yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
哈努斯·維漢

哈努斯·維漢（Hanuš Wihan）是捷克著名大提琴家，被認為是他那個時代最偉大的大提琴家。他和捷克作曲家安東寧·德沃夏克的創作有著密切的聯繫，如德沃夏克為人熟知的《大提琴協奏曲》、《g小調大提琴迴旋曲》和大提琴小品《寂靜的森林》皆是為維漢所做。他是捷克弦樂四重奏團的創始人並在其中擔任大提琴手，是當時最重要的室內樂團之一。

## 早年

哈努斯·維漢出生於梅圖耶河畔波利采，13歲起跟隨捷克大提琴家弗朗茨·黑根伯思（František Hegenbarth）在布拉格音樂學院學習。他後跟隨俄國大提琴家卡爾·達維多夫於聖彼得堡音樂學院完成學業，維漢在18歲時在薩爾茨堡莫扎特音樂大學任教。

維漢在尼斯和盧加諾加入了由一位俄羅斯人贊助的私人管弦樂團，後加入了位於柏林的本雅明·比爾澤管弦樂團（即柏林愛樂樂團的前身）。當時樂團的領導是同樣來自捷克的小提琴手卡雷爾·哈利什。維漢而後又加入了位於松德斯豪森一位親王的管弦樂團（Prince Schwarzenburg's orchestra），正是在那裡他成為了李斯特·費倫茨親密的朋友。他後在慕尼黑呆了八年，維漢於此結識了德國指揮家漢斯·馮·彪羅、華格納（華格納在之後的拜羅伊特音樂節中聘請了維漢）和理查·史特勞斯。理察·施特勞斯為維漢和沃爾特弦樂四重奏團（Walter String Quartet）的其他成員獻了一部弦樂四重奏，施特勞斯也為維漢創作了他的《大提琴奏鳴曲 (施特勞斯)》，該曲於1883年12月8日在由維漢紐倫堡首演；施特勞斯還為維漢作了《浪漫曲為大提琴與管弦樂隊而作》，但最終並沒有獻給他，該曲於1884年2月15日由維漢在巴登-巴登進行首演。

維漢曾迎娶過一位來自德勒斯登的鋼琴家多拉（Dora），但多拉卻又愛上了比她小5歲的理察·施特勞斯。維漢心生不滿，最終多拉和他的婚姻破裂。維漢在之後便又回到了位於布拉格的母校。

## 職業生涯

<image>

哈努斯·維漢是一名非常出色的大提琴演奏家和音樂教育家，他於1888年開始以獨奏家和室內樂演奏家的身份開始巡演於各地，特別是從1894年起在俄羅斯的經歷。柴可夫斯基曾於1888年在布拉格的一場音樂會中觀看到了他的表演，並主動提出安排其在俄羅斯的一些演出。維漢還經常徵求卡爾·達維多夫的意見，並與達維多夫和柴可夫斯基保持著定期的溝通和聯繫。

1891年，哈努斯·維漢同捷克小提琴家卡雷爾·霍夫曼、約瑟夫·蘇克、奧斯卡·內德巴爾和維漢自己的大提琴學生奧塔卡爾·伯傑（Otakar Berger）一道組建了波西米亞弦樂四重奏團。1892年，該團的名稱改為捷克弦樂四重奏團被採用，由於內德巴爾於1897年去世，維漢本人後來填補了該團大提琴的空缺。捷克弦樂四重奏團後來在許多歐洲國家進行巡演，其中他們所演奏貝多伊齊·史麥塔納的《第一號弦樂四重奏》尤為重要，俄羅斯作曲家謝爾蓋·塔涅耶夫曾對該作品的演出感到印象深刻，並為捷克弦樂四重奏團創作了他的《第四號弦樂四重奏》。

1892年，維漢與德沃夏克在捷克進行了為期五個月的旅行，其間德沃夏克創作了《g小調迴旋曲》，該作品後由維漢在赫魯迪姆進行首演。維漢曾請求德沃夏克為他譜寫一部大提琴協奏曲，儘管擔心大提琴較為低沉的音響效果可能會被管弦樂隊所掩蓋，但還是在1894-1895年間，德沃夏克在紐約市為其創作了《大提琴協奏曲》，維漢曾對該作品提出過各種改善的建議，其中一些為德沃夏克所接受。德沃夏克沒有採納維漢對於最後樂章中的華彩樂段的建議，這與該樂章原本意圖向他病重的嫂子致敬的想法相衝突。維漢計劃於1896年3月19日在倫敦首演該作品，但該時間與捷克弦樂四重奏團的演出時間衝突，故而由英國大提琴演奏家利奧·斯特恩進行了首演。哈努斯·維漢在威廉·門格爾貝格或德沃夏克的指揮下在海牙、阿姆斯特丹和布達佩斯演奏了德沃夏克為他所做的大提琴協奏曲。

維漢與捷克弦樂四重奏團保持著非常密切的合作，在他的演奏生涯後期，維漢減少了作為獨奏家和室內樂演奏家的出場次數，多隻與四重奏團進行演出。1906年，英國小提琴家萊昂內爾·泰蒂斯開始與該弦樂四重奏團合作，他注意到維漢有在排練時隨地吐痰的習慣。哈努斯·維漢於1914年退休。1919年布拉格音樂學院改組後，他被任命為室內樂教授和大提琴教授，並一直擔任這些職務直至次年去世。

哈努斯·維漢於1920年5月1日去世，享年64歲，那一天正好是德沃夏克逝世的周年紀念日。布拉格學院為紀念他的貢獻於1985年成立了維漢四重奏團。

## 外部連結

- 維漢弦樂四重奏團官網
- 維漢弦樂四重奏團由拿索斯唱片公司所發布的唱片

## 基本資料

- 日語原文：哈努斯·維漢、Hanuš Wihan
- 出生日期：1855年6月5日、奧地利帝國梅圖耶河畔波利采
- 逝世日期：1920年5月1日、捷克斯洛伐克布拉格
- 演奏樂器：大提琴
- 職業：大提琴家
廣生站

<image>

廣生站位於中華人民共和國湖南省長沙市長沙縣星沙街道開元東路與東十路交叉口西側地下，是長沙地鐵3號線的地鐵車站，是於附近的廣生村而得名的。該站由長沙市軌道交通集團運營。2019年12月30日，廣生站開始試運行。2020年6月28日正式通車。

## 車站出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地

1L｜

<image>

2L｜

<image>

3L｜

<image>

4L｜

<image>

註=斜

## 基本資料

- 日語原文：廣生
- 英文名稱：Guangsheng
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市長沙縣星沙街道
- 位置：開元東路與東十路交叉口西側地下
- 座標：28.248120°N 113.129769°E
- 擁有者：長沙市軌道交通三號線建設發展有限公司
- 運營者：長沙市軌道交通運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年6月28日
- 車站服務時間：6:20-次日0:22
- 首班車：往長沙地鐵：、往長沙地鐵、往長沙地鐵：6:30
- 末班車：往長沙地鐵：、往長沙地鐵、往長沙地鐵：23:00、20:47
1983年義大利大選

<image>

1983年義大利大選在1983年6月26日舉行，選出義大利共和國第九屆議會成員。天主教民主黨雖然維持了其最大政黨的地位，但得票率和議席數均有所減少，而義大利共產黨緊隨其後，得票率兩者相差3%。
1973年以色列議會選舉

<image>

1973年以色列議會選舉舉行於1973年12月31日，選出第八屆以色列議會的120名議員，投票率有78.6%。受贖罪日戰爭的影響，這次選舉延期了兩個月。工黨維持了其最大政黨的地位，獲得51個席次。

## 外部連結

- Historical overview of the Eighth Knesset Knesset
- Election results Knesset
2001年義大利大選

<image>

2001年義大利大選在2001年5月13日舉行，選出義大利共和國第14屆議會成員。西爾維奧·貝魯斯柯尼領導的中右派政黨聯盟自由之家 (義大利)在這次選舉獲得勝利。
大鶴站

大鶴站是位於大分縣日田市大字友田，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。

此站雖然位於大分縣，但被JR九州列為福岡近郊區間。

## 車站構造

### BRT車站

現時設於國道211號上，與原站房相距約150米，其中往日田方向的站牌設於人行道上，以鋼架及透明膠片所搭成，設有上蓋及顯示班次的LED螢幕，為被JR九州選定為7個特色候車亭之一，但相比其餘六個候車亭，本站的面積相對較細，也沒有設置候車長櫈，有關的木裝亦只設在候車亭的底部。靈感來自酒枡（木製方形清酒杯），採用堆疊的酒枡來突顯當地日本酒的美味。

至於往添田方向則置於民居外，則只放置了豎立式的BRT站牌。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

東側（靠近站房）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜下行｜日田方向

西側（靠近民房）｜上行｜筑前岩屋、添田方向

### 原鐵路車站

#### 站房

木建單層站房一座，屬第二代站房，於2010年重建，外貌和規格與日田市內其他同期新建的車站、如光岡站、夜明站的站房類近。

<image>

- 原鐵道車站站房(2011年5月)

#### 舊站房

此站曾經設有古老木建站房。

#### 月台

與今山站一樣，原為島式月台，但因業務清閒及沒有需求性，靠近站房的一端早已停用，路軌被撤起及月台邊沿架起欄杆，月台出入口位於北端盡頭，並以小徑連接站房。月台上只設有一座有上蓋及背板的候車亭，內設多張獨立座位式的塑膠候車座椅。

列車到站時，往日田方向為右側上落；往添田方向為左側上落。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜日田、經■久大本線往大分方向

## 歷史

- 1937年8月22日：彥山線夜明站至寶珠山站之間開通，此站啟用。
- 1984年：降為無人車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2010年4月18日：新站房落成。
- 7月5日：發生2017年7月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
- 7月31日：因應日田彥山線長期不能通行，JR開設由大行司至日田替代巴士服務，代行巴士站設於車站外約150米外的國道211號上；後來改回於站房外設站。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站後，重新營運，位置改回設於國道211號上。

## 使用狀況

車站周邊全為農田，最接近的民居都位於國道211號上，且散落在國道沿線。鐵道時代每日平均乘搭量已經少於100人。自2016年度起，由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後，本站不單未能顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後，JR九州公佈BRT車站使用情況，由於車站轉移，以及國途沿途也加設了上下客站，使本站首年的日均使用量亦只有5人。

1965｜141,965｜38,059｜103,906｜289｜144,934

1990｜30,063｜2,723｜27,340｜30,982

1991｜39,511｜14,071｜25,440｜30,791

1992｜41,426｜14,491｜26,935｜41,279

1993｜43,623｜14,436｜29,187｜43,473

1994｜46,501｜13,875｜32,626｜47,140

1995｜45,993｜11,849｜34,144｜48,076

1996｜40,802｜11,193｜29,609｜43,098

1997｜39,338｜11,120｜28,218｜40,674

1998｜35,491｜10,278｜25,213｜36,215

1999｜26,002｜2,728｜23,274｜32,049

2000｜33,186｜10,513｜22,673｜91｜27,685

2001｜35,687｜12,974｜22,713｜98｜31,605

2002｜33,557｜12,921｜20,636｜92｜31,037

2003｜32,783｜12,715｜20,068｜90｜30,255

2004｜29,381｜10,920｜18,461｜81｜26,997

2005｜29,381｜10,920｜18,461｜81｜26,997

2006｜26,493｜10,312｜16,181｜73｜24,491

2007｜24,865｜9,857｜15,008｜68｜22,773

2008｜23,051｜9,479｜13,572｜63｜20,665

2009｜17,765｜5,051｜12,714｜49｜19,481

2010｜16,725｜5,109｜11,616｜46｜16,703

2011｜15,399｜4,665｜10,734｜42｜15,762

2012｜12,877｜4,525｜8,352｜35｜13,361

2013｜9,871｜4,812｜5,059｜27｜10,169

2014｜10,935｜5,211｜5,724｜30｜10,418

2015｜10,416｜5,355｜5,061｜29｜10,192

2016｜10,792｜5,344｜5,448｜29｜10,428

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2017｜<100

2018

2019

2020

2021

2022

2023｜5

2024｜9

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

名本 – 大鶴 – 大明小中學校前

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：往日田方向的BRT候車亭（2024年1月）
- 日文原名：大鶴
- 平假名：おおつる
- 羅馬拼音：Ōtsuru
- 電報碼：オル
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站距離：0.4
- 後一站距離：0.3
- 距離：23.4
- 距離：添田
- 位置：日本大分縣日田市大字大肥
- 地理坐標：33°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1937年8月22日
- 2024：9
- 全寬備註：鐵道車站年代為無人車站
寶珠山站

寶珠山站是位於福岡縣朝倉郡東峰村，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。此站先前原為日田彥山線的鐵道車站，鄰近ja，並與國道211號並行。

鐵路年代時，此站是九州唯一月台跨越縣界的車站，約三分之一的月台座落在大分縣，而包括站房在內的其餘部分皆位於福岡縣，所以歸入福岡縣車站，轉為BRT後，兩個候車月台均座落在福岡縣境內。

<image>

## 車站構造

### 站房改造工程

作為地域振興原故，東峰村於2024年3月公佈會為村內三個車站進行改造工程，其中，本站站房於2024年7月起開始進行，同年12月底完成。2025年1月18日，在福岡縣知事服部誠太郎、大分縣知事佐藤樹一郎、東峰村村真田秀樹及有份參與設計、曾多次為JR九州列車等項目擔任設計的水戸岡鋭治主持了竣工及開幕儀式。

### 站房

建有一座以木搭成、附設閣樓的單層站房一座，為第二代站房，建於1998年。站房外圍的木板和玻璃窗，大部份都是翻新工程時後加的。其中位於站房、原為公共開放空間部份，在前、後加回趟門後，改成為新的車站出入口；右側原為車站出入口及候車大堂，玄關位同樣加裝了玻璃外框成為空內部份，現時則改為供兒童玩耍的遊戲空間「KIDS ROOM POPO」，至於站房的左側的空間，現時用作咖啡室，最左側為洗手間，翻新後，改成為男、女及傷殘人士獨立式洋式洗手間；至於站房後方、加上外牆改為室內空間後，近候車月台一端成為了候車空間，並設置了2張以木和鐵架所搭成的候車長櫈；同時顯示班次的LED螢幕亦重置於此；近另一端則作為咖啡室的伸延部份。

### BRT月台

<image>

現時設有兩個候車月台，都是位於專用道路範圍內，其中往日田方向為靠近站房一方，採用簡易式直立站牌；往添田的月台設於原月台位置，為JR九州在沿線設立的七個特色候車亭之一。背板的圖案靈感採自靠近月台的一排櫻花樹，以三角形及四邊形圖案代表花瓣，部份更加上粉紅的膠片，再加上背後的透明背板，突顯其穿透色彩。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

東側（靠近站房）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜下行｜日田方向

西側（靠近山邊）｜上行｜筑前岩屋、添田方向

### 翻新工程後的原鐵路月台

一段包括了顯示兩縣縣界的原鐵道月台亦獲得了保留，並在上面搭建了一座以玻璃幕牆為主的主題館「POPO MUSEUM」，該處亦同時兼買東峰村紀念品及另一處咖啡室，原本豎立在月台上的兩縣分界柱也獲得了保留，並移至原棄用路軌的一邊，至於原在月台上的分界線，因落入咖啡室內，因此改為以木板劃出分界線，並在地面上標示「福岡縣」和「大分縣」；而對出的一小段路軌亦獲得保留，並配置了一部「路軌四輪單車」供遊客乘坐，亦在路軌盡頭加設旋轉盤以能調頭。至於其餘月台部份，雖然已被拆去，但在原址則放置了一個以金屬板鑄成的列車型裝置藝術，其中在機車部份更加裝上了搖鐘。

### 其他

因應BRT巴士更方便駛進專用道路區域，原來位於站房左側的兒童遊樂場被拆去，改成為進出專用道的入口，也加設了防止其他車輛駛入的移動式橫竿；旁邊的門球場則暫時獲得了保留；至於站房對出、原本面對舊車站入口的跨河橋，也重新在南端約20米架起了新的橋面。原位置則改成可以前往河床的樓梯。因應橋位及車站入口的改動，原西鐵巴士的巴士站也隨之遷移。

### 改修前站房

改修工程前，站務部份位於站房右側，進站後為舊售票大堂，左側為已停用的站務室及售票窗口，BRT開通後，在售票窗口前方放置了顯示班次的LED螢幕；前方為開式式驗票口，右側設有木製的候車長櫈；站房中央部份為開放空間，可直接進入月台範圍，至於左側較大的空間，則用作福井社區中心之用（相當如一般的地方公民館）。最左側為男、女及傷殘人士獨立式洗手間。而站房外左側原設有一個小型的兒童遊樂場及門球場。

### 鐵道時代的月台

原設計為1面2線的島式月台，但停駛前則為1面1線，靠近站房一方的路軌被拆走，而月台中央則設有採用削去月台邊沿方式而做成的梯級出入口，並在月台上架起了一個以鐵皮和鐵架所蓋成的有蓋候車亭。而在分隔在大分縣和福岡縣的月台邊界線上，則採用了東峰村的特產「小石原燒」的兩款陶板鋪設。

列車到站時，往日田方向為左側上落，往添田方向為右側上落。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜日田、經■久大本線往大分方向

## 歷史

- 1937年8月22日：彥山線夜明站至此站之間開通，此站啟用。
- 1946年9月20日：彥山線此站至大行司站之間開通。
- 1960年4月1日：日田線與彥山線統合為日田彥山線。
- 1971年2月10日：降為無人車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 7月5日：因受2017年7月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
- 7月31日：因應日田彥山線長期不能通行，JR開設由大行司至日田替代巴士服務，代行巴士在車站南端約150米外的國道211號臨時巴士站上，唯該巴士站剛好踏進了大分縣的範圍內。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站後，重新啟用，位置改回至原鐵路月台上。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「東峰村統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

自2016年度起，由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後，本站不單未能顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後，JR九州公佈BRT車站使用情況。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018｜車站停用

2019 2020 2021 2022

2023｜14

2024｜9

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

大行司－寶珠山－吉竹

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：原站房和往日田站的BRT月台（2025年3月）
- 日文原名：寶珠山
- 平假名：ほうしゅやま
- 羅馬拼音：Hōshuyama
- 電報碼：ホユ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站距離：2.0
- 後一站距離：0.3
- 距離：21.8
- 距離：添田
- 位置：日本福岡縣朝倉郡東峰村大字福井326番地
- 地理坐標：33°N 22°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1937年8月22日
- 2024：9
- 全寬備註：鐵道車站年代為無人車站、BRT專用路段南端終點站。
2007年法國立法選舉

<image>

2007年法國立法選舉在2007年6月10日及6月17日舉行，選舉法蘭西第五共和國的第13屆國民議會成員。人民運動聯盟在這次選舉贏得313個議席，維持了最大政黨地位，但議席數有所減少。選後弗朗索瓦·菲永繼續擔任法國總理職務。
1946年義大利大選

<image>

1946年義大利大選在1946年6月2日舉行。這次選舉是第二次世界大戰之後義大利第一次大選、亦是義大利共和國第一次大選，選出556名制憲議會代表。理論上應選出573名議員，但由於威尼斯朱利亞和南提羅爾被盟軍佔領，因此未能進行選舉。這次選舉也是義大利女性第一次獲得投票權。天主教民主黨在這次選舉獲得207個議席，是最大黨派。
1948年義大利大選

<image>

1948年義大利大選在1948年4月18日舉行，選出義大利共和國第一屆議會成員。外國勢力明顯參與了這次選舉。美國和英國支援了天主教民主黨，蘇聯則和義大利共產黨有密切關係。基督教民主黨是這次選舉的勝利者，成為議會最大黨派。
1953年義大利大選

<image>

1953年義大利大選在1953年6月7日舉行，選出義大利共和國第二屆議會成員。下院使用小選區制和比例代表制。上院使用比例代表制。這次選舉被視為是對時任義大利總理阿爾契德·加斯貝利的信任投票。天主教民主黨維持了最大黨派地位，但議席數有所減少。
1958年義大利大選

<image>

1958年義大利大選在1958年5月25日舉行，選出義大利共和國第三屆議會成員。這次選舉是最後一次按照人口比例分配議席數量的義大利大選。
1963年義大利大選

<image>

1963年義大利大選在1963年4月28日舉行，選出義大利共和國第四屆議會成員。這次選舉義大利國會固定議員數量之後的第一次大選。選舉結果和五年前接近，天主教民主黨維持了其第一大黨的地位。
1968年義大利大選

<image>

1968年義大利大選在1968年5月19日舉行，選出義大利共和國第五屆議會成員。義大利社會黨和義大利民主社會黨在這次選舉前統合為統一社會黨，但新政黨的議席數不增反減。
1976年義大利大選

<image>

1976年義大利大選在1976年6月20日舉行，選出義大利共和國第七屆議會成員。這次選舉是義大利將投票年齡下調至18歲後的首次選舉。天主教民主黨維持了其約38%的得票率，亦維持了其最大政黨的地位。義大利共產黨的得票率和議席數在這次選舉大幅增加。
斯勞厄爾瑟站

斯勞厄爾瑟站（Slagelse Station）是丹麥斯勞厄爾瑟的主要火車站。第一代車站於1856年4月27日啟用，第一代車站後於1892年5月15日第二代車站啟用同日廢止。現在的車站是1892年5月15日啟用的第二代車站，第二代車站的總設計師是尼爾斯·彼澤·克里斯蒂安·霍爾瑟。現在的車站的站台及股道呈東西走向。

## 圖片集

<image>

- 從斯勞厄爾瑟站站台一側拍攝的南丹麥大學校舍

<image>

- 站台與車站主樓

<image>

- 由哥本哈根開來的城際列車

<image>

- 策勒瑟鐵路所使用的站台

<image>

- 位於車站以北的北車站街（Nordre Stationsvej）一側的巴士轉換站

<image>

- 站廳內部

<image>

- 車站地道

## 外部連結

- 丹麥國家鐵路官網對斯勞厄爾瑟站的介紹 （丹麥語）

## 基本資料

- 原文名：Slagelse Station
- 車站類別：火車站
- 位置：丹麥 西蘭大區 斯勞厄爾瑟市鎮 斯勞厄爾瑟（4200）南車站街28A號
- 運營者：丹麥國家鐵路、丹麥地方鐵路公司
- 途經線路：西蘭島西線鐵路、策勒瑟鐵路
- 站台：一座側式站台、兩座島式站台
- 公交線路：420路、431路、432路、437路、901路、902路、903路、904路、905路、430R路、460R路、470R路、480R路
- 使用狀態：第一代車站已停用、第二代車站使用中
- 車站代碼：Sg
- 啟用：1856年4月27日（第一代車站啟用）、1892年5月15日（第二代車站啟用）
- 停用：1892年5月15日（第一代車站停用）
大行司站

<image>

大行司站是位於福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。

此站最接近東峰村公所寶珠山廳舍（議會設置廳舍，舊寶珠山村公所）。

## 車站構造

### 站房

建有以水泥地基、木所搭成的單層站房一座，為第二代站房，是因應第一代站房因在2017年7月九州北部暴雨時山坡上塌下來的山泥及石塊所沖毀而重新興建的，外貌儘量與第一代站房相近，但內裝則與第一代站房有著不同。

整個站房以木色和黑色為主色；站牌沿用了同村內其他兩個原鐵路車站（筑前岩屋站和寶珠山站）的模式，採用了一塊連樹皮、四邊未經打磨切割的的木板製成，並採用了由右至左的寫法標示，書寫站牌的人為第41代式守伊之助。

車站入口設於右方，設有趟門，進站後為候車區域，採取相當簡樸的裝橫，右端設有一列用整條木條所砌成的候車長櫈，對上的牆壁則用作村公佈欄及展示當地學生作品；除此以外，就只有掛在天花板上的三盞吊燈，以及在通往旁邊房間的門楣上設置了一個同色系的木時鐘而已。前方為開放式驗票口，同樣加設了趟門，推開後向前走便可沿77級樓梯或斜路行上路堤上的候車月台。

至於左側的空間，現時用作東峰村的集會場所。

在站房出入口前，豎立了一支由國際獅子會標誌的石柱，用作紀念屬下第337-A地區協助站房重建的工作。在整個達1700萬日圓的重建費中，獅子會第337-A地區便捐助了1000萬日圓，因此，站房的新房間亦間中被獅子會用作研修之用。而站房外亦擺放了一支扭曲了的鐵路路軌，是原在筑前岩屋站上、但因山泥傾瀉而被沖至彥山川內，後來拾獲後改安放於此，作為對這次天災的一個警示。

### BRT月台

<image>

<image>

設有兩個候車月台，由於站房與月台有一段距離，造就了上、下行月台均採用了相同的候車室；可是相比鐵路時代作為彥山～夜明間唯一容許列車交會的車站，BRT化後卻選址在原月台南端的單線區域上興建候車月台，這極可能是由於原來的月台位處彎位，對於巴士來講不容易靠站，因此改在直線路段部份設站。

本站的候車室設計被JR九州選定為7個特色候車亭之一，選用的靈感為東峰村的工藝品「小石原燒」中採用的「飛鉋」技術（飛び鉋）—在瓷器造形時用「飛鉋」工具來替瓷器製造不規則坑紋，將其展現在木材當中。候車月台以鋼板和透明膠片所砌成，並設有上蓋。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

東側（靠近山邊）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜下行｜日田方向

西側（靠近站房）｜上行｜筑前岩屋、添田方向

#### 第一代原站房

<image>

<image>

以木搭成的單層站房，民營化後，JR九州無償轉讓予東峰村，後來東峰村將其翻新後，2008年轉讓予村民於原職工宿舍及站務室內開設咖啡店暨社區交流中心。

#### 原鐵道月台

月台建設路堤上，設有2面2線的側式月台。在彥山站至夜明站之間，此站唯一可進行列車交會。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜日田、經■久大本線往大分方向

## 歷史

- 1946年9月20日：彥山線寶珠山至本站間開通，此站啟用。
- 1956年3月15日：日田線彥山站～本站延伸開業。
- 1960年4月1日：彥山線與日田線整合，成為日田彥山線。
- 1980年10月1日：日田彥山線急行列車降級至快速列車，除了下行快速「日田」外，所有列車停靠此站。同時，本州直通列車「秋吉」從可前往山口縣美禰市、長門市、萩市，延長至前往島根縣益田市，當中不需要中換轉乘。
- 1985年3月14日：因「秋吉」廢止。所有「日田」停靠此站，因此所有日田彥山線上的列車均各站停車。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2001年12月：結束簡易委託，改為無人車站。
- 7月5日：受2017年7月九州北部暴雨影響，站房被沖毀，車站暫停營業。一列2輛編成、剛好停靠在月台上的KiHa47系(KiHa147 107、KiHa147 1033)幸安全無事。
- 7月31日：日田彥山線替代巴士東峰村役場～大行司～日田代行巴士服務開始，車站設於國道211號外的「大行司」巴士站。由於通往筑前岩屋的福岡縣道52號仍未清理好，代行巴士到達本站後，將繼續沿國道211號前往東峰村兩個廳舍役場，不前往筑前岩屋站。
- 10月25日：被困的列車被運回至小倉工場。
- 2月1日：此站和筑前岩屋站之間開代替巴士服務，採用9座位珍寶的士行駛。
- 3月17日：加開繞經筑前岩屋站的代行巴士服務，但仍會使用國道211號及國道500號往返添田。
- 2019年12月22日：站房修復工程完成。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站後，重新營運。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「東峰村統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

自2016年度起，由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後，本站不單未能顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後，JR九州公佈BRT車站使用情況。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018｜車站停用

2019 2020 2021 2022

2023｜9

2024｜8

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

筑前岩屋 — 大行司 — 寶珠山

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：水災後重建的站房(2020年5月)
- 日文原名：大行司
- 平假名：だいぎょうじ
- 羅馬拼音：Daigyōji
- 電報碼：タイ←ダイ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站距離：4.2
- 後一站距離：2.0
- 距離：19.8
- 距離：添田
- 位置：日本福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山11番地
- 地理坐標：33°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面1線
- 啟用日期：1946年9月20日
- 2024：8
- 全寬備註：無人車站
漢斯·蒂特邁爾

漢斯·蒂特邁爾（Hans Tietmeyer，1931年8月18日－2016年12月27日），是德國的經濟學家，曾擔任德意志聯邦銀行行長，還曾是德國總理赫爾穆特·科爾經濟問題方面的顧問。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

<image>

義大利共和國功績騎士大十字勳章（義大利，2000年2月14日公布）
-

<image>

旭日大綬章（日本，2007年4月公布）

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
1979年義大利大選

<image>

1979年義大利大選在1979年6月3日舉行，選出義大利共和國第八屆議會成員。這次選舉在1979年歐洲議會選舉義大利選區之後的一週舉行。義大利共產黨的得票率和議席數在這次選舉明顯減少。
布魯斯·蘇特

霍華德·布魯斯·蘇特（Howard Bruce Sutter，1953年1月8日－2022年10月13日），為美國職棒大聯盟的投手，生涯曾效力過小熊、紅雀和勇士等隊。蘇特是大聯盟1970年代至1980年間最有壓制力的後援投手，他生涯一共入選6次明星賽，拿過一次世界大賽冠軍。生涯防禦率2.82，並拿下300次救援成功，在當時是史上第三多。他不僅在1979年拿下國聯賽揚獎，並且仍是目前國聯唯一一位拿過5次聯盟救援王的投手。

2006年，蘇特入選名人堂。同年紅雀隊將他的42號背號退休，並在2014年將他引薦至紅雀隊名人堂。而他曾在費城人隊的小聯盟球隊擔任過顧問。

## 職業生涯

### 芝加哥小熊

1976年5月，蘇特加入小熊隊。該年他拿下6勝3敗，10次救援成功。隔年他的防禦率只有1.34，並順利入選明星賽。而他也順利在賽揚獎及MVP票選上分別拿下第6和第7名。1977年9月8日，蘇特達成了罕見的完美一局（1局投球僅用9顆球便三振3名打者）。

1978年，雖然蘇特的防禦率上升到3.19，不過他拿下27次救援成功。1979年5月，小熊隊交易來後援投手Dick Tidrow。受惠於Tidrow的表現，讓蘇特累積了不少救援成功。該年他以37次救援成功追平國聯紀錄，並拿下國聯賽揚獎。1980年，他再度以28次救援成功領先全聯盟。整年他拿下5勝8敗，防禦率2.64，不過他的三振數也首次低於100次。

### 聖路易紅雀

1980年12月，小熊隊將蘇特交易至紅雀，換來Leon Durham、Ken Reitz和一名日後指定球員。1981年，他整年拿下25次救援成功，防禦率為2.62。不僅連續5年入選明星賽，還在賽揚獎票選上拿下第五名。

1982年，蘇特拿下36次救援成功，並在賽揚獎票選上拿下第三名。這年紅雀也順利拿下世界大賽冠軍，而蘇特在世界大賽上拿下2次救援成功。1983年，蘇特拿下9勝10敗，防禦率為4.23。雖然他只拿下21次救援成功，不過他在這年締造一個罕見的獨力牽制。當時蘇特在投球時，海盜隊跑者Bill Madlock因離壘過遠受到一壘手基斯·赫南德茲的注意，結果蘇特發現後直接自行衝下丘往一壘方向觸殺Madlock。

1981年至1984年間，蘇特拿下3次年度救援投手獎。其中1984年他更是以45次救援成功一度寫下國聯新紀錄。

### 亞特蘭大勇士

1984年12月，蘇特以自由球員身分加盟勇士隊。而蘇特表示他是因為敬佩透納廣播公司老闆泰德·透納和勇士強打者戴爾·墨菲才選擇加入勇士隊的。而紅雀隊總教練也坦承球隊在沒有蘇特的情況會打得很掙扎。

1984年，勇士隊全隊只拿下49次救援成功，而蘇特一人光是在紅雀就拿下45次救援成功。然而蘇特來到勇士隊後防禦率上升到4.48，只拿下23次救援成功。更糟的是，他在球季結束後肩膀受了傷。1986年3月，他短暫在春訓亮相後，便動了肩膀手術。

3月，蘇特表示他的球速比起前幾年已有快速下滑。該年他拿下2勝，防禦率4.34。7月31日，球隊總教練更是宣布蘇特的球季直接提前結束。1987年2月，蘇特再動了一次手術，導致他整季報銷。1988年，蘇特嘗試回歸球場，但他只拿下1勝4敗，防禦率4.76。最後他在球季結束後退休，並在9月進行右膝手術。

## 名人堂

<image>

2006年，蘇特在他的第13次名人堂票選中終於以400票，76.9%的得票率入選名人堂。他不僅是第四位入選名人堂的救援投手，更是第一位生涯完全沒有先發過的名人堂投手。

同年9月17日，紅雀隊將他的42號背號退休。他也成為傑基·羅賓森和馬里安諾·李維拉以外，唯一一位獲得42號背號退休的選手。

2010年11月，他入選了紅雀隊名人堂。不過他因為妻子生病住院，而無法出席球隊名人堂獲獎典禮，因此讓前紅雀隊總教練Whitey Herzog代為領獎。2014年1月，他和另外22名前紅雀隊選手們一同入選紅雀隊名人堂博物館。

## 生涯投球數據

勝投｜敗投｜防禦率｜出賽場次｜先發｜救援成功｜投球局數｜安打｜失分｜自責分｜全壘打｜保送｜三振｜暴投｜觸身球

68｜71｜2.83｜661｜0｜300｜1042｜879｜370｜328｜77｜309｜861｜37｜13

## 個人生活

退休後，蘇特一家住在亞特蘭大。他的其中一個兒子查德是一名捕手，並曾在1999年大聯盟選秀會上被洋基隊選中。而查德只在小聯盟打了一年球就回到他的大學擔任教練。

2010年8月23日，蘇特受邀成為費城人隊小聯盟球隊的顧問。並在2A跟3A球隊裡協助發掘具有潛力的投手。

## 基本資料

- 日語原文：布魯斯·蘇特、Bruce Sutter
- 位置：投手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1953年1月8日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州蘭開斯特
- 逝世日期：2022年10月13日
- 逝世地：美國喬治亞州卡特斯維爾
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：5月9日
- 職業生涯：1976年
- 首秀：芝加哥小熊
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：9月9日
- 職業生涯：1988年
- finalteam：亞特蘭大勇士
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：68–71
- stat2label：防禦率
- stat2value：2.83
- stat3label：三振
- stat3value：861
- 救援成功：300
- 參賽隊伍：芝加哥小熊（–）、聖路易紅雀（–）、亞特蘭大勇士（–）
- 獎項：6×全明星賽（1977年–1981年、1984年）、世界大賽冠軍、美聯MVP（1981年）、國聯賽揚獎（1979年）、4×年度最佳救援投手獎 （1979年、1981年、1982年、1984年）、5×國聯救援王 （1979年–1982年、1984年）、聖路易紅雀退休號碼#42、聖路易紅雀名人堂
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
- 得票：76.9% （第十三年票選）
1994年義大利大選

<image>

1994年義大利大選在1994年3月27日至28日舉行，選出義大利共和國第12屆議會成員。西爾維奧·貝魯斯柯尼領導的中右聯盟在眾議院選舉中贏得多數，但在參議院未能過半。二戰後義大利的執政黨天主教民主黨的後身義大利人民黨 (1994年)在這次選舉僅獲得29個議席。
1996年義大利大選

<image>

1996年義大利大選在1996年4月21日舉行，選出義大利共和國第13屆議會成員。中左派政黨聯盟橄欖樹在這次選舉中取得勝利，使得選舉後形成了以羅馬諾·普羅迪為總理的政府。
頂上小葉

頂上小葉（英文：Superior parietal lobule）位於大腦頂葉，前方有中央後溝將其與中央後回隔開，但在後溝終端處時常與後回有連接。頂上小葉包含布羅德卡分區第5、第7區。頂上小葉在大腦半球的內側面形成楔前葉。

## 結構

頂上小葉後方是頂枕溝的外側部分，與枕葉相隔。下方與頂下小葉之間由頂內溝的水平部分隔開。

頂上小葉還與許多主要白質神經通路相連，譬如扣帶回中的白質通路和上縱束。

## 功能

頂上小葉與大腦空間定向功能有關，可記住物體在空間的位置。在工作記憶的資訊操控和重置中扮演重要角色。

此外，頂上小葉接受大量視覺資訊和手部的感覺資訊，可形成對物體形狀、粗糙程度、大小、材質等的感覺。

## 臨床

大腦半球一側的頂上小葉受損，可導致身體另一側的觸覺或立體覺失認症，或半側空間忽略症。

## 圖像

<image>

- 頂上小葉位於紅色標記處

<image>

- 頂上小葉位於紅色標記處

## 基本資料

- 拉丁文：lobulus parietalis superior
國立臺灣大學籃球隊

國立臺灣大學籃球隊（NTU Owls Basketball Team）是代表國立臺灣大學的大學籃球隊，目前屬於大專籃球聯賽公開組男二級以及女二級。

臺大男籃在109學年度公開組男二級擊敗國立臺北商業大學後晉級四強，為UBA史上首支沒有體保生的球隊，臺大男籃在110學年度公開組男一級擊敗中原大學奪得隊史第二勝。至於臺大女籃在105學年度公開組女二級冠軍賽擊敗已經確定明年升上公開一級成功大學奪冠，之後台大女籃從106學年度起都在公開一級，也在108學年度首次晉級6強，直到昨天末役輸地主美和科大，確定無緣前10，下季得降二級，也中斷106學年起連7季打一級。

## 歷年戰績

### 公開男二級

學年度｜戰績｜結果｜最有價值球員｜來源

108｜預賽7勝0敗複賽4勝0敗決賽1勝1敗｜未晉級｜不適用

109｜預賽6勝1敗複賽5勝1敗決賽3勝1敗｜第三名（晉級公開男一級）｜不適用

111｜預賽3勝0敗複賽4勝3敗｜未晉級｜不適用

112｜預賽4勝4敗複賽4勝2敗決賽0勝1敗｜第九名｜不適用

113｜預賽4勝3敗複賽5勝2敗決賽3勝2敗｜第四名（晉級公開男一級）｜不適用

### 公開男一級

學年度｜戰績｜結果｜最有價值球員｜來源

110｜預賽2勝12敗｜第十三名（降到公開男二級）｜不適用

114｜預賽1勝14敗｜第十五名（降到公開男二級）｜不適用

## 球員個人獎項

- 葉依婷獲得107、108學年度阻攻後
- 邵雨獲得109學年度阻攻後
- 溫品淳獲得110、111學年度阻攻後
- 吳瑋茹獲得111學年度得分後

## 基本資料

- 聯盟：

<image>

中華民國大專院校體育總會
- 聯賽：大專籃球聯賽
- 賽區：公開男生組第二級、公開女生組二級
- 主場館：國立臺灣大學綜合體育館
- 城市：臺灣臺北市
- 領隊：林聯喜
- 總教練：林聯喜、曾郁嫻
- 隊長：陳大麒、溫品淳
- 擁有者：國立臺灣大學
- conf_champs：0次
間諜片

<image>

間諜片又稱諜戰片（Spy film），是以現實的方式（例如約翰·勒卡雷的改編）作為幻想的基礎（例如詹姆斯·邦德電影）都是虛構的間諜電影。許多的諜報小說都已改編成電影，包括約翰·布肯、勒卡雷、伊恩·佛萊明和萊恩·登頓的作品。英國著名的導演如亞佛烈德·希區考克和卡洛·李也做出傑出的貢獻，並在秘密情報局拍攝許多電影。

間諜電影顯示政府特工的間諜活動以及他們被敵人發現的風險。從1940年代的納粹主義間諜驚悚片到1960年代的詹姆斯·邦德電影，再到當今的高科技大片，間諜電影一直在全世界的觀眾中廣受歡迎。許多間諜電影融合了令人興奮的逃避現實，技術刺激和異國風情，結合了動作和科幻類型，向觀眾展示他們會聲援的清晰描繪的英雄，並讓觀眾憎恨反派角色。它們也可能涉及政治恐怖因素。但是有許多則為喜劇內容（如果屬於這種類型，則大多是動作喜劇）。

詹姆斯·邦德是最著名的電影間諜，但也有更嚴肅的間諜作品，如勒卡雷的《冷戰諜魂》也出現在冷戰時期。隨著冷戰的結束，最新的反派分子成為恐怖主義，並更多地捲入了中東。
生態過渡帶

<image>

生態過渡帶（ecotone），又名群落交錯區，是兩個生物群落之間的過渡區域，兩個群落在其中交錯並融合。過渡帶可寬可窄，並且可能是局部的（如田野和森林之間的區域），也可能是區域性的（如森林和草地生態系統之間的過渡）。過渡帶可能在地表上呈現為兩個群落在廣闊區域中的漸變融合，也可能表現為鮮明的邊界。

## 詞源

英文ecotone一詞是由阿爾弗雷德·拉塞爾·華萊士（Alfred Russel Wallace）創造的，他於1859年首次觀察到兩個生物群系之間的突變的邊界。該詞語由表示生態的「ecology」和「-tone」構成，後者源於希臘語的tonos，即「對立（tension）」——換言之，即生態處於緊張對立狀態的地方。

## 特徵

<image>

生態過渡帶有多個顯著特徵。首先，過渡帶的植被種類可能急劇轉換，從而使兩個群落之間有明顯的界線。例如，草地顏色或植物區系的變化可能表明此地是過渡帶。第二，外貌（植物物種的外觀）的變化可能表明該地是過渡帶。水體（例如河口）也可能有過渡帶，其邊界的特徵是地區內存在的大型植物或植物物種的高度不同，因為它們可能導致兩個區域的日照的差異。因此科學家常研究顏色的變化和植物高度的變化。第三，物種的變化可能表明該地是過渡帶。過渡帶一側會有其特有的生物物種。

其他一些因素可能顯示生態過渡帶的存在，又或模糊其存在，例如遷徙和新植物的移生。它們稱作空間質量效應（spatial mass effects），如果某些生物跨越過渡帶，將無法形成自我維持的種群。如果不同的物種可以在兩個生物群系的兩個群落中生存，則過渡帶會被認為具有較高的物種多樣性；生態學家在研究食物鏈和生物的演替時會對此進行測量。最後，過渡帶中外來物種的多度可以揭示生物群系的類型或兩個群落共用空間的效率。因為過渡帶是兩個群落交融的區域，所以許多不同形式的生命必須在一起生存並爭奪空間。因此，生態過渡帶可以形成多樣化的生態系統。

## 形成

物理環境的變化可能導致形成清晰的邊界，例如森林和開墾的土地之間的界面。在另一些情況下，界面區域可能是逐漸混合的，其中兩側群落的物種以及特有的本地物種都存在於過渡帶中。山脈經常會因山坡上的各種氣候條件而產生這種過渡帶。由於其地勢的阻隔，它們還可能在物種之間形成邊界。法國旺圖山就是一個很好的案例，它標誌著法國北部和南部的植物相和動物相的邊界。大多數濕地也都是過渡帶。過渡帶的空間變異通常是由於干擾而形成的，干擾形成了將原有植被斑塊分開的異質的斑塊。不同強度的干擾可能會導致滑坡、土地的變化或沉積物移動，從而形成這些植被斑塊和生態過渡帶。

競爭中的植物會在自我維持能力範圍之內，在生態過渡帶的一側增殖。在其範圍以外，則由鄰近群落的競爭者占領。因此，過渡帶內就出現了優勢物種的轉變。過渡帶對行動性強的動物特別重要，有了過渡帶，牠們就能夠在短距離內開闢多個棲息地。過渡帶不僅包含了雙方社區共同的物種，而且還包含了兩個物種。它也可能包括許多高度定居的物種，這些物種傾向於在這些過渡地區定居。群落交錯區的植物和動物種類增加的現象被稱為邊緣效應，這主要是當地範圍廣泛的適宜的環境條件或生態位所形成的。

## 生態過渡帶和生態梯度

生態過渡帶通常與生態梯度息息相關，生態梯度即兩個體系之間的「物理過渡帶」。生態過渡帶和生態梯度的概念有時容易混淆：生態梯度可以透過化學（例如：pH或鹽度梯度）或微氣候（水熱梯度）來表明兩個生態系統之間存在生態過渡帶。

相比之下：

- 生態梯度是生命功能的一種或兩種物理物理化學要素的環境變量的一種變異，由此導致某些物種存在或不存在。生態梯度可以是溫躍層、化變層（化學梯度）、鹽躍層（鹽度梯度）或密度躍層（由溫度或鹽度引起的水密度變化）等。
- 生態梯度的過渡不太明顯（較不清晰），內部條件更穩定，因此植物物種豐富度更高。
- 生態過渡帶描述的是物種多度的變化，從而導致生境的變化，通常並不嚴格取決於區分不同生態系統的主要物理因素。過渡帶通常不引人注目且更難測量。
- 生態過渡帶是兩個群落相互作用的區域。過渡帶可通過兩個群落之間的土壤梯度和土壤成分的明顯變化來識別。
- 生態過渡帶過渡更加清晰明確，條件更不穩定，因此物種豐富度相對較低。

## 例子

- 克拉過渡帶位於連接泰國-馬來半島和亞洲大陸的克拉地峽以北的北緯11°-13°之間，是區域尺度過渡帶的一個案例。它是北部大陸的東南亞生物地理區域的濕潤落葉林和南部巽他古陸區域的季節性濕生龍腦香科喬木林之間的過渡帶。這已證實是印度支那和巽他動物相之間的生物地理過渡。當地緯度範圍內大約有152種鳥類。群體遺傳學研究還發現，克拉過渡帶是限制東方蜜蜂（Apis cerana）和大蜜蜂（Apis dorsata）以及無刺蜜蜂Trigona collina和Trigona pagdeni的基因交流的主要物理屏障。
- 華萊士線穿過印度尼西亞的峇里島和龍目島之間的龍目海峽，是將東洋界與華萊士區分隔開來的邊界。它以阿爾弗雷德·拉塞爾·華萊士（Alfred Russel Wallace）的名字命名，華萊士於1859年首次觀察到兩個生物群系之間的突變邊界。生物學家認為，正是龍目島海峽本身的深度使兩側的動物彼此隔離。但現已發現，過去某些象象鼻蟲之類的不能飛行的動物曾參與過幾次海侵事件，過程中華萊士線以東的陸地上的物種遷往了峇里島。在更新世大冰期海平面下降時，峇里島、爪哇島和蘇門答臘島彼此相連，並與亞洲大陸相連，共有了亞洲動物。龍目海峽的深水使龍目島和小巽他群島和亞洲大陸相互隔絕。這些島嶼因而被澳大利亞的動物群所占據。
- 喀麥隆的Mbam Djerem國家公園的生態交錯帶寬達1000 km，其廣泛的物種內部的差異被認為是物種形成的徵兆。
- 生態過渡帶的一般例子包括鹽鹼灘和河岸帶。
嗅溝

嗅溝（英文：Olfactory sulcus）是大腦額葉底部的一個腦溝，內含嗅束。臨床上，嗅溝的深度與先天性嗅覺喪失有關聯。

## 圖像

<image>

- 人腦底部圖示

<image>

- 人腦底部圖示

## 基本資料

- 拉丁文：sulcus olfactorius lobi frontalis
石油戰爭

石油戰爭是指為石油資源或其運輸、消費或監管而產生的衝突。該用語也可以指在有石油儲量的地區發生的衝突，或在具備或正準備發展石油產品的生產或運輸的基礎設施的地區發生的衝突。該用語也可以指一系列特定的石油戰爭中的某一場戰爭。

2016年的一項研究認為，石油戰爭在很大程度上是一個謬論。這項研究指出，支持石油戰爭的人低估了占領和開發外國油田的能力，從而誇大了石油戰爭的價值。這項研究調查了四場戰爭（日本發動的荷蘭東印度群島戰役、伊拉克入侵科威特、伊拉克和伊朗的兩伊戰爭、玻利維亞和巴拉圭的查科戰爭，這些戰爭通常被稱為石油戰爭），發現控制更多的石油資源並不是發動衝突的主要目的。

2021年4月5日，美國副總統卡瑪拉·哈里斯在奧克蘭為推廣美國就業計劃而進行的一次演講中提到：「多年來，人們一直在為石油而戰。在不久的將來，人們將為水而戰」。

## 被稱為石油戰爭的戰爭列表

<image>

- 在第一次世界大戰（1914年–1918年）期間，一些軍事行動以控制石油資源為目標。
- 查科戰爭（1932年–1935年）
- 第二次世界大戰的石油軍事行動
- 第二次世界大戰的石油軍事行動年表
- 第二次世界大戰的石油軍事行動的打擊對象
- 偷襲珍珠港之前的事件（1941年–1945年）
- 比亞法拉戰爭，亦稱奈及利亞內戰（1967年–1970年）
- 與薩達姆·海珊有關的戰爭
- 兩伊戰爭（1980年–1988年）
- 海灣戰爭 (1990–1991)
- 海灣戰爭石油洩漏
- 科威特油田大火
- 伊拉克禁飛區衝突（1992年–2003年）
- 伊拉克戰爭（2003年–2011年）
- 伊拉克戰爭的理由 § 石油
- 尼日河三角洲的衝突（2004年–至今）
- 黑格里格危機，即蘇丹與南蘇丹邊境衝突（2012年）
1972年義大利大選

<image>

1972年義大利大選在1972年5月7日舉行，選出義大利共和國第六屆議會成員。天主教民主黨維持了其約38%的得票率，亦維持了其最大政黨的地位。後法西斯主義政黨義大利社會運動的議席數在這次選舉明顯增加。
布瓦紀堯姆

布瓦紀堯姆（Bois-Guillaume）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。布瓦紀堯姆曾於2012年與市鎮比奧雷勒合併為市鎮布瓦紀堯姆-比奧雷勒。2014年，布瓦紀堯姆-比奧雷勒拆分回原來的兩市鎮。

## 地理

布瓦紀堯姆面積8.85，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

布瓦紀堯姆的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

布瓦紀堯姆的郵政編碼為76230，INSEE市鎮編碼為76108。

## 人口

布瓦紀堯姆於2023年1月1日時的人口數量為14539人。

<image>

## 基本資料

- 原文名：Bois-Guillaume
- 區：魯昂區
阿姆斯特丹自由大學植物園

52.3326°N 4.8606°E

<image>

阿姆斯特丹自由大學植物園（Hortus Botanicus Vrije Universiteit Amsterdam）是位於荷蘭首都阿姆斯特丹阿姆斯特丹南的一座植物園，成立於1967年，隸屬於阿姆斯特丹自由大學。
坎康普瓦

坎康普瓦（Quincampoix）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

坎康普瓦面積20.34，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

坎康普瓦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

坎康普瓦的郵政編碼為76230，INSEE市鎮編碼為76517。

## 人口

坎康普瓦於2023年1月1日時的人口數量為3103人。

<image>
長尾夾

<image>

長尾夾又稱燕尾夾、魚尾夾或長尾票夾，是一種將紙片夾在一起的文具。它與訂書針不同，長尾夾不會破壞紙張（訂書針會穿孔），人們能迅速且非常容易地從長尾夾中取出紙張。
聖保羅國際電影節

聖保羅國際電影節 (Mostra Internacional de Cinema de São Paulo, São Paulo International Film Festival)是在巴西聖保羅舉行的電影節。

## 歷史

<image>

1977年為慶祝聖保羅藝術博物館30周年而建立，由巴西電影協會國際電影院組織。

## 獲獎

2014年10月25日中國導演賈樟柯獲得第38屆電影節終身成就獎。

## 參考來源

- Cakoff, Leon (2006). "Cinema Sem Fim: A História da Mostra - 30 Anos." Imprensa Oficial.
- "Especial: A Mostra". (2011) Directed by: Hélio Goldsztejn. TV Cultura

## 外部連結

- http://www.mostra.org
- São Paulo International Film Festival at the Internet Movie Database
- São Paulo International Film Festival at Film Festival World
- São Paulo International Short Film Festival

## 基本資料

- 日語原文：聖保羅國際電影節、São Paulo International Film Festival
- 舉辦地點：巴西聖保羅
- 語言：國際
- 成立：1977年
- 網站：http://www.mostra.org
1987年義大利大選

<image>

1987年義大利大選在1987年6月14日至15日舉行，選出義大利共和國第十屆議會成員。天主教民主黨和義大利共產黨之間的得票率和議席差距出現明顯擴大，顯示該國的去工業化趨勢。綠色名單黨在這次選舉中首次進入義大利國會。
南康龍屬

南康龍（屬名：Nankangia）是近頜龍科偷蛋龍類恐龍已滅絕的一個屬，化石在中國東南部江西省贛州市南康縣晚白堊世時期的南雄組發現，屬下含有單一物種江西南康龍（Nankangia jiangxiensis）。南康龍與至少四種其它近頜龍科共享棲地，包括一種未命名的偷蛋龍科、斑嵴龍、贛州龍和江西龍。南康龍較短的齒骨和不向下彎曲的下頜表明它更有可能是一種食草動物而非食肉動物，食物包括樹葉和種子。

## 發現

<image>

南康龍由呂君昌、Yi Laiping、Zhong Hui和Wei Xuefang於2013年首次敘述，模式種是江西南康龍（Nankangia jiangxiensis）。屬名取自化石發現地南康縣，種名取自模式產地所在的江西省。

<image>

該屬僅所知於正模標本GMNH F10003，包括部分下頜及顱後骨骼，現保存於江西省贛州市的贛州自然歷史博物館。顱後材料包括五節不完整的背椎、一節半的骶椎、九節完整尾椎和兩節部分尾椎、兩個肩胛喙骨、一個不完整的叉骨、一個幾乎完整的右肱骨、完整的右髂骨和大部分完整的左髂骨、完整的右恥骨和大部分完整的左恥骨、完整的右坐骨和大部分完整的左坐骨、兩根股骨、右脛骨以及一些背肋。

該標本由當地農民於2010年在贛州市南康縣的龍陵附近發現並捐贈給贛州自然歷史博物館，收集於南雄組，化石時期可能為晚白堊世馬斯垂克階。

## 敘述

<image>

根據化石上所存在的自衍徵，南康龍有別於其他所有偷蛋龍類。背椎橫突（transverse process）基部附近的腹面上有兩個下副突板窩（infradiapophyseal fossa）。骶骨具有縫隙狀氣腔。在前段尾椎上，神經棘的橫向寬度大於背腹寬度，形成一個中央有褶皺的大型後窩（posterior fossa）。椎骨橫突基部的前表面上具有大型下前關節突板窩（infraprezygapophyseal fossa），腹面上具有下後關節突板窩（infradiapophyseal fossa）。

股骨和脛骨長度大致相同，股骨頸以大約90°的角度向背內側延伸。髂骨的高長比相對較小（0.36），比豫龍和可汗龍的股骨還要短。南康龍的髂骨形態獨特，與縴手龍、瑞欽龍、河源龍和始興龍相似，與洛陽龍明顯不同。由於南康龍化石與內蒙古烏梁素海組的烏拉特龍之間缺乏保存完好的對應骨骼，因此呂君昌等人（2013）未能對其進行區分。

<image>

南康龍的下頜末端並沒有向下彎曲，類似近頜龍科的切齒龍、洛陽龍和贛州龍。與洛陽龍的V形下頜不同，南康龍等偷蛋龍科的下頜骨呈U形。雖然南康龍的下頜類似江西龍，但南康龍肱骨內緣內側彎曲程度遠高於江西龍。根據其系統發育位置，南康龍顯示了其它五種可能的自衍征，包括向前突出的肩峰、分離的前轉子和大轉子、恥骨柄的背腹延伸程度深於坐骨柄以及缺少下彎的齒骨骨聯合。後一特徵與同時代的贛州龍和江西龍相同，表明三者主要以植食為食，而斑嵴龍和另一種來自同一地層的未命名的偷蛋龍類更可能是食肉動物，因為兩者的下頜向下彎曲。

## 種系發生學

<image>

呂君昌等人（2013）利用與豫龍敘述一起發布的數據矩陣而探索了南康龍的系統發育位置，獲得的拓撲結構除「雌駝龍亞科」、偷蛋龍和偷蛋龍亞科的其餘部分之間的一個多分支以外皆得到解決。呂君昌等人（2013）認為南康龍可能與巨盜龍和縴手龍形成分支，因此沒有將前兩個分類群包括在偷蛋龍科中，儘管這一點沒有得到系統發育分析的支持。但是偷蛋龍科目前被定義為一個干群，不包括近頜龍科，但包括偷蛋龍。呂君昌等人（2013）沒有提出另一個定義。以下分支圖顯示了該分析中南康龍的系統發育位置，該演化支的姐妹群被錯誤地標為偷蛋龍科。

呂君昌2017年的系統發育分析將其視為一種接近豫龍和天青石龍的偷蛋龍科。

## 基本資料

- fossil_range：白堊紀晚期，72
- 說明：下頜
- 學名：Nankangia
- 命名者：Lü et al., 2013
- 模式種：江西南康龍、Nankangia jiangxiensis
- type_species_authority：Lü et al., 2013
聖讓歐布瓦 (阿登省)

聖讓歐布瓦（Saint-Jean-aux-Bois）是法國阿登省的一個市鎮，屬于勒泰勒區。

## 地理

聖讓歐布瓦 (阿登省)面積8.9，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

聖讓歐布瓦 (阿登省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

聖讓歐布瓦 (阿登省)的郵政編碼為08220，INSEE市鎮編碼為08382。

## 人口

聖讓歐布瓦 (阿登省)於2023年1月1日時的人口數量為91人。

<image>
錫尼拉拜

錫尼拉拜（Signy-l'Abbaye）是法國阿登省的一個市鎮，屬於沙勒維爾-梅濟耶爾區。

## 地理

錫尼拉拜面積62.03，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

錫尼拉拜的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

錫尼拉拜的郵政編碼為08460，INSEE市鎮編碼為08419。

## 人口

錫尼拉拜於2023年1月1日時的人口數量為1344人。

<image>
小錫尼

小錫尼（Signy-le-Petit）是法國阿登省的一個市鎮，屬於沙勒維爾-梅濟耶爾區。

## 地理

小錫尼面積38.72，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

小錫尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

小錫尼的郵政編碼為08380，INSEE市鎮編碼為08420。

## 人口

小錫尼於2023年1月1日時的人口數量為1213人。

<image>
1992年義大利大選

<image>

1992年義大利大選在1992年4月5日至6日舉行，選出義大利共和國第11屆議會成員。二戰後長期穩居義大利政壇第二大黨地位的義大利共產黨在這次選舉前分裂為左派民主黨和重建共產黨。此外其它傳統政黨在這次選舉也大多議席數有所減少。北方聯盟的得票率大幅增加。
美迪紫檀素

美迪紫檀素是一種紫檀素類化合物，屬於異黃酮類衍生物。

## 天然來源

美迪紫檀素存在於蒺藜苜蓿和馬達加斯加鮑古豆中。朝鮮槐的細胞培養物中也有發現美迪紫檀素。

## 參與代謝

美迪紫檀素是紫檀素合酶反應的三種底物之一，另外兩種是NADP+和H2O；反應生成三種產物：vestitone、NADPH和H+.

<image>

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：415505608
- 域：美迪紫檀素的結構式
- IUPACName：9-Methoxy-6a,11a-dihydro-6H-1benzofuro3,2‑cchromen-3-ol
- 其他名稱：3-Hydroxy-9-methoxypterocarpan
- CASNo：32383-76-9
- UNII：6TX086I6IG
- ChEMBL：238823
- PubChem：623060
- ChEBI：100
- KEGG：C10503
- ChemSpiderID：298082
- 3D模型（JSmol）：COC1=CC2=C(C=C1)C@@H3COC4=C(C@@H3O2)C=CC(=C4)O
- InChI：1/C16H14O4/c1-18-10-3-5-11-13-8-19-14-6-9(17)2-4-12(14)16(13)20-15(11)7-10/h2-7,13,16-17H,8H2,1H3/t13-,16-/m0/s1
- InChIKey：NSRJSISNDPOJOP-BBRMVZONBK
- StdInChI：1S/C16H14O4/c1-18-10-3-5-11-13-8-19-14-6-9(17)2-4-12(14)16(13)20-15(11)7-10/h2-7,13,16-17H,8H2,1H3/t13-,16-/m0/s1
- StdInChIKey：NSRJSISNDPOJOP-BBRMVZONSA-N
- 化學式：C16H14O4
- MolarMass：270.27 g/mol
1953年日本參議院選舉

<image>

第3屆日本參議院議員通常選舉在1953年4月24日舉行，選出參議院議員。這次選舉改選了第一屆日本參議院當選議員中的半數議員。自由黨在這次選舉維持了參議院最大黨派的地位。

## 議員

### 選舉區當選

自由黨 社會黨左派 社會黨右派 改進黨 綠風會 其他小黨 無黨籍

北海道｜青森縣｜岩手縣｜宮城縣｜秋田縣｜山形縣｜福島縣

千葉信｜北勝太郎｜堀末治｜有馬英二｜佐藤尚武｜川村松助｜吉野信次｜鈴木一｜海野三朗｜石原幹市郎｜田畑金光

茨城縣｜栃木縣｜群馬縣｜埼玉縣｜千葉縣

宮田重文｜武藤常介｜戶葉武｜佐藤清一郎｜伊能芳雄｜最上英子｜小林英三｜天田勝正｜川口為之助｜加瀨完

神奈川縣｜山梨縣｜東京都｜新潟縣｜富山縣

三木治朗｜河野謙三｜廣瀨久忠｜黑川武雄｜市川房枝｜岡田宗司｜石井桂｜田村文吉｜西川彌平治｜石坂豐一

石川縣｜福井縣｜長野縣｜岐阜縣｜靜岡縣｜愛知縣｜三重縣

井村德二｜酒井利雄｜羽生三七｜木內四郎｜田中啟一｜小林武治｜森田豐壽｜青柳秀夫｜近藤信一｜長谷部廣子｜井野碩哉

滋賀縣｜京都府｜大阪府｜兵庫縣｜奈良縣｜和歌山縣

村上義一｜井上清一｜竹中勝男｜森下政一｜中山福藏｜龜田得治｜岡崎真一｜松澤兼人｜河合義一｜木村篤太郎｜德川賴貞

鳥取縣｜島根縣｜岡山縣｜廣島縣｜山口縣｜德島縣｜香川縣｜愛媛縣｜高知縣

三好英之｜大達茂雄｜秋山長造｜島村軍次｜山下義信｜宮澤喜一｜安部君子｜三木與吉郎｜白川一雄｜湯山勇｜寺尾豐

福岡縣｜佐賀縣｜長崎縣｜熊本縣｜大分縣｜宮崎縣｜鹿兒島縣

吉田法晴｜劒木亨弘｜野田俊作｜松岡平市｜藤野繁雄｜松野鶴平｜寺本廣作｜後藤文夫｜竹下豐次｜西鄉吉之助｜井上知治

### 全國區當選

自由黨 社會黨左派 社會黨右派 改進黨 綠風會 其他小黨 無黨籍

1位-10位｜宇垣一成｜加賀山之雄｜橫川信夫｜鹿島守之助｜上林忠次｜三浦義男｜松本治一郎｜木島虎藏｜白井勇｜高良登美

11位-20位｜重政庸德｜津島壽一｜鮎川義介｜橫山福｜梶原茂嘉｜八木幸吉｜永岡光治｜鶴見祐輔｜青木一男｜吉田萬次

21位-30位｜早川慎一｜西岡春｜豐田雅孝｜雨森常夫｜久保等｜森田義衛｜小澤久太郎｜赤松常子｜前田久吉｜山口重彥

31位-40位｜岡三郎｜奧梅尾｜藤田進｜土田國太郎｜高橋衛｜阿具根登｜野本品吉｜林了｜岸良一｜苫米地義三

41位-50位｜大和與一｜高野一夫｜高瀨莊太郎｜中山壽彥｜榊原亨｜宮城珠代｜青山正一｜大倉精一｜關根久藏｜大谷贇雄

- 補選（任期3年）- 在第2屆日本參議院議員通常選舉中當選的野田卯一、鈴木文四郎、細川嘉六從缺。

51位-53位｜八木秀次｜柏木庫治｜楠見義男

- 再選當選

53位｜平林剛

同時楠見義男落選

### 補選

- 和歌山選舉區 德川賴貞（1954.4.17去世）→野村吉三郎（1954.6.3補選）
- 島根選舉區 大達茂雄（1955.9.25去世）→佐野廣（1955.11.11補選）
- 鳥取選舉區 三好英之（1956.2.14去世）→中田吉雄（1956.4.4補選）
- 大阪選舉區 森下政一（1957.3.5去世）→大川光三（1957.4.23補選）
- 香川選舉區 白川一雄（1957.5.14去世）→增原惠吉（1957.6.28補選）
- 秋田選舉區 鈴木一（參選眾院選）→松野孝一（1958.6.22補選）
- 石川選舉區 井村德二（1958.10.27去世）→柴野和喜夫（1958.12.7補選）

## 參考文獻

- 參議院事務局編『參議院議員選挙一覧 第3回』參議院事務局、1955年。
- 衆議院・參議院編『議會制度百年史 - 貴族院・參議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

## 外部連結

- 參議院議員選挙 市川房枝氏らが初當選 | NHK放送史（動畫・記事）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員選挙
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（千葉選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（和歌山選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（福岡選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（新潟選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（埼玉選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（三重選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（島根選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（京都選挙區）
- 『ザ・選挙』第3回參議院議員補欠選挙（鳥取選挙區）
湯木美術館

湯木美術館，是一座位於日本大阪府大阪市的美術館。

## 歷史

1987年由料亭吉兆創始人湯木貞一建立，主要收藏茶具在內的工藝品，包括重要文化財13件、重要美術品3件。

## 畫廊

<image>

- 在原業平（重要文化財）

<image>

- 春日宮曼茶羅圖

<image>

- 伊勢集斷簡（石山切）

## 基本資料

- 原文名：湯木美術館
- 原文名：ja
- 創辦人：湯木貞一
- 類型：美術館
- 群體：茶具、東洋藝術品
- 地址：日本大阪府大阪市中央區平野町3-3-9
- 座標：34.68748344°N 135.50226003°E
- 成立：1987年11月1日
筑前岩屋站

筑前岩屋站是位於福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。

本站是其中一個BRT的區間站，但只限由日田開出的班次。

## 車站構造

### 站房

設有以木及石柱建成的單層站房一座，本身是一組由三間獨立的尖頂屋，再藉通道上蓋將其串連而成的建築群體。站房位於中間。左側為男、女獨立式洗手間，右側為東峰村消防團第二分團的第二機械格納庫。各建築物之間擺放了多個裝飾用的石柱及石塊，而站房地下部份亦有相當的面積是用作擺置石裝飾。

由於本站位處專用道路段，即使現時路線BRT化，站房仍然可以繼續使用。

站房內擁有兩層高的樓底，頂部採用木格及玻璃窗所組成，至於地下部份，候車室只佔樓面約三分一的位置，但四側均採用玻璃幕牆，使室內擁有很強的採光度，候車室內放置了多長木製候車座椅，而近驗票口處亦設置了一部投幣式的電話亭。BRT通車後，在站房外的販賣機旁也加裝了顯示班次的LED顯示螢幕。

#### 舊站房

第一代站房為山小屋風格的站房

### BRT月台

共設有兩個候車月台，是從原來的軌道範圍經重新整理後所建造的，在改良工程上，原來的島式月台及被山泥所埋蓋的路軌均全數拆去，平整地面後，把月台位置向站房一端遷移，往添田方向的月台正好位於原驗票口站外的屋簷部份，而往日田方向的月台大約設於原區域的中央位置，與原來的山坡保持一段距離。

往日田方向的候車室以鋼版和透明膠板所建成，設有以木材砌成的長櫈，背板的木圖案以位於本站與大行司站之間的三座「眼鏡橋」（第二大行司橋梁、寶珠山橋梁、栗木野橋梁）為靈感，是JR九州選定為7個特色候車亭之一；至於往添田方向的月台，在鐵路車站時亦早已放置了兩張木製長櫈在此，因而亦成為了現時的候車座椅，由於位處屋簷下，因此只設置了直立式的站牌作標示。

現時上、下行約半數的班次都會以此作交匯，而區間車方面，晚上以此為終站的104號末班車會在此留夜，然後待第二天晨早時作101號班次開回日田。至於另一班區間車在到站後會先稍作停留，然後會轉至下行的月台再開回日田。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

東側（靠近山邊）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜下行｜日田方向

西側（靠近站房）｜上行｜添田方向

<image>

- 往日田的候車亭(2023年9月)

<image>

- 往添田方向的BRT候車室(2023年9月)

### 原鐵路月台

<image>

設有島式月台1個，原可提供1面2線配置，但靠向站房一方的月台早已停用。鐵道停運前為列車不可交會的1面1線配置。向彥山方向的轉轍器及一段路軌亦被拆去，但向大行司方向的轉轍器及半分的路軌仍然被保留。截斷位被縛上了數塊枕木作標示，被截路軌末端也被拗彎。另外，月台出入口位於中央，是採用舊式、將少部份的月台邊沿削去，改成為梯級上落。

列車靠站時，往彥山方向為左側上落；往日田方向為右側上落。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜日田、經■久大本線往大分方向

## 歷史

- 1956年3月15日：日田線彥山至大行司之間開通。
- 1960年4月1日：日田線與彥山線整合成為日田彥山線。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1997年5月3日：站房改建。
- 7月5日：發生2017年7月九州北部暴雨，站內發生山泥傾瀉，導致路軌被砂泥覆蓋，連接車站和鄰近道路的橋梁也被沖毀，車站亦暫停營業。
- 7月31日：日田彥山線替代巴士東峰村役場～大行司～日田替代巴士服務開始，由於車站及附近路面未修復，替代巴士不停靠本站。
- 8月16日：日田彥山線替代巴士加設東峰村役場～彥山，同樣由於本站附近地理環境仍然不穩定，以及損壞道路仍未修復，代替巴士仍維持改行國道211號、東峰村役場及國道500號至彥山，不途經本站。
- 2月1日：此站和大行司站之間開代替巴士服務，採用9座位珍寶的士行駛。
- 3月17日：加開繞經本站的代行巴士服務，候車站設於向大行司站一方400米外的「阿彌陀堂橋」（福岡縣道52號和福岡縣道·大分縣道107號的分支點）。
- 2020年3月14日：代行巴士的停車地點由阿彌陀堂橋延伸至站前廣場。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站後，重新啟用，候車處改回至原鐵路路基上（專用路段），並且恢復交換機能。
- 2024年12月7日～2025年6月30日：因應JR九州與任天堂的共同企劃，本站被選為福岡縣的「皮克敏車站」，站房車站名牌亦換成為以皮克敏為主題的設計。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「東峰村統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

自2016年度起，由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後，本站不單未能顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後，JR九州公佈BRT車站使用情況。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018｜車站停用

2019 2020 2021 2022

2023｜13

2024｜12

## 車站周邊

<image>

- 岩屋泉水 - 這些泉水原本用於舊國鐵蒸氣機車中，在建設隧道時加設了引導地下水的水管。後來於2003年由當地寶珠山村（當時）加設供水場。當初任可人都可自由取用泉水，於2008年由環境省選出平成之名水百選，使到訪人次急增。後來由於發生了惡意使用，於2009年12月起變為收費的自動供水裝置。
- 千代丸溫泉
- 福岡縣道52號八女香春線
- 福岡縣道·大分縣道107號寶珠山日田線
- 岩屋營地
- ja
- 代行巴士站位於「寶珠山廳舍前」和「小石原廳舍前」巴士站兩處。

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

深倉 — 筑前岩屋站 — 大行司

## 外部連結

- JR九州筑前岩屋(BRT)站
- JR九州 - 「PIKMIN×JR九州～探索神奇的九州星球～」專頁

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房(2006年3月)
- 日文原名：筑前岩屋
- 平假名：ちくぜんいわや
- 羅馬拼音：Chikuzen-Iwaya
- 電報碼：チイ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站距離：5.3
- 後一站距離：4.2
- 距離：15.6
- 距離：添田
- 位置：日本福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山4014番地
- 地理坐標：33°N 25°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1956年3月15日
- 2024：12
- 全寬備註：無人車站
吉兆

<image>

吉兆，是一座位於日本大阪府大阪市中央區高麗橋的料亭，與新喜樂、金田中並稱日本三大料亭。店名的正式寫法是「𠮷兆」（上土下口）。

## 歷史

1930年11月21日由湯木貞一創建於大阪市西區，最初叫「御鯛茶處吉兆」。「吉兆」名稱來源於西宮神社和今宮戎神社在毎年1月10日前後三天舉行的儀式活動贈與兒童的寶袋，1939年成立株式會社吉兆，1945年店鋪在大阪大空襲被燒毀，1946年開始陸續在日本神戶市、京都市、東京都開設分店，1969年在《生活手帖》上開始連載故事。1997年創始人湯木貞一去世，各分店將給多個子女經營。

## 參考資料

### 文獻

- 湯木貞一・辻靜雄共著、寫真入江泰吉『吉兆 料理花伝』（新潮社 1983年1月、ISBN 4103480017）- 大著
- 湯木美術館編『吉兆 湯木貞一のゆめ』（朝日新聞社、2002年、ISBN 4022586788）
- 末廣幸代『吉兆 湯木貞一 料理の道』（吉川弘文館〈歴史文化ライブラリー〉、2010年、ISBN 4642057102）- 著者は湯木美術館の元主任學芸員
歡遊舍彥山站

<image>

歡遊舍彥山站是位於福岡縣田川郡添田町，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。

鐵路車站月台設於道之驛歡遊舍彥山的後方，是作為添田町的地域自立促進項目的一環而設置的車站。亦是日本少數設於道之驛內的鐵道車站。

## 車站構造

本站不論是鐵路車站或是BRT車站，都是採用簡易車站模式運作。不設有獨立的站房。

### BRT月台

BRT車站設於車路入口、「餅工房」外的木長櫈處。採用直立式站牌，上、下行班次均使用同一個月台。至於顯示班次的LED螢幕則設於道之驛內。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜上行｜添田方向

下行｜彥山、日田方向

<image>

- 位於BRT月台前方、道之驛入口內側的BRT LED班次顯示螢幕（2023年9月）

### 原鐵路月台

位於建築物後方，出入口位於建築物最北端，全以鋼架及水泥板所搭成，長度約為70米，有效長度為3輛。車站出入口則位於站之驛的最北端，以鐵架及鐵板上蓋作為通過，直通至月台入口。入口兩側設有共長20米、以金屬架及膠板所蓋成的有蓋候車亭。並設有兩張木製長櫈。

因應BRT工程並決定不再使用原有月台，現時已改成為月台對面山邊的遊樂設施「Forest Adventure Soeda」的付款處及入口，原有的候車亭則改為售票處、放置儲物櫃及儲物室，月台外的路軌部份則加高至與月台同水平，並與原有月台改為等候區及休息區，除了放置了木檯和木座椅，也加裝了以木條砌成的上蓋和圍欄，至於部份原置於路軌的枕木，亦用重置於其餘的月台邊沿以防止遊人滑落。

在月台擴建部份的北端，同時加設了前往路軌的樓梯，並透過原來的平交道，通往對面的「Forest Adventure Soeda」活動區。

列車靠站時，往彥山方向為左側上落；往日田方向為右側上落。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜彥山、日田、經■久大本線往大分方向

## 歷史

- 2007年10月：開始建設新站。
- 2008年3月15日：車站啟用。
- 7月5日：因受2017年7月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
- 8月16日：開設添田～彥山間JR替代巴士。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站後，重新啟用，候車處改於道之驛入口處。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站因未能打入而未有顯示實質人數，同時又因每年的日均使用人數均少於100人，結果連排行榜後以「超過100人」的附錄形式收錄也沒有。不過在2023年度起，JR九州公佈了BRT彥星線的各車站使用量。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018｜暫停運作

2019

2020

2021

2022

2023｜15

2024｜9

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

野田－歡遊舍彥山－貴船橋

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：BRT車站(2023年9月)
- 日文原名：歓遊舎ひこさん
- 平假名：かんゆうしゃひこさん
- 羅馬拼音：Kanyūsha-Hikosan
- 電報碼：カユ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站：野田
- 前一站距離：0.6
- 後一站距離：0.7
- 距離：2.1
- 距離：添田
- 位置：日本福岡縣田川郡添田町大字野田1347番地
- 地理坐標：33°N 32°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2008年3月15日
- 2024：9
- 全寬備註：無人車站
添田站

添田站是位於福岡縣田川郡添田町大字添田，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站，也是添田町的中心車站。

## 車站構造

<image>

現時採用簡易車站模式，在日田彥山線月台附近建有一個附有站名的男、女及傷殘共用的洗手間，從洗手間旁的無障礙斜道，再橫越BRT的專用行車道後便可到達島式月台。

### 舊站房

原站房為第二代，是一座兩層高的水泥建築物，與鐵路月台相距約100米，是因應原於添田線被廢線，的舊月台及站房因而被拆去後重置的，站房內設有近距離簡易式售票機，因應日田彥山線BRT的開業，站房改為JR九州巴士添田支所，用作日常管理BRT班次、駕駛員及巴士編配等事宜。地下大堂的部份位置則用作鐵路展覧廳，放置了蒸汽機車模型等的展品供公眾參觀。

<image>

- 已拆去車站標誌的原站房，現時改為日田彥山線BRT添田支所(2023年9月)

<image>

- 添田站站房與月台之間相距100米（2014年1月）

### 月台

最初啟用時，本站設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。添田線廢線後，側式月台（原1號月台）被拆去，只剩下島式月台仍然使用中。長度為約120米，有效長度原為6輛。其後因應BRT的營運，原來的島式月台作出了改動。首先，原2號月台的路軌部份被填高，與月台成同一水平面，而車站東邊的土地亦重新平整；至於鐵路月台方面，往夜明方向的路軌皆已於2023年下半年時全部被拆去，月台的南端也加設了頭端停車標記。使可以使用的月台減至4輛（不使用的部份則用欄杆封閉），亦使原來列車可交換車站，變為由田川後藤寺起一直維持單線狀態。

原位於站房的售票機被移至月台上，另外也因應BRT的業，更換了月台上蓋，長度約為30米，幾乎可以足夠日常2輛編成的列車及BRT使用。

BRT月台上另建有一座以鋼架及透明膠板所搭成的候車室一座，是被JR九州選定為7個特色候車亭之一，候車亭內的背板圖案，以木條砌出「山並」的圖案，象徵在BRT彥星線道內，經常可以看到山峰間互相串連起來的景色。圖案前端則有一張以並排的木條砌在鋼架上的長櫈。

月台｜路線｜上下行｜方向

BRT月台（原2號月台）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜下行｜彥山、日田方向

列車月台（原3號月台）｜■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

<image>

- BRT候車室(2023年9月)

## 歷史

- 1915年4月1日：小倉鐵道上添田站啟用。
- 1933年：改名為彥山口站。
- 8月1日：小倉鐵道被收購，成為國鐵線。同時改名為添田站。
- 8月25日 - 田川線西添田至彥山之間開通。
- 1960年4月1日：香春至大任至添田之間的添田線與日田線分離。
- 1985年4月1日：添田線全線廢止。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1988年3月：第二代站房竣工。
- 2007年3月18日：時間表修正後，添田至小倉之間開設上行快速列車。
- 2015年3月14日：改為無人車站。
- 2017年7月5日：因2017年7月九州北部暴雨影響使此站至夜明站之間不能通行。
- 2023年8月28日：本站～久大本線日田站間改以BRT形式運行，乘車地點為經改修後的原2號月台。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站，本站未能入榜而未有顯示實質人數，但除2020及2021年度外，每年的日均使用人數均超過100人，所以被收錄在排行榜後的「超過100人」附錄。2023年度起，JR九州公佈了BRT彥星線的各車站使用量，因此BRT部份有相關數據。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

鐵道｜BRT

2016｜>100｜未開業

2017

2018

2019

2020｜<100

2021

2022｜>100

2023｜78

2024｜69

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道：■日田彥山線

■快速（上行1班）、 ■普通

西添田－添田

■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

添田－畑川 (醫院前)

曾經存在的路線

<image>

日本國有鐵道：添田線

伊原－添田

<image>

九州旅客鐵道：■日田彥山線

西添田－添田－歡遊舍彥山

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：車站全景(2024年6月)
- 日文原名：添田
- 平假名：そえだ
- 羅馬拼音：Soeda
- 電報碼：ソエ←ソヱ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 停站路線數：2
- 途經線路：■日田彥山線
- 前一站距離1：1.2
- 距離：39.5公里（起點站：城野）、45.6
- 距離：小倉
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 後一站距離2：0.5
- 後一站2：畑川 (醫院前)
- 距離：0.0
- 距離：本站
- 位置：日本福岡縣田川郡添田町大字添田1263番3號
- 地理坐標：33°N 34°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1915年4月1日
- 2024：：、鐵道：>100人次（不含下車乘客）、BRT：69
- 全寬備註：無人車站、* 此站曾經改名兩次、- 1933年 上添田站→彥山口站、- 1942年 彥山口站→添田站
- 公司色：ccc
- 圖片說明：1983年時擁有3個月台及行人天橋的添田站
- 關閉日期：1985年4月1日（添田線）、2023年8月28日（日田彥山線）
- 擁有者：

<image>

日本國有鐵道、

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：添田線
- 前一站距離1：1.7
- 距離：12.1
- 前一站距離2：1.2
- 後一站距離2：2.1
西添田站

西添田站是位於福岡縣田川郡添田町，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站。

## 車站構造

### 站房

建有一座以鋼筋及水泥所築成的單層站房一座，為第二代站房。站房採用洋式風格的對稱房屋設計，並且運用了弧形迴廊及希臘式圓柱的元素。入口位於中間，採用了圓柱形的設計，配以高於一層的八角錐體天井、以及沒有大門的開放式通道組合而成；正門口左側附有不顯眼的車站站牌。進站後，入口兩側各放置了一張弧形的石製候車長櫈，站房兩側各有一間偏廳，過往曾用作咖啡室及專為殘疾人士提供工作機會的「福祉作業所」「陽傘作業場」（パラソル作業場），但均已撒離，現時兩所偏廳皆為空置中。至於靠近開放式驗票口的兩側，左側為附有窗口的工作間，現時則主要用作儲物室；右側為男、女獨立式洗手間。

至於站房外的廣場右側，豎立了一座於1993年9月落成、以金屬所鑄成的藝術作品「地來」，再過一點則建有一條跨越路線的「歌唱橋」（唱う橋），原為用作連接至東南方的添田公民館及町音樂廳「Oak Hall」之用，但也成為了鐵道攝影的著名地點。

#### 舊站房

為一座以木搭建而成的站房。在JR九州接管後仍然存在，後來被拆去改建。

### 月台

<image>

現時配置為只有一個側式月台，長度約為120米，有效長度為6輛。然而，由於現時運行的班次中，並沒有使用超過四輛編成的列車，所以現時靠向後藤寺方向的兩節長度月台，已被欄杆所圍封。另外，月台與站房之間存有少許的高度差距，因此在通過驗票口後，右側會設有一段短小的斜道連接至月台，方便使用輪椅的乘客。

月台上的設施較為簡單，只建有一座以木板、鋼架及鐵皮所搭成的有蓋候車亭，亭內設有一張木製長櫈。

列車靠站時，往添田方向為右側上落；往後藤寺方向為左側上車。

路線｜上下行｜方向

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜添田方向

## 歷史

- 1903年12月21日：九州鐵道川崎（現時：豐前川崎）至添田之間開通，添田站（第一代）啟用。
- 1904年10月25日：添田至莊之間的貨物支線開通。
- 1907年7月1日：九州鐵道國有化。
- 1942年8月1日：車站改名為西添田站。
- 1943年7月1日：此站至莊之間的貨物支線停用。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1993年5月3日：連接車站和公民館Oak Hall的跨線橋「歌唱橋」開通。
- 1994年：站房重建，第二代站房啟用。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站，本站從未打入首300名的位置，就連最低日均使用人數超過100人也沒有達成過。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線

■快速（上行1班）、■普通

豐前川崎－西添田－添田

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房(2014年3月)
- 日文原名：西添田
- 平假名：にしそえだ
- 羅馬拼音：Nishi-Soeda
- 電報碼：ニソ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線
- 前一站距離：3.6
- 後一站距離：1.2
- 距離：38.3公里（起點站：城野）、44.4
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣田川郡添田町大字莊921番地
- 地理坐標：33°N 34°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1903年12月21日
- 2023：<100
- 全寬備註：無人車站、* 在1942年前，此站曾經名為添田站。
金田中

<image>

金田中，是一座位於日本東京都中央區的料亭，與新喜樂、吉兆並稱日本三大料亭。

## 歷史

大正時期成立於新橋的花街，1994年11月成立株式會社銀座金田中。現在位於東京都中央區銀座7-6-16，現任社長是岡副真吾。

## 門店

- 「新ばし金田中」（東京都中央區銀座七丁目18番17號）
- 「金田中 庵」（東京都中央區銀座七丁目6番16號）
- 「數寄屋 金田中」（藍塔東急酒店東急ホテル地下2階）
- 「金田中 草」（藍塔東急酒店東急ホテル2階）
五島慶太

<image>

五島慶太（Keita Gotō, 五島慶太, 1882年4月18日－1959年8月14日）是一位日本企業家，藝術品收藏家。東急電鐵創始人。

## 生平

1882年出生於日本長野縣一個農民家庭，原姓小林，1911年畢業於東京大學法學部，同年進入農商務省，1913年轉入鐵道省，1920年擔任武藏電氣鐵道常務，1922年擔任目黑蒲田電鐵專務，1924年武藏電氣鐵道更名為東京橫濱電鐵，1934年擔任東京高速鐵道常務，1936年擔任目黑蒲田電鐵社長，1939年目黑蒲田電鐵和東京橫濱電鐵合併，1942年京濱急行電鐵和小田急電鐵合併，擔任大東急（現東急電鐵）社長。1943年擔任內閣顧問，1944年擔任東條內閣運輸通信大臣，1947年被公職追放至1951年解除。1952年重新回到東急電鐵擔任會長。1955年成立學校法人五島育英會並擔任初代理事長。

1959年8月14日逝世，享年77歲。1960年其收藏藝術品捐獻給五島美術館。

## 家庭

妻子是五島萬千代，長子是五島昇，孫子是五島哲

## 參考來源

- Sakanishi, Satoru (2001). Management Strategy of Tokyu, Keita Gotō (東急・五島慶太の経営戦略（Tōkyū, Gotō Keita no keiei senryaku）) (in Japanese). Bungeisha. .

## 外部連結

- 「五島慶太」強盜と呼ばれた経済人（第1回） - 明治・大正・昭和の ベンチャーたち｜J-Net21 中小企業ビジネス支援サイト
- CIA Records - Name Files
彥山站

彥山站是位於福岡縣田川郡添田町大字落合，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。

本站是其中一個BRT的區間站，但只限由添田開出的班次，且外，自本站起一直南下自寶珠山站，所行經路段均由原有的鐵路路段改裝而成，屬於專用道路。在相關的位置會設置有遮斷機，防止其他車輛駛入BRT專用道路範圍內。

## 車站構造

### 站房

車站現時採用簡易車站模式，鐵道時代的原站房因部份用地被用作興建BRT專用通道的出入口，已於2021年被拆去，右側用地後來重新興建新站房，並且將其結合於町民交流中心。前端為候車區域，設有候車長櫈及顯示班次的LED螢幕；後端房間為「交流空間」（交流スペース、英語稱作"Lounge"）。新站房落成時，並沒有任何「彥山駅」的標示，直至2024年中時，才在正門的簷頂外牆上加回以透明膠板印上「彥山駅」的站名牌。

至於原車站正門及周邊位置，現時改為停車場，後方則設置了一個附有上蓋及三張長櫈的休憇涼亭；最左側為出入BRT車站及專用道的通道。

### BRT月台

設有兩個BRT月台，都是位於原鐵路月台範圍內。往添田方向設於新站房及「彥山驛橫休憇所」之間，採用直立式的專用站牌，而往日田方向的候車月台則建於靠山邊處，此候車亭以鋼板、鋼架和透明膠板所搭成，為被JR九州選定為7個特色候車亭之一，採用的靈感為修驗道山伏配戴在頭上的頭襟，而一般的頭襟頂往往呈現三個的圖案，因而將這些三角形的圖案溶入於候車亭的木裝修內。同樣地，前端配上候車長櫈，是由並排的木柱舖設在鋼架基座上。

由於本站是區間車終點站，當BRT駛入時，會直接由往日田方向前端的停車場後再掉頭至往添田的月台上清客。而遮㫁機設於涼亭後方，因此即使是彥山區間車，也要先進入專用道範圍後才可以在月台上清客。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

東側（靠近山邊）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜下行｜日田方向

西側（靠近站房）｜上行｜添田方向｜區間車的落客點

<image>

- BRT候車月台：往添田（豎立式站牌）及往日田（遠處候車月台）方向（2023年9月）

#### 舊站房

為一座中間為兩層高、兩旁為一單層的木建站房一座。

<image>

- 已拆去的第一代站房（2016年11月）

<image>

- 舊站房內的候車室（2015年5月）

#### 原鐵路月台

<image>

<image>

設有側式月台和島式月台各1個，共有2面3線月台配置。其中1號及2號月台主要為上行往小倉的月台；2號月台又多為區間車折返專用；3號月台為下行往日田方向。月台之間以橫越路軌的平交道連接，並採用舊式將少部份月台邊沿削去、改為梯級而成。佈局上採用了「千鳥式」設計，側式月台與島式月台並不是位於相同的位置，當中島式月台是稍為遠離站房，靠向添田一方。

## 歷史

- 1942年8月25日：鐵道省田川線西添田至彥山之間開通，此站啟用。
- 1945年11月12日：發生二又隧道爆發事故，站房受損。
- 1960年4月1日：改為日田彥山線車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 7月5日：發生2017年7月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
- 8月16日：因應日田彥山線長期不能通行，JR九州開設添田～本站間的替代巴士，以及由本站經國道211號前往東峰村兩個廳舍（舊村役場）。
- 2021年4月19日：開始拆卸站房及月台，並將會改為站前廣前，以及重置候車室及站房設施等。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站，於原月台位置設候車室，BRT專用道路段由本站始至寶珠山站。

## 使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

自2016年度起，由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後，本站不單未能顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後，JR九州公佈BRT車站使用情況。本站是繼兩端總站（日田、添田站）後第三最多人使用車站、也是最多人使用的中途站。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018｜車站停用

2019 2020 2021 2022

2023｜24

2024｜18

## 車站周邊

本站是前往英彥山的主要車站，站前廣場有添田町巴士開往英彥山的別所和豐前坊方向。

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

舊英彥中學校前－彥山－深倉

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：於舊車站原址重建的新站房暨町民交流空間（2023年9月）
- 日文原名：彥山
- 平假名：ひこさん
- 羅馬拼音：Hikosan
- 電報碼：サン
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站距離：1.0
- 後一站距離：2.6
- 距離：7.7
- 距離：添田
- 位置：日本福岡縣田川郡添田町大字落合800番地
- 地理坐標：33°N 30°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1942年8月25日
- 2024：18
- 全寬備註：無人車站、BRT專用路段北端終點站。
豐前桝田站

豐前桝田站是位於福岡縣田川郡添田町大字桝田，九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線BRT（BRT彥星線）的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。

## 車站構造

本站不論在過往鐵路或是現時BRT系統，都是採用簡易車站模式，沒有站房。在國鐵時代則曾經存在過木建的站房一座，但早已拆去。

### BRT月台

設於福岡縣道52號上，自代行巴士開設而來都是設在此處，往添田方向的車站是與町營巴士站同位，該處為一座以磚、木條及鐵皮所搭成的矮小候車亭，亭內放置了兩張獨立候車座椅。至於往日田方向則位於站前廣場旁的一座空置已久房屋的屋簷內，並在該處裝設了LED班次顯示螢幕。上、下行月台均採用直立式的專屬站牌。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

西側（靠近山邊）｜■日田彥山線BRT（BRT彥星線）｜上行｜添田方向

東側（靠近站前廣場）｜下行｜彥山、日田方向

<image>

- 往日田方向的BRT候車室(2023年9月)

### 原鐵路月台

<image>

原為島式月台一座，提供1面2線的配置，但與沿線其他車站一樣，因班次稀少，該線不需要太多的交會設施，因而將靠近廣場一方的路軌拆去而成為1面1線月台，列車無法在本站辦理交會。同時亦將部份棄用的軌道位置填高及填平，使之可以從站前廣場及旁邊的小徑直通到達月台。而月台上則設有一座以鐵皮及鐵架建成的有蓋候車亭，亭後的背面掛上了車站站名牌；亭內設置告示板及一張結構簡單的木長櫈。除了月台站牌外，再沒有其他設施。然而，隨BRT工程開展後，JR九州將所有車站無用的舊月台拆掉。本站亦不例外，其中候車亭及月台站牌等均於2023年初全數拆走，路軌亦在後期被拆走，只留下月台部份仍未拆去。

列車靠站時，往彥山方向為右側上下車；往添田方向為左側上下車。

路線｜上下行｜方向｜備註

■日田彥山線｜上行｜田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向

下行｜彥山、日田、經■久大本線往大分方向

## 歷史

- 1942年8月25日：日本國鐵田川線西添田至彥山之間開通，此站啟用。
- 1960年4月1日：改為日田彥山線車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 7月5日：因受2017年7月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
- 8月16日：開設添田～彥山間JR替代巴士。
- 2023年8月28日：車站改為BRT車站後，重新啟用，候車處改於道之驛入口處。

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

貴船橋－豐前桝田－柳原

## 利用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站因未能入榜而未有顯示實質人數，同時又因每年的日均使用人數均少於100人，也未能列入前述排行榜後面的「超過100人」附錄。不過在2023年度起，JR九州公佈了BRT彥星線的各車站使用量。

年度｜一日平均乘車人次｜參考資料

2016｜<100

2017

2018｜暫停運作

2019

2020

2021

2022

2023｜3

2024｜2

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：BRT車站全景(2023年9月)
- 日文原名：豊前桝田
- 平假名：ぶぜんますだ
- 羅馬拼音：Buzen-Masuda
- 電報碼：マス
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
- 前一站距離：0.9
- 後一站距離：1.0
- 後一站：柳原
- 距離：3.7
- 距離：添田
- 位置：日本福岡縣田川郡添田町大字桝田1558番地
- 地理坐標：33°N 32°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1942年8月25日
- 2024：2
- 全寬備註：無人車站
命運之日

命運之日（Schicksalstag）是11月9日，這已是一個對於德國具有重要意義的日子，該國的許多歷史大事件都發生在此日。二戰後，許多歷史學家稱呼此日為命運之日。這一說法在1989年德國統一後得到了更廣泛的傳播。

## 事件

- 1848年：在維也納起義中被捕後，左翼自由主義者羅伯特·布魯姆被處決。處決可以看作是象徵性事件，是對德意志1848年革命失敗的預兆。
- 1918年：德國皇帝威廉二世被他的總理馬克斯·馮·巴登廢除，他在皇帝退位之前發表了退位宣言，德意志帝國滅亡。菲利普·謝德曼從國會大廈的窗戶宣布德意志共和國成立。兩個小時後，卡爾·李卜克內西在柏林宮的陽台上宣佈要建立「自由社會主義共和國」。
- 1923年：11月8日至9日進行的啤酒館政變，標誌著納粹黨在德國政治中作為重要的角色出現並暫時失敗。在此事件中共有十六名納粹黨員和四名警察被殺。直到1930年，希特勒才重新獲得了大量選民的支持，他最終在1933年1月被聯邦大總統興登堡任命為帝國總理。在納粹黨統治期間，11月9日是德國的法定假日，以紀念在啤酒館政變中犧牲的早期納粹黨員。
- 1938年：11月9日至10日，水晶之夜，許多猶太教堂和猶太人的財產被大規模焚毀，有400多名猶太人被殺或自殺。11月10日之後，大約30,000名猶太人被捕，他們中的許多人後來死於集中營。
- 1989年：柏林圍牆的倒塌結束了德國的分離，並引發了一系列事件，最終導致了德國的統一。11月9日被認為是德國統一日的日子，但由於也是水晶之夜的周年紀念日，因此該日期不適合作為國家法定假日。因此，德國正式統一的日期選擇為1990年10月3日（東德在這一天開放了通往西德的檢查站），作為德國國家法定假日的日期。

## 圖片

<image>

- 1848年，維也納，奧地利軍隊處決羅伯特·布魯姆，德意志第一次資產階級革命失敗

<image>

- 1918年，柏林，菲利普·謝德曼從國會大廈的窗戶宣布共和國成立

<image>

- 1923年，慕尼黑，瑪麗亞廣場上失敗的啤酒館政變

<image>

- 1938年，艾森納赫，被焚毀的猶太人財產

<image>

- 1989年，柏林，圍牆倒塌，兩德統一

## 外部鏈接

- Deutsche Welle: Schicksalstag der Deutschen
- Netzeitung: 9. November als "deutscher Schicksalstag"
- Was ist Was: Schicksalstag
- Stern "Schicksalstag der Deutschen": Gedenkstunden in Berlin
2021年台灣木蘭足球聯賽

2021年台灣木蘭足球聯賽，為 中華民國足球協會 主辦的台灣女子足球最高層級賽事。本賽季為 台灣木蘭足球聯賽 的第八個賽季，於04月10日開幕。本季為木蘭足球聯賽首度實施全主場制，三地開踢，每輪擇一場由博斯運動二台轉播，其餘賽事於 CTFATV 網路轉播。

## 參賽隊伍

球隊｜主場｜總教練

花蓮｜花蓮縣立田徑場 美崙國中足球場｜朱文彬

高雄陽信｜高雄市國家體育場｜陳建志

台中藍鯨｜台中太原足球場｜呂桂花

台北熊讚｜臺北田徑場｜周台英

桃園國際｜桃園市立青埔足球場｜張念慈

新北航源｜輔仁大學足球場｜徐 翊

## 競賽結果

兩隊(含)以上積分相同時，依據下列順序判別名次：(1) 全部球隊比賽之正負球差多者佔先；(2) 全部球隊比賽之進球數多者佔先；(3) 紅黃牌扣分較少者(參照被判紅牌者，扣積分4分(同一場兩張黃牌罰出場，扣積分4分)；被判黃牌者，扣積分1分)佔先；(4) 抽籤決定。

### 各場次結果

#### 第一循環賽

第1週次

第2週次

第3週次

第4週次

第5週次

#### 第二循環賽

第6週次

第7週次

第8週次

第9週次

第10週次

## 射手榜

排名｜球員｜球隊｜進球

1｜田中麻帆｜ 台中藍鯨 ｜5

賴麗琴｜ 台中藍鯨

譚汶琳｜ 花 蓮

李綉琴｜ 高雄陽信

5｜楊雅涵｜ 高雄陽信 ｜4

6｜皮薩邁頌賽｜ 台中藍鯨 ｜3

蘇育萱｜ 台中藍鯨

蘇育萱｜台中藍鯨

丁 旗｜ 高雄陽信

若林美里｜ 高雄陽信

李翊汶｜ 新北航源

12｜曾筠晴｜ 新北航源 ｜2

陳英惠｜ 新北航源

陳燕萍｜ 新北航源

包欣玄｜ 台中藍鯨

卓莉萍｜ 花 蓮

18｜林小雲｜ 花 蓮 ｜1

王湘惠｜ 花 蓮

吳詩萍｜ 花 蓮

陳雅惠｜ 花 蓮

林凱玲｜ 花 蓮

林靜萱｜ 花 蓮

蔡莉真｜ 花 蓮

詹筆涵｜ 花 蓮

梁凱柔｜ 台北熊讚

王羿婷｜ 台北熊讚

潘聖華｜ 台北熊讚

林慈慧｜ 台北熊讚

丁家英｜ 台北熊讚

林欣卉｜ 台北熊讚

林雅涵｜ 台北熊讚

侯芳瑋｜ 台中藍鯨

李以薰｜ 台中藍鯨

賴韋汝｜ 台中藍鯨

吳愷晴｜ 高雄陽信

藍昱絜｜ 高雄陽信

陳郁安｜ 新北航源

劉憶芳｜ 新北航源

## 獎項

### 冠軍

- 台中藍鯨

### 亞軍

- 花蓮

### 季軍

- 高雄陽信

### 金靴獎

- 田中麻帆 (台中藍鯨) (5球)
- 賴麗琴 (台中藍鯨) (5球)
- 譚汶琳 (花 蓮) (5球)
- 李綉琴 (高雄陽信) (5球)

## 基本資料

- 賽事：台灣木蘭足球聯賽
- 賽季：2021
- 冠軍：台中藍鯨 (第 4 次奪冠)
- 比賽場數：30
- 入球總數：71
- 最佳射手：譚汶琳、李綉琴、田中麻帆、賴麗琴、(5球)
- biggest home win：新北航源 5 – 0 桃園國際 (2021年5月1日)
- biggest away win：桃園國際 0 – 5 台北熊讚 (2021年4月10日)
- 最長連勝：4場、台中藍鯨 (2021年4月17日 - 2021年11月23日)
- 最長不敗：7場、花蓮 (2021年4月10日 - 2021年12月4日)
- 最長連敗：7場、桃園國際 (2021年4月10日 - 2021年12月4日)
- 最長不勝：10場、桃園國際 (2021年4月10日 - 2021年12月25日)
- prevseason： 2020
- nextseason： 2022
阿卜杜·穆穆尼大學

<image>

阿卜杜·穆穆尼大學（Université Abdou-Moumouni），是位於尼日首都尼亞美的一所大學。其前身為1973年創立的尼亞美大學（Université de Niamey），1992年改為現名。

## 歷史沿革

成立於1971年的尼亞美高等教育中心於1973年改組為尼亞美大學，並於1992年更名為阿卜杜·穆穆尼大學。

現校名是為致敬1979年至1983年任該校校長的物理學教授阿卜杜·穆穆尼。與該校相關的其他著名人物還有生物學教授博里·阿里·迪亞洛，其曾於1999年至2005年期間擔任該校校長。

## 國際合作

自建校以來，阿卜杜·穆穆尼大學一直致力於與非洲、歐洲和北美的各大學和研究中心建立國際合作網路。

## 基本資料

- 原文名：Université Abdou-Moumouni
- 成立：1974
- 學生人數：約29,000
- 城市：尼亞美
- 老校名：尼亞美大學
- 網站： uam.edu.ne
腸肝循環

<image>

腸肝循環（Enterohepatic circulation）是指膽汁酸、膽紅素、藥物或其他物質在小腸和肝臟之間的循環。這些被肝臟排出的物質（如：藥物）隨著肝臟分泌的膽汁進入小腸，經消化道上皮細胞重新再吸收，進入人體。因此，腸肝循環會拉長某些藥物的半生期。

腸肝循環是毒理學中的重要主題之一，因為在腸肝循環過程中，若存在親脂性的有害異物，會造成反覆性的肝臟損傷。例如有機氯化合物，一旦攝入人體，就隨著腸肝循環代謝而不易排除；不過，近年來有些研究開始利用攝取腸道無法吸收的脂肪(例如奧利司他)來協助將這些排入腸道的有機氯化合物隨糞便帶出體外。

<image>

## 原理

肝臟合成的膽汁酸會隨膽汁釋放到十二指腸腸道中，之後在腸道中重新被吸收並且運送回肝臟。大部分（95%）排至十二指腸的膽汁酸會經由腸肝循環回收肝臟，僅有少量的膽汁酸會進入體循環中，但最終仍回到肝臟中。

氯黴素、阿斯匹靈、乙醯胺酚等，在肝臟中與葡萄醣醛酸結合，隨膽汁排到腸道中，再經由腸道中的細菌水解為糖苷配基，最後被腸道再吸收回到血液循環中，此過程可以延長藥物的半衰期，讓藥物在體內循換利用，對於低劑量的藥物來說更能達到治療效果。但是對於少數對腸道或是肝臟有害的藥物而言，例如愛萊諾迪肯，腸肝循環會造成肝臟以及腸道的反覆性損傷。此時須透過抑制腸肝循環，或是抑制運輸蛋白，以減少此類藥物對於人體的肝毒性。

除了藥物外，有些人體代謝物，如：膽紅素，類固醇激素和甲狀腺素等也有腸肝循環現象。

某些營養素也有腸肝循環性質，例如維生素B2、維生素B12。

目前已有生理學相關的藥代動力學模型，根據其決定因素描述腸肝循環。通常，腸肝循環會延長某些藥物和藥物代謝產物的藥理作用。特別重要的是在定義給定化合物的生物利用度，表觀分佈體積和清除率方面的差異時，腸肝循環所造成的潛在放大作用。遺傳異常，疾病狀態，口服吸附劑和某些共同給予的藥物都會影響腸肝循環。

## 藥物

利用腸肝循環進行代謝的藥物有：氯黴素、紅黴素、蘿拉西泮、嗎啡等。

藥物學中的腸肝循環描述的是，藥物分子與肝臟中的葡萄醣醛酸結合，隨著膽汁一同排泄到腸道後，被腸道細菌代謝變回原藥物分子之後，被再次重新吸收到體內的現象。

相較於無法經腸肝循環代謝的藥物，其他那些能經由腸肝循環代謝的藥物能在較低劑量時便產生治療效果。

少數對腸道有毒性的藥物（例如伊立替康）會造成消化道的反覆性損傷。因此，當使用的藥物具有腸道毒性時，抑制腸肝循環可以起到保護腸胃的作用。

對於大多數能經腸肝循環代謝且對腸道無毒的藥物，如果抑制腸肝循環則會導致藥物吸收量減少和治療效果降低。例如，殺死腸道細菌的抗生素通常會減少其他藥物的腸肝循環。如果需要將此一抗生素與經腸肝循環代謝的藥物一併使用時，需要暫時增加腸肝循環藥物的劑量，直到停止使用抗生素並且腸道內細菌重新繁殖為止。上述抗生素對其他藥物的肝腸循環的作用屬於藥物相互作用中的其中一種。
沙奈 (涅夫勒省)

沙奈（Chasnay）是法國涅夫勒省的一個市鎮，屬於羅亞爾河畔科訥庫爾區。

## 地理

沙奈 (涅夫勒省)面積11.76，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區涅夫勒省，該省份為法國中部省份，北至約訥省，西北接盧瓦雷省，西接謝爾省，南至阿列省，東南接索恩-羅亞爾省，東臨科多爾省。

沙奈 (涅夫勒省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

沙奈 (涅夫勒省)的郵政編碼為58350，INSEE市鎮編碼為58061。

## 人口

沙奈 (涅夫勒省)於2023年1月1日時的人口數量為128人。

<image>
直回

直回（英文：Straight gyrus）是大腦額葉底部的一個腦回。直回一側緊靠中央縱裂、經大腦半球內側延伸至額上回，另一側與眶回相隔、中間有嗅溝隔開。

## 功能

直回的功能尚不清楚，但可能與高階認知功能有關。

## 圖像

<image>

- 直回在紅色標記處

<image>

- 大腦底部（直回在紅色標記處）

<image>

- 人腦橫切面（直回在底部黃色標記處）

## 基本資料

- 拉丁文：gyrus rectus
眶溝

眶溝（英文：Orbital sulcus）是位於大腦額葉底部一條呈H型的腦溝。額葉底部（眶面）位於額骨眶部上，呈凹陷狀，而眶溝將其分為了四個部分，成為四個眶回。

## 圖像

<image>

- 大腦底部

<image>

- 大腦底部

## 基本資料

- 拉丁文：sulci orbitales
齊薩斯

<image>

齊薩斯（Ζῆθος，Zēthos）是希臘神話的人物，和雙胞胎兄弟安菲翁共同創建了底比斯。

## 神話

齊薩斯是宙斯和安蒂歐碧之子，在出生後被丟棄在山上，成長後，成為獵人。根據神話，他和雙胞胎兄弟安菲翁共同創建了底比斯。迎娶底比為妻，據說此為底比斯之名的由來。他因為失去了唯一的兒子而自殺。
眶回

眶回（英文：Orbital gyrus）是大腦額葉底部的腦回，共4個、被H型的眶溝分隔，按照位置分別為前眶回（anterior）、後眶回（posterior）、內側眶回（medial）、外側眶回（lateral）。

內側眶回與直回之間被嗅溝隔開，而直回一直延伸至大腦半球內側面的額上回。眶回與嗅覺的感知有關。

## 圖像

<image>

- 眶回位於紅色標記處

<image>

- 大腦底部

<image>

- 大腦底部（眶回位於紅色標記處）

## 基本資料

- 拉丁文：gyrus orbitales