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泰國旅遊業

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泰國旅遊業自1960年代開始發展，至2014年已佔該國GDP的19.3%，每年收益折合2.3兆泰銖。最初是越戰美軍到當地休假，隨著建設越趨成熟，世界各地的遊客都蜂擁而至。據統計，2019年受COVID-19疫情影響之前，按年到訪泰國的遊客超過3.9千萬人次，當中1.1千萬人次來自中國，4百萬人次來自馬來西亞，來自印度、南韓、寮國和日本的遊客各大約2百萬人次，俄羅斯大約1.5百萬，美國、新加坡、越南和香港各大約1百萬。曼谷、芭達雅、華欣、清邁、布吉島和蘇梅島都是熱門的旅遊地點。

## 外部連結

- Tourism Authority of Thailand
- Thailand Tourism Directory
- Tourism Authority of Thailand (TAT)
- Ministry of Tourism and Sports
- Thailand Now
- Thailand Convention & Exhibition Bureau (TCEB)
- Thailand Tourism Updates
- Department of Tourism
2024年英雄聯盟季中邀請賽

2024英雄聯盟季中邀請賽（2024 League of Legends Mid-Season Invitational，又稱2024英雄聯盟季中冠軍賽）是由拳頭遊戲主辦的第九屆英雄聯盟季中邀請賽，將於5月1日至5月19日在中華人民共和國四川省成都市舉行。本屆季中邀請賽為增進與英雄聯盟全球總決賽系列賽事的相關性，2024年季中邀請賽的冠軍隊伍將會獲得直接晉級2024年英雄聯盟全球總決賽的資格席位，並且該席位不將佔用其所在賽區原有的基礎席位，在此基礎上，本屆季中邀請賽成績位列第二的賽區也將額外獲得一個全球總決賽的席位。

## 參賽隊伍

地區｜聯賽｜位置｜隊伍｜ID

直接晉級分組賽隊伍

韓國｜LCK｜春季賽冠軍｜Gen.G｜GEN

中國大陸｜LPL｜Bilibili Gaming｜BLG

歐洲｜LEC｜G2 Esports｜G2

北美｜LCS｜Team Liquid Honda｜TL

入圍賽參賽隊伍

韓國｜LCK｜春季賽亞軍｜T1｜T1

中國大陸｜LPL｜TOP Esports｜TES

歐洲｜LEC｜Fnatic｜FNC

北美｜LCS｜FlyQuest｜FLY

台灣/香港/澳門/東南亞/大洋洲｜PCS｜春季賽冠軍｜PSG Talon｜PSG

越南｜VCS｜GAM Esports｜GAM

巴西｜CBLOL｜LOUD｜LLL

拉丁美洲｜LLA｜Estral Esports｜EST

### 參賽人員

隊伍｜隊員｜教練

上路｜打野｜中路｜ADC｜輔助

韓國賽區 (LCK)

Gen.G｜Kiin (金基仁)｜Canyon (金建敷)｜Chovy (鄭智勳)｜Peyz (金修奐)｜Lehends (孫施尤)｜KIM (金晶洙)

T1｜Zeus (崔祐齊)｜Oner (文炫竣)｜Faker (李相赫)｜Gumayusi (李珉炯)｜Keria (柳岷析)｜kkOma (金靖均)

中國大陸賽區 (LPL)

Bilibili Gaming｜Bin (陳澤彬)｜Xun (彭立勳)｜knight (卓定)｜Elk (趙嘉豪)｜ON (駱文俊)｜BigWei (傅千威)

Top Esports｜369 (白家浩)｜Tian (高天亮)｜Creme (林堅)｜JackeyLove (喻文波)｜Meiko (田野)｜Despa1r (周李鵬)

歐洲賽區 (LEC)

G2 Esports｜BrokenBlade (Sergen Çelik)｜Yike (Martin Sundelin)｜Caps (Rasmus Winther)｜Hans Sama (Steven Liv)｜Mikyx (Mihael Mehle)｜Dylan Falco

Fnatic ｜Oscarinin (Óscar Muñoz Jiménez)｜Razork (Iván Martín Díaz)｜Humanoid (Marek Brázda)｜Noah (吳賢澤)｜Jun (尹㔟俊)｜Nightshare (Tomáš Kněžínek)

北美賽區 (LCS)

Team Liquid Honda｜Impact (鄭彥永)｜UmTi (嚴晟玄)｜APA (Eain Stearns)｜Yeon (Sean Sung)｜CoreJJ (曹容仁)｜Spawn (Jake Tiberi)

FlyQuest｜Bwipo (Gabriël Rau)｜Inspired (Kacper Słoma)｜Jensen (Nicolaj Jensen)｜Massu (Fahad Abdulmalek)｜Busio (Alan Cwalina)｜Nukeduck (Erlend Våtevik Holm)

台灣/香港/澳門/東南亞/大洋洲賽區 (PCS)

PSG Talon｜Azhi (黃上鋕)｜JunJia (余峻嘉)｜Maple (黃熠棠)｜Betty (盧禹宏)｜Woody (林煜恩)｜CorGi (程品倫)

越南 (VCS)

GAM Esports｜Kiaya (Trần Duy Sang)｜Levi (Đỗ Duy Khánh)｜Emo (Nguyễn Thái Vinh)｜EasyLove (Hứa Thành An)｜Elio (Phạm Thạch Nhân Băng)｜Archie (Trần Minh Nhựt)

巴西賽區 (CBLOL)

LOUD｜Robo (Leonardo Souza)｜Croc (朴宗勳)｜tinowns (Thiago Sartori)｜Route (文檢壽)｜RedBert (Ygor Freitas)｜Stardust (孫錫熙)

拉丁美洲賽區 (LLA)

Estral Esports｜Zothve (Cristóbal Arróspide)｜Josedeodo (Brandon Joel Villegas)｜cody (Cristian Sebastián Quispe Yampara)｜Snaker (Brian Alejo Distefano)｜Ackerman (Gabriel Aparicio)｜Snok (Cristóbal Arróspide)

## 入圍賽

- 比賽時間：5月1日－5日
- 八支隊伍將被分為兩組
- BO3雙敗淘汰賽制
- 將會有四支隊伍晉級分組賽，另外四支將會淘汰

## 分組賽

- 比賽時間：5月7日－18日
- BO5雙敗淘汰賽制

## 基本資料

- 日語原文：2024英雄聯盟季中邀請賽、2024 The League of Legends Mid-Season Invitational
- 項目：《英雄聯盟》
- 年份：2024
- 地點：四川省成都市
- 日期：5月1日
- 日期：5月19日
- 主辦方：拳頭遊戲
- 比賽形式：入圍賽：8隊進行雙敗淘汰賽（5月1日－5月5日）、分組賽：8隊進行雙敗淘汰賽（5月7日－5月18日）、決賽：2隊進行BO5（5月19日）
- 比賽場館：成都金融城演藝中心
- 參賽隊伍：12（8入圍賽 →4，4+4小組賽）
- 冠軍：Gen.G
- 亞軍：Bilibili Gaming
- 季軍：T1
- 賽季：孫施尤（ID：Lehends）
- 前任：2023
- 後續條約：2025
- 網站：簡體中文：https://lpl.qq.com/es/msi/2024/、繁體中文：https://lolesports.com/
AC-119空中砲艇

AC-119G暗影/AC-119K毒刺（Shadow/Stinger）是美國在越戰期間開發的砲艦機。該機取代了AC-47，並被後續機型的AC-130空中砲艇所取代。

## 發展

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1967年底，由於AC-47在越南戰場上的成功，美國空軍意識到砲艦機對地打擊的效果。雖然同時期的AC-130空中砲艇（砲艦機項目II）性能十分優秀，但身為當時的新型運輸機，C-130本身供不應求，而AC-130的交機則更為緩慢。就算只部署在胡志明小徑，AC-130也顯得捉襟見肘。因此，空軍迫切需要一架比AC-47大型的替代機型，填補AC-130的巡邏任務。

而後，費爾柴德的C-119運輸機成為美軍的最佳解，C-119具有比C-47更大的容量，同時在前線也逐步被C-123和C-130所取代。1968年2月，根據美國空軍砲艦機項目III(Project Gunship III)，26架C-119G改裝為AC-119G，雖然最初採用「Creep」，但後來分配了稱號"暗影"("Shadow")。

此外，負責所有改裝的費爾柴德-希勒還將另外26架C-119G改裝為AC-119K，並稱為"毒刺"("Stinger")，與AC-119G的差異主要是多了兩門M61火神式機砲。同時，AC-119K在翼下吊艙中添加2具奇異J85渦噴發射擊。

由於砲艦機項目III誕生於AC-130A(砲艦機項目II)後，意味著AC-119的兩個版本中都比AC-47更先進。AC-119G配備了一些最先進的電子對抗和雷達設備，以及包括 AVQ-8 氙氣燈、夜間觀察瞄準鏡和 LAU-74/A 照明彈發射器等的基礎配置。

由於任務危險程度更高（打擊胡志明小徑），AC-119K更為先進。改裝包括AN/APN-147都卜勒導航雷達、AN/AAD-4前視紅外線、AN/APQ-133側視信標追蹤雷達和AN/APQ-136搜尋雷達。

AC-119G的SUU-11A/A吊艙內共有四門GAU-2A/A機槍。而後很快就改為專用的MXU-470/A迷你機槍模組。AC-119K則因為需要威力更大、射程更遠的武器，因而除了的四門迷你機槍外，還配備了兩門M61機砲。

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1968年11月，AC-119部署到越南，並駐紮於芽莊空軍基地的第14特種作戰聯隊。而AC-119G編入第71特種作戰中隊，該中隊由位於印第安納州哥倫布市巴卡拉空軍基地的美國空軍預備役司令部第71運兵中隊組成。1969 年，第71特種作戰中隊返回美國後，AC-119由新組成的第17特種作戰中隊接管。

而後，AC-119K編入第18特種作戰中隊。第14特種作戰聯隊於1971年停用AC-119。直到1972年秋天，部分的飛機仍在泰國境外服役，但AC-119不久後就被美國空軍淘汰。剩餘的AC-119G和119K繼續在越南共和國空軍服役，直到1975年西貢淪陷。在越戰期間，只有5架AC-119墜毀。

## 圖庫

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- AC-119G的武器佈局

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- MXU-470 installed on a AC-47.

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- AC-119K的武器佈局

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- SUU-11A/A components.

## 外部連結

- AC-119 Gunship Association web site
- Fairchild AC-119K – National Museum of the United States Air Force
- C-119 on display at Former Atterbury AAF/Bakalar AFB/Columbus Municipal Airport, Columbus Indiana www.IndianaMilitary.org
04式空對空飛彈

04式空對空飛彈（04式空対空誘導弾）是一款於日本航空自衛隊使用的短程紅外線導引空對空飛彈。研發名稱為AAM-5。研發和量產的主要合約公司是三菱重工。04型空對空飛彈為90式空對空飛彈（AAM-3）的後繼產品，其開發工作於1991年開始，並於2004年開始量產交貨。

## 飛彈特徵

作為90式空對空飛彈的後繼者，04式空對空飛彈採用了諸多更加先進的技術，其外部結構與IRIS-T空對空飛彈很相似。首先，位於飛彈前段的4片三角鴨翼被取消，並在中段加入十字排列邊條翼，以提高飛彈在高攻角時的穩定性。飛彈尾部使用新穎的推力向量控制技術的4片燃氣舵，加上另外4片飛行控制尾翼輔助，使04式空對空飛彈獲得相當強大的機動性。

另外，04型空對空飛彈的日本電氣紅外線導引頭也進行了改進，其紅外線攝影機由三軸萬向節連接，使鏡頭能靈活轉動以持續跟蹤目標，同時導引頭元件也採用多款現代紅外線導引飛彈（AIM-9X、IRIS-T、ASRAAM等）使用的焦平面陣列式紅外線熱成像儀技術，使飛彈能直接看見目標的紅外線圖像，而獲得6倍於前代90式空對空飛彈的前向鎖定距離，並通過飛彈的圖像辨識軟體將目標與熱誘彈區分開來，提高其反紅外線對抗措施（IRCCM）的能力。此外，此飛彈在中途飛行階段也引入了光纖陀螺儀式慣性導航，並可與頭盔瞄準器結合使用以獲得發射後鎖定能力。

## 04式改型空對空飛彈

2010年，日本防衛省的防衛裝備廳開始對04式空對空飛彈的改進型號進行初步專案評估，名稱定為04式改型空對空飛彈（04式空対空誘導弾（改））。並在2011年批准專案並編列了預算。研發名稱為AAM-5B。04式改型空對空飛彈的設計目的是為了應對因空中加油機的列裝，使戰鬥機執行空中任務的時間大幅增加。其導引頭的冷卻元件改用效率更高的史特林製冷器，使導引頭能在過熱導致紅外線成像失效前維持啟動更長的時間，為此04式改型在導引頭後部加裝了儲氣筒。另外也提高了反紅外線對抗措施和背景辨識能力，讓04式改型飛彈能在熱誘彈、雲層等干擾環境中更有效運作。導引頭的萬向節也由3軸改為2軸。2015年9月至2016年6月間進行了實彈測試，並從2017財政年度預算中採購。

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- 04式空對空飛彈的燃氣舵

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- 04式空對空飛彈的導引頭

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- 04式空對空飛彈的邊條翼

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- AAM-5飛彈（下）與AAM-5B飛彈（上）於外觀上無明顯區別

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- AAM-5B飛彈上可見導引頭後部之儲氣筒的氣壓錶

## 使用機型

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目前可以裝備04式空對空飛彈的飛機為經過現代化改裝的F-15J戰鬥機。對於現代化的F-15J-MSIP中後期量產機型，飛行員可以使用JHMCS頭盔瞄準器進行指令導引，使04式空對空飛彈能最大限度地發揮其高離軸能力。此外由於該飛彈系統介面與前代的90式空對空飛彈（AAM-3）相容，因此可以在較舊的F-15J Pre-MSIP機型上安裝並使用部分功能。

2010年，開始嘗試將04式空對空飛彈的系統整合進F-2戰鬥機中。目前日本已決定購買AIM-9X響尾蛇飛彈作為F-35戰鬥機的短程空對空飛彈，尚不清楚未來是否會對F-35戰鬥機進行改裝以裝備04式空對空飛彈。

## 基本資料

- 日語原文：04式空對空飛彈、AAM-5
- 尺寸：300
- 類型：短程空對空飛彈
- 原產地：日本
- y：y
- 有效負載：y
- 服役期間：2004年—現今
- 研發者：三菱重工
- 研發日期：1991年
- 單位成本：500,000美元（2010年）
- 重量：95公斤
- 長度：3.105公尺
- 直徑：13公分
- 翼展：44公分
- y：高爆破片戰鬥部
- 引爆機制：觸發引信＋主動雷射近炸引信
- 引擎：固體燃料火箭引擎
- 作戰範圍：35公里
- 速度：3馬赫
- 制導系統：發射後鎖定紅外線成像導引＋慣性導引
- 轉向系統：4×燃氣舵＋4×尾翼
- 發射平台：F-15J戰鬥機、F-2戰鬥機
2024年世界競走團體錦標賽

2024年世界競走團體錦標賽（2024 World Athletics Race Walking Team Championships），是由世界田徑組織的世界錦標賽級競走賽事，於2024年4月21日在土耳其安塔利亞舉行，屬於世界田徑錦標賽系列賽之一。

該賽事也是2024年巴黎奧運會馬拉松競走男女混合接力的資格賽，成績排名前22名的隊伍將獲得參賽資格，這也是巴黎奧運會前唯一一場混合接力項目的資格賽。

## 概覽

2022年賽事引入了35公里成年男子和女子比賽，取代了50公里競走，但這些比賽將被新的全長42.195公里的馬拉松競走男女混合接力所取代，由一男一女組成的隊伍先後接力兩次完成比賽。其餘項目將保持不變，成年男子和女子20公里競走比賽，青少年組男女比賽為10公里競走。

## 賽程

日期｜時間（UTC+2）｜項目

4月21日｜07:00｜青少年女子10公里

08:00｜青少年男子10公里

09:10｜女子20公里

11:05｜男子20公里

12:55｜馬拉松男女混合接力

## 比賽結果

### 男子

10公里青年組｜Isaac Beacroft｜39:56 AU20R｜石升吉｜39:57｜羅佳偉｜40:03

10公里團體｜中國石升吉羅佳偉｜5分｜日本逢坂草太朗吉迫大成｜10分｜Isaac BeacroftRiley Coughman｜14分

20公里個人｜瑞典佩爾修斯·卡爾斯特羅姆｜1:18:49｜ × 10保羅·麥格拉思｜1:19:14｜ × 10迪亞哥·加西亞｜1:19:51

20公里團體｜ × 10保羅·麥格拉思迪亞哥·加西亞Álvaro López｜13分｜日本古賀友太丸尾知司野田明宏｜26分｜義大利Riccardo OrsoniGianluca Picchiottino米歇爾·安東內利｜33分

### 女子

10公里青年組｜楊惜珍｜45:06｜Aldara Meilàn｜45:12｜Sofia Santacreu｜45:17 PB

10公里團體｜ × 10Aldara MeilànSofia Santacreu｜5分｜中國楊惜珍陳美伶｜6分｜義大利Giulia GabrieleSerena Di Fabio｜11分

20公里個人｜金伯莉·加西亞｜1:27:12｜馬振霞｜1:27:55｜埃里卡·德塞納｜1:29:22 SB

20公里團體｜中國馬振霞季海英史宇霞｜15分｜秘魯金伯莉·加西亞Evelyn Inga瑪麗·盧茲·安迪亞｜15分｜ × 10Lidia Sanchez-PueblaAntia ChamosaPaula Juarez｜31分

### 混合團體

馬拉松接力｜義大利弗朗西斯科·福爾圖納托瓦倫蒂娜·特拉普萊蒂｜2:56:45 PB｜日本池田向希岡田久美子｜2:57:04 PB｜ × 10阿爾瓦羅·馬丁蘿拉·加西亞-卡羅｜2:57:47

## 獎牌榜

### 總計

成年組和青年組（男子和女子）9個項目的總成績。

### 成年組

男子、女子5個項目（個人和團體）

### 青年組

男子、女子4個項目（個人、團體）

## 參賽代表隊

來自以下52個代表隊總計431名選手報名參加2024年世界田徑競走團體錦標賽。

- 阿爾及利亞 (6)
- 澳大利亞 (21)
- 玻利維亞 (1)
- 巴西 (14)
- 加拿大 (2)
- 中國 (27)
- 中華台北 (1)
- 哥倫比亞 (10)
- 克羅埃西亞 (4)
- 捷克 (7)
- 厄瓜多 (10)
- 埃及 (2)
- 愛沙尼亞 (1)
- 衣索比亞 (2)
- 芬蘭 (8)
- 法國 (21)
- 德國 (13)
- 英國 (1)
- 希臘 (7)
- 瓜地馬拉 (8)
- 中國香港 (2)
- 匈牙利 (6)
- 印度 (14)
- 印度尼西亞 (3)
- 愛爾蘭 (6)
- 義大利 (23)
- 日本 (19)
- 約旦 (1)
- 哈薩克斯坦 (11)
- 肯亞 (9)
- 拉脫維亞 (1)
- 立陶宛 (9)
- 模里西斯 (2)
- 墨西哥 (15)
- 紐西蘭 (5)
- 尼加拉瓜 (1)
- 秘魯 (9)
- 波蘭 (11)
- 葡萄牙 (4)
- 波多黎各 (1)
- 羅馬尼亞 (3)
- 塞爾維亞 (1)
- 斯洛伐克 (15)
- 南非 (8)
- 大韓民國 (4)
- 西班牙 (28)
- 瑞典 (1)
- 土耳其 (19)
- 烏克蘭 (14)
- 美國 (18)
- 烏茲別克 (1)
- 委內瑞拉 (2)

## 基本資料

- 舉辦組織：世界田徑
- 屆數：第30屆
- 日期：4月21日
- 主辦城市：土耳其安塔利亞
- 參賽國家和地區：52
- 參賽運動員：431
- 出賽次數：5
- 前任：2022 馬斯喀特
- 後續條約：2026 待定
紅茄萣

紅茄萣是臺灣臺南市學甲區的一個傳統地域名稱，是舊時學甲十三莊倒風寮莊頭中的角頭聚落之一，屬於學甲慈濟宮八選區中的東北郊區，行政區原本獨自為一里，但於民國95年（2006年）行政區域調整後，與頂洲里及新芳里合併為三慶里。而此地有兩項著名的文化活動，分別是賽笭鴿以及西瓜文化節。

## 地理位置

聚落整體位於學甲區的東北郊倒風寮之東。聚落東邊以市道南13由東北向西南為界，南至市道3號兩側，另北邊可達南2線道路，而西邊則有田寮大排分流的岸內大排水線，作為天然環境界線。

## 聚落脈絡

早期紅茄萣仔為倒風內海之地區，之後經由海水的沖積漸漸成陸地，也因海水之故以至於當初治理的土地鹽分慎重，且塩沼生植物種類相當繁多，尤其紅色茄萣樹遍佈整個急水溪支流，故早期稱之為「紅茄仔」，之後又簡稱為「紅茄」。

此地先民為隨鄭成功部隊來此，隨著河川淤填倒風內海也逐漸浮覆，早先來到學甲的居民子嗣也逐漸向浮覆地遷移，約於清咸豐年間便已開始長居於此地且逐漸形成聚落，其後由來自漳州轉經下溪洲郭姓及王、蔡等姓來此進行開墾，日治時期此地屬保為溪洲仔寮二保，終戰後改為設村，劃為紅茄村，民國57年(1968年)隨學甲升格為鎮而劃歸為紅茄里，其後政區域調整，與頂洲里及新芳里合併為三慶里。

## 交通

紅茄萣主要的道路為南6線、南13線、南2線等，南6線道路在聚落南方，南2線則由聚落東北向西南行走並與南6線交叉，南2線則由北與聚落平行且與南13線交叉，加上田寮大排分流的岸內大排水線，將紅茄萣圍成一個倒三角區域。

## 宗教

雖然紅茄萣在清末既已形成聚落，然一直以來卻沒有屬於自己的角頭廟，直到1981年才建造首座屬於聚落的角頭廟天玉殿，其主祀神祇為廣澤尊王。而16年後（1997年）在地方人士倡議下，又另建起一間角頭廟慈明宮，主祀為池府千歲。

## 產業

紅茄萣居民世代多以務農為主，此地主要的農產有西瓜、蒜頭、玉米、蕃茄、雜糧等作物。另也有居民從事魚塭養殖，主要養殖虱目魚、吳郭魚（臺灣雕）、蝦子、鰻魚、烏魚、草魚等。民國61年（1972年）時農委會曾在聚落北邊設有農牧專業養豬區，此政策雖然造就了社區居民一段時間的經濟成長，然而在歷經了口蹄疫事件之後，能繼續經營的農戶皆已不多目前僅剩十幾戶，也因此造成現今紅茄萣聚落中有很多閒置的豬舍，並且至今仍無作為其他用途。

## 民俗節慶

賽笭鴿以及學甲西瓜節是紅茄萣聚落的兩大民俗文化活動。賽笭鴿不僅是臺南市的市定民俗節慶，還被文化部於2023年列入國家重要文化資產。

### 賽笭鴿

賽笭鴿活動在紅茄萣傳承已經有百年以上，於農閒時候進行，不侷限在一個聚落。它盛行於臺南市的溪北地區，至今在學甲、鹽水、新營等地也都相當地熱絡。本賽事由幾個村、聚落共同競賽，有利於當地居民提升之間的向心力。目前還有22個村莊的12組村莊保留著鴿笭對抗賽。比賽通常會持續一段時間，有時甚至長達一個多月。

### 西瓜節

紅茄萣一帶的土質為帶有鹽分的砂質土壤，適宜種植西瓜。為推廣此地的西瓜，學甲當地農會舉辦了本農業行銷活動，受到當地民眾支持後成為每年舉辦的活動。

## 圖集

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- 學甲紅茄萣-屋舍

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- 學甲紅茄萣-空照

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- 學甲紅茄萣-主要街道
盧·康特

路易斯·安東尼·康特（Louis Anthony Conter，1921年9月13日－2024年4月1日）是一名美國軍官，曾擔任美國海軍少校 (美國)及海軍飛行員。截至他去世時，康特是1941年第二次世界大戰珍珠港襲擊中亞利桑那號擊沉事件中最後的倖存者。

## 早年概況

路易斯·安東尼·康特於1921年9月13日出生在美國威斯康辛州的奧吉佈瓦 (威斯康辛州)。他的父母分別是尼古拉斯·安東尼·康特（Nicholas Anthony Conter）和洛蒂·艾絲特·米利根（Lottie Esther Milligan），他在家裡還有一個姐姐和一個妹妹。

1922年，康特跟隨他的家人搬遷至新墨西哥州，隨後又於1924年搬家到科羅拉多州的丹佛。康特一家在1927年搬至堪薩斯州的斯托克頓後又在1930年搬回了丹佛，並居住在當地的一個農場內。在康特完成學業後，他開始與他的父親在同一家公司上班。

## 軍事履歷

1939年11月5日，盧·康特在科羅拉多州的丹佛加入了美國海軍，隨後在加利福尼亞州的聖地亞哥完成了基本訓練。1940年1月24日，康特以司務長的身份登上了亞利桑那號戰艦。

### 珍珠港事件

亞利桑那號戰艦於1941年12月6日返回位於珍珠港的基地。

12月7日早上，當康特正在三號砲塔和主甲板之間的後甲板站值班時，日本派遣了由魚雷機和轟炸機組成的飛行隊在當日早上8點襲擊了該艦。

大約五分鐘後，亞利桑那號戰艦的第一炮塔與第二炮塔之間被日軍一枚1760lb的炸彈擊中並引燃了艦內彈藥倉 (軍事)。隨後的殉爆炸掉了亞利桑那號戰艦的艦首，並將戰艦頂出水面。這次爆炸也擊倒了康特，同時也導致了艦上大量人員的死傷。而當亞利桑那號燃燒並開始下沉時，它又被更多的日軍砲彈擊中。與此同時，康特正在幫助受傷的水兵們，防止他們跳進覆蓋水面的正在燃燒的柴油。

在海水沒過康特膝蓋的時候，富蘭克林·範·瓦爾肯堡下達了棄艦命令，康特也因此轉移到救生艇上。亞利桑那號在9分鐘內沉沒，共計造成1,177名船員死亡。剩下的334名倖存船員努力逃離燃燒的廢墟，其中康特所在的救生艇在劃向岸邊的過程中又從水中救下了幾個人。

襲擊發生後，康特花了幾個星期的時間幫助撲滅大火並收殮陣亡士兵的遺體。

### 二戰期間

珍珠港事件珍珠港事件影響美國加入第二次世界大戰的盟軍陣營，而盧·康特在這個時候也被選拔為美國海軍飛行官學員。

1942年11月，康特獲得海軍飛行員資格並加入美國海軍飛行隊。康特駕駛的飛機是PBY-5型，這是第11巡邏轟炸中隊所使用的PBY卡特琳娜水上飛機的一個改進型飛機；該中隊主要活動於南太平洋地區，並被稱為「黑貓中隊」。他在黑貓中隊多次執行夜間轟炸任務。作為海軍飛行員，康特曾在太平洋上空兩次被擊落，但都設法用救生筏劃回岸邊。

後來，康特被授予海軍少尉，並繼續參與了新幾內亞戰役和二戰末期的歐洲戰場行動。在此期間，他晉升為上尉 (美國)，並獲得飛行優異十字勳章和V型徽章榮譽獎章 (美軍)。

### 冷戰期間

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第二次世界大戰結束後，盧·康特返回加利福尼亞州並加入海軍預備役。

冷戰開始後，康特被徵召回現役並在1950年代的朝鮮戰爭期間重新參戰。他於好人理查號航空母艦繼續服役，並最終在1967年12月退役。

康特退役時已經升職為少校 (美國)。

## 退役生活

從美國海軍退役後，盧·康特在加利福尼亞州開始了不動產開發的職業生涯。

他在2021年出版了一部關於他人生的書籍，名為《盧·康特的故事（The Lou Conter Story）》；同年他也邁入了百歲人瑞的行列。康特也是哥倫布騎士會的成員之一。

在肯·波茨於2023年4月21日去世後，康特就成為亞利桑那號最後的倖存者。

2024年4月1日，盧·康特因充血性心臟衰竭。在美國加利福尼亞州格拉斯瓦利的家中去世，享壽102歲。

## 基本資料

- 日語原文：盧·康特
- 原文名：Lou Conter
- 原文名：en
- 本名：路易斯·安東尼·康特、Louis Anthony Conter
- 出生日期：1921年9月13日
- 出生地：美國威斯康辛州奧吉佈瓦 (威斯康辛州)
- 逝世日期：2024年4月1日
- 逝世地：美國加利福尼亞州格拉斯瓦利
- 國籍：美國
- 效命：美利堅合眾國
- 服役：美國海軍
- 服役時間：1939年－1967年
- 軍銜：

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少校 (美國)
- 部隊：亞利桑那號戰艦、好人理查號航空母艦
- 參戰：、第二次世界大戰、珍珠港襲擊、新幾內亞戰役、歐洲戰場、朝鮮戰爭
漢志真主黨

漢志真主黨（阿拉伯語：حزب الله الحجاز）是一個活躍於沙烏地阿拉伯的激進什葉派組織，於1987年5月在沙烏地阿拉伯東部省成立。1987～1989年間，漢志真主黨的行動達到最活躍的時期，並在沙烏地阿拉伯境內針對沙烏地的公家官方機構目標發動攻擊。1996年，漢志真主黨涉及胡拜爾塔爆炸案，因此被沙烏地阿拉伯政府取締。2014年，該組織被王國政府認定為恐怖組織，指稱是伊朗作為輸出「伊斯蘭革命」而扶植的團體。

## 活動

### 背景

在伊朗伊斯蘭革命後，遜尼派君主制的巴勒維伊朗王國被推翻，取而代之的是什葉派伊斯蘭共和國，沙烏地阿拉伯王國與新成立的伊朗伊斯蘭共和國關係迅速在幾年內惡化，緊張局勢甚至成為敵對關係。其主要原因是沙烏地政府當局對待王國東部省什葉派少數民族的方式以及沙烏地阿拉伯在伊朗-伊拉克戰爭中對伊拉克的支援。

1980年代中期，沙烏地阿拉伯與伊朗關係雖有改善與緩和，但在1987年麥加朝聖事故後，兩國關係再度惡化。

在伊朗的積極鼓勵下，漢志真主黨於1987年5月成立。「漢志」通常用以代指阿拉伯西部的漢志地區，但漢志真主黨的漢志則用來代指整個沙烏地王朝統治下的阿拉伯半島，因為若是使用沙烏地阿拉伯這個名字意味著承認沙烏地王朝在阿拉伯統治。

### 行動

漢志真主黨成立後，於1980年代後期展開各種攻擊行動。1987年8月，朱雅瑪的一間石油廠發生爆炸；1988年3月，朱拜勒的一個石化工業廠及拉迪塔努拉煉油廠遭到漢志真主黨成員攻擊。數名沙烏地阿拉伯警察在與真主黨武裝分子的衝突中傷亡，沙烏地阿拉伯則在事件發生後進行大規模逮捕，取締可疑的什葉派活動分子。此外，漢志真主黨也被懷疑涉及針對沙烏地阿拉伯海外目標的攻擊，包含駐外機構與外交使節，漢志真主黨則否認參與。

1988年，伊朗-伊拉克戰爭結束，伊朗與沙烏地關係有所緩和。1993年，沙烏地國王法赫德·沙烏地積極與伊朗溝通，並會見了其幾位什葉派代表，主張結束沙烏地阿拉伯與什葉派的衝突。法赫德國王承諾努力改善沙烏地阿拉伯什葉派的問題，具體作為包含下令從教科書中消除對什葉派的貶義詞，消除某些其他形式的明確歧視，並允許許多流亡海外的沙烏地什葉派信徒返回沙烏地阿拉伯。

雖然真主黨成員多半不支持沙烏地政府，並提出不同意見，但其成員仍被納入特赦範圍內，且總體上遵守其條款。此後，真主黨的成員主要避免公開反對政治，並專注於宗教、社會和教育活動。

## 列入恐怖組織

國家｜時間｜參考

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沙烏地阿拉伯王國｜7 March 2014

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阿拉伯聯合大公國｜15 November 2014

## 基本資料

- 日語原文：漢志真主黨、حزب الله الحجاز
- 日期：1987–至今
- 領袖：阿卜杜勒卡里姆·海珊·穆罕默德·納賽爾、艾哈邁德·易卜拉欣·穆加希爾
- 戰役、戰爭：2017年卡提夫暴動
- 動機：推翻沙烏地王朝、效仿伊朗伊斯蘭革命在阿拉伯半島建立伊斯蘭共和國、爭取在阿拉伯半島的伊斯蘭什葉派的平等權利
- 面積：沙烏地阿拉伯
- 意識形態：霍梅尼主義、聖戰主義
- 主要行動：什葉漢志叛亂
- 知名襲擊：胡拜爾塔爆炸案
- 盟友：

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伊朗伊斯蘭共和國、黎巴嫩真主黨
- 對手：

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沙烏地阿拉伯王國、

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美利堅合眾國、

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阿拉伯聯合大公國
- 狀態：活躍
舊格拉德 (塞拉耶佛)

舊格拉德（Stari Grad）是波士尼亞與赫塞哥維納實體之一波赫聯邦塞拉耶佛州塞拉耶佛市的四個市鎮之一，為塞拉耶佛市最老及最有歷史意義的部分。市鎮面積為51.4平方公里，2013年人口數量為36,976人。

舊格拉德市鎮內有很多宗教建築和獨特的波士尼亞建築。東半部主要是奧斯曼風格，而西半部則受到奧匈帝國的建築和文化的影響。這象徵著整個城市為東西文化的交匯地點。市鎮內有很多旅館和觀光景點。

## 人口

2013年人口普查時舊格拉德市鎮有36,976名居民：

- 波族 - 32,794 (88.68%)
- 克族 - 685 (1.85%)
- 塞族 - 467 (1.26%)
- 其他 - 3,030 (8.19%)

## 圖集

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- 國王清真寺

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- 聖心主教座堂

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- 聖母聖誕主教座堂

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- 市長橋

## 基本資料

- 日語原文：舊格拉德
- 原文名：Stari Grad
- 原文名：bs
- 類型：市鎮
- 說明：全景圖
- 位置：舊格拉德在波赫的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：波士尼亞與赫塞哥維納
- subdivision_type1：實體
- 省級行政區：波赫聯邦
- subdivision_type2：州
- 國家／地區：塞拉耶佛州
- 栽培群成員：城市
- 國家／地區：塞拉耶佛
- unit_pref：Metric
- 總面積：51.4
- 人口統計時間：2013年
- 人口：36,976
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 電話區號：+387 33
穂積陳重

穂積陳重（1855年8月23日－1926年4月7日），曾用名入江陳重，日本明治時代法學家、政治家，日本首批法學博士之一，被稱為日本「民法之父」。曾任東京帝國大學法學部學部長、貴族院敕選議員、樞密院副議長、議長等職，英吉利法律學校（今中央大學）創始人之一，亦是獨逸學協會之會員。穗積陳重曾作為延期派成員參與了明治時期的「民法典論爭」，舊民法被否定後，他致力於明治民法的制定。

穂積陳重一生著作頗豐，首創「法系（族）」概念，將「法理學」概念引入漢字文化圈，對中國大陸及台灣乃至整個東亞法學界影響頗為深遠。

## 生平

穂積陳重1885年（安政2年）8月23日生於四國伊予國宇和島藩的一個國學學者家庭，起先進入藩校明倫館學習；1870年（明治3年），作為大學南校貢進生被選入江戶，次年1月入學。1876年至1881年，他先後前往倫敦大學倫敦國王學院、中殿律師學院、柏林洪堡大學留學，並於1879年取得英國出庭律師資格。回國後，他在東京帝國大學擔任德國法及比較法教授。1885年，他攜手一眾青年律師創建今中央大學之前身——英吉利法律學校；1888年獲授法學博士，與祺作麟祥、田尻稻次郎、菊池武夫和鳩山和夫四人為日本近代史上首批法學博士。

1890年，穂積陳重就任日本貴族院敕選議員；1912年3月，他因病辭職返鄉，1915年依功勳敘男爵爵位，次年任帝國學士院院長；1925年，任樞密院議長。1926年，穂積陳重因心肌梗死在東京逝世。其出身的宇和島市在其身故後曾討論樹立銅像紀念，然而穂積陳重生前曾強調：若後人有意，其更傾向於樹立如橋梁般具備現實用途的紀念設施。1930年2月，宇和島市政府架設「穂積橋」致敬，該橋位於今宇和島市新町二丁目。

## 榮譽

### 位階

- 正七位（1882年3月7日）
- 從六位（1882年6月1日）
- 正六位（1885年5月7日）
- 正五位（1891年12月10日）
- 從四位（1896年12月21日）
- 正四位（1902年3月31日）
- 從三位（1907年5月20日）
- 正三位（1912年3月11日）
- 從二位（1923年2月10日）
- 正二位（1926年4月8日）

### 爵位

- 男爵（1915年12月1日）

### 勳章

- 日本
-

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勛四等瑞寶章（1893年12月28日）
-

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勛三等瑞寶章（1897年12月28日）
-

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勛二等旭日重光章（1898年6月29日）
-

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勛一等瑞寶章（1906年4月1日）
-

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勛一等旭日大綬章（1913年12月27日）
- 大禮記念章（1915年11月10日）
-

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勛一等旭日桐花大綬章（1926年4月8日）
- 帝都復興記念章（1926年4月8日）
- 中華民國
-

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一等大綬嘉禾章（1919年4月17日）

## 基本資料

- 原名：穂積 陳重、ほづみ のぶしげ
- 後綴尊稱：男爵
- 性別：男
- 出生：1855年8月23日
- 出生：伊予國宇和郡宇和島藩中之町、（今愛媛縣宇和島市京町）
- 逝世：1926年4月7日
- 逝世：大日本帝國東京府東京市牛込區拂方町
- 死因：心肌梗塞
- 國籍：日本
- 學歷：法學博士（1888年）
- 母校：開成學校、倫敦大學、中殿律師學院、柏林洪堡大學
- 職業：學者、政治人物
- 專業：法學
- 著作：《法典論》《法律進化論》《法窗夜話》
岑塔爾

岑塔爾（Centar）是波士尼亞與赫塞哥維納實體之一波赫聯邦塞拉耶佛州塞拉耶佛市的四個市鎮之一。該市鎮位於塞拉耶佛市老城區（舊格拉德市鎮）和新城區（新格拉德市鎮及新塞拉耶佛市鎮）之間。市鎮面積為33平方公里，2013年人口數量為55,181人。

岑塔爾市鎮是塞拉耶佛的行政、商業、貿易、文化、教育及醫療中心。雖然可能不完全是事實，岑塔爾確實是塞拉耶佛最重要的區域，市政府及國家政府的主要部門均設於這裡。

## 人口

2013年人口普查時岑塔爾市鎮有55,181名居民：

- 波族 - 41,702 (75.57%)
- 克族 - 3,333 (6.04%)
- 塞族 - 2,186 (3.96%)
- 其他 - 7,960 (14.42%)

## 圖集

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- 總統府

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- 購物中心

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- 永恆火焰

## 基本資料

- 原文名：Centar
- 原文名：bs
- 類型：市鎮
- 說明：塞拉耶佛州政府大樓
- 位置：岑塔爾在波赫的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：波士尼亞與赫塞哥維納
- subdivision_type1：實體
- 省級行政區：波赫聯邦
- subdivision_type2：州
- 國家／地區：塞拉耶佛州
- 栽培群成員：城市
- 國家／地區：塞拉耶佛
- unit_pref：Metric
- 總面積：33
- 人口統計時間：2013年
- 人口：55,181
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 電話區號：+387 33
伯克和威爾斯探險隊

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伯克和威爾斯探險隊是澳大利亞維多利亞皇家學會於1860-61年組織的一支探險隊。該探險隊的隊長是羅伯特·奧哈拉·伯克，副隊長是威廉·約翰·威爾斯。探險隊打算穿越整個澳洲大陸，探險隊出發時共有19人。探險隊從墨爾本出發，最終抵達卡奔塔利亞灣。之後探險隊打算返回墨爾本，結果羅伯特·奧哈拉·伯克和威廉·約翰·威爾斯在返程途中去世。
檳城直轄殖民地

檳城直轄殖民地，其作為英國殖民地部直接控制下的直轄殖民地存在於1946年至1957年期間。1786年檳城被吉打蘇丹國割讓給英國，其在1826年至1946年期間為海峽殖民地的一部分。海峽殖民地解散後，其與新加坡一起併入馬來亞聯邦。

英國東印度公司於1786年獲得檳城並在此建立了貿易站。其由吉打蘇丹國割讓，吉打蘇丹國依此為籌碼來讓公司其免受暹羅和緬甸等鄰國的入侵。1867年，海峽殖民地成立，其轉變為直轄殖民地，英國從東印度公司接管了的檳城。第二次世界大戰期間，其於1942年至1945年被日本佔領。

戰後，海峽殖民地解散，檳城和馬六甲成為馬來亞聯邦下的直轄殖民地，而新加坡則成為獨立於馬來亞的獨立直轄殖民地。1955年，東姑阿都拉曼與英國談判，討論透過與馬來亞的聯合來結束英國對檳城的殖民統治。1957年8月31日，馬來亞從英國獨立，檳城成為聯邦的一個州，後來與英屬婆羅洲的其他領土合併後稱為馬來西亞。

## 基本資料

- 通稱：檳城
- 地位：聯合王國
- 地位：直轄殖民地
- 壽命：1946–1957
- 冷戰：1946年
- 地位：1957年
- 冷戰：4月1日
- 結束日期：8月31日
- event_start：海峽殖民地的解散
- event_end：從聯合王國獨立
- 漢語拼音：英國軍事管制區 (馬來亞)
- 漢語拼音：海峽殖民地
- IATA代碼：馬來亞聯合邦
- 位置：

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- 名稱：檳城的位置
- national_anthem：天佑吾王、
- 首府：喬治市
- 常用語言：漢語、英文、馬來語、坦米爾語
- 政府：殖民地部
- title_leader：君主
- 領袖：喬治六世
- year_leader1：1946–1952
- 領袖：伊莉莎白二世
- year_leader2：1952–1957
- title_representative：總督
- 代表：雪梨·諾埃爾·金
- year_representative1：1946–1948
- 貨幣：馬來亞元
- 今屬於：馬來西亞
第50屆七大工業國組織會議

第50屆七國集團高峰會（50th G7 summit）於2024年6月13日至15日在義大利舉行。

2023年11月，義大利總理喬治亞·梅洛尼宣布選擇普利亞大區法薩諾市為舉辦地點。

## 主要與會者與受邀參與者

### 成員國

國名全稱｜出席者｜頭銜與職位

加拿大｜賈斯汀·杜魯多｜加拿大總理

法蘭西共和國｜埃馬紐埃爾·馬克龍｜法國總統

德意志聯邦共和國｜奧拉夫·蕭茲｜德國總理

義大利共和國（東道主）｜喬治亞·梅洛尼｜部長會議主席

日本國｜岸田文雄｜內閣總理大臣

大不列顛及北愛爾蘭聯合王國｜里希·蘇納克｜英國首相

美利堅合眾國｜喬·拜登｜美國總統

歐洲聯盟｜烏蘇拉·馮德萊恩｜歐盟委員會主席

夏爾·米歇爾｜歐洲理事會主席

### 客席國

國名全稱｜出席者｜頭銜與職位

阿爾及利亞人民民主共和國｜阿卜杜勒-馬吉德·特本｜阿爾及利亞總統

阿根廷共和國｜哈維爾·米萊｜阿根廷總統

印度共和國｜納倫德拉·莫迪｜印度總理

巴西聯邦共和國｜路易斯·伊納西奧·魯拉·達席爾瓦｜巴西總統

土耳其共和國｜雷傑普·塔伊普·艾爾段｜土耳其總統

烏克蘭｜弗拉迪米爾·澤倫斯基｜烏克蘭總統

阿拉伯聯合大公國｜穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚｜阿聯總統

梵蒂岡城國｜方濟各｜教宗

約旦哈希姆王國｜阿卜杜拉二世｜約旦國王

肯亞共和國｜威廉·魯托｜肯亞總統

茅利塔尼亞伊斯蘭共和國 非洲聯盟｜穆罕默德·烏爾德·加祖阿尼｜茅利塔尼亞總統 非盟主席

突尼斯共和國｜凱斯·賽義德｜突尼斯總統

這是首次有教宗參與的七國集團峰會。此次峰會也是英國首相里希·蘇納克、日本首相岸田文雄以及美國總統拜登參加的最後一次峰會。

### 國際組織

組織全稱｜出席者｜頭銜與職位

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｜非洲開發銀行｜ 阿金武米·阿德希納｜非洲開發銀行行長

國際貨幣基金組織｜克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃｜國際貨幣基金組織總裁

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｜經濟合作與發展組織｜馬蒂亞斯·科爾曼｜經濟合作與發展組織秘書長

聯合國｜安東尼奧·古特雷斯｜聯合國秘書長

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｜世界銀行｜彭安傑｜世界銀行行長

## 基本資料

- 其他頭銜：50th G7 Summit
- 國家：義大利
- 日期：2024年6月13-15日
- 比賽場館：義大利普利亞大區法薩諾
- 參與者：加拿大、法國、德國、義大利、日本、美國、歐洲聯盟
- 此前條約：第49屆七大工業國組織會議
- 後續條約：第51屆七大工業國組織會議
稚暉橋

稚暉橋是台灣一座橫跨大沙溪的公路橋梁，其名稚暉橋係以吳稚暉先生命名的。屬於台8線的一部份。就行政區域而言屬花蓮縣秀林鄉，東端可通往花蓮縣；西端通往南投縣與台中市，是中部橫貫公路及太魯閣精華段，此為中途聯絡兩地的重要橋梁之一，也是中部橫貫公路中途可供休息食宿的地點之一。此外，在稚暉橋下可見大沙溪與立霧溪在此匯集成之立霧溪中段，旁邊橋梁則是通往祥德寺的普渡橋。

稚暉橋於1959年1月興建竣工，使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材建成鋼梁式橋體。目前第二代橋體其設計採用上拱式鋼構箱型樑結構，長度71公尺，橋頭採用當地石材大理岩製作橋名牌。此後新設計成的第二代雙車道及雙路肩行人道規劃，避免人車爭道影響旅遊及行車安全，並於1996年5月竣工，目前橋體顏色由原本竣工的紅色轉為接近當地大理石的灰白色。

## 基本資料

- 橋身全長：71公尺。
- 橋面寬：大約8.4公尺。
- 橋身架構：屬於拱橋。橋面以上拱式鋼構箱型樑結構組成。
- 公路所屬：台8線

## 地理

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稚暉橋位於台8線167k+498處，為溝通東勢與新城兩縣市之中部橫貫公路連通橋之一。由台8線終點（新城端）往西過稚暉橋後即為天祥，座落於台8線大沙溪上，大沙溪由此注入一旁與之交會的主流立霧溪形成支流入注交匯點。

## 歷史

### 興建歷程

稚暉橋於1959年1月竣工，至今2024年有65年的歷史之久。民國47年(1958)中部橫貫公路的開通，時任行政院政務委員的蔣經國先生召開籌建天祥風景區座談會，隔年始竣工於目前所處之地，為第一代稚暉橋。當時計畫使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材，而艾菲爾公司原委請德國打造完成一批鋼材，但因民國43年(1954)發生的越戰而無法順利運達，先是轉運送到泰國，幾經波折再飄洋過海到臺灣，最後成為中橫公路上的橋梁。

第二代稚暉橋於1996年5月1日竣工，橋面上的上拱橋型結構與第一代略有不同，並分別新設計成雙車道及雙路肩行人道規劃，避免人車爭道影響旅遊及行車安全。初始的上拱式鋼構箱型樑結構顏色為紅色，目前橋體結構顏色則是改為接近當地大理石灰白色。

## 圖片集

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- 第二代初始顏色的稚暉橋。

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- 一群男孩在第二代初始顏色的稚暉橋前合影。

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- 由稚暉橋西端面向東，其後吊橋為通往祥德寺之普渡橋。攝於2015年。

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- 在普渡橋遠眺台8線上的稚暉橋，其左為太魯閣晶英酒店。

## 基本資料

- 跨越：大沙溪
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：花蓮縣秀林鄉
- 維護單位：交通部公路局東區養護工程分局
- 橋型：上承式拱橋
- 長度：71公尺
- 開通日：第一代：1959年1月、第二代：1996年5月1日
鹿越臨時乘降場

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鹿越臨時乘降場是位於北海道南富良野町東鹿越，日本國有鐵道（國鐵）的根室本線臨時乘降場（廢站）。當初以一般車站的形態啟用，名為鹿越站，後來改變走線後降級為號誌站。隨著石勝線開通，此號誌站於1986年（昭和61年）廢除。在車站時代，事務管理碼為▲110405。

## 歷史

在此站啟用後一段時間，曾經成為從富良野前往ja的鐵路終點站。在2年後，鐵路線繼續延伸至落合站前，許多前往十勝的乘客與延伸工程的工人使用此站。

### 年表

- 1900年（明治33年）12月2日：北海道官設鐵道十勝線下富良野站（現時：富良野站）至此站之間開通，鹿越站（一般車站）啟用。
- 1905年（明治38年）4月1日：由鐵道作業局（國有鐵道）接管此站。
- 1966年（昭和41年）9月29日：隨著建設金山水壩，鐵路線的走線遷移在遷移前的鹿越站距離瀧川91.2公里，在遷移後的鹿越信號場距離瀧川88.4公里。同時降級為鹿越信號場。但是該處仍然可上下客（被視為臨時乘降場）。此號誌站沒有職員當值，由東鹿越站進行遠隔操作。
- 1982年（昭和57年）10月15日：此號誌站被廢除，但是仍然可上下客（繼續被視為臨時乘降場）。
- 1986年（昭和61年）11月1日：此臨時乘降場被廢除。

### 站名的由來

車站名稱當地地名，地名是來自阿伊努語的「ユㇰルペㇱペ（yuk-rupespe）」，該名稱常被翻譯作「鹿・穿越的道」。而阿伊努語研究學者ja訊為，在此站的東邊設有以該地名而名的溪流。據推測，這可能是「幾寅」字源（阿伊努語「ユㇰトゥラシペッ（yuk-turashi-pet）」），意譯為「鹿・爬上・川」。

## 車站構造

關於舊站鹿越站。站舍是在路線向新得方向的右邊。當時設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台），在站舍旁靠近瀧川一方設有缺角式貨物月台和引上線。車站後方靠近瀧川一方設有料場和貨物起卸線。當時該處主要的裝載木材。

在遷移後的鹿越信號場/鹿越臨時乘降場。於兩個分岔點處設有雪棚。鹿越信號場/鹿越臨時乘降場是建設在一個彎位上，設有2條並行路軌。中央設有2座較短的月台（相對式月台，千鳥式月台），以用作乘客上下車用。

## 使用狀況

以下為車站時代，乘車人次的變化。

年度｜乘車人次｜參考資料｜備註

一年間｜1日平均

1940年（昭和15年）｜(8.9)｜上下車人次：17.875

1946年（昭和21年）｜(27.6)｜上下車人次：55.175

1957年（昭和32年）｜(40.7)｜上下車人次：81.481

## 周邊

臨時乘降場鄰接金山水壩。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：根室本線

金山－鹿越臨時乘降場－東鹿越

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Shi

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：鹿越
- 日文原名：鹿越
- 平假名：しかごえ
- 羅馬拼音：Shikagoe
- 電報碼：コヘ
- 位置：日本北海道南富良野町東鹿越
- 地理坐標：（移遷後：鹿越信號場）、43°N 8°E、（遷移前：鹿越站）
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：1900年（明治33年）12月2日
- 關閉日期：1986年（昭和61年）11月1日
伊利沙伯街行人專區

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伊利沙伯街行人專區（Elizabeth Street Mall）是澳洲塔斯曼尼亞州賀勃的一個行人專區，位於介乎哥連斯街 (賀勃)與利物浦街 (賀勃)之間的伊利沙伯街 (賀勃)街區。它是賀勃市中心最大的購物區，也是一個繁忙的聚會場所及街頭表演區。
阿圖爾·弗萊普斯

阿圖爾·古斯塔夫·馬丁·弗萊普斯（Artur Gustav Martin Phleps；1881年11月29日－1944年9月21日）是奧匈帝國、羅馬尼亞王國以及納粹德國軍隊軍官。一戰之前以及一戰期間，弗萊普斯是一名奧匈帝國陸軍軍官，至戰爭結束時已晉升為中校（Oberstleutnant）。他在戰間期加入羅馬尼亞陸軍，最終軍銜為少將（General-locotenent），還曾擔任國王卡羅爾二世的顧問。在反對政府的決策後，弗萊普斯被邊緣化，最終主動要求當局解除其軍職。在第二次世界大戰期間官至親衛隊上級集團領袖和武裝黨衛隊將軍（中將）。

1941年，弗萊普斯離開羅馬尼亞，將自己的姓氏改為母親的娘家姓「施托爾茨」（Stolz），並且加入武裝黨衛隊，成為了一名旗隊領袖。他在親衛隊第5師擔任過團級指揮官，曾在東線指揮作戰，之後參與組建了親衛隊第7師，亦曾擔任該師師長；還參與組建了親衛隊第13師；還指揮過親衛隊第5軍。他麾下的部隊曾在克羅埃西亞獨立國、德占塞爾維亞以及蒙特內哥羅軍政府轄區境內犯下過很多針對平民的罪行。弗萊普斯後來又出任德國駐南特蘭西瓦尼亞和巴納特全權代表，組織特蘭西瓦尼亞的德意志裔人向德國本土疏散。

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1944年8月，羅馬尼亞發生政變，倒戈蘇聯。1944年9月，當羅季翁·雅科夫列維奇·馬利諾夫斯基指揮的烏克蘭第二方面軍開始向匈牙利推進時，弗萊普斯被派往他在羅馬尼亞的故鄉，擔任「特蘭西瓦尼亞高級黨衛軍和警察領導」。弗萊普斯和他的副官們想了解情況，並於9月21日出發進行偵察。然而在阿拉德市附近（即現羅馬尼亞西部巴納特地區），他們遭到紅軍的突襲並被俘虜。蘇聯人並不知道他們俘虜了誰，當天5點30分德軍對蘇聯陣地進行空襲，德國戰俘企圖逃跑，弗萊普斯和他副官在混亂中被槍殺。

德國陸軍最高統帥部和黨衛隊總部最初認為弗萊普斯失蹤。希姆萊最後甚至認為弗萊普斯已經開小差。在希姆萊的慫恿下，當局簽發了逮捕令。然而當他的騎士鐵十字勳章和其他物品在阿拉德附近的希曼德村被發現時，人們也推定他已經死亡，儘管他的屍體從未被發現。《武裝黨衛隊資歷名單》（截至1944年7月1日）上有一行手寫的字條：「陣亡於1944年9月21日」，即弗萊普斯失蹤的那一天。
聖士提凡諾斯修院

聖士提凡諾斯修院（Saint Stepanos Monastery）是亞美尼亞使徒教會的修道院，位於伊朗城市焦勒法西北方約15km處，是伊朗的亞美尼亞修道院群的一部分，於2008年被列為世界遺產。

## 圖片集

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- View of monastery

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- The upper coverings of the Saint Stepanos Monastery.

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- Interior of the Saint Stepanos Monastery

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- Interior of the dome of the Saint Stepanos Monastery.

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- Reliefs on a wall inside the Saint Stepanos - Monastery.

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## 基本資料

- 原文名：Սուրբ Ստեփանոս վանք
- 諺文：Iran
- 尺寸：275
- 位置：伊朗東亞塞拜然省
- 座標：38°N 58°E
- 區：亞美尼亞使徒教會
- 建築風格：亞美尼亞建築
- 指定：WHS
- designation1_offname：Armenian Monastic Ensembles of Iran
- designation1_date：2008年 (第32屆)
- designation1_type：文化
- designation1_criteria：ii, iii, vi
- designation1_number： 1262
- designation1_free1name：Region
- designation1_free1value：西亞
狩勝信號場

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狩勝信號場是位於北海道空知郡南富良野村（現時：南富良野町）落合，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的號誌站（廢站）。事務管理碼為▲110409。

在1951年（昭和26年）起可讓乘客上下車，當時可被視為臨時乘降場。在1966年（昭和41年），隨著坡度較平緩的新線開通，此號誌站被廢除。

## 概要

在1907年（明治40年），後來成為根室本線的釧路線落合至帶廣之間開業，在此號誌站前後設有坡度達25‰的長距離斜坡區間（特別是靠近新內站 (日本)一方，幾乎全段坡度都是25‰）。在該區間的釧路線正是越過ja。當時為了設置蒸氣機車供水供煤設施而開設此站。當時並沒有號誌站這個車站類別，此停車場（車站）是不會處理客貨運業務等一般業務，因此實際上與號誌站的功能相同。在1922年（大正11年）正式變成號誌站。在戰後的1951年（昭和26年）開設客運業務。在昭和初期的資料，當時設有單式月台。在新內方向的本線連接狩勝隧道，該處引發戰後勞資糾紛的舞台，也是改用新線（新狩勝隧道）原因之一。

## 歷史

- 1907年（明治40年）9月8日：開設此停車場，該處設有供水和供煤的地方，沒有客運和貨運業務。
- 1922年（大正11年）4月1日：變為號誌站。
- 1951年（昭和26年）4月1日：容許乘客上下車（被視為臨時乘降場）。
- 1966年（昭和41年）10月1日：隨著新線開始使用，此站被廢除。
- 2009年（平成21年）：「狩勝信號場跡」被選為土木學會選獎土木遺產。

## 構造

此號誌站的配線是可通過型折返式設計。本線於號誌站中間設有轉轍器和相交渡線，在轉轍器靠近新內一方設有引上線，靠近落合一方設有2條垂直的到發線，另外也有一條留置線，讓長時間停車的貨運列車停留。號誌站小屋是在轉轍器靠近到發線一方的東邊。這個相交渡線的佈局在國鐵號誌站常見。在離開號誌站的新內方向處設有隧道。此號誌站與常紋號誌站相同。

當列車進行列車交會或待避時，來自落合的下行列車會一度進入引上線，隨後後退進入到發線停靠。來自新內的上行列車在離開狩勝隧道後直接進入到發線，長時間停靠的貨運列車會進入留置線停靠。列車從此號誌站出發時，下行列車會直接駛入本線，然後隨即進入狩勝隧道，上行列車會一度後退至引上線，隨後折返進入落合一方的本線。

## 相鄰車站

日本國有鐵道（國鐵）：根室本線 舊線（已廢除）

落合－狩勝信號場－新內

## 相關項目

- 日本號誌站列表

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：狩勝
- 平假名：かりかち
- 羅馬拼音：Karikachi
- 位置：日本北海道空知郡南富良野村落合、（現時：南富良野町落合）
- 地理坐標：43°N 8°E
- 啟用日期：1907年（明治40年）9月8日
- 關閉日期：1966年（昭和41年）10月1日
菜刀

菜刀是一種用於處理各種肉類、魚類和蔬菜類食材的長方形通用廚刀，主要在中國、越南、柬埔寨以及其他諸多亞洲國家和地區使用。這種刀在外觀上類似於西式的剁刀（cleaver）故而英語也通稱為「中國剁刀」（Chinese cleaver）並常與西式剁刀所混淆。但大多數在刀片上與後者相比較薄，且在設計上主要是用於切片、細切和切碎蔬菜、魚和無骨肉等。菜刀中重量更大的「砍骨刀」或「斬骨刀」可用於處理牛肉、豬肉以及其他帶骨的大塊肉類，其在生產和使用上相較其他種類的菜刀也與西式剁刀更為相似，但這種刀在西方並不常見。

## 概要

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菜刀或所謂的「中式廚刀」並非西式的剁刀，且大多數製造商警告稱其不應該被當作剁刀使用。它更恰當的名稱應為「中國主廚刀」，實際上是可用於多種用途的泛用刀，類似於法式的主廚刀或日本的三德庖丁。造成這種混淆的主要原因是多數菜刀與剁刀一樣為矩形刀片，且有些菜刀（特別是老式的傳統碳鋼刀）的刀片更為偏重。此外，由於菜刀刀片的重心往往傾向於尖端，致使熟練的中國廚師會更常使用擺動、「敲擊」以及「推」的運刀方式。但一般菜刀的刀刃具有類似主廚刀式的漸進斜角，如果用於劈骨很可能會被損壞。真正意義上的「中式剁刀」（即「砍骨刀」）具有與多數菜刀相同的輪廓，但其刀片更厚，往往具有更鋒利的斜角和更重的刀柄。

儘管視具體分類方法的不同而不一而足，但現代的菜刀在中國各地一般會按照三大類來銷售，主要是：「片刀」（即狹義上的「菜刀」，又稱「切片刀」）、「斬切刀」以及「砍骨刀」（又稱「斬骨刀」或「骨刀」），均可泛稱為「菜刀」。三者之間的主要區別在於刀片的厚度。其中斬切刀是最為常見的泛用刀，其刀片比切片刀更厚，但並沒有砍骨刀那麼厚重，主要用於切片、切細和切碎肉、蔬菜和香草等，同時也適合用於切碎薄軟的骨頭，如魚和家禽；切片刀的刀片在三者之中最薄且最鋒利，可能在外形上與斬切刀相同，或者寬度較之更小且看起來類似於日本的「菜切庖丁」。切片刀用於切蔬菜、切碎香草以及切細肉條用於炒菜，由於其刀片很薄，使得切片刀不適合用於切任何骨頭；砍骨刀的刀刃較前兩者都更為厚重，在中國家庭中，砍骨刀通常用於切排骨或處理龍蝦等硬殼海鮮。

一般中國家庭所使用的矩形菜刀刀片長度通常在18厘米至28厘米（7-11英寸）之間，傳統上使用簡單鍛造的碳鋼刀片，帶有較長的磨削斜面，但現在一般是衝壓刀片。傳統的刀柄是一個全長的柄腳，寬度僅約1或2厘米，柄腳穿過金屬帽和圓形木銷釘的中心，然後彎曲並錘入手柄的末端。較新的型號，尤其是日本或德國製造的型號，具有全寬柄腳和鉚接或注塑手柄，但這些手柄通常保留一些傳統的圓形橫截面。菜刀的寬刀片能使廚師的手指遠離切割的表面，而圓形手柄為切割動作提供了一個漂亮的「樞軸點」。刀片沿其邊緣具有大致均勻的曲率或搖杆，提高了刀切碎和切碎肉類和蔬菜的能力。寬大的矩形刀片還可以舀起切碎的食物，以便運送到炒鍋或碗中。儘管它看起來很笨重，但世界各地的熟練從業者都可以使用這種類型的刀來完成所有事情，甚至包括通常用削皮刀完成的雕刻和精細工作。
波若信號場

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波若信號場是位於北海道白糠郡音別村馬主來（現時：釧路市音別町中音別），鐵道省根室本線的號誌站（廢站）。

## 概要

在此號誌站附近的鹹水湖馬主來沼中，從湖邊通往該處大海的出口經常很容易被堵塞，當水滿時，鐵路線會變得危險。為了安全便設置此號誌站。波若這個名稱是取自流往馬主來沼的河流名稱「ヤムワッカ川」。

## 歷史

- 1913年（大正2年）12月1日：鐵道院釧路本線波若信號所啟用。
- 1921年（大正10年）8月5日：成為鐵道省根室本線的號誌站。
- 1922年（大正11年）4月1日：改名為波若信號場。
- 1931年（昭和6年）4月7日：號誌站被封閉。
- 1938年（昭和13年）：號誌站被廢除在《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》（2001年12月 北海道旅客鐵道釧路支社 編輯、發行）指出於1931年（昭和6年）5月10日廢除。

## 構造

此號誌站是在單線區間中，以讓列車交會而設的號誌站。沒有上下客用設備。號誌站小屋在白糠方向路軌的左邊，設置於內陸一側。

## 相鄰車站

鐵道省：根室本線

音別－波若信號場－白糠

## 相關項目

- 日本號誌站列表

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：波若
- 平假名：なみわっか
- 羅馬拼音：NAMIWAKKA
- 位置：日本北海道白糠郡音別村馬主來
- 地理坐標：42°N 55°E
- 啟用日期：1913年（大正2年）12月1日
- 關閉日期：1938年（昭和13年）*
- 全寬備註：在1931年（昭和6年）4月7日已經封閉
一之坂信號場

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一之坂信號場是位於北海道瀧川市東町，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的號誌站（廢站）。事務管理碼為▲130411。

## 歷史

- 1961年10月1日：號誌站啟用。
- 1982年10月26日：號誌站被廢除。

### 號誌站名稱的由來

名稱取自所在地的字名。在該處敷設上川道路（現時：國道12號）時，建設單位負責人及其他相關人員均來自山口縣山口市，字名是取自當地鄉里的斜坡。

## 構造

此號誌站是在單線區間中，以讓列車交會而設的號誌站。列車交會的路軌長度為750米以上，並且設有兩線。站內設有平交道和較短的簡單臨時月台（相對式月台，千鳥式月台）。與幌岡信號場相同配線，但是列車交會的路軌長度不一。

此站是設有職員當值的號誌站。

## 周邊

周邊都是瀧川市市郊的農地。

## 相鄰車站

日本國有鐵道（國鐵）：根室本線

瀧川－一之坂信號場－東瀧川

## 相關項目

- 日本號誌站列表

## 基本資料

- 公司色：ccc
- 日文原名：一ノ坂
- 平假名：いちのさか
- 羅馬拼音：Ichinosaka
- 電報碼：チサ
- 擁有者：日本國有鐵道
- 途經線路：根室本線
- 前一站距離：3.6
- 後一站距離：3.6
- 距離：3.6
- 位置：日本北海道瀧川市東町
- 地理坐標：43°N 33°E
- 站體類型：地面車站（設有臨時月台）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1961年10月1日
- 關閉日期：1982年10月26日
幌岡信號場

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幌岡信號場是位於北海道赤平市共和町，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的號誌站（廢站）。事務管理碼為▲130412。

## 號誌站名稱的由來

號誌站名稱取自地名。阿伊努語研究學者ja表示「沒有聽說過它的起源，但由於該處位於幌倉川沿岸，因而得名」。

## 構造

此號誌站是在單線區間中，以讓列車交會而設的號誌站。列車交會的路軌長度為750米以上，並且設有兩線。站內設有平交道和較短的簡單臨時月台（相對式月台，千鳥式月台）。與一之坂信號場相同配線，但是列車交會的路軌長度不一。

此站是設有職員當值的號誌站。

## 歷史

- 1962年10月1日：號誌站啟用。
- 1982年10月26日：號誌站被廢除。

## 周邊

信號場鄰近為ja和農地，也跨越了幌倉川。

## 相鄰車站

日本國有鐵道（國鐵）：根室本線

東瀧川－幌岡信號場－赤平

## 相關項目

- 日本號誌站列表

## 基本資料

- 公司色：ccc
- 日文原名：幌岡
- 平假名：ほろおか
- 羅馬拼音：Horooka
- 電報碼：ロオ
- 擁有者：日本國有鐵道
- 途經線路：根室本線
- 前一站：東瀧川
- 前一站距離：2.8
- 後一站距離：3.7
- 後一站：赤平 T24
- 距離：10.0
- 距離：瀧川
- 位置：日本北海道赤平市共和町
- 地理坐標：43°N 34°E
- 站體類型：地面車站（設有臨時月台）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1962年9月30日
- 關閉日期：1982年10月26日
高根信號場

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高根信號場是位於北海道蘆別市本町，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的號誌站（廢站）。事務管理碼為▲130413。

## 歷史

- 1962年（昭和37年）10月1日：號誌站啟用。
- 1982年（昭和57年）10月26日：號誌站被廢除。

## 構造

此號誌站是在單線區間中，以讓列車交會而設的號誌站。列車交會的路軌長度為750米以上，並且設有兩線，以讓長煤炭貨運列車進行列車交會。號誌站是建於在稍微彎曲的路線上。另外，此處預計是根室本線和蘆別線分岔的地點，但是該路線後來暫停建設，變成未成線。

## 周邊

號誌站是位於蘆別市北邊市郊，距離高根煤礦（所在地：同市的高根町）一山之隔。東邊設有北海道蘆別綜合技術高等學校（已關校）。

## 相鄰車站

日本國有鐵道（國鐵）：根室本線

平岸－高根信號場－蘆別

## 相關項目

- 日本號誌站列表

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：高根
- 平假名：たかね
- 羅馬拼音：Takane
- 電報碼：コン
- 位置：日本北海道蘆別市本町
- 地理坐標：43°N 31°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1962年（昭和37年）9月30日
- 關閉日期：1982年（昭和57年）10月26日
3-氨基-9-乙基咔唑

3-氨基-9-乙基咔唑（3-Amino-9-ethylcarbazole，縮寫AEC）是一種含氮有機化合物，分子式C14H14N2，在免疫組織化學中作為辣根過氧化物酶（HRP）二抗的發光底物。

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## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- PIN：9-Ethyl-9H-carbazol-3-amine
- 其他名稱：AEC; 9-乙基咔唑-3-胺
- ChemSpiderID：8269
- InChI：InChI=1S/C14H14N2/c1-2-16-13-6-4-3-5-11(13)12-9-10(15)7-8-14(12)16/h3-9H,2,15H2,1H3
- InChIKey：OXEUETBFKVCRNP-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：132-32-1
- PubChem：8588
- UNII：8Q2BG27JBU
- 公共醫學中心（PMC）：205-057-7
- UNNumber：2811
- ChEMBL：327035
- ChEBI：122149
- 3D模型（JSmol）：CCN1C2=C(C=C(C=C2)N)C3=CC=CC=C31
- MeSHName：3-amino-9-ethylcarbazole
- C：14
- H：14
- N：2
- GHSSignalWord：Danger
- MainHazards：Acutely toxic, Health hazards
瀧里站

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瀧里站是位於北海道蘆別市瀧里町，北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站（廢站）。事務管理碼為▲130408。

## 歷史

隨著建設瀧里水壩，此站所在的位置被會被水淹沒，因此在野花南站至島之下站（後來經歷島之下信號場後被廢除）之間的路線改經瀧里隧道和島之下隧道。使位於舊線的此站在1991年（平成3年）10月22日被廢除。

- 1913年（大正2年）11月10日 - 鐵道院釧路本線（→根室本線）奔茂尻站啟用。當時為一般車站。
- 1946年（昭和21年）5月1日 - 改名為瀧里站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管車站。
- 1961年（昭和36年）9月20日 - 結束貨運業務。
- 1982年（昭和57年）5月30日 - 結束行李起卸業務。同時成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為北海道旅客鐵道的車站。
- 1991年（平成3年）10月22日 - 野花南至島之下之間使用新走線，位於舊線的此站被廢除。

### 站名的由來

舊站名「奔茂尻」，是來自阿伊努語的「ponmosir（pon-mosir）」，意思是小·島。曾經在鄰近的ja上有一座河島。車站改名後，新站名取自所在地的地名。而該名稱是取自車站位於空知大瀧的上流，現時建設水壩後變成下流。

## 車站構造

此站與鄰站野花南站和島之下站完全相同結構。此站原本設有2面3線的月台（千鳥式月台），當中包括靠近站舍和野花南的下行單式月台（1面1線），以及位於斜對面，靠近島之下的上行島式月台（1面1線）。但該島式月台只使用靠近站舍的一邊，在另一邊的是副本線。在站舍旁設有2條貨物起卸的路軌（沒有月台），當中1條後來變成引上線。

後來，隨著結束貨運業務和車站無人化，貨物專用的側線和副本線被撤走，不再連接本線。自此只剩下2面2線的單式月台。

## 現狀

現時車站遺址是在水壩湖（瀧里湖）湖底。

## 相鄰車站

資料截至車站廢除一刻。

北海道旅客鐵道：根室本線

野花南－瀧里－島之下

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ta

## 外部連結

- 國立國會圖書館近代數碼圖書館 「下富良野線建設概要」（鐵道院北海道建設事務所，大正2年發行）

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：瀧里站*
- 尺寸：300
- 圖片說明：廢站後的站舍
- 日文原名：滝里
- 平假名：たきさと
- 羅馬拼音：Takisato
- 電報碼：サト
- 位置：日本北海道蘆別市瀧里町
- 地理坐標：43°N 26°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）11月10日
- 關閉日期：1991年（平成3年）10月22日
- 備註：無人車站、隨著變更走線而廢站、*在1946年前曾名為奔茂尻站
麥菲特

麥菲特（Brian D. McFeeters？），美國外交官，曾任美國駐馬來西亞大使。

## 外交生涯

麥菲特曾在2009年至2011年擔任駐馬來西亞大使館政務參贊。

### 美國駐馬來西亞大使

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2021年2月26日，麥菲特抵達馬來西亞首都吉隆坡，正式擔任駐馬大使一職。

2023年8月，他在卸任前曾表示，美國企業在過去18個月承諾在馬來西亞各領域投資總額達1000億令吉。不久後便離任。

## 基本資料

- 民族：ALL
青島市民健身中心

青島市民健身中心（Qingdao Citizen Fitness Center），是一個位於青島市城陽區的綜合體育中心，以「海之沙」體育場、「雲之貝」體育館、觀海大平台「玉之盤」及配套訓練場館構成。是集全民健身、體育賽事、商業演藝、購物展覽於一體的多功能場所。2018年9月，山東省第二十四屆運動會在此舉辦。

## 場館建築

### 體育場

海之沙體育場建築面積138,027平方米，高度達49.75米，共分為5層，可容納6萬名觀眾。

### 體育館

雲之貝體育館建築面積67,250平方米，高度達38米，共有5層，可容納1.5萬名觀眾。體育館凝聚了3萬立方米的混凝土澆築，所有基礎都採用了預製樁和局部筏板技術。

體育館具備承辦國際體操、籃球、羽毛球、桌球、手球、排球等所有室內球類體育項目的能力，同時也可舉辦大型展會和各類商業活動。

## 主要活動

### 體育賽事

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- 山東省第二十四屆運動會（體育場）
- 2019年全國男子手球超級聯賽總決賽（體育館）
- 2019年中澳國際男籃對抗賽（體育館）
- 2019年「中建集團杯」中加國際女籃對抗賽（體育館）
- 2023年東亞足聯U-15男足錦標賽（體育場）

### 文娛演出

日期｜歌手｜演出名稱｜場館｜場數

2023年7月8日至9日｜薛之謙｜天外來物巡迴演唱會｜體育場｜2

2023年11月11日｜趙傳｜人生大夢世界巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年3月30日｜潘瑋柏｜狂愛巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年5月3日｜楊丞琳｜LIKE A STAR世界巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年6月15日至16日｜鄧紫棋｜I AM GLORIA 世界巡迴演唱會｜體育場｜2

2024年6月29日｜王心凌｜Sugar High世界巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年7月6日｜李健｜萬物安生時世界巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年8月10日｜張韶涵｜2024張韶涵世界巡迴演唱會｜體育場｜1

2024年8月24日｜梁靜茹｜當我們談論愛情世界巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年9月15日｜劉若英｜飛行日巡迴演唱會｜體育館｜1

2024年9月21日至22日｜林俊傑｜JJ20世界巡迴演唱會｜體育場｜2

2024年11月29日至12月1日｜張學友｜張學友60+巡迴演唱會｜體育館｜3

2025年3月22日｜毛不易｜冒險精神巡迴演唱會｜體育館｜1

2025年5月17日｜華晨宇｜火星演唱會｜體育場｜1

2025年6月13日至15日｜鳳凰傳奇｜吉祥如意巡迴演唱會｜體育場｜3

2025年7月28日至29日｜周深｜深深的巡迴演唱會｜體育場｜2

2025年7月4日、6日｜鹿晗｜Season4亞洲巡演｜體育館｜2

2025年7月18日、20日｜孫燕姿｜就在日落以後巡迴演唱會｜體育場｜2

2025年8月16日至17日｜TF家族｜TF家族四代見面會｜體育館｜2

2025年8月22日至23日｜汪蘇瀧｜十萬伏特2.0巡迴演唱會｜體育場｜2

2025年9月6日至7日｜伍佰&China Blue｜ROCK STAR 2巡迴演唱會｜體育館｜2

2025年10月24日至26日｜張杰｜未·LIVE - 開往1982巡迴演唱會｜體育場｜3

2025年11月1日｜潘瑋柏｜狂愛2.0巡迴演唱會｜體育館｜1

2026年3月21日｜葉世榮｜你中有我巡迴演唱會｜體育館｜1

2026年4月11日｜蔡依林｜Pleasure世界巡迴演唱會｜體育場｜1

2026年5月8日至10日、5月15日至17日｜薛之謙｜萬獸之王巡迴演唱會｜體育場｜6

2026年5月16日｜鄭潤澤｜曠野巡迴演唱會｜體育館｜1

2026年5月30日至31日｜陳嘉樺｜It's Me 艾拉主意｜體育館｜2

2026年6月12日至14日｜徐良｜時間摺疊巡迴演唱會｜體育館｜3

2026年6月20日｜李榮浩、張靚穎、毛不易、阿杜｜CAISSA一聲有你演唱會｜體育館｜1

2026年6月27日至28日｜陳粒｜「一粒」十周年巡迴演唱會｜體育館｜2

2026年7月11日｜周傳雄｜念念不忘·再遇見plus巡迴演唱會｜體育場｜1

2026年7月18日｜馬思唯｜樂透人生 The Lottery TOUR 巡迴演唱會｜體育館｜1

2026年7月25日｜謝霆鋒｜Evolution Nic Live 謝霆鋒進化演唱會｜體育場｜1

2026年8月1日｜陳小春｜BIGMAN·人一個巡迴演唱會｜體育館｜1

2026年10月3日至4日｜周杰倫｜愛琴海 青島 嘉年華II世界巡迴演唱會｜體育場｜3

## 交通

### 軌道交通

- 青島地鐵：健身中心（紅島會展）站

### 公交

- 市民健身中心站：779路、908路、擺渡車二號線、擺渡車一號線
- 紅島國際會展中心東站：79路、908路、3615路

## 基本資料

- 暱稱：Qingdao Citizen Fitness Center
- 地址：山東省青島市城陽區上馬街道火炬路
- 座標：36°N 13°E
- 座位數：60,000（體育場）、15,000（體育館）
- 尺寸：22萬平方米
- 動工：2016年6月
- 完工：2018年5月
- 啟用：2018年9月
- 所有者：青島高新技術產業開發區管理委員會
- 營運者：中建青島體育文化發展有限公司
- 建築費用：¥27.92億元
- 建築師：東南大學建築設計研究院
- 總承包商：中國建設基礎設施有限公司
亞歷山大·史特勞許

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亞歷山大·亞歷山德羅維奇·史特勞許（Александр Александрович Штраух，Alexander Strauch，1831年3月1日－1893年8月14日）是一名俄羅斯博物學家。

1861年，他擔任聖彼得堡帝國科學院動物博物館策展人。1879年至1890年，他擔任博物館館長。他將聖彼得堡打造成世界主要的爬蟲動物學中心，功不可沒。

## 部分著作

- Die Vertheilung der Schildkröten über den Erdball : ein zoogeographischer Versuch, 1865 – The distribution of turtles across the globe, etc.
- Synopsis der Viperiden : nebst Bemerkungen über die geographische Verbreitung dieser Giftschlangen-Familie, 1869 – Synopsis of Viperidae.
- Revision der Salamandriden-Gattungen nebst Beschreibung einiger neuen oder weniger bekannten Arten dieser Familie, 1870 – Revision of Salamandridae genera along with descriptions of some new or lesser known species within the family.

## 基本資料

- 日語原文：亞歷山大·史特勞許、Alexander Strauch
- 出生日期：1831年3月1日
- 出生地：俄羅斯帝國聖彼得堡
- 逝世日期：1893年8月14日
- 逝世地：德意志帝國威斯巴登
- 國籍：俄羅斯
- 研究領域：兩棲爬蟲動物學
鍾落潭高校園區

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鍾落潭高校園區，又稱鍾落潭高等職業教育園區、廣州第二大學城，是位於中國廣東省廣州市白雲區鍾落潭鎮的一個高等教育園區。

## 歷史

2004年，廣州市在白雲區鍾落潭鎮設立「廣州鍾落潭高校園區」，作為廣州大學城的補充園區之一，承擔約10平方公里的高校用地缺口。2005年，廣州市規劃局制定《鍾落潭高校園區控制性詳細規劃及城市設計》，規劃範圍東至九佛工業區邊界，西臨京珠高速公路，北靠新廣從快速路，面積為20.98平方公里，規劃建設六所高校。2009年，鍾落潭高校園區開始進入大規模建設期，仲愷農業工程學院、廣東機電職業技術學院、廣州科技職業技術大學、廣東青年職業學院和廣東工貿職業技術學院作為首批高校進駐鍾落潭高校園區。其後，又有十多所院校相繼進入，在該園區自發選址和建設新校區。

## 入駐學校

- 仲愷農業工程學院（白雲校區）
- 廣東機電職業技術學院（北校區）
- 廣州科技職業技術大學（廣州校區）
- 廣東行政職業學院（白雲校區）
- 廣東工貿職業技術學院（白雲校區）
- 廣東白雲學院（北校區）
- 廣東機電職業技術學院（北校區）
- 廣州華南商貿職業學院
- 廣東食品藥品職業學院（白雲校區）
- 武警邊防部隊廣州指揮學校
- 廣州市啟明學校（白雲校區）

## 交通

- 地鐵：廣州地鐵馬瀝站、新和站
喬治亞國家檔案館

喬治亞國家檔案館（საქართველოს ეროვნული არქივი）為喬治亞的國家檔案館，位於首都提比里西，隸屬於喬治亞司法部。國家檔案館保存書面文件、電影文件、照片和音訊記錄，總計超過500萬件展品。檔案館保存的展品可以追溯到9世紀至21世紀，包括各地區的歷史、近代史、影音檔案及地方檔案。

## 歷史

1920年4月23日，喬治亞民主共和國政府通過的《建立喬治亞共和國中央科學檔案館法》，奠定了喬治亞現代檔案館的基礎。

2006年，檔案館的規模擴大到包括喬治亞中央歷史檔案館和庫塔伊西國家檔案館（也稱為庫塔伊西國家歷史檔案館）。

## 基本資料

- 日語原文：喬治亞國家檔案館
- 原文名：საქართველოს ეროვნული არქივი
- 坐標：

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- 座標：41°N 43°E
- 管轄範圍：喬治亞司法部
- 成立時間：1920年4月23日
- 總部：喬治亞提比里西、1 Vazha-Pshavela Ave.
- 類型：國家檔案館
黃成峻

黃成峻（1978年6月21日），臺灣政治人物，台灣民眾黨籍，桃園市人，現任台灣民眾黨副秘書長，曾為台灣民眾黨組織發展部主任、代理副秘書長、桃園市黨部主任委員、立法委員蔡壁如桃園區服務處主任。

## 政治生涯

2018年以無黨籍身分參選桃園市桃園區議員，最後落選，期間競選看板被對手覆蓋。

之後加入台灣民眾黨，擔任立法委員蔡壁如桃園區服務處主任。

2022年以民眾黨身分參選桃園市桃園區議員，期間與民眾黨桃園市中壢區議員候選人林昭印聯合競選，最後雙雙落選。

2023年初接任民眾黨桃園市黨部主任委員。主張民眾黨地方選舉應加強陸戰，定期辦理活動。推動讓時任立委賴香伶、桃園市黨部發言人馬治薇及李慕妍投入2024年立委選舉。

2023年支持馬治薇參選立委，被民眾黨中央委員會擋下，未獲提名。而後馬治薇後因涉犯違反「反滲透法」被桃園檢調聲押。

2024年2月21日因桃園助選成果顯著（總統票30.61%、立委不分區政黨票25.32%），接任民眾黨組織發展部主任。然而被爆用人有染黑、染紅疑慮，引發黨內疑慮，但最終中央委員會仍通過人事案，但設有3個月觀察期及淘汰機制。

2025年2月19日，黃成峻兼任民眾黨副秘書長。

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## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2018｜第二屆桃園市議員選舉｜桃園市第一選舉區｜4,100｜2.16%

2022｜第三屆桃園市議員選舉｜5,503｜2.66%

## 基本資料

- 職位：副秘書長
- 主席：黃國昌
- 秘書長：周榆修
- 前任：許甫
- alongside：謝泊泓、李頂立
- 任期開始：2025年2月19日
- 職位：組織發展部主任
- 主席：柯文哲 →黃國昌
- 任期開始：2024年2月21日
- 任期結束：2025年
- 性別：男
- 出生日期：1978年6月21日
- 出生地：中華民國臺灣省桃園縣（今桃園市）
- 學歷：開南大學公共管理碩士、中國科技大學企業管理系、明新科技大學機械科
- past：雲找茶創辦人兼執行長、鉑羽文創有限公司創辦人兼執行長、八加一健身中心創辨人兼顧問、創動學院品牌發展講師、創動學院 運動健身 講師、立法委員蔡壁如桃園區服務處主任、台灣民眾黨桃園市黨部主任委員、台灣民眾黨組織發展部主任、台灣民眾黨副秘書長
- 繼任1：李嘉雯
版圖形狀

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一個國家的版圖形狀是由其政治因素和自然地理因素決定的，而版圖形狀又能影響一個國家的整體國力。根據版圖形狀，可將世界各國分為以下六種類型：緊湊型；狹長型；鬆散型；蝌蚪型；穿孔型和複合型。

緊湊型國家又稱緻密型國家、緊實型國家，其版圖形狀大致近似於圓形或正多邊形，即從版圖的幾何中心到邊界各點的距離大致相近。根據哈佛大學教授德溫特·惠特爾西於1939年提出的觀點：一個國家的理想版圖形狀應當屬於緊湊型，而不是狹長型。波蘭、烏拉圭和辛巴威就是緊湊型國家的典型案例。與其他類型國家相比，緊湊型國家僅需防衛距離最短的邊界且更容易修建交通設施，因而更便於中央政府控制全國各地。

狹長型國家又稱長條型國家，其版圖形狀呈條帶狀，向相反的兩端延伸。挪威、越南和智利就是狹長型國家的典型案例。狹長的版圖形狀會為狹長型國家帶來軍事防禦、交通聯繫和族群凝聚力等方面的不利因素，不過狹長型國家的自然差異也有利於其經濟的多樣化發展

鬆散型國家又稱零碎型國家、分離型國家，其版圖由若干互不相連（被水域或其他國家阻隔）的領土構成。菲律賓、印尼和斐濟等群島國家就是鬆散型國家的典型案例。相較於單節國家（其版圖由單塊領土構成）而言，鬆散型國家亦可稱復節國家。復節國家存在有內部交通聯繫不便的問題，不利於對全國各地施加有效控制。因此復節國家容易產生分裂和動盪問題。此外，亦有學者提出飛地型國家的概念，指代一個國家的部分版圖被其他國家阻隔的情況，如汶萊的領土便被馬來西亞阻隔成兩部分。

蝌蚪型國家又稱伸長型國家、延伸型國家。其版圖具有突出於主體領土的延伸部分（如半島、走廊）。泰國、緬甸和薩伊就是蝌蚪型國家的典型案例。延伸型國家的延伸部分一般具有經濟或戰略上的重要性，且可為國家帶來地緣上的好處，不過延伸部分的獨特性質亦會使中央政府存在不便聯繫、控制全國領土的問題。

穿孔型國家的版圖完全包圍著另一國家的版圖，南非就是穿孔型國家的典型案例。此外，亦有學者將被穿孔型國家包圍的國家稱為嵌入型國家，被南非包圍的賴索托就是嵌入型國家的典型案例。由於進入嵌入型國家必須要經過穿孔型國家，因此穿孔型國家與被其「陸鎖」的嵌入型國家之間相互影響較大。

複合型國家的版圖同時兼具兩種以上的版圖形狀特徵。例如，美國本土屬緊湊型國家，但包括阿拉斯加和夏威夷在內的美國本土屬於鬆散型國家。

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- 緊湊型國家（波蘭）

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- 狹長型國家（智利）

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- 鬆散型國家（印尼）

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- 蝌蚪型國家（泰國）

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- 穿孔型國家（南非）

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- 複合型國家（美國）
色譜學史

色譜法的歷史起源於19 世紀中葉，至今仍在發展。

色譜法，字面意思是「顏色書寫」，在 20 世紀的第一個十年中被使用並命名，主要用於分離植物色素，例如葉綠素（綠色）和類胡蘿蔔素（橙色和黃色）。

1930 年代和1940 年代開發的新型色譜法使該技術可用於廣泛的分離過程和化學分析任務，特別是在生物化學領域。

## 史前史

### 弗里德利布·龍格

色譜法的最早使用是將混合物通過惰性材料，根據吸附差異來分離溶液成分，有時歸功於德國化學家弗里德利布·費迪南德·龍格，他在1855年描述了使用紙張來分析染料。

弗里德利布·費迪南德·龍格將不同無機化學物質的斑點滴到已經浸有另一種化學物質的濾紙圓上，不同化學物質之間的反應產生了獨特的顏色圖案。

然而，根據萊斯利·史蒂芬·埃特的分析，龍格的工作「與色譜法無關」，龍格應被視為希夫測試等化學點測試的先驅。

### 克里斯提安·尚班

1860 年代，克里斯提安·弗里德里希·尚班和他的學生弗里德里希·構培召德（Friedrich Goppelsroeder）首次嘗試研究不同物質通過濾紙的不同速率。

尚班認為毛細管作用是造成這種運動的原因，他將這種技術稱為毛細管分析技術，而 弗里德里希·構培召德在他的職業生涯中大部分時間都在使用毛細管分析來測試各種物質的運動速率。

與現代紙色譜不同，毛細管分析使用被分析物質的儲庫，創建溶液成分的重疊區域，而不是單獨的點或帶。毛細管分析的工作一直持續到 20 世紀，但技術上並沒有太多發展。

### 拉斐爾·李澤剛

相對於構培召德方法的第一個重大進步來自拉斐爾·愛德華·李澤剛的工作：1927 年，他將濾紙條放入密閉容器中，其中空氣被溶劑飽和；1943 年，他開始使用吸附在濾紙上的離散樣品點，將其浸入濾紙中。純溶劑實現分離。

這種方法與現代紙色譜法本質上相同，是在阿徹·馬丁及其合作者的獨立且更具影響力的工作之前發表的，該工作開創了紙色譜法的廣泛使用。

### 大衛·塔爾博特·戴

1897 年，當時在美國地質調查局任職的美國化學家大衛·塔爾博特·戴 (1859-1915) 觀察到，原油在向上滲透細碎的粘土或石灰石時會產生色帶。1900年，他在巴黎舉行的第一屆國際石油大會上報告了他的發現，引起了轟動。

## 茨維特的柱色譜

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第一個真正的色譜法通常歸功於俄羅斯-義大利植物學家米哈伊爾·茨維特（Mikhail Tsvet）。

茨維特將他對濾紙萃取的觀察結果應用於 1890 年代開發的用於分離石油成分的柱分餾新方法。他使用含有碳酸鈣的液體吸附柱來分離黃色、橙色和綠色植物色素，今天分別稱為葉黃素、胡蘿蔔素和葉綠素。

1901 年 12 月 30 日，在聖彼得堡舉行的第 11 屆自然學家和醫生大會 (XI съезд естествоиспытателей и врачей) 上介紹了該方法，1903 年，發表在《華沙博物學家協會會刊》的生物學部分。

1906 年，茨維特在德國《植物學雜誌》上發表的兩篇關於葉綠素的論文中首次使用了色譜一詞。

1907 年，茨維特向德國植物學會展示了他的色譜儀。茨維特的姓氏「Цвет」在俄語中的意思是「顏色」。

在 1903 年的一次演講（1905 年發表）中，茨維特還描述了在植物色素實驗中使用濾紙來模擬植物纖維的特性——這是紙色譜法的前身。

茨維特發現他可以用非極性溶劑從葉子中提取一些色素（如橙色胡蘿蔔素和黃色葉黃素），但其他色素（如葉綠素）則需要極性溶劑。

茨維特推斷葉綠素通過吸附作用被固定在植物組織上，並且需要極性更強的溶劑來克服吸附作用。

為了測試這一點，茨維特將溶解的顏料塗在濾紙上，讓溶劑蒸發，然後使用不同的溶劑，看看哪種溶劑可以從濾紙上提取顏料。茨維特發現了與葉子提取相同的模式：可以使用非極性溶劑從濾紙中提取胡蘿蔔素，但葉綠素需要極性溶劑。

茨維特的柱色譜法直到20世紀30年代才得到應用。

## 馬丁和辛格的分配色譜法

在茨維特的工作之後，色譜學研究方法變化不大。

直到 20 世紀中葉出現大量色譜新技術。這尤其要歸功於阿徹·約翰·波特·馬丁 (Archer John Porter Martin) 和理察·勞倫斯·米林頓·辛格 (Richard Laurence Millington Synge) 的工作。

通過「色譜法和逆流溶劑萃取這兩種技術的結合」，馬丁和辛格開發了分配色譜法來分離化學品，兩種液體溶劑之間的分配係數僅存在微小差異。

阿徹·約翰·波特·馬丁此前一直從事維生素化學工作（包括嘗試純化維生素 E），於 1938 年開始與理察·勞倫斯·米林頓·辛格 合作，將他在設備設計方面的經驗帶到理察·勞倫斯·米林頓·辛格的胺基酸分離項目中。

在使用複雜的逆流萃取機和液體沿相反方向移動的液-液色譜方法進行實驗失敗後，馬丁想到了在柱中使用矽膠來保持水靜止，同時有機溶劑流過柱的想法。

阿徹·約翰·波特·馬丁和理察·勞倫斯·米林頓·辛格通過添加甲基紅分離柱中標記的胺基酸，證明了該方法的潛力。

在 1941 年開始的一系列出版物中，他們描述了越來越強大的分離胺基酸和其他有機化學品的方法。

為了尋求更好、更簡單的方法來鑑定肽的胺基酸成分，阿徹·約翰·波特·馬丁和理察·勞倫斯·米林頓·辛格也轉向了其他色譜介質。

1943 年的一篇簡短摘要和 1944 年的一篇詳細文章描述了使用濾紙作為固定相對胺基酸進行色譜分析：紙色譜法。

到 1947 年，阿徹·約翰·波特·馬丁、理察·勞倫斯·米林頓·辛格和他們的合作者已經應用這種方法（以及 Fred Sanger 的用於識別 N 末端殘基的試劑）來確定短桿菌肽 S 的五肽序列。

這些紙色譜法也是弗雷德里克·桑格確定短桿菌肽序列的基礎，胰島素的胺基酸序列。

## 色譜法的進階

### 氣相色譜

阿徹·約翰·波特·馬丁與安東尼·詹姆斯 (Anthony T. James) 合作，從 1949 年開始繼續開發氣相色譜法（馬丁和辛格在 1941 年具有里程碑意義的論文中預測了其原理）。

1952 年，阿徹·約翰·波特·馬丁在諾貝爾獎演講時，宣布通過氣相色譜法成功分離多種天然化合物，並因其早期的色譜工作而獲得化學獎（與理察·勞倫斯·米林頓·辛格分享）。此前，艾莉卡·克雷默（Erika Cremer）於1944年奠定了氣相色譜的理論基礎。

奧地利化學家Fritz Prior在Erika Cremer的指導下於1947年建造了第一台氣相色譜儀原型，並於1947年實現了氧氣和二氧化碳的分離，這是他的博士學位研究。

氣相色譜法用於分離有機化合物的簡便性和效率促進了該方法的快速採用，以及用於分析輸出的新檢測方法的快速發展。

N. H. Ray 在 1954 年描述的熱導檢測器是其他幾種方法的基礎：J. Harley、W. Nel 和 V. Pretorius 在 1958 年描述了火焰離子化檢測器，並且 James Lovelock 介紹了那年也是電子捕獲探測器。

其他人在20世紀50年代末將質譜儀引入氣相色譜法。

### 液相色譜

阿徹·約翰·波特·馬丁和理察·勞倫斯·米林頓·辛格的工作也為高效液相色譜奠定了基礎，表明小吸附劑顆粒和壓力可以產生快速液相色譜技術。

到20世紀60年代末，這種方法已得到廣泛應用（該方法早在 1960 年就被用於分離胺基酸）。

## 薄層色譜

薄層色譜的首次發展發生在 20 世紀 40 年代，在引入相對較大的板和相對穩定的吸附劑層材料後，技術在 20 世紀 50 年代迅速發展。
宋干女神

宋干女神（นางสงกรานต์）是泰國和柬埔寨神話中宋干節七位女神的總稱，分別代表七個不同的星期；如一年中的宋干節是某個星期，則會由對應的女神來代表。她們身著泰裝，手持武器，以各種動物為坐騎，相對應的顏色為星期色。

此外，泰國一些女明星（如平采娜、拉妮·坎彭等）亦打扮成宋干女神的模樣迎接宋干節。

## 傳說

相傳宋干女神為梵天的七個女兒，亦為因陀羅之妻妾。

梵天和一位年輕人打賭輸了，於是割下自己的頭顱，但梵天的頭顱會給世界帶來災難。梵天的七個女兒將父親的頭顱供奉在山洞中，並由她們輪流把梵天頭顱帶回天界。這一天即為宋干節的開始。

## 成員

### 柯拉卡公主

柯拉卡公主（นางโคราคะเทวี），又名憍羅伽提毗（គោរាគៈទេវី），代表星期一，顏色為黃色。左手持權杖，右手持劍或匕首，坐騎為虎。頭戴煙筒花，飾品為珍珠，進食植物油。

### 拉克薩公主

拉克薩公主（นางรากษสเทวี），又名勒耶沙提毗（រាក្យៈសាទេវី），代表星期二，顏色為粉紅色。右手持三叉戟，左手持弓，坐騎為家豬（柬埔寨為白馬）。頭戴蓮花，飾品為瑪瑙，進食血液。

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- 2019年宋干節打扮成拉克薩公主的女子

### 孟塔公主

孟塔公主（นางมณฑาเทวี），又名漫陀提毗（មណ្ឌាទេវី），代表星期三，顏色為綠色。右手持針，左手持權杖，坐騎為驢。頭戴黃玉蘭，飾品為貓眼石，進食乳汁。

### 吉莉妮公主

吉莉妮公主（นางกิริณีเทวี），又名紀利尼提毗（កិរិណីទេវី），代表星期四，顏色為橙色。右手持刺棍，左手持槍，坐騎為象。頭戴黃木蘭，飾品為綠寶石，進食堅果和芝麻。

### 吉蜜塔公主

吉蜜塔公主（นางกิมิทาเทวี），又名紀米羅提毗（កិមិរាទេវី），代表星期五，顏色為藍色。右手持劍，左手持五弦琴，坐騎為水牛。頭戴白睡蓮，飾品為黃玉，進食香蕉。

### 瑪霍通公主

瑪霍通公主（นางมโหธรเทวี），又名摩訶陀羅提毗（មហោទរាទេវី），代表星期六，顏色為紫色。右手持環刃，左手持三叉戟，坐騎為孔雀。頭戴箭葉雨久花，飾品為藍寶石，進食豚鹿。

### 桐莎公主

桐莎公主（นางทุงษะเทวี），又名洞沙提毗（ទុង្សាទេវី），代表星期日，顏色為紅色。右手持環刃，左手持法螺，坐騎為迦樓羅。頭戴石榴花，飾品為紅寶石，進食無花果。

## 登場方式

宋干女神的出場方式依據曆法宋干節的時間而定。倘若是日出到正午期間，宋干女神是以站姿登場，正午直至日落前則是坐著登場。

如果宋干節時間落在日落到子夜期間，宋干女神是以臥姿但未閉眼的姿態登場。反之，如果宋干節時間段是在子夜到日出前，宋干女神是以臥姿閉眼的姿態登場。

## 基本資料

- 日語原文：柯拉卡公主
- 泰文：นางโคราคะเทวี
- planet：月球
- Thai：劍（或匕首）
- Thai：星期一
- Thai：虎
- 對應印度教神話的：虜喜尼
- 日語原文：拉克薩公主
- 泰文：นางรากษสเทวี
- planet：火星
- Thai：三叉戟、弓
- Thai：星期二
- Thai：家豬、白馬
- 對應印度教神話的：Jwala
- 日語原文：孟塔公主
- 泰文：นางมณฑาเทวี
- planet：水星
- Thai：針
- Thai：星期三
- Thai：驢
- 對應印度教神話的：伊邏
- 日語原文：吉莉妮公主
- 泰文：นางกิริณีเทวี
- planet：木星
- Thai：刺棍、槍
- Thai：星期四
- Thai：象
- 對應印度教神話的：多羅 (印度教)
- 日語原文：吉蜜塔公主
- 泰文：นางกิมิทาเทวี
- planet：金星
- Thai：劍
- Thai：星期五
- Thai：水牛
- 對應印度教神話的：闍衍提
- 日語原文：瑪霍通公主
- 泰文：นางมโหธรเทวี
- planet：土星
- Thai：環刃、三叉戟
- Thai：星期六
- Thai：孔雀
- 對應印度教神話的：曼陀 (女神)
- 日語原文：桐莎公主
- 泰文：นางทุงษะเทวี
- planet：太陽
- Thai：環刃
- Thai：星期日
- Thai：迦樓羅
- 對應印度教神話的：商耆那
帕特里亞

帕特里亞（Patria Oyj，Patria Abp）是一家芬蘭國防、安全和航空航天技術提供商。芬蘭政府持有50.1%的股份，挪威國防集團孔斯貝格國防與航空航天則持有49.9%的股份。

## 運營模式

根據新的營收增長策略，帕特里亞的運營模式和組織架構已於2022年初進行了更新。在新的運營模式中，公司的目標是全面利用所有帕特里亞員工的能力。解散了原業務部門（不包括Millog）的運營模式，取而代之的是，帕特里亞創建了由強大的核心職能部門——芬蘭分部、全球分部、服務分部和運營分部組成的統一模式：

芬蘭分部負責芬蘭本國市場，重點關注芬蘭國防軍。芬蘭分部由四個業務領域組成：空軍、陸軍、海軍、聯合作戰與安全。

全球分部負責國外市場。全球分部的業務領域由北歐、歐洲（不含北歐）和全球（不含歐洲）組成。

服務分部負責產品和服務及其開發和銷售支持，由六個產品和服務線組成：機隊可用性、生命周期管理、培訓和使用者支持、C5ISTAR、任務能力、新產品與服務。

運營分部負責生產和供應鏈，由四個生產線組成：機身與結構運營，發動機、配件和培訓運營，陸地運營以及系統和集成化運營。

## 公司高光

2023年6月，帕特里亞與洛克希德·馬丁簽署了第一份諒解備忘錄（MoA），以便在芬蘭的F-35行業參與計劃內直接開展工作。該MoA涵蓋帕特里亞在芬蘭進行F-35機身前部組裝的合同框架。

帕特里亞於2022年初實行了新的營收增長策略，旨在2025年底前實現利潤的增長。此外，公司還準備了支持增長戰略的新運營模式，並於2022年初開始執行。集團在公司內部各團體和人員的積極配合下順利進行了內部談判。

帕特里亞於2021年慶祝其成立100周年。周年紀念的主題是「安全未來的基礎」（The foundation for a secure future）。歷史為安全的未來、進步、共同努力和成功奠定了堅實的基礎。

2021年，關於芬蘭的未來F-35戰鬥機的決定的出現對帕特里亞來說是一個重大機遇，該公司一直積極參與支持芬蘭國防部和HX計劃的準備工作。主要任務是保障國家供應安全、裝備維護和滿足產業合作要求。戰鬥機採購決定還將促使帕特里亞進入全球F-35供應鏈。

2021年，芬蘭和拉脫維亞與帕特里亞簽署了一項框架協議，對聯合開發的6x6裝甲車系統的生產階段進行管理。此外，拉脫維亞和帕特里亞還簽署了一份交付合同，交付超過200輛6x6裝甲運兵車，這些車輛是在聯合開發計劃中開發的，其中還包括支持和培訓系統。車輛交付將於2021年至2029年間進行。芬蘭和帕特里亞還簽署了未來計劃交付的意向書。

作為歐洲國防工業發展計劃（EDIDP）的一部分，帕特里亞被選中領導一個國防工業聯盟，從2021年起領導開發未來裝甲平台並升級現有地面部隊的作戰能力。該聯盟由19個來自不同歐盟國家的領先的防務公司組成。

## 公司歷史

帕特里亞的歷史始於1921年在芬蘭堡建立的芬蘭空軍飛機製造廠。該業務始於德國漢莎-布蘭登堡許可其製造飛機，1922年至1926年間的總產量達到120架。帕特里亞的百年紀念刊講述了公司的歷史。

2016年3月，挪威國防集團孔斯貝格國防與航空航天宣布同意購買帕特里亞49.9%的股份；孔斯貝格執行長沃爾特·夸姆表示，他們公司渴望利用這項交易帶來的新機遇，包括帕特里亞擁有挪威彈藥製造商納摩50%的股權。此次交易使帕特里亞的估值達到2.835億歐元。

2001年，帕特里亞獲得了製造NH90直升機多個部件的合同，例如後機身、後坡道、舷梯和滑動門；公司還簽署了諒解備忘錄，以進行直升機及其發動機的最終組裝。2008年3月，芬蘭NH90開始交付；自2004年最初的交付日以來，交付已被推遲，因此，為了最大限度地減少進一步的延誤，直升機首先以初始作戰能力（IOC-）和接近作戰配置（IOC+，Nearly Operational Configuration的簡稱）的標準送達，隨後由帕特里亞修改為最終作戰配置（FOC，Final Operational Configuration的簡稱）。2011年9月，芬蘭國防軍和帕特里亞簽署了一項協議，為NH90機隊的機上人員提供防彈保護。2015年6月18日，最後一架芬蘭NH90成功交付。

帕特里亞為眾多飛機製造商生產零部件；它生產世界上最大的客機空客A380的零部件，並且是空客A320系列和ERJ-145的長期供應商。帕特里亞還為歐洲空間局領導的多個項目生產組件。2004年底，公司積極研究空中巴士公司的A350和A400M以及波音公司的787飛機。

帕特里亞還為各種飛機提供支持和維護、修理和運營（MRO）服務。2009年，它贏得了一份合同，使用CMC電子的Cockpit 4000航空電子套件對芬蘭空軍的49架貝宜系統鷹式51/51A進行現代化改造；幾個月後，帕特里亞獲得了第二份合同，升級18架芬蘭鷹式66的航電設備。此外，帕特里亞還為外國使用者提供鷹式飛機並為其提供支持，其中包括2011年對波蘭空軍的競標。2014年3月，帕特里亞與瑞士航空航天公司RUAG合作，為麥克唐納-道格拉斯F/A-18大黃蜂使用者提供MRO服務。

## 軍事產品清單

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### 戰車

- 6x6裝甲車，裝甲輸送車
- 帕特里亞AMV，裝甲輸送車
- 帕特里亞帕西，裝甲輸送車
- 西蘇RA-140 DS，排雷車

### 武器

- 155 GH 52 APU，榴彈炮
- AMOS，自動裝彈迫擊炮系統
- 帕特里亞NEMO，遙控自動裝彈迫擊炮系統
- 帕特里亞PML 127 OWS，遙控武器站
- 水雷2000，水雷

## 基本資料

- 日語原文：帕特里亞集團
- 原文名：Patria Oyj、Patria Abp
- 公司類型：上市公司有限公司
- 產業：防務、安全和航空技術
- 前任：維美德、拉普阿墨盒廠、Nammon Vihtavuoren tehdas、西蘇汽車、瓦馬斯
- 成立：1921年
- 總部：赫爾辛基
- 總部：芬蘭
- 業務範圍：全球
- 代表人物：Panu Routila（主席）、Esa Rautalinko（CEO和社長）
- 營收：€627,100,000
- 營業額：2022年
- 淨利潤：€53,800,000
- 淨利潤：2022年
- 所有權者：芬蘭政府（50.1%）、孔斯貝格國防與航空航天（49.9%）
- 員工人數：3311
- 員工人數：2022年
必打甚 (新南威爾斯州)

必打甚（Petersham），又譯丕打岑、披地岑，是澳洲新南威爾斯州雪梨內西區的一個市區，位於雪梨商業中心區西南方6km處，內西區議局澳洲地方政府內。必打甚以其眾多葡萄牙商業活動而聞名，擁有許多葡萄牙店鋪及食肆，但實際上該區居民中僅有156人（1.9%）出生於葡萄牙。

區內地標有必打甚大會堂、必打甚水塘及必打甚公園。

## 學校

- 堡壘街中學

## 教堂

- 聖公會諸聖堂
- 必打甚神召會（Petersham Assembly of God）

## 建築

必打甚的房屋以排列連接式屋宇為主，類似夏山及士丹摩市區內巴拉馬打道附近火車站北側的房屋。

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## 知名居民

- 威廉·溫窩扶

## 外部連結

- Crash of a Mosquito over suburbs of Sydney on 2 May 1945 Includes eyewitness accounts by children at the school.

-33.8961 151.1543

## 基本資料

- 最近城鎮：suburb
- 日語原文：必打甚
- 城市：雪梨
- lga：內西區議局
- 郵政編碼：2049
- 海拔：37
- 面積：1.29
- nsw：紐鎮 (選區)
- 聯邦選區：格賴恩德勒
- 位置：6
- 位置：西南
- 位置：雪梨商業中心區
- 原文名：Petersham
煙摩 (新南威爾斯州)

煙摩（Enmore）是澳洲新南威爾斯州雪梨內西區的一個市區，位於雪梨商業中心區西南5km處，內西區議局澳洲地方政府內。與紐鎮一樣，煙摩主要由維多利亞式建築組成，尤其是在商業區，體現了該市區豐富的文化遺產。

## 學校

- 煙摩中學
- 煙摩聖庇護天主教小學

## 圖集

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- 煙摩戲院，位於煙摩道

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- 煙摩信館舊址，位於煙摩道

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- 住宅，位於倫敦街

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- 公爵酒館，位於煙摩道

## 基本資料

- 最近城鎮：suburb
- 日語原文：煙摩
- 城市：雪梨
- lga：內西區議局
- 郵政編碼：2042
- 海拔：38
- 面積：0.4
- 密度：8405
- nsw：紐鎮 (選區)
- 聯邦選區：格賴恩德勒
- 位置：5
- 位置：雪梨商業中心區
- 原文名：Enmore
以色列裝甲軍

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以色列裝甲軍（חֵיל הַשִּׁרְיוֹן）是以色列國防軍的一個軍，自1988年起隸屬於陸軍司令部。裝甲軍是以軍主要的機動作戰部隊，以主戰坦克為基礎。

## 現役部隊

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第7裝甲旅
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第188裝甲旅
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第401裝甲旅
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第460裝甲旅

## 後備部隊

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第4裝甲旅
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第8裝甲旅
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第10裝甲旅
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第14裝甲旅
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第179裝甲旅
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第205裝甲旅
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第679裝甲旅

## 基本資料

- 日期：1948年–現在
- 國家：以色列
- 上級機構：陸軍司令部
- 格言："坦克裡的人終將獲勝" (האדם שבטנק ינצח, Ha'adam she'Ba Tank Ye'na'tzeah)
- 桌球拍：梅卡瓦主力戰車
- 參與戰役：第一次以阿戰爭、第二次以阿戰爭、六日戰爭、以埃消耗戰爭、贖罪日戰爭、1982年黎巴嫩戰爭、第一次巴勒斯坦大起義、阿克薩群眾起義、2006年黎巴嫩戰爭、2008年加沙戰爭、2014年以巴衝突、2023年10月加沙—以色列衝突
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：帽徽
- identification_symbol_2：

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- identification_symbol_2_label：軍旗
504省道 (江蘇省)

江蘇S504省道，又名泰常線，該公路連接泰興沿江地區與常州濱江地區，中間過江通道設有圩塘汽渡。該道路於2012年規劃，新增路段（濟川北路至泰常路）於2019年5月開工建設，至2022年底完成通車。

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新內站 (日本)

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新內站是位於北海道上川郡新得町，日本國有鐵道（國鐵）根室本線的鐵路車站（廢站）。事務管理碼為▲110410。

## 歷史

從落合站經狩勝信號場至新內站之間的路段會途經ja，該段的景色被選為三大列車風景之一。在戰前，有一些前往ja的滑雪客會使用此站。而於此站起卸的貨物包括了花崗岩和木材。

在1966年（昭和41年）9月30日，落合站經新狩勝隧道至新得站之間的新線啟用，舊線於翌日（10月1日舊線）停用，本站隨之廢除。站前原本有一個小規模的市街，在新線開通後也消失了。

### 年表

- 1907年（明治40年）9月8日 - 官設鐵道十勝線落合至帶廣之間開通。開設新內信號所。當時未有客運和貨運業務。
- 1909年（明治42年）12月15日 - 升級為一般車站，名為新內站。
- 1913年（大正2年）12月10日 - 瀧川站至釧路站之間定為釧路本線，本站成為釧路本線的車站。
- 1921年（大正10年）8月5日 - 西和田站至根室站之間開通，根室本線全線開通。使瀧川站至根室站之間定為根室本線，此站也變成根室本線的車站。
- 1966年（昭和41年）
- 9月30日 - 途經新狩勝信號場的新線（現時的路線）啟用。
- 10月1日 - 途經本站的舊線廢除，此站也被廢除。後來，此站至新得之間的舊線成為國鐵的狩勝實驗線，成為進行出軌和列車火災的實驗場地。
- 1979年（昭和54年） - 狩勝實驗線廢止。

### 站名的由來

車站名稱取自地名。地名是來自阿伊努語的「ニウンナイ（ni-un-nay）」，意思是「樹・有・川」。ja的支流「パンケニウンナイ」（上之新內）和「ペンケニウンナイ」（下之新內）兩條河流都在新內地區南邊經過，從而推測該地名是源自該兩條河流。

## 車站遺址與SL酒店

在1978年（昭和53年）起，於此站遺址處設置了59672號蒸氣機車和日本國鐵20系客車，以用作營運SL酒店，後來酒店關閉後仍然放置在該處。隨後，由於機車與臥車損壞嚴重而一度討論把臥車撤走。非牟利團體「舊狩勝線を楽しむ會」在保存行動中扮演核心角色，並決定進行維護並繼續在該處舉行活動。在2006年（平成18年）7月8日，NaHaNe20 132被用作資訊中心，在2010年（平成22年）9月7日翻新為設「舊狩勝線資料館」。截至2019年（令和元年），在少數情況下設有住宿活動。

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- 59672號

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- NaRoNe21 551(截至2022年，在20系A臥鋪車中，此車輛與鄰接的NaRoNe22 153成為唯二還保存下來的車輛)

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- NaRoNe22 153

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- NaRoNe20 132

另外在2008年（平成20年）起，站內2號和3號月台遺址被重用，變成一條小火車，設置了一些工程用軌道單車在該處。

此站前後的廢線遺址變成了人行道。從靠近新得站的SL廣場至此站約10公里路段變成「狩勝波波之道」，該道可讓行人、單車和騎馬者使用。另外連同此站至舊狩勝隧道之間約7公里，合共提供約17公里的舊狩勝線行人道。

## 相鄰車站

日本國有鐵道（國鐵）：根室本線 舊線（已廢除）

落合－（狩勝信號場）－新內－新得

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ni

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：新內站
- 尺寸：300
- 圖片說明：車站遺址（2009年8月1日）
- 日文原名：新內
- 平假名：にいない
- 羅馬拼音：Niinai
- 位置：日本北海道上川郡新得町新內西5線
- 地理坐標：43°N 9°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：1907年（明治40年）9月8日
- 關閉日期：1966年（昭和41年）10月1日
- 備註：隨著變更走線而廢站
濱釧路站

濱釧路站是位於北海道釧路市幸町四丁目，日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線貨物支線的貨運車站（廢站）。事務管理碼為▲110471。

## 歷史

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- 1901年（明治34年）7月20日：北海道官設鐵道釧路線釧路站（第一代）啟用（當時為一般車站）。
- 1905年（明治38年）4月1日：由遞信省鐵道作業局接管車站。
- 1917年（大正6年）12月1日：鐵道院釧路本線（→根室本線）釧路站至濱厚岸站之間開通，設有以下變更。
- 釧路站（第一代）遷移至現時的地點（營業距離方面，新位置距離大樂毛站5.8英里≒9.3公里），新車站地點設有客運、手提行李起卸和小型貨物起卸業務。
- 關於一般大型貨物起卸業務由濱釧路站（第一代）負責。營業距離方面，該站距離釧路站1.1英里（≒1.8公里）。客貨車區還保留在此站。
- 1942年（昭和17年）4月1日：開設小型行李（只限雜誌）起卸業務。
- 1954年（昭和29年）9月1日：結束小型行李（只限雜誌）起卸業務。
- 1959年（昭和34年）10月26：釧路客貨車區從此站遷移至寶町。
- 1962年（昭和37年）10月15日：此站從黑金町遷移至幸町，於釧路川旁，成為第二代的濱釧路站。在遷站後，釧路站至此站之間的營業距離為3.8公里。舊站變成釧路工場（釧路車輛所，即是釧路運輸車輛所的前身）。
- 1965年（昭和40年）10月1日：開始處理貨櫃貨物。
- 1974年（昭和49年）10月1日：開設小型行李起卸業務。
- 1986年（昭和61年）11月1日：結束小型行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為日本貨物鐵道的車站。
- 1989年（平成元年）8月1日：此站的貨運業務遷移至新富士站（現時：釧路貨物站），貨物支線和此站被廢除。

## 站名的由來

站名取自車站在釧路港旁邊。

## 現狀

第一代車站位於現時幸町6 - 12丁目內。在釧路車輛所關閉後變成釧路市兒童遊學館。在釧路太子酒店西邊設立了紀念碑。第二代車站遺址變成北海道立釧路藝術館。

## 相鄰車站

日本貨物鐵道：根室本線（貨物支線）

釧路－濱釧路

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ha
- 釧路運輸車輛所
- 天寧站 - 當時鄰近此站的貨運車站。
- 釧路開發埠頭埠頭線

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：濱釧路站*
- 尺寸：300
- 日文原名：浜釧路
- 平假名：はまくしろ
- 羅馬拼音：Hamakushiro
- 位置：日本北海道釧路市黑金町（第一代）、釧路市幸町4丁目（第二代）
- 地理坐標：42°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：1917年（大正8年）12月1日
- 關閉日期：1989年（平成元年）8月1日
- 全寬備註：在1917年前曾名為釧路站。