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緣日

緣日（縁日）在日本文化之中，指的是與神佛結下某種因緣，成為神佛的有緣人的日子，通常是在神佛誕生、降臨、示現、誓願的節日。

神社寺院會在這天進行祭祀及奉養儀式，吸引信眾前往參拜，在周邊就會出現許多路邊攤。

日本各地神社寺院所訂的緣日均不相同，有些可能每月一次，有些則可能每月二、三次，信眾相信在緣日參詣寺院的話，會比平日較為靈驗，收穫更多功德利益。

## 辭義

「緣日」一詞是源自佛門的用語，表示有緣之日、結緣之日的略稱，以佛菩薩與世間有緣為緣日。日本佛教於平安時代就已經開始盛行「阿彌陀」、「觀音」、「地藏」的緣日，直到鎌倉時代開始有固定的日子。

每年最初的緣日稱為「初○○」，例如：初天神、初觀音、初不動，以干支計算緣日則稱為初午、初巳等；相對而言，每年最後的緣日稱為「納めの○○」或「終い○○」，例如：納めの觀音、終い觀音。

## 緣日和祭典的差異

緣日和祭典同樣都有路邊攤組成的街會活動，但是祭典的意義有明確的差異。祭典是指祈求豐收、祛除災難、感恩神明和祖先的活動，並且是按照年度在春、夏、秋、冬的季節舉行。緣日的集市局限在神社佛閣境內的參道，祭典的集市除了設在社境的參道，也會根據祭典性質設在不同地點，例如：夏祭屋台設在花火大會的河川沿岸、櫻祭屋台設在賞花的名所會場。

## 主要的緣日

- 元三大師－1月3日
- 寶生如來－每月3日
- 阿閦如來－每月4日
- 彌勒菩薩－每月5日
- 水天宮－每月5日（每月1日、5日、15日就地方而不同）
- 藥師如來－每月8日、12日
- 金毘羅權現－每月10日
- 虛空藏菩薩－每月13日
- 日蓮聖人－每月13日
- 普賢菩薩－每月14日
- 阿彌陀如來－每月15日
- 閻魔－每月16日
- 歡喜天（聖天）－每月16日
- 千手觀音菩薩－每月17日
- 觀世音菩薩－每月18日
- 七面天女－每月18日、19日
- 馬頭觀音菩薩－每月19日
- 十一面觀音菩薩－每月20日
- 准提觀音菩薩－每月21日
- 弘法大師－每月21日
- 如意輪觀音菩薩－每月22日
- 不空羂索觀音菩薩－每月23日
- 勢至菩薩－每月23日
- 八幡神－每月23日
- 地藏菩薩－每月24日
- 愛宕權現－每月24日
- 文殊菩薩－每月25日
- 天神－每月25日（天神祭）
- 法然上人－每月25日
- 愛染明王－每月26日
- 不動明王－每月28日
- 大日如來－每月28日
- 釋迦如來－每月30日
- 妙見菩薩－每月1日、15日
- 鬼子母神－每月8日、18日、28日
- 稻荷神－午日
- 摩利支天－亥日
- 毘沙門天－1月、5月、9月的最初寅日
- 大黑天－甲子日
- 辯才天（辯財天）－己巳日
- 帝釋天、青面金剛－庚申日
- 荒川遊園地前停留場－每月2日、12日、22日

## 攤販

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江戶時代開始，緣日伴隨出現屋台、露店、夜間店等各種攤販夜市，帶動周邊廟會興起，逐漸形成了「緣日經濟」。明治時代開始，報刊開始有登載緣日情報的欄目，不過部分冬季緣日（非在4－10月者）就不會有市場經營。

平常在日本街道上的攤販多數是經營日式拉麵或關東煮，並且日本警察極少發出道路使用許可證，因此伴隨著緣日的路邊攤，從夜幕降臨舉行到深夜，對附近居民來說是難得的社區活動。

緣日商人一般只有幾個小時的經營時間，隔日就流動到其他緣日的地點。傳統上，緣日攤位是由的屋進行分配和規劃，但是的屋組織與日本暴力團有淵源，因此部份地方在舉行緣日和祭典活動時，會刻意排除的屋組織，把攤位留給附近商店街和商店會經營。

緣日主要常見的攤位，包括：

- 食物
- 日式烤雞串、日式烤肉串、串燒
- 烤玉米
- 日式炒麵
- 什錦燒
- 今川燒
- 鯛魚燒
- 章魚燒、明石燒
- 大阪燒（丸丸燒、輪燒）
- 烤魷魚、烤烏賊
- 關東煮
- 豚汁
- 日式味噌滷大腸
- 烤高麗菜
- 香腸
- 玉米狗（熱狗）
- 薯條
- 唐揚
- 旋轉烤肉
- 爆米花
- 棉花糖
- 糖蘋果、糖草莓
- 杏飴
- 糖塑
- 鱉甲飴
- 薄荷糖（ハッカパイプ）
- 懷舊零食、糖果
- 日式雞蛋糕
- 可麗餅
- 窩夫
- 醬汁仙貝
- 巧克力香蕉
- 日本糰子
- 餡餅
- 冰品：刨冰、冰沙、軟雪糕、冰淇淋、冰棒
- 飲料：彈珠汽水、清涼飲料水、日本清酒、啤酒、日本甘酒
- 遊戲
- 特色遊戲
- 撈金魚：使用碗及紙網撈取金魚
- 彈力球：使用紙網撈取彈力球
- 釣水球：使用鉤針釣取彩色鮮豔的水氣球
- 投環：使用圓環投取目標獎品
- 射靶：使用玩具槍射出軟木栓彈打倒目標獎品
- 波子機（スマートボール）：橫向彈珠台遊戲
- 挑版畫 (遊戲)（カタヌキ）：用牙籤在澱粉薄片戳出印製的形狀
- 水下投幣（水中コイン落とし）：將硬幣投擲在水缸的碗內
- 投環式賓果（輪投げでビンゴ）：將圓環投向3x3方格的木板，水平、垂直或對角達成賓果，就有機會抽獎
- 其他
- 面具：販售合成樹脂製成的兒童面具
- 小雞：販售養雞場的低價值雄性小雞，使用顏料著色的小雞稱為「彩色小雞」，有時也會出售罕見的幼鶉
- 抽籤（くじ）：在抽獎箱中抽取與獎品相同號碼的籤，用來換取獎品

## 外部連結

- 緣日，周作人散文集（1940年6月作，選自《藥味集》）
- 縁日，Kotobank
德雷尼察屠殺

德雷尼察屠殺（Масакри у Дреници/Masakri u Drenici，Masakra në Drenicë）是塞爾維亞特別警察部隊在科索沃中部德雷尼察地區對科索沃阿族平民犯下的一系列屠殺。

根據人權觀察的說法，1998-1999年科索沃戰爭期間，德雷尼察地區的虐待行為「非常普遍，全面的描述超出了本報告的範圍」。主要暴行發生在1998年2月至3月期間，發生在齊雷斯，利科沙內和普雷卡茲，以及在北約轟炸南斯拉夫期間（1999年3月至6月），發生在伊茲比卡，雷扎拉，波克萊克和斯塔諾奇卡托沃的村莊。

## 背景

德雷尼察是科索沃中部的一個丘陵地區，幾乎全是阿爾巴尼亞族人居住。該地區的居民有抵抗外來勢力的悠久傳統，可以追溯到奧斯曼帝國在巴爾幹半島的統治時期。德雷尼察地區的村莊是科索沃解放軍的誕生地，該部隊於1996年開始在德雷尼察武裝行動。到1997年，由於科索沃解放軍的存在，科索沃的阿爾巴尼亞人開始稱德雷尼察為「解放區」。

## 在1998年的大屠殺

1998年1月，塞爾維亞特別警察開始突襲德雷尼察與科索沃解放軍有聯繫的村莊。在2月28日至3月5日之間，警察使用裝甲車和直升機對奇雷茲、利科沙內和普雷卡茲村進行了多次軍事式襲擊。雖然科索沃解放軍在這些攻擊中參與了戰鬥，但政府軍向婦女、兒童和其他非戰鬥人員開火。

在2月28日和3月1日，特種部隊響應科索沃解放軍的伏擊，襲擊了鄰近的兩個村莊奇雷茲和利科沙內。這些部隊包括直升飛機、裝甲車、迫擊炮和機關槍，它們在沒有警告的情況下轉向這兩個村莊的平民。在齊雷茲和利科沙內大屠殺中，共有24名平民喪生。不到一周後，3月5日，特別警察襲擊了附近的普雷卡茲村- -科索沃解放軍領導人阿德姆·賈沙里的家。賈沙里和他的全家都被殺了，包括婦女和兒童。襲擊和隨後發生的戰鬥造成83名村民死亡，其中包括至少24名婦女和兒童。

總共有83名科索沃阿爾巴尼亞人被殺。死者中有老人，至少24名婦女和兒童。許多受害者是在近距離被槍殺的，這意味著草率處決，後來目擊者的報告證實了這一點。

1998年3月3日，約5萬人聚集在利科沙內村，為24名德雷尼察大屠殺受害者舉行葬禮。這些屠殺在一定程度上要為科索沃阿爾巴尼亞人的激進化負責，並幫助鞏固了反對貝爾格勒統治的武裝力量。許多原先認同易卜拉欣·魯戈瓦非暴力政治思想的阿爾巴尼亞族人，在屠殺事件過後轉而認為武裝叛亂是獲得獨立的唯一途徑，並決定加入科索沃解放軍。

大屠殺標誌著科索沃戰爭的開始。1998年2月28日以後，戰鬥變成了武裝衝突。一旦武裝衝突爆發，前南斯拉夫問題國際刑事法庭就參與其中。3月10日，前南問題國際法庭宣布其「管轄範圍涵蓋科索沃最近發生的暴力事件」。

## 在1999年的大屠殺

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1999年3月19日至6月15日，在德雷尼察的政府軍對科索沃的阿爾巴尼亞人進行了種族清洗，包括即審即決和任意處決、拘留、毆打、搶劫和摧毀學校、醫院和其他民用設施。」

格洛戈瓦茨是科索沃解放軍在德雷尼察的一個據點，受到這場運動的嚴重打擊。在格洛戈瓦茨附近的一個村莊，南斯拉夫部隊處決了兩名男子和其中一名男子的家屬，因為他們與科索沃解放軍有聯繫。在47名家庭成員（包括23名15歲以下兒童）中，僅有6名倖存者。在柳樹村，據信有150人被處決。在格洛戈瓦茨周圍其他村莊的阿爾巴尼亞人、科索沃解放軍成員、疑似科索沃解放軍成員及其家屬也被塞族部隊處決。在格洛戈瓦茨，5月的5天裡，大多數人被驅逐到馬其頓邊境。

在Čikatovo，根據戰爭罪行調查人員的說法，超過100名阿爾巴尼亞族人被處決並埋葬在一個集體墳墓里。

1999年6月15日，南斯拉夫部隊在北約簽署一項協議後撤出格洛戈瓦茨。

## 萬人冢

2010年5月，在塞爾維亞的Rudnica村發現了一個葬有250具大屠殺遇難者屍體的萬人坑。這些屍體是在1999年5月或6月初從德雷尼察的墳墓轉移過來的。

## 紀念活動

2004年６月，波赫政府首次承認塞族軍隊當時犯下了大屠殺罪行。2010年３月，塞爾維亞議會通過一份決議，就大屠殺事件道歉。2015年塞爾維亞總理亞歷山大·武契奇出席紀念活動時遭遇當地民眾抵制，他向一個死難者紀念碑敬獻鮮花時遭到石頭攻擊而被迫撤離。

## 注釋

a. ｜status在南斯拉夫聯邦共和國及其繼承國塞爾維亞與蒙特內哥羅，國防機構有一個統一的軍隊，但每個共和國有獨立的警察部門。塞爾維亞警察在科索沃戰爭期間所進行的所有行動都得到貝爾格勒中央政府的批准和代表。

## 基本資料

- 位置：南斯拉夫科索沃德雷尼察
- 目標：科索沃阿族人
- 座標：42.4143°N 20.545°E
- 日期：1998年2月至3月、1999年3月至6月
- 類型：大屠殺
- 死亡：奇雷茲、利科沙內和普雷卡茲村有83名平民喪生，包括至少24名婦女和兒童
- 主謀：南斯拉夫安全部隊
尼卡·梅利亞

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尼卡諾爾·「尼卡」·梅利亞（ნიკანორ „ნიკა" მელია，1979年12月21日）是喬治亞政治家，曾任統一民族運動黨主席，也是喬治亞議會議員。在2016年到2019年，他是喬治亞統一民族運動黨的議會議員，此後席位被Badri Basishvili取代。他擁有牛津布魯克斯大學的國際關係碩士學位。

他是2019年6月20日至21日喬治亞在提比里西舉行的抗議活動的組織者之一，該抗議活動試圖衝擊議會大樓，隨後抗議活動被特種部隊暴力驅散而告終。結果，梅莉亞被指控組織、管理或參與群體暴力。他於2019年6月被保釋。

他在2020年喬治亞議會選舉中獲得第一名的反對派候選人，但因抵制選舉而沒有參加第二輪選舉。

2020年12月，格里戈爾·瓦沙澤辭職後，他當選為統一民族運動主席。
凱特琳·奧康奈爾

凱特琳·奧康奈爾（Caitlin Elizabeth O'Connell-Rodwell）是一位美國動物行為學家，現為斯坦福醫學院教師，主要科普作品有《大象的政治——分層社會中的奮鬥》（Elephant don: the politics of a pachyderm posse）等。

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## 外部連結

Websites on Caitlin O'Connell

- Caitlin E. O'Connell , personal website
- Utopia Scientific founders

Publications about Caitlin O'Connell-Rodwell:

- Melinda Sacks: What Makes Elephants Tick? A Stanford researcher unlocks some behavioral mysteries Stanford alumni, September/October 2009
- Cheryl Ernst: Understanding Elephants: UH scholars study wild and working animals on two continents , malamalama, May, 2007 Vol. 32 No. 2, University of Hawai'i System

Popular science reading and lectures by Caitlin O'Connell-Rodwell:

- Scientist at Work, New York Times
- The meanest girls at the watering hole , Smithsonian.com, March 2013
- The Secret Lives of Elephants: Caitlin O'Connell-Rodwell at TEDxStanford , TEDx Talks

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
龍門閉鎖陣地

龍門閉鎖陣地，昔稱裡正角地下指揮所、湖西龍門南崁閉鎖陣地。台灣澎湖縣湖西鄉龍門村之旅遊景點，肇建歷史可追溯至台灣日治時期，原隸屬中華民國陸軍澎湖防衛司令部軍用陣地。軍方解編後經澎湖縣政府重新整建，今委由龍門村社區發展協會營運，在2020年10月開放啟用。

## 簡介

龍門閉鎖陣地臨龍門漁港、位於裡正角西南側處，興建於台灣日治時期，1945年二戰結束，日本軍隊撤離台灣，中華民國國軍將其接管，並納為軍區，隸屬澎防部168師工兵營（已解編）。1961年4月24日，中華民國時任總統蔣中正親臨裡正角視察，指示加強陣地建築，後於5月14日開工、同年12月28日竣工。1980年增建機槍堡、57戰防砲堡、地下指揮所和雷達站等設施。

澎防部自龍門撤離軍隊後，行政院農委會林務局派員來此執行造林業務，並於2009年間發現此一坑道，後澎湖縣政府提出將地下坑道納為軍事文化據點的開發計畫，並開始與林務局、澎防部協調，2015年間澎防部將龍門閉鎖陣地移交予澎湖縣政府，澎湖縣政府便於2016年起逐年爭取經費，進行環境改善和規劃工程，順利於2020年10月竣工、開放參觀。

龍門閉鎖陣地之地下坑道全長705公尺、寬度約60至80公分、高度約2公尺，設有總機室1處、機槍堡10處、五七戰防砲堡2處、彈藥庫房1處、廚房1處、兵棋室1處、蓄水池1處及警戒兵14處，總計可容納150名兵員。

## 參訪

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龍門閉鎖陣地採「導覽預約制」，訪客需從網站點選預約連結的頁面，亦有提供電話和Line的聯繫方式，一人單日僅限報名一次，一次僅限預約四人，重複報名者將不予受理。完成預約後，需於預約導覽場次開始前十分鐘完成報到手續，若有剩餘才開放現場報名。龍門閉鎖陣地之坑道單趟走訪約需40分鐘，導覽場次一日為六個時段（第一場：上午十點，最後一場：下午四點），單趟人數上限為15人。

票種｜票價｜適用人員｜備註

全票｜100元｜一般遊客

團體票｜90元｜10人（含）以上團體

半票｜50元｜# 設籍澎湖縣者 # 65歲（含）以上者 #2歲至12歲者 # 身心障礙暨愛心陪同者一人 # 現役軍職人員 # 持有志願服務榮譽卡之志工 # 中華民國榮譽國民 # 澎湖縣榮譽縣民｜皆須檢示證件

免門票｜免費｜# 未滿2歲之幼童 # 低收入戶 # 澎湖縣榮譽志工 # 執行公務者 # 導遊、領隊（需提供執業證） # 遊覽車司機（需公司名片） # 帶客參觀之計程車業者（需執業登記證） #設籍湖西鄉龍門村村民

## 交通

- 自行開車：沿縣道202號（東衛－裡正角），往裡正角方向行駛，即可依照路牌指示抵達。
- 公車：搭乘澎湖縣公車，綠31號（龍門線）、綠32號（尖山線），擇「龍門碼頭」站下車，再步行即可抵達。
- 船運：龍門漁港為不定期通往嘉義縣布袋港的發船港口，閉鎖陣地鄰近龍門漁港，依照指示牌導引步行即可抵達。

## 圖輯

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- 遊客諮詢中心

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- 新鑿之陣地入口

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- 導覽人員與陣地誌

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- 內部一隅

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- 陣地海景（面朝龍門港）

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- 整建前陣地外觀（2015年）

## 外部連結

- 龍門閉鎖陣地
- 龍門閉鎖陣地-112302534015277

## 基本資料

- 日語原文：龍門閉鎖陣地、Longmen Military Position
- 別稱：龍門地下坑道、裡正角地下指揮所、湖西龍門南崁閉鎖陣地
- 地點：臺灣 885 澎湖縣湖西鄉龍門村（南崁）
- 業主：澎湖防衛部、澎湖縣政府
- 動工於：日治臺灣
- 座標：23°N 33°E
- 運營單位：龍門社區發展協會
- 收費：新台幣100元（一般遊客）
- 長度：705 公尺
祁發寶

祁發寶1979年3月6日，男，漢族，甘肅天祝人，中國人民解放軍軍人，陸軍大校，現任烏魯木齊警備區司令員。

祁發寶自1997年起便投身於邊防守衛一線，其最知名的事跡是在擔任陸軍邊防三六三團團長時，在2020年中印邊境衝突6月加勒萬河谷邊防衝突中身負重傷，被中央軍委授予「衛國戍邊英雄團長」榮譽稱號。

## 生平

1979年3月出生於甘肅天祝，據親戚回憶，小的時候祁發寶就喜歡當兵，「經常拿個玩具槍，睡覺都不捨得放下」。1997年，高中畢業後的祁發寶入伍參軍。於2000年6月考取烏魯木齊陸軍學院步兵指揮專業。2005年7月，祁發寶帶隊在象泉河上峭壁開闢的路上騎馬巡邏，途經一段不足50厘米寬的陡峭馬道時，軍馬突失前蹄摔下懸崖被河水吞噬，祁發寶則被摔在懸崖邊上昏了過去，後背被劃出6、7道口子，鮮血直流。2007年加入中國共產黨。2014年4月的某一天，半夜被凍醒的隨行士官發現，獨自觀察警戒的祁發寶趴在雪地上被凍僵。隨行士官鑽出睡袋，將祁發寶搖醒救了回來。在固守邊防的日子裡，祁發寶曾12次與直面死亡。由於常年在高原守防，最遲在2015年，祁發寶就已經患上了心肺肥大等高原病，身上多處凍傷、摔傷。

祁發寶自2014年3月起任新疆軍區邊防第十四團札達邊防營營長。2015年，任中國人民解放軍69310部隊80分隊分隊長。後任32160部隊參謀長。

2019年末，在網路上流傳出一段影片，影片中可見彼時仍為中校的祁發寶帶領十餘名官兵與印軍人員在未知地點交涉，疑似是因為雙方對於巡邏部隊是否越線產生爭執。影片中祁發寶在交涉期間對印軍人員大吼「我到你們那邊去執勤去，行不行？」、「不想打仗就滾」並對中方英語翻譯說「老子不喜歡他們」、「讓他現在立馬給我滾，否則一切後果由他承擔」等內容。

2022年7月，晉升陸軍大校軍銜。2022年10月，任烏魯木齊警備區副司令員，同時為中共二十大代表。2023年1月，以「特別邀請人士」身份成為第十四屆全國政協委員。

### 2020年6月加勒萬河谷衝突

2020年6月15日，印軍越過實控線在加勒萬河谷搭設帳篷，邊防第三六三團團長祁發寶帶幾名官兵前出交涉時被對方大量人員包圍攻擊，負重傷，最重傷口為左側顱骨大面積缺損。2021年2月20日，據陝西安康電視台發布的《朋友看望「衛國戍邊英雄團長」祁發寶》的影片，稱祁發寶身體恢復情況良好。另據此前公開報導，經陸軍軍醫大學第一附屬醫院專家救治，祁發寶已於春節前傷愈。2021年4月29日，祁發寶在電視亮相時被發現頭上傷痕依舊明顯。

## 言論

在接受媒體採訪時，祁發寶曾說：18年來，我先後上千次帶隊組織巡邏執勤，80多次參加邊境管控行動，23次帶領執勤分隊出色完成急難險重任務，40餘次遭遇暴風雪和夏季雪融性泥石流，12次與死神擦肩而過，陪伴過我的軍馬有5匹受傷或犧牲。

## 獎項和榮譽

先後被蘭州軍區表彰為「戍邊先進個人」，被新疆軍區評為「百名優秀基層主官」，被南疆軍區表彰為「崑崙衛士」，先後榮立二等功1次、三等功5次。

- 2014年對印邊境反蠶食鬥爭榮獲二等功。
- 最遲在2015年獲得「金質衛國戍邊紀念章」。
- 2015年5月底榮獲第19屆中國青年五四獎章。
- 2019年被評為第六屆新疆維吾爾自治區道德模範。
- 2021年2月19日《解放軍報》頭版報導：已被中央軍委授予「衛國戍邊英雄團長」榮譽稱號（英模獎章）。
- 2021年6月，被授予「全國優秀共產黨員」稱號；同年11月，被評為第八屆全國道德模範。
- 在2022年北京冬奧會上，他被選為火炬手，在北京冬奧公園傳遞冬奧火炬。印度表示不滿，抵制開幕式。
- 2025年3月2日，被中國人民政治協商會議全國委員會授予2024年度「全國政協委員優秀履職獎」。

## 參見

- 英模獎章、衛國戍邊紀念章
- 2020年中印邊境衝突
- 中國人民解放軍新疆軍區
- 邊防第三六三團
- 「衛國戍邊英雄」陳紅軍烈士
- 一等功臣陳祥榕、肖思遠烈士
- 合成第xxx團「進藏先遣英雄連」
- 一等功臣王焯冉烈士
- 中國人民政治協商會議第十四屆全國委員會委員名單
- 中共二十大代表

## 基本資料

- 名字：衛國戍邊英雄團長
- 日語原文：祁發寶
- 名字：大校
- 性別：男
- 出生：1979年3月6日
- 出生：中國甘肅省武威地區天祝藏族自治縣哈溪鎮河沿村
- 居住地：甘肅天祝藏族自治縣（家鄉）、西藏阿里地區和新疆和田地區（戍邊）
- 語言：漢語（普通話、甘肅話）
- 部隊：步兵
- 軍銜：

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陸軍大校
- 配偶：紀艷
- 學歷：烏魯木齊陸軍學院步兵指揮專業大專學歷
- 統率：烏魯木齊警備區、邊防第三六三團、札達邊防營、邊防第十四團某連
- 獲得勳章：「衛國戍邊英雄團長」榮譽稱號及英模獎章、

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金質衛國戍邊紀念章、中國青年五四獎章
- 服役時間：1997年至今
- 服役：中國人民解放軍陸軍
- 子女：一子（2010年5月出生）
- 參戰：2020年中印邊境衝突、加勒萬河谷械鬥（傷）
安全實惠型裂變發動機

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安全實惠型裂變發電機（Safe affordable fission engine）是美國宇航局用於太空發電的小型實驗核反應堆。最著名的是」安全-400型「反應堆概念，旨在使用布雷頓閉式循環燃氣輪機生產出400千瓦的熱能和100千瓦的電力。其核心是381支被錸包覆的一氮化鈾燃料杆，每三支燃料杆圍繞著一根鉬鈉熱導管，將熱量傳輸到氣體熱導管換熱器，這就是稱的「熱導管電力系統」。反應堆高約50厘米(20英寸)，寬約30厘米(12英寸)，重約512公斤(1129磅)，是由洛斯阿拉莫斯國家實驗室和馬歇爾太空飛行中心在戴夫·波斯頓(Dave Poston)主導下開發的。首先建成的是一座被稱為安全-30型的更小型試驗反應堆

該反應堆中使用的工作流體是氦-氙氣混合物。

該項目實驗室用預算中可自由支配資金資助的，且大部分的工作為研究人員用班後時間所完成。

截至2019年，該項目似乎已被千瓦級項目所取代。

## 另請參閱

- 千瓦級
- 核輔助電力系統計劃和1965年發射升空的斯納普10A型
- SP100型
SP100型

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SP100型（太空反應堆原型）是美國一項以作為太空飛行器小型核動力系統使用的核裂變反應堆研究計劃，1983年，由美國宇航局、美國能源部和其他機構他機構發起。

現已開發了一座帶有熱導管的反應堆，該熱導管將熱量傳輸到用鋰冷卻的熱離子轉換器，但該項目從未發展到飛行硬體，並於1994年終止。

## 另請參閱

- 核輔助電力系統計劃和1965年發射升空的斯納普10A型
- 安全實惠型裂變發動機，以後的項目
- 千瓦級，後來的小型太空核反應堆
水鄉大橋

水鄉大橋是一座橫跨於日本利根川，長535.25公尺的斜張橋，屬於日本國道51號與茨城縣道·千葉縣道2號水戶鉾田佐原線的一部份，連接千葉縣香取市與茨城縣稻敷市。

## 概要

水鄉大橋由日本國土交通省關東地方整備局千葉國道事務所管理。仍在使用的橋梁是第二代。

### 第一代

1924年前後，當時的千葉縣佐原町的志願者發起水鄉大橋興建運動。當時，佐原的交通依靠連接小野川河口與對岸的町營佐原渡船，佐原與潮來、鹿島、鉾田、土浦、高濱也依賴汽船來往。在佐原町的水鄉利根保勝會花費十年徵求茨城縣各町村的支持後，水鄉大橋於1934年2月開工，並於1936年3月完工。第一代橋梁位於現今水鄉大橋的下游約300公尺處，千葉縣施工時將其當作佐原麻生線的一部份。水鄉利根保勝會為紀念大橋完工，設立紀念碑，上有德富蘇峰題字「水鄉之美冠天下」（前建設省為了擴大橫利根閘門，將石碑移至今水鄉佐原鳶尾花公園內），鹿島參宮鉄道（今關東鐵道）的巴士也開始運行。完工時，水鄉大橋是利根川下游的唯一橋梁，也是連接千葉縣與茨城縣的重要橋梁。第二次世界大戰後，此橋接連被編為二級國道123號和國道51號的一部份。

第一代的水鄉大橋是有兩座塔的桁架橋，橋形似筑波山，受到當地居民的喜愛。

### 第二代

舊水鄉大橋的寬度狹窄，隨著車流增加，逐漸有了另建新橋的需求，前建設省於1973年10月開始改建工程，1977年3月通車，當時僅上游側兩車道通車，交通量後開放四線道。1976年10月，在新東京國際機場（今成田國際機場）管道運輸前的航空燃料鐵路運輸（臨時運輸）預計經過時，當地要求提早全線4線道通車。（→參見成田空港問題）。

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形式選擇上，由於第一代水鄉大橋的造型受居民喜愛，選擇設計成外型特殊的斜張橋，現在成為水鄉的地標而受居民歡迎。

1977年，新橋梁完成後，被建設省頒予獎勵建築特色的土木學會田中獎。

斜張橋的主塔位於千葉線茨城縣交界處。

## 基本資料

- 原文名：水郷大橋
- 原文名：ja
- 座標：35°N 54°E
- 承載：51國道51號、茨城縣道·千葉縣道2號水戶鉾田佐原線
- 跨越：利根川
- 地點：日本千葉縣香取市─茨城縣稻敷市
- 維護單位：國土交通省關東地方整備局
- 上游橋梁：神崎大橋
- 下游橋梁：利根川橋梁
- 橋型：斜張橋
- 建築材料：鋼
- 長度：535.25 m
- 跨數：5
- 車道數：4
- 設計單位：新日本技研、橫河橋梁製作所
- 施工單位：橫河橋梁製作所
- 開工日：1973年10月
- 開通日：1977年3月
- 取代：水鄉大橋（第一代）
- 位置：水鄉大橋在日本的位置
- 地點：日本千葉縣佐原町（之後合併為佐原市）─茨城縣本新島村 （之後合併為東村）
- 橋型：桁架橋
- 長度：553.00 m
- 施工單位：飛島組、川崎重工車輛
- 開工日：1934年2月
- 完工日：1936年3月
- 總造價：450,000日圓
- 開通日：1936年4月
- 停用：1977年
- 被取代：水鄉大橋（第二代）
日本安土桃山時代年號列表

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日本自第三十六代孝德天皇即位並建元大化起開始使用年號為其紀年方式，並在文武天皇於701年5月3日（大寶元年三月二十一日）再度恢復使用年號後，一直持續使用年號至今。日本的年號常取中國古籍中的辭句為典故，而改元的原因除天皇即位外，多數出於迷信及牽強附會。因天皇即位而進行的改元通常在天皇即位翌年進行，但有時候也會因為亂世而不在天皇即位翌年改元。日本自醍醐天皇起開始因「辛酉革命」的緣故在辛酉年進行改元（當時為901年，由昌泰四年改元延喜），並自村上天皇起開始因「甲子革令」的緣故在甲子年進行改元（當時為964年，改元康保）。日本自醍醐天皇起也會因災禍等不祥之事而改元（當時為923年，改元延長）。

自平安時代中期（天德、應和年間）起，改元之事均載於改元宸記中，而改元的程序也確立為先由大臣上奏年號勘文，然後天皇於選定會議中決定新年號。雖然自鎌倉時代起，日本的政治實權落入武家手中，然而武家政權一般不會干涉朝廷進行改元，直至江戶時代幕府方開始插手改元事務。日本在安土桃山時代僅進行了四次改元，該四個年號分別由正親町天皇與後陽成天皇所改，而四個年號的典故分別出自《詩經·魯頌·駉之什·泮水》、《文選·蜀都賦》、《文選·藉田賦》、《老子·清靜》、《通典·職官典·俸祿》與《毛詩正義·文王》六處。

以下列表僅收錄安土桃山時代啓用的日本年號。以下列表中，各年號的使用期與典故主要出自小學館出版的《日本大百科全書》，而每個年號的典故都分別附上維基文庫的文本連結供參考。

## 列表

年號｜使用期（西曆年月日）｜使用期（和曆年月日）｜在位天皇｜改元理由｜典故｜參考來源

元龜｜1570年5月27日—1573年8月24日｜元年四月二十三日—四年七月二十七日｜正親町天皇｜兵革｜、《詩經·魯頌·駉之什·泮水》：「憬彼淮夷，來獻其琛。元龜象齒，大賂南金。」、《文選·蜀都賦》：「元龜水處。潛龍蟠於沮澤，應鳴鼓而興雨。」

天正｜1573年8月25日—1593年1月9日｜元年七月二十八日—二十年十二月初七日｜兵革｜、《文選·藉田賦》：「高以下為基，民以食為天。正其末者端其本，善其後者慎其先。」、《老子·清靜》：「清靜為天下正。」

後陽成天皇

文祿｜1593年1月10日—1596年12月15日｜元年十二月初八日—五年十月二十六日｜後陽成天皇即位｜《通典·職官典·俸祿》：「凡京文武官每歲給祿。」

慶長｜1596年12月16日—1615年9月4日｜元年十月二十七日—二十年七月十二日｜天變地妖｜《毛詩正義·文王》：「文王功德深厚，故福慶延長。」

後水尾天皇
仙人河 (永勝)

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仙人河，位於中華人民共和國雲南省麗江市永勝縣境內的一條河流，是馬過河右岸支流，起自永勝縣城永北鎮東北靈源社區觀音箐河（也稱靈源箐河、羊坪河）右岸，系觀音箐河的一條分支，蜿蜒向南，流經永勝縣城文化社區、鳳鳴社區、涼水社區、南華社區、碧泉林業局等地，至大廠村轉東流，於六德傈僳族彝族鄉西北匯入馬過河。河長33千米。仙人河是永北鎮壩區主要的灌溉水源。下游建有羊坪河至仙人河隧道程海生態應急補水工程，通過仙程幹渠向程海補水。
斐濟美人魚

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斐濟美人魚是一具由風乾的幼猴上半身與魚下半身縫合而成的木乃伊偽標本。魚鱗上黏有動物毛，胸部長著下垂乳房，並做出張嘴露牙，右手緊貼右臉頰，左手撐著下巴的動作。它是美國馬戲團開創者P.T.巴納姆的眾多騙局之一，他向觀眾謊稱該美人魚是在南太平洋斐濟附近海域捕獲的。

1842年，巴納姆曾在紐約巴納姆美國珍奇博館展出斐濟美人魚原件，其後也製作許多複製品與變體，以相同的名義展出。然而原件現已佚失，很可能與巴納姆的其他收藏一樣毀於火災。
運動神經

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運動神經（英文：Motor nerve）是連接中樞神經系統與肌肉的一種神經，其一端大多位於脊髓中，負責從神經中樞向肌肉傳遞運動信號。運動神經是傳出神經的一種，也軀體神經系統的一部分，含有傳出神經纖維，即運動神經元的長軸突。

運動神經與感覺神經不同，後者含有傳入神經纖維，負責從身體感官向神經中樞傳遞感覺信號。此外，還存在混合神經，即同時含有傳入神經纖維和傳出神經纖維。
水門寺 (曼谷)

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水門寺（Wat Paknam Bhasicharoen，วัดปากน้ำภาษีเจริญ），或譯白欖寺、巴南寺，是一座位於泰國曼谷昭披耶河邊的佛寺。

## 歷史

由大城王朝皇室創建於1610年。

## 參觀

免費參觀。

## 基本資料

- 日語原文：水門寺、วัดปากน้ำภาษีเจริญ
- 諺文：Thailand Bangkok
- 位置：水門寺在曼谷的位置
- 座標：13°N 43°E
- 區：上座部佛教
- 派別：大宗派
- 國家：泰國曼谷
- 竣工時間：1610年
皮埃爾萊—克雷伊鐵路

皮埃爾萊—克雷伊鐵路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法國的一條鐵路，起點為皮埃爾萊站，與聖但尼—迪耶普鐵路相連；終點為克雷伊站，與多個方向的鐵路連接，全長40公里。該鐵路於1846年全線建成通車，已於1969年完成全線電氣化改造。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為329000。

## 歷史

皮埃爾萊—克雷伊鐵路修建計劃於1842年被提出，由北部鐵路公司負責修建，1846年間建成運營。1938年起該鐵路整體成為法國國營鐵路公司的一部分。1969年該鐵路完成全線電氣化改造。

## 路線

皮埃爾萊—克雷伊鐵路由皮埃爾萊站出發，與向聖但尼—迪耶普鐵路共線至聖旺洛莫訥附近然後向北引出，大致沿瓦茲河逆流而上，經佩爾桑-博蒙進入瓦茲省境內，最終到達克雷伊站。

## 車站列表

皮埃爾萊—克雷伊鐵路車站列表

車站｜公里數、｜交匯路線｜本線停靠車種｜可換乘交通

Pierrelaye皮埃爾萊站｜23.810｜聖但尼—迪耶普鐵路（巴黎/聖但尼方向）↑

Saint-Ouen-l'Aumône - Liesse聖旺洛莫訥利斯站｜26.320

26.889｜聯絡線，可前往 阿謝爾—蓬圖瓦茲鐵路的阿謝爾方向↗

26.901｜聖但尼—迪耶普鐵路（蓬圖瓦茲/迪耶普方向）↘

Épluches埃普呂什站｜28.579｜聯絡線，可前往 聖但尼—迪耶普鐵路的蓬圖瓦茲/迪耶普方向↗

28.763

Pont-Petit小橋站｜29.730

Chaponval沙蓬瓦勒站｜30.895

Auvers-sur-Oise瓦茲河畔歐韋爾站｜33.582

Valmondois瓦爾蒙杜瓦站｜36.5XX｜埃爾蒙-歐博訥—瓦爾蒙杜瓦鐵路（埃爾蒙方向）↖

36.806

L'Isle-Adam - Parmain利勒亞當-帕爾曼站｜39.431

Champagne-sur-Oise瓦茲河畔香檳站｜42.963

Persan - Beaumont佩爾桑-博蒙站｜45.374｜埃皮奈-維勒塔訥斯—勒特雷波爾-梅爾斯鐵路（埃皮奈/巴黎方向）↖

46.022｜埃皮奈-維勒塔訥斯—勒特雷波爾-梅爾斯鐵路（博韋/勒特雷波爾方向）↘｜佩爾桑

Bruyères-sur-Oise瓦茲河畔布呂耶爾站｜49.603

Boran-sur-Oise瓦茲河畔博朗站｜52.829

Précy-sur-Oise瓦茲河畔普雷西站｜57.325

Saint-Leu-d'Esserent聖勒代塞朗站｜60.589

Le Petit-Thérain小泰蘭站｜63.00

Creil克雷伊站｜67.329｜巴黎—里爾鐵路（巴黎方向）↖ 克雷伊—博韋鐵路（博韋方向）↗ 克雷伊—熱蒙鐵路（聖康坦/熱蒙方向）↙ 巴黎—里爾鐵路（里爾方向）↓｜ ｜克雷伊

`*`註：零公里起點為巴黎北站，經巴黎—里爾鐵路和聖但尼—迪耶普鐵路延伸；劃線為已關閉車站，部分完全廢棄的車站不在此表中顯示

## 基本資料

- 毀壞日：no
- 原始文本：皮埃爾萊—克雷伊鐵路、Ligne de Pierrelaye à Creil
- 運營範圍：法國
- 服務路線：客貨共用
- 啟用日期：皮埃爾萊站、克雷伊站
- 開通運營：1846年
- 系統長度：40km
- 運營長度：40km
- 目前狀況：使用中
- line_title：線路
- 正線數目：複線鐵路
- 主要車站：皮埃爾萊站、佩爾桑-博蒙站、克雷伊站
- 電氣化：25 kV – 50 Hz
阿謝爾—蓬圖瓦茲鐵路

阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路（Ligne d'Achères à Pontoise）是法國的一條鐵路，起點為阿謝爾編組站，與巴黎－勒阿弗爾鐵路相連；終點為蓬圖瓦茲站，與多個方向的鐵路連接，全長15公里。該鐵路於1877年全線建成通車，已於1968年完成全線電氣化改造。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為338000。

## 歷史

阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路修建於1877年由西部鐵路公司建成，後者於1909年被國有鐵路公司收購。1938年起該鐵路整體成為法國國營鐵路公司的一部分。1968年該鐵路完成全線電氣化改造。

## 路線

阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路由阿謝爾境內的鐵路編組場向北引出，經阿謝爾城站跨越塞納河，最終到達蓬圖瓦茲站，與多個方向的鐵路連接。

## 車站列表

阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路車站列表

車站｜公里數、｜交匯路線｜本線停靠車種｜可換乘交通

阿謝爾編組車場｜18.095｜巴黎－勒阿弗爾鐵路（巴黎方向）↑｜無

22.300｜巴黎－勒阿弗爾鐵路（勒阿弗爾方向）↘

Achères-Ville｜23.594

Conflans-Fin-d'Oise｜25.744

Éragny - Neuville｜27.265｜訥維爾－塞爾吉鐵路（塞爾吉方向）↘

29.170｜聯絡線，前往巴黎－芒特鐵路（雙向）↖

29.494｜蓬圖瓦茲

30.396｜聯絡線，前往皮埃爾萊－克雷伊鐵路的克雷伊方向↙

St-Ouen-l'Aumône-Quartier de l'Église｜32.147｜蓬圖瓦茲

Pontoise｜33.340｜聖但尼－迪耶普鐵路（聖但尼/巴黎方向）↖聯絡線，前往皮埃爾萊－克雷伊鐵路的克雷伊方向↖｜ ｜蓬圖瓦茲

34.280｜聖但尼－迪耶普鐵路（迪耶普方向）↓

`*`註：零公里起點為巴黎聖拉扎爾站

## 基本資料

- 毀壞日：no
- 原始文本：阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路、Ligne d'Achères à Pontoise
- 運營範圍：法國
- 服務路線：客貨共用
- 啟用日期：阿謝爾鐵路編組站、蓬圖瓦茲站
- 開通運營：1877年
- 運營長度：15km
- 目前狀況：使用中
- line_title：線路
- 正線數目：複線鐵路
- 主要車站：阿謝爾城站、蓬圖瓦茲站
- 電氣化：25 kV – 50 Hz
四社聖和廟

23.175510 120.359420

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四社聖和廟，即埔仔四社公廨。是位於臺南市官田區社子裡公館的西拉雅族與漢族風格融合的公廨，祀奉社子太祖。其歸屬族群依祭拜日期推測屬西拉雅族蕭壠社。廟體完工於民國七十四年（1985年）11月，民國八十三年（1994年）另建廂房。

## 歷史與建築

在四社聖和廟正式建廟前，當地已有屈居「雞籠厝」的阿立祖，此「雞籠厝」據傳是由居住官田牛稠子的「杉仔」所建，然而建廟年代已不可考，當時祭拜日期為農曆三月二十九日。據2002年出版的《南瀛公廨誌》採訪發起建廟者林永昌指出，民國七十三年（1984年），當地居民林永昌罹患腿疾，左腳腫痛如牛腿，遍訪名醫無效。在求助宗教下，據莊頭媽祖婆指點，前往大內鄉（今大內區）頭社，懇請太祖相助。經太祖指示，公館某處太祖希望弟子能大力建廟，廟成腿疾自然不藥而癒。並稱公館太祖目前所居之處，埋有許多陶甕。林永昌在半信半疑下僱工挖掘，竟挖出完整與破損陶甕數量吻合。民國七十三年，林永昌募資興建公廨。最終在社子村信眾捐助下，於民國七十四年（1985年）11月完工「四社聖和廟」。並敦請頭社太祖移駕，於農曆十一月二十八日為「聖和廟太祖」安火入座。建廟後，林永昌腿疾竟不藥而癒。

完工後，由林朝順出任頭乩。民國九十四年（2005年）農曆十月十四日林朝順逝世後，由尤威仁出任新乩主。尤威仁出任乩主後，習得頭社夜祭整套儀式，農曆三月二十九日白天會依照頭社夜祭模式舉行射仔社太祖、老君祭典，信徒增多。

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聖和廟本體結構長約五步，寬五步。坐北朝南。另增建二間寬約四步、長約五步的廂房，於民國八十三年（1994年）增建。內部有公廨單室、水泥建築，並有豬頭殼、向缸及太祖令旗。與傳統平埔族公廨不同的是，阿立祖據傳忌火。在2002年《南瀛公廨誌》所採訪，四社聖和廟入口前卻有一座大型天公爐，左側則有金爐。惟2020年時已不見天公爐，僅左側有金爐。

## 宗教活動

在民國七十四年完工後，四社聖和廟聘請頭社公廨的乩童為太祖安座。擺設依照目加溜灣社的方式，據乩童所言四社聖和廟的太祖與頭社公廨的太祖為姊妹。《南瀛公廨誌》推測此廟應屬目加溜灣社系統，然而祭拜日期仍依照蕭壟社的農曆三月二十九日。

在大內頭社公廨夜祭時，四社聖和廟仍會攜帶檳榔、米酒等祭品前往「會親」。

## 外部連結

- 官田四社聖和廟介紹
- 2012台南官田社子-西拉雅族祭典，youtube。
- 埔仔 四社公廨 聖和廟 太上老祖聖誕，youtube。
肖明亮

肖明亮（ရှောက်မင်လျံ，1948年10月10日－2023年10月27日），佤族名達俄塊（佤語：Tax Ngox Khuat），雲南佤族，緬甸佤邦聯合黨中央政治局常委、聯合黨副總書記、緬甸第二特區（佤邦）人民政府副主席。由於總書記鮑有祥長期患病，佤邦的黨政工作均由肖明亮主持。肖明亮是「中國模式」移植佤邦的主要推動者之一。

## 生平

1948年出生於雲南保山，畢業於臨滄衛校，原中國知青，文化大革命期間（1969年5月16日）越境加入緬甸共產黨領導的緬甸人民軍。歷任502政委、685旅副政委、68師政治部主任，1989年4月11日，肖明亮跟隨原緬共中央候補委員、北佤縣長趙尼來與時任緬甸人民軍中部軍區副司令鮑有祥脫離緬共，參與組建佤邦聯合黨與佤邦聯合軍。曾任佤聯軍總後勤部部長。在脫離緬共後的一段經濟困難時期，肖明亮與其他黨的領導人制訂了「以經濟建設為中心」、「走和平發展道路」的政策，致力於改善民生，與緬甸軍政府和解。2019年4月17日，佤邦在首府邦康舉行「和平建設暨建軍三十周年慶祝活動」，肖明亮主持大會慶典。

2023年10月27日北京時間12點37分，在家中病逝，享年75歲。

## 基本資料

- 職務：佤邦人民政府副主席
- 主席：鮑有祥
- 職務2：佤邦聯合黨副總書記
- 總書記2：鮑有祥
- 就任日期2：1992年12月20日
- 卸任日期2：2023年10月27日
- 職務3：佤邦聯合黨中央政治局常委
- 就任日期3：1992年12月20日
- 卸任日期3：2023年10月27日
- 出生：1948年10月10日
- 逝世：2023年10月27日
- 出生：雲南省保山縣
- 逝世：緬甸佤邦邦康特區
- 國籍：緬甸聯邦共和國
- 政黨：

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佤邦聯合黨
陳紅軍

陳紅軍（1987年3月20日－2020年6月15日），男，漢族，甘肅兩當人，中國人民解放軍少校，中華人民共和國烈士。中國人民解放軍陸軍新疆軍區邊防第三六三團機動步兵營營長，在2020年6月中印加勒萬河谷衝突中為營救被印軍圍攻的團長祁發寶而陣亡，被中央軍委追授「衛國戍邊英雄」榮譽稱號，被中共中央追授黨內最高榮譽七一勳章。

## 生平

陳紅軍是甘肅省兩當縣張家鄉張家村人。2009年4月加入中國共產黨，同年6月畢業於西北師範大學心理學專業。畢業後，陳紅軍通過了公安特警招錄考試，並選擇應徵加入中國人民解放軍，任至新疆軍區邊防第363團機動步兵營營長。2020年6月，印軍越線搭設帳篷，團長祁發寶帶官兵前出交涉中被印軍突襲圍困。陳紅軍帶著官兵，突圍營救團長而陣亡，團長重傷生還。

## 身後

退役軍人事務部褒揚紀念司會同中央軍委政治工作部相關部門認真研究情況。當月，包括陳在內的4名官兵全部被評定為烈士。死後葬於蘭州市烈士陵園墓地。

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在陳紅軍陣亡後，考慮到其妻肖嵌文仍懷有身孕，陝西、甘肅兩省退役軍人事務部門為其妻提供孕產期服務，並協調其前往西安音樂學院擔任教師。2021年2月21日，蘭州市社會各界團體以及多家志願者團隊向陳紅軍烈士敬獻花籃。陳紅軍烈士的墓碑前，擺滿來自各江蘇、廣東、湖南等省市民眾敬獻的鮮花。22日，西北師範大學師生代表向陳紅軍烈士敬獻花籃儀式在蘭州市烈士陵園舉行，儀式上，師生代表向烈士默哀並敬獻花籃，西北師範大學副校長鄧小娟整理輓聯並鞠躬悼念。一些外地無法親自前來緬懷的群眾，通過鮮花外賣的形式，寄送哀思，委託外賣員向烈士致敬。

2024年4月，位於兩當縣的陳紅軍烈士事跡展陳室開館。

## 榮譽

2021年2月19日《解放軍報》頭版報導：已被中央軍委追授「衛國戍邊英雄」榮譽稱號及英模獎章。

2021年6月29日，被中共中央追授中國共產黨功勳榮譽制度中的最高榮譽七一勳章。

2021年12月，兩當縣應急民兵連正式被命名為陳紅軍民兵連。

## 外部連結

- 網上祭掃陳紅軍烈士墓 中華英烈網（中華人民共和國退役軍人事務部）

## 基本資料

- 名字：衛國戍邊英雄
- 日語原文：陳紅軍
- 名字：少校、烈士
- 性別：男
- 族裔：漢族
- 出生：1987年3月20日
- 出生：中國甘肅省隴南地區兩當縣張家鄉張家村
- 逝世：2020年6月15日
- 逝世：中國新疆維吾爾自治區和田地區阿克賽欽加勒萬河谷
- 死因：2020年中印邊境衝突中6月加勒萬河谷械鬥中陣亡
- 墓地：甘肅省蘭州市烈士陵園（36.0411325°N 103.7983051°E）、新疆維吾爾自治區和康縣康西瓦烈士陵園（36.21766816°N 78.75615469°E）
- 語言：漢語（普通話、甘肅話）
- 軍銜：

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少校
- 配偶：肖嵌文
- 親屬：父：陳珊耀、母：丁念畢、子：陳瀟楠
- 學歷：西北師範大學應用心理學本科學歷、某校研究生學歷
- 統率：邊防第三六三團機動步兵營
- 獲得勳章：七一勳章 (中共中央追授)、英模獎章及「衛國戍邊英雄」榮譽稱號（中央軍委追授）、

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金質獻身國防紀念章
- 參戰：2020年中印邊境衝突、6月加勒萬河谷械鬥
- 服役時間：2009－2020
- 服役：中國人民解放軍陸軍
- 部隊：步兵
1,2,3,6-四氫苯甲醛

1,2,3,6-四氫苯甲醛（1,2,3,6-Tetrahydrobenzaldehyde，簡稱四氫苯甲醛）是一種有機化合物，分子式C7H10O，常溫常壓下為無色液體，可看作是苯甲醛的氫化衍生物，可由1,3-丁二烯和丙烯醛通過狄爾斯–阿爾德反應生成，可發生季先科反應形成二聚體。

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## 基本資料

- 尺寸：144
- IUPACName：Cyclohex-3-ene-1-carbaldehyde
- 其他名稱：3-環己烯-1-甲醛、1-甲醯基-3-環己烯、四氫苯甲醛
- CASNo：100-50-5
- PubChem：7508
- 公共醫學中心（PMC）：202-858-3
- UNNumber：2498
- ChemSpiderID：21106029
- ChEMBL：3188123
- UNII：GAK9539347
- StdInChI：1S/C7H10O/c8-6-7-4-2-1-3-5-7/h1-2,6-7H,3-5H2
- StdInChIKey：DCFDVJPDXYGCOK-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：C1CC(CC=C1)C=O
- C：7
- H：10
- O：1
- 外貌：無色液體
- 密度：0.94 g/mL
- MeltingPtC：2
- BoilingPtCL：163
- BoilingPtCH：164
- FlashPtC：57
- GHSSignalWord：Danger
聖赫爾曼藍洞國家公園

17.150°N 88.677°W

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聖赫爾曼藍洞國家公園是貝里斯的國家公園，位於該國中部卡約區，鄰近貝爾墨潘，面積2平方公里，該地區有超過200種鳥類棲息。
盧氏縣扶貧搬遷工程

盧氏縣扶貧搬遷工程是中華人民共和國河南省三門峽市盧氏縣境內的一個民生工程，也是盧氏縣脫貧工作中的一個重點項目。王振偉執政時期試點，歷經王振偉、王振清和王戰方三代領導人後，盧氏縣從2016年開始進行大規模扶貧搬遷，納入扶貧搬遷的群眾多達3.3萬人。直接負責此項工程的機構為盧氏縣扶貧開發辦公室。

## 背景

2020年前，盧氏縣是秦巴山區連片特困地區扶貧開發重點縣，也是國家級貧困縣。為了確保盧氏縣能夠在2020年順利脫貧，政府投資20億元人民幣，開始實施大規模扶貧搬遷工程，主要針對的是境內偏遠的村落。

## 官方聲明

盧氏縣委書記王清華於2018年向新華社介紹:搬遷是手段，脫貧才是目的。王清華還稱政府已經為扶貧搬遷人員提供了技術學習平台和工作崗位。

## 成效

截止到2021年2月份，盧氏縣已經對8727戶31353人進行了扶貧搬遷，建造了55個搬遷安置點。盧氏縣橫澗鄉營子村的興賢里社區是河南省最大的易地扶貧搬遷小區。盧氏縣官方在進行扶貧搬遷的同時，也著眼搬遷群眾生活中的一些小事，如幫助沒有學費的大學生上大學和幫助生病的人看病。

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陳黯隱居石室

陳黯隱居石室位於中國福建省廈門市思明區梧村街道金榜山社區金榜山北側山腰（金榜公園內），「玉笏」石下方，是廈門市第一批文物保護單位之一。

金榜山海拔高度51米，又稱場老（陳黯號）山。遺址係由巨石互為倚疊而形成的天然洞室，洞口朝西北，面寬約6.5米，進深約11米，洞內最高處為4.5米。所在地管轄的街道與社區地處思明區的中部，四周地形原為丘陵。遺址位於金榜山山腰巨石下，自山下有道路通往石室，附近無建築。

## 歷史

### 人物

陳黯（約805年－870年），字希儒，祖籍河南潁川。是唐代徙居廈門島「南陳北薛」中陳氏家族名人之一。著作有《裨正書》三卷，《潁川先生集》五卷。

陳黯從小聰明異常，10歲能詩文，13歲罹患天花病，成了麻臉。他曾拜見清源縣令，縣令戲弄其臉有痘癍：「君藻才花貌，應作詩自詡。」陳黯隨即應道：「玳瑁應難比，斑犀豈不加。天嫌未端正，滿面與裝花。」該詩載於《全唐詩》中，題為《自詠豆花》。

陳氏自唐會昌至咸通年間屢次應試落第多達18次。唐乾符元年（874 年）春，因兒孫婚事到廈門，事畢即隱居此石室。晚年，陳黯在此地吟詩作賦，休閒垂釣，亦面向附近兒童教書。他屢試不第，故自號「場老」（科場老手）。陳黯葬於東坪山，其墓一同列入廈門市第一批文物保護單位。

### 影響

陳黯逝後，金榜山吸引了張翥、朱熹、陳獻章、丁一中、劉存德等後世名士前來尋訪，緬懷憑弔，題詩作記。

其中張翥有詩云：

衣冠陳氏族，桃李薛公園。場老遺文古，岩僧舊跡存。苔磯荒磧岸，金榜勒瑤琨。已憐松特異，尤喜石能翻。

《廈門志》中留有署名為朱熹的七律詩《金榜山》：

陳場老子讀書處，金榜山前石室中。人去石存猶昨日，鸞啼花落幾春風。

藏修洞口雲空集，舒嘯岩幽草自茸。

應喜斯文今不泯，紫陽秉筆紀前功。

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及《金榜山記》。該文由現代書法家謝澄光書，新刻在石室附近的石壁金榜山，在嘉禾二十三都。北有嶺，曰薛嶺。嶺之南，唐文士陳黯公居焉；嶺之北，薛令之孫徙居於此。時號南陳北薛。

黯公十八舉不第，作書堂於上，人稱曰場老。山澗有石，名釣魚磯；堂側石高十六丈，名玉笏。所居有動石，形甚圓，每潮至則自動；天將風，則石下有聲，名虎礁。宋寧熙中，邑尉張翥詠嘉禾風物，有「尤喜石能翻」之句；正謂此也。

宋淳熙二年春，新安朱熹謹拜贊曰：猗歟陳宗！浚發自虞。協帝重華，順親底豫。克君克子，裕後有餘。胡滿受封，平陽繼世；至於大邱，節義尤敷。更考相業，聲名不虛；深羨釣隱，高尚自如。爰及五代，配天耀祖；剖符錫袞，遍滿寰區。更秉南越，有分開土；宋室納款，臣節弗渝。丕顯丕承，此其最著。子孫繩繩，別宗寡侶；源深流長，猗歟那歟！

《嘉禾名勝記》載金榜山上還有「場老迎仙」等字，世傳為朱熹遺筆。

明詩人丁一中留有兩首五絕：

麗日明金榜，春風掃玉台；舊迎仙子駕，今複令威來。

第二首中的「釣磯」原位於海邊，即陳黯垂釣處。民國時「磯在田中」。今已不存當年垂釣者，終古坐寥廓；借問任公鰲，何如令威鶴？

## 延伸

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### 丁一中詩刻

丁一中除兩首五絕外，還留有一首七言絕句。這首詩被鐫刻在洞室西北30米處石頭上上鐫有明隆慶六年（1572年）泉州府同知丁一中吟詠陳黯的行書直題七言絕句一首，字幅高1.55米，寬0.7米，詩云：

海上雙旌共往還，陳村多士似雲環。當年場老清風遠，留得芝蘭滿故山。

## 現狀

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1995年，廈門市政府撥款修葺，置陳黯石雕坐像，並在洞口巨石上鐫刻「釣隱」2字。現遺址已成為金榜公園「海濱鄒魯」景點的一部分。

## 保護範圍

由石室四至各端外延30米為界。
深圳大學文化產業研究院

深圳大學文化產業研究院創建於2009年5月，是深圳大學相對獨立的科研機構，主要研究方向有藝術理論與文化創新、藝術史與文化傳承、藝術管理與文化創意等。

## 歷史沿革

- 2008年，5月，深圳大學首次成為中國（深圳）國際文化產業博覽交易會的分會場，此後開始每年承辦深圳文博會分會場。
- 2009年，5月，深圳大學創立文化產業研究院，時任深圳大學副校長李鳳亮教授出任院長。
- 2010年，11月，深圳市文化創意產業研究基地在深圳大學落戶。
- 2013年，11月，文化部批覆深圳大學籌建「國家文化創新研究中心」。
- 2018年，10月，由深圳大學發起，粵港澳大灣區相關文化研究機構共同組建的粵港澳大灣區文化創新研究聯盟揭牌成立。
- 2020年，11月，深圳大學與深圳市設計與藝術聯盟共同發起成立的深圳大學藝術與科技跨界創新實驗室揭牌成立。
- 2022年，8月，依託文化產業研究院組建的深圳大學文化數位化與文化創新性發展重點實驗室，被批准為廣東省哲學社會科學重點實驗室。

## 管理團隊

- 創院院長
- 李鳳亮
- 院長
- 周建新
- 副院長
- 張振鵬
- 副院長
- 胡鵬林

## 學術科研

### 學科設置

截至2023年，文化產業研究院共有以下研究生學位授權點：

- 學術型碩士學位授權點：藝術學（掛靠在藝術學部，劃分藝術理論、藝術史、藝術管理三個方向）
- 博士學位授權點：理論經濟學（掛靠在經濟學院，制度創新與文化創意經濟方向）、中國語言文學（掛靠在人文學院，文化產業與文化創新方向）
- 博士後流動站：理論經濟學（掛靠在經濟學院，制度創新與文化產業方向）

### 內設部門

- 學術研究部
- 項目發展部
- 學科建設部
- 教育培訓部
- 資訊出版部
- 綜合部

### 研究機構

- 創意產業策劃與管理研究中心
- 文化政策研究中心
- 區域文化產業研究中心
- 文化品牌戰略研究中心
- 藝術品鑑定與修復研究中心

## 知名學者

- 李鳳亮：文藝理論學者，中組部「萬人計劃」哲學社會科學領軍人才，中宣部全國文化名家暨「四個一批」人才，華南農業大學黨委書記、教授，深圳大學文化產業研究院創院院長。
- 周建新：客家文化學者，國家社會科學基金重大項目首席專家，新世紀百千萬人才工程人選，深圳大學文化產業研究院院長。
- 李新風：中國非物質文化遺產學者，深圳大學文化產業研究院特聘教授，曾任中國藝術研究院研究生院黨委書記、副院長。

## 基本資料

- 院長：周建新
- 徽標說明：深圳大學文化產業研究院徽標
- 徽標：

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- 隸屬：深圳大學
- 建立日期：2009年5月
- 類型：智庫
- 其他名稱：Institute for Cultural Industries、Shenzhen University
- 教師數：16人
- 地址：中國廣東省深圳市南山區南海大道3688號深圳大學粵海校區匯文樓五樓
- 網站：http://ici.szu.edu.cn/
橫琴站 (澳門)

橫琴站（Estação de Hengqin、Hengqin Station）是澳門輕軌橫琴線的終點站，車站編號為HE2，位於橫琴口岸澳門口岸區下方，為澳門輕軌第二個地底車站。車站建設工程於2021年3月18日正式動工，於2024年12月2日通車。

## 車站

### 車站大堂

本站設有自動售票機和入閘機，亦有客戶服務中心、洗手間等設施。

### 月台

由於橫琴線採用單線雙程行車，本站只設有一個側式月台供乘客上落之用，列車會在抵站上／落客後便會改為相反方向駛離車站前往蓮花站。月台北側設有可容納一列列車停泊的越位隧道。

### 出入口

兩個出入口都位於橫琴口岸澳門口岸區的抵澳大堂。珠機城際鐵路橫琴站亦有預留接口對接本站。

乘客到達本站後前往橫琴口岸澳門口岸區，需使用A出口的升降機或扶手電梯出站前往位於U3層的離澳大堂。如乘客經抵澳大堂（U1層），於B入口進站，只需乘坐一層下行扶梯或電梯即可抵達本站票務大堂。

編號｜指示方向｜圖片｜附近目的地

A｜車站出口｜

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｜、橫琴口岸澳門口岸區、橫琴口岸交通樞紐平台

B｜車站入口｜

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｜、橫琴口岸澳門口岸區、橫琴口岸交通樞紐平台

註=盲升扶

## 使用情況

本站位於橫琴口岸澳門口岸區下方，自本站啟用後使澳門輕軌客流量出現大幅度上升，輕軌公司安排增開客戶服務中心票務窗口和增設臨時櫃檯，以疏導排隊購買單程票的人流。

在橫琴線通車不足一年間，包括尖峰或非尖峰時間仍以2節車廂列車營運，被批評嚴重低估客量、難以快速疏散人流，導致本站在上午尖峰時間有大批乘客聚集等候列車，對琴澳跨境通勤人士特別是輕軌沿線車站周邊高校學生造成不便，隨後輕軌公司安排四節車廂在指定尖峰時間或大型活動結束後散場期間行走橫琴線以疏導客流。

根據澳門輕軌股份有限公司發表2025年年報公布，本站為最多乘客進出的站點，約369萬人次；最多往返出行的站點是科大站與本站，主要是往返澳門科技大學或附近的工作人士或於該校就讀的學生。

## 車站周邊

- 橫琴口岸
- 澳門大學連接橫琴口岸通道橋

## 接駁交通

### 公共巴士

T560 橫琴澳方口岸（Posto Fronteiriço Macau-Hengqin）：路線：25B、25BS、50、102、701X、701XS、N6

### 交通樞紐平台

- 交通樞紐平台：位於橫琴口岸澳門口岸區二樓平台，集巴士總站、的士站、旅遊巴站、跨境巴士站於一身。

## 歷史

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2021年3月18日，延伸橫琴線主體工程正式動工，並預計該年第二季內開展本站建設工程。

2021年9月，建設發展辦公室公佈《澳門-橫琴跨境建設項目》中提到於橫琴口岸（澳門口岸區）地下預留空間興建本站，全線改為單向行車軌道建設，以單洞單線雙向運營方式進行，並使用4節編組列車。同時計劃每小時開9班車，最密為每6.5分鐘一班，最大載客量為每小時8568人次。本站當時正在進行管線遷改工作、明挖段地質加固及地下連續墻施工等工作；而出入口基坑開挖及支護結構同時進行施工。

2022年11月25日，海底盾構隧道正式全線貫通，於當天在澳門側專案現場舉行貫通儀式。工程進度方面，本站連同澳門側的HE1站、明挖隧道段和高架橋段等結構工程進度累積完成約78%，而整體土建工程進度完成約60%。行車物料及系統方面，亦已配合開展前期工程，將緊貼土建工程進行安裝。

2024年9月30日，橫琴線正式竣工及完成驗收，並移交予澳門輕軌股份有限公司進行通車前試營運工作。

2024年12月2日，橫琴線正式通車，本站正式啟用。

## 法律基礎

2019年10月26日，全國人大常委會批准將重建後的橫琴口岸澳門口岸區和延伸區，連同蓮花大橋一併租予澳門，以及依照澳門法律管轄，而租期由重建後口岸啟用日起至2049年12月19日，並可於人大批准後續期。區域包括澳門輕軌延伸至橫琴口岸澳門口岸區的預留空間，用以興建行車隧道和月台等。

2020年1月13日，澳門特別行政區行政會法案建議，由地籍圖劃定澳門特區合法進出澳方口岸區的通道，以及明確相關延伸區包括興建本站的預留空間。

經中華人民共和國國務院及澳門立法會通過相關法案，2024年4月1日0時起，第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特區使用，並依照澳門特區法律實施管轄。

## 基本資料

- 日語原文：橫琴
- 原文名：Hengqin
- 原文名：pt
- 英文名稱：Hengqin
- 出租者：4169E1
- 出租者：white
- linecolour：澳門輕軌
- 地理坐標：澳門嘉模堂區
- 位置：橫琴口岸澳門口岸區
- 運營者：澳門輕軌股份有限公司
- 平台：1個側式月台
- 股道：2條
- 換乘交通：橫琴澳方口岸交通樞紐平台、橫琴站（通過橫琴口岸聯絡）
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2
- 使用狀態：營運中
- 車站代碼：B82A3C（工程期間：HE2）
- 啟用：2024年12月2日
- 舊稱：橫琴口岸站
- 首班車：往澳門輕軌：06:30
- 末班車：往澳門輕軌：、星期一至四：23:15、星期五至日及公眾假期：23:59
安月名莉子

安月名莉子（1993年12月3日）是日本女歌手，出身自埼玉縣。

## 單曲

- ｜發售日｜名稱｜規格品番｜Oricon週榜最高排名

1st｜2018年11月28日｜君にふれて｜ZMCZ-12648｜39

2nd｜2019年2月27日｜Whiteout｜ZMCZ-12952｜91

3rd｜2019年8月21日｜Glow at the Velocity of Light｜ZMCZ-13182｜79

4th｜2019年11月6日｜be perfect, plz!｜ZMCZ-13572｜128

5th｜2021年1月27日｜keep weaving your spider way｜ZMCZ-14441｜56

6th｜2021年4月28日｜Chance! & Revenge!｜ZMCZ-14783｜62

7th｜2022年1月26日｜知らなきゃ｜ZMCZ-15291｜83

8th｜2022年5月11日｜selfish｜ZMCZ-15452｜89

9th｜2022年8月24日｜かたち｜ZMCZ-15771｜30

10th｜2023年10月28日｜Azu is｜FRAZ-0001

11th｜2024年4月28日｜シルバーフラワールド｜FRAZ-0003

12th｜2025年4月27日｜Horizon｜FRAZ-0004

13th｜2025年10月26日｜GRASSHOPPER/雨のち虹｜FRAZ-0005

## 商業搭配

歌名｜商業搭配｜起用年份

Memories｜OVA《Re:從零開始的異世界生活Memory Snow》插曲｜2018年

君にふれて｜電視動畫《終將成為妳》片頭曲

rise｜電視動畫《終將成為妳》劇中歌曲

Whiteout｜電視動畫《不吉波普不笑》片尾曲｜2019年

Sayonara

花｜遊戲《夢現Re:Master》片尾曲

Glow at the Velocity of Light｜電視動畫《彼方的阿斯特拉》片尾曲

be perfect, plz!｜電視動畫《這個勇者明明超TUEEE卻過度謹慎》片尾曲

sweet pass｜電視動畫《異世界四重奏》第5集片尾曲｜2020年

keep weaving your spider way｜電視動畫《轉生成蜘蛛又怎樣！》片頭曲｜2021年

Chance!&Revenge!｜電視動畫《青梅竹馬絕對不會輸的戀愛喜劇》片頭曲

知らなきゃ｜電視動畫《秘密內幕～女警的反擊～》片頭曲｜2022年

selfish｜電視動畫《女性向遊戲世界對路人角色很不友好》片尾曲

かたち｜電視動畫《來自深淵 烈日的黃金鄉》片頭曲
漁陽里

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漁陽里又名「銘德里」。是中國上海市黃浦區（原盧灣區）的典型的舊式石庫門弄堂，南北走向，分為南段的老漁陽里，即南昌路100弄（原為環龍路34弄），以及北段的新漁陽里，即淮海中路（原為霞飛路）567弄。老漁陽里建於1912年，內有兩層磚木結構石庫門樓房8幢。新漁陽里。兩段原本貫通，後來中間曾用圍牆隔開20餘年。

漁陽里由比利時義品放款銀行（法語：Crédit foncier d'Extrême-Orient）投資興建於1912年和1915年，老漁陽里是義品放款銀行在1912年進入上海後首批投資興建的里弄住宅。其所在地塊於1914年正式劃入上海法租界內。義品放款銀行於1907年創立於中國天津，該行在上海投資的第一個房地產項目，就以天津地區的古稱，命名為「漁陽里」。

漁陽里內的兩幢普通的石庫門建築，老漁陽里2號（今南昌路100弄2號）及新漁陽里6號（今淮海中路567弄6號），均與中共的誕生及初期活動至關重要：

- 老漁陽里2號：為安徽都督柏文蔚的私宅，人稱「柏公館」，1920年4月-1922年期間曾為陳獨秀借住，為中國共產黨發起組成立地（《新青年》編輯部）舊址。1921年10月4日和1922年8月9日，陳獨秀兩次在老漁陽里2號被上海法租界巡捕房逮捕。老漁陽里2號在1951年經修復後闢為上海革命歷史紀念館第二館，後改為上海市文化局下屬單位宿舍。1959年5月26日和1980年8月26日，兩次公布為上海市文物保護單位。2020年8月18日，老漁陽里2號中國共產黨發起組成立地經一年修繕後正式開放，舉辦「星火初燃」史跡陳列展。
- 新漁陽里6號：戴季陶寓所。1920年4月，第三國際代表維經斯基夫婦、翻譯楊明齋和俞秀松在此租住，並與陳獨秀秘密會見，商討在中國創建共產黨一事。1920年8月22日，俞秀松在此組建上海社會主義青年團，中國社會主義青年團中央機關設於此處。1920年9月在此創設外國語學社，教授俄語，為赴蘇俄進修深造做準備。次年外國語學社結束。1956年，居民動遷。團中央機關舊址修復後於1957年12月開放。1961年3月4日列為全國重點文物保護單位。1989年5月4日，機關舊址正式向社會開放。2001年進行修復擴建，2004年4月26日，漁陽里團中央舊址紀念館開館。

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漁陽里是中國共產黨、中國青年團的發源地，中共名稱確定地點、一大、二大籌備地點，也是中共中央最早駐地。2015年，上海市成立漁陽里歷史文化研究會，每年召開一次全國性的學術討論會。

此外，老漁陽里5號在1915年10月曾是中華革命黨上海機關總部，陳其美曾在此策動討袁起義。
肖思遠

肖思遠1996年12月3日－2020年6月15日，男，河南延津人，中國人民解放軍陸軍烈士、一等功臣。新疆軍區邊防第363團機動步兵營戰士，在2020年6月中印加勒萬河谷衝突中陣亡。後被中央軍委追記個人一等功。

## 生平

1996年，肖思遠出生於河南省新鄉市延津縣石婆固鎮東龍王廟村。入伍前在河南農業職業學院2014級汽修3班就讀。2016年5月，肖思遠在學校應徵入伍。

2020年6月，印軍越線搭設帳篷，祁發寶帶官兵前往交涉。大量印軍渡河與祁發寶等人對峙，對方用鋼管、棍棒、石塊發起攻擊，祁發寶成為重點攻擊目標。營長陳紅軍帶人立即突入重圍營救團長，攝像取證的肖思遠也衝到前沿投入戰鬥，在衝突中死亡。退役軍人事務部褒揚紀念司會同中央軍委政治工作部相關部門認真研究情況。當月，包括陳在內的4名官兵全部被評定為烈士。

2021年2月19日《解放軍報》頭版報導，中央軍事委員會追記肖思遠一等功。

### 紀念

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肖思遠死亡後，葬於河南省新鄉市延津縣烈士陵園。他家人在整理遺物中翻到他的戰地日記。

我們就是祖國的界碑，腳下的每一寸土地，都是祖國的領土。

2021年11月25日，經上級批准，王焯冉烈士所在村（河南省延津縣石婆固鎮龍王廟村）民兵連被命名為「王焯冉民兵連」，王焯冉的母親楊素香受聘為編外指導員。

## 外部連結

- 網上祭掃肖思遠烈士墓 中華英烈網（中華人民共和國退役軍人事務部）

## 基本資料

- 名字：一等功臣
- 名字：烈士
- 性別：男
- 出生：1996年12月3日
- 出生：中國河南省新鄉市延津縣石婆固鎮東龍王廟村
- 逝世：2020年6月15日
- 逝世：中國新疆維吾爾自治區和田地區阿克賽欽加勒萬河谷
- 墓地：河南省延津縣烈士陵園、新疆維吾爾自治區和康縣康西瓦烈士陵園
- 語言：漢語（普通話、河南話）
- 軍銜：

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下士
- 親屬：父：肖勝松、母：劉利霞、弟：肖榮基
- 學歷：河南農業職業學院
- 服役時間：2016 － 2020
- 服役：中國人民解放軍陸軍
- 部隊：步兵
- 獲得勳章：個人一等功（中央軍委追記）、

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金質獻身國防紀念章
- 參戰：2020年中印邊境衝突、加勒萬河谷械鬥
上海嘉定州橋

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上海嘉定州橋是位於中華人民共和國上海市嘉定區嘉定鎮街道的一個國家4A級旅遊景區，上海嘉定州橋境內有橋、河流、住宅、老街、嘉定孔廟、法華塔、匯龍潭、秋霞圃等景點。其中老街在嘉定縣建縣時就已存在。
王焯冉

王焯冉1996年11月1日－2020年6月15日，男，漢族，河南郾城人，中國人民解放軍陸軍烈士、一等功臣。前合成18團合成1營1連2排3班班長，在2020年6月中印加勒萬河谷衝突中犧牲，被中央軍委追記一等功。

## 生平

王焯冉是河南省郾城縣黑龍潭鎮土城王村（今漯河市）人。畢業於某中等專業學校電腦專業。

2016年9月入伍後為新疆軍區某團新兵一連戰士。2020年5月26日書寫請戰書，時任新疆軍區某合成團某營「進藏先遣英雄連」二排三班班長。2020年6月，印軍越線搭設帳篷，並潛藏、調動大量兵力，使用鋼管、棍棒、石塊攻擊邊防第三六三團團長祁發寶等談判人員。王焯冉和馬命等連夜渡河增援一線，第4次蹚河時有人被激流衝散，拼力救助被衝散的戰友脫險，王焯冉和馬命將3名戰友推上岸，自己被凍得幾乎失去知覺，此時他的一隻腳被卡在了水下巨石縫中。王焯冉把馬命推向岸邊後在河水中犧牲。退役軍人事務部褒揚紀念司會同中央軍委政治工作部相關部門認真研究情況。當月，包括王在內的4名官兵全部被評定為烈士，後被追認為中國共產黨黨員。

2021年被評為全國敬業奉獻道德模範。

## 紀念

王焯冉烈士的骨灰安葬於漯河市烈士陵園。漯河市退役軍人事務局出面協調解決王焯冉的妹妹在漯河市第一中等專業學校的就學、實習問題。在其逝世後，鄉親們和王焯冉的家人將王焯冉的犧牲消息一直未告知其奶奶。

2021年10月初，中村社區民兵連更名為王焯冉民兵連。

## 遺言

「前方任務重要！你先上，如果我死了，照顧好我老娘！」

## 外部連結

- 網上祭掃王焯冉烈士墓 中華英烈網（中華人民共和國退役軍人事務部）

## 基本資料

- 名字：一等功臣
- 名字：烈士
- 英文名：Wang Zhuoran
- 性別：男
- 出生：1996年11月1日
- 出生：中國河南省漯河市郾城縣黑龍潭鎮土城王村
- 逝世：2020年6月15日
- 逝世：中國新疆維吾爾自治區和田地區阿克賽欽加勒萬河谷
- 墓地：河南省漯河市烈士陵園、新疆維吾爾自治區和康縣康西瓦烈士陵園
- 語言：漢語（普通話、河南話）
- 政黨：（追認）
- 軍銜：

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下士
- 親屬：父：王恆召、母：楊素香、表弟：盛冠傑
- 學歷：中專
- 部隊：步兵
- 統率：合成18團合成1營1連2排3班
- 服役時間：2016 － 2020
- 服役：中國人民解放軍陸軍
- 獲得勳章：個人一等功（中央軍委追記）、

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金質獻身國防紀念章
- 參戰：2020年中印邊境衝突、加勒萬河谷械鬥
隅田站

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隅田站是位於和歌山縣橋本市隅田町芋生141番地，西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

## 歷史

- 1898年（明治31年）4月11日 - 紀和鐵道五條站至南和鐵道連接點（現時：大和二見站）至橋本站之間開通，此站啟用。
- 1904年（明治37年）8月27日 - 紀和鐵道路線由關西鐵道繼承，成為關西鐵道車站。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道被鐵道國有法，成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為和歌山線車站。
- 1984年（昭和59年）10月20日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2011年（平成23年）12月27日 - 隅田中學美術部成員與畢業生把車站大樓和月台候車室塗上壁畫。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。在和歌山線電氣化同時成為無人車站，現時由橋本站管理。車站大樓位於上行月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓內曾經設有簡易型自動售票機，可購買成人650日圓區間（37km以內）以內的車票。在2011年（平成23年）3月1日起，輕觸型新型售票機替代舊自動售票機，新售票機可支援橙卡。此站設有廁所。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

和歌山線｜上行｜五條、王寺方向

2｜下行｜橋本、和歌山方向

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜322

1999｜309

2000｜319

2001｜399

2002｜249

2003｜239

2004｜249

2005｜255

2006｜259

2007｜244

2008｜245

2009｜229

2010｜233

2011｜239

2012｜228

2013｜230

2014｜200

2015｜234

2016｜251

2017｜248

2018｜229

## 車站周邊

站前設有若干間商店，大型商店位於車站北邊的國道24號上。

- ja
- 橋本東交匯處（京奈和自動車道橋本道路）
- 彩之台（ja）
- O Street橋本彩之台
- 真土隧道遺址（JR和歌山線的舊線。現時走經繞過山嶺）

## 巴士路線

南海林間巴士

- 「隅田站口」巴士站
- 前往橋本站前／前往真土

橋本市社區巴士

- 「隅田站口」巴士站
- 東路線
- 右回和左回各有3班。

## 鐵道唱歌

鐵道唱歌歌詞中提及了此站，當中「五條すぐれば隅田より…」中隅田的發音為「すみだ」。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

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和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

大和二見－隅田－下兵庫

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：隅田
- 圖片說明：站房（2023年9月）
- 日文原名：隅田
- 平假名：すだ
- 羅馬拼音：Suda
- 電報碼：スタ
- 位置：日本和歌山縣橋本市隅田町芋生141番地
- 地理坐標：34°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1898年（明治31年）4月11日
- 2018：229
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）
洛斯海提斯國家公園

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19.043945°N 69.592896°W

洛斯海提斯國家公園是多明尼加共和國的國家公園，位於該國東北部，面積826平方公里，始建於1976年6月3日，地質在中新世的新近紀時期形成。
下兵庫站

下兵庫站是位於和歌山縣橋本市隅田町下兵庫，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）和歌山線隅田站至橋本站之間開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

此站是設有1面1線單式月台的地面車站，往橋本方向的列車會開啟左邊車門。此站沒有設置站房，車站出入口直接連接月台。

此站是由橋本站管理的無人車站，站內設置了近距離自動售票機。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜159

1999｜165

2000｜169

2001｜158

2002｜147

2003｜148

2004｜152

2005｜141

2006｜130

2007｜124

2008｜146

2009｜135

2010｜131

2011｜138

2012｜136

2013｜145

2014｜138

2015｜140

2016｜134

2017｜132

2018｜141

## 車站周邊

- 國道24號
- 利生護國寺（利生護國寺本堂 重要文化財）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

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和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

隅田－下兵庫－橋本

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：下兵庫
- 圖片說明：車站入口與候車室（2026年3月）
- 日文原名：下兵庫
- 平假名：しもひょうご
- 羅馬拼音：Shimohyōgo
- 電報碼：スタ
- 位置：日本和歌山縣橋本市隅田町下兵庫
- 地理坐標：34°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1968年（昭和43年）10月1日
- 2018：141
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）
韋德·博格斯

韋德·安東尼·博格斯（Wade Anthony Boggs，1958年6月15日），為美國職棒大聯盟的三壘手。職棒生涯曾效力過紅襪、洋基與魔鬼魚等隊。生涯打擊率3成28排在大聯盟史上第33名，而他也是3000安打俱樂部的一員。他於2005年入選名人堂。

另外博格斯生涯連續12年入選明星賽為三壘手史上第三長的紀錄，僅次於布魯克斯·羅賓森和喬治·布列特。1997年，The Sporting News將其評選為棒球百大傑出球星第95名。

## 職業生涯

### 波士頓紅襪

1983年，才登上大聯盟第二年的博格斯就成功拿下聯盟打擊王，那年他的打擊率為3成25。1985年至1989年，博格斯曾連續7季敲出單季200安，一度為美聯紀錄保持人（後被鈴木一朗超越）。儘管1988年後就再也沒有拿下打擊王寶座，博格斯仍以穩定性高持續成為大聯盟的強打者。

1985年，博格斯締造單季72次單場至少敲出雙安打的隊史紀錄。隔年他帶領球隊打進世界大賽，不過最後球隊卻意外輸給大都會。那年他在紅襪主場的單季打擊率高達3成69，至今仍未被其他球員打破。

1987年，博格斯敲出了生涯新高的24轟與89分打點。其他球季他甚至連單季12轟都不到。

### 紐約洋基

1992年，博格斯只繳出了2成59的打擊率，而他最後在球季結束後離開紅襪。他在離開球隊後受到道奇與洋基兩隊的延攬。後來洋基因為提出了道奇無法給予的三年合約，因此成功得到博格斯。之後他在洋基隊又入選3次明星賽，並獲得2次金手套獎。

1996年，他成功幫助洋基隊拿下睽違18年的世界大賽。這也是博格斯生涯唯一一冠。他在世界大賽還成功在滿壘時獲得保送，這個保送也因此成功讓洋基隊贏球。

### 坦帕灣魔鬼魚

1998年，博格斯加入新成立的魔鬼魚。他也成為魔鬼魚隊史首位敲出全壘打的球員。1999年8月7日，他成功敲出全壘打達成生涯3000安成就。1999年8月底，他因為膝蓋傷勢日益嚴重而選擇退休。最終他留下3成28的打擊率，敲出3010支安打的優異成績。當時已經40歲的博格斯依舊加入魔鬼魚，他也因此寫下了隊史紀錄—魔鬼魚時期隊史最老的球員。

## 榮耀

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博格斯生涯超過3000支安打，但是全壘打僅118支。他也成為二戰後大聯盟唯三位全壘打數不超過160支的3000安打俱樂部成員。

2000年，魔鬼魚隊退休了博格斯的12號球衣。2004年，他成功入選紅襪隊名人堂，並在2016年獲得紅襪隊退休26號球衣。

## 生涯打擊成績

出賽次數｜打席｜打數｜得分｜安打｜二安｜三安｜全壘打｜打點｜盜壘｜保送｜三振｜打擊率｜上壘率｜長打率｜守備率

2439｜10740｜9180｜1513｜3010｜578｜61｜118｜1014｜24｜1412｜745｜.328｜.415｜.443｜.965

## 基本資料

- 日語原文：韋德·博格斯、Wade Boggs
- 位置：三壘手
- bats：左
- throws：右
- 出生日期：1958年6月15日
- 出生地：美國內布拉斯加州奧馬哈
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：4月10日
- 職業生涯：1982年
- 首秀：波士頓紅襪
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：8月27日
- 職業生涯：1999年
- finalteam：坦帕灣魔鬼魚
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.328
- stat2label：安打
- stat2value：3010
- stat3label：全壘打
- stat3value：118
- 打點：1014
- 盜壘：波士頓紅襪（–）、紐約洋基（–）、坦帕灣魔鬼魚（–）
- 獎項：12×全明星賽（1985年–1996年）、世界大賽冠軍（1996年）、2×金手套獎（1994年、1995年）、8×銀棒獎（1983年、1986年–1989年、1991年、1993年、1994年）、5×美聯打擊王（1983年、1985年–1988年）、波士頓紅襪退休號碼#26、坦帕灣光芒退休號碼#12、波士頓紅襪名人堂
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
- 入選：2005年
- 得票：91.9% （第一年票選）
暗影狂奔

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暗影狂奔（Shadowrun，簡稱SR）是一款科學奇幻桌上角色扮演遊戲，背景設定在近未來的靈氣復甦賽博朋克虛構世界中。

## 簡介

它融合了賽博朋克、都市幻想和犯罪題材，偶爾也會加入陰謀、恐怖和偵探元素。自1989年問世以來，暗影狂奔一直就是最受歡迎的桌上角色扮演遊戲之一。它已經衍生了大量的特許改編作品，包括一系列小說，一款卡片收集遊戲，兩款桌面戰棋遊戲，以及多種電子遊戲。

這款遊戲的標題取自遊戲的主要前提——一個被大規模魔法事件破壞的近未來世界，在那裡工業間諜的活動和超企之間的戰爭極度猖獗。狂奔者被用來竊取或入侵競爭對手公司或組織的數據，是競爭對手和黑社會人物使用的主要工具之一。碟客(未來的黑客)可以利用一個身臨其境的賽博空間應對危險、敵對的碟客、或破壞人工智慧的「入侵對策」——「IC」，街頭武士和/或修士經常與賽博植入打交道，魔法師和薩滿總是被集火。等待著掮客給與他們他們任務，尋求物理或遠程侵入競爭對手組織的權力結構。這第六紀在經歷了一系列大難之後，曾經消失的魔法回到了這個世界：以巨龍從富士山飛出為標誌，這些巨龍現在通常待在超企的權力高位。

## 外部連結

- Official Shadowrun universe website
- Official Shadowrun tabletop website
隱蝕期

隱蝕期（Eclipse Phase）是一款以超人類在太空為主題科幻桌上角色扮演遊戲，同時包含著後啟示錄和賽博朋克主題。

## 簡介

規則設定在奇點(規則稱為隕落（Fall）)將地球變成納米技術的荒地的10年之後，超人類散布在太陽系周圍。角色通常為一個名為「防壁」（Firewall）的地下組織工作，致力於保護超人類免受生存威脅（X-Risk）。

隱蝕期使用一個簡單的百分骰來進行判定。玩家擲出百分骰（通過擲出兩個十面骰子，其中一個骰子代表十位值），並將骰值與目標值進行比較，若目標值與骰值匹配或低於該值成功。與大多數類似系統不同，骰出00不算作100。此外，任何同面（11、22、33等）都是至關重要的。如果不僅同面還低於目標值，則表示大成功，而超過目標值則表示大失敗。

## 基本資料

- 頭銜：Eclipse Phase
- 出版社：Posthuman Studios
- 日期：2009-08-23
- 域：

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- 說明：2019年所發行第二版的封面
- 類型：科幻小說、賽博朋克、生物朋克、恐怖小說
- 網站：http://www.eclipsephase.com/
BWI機場站

BWI機場站（英文站牌：BWI Thurgood Marshall Airport）是美國歷史上第一個多式聯運車站，位於美國馬里蘭州林西克姆巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場西側約1mi處。除美鐵東北走廊的城際列車及馬里蘭區域通勤鐵路賓州線的通勤列車停靠，本站和機場間還有免費巴士接駁，並設有其他收費線路前往附近城鎮或重要商業區。

儘管巴爾的摩賓夕法尼亞車站是巴爾的摩都會區最主要的城際鐵路站，BWI機場站依然有著可觀的客流。目前，它是美鐵中大西洋地區第六繁忙的車站，僅次於紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、費城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站和奧爾巴尼-倫斯勒車站，也是全美第十二繁忙的鐵路車站。

## 歷史

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車站的構想最初由一名叫查爾斯·阿德勒的巴爾的摩交通發明家於1964年提出，並於1980年10月23日開通。巧合的是，車站開通時阿德勒剛好去世不久。美鐵和聯合鐵路（現MARC）的列車服務於3天後開始。

車站站房設有售票櫃檯、候車室和商業店鋪。1990年代車站新建設有3200車位的停車樓一座，取代了原先位於地面的地車場。供前往華盛頓或巴爾的摩的通勤客流提供停車位，同時還設有巴士總站。

卡羅萊納人號列車曾於1991年至2004年停靠本站。

2006年至2010年，車站曾對1050ft長的高站台進行翻新及延長工程。新站台採用拼裝混凝土，設有指示牌、照明、候車室、風雨棚等設施。

### 擴建

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2010年，車站籌資940萬美元用作新站房及第四軌工程設計的經費，而建設資金預計將耗費8000萬至一億美元。馬里蘭州交通部為此於2011年申請了3億美元的聯邦資助，但未獲批准。聯邦鐵路管理局於2016年2月發布了結果為「無顯著環境影響」國家環境政策法，為集資問題解決後的施工掃清了道路。項目還包括一條長9.4miles的第四軌，預計耗資6億美元。

2018年8月27日，馬里蘭州交通部開始了耗資470萬美元的新站房建設工程，在新站房建設期間老站房仍將繼續使用。新站房於2019年10月啟用，剪彩儀式則於12月進行。然而改建工程並沒有包含天橋（產權隸屬於美鐵，長期存在漏水問題），亦沒有在車站提供無線網絡服務。隨後，馬里蘭州公共運輸管理局回應稱其所有管轄的車站不會提供無線網絡服務，但其正與美鐵協商天橋維修事宜。

## 車站結構

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BWI機場站是美鐵東北走廊的一部分，旗下部分線路，如阿西樂特快、東北區域號、佛蒙特人號列車和帕爾梅托號列車均有車次在此停靠。通勤鐵路，如馬里蘭區域通勤鐵路賓州線，也在此提供旅客業務。與美鐵其它站點不同之處在於本站不設有行李託運服務，這也造成該站成為美鐵系統內最繁忙的無託運服務車站。

M｜天橋

P站台｜側式站台

3道｜← ■賓州線往華盛頓 （奧登頓站）← ■美鐵東北區域號等南下列車往華盛頓 （新卡羅頓）

2道｜← 不停站列車 →

1道｜■美鐵東北區域號等北上列車往紐約/波士頓方向（巴爾的摩） → ■賓州線往巴爾的摩賓、佩利維爾（黑爾索普） →

側式站台

G｜地面｜進出口、接駁車、停車場

## 接駁交通

### 大眾交通

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- 機場巴士：連接車站和BWI機場航站樓（航站樓旁設有巴爾的摩輕軌BWI機場站）
- 馬里蘭州公共運輸管理局：75路、201路
- 馬里蘭州中部地區公共運輸局：501路
- UMBC公共運輸
- BayRunner Shuttle
- County Connector

### 行人和自行車

- 機場環線 (巴爾的摩)：環繞巴爾的摩機場的單車徑途徑車站
- 車站設有行人徑連接車站西側的辦公園區，包括馬里蘭州交通部總部

## 外部連結

- Baltimore Airport Amtrak (TrainWeb)
- MARC Station (TrainWeb)
- BWI Airport, MD (BWI) – Great American Stations

## 基本資料

- 英文名稱：BWI Thurgood Marshall Airport, MD
- linecolour：Amtrak
- linecolour2：FF3200
- 其他名稱：巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站
- 國家：美國
- 地理坐標：馬里蘭州林西克姆
- 位置：2-7 Amtrak Way
- 座標：39.192377 -76.694645
- 擁有者：站房：馬里蘭州運輸署、線路設施：美鐵
- 途經線路：東北走廊
- 平台：2個側式站台
- 股道：3
- 換乘交通：巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場（通過免費機場巴士）、tram巴爾的摩輕軌BWI馬歇爾機場站（通過免費機場巴士）。
- 停車設施：3200個收費停車位
- 自行車停放設施：存在
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：BWI（美鐵）
- 啟用：1980年10月26日
- 重建日期：2019年
- 乘客：約85.9萬（2024年）
- pass_system：美鐵
紀伊山田站

紀伊山田站是位於和歌山縣橋本市神野野378番1號，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

事務管理碼是▲621815。

## 歷史

- 1952年（昭和27年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）和歌山線橋本站至高野口站之間開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機（只限出閘）

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟左邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。此站與國道24號並行，但是路軌比國道低，月台與道路之間設有樓梯連接。此站沒有設置站房，在國道鄰近車站出入口處設有單車停泊處，並覆蓋部分月台，因此月台上部分位置設有上蓋。月台入口處設有上蓋和自動售票機。此站是由橋本站管理的無人車站。

在月台上設有由和歌山縣立紀北工業高等學校師生於2004年寄贈的馬賽克平鋪磚瓦壁畫。當中設有站名牌。當中雖然是馬賽克風格，但也有按照JR西日本的標準。

自2020年3月14日時間表修正後，此站可使用ICOCA等交通系IC卡。乘車時需要在車上拍卡，下車時需要在站內使用出閘用IC卡專用簡易閘機。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜839

1999｜831

2000｜832

2001｜804

2002｜702

2003｜691

2004｜708

2005｜678

2006｜674

2007｜679

2008｜700

2009｜633

2010｜654

2011｜674

2012｜674

2013｜686

2014｜670

2015｜693

2016｜672

2017｜653

2018｜644

上學時段中此站較多學生使用，2卡編成的列車會載滿了學生。

## 車站周邊

- 照光寺
- 光三寶荒神社
- 和歌山縣立紀北工業高等學校
- 南海電鐵高野線學文路站 - 距離2公里。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

橋本－紀伊山田－高野口

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：紀伊山田
- 圖片說明：月台遠景(2010年2月)
- 日文原名：紀伊山田
- 平假名：きいやまだ
- 羅馬拼音：Kii-Yamada
- 電報碼：キヤ
- 位置：日本和歌山縣橋本市神野野378番1號
- 地理坐標：34°N 19°E
- 站體類型：地面車站（路塹中）
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1952年（昭和27年）10月1日
- 2018：644
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）
藤田村

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藤田村是台灣日治時代建於嘉義市的宿舍群，由藤田組在明治39年（1906年）興建。

## 概要

明治39年（1906年），台灣總督府委託大阪的「藤田組」，進行阿里山鐵道興建和森林開發之作業。藤田組即在嘉義市設立出張所和宿舍，此宿舍區即藤田村。後成為營林所嘉義出張所之作業所官舍，戰後作為林務局宿舍使用，範圍約今嘉義市立博物館的北邊一帶。
進攻普雷卡齊

進攻普雷卡齊，也稱為普雷卡齊大屠殺，是塞爾維亞反恐特別部隊於1998年3月5日領導的一項行動，俘獲了被塞爾維亞視為恐怖分子的科索沃解放軍戰士。在行動中，科索沃解放軍領導人阿德姆·賈沙里和他的兄弟哈默茲以及近60個其他家庭成員被殺。

國際特赦組織批評了這次襲擊，並在報告中寫道:「所有證據都表明，這次襲擊的目的不是為了逮捕攜帶武器的阿爾巴尼亞人，而是『消滅嫌犯及其家人』。」另一方面，塞爾維亞聲稱這次襲擊是科索沃解放軍襲擊警察前哨造成的。

## 背景

阿德姆和哈默茲·賈沙里都是科索沃解放軍的成員，這是一個由阿爾巴尼亞人組成的激進組織，尋求科索沃從南斯拉夫獨立出來。1991年，阿德姆·賈沙里負責在塞爾維亞組織第一個武裝政治組織。

塞爾維亞部隊以謀殺一名塞爾維亞警察的罪名追捕阿德姆·賈沙里，並於1998年1月22日再次企圖襲擊普雷卡齊的賈沙里大院。2月28日，阿爾巴尼亞激進分子和塞爾維亞警察巡邏隊在利科沙內小村莊爆發交火。四名塞爾維亞警察被打死，數人受傷。科索沃解放軍武裝分子逃脫，其中一人是阿德姆·賈沙里。隨後，塞爾維亞警方殺死了附近一戶人家的13人。同日晚些時候，塞爾維亞警察襲擊了鄰近的奇雷茲村，隨後殺害了26名阿爾巴尼亞人。然而，阿爾巴尼亞武裝分子設法逃脫，警方決定對亞迪姆·賈薩里和他的家人採取行動。在德里尼卡山谷，阿德姆·賈沙里決定留在家裡，他命令他的戰士也留在那裡，抵抗到最後一個人。

## 行動

根據塞爾維亞官方公開報告，1998年3月5日，科索沃解放軍對東吉普雷卡齊的警察巡邏隊再次發動攻擊，導致塞爾維亞警察尋求報復。在第二次襲擊後，警方準備對賈沙里進行殘酷的反擊。他們開始追捕當地的科索沃解放軍武裝分子，他們被迫撤退到賈沙里在同一村莊的大院。

南斯拉夫警察包圍了這群人，要求他們投降，同時敦促所有其他人清除房舍。警方進一步指控說，警察給了他們兩小時遵行命令。在規定的期限內，數十名平民服從命令，從據點安全撤離。據警方稱，在兩個小時的最後期限過後，阿德姆·賈薩里、他的兄弟和他的大多數家人仍然拒絕服從，並留在了院子裡。根據塞爾維亞官方聲明，在一場激烈的口頭對峙之後，賈薩里的組織用自動武器、迫擊炮、手榴彈和狙擊手向警察開火，打死兩名警察，打傷三名警察。

在隨後的暴力中，南斯拉夫警察殺死了包括賈沙里兄弟在內的六十多人。唯一的倖存者是哈默茲·賈沙里的女兒貝薩爾塔·賈沙里。她聲稱，警察「用刀威脅她，並命令她說她的叔叔殺了所有想投降的人。」塞爾維亞內政部的一位少校戈蘭·拉多薩夫列維奇聲稱「阿德姆·賈沙里利用婦女、兒童和老人作為人質……」。南斯拉夫陸軍上將納博薩·帕夫科維奇說：「這是對著名罪犯的正常警務行動。它是成功的。其他細節我不記得了」。

後來收集的證據表明，這次襲擊並非意圖逮捕武裝的阿爾巴尼亞「激進分子」。相反，攻擊是要消滅他們及其家人。賈沙里家族成員的其他房屋以及盧斯塔庫家族的住宅也遭到了警方的襲擊。作為回應，聯合國安理會求助於《聯合國憲章》第七章，卻未授權該章的最終措施——軍事干預。迫擊炮向房屋開火，狙擊手射殺了逃跑的人。

### 葬禮

警方聯繫了當地人權與自由保護委員會，要求他們收集屍體，但當委員會要求提供有關死者的文件時，沒有任何文件被公開。據委員會說，警察在將屍體送回德雷尼察地區之前，已將屍體移至普里什蒂納的停屍房。3月9日，警察警告說，如果他們的家人不埋葬屍體，他們將由當局埋葬，而家屬要求進行屍檢。

3月10日，警察用一輛推土機在普雷卡齊附近挖了一個集體墳墓，埋葬了屍體，其中10具屍體當時仍未查明身份。遇難者家屬希望進行屍檢，但來自普里什蒂納的一組醫生、死者家屬、天主教會、穆斯林社區和國際人權組織的代表被拒絕進入該地區。塞爾維亞警察的負責人指責這些組織過去曾向該地區走私武器。3月11日，這些屍體按照伊斯蘭傳統重新埋葬。

行動中，有42名阿爾巴尼亞人被確認死於東吉普雷卡齊。6名阿爾巴尼亞人在附近的勞沙村死亡，死亡情況尚不清楚。

## 後續

<image>

1998年，一名科索沃解放軍指揮官阿德姆·賈沙里和周圍的南斯拉夫軍隊在賈薩里家族大院發生槍戰，導致大多數賈沙里家族成員被屠殺。賈沙里及其家人的死在國際上引起了對南斯拉夫聯邦共和國的強烈反對。普雷卡齊襲擊事件導致科索沃解放軍在阿爾巴尼亞族人中的支持率迅速上升，科索沃許多地區組建了村莊民兵。屠殺的消息傳開後，科索沃阿族武裝民兵在科索沃各地出現，試圖為賈沙里之死報仇，因為阿爾巴尼亞人紛紛加入了科索沃解放軍。這一事件成為科索沃解放軍招募武裝抵抗南斯拉夫部隊的集結神話。

事件發生後，南斯拉夫媒體把阿德姆·賈沙里本人描繪成一名「恐怖分子」，而阿爾巴尼亞媒體則把他描繪成一名「自由戰士」。攻擊的傷亡在阿爾巴尼亞新聞媒介上被描述為「烈士」的隕落，而在塞爾維亞新聞媒介上則被報導為「打擊恐怖主義鬥爭的附帶後果」。3月13日，約有5萬人示威反對攻擊，3月15日，天主教會要求在整個區域舉行彌撒，隨後約有15 000人在普里什蒂納示威。

1998年3月底，超過10萬人在美國八個城市和歐洲的首都遊行，抗議這次襲擊。最終，事態失控，科索沃戰爭接踵而至。

## 基本資料

- 屬於：科索沃戰爭
- 日期：1998年3月7日
- 結果：南斯拉夫勝利
- 地點：南斯拉夫聯邦共和國普雷卡齊
- 參戰方一：南斯拉夫陸軍、塞爾維亞警察、塞爾維亞反恐特別部隊
- 參戰方二：科索沃解放軍
- 指揮官一：戈蘭·拉多薩夫列維奇、斯雷滕·盧基奇
- 指揮官二：阿德姆·賈沙里|哈默茲·賈沙里
- strength1：100名警察
- strength2：28名武裝分子
- 傷亡一：2名警察被殺、7人受傷
- 傷亡二：58人喪生
大谷站 (和歌山縣)

大谷站是位於和歌山縣伊都郡葛城町大谷285番3號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

## 歷史

- 1952年（昭和27年）10月1日 - 日本國有鐵道和歌山線妙寺站至笠田站之間開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。和歌山方向的列車會開啟右邊車門。和歌山方向和五條方向的列車都會停靠在同一月台上。

此站是由橋本站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，月台直接連接車站出入口。

此站設有自動售票機。此站沒有廁所。曾經車票上會標記了「(和)大谷」。

## 利用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜171

1999｜165

2000｜160

2001｜155

2002｜130

2003｜118

2004｜120

2005｜129

2006｜117

2007｜129

2008｜135

2009｜132

2010｜138

2011｜126

2012｜122

2013｜126

2014｜116

2015｜102

2016｜109

2017｜103

2018｜96

## 車站周邊

- 葛城町立大谷小學
- 京奈和自動車道·紀北東道路 紀北葛城交匯處

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

妙寺－大谷－笠田

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：大谷
- 圖片說明：車站入口（2021年8月）
- 日文原名：大谷
- 平假名：おおたに
- 羅馬拼音：Ōtani
- 電報碼：オタ
- 位置：日本和歌山縣伊都郡葛城町大谷285番3號
- 地理坐標：34°N 17°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1952年（昭和27年）10月1日
- 2018：96
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）
笠田站

笠田站是位於和歌山縣伊都郡葛城町笠田東19番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

## 歷史

- 1900年（明治33年）11月25日 - 紀和鐵道橋本站至粉河站之間開通，此站啟用。
- 1904年（明治37年）12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承，成為關西鐵道車站。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道被鐵道國有法，成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為和歌山線車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機（只限出閘）。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。站房位於1號月台側（下行），兩月台之間設有跨線橋連接，而站內沒有設置安全側線。本站設有為和歌山縣立笠田高等學校師生而設的專用檢票口。

此站是由橋本站管理的業務委託車站，委託了JR西日本Maintec負責車站業務。但是車站櫃臺只於早上部分時段營業，此站設有車站收入管理系統。此外，此站設有自動售票機、入閘印字機。雖然此站是業務委託車站，但除部分列車外並不會開放所有車門。站房旁邊設有由葛城町管理的廁所（男女分開的濕廁）。

自2020年3月14日時間表修正起，此站可使用ICOCA等交通系IC卡。乘車時需要在車上拍卡，下車時需要在站內使用出閘用IC卡專用簡易閘機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

和歌山線｜下行｜粉河、和歌山方向

2｜上行｜橋本、五條方向

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜890

1999｜874

2000｜846

2001｜842

2002｜779

2003｜795

2004｜827

2005｜824

2006｜835

2007｜810

2008｜832

2009｜760

2010｜785

2011｜801

2012｜776

2013｜803

2014｜794

2015｜789

2016｜756

2017｜748

2018｜749

## 車站周邊

- 葛城町觀光詢問處（鄰接車站大樓）
- 和歌山縣立笠田高等學校
- 葛城町立笠田中學
- 葛城町立笠田小學
- 葛城溫泉 八風之湯 (舊 野半之里溫泉 藏之湯)
- 寶來山神社
- 十五社之樟樹
- 丹生都比賣神社 (轉乘巴士乘坐約30分鐘)
- 串柿之里四鄉 (轉乘巴士乘坐約20分鐘)
- ja笠田分店
- A-Coop葛城店

## 巴士路線

- 葛城町社區巴士

前往町內各方向的4條巴士路線均停靠此站。當中乘坐葛城町社區巴士可轉乘其他巴士路線前往鄰接的自治體。詳情參見該條目或 町官方網站。

### 曾經存在的巴士路線

- 和歌山巴士那賀
- 笠田線 (2002年4月取消，由葛城町社區巴士接管)
- 志賀線 (2002年4月取消，由葛城町社區巴士接管)
- 南海巴士／和歌山巴士那賀

廣域觀光實証實驗路線，從此站前往和泉中央站。逢星期六日提供服務，共有6往返班次。(於2019年3月尾廢止)

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

大谷－笠田－西笠田

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：笠田
- 圖片說明：車站入口與站房(2007年1月)
- 日文原名：笠田
- 平假名：かせだ
- 羅馬拼音：Kaseda
- 電報碼：セタ
- 位置：日本和歌山縣伊都郡葛城町笠田東19番1號
- 地理坐標：34°N 17°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1900年（明治33年）11月25日
- 2018：749
- 全寬備註：業務委託車站
現任中國共產黨新疆維吾爾自治區地級行政區委員會書記列表

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本列表列出中國共產黨新疆維吾爾自治區14個地級行政區委員會的現任書記。該自治區的4個地級市的市委書記、5個自治州的州委書記以及5個地區的地委書記均由唯一執政黨中國共產黨的黨員出任，是該市（地區）政治建制內的實際最高負責人，被稱為「一把手」。

現任地級行政區黨委書記中，有1位是少數民族，即中國共產黨克拉瑪依市委員會書記馬學良，為回族，任職時間最長的是中國共產黨巴州委員會書記任廣鵬，自2021年1月19日起任職，迄今；任職時間最短的是中國共產黨克拉瑪依市委員會書記馬學良（回族），自2025年9月30日起任職，迄今。

## 地級市市委書記

中共地級市市委（歷任書記）｜市委書記｜上任日期（任職時間）｜出生年月｜是否在區委兼職｜資訊源

中國共產黨烏魯木齊市委員會（市委書記列表）｜張柱｜2024年8月29日｜1968年（歲）｜是

中國共產黨克拉瑪依市委員會（市委書記列表）｜馬學良（回族）｜2025年9月30日｜1971年（歲）

中國共產黨吐魯番市委員會（市委書記列表）｜文天平｜2025年9月29日｜1972年（歲）

中國共產黨哈密市委員會（市委書記列表）｜孫濤｜2022年5月27日｜1974年（歲）

## 自治州州委書記

中共自治州州委（歷任書記）｜州委書記｜上任日期（任職時間）｜出生年月｜是否在區委兼職｜資訊源

中國共產黨伊犁州委員會（州委書記列表）｜楊秀理｜2023年2月8日｜1971年（歲）

中國共產黨克州委員會（州委書記列表）｜王學東｜2022年8月1日

中國共產黨博州委員會（州委書記列表）｜王貴駟｜2023年9月17日

中國共產黨巴州委員會（州委書記列表）｜任廣鵬｜2021年1月19日｜1971年（歲）

中國共產黨昌吉州委員會（州委書記列表）｜曾艷陽｜2023年3月28日｜1977年（歲）

## 地區地委書記

中共地區地委（歷任書記）｜地委書記｜上任日期（任職時間）｜出生年月｜是否在區委兼職｜資訊源

中國共產黨阿克蘇地區委員會（地委書記列表）｜吳紅展｜2023年3月8日｜1968年（歲）

中國共產黨喀什地區委員會（地委書記列表）｜聶壯｜2022年6月12日｜1972年（歲）

中國共產黨塔城地區委員會（地委書記列表）｜支現偉｜2024年11月16日｜1975年（歲）

中國共產黨阿勒泰地區委員會（地委書記列表）｜謝少迪｜2022年12月26日｜1971年（歲）

中國共產黨和田地區委員會（地委書記列表）｜王魯軍｜2025年3月2日｜1975年（歲）

## 參見

- 現任中國共產黨省級行政區委員會書記列表
- 新疆維吾爾自治區鄉級以上行政區列表
- 現任新疆維吾爾自治區地級行政區行政長官列表、現任新疆維吾爾自治區地級行政區人民代表大會常務委員會主任列表、現任中國人民政治協商會議新疆維吾爾自治區地級行政區委員會主席列表

## 外部連結

- 最新市（州、地）委書記名單請參考：
北京市私立樹人·瑞貝學校

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北京市通州區私立樹人學校（原名「北京市私立樹人學校」、「北京市私立樹人·瑞貝學校」）是一家民辦的十二年一貫制學校，位於北京市通州區宋莊小堡南區甲一號。學校是北京市成立最早的民辦中小學之一，設有幼稚園、小學、初中和高中十五年一貫制的雙語課程及國際課程，同時招收中外籍學生。

## 基本資料

- 日語原文：北京市通州區私立樹人學校
- 其它名稱：Beijing Tongzhou Shuren Private School
- 校訓：勤奮、友愛、誠實、勇敢
- 成立：1993年
- 面積：57000平方米
- 校長：外方校長：Iryna、執行校長：王建軍、教學校長：趙玉榮
- 地址：北京市通州區宋莊小堡南區甲一號
- 郵政編碼：101118
特雷莎·卡雷尼奧文化中心

特雷莎·卡雷尼奧文化中心（西班牙語：Complejo Cultural Teresa Carreño）是委內瑞拉加拉加斯的一個劇院，觀眾可以在這裡觀看交響樂、音樂會、歌劇、芭蕾舞和戲劇等節目。它是南美洲第二大劇院，僅次於阿根廷布宜諾斯艾利斯的內斯托爾·基什內爾文化中心。

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劇院占地22000平方米，以委內瑞拉鋼琴家特雷莎·卡雷尼奧的名字命名。該劇院分別有兩個音樂廳，分別為何塞·費利克斯·里巴斯音樂廳和里奧斯·雷納音樂廳（以佩德羅·安東尼奧·里奧斯·雷納之名命名）。

## 外部連結

- The Teresa Carreño Cultural Complex official site

## 基本資料

- 原文名：Complejo Cultural Teresa Carreño
- 地址：委內瑞拉加拉加斯
- 座標：10.4990°N 66.8978°W
- 建築師：Tomás Lugo Marcano, Jesús Sandoval和Dietrich Kunckel
- 座椅容量：2900
- 建築風格：粗野主義
- 啟用：1983年4月19日
溫厄站

溫厄站（Vinge Station）是一座小型火車站，位於丹麥首都大區腓特烈松市鎮溫厄 (腓特烈松市鎮)，僅由丹麥國家鐵路下屬的哥本哈根市郊鐵路使用。相關建設工作早在2019年8月便開始，2020年12月14日投入使用。

## 圖片集

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## 基本資料

- 原文名：Vinge Station
- 車站類別：哥本哈根市郊鐵路車站
- 位置：丹麥首都大區腓特烈松市鎮溫厄 (腓特烈松市鎮)
- 運營者：丹麥國家鐵路
- 站台：兩個島式站台
- 股道：2條
- 公交線路：319路
- 站體類型：地面車站
- 車站代碼：Vng
- 票價區間：94
- 啟用：2020年12月14日
- 途經線路：腓特烈松鐵路
高野口站

高野口站是位於和歌山縣橋本市高野口町名倉，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

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## 歷史

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- 1901年（明治34年）3月29日 - 紀和鐵道橋本站至妙寺站之間開設名倉站。
- 1903年（明治36年）1月1日 - 車站改名為高野口站。
- 1904年（明治37年）12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承，成為關西鐵道車站。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道被鐵道國有法，成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為和歌山線車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。站房位於1號月台（下行）側，兩月台之間透過跨線橋連接。

此站是由橋本站管理的業務委託車站，並委託JR西日本Maintec處理站內業務，但除部分列車外不會開啟所有車門。此站經常只有一位職員當值，並只於部分時段（6時40分 - 9時00分）進行業務。站內設有車站收入管理系統和1台新型按鈕式售票機。站內也設有橋本市的畫廊和廁所。此站在過去曾設有Kiosk。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

和歌山線｜下行｜粉河、和歌山方向

2｜上行｜橋本、五條方向

### 其他

- 此站曾經有前往高野山的參拜客，因此設有大型古老木造站房。在建築物柱上的建物財產標(票)標記了「明治45年4月」。
- 在站前設有葛城館，該木造3層高建築物在明治後期建成，於2001年登錄為國家登錄有形文化財。
- 站前設有的士站。
- 在聖誕節期間，站前廣場會設有裝飾。
- 此站名為「高野口」，但是不可在此站轉乘南海電鐵前往高野山方向，需要在橋本站轉乘。另外，南海高野線九度山站位於車站南邊3公里處。
- 此站的車站印章是標準款式，在1990年由JR西日本和歌山分社設立。
- 在橋本市高野口町出身的Winds (樂隊)於2017年7月7日發售了「Winds平阪DVD」的「高野口SAMBA」。當中於此站取景。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜1,148

1999｜1,085

2000｜1,067

2001｜1,059

2002｜911

2003｜902

2004｜883

2005｜873

2006｜869

2007｜861

2008｜912

2009｜859

2010｜894

2011｜904

2012｜885

2013｜867

2014｜800

2015｜749

2016｜688

2017｜626

2018｜603

## 車站周邊

- 高野口公園
- 淺瀨公園
- 絨毛織物資料館
- 名古曾廢寺
- ja
- 高野口郵局
- 第一生命高野口分部
- 和歌山縣立伊都中央高等學校
- 和歌山縣立紀之川支援學校
- 橋本市立高野口小學
- 橋本市立高野口幼稚園
- 高野口商工會

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

紀伊山田－高野口－中飯降

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：高野口*
- 圖片說明：車站入口與站房 (2007年1月)
- 日文原名：高野口
- 平假名：こうやぐち
- 羅馬拼音：Kōyaguchi
- 電報碼：コク
- 位置：日本和歌山縣橋本市高野口町名倉790番2號
- 地理坐標：34°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1901年（明治34年）3月29日
- 2018：603
- 全寬備註：業務委託車站、* 在1903年前，此站曾經名為名倉站。
中飯降站

中飯降站是位於和歌山縣伊都郡葛城町中飯降，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的和歌山線車站。

## 歷史

- 1957年（昭和32年）5月1日 - 日本國有鐵道和歌山線高野口站至妙寺站之間開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」。車站內設置了簡易IC卡閘機（只限出閘）

## 車站構造

此站是設有1面1線單式月台的地面車站。往和歌山方向的列車會開啟右邊車門，並且與往五條方向的列車停靠在同一月台上。

此站是由橋本站管理的無人車站，且沒有設置站房。站內設有自動售票機，月台直接連接車站出入口。由於路軌比國道低，月台與道路之間透過樓梯連接。

此站自2020年3月14日時間表修正後可使用ICOCA等交通系IC卡。乘車時需要在車上拍卡，下車時需要在站內使用出閘用IC卡專用簡易閘機。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1998｜477

1999｜474

2000｜496

2001｜503

2002｜458

2003｜432

2004｜398

2005｜386

2006｜393

2007｜377

2008｜397

2009｜378

2010｜372

2011｜359

2012｜357

2013｜337

2014｜343

2015｜385

2016｜416

2017｜377

2018｜371

## 車站周邊

- 和歌山縣立醫科大學和歌山縣立醫科大學附屬醫院紀北分院
- 和歌山縣農業大學校農學部
- 和歌山縣立紀北農藝高等學校
- 初櫻酒造

## 巴士路線

葛城町社區巴士

- 「JR中飯降站前」巴士站
- 河北、河南路線
- JR笠田站前、高田方向
- 西澀田西方向

上述路線每日3往返班次（12月31日～1月3日暫停服務）。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

和歌山線

■快速（粉河站以東各站停車）、■普通

高野口－中飯降－妙寺

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：中飯降
- 圖片說明：車站入口（2026年3月）
- 日文原名：中飯降
- 平假名：なかいぶり
- 羅馬拼音：Nakaiburi
- 電報碼：ナリ
- 位置：日本和歌山縣伊都郡葛城町中飯降231番2號
- 地理坐標：34°N 18°E
- 站體類型：地面車站（路塹中）
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1957年（昭和32年）5月1日
- 2018：371
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）