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三角形半無限邊形鑲嵌

三角形半無限邊形鑲嵌（trigonal hemiapeirogonal tesselation）是一種平面鑲嵌圖，由三角形和無限邊形組成。其外觀與截半六邊形鑲嵌相似，差別在於截半六邊形鑲嵌有三角形面和六邊形面，而三角形半無限邊形在外觀上僅有三角形面，剩餘的六邊形為孔洞。這個幾何結構可以視為半多面體的一種廣義的形式。

## 性質

三角形半無限邊形鑲嵌與擬正半多面體類似，可以視為一種退化的半多面體，構造自截半六邊形鑲嵌，並取其中的三角形面和作為半球面的無限邊形面構成。

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- 截半六邊形鑲嵌

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- 三角形半無限邊形鑲嵌

三角形半無限邊形鑲嵌由正三角形和無限邊形組成，每個頂點都是2個三角形和2個無限邊形的公共頂點，並且以無限邊形、三角形、無限邊形、反向相接的三角形的方式排列，在頂點布局中可以用∞, 3, ∞, 3/2來表示。

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### 頂點座標

三角形半無限邊形鑲嵌與截半六邊形鑲嵌共用相同的頂點座標。若對應的三角形半無限邊形鑲嵌邊長為單位長，則對應的頂點座標可以透過截半六邊形鑲嵌的對稱性推出。對任意整數$\mathrm{i}$和$\mathrm{j}$，三角形半無限邊形鑲嵌的頂點座標可以表示為：

$$\left(\sqrt3\mathrm{i},\,\mathrm{i}+2\mathrm{j}+1\right)$$

$$\left(\sqrt3\mathrm{i}+\frac{\sqrt3}{2},\,\mathrm{j}+\frac{1}{2}\right)$$

## 雙三角形半無限邊形鑲嵌

有另一種由三角形與無限邊形構成的平面鑲嵌圖稱為雙三角形半無限邊形鑲嵌（ditrigonary trigonal hemiapeirogonal tesselation）。這種鑲嵌圖的外觀與三角形鑲嵌類似，但交錯地缺少了部分的三角形，因此又稱交錯三角形鑲嵌（alternate triangular tiling）。

### 性質

雙三角形半無限邊形鑲嵌與擬正半多面體類似，可以視為一種退化的半多面體，構造自施萊夫利符號計為h{6,3}的三角形鑲嵌，並從這種鑲嵌中的兩種面——原始三角形面或h{6,3}變換結果的三角形面中取其中以種三角形面和作為半球面的無限邊形面構成。

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- h{6,3}

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- 取其中一種三角形面構成的雙三角形半無限邊形鑲嵌

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- 取另種三角形面構成的雙三角形半無限邊形鑲嵌

雙三角形半無限邊形鑲嵌每個頂點都是3個三角形和3個無限邊形的公共頂點。特別地，由於雙三角形半無限邊形鑲嵌的頂點圖環繞頂點2次，因此這個頂點圖在頂點布局符號中要使用除以二的符號來表示：(∞, 3, ∞, 3, ∞, 3 ) / 2，亦可以表示為(3,∞)3/2或(3/2,∞)3。

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## 相關多面體與鑲嵌

三角形半無限邊形鑲嵌與截半六邊形鑲嵌和六邊形半無限邊形鑲嵌共用相同的頂點排列。

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- 三角形半無限邊形鑲嵌與截半六邊形鑲嵌和六邊形半無限邊形鑲嵌的頂點排列

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- 截半六邊形鑲嵌

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- 三角形半無限邊形鑲嵌

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- 六邊形半無限邊形鑲嵌

雙三角形半無限邊形鑲嵌與正三角形鑲嵌和皮特里三角形鑲嵌共用相同的頂點排列。

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- 三角形半無限邊形鑲嵌與截半六邊形鑲嵌和六邊形半無限邊形鑲嵌的頂點排列

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- h{6,3}

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- 雙三角形半無限邊形鑲嵌的一種形式

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- 雙三角形半無限邊形鑲嵌的另一種形式

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- 皮特里三角形鑲嵌

### 皮特里三角形鑲嵌

皮特里三角形鑲嵌是正三角形鑲嵌的皮特里對偶，可以透過將原有三角形鑲嵌上取皮特里多邊形構成，換句話說，皮特里三角形鑲嵌為由正三角形鑲嵌的皮特里多邊形構成的幾何結構。

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- 組成皮特里三角形鑲嵌的扭歪無限邊形

皮特里三角形鑲嵌可以視為一種由扭歪無限邊形組成的廣義正多面體，對應的扭歪內角為60度，且每個頂點都是6個扭歪無限邊形的公共頂點，對應的皮特里多邊形為三角形，這樣的拓樸結構在施萊夫利符號中可以用{∞,6}3來表示。

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- 皮特里三角形鑲嵌的每個頂點都是6個扭歪無限邊形的公共頂點

### 複無限邊形

複無限邊形是指邊數為正無窮大的複多邊形。有兩種複無限邊形頂點排佈與三角形半無限邊形鑲嵌及截半六邊形鑲嵌相同。複無限邊形的一個特點是其邊可以包含多於2個頂點，如三元邊。正複無限邊形在施萊夫利符號中可以記為p{q}r，其中p、q、r滿足等式1/p + 2/q + 1/r = 1。在這個符號中，p表示每個邊由p個頂點構成，頂點的排列方式同於正多邊形；r表示其頂點圖為r邊形。

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｜

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## 外部連結

- 關於皮特里三角形鑲嵌，可參考_hjRvZYkAgA

## 基本資料

- 名稱：trigonal hemiapeirogonal tesselation
- 類型：均勻星形鑲嵌圖
- 面的種類：正三角形、無限邊形
- 頂點圖：∞.3.∞.3/2

- 對稱群：p6m
- 名稱：tha
- 日語原文：雙三角形半無限邊形鑲嵌
- 施萊夫利符號：雙三角形半無限邊形鑲嵌
- 名稱：ditrigonary trigonal hemiapeirogonal tesselation
- 對偶多胞形：Q108695614
- 面的種類：三角形、無限邊形
- 頂點圖：(3,∞)3/2 = (3/2,∞)3

- 名稱：ditatha
- 日語原文：皮特里三角形鑲嵌
- 施萊夫利符號：皮特里三角形鑲嵌
- 名稱：Petrial triangular tiling
- 對偶多胞形：Q108695708
- 面的種類：扭歪無限邊形
- 施萊夫利符號：{3,6}π、{∞,6}3
- 施萊夫利符號：三元邊十二角無限邊形
- 施萊夫利符號：3{12}2
- 類型：複數空間無限邊形
- 邊：無窮個三元邊

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- 頂點：無窮
- 特性：正、複
勝山站

勝山站是位於福井縣勝山市遲羽町比島，屬於越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E23。本站為勝山永平寺線的終點站。

## 車站構造

本站的環境比較古舊，因此時常成為電影取景場地。車站入口的展板上使用了「駅」的舊字體「驛」，以「勝山驛」標示。此站是有人車站，整日設有職員當值。車站內設有臨時行李寄存服務。車站大樓在1914年（大正3年）啟用以來已經存在。在2004年（平成16年）2月17日登錄成為登錄有形文化財。在2013年車站大樓進行了翻新工程，回復當時的面貌。

此站設有2面3線的月台，當中包括鄰接車站大樓的1面1線單式月台和1面2線島式月台。從前除了繁忙時間外，只會使用單式月台。在2005年（平成17年）4月1日時間表修正後，1、2號月台會交替使用（當1號月台列車到達，2號月台列車會出發。2號月台列車到達時，1號月台列車會出發。）。島式月台的候車室與車站大樓一同成為登錄有形文化財。3號月台沒有營業列車使用，該月台停泊了作業線機械。

路軌在離開車站後還有100米的路段，該處曾經繼續通往京福大野站，在該區間廢止後用作留置線。該留置線現時設有列車夜間停泊，該處設有停止位置目標。車站附近設有單車停泊場和停車場（190個車位），也設有免費租賃單車（17架）服務。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜■勝山永平寺線｜下行｜福井方向

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- 車站入口(2013年11月)

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- 車站內部(2013年11月)

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- 2號月台的候車室(2024年5月)

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- 平交道(2024年5月)

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- 動態保存的京都電燈TeKi6形電動機車(2024年5月)

## 歷史

- 3月11日：京都電燈市荒川站（現時：越前竹原站）至勝山站之間開通，此站啟用。
- 4月10日：勝山至大野口之間開通。
- 1942年3月2日：京福電氣鐵道接管路線。
- 1974年8月13日：勝山站至京福大野站之間廢止。此站成為終點站。
- 1980年2月1日：結束貨運業務。
- 2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重京福電氣鐵道越前本線列車相撞事故，被國土交通省中部運輸局引用鐵道事業法勒令全線暫停服務。
- 2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道。
- 10月19日：越前鐵道重開永平寺口～勝山路段，本車站亦重開。
- 2011年11月23日：站前迴旋處落成，並開始使用
- 2013年10月19日：站房翻新完成。
- 2021年3月2日：車站周邊發生大規模山泥傾瀉。勝山～山王之間暫停服務。最初預計在4月下旬重開，最後在同年4月6日重開。
- 2024年10月11日：越前鐵道及福井鐵道均可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據「勝山市統計書」，以下1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2003年｜301

2004年｜338

2005年｜359

2006年｜349

2007年｜346

2008年｜350

2009年｜335

2010年｜339

2011年｜329

2012年｜341

2013年｜322

2014年｜346

2015年｜395

2016年｜388

2017年｜380

2018年｜407

2019年｜407

2020年｜224

2021年｜275

2022年｜340

## 車站周邊

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此站為勝山市玄關口車站。市區位於九頭龍川對面岸（西邊）。車站周邊設有大阪特殊合金的工場和站前商店。前往市區與周邊的觀光勝地需要在勝山橋越過九頭龍川。

- 勝山市政廳
- 勝山橋
- 勝山郵局
- 福井縣立恐龍博物館
- 越前大佛（清大寺）

## 相鄰車站

越前鐵道：■勝山永平寺線

□快速（只有上行班次）

發坂（E21）←勝山（E23）

■普通

發坂（E21）－（※）比島（E22）－勝山（E23）

（※）部分普通列車不停靠比島站。

## 基本資料

- 公司色：blue
- 圖片說明：站房（2024年5月）
- 日文原名：勝山
- 平假名：かつやま
- 羅馬拼音：Katsuyama
- 擁有者：越前鐵道
- 途經線路：■勝山永平寺線
- 前一站：E22 比島
- 前一站距離：1.4
- 距離：27.8
- 距離：福井
- 位置：日本福井縣勝山市遲羽町比島34番2號之7
- 地理坐標：36°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線（實際上只使用2面2線）
- 啟用日期：1914年3月11日
- 2022：340
- 備註：有人車站
棘刺

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棘刺（spine），簡稱棘，是指動物身上硬質針狀的解剖結構，在脊椎動物和無脊椎動物身上均有出現。大部分動物的棘刺類似於特化的毛髮，棘刺中間部分的材質類似海綿，外表則由厚重的角蛋白包覆，末端常有尖角。
桑杜爾

桑杜爾（Sandur）是法羅群島桑島南部海岸的市鎮及同名村莊。市鎮內只有一個同名的村莊。市鎮面積為48平方公里，2021年1月時市鎮人口數量為537人。

## 體育

本地的足球俱樂部為B71桑多伊，該俱樂部在法羅群島足球超級聯賽和歐洲足球協會聯盟取得過不錯的成績。

## 圖集

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- 桑杜爾村內的房屋

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- 港口

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- 沙灘

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- 本地的博物館

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- 桑杜爾西部

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- 從直升機上眺望桑杜爾

## 基本資料

- 原文名：Sandur
- 原文名：fo
- 類型：市鎮及村莊
- 說明：桑杜爾教堂
- 位置：桑杜爾市鎮在法羅群島的位置（綠色和紅色部分）
- subdivision_type：主權國家
- subdivision_name：丹麥王國
- subdivision_type1：自治領
- 省級行政區：法羅群島
- seat_type：行政中心
- unit_pref：Metric
- 總面積：48
- 人口統計時間：2021年1月
- 人口：537
- 密度：auto
- 夏時制：GMT
- 時區：+0
- 夏時制：WEST
- 夏時制：+1
- 郵政編碼：FO 210
- blank_name：氣候
- 別名：Cfc
螺旋型天線

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螺旋形天線是一種由一個或多個導線纏繞而成的螺旋型天線。由一根導線所構成的螺旋形天線稱為單股天線；而由兩個或四個螺旋狀導線構成的天線則分別稱為雙股 (Bifilar) 或四股(Quadrifilar)螺旋天線。

除了全向設計的螺旋天線外，大多數情況下，定向螺旋天線安裝在接地平面上。饋線連接螺旋線底部和接地平面。螺旋天線可以法向（normal）或軸向（axial）兩種主要模式之一工作。

在法向模（邊射式，broadside）螺旋天線中，天線的直徑和螺距與波長相比較小。其特性類似於電短偶極子或單極子天線，等效於四分之一波長垂直天線，輻射方向圖與這些天線類似，呈全向性，最大輻射方向垂直於螺旋軸。單股螺旋天線輻射波是線極化波，極化方向與螺旋軸平行。此類天線廣泛用於可攜式手持電台、車載移動電台等緊湊型設備，亦應用於UHF頻段電視廣播天線。採用雙股或四股螺旋結構時，可實現邊射式圓極化輻射。

在軸向模（端射式，end-fire）螺旋天線中，天線的直徑和螺距接近工作波長。此時天線表現為定向輻射器，主輻射方向是沿螺旋軸從螺旋末端射出，並產生圓極化無線電波。此類天線專用於衛星通信。軸向模工作原理由物理學家約翰·D·克勞斯首次發現。

## 法向模螺旋天線

若螺旋天線的螺旋線周長遠小于波長，且其螺距遠小於四分之一波長，則該天線稱為法向模螺旋天線。其特性類似單極子天線，輻射方向圖呈全向性，於垂直於天線軸線的平面上各方向輻射相同的功率。由於螺旋結構引入的電感，這種天線的特性與電感加載的單極子天線類似；諧振時，其長度小於四分之一波長。因此法向模螺旋天線可作為電小單極子使用，替代中部或底部加載的鞭狀天線，適用於四分之一波長單極子天線尺寸過大的場景。與其他電小天線類似，其增益及通信距離低於全尺寸天線。緊湊特性使其廣泛用作HF、VHF和UHF頻段的移動便攜設備天線。

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螺旋結構的加載效應使天線物理尺寸小於其四分之一波長的電長度。例如27 MHz頻段的四分之一波長天線需2.7米，不適合實際應用；而螺旋天線在保持相近輻射方向圖的前提下，尺寸顯著縮小，性能僅輕微降低。

### 螺旋廣播天線

專用的法向模螺旋天線作為VHF/UHF頻段電視廣播發射天線，由環繞鋼管的螺旋導體構成，通過支架絕緣子固定。輻射單元包含等長的左右旋向雙螺旋體，在中心連接。鋼管與螺旋體構成漏洩傳輸線，沿垂直於鋼管方向輻射。該天線於底部饋電，與其他法向模天線不同的行波工作模式使電流振幅沿軸向衰減（頂端衰減達40 dB）因此反射不多。單匝長度通常為2倍波長以確保垂直輻射。僅6–7%的帶寬特性要求天線劃分多個垂直節段，節間設置相位調節環維持全塔相位一致性。

## 軸向模螺旋天線

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當螺旋周長接近工作波長時，天線工作在軸向模。這是一種非諧振的行波模式：電流與電壓波不是駐波，沿單一方向傳播——發射天線中從饋點向上行進，接收天線中則向饋點下行。該模式不再輻射垂直於軸線的線極化波，而是沿軸線方向輻射圓極化波束。輻射方向圖的主瓣位於螺旋軸線兩端。因定向天線只需單向輻射，螺旋末端通常加載金屬平板或網狀反射器以引導波束前向傳播。

在無線電傳輸中，圓極化適用於收發天線相對方位難以控制的場景（如動物追蹤、航太通信）或信號極化可能變化的情況，故軸向螺旋天線在此類應用中具有顯著優勢。鑑於大型螺旋結構製造困難且轉向操控笨拙，該設計通常僅用於VHF至微波的高頻段。

螺旋結構存在兩種旋向：右旋（形如標準瓶塞鑽）或左旋。首圖四螺旋陣列採用左旋結構，其餘圖示均為右旋。軸向螺旋的旋向決定輻射波的極化方向。關於圓極化波描述存在兩種互斥慣例，即從波源的角度（電子電氣工程界，物理學界，射電天文學界常用）和從接收者角度定義（光電工程界和化學界常用），導致螺旋旋向與輻射極化類型的關係表述存在歧義。但螺旋天線發明者J.D.克勞斯明確聲明："左旋螺旋響應左旋圓極化波，右旋螺旋響應右旋圓極化波（IEEE標準定義）"。IEEE將極化旋向定義為：

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「當觀察者沿傳播方向觀察時，電場矢量順時針旋轉為右旋極化」。

因此右旋螺旋輻射右旋圓極化波（電場矢量順傳播方向呈順時針旋轉）。

螺旋天線可接收任意線極化信號（如水平/垂直極化），但接收圓極化信號時須與發射天線旋向一致：左旋極化天線接收右旋圓極化信號時將產生嚴重增益損耗，反之亦然。

螺旋尺寸由工作頻率的波長（λ）決定，而波長取決於工作頻率。為實現軸向模式工作，周長應等於工作波長，為實現最優性能，螺距角需設定為13°左右（對應螺距=0.23倍周長）（不同文獻採用的範圍不同，有的採用11–14°，有的採用12–15°），即匝間距約為λ/4。匝數決定天線方向性：增加匝數可提升軸向增益（加裝接地板時單端增強），但會犧牲其他方向的輻射強度。當周長C<λ時，天線轉入法向模，此時增益方向呈環狀側向輻射而非端射。

軸向模式下的終端阻抗範圍在100–200 Ω之間，滿足下列近似關係式：

$$Z \simeq 140 {C \over \lambda}$$

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其中C為螺旋線的周長，λ為波長。與標準50或75 Ω同軸電纜的阻抗匹配（當C=λ時）通常通過四分之一波長帶狀線實現，該帶狀線充當螺旋線和接地板之間的阻抗變換器。

最大定向增益滿足：

$$\mathrm{Gain} \simeq 15 ({C \over \lambda})^2 ({NS \over \lambda})$$

其中N為匝數，S為匝間距。大多數螺旋天線設計採用C=λ且S=0.23C，因此增益通常為G=3.45N。以分貝為單位的增益為$G_{dBi} = 10 \log_{10} (3.45N)$

$$\mathrm{HPBW} \simeq {52 \over {C \over \lambda} \sqrt{NS \over \lambda}} \mathrm{degrees}$$

$$\mathrm{FNBW} \simeq {115 \over C} \sqrt{\lambda^3 \over NS} \mathrm{degrees}$$

螺旋天線的增益很大程度上取決於反射器。上述經典公式假設反射器為圓形諧振器（帶邊框的圓形板），且俯仰角是此類反射器的最佳選擇。然而，這些公式會將增益高估幾dB。對於平坦接地平面，可使增益最大化的最佳俯仰角在3–10°範圍內，取決於導線半徑和天線長度。
捲纏尾

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捲纏尾（英語：Prehensile Tail），又稱抓握尾、捕握尾，為適應於捲纏性或抓握物體的動物尾巴，常見於樹棲動物，能協助牠們於樹上尋找與獲取食物、攀爬枝幹時抓握樹枝、或是透過尾巴懸吊。

## 演化

其中一個較有趣的捲纏尾特點在於，大多數的捲纏尾特徵均發現於新世界物種上，尤其是哺乳動物。在南美洲，具有捲纏尾的動物物種數明顯多於非洲及東南亞，原因可能是因為南美洲森林的樹木密度高於非洲及東南亞。相較之下，樹木密度較低的東南亞森林則具有較多的飛行與滑翔動物，例如鼯猴或飛蛇，而南美洲則很少有具滑翔能力的脊椎動物。此外，由於南美洲雨林較缺乏大型植食動物，這裡擁有較非洲及東南亞數量更為豐富的藤本植物，這些藤蔓能協助動物於林間攀爬，但卻會阻礙牠們滑翔。不過有趣的是，澳大利亞洲具有許多種有捲纏尾且同時並保有滑翔能力的哺乳動物。

## 解剖學與生理學

尾巴為脊椎動物的獨有特徵，然而部分無脊椎動物如蠍子的附肢也會被視為是尾巴。不過，目前僅有脊椎動物具有捲纏尾。許多哺乳動物的捲纏尾部分具有缺乏毛髮，能增加抓握時的摩擦力。

## 具捲纏尾的動物

### 哺乳動物

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- 新世界猴：蜘蛛猴科，包括吼猴、蜘蛛猴及絨毛猴，具有可抓握的尾巴，且上面多具有觸覺墊。捲尾猴亞科同樣具有纏捲尾，但尾巴上不具有觸覺墊。相較之下，所有舊世界猴均不具有捲纏尾。
- 負鼠科：棲息於美洲的有袋類，能使用尾巴捲握並攜帶築巢材料。
- 食蟻獸：分布於中南美洲，除了大食蟻獸外其他三種食蟻獸均具有捲纏尾。
- 熊貍：少數分布於舊大陸具有捲纏尾的物種。
- 蜜熊：分布於中南美洲，與熊狸是唯二演化出捲纏尾的食肉目物種。
- 巢鼠：也是少數分布於舊大陸具有捲纏尾的物種。
- 新大陸豪豬：包括卷尾豪豬屬及細針豪豬，具有捲纏尾能協助牠們攀爬並防止從樹上摔落。
- 樹穿山甲：另一種分布於舊大陸具有捲纏尾的物種。
- 長尾馬達加斯加蝟：一種樹棲的馬島蝟。
- 袋貂亞目：分布於澳洲、新幾內亞及周遭島嶼，該演化支下63個物種均具有捲纏尾，不過部分物種如樹袋貂科的尾巴進能做有限度的捲纏。值得注意的是，所有具有滑翔能力的有袋類均屬於袋貂亞目。
- 鼠袋鼠科：包括草原袋鼠屬與長鼻袋鼠屬，具有抓握能力較弱的捲纏尾。
- 南猊：棲息於南美洲的小型有袋類。

### 爬行動物

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- 猴尾蜥：數種石龍子，包括猴尾蜥，具有捲纏尾。
- 變色龍
- 蛇：蛇除了捲纏尾外還具有可捲纏的身體。
- 多趾虎屬
- Urocoyledon rasmusseni：一種發現於烏德宗瓦山脈地區的守宮。
- 樹鼉蜥屬：部分樹鼉蜥屬物種具有捲纏尾。
- 大頭龜
- 鱷龜科的幼年個體

### 兩棲動物

- 有尾目：棲息於北美洲森林的攀螈屬具有捲纏尾可以協助牠們攀爬，其他具有捲纏尾的蠑螈包括紅山脊口螈、班尾螈、及棲息於中美洲的Bolitoglossa sombra與墨西哥攀緣蠑螈。

### 魚類

- 海龍魚科：本科物種，包括海馬及海龍，具有纏捲尾。
邊緣葉

邊緣葉（英文：Limbic lobe）是哺乳動物大腦半球內側面的一處弧狀大腦皮層，也包含了額葉、頂葉和顳葉的部分區域。邊緣葉是邊緣系統的主要部分，最初由法國科學家保羅·布羅卡於1878年命名。

## 結構

邊緣葉的具體組成部分有著不同劃分。

- 一種劃分認為邊緣葉包括胼胝體下回、胼胝體下區、扣帶回、海馬旁回、齒狀回、海馬體、海馬下托。
- 解剖學術語則認為包括：扣帶溝、扣帶回、扣帶回峽部、束狀回（fasciolar gyrus）、海馬旁回、海馬溝、齒狀回、fimbrodentate sulcus、海馬傘、側副溝、嗅腦溝。

## 圖像

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- 左側大腦半球（邊緣葉位於紅色標記處）

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- 左側大腦半球內側面（邊緣葉位於橙色標記處）

## 基本資料

- 拉丁文：lobus limbicus、gyrus fornicatus
西門里 (金門縣)

北門里、南門里；金寧鄉湖埔村、盤山村西門里是中華民國金門縣金城鎮的一個里，東北與金寧鄉盤山村接壤，東南與金寧鄉榜林村相接、南與北門里相連，西與南門里相鄰，人口約1萬人，為金門縣的人口第一大村里，也是全縣唯一人口多於1萬人的村里。1935年實施地方自治時設後浦聯保，1950年析置西門里。

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於克利耶

於克利耶（Hucqueliers）是法國加來海峽省的一個市鎮，屬於蒙特勒伊區。

## 地理

於克利耶面積7.62，位於法國上法蘭西大區加來海峽省，該省份為法國北部沿海省份，西北瀕北海，南至索姆省，東臨北部省。

於克利耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

於克利耶的郵政編碼為62650，INSEE市鎮編碼為62463。

## 人口

於克利耶於2023年1月1日時的人口數量為494人。

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壓後皮層

壓後皮層（英文：Retrosplenial cortex），是大腦扣帶皮層的一部分，位於布羅德曼系統第29、30分區。雖然壓後皮層在位置上位於後扣帶皮層，但功能上常被歸為獨立的一部分。該區域的具體功能不完全明朗，但可能與空間認知、想像力以及情節記憶的形成與整合有關。

## 解剖學

壓後皮層位於布羅德曼系統第29、30分區，但在不同物種的腦部大小不一。在人腦中，壓後皮層的面積約占大腦皮層總面積的0.3%，而在兔腦中則至少占10%，在鼠腦中面積比例更大。

## 臨床

臨床上，單側大腦半球的壓後皮層受損，可影響患者空間定向能力，而如果雙側皮層都受損，則患者常患上不同程度的順行性遺忘症和逆行性失憶症。

此外，壓後皮層是阿爾茨海默症患者（老年痴呆）最早病變的腦部區域之一，即輕度認知障礙階段。

## 圖像

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- 布羅德曼第29分區

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- 布羅德曼第30分區

## 基本資料

- 拉丁文：Regio retrosplenialis
招商蛇口

招商局蛇口工業區控股股份有限公司，簡稱招商蛇口，是招商局集團旗下以房地產開發及城市運營為主的企業，前身是1979年成立的蛇口工業區建設指揮部，2015年合併旗下招商地產並整體上市。招商蛇口是央企，是地產三大央企鐵飯碗之一，另外兩家是華潤置地和保利發展。

## 歷史

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招商局地產控股股份有限公司（簡稱招商地產；新交所除牌前：C03.SI）是一家中國的房地產開發公司，於1984年在深圳蛇口成立，是中國改革開放後的第一批房地產開發公司，是香港招商局集團三大核心業務之一的地產旗艦公司，招商地產以深圳為核心，在中國各地開發房地產物業。

2015年，招商局集團著力整合地產板塊。4月3日，招商地產停牌，並啟動相關重組工作。6月23日，招商局集團正式將蛇口工業區整體改制，設立招商局蛇口工業區控股股份有限公司。12月30日，招商局蛇口工業區控股股份有限公司吸收合併招商地產A、B股整體上市，並在深交所掛牌，此舉實現了招商局集團旗下房地產業務的整體上市。

2020年，招商蛇口成立招商商管，負責商業地產投資運營和管理。招商商管有「海上世界」、「招商花園天地」、「招商花園城」、「招商花園裡」四大產品線。

## 基本資料

- 名稱：招商局蛇口工業區控股股份有限公司
- 標語口號：美好生活承載者
- local_code_name：CN
- local_code：914400001000114606
- 母公司：招商局集團
- 產業：房地產
- 總部：中國廣東深圳南山區蛇口興華路6號南海意庫3號樓
- 成立：1984年
- 公司類型：國有企業
- 英文名：China Merchants Shekou Industrial Zone Holdings Co., Ltd.
仁愛女子高校站

仁愛女子高校站是位於福井縣福井市春山 (福井市)，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F23。

## 車站構造

車站是地面車站，建造在鳳凰通 (福井市)上（福井縣道30號福井丸岡線）上。設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。兩月台之間間隔一個路口。

平日早上繁忙時間設有職員當值，與列車司機一同收集車票。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

西邊｜■福武線 （鳳凰田原線）｜下行｜田原町方向經越前鐵道■三國蘆原線前往福大前西福井、鷲塚針原方向

東邊｜上行｜福井站、武生新方向

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- 福井站、武生新方向電車站

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- 田原町方向電車站

## 歷史

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- 1950年11月27日：裁判所前站啟用。
- 1964年12月11日：此站至田原町站之間的松本通站廢止，車站向田原町站一方遷移200米。
- 2010年3月25日：新電車站開始使用。同時改名為仁愛女子高校站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜216

2012｜198

2013｜198

2014｜198

2015｜306

2016｜152

2017｜155

2018｜144

2019｜74

2020｜142

2021｜51

2022｜154

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線（市內軌道線）

■急行、■普通

福井城址大名町（F21）－仁愛女子高校（F23）－田原町（F24）

## 相關條目

- 仁愛運動場前站：鄰近仁愛女子高等學校的運動場，越前鐵道三國蘆原線臨時車站。

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：田原町方向（下行）月台（2014年3月5日）
- 日文原名：仁愛女子高校
- 平假名：じんあいじょしこうこう
- 羅馬拼音：Jin-ai Girls' High School
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F21 福井城址大名町
- 前一站距離：0.6
- 後一站距離：0.7
- 後一站：田原町 F24
- 距離：20.2
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣福井市春山 (福井市)
- 地理坐標：36°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1950年11月27日
- 2022：154
- 備註：無人車站
布哈里安語 (猶太-塔吉克語)

布哈里安語 （猶太-塔吉克語）（Bukharian (Judeo-Tajik dialect)）亦稱為布哈里語（自稱：Bukhori，希伯來文：בוכארי，西里爾文：бухорӣ，拉丁文：Buxorī）、猶太-塔吉克語、猶太-塔吉茲語、布哈里茲語，以及布哈里特語等，是布哈里安猶太人歷史上使用的一種猶太-塔吉克語言。布哈里安語是一種源自波斯語之塔吉克語分支的猶太語言，並且在很大的程度上可以和波斯語相互理解。

## 布哈里安語字母

布哈里安語使用29個拉丁字母書寫；包括基本拉丁字母、延伸拉丁字母，以及附加符號拉丁字母等。

A a｜B в｜C c｜D d｜E e｜F f｜G g｜Ğ ğ｜H h｜I i｜J j｜K k｜L l｜M m｜N n

O o｜P p｜Q q｜R r｜S s｜T t｜Ö ö｜U u｜V v｜X x｜Ş ş｜Ç ç｜Y y｜Z z

### 字母對照表

拉丁字母｜西里爾字母讀法｜西里爾字母｜希伯來字母｜IPA

A a｜а｜А а｜אַ｜/a/

B в｜бе｜Б б｜בּ｜/b/

C c｜це｜Ц ц｜'ג｜/c/

D d｜де｜Д д｜ד｜/d/

E e｜э｜Э э｜אי｜/e/

F f｜фе｜Ф ф｜פ｜/f/

G g｜ге｜Г г｜גּ｜/g/

Ğ ğ｜ғе｜Ғ ғ｜ג｜/ʁ/

H h｜ҳе｜Ҳ ҳ｜ה｜/h/

I i｜и｜И и｜אִ｜/i/

J j｜ҷе｜Ҷ ҷ｜י｜/dʒ/

K k｜ке｜К к｜כּ｜/k/

L l｜ле｜Л л｜ל｜/l/

M m｜ме｜М м｜מ｜/m/

N n｜не｜Н н｜נ｜/n/

O o｜о｜О о｜אָ｜/o/

P p｜пе｜П п｜פּ｜/p/

Q q｜қе｜Қ қ｜ק｜/q/

R r｜ре｜Р р｜ר｜/r/

S s｜се｜С с｜ס｜/s/

T t｜те｜Т т｜ת｜/t/

Ö ö｜ӯ｜Ӯ ӯ｜/ö/

U u｜у｜У у｜אוּ｜/u/

V v｜ве｜В в｜ב｜/v/

X x｜хе｜Х х｜כ｜/x/

Ş ş｜ше｜Ш ш｜ש｜/ʃ/

Ç ç｜че｜Ч ч｜'צ｜/tʃ/

Y y｜йе｜Й й｜או｜/y/

Z z｜зе｜З з｜ז｜/z/

## 舊字母

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布哈里安語1939年時所使用的舊拉丁字母.

a в d ә(ע) l n s r k m h t u x ş f p g o v z x ƣ(ğ) q e c ç i jū(ů/ö) ƶ(/ʒ/)

A a｜B в｜C c｜Ç ç｜D d｜E e｜F f｜G g

Ƣ ƣ｜H h｜I i｜J j｜K k｜L l｜M m｜N n

O o｜P p｜Q q｜R r｜S s｜Ş ş｜T t｜U u

Ū ū｜V v｜X x｜Z z｜Ƶ ƶ｜Ә ә

## 參閱

- 布哈拉酋長國

## 外部連結

- Learn Basic Bukhori
- Endangered Languages Project
- Noni padar (Father's bread)
- MULOQAND
- Music Examples
- More Music Examples
- Bukharian Poem
- Grisha Abramov Bukharian Jews Miami speech in Bukhoric Bukharan
- Torah Lectures in Bukharian Language
- еврейско-таджикский язык

template:Languages of the Caucasus

## 基本資料

- 早期形式：布哈里安語
- 原文名：בוכארי, бухорӣ, buxorī
- 州/直轄市：以色列、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗
- 族裔：布哈里安猶太人
- 講者：60,000 居住在以色列及烏茲別克斯坦
- 日期：1995年調查
- ref：e18
- 講者：50,000 在美國
- 管理機構：印歐語系
- 譜系學分類：印度-伊朗語族
- 譜系學分類：伊朗語言
- 譜系學分類：西伊朗語支
- 譜系學分類：西南伊朗語支
- 譜系學分類：波斯語
- 譜系學分類：塔吉克語
- 文字：希伯來字母、西里爾字母、拉丁字母
- iso3：bhh
- glotto：bukh1238
- vitality：s
托比亞斯·阿爾特

托比亞斯·阿爾特（Tobias Arlt，1987年6月2日），德國男子雪橇運動員。他曾代表德國參加2014年和2018年冬季奧林匹克運動會雪橇比賽，共獲得四枚金牌。

在中國北京舉行的2022年冬季奧林匹克運動會雪橇比賽上獲得雙人項目金牌。

## 個人生活

2013年12月阿爾特女友誕下一女。

## 基本資料

- 日語原文：托比亞斯·阿爾特
- 國籍：德國
- 出生日期：1987年6月2日
- 出生地：西德貝希特斯加登
- 重量：77公斤
- 國家：德國
- 運動：雪橇
- 項目：雙人
- 教練：派屈克·萊特納、Norbert Loch、格奧爾格·哈克爾
- headercolor：lightsteelblue
- 參賽次數：no
- 參賽次數：- 奧林匹克運動會

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三井不動產商業管理

三井不動產商業管理株式會社（Mitsui Fudosan Shogyo Management）是三井不動產集團旗下的「LaLaport」、「三井Outlet Park」等大型Outlet購物中心的營運企業。

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## 沿革

- 1953年 4月 - 朝日土地興業株式會社成立。
- 1955年 2月 - 船橋Health Center開業。
- 1970年 1月13日 - 船橋Health Center株式會社成立。資本額為5億日圓，由三井不動產公司100%投資。
- 1970年 4月 - 與朝日地產工業和三井不動產合併。
- 1977年 5月 - 船橋Health Center關閉。
- 1981年 4月 - Lalaport船橋Shopping Center（現在的Lalaport TOKYO-Bay）在原址上開業。
- 1984年 6月 - LaLaport志木開始運營。
- 1984年 9月 - 管理公司的公司名稱改為 "LaLaport公司"。
- 1992年 4月 - 公司被委託經營ALPARK，擴大到船橋設施經營以外的業務。
- 1995年 3月 - 在鶴見開設Blossom Outlet，正式跨足Outlet業務。
- 2001年 4月 - 與Cities Mate合併。
- 2003年 4月 - 根據母公司三井不動產的政策，進行了公司拆分，租賃業務部門被零售和飯店地產花園有限公司吸收。
- 2008年 4月1日 - 管理公司的公司名稱改為 "LaLaport管理有限公司"。
- 2010年 12月 - 總部從千葉縣船橋市的LaLaport三井大樓搬遷到東京都中央區的日本橋浜町。
- 2013年 4月1日 - 公司名稱變更為 "三井不動產商業管理株式會社"。

## 三井購物中心

以LaLaport品牌為中心的大型「區域性購物中心」和中型「生活方式公園」的一部分，命名為「三井購物公園」，主要分佈在大都市區的郊區，主要由居住在城市的家戶組成。雖然開店趨勢和客戶構成與主要在當地城市郊區的路邊開店的永旺夢樂城有所不同，但由於位置的原因，也有競爭商店。位於千葉縣船橋市的LaLaport TOKYO-BAY是旗艦店。Lazona川崎廣場在三井不動產經營的商業設施中銷售額最高，是日本銷售額最高的地區之一。

## 關係企業

- LaLaport Agency株式會社
- Frontier REIT SC Management株式會社

## 基本資料

- 日語原文：三井不動産商業零售管理株式會社
- 英文名：Mitsui Fudosan Retail Management Co.,Ltd.
- 公司類型：株式會社
- 成立：1970年（昭和45年）1月13日、（株式會社船橋Health Center）
- 總部：日本東京都中央區日本橋浜町二丁目31番1號
- 代表人物：大林修（代表取締役社長）
- 首府：4億5,000萬円
里沃里 (羅訥省)

里沃里（Riverie）是法國羅訥省的一個市鎮，屬於里昂區。里沃里僅有0.42平方公里，是法國面積第十小的市鎮。

## 地理

里沃里 (羅訥省)面積0.42，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區羅訥省，該省份為法國中東部省份，北起順時針與索恩-羅亞爾省、安省、里昂大都會、伊澤爾省和羅亞爾省接壤。

里沃里 (羅訥省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

里沃里 (羅訥省)的郵政編碼為69440，INSEE市鎮編碼為69166。

## 人口

里沃里 (羅訥省)於2023年1月1日時的人口數量為293人。

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聖馬塞爾 (薩瓦省)

聖馬塞爾（Saint-Marcel；Sent Marcél）是法國薩瓦省的一個市鎮，屬於阿爾貝維爾區。

## 地理

聖馬塞爾 (薩瓦省)面積8.76，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北起上薩瓦省，西接伊澤爾省和安省，南部和東部與上阿爾卑斯省和義大利接壤。

聖馬塞爾 (薩瓦省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖馬塞爾 (薩瓦省)的郵政編碼為73600，INSEE市鎮編碼為73253。

## 人口

聖馬塞爾 (薩瓦省)於2023年1月1日時的人口數量為611人。

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聖馬塞爾 (上索恩省)

聖馬塞爾（Saint-Marcel）是法國上索恩省的一個市鎮，屬於沃蘇勒區。

## 地理

聖馬塞爾 (上索恩省)面積7.1，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區上索恩省，該省份為法國東部內陸省份，北起順時針與孚日省、貝爾福地區省、杜省、汝拉省、科多爾省和上馬恩省接壤。

聖馬塞爾 (上索恩省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖馬塞爾 (上索恩省)的郵政編碼為70500，INSEE市鎮編碼為70468。

## 人口

聖馬塞爾 (上索恩省)於2023年1月1日時的人口數量為90人。

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聖馬塞爾

聖馬塞爾（Saint-Marcel）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於索恩河畔沙隆區。

## 地理

聖馬塞爾面積10.17，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省。

聖馬塞爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

聖馬塞爾的郵政編碼為71380，INSEE市鎮編碼為71445。

## 人口

聖馬塞爾於2023年1月1日時的人口數量為6211人。

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聖馬塞爾 (阿登省)

聖馬塞爾（Saint-Marcel）是法國阿登省的一個市鎮，屬於沙勒維爾-梅濟耶爾區。

## 地理

聖馬塞爾 (阿登省)面積10.84，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

聖馬塞爾 (阿登省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖馬塞爾 (阿登省)的郵政編碼為08460，INSEE市鎮編碼為08389。

## 人口

聖馬塞爾 (阿登省)於2023年1月1日時的人口數量為325人。

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商工會議所前站

商工會議所前站是位於福井縣福井市西木田，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F19。

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車站位於福井縣道28號中的「鳳凰通 (福井市)」上。本站為福武線線道內「鐵道線」和「軌道線」的分界，在武生新一方設有鐵路邊界點，邊界兩邊分別以鐵道事業法和ja管轄。然而，基於車輛的使用以及運行方式，「鐵道線」和「軌道線」已不再過於細分。

## 車站結構

因開始進入市區範圍，車站採用簡易式車站模式，與一般日本國內的輕軌運輸系統車站大抵類近。

### 月台

設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台），兩月台分別鄰接兩個路口。

月台｜路線｜上下行｜方向

西邊｜■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜福井站、田原町方向

東側｜上行｜紅十字前、西鯖江、武生新方向

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- 田原町方向月台望向武生新方向

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- 田原町方向月台

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- 田原町方向月台與舊站名牌

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- 木田四辻站時代的田原町方向月台（2013年5月3日）

## 歷史

- 1933年10月15日：福武電氣鐵道木田四辻站啟用。
- 1945年8月1日：福井鐵道成立，成為福井鐵道的車站。
- 2015年10月29日：發表在2016年3月車站改名為商工會議所前站。
- 2月1日：車站遷移至現址。
- 3月27日：車站改名為商工會議所前站。隨時間表修正，升格至急行停車站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜51

2012｜61

2013｜61

2014｜61

2015｜55

2016｜29

2017｜34

2018｜40

2019｜23

2020｜34

2021｜33

2022｜46

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線（市內軌道線）

■急行、■區間急行、■普通

紅十字前（F18）－商工會議所前（F19）－足羽山公園口（F20）

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：武生新方向月台（2016年12月）
- 日文原名：商工會議所前
- 平假名：しょうこうかいぎしょまえ
- 羅馬拼音：Shokokaigishomae
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F18 紅十字前
- 前一站距離：0.6
- 後一站距離：0.5
- 後一站：足羽山公園口 F20
- 距離：18.4
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣福井市西木田
- 地理坐標：36°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1933年10月15日
- 2022：46
- 備註：無人車站
霍爾蒂阿蒂斯山

40°N 35°E

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霍爾蒂阿蒂斯山（Χορτιάτης）是希臘的山峰，位於該國北部中馬其頓大區塞薩洛尼基專區，西北面有塞薩洛尼基，海拔高度1,201米，該山峰有茂密的植被覆蓋。

## 參考資料

- Ιλιάδα 6.299 κ.ε. και 11.22 3 κ.ε.
- Παυσανίας 4.36.4.
- Σουέρεφ, 2000, 477
- Γεωγραφικά VII, 330, 21
- Ιερά Μητρόπολις Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως - Ημερολόγιο 2018, εκδόσεις Μέλισσα
- Βλ. εκτεταμένη μελέτη του Κων/νου Γκανιάτσα: «Έρευναι επί της χλωρίδας του όρους Χορτιάτου», Επιστημονική Επετηρίς της Σχολής Φυσικών και Μαθηματικών Επιστημών, Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, 1938
鄭州市第一人民醫院

鄭州市第一人民醫院是河南省鄭州市的一家綜合性公立三級甲等醫院，主院區位於鄭州市管城回族區東大街56號，另設有位於鄭州航空港經濟綜合實驗區的航空港院區（南院區）和岐伯山醫院。

## 歷史

鄭州市第一人民醫院的前身為「河南省立鄭州醫院」的住院部，其歷史可追溯至1942年於河南省魯山縣成立的「河南省立臨時醫院」，1943年初定名為「河南省立第二醫院」。1945年8月日本投降後，醫院隨省政府回到開封。同年年底，河南省政府決定將醫院遷至鄭州，並改名為「河南省立鄭州醫院」。1946年，醫院在鄭州苑陵街設立門診部，並在東大街塔灣一帶設立住院部，使用聯合國善後救濟總署救濟款建起一座工字型病房樓，共40間病房。1947年7月7日，醫院住院部正式收治病人。1948年11月1日，醫院住院部更名為「鄭州國際和平醫院一分院」，1953年改為現名。

2016年8月16日，鄭州市第一人民醫院掛牌「新鄉醫學院鄭州第一附屬醫院」，加入新鄉醫學院的附屬醫院體系。

## 概況

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醫院擁有河南省燒傷診療中心等7個省市臨床醫學重點學科和重點培育學科，並設有國家高級卒中中心和中國胸痛中心示範中心，其中中國胸痛中心為國家藥物臨床試驗基地。2019年，醫院成為全國唯一通過國家幹細胞臨床研究機構和項目「雙備案」的醫療單位。醫院目前設有三個院區，其中東大街院區為主院區，共設置90餘個專業，53個臨床病區，實際開放床位1616張。航空港院區位於鄭州航空港經濟綜合實驗區，占地294畝，規劃床位1600張，一期設置床位800張，於2019年12月30日開診。鄭州岐伯山醫院設立於2019冠狀病毒病疫情初發時期，為在港區醫院原址上改擴建而成的定點救治傳染病醫院。岐伯山醫院占地面積2.94萬平方米，設置床位287張，均為負壓病房，於2020年2月16日正式開診。

## 接駁交通

公共運輸列表

鄭州地鐵 鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM ;鄭州公交

## 基本資料

- 其他名稱：新鄉醫學院鄭州第一附屬醫院
- 主管機構：鄭州市衛生健康委員會
- 地址：河南省鄭州市管城回族區東大街56號
- 座標：34°N 45°E
- 醫院類型：綜合醫院、教學醫院
- 經營性質：公立醫院
- 附屬：新鄉醫學院
- 醫院等級：三級甲等醫院
- 特色：燒傷科
- 成立：1942年
- 院長：許金生
福井城址大名町站

福井城址大名町站是位於福井縣福井市大手三丁目，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F21。

## 車站構造

採用簡易車站模式運作，只於馬路上設置了候車月台。

### 月台

<image>

設有2面2線的相對式月台。兩月台上均設有上蓋。1號月台可前往各個方向，2號月台只可前往福井站與武生新方向。在2017年（平成29年）7月，電車站開始進行無障礙化工程，在同年12月11日開始使用。從前兩月台之間相間一個路口，現時兩月台變為相對式，使用同一個行人過路處可直接前往各個月台。在之前，上行方向（武生新方向）的月台出入口只有樓梯級連接大名町路口行人隧道，因此輪椅人士需要別人協助下才能使用。現時月台全長約35米，寬約2米，當中上蓋長約24米。在福井鉄道福武線行走的列車中，F1000形（FUKURAM）長於24米，因此當下雨天時需要使用雨傘上下車。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜福井站、田原町、經越前鐵道■三國蘆原線前往福大前西福井、鷲塚針原方向｜下行途徑福井站的班次會途徑本月台兩次，第一次靠站時會改變駕駛方向

上行｜武生新方向｜由福井站駛至的上行普通電車（二度停站），靠站後會改變駕駛方向

2｜武生新方向｜由田原町開出列車，包括不駛入福井站的急行列車及先繞經福井站的普通列車（首度停站）

## 歷史

- 1933年10月15日：大名町站啟用。
- 1950年11月27日：大名町站改名為本町通站。同時隨著本町通至田原町之間開通，市役所前站啟用。大名町站成為分支車站，分別可從分支點前往福井站前方向和市役所前站方向。
- 2002年7月15日：本町通站廢止。
- 2017年12月11日：隨著進行翻新工程，新電車站開始使用。電車站的停靠方式也作出了轉換。
- 2018年3月24日：電車站改名為福井城址大名町站。改名是為了指示車站為福井城址的玄關口。
- 2019年11月8日：ja和福井新聞發行和運營的電子支付平台「JURACA」IC卡開始於此站試用，直至同年11月20日。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜1,270

2012｜1,200

2013｜1,200

2014｜1,200

2015｜1,490

2016｜201

2017｜227

2018｜224

2019｜114

2020｜194

2021｜225

2022｜241

## 車站周邊

車站位於福井縣道30號福井丸岡線（鳳凰通）上。東側為福井縣廳、福井市政廳、福井市中央公園、福井中央郵局等重要政府設施。全部皆於400米範圍內。

### 本町通站

<image>

在大名町路口靠近市役所前站的南邊（36°N 3°E）設有本町通站。該站只有武生方向月台。該電車站南邊設有橫越足羽川的幸橋_(福井市)，隨著該橋梁重建，電車站於2002年7月15日廢止。

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線（市內軌道線）

■急行、■普通

足羽山公園口（F20）－福井城址大名町（F21）－仁愛女子高校（F23）

■區間急行（只有從福井站出發前往武生新的班次）

足羽山公園口（F20）←福井城址大名町（F21）（←福井站（F22））

■福武線（市內軌道線、支線）

■急行、■區間急行、■普通

福井城址大名町（F21）－福井站（F22）

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：月台全貌（2018年5月）
- 日文原名：福井城址大名町
- 平假名：ふくいじょうしだいみょうまち
- 羅馬拼音：Fukui Castle Ruins-daimyomachi
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站1：F20 足羽山公園口
- 前一站距離1：0.7
- 後一站距離1：0.6
- 後一站1：仁愛女子高校 F23
- 距離：19.6
- 距離：武生新
- 途經線路：■福武線（支線）
- 前一站2：（F20 足羽山公園口）
- 前一站距離2：0.7
- 後一站距離2：0.6
- 後一站2：福井站 F22
- 距離：0.0
- 距離：本站
- 位置：日本福井縣福井市大手三丁目
- 地理坐標：36°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1933年10月15日
- 2022：241
鎮海福安宮

鎮海福安宮，臺灣澎湖縣廟宇，白沙鄉鎮海村公廟，鎮海澳角頭廟之一，主祀哪吒三太子。

## 沿革

「鎮海」亦作「鎮海港」，位於澎湖北山嶼南段偏北，明代天啟四年（1624年），因荷蘭東印度公司在澎湖媽宮風櫃尾築建城砦，明軍為驅逐荷蘭軍隊，便在澎湖各處堆砌土城，截斷荷軍海路補給，順利迫使荷軍離開澎湖，鎮海便為其中一築城地點，惟明軍隨荷軍退離亦撤守土城，其土城早於清季坍塌圯毀，僅有寥寥城跡殘存於現址。

自明代有信史起，鎮海便常為水師駐兵據點，防範海寇，故而名之，清領時期屬「鎮海澳」，日治時期改隸「白沙莊」，1945年二戰後改稱「白沙鄉」，在不同時期先後與鄰近的「港子村」以及「城前村」合併，實施地方自治後自成一村，延續迄今。

鎮海福安宮主祀哪吒三太子，碑載廟宇開基年份為明萬曆廿四年（1595年），但根據大明洪武年間即頒布海禁，浙江、福建、廣東沿海厲行「墟地徙民」政策，原自宋代即有紀錄的澎湖住民亦被強制遷徙至福建泉州府，澎湖當地除軍兵之外、無普通百姓久居，直到邊境海禁鬆弛約起於明末崇禎、南明之際，澎湖始有較多百姓徙入，故鎮海福安宮建於萬曆年間之說，在無其他文獻或文物佐證下，實難以成立。

根據日治時期明治30年（1897年）間，澎湖廳進行全澎社寺調查，報告書載鎮海福安宮建於250年前後，推算約莫為南明永曆元年（1647年）左右起建，為較可信的說法。此外，鎮海福安宮內藏「萬邦咸寧」古匾，匾額落款嘉慶丁丑年，故福安宮最早可考建廟於嘉慶廿二年、即公元1817年之前。

鎮海福安宮清領時期乃有咸豐五年（1855年）、由陳傳主導的重修紀錄。日治時期修建紀錄兩次，分別為明治43年（1910年）的丁勝、昭和六年（1931年）則由丁山發起組織，至昭和14年（1939年）落成的重修工程。

1945年二戰結束後，重修工程先有民國39年（1950年）的陳三餘首倡，嗣有民國59年（1970年）以及民國74年（1985年）的鄭天築，根據民國74年（1985年）竣工的廟宇外貌，古樸雅緻，楹聯梁柱刻以行草、八分書等字體，廟柱上聯書以岐頭、下聯揮毫以港尾（今講美村）等地名入聯，反應出鎮海位居扼守澎湖內海之鑰地位，廟頂剪粘七彩龍鳳，斗栱鑿以酒仙童子（酒仚童子），龍虎堵兩側壁垣悉以玄武岩打造，可謂巧奪天工。

民國97年（2008年），鎮海福安宮發起戰後第四次重修，依然由鄭天築出任總董事，陳文淵擔任副主任委員，工程歷時兩年、耗資新台幣1800萬元，順利於民國99年（2010年）入火安座，即為今貌。

## 圖輯

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- 廟埕、鎮海漁港

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- 福安宮聖旨牌

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- 神明廳

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- 大符雷令

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- 太子爺公像

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- 鎮海村福安宮重建碑記
猶太人問題

猶太人問題是19至20世紀期間歐洲社會中就猶太人的合適地位和待遇的一場廣泛辯論。這論題與其他「國族問題」的類似辯論一樣，涉及猶太人在18至20世紀的歐洲作為社會中少數群體的公民、法律、民族和政治地位。

這場辯論由來自西歐和中歐社會、受到啟蒙時代和法國大革命理想影響的政治家和作家所發起。辯論的要點包括針對猶太人的法律和經濟歧視（例如猶太人配額和種族隔離）、猶太人同化、猶太解放運動和猶太啟蒙運動等等。

從1880年代起，反猶運動一直利用此術語，並以納粹時期的用語「猶太人問題的最終解決方案」達至高峰。同樣地，此論調亦被建立一個自治的猶太家園或猶太主權國家的支持者和反對者所使用。

## 「猶太人問題」的歷史

早於1750年左右，「猶太人問題」一詞在英國開始被人使用，在1753 年《猶太人歸化法案》相關的辯論中有提及該術語。根據大屠殺學者露西·達維多維茲的說法，基於政治民族主義和民族國家思想的冒起，西歐社會開始使用「猶太人問題」一詞以回應猶太人作為一個清晰和堅持單一性的民族的消極態度。達維多維茲寫道：「猶太人解放運動和歐洲反猶主義的歷史填滿『對猶太人問題的解決方案』的內容。」

在1789年法國大革命之後，這個問題繼續被法國學術界討論。1843 年，德國哲學家布魯諾·鮑威爾出版的著作《猶太人問題》（Die Judenfrage）被德國學術界討論。鮑威爾認為猶太人只有放下他們的宗教意識才能實現政治解放。他指出要達至政治解放，猶太人需要一個世俗國家。1898 年，現代以色列的國父西奧多·赫茨爾的著作《猶太國》提倡錫安主義，指建立一個獨立的猶太國家（最好是在巴勒斯坦）是「猶太人問題的現代解決方案」。

根據希伯來大學史學家奧托·德芙·卡爾卡 的說法，該術語在 19 世紀德國社會討論猶太解放運動時被廣泛使用。在 19 世紀，數百篇關於這論題的文章和書籍面世，其中許多提出了諸如重新安置、驅逐或同化猶太人之類的解決方案。相反地，有數百篇反對這些解決方案的作品提供了諸如重新融合和教育之類的解決方案。然而，這場辯論無法斷定猶太人問題的起因是否更多的源於德國猶太人自身還是其反對者。

自 1860 年左右開始，這術語越來越較傾向被反猶主義者使用：猶太人在這術語下被形容是德國人民族認同和凝聚力的絆腳石，是德國人自己國家的敵人。威廉·馬爾、歐根·卡爾·杜林、特奧多爾·弗里奇、休斯頓·斯圖爾特·張伯倫、保羅·迪·拉加德等反猶主義者宣稱這是一個無法通過融合解決的種族問題。他們強調這一點以加強他們對德國新聞、教育、文化、國家和經濟的「去猶太化」要求。他們還提議譴責猶太人和非猶太人之間的通婚。他們利用這詞語將猶太人從他們所謂的社會主導地位中驅逐出去。

在 20 世紀早期和中期，納粹德國以最臭名昭著的方式利用了這術語。納粹政權在第二次世界大戰期間進行猶太人大屠殺，實施了他們所謂的「猶太人問題的最終解決方案」，試圖在歐洲大陸將猶太人滅絕。

## 布魯諾·鮑威爾——猶太人問題

在布魯諾·鮑威爾的著作《猶太人問題》（1843年）中，鮑威爾認為猶太人只有放棄他們特定的宗教意識才能實現政治解放。他認為要達至政治解放，猶太人需要一個世俗國家，而這樣的國家並沒有為宗教等社會地位留下任何「空間」。鮑威爾看來，這種宗教要求與「人權」理念並不相容。對鮑威爾來說，真正的政治解放需要廢除宗教。

## 卡爾·馬克思——論猶太人問題

卡爾·馬克思在他 1844 年的著作《論猶太人問題》中回應鮑威爾。馬克思反對鮑威爾的觀點，即猶太宗教的本質阻止了猶太人的同化。馬克思亦攻擊鮑威爾對「猶太人能否在政治上獲得解放」這一問題上的表述，指該表述從根本上掩蓋政治解放的本質。

馬克思以鮑威爾的論文為契機，對自由權利進行了分析。馬克思認為，鮑威爾關於在「世俗國家」中宗教將不會再在社會生活中發揮突出作用的假設是錯誤的。例如，馬克思提到了宗教在美國的普遍性。與普魯士不同，美國沒有國教。在馬克思的分析中，「世俗國家」並不反對宗教，而是假定宗教。取消公民的宗教或財產資格並不代表廢除宗教或財產，而是將兩者自然化並引入一種抽象的方式去看待每個人。在這一點上，馬克思超越了宗教自由問題，轉向了他對鮑威爾就「政治解放」的分析的真正關注。馬克思的結論是，雖然每個人在世俗國家中可以「政治上」自由，但他們仍然受到經濟不平等的物質限制，這一假設後來成為他批判資本主義的基礎。

## 馬克思之後

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德國社會學家維爾納·桑巴特稱讚猶太人的資本主義，並將 17 至 18 世紀的宮廷猶太人形容為融合和一體化的模範。到 20 世紀之交，這一爭論仍在廣泛討論中。法國的德雷福斯事件被反猶主義者用作證據，以增加這問題的嚴重性。在宗教和政治精英當中，有些人繼續支持歐洲的猶太人同化和政治參與；而其他人，如赫茨爾，則推動錫安主義事業，以建立一個單一的猶太國家為目標。1880 年至 1920 年間，由於東歐的反猶騷亂持續，數百萬猶太人移民到其他地方，主要是美國和西歐，自行為猶太人問題創造了解決方案。

## 「最終解決方案」

在納粹德國，「猶太人問題」這個術語指的是猶太人存在於德國為國家帶來了問題的信念。1933年，兩位納粹理論家約翰·馮·雷爾斯和阿希姆·格爾克都提出透過將猶太人安置在馬達加斯加、非洲或南美洲的其他地方來解決猶太人問題。他們還討論支持德國錫安主義者的利弊。馮·雷爾斯斷言，在巴勒斯坦託管地建立猶太家園會給該地區帶來人道主義和政治問題。

1933 年阿道夫·希特勒掌權後，納粹德國開始實施越來越嚴厲的措施，旨在將猶太人從德國和（最終）整個歐洲隔離並最終驅逐出去。下一階段是通過紐倫堡法案迫害猶太人和剝奪他們的公民身份。後來，在第二次世界大戰期間，納粹政權建立國營的集中營拘留場所。最後，納粹政權實施了對猶太人的系統滅絕（大屠殺），作為所謂的猶太人問題的最終解決方案。

納粹政治宣傳為了操縱公眾而製作，其中最著名的例子是在《人類遺傳教學和種族優生基礎》中引用Eugen Fischer、 Fritz Lenz和埃爾溫·鮑爾等人的作品。卡爾·賓登和阿爾弗雷德·奧什所著的《允許毀滅不值得活的生命》以及格哈德·基特爾提倡的偽獎學金也發揮了政治宣傳作用。在被占領的法國，維希傀儡政權建立了自己的猶太人問題研究所。

## 歐洲以外

一些歐洲定居殖民國家委婉地討論了「猶太人問題」，即使在大屠殺進行中。美國著名軍官查爾斯·林德伯格在公開演講和寫作中反複使用這個詞語，例如在他 1941 年 9 月 18 日的日記（於 1970 年作為《查爾斯·A·林德伯格的戰時期刊》的一部分發表），他寫道：

## 當代利用

一個主要的反猶陰謀論是指猶太人一直對媒體、銀行和政治有不當影響。基於這種陰謀論，某些團體和行動人士討論了「猶太人問題」，並提出了不同的解決方案。在 21 世紀初，白人民族主義者、另類右翼分子和新納粹分子使用縮寫「JQ」來指代猶太人問題。

## 延伸閲讀

- 亨利·福特 (1920) 《國際猶太人——世界上最重要的問題》，來自迪爾伯恩獨立報的文章
- Roudinesco, Elisabeth (2013) 回歸猶太人問題，倫敦，政治出版社，p。280
- Wolf, Lucien (1919) 《關於猶太人問題外交史的筆記》，英格蘭猶太歷史學會
京鹽高速動車組列車

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京鹽高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至江蘇省鹽城市鹽城站間的高速動車組列車，自2019年1月5日起開行，現每日開行3對列車，途徑北京市、河北省、天津市、山東省、江蘇省三省二市。其中G797/68次由上海局集團上海客運段擔任客運乘務，G1099/1100次由北京局集團北京客運段擔任客運乘務，G2581/2582次由上海局集團南京客運段擔任客運乘務。

## 歷史

2019年1月5日，配合青鹽鐵路開通，北京局集團新增北京南～鹽城北G481/482次列車。

2019年12月30日，配合徐鹽客運專線開通，上海局集團新增北京南～鹽城G1569/1570次列車；同時配合鹽城站改造完畢，G481/482次列車調整至鹽城站始發終到。

2021年6月25日，配合京滬高鐵運行圖重排，本對調圖兩對列車車次分別調整為G1099/1100次、G2581/2582次。

2026年1月26日，原北京南～上海虹橋G145/122次調整至鹽城站始發終到，車次調整為G797/68次。

## 使用列車

G797/68次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-B；G1099/1100次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CRH380CL；G2581/2582次列車使用配屬上海局集團寧波動車運用所的CRH380BL。

## 基本資料

- name_bgcolor：0033C9
- Photoname：G2581次列車水牌（2024年8月）
- 開行：2019年1月5日
- 鐵路局：北京局集團、上海局集團
- 客運段：北京客運段、上海客運段、南京客運段
- 等級：高速動車組列車
- 曾用車次：G481/482次、G1569/1570次
- 目前車次：G797/68次、G1099/1100次、G2581/2582次
- 運行區間：北京南站 ↔ 鹽城站
- 途徑線路：京滬高速鐵路、石濟客運專線、濟青高速鐵路、青鹽鐵路（G1099/1100次）、京滬高速鐵路、徐鹽客運專線（其餘列車）
- 發車時間：北京南站：07:30（G1099次）/17:37（G2581次）、鹽城站：14:53（G1100次）/07:15（G2582次）
- 終到時間：鹽城站：14:16（G1099次）/22:35（G2581次）、北京南站：21:51（G1100次）/12:29（G2582次）
- 全程時間：4小時58分至6小時58分
- 車體：CRH380BL、CRH380CL
帕拉奇科維察山

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帕拉奇科維察山是北馬其頓的山峰，位於該國東部，處於首都史高比耶以東90公里，全長34公里，海拔高度1,754米，山體由花崗岩和大理石組成。

## 基本資料

- 位置：Macedonia
埃伊市鎮

埃伊市鎮（Eiðis kommuna）是法羅群島東島西北部的市鎮。東邊為魯納維克市鎮，南邊和東邊為松達市鎮。市鎮面積為37平方公里，2021年1月時市鎮人口數量為767人。

埃伊湖位於此市鎮內。建於1987年的法羅群島上最大水電站埃伊電站位於湖邊。

## 歷史

埃伊村最早提及於14世紀，但據碳測年計算，維京人早在9世紀就在此地居住。1872年在包括當今埃伊市鎮的範圍內成立了一個市鎮。1879年埃伊居民表示希望成為一個獨立的市鎮，並在1894年取得了獨立市鎮的地位。1943年市鎮一分為二，市鎮六個村莊中的三個成立為松達市鎮，並在1944年1月1日正式生效。自此以後埃伊市鎮的邊界沒有變動過。

## 體育

本地的足球俱樂部曾經是成立於1913年的埃伊球會。但是在1993年與Streymur Hvalvik合併為EB/斯特雷穆爾。該足球俱樂部的主場位於松達市鎮的斯特雷姆內斯村。

## 圖集

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- 埃伊教堂

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- 埃伊湖

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- 埃伊足球場

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- 兩個海蝕柱

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- Svináir村

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- Ljósá村

## 基本資料

- 原文名：Eiðis kommuna
- 原文名：fo
- 類型：市鎮
- 說明：埃伊村遠眺
- 位置：埃伊市鎮在法羅群島的位置（綠色和紅色部分）
- subdivision_type：主權國家
- subdivision_name：丹麥王國
- subdivision_type1：自治領
- 省級行政區：法羅群島
- 成立：1944年1月1日
- seat_type：行政中心
- 行政中心：埃伊 (法羅群島)
- unit_pref：Metric
- 總面積：37
- 人口統計時間：2021年1月
- 人口：767
- 密度：auto
- 夏時制：GMT
- 時區：+0
- 夏時制：WEST
- 夏時制：+1
昆諾伊市鎮

昆諾伊市鎮（Kunoyar kommuna）是法羅群島昆島上唯一的市鎮，行政中心為昆諾伊。市鎮面積為35.5平方公里，2021年1月時市鎮人口數量為141人。

市鎮內的另外一個村莊為Haraldssund村，而Skarð村早在1919年就無人居住了。昆諾伊市鎮是在1931年從原先較大的市鎮析出而來。

## 圖集

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- 昆島地圖

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- 昆諾伊村

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- 昆諾伊村

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- Haraldssund村

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- Haraldssund村的山峰

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- 已無人居住的Skarð村

## 基本資料

- 原文名：Kunoyar kommuna
- 原文名：fo
- 類型：市鎮
- 說明：昆諾伊教堂
- 位置：昆諾伊市鎮在法羅群島的位置（紅色部分）
- subdivision_type：主權國家
- subdivision_name：丹麥王國
- subdivision_type1：自治領
- 省級行政區：法羅群島
- 成立：1931年
- seat_type：行政中心
- 行政中心：昆諾伊
- unit_pref：Metric
- 總面積：35.5
- 人口統計時間：2021年1月
- 人口：141
- 密度：auto
- 夏時制：GMT
- 時區：+0
- 夏時制：WEST
- 夏時制：+1
卡修斯·馬塞勒斯·庫利奇

卡修斯·馬塞勒斯·庫利奇（Cassius Marcellus Coolidge，1844年9月18日－1934年1月13日）是一位美國藝術家，主要以他的系列繪畫「玩撲克的狗」而聞名。他在家族中被稱為「Cash」或「Kash」，他在 19 世紀的作品上經常用後者的拼寫來署名，有時為了獲得喜劇效果，他會將的名字拼寫為Kash Koolidge。

## 早期生活

庫利奇出生在紐約安特衛普的廢奴派貴格會農民家庭，並在紐約的安特衛普長大。

他沒有接受過成為藝術家所需要接受的正規訓練。

## 職業生涯

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在1860年代初期離開家庭農場後，庫利奇做過很多職業。1868年至1872年間，他曾擔任過藥劑師和標誌畫家，並創辦了一家銀行和一份報紙。之後他從安特衛普搬到羅切斯特。在那裡，他開始試著將狗畫入人類環境中。

### 編輯工作

庫利奇在20多歲時開始了他的藝術生涯。他早期的工作之一是為當地報紙創作漫畫。

### 滑稽的前景

庫利奇被認為創造了「滑稽的前景」。這是一種新穎的照片，將坐著的人的肖像與漫畫身體相結合。坐著的人舉著一塊大的帆布，庫利奇則在上面畫畫或畫漫畫。他也獲得了專利。最終作品類似於在中途和嘉年華使用照片替身製作的照片，人們可以將頭伸入真人大小的漫畫中的開口。

### 日曆畫

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根據當時主要生產廣告日曆的廣告公司Brown&Bigelow的說法，庫利奇在1903年開始與他們聯繫。從1900年代中期到中期的20世紀10年代，庫利奇為他們創造了一系列的十六幅油畫。所有的畫均以擬人化的狗為主題。在這一個系列中，有九幅畫都是狗打撲克，一個被認為是由柯立芝發明的主題。

該系列的 16 幅委託畫作及其主題分別是：

其他類似的畫作包括：

- 凱利球（約1909年）

這幅畫是以當時非常流行的凱利球遊戲命名的。庫利奇的「打撞球的狗」也被認為是另一種流行文化模因的始祖。

## 拍賣記錄

2006年2月15日，兩幅庫利奇的畫（《一個勇敢的忽悠》和《滑鐵盧》），被送到紐約的多伊爾公司拍賣，預計售價在三萬美元至五萬美元之間。這兩幅畫被認為是柯立芝給Brown&Bigelow廣告公司創作的廣告畫。最終以這兩幅畫以五十九萬零四百美元的價格成交，打破了此前的七萬四千美元的拍賣紀錄。

庫利奇在1894年創作的《撲克遊戲》於2015年11月18日在紐約蘇富比拍賣會上拍出了六十五萬八千美元。

## 延伸閱讀

- Works by Cassius M. Coolidge在項目Gutenberg
- DogsPlayingPoker.org 的非官方 卡修斯柯立芝傳記
- 沃特敦每日時報的文章宣布紐約費城博物館並指出紐約費城是卡修斯·柯立芝真正的出生地

## 基本資料

- 醫學專科：插畫、油畫
- 國籍：美國
- 出生地：美國紐約安特衛普
- 出生日期：1844年9月18日
- 逝世地：美國紐約斯塔滕島
- 逝世日期：1934年1月13日
京商高速動車組列車

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京商高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市至河南省商丘市間的高速動車組列車，現每天開行2對列車。其中G1555/1558、G1557/1556次列車運行區間為北京西站至商丘站，由蘭州局集團蘭州客運段擔當；G1567/1568次列車運行區間為北京南站至商丘站，由南昌局集團福州客運段擔當。

## 歷史

2012年12月26日，配合京廣高鐵杜家坎線路所至鄭州東段開通，新增北京西～鄭州東G561次列車。

2013年12月28日，新增北京西～鄭州東G559/560次列車；同時原G561次列車調整至鄭州站終到。

2016年5月15日，G561次調整至鄭州東站終到。

2016年11月10日，G559/560次列車延長至商丘站始發終到，車次調整為G1559/1562、G1561/1560次。

2017年1月5日，新增北京南～商丘G1567/1568次列車。

2017年4月16日，新增北京西～商丘G801/804次列車，同時G1559/1562次列車停運。

2022年6月20日，配合京廣高鐵北段運行圖重排，G801/804次列車縮短至鄭州東站終到，車次調整為G95次；原北京西～鄭州東G561次列車延長至商丘站終到，車次調整為G1555/1558次；原G1561/1560次列車車次調整為G1557/1556次。同時G1555/1558、G1557/1556次列車移交蘭州局集團擔任。

## 使用列車

G1555/1558、G1557/1556次列車使用配屬蘭州局集團蘭州西動車運用所的CRH380B，重聯運行；G1567/1568次列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CRH380A，重聯運行。

## 基本資料

- name_bgcolor：0033c9
- Photoname：列車水牌（2025年7月）
- 開行：2016年11月10日
- 鐵路局：蘭州局集團、南昌局集團
- 客運段：蘭州客運段、福州客運段
- 等級：高速動車組列車
- 曾用車次：G559/560次、G801/804次、G1559/1562、G1561/1560次
- 目前車次：G1555/1558、G1557/1556次、G1567/1568次
- 運行區間：北京西站 ↔ 商丘站（G1555/1558、G1557/1556次）、北京南站 ↔ 商丘站（G1567/1568次）
- 途徑線路：京廣高速鐵路、徐蘭客運專線（G1555/1558、G1557/1556次）、京滬高速鐵路、徐蘭客運專線（G1567/1568次）
- 發車時間：北京西站：17:43（G1555/1558次）、北京南站：16:21（G1567次）、商丘站：06:31（G1568次）/07:22（G1557/1556次）
- 終到時間：商丘站：21:02（G1567次）/23:01（G1555/1558次）、北京西站：12:19（G1557/1556次）、北京南站：11:16（G1568次）
- 全程時間：4小時45分至5小時18分
- 停靠：石家莊站、鄭州東站等（G1555/1558、G1557/1556次）、濟南西站、徐州東站等（G1567/1568次）
- 車體：CRH380A、CRH380B
花堂站

花堂站是位於福井縣福井市花堂北一丁目，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F17。

JR線也有名為越前花堂站的車站，位於本站東邊。由於本站較早啟用，當時的國鐵將該站冠上舊令制國名「越前」以茲識別。

## 車站構造

### 站房

以混凝土建成的單層站房，再配以鐵皮及鐵架搭成的上蓋覆蓋。大堂內有已停用的售票櫃臺。

車站附近設有泊車轉乘專用的停車場。

### 月台

設有側式月台兩座。曾經此站設有貨運業務的時代，當時設有2面4線月台。在相對式月台後方和車站北邊的平交道附近曾經設有專用線的遺蹟。

此站向武生新一方為單線。在車站南線的轉轍器處設有隧道形狀的雪屋覆蓋著。

月台｜路線｜上下行｜方向

福井方向（車站大樓一方）｜■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜福井站、田原町、經越前鐵道■三國蘆原線前往福大前西福井、鷲塚針原方向

武生方向（東邊）｜上行｜武生新方向

<image>

- 月台（2007年10月13日）

<image>

- 望向鯖江方向。當中可看見平交道與側線的遺蹟。月台外邊變成了停車場。（2013年5月19日）

## 歷史

<image>

- 1925年7月26日：福武電氣鐵道兵營站（現時：神明站）至此站之間開通，此站啟用。
- 1945年8月1日：福井鐵道成立，成為福井鐵道的車站。
- 1950年7月：此站向福井新一方雙線化。
- 1977年：結束貨運業務。
- 1977年9月1日：改為無人車站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2004｜42

2007｜32

2011｜111

2012｜102

2013｜102

2014｜102

2015｜142

2016｜56

2017｜60

2018｜68

2019｜65

2020｜46

2021｜36

2022｜53

## 車站周邊

附近向來設有許多運輸公司、倉庫和纖維相關工場。

在東南方約300米處設有JR西日本的越前花堂站，在東北方約400米處設有日本貨物鐵道（JR貨物）的南福井站。在西方設有南北走向的鳳凰通 (福井市)（福井縣道229號福井鯖江線，即舊國道8號），沿路上有許多商店。

在1970年代前，此站連接一些專用線前往附近的倉庫、染料公司和石油庫等地方。當時國鐵武生站設有聯絡線連接此站，貨運列車會經該聯絡線駛入福武線，再途經此站進入專用線。武生一方的上行月台後方側線設有福井倉庫的專用線。

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線（市內軌道線）

■急行、■區間急行

通過

■普通

貝爾前（F16）－花堂（F17）－紅十字前（F18）

## 參考文獻

- 福井倉庫社史 福井倉庫 1994年
- 新住居表示詳細圖 福井市No3 片山不動產株式會社測量出版部 1968年12月
- 70.片山之住宅圖 福井市版 片山不動產株式會社測量出版部 1969年12月

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房（2013年5月19日）
- 日文原名：花堂
- 平假名：はなんどう
- 羅馬拼音：Hanando
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F16 貝爾前
- 前一站距離：0.8
- 後一站距離：0.9
- 後一站：紅十字前 F18
- 距離：16.9
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣福井市花堂北一丁目
- 地理坐標：36°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1925年7月26日
- 2022：53
- 備註：無人車站
Dark Room (米凱萊·莫羅尼專輯)

《Dark Room》是義大利男歌手兼演員米凱萊·莫羅尼的首張錄音室專輯，由波蘭媒體集團Agora (波蘭媒體集團)、德國寶麗多以及環球音樂集團於2020年2月14日發行。其中，部份歌曲是電影《黑幫大佬和我的365日》的原聲帶。

## 曲目

曲目列表整理自Tidal流媒體服務。

備註

- a – 〈感覺它（Feel It）〉和〈Hard For Me〉在A面，而〈Watch Me Burn〉和〈Dark Room〉則在B面。
- b – 混音版的製作

## 評價

- Interia的記者Paweł Waliński表示這張專輯是電影「極其無味、激進的宣傳」。他將錄音室專輯比作「在肉醬盛宴中出現的侏儒」（a dwarf that shows up during a pâté feast）。他指出，米凱萊·莫羅尼完全不會唱歌。
- 在她為門戶網站Kulturalne Media撰稿的Agnieszka Szachowska提到，電影使用了專輯中的四首歌曲。她解釋說，這些歌曲的歌詞和音樂都是「感性的，但絕對是商業化的」。她寫道「潛力只在專輯的最後三首歌曲中展現」，還將這張專輯描述為「不太雄心勃勃的搖滾/流行專輯」（not too ambitious rock/pop album）。

## 榜單成績

### 每周榜單

榜單 (2020)｜峰位 French Albums (SNEP)｜195 === 每月榜單 === 榜單 (2020)｜峰位｜來源 波蘭 AirPlay – Top｜3｜ === 年終榜單 === 榜單 (2020)｜峰位 Polish Albums (ZPAV)｜38

## 獎項與提名

年份｜頒獎機構｜提名獎項｜結果

2020年｜Empik前50名｜2020年前100名購買的音樂專輯（CD）｜第四名

## 外部連結

- Musicbrainz上的《暗室》

## 基本資料

- 日語原文：Dark Room
- 藝術家：米凱萊·莫羅尼
- 域：Michele Morrone Dark Room's cover.png
- 格式：CD、黑膠唱片
- 發行日期：2020年2月14日
- 錄製時間：2020年
- 類型：流行搖滾
- studio：Agora (波蘭媒體集團)、德國寶麗多、環球音樂集團
- 製片：Dominic Buczkowski-Wojtaszek、Patryk Kumór
神明站 (福井縣)

神明站是位於福井縣鯖江市神明町，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F8。

## 車站構造

電車站是地面車站，設有2面3線的月台。此站是有人車站。此站是福井鐵道於鯖江市內最多人使用的車站。車站大樓是一座木製建築物。站內設有檢票口、櫃臺和候車室。

車站營業時間為早上7時至下午7時2分。站內設有濕廁、多功能廁所和公共電話。車站也設有泊車轉乘停車場（15個車位），停車場只限定期票持有人使用。

站內設有3座月台。在2011年3月20日時間表修正起，主要使用中間的島式月台，西邊為福井方向月台，東邊為武生方向月台。此外，車站東邊（舊車站大樓位置）設有乘車處，該乘車處只讓不載客電車和活動電車使用。該乘車處也視作月台，沒有特定方向，同時為了方便起見，會稱為3個月台。各月台之間設有站內平交道（設有遮斷機）。

在2006年1至3月，隨著電車站引入電車（低地台車輛），月台實施降低高度工程。因此島式月台和車站東邊月台加設了斜度，提供了無障礙環境。另外，車站大樓側邊曾經前往福井方向月台沒有進行工程，該月台已有欄柵圍封，不再使用。

在車站東邊乘車處南方延伸部分變成了停泊車輛的地方。在2006年3月31日前，從此站前往田原町的首班列車之車輛會在此站夜間停泊。另外，在2016年3月26日前設有從田原町出發，以此站作為終點站的電車班次。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1（福井方向）｜■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜淺水、福井站、田原町方向

2（武生方向）｜上行｜西鯖江、武生新方向

3｜臨時月台

## 歷史

<image>

在戰前，此站名為福武電氣鐵道兵營站，當時電車站主要為了運送人員前往日本陸軍ja前往神明。

在戰時的1939年，為了反情報行動，車站改名為「中央站」。在戰後電車站改名為神明站。

- 1924年2月23日：福武電氣鐵道兵營站啟用。
- 1939年4月：車站改名為中央站。
- 1945年8月1日：福井鐵道成立，成為福井鐵道的車站。
- 1946年6月：由於車站鄰近神明神社，改名為神明站。同時鯖浦線的神明站改名為水落站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據「鯖江市統計書」，以下為1日平均乘車人次，另外根據國土交通省的「國土數值調查」資料，本站是整個福井鐵道使用量最高的車站，甚至比福井站的使用人數更多。

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2001｜596

2002｜563

2003｜548

2004｜540

2005｜523

2006

2007｜530

2008 2009

2010｜550

2011｜542

2012｜570

2013｜619

2014｜635

2015｜667

2016｜658

2017｜597

2018｜606

2019｜614

2020｜533

2021｜584

2022｜621

## 車站周邊

車站正面（西邊）的迴旅路上設有各種交通工具，成為一個交通樞紐。當中包括福井鐵道的巴士站，停靠巴士站的路線可前往鯖浦線西田中巴士總站和織田巴士總站中心（越前町）方向。在迴旋路北邊設有鯖江市的社區巴士「杜鵑花巴士」的巴士站。在迴旋路附近設有的士公司。

在車站西邊設有由市管理的單車停泊處。在車站西南方設有急救指定醫院公立丹南醫院。在車站東邊設有「鯖江市多功能型健康福祉設施神明苑」（前厚生年金老人之家），該處設有天然溫泉和住宿設施。職員在當值時間於檢票口會向福武線乘客派發入浴優惠票。

- 福井縣道186號神明停車場線 - 於站前全長約50米的道路。為福井縣最短的縣道。
- 國道417號、福井縣道229號福井鯖江線 - 於神明站路口與上述縣道的終點處連接。兩線於路口向南方前進（重疊區間），於神明站路口處，國道向西延伸，縣道向北延伸。

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線

■急行、■區間急行（區間急行由此站往水落一方為各站停車）

水落（F7）－神明（F8）－淺水（F9）

■普通

水落（F7）－神明（F8）－鳥羽中（F9）

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：神明站
- 圖片說明：站房（2013年5月19日）
- 日文原名：神明站
- 平假名：しんめい
- 羅馬拼音：Shimmei
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F7 水落
- 前一站距離：1.2
- 後一站距離：1.2
- 後一站：鳥羽中 F9
- 距離：8.5
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣鯖江市神明町
- 地理坐標：35°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1924年2月23日
- 2022：621
- 備註：有人車站
亞洛瓦阿塔圖爾克公館

亞洛瓦阿塔圖爾克公館（Yalova Atatürk Mansion，Yalova Atatürk Köşkü），是一座為穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克建造的公館，他在訪問土耳其馬爾馬拉地區的雅洛瓦溫泉時曾使用過。目前，該建築為土耳其大國民議會所有，部分作為房屋博物館向公眾開放。

## 歷史

<image>

1927年，穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克首次訪問亞洛瓦，那個夏天他參觀了當地的溫泉設施。在訪問期間，他住在巴爾塔克農場的一個木製涼亭里。該亭子由蘇丹阿卜杜勒哈米德二世（1876-1909年在位）於19世紀建造，緊鄰溫泉浴場。

阿塔圖爾克在米萊農場（Millet Çiftliği）為自己建造了一座公館。該住所由建築師塞達特·哈克·埃爾德米特設計，1929年完工。這座公館最初被稱為米萊農場公館（「米萊」是土耳其語中的「民族」一詞），沿用原農場名。

該建築原為木製公館，後來進行了翻新。這座兩層樓的建築有三個貴賓室和十一個房間，它還配備了從多爾馬巴赫切宮帶來的家具。

阿塔圖爾克在這座公館中度過了夏季。他邀請了一些著名土耳其歌手和音樂家，包括薩菲耶·艾拉和穆尼爾·努雷廷·塞爾丘克等舉辦土耳其古典音樂表演。在公館時期，他還提議建立土耳其歷史學會和土耳其語言協會。

## 博物館

亞洛瓦阿塔圖爾克公館原本是阿塔圖爾克的私人財產，後來被移交給土耳其大國民議會。經過翻新工程、在布置阿塔圖爾克照片和個人物品後，該公館被改造成歷史博物館，並於1981年向公眾開放。

## 相關

- 土耳其境內的阿塔圖爾克博物館

## 基本資料

- 位置：Turkey
- 座標：40.60374 29.17472
- 成立：1929
- 地址：土耳其馬爾馬拉地區雅洛瓦
- 網站： Yalova Atatürk Köşkü - Milli Saraylar
赤十字前站

赤十字前站是位於福井縣福井市西木田，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F18。車站以位於西邊約400米的福井紅十字醫院而命名。雖然福井紅十字醫院早於1925年在現址開設，但站名卻是在2010年才改用。

開站時，本站稱作「福井市站」，1933年改稱為「福井新站」，使用近77年才改用現時名稱。

## 車站構造

### 站房

以水泥為基座、並以鐵皮所搭成的兩層高長形站房一座。全棟為福井鐵道所擁有，曾經作為子公司「福鐵觀光社」的會址，現時已撤出。而作為車站用途，只使用地下前端的部份。進站後即為售票大堂及服務窗口。窗口於早上7時至9時會有職員當值，但不作發售車票功用，左側設有自動售票機，可於指定時間內購票，運作時間以外則需透過車上購票方式處理。開放式剪票口位於右側，晚上時段站房會上鎖，但旁邊則會開設一條通道讓乘客可以通過。

站前設有一座投幣式電話亭。

### 月台

設有1面2線的島式月台。本站設有4條路軌，內側2條路軌供月台使用，外側2線是留置線。站房與月台之間以平交道連接（設有遮斷機），橫越往武生新方向的路軌。

月台｜路線｜上下行｜方向

福井方向（車站大樓一方）｜■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜福井站、田原町、經越前鐵道■三國蘆原線前往福大前西福井、鷲塚針原方向

武生方向（東邊）｜上行｜武生新方向

## 歷史

<image>

- 1925年7月26日：福武電氣鐵道兵營站（現時：神明站）至此站之間開通，福井市站啟用。
- 1933年10月15日：車站向南遷移約400米，同時改名為福井新站。同日，敷設了軌道線至福井站前，於舊站附近設有鐵路與軌道的分界。
- 1945年8月1日：福井鐵道成立，成為福井鐵道的車站。
- 1951年12月：ja福井工場專用線啟用，專用線全長0.6公里（距離此站）。使用日本通運的DL加藤6.5t機車行走。
- 5月：大和紡績福井工場專用線廢止。
- 6月1日：結束貨物起卸業務。
- 2010年3月25日：站名改為赤十字前站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜427

2012｜436

2013｜436

2014｜436

2015｜459

2016｜281

2017｜282

2018｜292

2019｜274

2020｜217

2021｜196

2022｜248

## 車站周邊

因為本站周邊為福井市的舊市郊地區，所以設有許多住宅區。東邊設有日本貨物鐵道（JR貨物）北陸本線的南福井站，因此前往東邊的市區需要經過行人隧道。

在1980年代前，站內1號月台南邊設有ja福井工場的專用線。在該專用線向南前進約300米設有路線折返處。整條專用線全長1公里，當中會穿越鳳凰通 (福井市)後才到達工場。在專用線廢止後，現時在住宅區中可看見廢線遺蹟，特別是在路線彎位該段現時變成了停車場，因此可看到當時走線。

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線（市內軌道線）

■急行、■區間急行

貝爾前（F16）－赤十字前（F18）－商工會議所前（F19）

■普通

花堂（F17）－赤十字前（F18）－商工會議所前（F19）

## 相關條目

- 赤十字醫院前停留場 - 最近松山赤十字醫院的伊予鐵道城北線之電車站。
- 日赤醫院前停留場 - 最近廣島赤十字·原爆醫院的廣島電鐵宇品線之電車站。
- 中村日赤站 - 最近名古屋第一赤十字醫院的名古屋市營地下鐵東山線（名古屋市交通局）之地下鐵車站。
- 八事日赤站 - 最近名古屋第一赤十字醫院的名古屋市營地下鐵名城線（名古屋市交通局）之地下鐵車站。

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房與月台（2013年5月3日）
- 日文原名：赤十字前
- 平假名：せきじゅうじまえ
- 羅馬拼音：Sekijujimae
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F17 花堂
- 前一站距離：0.9
- 後一站距離：0.6
- 後一站：商工會議所前 F19
- 距離：17.8
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣福井市實里一丁目
- 地理坐標：36°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1925年7月26日**
- 2022：248
- 備註：部分時段設有職員當值、* 在車站啟用時名為福井市站、** 福井市站的啟用日
鳥羽中站

鳥羽中站是位於福井縣鯖江市神明町五丁目，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F9。

## 車站構造

電車站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有候車室。此站是無人車站。在長椅旁設有旱廁（已關閉），另外也設有一座多用途濕廁。站前設有自動販賣機和公共電話，也有泊車轉乘停車場（5個車位）。

<image>

- 於鳥羽中站停靠的770形電車（2009年6月6日）

<image>

- 多用途濕廁和車站大樓（2013年5月19日）

## 歷史

- 1935年10月1日：車站啟用。
- 1971年7月13日：改為無人車站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據「鯖江市統計書」，以下為1日平均乘車人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2001｜98

2002｜93

2003｜73

2004｜80

2005｜70

2006

2007｜79

2008 2009

2010｜88

2011｜85

2012｜58

2013｜69

2014｜75

2015｜72

2016｜78

2017｜89

2018｜95

2019｜93

2020｜59

2021｜67

2022｜81

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線

■急行、■區間急行

通過

■普通

神明（F8）－鳥羽中（F9）－三十八社（F10）

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：月台與候車室（2013年5月19日）
- 日文原名：鳥羽中
- 平假名：とばなか
- 羅馬拼音：Tobanaka
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F8 神明
- 前一站距離：1.2
- 後一站距離：1.2
- 後一站：三十八社 F10
- 距離：9.7
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣鯖江市神明町五丁目
- 地理坐標：35°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1935年10月1日
- 2022：81
- 備註：無人車站
普魯士的榮耀

<image>

《普魯士的榮耀》（Preußens Gloria）是一首19世紀的軍隊進行曲，由普魯士軍樂家約翰·戈特弗里德·皮耶夫克所作。《普魯士的榮耀》最初作為德國凱旋部隊的勝利進行曲的一部分，創作於普法戰爭勝利之時。該曲首次在皮耶夫克部隊駐地奧得河畔法蘭克福演奏。

由於皮耶夫克只在重要場合表演過，所以在很長一段時間裡，更廣泛的公眾並不知道這首進行曲。1909年，這首幾乎被遺忘的曲子的手稿被重新發現，並由陸軍音樂家格勞沃特（Grawert）重新修改。不久之後，它被納入普魯士軍隊的進行曲之中。

今天，《普魯士的榮耀》是德國最著名的軍隊進行曲之一。它通常由聯邦國防軍在官方儀式和國事訪問中演奏。這也是許多國際軍樂隊的標準曲調。

## 填詞版

《普魯士的榮耀》並未有過官方歌詞，但在2021年5月，音樂歷史學家卡爾·斯特瑙為它編寫了非官方歌詞：

德文｜譯文

Die Fahne hoch, mit Schwur voran! Marschieren, wir Preußen nun Mann für Mann! Es gibt niemanden auf der Welt, der uns den Sieg nehmen kann! Solang ein Tropfen Blut noch glüht, so sind wir Preußen stets bemüht! Solang der deutsche Stolz noch steht, und niemand auf die Knie geht: Hoch Preußenland! Hoch Preußenland! Gott schütze es durch seine Hand! Stolz, mutig, ehrenvoll zugleich: Du Perle im heiligen Reich! Schwarz-Weiß, die Fahne uns weht. Voran! Ja, voran! Von Potsdam bis nach Königsberg, Vollbringen Preußen stolz ihr Werk, Im Geiste von des Alten Fritz, Wir stets bewahren sein Antlitz! Und in alle Ewigkeit! Niemals uns ein Feind entzweit! Seiest du, mein Preußen, hier, Der ganzen Menschheit edle Zier! Und vom schönen Annaberg Grüßt uns Rübezahl mit Zwerg Du, geliebtes Vaterland: Sei stark, mit Gottes rechter Hand!｜旗幟高揚，誓言在前！我們普魯士人以人為人遊行！世界上沒有人 誰能奪走我們的勝利！只要一滴血還在發光，我們普魯士人一直在努力！只要德國人的驕傲仍然存在，沒有人跪下：萬歲普魯士！萬歲普魯士！上帝用他的手保護它！驕傲、勇敢、光榮的同時：你是神聖帝國的明珠！黑白是我們飄揚著國旗。向前！是的，前進！從波茨坦到柯尼斯堡，普魯士人自豪地開展他們的工作，本著老弗里茨的精神，我們永遠保留著他的記憶！直到永遠 永遠不會有敵人分裂我們！願你成為我的普魯士，全人類的高貴裝飾品！從美麗的安娜貝格 到侏儒迎接我們的呂貝扎爾 你，親愛的祖國：要強健、以上帝的右手起誓！

## 圖集

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- 第一次西里西亞戰爭期間，普魯士在莫爾維茨戰役中進軍

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- 第二次西里西亞戰戰爭期間，普魯士步兵在霍恩弗里德貝格戰役中推進

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- 第三次西里西亞戰爭期間，洛伊滕會戰中普魯士擲彈兵向前進攻

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- 第三次西里西亞戰爭期間，普魯士擲彈兵在洛伊滕會戰中強攻教堂

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- 第三次西里西亞戰爭期間，腓特烈大帝領導普軍贏得傷亡慘重的曹恩道夫戰役

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- 拿破崙戰爭期間，萊比錫戰役中的普魯士驃騎兵與法軍交鋒

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- 普丹戰爭中的迪博爾戰役，普魯士以優勢的火砲力量為輔助，使丹麥軍隊蒙受了巨大損失

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- 普奧戰爭中決定性的克尼格雷茨戰役，普魯士以極小的代價擊斃、俘獲了奧薩聯軍的三萬五千人

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- 普法戰爭期間，羅伊斯親王亨利十四世率領第五中隊第一禁衛龍騎兵團在馬斯拉圖爾對法軍發動進攻

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- 普法戰爭的格拉沃洛特戰役期間，勞恩堡第9步兵團對法軍陣地發起衝鋒

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- 1888年，德軍步兵正於歐登瓦德山進行皇帝演習

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- 1894年，德皇威廉二世在波茨坦檢閱普魯士軍隊

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- 1912年，行進中的德意志帝國陸軍驃騎兵

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- 1940年法國戰役後，德意志國防軍穿過香榭麗舍大街

## 基本資料

- 類型：軍隊進行曲
- 作曲：約翰·戈特弗里德·皮耶夫克
- 原文名：Preußens Gloria
- 調性：Dflat major, trio in Gflat major
- 語言：德語
- 時間：1871
- time signature：half time
方醯胺

方醯胺是一種有機化合物，化學式為O2C4(NH2)2，它是方酸的衍生物。由於它具有剛性的平面結構，氨基氫被其它基團的取代產物在超分子化學和有機催化上是研究的熱點。它對鹵化物的親和性是硫脲的十至五十倍。

方醯胺可以通過方酸酯的氨解來製備：

O2C4(OEt)2 + 2 NH3 → O2C4(NH2)2 + 2 EtOH

N-取代的方醯胺可將氨替換為胺來製得。

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## 基本資料

- 尺寸：144
- IUPACName：3,4-diaminocyclobut-3-ene-1,2-dione
- CASNo：5231-89-0
- PubChem：2781329
- StdInChI：1S/C4H4N2O2/c5-1-2(6)4(8)3(1)7/h5-6H2
- StdInChIKey：WUACDRFRFTWMHE-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：C1(=C(C(=O)C1=O)N)N
- C：4
- H：4
- N：2
- O：2
- 外貌：白色固體
- MeltingPt：338–
Sundome西站

Sundome西站是位於福井縣鯖江市舟津町，屬於福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F4。

## 車站構造

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此站是地面車站與無人車站，並設有1面1線的單式月台，月台上則設有候車室。此站過去設有2面2線的相對式月台，在下行線撤走後變成只有1面1線的月台。站內還可看到舊下行月台遺蹟。站內設有濕廁、自動販賣機和泊車轉乘停車場，但沒有設置公共電話。

## 歷史

- 1929年8月13日：福武電氣鐵道上鯖江站啟用。
- 1945年8月1日：因應公司合併，成為福井鐵道車站。
- 4月18日：站房翻新。
- 5月1日：改為無人車站。
- 2009年4月11日：副名稱設定為「Sundome」。
- 2010年3月25日：站名改名為Sundome西站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 利用狀況

根據「鯖江市統計書」，以下為1日平均乘車人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2001｜79

2002｜70

2003｜63

2004｜64

2005｜54

2006

2007｜52

2008 2009

2010｜66

2011｜66

2012｜71

2013｜81

2014｜86

2015｜90

2016｜92

2017｜84

2018｜81

2019｜75

2020｜72

2021｜89

2022｜98

## 車站周邊

車站周邊設有住宅區。在車站出口登上山設有福井縣立鯖江高等學校。另外，靠山一方設有王山古墳群和本堂。也設有指定為鯖江市的指定文化財的ja。

- Sundome福井 - 步行15分鐘

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線

■急行

通過

■區間急行、■普通

家久（F3）－Sundome西（F4）－西鯖江（F5）

## 參考文獻

- Cite book 第5巻 米原駅 - 加賀溫泉駅 8 外部連結

- 福井鐵道Sundome西站

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房（2013年5月）
- 日文原名：サンドーム西
- 平假名：さんどーむにし
- 羅馬拼音：Sundome-nishi
- 其他名稱：上鯖江
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F3 家久
- 前一站距離：1.7
- 後一站距離：1.2
- 後一站：西鯖江 F5
- 距離：4.1
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣鯖江市舟津町3番4號之15
- 地理坐標：35°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1929年8月13日
- 2022：98
- 備註：無人車站
- 尺寸：300
尼古拉·法蒂奧·丟勒

尼古拉·法蒂奧·丟勒 FRS（Nicolas Fatio de Duillier，1664年2月16日－1753年5月10日）是一位瑞士數學家、自然哲學家、天文學家、發明家和宗教運動家。法蒂奧出生於巴塞爾，大部分時間在當時獨立的日內瓦共和國長大，他是該共和國的公民，之後在英國和荷蘭度過了他成年後的大部分時間。法蒂奧因與喬瓦尼·多梅尼科·卡西尼合作，正確解釋黃道光這一天文現象而知名。他提出法蒂奧重力理論，與克里斯蒂安·惠更斯和艾薩克·牛頓關係密切，並在萊布尼茲-牛頓微積分爭論中發揮作用。他還發明並開發了第一種用於製造機械錶和鐘錶的珠寶軸承的方法。

法蒂奧於24歲時被選為倫敦皇家學會院士，但他從未獲得他早期成就和關係所承諾的地位和聲譽。1706年，他參與一個千禧年主義的宗教教派，在倫敦被稱為「法國預言家」，第二年他因參與出版該教派領導人埃利·馬里昂（Élie Marion）的預言而被以煽動罪銬上頸手枷示眾。法蒂奧作為傳教士與法國先知們一起旅行，最遠到過士麥那，1713年回到荷蘭，最後在英國定居。他的極端宗教觀點損害了他的知識界聲譽，但法蒂奧繼續從事技術、科學和神學研究，直到他89歲時逝世。

## 基本資料

- 日語原文：尼古拉·法蒂奧·丟勒、Nicolas Fatio de Duillier
- 出生日期：1664年2月26日
- 出生地：

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舊瑞士邦聯日內瓦共和國巴塞爾
- 逝世日期：1753年5月10日
- 逝世地：英國英格蘭馬德雷斯菲爾德
- 知名於：黃道光、勒薩吉重力理論、珠寶軸承
- 研究領域：數學、天文學、物理學、製錶業
- 母校：日內瓦大學
- academic_advisors：吉恩-羅伯特·楚埃特
- 受影響自：喬瓦尼·多梅尼科·卡西尼、克里斯蒂安·惠更斯、艾薩克·牛頓
- 施影響於：加布里爾·克拉默、喬治-路易斯·勒薩吉
人生清理員

《人生清理員》（The Cleaner），2020年公視人生劇展，由黃河、潘親御、陳婉婷、林意箴領銜主演。公視主頻於2020年11月1日上檔。

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜首播日期｜播放時間

公視主頻｜ 臺灣｜2020年11月1日｜週日22:00－23:30

## 劇情大綱

內容描述透過一次次清掃命案現場的過程，命案現場清理員既整理了死者家屬的心靈，也療癒主人翁內心深埋的傷痛。

## 演員列表

### 主要演員

演員｜角色｜介紹

黃河｜陳彥廷

潘親御｜彭明春

陳婉婷｜郭怡君

林意箴｜吳恩亞

### 其他演員

演員｜角色｜介紹

潘綱大｜陳彥明

陳品嫙｜萌萌

應蔚民｜華廈大兒子

洪筱芸｜華廈二女兒

周之民｜阿春父親

葉向華｜彥廷父親

賈孝國｜垃圾屋長子

張仰瑄｜垃圾屋次女

魯文學｜賴爸爸

陳幼芳｜賴媽媽

許時豪｜Jeff

莫樂｜賴俊傑

## 獎項紀錄

年份｜頒獎典禮｜獎項｜入圍者｜得獎

2021年｜美國紐約電視電影節｜長片類｜人生清理員｜提名

第56屆金鐘獎｜電視電影獎｜提名

迷你劇集／電視電影導演獎｜陳大璞｜提名

迷你劇集／電視電影編劇獎｜鄭仰山、康語妮｜提名

戲劇類節目攝影獎｜蔡旻翰｜提名

戲劇類節目剪輯獎｜姜敘佩｜獲獎

聲音設計獎｜楊凱婷、沈志朋｜提名

美術設計獎｜陳韋中｜提名

## 基本資料

- 原名：The Cleaner
- 類型：人生劇展、電視電影
- 導演：陳大璞
- 編劇：鄭仰山、康語妮
- 主演：黃河、潘親御、陳婉婷、林意箴
- 國家：中華民國（臺灣）
- 語言：國語
- 製片：林靈玉、葉向華、陳惠群
- 編輯：姜敘佩
- 地點：中華民國（臺灣）
- 攝影：蔡旻翰
- 片長：85分鐘（含廣告）
- 公司：果陀娛樂傳播有限公司
- 播出：公視主頻
- 圖像制式：高畫質 1920X1080i電視電影
- 聲音制式：立體聲
- 首次運轉：臺灣
- aired：2020年11月1日
- 相關車型：《人生清理員》（影集版）
新疆藝術劇院

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43.75775 87.63159 新疆藝術劇院，總部位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區延安路793號，是新疆地區最大的藝術劇院。

## 特色

新疆藝術劇院成立於2009年8月。劇院占地面積8萬平方米，是集演出、排練、繪景、辦公於一體的綜合性劇院，其使用功能和建築規模居中國西北第一。建成後的新疆藝術劇院將原新疆歌舞團、歌劇院、雜技團和話劇團納入其中。

## 下轄

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新疆藝術劇院下轄六個劇團：

- 新疆藝術劇院歌舞團
- 新疆藝術劇院話劇團
- 新疆藝術劇院歌劇團
- 新疆藝術劇院雜技團
- 新疆藝術劇院木卡姆藝術劇團
- 新疆藝術劇院管弦樂團
水落站

水落站是位於福井縣鯖江市水落町二丁目，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F7。

另外福井鐵道曾經有鯖浦線駛入此站，並作為終點站，但鯖浦線已於1973年9月29日廢線。

## 車站構造

<image>

現時為簡易車站模式，出入口設於2丁目10一方，本站原本設有站房及原鯖浦線的側式月台，但在1993年時因站房失火而被燒毀。餘下的部份後來也一併拆去，改為有蓋單車停泊場及一座男、女獨立及傷殘人士兼容的洗手間，即現時車站入口的右側。

至於入口左側，現時設有投幣式電話亭及郵筒。

### 月台

現時只剩下島式月台1個，可提供1面2線的配置。月台中央部份設有上蓋，下方另配置了一座以木板搭成的候車室。月台及出入口橫過往福井方向路軌的平交道所連接。雖然設有多於1個月台，但並沒有加設月台編號。

月台｜路線｜上下行｜方向

福井方向（西邊）｜■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜神明、福井站、田原町方向

武生方向（東邊）｜上行｜西鯖江、武生新方向

## 歷史

- 1927年10月5日：福武電鐵下鯖江站～神明站間新設車站，並於鯖浦電氣鐵道的路線（即後來的鯖浦線）作轉乘。當時車站為現址以南約200公里。
- 1959年7月20日：因應鯖浦線水落信號場～新水落站之間的連絡線完成，車站轉移至現址。
- 1962年1月24日：因鯖浦線的鯖江至水落信號場一段廢線，鯖浦線列車全改以本站停車，為北端終點站。
- 1973年9月29日：鯖浦線水落～西田中間廢線，鯖浦線全線廢線。
- 1993年8月：站房因發生了火警而被燒毀，原鯖浦線月台後來也被拆去。
- 2004年10月1日：於原站房位置改建為免費停車場。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據「鯖江市統計書」，以下為1日平均乘車人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2001年｜72

2002年｜69

2003年｜60

2004年｜67

2005年｜76

2006年

2007年｜111

2008年2009年

2010年｜102

2011年｜104

2012年｜124

2013年｜158

2014年｜148

2015年｜161

2016年｜171

2017年｜194

2018年｜187

2019年｜176

2020｜138

2021｜142

2022｜136

## 電車站周邊

車站西邊鄰接單車停泊場，車站大樓遺址現時為空地。

- 鯖江郵局
- 福井縣丹南健康福祉中心（保健所）
- 鯖江市文化之館（圖書館）
- 戰死者忠靈塔
- Aiai鯖江、鯖江市健康福祉中心

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線

■急行

西鯖江（F5）－水落（F7）－神明（F8）

■區間急行、■普通

西山公園（F6）－水落（F7）－神明（F8）

### 曾經存在的路線

福井鐵道：鯖浦線

東鯖江站－水落－（水落信號所）－越前平井站

鯖浦線·聯絡線

水落－（水落信號所）－越前平井

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：月台與候車室（2020年7月）
- 日文原名：水落
- 平假名：みずおち
- 羅馬拼音：Mizuochi
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F6 西山公園
- 前一站距離：1.3
- 後一站距離：1.2
- 後一站：神明 F8
- 距離：7.3
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣鯖江市水落町二丁目
- 地理坐標：35°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1927年10月5日
- 2022：136
- 備註：無人車站
- 公司色：ccc
- 羅馬拼音：MIZUOCHI
- 途經線路：鯖浦線
- 後一站距離：1.8
- 後一站：越前平井
- 距離：0.0
- 距離：本站
- 啟用日期：1926年10月1日
- 關閉日期：1973年9月29日
西山公園站 (日本)

西山公園站是位於福井縣鯖江市長泉寺町，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F6。

一般日子下，此站是無人車站。在毎年2月20日和3月2日於中道院舉行りばちやいと，以及在黃金週舉行杜鵑花節時，日間會有職員於此站進行檢票業務和普通車票的售票業務。曾經在りばちやいと當天，早上部分急行列車會臨時停站。

## 車站構造

電車站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站大樓是木製建築物。站內設有候車室和售票櫃臺，售票櫃臺一般情況下會關閉。在車站大樓進行翻新時，增設了無障礙廁所和單車停泊場。站前設有公共電話。

## 歷史

<image>

- 1924年2月23日：下鯖江站啟用。
- 日期不詳：車站第一次遭廢站。
- 1950年5月15日：車站重開，並向西鯖江一方遷移。
- 1971年7月13日：降為無人車站。
- 1987年4月10日：車站改名為西山公園站。
- 2010年11月20日：站房翻新。舉行了工程竣工紀念典禮。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 利用狀況

根據「鯖江市統計書」，以下為1日平均乘車人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均人次

2001｜71

2002｜70

2003｜50

2004｜64

2005 2006

2007｜44

2008 2009

2010｜54

2011｜49

2012｜34

2013｜41

2014｜37

2015｜37

2016｜35

2017｜26

2018｜27

2019｜24

2020｜14

2021｜18

2022｜20

## 車站周邊

車站周邊為住宅區。車站北邊設有鯖江市進德小學，當附近舉行活動時，附近的道路也較多車輛行走，同時可見到許多停泊車輛。

- 西山公園 (鯖江市)
- ja
- 中道院
- 鯖江、丹生消防組合（消防本部，消防署）
- 鯖江市政廳
- 市民活動交流中心

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線

■急行

通過

■區間急行、■普通

西鯖江（F5）－西山公園（F6）－水落（F7）

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：西山公園站
- 圖片說明：站房（2012年11月4日）
- 日文原名：西山公園
- 平假名：にしやまこうえん
- 羅馬拼音：Nishiyama-Koen
- 擁有者：福井鐵道
- 途經線路：■福武線
- 前一站：F5 西鯖江
- 前一站距離：0.7
- 後一站距離：1.3
- 後一站：水落 F7
- 距離：6.0
- 距離：武生新
- 位置：日本福井縣鯖江市長泉寺町
- 地理坐標：35°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1924年2月23日
- 2022：20
- 備註：無人車站