yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
烏馬爾·沙黑

穆茲德丁·烏馬爾·沙黑·米爾扎（عمر شیخ میرزا；1356年－1394年2月）是帖木兒王朝的成員，其為中亞征服者帖木兒的次子。烏馬爾·沙黑身為帖木兒帝國的軍事指揮官之一，他嫻熟各項戰爭的技巧，以一名諳練的戰士而聞名，同時也擔任過帝國境內部分行省的總督。烏馬爾·沙黑在1394年先於其父帖木兒去世。

## 出生與早年經歷

烏馬爾·沙黑是帖木兒四名活過嬰兒時期，順利成年的兒子之一，其生母為脫倫·阿迦（Tolun Agha）。

關於烏馬爾·沙黑與他的兄弟賈漢吉爾兩人，何者才是帖木兒的長子，今日仍存有爭議。有關帖木兒王室在這時期最重要的資訊來源，主要是參考族譜《貴顯世系》（Mu'izz al-Ansab）內的紀錄，但在這一點上，家譜中的說法卻顯得矛盾。雖然族譜指出賈漢吉爾是帖木兒諸子中最年長的一個，但卻於譜系中首先介紹了烏馬爾·沙黑的家族，這又意味著烏馬爾·沙黑才是帖木兒的長子。而依據其他歷史文獻中的記載，像是尼扎姆德丁·沙米（Nizam-ud-din Shami）所寫的勝利之書以及歇里甫丁·阿里·雅茲迪所著的帖木兒武功記中，亦皆採支持烏馬爾·沙黑年齡大於賈漢吉爾的觀點。

烏馬爾·沙黑是一名精明的戰士與熟練的騎手，參與過他父親多場的軍事戰役。1376年，帖木兒任命烏馬爾·沙黑為費爾干納行省的總督。

## 與脫脫迷失的戰爭

1388年，帖木兒和他先前的盟友，金帳汗國的可汗脫脫迷失之間爆發了全面性的戰爭。在此之前，脫脫迷失與帖木兒雙方已進行過幾次小規模的交戰。

帖木兒的領土在戰役中遭到來自兩個不同方向的襲擊。除了脫脫迷失對布哈拉發起的攻勢之外，他的盟友哈馬兒丁亦向費爾干納地區展開攻擊。而與此同時，花剌子模行省也爆發了叛亂。烏馬爾·沙黑奉其父之命前去對抗哈馬兒丁的軍隊，帖木兒本人則親自帶領主力軍隊征伐脫脫迷失。哈馬兒丁很快就被烏馬爾·沙黑率軍擊敗，迫使脫脫迷失撤軍以逃離帖木兒大軍的進攻。在擊退敵方的攻勢後，帖木兒將注意力轉移到發起叛亂的花剌子模省份，他殘酷地鎮壓了當地的叛亂，致使花剌子模一帶遭受嚴重的破壞。

脫脫迷失於同年的冬天再度嘗試進攻帖木兒帝國，卻再一次被烏馬爾·沙黑擊敗。帖木兒不僅將可汗趕離了他的領土，更於1391年對脫脫迷失發起反攻。雙方最終在金帳汗國境內的窩瓦河地區一帶領兵對峙。烏馬爾·沙黑於該場昆都爾察河谷大戰中負責領導帖木兒大軍的左翼，右翼由他的弟弟米蘭沙統領，中軍交給他們的侄子馬黑麻·蘇丹來指揮，帖木兒本人則率領預備隊待在戰場的後方。儘管戰況在剛開始時陷入膠著，但烏馬爾·沙黑的左翼軍隊於交戰中脫離了帖木兒的主力大軍，在敵方凌厲的攻勢下陷入險境，此時戰局似乎朝向有利於脫脫迷失的一方發展。在這戰役的關鍵時刻，帖木兒本人適時投入預備隊發動攻勢，脫脫迷失於帖木兒的打擊下不得不撤離陣地，而脫脫迷失率軍後撤的舉動，直接引發了金帳汗國全軍的混亂和恐慌，烏馬爾·沙黑的左翼軍也得以從困境中脫身。金帳汗國的軍隊進而遭到全面擊潰並陸續逃離戰場，帖木兒獲勝後，率軍沿途追擊逐一消滅脫脫迷失麾下的士兵。於昆都爾察河谷大戰中死亡的人數估計多達十萬人。

## 去世

<image>

帖木兒於1393年擊敗波斯的莫扎法爾王朝，處決了該王朝的末代君主沙阿·曼蘇爾。原屬莫扎法爾王朝的法爾斯地區亦被併入帖木兒帝國內，帖木兒隨後任命烏馬爾·沙黑改任法爾斯的總督。而烏馬爾·沙黑原先所擔任的費爾干納總督一職，則轉交給他的其中一名兒子昔干答兒接任。

然而烏馬爾·沙黑擔任法爾斯總督的時間相當短暫。1394年，他便在回應父親帖木兒的傳喚時，於巴格達附近，被一支來自庫德人卡拉馬圖堡（fortress of Kharmatu）內發射的利箭射中脖子而死亡。據說，當帖木兒得知他兒子的死訊後並沒有表露出任何的情緒。

在烏馬爾·沙黑死後，他的長子皮兒·馬黑麻 (烏馬爾·沙黑之子)接下了法爾斯總督一職，而烏馬爾·沙黑的遺體則由其妻子與他另一名兒子昔干答兒負責護送到渴石城（現今的沙赫里薩布茲）。在那裡，烏馬爾·沙黑與他的兄弟賈漢吉爾一同被埋葬在賈漢吉爾陵中，這座陵寢屬於多魯索達特陵寢建築群（Dorussaodat mausoleum complex）的一部分。時至今日，該建築群中僅剩賈漢吉爾陵仍屹立於沙赫里薩布茲當地。

## 家庭

### 妻妾

- 篾里卡惕·阿迦：東察合台汗國統治者察合台汗黑的兒火者之女，於烏馬爾·沙黑死後改嫁給沙哈魯
- 忽都魯·答剌罕·阿迦·蒙兀兒（Qutlugh Tarkhan Agha Mughal）
- 蘇丹·阿迦（Sultan Agha）
- 貝格·篾里客·阿迦（Beg Malik Agha）：卡瓦賈·優素福·阿帕迪（Khwaja Yusuf Apardi）之女
- 八哈忒·蘇丹（Bakht Sultan）：札剌亦兒氏的牙撒兀兒（Yasaur）之女
- 禿忽魯·蘇丹·賈拉伊爾（Tuglugh Sultan Jalayir）：於烏馬爾·沙黑死後改嫁給皮兒·馬黑麻
- 米赫里·庫什（Mihr Khush）
- 忽都魯·答剌罕（Qutlugh Tarkhan）
- 塔乞思·可敦（Takish Khatun）
- 哈吉·貝格·賈尼·庫爾巴尼（Haji Beg Jauni Qurbani）之女
- 昔溫徹·忽都魯·阿迦（Sivinch Qutlugh Agha）：為帖木兒的姊姊失鄰·貝格·阿迦（Shirin Beg Agha）與穆阿耶德·阿拉特（Muayyad Arlat）所生之女

### 子女

篾里卡惕·阿迦所生

- 皮兒·馬黑麻 (烏馬爾·沙黑之子)（1379年－1409年）
- 昔干答兒（1384年－1415年）
- 艾哈邁德（Ahmad；1385年－1425年）
- 拜卡拉·米爾扎（1393年－1423年）
- 伊斯凡迪亞爾（Isfandiyar）

忽都魯·答剌罕·阿迦·蒙兀兒所生

- 羅思檀（1381年－1424/5年）

禿忽魯·蘇丹·賈拉伊爾所生

- 賽義德·艾哈邁德（Sayyid Ahmad；生於1390年）

蘇丹·阿迦所生

- 馬黑麻（Muhammad）
- 娜薩卜·蘇丹（Nasab Sultan）

八哈忒·蘇丹所生

- 比斯塔姆（Bistam）
- 茹貝妲·蘇丹（Zubayda Sultan）：與雅迪格爾·沙阿·阿拉特（Yadgar Shah Arlat）結婚

米赫里·庫什所生

- 阿里（Ali）
- 烏馬爾（Umar）
- 撒答忒·蘇丹（Sa'adat Sultan）：與東察合台汗國的可汗麻哈沒的算端結婚

塔乞思·可敦所生

- 達斯坦（Dastan）

貝格·篾里客·阿迦所生

- 芭芭·比姬（Baba Biki）

忽都魯·答剌罕所生

- 只罕·蘇丹·阿迦（Jahan Sultan Agha）：與巴魯剌思氏的脫合不花（Taghay Bugha）結婚

## 基本資料

- 日語原文：烏馬爾·沙黑·米爾扎
- 頭銜：帖木兒帝國王子
- 出生日期：1356年
- 逝世日期：1394年2月（37－38歲）
- 逝世地：今伊拉克卡拉馬圖堡
- 安葬：今烏茲別克沙赫里薩布茲賈漢吉爾陵
- 子嗣：見下文
- 全稱：穆茲德丁·烏馬爾·沙黑·米爾扎
- 朝代：帖木兒王朝
- 父親：帖木兒
- 母親：脫倫·阿迦
- 宗教：伊斯蘭教
鍺烷

<image>

鍺烷是指一些結構類似低級烷烴的鍺氫化合物，通式 GenH2n+2。

## 甲鍺烷

甲鍺烷 (GeH4)是最簡單的鍺烷。它是一種反應性極高，易分解，有毒，且很臭的氣體。它用於半導體工業。

## 更長的鍺烷

更長的鍺烷，像是乙鍺烷 (Ge2H6) 有更高的熔點。它們也非常不穩定。已知最長的鍺烷是戊鍺烷，化學式 Ge5H12。

## 鍺烷列表

鍺數｜名稱｜分子式｜熔點｜沸點｜結構圖 1｜甲鍺烷｜GeH4｜−165 °C｜−88 °C｜

<image>

2｜乙鍺烷｜Ge2H6｜−109 °C｜29 °C｜

<image>

3｜丙鍺烷｜Ge3H8｜約−105 °C｜約111 °C｜

<image>

4｜丁鍺烷｜Ge4H10 5｜戊鍺烷｜Ge5H12 1｜鍺賓（甲鍺烯）｜GeH2 2｜乙鍺炔（假想）｜Ge2H2｜

<image>

n｜聚鍺烷｜(GeH)n｜（可參照石墨烷）
奧中山高原站

奧中山高原站是位於岩手縣二戶郡一戶町中山，屬於IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

<image>

<image>

## 歷史

- 1891年（明治24年）9月1日：日本鐵道東北本線盛岡站至青森站之間開業，此站啟用。當時名為中山站。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道的車站。
- 1915年（大正4年）9月11日：改名為奧中山站。
- 1971年（昭和46年）8月15日：終止貨物起卸業務。
- 1985年（昭和60年）3月14日：成為無人車站。但是管理車站繼續派遣車站職員至此站負責售票服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。同日車站改名為奧中山高原站。
- 2008年（平成20年）6月24日：名譽站長約克夏㹴「馬龍」就任（詳見後述）。
- 2009年（平成21年）
- x月：管理區域變更，此站由岩手沼宮內站管理改為二戶站管理。
- 8月29日：名譽站長「馬龍」死去。
- 2015年（平成27年）6月：約克夏犬「Mac」成為」站長見習生」。
- 2017年（平成29年）6月21日：「Mac」因交通意外死亡。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站是由二戶站管理的職員配置車站。在車站大樓中設有售票櫃臺，可購買硬身入場票和乘車票。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜岩手沼宮內、盛岡方向

2、3｜下行｜二戶、八戶方向｜部分列車使用2號月台

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為329人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜246（、1）

2001年（平成13年）｜250（、1）

2002年（平成14年）(JR)｜274（、1）

2002年（平成14年）(IGR)｜481

2003年（平成15年）｜452

2004年（平成16年）｜466

2005年（平成17年）｜441

2006年（平成18年）｜458

2007年（平成19年）｜413

2008年（平成20年）｜418

2009年（平成21年）｜412

2010年（平成22年）｜405

2011年（平成23年）｜361

2012年（平成24年）｜353

2013年（平成25年）｜377

2014年（平成26年）｜340

2015年（平成27年）｜355

2016年（平成28年）｜365

2017年（平成29年）｜368

2018年（平成30年）｜365

2019年（令和元年）｜329

- 1…當時車站名稱為奧中山。

## 車站周邊

- 國道4號
- ja（國道4號最高點）
- 奧中山高原溫泉、奧中山高原滑雪場
- 岩手兒童之森
- 一戶町公所奧中山分所
- 二戶警署奧中山駐在所
- 奧中山郵局
- 岩手縣立盛岡美武支援學校奧中山校
- 岩手縣立中山之園
- 社會福祉法人 迦南之園

## 巴士路線

- 岩手縣北自動車
- 岩手兒童之森、一戶站、二戶站方向

## 狗站長「馬龍」

在2008年（平成20年）6月24日，一隻名為「馬龍」的狗（品種：約克夏㹴，雄性，2001年（平成13年）8月19日 - 2009年（平成21年）8月29日）就任名譽站長。同時為「馬龍」新設一個委託職員，以飼養「馬龍」。與和歌山電鐵貴志站的「小玉站長」和會津鐵道蘆之牧溫泉站的「Basu站長」一樣，在「動物站長」的話題中就任。「馬龍」站長除了有一頂特製的帽子外，還為了牠特製了一件制服。

此外，為了「馬龍」站長。鐵路公司製作了設有「馬龍」相片的手帶，並於此站發售。在2008年（平成20年）11月6日，全國開放發售「馬龍」的寫真集《站長馬龍》。該寫真由講談社出版，並只於書店中發售，無法在車站購買。

另外，結Cafe（位於二戶郡一戶町）以「馬龍」為主題製作了糖果，並於二戶站中發售。

在2009年（平成21年）春天，「馬龍」患上支氣管炎，並於同年8月29日逝世，終年9歲。在車站大樓內，展出了過往「馬龍」站長的相片。

### 後繼的「Mac」站長

在「馬龍」站長死去後約4年。於2013年12月，飼養「馬龍」的委託站員在此站發現一隻很像「馬龍」的約克夏㹴，並取名為「Mac」ref />。「Mac」與「馬龍」都是雄性，在成為站長為4歲。「馬龍」的頭比「Mac」的頭大一些，但是性格上與「馬龍」相似。

「Mac」的工程是與「馬龍」身前的工作相同，都是與委託站員一同招待乘客。隨後，在2015年6月進行IGR岩手銀河鐵道的股東大會中，匯報了「Mac」的工作表現報告。

在上述的股東大會中，「Mac」成為了「見習站長」後2年，於2017年6月21日上午，「Mac」因交通意外死亡。

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

御堂－奧中山高原－小繫

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 O
- 鰺澤站 - 該站中曾經有一隻秋田犬「Wasao」擔任觀光站長。
- 大館站 - 該站中曾經有一對秋田犬姊妹擔任觀光站長。

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 站名：奧中山高原站*
- 圖片說明：站房（2026年1月）
- 日文原名：奧中山高原
- 平假名：おくなかやまこうげん
- 羅馬拼音：Oku-nakayama kōgen
- 電報碼：ナヤ
- 位置：日本岩手縣二戶郡一戶町中山字大塚76番3號
- 地理坐標：40°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年（明治24年）9月1日
- 2019：329
- 全寬備註：職員配置車站、此站曾經兩次改名：、- 1915年 中山站→奧中山站、- 2002年 奧中山站→奧中山高原站
英國緊急醫療機構

英國緊急醫療機構（Emergency medical services in the United Kingdom），為患有急性疾病或受傷的人提供急救護理，其主要由由英格蘭、蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭的四個國民保健署在使用點免費提供。急救護理（包括救護車和急診科治療）只會向英國國民免費提供，而未獲國民保健署免費護理的人則可能需要自費享用。國民保健署現時委託屬下14間組織（英格蘭11個，其他3個構成國各1個）提供大多數的緊急醫療服務。

與同其他緊急服務一樣，公眾可以通過致電其中一個緊急救難電話號碼（999或112）以獲取緊急醫療服務。

除了國民保健署所提供的救護車服務，當地亦有一些私人和志願緊急醫療服務可以使用。例如，相關組織會於公共事件或大型私人地方中使用私人或志願者救護車。某些社區亦設有社區應急人員。除蘇格蘭的一項服務外，英國的空中救護服務不屬於國民保健服務體系的一部分，而其資金來自慈善捐款，不過護理人員和醫生通常是從當地國民保健服務機構和醫院借調的。

## 救護服務的角色

法律要求英國各地的公共救護車服務部門對四種護理請求做出回應，為：

- 緊急電話（通過999或112系統）
- 醫生的緊急入院要求
- 高依賴性和緊急醫院間轉移
- 重大事件

<image>

<image>

救護車信託和服務還可以與當地醫院信託或衛生委員會進行商業安排上的非緊急病人運輸服務，或者在某些情況下根據直接資助的政府合同進行，儘管這些合同越來越多地由私人和自願提供者履行。

## 歷史

另請參閱：2006年之前的NHS救護車服務

1946年《國家衛生服務法》（National Health Service Act 1946）賦予縣和自治市鎮議會一項提供緊急救護車服務的法定責任，儘管他們可以與自願的救護車服務簽約以提供這種服務，其中許多與英國紅十字會，聖約翰救護車或其他本地提供者簽約。如此簽約的最後一個聖約翰分部（原來是當地單位的名稱，現在稱為「分支機構」）據稱位於劍橋郡的惠特爾西，在那裡分店仍然可以看到兩室救護車車庫。總部。區域救護人員委員會在1979年報告說：「當地提供的服務質量存在很大差異，尤其是在車輛，人員和設備方面。大多數服務是由地方當局通過其衛生醫生及其救護車進行管理的軍官，一些人在消防部門的主持下，而另一些人則依靠代理方法提供部分或全部服務。

現有的142輛救護車服務是根據1973年《國家衛生服務重組法》從地方當局轉移到1974年由中央政府控制的，並在地區或地區衛生當局的領導下合併為53種服務。

隨著2012年《健康與社會關懷法》的通過，各個地區的救護車服務的調試從中央政府的控制權轉移到了區域臨床調試組（CCG）手中。

## 當前公共條款

每個地區的專員都有責任與合適的組織簽約，以在其地理區域內提供救護車服務。目前，每個地區的主要提供者由一個公共NHS機構負責，該機構在英格蘭有11個.但是在其他的三個國家中每個國家只有一個

### 英格蘭

在英格蘭，現在有十個NHS救護車信託基金，以及在懷特島的救護車服務，由懷特島NHS信託基金直接運營，其邊界通常沿襲前地區政府辦公室的邊界。十個信託是：

- 東中部地區救護車服務NHS信託
- 英格蘭東部救護車服務NHS信託
- 倫敦救護車服務NHS信託
- 東北救護車服務NHS基金會信託
- 西北救護車服務NHS信託
- 南部中央救護車服務NHS基金會信託
- 東南海岸救護車服務NHS基金會信託
- 西南救護車服務NHS基金會信託
- 西米德蘭茲急救服務大學NHS基金會信託
- 約克郡救護車服務NHS信託

英國的救護車信託基金由救護車行政總裁協會（AACE）代表，蘇格蘭，威爾斯和北愛爾蘭的提供者均為準會員。2018年11月14日，西米德蘭茲郡救護車服務成為英國第一個大學救護車信託基金。

## 監管、治理和監控

英國的所有緊急醫療服務都受到一系列法律和監管要求的制約。
御堂站

御堂站是位於岩手縣岩手郡岩手町，屬於IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

<image>

<image>

## 歷史

- 1918年（大正7年）11月1日：鐵道院開設御堂信號站。
- 1961年（昭和36年）4月15日：升級至車站，名為御堂站。
- 1980年（昭和55年）5月1日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，各月台之間透過跨線橋連接。此站是由盛岡站管理的簡易委託車站。站內設有售票櫃臺（營業時間：7:00 - 10:30），但沒有檢票服務。在櫃臺營業時間帶中，一人控制列車會需要「首卡車廂的後門乘車，前門下車」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜岩手沼宮內、盛岡方向

2｜下行｜二戶、八戶方向

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為58人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜31

2001年（平成13年）｜32

2002年（平成14年） (JR)｜48

2002年（平成14年） (IGR)｜71

2003年（平成15年）｜68

2004年（平成16年）｜60

2005年（平成17年）｜47

2006年（平成18年）｜47

2007年（平成19年）｜49

2008年（平成20年）｜61

2009年（平成21年）｜50

2010年（平成22年）｜45

2011年（平成23年）｜48

2012年（平成24年）｜48

2013年（平成25年）｜47

2014年（平成26年）｜42

2015年（平成27年）｜52

2016年（平成28年）｜50

2017年（平成29年）｜52

2018年（平成30年）｜48

2019年（令和元年）｜58

## 車站周邊

- 岩手町立水堀小學
- 北上川
- 國道4號
- 東北新幹線 岩手一戶隧道
- 正覺院 (岩手町)（北上川源流公園「川之站」旁）

## 巴士路線

- 「尾呂部」巴士站（岩手縣北自動車，步行1分鐘）
- 岩手沼宮內站、吉澤方向（假日暫停服務）

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

岩手沼宮內－御堂－奧中山高原

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：站房（2023年9月）
- 日文原名：御堂
- 平假名：みどう
- 羅馬拼音：Midō
- 電報碼：トウ
- 位置：日本岩手縣岩手郡岩手町大字五日市4番33號
- 地理坐標：40°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1961年（昭和36年）4月15日
- 2019：58
- 全寬備註：簡易委託車站
新川郡

新川郡為過去位於日本石川縣東部的郡，已於1878年被分拆為上新川郡及下新川郡。

雖說新川郡在被分割時是屬於石川縣，但是當時的石川縣為被暱稱為「大石川縣」的時代，轄區包括了現在的石川縣、富山縣及福井縣的嶺北地區，實際上新川郡過去的轄區是位於現今富山縣的東半部，包括現在的富山市神通川的東半部、滑川市、舟橋村、上市町、立山町、魚津市、黑部市、入善町及朝日町。

## 歷史

<image>

過去在8世紀越國被分割為越前國、越中國、越後國時，新川郡被劃入了越中國；「新川」為發源自立山連峰的常願寺川之舊名，過去新川郡的範圍佔了整個越中國的東半部，西側以神通川為界與婦負郡相鄰。

14世紀畠山氏成為越中守護後，由椎名氏擔任此地的守護代，但在16世紀畠山氏勢力衰退後，由於椎名氏與同為畠山氏守護代的神保氏之間的紛爭，在各自尋求外援之後，也成為上杉謙信和武田信玄對抗的戰場。1580年織田信長平地此地後一度成為佐佐成政的領地，1585年後改成為前田利長的領地，也因此至17世紀江戶時代後，郡內全部區域都成為前田氏加賀藩的領地。1639年前田利常將新川郡西側的64村及婦負郡劃分給其次子前田利次，設立富山藩，此後新川郡的西半部就屬於富山藩，東半部則繼續屬於加賀藩。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬加賀藩和富山藩的區域分別改隸屬金澤縣及富山縣，在1871年的第一次府縣整併後，新川郡與同樣原屬越中國的婦負郡和礪波郡被劃入新設立的縣，新縣的縣廳由於設在新川郡內魚津町（位於現在的魚津市）的舊加賀藩郡代役所，因此便以縣廳所在的新川郡將新縣命名為新川縣；不過在1876年的第二次府縣整併中，新川郡隨著新川縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣。

1878年石川縣實施郡區町村編製法時，由於新川郡的轄區太大，便以早月川為界，將新川郡拆分為上新川郡和下新川郡。
新加坡—智利關係

新加坡－智利關係（Relaciones Singapur-Chile；Singapore-Chile Relations）是新加坡共和國和智利共和國的雙邊關係關係。智利在新加坡設有大使館，而新加坡則在智利首都聖地牙哥設立名譽領事館，兩國都是亞太經濟合作組織成員國，也是跨太平洋夥伴關係協定的主要簽署國。

## 歷史

新加坡被馬來西亞逐出聯邦後，新加坡即與智利有非正式的往來，直到1979年6月8日兩國建交。

2002年，在墨西哥洛斯卡沃斯舉行的2002年墨西哥APEC峰會期間，時任新加坡總理吳作棟、智利總統里卡多·拉戈斯·埃斯科瓦爾以及紐西蘭總理海倫·克拉克開始就亞太自由貿易區問題進行談判，文萊於2005年4月加入談判並最終簽署協議。2005年7月，智利、紐西蘭、新加坡和汶萊四國簽訂了「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」。由於該協議的初始成員國為四個，故又稱為「P4協議」。兩國之間的商業關係不斷加深，兩國也簽訂了勞工和環境合作備忘錄。新加坡亦規定智利產品在自貿協定生效之日起可以得到稅收減免。

2020年6月12日，新加坡貿易和工業部部長陳振聲通過視訊會議，與紐西蘭貿易及出口增長部長戴維·帕克、智利外交部長特奧多羅·里韋拉·紐曼以電子方式簽署了數碼經濟夥伴關係協議。陳振聲表示，三國簽訂的數碼經濟夥伴關係協議等協定將至關重要，並可以協助企業進行無縫交易。新加坡將「繼續與智利和紐西蘭，以及其他志同道合的合作夥伴緊密合作，加強數碼聯通，以便新加坡企業能更好地把握數碼經濟帶來的機會。」

## 高層訪問

<image>

2008年11月，新加坡總理李顯龍對智利進行了正式訪問。智利總統蜜雪兒·巴舍萊亦於2009年11月訪問了新加坡並參加了亞太經合組織首腦會議。在訪問期間，巴舍萊與總理李顯龍舉行了雙邊會議，兩國領導人亦就在11月在聖地亞哥簽署的教育協議、避免雙重徵稅協定進行了談判，並取得了進展。

## 旅遊和簽證

<image>

<image>

持智利護照的智利人口公民可以免簽入境新加坡30天，但護照有效期需在6個月以上，並需出示續程或回程的機票等。

持新加坡護照的新加坡公民也可以免簽證的方式入境智利，停留不超過30天。

## 基本資料

- 智利駐新加坡、大使館：新加坡駐智利、名譽領事館
瀧澤站

瀧澤站是位於岩手縣盛岡市野澤90番，IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

此站可乘搭東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線的列車。

## 歷史

- 1906年（明治39年）
- 1月21日 - 日本鐵道開設此站。
- 11月1日 - 日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道車站。
- 1967年（昭和42年）9月15日 - 瀧見信號站至小鳥谷站之間成為雙線鐵路，車站遷移現時位置。從前的車站位於此站以西300米處。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成為無人車站。但是還有簡易委託售票服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1993年（平成5年）12月1日 - 售票業務由簡易委託變為直營，可購買部分指定席車票。
- 1994年（平成6年）12月7日 - 發生事故。一列普通列車的機車在此站出軌，撞到一列貨運列車。沒有人受傷（日本鐵路事故 (1950年至1999年)#瀧澤站列車出軌相撞事故）。
- 1999年（平成11年）6月 - 設置綠色窗口。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。
- 2003年（平成15年）2月10日 - 岩手銀河鐵道的旅行部門「銀河鐵道觀光」於車站大樓內開幕（為近畿日本旅遊集團特約店）。
- 2006年（平成18年）
- 1月21日 - 為慶祝車站啟用100周年，舉行了紀念儀式和開展了相片展。
- 12月1日 - 終結瀧澤站內的銀河鐵道觀光櫃臺服務，遷移至廚川站。
- 2008年（平成20年）12月1日 - 在站內的豆腐料理專門店「田樂茶屋 瀧澤站內店」開幕。
- 2012年（平成24年）12月 - 「田樂茶屋 瀧澤站內店」結業。
- 2014年（平成26年）3月16日 - 車站加設愛稱（副站名），名為學園之杜。
- 2015年（平成27年）6月8日 - 在站內的開設「串燒處 銀河」。
- 2017年（平成29年）10月14日 - 在月台盡頭鐵路拍攝專用空間「TRAIN SPOTTER'S」啟用。
- 2019年（平成31年）5月30日 - 「串燒處 銀河」結業。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。月台之間設有跨線橋連接。

國鐵末期，車站人次開始減少，使成為無人車站（但是售業業務與於車站內的咖啡店仍然為簡易委託業務）。後來由於成為睡房城市，使使用人次增加，成為JR民營化再次設有直營售業櫃臺。隨後，隨著車站附近2間大學開校，使用者繼續增加，在JR時代末期更開設綠色窗口。

在轉換至IGR後，此站是由盛岡站管理的直營車站（為盛岡站所屬的瀧澤澤派遣）。在IGR接管初期設有列車從此站折返，這是由於沿線人口增加，使加設列車折返往盛岡方向。在此站至盛岡站之間，於繁忙時間的乘車率非常高，而日間往盛岡的班次約30分鐘1班。

車站大樓設有售票櫃臺（營業時間6:45 - 17:00）和1座自動售票機。在2003年（平成15年）2月10日，由IGR直營的旅行社「銀河鐵道觀光」開幕。在2006年（平成18年）12月1日，旅行社遷移至廚川站。（隨後在2010年3月再遷移至IGR總部內）

在2017年（平成29年）10月14日鐵道之日之際，於上行2、3號月台向盛岡一方的盡頭設立了拍攝鐵路相片專用空間「TRAIN SPOTTER'S」。在該範圍地下加設防滑地面，提供一個安全的地方進行拍攝。TRAIN SPOTTER的名稱是來自英國鐵路迷的術語，意思是鐵道迷的空間。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜岩手沼宮內、二戶、八戶方向

■花輪線｜鹿角花輪、大館方向

2｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜廚川、盛岡方向｜從此站出發

3｜■岩手銀河鐵道線（包括■花輪線直通列車）

- 2號月台為上下行的待避線

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為3,044人。主要的使用者為通勤客和鄰近此站的岩手縣立大學和盛岡大學學生。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜1,806

2001年（平成13年）｜1,915

2002年（平成14年）(JR)｜2,116

2002年（平成14年）(IGR)｜ ｜3,284

2003年（平成15年）｜ ｜3,583

2004年（平成16年）｜ ｜3,436

2005年（平成17年）｜ ｜3,151

2006年（平成18年）｜ ｜2,902

2007年（平成19年）｜ ｜2,776

2008年（平成20年）｜ ｜2,801

2009年（平成21年）｜ ｜2,697

2010年（平成22年）｜ ｜2,825

2011年（平成23年）｜ ｜2,814

2012年（平成24年）｜ ｜2,788（此站出入）

165（此站轉乘）

2013年（平成25年）｜ ｜3,081

2014年（平成26年）｜ ｜3,114

2015年（平成27年）｜ ｜3,095

2016年（平成28年）｜ ｜3,104

2017年（平成29年）｜ ｜3,132

2018年（平成30年）｜ ｜3,162

2019年（令和元年）｜3,044

## 車站周邊

- 岩手縣立大學
- 岩手縣立大學盛岡短期大學部
- 盛岡大學
- 盛岡大學短期大學部
- 岩手縣立盛岡農業高等學校
- 瀧澤市立瀧澤第二中學
- 瀧澤市立瀧澤第二小學
- 瀧澤市立瀧澤東小學
- 岩手產業文化中心「Abio」
- 岩手縣立野鳥觀察之森「自然中心」
- 岩手縣立森林公園
- 岩手馬園（前岩手小馬學校）
- 瀧澤市東部體育館
- 瀧澤站前郵局
- 岩手縣道16號盛岡環狀線

## 巴士路線

- 岩手縣交通
- 松園·盛岡大學線 經岩手縣立大學前往盛岡大學、前往岩手縣交通松園營業所（只於平日服務，學校假期暫停服務。）
- 270 瀧澤站·盛岡大學線 經岩手縣立大學前往盛岡大學
- 廚川深夜線（落客站，只於平日服務）

※廚川中央線前往縣立大學，巢子箱清水線（包括前往盛岡大學）不停車站前方。

- 岩手縣北自動車
- C62 經岩手縣立大學前往岩手縣立盛岡農業高等學校、松園一丁目
- C64 經岩手縣立大學前往盛岡農業高校（在農業高校假期暫停服務）

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道、■JR花輪線（盛岡站至好摩站之間為岩手銀河鐵道線直通區間）

巢子－瀧澤－澀民

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：車站站房（2023年9月）
- 日文原名：滝沢
- 平假名：たきざわ
- 羅馬拼音：Takizawa
- 其他名稱：學園之社。
- 電報碼：タキ
- 位置：日本岩手縣盛岡市野澤90番
- 地理坐標：39°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1906年（明治39年）1月21日
- 2019：3,044
- 全寬備註：直營車站、花輪線列車會直通至岩手銀河鐵道線好摩至盛岡之間。
七面天女

<image>

七面天女（しちめんてんにょ）是日蓮宗系佛教的守護法華經的女神，也稱七面大明神（しちめんだいみょうじん）。

## 概要

原本作為日蓮宗總本山身延山久遠寺的守護神受到信仰，日蓮宗弘傳後，作為法華經的守護神，在各地的日蓮宗寺院奉祀。本地是山梨縣南巨摩郡早川町的七面山山頂的敬慎院供奉之神，被認為是吉祥天或弁財天。根據傳說，日蓮在身延山說法時，曾化身為女性聽聞。永仁5年（1297年），日蓮入滅後，弟子日朗和南部實長在七面山登山後勸請。

緣日是毎月18日或19日。

## 關連項目

- 八大龍王
岩手川口站

岩手川口站是位於岩手縣岩手郡岩手町大字川口第9地割68番1號，IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

<image>

<image>

## 歷史

此站曾經名為川口站，在1934年改名為岩手川口站。1933年（昭和8年）4月1日，埼玉縣北足立郡川口町與青木村 (埼玉縣)、橫曾根村 (埼玉縣)、ja合併成為川口市。在1934年（昭和9年）2月15日，位於前川口町的京濱東北線川口町站改名為川口站。而川口町站在正式來說是東北本線車站之一，因此同樣在東北本線中也設有川口站，因此造成同一路線有兩座相同車站名稱的情況，因此在川口町站改名前2星期，此站由川口站改名為岩手川口站。

### 年表

- 1898年1月11日：日本鐵道開設川口站。
- 1906年11月1日：日本鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為官設鐵道車站。
- 1934年2月1日：車站改名為岩手川口站。
- 1971年8月15日：終止貨物起卸業務。
- 1985年3月14日：降成為無人車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2002年12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。
- 2013年3月16日：實施時間表修正，成為快速列車（1日1班，只有上行方向）停車站。
- 2015年3月14日：實施時間表修正，1日1班上行的快速列車降級為普通列車。
- 4月6日：開始重建站房。
- 12月1日：新站房開始使用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。月台之間設有跨線橋連接。

現時的車站大樓建於2017年，車站大樓外觀的形狀是以岩手町特産捲心菜「岩手春綠」為特點而成。

此站是由盛岡站管理的簡易委託車站，委託了岩手町負責車站業務。車站大樓內設有售票櫃臺（營業時間：7:00 - 12:30），可購買硬身入場票和乘車票。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜岩手沼宮內、二戶、八戶方向

2｜（後備月台）

3｜■岩手銀河鐵道線｜上行｜好摩、盛岡方向

※2號月台為待避線，截至2014年3月，沒有定期列車使用該月台。

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為269人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜265

2001年（平成13年）｜255

2002年（平成14年）（JR）｜261

2002年（平成14年）（IGR）｜415

2003年（平成15年）｜404

2004年（平成16年）｜388

2005年（平成17年）｜375

2006年（平成18年）｜364

2007年（平成19年）｜347

2008年（平成20年）｜331

2009年（平成21年）｜295

2010年（平成22年）｜298

2011年（平成23年）｜263

2012年（平成24年）｜291

2013年（平成25年）｜285

2014年（平成26年）｜278

2015年（平成27年）｜296

2016年（平成28年）｜299

2017年（平成29年）｜276

2018年（平成30年）｜298

2019年（令和元年）｜269

## 車站周邊

- 岩手縣道157號岩手川口停車場線
- 川口郵局
- 岩手警署川口駐在所
- 岩手町立川口小學
- 岩手町立川口中學

## 巴士路線

- 川口站前巴士站（位於岩手縣道157號岩手川口停車場線上，步行2分鐘）
- 岩手縣北自動車 盛岡巴士中心、沼宮內營業所方向(路線編號B11B12)
- 但是，東部線（沼宮內 - 川口 - 大渡 - 岩瀨張，路線編號B51B82）不經該巴士站，該線最近的巴士站是在川口公民館前。
- JR巴士東北 ja 盛岡站（東出口）JR東北葛卷車廠、久慈方向
- 盛岡方向的巴士站中，岩手縣北巴士和JR巴士的的位置不同。

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道

好摩－岩手川口－岩手沼宮內

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 站名：岩手川口站*
- 圖片說明：車站站房(2023年9月)
- 日文原名：岩手川口
- 平假名：いわてかわぐち
- 羅馬拼音：Iwate-kawaguchi
- 電報碼：クチ
- 位置：日本岩手縣岩手郡岩手町大字川口第9地割68番1號
- 地理坐標：39°N 55°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1898年（明治31年）1月11日
- 2019：269
- 全寬備註：簡易委託車站、* 在1934年前，車站曾名為川口站。
澀民站

澀民站是位於岩手縣盛岡市下田字陣場65番1號，IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

此站可乘搭東日本旅客鐵道（JR東日本）花輪線的列車。

## 歷史

- 1950年（昭和25年）12月1日：此站啟用（此站原本是信號站，後來在此日升級成為車站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道管理。
- 2019年（平成31年）4月13日：此站加設副站名「啄木之故鄉」，並舉行命名儀式。

澀民是石川啄木的出身地，此站啟用時已經是戰後（1950年），啄木生前還未有「澀民站」。啄木的和歌等歌頌故鄉的「停車場」是指鄰近北邊的車站好摩站。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台之間設有跨線橋連接。

此站是由盛岡站管理的職員配置車站，櫃臺營業時間為早上7時至下午5時。在JR時代，舊車站事務室部分位置成為了商店，在店內可購買車站（委託發售）。此站可以租車。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線（包括■花輪線直通列車）｜上行｜瀧澤、盛岡方向

2｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜岩手沼宮內、二戶、八戶方向

■花輪線｜鹿角花輪、大館方向

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為659人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜461

2001年（平成13年）｜460

2002年（平成14年）(JR)｜484

2002年（平成14年）(IGR)｜846

2003年（平成15年）｜796

2004年（平成16年）｜717

2005年（平成17年）｜688

2006年（平成18年）｜710

2007年（平成19年）｜684

2008年（平成20年）｜668

2009年（平成21年）｜627

2010年（平成22年）｜632

2011年（平成23年）｜603

2012年（平成24年）｜622

2013年（平成25年）｜677

2014年（平成26年）｜659

2015年（平成27年）｜660

2016年（平成28年）｜671

2017年（平成29年）｜701

2018年（平成30年）｜715

2019年（令和元年）｜659

## 車站周邊

<image>

- 北上川
- 船田橋（國道4號）
- 岩手縣道169號澀民川又線
- KOMERI澀民店
- 國道4號澀民繞道
- 岩手縣道169號澀民川又線
- 岩手縣道301號澀民田頭線
- 姬神醫院
- 澀民中央醫院
- 澀民郵局
- 盛岡市玉山地區文化會館「姬神堂」
- 澀民圖書館
- 盛岡市政廳玉山綜合事務所（前ja公所）
- 盛岡鐵工團地
- 東北新幹線柏木平隧道
- 盛岡東警署澀民駐在所
- 山根商店 玉山澀民店
- AEON Super Centre澀民店

## 巴士路線

- 舟田巴士站（國道4號上，步行5分鐘。）
- 岩手縣北自動車 - 前往沼宮內營業所，經巢子、廚川站前前往盛岡巴士中心
- JR巴士東北的平庭高原線在國道4號上行走，在此站附近設有「舟田」巴士站和「澀民中央醫院」巴士站。

## 其他

- 在水島新司的棒球漫畫《大飯桶》中登場的「ja」距離此站最近，實際上是在東北線時代的澀民站中登場。

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道、■JR花輪線（盛岡站至好摩站之間為岩手銀河鐵道線直通區間）

瀧澤－澀民－好摩

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：渋民車站（2022年5月）
- 日文原名：渋民
- 平假名：しぶたみ
- 羅馬拼音：Shibutami
- 其他名稱：啄木之故鄉。
- 電報碼：シタ
- 位置：日本岩手縣盛岡市下田字陣場65番1號
- 地理坐標：39°N 50°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1950年（昭和25年）12月1日
- 2019：659
- 全寬備註：職員配置車站、花輪線列車會直通至岩手銀河鐵道線好摩至盛岡之間。
春道列樹

春道列樹（？920年）是日本平安時代前期官人和歌人，官位是從六位下壹岐守，為《百人一首》歌人之一，有5首作品收錄於敕撰和歌集內，其父是春道新名，春道氏本身是物部氏的庶家。按《群書類從》記載，他在延喜10年5月9日（910年6月28日）成為文章生，其後就任大宰大典，延喜20年正月30日（920年2月22日）出任壹岐守，在尚未赴任之前死去。按《寂惠本古今和歌集》的勘物記載，當時他還是文章生。

## 和歌

列樹流傳至今的和歌僅5首，全數收錄於敕撰和歌集內，其中三首收錄於《古今和歌集》，《後撰和歌集》則收錄了另外兩首，曲風寫實，屬古今調，韻律和技巧也不遜於《古今和歌集》的編者。《百人一首》入選作是。

《新編國歌大觀》版本｜全日本歌牌協會版本｜嵯峨嵐山文華館版本｜中譯

山河に風のかけたるしがらみは流れもあへぬ紅葉なりけり｜山川に風のかけたるしがらみは流れもあへぬもみぢなりけり｜山川に風のかけたるしがらみは流れもあへぬ紅葉なりけり｜濺濺山溪淌秋風紅葉下無心阻流水儼然似堰柵

<image>

這首和歌收錄於《古今和歌集》卷第五「秋歌下」，《新編國歌大觀》編號是303，詞書是「越過志賀山時詠唱」（しがの山ごえにてよめる）詞書是指該和歌的主題和寫作動機等相關事宜。藤原定家也同時將此歌收入《八代抄》、《秀歌體大略》和《五代簡要》等和歌集內，另一方面藤原公任和藤原俊成則完全沒有收錄列樹的和歌。作為一首自問自答式的寫實和歌，其評價並不高，按吉海直人的說法，其入選《百人一首》的理由是因為定家偏愛以凋落的紅葉為題材的和歌《百人一首》中有6首和歌以凋落的紅葉為題材。詞書中提到的志賀山是指志賀越道，一條從北白川出發，穿過比叡山和如意嶽之間，以大津的崇福寺跡為目的地的參道。志賀越道作為歌枕更常配上春天的櫻花，按照《應永抄》記載，此歌是最早將志賀越道配上紅葉的和歌，實際上除了此歌外，《萬葉集》和八代集也沒有同樣的例子八代集是《古今和歌集》、《後撰和歌集》、《拾遺和歌集》、《後拾遺和歌集》、《金葉和歌集》、《詞花和歌集》、《千載和歌集》和《新古今和歌集》的統稱。定家自身則以此為本歌取，相關作品收錄於六家集之一，由定家自己編撰的家集的《拾遺愚草》，藤原家隆和九條教實也有作品仿效了此歌。

作品開首的「山河」的發音是採用了濁音「が」的「やまがは」，指山中的河流，如果使用清音「か」的話，則是山和河流的意思，緊接的「風の」中的「の」為用來表示主格的格助詞，從而將「風」擬人化，「かけたる」是指架設，其中的「たる」是代表結束的助動詞「たり」的連體形，有存續的意思，「しがらみ」是指在河道裡架設的柵欄，有阻擋水流和護岸的作用，多以竹或柴等編織而成，為此歌的主語，謂語為紅葉，因此「風のかけたるしがらみは」的意思是由「風」架設而成的柵欄。接著的「流れもあへぬ」則是想流走卻流不走的意思，其中的「あへ」為「敢ふ」的未然形，指可能，「ぬ」則是連體形，為用作否定的助動詞 (日語)。最後的「紅葉なりけり」的意思是「就是紅葉啊」，這裡以紅葉來暗喻柵欄，句末的「けり」則是用作表達感動的助動詞。此歌的上三句為謎題，下兩句則是答案，再加上多用同音字，例如「かせ」和「かけたる」，「やまがわ」、「しがらみ」和「ながれ」，將文字遊戲融入了作品內。

此外，他也有一首和歌的上句參照了《白氏文集》中的《浩歌行》，下句則參照了同文集中的《詠懷》，內容如下：

原文｜中譯

昨日といひけふとくらしてあすかがは流れてはやき月日なりけり｜逝去的昨天活著的今天迎來的明天流逝飛鳥川

這首和歌收錄於《古今和歌集》卷第六「冬歌」，《新編國歌大觀》編號是341，詞書是「年末時詠唱」（年のはてによめる），意思是無論是昨天、今天還是明天，歲月流逝的速度就如飛鳥川 (奈良縣)一樣湍急。飛鳥川是一條自奈良時代開始便以水流湍急而聞名的河流，上句源自《浩歌行》中的「昨夜今朝又明日」，「あす」為掛詞，意思是明天，下句則是參照了《詠懷》中的「不覺流年過」。吉海直人認為此歌比較上存在情感詮釋的空間，相對地適合視為代表作，然而藤原定家並未有將此歌收錄在自己的和歌集內。
迷惑盜龍屬

迷惑盜龍屬（屬名：Apatoraptor，意為「騙人的盜賊」，以希臘神話中的欺騙女神阿帕忒比喻化石長期被誤認為似鳥龍類）又名謬盜龍或阿帕忒盜龍，是獸腳類近頜龍科恐龍的一個屬，生存於早白堊世坎帕期，化石發現於加拿大皇家蒂勒爾博物館附近的馬蹄谷層。

## 發現

<image>

1993年，在阿爾伯塔省的德拉姆海勒，皇家蒂勒爾博物館以西三公里處出土了一具獸腳類骨骼。由於它最初被鑑定為一些不重要的似鳥龍類標本，準備工作直到2002年才開始，然而，當研究者認為這具標本顱骨缺失的時候，準備工作幾乎立即停止，化石再次被石膏覆蓋。2008年，研究恢復，直到那時才發現這些化石代表了一個科學界的新物種。

2016年，模式種有羽迷惑盜龍（Apatoraptor pennatus）由格雷戈里·富斯頓和菲利普·柯里命名並敘述。屬名取自希臘神活中的欺騙女神阿帕忒和拉丁語單詞raptor，意為「盜賊」，指多年來該標本隱藏了其真實身份。種名在拉丁語中的意思是「有羽毛的」，指其尺骨上帶有羽莖瘤，表明這種動物有翅膀。

正模標本TMP 1993.051.0001發現於坎帕階馬蹄形谷層的馬賊層，由帶有顱骨的部分骨架組成，在發現時，大部分化石帶有關節。它包括一個齶骨、部分下頜、一個舌骨、一列完整的頸椎和背椎、一些肋骨、右肩帶、右臂、胸骨、腹肋、一個右髂骨、一個右股骨、一個右脛骨以及一個右腓骨。敘述者通過電腦斷層掃描對其進行了進一步的研究。

## 分類學

迷惑盜龍被置於偷蛋龍類的近頜龍科，作為單足龍潛在的姊妹物種。

## 基本資料

- 學名：Apatoraptor
- 母公司：2
- fossil_range：白堊紀晚期, ~74
- 說明：正模標本，位於加拿大皇家蒂勒爾博物館
- 命名者：Funston & Currie, 2016
- 模式種：有羽迷惑盜龍、Apatoraptor pennatus
- type_species_authority：Funston & Currie, 2016
費迪南德·萊特納

<image>

費迪南德·萊特納（Ferdinand Leitner，1912年3月4日－1996年6月3日），德國指揮家。曾在斯圖加特州立歌劇院、蘇黎世歌劇院、海牙愛樂樂團、義大利都靈廣播交響樂團工作。萊特納因其對莫扎特、華格納等作曲家的演繹而受到高度評價。伯納德·海廷克等指揮家曾受他的指導。

您可以 在這裡聽到費迪南德·萊特納指揮路德維希·范·貝多芬的G大調第四鋼琴協奏曲，作品58，與威廉·肯普夫和柏林愛樂樂團的1962年的錄音。

## 生平

萊特納於1912年3月4日出生在柏林。他就讀於柏林藝術大學，師從弗朗茲·施雷克爾學習作曲，向尤利烏斯·普呂瓦學習指揮。此外，他還向阿圖爾·施納貝爾學習鋼琴，向卡爾·穆克學習指揮，向羅伯特·卡恩 (作曲家)學習作曲。

萊特納初期擔任伴奏鋼琴家，曾為小提琴家格奧爾格·庫倫坎普夫、大提琴家路德維希·赫爾舍及歌唱家漢斯·霍特爾等人伴奏。從1935年起，他在格林德伯恩歌劇節擔任弗里茨·布施的助理，並於1943年在柏林諾倫多夫廣場劇院擔任指揮，開始了他的指揮生涯。

第二次世界大戰後，萊特納先後擔任漢堡國立歌劇院（1945年至1946年）、巴伐利亞國立歌劇院（1946年至1947年）的指揮，並於1947年成為斯圖加特州立歌劇院的歌劇總監，1950年升任該院的音樂總監。

萊特納執掌斯圖加特歌劇院約20年，被認為是該院的黃金時代。在此期間，歌唱家如馬塔·莫德爾、沃爾夫岡·溫特加森、阿斯特麗德·瓦爾奈、萊奧妮· 雷薩內克、喬治·倫敦、弗里茨·翁德里希等，都在萊特納的指揮下演唱。而劇院的導演如維蘭特·華格納、貢特爾·倫納特等也在這個時期活躍。萊特納指揮的斯圖加特歌劇院在歐洲各地演出，並於1959年和1968年分別首演了卡爾·奧爾夫的歌劇《暴君俄狄浦斯王》和《普羅米修斯 (奧爾夫)》。1969年萊特納離開了斯圖加特，據傳部分原因與他和卡洛斯·克萊伯的矛盾有關。

1947年至1951年，萊特納擔任艾森納赫巴赫周的音樂總監。1969年至1984年，擔任蘇黎世歌劇院的首席指揮，1976年至1980年，擔任海牙愛樂樂團的首席指揮，1988年至1990年，擔任義大利都靈廣播交響樂團的首席客座指揮。此外，從1956年起，萊特納接替埃里希·克萊伯擔任哥倫布劇院的常任指揮，並於1972年負責德國歌劇院演出季。他還擔任過奧托·克倫佩勒的助手。

萊特納還在世界各地進行客座演出，指揮過維也納國立歌劇院、皇家音樂廳管弦樂團、NHK交響樂團等樂團，並與赫曼·普萊、迪特里希·菲舍爾-迪斯考、比爾吉特·尼爾森等歌唱家合作。1964年，萊特納首次訪問日本，1969年在芝加哥進行美國首演，1985年參加了薩爾茨堡音樂節。

萊特納曾與保羅·范·肯彭、威廉·范·奧特洛、恩奈斯特·安塞美等人共同在荷蘭廣播聯盟舉辦的指揮研討會上授課。指揮家伯納德·海廷克曾受他指導。

1996年6月3日，萊特納在蘇黎世附近的福爾希去世。

## 音樂

萊特納共錄製了約300張唱片，並在德意志留聲機和阿奇夫等公司留下了大量錄音。

萊特納被視為典型的德國指揮家，他指揮的莫扎特、華格納、布魯克納、理察·施特勞斯作品，以及協奏曲、合唱曲等合奏作品，得到了高度評價。他也指揮了卡爾·奧爾夫、卡爾·阿瑪德烏斯·哈特曼等同時代作曲家的作品，並受到好評。此外，萊特納指揮巴伐利亞廣播交響樂團於1969年錄製的費盧西奧·布索尼的《浮士德博士》唱片，使得伊戈爾·斯特拉文斯基在聆聽後表示：「我從未想過布索尼是如此優秀的作曲家」。

## 榮譽與紀念

1978年，萊特納被蘇黎世授予漢斯·內格利名譽獎章。1980年，荷蘭朱麗安娜女王授予他奧蘭治-拿騷勳章。

為了紀念他，斯圖加特市以他的名字命名了一座人行天橋，連接上半部分（州立歌劇院所在地）和中部的城堡花園（Ferdinand-Leitner-Steg）。
丁格爾灣

<image>

丁格爾灣（Dingle Bay，Bá an Daingin）是愛爾蘭西部凱里郡的一個海灣，丁格爾半島及丁格爾灣外圍是愛爾蘭本島最西端的地區。丁格爾鎮位於海灣北部。

52°N 04°W
皇家蘇格蘭兵團

皇家蘇格蘭兵團（The Royal Regiment of Scotland）是英國陸軍唯一一支蘇格蘭高級步兵團。它由四個正規營和兩個後備營加上一個支援連組成，每個整合到「皇家蘇格蘭兵團」旗下以前都是一個單獨的團級部隊 (第一營除外，該營是由兩個團合併)。每個營都保留以前的團級風笛鼓樂隊以延續其傳統及軍團榮譽。皇家蘇格蘭兵團（皇家軍團）的第2營在1941年12月的香港保衛戰是英屬香港守軍的主力之一，香港保衛戰時的蘇格蘭營與其所屬兵團已經裁減並合併為現今皇家蘇格蘭兵團的第一營。

## 歷史

2004年12月16日，國防大臣禤智輝在下議院宣布成立皇家蘇格蘭兵團作為英國陸軍改革的一部分。《2003年英國國防政策白皮書》提出了裁減和合併數個的兵團後，正規步兵營總數從40個縮減為36個。該團共有七個營：其中第一營皇家蘇格蘭邊民營是由皇家蘇格蘭兵團（皇家軍團）和英皇直屬蘇格蘭邊民團合併形成，而其他各部隊由蘇格蘭師剩餘的只有單獨的一個營的團級部隊縮減規模組成。

與來福槍團一樣，皇家蘇格蘭兵團也是陸軍軍樂隊中通過合併蘇格蘭師的高地軍樂隊和低地軍樂隊來維持自己常規軍樂隊的兩支步兵團之一。

在2012年宣佈依據陸軍2020年改革方案計劃，皇家蘇格蘭兵團第5營雖然不會失去亞皆及修打蘭郡高地人團的名稱和歷史傳統，但將縮減規模成一個連級部隊。

## 編制

皇家蘇格蘭兵團的所有營為了保持地區聯繫，延續其軍團傳統及榮譽，各營都特別准許保留團級時期的稱號。順序如下：

- 正規營
- 皇家高地燧發槍，第二營, 輕步兵，隸屬於第4東北步兵旅，駐紮在葛籣科塞兵房
- 黑衛士，第三營，機械化步兵, 隸屬於第51蘇格蘭步兵旅，駐紮在喬治堡
- 高地人，第四營，機械化步兵, 隸屬於打擊遠征部隊，駐紮在卡特裡克的博隆兵房
- 亞皆及修打蘭郡高地人，第五營，連級部隊，駐紮在愛丁堡雷德福德兵房
- 後備營
- 第52低地義勇軍, 第六營，後備輕步兵，總部在格拉斯哥，隸屬於第4東北步兵旅
- 第51高地義勇軍, 第七營，後備輕步兵，總部在蘇格蘭珀斯，隸屬於第51蘇格蘭步兵旅
- 軍樂隊
- 皇家蘇格蘭兵團軍樂隊 蘇格蘭皇家軍樂團，駐紮在愛丁堡德雷格霍恩兵房
- 皇家蘇格蘭兵團低地軍樂隊 Lowland Band of the Royal Regiment of Scotland
- 皇家蘇格蘭兵團高地軍樂隊 Highland Band of the Royal Regiment of Scotland
- 皇家蘇格蘭邊民風笛鼓樂隊 Pipe Bands Pipes and Drums of the Royal Scots Borderers
- 皇家高地燧發槍風笛鼓樂隊 Pipes and Drums of the Royal Highland Fusiliers
- 黑衛士風笛鼓樂隊 Pipes and Drums of The Black Watch
- 高地人風笛鼓樂隊 Pipes and Drums of The Highlanders
- 第52低地義勇軍風笛鼓樂隊 Pipes and Drums of the 52nd Lowland Volunteers
- 第51高地義勇軍風笛鼓樂隊 Pipes and Drums of the 51st Highland Volunteers

## 基本資料

- 名稱：皇家蘇格蘭兵團、The Royal Regiment of Scotland
- 圖片說明：皇家蘇格蘭兵團（2006－）的徽章。徽章的中央為金色站立獅子，頭頂王冠，下方的綵帶寫上薊花勳章的格言「犯我者必受懲」（Nemo me impune lacessit），底部則是白色聖安德魯十字。
- 時期：2006－
- 國家／地區：英國
- if: 軍種 軍種 部門：英國陸軍
- 兵科：步兵
- 上級機構：蘇格蘭、威爾斯和愛爾蘭師
- 規模：六個營、一個支援連
- 駐地：團司令部: 愛丁堡城堡、第一營: 艾迪索特兵房、第二營: 愛丁堡、第三營: 喬治堡、第四營: 卡特域、支援連: 愛丁堡、第六營: 格拉斯哥、第七營: 蘇格蘭珀斯
- 格言：「犯我者必受懲」、Nemo me impune lacessit.
- march：快步(Quick March) – 蘇格蘭勇士、慢步(Slow March) – 皇家蘇格蘭兵團慢步
- commander1_label：象徵指揮官
- 指揮官一：國王陛下
- commander2_label：指揮官
- 指揮官二：鮑勃 布魯斯少將Bob Bruce CBE，DSO

<image>
丁格爾

丁格爾（愛爾蘭語：An Daingean或Daingean Uí Chúis）是位於愛爾蘭凱里郡的一個鎮，也是丁格爾半島上唯一的鎮。它位於大西洋沿岸，特拉利西南約50km處，基拉尼西北約71km處。2016年，丁格爾的人口為2,050人。丁格爾屬於愛爾蘭語區。該鎮的主要產業是旅遊業、漁業和農業。丁格爾還擁有一個牲畜市場。諾曼征服愛爾蘭後，該鎮發展成為一個港口。到13世紀，愛爾蘭當地通過丁格爾出口的商品數量已超過了利默里克。

## 照片庫

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

## 基本資料

- 類型：鎮
- 原文名：Daingean Uí Chúis
- 位置：Ireland
- pushpin_label_position：none
- 位置：丁格爾的地理位置
- 座標：52.139915 -10.27153
- blank_name_sec1：Irish Grid Reference
- unit_pref：Metric
- 國家：愛爾蘭
- 愛爾蘭省份：芒斯特省
- 愛爾蘭行政區劃：凱里郡
- 人口：2050
- 人口統計時間：2016
漢諾威的瑪麗亞-路易絲公主

巴登王妃和藩侯夫人瑪麗亞-路易絲（德語：Maria-Luise, Prinzessin und Markgräfin von Baden；1879年10月11日－1948年1月31日）原名瑪麗·路易絲·維多利亞·卡洛琳·阿瑪麗·亞曆山德拉·奧古斯塔·弗蕾德裡克·馮·漢諾威-坎伯蘭（Marie Louise Victoria Caroline Amalie Alexandra Augusta Friederike von Hannover und Cumberland）是坎伯蘭和特維奧特戴爾公爵漢諾威王儲恩斯特·奧古斯特和丹麥的提拉公主的長女，丹麥國王克里斯蒂安九世的外孫女。同時也是丹麥國王克里斯蒂安十世、希臘國王康斯坦丁一世、挪威國王哈康七世、挪威王后威爾斯的莫德、英國國王喬治五世和俄羅斯皇帝尼古拉二世的表妹。作為漢諾威王朝的一員，瑪麗·路易絲還擁有英國公主的頭銜。

## 生平

<image>

1879年10月11日，瑪麗亞·路易絲公主誕生於奧匈帝國格蒙登。自1866年漢諾威王國被普魯士王國吞併以來，漢諾威王室一直流亡於奧地利。瑪麗亞的父親是漢諾威國王格奧爾格五世（Georg V von Hannover）和王后薩克森-阿爾滕堡的瑪麗（Marie von Sachsen-Altenburg）的兒子漢諾威王位覬覦者坎伯蘭和特維奧特戴爾公爵漢諾威王儲恩斯特·奧古斯特。母親丹麥的提拉公主則是丹麥國王克裡斯蒂安九世和王后黑森-卡塞爾的路易絲最小的女兒。因此，瑪麗亞也是歐洲眾多王室的親戚。

1900年7月10日，瑪麗亞·路易絲公主和表親巴登的馬克西米利安王子，即後來的巴登名義上的藩侯以及德意志帝國首相兼普魯士王國首相於格蒙登結婚。馬克西米利安王子是巴登大公利奧波德和大公夫人瑞典的索菲亞·威廉明娜的兒子巴登的威廉王子以及洛伊希滕貝格公爵馬克西米利安·德·博阿爾內和公爵夫人俄羅斯的瑪利亞·尼古拉耶芙娜的女兒瑪麗亞·瑪希米蓮諾芙娜所生的兒子。通過母親，馬克西米利安也是拿破崙三世的親戚。兩人共有兩個孩子：

- 巴登的瑪麗·亞曆山德拉公主（1902年8月1日—1944年1月29日），嫁芬蘭王儲黑森-卡塞爾的沃爾夫岡王子，沒有後代。
- 巴登親王和藩侯貝托爾德·腓特烈·威廉·恩斯特·奧古斯特·海因里希·卡爾（1906年2月24日—1963年10月27日），娶希臘和丹麥的安德烈亞斯王子和巴滕貝格的愛麗絲公主的女兒希臘和丹麥的狄奧多拉公主，有後代，其中一位便是巴登藩侯馬克西米利安。

1948年1月31日，瑪麗亞·路易絲公主在德國巴登-符騰堡薩勒姆 (巴登-符騰堡)去世，享年68歲。

## 家庭和祖先

先祖

## 頭銜和稱號

<image>

- 1879年10月11日—1900年7月10日：漢諾威的瑪麗·路易絲公主殿下，大不列顛及愛爾蘭公主Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Marie Louise von Hannover, Prinzessin von Großbritannien und Irland
- 1900年7月10日—1928年8月9日：巴登的馬克西米利安王妃殿下Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Maximilian von Baden
- 1928年8月9日—1929年11月6日：巴登王妃和藩侯夫人殿下，策林根公爵夫人Ihre Königlichen Hoheiten die Prinzessin und Markgräfin von Baden, Herzogin von Zeringen
- 1929年11月6日—1948年1月31日：巴登王妃和藩侯太夫人殿下Ihre Königlichen Hoheiten die Prinzessin Witwe und Markgräfin Witwe von Baden

## 基本資料

- 日語原文：瑪麗亞·路易絲公主、Prinzessin Maria Luise
- 出生日期：1879年10月11日
- 出生地：奧匈帝國格蒙登
- 逝世日期：1948年1月31日
- 逝世地：西德巴登-符騰堡薩勒姆 (巴登-符騰堡)
- 子嗣：巴登的瑪麗·亞曆山德拉公主、巴登藩侯貝托爾德
- 朝代：漢諾威王朝
- 父親：漢諾威王儲恩斯特·奧古斯特
- 母親：梅克倫堡-施特雷利茨的夏洛特
- 宗教：丹麥的提拉公主
林夢縣

林夢縣（Daerah Limbang）是馬來西亞砂拉越州林夢省的一個縣，縣府為林夢。該縣東部和西部與汶萊接壤，東南部為老越縣，南部和西南部為美里縣。由於兩側和海岸被汶萊環繞，因此在陸路方面只能通過移民站進入林夢。

## 歷史

林夢縣原屬汶萊，1890年被砂拉越第二任拉惹查爾斯·安東尼·詹森·布魯克（Charles Anthoni Johnson Brooke）吞併，成為砂拉越的第五省。汶萊強烈反對吞併。

實際的邊界沿該地區西側的汶萊河與林夢河流域之間的分水嶺，並以東側的邦達魯安河（Sungai Pandaruan）作為邊界。邊界協議劃定了西部邊界和邦達魯安河，而其他邊界尚未劃定。

汶萊自1967年以來將林夢地區宣稱為其領土的一部分（自19世紀80年代以來林夢由白人拉惹吞併後宣稱）。這是汶萊與馬來西亞邊境爭議的一部分，因為汶萊曾經是統一的，但林夢將其的領土分成兩半。據汶萊媒體報導，該問題已於2009年得到解決。然而汶萊第二外交和貿易部長林玉成表示，兩國領導人的會議從未討論過這個問題。

## 行政區劃

<image>

林夢縣下分一個副縣，即南嘉門達米副縣（Nanga Medamit Sub-District）。

縣｜面積（平方公里）｜人口（2010年數據）

林夢｜林夢｜3,978.10｜48,186

南嘉門達米

## 人口分布

根據2010年人口普查統計，林夢縣人口約46,980人。2縣內土著包括汶萊馬來人、卡達央族（Kedayan）、伊班人、倫巴旺族（Lun Bawang）、烏魯族（Orang Ulu）等。

## 經濟

林夢縣的經濟來源主要為木材和農業。木材工業是該縣經濟的重要組成部分。農業雖然穩定增長，但相對較小，主要產品為油棕、藤和黑胡椒。

## 交通

由於地理位置特殊，林夢與砂拉越的其餘的道路完全隔離。然而，它與位於該縣東部和西部的汶萊兩個地區都擁有良好的公路連接。該縣還擁有良好的本地道路網路。

林夢縣有兩個道路邊界關卡，都進入汶萊。

- 德東干（Tedungan）：距離林夢西部43公里，是從林夢進入汶萊主要部分的道路。汶萊檢查站被稱為瓜拉魯拉（Kuala Lurah）。
- 邦達魯安（Pandaruan）：此關卡距離林夢東部15公里，形成了砂拉越和汶萊的淡武隆縣之間的邊界。過境必須通過輪渡。汶萊一側的檢查站稱為Puni，在距輪渡著陸點500米的木板建築中運營。

## 基本資料

- 官方名稱：Daerah Limbang
- 英語：Limbang District
- 座標：4°N 15°E
- bhg：林夢省
- 行政中心：林夢
- la：林夢縣議會
- do：Superi bin Awang Said
- 人口統計時間：2010
瑙·尼哈爾·辛格哈維利

瑙·尼哈爾·辛格哈維利（英語：Haveli of Nau Nihal Singh；烏爾都語/نو نہال سنگھ حویلی）是一座哈維利建築，位於巴基斯坦旁遮普省拉合爾。該建築可追溯到19世紀中葉的錫克時代，被認為是拉合爾最好的錫克建築之一，也是唯一保存原始裝飾和建築的錫克時代的哈維利建築。這座豪宅原本是瑙·尼哈爾·辛格的私人住所。

## 位置

該建築位於拉合爾的城牆內，靠近城南的麻奇門Mori Gate。還靠近巴提門（Bhatti Gate）和拉奧里門（Lohari Gate）。

## 歷史

該建築建於1830年或1840年，原本是瑙·尼哈爾·辛格的私人住所，是由他的祖父和錫克帝國的創始人蘭季德·辛格所建。英國殖民時代以來，這座建築內設有維多利亞女中（Victoria Girls' High School）。

## 建築

底座呈長方形，入口位於西側。立面分為兩個部分，入口部分裝飾著坎格拉風格的生動的壁畫，另一部分擁有無數的窗戶。

在哈維利的入口上方，有一個磚雕大陽台和一個球形小半圓頂。陽台擁有 5 個小拱門，雕刻長翅膀的人、鸚鵡和魚的形象，風格展示了東亞影響。長翅膀的人既類似於伊斯蘭對天使的描述，也反映了神話中的印度教迦樓羅的影響 圓頂的底座上裝飾著印度教蛇神那伽. 大陽台的兩側是兩個小陽台。哈維利的每個陽台都裝飾著花卉基座。

該建築有四層，還有一層地下室。第四層是一個小房間，稱為彩宮（Rang Mahal）或為鏡宮（Sheesh Mahal），其餘樓層都有高高的天花板，誇大建築的高度，給人一個城堡的外觀，而不是私人住宅。

天花板由裝飾的木材製成，上面鑲嵌著玻璃和鏡子，以及屋頂中央部分的太陽圖案。哈維利的牆壁上裝飾著假拱門，每扇都擁有一幅18英寸18英寸的小畫。藍色、金色、紅色和橙色占據著哈維利的調色板。室內還裝飾著木雕、磚雕和花卉壁畫。

哈維利擁有一個大型的 2 層內院，也擁有繁複的裝飾 - 其底部已被塗抹。哈維利的前面是一個小廣場，稱為梅丹卡拜揚Maydan ka Bhaiyan，曾經是哈維利的花園。

## 保護

哈維利受 1975 年《古物法》的保護。

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

## 基本資料

- 日語原文：瑙·尼哈爾·辛格哈維利
- 位置：巴基斯坦旁遮普省拉合爾
- 座標：31.5795161 74.3109558
名義共和黨人

<image>

名義共和黨人（Republican In Name Only，縮寫：RINO）是由美國共和黨保守派人士所使用的貶稱，指其政治立場與該黨主流的保守意識形態不一致的共和黨人。「Republican In Name Only」一用語早在1854年美國共和黨成立之前就已出現。1793年，該稱呼出現在印刷品中。RINO這一稱呼在1990年代開始使用次數有所增加。
銀城中路

<image>

銀城中路是中華人民共和國上海市浦東新區一條南北走向道路，北起浦東南路，南至東昌路。該道路前身是爛泥渡路的一部分。

## 歷史

爛泥渡路原名賴義渡路，早在1914年就已出現，當時是通往黃浦江浦東一側賴義渡渡口的道路。「賴義」意為「被民眾信任和依賴的義渡（渡口）」，由於「賴義」與「爛泥」在上海話中發音一致，所以賴義渡路逐漸寫成爛泥渡路。20世紀初，賴義渡路成為一條商業街，1928年3月，浦東商業儲蓄銀行設置了賴義渡分行。第二次中日戰爭期間，賴義渡路沿街的商店被日軍燒毀，賴義渡路逐漸破敗。後爛泥渡附近遷入不少工廠，工廠員工家屬搬入爛泥渡路附近居住，爛泥渡路出現不少危棚簡屋和違章建築。

浦東開發開放後，爛泥渡路附近成為陸家嘴金融貿易區。21世紀之初，由於爛泥渡路會讓人們誤解是住在爛泥地而影響周圍房產銷售，當局將爛泥渡路北段改為銀城中路，南段改為浦明路。現銀城中路附近有東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心等建築。
埃布拉赫河 (賴謝埃布拉赫河支流)

49°N 46°E

<image>

埃布拉赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於賴謝埃布拉赫河的右支流，河道全長7公里，流域面積21平方公里。

## 參考資料

- http://www.bayernatlas.de/
- Bayern Atlas
- Bayerisches Landesamt für Umwelt
埃克巴赫河 (施利拉赫河支流)

47.753088°N 11.810303°E

<image>

埃克巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施利拉赫河的左支流，河道全長3公里，河口處在奧爾山北坡。

## 參考資料

- Lauf des Ecker Bachs auf dem BayernAtlas
埃格爾塞巴赫河 (多瑙河支流)

48.71534°N 10.82752°E

<image>

埃格爾塞巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的右支流，河道全長8.9公里，流域面積33.1平方公里。
諾里爾拉格

<image>

諾里爾拉格，正式名稱是諾里爾斯克矯正勞動營，是一個位於俄羅斯克拉斯諾雅爾斯克諾里爾斯克的古拉格，成立於1935年6月25日，生存至1956年8月22日。

最初，諾里爾拉格的囚犯勞動力負責諾里爾斯克地區採礦冶金(銅和鎳)。它的活動逐後來漸擴大到該地區幾乎所有的經濟職能，從捕魚到「重建史達林同志流亡時期居住的房屋」。

從1935年的1,200名囚犯開始，到1937年（大清洗開始），囚犯的數量猛增至9,000人，並於1951年達到72,500人的頂峰，被安置在30個營區中。紀念館估計，整個集中營歷史上的囚犯總人數為40萬，其中約有30萬是政治犯。該集中營的地理範圍包括杜金卡和凱耶爾坎在內的諾里爾斯克地區，和一些更偏遠地區。

在1953年史達林死後不久，營地的囚犯爆發大規模起義(諾里爾斯克暴動)，該營在4年後關閉。
廚川站

廚川站是位於岩手縣盛岡市廚川，屬於IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。此站可乘搭東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線的列車。

<image>

<image>

## 歷史

- 1918年（大正7年）11月1日：鐵道院東北本線開設此站。
- 1971年（昭和46年）8月15日：除了專用線運送的貨物外，終止貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日：終止所有貨物起卸業務，成為旅客車站。專賣公社（現時：日本菸草產業）盛岡工廠專用線廢止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日：再次開始貨物起卸業務（變回一般車站）。但是沒有貨運列車班次停此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線延伸至八戶，此站變由IGR岩手銀河鐵道和日本貨物鐵道（JR貨物）管理。
- 2006年（平成18年）
- 4月1日：JR貨物車站廢止，終止貨物起卸業務。
- 12月1日：銀河鐵道觀光由瀧澤站遷移至此站。同時車站業務由盛岡站管理改為銀河鐵道觀光管理（銀河鐵道觀光職員兼任車站業務）。
- 2009年（平成21年）：車站業務改為由盛岡站管理。
- 4月：閘外東西行人隧道開始動工（預定2013年春天完成）。
- 2010年（平成22年）3月：位於廚川站內的銀河鐵道觀光櫃臺終業，並遷移至IGR總部內.
- 2013年（平成25年）1月7日：閘外東西行人隧道工程完成（開放時間7:00～20:00）

## 車站構造

本站是設有1面2線島式月台的地面車站，月台與站房之間透過跨線橋連接。此站是由盛岡站管理的直營車站（盛岡站所屬的廚川當值，早上和晚間沒有車站職員當值）。站內設有售票櫃臺口（營業時間:6：50 - 17：00，中間設有休息時段）和1座自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線（包含■花輪線直通列車）｜上行｜盛岡方向

2｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜岩手沼宮內、二戶、八戶方向

■花輪線｜鹿角花輪、大館方向

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為3,111人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜1,755

2001年（平成13年）｜1,762

2002年（平成14年）(JR)｜1,784

2002年（平成14年）(IGR)｜ ｜3,819

2003年（平成15年）｜ ｜3,727

2004年（平成16年）｜ ｜3,553

2005年（平成17年）｜ ｜3,448

2006年（平成18年）｜ ｜3,099

2007年（平成19年）｜ ｜2,804

2008年（平成20年）｜ ｜2,557

2009年（平成21年）｜ ｜2,423

2010年（平成22年）｜ ｜2,471

2011年（平成23年）｜ ｜2,507

2012年（平成24年）｜ ｜2,522

2013年（平成25年）｜ ｜2,800

2014年（平成26年）｜ ｜2,891

2015年（平成27年）｜ ｜2,967

2016年（平成28年）｜ ｜3,135

2017年（平成29年）｜ ｜3,172

2018年（平成30年）｜ ｜3,209

2019年（令和元年）｜ ｜3,111

## 車站周邊

- 盛岡廚川郵局
- 盛岡中央高等學校、附屬中學
- 盛岡大學附屬高等學校
- 岩手縣北自動車總部、盛岡營業所
- 國道4號
- ja廚川分店
- 岩手縣營運動公園（岩手縣營運動公園陸上競技場）
- 盛岡新幹線車輛中心

## 巴士路線

### 「廚川站前」巴士站（於國道4號上）

岩手縣交通

- 岩手縣交通巢子車廠#廚川中央線
- 岩手縣交通瀧澤營業所#松園美武線
- 岩手縣交通瀧澤營業所#美武·箱清水線
- 岩手縣交通巢子車廠#巢子箱清水線

岩手県北バス

- 岩手縣北自動車#盛岡 - 沼宮內
- 岩手縣北自動車#盛岡 - 盛岡大學
- 岩手縣北自動車#八幡平方向（A路線）

JR巴士東北

- ja

### 岩手縣北巴士盛岡営業所

- 經三馬橋、高松公園（岩手縣北自動車#廚川站 - 盛岡站西出口 - AEON盛岡南 : 前往AEON Mall盛岡南、岩手縣北自動車#廚川站 - 盛岡站西口、aiina : 前往岩手縣民情報交流中心前、岩手縣北自動車#廚川站 - 盛岡巴士中心 : 前往盛岡巴士中心。）
- 經北大橋、上田（E02 : 前往AEON Mall盛岡南，E22 : 前往盛岡巴士中心。只有上行班次。）
- 岩手縣北自動車#盛岡 - 青山站前 - 廚川站 : 經運動公園、青山站、夕顔瀨橋、盛岡站東出口 前往盛岡巴士中心
- 岩手縣北自動車#新東京線『岩手絆號』（與富士特快聯營。）

### 西出口巴士站

岩手縣交通

- 岩手縣交通瀧澤營業所#美武西線

岩手縣北巴士

- E03、E23 : 經北大橋、上田 (只限下行到達班次。)

## 其他

在2008年12月，盛岡市計劃建設連接東西的行人隧道。這是由於車站和路軌分開了地區東西兩分，而此站北邊的元瀧澤平交道在早上和黃昏時段經常發生擁塞。為了鄰近的高校師生與當地居民安全著想，當地城鎮協會希望建設行人隧道連接兩地。在2008年度，市議會批出了預算建設行人隧道，在翌年2009年4月開展工程。

但是由於工程延誤，在2013年1月7日，行人隧道在早上7時～晚上8時才能通行。另外，在隧道未安裝升降機前還不可完全通行，該工程預計在同年3月尾完成。

在這個工程中，連帶在車站東西兩方的巴士、的士迴旋路和單車停泊處也進行工程。

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道、■JR花輪線（盛岡站至好摩站之間為岩手銀河鐵道線直通區間）

青山－廚川－巢子

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：站房（2024年11月）
- 日文原名：廚川
- 平假名：くりやがわ
- 羅馬拼音：Kuriyagawa
- 電報碼：クリ
- 位置：日本岩手縣盛岡市廚川一丁目17番1號
- 地理坐標：39°N 44°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1918年（大正7年）11月1日
- 2019：3,111
- 全寬備註：直營車站、花輪線列車會直通至岩手銀河鐵道線好摩至盛岡之間。
1967年世界大賽

1967年世界大賽是由代表美聯的波士頓紅襪與代表國聯的聖路易紅雀在世界大賽中對決。最後紅雀4勝3敗擊敗紅襪，拿下世界大賽冠軍。紅雀也在4年內拿下第二座冠軍。

## 總結

國聯 聖路易紅雀（4）- 美聯 波士頓紅襪（3）

場次｜比數｜日期｜地點｜觀眾

1｜紅雀 2，紅襪 1｜10月4日｜芬威公園｜34796

2｜紅雀 0，紅襪 5｜10月5日｜芬威公園｜35188

3｜紅襪 2，紅雀 5｜10月7日｜布希紀念體育場｜54575

4｜紅襪 0，紅雀 6｜10月8日｜布希紀念體育場｜54575

5｜紅襪 3，紅雀 1｜10月9日｜布希紀念體育場｜54575

6｜紅雀 4，紅襪 8｜10月11日｜芬威公園｜35188

7｜紅雀 7，紅襪 2｜10月12日｜芬威公園｜35188

## 逐場結果

### 第一戰：10月4日

<image>

麻薩諸塞州，波士頓，芬威公園

José Santiago在3局上被敲出2支安打加上滾地球失1分，不過他本人在下半局隨即從名人堂投手Bob Gibson手中開轟，兩隊也形成1比1平手。

7局上，盧·布羅克敲安上壘後馬上盜上二壘。後面Curt Flood和羅傑·馬里斯擊出滾地球掩護布羅克得分。而這一分對於Gibson來說已經夠了，他完投9局送出10次三振僅失1分拿下勝投。

### 第二戰：10月5日

<image>

麻薩諸塞州，波士頓，芬威公園

紅襪派出投出生涯年，單季拿下22勝9敗的吉姆·隆伯格先發。而他表現非常出色，前7.2局投出無安打比賽。其中前6.1局更是投出完全比賽。

隆伯格最後完封9局，僅被敲出1支安打與1次保送。加上打線靠著卡爾·雅澤姆斯基的雙響砲灌進5分打點。終場紅襪5比0拿下勝利。

### 第三戰：10月7日

<image>

密蘇里州，聖路易，布希紀念體育場

紅雀在前2局便有攻勢，Mike Shannon的2分砲幫助紅雀取得3比0領先。

兩隊在第6局各拿一分後，Reggie Smith在7局上開轟，幫助紅襪縮小差距。不過奧蘭多·塞佩沙敲出長打送回第5分。最後紅雀5比2帶走勝利。

### 第四戰：10月8日

<image>

密蘇里州，聖路易，布希紀念體育場

鮑勃·吉布森一樣發揮宰制力，他主投9局送出6次三振無失分。

反觀José Santiago這次在第一局就被打倒，他僅投0.2局便狂失4分。最後紅雀6比0贏球取得聽牌優勢。

### 第五戰：10月9日

<image>

密蘇里州，聖路易，布希紀念體育場

史提夫·卡爾頓主投6局僅被敲出3支安打失1分，不過吉姆·隆伯格狀況依舊火熱，他在前8局完全沒讓紅雀隊得分。

9局上，無人出局滿壘的情況下，艾爾史東·霍華德敲出安打送回2分，紅襪取得3比0領先。

9局下2出局，羅傑·馬里斯終於開轟幫助球隊打破鴨蛋。不過Lonborg在失掉季後賽第一分後馬上穩穩拿下最後一個出局數鎖定勝局。

### 第六戰：10月11日

<image>

麻薩諸塞州，波士頓，芬威公園Rico Petrocelli 2 (2下,1分、4下,1分)、卡爾·雅澤姆斯基 (4下,1分)、Reggie Smith (4下,1分)

2局下，Rico Petrocelli敲出陽春砲，紅襪隊先馳得點。不過紅雀隊在3局上敲出3支安打送回2分超前比數。

4局下，紅襪隊寫下歷史。卡爾·雅澤姆斯基、Reggie Smith和Rico Petrocelli都敲出全壘打，這是世界大賽上首次同隊3名打者在同一局開轟。紅襪也取得4比2超前。

7局上，紅雀隊展現韌性。快腿盧·布羅克敲出2分砲幫助紅雀一度追平比數，但是紅襪隊很快被澆熄了紅雀反攻的希望。他們在7局下敲出6支安打攻下4分，紅雀動用了4名不同的投手才解決這一局。最後紅襪便以8比4勝出，將戰線逼到第七戰。

### 第七戰：10月12日

<image>

麻薩諸塞州，波士頓，芬威公園鮑勃·吉布森 (5上,1分)、Julián Javier (6上,3分)

最後一場比賽，兩隊都派出於世界大賽上拿下2勝的王牌先發。這也是大聯盟史上第二遭(前一次是1925年世界大賽)。

吉布森因為休息3天狀況回復較佳，他主投9局送出10次三振只被敲出3支安打失2分。隆伯格因為僅僅休息2天便登板，導致他無法發揮100%的壓制力。他雖然順利撐完6局，但是被敲出10支安打狂丟7分。

吉布森不僅連續投出3場完投，他還在5局上敲出陽春砲。6局上Julián Javier的3分砲更是直接宣布紅雀隊的勝利。終場他們以7比2打敗紅襪，拿下球隊4年內的第二座冠軍。

## 里程碑

- 大聯盟於這年開始頒發聯盟主席獎盃給予世界大賽的最終贏家。
- 盧·布羅克於世界大賽跑出7次盜壘成功，刷新世界大賽最多盜壘的紀錄。其中他在第七戰就演出3次盜壘成功。
- Ken Brett以19歲又20天之齡成為世界大賽史上最年輕的投手。而他合計投了1.1局無安打無失分，他也是紅襪陣中唯一的左投。
- 鮑勃·吉布森在世界大賽投出3場完投勝，合計僅被敲出14支安打。追平世界大賽最多完投且被敲出最少安打的紀錄。
- 紅雀隊也成為大聯盟第一支在世界大賽上取得3勝1敗領先，卻遲遲等到第七戰才封王的球隊。

## 外部連結

- Almanac網站上關於1967年世界大賽的頁面
- MLB官網裡的1967年世界大賽頁面
- Reference網站上關於1967年世界大賽的頁面
- 1967年世界大賽逐場比賽結果以及每一球詳細紀錄

## 基本資料

- 冠軍Image：聖路易紅雀 (4)
- champion_manager：瑞德·薛恩汀斯特
- champion_games：101勝60敗
- 亞軍 10px：波士頓紅襪 (3)
- runnerup_manager：Dick Williams
- runnerup_games：92勝70敗
- 日期：10月4日–10月12日
- 賽季：鮑勃·吉布森 (紅雀)
- 裁判：Johnny Stevens (美聯), Al Barlick (國聯), Ed Runge (美聯), Augie Donatelli (國聯), Frank Umont (美聯), Paul Pryor (國聯)
- 電視轉播：NBC體育
- pre_link：1966年世界大賽
- pre_year：1966年
- 後續條約：1968年世界大賽
- 發行日期：1968年
第389步兵師 (德國國防軍)

第389步兵師（389. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1942年3月組建。

## 戰史

### 史達林格勒

該師組建後，於1942年5月調往東線，歸入此後一直在當地作戰。該師於1942年底參與史達林格勒戰役。它在1942年10月14日對史達林格勒拖拉機廠的戰役中首當其衝，因此遭受了重大損失。幾天之內，該師遭受了無法彌補的毀滅性損失。1943年2月2日，該師在史達林格勒包圍圈中被圍殲。

1943年9月重建為整編師，重建後繼續在東線作戰。1943年底第389步兵師在第聶伯地區進行了代價高昂的防禦戰。

### 切爾卡瑟

1944年1月25日第389步兵師發現自己處於關鍵境地，當時該師處於第72師以南的前線。在這裡它遭到了烏克蘭第2方面軍的大規模攻擊。第57步兵師與黨衛軍第5師一起駐紮在位於斯米拉附近佳斯明河的荒原，佳斯明沼澤之上。它們被被調來支援第389步兵師。然而它們來得太晚了，此時第389步兵師已被摧毀殆盡。由於烏克蘭第2方面軍隨後轉向北上，這4個師（389、72、57、SS第5）與第3裝甲師等更南邊作戰的部隊分離，並被推入切爾卡瑟包圍圈。

### 庫爾蘭和普魯士

切爾卡瑟戰役後，該師不得不將裝備移交給第57步兵師，隨後於1944年3月和米洛維茨影子師進行更新和重組。1945年，該師被部署到拉脫維亞的北方集團軍群，在那裡參加了庫爾蘭戰役直到1945年2月。隨後它穿過波羅的海到達西普魯士，並與第2集團軍/東普魯士集團軍一起部署在那裡，該師最後於1945年5月在普魯士的海爾半島向蘇聯紅軍投降。

## 師長

任期｜軍銜｜姓名

1942年2月1日-11月1日｜中將｜埃爾溫·耶內克

1942年11月1日-1943年1月31日（1943年1月19日起患病）｜少將｜艾里希·馬格努斯

1943年1月19日-2月2日｜少將｜馬丁·拉特曼

1943年4月1日-11月11日｜少將｜歐文·格拉赫

1943年11月12日-1944年3月15日｜少將｜庫爾特·克魯斯

1944年3月16日-4月1日｜少將｜保羅·赫伯特·福斯特

1944年4月1日-9月30日｜中將｜沃爾特·哈姆

1944年9月30日-1945年3月25日｜中將｜弗里茨·貝克爾

## 基本資料

- 原始文本：第389步兵師
- 日期：1942年2月至1944年3月
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：陸軍
- 類型：步兵
- 派駐部隊：布拉格
- 格言：「太陽輪用盾牌和矛，保衛萊茵河，保衛帝國和榮譽」、Der Sonne Rad mit Schild und Speer, dem Rhein, dem Reich zu Wehr und Ehr
- 原文名：389. Infanterie-Division
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_label：師徽章
巢子站

巢子站是位於岩手縣盛岡市參子290番8號，IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

此站可乘搭東日本旅客鐵道（JR東日本）花輪線的列車。

## 歷史

在2001年（平成13年）12月，龍澤市計劃建設此站，該村和岩手縣資助建設此站。

- 2004年（平成16年）8月：國土交通省批准建設此站。
- 2006年（平成18年）
- 3月18日：車站啟用。
- 7月7日：「巢子地域循環巴士」開始試行（在翌年3月31日終止試驗）
- 2011年（平成23年）
- 5月25日：瀧澤村道巢子停車場線開始使用。
- 7月19日：岩手縣交通「巢子循環線」開始運行。
- 2012年（平成24年）2月1日：設置售票終端機。
- 2013年（平成25年）
- 3月16日：隨著實施時間表修正，閘口業務營業時間延長至下午7時30分。
- 8月28日：更新售票機。使IGR線其他車站與青森鐵道線使用同一共機種。
- 2015年（平成27年）4月7日：取消岩手縣交通「巢子循環線」。在改變走線後，｢巢子盛岡大學線｣開始運行。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。上下行線的高度相異。兩月台之間設有跨線橋連接。此站設有升降機等無障礙設施。

此站是由盛岡站管理的直營車站。在2018年3月前，此站委託了My Rail Circle巢子站會負責車站業務。在7:00至10:50之間、11:50至16:30之間，售票櫃臺會開放並進行售票業務，在16:30至19:30之間會進行閘口業務。在售票櫃臺中設有終端出售車票。此站也設有自動售票機（可發售可於自動閘口入閘的磁性車票）。在站前廣場設有泊車轉乘專用的瀧澤市營巢子站前停車場，最長可免費停泊3日2夜。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜岩手沼宮內、二戶、八戶方向

■花輪線｜鹿角花輪、大館方向

2｜■岩手銀河鐵道線（包括■花輪線直通列車）｜上行｜廚川、盛岡方向

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為1,001人。

以下列出近年乘客人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均上下車人次｜參考資料

2005年（平成17年）｜19（、1）

2006年（平成18年）｜666

2007年（平成19年）｜822

2008年（平成20年）｜894

2009年（平成21年）｜895

2010年（平成22年）｜893

2011年（平成23年）｜852

2012年（平成24年）｜903

2013年（平成25年）｜981

2014年（平成26年）｜1,031

2015年（平成27年）｜994

2016年（平成28年）｜991

2017年（平成29年）｜1,030

2018年（平成30年）｜991

2019年（令和元年）｜1,001

- 1…在2005年度，只計算14日之間的乘車人次。

## 車站周邊

- 國道4號
- 巢子簡易郵局
- 岩手縣交通巢子車廠
- 瀧澤市立瀧澤第二中學
- 瀧澤市立瀧澤第二小學
- 瀧澤市立瀧澤東小學
- 瀧澤市政廳東部出張所
- 瀧澤勤勞青少年家
- 岩手銀行巢子分店
- ja巢子分店

## 巴士路線

### 「巢子站前」巴士站

- 岩手縣交通
- 巢子盛岡大學線（巢子車廠 - 第3富士見團地 - 瀧澤二小入口 - 巢子中央 - 勤勞青少年家前 - 巢子站 - 縣立大學 - 盛岡大學／只於平日服務）

已取消的巴士路線

- 岩手縣交通、岩手縣北巴士聯營
- 巢子地域循環巴士
- 巢子站 - 第3富士見團地 - 瀧澤二小入口 - 巢子中央 -（巢子）- 長根公民館前 - 巢子站
- 由於客量少，因此在2007年（平成19年）3月31日取消該線。
- 使用小型巴士行走，在村道開始使用前，為唯一駛入此站前的巴士路線。
- 岩手縣交通
- 巢子循環線（巢子站前→第3富士見團地→瀧澤二小入口→巢子中央→勤勞青少年家前→巢子站前，單向行駛／只於平日服務）

### 「巢子站入口」停車站

岩手縣北巴士八幡平方向與JR巴士東北ja等路線停靠「巢子」巴士站，距離此站約3公里的國道4號上。各路線的巴士站位置均不同。另外，巢子站入口巴士站往盛岡方向的巴士均由岩手縣交通運行，以及均停巢子巴士站。

- 廚川中央線
- 251系統：縣立大學 - 巢子車廠 - 巢子站入口 - 勤勞青少年家前 - 巢子 - 上堂 - 盛岡站前 - 大通3丁目 - 盛岡巴士中心 - 茶畑・中野1丁目
- 252系統：縣立大學 - 巢子車廠 - 巢子站入口 - 勤勞青少年家前 - 巢子 - 上堂 - 盛岡站前 - 菜園川德前 - 巴士中心 - 茶畑・中野1丁目
- 巢子箱清水線
- 229系統：盛岡大學 - 縣立大學 - 巢子車廠 - 巢子站入口 - 勤勞青少年家前 - 巢子 - 箱清水 - 高松之池口 - 盛岡中央郵局前 - 巴士中心
- ※高松之池口 - 中央郵局之間，若前往巴士中心，則途經岩手縣立中央醫院，若前往盛岡大學、縣立大學則途經岩手縣立盛岡第一高等學校前。
- 廚川深夜線（只前往瀧澤站前，單向服務，落客站）
- 瀧澤站前←巢子車廠←巢子站入口←勤勞青少年家前←巢子←上堂←盛岡站前←菜園川德前←巴士中心

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道、■JR花輪線（盛岡站至好摩站之間為岩手銀河鐵道線直通區間）

廚川－巢子－瀧澤

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 圖片說明：車站站房（2022年10月）
- 日文原名：巢子
- 平假名：すご
- 羅馬拼音：Sugo
- 電報碼：スコ
- 位置：日本岩手縣盛岡市參子290番8號
- 地理坐標：39°N 47°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：2006年（平成18年）3月18日
- 2019：1,001
- 全寬備註：直營車站、花輪線列車會直通至岩手銀河鐵道線好摩至盛岡之間。
第1號大提琴協奏曲 (蕭士塔高維奇)

Eflat大調第1號大提琴協奏曲是德米特里·蕭士塔高維奇第107號作品，作於1959年。蕭士塔高維奇為其友羅斯特羅波維奇寫就此曲，後者以四日時間記之於心，並於1959年10月4日同葉夫根尼·穆拉文斯基指揮之列寧格勒愛樂樂團於列寧格勒音樂學院大廳作首演。此曲首個錄音於首演二日後於莫斯科完成，演出者為羅斯特羅波維奇同亞歷山大·高克執棒之莫斯科愛樂樂團。

本協奏曲被普遍認為是近代大提琴協奏曲曲目中擁有艱深演奏技巧的一部作品，並常與同時期浦羅哥菲夫所創作的《交響協奏曲 (浦羅哥菲夫)》相提並論。對此，蕭斯達高維契也曾表示過，他也十分欣賞《交響協奏曲》，並把它作為創作這首協奏曲的「推動力」。

## 配器

- 獨奏：大提琴
- 木管樂器：2長笛（第2長笛兼任短笛）、2雙簧管、2單簧管（Bflat調及A調）、2巴松管（第2巴松管兼任低音巴松管）
- 銅管樂器：1圓號
- 敲擊樂器：定音鼓
- 鍵盤樂器：鋼片琴
- 絃樂器：第1小提琴、第2小提琴、中提琴、大提琴、低音提琴

## 樂曲結構及分析

本交響曲共分為四個樂章，當中第2，3，4樂章為連續演奏。

- 第1樂章：小快板（Allegretto）

為主。樂曲開首便出現了作曲家常用的DSCH動機，但以G音開始及變型，而這音樂動機亦一直在全曲中穿插著。同時，也借用了穆索斯基《死之歌舞》第1樂章中「搖籃曲」（本身亦是一首傳統的民歌）的旋律作為其中的一個主題。

第1-5小節

- 第2樂章：中板（Moderato） - 直接進入（attacca）

開首由絃樂以time奏出如輓歌般的前奏，這主題是在先前的第1樂章，是未曾於獨奏和樂隊中出現過的。在圓號的引入下，大提琴獨奏加入新的主題，節奏亦改為

<image>

，絃樂和應，並逐漸帶回至開首的time，然後獨奏在time的基礎上演奏了的新的主題，同時慢慢地帶起至樂曲的高潮(練習號56，第148小節)，此時前奏部份再次響起，但是卻以全體絃樂及木管樂以很強的音量奏出，隨後的圓號引子也再次出現，引領獨奏以高音人工泛音把第一主題奏出，鋼片琴與獨奏互相對應，並直接進入下一樂章。

值得一提是，本樂章是全曲中唯一沒有出現過DSCH動機。

- 第3樂章：華彩樂段（Cadenza）- （接續第2樂章的速度） - 漸漸加速（accelerando poco a poco） - 小快板（Allegretto） - 快板（Allegro） - 加快（Piu Mosso） - 直接進入（attacca）

與他的《第1號小提琴協奏曲》一樣，全段為獨奏樂器的華彩樂段，但篇幅上卻是比《第1號小提琴協奏曲》更長（《第1號小提琴協奏曲》的華彩樂段樂章不足2分鐘，而本協奏曲則達5分半至6分鐘）。延續上一樂章以time為主，旋律先以第2樂章的第2主題為基礎，但中途卻被撥絃分解和弦所中斷，第2次撥絃後，獨奏旋律由第2樂章的第2主題、慢慢轉移為以第2樂章的第1主題，並以雙音模式進行，節奏也變為以

<image>

和time為主，第3次撥絃後，是由以DSCH動機所演變出來的一連串三連音及十六分音符，速度漸漸加快，最終進入了加快（Piu Mosso）速度的time節奏，並直接進入下一樂章。

- 第4樂章：流暢的快板（Allegro con moto），time，發展部則改為time，再現部時返回以time為主、並夾雜其他節拍記號至終結。

全曲的演奏時間約為28分鐘。

## 參考資料及外部連結

- 德米特里·蕭士塔高維奇第一大提琴協奏曲，芭芭拉·赫寧格（Barbara Heninger）為紅木城交響樂團所作樂譜註解
- 基於海因里希·席夫與巴伐利亞廣播交響樂團所錄錄音之 欣賞指南
青山站 (岩手縣)

青山站是位於岩手縣盛岡市青山二丁目2番40號，IGR岩手銀河鐵道的岩手銀河鐵道線車站。

此站可乘搭東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線的列車。

此條目同時記載在東北本線時代，與現時青山站相同位置的青山信號站。

## 歷史

### 國鐵東北本線青山信號站

- 1960年（昭和35年）11月1日：東北本線開設此信號站。
- 1964年（昭和39年）12月8日：盛岡〜此信號站之間成為雙線鐵路。
- 1965年（昭和40年）8月4日：此信號站〜廚川之間成為雙線鐵路，此信號站廢止。

### IGR青山站

- 2004年（平成16年）
- 8月30日：國土交通省批准建設車站。
- 12月18日：開始動工建設。
- 2006年（平成18年）3月18日：岩手銀河鐵道線車站啟用。
- 2008年（平成20年）3月18日：前九年出口啟用，西出口改名為青山出口、東出口改名為上堂出口。
- 2015年（平成27年）
- 11月16日：在IGR總部遷移至此站南出口新設的車站大樓2樓和3樓，同時南出口的單車停泊處與行連接通路（廚川中學方向）開始使用。另外，「青山出口」改名為「青山北出口」，新車站大樓的出口名為「青山南出口」。
- 11月20日：車站大樓內的餐廳與物產店開幕。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。

此站是由盛岡站管理的職員配置車站。此站設有青山北出口、青山南出口、上堂出口、前九年出口4個出入口。當中青山北出口和青山南出口連接下行月台，上堂出口和前九年出口連接上行月台。車站內沒有升降機，月台連接出入口可使用斜道。

青山北出口設有車站事務室與售票櫃臺。在6:45至19:30之間，此站設有來自盛岡站的職員當值。在該出入口設有售票櫃臺，售票櫃臺可透過終端發售車票。另外，該出入口設有1座自動售票機。

青山南出口設有車站事務室，在8:30至20:00之間，此站設有來自盛岡站的職員當值。在該出入口設有檢票業務。車票可於檢票處旁的1座自動售票機購買。

上堂出口、前九年出口沒有櫃臺，只有1座自動售票機。在早上和黃昏時段設有車站職員當值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■岩手銀河鐵道線｜下行｜岩手沼宮內、二戶、八戶方向

■花輪線｜鹿角花輪、大館方向

2｜■岩手銀河鐵道線（包含■花輪線直通列車）｜上行｜盛岡方向

<image>

- 北口（20232年9月）

<image>

- 上堂出口(2019年6月)

<image>

- 北閘口(2023年9月)

<image>

- 南閘口(2023年9月)

<image>

- 月台(2023年9月)

## 使用狀況

根據「IGR岩手銀河鐵道」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均上下車人次為3,375人。

以下列出近年乘客人次：

乘車人次變化

年度｜1日平均上下車人次｜參考資料

2005年（平成17年）｜41（、1）

2006年（平成18年）｜1,327

2007年（平成19年）｜1,620

2008年（平成20年）｜1,897

2009年（平成21年）｜2,025

2010年（平成22年）｜2,307

2011年（平成23年）｜2,352

2012年（平成24年）｜2,806

2013年（平成25年）｜2,994

2014年（平成26年）｜3,007

2015年（平成27年）｜3,060

2016年（平成28年）｜3,145

2017年（平成29年）｜3,361

2018年（平成30年）｜3,449

2019年（令和元年）｜3,375

- 1…在2005年度，只統計14日之間乘車人次。

## 車站周邊

公共設施等

- 岩手縣營運動公園
- 岩手縣營體育館
- 盛岡市政廳 青山分所
- 國立醫院機構盛岡醫院
- 盛岡西警署
- 盛岡地區廣域行政事務組合#消防署
- 盛岡ふれあい覆馬場プラザ

文教設施

- 江南義塾盛岡高等學校
- 盛岡市立廚川中學
- 盛岡市立青山小學
- 岩手縣警察學校

企業等

- 森永乳業 盛岡工場
- Universe 青山店
- 盛岡北郵局
- 盛岡青山町郵便
- 盛岡上堂郵局

## 巴士路線

最近的巴士站為「青山站」。以下路線由岩手縣交通、岩手縣北自動車營運。

岩手縣交通

- 美武西線（系統編號213）
- 盛岡巴士中心 - 青山站 - 縣營滑冰場前 - 盛岡中央高等學校前 - 廚川站西出口
- 美武中央線（系統編號256，只有平日早上1往返班次）
- 中野一丁目 - 盛岡巴士中心 - 岩手中學·高等學校 - 青山站 - 盛岡市立城北小學前 - 岩手牧場
- 美武東線（系統編號260，只於平日服務）
- 盛岡巴士中心 - 青山站 - 運動公園前 - 岩手牧場

岩手縣北自動車（岩手縣北巴士）

- 系路編號:D02
- 盛岡巴士中心 - 青山站 - 運動公園前 - 廚川站

「岩手縣營體育館前」「盛岡市立廚川中學前」「上堂」巴士站也較近此站。

## 青山信號站

在現時青山站位置曾經有一座信號站（站間距離與現時青山站一樣）。在啟用為交換型信號站4。在1964年，由於盛岡〜青山信號站之間成為雙線鐵路，因此此信號站變為雙線始終端型。

## 其他

IGR總部位於此站南出口車站大樓2和3樓。1樓為「銀河鐵道觀光」（營業時間:10:30～18:30）和「IGR岩手銀河鐵道房地產總店」。在總部遷移時，以上商店也一起遷移。大樓內設有餐廳、多用途廁所、一般乘客的候車室、自動售票機、南邊閘口的行人通道、南出口單車停泊處和一般乘客使用停車場。

## 相鄰車站

IGR岩手銀河鐵道：■岩手銀河鐵道、■JR花輪線（盛岡站至好摩站之間為岩手銀河鐵道線直通區間）

盛岡－青山－廚川

## 基本資料

- 公司色：03459a
- 站名：青山站
- 圖片說明：IGR岩手銀河鐵道總部與車站南出口（2019年6月）
- 日文原名：青山
- 平假名：あおやま
- 羅馬拼音：Aoyama
- 位置：日本岩手縣盛岡市青山二丁目2番40號
- 地理坐標：39°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：2006年（平成18年）3月18日
- 2019：3,375
- 全寬備註：職員配置車站、花輪線列車會直通至岩手銀河鐵道線好摩至盛岡之間。
艾恩巴赫河 (伊薩爾河支流)

47.76424°N 11.54295°E

<image>

艾恩巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的左支流，流經巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣，河道全長5.9公里。

## 參考資料

- Lauf des Einbachs auf dem BayernAtlas
施特羅伊河 (法蘭克尼亞薩勒河支流)

50°N 20°E

<image>

施特羅伊河是德國的河流，位於該國東南部，流經圖林根和巴伐利亞，屬於法蘭克尼亞薩勒河的右支流，河道全長41.9公里，流域面積447.9平方公里。

## 參考資料

- Bayerischer Hochwassernachrichtendienst (Stand: 6. September 2011)
- Rhön im Fluss: Die Streu
- Das Bachbett der Streu ist hier tot
埃爾巴赫河 (伊薩爾河支流)

47.75896°N 11.56050°E

<image>

埃爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，該河流屬於伊薩爾河的支流，河道全長4.4公里，流經巴特特爾茨。

## 參考資料

- Lauf des Ellbachs auf dem BayernAtlas
第28屆中國電視金鷹獎

第28屆中國電視金鷹獎暨第11屆中國金鷹電視藝術節頒獎晚會於2016年10月16日在湖南國際會展中心舉行，由何炅、寧靜主持。

## 評選機制

本屆金鷹獎評選活動自2016年5月26日啟動，與上屆最大的不同是本屆取消了所有非電視劇類別的評選，只保留最佳電視劇、優秀電視劇、觀眾喜愛的男演員、觀眾喜愛的女演員、最佳編劇、最佳導演、最佳攝像、最佳美術、最佳照明9個子項20個獎項。

## 得獎名單

### 最佳電視劇

獲獎者｜優秀電視劇｜頒獎嘉賓

無｜、《十送紅軍》、《馬向陽下鄉記》、《歷史轉折中的鄧小平》、《王大花的革命生涯》、《北平無戰事》、《平凡的世界》、《羋月傳》、《陸軍一號》、《破陣》、《旋風少女》、《嘿，老頭！》｜劉江、秦嵐、明道

### 最佳編劇

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

溫豪傑《平凡的世界》｜、溫豪傑《平凡的世界》、海晏《琅琊榜》、劉和平《北平無戰事》、江奇濤《少帥》、｜白客、馬蘇

### 最佳導演

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

鄭曉龍《羋月傳》｜、鄭曉龍《羋月傳》、楊亞洲《嘿，老頭！》、毛衛寧《平凡的世界》、孔笙、李雪《琅琊榜》、｜陳建斌、趙麗穎

### 最佳攝像

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

於飛、王赫、楊海鵬《紅高粱》｜、於飛、王赫、楊海鵬《紅高粱》、彭連平《陸軍一號》、黃偉《王大花的革命生涯》、姜力軍《長沙保衛戰》 *

### 最佳美術

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

劉勇奇《於無聲處》｜、劉勇奇《於無聲處》、王剛《平凡的世界》、王紹林、姚志傑、楊凱強《紅高粱》、王火《北平無戰事》 *

### 最佳照明

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

孫紅良《北平無戰事》｜、孫紅良《北平無戰事》、張信安、陳立《紅高粱》、張少華《平凡的世界》、高偉迪《嘿，老頭！》 *

### 最具人氣男女演員

獲獎者｜頒獎嘉賓

胡歌《琅琊榜》、劉濤《羋月傳》 ｜趙雅芝、李宇春

#### 票數

男演員前三位｜票數｜女演員前三位｜票數

胡歌｜13097464｜劉濤｜13468303

李雪健｜7546393｜趙麗穎｜13253962

王雷｜6825455｜佟麗婭｜7339954

### 觀眾喜愛的男演員

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

王雷《平凡的世界》｜、王雷《平凡的世界》、胡歌《琅琊榜》、李雪健《少帥》《嘿，老頭！》、陳寶國《北平無戰事》、倪大紅《北平無戰事》、王凱《北平無戰事》、谷智鑫《傳奇大掌柜》、吳秀波《馬向陽下鄉記》、｜唐嫣、楊洋

胡歌《琅琊榜》｜鄭佩佩、奚夢瑤

### 觀眾喜愛的女演員

獲獎者｜提名｜頒獎嘉賓

佟麗婭《平凡的世界》｜、佟麗婭《平凡的世界》、趙麗穎《花千骨》、劉濤《羋月傳》、馬蘇《羋月傳》、徐百卉《羋月傳》、李小萌《平凡的世界》、湯晶媚《十送紅軍》、左小青《於無聲處》、｜胡歌、林依晨

趙麗穎《花千骨》｜吳磊、劉昊然、歐豪

### 最佳表演藝術獎

獲獎者｜頒獎嘉賓

李雪健《少帥》《嘿，老頭！》｜張凱麗、鄭曉龍

## 金鷹節互聯盛典

以「您的生活已上線」為主題的頒獎晚會《中國金鷹電視藝術節互聯盛典》於2016年10月15日舉行，由何炅、沈夢辰、杜海濤主持。

### 榜單

榜單名稱｜入選應用｜開榜嘉賓

生活榜｜、支付寶、百度地圖、美團外賣、蜜芽、航旅縱橫｜張翰

娛樂榜｜、花椒直播、唱吧、芒果TV、小咖秀、FaceU激萌｜尚雯婕

運動榜｜、KEEP、悅跑圈、小米運動、糖豆廣告舞、薄荷健康｜汪峰

社交榜｜、微信、新浪微博、探探、阿里星球、小恩愛｜周鴻禕

## 基本資料

- 製造數量：28
- 獲獎：中國電視金鷹獎暨第11屆中國金鷹電視藝術節
- 日期：2016年10月16日
- 地點：湖南長沙
- 主持人：何炅、寧靜
- 舉辦方：中國文聯、中國電視藝術家協會
- 頻道：湖南衛視
- 收視：1.647（CSM52）
- 最後登場：第27屆
- 後續條約：第29屆
- 指導：鄭曉龍
- best_direction_film：《羋月傳》
- 螢幕劇本：溫豪傑
- best_screenplay_film：《平凡的世界》
- 演員：胡歌
- best_actor_film：《瑯琊榜》
- best_actress：劉濤
- best_actress_film：《羋月傳》
埃爾毛巴赫河

47.54452°N 10.98183°E

<image>

<image>

埃爾毛巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於林德河的支流，發源自阿默高山脈，流經加米施-帕滕基興縣。

## 參考資料

- Mündung des Elmaubachs im Bayernatlas
- Karte des Verlaufs des Elmaubachs auf: DE-BY
沈肇年

<image>

沈肇年（1879年1973年），字碧舫，號甓廬，別號甓公，男，湖北天門人，中國政治人物、社會活動家。

畢業於襄陽道師範學校。清末秀才。辛亥革命時，沈肇年加入中國同盟會，任起義門第一警察署書記。1913年，任湖北省財政廳錄事、秘書、科長。曾為董必武創辦的武昌共進中學提供經費。1926年，任武漢國民政府財政部科長、庫藏局代局長。財政部遷往南京後，沈肇年留任財政部武漢分庫主任。1932年2月，任湖北省政府委員兼財政廳廳長。1933年2月，沈肇年因對抗蔣介石籌集軍費的命令被撤職。此後閒賦，以翰墨為友，從事佛經研究。1944年7月，出任湖北省第二屆臨時參議會議長。1946年，當選湖北省銀行監察、制憲國民大會代表。1948年12月，與李書城、張難先、耿伯釗、賀衡夫等組織湖北人民和平促進會。次年春，參加武漢市臨時救濟委員會，任財糧委員會主委。為中共地下黨領導的漢口商民反迫害、反搬遷、反破壞鬥爭集資1萬銀元。

中華人民共和國建立，沈肇年曆任武昌區各界人民代表會議代表、政協委員，武漢佛教聯合會委員，中南及湖北省財經委員會委員，湖北省人民政府委員兼省文物整理保管委員會主任，湖北省人民政府文史研究館館長。是中國國民黨革命委員會中央委員、湖北省委員。第二、三、四屆全國政協委員。

晚年沈肇年致力於湖北的地方志出版事業，主持出版了咸寧、孝感、廣濟、應城、浠水、黃梅、漢川等七縣簡志。同時，主編《湖北省自然災害歷史資料》，整理《湖北文征》，著有《石鼓文詮補》。
埃爾斯河 (施特羅伊河支流)

50°N 22°E

<image>

埃爾斯河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施特羅伊河的右支流，河道全長21.6公里，河口處在溫斯萊本。

## 參考資料

- Bayerischer Hochwassernachrichtendienst (Stand: 6. September 2011)
恩格萊訥河

47°N 36°E

<image>

恩格萊訥河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安珀河的右支流，河道全長2.9公里，發源自阿默高山脈。

## 參考資料

- Lauf der Engen Laine im BayernAtlas, auf geoportal.bayern.de
共同安全法

<image>

《共同安全法》是1951年10月10日美國國會通過的對外援助法案。美國國會以前通過的《經濟合作法》(1948年4月，為期4年)、 《共同防禦援助法》 (1949年10月6日)和 《國際開發法》 (1950年6月5日)均包括在這個共同安全計劃之內。以通過向友好國家提供軍事援助、經濟和技術援助促進美國外交政策的實現，達到「確保美國安全和促進它的對外政策」的目的。該法案標誌著戰後美國以對西歐援助為主擴大對全世界反共前線國家或地區，從經濟援助為主（馬歇爾計劃）轉變為軍事援助為主。該法於1961年初由美國國會通過新的《1961年對外援助法案》取代。

根據《共同安全法》，美國的各種對外「援助」都統一到「共同安全計劃」（Mutual Security Program)之內。規定了1951-1954年的援外撥款數額，並大大增加了軍事援助所占的比重，撤銷管理馬歇爾計劃的經濟合作署，設立直屬於總統的「共同安全署」，威廉·埃夫里爾·哈里曼為首任署長，統一掌握對外援助。在援助北約成員國的撥款中指定每年一億美元的專款，用於對蘇聯和東歐國家的顛覆破壞活動經費。1951年10月31日，國會撥款74.83億美元（當年美國GDP為3400億美元），供主管部門第一年使用，即從1952年1月1日開始使用，其中軍事援助占款60億美元，經濟援助占款14.4億美元。美國對外援助中，歐洲60.5億美元（其中軍援52.2億美元），南韓重建4500萬美元。1952年3月，杜魯門總統要求追加撥款79億美元，其中90%用於軍費開支。

根據《共同安全法》，每個財政年度國會都將審議、批准對外援助金額與計劃。

## 美援

1950年6月韓戰爆發後，美國改變對台灣蔣介石政權的態度。美國將臺灣島納入美國亞太防線一環，透過1951的《共同安全法》，經濟援助蔣介石政權。中美關於美國國會一九五一年共同安全法案援華之換文

## 美國與各盟國簽訂的其他條約

- 美韓共同防禦條約：1953年美國同韓國締結
- 美菲共同防禦條約：1951年8月30日美國與菲律賓在華盛頓簽訂的聯防條約，於1952年8月27日正式生效，有效期無限。
- 美日安全保障條約：1951年9月8日簽署。1960年1月19日更新為美日安保條約。
- 中美共同防禦條約：1954年12月3日簽訂的國際條約。該條約以軍事為基礎，包含政治、經濟、社會等合作條約。1979年1月1日，美國與中華人民共和國建交時發布聲明時，依第十條規定，美國國務院正式通知中華民國，《中美共同防禦條約》將於台灣時間1980年1月1日終止
- 美澳新安全條約
- 東南亞集體防務條約
- 美洲互惠互助條約