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魁北克市加拿大國家歷史遺產列表

以下為加拿大魁北克省魁北克市的加拿大國家歷史遺產列表，共計37 處，其中7處由加拿大公園局管理。魁北克市第一處公布的國家歷史遺產是查爾斯堡（1923年）。

名稱｜年代｜公布｜位置｜描述｜圖片

芳堤娜城堡（Château Frontenac）｜1893｜1981｜魁北克市46°N 48°W｜

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查爾斯堡（Charlesbourg-Royal）｜1541｜1923｜魁北克市紅海岸(Cap Rouge)46°N 44°W｜

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魁北克市城牆｜1608-1871｜1948｜魁北克市46°N 48°W｜

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聖三一座堂（Cathedral of the Holy Trinity）｜1804｜1989｜魁北克市46°N 48°W｜

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魁北克聖母聖殿主教座堂（Notre-Dame de Québec Cathedral）｜1647｜1989｜魁北克市46°N 49°W｜

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勝利之後聖母教堂（Notre-Dame-des-Victoires）｜1688｜1988｜魁北克市46°N 48°W｜

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魁北克橋｜1917｜1995｜魁北克市46°N 44°W｜

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魁北克城堡（Quebec Citadel）｜1720; 1832｜1946｜魁北克市46°N 48°W｜

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魁北克市政廳（Quebec City Hall）｜1896｜1984｜魁北克市46°N 48°W｜

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魁北克神學院（Séminaire de Québec）｜1663｜1929｜魁北克市46°N 48°W｜

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聖路易城堡（Saint-Louis Forts and Châteaux）｜1620｜2002｜魁北克市46°N 48°W｜

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法爾內塞的阿特拉斯

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法爾內塞的阿特拉斯（Farnese Atlas）是公元2世紀的羅馬大理石雕像，刻畫了舉著天球的阿特拉斯。這座雕像可能仿製了更早之前的希臘化時期作品，是現存最古老的阿特拉斯雕像。阿特拉斯為希臘神話中的泰坦，曾出現在早期的希臘瓶畫中。阿特拉斯雕像也是已知最古老的天球，以及最早對古典星座的描繪。該雕塑現藏於義大利拿坡里國立考古博物館。

這座雕像的歷史可以追溯到公元150年左右的羅馬帝國時期，比克勞迪烏斯·托勒密創作《天文學大成》還晚出現，但長期以來，人們一直認為天球上對映的星座是早期希臘占星學的星座，尤其是對映在公元前2世紀的喜帕恰斯作品中的星座。

阿特拉斯遭到宙斯懲罰而須扛起天空，在重壓下苦苦掙扎。該球體在最外層天球描繪夜空，淺浮雕描繪了41個（有些來源稱42個）托勒密所分類的古典希臘星座（48個），包括公羊座、白羊座、天鵝座和武仙座。該石雕高2.1公尺，天球直徑65公分。

這座石雕在1562年被紅衣主教亞歷山大·法爾內塞收購，隨後於法爾內塞別墅展出，這也是法爾內塞的阿特拉斯名稱的由來。

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## 外部連結

- Bradley E. Schaefer, "The epoch of the constellations on the Farnese Atlas and their origins in Hipparchus's lost catalogue"
- New York Times article on Dr. Schaefer's presentation
- Space.com article on the Hipparchus' star catalogue found.
- National Archaeological Museum, Naples, Italy
- Critiques of Schaefer's hypothesis
- Critical review of Schaefer's arithmetic, quotations, statistics, photogrammetry, grasp of Hipparchus's data, and responsiveness
- Related critical review, containing detailed photographic images
蒙特婁西班牙和葡萄牙猶太會堂

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蒙特婁西班牙和葡萄牙猶太會堂（Spanish and Portuguese Synagogue of Montreal）是加拿大魁北克省蒙特婁的一座猶太會堂，也是加拿大歷史最古老的猶太會堂。這座猶太會堂的歷史可以追溯至1760年，正式創建於1768年。蒙特婁西班牙和葡萄牙猶太會堂是猶太教正統派的會堂。

## 外部連結

- http://www.thespanish.org/
- Abraham de Sola-Evelyn Miller Fonds McGill University Library & Archives.
蒙特婁加拿大國家歷史遺產列表

以下為加拿大魁北克省蒙特婁的加拿大國家歷史遺產列表，共計61處 其中4處由加拿大公園局管理。蒙特婁第一處公布的國家歷史遺產是村落奧什拉加（1920年）。

名稱｜年代｜公布｜位置｜描述｜圖片

蒙特婁銀行國家歷史遺址（Bank of Montreal）｜1894｜1990｜蒙特婁45°N 29°W｜

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孟斯庫爾市場（Bonsecours Market）｜1847｜1984｜蒙特婁45°N 30°W｜

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哈默介城堡（Château Ramezay）｜1705，1756｜1949｜蒙特婁45°N 30°W｜

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基督教會座堂（Christ Church Cathedral）｜1860｜1999｜蒙特婁45°N 30°W｜

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奧什拉加（Hochelaga）｜1300年代，1535｜1920｜蒙特婁45°N 30°W｜

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拉欣運河（Lachine Canal）｜1825｜1929｜蒙特婁45°N 27°W｜

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聖母世界之後主教座堂（Marie-Reine-du-Monde Cathedral）｜1894｜1999｜蒙特婁45°N 29°W｜

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蒙特婁植物園（Montreal Botanical Garden）｜1931｜2008｜蒙特婁45°N 33°W｜

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蒙特婁大會堂（Montreal City Hall）｜1878，1922｜1984｜蒙特婁45°N 30°W｜

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蒙特婁聖母聖殿（Notre-Dame Basilica）｜1829｜1989｜蒙特婁45°N 30°W｜

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雪地聖母公墓（Cimetière Notre-Dame-des-Neiges）｜1854｜1999｜蒙特婁45°N 30°W｜

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聖若瑟聖堂（St. Joseph's Oratory）｜1904，1967｜2003｜蒙特婁45°N 29°W｜

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聖敘爾皮斯神學院（Saint-Sulpice Seminary）｜1687｜1980｜蒙特婁45°N 30°W｜

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喬治·艾蒂安·卡地亞爵士國家歷史遺址（Sir George-Étienne Cartier National Historic Site）｜1838｜1964｜蒙特婁45°N 30°W｜

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聖雅各聯合教會（St. James United Church）｜1888｜1996｜蒙特婁45°N 30°W｜

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聖博德聖殿（St. Patrick's Basilica）｜1847｜1990｜蒙特婁45°N 30°W｜

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溫莎車站（Windsor Station）｜1889｜1975｜蒙特婁45°N 29°W｜

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庫爾舍韋勒 (滑雪場)

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庫爾舍韋勒（Courchevel），又稱谷雪維爾或高雪維爾，是位於法國阿爾卑斯山塔朗泰斯山谷的滑雪度假村，亦是三山谷的一部分。庫爾舍韋勒有一機場，其跑道僅長525m，而且建於斜度達18.5%的山坡上，曾被美國歷史頻道列為世上最危險機場的第七位。飛機師需要特殊的執照才可以在此升降。

庫爾舍韋勒曾由市鎮聖邦塔朗泰斯管轄，但聖邦塔朗泰斯於2017年與市鎮拉佩里耶爾合併為與庫爾舍韋勒同名的新市鎮。儘管名稱如此，但該市鎮的行政中心並不位於庫爾舍韋勒，而是位於附近的聖邦塔朗泰斯村。

## 外部連結

- Official site of Courchevel Tourism Office
- Official site of Les 3 Vallees
- Cycling up to Courchevel-Altiport: data, profile, map, photos and description

45°N 24°E

## 基本資料

- 日語原文：庫爾舍韋勒
- 位置：法國薩瓦省
- 最近城市：尚貝里
- 位置：Alps
- 物資：y
- 座標：45°N 24°E
- 最高海拔：2738m
- 最低海拔：1100m
- 雪道數：共96條、19條新手雪道、35條簡單雪道、34條中等雪道、8條困難雪道
- 升降裝置數：58條 (67,254人/小時)
五里廟站

五里廟站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區東二環路與巢湖南路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名巢湖路站。

## 車站結構

五里廟站位於當塗路與巢湖南路交叉口，沿當塗路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設3個出入口。

## 基本資料

- 日語原文：五里廟
- 英文名稱：Wulimiao
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：東二環路與巢湖南路交叉口地下
- 座標：31.83945°N 117.31847°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交五里廟站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：巢湖路站
青龍崗站

青龍崗站是合肥軌道交通6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與雞鳴山路交叉口，為6號線西端終點站，亦是合肥軌道交通系統中目前最西端的車站，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

青龍崗站位於望江西路與雞鳴山路交叉口，沿望江西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長482.8米，標準段寬19.9米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站東側設有一條單渡線，西側設有兩條出入段線，連通科學城車輛段。

## 車站出口

青龍崗站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜望江西路（北），雞鳴山路（東）

B｜望江西路（南），雞鳴山路（東）

C｜望江西路（南），雞鳴山路（西）｜城西橋家園，楊林小學城西橋校區

D｜望江西路（北），雞鳴山路（西）｜西子曼城，合肥高新創新實驗小學教育集團第四小學

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 青龍崗：323路，557路，T224路，T238路，T55路，T684路，T685路晚班，T685路早班

## 車站歷史

本站工程名為雞鳴山路站，正式站名為青龍崗站，以車站所處的青龍崗命名。

- 2018年11月1日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站暫停運營。
- 12月26日，車站作為6號線車站重新開通。

## 基本資料

- 日語原文：青龍崗
- 英文名稱：Qinglonggang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與雞鳴山路交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:00
- 末班車：往合肥軌道交通：22:00
合肥七中站

合肥七中站是合肥軌道交通6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與方興大道交叉口西側，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

合肥七中站位於望江西路與方興大道交叉口西側，沿望江西路路南設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長200.0米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

合肥七中站共有3個出入口，近A出入口設地下連通道通向中安創谷科技園，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜望江西路（北），方興大道（西）｜中安創谷科技園一期二期，合肥市第七中學

B｜望江西路（南），方興大道（西）｜潤宇科技園

C｜望江西路（南）｜中安創谷科技園三期

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 中安創谷：557路，T55路，T685路晚班，T685路早班

## 車站歷史

本站工程名為方興大道站，正式站名為合肥七中站，以車站東北側的合肥市第七中學命名。

- 2018年4月19日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站暫停運營。
- 12月26日，車站作為6號線車站重新開通。

## 基本資料

- 日語原文：合肥七中
- 英文名稱：Hefei Qizhong
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與方興大道交叉口西側
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:01、往合肥軌道交通：06:31
- 末班車：往合肥軌道交通：22:01、往合肥軌道交通：22:50
大日耳曼猶太會堂

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大日耳曼猶太會堂（Scuola Grande Tedesca）是義大利威尼斯的五座猶太會堂之一，位於威尼斯隔都之內，創建於1528年。這座猶太會堂是威尼斯歷史最古老的猶太會堂，最近的一次大規模修復是在2016年至2017年。
量子科學中心站

量子科學中心站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與長寧大道交叉口地下，是合肥軌道交通6號線與規劃中的7號線的地鐵換乘站，工程站名長寧大道站。

## 車站結構

量子科學中心站位於望江西路與長寧大道交叉口，為4、7號線換乘站。4號線沿望江西路南側東西向布置，7號線沿長寧大道南北向布置。4號線車站為地下兩層雙柱三跨島式車站，站台寬度14m，7號線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站台寬度14m，設7個出入口，5組風亭，2座冷卻塔。

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜望江西路（東南）｜中國科學院量子信息與量子科技創新研究院

B｜長寧大道（東）｜中國科學院量子信息與量子科技創新研究院

C｜長寧大道（西）｜量子創新院公寓

D｜望江西路（西南）

E｜望江西路（西北）

E｜長寧大道（西）

注=直

## 基本資料

- 日語原文：量子科學中心
- 英文名稱：Liangzi Kexue Zhongxin、(Quantum Science Center)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與長寧大道交叉口地下
- 座標：31.83200°N 117.10979°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 途經線路：合肥軌道交通、合肥軌道交通（規劃中）
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 換乘交通：

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合肥公交量子科學中心站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：長寧大道站
科大先研院站

科大先研院站是合肥軌道交通6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區望江西路與創新大道交叉口，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

科大先研院站位於望江西路與創新大道交叉口，沿望江西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長272米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站西側設有一條單渡線。

## 車站出口

科大先研院站共有4個出入口，近A出入口設地下連通道通向銀泰百貨合肥高新店，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜望江西路（北），創新大道（東）｜合肥高新區管委會，安徽廣電大廈

B｜望江西路（南），創新大道（東）｜匯景城購物中心，匯景城市中心

C｜望江西路（南），創新大道（西）｜中國科學技術大學先進技術研究院，GX229廣場

D｜望江西路（北），創新大道（西）｜祥源城，銀泰百貨合肥高新店

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 高新區管委會：81路，102路，557路，656路，658路，665路，665路區間，670路，M201路上午線，M201路下午線，T52路，T685路晚班，T685路早班，T695路，T697路，科大先研院站接駁專線，中科大高新校區接駁專線

## 車站歷史

本站工程名為創新大道站，正式站名為科大先研院站，以車站西南側的中國科學技術大學先進技術研究院命名。

- 2019年5月25日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站暫停運營。
- 12月26日，車站作為6號線車站重新開通。

## 基本資料

- 日語原文：科大先研院
- 英文名稱：Keda Xianyanyuan
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：望江西路與創新大道交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:07、往合肥軌道交通：06:26
- 末班車：往合肥軌道交通：22:07、往合肥軌道交通：22:45
北雁湖站

北雁湖站是合肥軌道交通4號線與6號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中國安徽省合肥市蜀山區習友路與豐樂河路交叉口，原為4號線主線與支線分岔站，目前作為6號線車站部分的站台於2021年12月26日開通，4號線目前使用的站台於2024年5月1日開通。

## 車站結構

北雁湖站位於習友路與豐樂河路交叉口，沿習友路設置，呈東西走向，為地下兩層平行雙島式站台車站，車站長596.7米，標準段寬48.8米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，其中4號線使用兩個內側站台，6號線使用兩個外側站台，構成雙向同向同台換乘，站台均設置全高站台門。4號線兩軌道中間設有一條存車線，車站東側4號線與6號線間設有兩條聯絡線，供原4號線主支線分岔使用。

4號線雙向隧道於車站西側上跨6號線東行隧道，於車站東側下穿6號線東行隧道。

## 車站出口

北雁湖站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜習友路（北），梅雨池路（東）｜世茂國風，合肥高新火炬小學

B｜習友路（南），豐樂河路（東）｜機電產業園

C｜習友路（南），豐樂河路（西）｜北雁湖公園

D｜習友路（北），梅雨池路（西）｜旭輝·湖山源著，合肥市夢園中學

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 北雁湖：656路，北雁湖站接駁專線

## 車站歷史

本站工程名為豐樂河路站，正式站名為北雁湖站，以車站西南側的北雁湖命名。

- 2019年4月28日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通，僅使用外側開往青龍崗站的站台。
- 2024年5月1日，4號線南延線開通，車站內側開往燒脈崗站的站台啟用，成為主支線分岔站。
- 2025年
- 11月5日，為實施4/6號線拆解工程，車站外側站台暫停使用。
- 12月26日，車站外側站台作為6號線站台重新啟用。

## 基本資料

- 日語原文：北雁湖
- 英文名稱：Beiyanhu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與豐樂河路交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 途經線路：合肥軌道交通
- 站台：2個島式站台
- 股道：合肥軌道交通：3條、合肥軌道交通：2條
- 換乘交通：

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合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘、站廳換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：合肥軌道交通：2021年12月26日、合肥軌道交通：2024年5月1日
- OS格網參考：\utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~合肥軌道交通，4號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTRq\utSTRq\utSTR2+r\utSTR+tc3\utSTR\\\~~ ~~合肥軌道交通，6號線 utSTRfq!~MFADEgq\utSTR2+r\utSTRc3\utSTRc1\utKRZ2+4tu\utSTR+tc3\\\ utSTRc1\utSTR+4\utSTRc2\utSTR3!~utSTRc1\utKRZ2+4tu\utSTRc3\ utSTR\utSTR+1\utSTRc4\utSTR+tc1\utSTR+4 utSTR\utSTR\\utSTR\utSTR utSTR+tc2\utABZg3\\utABZg2\utSTR+tc3 utABZg+1\utABZg2!~utSTRc4\utENDEa!~utSTRc3\utSTR+tc1\utABZg+4 utSTR\utSTR+tc1\utABZg+4!~utSTRc2\utABZg3\utSTR utSTR\utSTR\utABZg+1\utSTR+tc4\utSTR utPSTR(L)\utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTR\utABZg2\utSTR+tc3\utSTR\utSTR utSTR\utSTR+tc1\utABZg+4!~utSTRc2\utABZg3\utSTR utSTR\utSTR\utABZg+1\utSTR+tc4\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR2\utSTR+tc3\utSTR utSTR\utSTR\utSTRc1\utABZg+4\utSTR utSTR\utSTR2\utSTRc3\utSTR+tc2\utSTR3 utSTR\utSTRc1\utSTR+4!~utSTRc2\utKRZ3+1to\utSTRc4 utSTRc2\utSTR3\utSTRc2\utKRZ3+1to\utSTR+tc4\\ utSTRgq!~MFADEgq\utSTRr+1\utSTRc24\utSTR3+1\utSTR+tc4\utSTR\\\~~ ~~合肥軌道交通，6號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTRq\utSTRr+1\utSTRc4\utSTR\utSTR\\\ \utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~合肥軌道交通，4號線
博爾內勒 (舊市鎮)

博爾內勒（Bornel）是法國瓦茲省的一個舊市鎮，屬於博韋區。2016年，博爾內勒與市鎮昂塞維爾和福瑟斯合併為新的博爾內勒。

## 地理

博爾內勒 (舊市鎮)面積12.48，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納-馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

博爾內勒 (舊市鎮)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博爾內勒 (舊市鎮)的郵政編碼為60540，INSEE市鎮編碼為60088。

## 人口

博爾內勒 (舊市鎮)於2013年1月1日時的人口數量為3553人。

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切薩雷·莫里

切薩雷·莫里 （Cesare Mori，1871年12月22日－1942年7月5日），義大利王國時期的一位地方長官。他因在20世紀20年代出任巴勒莫省長期間鐵腕取締西西里黑手黨而名聲大噪，被公眾譽為「鐵長官」。

## 早年經歷

莫里出生於帕維亞，幼年在孤兒院長大，直到1879年10月他七歲時才終於被他的親生父母所認領。他曾就讀於都靈軍事學院，然而，他因為一場違反當時軍規的婚姻而不得不辭去軍隊的職務。之後他成為了警察，先在拉文納服役，不久又轉到特拉帕尼省的卡斯特爾韋特拉諾服役。他在那裡以逮捕著名強盜保羅·格里薩爾菲而聞名，其後於 1915年移居佛羅倫斯，並升任副總督。

在第一次世界大戰結束後，西西里島的治安情況因大量湧入的退伍軍人加入盜賊團伙而變得異常糟糕。1919年，莫里被派往西西里島作為打擊盜賊的特種部隊負責人。在打擊犯罪工作中，莫里以充滿活力和雷厲風行的辦案手段而著稱。在卡爾塔貝洛塔，他在一夜之間就逮捕了300多名犯罪分子。當地媒體評價道「這是一次對黑手黨的致命打擊！」，然而莫里卻對他的一名同僚說：

「這些人並不明白，盜匪和黑手黨是兩種不同的東西。我們已經打擊了第一個，他們無疑是西西里犯罪團伙中最主要的方面，但卻不是最危險的。如果我們不僅能夠在鄉村荒野中，而且還能夠在縣、警察總部、城市大廈以及某些部委中全面展開綜合調查時，那麼對於黑手黨的致命打擊才會真正到來。」

1920年，莫里調任都靈擔任總督；次年，他轉任博洛尼亞省長，他是地方當局中少數幾個鎮壓法西斯運動有組織暴行的成員之一。因此莫里被解職並被遣送到了巴里。1922年，法西斯領導人貝尼托·墨索里尼在進軍羅馬勝利後接管政府，於是莫里退休與妻子一起回到了佛羅倫斯。

## 重返西西里島

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1924年，內政大臣路易吉·費德佐尼將莫里召回現役。同年，莫里加入了法西斯黨，他被任命為特拉帕尼省長。他於1924年6月到任，一直任職到1925年10月20日，隨後墨索里尼任命他為巴勒莫省長，賦予其對整個西西里島行使特殊權力，並負責以任何可行的方式剷除黑手黨。墨索里尼在給莫里的一封電報中寫道：

「閣下負有全權使命，國家權威必須恢復也必須在西西里重新建立起來。如果現行法律妨礙您，那沒有問題，我們將為此制定新的法律。」

據說，墨索里尼在1924年5月對西西里島進行正式訪問後便決心要打擊黑手黨，在此期間他感受到了黑手黨組織領袖弗朗切斯科·庫西亞對他的侮辱（後者公開宣稱墨索里尼不需要警察的護送，因為庫西亞的存在就能保護他）。墨索里尼對此羞辱感到極度的憤怒。但是，根據學者克里斯多福·杜根的說法，原因更多是政治層面的，而並非個人層面的；黑手黨的勢力威脅到了法西斯政權在西西里島統治的影響力。

## 整治黑手黨

莫里於1925年11月在巴勒莫就職，直至到1929年6月結束。在上任之初的兩個月內，他下令逮捕了500多黑手黨成員，並且這一數字在接下來的幾年裡不斷增加。1926年1月，他採取了任內最為著名的一次行動，他派人占領了被各種犯罪組織控制的據點甘吉村。莫里動用憲兵與警察部隊挨家挨戶地搜查嫌疑對象，抓捕盜匪、黑手黨成員及各種在逃的罪犯。由於黑手黨性質的特殊，他不得不謹慎地收集大量情報後再進行大規模逮捕行動，以避免大量黑手黨成員四處藏匿。正如他自己所說：「這些行動的數量和規模都相當可觀；而且它們相互接替的速度之快以及它們對證據掌握的精確性，徹底扼殺了多年來一直存在的犯罪團伙，打斷了他們肆無忌憚地蓬勃發展，整個島嶼都在高呼與讚美著解放！」這些大規模逮捕行動，也為莫里贏得了「鐵長官」的綽號。

莫里清楚的了解黑手黨權力的基礎，為了剷除其根基，他認為有必要「建立人民與國家政府之間的直接聯繫，廢除公民只能通過「中間人」才能接近當局的調解制度......這是國民應得的權利。」莫里的辦案手段有時類似於黑手黨的行事方式，他在逮捕盜匪之後還羞辱和拷問他們。因為他覺得只有表現出強大的權威來對抗黑手黨，人們才會看到黑手黨其實並不是他們唯一的保護選擇。莫里也經常搜集黑手黨如何運作的證據，並以此沒收了他們的財產和牲畜。

然而，莫里的深入調查也暴露了黑手黨與國家機器--法西斯黨政權中有影響力的成員相互勾結的證據；因此他的地位逐漸變得岌岌可危。在巴勒莫的任職期間有大約11000名犯罪分子的被捕歸功於莫里的鐵腕治理；其中大量開展的對黑手黨成員的審判行動，也是導致他被權貴厭惡並最終免職的原因之一。

墨索里尼曾在1928年就提名莫里為義大利王國參議員，這也就為次年6月莫里的離任鋪平了道路。在後續的宣傳中法西斯自豪地宣布黑手黨已被擊敗。

## 晚年

莫里在擔任參議員期間仍繼續密切關注西西里的事務，並確保他總能消息靈通；但他已不再具有當年的政治影響力。他於1932年開始寫回憶錄，五年後他公開表達了對墨索里尼與希特勒結盟的擔憂，因此被法西斯黨內孤立。莫里於1941年退休並居住在烏迪內（儘管他仍保留他在參議院的席位），一年後已經被徹底遺忘的他在烏迪內去世，享年70歲。

## 影響

在當時的普遍看法是莫里已經瓦解並粉碎了黑手黨，西西里島的謀殺率也在1930年代初期急劇下降，黑手黨組織的幹部曾表示莫里的鎮壓嚴重打擊了黑手黨。一些黑手黨頭目逃跑並移居到國外（主要是美國），例如約瑟夫·博南諾。其他留在西西里島的黑手黨成員，則要麼將他們的同夥（或一般盜匪）供出給警察，要麼就乾脆躲藏起來尋求與當局的和平共處，直至義大利法西斯政權結束。

隨著1943年盟軍在西西里島登陸以及法西斯政權的垮台，黑手黨開始重新站穩了腳跟，他們在被占領地區與盟軍當局進行合作，為盟軍的占領提供當地精英的支持。由於黑手黨組織在地方的傳統權威和他們在法西斯政權下的「被迫害記錄」，以及他們表現出的主動與盟軍合作的意願，不少的黑手黨成員如卡洛傑羅·維齊尼、朱塞佩·讓科·魯索都被任命為西西里島西部許多城鎮的地方行政主管。

## 外部連結

- Sicily And The Mafia: Part Four - Mussolini Takes On the Mafia , by Mike La Sorte, AmericanMafia.com, April 2004
- Hail Cesare! The Life and Times of Cesare Mori, the Scourge of the Mafia, by Mike La Sorte, AmericanMafia.com, June 2005

## 基本資料

- 職位：巴勒莫省長
- 任期開始：1925年11月1日
- 任期結束：1929年6月1日
- 出生日期：1871年12月22日
- 出生地：義大利帕維亞
- 逝世日期：1942年7月5日
- 逝世地：義大利烏迪內
- 國籍：義大利王國
- 服役：義大利皇家陸軍
- 母校：巴勒莫大學
光進站

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光進站是位於北海道野付郡別海町泉川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

## 歷史

- 1962年（昭和37年）5月1日：日本國有鐵道（國鐵）標津線泉川站至西春別站之間開設臨時乘降場。
- 1967年（昭和42年）4月1日：升級至車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自村落名「泉川光進」。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台是一座鋼架配以混凝土地板的簡單月台，位於站內東南方（標茶方向的列車會開啟左邊車門）。另外，月台靠近中標津一方設有樓梯，旁邊設有候車室。

## 車站周邊

- 阿寒巴士「光進」巴士站

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：標津線

泉川－光進－西春別

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：光進
- 圖片說明：在別海町鐵道紀念公園保存的站名牌
- 日文原名：光進
- 平假名：こうしん
- 羅馬拼音：Kōshin
- 位置：日本北海道野付郡別海町泉川
- 地理坐標：43°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1962年（昭和37年）5月1日
- 關閉日期：1989年（平成元年）4月30日
- 全寬備註：隨著標津線廢線而廢站。
西春別站

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西春別站是位於北海道野付郡別海町西春別站前西町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

## 歷史

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- 1936年（昭和11年）10月29日：國有鐵道（國鐵）標茶線（後來名為標津線）西春別站啟用，當時為一般車站。
- 1980年（昭和55年）4月30日：結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站由於位於「春別」的西邊，因而得名。

## 車站構造

截至結束處理貨物和行李前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。另外靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線，在外側設有靠近中標津一方設有1條留置線。當時可進行列車交會。車站大樓位於站內東邊（標茶方向的列車會開啟左邊車門），大樓建設在靠近中標津一方，並直接在地面興建。車站大樓正面與月台靠近中標津一方設有站內平交道連接。車站大樓靠近標茶一方設有月台，該處為貨物起卸場，在結束處理貨物和行李後，該處的路軌被撤走。

截至車站廢除前，此站還設有1面2線的島式月台和1條留置線，當時還可進行列車交會。

初期貨物起卸場位於車站後方，在1939年（昭和14年）至1949年（昭和24年）之間，用作殖民軌道虹別線的停車場，標茶町虹別方向。

在比較遠離車站的貨物起卸場處，在1936年（昭和11年）至1952年（昭和27年）之間設有殖民軌道西別線的新西春別停車場，該路線延伸至別海町上春別春日方向。

在戰時1944年（昭和19年）至終戰之間。車站西邊建設了舊陸軍計根別第4飛行場，為了運送補給物資，車站北邊（靠近中標津一方）設有軍事專用的引込線。

## 車站周邊

- 北海道道423號西春別停車場線
- 陸上自衛隊ja
- 航空自衛隊計根別機場（陸上自衛隊駐屯地和航空自衛隊機場兩處曾經是舊陸軍計根別第4飛行場）
- ja西春別工場
- 別海町立上西春別小學
- 別海町公所西春別分所
- 中標津警署西春別站前駐在所
- 西春別站前郵局
- 大地未來信用金庫西春別分店
- 西春別農業協同組合（JA西春別）
- 阿寒巴士「西春別」巴士站

## 現況

- 車站遺址建設了別海町鐵道紀念公園。公園內展出了日本國鐵D51型蒸汽機車之同款機車機（輸出至蘇聯庫頁島的型號）。以及町內廢站的站名名（除了奧行臼站外）。
- 資料館該處也有巴士站與候車室，阿寒巴士（標津線廢線替代服務）和別海町地域生活巴士（國鐵巴士北海道旅客鐵道厚岸自動車營業所廢除替代服務）停靠該站。
- 現時的地名是西春別站前○○町，該處與西春別的村落有一段距離。
- 沿線中，西春別是規模較大的村落。

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- 資料館

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- D51-27

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- Yo4642

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- Ki276

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- KiHa22 239

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：標津線

光進－西春別－上春別

## 外部連結

- 別海町Portal Site - 鐵道紀念公園

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：西春別
- 圖片說明：西春別站（1989年3月）
- 日文原名：西春別
- 平假名：にししゅんべつ
- 羅馬拼音：Nishi-Shumbetsu
- 電報碼：ニユ
- 位置：日本北海道野付郡別海町西春別站前西町
- 地理坐標：43°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）10月29日
- 關閉日期：1989年（平成元年）4月30日
- 全寬備註：隨著標津線廢線而廢站。
科門達

科門達（Komenda；Commenda），是斯洛維尼亞上卡尼奧拉地區的一個村莊。它是科門達市鎮的行政中心。它包括以前獨立的 Kaplja Vas 聚居地（斯洛維尼亞語：Kapla vas，德語：Kaplawas）。

聚居地東側設有一座馬術俱樂部。

## 教堂

聚居地北側高地是一個建築群，裡面有城堡、獻給聖彼得的堂區教堂、牧師住宅、馬廄和墓園。科門達教堂在1147年的文件中首次被提及，但在1726年，舊教堂被拆除，為新建築讓路。目前的建築是根據建築師 Gregor Maček Jr. 的計畫以巴洛克風格建造的，直到1729年完成。內部和周圍環境在20世紀上半葉根據建築師尤利·普雷契尼克的計畫重新設計。

## 名人

- 塔德伊·波加薩爾（1998年－），職業自行車手和環法自行車賽冠軍

## 照片集

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- 馬場和遠方的教堂

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- 墓園前由醫院騎士團豎立的哥德式紀念柱（1510 年）

## 外部連結

- Komenda municipal site
- Komenda at Geopedia.si

## 基本資料

- 原文名：Komenda
- 原文名：sl
- 類型：村莊
- 位置：Slovenia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：上卡尼奧拉
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：中斯洛維尼亞統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：科門達市鎮
- 總面積：2.40
- 人口統計時間：2012年
- 人口：896
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 12°E
- 海拔：346.8
錫德納姆街聯合教會

錫德納姆街聯合教會（Sydenham Street United Church）是一座加拿大聯合教會教堂，位於加拿大安大略省金斯頓，可追溯到1852年。該堂最初為衛理公會教堂，自1925年起屬於加拿大聯合教會。

## 起源

這座教堂最初為衛理公會新禮拜堂，這是一座建於1811年的小型建築，位於金斯敦村的惠靈頓街和詹森街拐角處。1816年至1817年，英國衛理會教徒在貝街和巴戈街的東南角修建了另一座小禮拜堂，1835年擴建。衛理公會的各個分支統一後，這兩個堂會合併。錫德納姆勳爵去世時，牧師是埃格頓·雷爾森 (1803–1882)。

## 建造

金斯敦著名的商人和第一任市長約翰·康特（1799-1862）是衛理公會的堅定支持者。他把財產捐給了錫德納姆街教堂。這塊土地以前曾被用作馬戲團的場地。該建築由建築師威廉·科弗代爾設計。1851年4月17日，約翰·康特為其奠基。塞繆爾·德懷特·賴斯牧師被從埃爾金山調到金斯敦，幫助管理該建築項目。1852年建成了一座石頭教堂， 60by,可容納1000至1200人。造價約為28000加元。後來進行了改進，耗資6000加元，教堂於1878年7月14日重新開放。1887年，鮑爾和金斯頓之子負責擴建教堂。這座石頭建築的風格是「樸素的哥德式」，擁有用花格裝飾的又高又窄的窗戶。

## 衛理公會

教堂開放後不久，衛理公會布道家詹姆斯·考伊在金斯敦布道四個月，成百上千的人來到錫德納姆街衛理公會教堂聽他講道，據說有近四百人直接因他而歸信或成聖。1853年3月13日，他在教堂作了最後一次布道。1860年、1882年，衛理公會均在該堂舉行會議。

1897年，美國布道家德懷特·萊曼·穆迪和他的音樂助手J.H.伯克來到金斯頓，在錫德納姆街衛理公會教堂和金斯敦監獄舉行為期兩天的聚會。他的布道受到金斯頓工人的熱烈歡迎，有1000人無法進入教堂。

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## 聯合教會

1925年，加拿大衛理公會、公理會和大部分長老會成立加拿大聯合教會，該堂改為現名。1959年6月28日，伊莉莎白二世訪問加拿大時，來到該堂參加禮拜。

1996年，每主日有200人參加禮拜。20世紀90年代末，該堂決定接納所有性取向和性別認同的人參加。

教堂建築，現在被稱為尖頂（The Spire），用於各種各樣的社區功能。二十年來，它一直是金斯頓唱詩班的所在地。

## 基本資料

- 位置：加拿大安大略省金斯頓錫德納姆街82號
- 座標：44.229872 -76.488408
- 區：加拿大聯合教會
- 加拿大：安大略省
- 市鎮：金斯頓
- 祝聖日期：1852
新海公園站

新海公園站位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區當塗北路與新海大道交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名新海大道站。

## 車站結構

新海公園站位於當塗北路與新海大道交叉口，沿當塗北路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度11m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 參見

工程站名同為新海大道站的合肥軌道交通車站：

- 興華苑站
- 新海大道站

## 基本資料

- 日語原文：新海公園
- 英文名稱：Xinhai Gongyuan
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：當塗北路與新海大道交叉口地下
- 座標：31.89841°N 117.33685°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交韋廠崗站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：新海大道站
多倫多加拿大國家歷史遺產列表

以下為加拿大安大略省多倫多的加拿大國家歷史遺產列表，共計37處，其中最早的一處是Fort York,公布於1923年。

名稱｜年代｜公布｜位置｜描述｜圖片

楓葉園（Maple Leaf Gardens）｜1931｜2007｜多倫多43°N 39°W｜

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多倫多舊市政廳（Old City Hall）｜1899｜1984｜多倫多43°N 39°W｜

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皇家音樂學院（Royal Conservatory of Music）｜1881｜1995｜多倫多43°N 40°W｜

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聖公會聖安妮堂（St. Anne's Anglican Church）｜1908｜1996｜多倫多43°N 39°W｜

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比利·畢曉普多倫多市機場（Billy Bishop Toronto City Airport）｜1939｜1989｜多倫多43°N 37°W｜

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多倫多聯合車站（Union Station）｜1927｜1975｜多倫多43°N 38°W｜

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聖雷米德錫耶

聖雷米德錫耶（Saint-Rémy-de-Sillé，意為「錫耶的聖雷米」）是法國薩爾特省的一個市鎮，屬於馬梅爾斯區。

## 地理

聖雷米德錫耶面積11.25，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

聖雷米德錫耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖雷米德錫耶的郵政編碼為72140，INSEE市鎮編碼為72315。

## 人口

聖雷米德錫耶於2023年1月1日時的人口數量為828人。

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渥太華加拿大國家歷史遺產列表

以下為加拿大安大略省渥太華的加拿大國家歷史遺產列表，共計26處，其中2處由加拿大公園局管理。麗都運河通往金斯頓，是渥太華第一處歷史遺產（1925年公布）。

名稱｜年代｜公布｜位置｜描述｜圖片

勞里埃城堡費爾蒙酒店（Château Laurier）｜1912｜1980｜渥太華45°N 25°W｜

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聯邦廣場（Confederation Square）｜1939｜1984｜渥太華45°N 25°W｜

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加拿大冷戰博物館（Diefenbunker）｜1959｜1994｜渥太華45°N 21°W｜

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加拿大國家藝術中心（National Arts Centre）｜1969｜2006｜渥太華45.4230°N 75.6938°W｜

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渥太華聖母聖殿主教座堂（Notre-Dame Cathedral Basilica）｜1842-1897｜1990｜渥太華45.42971 -75.69646｜

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國會大廈（Parliament Buildings）｜1865、1866、1876、1920｜1976｜渥太華45.4248 -75.6992｜

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國會大廈公共場地（Public Grounds of the Parliament Buildings）｜1875｜1976｜渥太華45.424807 -75.699234｜

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麗都運河（Rideau Canal）｜1837｜1925｜渥太華到金斯頓45°N 25°W｜

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麗都廳（Rideau Hall）｜1838｜1977｜渥太華45°N 26°W｜

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皇家加拿大鑄幣廠（Royal Canadian Mint）｜1908｜1979｜渥太華 45°N 25°W｜

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唐橋站

唐橋站位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區東二環路與和平路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名和平路站。

## 車站結構

唐橋站位於當塗路與和平路交叉口，沿當塗路南北向布置，車站為地下兩層雙柱三跨島式站台，站台寬度14m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：唐橋
- 英文名稱：Tangqiao
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：東二環路與和平路交叉口地下
- 座標：31.85553°N 117.32978°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交曙光影院站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：和平路站
站塘站

站塘站位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區東二環路與臨泉路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名臨泉路站。

## 車站結構

站塘站位於當塗路與臨泉路交叉口，沿當塗路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設5個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：站塘
- 英文名稱：Zhantang
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 車站類別：地下車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：東二環路與臨泉路交叉口地下
- 座標：31.87815°N 117.33535°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交唐郢站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：臨泉路站
廣鹽性

廣鹽性，亦稱寬鹽性，是指一個物種（通常是魚類）能夠在鹽度大幅變化的水域生存的特徵。例如：黑花鱂能生存於淡水、半鹹水或鹹水水域之中，普通濱蟹則能存活於半鹹水和鹹水區域。廣鹽性生物多棲息於河口灣、潮池一類鹽度常出現變化的地方，而部分像鮭魚和鰻魚的物種，雖然本質上也屬廣鹽性生物，但在其生物生命週期中，牠們會按生活習性去變換生活環境；前者在產卵的時候游到淡水江河中產卵，產後返回海洋。與廣鹽性生物相反的物種稱為窄鹽性生物，意指牠們無法生存在鹽度浮動太大的水域。牠們大多來自淡水區，轉往鹽水區生活便會死亡。同樣地，大部分海洋生物都是窄鹽性生物，轉到淡水生活也會死亡，是鹹淡水生物種無法超越的生理障礙。

## 滲透壓調節

鹹水魚體內，水與離子（鹽）的流動方式（巴氏若鰺）

生物體面對不同環境變化如溫度變低、鹽度增加時，身體自然地因應情況來改變體內的有機/無機離子數量，從而調節細胞液泡的液體濃度，保持含水量，平衡體內外的滲透壓。滲透壓會讓細胞液維持適中狀態，既不會過於稀釋，又不會太濃。對於海洋無脊椎動物來說，即使海洋環境的離子組成有異，牠們可順應滲透壓去生存。淡水魚有能力控制鹽分濃度，因其魚鰓上的線粒體細胞，即泌氯細胞阻擋鹽類滲入，魚繼而喝下海水，並通過低張性（鹽分被稀釋了）的尿液排出多餘的水分。

海水魚的內部滲透壓較高，所以水分經滲透作用滲出體外，同時鹽分從外部滲入。魚鰓此時發揮功能，以減少過多鹽分進入魚的內部。另一方面，來自自然環境、高濃度的鈣有助淡水魚減低從魚鰓或魚體表面流失餘下的鹽分。這樣不單降低對腎臟的負擔，也令血液裏的鹽分穩定下來。相反，鹹水較體內液稠一些，因此鹹水魚會喝下大量海水，來補充在呼吸時失去的一部分體內水分。

於海洋進行生物演化的魚類，包括鱈魚、吞拿魚等，多數是窄鹽性的；牠們用來呼吸的皮膚相對較薄，細胞由是缺少應付高滲透性分子的能力。然而處於鹽度浮動大的水域中，有些種類展現出有效地調節滲透壓的能力，牠們就是廣鹽性生物。以鮭魚為例，鮭魚可棲息在兩個截然不同的環境：鹹水及淡水。這是基於與生俱來的生活習性所致。在海洋魚當中，鯊魚血液裏含有濃度相對較高的尿素。尿素對活組織帶來傷害，為解決有關問題，鯊魚與一些魚種在身體內裏保留氧化三甲胺，用以對抗尿素毒性，溶質濃度達到1000以上毫滲透莫耳值（mOsm）。還有，鯊魚將代謝後的氮化物，以尿素形式儲存於血液之中。溶質濃度上升，血液濃度因而提高，滲透壓變得與海水相約，免卻吞水後再排鹽的生理機制。

反觀淡水魚方面，對比海洋魚而言，大西洋魟含有濃度只有30至50個百分比的尿素和等壓滲透因子（osmolyte）。儘管如此，體內液與外部水體兩者之間的滲透壓仍然令水分滲入牠們身體。牠們需排走比海洋物種還要多10倍的尿液，方可取得平衡。

## 廣鹽性物種

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- 黑花鱂

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- 黑口新鰕虎

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- 大西洋魟

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- 加州鱝

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- 長吻魟

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- 博耶氏真銀漢魚

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- 大眼鯧

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- 粉紅鮭

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- 尖吻鱸

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- 後鰭鋸鰩

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- 伊比利亞祕鱂

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- 大西洋馬鮁

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- 斑鱂

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- 高眼麗體魚

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- 馬鰺

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- 雙斑躄魚

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- 豹紋裸胸鱔

潮間帶的鹽度水平變動大，雨水或河流淡水可導致低鹽度水平。生存在這裏的河口灣魚種一定要是廣鹽性，能耐受廣闊的鹽度範圍。個別生物體，像是飯蛸，水體中的鹽分就算明顯地被雨水沖淡或沖散都不足以令牠死亡，反之依然可生存至少數天。此外，大西洋魟生理上是廣鹽性，卻棲息在淡水流域。不像大西洋魟，沒有一個只活於淡水中的江魟科物種進化出專門的生理機制去調節滲透壓，可能礙於淡水拓殖出現在少於100萬年之內。不完整的基因進化亦是原因之一。

至於高鹽度水平，它發生在蒸發率高的地區，例如鹽沼和位於高位置的潮間帶岩池。沼池被植物遮蔭有利蒸發率下降，紓緩鹽度給予的壓力。而且，鹽沼上的植物透過鹽腺排出鹽分，防止根部攝取過多分量。蘆葦、海三稜藨草等正是廣鹽性植物例子之一。

廣鹽性魚類遊走於鹹淡水之間生活，具有一定好處，諸如消除身上的寄生蟲。由於鹽度水平迴異，牠們可選擇更多新食物，甚至避開獵食者視線，居於溫度穩定的棲息地。

其他廣鹽性魚種例子

- 莫三比克口孵非鯽
- 爪哇青鱂
- 飯蛸
- 綠腹麗魚
- 鯡魚
- 七鰓鰻
- 加拿大底鱂
- 孔雀魚
- 河魨
- 西鯡
- 銀花鱸魚
- 鱘魚
- 吳郭魚
- 鱒魚
- 銀紋笛鯛
- 美洲狼鱸
- 大肚魚
- 鹿角杜父魚
- 星突江鰈
- 黃鰭刺鰕虎魚
- 大鱗裂尾魚
- 淡水溝背魚

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- 海鱺

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- 鯔魚

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- 公牛鯊

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- 二藥藻

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- 綠海膽

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- 澳洲斑點水母

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- 鳥尾蛤

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- 紐西蘭泥蝸

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- 鉤蝦

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- 伊河海豚

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- 肉球近方蟹

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- 普通濱蟹

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- 海蛙

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- 鑽紋龜

## 參見條目

- 窄鹽性
- 洄游
- 滲透調節

## 外部連結

- 華東師範大學博士首次發現廣鹽性魚類滲透壓調節的「基因鑰匙」，華東師範大學生命科學學院，2017年4月12日
金桂站

金桂站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區習友路與金桂路交叉口東側，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

金桂站位於習友路與金桂路交叉口東側，沿習友路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長206.5米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

金桂站目前開放3個出入口，近C出入口設地下連通道通向陽光電源股份有限公司辦公樓，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜習友路（北）｜陽光電源股份有限公司，金諾得科創中心

C｜習友路（南），金桂路（東）｜陽光電源股份有限公司，中國移動安徽分公司

D｜習友路（北），金桂路（東）｜安徽華安種業，金種子集團

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 習友路：656路

## 車站歷史

本站工程名為金桂路站，正式站名為金桂站，以車站所處的金桂社區命名。

- 2018年9月11日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：金桂
- 英文名稱：Jingui
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與金桂路交叉口東側
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:02、往合肥軌道交通：06:25
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：22:25 :周五至周日：22:55 往合肥軌道交通 :周一至周四：23:56 :周五至周日：00:16
柳樹塘站

柳樹塘站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區習友路與科學大道交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名科學大道站。

## 車站結構

柳樹塘站位於習友路與科學大道交叉口，沿習友路東西向布置，為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口（其中西南側C出入口預留），2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：柳樹塘
- 英文名稱：Liushutang
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與科學大道交叉口地下
- 座標：31.81376°N 117.19265°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交柳樹塘站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：科學大道站
天鵝湖站

天鵝湖站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區祁門路地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站。

## 車站樓層

B1｜站廳｜出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台

B2｜合肥軌道交通列車往紫雲湖方向 （圖書館）｜L

島式站台

合肥軌道交通列車往綜保區方向 （天鵝湖東站）｜R

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜祁門路（北）｜天鵝湖人工沙灘、天鵝湖風景區｜翠瀾站：43路（開往高新停保場）

B｜綠洲東路（西）｜綠軸公園、新地中心寫字樓A、合肥銀泰IN77、新地中心天譽、凱旋門二期、凱旋門、凱旋門一期、大象哆藝術街區、華潤萬象城｜萬象城循環公交

C｜綠洲西路（東）｜綠軸公園、安徽廣播電視台、置地廣場A-H座、置地栢悅公館、柏悅中心、朗廷酒店｜祁懷路口：43路（開往南屏路）

注=直坡

## 車站結構

天鵝湖站沿祁門路東西向布置，綠洲東路、綠洲西路之間，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：天鵝湖
- 英文名稱：Tian'ehu、Swan Lake
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：祁門路地下
- 座標：31.81031°N 117.22220°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交翠瀾站、祁懷路口站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
天鵝湖東站

天鵝湖東站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區祁門路與石台路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名石台路站。

## 車站結構

天鵝湖東站位於祁門路與石台路交叉口，沿祁門路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：天鵝湖東
- 英文名稱：Tian'ehudong
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：祁門路與石台路交叉口地下
- 座標：31.81123°N 117.23290°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交陳小郢站、翠瀾站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：石台路站
姚公廟站

姚公廟站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區祁門路與金寨路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名金寨路站。

## 車站結構

姚公廟站位於祁門路與金寨路交叉口東側，為4、9號線換乘站，沿祁門路東西向布置，9號線擬沿金寨路南北向布置，車站為地下三層雙柱三跨島式站台，站台寬度14m，設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：姚公廟
- 英文名稱：Yaogongmiao
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：祁門路與金寨路交叉口地下
- 座標：31.81084°N 117.24257°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交姚公廟站、張夾弄站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：金寨路站
南屏路站

南屏路站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區祁門路與南屏路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站。

## 車站結構

南屏路站位於祁門路與南屏路交叉口，沿祁門路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度11m，設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：南屏路
- 英文名稱：Nanping Lu
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：祁門路與南屏路交叉口地下
- 座標：31.81053°N 117.25206°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交樹郢站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
薛河站

薛河站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區祁門路與宿松路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名宿松路站。

## 車站結構

薛河站位於祁門路與宿松路交叉口，沿祁門路東西向布置，車站為地下兩層雙柱三跨島式站台，站台寬度13m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：薛河、（汽車南站）
- 英文名稱：Xuehe、(Hefei South Coach Terminal)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：祁門路與宿松路交叉口地下
- 座標：31.80965°N 117.26369°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交薛河站、薛河北站、薛河南站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：宿松路站
竹西站

竹西站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區桐城南路與龍川路交叉口北側，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

竹西站位於桐城南路與龍川路交叉口北側，沿桐城南路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長206.7米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

竹西站共有3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜桐城南路（東），龍圖路（南）｜合肥市曙光小學龍圖校區，淝南家園

B｜桐城南路（東），龍川路（北）｜淝南家園

C｜桐城南路（西），龍川路（北）｜凌大塘工業園

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 竹西：120路
- 淝南家園：31路，57路，120路，140路，156路

## 車站歷史

本站工程名為桐城路站，正式站名為竹西站，以車站所處的竹西社區命名。

- 2018年8月22日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：竹西
- 英文名稱：Zhuxi
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：桐城南路與龍川路交叉口北側
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:10、往合肥軌道交通：06:07
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：22:43 :周五至周日：23:13 往合肥軌道交通 :周一至周四：23:38 :周五至周日：23:58
特維爾 (厄爾-盧瓦省)

特維爾（Theuville）是法國厄爾-盧瓦省的一個市鎮，屬於沙烏地爾區。該市鎮於2016年由原特維爾與市鎮佩濟合併而成。

## 地理

特維爾面積29.86，位於法國中央-羅亞爾河谷大區厄爾-盧瓦省，該省份為法國北部內陸省份，北起順時針與厄爾省、伊夫林省、埃松省、盧瓦雷省、盧瓦-謝爾省、薩爾特省和奧恩省接壤。

特維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

INSEE市鎮編碼為28383。

## 人口

特維爾於2023年1月1日時的人口數量為729人。

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## 基本資料

- 日語原文：特維爾
- 原文名：Theuville
- 區：沙烏地爾區
望湖城南站

望湖城南站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區龍川路與呈坎路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名呈坎路站。

## 車站結構

望湖城南站位於龍川路與呈坎路交叉口，沿龍川路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：望湖城南
- 英文名稱：Wanghuchengnan
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：龍川路與呈坎路交叉口地下
- 座標：31.80696°N 117.29708°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交賈小郢西站、美聖站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：呈坎路站
葛大店南站

葛大店南站位於中華人民共和國安徽省合肥市包河區龍川路與大強路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，工程站名大強路站。

## 車站結構

葛大店南站位於龍川路與大強路交叉口，沿龍川路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度12m，設4個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。

## 基本資料

- 日語原文：葛大店南
- 英文名稱：Gedadiannan
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市包河區
- 位置：龍川路與大強路交叉口地下
- 座標：31.81097°N 117.30798°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交東邊許站、劉窪站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：大強路站
特維爾 (瓦茲河谷省)

特維爾（Theuville）是法國瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

特維爾 (瓦茲河谷省)面積4.97，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

特維爾 (瓦茲河谷省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

特維爾 (瓦茲河谷省)的郵政編碼為95810，INSEE市鎮編碼為95611。

## 人口

特維爾 (瓦茲河谷省)於2023年1月1日時的人口數量為53人。

<image>
克拉尼斯卡戈拉

克拉尼斯卡戈拉（Kranjska Gora ; Kronau）是斯洛維尼亞西北部的克拉尼斯卡戈拉市鎮的城鎮及行政中心。位於上卡尼奧拉地區的薩瓦多林卡河上，靠近奧地利和義大利的邊界。

## 教堂

奧爾滕堡伯爵在14世紀曾經建立一座獻給白色礫石上聖母（斯洛維尼亞語：Marija na belem produ）的教堂，位於 Pišnica 河岸，後來因河道改變而消失。目前的教堂致力於聖母升天，是晚期哥德式風格，擁有典型的卡林西亞肋拱頂。它包含兩件15世紀下半葉的雕塑和 Leopold Layer（1752–1828年）的畫作。

## 運動休閒

克拉尼斯卡戈拉是著名的冬季運動小鎮，位於朱利安阿爾卑斯山區。它每年都會舉辦高山滑雪世界盃系列賽，也稱為 Vitranc 盃，包括小迴轉和大迴轉項目。著名的跳台滑雪勝地普蘭尼卡位於附近的塔馬山谷。

## 姐妹城鎮

- 瓦斯明斯特爾，比利時
- 聖馬里內拉，義大利

## 照片集

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- 由克拉尼斯卡戈拉眺望山區

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- 亞斯那湖

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- 主街道

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- 街景

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- 鎮中心景觀（華美達酒店前）

## 基本資料

- 原文名：Kranjska Gora
- 原文名：sl
- 類型：城鎮
- 位置：Slovenia
- 位置：在斯洛維尼亞的位置
- 國家：斯洛維尼亞
- 傳統地區：上卡尼奧拉
- subdivision_type2：統計區
- 國家／地區：上克拉尼斯卡統計區
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：克拉尼斯卡戈拉市鎮
- 總面積：44.7
- 人口統計時間：2012年
- 人口：1,452
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 座標：46°N 29°E
- 海拔：806.3
博爾內勒

博爾內勒（Bornel）是法國瓦茲省的一個市鎮，屬於博韋區。該市鎮於2016年由原博爾內勒與市鎮昂塞維爾、福瑟斯合併而成。

## 地理

博爾內勒面積23.73，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納-馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

博爾內勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

博爾內勒的郵政編碼為60540，INSEE市鎮編碼為60088。

## 人口

博爾內勒於2023年1月1日時的人口數量為4832人。

<image>

## 基本資料

- 原文名：Bornel
- 區：博韋區
十里村站 (合肥市)

十里村站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區當塗北路與天水路交叉口，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

十里村站位於當塗北路與天水路交叉口，沿當塗北路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長209.8米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

十里村站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜當塗北路（東），天水路（北）｜合肥凱泉電機電泵有限公司

B｜當塗北路（東），天水路（南）｜新鼎明創新創業基地，百大全渠道智能物流園

C｜

<image>

｜當塗北路（西），天水路（南）｜安徽中偉車業有限公司，安徽歐鋒電器有限公司

D｜當塗北路（西），天水路（北）｜安徽瑤海鋼構建設集團股份有限公司

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 當天路口：545路

## 車站歷史

本站工程名為天水路站，正式站名為十里村站，以車站所處的十里村命名。

- 2018年10月14日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：十里村
- 英文名稱：Shilicun
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：當塗北路與天水路交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:42、往合肥軌道交通：06:09
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：00:03 :周五至周日：00:23 往合肥軌道交通 :周一至周四：22:09 :周五至周日：22:39
安醫一附院北區站

安醫一附院北區站，原名安醫大四附院站，工程站名淮海大道站，位於中華人民共和國安徽省合肥市瑤海區銅陵北路與唐河路交叉口地下，是合肥軌道交通4號線的地鐵車站。

2023年8月，合肥市相關部門發布該站即將更名為「安醫附院北區」的公示。

## 車站樓層

B1｜站廳｜出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台

B2｜合肥軌道交通列車往紫雲湖方向 （陶沖湖東）｜L

島式站台

合肥軌道交通列車往綜保區方向 （綜保區）｜R

## 車站結構

安醫一附院北區站位於銅陵北路與唐河路交叉口，沿銅陵北路東側南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度11m，設4個出入口（其中東南側B出入口預留），2組風亭，1座冷卻塔。

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜玉皇山路（南）｜北崗花園、康橋國際學校合肥校區｜暫無

B｜銅陵北路（東）｜（出入口建設中）合肥弘盛商業廣場、北崗花園｜暫無

C｜銅陵北路（西）｜安徽醫科大學第一附屬醫院北區（東門）｜暫無

D｜唐河路（南）｜安徽醫科大學（東校區）｜安醫一附院北區北：T21路（開往 梅貝路口）； M401路（開往 安醫一附院北區北）； 681路（開往 合肥北貨場）

## 基本資料

- 日語原文：安醫一附院北區
- 英文名稱：Anyi 1 Fuyuan Beiqu、(First Affiliated Hospital of Anhui Medical University North District)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市瑤海區
- 位置：銅陵北路與唐河路交叉口地下
- 座標：31.93860°N 117.34314°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交北崗花園西門站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 舊稱：淮海大道站、北崗站、安醫四附院站
翠柏路站

翠柏路站是杭州地鐵10號線的一座車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區翠苑街道學院路與翠柏(東)路交叉口南側，沿學院路南北向布置。

## 車站結構

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翠柏路站主體結構為地下二層、雙柱三跨現澆鋼筋混凝土框架結構。車站外包總長為305.116m，標準段淨寬度為20.3m，標準段結構高度為13.34m，站台寬度為12.6m，站中心頂板覆土2.56m；車站總建築面積16549平方米，主體結構建築面積13021平方米；出入口通道4個、風亭2個，建築面積3528平方米。

### 設計

翠柏路站採用標準風格設計，對空間進行周正錯落的格局塑造。通過搭配使用橫向鋁板與圓形筒燈，車站吊頂排列成一幅極富節奏感的屋頂設計。同時，站內運用雙柱提升空間高度，形成空間的層次感。站廳、站台地面均採用800*800mm白麻花崗岩，盲道使用灰麻花崗岩，搭配搪瓷鋼板柱面與白色方通吊頂，整體空間文氣、雅致。

### 出入口

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜學院路東側翠柏東路南側｜翠柏東路、學院路、篤行巷、攬翠巷、保業路學院華庭、攬翠大廈｜

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B｜學院路西側翠柏路北側｜學院路、翠柏路、林家浜路、育新路、餘杭塘路翠苑新村二區、翠錦苑、翠苑二區社區、學苑春曉、杭州電子商務產業園、杭州市翠苑中學(翠苑校區)｜

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D｜學院路東側文一路｜學院路、雅翠弄、篤行巷、文一路、悅翠巷杭州市文一街小學（師範校區）、梧桐公寓、耀江文萃苑、翠苑一區社區、杭州市翠苑第一小學｜

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注=梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A口：地鐵翠柏路站A口

A、B口：翠苑二區

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2022年2月21日，車站隨10號線首通段開通運營，當時開放A、D兩個出入口。

## 基本資料

- 日語原文：翠柏路
- 英文名稱：Cuibai Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市西湖區翠苑街道
- 位置：學院路與翠柏(東)路交叉口南側地下
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年2月21日
- 車站服務時間：05:56-23:31
- 首班車：往10：06:16、往10：06:06
- 末班車：往10：23:16、往10：23:21
加彭駐外機構列表

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本列表列出非洲中西部國家加彭在世界各地設立的外交代表機構。該國於2022年加入大英國協，其駐其他國協成員國的最高外交代表機構皆稱為高級專員公署。

## 非洲

所在國｜所在城市｜外交機構級別｜兼轄範圍｜參

阿爾及利亞｜阿爾及爾｜大使館｜茅利塔尼亞

安哥拉｜羅安達｜大使館｜納米比亞尚比亞

喀麥隆｜雅溫得｜高級專員公署｜中非共和國查德

剛果共和國｜布拉柴維爾｜大使館

剛果民主共和國｜金夏沙｜大使館｜蒲隆地盧安達

埃及｜開羅｜大使館

剛果共和國｜布拉柴維爾｜大使館

赤道幾內亞｜馬拉博｜大使館

巴塔｜總領事館

衣索比亞｜阿迪斯阿貝巴｜大使館｜肯亞坦尚尼亞 國際組織:聯合國教科文組織

象牙海岸｜阿比讓｜大使館｜#ifeq:{variant馬里尼日

馬里｜巴馬科｜總領事館

摩洛哥｜拉巴特｜大使館

奈及利亞｜阿布賈｜高級專員公署

聖多美普林西比｜聖多美｜大使館

塞內加爾｜達喀爾｜大使館｜甘比亞維德角幾內亞幾內亞比索

南非｜普利托利亞｜高級專員公署｜波札那莫三比克

多哥｜洛美｜高級專員公署｜貝寧加納

突尼西亞｜突尼斯｜大使館

## 美洲

所在國｜所在城市｜外交機構級別｜兼轄國家｜參考

巴西｜巴西利亞｜大使館｜智利委內瑞拉

加拿大｜渥太華｜高級專員公署

古巴｜哈瓦那｜大使館

美國｜華盛頓哥倫比亞特區｜大使館｜墨西哥

聯合國｜紐約｜常駐代表團

## 亞洲

所在國｜所在城市｜外交機構級別｜兼轄國家｜參考

中國｜北京｜大使館｜新加坡越南

印度｜新德里｜高級專員公署

日本｜東京都｜大使館

大韓民國｜首爾｜大使館｜菲律賓泰國

黎巴嫩｜貝魯特｜總領事館

沙烏地阿拉伯｜利雅得｜大使館｜科威特卡達巴林阿拉伯聯合大公國

## 歐洲

所在國｜所在城市｜外交機構級別｜兼轄國家｜參考

比利時｜布魯塞爾｜大使館｜國家:盧森堡荷蘭 國際組織:歐洲聯盟

法國｜巴黎｜大使館｜國家:葡萄牙摩納哥安道爾瑞士 國際組織:聯合國教科文組織

德國｜柏林｜大使館｜奧地利

聖座｜羅馬｜大使館

義大利｜羅馬｜大使館｜希臘賽普勒斯以色列

馬德里｜大使館

俄羅斯｜莫斯科｜大使館｜拉脫維亞立陶宛愛沙尼亞

土耳其｜安卡拉｜大使館

聯合國｜日內瓦｜常駐代表團

英國｜倫敦｜高級專員公署｜丹麥芬蘭愛爾蘭瑞典國際海事組織
印度國防參謀長

印度國防參謀長（Chief of Defense Staff），是印度武裝部隊的總參謀長及最高軍職，為參謀長委員會的主席。

## 設立

在印度獨立73周年慶祝活動上，印度總理莫迪對外公布稱將設立國防參謀長以提高印軍的作戰效率。印度國防參謀長將成為印度國防部長與陸海空三軍相關事務的首席軍事顧問，印度設立國防參謀長的目的是為了提高印度各軍種的聯合作戰能力，印度國防參謀長將負責協調印度各軍種間的矛盾，印度國防參謀長將會是印度總理莫迪最重要的軍事顧問。首任印度國防參謀長為比平·拉瓦特陸軍上將，是印軍最高級別軍官。

## 事故

2021年12月8日，印度首任國防參謀長比平·拉瓦特乘坐的米-17直升機在印度南部泰米爾納德邦墜毀，同機共有14人，包括拉瓦特的妻子。事故當場造成13人喪生，比平·拉瓦特隨即入院接受治療。同日稍晚印度空軍證實，比平·拉瓦特和隨行的妻子以及另外11人均在事故中喪生。

## 基本資料

- 政府所在地：參謀長
- 直屬：

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印度總理、

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印度國防部長
- 官邸：印度新德里
- 行政中心：Integrated Defence Headquarters
- 任命者：Appointments Committee of the Cabinet
- 任期：非固定
- 任期：不超過65歲
- 設立：2019年12月24日
- 簡稱：CDS
- 首任：比平·拉瓦特
- 副職：Chief of Integrated Defence Staff
- 所屬：Chiefs of Staff Committee、National Security Council、Defence Acquisition Council、Defence Planning Committee、Nuclear Command Authority
- 地位：軍隊領導,最高軍階的軍官
- 種類：印度國防
- flagborder：yes
- 域：印度國防參謀長徽章
- flagcaption：印度國防參謀長旗
- 類別：國防部長
- 尺寸：2022年的官方照片
- 現任者：Anil Chauhan
- 其他：2022年9月30日
- 所屬部門：綜合國防參謀部
凱爾特學

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凱爾特學（英文：Celtology或Celtic studies）是一門學科，研究與凱爾特語民族相關的任何類型的文化，包括語言學、文學和藝術史、考古學和歷史，重點在於研究各種現存和滅絕的凱爾特語言。主要關注領域是目前使用的六種凱爾特語言：愛爾蘭、蘇格蘭蓋爾語、曼克斯、威爾斯語、康沃爾語和布列塔尼語。

作為一門大學學科，它在多所大學教授，其中大部分在愛爾蘭、英國或法國，但也有在美國、加拿大、澳大利亞、德國、波蘭、奧地利和荷蘭。

## 外部連結

- Finding the Celtic project (FtC)
- International Congress of Celtic Studies
- Association of Celtic Students in Ireland and Britain
- Celtic Studies in the Soviet Union
土衛二和土衛六之旅

土衛二和土衛六之旅（Journey to Enceladus and Titan，縮寫為JET）是一項天體生物學任務概念，主要使命是評估土衛二和土衛六以及土星衛星的宜居性潛力。

「土衛二和土衛六之旅」軌道飛行器概念為2011年噴氣推進實驗室提交美國宇航局第13次發現計劃任務的參賽方案，但未入選半決賽；2017年1月4日，露西號和靈神星軌道器成功入選了第13和14次發現任務。

## 概念

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土衛二是一顆小型冰衛星，化學成分似乎與彗星相似，其表面噴出的水流或間歇泉可能與其地下洋海底活躍的熱液噴口相連，而衛星海洋與下方岩石交接的地方，往往是生命的主要棲息地。間歇泉可為採集衛星的地下海洋樣本提供方便，如果其中擁有微生物生命的話，那麼來自海洋的冰顆粒可能含有需天體生物學家識別的證據。土衛六的甲烷循環在大氣和地質中的作用可與地球的水循環相媲美，它是一個富含有機物的世界。

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「土衛二和土衛六之旅」軌道飛行器任務概念為2011年噴氣推進實驗室向美國宇航局第13次發現計劃任務提交的探索方案。在為期一年的軌道飛行任務期間，它將進行高解析度的質譜測繪，以確定該衛星上已形成和正在形成的作用過程，並可對土衛二和土衛六的宜居性潛力作出評估.。

為滿足4.5億美元的成本上限，該軌道飛行器將只攜帶兩台儀器。它將環繞土星運行，並16次飛越土衛二和土衛六，其中與土衛六最近的一次距離為900公里。2015年6月，美國宇航局公布了參賽的五名入圍方案名單，但「土衛二和土衛六之旅」提案未被選中。2017年1月4日，露西號一舉中選，並計劃於2021年10月發射。

## 目標

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該任務的三項目標是確定土衛二和土衛六上已經和正在形成的作用過程，評估它們的天體生物學潛力，並調查它們的形成和演化過程。

在土衛二，該任務將確定噴流中物質的成分和流量，並繪製斷層、構造和內部動態溫度圖；在土衛六，它將描述不同高度（>900公里）和緯度的高層大氣層中有機分子的特徵，並將生成高解析度圖像，以詳細研究不同時間跨度上形成的特徵。

## 發射和軌道

若使用阿特拉斯V型火箭，該探測器將在8.5年內通過金星-地球-地球重力助推軌道抵達土星。

## 有效載荷

該軌道器搭載有兩台儀器：

- 紅外相機：「土衛六成像與地質，土衛二偵測」（Titan Imaging and Geology, Enceladus Reconnaissance，TIGER）——這一高傳承熱成像儀利用紅外波長對土衛六厚厚的大氣層和稱為「虎皮條紋」的土衛二裂縫熱量進行成像，以進行詳細的熱模擬。它將提供比「卡西尼號」高10倍的土衛六表面成像解析度，生成土衛六表面15%的50米/像素圖像。
- 質譜儀：「土衛六和土衛二天體生物學任務光譜儀」（Spectrometer for Titan and Enceladus Astrobiology Mission，STEAM）——它將檢測化學元素和分子，包括複雜有機分子，解析度提高了100倍，靈敏度較「卡西尼號」高1000倍。「土衛六和土衛二天體生物學任務光譜儀」曾是「羅塞塔號」的飛行備件。
加里·貝蒂尼

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加里·貝蒂尼（גארי ברתיני，Gary Bertini，1927年5月1日－2005年3月17日），以色列指揮家，作曲家。他推廣並幫助塑造了以色列音樂。

## 生平

加里·貝蒂尼出生在羅馬尼亞比薩拉比亞的布里切沃（今屬摩爾多瓦棟杜謝尼區）。其父親K. A. Bertini (Aron Golergant)是詩人、翻譯家，母親Berta Golergant是醫生、生物學家。貝蒂尼先在米蘭音樂學院學習（1946-1947），不久隨父母移民到巴勒斯坦。1948年入米蘭音樂學院，1949年到特拉維夫師範音樂學院繼續學習至1950年，他還師從作曲家莫迪凱·塞特，並與之建立了密切的友誼。1951-1954年，他在巴黎音樂學院學習作曲和指揮，還在索邦大學師從娜迪亞·布朗熱、雅克·沙耶、阿爾蒂爾·奧涅格和奧利維埃·梅西安。

1954年回到以色列後，貝蒂尼先後任教於特拉維夫音樂師範學院和特拉維夫大學魯賓學院。1955年，創立Rinat合唱團（後成為以色列室內合唱團）並擔任音樂總監至1972年。同年與以色列愛樂樂團合作首次亮相，1960年再次合作，到美國及東亞巡演。1965年，創辦以色列室內樂團，並任指揮直至1975年。1965年，與英國室內樂團合作在巴斯的梅紐因音樂節上演出，首次亮相英國，從此開啟國際演出生涯。之後他屢次前往英國演出，指揮過多場BBC的音樂會，還在1971-1978年間任蘇格蘭國家管弦樂團的首席客座指揮。1976年，他在漢堡國立歌劇院首演了約瑟夫·塔爾的《阿什梅代》（Ashmedai）。

貝蒂尼於1976-1986年任耶路撒冷交響樂團的音樂總監；1981-1983年任底特律交響樂團音樂顧問；1983-1991年任科隆西德廣播交響樂團首席指揮，期間灌錄了全套馬勒交響曲；1987-1991年任法蘭克福歌劇院音樂指導和總監；1988-1997年任以色列歌劇院的音樂總監；1994-2005年任新以色列歌劇院藝術總監期間，向以色列介紹了多部新劇目。自1981年首次客座指揮東京都交響樂團以來，他們的關係不斷深化，1998年貝蒂尼成為其音樂總監。2000年起，與東京都交響樂團第二次演出馬勒的全套交響曲（部分已由Fontec發行CD）。2004年他還接受了聖卡洛劇院音樂指導的任命。2005年4月，他本應從東京都交響樂團的長期職位上退休，成為該樂團的桂冠指揮，但在3月17日就於特拉維夫因淋巴癌併發症去世，享年77歲。

## 作品

### 商業錄音

貝蒂尼錄音範圍很廣，從文藝復興時期的若斯坎·德普雷到當代作曲家均有涉獵。他還是以色列音樂的擁護者，錄製有二十多張當代以色列音樂的唱片。

貝蒂尼與科隆西德廣播交響樂團合作，於1984-91年間錄製的馬勒交響曲全集（EMI Classics 40238）廣受好評。

### 作曲

貝蒂尼的作曲作品包括戲劇配樂、芭蕾舞劇、小提琴奏鳴曲、圓號協奏曲。

## 個人生活

貝蒂尼的妻子是羅斯·貝倫戈爾克（Rose Berengolc），他們育有兩個女兒。

## 獲獎與榮譽

- 1978：以色列獎音樂獎
- 1995：阿比亞蒂獎（Abiatti Prize）：最佳指揮（義大利）
- 1998：阿比亞蒂獎：最佳歌劇指揮（義大利）
- 2000：總理獎，作曲家（以色列）
- 2003：Académie Charles Cros – Grand Prix Audiovisuel & DVD pour Prokofiev: La Guerre et la Paix（法國）

## 外部連結

- 官方網站
- 《獨立報》（The Independent）上的 加里·貝蒂尼訃告
- Michal Smoira-Cohn為以色列音樂學會所作的 加里·貝蒂尼紀念文章
- 加里·貝蒂尼的採訪，1990-09-12

## 基本資料

- 日語原文：加里·貝蒂尼、Gary Bertini
- 配偶：Rosette Bertini
- 職業：指揮家
- 類型：古典音樂
- 逝世地：以色列特拉維夫
- 逝世日期：2005年3月17日
- 出生地：羅馬尼亞王國比薩拉比亞布里切沃
- 出生日期：1927年5月1日
- 國籍：以色列
- 原文名：he
- 原文名：גארי ברתיני
龍山 (東平)

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龍山是位於中國山東省泰安市東平縣東平街道的一座山丘。該山在牌子村以北，無鹽村東南，其主峰海拔236.6米，山南麓有龍山聖井、大雲禪寺遺址及龍山石窟造像。
楊天媧

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楊天媧（Tianwa Yang，1987年4月8日），中國小提琴家。

## 生平

楊天媧出生於北京，在幼稚園時老師發現了她有絕對音準，建議她學習一種樂器。她四歲開始學習小提琴，不久便獲北京市華姿杯小提琴比賽的第一名。7歲獲全國第二屆少兒小提琴比賽「華凌杯」小童組一等獎。10歲時，她開始在中央音樂學院跟隨林耀基教授學習，並已因其高質量的演奏而受到媒體關注。11歲起便受邀與國內外各大交響樂團合作演出。她在1999年的北京國際音樂節上演出後，得到小提琴家艾薩克·斯特恩讚揚並邀請她到美國演出。

2001年，楊天媧首次在歐洲亮相，與捷克廣播交響樂團在布拉格演出。2003年，她在慕尼黑與巴伐利亞國立管弦樂團合作演出了普羅科菲耶夫的第2號小提琴協奏曲 (普羅科菲耶夫)，之後又在巴黎、斯德哥爾摩、法蘭克福和維也納舉行了獨奏會。同樣在2003年，楊天媧獲得了德意志學術交流中心頒發的為期兩年的特別獎學金，以在德國學習室內樂。她在北美的首演是在2007-2008月季，當時她與維吉尼亞交響樂團在維吉尼亞藝術節上演出。同年，她還在柏林愛樂音樂廳進行了首次演出，德國廣播電台進行了現場直播。她在瑞士和法國舉行了獨奏會，並與波恩愛樂樂團在德國進行了巡演。

楊天媧現生活在德國，擔任瑞士伯爾尼國立高等藝術學院（Hochschule der Künste Bern）和德國維爾茨堡國立音樂學院（Hochschule für Musik Würzburg）兩所院校的小提琴教授。

## 唱片

2000年，13歲的楊天媧錄製了她的第一張CD，曲目是難度極高的帕格尼尼24首隨想曲，由Hugo Classical發行，成為錄製此作品的年齡最小的小提琴家。2004年，她開始為Naxos錄音，開始錄製帕布羅·德·薩拉薩蒂的作品全集，共8張CD，這套錄音獲得法國金音叉唱片大獎、美國音樂網全年度最優秀唱片、盧森堡（撥弦）雜誌年度唱片最佳選擇。她還錄製了皮亞佐拉和維瓦爾第的作品。
小原古邨

小原古邨（おはら こそん，1877年（明治10年）2月9日－1945年（昭和20年）1月4日）是日本明治時代到昭和時代的畫家、木版畫的下絵師。號祥邨（しょうそん）、豊邨（ほうそん）。

## 作品

古邨

- 「雁」滑稽堂 (明治後期) 阿瑟·M·薩克勒畫廊所蔵
- 「樹上の鷺」同上 (明治後期) 同上
- 「雛鳥」松木平吉 (5代目) (明治後期) 同上
- 「蓮」同上 (大正-昭和初期) 同上
- 「狐」渡辺版畫店 (大正-昭和初期) 同上
- 「雁」同上 (1926年（大正15・昭和元年）)

祥邨

- 「鴨九羽」渡辺版畫店 (1926-43年 (大正15-昭和18年)) 東京國立近代美術館所蔵
- 「貓和金魚」同上
- 「波に千鳥」同上
- 「鯉」同上
- 「蘆に鴫」同上

豊邨

- 「雞尾鸚鵡」川口版 (昭和初期)

### 図版

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- 古邨

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- 祥邨

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- 「雞尾鸚鵡」豊邨

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- 貓和金魚 (1931年)

## 基本資料

- 民族：ALL
法蘭西絲·格雷斯納·李

法蘭西絲·格雷斯納·李 （Frances Glessner Lee，1878年3月25日－1962年1月27日）是一位美國鑑識科學家，慈善家，也是美國第一位女性警監，並被尊稱為「美國法醫學之母」。她設計並製作了知名的死亡之謎微型研究，包含20種不同犯罪情境的娃娃屋立體透視模型，用以訓練刑事鑑識人員，除了具有藝術價值外，其中的18種模型仍被馬里蘭州首席法醫辦公室使用至今。格雷斯納·李也捐贈成立了哈佛大學法醫學系，以及哈佛大學醫學院的馬格拉斯法醫學圖書館。

## 早年生活

格雷斯納·李在1878年3月25日於芝加哥出生，父親約翰·雅各·格雷斯納是一位富有的企業家，參與經營萬國收割機公司而致富。她與哥哥小時候受教於父母請來的多位家庭教師，但後來只有她的哥哥獲准就讀哈佛大學。在1930年代初，她繼承了父親的遺產。她把這筆錢用以實踐她對鑑識科學的興趣，也在此時開始從事法醫學的工作。

格雷斯納·李對鑑識科學的興趣主要是受到一位朋友喬治·伯吉斯·馬格拉斯的影響，他曾在哈佛醫學院學習醫學，是格雷斯納·李哥哥的同學。馬格拉斯後來在哈佛醫學院擔任病理學教授，也擔任波士頓首席法醫學辦公室的首席法醫，格雷斯納·李曾與他一起遊說政府，促成政府以醫學專業人士取代原有的驗屍官。1931年，格雷斯納·李捐贈250,000美元以成立哈佛大學法醫學系，是美國第一間法醫學專業的大學校系。除此之外，她也捐贈成立了哈佛大學馬格拉斯法醫學圖書館、兇殺調查哈佛講座，以及哈佛警察科學協會。哈佛警察科學協會是一個致力於推廣鑑識科學的全國性組織，至今仍有被命名為「法蘭西絲·格雷斯納·李兇殺學院」的分部用以紀念她的貢獻。

## 死亡之謎微型研究

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「死亡之謎微型研究」共包含20個立體透視模型，皆參考多個真實案件改編設計而成，這些模型也包含了多種死亡情境，內容則是根據格雷斯納·李親自造訪過的遺體相驗與案發現場而製作。格雷斯納·李非常重視每個模型的細節，這些模型詳盡地建構了真實的犯罪現場，包含可活動的門窗、燈光等，甚至包含房間內的捕鼠器、搖椅、廚房內的食物等；而模型中的遺體也都精準的呈現了現實中的變色、腫脹等情況。每個模型大約花費3,000至4,500美元製作。

1945年，格雷斯納·李將她製作的死亡之謎微型研究模型捐贈給哈佛大學，並由她主辦了一系列關於兇殺調查的半年度哈佛講座，約有30至40位男性警察與鑑識人員參與訓練。這些模型則用於測試學員們收集所有相關證據的能力，每個學員們有90分鐘的時間可以觀察一個模型情境。

基於這些模型的貢獻，1943年10月27日，格雷斯納·李獲頒成為新罕布夏州州警的榮譽警監，讓她成為美國第一位女警監，也是加入國際警察首長協會的第一位女性。直至今日，20個模型中的18個仍被哈佛警察科學協會所使用。

## 個人生活

格雷斯納·李的丈夫布萊維特·哈里遜·李是一位律師，他們在婚後生育了三個小孩，但最終以離婚收場。格雷斯納·李所製作的模型中以許多家庭情境中的女性做為受害者，反映了她本人對婚姻關係的陰暗面思想。

格雷斯納·李製作模型時的完美主義反映了她的家庭背景。她的父親是一位熱中於家具藝術品的收藏家，並利用這些家具布置家庭住宅，更寫過一本關於這個主題的書。他們的家庭住宅由建築師亨利·霍布森·理查森所設計，在今日被改建為約翰·雅各·格雷斯納故居博物館。

格雷斯納·李很喜歡福爾摩斯探案小說，因為其曲折的情節多半來自於偵查時對犯罪現場證據的忽視。

## 流行文化

- 格雷斯納·李的傳記《18種微型死亡：建立美國現代法醫制度的幕後推手與鮮為人知的故事》於2020年2月在美國出版，作者為布魯斯·戈德法布（Bruce Goldfarb）。2021年，由黃意然翻譯的中文版出版。
- 電視劇《CSI犯罪現場》中的〈微型殺手〉，主要以格雷斯納·李製作的死亡之謎微型研究為靈感來源。
- 約書亞·吉（Joshua Gee）的著作《恐怖百科全書》特別致敬了格雷斯納·李。
- 格雷斯納·李是厄爾·史丹利·賈德納的好友，賈德納將數本他撰寫的偵探小說題獻給了格雷斯納·李，包括《可疑的新郎案》（The Case of the Dubious Bridegroom）一書。
- 電視劇《布朗神父探案》「最微小的事（The Smallest of Things）」中的角色艾格妮絲·萊瑟（Agnes Lesser）是以格雷斯納·李作為人物原型。
- 史密森尼美國藝術博物館的倫威克美術館曾在2017年10月20日至2018年2月28日間展出18件死亡之謎微型研究模型，主辦方包括美國法庭科學學會。
- 2017年11月18日，電影《微型謀殺：法蘭西絲·格雷斯納·李的故事》（Murder in a Nutshell: The Frances Glessner Lee Story）在倫威克美術館首映，該片由蘇珊·馬克斯（Susan Marks）執導。
- 電視劇《重返犯罪現場 (第十七季)》的第17集詳細引述了格雷斯納·李以及他所開創的犯罪現場模型研究，且這些模型在該集中有著關鍵性的角色。

## 參見

- 新罕布夏州歷史地標第257號：法蘭西絲·格雷斯納·李（1878-1962）「法醫學之母」

## 外部連結

- 死亡之謎微型研究相片集（The Nutshell Studies of Unexplained Death Photographs）
- Of Dolls and Murder
- 格雷斯納故居

## 基本資料

- 前綴尊稱：美國法醫學之母
- 日語原文：法蘭西絲·格雷斯納·李、Frances Glessner Lee
- 出生日期：1878年3月25日
- 出生地：美國伊利諾州芝加哥
- 逝世日期：1962年1月27日
- 逝世地：美國新罕布夏州伯利恆 (新罕布希爾州)
- 國籍：美國
- 代表作：死亡之謎微型研究
- 配偶：布萊維特·哈里遜·李
計根別站

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計根別站是位於北海道標津郡中標津町計根別南1條東2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）10月29日：國有鐵道車站啟用。當時為一般車站。
- 1980年（昭和55年）4月30日：結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束處理行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日：停用列車交會設備，成為無人車站（售票業務簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站取自當地地名。地名源自標津川的支流「ケネカ川」。

阿伊努語研究者ja表示站名取自阿伊努語的「ケネカペッ（kene-ka-pet）」，其意思是榿木、好、河，後來簡稱為「けねべつ」。又或是源自阿伊努語的「ケネペッ（kene-pet）」。1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 駅名の起源》使用「ケネペッ」的說法。

## 車站構造

截至結束處理貨物和行李前，車站是一座地面車站，設有2面3線的月台（國鐵型配線），當時可進行列車交會。車站大樓位於北邊（標茶方向的列車會開啟右邊車門）。各月台靠近標茶一端設有站內平交道連接。車站大樓旁東邊（中標津一方）設有（缺角式月台）貨物月台，該處可進行貨物起卸。此外，島式月台外側的路軌主要用作貨運，而該處設有留置線向中標津延伸。

結束處理貨物和行李後，用作貨物的路軌停止使用。變成站內只有2面2線的相對式月台，仍然可進行列車交會。

截至車站廢除前，車站只剩下1面1線的月台。站內南邊的島式月台已停用（但是，不知什麼原因，貨物月台的引込線仍然存在）

在1936年至1960年之間的貨物月台附近的街道上。曾經設有殖民軌道養老牛線的停車場，該路軌延伸往中標津町養老牛方向。

## 車站周邊

- 中標津町公所計根別分所
- 中標津警署計根別駐在所
- 計根別郵局
- 北海道中標津農業高等學校
- 別海飛行公園 （從前舊陸軍計根別飛行場遺址變成民間飛行場俱樂部）
- 阿寒巴士「計根別」巴士站

## 現況

車站遺址變成中標津町交流中心。

## 其他

電影寅次郎的故事33 夜霧中的寅次郎（1984年上映）於此站取景。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：標津線

上春別－計根別－開榮

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：計根別
- 日文原名：計根別
- 平假名：けねべつ
- 羅馬拼音：Kenebetsu
- 電報碼：ケネ
- 位置：日本北海道標津郡中標津町計根別南1條東2丁目
- 地理坐標：43°N 29°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）10月29日
- 關閉日期：1989年（平成元年）4月30日
- 全寬備註：隨著標津線廢線而廢站。
開榮站

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開榮站是位於北海道標津郡中標津町字當幌，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

## 歷史

- 1961年（昭和36年）10月1日：日本國有鐵道（國鐵）標津線開榮臨時乘降場啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同時升級至車站（旅客車站）。
- 1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自地區名稱。地區名稱取自希望當地「開拓時繁榮昌盛」而得名。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台靠近中標津一方設有平交道，該處附近也設有候車室。

## 車站周邊

- 阿寒巴士「開榮」巴士站

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道：標津線

計根別－開榮－當幌

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：開榮
- 日文原名：開栄
- 平假名：かいえい
- 羅馬拼音：Kaiei
- 位置：日本北海道標津郡中標津町字當幌
- 地理坐標：43°N 30°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1961年（昭和36年）10月1日
- 關閉日期：1989年（平成元年）4月30日
- 全寬備註：隨著標津線廢線而廢站。* 里數使用實際距離（在廢站前沒有設定營業距離）
水鹿屬

水鹿屬（學名：Rusa）是哺乳綱偶蹄目鹿科的一屬，本屬原被歸入鹿屬（Cervus），基因研究結果支持本屬為獨立屬。

圖片｜學名｜俗名｜分布

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｜Rusa alfredi｜阿氏鹿｜菲律賓

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｜Rusa marianna｜菲律賓棕鹿｜菲律賓

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｜Rusa timorensis｜鬣鹿｜印度尼西亞、東帝汶

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｜Rusa unicolor｜水鹿｜南亞、東南亞及中國南方

## 基本資料

- 說明：水鹿（Cervus unicolor）
- 學名：Rusa
- 命名者：C. H. Smith, 1827
- 模式種：Cervus unicolor
聖公會聖安妮堂

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聖公會聖安妮堂（St. Anne's Anglican Church），俗稱七人畫派教堂，是一座加拿大聖公會教堂、加拿大國家歷史遺產，位於加拿大安大略省多倫多。它創建於1863年，當時是布羅克頓村的教堂，是帕克代爾聯區的7個堂區之一（原為12個）。目前的建築建於1907-08年，俯視達弗林街，以獨特的拜占庭復興式建築風格而著稱。教堂的內部裝飾著七人畫派成員的藝術品，描繪舊約和新約的事跡，可追溯到1923年。J.E.H.麥克唐納、弗雷德里克·瓦利和富蘭克林·卡麥可的藝術品是七人畫派的特例，為宗教目的而設計，不太為人所知。

## 歷史

第一座教堂建於1862年，現在作為教堂的大廳。1906年，勞倫斯·斯基牧師負責建造新教堂，以容納增加的信徒。1907年舉行了新教堂設計競賽，威廉·福特·豪蘭獲勝。教堂採用拜占庭復興風格，用混凝土和磚塊建造，十字形平面，中央設有獨特的穹頂，高21m。其他建築特色包括兩個圓頂鐘樓、半圓頂聖所和拱形耳堂。它是唯一一座以拜占庭風格建造的加拿大聖公會教堂。1996年由加拿大政府公布為加拿大國家歷史遺產。

### 七人畫派

1923年，勞倫斯·斯基牧師委託七人畫派的創始成員之一J.E.H.麥克唐納設計室內藝術品。麥克唐納召集了一群加拿大藝術家，其中包括七人畫派成員弗雷德里克·瓦利和富蘭克林·卡麥可，以及梭羅·麥克唐納、尼爾·麥凱奇尼、阿瑟·馬丁、S. 特雷維拉努斯、H.S.帕爾默和H.S. 斯坦斯菲爾德。他們一起創作了十多幅壁畫和大型畫作。該小組還包括雕塑家弗朗西絲·洛林和弗洛倫斯·懷爾，他們創作了四位使徒的浮雕。

## 參考

43.65060°N 79.430667°W

## 基本資料

- 奉獻：聖安妮
- 宗派：聖公會
- 堂區／牧區：布羅克頓聖安妮
- 總鐸區：帕克代爾
- 教區：多倫多
- 省份：安大略
- 網站：http://www.saintanne.ca
- 遺產指定：加拿大國家歷史遺產
- 指定時間：1996
- 建築師／公司：威廉·福特·豪蘭
- years built：1907–1908
怯懦

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怯懦是一種性格特徵，其中過度的恐懼會讓一個人不願冒險。它是勇氣的反面。當有人不願面對挑戰時就被會被貼上怯懦的標籤。屈服於懦弱的人經常會被稱為「懦夫」。

美國軍事司法法典將戰鬥中的怯懦行為定為可處以死刑的罪行。

與許多現有和以前現存的文化所要求的行為或特徵相反，懦弱被視為一種性格缺陷，許多社會及其代表對其進行污名化和/或懲罰。

## 詞源

根據在線詞源詞典，coward（「怯懦」在英語中的對應單詞）源自古法語單詞coart （現代法語：couard），它是「尾巴」一詞（現代法語：queue，拉丁語：cauda）和代理名詞後綴的組合。因此，它的意思是「有尾巴的人」，這可能會讓人聯想到動物在害怕逃跑時展示尾巴（「將尾巴轉向他者」）的圖像，或狗害怕時將尾巴放在腿間的習慣。像許多其他源自法語的英語單詞一樣，這個詞是在1066年諾曼人征服英格蘭後，由講法語的諾曼人引入。

然而，英語姓氏Coward（如Noël Coward）與「cowherd」一詞具有相同的起源和含義。

## 軍法

怯懦的行為長期以來受軍法懲罰，軍法定義了範圍廣泛的怯懦罪行，包括在敵人面前逃兵和違抗命令向敵人投降。對此類行為的懲罰通常很嚴厲，從體罰到死刑不等。

一般而言，在第一次世界大戰期間，臨陣退縮者會被處以死刑，被抓到的人通常會接受軍事法庭審判，在許多情況下，還會被行刑隊處決。因懦弱而被處決的英國士兵往往沒有在戰爭紀念碑上紀念，他們的家人往往得不到福利，不得不忍受社會污名。然而，幾十年後，這些士兵都在2006年英國武裝部隊法案中獲得了死後赦免，並以黎明中彈紀念碑來紀念。與英國、加拿大、法國、德國和蘇聯/俄羅斯軍隊不同，美國軍隊以士兵的膽怯為由審判士兵，但從未執行過死刑，而德國指揮官則不太願意將處決作為一種懲罰形式。

軍事歷史學家 Samuel Lyman Atwood Marshall （簡寫作 S.L.A. Marshall，又稱Slam， 1900年-1977年）在相關議題上引發爭議，他聲稱二戰中75%的美國作戰部隊從未以殺人為目的向敵人開火，即使在直接威脅下也是如此。戴夫·格羅斯曼（Dave Grossman）在他的《論殺戮：戰爭和社會中學習殺戮的心理成本》（英語名：On Killing: The Psychological Cost of Learning to Kill in War and Society）一書中試圖解釋這些發現。Marshall 的發現後來被質疑是錯誤的甚至是捏造的，且沒有在對第二次世界大戰中加拿大軍隊的更嚴格的研究中得到複製。
中美洲和加勒比海足球聯會

中美洲和加勒比海足球聯會（Confederación Centroamericana y del Caribe de Fútbol，英文：Football Confederation of Central America and the Caribbean），簡稱CCCF，成立於 1938年，曾經是1939年至1961年管理中美洲和加勒比海地區足球運動的管理機構。1961年，中美洲和加勒比海足球聯會與北美足球聯會合併，成立中北美洲及加勒比海足球協會（CONCACAF）。中美洲和加勒比海足球聯會曾經於1941年到1961年主辦CCCF錦標賽。

## 成員國

中美洲和加勒比海足球聯會的成員國包括：

- 哥斯大黎加
- 古巴 （前北美足球聯會成員）
- 庫拉索 （後來的荷屬安的列斯）
- 薩爾瓦多
- 瓜地馬拉
- 海地
- 宏都拉斯
- 尼加拉瓜
- 巴拿馬
-

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荷屬圭亞那（後來的蘇利南）

## 基本資料

- 日語原文：Confederación Centroamericana y del Caribe de Fútbol
- 成立時間：1938
- 解散：1961年
- 類型：體育組織
- longitem 會員：9個成員國
聖雅各 (安大略省)

聖雅各（St. Jacobs）是加拿大安大略省滑鐵盧區伍利奇鄉（Woolwich）的一個社區，緊鄰滑鐵盧市北側。這是一個旅遊的熱門地點，擁有古雅的村莊外觀、零售以及門諾派傳統。滑鐵盧區是加拿大最大的門諾派聚居區，尤其集中於聖雅各附近一帶，路上經常可見到傳統的馬車運輸，許多人在農田裡也用馬拉。

康尼斯托加河貫穿村莊，它在19世紀50年代為村莊的原始磨坊提供動力。2016年人口普查時，聖雅各的人口增長到1988人。

其中心以南三公里處是受歡迎的旅遊勝地聖雅各農貿市場（St. Jacobs Farmers' Market）。

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## 基本資料

- 官方名稱：聖雅各
- 原文名：St. Jacobs
- 類型：非建制地區
- 國家：加拿大
- 省：安大略省
- 區：滑鐵盧區
- 鄉：伍利奇鄉
- 密度：auto
- 時區：EST
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 座標：43°N 32°W
佛羅里達樂高樂園

佛羅里達樂高樂園（Legoland Florida Resort）是位於美國佛羅里達州溫特黑文的一座樂高樂園。樂園場地原屬1936年開辦的柏樹花園（Cypress Gardens）。它是世界上第二大樂高樂園，僅次於溫莎樂高樂園。

## 歷史

2010年1月15日，樂高樂園宣布將在柏樹花園（Cypress Gardens）原址上建造一座新的樂園，柏樹花園在2009年剛剛停辦。由於使用了柏樹花園的場地，新樂園建造費時不多，2011年10月15日星期六正式開園。後續樂園又進行了多次擴建。

## 景點

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### 樂高樂園

2011年10月15日開園，是世界上第二大樂高樂園，僅次於溫莎樂高樂園

### 小豬佩奇主題樂園

2021年2月25日日，默林娛樂宣布將在2022年建成一座小豬佩奇樂園，在2022年2月24日開園。

### 樂高水上樂園

即原柏樹花園的「Splash Island」，2005年開園，默林娛樂對其進行了主題改造，2012年5月26日開園。

## 外部連結

- Legoland Florida Photo Gallery

## 基本資料

- 日語原文：Legoland Florida Resort
- 位置：美國佛羅里達州溫特黑文
- 座標：27°N 59°W
- 業主：默林娛樂
- 總經理：Rex Jackson
- 經營者：默林娛樂
- 開幕：2011年10月15日
- 主題：樂高
- 前稱：Cypress Gardens
- 開放時間：全年
- 面積：145acre
- 總數：29
- 雲霄飛車：4
- 水上遊樂設施：6
- 標語：Built for Kids