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MLI-84步兵戰車

MLI-84步兵戰車是羅馬尼亞的一款步兵戰車，目前服役於羅馬尼亞陸軍。其以前蘇聯BMP-1步兵戰車為原型設計。

## 研發背景

1968年華約（羅馬尼亞和阿爾巴尼亞除外）武裝入侵了布拉格之春後的捷克斯洛伐克，羅馬尼亞社會主義共和國國防委員會通過了新的國防戰略，發展本土軍備工業已成為國家優先事項。

1982年，羅馬尼亞社會主義共和國從蘇聯獲得了製造178輛BMP-1步兵戰車的生產許可以及改修許可，以適應羅馬尼亞軍隊的需要和本土工業的發展。這批車輛從1984年開始生產，一直持續到1991年。

## 設計

MLI-84更換了更強大的8V-1240-DT-S發動機，雖然它更加笨重，但是卻有360匹馬力。為了給增壓柴油機騰出空間並且裝載更多燃料而加長了車體，且底盤高度從37厘米提升到40厘米。BMP-1的運兵艙上方有四個可向上打開的艙蓋，而MLI-84有三個。在車體左後側安裝了一挺12.7毫米DShK重機槍。並且MLI-84安裝了核生化保護系統。這些改進使得MLI-84增重到16.6噸。

## 現代化升級

1995年，羅馬尼亞決定對MLI-84步兵戰車進行現代化改造，以符合北約的技術與戰術標準，這項計劃於一年後開始實施。改造後的MLI-84被稱之為MLI-84M「Jderul」

## 衍生型

- MIL-84：基本型。
- MLI-84M「Jderul」：1996年推出的現代化版本。
- MLI-84 PCMB（Punct de Comanda Batalion）：機動指揮部型，炮塔改為一個高大的上層建築。
- MLI-84 TEHEVAC（Tractor Pentru Evacuare Tehnică）：裝甲回收車型。
- MLI-84 MEDEVAC（Vehicul de Evacuare Medicală）：救護車型。上層建築與機動指揮部型類似。
- Model 89：在延長了MLI-84的車體上搭載了2S1鬱金香自行榴彈炮炮塔，已退役。
- Tun antitanc autopropulsat model 1985：計劃取代SU-76的自行反坦克炮型，並未實現。

## 使用國

- 羅馬尼亞

## 照片

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- 在羅馬尼亞國家軍事博物館 展出的MLI-84。

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- 可以看到DShK重機槍。

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- MLI-84M1的25毫米厄利孔KBA機炮和PKM通用機槍。

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- 配備了額外的通訊設備的MLI-84 PCMB。

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- Model 89自行榴彈炮。

## 基本資料

- 日語原文：MLI-84
- 尺寸：300
- 原產地：羅馬尼亞
- 類型：步兵戰車
- 有效負載：yes
- 服役期間：1985至今
- 使用方：羅馬尼亞社會主義共和國、羅馬尼亞
- 操作人數：3（車長、駕駛員、炮手）
- 載員：8名士兵
- 長度：7.32米
- 重量：17.6公噸
- 裝甲：可抵禦12.7mm口徑槍彈射擊
- 主武器：MLI-84：2A28 73毫米滑膛炮、MLI-84M1：25毫米厄利孔KBA機炮
- 副武器：MLI-84：DShK重機槍、9K11嬰兒反坦克飛彈、MLI-84M1：PK通用機槍、9M14-2T或拉斐爾長釘反坦克飛彈
- 引擎：MLI-84：8V-1240-DT-S、MLI-84M1：卡特彼勒C9
- 發動機：MLI-84：355hp、MLI-84M1：400hp
- 功率/重量：16.8kW/t
- 底盤高度：40cm
- 速度：65km/h
- 作戰範圍：500-600km
仁慈之母聖殿 (卡塔尼亞)

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仁慈之母聖殿（Basilica Maria Santissima dell'Elemosina) 俗稱Basilica della Collegiata，是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利南部西西里島城市卡塔尼亞的埃特納街西側，大學宮（位於同名的大學廣場）的北側。

## 建築

該堂建於18世紀，1693年西西里大地震摧毀了這座城市的大部分。這是卡塔尼亞最典型的晚期西西里巴洛克風格建築之一。教堂由安傑洛義大利（1628–1700年）設計，他改變了以前被地震摧毀的建築的朝向，使其面對根據城市的重建計劃開闢的烏澤達公爵街（目前的埃特納街）。立面，由波蘭建築師斯特凡諾·伊塔爾（1724-1790年）設計，分為兩層，下層有六根石柱，上層有四個大型雕塑，分別是伯多祿、保祿、亞加大和 Apollonia。1768年完工。

## 基本資料

- 宗派：羅馬天主教
- 日語原文：仁慈之母聖殿
- 別名：Basilica Maria Santissima dell'Elemosina
- 座標：37°N 30°E
- 國家：義大利
- 竣工時間：1768
佐伯區役所前站

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佐伯區役所前站（也可譯作「佐伯區公所前站」）是位於廣島縣廣島市佐伯區ja，屬於廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M29。

## 歷史

佐伯郡五日市町 (廣島県)在1985年（昭和60年）編入至廣島市，成為廣島市佐伯區。在區成立2年後，此站啟用。同年把廣電五日市站遷移，使廣電五日市站至樂樂園站之間能建設此站。此站是廣島市要求建設的請願站，因此車站建設費用全費由廣島市負擔。

- 1987年（昭和62年）3月27日 - 宮島線廣電五日市至樂樂園之間開設此站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台，兩月台之間設有道路平交道。

上行月台靠近廣電西廣島一方設有高地台月台，當時由於在宮島線內，因此設有高地台鐵路車輛行走。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,364.4｜498,000｜93,000｜405,000

1999年（平成11年）｜1,480.9｜542,000｜93,000｜449,000

2000年（平成12年）｜1,452.1｜530,000｜94,000｜436,000

2001年（平成13年）｜1,386.3｜506,000｜82,000｜424,000

2002年（平成14年）｜1,342.5｜490,000｜78,000｜412,000

2003年（平成15年）｜1,314.2｜481,000｜73,000｜408,000

2004年（平成16年）｜1,189.0｜434,000｜67,000｜367,000

2005年（平成17年）｜1,243.8｜454,000｜71,000｜383,000

2006年（平成18年）｜1,238.4｜452,000｜73,000｜379,000

2007年（平成19年）｜1,254.1｜459,000｜79,000｜380,000

2008年（平成20年）｜1,246.7｜455,000｜82,000｜373,000

2009年（平成21年）｜1,202.7｜439,000｜83,000｜356,000

2010年（平成22年）｜1,219.2｜445,000｜83,000｜362,000

2011年（平成23年）｜1,226.8｜449,000｜78,000｜371,000

2012年（平成24年）｜1,227.4｜448,000｜75,000｜373,000

2013年（平成25年）｜1,241.1｜453,000｜76,000｜377,000

2014年（平成26年）｜1,243.8｜454,000｜80,000｜374,000

2015年（平成27年）｜1,268.6｜464,000｜79,000｜386,000

2016年（平成28年）｜1,331.5｜486,000｜87,000｜398,000

2017年（平成29年）｜1,320.5｜482,000｜95,000｜387,000

## 車站周邊

佐伯區公所位於車站南邊，步行2分鐘即可到達。

- 五日市郵局
- Spark 五日市店
- 吉野家2號線五日市店

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

廣電五日市（M28）－佐伯區役所前（M29）－樂樂園（M30）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 佐伯區役所前 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：佐伯區役所前
- 圖片說明：往西廣島方向的月台（2010年11月）
- 日文原名：佐伯區役所前
- 平假名：さえきくやくしょまえ
- 羅馬拼音：Saeki-kuyakusho-mae
- 位置：日本廣島縣廣島市佐伯區ja二丁目4番3號
- 地理坐標：34°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1987年（昭和62年）3月27日
- 2017：1,321
勸工大樓血案

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勸工大樓血案又名二九慘案，是發生於1947年2月9日中華民國上海市南京路334號勸工銀行大樓的一宗衝突事件。

## 背景

第一次國共內戰時期，上海各大百貨公司（如先施、永安、新新、麗華等）就有中共組織，後來中共撤離這些公司。1937年中國抗日戰爭爆發前後，中共江蘇省委派陸志仁負責上海百貨業中共黨組織的重建工作。1938年至1939年，各公司又先後秘密地建立了中共黨支部。1939年5月，百貨公司地下黨委員會成立，簡稱百貨業黨委。中國抗日戰爭結束後，百貨業黨委開始建立工會組織。

## 事件

1946年，中美商約簽訂後，大量美貨傾銷至中華民國，導致1946年底，上海3400家民營廠中有2590家倒閉。30萬產業工人失業。此時上海百貨業中共地下黨組織鼓動三區百貨業工會進行「愛用國貨，抵制美貨」運動。1947年2月5日，工會召開職工和工商界代表座談會，決定成立「愛用國貨，抵制美貨籌委會」，並於2月9日上午在新都劇場召開「愛用國貨，抵制美貨籌委會」成立大會。不過國民政府要求新新公司老闆不准新都劇場給工會使用。工會決定成立大會原定時間不變，會址改在南京路334號勸工銀行大樓（現電子商廈）內的工會會所舉辦。

同時中國國民黨上海市黨部主任委員方治和中國國民黨上海市工運黨團指導委員會副書記陸京士和中國國民黨上海市第六區黨部書記王知本在卡爾登公寓商談，決定阻撓成立大會召開，王知本負責現場指揮，梁永章、章子衡等組織一批「護工隊」在會場外襲擊從會場撤退的工會人員。

2月9日早上，王知本帶率領中國國民黨上海市第六區黨部人員和幫會門徒假扮職工攜帶器械進入會場。同時上海市社會局還告知上海市警察局，告知會場內左手袖口翻卷者為中國國民黨派來的人員，其餘為工會人員。等到會場內成立大會召開後，9時，王知本下令中國國民黨黨部人員襲擊在場人員，毀壞會場設施。工會和工會的糾察隊與國民黨人員發生肢體衝突，前來參加成立大會的郭沫若等人迅速從會場撤離。約20分鐘後，國民黨人員認為現場情況不利於自己，決定撤離。這次衝突造成永安公司職工梁仁達身亡，另有13人重傷，數十人輕傷。

事發後，郭沫若、沈鈞儒、田漢、胡子嬰等來到醫院探望受傷職工，並向黃浦分局抗議，要求釋放被捕職工。同時他們還與柳亞子、周建人、潘梓年等召開記者招待會，譴責國民黨。中共代表團駐上海辦事處發言人也發聲譴責國民黨。2月9日下午，中共百貨業黨委召開會議，決定在白克路鵬飛小學內組建「梁仁達烈士治喪委員會指揮部」。2月10日，各百貨公司分別召開大會，「愛用國貨，抵制美貨籌委會」訴說事情發生經過，並在《文匯報》、《大公報》、《聯合晚報》上發表《暴行經過記詳》。2月11日起，上海人民團體聯合會、上海工人協會、各人民團體、各民主黨派先後陸續發表《宣言》，要求懲辦兇手。沈鈞儒、史良等10位律師組成律師團聲援「愛用國貨，抵制美貨籌委會」。而上海市長吳國楨和中國國民黨上海市黨部主任委員方治認為這只是一起互毆事件。中國國民黨派人看望梁仁達的妻子高紹珊，不過高紹珊不領情，依舊前往上海市政府和上海市參議會抗議。2月12日，梁仁達屍體在永樂殯儀館舉行大殮，有1000多人前來參加弔唁。2月14日，上海工人協會發表宣言，繼續批評中國國民黨。此時中國國民黨又向地方法院控告愛用國貨，抵制美貨籌委會以及三區百貨業工會負責人陳施君等人。沈鉤儒、史良、沙千里等10位名律師又為陳施君等人辯護。不過陳施君等人的被控案最終被撤銷。
四維柱體柱

此維基百科條目的本來名稱是「Duoprism」，因其為四維空間中以三維「柱體」為底的四維空間柱狀體，故暫時譯為「柱體柱」。漢字圈暫未見廣受認可的翻譯。

四維柱體柱（英語：Duoprism）是三維柱體在四維的類比。圓柱體柱的結構與克里福德環相似。四維柱體柱由凸多面體組成，如三角三角柱體柱由6個三角柱組成。在三維空間可以把圓形向第三維度拉伸形成圓柱體。而在四維空間，還可以取兩個球體的笛卡兒積得到一個圓柱體柱。

## 名稱

四維柱體柱的命名方法：

n角n角柱體柱：由n + n個n角柱組成。

m角n角柱體柱：由m個n角柱，n個m角柱組成，其中m角柱是它的側胞（三維空間中的側面在四維空間中的類比），n角柱則是它的「蓋」。

### 例子

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## 圖片

### 施萊格爾投影

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### 展開圖

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胡學覽

胡學覽（Hồ Học Lãm；1884年1943年－4月13日)，越南乂安省瓊瑠縣人，保定軍校畢業，曾在國民政府軍事委員會參謀本部擔任中校參謀。他是越南光復會與越南獨立黨的重要幹部。胡曾為蔣中正做事，也幫助越南革命。

## 生平

1908年，為響應東遊運動，胡學覽留學日本。潘佩珠派胡去東京振武學校學習。胡在這裡使用「胡馨山」的別名，與蔣中正在同一個班學習。當日本的越南留學生被開除後，胡移居中國北京，然後申請保定軍校，繼續學習軍事，於1911年畢業。

畢業後，胡成為國民革命軍的高級軍官，但胡內心仍然傾向自己的祖國。1911年，參加孫中山領導的辛亥革命。1925年孫中山逝世後，蔣中正於1927年取得中國政治主導權，他仍然受到尊重，成為蔣正中的高級軍官。胡松茂和他的同志在香港成立安南共產黨時，胡學覽受邀，但胡拒絕了，因為他表面上是中國國民黨的官員，這對於暗中幫助阮愛國的革命運動很方便。胡學覽自家是個集合點，歡迎越南革命戰士討論救國和民族解放的基地，先是胡松茂、黎瓚英、鄭東海，然後有黎鴻峰、阮氏明開、何輝集、馮志堅等人，每當越南人被捕或生命受到威脅時，這裡是提供資訊的地方。

1936年，胡加入流亡國外的阮朝宗室強㭽領導的越南復國同盟會，並用自己的錢去創立一份中文小雜誌，命叫《越城》，但只運作了很短的時間。由於資金用完，只發行3-4期而已。後來他加入潘佩珠領導的越南光復會，並被任命為培訓專員。1940年，病重於廣西桂林，1943年4月13日逝世。

## 基本資料

- 圖像說明：1923年，胡學覽在日本
- 出生：1884年
- 出生：越南乂安省瓊瑠縣
- 逝世：1943年4月13日(45歲)
- 逝世：廣西桂林
- 政黨：獨立黨
- 學歷：保定軍官學校
- 服役：

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國民革命軍
男性凝視

男性凝視，也稱為男性視角（Male gaze），在女性主義理論中，指在視覺藝術和在文學創作中，從男異性戀者的角度描繪女性和現實，將女性性客體化以取悅異性戀男性觀眾的行為。男性凝視即以男性的、異性戀的觀點，把女性視為性對象來表現或再現，滿足異性戀男性觀看者的愉悅。男性凝視與女性凝視在概念上形成對比。

在敘事電影的視覺和美學表現中，男性凝視擁有三個視角：

- 鏡頭後的男性視角。
- 電影中男性角色的視角。
- 凝視圖像的男性觀眾的視角。

男性凝視的概念首先由英國藝術評論家約翰·伯格於1972年1月BBC播出的一系列電影《觀看之道》中提出，該系列電影後來被整理成一本藝術批判散文集，作為伯格分析歐洲繪畫中對裸體的處理的一部分。這一概念很快在女性主義者間流行起來，其中包括英國電影評論家蘿拉·穆爾維，她用「男性凝視」來批評傳統媒體對電影中女性角色的呈現。

西格蒙德·弗洛伊德和雅克·拉康的精神分析理論是穆爾維男性凝視理論發展的基礎，因為它們提供了一個方便穆爾維解釋電影滿足了對「視覺快感的原始願望」的視角。作為一種看待女性和世界的方式，對男性凝視的精神分析理論涉及弗洛伊德和拉康提出的種種概念，例如「窺淫癖」和「觀看的快感」。窺淫癖和窺淫癖者這兩個概念既指審美快感，又指從凝視某人或某物中獲得的性快感。

## 男性視角作品

男頻作品、男性向作品，是網路新詞，屬於ACG、小說用語之範疇，特指以男性族群為訴求對象的作品，例如男性視角的漫畫、小說、戀愛遊戲等。

由於少年漫畫與青年漫畫其中不乏無論男女都喜愛的，或者女性視角的作品，因此並不等於男性視角作品，只有能明顯看出作品視角為男性的作品才可歸為男性視角作品。

## 背景

存在主義哲學家尚-保羅·沙烏地（Jean-Paul Sartre）在他1943年的作品《存在與虛無》中，已對「凝視」概念有所論述，他認為凝視行為會在凝視者和被凝視者間形成一種主觀性的權力差異，因為被凝視者會被視為「客體」，而非「個人」。在英國女性主義電影理論家蘿拉·穆維於1975年發表的《視覺快感與敘事電影》一文中，對於男性凝視的電影概念也有呈現、解釋和發展，其中，穆維提出「性別不平等」——即男人和女人間社會和政治權力的不對稱性，對於電影中男人和女人的呈現是有著控制性的社會力量，並且男性凝視（男性觀者的審美樂趣）是一種社會結構，根源自父權體系下的思想與話語。在媒體研究和女權主義電影理論領域，男性凝視在概念上與偷窺、戀童癖和自戀的行為有關，皆可獲得觀看的快感與愉悅。

穆維理論的另一個重要部分建立在佛洛伊德對男性去勢焦慮的心理分析上，在該概念中，女性缺少陰莖暗示著閹割的威脅，因此她的存在引起了男性無意識的不愉快。為了減輕這種不愉快，婦女在媒體呈現中便轉變為被男性物化的接受者。對穆維來說，男性為避免去勢恐懼，會藉由窺淫癖和戀物的觀看癖兩種方式將女性性客體化成男性凝視的被動接受者。窺淫癖的快感來自於確定有罪、獲得控制權及通過懲罰或寬恕使有罪之人臣服。戀物癖則涉及通過使女性身體的某些部位破碎和過度變性，來減少去勢恐懼的威脅。

在敘事電影中，男性凝視的視角就是攝像機作為旁觀者的視線—一異性戀男人徘徊在女人身體特徵上的視線。其中，女性角色在男性凝視下會以兩種層次的色情性呈現：作為拍攝故事中角色渴望的對象，以及作為男性觀眾的性慾對象。藉由將女性表示為在男性觀者主動凝視下的被動接受者，建構並確立男性主導和女性被主導的角色，也是父權體系發揮功能的基礎。也就是說，性別角色透過主流商業電影在文本、視覺、表徵上的審美得到強化，這類電影中的男性凝視比女性凝視重要，正是基於男女間社會政治權力不平等的主流價值。

作為父權社會的意識形態基礎，政治社會不平等被視為一價值體系，在此體系下，男性創造的機構（例如電影業、廣告業、時裝業）單方面確定社會中什麼是「自然而正常的」。隨著時間推進，在男性作為凝視主體而女性為被凝視者這一慣例的作用下，以及將兩性誤解為有階級層次高低而非平等的社會等級制中，人們便會漸漸相信，這一父權體系下的人為價值作為一社會制度是很自然且正常的秩序。

## 概念

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### 窺淫癖

男性凝視的兩種形式起始於弗洛伊德窺淫癖的概念，「與性吸引力有關的愉悅」和「與自戀認同有關的親戀快感」顯示出女性是如何從男性目光的角度（性、美學與文化）去觀看電影。在這樣的電影表現形式中，男性的凝視否認女性的身份角色，從而使女性失去人性。如男性的性幻想中所定義的那樣，敘事電影僅考慮女性的美感，體態和性吸引力，將其從人轉變為物。

### 旁觀者角度

觀看電影時會出現兩種類型的觀眾，他們會無意識地或有意識地參與了男女之間典型的歸屬社會角色。當以男性權力主義切入三種不同的角度觀看電影時，第一眼是記錄了電影事件的照相機鏡頭；第二種角度描述了觀眾在觀看影片時的近乎偷窺的行為；最後則是在整個電影故事中角色彼此之間的互動行為模式。這三個角度的共同點在於，男性外表通常被認為是積極的角色，而女性則扮演被動角色。因此，基於這種父權制，電影將女性呈現為慾望的對象，其中女性角色則被編碼為帶有強烈甚至情色的視覺外觀。女演員於劇中的舉動並不會直接影響劇情的結局，女性角色從來不是推動電影故事發生的關鍵，將女性客體化並表明男演員心理上無法承受的狀況為電影中女性以視覺方式支持男性主角的描繪手法。
馬西婭·富奇

馬西婭·路易絲·富奇（Marcia Louise Fudge；1952年10月29日），美國政治人物，民主黨籍。2008年至2021年擔任俄亥俄州第11國會區聯邦眾議員，亦是第113屆國會國會黑人黨團會議主席。2021年至2024年擔任美國住房與城市發展部長。

2020年，美國總統喬·拜登提名富奇擔任美國住房與城市發展部長。2021年3月10日，美國參議院正式通過富奇的提名。

## 基本資料

- 職位：第18任美國住房和城市發展部長
- 校長：喬·拜登
- 任期開始：2021年3月10日
- 任期結束：2024年3月22日
- 前任：本·卡森
- 繼任：阿德里安·托德曼（代理）、史葛·特納
- 區：11
- 任期開始：2008年11月18日
- 任期結束：2021年3月10日
- 前任：史蒂芬妮·塔布斯·瓊斯
- 繼任：香特爾·布朗
- 職位：美國國會非裔美國人核心小組主席
- 任期開始：2013年1月3日
- 任期結束：2015年1月3日
- 前任：伊曼紐爾·切弗
- 繼任：G·K·巴特菲爾德
- 職位：俄亥俄州沃倫斯維爾高地市長
- 任期開始：2000年1月16日
- 任期結束：2008年11月18日
- 前任：柯林頓·荷
- 繼任：威廉·佩格斯
- 出生：Marcia Louise Fudge
- 出生日期：1952年10月29日
- 出生地：美國俄亥俄州克利夫蘭
- 國籍：美國
- 國籍：美國
- 政黨：

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民主黨
- 學歷：俄亥俄州立大學 （理學學士）、克里夫蘭州立大學 （法律博士）
廣電五日市站

廣電五日市站是位於廣島縣廣島市佐伯區旭園2番12號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M28。車站鄰接西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線五日市站，兩站之間設有閘外行人通道，可方便轉乘列車。

## 歷史

在1924年（大正13年）4月，宮島線草津町站至廿日市町站之間開通之際，此站啟用，為開通區間的中間車站之一。由於車站南邊設有海老山，因此當初車站計劃命名為海老濱站，但是最後車站啟用時名稱為五日市町站。車站名稱在1931年（昭和6年）改為電車五日市站。為了區別國鐵（當時）五日市站，於1961年（昭和36年）改名為廣電五日市站。

原本車站位於此站以西200米處，在宮島線平交道西邊，不是鄰接五日市站（在車站啟用當時位置距離己斐町起點4M22C，大約等於6.9公里。）。在1987年（昭和62年），車站向東遷移250米至現地，與五日市站共同使用新車站大樓。此站，由於遷移廣電五日市站後，此站與樂樂園之間的車站距離較長，因此遷移車站同時新設佐伯區役所前站。

- 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線草津町至廿日市町之間開通，此站啟用。當時車站名稱為五日市町站。車站設有車站大樓。
- 1931年（昭和6年）2月1日 - 車站改名為電車五日市站。
- 1961年（昭和36年）6月1日 - 車站改名為廣電五日市站。
- 1987年（昭和62年）3月27日 - 車站向東遷移250米，與五日市站同一位置。舊車站大樓撤走。
- 2003年（平成15年）4月20日 - 實施時間表，此站不再有折返電車班次。
- 2004年（平成16年）4月 - 終止於定期票櫃臺售賣常備票。
- 2005年（平成17年）8月29日 - 當日起，在上午繁忙時間於廣電西廣島方向月台，在下午繁忙時間於廣電宮島口方向月台設置車票收集員。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 在廣島站方向月台設置了升降機。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。下行月台設有定期票售票處。在下行月台靠近廣電宮島口一方設有高地台月台，當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走。在此站與五日市站之間設有跨線橋連接。上行月台在2019年4月起設置了升降機，同時列車停止位置作出了變更。

平日早上繁忙時間在廣電西廣島方向月台，以及黃昏繁忙時間在廣電宮島口方向月台上設有車站職員當值。在這些時段，列車駕駛員、車長均會負責收取車費，列車的所有左邊車門都可下車。

在車站靠近佐伯區役所前一方設有渡線，因此此站列車折返往廣電西廣島方向。在2003年（平成15年）時間表修正前，早上設有從此站折返的電車班次，現時沒有定期折返列車班次。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜4,076.7｜1,488,000｜483,000｜1,005,000

1999年（平成11年）｜4,183.1｜1,531,000｜436,000｜1,095,000

2000年（平成12年）｜3,978.1｜1,452,000｜403,000｜1,049,000

2001年（平成13年）｜3,841.1｜1,402,000｜387,000｜1,015,000

2002年（平成14年）｜3,926.0｜1,433,000｜371,000｜1,062,000

2003年（平成15年）｜3,855.2｜1,411,000｜347,000｜1,064,000

2004年（平成16年）｜3,975.3｜1,451,000｜331,000｜1,120,000

2005年（平成17年）｜3,660.3｜1,336,000｜331,000｜1,005,000

2006年（平成18年）｜3,693.2｜1,348,000｜331,000｜1,017,000

2007年（平成19年）｜3,715.1｜1,360,000｜343,000｜1,017,000

2008年（平成20年）｜3,769.8｜1,376,000｜370,000｜1,006,000

2009年（平成21年）｜3,654.8｜1,334,000｜374,000｜960,000

2010年（平成22年）｜3,780.8｜1,380,000｜384,000｜996,000

2011年（平成23年）｜3,718.6｜1,361,000｜371,000｜990,000

2012年（平成24年）｜3,797.3｜1,386,000｜374,000｜1,012,000

2013年（平成25年）｜3,827.4｜1,397,000｜386,000｜1,011,000

2014年（平成26年）｜3,813.7｜1,392,000｜391,000｜1,001,000

2015年（平成27年）｜3,919.9｜1,435,000｜414,000｜1,021,000

2016年（平成28年）｜4,000.0｜1,460,000｜413,000｜1,047,000

2017年（平成29年）｜3,874.0｜1,414,000｜431,000｜983,000

## 車站周邊

在1987年（昭和62年）車站遷移之際，南出口廣場也進行工程。於站前設有巴士駛入。另外，於車站南邊設有行人天橋跨越國道2號。

- 阿維爾大廈
- Spark 五日市駅前店
- 阿維爾Bowl
- ja 五日市站前店
- Anytime Fitness五日市店
- ja
- Futaba圖書五日市福屋店
- 廣島渚中學·高等學校
- 渚公園小學

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

修大協創中高前（M27）－廣電五日市（M28）－佐伯區役所前（M29）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 廣電五日市 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：廣電五日市
- 圖片說明：車站北口(2017年3月)
- 日文原名：広電五日市
- 平假名：ひろでんいつかいち
- 羅馬拼音：Saeki-kuyakusho-mae
- 位置：日本廣島縣廣島市佐伯區旭園2番12號
- 地理坐標：34°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）4月6日
- 2017：3,874
- 換乘交通：山陽本線（西日本旅客鐵道）五日市站
塞西莉亞·勞斯

塞西莉亞·埃琳娜·勞斯（Cecilia Elena Rouse；1963年12月18日）是美國經濟學家兼普林斯頓大學普林斯頓公共與國際事務學院院長，現任美國經濟顧問委員會主席。勞斯生於加利福尼亞州核桃溪，哈佛大學畢業。2020年，美國總統喬·拜登提名勞斯為經濟顧問委員會主席。2021年3月2日，參議院投票通過提名，同年3月12日就任。

## 基本資料

- 原文名：Cecilia Rouse
- 職位：布魯金斯學會會長
- 任期開始：2024年1月
- 前任：劉艾米（代理）
- 職位：美國第30任經濟顧問委員會主席
- 總統：喬·拜登
- 任期開始：2021年3月12日
- 任期結束：2023年3月31日
- 前任：泰勒·古茨皮德（代理）
- 繼任：賈里德·伯恩斯坦
- 職位：美國經濟顧問委員會委員
- 總統：貝拉克·歐巴馬
- 任期開始：2009年3月11日
- 任期結束：2011年2月28日
- 前任：小唐納德·B·馬龍
- 繼任：凱瑟琳·亞伯拉罕
- 出生：Cecilia Elena Rouse
- 出生日期：1963年12月18日
- 出生地：美國加利福尼亞州核桃溪
- 政黨：

<image>

民主黨
- 子女：2
- 學歷：哈佛大學 B.A., M.A., PhD
- 坐標：yes
- 學校：普林斯頓大學
- 醫學專科：經濟學
- 博士導師：勞倫斯·F·卡茨、克勞迪婭·戈爾丁
妮拉·坦登

妮拉·坦登（Neera Tanden；1970年9月10日），美國政治顧問、前政府官員，美國進步中心主席。坦登曾參與多次民主黨總統競選活動，包括麥可·杜卡基斯、比爾·柯林頓以及巴拉克·歐巴馬等人的總統競選活動。歐巴馬政府期間，坦登協助起草了《患者保護與平價醫療法案》。

2020年11月30日，當選總統拜登宣布將提名坦登出任美國行政管理和預算局局長。2021年1月，坦登在拜登就任總統前大量刪除了此前在推特上的發言，其中包括此前坦登對共和黨國會議員的攻擊性言論，引發參議院議員不滿。3月2日，拜登總統正式撤回坦登的提名。5月17日，坦登就任美國總統高級顧問。

## 基本資料

- 姓名：妮拉·譚登
- 出生：1970年9月10日
- 出生：麻薩諸塞州貝德福德
- 政黨：

<image>

民主黨
- 母校：加州大學洛杉磯分校、耶魯法學院
井口站 (廣島縣)

井口站是位於廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)明神二丁目1番16號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M26。

## 歷史

車站在1924年（大正13年）4月啟用。當時為宮島線草津町站至廿日市町站之間開通之際新設有其中一座車站。車站啟用當初名為「井之口」。

- 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線草津町站至廿日市町站之間開通，此站啟用。當時車站名為井之口站。
- 日期不詳（1965年後） - 車站改名為井口站。
- 1982年（昭和57年） - 月台遷移。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台之間設有平交道連接。在月台結構上，上下行線電車在經過平交道後才會到達月台停站。此月台構造是在1982年（昭和57年）起開始使用，這是為了防止乘客在無視平交道情況下乘車。

上行月台靠近廣電西廣島一方設有高地台月台，當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走。下行月台在2011年（平成23年）進行翻新，延長廣電宮島口方向月台。同時為各月台加設斜道，提供一個無障礙環境。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,545.2｜564,000｜179,000｜385,000

1999年（平成11年）｜1,357.9｜497,000｜163,000｜334,000

2000年（平成12年）｜1,345.2｜491,000｜156,000｜335,000

2001年（平成13年）｜1,298.6｜474,000｜151,000｜323,000

2002年（平成14年）｜1,254.8｜458,000｜132,000｜326,000

2003年（平成15年）｜1,194.0｜437,000｜115,000｜322,000

2004年（平成16年）｜1,150.7｜420,000｜119,000｜301,000

2005年（平成17年）｜1,180.8｜431,000｜130,000｜301,000

2006年（平成18年）｜1,238.4｜452,000｜143,000｜309,000

2007年（平成19年）｜1,264.3｜463,000｜155,000｜308,000

2008年（平成20年）｜1,274.8｜465,000｜156,000｜309,000

2009年（平成21年）｜1,134.2｜414,000｜141,000｜273,000

2010年（平成22年）｜1,147.9｜419,000｜135,000｜284,000

2011年（平成23年）｜1,185.8｜434,000｜136,000｜298,000

2012年（平成24年）｜1,164.4｜425,000｜131,000｜294,000

2013年（平成25年）｜1,150.7｜420,000｜122,000｜298,000

2014年（平成26年）｜1,134.2｜414,000｜122,000｜292,000

2015年（平成27年）｜1,135.6｜416,000｜125,000｜291,000

2016年（平成28年）｜1,164.4｜425,000｜133,000｜291,000

2017年（平成29年）｜1,117.8｜408,000｜138,000｜270,000

## 車周站邊

<image>

車站前後方均與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽線並行。下行月台南邊設有國道2號（ja）。

車站北邊為井口村_(廣島縣)地區，該處的井口鈴台和ja等住宅區有典型的睡房城市。在1970年代後，為了發現廣島市西部工程，於南邊地區進行填海工程。在填海前，國道南邊為海岸線。車站南邊的西部埋立第二公園中，於填海前曾經設有小己斐明神（男明神島）的小島。

- 廣島市立井口明神小學
- 廣島市立井口小學
- 廣島市立井口中學
- 廣島縣立廣島井口高等學校
- 廣島井口郵局
- 廣島井口明神郵局
- 山口銀行廣島西分店
- 早稻田汽車學園

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

商工中心入口（M25）－井口（M26）－修大協創中高前（M27）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 井口 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：井口
- 圖片說明：車站月台(2009年8月)
- 日文原名：井口
- 平假名：いのくち
- 羅馬拼音：Inokuchi
- 位置：日本廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)明神二丁目1番16號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）4月6日
- 2017：1,118
修大協創中高前站

<image>

修大協創中高前站是位於廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)四丁目1番1號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M27。

## 歷史

<image>

在1941年（昭和16年）7月，實踐女學校前站啟用。車站名稱為實踐女學校，該名稱的學校全名為「廣島商業實踐女學校」。該校在車站啟用同年4月，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌的法人創立建校，為一所女子教育機構。在1939年（昭和14年），廣島瓦斯電軌為了迎接創立30周年，因此創立了女學校以成為創立30周年紀念其中一個項目。在創校後，該校經過數次改名。

在1943年（昭和18年），學校改名為「廣島實踐高等女學校」，同校在1947年（昭和22年）同時設立鈴峯舊制女子專門學校，在學制改革後，在新制度下設立了鈴峯女子中學。使車站名稱改名為鈴峯女專前站。在1948年（昭和23年），於新制度下設立了鈴峯女子高等學校。在1950年（昭和25年），鈴峯女子專門學校改為鈴峰女子短期大學，車站名稱也改名為鈴峯女子大前站。校名與站名中的「鈴峯」是取自鈴峰。在1951年，法人名稱變為鈴峯學園。

在2015年（平成27年），鈴峯學園與由廣島修道大學運營的修道學園合併。短大停止招募學生，中學·高校的名稱改為廣島修道大學附屬鈴峯女子中學·高等學校。而車站名稱也改名為修大附屬鈴峯前站。在2019年（平成31年）4月1日，兩校合併成為廣島修道大學廣島協創中學·高等學校。車站名稱同日也改為修大協創中高前站。

- 1941年（昭和16年）7月4日 - 車站啟用，當時車站名稱為實踐女學校前站。
- 1947年（昭和22年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女專前站。
- 1950年（昭和25年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女子大前站。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 車站改名為修大附屬鈴峯前站。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 車站改名為修大協創中高前站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台。上下行月台出入口設有斜道，因此此站提供了一個無障礙環境。

在車站靠近廣電西廣島一方設有與西日本旅客鐵道（JR西日本）共用的平交道（鈴峰平交道）。這個平交道是一座「不會開啟的平交道」，許多行人與車輛使用該平交道，國土交通局把該平交道列為最緊急需要處理的平交道。在2008年（平成20年）9月，廣島電鐵為平交道進行了擴寬工程，隨後該平交道仍然發生人身傷害事故，因此發起了安全運動。

## 利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜2,942.5｜1,074,000｜459,000｜615,000

1999年（平成11年）｜2,549.2｜933,000｜399,000｜534,000

2000年（平成12年）｜2,419.2｜883,000｜372,000｜511,000

2001年（平成13年）｜2,238.4｜817,000｜341,000｜476,000

2002年（平成14年）｜2,134.2｜779,000｜288,000｜491,000

2003年（平成15年）｜2,071.0｜758,000｜275,000｜483,000

2004年（平成16年）｜1,890.4｜690,000｜272,000｜418,000

2005年（平成17年）｜2,068.5｜755,000｜286,000｜469,000

2006年（平成18年）｜2,065.8｜754,000｜289,000｜465,000

2007年（平成19年）｜2,069.3｜757,000｜289,000｜468,000

2008年（平成20年）｜2,019.0｜737,000｜278,000｜459,000

2009年（平成21年）｜1,906.8｜696,000｜265,000｜431,000

2010年（平成22年）｜2,035.6｜743,000｜274,000｜469,000

2011年（平成23年）｜2,068.3｜757,000｜265,000｜492,000

2012年（平成24年）｜2,046.6｜747,000｜270,000｜477,000

2013年（平成25年）｜2,060.3｜752,000｜280,000｜472,000

2014年（平成26年）｜2,079.5｜759,000｜300,000｜459,000

2015年（平成27年）｜2,085.4｜763,000｜300,000｜463,000

2016年（平成28年）｜2,109.6｜770,000｜307,000｜463,000

2017年（平成29年）｜2,137.0｜780,000｜341,000｜439,000

## 車站周邊

<image>

車站前後方均與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽線並行。路線西邊越過了八幡川 (廣島市佐伯區)。對面岸為佐伯區。車站西邊是井口 (廣島市)西邊。車站北邊的丘陵上設有大型住宅區。車站南邊。為新興住宅區。該設有一些企業，形成商工中心西地區。

車站向北步行5分鐘便可到達廣島修道大學廣島協創中學·高等學校。在#歷史一節作述，該同校曾經是鈴峯學園，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌設立法人創立。該學園的學院院長/理事都與廣島電鐵和廣島瓦施有關。

- 廣島工業大學高等學校
- Sun Field
- 廣島井口西郵局
- 廣島市西部回收廣場
- 廣島縣漁業協同組合
- 魚和漁業資料館

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

井口（M26）－修大協創中高前（M27）－廣電五日市（M28）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 修大協創中高前 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：修大協創中高前
- 圖片：Hiroden Suzugamine Women's College Sta.01.jpg
- 日文原名：修大協創中高前
- 平假名：しゅうだいきょうそうちゅうこうまえ
- 羅馬拼音：Shudai-kyoso-chuko-mae
- 位置：日本廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)四丁目1番1號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1941年（昭和16年）7月4日
- 2017：2,137
草津南站

草津南站是位於廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)，屬於廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M24。

## 歷史

<image>

此站1924年（大正13年）4月啟用。當時車站名為荒手站。為宮島線在草津町站至廿日市町站之間開通時開設的4個中間車站之一。車站名稱後來在1951年（昭和26年）改名為中央魚市場前站和中央市場前站。最後在1979年（昭和54年）改名為草津南站。

- 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線草津町至廿日市町之間開通，此站啟用。當時車站名稱為荒手站。
- 1951年（昭和26年）9月1日 - 車站改名為中央魚市場前站。
- 日期不詳（1965年以後） - 車站改名為中央市場前站。
- 1979年（昭和54年）11月1日 - 車站改名為草津南站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台上方設有ja。此站靠近廣電西廣島一方設有平交道。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,211.0｜442,000｜94,000｜348,000

1999年（平成11年）｜1,183.1｜433,000｜98,000｜335,000

2000年（平成12年）｜1,150.7｜420,000｜93,000｜327,000

2001年（平成13年）｜1,112.3｜406,000｜82,000｜324,000

2002年（平成14年）｜1,068.5｜390,000｜72,000｜318,000

2003年（平成15年）｜1,084.7｜397,000｜68,000｜329,000

2004年（平成16年）｜1,024.7｜374,000｜74,000｜300,000

2005年（平成17年）｜1,079.5｜394,000｜80,000｜314,000

2006年（平成18年）｜1,090.4｜398,000｜78,000｜320,000

2007年（平成19年）｜1,084.0｜397,000｜77,000｜319,000

2008年（平成20年）｜1,075.0｜392,000｜80,000｜312,000

2009年（平成21年）｜997.3｜364,000｜88,000｜276,000

2010年（平成22年）｜1,027.4｜375,000｜84,000｜291,000

2011年（平成23年）｜1,051.9｜385,000｜85,000｜300,000

2012年（平成24年）｜1,030.1｜376,000｜86,000｜290,000

2013年（平成25年）｜1,068.5｜390,000｜91,000｜299,000

2014年（平成26年）｜1,082.2｜395,000｜100,000｜295,000

2015年（平成27年）｜1,044.1｜382,000｜91,000｜291,000

2016年（平成28年）｜1,052.1｜384,000｜90,000｜294,000

2017年（平成29年）｜1,084.9｜396,000｜99,000｜297,000

## 車站周邊

車站北邊於鈴峰的山腳處設有鈴峰住宅等大型住宅區。車站南邊原本為海邊，當時該處設有ja。自1970年代以後，廣島市開始開發西部地區，當中於該處進行填海。在鄰近此站的商工中心中設有許多企業與住宅區。

- 廣島中央批發市場
- 西部埋立第八公園
- 泉美術館
- 廣島市西部水資源再生中心
- 西部開發多用途廣場

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

草津（M23）－草津南（M24）－商工中心入口（M25）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 草津南 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：草津南
- 圖片說明：車站月台(2007年5月)
- 日文原名：草津南
- 平假名：くさつみなみ
- 羅馬拼音：Kusatsu-minami
- 位置：日本廣島縣廣島市西區草津 (廣島市)三丁目2番1號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）4月6日
- 2017：1,085
長江劇場

<image>

長江劇場是位於中華人民共和國上海市黃浦區黃河路35號的一個劇場，劇場佔地1280平方米。創辦人為英國人。早期劇場放映電影，後來逐漸成為話劇和戲曲表演場所。前身是於1923年2月9日開幕的卡爾登大戲院（Carlton Theatre）。同年放映外國電影《盧宮秘史》。1925年後，英國人將劇場轉讓給英籍廣東人盧根。1936年，左翼文藝團體上海業餘劇人協會在此表演話劇。1937年10月6日，田漢、歐陽予倩、周信芳在此開會，次日成立上海戲劇界救亡協會，主張抗日。1954年，劇場公私合營，同年2月1日更名為長江劇場（一說1951年更名）。20世紀90年代，長江劇場被拆除。2018年10月15日，長江劇場重新開業。2023年1月24日，上海獨腳戲藝術傳承中心品牌項目上海「笑天地」重啟常駐演出，每周均會在長江劇場舉行演出。
長治東站

長治東站位於中華人民共和國山西省長治市潞州區老頂山街道朝陽村，是鄭太高速鐵路的一座車站，由中國鐵路鄭州局集團長治北車站管轄，2020年12月12日開通運營。

## 車站結構

長治東站鄭太場設3台7線，預留聊邯長臨客專接入條件。本站以「天下屋脊、長治久安」為設計主題，站房建築面積19998平方米，以古建屋脊三角造型為基本單元構架形態，以山脈層巒疊嶂進行演繹，雲紋圖案進行點綴。站台採用裝配式混凝土雨棚。

<image>

- 在一站台上的站名

<image>

- 一樓檢票口的列車時間表

## 旅客列車目的地

自2025年7月起，平均每天有59班旅客列車在本站停靠。

目的地｜列車所屬路局

北京豐臺、廣州南、廈門北、太原南、杭州西、寧波、焦作、晉城東、大同南、常德｜太原局集團

太原南、鄭州、鄭州東、焦作、包頭、大同南｜鄭州局集團

上海虹橋、溫州北、連雲港｜上海局集團

武漢｜武漢局集團

廣州南、深圳北｜廣州局集團

包頭、呼和浩特東、漢口｜呼和浩特局集團

## 接駁交通

長治東站距離長治市區約10km，有數條公交路線途經車站。

## 基本資料

- 英文名稱：Changzhidong Railway Station
- 位置：中華人民共和國山西省長治市潞州區老頂山街道朝陽村
- 座標：36.228643 113.159829
- 擁有者：中國鐵路鄭州局集團長治北車站
- 途經線路：鄭太高速鐵路
- 使用狀態：運營中
- 股道：7
- 股道：2
- 股道：5
- 站台：3
- 站台：1
- 站台：2
- 站台：5
- 站體類型：地面車站
- 車站類別：客運站
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：38462
- 電報碼：CUF
- 拼音碼：CZD
- 車站等級：一等站
- 始建日期：2016年
- 啟用：2020年12月12日
先期產品品質規劃

<image>

先期產品品質規劃（Advanced product quality planning）簡稱APQP，是私營部門產品開發相關程序及技術的框架，常用在汽車產業中。其概念類似六西格瑪設計（DFSS）。

依照汽車工業行動集團的定義，先期產品品質規劃的目的是「產出可以支持產品或服務開發的產品品質計劃，確保產品或服務可使客戶滿意。」先期產品品質規劃是通用汽車、福特汽車、克萊斯勒集團及其供應商產品開發系統的一部份。

## 歷史

先期產品品質規劃是1980年代末期由美國的通用汽車、福特汽車、克萊斯勒三大車廠的專家所開發的流程。

三家汽車原始設備生產商（OEM）代表以及美國質量控制學會（ASQC）車用部門的代表為了要瞭解汽車產業中同關注主題的瞭解，建立了供應商品質需求任務組。

任務組花了五年分析當時美國、歐洲及日本的汽車設計及製造情形，對日本的汽車業格外關注。當時日本汽車已成功進入美國市場。

今日這三家車廠以及相關的公司都有導入APQP。一階零組件（Tier 1）供應商會需要依照APQP程序以及技術，並且依IATF 16949審核並且登記。目前其他製造業也有導入APQP。

APQP手冊中有包括製程控制計劃的基本要素。APQP程序定義在AIAG的APQP手冊中，是AIAG控制及出版的一系列文件中的一部份。這些文件有：

- 失效模式與影響分析（FMEA）手冊
- 統計過程控制（SPC）手冊
- 量測系統分析（MSA）手冊
- 生產件批准程序（PPAP）手冊

## 主要內容

APQP是開發流程的指南，也是供應商以及車廠分享成果的標準化作法。APQP標範三個階段：開發（Development）、量產（Industrialization）及產品上市（Product Launch）。這三個階段會監控23個主題。這些主題都要在開始生產之前完成。涵蓋的層面有：設計穩健性、設計測試及規格相容性、生產製程設計、品質檢測標準、製程能力、生產能力、產品包裝、產品測試以及作業員訓練計劃等。

APQP著重

- 前期品質計劃
- 利用評估輸出以及提供持續改善來確認客戶滿意程度

APQP包括五個階段：

- 計劃以及定義程序
- 產品設計以及開發驗證
- 製程設計以及開發驗證
- 產品及製程確認以及生產回饋
- 上市、評估以及改善計劃

APQP有以下七個主要的元素：

- 瞭解客戶的需求
- 主動回饋和糾正措施
- 在製程能力內進行設計
- 分析以及緩和失效模式
- 驗證及確認
- 設計審核
- 控制特殊特性（SC，special characteristics）及關鍵特性（CC，critical characteristics）
盧卡聖保林聖殿

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盧卡聖保林聖殿（Basilica dei Santi Paolino e Donato）是一座文藝復興建築風格的羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利中部托斯卡納大區的盧卡，供奉盧卡城的主保聖人聖保林。

## 歷史

該處的教堂最早於738年見於記載，名為聖喬治堂。1000年後，該堂重建，改為供奉聖安多尼。1261年後，發現聖保林的聖髑，於是在拆除鄰近的聖多拿狄堂的過程中，建造了這座新教堂。1515年，建築師巴喬·達·蒙特盧波設計了現在的教堂，而由巴斯蒂亞諾·貝爾托拉尼完成。

大理石立面的入口兩側是壁龕，內有聖多拿狄和聖保林的雕像（1710年）。內部有一個大理石詠經席由文森佐和尼科拉奧·奇維塔利。內部有豐富的壁畫。
東高須站

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東高須站是位於廣島縣廣島市西區庚午 (廣島市)二丁目12番30號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M20。

## 歷史

在1922年（大正11年）宮島線己斐町至草津町2.8公里路段開通時時，此站還未建設。開通後40年的1964年（昭和39年）才開設此站。

- 1964年（昭和39年）12月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。兩月台之間設有道路平交道連接。

## 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度｜1日平均乘車人次｜1年總乘車人次｜1年總使用定期票人次｜1年總使用非定期票人次｜參考資料

1998年（平成10年）｜1,227｜448,000｜60,000｜388,000

1999年（平成11年）｜1,022｜374,000｜57,000｜317,000

2000年（平成12年）｜973｜355,000｜50,000｜305,000

2001年（平成13年）｜926｜338,000｜47,000｜291,000

2002年（平成14年）｜932｜340,000｜48,000｜292,000

2003年（平成15年）｜940｜344,000｜49,000｜295,000

2004年（平成16年）｜847｜309,000｜48,000｜261,000

2005年（平成17年）｜907｜331,000｜45,000｜286,000

2006年（平成18年）｜890｜325,000｜46,000｜279,000

2007年（平成19年）｜897｜328,000｜50,000｜278,000

2008年（平成20年）｜911｜332,000｜55,000｜277,000

2009年（平成21年）｜847｜309,000｜55,000｜254,000

2010年（平成22年）｜869｜317,000｜58,000｜259,000

2011年（平成23年）｜899｜329,000｜58,000｜271,000

2012年（平成24年）｜896｜327,000｜57,000｜270,000

2013年（平成25年）｜910｜332,000｜60,000｜272,000

2014年（平成26年）｜921｜336,000｜64,000｜272,000

2015年（平成27年）｜961｜352,000｜75,000｜277,000

2016年（平成28年）｜1,003｜366,000｜77,000｜289,000

2017年（平成29年）｜978｜357,000｜82,000｜275,000

## 車站周邊

此站靠近廣電西廣島一方設有宮島線與國道2號西廣島繞道的相交點。

## 相鄰車站

廣島電鐵：■宮島線

廣電西廣島（M19）－東高須（M20）－高須（M21）

## 參考文獻

- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

## 外部連結

- 東高須 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：東高須
- 圖片說明：廣電宮島口方向月台
- 日文原名：東高須
- 平假名：ひがしたかす
- 羅馬拼音：Higashi-takasu
- 位置：日本廣島縣廣島市西區庚午 (廣島市)二丁目12番30號
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1964年（昭和39年）12月1日
- 2017：978
卡洛斯·卡斯蒂略·阿馬斯

卡洛斯·阿爾貝托·卡斯蒂略·阿馬斯（Carlos Alberto Castillo Armas；1914年11月4日－1957年7月26日）是一名瓜地馬拉軍官和政治家，他是瓜地馬拉第28任總統，於1954年至1957年在一次政變中掌權。他是右翼的民族解放運動的成員，他的獨裁政府與美國密切結盟。

卡斯蒂略·阿馬斯出生在一個種植園主家庭，未婚，曾在瓜地馬拉軍事學院接受教育。他是弗蘭西斯科·哈維爾·阿拉納上校的門徒，1944年反抗總統費德里科·龐塞·維德斯的起義期間，他加入了阿拉納的軍隊。瓜地馬拉革命由此開始，代議制民主也由此引入該國。卡斯蒂略·阿馬斯加入了總參謀部，成為了軍事學院的院長。阿拉納和卡斯蒂略·阿馬斯反對新當選的胡安·何塞·阿雷瓦洛政府。1949年阿拉那政變失敗後，阿馬斯流亡宏都拉斯。為了尋求另一場叛亂的支持，他引起了美國中央情報局的注意。1950年，他對瓜地馬拉城發動了一次失敗的襲擊，然後逃回宏都拉斯。受冷戰時期對共產主義的恐懼和來自聯合果品公司的壓力的影響，1952年，哈里·杜魯門總統領導的美國政府授權實施PBFortune計劃，陰謀推翻阿雷瓦洛的左翼繼任者哈科沃·阿本斯總統。卡斯蒂略·阿馬斯將領導政變，但該計劃被放棄，直到1953年美國總統德懷特·艾森豪以新的形式重新啟用該計劃。

1954年6月，在美國提供的飛機的支持下，卡斯蒂略·阿馬斯率領480名中情局訓練的士兵進入瓜地馬拉。儘管叛軍最初受挫，但美國對叛軍的支持使瓜地馬拉軍隊不願戰鬥，阿本斯於6月27日辭職。一系列軍政府在談判期間短暫掌權，最終於7月7日卡斯蒂略·阿馬斯就任總統。卡斯蒂略·阿馬斯在1954年10月的選舉中鞏固了他的權力，他是唯一的候選人，他領導的民族解放運動是唯一獲准參加國會選舉的政黨。阿本斯廣受歡迎的農業改革在很大程度上被取消，小農戶的土地被沒收，然後歸還給大地主。卡斯蒂略·阿馬斯鎮壓工會和農民組織，逮捕和殺害了數千人。他創建了一個全國防禦共產主義委員會，調查了7萬多人，並將10%的人加入了共產主義嫌疑人名單。

卡斯蒂略·阿馬斯面臨著巨大的內部抵抗，這被歸咎於共產主義的煽動。飽受腐敗和債務飆升困擾的政府開始依賴美國的援助。1957年，卡斯蒂略·阿馬斯被一名支持左翼的總統衛隊暗殺。他是瓜地馬拉一系列與美國關係密切的獨裁統治者中的第一位被暗殺的人。他對前任改革的逆轉在他死後引發了一系列左翼叛亂，最終在1960年至1996年的瓜地馬拉內戰中達到高潮。

## 早年生活和生涯

卡洛斯·卡斯蒂略·阿馬斯於1914年11月4日出生在埃斯昆特拉省的聖露西亞科特蘇馬爾瓜帕。他是地主的兒子，但屬於非婚生子，因此沒有資格繼承財產。1936年，他從瓜地馬拉軍事學院畢業。在該學院的時間與後來成為瓜地馬拉總統的哈科沃·阿本斯在該學院的時間重疊。

1944年6月，一系列的民眾抗議迫使獨裁者豪爾赫·烏維科辭職。烏維科的繼任者費德里科·龐塞·維德斯承諾要舉行自由選舉，但繼續壓制異見，導致軍隊中的進步人士密謀反對他的政變。該陰謀最初由阿本斯和阿爾達納·桑多瓦爾領導，桑多瓦爾說服了有影響力的榮譽衛隊指揮官弗朗西斯科·哈維爾·阿拉那在政變的最後階段加入政變。10月19日，阿拉那和阿本斯發動政變，反對龐塞·維德斯的政府。在隨後的選舉中，胡安·何塞·阿雷瓦洛當選為總統。阿馬斯是阿拉納的堅定支持者和門徒，因此加入了叛軍。說到卡斯蒂略·阿馬斯，阿本斯後來說他「謙虛、勇敢、真誠」，在政變中以「極大的勇氣」作戰。

<image>

從1945年10月到1946年4月，卡斯蒂略·阿馬斯在堪薩斯州的利文沃斯堡接受了7個月的訓練，在那裡他接觸到了美國情報官員。在總參謀部服役後，他成為了軍事學院的院長，直到1949年初，他被任命為馬薩特南戈的軍事指揮官，駐守在一個偏遠的軍事要塞。卡斯蒂略·阿馬斯最終晉升為中校。1949年7月18日，當阿拉納發動針對阿雷瓦洛的未遂政變時，他就在馬薩特南戈，並被殺害。卡斯提洛·阿馬斯直到四天後才聽到叛亂的消息。歷史學家對他在這一事件上發生了什麼看法不一。歷史學家皮羅·格萊蒂赫蘇斯寫道，在針對阿雷瓦洛的政變企圖發生後，卡斯蒂略·阿馬斯被驅逐出境。尼克·卡勒瑟和安德魯·弗雷澤指出，卡斯蒂略·阿馬斯於1949年8月被捕，阿本斯將他關押到1949年12月，一個月後他在宏都拉斯被發現。

## 幸運行動以及和CIA的關係

1951年，阿雷瓦洛結束了廣受歡迎的總統任期，阿本斯當選為總統。他繼續了阿雷瓦洛的改革，並開始了雄心勃勃的土地改革計劃，被稱為第900號法令。在這一制度下，大量土地的未開墾部分被徵用以換取補償，並重新分配給貧困的農業勞動者。土地改革法激怒了當時主導瓜地馬拉經濟的聯合果品公司。得益於美國政府數十年的支持，到1930年，該公司已經是瓜地馬拉最大的土地所有者和雇主。烏維科還給予它更多的優惠，包括提供200000ha的公共土地，並免除所有稅收。

受到阿本斯改革的威脅，該公司以針對美國政府成員的密集遊說活動作為回應。冷戰也讓美國總統杜魯門傾向於認為瓜地馬拉政府是共產主義政府。美國中央情報局開始探索向阿本斯的批評者和反對者提供支持。中央情報局局長沃爾特·比德爾·史密斯命令負責西半球情報事務的部門調查持不同政見的瓜地馬拉人，如果得到中美洲威權政府的支持，他們是否能推翻阿本斯政府。

1950年1月，一名中情局官員得知阿馬斯試圖從尼加拉瓜的右翼獨裁統治者安納斯塔西奧·索摩查·加西亞和多米尼加共和國的拉斐爾·特魯希略那裡獲得武器，於是阿馬斯與美國中央情報局開始接觸。這位CIA官員曾形容他是「一個安靜、說話溫和、似乎不太會誇大其詞的官員」。在1950年11月之前，卡斯提洛·阿馬斯與中央情報局又進行了幾次會面。他向中央情報局表示，他得到了國民警衛隊、克察爾特南戈的陸軍駐軍以及瓜地馬拉城最大堡壘馬塔莫羅斯的指揮官的支持。

## 基本資料

- 任期開始：1954年7月7日
- 任期結束：1957年7月26日
- 前任：埃爾費戈·埃爾南·蒙松·阿吉雷
- 繼任：路易斯·阿圖羅·岡薩雷斯·洛佩斯
- 出生日期：1914年11月4日
- 出生地：瓜地馬拉聖露西亞科特蘇馬爾瓜帕
- 逝世日期：1957年7月26日（42歲）
- 逝世地：瓜地馬拉瓜地馬拉城
- 配偶：奧迪莉亞·帕洛莫·帕茲
- 政黨：民族解放運動
- 職業：瓜地馬拉軍官
吉川弘文館

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吉川弘文館（吉川弘文館）是一家日本的出版社。

## 歷史

1857年由吉川半七創建，1923年9月1日關東大地震導致大批書籍資料丟失。1949年5月7日改為現在名字。地址位於東京都文京區本鄉7丁目2番8號。主要出版日本歷史相關書籍。

## 出版物

- 國史大系
- 古事類苑

## 外部連結

- http://www.yoshikawa-k.co.jp/
- 國史大辭典公開のお知らせ - （ジャパンナレッジサイトより）
凱爾·哈第

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詹姆斯·凱爾·哈第（James Keir Hardie 1856年8月15日－1915年9月26日）蘇格蘭工會領導人和政治家。英國工黨創始人，1906年至1908年擔任首任工黨黨魁。

## 生平

哈第出生於蘇格蘭拉納克郡，7歲開始工作，10歲起在拉納克郡煤礦工作。此後，他成為了一位有才華的公共演說家，並被選為礦工們的代言人。1879年，哈第當選為礦工工會的領導人並組織了全國會議。隨後，他領導了1880年拉納克郡和1881年艾爾郡的礦工罷工。同時，他通過在新聞行業工作以彌補收入的不足。1886年，哈第擔任艾爾郡礦工工會的全職工會領導人。

哈第最初支持威廉·格萊斯頓的自由黨，但後來認定工人階級需要建立屬於自己的政黨。1888年，他首次以獨立身份參加議會選舉，同年協助組建了蘇格蘭工黨。1892年，以獨立候選人的身份贏得了西漢姆南的英格蘭議會席位，並於次年協助組建了獨立工黨。雖然1895年暫時落選，但1900年在南威爾斯梅瑟蒂德菲爾再次當選議員。同年，他協助成立了以工會為基礎的勞工代表委員會，後來改名為工黨。

1906年大選後，哈第被選為工黨第一位議會領袖。他於1908年辭職，轉而支持阿瑟·亨德森，並在後來幾年中以特定原因進行競選活動，例如婦女參政、印度的自治和反對第一次世界大戰。1915年，哈第在嘗試組織反戰者總罷工時逝世。哈第被視為工黨歷史上的關鍵人物，並且有眾多傳記敘述其生平。肯尼思·O·摩根稱他為「工黨最偉大的先驅和英雄」。

## 外部連結

- mr-keir-hardie
- J. Keir Hardie Biography , Spartacus Educational. Retrieved 7 October 2009.
- J. Keir Hardie Internet Archive at Marxists Internet Archive. Retrieved 7 October 2009.
- Rhondda Cynon Taff Online: Unveiling the Keir Hardie Bust. Retrieved 7 October 2009.
- Scottish Labour Party, History
- Kier Hardie – Labour's First MP
哈德魯特區 (納卡州)

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哈德魯特區（Hadrut rayonu，Հադրութի շրջան，Гадрутский район），蘇維埃社會主義共和國聯盟亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國納戈爾諾-卡拉巴赫自治州下轄的五個區之一，治所位於哈德魯特，存在於1930年至1991年之間。

## 歷史

該區設立於1930年8月8日，原本名為「迪扎克區」，1939年9月17日改名為「哈德魯特區」。1991年11月26日，新成立的亞塞拜然共和國議會通過廢止納戈爾諾-卡拉巴赫自治州的法案，哈德魯特區也隨之被廢止，與馬爾圖尼區合併為霍賈文德區。

在第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，該區被亞美尼亞軍隊占領，其轄區及南側直到伊朗邊境被未受廣泛承認的納戈爾諾-卡拉巴赫共和國（阿爾察赫共和國）劃入新的哈德魯特區。

## 人口

該區的居民主要是亞美尼亞人：

年份｜亞美尼亞人｜%｜亞塞拜然人｜%｜俄羅斯人｜%｜合計

1926｜24 685｜97,8｜443｜1,8｜76｜0,3｜25 247

1939｜25 975｜95,7｜727｜2,7｜349｜1,3｜27 128

1959｜15 676｜93,3｜1 031｜6,1｜74｜0,4｜16 808

1970｜13 937｜87,5｜1 665｜10,4｜150｜0,9｜15 937

1979｜12 489｜84,4｜2 239｜15,1｜39｜0,3｜14 792
愛爾蘭問題

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愛爾蘭問題（Irish Question），指的是1800年—1820年代，英格蘭政府主要爭論的問題，目的是如何用平穩又和諧的方式壓制愛爾蘭民族主義，但是並未得到妥善解決，最終導致了愛爾蘭獨立。

## 內容

### 愛爾蘭未獨立前

根據《1800年聯合法案》，英格蘭政府將「愛爾蘭王國」與「大不列顛」合併為聯合王國，並將愛爾蘭議會與大不列顛議會合併為一個單一的管理機構，以英格蘭的用詞、習俗、法律為主，而愛爾蘭的則被邊緣化。英格蘭政府甚至把愛爾蘭議會設在威斯敏斯特，而非愛爾蘭島上，這樣做無疑使政府更加忽視愛爾蘭當地的情況及人民的感受。

1844 年，未來的英國首相班傑明·迪斯雷利 ( Benjamin Disraeli ) 定義了愛爾蘭問題：

人口稠密，極度痛苦，居住在一個島上，那裡有一個既定的教會，這不是他們的教會，以及一個領土貴族，其中最富有的人居住在外國首都。因此，你有一個飢餓的人口，一個缺席的貴族和一個陌生的教會；此外，他還是世界上最弱的執行官。這就是愛爾蘭問題。—— 《國會議事錄》

在1868年的英國大選中，自由黨和愛爾蘭民族主義者基於愛爾蘭的錯誤必須得到糾正這一事實組成了聯盟。從1868年的大選到1929年，很可能是在後一年，自由黨的主要改革綱領是基於愛爾蘭改革。在威廉·尤爾特·格萊斯頓的第一個內閣期間，愛爾蘭人對他一共提出了三個「不滿」：「宗教的、農業的和民族主義的」。這些是但不限於羅馬天主教信仰自16世紀以來受到迫害，愛爾蘭的羊毛工業和英國地主等立法造成的貧困，以及使愛爾蘭政府的行為受制於「波伊寧法」接受亨利七世領導下的英格蘭政府。

1886年，隨著第一個自治法案在下議院的通過，「英愛爭吵」這個詞得到了青睞，比愛爾蘭問題的隱含屈尊更容易被接受。

愛爾蘭問題影響英國政治的方式與民族問題影響奧匈帝國的方式大致相同。由於對愛爾蘭的壓迫造成政治分歧，正常的英國國內問題無法得到充分解決。自由黨在地方自治問題上發生分裂，聯合派離開成立自由聯合黨，將控制權讓給保守黨，從而損害了進一步社會和政治改革的事業。

### 獨立後的當代用法

在20年代愛爾蘭獨立和島嶼分裂之後，與北愛爾蘭有關的問題通常也被稱為「麻煩」或「愛爾蘭問題」。

2017年，該術語還用於描述與英愛邊境相關的問題，英國退歐後，「渴望北愛爾蘭回歸愛爾蘭」成為這用詞更為常用的含義。

## 相關條目

- 國族問題（National question）
茂虎屬

茂虎屬 （Maofelis）是一種已滅絕的基底獵貓科成員，生存於始新世晚期，化石發現於中國廣東省的油柑窩組。

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## 基本資料

- fossil_range：始新世普里阿邦期
- 說明：正模標本
- 學名：Maofelis
- 命名者：Averianov et al., 2016
- 模式種：廣東茂虎、Maofelis cantonensis
- type_species_authority：Averianov et al., 2016
三門峽日報

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《三門峽日報》是中華人民共和國河南境內的一份市級報紙，由三門峽日報社主辦，接受中共三門峽市委宣傳部的領導。創刊於1985年，前身為《豫西報》。

## 歷史

1985年，時任洛陽地委書記楊光喜把籌辦《豫西報》的任務交給了宣傳部部長楊書忠。

1985年5月1日，《豫西報》創刊號，正式開始發行。《豫西報》標題由時任中宣部部長陸定一題詞。

1986年河南省進行區劃調整，《豫西報》遷到了三門峽，成為三門峽市委機關報。後改名為《三門峽日報》。

2000年1月1日，《三門峽日報》旗下《西部晨風》創刊，相較於《三門峽日報》的嚴謹性，《西部晨風》更偏向於百姓日常生活。

## 榮譽

2016年，河南省舉辦第十屆報紙綜合質量檢測，《三門峽日報》排名全省第五。

2017年-2020年，《三門峽日報》連續三年被評為河南省「十佳報紙」。

2020年，《三門峽日報》被評為「河南省一級報紙」。
福島町停留場

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福島町停留場，又稱福島町電車站，是位於廣島縣廣島市西區福島町 (廣島市)，屬於廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M18。由於自此站步行3分鐘即可到達西區公所，故其副站名稱為西區公所前。

## 歷史

此站是在1912年（大正元年）12月本線相生橋至己斐之間全線開通時啟用。但是當時的走線是於北邊，土橋方向至己斐之間為一條直線連接兩處。此站當時位於現時的北邊，地處山手川和福島川2條河流之間的土地內，本線設有路軌專用橋跨越該2條河流。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使廣島電鐵市內線暫停營業，包括此站在內，本線己斐至西天滿町之間在被投下原子彈後3天的8月9日重開。

在1932年（昭和7年）至戰後，廣島市內一直進行太田川防洪道的工程，該工程是山手川擴寬，形成一條防洪道，同時把福島川填滿成為地面土地。因此跨越福島川的路軌專用橋完成使命，同時由於山手川需要擴寬，因此跨越該橋梁需要進行工程，而路線改經平和大通。在該道路上設有與路軌共用橋梁，名為ja。新橋位於舊橋的南邊。在1964年（昭和39年），路線已經改經新己斐橋，而福島町停留場遷移至新線上。

- 1912年（大正元年）12月8日 - 車站啟用。
- 1945年（昭和20年）
- 8月6日 - 廣島市被投下原子彈，車站暫停營業。
- 8月9日 - 本線西天滿町至己斐之間重開。
- 1964年（昭和39年）9月1日 - 走線改變，使停車站遷移至現地。當中首先遷移下行線，上行線在9月7日遷移。

## 電車站構造

此站坐落在在共用行車道上，並設有2面2線的相對式月台。路線向東西兩方伸延，月台則較狹窄。此站北邊為前往廣島站方向的上行月台，南邊為前往廣電西廣島站方向的下行月台。

### 運行系統

此電車站是本線電車站之一。當中2、3系統駛入此站。

上行月台｜

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｜前往日赤醫院前、廣電本社前

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｜前往廣島站

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｜前往廣島港、宇品二丁目

下行月台｜

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｜前往廣電宮島口

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｜前往廣電西廣島

## 電車站周邊

電車站是位於平和大通接近西端的位置。周邊主要為住宅區和中小規模工場或事業所。太田川防洪道距離此站以西5分鐘步行距離。西區公所位於車站西南方し。電車站鄰近「西區公所前」巴士站。

- 廣島醉心調理製菓專門學校
- 廣島市西保健中心
- 廣島市西地域交流中心
- 福島生協醫院

## 相鄰電車站

廣島電鐵：■本線

西觀音町（M17）－福島町（M18）－廣電西廣島（M19）

## 外部連結

- 福島町 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：福島町
- 圖片說明：停留場全景（2025年11月）
- 日文原名：福島町
- 平假名：ふくしまちょう
- 羅馬拼音：Fukushima-cho
- 其他名稱：西區公所前
- 位置：日本廣島縣廣島市西區福島町 (廣島市)二丁目
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1912年（大正2年）12月8日
獅嶺站

獅嶺站是位於中國廣東省廣州市花都區獅嶺鎮軍田村的鐵路車站，為廣清城際鐵路的中途站，於2020年11月30日啟用。

## 車站結構

本站為高架兩層側式帶越行線的車站，位於京廣鐵路軍田站南側，車站建築總面積7,989.5平方米。站房設在上行月台西側。

### 配線

本站南北兩側各設有一條單渡線，往清城站方向設有一條通往京廣鐵路軍田站的單向聯絡線。上述配線目前不常用。

### 出入口

獅嶺站設有2個出入口，初期僅開放A出入口供乘客進出車站。

## 圖集

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- B口

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- 站廳

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- 2站台

## 歷史

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本站於2015年5月開工，2015年6月17日灌注第一根樁，2016年10月15日澆築最後一段站台層。

2020年11月30日隨廣清城際鐵路的開通而啟用。

## 接駁交通

獅嶺站附近有公交車站，方便乘客接駁巴士前往獅嶺鎮中心。

接駁交通列表

公交（廣清城際（獅嶺）站）

## 基本資料

- 英文名稱：Shiling Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市花都區獅嶺鎮
- 位置：軍田村永順路西側盡頭附近
- 地理坐標：it
- 車站代碼：23624
- 電報碼：SLA
- 拼音碼：SLI
- 途經線路：廣清城際鐵路
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年11月30日
- 站體類型：高架車站
- 平台：2座側式站台
- 股道：4條（2到發線+2越行線）
- 擁有者：廣東珠三角城際軌道交通有限公司
- 運營者：廣東城際鐵路運營有限公司、車站服務中心清遠中心站
維利斯·拉齊斯

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｜莫斯科建城八百周年獎章

維利斯·拉齊斯（Vilis Lācis；Вилис Тенисович Лацис；1904年4月16日（格里曆：4月29日）－1966年2月6日），拉脫維亞裔蘇聯黨和國家領導人及作家。曾任拉脫維亞內政部長，拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國人民委員會主席，部長會議主席，蘇聯最高蘇維埃民族院主席等職務。蘇聯作家協會成員，史達林獎獲得者。

## 生平

- 1904年4月16日（格里曆：4月29日）出生於沙俄利沃尼亞省Rinuzhi村的一個港口工人家庭。1917年裡加被德軍占領後全家遷往阿爾泰省巴爾瑙爾生活。
- 1917年-1918年，巴爾瑙爾師範學校學習。
- 1918年-1921年，當地農業部門工作，當地村支書。1921年返回拉脫維亞。
- 1921年-1933年，商船船員，漁民，消防員。業餘期間開始文學創作，在報刊上發表。1928年加入拉脫維亞共產黨。期間，1930年-1933年，出版《解放的野獸》。

《五層城市》、《穿越海洋》、《無翅鳥》等小說。

- 1933年-1935年，里加第九圖書館館員。期間，1933年-1934年，出版《漁民之子》第1-2卷。拉齊斯向拉脫維亞文學界描繪了一位意志堅強的英雄—一位孜孜不倦的真理追求者，擁有勞動人民的最好品質。這部小說很受歡迎。此後，拉齊斯決定完全致力於寫作。
- 1935年-1940年，《Jaunakas zinyas報》工作。拉齊斯被拉脫維亞官方懷疑與蘇聯合作，多次受到警方監視。但他的作品受到時任總統卡爾利斯·烏爾馬尼斯的欣賞，他的人身安全得到了保護。1940年，《漁民之子》被改編成電影，轟動一時。
- 1940年6月，蘇軍入侵拉脫維亞，當地共產黨發動政變奪權。1940年6月-8月，拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國內政部長，發動針對反對派的清洗，並提議拉脫維亞併入蘇聯。
- 1940年8月-1959年11月，拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國人民委員會主席，部長會議主席。蘇德戰爭期間在莫斯科領導拉脫維亞政府。期間，1945年-1948年創作紀實小說《風暴》，講述戰爭英雄們的事跡。1950年-1951年，創作小說《到新的海岸》，反映了蘇聯占領後拉脫維亞農民的命運。1954年4月-1958年3月，蘇聯最高蘇維埃民族院主席。
- 1960年退休。
- 1966年2月6日因心梗於里加逝世，享年61歲。葬於里加森林公墓。

拉齊斯是蘇共19-22大代表，第19-21屆中央候補委員。蘇聯第1-5屆最高蘇維埃民族院代表，第2屆拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃代表。

## 作品

拉齊斯一生共出版20部長篇小說，58部短篇小說，6部戲劇和許多新聞報導。

## 基本資料

- 原文名：Вилис Лацис
- 職位：拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國人民委員會/部長會議主席
- 任期開始：1940年8月25日
- 任期結束：1959年11月27日
- 前任：職務設立
- 繼任：亞尼斯·佩韋
- 職位：蘇聯最高蘇維埃民族院主席
- 任期開始：1954年4月20日
- 任期結束：1958年3月27日
- 前任：茹馬拜·沙亞赫梅托夫
- 繼任：亞尼斯·佩韋
- 出生地：俄羅斯帝國利沃尼亞省Rinuzhi村
- 逝世日期：1966年2月6日
- 逝世地：里加
- 政黨：拉脫維亞共產黨、蘇聯共產黨
- 國籍：拉脫維亞
- 職業：作家
古典傳統

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古典傳統（classical tradition）是指後古典時期的西方世界對古典希臘-羅馬的接受和承襲，這種承襲涉及文字、圖像、物質、思想、制度、紀念碑、建築、文化、儀式、習俗和宗教等諸多方面。哲學、政治思想和神話是古典傳統現存於西方並持續發生影響的典型例子。西方是被認為具有古典傳統的許多世界文化之一，其他的包括印度、中國、猶太和伊斯蘭傳統。

對古典傳統的研究與古典語言學不同，古典語言學試圖恢復「古代文本在其原始語境中所具有的意義」。古典傳統的研究側重考察後世為揭示希臘-羅馬世界的實際所做的努力和「創造性的誤解」。古典學家和翻譯家查爾斯·馬丁代爾（Charles Martindale）將接受古典傳統定義為一個「雙向的過程，是現在與過去相互對話」。
加來止男

加來止男（1893年11月8日－1942年6月6日），日本帝國海軍將領，曾任航空母艦飛龍號的艦長，在中途島海戰中陣亡，最終軍階海軍少將。

加來止男1893年11月8日出生於熊本縣八代縣松高村，他出生八個月後中日甲午戰爭爆發，而當他升入小學高年級時，也發生了日俄戰爭。在兩次對外戰爭之間的這段時間裡，日本海軍的實力迅速增強，家鄉在日本西南面對大海的加來也受到了許多影響。

從熊本縣立八代初中畢業後，他於1911年9月進入海軍學校。18歲時的入學時間有點晚，他在入學時排120人中的第98位。但在畢業時，他的名次上升到了117人中的第43名。

加來止男在1914年12月畢業於海軍兵學校。在艦隊工作後，他於1917年12月在海軍砲術學校普通科學習，並於1918年5月在海軍水雷學校普通科學習，並於同年12月成為航空專業學生。1926年11月，畢業於海軍大學校甲種（第25學期）。他的同學包括柳本柳作、高木惣吉、白石萬隆、大杉守一等日後的日本海軍名將。

太平洋戰爭爆發時，加來止男擔任飛龍號的艦長，他指揮該艦參加了珍珠港偷襲、印度洋戰役、澳大利亞空襲等重要戰役。在中途島海戰中，赤城、加賀、蒼龍三艘航母相繼中彈燃燒，雖然美軍航母約克城號已被日軍攻擊得失去了戰鬥力，加來止男也同樣用盡了艦載機。美軍艦載機的四枚俯衝炸彈直接擊中了飛龍號的飛行甲板，6月6日凌晨0:15，所有飛龍號的乘員被要求離艦。加來止男拒絕離艦，並於船一同沈沒，終年48歲。

## 參考資料

- 戰史叢書・第10巻 ハワイ作戦 （防衛省防衛研究所戦史部編・朝雲新聞社）
- 戦史叢書・第43巻 ミッドウェー海戦 （防衛庁防衛研究所戦史部編・朝雲新聞社）
- 四提督の最期（伊東浩三著・研究書院）
- 高松宮日記（細川護貞・阿川弘之・大井 篤・豊田隈雄編・中央公論新社） ISBN 4-12-490040-6 C0320
- 細川日記（中央公論新社） ISBN 4-12-000818-5 C0020
- 高木惣吉日記と情報・上下巻（みすず書房） ISBN 4-622-03506-5 C3031
- 海軍主計大尉の太平洋戦爭 私記ソロモン海戦・大本営海軍報道部 （高戶顕隆著・光人社） ISBN 4-7698-0694-9C0095
- 日本海軍指揮官総覧（太平洋戦爭研究會編・新人物往來社） ISBN 4-404-02246-8 C0021
- 日本陸海軍の制度・組織・人事（日本近代史料研究會編・東京大學出版會）

## 基本資料

- 原文名：かく とめお
- 原文名：ja
- 出生日期：1893年11月8日
- 出生地：日本熊本縣八代郡松高村
- 逝世日期：1942年6月6日
- 逝世地：中途島
- 效命：日本帝國
- 服役：

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日本帝國海軍
- 服役時間：1915年－1942年
- 軍銜：海軍少將
- 參戰：第二次世界大戰 · 太平洋戰爭、* 珍珠港事件、* 印度洋攻略、* 澳大利亞空襲、* 中途島戰役
阿格達拉區

阿格達拉區（Ağdərə rayonu），亞塞拜然共和國的一個區，行政中心位於阿格達拉。

該區前身是1930年成立的傑拉伯特區，隸屬於蘇維埃社會主義共和國聯盟亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國納戈爾諾-卡拉巴赫自治州，治所在馬爾達凱特（今阿格達拉）；1939年改名為馬爾達凱特區；1991年，該區改名為阿格達拉區，後於1992年撤銷拆分到附近各區；但事實上，在第一次納卡戰爭中被亞美尼亞軍隊占領後成為納戈爾諾-卡拉巴赫共和國的馬爾達凱特區；2023年9月，亞塞拜然軍隊收復該地區，並於2023年恢復阿格達拉區建制。

## 歷史

### 蘇聯時期

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1930年8月8日，傑拉伯特區（Джерабертский район）成立，隸屬於亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國納戈爾諾-卡拉巴赫自治州，治所設在馬爾達凱特（今阿格達拉）。該區的名字源自本來統治該地區的傑拉伯特公國。1939年9月17日，該區改名為「馬爾達凱特區」（Mardakert rayonu，Մարդակերտի շրջան，Мардакертский район）。該區是納戈爾諾-卡拉巴赫自治州面積最大和人口最多的區，其人口主要是亞美尼亞族。首府馬爾達凱特自1960年建市，該區除馬爾達凱特外，還有蘇戈武尚和希哈爾赫兩個城鎮。

1976年，該區有醫院7家、護理助產站44個、衛生流行病站1個。截至1982年，該地區有3所小學、17所八年制學校和30所中學、1所技術職業學校、1所七年制音樂學校、62個俱樂部、51個圖書館和17個電影裝置。地方報紙《Барекамутюн》（Barekamutyun）自1932年起開始出版。1966年起，當地設立了廣播編輯部。

### 蘇聯解體後

第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭爆發後，該地區成為亞美尼亞和亞塞拜然雙方爭奪的熱點地區。1991年9月2日，在亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國納戈爾諾-卡拉巴赫自治州和邵武勉區人民代表委員會聯席會議上，宣布成立獨立的納戈爾諾-卡拉巴赫共和國。1991年11月26日，亞塞拜然最高蘇維埃通過廢除納戈爾諾-卡拉巴赫自治州的法律，馬爾達凱特區及其治所根據該法律更名為「阿格達拉」（Ağdərə），並成為共和國直轄區。

該區其絕大多數轄區在戰爭初期便被亞美尼亞軍隊占領。1992年夏，亞塞拜然軍隊在戈蘭博伊行動中奪回該區包括治所在內的超過80%的轄區。1992年8月25日，亞塞拜然共和國通過第287號決議，將阿格達拉區的塞蘇蘭和塔雷什 (阿格達拉區)等地區被劃入泰爾泰爾區。根據1992年10月13日亞塞拜然共和國國民議會第327號決議，整個阿格達拉區被廢除，轄區被分別劃入周圍的泰爾泰爾、阿格達姆和克爾巴賈爾三區，其中東北部的阿格達拉和17個村莊劃入泰爾泰爾區，西部的23個村莊劃入克爾巴賈爾區，東南部的8個村莊劃入阿格達姆區。

因為人力不足等原因，亞塞拜然最終喪失了對各地的控制。1993年6月4日，亞塞拜然709旅旅長蘇雷特·海珊諾夫煽動了一場反對亞塞拜然總統阿布法茲·埃爾奇貝的1993年亞塞拜然兵變。亞美尼亞抓住了亞塞拜然內亂的機會，於1993年7月7日重新占領了阿格達拉及周邊村莊。

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第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭後，原納戈爾諾-卡拉巴赫自治州馬爾達凱特區的轄區除東部的列尼萬村和加桑加亞村一帶仍處於亞塞拜然的控制之下，其它全部到亞美尼亞方占領，隨後被未受廣泛承認的納戈爾諾-卡拉巴赫共和國（阿爾察赫共和國）劃入新的馬爾達凱特區，治所仍稱馬爾達凱特。該區不僅包括1992年前亞塞拜然行政區劃中阿格達拉區的絕大部分，以及克爾巴賈爾區東部及阿格達姆區北部的由納卡共和國控制的部分轄區，同時還聲索由亞塞拜然控制的列尼萬村和加桑加亞村一帶。

2020年，第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，亞塞拜然控制該地區東北部的一小片領土，並在塔雷什 (阿格達拉區)和蘇戈武尚定居點取得立足點。

### 亞塞拜然收復後

2023年9月19日，亞塞拜然在納戈爾諾-卡拉巴赫地區發起新一輪進攻，最終收復該地區完全領土。2023年10月15日，亞塞拜然總統伊利哈姆·阿利耶夫訪問阿格達拉市，並在城市中心廣場升起共和國國旗。2023年12月5日，國民議會批准了關於恢復阿格達拉區的法案。2023年12月27日，該法律由總統伊利哈姆·阿利耶夫簽署生效。2024年3月7日，埃利欽·穆斯塔法·奧格魯·尤蘇波夫被任命為亞塞拜然共和國總統駐漢肯德市、阿格達拉區和霍賈雷區特別代表。

## 地理與經濟

該區基本都是山區，人口主要集中在東部。梅赫馬納一帶蘊藏著石灰、石膏和貴金屬礦產，具有重要的工業地位。

區內主要河流有泰爾泰爾河和哈琴河。1976年，泰爾泰爾河建立薩爾桑水庫，該水庫的蓄水量為56萬立方米，年發電量12500千瓦，灌溉面積120,000公頃。阿格達拉曾是納卡自治州內的主要農業區，1988年時有3,400公頃葡萄，並發展有糧食和菸草種植以及畜牧業。

## 人口

蘇聯時期、納卡共和國時期馬爾達凱特區居民以亞美尼亞人為主：

時期｜年份｜亞美尼亞人｜%｜亞塞拜然人｜%｜俄羅斯人｜%｜合計

蘇聯時期｜1926年｜29 292｜92,2｜1 914｜6,0｜434｜1,4｜31 768

1939年｜36 453｜89,3｜2 833｜6,9｜1 244｜3,0｜40 812

1959年｜33 555｜88,9｜3 415｜9,1｜611｜1,6｜37 734

1970年｜38 220｜86,9｜5 168｜11,7｜348｜0,8｜44 004

1979年｜37 050｜83,1｜7 050｜15,8｜355｜0.8｜44 586

納卡共和國時期｜2005年｜18,921｜ 99.78｜ 23｜ 0.12｜ 18,963

2015年｜ 20,185

## 基本資料

- 日語原文：阿格達拉
- 官方名稱：Ağdərə rayonu
- 原文名：az
- 類型：區
- 位置：阿格達拉區在亞塞拜然的位置
- 位置：Azerbaijan
- 國家：亞塞拜然
- 成立於：1930年
- 撤銷建制：1992年
- 恢復建制：2023年
- 總面積：（1977年）
- 總面積：1700
- 海拔：3724
- 人口統計時間：1979年
- 人口：44586
- 時區：亞塞拜然標準時間
- 時區：+4
- 電話區號：237
烏拉特龍屬

烏拉特龍（屬名：Wulatelong）是一屬基礎偷蛋龍科恐龍，化石來自中國北部內蒙古臨河區巴音滿達呼的烏蘭蘇海組，地質年代為白堊紀晚期坎潘階。屬下包含單一物種：模式種戈壁烏拉特龍（Wulatelong gobiensis）。

## 歷史

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烏拉特龍的標本IVPP V 18409是一具來自單一個體、接近完整的骨骼，於2009年出土於內蒙古巴彥淖爾市烏拉特後旗的巴音滿達呼地區，這是一個盛產化石的地區，近年來發現了不少恐龍。烏拉特龍由徐星等人於2013年所敘述、命名，這篇論文的作者們之前也發表了其他同地區的恐龍，包含：臨河盜龍（2010）、臨河爪龍（2011）、臨河獵龍（2011）。屬名取自發現地的烏拉特後旗，並直接加上漢語拼音的「龍」；種名指的是戈壁沙漠。

## 分類

烏拉特龍屬於偷蛋龍科，與斑嵴龍互成姊妹群。以下偷蛋龍科演化樹取自冠盜龍（2017）的敘述論文：

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## 古生態學

烏拉特龍在巴彥滿達呼與許多恐龍物種共享棲地，包含角龍類的原角龍和巨嘴龍、甲龍科的繪龍、以及多種獸腳類：馳龍科的伶盜龍和臨河盜龍、偷蛋龍科的曲劍龍、阿瓦拉慈龍科的臨河爪龍、傷齒龍科的臨河獵龍。烏拉特龍的敘述論文中得出以下結論：巴音滿達呼動物群在結構上與德加多克塔動物群有所差異，可能是因為年代不同、或是環境因素所造成。

## 基本資料

- 學名：Wulatelong
- fossil_range：坎潘階
- 說明：身體輪廓和已知部位的骨骼重建圖
- 命名者：Xu et al., 2013
- 模式種：戈壁烏拉特龍、Wulatelong gobiensis
- type_species_authority：Xu et al., 2013
草鹿任一

草鹿任一（1888年12月17日－1972年8月24日）是日本帝國海軍的一位將領。

## 生平

歷任第一航空隊司令長官、第11航空艦隊司令長官、南東方面艦隊司令長官，曾獲勳一等旭日大綬章，最終軍階海軍中將。

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## 著作

《ラバウル戦線異狀なし-我等かく生きかく戦えり》，光和堂（1958年）

## 基本資料

- 出生日期：1888年12月17日
- 出生：日本 石川縣加賀市大聖寺町
- 逝世日期：1972年8月24日
- 逝世：日本神奈川縣鎌倉市
- 效命：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國海軍
- 服役時間：1910年–1947年
- 軍銜：海軍中將
- 其他工作：軍恩連盟全國連合會名譽會長、海軍拉包爾方面會會長
田伯烈

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哈羅德·約翰·提姆帕利（Harold John Timperley, 1898年1954年－11月26日）是一位澳大利亞記者，中文名叫田伯烈。

## 生平

1898年出生於澳大利亞西澳大利亞州班伯里，之後定居於英國，1921年在中國開始記者生涯，1928年擔任《衛報》駐北平記者，1936年轉駐上海，之後轉駐南京，1937年8月在南京結婚，9月初居住於上海租界，同年12月南京大屠殺，他大量收集一手資料並整理成冊，其中包括南京安全區內的費吳生和貝德士的資料，1938年6月其著作《外人目睹中之日軍暴行在英國出版，這是世界上第一本有關南京大屠殺的史料專著圖書。日本歷史學家洞富雄評價此書為「震驚西方知識分子的著作」。

1939年至1943年3月擔任中國國民政府國際宣傳處顧問，1943年至1945年任職於同盟國情報處，1945年聯合國正式誕生，1946年任職於聯合國善後救濟總署駐上海辦事處，1948年被聯合國安全理事會任命為駐印度尼西亞首席副秘書長（之後為代理首席秘書長）參與印度尼西亞和其殖民國荷蘭的談判。1948年至1950年任職於聯合國教科文組織巴黎辦事處，1950年擔任印度尼西亞外交部技術顧問，1951年由於熱帶病被迫從雅加達返回倫敦。1952年和貴格會接觸並成為會員。1954年投身於反對貧困的相關活動。

1954年11月25日在床上被發現意識不清，送往西薩塞克斯郡庫克菲爾德的醫院後不治，於次日逝世，享年56歲。

## 著作

- 《外人目睹中之日軍暴行》，南京出版社，2018年6月。

## 外部連結

- Guardian story from 2002
- Country Studies: Indonesia: The National Revolution, 1945–50
小網町停留場

小網町停留場，又稱小網町電車站，是位於廣島縣廣島市中區堺町，屬於廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M14。

## 歷史

本站在1912年（大正元年）12月本線紙屋町至己斐之間開通時同日啟用。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年）暫停營業，隨後在廣島市被投下原子彈後，路線重開時，於1945年（昭和20年）8月15日此站重開。由於此站與鄰站土橋停留場只有200米距離，因此曾經計劃把此電車站廢止。

- 1912年（大正元年）12月8日 - 本線紙屋町至己斐開通，此電車站啟用。
- 1944年（昭和19年）6月10日 - 此電車站暫停營業。
- 1945年（昭和20年）
- 8月15日 - 本線西天滿町至小網町之間在被投下原子彈後重開，當時路線只行走己斐至小網町之間。
- 8月19日 - 本線小網町至土橋之間重開。

## 電車站構造

本站建在共用行車道上，站內沒有月台，乘車處位於道路上。由於本站所在的道路比較狹窄，路軌兩邊只設有1條行車線與沒有安全島的乘車處，並在道路上畫上白線作為乘車處。此站是廣島電鐵唯一沒有月台的電車站。在車內廣播中會提醒乘客上落時需要小心（在外部連結中的廣島電鐵網站中也有相關提醒事項。）。

與此站相同構造的車站包括小橋停留場、中納言停留場（岡山電氣軌道）。以上兩座電車站中，在電車到達時，乘客可前往安全島登車（在未到達，乘客需要在人行道上等待）。在此電車中，乘客會在安全島等待電車。

本站設有2面2線的相對式乘車處。路線向東西兩方伸延。電車站北邊為前往廣島站方向的上行乘車處，南邊為前往廣電西廣島站方向的下行乘車處。上行乘車處側沒有適合的位置將貼電車站資訊，下行乘車處側的電柱上貼有上下行方向的時間表、電車站名牌和路線圖。

### 運行系統

此站是廣電本線的電車站，當中0、2、3系統駛入此站。

上行乘車處｜

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｜前往日赤醫院前、廣電本社前

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｜前往廣島站

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｜前往廣島港、宇品二丁目

下行乘車處｜

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｜前往廣電宮島口

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｜前往廣電西廣島

## 電車站周邊

電車站西邊設有天滿川 (廣島縣)流過。本線會跨過廣電天滿橋。該橋為廣島電鐵唯一現存的電車專用橋。南方設有平和大通。

## 相鄰電車站

廣島電鐵：■本線

土橋（M13）－小網町（M14）－天滿町（M15）

## 外部連結

- 天網町 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：小網町
- 圖片說明：電車站全景(2007年5月)
- 日文原名：小網町
- 平假名：こあみちょう
- 羅馬拼音：Koami-cho
- 位置：日本廣島縣廣島市中區堺町二丁目
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1912年（大正元年）12月8日
大田實

大田實（1891年4月7日－1945年6月13日）是日本帝國海軍的一位將領，曾任受勳二等瑞寶章，歷任第2聯合特別陸戦隊司令官、沖繩方面根據地隊司令官等職，在沖繩戰役失敗後於戰壕內自裁，最終軍階海軍中將。

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## 年譜

- 1891年（明治24年）4月7日- 千葉縣長生郡長柄町出生
- 1905年（明治38年）4月1日- 千葉県立千葉中學校入學
- 1910年（明治43年）3月31日- 千葉県立千葉中學校畢業
- 9月12日- 海軍兵學校入校學
- 1913年（大正2年）12月19日- 海軍兵學校畢業 少尉候補生・裝甲巡洋艦吾妻乘組
- 1914年（大正3年）4月20日- 練習艦隊遠洋航行
- 8月11日- 歸國
- 8月15日- 戰艦 河內乘組
- 12月1日- 任海軍少尉
- 1915年（大正4年）6月30日- 公務負傷
- 10月27日- 戰艦扶桑乘組
- 1916年（大正5年）12月1日- 任海軍中尉
- 1917年（大正6年）11月14日- 肺結核療養
- 1918年（大正7年）9月20日- 橫須賀鎮守府附官
- 12月1日- 海軍水雷學校普通科學生
- 1919年（大正8年）5月23日- 海軍砲術學校普通科再入學
- 12月1日- 佐世保海兵團分隊長
- 1920年（大正9年）7月1日- 兼任教官
- 12月1日- 任海軍大尉・海軍砲術學校高等科第20期學生
- 1921年（大正10年）11月29日- 海軍砲術學校高等科卒業
- 12月1日- 巡洋戰艦「比叡」分隊長
- 1923年（大正12年）8月13日- 戰艦扶桑分隊長
- 1924年（大正13年）12月1日- 橫須賀鎮守府附
- 1925年（大正14年）12月1日- 海軍砲術學校教官 兼 海軍機關學校教官
- 1926年（大正15年）12月1日- 任海軍少佐
- 1928年（昭和3年）6月25日- 免海軍機關學校教官 任 海軍工機學校教官
- 12月10日- 第1遣外艦隊司令部附（山東省居留民保護）
- 1929年（昭和4年）9月25日- 佐世保鎮守府附
- 11月1日- 橫須賀海兵團分隊長兼教官（陸戰術擔當）
- 1930年（昭和5年）6月1日- 兼 砲術長
- 1931年（昭和6年）11月2日- 海軍砲術學校教官（陸戰術擔當）
- 1932年（昭和7年）1月29日- 第1遣外艦隊司令部附上海陸戰隊第5大隊長
- 4月20日- 海軍砲術學校教官
- 12月1日- 任 海軍中佐
- 1936年（昭和11年）12月1日- 戰艦山城山城副長
- 1937年（昭和12年）10月16日- 特艦「見」艦長
- 12月1日- 任 海軍大佐
- 1938年（昭和13年）8月10日- 軍令部出仕（海南島上陸作戰研究）
- 1939年（昭和14年）1月20日吳鎮守府守府第6特別陸戰隊司令
- 4月1日- 第6防備隊司令
- 4月15日- 呉海兵團副長兼教官
- 1941年（昭和16年）11月1日中國方面艦隊司令部附第1遣支艦隊司令部附漢口海軍特務部長
- 1942年（昭和17年）1月15日出任- 橫須賀鎮出仕
- 1月16日- 三重海軍航空隊設立準備委員長
- 4月28出任- 軍出仕
- 5月1日- 第2聯合特別陸戰隊司令官
- 7月1日吳 呉鎮守官府附
- 8月10日- 佐世保第2海兵團長
- 11月1日-任 海軍少將
- 11月11日- 第八艦隊司令部附
- 11月20日- 第8聯合特別陸戰隊司令官
- 1943年（昭和18年）6月9日勲二等瑞寶章寶章受章
- 12月1日- 第14根據地隊司令官
- 1944年（昭和19年）2月10日- 軍令部出仕
- 3月20日- 佐世保警備隊司令官兼佐世保海兵團長
- 1945年（昭和20年）1月20日- 第4海上護衛隊司令官兼沖縄方面根據地司令官
- 2月25日- 沖縄方面根據地隊司令官
- 6月13日- 戰死 享年54 海軍中將に特別進級
- 1968年（昭和43年）3月30日- 戰沒者敘勲により（勲二等）旭日重光章へ追陞。

## 基本資料

- 出生日期：1891年4月7日
- 出生：日本 千葉縣長生郡長柄町
- 逝世日期：1945年6月13日
- 逝世：沖縄縣島尻郡豊見城村（現豐見城市）
- 效命：日本帝國
- 服役：

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日本帝國海軍
- 服役時間：1913年–1945年
- 軍銜：海軍少將
- 參戰：第二次世界大戰、*侵華戰爭、太平洋戰爭、*沖繩戰役
福留繁

福留繁（1891年2月1日－1971年2月6日），日本帝國海軍將領。歷任長門號艦長、聯合艦隊參謀長、第二航空艦隊司令長官等職，最終軍階海軍中將。

## 年譜

- 1891年（明治24年）2月1日 - 鳥取縣西伯郡所子村大字福尾（現大山町）出生
- 1905年（明治38年） - 鳥取縣立米子中學校（現鳥取縣立米子東高等學校）入校
- 1909年（明治42年）9月11日 - 海軍兵學校入校
- 1912年（明治45年・大正1年）7月 - 海軍兵學校畢業（40期）
- 1924年12月1日 - 少佐、海軍大學校甲種24期入學
- 1926年（大正15年）11月25日 - 海軍大學校甲種畢業（24期，首席）
- 1929年 - 中佐
- 1930年（昭和5年）12月1日 - 人事局員
- 1932年（昭和7年）12月 - 前往歐美各國留學
- 1933年（昭和8年）11月15日 - 海軍大佐、連合艦隊首席參謀兼第一艦隊參謀
- 1934年（昭和9年）11月15日 - 軍令部第二課長
- 1935年10月30日 - 軍令部第一課長
- 1938年4月25日 - 中國方面艦隊兼第一艦隊參謀副長
- 1938年（昭和13年）12月15日 - 長門艦長
- 1939年（昭和14年）11月15日 - 海軍少將、連合艦隊參謀長兼第一艦隊參謀長
- 1941年（昭和16年）4月10日 - 軍令部第一部長
- 1942年（昭和17年）11月1日 - 海軍中將
- 1943年（昭和18年）5月23日 - 連合艦隊參謀長
- 1944年（昭和19年）3月31日 - 海軍乙事件
- 6月15日 - 第二航空艦隊司令長官
- 1945年（昭和20年）1月13日 - 第十三航空艦隊兼第一南遣艦隊司令長官司令長官
- 2月5日 - 第十方面艦隊司令長官兼任
- 1950年（昭和25年） - 復員
- 1955年（昭和30年）9月24日 - 擔任防衛廳顧問
- 1971年（昭和46年）2月6日 - 去世

## 著作

- 《海軍の反省》，日本出版協同（1951年）
- 《史観・真珠灣攻撃》，自由アジア社（1955年）
- 《海軍生活四十年》，時事通信社（1971年）

## 基本資料

- 出生日期：1891年2月1日
- 出生：大日本帝國鳥取縣西伯郡所子村大字福尾（現大山町）
- 逝世：日本東京都
- 效命：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國海軍
- 服役時間：1912年–1945年
- 軍銜：

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海軍中將
- 其他工作：防衛庁顧問、水交會理事長
西觀音町停留場

西觀音町停留場，又稱西觀音町電車站，是位於廣島縣廣島市西區西觀音町，廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M17。

此條目同時記錄廣島電鐵啟用時曾經存在的都町停留場。

## 歷史

西觀音町停留場是在1964年（昭和39年），本線天滿町至己斐之間遷移走線至平和大通之際新設的電車站。停車站啟用日為該年9月1日，為下行線遷移至新線當日，上行線在6日後的9月7日也遷移至新線上。

在走線遷移，西觀音町停留場啟用前，舊天滿町至福島町之間曾經設有都町停留場。該電車站在1960年（昭和35年）以福島醫院前停留場的名稱啟用。在2年後的1962年（昭和37年）改名為都町停留場。後來該電車站所在位置由於需要建設太田川防洪道而需要關閉此電車站，天滿町至己斐之間的路線需要改用新線，最後電車站在1964年9月7日廢止。

- 1960年（昭和35年）2月10日 - 舊線上的福島醫院前停留場啟用。
- 1962年（昭和37年）2月12日 - 電車站改名為都町停留場。
- 1964年（昭和39年）
- 9月1日 - 下行線遷移至新線上，西觀音町停留場啟用。
- 9月7日 - 上行線遷移至新線上，都町停留場廢止。
- 1979年（昭和54年）5月11日 - 加設安全柵欄。

## 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式月台，電車站的月台較狹窄。電車站北邊為前往廣島站方向的上行月台，南邊為前往廣電西廣島站方向的下行月台。

在1979年（昭和54年），為了確保乘車處的安全性，月台上加設安全柵欄。月台部分位置設有上蓋。

### 運行系統

此電車站是本線電車站之一。當中0、2、3系統駛入此站。

上行月台｜

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｜前往日赤醫院前、廣電本社前

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｜前往廣島站

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｜前往廣島港、宇品二丁目

下行月台｜

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｜前往廣電宮島口

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｜前往廣電西廣島

## 電車站周邊

電車站位於平和大通上。在該道路上設在一些大廈與商店。電車站周邊都是住宅區。電車站西南方設有廣島工業大學專門學校。

- 廣島中央保健生活協同組合綜合醫院福島生協醫院
- 廣島市西消防署

現時從電車站向廣島站方向出發後會向左轉。另外，現時正在構思從此電車站繼續沿平和大通向東延伸，建設新路線。

## 相鄰電車站

廣島電鐵：■本線

觀音町（M16）－西觀音町（M17）－福島町（M18）

## 外部連結

- 西觀音町 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：西觀音町
- 圖片說明：電車站全景
- 日文原名：西観音町
- 平假名：にしかんおんまち
- 羅馬拼音：Nishi-kan-on-machi
- 位置：日本廣島縣廣島市西區西觀音町
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1964年（昭和39年）9月1日
觀音町停留場

觀音町停留場，又稱觀音町電車站，是位於廣島縣廣島市西區天滿町，屬於廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M16。此站曾經遷移數次，與鄰站天滿町停留場和西天滿町停留場（已經廢止）一同經歷數次更改電車站名稱。現時為第四代的車站。

## 歷史

以《日本鐵道旅行地圖帳 11號 中國 四國》為基礎。在《広電が走る街今昔》中，提出電車站在進入昭和時代開始已經存在。

- 1921年以前 - 電車站於現時所在地附近啟用（第一代）。
- 1929年起 - 舊西天滿町停留場（即現時天滿町停留場附近）改名為「觀音町」（第二代），此電車站廢止。
- 1936年（昭和11年）7月11日 - 於第一代觀音町停留場相同位置再次開設觀音町停留場（第三代）。第二代觀音町停留場改名為「西天滿町」。
- 1942年（昭和17年）5月 - 在戰爭時代下暫停營業（實質上是廢止）。
- 1964年（昭和39年）4月21日 - 於第三代觀音町停留場相同位置開設西天滿町停留場（該西天滿町停留場是第三代。第二代西天滿町停留場在1945年8月6日因戰爭時代下暫停營業，同年9月9日以天滿町停留場的名義重開）。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 第三代西天滿町停留場改名為觀音町停留場（第四代）。

有關西天滿町、天滿町兩座電車站的歷史，參見天滿町停留場#歷史。

## 電車站構造

本站建在共用行車道上。站內設有2面2線的相對式月台，月台則較狹窄。本站設有安全島，站內沒有上蓋和電車接近顯示器。

### 運行系統

此電車站是本線電車站之一。當中0、2、3系統駛入此站。

東行月台｜

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｜前往日赤醫院前、廣電本社前

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｜前往廣島站

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｜前往廣島港、宇品二丁目

西行月台｜

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｜前往廣電宮島口

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｜前往廣電西廣島

## 電車站周邊

電車站周邊為住宅區。在電車站向廣電西廣島方向出發後，便會轉左進入廣島市道站前觀音線向南前進，隨後在下一路口轉右進入平和大通。

- 廣島西郵局
- 都町公園

## 相鄰電車站

廣島電鐵：■本線

天滿町（M15）－觀音町（M16）－西觀音町（M17）

## 參考文獻

- 《日本鐵道旅行地圖帳 11號 中國 四國》（新潮社） 2010年3月 ISBN 978-4-10-790029-6

## 外部連結

- 觀音町 | 電車情報：電停指南 - 廣島電鐵

## 基本資料

- 公司色：009944
- 站名：觀音町
- 圖片說明：電車站全景(2010年3月)
- 日文原名：観音町
- 平假名：かんおんまち
- 羅馬拼音：Kan-on-machi
- 位置：日本廣島縣廣島市西區天滿町
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1921年以前（第一代觀音町停留場）
錦葵素-3-O-葡萄糖苷

錦葵素-3-O-葡萄糖苷（英語：Oenin；Malvidin 3-O-glucoside）（法語：Œnine；Malvidine-3-O-glucoside）是錦葵花素的3-葡萄糖苷。紫色葡萄和葡萄酒當中含有它，同時它也是紅葡萄酒的紅色色素。

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## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：440126520
- 日語原文：錦葵素-3-O-葡萄糖苷、Oenin、Œnine
- IUPACName：(2S,3R,4S,5S,6R)-2-5,7-dihydroxy-2-(4-hydroxy-3,5-dimethoxyphenyl)chromenylium-3-yloxy-6-(hydroxymethyl)oxane-3,4,5-triol
- 其他名稱：Enin、Malvidin-3-glucoside、Malvidin 3-O-glucoside
- CASNo：7228-78-6
- UNII：B34F52D7NB
- PubChem：443652
- ChEMBL：403236
- ChEMBL2：602754
- 3D模型（JSmol）：COC1=CC(=CC(=C1O)OC)C2=C(C=C3C(=CC(=CC3=O+2)O)O)OC4C(C(C(C(O4)CO)O)O)O
- ChemSpiderID：391785
- InChI：1/C23H24O12/c1-31-14-3-9(4-15(32-2)18(14)27)22-16(7-11-12(26)5-10(25)6-13(11)33-22)34-23-21(30)20(29)19(28)17(8-24)35-23/h3-7,17,19-21,23-24,28-30H,8H2,1-2H3,(H2-,25,26,27)/p+1/t17-,19-,20+,21-,23-/m1/s1
- InChIKey：PXUQTDZNOHRWLI-JIKKCJRGBW
- StdInChI：1S/C23H24O12/c1-31-14-3-9(4-15(32-2)18(14)27)22-16(7-11-12(26)5-10(25)6-13(11)33-22)34-23-21(30)20(29)19(28)17(8-24)35-23/h3-7,17,19-21,23-24,28-30H,8H2,1-2H3,(H2-,25,26,27)/p+1/t17-,19-,20+,21-,23-/m1/s1
- StdInChIKey：PXUQTDZNOHRWLI-OXUVVOBNSA-O
- 化學式：C23H25O12+，C23H25ClO12（鹽酸鹽）
- MolarMass：493.43 g/mol，528.89 g/mol（鹽酸鹽）
- 外貌：深褐色粉末（鹽酸鹽）