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霞石

霞石（「Nepheline」或「nephelite」，源自古希臘語「νεφέλη」（nephélē）「雲」）為二氧化矽不飽和矽酸鋁，化學式：Na3KAl4Si4O16，是似長石族中的一種造岩礦物，存在於低二氧化矽深成岩和噴出岩及與之相關的偉晶岩中，主要應用於玻璃和陶瓷製造業以及其他行業，並作為鋁礦石進行過研究。

## 描述和屬性

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霞石晶體非常罕見，屬於六方晶系，通常具有終止於底面的短六稜體形狀。這些晶體似乎較實際狀況更對稱，但在稜體表面人為產生的不對稱蝕刻圖形表明，這些晶體為異極晶形和四半面體，唯一的對稱要素是極性六次對稱軸。霞石存在於緻密的粒狀凝聚體中，可以是白、黃、灰、綠或微紅色，莫氏硬度5.5-6，比重為 2.60-2.65，通常呈半透明狀，帶有油性光澤。

霞石的低折射率和弱雙折射幾乎與石英相同，但由於霞石中的雙折射符號為負，而石英中的為正，因此在顯微鏡下很容易區分這兩種礦物。霞石的一項重要測定特徵是易於被鹽酸分解，分離為凝膠狀二氧化矽（可能容易被色素染色）和鹽塊。因此，當浸入酸中時，霞石透明晶體會變得渾濁。

該礦物易於蝕變為沸石（尤其是鈉沸石）、方鈉石、高嶺土或緻密白雲母。

## 結構和成分

霞石的矽酸鋁主鏈具有相當開放的六元環互鎖結構，類似於鋁取代了所有其他矽原子的鱗石英結構。這種結構在每個晶胞（晶格單位）中產生一個近六邊形間隙格位和三個不規則間隙格位。在理想的霞石中，六邊形格位被鉀離子占據，不規則位置則被較小的鈉離子占據，從而產生鈉鉀原子比率（3:1）。相當於氧化鉀的理想重量百分比為 8.1%，而在天然霞石中看到的氧化鉀成分範圍為 3% 至 12%之間，也可能存在少量鈣。

在高溫下，霞石與原鉀霞石（KAlSiO4）形成完整的固溶體系列。在溫度約低於攝氏1000度（華氏1830度）時，霞石和原鉀霞石之間存在很大的混溶間隙，類似於微斜長石和鈉長石之間的混溶間隙。落入此間隙中的成分在冷卻時會經歷出溶，霞石和原鉀霞石將會分離成單獨的薄片層。

## 發生

霞石是一種在貧矽火成岩中發現的造岩礦物，其中包括霞石正長岩、輝長岩和響岩。通常與白榴石、方鈉石、鉀長石和富鈉斜長石、角閃石或輝石類一起出現，但幾乎從未與石英伴生過。在科拉半島、挪威和南非以及美國緬因州的利奇菲爾德、阿肯色州磁鐵灣，還有新澤西州的比默維爾等地都發現了大量含霞石的岩石露頭；安大略省班克羅夫特附近發現的正長岩中也含有大量高純度的霞石礦床。

脂光石（「Elaeolite」，1809年由德國化學家克拉普羅特命名，名稱源自希臘語中的「ἔλαίον」-「油」和「λίθος」-「石」；德語：「Fettstein」-「費茨通」）是一種塊狀半透明霞石，顏色較深，油脂光澤。

## 使用

由於它的高氧化鋁含量，無鐵霞石在玻璃製造中代替長石具有極高的經濟價值，這種用途的霞石大多產自安大略省。霞石是科拉半島磷灰石開採的副產品，已在陶瓷、皮革、橡膠、紡織、木材和石油工業中得到廣泛應用，它可用作塗料、塑料和泡沫橡膠的填料，並已被研究作為煉鋁產業中鋁土礦的替代品。

## 基本資料

- 類別：網矽酸鹽、似長石
- 化學式：(Na,K)AlSiO4
- 分子量：146.08 克/摩爾
- 施特龍茨分類：9.FA.05
- 晶系：六方晶系
- 晶體分類：錐體(6)、赫爾曼–莫甘記號: (6)
- 晶體空間群：P63
- 晶體慣態：粒顆塊到稜柱狀
- 雙晶：在1010、3365和1122
- 解理：1010貧乏
- 斷口：亞貝殼狀
- 莫氏硬度：6
- 光澤：玻璃狀到油性
- 折射率：nω = 1.529–1.546; nε = 1.526–1.542
- 光學性質：單軸(-)
- 雙折射：δ = 0.003–0.004
- 條痕：白色
- 比重：2.55–2.65 (平均: 2.59)
- 其他特徵：非放射性、非磁性、非螢光
高氯酸釤

高氯酸釤是一種無機化合物，化學式為Sm(ClO4)3。它可由高氯酸和氧化釤反應得到，從溶液中析出的水合物可用六氧化二氯對其脫水，得到無水物。無水高氯酸釤是六方晶系的晶體，空間群P63/m，晶胞參數a=9.259 Å，c=5.746 Å，Z=2。它和硫氰酸銨、1-丁基-3-甲基咪唑鎓硫氰酸鹽（BMIMSCN）在無水乙醇中反應，可以得到離子液體BMIM4Sm(NCS)7(H2O)。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- CASNo：13569-60-3
- Sm：1
- 氯化物（Cl−）：3
- O：12
- 外貌：白色固體、淺黃色晶體
- 水溶性：可溶於水、乙醇（六水）
薩巴赫·薩利姆·薩巴赫

薩巴赫·薩利姆·薩巴赫（صباح السالم الصباح，1913年4月12日－1977年12月31日），通稱薩巴赫三世，是科威特第12代統治者，於1965年11月24日至1977年12月31日在位。其父親是科威特第9代統治者薩利姆·穆巴拉克·薩巴赫。

## 生平

1913年4月12日出生於科威特。

1953-1959年擔任科威特警務處長，1959-1961年任公共衛生部部長，1962-1963年任科威特副首相兼外交部長，1963-1965年任第2任科威特首相。

1962年10月29日，成為科威特指定繼承人。1965年11月24日，埃米爾阿卜杜拉三世去世，薩巴赫即位為埃米爾。

1968年1月，在貝魯特同利比亞、沙烏地阿拉伯組成了阿拉伯石油輸出國組織（OAPEC），並將總部設在科威特。

1971年3月科威特同中國建交後，8月薩巴赫接受了中國首任駐科威特大使孫盛渭遞交的國書。1977年5月孫盛渭大使離任前，薩巴赫再次接見了他，並讚揚了科中友好關係的不斷發展。

1977年因癌症去世。

## 榮譽

### 國內

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穆巴拉克大帝勳章
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科威特勳章
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國防勳章
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軍事責任勳章

### 國外

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波斯帝國成立2500周年慶典紀念勳章（1971年10月14日）

## 基本資料

- 出生日期：1913年4月12日
- 出生地：

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科威特科威特城
- 逝世日期：1977年12月31日
- 逝世地：科威特科威特城
- 安葬：蘇萊比哈特公墓
- 後繼職位：科威特埃米爾
- 統治：1965年11月24日－1977年12月31
- coronation：1965年11月24日
- 前任：阿卜杜拉三世
- 繼任：賈比爾三世
- 後繼職位：第2任科威特首相
- 統治期：1963年2月2日 - 1965年11月30日
- 前任：阿卜杜拉·薩利姆·薩巴赫
- 繼任：賈比爾·艾哈邁德·薩巴赫
- 宗教：伊斯蘭教
卡盧加州州長

卡盧加州州長（Губернатор Калужской области）是俄羅斯卡盧加州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年。

卡盧加州州長這個職務的前身是卡盧加州行政首腦（Глава администрации Калужской области），1996年3月27日以後改稱「卡盧加州州長」。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

卡盧加州行政首腦

1｜亞歷山大·瓦西里耶維奇·傑里亞金｜Александр Дерягин｜1991年9月25日｜1996年1月22日｜無黨籍

2｜

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｜奧列格·薩夫琴科｜Олег Савченко｜1996年3月7日｜1996年3月27日｜我們的家園－俄羅斯

卡盧加州州長

2｜

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｜奧列格·薩夫琴科｜Олег Савченко｜1996年3月27日｜1996年11月14日｜我們的家園－俄羅斯

3｜

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｜瓦列里·瓦西里耶維奇·蘇達連科夫｜Валерий Сударенков｜1996年11月14日｜2000年11月18日｜無黨籍

4｜

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｜阿納托利·德米特里耶維奇·阿爾塔莫諾夫｜Анатолий Артамонов｜2000年11月18日｜2020年2月13日｜統一俄羅斯

代｜

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｜弗拉季斯拉夫·沙普沙｜Владислав Шапша｜2020年2月13日｜2020年9月16日｜統一俄羅斯

5｜

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｜弗拉季斯拉夫·沙普沙｜Владислав Шапша｜2020年9月16日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：卡盧加州
- 現任者：弗拉季斯拉夫·沙普沙
- 其他：2020年9月16日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯卡盧加州卡盧加舊市場廣場2號
- 任期：5年，可連任一屆
- 設立：1991年
- 首任：亞歷山大·瓦西里耶維奇·傑里亞金
避免小行星撞擊

避免小行星撞擊是指人們採取各種措施阻止小行星或近地天體撞擊地球並將之引向遠方。一個足夠大的小行星或其他近地天體與地球撞擊後，可能會引起大規模的海嘯或大面積火災，而且大量粉碎的岩塵和其他碎片流入平流層後阻擋陽光進而引發撞擊冬天。

6600萬年前，地球與一個大約10公里長的小行星碰撞後產生了希克蘇魯伯隕石坑，並引發了白堊紀﹣古近紀滅絕事件，科學界認為這一事件導致了大多數恐龍的滅絕。

人們幾乎可以肯定的是，除非採取防禦措施，否則小行星還是有可能撞擊地球。蘇梅克－列維9號彗星、2013年車里雅賓斯克小行星撞擊事件以及哨兵系統追蹤到的小行星已經引起人們對小行星威脅的警惕。

2018年4月，B612基金會表示："我們百分之百肯定會被一顆毀滅性的小行星擊中，但我們並不百分之百確定什麼時候。" 同樣在2018年，物理學家史蒂芬·霍金在他的最後一本著作大問題的簡要回答中，認為小行星撞擊是地球面臨的最大威脅，並介紹了幾種避免小行星撞擊的方法。儘管如此，2019年3月，科學家們報告說，小行星可能比人們設想的更難摧毀。

## 偏轉力度

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### 正在進行的項目

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## 影響機率計算模式

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## 碰撞避免策略

### 核爆炸裝置

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#### 地表和地下使用

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#### 彗星偏轉的可能性

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### 動力學影響

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### 其他提案

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反舌鳥

反舌鳥，又稱嘲鶇（Mockingbird），是雀形目嘲鶇科下一種原產美洲的鳥類，牠們知名於模仿其他鳥類、昆蟲或者兩棲類動物大聲快速連續的叫聲。其中大約共有17種，分為兩個屬。

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在北美最常見的反舌鳥為北方反舌鳥（Mimus polyglottos），又稱小嘲鶇，學名中的Polyglottos意思是「多種語言」，其以在晚上甚至凌晨唱歌而聞名。

本物種有時會與另一種鳥類知更鳥（Robin）相混淆，比如哈波·李的小說《To Kill a Mockingbird》常被誤譯為《殺死一隻知更鳥》。

## 外部連結

- Mockingbird 影片、照片和錄音網上鳥類收藏
蒙古第一次入侵匈牙利

蒙古人第一次入侵匈牙利始於1241年3月，並於1242年3月下旬開始撤退。

## 入侵

1241年，速不台和拔都率領的蒙古軍隊入侵包括波蘭、保加利亞、克羅埃西亞和匈牙利王國等在內的中歐和東歐國家。匈牙利試圖在蒂薩河之戰阻止入侵但以失敗告終。儘管少數重裝甲騎士（主要來自聖殿騎士團）在近距離戰鬥中有好的表現，但構成大部分匈牙利騎兵團隊的輕騎兵對蒙古軍隊無效。蒙古人粉碎了匈牙利軍隊，並在次年繼續蹂躪農村，甚至將匈牙利首都埃斯泰爾戈姆給摧毀。至戰役結束時，匈牙利約有四分之一的人口被殺，王國的大部分主要定居點已淪為瓦礫。

其大多數城鎮和堡壘城牆以木質、粘土和泥土等構成，這些防禦設施很容易被蒙古人攻城器械攻破，也有許多匈牙利定居點根本沒有任何防禦工事；一位德國編年史家觀察到，匈牙利人「幾乎沒有城牆或堅固堡壘保護的城市」。然而，為數不多的匈牙利石頭城堡沒有一個倒塌，即使是那些在蒙古人陣線後面的城堡；蒙古軍隊試圖以攻城器械攻擊克利斯要塞，但並沒有帶來任何破壞且被擊退，傷亡慘重。

## 撤軍

1241年夏秋兩季，大部分蒙古軍隊駐紮在匈牙利平原。1242年3月下旬，他們開始撤退。其中最常見的說法是窩闊台於1241年12月11日去世的消息傳至前線迫使蒙古人撤退到蒙古一帶以選舉新的大汗。

但據伊兒汗國的丞相拉施德丁稱拔都決定撤退時並不知道窩闊台的死，其指出他們從匈牙利撤出以鎮壓庫曼叛亂，然後在1242年晚些時候離開歐洲，並認為這是因為他們覺得已經完成使命，而非任何外部影響。

## 參考

### 書籍

- Peter F. Sugar, Péter Hanák, Tibor Frank -- A History of Hungary. 1990 Indiana University 448p.
- Salagean, Tudor (2016). Transylvania in the Second Half of the Thirteenth Century: The Rise of the CongregationSystem. Brill.
- Saunders, J. J. (1971). The History of the Mongol Conquests. London: Routledge & Kegan Paul.
- Sverdrup, Carl (2010). "Numbers in Mongol Warfare". Journal of Medieval Military History. Boydell Press. 8: 109–17 p. 115. .

## 基本資料

- 屬於：蒙古侵略歐洲
- 尺寸：320
- 日期：1241年3月 – 1242年4月
- 地點：匈牙利王國和克羅埃西亞王國（今匈牙利、克羅埃西亞、斯洛伐克、伏伊伏丁那和部份羅馬尼亞）
- 結果：蒙古方勝利、蒙古人並未征服匈牙利王國，亦未能俘獲貝拉四世。蒙古人在1254年、1259年和1264年的後續要求被忽視，最終引致第二次入侵。
- 參戰方一：

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匈牙利王國、特蘭西瓦尼亞省

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克羅埃西亞王國、

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聖殿騎士團 ---- 庫曼人 ---- 次要交戰國：、

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奧地利公國、（1241年4月為止）
- 參戰方二：

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欽察汗國、（蒙古帝國）
- 指揮官一：

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貝拉四世、

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科羅曼·烏戈爾斯基 （不治）、

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丹尼士·托馬伊、

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Nicholas Szák、

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保羅·傑雷吉、

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Rembald de Voczon ----

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腓特烈二世 ---- 忽炭 link=
- 指揮官二：

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拔都、

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速不台、

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昔班、

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別兒哥、

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孛欒台
- 單位：主要是輕騎兵、聖殿騎士、弩兵、步兵
- 單位：騎兵，主要是弓騎兵和槍手、投石車、可能有中國火器部隊和其他火藥部隊
- strength1：~30,000 士兵 (現代估計)、其他估計：、（只計算蒂薩河之戰）、80,000、25,000、50,000
- strength2：~40,000 騎兵 (現代估計)、其他估計：、（只計算蒂薩河之戰）、70,000、25,000、50,000
- 傷亡一：超過10,000個士兵陣亡
- 傷亡二：未知，但很嚴重
紫穗槐-4,11-二烯

紫穗槐-4,11-二烯（Amorpha-4,11-diene）是一種倍半萜二烯，是青蒿素在黃花蒿中生物合成的的中間體，由紫穗槐-4,11-二烯合酶催化法尼基焦磷酸（FPP）生成，再由CYP71AV1（紫穗槐-4,11-二烯-12-單加氧酶）轉化為青蒿酸。

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## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：443946753
- PIN：(1R,4R,4aS,8aR)-4,7-Dimethyl-1-(prop-1-en-2-yl)-1,2,3,4,4a,5,6,8a-octahydronaphthalene
- ChemSpiderID：9227908
- KEGG：C16028
- InChI：1/C15H24/c1-10(2)13-8-6-12(4)14-7-5-11(3)9-15(13)14/h9,12-15H,1,5-8H2,2-4H3/t12-,13+,14+,15-/m1/s1
- InChIKey：HMTAHNDPLDKYJT-CBBWQLFWBG
- 3D模型（JSmol）：C\1(=C\C@@H2C@H(C(=C)\C)CCC@@H(C)C@@H2CC/1)C
- StdInChI：1S/C15H24/c1-10(2)13-8-6-12(4)14-7-5-11(3)9-15(13)14/h9,12-15H,1,5-8H2,2-4H3/t12-,13+,14+,15-/m1/s1
- StdInChIKey：HMTAHNDPLDKYJT-CBBWQLFWSA-N
- CASNo：92692-39-2
- PubChem：11052747
- ChEBI：52026
- 3D模型（JSmol）：CC@@H1CCC@H(C@@H2C@H1CCC(=C2)C)C(=C)C
- 化學式：C15H24
- MolarMass：204.35 g/mol
- 密度：0.869 g/ml
TAS分類

TAS分類（TAS classification）可依據鹼含量和二氧化矽含量的組合關係來為許多常見類型的火山岩命名，這些化學參數很有用，因為鹼金屬和二氧化矽的相對比例在確定實際礦物和標準礦物學方面起著重要的作用。該分類法對已進行過化學分析的岩石來說似乎很簡單，也很容易使用。本條目引用了約翰森（1937年）、勒梅特及其他人的內容（2002年）。

## TAS分類的使用

TAS代表總體鹼性-二氧化矽。

然而，在使用TAS或任何其他分類之前，應該記住以下約翰森（1937年）的話。

對於火成岩已提出過很多獨特的分類，它們的變動性部分取決於每種方法的用途，部分源於岩石本身特性所帶來的困難。問題不在於分類，而在於沒有正確把握其屬性…必須對岩石進行分類，以便與之前描述的具有相似成分和外觀的其他岩石進行比較。如果這不能在自然成因基礎上完成，那麼人為分類系統必須作出回答，以作為描述岩石的卡片索引。雖然這有可能是一件壞事，但至少是壞事中最小的一件。

1937年，約翰森（Johannsen）的分類章節副標題是「根據各人的喜好」（Chacun a son goāt）。

此外，正如勒梅特（Le Maitre）等人（2002年）曾詳細討論過的那樣，該分類並不適用於所有的火山岩，某些岩石無法使用該圖表來命名。對於其他的情況，必須另外使用化學、礦物學或質地標準，如煌斑岩。

TAS分類應只適用於無法確定礦物模式的岩石（否則，使用基於礦物學的方案，如QAPF圖或火成岩條目中提供的其他圖表之一）。在使用TAS圖對岩石進行分類前，化學分析必須重新計算至100%，不包括水和二氧化碳。

## TAS 圖示

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2002年，勒梅特等人為TAS圖中欄位所提供的名稱如下所示。

B (玄武岩) (使用標準礦物學進行細分)

O1 (玄武安山岩)

O2 (安山岩)

O3 (英安岩)

R (流紋岩)

T (粗面岩或粗面英安岩) (使用標準礦物學確定)

Ph (響岩)

S1 (粗面玄武岩) *鈉質和鉀質變體為夏威夷岩和鉀質粗面玄武岩

S2 (玄武質粗面安山岩) *鈉質和鉀質變體為橄欖粗安岩和橄欖玄粗岩

S3 (粗面安山岩 *鈉質和鉀質變體為歪長粗面岩和安粗岩

Pc (苦橄玄武岩)

U1 (碧玄岩或鹼玄岩) (使用標準礦物學確定)

U2 (響質鹼玄岩)

U3 (鹼玄質響岩)

F (似長石岩) (當可能時根據主要的似長石命名。方柱石也標出在該區域，可通過其他化學標準進行區分。)

- 上面所說的鈉是指氧化鈉（Na2O-2）大於氧化鉀（K2O）；鉀是指氧化鈉小於氧化鉀。但已有其它的名稱來命名特別富含鈉或鉀的岩石（如超鉀火成岩）。
三王冠宮

三王冠宮（Tre Kronor；直譯：「三王冠」）是一座位於瑞典斯德哥爾摩的城堡，原址位於今天的斯德哥爾摩王宮的所在地。傳說這座城堡最初是比爾耶爾伯爵在13世紀中葉建造的王家城堡。在14世紀的馬格努斯七世國王統治期間，這座城堡被賦予了「三王冠」的名稱。

瑞典國家圖書館和皇家檔案館的大部分檔案都在1697年三王冠宮大火時被毀，這使得該國的早期歷史的記錄非常難以追溯。

## 圖集

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- Suecia Antiqua et Hodierna 中宮殿的圖像

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- Suecia Antiqua et Hodierna 中宮殿的圖像

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- Suecia Antiqua et Hodierna 中宮殿的圖像

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- 17世紀的三王冠宮，從東北方向看

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- 17世紀的三王冠宮，從西方看

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- 火災後的三王冠宮

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- 三王冠宮的主廣場復原模型

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- 三王冠宮的平面圖

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- 三王冠宮原址上建起的斯德哥爾摩王宮，1770年

## 基本資料

- 行政區：斯德哥爾摩
- 坐標：瑞典王國
- 起造：13世紀
- date_demolished：1697（火災）
- 原文名：Tre Kronor
日英博覽會

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日英博覽會（Japan–British Exhibition，日英博覧會），是一場1910年5月14日至10月29日之間，於倫敦白城舉辦的大型博覽會，為日本與歐洲國家首次聯合舉辦的博覽會。

## 簡介

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日本欲在英日同盟重建後在英國樹立更有利的公眾形象，使大眾認為日本是英國值得信賴的盟友，因而促成此博覽會。日本展覽委員會總督和田彥次郎在官方出版記錄中曾提到此次博覽會的作用：「不但具有商業價值，獲得許多有用的貿易知識，有助於打開許多歐洲新市場；也明顯具有政治和外交作用，增進了東、西方二大文明國家的互相認識和友好關係。」

舉辦博覽會的想法最初來自倫敦企業家Imre Kiralfy，該計劃獲得外務大臣小村壽太郎的大力支持，後由Kiralfy及外交官陸奧廣吉所領導的組織委員會管理博覽會事務。1910年5月14日，日英博覽會在倫敦白城牧羊叢地區開幕，佔地160英畝（一說140英畝），票價一先令，星期日不開放。

## 展覽

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此次博覽會展品的大部分材料皆為製成品，希望增加日本與英國的貿易。博覽會結束後，許多展品皆被送回日本，一些被送往歐洲及其他計畫舉行博覽會的城市，其餘則贈送給博物館及其他機構。

### 日本

博覽會將近一半的展品是由政府部門提供，向英國強調日本是一個文明進步的國家，並重現郵局、日本紅十字會等十二個歷史場景，以表示日本歷史的悠久。日方亦在展場內建造兩座日式庭園，庭園內樹木、灌木、日式建築、橋梁、石頭等物皆是從日本運來。主辦方還蓋了一條山間鐵路，此鐵路最初是想模仿加拿大與美國的風景，很快便成為展場中的熱門景點。在園內另有相撲表演供遊客取樂。

日方亦由北海道帶來阿伊努族原住民，在展場內設置「阿伊努村」（Ainu village）進行「居住表演」。因阿伊努族原住民和大部份日本人的生活方式所差甚遠，因此有些日人認為這場表演是對大和民族的一種恥辱。

### 台灣

除日本本國之展覽，日方還針對當時的殖民地（台灣、韓國、關東州及南滿）各設置一個展示廳。其中「台灣廳」的展示包含有台灣產物，例如茶葉、樟腦、稻米、蔗糖等；並設置不少原住民的物質文化標本和模型，呈現台灣居民過去生活的落後和受日本統治後生活的進步，並設置喫茶店「福爾摩沙烏龍茶室」以推銷台灣烏龍茶。

當時臺灣總督府與博覽會組織委員會的娛樂部簽約，由日本警察帶領24位臺灣南部高士佛社附近的排灣族人（男生21人、女生3人）坐船到倫敦展場進行居住展演，住在佔地約一千三百坪的「福爾摩沙土著村」。福爾摩沙土著村內的配置是以「臺灣生蕃監督事務局」為中心，周邊有12戶的房屋，每戶有兩位穿著盛裝的排灣人從上午11點至下午10點20分左右一直坐在屋內，觀眾需花費6便士買門票參觀。由於原住民較為活潑，喜歡用剛學會的英語向參觀者打招呼，故深得觀眾喜愛，福爾摩沙土著村就此一炮而紅，成為展場中觀眾幾乎最多的地方。
柯家樂

柯家樂（Carol Or Kar-lok），香港建築師及前公務員，曾擔任沙田民政事務專員。她早年從事建築工作並持有註冊建築師資格，及後於2002年加入香港政府政務職系，除了在政府總部多個決策局任職外，亦曾被外派至香港駐日內瓦經濟貿易辦事處。她曾兩度於民政事務總署任職，包括在2021年獲委任為沙田民政事務專員，至2023年離任並離開公務員團隊。

## 早年生活

柯家樂在香港大學先後取得建築學文學士及建築學碩士學位，而她在1999年的碩士畢業論文為重塑修頓球場的公共空間。畢業後，她曾於建築師事務所工作，故她在2001年成為香港建築師學會會員，並及後於2006年取得建築師註冊管理局的註冊建築師資格。然而，她於2002年投考加入香港政府的政務職系。

## 公務員生涯

### 早年生涯

柯家樂在2002年獲香港政府聘任為政務主任，並獲派至教育統籌局任職助理秘書長，負責基礎建設策劃組的工作，主要處理中小學校舍的政策及工程。她在2004年調任民政事務總署政務主任，管理區議員的薪酬福利等待遇政策，曾就多次區議員開支問題出席各區區議會會議討論。同時，她任內亦有處理社區體育事務的工作。及後，她在2006年重返政府總部，獲委任為財經事務及庫務局助理秘書長，負責重寫《公司條例》的工作，並統籌首兩個階段的公眾諮詢。另外，她在財庫局任職期間於香港科技大學進修，並在2008年取得工商管理學碩士學位。她隨後於2008年年中轉至運輸及房屋局任職，負責監督港鐵的收費及營運等事宜。

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柯在2012年被外派至香港駐日內瓦經濟貿易辦事處出任助理代表，主要協助香港參與經濟合作與發展組織貿易委員會等工作。她在2015年返港繼續在商務及經濟發展局內任職，出任單一窗口項目管理辦公室的高級政務主任。及後，她在2019年升任為旅遊事務署的旅遊事務助理專員，當中包括負責與中國內地各級部門聯繫，故曾主持兩地工作會議及促進粵港澳大灣區的旅遊合作。她在任內曾多次因反對逃犯條例修訂草案運動及2019冠狀病毒病疫情嚴重衝擊旅遊業而在香港立法會答辯，亦就解除旅行限制及向業界提供補助上回應各界提問。另外，她亦於2020年香港立法會選舉擔任旅遊界功能界別的選舉主任。

### 沙田民政事務專員

柯家樂在2021年5月14日獲香港政府安排接替黃展翹出任沙田民政事務專員，並在同月28日被委任為官守太平紳士。她在上任後曾安排以車公廟體育館作全民運動日的主場館，亦曾主禮香港警務處於區內舉行的學生比賽。然而，她在上任不足半年，就被沙田民政事務處員工聯署投訴，指責她強迫員工違反招標程序、濫用公務車輛作私人用途、公開譴責同事造成分歧、以髒話笑罵他人及要求斷絕建制派聯絡渠道等。及後，連日避開公眾的她於11月18日主持沙田區議會會議，卻在補選主席後未有將主持權力交予當選人麥潤培並宣佈散會，亦匆忙離開拒見記者。

爭議過後，柯繼續出任專員一職，更在2022年新春時代表港府陪同新界鄉議局主席劉業強到沙田車公廟為香港求籤。香港自2021年1月起爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，柯於區內與地區組織統籌多個2019冠狀病毒病疫苗的流動接種站，以提昇香港的相關疫苗接種率。同時，她亦親自安排向安老院舍發放抗疫物資。在2022年7月27日公佈的香港2022年度授勳及嘉獎名單中，她因抗疫表現優良而獲頒發行政長官公共服務獎狀。在2022年冬季，邁向疫後復常的社區恢復節日慶祝活動，柯為慶祝沙田節日燈飾40週年而在宣傳短片中詳盡介紹。然而，高調而頻繁與市民會面未有為她在政界帶來正面評價，而區議會主席麥潤培更在2023年多次公開批評她官威大且難合作，是歷來最差的專員。最終，余懷誠在2023年8月25日接替柯出任專員，而她則離任公務員。

## 榮譽

### 嘉獎

- 行政長官公共服務獎狀（香港2022年度授勳及嘉獎名單；2022年7月27日）

### 殊勳

- 官守太平紳士（J.P.）（2021年5月28日－2023年8月24日）

### 頭銜

- 柯家樂，JP（Carol Or Kar-lok, JP，2021年5月28日－2023年8月24日）

## 基本資料

- 原文名：Carol Or
- 原文名：en
- 職位：沙田民政事務專員
- 任期開始：2021年5月13日
- 任期結束：2023年8月24日
- 前任：黃展翹
- 繼任：余懷誠
- 性別：女
- 出生：柯家樂、Carol Or Kar-lok
- 母校：香港大學、香港科技大學
- 學歷：香港大學建築學文學士、香港大學建築學碩士、香港科技大學工商管理學碩士
- 國籍：香港
- 職業：公務員、建築師
- 獲獎：行政長官公共服務獎狀
羅斯托夫州州長

羅斯托夫州州長（Губернатор Ростовской области）是俄羅斯羅斯托夫州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年，連任不可超過2屆。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

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｜弗拉基米爾·費奧多羅維奇·丘布｜Владимир Чуб｜1991年10月8日｜2010年6月14日｜我們的家園－俄羅斯↓統一俄羅斯

2｜

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｜瓦西里·戈盧別夫｜Василий Голубев｜2010年6月14日｜2024年11月4日｜統一俄羅斯

代｜

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｜尤里·斯柳薩里｜Юрий Слюсарь｜2024年11月4日｜2025年9月19日｜統一俄羅斯

3｜

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｜尤里·斯柳薩里｜Юрий Слюсарь｜2025年9月19日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：羅斯托夫州
- 現任者：尤里·斯柳薩里
- 其他：2025年9月19日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯羅斯托夫州頓河畔羅斯托夫社會主義街112號（蘇維埃之家 (頓河畔羅斯托夫)）
- 任期：5年，可連任一屆
- 設立：1991年
- 首任：弗拉基米爾·費奧多羅維奇·丘布
卡達烷

卡達烷（Cadalane，也稱為1,6-二甲基-4-異丙基十氫化萘，4-Isopropyl-1,6-dimethyldecahydronaphthalene）是許多倍半萜物質的結構母核。

因為卡達烷總共有四個不對稱中心，因此理論上應該有24=16種可能的立體異構體，根據9,10號碳原子上氫的構象，可分為以下四個類型：

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- 杜松烷型，9α,10β-構象

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- 依蘭油烷型，9β,10β-構象

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- 紫穗槐烷型，9α,10α-構象

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- 保加烷型，9β,10α-構象

## 衍生物

- 卡達萘
- 杜松烯
- 紫穗槐-4,11-二烯

## 基本資料

- ChemSpiderID：31786
- CASNo：13833-20-0
- 化學式：C15H28
- MolarMass：208.383
1992年國家領導人列表

## 2

=

- 中華人民共和國主席：楊尚昆
- 中華人民共和國國務院總理：李鵬

### 馬來西亞

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- 馬來西亞首相：馬哈地·穆罕默德
- 馬來西亞副首相：嘉化·峇峇
蘇長岩

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蘇長岩（Norite）是一種鐵鎂質侵入岩火成岩，主要由富含鈣的斜長石富拉玄武岩、斜方輝石和橄欖石所構成。「蘇長岩」這一名字來源於「諾爾格」（Norge），挪威的挪威語名稱。

蘇長岩也稱為斜方輝石輝長岩，如果沒有在岩相顯微鏡下進行岩礦薄片研究，蘇長岩基本上無法與輝長岩相區分。蘇長岩和輝長岩之間的主要區別在於組成它們的輝石類型。蘇長岩主要由斜方輝石組成，大部分為高鎂質頑火輝石或含鐵的中間礦物紫蘇輝石。而輝長岩中的主要輝石為單斜輝石，通常為含鐵程度中等的普通輝石。

蘇長岩與輝長岩及層狀侵入體中的其他基性至超基性岩岩石一起出現，這些岩石通常與鉑礦體有關，例如南非布希維爾德（Bushveld）火成雜岩、格陵蘭斯卡爾加德（Skaergaard）火成雜岩以及位於蒙大拿州的斯蒂爾沃特（Stillwater）火成雜岩等。蘇長岩也是安大略省索德柏立盆地雜岩的基底火成岩，這裡是彗星撞擊的所在地，也是全世界第二大鎳礦區。

蘇長岩是阿波羅樣本中常見的岩石類型，在更小範圍內，蘇長岩可在局部小型侵入體中發現，如新加坡武吉巴督的貢巴克（Gombak）蘇長岩，在挪威西南部的埃格爾松侵入區也很豐富，東部則有鈦礦床。
羅德茲城市公共運輸

羅德茲城市公共運輸是法國南部城市羅德茲的城市公共運輸系統，其法語商業名稱為「AggloBus」，意為「城市圈公交」。

## 歷史

羅德茲城市公共運輸建立於1972年，其前身是運行於1902至1920年間的羅德茲有軌電車，後因私人汽車的興起而停運。1972年，羅德茲汽車客運公司（Société anonyme des transports automobiles ruthénois）成立，1991年成為市際工會，2000年起由羅德茲城市圈公共社區直管。

## 組織

### 運營

羅德茲城市公共運輸由羅德茲城市圈公共社區全權管理。

### 財政

羅德茲城市公共運輸的財政管理由羅德茲城市圈公共社區負責財政，其財政來源包括3部分：

- 地方財政支出，即羅德茲城市圈公共社區本身。
- 交通財政轉移（Versement du transport），其財政來源為企業財政徵收（Prélèvement）。2021年，羅德茲地區的交通財政轉移徵稅率為0.8%。
- 商業收入，主要來源於車票及各類廣告。

羅德茲城市公共運輸系統尚未獲得國家直接補助。

## 設施

截止2021年11月，羅德茲城市公共運輸系統共有普通線路12條，另有1條節假日專線和多條校車線路。

## 線路網

羅德茲城市公共運輸的線路網覆蓋了羅德茲城市圈公共社區內的8個市鎮。

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## 線路

### 普通公交線路

線路｜起站｜終點｜運行時間

A｜Maison Neuve｜Musée Denys Puech｜周一至六

B｜Le Mail｜Olemps La Croix

C｜Place Foch｜Les Palombes

D｜Cathédrale｜Les Palombes

E｜Le Mail｜Druelle Bourg

F｜Le Mail｜Les Capucines

G｜Maison Neuve｜Estreniol

H｜Ségala｜Roger Serpentié

J｜Luc Mairie｜Olemps Mairie

K｜Musée｜Stade d'Istournet

L｜Place Foch（區域環線）

S｜Le Mail｜Les Capucines

### 節假日公交線路

線路｜起站｜終點｜運行時間

Dim｜Hôpital J. Puel｜Les Capucines｜節假日

## 票價

羅德茲城市公共運輸的票務系統包括紙質票和電子票兩種。其中紙質票包含單次單程票、10次單程票、50次單程票、單程定製線路單程票和10次定製線路單程票四種；電子票包括普通月票、普通年票以及青年年票。

## 基本資料

- 日語原文：羅德茲城市公共運輸、aggloBus
- 位置：羅德茲
- 服務區域：8個市鎮
- 開始運營：1972
- 所有者：羅德茲城市圈公共社區
- 運營單位：羅德茲城市圈公共社區
- 使用車型：Agora等
- 可連接系統：sncf、奧克西塔尼大區公共運輸
比希

比希（Buchy）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

比希面積26.30，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

比希的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

比希的郵政編碼為76750，INSEE市鎮編碼為76146。

## 人口

比希於2023年1月1日時的人口數量為2815人。

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盧維尼 (薩爾特省)

盧維尼（Louvigny）是法國薩爾特省的一個市鎮，屬於馬梅爾斯區。

## 地理

盧維尼 (薩爾特省)面積8.71，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

盧維尼 (薩爾特省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

盧維尼 (薩爾特省)的郵政編碼為72600，INSEE市鎮編碼為72170。

## 人口

盧維尼 (薩爾特省)於2023年1月1日時的人口數量為178人。

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蘇熱勒加訥隆

蘇熱勒加訥隆（Sougé-le-Ganelon）是法國薩爾特省的一個市鎮，屬於馬梅爾斯區。

## 地理

蘇熱勒加訥隆面積18.11，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

蘇熱勒加訥隆的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

蘇熱勒加訥隆的郵政編碼為72130，INSEE市鎮編碼為72337。

## 人口

蘇熱勒加訥隆於2023年1月1日時的人口數量為826人。

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勒巴約勒

勒巴約勒（Le Bailleul）是法國薩爾特省的一個市鎮，屬於拉弗萊什區。

## 地理

勒巴約勒面積27.46，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

勒巴約勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

勒巴約勒的郵政編碼為72200，INSEE市鎮編碼為72022。

## 人口

勒巴約勒於2023年1月1日時的人口數量為1217人。

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阿塞勒布瓦訥

阿塞勒布瓦訥（Assé-le-Boisne）是法國薩爾特省馬梅爾斯區的市鎮，面積28.39平方千米，2023年1月1日人口為881人。

## 地理

阿塞勒布瓦訥面積28.39平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

阿塞勒布瓦訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

阿塞勒布瓦訥的郵政編碼為72130，INSEE市鎮編碼為72011。

## 人口

阿塞勒布瓦訥於2023年1月1日時的人口數量為881人。

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## 基本資料

- 原文名：Assé-le-Boisne
- 區：馬梅爾斯區
豐牛站

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豐牛站是位於北海道枝幸郡濱頓別町字豐寒別，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。車站大樓翻新。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除。

## 站名的由來

根據1973年（昭和48年）版的《駅名の起源》，當時車站位於「豐寒別」和「普塔牛」中間。因此車站取自「豐寒別」的「豐」字和「普塔牛」的「牛」字命名。

另外，「豐寒別」的阿伊努語為「トイカムペッ（toy-kamu-pet）」，其意思為「土・覆蓋・河川」，「普塔牛」的阿伊努語為「一個挖掘空莖驢蹄草根的地方」。

但是在1939年（昭和14年）版《駅名の起源》，車站名稱取自「附近由於有許多放牧」，因此名為「豐牛」。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（北見枝幸方向的列車開啟左邊車門）。此站轉轍器。

此站是無人車站。在有人車站時代，車站大樓經造改造，變為斜內站同款，車站大樓是一座量產設計的小型車站大樓。截至1983年（昭和58年），屋頂的顏色為藍色。車站大樓內設有廁所。車站大樓位於站內東北一方，與月台有一段距離。

## 使用狀況

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1951｜73

1961｜89

1965｜111

1971｜60

1981｜5

1985｜1

## 車站周邊

車站附近設有漁村。距離海邊約0.2公里。車站後方為荒野。

- 國道238號（宗谷國道）
- 宗谷巴士「豐牛」巴士站

## 現況

截至2010年（平成22年），車站大樓還存在，但是用作儲物室。曾經可進行車站大樓內部，截至2012年（平成24年），車門已經不能打開。只能從窗看到內部。舊車站大樓周圍都是農田。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

濱頓別－（頓別臨時乘降場）－豐牛－（豐濱臨時乘降場）－斜內

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：豐牛
- 日文原名：豊牛
- 平假名：とようし
- 羅馬拼音：Toyoushi
- 電報碼：ヨウ
- 位置：日本北海道枝幸郡濱頓別町字豐寒別
- 地理坐標：45°N 6°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）7月10日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
加利福尼亞皇家大道

皇家大道（El Camino Real）是位於是美國加州的一條約 965km長的歷史道路，連接21個昔日西班牙傳教者所建立的修道院而設。其最南端由聖地牙哥而起，最北端到索諾瑪為止。

在西班牙殖民時期，西班牙王室直接管轄之下的道路都會被稱作「皇家大道」王道。然而，自墨西哥獨立之後，在墨西哥和加利福尼亞，便沒有道路被稱作「皇家大道」了。直至20世紀早期，人們才重新以「皇家大道」稱呼這段道路。

現如今，加州的許多城市依然以「皇家大道」來命名沿著原皇家大道的路線或方向鋪設的城市道路。

## 現今的高速公路和城市道路

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現今，幾條高速公路覆蓋了歷史路線的一部分。而大部分歷史路線所在路段成為了城市街道（例如，聖荷西和舊金山之間的大部分路段）。其完整的現代路線，根據加利福尼亞州議會定義，如下：

道路｜起訖點

I｜美墨邊界至阿納海姆

阿納海姆大道、72號州道等｜阿納海姆至惠蒂爾

艾爾蒙地的Valley Boulevard 柔似蜜的Mission Drive 聖蓋博的East Mission Road 阿罕布拉的West Mission Road 洛杉磯的Alhambra Avenue 洛杉磯的Valley Boulevard｜惠蒂爾至洛杉磯

US｜洛杉磯至聖荷西

CA｜聖荷西至舊金山

I｜舊金山

US｜舊金山至諾瓦托

CA｜諾瓦托至西爾斯角

CA｜西爾斯角至索諾瑪

CA｜索諾瑪
淥口區各級文物保護單位列表

以下為湖南省株洲市淥口區各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜所在｜時代｜公布｜圖片

磨山遺址｜8-0102-1-102｜古遺址｜株洲市淥口區漂沙井鄉｜新石器時代｜2002年5月19日湖南省文物保護單位（7-109）

## 湖南省文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜所在｜時代｜公布｜圖片

汪家古井｜9-84｜古建築｜株洲縣朱亭鎮｜唐｜2011年1月24日

朱亭古碼頭群｜9-86｜古建築｜株洲縣朱亭鎮｜清｜2011年1月24日

南陽橋摩崖石刻｜9-280｜石窟寺和石刻、壁畫｜株洲縣南陽橋鄉｜清｜2011年1月24日

楊得志故居｜9-326｜近現代重要史跡及代表性建築｜株洲縣南陽橋鄉｜1911年｜2011年1月24日

毛澤東考察農民運動舊址—伏波廟、關王廟｜9-330｜近現代重要史跡及代表性建築｜株洲縣淥口鎮、仙井鄉｜1927年｜2011年1月24日｜

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壓縮 (物理)

在力學中，壓縮是指在某物體、材料或結構系統的不同點上施加內向力（推力），目的是在一個或多個方向上縮小其尺寸。它與張力恰好相反，後者是向外力（拉力）。在建設工程中，工程師要考慮到材料和結構的抗壓強度。

單軸向壓縮（uniaxial compression）是指只在一個方向有壓縮力，壓縮力會使物體在此方向的長度變短。壓縮力也可以從多個方向一起施加，例如從一個板的各邊，或是從圓柱體的側表面，此壓縮力會使面積變小（雙軸向壓縮力），也有可能從一個物體的各個面施加壓力，使其體積變小。

以技術觀點來看，一物體的某一點受到特定方向的壓縮，也就是有應力向量的壓力分量$x$在該方向上，且與物體表面的法向量方向恰好相反。若應力向量本身就和物體表面的法向量方向相反，則稱該物體在$x$承受純壓應力。固體壓縮的量會和$x$的方向有關，也有可能物理在某方向受壓縮，而在其他方向受擴張。若應力向量在所有方向都是純壓應力，則稱此材料受到各向同性壓縮（isotropic compression）、流體靜壓力壓縮（hydrostatic compression）或體積壓縮（bulk compression）。這也是液體或氣體唯一可以承受的靜壓縮。各向同壓縮會影響物體的體積，其程度可以用體積模量來說明。

壓縮的逆過程是膨脹，物體的體積會因此而變大。在縱波的機械波裡，介質移動的方向和波相同，因此會有壓縮區域以及稀疏區域。

## 影響

物體受到壓縮應力（或是其他應力）時會出現形變，形變可能小到不容易查覺，不過形變會讓原子或分子的平均相對位置有變化。形變可能是永久的，也可能在外力消失後就會復原。若是後者的情形，是因為形變產生了抵抗外在壓縮力的力，而且此力最終可能和外力平衡。

液體和氣體無法承受單軸向壓縮或是雙軸向壓縮，上述兩種情形下，液體和氣體會立刻永久變形，不會有抵抗外在壓縮力的力。液體和氣體可以承受各向同性的壓縮，而且可以暫時的壓縮，就像空氣傳播聲波。

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一般物體在各向同性壓縮下，其體積都會變小，在雙軸向壓縮下截面積會變小，在單軸向壓縮下長度會變短。不過形變不一定均勻，也不一定會延著壓縮力的方向。至於沒有承受壓縮力的哪些方向大部份物體在會在這些方向膨脹，不過也有些物體不會變化，或者反而收縮的。材料受應力以及對應的形變，是連續介質力學中的重要主題。

## 用途

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固體的壓縮在材料科學、物理學及結構工程都有應用，壓縮也會產生相當的應力和張力。

透過對物體壓縮，可以量測一些材料性質，例如抗壓強度或彈性模量 can be measured.。

為了節省空間，氣體會高壓壓縮成為瓶裝氣，以此儲存或是運送。略為加壓的空氣或是其他氣體也可以用在充填氣球、充氣船或是其他充氣結構。壓縮液體常用在液壓機械及水力壓裂。

## 引擎

### 內燃機

內燃機裡的爆炸混合氣體在點火之前會先壓縮，以提昇引擎的效率。例如奧圖循環中活塞的第二段行程就是壓縮第一段行程進入氣缸的氣體。

### 蒸汽機

蒸汽機中的「壓縮」是在在活塞的衝程完全結束之前關閉蒸汽機的排氣閥，讓部份氣體留在氣缸內。在活塞衝程完成時活塞會對空氣作功，也形成活塞的緩衝墊，使活塞速度迅速降低，減少往復運動部件的慣性對蒸汽機造成的應力。此壓縮也避免了下一個行程新鮮蒸汽進入氣缸的衝擊。
泥地跳躍

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泥地跳躍是指人們騎自行車越過由泥土或土壤製成的跳台。泥土跳躍是與BMX比賽一起發展起來的，與BMX或山地車比賽類似，騎手要從土堆上跳下，通常還要表演一個空中技巧。
塞瓦斯托波爾市長

塞瓦斯托波爾市長（Губернатор Севастополя，Міська голова Севастополя）是塞瓦斯托波爾市政治系統行政部門的負責人。負責市長辦公室管理所有城市服務、公共財產、警察和消防、大多數公共機構，並在塞瓦斯托波爾執行所有城市和州法律。

俄語「губернатор」意為總督、省長或州長，市長的俄語應為「мэр」。但在中文界通常將該市的長官翻譯為「塞瓦斯托波爾市長」。

## 歷史

在烏克蘭統治時期，該市的首腦稱「塞瓦斯托波爾市政府主席」（голова Севастопольської міськдержадміністрації）。

## 歷任塞瓦斯托波爾市長

### 俄佔時期（2014年—）

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

代｜

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｜阿列克謝·恰雷｜Алексей Чалый｜2014年3月21日｜2014年4月14日｜無黨籍

代｜

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｜謝爾蓋·梅尼亞伊洛｜Сергей Меняйло｜2014年4月14日｜2014年10月9日｜無黨籍

1｜

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｜謝爾蓋·梅尼亞伊洛｜Сергей Меняйло｜2014年10月9日｜2016年7月28日｜無黨籍

代｜

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｜德米特里·奧夫相尼科夫｜Дмитрий Овсянников｜2016年7月28日｜2017年9月18日｜統一俄羅斯

2｜

<image>

｜德米特里·奧夫相尼科夫｜Дмитрий Овсянников｜2017年9月18日｜2019年7月11日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜米哈伊爾·拉茲沃扎耶夫｜Михаил Развожаев｜2019年7月11日｜2020年10月2日｜統一俄羅斯

3｜

<image>

｜米哈伊爾·拉茲沃扎耶夫｜Михаил Развожаев｜2020年10月2日｜現任｜統一俄羅斯
不破聖衣來

不破聖衣來（2003年3月25日）是日本女子田徑運動員，專項為中長跑及長跑。

## 生平

不破聖衣來出身於日本群馬縣，2021年進入拓殖大學就讀，並加入陸上競技部。在第39回全日本大學女子驛傳，不破聖衣來幫助往年錯過種子序位的拓殖大衝上第三名，個人則在第五區間以28分整的新紀錄拿下區間賞。

自中學時期，不破聖衣來就以中長跑選手的身份活躍至今，在徑賽、驛站接力賽及越野滑雪上幾乎未嘗敗績。然而，高二時左腳脛骨的傷勢一度使她陷入低潮，直至三年級才復出，並首度於日本高中田徑錦標賽出賽，獲得三千公尺第六名；12月，五千公尺跑出高中排行第一的成績：15分37秒。

## 生涯紀錄

年份｜賽事｜項目｜排名｜備註

2016年｜ジュニアオリンピック｜B1500m｜優勝

2017年｜全國女子駅伝｜第三區間｜區間賞｜群馬縣第13名

2018年｜全國中學クロスカントリー｜3公里｜優勝

全日本中學陸上｜1500公尺｜優勝

ジュニアオリンピック｜A3000m｜優勝

全國女子駅伝｜第三區間｜區間賞｜群馬県11位

全國中學クロスカントリー｜3公里｜第二名

第73回國民體育大會（福井）｜少年B1500m｜第二名

2019年｜全國女子駅伝｜第一區間｜區間第28位｜群馬縣第13位

2020年｜全國女子駅伝｜第四區間｜區間第13位｜群馬縣第7位

2021年｜全國高校陸上2020｜3000公尺｜第六名

クロスカントリー日本選手権｜U20 6公里｜優勝

日本學生個人｜5000公尺｜第二名

U20日本選手権｜5000公尺｜優勝

日本インカレ｜5000公尺｜優勝

全日本大學女子驛傳大會｜第五區間｜區間賞、區間新紀錄｜拓殖大學總排名第三

関西実業団ディスタンストライアル｜10000公尺｜第一名｜日本U20新紀錄、日本女子學生新紀錄

## 基本資料

- 日語原文：不破 聖衣來
- 羅馬拼音：Fuwa Seira
- 日本：日本
- 出生日期：2003年3月25日
- 出生地：日本群馬縣
- 拓殖大學：高崎市立中居小學、高崎市立大類中學、高崎健康福祉大學高崎高等學校
- 活躍年代：2016年－至今
- 運動：田徑
- 項目：中長跑、長跑
- 大學校隊：拓殖大學陸上競技部
- 個人最好成績：1500公尺：4分24秒50、3000公尺：9分07秒48、5000公尺：15分20秒68、10000公尺：30分45秒21
- 最新更新：2021年12月12日
- 圖片：

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豐濱臨時乘降場

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豐濱臨時乘降場是位於北海道枝幸郡濱頓別町字斜內，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線臨時乘降場（廢站）。隨著興濱北線廢線，臨時乘降場在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）2月26日 - 日本國有鐵道（國鐵）興濱北線豐濱臨時乘降場（由鐵道管理局設定）啟用。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。

## 車站周邊

- 國道238號（宗谷國道）
- 宗谷巴士「豐濱」巴士站

## 現況

截至2000年（平成12年），車站已經沒有任何痕蹟。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

豐牛－豐濱－斜內

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：豐濱
- 日文原名：豊浜
- 平假名：とよはま
- 羅馬拼音：Toyohama
- 位置：日本北海道枝幸郡濱頓別町字斜內
- 地理坐標：45°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）2月26日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
斜內站

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斜內站是位於北海道枝幸郡濱頓別町字斜內，屬於日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。本站隨著興濱北線廢線於1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1960年（昭和35年） - 成為民間委託車站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（北見枝幸的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。

此站是無人車站。在有人車站時代，車站大樓經過翻新，與豐牛站屬於同一款式。站房位於站內東邊，鄰接月台。

## 站名的由來

車站名稱取自所在地。地名原自阿伊努語。另外，由於在阿伊努語中サ和シャ的區別不明確，以下以片假名表記統一使用サ。

- 「ソナイ（so-nay）」（瀑布、川）
- 在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 駅名の起源》指出源自該詞語。
- 「ソナイ（so-nay）」（礁、川）。
- 濱頓別町指出源自該詞語。
- 「シオナイポ（si-o-"nay-po"）」（糞便、很多、小澤）
- ja的解釋。

## 使用狀況

乘車人員變化

年度｜1日平均人次

1951｜55

1961｜51

1965｜59

1971｜41

1981｜8

1985｜0.5

## 車站周邊

<image>

- 國道238號（宗谷國道）
- 北鄂霍次克隧道（國道238號）
- ja（斜內山道） - 車站東方約2.2公里。
- 宗谷巴士「斜內」巴士站

## 現況

至2000年（平成12年），站房仍存在，似乎被改用為住宅。至2010年，仍存在的站房變成了私人所有的倉庫（或是別莊）。月台已經不存在。由於已成為私人財產，無法進入內部。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

豐牛－（豐濱臨時乘降場）－斜內－目梨泊

## 外部連結

- 國土地理院 地圖、航空相片參閲服務 1948年航空相片 USA-R254-No2-6

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：斜內
- 圖片說明：車站遺跡（2020年8月）
- 日文原名：斜內
- 平假名：しゃない
- 羅馬拼音：Shanai
- 電報碼：ヤナ
- 位置：日本北海道枝幸郡濱頓別町字斜內
- 地理坐標：45°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）7月10日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
阿拉斯加海上公路系統

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阿拉斯加海上公路系統（Alaska Marine Highway System (AMHS)）或阿拉斯加海上公路（Alaska Marine Highway (AMH)）是由美國阿拉斯加州運營的渡輪服務。它的總部位於該州的克奇坎。

阿拉斯加海上公路系統沿該州的中南部海岸、阿留申群島東部以及阿拉斯加和加拿大不列顛哥倫比亞省的（Inside Passage）運營。渡輪服務於阿拉斯加東南部沒有道路的社區，船隻可以運送人員、貨物和車輛。阿拉斯加海上公路系統的3,500英里（5,600公里）航線南至美國本土的華盛頓貝靈厄姆，西至烏納拉斯卡/荷蘭港，在阿拉斯加、不列顛哥倫比亞省和華盛頓州共有32個航站點。它是的一部分，並有聯邦公路資金資助。它也是該州和美國本土之間唯一允許車輛移動但不需國際海關檢查的交通方式。

阿拉斯加海上公路系統在美國非常罕見，它提供定期服務，但主要目的是運送乘客，而不是休閒或娛樂。航程可以持續很多天，船艙需要額外付費，而且大多數飲食都是以自助式餐廳供應。
目梨泊站

<image>

目梨泊站是位於北海道枝幸郡枝幸町字目梨泊，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。
- 日期不詳 - 成為簡易委託車站。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路線東邊（北見枝幸方向的列車會開啟左手車門）。此站沒有轉轍器。

此站是無人車站（簡易委託化）。在有人車站時代還有木製車站大樓。車站大樓位於站內東北方，距離月台有一段距離。由於車站大樓嚴重老化。車站大樓內已經完全無人，在站前的私人住宅中可售賣乘車票（簡易委託車站）。

## 站名的由來

車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「メナㇱトマリ（menas-tomari）」，其意思是東風、泊地。周圍的海岸上有一個像防波堤一樣突出的海角，曾經吹東南風之際，船泊會該處避護。

## 車站周邊

- 國道238號（宗谷國道）
- 北鄂霍次克隧道（國道238號）
- ja
- 目梨泊岬 - 車站東北方約1公里。
- 宗谷巴士「目梨泊」巴士站

## 現況

截至2000年（平成12年），車站遺址變為空地。車站大樓右邊還遺留了當時已存在的樹木。截至2010年（平成22年），車站遺址繼續為空地。截至2020年（令和2年），車站遺址繼續為空地。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

斜內－目梨泊－（山臼臨時乘降場）－問牧

## 外部連結

- 國土地理院 地圖、航空相片參閲服務 1948年航空相片 USA-R265-No2-79

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：目梨泊
- 日文原名：目梨泊
- 平假名：めなしどまり
- 羅馬拼音：Menashidomari
- 電報碼：メト
- 位置：日本北海道枝幸郡枝幸町字目梨泊
- 地理坐標：45°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）7月10日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
弗拉基米爾州州長

弗拉基米爾州州長（Губернатор Владимирской области）是俄羅斯弗拉基米爾州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

<image>

｜尤里·瓦西里耶維奇·弗拉索夫｜Юрий Власов｜1991年9月25日｜1996年12月17日｜無黨籍

2｜

<image>

｜尼古拉·弗拉基米羅維奇·維諾格拉多夫｜Николай Виноградов｜1996年12月17日｜2013年3月24日｜俄羅斯聯邦共產黨

代｜

<image>

｜斯維特蘭娜·尤里耶夫娜·奧爾洛娃｜Светлана Орлова｜2013年3月24日｜2013年9月23日｜統一俄羅斯

3｜

<image>

｜斯維特蘭娜·尤里耶夫娜·奧爾洛娃｜Светлана Орлова｜2013年9月23日｜2018年10月8日｜統一俄羅斯

4｜

<image>

｜弗拉基米爾·西皮亞金｜Владимир Сипягин｜2018年10月8日｜2021年10月4日｜俄羅斯自由民主黨

代｜

<image>

｜亞歷山大·阿夫傑耶夫｜Александр Авдеев｜2021年10月4日｜2022年9月16日｜統一俄羅斯

5｜

<image>

｜亞歷山大·阿夫傑耶夫｜Александр Авдеев｜2022年9月16日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：弗拉基米爾州
- 現任者：亞歷山大·阿夫傑耶夫
- 其他：2022年9月16日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯弗拉基米爾州弗拉基米爾十月大道21號
- 任期：5年
- 設立：1991年
- 首任：尤里·瓦西里耶維奇·弗拉索夫
山臼臨時乘降場

<image>

山臼臨時乘降場是位於北海道枝幸郡枝幸町字目梨泊，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線臨時乘降場（廢站）。隨著興濱北線廢線，臨時乘降場在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）2月26日 - 日本國有鐵道（國鐵）興濱北線山臼臨時乘降場（由鐵道管理局設定）啟用。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於靠近海邊一處，鄰近候車室。

## 站名的由來

車站名稱取自所在地。地名的阿伊努語是「ヤㇺワッカウㇱ（yam-wakka-us）」，其意思是冷，水，永遠。

## 車站周邊

- 國道238號（宗谷國道）
- 宗谷巴士「問牧小學前」巴士站

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

目梨泊－山臼臨時乘降場－問牧

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：山臼
- 日文原名：山臼
- 平假名：やまうす
- 羅馬拼音：Yamausu
- 位置：日本北海道枝幸郡枝幸町字目梨泊
- 地理坐標：45°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）2月26日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
環十二烷

環十二烷是一種有機化合物，化學式為(CH2)12。它在室溫下是一個白色蠟狀固體，可溶於非極性有機溶劑。

它是尼龍12、聚酯和合成潤滑油的中間體。它也可以當作粘結劑來讓易碎物品穩定或封上對水敏感的部分。它會在幾天或幾星期內升華而不留下任何殘餘物。

## 用途

它是十二內醯胺的前體，而十二內醯胺本身是聚合物尼龍12的前體。

<image>

環十二烷也是阻燃劑、清潔劑和其他化合物的生產中的中間體。

環十二烷也可以用作揮發性粘合介質（volatile binding medium），一種用來封上並保護易碎且結構脆弱的材料的暫時性粘結劑，例如在考古古物的發掘和運送裡。在藝術品維護的清潔過程中，它則會用來保護對水敏感的部分。由於它跟其他揮發性粘合介質相比之下蒸發得比較慢，它可以粘貼幾個星期。只有非常純的環十二烷才不留下任何殘餘物。環十二烷可以先熔化或溶解在非極性有機溶劑中才塗上去。其他被使用的揮發性粘合介質包括莰烯和tricyclene。薄荷醇也可以這樣用，但有些限制。

## 環境因素

環十二烷在環境中具持久性，因為它不易生物降解。環十二烷具親脂性，出現在環境時通常吸附於土壤顆粒的表面上。它有可能生物累積。環十二烷可能會對水生生物導致長遠的負面影響。

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：440266645
- 尺寸：160
- PIN：Cyclododecane
- CASNo：294-62-2
- UNII：97CN13ZD83
- InChIKey：DDTBPAQBQHZRDW-UHFFFAOYAN
- StdInChIKey：DDTBPAQBQHZRDW-UHFFFAOYSA-N
- PubChem：9268
- ChemSpiderID：8911
- InChI：1/C12H24/c1-2-4-6-8-10-12-11-9-7-5-3-1/h1-12H2
- StdInChI：1S/C12H24/c1-2-4-6-8-10-12-11-9-7-5-3-1/h1-12H2
- 3D模型（JSmol）：C1CCCCCCCCCCC1
- ChEMBL：3185808
- C：12
- H：24
- 外貌：白色蠟狀固體
- 密度：0.79 g/cm3
- MeltingPtC：60.4
- BoilingPtC：247.0
- FlashPtC：87.6
- HPhrases：413
- PPhrases：273
尖峰蟲屬

尖峰蟲（學名:Jianfengia）是一屬已滅絕的節肢動物，生存於寒武紀第三期，發現於中國的澄江生物群。

<image>

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

多節尖峰蟲｜Jianfengia multisegmentalis｜(Hou, 1987)

## 基本資料

- 說明：化石
- fossil_range：寒武紀第三期、521
- 學名：Jianfengia
- 命名者：Hou, 1987
- 模式種：多節尖峰蟲、Jianfengia multisegmentalis
- type_species_authority：(Hou, 1987)
拉長石

拉長石（Labradorite），又稱拉布拉多石((Ca, Na)(Al, Si)4O8)，是一種富含鈣的長石礦物，首次在加拿大拉布拉多發現，可顯示虹彩效應（席勒效應）。

拉長石是斜長石系列中的鈣質中間岩，其鈣長石百分比（%An）介於50和70之間，比重範圍為2.68至2.72。像大多數矽酸鹽一樣，條紋呈白色，折射率在1.559到1.573之間，可常見到孿晶。與所有斜長石成員一樣，晶體系統為三斜晶系，存在三個解理方向，其中兩個幾乎成直角且更明顯，品相從優質到完美（而第三個方向較差）。它們在普通鐵鎂質火成岩（如玄武岩和輝長岩）以及斜長岩中以清晰、白色至灰色、塊狀至條狀顆粒出現。

## 分布

拉長石的地質類型區為加拿大拉布拉多奈因鎮附近的保羅島。在波蘭、挪威、芬蘭及世界各地其他地方也有報導，在馬達加斯加、中國、澳大利亞、斯洛伐克和美國也廣泛分布。

拉長石產於基性火成岩中，是玄武岩和輝長岩中最常見的長石，但幾乎全部由拉長石組成的斜長岩體較罕見，它們也存在於變質角閃岩中，並作為一些沉積物的碎屑成分。火成岩中常見的伴生礦物包括橄欖石、輝石、角閃石和磁鐵礦。

## 拉長暈彩

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拉長石可顯示彩虹般的光學效應（或席勒效應，稱為「拉長暈彩」（拉布拉多暈彩）。拉布拉多暈彩一詞是由歐維·巴爾塔薩·博吉爾德（Ove Balthasar Bøggild）創造的，他對拉布拉多暈彩的定義如下：

拉布拉多化是光從亞顯微平面向一個方向（很少是兩個方向）的奇異反射，這些平面從無可用簡單指數來表示的此類位置，在顯微鏡下也無法直接看到。

第四代瑞利男爵羅伯特·斯特拉特（1923年）和博吉爾德（1924年）對理解該效應的起源和成因做出了貢獻。

這種光學現象的成因是發生在伯吉爾德混溶間隙中的相出溶鱗狀結構。當鱗狀分離介於128至252納米（5.0×10−6至9×10−6英寸）之間時，就可看到這種效應。鱗片層不一定平行，發現鱗狀結構在較長範圍缺乏有序性。

鱗狀分離只發生在一定成分的斜長石中，鈣質拉長石（50-70%鈣長石）和倍長石（化學式:(Ca0.7-0.9,Na0.3-0.1)Al(Al,Si)Si2O8，即鈣長石含量為~70-90%）特別說明了這一點。鱗狀分離的另一項要求是需非常緩慢地冷卻含斜長石的岩石，以便使鈣、鈉、矽和鋁離子在斜長石中擴散並產生出鱗狀分離。因此，並非所有的拉長石都能呈現拉長暈彩（它們可能沒有合適的成分和/或冷卻得過快），也並非所有表現出拉長石的斜長石都是拉長石（它們可能是倍長石）。

一些表現出高度拉布拉多暈彩的拉布拉多石寶石品種被稱為閃光石或光譜石。

## 圖集

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- 馬達加斯加拋光岩塊

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- 拉長石細節

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- 拋光的拉布拉多石，18x20厘米。

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- 倫敦大學學院地質收藏的拋光拉布拉多石

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- 帶稀有顏色的拉布拉多石

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- 拋光的拉布拉多石

## 另請查看

- 砂金效應
- 青金岩
- 歪鹼正長岩
- 蛋白石

## 基本資料

- 類別：網矽酸鹽礦物、長石族
- 化學式：(Ca,Na)(Al,Si)4O8，在此 Ca/(Ca + Na) (% 鈣長石) 為 50–70%
- 晶系：三斜晶系
- 晶體分類：三斜板面晶族 (1)、(相同赫爾曼–莫甘記號)
- 晶胞：a = 8.155 Å, b = 12.84 Å、c = 10.16 Å; α = 93.5°、β = 116.25°, γ = 89.133°; Z = 6
- 晶體慣態：晶體通常薄而扁平，橫截面呈菱形，具條紋；塊大
- 雙晶：常見於鈉長石、肖鈉長石、卡爾斯巴德律、巴韋諾律或曼尼巴律中
- 解理：{001}完美、{010}不太完美，近90度相交；{110}不同
- 斷口：不平整到貝殼狀
- 莫氏硬度：6–6.5
- 光澤：解理處呈玻璃至珍珠光澤
- 折射率：nα = 1.554–1.563、nβ = 1.559–1.568、nγ = 1.562–1.573
- 光學性質：雙軸(+)
- 雙折射：δ = 0.008-0.010
- 色散率：無
- 條痕：白色
- 比重：2.68 至 2.72
- 透明性：半透明到透明
- 其他特徵：拉布拉多暈彩(虹彩現象、席勒光學效應)
馬爾摩體育館

馬爾摩體育館是位於瑞典馬爾摩的綜合性體育館，它是瑞典冰球聯賽馬爾摩紅鷹的主場。它是SHL最大的體育館，也是瑞典第二大的室內體育館。

## 外部連結

- http://www.malmoarena.com/en
- Malmö Arena at the official website of Malmö Redhawks
- Parkfast AB

## 基本資料

- 域：

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- 位置：Arenagatan 15, 215 32 馬爾摩瑞典
- 座標：55°N 33°E
- 動工：2007年1月10日
- 啟用：2008年11月6日
- 所有者：Parkfast Arena AB
- 營運者：Parkfast Arena AB
- 建築費用：SEK 7.5億、EUR € 8500萬
- 主承包商：Parkfast Arena AB
- 建築師：MM Matsson Konsult AB、Pöyry Architects、Wingårdh arkitektkontor
- 建築工程師：Byggteknik i Skåne
- 表面：Versatile
- 包廂：72
- 英畝：51000m2
- 座位數：體育: 12,600、演唱會: 15,500
- 租戶：馬爾摩紅鷹 (2008–至今)
硫花

硫花（sulflower，sulfur（硫）和sunflower（向日葵）的混成詞）是一種基於噻吩環系的穩定雜環8圈烯，不含氫。硫花的分子式為(C2S)8，可以視作一種硫的碳化物。它是平的，與9元的同系物（homolog）同處張力能（strain energy）的局部極小值。

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｜

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硫花分子在晶體結構下的重疊｜硫花分子在晶體結構下的堆積

合成硫花（使用Ferrario反應的變體）時，首先將環四聯噻吩在二異丙基氨基鋰作用下去質子，然後用硫磺硫化噻吩上未取代的碳原子，最後用真空裂解（vacuum pyrolysis）。

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硫花分子是平面結構，有D8h對稱，也就是說，分子的八個硫原子和兩面不可區分。由於它是平面結構，它或可在重疊空間裡儲存許多氫。經計算，H2分子的構象「直立」在五個環上。科學家已經對這些分子做了詳細的DFT計算。

## 基本資料

- ImageCaptionL1：球棒模型
- ImageCaptionR1：空間填充模型
- PIN：1,12:3,4:6,7:9,10-Tetrasulfanocycloocta1,2-c:3,4-c′:5,6-c′′:7,8-c′′′tetrathiophene
- 其他名稱：Octathio8circulene
- CASNo：921210-36-8
- PubChem：101427667
- ChemSpiderID：21267678
- DTXSID：DTXSID00891950
- 3D模型（JSmol）：c12c3c4c5c6c7c8c1c9sc2sc3sc4sc5sc6sc7sc8s9
- InChI：1S/C16S8/c17-9-1-2-4-6-8-7-5-3(1)11(18-9)20-13(5)22-15(7)24-16(8)23-14(6)21-12(4)19-10(2)17
- InChIKey：SNTHAZVSUIFTDO-UHFFFAOYSA-N
- C：16
- 硫化物（SO）：8
- 外貌：深紅色粉末
北見枝幸站

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北見枝幸站是位於北海道枝幸郡枝幸町字榮町，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

原本路線會南延伸，連接興濱南線的終點站（雄武站）。此站與雄武站之間的未成線區間全長50公里（興濱線）。雖然建設了一些路基和設施，但是該區間最後成為未成線，未有建成。後來興濱北線和南線兩線均廢除。此外，也曾經計劃建設鐵路連接宗谷本線美深站至此站之間，路線名稱為美幸線。該線由於為「日本最嚴重赤字線」，經營環境惡劣。最後美幸線只建設部分區間（美深至仁宇布），最後美幸線也廢除。

### 年表

- 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至此站之間開通，此站啟用。此站為一般車站。
- 1941年（昭和16年）6月27日 - 車站大樓翻新。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。成為興濱北線的終點站。月台位於路軌東邊（北見枝幸方向列車會開啟左邊車門）。此站設有兩條貨物專用側線，站內設有側線連接至車站大樓旁邊。在車站大樓南邊設有貨物月台和貨物側線（缺角式月台）。

此站是職員配置站。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央。在啟用5年重建為一座白牆車站大樓。截至1981年（昭和56年）6月，車站大樓正面設置了「興濱北線 終點站 北見枝幸站」。

站內的興濱線、美幸線未成區間的路基已經完成，當路軌敷好後便可讓列車行走。

## 站名的由來

車站取自町名。為了區別江差線江差站（日文讀音相同），因此冠以國名「北見」。

## 使用狀況

- 截至1981年度（昭和56年度），一日上下車人次為100人。

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

1936｜52

1942｜140

1946｜143

1951｜211

1961｜258

1967｜234

## 車站周邊

枝幸町是宗谷支廳內第2大町。町內設有ja。

- 國道238號（宗谷國道）
- 枝幸町公所
- 枝幸町觀光協會
- 枝幸警署
- 枝幸郵局
- 北海道枝幸高等學校
- 枝幸中學
- 枝幸小學
- 巖島神社 - 江戶時代建立
- 稚內信用金庫枝幸分店
- 宗谷南農業協同組合（JA宗谷南）本所
- 枝幸漁業協同組合
- 站前食堂
- 北幸公園
- 兒童公園 - 截至1998年（平成10年），國鐵KiHa56系柴油列車#KiHa27形柴油列車KiHa27 24和日本國鐵50系客車#郵車・行李車客車SuYuNi50 515停放在公園內靜態保存，該處設有算盤教室。

## 巴士路線

車站遺址變成巴士總站。

- 宗谷巴士「枝幸總站」
- 經音威子府站、名寄站前往札幌、旭川
- 前往歌登
- 前往濱頓別
- 前往雄武
- 三笠線（町內循環巴士）

## 現況

截至2000年（平成12年），車站大樓遺址建成了交通公園，內部建立了「北見枝幸站蹟」紀念碑。對面是巴士總站所在地。總站內設有站名牌、路線牌、車票和鐵路用品。興浜北線的資料が展示在巴士總站2樓的「交通紀念館」，後來上述設施遷移至巴士總站一樓後。截至2012年（平成24年）遷移至枝幸鄂霍次克博物館，但是只有部分展示經常展示。大部分資料管保在收藏庫，該收藏庫不向外面公開，在開放收藏庫時才可看到。從前上述設施只放在2樓。現時已經經過整理。此外，站前也有一間名為「站前食堂」的餐廳與站前旅館。該餐廳在2010年（平成22年）仍然營業中。路線遺址變成町道「興濱線通」，延伸至國道跨線橋下。

## 殖民軌道枝幸線

歌登町営軌道的前身，殖民軌道枝幸線於附近曾經開設枝幸站（曾名為 枝幸港站）。車站在1930年（昭和5年）9月啟用。在1951年（昭和26年）廢除也有文獻記載在1949年（昭和24年）8月廢除。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

問牧－北見枝幸

興濱線（未成線區間）

北見枝幸－ －岡島（計劃，暫名）

美幸線（未成區間）

下幌別（計劃，暫名）－＜南枝幸信號場（計劃，暫名）＞－北見枝幸

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：北見枝幸
- 日文原名：北見枝幸
- 平假名：きたみえさし
- 羅馬拼音：Kitami-Esashi
- 電報碼：エサ
- 位置：日本北海道枝幸郡枝幸町字榮町
- 地理坐標：44°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）7月10日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
湯井站

湯井站（諺=탕정역）是首都圈電鐵1號線長項線路段沿線的一座高架車站，位於韓國忠清南道牙山市湯井面梅谷里。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有月台幕門，並有2處出口。

### 月台配置

↑ 牙山１ | | ２排芳 ↓

月台｜路線｜目的地

1、2｜SM1｜天安、水原、光雲大學方向

3、4｜排芳、溫陽溫泉、新昌方向

## 歷史

- 2018年10月：開始動工。
- 2021年7月26日：公佈鐵道距離標。
- 2021年10月30日：落成啟用。

## 車站周邊

- 長在119消防安全中心
- 鮮文大學牙山校區
- 雪華高校
- 雪華中學
- 蓮花初等學校
- 牙山龍淵初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 候車月台

## 相鄰車站

韓國鐵道公社：SM1

京釜線A急行、京釜線緩行

牙山（P172）－湯井（P173）－排芳（P174）

## 基本資料

- 英文名稱：Tangjeong
- 諺文：탕정역
- 朝鮮漢字：湯井驛
- 文觀部式：Tangjeong-yeok
- 馬-賴式：T'angjŏng-yŏk
- 車站類別：配置簡易站（溫陽溫泉站管理）
- 運營者：韓國鐵道公社
- 位置：大韓民國忠清南道牙山市湯井面梅谷中央6路11
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2021年10月30日
- 乘客：平均每日683人次
- 票價區間：2021年
薩馬拉州州長

薩馬拉州州長（Губернатор Самарской области）是俄羅斯薩馬拉州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年。

薩馬拉州州長這個職務的前身是薩馬拉州行政首腦（Глава администрации Самарской области），1996年12月18日以後改稱「薩馬拉州州長」。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

薩馬拉州行政首腦

1｜

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｜康斯坦丁·阿列克謝耶維奇·季托夫｜Константин Титов｜1991年8月31日｜1996年12月18日｜右翼力量聯盟

薩馬拉州州長

1｜

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｜康斯坦丁·阿列克謝耶維奇·季托夫｜Константин Титов｜1996年12月18日｜2007年8月27日｜右翼力量聯盟↓俄羅斯社會民主黨↓統一俄羅斯

2｜

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｜弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·阿爾佳科夫｜Владимир Артяков｜2007年8月29日｜2012年5月10日｜統一俄羅斯

3｜

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｜尼古拉·伊萬諾維奇·梅爾庫什金｜Николай Меркушкин｜2012年5月12日｜2017年9月25日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜德米特里·伊戈列維奇·阿扎羅夫｜Дмитрий Азаров｜2017年9月25日｜2018年9月17日｜統一俄羅斯

4｜

<image>

｜德米特里·伊戈列維奇·阿扎羅夫｜Дмитрий Азаров｜2018年9月17日｜2024年5月31日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜維亞切斯拉夫·安德烈耶維奇·費多里謝夫｜Вячеслав Федорищев｜2024年5月31日｜現任｜無黨籍

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：薩馬拉州
- 現任者：維亞切斯拉夫·安德烈耶維奇·費多里謝夫（代理）
- 其他：2024年5月31日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯薩馬拉州薩馬拉
- 任期：5年
- 設立：1991年8月31日
- 首任：康斯坦丁·阿列克謝耶維奇·季托夫
問牧站

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問牧站是位於北海道枝幸郡枝幸町字問牧，日本國有鐵道（國鐵）的興濱北線車站（廢站）。隨著興濱北線廢線，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至北見枝幸站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線，因此車站暫停營業。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 車站重開。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。
- 日期不詳 - 成為簡易委託車站。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 興濱北線全線廢除，此站也廢除。

## 站名的由來

車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「トゥイパケ（tuy-pake）」，其意思是倒塌、出崎。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路線東邊（北見枝幸方向的列車會開啟左手車門）。此站沒有轉轍器。

此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓經過翻新。與豐牛站、斜內站屬於同款，都是由預製施工法製造。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台。大樓內部設有辦公室和儲物室。

## 車站周邊

- 國道238號（宗谷國道）
- 宗谷巴士「問牧」巴士站

## 現況

截至2000年（平成12年），站內變為「問牧社區中心」。截至2010年（平成22年）也是同樣。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：興濱北線（1985年廢除）

目梨泊－（山臼臨時乘降場）－問牧－北見枝幸

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：問牧
- 日文原名：問牧
- 平假名：といまき
- 羅馬拼音：Toimaki
- 電報碼：マキ
- 位置：日本北海道枝幸郡枝幸町字問牧
- 地理坐標：44°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）7月10日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）7月1日
- 全寬備註：隨著興濱北線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
拉巴爾 (上索恩省)

拉巴爾（La Barre）是法國上索恩省的一個市鎮，屬於沃蘇勒區。

## 地理

拉巴爾 (上索恩省)面積1.93，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區上索恩省，該省份為法國東部內陸省份，北起順時針與孚日省、貝爾福地區省、杜省、汝拉省、科多爾省和上馬恩省接壤。

拉巴爾 (上索恩省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

拉巴爾 (上索恩省)的郵政編碼為70190，INSEE市鎮編碼為70050。

## 人口

拉巴爾 (上索恩省)於2023年1月1日時的人口數量為95人。

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## 在流行文化中

美國科幻電視劇《銀河飛龍》系列中的虛構人物讓-呂克·皮卡爾在「拉巴爾」的家族葡萄酒園中出生與長大。拉巴爾的未來景象可見於該系列於1990年的《家庭 (星際迷航)》一集。在2019年5月23日發布的《星際爭霸戰：畢凱》的預告中的酒瓶標籤上顯示，畢凱家族的村落座落於法國弗朗什-孔泰大區。然而法國共有兩個「拉巴爾」位於該大區，尚不能知道是哪個拉巴爾。在該系列的第二集中，一名聯邦軍官提到：「這麼多年來，他都是拉巴爾的隱士」。
介紹信

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介紹信是一些單位、個人向有關單位介紹派遣的人員情況、事由使用的專用文書。社會地位較低的人也會要求社會地位較高的人寫一封介紹信交給第三方。例如班傑明·富蘭克林擔任美國駐法國大使時（1776-1785年），許多想前往美國的法國人紛紛希望班傑明·富蘭克林能給他們寫一份介紹信。

在中國大陸，20世紀80年代以前，居民前往外地（不論因公因私）一般均需要攜帶工作單位開具的介紹信作為身份證件使用。但自2002年起，介紹信基本退出歷史舞台，被居民身份證等證件取代。2016年6月2日起，檔案管理服務機構在檔案轉遞時，也不再開具行政（工資）介紹信。
特維爾州州長

特維爾州州長（Губернатор Тверской области）是俄羅斯特維爾州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年，連任不得超過兩屆。

特維爾州最高長官最初稱特維爾州行政首腦（Глава администрации Тверской области），1995年12月26日以後改為「特維爾州州長」。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

特維爾州行政首腦

1｜

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｜弗拉基米爾·安東諾維奇·蘇斯洛夫｜Владимир Суслов｜1991年10月20日｜1995年12月26日｜無黨籍

特維爾州州長

2｜

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｜弗拉基米爾·伊格納季耶維奇·普拉托夫｜Владимир Платов｜1995年12月26日｜2003年12月30日｜無黨籍↓團結

3｜

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｜德米特里·瓦季莫維奇·澤列寧｜Дмитрий Зеленин｜2003年12月30日｜2011年6月16日｜統一俄羅斯

代｜

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｜安德烈·弗拉基米羅維奇·舍韋廖夫｜Андрей Шевелёв｜2011年6月16日｜2011年7月7日｜統一俄羅斯

4｜2011年7月7日｜2016年3月2日

代｜

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｜伊戈爾·米哈伊洛維奇·魯堅尼亞｜Игорь Руденя｜2016年3月2日｜2016年9月23日｜統一俄羅斯

5｜2016年9月23日｜2025年9月29日

代｜

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｜瑪麗娜·伊萬諾夫娜·波德季霍娃｜Марина Подтихова｜2025年9月29日｜2025年11月5日｜無黨籍

代｜

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｜維塔利·科羅廖夫｜Виталий Королёв｜2025年11月5日｜現任｜無黨籍

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：特維爾州
- 現任者：維塔利·科羅廖夫（代理）
- 其他：2025年11月5日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯特維爾州特維爾蘇維埃街44號
- 任期：5年，可連任一屆
- 設立：1991年
- 首任：弗拉基米爾·安東諾維奇·蘇斯洛夫
美索不達米亞沼澤

美索不達米亞沼澤又稱伊拉克沼澤（أهوار العراق）或底格里斯-幼發拉底沖積鹽沼，為伊拉克南部與伊朗西南部的濕地，包括中部沼澤（由底格里斯河的岔流供水）、哈維則沼澤（伊朗側由卡赫河供水，伊拉克側由底格里斯河的岔流供水）與哈馬爾沼澤（由幼發拉底河及其支流供水）等三部分，曾為歐亞大陸西部最大的濕地生態系統，三塊沼澤過去在豐水期時水流會交錯為一體。

因地處沙漠，美索不達米亞沼澤為當地少有的水域地景，孕育多種野生動植物，且為沼澤阿拉伯人（馬丹人）世居之地。1950年代起伊拉克政府開始抽乾美索不達米亞沼澤，將沼澤地轉為農用或石油探勘，1980年代晚期至1990年代薩達姆·海珊任內為將信仰什葉派為主的沼澤阿拉伯人驅離此地而加速抽乾沼澤的計畫，1950年代沼澤阿拉伯人的人數約為50萬，抽乾沼澤後僅餘約2萬人。2003年沼澤面積僅存原本的一成，海珊政權倒台後抽乾美索不達米亞沼澤的計畫停止，部分流落在外的沼澤阿拉伯人陸續遷回，濕地也緩慢恢復，但仍受土耳其、敘利亞與伊朗在當地河流上游構築水壩攔水的影響。2016年美索不達米亞沼澤獲選世界遺產。

## 生態

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美索不達米亞沼澤的生物群系屬氾濫草甸和氾濫稀林，濕地中的植物包括蘆葦、長苞香蒲與紙莎草等，濱岸林的植被則由胡楊、檉柳與柳樹等組成。沼澤中的鳥類約有40種，包括火烈鳥、鵜鶘、美索不達米亞烏鴉（冠小嘴烏鴉的亞種）與多種鷺，以及埃及聖䴉與紅蛇鵜等瀕危物種，過去此處還是自西伯利亞遷徙至非洲的多種候鳥中停的地點，目前全世界約四成至六成的雲石斑鴨、以及九成的巴斯拉葦鶯均棲息於美索不達米亞沼澤中。抽乾美索不達米亞沼澤的計畫造成嚴重的生態破壞，至少有印度豪豬、布恩地鼠與狼等7種動物已自此地絕跡，歐亞水獺與馬克士威江獺（Lutrogale perspicillata maxwelli，江獺的伊拉克亞種）經調查後證實仍存在沼澤中。

## 基本資料

- 日語原文：美索不達米亞沼澤、底格里斯-幼發拉底沖積鹽沼
- 說明：沼澤阿拉伯人（馬丹人）
- 位置：美索不達米亞沼澤的位置
- 生態帶：古北界
- 生物群系：氾濫草甸和氾濫稀林
- 面積：35,572
- 地址：伊拉克
- 主辦國：伊朗
- conservation：極危/瀕危
- 已保護：3,070 km² (9
- 已保護：)
振老站

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振老站是位於北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

部分普通列車通過此站（在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正（廢除前的時間表），上下行各有1班列車通過。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）6月30日 - 鐵道省天鹽線幌延站至天鹽站之間開通，當時為一般車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
- 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束貨物、行李處理，成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。

此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站和北川口站屬同款大樓，都是膠囊型車站大樓。車站大樓位於站內西邊，與月台南邊設有通道。

## 站名的由來

車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「フラウェンイ（hura-wen-i）」，其意思為氣味不好的地方（是指河流），或是「フラオイ（hura-oi）」，其意思是有一種氣味（是指河川）。

## 車站周邊

- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
- 天鹽川

## 現況

截至2001年（平成13年），站內設施和路軌均已經撤走。截至2010年（平成22年）也是同樣。變成一個空地。

另外，截至2011年（平成23年），於車站附近，在沼澤上的橋梁還存在。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：羽幌線

北川口－振老－（作返臨時乘降場）－幌延

曾經在此站至北川口站之間曾經設有西振老臨時乘降場，在1956年（昭和31年）5月1日啟用，在1970年（昭和45年）9月7日廢除。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：振老
- 日文原名：振老
- 平假名：ふらおい
- 羅馬拼音：Furaoi
- 電報碼：フラ
- 位置：日本北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別
- 地理坐標：44°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）6月30日
- 關閉日期：1987年（昭和62年）3月30日
- 全寬備註：隨著羽幌線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
作返臨時乘降場

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作返臨時乘降場是位於北海道天鹽郡天鹽町字作返，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

## 歷史

- 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線振老站至幌延站之間開設作返臨利乘降場（由鐵道管理局設定）啟用。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的臨時乘降場。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器。

在廢除時仍然是臨時乘降場，當時為無人車站。曾經有一段時期為簡易委託車站，委託發售車票。月台在留萌一方設有斜道，連接站外設施。

## 站名的由來

車站名稱取自地名。地名的阿伊努語為「サㇰカイウㇱ（sak-ka-i-us）」，其意思是「到了夏天，表面會有更多的水（即是到了夏季，湖泊的水量會增加）」。

## 車站周邊

車站位於天鹽川橋梁南面位置。

- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
- 國道40號 (日本)（天鹽國道）
- 天鹽川

## 現況

截至2010年（平成22年），已經看不到任何車站痕蹟。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：羽幌線

振老－作返臨時乘降場－幌延

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：作返
- 日文原名：作返
- 平假名：さくかえし
- 羅馬拼音：Sakukaesi
- 位置：日本北海道天鹽郡天鹽町字作返
- 地理坐標：44°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1955年（昭和30年）12月2日
- 關閉日期：1987年（昭和62年）3月30日
- 全寬備註：隨著羽幌線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
江原神社

天照大神、明治天皇、國魂大神、素戔嗚尊

江原神社（강원신사）是位於日治朝鮮江原道春川郡（現大韓民國江原特別自治道春川市）的神社。社格為國幣小社。

祭神為天照大神、明治天皇、國魂大神、素戔嗚尊。增祀素戔嗚尊是因為春川牛頭山（含義湘峰、別有山等）是《日本書紀》卷第一段第八一書第四所載素戔嗚尊天降新羅所居蘇志摩利的推定地。

## 歷史

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江原神社始於1913年（大正2年），在春川邑鳳儀山作為皇大神宮遙拜所而建的神祠。

1915年（大正4年）10月1日，神社寺院規則（大正4年朝鮮總督府令第82號）施行，為避免廢祠，申請在要仙堂里建立神社，1918年（大正7年）3月14日獲准建立春川神社。8月17日舉行地鎮祭，興建本殿（神殿）等建築，次年6月30日竣工，並於7月7日舉行鎮座祭。

1936年（昭和11年）8月11日，列道供進社。次年8月23日，獲准增祀國魂大神與素戔嗚尊，1938年（昭和13年）6月16日更名江原神社，以明確道社地位。1937年組織奉贊會，準備紀元二千六百年紀念行事，為能列國幣社，整備社殿，1941年（昭和16年）10月1日與全羅南道光州府光州神社同列國幣小社。

神社於日本投降，第二次世界大戰戰敗後的1945年（昭和20年）11月17日廢止。

本殿、拜殿、樓門等主要建築採朝鮮半島建築樣式。江原神社舊址1956年建成春川世宗酒店（춘천세종호텔），由於建築是朝鮮樣式，基本免遭破壞，舊宮司宅、樓門、石段、石疊等成為酒店一部份而使用。

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- 神門與手水舍

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- 拜殿全景

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- 本殿與拜殿
普斯科夫州州長

普斯科夫州州長（Губернатор Псковской области）是俄羅斯普斯科夫州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年。

普斯科夫州最高長官最初稱普斯科夫州行政首腦（Глава администрации Псковской области），1996年11月10日以後改為「普斯科夫州州長」。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

普斯科夫州行政首腦

1｜

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｜阿納托利·阿列克謝耶維奇·多布里亞科夫｜Анатолий Добряков｜1991年10月24日｜1992年5月5日｜無黨籍

2｜

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｜弗拉季斯拉夫·尼古拉耶維奇·圖馬諾夫｜Владислав Туманов｜1992年5月22日｜1996年11月10日｜我們的家園－俄羅斯

普斯科夫州州長

3｜

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｜葉夫根尼·米哈伊洛夫｜Евгений Михайлов｜1996年11月10日｜2004年12月17日｜俄羅斯自由民主黨↓統一俄羅斯

4｜

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｜米哈伊爾·庫茲涅佐夫｜Михаил Кузнецов｜2004年12月17日｜2009年2月16日｜俄羅斯自由民主黨↓統一俄羅斯

代｜

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｜安德烈·阿納托利耶維奇·圖爾恰克｜Андрей Турчак｜2009年2月16日｜2009年2月27日｜統一俄羅斯

5｜

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｜安德烈·阿納托利耶維奇·圖爾恰克｜Андрей Турчак｜2009年2月27日｜2017年10月12日｜統一俄羅斯

代｜

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｜米哈伊爾·尤里耶維奇·韋傑爾尼科夫｜Михаил Ведерников｜2017年10月12日｜2018年9月17日｜統一俄羅斯

6｜

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｜米哈伊爾·尤里耶維奇·韋傑爾尼科夫｜Михаил Ведерников｜2018年9月17日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：普斯科夫州
- 現任者：米哈伊爾·尤里耶維奇·韋傑爾尼科夫
- 其他：2018年9月17日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯普斯科夫州普斯科夫涅克拉索夫街23號（蘇維埃之家 (普斯科夫)）
- 任期：5年
- 設立：1991年
- 首任：阿納托利·阿列克謝耶維奇·多布里亞科夫
富謝庫爾

富謝庫爾（Fouchécourt）是法國上索恩省的一個市鎮，屬於沃蘇勒區。

## 地理

富謝庫爾面積4.47，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區上索恩省，該省份為法國東部內陸省份，北起順時針與孚日省、貝爾福地區省、杜省、汝拉省、科多爾省和上馬恩省接壤。

富謝庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

富謝庫爾的郵政編碼為70160，INSEE市鎮編碼為70244。

## 人口

富謝庫爾於2023年1月1日時的人口數量為120人。

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澤井市造

澤井市造（1850年3月3日－1912年7月27日），日本丹後國由良村（今京都府宮津市）人，台北消防組第一任組長，土木業者，營建商「澤井組」的老闆。

## 生平

澤井市造在嘉永三年（1850年）和曆一月二十日出生於由良村，年幼時父母雙亡，小學即中輟。曾擔任船員，後獲得機會在鐵道官僚松本莊一郎底下工作，因而學得鐵路建設技術。1879年12月起從事手宮幌內間鐵道工事，為其最早承包的鐵道工程，後投入北海道鐵路建設；1893年加入日本營建商「有馬組」。

日本領有台灣後，於1895年11月，以工事部主任身分來台代理有馬組所有在台事業，參與縱貫鐵路及基隆港工程。1898年自立門戶，成立「澤井組」，承攬小粗坑發電所（今桂山發電廠粗坑機組）堰堤工程，亦投入輕便鐵道建設。

1898年，澤井市造擔任台北消防組第一任頭取（組長）。1902年2月，台北廳當局遊說澤井市造出面，將組織官設的消防組，建立橫跨台北城內、大稻埕、艋舺市街的消防組織，推動該區內私設消防的統一工作，並擔任該消防組第一任頭取。1912年，澤井市造過世，遺體火化後葬於三板橋（今康樂公園）。

澤井市造在消防業界相當受到敬重。每年如遇重大節日或消防界重大事蹟，台北消防組組員都會去參拜澤井，成為該組的慣例儀式。1917年，第一消防詰所落成時，二樓陽台上也特別安置澤井市造的銅像，以資紀念。

## 基本資料

- 原文名：沢井 市造
- 性別：男
- 出生日期：1850年3月3日
- 出生地點：

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德川幕府丹後國由良村（今京都府宮津市）
- 逝世日期：1912年7月27日
- 逝世地點：日治臺灣臺北廳
- 國籍：大日本帝國
北川口站

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北川口站是位於北海道天鹽郡天鹽町字川口，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）6月30日 - 鐵道省天鹽線幌延站至天鹽站之間開通，當時為一般車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
- 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束貨物、行李處理，成為無人車站（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站位於天鹽川口北邊，因而得名。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單面）。月台位於路軌東邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。

此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站屬同款大樓，都是膠囊型車站大樓。車站大樓位於站內東北邊，與月台北邊設有通道。由於車站沒有人當值，因此委託站前的牧場負責售票。

部分普通列車通過此站（在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正（廢除前的時間表），上下行各有1班列車通過。

## 車站周邊

- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
- 天鹽川
- 北川口觀景台

## 現況

截至2001年（平成13年）和2010年（平成22年），於牧場後方變為空地。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：羽幌線

天鹽－（中川口臨時乘降場）－北川口－振老

曾經在此站至振老站之間曾經設有西振老臨時乘降場，在1956年（昭和31年）5月1日啟用，在1970年（昭和45年）9月7日廢除。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：北川口
- 日文原名：北川口
- 平假名：きたかわぐち
- 羅馬拼音：Kita-Kawaguchi
- 電報碼：キカ
- 位置：日本北海道天鹽郡天鹽町字川口
- 地理坐標：44°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）6月30日
- 關閉日期：1987年（昭和62年）3月30日
- 全寬備註：隨著羽幌線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）
薩拉托夫州州長

薩拉托夫州州長（Губернатор Саратовской области）是俄羅斯薩拉托夫州政治體系中的最高長官。該職位於1992年設立，由直接選舉產生，任期為5年。

薩拉托夫州最高長官最初稱薩拉托夫州行政首腦（Глава администрации Саратовской области），1996年9月1日以後改為「薩拉托夫州州長」。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

薩拉托夫州行政首腦

代｜

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｜尤里·瓦西里耶維奇·別利赫｜Юрий Белых｜1992年2月25日｜1992年6月30日｜我們的家園－俄羅斯

1｜

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｜尤里·瓦西里耶維奇·別利赫｜Юрий Белых｜1992年6月30日｜1996年2月21日｜我們的家園－俄羅斯

代｜列昂尼德·瓦先科夫｜Леонид Ващенков｜1996年2月21日｜1996年4月15日｜無黨籍

2｜

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｜德米特里·費奧多羅維奇·阿亞茨科夫｜Дмитрий Аяцков｜1996年4月15日｜1996年9月1日｜我們的家園－俄羅斯

薩拉托夫州州長

1｜

<image>

｜德米特里·費奧多羅維奇·阿亞茨科夫｜Дмитрий Аяцков｜1996年9月1日｜2005年3月3日｜我們的家園－俄羅斯

代｜

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｜帕維爾·列昂尼多維奇·伊帕托夫｜Павел Ипатов｜2005年3月3日｜2012年4月3日｜統一俄羅斯

2｜

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｜帕維爾·列昂尼多維奇·伊帕托夫｜Павел Ипатов｜2005年4月3日｜2012年3月23日｜統一俄羅斯

代｜

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｜瓦列里·瓦西里耶維奇·拉達耶夫｜Валерий Радаев｜2012年3月23日｜2012年4月5日｜統一俄羅斯

3｜

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｜瓦列里·瓦西里耶維奇·拉達耶夫｜Валерий Радаев｜2012年4月5日｜2022年5月10日｜統一俄羅斯

代｜

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｜羅曼·維克托羅維奇·布薩爾金｜Роман Бусаргин｜2022年5月10日｜2022年9月16日｜統一俄羅斯

4｜

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｜羅曼·維克托羅維奇·布薩爾金｜Роман Бусаргин｜2022年9月16日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：薩拉托夫州
- 現任者：羅曼·維克托羅維奇·布薩爾金
- 其他：2022年9月16日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯薩拉托夫州薩拉托夫莫斯科街72號
- 任期：5年
- 設立：1992年
- 首任：尤里·瓦西里耶維奇·別利赫
庫爾干州州長

庫爾干州州長（Губернатор Курганской области）是俄羅斯庫爾干州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年。

庫爾干州最高長官最初稱庫爾干州行政首腦（Глава администрации Курганской области），2000年3月以後改為「庫爾干州州長」。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

庫爾干州行政首腦

1｜瓦連京·帕夫洛維奇·格拉西莫夫｜Валентин Герасимов｜1991年10月24日｜1995年8月9日｜我們的家園－俄羅斯

2｜

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｜阿納托利·尼古拉耶維奇·索博列夫｜Анатолий Соболев｜1995年8月15日｜1997年2月6日｜我們的家園－俄羅斯

3｜

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｜奧列格·阿列克謝耶維奇·博戈莫洛夫｜Олег Богомолов｜1997年2月6日｜2000年3月｜無黨籍

庫爾干州州長

1｜

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｜奧列格·阿列克謝耶維奇·博戈莫洛夫｜Олег Богомолов｜2000年3月｜2014年2月14日｜無黨籍↓統一俄羅斯

代｜

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｜阿列克謝·根納季耶維奇·科科林｜Алексей Кокорин｜2014年2月14日｜2014年9月26日｜統一俄羅斯

2｜

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｜阿列克謝·根納季耶維奇·科科林｜Алексей Кокорин｜2014年9月26日｜2018年10月2日｜統一俄羅斯

代｜

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｜瓦季姆·舒姆科夫｜Вадим Шумков｜2018年10月2日｜2019年9月18日｜無黨籍

3｜

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｜瓦季姆·舒姆科夫｜Вадим Шумков｜2019年9月18日｜現任｜無黨籍

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：庫爾干州
- 現任者：瓦季姆·舒姆科夫
- 其他：2019年9月18日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯庫爾干州庫爾乾果戈里街56號
- 任期：5年，連任不超過兩屆
- 設立：1991年
- 首任：瓦連京·帕夫洛維奇·格拉西莫夫
中川口臨時乘降場

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中川口臨時乘降場是位於北海道天鹽郡天鹽町字川口，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設中川口臨利乘降場（由鐵道管理局設定）啟用。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的臨時乘降場。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。

## 車站的由來

車站名稱取自川口地區的中央部分。

## 車站周邊

- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
- 天鹽川

## 現況

截至2001年（平成13年），所有設施均已經撤走，沒有任何痕蹟。截至2017年（平成29年），廢站用地用作建設國道232號的繞道，沒有任何痕蹟。另外，現時廢站附近設有巴士站。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：羽幌線

天鹽－中川口臨時乘降場－北川口

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：中川口
- 日文原名：中川口
- 平假名：なかかわぐち
- 羅馬拼音：Naka-Kawaguchi
- 位置：日本北海道天鹽郡天鹽町字川口
- 地理坐標：44°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）5月1日
- 關閉日期：1987年（昭和62年）3月30日
- 全寬備註：隨著羽幌線廢線，車站成為廢站、* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）