式手榴彈
- 原產地：魏瑪共和國
- 類型：手榴彈
- 爆炸當量：YES
- 服役期間：1924—1945年
- 參與戰爭／衝突：二戰、德蘇戰爭、繼續戰爭
- 重量：595克
- 長度：365毫米
- 直徑：70毫米
- 裝藥種類：三硝基甲苯（TNT）
- 引爆機制：5秒
科威特LGBT權益

科威特的女同性戀、男同性戀、雙性戀和跨性別群體（LGBT）面臨著法律和社會的諸多挑戰。該國對同性戀沒有特別的禁令，但其可能因觸犯《放蕩法》而被起訴。LGBT群體面臨著政府的定期起訴、被其他人視為恥辱等。

## 法律

科威特《刑法》包含一些禁止放蕩和不道德行為的一般規定，可用來懲罰LGBT人群。

- 《刑法》第193條懲罰「成年男子（21歲以上）之間的自願性交」，最高可判處7年監禁。
- 第198條禁止公眾不道德行為。2008年，該法律得到了擴展，還宣布禁止「模仿異性成員的外貌」，並處以罰款和/或監禁。

2013年9月，有消息稱所有海灣合作國家都同意討論一項提議，即建立某種形式但未知的測試，以禁止外國同性戀者進入任何國家。然而，有人認為，對在卡達舉辦2022年國際足協世界盃的擔憂，以及對足球迷可能會被審查的爭議的擔心，使得官員們收回了計劃，並堅稱這只是一個提議。

2017年，波蘭Instagram紅人King Luxy因涉嫌過於女性化而在科威特被捕，隨後被關押了兩個星期。

## HIV/AIDS議題

1988年，科威特公共衛生部發表了一份關於科威特愛滋病毒感染的報告，特別是感染人群的國籍，婚姻狀況和性取向。2004年，聯合國在科威特的一份關於愛滋病毒的報告發現，已知傳播病例中約有6％是男性之間無保護的性接觸的結果。

1992年，科威特國民議會宣布有意將傳染愛滋病毒給他人視為非法。

## LGBT權利運動

科威特沒有已知的協會或慈善機構為LGBT權利開展運動或組織LGBT社區的教育和社交活動。

2007年，阿拉伯衛星電視台報導說，一群科威特人已申請許可，成立了一個新協會，以捍衛LGBT科威特人的權利。所有這些利益集團或俱樂部都必須得到勞工和社會事務部的批准，該部從未正式答覆過。

該組織於2019年7月宣布，他們將再次向商務部申請許可證，以應對商務部對代表同性戀的符號（如商店中的彩虹）進行鎮壓的行為。

## 概況

同性性行為合法｜

<image>

同意年齡平等｜

<image>

反就業歧視法律｜

<image>

提供商品和服務的反歧視法律｜

<image>

在所有其他領域的反歧視法律（包括間接歧視，仇恨言論）｜

<image>

同性婚姻｜

<image>

同性伴侶關係｜

<image>

同性伴侶收養繼子女｜

<image>

同性伴侶聯合收養｜

<image>

同性戀軍人允許公開服役｜

<image>

有權改變法律性別｜

<image>

女同性戀試管嬰兒｜

<image>

男同性戀情侶商業代孕｜

<image>

男男性接觸人群（MSM）允許獻血｜

<image>

## 基本資料

- location_header：科威特
- 狀態：違法
- 刑罰：沒有明確宣布為非法，但根據「放蕩」法被起訴，最高刑罰為6年
- 性別認同和表達：無
- 同性伴侶關係：不承認同性結合
- 收養：無
- military：無
- discrimination_protections：無
國際統一私法協會

國際統一私法協會（Institut international pour lunification du droit privé；International Institute for the Unification of Private Law，簡稱UNIDROIT）是目標為統一國際私法而成立的政府間組織。協會於1926年成立，並作為當時國際聯盟的組成部分，隨著1940年國際聯盟解體，協會依據《國際統一私法協會章程》重新成立。截至2023年，協會共有65個成員國。

協會制定公約，如《國際貨物銷售公約》等，以及軟法，如《國際統一私法協會關於國際貿易合同規範》等。

## 位置

協會位於義大利羅馬，處所是一座17世紀別墅。

## 成員國

<image>

各國通過加入《國際統一私法協會章程》成為協會會員。目前協會有63個會員國：

成員國｜加入年份

阿根廷｜1972

澳大利亞｜1973

奧地利｜1948

比利時｜1940

玻利維亞｜1940

巴西｜1940

保加利亞｜1940

加拿大｜1968

智利｜1951

中國｜1986

哥倫比亞｜1940

克羅埃西亞｜1996

古巴｜1940

賽普勒斯｜1999

捷克｜1993

丹麥｜1940

埃及｜1951

愛沙尼亞｜2001

芬蘭｜1940

法國｜1948

德國｜1940

希臘｜1940

聖座｜1945

匈牙利｜1940

印度｜1950

印度尼西亞｜2009

伊朗｜1951

伊拉克｜1973

愛爾蘭｜1940

以色列｜1954

義大利｜1940

日本｜1954

拉脫維亞｜2006

立陶宛｜2007

盧森堡｜1951

馬爾他｜1970

墨西哥｜1940

荷蘭｜1940

尼加拉瓜｜1940

奈及利亞｜1964

挪威｜1951

巴基斯坦｜1964

巴拉圭｜1940

波蘭｜1979

葡萄牙｜1949

大韓民國｜1981

塞爾維亞 (以南斯拉夫聯邦共和國身份加入)｜2001

羅馬尼亞｜1940

俄羅斯 (以 蘇聯身份加入)｜1990

聖馬利諾｜1945

沙烏地阿拉伯｜2009

斯洛伐克｜1993

斯洛維尼亞｜1995

南非｜1971

西班牙｜1940

瑞典｜1940

瑞士｜1940

突尼西亞｜1980

土耳其｜1950

英國｜1948

美國｜1964

烏拉圭｜1940

委內瑞拉｜1940

厄瓜多1940年加入，1964年退出。

黎巴嫩1958年加入，1964年退出。

塞內加爾1991年加入，1997年退出。

已經不存在的國家的前成員國包括：捷克斯洛伐克，東德，阿拉伯聯合共和國和南斯拉夫。

## 出版品

協會自1996年起每季發行《統一法律評論》期刊，由牛津大學出版社出版，工作文件請參見協會的官方網站。

協會的圖書館提供其收藏的所有出版物、260,000篇文本和450份期刊的資料庫檢索，並可遠端查閱其他如萬律、 EUR-Lex和 UNILEX 等主要線上法律資料庫，其中包括《聯合國國際貨物銷售合同公約》和《國際商事合約原則》。

## 基本資料

- 日語原文：國際統一私法協會
- 成立時間：1926年
- 原文名：International Institute for the Unification of Private Law、Institut international pour l'unification du droit privé
- 簡稱：UNIDROIT
- 類型：國際組織
- 總部：義大利羅馬
- longitem 會員：65國（2023）
- 語言：英語、法語、西班牙語、義大利語、德語
- sec_gen：Ignacio Tirado教授
- 會長：Maria Chiara Malaguti教授
- 網站：https://www.unidroit.org/
風呂

<image>

風呂是指日本式熱水浴。用一口大鍋將水燒開，兩根銅管把熱水導向浴池或木桶，人在浴池或木桶中洗浴。此外還有一種「五右衛門風呂」，名稱來自石川五右衛門。同樣先用一口大鐵鍋將水燒開，然後在鐵鍋上架木板，人站在木板上洗浴。
落葉夜蛾

落葉夜蛾（學名：Eudocima phalonia），又作落葉裳蛾或凡艷葉夜蛾，是裳蛾科壺夜蛾亞科落葉夜蛾屬之下一個果食蛾的物種，其幼蟲被果農視為害蟲。卡爾·林奈於1763年在他的著作《百年昆蟲》裡首度作系統描述。

## 分類

本物種舊屬夜蛾科，現時被劃歸夜蛾總科裳蛾科，但有較舊的文獻仍然會將本物種歸類至夜蛾科。

## 分佈

本物種見於熱帶大部分地區，主要位於亞洲、非洲、澳大利亞，但被人為的帶到其他地域，例如：夏威夷州、紐西蘭及社會群島等中、南太平洋諸島，使蟲患為禍這些地區。

## 描述

本物種成蟲的外形如同一片枯葉；但更為人所注目的，是其色彩斑爛的幼蟲。

## 生態

落葉夜蛾的幼蟲主要以防己科的蔓藤植物為食，但亦有適應了刺桐屬物種為食物。現時已知落葉夜蛾會食用雞冠刺桐、Erythrina fusca、刺桐、Carronia multisepala、Hypserpa decumbens、Legnephora moorei、Pleogyne australis、Sarcopetalum harveyanum、針葉刺冠藤、光千金藤、千金藤及Tinospora smilacina等各物種。

受感染的植物部分大部分是植物的果實。這些受感染的果實會有汁液滲出，因為幼蟲進入了果實的內部進食。果實亦因為蟲患而可能會提早落果。成蟲會以及強壯的口器刺入果實的外皮；而被夜蛾刺入過的果實會出現海綿狀及其他類型的病變。

## 圖庫

<image>

- Male

<image>

- Female

<image>

- Female, dorsal view

<image>

- Female, ventral view

<image>

- Male, dorsal view

<image>

- Male, ventral view

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- Larva

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- Pupa

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- 一隻在印度果阿邦的雄蟲

## 外部連結

- Attraction of fruit-piercing moth Eudocima phalonia (Lepidoptera: Noctuidae) to different fruit baits
- USDA information
- Seasonal population of the fruit-piercing moths Eudocima spp.
- An overlooked sibling of the fruit-piercing moth Eudocima phalonia

## 基本資料

- 說明：在印度的一隻雄蛾
- 學名：Eudocima phalonia
- 命名者：(Linnaeus, )
- 異名：Othreis fullonica、Eudocima fullonia (Clerck, 1764)、Phalaena phalonia Linnaeus, 1763、Phalaena fullonia Clerck, 1764、Phalaena fullonica Linnaeus, 1767、Noctua dioscoreae Fabricius, 1775、Phalaena pomona Cramer, 1776、Ophideres princeps Boisduval, 1832、Ophideres obliterans Walker, 1858
永和站 (日本)

永和站是一個位於日本愛知縣愛西市大野町鄉西，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站。車站編號為CJ04。

<image>

<image>

## 車站構造

本站為對向式月台2面2線可交會的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

關西本線｜下行｜桑名、四日市、龜山方向

2｜上行｜名古屋方向

## 歷史

- 1929年2月1日：鐵道省於蟹江與彌富間新設「永和站」，開業。

## 使用人數

近年的1日平均使用人數如下：

年度｜1日平均使用人數｜出處

2002｜2,032

2003｜2,066

2004｜2.080

2005｜2,152

2006｜2.092

2007｜2,108

2008｜2,116

2009｜2,222

2010｜2,282

2011｜2,280

2012｜2,291

2013｜2,344

2014｜2,344

2015｜2,354

2016｜2,324

2017｜2,384

2018｜2,384

2019｜2,562

2020｜2,064

2021｜2,118

2022｜2,314

2023｜2,516

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）：

<image>

關西本線

■快速「三重」、■快速、■區間快速

通過

■普通

蟹江（CJ03）－永和（CJ04）－（白鳥信號場）－彌富（CJ05）
長島站

長島站是一個位於日本三重縣桑名市長島町西外面，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站。車站編號為CJ06。

## 車站構造

島式月台1面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

關西本線｜下行｜四日市、松阪方向

2｜上行｜名古屋方向

## 使用情況

根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。

年度｜一日平均上車人次

1998年｜315

1999年｜360

2000年｜384

2001年｜335

2002年｜332

2003年｜344

2004年｜368

2005年｜364

2006年｜382

2007年｜387

2008年｜412

2009年｜440

2010年｜443

2011年｜457

2012年｜452

2013年｜463

2014年｜484

2015年｜524

2016年｜550

2017年｜565

2018年｜558

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）：

<image>

關西本線

■快速「三重」、■快速、■區間快速

通過

■普通

彌富（CJ05）－長島（CJ06）－桑名（CJ07）
富田站 (三重縣)

富田站為一個位於日本三重縣四日市市富田 (四日市市)三丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）、三岐鐵道的鐵路車站，車站編號為CJ10。

## 車站結構

側式月台1面1線及島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

關西本線｜上行｜名古屋方向

2、3｜下行｜四日市、松阪方向

4、5｜（舊三岐線月台、關閉）

## 使用情況

根據「三重縣統計書」，每日平均上下車人次如下表。

年度｜每日平均上車人次

1998年｜553

1999年｜547

2000年｜599

2001年｜652

2002年｜677

2003年｜676

2004年｜705

2005年｜753

2006年｜754

2007年｜760

2008年｜773

2009年｜730

2010年｜738

2011年｜628

2012年｜628

2013年｜624

2014年｜642

2015年｜673

2016年｜713

2017年｜761

2018年｜787

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

<image>

關西本線

■快速「三重」、■快速

通過

■區間快速、■普通

朝日（CJ08）－富田（CJ09）－富田濱（CJ10）

三岐鐵道：■三岐線（貨物線）

富田－（三岐朝明信號場）－大矢知
富田濱站

富田濱站為一個位於日本三重縣四日市市富田濱町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站，車站編號為CJ11。

## 車站結構

對向式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

關西本線｜下行｜四日市、松阪方向

2｜上行｜名古屋方向

## 使用情況

根據「三重縣統計書」，每日平均上下車人次如下表。

年度｜每日平均上車人次

1998年｜198

1999年｜194

2000年｜190

2001年｜158

2002年｜140

2003年｜137

2004年｜136

2005年｜143

2006年｜153

2007年｜158

2008年｜166

2009年｜170

2010年｜170

2011年｜167

2012年｜167

2013年｜174

2014年｜179

2015年｜187

2016年｜202

2017年｜216

2018年｜212

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

<image>

關西本線

■快速「三重」、■快速

通過

■區間快速、■普通

富田（CJ09）－富田濱（CJ10）－四日市（CJ11）
橫山站 (石川縣)

橫山站是位於石川縣河北市橫山井77番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。事務管理碼為▲541805。

## 歷史

- 1901年（明治34年）6月15日 - 七尾鐵道宇野氣站至高松站之間開設此站。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1960年（昭和35年）8月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2010年（平成22年） - 車站大樓重建。

<image>

- 舊車站大樓（2009年（平成21年）6月13日）

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。

此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在1990年代，曾經在部分時期不定期安排職員於此站當值，進行臨時售票和檢票。車站大樓位於上行月台側，為一座小型木造建築物。在2010年（平成22年），此站建造了一座新的車站大樓以替代舊的車站大樓。因此，截至2019年（令和元年），在七尾線內剩下設有木造車站大樓的車站只有本津幡站。此站設有自動售票機。另外，在車站大樓對面的下行月台側設有2個出入口。兩個月台均設有跨線橋連接。

車站前經常有的士等候乘客。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向

車站大樓對面｜■七尾線｜下行｜羽咋、七尾方面

- 在資訊上，此站沒有編排月台編號，月台上沒有展示月台編號，車站時間表也沒有記載月台編號。
- 上行線的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，下行列車會使用上行月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。

<image>

- 從月台觀看宇野氣站方向(2013年8月)

<image>

- 從月台觀看高松站方向(2013年8月)

<image>

- 跨線橋（2009年（平成21年）6月13日）

<image>

- 車站入口（2009年（平成21年）6月13日)

## 車站周邊

- 國道159號
- 河北市立七塚小學
- 木津海灘
- 河北市立金津小學
- 金澤鄉村俱樂部
- 北陸綠山俱樂部
- 能登里山海道 - 高松交匯處
- 賀茂神社

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■七尾線

宇野氣－橫山－高松

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：橫山站
- 圖片說明：車站東口（2015年3月）
- 日文原名：橫山
- 平假名：よこやま
- 羅馬拼音：Yokoyama
- 電報碼：ヨコ
- 位置：日本石川縣河北市橫山井77番
- 地理坐標：36°N 44°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1901年（明治34年）6月15日
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
駐巴勒斯坦外交機構列表

<image>

這個列表包含駐巴勒斯坦民族權力機構或巴勒斯坦國的外交或準外交機構。由於以色列控制著大部分構成巴勒斯坦國的領土，因此以色列不承認巴勒斯坦國，將駐巴勒斯坦大多數的外交機構稱為代表處，但這並不影響其地位。

駐巴勒斯坦國或巴勒斯坦民族權力機構的大多數外交機構或準外交機構都駐紮在拉姆安拉，部分國家在加薩設有辦事處。在拉姆安拉和加薩駐有26個外交使團，16個駐巴勒斯坦民族權力機構代表團，在伯利恆和耶路撒冷設有17個領事館，35個外交使團位於巴勒斯坦國境外之外。

## 外交機構

除另有說明，以下機構均設立在拉姆安拉。

- 阿根廷、巴西、｜、波蘭、卡達（加薩）、羅馬尼亞、俄羅斯、新加坡、南非（在拉姆安拉和加薩的辦事處）、斯里蘭卡、突尼西亞（在拉姆安拉和加薩的辦事處） * *阿拉伯聯合大公國、烏拉圭、委內瑞拉

### 駐PLO或PNA代表團

PLO為巴勒斯坦解放組織，PNA為巴勒斯坦民族權力機構。

- * *加拿大、丹麥、芬蘭、德國、愛爾蘭、日本｜、立陶宛、墨西哥 * *挪威（Al Ram）、葡萄牙、斯洛維尼亞、大韓民國、瑞士

## 領事館

伯利恆

- 捷克
- 多明尼加
- 薩爾瓦多
- 蓋亞那
- 宏都拉斯
- 匈牙利
- 波蘭
- 斯里蘭卡

耶路撒冷

- 比利時
- 法國
- 聖座
- 義大利
- × 10
- 瑞典
- 土耳其
- 英國

## 非常駐機構

除另有說明，以下機構均設立在埃及開羅。

- 阿富汗、阿爾巴尼亞、阿爾及利亞、孟加拉國、白俄羅斯、貝寧（的黎波里）、玻利維亞、波士尼亞與赫塞哥維納、汶萊、古巴（突尼斯）、加彭、加納、印度尼西亞（安曼）、伊朗、伊拉克、日本（安曼）、哈薩克斯坦、科威特（安曼）、黎巴嫩、利比亞｜、馬拉威、馬來西亞、馬爾地夫（利雅德）、蒙古國、尼加拉瓜、奈及利亞、朝鮮民主主義人民共和國（莫斯科） * *巴拉圭、菲律賓（安曼）、沙烏地阿拉伯（安曼）、獅子山、塞爾維亞、斯洛伐克、（安曼）、泰國、坦尚尼亞、越南、葉門、辛巴威

## 國際組織

- 聯合國教育、科學及文化組織
- 歐洲聯盟
- 聯合國
- 國際紅十字與紅新月運動

## 參見

- List of consulates-general in Jerusalem
- 巴勒斯坦駐外機構列表
- 巴勒斯坦外交關係

## 外部連結

- Foreign Missions in Palestine
- Foreign Missions in Ramallah, Palestine
春田站

春田站是一個位於日本愛知縣名古屋市中川區春田二丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站。車站編號為CJ02。

## 車站構造

有效長度146公尺對向式月台2面2線可交會的高架車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

關西本線｜下行｜四日市、松阪方向｜一部分於2號月台開出

2｜上行｜名古屋方向

## 使用情況

根據「名古屋市統計年鑑」，此站一日平均上車人次（不包括下車人次）如下表。

年度｜一日平均上車人次

2000年｜1,262

2001年｜1,611

2002年｜2,006

2003年｜2,255

2004年｜2,495

2005年｜2,715

2006年｜2,808

2007年｜2,969

2008年｜3,042

2009年｜3,121

2010年｜3,271

2011年｜3,299

2012年｜3,374

2013年｜3,495

2014年｜3,534

2015年｜3,589

2016年｜3,663

2017年｜3,750

2018年｜3,747

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）：

<image>

關西本線

■快速「三重」、■快速、■區間快速

通過

■普通

八田（CJ01）－春田（CJ02）－蟹江（CJ03）
蟹江站

蟹江站是位於日本愛知縣海部郡蟹江町大字今字上六反田，屬於東海旅客鐵道（JR東海）關西本線的鐵路車站。車站編號為CJ03。

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## 車站構造

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本站為對向式月台2面2線可交會的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

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關西本線｜下行｜四日市、松阪方向｜一部分於2號月台開出

2｜上行｜名古屋方向

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）：

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關西本線

■快速「三重」、■快速

通過

■區間快速

名古屋（CJ00）－蟹江（CJ03）－彌富（CJ05）

■普通

春田（CJ02）－蟹江（CJ03）－永和（CJ04）
伯庫納斯

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伯庫納斯（Perkūnas、Pērkons）或稱佩爾庫納斯，是立陶宛神話的雷神、雷雨神。也有鍛冶神的性格。以斧為武器，騎乘山羊拉的二輪車。相當於斯拉夫神話的霹龍。
K183/184次列車

K183/184次列車是中國鐵路運行於首都北京至河南西南部城市南陽之間的快速列車，自1998年10月1日起開行，於2021年1月20日停運，由鄭州局集團鄭州客運段北京二隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路運行，途經北京、河北、河南兩省一市，全程1065公里。其中北京站至南陽站運行16小時27分，使用車次為K183次；南陽站至北京站運行16小時26分，使用車次為K184次。

## 歷史

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速範圍，提高列車速度，快速列車最高運行速度達到160公里，非提速區段快速列車最高運行速度達到時速120公里。此外，京九、浙贛、侯月、寶中、南昆線和蘭新線武威至烏魯木齊段列車運行速度亦有一定幅度提高。其中鄭州鐵路局增開了北京西至鄭州的K57/58次列車。1999年10月10日，K57/58次列車延長至南陽，車次改為195/196次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，195/196次列車改車次為K183/184次。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K183/184次列車於關林至新鄉段改經焦柳、新月線運行。

2011年1月11日，K183/184次列車於關林至新鄉段改經隴海、京廣線運行。

2016年5月15日，K183/184次列車改為北京站始發終到。

2021年1月20日，K183/184次列車正式停運。

## 列車編組

K183/184次列車停運前使用直供電DC600V的25G型客車，配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車8輛、軟臥車1輛、餐車1輛、行李車1輛。列車車體與洛陽至南陽的4734/4731次、南陽至鄧州的4741次和鄧州至洛陽的4732/4733次列車共同套用，具體執行為：洛陽開4734/4731次至南陽→南陽開K184次至北京→北京開K183次至南陽→南陽開4741次至鄧州→鄧州開4732/4733次至洛陽。

車廂編號｜1-8｜9｜10｜11-18｜19

車型｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車｜XL25G行李車

## 機車交路

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車站區段｜北京 ↔ 鄭州｜鄭州 ↔ 南陽

本務機車配屬司機更替｜韶山9G型電力機車京局京段北京司機｜韶山8型電力機車鄭局鄭段鄭州司機

## 時刻表

- 數據截至2020年10月11日。

K183次｜停靠站｜K184次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜13:16｜北京｜12:05｜第二天｜1065

當天｜↓｜↓｜高碑店｜10:24｜10:26｜第二天｜975

當天｜↓｜↓｜徐水｜09:16｜10:01｜第二天｜937

152｜當天｜14:58｜15:07｜保定｜08:53｜08:59｜第二天｜913

212｜當天｜15:48｜15:50｜定州｜07:43｜08:16｜第二天｜853

287｜當天｜16:43｜16:58｜石家莊｜06:48｜06:56｜第二天｜778

349｜當天｜17:35｜17:46｜臨城｜↑｜↑｜第二天

396｜當天｜18:16｜18:19｜邢臺｜05:25｜05:36｜第二天｜669

420｜當天｜18:37｜19:04｜沙河市｜↑｜↑｜第二天

448｜當天｜19:29｜20:13｜邯鄲｜04:48｜04:54｜第二天｜617

508｜當天｜21:20｜21:23｜安陽｜04:06｜04:11｜第二天｜557

530｜當天｜21:40｜21:53｜湯陰｜↑｜↑｜第二天

549｜當天｜22:08｜22:11｜鶴壁｜↑｜↑｜第二天

590｜當天｜22:36｜22:38｜衛輝｜↑｜↑｜第二天

615｜當天｜22:55｜23:22｜新鄉｜02:37｜02:48｜第二天｜450

695｜第二天｜00:45｜00:37｜鄭州｜01:17｜01:34｜第二天｜370

第二天｜↓｜↓｜鞏義｜23:54｜23:58｜當天｜300

第二天｜↓｜↓｜汝州｜21:55｜21:58｜當天｜164

第二天｜↓｜↓｜寶豐｜21:17｜21:22｜當天｜122

第二天｜↓｜↓｜魯山｜20:57｜21:00｜當天｜102

第二天｜↓｜↓｜南召｜20:20｜20:23｜當天｜58

1065｜第二天｜05:43｜南陽｜19:39｜當天｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：K183/184次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- 開行：1998年10月1日
- 停運：2021年1月20日
- 鐵路局：鄭州局集團
- 客運段：鄭州客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：K57/58次、195/196次
- 目前車次：K183/184次
- 運行區間：北京站 ↔ 南陽站
- 途徑線路：京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路
- 發車時間：北京站：13:16、南陽站：19:39
- 終到時間：南陽站：次日05:43、北京站：次日12:05
- 全程時間：16小時27分（K183次）、16小時26分（K184次）
- 停靠：保定站、定州站、石家莊站、邢臺站、邯鄲站、安陽站、新鄉站、鄭州站
- 車體：中國鐵路25G型客車
腦紋地形

腦紋地形(Brain terrain)也被稱為腦珊瑚結(Knobs-brain coral)和腦珊瑚地形(brain coral terrain)，是在火星舌狀岩屑坡、線狀谷底沉積和同心坑沉積表面發現的，由複雜的壟脊所組成的一種地貌特徵。由於外觀酷似人腦表面的腦紋，所以被命名為腦紋地形，其中寬脊被稱為「細胞閉合型」腦紋地形，而不太常見的窄脊則被稱為「細胞開放型」腦紋地形。

據認為，寬脊的細胞閉合型地形中包裹著冰核，一旦冰核融化消失時，寬脊中心就會塌陷，形成開放細胞型的窄脊。來自高解析度成像科學設備的陰影測量顯示，這些壟脊有4-5米高。腦紋地形被觀察到由所謂的「平原上部單元」構成，這一過程起始於應力產生的裂紋，而平原上部單元則是累積的降雪和冰核塵埃覆蓋層。

如今，人們普遍認可如舌狀岩屑坡、線狀谷底沉積和同心坑沉積等類冰川結構都是相互關聯的，因為它們具有相同的表面結構。峽谷中冰川類結構和冰斗狀的凹壁可能會與其他類型的因素結合，形成舌狀岩屑坡。當相向的舌狀岩屑坡匯聚時，就會產生出線狀谷底沉積，它們可能都富含水冰物質。

在北半球火星分界線附近區域發現了很多此類特徵，大部分位於東經0度至70度之間，該區域附近的地區被用一些古地名命名：都特羅尼勒斯桌山群、普羅敦尼勒斯桌山群和尼羅瑟提斯桌山群。舌狀岩屑坡、線狀谷底沉積和同心坑沉積中可能有大量被塵土和岩屑覆蓋的積冰。

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- 腦紋地形, 由HiWish計劃下的高解析度成像科學設備拍攝，圖像位於伊斯墨諾斯湖區。

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- 高解析度成像科學設備在伊斯墨諾斯湖區看到的科勒槽溝中的線狀谷底沉積，比例尺長度500米。

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- HiWish計劃下的高解析度成像科學設備所看到的細胞閉合型腦紋地形，該種類型的表面常見於舌狀岩屑坡、同心坑沉積和線狀谷底沉積。

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- 圖中方框顯示了下一幅圖片的區域。該位置為一處線狀谷底沉積區。HiWish計劃下拍攝的高解析度成像設備圖片。

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- HiWish計劃下高解析度成像科學設備顯示的開放和閉合型腦紋地形。

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- 腦紋地形形成於一處較厚的堆積層，箭頭指示較厚的單元分裂成小的細胞。

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- 腦紋地形正形成於崩潰的平原上部單元，箭頭所指處正在形成坍塌，並將轉變為腦紋地形。

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- 腦紋地形正形成於崩潰的平原上方堆積單元，箭頭所指處正在形成坍塌，並將轉變為腦紋地形。

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- 可能被腦紋地形環繞著的冰川

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- 正在形成過程中的腦紋地形寬景圖

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- HiWish計劃下高解析度成像科學設備顯示的形成中的腦紋地形，註：這是前一幅圖像的放大版。

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- 正在形成中的腦紋地形。

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- 正在形成中的腦紋地形，箭頭所指的斑塊為腦紋地形開始形成處。

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- 正在形成中的腦紋地形，箭頭所指的斑塊為腦紋地形開始形成處。

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- 正在形成中的腦紋地形，上一幅圖像的放大版。

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- 正在形成中的腦紋地形寬景圖。

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- 正在形成中的腦紋地形

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- 正在形成中的腦紋地形

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- 標註出的開放和閉合型腦紋地形，位於伊斯墨諾斯湖區。

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- 標註出的開放和閉合型腦紋地形，位於伊斯墨諾斯湖區。

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- 伊斯墨諾斯湖區正在形成中的腦紋地形

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- 正在形成中的腦紋地形，箭頭指示的位置為腦紋地形開始形成處，圖像拍攝於伊斯墨諾斯湖區。

## 另請參閱

- 同心坑沉積
- 冰川
- 火星冰川
- 伊斯墨諾斯湖區
- 線狀谷底沉積
- 舌狀岩屑坡
- 火星分界
- 尼羅瑟提斯桌山群
- 普羅敦尼勒斯桌山群
- 上部平原單元
INSIDE (BTOB 4U迷你專輯)

《INSIDE》是韓國男子音樂組合BTOB子團BTOB 4U的首張韓語迷你專輯，於2020年11月16日正式發行。主打歌曲為〈Show Your Love〉，為成員任炫植的創作曲，歌曲描述處於困難的時期，更要表達對彼此的愛、對生活抱持希望，是一首Moombahton風格的舞曲。2020年12月2日，發行〈Show Your Love（Japanese Ver.）〉。

## 背景

Cube娛樂於2020年10月29日公開BTOB 4U的該專輯之預告圖及專輯名稱。同年11月1日，公開專輯日程表。11月4日，公開Track list。11月6日與9日，分別公開專輯概念照。11月11日，發布Audio Snippet。11月12－14日，分別公開主打歌曲〈Show Your Love〉M/V Teaser。11月16日，全專輯音源正式發行及發佈主打歌曲〈Show Your Love〉完整版MV；當日亦舉行子團出道Showcase，並公開表演初舞台。11月17日，實體專輯正式發行。12月2日，發行〈Show Your Love（Japanese Ver.）〉音源。

該迷你專輯發行後，獲得13個國家的iTunes綜合專輯榜及韓流專輯榜冠軍，〈Show Your Love〉之音樂錄影帶在8小時內突破百萬觀看人次、在5日內突破千萬觀看人次、兩週內突破兩千萬，刷新BTOB的自身紀錄。2020年11月24日，於SBS MTV《THE SHOW》獲得分隊的初一位。

## 現場演唱

歌曲｜發表日期｜備註

Show Your Love｜2020年11月17日｜Suit Dance

Show Your Love｜MU：TALK LIVE

海市蜃樓

Show Your Love｜2020年11月18日｜Square live

Show Your Love｜2020年12月4日｜XR LIVE

一如既往

## 音樂節目

2020年音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜放送日期｜排名｜舞台片段｜備註

Show Your Love

MBC Music｜Show Champion｜11月18日｜不適用｜出道舞臺

KBS｜音樂銀行｜11月20日｜不適用｜出道舞臺

11月27日｜23

最高名次：｜23

SBS｜人氣歌謠｜11月22日｜不適用｜出道舞臺

11月29日｜15｜Goodbye Stage

最高名次：｜15

SBS MTV｜THE SHOW｜11月24日｜1｜出道舞臺

最高名次：｜1

MBC｜Show! 音樂中心｜11月28日｜15｜出道舞臺Goodbye Stage

最高名次：｜15

## 榜單成績

榜單｜最高順位｜參考資料

週榜｜月榜｜年榜

Gaon Chart｜3｜18｜－

日本告示牌｜74｜－｜－

總銷量｜、韓國：62,869、日本：1,566

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

歌曲｜Mnet《M Countdown》｜KBS2《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC Music《Show Champion》｜SBS MTV 《THE SHOW》｜備註

Show Your Love｜ ｜23｜15｜15｜/｜1

## 發行歷史

地區｜日期｜格式｜廠牌

韓國｜2020年11月16日｜數位音樂下載｜Cube娛樂Kakao M

2020年11月17日｜CD

## 外部連結

- BTOB Official YouTube Channel
- 1theK Channel BTOB

## 基本資料

- 日語原文：INSIDE
- 藝術家：BTOB 4U
- 發行日期：2020年11月16日
- 格式：CD、數位音樂下載
- 錄製時間：2020年
- 類型：韓國流行音樂、舞蹈、謠曲
- EP：Cube娛樂、Kakao M、Cube Japan（日文版）
- chart_position：週榜最高排名第3位（11月15日，Gaon）、月榜最高排名第18位（11月，Gaon）
德賴布倫嫩巴赫河

47.95402°N 11.46772°E

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德賴布倫嫩巴赫河（Dreibrunnenbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，與羅特巴赫河匯流成為奧米爾巴赫河，河道全長1.8公里。

## 參考資料

- Verlauf des Dreibrunnenbachs , im BayernAtlas, auf geoportal.bayern.de
奧恩基希恩巴赫河

48.60876°N 13.13663°E

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奧恩基希恩巴赫河（Aunkirchner Bach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於菲爾斯河的支流，河道全長8.3公里，流域面積16.4平方公里，發源自博伊特爾斯巴赫。
奧拉赫河 (納薩赫河支流)

50.112796°N 10.514558°E

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奧拉赫河（Aurach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於納薩赫河的左支流，河道全長9.5公里，流域面積24.9平方公里。

## 參考資料

- Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Aurach
- Karte des Aurach-Einzugsgebietes
奧拉赫河 (雷德尼茨河支流)

49°N 15°E

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奧拉赫河（Aurach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於雷德尼茨河的支流，河道全長31.8公里，流域面積128.5平方公里，發源自彼得斯奧拉赫，河口處在羅特以北。

## 參考資料

- Bayerischer Hochwassernachrichtendienst (Stand: 7. September 2011)
免田站

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免田站是位於石川縣羽咋郡寶達志水町免田多（タ）106番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

## 歷史

- 1950年（昭和25年）5月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）七尾線高松站至寶寶達站之間開設此站。為旅客車站，可起卸行李。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。下行線旁設有小型車站大樓，車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。此站為少數車站大樓經跨線橋連接月台的車站構造。

此站是由七尾鐵道部管理的無人車站，車站大樓內設有自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一方｜■七尾線｜下行｜羽咋、七尾方向

車站大樓對面｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向

- 在資訊上，此站沒有編排月台編號，月台上沒有展示月台編號，車站時間表也沒有記載月台編號。
- 上行線的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，下行列車會使用上行月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。

## 車站周邊

- ja
- 寶達山
- 國道159號、國道249號 - 在車站西南方有免田路口，為以上兩國道的路口。
- 寶達志水町立押水第一小學
- 石川縣立看護大學
- 能登里山海道 - 縣立看護大交匯處、高松服務區

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■七尾線

高松－免田－寶達

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：車站大樓（2015年3月28日）
- 日文原名：免田
- 平假名：めんでん
- 羅馬拼音：Menden
- 電報碼：メテ
- 位置：日本石川縣羽咋郡寶達志水町免田多（タ）106番
- 地理坐標：36°N 47°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1950年（昭和25年）5月1日
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
寶達站 (日本)

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寶達站是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

## 歷史

- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）4月1日 - 整日成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於西出口（下行月台側），為混凝土平屋建築物。另外位於東出口（上行月台側）車站大樓為最近新建的建築物。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在2020年成為無人車站前，車站櫃臺業務是由自治體負責，為簡易委託車站。當初車站售票櫃臺業務位於西出口，設有車站收入管理系統。在自動售票機位於兩個車站大樓。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■七尾線｜下行｜羽咋、七尾方向

2｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向

- 1號月台（下行線）的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，上行列車會使用1號月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為338人。

根據「石川縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

1996年｜721

1997年｜659

1998年｜649

1999年｜643

2000年｜614

2001年｜608

2002年｜555

2003年｜520

2004年｜498

2005年｜491

2006年｜483

2007年｜456

2008年｜461

2009年｜446

2010年｜435

2011年｜450

2012年｜444

2013年｜448

2014年｜372

2015年｜388

2016年｜379

2017年｜364

2018年｜338

## 車站周邊

車站周邊為前ja中心。車站東、西口設有免費停車場。

- 國道159號
- 石川縣立寶達高等學校
- 寶達志水町立寶達中學
- 押水郵局
- 國道249號
- 能登鄉村俱樂部
- 寶達川 - 為懸河。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■七尾線

免田－寶達－敷浪

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：寶達站
- 圖片說明：車站東口（2020年7月）
- 日文原名：寶達
- 平假名：ほうだつ
- 羅馬拼音：Hōdatsu
- 電報碼：ホウ
- 位置：日本石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番
- 地理坐標：36°N 49°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1898年（明治31年）4月24日
- 2018：338
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
貝爾瑙阿亨河

47.83051°N 12.37413°E

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貝爾瑙阿亨河（Bernauer Achen），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，河道全長10.3公里，流域面積71.8平方公里，發源自基姆高山脈，最終注入基姆湖。

## 參考資料

- Lauf der Bernauer Achen auf dem BayernAtlas
博伊爾巴赫河

47.98891°N 11.00281°E

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博伊爾巴赫河（Beurerbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，發源自溫達赫，河道全長7.3公里，流域面積15平方公里。
比巴特河

49.64376°N 10.47002°E

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比巴特河（Bibart），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊姆巴赫河的支流，河道全長16.7公里，流域面積66.7平方公里。

## 參考資料

- Bibart auf Kartenausschnitt Bayernatlas
- LfD-Liste für Iphofen, Seite 24 (.pdf)
萊姆巴赫河 (埃厄河支流)

49.62031°N 10.53116°E

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萊姆巴赫河（Laimbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於埃厄河的支流，河道全長5.1公里，流域面積152平方公里，河口處在包登巴赫東南面。
埃厄河 (艾施河支流)

49°N 36°E

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埃厄河（Ehebach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於艾施河的左支流，流經艾施河畔諾伊施塔特-巴特文茨海姆縣，河道全長30公里，流域面積271平方公里。

## 參考資料

- Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Ehebachs
- Karte des Ehebachlaufs
比伯巴赫河 (伯默施瓦察赫河支流)

49.38412°N 12.64016°E

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比伯巴赫河（Biberbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伯默施瓦察赫河的右支流，流經卡姆縣，河道全長13公里，流域面積23平方公里。

## 參考資料

- Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Biberbachs (bayerischer Teil)
比伯巴赫河 (美因河支流)

50°N 9°E

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比伯巴赫河（Biberbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長13公里，流域面積28平方公里，發源自松訥費爾德以北，河口處在米歇勞。

## 參考資料

- Verlauf des Biberbaches auf dem BayernAtlas
羽咋站

羽咋站是位於石川縣羽咋市川原町18番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

包括特急列車之內的列車停靠此站。事務管理碼為▲541812。

## 歷史

此站曾經設有北陸鐵道能登線延伸至三明。另外，此站曾計劃延伸至冰見線冰見站。

- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站開業。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1925年（大正14年）3月3日 - 能登鐵道此站至能登高濱站之間啟用。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 能登鐵道與北陸鐵道合併，成為北陸鐵道能登線。
- 1966年（昭和41年）2月 - 現時的西出口車站大樓啟用。
- 1972年（昭和47年）6月25日 - 北陸鐵道能登線廢止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）9月25日：此站與群馬藤岡站成為姊妹車站。
- 1993年（平成5年）4月 - 東出口完成。同時，成為現時東出口車站大樓啟用。

## 車站構造

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車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台。西出口和東出口均設有車站大樓。西出口的大樓較為古老平房混凝土建築物，位於單式月台（1號月台）側，在內設有事務室。車站大樓與各月台之間設有跨線橋。

此站是由七尾鐵道部管理的直營車站，設有綠色窗口。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■七尾線｜下行｜七尾方向

2｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向

3｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向｜部分普通列車使用

下行｜七尾方向

在列車運輸指令上，1號月台為「下行本線」，2號月台為「上行本線」，3號月台為「上行1號線」。但是下行列車可進出3號月台，因此實際上為上下行副本線。通常列車使用1號和2號月台。

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,285人。

根據「石川縣統計書」及「羽咋市統計書」，以下為1日近年平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乗車人次

1996年｜2,189

1997年｜2,001

1998年｜1,900

1999年｜1,847

2000年｜1,774

2001年｜1,693

2002年｜1,570

2003年｜1,512

2004年｜1,440

2005年｜1,430

2006年｜1,422

2007年｜1,392

2008年｜1,379

2009年｜1,347

2010年｜1,354

2011年｜1,350

2012年｜1,331

2013年｜1,360

2014年｜1,233

2015年｜1,289

2016年｜1,312

2017年｜1,320

2018年｜1,285

2019年｜1,274

## 車站周邊

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車站位於羽咋市中心。

- 羽咋市政廳
- 羽咋警署
- 羽咋郵局
- 石川縣立羽咋高等學校
- COSMO ISLE羽咋
- 羽咋市立羽咋小學
- 羽咋市立羽咋中學
- 國道249號
- 羽咋擬音石像

## 巴士路線

- 北鐵能登巴士 - 富來(富來線)、七尾(羽七東線、富來急行線)、金澤(富來急行線)方向
- 市內循環巴士「Runrun巴士」
- 丸一觀光 - 東京（Green liner）方向

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■七尾線

- 特急「雷鳥」「能登篝火」「花嫁暖簾號列車」停車站

南羽咋－羽咋－千路

### 曾經存在的路線

北陸鐵道：能登線

羽咋－能登一之宮站

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：西出口車站大樓
- 日文原名：羽咋
- 平假名：はくい
- 羅馬拼音：Hakui
- 電報碼：ハク
- 位置：日本石川縣羽咋市川原町18番
- 地理坐標：36°N 53°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1898年（明治31年）4月24日
- 2019：1,274
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口
- 公司色：ccc
- 啟用日期：1925年（大正14年）3月3日
- 關閉日期：1972年（昭和47年）6月25日
里見浩太朗

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里見浩太朗（1936年11月28日），原名佐野邦俊，男，日本演員。

## 生平

1936年出生於日本東京都，原名佐野邦俊，畢業於靜岡縣立富士宮北高等學校，1956年加入東映，同期生還有大川惠子、櫻町弘子、大村文武等。1970年將藝名改為現在名字。參與主演過《水戶黃門》、《勝者即是正義》、《特搜9》、《十三刺客》。

## 家庭

父親佐野龜一是大日本帝國陸軍憲兵，在里見出生8個月時七七事變爆發被臨時任命出征，在第5師團服役。1937年9月25日，擔任21聯隊參謀橋本順正護衛，在前往平型關前線途中，在小寨村附近被伏擊手榴彈負傷陣亡。是平型關伏擊戰中八路軍115師擊斃日軍之一。

### 電視劇

- 大河劇（NHK）
- 炎立 第一部 （1993年）：飾 安倍賴時 / 阿弖流為
- 利家與松（2002年）：飾 上杉景勝
- 龍馬傳（2010年）：飾 千葉定吉
- 怎麼辦家康（2023年）：飾 登譽上人
- 豈有此理〜蔦重繁華如夢故事〜（2025年）：飾 須原屋市兵衛

## 基本資料

- 出生：佐野邦俊
- 出生日期：1936年11月28日
- 出生地：日本東京都
- 職業：演員
- 活躍時期：1957-
財政部政務次官

財政部政務次官（Parliamentary Secretary for the Treasury）是英國政府財政部的政務次官。

現任財政部政務次官為托斯滕·貝爾，自2025年1月14日就任至今。

## 歷代列表

姓名｜就任日期｜離職日期｜黨籍｜首相｜財相

喬安娜‧佩恩｜

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｜2022年10月26日｜2023年11月13日｜黨徽 =｜辛偉誠｜侯俊偉

夏洛特·維爾｜

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｜2023年11月13日｜2024年7月5日｜黨徽 =

韋樂婷｜

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｜2024年7月9日｜2025年1月14日｜黨徽 =｜施紀賢｜李韻晴

托斯滕·貝爾｜

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｜2025年1月14日｜現任｜黨徽 =

貝安德｜賀理安

大衛·皮特-沃森｜

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｜2026年7月22日｜現任｜黨徽 =

## 基本資料

- 原文名：Parliamentary Secretary、for the Treasury
- 域：英國皇家徽章
- 現任者：托斯滕·貝爾及大衛·皮特-沃森
- 其他：2026年7月22日
- 所屬部門：英皇陛下財政部
- 類別：官方部長
- 直屬：財政大臣
- 提名者：英國首相
- 任命者：英國君主
- 任命者：（按照首相建議）
- 任期：隨國王陛下意願而定
奧拉赫河 (雷格尼茨河支流)

49°N 50°E

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奧拉赫河（Aurach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於雷格尼茨河的左支流，河道全長34.3公里，流域面積107.4平方公里。

## 參考資料

- Hochwasser Aktionsplan Main
- https://www.anglerverein-pettstadt.de/index.php?seite=gewaesser
巴赫米爾巴赫河

49°N 2°E

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巴赫米爾巴赫河（Bachmühlbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦策拉伯河的右支流，河道全長2公里，發源自派恩滕。

## 參考資料

- Die Bachmühlbachquelle (PDF; 157 kB)
巴赫倫采爾巴赫河

47.90794271°N 10.93201876°E

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巴赫倫采爾巴赫河（Bachrunzelbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊希河的右支流，河道全長4.6公里，流域面積9.3平方公里。
巴赫維森格拉本河

49.828330°N 9.868118°E

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巴赫維森格拉本河（Bachwiesengraben），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，河道全長1.3公里，屬於美因河的左支流，發源自美因河畔采爾西北面。

## 參考資料

- Der Bachwiesengraben auf dem BayernAtlas
- Ortsplan Margetshöchheim
巴爾巴赫河 (陶伯河支流)

49.531507°N 9.736919°E

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巴爾巴赫河（Balbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於陶伯河的右支流，河道全長12公里，流域面積32.6平方公里。

## 參考資料

- Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Balbachs
- Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Balbachs
- Karte des Balbach-Mündungsgebietes
- Meßtischblatt 6424 Königshofen von 1881 in der Deutschen Fotothek
包納赫河

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包納赫河（Baunach）是德國巴伐利亞州的河流，位於該國東南部，屬於美因河的右支流，河道全長54公里，流域面積426平方公里，河口處在包納赫附近。

## 參考資料

- Hochwasser Aktionsplan Main
- Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Baunach
- Pegel bei Lohr, HND Bayern
- Pegel bei Leucherhof, HND Bayern

49°N 58°E
拜爾巴赫巴赫河

48.805047648679775°N 12.314906679792784°E

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拜爾巴赫巴赫河（Bayerbacher Bach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於小拉伯河的支流，河道全長16.4公里，流域面積75.1平方公里。
將軍澳政府合署

將軍澳政府合署（Tseung Kwan O Government Offices），位於香港新界將軍澳唐賢街30號，與入境事務處總部和將軍澳第67區聯用綜合大樓相鄰。佔地約16,680平方米，淨作業樓面面積為44,000平方米。此政府合署共設2座，南、北兩座分別高16及18層，並附設地庫。大樓在2020年8月18日動工，各政府部門於2025年下半年起陸續遷入。

## 歷史

香港政府於2010年代，公佈將重置灣仔政府大樓，以騰出有關用地作商業及會展用途。因此，政府建議在將軍澳67區興建政府合署，以容納部分位於灣仔及其他寫字樓的政府部門，並設置普通科及公務員診所（包括牙科）、公務員子弟幼兒中心、勞工處就業中心等福利設施。此外，南座地庫至3樓將設立一座公眾停車場，提供300個泊位。

2015年6月，政府正式就此合署及鄰近的入境事務處大樓項目，向城市規劃委員會申請放寬高度限制，並獲批准。

2017年1月，政府就將軍澳67區政府辦公大樓項目向西貢區議會進行諮詢，並訂明將先興建入境事務處總部，而此政府合署將於較後時間才興建。其後，政府再在政府合署項目中增設公眾停車場，以解決區內車位不足的問題。

至2019年6月，政府開始為將軍澳政府合署工程招標，並於翌年1月呈交立法會審議。由於原訂61億港元的造價被指過高，此政府合署的設計經過簡化，以減少造價。隨後，項目於4個月後提交至工務小組委員會審議，造價減至52億2840萬港元。

2025年5月，創新科技署標準及校正實驗所分階段遷入將軍澳政府合署北座，為將軍澳政府合署首個入駐的政府部門。同年9月中，除香港認可處外，創新科技署大部分單位已遷往同一座。同時，衞生署轄下的將軍澳政府合署牙科診所亦已啟用。至於郵政服務方面，原彩明郵政局亦於同年10月中遷入並改名唐賢街郵政局。環境保護署亦於10月在將軍澳政府合署設立分區辦事處。社會福利署的將軍澳社會保障辦事處和廉政公署的東九龍及西貢辦事處也於10月底遷入。另外，將軍澳南家庭醫學診所也在11月10日投入服務，為將軍澳新市鎮的第三間家庭醫學診所。至於將軍澳政府合署的公眾停車場在12月29日啟用。

2026年1月5日，勞工處將軍澳就業中心啟用。2026年3月30日，政府統計處總部遷入南座9樓至16樓。

## 政府合署設施

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### 大樓入駐部門

- 環境保護署分區辦事處
- 政府統計處
- 創新科技署
- 差餉物業估價署
- 社會福利署將軍澳社會保障辦事處
- 勞工處僱員補償科分區辦公室
- 勞工處勞工視察科分區辦公室
- 教育局質素保證分部質素保證組
- 律政司
- 廉政公署東九龍及西貢辦事處

### 配套及福利設施

- 香港郵政
- 唐賢街郵政局（北座1樓）及將軍澳派遞局（北座地下）
- 醫院管理局
- 將軍澳南家庭醫學診所（北座1樓）
- 衛生署
- 公務員診所（北座2樓）
- 公務員牙科診所（北座3樓）
- 幼兒中心（北座2樓；由基督教香港崇真會社會服務部營辦）
- 勞工處
- 就業中心（北座2樓）
- 公眾停車場（南座地庫至3樓）
- 政府停車場（北座地庫）

### 樓層分佈

樓層｜北座｜南座

17/F｜環境保護署：水質管理科、水科學智能中心｜差餉物業估價署

16/F｜環境保護署：水質管理科｜政府統計處

15/F｜環境保護署：總部、部門事務科、水質管理科 - 排污基建組、跨境事務組

14/F｜環境保護署：行政科、部門事務科

13/F｜環境保護署：行政科、部門事務科、減廢與資源循環辦公室｜政府統計處：貿易分類組

12/F｜環境及生態局：環境諮詢委員會秘書處環境保護署：資訊科技管理組、減廢與資源循環辦公室、環境學院｜政府統計處

11/F｜創新科技署：總部、生物科技總監組、政策及發展部、基礎設施部、科學顧問組

10/F｜創新科技署：創新平台部、公共關係及新聞組、資訊科技管理部、行政部

9/F｜創新科技署：資助計劃部、研發中心部

8/F｜環境及生態局：空氣品質政策科 - 空氣政策組環境保護署：空氣品質管理科｜差餉物業估價署：鄉郊物業及租務科 香港警務處：防止罪案科

7/F｜差餉物業估價署：特殊物業科、鄉郊物業及租務科

6/F｜環境保護署：空氣品質管理科、行政科、水質管理科 機電工程署：綜合工程部/九龍 香港警務處：｜教育局：質素保證組

5/F｜律政司：資訊科技管理組、政務及發展科 環境保護署：空氣品質管理科 廉政公署：東九龍及西貢辦事處｜教育局：教育心理服務（香港）組、語文教育及語常會事務組

4/F｜創新科技署 - 品質事務部、標準及校正實驗所

3/F｜衞生署：將軍澳政府合署牙科診所 社會福利署：將軍澳社會保障辦事處 勞工處：僱員補償科、勞工視察科｜公眾停車場

2/F｜社會福利署：幼兒中心 勞工處：將軍澳就業中心 衞生署：將軍澳公務員診所

1/F｜香港郵政：唐賢街郵政局 醫院管理局：將軍澳南家庭醫學診所

G/F｜廉政公署：東九龍及西貢辦事處 香港郵政：將軍澳派遞局

B/F｜政府停車場

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：將軍澳站B1出口
- 港鐵、港鐵：調景嶺站A2出口
- 巴士
- 寶邑路

## 工程圖集

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- 地基工程進行中，2021年2月

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- 2021年3月

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- 2021年5月

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- 興建中的將軍澳政府合署（2022年1月）

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- 興建中的將軍澳政府合署（2023年9月）

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- 已封頂（2025年1月）

## 鄰近建築

- 入境事務處總部
- 法國國際學校
- 調景嶺體育館
- 將軍澳中心
- 彩明苑

## 基本資料

- building_name：將軍澳政府合署、Tseung Kwan O Government Offices
- 結構系統：鋼筋混凝土
- 分類：政府／公共建築
- 地點：香港新界將軍澳唐賢街30號
- 所有者：香港特別行政區政府
- 運營單位：政府產業署
- 入選國家隊：2020年8月18日
- 啟用：2025年下半年
- 總面積：44,000平方米
- 主承包商：保華建業集團、安保工程
- 建築師：巴馬丹拿
南羽咋站

南羽咋站是位於石川縣羽咋市新保町下，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

此站位於羽咋市最南部，此站較近寶達志水町公所所在地子浦。

## 歷史

- 1960年（昭和35年）2月10日 - 日本國有鐵道（國鐵）七尾線敷浪站至羽咋站之間開設此站。為旅客車站。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，往七尾方向的列車會開放右邊車門。

此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。從前的車站大樓現時已經拆毀。車站出入口直連月台，在月台上設有自動售票機和候車室，但是在2009年（平成21年）9月16日，自動售票機已經撤走。

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- 候車室與站名標

## 使用狀況

根據「羽咋市統計書」，以下為1日近年平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乗車人員

2002年（平成14年）｜76

2003年（平成15年）｜67

2004年（平成16年）｜65

2005年（平成17年）｜68

2006年（平成18年）｜65

2007年（平成19年）｜62

2008年（平成20年）｜62

2009年（平成21年）｜57

2010年（平成22年）｜53

2011年（平成23年）｜60

2012年（平成24年）｜52

2013年（平成25年）｜52

2014年（平成26年）｜47

2015年（平成27年）｜58

2016年（平成28年）｜76

2017年（平成29年）｜83

2018年（平成30年）｜78

2019年（令和元年）｜65

## 車站周邊

- 國道249號
- 羽咋市立栗之保小學
- 國道159號
- 能登里山海道 - 千里濱交匯處、志雄停車區
- 蓮華山
- 寶達志水町公所
- 寶達志水町立志雄小學
- 志雄郵局

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■七尾線

敷浪－南羽咋－羽咋

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：月台與候車室（2020年7月）
- 日文原名：南羽咋
- 平假名：みなみはくい
- 羅馬拼音：Minami-Hakui
- 電報碼：ミナ
- 位置：日本石川縣羽咋市新保町下
- 地理坐標：36°N 52°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1960年（昭和35年）2月10日
- 2019：65
- 全寬備註：無人車站
哈里·費爾特

哈里·唐納德·費爾特（Harry Donald Felt，1902年6月21日－1992年2月25日），美國海軍上將，曾擔任美國太平洋司令部司令。

## 生平

1902年，出生於堪薩斯州托皮卡。

1919年，畢業於駐馬里蘭州安納波利斯的美國海軍學院。

1929年，為海軍航空飛行員。

1956年，任駐義大利加埃塔的美國第6艦隊司令。

1958年，任美國太平洋司令部司令。

1964年，退役。

1992年，去世。

## 基本資料

- 日語原文：哈里·D·費爾特、Harry D. Felt
- 本名：Harry Donald Felt
- 出生日期：1902年6月21日
- 逝世日期：1992年2月25日
- 暱稱：唐（Don）
- 出生地：美國堪薩斯州托皮卡
- 逝世地：美國夏威夷州檀香山
- 墓地：阿靈頓國家公墓
- 效命：美國
- 服役：

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美國海軍
- 服役時間：1923–1964
- 軍銜：

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海軍上將
- 統率：美國太平洋司令部、第六艦隊
- 參戰：第二次世界大戰、東所羅門海戰、沖繩島戰役、越南戰爭
- 獲得勳章：海軍十字勳章、海軍傑出服役勳章、飛行優異十字勳章
德國國防軍陸軍第369步兵師

第369（克羅埃西亞）步兵師（369. (kroatische) Infanterie-Division；369. (hrvatska) pješačka divizija）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1942年9月組建，兵員由克羅埃西亞獨立國招募，軍官由德軍指派。

該師組建後，原訂調往東線作戰，後來取消，返回南斯拉夫，此後一直在當地進行反遊擊作戰。

該師最後於1945年5月向英軍投降。

## 基本資料

- 原始文本：第369（克羅埃西亞）步兵師
- 原文名：369. (kroatische) Infanterie-Divisio
- 日期：1942年9月至1945年5月
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：陸軍
- 類型：步兵
- identification_symbol_label：師徽章
- identification_symbol：

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阿訥西城市公共運輸

阿訥西城市公共運輸，一般指其城市公共運輸的運營系統，後者即阿訥西地區市際公交集團（Société intercommunale des bus de la région annécienne），是一個政企合一的機構，由阿訥西地方政府（包括上薩瓦省和大阿訥西城市圈公共社區）聯合管理和運營，屬於法國工商業行政的公共部門，同時也是法國交通自營聯盟（Agir）成員。

## 名稱釋義

阿訥西城市公共運輸的商業名稱為"Sibra"，是其法語全名Société intercommunale des bus de la région annécienne的縮寫。

## 歷史

阿訥西的公共運輸始建於19世紀末，為阿訥西－托訥有軌電車，1898年至1930年間運行，後被公共汽車代替。

阿訥西地區市際公交集團於1980年成立，後不斷擴張。

## 組織

### 運營

阿訥西城市公共運輸的所有線路由阿訥西城市公共運輸公司自主運營，直接負責提供車輛及人員配置並運營。

### 財政

阿訥西城市公共運輸的財政管理由阿訥西都會區負責財政，其財政來源包括3部分：

- 地方財政支出（Contribution），即城市圈公共社區本身。
- 商業收入，即車票等。
- 國家直接補助。

## 設施

截止2020年11月，阿訥西城市公共運輸系統線路網包括27條公交線路，總長度343公里，車站總部達724個。

## 票價

阿訥西城市公共運輸的車票系統包括三大類型：單次車票、短時車票和公交卡。

### 單次車票

阿訥西城市公共運輸的單次車票包括兩種：單次票和10次票。所有單次車票在刷卡後一個小時內可無限次換乘。此外，在綜合停車場附近亦可購買停車+公交聯合車票。

### 短時車票

阿訥西城市公共運輸的短時車票包括24小時票、24小時三人票和節假日團體天票。

### 公交卡

阿訥西的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。

## 圖集

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- 阿訥西公交2路

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- 阿訥西公交4路

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- 阿訥西公交5路

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- 阿訥西公交6路

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- 阿訥西公交7路

## 基本資料

- 位置：阿訥西
- 開始運營：1980
- 所有者：大阿訥西城市圈公共社區
- 運營單位：大阿訥西城市圈公共社區
- 使用車型：公交：Agora等
- 運營日：工作日、周末 （服務縮減甚至停止）
- 可連接系統：阿訥西站（

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）、Flixbus、Isilines、Ouibus
第三屆中國國際進口博覽會

第三屆中國國際進口博覽會（The 3rd China International Import Expo），又稱2020年中國國際進口博覽會，是於2020年11月，由中華人民共和國商務部和上海市人民政府主辦的大型博覽會。也是自2018年首屆中國國際進口博覽會後第三次舉辦的國際進口博覽會，主辦地點位於中國上海市國家會展中心，舉辦時間為11月5日至11月10日。

## 籌備

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2019年11月10日，中國國際進口博覽局副局長孫成海在第二屆進博會閉幕新聞通氣會上介紹，第三屆企業商業展將分為四大主題板塊，進一步拓寬展區和展覽品種。12月2日，第三屆中國國際進口博覽會商務論壇在澳大利亞雪梨舉行，鼓勵澳大利亞企業積極參與到此次展會中。

2020年2月26日，中國國際進口博覽會首度舉行網上簽約會。因2019冠狀病毒病（COVID-19）疫情爆發，3月12日，組委會決定第三屆進口博覽會將首次設置公共衛生、非銀行金融等新題材。4月27日，技術裝備展區擴容。5月18日，商務部副部長王炳南介紹，第三屆進口博覽會將於2020年11月5日至10日在中國上海舉辦。5月18日，中華人民共和國國務院總理李克強在發布的《2020年國務院政府工作報告》中提出，「籌辦好第三屆進博會，積極擴大進口，發展更高水平面向世界的大市場」。

2020年9月29日，上海市文化和旅遊局披露，上海已梳理形成第三屆中國國際進口博覽會接待賓館酒店名單，並專門制定出台《第三屆中國國際進口博覽會住宿場所疫情防控管理指引》，確保第三屆進博會來賓「住得下、游得好」，並加強衛生管理和防疫準備。10月1日，上海機場邊檢站在浦東國際機場口岸正式啟用14條進博會邊檢專用通道。

2020年10月14日，中華人民共和國財政部、海關總署、國家稅務總局宣佈對進博會展期內銷售的合理數量的進口展品免徵進口關稅。2020年11月3日，進口博覽會新聞中心對外開放試運營，4日起正式啟用。因應今年疫情，此屆進博會改為雲報名、雲溝通、雲對接、雲簽約，在4月9日更是舉辦了網上海外路演推介會。儘管如此，第三屆進博會籌備速度快於前兩屆，企業商業展的已簽約展覽面積超過規劃面積的60%，更會在醫療器械及醫藥保健展區設立「公共衛生防疫專區」。

## 開幕

2020年11月4日，第三屆中國國際進口博覽會開幕式在上海舉行，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正宣佈第三屆進博會開幕，中共中央政治局委員、國務院副總理胡春華主持開幕式。中共中央總書記、中華人民共和國主席習近平通過影片發表「共同開放 共擔責任 共同發展」主旨演講。其中提出中國願同更多國家商簽高標準自由貿易協定，共建一帶一路，推動儘快簽署區域全面經濟夥伴關係協定，加快中歐投資協定、中日韓自由貿易區等談判進程。並表示中國將繼續積極參與世界貿易組織改革，並加強與聯合國、二十國集團、亞太經合組織、金磚國家等機制合作。

巴基斯坦總統阿爾維、南非總統拉馬福薩、智利總統皮涅拉、烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫、塞爾維亞總統武契奇、西班牙首相桑切斯、巴布亞紐幾內亞總理馬拉佩、匈牙利總理歐爾班、聯合國貿易和發展會議秘書長基圖伊、世界衛生組織總幹事譚德塞、世界知識産權組織總幹事鄧鴻森、世界貿易組織副總幹事易小準發表影片致辭。

## 展覽

第三屆中國國際進口博覽會分為國家展和企業商業展，其中企業商業展規劃面積36萬平方米，共設六大展區，展商近340家，世界500強及龍頭企業70多家：

- 汽車（1.2館）：世界前七大整車集團及世界500強和龍頭汽車零配件企業。
- 技術裝備（3館、4.1館和北館）：集聚了世界工業電氣行業前十、工程機械行業六大領軍企業及列印行業五大龍頭。
- 醫療器械及醫藥保健（7.1、7.2、8.1館）：世界排名前十的製藥企業和世界排名前十四的醫療器械企業悉數赴約。
- 食品及農產品（1.1、2.1和2.2號館）：有近百個國家和地區的上千家企業參展，是所有展區中參展國別和企業最多的。
- 服務貿易（8.2號館）
- 消費品（5.1、5.2、6.1、6.2館）

此外還設立四大專區：

- 公共衛生防疫專區
- 智慧出行專區
- 節能環保專區
- 體育用品及賽事專區

## 成果

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儘管2019冠狀病毒病疫情仍在全球蔓延，但第三屆進博會各方合作意願熱度不減。根據中國國際進口博覽局副局長孫成海的介紹，第三屆中國國際進口博覽會累計意向成交726.2億美元，比上屆增長2.1%。

## 評價

- 英國路透社介紹了此次進口博覽會的開幕和背景，稱中國國際進口博覽會的創建與中美貿易戰爆發有關，並引用習近平在開幕式中提到的「要致力於推進合作共治的共同開放，不應該任由單邊主義、保護主義破壞國際秩序和國際規則」。
- 香港《南華早報》評價，由於2019冠狀病毒病（COVID-19）疫情影響，此次進口博覽會的註冊人數為40萬人，較2019年第二屆中國國際進口博覽會的50萬人相比要減少許多。
芬蘭總督

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芬蘭總督（Suomen kenraalikuvernööri，Generalguvernör över Finland，Генерал-губернатор Финляндии）是歷史上芬蘭的軍事領導和最高行政長官的職位。在17及18世紀瑞典統治時，該職位不定期地設立。而在1809至1917年間自治芬蘭大公國時，該職位一直持續地設立。

## 瑞屬時期

在16世紀末期芬蘭公爵稱號及相連的封建特權被取消後，瑞典國王不定期地特別任命一位總督來管理帝國東部地區芬蘭的事務。其中最著名的一位是佩爾·布拉赫伯爵，他的統治時期在芬蘭仍就被稱為「伯爵時期」（kreivin aikaan），意為積極的事情及時發生了。

## 芬蘭大公國

在芬蘭作為俄羅斯帝國附屬的大公國時，芬蘭總督一職長期存在。他是沙皇的副手，並不常住在赫爾辛基，而是在芬蘭邊境不遠的聖彼得堡。芬蘭總督在憲政上是芬蘭大公國行使政府及最高法院功能的芬蘭元老院的主席。主席在參議院裡擁有兩個投票權，總督在參議院的主席地位是屬於芬蘭大公—由俄國沙皇擁有的稱號。總督是沙皇的最高代表，並從聖彼得堡的帝國政府中直接收取指令。

與其他諸如參議員和政務部長秘書等高級職位不同的是總督職位並不需要具有芬蘭國籍的人來擔任。大多數芬蘭總督是沙皇信得過的俄國人，來牽制潛在的芬蘭分離主義者。然而很多總督被授予芬蘭貴族稱號，因此也成為芬蘭的臣民。

很多芬蘭總督不被芬蘭民眾所喜愛。第一位芬蘭總督在位一年後就辭職了。另一位總督尼古拉·博布里科夫，在1904年被芬蘭民族主義者尤金·紹曼暗殺身亡。另一方面，也有一些總督為了沙皇朝廷中部長的利益也在一定程度上保障了芬蘭的自治地位。

## 外部連結

- Finland – Governors-general – worldstatesmen.org
STIR (射控雷達)

STIR射控雷達是泰雷茲集團設計的一種中遠程射控雷達系統，主要用於電光跟蹤和飛彈照明。

## 主要型號

型號｜天線｜雷達｜參考

STIR 1.2 EO｜Cassegrain 1.2 m｜I波段，K波段

STIR 1.8/STIR 180｜Cassegrain 1.8 m

STIR 2.4 HP/STIR 240｜Cassegrain 2.4 m｜I波段

## 使用國家

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資料來源:

- 阿根廷
- 巴西
- 比利時
- 智利
- 德國
- 希臘
- 大韓民國
- 荷蘭
- 奈及利亞
- 秘魯
- 葡萄牙
- 中華民國：裝備於進行武進三升級後的陽字號驅逐艦、濟陽級巡防艦、成功級巡防艦與沱江級巡邏艦。陽字號與濟陽級裝備STIR 180射控照明雷達（濟陽號裝備AN/SPG-53F射控雷達），成功級使用STIR 240射控照明雷達，沱江級使用STIR 1.2 EO Mk2射控照明雷達（沱江號裝備國造CS/SPG-6N(T)X/Ku頻整合追蹤/射控雷達）。
- 土耳其

## 基本資料

- 日語原文：STIR射控雷達
- 類型：射控雷達
- 功能：射撃指揮
- 波段：x波段/K波段
- PRF：1,800 / 3,600 pps
- 脈衝寬度：0.29 秒
- 波束寬度：1.4度（x波段）、0.3度（K波段）
- 功率：220 千瓦（x波段）、20 千瓦（K波段）
- 重量：1,700 kg（アンテナ）
朝鮮民主主義人民共和國電視廣播

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朝鮮民主主義人民共和國（朝鮮）的電視廣播隸屬於朝鮮勞動黨宣傳鼓動部下轄的朝鮮中央廣播電視委員會。2017年的一項調查顯示，98%的朝鮮家庭擁有電視機。

## 歷史

1963年3月3日，朝鮮半島北方第一家電視台朝鮮中央電視台正式開播；1974年4月15日，朝鮮中央電視台開始播送彩色電視節目，為朝鮮半島第一家播出彩色電視節目的電視台。之後朝鮮又先後開設了開城電視台（今龍南山電視台）、萬壽台電視台和體育電視台等頻道，這些電視頻道皆為國營國有。

在朝鮮的涉外酒店（如高麗飯店、羊角島國際飯店）中，面向國內客人的客房只有國內電視頻道，外國人居住的客房則會額外提供多套來自中華人民共和國、日本、俄羅斯、英國等國家的國外電視頻道。

自金正恩上台以來，朝鮮的電視製作水平有所提升。2015年1月10日，朝鮮開播了高畫質電視節目；此外，虛擬演播室、航拍機、延時攝影等技術也開始被廣泛使用。

## 技術規格

朝鮮的模擬電視早年採用蘇聯和東歐的SECAM制式；後來改為與中國大陸相同的PAL-D/K制式，解析度576i，寬高比為4:3。數位電視方面，朝鮮已於2012年開始播出DVB-T2地面數位電視節目，這一制式與鄰近的中國大陸（DTMB）和韓國（ATSC）使用的制式均不同，但與鄰國俄羅斯的地面數位電視兼容。除地面電視外，朝鮮國內也開辦了有線電視和名為「萬方」（만방）的IPTV服務。另外，朝鮮還通過通訊衛星播出節目，但只有朝鮮中央電視台不鎖碼播出。

在朝鮮出售的電視機只兼容PAL/DVB-T2制式，以防止它們能夠接收來自韓國的電視節目（NTSC制式和ATSC制式）和中國大陸的地面數位電視信號（DTMB）；進口電視機一般也會被「閹割」掉其它制式（例如，政府在進口中國大陸或日本產的PAL/NTSC雙制式電視機時，會屏蔽設備的NTSC制式），有的還會鎖定頻道，使之無法搜索到非朝鮮國營電視台信號。

## 平壤電視塔

本章節列出了2015年平壤電視塔和2016年萬方IPTV的頻道列表。VHF頻道使用D系統，UHF頻道使用K系統。

物理頻道｜萬方IPTV頻道號｜頻道名稱｜發射功率 (kW)

5 (93.25 MHz)｜2｜萬壽台電視台｜350

6 (175.25 MHz)｜4｜體育電視台｜250

9 (199.25 MHz)｜3｜龍南山電視台｜140

12 (223.25 MHz)｜1｜朝鮮中央電視台｜700

25 (503.25 MHz)｜(計劃使用)

31 (551.25 MHz)｜(計劃使用)
良川站

良川站是位於石川縣鹿島郡中能登町良川17部3番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

此站位於前ja中心，現時為最接近中能登町中心的車站。

## 歷史

- 1901年（明治34年）6月15日 - 七尾鐵道能登部站至德田站之間開設此站。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1971年（昭和46年）11月10日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

## 車站構造

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車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有側線。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由七尾鐵道部管理的簡易委託車站。委託了中能登町負責售票業務，此站設有車站收入管理系統。車站大樓位於下行月台側（西出口），為一座混凝土建築物。另外，在上行月台側設有東出口，該處沒有車站大樓，只有候車室。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■七尾線｜下行｜七尾方向

2｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向｜特急會使用1號月台

1號月台（下行線）的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，上行列車會使用1號月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。另外，上行1班、下行2班特急「能登篝火」停靠此站，這處列車均停在1號月台。

而兩方向列車可進出兩月台。

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為338人。

根據「石川縣統計書」，以下為1日近年平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乗車人員

1996年｜419

1997年｜354

1998年｜367

1999年｜370

2000年｜376

2001年｜357

2002年｜357

2003年｜348

2004年｜346

2005年｜333

2006年｜331

2007年｜322

2008年｜305

2009年｜289

2010年｜291

2011年｜271

2012年｜274

2013年｜312

2014年｜303

2015年｜306

2016年｜299

2017年｜322

2018年｜338

## 車站周邊

在車站東出口側設有免費停車場。

- 國道159號
- 中能登町公所鳥屋廳舍
- 中能登町立鳥屋小學
- 中能登町鳥屋小學
- 良川郵局

## 巴士路線

北鐵能登巴士

- 前往七尾站

中能登町社區巴士「織姬巴士」

- 鳥屋路線（從織姬之里中能登出發，委託北鐵能登巴士運行）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■七尾線

- 部分特急「能登篝火」停車站

能登部－良川－能登二宮

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：車站大樓（2020年7月）
- 日文原名：良川
- 平假名：よしかわ
- 羅馬拼音：Yoshikawa
- 電報碼：ヨシ
- 位置：日本石川縣鹿島郡中能登町良川17部3番1號
- 地理坐標：36°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1901年（明治34年）6月15日
- 2018：338
- 全寬備註：簡易委託車站、設有車站收入管理系統