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郭天信 (棒球運動員)

郭天信（2000年4月15日）為出身於台灣台南市的棒球選手，目前效力於中華職棒味全龍，守備位置為外野手。

## 生平

郭天信從小跟著父親打壘球，至小學三年級加入棒球隊。於南英商工就讀期間，不僅曾於高三任隊長，更在高二、高三連續兩年入選U-18世界盃國手。高中畢業前曾有大聯盟球隊接觸，卻因錯過國際球員註冊時間，因此不符簽約資格而無緣旅美，故畢業後選擇進入文化大學繼續磨練。大學磨練一年後決心投入2019年季中選秀會，被味全龍以第三輪（全選秀會第18順位）選進，並以300萬元簽約金達成共識。

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在學生時期內、外野兼修的郭天信，進入職棒後專注外野。2021年隨著球隊重返職棒首登一軍，經過適應後，不僅在外野守備有精湛演出，更於疫情復賽後開始發揮打擊實力，目前是球隊不可或缺的外野手。

2024年8月7日，郭天信因出入爭議場所，與同屬味全龍隊的張政禹、富邦悍將的曾峻岳3人均被球團處以扣薪、下二軍禁賽處分。中華職棒大聯盟則公布懲處，3人均禁賽7場、罰款新臺幣7萬元。

## 經歷

- 台南市歸仁區歸南國小少棒隊
- 台南市歸仁國中青少棒隊
- 台南市南英商工青棒隊
- 中國文化大學（美孚巨人）棒球隊
- 中華職棒味全龍（2019年8月29日－）

## 職棒生涯成績

### 中華職棒

- (粗黑體字為該年度最佳或最高成績）

年度｜球隊｜出賽｜打數｜安打｜全壘打｜打點｜得分｜盜壘｜四死｜被三振｜壘打數｜雙殺打｜打擊率｜上壘率｜長打率｜整體攻擊指數

2021｜味全龍｜112｜406｜125｜5｜36｜46｜22｜26｜51｜156｜7｜0.308｜0.345｜0.384｜0.729

2022｜味全龍｜110｜458｜138｜2｜32｜60｜25｜21｜43｜164｜11｜0.301｜0.330｜0.358｜0.688

2023｜味全龍｜119｜454｜112｜3｜48｜57｜10｜35｜62｜143｜4｜0.247｜0.296｜0.315｜0.611

2024｜味全龍｜103｜393｜108｜1｜30｜51｜9｜25｜32｜140｜10｜0.275｜0.315｜0.356｜0.671

2025｜味全龍｜116｜436｜122｜4｜45｜58｜17｜37｜43｜153｜6｜0.280｜0.334｜0.351｜0.685

合計｜5年｜560｜2147｜605｜15｜191｜272｜83｜144｜231｜756｜38｜0.282｜0.324｜0.352｜0.676

## 特殊事蹟

- 2021年3月19日於臺中洲際棒球場面對中信兄弟，對戰先發投手德保拉擊出一壘安打為生涯首安。
- 2021年5月6日於澄清湖棒球場對戰統一7-ELEVEn獅，九局下面對陳韻文第一球就擊出生涯首支全壘打，並由這支全壘打開啟三分大局，最後由林旺衛擊出再見安打作結，使球隊取得對統一7-ELEVEn獅隊的首勝。
- 2021年8月15日於天母棒球場面對中信兄弟，對戰先發投手鄭凱文擊出生涯首支首局首打席全壘打。
- 2021年8月26日於桃園國際棒球場面對樂天桃猿，於朱育賢擊出中外野方向深遠飛球時爬在護墊上跳起，將球接進手套，讓裁判第一時間判定接殺出局，但經由電視輔助判決後，發現球先打在轉播台的鐵柱上後，才反彈進手套中，因此改判為全壘打。這次「偽美技」雖被改判，但仍獲得教練的肯定。
- 2026年7月26日在澄清湖棒球場對戰台鋼雄鷹，七局下半盜壘成功完成生涯百盜紀錄。

## 基本資料

- 日語原文：郭天信
- 位置：外野手
- 位置：味全龍
- 製造數量：2
- bats：左
- throws：右
- 出生：臺灣台南市歸仁區
- debutleague：中華職棒
- 首秀：3月14日
- 職業生涯：2021年
- 首秀：味全龍
- statleague：中華職棒
- statyear：2025年球季
- stat1label：打擊率
- stat1value：0.282
- stat2label：安打
- stat2value：605
- stat3label：全壘打
- stat3value：15
- 打點：191
- stat5label：盜壘
- stat5value：83
- 參賽隊伍：、味全龍（2019年–）
- 獲獎：、中華職棒年度總冠軍：2023、中華職棒最佳十人獎（外野手）：2021、2022、亞洲職棒冠軍爭霸賽最佳十人外野手：2023、中華職棒金手套獎（外野手）：2021–2023、2025、中華職棒單月MVP：2021/11、2026/06、中華職棒明星賽：2022–2026
勝利女神 (帕奧紐斯)

這件勝利女神是一件古希臘雕塑，雕的是勝利女神尼刻，出自著名雕塑家帕奧紐斯之手，年代大約在公元前425-420年，可能是前421年。雕塑高約216cm，如果加上損毀的翅膀末端，可能會高達三米，最初是立在宙斯神廟邊上的一個數米高的三角形柱子上，雕塑下方刻有銘文。女神擁有雙翼，左腳著陸時，風吹起衣襬，雕塑家雕刻了此時她優雅的樣子。雕塑使用帕里安大理石材質，德國人1875-76年在奧林匹亞發掘出了雕像，發現時已經碎成多塊，重新拼合時缺少了：臉、脖子、小臂、左腿、腳趾、翅膀、衣服等部分。

1896 年奧運會郵票、以及2004年奧運會獎牌的正面，都繪有這座雕像的復原圖像。

## 銘文

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- 銘文

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- 銘文拓片

」Μεσσάνιοι καὶ Ναυπάκτιοι ἀνέθεν Διὶ / Ολυμπίωι δεκάταν ἀπὸ τῶν πολεμίων

人和納夫帕克托斯人決定將戰爭的戰利品獻給奧林匹亞宙斯

Παιώνιος ἐποίησε Μενδαῖος / καὶ τἀκρωτήρια ποιῶν ἐπὶ τὸν ναὸν ἐνίκα

門德的帕奧紐斯建造了它，他還中標了神廟的建造。」

這說明，雕塑是為了紀念斯法克特里亞之戰而建造的，這是一場公元前425年同斯巴達的戰鬥，雅典獲勝。

## 畫廊

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- 復原的雕像

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- 雕像和底座

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- 1876年剛出土時的樣子

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- 雕塑原本所在的立柱

## 基本資料

- 頭銜：勝利女神
- 域：1
- 藝術家：帕奧紐斯
- 年份：公元前425—420
- 媒介：帕里安大理石
- 尺寸：216
- 城市：奧林匹亞考古博物館
- 尺寸：250
張葉學文

張葉學文（Marguerite Shue-wen Chang, 1923年6月21日－2012年5月5日）是一位美國華人化學家。

## 生平

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1923年出生於江蘇省南京市，獲得武漢大學學士學位，1946年赴美留學，獲得杜蘭大學碩士和博士學位。1959年在美國海軍軍械實驗室擔任研究員，負責飛彈與火箭的裝藥研究。

2012年5月5日在美國加利福尼亞州帕羅奧圖逝世，享年88歲。

## 家庭

丈夫是George K. Chang，兩人1946年共同赴美留學。

## 基本資料

- 日語原文：張葉學文、Marguerite S. Chang
- 出生：Shue-wen Yeh
- 出生日期：June 21, 1923
- 出生地：江蘇省南京市
- 逝世日期：2012年5月5日
- 逝世地：美國加利福尼亞州帕羅奧圖
- 國籍：美國
- 別名：Zhang Ye Xuewen
- 職業：化學家、發明家
格賴涅

格賴涅（Graignes）是法國芒什省的一個舊市鎮，屬於聖洛區。2007年，格賴涅與市鎮勒梅尼勒昂戈合併為新市鎮格賴涅-梅尼勒昂戈。

## 地理

格賴涅面積14.27，位於法國諾曼第大區芒什省，該省份為法國西北部沿海省份，西、北、東北三面環大西洋，東起順時針與卡爾瓦多斯省、奧恩省、馬耶訥省和伊勒-維萊訥省接壤。

格賴涅的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格賴涅的郵政編碼為50620，INSEE市鎮編碼為50216。

## 人口

格賴涅於1999年時的人口數量為617人。

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城市旅遊

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城市旅遊是一種旅遊形式，旅客通常會前往一個國家的主要城市或市區，城市旅遊的特點是人群大規模聚集。

## 定義

世界旅遊組織（UNWTO）將城市旅遊定義為「在城市空間中進行的一種旅遊活動，這些城市的以行政、製造、貿易和服務等非農業經濟為特徵，而且還需是一個交通樞紐。城市旅遊為休閒和商務都提供了廣泛而多樣的文化、建築、技術、社會與自然體驗和良好的購物環境。」

## 活動

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城市遊客通常進行不同的旅遊活動，其中包括參觀城市內的建築物，如博物館和藝術畫廊、宗教寺廟、摩天大樓和具有一定歷史意義的建築物、紀念碑和紀念館、墓地等。還有另一種與參加大型活動相關的城市旅遊方式，例如參加節日慶典、音樂會、遊行、大型集會、示威和抗議等。由於處在人口稠密地區，夜生活和文化旅遊等旅遊活動也是城市旅遊的一大亮點。同樣，城市旅遊和購物旅遊之間也存在相關性，尤其是對於來自小城鎮或鄉村的人來說，他們可以在購物的同時遊覽大城市的風景。

### 城市之旅

旅行社一般提供多種旅遊套餐，包括在特定城市以及一個國家或大陸內的多個城市的參觀。此外，在遊客大量湧入的城市，可以很容易得找到專業的導遊。
黃年代成就獎

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黃年代成就獎（Whang Youn Dai Achievement Award，中國大陸稱頑強拼搏獎）以韓國醫生黃年代命名，她在三歲時染上脊髓灰質炎。黃年代終其一生都在為帕運會在韓國乃至全世界的發展努力。1988年漢城帕運會期間，國際帕運委會為表彰她對帕運會運動的貢獻而設立了黃年代成就獎。從此，每屆帕運會上都會向男、女運動員各一名頒發此獎，表彰他們「對帕運會精神最好的詮釋」，「影響、激勵全世界的人們」。

國際帕運委會的獲選標準是，「運動員應公平、誠實行事，將帕運會運動精神置於個人榮譽之上」。每屆帕運會上，帕運委會評選六名入圍運動員（男、女各三名），並在閉幕式上為最終獲獎者頒發金牌。2020年東京帕運會期間臨時改設「I'mPossible」獎，增設3獎項頒給為帕運會事業做出貢獻的海內外學校。

## 歷屆獲獎者

年份｜主辦城市｜季節｜得主｜所屬代表團｜來源

1988年｜漢城｜夏季｜Anne Trotman｜GBR

CAN

1992年｜巴塞隆納｜夏季｜Jacile Wolfgang｜USA

Gabriel Angel｜CHI

1996年｜亞特蘭大｜夏季｜ESP

SWE

1998年｜長野市｜冬季｜Kim Mi-Jeong｜KOR

Marcin Kos｜POL

2000年｜雪梨｜夏季｜GER

Oumar B. Kone｜CIV

2002年｜鹽湖城｜冬季｜CAN

Axel Hecker｜GER

2004年｜雅典｜夏季｜RSA

GER

2006年｜都靈｜冬季｜UKR

USA

2008年｜北京｜夏季｜納塔莉·杜托伊特｜RSA

賽義德·戈麥斯｜PAN

2010年｜溫哥華｜冬季｜CAN

JPN

2012年｜倫敦｜夏季｜KEN

IRL

2014年｜索契｜冬季｜NED

AUS

2016年｜里約熱內盧｜夏季｜塔季亞娜·麥法登｜USA

易卜拉欣·海珊｜IPA

2018年｜平昌｜冬季｜Sini Pyy｜FIN

Adam Hall｜NZL
布唐庫爾 (瓦茲省)

布唐庫爾（Boutencourt）是法國瓦茲省的一個市鎮，屬於博韋區。

## 地理

布唐庫爾 (瓦茲省)面積7.51，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納-馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

布唐庫爾 (瓦茲省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布唐庫爾 (瓦茲省)的郵政編碼為60590，INSEE市鎮編碼為60097。

## 人口

布唐庫爾 (瓦茲省)於2023年1月1日時的人口數量為213人。

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讓·帕特里

讓·帕特里（Jean Patry，1996年12月27日），生於蒙彼利埃，法國男子排球運動員。他曾代表法國國家隊參加2020年夏季奧林匹克運動會男子排球比賽，獲得金牌。2024年在家鄉與國家隊奪得巴黎奧運會金牌。

## 授勳

- 2021：

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法國榮譽軍團勳章騎士
- 2024：

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法國國家功績勳章軍官級

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
蘇台德德意志人

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波希米亞和摩拉維亞德意志人（Deutschböhmen und Deutschmährer），後來被稱為蘇台德德意志人（Sudetendeutsche），是生活在波希米亞王國所屬的捷克地域上的德意志人，這一部分在一戰後併入了新成立的捷克斯洛伐克。在1945年之前，有超過三百萬德意志人居住在這一區域，約佔捷克斯洛伐克全國人口的23%以及波希米亞和摩拉維亞人口的29.5%。從11世紀起，德意志人口不斷遷入神聖羅馬帝國的選侯國波希米亞王國。他們絕大多數居住在稱為蘇台德蘭的邊境地區，該地區以蘇台德山脈得名。德意志人擴張的過程被稱為「Ostsiedlung」（東向殖民）。「蘇台德德意志人」這個名稱是在第一次世界大戰後奧匈帝國垮台，民族主義運動興起時出現的，當時該地區的德意志人希望和奧地利一起建立德意志-奧地利共和國並併入德國本土，但遭到了戰勝國的禁止。在慕尼黑協定簽署之後，蘇台德地區成為了納粹德國的一部分，在此建立了蘇台德蘭帝國大區。

第二次世界大戰後，該地區講德語的人口，主要是羅馬天主教徒和少數新教徒，都被驅逐到德國和奧地利。

蘇台德地區擁有化學工廠和褐煤礦以及紡織、瓷器和玻璃工廠，歷史上工業高度發達。波希米亞與巴伐利亞的邊界主要由德國人居住。上普法爾茨森林沿著巴伐利亞邊境延伸到波希米亞南部的農業區，是德國人的聚居區。更具特色的是德語方言島，這些城鎮由德國少數民族居住並被捷克人包圍。蘇台德德國人大多是羅馬天主教徒，這是奧地利哈布斯堡王朝數百年統治的遺產。

並非所有的德意志人都生活在與世隔絕和明確界定的地區。由於歷史原因，捷克人和德意志人在很多地方混居，捷克和德國雙重語言和法律轉換相當普遍。儘管如此，在 19 世紀下半葉，捷克人和德意志人開始建立各自獨立的文化、教育、政治和經濟機構，這使兩個群體彼此半隔離。這種分離形式一直持續到第二次世界大戰結束幾乎所有德意志人都被驅逐出境為止。

## 基本資料

- 群：蘇台德德意志人、Sudetendeutsche
- 人口：3,252,000 （1910）
- 詞源：波希米亞、摩拉維亞和捷克西里西亞
- 語言：德語、捷克語
- 宗教信仰：羅馬天主教、路德宗和新教
阿姆斯特丹學派

阿姆斯特丹學派（荷蘭語： Amsterdamse School）是一種在1910年至1930年左右始於荷蘭的建築風格。阿姆斯特丹學派運動是國際表現主義建築的一部分。

阿姆斯特丹學派建築的特點是磚砌結構，堆砌工藝複雜，具有圓形或有機外觀。建築物體量較為傳統，內部和外部整合了精緻的建築元素：裝飾性磚石，藝術玻璃，鍛鐵製品，尖頂或「梯形窗「，以及與建築融為一體的雕塑。其目的是創造一種兼顧室內與室外的整體建築體驗。

## 1920年代的各種現代運動

充滿社會主義理想的阿姆斯特丹學派風格經常被用於工人階級的居住區，地方機構和學校。亨德里克·貝拉格（Hendrik Berlage）為許多荷蘭城鎮設計了新的城市方案，而阿姆斯特丹學派的建築師則負責建築。1905年的Berlage證券交易所可以被視為荷蘭傳統主義建築的起點。

從1920年到1930年，荷蘭平行發展了不同的藝術運動：阿姆斯特丹學派是其中最成功的風格。對於許多外國建築師而言，阿姆斯特丹是新城區擴建的聖地。但是，得益於以代爾夫特理工大學的馬丁努斯·格蘭普雷·莫里哀（Martinus Granpré Molière）為代表的所謂的代爾夫特學派，傳統主義運動持續得更久，直至1950年代。在1960年代，理性主義運動占據了主導地位。1961年Piet Kramer逝世後，沒有建築機構或博物館對他的表現主義作品感興趣。因此，他所有圖紙，藍圖和模型都被燒毀了。

## 代表建築作品

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- 船公寓，阿姆斯特丹，1917-20年

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- 船公寓，阿姆斯特丹，1917-20年

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- De Dageraad 居住區，阿姆斯特丹，1920-23年

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- De Bijenkorf 百貨公司，海牙，1924-26年

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- 阿姆斯特丹航運大樓，1913-28年

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- 阿姆斯特丹奧林匹克體育場，1928年，由揚·維爾斯設計

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- 約翰·范德梅設計的橋

## 外部連結

- Archimon
- The Amsterdam School museum, located in Het Schip
- Amsterdamse School (荷蘭語)
- Amsterdam School of architecture outline and pictures
- Guided tour + photographs
聖保羅敘耶訥

聖保羅敘耶訥（Saint-Paul-sur-Yenne，意為「耶訥上方的聖保羅」；2024年之前名為聖保羅 (Saint-Paul)）是法國薩瓦省的一個市鎮，屬於尚貝里區。

## 地理

聖保羅敘耶訥面積13.25，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北起上薩瓦省，西接伊澤爾省和安省，南部和東部與上阿爾卑斯省和義大利接壤。

聖保羅敘耶訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖保羅敘耶訥的郵政編碼為73170，INSEE市鎮編碼為73269。

## 人口

聖保羅敘耶訥於2023年1月1日時的人口數量為747人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Paul-sur-Yenne
- 區：尚貝里區
米尼奧維拉爾 (舊市鎮)

米尼奧維拉爾（Mignovillard）是法國汝拉省的一個舊市鎮，屬於隆斯勒索涅區。2016年，米尼奧維拉爾與市鎮科米納耶昂蒙塔涅合併為新的米尼奧維拉爾。

## 地理

米尼奧維拉爾 (舊市鎮)面積49.81，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區汝拉省，該省份為法國東部內陸省份，北起上索恩省，西北接科多爾省，西臨索恩-羅亞爾省，南至安省，東與杜省和瑞士接壤。

米尼奧維拉爾 (舊市鎮)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

米尼奧維拉爾 (舊市鎮)的郵政編碼為39250，INSEE市鎮編碼為39331。

## 人口

米尼奧維拉爾 (舊市鎮)於2016年1月1日時的人口數量為828人。

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奧日-蒙圖瓦-弗朗維爾

奧日-蒙圖瓦-弗朗維爾（Ogy-Montoy-Flanville）是法國摩澤爾省的一個市鎮，屬於梅斯區。該市鎮於2017年由原市鎮奧日和蒙圖瓦-弗朗維爾合併而成。

## 地理

奧日-蒙圖瓦-弗朗維爾面積10.06，位於法國大東部大區摩澤爾省，該省份為法國東北部內陸省份，是洛林的一部分，西南接默爾特-摩澤爾省，東臨下萊茵省，北與盧森堡和德國接壤。

奧日-蒙圖瓦-弗朗維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

奧日-蒙圖瓦-弗朗維爾的郵政編碼為57645，INSEE市鎮編碼為57482。

## 人口

奧日-蒙圖瓦-弗朗維爾於2023年1月1日時的人口數量為1806人。

## 基本資料

- 原文名：Ogy-Montoy-Flanville
- 區：梅斯區
薩勒 (德塞夫勒省)

薩勒（Salles）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬於尼奧爾區。

## 地理

薩勒 (德塞夫勒省)面積7.77，位於法國新阿基坦大區德塞夫勒省，該省份為法國西部內陸省份，北起曼恩-羅亞爾省，西接旺代省，南至夏朗德省和濱海夏朗德省，東臨維埃納省。

薩勒 (德塞夫勒省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

薩勒 (德塞夫勒省)的郵政編碼為79800，INSEE市鎮編碼為79303。

## 人口

薩勒 (德塞夫勒省)於2023年1月1日時的人口數量為323人。

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美國海軍第2攻擊戰鬥機中隊

第2攻擊戰鬥機中隊(VFA-2)是美國海軍裝備F/A-18F超級大黃蜂戰鬥機的攻擊戰鬥機中隊，其總部設在加利福尼亞州勒莫爾海軍航空站。該中隊隸屬於第2艦載機聯隊(CVW-2)，這是一個複合部隊，由多種飛機組成，主要負責執行各種作戰和支援任務。

## 歷史

歷史上分別有四個不同的中隊被指定為第2攻擊戰鬥機中隊。但如果一個新的中隊以相同的名稱組建，美國海軍不承認其具有前一個中隊的直接血統。但通常，新組建的中隊會採用早期中隊的暱稱、徽章和傳統。

### 1970年代

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第2攻擊戰鬥機中隊，又被稱為「賞金獵人」，成立於1972年10月14日。組建之初，該中隊裝備有F-14A雄貓戰鬥機。該中隊於1973年7月完成了機組人員訓練並接收了第一架雄貓，並於1974年春季達到了12架雄貓戰機的滿編規模。

該中隊的初始部署是在1974年，她和姊妹第1戰鬥機中隊一起登上了企業號航母。該中隊曾飛越西貢以支援1975年4月撤離美國人員的常風行動。

### 1980年代

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第2戰機中隊於1980年9月被分配到突擊者號航空母艦，在伊朗人質危機期間，該中隊隨航母在印度洋和波斯灣執勤。

1984年6月2日，該中隊成為第一個從航空母艦上起飛F-14並同時牽引空對空火炮目標的中隊。1987年，該中隊完成了突擊者號航母的第260,000次飛機著陸。

### 1990年代

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該部隊於1990年代參加了沙漠風暴行動，主要執行護航、偵察和戰鬥空中巡邏 (CAP) 等任務。在1992-1993巡航之後，突擊者號航母退役（與該中隊的姊妹中隊第1中隊一起），第2中隊轉至星座號航母。與此同時，該中隊的裝備更換為F-14D。

1996年4月，該中隊的F-14D增設了LANTIRN紅外瞄準吊艙，使得這些飛機可以精確打擊目標。

在1999年的巡航期間，該中隊參與了南方守望行動，並於9月9日襲擊了巴斯拉周圍的地對空飛彈基地和高射炮陣地。同一天，一架雄貓與2架伊拉克空軍MiG-23交戰，這些MiG-23從巴格達起飛後被雄貓的飛彈瞄準。但這些飛彈沒能擊中目標，因為米格在檢測到飛彈發射後立即向北脫離。

### 2000年代

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2001年，該中隊為南方守望行動提供空中支援。

在2002-2003年的部署期間，也就是使用雄貓的最後一次巡航，該中隊參加了伊拉克戰爭，並執行了大量的任務，包括偵察、近距離空中支援和打擊任務。2003年2月28日，在南方守望行動期間，該中隊飛行了483架次，投下了294枚雷射制導炸彈。

2003年7月1日，該中隊更名為第2攻擊戰鬥機中隊，並開始裝備F/A-18F超級大黃蜂。該中隊於2003年10月6日接收第一架飛機。

該中隊於2004年10月被部署到亞伯拉罕·林肯號航母上。在支持統一援助行動後，該中隊於2005年3月進行休整。

2008年3月13日，該中隊前往波斯灣進行為期7個月的巡邏任務，並於10月8日返回美國本土。

### 2010年代

2010年9月11日，該中隊隨亞伯拉罕·林肯號航空母艦前往阿拉伯海和波斯灣執行巡邏任務。

在這一階段，第2攻擊戰鬥機中隊已經列裝了配備有AESA雷達的新型Block II F/A-18F超級大黃蜂。

## 基本資料

- 原始文本：第2攻擊戰鬥機中隊
- decorations：戰鬥效率獎
- 參與戰役：常風行動、伊朗人質危機、海灣戰爭、南方守望行動、持久自由軍事行動、伊拉克戰爭
- 顏色：紅，白，藍
- 暱稱：賞金獵人"Bounty Hunters"
- 桌球拍：F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
- 派駐部隊：勒莫爾海軍航空站
- 類型：戰鬥機/攻擊機
- if: 軍種 軍種 部門：

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美國海軍
- 國家：美國
- 日期：1972年10月1日至今
- 戰鬥機：F-14雄貓式戰鬥機、F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
毅偉商學院

毅偉商學院（Ivey Business School，簡稱IBS），通常簡稱為毅偉（Ivey），是西安大略大學的商學院，位於加拿大安大略省倫敦。毅偉商學院提供全日制本科（HBA）、MBA、MSc、MFE和博士課程，該學校還在多倫多和香港設有兩個教學設施，用於教授EMBA和高管教育課程。

## 歷史

商學院成立於1949年，當時西安大略大學創建了一個獨立的工商管理學院。學校的名字來自於以Richard G. Ivey。1998年，毅偉商學院成為第一家在香港開設校園的北美商學院。

## 基本資料

- 日語原文：Ivey Business School
- 老校名：Richard Ivey School of Business
- 學校類型：學院 (大學) (商學院)
- 隸屬：西安大略大學
- 域：

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- 成立：1922年
- 城市：倫敦
- 省份：安大略省
- 國家：加拿大
- 座標：43.00759°N 81.2728°W
- 教師人數：109
- 本科生人數：1300
- 研究生人數：300
- 校訓：To Develop Business Leaders Who Think Globally, Act Strategically And Contribute To The Societies In Which They Operate
讓-約瑟夫·班傑明-康斯坦特

讓-約瑟夫·班傑明-康斯坦特（Jean-Joseph Benjamin-Constant 1845年6月10日－1902年5月26日）是一名法國畫家，以其東方主義繪畫和肖像畫出名。

## 生平

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讓-約瑟夫·班傑明-康斯坦特出生於巴黎，曾在土魯斯的法國美術學院就讀，師從亞歷山大·卡巴內爾。1872年，他前往摩洛哥旅遊，並開始對東方主義產生興趣。他曾在朱利安學院教書，並為教宗良十三世等人繪製肖像。

## 基本資料

- 日語原文：Jean-Joseph Benjamin-Constant
- 出生：Jean-Joseph Constant
- 出生日期：1845年6月10日
- 出生地：法國巴黎
- 逝世日期：1902年5月26日
- 逝世地：法國巴黎
- 運動：東方主義
九江北站 (成都市)

九江北站位於中華人民共和國四川省成都市雙流區九江街道成新蒲快速通道與星空路四段交叉口，是成都地鐵17號線和19號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站，於2020年12月18日作為17號線車站啟用。2023年9月22日，17號線與19號線拆分，九江北站成為2條線路終點站、換乘站。

本站因位於九江街道得名。

## 車站結構

本站為地下二層三柱四跨框架結構雙島式站台車站。車站長621米，標準段寬度42米。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往金星方向 （明光）

島式站台，19號線左邊車門與17號線右邊車門將會開啟｜附=廁

L｜成都地鐵終點站台

成都地鐵列車往高洪方向 （白佛橋）｜R

附=廁｜島式站台，19號線左邊車門與17號線右邊車門將會開啟

成都地鐵列車往天府機場北方向（龍橋路）｜R

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜R｜成新蒲大道

B｜E｜星空路四段、石萬路、成新蒲大道

C｜成新蒲大道、大井南街

D｜成新蒲大道、九龍路、九洋路

## 歷史

2019年7月6日，車站主體結構封頂。

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2020年12月18日，作為17號線車站啟用。2020年12月18日至2023年9月21日，17號線一期與19號線一期在此站以17號線的名義貫通運營，站台組織如下：

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、衛生間

地下二層｜預留站台

島式站台，右邊車門將會開啟｜附=廁

L｜成都地鐵列車往金星方向 （明光）

預留站台

附=廁｜島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往機投橋方向 （白佛橋）｜R

2023年9月22日，17號線與19號線拆分，九江北站成為2條線路換乘站、終點站，車站編號由17改為17、19。

## 基本資料

- 日語原文：九江北
- 英文名稱：Jiujiang North
- linecolour：17
- linecolour2：19
- 車站類別：地鐵車站
- 車站代碼：17 19
- 國家：中國
- 地理坐標：四川省成都市雙流區九江街道
- 位置：成新蒲快速路與星空路四段交叉口
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月18日
神奇王國遊樂設施

神奇王國（英語：Magic Kingdom）位於美國奧蘭多的華特迪士尼世界度假區。

以下是神奇王國內的遊樂設施。

## 運營中的設施

### 美國小鎮大街

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設施中文名｜設施英文名｜「快速通行」支持｜搭乘限制

小鎮大街古董車｜Main Street Vehicles｜

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華特迪士尼世界鐵路－小鎮大街火車站｜Walt Disney World Railroad Main Street Station｜

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小鎮廣場劇院｜Town Square Theatre｜

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和諧理髮店｜Harmony Barber Shop｜

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市政廳｜City Hall｜

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小鎮大街商會｜Main Street Chamber of Commerce｜

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注釋

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可留在輪椅乘搭遊樂設施

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須從輪椅轉坐上遊樂設施

<image>

須步行體驗遊樂設施

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提供感應助聽系統

### 探險世界

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設施中文名｜設施英文名｜「快速通行」支持｜搭乘限制

叢林巡航｜Jungle Cruise｜是｜

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<image>

阿拉丁的魔法飛毯｜The Magic Carpets of Aladdin｜是｜

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加勒比海盜 (遊樂項目)｜Pirates of the Caribbean｜是｜

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<image>

華特·迪士尼的魔法提基屋｜Walt Disney's Enchanted Tiki Room｜否｜

<image>

<image>

海角家庭樹屋｜Swiss Family Treehouse｜否｜

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<image>

注釋

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可留在輪椅乘搭遊樂設施

<image>

須從輪椅轉坐上遊樂設施

<image>

須步行體驗遊樂設施

<image>

提供感應助聽系統

### 邊域世界

<image>

設施中文名｜設施英文名｜「快速通行」支持｜搭乘限制

巨雷山鐵路｜Big Thunder Mountain Railroad｜是｜

<image>

鄉村頑熊劇場｜Country Bear Jamboree｜否｜

<image>

<image>

邊域世界射擊街機｜Frontierland Shootin' Arcade｜否｜

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<image>

湯姆·索亞島｜Tom Sawyer Island｜否｜

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<image>

華特迪士尼世界鐵路－邊域世界火車站｜Walt Disney World Railroad Frontierland Station｜不適用｜

<image>

注釋

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可留在輪椅乘搭遊樂設施

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須從輪椅轉坐上遊樂設施

<image>

須步行體驗遊樂設施

<image>

提供感應助聽系統

### 自由廣場

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設施中文名｜設施英文名｜「快速通行」支持｜搭乘限制

總統殿堂｜The Hall of Presidents｜否｜

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<image>

幽靈公館｜The Haunted Mansion｜是｜

<image>

自由女神渡輪｜Liberty Square Riverboat｜否｜

<image>

注釋

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可留在輪椅乘搭遊樂設施

<image>

須從輪椅轉坐上遊樂設施

<image>

須步行體驗遊樂設施

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提供感應助聽系統

### 幻想世界

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設施中文名｜設施英文名｜「快速通行」支持｜搭乘限制

城堡鄉村

灰姑娘城堡｜Cinderella Castle｜不適用｜

<image>

<image>

小小世界｜It's a Small World｜是｜

<image>

童話花園｜Fairytale Garden｜不適用｜

<image>

<image>

米奇幻想曲｜Mickey's PhilharMagic｜是｜

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<image>

小飛俠天空奇遇｜Peter Pan's Flight｜是｜

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白馬王子皇家旋轉木馬｜Prince Charming Regal Carrousel｜否｜

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故事書馬戲團

穀倉風暴者｜The Barnstormer｜是｜

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小凱西的戲水站｜Casey Jr, Splash 'N' Soak Station｜不適用｜

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<image>

小飛象旋轉世界｜Dumbo the Flying Elephant｜是｜

<image>

皮特的愚蠢雜耍團｜Pete's Silly Sideshow｜否｜

<image>

<image>

華特迪士尼世界鐵路－幻想世界火車站｜Walt Disney World Railroad Fantasyland Station｜不適用｜

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魔法森林

小美人魚：愛麗兒的海底冒險｜Under the Sea: Journey of the Little Mermaid｜是｜

<image>

貝兒的魔法童話｜Enchanted Tales with Belle｜不適用｜

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<image>

七個小矮人礦山車｜Seven Dwarfs Mine Train｜是｜

<image>

瘋帽子旋轉杯｜Mad Tea Party｜是｜

<image>

小熊維尼歷險之旅｜The Many Adventures of Winnie the Pooh｜是｜

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注釋

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可留在輪椅乘搭遊樂設施

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須從輪椅轉坐上遊樂設施

<image>

須步行體驗遊樂設施

<image>

提供感應助聽系統

### 明日世界

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設施中文名｜設施英文名｜「Ligitning Lane」支持｜搭乘限制

天文軌道飛行器｜Astro Orbiter｜否｜

<image>

巴斯光年星際歷險｜Buzz Lightyear's Space Ranger Spin｜是｜

<image>

怪獸公司歡笑樓層｜Monsters, Inc. Laugh Floor｜否｜

<image>

<image>

飛越太空山｜Space Mountain｜是｜

<image>

創極速光輪｜Tron Lightcycle/Run｜是｜

<image>

明日世界馳車大道｜Tomorrowland Speedway｜是｜

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明日世界交通管理局人群移動車｜Tomorrowland Transit Authority PeopleMover｜否｜

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華特迪士尼的進步科技旋轉木馬｜Walt Disney's Carousel of Progress｜否｜

<image>

<image>

注釋

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可留在輪椅乘搭遊樂設施

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須從輪椅轉坐上遊樂設施

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須步行體驗遊樂設施

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提供感應助聽系統

## 規劃中/建設中的設施

- 邊域世界
- 蒂安娜的河口探險（取代飛濺山，預計2024年底開放）
葉栗郡

葉栗郡為過去位於日本愛知縣西北部的郡，已於2005年因無所屬町村而消失。

在1878年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的一宮市的北部地區及江南市的北部地區。

## 歷史

在令制國時代葉栗郡為位於尾張國西北部的郡，北側以木曾川與美濃國為界，但木曾川在1586年的氾濫後，其新河道改從葉栗郡之中通過，因此在1589年由豐臣秀吉指示改以新的木曾川河道作為尾張國與美濃國的分界，因而葉栗郡的北界往南退，而位於木曾川以北的區域則劃入美濃國，並以相同發音但漢字不同的「羽栗郡」為新郡名。

17世紀江戶時代後，葉栗郡的大部分區域都成為尾張藩的領地，僅少部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩和竹腰氏今尾藩的領地。19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域分別改隸屬名古屋縣、今尾縣、犬山縣，在1872年的第一次府縣整併後全部區域隸屬新整併的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1878年愛知縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「葉栗郡」，並在丹羽郡小折村（位於現在的江南市）設置「丹羽葉栗郡役所」，同時管理丹羽郡和葉栗郡。

### 沿革

<image>

- 1889年10月1日：實施町村制，葉栗郡下設：飛保村、村久野村、小草鹿村、宮田町 (愛知縣)、瑞穗村 (愛知縣葉栗郡)、光明寺村、北方村 (愛知縣)、里小牧村、玉之井村、木曾川町、大田島村、佐千原村、淺井町 (愛知縣)。（13村）
- 1891年4月1日：實施郡制。
- 1894年12月24日：黑田村改制為木曾川町。（1町12村）
- 1895年9月30日：小草鹿村被分割為草井村和小鹿村 (愛知縣)。（1町13村）
- 1900年7月9日：淺井村改制為淺井町 (愛知縣)。（2町12村）
- 1906年5月10日：（2町4村）
- 黑田町的曾根地區被併入北方村。
- 黑田町的其餘地區與里小牧村、玉之井村合併為新設立的木曾川町。
- 大田島村、光明寺村和佐千原村合併為葉栗村。
- 飛保村和宮田村合併為新設立的宮田町 (愛知縣)。
- 草井村、小鹿村和村久野村合併為新設立的草井村。
- 瑞穗村和淺井町合併為新設立的淺井町 (愛知縣)。
- 1910年2月11日：黑田町更名為木曾川町。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1924年12月15日：宮田村改制為宮田町 (愛知縣)。（3町3村）
- 1940年8月1日：葉栗村被併入一宮市。（3町2村）
- 1954年6月1日：宮田町、草井村和丹羽郡古知野町、布袋町合併為江南市，並脫離葉栗郡。（2町1村）
- 1955年1月1日：淺井町被併入一宮市。（1町1村）
- 1955年4月1日：北方村被併入一宮市。（1町）
- 2005年4月1日：木曾川町被併入一宮市，同時葉栗郡因無所屬町村而消失。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

飛保村｜1906年5月10日合併為宮田村｜1924年12月15日改制為宮田町｜1954年6月1日合併為江南市

宮田村

村久野村｜1906年5月10日合併為草井村

小草鹿村｜1895年9月30日草井村

1895年9月30日小鹿村

里小牧村｜1906年5月10日合併為黑田町｜1910年2月11日更名為木曾川町｜2005年4月1日被併入一宮市｜一宮市

玉之井村

黑田村｜1894年12月24日改制為黑田町

1906年5月10日併入北方村｜北方村｜1955年4月1日併入一宮市｜一宮市

北方村

瑞穗村｜1906年5月10日合併為淺井町｜1955年1月1日併入一宮市

淺井村｜1900年7月9日改制為淺井町

光明寺村｜1906年5月10日合併為葉栗村｜1940年8月1日併入一宮市

大田島村佐千原村

## 相關條目

- 羽栗郡
- 海西郡：與葉栗郡同樣在1586年因木曾川河川改道後，於1589年被分割分屬尾張國和美濃國兩國的郡。
- 海西郡 (愛知縣)
- 海西郡 (岐阜縣)
- 中島郡：與葉栗郡同樣在1586年因木曾川河川改道後，於1589年被分割分屬尾張國和美濃國兩國的郡。
- 中島郡 (愛知縣)
- 中島郡 (岐阜縣)
INTEC本社前停留場

INTEC本社前停留場是位於富山縣富山市牛島新町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C27。

## 歷史

在富山港線由富山輕軌接管之際，當初計劃新設數座車站。在2004年（平成16年）6月11日，富山市和富山輕軌決定在富山市牛島新町附近新設電車站，並向國土交通省申請新設車站，在2005年（平成17年）2月18日獲得許可。在2006年（平成18年）4月29日，富山輕軌富山港線開業同時此電車站也啟用。在富山港線由富山輕軌接管前，富山港線的站距平均為888米，在接管後縮短至546米，因此被土居靖範評價為「乘客更方便到達電車站」。

在富山港線內的共用軌道區間中，當時路面交通流量較多，避免因此而使時間表造成混亂，此電車站至奧田中學前之間區間部分路段雙線化（此電車站至八田橋之間），該路段中途新設了永樂町停留場。於2015年（平成27年）12月7日向國土交通省申請這個工程，同時向富山市批出特別准許。最後，永樂町停留場在2021年（令和3年）3月21日啟用。

### 年表

- 2003年（平成15年）7月27日 - 富山市議會建設委員會發表報告，指出富山港線在電車化時，電車站與電車站之間的距離應間距約600米。
- 2004年（平成16年）6月11日 - 富山市和富山輕軌決定在包含牛島新町之內4處新設電車站。
- 2005年（平成17年）
- 2月18日 - 國土交通省批准富山輕軌建設新電車站。
- 10月3日 - 富山輕軌在富山站至下奧井站之間的新電車站之命名權售價為1500萬日圓。
- 12月2日 - 富山輕軌發表此電車站的名稱定為「INTEC本社前停留場」。當時收到INTEC的申請後，由學者與當地代表組成「新電停名稱選定委員會」並經過檢討後才決定。
- 2006年（平成18年）4月29日 - 富山輕軌富山港線電車站啟用。
- 2007年（平成19年）9月18日 - 富山市議會建設常任委員會表示此電車站至奧田中學前站之間會新設電車站，電車站將會建設在八田橋和永樂町路口之間。
- 2015年（平成27年）
- 7月28日 - 富山市向國土交通省鐵道局申請在富山站北停留場至奧田中學前站之間部分區間雙線化，該區間新設永樂町停留場，同時把富山站北停留場至奧田中學前站之間的區間以上下分離方式營運。
- 12月7日 - 國土交通省鐵道局批准在富山站北停留場至奧田中學前站之間部分區間雙線化，同時該區間新設永樂町停留場。而富山站北停留場至奧田中學前站之間是由富山市擁有，以上下分離方式營運。
- 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

## 電車站構造

電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由上野博之設計，內容為富岩運河環水公園的主題。此電車站月台牆身由ja贊助。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■富山港線｜岩瀨濱方向

2｜富山站方向

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- 電車站外觀（2018年1月）

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- 電車站內（2018年1月）

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次。

年度｜1日平均上下車人次

2013年｜150

2014年｜162

2015年｜260

2016年｜393

2017年｜351

2018年｜360

## 電車站周邊

- 111塔
- INTEC本社
- 聯合國環境署西北太平洋地域海行動計劃地域調整部富山事務所
- 富山創意專門學校
- 北陸電力總部大樓
- 龍谷富山高等學校
- 公共職業安定所富山
- 北日本放送總部
- 橡樹運河公園酒店富山
- 富山市藝術文化會堂（AUBADE HALL）
- 縣營富山武道館
- 富山自遊館
- 博爾費特富山
- 富山縣民共生中心
- 富山市綜合體育館
- 富岩運河環水公園
- 富山地方法務局
- ja

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：■富山港線

富山站（C15）－橡樹運河公園酒店富山前（C26）（岩瀨濱方向單向停靠）－INTEC本社前（C27）－龍谷富山高校前（永樂町）（C28）

- 在2020年3月21日前，在富山站一方曾經設有富山站北停留場。

## 外部連結

- INTEC本社前站 時間表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkblue
- 站名：INTEC本社前
- 圖片說明：電車站月台（2018年1月7日）
- 日文原名：インテック本社前
- 平假名：いんてっくほんしゃまえ
- 羅馬拼音：Intec-Honsha-mae
- 位置：日本富山縣富山市牛島新町5番8號
- 地理坐標：36°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面1線
- 啟用日期：2006年（平成18年）4月29日
- 2019：360
王子午鼎

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王子午鼎是河南省南陽市淅川縣下寺楚國墓群2號墓中出土的一組七個鼎，是王子午製作於公元前558-552年的春秋時期，屬於是國家一級文物。

## 說明

7件鼎分別編號為M2:34、38、36、30、40、28、32，它們的外形、銘文均一樣，只有大小的區別。34號鼎最大，高68厘米、直徑66公分，但僅殘重93公斤；36號鼎現存最重，達111.7公斤，但高只有62.5公分、直徑60公分；32號鼎最小，高61.3公分、直徑58公分，重只有80.2公斤。112-125

這些鼎採用失蠟法鑄成。

## 銘文

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每件鼎內都有相同內容的銘文：「隹正月初吉丁亥，王子午睪其吉金，自作䵼彝脀鼎，用亯以孝於我皇且文考，用蘄眉壽，𠧪龔舒遲，畏忌趩趩，敬氒盟祀，永受其福。余不畏不差，惠於政德，惄於威義，闌闌獸獸，令尹子庚，殹民之所敬，萬年無諆，子孫是制。」

意思是說：在（楚康王？年的）正月初的丁亥日，王子午選擇了精美的銅，鑄造了禮器「脀鼎」，用以祭祀我們偉大的先祖（楚）文王，來祈求長壽；（王子午）又低頭從容、小心翼翼、恭恭敬敬地進行盟祀，（祈求）永遠受到福澤。我不畏懼也不軟弱，既給人民施以德政，又能以身作則，保護守衛（楚國）。令尹子庚，受到全體民眾所敬重。希望子孫後代，永遠按照上邊的話，作為自己行動的準則。

關於「余不畏不差」的解釋，學界頗有爭議，「畏」有「畏」（畏懼）、「威」（威猛）、「愧」（慚愧）、「猥」（隨便、苟且）、「違／回」（邪僻）等多種說法，「差」有「軟弱」、「墮」（懈怠不敬）、「差謬、差忒」諸說。
奧田中學校前站

奧田中學校前站是位於富山縣富山市永樂町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C29。

## 歷史

在富山港線由富山輕軌接管之際，當初計劃新設數座車站。在2003年（平成15年）11月27日富山市議會建設委員會的富山港線路面電車化檢討委員會中間報告中指出，將會在富山市永樂町附近等新設車站。後來在2005年（平成17年）2月18日，富山輕軌得到國土交通省的許可新建車站。在2006年（平成18年）4月29日富山輕軌富山港線開業同時新設此站。在富山港線由富山輕軌接管前，富山港線的站距平均為888米，在接管後縮短至546米，因此被土居靖範評價為「乘客更方便到達電車站」。

在富山港線內的共用軌道區間中，當時路面交通流量較多，避免因此而使時間表造成混亂，此電車站至INTEC之間區間部分路段雙線化（此電車站至八田橋之間），該路段中途新設了永楽町停留場。於2015年（平成27年）12月7日向國土交通省申請這個工程，同時向富山市批出特別准許。最後，永樂町停留場在2021年（令和3年）3月21日啟用。

### 年表

- 2003年（平成15年）
- 7月27日 - 富山市議會建設委員會發表報告，指出富山港線在電車化時，電車站與電車站之間的距離應間距約600米。
- 11月27日 - 富山市議會建設委員會的富山港線路面電車化檢討委員會中間報告中，指出為了方便乘客，計劃在富山市千代田町附近設置新站。
- 2004年（平成16年）6月11日 - 富山市和富山輕軌決定在包含牛島新町之內4處新設電車站。
- 2005年（平成17年）
- 2月18日 - 國土交通省批准富山輕軌建設新電車站。
- 10月3日 - 富山輕軌在富山站至下奧井站之間的新電車站之命名權售價為1500萬日圓。
- 12月2日 - 富山輕軌發表此電車站的名稱定為「奧田中學校前站」。當時收到申請後，由學者與當地代表組成「新電停名稱選定委員會」並經過檢討後才決定。
- 2006年（平成18年）4月29日 - 富山輕軌富山港線電車站啟用。
- 2007年（平成19年）9月18日 - 富山市議會建設常任委員會表示此電車站至INTEC本社之間會新設電車站，電車站將會建設在八田橋和永樂町路口之間。
- 2015年（平成27年）
- 7月28日 - 富山市向國土交通省鐵道局申請在富山站北停留場至奧田中學前站之間部分區間雙線化，該區間新設永樂町停留場，同時把富山站北停留場至奧田中學前站之間的區間以上下分離方式營運。
- 12月7日 - 國土交通省鐵道局批准在富山站北停留場至奧田中學前站之間部分區間雙線化，同時該區間新設永樂町停留場。而富山站北停留場至奧田中學前站之間是由富山市擁有，以上下分離方式營運。
- 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

## 電車站構造

電車站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。電車站月台成為了分界點，富山站停留場方向為共用路軌，岩瀨濱方向為獨立路軌。鐵道事業法適用於岩瀨濱方向的路段，而軌道法適用於富山站停留場方向的路段。另外，此站的路軌上設有感應器，富山港線上的感應器會感應電車位置會與電車通訊。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由西田茂設計，內容以富山藥學專門學校 (舊制)為主題。此電車站月台牆身由東亞藥品贊助。另外，此站至龍谷富山高校前（永樂町）停留場前方為雙線鐵路。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■富山港線｜岩瀨濱方向

2｜富山站方向

<image>

- 奧田中學前站（2015年2月）

<image>

- 上行2號月台設置於富山站方向的電車專用出發信號機（2015年2月）

<image>

- 下行1號月台設置於岩瀨濱方向的鐵路專用出發信號機（2015年2月）

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次。

年度｜1日平均上下車人次

2013年｜240

2014年｜163

2015年｜317

2016年｜393

2017年｜392

2018年｜436

## 車站周邊

- 富山市立奧田中學

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：■富山港線

龍谷富山高校前（永樂町）（C28）－奧田中學校前（C29）－下奧井（C30）

## 基本資料

- 公司色：darkblue
- 站名：奧田中學校前
- 圖片說明：車站全景(2024年4月)
- 日文原名：奧田中學校前
- 平假名：おくだちゅうがっこうまえ
- 羅馬拼音：Okudachūgakkō-mae
- 位置：日本富山縣富山市永樂町32番地
- 地理坐標：36°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：2006年（平成18年）4月29日
- 2019：436
下奧井站

下奧井站是位於富山縣富山市下奧井，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C30。

## 歷史

- 1927年（昭和2年）6月1日 - 富岩鐵道車站啟用，開始旅客業務。
- 1930年（昭和5年） - 開設貨物業務。
- 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站。
- 1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站。
- 6月1日 - 被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站。雖然為一般車站，但是不可在此站收集和交付貨物。
- 1946年（昭和21年）7月1日 - 再次開始收集和交付貨物。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 終止處理行李與小行李。
- 1972年（昭和47年）10月2日 - 此站的營業範圍變為旅客、手提行李、小型行李與專用線到發車載貨物。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 此站的營業範圍變為旅客、行李與專用線到發車載貨物。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 車站不再處理專用線到發的車載貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站不再處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2006年（平成18年）
- 3月1日 - 車站廢止。
- 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開。
- 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

## 車站構造

電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台（千鳥式月台）。兩月台間隔設有下奧井平交道。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由山口久美子設計，內容以舊車站大樓作為主題。此電車站月台牆身由富山化學工業贊助。

此站設有花壇，並由鄰近的住民、富山縣立富山聽覺綜合支援學校師生與富山化學工業員工負責打理。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■富山港線｜岩瀨濱方向

2｜富山站方向

### JR富山港線時代

當時為地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站可進行列車交會，設有2面2線的相對式月台，後來被撤走。

<image>

- JR時代中最後的冬天（2005年（平成17年）12月）

<image>

- JR時代的下奧井站（2005年（平成17年）10月）

<image>

- 月台

<image>

- 列車到達車站

## 貨物起卸

<image>

此站的貨物起卸業務在1982年（昭和57年）11月15日終止。在終止前只會處理專用線到發的車載貨物。在全盛時期的1970年（昭和45年）度，當年起卸量合共3萬4821公噸。在1981年（昭和56年）度減少至6295公噸。在廢止後，貨物改在富山站與富山港站起卸。

在1953年（昭和28年）10月10日《鐵道公報》第1254號通報專用線一覧別表中，設有以下連接此站的專用線。

- 道益產業線（第三者使用：日本通運，動力：手推，作業里程：0.2公里）

截至1970年（昭和45年）10月1日，設有以下連接此站的專用線。

- 大谷製鐵線（物流公司等：日本通運和富山通運，動力：私家機車，作業里程：0.3公里，總延長里程：0.4公里）
- 富山化學工業線（物流公司等：富山通運、動力：手推，作業里程：0.2公里，總延長里程：0.3公里）

## 使用狀況

根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次：

年度｜1日平均乘車人次

1997年｜414

1998年｜371

1999年｜336

2000年｜296

2001年｜296

2002年｜219

2003年｜196

2004年｜198

2005年｜209

以下為近年1日平均上下車人次。

年度｜1日平均上下車人次

2013年｜210

2014年｜153

2015年｜205

2016年｜171

2017年｜242

2018年｜241

## 車站周邊

- 富山化學工業富山事業所
- 富山縣立富山聽覺綜合支援學校（ja青年學校遺址）
- 富山FM放送（FM富山）總部
- 鬱金香電視台廣播中心、富山分社
- 富山市立奧田小學

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：■富山港線

奧田中學校前（C29）－下奧井（C30）－粟島（大阪屋分店前）（C31）

### 曾經存在的路線

西日本旅客鐵道：富山港線（舊線）

富山口－下奧井－越中中島

## 參考文獻

- 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編 《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》 TC出版項目，2006年，32-34頁、61-62頁。

## 基本資料

- 公司色：darkblue
- 站名：下奧井
- 圖片說明：車站全景(2006年11月)
- 日文原名：下奧井
- 平假名：しもおくい
- 羅馬拼音：Shimookui
- 位置：日本富山縣富山市下奧井
- 地理坐標：36°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面1線
- 啟用日期：2006年（平成18年）4月29日
- 2019：241
- 備註：舊站在1927年6月1日啟用，於2006年3月1日廢止。
錫爾萬萊穆蘭

錫爾萬萊穆蘭（Sylvains-Lès-Moulins）是法國厄爾省的一個市鎮，屬於埃夫勒區。該市鎮於2016年由原錫爾萬萊穆蘭與市鎮維拉萊合併而成。

## 地理

錫爾萬萊穆蘭面積23.88，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾-盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

錫爾萬萊穆蘭的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

錫爾萬萊穆蘭的郵政編碼為27240，INSEE市鎮編碼為27693。

## 人口

錫爾萬萊穆蘭於2023年1月1日時的人口數量為1267人。

<image>

## 基本資料

- 原文名：Sylvains-Lès-Moulins
- 區：埃夫勒區
朗熱 (安德爾-羅亞爾省舊市鎮)

朗熱（Langeais）是法國安德爾-羅亞爾省的一個舊市鎮，屬於希農區。2017年，朗熱與市鎮萊塞薩爾合併為新的朗熱。

## 地理

朗熱 (安德爾-羅亞爾省舊市鎮)面積60.38，位於法國中央-羅亞爾河谷大區安德爾-羅亞爾省，該省份為法國中西部省份，北起薩爾特省、東北接盧瓦-謝爾省，東南接安德爾省，南至維埃納省，西臨曼恩-羅亞爾省。

朗熱 (安德爾-羅亞爾省舊市鎮)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

朗熱 (安德爾-羅亞爾省舊市鎮)的郵政編碼為37130，INSEE市鎮編碼為37123。

## 人口

朗熱 (安德爾-羅亞爾省舊市鎮)於2013年1月1日時的人口數量為4248人。

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特沃羅伊里

特沃羅伊里（Tvøroyri，Tværå）是法羅群島蘇德島東岸的村莊。與其他幾個村莊一起組成特沃羅伊里市鎮。

該村莊被認為是建於1836年，當時丹麥皇家專賣局在此開設了一個商店。多年之後特別是當國家專賣局廢止後，特沃羅伊里發展為一個大村莊。在進入20世紀時，特沃羅伊里是法羅群島上較大的城鎮之一，並為漁業基地之一。

## 簡介

特沃羅伊里教堂是在挪威準備好各個部件後，運到這裡。並在1907年搭建，1908年完工的。原有的教堂則搬遷至蘇德島北部的村莊。

## 交通

每天從托爾斯港有兩三班輪渡到此，需時兩個小時。輪渡可容納200輛汽車和975名乘客。島上也有公共汽車前往島上的各個村莊。

## 體育

<image>

本地的特沃羅伊里足球俱樂部成立於1892年，為法羅群島上第一個足球俱樂部。

此為還有一個成立於1934年的划艇俱樂部。南島的游泳俱樂部也設在這裡。

## 外部連結

- Faroeislands.dk: Tvøroyri
- 有關特沃羅伊里的照片
- 特沃羅伊里足球俱樂部官方網站

## 基本資料

- 原文名：Tvøroyri
- 原文名：fo
- 類型：村莊
- 說明：從輪渡上眺望特沃羅伊里，圖左邊的紅色屋頂建築為特沃羅伊里教堂
- 位置：Faroe Islands
- 位置：特沃羅伊里在法羅群島的位置
- 座標：61°N 33°W
- subdivision_type：主權國家
- subdivision_name：丹麥王國
- subdivision_type1：自治領
- 省級行政區：法羅群島
- 市鎮：特沃羅伊里市鎮
- unit_pref：Metric
- 人口統計時間：2021年1月
- 人口：859
- 密度：auto
- 夏時制：GMT
- 時區：+0
- 夏時制：WEST
- 夏時制：+1
- blank_name：氣候
- 別名：Cfc
大國民議會政府

大國民議會政府（土耳其語：Büyük Millet Meclisi Hükûmeti），通稱安卡拉政府 （土耳其語：Ankara Hükûmeti），是土耳其獨立戰爭（1921－1923年）期間及奧斯曼帝國末期設於安卡拉（時稱安哥拉）的臨時政府。它由土耳其國民運動領導，而非當時領導君士坦丁堡政府的奧斯曼帝國蘇丹。

土耳其獨立戰爭期間，大國民議會政府指揮名為「土耳其革命者」（Kuvâ-yi Milliye，「國民軍」）的軍隊。在取得戰爭的勝利後，大國民議會政府於1923年宣布廢黜哈里發，成立土耳其共和國，而大國民議會則成為了土耳其共和國的立法機關。

## 背景

安卡拉政府宣布成立時，在當時由協約國占領的君士坦丁堡（現稱伊斯坦堡）中尚存在著另一個「土耳其政府」，即奧斯曼帝國政府，它通常被稱為「君士坦丁堡政府」（與位於安卡拉的大國民議會政府相對）。大國民議會於1920年4月23日成立，並未拒絕承認君士坦丁堡政府的合法性，也沒有宣布廢除蘇丹，但仍然在安卡拉成立了自己的政府，此即大國民議會政府，又稱「安卡拉政府」，而4月23日也就成了日后土耳其乃至北賽普勒斯的「國家主權及兒童日」。大會本來應在4月22日星期四召開，只是凱末爾的代表委員會一直等到星期五祈禱之後才舉行，以在穆斯林中賦予其更大的合法性。安卡拉政府成立時，它的部長們的頭銜是「Vekil」（代理部長），而非「Nazir」（部長）。安卡拉政府成立時宣稱代表土耳其，並宣布了蘇丹的一切行為無效。由於當時土耳其法理上的首都君士坦丁堡正處在占領之下，該政府不得不設於安卡拉。安卡拉政府的立法機構大國民議會的議長是穆斯塔法·凱末爾，而他日後亦成為了首任土耳其共和國總統。穆達尼亞停戰協定於1922年簽署，它取代了奧斯曼帝國於1918年第一次世界大戰結束時所簽署的穆茲羅斯停戰協定，並結束了土耳其獨立戰爭。穆達尼亞停戰協定簽署後，大國民議會廢除了奧斯曼帝國蘇丹職位，從而終結了長達七百多年的奧斯曼帝國歷史，因時任蘇丹穆罕默德六世被指控在協約國占領君士坦丁堡期間與協約國合作。

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奧斯曼帝國政府或稱君士坦丁堡政府拒絕承認土耳其國民運動及位於安卡拉的大國民議會政府的合法性，並試圖以它的軍隊擊敗大國民議會的軍隊，但以失敗告終。1921年，採用君主制的君士坦丁堡政府的外交代表和採用共和制的安卡拉政府的外交代表同時出現在倫敦會議上。然而，出乎意料的是，由艾哈邁德·陶菲克帕夏領導的奧斯曼帝國外交團隊作出讓步，允許由貝基爾·薩米·昆杜領導的安卡拉政府外交團隊作為土耳其的唯一代表出席會議。1923年7月24日，協約國和安卡拉政府代表簽署了《洛桑條約》，從而正式承認了安卡拉政府是代表土耳其的唯一合法政府。同年10月29日，土耳其大國民議會宣布成立土耳其共和國。

## 歷屆內閣

土耳其共和國成立之前的大國民政府內閣被稱為「土耳其行政部長內閣」。下面是該政府的五屆內閣：

- 土耳其第一屆行政部長內閣
- 土耳其第二屆行政部長內閣
- 土耳其第三屆行政部長內閣
- 土耳其第四屆行政部長內閣
- 土耳其第五屆行政部長內閣

## 外部連結

- History of the Grand National Assembly

## 基本資料

- 原文名：Büyük Millet Meclisi Hükûmeti
- 通稱：安卡拉政府
- 漢語拼音：奧斯曼帝國
- 漢語拼音：亞美尼亞民主共和國|亞美尼亞
- 漢語拼音：士麥那占領區
- 漢語拼音：占領君士坦丁堡
- 漢語拼音：喬治亞民主共和國
- IATA代碼：土耳其共和國
- symbol_type：Government Seal
- national_motto：Ya istiklâl ya ölüm!、"不自由，毋寧死！"
- 名稱：色佛爾條約簽訂後奧斯曼帝國的局勢
- 首府：安卡拉（事實上）
- 官方語言：土耳其語
- 宗教：伊斯蘭教（國教）
- 政府：議會制、臨時政府
- title_leader：議長
- 領袖：穆斯塔法·凱末爾
- year_leader1：1920–1923
- title_deputy：土耳其總理
- 副職：穆斯塔法·凱末爾
- year_deputy1：1920–1921
- 副職：費夫齊·恰克馬克
- year_deputy2：1921–1922
- 副職：羅夫·奧爾貝
- year_deputy3：1922–1923
- 副職：阿里·費特希
- year_deputy4：1923
- 立法機構：大國民議會
- stat_pop1：六百萬至七百萬
- event_start：議會成立
- 土耳其獨立戰爭：4月23日
- 土耳其獨立戰爭：1920年
- 項目：第一屆行政部長內閣
- date_event1：1920年5月3日
- 項目：憲法頒布
- date_event2：1921年11月20日
- 項目：停戰協定簽署
- date_event3：1922年10月11日
- 項目：奧斯曼蘇丹的廢止
- date_event4：1922年11月1日
- 項目：洛桑條約
- date_event5：1923年7月24日
- event_end：共和國成立
- 結束日期：10月29日
- 地位：1923年
- 貨幣：奧斯曼里拉
- 備註：a 擔任「大國民議會議長」。b 1921年後擔任「大國民議會軍總司令」。
- 今屬於：土耳其
界 (地層)

對應在宇中的界一、顯生宇中的界

地質代｜跨越時間｜備註:

新生代｜目前–0.655 (+/- 0.003)億年前 ｜許多設置有GSSP定標

中生代｜0.655(+/- 000.3)–2.51 (+/- 0.004)億年前 ｜許多設置有GSSP定標

古生代｜2.51 (+/- 0.004)–5.42 (+/- 0.01)億年前 ｜大部分設置GSSP定標

二、元古宇中的界5.42 (+/- 0.01)–25億年前

新元古代｜5.42(+/- 0.01)–10億年前 ｜少數設置GSSP定標

中元古代｜ 10–16億年前 ｜全部設置GSSP定標

古元古代｜ 16–25億年前 ｜設置GSSP定標

三、太古宇中的界大於25–36億年前岩石年齡超過25-36億年

新太古代｜ 25–28億年前 ｜(僅GSSA參考點)

中太古代｜ 28–32億年前

古太古代｜ 32–36億年前

始太古代｜ 36–40億年前 ｜地殼凝固時間約在38億年前

注:因構造活動對地殼的改變，年齡超過25億年的岩石很罕。

在地層學、古生物學、地質學和地球生物學中，界（erathem）是在地質年代中某一「代」的相應時間跨度內沉積的地層總單位。

因此，它可用作年代地層的時間單位，勾勒出一個大跨度的期間，小於「宇」，但大於後續依次更小和更精細的劃分（系、統和階）。到35億年前，地球上已經發展出了簡單的生命（澳大利亞已知最古老的微生物化石可追溯到該年代）。當時的大氣層為有毒氣體和有毒氣體混合物（甲烷、氨、硫化合物等，一種缺乏大量游離氧化合物的所謂「還原性大氣」）。

一些簡單的有機體，藍藻統治了仍在冷卻的地球近1億年，並逐漸將大氣轉變為含有游離氧的氣體。這些變化，連同構造活動在岩石記錄中留下了化學痕跡（紅層的形成等）和其他物理線索（磁場方向、地層形成因素），正是這些變化以及後來更豐富的化石記錄，被專家們用來劃分地球歷史早期各個學科的時代。

「界」在實際應用中並不被常用，雖然它是「宇」的細分，並且它本身也被細分為系，但測年專家們在評估地層時，更傾向於使用解析度更精細的更小時間跨度。

「界」的名稱與所對應的「代」相同(英文名稱拼寫)。

顯生宇因此可分為：

新生、中生和古生界或名稱相匹配的新生代、中生代和古生代。

類似地，元古宇從最年輕到最古老劃分為：

新元古、中元古和古元古界。

太古宙和太古宇可同樣被劃分為：

新太古界、中太古代界、古太古界和始太古界，其下限（最古老）未定義

```
/><ref name="listed ages">F.M. Gradstein, J.G. Ogg, A.G. Smith, et al., "A Geologic Time Scale", (2004; Cambridge University Press).</ref>。
```

## 另請查看

### 其他相關議題

- 歐洲新近紀哺乳動物
- 地質年代
- 紐西蘭地質年代
- 北美陸生哺乳動物時代
- 動物區系(動物)
- 典型區域

## 參考文獻

- Hedberg, H.D., (editor), International stratigraphic guide: A guide to stratigraphic classification, terminology, and procedure, New York, John Wiley and Sons, 1976
- International Stratigraphic Chart from the International Commission on Stratigraphy
- US National Park Service description of geographic time
- Washington State University description of geographic time
- Web Geological Time Machine
- Eon or Aeon, Math Words – An alphabetical index

## 外部連結

- The Global Boundary Stratotype Section and Point (GSSP) : overview
- Chart of The Global Boundary Stratotype Sections and Points (GSSP) : chart
- Geotime chart displaying geologic time periods compared to the fossil record – Deals with chronology and classifications for laymen (not GSSPs)
IPhone 13

iPhone 13及iPhone 13 mini是由蘋果公司設計與銷售的智慧型手機，為第15代iPhone系列智慧型手機之一，亦是iPhone 12及iPhone 12 mini的後繼機型。該系列於2021年9月14日在美國加利福尼亞州庫比蒂諾的蘋果園區舉行的發布會上隨著高端機型iPhone 13 Pro及iPhone 13 Pro Max一同發布。由於2019冠狀病毒病疫情關係，該發布會繼續為線上直播進行。iPhone 13及iPhone 13 mini於2021年9月17日開始預訂，並於2021年9月24日在大部分地區發售。

## 特點

iPhone 13將晶片改為採用5奈米工藝製造的A15；相機的夜間模式也得到了改進。13系列的攝影是包含iPhone 13也有一起巨大提升，感光元件已經拉升至去年12 Pro Max同等級，並且在錄影功能和演演算法也全面下放至13。

## 外觀設計

iPhone 13系列相較於前代縮小了螢幕缺口部分的佔據面積約20%。iPhone 13系列因單顆鏡頭大小變大，以至於iPhone 13系列的雙鏡頭是採用斜對角設計而非前代的垂直擺設。此代iPhone更為環保，除包裝盒從封膜改為紙材封條外，機身也採用回收材料製造。然而其配件與相似外型的12系列並無法互通，續航力在iPhone 13 mini也獲得增強，據iFixit的拆機發現電池容量為2,406mAh，較前代的2,227mAh提升了約5%左右。

<image>

機身共有六種顏色可選，有粉紅色、藍色、午夜色、星光色、綠色、與(PRODUCT) RED(紅色)。

顏色｜中文名稱｜英文名稱

粉紅色｜Pink

藍色｜Blue

午夜色｜Midnight

星光色｜Starlight

綠色｜Green

紅色/(PRODUCT)RED｜(PRODUCT)RED

## 規格

### 處理器

iPhone 13 和 iPhone 13 Mini 使用 Apple 設計的A15 Bionic 晶片。iPhone 13 和 13 Mini 配備 6 核CPU、4 核GPU和 16 核神經引擎，而iPhone 13 Pro 和 13 Pro Max配備 5 核 GPU。

### 顯示螢幕

iPhone 13 採用 6.1 英寸（15 厘米）顯示螢幕，採用 Super Retina XDR OLED技術，解析度為 2532×1170 像素，像素密度約為 460 PPI，刷新率為 60Hz。iPhone 13 Mini 採用 5.4 英寸（14 厘米）顯示螢幕，採用相同技術，解析度為 2340×1080 像素，像素密度約為 476 PPI。

### 攝像頭

iPhone 13 和 13 Mini 採用相同的攝像頭系統，共配備三個攝像頭：一個前置攝像頭 (12MP f/2.2) 和兩個後置攝像頭：一個廣角 (12MP f/1.6) 和超廣角 (12MP f/2.4)）相機。後置攝像頭都包含更大的傳感器，可通過主攝像頭上的新傳感器的移位，光學圖像穩定(OIS)來實現更多的光聚集。背面的攝像頭模塊以對角線排列而不是垂直排列，用以設計更大的傳感器。

這些相機使用 Apple 最新的計算攝影引擎，稱為 Smart HDR 4。使用者還可以在拍攝過程中從一系列攝影風格中進行選擇，包括豐富的反差色、暖色調和冷色調。Apple 稱這與濾鏡不同，因為它在捕獲過程中與圖像處理演算法智能配合，以對圖像進行局部調整，並且效果將被嵌入到照片中，不像濾鏡可以後期移除。

相機應用程式包含一種稱為電影模式的新模式，該模式允許用戶在拍攝對象之間聚焦並使用軟體演算法創建淺景深。它在 1080p、30 fps 的廣角和前置攝像頭上受支持。

## 基本資料

- 日語原文：iPhone 13、iPhone 13 mini
- 記憶體：4GB LPDDR4X
- 存儲空間：128GB、256GB、512GB
- 充電：快速充電、Qi無線充電
- 中央處理器：六核心處理器
- 聲響：空間音訊、杜比全景聲
- 連接能力：Wi‑Fi 6（802.11ax）
- 其他：FaceTime音訊或影片通話、IEC 60529標準下可達到IP68（防濺、防水、防塵）、USB-C至Lightning
- 圖形處理器：Apple自研4核心GPU
- 系統晶片：A15 Bionic
- 品牌：蘋果公司
- serieslabel：代
- 系列：第15代
- 發行日期：2021年9月24日
- 作業系統：iOS 15可更新至iOS 26
- 前任：iPhone 12／mini
- 繼任：iPhone 14／Plus
- 相關型號：iPhone 13 Pro／Pro Max
- 類型：智慧型手機
- 外形規格：平板式
- 重量：iPhone 13: 173公克、iPhone 13 mini: 140公克
- 製造商：富士康(按合約規定)、和碩(按合約規定)
IPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro及iPhone 13 Pro Max是由蘋果公司設計與銷售的智慧型手機，為第15代iPhone系列智慧型手機之一，亦是iPhone 12 Pro及iPhone 12 Pro Max的後繼機型。該系列於2021年9月14日在美國加利福尼亞州庫比蒂諾的蘋果園區舉行的發布會上隨著iPhone 13及iPhone 13 mini一同發布。由於2019冠狀病毒病疫情關係，該發布會繼續為線上直播進行。iPhone 13 Pro及iPhone 13 Pro Max於2021年9月17日開始預訂，並於2021年9月24日在大部分地區發售。

## 外觀設計

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iPhone 13 Pro系列與iPhone 13系列相同，其顯示器的缺口部分相較前代亦縮減了20%，其餘與前代差異不大。

顏色部分有天峰藍色、銀色、金色、石墨色、松嶺青色五種顏色可選擇。天峰藍色取代了iPhone 12 Pro的太平洋藍色。

顏色｜中文名稱｜英文名稱

天峰藍色｜Sierra Blue

銀色｜Silver

金色｜Gold

石墨色｜Graphite

松嶺青色｜Alpine Green

包裝盒部分，蘋果於近年逐漸取消了塑膠的使用，過去封膜曾加上拉條來開啟，今年改用紙質的貼紙拉條作包裝，預估可以減少600公噸的廢棄物，並預告於2025年不再使用塑膠的願景。

## 硬體

### 相機

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iPhone 13 Pro相較上代相機模組明顯變大，且Pro和Max不再有差異配置，包含有三個重新設計的大光圈鏡頭，具備微距功能（2公分），感光元件位移式光學影像穩定功能，變焦增為3倍等，提供「電影級」ProRes格式（4K錄製需要256GB機型），以AI機器學習和光達進行自動焦點設置等等。

iPhone 13 Pro(Max)鏡頭功能支援情況

功能｜超廣角鏡頭｜廣角鏡頭｜長焦鏡頭｜前置鏡頭

智能HDR 4｜是｜是｜是｜是

深度融合｜是｜是｜是｜是

夜間模式｜是｜是｜是(原生支援夜間模式)｜是

### 顯示器

iPhone 13 Pro在顯示器上搭載了6.1吋、解析度為2532x1170、螢幕密度為460ppi的超 Retina XDR OLED顯示器，最高支援120Hz更新頻率。

而iPhone 13 Pro Max則搭載了6.7吋，解析度為2778x1284，螢幕密度為458ppi的超 Retina XDR OLED顯示器，最高支援120Hz更新頻率。

兩款顯示器皆具備ProMotion自動適應更新頻率技術，更新頻率動態調整、最高可達120Hz。

### 軟體

iPhone 13 Pro系列出廠時即預載iOS 15作業系統，支援裝置端處理功能，透過A15仿生的神經網路引擎，甚至不須藉由蘋果伺服器即可完成Siri語音辨識以及實況文本處理。

另外，在iPhone 13與iPhone 13 Pro系列首次加入電影模式（Cinematic Mode），能依照場景自動調整景深，使用者拍完影片後依舊可以調整景深設定。

此系列iPhone pro因為亦是iPhone系列中第一款搭載ProMotion技術的iPhone。這使得其綜合續航力為歷史上最高的iPhone。

### 電池

同時iPhone 13 Pro的電池由10.78Wh至11.97Wh，升級約11%。iPhone 13 Pro Max從前一代14.13Wh增加至16.75Wh，則逼近20%。若關閉 120Hz 刷新率，能獲得非常可觀的續航體驗，代價是換上大電池的機身更沈重（iPhone 13 Pro Max較前一代增加了12公克），重量也創下了歷代新高。

## 基本資料

- 日語原文：iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max
- 品牌：蘋果公司
- 系列：第15代
- 發行日期：2021年9月24日
- 前任：iPhone 12 Pro／Pro Max
- 繼任：iPhone 14 Pro／Pro Max
- 相關型號：iPhone 13／mini
- 類型：Pro：智慧型手機、Pro Max：平板手機
- 外形規格：平板式
- 重量：iPhone 13 Pro: 203g、iPhone 13 Pro Max: 238g
- 作業系統：iOS 15可更新至iOS 26
- 系統晶片：A15 Bionic
- 中央處理器：Hexa-core（2x3.22 GHz + 4xX.X GHz）
- 圖形處理器：Apple自研5核心GPU
- 數據機：Qualcomm X60 5G
- 記憶體：6GB
- 存儲空間：128 GB、256 GB、512 GB、1 TB
- 充電：快速充電、Qi無線充電
- 後置攝像頭：12 MP, f/1.5, 26mm (廣角), 1.9µm, 雙像數 相位檢測對焦, 感應器移動式光學影像防震功能 12 MP, f/2.8, 77mm (長焦), 相位檢測對焦, 光學影像防震, 3倍光學變焦 12 MP, f/1.8, 13mm, 120˚ (超廣角), 相位檢測對焦 TOF 3D LiDAR 感測器 (深度)
- 聲響：空間音訊、杜比全景聲、無損音樂(Apple Music)
- 連接能力：Wi‑Fi 6（802.11ax）
- 其他：FaceTime音訊或影片通話、IEC 60529標準下可達到IP68（防濺、防水、防塵）、USB-C至Lightning Face ID 2.0
- serieslabel：系列
- 尺寸：6.1和6.7吋
- 製造商：富士康(按合約規定)、立訊精密(按合約規定)
法羅群島市鎮

法羅群島在行政上劃分為29個市鎮（kommunur）。全部市鎮內共有120個左右城鎮或村莊。

## 市鎮列表

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自2019年6月1日起，法羅群島上共有29個市鎮。

市鎮｜人口 (2020年1月)｜人口密度 (人/km2)｜面積 (km2)｜所處島嶼

托爾斯港市鎮｜21,926｜127｜173｜斯特勒姆島、諾爾島、海斯特島、科爾特島

克拉克斯維克市鎮｜5,247｜45｜116.4｜博羅伊島、斯溫島、卡爾斯島

魯納維克市鎮｜4,157｜42｜99.9｜東島

埃斯圖爾市鎮｜2,156｜51｜42｜東島

沃格市鎮｜2,130｜21｜102.8｜沃格島

松達市鎮｜1,810｜11｜158｜東島、斯特勒姆島

特沃羅伊里市鎮｜1,714｜40｜43｜蘇德島

富格拉菲厄澤市鎮｜1,589｜69｜23｜東島

沃格市鎮｜1,351｜64｜21｜蘇德島

內斯市鎮｜1,338｜96｜14｜東島

韋斯特曼納市鎮｜1,245｜24｜52｜斯特勒姆島

瑟沃格市鎮｜1,236｜15｜84｜沃格島、米基內斯島

肖瓦爾市鎮｜1,089｜33｜33｜東島

埃伊市鎮｜761｜21｜37｜東島

克瓦爾巴市鎮｜679｜17｜40｜蘇德島、小迪門島

克維維克市鎮｜597｜12｜49｜斯特勒姆島

桑杜爾市鎮｜532｜11｜48｜桑島

斯科彭市鎮｜440｜49｜9｜桑島

克萬納松市鎮｜416｜13｜33｜維德島、博羅伊島

松巴市鎮｜358｜14｜25｜蘇德島

維阿雷伊市鎮｜346｜12｜30｜維德島

波切里市鎮｜318｜23｜14｜蘇德島

昆諾伊市鎮｜156｜4｜35.5｜昆島

斯卡拉維克市鎮｜144｜5｜29｜桑島

胡薩維克市鎮｜115｜4｜26｜桑島

霍夫市鎮｜99｜10｜10｜蘇德島

福阿姆因市鎮｜83｜6｜13｜蘇德島

斯庫沃伊市鎮｜40｜4｜10｜斯庫島、大迪門島

富格洛伊市鎮｜38｜3｜11.2｜富格爾島
皇冠大扶梯

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皇冠大扶梯，又稱兩路口大扶梯、兩路口公共電梯，是中華人民共和國重慶市作為城市公共運輸之一的一條超長自動扶梯，長112米，提升高度52.7米，現為中國第二長、亞洲第二長的單體坡地自動扶梯，連接渝中區「上半城」兩路口和「下半城」菜園壩，其上端可以直達重慶軌道交通兩路口站，下端可以直達重慶火車站，1996年2月18日正式運營，現由重慶市客運索道有限公司管理。

## 歷史

### 前身

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皇冠大扶梯兩端的所在地水平距離僅百米左右，但有50餘公尺高差，且所連重慶軌道交通兩路口站、重慶火車站是兩個重慶城區熱點樞紐，以前兩區域的交通通道為一個有近500級踏步「建興坡大梯道」，沒有較重行李時上行需要約8分鐘，下行約5分鐘；若行人體力不支選擇乘公車則需繞行3至4公里，極為不便。

因此最初修建了兩路口纜車，是皇冠大扶梯的前身，長146米，提升高度52.26米，建於1953年並於同年底完工，是重慶市在中華人民共和國成立後第一條纜車線路、當時重慶的重要交通工具之一；建成時日客流量0.9萬人次，20世紀80年代改造後日客流量最高達5.8萬人次；後纜車因設備陳舊、安全係數降低而無法適應重慶城市建設需求，於1992年6月10日停運，後拆除。

### 扶梯

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20世紀80年代後期，重慶市便完成了扶梯的可行性調研，最初僅考慮滿足運輸功能；90年代後最終決定將扶梯結合商業，邀請台灣陳開南建築事務所與北京有色冶金設計研究總院合作進行了扶梯和大樓的最終設計。

1991年，重慶市客運索道公司與重慶嘉陵企業公司、香港日日通投資有限公司分別出資30%、15%、55%，共同投資1.5億元人民幣成立重慶皇冠企業有限公司興建扶梯取代兩路口纜車，拆除原兩路口纜車後皇冠大扶梯於1992年2月開工建設，1996年2月18日正式運營，是重慶市第一次引入外資建設的大型公共設施，在重慶的公共運輸中發揮著關鍵作用。

1999年扶梯扶手帶進行了國有化更換，於2010年再次更換。

2020年9月21日，皇冠大扶梯停運改造以排除安全隱患，同時扶梯頂部的玻璃全部更換，兩側的廣告牌也替換為玻璃窗，另新增遊客休息區、文創產品售賣區、全域旅遊服務中心，原定停運3個月，最終至2021年2月才重新運行，將向旅遊方向發展。

## 概況

### 扶梯

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皇冠大扶梯共3條上下通道，1條上行、1條下行、1條備用，每條長112米，寬1.3米，中心間距2050毫米，提升高度52.7米（扶梯上端比自然地形提前30米到達上端標高），坡度30°，運行速度0.75米每秒，全程運行時間2分30秒，扶梯每條通道滿載乘客可達1300人，最大運載力1.3萬人次每小時，連接「下半城」菜園壩的重慶站和「上半城」重慶軌道交通兩路口站；最初建造自動扶梯的材料主要是從俄羅斯進口的，其中扶手帶只用了大約3年時間便不斷出現小故障，於1999年國有化更換後換為上海生產的扶手帶，扶梯每循環一次，其扶手帶會曲繞4次，翻轉366度。

皇冠大扶梯建成時是中國乃至亞洲最長的單級扶梯，現時為中國第二長、亞洲第二長的單體坡地自動扶梯，僅次於平壤地鐵垂直高度64米的扶梯。

### 扶梯樓

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皇冠大扶梯所在扶梯樓名「皇冠企業大樓」，包含扶梯上站21層和下站13層兩座建築和扶梯建築本身；其中上站有地下5層，地上16層，高55.8米，扶梯出口位於地下1層，其至地上5層為商業設施，6層至12層為寫字樓，13至14層設置高檔餐飲及特色小吃，15層為觀景廊，每層建築面積1300平方米左右；下站有地下3層，地上10層，高39.6米；大樓占地面積3036平方米，總建築面積34810平方米。扶梯廊長108米，分為3段，廊道扶梯面以上為全玻璃幕維護結構，可觀景。

## 運營

### 票價

皇冠大扶梯剛建成時票價0.3元人民幣每人次，後在運營初期重慶市物價局批准價格1.5元人民幣每人次，先行執行1元人民幣每人次；2005年5月1日起支持公交卡，刷卡0.9元，直至2008年12月底才正式執行1.5元人民幣每人次；最後上調至2元人民幣每人次，刷卡1.8元人民幣每人次，扶梯服務中心亦有自助售票機可提供網上預訂取票和現場購票服務。

### 客流量

皇冠大扶梯建成初期日均客流量約6萬人次，1997年下降至日均1.4萬人次；2000至2005年年均客流量416.66萬人次；2021年客運量246萬人次，全年最高日客運量2.9萬人次。

## 參考資料

29.55450°N 106.54538°E
粟島（大阪屋分店前）站

粟島（大阪屋分店前）站是位於富山縣富山市粟島町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C31。

## 歷史

在富山港線由富山輕軌接管之際，當初計劃新設數座車站。在2003年（平成15年）11月27日富山市議會建設委員會的富山港線路面電車化檢討委員會中間報告中指出，將會在富山市千代田町附近等新設車站。後來在2005年（平成17年）2月18日，富山輕軌得到國土交通省的許可新建車站。在2006年（平成18年）4月29日富山輕軌富山港線開業同時新設此站。在富山港線由富山輕軌接管前，富山港線的站距平均為888米，在接管後縮短至546米，因此被土居靖範評價為「乘客更方便到達電車站」。

在電車站被公開招募命名權（冠名權），在大阪屋商店取得命名權後，此電車站便名為粟島（大阪屋商店前）站。電車站中加上括號是由於富山縣內有多間大阪屋商店，為了避免造成混亂而加上，這是經過學者與當地代表組成「新電停名稱選定委員會」並經過檢討後才決定。因此大阪屋商店的冠名權售價有所降低。

富山輕軌當初發表「正式名稱為粟島站，向旅客展示的名稱為粟島（大阪屋分店前）站」。但是在啟用首個年度的《鐵道要覧》（2006年度版）中，路線圖中車站附有括號「粟島（大阪屋分店前）站」、而實際上附有括號的站名被廣泛使用。

另外，在此站的站名牌上，以漢字表記的名稱為「粟島（大阪屋ショップ前）」，但是讀法為「あわじま / Awajima」，沒有包含括號內的文字。

### 年表

- 2003年（平成15年）
- 7月27日 - 富山市議會建設委員會發表報告，指出富山港線在電車化時，電車站與電車站之間的距離應間距約600米。
- 11月27日 - 富山市議會建設委員會的富山港線路面電車化檢討委員會中間報告中，指出為了方便乘客，計劃在富山市千代田町附近設置新站。
- 2004年（平成16年）6月11日 - 富山市和富山輕軌決定在包含牛島新町之內4處新設電車站。
- 2005年（平成17年）
- 2月18日 - 國土交通省批准富山輕軌建設新電車站。
- 10月3日 - 富山輕軌在越中中島站至下奧井站之間的新電車站之命名權售價為1500萬日圓。
- 12月2日 - 富山輕軌發表此電車站的名稱。
- 2006年（平成18年）4月29日 - 富山輕軌富山港線電車站啟用。
- 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

## 車站構造

電車站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站可進行列車交會，下行線為直線路軌。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由宮田裕美詠設計，內容以ja作為主題。此電車站月台牆身由大阪屋商店贊助。

車站東邊設有大阪屋商店粟島店，該處設有大型停車場、在該商店購買禮卷後，車輛可停泊於該電車站作為泊車轉乘優惠。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■富山港線｜岩瀨濱方向

2｜富山站方向

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- 站內（2018年1月）

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- 月台（2018年1月）

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次。

年度｜1日平均上下車人次

2013年｜310

2014年｜251

2015年｜273

2016年｜225

2017年｜272

2018年｜340

## 車站周邊

- 大阪屋商店粟島店
- 富山市立奧田北小學
- 富山市立圖書館奧田北分館

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：■富山港線

下奧井（C30）－粟島（大阪屋分店前）（C31）－越中中島（C32）

## 外部連結

- 粟島（大阪屋分店前）站 時間表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkblue
- 站名：粟島（大阪屋分店前）
- 圖片說明：電車站全景（2018年1月7日）
- 日文原名：粟島（大阪屋ショップ前）
- 平假名：あわじま
- 羅馬拼音：Shimookui
- 位置：日本富山縣富山市粟島町
- 地理坐標：36°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：2006年（平成18年）4月29日
- 2019：340
越中中島站

越中中島站是位於富山縣富山市中島，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C32。

## 歷史

- 1924年（大正13年）7月23日 - 富岩鐵道富山口站至岩瀨港站（現時：岩瀨濱站）之間開通，奧田中島停留場啟用，當為為旅客車站。設有車站大樓和月台。
- 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站。
- 1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站。
- 6月1日 - 被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站。當時車站只限處理旅客和手提行李，不會進行配送。
- 1958年（昭和33年）8月1日 - 營業範圍修正，不再處理手提行李。
- 1972年（昭和47年）10月1日 - 成為無人車站。
- 1980年（昭和55年） - 車站大樓進行改裝，舊車站大樓遷移至東福寺野自然公園。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2006年（平成18年）
- 3月1日 - 車站廢止。
- 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開。
- 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面1線的相對式月台（千鳥式月台）。兩月台間隔一座平交道。

月台為低地台，月台上設有上蓋。在富山輕軌富山港線各車站中，月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」，牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由吉野光男設計，內容以中島閘門作為主題。此電車站月台牆身由ja贊助。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■富山港線｜岩瀨濱方向

2｜富山站方向

### JR富山港線時代

當時為地面車站，設有1面1線的單式月台。在1972年（昭和47年）10月1日起成為無人車站。

車站大樓在1924年（大正13年）建設，在1980年（昭和55年）翻新之際，舊車站大樓遷移至東福寺野自然公園。舊車站大樓中的站名牌展示「東福寺野自然公園站」，大樓內發售了入場票。

<image>

- 月台（2024年4月）

<image>

- 平交道（2024年4月）

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- JR時代的站房（2005年10月）

<image>

- JR時代末期的臨時車站（2005年12月）

## 使用狀況

根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次：

年度｜1日平均乘車人次

1997年｜362

1998年｜324

1999年｜296

2000年｜287

2001年｜251

2002年｜240

2003年｜228

2004年｜203

2005年｜209

以下為近年1日平均上下車人次。

年度｜1日平均上下車人次

2013年｜200

2014年｜133

2015年｜133

2016年｜144

2017年｜206

2018年｜199

## 車站周邊

- 富山中島郵局
- 北陸銀行中島出張所
- ja中島分店
- ja

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：■富山港線

粟島（大阪屋分店前）（C31）－越中中島（C32）－城川原（C32）

## 參考文獻

- 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編 《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》 TC出版項目，2006年，32-34頁、61-62頁。

## 基本資料

- 公司色：darkblue
- 站名：越中中島
- 圖片說明：車站入口與站房（2024年4月28日）
- 日文原名：越中中島
- 平假名：えっちゅうなかじま
- 羅馬拼音：Etchū-Nakajima
- 位置：日本富山縣富山市中島
- 地理坐標：36°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面1線
- 啟用日期：2006年（平成18年）4月29日
- 2019：199
- 備註：舊站在1924年7月23日啟用，於2006年3月1日廢止。
埃克塞基耶爾·帕拉西奧斯

埃克塞基耶爾·亞歷杭德羅·帕拉西奧斯（Exequiel Alejandro Palacios；1998年10月5日），阿根廷足球運動員，現效力德甲球會勒沃庫森，阿根廷國家足球隊成員，司職中場。

## 俱樂部生涯

帕拉西奧斯出自河床青訓，他跟隨球隊贏得過阿根廷杯、南美解放者杯和南美超級盃的冠軍。

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2019年12月17日，德甲球會勒沃庫森宣佈從河床簽下中場帕拉西奧斯，雙方簽約到2025年，球員會在冬窗正式加盟。

2024年4月14日，勒沃庫森隊贏得了2023-24 年度德甲聯賽冠軍，帕拉西奧斯是其中一員。

## 國家隊生涯

2018年9月8日，在對瓜地馬拉國家足球隊的3-0國際友誼賽中，帕拉西奧斯首次代表阿根廷國家足球隊上場。

2020年9月，阿根廷國家足球隊公佈最新一期大名單，帕拉西奧斯入選。

2021年6月，帕拉西奧斯入選了阿根廷參加2021年美洲國家盃的大名單。7月10日，他隨隊獲得美洲盃冠軍。

2022年11月，帕拉西奧斯入選2022年世界盃阿根廷國家隊26人名單，並隨隊獲得世界盃冠軍。

## 榮譽

### 俱樂部

勒沃庫森

- 德國足球甲級聯賽冠軍：2023–24
- 德國足協盃冠軍：2023–24

### 國家隊

阿根廷

- 美洲國家盃冠軍：2021年
- 歐美超級杯冠軍（1次）：2022年
- 國際足協世界盃冠軍（1次）：2022年

## 基本資料

- 日語原文：埃克塞基耶爾·帕拉西奧斯、Exequiel Palacios
- 全名：Exequiel Alejandro Palacios
- 出生日期：1998年10月5日
- 出生地：阿根廷圖庫曼省法邁亞
- 位置：中場
- 現在所屬：勒沃庫森
- 球衣號碼：25
- youthyears1：–2015
- youthclubs1：河床
- if: clubs1 年：河床
- 活躍nowrap：2015–2019
- 最多帽子：48
- 總入球數：4
- 對賽球隊：勒沃庫森
- 活躍nowrap：2020–
- 最多帽子：107
- 總入球數：11
- nationalyears1：2015
- nationalteam1：阿根廷U17
- nationalcaps1：10
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2017
- nationalteam2：阿根廷U20
- nationalcaps2：3
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2018–
- nationalteam3：阿根廷
- nationalcaps3：34
- nationalgoals3：0
- club-update：2023年9月2日
- nationalteam-update：2023年6月19日
博裕資本

博裕資本（Boyu Capital Investment Management Co., Limited）是一家成立於2010年的私募股權投資基金，公司創始人包括中共中央原總書記江澤民的孫子江志成和前TPG合伙人馬雪征。其在中國大陸的投資公司是國開博裕（上海）股權投資管理有限責任公司。2021年2月，該公司的部分業務從香港總部搬遷至新加坡。

## 投資案例

博裕資本投資的初創公司包括曠視科技，愛奇藝，猿輔導等。除了風險投資，博裕資本還曾於2012年幫助阿里巴巴集團回購雅虎持有的股票。

### 商業地產

在商業地產領域，2011年中，博裕資本出資約8千萬美元投資日上免稅行40%股份並控股（2017年日上免稅行的51%股權被中免集團收購）。2017年，博裕資本出資15億元持有萬物雲25%的股份，此次投資在2021年用7%的股份套現69.86億元。2022年，博裕出資6.06億美元收購物業管理公司金科服務。

2025年11月3日，星巴克宣布已同意將其中國零售業務至多60%的股權出售給私募股權公司博裕資本，這筆交易估值為40億美元。

### 醫療健康

自2019年，博裕資本投資了多家醫療健康領域的企業，包括精鋒醫療，微遠基因，博動醫學，翰森製藥，芳拓生物等。

### 合作基金

2019年，博裕資本聯合來自真格基金，淺石創投的投資人創立了萬物投資，專注於網際網路與科技、消費服務以及醫療健康等早期創業領域的投資。

## 募資歷史

截止2021年2月，博裕資本資產管理規模已超過300億美元。

基金｜起始投資年份｜資本規模 (美元)

Boyu Capital Fund I, L.P. ｜2014｜2.39億

Boyu Capital Fund II, L.P. ｜2014｜5.96億

Boyu Capital Fund III, L.P. ｜2016｜未披露

Boyu Capital Fund IV, L.P. ｜2018｜未披露

Boyu Capital Fund V, L.P. ｜2021｜36億

Boyu Capital Vantage US Fund ｜2021｜3000萬

## 基本資料

- 名稱：博裕資本、Boyu Capital
- 網站：博裕資本官方網站
- 代表人物：張子欣(CEO)、江志成、馬雪征、童小幪
奧勞斯·彼得里

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奧勞斯·彼得里（Olaus Petri 1493年1月6日－1552年4月19日）瑞典基督教神職人員、作家、法官，與弟弟勞倫提斯·彼得里·哥德是瑞典宗教改革關鍵人物，首位路德宗烏普薩拉大主教（或瑞典大主教）。
盧卡斯·維里西莫

盧卡斯·維里西莫·達席爾瓦（Lucas Veríssimo da Silva；1995年7月7日），巴西職業足球員，司職中後衛，現效力於卡達星級足球聯賽球隊艾杜哈尼。

## 俱樂部生涯

### 桑托斯

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韋里西莫出生於聖保羅州的讓迪艾，他在那裡的約瑟·博尼法西奧青年學院開始了他的足球生涯。隨後，他轉會至林恩斯，並在2013年1月下旬晉升為一線隊成員。

在晉升為林恩斯一線隊後不久，路卡斯·韋里西莫加入了桑托斯。加入桑托斯足球俱樂部後，他最初被分配到青年隊。2015年3月26日，他續簽了合約，簽約至2017年4月。

2015年11月28日，利用保羅·里卡多的禁賽，韋里西莫被主教練多里瓦爾·茹尼奧爾（Dorival Júnior）召入參加巴西甲級聯賽對陣瓦斯科達伽馬的比賽的名單，但在客場0-1失利的比賽中，他沒有被使用為替補。2015年12月30日，由於球隊人員短缺，他正式晉升為一線隊成員。他在接下來的一年中於1月23日的一場與巴伊亞的友誼賽中首次亮相，並打滿了90分鐘。

韋里西莫於2016年1月30日在一場1-1戰平聖貝爾納多的聖保羅錦標賽主場比賽中首次亮相。3月2日，在成為常規首發後，他與俱樂部續約至2019年12月。

在大衛·布拉斯從傷病中恢復並簽下路易斯·費利佩之後，韋里西莫被降為俱樂部的第四選擇。他在2016年9月14日首次亮相巴西甲級聯賽，替補出場，代替盧卡斯·利馬在客場以1-0戰勝波塔法戈的比賽中。

韋里西莫在2017年3月16日首次亮相自由者杯，在主場以2-0擊敗The Strongest的比賽中首發上陣。他在2017年5月4日取得了他的首個職業進球，在同一項賽事中桑托斯以3-2戰勝Independiente Santa Fe，他在帕卡埃姆布球場攻入了獲勝一球。

2017年7月18日，在作為首發後衛的古斯塔沃·亨里克（Gustavo Henrique）和路易斯·費利佩（Luiz Felipe）受傷後，韋里西莫續約至2022年6月。他在接下來的5月13日完成了自己在俱樂部的第100場比賽，首發出場並以3-1戰勝Paraná。

2020年6月8日，韋里西莫進一步將合同延長至2024年12月。11月9日，他和其他兩名隊友新冠病毒檢測呈陽性。

### 賓菲加

2021年1月4日，韋里西莫同意轉會到Primeira Liga球隊S.L. Benfica，轉會費為650萬歐元，他將留在桑托斯直到球隊參加完2020 Copa Libertadores為止。十一天後，桑托斯正式宣布這項轉會。2021年2月18日，韋里西莫在歐霸盃對陣阿森納的比賽中首次亮相，比賽以1-1平局結束。

## 基本資料

- 日語原文：盧卡斯·維里西莫、Lucas Veríssimo
- 尺寸：150
- 全名：Lucas Veríssimo da Silva
- 出生日期：1995年7月7日
- 出生地：巴西容迪亞伊
- 位置：中後衛
- 現在所屬：艾杜哈尼
- 球衣號碼：5
- 2011：若澤博尼法西烏EC
- youthyears2：2012–2013
- youthclubs2：利倫斯
- youthyears3：2013–2015
- youthclubs3：桑托斯
- 活躍nowrap：2016–2021
- if: clubs1 年：桑托斯
- 最多帽子：144
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2021–2024
- 對賽球隊：本菲卡
- 最多帽子：26
- 總入球數：5
- 活躍nowrap：2023–2024
- 對賽球隊：→ 哥連泰斯（外借）
- 最多帽子：15
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2024–
- 對賽球隊：艾杜哈尼
- 最多帽子：5
- 總入球數：0
- nationalyears1：2021
- nationalteam1：巴西
- nationalcaps1：2
- nationalgoals1：0
- club-update：2024年1月25日
- nationalteam-update：2021年10月14日
白山信仰

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白山信仰是橫越加賀國、越前國、美濃國（現石川縣、福井縣、岐阜縣）有關白山的山嶽信仰。

## 成立

自古以來以「越之白山」的名稱，在詩歌中被提及多次的白山，與富山、立山並列，同為「日本三名山」之一。此外，自白山流出的水源注入四周的河流，滋潤了廣袤的田野，當地百姓也得以藉由農耕工作來生活。為此，自古白山就是「連結生命的父母神」，以水神、農業神的型態，把白山作為水源的九頭龍川、手取川、長良川流域居民將山嶽本身視作神體，形成了原始山嶽信仰。

奈良時代以後，修驗者在日本各地開山，白山也在泰澄登頂之後開山，由原始的白山信仰轉為修驗道的體系，形成了今日一般所認知「白山信仰」。

## 主要地域

雖然有許多關於白山信仰的歷史與傳承的研究，但以地理觀點檢視白山信仰在地區上擴散的研究則相對較少。

然而，白山信仰的地理研究並不困難。對白山信仰而言，白山神社的存在是不可欠的，白山神社是白山信仰浸透程度的重要指標，若審視白山神社的分布，就能大抵了解白山信仰在該地域信仰圈的浸透程度。

由此確認白山神社所在地的研究，以石川縣加賀地方的南部（加賀市・小松市・能美市・白山市・川北町・野野市市）為主，也是石川縣內白山信仰的主要盛行地區。加賀地方南部，除了有白山和白山比咩神社之外，也有以白山為源頭的四條主要河川（手取川・梯川・動橋川・大聖寺川），與白山信仰有關的中宮八院・白山五院・三箇寺等寺院亦不在少數。

## 歷史

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## 主要的白山神社

白山信仰最具代表性的神社為加賀國白山比咩神社，為白山神社的總本社。白山神社鎮座於全日本各地，許多祭神都為菊理媛神（白山比咩神）・伊弉諾尊・伊弉冉尊等3尊。

白山神社在日本各地約有2,700社，其中以石川・新潟・岐阜・靜岡・愛知等各縣最多。東日本的被差別部落也有許多祭祀白山神社，其理由有許多說法而不明，但有一說是江戶淺草新町矢野彈左衛門信仰的緣故。中世，加賀白山比咩神社前身白山寺白山本宮、美濃國的白山中宮長滝寺（現長瀧白山神社）、越前國的霊應山平泉寺（現平泉寺白山神社）成為延曆寺的末寺，隨著天台宗、白山修驗的普及，逐漸被分靈至各地。分靈來源最多的是白山寺白山本宮（白山比咩神社）、白山中宮長瀧寺、霊應山平泉寺，其中長瀧寺在三者中最多，至今擁有最多白山神社的是岐阜縣。然而，由於3社中唯一有被記錄在「延喜式神名帳」的是白山比咩神社，明治時代將白山比咩神社認定為「日本全國白山神社的總本社」。

- 白山比咩神社 - 石川縣白山市鎮座。舊國幣中社。全國的總本社。
- 平泉寺白山神社 - 福井縣勝山市平泉寺町平泉寺鎮座。舊県社。越前白山禪定道的登拜口。
- 長瀧白山神社 - 岐阜縣郡上市白鳥町長瀧鎮座。舊縣社。美濃白山禪定道的登拜口。
- 白山神社 (新潟市中央區一番堀通町) - 新潟縣新潟市中央區一番堀通町鎮座。舊縣社。
- 白山社 (飯田市上飯田) - 長野縣飯田市上飯田鎮座。舊縣社。
- 白山中居神社 - 岐阜縣郡上市白鳥町石徹白鎮座。舊縣社。
- 洲原神社 - 岐阜縣美濃市須原鎮座。舊縣社。
- 大山白山神社 - 岐阜縣加茂郡白川町水戶野鎮座。舊縣社。
- 白山比咩神社 (岩國市) - 山口縣岩國市橫山鎮座。舊縣社。
- 白山神社 (北九州市若松區白山) - 福岡縣北九州市若松區白山鎮座。舊縣社

## 參考文獻

- 高瀬重雄編『白山・立山と北陸修験道』（山嶽宗教史研究叢書10）、名著出版、昭和52年

## 外部連結

- 白山之記（現代版）石川県新情報府
- 『源平盛衰記』の白山関係記事 辻本恭子、関西學院大學『日本文藝研究』2004年 3月
松達 (法羅群島)

松達（Sunda）是法羅群島的市鎮，位於斯特勒姆島和東島之間的松迪尼海峽兩岸。

## 歷史

松達市鎮是在2005年時合併前6個市鎮而成的。

## 地理

松達市鎮大致位於法羅群島的中央地帶，在連接首府托爾斯港及第二大城鎮克拉克斯維克的10號公路的中間點，離兩個城鎮的距離約為40公里。有一座橋梁連接松迪尼海峽的東岸和西岸。在東島隧道於2021年開通之前，這座橋梁是這些島嶼間的唯一連接公路。

## 人口

2021年1月時松達市鎮有1,811名居民。自2000年的1,386人，人口數量穩步上升。此地區因處於群島的中心地帶而倍受歡迎，因為可以比較方便地前往群島上的主要城鎮。

## 圖集

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- 東島北部傑格夫村峽谷內的船塢

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- 傑格夫村，背景為卡爾斯島

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- 斯特勒姆島北部薩克森 (法羅群島)村的教堂

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- 薩克森 (法羅群島)村

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- 霍斯維克村裡的瀑布

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- 斯特勒姆島北部的Tjørnuvík村

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- Tjørnuvík村里草皮頂的老木屋

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- 斯特勒姆島北部Haldarsvík村裡的八角頂教堂

## 基本資料

- 日語原文：松達
- 原文名：Sunda
- 原文名：fo
- 類型：市鎮
- 說明：松達市鎮內的霍斯維克村
- 位置：松達市鎮在法羅群島的位置（綠色和紅色部分）
- subdivision_type：主權國家
- subdivision_name：丹麥王國
- subdivision_type1：自治領
- 省級行政區：法羅群島
- 合併成立：2005年
- unit_pref：Metric
- 人口統計時間：2021年1月
- 人口：1811
- 密度：auto
- 夏時制：GMT
- 時區：+0
- 夏時制：WEST
- 夏時制：+1
灤水園

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39.20014 117.13991灤水園位於天津市北辰區天穆鎮南倉附近，東臨京津公路，西接北運河。2002年建成，占地6萬餘平方米，建於1959年裁彎取直前的北運河故道上。園內以按1：1000比例製作了引灤入津工程的微縮模型，是全國最大的水利工程微縮景觀，還建有「引灤入津工程展覽館」。屬於是2001年「天津市北運河綜合治理工程」的一部分。