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彈性十字型大廈

彈性十字型大廈（英語：Flexi Block），又稱標準十字型大廈，是香港居者有其屋屋苑樓宇設計之一，於1981年至1991年間落成的居者有其屋屋苑樓宇所使用。

## 介紹

彈性十字型大廈是房委會為居者有其屋計劃而度身設計的樓宇，於1980年發表，目的旨在提供更多單位種類和大小予住戶選擇、以及進一步減低成本；彈性十字型大廈設有三款設計，外觀頗為相近、而且皆為十字形。

彈性十字型大廈可分為三種設計，並在不同時期誕生、興建及落成：

- 彈性十字一型：主要集中在九龍及新界區，例如位於沙田區的愉田苑、觀塘區的祥和苑等，於1982年至1984年間落成。
- 彈性十字二型：落成的屋苑例子有位於東區柴灣的怡翠苑、觀塘區的樂雅苑，於1981年至1984年間落成。
- 彈性十字三型：落成的屋苑例子有位於南區的漁安苑、沙田區的嘉田苑、葵青區的賢麗苑等，於1987年至1991年間落成。

## 大廈內部設計

三款彈性十字型大廈設計頗為近似，並共用相同的大廈核心設計，譬如每幢樓宇都設有三部升降機通往不同樓層，而且都設定每層單位數目為8個。單位主要是以2房及3房（3房僅出現於一型）的間格為主，戶型間隔分布平均對偶。相比舊十字型，彈性十字型的特點是在每個單位大門旁的廚房開闢多一個窗戶，供單位通風或業主晾衫之用。

然而，彈性十字型大廈與所有同期房屋署的大廈設計均存在相同問題，例如去水渠是安裝在室內，萬一維修保養不宜便可能出現異味，並容易傳入單位。另外，彈性十字型大廈的逃生樓梯和升降機位於正中間，並與大樓凹位緊鄰，容易形成煙囪效應，例如大埔宏福苑大火就是這些設計而加劇火勢。

中文名稱｜英文名稱｜《香港憲報》使用的官方名稱

彈性十字一型｜Flexi 1｜第一類標準十字型大廈

彈性十字二型｜Flexi 2｜第二類標準十字型大廈

彈性十字三型｜Flexi 3｜第三類標準十字型大廈

### 彈性十字一型

此款大廈與彈性十字二型同期興建，每幢大廈設有四隻翼；當中兩隻翼各自擁有2個3房單位，另外兩隻翼則各自擁有2個2房單位。大廈的升降機系統、照明、樓梯等公用設施都集中在中央，對使用者更為便捷和達到高效率目的。

### 彈性十字二型

此款大廈與彈性十字一型同期興建，每幢大廈設有四隻翼；當中兩隻翼各自擁有2個連一間小型儲物室的2房單位，另外兩隻翼同樣擁有2個2房單位（不連儲物室，而且比先前兩隻翼顯得扁而窄身）。大廈的升降機系統、照明、樓梯等公用設施都集中在中央，其設計與一型無異。

### 彈性十字三型

彈性十字三型於1984年發表，為基於彈性十字一、二型改良而成的新設計；三型是屬於較晚期的設計，不論是單位佈局等都有別於前兩款設計，但其公用設施佈局則沒有太大改變。每幢大廈的樓層數目比同系列前兩款更高，不過同樣設有四隻翼；當中兩隻翼各自擁有2個2房單位，另外兩隻翼同樣擁有2個2房單位（但為另一款設計，不但比先前兩隻翼顯得長身，當中每個單位內有一間房間更附有窗台）。大廈的升降機系統、照明、樓梯等公用設施都集中在中央，其設計與一型及二型無異。

## 現況

隨著和諧式、新十字型及康和式等新型樓宇設計的出現，房屋署已逐漸減少採用彈性十字型設計，並最終於1991年停止使用。

不過，房委會於2000年制訂全新樓宇設計並且名為「靈活式大廈」，此嶄新的大廈設計大致以彈性十字型（尤其是外觀）、新和諧一型及新十字型（樓宇內部佈局及單位數目）為藍本，並考慮到可以為出租（公共屋邨）與出售（居者有其屋）之間互換，提高相關效率；然而，靈活式大廈設計最後僅用於石排灣邨碧蔚樓及碧綠樓（兩者均設計作居屋，可見於其翼尾採用三睡房大型單位設計），同時因應「孫九招」要求房委會停售居屋而未推廣至其他屋苑使用；隨後房委會往後興建的資助房屋都以非標準設計大廈取代靈活式大廈等標準設計大廈。讓出租公屋與居屋之間同樣達到「互換性」並藉以降低建築成本。

## 相片集

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- 全港首個採用彈性十字二型樓宇設計的屋苑 - 怡翠苑

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- 位於南區的漁安苑，採用彈性十字三型設計

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- 位於觀塘區的祥和苑，屋苑設有彈性十字一、二型設計外，更設有全港唯一 一座以135度展開的單方向長型樓宇（和亨閣）

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- 位於觀塘區的樂雅苑，屬於樂華邨第二期，共有6座彈性十字二型大廈

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- 觀塘區藍田的康田苑，採用彈性十字一型樓宇設計，於1982年落成，全部大廈外牆以鮮明的棗紅色為主色、予人注目感覺

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- 沙田區景田苑，於1983年落成，共有6座彈性十字二型設計的樓宇

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- 位於屯門區的兆康苑，共有20座彈性十字一型及二型大廈，為現時全香港住宅數目第六多的居屋屋苑

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- 位於葵青區葵涌的賢麗苑，於1991年落成，採用彈性十字三型樓宇設計，亦是彈性十字型大廈系列當中最後一個落成的屋苑，為彈性十字型系列正式畫上句點。

## 擁有彈性十字型大廈的居屋屋苑

「樓宇數目」僅顯示屋苑內屬於彈性十字型大廈的數目，並不代表屋苑所有座數（如：祥和苑當中的「單方向長型 - 和亨閣」則不會計在下表「樓宇數目」內）。

詳細資料羅列（如：屋苑地址、單位數目、首次推出售價等）請閱覽香港資助出售房屋列表；有使用多彈性十字型大廈的樓宇，則請到訪相關屋苑條目閱覽「屋苑資料」。

港島

所屬地區｜屋苑名稱｜樓宇類型｜樓宇數目｜落成年份｜相片

東區｜怡翠苑｜彈性十字二型｜3｜1981年｜

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南區｜漁安苑｜彈性十字三型｜7｜1988年｜

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合計｜10

九龍

所屬地區｜屋苑名稱｜樓宇類型｜樓宇數目｜落成年份｜相片

黃大仙區｜瓊山苑｜彈性十字一型｜6｜1982年｜

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觀塘區｜安基苑｜彈性十字一型｜4｜1982年 1984年｜

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祥和苑｜彈性十字一型、二型｜5｜1984年｜

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樂雅苑｜彈性十字二型｜6｜1984年｜

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振華苑｜彈性十字三型｜1｜1990年｜

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康田苑｜彈性十字一型｜3｜1982年｜

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合計｜25

新界

所屬地區｜屋苑名稱｜樓宇類型｜樓宇數目｜落成年份｜相片

大埔區｜宏福苑｜彈性十字二型｜8｜1983年｜

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沙田區｜愉田苑｜彈性十字一型、二型｜7｜1982年 1983年｜

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景田苑｜彈性十字二型｜6｜1983年｜

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嘉田苑｜彈性十字三型｜6｜1987年 1988年｜

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屯門區｜兆康苑｜彈性十字一型、二型｜20｜1982年 1984年｜

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葵青區｜賢麗苑｜彈性十字三型｜2｜1991年｜

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合計｜49

在1981年至1991年期間，彈性十字型大廈總數為：10（港島居屋屋苑）+25（九龍居屋屋苑）+49（新界居屋屋苑） = 84座
影森站

<image>

影森站是位於埼玉縣秩父市上影森71番4號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1917年（大正6年）9月27日 - 車站啟用。
- 1918年（大正7年）9月16日 - 武甲線 影森～武甲之間開通。該線只限貨物列車行走。
- 1924年（大正13年） - 開設秩父水泥石灰石礦（現時：秩父太平洋水泥三輪礦業所）。
- 1928（昭和3年）5月31日 - 開設秩父電氣工業（現時：昭和電工秩父工場）專用線（軌距762mm，蒸氣驅動）
- 1959年（昭和34年）2月28日 - 專用線廢止
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 武甲線 影森～武甲之間廢止。
- 2008年（平成20年）2月8日 - 在站內安全側線中一架貨運列車的制動發生故障，使列車出軌翻側。1名司機輕傷。而機車DeKi106提早退役。
- 2010年（平成22年）3月6日 - 在時間表修正均，所有秩父路號列車均停靠。
- 2016年（平成28年）
- 4月23日－舊車站大樓與宿舍被拆毀，只剩下行人隧道入口。
- 12月1日－旅客資訊情報數碼標牌、閉路電視和遠隔廣播裝置開始使用。※數碼標牌在同年11月11日開始試行。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是直營車站，同時為管理車站，當中只管理此站（周邊的車站由秩父站管理）。車站職員當值時間由首班車（5時時段）至末班車（22時時段）。

羽生月台上設有站長室、自動售票機、站務室和候車室。曾經連接行人隧道入口的站房中設有檢票業務。後來把檢票業務遷移至月台上，而舊站房仍然設有檢票口。上述設施在2016年拆毀，遺址變成了日租停車場和月租停車場。由於月台建設彎道上。自家通勤型車輛中，每卡車輛只會開啟兩度車門。車站入口一方的行人隧道中設有旅客資訊情報數碼標牌。在檢票口外設有廁所。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜三峰口方向

2｜秩父、長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、■西武線直通 飯能、池袋方向（下一站是西武秩父）

## 三輪線

<image>

在車站南邊約1公里的山腰處設有秩父太平洋水泥三輪礦業所。隨著礦業所停止生產製品，貨物輸送量與到發列車有減少的傾向。

路線途經陡峭的斜度，機車在途經該路段時放沙。在終點處設有料斗，運載來自三輪礦山的石灰石，再經秩父本線、三尻線前往三尻站（太平洋水泥熊谷工場）。在貨車經過料斗裝載石灰石時，會使用調動機D502。

另外，在秩父本線與三輪線之間另一條斜道線為已廢止的武甲線。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為244人。

2009年（平成21年）｜264

2010年（平成22年）｜252

2011年（平成23年）｜234

2012年（平成24年）｜243

2013年（平成25年）｜256

2014年（平成26年）｜262

2015年（平成27年）｜247

2016年（平成28年）｜243

2017年（平成29年）｜229

2018年（平成30年）｜244

年度｜發送貨物（公噸）｜到達貨物（公噸）

1962｜2,626,314｜85,068

1963｜2,520,479｜82,483

1966｜3,300,231｜57,416

1973｜5,398,857｜32,625

1979｜5,166,858｜3,600

1983｜4,149,344｜978

1989｜4,083,192

1994｜2,493,560

1999｜1,051,960

2009｜563,040

2010｜516,120

2011｜492,320

- 參考：埼玉縣統計年鑑各年度版

## 車站周邊

<image>

- 埼玉縣道209號小鹿野影森停車場線
- 國道140號
- 荒川
- ja
- 巴川橋 (荒川)
- 秩父市政廳影森出張所
- 影森郵局
- 秩父市立影森中學 - 以畢業歌《啟程的日子》而知名的中學。
- 秩父市立影森小學
- 秩父三十四箇所26號 圓融寺
- 秩父札所27號 大渕寺

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

影森小學｜ ｜久那線｜浦山常盤橋、花見之里、久那｜西武秩父站｜西武觀光巴士

市內線｜ ｜浦山常盤橋｜西武觀光巴士

久那線市內線｜中町、秩父站｜西武秩父站｜西武觀光巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」

通過（在駛入西武秩父站之際，由於需要改變列車方向，因而於留置線臨時停車）

急行「秩父路號列車」

御花畑－影森－三峰口

普通

御花畑－影森－浦山口

■西武線直通

西武秩父（西武秩父線）－影森－浦山口

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：影森
- 圖片說明：站房（2012年8月）
- 日文原名：影森
- 平假名：かげもり
- 羅馬拼音：KAGEMORI
- 電報碼：カゲ
- 位置：日本埼玉縣秩父市上影森71番4號
- 地理坐標：35°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1917年（大正6年）9月27日
- 2018：244
- 全寬備註：直營車站（管理車站）
保羅·芬德利

保羅·奧古斯特·芬德利（Paul Augustus Findley，1921年6月23日－2019年8月9日）是美國政治人物，共和黨籍，曾擔任伊利諾州第二十國會選區的美國眾議院議員。

## 生平

出生於伊利諾州的傑克森維爾。就讀於伊利諾學院，1943年畢業。1943年至1946年間，他在美國海軍服役。在海軍服役期間，芬德利結識了在軍中擔任護士的露西兒（Lucille），兩人於1946年1月結婚。

在當選議員前，他是《Pike Press》的記者和所有者。

### 眾議院任期

1960年，芬德利當選伊利諾州第二十國會選區的聯邦眾議員。此後共連任了11個任期，最終在1982年競選連任時敗給了民主黨競爭對手迪克·德賓。

芬德利批評美國參與越南戰爭。1973年，他與其他人共同起草了《戰爭權力法》。

芬德利支持巴勒斯坦人，曾與巴勒斯坦解放組織主席亞西爾·阿拉法特會面。他批評了親以色列的游說團體美國以色列公共事務委員會（AIPAC）。

### 其他職務及晚年生涯

芬德利成立了露西兒·芬德利教育基金會（Lucille Findley Educational Foundation），以他妻子露西兒的名字命名。

1963年至1993年間，他擔任母校伊利諾學院校董會成員。1973年獲該校授予名譽博士學位。

1983年至1994年，擔任國際糧食及農業發展委員會的成員。

1989年，他與另名前眾議員皮特·麥克洛斯基共同創立了非營利組織「國家利益委員會」。

2019年8月9日，芬德利在伊利諾州傑克森維爾去世，享年98歲。當年（1982年）擊敗芬德利的迪克·德賓稱讚芬德利是「一位傑出的公僕和朋友」、「在解決中東地區陳年爭議方面表現出非凡的勇氣」。知名律師拉爾夫·納德亦撰文肯定芬德利一生的成就。

## 基本資料

- 出生地點：伊利諾州傑克森維爾
- 配偶：露西兒·芬德利（1946年結婚）
- 兒女：2名
- 政黨：

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共和黨
- 逝世地點：伊利諾州傑克森維爾
- 逝世日期：2019年8月9日
- 出生日期：1921年6月23日
- 原名：Paul Findley
- 性別：男
- 繼任：迪克·德賓
- 前任：埃德娜·辛普森
- 任期結束：1983年1月3日
- 任期開始：1961年1月3日
- 母校：伊利諾學院
皆野站

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皆野站是位於埼玉縣秩父郡皆野町大字皆野971番2號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）10月27日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是由寄居站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～22:10，和星期六日7:30～19:00。在檢票口內設有廁所（濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜秩父、三峰口方向■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

2｜長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為547人。

2009年（平成21年）｜662

2010年（平成22年）｜666

2011年（平成23年）｜652

2012年（平成24年）｜637

2013年（平成25年）｜618

2014年（平成26年）｜628

2015年（平成27年）｜612

2016年（平成28年）｜607

2017年（平成29年）｜537

2018年（平成30年）｜547

## 車站周邊

- 國道140號
- 埼玉縣道43號皆野荒川線 - 站前
- 埼玉縣道206號皆野停車場線
- 荒川
- ja
- ja
- 皆野町公所
- 秩父消防署皆野分署
- 皆野郵局
- 木槿自然公園

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

皆野站｜三澤線｜親鼻站、中三澤、秩父站｜西武秩父站｜西武觀光巴士

皆野站前｜日野澤線｜長生莊、根古谷橋、秩父華嚴前｜西立澤｜皆野町營巴士

金澤線｜長生莊、根古谷橋、伊呂波橋折返場｜浦山｜皆野町營巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

長瀞－皆野－秩父

普通

親鼻－皆野－和銅黑谷

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：皆野
- 圖片說明：車站站房（2018年4月）
- 日文原名：皆野
- 平假名：みなの
- 羅馬拼音：MINANO
- 電報碼：ミナ
- 位置：日本埼玉縣秩父郡皆野町大字皆野971番2號
- 地理坐標：36°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：547
- 全寬備註：業務委託車站
親鼻站

親鼻站是位於埼玉縣秩父郡皆野町大字皆野2499番2號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）10月27日 - 車站啟用。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是由寄居站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日的星期一、三、五7:30～14:30，平日的星期二、四9:00～16:00和星期六日8:00～16:00。檢票口內設有廁所（濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

2｜秩父、三峰口方向■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

3號月台主要用作貨物待避之用。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為196人。

2009年（平成21年）｜261

2010年（平成22年）｜234

2011年（平成23年）｜223

2012年（平成24年）｜216

2013年（平成25年）｜215

2014年（平成26年）｜209

2015年（平成27年）｜205

2016年（平成28年）｜198

2017年（平成29年）｜197

2018年（平成30年）｜196

## 車站周邊

- 國道140號
- 埼玉縣道37號皆野兩神荒川線
- 埼玉縣道205號親鼻停車場線
- 埼玉縣道348號下戦場鹽貝戶線
- 荒川
- ja
- 荒川橋梁 (秩父本線)（親鼻鐵橋）
- 親鼻橋河原
- 紅簾片岩
- 道之驛皆野
- 皆野町立皆野中學
- 皆野町立皆野小學

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

親鼻站｜ ｜三澤線｜ ｜皆野站｜西武觀光巴士

三澤線｜中三澤、栃谷、秩父站｜西武秩父站｜西武觀光巴士

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

上長瀞－親鼻－皆野

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：親鼻
- 圖片說明：站房（2019年9月）
- 日文原名：親鼻
- 平假名：おやはな
- 羅馬拼音：OYAHANA
- 電報碼：オヤ
- 位置：日本埼玉縣秩父郡皆野町大字皆野2499番2號
- 地理坐標：36°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1914年（大正3年）10月27日
- 2018：196
- 全寬備註：業務委託車站
上長瀞站

<image>

上長瀞站是位於埼玉縣秩父郡長瀞町大字長瀞1524番1號，屬於秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1916年（大正5年）1月1日 - 國神站啟用。
- 1928年（昭和3年）5月15日 - 車站改名為上長瀞站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。站房位於東邊1號月台側，與2、3號月台的島式月台之間設有站內平交道連接。此站是由寄居站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:10～18:10和星期六日8:00～17:00。在檢票口內設有廁所，當中只限車站職員當值時才開放使用。

東武東上線特急「長瀞號」（1992年3月前）曾會駛入至此站。另外，從國鐵上野站經高崎線的普通列車「秩父路」會駛入至此站並作為終點站。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜秩父、三峰口方向■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向

2｜長瀞方向（來自西武線的直通列車）

3｜長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生方向

由於月台建設彎道上。自家通勤型車輛停靠3號月台時，每卡車輛只會開啟兩度車門。因此2門車的西武線車輛會使用2號月台，而不是3號月台。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為145人。

2009年（平成21年）｜151

2010年（平成22年）｜143

2011年（平成23年）｜134

2012年（平成24年）｜136

2013年（平成25年）｜151

2014年（平成26年）｜154

2015年（平成27年）｜158

2016年（平成28年）｜143

2017年（平成29年）｜164

2018年（平成30年）｜145

## 車站周邊

<image>

- 國道140號
- 埼玉縣道204號上長瀞停車場線
- 荒川
- 荒川橋梁 (秩父本線)（親鼻鐵橋）
- ja
- 埼玉縣立自然之博物館
- ja
- 月之石楓公園

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

長瀞－上長瀞－親鼻

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：上長瀞
- 圖片說明：站房（2013年11月）
- 日文原名：上長瀞
- 平假名：かみながとろ
- 羅馬拼音：KAMINAGATORO
- 電報碼：カミ
- 位置：日本埼玉縣秩父郡長瀞町大字長瀞1524番1號
- 地理坐標：36°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1916年（大正5年）1月1日
- 2018：145
- 全寬備註：業務委託車站
長瀞站

<image>

長瀞站是位於埼玉縣秩父郡長瀞町大字長瀞529番2號，秩父鐵道的秩父本線車站。

此站被選為關東車站百選第1回選定車站。站前設有觀光詢問處「長瀞町觀光情報館」，為長瀞觀光據點。站前道路連接寶登山、寶登山神社方向。另外，在車站大樓對面設有長瀞溪谷（岩疊）商店街。

另外，由於長瀞町曾經名為野上町，因此町公所位於鄰站野上站。

## 歷史

- 1911年（明治44年）9月14日 - 寶登山站啟用。
- 1923年（大正12年）7月7日 - 車站改名為長瀞站。
- 1997年（平成9年） - 成為「關東車站百選」之一，選定理由是「車站啟用已經存在，在著歷史故事的木造建築車站」。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是直營車站。車站職員當值時間為首班車（5時時段）至末班車（約23:30）。

由於外國遊客增加，站內設有多語言的自動售票機和口譯專用的平板電腦（支援日語翻譯英語、中文、韓語、法語、泰語。廁所（廁所）位於檢票口外。

西武鐵道（池袋線、西武秩父線）的直通列車會從御花畑站駛入至此站。在1989年開始直通運輸時，由於配合月台配線，直通運輸會駛至鄰站野上站（為了考慮遊客需要，方向幕會顯示「長瀞·野上」）。後來延長至寄居站。在2007年3月6日起縮短至此站。

### 月台

月台｜路線｜方向｜備註

1｜■秩父線｜寄居、熊谷、行田市、羽生方向

2｜秩父、三峰口方向

3｜秩父方向■西武線直通 飯能、所澤、池袋方向｜SL Paleo Express 乘車月台

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- 車站入口（2009年4月24日）

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- 檢票口（2009年4月24日）

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- 假日有許多遊客到訪（2010年7月）

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- 站內的（2011年7月）

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為694人。

2009年（平成21年）｜615

2010年（平成22年）｜545

2011年（平成23年）｜549

2012年（平成24年）｜508

2013年（平成25年）｜536

2014年（平成26年）｜627

2015年（平成27年）｜688

2016年（平成28年）｜640

2017年（平成29年）｜708

2018年（平成30年）｜694

## 車站周邊

- 長瀞町觀光情報館（觀光詢問處）
- 國道140號
- 荒川 - 長瀞溪谷
- 寶登山
- 寶登山神社 - 秩父三社
- 寶登山索道
- 月之石楓公園
- 長瀞站前郵局

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」

寄居－長瀞－皆野

急行「秩父路號列車」

野上－長瀞－皆野

普通

野上－長瀞－上長瀞

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：長瀞
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：長瀞
- 平假名：ながとろ
- 羅馬拼音：NAGATORO
- 電報碼：トロ
- 位置：日本埼玉縣秩父郡長瀞町大字長瀞529番2號
- 地理坐標：36°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1911年（明治44年）9月14日
- 2018：694
- 全寬備註：直營車站
等時線號

等時線號（ISOCHRON，縮寫自Inner SOlar system CHRONogy，即「太陽系內部年代研究」）是一項擬議的月球採樣本返回任務，它將取回最年輕的月海玄武岩的樣本。

該無人探索任務為2019年7月向美國宇航局提交的一項發現計劃提案，但未入圍最終評選。

## 概述

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等時線號將主要解決有關月球地殼成分、月球火山活動的地層年代劃分等對所有類地行星都產生影響的基本問題。由於阿波羅任務未取回任何年輕的岩石，目前行星科學家對月球將近20億年的地質史尚無法確定具體的時間，月球月海玄武岩形成於部分熔融的地幔，因此可用來探究其內部結構和組成。該任務的既定科學目標是：「對這些相對年輕的玄武岩進行高精度放射測齡，以填補當前與定年有關的隕石坑尺寸-頻率分布(CSFDs)空白，從而大幅度改善這種普遍用來估算岩體裸露表面齡的方法」。

擬議的等時線號任務概念將在阿里斯塔克斯高原以南降落一架無人著陸器，以取回大約150克(5.3盎司)，估計地質齡為15億至20億年的玄武岩樣本。樣本將被放置在一個小容器中發回地球，並由美國宇航局月球樣本實驗室管理。

該任務的首席研究員為德克薩斯州美國宇航局詹森航太中心的「戴夫·德雷伯」(Dave Draper)。

## 位置

樣品將采自阿里斯塔斯高原，該高原位於浩瀚的月球月海-風暴洋中間，屬於一塊方圓約200公里的傾斜地塊，其東南部高出周邊月海約2公里。

## 另請參閱

- 月球地質
- 月球內部構造
- 相對地質年代

## 基本資料

- names_list：內太陽系年代研究
- 任務類型：月球採樣返回
- 運營單位：美國宇航局
- 推出時間：2025年(提議)
- 分類：發現計劃
- 類型：lander
- object：月球
- 地點：阿里斯塔克斯高原南面
- sample_mass：150克(5.3盎司)
野上站

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野上站是位於埼玉縣秩父郡長瀞町大字本野上281番3號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1911年（明治44年）9月14日 - 本野上站啟用。
- 1929年（昭和4年）12月16日 - 車站改名為野上站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是由寄居站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～21:00和星期六日7:30～19:00。在檢票口外設有廁所（濕廁）。

在1989年後，西武鐵道的直通班次會從御花畑站駛入至此站（後來延長至寄居站，於2007年3月6日起縮短至長瀞站）。當時當時站內配線使列車駛至此站，為了考慮遊客，列車目的地牌會顯示「長瀞·野上」。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜寄居、熊谷、行田市、羽生方向

2｜長瀞、秩父、三峰口方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為314人。

2009年（平成21年）｜413

2010年（平成22年）｜390

2011年（平成23年）｜367

2012年（平成24年）｜363

2013年（平成25年）｜349

2014年（平成26年）｜350

2015年（平成27年）｜340

2016年（平成28年）｜330

2017年（平成29年）｜317

2018年（平成30年）｜314

## 車站周邊

長瀞町在1971年從野上町改名而成。此站是位於町中心。

- 長瀞町公所
- 長瀞町立長瀞中學
- 長瀞郵局
- 國道140號
- 埼玉縣道202號野上停車場線
- 荒川
- 高砂橋 (荒川)

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」

通過

急行「秩父路號列車」

寄居－野上－長瀞

普通

樋口－野上－長瀞

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：野上
- 圖片說明：車站大樓（2019年9月）
- 日文原名：野上
- 平假名：のがみ
- 羅馬拼音：NOGAMI
- 電報碼：ノミ
- 位置：日本埼玉縣秩父郡長瀞町大字本野上281番3號
- 地理坐標：36°N 6°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1911年（明治44年）9月14日
- 2018：314
- 全寬備註：業務委託車站
真盲缺目

真盲缺目（學名：Eulipotyphla）又名勞亞食蟲目，是哺乳動物的一目。原本，本目的物種被歸於現已不再使用的食蟲目中，但因種系發生的研究確定食蟲目是多系群，而被重新分類成「盲缺目」（Lipotyphla）指沒有盲腸的動物；隨後，又移除了馬島蝟及金毛鼴等非洲蝟目動物，成為現在的「真盲缺目」（或稱「勞亞食蟲目」）。

本目包含刺蝟、鼠蝟亞科、溝齒鼩、鼴鼠、鼩鼴、鼩鼱等動物。

## 分類

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- 真盲缺目 Eulipotyphla
- 蝟科 Erinaceidae
- 刺蝟亞科 Erinaceinae
- 鼠蝟亞科 Galericinae
- 鼩鼱科 Soricidae
- 麝鼩亞科 Crocidurinae
- 鼩鼱亞科 Soricinae
- 非洲白齒鼩亞科 Myosoricinae
- 鼴科 Talpidae
- 鼴亞科 Talpinae
- 美洲鼴亞科 Scalopinae
- 鼩鼴亞科 Uropsilinae
- 溝齒鼩科 Solenodontidae
- † 島鼯科 Nesophontidae
- † 半猴蝟科 Amphilemuridae

依據Roca et al.與Brace et al.的研究，既存本目動物間的關係如下：

上面種系發生樹的上下兩個分支被分子鐘推定約於7,200萬至7,400萬年前分開演化，島鼯科與溝齒鼩科約於5,700萬年前分開演化，鼴科與最下面的兩科約於6,900萬年前分開演化，鼩鼱科與蝟科則約於6,400萬年前分開演化。

## 基本資料

- 母公司：2
- 學名：Eulipotyphla
- 說明：由左上角順時針分別是海地溝齒鼩、剌蝟（可能為西歐刺蝟或北方白胸刺蝟）、歐洲鼴鼠及飾紋鼩鼱
- 命名者：Waddell et al., 1999
- subdivision_ranks：科
- 栽培群成員：†半猴蝟科？Amphilemuridae、†夜鼩科 Nyctitheriidae、近鼩科 Plesiosoricidae、溝齒鼩亞目 Solenodonota Brace et al., 2016、†島鼯科 Nesophontidae、溝齒鼩科 Solenodontidae、蝟亞目 Erinaceota van Valen, 1967、鼴科 Talpidae、鼩鼱科 Soricidae、蝟科 Erinaceidae
達倫·畢提

達倫·傑佛瑞·畢提（Darren Jeffrey Beattie）是美國學者、作家、媒體人和政治人物，新聞網站《左輪手槍新聞》（Revolver News）的創辦人。目前在第二次川普政府中擔任負責公共外交和公共事務的代理國務次卿。

## 生平

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畢提擁有芝加哥大學學士學位以及杜克大學的政治理論博士學位。他曾擔任杜克大學的客座教師。

2016年，他是一百多位簽名支持唐納·川普競選總統的學者和作家之一。2016年11月，他在選舉日前成功地預測川普將會勝選。

在川普政府的第一任期內，畢提曾在白宮擔任政策助理和演講稿撰寫人。由於畢提早前曾在2016年參加過H·L·孟肯俱樂部（H.L. Mencken Club）的一場年度會議，而一些白人民族主義者也參加了該場會議，因此引起了爭議。畢提對此回應說，他在該場會議上發表了學術性的演講，且沒提出任何令人反感的言論。2018年8月，白宮發言人霍根·吉德里表示畢提已不在白宮工作。

2019年4月，共和黨籍聯邦眾議員馬特·蓋茲聘請畢提擔任其撰寫講稿的特別顧問。

2020年9月，畢提在福斯新聞台塔克·卡森的節目上稱川普的對手正在運用顏色革命的策略來推翻川普。

2020年11月，畢提被任命為美國保護海外遺產委員會成員。由於畢提之前的爭議事件，這項任命遭到反誹謗聯盟等團體的反對。2022年1月，拜登政府迫使畢提辭去該職務。

畢提經營的《左輪手槍新聞》暗示聯邦調查局特工是引發2021年美國國會騷亂的幕後黑手，由此川普在2022年1月9日發表聲明讚許了畢提和《左輪手槍新聞》。

2025年2月，畢提被任命為負責公共外交和公共事務的代理國務次卿。

## 基本資料

- 原名：Darren Beattie
- 圖像：Acting Under Secretary of State for Public Diplomacy and Public Affairs Darren Jeffrey Beattie.jpg
- 圖像說明：官方肖像，攝於2025年
- 母校：芝加哥大學、杜克大學
北外灘濱江綠地

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北外灘濱江綠地是位於中華人民共和國上海市虹口區黃浦江以北、虹口港以東的北外灘和上海港國際客運中心區域的綠地，規劃占地面積超過16萬平方米，共分為國客段、置陽段、匯山段等部分。其中置陽段率先建成。國客段占地面積為6.4萬平方米，黃浦江岸線長約880米，於2012年7月16日開放。
瑞麗口岸

瑞麗口岸是中華人民共和國雲南省的一個國家一類公路口岸，位於德宏傣族景頗族自治州瑞麗市姐告邊境貿易區，對接緬甸撣邦木姐市木姐口岸。

## 歷史

1951年建立勐卯支關，隸屬昆明海關畹町分關，1956年更名瑞麗支關，1984年脫離畹町，直隸昆明海關，改稱瑞麗分關，1985年更名瑞麗海關。1978年，雲南省人民政府批准建立瑞麗邊境工作站（營級），1979年公安部批准升格瑞麗邊防檢查站（團級）。1987年7月，國務院正式批准瑞麗口岸為國家一類開放口岸。20世紀80年代，進出口貨物以小額貿易的方式通過小船從屯洪、賀悶渡口往來中緬兩國，1989年瑞麗架起通往姐告的鋼架橋，貨物逐漸向姐告分流。2000年，國務院批准設立姐告邊境貿易區，實行「境內關外」管理模式。姐告邊貿區位於瑞麗江東岸，瑞麗市大部分國土位於江西岸，以姐告大橋中心橫線為海關監管線，口岸聯檢中心撤至姐告大橋西側，姐告邊貿區在中國國境之內、海關監管之外。中國出口緬甸的貨物出關即出口，自瑞麗口岸進口貨物在姐告境內無需申報即可開展一般貿易、加工貿易、轉口貿易。2001年，國務院批准瑞麗口岸擴大開放，允許第三國人員經瑞麗口岸出入中國，但因緬方的木姐口岸未對第三國人員開放，第三國人員尚不能通過瑞麗口岸出入中國。

2023年1月8日，瑞麗口岸全面恢復旅客通關，此前3年間因疫情影響，旅客通道實行有限開放，只允許以回國目的過境。

## 通道

瑞麗口岸分為三個通道：國門通道（大國門）、中緬街通道（小國門，邊民出入境專用通道）、貨場通道（貨物出入境專用通道）。瑞麗在姐告境內中緬83號界樁附近修建了濱江通道（第四國門），尚未投入使用。

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- 國門通道（大國門）

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- 中緬街通道（小國門，邊民出入境專用通道）

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- 貨場通道（貨物出入境專用通道），正在重建

<image>

- 濱江通道（第四國門），尚未使用

## 進出口物資

瑞麗口岸是中緬最大陸路口岸，出口產品主要是機電產品和鮮花，進口產品主要是原油、天然氣和農產品等。此外，瑞麗口岸也是中國進口中藥材通關量最大的口岸，2019年共進口中藥材4.17萬噸。

## 統計數據

2019年數據，瑞麗口岸進出口總值116.4億美元，進出口貨運量1,745.8萬噸，出入境人員1,672.4萬人次，出入境交通運輸工具484.6萬輛次。

自2014年至2019年間，每年都有超過1,600萬人次經瑞麗口岸出入中國，大多數為緬甸籍人員，2018年占比達到92.2%。大量緬甸籍人員在瑞麗市從事經商、建築、加工行業。2018年統計，瑞麗口岸已成為中國出入境人員排名第五（僅次於廣東拱北、皇崗、羅湖、深圳灣）、出入境運輸工具排名第二（僅次於廣東皇崗）的公路口岸，兩項指標均為沿邊口岸第一。

年份｜貨運量（萬噸）｜客運量（萬人次）｜交通工具（輛）｜參考

2011｜135.23｜1,053.07｜2,329,982

2012｜144.70｜1,250.25｜2,637,980

2013｜186.33｜1,449.97｜3,040,703

2014｜346.49｜1,670.92｜3,541,409

2015｜414.84｜1,606.55｜3,609,953

2016｜422.53｜1,641.71｜4,391,057

2017｜788.3384｜1,768.3890｜4,352,721

2018｜1,404.22｜1,736.59｜4,094,986

## 基本資料

- 日語原文：瑞麗陸路（公路）口岸
- 位置：雲南省德宏州瑞麗市姐告邊境貿易區
- 類型：國家一類公路口岸
- 出入境：雲南出入境邊防檢查總站、瑞麗出入境邊防檢查站
- 海關：昆明海關
- 對應口岸：木姐口岸
- 啟用：1987年
- 座標：23°N 58°E
- 坐標：23
- 坐標：58
- 坐標：51
- 坐標：N
- 坐標：97
- 坐標：53
- 坐標：48
- 坐標：E
- 位置：China Dehong#China Yunnan
- 進出口總值：116.4億美元
- 客流量：1,672.4萬人
- 貨運量：1,745.8萬噸
- 交通工具：484.6萬輛
- stat_year：2019
特里巴立亞紋章

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帶箭野豬是嘴裡或額頭上有箭的野豬頭的圖案，曾被視為是代表塞爾維亞的紋章，在18、19世紀尤其興盛。

塞爾維亞於15世紀被奧斯曼帝國所征服，紋章學從此相對衰落。儘管如此，許多西歐人在紋章圖冊中仍記錄其徽章。烏爾里希·里申塔爾在《康士坦斯大公會議康士坦斯大公會議記事錄》中，為塞爾維亞創製了這樣一枚紋章：紅底，黑色野豬頭，嘴裡被金羽銀箭射中。康拉德·格呂嫩貝格的圖冊中，塞爾維亞的紋章圖案與之類似，不過箭是從野豬嘴裡射出去的。米爾滕貝格（Miltenberg）的圖冊中，塞爾維亞的紋章是被銀羽金箭射中嘴的狼頭。有學者推測，這一形象的源頭可能是巴爾希奇家族的紋章：一個吐出舌頭的狼頭。巴爾希奇家族曾統治澤塔地區（今黑山南部和阿爾巴尼亞北部），發行過一種鑄造拙劣的銀幣，可能是上面模糊的吐舌狼頭和西里爾文字引發了西歐人對塞爾維亞紋章的想像。

塞爾維亞被奧斯曼帝國征服後，匈牙利國王仍宣稱擁有塞爾維亞。哈布斯堡家族獲得匈牙利王國後同樣如此。從16世紀中葉起，哈布斯堡君主國的重大場合會使用代表塞爾維亞的旗幟，以帶箭野豬為圖案。

18世紀初，帕瓦奧·里特爾·維泰佐維奇在紋章圖冊《Stemmatographia》裡將中箭部位改到了額頭上，將底色換成銀色以符合紋章學色彩規範。赫里斯托福爾·熱法羅維奇在將書翻譯為俄-斯拉夫語時，將其與特里巴立亞聯繫起來。特里巴立人是羅馬帝國征服以前生活在今天塞爾維亞一帶的族群，在喜歡使用古稱的東羅馬帝國歷史學家筆下是塞爾維亞人的別稱。該圖案從此稱為特里巴立亞紋章（грб Трибалије / grb Tribalije），被認為是舒馬迪亞（塞爾維亞中心地區）的標誌。

19世紀初，塞爾維亞人發動反抗奧斯曼帝國的塞爾維亞革命，其政權革命塞爾維亞將帶箭野豬與四火鐮共同置於國家標誌上。19世紀末，塞爾維亞王國成立時，斯托揚·諾瓦科維奇的國徽設計初稿中有帶箭野豬，與四火鐮十字並列，但最終版本中只保留了後者。今天，舒馬迪亞地區的一些城市仍以帶箭野豬作為市徽的組成元素。

## 圖冊

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- 巴爾希奇家族的紋章，可能是帶箭野豬圖案的原型

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- 里申塔爾《康士坦斯大公會議記事錄》，15世紀

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- 格呂嫩貝格1483年紋章圖冊。塞爾維亞紋章在最下方，箭從口出

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- 神聖羅馬帝國皇帝斐迪南一世葬禮上的塞爾維亞旗幟，1566年繪

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- 不帶箭的版本，來自1580年左右的一份紋章圖冊

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- 為斐迪南二世加冕神聖羅馬帝國皇帝而準備的塞爾維亞旗幟，1618年

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- 阿爾布雷希特七世葬禮所用的旗幟，繪於1623年。塞爾維亞帶箭野豬旗在第二行第三個

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- 一份1720年的地圖，右下角列出了五個國家的紋章，最右為塞爾維亞王國 (1718－1739)

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- 貝爾格勒要塞的查理六世門，不晚於1736年。正面上方有帶箭野豬標誌

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- 1741年翻譯版《Stemmatographia》中，野豬中箭部位在額頭，並成為特里巴立亞的紋章

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- 為利奧波德二世加冕神聖羅馬帝國皇帝而製作的科查解放區旗幟，1792年重製

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- 革命塞爾維亞議會的印章（1804），一側為四火鐮十字，一側為帶箭野豬

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- 革命塞爾維亞的旗幟，一側為四火鐮十字，一側為帶箭野豬

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- 巴拉熱窩市徽

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- 大普拉納市徽

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- 沃日多瓦茨市徽

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- 克拉古耶瓦茨市徽

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- 拉伊科瓦茨市徽

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- 拉波沃市徽，帶箭野豬站立扶握

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- 托波拉市徽，站立扶握的鷹身上和旗幟上有帶箭野豬圖案
榮蛺蝶

榮蛺蝶（學名：Doxocopa agathina)，是蛺蝶科閃蛺蝶亞科下的一種蝴蝶。此種分布於南美洲，由哥倫比亞至巴拉圭。

## 描述

雄性的翅膀是明亮的藍色或紫色。雌性的翅膀顏色較深，通常是棕色，前翅常有一條橘色帶紋。閃蛺蝶亞科的成蟲都有綠色口器。

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- 綠色口器

## 基本資料

- 說明：雄性
- 學名：Doxocopa agathina
- 命名者：(Cramer, 1777)
樋口站 (埼玉縣)

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樋口站是位於埼玉縣秩父郡長瀞町大字野上下鄉939番4號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1911年（明治44年）9月14日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由寄居站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日的星期一、三、五7:00～14:00，星期二、四的10:00～17:00和星期六日9:00～17:00。

由於空間問題，車站大樓位於月台上。廁所位於檢票口內，但是在沒有職員當值的時候不能使用。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜寄居、熊谷、行田市、羽生方向

2｜長瀞、秩父、三峰口方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為123人。

2009年（平成21年）｜137

2010年（平成22年）｜126

2011年（平成23年）｜122

2012年（平成24年）｜133

2013年（平成25年）｜131

2014年（平成26年）｜131

2015年（平成26年）｜123

2016年（平成28年）｜116

2017年（平成29年）｜121

2018年（平成30年）｜123

## 車站周邊

- 國道140號
- 埼玉縣道201號岩田樋口停車場線
- 荒川
- 白鳥橋 (荒川)
- 長瀞町立長瀞第二小學
- 野上下鄉石塔婆 - 國家指定史蹟
- 寛保洪水位磨崖標 - 縣指定史蹟。在1742年的「寛保二年江戶洪水」的水位高度標示了「水」字。
- 仲山城蹟 - 在1590年，豐臣秀吉軍攻破的城堡。
- 岩田之大岩
- 道光寺 - 長瀞七草寺之一
- 長瀞片栗之里

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

波久禮－樋口－野上

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：樋口
- 圖片說明：車站大樓與月台（2012年6月）
- 日文原名：樋口
- 平假名：ひぐち
- 羅馬拼音：HIGUCHI
- 電報碼：ヒク
- 位置：日本埼玉縣秩父郡長瀞町大字野上下鄉939番4號
- 地理坐標：36°N 7°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1911年（明治44年）9月14日
- 2018：123
- 全寬備註：業務委託車站
埃姆斯代爾塔

埃姆斯代爾塔（Eemsdelta）是荷蘭格羅寧根省東北部的市鎮，於2021年1月1日建立，由阿平厄丹、代爾夫宰爾、洛珀瑟姆合併而成。截至2020年，埃姆斯代爾塔的人口約為4.6萬人。

市鎮的名稱是由居民投票選出，在最終的3個候選名稱中，埃姆斯代爾塔（意為埃姆斯河三角洲）一名獲得了絕大多數選票（67％）。

## 產業

埃姆斯代爾塔所轄代爾夫宰爾是荷蘭第五大海港，Aluminium Delfzijl（屬於 Corus Group）在此設有一座製鋁工廠。2004年，精鍊廠可生產112,400噸液態鋁。鑄造廠可生產157,700噸初期產品。代爾夫宰爾也以化學產業聞名，城鎮邊界有個3平方公里的工業區，是該區最大的就業來源之一。該市也是荷蘭第二大化學品的出口城市（僅次於鹿特丹），也是氯和相關製品的主要出口地。

## 地圖

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## 基本資料

- 日語原文：埃姆斯代爾塔、Eemsdelta
- 類型：市鎮
- 說明：代爾夫宰爾
- 名稱：Highlighted position of Eemsdelta in a municipal map of Groningen
- 位置：於格羅寧根省的位置
- subdivision_type：國家
- 省份：格羅寧根省
- subdivision_type2：市鎮
- 市長：Gerard Beukema
- unit_pref：Metric
- 總面積：364
- 水域：96.2
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
岡本太郎紀念館

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岡本太郎紀念館（岡本太郎記念館）是一座位於日本東京都港區南青山的博物館，為藝術家岡本太郎的故居改建而成。

## 歷史

1945年，岡本太郎家毀於東京大轟炸。後搬遷來此，從1953年居住直到1996年去世。後由秘書暨同居伴侶岡本敏子幫忙改建為博物館，建築師坂倉准三設計建造，1998年5月建成開館。

## 營業時間

- 周二至周日：上午十點至下午六點
- 周一閉館
江南四大名園

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江南四大名園包括江蘇南京的瞻園、蘇州的拙政園、留園，無錫的寄暢園。這四處古典園林建築，不僅代表著江南園林建築藝術的精華，也是中國優秀的文化遺產，蘇州園林被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

除此之外，上海豫園，揚州瘦西湖、個園、何園，蘇州滄浪亭、獅子林，南通水繪園等，都是江南古典園林的典範。其中蘇州的滄浪亭，獅子林與拙政園、留園並稱為蘇州四大名園。
蘇州四大名園

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蘇州四大名園，包括建於宋代的滄浪亭、建於元代的獅子林、建於明代的拙政園，建於清代的留園。

蘇州私家園林始建於公元前6世紀，清末時城內外有園林170多處。根據《蘇州府志》統計，蘇州在周代有園林6處，漢代4處，南北朝14處，唐代7處，宋代118處，元代48處，明代271處，清代130處。1997年12月4日，蘇州古典園林中的拙政園、留園、網師園和環秀山莊被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄；2000年11月30日，滄浪亭、獅子林、藝圃、耦園和退思園作為蘇州古典園林的擴展項目也被列為世界文化遺產。
耶哈

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耶哈（ይሐ；古南阿拉伯語：𐩺𐩢𐩱 Yḥ）是位於衣索比亞提格雷州的一個城市，也是古老王國達厄馬特的首都。它在約前400年出現，至今仍有達厄馬特留下來的大型廟宇建築群。
鄭威波

鄭威波（1960年8月），男，山東文登人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將，曾任寧夏軍區司令員丶駐港部隊副參謀長丶駐澳門部隊副司令員等。

## 基本資料

- 姓名：鄭威波
- 軍銜：

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陸軍少將
- 服役：中國人民解放軍
陳知庶

陳知庶（1954年1月），男，漢族，湖南省湘鄉市人，中華人民共和國軍事人物，中國人民解放軍少將。陳賡大將第三子。

## 生平

曾任中共甘肅省委常委、甘肅省軍區司令員，第十二屆全國政協委員。

丶與周伯榮同時出任解放軍駐香港部隊首任副司令員丶以及由陳出任駐香港部隊司令部副參謀長，現任黃埔軍校同學會副會長。

## 基本資料

- 姓名：陳知庶
- 軍銜：

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陸軍少將
- 服役：中國人民解放軍
南山機場 (瑞麗)

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南山機場是第二次世界大戰期間，雲南省瑞麗設治局境內的一座軍用機場，位於雷烏（壘武）山南（因此又稱壘武機場、雷烏機場，部分文獻誤作「雷鳥機場」），今瑞麗市姐相鄉拉相村附近。

## 歷史

1938年，中央杭州飛機製造廠西遷雲南瑞麗，建成雷允飛機製造廠，又在雷允廠附近修建南山機場，1939年5月竣工。有兩條跑道，主跑道長1,900米，寬300米，副跑道長1,200米，寬100米，有38個飛機掩體。機場東北靠山，三面開闊，排水良好，設有地下油桶、倉庫等，是日軍攻入滇西前雲南省僅次於昆明巫家壩的大機場。機場落成後，飛虎隊進駐，南山機場成為中國轟炸侵緬日軍、支援遠征軍作戰和阻止日機入侵的最前沿機場。

1942年5月日軍攻入滇西，南山機場荒廢。1956年6月，雲南省政府與昆明軍區將南山機場列入看管機場名單，同年9月昆明軍區空軍指揮所將機場列入維護範圍。南山機場今已被開墾為農田。
蝙蝠洞

蝙蝠洞（Batcave）是DC漫畫所出版漫畫書中的一個虛構地下地點，它是超級英雄蝙蝠俠的總部和秘密基地；其位置位於布魯斯·韋恩的私人宅邸韋恩莊園的地下洞穴中。

蝙蝠洞有在1960年代電視劇《蝙蝠俠》和1989年電影《蝙蝠俠》、1992年電影《蝙蝠俠歸來》、1995年電影《永遠的蝙蝠俠》、1997年電影《蝙蝠俠與羅賓》，以及2005年至2012年期間上映的《黑暗騎士三部曲》系列電影、2016年至2023年期間播出的DC擴展宇宙系列影視劇、2022年電影《蝙蝠俠》中出現過。

## 出版歷史

最初，在韋恩莊園到存放蝙蝠車的舊穀倉之間自由一條秘密的地下通道；而到了《蝙蝠俠》第12期（1943年8月到9月間出版）的時候，比爾·芬格提到蝙蝠俠有一個「秘密的地下機庫」。1943年，在蝙蝠俠首部電影系列《蝙蝠俠》（1943年）的第1集中，劇組為蝙蝠俠創作了一個完整的地下犯罪實驗室；而到了第2集「蝙蝠的洞穴」中，電影對這個實驗室進行了展示。這個地下實驗室的秘密入口藏在一座古董落地鍾後，洞穴里滿是蝙蝠在飛舞。

鮑勃·凱恩在電影片場向比爾·芬格提到了要構思蝙蝠洞的問題，而比爾·芬格此時即將成為《蝙蝠俠》在日報上連環漫畫的編劇。芬格在設定蝙蝠洞的時候參考了《大眾機械》雜誌上的一張剪影照片，這其中有地下機庫的詳細截面圖。凱恩使用了這個設定並進行了細化，他添加了書房、犯罪實驗室、車間、車庫和機庫等設施。這張成稿最後出現在《蝙蝠俠》刊登於1943年10月29日的連環漫畫上，標題就是「蝙蝠洞！」。

而在此之前的早期出版物里，蝙蝠洞被描述成是蝙蝠俠在地下洞穴里的書房，這個書房和其他房間差不多，僅僅只是一個放有書桌和檔案櫃的小凹室。就像系列電影展示的那樣，蝙蝠俠的標誌出現在書桌背後的岩石上，其中還有一支蠟燭。入口則是藏於書櫃後的秘密電梯。

蝙蝠洞的首次亮相是在1944年1月出版的《偵探漫畫》第83期上。數十年來，這個洞穴隨著所有者的流行喜好而進行著各式擴建，這其中就包括了獎盃陳列室、超級計算機和法醫實驗室。歷代蝙蝠洞不管是在其平面圖還是內容描述上並沒有一致性，其具體設計因創作者的不同而發生改變；每位創作者在各個設定上都以各自不同的方式描繪著蝙蝠洞。

## 發展歷史

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布魯斯·韋恩的祖先很早就發現了這個洞穴，在南北戰爭時期，這個洞穴被用作倉庫及運送逃亡奴隸等目的。18世紀的拓荒英雄戰斧 (漫畫)在這個洞穴的深處發現了一隻巨大的蝙蝠，這隻蝙蝠屬於亞瑟王傳說中的人物摩根勒菲；或許是因為這隻蝙蝠，這個洞穴才被名為「蝙蝠洞」。布魯斯在小時候跌入韋恩莊園的一個枯井時發現了這個洞穴，但他一直將個洞穴封存到他再度返回高譚市並成為蝙蝠俠的時候，由此可知他最初並沒有打算將這個洞穴視為自己的秘密行動基地。除了蝙蝠俠總部的作用外，蝙蝠洞還給布魯斯提供了一個隱私與安寧的地方，就好像超人的孤獨堡壘。

在蝙蝠俠故事的早期版本中，蝙蝠洞是布魯斯·韋恩成年之後才發現的。根據1954年3月出版的《偵探漫畫》#205中「蝙蝠洞的起源」的說法，蝙蝠俠告訴羅賓，他在購買這套房子之前其實並不知道這個洞穴的存在。當他在檢查位於韋恩莊園的主建築後方的一個舊穀倉的舊地板時，因為一塊木板的掉落才讓他發現了這個洞穴。同時這個洞穴也曾在300年前被一名拓荒英雄傑瑞米·科（Jeremy Coe）用作其總部。布魯斯·韋恩直到成年才發現蝙蝠洞的說法直到1985年出版的《DC宇宙名人錄》#2還是如此。

在蝙蝠俠打擊犯罪的早期，他只是將蝙蝠洞當成他的藏身所和存放一些小型裝備的倉庫。但隨著時間的流逝，蝙蝠俠發現這裡可以當成自己打擊犯罪的總部據點，於是他開始在洞穴內整合自己的裝備並擴大了洞穴的用途。

### 入口

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蝙蝠洞有好幾種方法可以進入。在蝙蝠俠系列作品中最常見的方法就是通過韋恩莊園內的一個秘密通道進入，而這個通道的入口就在一座古董落地鐘的後面。當將這座鐘的時間撥至布魯斯·韋恩的父母被謀殺的時間——晚上10點48分時，通道的大門就會打開。而在1960年代的蝙蝠俠電視劇中，蝙蝠洞的入口則藏在一個書櫃的背後。當布魯斯·韋恩按動位於莎士比亞雕像背後的一個按鈕時，書櫃會打開並露出通道的入口。而轉動這個秘密按鈕時，書櫃則會移動到一旁並同時露出後面的「蝙蝠杆（Bat-Poles）」；當布魯斯·韋恩和他的助手迪克·格雷森從蝙蝠杆滑向蝙蝠洞的時候，他們便會自動換上蝙蝠俠和羅賓的制服。在1995年電影《蝙蝠俠3》中，布魯斯·韋恩在他位於韋恩企業的辦公室的椅子下方建造了一條秘密隧道，而這條長達1mi的秘密隧道與蝙蝠洞相連；當布魯斯進入這條隧道後便可以通過乘坐個人高速運輸艙抵達蝙蝠洞。在2005年電影《蝙蝠俠：俠影之謎》和2012年電影《蝙蝠俠：黑暗騎士崛起》中，通往蝙蝠洞的秘密隧道的入口則藏在一個陳列櫃的後面，通過按動附近的三角鋼琴的一系列按鍵就可以打開秘門。

除了上述比較常見的進入方法之外，蝙蝠洞還有另外兩個秘密入口。其一通常位於瀑布、池塘、全息圖或偽裝門之後，這條通道主要用於蝙蝠車的進出；其二則是布魯斯·韋恩發現蝙蝠洞的那個枯井，這條通道在《蝙蝠俠：騎士隕落》系列故事中被強調。其中的某次，當尚-保羅·范雷竊取蝙蝠俠身份的時候，蒂姆·德雷克和迪克·格雷森就被他鎖在蝙蝠洞之外，因此他們通過枯井這個入口進入蝙蝠洞。布魯斯·韋恩也利用這條通道進入蝙蝠洞，然後與陷入瘋狂的范雷展開了蝙蝠俠頭銜爭奪戰。范雷被韋恩誘入到一條狹窄的隧道里，從而迫使范雷解除了身上穿著的由他開發的大型戰甲，緊接著韋恩就逼迫范雷將蝙蝠俠的頭銜還給自己。

不僅蝙蝠俠知道蝙蝠洞的位置，他的好幾個盟友也知道蝙蝠洞的位置。除了「蝙蝠家族」之外，正義聯盟和最初局外人 (漫畫)的幾個成員也知道蝙蝠洞的具體位置。基本上所有知道蝙蝠俠真實身份的人都知道蝙蝠洞的位置，就好像了解羅賓身份的人也了解蝙蝠俠一樣。不幸的是，這些知道蝙蝠洞位置的人也包括蝙蝠俠系列作品中的部分反派們。例如拉斯·奧·古，他就會不時拜訪蝙蝠洞以報復蝙蝠俠對他的長期對抗；戴維·凱恩，他在《布魯斯·韋恩：逃犯》中就潛入到蝙蝠洞中，此時他正陷害布魯斯謀殺。而在《蝙蝠俠：黑暗勝利》的故事裡，雙面人、小丑、急凍人和毒藤女為了躲避倖存暴民的追殺而逃入地下道，而他們在這裡發現了蝙蝠洞，可他們卻在其中迷了路。蝙蝠俠和迪克·格雷森（首次在官方漫畫中出演羅賓）將尚未摸清楚蝙蝠洞的他們給趕了出去；而為了避免再次發生這件事，蝙蝠俠將這條入口給封住了。當權勢強大的瘋人院博士接管地球之後，他將所有的成年人放逐到了其他平行宇宙的地球上。羅賓試圖與超級小子和脈衝從蝙蝠洞了解外部情況；不過為了避免向他們透露蝙蝠洞的具體位置，他暗示他是通過外部通道或傳送器進入蝙蝠洞的。

## 基本資料

- 日語原文：蝙蝠洞、Batcave
- 水源地：蝙蝠俠
- 作者：哈利·弗雷澤 (導演)
- 類型：超級英雄漫畫
- 類型：地下研究所 / 秘密基地
- 位置：哥譚市
- 知名角色：蝙蝠俠、羅賓、阿爾弗萊德·潘尼沃斯、哈羅德·奧納特（Harold Allnut）、蝙蝠狗艾斯、蝙蝠女孩、局外人 (漫畫)
- blank_data：DC漫畫
百潔布

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百潔布是廚房或家居清潔時要用到的一種工具，材質為尼龍，可以抹去污漬，能用來洗碗。百潔布也可以和海綿搭配，這種百潔布又叫海綿百潔布。一般海綿百潔布的底部為較粗糙的尼龍，上部為面積較大的海綿。1928年，R.B.金曼（R.B.Kingman）為自己研發的百潔布申請了專利。
阿爾皮湖國家公園

41°N 03°E

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阿爾皮湖國家公園（Արփի լճի ազգային պարկ），是亞美尼亞西北部席哈克州的國家公園，成立於2009年，面積250平方公里，該地區有225種鳥類、11種鳥類、3種兩棲類、38種哺乳類等野生動物棲息。
長壽公園

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長壽公園是位於中華人民共和國上海市普陀區蘇州河南岸的一個公園，西起西康路，東至陝西北路，南起長壽路，北至澳門路，面積4萬平方米，於2001年1月18日建成開放。公園內共有約120種植物。長壽公園共分為五大片區，分別為中央景區綠森林、東南景區水鋼琴、東北景區水森林、西南景區五彩林、西北景區黑森林。
長嶺陂水庫

長嶺陂水庫也稱長嶺皮水庫，是位於深圳市南山區陽台山南麓的一處小型水庫，由西麗水庫管理所運營。

## 參考注釋

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## 基本資料

- 暱稱：長嶺皮水庫
- 說明：水庫壩體及其後側庫區
- 位置：China Guangdong
- 位置：水庫在廣東的位置
- 級別：小型水庫
- 水庫位置：廣東省深圳市南山區西麗街道
- 下游流出：大沙河
- 坐標：22
- 坐標：36
- 坐標：28
- 坐標：N
- 坐標：114
- 坐標：00
- 坐標：25
- 坐標：E
王冬珍

王冬珍（1898年12月5日－1977年9月25日）。河北任縣人。民國37年（1948年）在河北省婦女選區當選第一屆立法委員。

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## 生平

光緒24年戊戌10月22日生。自幼讀書聰慧過人，秉性開朗誠坦，平生不施脂粉，舉止不亞鬚眉。

民國9年畢業於直隸省立天津女子師範學校，因成績優異，留學校任教。同年與邢臺韓振聲先生結褵，志同道合，情感彌篤。民國12年（1923年）經王法勤、張溥泉介紹，和丈夫同時加入中國國民黨。兩年後年北平特別市黨部秘密成立，夫婦同為第一屆市黨部委員，韓振聲任監察委員，王冬珍則兼組織部長。改組後，連任第二屆執行委員兼常務委員。

民國16年（1927年），北伐革命軍行至河南，王冬珍南下至武漢進入中央軍校武漢分校第五期肄業。嗣奉派任河南省黨部執行委員兼民眾運動指導委員會主任委員。17年改任河南省黨部指導委員，隔年奉派赴日本早稻田大學政經科留學，三年後學成回國。民國21年（1932年）應地方人士之敦請，在經費極其困難情形之下，創辦河北省邢臺縣立東大、樹高等小學校，並任校長。

民國26年（1937年）七七事變，河北淪陷，舉家南遷，27年（1938年）任陝西安康興安師範學校教員兼訓導主任，29年任西安戰幹第四團女生大隊長兼教官、中央訓練委員會西北訓練團政治教官。民國34年（1945年）五月，當選中國國民黨第六次全國代表大會代表，嗣任國民參政會第四屆參政員。抗戰勝利後返北平，35年（1946年）經遴選為河北省臨時參議會參議員，並為制憲國民大會代表，11月赴南京出席制憲國民大會。旋奉派任北平市黨部委員，嗣調河北省黨部任監察委員。37年（1946年）當選第一屆立法委員。

1977年9月23日晚上八時半，忽患中風，送往台中宏恩醫院急救，回天乏術，不幸於9月25日上午9時55分與世長辭，享壽七十九歲。

## 子女

有子女四人：長子郁文，任職經濟部中華工程公司會計處長。次子紹義在大陸。長女紹珍，任職郵政總局高級業務員兼組長，嫁給張一山（任職林務局課長）。次女至誠，嫁給在美經商的邱震。

## 基本資料

- 職位：第1屆立法委員
- 任期開始：1948年5月8日
- 任期結束：1977年9月25日
- 選區：河北省婦女委員
- 出生：1898年12月5日
- 出生：河北省任縣
- 逝世：台中宏恩醫院
- 配偶：韓振聲先生
小前田站

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小前田站是位於埼玉縣深谷市小前田1680番1號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1901年（明治34年）10月7日 - 車站啟用。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是由寄居站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～20:00，星期六日7:00～19:00。廁所（濕廁）位於檢票口外。此站也設有列車會等待秩父路號列車通過。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜寄居、長瀞、秩父、三峰口方向

2｜熊谷、行田市、羽生方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為538人。

2009年（平成21年）｜598

2010年（平成22年）｜558

2011年（平成23年）｜533

2012年（平成24年）｜537

2013年（平成25年）｜545

2014年（平成26年）｜548

2015年（平成27年）｜536

2016年（平成28年）｜532

2017年（平成29年）｜556

2018年（平成30年）｜538

## 車站周邊

- 深谷市政廳花園綜合分所（舊・花園町 (日本)公所）
- 寄居警署小前田駐在所
- 深谷市花園公民館
- 花園兒童情報交流圖書館
- JA花園農業協同組合本所
- 深谷市立花園中學
- 深谷市立花園小學
- 花園郵局
- 埼玉縣道175號小前田兒玉線
- 國道140號
- 花園森林
- 深谷市花園文化會館Adonis
- 三菱電機家居機器總部

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## 其他

此站名以假名標記為「おまえだ」，在電子顯示牌與車內播放會說出/顯示出「次はオマエダ（次はお前だ）」，中文意思原本解釋為「下一站是小前田」，但是以日文雙關語，也可譯作「接下來是你」，在廣播時有著一個受到威脅的意味。這個奇特的地名被媒體報導了。

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

深谷花園－小前田－櫻澤

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：小前田
- 圖片說明：車站入口與站房（2017年6月）
- 日文原名：小前田
- 平假名：おまえだ
- 羅馬拼音：OMAEDA
- 電報碼：オマ
- 位置：日本埼玉縣深谷市小前田1680番1號
- 地理坐標：36°N 7°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1901年（明治34年）10月7日
- 2018：538
- 全寬備註：業務委託車站
川茶

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川茶，即中國四川地區出產的茶葉。四川地區是茶樹的原產地之一，也是世界最早飲茶、種茶的地區之一。四川在中國茶文化發展史上占有重要地位，在歷史中形成了獨具特色的巴蜀茶文化。中國文獻中最早的關於種植茶葉的記載是西漢時期吳理真在川西蒙頂山種茶的事跡。至東晉時期川茶已經成為重要商品，貢茶、名茶不斷出現。北宋時期四川茶葉產量占據宋朝茶葉產量的一半之多。自唐至清，四川也一直是通過茶馬古道對外茶馬互市的茶葉的主要來源地之一。目前四川出產的知名茶葉有蒙山茶（蒙頂甘露、蒙頂黃芽）、峨眉竹葉青、青城雪芽、川紅功夫、雅安藏茶、敘府龍芽等。其中蒙山茶自唐至清一直為貢茶，從未間斷，在中國歷史上非常罕見。

## 歷史

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四川地區自然條件適宜茶樹生長，是茶樹的原產地，也是最早人工種植的地區。西漢王褒《僮約》提及「武陽（今彭山、新津）買茶」。東晉常璩《華陽國志》中記載「什邡縣出好茶，南安（今樂山）、武陽皆出名茶」，同時列舉了「峨眉之白芽」，「雅州蒙山之五花茶、雲茶、雷鳴茶」等當時的蜀中名茶。北宋時期四川茶葉產量占據宋朝茶葉產量的一半之多，產有蒙頂茶、峨眉茶、青城山茶、石花茶、雀舌、鷹嘴芽白茶等名茶。南宋之後，中國茶業重心從四川轉移至東南。從元至清，四川茶葉產量都未曾超越宋代。

自唐至清，四川一直是茶馬互市的茶葉的主要來源地。宋代以川茶交換西北、吐蕃的馬匹，並在成都設立茶馬司對茶馬互市進行管理。宋代四川黎州、雅州、瀘州、敘州等地均為茶馬互市的交易地點。由於歷史上出產大量邊茶銷往邊疆地區，四川形成了與中國其他產茶省區不同的引岸制度，川茶形成了「邊茶」（銷往邊疆）與「腹茶」（銷往內地）兩大茶類。這一格局一直延續至近現代。

## 現狀

四川是茶葉大省，2019年四川茶園面積共計575萬畝，川茶綜合產值達800餘億元。四川茶葉種植面積、茶葉產量、產業產值均居中國各省區市前三名。但四川存在茶葉企業普遍規模不大、川茶品牌知名度相對不高、附加值低等諸多問題。大量四川產的優質茶葉鮮葉都是以較低價格作為原料銷售給四川省外的企業，並未在四川進行精製加工。四川省政府於2020年出台了《川茶產業振興工作推進方案》，希望通過採取推動四川茶葉精深加工、產業創新等措施來推動川茶發展。四川目前較大規模的茶葉企業有峨眉山竹葉青茶業、四川省茶業集團、蒙頂山茶業、峨眉雪芽茶業、米倉山茶葉集團、文君茶業、巴山雀舌名茶實業、花秋茶業、川紅茶業集團、羅村茶業等。

## 川茶品種

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川茶中較為知名的品種如下，其中帶*者入選了2017年由四川省茶葉學會主辦的第三屆「四川十大名茶」：

- 綠茶

蒙頂甘露*、峨眉竹葉青*、青城雪芽、敘府龍芽*、天府龍芽*、巴山雀舌*、文君綠茶、峨眉毛峰、子竹*、綠昌茗蒲江雀舌、峨眉雪芽*、巴中雲頂

- 花茶

三花1951*、龍都香茗*、犍為茉莉茶、碧潭飄雪

- 黑茶

雅安藏茶、文君牌邛崍黑茶*

- 黃茶

蒙頂黃芽

- 紅茶

川紅功夫

2017年杭州首屆中國國際茶葉博覽會上，蒙頂山茶入選「中國十大茶葉品牌」，這是繼1958年之後由中國農業部組織的第二次十大名茶評選。四川還栽培有一些地方特有的茶樹品種，包括崇州枇杷茶、古藺牛皮茶、筠連早白尖、南江大葉茶等。

## 茶文化

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茶館文化是四川茶文化中的重要組成部分。四川茶館是傳播資訊、聚會交易、文化宣傳的重要場所。同時四川流行「吃講茶」的習俗，即民間在茶館中處理糾紛。傳統上四川茶館中有掏耳朵、剃頭、算命、修腳等服務，還是欣賞川劇、四川清音、評書等傳統曲藝的場所。民國時期1940年代，成都、重慶兩地茶館數量均超過1000家。從茶館消費習慣來看，川西成都等地暢銷茉莉花茶，而川東重慶周邊則主銷沱茶。

除了茶館之外，四川還有眾多與川茶相關的風景名勝與文物古蹟。四川知名的茶山有蒙頂山、峨眉山、青城山、獸目山等；茶泉有蒙頂山古蒙泉（甘露井）、雅安白馬泉、峨眉山玉液泉等。蒙頂山上眾多與川茶相關的歷史遺蹟（如皇茶園、甘露靈泉院石牌坊、淨居庵石牌坊和天梯古道）以及茶馬古道上邊茶官庫、甘溪坡驛站、公興茶號舊址等遺蹟均被納入了全國重點文物保護單位。四川還有蒙頂山古建築群（甘露石室、古蒙泉、天蓋寺、永興寺、智矩寺、千佛寺、蒙山石刻、盤龍石刻、千佛崖摩崖造像、文昌廟等）、白馬泉、雅安天增公茶號舊址、萬源紫雲坪植茗靈園記岩刻等遺蹟被列入了四川省文物保護單位。

四川有多處古茶園被列入了各級文物保護單位，列入省級文物保護單位的有名山中峰牛碾坪萬畝茶園、雙河騎龍場萬畝茶園（以名山茶馬古道的名義），列入成都市文物保護單位的有邛崍花楸茶樹園、崇州崇慶枇杷茶園。
新榮記

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新榮記餐飲管理集團為中國大陸一間連鎖中菜飲食集團，於1995年創立，創始人為張勇。餐飲以主營台州地方菜餐廳為主，並設有自家農場、海產基地、果園以及員工培訓學校——新榮記企業大學。新榮記最初為位於浙江臨海老城區的一家海鮮大排檔。

歷經擴張後企業業務遍布杭州、上海、北京、深圳、香港、東京等，旗下多間包括「新榮記」、「京季」、「芙蓉無雙」在內的數家餐廳獲《米芝蓮指南》評級為星級餐廳：2021年，新榮記旗下品牌的8家門店共獲得了12顆米其林星，僅次於盧布松、艾倫·杜卡斯和皮耶·加尼葉。

## 新榮記

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1989年，當地企業家張勇因喜歡吃溫州海鮮，為避免每次驅車往來溫州交通不便，便在臨海市區開設了一家大排檔以招呼朋友，售賣溫州海鮮料理。1995年，張勇決定擴大規模，模仿珠三角地區將大排檔升級為酒樓。起名時最初命名為「勇記」，最後採用「新榮記食府」，為當地方言同音字，以製作粵菜為主。

1998年，新榮記在臨海東湖開設第一家分店，並於2002年在杭州開設分店。從這時開始，新榮記逐漸轉為烹飪高端台州地方菜為主。其上海和北京分店則分別開設於2010年和2012年。2016年，位於上海的分店獲得米其林一星，為新榮記首次入選米其林指南。2018年，新榮記在香港灣仔開設境外首家餐廳，並於開業當年便獲得米芝蓮一星。

2019年新榮記北京新源南路分店入選米其林三星餐廳，為北京第一家米其林三星餐廳。

新榮記在海外的第一家分店——日本東京門店於2024年2月28日開業，位於港區赤坂。

新榮記的特色菜包括「家燒魚」、「黃金脆帶魚」、「沙蒜燒豆面」等。

## 旗下品牌

除新榮記外，集團還設有以下面向中高端客戶的品牌：

- 榮小館
- 榮記火鍋
- 榮莊
- 榮府家宴
- 榮叔
- 榮叔黃魚面
- 芙蓉無雙
- 京季
- 榮村
- 榮記95

其中「京季」主打南派官府菜，位於北京金融街麗思卡爾頓酒店，於2021年起被評為米其林二星；「芙蓉無雙」位於北京，為湘菜餐廳，於2022年起被評為米其林一星。
代駕司機

代駕司機指一人開車前往某處後，無法再駕駛汽車而指定一名清醒的他人代勞自己駕車，其中絕大多數目的是阻止酒駕情況發生。所以若需熟人充當代駕司機，此人一般會在社交場合戒酒，以便將其醉酒的友人安全送回家中。有時一些酒吧、餐館和夜總會的經營者會向同行的代駕司機提供軟飲料，以避免飯後無人可駕駛的狀況發生。如果同行者皆處於醉酒狀態，那尋找代駕可能需要一定的費用。使用者可以通過電話預約付費代駕，也可以網上下單購買代駕服務。除專門的代駕業者外，一些酒店也會提供代駕服務，以便因飲酒而不能駕車的顧客。

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## 類型

代駕依服務類型和服務對象不同，可分為長途代駕、酒後代駕旅遊代駕和商務代駕等，在英國甚至還出現了為避免違規停車受罰、在交警進行處罰之前將車輛開走的代駕服務。

## 法規

目前多個國家都有相應法規，對代駕行為進行規範。如中華人民共和國商務部推出了《代駕經營服務規範》（SB/T 11137-2015），中國交通運輸部也在著手制定相應規範。
永田站 (埼玉縣)

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永田站是位於埼玉縣深谷市永田155番4號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

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- 1913年（大正2年）6月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。此站是由熊谷站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～20:00，星期六日7:00～19:00。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜寄居、長瀞、秩父、三峰口方向

2｜熊谷、行田市、羽生方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為243人。

2009年（平成21年）｜346

2010年（平成22年）｜314

2011年（平成23年）｜304

2012年（平成24年）｜316

2013年（平成25年）｜321

2014年（平成26年）｜321

2015年（平成27年）｜312

2016年（平成28年）｜302

2017年（平成29年）｜261

2018年（平成30年）｜243

## 車站周邊

- 國道140號
- 荒川
- ja、重忠橋

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

永田站入口｜7｜花園莊｜花園綜合分所｜Kururin

7｜田中南、武川站、上野台小台、深谷站｜市政廳

隨著深谷市社區巴士路線重組，上述路線在2015年（平成27年）度起變為預約制（花園需求）。

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

武川－永田－深谷花園

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：永田
- 圖片說明：車站站房（2017年6月）
- 日文原名：永田
- 平假名：ながた
- 羅馬拼音：NAGATA
- 電報碼：ナタ
- 位置：日本埼玉縣深谷市永田155番4號
- 地理坐標：36°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1913年（大正2年）6月1日
- 2018：243
- 全寬備註：業務委託車站
公共部門

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公共部門（public sector），或稱為公部門，是指由公共服務和國有企業所組成的經濟部分。公共服務是面向全社會的服務，任何人都有權利免費使用。國有企業是公有制下的自負盈虧的商業企業，它們一般銷售各種非公共商品和服務。公共部門之外還有私營部門或第三部門。私營部門由旨在為私人企業主賺取利潤的經濟部門所組成。而第三部門則是由民間社會所開設的非營利組織所組成。
大麻生站

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大麻生站是位於埼玉縣熊谷市大麻生1921番6號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

- 1901年（明治34年）10月7日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由熊谷站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日的星期一、三、五7:15～14:15，平日的星期二、四12:15～19:15，星期六日8:00～16:00。在檢票口內設有廁所（濕廁）。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■秩父線｜熊谷、行田市、羽生方向

2｜寄居、長瀞、秩父、三峰口方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為243人。

2009年（平成21年）｜184

2010年（平成22年）｜171

2011年（平成23年）｜161

2012年（平成24年）｜173

2013年（平成25年）｜160

2014年（平成26年）｜153

2015年（平成27年）｜148

2016年（平成28年）｜146

2017年（平成29年）｜133

2018年（平成30年）｜109

## 車站周邊

- 荒川
- 國道140號
- 埼玉縣道47號深谷東松山線
- ja - 越過荒川
- 熊谷市政廳大麻生出張所
- 熊谷市立大麻生小學
- 熊谷市立大麻生中學
- 廣瀨川原車廠
- 荒川大麻生公園
- 大麻生高球場

## 巴士路線

巴士不會駛入至站前，需要步行4分鐘的國道140號（舊道）才設有YuYu巴士 (熊谷市)「大麻生站入口」巴士站。

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司

大麻生站入口｜櫻花號｜熊谷文化創造館 櫻花Mate、自衛隊前｜籠原站南出口｜YuYu巴士 (熊谷市)

熊谷運動公園、埼玉縣立熊谷高等學校｜熊谷站南出口|熊谷站南出口

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

廣瀨野鳥之森－（（貨）廣瀨川原）－大麻生－明戶

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Na
- 電擊戰隊變化人 - 第43集「超級基路克!」在此站取景。

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：大麻生
- 圖片說明：站房（2006年3月）
- 日文原名：大麻生
- 平假名：おおあそう
- 羅馬拼音：ŌASŌ
- 電報碼：アソ
- 位置：日本埼玉縣熊谷市大麻生1921番6號
- 地理坐標：36°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1901年（明治34年）10月7日
- 2018：109
- 全寬備註：業務委託車站、在此站至廣瀨野鳥之森站之間設有廣瀨川原站（貨運車站）。
阿雷維克國家公園

38°N 59°E

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阿雷維克國家公園（Արևիկ ազգային պարկ），是亞美尼亞南部休尼克州的國家公園，成立於2009年，面積344平方公里，有胡兀鷲、西域兀鷲、白兀鷲、金雕、游隼、林䳭伯勞等鳥類棲息。

## 參考資料

- Arevik in Armenia
- Butterfly Conservation Armenia: Prime Butterfly Areas. http://www.butterfly-conservation-armenia.org/prime-butterfly-areas.html
- Khanamirian G., K. Aghababyan, M.S. Warren, C.A.M. van Swaay. 2014. Identification of Prime Butterfly Areas in Meghri district of Armenia . International Conference 「Biological Diversity and Conservation Problems of the Fauna of the Caucasus」, Yerevan, Armenia. 202-205. DOI: 10.13140/RG.2.1.3749.1526/1
迪夫亞卡-卡拉瓦斯塔國家公園

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40.923913°N 19.494403°E

迪夫亞卡-卡拉瓦斯塔國家公園是阿爾巴尼亞的國家公園，位於該國西部，成立於2007年10月19日，面積222.3平方公里，該地區有濕地、鹽鹼灘、河漫灘、疏林、蘆原、森林、河口灣等地貌。名稱來自於城鎮迪夫亞卡和卡拉瓦斯塔潟湖。
瓦爾博納谷國家公園

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瓦爾博納谷國家公園是阿爾巴尼亞的國家公園，位於該國北部，處於狄那里克阿爾卑斯山脈，成立於1996年1月15日，面積80平方公里，距離巴依拉姆·楚里城25公里。
中寧路

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中寧路是中華人民共和國上海市普陀區一條西南-東北走向道路，西起真華南路，東至寧川路，全長630米，寬度為13.2至15.2米，道路始建於1959年，路名來自於寧夏回族自治區中衛市中寧縣。
花街70號

《花街70號》是香港歌手林子祥發行第十五張粵語專輯，專輯以改編外國歌曲為主，其中《敢愛敢做》為1987年勁歌金曲第三季季選歌曲，也曾是香港電台中文歌曲流行榜冠軍。

## 內容

《敢愛敢做》為電影《神奇兩女俠》主題曲；《似曾相識》為電影《通天大盜》主題曲。

## 曲目

歌名｜作曲｜填詞｜原曲

1.｜敢愛敢做｜Hammond Albert Louis / Diane Eve Warren｜潘偉源｜ Starship： Nothing's Gonna Stop Us Now

2.｜何時何地｜James Horner / Barry Mann｜潘源良｜James Ingram & Linda Ronstadt：Somewhere Out There

3.｜勇敢的愛｜Peter P. Cetera / Diane Nini｜林振強｜Peter Cetera：Glory Of Love

4.｜April｜林子祥｜林子祥

5.｜孤單的戰爭｜Noel Frank Henri / Natali Kaufmann｜林振強｜Frank Noël：Où Es-Tu

6.｜看路遠｜Itsuwa Mayumi｜潘偉源｜五輪真弓：家路

7.｜上癮｜Palmer Robert Allan｜林振強｜Robert Palmer：Addicted To Love

8.｜花街70號｜Bruce M Boomberg / Cray Robert William / Cousins Richard｜林振強｜Robert Cray：Smoking Gun

9.｜似曾相識｜林子祥｜潘偉源

10.｜一世離開你｜林敏怡｜林振強

11.｜孤身旅者｜ Foster David｜林振強｜ Foster David：Love Theme from St. Elmo's Fire

12.｜幕後英雄｜Thierry Didier Philippe Geoffroy / Christian Marcel Germain Loigerot｜林振強｜Carlos：Viva Les Bleus
多瑙河岸國家公園

多瑙河岸國家公園（Nationalpark Donau-Auen）是奧地利的國家公園，位於該國東北部下奧地利州，成立於1996年10月27日，面積93平方公里，該地區30種哺乳類、100種鳥類、8種爬蟲類、13種兩棲類和50種魚類棲息。

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## 參考資料

- www.donauauen.at
- Wikipedia commons photo gallery
- Infothek - Dateien und Medien rund um den Nationalpark Donau-Auen zum Download
- Juniorranger - Website für Jugendliche, die im Nationalpark mithelfen wollen
- Camps - Website über das Camp-Angebot der Nationalpark Donau-Auen für Kinder, Familien, Vereine und Schulklassen
- Blog - Aktuelles rund um den Nationalpark Donau-Auen
- Donau-Auen (Lobau) - Erholungsgebiet in Wien (Webservice der Stadt Wien)
- Life Natur Projekte in Nationalpark Donau Auen (Life Nature Projects in Donau Auen National Park, in German)
廣瀨野鳥之森站

廣瀨野鳥之森站是位於埼玉縣熊谷市廣瀨1040番1號，秩父鐵道的秩父本線車站。

車站名稱由熊谷市內居民與前往市內通勤者作為對象分開招募，最後在174人中。選出車站名稱。

## 歷史

- 2003年（平成15年）3月27日 - 車站啟用。

## 車站構造

<image>

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由熊谷站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～20:00，星期六日7:00～19:00。

車站大樓位於月台靠近三峰口一端。車站入口、車站大樓之間設有斜道，而大樓與月台之間提供了無障礙環境。廁所位於閘口內，為男女分開的濕廁，也設有男女共用的無障礙廁所。

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為603人。

2009年（平成21年）｜510

2010年（平成22年）｜520

2011年（平成23年）｜511

2012年（平成24年）｜558

2013年（平成25年）｜571

2014年（平成26年）｜595

2015年（平成27年）｜585

2016年（平成28年）｜581

2017年（平成29年）｜594

2018年（平成30年）｜603

## 車站周邊

在車站啟用後，周邊開始高速發展住宅區。

- 熊谷市野鳥之森公園
- 埼玉縣立熊谷商業高等學校
- 廣瀨川原車廠
- 國道140號
- ja（熊谷櫻花運動公園）
- 宮塚古墳 (熊谷市)
- 熊谷大麻生公園
- 熊谷高爾夫俱樂部
- 荒川
- 熊谷大橋 (荒川)

沒有巴士路線駛入站前。最近的巴士站是向北步行6分鐘國道140號上的YuYu巴士 (熊谷市)櫻花號「廣瀨西巴士站」巴士站。

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過（在WakuWaku鐵道節舉行期間，下行1班會臨時停站）

普通

石原－廣瀨野鳥之森－（（貨）廣瀨川原）－大麻生

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：廣瀨野鳥之森
- 圖片說明：車站大樓（2012年11月）
- 日文原名：ひろせ野鳥の森
- 平假名：ひろせやちょうのもり
- 羅馬拼音：HIROSE YACHŌ NO MORI
- 電報碼：ヒロ
- 位置：日本埼玉縣熊谷市廣瀨1040番1號
- 地理坐標：36°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2003年（平成15年）3月27日
- 2018：603
- 全寬備註：業務委託車站、在此站至大麻生站之間設有廣瀨川原站（貨運車站）。
阿格高爾國家公園

40°N 00°E

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阿格高爾國家公園是亞塞拜然的國家公園，位於該國中南部貝拉甘區和阿格賈貝迪區，成立於2003年7月5日，面積179平方公里，有89種鳥類棲息。

## 參考資料

- Socio-economic Situation and Land Use Conflicts in the Ag-Göl National Park Region, Azerbaijan
- https://web.archive.org/web/20110719103147/
- http://laoek.botanik.uni-greifswald.de/literatur/diplom/Gaude%202005.pdf
- http://www.azerbaijan.az/_Geography/_Ecology/_ecology_e.html?ecology_04
- Ag-Gel National Park Official Website - Ministry of Ecology and Natural Resources of Azerbaijan
- National Parks: Ag-Gel National Park - Ministry of Ecology and Natural Resources of Azerbaijan
韓式烤五花肉

韓式烤五花肉（삼겹살구이，Samgyeopsal-gui），又叫韓式燒五花肉、韓式燒豬腩、韓式燒五花腩，是源自朝鮮半島的一種菜餚，韓國人將五花腩切成細塊，並用燒肉醬汁醃味，再拿到炭爐上面燒熟（或者拿去煎熟），食用五花肉時可以用生菜包住並配合白飯一起食用。

## 概要

在韓國的餐飲店或家庭中，一般的烹調與食用方式如下：

將未經調味的豬五花肉切成厚片，在鐵板上烤至表面酥脆。鐵板通常會設計成傾斜狀，或是像成吉思汗烤肉鍋那樣中央隆起，這是為了讓多餘的油脂流下。

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烤好的肉可以沾上溶有岩鹽的麻油，或者與切片的青辣椒、涼拌蔥絲、生大蒜（或在鐵板上一起烤熟的大蒜）、少量的包飯醬（調味味噌）或白飯一起，用萵苣或芝麻葉包起來食用。為了讓用餐者能自由搭配，只要點一份烤五花肉，桌上就會擺滿琳瑯滿目的調味料與葉菜類器皿。

除了烤五花肉之外，也有加上皮和五花排骨肉共五層的「五層肉（오겹살）」。此外，有時也會使用魚露來調味。不僅有豬五花肉，也有牛肉版本的牛五花肉（牛三겹살、우삼겹살）。

## 發展與種類

### 多樣化的烤五花肉

烤五花肉在過去雖是大眾化的燒肉，但自2000年前後開始，在江南等首爾的熱門景點出現了一些時尚的店家，推出用紅酒醃製的「紅酒烤五花肉」或使用各種香草提味的「香草烤五花肉」，以全新的形象在年輕人之間擴大受歡迎的程度。

紅酒烤五花肉是將經過紅酒醃製並在竹筒容器中熟成的豬肉，先以整塊肉塊的狀態一邊燒烤，再由店員在途中切成薄片。烤好後的肉，其吃法除了常見的「麻油＋鹽」或「生菜＋包飯醬」之外，還可以沾蜂蜜芥末醬、烤肉醬，或是裹上黃豆粉等，增加了許多選擇。有些店家甚至還設置了像沙拉吧一樣的區域，將調味料和葉菜類整齊排列，讓顧客自由取用。

隨著這些新風格烤五花肉的出現，傳統的烤五花肉也發生了變化，例如從整塊肉塊開始烤再切片，或是同時烘烤泡菜，這些做法已逐漸成為主流。在外食產業中，新加入的店家為了推行差異化戰略而開發出新型烤五花肉，使得口味更加多樣化，並出現了以下種類：

- 紅酒烤五花肉：浸泡於紅酒中熟成。
- 香草烤五花肉：撒上羅勒、奧勒岡等香草。
- 綠茶烤五花肉：撒上綠茶粉。
- 韓式辣醬烤五花肉：預先用韓式辣椒醬醃製入味。
- 年糕烤五花肉：用薄年糕片包裹烤好的肉食用。
- 刨片五花肉（대패삼겹살）：將肉切成像用刨刀刨過一樣的極薄片來燒烤。
- 起司烤五花肉：像起司火鍋一樣，搭配加熱融化的起司一起食用。

## 基本資料

- 諺文：삼겹살구이
- 漢字：三겹살구이
- - 文觀部式：samgyeopsal-gui
- - 馬-賴式：samgyŏpsal kui
沙達格國家公園

40°N 55°E

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沙達格國家公園是亞塞拜然的國家公園，位於該國北部，橫跨庫巴區、庫薩雷區、伊斯梅爾雷區、蓋貝萊區、奧古茲區和沙馬基區，成立於2006年12月8日，面積1,305.1平方公里。

## 參考資料

- Today.Az - World Bank allocates Azerbaijan $17 mln for national park
- Shakhdag National Park Official Website - Ministry of Ecology and Natural Resources of Azerbaijan
- National Parks: Shakhdag National Park - Ministry of Ecology and Natural Resources of Azerbaijan
以星綜合航運

以星綜合航運股份有限公司（Zim Integrated Shipping Services Ltd.，希伯來語：צים）是一家總部位於以色列海法的海運企業，在2021年於紐約證券交易所上市。企業創立於1945年，現時為全球20大航運商之一。

## 歷史

### 20世紀

#### 1940年代

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以星綜合航運公司在1945年6月7日成立，最初名為「以星以色列地中海遊輪有限公司」，由以色列猶太事務局、以色列海事聯盟和新總工會合作創立。1947年，公司與英國倫敦的船舶經紀公司及海上保險企業「哈里斯和迪克森有限公司」合作購買了第一艘船，這艘船經過翻新後命名為「SS克德瑪」號，並在1947年夏天開始為日後的以色列提供服務。1948年以色列建國後，公司更名為「以星以色列航運有限公司」。公司在早期的主要任務是運送數十萬移民到新興國家。公司亦在此期間繼續購買更多船隻，其中就包括「SS內格巴」號、「SS阿爾察」號和「SS加利拉」，亦有一些在以色列建國前用於移民組織B的船隻被英國託管地沒收，後來加入了公司的船隊。在1947至1949年的第一次以阿戰爭期間，以星公司是與以色列國的唯一的海上聯繫，負責運送食品、貨物和軍事裝備。

#### 1950年代

1953年，以色列與西德之間的賠償協議的部分資金被用於購買和建造新船，其中購買的船隻便有「SS卑爾根峽灣」號（加入公司後改名為「SS耶路撒冷」號），航行於以色列至紐約的航線；另一艘用賠償金購買的船是「SS狄奧多·赫茨爾」號。公司在1955和1956年分別接收首批9,800噸的客貨兩用船「SS以色列」號和「SS錫安」（後稱為「SS海豚四」號）。1957年，公司接收了兩艘10,000噸的姊妹船「SS耶路撒冷」和「SS狄奧多·赫茨爾」，隨後在1961年交付了較小的7,800噸「SS莫萊代特」號，船隻採用全旅遊艙佈局，主要服務前往聖地的美國遊客。1957年，以星公司應加納政府邀請，協助建立和管理國家航運公司「黑星航運」，以星公司持有40%股份，主要營運西非的貨運服務。1959年，以星公司與緬甸政府成立類似的合資企業「緬甸五星航運公司」。

## 貨櫃船船隊

### 薩米·奧弗級貨櫃船

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#### 訂單

2021年2月，以星航運決定租賃船東西斯本公司向韓國三星重工訂造的十艘15,000標箱貨櫃船，租期為12年，租船合同的價格高達18億美元。這批新船將會採用液化天然氣這種新興的潔淨能源作為主要燃料。同時，船隻將搭載三星重工最新研發的燃料節約和智能船舶解決方案「SVESSEL」，相比起上一代採用傳統燃料的船隻更能對環境友善，亦能提高船舶營運的效率。

以星航運決定將這系列船隻的旗艦以以色列著名富商「塞米·奧佛爾」（Sammy Ofer）命名，其餘九艘姊妹船則以世界各地不同的著名山峰命名，分別為埃佛勒斯峰、白朗峰、迪那利山、雷尼爾山、吉力馬札羅山、富士山、奧林匹斯山、厄爾布魯士山和文森山。船隻全長366米，寬51米，船艙深度為30米，吃水16.1米，最大的載櫃量約為15,000個貨櫃。在船體設計方面，則採用劍形船艏和大型貨櫃船會採用的雙島型設計，以保持適當的航行和載貨效能。

#### 船隻列表

船名｜中文船名｜造船編號｜IMO編號｜安放龍骨日期｜下水日期｜交付日期｜狀態｜參考資料

ZIM Sammy Ofer｜以星薩米·奧弗｜SN2434｜9931109｜2022年7月19日｜2022年10月15日｜2023年2月24日｜服役中

ZIM Mount Everest｜以星埃佛勒斯峰｜SN2435｜9931109｜2022年9月13日｜2022年12月11日｜2023年4月17日｜服役中

ZIM Mount Blanc｜以星白朗峰｜SN2436｜9931111｜2022年10月17日｜2023年1月20日｜2023年5月25日｜服役中

ZIM Mount Denali｜以星迪那利山｜SN2437｜9931123｜2022年12月12日｜2023年2月25日｜2023年6月26日｜服役中

ZIM Mount Rainer｜以星雷尼爾山｜SN2438｜9931135｜2023年3月15日｜2023年5月20日｜2023年8月30日｜服役中

ZIM Mount Kilimanjaro｜以星吉力馬札羅山｜SN2444｜9932490｜2023年6月23日｜2023年7月28日｜2023年10月27日｜服役中

ZIM Mount Fuji｜以星富士山｜SN2446｜9932517｜2023年6月29日｜2023年9月17日｜2023年12月22日｜服役中

ZIM Mount Olympus｜以星奧林匹斯山｜SN2445｜9932505｜2023年8月14日｜2023年11月4日｜2024年2月1日｜服役中

ZIM Mount Elbrus｜以星厄爾布魯士山｜SN2447｜9932529｜2023年9月18日｜2023年11月19日｜2024年2月22日｜服役中

ZIM Mount Vinson｜以星文森山｜SN2448｜9932531｜2023年11月7日｜2023年12月27日｜2024年4月3日｜服役中

## 關連項目

### 其他航運商

- 馬士基航運
- 達飛海運集團
- 海洋網聯船務

## 基本資料

- 日語原文：以星綜合航運股份有限公司、Zim Integrated Shipping Services Ltd.
- 公司類型：上市公司
- 股票代號：紐約證券交易所: ZIM
- 成立：巴勒斯坦託管地海法、1945年6月7日
- 總部：以色列海法
- 業務範圍：全球
- 代表人物：伊萊·格利克曼（執行長）
- 母公司：Kenon Holdings
- 產業：海上運輸業
- 母公司：凱農控股
石原站 (埼玉縣)

石原站是位於埼玉縣熊谷市石原，秩父鐵道的秩父本線車站。車站所在地的地名讀法為「いしはら」，此站的名稱讀法為「いしわら」。

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## 歷史

- 1901年（明治34年）10月7日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有4條留置線。月台與車站大樓之間設有行人隧道。部分普通列車會待避後方的秩父路號列車。

此站是由熊谷站管理的業務委託車站。車站職員當值時間為平日7:00～20:00，星期六日7:00～19:00。在檢票口內設有廁所（濕廁）。

### 月台

1｜■秩父線｜熊谷、行田市、羽生方向

2｜寄居、長瀞、秩父、三峰口方向

## 使用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為510人。

2009年（平成21年）｜532

2010年（平成22年）｜519

2011年（平成23年）｜508

2012年（平成24年）｜507

2013年（平成25年）｜520

2014年（平成26年）｜522

2015年（平成27年）｜515

2016年（平成28年）｜512

2017年（平成29年）｜493

2018年（平成30年）｜510

## 車站周邊

- 熊谷石原郵局
- 熊谷広瀬郵局
- 熊谷市勤勞會館
- 熊谷市立荒川中學
- Belc赤城町店
- Welcia熊谷赤城店
- 湯樂之里熊谷店
- 埼玉縣立熊谷高等學校
- 埼玉縣立熊谷農業高等學校
- James熊谷月見店

## 巴士路線

沒有巴士路線駛入至站前。在國道17號上設有國際十王交通「石原站入口」巴士站，距離此站10分鐘步程。

此站南邊100米直線距離處社區巴士YuYu巴士 (熊谷市)「堤公園入口」巴士站。但是由於車站沒有南面出入口，因此需要繞道而行，因此以最短路程來說是「石原站入口」巴士站。

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

SL「Paleo Express」、急行「秩父路號列車」

通過

普通

上熊谷－石原－廣瀨野鳥之森

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：石原
- 圖片說明：站房（2012年8月）
- 日文原名：石原
- 平假名：いしわら
- 羅馬拼音：ISHIWARA
- 電報碼：イシ
- 位置：日本埼玉縣熊谷市石原1485番地1
- 地理坐標：36°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1901年（明治34年）10月7日
- 2018：510
- 全寬備註：業務委託車站
火盆

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火盆是一種容器，容器內放置木炭或其他固體燃料，點燃後可以產生火焰，可用於烹飪、取暖或各種文化儀式。火盆自古以來就被使用，尼姆魯德火盆至少可以追溯到公元前824年。

## 歷史演變

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### 中國

火盆的起源可追溯至原始社會的火塘，新石器時代的姜寨遺址中已出現集炊事與取暖功能於一體的火塘，這是火盆最原始的雛形——彼時人類以地穴或半地穴式居所為主，火塘固定於室內中央，既用於烹飪食物，也用於驅散嚴寒、防範野獸，隨著人類居所形態的演變，固定火塘逐漸向可移動的火盆過渡，成為更具靈活性的取暖器具。

關於火盆的明確起源地域與時間，現有文獻與考古發現存在多重佐證。有史料記載稱，火盆起源於中國黑龍江地區，早在三國時期便已被當地居民使用，至今已有2000年左右的歷史，最初發明的初衷是彌補北方火炕取暖的局限——即便火炕燒得滾燙，仍難以讓整個屋內升溫，火盆的出現則解決了這一問題，可靈活放置於室內各處，實現局部精準取暖。東北地區的火盆又稱「神仙爐」，其起源與當地嚴寒氣候密切相關，泥質火盆便是當地先民最早使用的取暖器具之一。

2013-2014年，中國考古工作者在新疆塔什庫爾干縣吉爾贊喀勒墓地發掘的39座墓葬中，發現了12件木質火盆和1件陶質火盆，這些火盆內壁及內部盛放的鵝卵石均有火燒痕跡，經碳十四測年，其年代範圍為2400-2600BP（公元前400年至公元前600年），屬於早期鐵器時代的器物，這表明彼時中國西域地區已廣泛使用火盆，且用途可能與游牧人群的生活習俗、祭祀活動相關。

秦漢時期，中國中原地區已出現壁爐、火牆等固定取暖設施，但火盆因便攜實用，仍在民間廣泛流傳，其材質也從最初的泥質逐漸向陶質過渡。唐宋時期，火盆的使用更為普遍，且進入文人生活與文學創作中，唐代白居易《問劉十九》中「綠蟻新醅酒，紅泥小火爐」的詩句，雖提及「小火爐」，但其形態與功能與小型火盆高度相似，生動描繪了暮雪將至時，人們圍坐於便攜取暖器具旁溫酒閒談的場景，間接印證了火盆在當時民間與文人階層的普及。

南宋時期，火盆的使用場景進一步豐富，范成大在《臘月村田樂府·燒火盆行》中寫道「春前五日初更後，排門然火如晴晝……將迎陽豔作好春，政要火盆生暖熱」，生動描繪了臘月二十五日夜初更時分，江南水鄉家家戶戶門前燃燒火盆的民俗場景，說明此時火盆已不僅是室內取暖工具，還被用於民俗儀式。明清時期，火盆的材質進一步豐富，銅質、鐵質火盆逐漸流行，工藝更為精細，故宮博物院收藏的清中期掐絲琺瑯八吉祥紋火盆便是典型代表，印證了當時銅質火盆的流行與工藝水平，同時衍生出與火盆配套的使用習俗，成為當時社會生活中不可或缺的器物。
Socio流通中心站

Socio流通中心站是位於埼玉縣熊谷市戶出102番1號，秩父鐵道的秩父本線車站。

## 歷史

此站位於熊谷市內，鄰接行田市。在兩市的希望下設置了新站（請願站）。車站設於持田站至熊谷站之間。車站大樓的建設費用為約1億9,200萬日圓，最初由熊谷市和行田市共同承擔一半費用，後來3分之1的費用由國庫中地區公共運輸確保維持改善工程費資助金支付，使減輕了兩市的負擔。隨著由國庫補貼，建設工程由法定協議會熊谷市地區公共運輸會議主導新站建設工程，而交通會議中委託了秩父鐵道負責車站建設。

站名方面，於2015年（平成27年）秋天在熊谷市和行田市進行公開招募。最多收到的站名是取自車站南邊「熊谷流通中心」的「流通中心站」。由於日本已經設有流通中心站（東京單軌電車羽田機場線），為免造成混淆，便使用了熊谷流通中心的暱稱「Socio熊谷」作為車站名稱，正式車站名稱為「Socio流通中心站」。雖然「Socio熊谷」中設有「熊谷」地方名，由於是與行田市的共同請願站，因此正式站名省略了「熊谷」。

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### 年表

- 2017年
- 3月 - 車站落成。
- 3月25日 - 在車站啟用前，秩父本線實施時間表修正。在車站啟用前運輸停車（不可上下車）。
- 3月31日 - 舉行竣工典禮
- 4月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

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此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，月台長70米。車站職員當值時間為每日7:00～20:00。

此站設有車站大樓。車站設有1個入口，正面為樓梯，側邊為斜道。此站設有輕觸式售票機。在檢票口上面設有列車運行資訊螢幕。在檢票口內設有候車室、廁所和自動販賣機。在列車進站時會播放自動廣播。

## 利用狀況

- 在2018年度1日平均乘車人次為340人。在秩父本線36座車站中排名17。

2017年（平成29年）｜339

2018年（平成30年）｜340

## 車站周邊

車站位於熊谷市戶出地區，在北邊為田園地帶，但是車站沒有北邊出入口。車站只有南邊出入口，該處對出設有較多設施和處於熊谷市佐谷田地內。因此，在計劃建設車站當初會形容為「佐谷田地內的新站」，可是嚴格上車站位於戶出地區內（車站實際上鄰接兩地區的邊界）。

另外，車站鄰邊行田市邊界，在車站東邊沿路軌側設有單車停泊場（由行田市營運），已經存在的住宅區和工場（部會除外）均位於行田市持田內（在月台對面的田園地帶都是位於戶出，住宅區都是位於持田）。在車站大樓、迴旋路出口一方（南方）設有向南延伸的道路，沿上前進設有與設有連接兩市的埼玉縣道128號熊谷羽生線（舊國道125號 (日本)）的路口，繼續直進後，左邊為熊谷青果市場，再繼續前進會到達熊谷流通中心內（熊谷市問屋町）。

- 熊谷青果市場
- 熊谷流通中心
- CramerJapan總部
- ja 熊谷營業所
- 麥當勞125熊谷店
- 羅森熊谷流通中心前店
- 協同巴士 熊谷營業所
- 行田汽車學校
- 持田交匯處
- 太東熊谷大廈
- 熊谷市立佐谷田小學
- 梅林堂 (埼玉縣) 總部工場
- 熊谷市立熊谷東中學

## 巴士路線

兩市的社區巴士原本駛經車站附近地方。隨著車站啟用，社區巴士開始駛入迴旋路內。乘車處位於車站大樓對出左手邊。

- YuYu巴士 (熊谷市) 武藏富代號（委託協同巴士運行）
- 前往上之莊
- 前往熊谷站南出口
- 行田市內循環巴士 西循環路線（委託ja朝日自動車加須營業所運行）
- 左回 JR行田站前、ja方向 前往行田市巴士總站
- 右回 持田站前、忍城址、鄉土博物館前方向 前往行田市巴士總站

在此站決定開設前的2015年1月前設有朝日自動車加須營業所巴士路線，行走於熊谷站至行田地區，當時巴士路線駛經國道125號（部分班次途經熊谷流通中心），現時路線已經取消。

另外在行田市需求的士（在2017年4月1日開始）中，此站為行田市外唯一指定上下客處。

## 相鄰車站

秩父鐵道：秩父本線

急行「秩父路號列車」

通過

普通

持田－Socio流通中心－熊谷

## 外部連結

- 車站情報 Socio流通中心站（秩父鐵道）

## 基本資料

- 公司色：blue
- 站名：Socio流通中心
- 圖片說明：車站入口與站房（2017年4月）
- 日文原名：ソシオ流通センター
- 平假名：ソシオりゅうつうセンター
- 羅馬拼音：SOCIO DISTRIBUTION CENTER*
- 位置：日本埼玉縣熊谷市戶出102番1號
- 地理坐標：36°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2017年（平成29年）4月1日
- 2018：340
- 全寬備註：取自站名牌。在資訊上會以「SOCIO-ryūtsū-Center」標記。
圓座站

圓座站是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K09，由本站起至琴電琴平為止，皆為琴平線內設置為閒散的路段，除平日繁忙時間外，大致均維持半小時一班的頻率，但最近一次使用量調查顯示，本站日均使用量比作為區間總站的隣站一宮站還高。

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## 車站

### 站房

本站採用簡易車站模式，因此沒有站房，車站玄關設於月台東側盡頭，設有無障礙斜道及接近兩層高度的上蓋，簡易售票機、付費電話亭及上、下車專用的IC卡感應器設於月台上的無障礙斜道旁。另外由玄關通過前面的平交道口，在月台的對面則設有1座男、女共用式洗手間1座。

### 月台

約90米長的側式月台1座，最大的有效長度為5輛18米的車輛，但現時琴平線列車最多只採用4輛編成的列車。列車到站時，往高松築港方向為左側上落、往琴平方向為右側上落。

過往曾為列車可交匯車站，另一個側式月台設於洗手間一方，但路軌早已拆去，現時亦只可見到少量殘缺基座。

路線｜方向｜目的地｜備註

■ 琴平線｜上行｜高松築港方向

下行｜瀧宮、琴電琴平方向

## 歷史

- 1926年12月21日：開業。

## 使用狀況

1日上落人數推斷

年度｜1日平均人數

2011｜1,423

2012｜1,471

2013｜1,461

2014｜1,472

2015｜1,608

2016｜1,687

2017｜1,702

2018｜1,752

2019｜1,729

2020｜1,413

2021｜1,413

2022｜1,592

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■琴平線

一宮 (K08) - 圓座 (K09) - 岡本 (K10)
央金拉姆 (甘肅)

央金拉姆，心靈音樂家，作家，現代修行人，央金歌舞法創始人。2011年，收錄她演唱歌曲《滿願文(Words of Fulfillment)》的專輯《上山之旅》獲得第53屆葛萊美獎「最佳新世紀音樂獎」（Best New Age Album），央金拉姆代表專輯製作團隊上臺領獎，成為「第一位捧起葛萊美獎獎杯的中國籍歌手」。央金拉姆共創作並出版四張心靈音樂專輯。

## 生平

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央金拉姆出生於甘肅天祝藏族自治縣，1993年考入西北民族大學藝術系。

1996年，央金拉姆輟學回到藏區開發藏藥，與友人及家人共同創建了奇正藏藥集團。

1999年，央金拉姆與親姐妹岱藏卓瑪、拉姆措組建「央姐瑪三姐妹」藏族歌唱組合，並於2000年登上中國中央電視臺「春節聯歡晚會」。

2002年，央金拉姆與陳宇廷在北京結婚。

2010年，夫妻二人加入「全球家族公益會Global Philanthropist Circle (GPC)」。隨後，央金拉姆聯合、詹妮弗·巴菲特、賽納·善賓等女性公益領袖共同發起「世界婦女和平中心」（Women for Humanity）。

2013年起，央金拉姆與先生陳宇廷共同推廣「覺性科學與央金歌舞法」。

央金拉姆於46歲誕下長女陳明樂，51歲再度懷孕並誕下三胞胎——陳常樂、陳永樂、陳密樂，夫妻二人共育有二子二女。

## 創作及演出心靈音樂

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央金拉姆婚後退出商界，投入修行並創作心靈音樂。

她先後共創作並出版4張心靈音樂專輯，其中，專輯《花香飄來時》入圍臺灣第19屆金曲獎最佳宗教音樂專輯。

2008年，央金拉姆受邀請在美國紐約聖約翰大教堂的夏至音樂會上獻唱。

2011年2月13日，收錄了央金拉姆在那場音樂會現場演唱的歌曲《滿願文(Words of Fulfillment)》的專輯《上山之旅》獲得第53屆葛萊美獎最佳新世紀專輯獎，央金拉姆作為專輯創作者之一及唯一獨唱者，代表上臺領取格萊美獎，成為「第一位捧起葛萊美音樂獎的中國籍歌手」。

2011年5月，央金拉姆與在北京中山音樂廳舉辦「世界和平祈福音樂會」。

2011年6月，央金拉姆再次在美國紐約聖約翰大教堂表演葛萊美獲獎作品。

2012年5月，央金拉姆與前往日本秀美演出。

2012年7月，央金拉姆在北京舉辦「至善至美心靈音樂會」。

2013年，央金拉姆偕、等葛萊美獎得主在上海舉辦「葛萊美大師之夜·央金拉姆心靈音樂會」。此後，央金拉姆還代表藏族參加俄羅斯、紐約、洛杉磯、科羅拉多、新墨西哥、土耳其等國際演出與中國中央電視臺春節晚會等數十場大型電視節目和演出。

2017年6月，央金拉姆偕等多位葛萊美獎得主在上海舉辦「覺曌2017-央金歌舞集」音樂會。

## 作品

### 書籍

- 《心靈女戰士》（台灣繁體版）.方智出版社，2013
- 《大地母親時代的來臨》（大陸簡體版）.天津人民出版社，2014
- 《媽媽禪：快樂母親覺醒九要》（台灣繁體版）.方智出版社，2019

### 音樂專輯

- 《央金瑪的眼淚》.2005
- 《央金西藏天籟女聲》.風潮音樂.2006
- 《花香飄來時》.風潮音樂.2007
- 《上山之旅》（53屆葛萊美獎「最佳新世紀音樂「獲獎專輯，保羅溫特樂團2011年製作出版，央金拉姆為專輯主唱）
- 《天籟（2009台北市傳統藝術季開幕音樂會)》.台北市立國樂團.2009
- 《滿願文》.2014

## 獲獎

- 演唱專輯《上山之旅》獲得第53屆葛萊美Best New Age Album新世紀音樂獎
- 獲得中國大陸《生活》雜誌頒發的2013年度「國家精神造就者榮譽」
- 專輯《花香飄來時》入圍臺灣第19屆金曲獎傳藝類最佳宗教音樂專輯

## 基本資料

- 姓名：央金拉姆
- 原文名：Yangjin Lamu
- 民族：藏族
- 出生地點：中國甘肅省武威市天祝藏族自治縣
- 職業：心靈音樂家 作家 禪修導師
- 語言：藏語、國語、英語
- 教育程度：大學
- 宗教信仰：佛教
- 音樂類型：新世紀音樂、心靈音樂
- 唱片公司：風潮音樂／PAUL WINTER CONSORT
- 相關團體：央姐瑪三姐妹
- 獎項：演唱專輯《上山之旅》獲得第53屆葛萊美獎Best New Age Album新世紀音樂獎，獲中國大陸《生活》雜誌頒發的「國家精神造就者榮譽」
川崎市岡本太郎美術館

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川崎市岡本太郎美術館（岡本太郎美術館），是一座位於日本神奈川縣川崎市的博物館，紀念出生於該市的藝術家岡本太郎。

## 歷史

美術館所在的山坡地，曾於1961年11月11日發生川崎壤土邊坡破壞實驗事故，造成15死11傷。事故後該地曾做為高爾夫球場之用，並設有紀念碑。

1991年11月岡本太郎的352件作品已經寄到川崎市等待籌建博物館，但在1993年時有當地居民發起反對設館，並組成「生田綠地之自然守護會」（生田緑地の自然を守る會）提出司法訴訟，1996年11月正式開工，1999年10月30日建成開館。

## 畫廊

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## 交通

- 小田急電鐵向丘遊園站

## 參考來源

- Taro Okamoto Museum of Art, Home page

35°N 36°E