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鶯之森站

鶯之森站是位於兵庫縣川西市鶯之森町，屬於能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS04。

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## 歷史

在路線雙線化前，於豬名川橋梁上流位置曾經設有矢問站。隨著鐵路線引入較大車身的能勢電氣軌道50形電動列車，由於矢問站月台與車廂之間的空隙較大，使該站廢止，取而代之的是開設此站。在車站啟用當初設有島式月台，同時可進行列車交會。

- 1916年（大正5年）9月5日 - 瀧山至皷瀧之間開設矢問站。
- 1953年（昭和28年）8月21日 - 矢問站廢止，此站啟用。
- 1967年（昭和42年）11月30日 - 隨著鐵路線成為雙線鐵路，此站進行改善工程。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂，但是現時只有4卡編成的列車停靠。閘口位於靠近山下站一方。

在兩月台北邊設有閘口。山下站方向月台與閘口位於同一平面上。道路與閘口之間有3級樓梯。川西能勢口站方向月台與閘口之間設有8級樓梯。兩月台沒有考慮到無障礙設施。川西能勢口站方向月台的樓梯中設有兩段式扶手。於閘內兩月台之間不同互相前往。山下站方向的閘口外邊設有男女廁所。川西能勢口站方向閘口外邊設有候車室。車站大樓與月台的主調顏色為ja，以配合站名「鶯之森」。

### 月台

月台｜路線｜方向

（西邊）｜

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妙見線｜山下、妙見口、日生中央方向

（東邊）｜川西能勢口、寶塚、梅田方向

※此站沒有編定月台編號

## 車站周邊

站名取自車站周邊有樹鶯出沒，現在在春天仍然在聽到樹鶯聲響。現時車站附近進行都市開發，在車站至住宅區之間還有一些樹林，在樹林內還可看見松鼠、浣熊和黃鼠狼。

在1954年7月，於站前豬名川處設有能勢電氣軌道（現時：能勢電鐵）遊泳池，但是在1959年，颱風薇拉吹襲日本，使遊泳池因被破壞而廢止。現時還可看見遊泳遺址。

在離開鶯之森站後，首先通過鶯之森隧道，隨後鐵路線越過豬名川，便進入大阪府池田市一部分範圍，最後鐵路線再次進入兵庫縣。

在車站附近設有兵庫縣道12號川西篠山線，縣道與鐵路線並行。縣道上設有阪急巴士路線通過，但是車站附近沒有巴士站。

## 相鄰車站

能勢電鐵：

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妙見線

■特急「日生特快」

通過

■普通

瀧山（NS03）－鶯之森（NS04）－鼓瀧（NS05）

## 基本資料

- 公司色：800000
- 站名：鶯之森
- 圖片說明：車站東口（2024年10月）
- 日文原名：鶯の森
- 平假名：うぐいすのもり
- 羅馬拼音：Uguisunomori
- 位置：日本兵庫縣川西市鶯之森町7番14號
- 地理坐標：34°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1953年（昭和28年）8月21日
- 2019：1,056
- 全寬備註：無人車站
鼓瀧站

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鼓瀧站是位於兵庫縣川西市鼓瀧，屬於能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS05。

## 歷史

在妙見線雙線鐵路前，此站至多田站附近的路段是使用舊國道173號的共用軌道。此站也使用國道部分位置。妙見線受到軌道法上的限制。隨著鐵路雙線化，妙見線的走線進行改善，車站遷移至現地，同時國道173號也遷移，妙見線由一條受軌道法管理的鐵路線改為受地方鐵道法管理的鐵路線。

此站在1990年代前的站名寫法為「皷滝駅」。後來車站內的漢字標記也是使用舊字，最後於2006年（平成18年）更新站名牌上的漢字。

- 1913年（大正2年）4月13日 - 皷瀧駅啟用。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 車站改名為皷瀧站。
- 1966年（昭和41年）12月5日 - 月台延長至3卡編成。
- 1969年（昭和44年）
- 5月25日 - 車站遷移至現地。
- 10月5日 - 隨著鐵路雙線化，車站也進行擴張（在此日前，此站只有1面1線的月台）。
- 1980年（昭和55年）4月16日 - 站內的行人隧道落成。
- 2006年（平成18年）3月27日 - 車站改名為鼓瀧站。
- 2010年（平成22年）11月20日 - 下行月台設置新閘口，上行月台的舊閘口封閉。
- 2011年（平成23年）2月18日 - 上行月台新設新閘口。同時此站的無障礙化工程竣工。

## 車站構造

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車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。

月台靠近川西能勢口站一方鄰接鼓瀧隧道。閘口位於川西能勢口方向月台側，兩月台之間設有行人隧道連接。月台原本可容納6卡車廂，隨著設置斜道，月台被縮短。而停靠此站的月台只有4卡編成的列車。

### 月台

月台｜路線｜方向

（西邊）｜

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妙見線｜山下、妙見口、日生中央方向

（東邊）｜川西能勢口、寶塚、梅田方向

※此站沒有編定月台編號

## 車站周邊

曾經此站有一個高30米的瀑布，由於瀑布的水聲聽起來像鼓聲，因此車站附近名為「鼓瀧」（參見西行鼓瀧）。

- AEON Town川西
- Daiei
- 上新電機
- Welcia藥局
- 7-11川西鼓瀧駅前店
- 鶴屋高爾夫川西店

## 相鄰車站

能勢電鐵：

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妙見線

■特急「日生特快」

通過

■普通

鶯之森（NS04）－鼓瀧（NS05）－多田（NS06）

## 基本資料

- 公司色：800000
- 站名：鼓瀧
- 圖片說明：車站東口（2024年10月）
- 日文原名：鼓滝
- 平假名：つづみがたき
- 羅馬拼音：Tsuzumigataki
- 位置：日本兵庫縣川西市鼓瀧1番5號之1
- 地理坐標：34°N 51°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）4月13日
- 2019：5,413
- 全寬備註：無人車站
育空-柯斯科克溫三角洲

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育空-柯斯科克溫三角洲（Yukon–Kuskokwim Delta）是美國阿拉斯加州西海岸育空河和卡斯科奎姆河白令海入海口附近的一個河流三角洲。它的面積約為129,500平方公里，是世界上最大的三角洲之一。它比密西西比河三角洲面積更大，並且與美國整個路易斯安那州的面積相當。該三角洲主要由苔原組成。

三角洲大約有25,000名居民。其中85%是阿拉斯加原住民，包括尤皮克人及阿薩巴斯卡語族群。當地的人口密集點位於伯特利，估計人口約為6219人（截至2011年）。伯特利周圍有49個較小的村莊，其中最大的村莊有1000多人。大多數居民過著傳統的自給自足的生活方式，它們的經濟活動一般為打獵、捕魚和採集。超過30%的人的現金收入遠遠低於美國聯邦政府劃定的貧困線。

該地區幾乎沒有道路，外出旅行一般要靠小型飛機，夏天外出靠船隻，冬天靠雪上摩托車。
翁貝托風格

翁貝托風格（stile Umbertino）是流行於19世紀後期義大利的一種建築風格，屬於新文藝復興風格，因義大利國王翁貝托一世得名。翁貝托風格有典型的折衷主義特點，結合了歷史上多種建築風格的特徵，體現了19世紀後期歐洲建築和裝飾藝術的折衷主義風潮。

同時期風格類似的家具和其他裝飾藝術品也可以以翁貝托風格相稱。

## 歷史

翁貝托一世在1878年至1900年統治義大利王國，這一時期的義大利流行民族主義思潮，熱衷於興建帶有義大利本地特徵的建築，用作政府大樓、法庭、宮殿、別墅等。這種帶有義大利本地特徵的折衷主義建築便稱為翁貝托風格。翁貝托風格建築在當時的都城羅馬尤為流行。

## 典例

- 佛羅倫斯共和廣場（1870）
- 米蘭埃馬努埃萊二世拱廊街（1878）
- 羅馬展覽宮（1883）
- 羅馬正義宮（1885）
- 瑪格麗塔宮（1886）
- 羅馬共和國廣場前廊（1887）
- 科克宮（1888）
- 那不勒斯翁貝托一世拱廊街（1890）
- 羅馬維米那勒宮（1911）

## 圖冊

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- 佛羅倫斯，共和廣場

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- 米蘭，埃馬努埃萊二世拱廊街

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- 羅馬，展覽宮

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- 羅馬，正義宮

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- 羅馬，科克宮

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- 羅馬，共和國廣場

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- 羅馬，瑪格麗塔宮

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- 羅馬，夏拉迴廊

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- 那不勒斯，翁貝托一世拱廊街
迪迪埃·拉烏爾

迪迪埃·拉烏爾（Didier Raoult，1952年3月13日）是一位法國微生物學家和傳染病學家，艾克斯-馬賽大學教授。

## 榮譽

- 法國榮譽軍團勳章 2000年頒發

### 外國勳章獎章

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雄獅指揮官國家勳章（塞內加爾，2021年3月30日頒發）

## 基本資料

- 日語原文：迪迪埃·拉烏爾、Didier Raoult
- 出生日期：1952年3月13日
- 出生地：法屬西非達喀爾（今屬塞內加爾）
- 國籍：法國
- 研究領域：微生物學、傳染病學
- 機構：IHU Méditerranée Infection、艾克斯-馬賽大學
- 配偶：Natacha Caïn
- 子女：3
操演

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操演（Drill team）是類似軍事化隊列為形式，在巡遊進行整體一致性的競技表演，可能是：

- 步操：基於閱兵行進的操練表演，以整齊步伐行進的隊列，可以攜帶器仗，也可以不攜帶器仗；更進一步的行進表演，可以在場地內做出各種花式動作，排列不同隊形的團體行動。
- 槍操：使用步槍操演槍法，尤指結合隊列進行變換隊形的花式操槍表演。
- 騎馬操演：騎著馬或摩托車的騎士，表演經過編排的動作和隊形。
- 舞操：女性舞者組成的遊行隊伍，隨著音樂以精確的舞蹈動作進行表演，通常不攜帶任何道具。
- 旗操：遊行隊伍中使用旗幟，或者綵球、花式棍等道具進行表演。
位置細胞

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位置細胞（英文：Place cell）一種呈三角形狀的神經元，位於大腦的海馬體中。當動物進入環境中的一個區域時，位置細胞會變得活躍。一般認為，位置細胞群可形成對空間某個區域的認知地圖，並與海馬體的其它神經元以及內嗅皮層中的網格細胞一起，進行空間資訊處理。位置細胞存在於許多生物體的大腦中，包括人、猴、蝙蝠以及齧齒類動物。

位置細胞所產生的的圖像由環境中的刺激物所決定，包括視覺、嗅覺和平衡覺的刺激。與此同時，一處或多處位置細胞的圖像可發上瞬間改變，被稱為「重繪（remapping）」。這可由環境因素改變而導致，譬如氣味變化。

位置細胞在情節記憶中扮演重要角色，包含了一段記憶中的場景資訊。腦部進行場景重現時，位置細胞會發生整合。臨床上，位置細胞可因年齡增長和疾病而發生改變，譬如阿茲海默病（老年痴呆症），可能與記憶功能衰退。

2014年諾貝爾生理學或醫學獎授予了位置細胞的發現者約翰·奧基夫，以及網格細胞的發現者愛德華·莫澤、邁-布里特·莫澤。

## 圖像

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- 大腦中的海馬體所在地（紅色標記處）

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- 位置細胞「重繪（remapping）」示例：細胞1中的位置場（place field）由環境變化而變化，而細胞2在環境變化後失去了位置場。
圃田西站 (地鐵)

圃田西站是鄭州地鐵3號線與8號線的地鐵換乘站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區（行政區劃屬管城回族區）商都路與博學路交叉口地下，3號線部分於2021年6月26日啟用，8號線部分於2024年12月29日投入使用。

## 車站結構

### 車站樓層

圃田西站車站主體設於商都路地下，為地下二層車站，呈東西走向。車站B1層為站廳層，B2層為站台層，設兩座島式站台。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往8方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往8方向（ZZM）

鄭州地鐵｜L 往3方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往3方向（ZZM）

### 站廳

圃田西站的站廳位於B1層，分為3號線和8號線兩部分，其中3號線站廳在南，8號線站廳在北，兩部分完全連通，形成一個整體。3號線站廳近A口通道處設有衛生間和母嬰室。

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- 圃田西站站廳，左側彩色柱部分為8號線站廳，右側白色柱部分為3號線站廳

### 站台

圃田西站的B2層設兩座島式站台，分別位於3號線站廳和8號線站廳之下，由3號線和8號線使用。兩座站台之間並不直接相連，乘客需經過站廳來往兩座站台進行換乘。兩座站台的西端均設有衛生間和母嬰室。

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- 3號線站台

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- 3號線站台上的站名大字壁

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- 8號線站台上的站名大字壁

### 出入口

圃田西站設4個出入口，其中A、B口位於商都路南側，連接站廳3號線部分，C、D口位於商都路北側，連接站廳8號線部分。各出入口資訊如下：

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

A｜商都路（南）｜; 公交： 14｜303｜985｜S186｜S220｜Y72｜鄭牟｜

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B｜商都路（南）｜; 公交： 14｜985｜S186

C｜商都路（北）

D｜博學路（東）｜; 公交： 14｜303｜985｜S186｜S220｜Y72｜鄭牟｜

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注=廁無梯

## 歷史

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圃田西站在施工期間曾稱「博學路站」，於2017年4月5日開始圍護結構施工，並於2017年12月25日封頂，為鄭州地鐵3號線首座主體結構封頂的車站。2020年12月26日，3號線開通運營，但該站並未隨之一同開通，而是在半年後的2021年6月26日正式啟用。2024年12月29日，圃田西站8號線部分正式啟用，使該站成為3號線和8號線的換乘站之一。

## 基本資料

- 日語原文：圃田西
- 英文名稱：PUTIAN XI
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市管城回族區商都路街道
- 位置：商都路與博學路交叉口地下
- 運營者：鄭州地鐵：鄭州中建深鐵軌道交通有限公司、鄭州地鐵：鄭州軌道交通運營有限公司
- 途經線路：鄭州地鐵
- 站台：各1座島式站台
- 股道：各2條
- 車站代碼：鄭州地鐵：0340、鄭州地鐵：0861
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：鄭州地鐵：2021年6月26日、鄭州地鐵：2024年12月29日
營崗站

營崗站是鄭州地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市經開區航海東路與明理南路交叉口地下，為3號線一期工程的東南端終點站，目前為3號線的中間站，於2021年6月26日啟用。

## 車站結構

營崗站主體結構為地下二層車站，呈南北走向，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室、警務室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往3方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往3方向（ZZM）

### 站廳

營崗站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層，在站廳D出口通道內設有洗手間和母嬰室。

### 站台

營崗站設一座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。東側站台面由3號線上行（3方向）列車使用，西側站台面由3號線下行（3方向）列車使用。站台中部設有連接站廳付費區的無障礙電梯。

### 出入口

營崗站已開通C、D、F三個出入口，資訊如下：

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

C｜航海東路（西）｜; 鄭州公交： S196｜S228｜

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D｜航海東路（西）｜

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F｜航海東路（東）｜; 鄭州公交： S196｜S228｜

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注=廁無梯

## 基本資料

- 日語原文：營崗
- 英文名稱：YINGGANG
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市管城回族區
- 位置：航海東路與明理南路交叉口
- 座標：34°N 43°E
- 運營者：鄭州中建深鐵軌道交通有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0341
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年6月26日
- 首班車：: 往ZZM：05:18 : 往3：05:22 : 往3：06:00
- 末班車：: 往3：23:09 : 往3：23:45
新營區區長

新營區區長是臺灣臺南市新營區的行政首長，也是新營區公所的領導者。此條目列出的新營區歷任首長包括同名之新營鎮、新營市的相應官員。現任新營區區長為鄭添福。

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## 歷任首長列表

### 官派新營鎮鎮長

屆別｜姓名｜就任日期｜卸任日期｜備註

1｜沈瓊南｜1946年11月｜1948年10月31日

2｜沈銀來｜1948年11月1日｜1951年7月31日

### 民選新營鎮鎮長

屆別｜姓名｜就任日期｜卸任日期｜備註

1｜沈銀來｜1951年8月1日｜1953年7月31日

2｜沈銀來｜1953年8月1日｜1956年7月31日

3｜沈銀來｜1956年8月1日｜1960年1月14日

4｜沈祖龍｜1960年1月15日｜1964年2月28日

5｜沈祖龍｜1964年3月1日｜1968年2月28日

6｜陳哲仁｜1968年3月1日｜1973年3月31日

7｜陳哲仁｜1973年4月1日｜1978年2月28日

8｜周金澤｜1978年3月1日｜1981年12月24日

### 民選新營市市長

屆別｜姓名｜黨籍｜就任日期｜卸任日期｜備註

1｜周金澤｜1981年12月25日｜1982年2月28日

2｜林加直｜1982年3月1日｜1986年2月28日

3｜顏繼斌｜1986年3月1日｜1990年2月28日

4｜顏繼斌｜1990年3月1日｜1992年4月12日｜任內病逝

黃金鏞｜1992年8月1日｜1994年2月28日｜補選

5｜黃金鏞｜1994年3月1日｜1998年2月28日

6｜陳慶泰｜1998年3月1日｜2002年2月28日

7｜李宗智｜2002年3月1日｜2006年2月28日

8｜李宗智｜2006年3月1日｜2010年12月24日

### 官派新營區區長

屆別｜姓名｜就任日期｜卸任日期｜備註

1｜張睿民｜2010年12月25日｜2018年1月30日｜後調任永康區區長，勞工局副局長，2022年屆齡退休

2｜魏文貴｜2018年1月31日｜2021年4月13日｜後調任歸仁區區長，安南區區長

3｜翁振祥｜2021年4月14日｜2025年5月5日｜2025年3月5日升任臺南市政府參議，代理新營區長職務至同年5月5日。

4｜陳宏田｜2025年5月6日｜2026年7月7日｜原臺南市政府民政局宗教禮俗科長

5｜鄭添福｜2026年7月8日｜現任區長，原臺南市新營區公所主任秘書
摩納哥—俄羅斯關係

摩納哥-俄羅斯關係是摩納哥公國與俄羅斯聯邦之間的雙邊關係。

## 歷史

兩國的關係可以追溯到摩納哥親王查理三世和俄羅斯沙皇亞歷山大二世的統治時期。在此期間，兩國簽署了許多條約和協定，包括引渡罪犯、相互法律援助、承認人民的民事地位和醫療援助。1858年在摩納哥設立聖夏爾勳章後，沙皇亞歷山大二世成為第一個被授予摩納哥勳章的皇室成員。1877年，查理三世任命讓·普朗徹為摩納哥駐聖彼得堡領事。

1917年俄國革命後，兩國關係中斷。在1993年摩納哥加入聯合國之前，摩納哥並未與蘇聯建立外交關係，但兩國通過蘇聯駐巴黎大使館和法國駐莫斯科大使館保持聯繫。

## 摩納哥與俄羅斯聯邦的關係

### 外交關係

摩納哥和俄羅斯聯邦於1996年7月建立了領事關係。2002年，蘭尼埃三世親王任命尼古拉·奧爾洛夫為摩納哥駐聖彼得堡榮譽領事，阿爾貝二世於2003年7月31日前往聖彼得堡主持了榮譽領事館的揭幕儀式。2006年4月13日，俄羅斯總統普京簽署總統令，指示俄羅斯外交部與摩納哥外交部開始談判，以建立兩國全面外交關係。2006年7月11日，俄羅斯和摩納哥駐巴黎大使館換文後，兩國宣布建立了外交關係。2007年3月16日，亞歷山大·阿列克謝耶維奇被任命為俄羅斯駐摩納哥大使，同時他也被任命為俄羅斯駐法國大使。兩國於2007年4月10日正式建立外交關係。

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現任俄羅斯駐摩納哥大使是亞歷山大·奧爾洛夫，由俄羅斯總統德米特里·梅德韋傑夫於2008年12月1日任命。2009年3月24日，常駐在巴黎的奧洛夫在摩納哥親王宮向摩納哥親王阿爾貝二世遞交了國書。現任摩納哥駐俄羅斯大使克勞德·喬丹在柏林有住所，他於2009年6月12日在莫斯科向俄羅斯外交部副部長弗拉基米爾·狄托夫遞交了國書。

### 政治關係

2007年8月12日，俄羅斯總統普京在聖彼得堡的彼得霍夫宮接待了阿爾貝二世，普京感謝摩納哥親王對俄羅斯成功申辦2014年索契冬奧會的支持。次日，兩位領導人訪問了中亞的圖瓦，這被視為普京表達感激之情的一個標誌。在圖瓦期間，兩位領導人參觀了正在進行考古挖掘的博爾巴任要塞，並在葉尼塞河上漂流和釣魚。在旅途中，阿爾貝收到了伊爾庫茨克州州長亞歷山大·蒂沙寧贈送的兩隻貝加爾海豹，後來它們安家於摩納哥海洋博物館。

阿爾貝二世的一位前顧問表示，2008年，俄羅斯官員派了一個建築商團隊前往摩納哥，在阿爾貝二世位於蒙特卡洛後山中莊園的花園裡建造了一座三居室別墅，這標誌著普京和阿爾貝二世之間的友誼日益加深。

### 經濟關係

摩納哥作為避稅天堂的地位使其成為俄羅斯富人最喜愛的旅遊地點。目前有四家俄羅斯企業在摩納哥境內開展業務。

#### 貿易關係

兩國之間每年名義上的貿易額大約達到100萬歐元。俄羅斯出口到摩納哥的產品有食品、光學儀器以及鐘錶。摩納哥向俄羅斯出口食品、服裝、汽車和香水產品。

### 文化關係

摩納哥和俄羅斯之間的文化關係可以追溯到20世紀初。1911年至1929年，謝爾蓋·達基列夫的俄羅斯芭蕾舞經常在摩納哥演出。2009-2010年，為紀念俄羅斯芭蕾舞團在摩納哥的演出100周年，蒙特卡洛愛樂樂團為達基列夫的作品舉辦了音樂會，演出項目包括彼得魯什卡、春之祭、達夫尼與克羅伊、舍赫拉查達和火鳥。路易·諾塔里圖書館也將舉辦一個關於達基列夫和他的劇團展覽。

自蘇聯解體以來，俄羅斯各大著名文化組織，包括莫斯科大劇院芭蕾舞團、馬林斯基芭蕾舞團、亞歷山德羅夫紅旗歌舞團等，都曾到摩納哥巡演。

## 基本資料

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多田站 (兵庫縣)

多田站是位於兵庫縣川西市東多田，屬於能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS06。

## 歷史

在路線開通至1960年代前，此站附近的妙見線路段途經國道173號的共用軌道區間，而此站建設路面旁邊。此站在引入轉向架車輛後增設交會設施，後來於1966年撤走。後來隨著國道遷移，使車站附近雙線化和轉為專用軌道。

- 1913年（大正2年）4月13日 - 車站啟用。
- 1952年（昭和27年）6月8日 - 車站遷移現地。
- 1966年（昭和41年）12月15日 - 月台延長至3卡編成。
- 1968年（昭和43年）11月28日 - 新的上行月台開始使用。
- 1969年（昭和44年）10月5日 - 隨著鐵路雙線化，車站也進行擴張。
- 2010年（平成22年）12月21日 - 車站無障礙化工程竣工。

## 車站構造

<image>

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。

閘口位於平野方向月台北邊。兩月台靠邊北邊設有站內平交道連接。月台原本可容納6卡車廂，置斜道，月台被縮短。而停靠此站的月台只有4卡編成的列車。於2010年，隨著進行無障礙化工程，山下方向月台只可容納5卡編成的列車。可是停靠此站的月台只有4卡編成的列車。列車會停靠在靠近閘口的北邊。兩月台的中間設有候車室。

此站在妙見線中較多乘客使用，而此站的車站大樓已經使用一段長時間。在售票機旁設有自動販賣機。從前設有職員進行車站業務的時候，會兼任商店。廁所位於閘口與站內平交道附近位置。

### 月台

月台｜路線｜方向

（西邊）｜

<image>

妙見線｜山下、妙見口、日生中央方向

（東邊）｜川西能勢口、寶塚、梅田方向

※此站沒有編定月台編號

## 車站周邊

- 泉屋多田店
- AEON Town川西店
- 國道173號
- 兵庫縣道130號多田停車場多田院線
- 新田城

以下場所距離車站1公里以上。

- ja - 清和源氏武士團發祥之地。
- 大發工業 多田工場

## 相鄰車站

能勢電鐵：

<image>

妙見線

■特急「日生特快」

通過

■普通

鼓瀧（NS05）－多田（NS06）－平野（NS07）

## 基本資料

- 公司色：800000
- 站名：多田
- 圖片說明：車站入口與站房（2024年10月）
- 日文原名：多田
- 平假名：ただ
- 羅馬拼音：Tada
- 位置：日本兵庫縣川西市東多田3番1號之21
- 地理坐標：34°N 51°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）4月13日
- 2019：7,271
- 全寬備註：無人車站
- 尺寸：320
一之鳥居站

<image>

一之鳥居站是位於兵庫縣川西市東畦野山手，屬於能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS08。

## 歷史

- 1913年（大正2年）4月13日：一之鳥居站啟用。當時為終點站。
- 1923年（大正12年）11月3日：鐵路線延伸至妙見站（後來為妙見口站），此站成為中途站。
- 1973年（昭和48年）4月1日：國道173號擴寬，平野站至此站之間路段改經鹽川隧道。車站遷移至現地。車站改名之一之鳥居站。
- 1977年（昭和52年）4月24日：隨著平野站至山下站之間成為雙線鐵路，此站月台配置改為2面2線。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。閘口位於車站南邊。閘口與月台之間只有樓梯連接，沒有升降機。此站還未無障礙化。廁所位於閘口內。月台可容納6卡車廂，但是現時只有4卡車廂之列車停靠（8卡編成的特急「日生特快」通過此站）

## 車站周邊

- 國道173號
- 國道477號
- 大阪青山大學、大阪青山短期大學 北攝校園
- 歷史文學博物館（建築物外觀為四層的城郭型式）

## 相鄰車站

能勢電鐵：

<image>

妙見線

■特急「日生特快」

通過

■普通

平野（NS07）－一之鳥居（NS08）－畦野（NS09）

## 基本資料

- 公司色：800000
- 站名：一之鳥居*
- 圖片說明：車站入口（2024年10月）
- 日文原名：一の鳥居
- 平假名：いちのとりい
- 羅馬拼音：Ichinotorii
- 其他名稱：大阪青山歷史文學博物館前
- 位置：日本兵庫縣川西市東畦野山手1番11號之1
- 地理坐標：34°N 52°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）4月13日
- 2019：805
- 全寬備註：無人車站、* 在1973年，此站改名為一之鳥居站。
- 尺寸：320
畦野站

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畦野站是位於兵庫縣川西市東畦野，屬於能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS09。

## 歷史

- 1923年（大正12年）11月3日 車站啟用。
- 1974年（昭和49年）5月19日 車站遷移至現地。

車站名稱取自周邊的地名。在9世紀，於豬名川和ja合流附近設有由攝津國管理的牧場，該處被名為「畝野牧」。在時代的演變下，「畝野」變成了「畦野」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台中段上方有行車天橋。

此站設有跨站式站房。車站東邊為高台，設有站前廣場和巴士總站。車站西北方設有樓梯連接車站出入口。

在2010年，車站無障礙化工程完成，此站增設升降機、多功能廁所、2段式扶手。月台從前設有上下兩方向的電梯，為能勢電鐵最無障礙化的車站。廁所位於閘口內。此站設有候車室。閘口外的東出口側設有咖啡店。

8卡編成的特急「日生特快」停靠此站。兩月台可容納8卡車廂。月台南端鄰接畦野隧道。此站包括日生特快，所有能勢電鐵營業列車均停靠此站。在2008年引入自動廣播系統。

## 車站周邊

- 生活協同組合Coop神戶 畦野
- 7-11 川西東畦野２丁目店
- 7-11 川西東畦野３丁目店
- 八劍伝 川西畦野店
- 日本郵便 川西北郵局
- 池田泉州銀行畦野分店（舊：池田店『●』）
- 兵庫縣道721號川西交匯處線

## 巴士路線

阪急巴士畦野駅巴士站（阪急巴士豬名川營業所）

- 大和自治會館前、大和東三丁目、阪急北新都市循環線
- 大和東一丁目、大和東四丁目、大和團地循環線
- 大和西一丁目、大和東四丁目、大和團地循環線
- 大和西二丁目、大和東三丁目、大和團地循環線
- 經大和西三丁目、山下站前、市立川西醫院 前往平野
- 經大和西三丁目、山下站前 前往川西醫院（只限平日早上）

## 相鄰車站

能勢電鐵：

<image>

妙見線

■特急「日生特快」

平野（NS08）－畦野（NS09）－山下（NS10）

■普通

一之鳥居（NS08）－畦野（NS09）－山下（NS10）

## 基本資料

- 公司色：800000
- 站名：畦野
- 圖片說明：車站東口（2024年10月）
- 日文原名：畦野
- 平假名：うねの
- 羅馬拼音：Uneno
- 位置：日本兵庫縣川西市東畦野2番2號之12
- 地理坐標：34°N 53°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1923年（大正12年）11月3日
- 2019：7,705
- 全寬備註：無人車站
- 尺寸：320
美國陸軍第9步兵師

第9步兵師（9th Infantry Division）是美國陸軍已解編的師級部隊，建立於第一次世界大戰期間，但沒有被派至海外。後來投入第二次世界大戰和越南戰爭。1972年至1991年在駐紮在路易斯堡，冷戰結束後被裁撤。

## 基本資料

- 原始文本：第9步兵師
- 日期：1918年–1919年、1940年–1947年、1947年–1962年、1966年–1969年、1972年–1991年12月
- 國家：美國
- 效忠於：美國聯邦政府
- if: 軍種 軍種 部門：美國陸軍
- 功能：步兵
- 暱稱："Old Reliables"、"Varsity"
- 參與戰役：第二次世界大戰、阿爾及利亞-法屬摩洛哥、突尼西亞、西西里島、諾曼第、法國北部、萊茵蘭、亞爾丁-亞爾薩斯、歐洲中部 越南戰爭
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_label：特色單位徽章(DUI）
平野站 (兵庫縣)

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<image>

平野站是位於兵庫縣川西市平野，屬於能勢電鐵的妙見線車站，車站編號為NS07。

## 歷史

- 1913年（大正2年）4月13日：車站啟用。
- 1966年（昭和41年）1月：車站遷移至現地在同月25日，車廠遷移至絹延橋。
- 1969年（昭和44年）10月5日：鶯之森站至此站之間雙線鐵路化。
- 1973年（昭和48年）4月1日：此站至一之鳥居站之間雙線鐵路化。
- 1981年（昭和56年）3月：增設跨站式站房。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的月台。此站設有跨站式站房。

在2010年，車站無障礙化工程完成，此站增設電梯、多功能廁所和兩段扶手式樓梯。從前月台上設有電梯，上行線月台為下行電梯，下行線月台為上行電梯。

車站外側設有斜道，但是只連接車站西北方（巴士總站與國道173號方向）。車站東邊（協立溫泉醫院方向）沒有斜道。

於閘口外邊設有由能勢電鐵直營的商店「Eat-IN、便利店Rizumin」，除了假日外每日營業。

1號線靠近川西能勢口一方（站外）設有能勢電鐵的運輸事務所。該處設有樓梯出入口。2樓為助役室，該處會保管失物（在一段時間沒有認領後會轉送川西警署）。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜{

<image>

妙見線｜山下、妙見口、日生中央方向

2｜川西能勢口、寶塚、梅田方向

3｜山下、妙見口、日生中央方向（從此站出發）

川西能勢口、寶塚、梅田方向

1號月台和2號月台可容納8卡車廂，3號月台可容納6卡車廂。島式月台（2、3號月台）上設有候車室。

通常列車會使用1號和2號月台。從此站出發或作終點站的列車會使用3號月台，早上繁忙時間待避特急「日生特快」的列車也會使用3號月台。此站是能勢電鐵線內唯一緩急接續的車站。另外，3號月台接連平野車廠，因此車輛例行檢查時會使用該月台。

在日生特快開始運行前，曾經於妙見線上行走的日生急行會通過此站。在1997年（平成9年），日生特快開始運行時，所有營業列車均會停靠此站。現時其餘列車通過此站時，也必須在此站運輸停車。

## 車站周邊

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此站鄰接能勢電鐵總部，附近為住宅區。

- 能勢電鐵總部、平野車廠、運輸指令所
- 協立溫泉醫院
- 三矢紀念館遺址地
- 港南 川西平野店
- 島村 川西店
- 多太神社
- 多田Green Height
- 兵庫縣立川西綠台高等學校
- 川西綠台郵局
- 國道173號（能勢街道）
- 鹽川

## 巴士路線

阪急巴士「平野」巴士站位於車站西北方迴旋路處，以下路線停靠該巴士站。在巴士總站內設有詢問處（於能勢電鐵線內的中途站是唯一設有該設施）。

曾經在平野路口前設有「平野單車停車場」，於2002年4月起遷移至現地。在停車場關閉後數十年一直空置，直至現時變成了Katsu&Katsu平野店。

- 1號乘車處（阪急巴士清和台營業所#多田Green Height線、阪急巴士豬名川營業所#大和團地線）
- 104系統 - 水明台、向陽台 循環線（經Green Height中心）
- 105系統 - 向陽台、水明台 循環線（經Green Height中心）
- 105系統 - 前往水明台一丁目（經Green Height中心、向陽台三丁目）
- 100系統 - 前往山下站前（經Green Height中心、向陽台三丁目、市立川西醫院前）
- 大和團地 循環線（經Green Height中心、向陽台三丁目、川西醫院前、山下站前、畦野站）
- 2號乘車處（多田Green Height線）
- 101系統 - 前往阪急巴士清和台營業所前（經綠台三丁目、欅坂一丁目）
- 102系統 - 前往清和台營業所前（經綠台三丁目、欅坂一丁目、欅坂四丁目）
- 曾經在車站西南方，國道173號上設有巴士站。停靠的巴士路線只有深夜急行巴士「阪急巴士#深夜急行巴士（廢止）」（川西、豬名川線，只可下車，平日只有1班），現時路線已取消。
- 在國道上巴士站曾經設有前往大阪府豐能郡能勢町宿野方向的阪急巴士能勢營業所#西能勢線停靠。

## 相鄰車站

能勢電鐵：

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妙見線

■特急「日生特快」

川西能勢口（NS01）－平野（NS07）－畦野（NS09）

■普通

多田（NS06）－平野（NS07）－一之鳥居（NS08）

## 基本資料

- 公司色：800000
- 站名：平野
- 圖片說明：位於天橋上的車站北口（2024年10月）
- 日文原名：平野
- 平假名：ひらの
- 羅馬拼音：Hirano
- 位置：日本兵庫縣川西市平野1番36號之1
- 地理坐標：34°N 52°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1913年（大正2年）4月13日
- 2019：6,743
- 尺寸：320
納西語組

納西語組是包含納西語、納語和拉熱語的漢藏語系小分支。

## 分類

納西語組語言有：

- 納西語組
- 納西語
- 摩梭語
- 拉熱語

納西語組、納木依語和史興語屬於納語組。

對它們間相關性的質疑主要是聲調形態的不規則：數詞-量詞短語的聲調模式。這些相似性在語音上不透明，不可能是接觸而產生。

## 名稱

注意在中國大陸，「納西」常用於指整個語組，這是和即仁 & 姜竹儀 (1985)分類方案的影響。「納西」和「納」都來自他們的外名。「納語組」和「納西語組」的概念首先由向柏霖 & Alexis Michaud (2011)提出。系統發生方面的問題在納語組的條目處有總結。納西語組的著作有李子鶴 (2015)。

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## 詞彙創新

Jacques & Michaud (2011)給出下列納語組詞彙創新。

詞義｜納西語｜納語｜拉熱語｜原始納語

絆｜pe˧｜khɯ.piM｜、(S)pa

雲｜ki˩｜tɕi˧｜tɕi˩sɯ˥｜、ki

村｜hi˧mbe˧｜fv̩.biL｜ɖɯ˧bie˧｜、mba

白族｜le˧bv̩˧｜ɬi.bv̩M｜、Sla

尊貴｜sɯ.phiM｜sɯ˩phie˩｜、si pha

藥(第2音節)｜ʈʂhɚ˧ɯ˧｜ʈʂhæ.ɯH｜tshɯ˧fi˧｜、rtshi Swri

## 祖語

原始納語構擬方案有Jacques & Michaud (2011)。

## 基本資料

- 地區：雲南、四川
- 譜系學分類：Sino-Tibetan
- 譜系學分類：羌緬語群
- 譜系學分類：南羌語支
- 譜系學分類：納語組
- 分支：納西語
- 分支：摩梭語
- 分支：拉熱語
- glotto：nais1236
- 名稱：Naish
駐伊拉克美軍

駐伊拉克美軍（United States Forces – Iraq，USF-I）是根據《美國–伊拉克部隊地位協定》，在2010年1月，由伊拉克多國部隊、伊拉克多國兵團、伊拉克多國安全過渡司令部整合而成。

## 基本資料

- 日期：2010年1月1日 –
- 國家：美國
- 上級機構：美國中央司令部
- 派駐部隊：勝利基地複合體
- 參與戰役：伊拉克戰爭
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：軍旗
格但斯克奧利瓦車站

格但斯克奧利瓦車站（Gdańsk Oliwa）是位於波蘭城市格但斯克的一座火車站，位於該市的奧利瓦區。

## 歷史

該車站建於1870年，是從什切青到格但斯克的新鐵路線的一部分。當時奧利瓦是一個獨立的自治市，有大約3,000名居民。1926年7月1日，奧利瓦併入但澤自由市，車站名稱改為但澤奧利瓦。

## 基本資料

- 原文名：Gdańsk Oliwa
- linecolour：013765
- 運營者：

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波蘭國家鐵路、三聯市快速城市軌道 (SKM)
- 位置：波蘭濱海省格但斯克
- 站台：4
- 股道：4
- 啟用日期：1870年7月1日
天正地震

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天正地震是指1586年1月18日（天正13年11月29日）發生在日本畿內、東海、東山、北陸諸道的1場地震。芮氏規模是7.8。罹難人數是沒有明確統計。但地震的影響範圍極廣。也很有可能多次餘震接連發生。但是卻有些的島嶼也因此消失。
辛尼科克山高爾夫俱樂部

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辛尼科克山高爾夫俱樂部（Shinnecock Hills Golf Club），成立於1891年，是美國紐約州長島的一座高爾夫球場。該球場有是美國最早依法登記的高爾夫俱樂部之一，在2000年被列入國家史蹟名錄，亦經常被列為世界最偉大的高爾夫球場。它曾六度（截至2026年）成為美國公開賽的舉辦場地，是唯一在19、20及21世紀都舉辦過該賽事的高爾夫球場。

## 設計

俱樂部由威廉·K·范德比爾特（William K. Vanderbilt）等紐約富商於1890年在法國比亞里茲旅遊時受到啟發，返美後以2,500美元購地建立。最初的12洞球場由加拿大職業球手威利·戴維斯 (高爾夫球運動員)（Willie Davis）設計，1894年由蘇格蘭球手小威利·鄧恩（Willie Dunn Jr.）擴建至18洞。現行球場的主體格局由建築師威廉·弗林（William Flynn）於1931年重新設計，被視為美國林克思風格球場的典範之作。2013年，比爾·庫爾（Bill Coore）與本·克倫肖（Ben Crenshaw）主導了一次大規模修復工程，旨在恢復弗林原始設計的精神——拓寬球道、移除多餘樹木和修復羊茅草（fescue）粗草區。

球場總長度達7,440碼，比一般的球場長大約200碼，但標準桿卻只有70桿，比一般的球場少兩桿，加上該處普遍大風，而且很多果嶺都呈龜背的設計，被認為是對職業球手最嚴苛的考驗之一。

## 外部連結

- Official website
- Satellite Images and Photos of Shinnecock Hills Golf Club
- Golf Club Atlas: Guide to Shinnecock Hills course
- A True Golfer's Dream
新港鄉村俱樂部

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新港鄉村俱樂部（Newport Country Club）是位於美國東北部羅德島州新港的高爾夫球場。這座球場是第一屆美國業餘賽和第一屆美國公開賽的舉辦地點。新港鄉村俱樂部始建於1893年。
瑞典鐵路博物館

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瑞典鐵路博物館（Sveriges Järnvägsmuseum），位於瑞典耶斯特里克蘭的耶夫勒，是一個展示瑞典鐵路歷史的國家博物館。該博物館歸瑞典交通管理局所有。

## 歷史

1915年，瑞典國家鐵路局在斯德哥爾摩開設了一座鐵路博物館。1942年，斯德哥爾摩的Tomteboda火車站增設了機車和一個機車車輛大廳。瑞典鐵路博物館自1970年以後便一直位於耶夫勒。博物館包括了兩個帶軌道的院子和幾座大型建築，包括兩個圓形機車棚和一個相當大的車間。該建築群總面積約16,000平方米。

## 收藏品

該館的一些物品在19世紀末已經被收購，而現有的收藏品是世界上同類收藏中最好的之一，包含100多輛機車、約150輛客車和數百種其他機車車輛。其中最好的部分被展示在基本展覽中。雖然其他大部分物品都保存在商店中，但人們仍可以分組或預約安排參觀。除了機車和機車車輛外，博物館還展示了一些工具、儀器和模型，以及專門製造的陶器、紡織品和藝術品。博物館收藏的照片共有數十萬張，博物館正在將底片、玻璃板的副本轉換為數字形式，以方便公眾使用。
古賀三千人

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古賀三千人（1869年9月14日－1937年4月13日），是日本的商人、政治家。眾議院議員。臺灣日治時期致力於打狗（今高雄市）的開發。

## 經歷

筑前國遠賀郡引野村（今福岡縣北九州市）從事農耕，為古賀彌作的二男。在當地與杉山直賢學習了漢學。於1891年12月繼承家督。

在其家鄉曾任村役場書記，並在1889年進入日本土木會社小倉出張所和佐世保出張所學習了土木建築。

1894年後在土木請負業（營造商）・有馬組敦賀支店經營，並在1896年轉屬至台北支店經營。1898年隨著有馬組的解散，於1899年擔任打狗出張所主任，並在同年帶動打狗內地人組合發展。

1903年另成一家，設立土木建築請負業（營造商）・古賀組並隨後開始投入製樟腦、製糖、和製冰的事業。在此時期有任職台灣商工銀行頭取、台北鐵道社長、新高軌道拓殖社長、台灣爆竹煙社長、台灣軌道取締役、台灣貯蓄銀行取締役、台灣煉瓦取締役、高雄土地取締役、台南新報社取締役、朝鮮產業貿易取締役、嘉義電燈監査役、大日本製冰監査役、太平洋炭礦監査役、台灣肥料監査役、高雄信用組合理事長、沖台拓殖會社取締役和台灣赤糖會社取締役。

此外他也曾擔任打狗內地人組合長、同商工會長、同公會理事長、台灣總督府評議員、台灣史料編纂委員、高雄州協議會員等多項職務。其中在高雄擔任組合長時著重於改良飲用水和葬儀相關衛生問題，並且設立了現代化的打狗病院（山下町，今鼓山路一帶）。因此當時也被稱為「古賀的打狗、打狗的古賀」。之後也有從事教育，擔任高雄補習學校校長，並且設立私立打狗簡易實業學校和高雄幼稚園。

1920年5月當選第14回眾議院議員總選舉福岡縣第10區憲政會議員並且任職了一期。晩年再度回到高雄，並在當地病逝。

## 參考文獻

書籍

- 『日本産業人名資料事典 2 第1巻』日本図書センター、2002年（『財界フースヒー』通俗経済社、昭和6年刊の複製）。
- 衆議院・參議院『議會制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
- 実業之世界社編輯局編『九州の現在及將來』實業之世界社、1916年。
- 人事興信所編『人事興信録』第4版、1915年。
- 成瀬麟、土屋周太郎編『大日本人物誌 : 一名・現代人名辭書』八紘社、1913年。

引用

## 外部連結

- 商工銀行頭取 古賀三千人談、台灣日日新報、1928.5.2
- 『一瞥せる台灣』北原碓三 著 (拓殖産業協會, 1923)
- 『台灣放言』宮川次郎 著 (蓬萊書院, 1934)
柳比沙·薩維奇

柳比沙·薩維奇（Љубиша Савић，1958年8月11日－2000年6月7日），暱稱「毛瑟（Маузер）」，是一位波士尼亞戰爭期間的波士尼亞塞族軍事指揮官，以指揮了黑豹旅而聞名。

## 生平

南斯拉夫內戰結束後，他成為比耶利納警察部隊指揮官。並創立了塞族共和國民主黨，並任該黨第一任黨魁。然而他於2000年6月7日被暗殺，當時其在比耶利納，而三名暗殺者向他乘坐的吉普車開槍。而其刺客在暗殺後被判處20年監禁。

## 基本資料

- 名字：少校
- 出生日期：1958年8月11日
- 出生地：南斯拉夫社會主義聯邦共和國比耶利納科瓦奇奇
- 逝世日期：2000年6月7日
- 逝世地：波士尼亞與赫塞哥維納塞族共和國比耶利納
- 效命：塞族共和國
- 服役：

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塞族共和國軍
- 服役時間：1992–1996
- 軍銜：少校
- 部隊：黑豹旅
- 參戰：波士尼亞戰爭、92「走廊」行動
發球檯

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發球檯（Tee）是指在部分體育運動中，用來放置球的用具。高爾夫球、棒球、美式足球等體育項目均有發球檯。

## 外部連結

- Derivation of Golf Tee
- U.S. Patent 638920 t
發球區

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發球區（teeing ground）是指高爾夫球運動中，球手在每個球洞發球的地區。發球區的表面通常是草地，草的長度短於球道，但長於果嶺。
呂居永

呂居永（1926年8月－2023年3月7日），山西澤州人，中華人民共和國政治人物。呂居永於1943年加入八路軍，1946年加入中國共產黨，1949年隨長江支隊南下進入福建，歷任中共福安縣委副書記、壽寧縣委書記等職，1972年赴蓋亞那任水稻專家組組長，回國後先後擔任中共連江縣委書記、古田縣委代書記，寧德地區副專員、地委副書記、地委書記，中共福建省委代表和福建省人大常委等職，1993年退休後仍時常參加政治事務。2023年3月7日病逝於福建福州。

## 生平

### 早年軍旅生涯

民國15年（1926年）8月，呂居永出生於山西省晉城縣後河村（在今晉城市澤州縣南嶺鎮境內）的一個農民家庭。民國32年（1943年）10月，17歲的呂居永參加了抗日戰爭時期在山西活動的八路軍，隸屬於晉城縣獨立營1連2排5班，並隨軍活動於太行山區。民國34年（1945年）6月，呂居永作為八路軍第386旅20團3營1連的通訊員參加了上黨戰役，在攻打長治老爺山的戰鬥中負傷，翌年2月離開軍隊，回鄉任後河村民兵隊隊長。

民國35年（1946年）9月，呂居永加入中國共產黨。民國37年（1948年）3月，呂居永調任李溝村（在今澤州縣南嶺鎮）武裝委員會主任，7月升任晉城縣第七區武委會幹事，負責第二次國共內戰期間中國共產黨在晉城的支前工作。翌年3月，在中共中央的號召下，呂居永參加中國人民解放軍長江支隊，南下福建參與新解放區的接管工作。

### 南下福建

1949年8月，呂居永隨軍抵達福建，被分配到福安專區工作，先後擔任中共福安縣甘棠區委書記、中國共青團福安專區委員會書記和中共福安縣委副書記等職，在接管政權的初期，呂居永參與了中國共產黨在地方的建黨建政、土地改革以及剿滅土匪及國軍殘餘勢力等工作。其後，呂居永被調往壽寧縣，任中共壽寧縣委副書記兼組織部長，1963年8月升任中共壽寧縣委第一書記（相當於今中共壽寧縣委書記）。在壽寧任職期間，呂居永在全縣的行政村開展了大規模考察，任內實現了將全境的鄉級行政區皆通上公路，亦在壽寧境內主持建設了茶園和水電站，一定程度上促進了壽寧縣的經濟發展。

### 赴蓋亞那工作

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1972年7月，呂居永被中華人民共和國政府委派到甫建交的南美國家蓋亞那工作，在當地擔任水稻專家組組長，率領中國專家組指導蓋亞那農民學習水稻種植技術。呂居永在蓋亞那工作的約四年間，當地水稻產量自畝產100餘斤提升至畝產300餘斤。在援外工作結束前後，呂居永團隊受到了蓋亞那政府的感謝，以及中華人民共和國國務院的表彰。

### 回到福建任職

在蓋亞那的旅外生涯結束後，呂居永回國重新擔任公職，1977年11月被委任為中共連江縣委書記兼連江縣革命委員會主任，1978年還暫代了8個月的中共古田縣委書記。在連江縣任內，呂居永組織實施了大官坂海堤圍墾工程，該工程被認為是當時福建省內最大的圍墾工程。1980年，呂居永卸任連江的黨政職務，升任寧德地區地委副書記、副專員。

1983年4月，呂居永升任中共寧德地委書記，在任內，呂居永將中國共產黨在寧德一帶的活動歷史進行了整理，經曾志、習仲勛等人向福建省委、中共中央申報、協調後，中共中央重新認定閩東革命根據地為蘇區（此前中共中央將中共在閩東的活動區域認定為游擊區）。此外，呂居永主持了周寧芹山水電站以及寧德飛鸞嶺隧道、三都澳港口等的開發工作。1988年4月，呂居永卸任寧德地委書記，由習近平接任。

離開寧德後，呂居永當選福建省人大常委會委員、農經委主任。1993年12月離休。

### 退休生活

1994年4月，呂居永參與籌建福建省老區建設促進會，先後任福建省老區建設促進會副會長兼秘書長、常務副會長等職。在離休期間，呂居永時常赴閩東山區調研，個人捐獻了約18萬元人民幣用以資助貧困學生。晚年，呂居永還曾任福建省長江支隊研究會第一屆會長和第二屆、第三屆名譽會長，致力於填補長江支隊及福建省委的歷史。2023年3月7日20時37分，呂居永在福建省立醫院的ICU病房中去世。

## 家庭

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呂居永的妻子是黃荔容，1928年出生，早年參加中共組織的地下游擊隊，退休前是寧德市計劃生育辦公室主任。兩人育有一子呂衛寧，以及女兒呂改秋、呂小梅等。

## 身後

呂居永病危時，交代其子不要搞任何儀式，但在他去世後，他的家人還是在3月9日舉行了從簡的遺體告別儀式。中共中央總書記習近平、福建省委書記周祖翼、原福建省委領導于偉國等人以及福建省、寧德市的中共黨委、政府和政協，中華人民共和國各地的長江支隊研究會為呂居永送來了花圈。
車里雅賓斯克總站

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車里雅賓斯克總站（Челябинск-Главный）是俄羅斯車里雅賓斯克的主要鐵路車站。

## 歷史

車里雅賓斯克的第一座車站啟用於1892年，1934年南烏拉爾鐵路建成後，對車站大樓進行了改建。到了20世紀50年代末，因原有車站無法應對不斷增加的客流量，因此決定建造一個新車站，新站於1965年11月5日落成。

## 基本資料

- 日語原文：車里雅賓斯克總站、Челябинск-Главный
- 國家：俄羅斯車里雅賓斯克
納語組

納語組是漢藏語系一支，包含納西語、摩梭語、木里水田話（拉熱話）、史興語和納木依語。人們將其劃入緬彝語群或羌語支。

## 分類

### Lama (2012)

Lama (2012)的納語組分類方案如下，他將納語組歸入緬彝語群。

- 納木依語(næ55 mu33 zɿ31)
- 納西語(nɑ21 ɕi33)
- 摩梭語
- 等等
- Naru
- 標準納西語

Lama (2012)給出下列原始彝語至納語組語言的音變。

- *sn > ȵ-
- *pw- > b-, ʁ-

### 向柏霖 & Michaud (2011), 布拉德利 (2008), Chirkova (2012)

向柏霖 & Alexis Michaud (2011)認為納語組屬於羌語支、不屬於緬彝語群。大衛·布拉德利 (2008)也支持這一觀點。

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- 納木依語
- 史興語
- 納西語組
- 納西語
- 摩梭語
- 拉熱語

爭論主要是在與羌語支同源的詞上，這些詞因為納語組經歷的高度音系簡化而難以檢測到，但可以通過詞彙對應系統地檢查出來。構擬嘉絨語支和羌語支其他語言祖語的工作和辨明同源詞的工作相輔相成。例如，原始納語*-o同時對應原始嘉絨語*-o和*-aŋ，展現閉音節和開音節的合流。

Chirkova (2012)堅信「史興語展現出所有語言學系統上和納語組語言的高度相似，和當地語言沒有比較相似性」。在詳細比較之後，作者總結道「史興語可被假設為是納語組語言，經歷了可觀的重構」。

### Lidz (2010)

Lidz (2010)的納西語分類如下，但沒有說明它們屬於漢藏語系的哪個支系。Lidz注釋到，西部方言自稱「納西」，東部方言自稱「納」。Lidz (2010)還注意到四川的東部方言使用者被中國政府劃為蒙古族。沒有考慮納木依語和史興語。

納(西)語

- 西部(納西語)
- 保山州
- 大研鎮
- 麗江
- 東部(納語)
- 寧蒗/北渠
- 永寧
- 瓜別

## 基本資料

- 別名：Naxish
- 地區：雲南、四川
- 譜系學分類：Sino-Tibetan
- 譜系學分類：羌緬語群
- 譜系學分類：南羌語支
- 分支：納木依語
- 分支：史興語
- 分支：納西語組
- glotto：naic1235
- 名稱：Naic
昭和館

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昭和館（しょうわかん）是位於日本東京都千代田區九段南的一座國立博物館，由日本遺族會運營，展示日本國民在二戰時及戰後經歷的苦勞，並將這一記憶傳遞給後世。

## 歷史

博物館設立於1999年3月27日。建築外牆使用了鈦製合金材料。
阿什福德城堡

阿什福德城堡（Ashford Castle）是愛爾蘭共和國的一座始建於中世紀，在維多利亞時代大規模擴建的城堡。這座城堡靠近梅奧郡和戈爾韋郡交界處的孔鎮 (愛爾蘭梅奧郡)，地處科里布湖的戈爾韋郡一側。現在該城堡被作為一座高檔五星級酒店使用，是世界領導酒店的一員，曾經由吉尼斯家族所有。

## 早期歷史

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1228年，盎格魯-諾曼伯克家族在修道院遺址附近修建了一座城堡。

此後伯克家族統治了這座城堡長達三個半世紀。在經過伯克家族和英格蘭官員理查·賓漢姆之間的一場激烈戰鬥之後，阿什福德城堡在1589年易手賓漢姆。

通過皇家御賜，布朗家族的多米尼克·布朗在1670年或1678年獲得了這座城堡。1715年，布朗家族創建了阿什福德莊園，並修建了一座17世紀法式城堡風格的狩獵小屋。現在城堡屋頂上的雙頭鷹標誌即是布朗家族的徽章。

18世紀後期，布朗家族的分支之一仍然居住在城堡內。19世紀早期，托馬斯·埃爾伍德是布朗家族在阿什福德城堡的代理人，並在1814年時住在城堡內。

## 維多利亞時期的重建

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1852年，班傑明·吉尼斯購買了阿什福德城堡。他按照維多利亞風格對城堡進行了大幅擴建。吉尼斯還將莊園面積擴大至26000acre，並修建了新的道路，種植了數千株樹木。當班傑明在1868年去世後，莊園由他的兒子亞瑟·吉尼斯繼承。他進一步以新哥德式風格擴建了建築。亞瑟還邀請建築師詹姆斯·富蘭克林·富勒和喬治·阿什林重建了城堡的西翼。新建築連接了城堡東側修建於18世紀早期的部分和西側兩座伯克時期的塔。

## 酒店

阿什福德城堡後來由亞瑟的侄子阿內斯特·吉尼斯（Ernest Guinness）繼承，並在1939年出售給諾爾·休嘉德（Noel Huggard）。休嘉德將城堡改建為酒店。他的父母自1910年開始就在沃特維爾 (凱里郡)經營酒店。而他的孫女現在仍在經營巴特勒阿姆斯酒店。

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1970年，約翰·穆卡希（John Mulcahy）購買了城堡，並進行全面修復和擴建，將城堡面積翻倍，還修建了高爾夫球場和花園。1985年，一個愛爾蘭裔美國人投資集團（成員包括查克·費尼和托尼·奧萊利）購買了阿什福德城堡。2007年，這些投資人以5,000萬歐元的價格將城堡出售給戈爾韋不動產投資人蓋瑞·巴列特及他的家人。購買城堡的資金來自於蘇格蘭銀行。酒店由愛爾蘭酒店管理公司Tifco管理。2012年9月，《悅遊》雜誌投票將阿什福德城堡選為愛爾蘭最佳度假地和歐洲第三佳度假地。

2012年10月，阿什福德城堡以2,500萬歐元的價格掛牌出售。酒店現有83間臥室，其中6個是客房。2013年5月，該酒店被紅康乃馨酒店（Red Carnation Hotels）以2,000萬歐元的價格收購。

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2014年1月，新業主購買了附近的Lisloughrey Lodge，並計劃將其併入度假村。

現在阿什福德城堡六成的客人來自美國，三成來自愛爾蘭，一成來自其它地區。客人中以加利福尼亞人佔據最大比例。

2015年4月，在經過大修之後，阿什福德城堡重新開業。所有820面窗戶都被更換，並安裝了一個新的屋頂。改裝耗資約4,700萬歐元。

許多名人都曾下榻這裡，包括威爾斯親王夫婦（後來的喬治五世和瑪麗王后）；約翰·列儂；喬治·哈里森；奧斯卡·王爾德（他的父親威廉·王爾德在阿什福德附近擁有一座莊園，奧斯卡在那裡度過了他的大部分童年）；隆納·雷根；威塞克斯伯爵愛德華王子；泰德·甘迺迪；約翰·韋恩；瑪琳·奧哈拉；羅賓·威廉斯；畢·彼特；皮爾斯·布魯斯南；蘭尼埃三世和葛麗絲·凱莉夫婦。職業高爾夫球手羅伊·麥克羅伊於2017年4月22日在這裡和Erica Stoll舉辦婚禮。

## 外部連結

- Web site of Ashford Castle
- National Inventory of Architectural Heritage, entry for main castle
- Ashford Castle in the Irish Tourist Association Survey of 1945

## 基本資料

- 日語原文：Ashford Castle
- 位置：愛爾蘭戈爾韋郡F31 CA48
- 諺文：Ireland
- 座標：53.534511 -9.284951
- 類型：維多利亞
- 建於：1228年
- 建造者：盎格魯-諾曼伯克家族
- 狀態：5星級高檔酒店
阿美雌酮

阿美雌酮（Almestrone，開發階段代號為：Ba 38372或Ciba 38372，也被稱為7α-甲基雌酮，7α-methylestrone）是一種人工合成的甾體類雌激素藥物，1967年合成，從未上市，可作為合成其它甾體藥物的前體。

阿美雌酮以丙酸睪酮為前體的合成方法：

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## 基本資料

- IUPAC_name：(7R,8R,9S,13S,14S)-3-hydroxy-7,13-dimethyl-7,8,9,11,12,14,15,16-octahydro-6H-cyclopentaaphenanthren-17-one
- 給藥途徑：By mouth
- 車輛類別：Estrogen
- CAS號：10448-96-1
- ATC碼：None
- PubChem：65601
- ChemSpiderID：59042
- ChEMBL：2104052
- UNII：N18A31MTB0
- 異名：Ba 38372; Ciba 38372; 7α-Methylestrone
- C：19
- H：24
- O：2
- 3D模型（JSmol）：CC1CC2=C(C=CC(=C2)O)C3C1C4CCC(=O)C4(CC3)C
- StdInChI：InChI=1S/C19H24O2/c1-11-9-12-10-13(20)3-4-14(12)15-7-8-19(2)16(18(11)15)5-6-17(19)21/h3-4,10-11,15-16,18,20H,5-9H2,1-2H3/t11-,15-,16+,18-,19+/m1/s1
- StdInChIKey：JUAJXSMWFOFDFC-MNHDCVOLSA-N
戶並誠

戶並誠（化名：マック赤坂，Mac Akasaka、1948年9月18日），是一位日本商人，政治家和常年候選人。

他出生在名古屋，在一個艱苦的家庭長大，並就讀於京都大學。

## 基本資料

- 日語原文：麥克·赤坂
- 原名：戶並 誠
- 原文名：ja
- 國家：日本
- 職位：

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東京都港區議會議員
- 任期開始：2019年5月1日
- 出生日期：1948年9月18日
- 出生地：日本愛知縣名古屋市
- 政黨：微笑黨
- 母校：京都大學農學部
- 網站：官方網站
瓦沙里·陶馬什

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瓦薩里·湯瑪斯（Vásáry Tamás；1933年8月11日－2026年2月5日），匈牙利鋼琴家、指揮家。

## 生平

瓦薩里在德布勒森出生，8歲時第一次登台演奏。隔年，他完成了自己的專場鋼琴獨奏會。由於其罕見的音樂天賦，多赫南伊·埃爾諾破格將他收入門下。在李斯特音樂學院，瓦薩里與Gát József、Hernád Lajos等人學習，此外也擔任柯達伊·佐爾丹的助理。14歲時，瓦薩里獲得李斯特鋼琴大賽首獎，之後更陸續斬獲蕭邦大賽、伊莉莎白女王大賽等重要鋼琴獎項。

1956年，他離開匈牙利，前往瑞士。六〇年代起巡迴西歐各主要都市，之後將自己的音樂活動集中在倫敦。這段期間他為DG灌錄了許多唱片，內容大致為浪漫主義音樂，包括蕭邦、李斯特、拉赫瑪尼諾夫等人的作品。

指揮領域方面，自1979年起與費舍爾·伊萬共同擔任皇家北方交響樂團藝術總監，至1982年為止。1989年至1997年間擔任伯恩茅斯小交響樂團首席指揮。1993年至2004年間則是匈牙利廣播交響樂團首席指揮。除固定職務之外，瓦薩里亦應邀於英、美各主要樂團客席演出。

## 獲獎與榮譽

- 聯合國教科文組織莫札特獎章，2012年9月

## 作品節選

- 貝多芬交響曲
- 第6號交響曲，布達佩斯交響樂團，Hungaroton（HCD 31720）
- 第9號交響曲，布達佩斯交響樂團，Hungaroton（HCD 31722）
- 蕭邦鋼琴協奏曲，皇家北方交響樂團
- 拉赫瑪尼諾夫鋼琴協奏曲，Yuri Ahronovitch，倫敦交響樂團，DG（453 136-2）

## 個人生活

瓦薩里的家族在蘇聯時期曾遭受迫害，鑑於其音樂成就，比利時女王特別授爵予他，藉以援救其家族人士。
列支敦斯登—瑞士關係

列支敦斯登－瑞士關係一直很密切，瑞士甚至還負責保護列支敦斯登的利益。列支敦斯登在伯爾尼設有大使館。瑞士在伯爾尼的聯邦外交部負責針對列支敦斯登的外交事務，並在瓦杜茲設有名譽領事館。

## 合作

1919年，應列支敦斯登政府的要求，瑞士保護列支敦斯登在海外的公民利益。這兩個國家形成了一個共同的經濟和貨幣地區。列支敦斯登自1920年以來一直使用瑞士法郎，兩國自1924年以來形成了關稅同盟，並擁有開放的邊境。兩國都是申根協定的締約方。兩國也有共同的專利制度。如果列支敦斯登沒有代表參加條約談判，瑞士有權代表列支敦斯登簽訂條約，這種權力通常在涉及關稅的條約中行使。

瑞士領事保護範圍擴大到列支敦斯登公民。瑞士在國外代表列支敦斯登的利益，除非他們另有選擇。在列支敦斯登本身成為歐洲自由貿易協會成員之前，瑞士代表了它在該組織中的利益。

這兩個國家也有共同的語言（德語），而且都不是歐盟成員國。與瑞士一樣，列支敦斯登保持中立政策。但是瑞士奉行武裝中立的政策，而列支敦斯登卻沒有自己的軍隊。各國駐瑞士大使通常兼任駐列支敦斯登大使，不過馬爾他騎士團有單獨的駐列支敦斯登大使。

## 涉及瑞士軍隊的事件

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由於瑞士施行徵兵制，瑞士有一個相對活躍的軍隊。在日常訓練中發生了幾起事件：

- 1968年10月14日，五枚瑞士炮彈意外擊中了列支敦斯登唯一的滑雪勝地馬爾本。記錄在案的唯一損壞是一家戶外餐廳的幾把椅子。
- 1976年8月26日，就在午夜之前，瑞士軍隊的75名成員和一些馱馬錯誤地拐錯了彎，最終在巴爾策斯的伊拉達格進入列支敦斯登500米。據報導列支敦斯登人向瑞士士兵提供飲料。
- 1985年12月5日，瑞士陸軍發射的防空飛彈在一場冬季暴風雪中降落在列支敦斯登，在一個自然保護區引起一場森林火災，瑞士賠償了損失。
- 1992年10月13日，根據書面命令，瑞士陸軍新兵不知不覺地越過邊界，前往特里森貝格設立一個觀察站。瑞士的指揮官們忽視了特里森伯格不在瑞士領土上的事實。瑞士就這一事件向列支敦斯登道歉。
- 2007年3月3日，由171名瑞士士兵組成的一個連錯誤地進入列支敦斯登，因為他們由於惡劣的天氣條件而迷失了方向，拐錯了彎。這支部隊在進入列支敦斯登兩公里多後返回了瑞士領土。列支敦斯登當局沒有發現這次入侵，並在事件發生後得到了瑞士的通知。雙方都忽視了這一事件。列支敦斯登發言人說:「他們並不是用武裝直升機入侵的。沒問題，這種事總會發生的。」

## 稅收和稅收條約

列支敦斯登的增值稅標準稅率與瑞士相同，因為它必須持續反映瑞士的增值稅標準，目前為7.7%。

2015年7月，兩國簽署了新的雙重徵稅協議，該協議於2016年12月生效，取代了1995年生效的前一個協議。在預扣所得稅方面出現了一些分歧，但瑞士不同意向在瑞士工作的列支敦斯登居民推行這種做法。

2016年11月，列支敦斯登公國議會以多數票決定與包括瑞士在內的27個新條約夥伴簽訂自動資訊交換協議。2018年開始數據採集，2019年計劃實現帳戶資訊的有效交換。
洛夫克拉夫特式恐怖

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洛夫克拉夫特式恐怖（Lovecraftian horror）是恐怖小說的一個子類別，以美國作家H·P·洛夫克拉夫特的名字命名，其著重強調未知的宇宙恐怖，而非血腥或其他驚嚇元素。洛夫克拉夫特的作品強調宇宙主義哲學，認為正常表面掩飾下的潛在現實實則異質陌生，以至於看到它將可能有害。「洛氏恐怖」有時亦稱作「宇宙恐怖」（cosmic horror）。

## 概念

洛夫克拉夫特作品的特徵是宇宙主義：在人們認知中原有的平凡生活是「覆蓋在現實上的薄殼」，相比之下，現實是如此陌生異質且深奧，以至於僅只深究它就會傷害普通人的理智。此外，洛夫克拉夫特的作品充滿沉浸在新英格蘭鄉村田園風情的孤立感中，即在現代文明的擁擠城市之外「人本不該知道」的事物可能更接近平凡生活的表面；洛氏恐怖不僅限於鄉村，例如：《雷德胡克恐怖事件》的故事設定在一個擁擠的少數民族聚居區中。

一些學者會將洛氏恐怖和「宇宙恐怖」（cosmic horror）交替使用。宇宙恐怖被描繪具有的主要特徵是：

- 「當面臨超越我們理解的現象時，我們會感到恐懼和敬畏，這些現象的範圍擴展超出人類事務的狹窄領域以及對宇宙重要性的自我吹噓。」
- 一種「對人類在現代科學所揭示在浩瀚而不適的宇宙中所身處位置的深思熟慮研究」，其中的恐怖源於「駭人聽聞真相的發現」。
- 恐怖與科幻的自然融合，其中關於現實本質被「侵蝕」的假設。

洛夫克拉夫特將這種敘事風格琢磨成自己的科幻神話，其中以涉及有關超自然，人類前和地球外的元素為背景，其作品受到埃德加·愛倫·坡、阿爾傑農·布萊克伍德與鄧薩尼勛爵等作家的啟發，風格也有類似之處。

## 構成要素

︁洛夫克拉夫特式恐怖的核心話題與氛圍由洛夫克拉夫特本人在其論述哥特怪奇與恐怖小說的文章《文學中的超自然恐怖》中闡明。下列特徵被他認定與洛夫克拉夫特式恐怖相關聯:

- 對未知與不可知事物的恐懼。「當我們面對超出理解範疇的現象時所感受到的恐懼與敬畏，這些現象的範圍超越了人類事務的狹隘領域，並具有宇宙意義。」
- 人類的利益、欲望、法則與道德在宇宙整體中毫無意義。因此有人指出，洛夫克拉夫特作品中的實體並非邪惡——它們只是遠遠超出人類道德觀念的範疇。
- 對「現代科學所揭示的浩瀚、冷酷宇宙中人類地位的思考」，從中「發現的恐怖真相」。
- 恐怖與科幻的自然主義融合，關於現實的根本假設被「侵蝕」。
- 「古典時代以來的技術與社會進步導致了對宏觀宇宙之規模與惡意的認知壓抑，而人類微觀世界正包含於其中」。
- 主人公在深不可測且無可逃避的力量面前無能為力，這些力量將人類從特權地位降格至微不足道與無能的境地。
- 強調內臟質感、變幻莫測的半膠質物質與黏液，而非血液、骨骼或屍體等其他恐怖元素。

還有幾個主題被認為是洛夫克拉夫特式作品的構成要素：

- 反人類中心本位主義：總的來說為厭世。洛夫克拉夫特的作品傾向於不關注人類的人物性格塑造，這與他對人類在宇宙中微不足道的觀點以及寫作當時文學的現代主義總體趨勢相一致。
- 古物式的寫作風格：即使在處理最新流行的技術時，洛夫克拉夫特也傾向於使用不符時代的過時老派詞語。例如他使用的是「科學人」（man of science）術語，而不是現代的「科學家」（scientist）一詞，並且經常將「顯示」（show）拼寫為「shew」，將「燈籠」（lantern）拼寫為「lanthorne」。洛夫克拉夫特經常使用英式拼寫，例如《星之彩》的標題。
- 疏離：洛夫克拉夫特式的英雄（無論是原創作品還是更現代的改編作品）往往都是與世隔絕、隱居的個體，通常帶著學究風格或專注於學術意圖以彌補社交上的不足。
- 可疑的家系出身：角色的親戚通常被描述為超常、不健全或異乎尋常，而至交密友的關係往往代表不祥的預感、詭祕和不詳惡意。

## 合作者和追隨者

洛夫克拉夫特的影響力很多方面是次要輔助的，這是以他身為一位朋友，靈感來源，並與許多發展自身著作的作家通信，這些作家中的許多人與洛夫克拉夫特合作編寫故事。洛夫克拉夫特更多朋友和合作者包括《驚魂記》的作者羅伯特·布洛克、《野蠻人柯南》的創作者羅伯特·歐文·霍華德，以及編纂並加入克蘇魯神話的奧古斯特·德雷斯。

隨後的恐怖作家也大量借鑒洛夫克拉夫特的作品。許多人直接提及洛夫克拉夫特作品當中的神話元素，以利用其聯繫或承認他的影響力，也有許多其他人參考他作品內的感覺和基調，而沒有特別提及神話元素。有人說洛夫克拉夫特和埃德加·愛倫·坡是現代恐怖小說中最具影響力的作家。作者史蒂芬·金說：「如今，那段時間使我們對他的作品有了一些觀點看法，我認為毫無疑問，H. P.洛夫克拉夫特身為二十世紀最偉大的古典恐怖故事寫作者，無人能出其右。」。到20世紀後期，洛夫克拉夫特已成為特定流行文化的偶像，從而對他的作品進行多次重新詮釋和引用，或者在其他大眾文化作品中體現其作品內涵。

## 文學與藝術

洛夫克拉夫特的作品大多發表在廉價低俗雜誌上，從來沒有像他的同期當代極端現代主義者文學家，諸如厄尼斯特·海明威和法蘭西斯·史考特·費茲傑羅這樣對文學產生過同類的影響。洛夫克拉夫特的影響仍可在當代小說的一些最著名作者中廣泛而深刻地感受到，如豪爾赫·路易斯·博爾赫斯的幻想作品集展現出與洛夫克拉夫特一些受夢境影響較大的作品明顯相似度；博爾赫斯將自己的故事《事猶未了》獻給洛夫克拉夫特，儘管他也認為洛夫克拉夫特是「愛倫坡的無意模仿者。」備受爭議的法國小說家米歇爾·韋勒貝克也引用洛夫克拉夫特作為影響並對洛夫克拉夫特撰寫一篇長篇文章，題名為《H.P. 洛夫克拉夫特：反對世界、反對生命》，他在其中將克蘇魯系列稱為「偉大的主題文本」。

洛夫克拉夫特對夢境和在生物學方面死亡恐怖的偏愛也深刻地影響視覺藝術家，諸如墨比斯和漢斯·魯道夫·吉格爾。吉格爾的被命名為的繪畫書直接引領電影《異形》的許多視覺設計。《異形》劇本的原作者丹·歐班農也提到這部作品主要受到洛夫克拉夫特的影響，後來他與羅納德·舒塞特一起編寫《幽靈王國》和《突變異種 (1997年電影)》劇本，這兩部被外界公認為是模仿洛夫克拉夫特的作品。

## 外部連結

- H. P. Lovecraft Film Festival & CthulhuCon | The only convention that understands
2022年國際足協世界盃外圍賽 (洲際附加賽)

2022年國際足協世界盃外圍賽 (洲際附加賽)設有兩場賽事，以決定出兩個最後晉級2022年國際足協世界盃的席位。賽事在2022年6月進行。

## 賽制

洲際附加賽抽籤日期會在稍後時間公佈。

四支球隊來自四個足球聯盟（亞洲、中北美洲及加勒比海、南美洲和大洋洲）會被分成兩對對賽組合。

每個對賽組合，會以主客兩回合形成進行淘汰賽。兩支勝出球隊會晉級到在卡達舉行的2022年國際足協世界盃。

## 晉級球隊

洲份｜晉級途徑｜球隊

亞洲｜第四圈（附加賽）勝方｜澳大利亞

中北美洲及加勒比海區｜第三圈第四位｜哥斯大黎加

南美洲｜循環賽第五位｜秘魯

大洋洲｜資格賽勝方｜紐西蘭

## 賽事

國際足協首次決定洲際附加賽會以單場形式，於主辦國卡達進行，並定在2022年6月13–14日舉行。賽事原先於2022年3月進行，但及後因2019冠狀病毒病大流行影響而需要改期。

### 亞洲區 v 南美洲區

- 馬丁·博伊爾 射失
- 阿隆·莫伊

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- 克雷格·古德溫

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- 愛丁·赫魯斯蒂奇

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- 占美·麥卡倫

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- 阿維·瑪比

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詹盧卡·拉帕杜拉
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亞歷山大·卡爾倫斯
- 路易斯·阿德文庫拉
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雷納托·塔皮亞
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愛迪生·弗洛雷斯
- 亞歷山大·瓦勒拉

## 外部連結

- https://www.fifa.com/worldcup/
- Qualifiers , FIFA.com

## 基本資料

- tourney_name：國際足協世界盃外圍賽、(洲際附加賽)
- 國家：卡達
- 年份：2022年
- 日期：2022年6月13–14日
- 參賽隊數：4 隊
- 隊伍：4
- 比賽場數：2
- 總入球數：1
- 入場人數：54313
- 神射手：祖爾·甘保 (1 球)
- prevseason：2018
- nextseason：2026
行為懲罰

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行為懲罰簡稱懲罰，是指會「弱化」自己行為的某種結果。舉例說明，想像現在一隻大家鼠被關在斯金納箱裡面，在它每次按下反應槓桿時，都會有電流通過它腳下的電網電擊它，使它感覺疼痛。研究表明，長此以往大家鼠再也不會去觸碰反應槓桿。在這個過程當中，「痛」這個結果就是懲罰，它會弱化了大家鼠「按下反應槓桿」這種行為。簡單來講，懲罰它會「減少某個動物做出某一行為的動力」。
雕蝦屬

雕蝦屬（學名：Glyphea）是一類已經滅絕的甲殼動物，屬於十足目。本屬生存於三疊紀到始新世時期（大約在215-40百萬年前），其化石在包括南極洲在內的各個大陸都有發現。這個屬有四十個已知物種。

## 描述

雕蝦屬的外形與現代龍蝦的外形稍有相似，不過體型要小得多（即使有較大的標本，其平均長度也只有5厘米左右）。身體相當拉長，覆蓋著沿著臀部的凹槽裝飾的甲殼；某些物種如Glyphea pseudoscyllarus的甲殼被正前方的短刺密集覆蓋。和其他同一下目的節肢動物（如Mecochirus）一樣，雕蝦屬並沒有真正的螯足：第一對胸廓的附屬物非常長而且粗壯，但只有一個「手指」可以移動並且是尖的。許多雕蝦屬物種表現出了顯著的性二形性，其主要與甲殼的形狀和第一對胸肢的長度和大小有關。

## 分類

雕蝦屬是雕蝦下目中的一個屬，雕蝦下目是一類軟甲綱動物，外形與龍蝦或螯蝦相似，但實際上雕蝦下目與這兩者的親緣關係較遠，雕蝦下目的形態特徵也與二者不同。目前，雕蝦下目僅有兩個現生物種，而在中生代，它們是一類非常常見的海洋動物。

雕蝦屬在三疊紀和侏羅紀時期的海域裡非常常見，是許多中生代海洋動物群的基本組成部分。為容納Palinurus regleyanus這一物種，雕蝦屬於1835年被首次描述，後來許多位於歐洲的化石礦床（德國、法國、英國、波蘭、義大利和西班牙）中都發現了雕蝦屬化石，亞洲（黎巴嫩）、非洲、北美洲、南美洲、紐西蘭、澳大利亞和南極半島也有雕蝦屬化石被發現。

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雕蝦屬有四十個物種，包括發現於巴伐利亞州著名的索爾恩霍芬石灰岩地區的Glyphea pseudoscyllarus、G. viohli 和G. tenuis。義大利也發現了Dolomia di Forni地區的G. rigoi（上三疊統）、克拉伊諾和奧斯泰諾地區的 G. tricarinata（下侏羅統）、弗留利地區的G. tonelloi（下白堊統）等物種。Glyphea squamosa已被歸入單獨的Squamosoglyphea屬。

本屬包括以下物種：

Glyphea alexandri｜Taylor, 1979

Glyphea arborinsularis｜Etheridge Jr., 1917

Glyphea australensis｜Feldmann, Tshudy & Thomson, 1993

Glyphea bathonica｜De Ferry, 1865

Glyphea bohemica｜Fritsch, 1887

Glyphea calloviensis｜H. Woods, 1927

Glyphea carteri｜Bell, 1863

Glyphea christeyi｜Feldmann & Maxwell, 1999

Glyphea crassa｜Oppel, 1861

Glyphea cretacea｜McCoy, 1854

Glyphea foresti｜Feldmann & de Saint Laurent, 2002

Glyphea georgianus｜Taylor, 1979

Glyphea gussmanni｜Schütze, 1907

Glyphea jeletzkyi｜Feldmann & McPherson, 1980

Glyphea liasina｜Von Meyer, 1840

Glyphea lyrica｜Blake, 1876

Glyphea muensteri｜Voltz, 1835

Glyphea oculata｜J. Woods, 1957

Glyphea prestwichi｜H. Woods, 1929

Glyphea pseudastacus

Glyphea pseudoscyllarus｜Schlotheim, 1822

Glyphea regleyana｜Desmarest, 1822，（模式種）

Glyphea reticulata｜Feldmann & Gazdzicki, 1997

Glyphea robusta｜Feldmann & McPherson, 1980

Glyphea rostrata｜Phillips, 1829

Glyphea stilwelli｜Feldmann, 1993

Glyphea tomesi｜Woodward, 1868

Glyphea udressieri｜Von Meyer, 1840

Glyphea vectensis｜H. Woods, 1927

Glyphea willetti｜Woodward, 1878

## 參見

- Meyer, H. von (1835) Briefliche Mitteilungen. In: Neues Jahrbuch für Mineralogie, Geognosie, Geologie und Petrefakten-Kunde. Vol. 1835. Stuttgart. 329 pp.
- Oppel, A. (1861) Die Arten der Gattungen Glyphea und Pseudoglyphea. Jahreshefte des Vereins für vaterländische Naturkunde in Württemberg 17: 108–111.
- Garassino, A. (1998) Nuovo studio sui crostacei decapodi del Cretacico inferiore (Barremiano-Aptiano) della Valle del Torrente Cornappo (Udine, NE Italy). Gortania—Atti del Museo Friulano di Storia Naturale 20: 59–73.
- Alessandro Garassino & Günter Schweigert. 2006. "The Upper Jurassic Solnhofen decapod crustacean fauna: review of the types from old descriptions. Part I. Infraorders Astacidea, Thalassinidea, and Palinura". Memorie della Società Italiana di Scienze Naturali e del Museo Civico di Storia Naturale di Milano 34.

## 基本資料

- 學名：Glyphea
- 命名者：Von Meyer, 1835
- fossil_range：215 晚三疊世——晚始新世
- 說明：Glyphea pseudoscyllarus的復原圖
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：見正文
代表多重國家隊參賽的運動員列表

本列表未包含：

- 在前國家解體後可以選擇為新國家效力的球員。如蘇聯、南斯拉夫
- 參賽前移居至代表國家
- 基於出身地、出身、血緣關係而選澤。

## 高山滑雪

姓名｜代表國家1｜代表國家2

Kilian Albrecht

Katrin Gutensohn｜德國

Elfi Eder｜格瑞那達

Urs Imboden｜瑞士｜摩爾多瓦

克麗斯塔·金斯霍費爾｜德國

阿萊西婭·迪波爾｜印度｜多哥

Edit Miklós｜羅馬尼亞｜匈牙利

Dalibor Šamšal｜克羅埃西亞｜匈牙利

Romed Baumann｜德國

## 射箭

姓名｜代表國家1｜代表國家2

納比勒·拉斯馬里｜法國｜阿爾及利亞

唐鶴恬｜中國

秦金晶｜中國

黃嘉琪 (運動員)｜中華台北

魏仁君 (2)｜香港

Albertus Susanto Njoto (2)｜香港

塞特亞納·瑪帕薩｜印度尼西亞

西爾維娜·庫爾尼亞萬｜印度尼西亞

Lenny Permana｜印度尼西亞

鍾慧琪｜馬來西亞

Denis Constantin｜模里西斯

阿迪·普拉塔瑪｜印度尼西亞

Tariq Farooq

Irina Serova｜蘇聯

艾德·雷斯基·雷查約｜印度尼西亞｜亞塞拜然

Heri Setiawan｜印度尼西亞｜巴林

Imay Hendra｜印度尼西亞｜汶萊

亞歷克斯·弗拉爾

蔣雪蓮｜中國｜加拿大

尼克爾·格蕾瑟｜德國｜加拿大

班加羅爾·拉詹納·桑吉爾斯｜印度｜加拿大

查納榮·拉塔納散素旺｜泰國｜加拿大

拉費·勘查納拉費｜泰國｜加拿大

陳鋒｜印度尼西亞｜中華台北

克里斯蒂娜·加文霍爾特｜斯洛伐克｜捷克

Atu Rosalina (2)｜法國｜英格蘭

徐永賢 (1)｜印度尼西亞｜英格蘭

林培雷 (1)｜印度尼西亞｜英格蘭

Mihail Popov｜法國

Svetoslav Stoyanov｜法國

Victoria Wright｜法國

皮紅艷｜中國｜法國

齊雪霏｜中國｜法國

Weny Rahmawati｜印度尼西亞｜法國

Arif Rasidi｜印度尼西亞｜法國

Atu Rosalina (1)｜印度尼西亞｜法國

Inoki Theopilus｜德國｜法國

徐懷雯｜中國｜德國

瓊斯·拉夫利·詹森｜印度尼西亞｜德國

奇希塔·喬伊蒂·詹森｜印度尼西亞｜德國

奧爾佳·科農 (2)｜波蘭｜德國

胡贇｜中國｜香港

魏楠｜中國｜香港

周蜜｜中國｜香港

王晨｜中國｜香港

鄧旋｜中國｜香港

唐金石｜印度尼西亞｜香港

魏仁君 (1)｜印度尼西亞｜香港

Albertus Susanto Njoto (1)｜印度尼西亞｜香港

陳潤龍 (1)｜紐西蘭｜香港

徐永賢 (2)｜英格蘭｜印度尼西亞

林培雷 (2)｜英格蘭｜印度尼西亞

Stenny Kusuma (2)｜ × 10｜印度尼西亞

里基·維迪安托｜新加坡｜印度尼西亞

Mona Santoso (2)｜美國｜印度尼西亞

克謝尼婭·波利卡波娃｜俄羅斯｜以色列

斯維特拉娜·西爾伯曼｜蘇聯｜以色列

Wisnu Haryo Putro｜印度尼西亞｜義大利

Erika Stich｜羅馬尼亞｜義大利

因德拉·巴古斯·艾德·錢德拉 (2)｜ × 10｜義大利

讓尼娜·奇科尼尼｜瑞士｜義大利

王榮｜中國｜澳門

張丹｜中國｜澳門

張之博｜中國｜澳門

Nicki Chan-Lam｜英格蘭｜模里西斯

姚潔｜中國

張海麗｜印度尼西亞

陳潤龍 (2)｜香港｜紐西蘭

薩拉·彼得森｜丹麥｜紐西蘭

Doriana Rivera｜秘魯｜紐西蘭

Tjitte Weistra (2)｜秘魯｜紐西蘭

Tjitte Weistra (1)｜秘魯

許一敏｜印度尼西亞｜菲律賓

娜蒂斯達·希爾巴｜白俄羅斯｜波蘭

奧爾佳·科農 (1)｜白俄羅斯｜波蘭

Yuan Wemyss｜中國｜蘇格蘭

Jovica Rujević｜南非｜塞爾維亞

欣塔·穆利亞·薩里｜印度尼西亞｜新加坡

丹尼·巴瓦·克里斯南塔｜印度尼西亞｜新加坡

亨德利·庫爾尼亞萬·薩帕特拉｜印度尼西亞｜新加坡

林羽峰｜印度尼西亞｜新加坡

亨德拉·維加亞｜印度尼西亞｜新加坡

陳甲寅｜印度尼西亞｜新加坡

因德拉·巴古斯·艾德·錢德拉 (1)｜印度尼西亞｜ × 10

Stenny Kusuma (1)｜印度尼西亞｜ × 10

林小青｜中國｜瑞典

理察·艾德斯泰特｜英格蘭｜瑞典

Andy Hartono Tandaputra｜印度尼西亞｜瑞典

George Rimarcdi｜印度尼西亞｜瑞典

Marina Andrievskaya｜俄羅斯｜瑞典

Cynthia Tuwankotta｜印度尼西亞｜瑞士

Santi Wibowo｜印度尼西亞｜瑞士

索蘭赫爾·古斯曼｜古巴｜千里達及托巴哥

洪靜宇｜中國｜美國

Peng Yun｜中國｜美國

榮博｜中國｜美國

Agusriadi Wijaya Amphie｜印度尼西亞｜美國

Kowi Chandra｜印度尼西亞｜美國

Mona Santoso (1)｜印度尼西亞｜美國

吳俊明｜印度尼西亞｜美國

哈林·哈里恩多｜印度尼西亞｜美國

珍納·戈扎利｜印度尼西亞｜美國

梅魯阿瓦蒂｜印度尼西亞｜美國

伊蒂·坦特里｜印度尼西亞｜美國

樽野惠｜日本｜美國

曾廣銘｜馬來西亞｜美國

李福來｜馬來西亞｜美國

張蓓雯｜新加坡｜美國

Nguyễn Quang Minh｜越南｜美國

Joanne Muggeridge｜英格蘭｜威爾斯
印第安雪橇

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印第安雪橇（Travois；英語同），或譯作畜力雪橇、馬拉雪橇、狗拉雪橇、舊式雪橇，是北美洲原住民曾使用的一種框架式載貨工具，用於支撐貨物，由外力牽引在地面上滑行。Travois是法語詞彙，源於travail，意為勞動、工作。

印第安雪橇的基本結構是兩根長杆，以一定傾角捆綁在一起，載物平台（通常是網狀結構）掛在中間，組成A字結構；有時也會在兩桿底部橫架上第三根杆，組成一個等腰三角形結構；此外也有H字結構的搭法。雪橇由外力牽引，可以是人力或畜力。牽引的牲畜一般是犬類，16世紀馬匹傳入北美洲後也開始以馬匹牽引。印第安雪橇雖然結構原始，但在北美洲的部分地形如林地、軟土、雪地等，反而較車輪運輸的方式可靠。法屬北美毛皮貿易中的林地跑者也使用這種工具。原住民一般以此運輸柴火和牛肉，最大載貨量在20至30公斤之間。在炎熱天氣下，犬類由於不耐熱，牽引速度會減慢。到18世紀中期，馬匹牽引逐漸代替了犬類牽引。

也有證據證明在北美以外的其他地區，當地人在應用車輪之前也曾使用過類似結構的載貨工具。

## 外部連結

- Dog Travois Plans
- Travois photos , A Song for the Horse Nation, National Museum of the American Indian
- Horse-Drawn travois , at Crow Fair
- Atsina Indian on horse pulling travois , photograph by Edward S. Curtis
- Travois photographs , from Denver Public Library
人工地震

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人工地震（artifical earthquake) 是指由人為活動引起的地震。以人為採用強力炸藥直接破壞地殼，藉以測得相關研究數據，或進行礦藏開採，武器測試等活動。例如2017年發生在朝鮮民主主義人民共和國的Mw6.3地震，便是進行核子試驗所造成的。
CG-4滑翔機

「CG-4滑翔機」是第二次世界大戰時美國陸軍航空隊使用的突擊滑翔機，美國人稱它為「雅高」（WACO）也就是其研製廠家「威化飛機公司」的英文簡寫，至於英國人則稱它為「哈德良」（HADRIAN），二戰時也主要由美國和英國傘兵作機降作戰。

1939年，第二次世界大戰的歐洲戰場開打，德國傘兵用DFS 230滑翔機攻下比利時埃本·艾爾要塞等機降作戰，這令美國也要發展自己的突擊滑翔機，軍方開出標書而最後由威化飛機公司的設計得標，但問題來了，威化作為一間小公司沒有能完成軍方訂單的能力，而當時主要的飛機生產商也忙著完成其他飛機的訂單，於是軍方遍尋能完成這些訂單的工廠，而當時美國工業界已進行戰時體制而令有多達16間原本並不是飛機工廠都能製造這種結構簡單的無動力滑翔機，例如:原本造電冰箱的吉布森公司也造了1078架，最終有13903架CG-4出廠，創下世界最多的滑翔機生產量。

## 型號

- XCG-4
- CG-4A
- CG-4B
- XPG-1
- XPG-2
- XPG-2A
- PG-2
- XPG-2B
- LRW-1
- G-2A
- G-4A
- G-4C
- 哈德良MK1
- 哈德良MK2

## 基本資料

- 乗員:2名飛行員+13名傘兵
- 全長:14.8米
- 全高:4.7米
- 翼幅:25.5米
- 翼面積:83.6平方米
- 空重:1769公斤
- 最大載重:1633公斤
- 最大離陸重量:3402公斤
- 最快速度:240公里/小時
- 最大滑翔比:12比1

## 設計簡介

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CG-4的設計很簡單，全機幾乎由直線組成，機身由鋼製骨架外覆帆布，底部是木製膠合板，機翼是由木製翼樑和骨架再覆帆布組成，其機頭駕駛艙有兩個並排的座位，駕駛艙整個都是由鋼製骨架再外加上有機玻璃組成而且能整個向上揭起，其機頭外有連接點

機身內有左右兩排座椅，必要時也能把座椅拆了來載擔架，機尾可以昇起並用兩條支柱支撐，一輛威利吉普車能直接駛進去運送

作為無動力滑翔機，CG-4是由C-46運輸機或C-47運輸機拉上天空，用一條大約有107米長和粗17毫米的尼龍繩，這條尼龍繩末端有個收放鉤，此鉤和CG-4機頭的連接點連接，兩架飛機要保持在大約250公里/小時的速度飛行，當接近著陸區而兩機要分離時，牽引機要用電話通知CG-4的飛行員，所以，在尼龍繩上也有電話線

當CG-4和牽引機脫離後，它會進入滑翔飛行，其滑翔比是12比1，也就是CG-4每下降1米就能飛越12米的水平距離，直至最後著陸

## 圖片

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- CG-4滑翔機主要由直線組成

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- CG-4滑翔機的骨架

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- CG-4滑翔機可以運送M116榴彈炮

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- CG-4滑翔機的機頭能整個揭起以方便運送吉普車

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- 反映美軍傘兵乘坐CG-4滑翔機的二戰明信片

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- 正由一架C-47拉著起飛的CG-4滑翔機

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- 落地後的CG-4滑翔機往往已損壞而不能再用

## 實戰

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CG-4滑翔機參與了1944年盟軍對法國的諾曼第戰役，1944年6月6日凌晨，美國陸軍第101和第82空降師總共有3937名傘兵是乘CG-4滑翔機空降

當天晚上大約1時19分，有51架CG-4載著第101空降師傘兵在C-47運輸機的拉動之下，從英國南部出發飛越英倫海峽，然後CG-4滑翔機和C-47運輸機分離並進入滑翔階段，他們的著陸區是早已作出空中偵察的法國北部海岸，與此同時，也有52架CG-4載著第82空降師傘兵出發，但他們的運氣較差，其中有7架CG-4被德軍高射炮擊落，還有7架CG-7誤降落在一片泛濫地區

總共有22架CG-4因各種原因而失去，其餘的CG-4在降落時都受到不同程度的損傷，基本上已不能再用，而在降落後，飛行員也拿起槍投入戰鬥

之後，美軍的增援的傘兵也乘坐CG-4來到法國北部，他們更多是載著M116榴彈炮和吉普車的部隊而不是步兵，還有一些CG-4載著的是補給物資，但由於德軍對此已有察覺，於是有更多的CG-4被毀於高射炮

諾曼第戰役後，CG-4仍有參與市場花園行動，1944年9月17日開始連續三天，美英計劃出動2160架CG-4滑翔機去運送士兵和補給物資，以攻佔在荷蘭境內幾座重要大橋，這樣是為了盡快攻入德國，行動開始，美軍第101和第82空降師乘坐的CG-4滑翔機有八成落到目標800米近距離之內，英軍則有9架CG-4滑翔機到了安恆但也有39架CG-4未能到達，但到了第二天，有了警覺的德軍明顯加強了當地的防空火力，而當地的天氣也開始變差，當日雖然派出了294架滑翔機並有270架成功落地，但他們在地面上的戰鬥傷亡卻很大，到了第三天開始，天氣已經差到不能起飛任何飛機，已經到達的美英傘兵最後因缺乏援軍和補給而被德軍消滅，其中傷亡過半，其餘投降被擄

1944年冬天發生在比利時的巴斯通包圍戰，為了解困被包圍的巴斯通，美軍又出動大批CG-4滑翔機，把1000多噸彈藥運送到巴斯通守軍身上並被擊落了15架CG-4

1945年3月24日，美軍在幾小時之內，出動906架CG-4去運送大批傘兵攻佔萊茵河大橋，這就是「大學行動」，這是二戰最後一次的滑翔機機降作戰，因為在一連串的機降作戰當中，暴露了CG-4的缺點，就是每次降落都會對其結構有不同程度的損傷，這令CG-4成了一次過的消耗品，不單是滑翔機本身，就連乘坐的傘兵也會受到不同程度的非戰鬥傷亡，二戰末期，R-4直升機已用於搜救，直升機明顯的是比滑翔機更好的機降工具，故二戰後，直升機已取代了滑翔機並首次用於韓戰

## 使用國家

- 美國
- 加拿大
- 捷克斯洛伐克

## 參考文獻

- 兵器雜誌，2021年6月號

## 基本資料

- 類型：軍用滑翔機
- 製造商：威化飛機公司（WEAVER AIRCRAFT COMPANY）
- 首飛：1942年
- 主要使用者：美國陸軍航空隊
- 製造數量：13903架
洛哈爾什凱爾線

洛哈爾什凱爾線（Kyle of Lochalsh Line）是一條位於蘇格蘭高地的非電氣化單線鐵路，全長102.7公里，起點和終點分別位於丁沃爾車站與洛哈爾什凱爾車站，屬於蘇格蘭鐵路的一部份，由阿貝里奧蘇格蘭鐵路營運。儘管路線的起點位於丁沃爾站，全數列車在抵達丁沃爾站後會經遠北線繼續駛至高地行政區首府延文禮士。以往有部份列車會行駛至蘇格蘭首府愛丁堡、鴨巴甸和最大城市格拉斯哥，唯現時所有列車均以延文禮士為終點站。

## 概要

洛哈爾什凱爾線是由三個階段興建而成：

- 延文禮士至丁沃爾段在1864年10月1日開業，由延文禮士及羅斯郡鐵路公司營運。
- 丁沃爾至斯特羅姆費里段在1870年8月19日開業，由丁沃爾及斯凱島鐵路公司營運。
- 斯特羅姆費里至洛哈爾什凱爾的延伸路線在1897年11月2日開業，由丁沃爾及斯凱島鐵路公司營運。

隨後，本路線的營運公司經過多次變更，自1923年起由倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路營運。在1933年，該公司引入了兩列分別命名為赫布里底人（名稱來自赫布里底群島）和劉易斯人的旅客列車行駛延文禮士至洛哈爾什凱爾的路線。

在1939年7月，因為連續的大雨，導致Attadale車站與斯特羅姆費里車站之間出現山泥傾瀉，一輛機車與六節貨運車廂脫軌。在1954年5月，Lochluichart車站因為附近興建水力發電廠的計劃，將預定位於蓄洪區內的原車站搬遷到現車站的位置。

在1960年代，英國鐵路局基於英國物理學家暨工程師理察·比欽（Richard Beeching）的兩份報告，即《英國鐵路的重構》（The Reshaping of British Railways，1963）和《主要鐵路線路的發展》（The Development of the Major Railway Trunk Routes，1965），實施大規模削減鐵路設施的行動，本線也在英國鐵路的重構的報告內建議廢線，但最終並沒有實施。

在1970年代，由於羅斯與克羅馬蒂議會決議花費460,000英鎊（UK）UK在阿勒浦（距離斯托諾韋43英里）興建一座新渡輪碼頭，以取代位於洛哈爾什凱爾的渡輪碼頭（距離斯托諾韋71英里），英國國鐵再次建議廢止本線。在1971年12月，英國國鐵指本線的營運開支每年約318,000英鎊（UK）UK，收入卻每年只有約51,000英鎊（UK)）UK，運輸大臣亦已經同意廢止本線，但在沿線地方的抗議運動再次成功扭轉了這一決定。

在1989年，在延文禮士附近跨越尼斯河的橋梁被洪水沖走，使本線與遠北線都一度中斷了與延文禮士之間的服務。

## 車站及服務

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全線由丁沃爾到終點站洛哈爾什凱爾之間有十三個車站，僅有四個車站設置有待避線（不包括終點站洛哈爾什凱爾），並只有起終點站有站員配置，然而每個車站都設置了燈光系統及刊有時刻表的乘客資訊面板，並在大部份車站都裝有乘客資訊電話，可以在服務時間內聯絡客戶服務人員。

根據2019/20年度的時刻表，在平日及周六每日有四班普通列車行駛本線，周日則減少至一班。

全線車站表列如下：

車站（英文）｜車站（中文）｜月台數量｜站員配置

Dingwall｜丁沃爾｜2｜站員配置站

Garve｜加夫｜2｜無人站

Lochluichart｜1｜無人站

Achanalt｜1｜無人站

Achnasheen｜阿赫納欣｜2｜無人站

Achnashellach｜1｜無人站

Strathcarron｜2｜無人站

Attadale｜1｜無人站

Stromeferry｜斯特羅姆費里｜1｜無人站

Duncraig｜1｜無人站

Plockton｜1｜無人站

Duirinish｜1｜無人站

Kyle of Lochalsh｜洛哈爾什凱爾｜2｜站員配置站

## 基本資料

- 毀壞日：uncollapsed
- 所屬系統：英國全國鐵路
- 狀態：營運中
- 運營範圍：蘇格蘭高地
- 洛哈爾什凱爾車站：丁沃爾車站
- 車站數目：13
- 所有者：英國鐵路網公司
- 運營單位：阿貝里奧蘇格蘭鐵路
- 車輛：英國國鐵Class 158
- 線路長度：102.7 km
- 軌距：標準軌
Whiskey Lake

Whisky Lake是Intel對第三代14納米Skylake低功耗移動處理器系列的代號。Intel於2018年8月28日發布了Whisky Lake。

## 變化

- 14++納米工藝，與Coffee Lake相同
- 增加睿頻加速時鐘頻率 (300–600 MHz)
- 14納米PCH
- 原生USB 3.1 gen 2 支持 (10 Gbit/s)
- 集成Wi-Fi 802.11ac 160 MHz / WiFi 5 和藍牙5.0
- 英特爾傲騰記憶體支持

## Whiskey Lake 處理器列表

### 移動處理器

這些CPU的TDP為15W，但可以調整。

酷睿i5-8365U和i7-8665U支持英特爾博銳技術。

Pentium Gold和 Celeron處理器缺乏AVX2支持。

處理器名稱｜型號｜核心 (線程)｜CPU 時鐘頻率｜Intel睿頻加速GHz數｜GPU｜最大GPU時鐘頻率｜L3 緩存｜cTDP｜記憶體類型｜價格

1｜2｜4｜TDP-Up｜TDP-Down

Core i7｜ 8665U｜4 (8)｜1.9 GHz｜4.8｜UHD620｜1150 MHz｜8 MiB｜25 W｜10 W｜DDR4-2400 LPDDR3-2133｜$409

8565U｜1.8 GHz｜4.6｜4.5｜4.1｜$409

Core i5｜ 8365U｜1.6 GHz｜4.1｜1100 MHz｜6 MiB｜$297

8265U｜3.9｜3.9｜3.7｜$297

Core i3｜ 8145U｜2 (4)｜2.1 GHz｜3.9｜3.7｜不適用｜1000 MHz｜4 MiB｜$281

Pentium Gold｜ 5405U｜2.3 GHz｜UHD610｜950 MHz｜2 MiB｜12.5 W｜DDR4-2133 LPDDR3-1866｜$161

Celeron｜ 4205U｜2 (2)｜1.8 GHz｜900 MHz｜$107

## 基本資料

- 品牌：Celeron、Pentium、Core i3、Core i5、Core i7
- 核心數量：2–4
- 製作工藝/製程：14++ nm(Tri-Gate)
- 一級快取：64 KiB
- 二級快取：256 KiB
- 三級快取：最高8 MiB
- 擴展指令集：MMX, AES-NI, CLMUL, FMA3, RDRAND, SSE, SSE2, SSE3, SSSE3, SSE4, SSE4.1, SSE4.2, AVX, AVX2, TXT, TSX, SGX, VT-x, VT-d
- 前任：移動端： Kaby Lake
- 繼任：Ice Lake、Comet Lake
- 支援插座：BGA1528
- 產品編碼：80684
- clock：4.8 GHz
立陶宛動物園

立陶宛動物園（Lietuvos zoologijos sodas）舊稱考那斯動物園（Kauno zoologijos sodas），建於1938年，是立陶宛歷史最久的動物園，佔地約15.66公頃，位於考那斯扎利阿卡爾尼斯西南部的橡木公園一角。

## 沿革

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1935年，立陶宛動物學家塔達斯·伊瓦納斯卡斯開始籌建動物園，以向大眾推動自然保護與保護瀕危物種為宗旨，1938年7月1日動物園完工開幕，當時園內有40隻動物，包括狐狸、鹿、野豬、駝鹿、狼、浣熊、雪貂、驢子、禿鷹、白鸛、蒼鷺、老鷹與貓頭鷹等一年內即增加至150隻，其中許多動物來自里加動物園與華沙動物園。2013年動物園中已有2022隻（共250種）動物，包括昆蟲、魚類、兩生類、爬行類、鳥類（白頰黑雁、瀆鳧、雪鴞、黑天鵝、白尾海鵰、小烏雕、葵花鳳頭鸚鵡、亞馬遜鸚鵡與藍黃金剛鸚鵡等）與哺乳類（長頸鹿、斑馬、駱駝、鱷魚、虎、獅、熊、猴與海豹等）等各類動物，為一中型動物園。園中有狒狒、黑帽捲尾猴、絨頂檉柳猴與普通狨等四種猴，飼養在兩個透明玻璃圍繞的展區；海豹池裡飼養的海豹卡朱斯（Kajus）於2000年在拉脫維亞海岸被發現後，最初被送到該國里加動物園，同年7月來到立陶宛動物園。

動物園內曾有一隻名為卡斯帕拉斯（Kasparas）的北極熊，於2013年因腿部受傷不癒而被安樂死，其遺體被送往塔達斯·伊瓦納斯卡斯動物學博物館以製成標本，2013年起在博物館中展示，考那斯的一處地下道也設計了北極熊圖案裝飾以紀念卡斯帕拉斯。

2000年代起動物園營運資金短缺，許多設備年久失修，2007年一項改善動物生活環境的計畫也因缺乏資金而被迫暫緩。2011年立陶宛有一枚以此動物園為主題的郵票發行。

立陶宛動物園進行了許多動物的野外復育計畫，2011年起，已有超過300隻動物在動物園圈養的環境中出生後被成功野放，包括歐洲澤龜、鵰鴞與歐亞猞猁等，2017年起與其他研究機構合作展開鈴蟾的復育計畫。另外也與立陶宛自然基金（Lietuvos Gamtos Fondas）合作進行隱士甲蟲的生活環境研究計畫。

## 圖集

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- 動物園地圖

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- 1938年開幕時入口的亭子

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- 髯羊

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- 雪鴞

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- 普通狨

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- 角蛙

## 基本資料

- 說明：動物園的入口
- 位置：立陶宛考那斯
- 開幕日期：1938年7月1日
- 座標：54°N 54°E
- 面積：15.66公頃
- 物種數量：250（2013年）
- 動物數量：2022（2013年）
- 每年遊客人數：154,350人 (2016年)
- 所屬協會：歐洲動物園和水族館協會、歐洲瀕危物種保護計劃
- 主要展覽：水族館、爬行動物園、猴子展區、老虎展區、鳥園等
- 網站： www.zoosodas.lt
文律

文律（Benut）是馬來西亞柔佛州笨珍縣下轄的一個城鎮、巫金及漁村，亦是縣內人口第三多的城鎮。其北面是居鑾縣新邦令金，西北面是峇株巴轄縣龍引，東南面則為亞逸峇禮小鎮。文律的名稱源自於一種名為「阿參樹」（Asam Bunut）的植物，其果實在成熟之後會掉進河裡。文律在開埠時因附近有許多「阿參樹」而得此名，一開始文律鎮的原名拼寫為「Bunut」，但後來逐漸變成讓華裔先賢說得較順口的「Benut」。

文律的發展歷史可簡述為由位於文律河上游的港主開始引入華人勞工開墾種植甘密和胡椒，而勞工則在文律河下游形成聚落，並隨著人口增加成為河旁運輸內陸農作物的吐納碼頭。巔峰時期當地共有5千名華裔居民，日軍南侵後當地部分華裔搬遷至笨珍、新山、新加坡等，加上陸路運輸逐漸完善是該鎮不再作為一個商貿中心，獨立後至今該鎮依然主要以農業如種植油棕為主，附近也隨著人口增長設立許多花園住宅區，還有許多水道村莊（Kampung Parit），當地華人則以「條」命名。

## 交通

### 公路

文律鎮是馬來西亞聯邦5號公路的其中一個沿路城鎮，也是當地的主幹道路，往北可前往峇株巴轄、往南則可達縣府小笨珍和亞洲大陸最南端丹絨比艾。距離文律最近的高速公路出口為南北大道南段的新邦令金交通樞紐。

## 聚落

文律周邊聚落和住宅區有：

### 周邊聚落

- 過港（Kampung Nelayan），已拆除並遷移至Taman Dato' Hajjah Fatimah Salim
- 爪哇村（Kampung Jawa）
- 頭條（Kampung Parit Wak Jabir）
- 二條（Kampung Parit Mohd Arif）
- 三條（Kampung Parit Haji Abdul Rahman）
- 四條（Kampung Parit Hassan）
- 五條（Kampung Parit Stan）
- 六條（Kampung Parit Kerimon）
- 七條（Kampung Permatang Duku）
- 八條（Kampung Permatang Sepam）
- 九條（Kampung Permatang Palas）
- 十條（Kampung Parit Haji Arif）
- 十一條（Kampung Parit Lubok Sipat）
- 十二條（Kampung Parit Haji Yusof）
- 十三條
- 巴力丁仔（Parit Tengah）
- 星光商業城（Pusat Perniagaan Benut）
- 雙蘭（Sanglang）
- 淡柏（Tampok）
- 亞逸峇禮（Ayer Baloi）
- 阿比阿比（Api-Api）
- 二河東（Jelutong）
- Sungai Besar

### 文律花園住宅區

- 新文律花園（Taman Benut Jaya）
- 富城花園（Taman Harta Benut）
- 斯里文律花園（Taman Sri Benut）
- 皇冠花園（Taman Sri Mahkota）
- 清河花園（Taman Sungai Murni）
- 美景花園（Taman Desa Indah）
- 和諧花園（Taman Harmoni）
- 高雅花園（Taman Gaya）
- 珍達娜花園（Taman Cendana）
- 文律烏達瑪花園（Taman Benut Utama）
- 茉莉花花園（Taman Jasmin）
- 親善花園（Taman Muhibah）
- 布迪曼花園（Taman Budiman）
- 成功花園（Taman Berjaya, Parit Tengah）

### 亞逸峇禮花園住宅區

- 美丹花園（Taman Medan）
- 斯里峇禮花園（Taman Sri Baloi）
- 雙蘭再也花園（Taman Sanglang Jaya）
- 亞逸峇禮花園（Taman Ayer Baloi 1）

## 教育

### 華文小學

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- 位於巴力丁仔的樂育一校

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- 位於二河東的黎明華小

學校編號｜地區｜中文名稱｜馬來文名稱｜成立年份｜郵政編碼｜所屬區｜坐標

JBC6003｜亞逸峇禮｜啟智華小｜SJK(C) Chi Chih, Ayer Baloi｜1956｜82100｜亞逸峇禮｜1.58972°N 103.33491°E

JBC6005｜爪哇村｜建華華小｜SJK(C) Chien Hwa, Kampung Jawa｜1957｜82100｜亞比亞比｜1.58154°N 103.34436°E

JBC6009｜笨珍二河東｜黎明華小｜SJK(C) Lee Ming, Kampung Jelotong｜82100｜亞逸峇禮｜1.60478°N 103.31997°E

JBC6010｜文律｜樂育華小總校｜SJK(C) Lok York, Benut｜1921｜82200｜文律｜1.64153°N 103.26096°E

JBC6011｜巴力丁仔｜樂育華小（一）校｜SJK(C) Lok Yu 1, Parit Tengah｜82200｜雙溪賓眼｜1.63871°N 103.28646°E

JBC6012｜文律七條港｜樂育華小（二）校｜SJK(C) Lok Yu 2, Parit 7｜82200｜文律｜1.69113°N 103.23328°E

JBC6013｜文律八條港｜樂育華小（三）校｜SJK(C) Lok Yu 3, Kampung Permatang Sepam｜82200｜文律｜1.70382°N 103.23702°E

JBC6014｜文律十一條港｜樂育華小（四）校｜SJK(C) Lok Yu 4, Parit Lubuk Sipat｜82200｜文律｜1.71891°N 103.26148°E

JBC6015｜巴力吉打｜樂育華小（六）校｜SJK(C) Lok Yu 6, Parit Getah｜82200｜雙溪賓眼｜1.67778°N 103.27667°E

JBC6023｜雙蘭｜育民華小｜SJK(C) Yu Ming, Sanglang｜1941｜83720|82100｜亞逸峇禮｜1.62638°N 103.30438°E

### 國民中學

- 文律國民中學
- 斯里丹絨國民中學 (柔佛)
- 巴力勿達國民中學

## 宗教

- 關帝廟（關聖帝君）
- 聖德宮（福德正神）
- 巴力砂農黃老仙師慈忠壇（黃老仙師）
- 十一條西竺庵（龍樹大聖）
- 巴力仃仔八仙祖師宮

## 基本資料

- 類型：馬來西亞城鎮
- 位置：Malaysia Johor#Malaysia
- pushpin_label_position：right
- 位置：文律位於柔佛州和馬來西亞的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：馬來西亞
- subdivision_type1：州屬
- 省級行政區：柔佛州
- subdivision_type2：縣份
- 國家／地區：笨珍縣
- 開埠：1872年以前
- 人口統計時間：2010
- 人口：15,389
- 座標：1°N 38°E
- postal_code_type：郵編
- 郵政編碼：82200
車鍾

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車鐘（EOT, Engine order telegraph），又稱傳令鐘、機令鐘，是輪船和潛艇上，艦橋與輪機艙之間發出與接收船舶前進倒退指令的操縱設備。

## 構造與操作

由於船舶動力系統的改進以及噸位的大幅提升，從19世紀到20世紀中葉的船舶上，艦橋上的船員需要一種方式，簡單有效得向輪機艙發出動力指令。當時缺乏成熟的無線電技術，便由此誕生了車鐘，其構造一般是一個直徑約9英吋的金屬圓柱，兩側標記有各種刻度，代表船舶前進與後退的不同速度。

圓柱的中心連接著一個扳手，艦橋上的船員用扳手來調節刻度，向輪機艙發出速度指令。與此同時位於輪機艙的車鍾，會發出「叮」一聲的提示，指針指向相應的刻度位置。輪機員看到後，將輪機艙車鐘的扳手也扳到同樣位置，艦橋上的船員隨即也會收到「叮」一聲的提示，代表輪機員收到指令。由此完成一套船舶速度命令的傳達。

## 舵令和車鍾令

英文｜中文｜備註

Flank ahead｜不適用｜前進五（僅美國使用），指在應急情況下以船舶最高航速前進

Full ahead｜全速前進｜前進四

Half ahead｜半速前進｜前進三

Slow ahead｜慢速前進｜前進二

Dead slow ahead｜微速前進｜前進一

Standby｜備車

Stop engines｜停車

Finished with engines｜完車

Dead slow astern｜微速後退｜後退一

Slow astern｜慢速後退｜後退二

Half astern｜半速後退｜後退三

Full astern｜全速後退｜後退四

Emergency astern｜應急後退｜1940年啟用
臨平山

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臨平山，坐落於中國浙江省杭州市臨平區臨平街道，有「東來第一山」的雅稱。山前古有臨平湖，山因湖名，又因為唐代詩僧邱丹在此煉丹別稱邱山。臨平山位於臨平區正中心，山體呈現銳三角形，銳角部分插入現有建成區並改建為臨平公園，山體北臨星光街，西接寶幢路，東南為臨山路，南接東西向上塘河，山體占地面積達249.57公頃（含2.58公頃山頂軍事用地）。臨平山最高峰海拔217.46米，歸屬於解放軍雷達部隊，主山脊線呈現東西向，南北向山脊與山谷交錯叢生，坡度較大，森林植被茂盛，南側舊有臨平湖。現有景區春暉萬象、紫氣東來、城山懷古。2005年山上落有東來閣，共九層，高53.9米。

## 龍洞

2004年修建東來閣時，施工隊無意間鑿破洞壁，重新發現了這一洞穴。南北朝陶弘景《名醫別錄》也稱臨平山山頂出產磨刀用的細礪石，這種石頭可以止痛、除瘙熱、除障翳，因此有人推測洞穴為古人開鑿細礪石的洞穴，考古發掘中也有南北朝和宋元時期的陶片出土。宋人曾在洞壁雕刻佛像，祈年禱雨，洞內有十多處佛龕遺蹟，保存相對完好的只有對坐像和觀音像各一，另外有「竇緘」題刻和宋人「翼拱之凌晨游此，時康定元年四月八日」題刻。現為杭州市文物保護單位，封閉管理。