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大衛·麥卡洛

大衛·高布·麥卡洛（David Gaub McCullough m；1933年7月7日－2022年8月7日），或譯大衛·麥可洛夫、大衛·麥卡洛夫，是一位美國通俗歷史學家、作家，兩度獲普立茲獎和國家圖書獎，2006年獲總統自由勳章。

麥卡洛寫過不少通俗歷史文學作品，涉及哈里·S·杜魯門、約翰·亞當斯、西奧多·羅斯福、布魯克林大橋、巴拿馬運河和萊特兄弟等。他曾為多部紀錄片擔任旁白，主持了PBS電視紀錄片系列《美國歷史》十二年。

麥卡洛的兩本普立茲獎獲獎作品《杜魯門》和《約翰·亞當斯》分別被HBO改編成電視電影和迷你劇。

## 早年

麥卡洛出生於賓夕法尼亞州匹茲堡Point Breeze，母親名叫露絲（Ruth，娘家姓Rankin；1899年至1985年），父親是克里斯蒂安·哈克斯·麥卡洛（Christian Hax McCullough，1899年至1989年），兩人共育有四子。他有蘇格蘭、愛爾蘭、英格蘭、德國血統，曾就讀於匹茲堡的林登大道小學（Linden Avenue Grade School）和沙迪賽德學院（Shady Side Academy）。

他小時候愛好廣泛，喜歡體育和畫卡通畫。麥卡洛的父母和祖母經常讀書給他聽，平常也談論一些歷史話題。他考慮過當建築師、演員、畫家、作家、律師，也想過讀醫學院。

1951年，麥卡洛就讀耶魯大學，學習英語文學。他很喜歡這裡的文學氛圍，當時約翰·奧哈拉、約翰·赫西、羅伯特·佩恩·沃倫和布倫丹·吉爾等都在此任教。麥卡洛曾與桑頓·懷爾德共進午餐，後者教給了他一些寫作技巧。

在耶魯大學期間，他曾加入骷髏會，曾在《時代》《生活》、美國新聞署和《美國遺產》實習。1955年，他獲得了英語文學學士學位，打算成為一名小說作家或劇作家。

## 寫作生涯

畢業後，麥卡洛進入《體育畫報》實習，後來曾在美國新聞署、《美國遺產》工作。從事編輯和寫作工作十二年後，麥卡洛決定做一些自己的事情。

麥卡洛最初沒打算寫歷史文學，但偶然發現約翰斯頓洪水是一個值得一講的題材，因此創作了《約翰斯頓洪水》（The Johnstown Flood）一書，1968年出版，獲得好評。他當時經濟困難，但還是在妻子羅莎莉的鼓勵下決定成為一名全職作家。

《約翰斯頓洪水》成功後，有兩家新出版商向他提供了合同，讓他寫芝加哥大火或舊金山大地震，《約翰斯頓洪水》的出版商西蒙與舒斯特也提出了新合同。他不想繼續寫悲劇題材，決定瞄準布魯克林大橋歷史，此即《大橋》（The Great Bridge，1972）一書。同時，在編輯的建議下，他打算再寫一部巴拿馬運河香相關作品。

《大洋之間》（The Path Between the Seas）在1977年出版，獲美國國家圖書獎、弗朗西斯·帕克曼獎、考李留斯·雷恩新聞獎等。同年，卡洛前往白宮就《巴拿馬運河條約》向吉米·卡特和美國參議院提供建議，卡特後來說，如果沒有這本書條約可能不會通過。

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麥卡洛的第四部作品《馬背上的清晨》（Mornings on Horseback，1981）是他的第一部傳記作品，表達了他的觀點「歷史是人的故事」。它描繪的是美國第26任總統西奧多·羅斯福從童年到1886年的故事。該書再次獲得國家圖書獎，也獲得了洛杉磯時報、紐約公共圖書館獎項。

接下來，他陸續出版了散文集《勇敢的夥伴》（Brave Companions，1991）和小說《杜魯門》（Truman，1993年）。後者為他贏得第一個普立茲獎和第二個弗朗西斯·帕克曼獎。1995年，這本書被改編為HBO的同名電視電影。

2001年，麥卡洛出版了《約翰·亞當斯》，也是一部暢銷書，2002年獲普立茲獎。2008年，這部作品由HBO改編為同名迷你劇。

麥卡洛的《1776》（2005）講述喬治·華盛頓和美國建國的故事，也是一部暢銷書。他曾打算寫《1776》的續集，但因與西蒙與舒斯特出版公司的合同改為《偉大的旅程》（2011），講述馬克·吐溫和薩繆爾·摩爾斯等19世紀美國人的成就。

此後，麥卡洛又出版了《萊特兄弟》（2015）、《拓荒者》（The Pioneers；2019）。

## 個人生活

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1954年，麥卡洛與羅莎莉·巴恩斯（Rosalee Barnes）結婚，婚姻持續至2022年6月9日羅莎莉去世。他們有五個孩子。除去歷史外，麥卡洛還喜歡運動和視覺藝術，包括水彩畫和肖像畫。

作為一名註冊中間選民，麥卡洛一般不公開評論當代政治問題，表示「我的專長是死去的政客。」 2016年總統選舉期間，他打破慣例批評唐納·川普，稱川普是「一個自負的可怕小丑」。

麥卡洛於2022年8月7日在欣厄姆的家中去世，享年89歲。

## 榮譽

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他的作品已以多種語言出版，並獲得了眾多獎項。1995年，美國國家圖書基金會授予其終身美國文學傑出貢獻獎。2006年12月，他獲得總統自由勳章。

麥卡洛一生獲得了40多個榮譽學位、兩項普立茲獎、兩項國家圖書獎、兩項弗朗西斯·帕克曼獎、古根海姆獎等等。

1993年3月22日，麥卡洛在耶魯大學舉辦了第一屆約翰·赫西講座。2003年，美國國家人文基金會選擇麥卡洛主持傑斐遜講座。

2012年12月，賓夕法尼亞州阿勒格尼縣宣布將重新命名匹茲堡第16街大橋以紀念麥卡洛。

## 外部連結

- David McCullough at Simon & Schuster
- In Depth interview with McCullough, December 2, 2001
- David McCullough (2)
- Speech Transcript: "Knowing History and Knowing Who We Are" at Hillsdale College National Leadership Seminar on the topic, "American History and America's Future."

## 基本資料

- 日語原文：David McCullough
- 出生：David Gaub McCullough
- 出生日期：1933年7月7日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州匹茲堡
- 逝世日期：2022年8月7日
- 逝世地：美國麻薩諸塞州欣厄姆
- 職業：作家
- 創作時期：1968–2019
- 主題：美國歷史
- 母校：耶魯大學（BA）
- 子女：5
- 獎項：總統自由勳章（2006）、普立茲獎（1993、2002）、美國國家圖書獎（1982）
阿列德米斯·迪亞茲

阿列德米斯·迪亞茲·塞拉諾（Aledmys Díaz Serrano，1990年8月1日），為美國職棒大聯盟的工具人，目前為自由球員。他先前曾效力於紅雀、藍鳥、太空人與運動家等隊。他以前都在古巴打聯賽，後來於2012年叛逃到美國。最後他在2014年與紅雀簽約，2016年登上大聯盟。

2016年，他成為大聯盟史上第一位在超過50個打席後打擊率還能維持超過5成的菜鳥選手，這也讓他在菜鳥年就入選明星賽。

## 職業生涯

### 聖路易紅雀

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2016年4月5日，紅雀外野手湯米·范姆在打擊練習時受傷退場，因此球隊將迪亞茲拉上大聯盟，而他在首打席就成功敲出大聯盟首安。當時球隊的老將游擊手Jhonny Peralta也因傷掛上免戰牌，因此緊急簽下Rubén Tejada做為替補人選，想不到Tejada也在春訓受傷，這也讓迪亞茲有了更多的出賽機會。

4月8日，紅雀成為大聯盟首支單場敲出3支代打全壘打的球隊，由Jeremy Hazelbaker、葛雷格·賈西亞和迪亞茲共同完成。後來Rubén Tejada傷癒回歸，不過迪亞茲打擊狀況火熱，讓Tejada只能淪為球隊的工具人。

4月23日，迪亞茲首度達成單場5安打。他在前52個打席敲出26支安打，成為大聯盟自1900年來首位在超過50個打席還能維持打擊率5成的菜鳥球員。不過他在前31場比賽也發生9次失誤。

在上半季結束前，迪亞茲只再發生6次失誤，並成功入選明星賽。7月21日，他敲出生涯首支再見安打。8月，他因為疲勞性骨折進入傷兵名單，並於9月中回歸。

9月25日，迪亞茲的童年好友荷西·費南德茲因船難去世，而他在兩天後敲出大聯盟生涯首發滿貫砲。整季他的打擊率為3成，並敲出17轟與69分打點，他在新人王票選上拿下第五名。

2017年4月8日，迪亞茲首度達成單場雙響砲。迪亞茲開季一個月的打擊率僅2成17，之後雖然打擊率上升到2成60，但球隊還是將他下放到3A。最後他失去了先發游擊手的位置，改由另一名新秀Paul DeJong擔任。而DeJong最後在新人王票選上拿下第二名，迪亞茲不僅失去了先發守備位置，在球季最後一場比賽更是傷到腿筋。

### 多倫多藍鳥

2017年12月1日，紅雀將迪亞茲交易到藍鳥，換來J. B. Woodman。2018年，球隊游擊手特洛伊·托洛維斯基因傷報銷，迪亞茲便擔任球隊的先發游擊手。整季他的打擊率為2成63，並敲出18轟與55分打點。

### 休士頓太空人

2018年11月17日，藍鳥將迪亞茲交易到太空人，換來Trent Thornton。從加入太空人開始，迪亞茲就從游擊手轉變為工具人。2019年，他的打擊率為2成71，並敲出9轟與40分打點。2020年，他的打擊率為2成41，並敲出3轟與6分打點。

2021年6月6日，他在比賽中被觸身球打中左手，造成左手骨折。整季他繳出2成59的打擊率，並敲出8轟與45分打點。在世界大賽第三場，勇士投手群投出了7局無安打，不過迪亞茲在8局上敲出安打，結束了勇士的無安打。

2022年3月，迪亞茲與太空人簽下1年445萬美元的合約。8月16日，他因為腹股溝受傷進入傷兵名單，直到9月中才回歸。整季他的打擊率為2成43，並敲出12轟與38分打點。太空人最後在世界大賽以4勝2敗打敗費城人，迪亞茲也順利獲得個人生涯首冠。球季結束後，他成為自由球員。

### 奧克蘭運動家

2022年12月13日，迪亞茲與運動家簽下2年合約。2023年，他繳出2成29的打擊率，並敲出4轟與24分打點。

2024年春訓，迪亞茲腹股溝拉傷，結果他在復健時又受傷，直到5月底才重返球隊輪值。該年他僅敲出3支安打，沒有全壘打也沒有打點。最後他在7月2日遭到指定讓渡，5日遭到釋出。

## 個人生活

迪亞茲目前已婚，並育有一子。他們一家在休賽季期間都定居在佛州西棕櫚灘。

## 基本資料

- 日語原文：阿列德米斯·迪亞茲、Aledmys Díaz
- 位置：自由球員
- 位置：工具人
- 出生日期：1990年8月1日
- 出生地：古巴比亞克拉拉省聖克拉拉
- bats：右
- throws：右
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：4月5日
- 職業生涯：2016年
- 首秀：聖路易紅雀
- statyear：2024年球季
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.259
- stat2label：安打
- stat3label：全壘打
- stat3value：78
- 打點：294
- 盜壘：聖路易紅雀（–）、多倫多藍鳥、休士頓太空人（–）、奧克蘭運動家（–）、休士頓太空人
- 獎項：全明星賽（2016年）、世界大賽冠軍
包公墓

包公墓全稱包孝肅公墓園，是包拯（999-1062）及其夫人董氏、子孫的墓葬，位於安徽省合肥市，原在東郊大興集（瑤海區大興鎮），1987年遷葬於包河區包公街道包河社區包河南畔的蕪湖路72號，緊鄰包公祠。

1956年，包孝肅公墓園曾列為安徽省文物保護單位。1973年合鋼二廠擴建時發掘，因此在1982年重新核定省保單位時取消。1987年遷葬於包公祠旁。2004年12月31日，遷建後的包公墓，列為第三批合肥市文物保護單位。

## 歷史

宋仁宗嘉祐七年五月二十五日（1062年）,包拯在開封去世，享年六十四歲，次年歸葬家鄉廬州合肥大興集。

南宋建炎三年（1129年），金兵占領廬州，盜掘破壞了包公墓。包氏後裔將包公遺骨從墓室中遷出，安葬在夫人董氏墓中。包公誕辰200周年（1199年）時，南宋官員重修包公墓。

文化大革命期間，1973年3月，合肥鋼鐵二廠擴建，位於該廠附近的包公墓必須遷走，當時由省博物館對包公墓進行清理髮掘，歷時四個月，共發掘包拯家族墓12座，4座磚室墓，8座土坑墓。出土墓誌六方，分別屬於包公和夫人董氏、大兒媳崔氏、次子包綬、次兒媳文氏和長孫包永年，以及瓷器、銀器、銅器、陶器共計50餘件。當時包拯老家肥東文集拒絕安葬包拯及其子孫的遺骨，最後只能存放在包公第三十四世孫包遵元家山牆的披廈內。1975年冬，他們將11個紅陶罐裝置的遺骨偷葬於肥東文集。十多年後，才發現遺骨大部分已經腐爛。

1985年開始對包公墓園進行重建，1987年建成，將省博物館吳興漢用於研究的20塊包拯遺骨放入棺木中，另有15塊保存在省博物館。重建的墓園占地3公頃，建築面積1500平方米，由古建築家潘谷西設計，按宋《營造法式》建造。主要建築物有照壁、子母雙石闕、神道碑、祁門、望柱、石像生、享堂、包拯墓等。

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- 享堂

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- 墓道

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- 墓室
內胎

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內胎是指某些充氣輪胎內部的可充氣圓環。內胎由橡膠製成，通過氣門嘴充氣，並安裝在外胎的空腔內。在內胎與輪輞間裝有環形橡膠墊帶，用來保護內胎。有內胎的輪胎廣泛運用於自行車、摩托車、卡車和公共汽車等重型公路車輛。
雲霄飛車之最列表

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雲霄飛車（英語：Roller coaster）是一種大型遊樂設施，常見於遊樂園和主題樂園中。一個基本的雲霄飛車構造中，包含了爬昇、滑落、倒轉，其軌道的設計不一定是一個完整的迴圈，也可以設計為車體在軌道上的運行方式為來回移動。而很多主題樂園就會製造很多超過當前紀錄（如高度、長度、速度）的雲霄飛車，以增加樂園的競爭力。

## 世界上現役之最的雲霄飛車

紀錄｜保持者｜位置｜備註

最高以及擁有最大落差的雲霄飛車｜獵鷹飛行（Falcons Flight）｜六旗奇迪亞城｜獵鷹飛行是位於沙烏地阿拉伯利雅德附近六旗奇迪亞城的鋼製雲霄飛車。列車利用天然懸崖地形行駛，最高高低差約195公尺，是目前最高的雲霄飛車。

最長的雲霄飛車｜獵鷹飛行（Falcons Flight）｜六旗奇迪亞城｜獵鷹飛行的軌道全長約4,325公尺，乘坐時間約3分25秒，超越日本長島溫泉樂園軌道長2,479公尺的鋼鐵巨龍2000，成為世界最長的雲霄飛車。

最快的雲霄飛車｜獵鷹飛行（Falcons Flight）｜六旗奇迪亞城｜獵鷹飛行採用多段式磁力彈射系統，最高速度達250公里／小時，超越阿聯羅薩方程式的240公里／小時，成為目前世界最快的雲霄飛車。

迴轉圈數最多的雲霄飛車｜微笑者（The Smiler）｜英國奧爾頓塔｜微笑者是位於英國奧爾頓塔樂園的鋼製雲霄飛車，由Gerstlauer製造，於2013年開幕。全程共有 14個軌道翻轉，軌道長1,170米，最高速度約85公里／小時，目前仍保持過山車軌道翻轉次數最多的金氏世界紀錄。

最陡的雲霄飛車｜忍者神龜雲霄飛車（TMNT Shellraiser）｜尼克宇宙樂園｜忍者神龜雲霄飛車與日本富士急樂園中的高飛車軌道佈局相同，但傾斜角度比高飛車（121°）大0.5°，重力加速度也比它大。

（線性）加速度最大的雲霄飛車｜極限力量（Maxx Force）｜六旗大美國樂園｜Maxx Force採用壓縮空氣彈射系統，可在約1.8秒內由靜止加速至約約134公里／小時，平均線性加速度約為20.6 m/s²，是目前平均線性加速度最大的現役過山車。歷史上加速度最大的雲霄飛車是位於日本富士急樂園的終極飛車，可從1.5秒內從0加速到180公里／小時，但此設施目前已經拆除。

最高軌道翻轉元素的雲霄飛車｜鋼鐵幕布（Steel Curtain）｜肯尼伍德樂園｜鋼鐵幕布是位於美國的肯尼伍德樂園的鋼製雲霄飛車。該雲霄飛車的高度達220英尺（67米），具有9個迴環，其中包括一個197英尺（60米）的螺旋鑽，是世界上最高的迴環。

（含重力）加速度最大的雲霄飛車｜震波（Shock Wave）｜六旗德州樂園｜Shock Wave最高速度約97公里／小時。列車通過兩個連續垂直迴環時，最大正向重力加速度約達 5.5G，是目前現存過山車中G力最高者。歷史上重力加速度最大的是位於南非的恐佈之塔，從34米的高空以95公里／小時垂直墜下至地下16米，重力加速度達到6.3G，但整修後剩約4G。
三山一水

三山一水位於福州市五一廣場正中央上，根據福州的傳統地理風水創作的城標。

## 歷史

雕塑建於1994年，由程俊華、張文霞創作。雕像高23.8米，用現代鋼鐵焊接而成。五代閩王王審知擴建城池，將風景秀麗的於山、烏山、屏山圈入城內，形成福州三山一水雕塑了福州「山在城中，城在山內」的獨特風貌。自雕塑落成後，就被視為福州的城標，雕塑所在之處成為一個著名的遊覽景點。

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## 基本資料

- 原文名：Three Mountains and One River Sculpture
- 位置：中國福建省福州市
- 設計者：程俊華、張文霞
- 類型：雕像
- 材料：鋼框架、鋼筋混凝土
楯築墳丘墓

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楯築墳丘墓是位於日本岡山縣倉敷市的，1981年指定為日本國史跡，出土的旋帶文石被指定為日本重要文化財。

## 概述

楯築墳丘墓是一個酋長的墓葬，建於彌生時代晚期（2世紀後半至3世紀初），位於王墓山丘陵的北側。墳丘到處都出土了許多陶器碎片，大部分是壺形陶器和特殊器台、特殊壺的碎片。主丘呈不規則的圓形，直徑約43米，高4-5米，其東北和西南側各有一個矩形的突出部，目前已確認的突出部兩端總長為72米，是同一時期日本最大的彌生墳丘墓。

墳丘頂部設有5塊巨大的立石環繞木棺，斜面有上下兩列列石如柵欄般環繞，兩列列石之間鋪有圓礫帶。僅上列的列石，便使用了20餘個大石頭與百餘個長1米左右的小石頭間隔而成。由於小區建設，北東側突出部大部分已被破壞，西南側突出部則建有供水塔，但突出部的盡頭未被破壞。

## 調査發掘

昭和51年（1976年）至昭和61年（1986年）期間，以岡山大學考古學研究室為中心的調查團隊共進行了6次調查。

考古學家在主墳中確認了兩處埋葬設施，墓主被認為埋葬在墳丘中心部地下1.5米處的木棺。出土木棺全長約2米，寬約0.7米，棺底鋪有重達30公斤的硃砂。未出土遺骨，僅出土了兩塊微小牙齒碎片。木棺外有木製外箱（木槨），全長3.5米、寬1.5米。隨葬品放在外槨中，有一把鐵劍，兩個項鍊，以及一組多顆玻璃珠和小管珠，現存岡山大學考古學資料館。另外一處埋葬設施位於中心埋葬地點東南9米處，僅發現了微量的硃砂，未出土其他物品。缺少隨葬品的貧弱，可能與權力或財富無關，更可能是反映了當時的葬禮習俗。

建造小區時，（參見），被破壞的東北側突出部分，曾有石列和硃砂塗覆的壺型土器。

在昭和56年（1981年）12月9日被指定為日本國史跡。

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- 出土品岡山大學考古資料展示室展示。

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- 出土特殊器台岡山大學考古資料展示室展示。

## 旋帶文石（弧帶文石）

墳丘上曾建有楯築神社，一直延續到大正時代初期。神社內一直供奉著一塊被稱為神石（亀石）的傳世石頭。石頭全表面刻有類似毛線束繞成的弧帶紋樣，是代代相傳的神體。現在，這塊石頭被安置在這個遺址附近的保管所里，被稱為"傳世弧帶文石"。

據說，這種弧帶紋與的弧文圓板以及葬禮儀式有共通之處。在這裡也保留有吉備津神社和鬼之城等地的溫羅傳說，據說吉備津彥命為了準備與溫羅的戰鬥，建造了石楯，並進行防禦準備。

## 文化財

### 重要文化財（國指定）

- 旋帶文石 岡山縣倉敷市矢部楯築遺跡出土。1982年（昭和57年）6月5日指定。

### 國之史跡

- 楯築遺跡 - 1981年（昭和56年）12月9日指定。

## 參考文獻

- /著 『楯築彌生墳丘墓 -吉備考古ライブラリィ8-』吉備人出版/刊 1998年
- 現地説明板 近藤義郎/記述

## 外部連結

- 楯築遺跡、旋帶文石 - 國指定文化財等データベース（文化廳）
- 楯築遺跡、旋帶文石 - 岡山県「おかやまの文化財」
- 楯築遺跡、旋帶文石 - 倉敷市ホームページ

## 基本資料

- 位置：岡山縣倉敷市
- 座標：34°N 39°E
- 形成時間：2世紀後半～末
牛頭里拉琴

大里拉琴（Great Lyre）又稱金牛頭豎琴或牛頭里拉琴（Bull Headed Lyre of Ur），是迄今為止發現的最古老的弦樂器之一。1926年至1927年期間，賓州大學與大英博物館組成聯合考古隊在如今的伊拉克進行挖掘，在烏爾皇陵出土了大里拉琴。挖掘工作的領導者是倫納德·伍利。

大里拉琴是在「國王之墓」中發現的，琴的周遭有六十多名士兵和侍從的屍體。墓地出土了幾件烏爾里拉琴和豎琴，大里拉琴是其中之一，這些琴可追溯到早王朝III（Early Dynastic III, 簡稱EDIII，公元前2550-2450 年）。大里拉琴屬於在1929年被帶到賓大博物館的第一批考古材料。這件作品由音箱、分成四部分的面板、雕刻牛頭組成。這些年來經受大量的保存和修復工作。

## 作品

美索不達米亞的太陽神稱為烏圖或沙瑪什，尤其在日出時的角色形象，經常被設想為公牛。在一些楔形文字的文本中最常被描述為長著青金石山羊鬍子。出於這些原因，賓大博物館斷言，里拉琴的公牛頭是在描繪烏圖。牛頭是由一塊鍍金的木芯（現已分解）製成，鍍金的耳朵和牛角是用小釘子固定。鬍子是由雕刻的青金石嵌塊在銀質背景上製成的，公牛的角尖也是以青金石製作，這是在烏爾的動物形狀里拉琴中，唯一以單獨材料製作角尖的里拉琴。公牛的眼睛是用銅線串起來的貝殼和青金石。牛頭的尺寸長40公分，寬25公分，深19公分。

前方的面板描繪了與早期美索不達米亞葬禮儀式有關的四個場景。這些圖案是以貝殼鑲嵌在瀝青上製成。第一幅面板顯示一名男子與兩頭長著人頭的公牛搏鬥。第二幅顯示供應肉的鬣狗與手持罐子的獅子。第三幅顯示了一隻長得像馬的動物在彈奏牛形里拉琴，由一頭熊撐著琴，另一隻動物拿著叉鈴。最下層顯示的是一個守衛冥界的蠍子人在向一個人打招呼。烏圖除了作為太陽神，還負責亡者的審判。在里拉琴中，可將其視為主持了他頭頂下方的面板中所代表的事件。

里拉琴的木製共鳴箱在挖掘時已經解體，但伍利量測了箱體的印記，並以墓中另一把里拉琴製作了鑄件，奠定了嘗試重建的基礎。

## 修復

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牛頭的鍍層在木芯腐爛就已倒塌碎裂。前方面板的瀝青也已粉碎，外殼鑲嵌物脫落。兩者最初均在大英博物館修復。當他們抵達賓州博物館時，已經做好了新的音箱，由水彩畫家瑪麗·路易絲·貝克彩繪。挖掘者伍利於1955年參觀了博物館，評論複製音箱似乎太大。挖掘過程中對里拉琴印記的測量後來證實了這一觀察結果。

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1976年，博物館根據這些量測結果重新製作了新音箱，不過修復的目的只是為了重現原始里拉琴的外觀，不是要重建一種可演奏的樂器，也不是為了重建接近原件的音質。它有另一個功能齊全的複製品正在參與巡迴合奏團的演出。

同年，因清潔和改善頭部和飾板外觀的計畫而發現存在大面積惡化。1977年，開始修復牛頭和飾板。頭部被拆除並重新組裝以顯露出更多的作品原件的部分，耳朵也被拉直，並維持結構的完整性。

現場有其他碎片是里拉琴零件，過去因失誤而被遺漏在里拉琴零件清冊之外，這次被重新納入設計，也移除了第一次修復的石膏。經過一些實驗，發現了一種可填充頭部的聚乙二醇蠟，可保持其頭部強度而且可被移除。經過這些過程加上運用X射線，揭示了關於牛頭構造的新資訊。

音箱經第二次重建後，里拉琴的尺寸增大了約三分之一，這表明里拉琴必須由第二個人扶穩才能彈奏。這與相鄰飾板的第二幅影像相吻合，該影像顯示有兩個人以這種方式彈奏。

## 基本資料

- 日語原文：金牛頭里拉琴
- 說明：賓大博物館展出「烏爾的金牛頭里拉琴」
- 材料：金、銀、銅、瀝青、貝殼和青金石
- 創造日期：公元前2550-2450年
- 地點：賓大博物館、費城
2022年佛蒙特州聯邦眾議員選舉

2022年佛蒙特州聯邦眾議員選舉於2022年11月8日舉行，選出VT的聯邦眾議員。此次選舉恰逢聯邦眾議員其他席位選舉，聯邦參議院選舉以及其他各種州和地方選舉。

時任民主黨聯邦眾議員彼得·韋爾奇在2020年中以67.3%的得票率當選連任。在連任八屆的聯邦參議員派屈克·萊希於11月15日宣布退休後，一些人猜測韋爾奇可能會拒絕尋求連任，轉而尋求競選參議員。2021年11月22日，韋爾奇宣布競選萊希席位，創造了自伯尼·桑德斯競選聯邦參議院以來佛蒙特州的第一個空缺聯邦眾議員席位。

## 民主黨初選

### 初選結果

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## 基本資料

- election_name：2022年佛蒙特州單一選區聯邦眾議員選舉
- 國家：Vermont
- 類型：presidential
- 版式：no
- previous_election：2020年佛蒙特州聯邦眾議員選舉
- previous_year：2020
- next_election：2024年佛蒙特州聯邦眾議員選舉
- 發行日期：2024
- election_date：2022年11月8日
- nominee1：貝卡·巴林特
- 議員：Democratic Party (United States)
- popular_vote1：176494
- percentage1：60.45
- nominee2：利亞姆·馬登
- 議員：Republican Party (United States)
- popular_vote2：78397
- percentage2：26.85%
- 位置：巴林特 40–50% 50–60% 60–70% 70–80% 80–90%、馬登 30–40% 40–50% 50–60%
- 頭銜：聯邦眾議員
- 類型：彼得·韋爾奇
- 類型：Democratic Party (United States)
- after_election：貝卡·巴林特
- after_party：Democratic Party (United States)
HOUSE OF TRICKY: HOW TO PLAY

《HOUSE OF TRICKY : HOW TO PLAY》是韓國男子團體xikers作為第二張韓語迷你專輯，由KQ娛樂製作並於2023年8月2日發行，主打曲為〈HOMEBOY〉與〈DO or DIE〉。

## 簡介

### 專輯介紹

《HOUSE OF TRICKY: HOW TO PLAY》為xikers繼〈도깨비집 (TRICKY HOUSE)〉與〈ROCKSTAR〉後5個月發行的迷你專輯，本專輯含主打歌〈HOMEBOY〉與〈DO or DIE〉在內，總共收錄了曲風多樣的6首歌曲，實體專輯有HIKER版與TRICKY版。

## 發行與宣傳

7月3日，公布將於8月2日以第二張韓語迷你專輯《HOUSE OF TRICKY : HOW TO PLAY》回歸，概念照及歌單等陸續釋出。

7月27日，公開〈Koong〉表演版MV，並於8月2日突破千萬點閱。

8月2日，公開〈DO or DIE〉MV與專輯音源，並在一日內突破千萬點閱。

8月23日，公開第二首主打〈HOMEBOY〉MV，並先公開海報，並在一日內突破千萬點閱。

### 預告/後續影片

年份｜發佈日期｜版本

2023｜7月26日｜ xikers(싸이커스) - 'Koong' Performance Video Teaser

7月26日｜ `(Teaser) [xikers COMEBACK SHOW : TRICKY PLAY] 싸이커스 컴백쇼 TRICKY PLAY (ENG SUB)`

7月27日｜ xikers(싸이커스) - 'Koong' Performance Video

7月29日｜ `xikers(싸이커스) - [HOUSE OF TRICKY : HOW TO PLAY] Preview`

7月31日｜ xikers(싸이커스) - 『DO or DIE』 Official MV Teaser

8月22日｜ xikers(싸이커스) - 'HOMEBOY' Official MV Teaser

8月24日｜ xikers(싸이커스) - 'HOMEBOY' Performance Video

## 商業成績

7月27日，公開〈Koong〉表演版MV後於8月2日突破千萬點閱。

8月2日，公開〈DO or DIE〉MV與專輯音源，並在22小時內突破千萬點閱。專輯發行後首日銷量約6萬張，是前一張專輯的三倍，入榜14個國家的iTunes熱門專輯，並在巴西和芬蘭的榜上獲得一位。

8月9日，專輯發行一週的初動銷量為205,895張。

8月23日，公開第二首主打〈HOMEBOY〉MV，並在一日內突破千萬點閱。

## 榜單成績

### 音源榜

實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜 iChart｜ ｜ ｜ Melon Genie｜ Bugs｜ ｜ Flo｜ ｜ ｜ ｜ VIBE｜ ｜ ｜ ｜ YouTube

音源榜｜〈DO or DIE〉最高名次｜來源 實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜 iChart｜ ｜ ｜ Melon Genie｜ Bugs｜ ｜ Flo｜ ｜ ｜ ｜ VIBE｜ ｜ ｜ ｜ YouTube

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

入榜歌曲｜Mnet《M Countdown》｜KBS2《Music Bank》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC M《Show Champion》｜SBS M《THE SHOW》｜備註

2023年

HOMEBOY｜3

DO or DIE｜4｜5｜2

## 銷售及認證

地區｜榜單｜類型｜停留時間｜最高位置｜總銷量/總下載量｜參考資料

大韓民國｜Circle Chart｜專輯週榜｜2023年8月2日－｜#4｜———

專輯月榜｜2023年08月｜#9｜240,338 / 240,338

專輯年榜｜2023年｜#00

日本｜Oricon公信榜｜專輯週榜｜2023年08月02日－｜#14｜6,845+

專輯初動銷量Hanteo Chart

Day 1｜60,478

Day 2｜42,436

Day 3｜28,294

Day 4｜4,251

Day 5｜4,735

Day 6｜16,581

Day 7｜49,120

合計｜205,895

## 基本資料

- 日語原文：HOUSE OF TRICKY : HOW TO PLAY
- 藝術家：xikers
- 域：Xikers HOUSE OF TRICKY： HOW TO PLAY cover.jpg
- 發行日期：2023年8月2日
- 格式：CD、數位音樂下載
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲
- EP：KQ娛樂
- 語言：韓語、英語
- prev_title：HOUSE OF TRICKY : Doorbell Ringing
- 衛冕冠軍：2023
- next_title：HOUSE OF TRICKY : Trial And Error
- 發行日期：2024
水街 (溫哥華)

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水街（Water Street）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華煤氣鎮的一條街道，因靠近布勒內灣水域而得名，頗受遊客歡迎。其著名地標為蒸汽鐘。

## 外部連結

- Water Street, Vancouver
顆粒燃料供暖

顆粒燃料供暖是主要用木顆粒（由木屑和鋸末製成的小顆粒）做為燃料的一種供暖系統。偶爾也會使用其他顆粒燃料，例如秸稈顆粒等。目前的中央供暖系統使用的是木屑顆粒作為主要能源，在運行和維護方面與石油、天然氣供暖系統相當。

## 類型

顆粒供暖系統有兩種類型，一種是直接放在房間裡供暖的單爐，另一種是包括有控制和反饋系統的中央供暖系統。

### 顆粒爐

顆粒爐（單爐）通常放置在客廳，它的最大功率範圍一般在6-8 千瓦。單個顆粒爐的範圍與燃木爐一樣，包括帶有觀察窗的類型，可以看到燃燒時的內部景色。

### 顆粒鍋爐

<image>

顆粒燃料鍋爐適用於熱負荷超過3.9千瓦的集中供熱系統。顆粒燃料中央供暖系統適合於大型住宅或商業單位，其熱量需求在幾百千瓦左右。顆粒燃料中央供暖系統在滿負荷運行時效率最高，通常可以將輸出調節至最高滿負荷的30%。由於顆粒燃料鍋爐的預熱階段通常比燃油或天然氣鍋爐更長，因此較短的燃燒階段可能對燃料效率產生負面影響。

## 操作方法

與木片燃料供暖系統相似，顆粒燃料供暖系統會根據燃燒室的需要，定期自動從顆粒儲存庫或日用罐輸送顆粒燃料。通過加熱迴路產生的熱量，顆粒燃料鍋爐中的水被加熱。熱量的分布方式與其他使用水進行熱量傳遞的系統相同。不同於石油或天然氣供暖系統，顆粒供暖系統需要集成熱水箱來減少熱量損失。

### 燃燒裝置

爐子會自動供應可燃材料。系統的控制技術逐漸調節燃料輸入，以匹配所需的熱量輸出。根據具體系統的不同，木顆粒可以通過熱風機自動點燃。

木顆粒供暖系統採用多種不同的裝料和燃燒技術。目前，有專門開發的顆粒燃燒裝料技術，例如落槽燃燒、側餵燃燒以及滾筒爐排系統。顆粒燃料的裝料和燃燒方式可以分為五種技術：

- 落軸式燃燒器- 顆粒沿著落槽滑入燃燒鍋。通過這種方式，可以精確地限定燃燒區域，從而實現對燃燒過程的精確控制。相較於其他系統，這種技術產生的殘餘灰燼最少，並且可以通過清潔裝置從燃燒鍋中清除。落軸式燃燒器通常被應用於顆粒爐。
- 滾筒爐排系統- 顆粒燃料從上方落到緩慢轉動的鋼板上，這些鋼板之間的間隙很小。撇渣器在每次旋轉時清潔間隙空間，確保灰燼可以順暢地落下，同時燃燒所需的空氣可以向上輸送。
- 底部進料燃燒器- 顆粒燃料通過螺旋鑽從下方壓入燃燒板，然後在燃燒板上燃燒，剩餘的灰燼從板的邊緣落入下方的灰盤中。
- 側進式燃燒器或迴旋式燃燒器- 其功能類似於側餵燃燒，但與之不同的是燃料通過螺旋鑽從側面壓入燃燒板上。同時，可以根據需要配置燃燒板和空氣供應以匹配特定的性能要求。
- 抽吸技術下降溜槽系統與固體金屬旋轉閥相結合，能夠確保100%的回燒安全性，並且可以防止旋風分離器或抽吸渦輪被灰塵覆蓋。窄而高的旋風除塵器可以清除迴風中的灰塵，從而確保渦輪機的最大使用壽命。通過採用下降原理的可變控制火床以及高燃燒室溫度，實現了調製特性的可能性。

### 功率範圍和效率

顆粒系統具有不同的功率範圍，單爐從約3.9千瓦到（4-20）千瓦左右。目前大多數可用系統都具備對燃料和燃燒空氣供應進行功率控制的能力，以使其能夠在滿負荷和部分負荷下運行。目前，顆粒鍋爐在滿負荷（名義熱輸出）運行時的燃燒效率約為85-95%。

除少數例外情況外，當顆粒鍋爐在部分負荷下運行時，其效率會降低。所描述的加熱效率可能與實際工廠效率存在較大差異，這是由於工廠設計和實際操作等因素導致的。工廠的具體情況對顆粒鍋爐的性能起著重要的影響。

### 儲存與排放

#### 儲存

木顆粒散裝儲存於罐或儲存區域中，並通過輸送系統供應至燃燒器。儲存區域必須保持乾燥，因為顆粒在儲存過程中會受潮濕的牆壁或高濕度的影響而吸濕，並導致顆粒破碎。

與石油相比，木顆粒需要大約三倍的存儲體積，但占用較少的空間技術投入，因為木顆粒與取暖油不同，是水污染物質。對於存儲，顆粒可以放置在單個存儲空間中。存儲室的地板通常呈漏斗形狀，使用木材製成。漏斗的末端是螺旋輸送機或提取管的入口。存儲室設有多個出料點，以確保即使一個出料點出現問題，也能保持順暢運行。作為儲存的替代方案，可以使用預製織物或鋼板製成的儲罐。如果建築物內有足夠的空間，可以選擇使用埋地地下儲罐或獨立式筒倉。在高濕度地區，使用必須密封的儲罐系統以確保顆粒燃料的質量非常重要。

#### 輸送

為了將顆粒從儲存設施輸送到鍋爐房，可以採用不同的系統：鼓風機或螺旋輸送機。選擇主要取決於儲藏室到鍋爐房的距離。如果距離超過兩米，通常需要採用靈活的多級螺旋輸送機。鼓風機系統具有靈活性，可用於輸送距離長達20米。顆粒通常通過傾斜的罐底或料斗出口進行排出。
超早期基因

超早期基因（IEG）是響應多種細胞刺激而短暫且快速激活的基因。它們代表了一種固定的反應機制，在合成任何新蛋白質之前，在對刺激的第一輪反應中，在轉錄水平上被激活。IEG 與「晚期反應」基因不同，「晚期反應」基因只能在早期反應基因產物合成後才被激活。因此，IEG 被稱為「基因組反應的門戶」。該術語可以描述在病毒感染宿主細胞後合成的病毒調節蛋白，或在細胞外信號刺激靜息細胞後立即產生的細胞蛋白。

作為「基因組反應的門戶」，許多 IEG 產物都是自然轉錄因子或其他DNA 結合蛋白。此外，IEG 產物的其他重要類別包括分泌蛋白、細胞骨架蛋白和受體亞基。神經元 IEG 廣泛用於跟蹤記憶形成和精神疾病進展相關的大腦活動的標記。同時，IEG 作為治療人類巨細胞病毒的藥物靶點也引起了人們的興趣。

## 分類

最早被鑑定和最典型的 IEG 包括c-fos、 c-myc和c-jun，這些基因被發現與逆轉錄病毒癌基因同源。因此，IEG 被認為是細胞生長和分化信號的早期調節因子。此外，另一些研究結果表明 IEG 在許多其他細胞生長過程中也有發揮作用。

## 調控方式

IEG 的表達是受細胞內外部細胞信號引發的，過程迅速，無需合成新的轉錄因子。IEG 的基因序列長度通常較短（約 19kb），常富含特定轉錄因子的結合位點，為轉錄起始的步驟提供了冗餘度。無論環境中是否存在擾亂蛋白質合成過程的抑制劑，IEG 的mRNA 都會翻譯合成蛋白質。IEG 的快速表達的另一個原因是其啟動子序列被組蛋白乙醯化後增加了的親合力，並且這個效果貫穿了整個表達過程。mRNA 轉錄的下調是通過microRNA對3' UTR區域的冗餘片段的靶向結合而引發的，這個過程導致了翻譯抑制和 mRNA 降解。由於 mRNA 快速下調和翻譯產物蛋白酶解增加，IEG 蛋白的表達時間窗通常都很短暫。

## 功能

基因轉錄的激活是一個複雜的過程，主要由信號級聯作用和一些重要組分（例如RNA聚合酶和轉錄因子）的聚集組成。IEG 通常是調節信號的第一反應者，許多 IEG 的表達率在刺激後 30 分鐘內可達到峰值，而延遲初級反應基因則需要 2-4 小時。有許多信號通路可以激活 IEG 的表達，其中的一部分（MAPK/ERK、 PI3K等）是在癌症研究中發現的。因此，許多 IEG 在人體中充當調控下游基因表達的轉錄因子，或是控制細胞生長相關的原癌基因。

## 臨床意義

IEG 的表達影響了神經元的活動，尤其是諸如人類記憶的形成、精神疾病的產生和社會行為的養成等複雜的活動。大腦中存在的超早期基因與許多大腦的生理功能相關，例如通過瞬時激活生長因子或細胞蛋白的表達來調控突觸的功能。這些變化理論上被認為是記憶在大腦中存儲的方式，並被應用於如記憶痕跡或記憶印跡的概念的表述中。在精神疾病的研究中，與恐懼類記憶形成相關的某些IEG的表達上調，如精神分裂症、恐慌症、創傷後應激障礙

### 記憶形成

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一些 IEG 基因，例如ZNF268和Arc，與學習記憶和長時程潛能有關。

現已證明，不同程度的神經元刺激均可誘導 IEG 表達，範圍從普通感官刺激到藥物引起的驚厥。因此，IEG 常被用於了解與記憶形成相關的某些神經元群的標記，如恐懼類記憶，這類記憶被認為導致了精神疾病的進展。例如，海馬體中表達 Arc 基因的神經元呈現出響應刺激時的形態和行為差異，包括不同的的樹突棘形態或自發放電率。這種現象表明某些 IEG 對刺激的響應，會通過橋接被激活的神經元群而導致相關神經迴路的擴大。其他的神經特性也會被 IEG 影響，如敲除 Arc 會不利於長期記憶的形成。這些發現提供了 IEG 表達所致分子層面的功能變化的深入了解，擴展了記憶痕跡理論。

人類學習行為的記憶鞏固的效果取決於大腦神經元中一組 IEG 的快速表達。一般來說，某段基因的表達通常受該基因DNA 啟動子區域中 5-甲基胞嘧啶的表觀遺傳抑制。然而，在與記憶鞏固相關的 IEG 中，5-甲基胞嘧啶被去甲基化而形成正常的鹼基胞嘧啶，使得該 IEG 能夠快速表達。這種去甲基化是由涉及GADD45G蛋白的DNA 修復過程引發的。

### 精神疾病

精神疾病的分類和診斷是基於臨床症狀的，但同一症狀往往也會表現出相似的大腦活動。此外，精神疾病的進展程度還取決於遺傳和環境因素，因此，精神分裂症等疾病的預後風險評估總是落後於其他流行疾病。現在使用 IEG 作為標記物的動物模型實驗已經確定了在抑鬱症患者大腦內，能夠調控突觸活動的 Arc 和參與記憶痕跡編碼的 EGR1 表達水平有顯著改變。同樣，精神分裂症等其他精神類疾病也表現出 IEG 表達的改變，最近的研究顯示精神分裂症患者的EGR3 （NMDAR下游的轉錄因子）的低表達與該病的發生具有相關性。因此，IEG 是評估精神疾病狀態的神經元活動的關鍵標誌物，當然它的表達程度同時也受環境和遺傳因素影響。

## 潛在的治療應用

### 人類巨細胞病毒 (HCMV)

人類巨細胞病毒是一種流行性的β疱疹病毒，通常在人體內處於潛伏狀態，在健康個體中難以被發現，但如果侵入免疫功能低下的個體，則會產生嚴重後果。該病毒可以隨時進入或離開潛伏狀態，這個所謂的潛伏狀態實際上是由不同的基因表達時域決定的：超早期（IE）、早期和晚期。傳統的抗病毒治療（例如更昔洛韋）使用核苷類似物針對病毒複製周期的早期事件進行靶向治療，然而，這類方法很容易產生耐藥性。靶向基因 IE1 和 IE2 被認為對於抑制 HCMV 的發病和保持該病毒處於潛伏狀態至關重要。因為 IE1 和 IE2 的產物蛋白通過調節早期和晚期基因的後續表達來控制病毒是否處於潛伏狀態。通過反義寡核苷酸、 RNA 干擾和基因靶向核糖體這三種技術手段達到對 IE 基因表達的抑制已被研究用於治療應用。另外，新興的 CRISPR 技術已經實現精確的 DNA 編輯，通過該技術可以敲除 HCMV 中負責 IE 轉錄的基因。DNA 靶向技術在病毒 mRNA 難以檢測到或濃度較低的潛伏感染中更有效。小分子化學抑制劑也正在研究中，用來抑制參與 IE 表達的表觀遺傳因子和信號蛋白。

## 外部連結

- 《Activation of Immediate Early Genes by Drugs of Abuse》國家藥物濫用研究所出版的專著
- 中的Immediate-Early+Genes
- 中的Immediate-Early+Proteins
格魯曼 J2F 鴨子

格魯曼 J2F 鴨子 （公司賦予編號 G-15）是美國格魯曼公司製造的單引擎兩水陸兩用飛機，1930年代中期開始，裝備於美國各主要軍種，主要作為公務機以及海上救援之用。阿根廷海軍則於1937年開始使用本型機。二次世界大戰後，民用航空公司以及哥倫比亞與墨西哥軍方也使用本型機。

J2F 的設計乃根據早期JF 鴨型機，加長浮筏並改用更強大的引擎（從775匹馬力改為900匹馬力）。

## 發展

J2F-1 鴨型機於 1936 年 4 月 2 日首飛並交付給美國海軍，當時用的是萊特R-1820型旋風引擎，出力750匹馬力。J2F-2 的引擎升級，出力790匹馬力。1939 年製造了 20 架 J2F-3 型，提昇內裝，以供海軍作為行政專機。1941 年美國參戰後由於產線分配問題，J2F Duck改由紐約的哥倫比亞飛機公司生產，為海軍和美國海岸警衛隊生產了 330 架飛機。如果依照海軍的慣例，這些飛機型號應改稱為 JL-1，但由哥倫比亞飛機公司生產的本型機型號被指定為 J2F-6。

有些多餘的海軍鴨型機在1948 年改裝為OA-12供美國空軍執行海空救援任務。

## 設計

本型機雙翼翼展相等，單一機體，採用大型硬式中央浮筒，可伸縮的手搖式主起落架裝置於浮筒。在下機翼兩側皆裝有安裝於支柱上的輔助浮筒。駕駛艙以縱向配置二到三個座位，最前方為飛行員，其後是觀察員，如有需要可再裝載無線電操作員。機身內艙室可容兩名乘客或一副擔架。

## 使用歷史

J2F 被美國海軍、海軍陸戰隊、陸軍航空隊和海岸警衛隊使用。除了一般事務和小型運輸任務外，還執行測繪、觀察、反潛巡邏、海空救援、攝影測量、偵察、拖靶等任務。

1942 年 1 月 5 日，美國第 10巡邏聯隊的 J2F 在菲律賓馬尼拉的基地被日本空襲摧毀。空襲後僅存的一架鴨型機引擎損壞，在巴丹戰役期間被隱藏在卡卡本機場，之後使用沉在在馬尼拉灣裡的一架被摧毀的 J2F-4 上拆下的氣缸修復。修復後的J2F-4 於 1942 年 4 月 9 日午夜後起飛，擠進了 5 名乘客和一名飛行員；這是數小時後巴丹島向日本投降前，最後一架從巴丹起飛的飛機。卡洛斯·P·羅慕洛 (Carlos P. Romulo，外交家、政治家、士兵、記者和作家）是乘客中的一員，他描述這段期間的遭遇，寫成暢銷書 I Saw the Fall of the Philippines，並獲得了普立茲獎。

## 各型號

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J2F-1：初始生產版本，採用 750 馬力 R-1820-20 引擎，共製造29架。

J2F-2：美國海軍陸戰隊版本，機頭和機背裝置機槍，並有翼下炸彈架，共生產 21 架。

J2F-2A：基於 J2F-2 並做輕微修改，使用於美屬維京群島使用，共 9 架。

J2F-3：改用850匹馬力之 R-1820-26 引擎的J2F-2，製造20架。

J2F-4：使用850匹馬力之 R-1820-30 引擎的J2F-2，加裝靶機牽引裝備，共製造32架。

J2F-5：改用1050匹馬力之 R-1820-54 引擎的J2F-2，製造144 架。

J2F-6：由哥倫比亞飛機公司製造的 J2F-5，使用1050匹馬力之 R-1820-64 引擎，配有翼下炸彈架和靶機牽引裝備，共製造330架。

OA-12：改裝供美國陸軍航空隊使用於海空救援任務（之後改為美國空軍，型號OA-12A）。

## 使用者

阿根廷

- 阿根廷海軍航空兵於 1939 年接收了四架新建的格魯曼 G-15（屬於J2F-4型），以補充 1937 年接收的八架格魯曼 G-20（格魯曼 JF-2的出口版本） 1946 年至 1947 年期間又採購了 32 架原屬美國海軍的鴨型機（包括 1 架 J2F-4、24 架 J2F-5 和 7 架 J2F-6），最後的幾架一直使用到 1958 年

哥倫比亞

- 哥倫比亞海軍 （1948 年起，使用三架）。

墨西哥

- 墨西哥海軍（1950 年至 1951 年間，擁有三架原屬美國海軍的 J2F-6）。

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秘魯

- 秘魯海軍（1961 年至 1964 間使用一架原屬美國海軍的鴨型機）。

美國

- 美國陸軍空軍
- 美國海岸警衛隊
- 美國海軍陸戰隊
- 美國海軍

## 保存機

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- 1649： J2F-4，在德克薩斯州芒特普萊森特的美中飛行博物館，為可飛行狀態。
- 33549： J2F-6，在佛羅里達州波爾克城的Fantasy of Flight，為可飛行狀態。
- 33559：J2F-6，在俄勒岡州馬德拉斯的埃里克森飛機收藏中心，為可飛行狀態。
- 33581：J2F-6，在佛羅里達州彭薩科拉的國家海軍航空博物館，靜態展示。
- 33587： J2F-6，在俄亥俄州代頓美國空軍國家博物館，靜態展示。
- 33594： J2F-6，在德克薩斯州休斯頓的科曼奇戰鳥公司，為可飛行狀態。
- 33614： J2F-6，在佛羅里達州波爾克城的Fantasy of Fligh，進行復舊以恢復飛行能力中。
- 36976： J2F-6，在威斯康星州奧什科什的EAA 航空博物館，靜態展示。
- 48-0563： OA-12，存放於德拉瓦州威爾明頓的 Skyfire 公司。

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- 機員： 2 人
- 容量： 2人
- 長: 34 呎 0 吋 (10.36 公尺)
- 翼展：39 呎 0 吋 (11.89 公尺)
- 高：13 呎 11 吋 (4.24 公尺)
- 翼面積：409 平方呎 (38.0 平方公尺)
- 空重： 5,480 磅 (2,486 公斤)
- 總重： 7,700 磅 (3,493 kg)
- 引擎：一部 萊特R-1820-54 旋風九缸氣冷式星型引擎，出力 900 hp (670 kW)
- 螺旋槳：三葉定速螺旋槳

性能

- 最高速度：190 英里／時 （約合310公里／時，170節）
- 巡航速度：155 英里／時 （約合249公里／時，135節）
- 失速速度：70 英里／時（約合110公里／時，61節）
- 航程：780 英里（約合1260公里，680浬）
- 升限：20,000 呎 (6,100 公尺)

武裝

- 槍械：一挺白朗寧.30機槍 (7.62 mm)，安裝於後座。
- 炸彈：100 磅 (45 公斤) 炸彈兩枚，或 325 磅 (147 公斤)深水炸彈一枚，安裝於機翼下方。

## 流行文化

- J2F 鴨型機曾在 1971 年的電影《墨菲戰爭》中出現，其中包括壯觀的水上起飛場景和特技飛行場景。本片中使用的飛機陳列在俄亥俄州代頓附近的美國空軍國家博物館，不過已被修復並噴漆成 OA-12救援機。</lin
- 格魯曼鴨型機還出現在 20 世紀 70 年代電視劇《Baa Baa Black Sheep》（又名《黑羊中隊》）中，該劇根據海軍陸戰隊戰鬥機中隊VMF-214的活動改編。
廣州地鐵七號線二期列車

<image>

廣州地鐵七號線二期列車是廣州地鐵7號線使用的6節編組B型地鐵列車之一。內部型號為B12。本款列車為廣州地鐵七號線二期（大學城南~燕山）配置，所有列車均在中車株洲電力機車屬下的廣州中車軌道交通裝備有限公司組裝製造。

## 沿革

2019年5月，廣州地鐵發布招標公告，將為7號線二期增購19列新列車（114輛），列車合約最終由中車株洲電力機車中標。

2023年7月，首列列車 07x073-074 落地大洲車輛段。

2023年12月12日晚，本型號首列投入使用的編組（07x079-080）正式投入載客運營。

## 列車設計

### 外觀

本款列車車體及塗裝均與同廠製造的B5型列車一致，唯部分設計與前者有所區別，包括車頭駕駛室車窗上方裝設監測裝置，客室車門改為普通型式塞拉門，車體頂部空調及受電弓設備採用完全外露設計等。

### 內部

列車內部採用十八號線／二十二號線列車相似的設計。車內採用白色LED燈提供照明，並配有不鏽鋼製扶手和座椅，立柱及座位兩側的扶手偏上部分使用廣州地鐵特色「紅」進行襯托。車廂兩端貫通道的頂部設有資訊顯示螢幕，車門上方設有大尺寸LCD動態地圖。

### 走行機器

與A8型、A9型、B11型、B14型列車一樣，B12型列車採用永磁牽引系統。B12型列車的牽引電機由中車株洲電機提供，高壓電器箱、牽引逆變器和輔助電源由株洲中車時代電氣提供。

每節B、C單元車廂下方各安裝一台牽引逆變器，每台牽引逆變器驅動四台額定功率190千瓦的永磁同步牽引電機。具體而言：每台電機對應一個逆變單元，每兩個逆變單元及一個斬波單元集成在一套功率單元中；一個變流模塊集成了兩套功率單元，每套功率單元都與牽引逆變器內集成式電抗器中的一路相連；變流模塊的直流側採用車控方式控制，交流側採用軸控方式控制。

牽引逆變器採用永磁P2平台（t Power-TN34系列）產品，以「安全可靠、綠色高效、小型輕量、智能便捷」為目標，滿足SIL4安全功能等級，並擁有智能診斷功能，具有高工作效率、高安全係數、高集成度、高可靠性的優點，與永磁P1平台（t Power-TN27系列）產品相比，單台機器可實現體積減小36.34%、重量降低34.5%、額定損耗降低25.4%。

此外，每節B單元車廂下方各安裝一台高壓電器箱，每節A單元車廂下方各安裝一台輔助電源。高壓電器箱為適用於標準地鐵列車平台的t Driver-EH144系列產品，內含高速斷路器、輔助熔斷器、三位置轉換開關等部件，連接前端的受電弓及後端的牽引逆變器和輔助電源，對牽引及輔助系統整體進行保護；輔助電源為t Power-AA55系列高頻輔變平台產品，兩套135千伏安的電源單體（包括120千伏安的輔助逆變器和15千瓦的蓄電池充電機）集成在一個箱體內，單台機器與t Power-AA6系列工頻輔變平台產品相比可減重400千克以上。

## 列車編組

七號線二期列車（B12）

動力單元｜07×××（奇）｜07×××（偶）

車廂編號｜07A073:07A109｜07B073:07B109｜07C073:07C109｜07C074:07C110｜07B074:07B110｜07A074:07A110

受電弓

車廂類型｜=｜Tc｜Mp｜M｜+｜M｜Mp｜Tc｜=

安裝機器｜SIV, BT｜VVVF, BR, HV｜VVVF, BR, CP｜VVVF, BR, CP｜VVVF, BR, HV｜SIV, BT

M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車＝：全自動車鉤；+：半自動車鉤；-：半永久牽引杆VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機
黃長生藥行

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黃長生藥行，是1951年發源於新北市土城區清水、目前位於臺北市大同區迪化街上的知名傳統中藥行，1984年遷址至大稻埕現址。

## 歷史

黃長生藥行創辦人黃結生於16歲起跟隨名醫林金塗學習中醫學。1951年，黃結生於土城清水承租店面成立藥行，同時栽培其兄弟姊妹成為藥劑師、中醫師；生意穩定後，1968年至板橋四川路展店。1984年展店至迪化街一段134號現址。店面附近由親戚分別經營黃裕生藥行、黃永生蔘藥行、長昇蔘藥行及常陞行等分支關係企業。

1989年，黃結生將藥行交由其女黃秀蓁與女婿廖尊梧經營，其外孫子女廖庭妍、廖喆謙姊弟亦投入參與。2002年5月27日，黃結生於家中病逝。2018年黃長生藥行入選臺北市「老店正潮」再造計畫。

2018年，與在地插畫團隊U&S叔叔與妹妹合作，將插畫角色赤毛族作為多品項包裝圖案，賦予產品不同意象。

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- 黃裕生藥行（迪化街一段93號）

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- 黃永生蔘藥行（迪化街一段77號）

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- 長昇蔘藥行暨常陞行（迪化街一段113號）

## 店鋪建築

黃長生藥行在迪化街134號的店舖屬日式巴洛克建築，興建於台灣日治時期昭和12年（1937年），曾為臺灣第一商工銀行總經理周菩提本宅，1945年李氏兄弟三人買下此屋作為日本森永製菓在臺灣的總經銷處「勝泰商行」及製工廠，之後臺灣森永製菓擴大營業遷址至北投區。1981年，黃長生藥行創辦人黃結生買下店鋪作為藥行總部。該建築立面飾以勳章飾及泥塑浮雕裝飾，二樓採用科林斯柱式，柱身有直線凹槽。2005年因建物老舊規劃改建，2016年修竣。現已被列為歷史建築。
柏斯·杜利安倫

柏斯·杜利安倫（Pasi Tauriainen；1964年10月4日），前芬蘭職業足球員，司職中場，曾代表芬蘭參加國際比賽。

## 個人生活

杜利安倫的兩個兒子皆為職業足球員：伊米現時效力英超球會車路士、尤利烏斯·杜利安倫效力芬蘭球會拉赫蒂。他的兩個弟弟菲沙·杜利安倫和堅莫·杜利安倫亦是職業足球員。

## 生涯統計

### 球會

效力球會｜球季｜聯賽｜國家盃賽｜歐洲賽｜其他｜總計

聯賽｜上陣｜入球｜上陣｜入球｜上陣｜入球｜上陣｜入球｜上陣｜入球

羅瓦涅米｜1984｜芬蘭足球錦標賽｜22｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜22｜2

1985｜22｜4｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜22｜4

1986｜22｜11｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜23｜11

1987｜15｜5｜0｜0｜4｜0｜0｜0｜19｜5

1988｜6｜1｜0｜0｜2｜0｜0｜0｜8｜1

1989｜22｜8｜0｜0｜4｜0｜0｜0｜26｜8

總計｜109｜31｜1｜0｜10｜0｜0｜0｜120｜31

皇家貝爾克姆足球俱樂部（外借）｜1987–88｜比乙｜10｜1｜0｜0｜0｜0｜10｜1

HJK赫爾辛基｜1990｜芬超｜26｜3｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜26｜3

1991｜28｜4｜0｜0｜2｜0｜0｜0｜30｜4

1992｜27｜9｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜27｜9

1993｜6｜2｜0｜0｜2｜0｜0｜0｜8｜2

1994｜24｜4｜0｜0｜2｜0｜0｜0｜26｜4

1995｜10｜0｜0｜0｜3｜0｜0｜0｜13｜0

總計｜121｜22｜0｜0｜9｜0｜0｜0｜130｜22

埃克奈斯運動俱樂部｜1996｜芬乙｜5｜2｜0｜0｜0｜0｜5｜2

生涯總計｜245｜56｜1｜0｜19｜0｜0｜0｜265｜56

### 國家隊

國家隊｜年份｜上陣｜入球

芬蘭｜1986｜5｜0

1987｜2｜0

1988｜3｜0

1989｜2｜0

1990｜8｜1

1991｜3｜0

1992｜5｜0

1993｜5｜1

總計｜33｜1

### 國家隊入球

所有比數左側代表芬蘭，入球比數欄代表杜利安倫入球後場上的比數

- ｜日期｜地點｜對手｜入球比數｜最終比數｜賽事

1｜16 May 1990｜都柏林 蘭士登路球場｜愛爾蘭｜1–0｜1–1｜熱身賽

2｜26 January 1993｜金奈 賈瓦哈拉爾·尼赫魯體育場 (清奈)｜印度｜1–0｜2–0

## 基本資料

- 日語原文：柏斯·杜利安倫、Pasi Tauriainen
- 出生日期：1964年10月4日
- 出生地：芬蘭羅瓦涅米
- 位置：中場
- 1975–1982：羅瓦涅米
- 活躍nowrap：1982–1983
- if: clubs1 年：羅瓦涅米
- 最多帽子：?
- 總入球數：?
- 活躍nowrap：1984–1989
- 對賽球隊：羅瓦涅米
- 最多帽子：109
- 總入球數：31
- 活躍nowrap：1987
- 對賽球隊：→ 皇家貝爾克姆足球俱樂部（外借）
- 最多帽子：10
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：1990–1995
- 俱樂部：HJK赫爾辛基
- 最多帽子：121
- 總入球數：22
- 活躍nowrap：1996
- 俱樂部：埃克奈斯運動俱樂部
- 最多帽子：5
- 總入球數：2
- totalcaps：245
- totalgoals：92
- nationalyears1：1984
- nationalteam1：芬蘭U21
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：1986–1993
- nationalteam2：芬蘭
- nationalcaps2：33
- nationalgoals2：2
尼多斯之獅

尼多斯之獅是一尊著名的古希臘雕像，該雕像曾豎立在小亞細亞西南部的尼多斯附近（今土耳其達特恰）。儘管關於該雕像的年代仍有爭議，但總的來說，學術觀點認為它的完成時間可以追溯到公元前2世紀。1858年，英國考古學家在尼多斯古城遺址附近發現它之後，它便被帶到倫敦，並成為了大英博物館藏品的一部分。2000年以後，這隻宏偉的石獅便被放置在大英博物館大中庭中的顯眼位置，供世界各地的遊客參觀。

## 描述

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這尊雕像所用的石材是從雅典附近的彭代利山開採的，這些石材與建造帕台農神廟所用的大理石相同。石獅的保存狀況較好，僅缺少下頜和前腿的一部分，它的眼睛處可能曾經鑲嵌著玻璃，但如今已遺失。這座雕像比實際的獅子尺寸還要大，它長2.89米，高1.82米，重達6噸。當時的古希臘雕塑家將獅子的身體下部設計成鏤空的，從而減輕了雕像的整體重量。

關於這隻石獅的完成時間，學界有幾種不同的看法。第一種觀點認為，這座雕像曾經矗立在一座陵墓的頂部，這座陵墓的樣式屬於公元前350年風靡一時的哈利卡納蘇斯風格（著名的摩索拉斯陵墓便是這樣的風格），而陵墓的發現地距離哈利卡納蘇斯也只有一天的船程。這座陵墓整體呈方形，頂部呈階梯狀的金字塔形。它在圓形平面上是空心的。基於這種相似性，一些專家認為該雕像的年代為公元前350年。第二種觀點則認為該雕像位於一塊紀念碑之上，而這塊紀念碑是為了紀念公元前394年發生的尼多斯海戰而建造的。在這場戰役中，指揮雅典和波斯聯合艦隊的雅典將軍柯農戰勝了佩桑德領導的斯巴達艦隊。

第三種觀點認為，這座陵墓的建築風格並非典型的公元前250年的風格，而是可以追溯到公元前175年的多立克式風格。基於以上三種說法，大英博物館將雕像的年代定為了公元前250年至公元前200年。大英博物館幫忙發掘了這座陵墓的其餘部分，它們仍在土耳其的原址。經過清理後可以確定陵墓原來的面積是12平米見方。然而這些發掘工作並未在陵墓附近發現能夠進一步確定雕像年份的文物或銘文。

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## 發掘和拆除

1858年，英國人考古學家理察·波普爾韋爾·普蘭在土耳其小鎮達特恰附近的懸崖上行走時，發現了尼多斯之獅。當時，普蘭正在幫助查爾斯·托馬斯·牛頓挖掘三英里外的古希臘古城尼多斯。這座雕像位於一座18米高的陵墓之上，從這裡可以俯瞰到大海。據此推斷，這個陵墓可能被曾經路過的水手的當作導航用的地標。發現雕像時，該雕像距離陵墓的廢墟還有一些距離，這說明該陵墓可能在某次地震中被毀。羅伯特·默多克·史密斯將尼多斯之獅裝載到海軍艦艇HMS補給船上並運往倫敦，但這在當時遇到了很多困難。

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史密斯的工作至關重要，這座陵墓的遺址位置剛剛好，使得他能夠更換並運走剩餘的每一塊石頭，這幫助普蘭繪製出了這座陵墓的準確的草圖。

## 相關閱讀

- Ian Jenkins, The Lion of Knidos, British Museum, 2008
- C. Bruns-Ozgan, Knidos: A Guide to the Ancient Site, Konya 2004
- G.Bean, Cnidus, Turkey beyond the Maeander, London 1980, chapter 12, pp 111–127
克里木納什

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克里木納什（Крымнаш）是一個俄語新興詞語和網路迷因，於俄烏戰爭開始時在俄羅斯流行，以慶祝俄羅斯吞併克里米亞（克里木）。

最初被俄羅斯民族主義者用作愛國口號，後來演變到為烏克蘭網路流行文化中的笑話。

## 原創迷因

據學者米哈伊爾·蘇斯洛夫（Mikhail Suslov）稱，2014年「克里木納什」作為一個「嚴肅的迷因」出現，試圖描述現實，以宣揚克里米亞必須成為俄羅斯一部分的想法（大俄羅斯主義）。2015年11月的一項調查顯示，52%的俄羅斯人認為「克里木納什」是他們國家「驕傲和復興」的口號象徵。

2016年3月，有人試圖在莫斯科舉行集會慶祝「克里木納什」周年紀念日，但最後沒有實現。

## 諷刺模因

蘇斯洛夫表示，在公投後的第二天，這個模因就以一種諷刺的方式被重新定義，某些人開始「克里木納什」這句口號嘲笑俄羅斯儘管吞併了克里米亞，但在國內卻遭遇失敗。在正式的文法上，該短語會被寫成為兩個單詞，如「克里木 納什」（Крым наш，Krym nash），但在網際網路上，形式則會被寫成沒有空格的「克里木納什」。聖彼得堡大學電腦詞典編纂系主任加琳娜·斯克利亞列夫斯卡婭（Galina Sklyarevskaya）表示，這種類似主題標籤（Hashtag）的口號拼寫方式受到了Twitter的影響。而在諷刺的角度，人們會用這個短語開玩笑，例如：「我們的廁所壞了，但至少克里木納什（克里米亞是我們的）！」，以嘲笑俄羅斯在入侵烏克蘭時失敗的窘態。
阿杜馬昔皎僧院

阿杜馬昔皎僧院（အတုမရှိကျောင်း；Atumashi Monastery，意為「無雙僧校」），又譯為阿陀瑪寺，正式名稱為瑪哈阿杜拉韋揚姜杜基（မဟာ အတုလဝေယန် ကျောင်းတော်ကြီး；Mahā Atulaveyan Kyaungdawgyi，意為「大至高僧校」），緬甸曼德勒的僧院，始建於1857年，於1890年燒毀，現今的僧院是1996年重建。臨近金色宮殿僧院，位於曼德勒山腳下。

## 歷史

1857年，貢榜王朝遷都曼德勒，敏東王下令修建阿杜馬昔皎僧院，耗資50萬盧比，以柚木打造，外塗灰泥，四方底座，上蓋五層階梯平台，以小型尖塔點綴，沒有修建緬式奘房常見的比亞達尖塔。

1890年，曼德勒城失火，僧院被燒毀，內部9.1米高的佛像和三藏經藏毀於一旦。佛像上19.2克拉的鑽石裝飾亦在大火中失蹤，這塊鑽石原本是阿拉干總督瑪哈瑙亞塔（Maha Nawrahta）贈予波道帕耶王的。

1996年，緬甸政府徵召囚犯，將這所僧院重修。

## 圖冊

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- 19世紀90年代的阿杜馬昔皎僧院，費利斯·比托攝

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- 僧院外觀，攝於2018年

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- 大門

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- 內部

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- 佛像

## 基本資料

- 原文名：မဟာ အတုလဝေယန် ကျောင်းတော်ကြီး
- 區：上座部佛教
- 國家：緬甸曼德勒昂梅達贊區
- 創始人：敏東
- 竣工時間：1857年、1996年重建
堅盛頓公園 (本拿比)

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堅盛頓公園（Kensington Park）是加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比的一座大型城市公園。它四周的的主要道路有喜士定街、居迪斯街、堅盛頓路及浩登路。

堅盛頓公園毗鄰本拿比北中學，擁有多個運動場，其中包括足球場及棒球場。堅盛頓運動場是附近的一個滑冰場，位於公園的入口處。

堅盛頓公園以其小型哥爾夫球場聞名，吸引了許多本拿比哥爾夫球手。

比查溪是北本拿比的溪流之一，蜿蜒流過堅盛頓公園。

## 外部連結

- 堅盛頓公園－本拿比市政府網站

49.277451°N 122.976515°W
尼維塔瑪帕萬寺

尼維塔瑪帕萬寺（วัดนิเวศธรรมประวัติราชวรวิหาร；Wat Niwet Thammaprawat Ratchaworawihan），泰國大城府的佛寺，是邦芭茵夏宮的御寺，屬法相應派，建於1878年。為西洋哥德復興式教堂風格。

該寺為一等二級王家寺院，每年供僧衣節接受王家行布施。是泰國十六所由王家行布施的寺廟之一。為泰國登記古蹟。1989年獲頒ASA建築保護獎。

## 歷史

1876年，暹羅國王朱拉隆功下令修建該寺，作為邦芭茵夏宮內的王家寺院。該寺由奧地利的義大利裔建築師約阿希姆·格拉西設計。朱拉隆功統治時期是暹羅大規模近代化的時期，許多王家工程都以西洋風格設計，是為當時的風潮。該寺為西洋哥德復興式教堂風格，修有彩色玻璃窗和哥德式聖壇，以佛像代替基督教十字架。該寺在1878年完工。寺內供奉的主佛名為Phra Phuttha Naruemon Thammophat（พระพุทธนฤมลธรรโมภาส）。

## 交通

該寺位於昭披耶河的一處河中小島上，可在邦芭茵夏宮乘纜車或乘船到達。

## 圖冊

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- 彩色玻璃

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- 佛寺內部

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- 佛寺內部

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- 國王御座

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- 佛像和聖壇

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- 繪有五世王朱拉隆功像的彩色玻璃

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- 暹羅舊國徽

## 參見

- 泰國佛教
- 天主教贖世主堂 (曼谷)：泰式佛寺風格的天主教堂

## 外部連結

- Wat Niwet Thammaprawat

## 基本資料

- 原文名：วัดนิเวศธรรมประวัติ
- 原文名：th
- 位置：泰國大城府邦芭茵縣、Mu 12, Ban Len Subdistrict, Bang Pa-in District, Phra Nakhon Si Ayutthaya Province
- 座標：14°N 13°E
- 區：佛教
- 教派：法相應派
- 建築師：約阿希姆·格拉西
- 建築風格：哥德復興式
- 創始人：朱拉隆功國王
- 動工時間：1876年
- 竣工時間：1878年
雅賽尼

雅賽尼（یارسان），也稱為艾赫勒·哈格（ئەهلی حەق Ehl ê Ḧeq），是一種傳承性的綜合宗教，由蘇丹·薩哈克於14世紀晚期在伊朗西部創立。該宗教教義中既有伊斯蘭教什葉派信仰成份，也受摩尼教、瑣羅亞斯德教的影響。伊拉克的一些雅賽尼人被稱為卡卡伊（Kaka'i）。有些人輕蔑地稱他們為「阿里的崇拜者」（Ali Allahi，舊譯「阿里伊拉希」），但雅賽尼人否認這些標籤。而「艾赫勒·哈格」的名稱約出現於15世紀，為黑羊王朝的突厥部落民首次使用。

## 教義

從雅賽尼的觀點來看，宇宙由兩個截然不同但又相互關聯的世界組成：內在世界（bātinī）和外在世界（zāhirī），每個世界都有自己的秩序和規則。人類雖然只體認到外在世界，但人的生活卻是按照內在世界的規則來支配的。

雅賽尼人相信神聖本質有連續的化身，稱為「mazhariyyat」。他們相信天神在世界的每個時代以天使或人類的形式顯現出一種主要的和七種次要的表現形式，被稱為「Heft tan」，意思是「七人」。他們相信在太初之前，天神隱藏於一顆珍珠里，經過7次化身，顯現為創世神哈萬達加、阿里等7代天神；天神的每次顯現皆為世人帶來宗教知識，依次為伊斯蘭教法、蘇菲修持方法、神智知識、真理知識等，伴之以四五位天使，自天神的神質中流溢而出。

該宗教奉行神秘主義，他們的核心宗教書籍為寫於15世紀的《Kalâm-e Saranjâm》，以蘇丹·薩哈克的教義為基礎。其宗教組織較為鬆散，分為許多社團，據說有12個譜系和諸多分支。

## 信徒

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據估計該教在伊朗的信徒人數在五十萬至一百萬之間，而在伊拉克的人數未知。該宗教追隨者主要是來自古蘭、桑賈比、卡爾霍爾、贊加納和賈拉爾萬德部落的庫德人。伊朗還存在講突厥語的雅賽尼信仰飛地。由於伊朗伊斯蘭制度的壓力，許多雅賽尼人隱藏自己的宗教信仰，而且沒有確切的人口統計。
湯崗子溫泉

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湯崗子溫泉株式會社是設立於1920年3月的日本法人，位於滿鐵湯崗子附屬地。

該公司1944年時公稱資本金為100萬日元，實際拂入資本金25萬日元，總資產68.56萬日元。主要股東為南滿洲鐵道。該公司在湯崗子溫泉經營對翠閣、玉泉館、龍泉別墅等設施。

## 湯崗子溫泉

滿鐵、滿洲國時代，湯崗子溫泉是聞名於日本人社群的「滿洲三大溫泉」之一，與熊岳城溫泉、五龍背溫泉並列。湯崗子溫泉位於滿鐵本線湯崗子附屬地內，距離湯崗子站約400米遠。據記載，滿鐵時代每天溫泉的湧出量在45,000公升左右。泉溫73.5攝氏度，無色透明，帶鹼性，略有放射性。

日本人對湯崗子溫泉最早的使用始於日俄戰爭時期，當時日軍從鳳凰城向牛莊進軍途中在此入浴。此後俄軍也在此設置療養設施，俄軍所建設施後來被日本人作為旅館（清林館）使用，1919年時因火災大半燒毀。日軍在日俄戰爭中占領遼陽以後，在此建立了療養所。

## 會社概況

1919年8月，清林館毀於火災。1920年3月滿鐵設立了湯崗子溫泉株式會社，公稱資本金200萬日元，興建了可供住宿的對翠閣、玉泉館以及面向不留宿的旅客的共樂館。1922年10月，又設立了面向中國遊客的龍泉別墅。龍泉別墅修建之前，當地已經有面向中國人的「金湯」，但設備相對簡陋，當時的滿鐵社長出於日中友好的目的而決定設立龍泉別墅。後來隨著俄國遊客的增加，玉泉館又隨之增設了俄羅斯館。

1932年，溥儀離開天津後，在等待就任滿洲國執政期間，曾居住在湯崗子。湯崗子溫泉株式會社為溥儀夫婦和其隨從翻修了對翠閣。

### 清林館

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設立於1909年，原為俄軍所修建的設施，為一層的洋樓。1909年時大廳內有管風琴。客房為「和洋折衷」的風格。1919年時因火災大半燒毀。
燃料箱

燃料箱（也被稱為汽油箱或燃氣罐）是存放易燃液體（通常是汽油或柴油））的安全容器。儘管任何燃料儲存罐都可以被稱為燃料箱，但該術語通常適用於發動機系統的一部分，在該系統中，燃料被儲存並推進（燃料泵）或釋放（加壓氣體）到發動機中。從小型丁烷打火機到多腔低溫外掛油箱的太空梭，燃料箱的大小和複雜程度各不相同。

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## 用途

通常情況下，燃料箱必須允許或提供以下功能：

- 燃料儲存：系統必須容納一定數量的燃料，必須避免洩漏並限制蒸發排放。
- 加註：必須以安全、無火花的方式加注燃油箱。
- 提供確定油箱中燃料水平的方法，測量（必須測量或評估油箱中的剩餘燃料量）。
- 排氣（如果不允許超壓，則必須通過閥門對燃油蒸汽進行管理）。
- 給發動機供油（通過泵）。
- 預測損壞的可能性並提供安全生存的可能性。

塑料（高密度聚乙烯HDPE）作為燃料箱的結構材料，雖然短期內在功能上是可行的，但由於汽油和柴油等燃料滲透到HDPE材料中，所以長期看的話有可能達到飽和。

考慮到車輛運輸過程中塑料油箱中燃料的慣性和動能，環境應力開裂是一個明確的潛在問題。燃料的易燃性使應力開裂成為災難性故障的可能原因。撇開緊急情況不談，高密度聚乙烯塑料適用於短期儲存柴油和汽油。在美國，經保險商實驗室認證（UL 142）的儲罐是最基本的設計要求。

## 燃料箱結構

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雖然大多數油箱都是人造的，但有些油箱仍然是由金屬工匠製作的，或者是手工製作的氣囊式油箱。其中包括用於汽車、飛機、摩托車、船隻甚至拖拉機的定製和修復油箱。油箱的製造遵循一系列特定步驟。工匠通常用泡沫板製作一個模型，以確定油箱的準確尺寸和形狀。接下來，要解決影響油箱結構的設計問題，如出口、排水口、液位指示器、接縫和擋板的位置。然後，工匠必須確定用於製造水箱的板材的厚度、回火和合金。將板材切割成所需的形狀後，對不同的板材進行彎曲，以形成油箱的基本外殼和/或兩端及擋板。許多油箱的擋板（特別是飛機和賽車）上都有照明孔。這些法蘭孔有兩個作用：減輕油箱重量，同時增加擋板強度。在製造末期，為加注頸、取油口、排水口和油位發送裝置增加開口。有時這些孔是在扁平殼體上開出的，有時則是在製造過程的最後階段添加的。擋板和端部可鉚接到位。鉚釘的頭部經常進行釺焊或焊接，以防止油箱洩漏。然後可將端部折邊並焊接，或將端部翻邊並釺焊（和/或用環氧類密封劑密封），或將端部翻邊後焊接。焊接、釺焊或熔接完成後，對油箱進行洩漏測試。

在航空航天工業中，使用油箱密封膠是高溫整體油箱的常見應用。這種密封劑具有優異的耐流體性能，如水、酒精、合成油和石油基液壓油。

## 汽車油箱

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### 乘用車

油箱越大，汽車的續航里程越長，但油箱越大，對重量和空間的要求就越高，特別是對小型汽車而言。汽車油箱的平均容量為50-60升（12-16美加侖）。

油箱最常見的材料是金屬或塑料。金屬（鋼或鋁）油箱通常由衝壓鈑金件焊接而成。塑料油箱通常採用吹塑工藝製造，可以使用更複雜的形狀。

有些車輛有一個較小的備用油箱，在主油箱空時使用。其他一些車輛，通常是四輪驅動車輛，有一個較大的輔助油箱（或 "副油箱"），以增加車輛的續航能力。

### 賽車燃料電池

賽車燃料箱具有堅固的外殼和柔韌的內襯，以便在發生碰撞或其他事故導致車輛嚴重受損時，最大限度地減少穿孔的可能性。燃料箱內填充有開孔泡沫芯，以防止燃料箱空腔內的蒸汽爆炸，並儘量減少在比賽期間燃料晃動，這可能會使車輛失去平衡或導致燃料供應不足(燃料短缺)。

## 飛機

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飛機通常使用三種類型的油箱：一體式、剛性可拆卸式和氣囊式。

- 一體式油箱是飛機結構內部的密封區域，用於儲存燃料。大型飛機常用的 "濕翼 "就是這種類型的一個例子。由於這些油箱是飛機結構的一部分，因此不能拆卸進行維修或檢查。必須提供檢查面板，以便對油箱進行內部檢查、維修和整體保養。大多數大型運輸機使用這種系統，將燃料儲存在機翼、機腹，有時甚至機尾。
- 剛性可拆卸式油箱安裝在專門為油箱設計的艙室中。它們通常為金屬結構，可拆卸檢查、更換或維修。飛機的結構完整性不依賴於油箱。這種油箱常見於小型通用飛機，如賽斯納172。
- 氣囊式油箱，或稱燃料電池是一種加固的橡膠袋，安裝在飛機結構的一部分，以適應燃料的重量。氣囊被捲起並通過燃油加注頸或檢修面板安裝到艙內，並通過艙內的金屬按鈕或卡扣進行固定。許多高性能輕型飛機、直升機和一些小型渦輪螺旋槳飛機都使用氣囊式油箱。這種油箱的一個主要缺點是，在大量使用過程中，材料容易硬化，使其變脆，造成裂紋。一個主要的優點是能夠使用儘可能多的飛機來存儲燃料。
- 戰鬥機和直升機通常使用自密封油箱。

在航空災難中，油箱是事故的起因或使事故惡化（油箱爆炸）。例如：

- 環球航空800航班爆炸和隨後墜毀的官方「可能原因」是飛機的一個燃料箱中存在爆炸性的燃料/空氣混合物。隨後，有缺陷的線路在油箱內提供了一個點火源，摧毀了客機。雖然官方調查結果的準確性在這起事件中仍受到質疑，但類似的爆炸在其他飛機上也發生過。可以通過在油箱內安裝燃料箱保溫系統或滅火泡沫來減少燃料箱爆炸的機會。
- 燃燒的燃料可能會爆炸或引燃同一架飛機或鄰近的物體和人員。在1960年慕尼黑Convair 340空難中，一架運輸機墜毀在一條主要街道上。燃燒的燃料點燃了一輛電車。飛機上的20人和電車上的32名乘客全部死亡。

## 供水

供水系統可由柴油發電機提供主電源或備用電源，柴油發電機由一個小型 "日用油箱 "和一個大得多的散裝儲油罐供油。

## 安全

油箱的正確設計和構造對油箱所在系統的安全起著重要作用。在大多數情況下，完好無損的油箱是非常安全的，因為油箱中充滿的燃料蒸汽/空氣混合物遠遠高於可燃極限，因此即使存在火源（這種情況很少見）也不會燃燒。

捆綁式儲油罐用於安全儲存家用取暖油和其他危險品。保險公司通常要求採用捆綁式儲油罐，而不是單層儲油罐。

一些系統，如BattleJacket和橡膠氣囊，已經被開發和部署，用於保護衝突地區軍用車輛的油箱(免受敵人火力引起的爆炸)。

對於固定油箱，保護其免受極端溫度和車輛碰撞等危險的經濟方法是將其掩埋。然而，地下儲油罐很難監測洩漏。這引起了人們對地下儲油罐環境危害的關注。

## 外部連結

- 降低運輸類飛機燃油箱的可燃性 （美國環境保護署）。
- 油箱協調 （航空規則制定諮詢委員會）
- 美國交通部 公布關於飛機油箱的新規定。
- 2005 福特 GT 動力總成
湘潭北站 (地鐵)

湘潭北站是長沙地鐵3號線（含原西環線）的地鐵車站，位於中華人民共和國湖南省湘潭市雨湖區銀蓋路與金鵬東路交口北側，滬昆高鐵湘潭北站站前廣場中部的下沉廣場地下，為3號線的南端終點站，亦是長沙地鐵系統中目前最南端的車站。該站於2023年6月28日作為原西環線車站開通。

2024年6月27日，該站被納入3號線範圍。

## 車站結構

湘潭北站位於高鐵湘潭北站前廣場地下，大致呈南北走向，長328.85米，寬21.9米，為地下三層島式站台車站。車站南側設置一組交叉渡線供車輛折返使用。

## 車站出口

湘潭北站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜無障礙設施｜地點｜可到達目的地

1｜

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｜金鵬東路(北側)，銀蓋路（東側）｜湘潭北站公交站（金鵬東路）

2｜

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｜金鵬東路(北側)，銀蓋路（東側）｜湘潭北站公交首末站（場內綜合樞紐）

3｜

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｜

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｜金鵬東路(北側)，銀蓋路（東側）｜湘潭北站公交首末站（場內綜合樞紐）湘潭北站（高鐵）

4｜

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｜不適用｜金鵬東路(北側)，銀蓋路（東側）｜湘潭北站站前廣場 湘潭北站（高鐵）

注=直

## 接駁交通

### 鐵路

- 滬昆高鐵湘潭北站

### 公車

接駁公交線路列表湘潭北站

## 車站歷史

- 2021年9月30日，車站主體結構封頂。
- 2023年6月28日，隨西環線通車一同開通。
- 2024年6月27日，被納入長沙地鐵3號線範圍。

## 基本資料

- 日語原文：湘潭北站
- 英文名稱：Xiangtan North Railway Station
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省湘潭市雨湖區
- 位置：銀蓋路與金鵬東路交口北側
- 座標：27°N 58°E
- 擁有者：湖南長株潭軌道交通西環線建設有限責任公司
- 運營者：長沙市軌道交通運營有限公司西環線分公司
- 途經線路：遠期：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：國鐵湘潭北站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年6月28日
- 車站服務時間：06:20-22:26
- 首班車：往長沙地鐵：06:30
- 末班車：往長沙地鐵：22:00
撞鬼自駕遊

《撞鬼自駕遊》（Haunted Road Trip）是香港MakerVille製作的靈異真人秀節目，節目一共有兩季。以自駕遊方式尋找英國、愛爾蘭各個猛鬼熱點，實行撩鬼玩命，以身犯險，為求揭開英國鬼魂真面目。第一季由郭嘉駿及鍾卓穎主持，於2023年7月17日至8月4日，逢星期一至五22:30 - 23:00在ViuTV播出。第二季《撞鬼自駕遊 II》（Haunted Road Trip II）由郭嘉駿及米露迪主持，於2025年3月24日至4月12日，逢星期一至五23:00－23:30在ViuTV播出。

## 每集一覽

### 第一季

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兩位主持以自駕遊方式尋找英國各個猛鬼熱點，當中包括使用西式探靈工具進行靈探，嘗試與靈體接觸和溝通。而兩人出發前，七仙羽師傅給他們一些聖物。

集數｜播映日期｜主題｜地點

2023年

1｜7月17日｜英國猛鬼古堡｜奇靈厄姆城堡（Chillingham Castle）

2｜7月18日

3｜7月19日

4｜7月20日｜紐卡素19世紀古堡式監獄｜Jedburgh Castle Jail、Victoria Tunnel

5｜7月21日｜約克猛鬼酒店｜The King's Manor、與靈探嚮導Mark Graham到訪York Pavilion Hotel

6｜7月24日

7｜7月25日｜約克猛鬼酒吧｜Black Swan Inn

8｜7月26日

9｜7月27日｜威爾斯瀑布｜瀑布Swallow Falls、200年歷史的精神病院Pool Park Asylum

10｜7月28日｜無人古堡｜威爾斯Gwrych Castle

11｜7月31日

12｜8月1日｜威爾斯臨海小鎮Prestatyn｜夜晚在海濱散步

13｜8月2日｜利物浦百年銀行｜夜晚到訪小山丘Bidston Hill看石製風車，Castle Street銀行地牢

14｜8月3日｜百年警署

15｜8月4日｜利物浦墳場｜利物浦座堂、St. Janes'Cemetery的Sailtor Town、Little Grace、泉水池、吸血鬼墳墓。

### 第二季

集數｜播映日期｜主題

1｜3月24日｜南威爾斯 - 兒童醫院

2｜3月25日

3｜3月26日｜南威爾斯 - 古堡劇院

4｜3月27日｜曼城市郊尋找傳說中的幻形怪

5｜3月28日｜威爾斯中部 - 猛鬼劇院

6｜4月1日

7｜4月2日｜威爾斯猛鬼酒吧

8｜4月3日｜Bristol - 大頭針工廠

9｜4月4日｜Bristol - 猛鬼酒店

10｜4月7日

11｜4月8日｜愛爾蘭 (I) - 戰爭博物館

12｜4月9日｜愛爾蘭 (II) - 修道院

13｜4月10日｜都柏林 (I) - 300年歷史監獄

14｜4月11日｜都柏林 (II) - 愛爾蘭地獄火俱樂部

15｜4月12日｜愛爾蘭猛鬼古堡

## 193母校特別篇

主持郭嘉駿到訪自己在大學二年級曾經與朋友夾租的家，以及大學一年級時居住的宿舍，位於威爾斯Bangor。有關片段在YouTube播放。

## 節目調動

第二季

- 2025年3月31日：由於21:30-23:30播《三命》第1集，當日暫停播出。

## 軼事

第二季

- 本節目成為自2019年4月29日起，ViuTV開設平日晚上23:00綜藝時段近六年以來的最後一個節目，之後該時段改為播放《晚吹》節目。
泰德·希爾 (澳大利亞共產主義者)

愛德華·弗勒·希爾（Edward Fowler Hill；1915年4月23日－1988年2月1日）是一位澳大利亞律師和共產主義活動家，澳大利亞共產黨（馬列）創始人。他在1964年—1986年擔任澳大利亞共產黨（馬列）主席。

## 個人歷史

愛德華·弗勒·希爾於1915年4月23日出生於澳大利亞維多利亞州米爾迪拉鎮，他的父親是詹姆斯·希爾（James Hill），漢密爾頓高中的校長，母親是愛麗絲·希爾（Alice Hill）。希爾也就讀於漢密爾頓高中。中學畢業後，他在當地律師，同時也是當地的工黨議員比爾·斯萊特（Bill Slater）的公司擔任職員。1933年，他移居墨爾本，考入墨爾本大學學習法律。儘管他曾因學術而獲獎，但他直到1981年才取得法律學位。在墨爾本大學學習期間，他成為了一名共產主義者並加入了澳大利亞共產黨。

1938年，他獲得澳大利亞出庭律師和事務律師的執業資格，並很快成為澳大利亞共產黨的主要法律人物，曾在幾起著名的審判中為該黨及黨員辯護。1951年，他為小說家弗蘭克·哈迪（Frank Hardy）就其小說《沒有榮耀的權力》（Power Without Glory）提起的刑事誹謗訴訟提供法律諮詢。希爾還在1954年調查蘇聯在澳間諜活動的皇家委員會中代表澳大利亞共產黨（彼得羅夫事件）。

### 分裂

20世紀50年代，希爾擔任澳大利亞共產黨維多利亞州書記。20世紀60年代初中蘇交惡時，希爾支持中國共產黨的立場，而以澳共總書記蘭斯·夏基為首的澳大利亞共產黨多數派則支持蘇聯。希爾於1963年被開除出澳大利亞共產黨，並於1964年3月成立了澳大利亞共產黨（馬列），帶走了澳大利亞共產黨在維多利亞州的許多激進成員。在澳大利亞普通選民中，澳大利亞共產黨（馬列）的吸引力可以忽略不計。

希爾完全支持中國共產黨的路線，直到1976年毛澤東去世。但在1972年中國對外政策從世界革命轉向與美國結盟之後，共產黨（馬列）失去了許多支持者和追隨者，尤其是激進的學生。希爾曾前往民主柬埔寨並會見了波爾布特。1976年12月，他還會見了剛剛成為中共中央主席的華國鋒。鄧小平集團在中國掌權後，澳大利亞共產黨（馬列）不再支持中國的政策，而成為「澳大利亞的獨立」的支持者，這導致1978年澳大利亞共產黨（馬列）的分裂。

希爾作為一名共產黨員享有盛譽，同時也因他長期而傑出的法律生涯成為澳大利亞最著名的工人賠償律師之一併備受推崇。1988年2月1日希爾在墨爾本去世後，他受到了工會、法官和其他律師的廣泛讚揚，但他們中的大多數人並不認同他的政治觀點。

澳共（馬列）主席希爾曾多次訪華，曾與毛澤東和鄧小平、華國鋒等人會面。

## 著作

希爾著有一些關於澳大利亞和馬克思主義的書：

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《革命與澳大利亞國家》

《澳大利亞的經濟危機——出路》等。

他的著作可以在馬克思主義文庫和澳大利亞共產黨（馬列）的官網上找到。同時，世界知識出版社以中文出版了《在澳大利亞馬克思列寧主義者的歷史性會議上的報告》《阿隆斯的修正主義》等小冊子。

## 影響

他與馬克思、恩格斯、列寧、史達林、毛澤東一同被澳大利亞共產黨（馬列）尊為黨的理論導師。

## 基本資料

- 日語原文：愛德華·弗勒·希爾
- 圖像說明：泰德·希爾在1968年訪問中國期間與毛澤東會面
- 職位：澳大利亞共產黨（馬列）主席
- 首長上任時間：1964年3月15日
- 首長卸任時間：1986
- 前任：職務設立
- 出生日期：1915年4月23日
- 出生地：Mildura, 維多利亞, 澳大利亞
- 逝世日期：1988年2月1日
- 出生：Matthew Charlton
- 逝世地：維多利亞州
- 政黨：澳大利亞共產黨（馬列）
- 配偶：喬伊絲 希爾
- 學歷：漢密爾頓高中墨爾本大學
- 專業：法律
- 職業：律師，政治家，活動家
由紀紗織

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由紀紗織（由紀 さおり，1948年11月13日）是日本歌手、女演員。出生於群馬縣桐生市。本名安田章子。是菊池寬獎、Oricon單曲年榜冠軍、每日藝術獎、紫綬褒章和旭日小綬章獲得者。
保加利亞鐵道路線列表

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本條目為保加利亞的鐵路線列表。2019年，保加利亞標準軌距鐵路里程為4,071公里（2,530英里），其中67%為電氣化鐵路。窄軌線路總長125公里（78英里）。該國的鐵路以及車站等相關基礎設施由國家鐵路基礎設施公司管理和維護，該公司於2002年從保加利亞國家鐵路中分離出來。

## 路線列表

粗體表示主線。斜體表示窄軌線。

名稱｜途經路線｜長度｜軌距｜電氣化｜用途

保加利亞國鐵1號線｜Kalotina – 索菲亞 – 普羅夫迪夫 – 斯維倫格勒｜356km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵2號線｜索菲亞 – 梅茲德拉 – 上奧里亞霍維察 – 卡斯皮昌 – 瓦爾納｜544km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵3號線｜Iliyantsi – Tulovo – Dabovo – Zimnitsa – 卡爾諾巴特 – Sindel – 瓦爾納 (渡輪)｜541km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵4號線｜魯塞 – 上奧里亞霍維察 – Dabovo – Tulovo – 舊扎戈拉 – Mihaylovo – Podkova｜415km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵5號線｜索菲亞 – 佩爾尼克 – 拉多米爾 – Kulata｜209km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵6號線｜Voluyak – 佩爾尼克 – Gyueshevo｜134km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵7號線｜梅茲德拉 – 博伊奇諾夫齊 – 布魯薩爾齊 – 維丁｜181km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵8號線｜普羅夫迪夫 – 舊扎戈拉 – 揚博爾 – 卡爾諾巴特 – 布爾加斯｜293km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵9號線｜魯塞 – 薩穆伊爾 – 卡斯皮昌｜137km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵11號線｜Kalotina – Stanyantsi｜16km｜標準｜否｜貨運

保加利亞國鐵13號線｜索菲亞 – Voluyak – 班基雅｜11km｜標準｜否｜客運

保加利亞國鐵16號線｜塞普泰姆夫里 – 多布里尼什特｜125km｜窄軌｜否｜客運

保加利亞國鐵18號線｜斯坦博利斯基 – 佩什泰拉｜28km｜標準｜否｜客運

保加利亞國鐵19號線｜Krumovo – 阿塞諾夫格勒｜10km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵23號線｜Yasen – Cherkovitsa｜43km｜標準｜否｜客運

保加利亞國鐵24號線｜斯維什托夫 – 列夫斯基 – 特羅揚｜130km｜標準｜否｜客運

保加利亞國鐵27號線｜舒門 – Komunari｜50km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵28號線｜Povelyanovo – Kardam｜109km｜標準｜部份｜貨運及客運

保加利亞國鐵42號線｜Tsareva Livada – 加布羅沃｜17km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵51號線｜杜普尼察 – 博博夫多爾｜19km｜標準｜是｜貨運

保加利亞國鐵52號線｜General Todorov – 彼得里奇｜9km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵71號線｜博伊奇諾夫齊 – 貝爾科維察｜38km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵72號線｜布魯薩爾齊 – 洛姆｜23km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵73號線｜維丁 – Koshava｜28km｜標準｜部份｜貨運

保加利亞國鐵81號線｜Filipovo – 帕納久里什泰｜71km｜標準｜否｜貨運及客運

保加利亞國鐵82號線｜Filipovo – Dolna Mahala – 卡爾洛沃｜65km｜標準｜是｜貨運及客運

保加利亞國鐵82.1號線｜Dolna Mahala – 希薩里亞｜15km｜標準｜是｜客運

保加利亞國鐵83號線｜西美昂諾夫格勒 – 新紮戈拉｜111km｜標準｜進行中｜貨運及客運

保加利亞國鐵91號線｜薩穆伊爾 – 錫利斯特拉｜113km｜標準｜否｜客運
C/2016R2 (泛星彗星)

C/2016 R2 (泛星彗星)是使用泛星計畫的望遠鏡在2016年9月7日發現的彗星。這顆彗星在2018年5月最接近太陽的近日點時引起了許多天文學家的注意。據觀測到它有一個非常複雜的尾巴，這被認為是由於彗核的快速旋轉週期導致。

這顆彗星繞太陽運行的週期約為20,000年，軌道半長軸大約740天文單位（太陽 - 地球距離）。發現它與典型的彗星不同，並且發現富含一氧化碳（CO）和藍色的彗髮。藍色被認為來自電離的大量一氧化碳。這顆彗星也被認為富含氮。

這顆彗星在2010年代後期次毫米波望遠鏡仍能觀測到。

這顆彗星於2018年5月最接近太陽，其藍色，藍綠色和塵埃尾巴被認為是天文的新目標。藍色彗星是一種不太常見的彗星類型。

## 圖集

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- 由SPECULOOS項目拍攝的C / 2016 R2（泛星彗星）。

## 外部連結

- Comet C/2016 R2 (PanSTARRS) Information | TheSkyLive.com

## 基本資料

- minorplanet：yes
- 日語原文：C/2016 R2
- 發現者：Pan-STARRS
- 發現地：哈萊阿卡拉天文台
- 發現日期：2016年8月30日
- mpc_name：C/2016 R2
- 小行星分類：彗星
- 曆元：13 October 2018年10月13日
- 觀測弧：774日
- 離心率：0.99646
- 拱點 近：2.60235 AU
- 軌道傾角：58.222°
- 與地球最小軌道相交距離：1.72 AU
- 升交點黃經：80.5685°
- 平近點角：359.9932°
- 近心點幅角 近：33.1930°
- 絕對星等(H)：8
黃牧甫

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黃士陵（1849年1908年），原名士陵，字牧甫，以字行，又字牧父、穆父，號倦叟、倦遊窠主、黟山人、黟山病叟，齋號蝸篆居、延清芬室、舊德鄰屋、古槐鄰屋，清朝篆刻家、書法家、畫家，首創用金文入印的手段，主張「印外求印」，開創了「黟山派」。

## 生平

他是安徽黟縣黃村人，自小對篆刻感興趣，8、9歲時就開始學習刻印，14歲左右父母雙亡，他靠賣印為生。1880年，他從南昌搬到廣州，結識了不少當地篆刻家和官員。1885年，經過長善和其子志銳推薦，到北京國子監讀書，仍專攻金石學，求學於盛昱、王懿榮、吳大澂，曾為吳大澂的《說文古籀補》續寫《續說文古籀補》，經手了不少出土古物，並借鑑出土古物文字發展印學。

## 風格

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其篆刻風格學自趙之謙，以漢印為宗，但後來也融入了不少自己的金石文字理解。沙孟海說：「學趙之謙的人極多，著名的也不在少數，其中以黃士陵最為大家」。

其書法早年學自吳讓之、中年學自吳大澂，晚年「人書俱老」歸於平正。
胸甲鱷屬

胸甲鱷屬（學名：Thoracosaurus）是一類已滅絕的長吻真鱷類，生存於白堊紀晚期至古新世早期的歐洲和北美洲。

## 分類

胸甲鱷屬傳統上被認為與現代馬來鱷有關，主要是因為鼻骨與前頜骨。20世紀90年代開始的系統發育研究反而認為長吻鱷超科中不包括這種形式的親緣關係。儘管2018年的一項同時使用形態、分子（DNA測序）和地層（化石年齡）數據的尖端定年研究表明，它可能是一類不屬於鱷目的真鱷類動物。該屬包含北美洲的模式種納氏胸甲鱷，以及來自歐洲的硬吻胸甲鱷和巨吻胸甲鱷；最近的一篇綜述認為巨吻胸甲鱷是硬吻胸甲鱷的異名，但尚不清楚硬吻胸甲鱷這一分類是否能區分歐洲和北美洲的胸甲鱷類；如果不是這樣，那麼硬吻胸甲鱷將是一個疑難名。有許多物種被歸類為本屬，但大多數分類都是可疑的。

## 描述

胸甲鱷屬長約4.4米（14.4英尺），有些標本的體長甚至可以達到9米（29.5英尺），其相貌與現生恆河鱷非常相似。頭骨長55厘米（21.6英寸），非常細長，下顎狹窄並有許多牙齒，儘管總的來說胸甲鱷屬的頭骨比例比現生長吻鱷類短。體型類似於現代鱷魚，尾巴橫向扁平，腿短。

## 生態學

胸甲鱷屬被認為生活在海洋環境中，它有一個又長又窄的吻部，其上長有圓錐形的牙齒，非常適合捕魚。

## 畫廊

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- 荷蘭萊頓自然生物多樣性中心的巨吻胸甲鱷頭骨

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- 哥本哈根地質博物館的胸甲鱷屬未定種牙齒

## 基本資料

- fossil_range：晚白堊世——早古新世
- 說明：發現於瑞典古新世達寧期地層的巨吻胸甲鱷頭骨和頜骨
- 學名：Thoracosaurus
- 命名者：Leidy, 1852
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：†納氏胸甲鱷 Thoracosaurus neocesariensis （模式種） Kay, 1842、†硬吻胸甲鱷 Thoracosaurus isorhynchus Pomel, 1847、†巨吻胸甲鱷 Thoracosaurus macrorhynchus Blainville, 1855
- 異名：納氏長吻鱷 Gavialis neocesariensis
喬奧·米列夫

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喬奧·米列夫（Гео Милев，1895年1月15日－1925年5月15日），原名格奧爾基·米列夫·卡薩鮑夫（Георги Милев Касабов），是保加利亞詩人、翻譯家、畫家和記者，以他在保加利亞九月起義期間寫的史詩《九月》（Септември）而聞名。

## 生平

米列夫出身於拉德內沃，年幼時與家人移居舊扎戈拉。他先後在索非亞和萊比錫攻讀文學和哲學。他曾於第一次世界大戰因砲擊失去右眼，因此之後他均以長瀏海遮住右眼的形象示人。

主編過象徵主義刊物《天秤》（Везни）。其作品後期帶有濃厚反法西斯、反政府色彩。1925年5月15日，米列夫被帶到警察局接受「短暫審訊」，之後杳無音訊。30年來，他的命運一直無人知曉。1954年，在對伊萬·瓦爾科夫將軍和一群前警察和軍隊劊子手的審判中，其中一名被告供述了1925年清洗的受害者是如何被處決。吉奧·米列夫被用鐵絲勒死，然後埋在索非亞附近的亂葬坑中。他的遺骸之後被發現，是通過他在第一次世界大戰中失去右眼後所佩戴的玻璃眼睛來辨認的。

## 紀念

米列夫在舊扎戈拉的故居已被改造成博物館。索菲亞的其中一個區也以他命名。

## 基本資料

- 民族：ALL
M42高速公路 (英國)

M42高速公路 (英國)（M42 motorway）是英國的一條高速公路，起自伍斯特郡布羅姆斯格羅夫東北，至萊斯特郡阿什比德拉祖什西南，途經雷迪奇、索利赫爾、國家展覽中心（NEC）、塔姆沃思等城鎮。最早建成的一段連接了M6高速公路和伯明罕機場。

## 外部連結

- CBRD Motorway Database – M42
- The Motorway Archive – M42

## 基本資料

- 國家：GBR
- 類型：M
- 運營路線：42
- 說明：The M42 from a bridge just east of the M42/A45, looking south towards junction 6
- 長度：40.0
- direction_a：西南
- 起點：Catshill
- counties：Worcestershire, Warwickshire, West Midlands, Leicestershire
- 目的地：Bromsgrove、Solihull、Birmingham Airport、Tamworth
- direction_b：東北
- 關閉日期：

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A Appleby Magna
- previous_type：M
- next_type：M
- previous_route：40
- next_route：45
- 成立：1976
- 歷史：啟用: 1976、完成: 1989
京街

京街（King Street）是位於香港灣仔區大坑的一條街道，而這條街是以曾任英屬香港皇家香港警務處處長的經亨利（Thomas Henry King）命名。

## 沿線建築物

- 京街4號
- 京街8-9號
- 京街12號
- 京街15號
- 京街22號

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：King Street
- 圖片：

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- 圖片說明：京街（2020年）
- 道路長度：95m
- 車速限制：50
- 車道數：1線單程
- 所在地區：香港島灣仔區大坑
- 起點：浣紗街
- 終點：華倫街
海昌路站 (海寧市)

海昌路站是杭海城際鐵路的一個車站，位於中華人民共和國浙江省嘉興市海寧市海洲街道海州西路和海昌南路交叉口，於2021年6月28日正式啟用。

## 車站結構

海昌路站為地下二層島式車站，站廳位於負一層，站台位於負二層。

### 出入口

本站有A、B、C、D四個出入口，分布在十字路口四個角。

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜海州東路北側、海昌南路東側｜杭州口腔醫院（海寧分院）、新華書店、洛州小區、南苑一里、南苑二里、軌交工聯·映運蝶府｜

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B｜海州西路北側、海昌南路西側｜海寧市民政局、海寧市行政服務中心（1km）、銅鑼灣公寓、御錦園、錦綉花園、南苑三里、南苑四里｜

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C｜海州西路南側、海昌南路西側｜上海外國語大學附屬浙江宏達學校、海寧市南苑小學、浙江省海寧衛生學校、現代城、海寧市人民醫院（800m）｜

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D｜海州西路南側、海昌南路東側｜海寧市南苑中學、海寧國際輪滑中心、海寧金融中心｜

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注=梯廁三嬰

## 基本資料

- 日語原文：海昌路
- 英文名稱：Haichang Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省嘉興市海寧市海洲街道
- 位置：海州西路和海昌南路交叉口地下
- 運營者：浙江軌道集團海寧分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年6月28日
- 首班車：往H：6:32、往H：6:40
- 末班車：往H：22:32、往H：23:07<
中國朝鮮族民俗園

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中國朝鮮族民俗園是位於延邊朝鮮族自治州首府延吉市的一個旅遊景點。

中國朝鮮族民俗園始建於2011年，是慶祝延邊朝鮮族自治州建州60周年的工程，也是吉林省825重點工程之一，總投資187744.71萬元。民俗園占地10公頃，由傳統飲食體驗區、百年老宅體驗區、傳統體育演藝區、傳統文化展示區和傳統民宿區五個功能區組成。

## 歷史

2011年5月13日，中國朝鮮族民俗園奠基儀式在延吉市帽兒山腳下舉行。延邊州委書記張安順，州長李龍熙，延吉市委書記金永默，延吉市市長趙哲學等延邊政要參加了奠基儀式。工程於同年4月25日已正式動工。

2012年9月2日，中國朝鮮族民俗園建成並舉辦了開園典禮。時任全國人大常委會副委員長蔣正華，中央統戰部副部長、全國工商聯黨組書記、第一副主席全哲洙，全國人大法律委員會副主任委員洪虎，中共吉林省委書記、省人大常委會主任孫政才，中共吉林省委副書記、省長王儒林等國家、吉林省、延邊州和延吉市的政要參加開園儀式。2022年，延吉市對民俗園做了進一步的升級改造。
全俄羅斯的皇帝

全俄羅斯的皇帝（俄語：Императоръ Всероссійскій；女性君主在位時則改為全俄羅斯的大女皇），通稱俄羅斯皇帝，俗稱「俄羅斯沙皇」，是俄羅斯帝國君主的頭銜。該頭銜起源於俄羅斯在1700年至1721年大北方戰爭中的勝利，彼得一世根據歐洲公認的頭銜制度對沙皇頭銜的改編。稱號由之前俄羅斯沙皇國的「全俄羅斯沙皇」或「全羅斯沙皇」轉變而來。雖然俄羅斯帝國君主已按照西方慣例明確改稱「皇帝」，但當時歐洲依然習慣稱呼俄羅斯皇帝為「沙皇」。但相比原來的沙皇，「全俄羅斯皇帝」更接近歐洲傳統的皇帝頭銜。

## 頭銜

根據俄羅斯帝國基本法第一條規定：「全俄羅斯皇帝是專制和不受限制的君主。服從他的最高權威，不僅是出於恐懼，而且是出於良心，是上帝親自命令的」。

20世紀俄羅斯皇帝的全稱（基本法第37條）是：

蒙上帝恩典，全俄羅斯、莫斯科、基輔、弗拉基米爾、諾夫哥羅德的皇帝和獨裁者，喀山沙皇，阿斯特拉罕沙皇，波蘭沙皇，西伯利亞沙皇，陶立克克森尼索沙皇，喬治亞沙皇，普斯科夫的領主，兼斯摩棱斯克、立陶宛、沃里尼亞、波多利亞和芬蘭大公；愛沙尼亞、立窩尼亞、庫爾蘭和瑟米加利亞、薩莫吉希亞、比亞韋斯托克、卡累利阿、特維爾、尤格拉、彼爾姆、維亞特卡、保加爾以及其他區域的王公；下諾夫哥羅德的領主和大公，切爾尼戈夫、梁贊、波洛茨克、羅斯托夫、雅羅斯拉夫爾、別洛焦爾、烏多利亞、奧勃多利亞、孔迪亞、維捷布斯克、姆斯齊斯拉夫國君和所有北部區域的君主；伊比利亞、卡塔林尼亞、卡巴爾德尼亞土地和亞美尼亞區域的君主；切爾卡斯亞和山地王公及其他的世襲領主和統治者；突厥斯坦的君主；挪威王位繼承人，什勒斯維希-霍爾斯坦、施托爾曼、迪特馬爾申和奧爾登堡公爵等等，以及其他，以及其他。

## 沙皇專制制度

沙皇本人作為最高權力的化身，居於沙皇專制政權的核心，對國家及其人民擁有絕對統治權。這位獨裁者將權力授予按照他的命令的行事、且在他的法律框架內運作的個人與機構。沙皇被喻為父親，所有臣民皆為其子嗣；此隱喻甚至見於東正教啟蒙讀物，並體現在俄語常用表達「царь-батюшка」，「tsar-batyushka」 （沙皇-親愛的父親）中。

與西歐君主國政教分離運動不同，俄羅斯帝國將君主制與宗教事務最高權威相結合（詳見及政教合一）。

在俄羅斯，沙皇擁有的國家資產（土地、企業等）比例遠高於西方君主。

## 俄羅斯皇帝列表

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尼古拉二世在退位後將皇位讓給了他的兄弟米哈伊爾·亞歷山德羅維奇，但到了隔天，在名義上的統治僅18小時後，「皇帝米哈爾二世」拒絕了皇位，結束了俄羅斯的君主統治時代。

## 基本資料

- royal_title：全俄羅斯的皇帝
- 原文名：Императоръ Всероссійскій
- coatofarmscaption：帝國國徽
- 類型：commonwealth
- 開國君主：彼得一世
- 末代君主：尼古拉二世
- 居住地：克里姆林宮（1712年遷都前）、冬宮（1712年遷都後）
- 連載時間：1721年11月2日
- 終止：1917年3月15日
- 覬覦者：有爭議：、阿列克謝·安德烈耶維奇·羅曼諾夫、瑪利亞·弗拉基米洛夫娜
亞歷山大·尼古拉耶維奇·馬丁年科

出生｜( 1989-07-22 ) 1989年7月22日（33歲）頓涅茨克

團隊資訊

紀律｜道路、軌道

角色｜騎士

奧歷山大·尼古拉耶維奇·馬丁年科（Олександр Миколайович Мартиненко；1989年7月22日），烏克蘭自行車手。

2006年：

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世界青少年積分賽 冠軍

第二屆歐洲青少年積分錦標賽

2011年：阿迪格大獎賽第二和5段 冠軍

第一屆莫斯科大獎賽

2012年：Race Horizon Park 亞軍

2013年：莫斯科大獎賽 季軍
亞歷山大·弗拉德連諾維奇·馬丁年科

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亞歷山大·弗拉德連諾維奇·馬丁年科（Олександр Владленович Мартиненко；1960年8月22日－2024年5月28日），烏克蘭媒體總監和記者。自烏克蘭國際文傳電訊社於1992年成立至1998年和2003年起一直擔任該公司的董事。他曾於1998年至2002年間擔任烏克蘭總統辦公室副主任和烏克蘭時任總統列昂尼德·庫奇馬的新聞秘書。
底格里斯河隧道

所謂的底格里斯河隧道是土耳其迪亞巴克爾以北約50英里處的一個長度約為750米的洞穴。波基林溪流經這個洞穴。它是底格里斯河的一個源頭，儘管長期以來人們認為隧道的出口就是底格里斯河，但它其實不是主要的源頭。事實上，底格里斯河的真正源頭就在距離底格里斯河隧道不遠的賓格爾附近。其附近有幾個考古遺蹟、三個亞述帝國和新亞述帝國時期的浮雕以及五處銘文。

在這些浮雕中，保存最完好的當屬刻在隧道石壁上的提格拉特帕拉沙爾一世和沙爾馬那塞爾三世的浮雕。現藏於大英博物館的巴拉瓦特門的青銅門環上的浮雕顯示這兩個亞述國王的浮雕是在公元前852年雕刻的。隧道上方有一個天然岩拱，通過烏拉爾圖人建造的台階與隧道相連。隧道出口上方還有一些洞穴。其中最大的一個洞穴有浮雕和沙爾馬那塞爾三世的銘文，但浮雕的保存狀況很差。

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- 隧道出口處上部的洞穴

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- 沙爾馬那塞爾三世的浮雕

## 相關來源

- Kreppner, Florian Janoscha, "Public Space in Nature: The Case of Neo-Assyrian Rock-Reliefs", Altorientalische Forschungen, 29/2 (2002): 367-383, online at Academia.edu
- Andreas Schachner (2009): Assyriens Könige an einer der Quellen des Tigris. Archäologische Forschungen im Höhlensystem des sogenannten Tigris-Tunnels. Tübingen.

## 基本資料

- 諺文：Turkey
- 座標：38°N 31°E
- 尺寸：220
- 地區：迪亞巴克爾省, 土耳其
路易斯·特哈達

路易斯·特哈達（Luis Tejada，1982年3月28日－2024年1月28日）是巴拿馬職業男子足球員，曾效力於秘魯的皮拉塔足球俱樂部。2001年至2018年，路易斯·特哈達是巴拿馬國家足球隊的成員，曾參與2018年國際足協世界盃，在當年退休。

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沙迪夫巴哈里

沙迪夫巴哈里·瑪末（Satiful Bahri bin Mamat），馬來西亞政治人物，現任登嘉樓州教育、高教、科學、技術及人類發展委員會主席，以及登嘉樓州議會北加州議員。曾經為登嘉樓州伊黨主席。

## 政治生涯

2018年5月16日，出任登嘉樓州行政議員，掌管登州伊斯蘭執法、教育及高教事務。2023年8月15日，再次受委出任登嘉樓州行政議員，掌管教育、高教、科學、技術及人類發展事務。

## 選舉成績

年份｜選區｜候選人｜得票數｜得票率｜競選對手｜得票數｜得票率｜總票數｜多數票｜投票率

1999｜N28 北加｜沙迪夫巴哈里（回教黨）｜6,706｜62.52%｜羅斯里末哈山（巫統）｜37.48｜36.73%｜10,949｜2,686｜84.53%

2004｜沙迪夫巴哈里（回教黨）｜6,989｜45.32%｜莫哈末阿里芬阿都拉（巫統）｜8,433｜54.68%｜15,604｜1,444｜88.17%

2008｜沙迪夫巴哈里（回教黨）｜8,462｜49.00%｜莫哈末阿里芬阿都拉（巫統）｜8,806｜51.00%｜17,471｜344｜84.36%

2013｜沙迪夫巴哈里（伊斯蘭黨）｜12,138｜52.80%｜瑪都利迪尤索（巫統）｜10,851｜47.20%｜23,191｜1,287｜87.80%

2018｜沙迪夫巴哈里（伊斯蘭黨）｜11,853｜53.46%｜東姑韓查（巫統）｜8,448｜38.12%｜22,527｜3,405｜85.20%

莫哈末哈斯比慕達（國家誠信黨）｜1,866｜8.42%

2023｜沙迪夫巴哈里（伊斯蘭黨）｜18,681｜73.30%｜阿末阿都拉阿都華合（巫統）｜6,805｜26.70%｜25,654｜11,876｜73.64%

## 個人榮譽

### 封銜

- 登嘉樓
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蘇丹米占·再納·阿比丁效忠丞官勳章（SMZ）– （2019年）
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登嘉樓王冠拿督勳章（DSMZ）– 拿督（2022年）

## 基本資料

- 名字：尊敬的拿督哈芝
- 日語原文：沙迪夫巴哈里·瑪末
- 原名：Satiful Bahri Mamat
- 名字：州議員
- 職位：登嘉樓州行政議會、行政議員
- 任期開始：2023年8月15日
- 君主：端姑米占再納阿比丁
- 任期開始：2018年5月16日
- 任期結束：2023年8月15日
- 裝配地：登嘉樓州議會
- 前任：莫哈末阿里芬阿都拉（國陣巫統）
- 多數意見：1,287（2013）、3,405（2018）、11,876（2023）
- 前任：翁姑比再也蘇拉（國陣巫統）
- 繼任：莫哈末阿里芬阿都拉（國陣巫統）
- 多數意見：2,686（1999）
- 職位：伊斯蘭黨登嘉樓州主席
- 前任：阿都華希恩都
- 繼任：胡先·阿旺
- 首長上任時間：2013年
- 首長卸任時間：2017年
- 性別：男性
- 國籍：馬來西亞
- 政黨：伊斯蘭黨
- 其他政黨：替代陣線（1999年至2008年）、人民聯盟（2008年至2015年）、和諧陣線（2016年至2020年）、國民聯盟（2020年至今）
- 宗教：伊斯蘭教