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坎盧普斯印第安寄宿學校

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坎盧普斯印第安寄宿學校（Kamloops Indian Residential School）是加拿大印地安人寄宿學校系統中的一個學校。它位於不列顛哥倫比亞省坎盧普斯，曾經是加拿大最大的寄宿學校，在20世紀50年代註冊人數達到了500人。

這所印第安學校建於1890年。數以百計的舒什瓦普族兒童就讀於這所學校，其中許多兒童是在1920年代加拿大實行強制上學法後被強行從家中帶走。在這所學校上學的兒童不允許說他們的母語舒什瓦普語，也不允許信仰自己的宗教。1969年，學校被聯邦政府接管，用作日校住所。最終該校於1978年關閉。學校建築依舊保存。

## 百人坑的發現

2021年5月，坎盧普斯舒什瓦普政府酋長羅桑娜·卡西米爾發表聲明稱，在透地雷達專家的協助下，人們在學校遺址上發現了215具被掩埋的兒童遺骸，但仍有至少數千名兒童下落不明，由於被埋在無標記的位置上，完整的死亡及失蹤數字均不可考（Truth and Reconciliation Commission of Canada），僅確認1919至1964死亡的51人（National Centre for Truth and Reconciliation）。

各方反應

- 坎盧普斯舒什瓦普族：在提到「被人們提到卻從未被記錄」的死亡時，酋長稱「我族確信我們有能力證實這些事。據大家的了解，這些都是無記錄的死亡，一些甚至衹有三歲」、「坎盧普斯舒什瓦普地將是他們最終的安息之所」。
- 總理特魯多稱此事「令人心碎」。
- Indian Residential School Survivors Society呼籲加拿大政府與天主教會承擔責任，稱「這些話若沒有行動，和解就沒有任何價值／意義……祝願與祈禱也僅僅是祝願與祈禱而已。」
維薩里奧·朱加什維利

維薩里奧·伊萬內斯·澤·朱加什維利（ბესარიონ ივანეს ძე ჯუღაშვილი；約1850年1909年－8月25日），俄語名維薩里奧·伊萬諾維奇·朱加什維利（Виссарион Иванович Джугашвили），通稱別索，蘇維埃社會主義共和國聯盟第三任最高領導人約瑟夫·史達林之父。維薩里奧出生在喬治亞大利羅一個農奴制下的農民家庭，年輕時來到梯弗里斯一家製鞋廠當鞋匠，之後應別人的邀請，在哥里開了字的店鋪，邂逅了未來的妻子葉卡捷琳娜·格拉澤，兩人生了三個兒子，史達林是小兒子。雖然外界覺得他「聰明、很驕傲」，他的店鋪還是關門了，還有酗酒的嚴重問題，最終於1884年舉家搬回提比里西，重新回工廠上班。自那時起，他就很少見妻子和兒子，之後的人生也不為人所知，除了於1909年因肝硬化去世。

## 家史與早年

維薩里奧·朱加什維利的家人鮮有人知道。祖父扎扎·朱加什維利（1798–1847）1801年曾俄羅斯帝國時期的喬治亞（卡爾特利至卡赫蒂），1804年參加1804年米蒂烏萊蒂叛亂，反抗俄羅斯帝國。扎扎可能有奧塞提亞人血統，歷史學家西蒙·蒙蒂菲奧里認為他出生於靠近現南奧塞提亞的哥里，但該說法未經證實。扎扎躲避起義運動，搬到大利羅，距首都梯弗里斯（現提比里西）16公里的一個村莊。他在巴杜爾·馬查貝利王子家當農奴，照料葡萄園。他最初有個名叫瓦諾的兒子（瓦諾是伊萬的喬治亞語縮略詞），之後又有了喬治和維薩里奧，兩人可能在1850年左右出生。瓦諾可能在維薩里奧快要50歲時早夭，喬治則當上旅館老闆，直至被強盜殺死。

維薩里奧來到梯弗里斯，到G·G·阿德爾哈諾夫（G.G. Adelkhanov）製鞋廠工作時，已無家人依靠。那時維薩里奧會識字，可能在梯弗里斯學會亞美尼亞語、亞塞拜然語和俄語，以及母語喬治亞語。1約870年，他應邀搬到梯弗里斯75公里外的哥里，為駐紮當地的俄軍製鞋。哥里當時是個小鎮，人口僅7000人左右，亞美尼亞人占多數，喬治亞人數量較多，俄羅斯人、阿布哈茲人和奧塞提亞人占少數。1871年是城鎮發展的重要節點，外高加索鐵路的分支將城鎮連接到梯弗里斯及石油出口大港波季。

## 哥里時期

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朱加什維利在靠近軍營的俄羅斯區（Russian Quarter）開了一家店。1872年（一說1874年），他娶了當時可能16歲的女傭卡卡·格拉澤。

卡卡樣貌出眾，臉上有雀斑，留著赤褐色的頭髮。她出生在哥里附近的甘巴雷利村（Gambareuli），幼年喪父，其後搬到鎮上。兩人生了三個男孩，大兒子米哈伊爾（1875年2月14日生）和二兒子喬治（1876年12月24日生）分別在兩個月和六個月時夭折，剩下小兒子約瑟布（1878年12月6日生）。蒙蒂菲奧里認為，米哈伊爾夭折後，朱加什維利開始酗酒，婚姻關係開始惡化。歷史學家史蒂芬·考特金也指出外界謠傳卡卡不忠，給他造成了傷害，尤其是在約瑟布出生後，好幾個人都說是孩子的父親。然而，考特金承認「卡卡花不花心、濫不濫交的問題尚未定論」，「未有可靠來源證實史達林的母親可能有婚外情」，認為朱加什維利很可能就是孩子的父親。

朱加什維利的店鋪剛開業，經營情況不錯，有十名員工，外加學徒，一家人最初享受著水平較高的生活。一名前學徒後來說自己經常在他們家看到黃油，當時黃油對於大多數喬治亞人來說是不可多得的珍饈。然而，考特金認為他們家的生活很平庸，吃的都是些常見的食品，例如羅比奧、亞美尼亞脆餅和巴德里亞尼。但是朱加什維利有酗酒的習慣，當時喬治亞流行用酒來付帳，而不是用錢，這給他的生意和家庭帶來了不利影響。艾薩克·多伊徹認為朱加什維利無法提升自己的地位，「當自己的主人」，很可能是酗酒和意志消沉導致的。該說法得到羅伯特·約翰·瑟維斯的認同，他指出朱加什維利沒有改變思維，製造當時很流行的歐洲風格鞋子，反而貫徹傳統的喬治亞風格，認為卡卡的謠言可能是他酗酒的主要原因。朱加什維利經常會喝醉酒打卡卡（卡卡經常會還手）和約瑟布，或是在公共場合鬥毆，外號「瘋子別索」因而得名。

## 晚年與去世

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1884年，朱加什維利離開家人，搬回梯弗里斯，回到曾經工作過的阿德爾哈諾夫鞋廠。他給卡卡寄了錢，希望得到諒解，但以失敗告終。朱加什維利得知卡卡讓約瑟布上學，沒有讓他繼承自己的事業當鞋匠，因而感到不安，這導致約瑟布1890年1月發生嚴重事故，被輕便敞篷馬車撞成重傷。朱加什維利匆忙趕回哥里，帶兒子去梯弗里斯的醫院看病，約瑟布康復後在阿德爾哈諾夫鞋廠當學徒。卡卡非常反對這個做法，她利用教會的關係，將約瑟布帶回哥里，讓他繼續完成學業，當一名牧師。這也是朱加什維利最後一次見到妻子和兒子，約瑟布離開梯弗里斯後，他切斷了與他們的聯繫及經濟支持。

約瑟布離開梯弗里斯後，朱加什維利離開了阿德爾哈諾夫鞋廠，在亞美尼亞集市的一個鞋攤當過一段時間的鞋匠，之後的行動不為人知。他還和約瑟布保持聯絡，偶爾會給他寄去自己親手做的鞋。朱加什維利還在約瑟布的人生中扮演了最後一個角色，1900年1月，約瑟布因朱加什維利首次入獄，當時朱加什維利離開大利羅，但沒有摘掉鄉下人的身份，而是繼續以農民的身份，在當地欠稅。約瑟布代替仍在梯弗里斯的父親朱加什維利入獄的原因未有記載，但考特金認為這是警方在警告當時開始投身革命運動的約瑟布。

1909年8月，朱加什維利罹患結核病、結腸炎和慢性肺炎，住進梯弗里斯的米哈伊洛夫斯基醫院。1909年8月12日，他因肝硬化離世，只有一位鞋匠同事出席了他的葬禮。之後他被葬在泰拉維的一個無標記的墳墓，具體地點無人知道，直到1972年喬治亞共產黨第一書記坎迪德·內斯托羅維奇·查克維亞尼前去尋找，才確定具體位置，但朱加什維利的遺體是否仍得到保留就不得而知。查克維亞尼之前有找過幾張朱加什維利的照片，給史達林確認，但史達林無法確認照片中哪位是父親。據說朱加什維利有唯一一張照片，但真實性不得而知。

## 基本資料

- 日語原文：維薩里奧·朱加什維利、ბესარიონ ჯუღაშვილი、Виссарион Джугашвили
- 出生日期：年
- 出生地：俄羅斯帝國高加索總督區梯弗里斯省大利羅
- 逝世日期：1909年8月25日
- 逝世地：俄羅斯帝國梯弗里斯
- 職業：鞋匠
- 配偶：葉卡捷琳娜·格拉澤
- 父母：瓦諾·朱加什維利（父親，1825–1898）
- 子女：米哈伊爾、喬治、約瑟布
1939年臺灣

## 政府

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- 天皇：昭和天皇

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- 臺灣總督：小林躋造

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- 總務長官：森岡二朗

## 大事記

### 4月

- 4月28日——總督府廢撤中央研究所，另成立農業試驗所、林業試驗所、工業研究所及熱帶醫學研究所。

### 9月

- 9月25日——新高港起工式在梧棲舉行。

### 10月

- 10月30日——田中神社鎮座日。

### 11月

- 11月22日——舉辦第二回臺灣市會及街庄協議會員選舉。

## 出生

參見：

- 1月1日——莊秋雄：政治運動人士。
- 1月2日——
- 彭淮南，財經學者、政治人物。曾任中央銀行總裁。
- 賴浩敏，政治人物。曾任司法院院長。
- 陳玉璽：白色恐怖受難者。
- 1月3日——
- 蕭萬長，政治人物。曾任中華民國副總統、立法委員。
- 高明見：神經外科學家。
- 1月6日——張宗榮：演員、導演、製作人、書畫家、作詞家、廣播主持人。
- 2月2日——陳庚金：政治人物，曾任中華民國考選部次長、行政院人事行政局局長、台中縣縣長。
- 2月4日——黃慶營：軍事人物。
- 2月8日——粘錫麟：教師、環保運動人士。
- 2月10日——謝深山，政治人物。曾任花蓮縣縣長、立法委員。
- 2月17日——林澄枝：政治人物、教育工作者，是謝孟雄之妻，曾任文化建設委員會主任委員、實踐家專（今實踐大學校長。
- 2月23日——熊美黛：歌手。
- 2月28日——魏少朋：演員、主持人。
- 3月16日——范光群，法學者、政治人物，曾任客家委員會主任委員。
- 3月18日——劉盛良：政治人物，曾任立法委員、台北市議員。
- 3月23日——黃勝雄：醫師。
- 4月1日——馬如龍：演員。
- 4月11日——張清郎：男中音、指揮家。
- 4月27日——戴東原：醫學家，是戴炎輝二子、戴東雄之弟，曾任台灣大學附設醫院院長、台灣大學醫學院教授。
- 5月3日——吳靜吉：教育心理學家、藝術工作者，是蘭陵劇坊創立人，曾任國立中正文化中心（今國家兩廳院）董事長。
- 5月5日——江炳興。台灣獨立運動參與者。在獄中發起泰源事件，被槍決。（1970年逝世）
- 5月24日——張平沼：律師、企業家、政治人物，曾任立法委員、台中地方法院檢察官、愛地雅董事長。
- 5月27日——林榮三，企業家、政治人物。曾任監察院副院長。《自由時報》創辦人。（2015年逝世）
- 6月6日——施明雄：政治運動人士、白色恐怖受難者，是施明德之兄。
- 6月19日——吳伯雄，政治人物。曾任內政部部長、臺北市市長。
- 6月25日——李銀來：教師、政治人物，是李芳儒之父，曾任台北市議員、台北市教育局股長。
- 7月2日——
- 陳淑芳：演員。
- 紀萬生：教師、政治運動人士，為美麗島事件參與人之一。
- 7月12日——謝鈞惠：教師、政治人物，曾任立法委員、台南縣議員。
- 7月17日——馬水龍：作曲家、音樂學家，曾任國立藝術學院音樂系主任、東吳大學音樂學系教授、台南家專（今南應科大）音樂科講師。
- 7月23日——七等生，作家。著有《沙河悲歌》。（2020年逝世）
- 7月25日——
- 陳坤厚：導演、攝影師。
- 蔡讚雄：政治人物，曾任立法委員。
- 8月2日——林時機：律師、教師、政治人物，是林玫君與林郁容之父，曾任立法委員、監察委員、台西國民學校（今台西國小）教師。
- 8月4日——朵思：詩人。
- 8月6日——楊登魁：企業家，是楊宗憲之父，為第一媒體與八大電視的創辦人。
- 8月16日——黃明宗：政治運動人士、白色恐怖受難者，是黃明潭之弟。
- 8月23日——沈富雄：醫師、政治人物，曾任立法委員、高雄長庚醫院內科主任、美國華盛頓大學醫學院副教授。
- 9月1日——張良澤，作家、臺灣文學評論家。整理大量台灣文學家的作品。
- 9月12日——羅傳進：企業家、政治人物，是羅世雄之父，曾任立法委員、和春工專（今和春技術學院）董事長。
- 9月18日——胡立成：配音員。
- 9月24日——劉秋存：書畫家，是劉昱佑祖父，曾任教於新社中和國小。
- 9月26日——楊國賜：政治人物、教育學家，曾任中華民國教育部常務次長、教育改革審議委員會委員、國立嘉義大學校長、國立台灣師範大學社會教育研究所所長。
- 10月14日——洪哲勝：政治運動人士。
- 11月14日——黃正雄：政治人物，曾任總統府資政、總統府副秘書長、立法委員、高雄市建設局局長。
- 11月15日——陳維昭：醫師、教育工作者，曾任國立台灣大學校長。
- 11月16日——蔡介雄，政治人物。黨外運動先驅，曾任多屆臺灣省議會議員，有「黨外議長」之稱。（1997年逝世）
- 11月21日——楊維哲：數學家。
- 11月28日——李永熾：歷史學家、翻譯家。
- 11月30日——李源德：醫師，曾任台灣大學附設醫院院長。
- 12月10日——林惺嶽，畫家、美術史學者。著有《渡越驚濤駭浪的台灣美術》。
- 12月15日——吳榮義：經濟學家、政治人物，曾任行政院副院長、消費者保護委員會主任委員、台灣證券交易所董事長、APEC研究中心執行長。
- 12月21日——李文和：核子物理學家。1965年赴美國留學後，現已歸化為美國公民。
- 12月27日——許榮淑：政治人物，曾任立法委員。
- 12月28日——謝明村：藥理學家，曾任中國醫藥大學校長。

## 逝世

- 4月3日——三好德三郎，實業家、臺灣總督府評議會會員。（1873年出生）
- 6月14日——松木幹一郎，台灣電力株式會社社長。逝世於日本東京。（1872年出生）
- 8月24日——林幼春，詩人、社會運動者。參與籌組臺灣文化協會、臺灣議會期成同盟會。（1880年出生）
堯化門站 (南京地鐵)

堯化門站位於中華人民共和國江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道介於堯辰路和翠林南路之間的堯佳路，是南京地鐵7號線的地鐵車站，站台寬度11米，位於介於堯辰路和翠林南路之間的堯佳路。其站名源自於片區名堯化門。

## 車站結構

堯化門站為地下兩層島式站台車站，採用單柱雙跨箱型框架結構，車站主體採用明挖法施工。

### 出入口

堯化門站目前開放3個出入口，2號口通道內設有新堯金地廣場的連通口。

編號｜圖片｜指示｜建議前往的目的地

2L｜翠林南路｜堯舜路

3L｜堯辰路｜堯舜路

3L｜堯佳路(北)

註=升

## 歷史

- 2019年7月22日，堯化門站至仙新路站區間盾構始發。
- 2019年10月8日，堯化門站主體封頂。

## 基本資料

- 日語原文：堯化門
- 英文名稱：YAOHUAMEN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道
- 位置：介於堯辰路和翠林南路之間的堯佳路
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：南京地鐵
- 換乘交通：

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南京公交
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年12月28日
- 首班車：往7：6:20、往7：6:01
- 末班車：往7 : 周日至周四：23:59 : 周五至周日：00:29 往7 : 周日至周四：23:01 : 周五至周日：23:31
1878年臺灣

1878年臺灣發生加禮宛事件，噶瑪蘭族和撒奇萊雅族遭清軍屠殺。

## 政府

### 斯卡羅酋邦

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- 瑯嶠君主：朱雷（Cudjuy Garuljigulj）

### 清帝國

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- 清朝皇帝：光緒帝

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- 臺灣府知府：張夢元

## 大事記

- 6月－9月：加禮宛事件，噶瑪蘭族和撒奇萊雅族遭清軍屠殺。

## 出生

- 12月16日：陳純精
1917年臺灣

1917年臺灣已被日本統治22年。

## 政府

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- 天皇：大正天皇

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- 臺灣總督：安東貞美

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- 民政長官：下村宏

## 大事記

- 1月5日——南投廳埔裏社支廳發生地震，芮氏規模6.2。造成54人死亡，130棟房屋毀損。
- 1月7日——發生地震，芮氏規模5.5。造成187棟房屋毀損。
- 1月8日——大屯山降雪。
- 2月12日——甘為霖牧師回國。
- 4月26日——嘉義、阿緱、澎湖廳下旋風豪雨。
- 6月17日——台南公園開園。
- 7月24日——宜蘭線起工祝賀會。
- 10月22日——北白川宮成久王和王妃訪台。
- 12月29日——早稻田大學棒球部來臺。

## 出生

- 1月6日——辜振甫，企業家、政治人物。曾任海峽交流基金會董事長、總統府資政。（2005年逝世）
- 1月18日——王永慶，企業家、台塑集團創辦人。（2008年逝世）
- 2月2日——林之助，畫家。曾以《朝涼》入選帝展。（2008年逝世）
- 2月9日——陳翠玉，護士。臺灣現代護理教育的創立者及民權政治運動者。「全球性婦女臺灣民主運動」創辦人。（1988年逝世）
- 2月10日——陳達儒，作詞家。代表作有〈白牡丹〉、〈青春嶺〉、〈安平追想曲〉、〈南都夜曲〉等。（1992年逝世）
- 2月20日——簡國賢，劇作家、白色恐怖受難者。著有《壁》。（1954年逝世）
- 5月9日——張依仁，醫師、白色恐怖受難者。（2011年逝世）
- 蔡潔生，企業家，蔡英文之父。
威利博士

艾柏特・W・威利（アルバート・W・ワイリー）是卡普空遊戲《洛克人元祖系列》及《洛克人X系列》的虛構角色，通稱威利博士（Dr．ワイリー，Dr. Wily）。

## 人物

威利博士是21世紀的機器人工學權威之一，亦是傑洛的製作者。曾數次嘗試征服世界，但都被洛克人阻止。約100年前（洛克人X系列的時間點）辭世，但似乎也像萊特博士一樣將自己化為資料般的形式存活（《洛克人X6》中登場的科學家艾索克被認為是威利博士的化身）。雖未於《洛克人X5》中直接登場，但西格瑪屢次提到自己與一個「對傑洛有強烈執著的人」合作，意圖令傑洛覺醒以消滅艾克斯。

自稱「邪惡天才科學家」，詭計多端，雖與萊特博士的能力不相上下，卻不用在正途上。多次企圖征服世界，但洛克人數次阻止他的行動。

原本與萊特博士是大學同學兼老朋友，但因萊特博士在設計機器人的方面超越自己的成就，以及在不同的國際比賽上皆屈居於他之下而心生嫉妒（於《洛克人11》更交代了兩人交惡的起點），所以日後研發各種戰鬥型機器人作為武器並利用它們征服世界。

## 角色設計

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據稻船敬二說法，威利博士的設計靈感來自阿爾伯特·愛因斯坦。最初的設想是一個又高又瘦的科學家，留著鬍子、戴著眼鏡、禿頂的頭髮、穿著實驗服。但後來重新繪製使他變得更矮，並去掉了原來設計中的眼鏡。稻船對原本的設計不滿，他在2003年的一次採訪中說，他會要求更好的設計。在《洛克人2》中，稻船決定重新設計該角色，目的是可以更加深人們對瘋狂科學家的認知。

## 基本資料

- 首次登場：《洛克人》（1987）
- 系列：洛克人系列
- 配音：日語：、青野武（洛克人8、洛克人賽車、洛克人大冒險、洛克人洛克人、洛克人X4）、石森達幸（洛克人 THE POWER BATTLE、洛克人2 THE POWER FIGHTERS）、梅津秀行（洛克人11）、長克巳（洛克人EXE）、英語：、Dean Galloway（洛克人洛克人）、基斯·西爾弗斯坦（洛克人11）、Ian James Corlett（N隊長）、Scott McNeil（洛克人、向星星許願、袖珍快打）、Paul Dobson（洛克人EXE）
6063/6064次列車

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6063/4次列車是中國鐵路運行於陝西省寶雞至四川省廣元之間的普通旅客慢車，別名「公益性秦嶺小慢車」。自寶成鐵路開通以來，已連續運行近63年。現由西安鐵路局西安客運段寶雞四隊負責客運任務，列車使用25G型客車，全程沿寶成鐵路運行，全程350公里，途經陝西、甘肅、四川三省。其中寶雞站至廣元站運行9小時30分，使用車次為6063次；廣元站至寶雞站運行11小時14分，使用車次為6064次。

## 列車編組

6063/6064次列車使用配屬中國鐵路西安局集團有限公司西安客車車輛段寶雞運用車間的中國鐵路25G型客車，採取10節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車及行李車各1輛。

車廂編號｜1｜2-8｜9｜10

車型｜XL25G行李車｜YZ25G硬座車｜YW25G硬臥車｜YZ25G硬座車

配屬，備註｜西局西段（寶），5號車廂為通學車廂，6號車廂為惠農車廂

## 機車交路

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6063/6064次列車全程由中國鐵路西安局集團有限公司西安機務段使用韶山7D型電力機車擔當寶雞至廣元間機車交路，由西安機務段寶雞運用車間機車乘務員值乘。

車站區段｜寶雞 ↔ 廣元｜寶雞 ↔ 秦嶺（補機）

本務機車配屬司機更替｜韶山7D型電力機車西局西段寶雞司機｜和諧3型電力機車西局新段寶雞司機

## 時刻表

- 數據截至2023年8月31日

6063次｜停靠站｜6064次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜10:00｜寶雞｜19:07｜當天｜350

45｜當天｜11:18｜11:26｜秦嶺｜17:25｜17:35｜當天｜305

91｜當天｜12:28｜12:30｜鳳州｜16:18｜16:23｜當天｜259

108｜當天｜12:55｜12:57｜鳳縣｜15:49｜15:52｜當天｜242

120｜當天｜13:11｜13:12｜宏慶｜15:33｜15:35｜當天｜230

135｜當天｜13:36｜13:38｜兩當｜15:08｜15:09｜當天｜215

151｜當天｜14:04｜14:07｜徽縣｜14:39｜14:42｜當天｜199

174｜當天｜14:38｜14:39｜白水江｜13:07｜13:22｜當天｜176

215｜當天｜15:39｜15:45｜略陽｜11:17｜11:29｜當天｜135

271｜當天｜17:22｜17:25｜陽平關｜09:47｜09:57｜當天｜79

283｜當天｜17:42｜17:43｜燕子砭｜09:29｜09:31｜當天｜67

323｜當天｜18:39｜18:41｜朝天南｜08:37｜08:39｜當天｜27

350｜當天｜19:30｜廣元｜07:55｜當天｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：6063/4次旅客列車
- 別稱：公益性秦嶺小慢車
- name_bgcolor：008B00
- Photoname：6063/4次列車水牌
- 開行：1958年1月1日
- 鐵路局：中國鐵路西安局集團有限公司
- 客運段：西安客運段
- 等級：普通旅客列車
- 目前車次：6063/6064次
- 運行區間：寶雞站 ↔ 廣元站
- 途徑線路：寶成鐵路
- 發車時間：寶雞站：10:00、廣元站：07:55
- 終到時間：廣元站：19:30、寶雞站：19:07
- 全程時間：9小時30分（6063次）、11小時12分（6064次）
- 停靠：觀音山站、秦嶺站、鳳州站、鳳縣站、兩當站、徽縣站、略陽站、陽平關站、燕子砭站、朝天南站
- 車體：中國鐵路25G型客車
瑞耶

瑞耶（Juillé）是法國薩爾特省的一個市鎮，屬於馬梅爾斯區。

## 地理

瑞耶面積5.72，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

瑞耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瑞耶的郵政編碼為72170，INSEE市鎮編碼為72152。

## 人口

瑞耶於2023年1月1日時的人口數量為407人。

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瑞耶 (德塞夫勒省)

瑞耶（Juillé）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬於尼奧爾區。

## 地理

瑞耶 (德塞夫勒省)面積4.87，位於法國新阿基坦大區德塞夫勒省，該省份為法國西部內陸省份，北起曼恩-羅亞爾省，西接旺代省，南至夏朗德省和濱海夏朗德省，東臨維埃納省。

瑞耶 (德塞夫勒省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瑞耶 (德塞夫勒省)的郵政編碼為79170，INSEE市鎮編碼為79142。

## 人口

瑞耶 (德塞夫勒省)於2023年1月1日時的人口數量為98人。

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捷克在歐洲歌唱大賽之歷年表現

捷克自首次在參加歐洲歌唱大賽以來共參賽14次（最近一次在）。在的半決賽得到零分之後，以及捷克觀眾缺乏熱情，捷克電視台決定在之後不再參加歐歌賽。時捷克電視台宣布重返歐歌賽，並在內部挑選他們第四次參賽的歌曲。

捷克第一次進入決賽，決賽時的成績為第25名。捷克第二次進入決賽，並取得了迄今為止的決賽第六名的最好成績。

## 參賽歷史

標記說明

年份｜代表歌手｜演唱歌曲｜演唱語言｜決賽排名｜積分｜半決賽排名｜積分

Kabát｜"Malá dáma"｜捷克語｜28 ◁｜1

Tereza Kerndlová｜"Have Some Fun"｜英語｜18｜9

Gipsy.cz｜"Aven Romale"｜英語、羅姆語｜18 ◁｜0

Marta Jandová and Václav Noid Bárta｜"Hope Never Dies"｜英語｜13｜33

Gabriela Gunčíková｜"I Stand"｜英語｜25｜41｜9｜161

Martina Bárta｜"My Turn"｜英語｜13｜83

Mikolas Josef｜"Lie to Me"｜英語｜6｜281｜3｜232

Lake Malawi｜"Friend of a Friend"｜英語｜11｜157｜2｜242

Benny Cristo｜"Kemama"｜英語

Benny Cristo｜"Omaga"｜英語｜15｜23

We Are Domi｜"Lights Off"｜英語｜22｜38｜4｜227

Vesna｜"My Sister's Crown"｜英語、烏克蘭語、捷克語、保加利亞語｜10｜129｜4｜110

Aiko｜"Pedestal"｜英語｜11｜38

Adonxs｜"Kiss Kiss Goodbye"｜英語｜12｜29

Daniel Žižka｜"Crossroads"｜英語｜16｜113｜9｜142

## 投票歷史

### 給出分數

國家/年份｜Iceland｜Ireland｜Azerbaijan｜Albania｜Armenia｜Andorra｜United Kingdom｜Israel｜Italy｜Ukraine｜Estonia｜Australia｜Austria｜Netherlands｜Macedonia｜Cyprus｜Greece｜Croatia｜San Marino｜Georgia｜Switzerland｜Sweden｜Spain｜Slovakia｜Slovenia｜Serbia｜Denmark｜Germany｜Turkey｜Norway｜Hungary｜Finland｜France｜Bulgaria｜Belarus｜Belgium｜Poland｜Bosnia and Herzegovina｜Portugal｜Malta｜Moldova｜Montenegro｜Latvia｜Lithuania｜Romania｜Luxembourg｜Russia｜參考

10｜12｜5｜3｜1｜8｜7｜2｜4｜6

10｜12｜8｜5｜4｜6｜2｜1｜3｜7

2｜10｜12｜6｜4｜5｜1｜3｜7｜8

12｜2｜7｜4｜10｜3｜1｜6｜5｜8

4｜7｜8｜12｜10｜5｜2｜6｜1｜3

6｜8｜12｜1｜4｜2｜3｜5｜7｜10

5｜10｜4｜8｜7｜6｜2｜1｜12｜3

10｜2｜1｜7｜12｜3｜4｜8｜5｜6

10｜6｜12｜5｜8｜7｜2｜3｜4｜1

4｜10｜2｜12｜5｜8｜7｜3｜1｜6

4｜5｜8｜1｜6｜7｜12｜10｜2｜3

6｜7｜3｜2｜1｜8｜4｜5｜10｜12

8｜6｜5｜1｜10｜4｜3｜12｜7｜2

7｜6｜10｜8｜3｜4｜2｜12｜1｜5

12｜4｜8｜1｜3｜6｜10｜7｜2｜5

2｜12｜4｜5｜6｜10｜3｜1｜7｜8

8｜4｜12｜2｜7｜10｜3｜6｜1｜5

2｜8｜1｜12｜4｜6｜3｜7｜10｜5

7｜6｜12｜2｜10｜8｜5｜1｜4｜3

6｜5｜10｜12｜2｜8｜7｜3｜4｜1

10｜3｜7｜1｜12｜6｜8｜4｜2｜5

5｜10｜12｜6｜4｜7｜1｜2｜3｜8

2｜6｜12｜10｜7｜3｜4｜5｜1｜8

5｜12｜6｜4｜2｜1｜3｜10｜8｜7

### 獲得分數

國家/年份｜合計｜Iceland｜Ireland｜Azerbaijan｜Albania｜Armenia｜Andorra｜United Kingdom｜Israel｜Italy｜Ukraine｜Estonia｜Australia｜Austria｜Netherlands｜Macedonia｜Cyprus｜Greece｜Croatia｜San Marino｜Georgia｜Switzerland｜Sweden｜Spain｜Slovakia｜Slovenia｜Serbia｜Denmark｜Germany｜Turkey｜Norway｜Hungary｜Finland｜France｜Bulgaria｜Belarus｜Belgium｜Poland｜Bosnia and Herzegovina｜Portugal｜Malta｜Moldova｜Montenegro｜Latvia｜Lithuania｜Romania｜Luxembourg｜Russia｜其他國家｜參考

41｜5｜2｜1｜4｜10｜3｜2｜3｜1｜4｜6

0

66｜1｜1｜6｜4｜1｜3｜4｜5｜4｜4｜3｜4｜8｜6｜7｜5

215｜10｜7｜6｜8｜5｜12｜10｜5｜3｜12｜6｜5｜8｜7｜5｜10｜3｜10｜8｜5｜6｜8｜4｜8｜5｜3｜5｜1｜4｜3｜6｜4｜8｜3｜2

150｜6｜3｜1｜1｜4｜8｜5｜3｜4｜7｜12｜1｜6｜12｜4｜12｜12｜4｜3｜5｜10｜8｜1｜3｜7｜8

7｜2｜2｜1｜2

33｜2｜7｜2｜1｜4｜2｜5｜3｜2｜2｜3

5｜5

94｜6｜3｜4｜7｜7｜5｜8｜1｜12｜3｜6｜1｜5｜4｜8｜4｜3｜7

35｜3｜2｜2｜2｜1｜3｜3｜4｜10｜3｜1｜1

104｜1｜7｜4｜8｜7｜1｜7｜5｜2｜1｜10｜7｜5｜2｜2｜4｜4｜5｜12｜2｜8

9｜3｜1｜1｜4

## 圖集

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- 捷克在2007年參賽時的情景

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- 捷克在2008年參賽時的情景

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- 捷克在2015年參賽時的情景

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- 捷克在2016年參賽時的情景

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- 捷克在2017年參賽時的情景

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- 捷克在2018年參賽時的情景

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- 捷克在2019年參賽時的情景

## 外部連結

- 捷克在2007到2015年間得分及給分情況

## 基本資料

- 日語原文：捷克
- EBU會員：捷克電視台（ČT）
- 參賽次數：14（6次決賽）
- 最佳名次：第6名：
- 0分：半決賽、觀眾投票、半決賽觀眾投票
- EBU page：https://eurovision.tv/country/czech-republic
- 本屆：2024
關於國家在條約方面的繼承的維也納公約

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《關於國家在條約方面的繼承的維也納公約》是旨在制定國家繼承規則的國際條約，於1978年開放簽署。通過該公約的背景之一是為了應對「非殖民化進程為國際社會帶來的深刻變化」。公約於1996年11月6日生效，當時北馬其頓共和國繼承了該條約，達到了所需的15個締約方。

該條約備受爭議，主要是因為它區分了「新獨立國家」（前殖民地的委婉說法）和「國家部分分離的情況」（所有其他新國家的委婉說法）。條約第16條規定，新獨立國家不繼承殖民國的條約義務，而第34條第(1)款規定，所有其他新國家仍受其分離國家的條約義務的約束。此外，第17條規定，新獨立國家在大多數情況下可以不經其他締約方同意而加入其前殖民者為締約方的多邊條約，而第9條規定，所有其他新國家只能在其他締約方同意的情況下加入其被繼承國為締約方的多邊條約。

## 締約情況

截至2019年2月，23個國家締約並批准。14個國家締約但未批准。

### 批准國

國家｜簽署｜批准｜方式

波士尼亞與赫塞哥維納｜繼承自南斯拉夫社會主義聯邦共和國

巴西｜批准

克羅埃西亞｜繼承自南斯拉夫社會主義聯邦共和國

賽普勒斯｜加入

捷克｜批准繼承捷克斯洛伐克的簽署狀態

多米尼克｜加入

厄瓜多｜加入

埃及｜加入

愛沙尼亞｜加入

衣索比亞｜批准

伊拉克｜批准

賴比瑞亞｜加入

北馬其頓｜繼承自南斯拉夫社會主義聯邦共和國

摩爾多瓦｜加入

蒙特內哥羅｜繼承自塞爾維亞與蒙特內哥羅

摩洛哥｜加入

聖文森及格瑞那丁｜加入

塞爾維亞｜以南斯拉夫聯邦共和國名義繼承南斯拉夫社會主義聯邦共和國

塞席爾｜加入

斯洛伐克｜批准繼承捷克斯洛伐克的簽署狀態

斯洛維尼亞｜繼承自南斯拉夫社會主義聯邦共和國

突尼西亞｜加入

烏克蘭｜繼承自烏克蘭蘇維埃社會主義共和國

### 簽署國

國家｜簽署

安哥拉智利象牙海岸剛果民主共和國聖座馬達加斯加尼日巴基斯坦巴拉圭秘魯波蘭塞內加爾蘇丹烏拉圭

## 另請參閱

- 維也納條約法公約
- 關於國家對國家財產、檔案和債務的繼承的維也納公約

## 參考文獻

- Vienna Convention on Succession of States in respect of Treaties .
- International Law website at the United Nations.
- The Vienna Convention on Succession of States in respect of Treaties on the United Nations Audiovisual Library of International Law with an introductory note by Anthony Aust.

## 基本資料

- 簽署日：1978年8月22日
- 簽署地點：維也納
- 生效日：1996年11月6日
- 生效條件：15國批准
- 締約方：23
- 保存處：聯合國秘書長
- 語言：阿拉伯文、中文、英文、法文、俄羅斯文和西班牙文
- wikisource：en:Vienna Convention on Succession of States in respect of Treaties
5611/5612次列車

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5611/5612次列車是中國鐵路運行於重慶市下屬江津區古家沱站至四川省內江市內江站的普通旅客快車。自成渝鐵路開通以來，已連續運行近70年，是目前成渝鐵路上僅存的一對旅客列車。現由成都局集團重慶客運段負責客運任務，列車使用25G型客車，沿成渝鐵路運行，途經重慶市、四川省一省一市，客運里程210公里，其中古家沱站至內江站運行5小時39分，使用車次為5612次；內江站至古家沱站運行6小時7分，使用車次為5611次。

2022年6月20日，重慶站暫停服務，列車起訖站改為重慶南站。

2024年6月14日，重慶南站暫停辦理客運服務，列車起訖站改為江津站。

2025年7月9日至2026年8月，江津站暫停辦理客運服務，列車起訖站改為古家沱站，從而成為成都局集團里程最短的圖定車次。

## 列車編組

本對列車使用配屬成都局集團重慶西客車技術整備所的25G。

車廂編號｜2-10｜11｜12|

車型｜YZ25G硬座車｜YW25G硬臥車（乘務員宿營車）｜XL25G行李車

配屬｜成局渝段

## 機車交路

5611/5612次列車全程由中國鐵路成都局集團有限公司重慶機務段使用和諧1C型電力機車或和諧3C型電力機車擔當古家沱至內江間機車交路，由重慶機務段機車乘務員值乘。

車站區段｜古家沱 ↔ 內江

本務機車配屬司機更替｜和諧1C型電力機車/和諧3C型電力機車成局重段單司機值乘

## 基本資料

- name_bgcolor：DarkGreen
- Photoname：5611/5612次列車水牌（2022-現在）
- 開行：1952年7月
- 鐵路局：成都局集團
- 客運段：重慶客運段
- 等級：普通旅客快車
- 曾用車次：8611/8612次
- 目前車次：5611/5612次
- 運行區間：內江站 ↔ 古家沱站
- 途徑線路：成渝鐵路
- 發車時間：內江站：10:33（5612次）、古家沱站：11:55（5611次）
- 終到時間：古家沱站：16:40（5612次）、內江站：17:34（5611次）
- 全程時間：6小時7分（5611次）、5小時39分（5612次）
- 停靠：椑木鎮站、雙鳳驛站、迎祥街站、隆昌站、李市鎮站、安富鎮站、廣順場站、榮昌站、峰高鋪站、大足站、長河碥站、雙石橋站、永川站、臨江場站、柏林站、茨壩站、朱楊溪站、平等站、白沙站、金剛沱站、油溪站
- 車體：25G
蒙克洛瓦鐵人

蒙克洛瓦鐵人（Acereros de Monclova），為墨西哥的一支職業棒球隊，前身為科阿韋拉礦工，後於1976年改為現名。球隊隸屬墨西哥聯盟北區，外號「藍色憤怒」。其主場位於科阿韋拉州蒙克洛瓦，可容納多達1萬1千名觀眾。

## 現役選手

投手、62、36、46、40、53、12、35、56、11 * * 95、58、14 * * 6、20 * * 32、26｜捕手、1、10 內野手、90、8、33、18、9、27、99 外野手、29、77、19、75、3

2021年5月29日更新

## 退休號碼

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Leo Valenzuela｜

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Aurelio Rodríguez｜

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Aurelio Monteagudo｜

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Ricardo Saenz

## 基本資料

- 日語原文：蒙克洛瓦鐵人、Acereros de Monclova
- 聯盟：墨西哥聯盟
- 所在地：墨西哥科阿韋拉州蒙克洛瓦
- 球場：Estadio de Béisbol Monclova
- 成立：1974年
- 綽號：藍色憤怒
- nowrap 聯盟冠軍：1次（2019年）
- SeriesChamps：3次（1998年、2015年、2019年）
- 過去名稱：科阿韋拉礦工
- 過去球場：阿姆薩運動公園
- 隊色：藍、紅、白
- 總教練：Pat Listach
- 聯盟：北區
美國海軍預備役

美國海軍預備役（United States Navy Reserve，USNR）是美國海軍的後備兵力。

## 基本資料

- 日期：1915 年3月3日–現今
- 國家：美國
- 效忠於：美國聯邦政府
- if: 軍種 軍種 部門：美國海軍
- 桌球拍：維吉尼亞州諾福克海軍基地
- 格言："Ready Now, Anytime, Anywhere"
- commander1_label：現任指揮官
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：標誌
《星際迷航：暗黑無界》獲獎名單

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電影主創出席2013年4月的澳大利亞首映式，從左至右：卡爾·厄本、沙查·昆圖、J·J·艾布斯、克里斯·潘恩

機構｜勝出｜入圍 ;奧斯卡金像獎｜0｜1 ;藝術指導工會｜0｜1 ;安妮獎｜0｜2 ;美國作曲家、作家和發行商協會｜1｜1 ;不列顛尼亞獎｜1｜1 ;英國學院兒童獎｜0｜1 ;英國電影學院獎｜0｜1 ;加利福尼亞州電影委員會｜1｜1 ;評論家選擇電影獎｜0｜3 ;帝國獎｜0｜1 ;金預告片獎｜1｜4 ;好萊塢電影節｜1｜1 ;好萊塢職業協會｜0｜3 ;IGN｜1｜2 ;國際電影音樂評論家協會｜0｜1 ;主要藝術獎｜2｜2 ;MTV影視大獎｜0｜1 ;人民選擇獎｜0｜3 ;衛星獎｜1｜1 ;土星獎｜0｜5 ;聖路易斯影評人協會｜0｜1 ;青少年選擇獎｜0｜2 ;美國視覺效果工會｜0｜2

統計

合計｜9｜41

參考

《星際迷航：暗黑無界》是壞機器人製片公司與天舞影業製作、派拉蒙影業2013年發行的美國科幻片。羅伯托·奧利奇、艾力克斯·寇茲曼、戴蒙·林道夫除擔任編劇外，還與布賴恩·伯克、導演J·J·艾布斯共同擔任製片人。本片是《星際旅行》系列第12部電影，前作《星際迷航》以新演員班底重啟該系列。《星際迷航：暗黑無界》講述克里斯·潘恩扮演的艦長詹姆斯·T·柯克率領企業號飛船出擊，防止彼得·威勒飾演的亞歷山大·馬庫斯上將蓄意引導人類向克林貢帝國開戰，同時阻止可汗·努尼恩·辛格（班奈狄克·康柏拜區飾）向星際艦隊報仇雪恨。影片拍攝預算約1.9億美元。

2013年4月23日，電影全球首映式在澳大利亞雪梨舉行，同年5月16日在美國開映，首周末進帳超七千萬美元，院線發行收入超2.28億美元，全球票房超4.67億美元，創下《星際旅行》系列電影全球票房紀錄，美國本土收益僅次於《星際迷航》。評論匯總爛番茄共收集本片293篇評論，認可度八成四。

《星際迷航：暗黑無界》獲美國作曲家、作家和發行商協會、金預告片獎、加利福尼亞州電影委員會委員會等機構頒發的九項大獎。電影共獲44項提名，其中視覺特效最為突出，演員康柏拜區、沙查·昆圖、潘恩均有獎項入圍，康柏拜區因2013年出演本片和《為奴十二年》、《八月：奧色治郡》、《危機解密》拿下不列顛尼亞獎年度英國藝術家獎。電影獲土星獎提名最多，達五項；勝出最多的是主要藝術獎，拿下銅獎和銀獎各一項。

## 榮譽

機構｜頒獎日期｜獎項｜提名人｜結果｜參考

奧斯卡金像獎｜2014年3月2日｜最佳視覺效果｜布爾特·達爾頓、本·格羅斯曼、羅傑·蓋耶特、派屈克·圖巴赫｜提名

藝術指導工會｜2014年2月8日｜最佳奇幻片藝術指導｜斯考特·坎伯利斯｜提名

安妮獎｜2014年2月1日｜最佳真人電影動畫效果｜卡林·庫珀、本·奧本萊恩、克里斯·魯特、李·烏倫｜提名

阿米莉亞·切諾維斯、傑伊·庫珀、傑夫·格雷布、丹·皮爾森｜提名

美國作曲家、作家和發行商協會影視音樂獎｜2014年6月26日｜票房大片類｜邁克·吉亞奇諾｜獲獎

不列顛尼亞獎｜2013年11月9日｜年度英國藝術家｜班奈狄克·康柏拜區｜獲獎

英國學院兒童獎｜2013年11月24日｜兒童票選電影｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

英國電影學院獎｜2014年2月16日｜最佳視覺特效｜布爾特·達爾頓、本·格羅斯曼、羅傑·蓋耶特、派屈克·圖巴赫｜提名

加利福尼亞州電影委員會｜2012年10月28日｜年度電影選址團隊｜《星際迷航：暗黑無界》｜獲獎

評論家選擇電影獎｜2014年1月16日｜最佳視覺效果｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

最佳動作片｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

最佳科幻/恐怖片｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

帝國獎｜2014年3月30日｜帝國獎最佳科幻/奇幻片｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

金預告片獎｜2013年5月5日｜最佳暑期大片電視預告片｜《回歸》（超級碗廣告時段）｜提名

2014年5月30日｜最佳動作片預告片｜《幻象》｜提名

最佳奇幻歷險片預告片｜《命運預告片3》｜提名

最佳奇幻歷險片電視預告片｜《出發：30》｜獲獎

好萊塢電影節｜2013年10月20日｜最佳好萊塢電影｜《星際迷航：暗黑無界》｜獲獎

好萊塢職業協會｜2013年11月7日｜最佳電影調色｜史蒂芬·索南菲爾德｜提名

最佳電影剪輯｜瑪麗安·布蘭登、瑪麗·喬·馬基｜提名

最佳電影視覺效果｜傑伊·庫珀、丹·皮爾森、亞歷克斯·普里查德、阿德里安·聖吉倫斯｜提名

IGN｜2014年1月9日｜最佳科幻片｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

人民選擇獎最佳科幻片｜《星際迷航：暗黑無界》｜獲獎

國際電影音樂評論家協會｜2014年2月20日｜最佳科幻/奇幻片原創配樂｜邁克·吉亞奇諾｜提名

主要藝術獎｜2013年10月14日｜視聽類最佳預告片｜《命運預告片3》｜銅獎

2013年10月16日｜最佳視聽技術｜《預告片2》｜銀獎

MTV影視大獎｜2014年4月13日｜最佳反派｜本尼迪克特·康伯巴奇｜提名

人民選擇獎｜2014年1月8日｜最佳電影｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

最佳電影二人組｜克里斯·潘恩、沙查·昆圖｜提名

最佳動作片｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

衛星獎｜2013年12月2日｜最佳整體藍光光碟｜《星際迷航：暗黑無界》｜獲獎

土星獎｜2014年2月25日｜最佳科幻片｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

土星獎最佳導演｜J·J·艾布斯｜提名

最佳男配角｜本尼迪克特·康伯巴奇｜提名

最佳服裝｜麥可·卡普蘭｜提名

最佳特效｜布爾特·達爾頓、本·格羅斯曼、派屈克·圖巴赫｜提名

聖路易斯影評人協會｜2013年12月16日｜最佳視覺效果｜《星際迷航：暗黑無界》｜提名

青少年選擇獎｜2013年8月11日｜最佳暑期男影星｜克里斯·潘恩｜提名

最佳暑期女影星｜佐伊·索爾達娜｜提名

美國視覺效果工會｜2014年2月12日｜最佳視效導向電影視覺效果｜羅恩·艾姆斯、本·格羅斯曼、羅傑·蓋耶特、盧克·奧伯恩｜提名

最佳電影模型｜托馬斯·費傑斯、約翰·古德森、布魯斯·霍爾科姆、羅恩·伍德爾｜提名

## 外部連結

- 網際網路電影資料庫： 《星際迷航：暗黑無界》獲獎名單
韋恩堡都會統計區

韋恩堡都會統計區，全稱印第安納州韋恩堡都會統計區（Fort Wayne, IN Metropolitan Statistical Area），或稱東北印第安納（Northeast Indiana），係由美國印第安納州東北部之艾倫縣、韋爾斯縣與惠特利縣等三個縣份所構成的都會區。艾倫縣韋恩堡為該都會區之核心城市。根據2010年美國人口普查統計，此都會區內的人口有416,257人（2011年7月1日估計有419,453人）。韋恩堡都會統計區屬於東北印第安納地區的一部分，亦認為屬於五大湖區城市群的一部分。

## 縣份

- 艾倫縣
- 惠特利縣

## 聚居地

### 高於100,000人

- 韋恩堡（主要城市）

### 10,000人至100,000人

- 紐哈芬

### 1,000人至10,000人

- 布拉夫頓
- 楚魯巴斯科
- 哥倫比亞城
- 格拉比爾
- 亨特敦
- 利奧-錫達維爾
- 馬克爾（部分）
- 門羅維爾
- 奧西恩
- 南惠特利
- 伍德本

### 低於1,000人

- 拉威爾
- 波尼托
- 尤寧代爾
- 維拉克魯斯
- 贊斯維爾

### 普查規定居民點

- 哈倫
- 霍格蘭

## 鎮區

### 艾倫縣

- 阿博伊特鎮區
- 亞當斯鎮區
- 錫達克里克鎮區
- 伊爾河鎮區
- 傑克遜鎮區
- 傑斐遜鎮區
- 拉斐特鎮區
- 萊克鎮區
- 麥迪遜鎮區
- 馬里恩鎮區
- 莫米鎮區
- 米蘭鎮區
- 門羅鎮區
- 佩里鎮區
- 普萊森特鎮區
- 聖約瑟夫鎮區
- 西庇阿鎮區
- 斯普林菲爾德鎮區
- 華盛頓鎮區
- 韋恩鎮區

### 韋爾斯縣

- 切斯特鎮區
- 哈里森鎮區
- 傑克遜鎮區
- 傑佛遜鎮區
- 蘭開斯特鎮區
- 利伯提鎮區
- 諾丁漢鎮區
- 羅克克里克鎮區
- 尤尼昂鎮區

### 惠特利縣

- 克里夫蘭鎮區
- 哥倫比亞鎮區
- 埃特納-特羅伊鎮區
- 傑佛遜鎮區
- 里奇蘭鎮區
- 史密斯鎮區
- 桑克里克鎮區
- 尤尼昂鎮區
- 華盛頓鎮區

## 聯合統計區

<image>

截至2013年2月，韋恩堡-亨廷頓-奧本聯合統計區（Fort Wayne–Huntington–Auburn Combined Statistical Area）係由八個縣份所構成，並且包含一座都會區與五座小型都會區。2012年推估該聯合統計區共計616,785人。

- 都會統計區（MSAs）
- 韋恩堡（艾倫縣、韋爾斯縣惠特利縣）
- 小型都會統計區（μSAs）
- 奧本（迪卡爾布縣）
- 第開特（亞當斯縣）
- 亨廷頓（亨廷頓縣）
- 肯德爾維爾（諾布爾縣）
- 安哥拉（斯托本縣）

## 外部連結

- 2003 American Community Survey , U.S. Census Bureau
- Fort Wayne MSA statistics by Indiana Business Research Center

41°N 85°W

## 基本資料

- 原文名：Fort Wayne, IN Metropolitan Statistical Area
- 官方名稱：印第安納州韋恩堡都會統計區
- 類型：都會區
- 國家：美國
- 州份：印第安納州
- 最大城市：韋恩堡
- unit_pref：US
- 總面積：3544
- 人口統計時間：2010
- 人口：416257
- 密度：auto
劉樹錚

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劉樹錚（1925年2012年－5月29日），男，湖南長沙人（一作湖北武漢人），中國放射生物學家、醫學教育家，曾任白求恩醫科大學校長、教授、博士生導師。
秀蘭·鄧波爾的影視作品

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秀蘭·鄧波兒（Shirley Temple，1928–2014年）是美國兒童女演員、舞蹈家和歌手，她的電影生涯始於1931年，並一直持續到1949年。當教育影片導演查爾斯·拉蒙特搜尋梅格倫舞蹈學校（Meglan Dancing School）的潛在才華時，三歲的學生鄧波爾躲在鋼琴後面。拉蒙特發現了她，立即決定她就是他要找的那個人。最開始是每天10美元起，最終與每部電影的合同價為50美元。製作公司在1931年至1933年間出演了由好萊塢電影由傑克海斯製作並由拉蒙特執導改編的電影諷刺短片系列Baby Burlesks。鄧波爾先後拍攝了八部《Baby Burlesks》電影和其他十部短片，然後才在長篇電影中簽約出演。

1934年，鄧波爾參演了由福克斯電影公司製作的電影《站起來，加油！》，並由詹姆斯·鄧恩飾演她的父親。她的表演給製片廠高管留下了深刻的印象，隨後他們立即在後續電影《寶貝鞠躬》中放棄了原本的二人組，決定由鄧波爾再次扮演鄧恩的女兒。電影上映後，鄧波爾的父母與福克斯簽訂了兩份為期7年的合同，一份是由鄧波爾擔任扮演者，而另一份則是由母親擔任監護人。她的父母插入了一些規定來保護女兒的隱私，而福克斯則保留了對她所有公開露面的控制權。大部分財務報酬用於可撤銷她的信託。同年晚期，電影《亮眼睛》成為了首部由鄧波爾的主演的作品，並再次與鄧恩合作。在這部電影中，鄧波爾演唱了最能代表她的歌曲：「On The Good Ship Lollipop」。

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鄧波爾的電影每部票房在40萬至70萬美元之間，在美國和加拿大的總收入為數百萬美元，曾是1935年，1936年，1937年和1938年的票房排名的第一。她的電影的成功也使她的製片廠20世紀福克斯免於大蕭條期間破產而倍受讚譽。

在1935年的第七屆奧斯卡頒獎典禮上，鄧波爾獲得了第一屆奧斯卡少年獎。同年她的手印和腳印永遠地印在格勞曼中國劇院的水泥上。在以前的手足印儀式上，其他名人傳統上會在水泥上留下手印和鞋印。赤腳分心是她的主意，目的是將注意力從乳頭掉下來留下的微笑中轉移出來。她在1960年2月8日的好萊塢星光大道上獲得了一顆星。電影事業結束後，鄧普爾（Temple）在NBC電視網播出了為期兩個賽季的秀蘭·鄧波爾的故事書選集。

在1974年至1989年期間，她以已婚的名字秀蘭·鄧波爾·布萊克在美國外交使團任職。

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廣域公園前站

廣域公園前站是位於廣島縣廣島市安佐南區，屬於廣島高速交通的廣島新交通1號線（Astram線）車站。

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## 概要

本站現時為Astram線的終點站，並規劃把路線延長至西廣島站，在車站後方還有一段高架路段的引上線。此站設有投幣式儲物櫃，可購買定期券。

## 歷史

- 1994年（平成6年）8月20日 - 車站啟用。
- 1999年（平成11年）3月20日 - 在時間表修正後，此站成為急行列車停車站。
- 2004年（平成16年）3月20日 - 在時間表修正後，取消急行列車班次。
- 2009年（平成21年）8月8日 - 此站開始可以使用PASPY。
- 2015年（平成27年） - 站內廣播與月台發車牌翻新至與新白島站同等級。

## 車站構造

車站是一座架空車站，設有1面2線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。

車站顏色為■紫色。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■廣島新交通1號線｜（下車專用月台）

2｜本通方向

來自本通方向的列車會停靠1號月台下客，然後列車前往引上線，列車再折返至2號月台上客前往本通方向。

## 車站周邊

尤如站名與副站名，廣島廣域公園位於西北方，車站鄰接廣島修道大學正門前。

車站出口連接廣島縣道71號廣島湯來線（與廣島縣道265號伴廣島線重疊區間），該處為廣域公園南口路口。

- 廣島廣域公園陸上競技場（廣島Big Arch、廣島Edion體育場）
- ja
- FORBLE沼田營業所
- ja廣島營業所
- 山陽自動車道五日市交匯處

## 巴士路線

巴士站位於車站下方縣道上。

一般巴士路線的巴士站名稱為「廣域公園前站（修道大學入口）」。從前名為「廣島修道大學」。但是由於會與於廣島修道大學校園內的「廣島修道大學校園」巴士站造成混淆，因此於2007年12月21日改名。廣電巴士廣電巴士#廣島北營業所管轄（廣島巴士中心/廣島市政廳 - 高速4號線 - 五月丘團地、廣島縣駕照中心）和石內線（JR五日市站北出口 - 市立大學前）停靠此站。

高速巴士路線的巴士站名稱為「廣域公園前（修道大學前）」。廣福Liner和ja行走於廣島巴士中心和山口縣之間的都市之間巴士路線（廣島線）停靠此站（但是，前往廣島的班次只可下車，從廣島出發的班次只可乘車）。

另外，由FIFA（國際足球協會）主辦、主管的國際足球賽事，於廣島三箭主場館廣島Big Arch體育場中進行比賽時，於比賽前設有免費穿梭巴士服務，行走於站前至體育場。在2015年度後停辦。

## 利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》。Astram線公開了「1年總乘車人次」和「1年總下車人次」。1日平均乘車人次數據中，是以當年度的總乘車人次除以365（閏年為366），再取自小數點後1位。Astram線所提供的數據以1,000人為單位，因此，平均數中會有誤差。

1995年（平成7年）｜1,254.1｜459,000｜490,000

1996年（平成8年）｜1,326.0｜484,000｜507,000

1997年（平成9年）｜1,131.5｜413,000｜429,000

1998年（平成10年）｜1,183.6｜432,000｜444,000

1999年（平成11年）｜1,338.8｜490,000｜500,000

2000年（平成12年）｜1,378.1｜503,000｜520,000

2001年（平成13年）｜1,380.8｜504,000｜521,000

2002年（平成14年）｜1,331.5｜486,000｜511,000

2003年（平成15年）｜1,180.3｜432,000｜456,000

2004年（平成16年）｜1,112.3｜406,000｜430,000

2005年（平成17年）｜1,126.0｜411,000｜428,000

2006年（平成18年）｜1,068.5｜390,000｜404,000

2007年（平成19年）｜1,150.3｜421,000｜435,000

2008年（平成20年）｜1,115.1｜407,000｜419,000

2009年（平成21年）｜1,153.4｜421,000｜437,000

2010年（平成22年）｜1,191.8｜435,000｜465,000

2011年（平成23年）｜1,133.9｜415,000｜442,000

2012年（平成24年）｜1,167.1｜426,000｜450,000

2013年（平成25年）｜1,232.9｜450,000｜473,000

2014年（平成26年）｜1,254.8｜458,000｜480,000

2015年（平成27年）｜1,461.7｜535,000｜568,000

2016年（平成28年）｜1,386.3｜506,000｜536,000

2017年（平成29年）｜1,452.1｜530,000｜559,000

2018年（平成30年）｜1,520.5｜555,000｜587,000

2019年（令和元年）｜1,491.8｜546,000｜575,000

## 相鄰車站

廣島高速交通：廣島新交通1號線（Astram線）

大塚－廣域公園前

## 基本資料

- 公司色：ffa500
- 站名：廣域公園前
- 圖片說明：車站入口（2025年5月）
- 日文原名：広域公園前
- 平假名：こういきこうえんまえ
- 羅馬拼音：Koiki-koen-mae
- 其他名稱：修道大學前
- 位置：日本廣島縣廣島市安佐南區大塚西四丁目4番8號
- 地理坐標：34°N 26°E
- 站體類型：架空車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1994年（平成6年）8月20日
- 2019：1,492
- 全寬備註：直營車站
- 尺寸：340
6065/6066次列車

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6065/6次列車是中國鐵路運行於陝西省南部城市安康至四川省東北部城市達州的一趟普通旅客列車，別名「秦巴山區綠皮慢火車」。自襄渝鐵路開通以來，已連續運行46年。現由西安鐵路局安康客運段負責客運任務，列車使用中國鐵路25G型客車，沿襄渝鐵路運行，途經陝西、四川兩省，全程276公里。其中安康站至達州站運行4小時41分（經由襄渝舊線），使用車次為6065次；達州站至安康站運行3小時50分（經由襄渝新線），使用車次為6066次。

## 列車編組

6065/6066次列車使用配屬中國鐵路西安局集團有限公司西安客車車輛段安康運用車間的中國鐵路25G型客車，採取6節車廂編組，其中硬座車5輛、硬臥車1輛。

車廂編號｜1-4｜5｜6

車型｜YZ25G硬座車｜YW25G硬臥車｜YZ25G硬座車

配屬｜西局西段（安）

## 機車交路

6065/6066次列車全程由中國鐵路西安局集團有限公司西安機務段使用和諧3C型電力機車擔當安康至達州間機車交路，由西安機務段機車乘務員值乘。

車站區段｜安康 ↔ 達州

本務機車配屬司機更替｜和諧3C型電力機車西局西段西安司機

## 時刻表

6065次｜停靠站｜6066次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜10:21｜安康｜20:17｜當天｜276

當天｜↓｜↓｜大竹園｜19:35｜19:37｜當天｜240

57｜當天｜11:11｜11:13｜紫陽｜19:18｜19:20｜當天｜219

82｜當天｜11:32｜11:34｜高灘｜18:58｜19:00｜當天｜194

97｜當天｜11:47｜11:49｜毛壩關｜↑｜↑｜當天

106｜當天｜11:59｜12:01｜麻柳｜↑｜↑｜當天

129｜當天｜12:25｜12:36｜巴山｜↑｜↑｜當天

151｜當天｜12:55｜12:57｜萬源｜18:24｜18:26｜當天｜125

191｜當天｜13:39｜13:41｜花樓壩｜↑｜↑｜當天

當天｜↓｜↓｜毛壩｜17:30｜17:32｜當天｜60

228｜當天｜14:03｜14:05｜宣漢｜17:17｜17:19｜當天｜48

276｜當天｜15:02｜達州｜16:27｜當天｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：6065/6066次旅客列車
- 別稱：秦巴山區綠皮慢火車
- name_bgcolor：008B00
- Photoname：6065次列車通過襄渝鐵路後河大橋
- 開行：1975年11月
- 鐵路局：西安局集團
- 客運段：安康客運段
- 等級：普通旅客列車
- 目前車次：6065/6066次
- 運行區間：安康站 ↔ 達州站
- 途徑線路：襄渝鐵路
- 發車時間：安康站：10:21、達州站：16:27
- 終到時間：達州站：15:02、安康站：20:17
- 全程時間：4小時41分（6065次）、3小時50分（6066次）
- 停靠：紫陽站、高灘站、麻柳站、巴山站、萬源站、花樓壩站、宣漢站
- 車體：25G
5619/5620次列車

5619/5620次列車是中國鐵路運行於四川省境內樂山與涼山州之間的普通旅客列車，別名「大涼山扶貧專列」、「彝鄉情（彝文：ꆀꃅꉂꏣ/nip mu mgu jip）」公益慢火車。前身是運行於成都南和普雄之間的8619/8620次列車。現由成都鐵路局成都客運段負責客運任務，列車使用25B型客車及25G型客車，與5633/5634次列車共用車底。全程沿成昆鐵路成攀段運行，途經樂山、雅安、涼山州三地市州，全程240公里。其中峨眉站至普雄站運行7小時34分，使用車次為5619次；普雄站至峨眉站運行7小時49分，使用車次為5620次。

## 歷史

5619/5620車次曾在貴陽——六盤水、重慶北——秀山列車上使用過。

成都南——普雄列車曾經使用車次8619/8620次，2007年4月18日改為7419/7420次。

因成都南站改造，2011年5月8日運行區間調整為成都——西昌南。後改為成都——普雄。

2015年3月20日運行區間調整為燕崗——普雄。

2021年8月11日運行區間調整為峨眉——普雄。

## 列車編組

車廂編號｜1-5｜6｜7｜8-14｜15

車型｜YZ25B硬座車｜YW25G硬臥車｜XL25B行李車｜YZ25B硬座車｜XL25B行李車

配屬，備註｜1-3學習車廂、4-5健康驛站、6成昆風采、7-10交旅時光、11-13流動集市、14慢車牧歌

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- 終到燕崗站時期舊水牌（2019年8月）

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- 5620次列車進漢源站

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- 5619次列車與5620次列車在關村壩站交會，目前一對車在該站會車，因此也取消了5620次在本站的乘降業務

## 列車時刻

5619次｜停靠站｜5620次

里程｜到點｜開點｜到點｜開點｜里程

0｜09:08｜峨眉｜15:49｜240

23｜09:39｜09:43｜沙灣｜15:19｜15:22｜217

35｜10:01｜10:04｜軫溪｜14:58｜15:01｜205

43｜10:16｜10:19｜劉溝｜14:42｜14:46｜197

52｜10:32｜10:35｜代灣｜14:26｜14:29｜188

60｜10:47｜10:50｜楊漩｜14:10｜14:14｜180

69｜11:03｜11:06｜共和｜13:51｜13:54｜171

76｜11:17｜11:20｜峨邊｜13:36｜13:40｜164

87｜11:37｜11:40｜柏村｜13:16｜13:19｜153

98｜11:56｜11:59｜金口河｜12:58｜13:01｜142

107｜12:12｜12:14｜關村壩｜12:42｜12:45｜133

124｜12:37｜12:42｜漢源｜11:56｜12:02｜116

131｜12:55｜12:59｜尼日｜11:37｜11:43｜109

140｜13:13｜13:17｜蘇雄｜11:19｜11:24｜100

149｜13:31｜13:34｜涼紅｜11:00｜11:05｜91

156｜13:45｜13:48｜埃岱｜10:45｜10:49｜84

164｜14:00｜14:04｜甘洛｜10:28｜10:33｜76

172｜14:17｜14:21｜南爾崗｜10:10｜10:15｜68

180｜14:34｜14:37｜阿寨｜09:54｜09:57｜60

193｜14:56｜15:00｜白果｜09:33｜09:36｜47

203｜15:15｜15:19｜白石岩｜09:15｜09:18｜37

211｜15:34｜15:38｜乃托｜08:57｜09:00｜29

218｜15:50｜15:54｜鐵西｜08:42｜08:45｜22

226｜16:06｜16:11｜下普雄｜08:27｜08:30｜14

233｜16:22｜16:28｜拉白｜08:13｜08:16｜7

240｜16:42｜普雄｜08:00｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：5619/5620次旅客列車
- 別稱：「彝鄉情」公益慢火車、大涼山扶貧專列
- name_bgcolor：008B00
- Photoname：5619/5620/5633/5634次列車水牌（2023年7月）
- 鐵路局：成都局集團
- 客運段：成都客運段
- 等級：普通旅客快車
- 曾用車次：8619/8620次、7419/7420次
- 目前車次：5619/5620次
- 運行區間：峨眉站 ↔ 普雄站
- 途徑線路：成昆鐵路（成攀段）
- 發車時間：峨眉站：09:08、普雄站：08:00
- 終到時間：普雄站：16:42、峨眉站：15:49
- 全程時間：7小時34分（5619次）、7小時49分（5620次）
- 停靠：沙灣站、金口河站、漢源站、甘洛站、乃托站、鐵西站
- 車體：25B、25G
馬斯基洛夫卡

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馬斯基洛夫卡（Маскировка，字面意為「偽裝」，或通稱俄式軍事欺騙）是俄羅斯與蘇聯自20世紀初發展起來的一種軍事理論，內容涵蓋偽裝到「拒止與欺騙」，該理論在西方國家中並無對應對等詞彙。

「馬斯基洛夫卡」行動措施包括隱蔽、設置假誘餌、實行假演習、釋出假情報等，《蘇聯軍事百科全書》對其解釋為「用暗地掩蓋軍事行動和部隊的日常活動的方式和在部隊的存在及位置、軍事設施及位置、戰備等級、活動以及指揮層的計畫等方面迷惑敵軍的，攻其無備、出其不意的戰略戰術。」該理論日後發展亦涵蓋到戰略、政治與外交手段層面，如操縱「事實」、局勢和觀念，以影響世界各地媒體和輿論，從而實踐或促進戰術、戰略、國家和跨國目標。

「馬斯基洛夫卡」曾在第二次世界大戰為蘇聯的軍事勝利起到重要作用，包括史達林格勒戰役、庫斯克會戰與巴格拉基昂行動等，在一些戰例中儘管蘇軍已集結巨大的兵力用於進攻或防守，但仍能達到隱蔽乃至令敵軍出其不意之效。該理論亦曾多次於和平時期實施，如古巴飛彈危機、出兵鎮壓布拉格之春以及俄羅斯吞併克里米亞半島等事件。
蟬團孢霉

蟬團孢霉（學名：Massospora cicadina）是蟲黴門團孢霉屬（堆狀孢子菌屬）的一種蟲生真菌，為該屬的模式種，可感染周期蟬屬的十七年蟬與十三年蟬，是唯一一種會將生命週期與周期蟬同步的病原菌。此真菌可藉由土壤中的休眠孢子感染破土而出的周期蟬，最終造成其腹部脫落，失去包括昆蟲生殖系統在內的腹部組織而無法交配，並露出充滿孢子的白色栓狀結構以散播孢子，再感染周圍的蟬，因而有「飛行的死亡鹽罐」之稱。

## 分類

1851年美國生物學家約瑟夫·萊迪即發現美國東部的蟬會被一種不明的真菌感染，使其腹部充滿孢子。1879年美國植物學家查爾斯·霍頓·佩克正式描述發表了蟬團孢霉，自紐約的十七年蟬 (物種)身上發現，並將其歸入分生孢子菌綱（Coniomycetes）的新屬團孢霉屬中。1888年Thaxter與Forbes將團孢霉屬歸入蟲黴目。1921年Speare首次觀察了本種真菌的顯微結構。分子證據顯示團孢霉屬中蟬團孢霉為一單系群，為Massospora diceroproctae的姐妹群。

## 感染

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蟬團孢霉的感染可分為階段一（Stage I）和階段二（Stage II）兩種。階段一為周期蟬幼蟲在地下生活十三年或十七年後，在破土而出時被土壤中蟬團孢霉的休眠孢子感染（也有觀察結果顯示有些幼蟲可能在孵化後鑽入土下時即被休眠孢子感染），可在蟬體內產生菌絲體，形成單套（1N）分生孢子以傳染其他個體，雌蟬與雄蟬皆可感染，但兩者被感染率的高低仍有爭議。被分生孢子感染的蟬則為階段二的感染，會產生具厚壁、雙套（2N）的休眠孢子，可在土壤上休眠，等待十三年或十七年後下一世代的蟬破土時再造成感染。蟬團孢霉可在蟬的腹部增殖，最終造成其腹部脫落，失去包括昆蟲生殖系統在內的腹部組織而無法交配，並露出充滿真菌孢子的白色栓狀結構以散播孢子。此真菌的感染可改變雄蟬的行為，例如有研究顯示被感染的蟬較常拖著腹部行走，甚至可影響蟬的交配行為，使雄蟬同時被雄蟬和雌蟬的鳴叫聲所吸引而上前，也可模仿雌蟬撲動翅膀以吸引健康的雄蟬前來試圖與之交配（僅限於階段一的感染），以上行為改變皆有利於真菌孢子的散播，可能是透過真菌合成的興奮劑卡西酮造成。有統計顯示有約2%至5%的周期蟬成蟲會被蟬團孢霉感染。

團孢霉屬的真菌大多僅感染特定一個屬的蟬，但蟬團孢霉除周期蟬屬外，還有在日本感染蟪蛄（蟪蛄屬）以及在古巴感染Diceroprocta biconica（Diceroprocta屬）的紀錄，不過有學者質疑其物種鑑定，認為有可能實為同屬的其他真菌。後續研究發現各類群的蟬（蟬亞科、姬蟬亞科與裸蟬亞科）應都可被團孢霉屬真菌感染，但仍需更多調查研究確認，目前對此真菌感染的研究以北美洲的周期蟬為主。

周期蟬的幼蟲會對樹木根部造成病害，因此蟬團孢霉有用於生物防治的潛力，但目前尚無大規模培養此真菌的技術。

## 基本資料

- 說明：被蟬團孢霉感染的周期蟬，其腹部已被真菌的分生孢子堆取代
- 屬：Massospora
- 物種：cicadina
- 二名法：Massospora cicadina
- 命名者：Peck
沃爾夫斯堡火車總站

沃爾夫斯堡火車總站（Wolfsburg Hauptbahnhof）是德國下薩克森州沃爾夫斯堡的主要鐵路車站，位於漢諾瓦－柏林高速鐵路上。設站於1928年10月4日，現今的車站大樓於1957年8月26日啟用。

2007年8月25日，車站大樓落成50週年之際，車站更名為沃爾夫斯堡火車總站。

## 基本資料

- 日語原文：

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沃爾夫斯堡火車總站、Wolfsburg Hauptbahnhof
- 通過站：rail
- symbol_location：de
- 站台：6
- 啟用：1928年10月4日
- 位置：下薩克森州沃爾夫斯堡、Willy-Brandt-Platz 3
- 國家：德國
- 擁有者：德國鐵路
- 運營者：DB車站&服務
- 途經線路：漢諾威-柏林高速鐵路、柏林-萊爾特鐵路
- 網站： www.bahnhof.de
日托米爾車站

日托米爾車站（Житомир）是位於烏克蘭日托米爾的主要鐵路車站，啟用1896年，最初的車站是一座木造建築，1915年被一座新的車站取代。現今的車站大樓建於1971年。

## 圖片集

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- 1918年的車站

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- 現今的車站

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- 候車室

## 基本資料

- symbol_right：

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- linecolour：272980
- 日語原文：日托米爾車站、Житомир
- 車站類別：鐵路車站
- 位置：日托米爾
- 平台：4
- 啟用：1896年
官田區區長

1920年（官田莊長）1946年（戰後，官派鄉長）1951年（民選鄉長）2010年（官派區長）

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官田區區長是臺灣臺南市官田區的行政首長，也是官田區公所的領導者。此條目列出的官田區歷任首長包括同名之官田鄉的相應官員。現任官田區區長為洪聰發。

## 日治時期

### 官田莊莊長

- 陳自西
- 山田辰雄
- 山內顯忠
- 前田昊

## 中華民國時期

### 官派官田鄉鄉長

屆別｜姓名｜任期｜備註

1｜陳郁文｜1946年1月7日－1946年10月27日

1｜1946年10月27日－1951年8月1日｜代表選出

2｜代表選出

### 民選官田鄉鄉長

屆別｜姓名｜黨籍｜任期｜備註

1｜陳自西｜1951年8月1日－1953年8月1日｜民選首任

2｜1953年8月1日－1956年8月1日

3｜翁總欣｜1956年8月1日－1960年1月15日

4｜賴登金｜1960年1月15日－1964年3月1日

5｜謝天楷｜1964年3月1日－1968年3月1日

6｜1968年3月1日－1973年4月1日

7｜劉明進｜1973年4月1日－1977年12月30日

8｜1977年12月30日－1982年3月1日

9｜胡哲男｜1982年3月1日－1986年3月1日

10｜1986年3月1日－1990年3月1日

11｜鄭國川｜1990年3月1日－1994年3月1日

12｜何正儀｜1994年3月1日－1998年3月1日

13｜陳景琴｜1998年3月1日－2002年3月1日

14｜何淵波｜2002年3月1日－2006年3月1日

15｜陳成文｜2006年3月1日－2010年12月25日｜民選末任

### 官派官田區區長

屆別｜姓名｜任期｜備註

1｜陳成文｜2010年12月25日－2014年12月｜改制後首任

2｜顏能通｜2014年12月－2021年4月14日

3｜陳仁偉｜2021年4月14日－2023年4月7日

4｜黃炳元｜2023年4月7日－2024年2月4日

許芳榮｜2024年2月－2024年3月11日｜代理

5｜洪聰發｜2024年3月11日－現任
鎢酸鉛

鎢酸鉛是鉛的鎢酸鹽，化學式 PbWO4。

## 製備

鎢酸鉛晶體可以通過柴可拉斯基法和布里奇曼-史托巴格法混合 PbO 和WO3反應而成。

$$\mathrm{ PbO + WO_3 \ \longrightarrow{}\ PbWO_4 }$$

## 外部連結

- CERNCourier: Einsatz im CMS (englisch)

## 基本資料

- CustomizedImage：

<image>

<image>

- CASNo：7759-01-5
- EC-number：231-849-7
- PubChem：24464
- 3D模型（JSmol）：O-W(=O)(=O)O-.Pb+2
- 個人最好成績：1
- - 威妥瑪拼音：1
- O：4
- 外貌：固體
- 密度：8.28 g·cm−3
- MeltingPt：1123 °C
- 水溶性：不溶
舊羅東郡役所

宜蘭縣羅東鎮公正路159、159-1號、興東路32號

舊羅東郡役所位於宜蘭縣羅東鎮，為日治時期中期臺北州羅東郡的行政官署。2016年3月18日公告為縣定古蹟。目前為宜蘭縣政府地方稅務局羅東分局、羅東鎮戶政事務所、宜蘭縣警察局羅東分局使用。

## 歷史背景

大正九年（1920年）臺灣總督府頒布實施臺灣地方制度改正，廢除宜蘭廳，並與台北廳及桃園廳三角湧支廰合併為台北州。原宜蘭廳轄區改設宜蘭郡、羅東郡與蘇澳郡。

昭和四年（1929年）羅東郡役所完工，並作為行政機關使用，戰後繼續為台北縣羅東區區治所在。

民國39年（1950年）廢除縣轄區，羅東區與宜蘭市、宜蘭區、蘇澳區合併為宜蘭縣，縣治設於宜蘭市。此建築改為警察單位使用。

民國62年（1973年）起「戶警合一」制度將戶政業務由民政單位劃歸警察機關主管，直到民國81年（1992年）「戶警分隸」。分隸後羅東鎮戶政事務所仍繼續使用作為辦公廳舍。民國60年代亦遷入稅務單位，即今宜蘭縣政府地方稅務局羅東分局。

## 建築特色

舊羅東郡役所構造為鐡筋混凝土加強磚造平頂建築，與七星郡役所相似。中央入口處高二層樓，呈一字型左右對稱分別延伸出兩側高一層樓的辦公空間，並於走廊底分設出入口。兩側走廊底再延伸出翼廊，構成「ㄇ」字型建築，呈現出日治中後期邁向現代風格之作法。

初建時之郡役所辦公室兩翼分別為庶務課及警察課使用。歷經不同使用單位辦公，陸續增改建成2層以上之建築，原有郡役所辦公廳內部空間格局多已不復原貌。

## 指定理由

- 本建築落成於昭和4年(1929)，作為羅東郡役所之使用，當時宜蘭地區因應1920之官制改正，設有蘭陽三郡(宜蘭郡、羅東郡、蘇澳郡)，郡下設置庶務課及警察課，表現出「郡警合一」之特色。戰後至今，因應地方自治推展，本建物改為「郡警戶」合一之辦公室，其中警政機關之沿用，充分顯現出本建築特殊之歷史價值。
- 本建物因1920之官制改正而來，因應當時之「廢廳設郡」制度而生，因此與重要歷史事件相關。
- 本建築為鐵筋混凝土樑板之平頂加強磚造建築，中央部份為二層樓，兩側為一層樓，並延伸為ㄇ字型配置。窗戶為長條形，中央門為八卦形式，東西二處入口以圓柱支撐平頂出簷。在外觀形式上，以中軸對稱配置，強調中央主量體及入口之建築手法，反應出當時威權嚴謹的時代象徵，同時也反映出日治中後期邁向現代風格之作法。
- 日治時期之蘭陽三郡建築中，宜蘭郡及蘇澳郡之廳舍建築均已拆除改建為商業建築，目前僅存羅東郡役所為本縣內唯一且仍為公有，並作為相關用途之使用呈現出稀少性。
- 本建築整體格局方正對稱，外觀簡潔典雅，呈現出日治時期殖民官廳建築之威權嚴謹，並反映當時邁向現代主義之建築風格，具建築史意義。
- 本建築座落於日治羅東街南北向及東西向之重要道路交會口，彰顯郡役所作為統治機構之重要性，含有監視往來群眾之意涵，至今亦成為都市空間上之重要角色，為民眾記憶中之重要地標。

## 圖片

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- 羅東郡役所舊照
2017年夏季世界大學運動會體操比賽—女子團體全能韻律體操

2017年夏季世界大學運動會體操比賽－女子團體全能韻律體操是2017年夏季世界大學運動會於8月27日與28日，在台北南港展覽館1館4樓舉行的競技體操。

## 參賽隊伍

隊伍｜CHN｜TPE｜HUN｜JPN

成員｜Fu Pangbo劉思琪潘若穆蘇瑤瑤Wen Siyi｜古妮臻龔芸楊千玫徐紫綺陳沛安、王心伶｜Agnes VandorFibecz Alexandra GyörgyiJanka SzegediLaura Dora LudanyiRenáta Csomai、Eszter Szekeres｜堀七瀨小野明日香佐藤彩乃森野夏海成松由佳里、近藤奈菜**

隊伍｜PRK｜RUS｜KOR｜UKR

成員｜Ham Sue-aeKang Jin-aMun Kyong-wiRi Hye-songSin Su-rim｜Daria GorbachevaElizaveta MinikhinaRalina RakipovaValeriya OsikovaAlexandra Korchagina、Vera Biryukova**｜Ji Jae-eunKim Hee-ryeongKim Yeon-jungNam Jin-seulShin Ju-young｜Alina BykhnoAnastasiya PodrushnyakDaria SychMaryna MakarovaValeriia Gudym

`*:僅參與5環操``**:僅參與3球操+2繩操`

## 比賽結果

排名｜隊伍｜5

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｜3

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& 2

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｜總分

積分｜排名｜積分｜排名｜積分

UKR｜17.550｜1｜16.000｜2｜33.550

TPE｜17.050｜2｜14.950｜4｜32.000

RUS｜15.000｜6｜16.350｜1｜31.350

4｜PRK｜15.800｜4｜15.100｜3｜30.900

5｜JPN｜16.400｜3｜13.300｜6｜29.700

6｜CHN｜15.750｜5｜13.700｜5｜29.450

7｜HUN｜12.875｜7｜12.350｜7｜25.225

8｜KOR｜10.050｜8｜11.575｜8｜21.625

## 基本資料

- 項目：女子團體全能韻律體操
- 賽事：體操
- 遊戲：2017年夏季世界大學運動會
- 日期：2017年8月27日 - 2017年8月28日
- 場館：台北南港展覽館1館4樓
- 地點：中華民國臺北市
- 44：8
- gold：Maryna Makarova、Valeriia Gudym、Daria Sych、Anastasiya Podrushnyak、Alina Bykhno
- goldNOC：UKR
- silver：古妮臻、龔芸、楊千玫、徐紫綺、王心伶、陳沛安
- silverNOC：TPE
- bronze：Ralina Rakipova、Vera Biryukova、Alexandra Korchagina、Daria Gorbacheva、Elizaveta Minikhina、Valeriya Osikova
- bronzeNOC：RUS
- 此前條約：2015
- 後續條約：2019
四聚體

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四聚體（Tetramer）是一類低聚體，由四個單體或蛋白質亞基組成。四聚體的例子有甲醇鈦，實驗式 Ti(OCH3)4，會四聚成化學式 Ti4(OCH3)16的四聚體。另一個四聚體的例子是白藜蘆醇四聚體，由四個白藜蘆醇組成。
第一商業銀行宜蘭分行

第一商業銀行宜蘭分行位於宜蘭縣宜蘭市，興建於1921年，為日治時期臺灣商工銀行（今第一商業銀行）宜蘭支店所在地。2015年3月2日公告為縣定古蹟。目前仍為第一商業銀行宜蘭分行使用。

## 歷史背景

1910年臺灣商工銀行開業，為台灣歷史最悠久的三間商業銀行之一，與華南銀行、彰化銀行合稱「省屬三商銀」。台灣商工銀行開業之初以開發臺灣南部產業為主要目的，本店設於阿緱廳阿緱街（今屏東縣屏東市）。1912年，臺灣商工銀行本店遷至臺北撫臺街一丁目。

1915年5月1日，臺灣商工銀行於宜蘭街坤門創立宜蘭支店，並於1921年於宜蘭街商業中心現址，新建鋼筋混凝土加強磚造辦公廳舍。其鄰近至今仍有中華郵政宜蘭責任中心局、華南銀行、台北富邦銀行、合作金庫、台灣銀行、宜蘭信用合作社，是宜蘭重要的金融地區。

戰後臺灣商工銀行由台灣省行政長官公署接收改組，陸續更名為「台灣工商銀行」、「台灣第一商業銀行」，最後更名為「第一商業銀行」並沿用至今。

### 指定為古蹟

2013年一銀有意拆除改建宜蘭分行，但地方出現民眾呼籲保存，同年8月1日邀集宜蘭縣歷史空間審議委員會現場勘查，出席委員一致決議指定為古蹟。宜蘭縣政府遂於10月1日指定為縣定古蹟。

2014年宜蘭分行遷往宜蘭巿中山路三段152號。同年一銀認為建築物老舊，專家建議拆除，且縣府並未尊重業主權益，於是向文化部提起訴願，申請撤銷古蹟登記卻遭駁回，因此向臺北高等行政法院提起行政訴訟。9月11日法院認為比例性及明確性都不足，裁定一銀勝訴，並撤銷指定古蹟公告。12月11日，最高行政法院駁回縣府上訴。宜蘭縣政府於12月27日再度邀集文化資產審議委員進行現場勘查，出席委員一致決議指定為古蹟。

2015年3月2日，宜蘭縣政府再次公告指定為古蹟。一銀向文化部提起訴願遭駁回，提請行政訴訟。2016年6月，臺北高等行政法院駁回此案。2017年3月，最高行政法院駁回一銀上訴。

2018年7月30日，經完成結構補強及整修後，宜蘭分行遷回原址。2022年，宜蘭縣政府進行第一商業銀行宜蘭分行外立面修復工程。該專案由景雅琦建築師事務所負責整體工事於2024年10月中旬正式啟用。

## 建築特色

宜蘭分行建於大正年間，為宜蘭地區僅存的大正年間興建的銀行建築。結構上為二層式鋼筋混凝土加強磚造建築，正立面為西洋歷史式樣風格，位於宜蘭主要縱軸線幹道上。興建時即採退縮建築設計，因此在1939年道路拓寬時並沒有受到影響。

在宜蘭縣史館典藏的照片可見兩側圓柱支撐二樓的露台，以及正立面上的山牆裝飾。

1975年因入口狹窄不便出入，因此將大門旁兩側圓柱拆除，改設自動門。同時在一樓與二樓間加設鋼筋混凝土的騎樓雨遮，並於正面紅磚牆上舖貼磁磚，其餘三面則保留原來紅磚面與洗石子之水平飾帶。二樓背面有二戰太平洋戰爭時美國軍機掃射的彈孔。

室內營業大廳在興建時即挑高兩層，形塑出氣派的格局，為宜蘭地區唯一尚保存完整此種空間格局之銀行建築。雖有部分改建，但屋頂山牆裝飾、附壁柱之柱頭及平頂具對稱式結構仍保留原樣。

## 圖片集

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- 正立面

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- 修復後正立面

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- 女兒牆及柱頭裝飾

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- 內部空間
凱末爾·雷斯

凱末爾·雷斯（Kemal Reis，約1451年－1511年）是鄂圖曼帝國的一位私掠者和鄂圖曼帝國海軍上將列表。凱末爾·雷斯大約在1451年出生於愛琴海的加里波利半島海岸，他的全名為艾哈邁德·凱末爾丁，其父親阿里是一名來自安納托利亞中部城市卡拉曼的土耳其人。除此之外，他還是鄂圖曼帝國著名海軍將領兼製圖師皮瑞·雷斯的叔叔，皮瑞·雷斯陪同凱末爾·雷斯參與了他絕大多數重要的海上探險。

## 參考來源

- Frederic C. Lane, Venice, A Maritime Republic (Baltimore, 1973)
- Paul Lunde, Piri Reis and the Columbus Map (1992)
- E. Hamilton Currey, Sea-Wolves of the Mediterranean, London, 1910
- Bono, Salvatore: Corsari nel Mediterraneo (Corsairs in the Mediterranean), Oscar Storia Mondadori. Perugia, 1993.
- Corsari nel Mediterraneo: Condottieri di ventura. Online database in Italian, based on Salvatore Bono's book.
- Bradford, Ernle, The Sultan's Admiral: The life of Barbarossa, London, 1968.
- Wolf, John B., The Barbary Coast: Algeria under the Turks, New York, 1979;
- The Ottomans: Comprehensive and detailed online chronology of Ottoman history in English.
- Comprehensive and detailed online chronology of Ottoman history in Turkish.
- Turkish Navy official website: Historic heritage of the Turkish Navy (in Turkish)

## 基本資料

- 出生日期：約1451年
- 逝世日期：1511年
- 效命：

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鄂圖曼帝國
- 服役：

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鄂圖曼帝國海軍
- 服役時間：1470年－1511年
- 軍銜：鄂圖曼帝國海軍上將列表
- 參戰：佐奇奧戰役、莫東戰役 (1500年)
仙新路站

仙新路站位於中華人民共和國江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道堯佳路與仙新路交叉口西側，是南京地鐵7號線的地鐵車站，是其起訖站，也是和規劃中的8號線的換乘站。它是地下車站，站台寬度12米，其站名源自於臨近道路仙新路。

## 車站結構

仙新路站位於堯佳路與仙新路交叉口，沿堯佳路東西方向敷設，車站外包長476.7米，設計土方量15.7萬方，採用明挖法施工，局部為蓋挖施工。

車站為7號線終點站，站後設有折返線與出入庫線連接馬家園車輛段。

### 出入口

編號｜圖片｜指示｜建議前往的目的地

1L｜堯佳路(南)

2L｜堯佳路(北)｜仙新路、棲霞區人民法院

3L｜堯佳路(北)｜新城路

註=升

## 基本資料

- 日語原文：仙新路
- 英文名稱：XIANXINLU
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道
- 位置：堯佳路與仙新路交叉口西側
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：南京地鐵
- 換乘交通：

<image>

南京公交
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年12月28日
- 首班車：往7：6:00
- 末班車：往7 : 周日至周四：23:00 : 周五至周日：23:30
丁家莊站 (南京地鐵)

丁家莊站位於中華人民共和國江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道寅春路和奮鬥路交叉口，是南京地鐵7號線的地鐵車站，其站名源自於片區名丁家莊。

## 車站結構

丁家莊站為地下兩層島式站台車站，車站長475.5m，寬19.7m，車站主體基坑深16.6~20.8m，採用明挖順做法施工，共設6個出入口、4個安全出入口、3個風道，是7號線全線面積最大的車站。

車站站後設置有雙列位存車線，可供列車停放與折返，也是7號線的小交路終點站。

### 出入口

出口編號｜圖片｜建議前往的目的地

1L｜

<image>

｜鳳儀西園

2L｜

<image>

｜丁家莊地鐵站公交站（萬壽方向）

3L｜

<image>

｜南京市婦幼保健院丁家莊院區

4L｜

<image>

｜丁家莊地鐵站公交站（奮鬥村方向）

## 歷史

<image>

- 2017年12月1日，丁家莊站開始前期綠化管改工作。
- 2020年11月1日，丁家莊站主體結構封頂。

## 周邊

- 邁皋橋街道人力資源和社會保障所
- 南京市婦幼保健院丁家莊院區

## 基本資料

- 日語原文：丁家莊
- 英文名稱：DINGJIAZHUANG
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道
- 位置：寅春路與瑞平街交叉口
- 運營者：南京地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

南京公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年12月28日
丁家莊南站

丁家莊南站位於中華人民共和國江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道尖山南路與燕新路交叉口，是南京地鐵7號線的地鐵車站，2022年12月28日開通。車站站台寬度11米，其站名源自於片區名丁家莊。

## 歷史

<image>

- 2020年1月6日，丁家莊南站主體結構封頂。

## 出入口

出口編號｜圖片｜建議前往的目的地

1L｜

<image>

｜馨合家園

2L｜

<image>

｜薪加德邁皋橋幼兒園丁家莊第二分園

4L｜

<image>

｜馨衛家園

## 周邊

- 棲霞區市場監督管理局邁皋橋分局
- 南京市邁皋橋幼稚園（丁家莊第二分園）
- 興衛村站

## 基本資料

- 日語原文：丁家莊南
- 英文名稱：DINGJIAZHUANGNAN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市棲霞區邁皋橋街道
- 位置：尖山南路與燕新路交叉口
- 運營者：南京地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

南京公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年12月28日
- 首班車：往仙新路：6:16、往幕府西路：6:07
- 末班車：往仙新路：23:16、往幕府西路：23:07
ALC-0315

ALC-0315是一種合成脂，為油狀物質。它是BioNTech和輝瑞的SARS-CoV-2疫苗和BNT162b2疫苗的賦形劑，為脂質納米顆粒（LNP）的四成分之一，LNP封裝並保護了藥物中脆弱的有效成分mRNA。

在體內pH下，ALC-0315帶正電荷，它可以和帶負電荷的mRNA相互作用。這些納米顆粒在體外和體內都可以促進核酸（如寡核苷酸或信使RNA）的吸收。

## 合成

ALC-0315的合成方法如下：

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## 外部連結

- WIPO patent WO 2018/081480 A1 - occurs as compound III-3.

## 基本資料

- PIN：(4-Hydroxybutyl)azanediyldi(hexane-6,1-diyl) bis(2-hexyldecanoate)
- CASNo：2036272-55-4
- PubChem：122666778
- ChemSpiderID：103867294
- 3D模型（JSmol）：CCCCCCCCC(CCCCCC)C(=O)OCCCCCCN(CCCCO)CCCCCCOC(=O)C(CCCCCC)CCCCCCCC
- StdInChI：1S/C48H95NO5/c1-5-9-13-17-19-27-37-45(35-25-15-11-7-3)47(51)53-43-33-23-21-29-39-49(41-31-32-42-50)40-30-22-24-34-44-54-48(52)46(36-26-16-12-8-4)38-28-20-18-14-10-6-2/h45-46,50H,5-44H2,1-4H3
- StdInChIKey：QGWBEETXHOVFQS-UHFFFAOYSA-N
- UNII：AVX8DX713V
- C：48
- H：95
- N：1
- O：5
- 密度：0.919±0.06 g·cm−3（20 °C）
- 水溶性：7.7×10−5 g·L−1（25 °C）
赫里斯托斯·措利斯

赫里斯托斯·措利斯（Χρήστος Τζόλης；2002年1月30日），是一名希臘足球運動員，場上司職左邊鋒，目前效力於英超俱樂部阿仙奴，亦是希臘國家隊隊員之一。

## 俱樂部生涯

### 早期生涯

措利斯在家鄉球隊多薩潘塔洛夫斯體育俱樂部的青訓學院開啟了自己的足球生涯，從2006年效力至2010年，然後加盟了希臘國內豪門帕奧克。2015年，在倫納特·約翰松杯（當地一項面向13至14歲的青少年的杯賽）中，13歲的希臘人大放異彩。在5場比賽中，這名右腳邊鋒打入11球，幫助球隊闖入決賽。雖然球隊在最終的決戰中不敵對手，但措利斯還是獲得了賽事金靴獎，並被投票評為了賽事最佳球員。2018年，他回到了帕奧克，為帕奧克足球俱樂部青訓學院在25場比賽中攻入29球，包括在希臘冠軍賽半決賽中對帕納辛奈科斯打進的兩球。

### 帕奧克

2020年6月20日，在僅僅為一線隊出戰的第二場比賽中，18歲的希臘人就在比賽中使用了嫻熟的技術為帕奧克攻入了扳平一球。值得注意的是，措利斯在僅僅23場希臘足球青年超級聯賽比賽中就打入了19球。他也成為了在2019–20賽季希臘足球超級聯賽中打進希臘超進球的最年輕的球員。

2020年8月25日，在帕奧克與貝西克塔什的歐冠預選賽中，措利斯梅開二度，並為隊友迪米特里斯·佩爾卡斯送出了一記助攻，幫助球隊3-1取勝。2020年9月11日，在2020–21賽季希臘足球超級聯賽的揭幕戰中，措利斯攻入了全場唯一一粒進球，幫助球隊1-0戰勝拉里薩，並獲得了比賽MVP稱號。2020年9月17日，措利斯與俱樂部續約至2024年，並去除了他合同中的買斷條款。2020年11月5日，在帕奧克主場4-1戰勝埃因霍溫的歐聯杯小組賽中，措利斯攻入一球，幫助球隊提升了晉級淘汰賽的機率。

### 諾維奇城

2021年8月12日，措利斯離開PAOK加盟英超俱樂部諾里奇城，簽署為期五年的合約。

## 國家隊生涯

措利斯曾代表過希臘的U-17國少隊及U-19國青隊比賽。在U-17層面，他為希臘隊出場9次，攻入6球。2020年10月7日，在希臘1-2不敵奧地利的比賽中，措利斯在第82分鐘時替補登場，換下了迪米特里斯·里姆尼奧斯，完成了成年國家隊首秀。在登場比賽時，他年僅18歲8個月零7天，成為了希臘國家隊隊史中出場第7年輕的球員。2020年11月11日，在希臘2-1擊敗賽普勒斯的比賽中，措利斯打進了自己的第一粒國際比賽進球。

## 個人生活

措利斯的父母來自於阿爾巴尼亞的德羅普利，曾生活在北伊庇魯斯地區的在阿爾巴尼亞的希臘人中。

## 生涯數據

### 俱樂部

2021年5月22日

俱樂部｜賽季｜聯賽｜本土杯賽｜歐戰｜其他｜合計

聯賽級別｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球

帕奧克｜帕奧克足球俱樂部2019–20賽季｜希臘超｜9｜1｜1｜0｜0｜0｜10｜1

帕奧克足球俱樂部2020–21賽季｜希臘超｜33｜6｜4｜5｜9｜5｜46｜16

生涯合計｜42｜7｜5｜5｜9｜5｜0｜0｜56｜17

### 國家隊

國家隊｜年份｜出場｜進球

希臘｜2020｜4｜1

2021｜4｜0

合計｜8｜1

#### 國家隊進球

先列出的數字為希臘的比分；比分欄列出佐利斯進球後的比分，結果欄顯示希臘的全場比分。

- ｜日期｜地點｜對手｜比分｜結果｜賽事

1.｜2020年11月11日｜雅典，喬吉奧斯·卡馬拉斯球場｜賽普勒斯｜1–0｜2–1｜友誼賽

## 榮譽

### 俱樂部

帕奧克

- 希臘杯冠軍：2020–21賽季希臘足球杯

### 個人

- 帕奧克賽季最佳球員：2020–21

## 外部連結

- 克里斯托斯·佐利斯 在德國轉會市場中的檔案

## 基本資料

- 日語原文：赫里斯托斯·措利斯、Χρήστος Τζόλης
- 出生日期：2002年1月30日
- 出生地：中馬其頓大區塞薩洛尼基
- 現在所屬：阿仙奴
- 球衣號碼：17
- 位置：左邊鋒、前腰、中鋒
- 2006–2010：多薩潘塔洛夫斯體育俱樂部
- youthyears2：2010–2016
- youthclubs2：帕奧克
- youthyears3：2016–2017
- youthclubs3：羅森霍奧芬巴赫SG
- youthyears4：2017–2018
- youthclubs4：阿勒曼尼亞皇家城市SV
- youthyears5：2018–2020
- youthclubs5：帕奧克
- 活躍nowrap：2019–2021
- if: clubs1 年：帕奧克
- 最多帽子：42
- 總入球數：7
- 活躍nowrap：2021–2024
- 對賽球隊：諾維奇城
- 最多帽子：27
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2022–2023
- 對賽球隊：→ 特溫特（外借）
- 最多帽子：10
- 活躍nowrap：2023–2024
- 對賽球隊：→ 杜塞道夫（外借）
- 最多帽子：30
- 總入球數：22
- 活躍nowrap：2024–2026
- 俱樂部：布魯日
- 最多帽子：74
- 總入球數：33
- 活躍nowrap：2026–
- 俱樂部：阿仙奴
- 最多帽子：0
- 總入球數：0
- nationalyears1：2018–2019
- nationalteam1：希臘17歲以下國家足球隊
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：6
- nationalyears2：2019–2020
- nationalteam2：希臘19歲以下國家足球隊
- nationalcaps2：3
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2022–2023
- nationalteam3：希臘U21
- nationalcaps3：7
- nationalgoals3：6
- nationalyears4：2020–
- nationalteam4：希臘
- nationalcaps4：34
- nationalgoals4：9
- pcupdate：2026年7月23日
- ntupdate：2026年7月23日
舌回

舌回（英文：Lingual gyrus），是枕顳內側回（medial occipitotemporal gyrus）的一部分（另一部分為海馬旁回），是大腦枕葉的一個腦回，位於大腦半球內側面，外形呈舌狀。舌回與視覺信號處理有關，也邏輯分析和視覺記憶相關。

## 結構

舌回位於距狀溝之下，外後方為側副裂，前部延伸至海馬旁回。舌回和海馬旁回常被稱為枕顳內側回，與梭狀回（枕顳外側回）相對應。

## 功能

舌回含有初級視覺皮層區域，接收視網膜下部的視覺信號，並參與分析複雜圖像、存儲視覺記憶等。

舌回處的視覺皮層與詞彙的認知相關。

## 臨床

舌回異常或受損可能與視雪症、失語症有關。與年輕人的焦慮和抑鬱心理也相關。

## 圖像

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- 舌回位於紅色標記處

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- 右側大腦半球（舌回位於紅色標記處）

## 基本資料

- 拉丁文：gyrus lingualis
- 屬於：枕葉
- 動脈：Posterior cerebral
江漢運河

江漢運河航道，建設期名為引江濟漢通航工程，是一條位於湖北省境內的運河。運河進口位於長江中游荊州市龍洲垸，途經荊門市沙洋縣，在潛江市高石碑鎮匯入漢江，全長67.22公里。江漢運河航道於2009年11月22日開工建設，2013年底總體完工，2014年9月26日正式通航。江漢運河經中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部批准，由湖北省人民政府投資、中華人民共和國交通運輸部補助，按照全國高等級航道網總體規劃，利用南水北調中線引江濟漢工程引水渠道，同步實施通航設施建設，溝通長江和漢江航運。

## 設施

### 航道

- 水深3.2米
- 底寬60米
- 彎曲半徑480米
- 限制性Ⅲ級航道

### 船閘

- 龍洲垸船閘。長江進口處，Ⅲ級船閘，設計年通過能力970萬噸，位於荊州市荊州區李埠鎮。
- 高石碑船閘。漢江出口處，Ⅲ級船閘，設計年通過能力730萬噸，位於潛江市高石碑鎮。

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#### 船閘閘室有效尺度

- 長180米
- 寬23米
- 門檻水深3.5米

#### 設計代表船型

- 1000噸級貨船
- 一頂二單排雙列1000噸級船隊

#### 船隊設計尺度

- 長160米
- 寬10.8米
- 吃水2.0米

### 迴旋水域

- 紀南
- 後港
- 鄧洲

### 過河交叉建築物

#### 淨空尺度標準

- 淨高不低於8.5米
- 淨寬不低於60米

## 基本資料

- 長度：67.22
- 船閘長度：船閘長度
- 船閘長度：0.18
- 船閘寬度：船閘寬度
- 船閘寬度：23
- 船隻最大長度：船隻最大長度
- 船隻最大長度：160
- 船隻最大吃水深度：2.0m
- 最初船閘數：4
- 狀態：使用中
- 航運管理機構：湖北省江漢運河航道管理處
- 曾用名：引江濟漢通航工程
- 始建日期：2009年11月22日
- 首航日期：2014年9月26日
- 方向：西南-東北
- 起點：荊州市荊州區李埠鎮龍洲垸
- 終點：潛江市高石碑鎮
- 起點坐標：起點坐標
- 終點坐標：30.575886 112.652747
- 航道水深：3.2m
- 航道底寬：60m
- 彎曲半徑：480m
高橋藍

高橋藍（2001年9月2日），日本男子排球運動員，目前為日本國家男子排球隊隊員之一。出生於日本京都府，身高1.88米，有四分之一美國血統（其母為美日混血）。目前效力於日本排球聯賽的三得利太陽鳥。

## 排球生涯

高橋於2020年代表京都府的東山高校參加全日本排球高等學校選手權大會，帶領球隊獲得冠軍並獲選為當屆賽事的MVP。大學就讀日本體育大學，並在2021年入選日本國家隊，成為隊中年紀最小的隊員。2021年12月20日加盟義大利排球聯賽球隊Pallavolo Padova，前往義大利參與義大利排球聯賽。2023年6月，加盟同一聯賽的另一支球隊Vero Volley Monza，球隊最終獲得聯賽亞軍。

## 經歷

- 日本代表 2020年-
- 奧林匹克運動會 - 2021年、2024年
- 世界男子排球錦標賽 - 2022年
- 男子排球國家聯賽 - 2021年、2022年、2023年
- 亞洲男子排球錦標賽 - 2021年、2023年

## 運動成就

### 俱樂部

-

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CEV挑戰盃
- 2023/2024

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2023/2024 – 與Vero Volley Monza
- 國內聯賽
- 2023/2024

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義大利盃，與Vero Volley Monza
- 2023/2024

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義大利排球聯賽，與Vero Volley Monza

### 國家隊

- 2021年：亞洲男子排球錦標賽 -

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亞軍
- 2023年：男子排球國家聯賽 -

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季軍
- 2023年：亞洲男子排球錦標賽 -

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冠軍
- 2024年：男子排球國家聯賽 -

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亞軍

### 個人獎項

- 2023年：亞洲男子排球錦標賽 – 最佳主攻手

## 基本資料

- 日語原文：髙橋藍
- 全名：Ran Takahashi
- 暱稱：小藍、阿藍
- 出生日期：2001年9月2日
- 出生地：日本京都府京都市
- 重量：82kg
- 扣球高度：350cm
- 攔網高度：325cm
- 大學：日本體育大學
- 位置：主攻手(Outside hitter)
- 現在所屬：三得利太陽鳥
- 號碼：12（國家隊、俱樂部）、13（大學）
- 活躍nowrap：2018–2020、2020–至今、2021–2023、2023–2024、2024–
- 參賽隊伍：東山中學校及高等學校、日本體育大學、Pallavolo Padova、Vero Volley Monza、三得利太陽鳥
- nationalyears：2021–至今
亞洲越野拉力賽

亞洲越野拉力賽（英文名：Asia Cross Country Rally，通用名：亞洲拉力賽/AXCR），是一項跨國際的越野拉力賽。第一場開始於1996年，最近的一場則是2024年，每年定期於8月份舉辦賽事，2020和2021年則因COVID-19停辦。亞洲越野拉力賽也如同達卡拉力賽相仿，皆為國際汽車聯合會（FIA）官方認可的越野拉力賽，是亞洲最大的越野拉力賽事。

## 比賽形式

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亞洲越野拉力賽先後走過泰國、馬來西亞、新加坡、中華人民共和國雲南省、寮國、越南、柬埔寨和緬甸，該項賽事的路線每年都有所變化，因此跨國境的國家每年也都有變化，目的在於增加各種地形的難度，例如：叢林、沼澤、河道和沙漠，在過去幾年當中，每年幾乎涵蓋各種大自然的環境挑戰，每年為期六到九天的賽程，路程從2,000公里到4,200公里不等，是相當高難度的越野拉力賽。

如同所有的拉力賽事一樣，亞洲越野拉力賽同時也在試煉正駕駛和導航員的技能、耐力和團隊合作，以及四輪傳動車輛的準備、耐用度和臨場修復能力，因此亞洲越野拉力賽每年總會吸引許多四輪傳動越野愛好者的忠實擁護者。

## 歷年賽事

年份｜比賽期間｜總里程數｜越野路線

1996｜8月25日至31日｜2,000 公里｜馬來西亞吉隆坡→檳城→哥打巴魯→關丹→瓜拉龍賓→新加坡→馬來西亞→馬六甲→吉隆坡

1997｜8月9-16日｜3,000 公里｜馬來西亞吉隆坡→怡保→瓜拉登嘉樓→亞羅士打→泰國→普吉島→班武里府→碧差汶里→北碧府→曼谷

1998｜8月8-15日｜3,200 公里｜馬來西亞吉隆坡→金馬倫高原→檳城→泰國→素叻他尼→華欣→大城府→素可泰→夜豐頌→清邁

1999｜8月7-14日｜3,500 公里｜馬來西亞吉隆坡→黑木山→泰國→甲米→春蓬→北碧府→曼谷→碧差汶→廊開→寮國永珍

2000｜8月5-13日｜4,200 公里｜馬來西亞吉隆坡→雙溪大年→泰國→素叻他尼→七岩→大城府→帕府→清萊→緬甸景棟→……中國景紅

2001｜8月11-17日｜3,000 公里｜泰國曼谷→芭堤雅→尖竹汶→北衝→孔敬→沙功那空→沙灣拿吉→越南順化

2002｜8月3-9日｜3,000 公里｜泰國曼谷→北碧府→那空沙旺→孔敬→呵叻→沙繳→柬埔寨吳哥窟

2003｜8月8-14日｜3,000 公里｜泰國曼谷→北碧府→七岩→春蓬→素叻他尼→合艾→馬來西亞雙溪大年→吉隆坡

2004｜8月7-13日｜2,900 公里｜泰國曼谷→碧差汶→寮國永珍→泰國廊開→孔敬→巴衝縣→曼谷

2005｜8月6-12日｜3,400 公里｜泰國曼谷→大城府→湄索→夜豐頌→清萊→素可泰→呵叻→芭塔亞

2006｜8月6-12日｜2,513 公里｜泰國曼谷→巴真府→亞蘭→呵叻→穆達漢→寮國沙瓦那吉→巴色→泰國烏汶叻差他尼

2007｜8月5-10日｜2,250 公里｜泰國碧武里府→北碧府→阿瑜陀耶→碧差汶→呵叻→春武里

2008｜8月10-15日｜2,200 公里｜泰國曼谷→北碧→華欣→春蓬→素叻他尼→董裡→普吉島

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## 台灣參賽車手

- 陳和皇
- 沈佳穎
亞歷克斯·梅雷特

亞歷克斯·梅雷特（Alex Meret；1997年3月22日），義大利足球運動員，現效力意甲球會拿玻里，義大利國家足球隊成員，司職守門員。

## 俱樂部生涯

阿列克斯·梅雷特1997年3月22日出生在烏迪內，出自烏迪內斯青訓體系。斯帕爾在16/17賽季升級意甲，梅雷特在在2017年1月28日才代表斯帕爾完成了自己的意甲首秀。

2018年夏天以2200萬歐元轉會費外加300萬歐元獎金的價格從烏迪內斯轉投到拿玻里，不過由於在訓練中手臂骨折，他一直沒能代表那不勒斯出場。

現時，他與那不勒斯另一位門將奧斯賓拿輪流上陣。

## 國家隊生涯

梅雷特在義大利各級青年隊都有出場過，4次U16出場，13次U17出場，2次U18出場，19次U19出場。在2018年3月22日，梅雷特完成了自己的U21首秀，代表義大利U21在對陣挪威U21的比賽中出場。

2021年6月，梅雷特入選了義大利參加2020年歐洲國家盃的大名單。7月11日，他作為後備門將隨隊獲得歐洲國家盃冠軍。

## 榮譽

### 俱樂部

那不勒斯

- 義大利盃冠軍：2019–20
- 意甲冠軍：2022–23、2024–25

### 國家隊

義大利

- 歐洲國家盃冠軍：2020

### 勳章

-

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5級／騎士－義大利共和國功勳騎士勳章：2021

## 外部連結

- 阿萊克斯·梅雷特 在意甲官網中的檔案
- 阿萊克斯·梅雷特 在TuttoCalciatori.net網站中的檔案義大利
- 阿萊克斯·梅雷特 在義大利足協官網中的檔案

## 基本資料

- 日語原文：亞歷克斯·梅雷特、Alex Meret
- 全名：亞歷克斯·梅雷特、Alex Meret
- 出生日期：1997年3月22日
- 出生地：義大利烏迪內
- 位置：守門員
- 現在所屬：拿玻里
- 球衣號碼：1
- 2007–2012：Donatello Calcio
- youthyears2：2012–2015
- youthclubs2：烏迪內斯
- 活躍nowrap：2015–2018
- if: clubs1 年：烏迪內斯
- 最多帽子：0
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：→ 史帕爾（外租）
- 最多帽子：30
- 活躍nowrap：2017–2018
- 最多帽子：13
- 活躍nowrap：2018–
- 對賽球隊：拿玻里
- 最多帽子：164
- nationalyears1：2012–2013
- nationalteam1：義大利U-16
- nationalcaps1：4
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2013–2014
- nationalteam2：義大利U-17
- nationalcaps2：13
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2014
- nationalteam3：義大利U-18
- nationalcaps3：2
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2014–2016
- nationalteam4：義大利U-19
- nationalcaps4：19
- nationalgoals4：0
- nationalyears5：2018–2019
- nationalteam5：義大利U-21
- nationalcaps5：5
- nationalgoals5：0
- nationalyears6：2019–
- nationalteam6：義大利
- nationalcaps6：3
- nationalgoals6：0
- club-update：2025年5月23日
- nationalteam-update：2022年11月16日