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三段峽站

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三段峽站是位於廣島縣山縣郡戶河內町（現時：安藝太田町），西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。

## 歷史

在1969年（昭和44年），日本國有鐵道可部線加計站延伸至此站時開設此站。隨後，曾經繼續從此站繼續延伸至島根縣的濱田站，當時建設路線名稱為ja。在1980年（昭和55年）實施日本國有鐵道經營再建促進特別措置法後，建設工程中止了。

在1970年代，特別是紅葉季節的假日，當時會有十分多乘客前往三段峽觀光，當時一列4卡編成的柴油列車會以滿客列車的狀態到達此站，而平日的客量反而十分少，不同日子的落差較大。而每日的客量人次平均為100人，平日半數以上的乘客都是前往戶河內的中小學生。雖然通勤上學的兒童使用鐵路服務，證明了鐵路是該地區的重要交通工具，但是這些學生主要是使用平價的「通學定期票」，管理事務所並沒有為提高營業係數做出貢獻，更已經惡化到「愚蠢到我不想計算」的地步。

在站舍拆毀後，車站遺址建設了安藝太田町的交流設施（三段峽交流廣場）。在廣場內設有三段峽站紀念碑。在紀念碑的止衝擋不是車站當時的型號（第4種止衝擋），而是第3種止衝擋。另外，廣場附近設有廣電巴士三段峽巴士站，停靠該站的巴士路線可前往廣島巴士中心。

### 年表

- 1969年（昭和44年）7月27日：國鐵可部線 加計站至三段峽站之間開通，此站啟用，當時為客運車站和業務委託車站。
- 1985年（昭和60年）2月1日：成為無人車站（繼續由加計站管理的車站，於此站繼續發售車票，簡易委託車站）
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。
- 2005年（平成17年）：站舍被拆毀。

## 車站構造

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此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站北邊路軌終端部分設置了第4種止衝擋。另外，在本線外側設有1條側線，而本線兩端各自連接側線的分支，各分支延長數米，中間大部分路軌已經撤走。

站舍是一棟大型兩層高混凝土建築，屋頂傾斜。站舍配合觀光地三段峽入口站的形象。此站在廢除前都是簡易委託車站。職員會在站內售票處發售粉紅色的常備軟券。

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## 車站周邊

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在車站前為三段峽遠足路線入口（三段峽正面口）。從此站步行至三段瀑布需時2小時。另外，車站旁設有柴木川流過。車站附近設有土產店、餐廳和宿泊設施等觀光設施。

曾經在站舍旁設置了一架蒸氣機車（日本國鐵C11形蒸氣機車 189號機）作靜態保存。在可部線部分路段廢除後，該機車被遷移至廣島縣安藝郡府中町的廣島麒麟啤酒公園（Diamond City Soleil，現時：AEON Mall廣島府中）內。

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- 在三段峽站前保存中的C11-189

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- 遷移至AEON Mall廣島府中的C11-189

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：可部線

戶河內－三段峽

今福線（未成線）

三段峽－橋山

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Sa

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：站舍和C11（2003年）
- 日文原名：三段峽
- 平假名：さんだんきょう
- 羅馬拼音：Sandankyō
- 電報碼：サン
- 位置：日本廣島縣山縣郡戶河內町瀧川1738
- 地理坐標：34°N 35°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1969年（昭和44年）7月27日
- 關閉日期：2003年（平成15年）12月1日
- 2002：59
緊湊型跨界SUV

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緊湊型跨界SUV是一種跨界休旅車，它的大小介於超小型跨界SUV和中型跨界休旅車之間。2019年美國境內銷售的汽車當中，近四分之一是緊湊型跨界SUV，這一比例約為24.2%。2020年全球最暢銷的緊湊型跨界SUV是豐田RAV4，全球銷量為995,762輛。
杜克大學圖書館

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杜克大學圖書館（Duke University Libraries）是美國杜克大學的圖書館系統，擁有超過600萬件的收藏資料。杜克大學圖書館包括6個分館。
己二酸鎂

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己二酸鎂是一種化合物，化學式為MgC6H8O4，它的四水合物為單斜晶系晶體，空間群P21/c，可由碳酸鎂和己二酸反應製得。若以硝酸鎂六水合物和己二酸在DMA和甲醇的混合溶劑中於120 °C反應，可以得到其DMA合物，{Mg4(C6H8O4)4(DMA)(H2O)·5DMA·2MeOH·4H2O}（Mg-adp·solv，solv為客體溶劑分子）。它在25~320 °C會先後失去所有的客體溶劑分子和配位溶劑分子。

## 基本資料

- CASNo：7486-39-7
- CASNo_Comment：無水
- CASNo2：258515-81-0
- CASNo2_Comment：四水
- CASNo3：1449315-95-0
- CASNo3_Comment：Mg-adp·solv
- 鎂（Mg）：1
- C：6
- H：8
- O：4
- 外貌：無色柱狀晶體（四水）
- MeltingPt：283 °C（Mg-adp）
上殿站

上殿站是位於廣島縣山縣郡戶河內町中央（現時：安藝太田町上殿），西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。

在上殿站至土居站之間，由於地形的關係，該區間的走線應該是沿國道191號和太田川並行。但是由於筒賀村民強烈希望把鐵路服務駛入該區，因此便把路線繞過南邊的山縣郡ja。

## 歷史

- 1969年（昭和44年）7月27日：國鐵可部線 加計站至三段峽站之間開通，此站啟用，當時為客運車站和無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自車站啟用前13年的1956年（昭和31年）9月1日，車站附近村的名字，後來經歷合併後便成為戶河內町。在戶河內町成立後，共分了三個小字，分別為中央、長田和箕角。後來合併為安藝太田町時，三個小字再合併為一個大字「上殿」。即使在分割期（1956 - 2004年），當地也有名為上殿的地名，包括了小學和幼稚園的名稱。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為一座無人車站，沒有站舍。在路軌北邊設有月台，月台上設有候車室。在候車室的後方牆外上寫了「かみとのえき」（上殿站的平假名）。

## 車站周邊

車站附近為村落。在車站南邊設有國道186號（國道191號、國道434號重疊區間）。從前在北邊的道路為國道186號，在此站廢除1年前的2002年（平成14年）11月30日，車站南邊開通了國道186號繞道，使北邊的國道變為舊道。

車站南邊的國道186號更南邊設有中國自動車道戶河內交匯處。在戶河內交匯處出入口、國道186號和國道191號的路口西南角設有道之驛來夢戶河內。

在中國自動車道戶河內交匯處南邊設有太田川。沿河流向筒賀村方向前進可到達與其支流筒賀川匯合的地方。

- 廣電巴士、ja、三段峽交通、綜合企劃公司「上殿中央」巴士站
- 上殿郵局

## 現狀

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月台和候車室一同被撤走，變為了一片草地。截至2023年12月，車站遺址附近沒有關於此站的紀念碑或展板。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：可部線

木坂－殿賀－筒賀

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ka

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：月台（2003年11月）
- 日文原名：上殿
- 平假名：かみとの
- 羅馬拼音：Kamitono
- 電報碼：カト
- 位置：日本廣島縣山縣郡戶河內町中央
- 地理坐標：34°N 34°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1969年（昭和44年）7月27日
- 關閉日期：2003年（平成15年）12月1日
- 2002：17
鹿乃子乃子乃子虎視眈眈

鹿乃子乃子乃子虎視眈眈是由日本畫師Oshioshio所創作的日本漫畫作品，在講談社旗下的《周刊少年Edge》於2019年12月到2023年11月連載。由於原雜誌停刊，故轉移到同社旗下的《Magazine Pocket》於2024年1月起恢復連載。改編電視動畫由WIT STUDIO製作，於2024年7月至9月播放。

## 劇情

虎視虎子是一名高中女生，在社區和學校中都享有不錯的聲譽，但她在隱藏著自己的秘密。有一天，虎子在上學時救了頭上長角的少女鹿乃子，使其免於被電纜纏住，但不知為何，鹿乃子發現她原來是個不良少女。當虎子迅速離開並到達學校時，鹿乃子以轉學生的身份再次出現在虎子的班級中，就此展開了一場兩個少女之間的喜劇。

## 登場人物

### 小鹿社

虎視虎子（虎視 虎子（こし とらこ））：高中二年級升上三年級，隱藏不良少女身份，以優等生身份重回校園生活的女高中生，並成為都立日野南高中的學生會長而享受被其他人崇拜的生活，坦言是受某部作品影響覺得不良很帥氣，才不小心在國中時跑偏，對剛轉學過來就知道她過去的鹿乃子乃子感到詫異，因而被迫成為小鹿社部長照顧她，日常被鹿乃子乃子不著邊際的言行牽著鼻子走。都立日野南高中學生會會長兼小鹿社部長。

鹿乃子乃子（鹿乃子 のこ（しかのこ のこ））：高中二年級升上三年級，頭上長著鹿角的神祕少女。故事開頭轉學到都立日野南高中時因卡在電線杆上而與虎子相識，不知為何對虎子的過去瞭若指掌。頭上的鹿角具有發光、爆破、儲物等功能。最喜歡的食物是小鹿仙貝，可以為了小鹿仙貝而勇往直前。小鹿社所屬的鹿。會在動物園以鹿的身份打工，能和其他小鹿和諧相處。

虎視餡子（虎視 餡子（こし あんこ））：初中三年級升上高中一年級新生。虎子的妹妹，小鹿社部員，也是一個痴迷姊姊的重度姊控。持有著「凡是打擾我和姐姐相處時間的人都是敵人」的危險思想的病嬌。起初想幹掉鹿乃子乃子，但在決鬥後與她成了朋友。

馬車芽芽芽（馬車芽 めめ（ばしゃめ めめ））：高中一年級新生。小鹿社成員。鹿乃子乃子的崇拜者，因感激她在危急時刻贈予自己食物，為了成為鹿而加入了小鹿社，成為了小鹿社的見習鹿。在小鹿社主要是吃飯和勤奮地做稻田。

### 學生會

貓山田根子（貓山田 根子（ねこやまだ ねこ））：高中三年級，學生會副會長，身材嬌小。正在策劃廢除小鹿社。一直在尋找虎視虎子的弱點，不過總是失敗。

狸小路絹（狸小路 絹（たぬきこうじ きぬ））：高中二年級，學生會書記。因為性格溫柔且認真，容易陷入消極思考。是脆弱的悲觀主義者，會因為一點小挫折就大哭起來。想像力豐富，經常直接腦補到bad end。擅長的料理是蛋拌飯（帶殼）。

燕谷千春（燕谷 千春（つばめや ちはる））：高中二年級，學生會會計。看起來很酷且沉默寡言，但實際上是個對鹿乃子乃子非常痴迷的宅。

### 其他

鵜飼（鵜飼（うかい））：小鹿社顧問教師，本身也是虎子和鹿乃子的班導，個性溫和有禮，常笑臉迎人的無視鹿乃子引發的各種離奇現象而被虎子給暗地吐嘈。

燕谷善治（燕谷 善治（つばめや よしはる））：千春的哥哥，經營咖啡廳「喫茶小燕」。是個重度妹控。

角田先生（ツノダさん）：從日野動物園逃出來的鹿，經常在街上和校舍內遊蕩。

## 出版書籍

冊數｜講談社｜東立出版社

發售日期｜ISBN｜發售日期｜ISBN

1｜2020年7月17日｜ISBN 978-4-06-520245-6｜2024年12月20日｜ISBN 978-626-02-2904-7

2｜2021年2月17日｜ISBN 978-4-06-522330-7

3｜2022年2月17日｜ISBN 978-4-06-526851-3

4｜2023年2月16日｜ISBN 978-4-06-530787-8

5｜2024年5月9日｜ISBN 978-4-06-535574-9

6｜2024年7月9日｜ISBN 978-4-06-536165-8

7｜2025年3月7日｜ISBN 978-4-06-538743-6

8｜2026年1月8日｜ISBN 978-4-06-542077-5

## 電視動畫

改編電視動畫於2024年7月至9月在TOKYO MX和BS日本電視台播出，旁白由鳥海浩輔擔任。

### 主題曲

片頭曲鹿色Days（シカ色デイズ）：作詞：やぎぬまかな，作曲、編曲：和賀裕希

主唱：小鹿社－鹿乃子乃子（潘惠美）、虎視虎子（藤田咲）、虎視餡子（田邊留依）、馬車芽芽芽（和泉風花）

片尾曲シカせんべいのうた：作詞：Safari Natsukawa、春川仁志，作曲、編曲：春川仁志

主唱：鹿乃子乃子（潘惠美）、虎視虎子（藤田咲）

插入曲

前進吧原不良小虎視（それゆけ元ヤンこしたん）（第3話）：主唱：虎視虎子（藤田咲）

家族になろうよ、日野で（第4話）：作詞：Oshioshio；作曲：三澤康廣；主唱：鹿乃子乃子（潘惠美）

野生的鹿（野生のシカ）（第12話）：作詞：太田雅彥；作曲：三澤康廣；主唱：虎視虎子（藤田咲）

### 各話列表

體育祭をやり遂げろ！

### 播放電視台

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日本深夜動畫等深夜節目：下文記載的日本國內播出時間使用日本標準時間（UTC+9）表示。因時間標示採用30小時制，因此請留意這類超過24:00的時間，其實際播出時間為翌日清晨。

### BD

卷數｜發售日期｜收錄話數｜規格編號

BOX｜2024年12月18日｜第1話—第12話｜VPXY-72088

## 基本資料

- 說明：日文版第1卷封面
- 日文名稱：しかのこのこのここしたんたん
- 羅馬字：Shikanoko Nokonoko Koshitantan
- 類型：日常、喜劇
- 正式譯名：鹿乃子乃子乃子虎視眈眈（bilibili漫畫、智寶國際開發）
- 常用譯名：鹿乃子乃子虎視眈眈、鹿乃子乃子乃子虎視眈眈
- 作者：Oshioshio
- 出版社：講談社、東立出版社
- 掲載誌：週刊少年Edge→Magazine Pocket
- 網路：bilibili漫畫
- 開始：週刊少年Edge：、2019年12月號
- 結束：2023年11月號
- 開始日：2019年11月15日
- 冊數：8卷
- 原作：Oshioshio
- 導演：太田雅彥
- 系列構成：青島崇
- 人物設定：辻村步
- 音樂：三澤康廣
- 音樂製作：富士太平洋音樂
- 動畫製作：WIT STUDIO
- 製作：日野南高中小鹿社
- 代理發行：TWIN ENGINE
- 其他代理發行：中文授權：智寶國際開發、bilibili
- 播放電視台：TOKYO MX、BS日本
- 其他電視台：Animax
- 播放開始：2024年7月7日
- 播放結束：9月18日
- 網路：ABEMA於2024年7月4日起先行放送、巴哈姆特動畫瘋、It's Anime Youtube頻道及其他海外播播放平台於7月7日週日23:00播出。同年7月31日，中文地區代理商宣佈，中文地區的播出時間變更至每週三22:30，即與ABEMA同步上架、bilibili於2024年10月25日播出。
- 話數：全12話
- 版權：おしおしお・講談社／日野南高校シカ部
筒賀站

筒賀站是位於廣島縣山縣郡ja（現時：安藝太田町）中筒賀，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。

## 歷史

在此站啟用前，於可部上已有筒賀站。隨後在此站開業前才改名為田之尻站。

- 1969年（昭和44年）7月27日：國鐵可部線 加計站至三段峽站之間開通，此站啟用，當時為一般車站和業務委託車站。
- 1978年（昭和53年）10月1日：結束車載貨物起卸業務（變為純客運車站）。
- 1985年（昭和60年）2月1日：成為無人車站（成為簡易委託車站）
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。

### 站名的由來

車站取自所在地的村名（廣島縣山縣郡筒賀村）。

## 車站構造

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此站是地面車站，設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。在晩年隨著加計至三段峽之間變為Staff閉塞。使此站實際上單線化，只使用南邊的路軌。

此站設有站舍，為一座簡易委託車站。站內設有車內發票終端以發售車票。通過檢票口後沿樓梯步行至路堤上，越過上行線（北邊路軌）可到達月台的西端。

## 車站周邊

車站北邊設有太田川支流的筒賀川。在筒賀川北邊設有國道186號（國道434號重疊區間）。車站與國道186號之間設有筒賀村（現時：安藝太田町）道連接。在車站後方（南邊）設有廣島縣道303號上筒賀筒賀停車場線。在該縣道南方設有中國自動車道。車站西南方設有中國自動車道筒賀停車區。

由於筒賀村強烈希望在村內設站，使在上殿至土居之間，可部線繞經筒賀村中心。但是筒賀村公所（現時：安藝太田町公所筒賀支所）、筒賀村立（現時：安藝太田町立）筒賀小學和筒賀村立筒賀中學（現時：安藝太田町立安藝太田中學）均位於車站西邊1公里左右。

## 現狀

現時站舍、月台和附近的路軌已經被撤去。車站遺址周邊的路軌部分變為町道。

連接站舍與路堤上月台之間的樓梯還存在。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：可部線

殿賀－筒賀－土居

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Tsu

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：站舍（2003年8月）
- 日文原名：筒賀
- 平假名：つつが
- 羅馬拼音：Tsutsuga
- 電報碼：ツカ
- 位置：日本廣島縣山縣郡ja中筒賀字東1208
- 地理坐標：34°N 33°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1969年（昭和44年）7月27日
- 關閉日期：2003年（平成15年）12月1日
- 2002：20
霍德烤鴨店

霍德烤鴨店，全稱為烏魯木齊霍德實業有限公司霍德烤鴨店。是新疆首家北京烤鴨店，於1986年開門營業。霍德烤鴨店現為新疆老字號，以其「皮脆肉嫩，肥而不膩」的北京烤鴨為其特色，亦會烹飪中國大陸南北大菜。

霍德烤鴨店現有兩家門店，總店位於烏魯木齊市沙依巴克區長江路。節假日時，兩家門店可銷售數百隻烤鴨。

## 店名與門店

因霍德烤鴨店創始人李牧曾從事外貿活動，常往返於中國霍爾果斯口岸與烏克蘭德魯日巴（今胡蒂爾-米哈伊利夫斯基）之間，「霍德」取兩地地名首字組合而成。

霍德烤鴨店現有兩家門店，分別為坐落在烏魯木齊市沙依巴克區長江路的長江路總店和水磨溝區南湖路的南湖店。（截止2022年6月）

## 餐廳歷史

20世紀80年代，年逾六十的李牧選擇了創業。1986年，他先嘗試開辦新疆維吾爾自治區水利廳餐廳，後又承包新疆木材廠位於長江路商貿城的西雅（亞）餐廳，也就是霍德烤鴨店的前身。為拓展生意，李牧決定以北京烤鴨為餐廳特色經營，特聘在北京學習烤鴨技藝的青年為廚師。1986年8月開始，賣出第一隻烤鴨，店名後被定為「北京烤鴨店」。「北京烤鴨店」店面不大，初期經營並不順利。李牧通過不斷更新設備、擴大櫥窗等措施，加之利用攤位向市民推銷烤鴨，逐漸店裡有了固定食客，生意開始好轉。

1998年，中國大陸的國有企業改革成為趨勢，新疆飯店與李牧合作創辦經營面積2500平方米的烤鴨總店。李牧也在這一年將「霍德」註冊成為商標，並註冊成立「烏魯木齊霍德實業有限公司霍德北京烤鴨店」。11月，霍德北京烤鴨總店開門營業。世紀之交，霍德北京烤鴨店通過擴大店面、開辦KTV等方式擴大經營。2003年，新疆維吾爾自治區烹飪協會確定霍德北京烤鴨店為「新疆餐飲名店」。2013年，霍德北京烤鴨店更名為「烏魯木齊霍德實業有限公司霍德烤鴨店」。2014年10月，烏魯木齊餐飲服務協會為霍德烤鴨店授「烏魯木齊餐飲老字號」牌。2024年2月，新疆維吾爾自治區商務廳公布首批新疆老字號企業，烏魯木齊霍德實業有限公司霍德烤鴨店位列其中。另外，霍德烤鴨也是中國全國酒家酒店等級評定委員會確定的四鑽酒家。

## 製作技藝

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霍德烤鴨傳承自便宜坊燜爐烤鴨。所選鴨坯是在北京飼養的填鴨，鴨坯在北京宰殺、處理後，通過冷凍專列運抵新疆。進店後，鴨坯經過選料、醃製後，先通過風扇烘乾水漬，再進入烤爐烤制。烤制過程中關閉爐門，憑藉烤鴨師經驗控制爐溫，以確保烤鴨表皮終成棗紅色。每隻烤熟的烤鴨重量在1.3千克到1.8千克之間。片烤鴨肉時，鴨肉片大小、厚薄均勻，或片為杏仁狀；或片為柳葉刀狀；或皮肉分開。一般趁熱先片鴨胸、腹部；其次從脖頸處片鴨。佐料包括大蒜、大蔥、黃瓜條及荷葉餅、特製面醬。霍德烤鴨根據新疆本地人口味，創新推出用小米辣、美人椒製作出的辣醬蘸食烤鴨。

## 基本資料

- 日語原文：烏魯木齊霍德實業有限公司霍德烤鴨店
- 說明：霍德烤鴨店長江路總店大門
- 公司類型：餐飲公司
- 成立：1986年
- 總部：中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市沙依巴克區
- 代表人物：李牧（創始人）
- 產業：快餐服務
- 產品：霍德烤鴨
- 員工人數：42人（2023年）
- 母公司：烏魯木齊霍德實業有限公司
- 子公司：長江路店、南湖店
陳錫強

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陳錫強（Chan Sek Keong，1937年11月5日）是新加坡律師、法官。

## 生平

1937年出生於馬來西亞霹靂州怡保的一個華人家庭，父親任職於滙豐銀行，第二次世界大戰期間逃往太平和祖父居住，戰爭結束後返回怡保，1961年畢業於新加坡國立大學法學院，1992年被任命為新加坡總檢察長，2006年被任命為新加坡首席大法官。.

## 榮譽

- 1999年獲得殊功勳章
- 2008年獲得淡馬錫勳章

## 外部連結

- Judges, Judicial Commissioners and Registrars on the official website of the Supreme Court of Singapore
上灘站

上灘站是位於鳥取縣倉吉市見日町，日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。

## 歷史

- 1912年（大正元年）10月1日：在倉吉線開通4個月後開於此站，當時為一般車站。
- 1958年（昭和33年）4月1日：結束行李和貨物起卸業務。同時成為無人車站。
- 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在1958年起為無人車站。此站設有候車室和小型木造站舍。

## 車站周邊

- Omron開關和設備倉吉事業所 - 在小鴨川對面岸。
- 鳥取縣立厚生醫院
- 國道179號
- 日本交通 (鳥取)、日之丸自動車「綜合事務所前」、「厚生醫院前」巴士站
- ja
- ja

## 現狀

從此站至打吹站之間的路軌遺址變成了單車徑和人行道。站舍遺址建立了紀念碑和公廁（上灘舒適站）和停車場。

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- 上灘站遺址碑（2019年4月）

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- 站牌（在關金町資料館內）

## 相鄰車站

日本國有鐵道：倉吉線

倉吉－上灘－打吹

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 U

## 外部連結

- 舊國鐵倉吉線廢線跡探訪地圖 (PDF) - 倉吉市

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：車站遺址（2019年4月）、路基（左後方）、紀念碑（左）、公廁（右）
- 日文原名：上灘
- 平假名：うわなだ
- 羅馬拼音：Uwanada
- 電報碼：ウナ
- 位置：日本鳥取縣倉吉市見日町
- 地理坐標：35°N 26°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1912年（大正元年）10月1日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）4月1日
打吹站

打吹站是位於鳥取縣倉吉市明治町，日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。

此站是倉吉線的中心，以及倉吉市市區的中心車站，因此此站有許多區間列車到發。

## 歷史

- 1912年（明治45年）6月1日：倉吉輕便線開業，倉吉站（第二代）啟用。
- 第一代倉吉站是山陰本線的車站，在該年5月1日改名為上井站。
- 1972年（昭和47年）1月10日：車站改名為打吹站。
- 後來在同年2月14日，上井站改名為倉吉站（第三代，現存）。
- 1983年（昭和58年）12月31日：取消車載貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日：取消行李起卸業務。
- 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。站內南邊單式月台鄰接站舍，在西邊設有棚車專用的1面1線貨運月台和1條留置線。另外，在島式月台北邊設有1條留置線。

## 車站周邊

- 倉吉市政廳
- ja - 站名的由來。以天女傳説而知名。曾經該處設有ja。
- ja - 日本都市公園100選
- 打吹玉川 - 重要傳統的建造物群保存地區
- ja
- Maruwa Promart倉吉店
- 鳥取縣道205號木地山倉吉線
- 日本交通 (鳥取)「赤瓦・白壁土藏」巴士站

## 現狀

路軌、站舍和月台已經全部被撤走。遺址建設了人行道和單車徑，另外也建設了停車場。關於站前道路——市道仲之町明治町2丁目線，該道路已經延伸並穿越車站遺址，連接車站遺址北邊的鳥取縣道312號倉吉環狀線。而該站前道路可途經倉吉線鐵道紀念館和看見靜態保存中的日本國鐵C11形蒸氣機車。

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- 倉吉線鐵道紀念館（2019年4月）

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- 靜態保存中的C11 75號機

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- 倉吉市道仲之町明治町2丁目線。曾經為打吹站的站前道路。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：倉吉線

上灘－打吹－西倉吉

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 U

## 外部連結

- 舊國鐵倉吉線廢線跡探訪地圖 (PDF) - 倉吉市

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：打吹站*
- 尺寸：300
- 圖片說明：車站遺址（2019年4月）、路基（左右）、C11 75（左）、ja（後方）
- 日文原名：打吹
- 平假名：うつぶき
- 羅馬拼音：Utsubuki
- 電報碼：ウツ
- 位置：日本鳥取縣倉吉市明治町
- 地理坐標：35°N 26°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1912年（明治45年）6月1日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）4月1日
- 全寬備註：`*`在1972年（昭和47年）前，此站曾名為倉吉站。
卡捷琳娜·比洛庫爾

卡捷琳娜·瓦西里芙娜·比洛庫爾（Катерина Василівна Білокур；1900年12月7日－1961年6月9日；又譯凱特琳娜·比洛克），烏克蘭民間藝術家。出生日期不詳，但12月7日被認為她的官方生日。在經歷了一段默默無名的日子後，她的作品1930年代末和1940年代，因人們對自然的興趣而聞名。凱特琳娜獲任為烏克蘭人民藝術家。

## 生平

凱特琳娜生於波赫丹尼夫卡。6、7歲時學會讀書，但因家中經濟而失學。自幼便在家中以舊抹布等材料創作。家境貧困和缺乏正規教育，凱特琳娜一直沒有機會接受專業培訓。

1940年，凱特琳娜的畫作被偶然發現，從此開始獲得認可和讚譽。作品風格獨特，以細膩的筆觸描繪大自然中豐富多彩的鮮花和植物。1949年，她成為烏克蘭藝術家聯盟的成員，並多次在國內外展覽中展出作品，贏得了包括畢卡索在內的許多藝術家的高度讚賞。

1961年，凱特琳娜在手術中不幸去世，留下了大量優秀的自然寫生畫作，展現烏克蘭鄉村風情和自然之美。

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## 外部連結

- Kateryna Bilokur - 54 artworks - painting - her paintings on WikiArt
- Ukraine gateway
- Katerina Bilokur on Ukrkolo.com
- Картинна галерея Катерини Білокур
- Дарина Горова Минуло 105 років від дня народження Катерини Білокур. «Україна Молода»， № 234， 2005
- Сто видатних імен в Україні

## 基本資料

- 原文名：Катерина Білокур
- 原文名：uk
- 說明：波赫丹尼夫卡的凱特琳娜塑像
- 出生地：俄羅斯帝國波爾塔瓦省波赫丹尼夫卡
- 逝世日期：1961年6月9日
- 逝世：蘇聯蘇維埃烏克蘭基輔州波赫丹尼夫卡
- 獲獎：烏克蘭人民藝術家
關於外國航空器對地（水）面上第三者造成損害的公約

外國航空器對地面（水面）第三者造成損害的公約（Rome Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties on the Surface）通稱羅馬公約，是1952年10月7日在羅馬締結的國際條約。於1958年2月4日生效，截至2018年已有51國締約。加拿大、澳洲和奈及利亞是曾締約國，但已譴責且退出該條約。

## 締約國家

國家｜批准年月日｜備註

阿爾及利亞安哥拉阿根廷亞塞拜然巴林比利時貝寧玻利維亞巴西喀麥隆古巴

丹麥｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

多明尼加｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

厄瓜多埃及薩爾瓦多

法國｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

加彭甘比亞加納

希臘｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

瓜地馬拉幾內亞海地宏都拉斯

印度｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

伊拉克

以色列｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

義大利科威特黎巴嫩

賴比瑞亞｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

利比亞｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

盧森堡馬達加斯加馬爾地夫馬里茅利塔尼亞

墨西哥｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

摩洛哥

荷蘭｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

尼日

挪威｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

阿曼巴基斯坦巴布亞紐幾內亞巴拉圭

菲律賓｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

葡萄牙｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

摩爾多瓦俄羅斯盧安達塞席爾西班牙斯里蘭卡蘇利南

瑞典｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

瑞士｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

泰國｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

多哥突尼西亞烏干達阿拉伯聯合大公國

英國｜ ｜已經簽署但尚未在本國內正式批准

烏拉圭萬那杜葉門

## 基本資料

- 日語原文：羅馬公約、Rome Convention
- 車隊名稱：外國航空器對地面（水面）第三者造成損害的公約、Convention on Damage Caused by Foreign Aircraft to Third Parties on the Surface
- 簽署日：1952年10月7日（開放簽名）
- 簽署地點：義大利羅馬
- 生效日：1958年2月4日
- 失效日：公約沒有限制
- 簽署者：25
- 締約方：51
- 保存處：國際民航組織
妄想Calibration

妄想Calibration（中文也稱妄想物語）是日本的一個偶像組合，隸屬於DEARSTAGE。2019年2月23日舉辦最終公演後結束活動。

## 成員

※以加入時間排序。官方記載見。

姓名｜出生日期（逝世日期）｜出身地｜代表色｜加入時間｜Ameba部落格名

胡桃澤真陽｜1993年11月27日｜東京都｜粉色｜初創成員｜天使になるためのきろく

櫻野羽咲｜1995年1月11日｜東京都｜白色｜2013年6月22日｜羽咲の日常のようなもの

星野咪亞｜1994年6月21日｜宮崎縣｜黃色｜2013年6月22日｜いつまでたってもはんこうき

雨宮伊織｜1993年8月3日｜富山縣｜海軍藍｜2014年10月18日｜雨のち伊織ちゃん

水城夢子｜1996年4月22日－2023年10月17日｜富山縣｜綠色｜2014年10月18日｜寢ても覚めても夢の中〜

### 於組合結束活動前退出的成員

- 一之瀬えみり（在籍時間：組合出道 - 2013年7月11日）
- 因健康原因退出。現況不明。
- 神堂未祐奈（1993年5月9日，在籍時間：組合出道 - 2014年10月17日）
- 因無法跟上組合成長的步伐而退出，現以柚希未結為名進行個人偶像活動。
- 雙葉苗（1995年11月17日，在籍時間：2013年6月22日 - 2017年3月31日）
- 2023年6月まで、コンセプトカフェ&バー・みらいぷらんとにてむぎの名前で活動していた。

## 作品

※最高排名取自Oricon公信榜的周間排名。

### 單曲

- ｜發行日期｜名稱｜編號｜最高排名

獨立發行（MOSO RECORDS）

1st｜2013年10月19日｜妄想が止まらない # 妄想が止まらない # 物語はまだ始まったばかり

2nd｜2013年11月16日｜いつだって世界にファイティングポーズ # いつだって世界にファイティングポーズ # たとえもう1人の私をみても...

3rd｜2013年12月7日｜初めてだよこんな気持ちにさせてくれたのは戀。# 初めてだよこんな気持ちにさせてくれたのは戀。# 甘酸っぱい、甘じょっぱい

4th｜2014年2月22日｜人生はいじわるなの…かな？# 人生はいじわるなの…かな？# 忘れられないクロニクル

5th｜2014年5月12日｜何故なら私、妄想少女ですの # 何故なら私、妄想少女ですの # 手をつないで｜MOSO-1｜64位

6th｜2014年11月18日｜悲しみキャリブレーション ※Type-A 収録曲 # 悲しみキャリブレーション # はじまりがはじまる # 悲しみキャリブレーション(Off Vocal) # はじまりがはじまる(Off Vocal) ※Type-B 収録曲 # 悲しみキャリブレーション # はじまりがはじまる # Stand〜ここにいるよ〜瞳に映るのはきっと妄キャリMix # 悲しみキャリブレーション(Off Vocal) # はじまりがはじまる(Off Vocal)｜Type-A：MOSO-0003Type-B：MOSO-0004｜78位

7th｜2015年4月7日｜魔法のジュース # 魔法のジュース # YOUをちぇっくします! # 魔法のジュース(Off Vocal) # YOUをちぇっくします!(Off Vocal) ※初回限定生産盤 Type-A 収録曲 # 魔法のジュース # YOUをちぇっくします! # 魔法のジュース(Off Vocal) # YOUをちぇっくします!(Off Vocal) ※初回限定生産盤 Type-B 収録曲 # 魔法のジュース # YOUをちぇっくします!(MC 胡桃沢まひるver.) # YOUをちぇっくします!(MC 星野にぁver.) # YOUをちぇっくします!(MC 雙葉苗ver.) # YOUをちぇっくします!(MC 桜野羽咲ver.) # YOUをちぇっくします!(MC 雨宮伊織ver.) # YOUをちぇっくします!(MC 水城夢子ver.)｜初回限定生産盤 Type-A：MOSO-0005初回限定生産盤 Type-B：MOSO-0006通常盤：MOSO-0007｜22位

8th｜2015年8月4日｜幻想戀花火 # 幻想戀花火 # 夢みる乙女は無敵でしょ!? # 幻想戀花火(Off Vocal) # 夢みる乙女は無敵でしょ!?(Off Vocal) ※初回盤A 収録曲 # 幻想戀花火 # 夢みる乙女は無敵でしょ!? # 幻想戀花火(Off Vocal) # 夢みる乙女は無敵でしょ!?(Off Vocal) ※初回盤B 収録曲 # 幻想戀花火 # 幸福結界 # 君もClap Your Hands! # 幻想戀花火(Off Vocal) # 幸福結界(Off Vocal) # 君もClap Your Hands!(Off Vocal)｜初回盤A：MOSO-0008初回盤B：MOSO-0009通常盤：MOSO-0010｜30位

移籍Sony Records後發行

9th｜2016年6月1日｜ちちんぷいぷい♪ # ちちんぷいぷい♪ # 妄想プロミネンス｜初回生産限定盤：SRCL-9056/7通常盤：SRCL-9058｜17位

10th｜2016年9月28日｜アンバランスアンブレラ # アンバランスアンブレラ # irony # アンバランスアンブレラ -Instrumental- # irony -Instrumental-｜初回生産限定盤：SRCL-9175/6通常盤：SRCL-9177｜8位

11th｜2016年12月14日｜Bang Bang No.1 # Bang Bang No.1 # Fun! Fun! Christmas Party Night # Bang Bang No.1 -Instrumental- # Fun! Fun! Christmas Party Night -Instrumental-｜初回生産限定盤：SRCL-9237/8通常盤：SRCL-9239｜17位

12th｜2017年3月8日｜激ヤバ∞ボッカーン｜初回生産限定盤：SRCL-9338/9通常盤：SRCL-9340期間生産限定盤：SRCL-9341｜17位

13th｜2017年6月14日｜桜色ダイアリー｜初回生産限定盤：SRCL-9414/5通常盤：SRCL-9416期間生産限定盤：SRCL-9417/8｜10位

14th｜2019年2月13日｜爆アゲ↑バンザイ！｜初回生産限定盤：SRCL-9965/6通常盤：SRCL-9967｜15位

## 基本資料

- 原文名：妄想キャリブレーション、（もうそうキャリブレーション）
- 原文名：ja
- 羅馬拼音：Moso Calibration
- 國籍：日本
- 職業：偶像、歌手
- 語言：日語
- music_genre：J-POP
- 出身地：日本東京都秋葉原
- debut_date：2013年3月6日
- 活躍年代：2013年至2019年
- 組合：MOSO RECORDS（2013年至2015年）、Sony Music Records（2016年至2019年)
- 經紀公司：DEARSTAGE
- past_members：胡桃澤真陽 ·櫻野羽咲 ·星野咪亞 ·雨宮伊織 ·水城夢子 ·一之瀬えみり ·神堂未祐奈 ·雙葉苗
休訥堡

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休訥堡（德語：Heuneburg）是史前凱爾特人的山堡遺跡，位於多瑙河畔，位於德國南部巴登-符騰堡州烏爾姆和西格馬林根之間，靠近赫伯廷根的洪德辛根，靠近現代瑞士和奧地利邊境。它被認為是中歐最重要的早期凱爾特人中心之一，特別是在鐵器時代哈爾施塔特文化時期。除了堅固的城堡外，還有大量跨越幾個世紀的定居點和墓地遺跡。

堅固的城堡尺寸約為300x150m。它矗立在一座地理位置優越的山脊上，陡峭地聳立在多瑙河上方40公尺。它位於肥沃的河流平原中心，周圍是起伏的丘陵地區。在鐵器時代，霍恩堡被認為控制了超過1,000平方公里（390平方英里）的周邊地區，包括其他山頂定居點、小村莊、村莊、道路、墓地以及邪教或聚會場所。

該定居點被稱為「阿爾卑斯山以北最古老的城市」，並被認為是希羅多德提到的凱爾特城市庇里牛斯。
浣沙河

浣沙河，宋朝時名為清湖河、西河，清朝時名為浣沙河、營河，是杭州一條已經消失的地表河流，現為地下暗河，依然承擔城市排水功能。

## 位置

浣沙河與菜市河、鹽橋河、小河一同組成了溝通錢塘江、京杭運河、西湖、西溪的水網。河流從涌金門閘出發，向東延伸至市河附近北折，分為兩支，一支匯入市河，一支則改向西穿過清湖橋、安濟橋、紀家橋後向北，流出餘杭水門，匯入京杭大運河。

## 歷史

1936年，黃紹竑擔任浙江省主席期間，發動義工，填滿被垃圾河廢水淤塞的河道。填東浣沙河為慶春路之一段，填浣沙河上游之運司河為勞動路，填浣沙河上游之涌金池水為涌金路，填浣沙河上游之三橋址河為定安路、惠民路。

1970年初，杭州市組建浣紗河工程指揮部，計劃將浣沙河改造為防空洞。首先阻斷涌金閘，用機器吸乾河道余水，隨後號召全市機關、學校、企業的幹部、員工、師生到施工現場搬運淤泥。清淤後，建設三層設施，底層為排水管道，中間層為防空洞，最上層為公路。1973年，填涌金水門水為開元路西段，填浣沙河為浣紗路。

1980年代，完成浣沙河下水道工程，從而避免污水倒灌入西湖。

## 圖集

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- 《安瀾園至杭州府行宮道里圖說》

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- 《浙江省垣水利全圖》

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- 《浙江省垣坊巷全圖》

## 基本資料

- 河口：30.27673 120.15654
- 別名：清湖河、西河、營河等
- subdivision_type1：國家
- 省級行政區：中國
- 省：浙江省
- 市：杭州市
- 水系：人工河
- 原產國：西湖
- source1_coordinates：30.25014 120.15571
- • 位置：京杭運河
玉鋼

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玉鋼是一種以日本傳統工藝製造的鋼材，主要製造日本刀、匕首、小刀以及其他類型的工具。

經過分析，歷史上大多數的日本刀碳含量約在0.5-0.7%之間；但該範圍最大可擴至約1.5%。

## 製造

玉鋼一般由日本島根縣產出的鐵砂製成，根據鐵砂的品質可分為兩種類型：赤目砂鐵與真砂砂鐵。其中赤目砂鐵的品質相對較差，而真砂砂鐵品質較好。混音了各種混合成分的劑量由「村下」（村下，即製鉄的技師長）決定。根據所需的結果，「村下」會混合一種或多種類型的鐵砂。

鐵砂會被放入踏鞴爐（一種黏土製的盆爐）中。黏土盆高約4ft、長12ft、寬4ft。盆爐會被乾燥並加熱至約1,000C左右。其後木炭會被添入至鐵砂中混合，以向鋼中添加碳並使其硬化。

玉鋼的製作過程通常會持續36至72個小時（一天半到三天），具體取決於煉鋼的人數和要獲得的金屬量。冶煉後一小時內，鐵砂會沉到底部，稱為火床，在火床中將通過顏色來評估它是否變成玉鋼。鐵砂每隔十分鐘就會被添加到混合物一次，並不斷地將其翻轉。

玉鋼製作完成後，盆爐會被打碎並取出鋼材。最好的鋼材大多位於所得金屬塊的邊緣；這個部分的氧化過程更強。玉鋼的品質取決於其顏色：亮銀色的玉鋼一般非常適合用於製作刀片。
泰久寺站

泰久寺站是位於鳥取縣東伯郡關金町關金町泰久寺（現時：倉吉市關金町泰久寺），日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。

## 歷史

- 1958年（昭和33年）12月20日：倉吉線關金站至山守站之間開通，此站啟用（客運車站）。
- 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台比較短，只可容納2卡編成的柴油列車。

此站的站舍比較簡單，只有候車室，沒有檢票口。

## 車站周邊

車站後方設有鳥取縣道45號。雖然倉吉線橫跨泰久寺地區，但是距離該區主要設施數百米處。車站周邊都是樹林和田野。

- 大久寺（泰久寺） - 位於泰久寺字奧條592番地。
- 神田神社 - 泰久寺632番地。
- ja（大山池） - 位於泰久寺字開田·松河原
- 大山池野營場
- 草幾山城 - 三浦氏、南條氏與ja的居城遺跡。
- 山守神社
- 鳥取縣道45號倉吉江府溝口線
- 日本交通 (鳥取)「泰久寺」巴士站
- 山守隧道

## 現狀

雖然候車室已經被撤走，但是月台、站牌的柱和路軌還仍然存在。此站和鄰站山守站的站牌是使用全日本少見的透明壓克力膠板製作。截至2014年（平成26年），車站遺址設置了站牌的仿製品。

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- 在車站遺址上設置的站牌仿製品

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- 在關金資料館保存和展示的站牌（不是壓克力膠板）

## 日本最美廢線跡

從此站遺址向山守隧道方向前進數十米處，會看見一些樹木橫臥在路軌上，後方為一片ja。在2019年11月27日於富士電視網放送的《世界の何だコレ!?ミステリー》節目中，六角精兒到訪了上述兩處廢線遺址進行了專題報道。在節目中，該處被介紹為「日本最美廢廃線跡」、成為社交平台上的熱門話題。媒體《乗りものニュース》在2021年7月25日發表了一篇報導，把該處描述為「竹林和廢線上鏡的景」。作為這個廢線遺址的地區活性化活動，曾經舉行了「遛狗日」、「日本最美廢線跡節」，以及竹林之點燈活動（2023年11月11日首次舉行）等各活動。

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- 廢線跡（2011年3月，倉吉市關金町松河原（※從泰久寺站遺址向倉吉方向前進一段距離））

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- 廢線跡和竹林（2017年4月）

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- 廢線跡和竹林（2019年10月）

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- 山守隧道（2016年6月）

## 相鄰車站

日本國有鐵道：倉吉線

關金－泰久寺－山守

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ta

## 外部連結

- 舊國鐵倉吉線廢線跡探訪地圖 (PDF) - 倉吉市
- 徒步穿越舊國鐵倉吉線廢線 (PDF) - 鳥取縣

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：車站遺址（2009年8月）
- 日文原名：泰久寺
- 平假名：たいきゅうじ
- 羅馬拼音：Taikyūji
- 電報碼：タイ
- 位置：日本鳥取縣東伯郡關金町關金町泰久寺
- 地理坐標：35°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1958年（昭和33年）12月20日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）4月1日
山守站

山守站是位於鳥取縣東伯郡關金町堀（現時：倉吉市關金町堀），日本國有鐵道（國鐵）倉吉線的鐵路車站（廢站）。

## 歷史

- 1958年（昭和33年）12月20日：倉吉線關金站至山守站之間開通，此站啟用（客運車站）。
- 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線全線廢除，此站也被廢除。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台比較短，只可容納2卡編成的柴油列車。由於此站與鄰站泰久寺站一樣都是沒有機走線，因此只有柴油列車才可駛入。

此站的站舍比較簡單，只有候車室，沒有檢票口。雖然此站截至廢站前都是終點站，但是曾經計劃繼續把鐵路延伸至中國勝山站（路線名：ja）。

## 車站周邊

站前設有鳥取縣道45號倉吉江府溝口線。此站位於山守地區村落西邊數百米處。截至1971年，車站周邊都是田野。另外，站前有一棵大的櫻花樹，該樹木仍然存在。

曾經站前設有關金町公所山守分所，在2002年4月1日廢除（現時分所的部分事務委託山守郵局負責）。

- 山守郵局
- 倉吉市立山守小學（舊・關金町立山守小學，2016年關閉）
- 鳥取縣道45號倉吉江府溝口線
- 日本交通 (鳥取)「今西上」巴士站

## 現狀

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在車站廢除後數年，站舍等鐵路設施還未撤走。現時月台、站舍和路軌等東西全部已被撤走，僅剩下空地和路標。路軌遺址變成單車徑。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：倉吉線

泰久寺－山守

南勝線（未成線）

山守－伯耆清水

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ya

## 外部連結

- 舊國鐵倉吉線廢線跡探訪地圖 (PDF) - 倉吉市

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：車站全景（1981年）
- 日文原名：山守
- 平假名：やまもり
- 羅馬拼音：Yamamori
- 電報碼：ヤマ
- 位置：日本鳥取縣東伯郡關金町堀
- 地理坐標：35°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1958年（昭和33年）12月20日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）4月1日
飛凡里程常客計劃

飛凡里程常客計劃 （SkyMiles）是達美航空為其飛行常客所提供的飛行常客計劃，其會員可以通過購買X艙及以上的旅客和在達美航空聯名信用卡上消費獲得里程，里程可兌換機票和商務艙及頭等艙升艙。達美航空於1981年成立「達美航空飛行常客計劃」，1995年更名為飛凡里程常客計劃。起初，包括達美航空在內的其他航司只提供航空旅行里程，而不提供信用卡消費換取里程。達美航空自稱是美國第一家設立永久里程的航空公司，其會員可以隨時兌換獎勵，此舉引來其他航司紛紛效仿。另外，達美航空還設有為中小型企業提供商務飛行常客計劃的飛凡商旅優惠計劃（SkyBonus），積分可用於兌換免費航班、升艙、貴賓身份和其他旅行獎勵。數家獨立新聞機構對該計劃給予相當高的評價。

## 合作夥伴

達美航空與旗下達美連接航空和達美快線航空共用同一飛行常客計劃，還與天合聯盟成員及以下航空公司有合作關係。

- 夏威夷航空
- 捷星亞洲航空
- 智利南美航空
- 天馬航空
- 泰國亞洲航空
- 維珍航空
- 維珍澳洲航空
- 西捷航空

## 尊爵會

達美航空在飛凡里程計劃中提供四種貴賓級別。其貴賓等級被稱為「尊爵會」（英語：Medallion status），需要在每年1月1至1月3日期間積攢一定數量的「尊爵會資格里程」（MQM）和「尊爵會資格航段」（MQS）才能獲得。2014年起，除了里程或航段要求外，其會員還需要積攢定級消費。

2023年9月，達美航空宣布將對尊爵會獲取方式進行重大調整。用定級消費取代里程和航段要求，並增加消費額的獲取方式，包括與美國運通合作的飛凡里程聯名信用卡的消費會被計算到定級消費額內。

等級名稱｜MQD要求｜縮寫

尊爵會銀籍會員｜$6,000｜FO

尊爵會金籍會員｜$12,000｜GM

尊爵會鉑金籍會員｜$18,000｜PM

尊爵會鑽石籍會員｜$35,000｜DM

達美私人飛機持卡人會自動獲得尊爵會鑽石級會員。尊爵貴會員在乘坐達美航空和指定的代碼共享航班時，可在美國本土（夏威夷除外）、百慕達群島、加拿大、中美洲、南美洲、加勒比海和墨西哥之間的航班根據供應情況提供無限次免費升艙。當頭等艙和商務艙售罄時，尊爵會會員可升艙至優選經濟艙。雖然不是一項公開的服務，尊爵會頂級會員在達美航空樞紐可享受專車接送服務。達美航空將其邀請制會員稱為達美360，僅授予少數鑽石籍會員。達美360的獲取需求目前尚未公布。

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## 歷史

2008年7月31日，達美航空調整積分兌換機票的花費，並設立四種定價制度。一張國內經濟艙機票的價格分別為 25,000里程、32,500里程、40,000里程或60,000里程，視供應情況而定。

2009年7月27日，達美航空向達美尊爵會會員可以將超額里程計算到到下一年。2010年獲得65,000里程的會員將因達到50,000里程門檻而獲得金籍會員身份，並在2011年尊爵會裡程計算時獲得15,000里程。

2009年10月1日，前西北航空飛行常客計劃環宇里程優惠計劃（WorldPerks）正式與飛凡常客計劃合併。直到2010年1月31日西北航空網站和訂票系統併入達美航空。

2011年一月，達美航空宣布取消里程有效期限，成為當時美國主要航司中唯一一家有無限期里數的航空公司。美聯航則在2019年跟進效仿。

2013年1月，達美航空在現有的里程和航段要求外，還設置了名為尊爵會資格美元消費（MQD）的定級消費要求，讓尊爵會的獲取門檻進一步提高。在達美航空發售的機票包括以達美名義下購買的代碼共享機票上，每消費1美元可獲得1個MQD。只有票價本身和航空公司收取的費用可獲得MQD。政府規費和稅費以及行李費、改簽費等附屬服務不能獲得MQD。每年在達美航空美國運通聯名卡上消費至少25,000美元的尊爵會會員則不受這項要求的限制，這項改動則會在2014年實施。2017年9月26日，達美航空宣布將僅適用於鑽石籍尊爵會會員的信用卡豁免額度提高至25萬美元。

2014年2月下旬，達美航空宣布飛凡里程計劃將從一項飛行常客計劃轉變為消費計劃。同時更新里程獲取結構。每美元最低可獲得5里程，最高可獲得13里程。使用美國運通聯名信用卡的飛凡里程會員可獲得達美航空消費每美元額外2里程的獎勵。另外任何機票可獲得的最高里程數被設為75,000里程。

飛凡里程常客階級｜每美元里程｜聯名卡附加里程｜總里程

普通會員｜5｜+2｜7

銀籍尊爵會會員｜7｜+2｜9

金籍尊爵會會員｜8｜+2｜10

白金籍尊爵會會員｜9｜+2｜11

鑽籍尊爵會會員｜11｜+2｜13

2015年飛凡里程計劃的更新不會影響到2014年的尊爵會獲得方式。同時宣布與愛彼迎建立合作關係。

## COVID-19疫情影響

達美飛凡里程常客計劃估值為65億美元。在疫情影響下，航空旅行需求直線下降，達美航空曾將此計劃抵押用於獲取貸款來維持公司的運營。達美航空報告顯示，2020年上半年裡程兌換量下降78%，導致旅客收入下降了60%。不過，多數常旅客繼續使用其聯名信用卡，與美國運通的銷售現金同比僅下降5%至19億美元。達美航空共籌集了90億美元用於解決此次現金流問題。包括達美航空在內的大多數航司都降低保級需求來留住其忠實飛行常客。

## 基本資料

- 類型：飛行常客計劃
- 擁有者：達美航空
- 發布於：1981年
臥佛

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臥佛表現的是佛陀躺臥的形象，是佛教藝術的主要題材之一。臥佛代表釋迦牟尼最後一次臥病在牀時，即將進入涅槃的境界。臥佛的形象是右側臥，頭枕在墊子或靠在右肘，用手支撐頭部。

在泰國文化中，臥佛是星期二的守護佛。
PCN-224

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PCN-224是鋯和5,10,15,20-四(4-羧基苯基)卟啉（TCPP）形成的金屬有機框架（MOF）之一，其結構可以表示為Zr6O4(OH)4TCPP1.5，其無序變體表示為dPCN-224。它可由四氯化鋯、TCPP和苯甲酸在DMF中反應得到。它的理論表面積為2985 m2/g。

## 基本資料

- CASNo：1476810-88-4
- C：144
- H：112
- N：12
- O：64
- Zr：15
- 外貌：暗紫色晶體、紫色透明晶體（dPCN-224）
- 密度：0.517 g/cm3（100 K，dPCN-224）
XB-48轟炸機

XB-48轟炸機（Martin XB-48）是1940年代中期由格倫·L·馬丁公司研製的中型噴射轟炸機。該機的競爭對手為B-47轟炸機。B-48從未投入生產階段，並在製造兩架原型機（序號為45-59585和45-59586）後就取消。

## 發展

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1944年，美國戰爭部發布了一系列從80,000pounds(36,000 kg)到超過200,000pounds（91,000kg）不等的中型轟炸機的標案。該方案稱為45方案（The Class of '45），競爭的飛機包括XB-45和XB-46。儘管B-45最終獲選，但也在服役幾年後就被B-47轟炸機所取代取代。

所有45方案（The Class of '45）的轟炸機其實都是螺旋槳轉往渦輪噴射引擎的過渡機種而XB-48 也不例外，因為其圓形機身和未後掠的機翼都凸顯出其與B-26轟炸機的相似性。儘管如此，B-26僅需兩具大型18缸星型發動機，而 XB-48則需要至少六具噴氣發動機。

在設計XB-48 時，噴射引擎的研發仍處於起步階段。而且，雖然表面上看起來有六個獨立的發動機短艙（即每個機翼下有三個），但XB-48實際上只有兩個異常寬的三引擎短艙。每個發動機艙還包含一組複雜的空氣管道，構成引擎的冷卻系統。XB-48是第一架採用自行車式起落架設計的飛機，先前曾在改裝的B-26上進行測試。

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XB-48於1947年6月22日首飛，從位於馬里蘭州巴爾的摩的馬丁工廠飛往帕圖森河海軍航空站，飛行時間為37分鐘、速度為73mi（117km），當飛行員帕特·蒂布斯（Pat Tibbs）向專門設計但反應非常慢且不靈敏的空氣製動桿施加重壓時，著陸時安裝的起落架發生了故障但，其前後四個輪胎全部爆裂。幸運的是，蒂布斯和副駕駛達奇·蓋爾文（Dutch Gelvin）沒有受傷。

## 外部連結

- Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems, Volume II
- National Museum of the Air Force
- GlobalSecurity.org
- Film footage of the Martin XB-48
寶利

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寶利（Bireley's）是一個起源於美國的果汁軟飲料。

## 歷史

創業於1923年。1951年，寶利開始在日本上市。此後該品牌雖然在美國消失，但在日本卻仍然由朝日飲料生產銷售。
獼猴桃鹼

獼猴桃鹼（Actinidine）是一種環烯醚萜化合物，由多種植物和動物在自然界中產生。它是第一個被發現的環戊單萜生物鹼。它是可從纈草（Valeriana officinalis）根和葛棗獼猴桃（Actinidia polygama）以及幾種處於幼蟲和成蟲階段的昆蟲中提取的化合物之一。獼猴桃鹼是一種貓引誘劑，其作用類似於貓薄荷中的活性化合物荊芥內酯。

某些竹節蟲物種，包括Megacrania batesii和津田氏大頭䗛（Megacrania tsudai），具有化學防禦機制，當受到捕食者威脅時，其前胸腺會分泌含獼猴桃鹼的物質。

## 生物合成

下圖顯示了從L-香茅醛中生物合成獼猴桃鹼的潛在方法。

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## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：477241564
- 尺寸：180
- 域：Structural formula of actinidine
- 域：Space-filling
- PIN：(7S)-4,7-Dimethyl-6,7-dihydro-5H-cyclopentacpyridine
- ChemSpiderID：61533
- KEGG：C09910
- Beilstein：81308
- PubChem：68231
- InChI：1/C10H13N/c1-7-3-4-9-8(2)5-11-6-10(7)9/h5-7H,3-4H2,1-2H3/t7-/m0/s1
- InChIKey：ZHQQRIUYLMXDPP-ZETCQYMHBZ
- 3D模型（JSmol）：n1cc(c2c(c1)C@H(CC2)C)C
- StdInChI：1S/C10H13N/c1-7-3-4-9-8(2)5-11-6-10(7)9/h5-7H,3-4H2,1-2H3/t7-/m0/s1
- StdInChIKey：ZHQQRIUYLMXDPP-ZETCQYMHSA-N
- CASNo：524-03-8
- UNII：VWU976C78Y
- ChEBI：2443
- 3D模型（JSmol）：CC@@H(CC1)C2=C1C(C)=CN=C2
- C：10
- H：13
- N：1
- MeltingPt：<
- MeltingPtC：25
- BoilingPtC：100 - 103
- BoilingPt_notes：at 9 mmHg
倖存者樓梯

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倖存者樓梯是世貿貿易中心遺址地面上最後仍然可見的原始建築之一。它最初由花崗岩和混凝土製成，包括三十七級台階，是一條戶外樓梯，連接維西街和世界貿易中心的奧斯汀·J·托賓廣場。在2001年九一一襲擊事件中，這條樓梯成為了世界貿易中心五號大樓數百名疏散人員的逃生路線。現在，倖存者樓梯是九一一國家紀念博物館的重要展示品。

## 樓梯

這座樓梯由花崗岩和混凝土組成，曾經重達175噸，高22英尺（約6.7米）。然而，在2008年被搬遷時，它的重量減輕到了65噸。

雙塔倒塌後，這座建築成為了維西街上一些殘存建築的一部分，包括托賓廣場的水磨石碎片、自動扶梯的空間以及地鐵一號線世貿科特蘭車站的入口。樓梯的第十六和十七級台階基本上被碎片和鍍鉻欄桿拆除了。

## 保護工作

自2006年5月11日被列入國家歷史保護信託基金美國最瀕危的地方的名單以來，倖存者樓梯的保存一直是一個爭議性問題。

這座樓梯位於一座新辦公大樓的場地內，根據合同，紐約與新澤西港務局有責任在將場地移交給開發商拉里·希爾弗斯坦之前清理該辦公大樓。該場地位於格林威治街200號，也被稱為「世界貿易中心二號大樓」。世貿中心倖存者網路呼籲港務局和西爾弗斯坦做出保護樓梯的承諾，但雙方均未公開表態。同時，由於現場永久性PATH車站、九一一國家紀念博物館和世界貿易中心一號大樓建築造成的劇烈振動，已受損的樓梯持續惡化。

據《房地產周刊》報導，2007年1月，曼哈頓下城開發公司拒絕了結構工程師羅伯特·西爾曼提出的將樓梯整體移動的計劃。西爾曼估計這項搬遷的成本約為50萬至70萬美元。支持拆除樓梯的人士聲稱，這樣的程序將耗費200萬美元以上。

2007年8月初，州長重建負責人艾略特·斯皮策概述了拆除混凝土結構樓梯的計劃，以便最終在世貿中心紀念博物館中使用。所有38級台階將鑲嵌在從遊客中心通往地下博物館的樓梯一側。2007年10月31日，下曼哈頓開發公司宣布，樓梯將被拆除並保留，並在未來在九一一國家紀念博物館內的某個位置進行修復，並透過展示解釋其重要性。

2008年3月9日，使用起重機將維西街上的樓梯移動約200英尺（60米）。2010年，隨著整個新世貿中心的建設達到高峰活動水平，樓梯和其他文物被放置在九一一國家紀念博物館空間。

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- 2006年的樓梯

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- 2007年的樓梯

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- 2008年的樓梯

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- 2023年的樓梯

## 紀念意義

該樓梯被比作美國的國家紀念碑，例如美國海軍亞利桑那號戰艦紀念館和夏威夷珍珠港襲擊紀念碑。由於使用樓梯的人數較多，這也與倖存者分享攻擊和疏散經驗密切相關。

## 外部連結

- Save the Stairway.org
- National Trust for Historic Preservation listing
- The Survivors' Staircase in the National 9/11 Museum from Google Maps Street View
沃林福德的理查

沃林福德的理查（1292–1336）是英國的一位數學家、天文學家、鍾錶學家和神職人員，在沃林福德郡擔任聖奧爾本斯修道院的修道院長期間，對天文學和鐘錶學做出了重大貢獻。

## 傳記

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理查於1292年出生在英國伯克郡（現在的 牛津郡）的沃林福德。當他成為孤兒時，他被帶到威廉·德·柯克比基督教會的沃林福德修道院，並獻給聖三位一體。之後，理查在牛津大學學習了六年，然後成為聖奧爾本斯的僧侶。後來，他又在牛津大學學習了九年。1326年，他成為聖奧爾本斯的修道院長。

理查最出名的是他在擔任修道院長期間設計的天文鐘，這在《Tractatus Horologii Astronomici》（1327 年）中有所描述。這座鐘是在理查死後大約 20 年由沃爾舍姆的威廉成的，但顯然在亨利八世的宗教改革和1539年聖奧爾本斯修道院的解散而被摧毀。幾乎可以肯定，他的時鐘是當時不列顛群島中最複雜的時鐘機制，也是世界上最複雜的機制之一。在14世紀記錄下來的唯一另一個具有類似複雜性的時鐘狀機械裝置是喬瓦尼·德·唐迪的Astrarium。理查的時鐘給出了相等和不相等小時的平均時間，以及真太陽時。它還顯示了月相，並顯示了月球節點的位置和倫敦橋的潮汐高度。

根據20世紀仍然存在的14世紀文學證據，鐘錶歷史學者試圖重建沃林福德的理查時鐘的複製品。其中最著名的是由哈沃德鍾錶建造的，多年來一直在伊利諾伊州羅克福德的時代博物館（現已解散）展出；它目前在伊利諾伊州埃文斯頓的哈利姆時間和玻璃博物館展出。還有，一個是由埃里克·沃森（Eric Watson）建造的，現在在沃林福德博物館；一座建於 1988年，位於聖奧爾本斯大教堂；一個是由唐·昂溫（Don Unwin）為劍橋的惠普爾科學史博物館建造的。

理查患有當時被認為是麻風病（儘管它可能是淋巴結或肺結核），這顯然是在他去擔任聖奧爾本斯修道院院長的職位時感染的，並得到了在亞維農的教皇確認。他於 1336 年在聖奧爾本斯去世。

## 天文學和數學研究

理查也設計和建造了計算設備：赤基黃道儀、「Rectangulus」和一個他稱之為「阿爾比安」（Albion，海神之子）的行星定位儀。「阿爾比安」可以用於天文計算，如月球、太陽和行星的經度，並且可以預測日食，而做到這一點，還不需要依賴必須抄出來的一組複製的表。這一點在《阿爾比安論》中有描述。他出版了其他關於三角學、天體座標、占星術和各種宗教著作的著作。他出版了其他關於三角學、天體座標、占星術和各種各樣的宗教著作。

## 參考資料

### 來源

- North, J. (2004) God's Clockmaker: Richard of Wallingford and the Invention of Time. Oxbow Books.
- North, J. (1976) Richard of Wallingford – Volume I Texts and Translations, Volume II – The Life of Richard of Wallingford – Introductions and Commentaries to Text, Volume III – Illustrations, Tables, Appendices, Glossaries, Bibliography and Indexes; An edition of his writings, with introductions, English translation and commentary, Oxford Univ Press.
- Watson, E (1979) The St Albans Clock of Richard of Wallingford. Antiquarian Horology, Number 4, Volume 11, Summer 1979, p. 372–384.

## 外部連結

- Wallingford History Gateway
- Images of Richard of Wallingford and the Astronomical Clock of Richard of Wallingford from the British Library

## 基本資料

- 出生日期：1292
- 出生地：英國牛津郡沃林福德
- 逝世日期：1336
- 逝世地：聖奧爾本斯
- 職業：天文學家、鍾錶學家、神職人員、數學家、占星家
2-氨基苯並噻唑

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2-氨基苯並噻唑是一種有機硫化合物，化學式為C7H6N2S。它可由苯胺、硫氰酸銨和溴在乙酸中反應得到。它和碘甲烷在乙腈中反應，可以得到2-氨基-3-甲基苯並噻唑鎓碘化物。它和氯乙醯氯在碳酸鉀存在下於氯仿中反應，可以得到2-(氯乙醯氨基)苯並噻唑。

## 基本資料

- CASNo：136-95-8
- PubChem：8706
- C：7
- H：6
- N：2
- 硫化物（SO）：1
- 外貌：無色晶體
- 密度：1.482 g·cm-3（173 K）
- MeltingPt：129~130 °C
弓湖 (華盛頓州西塔科)

弓湖（Bow Lake）是位於美國華盛頓州西塔科市的小湖，該湖毗鄰西雅圖-塔科馬國際機場並橫跨99號州道。該湖在機場的發展歷程中起到了重要作用，而機場最初也因此得名。不過由於周邊地區的快速城市化和湖泊流域的改變，該湖水質已經顯著惡化。但儘管如此，依然有一條抽水管道抽取湖水以用於飲用水供應。

## 地理

弓湖是位於該地區的若干個個小湖泊之一，其他湖泊包括布里恩湖和安格爾湖。這些湖泊是在上一個冰期由冰川退縮形成的，並由泉水作為水源。美洲原住民利用這些湖泊捕魚以及狩獵水禽。

在機場建成之前，弓湖周圍地區主要是農村，不過現在已高度城市化，建有機場酒店和退休社區。

## 西雅圖-塔科馬國際機場

西雅圖-塔科馬國際機場建於20世紀40年代初期，是為了應對珍珠港事件後美國所捲入的第二次世界大戰。該機場最初的選址在薩馬米什湖附近，然而那附近的喀斯喀特山脈帶來了安全隱患。當時弓湖一帶是開發地區，只有一個小型私人機場。儘管有警告稱這一地區經常出現大霧，但塔科馬和皮爾斯縣的金錢激勵最終促成了這一決定，其中包括由塔科馬市所提供的100,000美元捐款。

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## 污染問題

1997年，金縣、西雅圖港、西塔科市和得梅因市對得梅因溪及其流域（其中包括弓湖）進行了廣泛的研究。經研究發現，弓湖的水質非常差，以至於污染了下游的得梅因溪。該湖泊營養物質濃度很高，導致有毒藻類大量繁殖，水溶氧量顯著下降，繼而損害了水生態系統。此外，該湖泊糞便大腸菌群水平較高。機場附近的開發建設導致其存在大片的不透水區域，使水直接流入湖泊，進一步損害了水質。

目前，人們從湖中發現了駝背太陽魚和大口黑鱸。

## 弓湖管道

在20世紀50年代之前，共有3條管道將飲用水從錫達河流域和楊斯湖輸送到西雅圖。第四條管道被稱為錫達河四號管道或弓湖管道，旨在從楊斯湖直接向機場附近地區供水。此前水是直接從西西雅圖抽入水庫（不是弓湖本身），從而這給那裡的供水系統帶來了壓力。新管道於1954年投入使用，以為機場地區和西西雅圖提供水源。

## 弓湖回收轉運站

金縣最大的回收轉運站就位於弓湖附近，毗鄰5號州際公路。該站對運入的可回收廢品進行分類進行再處理，並將廢棄物送往錫達山地區垃圾填埋場。

## 基本資料

- 原文名：Bow Lake
- 位置：美國華盛頓州西塔科
- 坐標：47°N 26°W
- 所在國家／地區：美國
- 海拔：335ft
- 位置：Washington#USA
紅美洲鱥

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紅美洲鱥（學名：Notropis rubellus），為輻鰭魚綱鯉形目雅羅魚科的其中一種，分布於北美洲加拿大魁北克省聖羅倫斯河至曼尼托巴省哈德遜灣、五大湖至美國北卡羅萊納州、阿拉巴馬州、阿肯色州和俄克拉荷馬州淡水流域，本魚呈長橢圓形且側扁，眼大、口近下位，體側為銀色，並有藍色和綠色的側虹彩條紋，魚鰭透明，繁殖時的雄魚臉部、頭部和鰓後面呈紅色，體長可達11公分，棲息在礫石底質、水質清澈、水流湍急的溪流、湖泊，屬雜食性，以藻類、水生昆蟲、魚卵及有機碎屑為食，壽命約3年，出生後1年性成熟，雌魚產卵量依年齡在600至1175顆左右。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Notropis
- 物種：rubellus
- 命名者：Agassiz, 1850
- 異名：Alburnus rubellus, Agassiz, 1850、Cyprinella lugubris, Girard, 1856、Alburnus rubrifrons, Cope, 1865
打擊伊斯蘭恐懼症國際日

打擊伊斯蘭恐懼症國際日是聯合國於2022年指定的國際紀念日，每年3月15日在全球140個國家舉行。之所以選擇3月15日，是因為這一天是基督城清真寺槍擊案的週年紀念日，當時有51人在主麻日被殺。

## 背景

伊斯蘭教是僅次於基督教的世界第二大宗教，擁有19億信徒，佔世界人口的24.9%。伊斯蘭恐懼症是指對穆斯林或伊斯蘭教的不合理的厭惡、恐懼和偏見。

縱觀歷史，世界各地發生了多起穆斯林種族清洗事件，其中最著名的有切爾克斯民族清洗、雪布尼查大屠殺、貝魯特難民營大屠殺，以及正在發生的羅辛亞人、維吾爾人和巴勒斯坦種族滅絕。在九一一襲擊事件之後，仇視伊斯蘭教的情緒升級，對歐洲和美國的穆斯林造成極大的困擾。

## 正式認可

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2022年3月15日，聯合國大會以協商一致方式通過巴基斯坦常駐聯合國代表穆尼爾·阿克拉姆代表伊斯蘭合作組織提出的一項決議，宣布3月15日為「打擊伊斯蘭恐懼症國際日」。

## 基本資料

- 參與者：全球
- 禮儀顏色：綠色
- 類型：聯合國宣言
- 日期：3月15日
- 頻率：年度
- 相關：伊斯蘭教
蒙地卡羅積分

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在數學中，蒙特卡羅積分（Monte Carlo integration）是一種使用隨機數進行數值積分的技術。它是一種特殊的蒙特卡羅方法，可對定積分進行數值計算。其他演算法通常在規則網格上評估被積函數，而蒙特卡洛隨機選擇被積函數評估的點。該方法對於高維積分特別有用。

進行蒙特卡羅積分的方法有多種，例如均勻採樣、分層採樣、重要性採樣、順序蒙特卡羅（也稱為粒子濾波器）和平均場粒子方法。

## 概述

在數值積分中，梯形法則等方法使用確定性方法。另一方面，蒙特卡羅積分採用非確定性方法：每種實現都提供不同的結果。在蒙特卡羅中，最終結果是帶有各自誤差線的正確值的近似值，並且正確值很可能在這些誤差線內。

考慮函數$$I = \int_{\Omega}f(\overline{\mathbf{x}}) \, d\overline{\mathbf{x}}$$其中 Ω 是$\mathbb{R}^m$的一個子集，它的體積是：$$V = \int_{\Omega}d\overline{\mathbf{x}}$$

樸素的蒙特卡羅方法是在Ω上均勻採樣點：給定N個均勻樣本，$$\overline{\mathbf{x}}_1, \cdots, \overline{\mathbf{x}}_N\in \Omega,$$I可以被近似為：$$I \approx Q_N \equiv V \frac{1}{N} \sum_{i=1}^N f(\overline{\mathbf{x}}_i) = V \langle f\rangle.$$ 這是因為大數定律確保以下結論成立：$$\lim_{N \to \infty} Q_N = I.$$ 我們使用I給出QN的I估計， QN的誤差線（error bars）可以使用方差的無偏估計通過樣本方差來估計。$$\mathrm{Var}(f)\equiv\sigma_N^2 = \frac{1}{N-1} \sum_{i=1}^N \left (f(\overline{\mathbf{x}}_i) - \langle f \rangle \right )^2.$$由此可得：$$\mathrm{Var}(Q_N) = \frac{V^2}{N^2} \sum_{i=1}^N \mathrm{Var}(f) = V^2\frac{\mathrm{Var}(f)}{N} = V^2\frac{\sigma_N^2}{N}.$$只要以下序列$$\left \{ \sigma_1^2, \sigma_2^2, \sigma_3^2, \ldots \right \}$$是有界的，該方差就會逐漸減小到零，即 1/N。那麼，QN的誤差估計就是：$$\delta Q_N\approx\sqrt{\mathrm{Var}(Q_N)}=V\frac{\sigma_N}{\sqrt{N}},$$

我們看到，QN的誤差是自身的$\tfrac{1}{\sqrt{N}}$，這是平均值的標準誤差乘以$V$。該結果不依賴於積分的維數，這是蒙特卡洛積分相對於大多數指數依賴維數的確定性方法所具有的優勢。值得注意的是，與確定性方法不同，誤差的估計不是嚴格的誤差界限；隨機抽樣可能無法揭示被積函數的所有重要特徵，從而導致誤差的低估。

雖然樸素蒙特卡羅適用於簡單的示例，但對確定性算法的改進只能通過使用特定於問題的採樣分布的演算法來實現。通過適當的樣本分布，可以利用以下事實：幾乎所有高維被積函數都是非常局部化的，並且只有小子空間對積分有顯著貢獻。蒙特卡羅文獻的很大一部分致力於開發改進誤差估計的策略。特別是，分層採樣（將區域劃分為子域）和重要性採樣（從非均勻分布中採樣）是此類技術的兩個示例。

### 例子

使用蒙特卡洛方法最典型的例子是估計π。

我們考慮以下函數：$$H\left(x,y\right)=\begin{cases} 1 & \text{if }x^{2}+y^{2}\leq1\\ 0 & \text{else} \end{cases}$$即正方形集合Ω=−1,1×−1,1的體積是V = 4。

因此，使用蒙特卡羅積分計算π值的粗略方法是在Ω上選取N個隨機數並計算：$$Q_N = 4 \frac{1}{N}\sum_{i=1}^N H(x_{i},y_{i})$$右圖中，相對誤差$\tfrac{Q_N-\pi}{\pi}$被認為是一個關於N的函數，由此確認$\tfrac{1}{\sqrt{N}}$。

### C 示例

請記住，以下的程序需要真正的隨機數生成器。

```c
int i, throws = 99999, insideCircle = 0;
double randX, randY, pi;

srand(time(NULL));

for (i = 0; i < throws; ++i) {
  randX = rand() / (double) RAND_MAX;
  randY = rand() / (double) RAND_MAX;
  if (randX * randX + randY * randY < 1) ++insideCircle;
}

pi = 4.0 * insideCircle / throws;
```

### Python示例

```python
from numpy import random
import numpy as np

throws = 2000
inside_circle = 0
i = 0
radius = 1
while i < throws:
    # Choose random X and Y centered around 0,0
    x = random.uniform(-radius, radius)
    y = random.uniform(-radius, radius)
    # If the point is inside circle, increase variable
    if x**2 + y**2 <= radius**2:
        inside_circle += 1
    i += 1

# Calculate area and print; should be closer to Pi with increasing number of throws
area = (((2 * radius) ** 2) * inside_circle) / throws
print(area)
```

## 外部連結

- Café math : Monte Carlo Integration : A blog article describing Monte Carlo integration (principle, hypothesis, confidence interval)
- Boost.Math : Naive Monte Carlo integration: Documentation for the C++ naive Monte-Carlo routines
- Monte Carlo applet applied in statistical physics problems
文藝路站

文藝路站位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區文藝路街道，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A、B、D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：南稍門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：建築科技大學·李家村）

## 出入口

本站共有3個出入口，均設置在文藝路東側。

編號｜指引｜圖片

A｜文藝北路（東）、友誼東路（北）、環形過街天橋｜

<image>

B｜文藝南路（東）、友誼東路（南）、陝西省測繪地理資訊局｜

<image>

D｜文藝北路（東）、友誼東路（北）、西安市第七十一中學｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：文藝路
- 英文名稱：WENYILU
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市碑林區
- 位置：友誼東路與文藝北路、文藝南路交叉口東側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：3
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 車站服務時間：06:06-00:41
- 首班車：往XAM：06:23、往創新港：06:16
- 末班車：往XAM：00:11、往創新港：23:33
雁翔路北口站

雁翔路北口站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區大雁塔街道與等駕坡街道交界處，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：太乙路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：XAM）

## 出入口

本站共有4個出入口，均設置在二環南路南側。

編號｜指引｜圖片

A｜南二環（南）、雁翔路（西）、武警陝西省總隊醫院｜

<image>

B｜雁翔路（西）、西安輔輪中學、南二環（南）｜

<image>

C｜雁翔路（東）、南二環（南）｜

<image>

D｜南二環（南）、雁翔路（東）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：雁翔路北口
- 英文名稱：YANXIANGLUBEIKOU
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：興慶路、雁翔路與二環南路交叉口南側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 舊稱：興慶路
- 車站服務時間：05:59-00:48
- 首班車：往XAM：06:30、往創新港：06:09
- 末班車：往XAM：00:18、往創新港：23:26
黃渠頭站

黃渠頭站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區曲江街道，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下三層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下三層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：理工大曲江校區）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：馬騰空）

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜黃渠頭二路（北）、新安路（西）｜

<image>

<image>

B｜黃渠頭二路（南）、登高路（西）｜

<image>

C｜黃渠頭二路（南）、登高路（東）｜

<image>

D｜黃渠頭二路（北）、新安路（東）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：黃渠頭
- 英文名稱：HUANGQUTOU
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：黃渠頭二路與新安路、登高路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 舊稱：榮家寨
- 車站服務時間：05:52-00:55
- 首班車：往XAM：06:37、往創新港：06:02
- 末班車：往XAM：00:25、往創新港：23:19
馬騰空站

馬騰空站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區等駕坡街道，是西安地鐵5號線通車初期的東端終點站。

## 車站結構

本站為地下三層島式站台車站，5號線車站建設時已預留垂直換乘條件，亦在站廳東端預留擴建條件。

地面｜出入口｜A-F出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：黃渠頭）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：月登閣）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵外環（下一站：東等駕坡）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵內環（下一站：XAM）

## 出入口

本站共有6個出入口。車站啟用初期啟用A、B、C1、C2、D共5個出入口；由於C1出入口（現改稱為E出入口）垂直電梯只能通往8號線站廳，故不啟用。

2024年12月，8號線部分啟用，原C1出入口更改為E出入口，C2出入口更改為C出入口，路口西南角新增F出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜黃渠頭二路（北）、長鳴路（西）｜

<image>

<image>

B｜黃渠頭二路（南）、長鳴路（西）｜

<image>

C｜長鳴路（東）｜

<image>

D｜黃渠頭二路（北）、長鳴路（西）｜

<image>

E｜長鳴路（東）｜

<image>

F

## 基本資料

- 日語原文：馬騰空
- 英文名稱：MATENGKONG
- linecolour：5
- linecolour2：8
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：黃渠頭二路與長鳴路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：6
- 換乘方式：垂直換乘
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2020年12月28日、西安地鐵：2024年12月26日
- 舊稱：長鳴路
- 車站服務時間：05:50-00:57
- 首班車：5：、: 往XAM：06:40、: 往創新港：06:00、8：、: 內環：06:18、: 外環：06:36
- 末班車：5：、: 往XAM：00:27、: 往創新港：23:17、8：、: 內環：、:: 往東等駕坡：23:02、: 外環：、:: 往北辰東路：00:07
歐洲自行車路網

歐洲自行車路網（EuroVelo）是歐洲自行車協會推動的一項跨國自行車交通計畫，目前共有19條路線（含已完成與規劃中）。截至2022年11月為止，已有超過56,000公里（35,000英里）長度的路徑完工，預計全面完工後的路線總長將近為90,000公里（約合56,000英里）。

## 沿革

最早的討論可溯自1990年，當時由丹麥、英國等多個組織，以及歐洲自行車協會共同推進工作。2007年8月起，由歐洲自行車協會全面接手，之後在財政拮据的條件下，緩步進行線路的建設，並且開始打開線路品牌的知名度。

過程中，對路線的劃定和變更有過多次討論，較著名者當屬2011年9月加入的第13號線、第15號線，前者是目前路網中總距最長的路線（後者則是最短）。

2023年9月，歐洲自行車協會公布了第16號線的規劃，這條1,896公里長的新路線將串接里斯本、馬德里、潘普洛納等西班牙大城，預計2028年竣工。

## 各線資訊

### 2號線：首都線

- 長度：5,050公里（3,140英里）
- 途經：愛爾蘭、英格蘭、荷蘭、德國、波蘭、白羅斯、俄羅斯等國
- 沿線重要城市：戈爾韋－阿斯隆－都柏林－霍利希德－布里斯托－巴斯－雷丁－倫敦－哈里奇－角港－海牙－烏得勒支－明斯特－德紹－柏林－波茲南－華沙－明斯克－莫斯科

### 13號線：鐵幕線

- 長度：9,950公里（6,180英里）

### 14號線

- 途經：奧地利、匈牙利

### 15號線：萊茵環線

- 長度：1,500公里（930英里）

### 17號線：羅那環線

- 途經：瑞士、法國

### 19號線

- 途經：法國、比利時、荷蘭

## 基本資料

- 頭銜：歐洲自行車路網、EuroVelo
- markers：

<image>

- 形成：1995
- 長度：55923
- EuroVelo：EV nn
- 國家：EUR
- 類型：EV
- 長度：90000
石橋立交站

石橋立交站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：阿房宮南）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：西窯頭）

## 出入口

本站共有4個出入口，均設置在富源二路東側。

編號｜指引｜圖片

A｜灃東南路（北）｜

<image>

B｜灃東南路（南）、富源二路（東）｜

<image>

C｜灃東南路（南）、西三環（西）｜

<image>

D｜灃東南路（北）、西三環（西）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：石橋立交
- 英文名稱：SHIQIAOLIJIAO
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市未央區（西咸新區灃東新城）
- 位置：灃東南路（昆明路）與富源二路交叉口東側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 舊稱：阿房宮
- 車站服務時間：05:51-00:23
- 首班車：往XAM：06:01、往創新港：06:38
- 末班車：往XAM：23:49、往創新港：23:55
西窯頭站

西窯頭站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區與雁塔區交界處，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-C出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：石橋立交）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：漢城南路）

## 出入口

本站共有3個出入口，均設置在阿房路西側。此外，本站東北角預留D出入口接口。

編號｜指引｜圖片

A｜昆明路（北）｜

<image>

B｜昆明路（南）｜

<image>

C｜昆明路（南）、阿房路｜

<image>

D｜昆明路（北）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：西窯頭
- 英文名稱：XIYAOTOU
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市未央區與雁塔區交界處
- 位置：昆明路與阿房路交叉口西側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：3
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 車站服務時間：05:54-00:22
- 首班車：往XAM：06:04、往創新港：06:35
- 末班車：往XAM：23:52、往創新港：23:52
漢城南路站

漢城南路站位於中華人民共和國陝西省西安市蓮湖區與雁塔區交界處，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站，中部南側預留擴建和垂直換乘條件。

地面｜出入口｜B-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：西窯頭）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：金光門）

## 出入口

本站共有4個出入口，其中A出入口不啟用。

編號｜指引｜圖片

B｜丈八北路（西）、昆明路（南）｜

<image>

C｜丈八北路（東）、昆明路（南）｜

<image>

D｜漢城南路（東）、昆明路（北）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：漢城南路
- 英文名稱：HANCHENGNANLU
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市蓮湖區與雁塔區交界處
- 位置：昆明路與漢城南路、丈八北路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4（已啟用：3）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 車站服務時間：05:57-00:25
- 首班車：往XAM：06:07、往創新港：06:32
- 末班車：往XAM：23:54、往創新港：23:49
金光門站

金光門站位於中華人民共和國陝西省西安市蓮湖區桃園路街道、土門街道與雁塔區魚化寨街道、丈八溝街道交界昆明路、豐慶路與西二環路（金光門橋）、唐延路、灃惠南路交叉口，是西安地鐵5號線與8號線的地鐵換乘站。

## 車站結構

本站為地下三層島式站台車站，5號線車站建設時已預留垂直換乘條件。

地面｜出入口｜A-E出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵內環（下一站：土門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵外環（下一站：延平門）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：漢城南路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：豐慶公園）

## 出入口

本站共有5個出入口，僅C出入口設置在西二環東側。

2024年6月23日起，由於8號線車站施工，C出入口關閉。大約10月中旬，C出入口重新啟用。

8號線部分啟用後，本站在路口西南角新增E出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜創新路、昆明路（北）｜

<image>

B｜西二環路（西）、昆明路（南）｜

<image>

C｜豐慶路（南）、西二環路（東）｜

<image>

D｜昆明路（北）、西二環路（西）｜

<image>

E

## 基本資料

- 日語原文：金光門
- 英文名稱：JINGUANGMEN
- linecolour：5
- linecolour2：8
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市蓮湖區與雁塔區交界
- 位置：昆明路、豐慶路與西二環路（金光門橋）、唐延路、灃惠南路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：5
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2020年12月28日、西安地鐵：2024年12月26日
- 舊稱：新桃園
- 車站服務時間：05:59-00:27
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:09、: 往創新港：06:30、: 內環：06:15、: 外環：06:10
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：23:57、: 往創新港：23:47、: 內環：22:08、:: 往東等駕坡：23:38、: 外環：22:01、:: 往北辰東路：23:31
豐慶公園站

豐慶公園站位於中華人民共和國陝西省西安市蓮湖區西關街道，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜C1、D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：金光門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：西北工業大學）

## 出入口

本站當前僅啟用2個出入口，均在桃園南路西側。C1出入口通道預留往桃園南路東側的接口。

編號｜指引｜圖片

C1｜桃園南路（西）、二環南路｜

<image>

D｜西市南路、桃園南路（西）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：豐慶公園
- 英文名稱：FENGQINGGONGYUAN
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市蓮湖區
- 位置：桃園南路、高新四路與二環南路交叉口西北角
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：5（已啟用：2）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 舊稱：高新四路
- 車站服務時間：06:02-00:30
- 首班車：往XAM：06:12、往創新港：06:27
- 末班車：往XAM：00:00、往創新港：23:44
邊家村站

邊家村站位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區張家村街道，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站，中部預留垂直換乘條件。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：西北工業大學）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：省人民醫院·黃雁村）

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜太白北路（西）、友誼西路（北）｜

<image>

B｜太白北路（西）、友誼西路（南）｜

<image>

<image>

C｜太白北路（東）、友誼西路（南）｜

<image>

D｜友誼西路（北）、太白北路（東）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：邊家村
- 英文名稱：BIANJIACUN
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市碑林區
- 位置：友誼西路與太白北路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵、西安地鐵（規劃中）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 車站服務時間：06:07-00:35
- 首班車：往XAM：06:17、往創新港：06:22
- 末班車：往XAM：00:05、往創新港：23:39
省人民醫院·黃雁村站

省人民醫院·黃雁村站位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區張家村街道，是西安地鐵5號線一期工程的一個車站。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（下一站：邊家村）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（下一站：南稍門）

## 出入口

本站共有5個出入口，其中僅B2出入口設置於含光路西側。

編號｜指引｜圖片

A｜友誼西路（北）、含光路（東）｜

<image>

B1｜友誼西路（南）、含光路（東）、西安體育學院｜

<image>

B2｜友誼西路（南）、含光路（西）、陝西省人民醫院｜

<image>

C｜友誼西路（南）｜

<image>

D｜友誼西路（北）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：省人民醫院·黃雁村
- 英文名稱：SHENGRENMINYIYUAN·HUANGYANCUN
- linecolour：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市碑林區
- 位置：友誼西路與含光路交叉口東側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：5
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月28日
- 舊稱：黃雁村
- 車站服務時間：06:09-00:37
- 首班車：往XAM：06:19、往創新港：06:20
- 末班車：往XAM：00:06、往創新港：23:37
龍翔橋

龍翔橋為杭州一街區名，因浣沙河上之龍翔橋得名，該地段在民國初年新市場的一部分，為拆除滿營後新設。1970年代，浣沙河被填，龍翔橋被拆除，而地名留存依舊。宋代時，龍翔橋名安濟橋。宋理宗改其舊王府為道觀，賜名龍翔宮，至元朝時焚毀重建，遷到浣紗西河，故而安濟橋改名龍翔橋。龍翔橋是杭州近代商業的代名詞，以龍翔橋為核心的湖濱商圈是杭州的重要地標。

## 商業發展

清末浙江省諮議局第一屆常年會議上，熊文、裕祥等委員便提出將旗營空地改造為市場的想法，以解決旗人生計問題。

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辛亥革命後，新政府在西湖湖濱地區拆除旗營，興建馬路，出售地段，興辦商業，吸引浙江及上海富人到此投資。1913年，《申報》《之江日報》刊登賣地廣告與規則。同年，開始為修建道路進行土地測量及道路規劃。為促進新市場發展，於1919年在迎紫路與延齡路交叉路口修建商品陳列館及國貨商場，極大促進了新市場的發展。

杭州建市後，杭州第一任市政廳長邵元沖發表《告杭州市民書》，提出攤販叫賣引發道路阻塞、街道衛生等問題。杭州市政府故而在1928年3月，於龍翔橋附近延齡大馬路旁設立杭州首批公共菜場，即龍翔橋小菜場。1940年代起，龍翔橋便是杭州最為繁華熱鬧之地，周圍有國際大戲院、西湖影戲院、太平洋大戲院、金城飯店等設施，屬於已撤銷的中城區地帶。到1950年代，龍翔橋菜市場成為遠近知名的菜市場。

1970年代，浣沙河被填，龍翔橋被拆除。1974年，在原址附近設立延安路公交中心站，俗稱龍翔橋公交站，往蕭山、富陽、筧橋、半山、西湖的公交均集結於此，最高峰時一天有20萬人出入。

1985年，杭州菁青自選商場開業，系龍翔橋農貿市場改建而來，是杭州的首家超市、杭州自選零售業的鼻祖。1988年，二輕辦公大樓改造為工聯商城，即杭州第一家引入自動扶梯的商城。1993年，金城飯店被拆除。1994年，孟寶生、孟定英兄妹在龍翔橋開設大排檔，成為杭州夜宵大排檔的鼻祖；2001年，兩人相繼去世，龍翔橋菜市場也於2002年拆除，周邊的商業用地也陸續拆除重建。

2005年，銀泰設立西湖名品街。2007年，延安路平海路口、平海路東坡路口、延安路解放路口開始使用X形斑馬線，但後因周邊施工而取消。2008年起，湖濱銀泰始改造建設。2011年3月，龍翔橋公交站被拆除，以配合龍翔橋地鐵站周邊商業區的改造工程，其原址上建成工聯大廈。2012年11月，杭州地鐵一號線建成通車，龍翔橋站作為離西湖最近的地鐵站，承擔了到西湖的大量客流。2013年，湖濱銀泰in77開業。2014年，湖濱銀泰B區開業並成為杭州首個銜接地鐵的商業綜合體。

2022年白紙運動期間，龍翔橋地鐵站關停，大批警察封控周邊區域，實施勸離清場。2023年4月，龍翔橋公交車站重新啟用，附近的平海路延安路口重新設置X型斑馬線。

## 商業設施

- 湖濱銀泰in77
- 工聯CC
- 龍翔服飾城
- 利星名品廣場
- 浙江勝利劇院

## 圖集

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- Apple西湖店開業前

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- Apple西湖店

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- 延安路和平海路路口

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- 湖濱銀泰

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- 龍翔橋地鐵站

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- 龍翔橋人流

## 基本資料

- 日語原文：龍翔橋、湖濱商圈
- 類型：商業區
- 說明：杭州湖濱銀泰A區和D區
- 座標：30.25643 120.15967
- 州：湖濱商圈地圖
- 國家：中國
- 省：浙江省
- 市：杭州市
- 區：上城區
西班牙傳教風格

使命復興式建築（英語：Mission Revival Architecture），西班牙傳教風格（英語：Spanish Missions）加州使命式建築或直接縮寫為使命式建築（英語：Missions）是19世紀末盛行於美國西南部原西班牙語區和墨西哥的一種建築風格。該類建築開始時多為方濟會的天主教傳教所，但因為其優雅的外形慢慢開始被其他設施採用。使命式建築試圖復興安達盧西亞摩爾時期的古樸風格，具有地中海古典建築的和諧比例，平緩房頂，較小體量和窄小的窗戶。

## 圖集

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- 聖卡洛斯博羅美傳教所

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- 聖何塞傳教所

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- 聖克拉拉大學

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- 史丹福大學

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- 路易九世堂

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- 聖胡安巴蒂斯塔傳教所鐘樓

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- 天使長加百列傳教所

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- 智利比尼亞德爾馬總統府

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- 帕霍基高中

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- 圖森聖奧古斯丁主教座堂
三均三甲苯基銥

三均三甲苯基銥是一種紅棕色的銥(III)配合物，化學式為Ir(C9H11)3，可簡寫為Ir(mes)3。它最初於1992年通過銠類似物Rh(mes)3相應的方法製得，即格氏試劑MesMgBr和IrCl3(tht)（tht = 四氫噻吩）在乙醚中的反應。它可溶於己烷、甲苯和六甲基二矽氧烷。它對空氣十分敏感，在室溫分解。

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## 基本資料

- 其他名稱：三(2,4,6-三甲苯基)銥
- ChemSpiderID：28688627
- PubChem：71346054
- StdInChI：1S/3C9H11.Ir/c3*1-7-4-8(2)6-9(3)5-7;/h3*4-5H,1-3H3
- StdInChIKey：XSLKHNGJGNSHMC-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：CC(C=C(C)C1)=C(C=1C)Ir(C(C(C)=CC1C)=C(C=1)C)C(C(C)=CC1C)=C(C=1)C
- C：27
- H：33
- Ir：1
- MolarMass：549.77
- 外貌：紅棕色晶體
新疆百花村快餐連鎖有限責任公司

新疆百花村快餐連鎖有限責任公司（統稱百花村）是位於中國大陸新疆維吾爾自治區烏魯木齊市中山路的一家餐飲公司。可追溯至成立於1959年的國營百花村聯合食堂，是新疆老字號企業。

百花村以「勁道爽滑，滿口留香」的麻醬涼麵為特色，亦有中國大陸多地菜品和特色小吃的檔口。

## 店名由來

「百花村」由新疆生產建設兵團第二政委張仲瀚提定，意為「合百家之口，集百家之名肴，薈萃精華，群花斗妍。」「村」字既意味著百花村由多個餐廳，後來的檔口組成，如同聚居村落；也意味著紀念多數新疆生產建設兵團的戰士的家鄉——農村。

## 餐廳歷史

### 創業初期

新疆生產建設兵團成立後，其員工來自不同地區，各人口味也大不相同。新疆生產建設兵團商業局為解決此問題，於1958年在烏魯木齊市中山路上建成由十一個餐廳組成的的迴廊式四合院飯店，建築面積超3130平方米，並取名「國營百花村聯合食堂」。1959年4月，張仲瀚、王恩茂等80餘位新疆維吾爾自治區、新疆生產建設兵團的領導參加開業典禮，張仲瀚為「百花村」牌匾題字。百花村的開業意味著新疆生產建設兵團首家大規模餐飲業場所成立。

開業初期的11個餐廳包含北京、天津、河南、四川、湖北、湖南、江蘇、江浙、廣東、西北、清真餐廳，經營八大菜系及各地風味小吃，數十名廚師可製作超1600道菜品。國營百花村聯合食堂同時可供500人就餐，每日接待顧客超過3000人。到1961年，百花村利潤可超26萬元人民幣，其上繳利稅在烏魯木齊餐飲業中名列前茅。20世紀50年代到60年代，來自百花村的廚師先後接待過劉少奇，周恩來、陳毅等黨和國家領導人。1959年，越南民主共和國主席胡志明前往石河子市參觀，百花村的廚師負責接待宴會菜品的製作。

文化大革命開始後，百花村聯合食堂更名為「革命村聯合食堂」。因為食堂的領導和廚師被捲入政治運動，食堂的生意逐漸蕭條。新疆生產建設兵團撤銷後，食堂屬新疆維吾爾自治區農墾總局，更名為新疆維吾爾自治區農墾總局百花村國營聯合食堂。1976年文革結束之際，百花村恢復字號，改稱「百花村飯店」。然而在1977年9月，百花村飯店突遭到大火，四合院時期的百花村毀於一旦。大火後，百花村的員工只能在院子裡搭棚賣涼麵。

### 擴大發展

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1979年，新疆維吾爾自治區農墾總局開始重建百花村飯店，起初是二層建築，後建為建築面積超1.04萬平方米的九層建築。1981年8月，鄧小平在石河子視察時，百花村飯店廚師程全忠為其主廚。1982年，百花村交由新成立的新疆生產建設兵團商業局管理。10月1日，百花村飯店重新開業，新的百花村飯店繼承了老百花村的傳統，集中國大陸各地小吃、菜品於一體。除餐飲外，新的百花村飯店還設置有旅店、商場等多個部門。當年年底，新疆生產建設兵團飲食服務公司（百花村飯店）在百花村飯店成立。1984年，百花村酒店的商店、餐飲業純利潤4萬元人民幣。1984年5月在新疆生產建設兵團飲食服務公司和其他公司的基礎上，成立新疆生產建設兵團商業貿易中心，並保留百花村飯店名稱。

1986年開始，百花村開始進入高速發展時期。當年，新疆生產建設兵團商業貿易中心（百花村飯店）發展出13家商業部門，彼時的百花村飯店經營部的餐廳可容納超300個客位，一層經營麻醬涼麵等特色小吃；二層經營川菜、南北大菜；三層經營烤鴨、清真餐。1988年開始，新疆生產建設兵團商業貿易中心（百花村飯店）實施承包製，保留有包括餐飲部在內的5個聯營公司。1993年開始，百花村大廈開始擴建；1996年，建成主樓建築面積2.8萬平方米的17層建築。1995年，保留百花村飯店作為唯一名稱，原新疆生產建設兵團商業貿易中心的主營部分及部分投資經營資產留在百花村飯店。百花村飯店此時成為新成立的建立新疆生產建設兵團貿易發展中心的子公司。

### 上市困局

1996年6月，百花村飯店改股份制，成立新疆百花村股份有限公司，並在上海證券交易所掛牌上市，代碼「600721」，成為新疆生產建設兵團首家上市公司。股份有限公司成立後，經營範圍包括飲食等多個業務。然而因為產業結構不合理等原因，經過上市初期的盈利後，自1998年起，新疆百花村股份有限公司連年虧損。2000年4月，新疆百花村股份有限公司暫停上市。

為走出困境，2001年開始百花村的餐飲業通過自營、承包、聯營等方式成立了新疆百花村快餐連鎖經營有限責任公司，形成不同檔次的餐飲分布格局。公司將中山路的大樓二層改造為明檔小吃美食廣場。開始盈利後，百花村又開始在烏魯木齊市各地開設連鎖網點。幾項措施對百花村在餐飲業起到了正面影響，也讓餐飲業在新疆百花村股份有限公司的產業格局中與新興的資訊產業、房地產業形成鼎足之勢。最終在2002年7月，新疆百花村股份有限公司在上海證券交易所恢復上市。

### 全新挑戰

2012年起，已轉向能源等行業的新疆百花村股份有限公司面臨著能源結構的變化。同時，烏魯木齊市的發展使當地多個美食街的建設加快了步伐，讓百花村餐飲面臨更多競爭，百花村餐飲業發展逐漸遲緩，餐飲業逐漸失去股份有限公司的主業經營地位。在新疆百花村股份有限公司再次啟動資產重組之時，作為非主業控參股子公司的新疆百花村快餐連鎖有限責任公司於2018年，被新疆百花村股份有限公司轉讓其股權。

為提高競爭力，百花村自2019年起重修百花村餐飲廣場，使就餐環境更具私密性；入駐外賣、團購平台；其特色產品麻醬涼麵製作過程自動化，並進入數百家連鎖超市進行販賣。

## 部分稱號

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2000年第二屆中華名小吃認定會中，百花村大酒店的百花村麻醬涼麵等四道菜被認定為「中華名小吃」。2008年，新疆百花村快餐連鎖有限責任公司的「麻醬涼麵」在第二屆烏魯木齊美食節「百家食譜菜品平面展」活動評比中獲烏魯木齊大眾最喜愛特色小吃金獎。2014年10月，烏魯木齊餐飲服務協會為新疆百花村快餐連鎖有限責任公司授「烏魯木齊餐飲老字號」牌。2024年2月，新疆維吾爾自治區商務廳公布首批新疆老字號企業，新疆百花村快餐連鎖有限責任公司位列其中。

## 麻醬涼麵

雖百花村所售菜品眾多，但麻醬涼麵作為其特色小吃傳承至今，甚至成為「百花村」的代名詞。百花村的麻醬涼麵類似於武漢熱乾麵，與新疆其他地方的涼麵大不相同，也有別於湯麵。麻醬涼麵的誕生因百花村創業初期生意火爆，百花村的廚師們無暇進食。一日，廚師們打算用放涼的面快速充飢。武漢的廚師加入了芝麻醬；四川的廚師加入了辣椒；山西的廚師加入了醋；新疆的廚師加入了蒜泥，麻醬涼麵從此誕生。

現在的百花村麻醬涼麵先將面煮好後，在台案上攤開冷卻。拌上食用油後，輔以提前調製好的由麻醬、醋、蒜泥、辣椒等超過20種香料組成綜合醬，製作而成。

## 基本資料

- 公司類型：有限責任公司
- 成立：1959年（國營百花村聯合食堂）、2001年（新疆百花村快餐連鎖有限責任公司）
- 總部：新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區中山路
- 產業：其他餐飲業
- 產品：麻醬涼麵等
- 母公司：烏魯木齊德佳和餐飲管理有限公司