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杜米特魯·普魯納留

杜米特魯·多林·普魯納留（Dumitru Dorin Prunariu，1952年9月27日），羅馬尼亞太空人、航太工程師。

他於1978年入選國際太空人計劃，1981年和蘇聯太空人波波夫乘坐聯盟40號到訪禮炮6號空間站，成為第一位進入外層空間的羅馬尼亞人，以及世界第103位進入外層空間的人類。

## 生平

1952年生於羅馬尼亞社會主義共和國布拉索夫。1976年畢業於布加勒斯特理工學院航空航天系航太工程專業。1977年進入羅馬尼亞空軍服役。1978年入選國際太空人計劃，開始在加加林太空人培訓中心參加航太飛行訓練。

1981年5月14日，他和聯盟40號飛船的指令長波波夫到訪禮炮6號空間站。5月22日乘坐聯盟40號成功返回地球。

1990年1月，他被任命為交通部副部長兼羅馬尼亞民航計劃主任。1998年至2004年，任羅馬尼亞航太局局長。1992年後，一直擔任羅馬尼亞常駐聯合國和平利用外層空間委員會代表。2003年授空軍少將軍銜。2007年退役。

2004年2月至2005年5月，任羅馬尼亞駐俄羅斯聯邦大使。2010年6月至2012年6月，任聯合國和平利用外層空間委員會主席。2010年至2016年，任太空探索者協會歐洲分會主席。2011年9月至2014年9月，任太空探索者協會主席。

## 榮譽

- 羅馬尼亞社會主義共和國英雄（1981年5月22日）
- 蘇聯英雄（1981年5月22日）
- 列寧勳章（1981年5月22日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 羅馬尼亞科學院榮譽院士（2011年11月15日）
- 小行星10707以其命名（2017年4月13日）
- 太空探索者協會傑出會員（2017年10月）
- 布加勒斯特榮譽市民（2022年）

## 基本資料

- 類型：國際太空人
- 出生日期：1952年9月27日
- 出生地：羅馬尼亞社會主義共和國布拉索夫縣布拉索夫
- 職業：飛行員、工程師、外交官
- 甄選：1978年
- 在太空時間：7天20小時41分鐘52秒
- 任務：聯盟40號
- 任務徽章：

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馬偕故居

馬偕故居，又稱為馬偕紀念館，是位於臺灣新北市淡水區的一座建築，為加拿大基督教長老教會傳教士馬偕故居。現已不對外開放。

## 沿革

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1872年（同治11年），來自加拿大的馬偕牧師抵達淡水後，就積極地展開傳教的工作，隨即租下一間原預備做為馬廄的房子，以此傳教。由於求診者與日俱增，於是在1873年5月時，馬偕另租民房為診所，名為「滬尾醫館」。

1875年1月29日，加拿大長老會派華雅各醫生（Rev. J.B. Fraser, M.D.）夫婦抵達臺灣，並撥款於淡水興建兩棟寬敞的宣教師宿舍供給馬偕一家和華雅各一家居住。該建築物是由馬偕親自設計督工，建材由廈門購入。馬偕博士後來還在建物後方加蓋「讀書樓」作為讀書研究和，此外該建築因大量蒐藏文物而成為臺灣第一座私人博物館。

由於華雅各夫人於1877年10月4日病逝，不久，華雅各醫生帶著兩個女兒回國，其住所則改為教士會館使用。馬偕故居則成為馬偕一家的生活住所，也作為馬偕開拓宣教、醫療與教育重要的基地，直至1901年馬偕博士病逝。不久馬偕的妻子張聰明則帶著兒女返回加拿大定居。建築則由華羅德牧師和宋雅各醫師等宣教師曾在此短暫居住。不過馬偕家族返臺時基本都下榻於此。明治年間，臺灣總督乃木希典曾來此拜訪參觀。1912年，馬偕博士獨子偕叡廉回臺創辦淡江中學，再度以此故居作為校長寓所。

太平洋戰爭初期，馬偕故居因提供給失去家庭的婦女住宿靜養而改為「安樂寮」，後來淡水中學則承租學寮，將建築稱為「白虎寮」，在戰爭末期則充作彈藥庫使用。

第二次世界大戰後，該建築則由偕叡廉和馬偕次女偕以利續住直到1952年。1965年後，建築物曾作為來淡水工商管理專科學校(現真理大學前身)圖書館、實習旅館、及外籍老師宿舍使用。

1994年，馬偕故居作為真理大學國際學術交流會館，提供國內外學者或貴賓住宿使用。後在2007年更名為「馬偕古厝」，作為觀光學院實習旅館使用。

2016年5月28日，馬偕故居在重新整理後，作為「馬偕紀念館」舉辦開幕感恩禮拜，曾開放大眾免費自由參觀。2020年後，校方將紀念館永久關閉，採預約制參觀，故並不對外開放。2022年，真理大學在馬偕故居舉辦時光展、多媒體故事館。

## 建築設計

與教士會館、前清淡水關稅務司官邸風格相似，馬偕故居以英國殖民地復興風格設計，並以西斑牙式的白堊孤廊為主要特徵，因有著白色牆體而被暱稱為「馬偕的小白宮」。其建築平面呈正方形，建築平面採用三面拱廊，內部則以中央走廊左右對稱。屋架為杉木，迴廊屋架略低於室內，因此屋頂有高低二階，壁體為磚石構造，並設有高台基、高挑高屋頂空間及通氣孔。住處後方天井廚房上方則建立二層之讀書樓，作為私密研究空間使用。該建築物能夠展望淡水河和觀音山景觀。建築形式反映出外國人在面對臺灣地理因素時生活住所的考量。

## 基本資料

- 成立：1875年
- 地點：中華民國（臺灣）新北市淡水區真理街4巷2號
1990年美國國家棒球名人堂票選

- 吉姆·帕爾默

入選名人堂的兩位選手：喬·摩根（左）和吉姆·帕爾默（右）

1990年美國國家棒球名人堂票選遵循1978年的票選規則。全美棒球記者協會進行年度票選，並選出喬·摩根和吉姆·帕爾默兩人。資深選手委員會在這年進行閉門會議，他們從行政人員、總教練、主審和黑人聯盟選手中進行評選，最後他們沒有選出任何入選者。大聯盟因雨而將入選典禮延到1990年8月6日舉辦。

## 全美棒球記者協會票選結果

全美棒球記者協會只從1970年以後效力於大聯盟的選手中進行評選，但效力年限只到1984年為止。

每個球員需要獲得至少75%的選票方能入選。本屆票選包含44名球員；總共有444張選票，最終總計投出3050人次，入選名人堂門檻為333票，平均每張選票圈選了6.87人。未達5%得票率的候選人，將被剔除名人堂票選資格。

首次進行票選的球員將以劍標（†）顯示。獲得至少75%以上同意票的入選人以粗體字表示；在未來票選中才入選的候選人以斜體字表示。

球員姓名｜同意票數｜得票率(%)｜與前一年差距｜年度 †吉姆·帕爾默｜411｜92.6｜第1年 †喬·摩根｜363｜81.8｜第1年 蓋洛·佩里｜320｜72.1｜ 4.1%｜第2年 費格森·簡金斯｜296｜66.7｜ 3.4%｜第2年 吉姆·邦寧｜257｜57.9｜ 5.4%｜第14年 奧蘭多·塞佩沙｜211｜47.5｜ 8.1%｜第11年 湯尼·奧利瓦｜142｜32.0｜ 1.8%｜第9年 比爾·馬澤羅斯基｜131｜29.5｜ 0.5%｜第13年 哈維·金恩｜107｜24.1｜ 1.6%｜第14年 羅恩·桑托｜96｜21.6｜ 4.8%｜第7年 毛利·威爾斯｜95｜21.4｜ 0.1%｜第13年 吉姆·卡特｜79｜17.8｜ 1.7%｜第2年 肯·波耶｜78｜17.6｜ 3.7%｜第11年 迪克·艾倫｜58｜13.1｜ 5.3%｜第8年 喬·托瑞｜55｜12.4｜ 3.5%｜第8年 米尼·米紐索｜51｜11.5｜ 1.7%｜第6年 羅伊·費斯｜50｜11.3｜ 0.8%｜第15年 路易斯·提安特｜42｜9.5｜ 1.0%｜第3年 瓦達·賓森｜36｜8.1｜ 0.7%｜第9年 柯特·弗拉德｜35｜7.9｜ 1.9%｜第9年 瑟曼·蒙森｜33｜7.4｜ 0.5%｜第10年 鮑比·邦茲｜30｜6.8｜ 0.3%｜第4年 米奇·羅里奇｜27｜6.1｜ 4.4%｜第6年 史帕奇·萊爾｜25｜5.6｜ ━ ｜第3年 塔格·麥格勞｜6｜1.4｜第1年 †巴奇·登特｜3｜0.7｜第1年 鮑伯·華森｜3｜0.7｜第1年 †瑞克·蒙戴｜2｜0.5｜第1年 †盧·皮涅拉｜2｜0.5｜第1年 †米奇·里佛斯｜2｜0.5｜第1年 †吉姆·畢比｜1｜0.2｜第1年 †葛雷格·盧辛斯基｜1｜0.2｜第1年 †傑瑞·雷米｜1｜0.2｜第1年 †麥克·托雷茲｜1｜0.2｜第1年 †麥克·卡德威爾｜0｜0.0｜第1年 †雷·豪威爾｜0｜0.0｜第1年 †荷西·摩拉里斯｜0｜0.0｜第1年 †阿莫斯·歐提斯｜0｜0.0｜第1年 †湯尼·史考特｜0｜0.0｜第1年 †肯·辛格頓｜0｜0.0｜第1年 †保羅·史普里托夫｜0｜0.0｜第1年 †約翰·史特恩斯｜0｜0.0｜第1年 †查恩普·薩默斯｜0｜0.0｜第1年 †迪克·提德羅｜0｜0.0｜第1年 ｜本屆被選入名人堂，人名以粗體表示。｜本屆未入選但在未來票選中被選入名人堂，人名以斜體表示。｜在1991年投票中繼續票選但仍未被選入者。｜在未來BBWAA票選中被剔除，但仍保有未來資深委員會審核的資格。

新入選的球員包含19名全明星球員，這19人合計共入選50次明星賽。不過有其中4人沒有在名單上。

以下球員首次具有票選資格，但並未在名單上：格倫·艾伯特、傑瑞·奧古斯汀、湯姆·伯格梅爾、約翰·柯提斯、吉姆·埃席安、皮特·法爾孔、羅恩·霍吉斯、羅恩·傑克森、法蘭克·勒寇提、傑瑞·馬丁、米爾特·梅、賴瑞·米爾伯恩、席德·蒙海、比夫·波可羅巴、羅恩·里德、里昂·羅伯茲、克雷格·史旺、湯姆·昂德伍德、麥克·弗亞爾和湯姆·弗萊澤。

## J·G·泰勒·史賓克獎

棒球記者傑洛姆·霍茲曼（1926年–2008年）獲選該屆的J·G·泰勒·史賓克獎。

## 福特·C·弗里克獎

費城人隊播報員拜·薩姆（1914年–2000年）獲選該屆的福特·C·弗里克獎。

## 外部連結

- 美國國家棒球名人堂官網
- 棒球名人堂BBWAA票選規則
- 1990年名人堂票選 at www.baseballhalloffame.org

## 基本資料

- 新入選者：2人
- 透過全美棒球記者協會票選：2人
- 透過資深選手委員會推薦：0人
- 總入選人數：206人
- 入選日期：1990年8月6日
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德意志灣

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德意志灣又稱德國灣（Deutsche Bucht；Duitse Bocht；Tyske Bugt；Dútske Bocht；Düütsche Bucht；German Bight) 是丹麥-德國-荷蘭海岸的一個北海海灣。它的面積約77,000平方公里，其中有3,000平方公里屬於瓦登海。

## 地理位置

德國灣位於歐洲大陸架上，從西弗里西亞群島（荷蘭）通過東弗里西亞群島和北弗里西亞群島（德國）延伸到日德蘭半島附近的丹麥瓦登海群島（丹麥）。海灣的西北邊界是位於北海的多格灘。海灣的中心島嶼是黑爾戈蘭島，而黑爾戈蘭島又是黑爾戈蘭灣的西北邊界。

在位於黑爾戈蘭島正西南方的黑爾戈蘭盆地以及多格灘東南方向的一個盆地（與此位置同在日德蘭島外），德國灣在每種情況下都高達56米的深都。艾德河、易北河、威悉河、亞德河和埃姆斯河自東北向西南依次流入海灣。大陸架的德國部分從東南到西北穿過德國灣，從大陸指向多格灘，稱為鴨嘴。

## 經濟用途

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世界上最繁忙的航道之一位於德國灣的南部，從漢堡和易北河口通往多佛海峽和英吉利海峽。

德國專屬經濟區有許多海上風電場項目，其中一些（例如巴爾德一號海上風電場、梅爾文海上風電場和北海東部海上風電場) 已經完工並用於發電。

## 保護區

在德國灣、其沿海郊區和幾個島嶼上有許多（德國）保護區： DE

### 生物圈保護區

這些生物圈保護區位於海灣內：漢堡瓦登海、下薩克森瓦登海和什勒斯維希-霍爾斯坦瓦登海和哈利根。

### 動植物棲息地

這些動植物特別保育區(FFH) 位於海灣：博爾庫姆礁石地、多格灘、錫爾特南部沙丘景觀、錫爾特北部和中部沙丘和希斯蘭景觀、北錫爾特沙丘和希斯蘭景觀、漢堡瓦登海國家公園、赫爾戈蘭與赫爾戈蘭岩架、洪德和帕普桑、東錫爾特海岸景觀、阿姆魯姆海岸和沙丘景觀、下薩克森瓦登海國家公園、什勒斯維希-霍爾斯坦州瓦登海和鄰近沿海地區的NTP、蘭圖姆盆地、什勒斯維希-霍爾斯坦州易北河口和鄰近地區、石地、錫爾特外礁、下易北河、下和外埃姆斯河、下威悉河和不萊梅港附近威悉河。

### 景觀保護區

這些景觀保護區 (LSG) 位於海灣：迪斯馬爾瓦登海。島上還有其他LSG：阿姆魯姆、Archsum、錫爾特島的霍納姆沙丘和荒地、 Jükermarsch和Tipken Hügel的荒地、Morsum、坎彭東北荒地、 Rantum和坎彭東南荒地。

### 國家公園

這些國家公園位於海灣內：漢堡瓦登海、下薩克森瓦登海和什勒斯維希-霍爾斯坦瓦登海。

### 自然保護區

這些自然保護區(NSG) 位於海灣內：貝爾特林哈德庫格、博爾庫姆礁、博爾庫姆礁石地、漢堡哈利格Hallig（主要位於瓦登海）、黑爾格蘭岩石頭基地、北弗里斯蘭瓦登海、錫爾特外礁 - 東德灣、紅沙礁、興登堡壩以北的瓦登海和道格班克。幾個島嶼上還有其他NSG：阿姆盧姆沙丘、Baakdeel-Rantum/Sylt、 Braderuper Heide/Sylt、紅色懸崖上的沙丘景觀/錫爾特、 Hörnum-Odde/錫爾特、 Heligoland島上的Lummenfelsen、 Morsum-Kliff、 Nielönn/錫爾特島、北錫爾特島、蘭圖姆盆地和蘭圖姆沙丘/錫爾特島。

## 二戰遺留下來的軍械

據德國當局稱，截至2020年，約有130萬噸二戰軍械和28萬噸化學武器在德國北海沿岸沉沒。
布洛涅-比揚古市政廳

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布洛涅-比揚古市政廳（Hôtel de ville de Boulogne-Billancourt）是法國法蘭西島大區上塞納省的布洛涅-比揚古的市政廳，位於市中心的安德烈·莫里澤大街26號，郵政局（Hôtel des postes）對面，靠近地鐵馬塞爾·桑巴站。

## 建築

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該建築由兩座鋼筋混凝土建築組成，形狀為平行六面體。建築風格為20世紀20年代和30年代布洛涅-比揚古流行的裝飾風藝術風格。

## 歷史

1919年，安德烈·莫里澤（1875-1942）當選布洛涅-比揚古市長後，倡議建造一個重要的市政廳。1925年，他派遣一個代表團前往比利時，觀察那裡的現代公共建築；莫里澤對斯哈爾貝克市政廳很感興趣，選擇建築師托尼·加尼埃進行設計。

市政廳建於1931-1934年；由於托尼·加尼埃由於無法指揮這項工作，改由安德烈·莫里澤的建築師兼妹夫 雅克-龐桑負責。

1975年1月15日，其立面和屋頂列為法國歷史遺蹟。

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古澤勝之

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古澤勝之（1894年1月24日－1943年7月2日），日本富山縣人，律師、政治人物，曾任彰化郡郡守、臺中市、臺南市市尹，後擔任福大公司廈門支店長，二次大戰時卒於盟軍轟炸造成的船難。

## 生平

古澤勝之在1894年1月24日出生於富山縣富山市古手傳町，為士族出身。1912年5月通過臺灣總督府文官普通試驗，9月擔任總督官房秘書課勤務，1913年任總督府屬，同年12月任參事官室勤務。1923年2月辯護士試驗合格，此後歷任監察官室、官房審議室勤務、1927年7月任總督府地方理事官，隨即轉任臺中市助役，1928年7月任臺中市庶務課長及財務課長。

1929年5月任臺中州彰化郡郡守，1932年補臺中市尹，任內將原在櫻町的第三市場遷至敷島町，亦設立臺中市厚生信用販賣購買利用組合、臺中州社會教化聯盟，完成臺中陸上競技場。

1933年改任臺南市尹，曾進行簡易道路鋪裝工事、安平港口改修工程，並收集330餘件臺南古碑、石碣。1935年臺灣總督府舉辦始政四十周年記念臺灣博覽會，古澤奉其之命設立臺南市歷史館，作博覽會臺南分館使用，總共採集到3380件史料，分為三館展出，同時聘請畫家小早川篤四郎繪製臺灣歷史油畫22幅，後出版《臺灣歷史畫帖》。

1938年退官，進入福大公司工作，任廈門支店店長。當時中日戰爭爆發，經常有船隻被轟炸；古澤勝之搭船，於1943年7月2日被炸沉於廈門。

## 榮典

### 位階

- 1927年9月 - 從七位
- 1930年2月 - 正七位
- 1932年11月 - 從六位

### 勳章

- 1928年12月 - 大禮記念章
- 1933年9月 - 勳六等瑞寶章
威利·雷施克

威利·雷施克（Willi Reschke）是德國空軍的王牌，並在第二次世界大戰期間獲得了鐵十字勳章的騎士十字勳章，在70項任務中獲得27項空中勝利。

## 基本資料

- 出生日期：1922年2月3日
- 逝世日期：2017年7月5日
- 出生地：魏瑪共和國
- 效命：納粹德國
- 服役：

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納粹德國空軍
- 服役時間：1941–1945年
- 軍銜：空軍士官
- 部隊：JG 302、301戰鬥機戰鬥機聯隊
- 參戰：第二次世界大戰、帝國保衛戰
- 獲得勳章：騎士鐵十字勳章
許修睿

許修睿（1966年7月11日），舊名許項鳴、許柄樺，中華民國政治人物、前幫派分子，生於新竹市，中國國民黨籍，現任新竹市議會議長、中國國民黨新竹市黨部主任委員、新竹竹蓮寺主任委員。

## 生平

從政前曾是四海幫海風堂堂主與新聯會會長，有強制罪前科。

2009年，以無黨籍當選第八屆新竹市議員，並出任竹蓮寺主任委員。

2014年，以無黨籍連任市議員，任市議會副議長。

2018年連任議員後，加入中國國民黨，當選議長，並任中國國民黨新竹市黨部主任委員。

## 涉法事件

1999年，與四海幫海嵩堂主彭明仁合資成立杉華開發有限公司，從事棄土場生意。因為恐嚇傾倒廢棄土的廠商，檢警以偵辦環保流氓犯罪集團，將他起訴。法院最終以強制罪判處6個月徒刑。

在判刑後，許柄樺改名許修睿。2004年，與四海幫中常委劉一弘結拜，共組四海幫新聯會，由許修睿任會長。2005年，警方執行掃黑行動，許修睿、劉一弘以及海象堂主吳國亮被提報為治平專案對象，拘提並起訴。

2010年，法院判決非法清理廢棄物罪、共同連續犯強制罪成立，兩罪分別從有期徒刑1年月減為7月、有期徒刑1年減為6月，合併應執行有期徒刑1年，緩刑3年。

## 親屬

姪女謝薇安，為網紅

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2009｜第八屆新竹市議員選舉｜新竹市第二選區｜無黨籍｜4,525｜22.06%｜

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2014｜第九屆新竹市議員選舉｜4,035｜15.96%

2018｜第十屆新竹市議員選舉｜4,691｜17.61%

2022｜第十一屆新竹市議員選舉｜5,040｜20.06%

2026｜第十二屆新竹市議員選舉

## 基本資料

- 出生：許項鳴
- 職位：

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新竹市議會第10－11屆議長
- 任期開始：2018年12月25日
- 前任：謝文進
- 職位：

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新竹市議會第9屆副議長
- 任期開始：2014年12月25日
- 任期結束：2018年12月25日
- 前任：孫錫洲
- 繼任：余邦彥
- 性別：男
- 出生：1966年7月11日
- 政黨：(2018年－)
- 出生：台灣省新竹市
- 別名：許柄樺
- 經歷：世界客屬總會新竹市分會首席顧問、新竹市身心障礙者聯合就業協會榮譽理事長、新竹市殘障低收入戶家庭協會榮譽理事長、新竹市孔子廟長壽會首席顧問、新竹市青草湖救援協會顧問、新竹市民防青草湖分隊顧問、新竹市義警青草湖分隊顧問、新竹市民防南門分隊顧問、新竹市義消明湖分隊顧問、新竹市議會 (第8屆) 議員、（2010年12月25日－）、新竹竹蓮寺主任委員、新竹市議會 (第9屆) 副議長、（2014年12月25日－2018年12月25日）、新竹市議會 (第10－11屆) 議長、（2018年12月25日－）
- 母校：美國管理科技大學碩士
- 職位：

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新竹市議會第8－11屆議員
- 選區：第二選舉區（南區）
- 法官上任時間：2010年3月1日
更新世南美洲豹

更新世南美洲豹（Panthera onca mesembrina）是已滅絕的美洲豹亞種，生存於更新世（180萬年前至11,000年前）時期的南美洲南方。化石發現於阿根廷及智利，然而發現的數量並不多。直到2016年的基因研究分析結果，更新世南美洲豹才被證實為是現存美洲豹的亞種之一，且為其中目前已知體型最大者。

## 發現歷史與分類學

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1890年，在南智利的米羅敦洞穴天然紀念碑中，化石收集者魯道夫·豪塔爾發現到部分大型貓科的顱後遺骸碎片，他將樣本送給聖迪亞哥·羅斯，隨後於1899年，羅斯依此樣本發表了新屬及新種「"Iemish listai"」，雖然這名稱被認為是裸名。於發表新種後5年的1904年，羅斯重新比較了「Iemish」與其他貓科演化支的顱骨及顱後特徵（包括了兩塊零碎的下顎骨、部分顱骨、及皮膚碎片），並提議將更新世南美洲豹改分類至貓屬。30年後的1934年，安赫爾·卡布雷拉 (自然學家)依據發現於米羅敦洞穴的部分顱骨（可能來自於一頭雄性），將更新世南美洲豹的學名正式命名為「Felis onca mesembrina」。不幸的是，該具顱骨樣本（MLP 10-90）現已遺失，僅留下卡布雷拉及羅斯對其的描繪.。在這之後，於阿根廷火地省的島嶼上及智利南方的其他地區均發現了更多的化石樣本，包括糞便與下顎，這些化石遺骸被認為均是屬於更新世南美洲豹。其中，智利烏爾蒂馬埃斯佩蘭薩省的一處考古現場於1980至1990年代出土了許多更新世南美洲豹的化石，甚至包括了年幼及年長個體。所有更新世南美洲豹化石均出土自更新世晚期的地層。

2016年，透過基因研究，更新世南美洲豹被發現其實屬於現存美洲豹的一個亞種。2017年，根據化石特徵與美洲擬獅形態學上的近似，更新世南美洲豹被認為可能是美洲擬獅的異名，但形態學上的近似可能僅為趨同，目前仍傾向將更新世南美洲豹視為是美洲豹的亞種之一。

## 化石分佈地

化石發現於智利南方的米羅敦洞穴（為目前已知美洲豹分佈地區的最南方紀錄），至阿根廷的福爾摩沙省。2021年，發現於巴西米納斯吉拉斯州居維葉洞穴的化石被認為屬於美洲豹，且可能為更新世南美洲豹。洞穴中保存了許多不同成長階段的更新世南美洲豹個體，並且包含了其他物種，如毀滅刃齒虎與地懶Catonyx cuvieri；這是目前唯一在阿根廷及智利外有發現更新世南美洲豹遺骸的地點。

## 描述與古生物學

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### 體型

更新世南美洲豹為目前已知體型最大的美洲豹亞種，根據2017年發現於米羅敦洞穴化石推測體重可達231.23kg，而現存的美洲豹體重則約僅有90kg，這代表更新世南美洲豹的體型不僅遠大於現存美洲豹，更能比擬一些更大型的貓科物種如毀滅刃齒虎或美洲擬獅。除了更新世南美洲豹外，當時棲息於北美洲的更新世北美洲豹體型也較現存的美洲豹大上15-20%，推測體重可達約190kg。更新世時期的貓科物種多半具有較具大的體型，推測主要是為了狩獵更大型的獵物。2017年的研究除了推估出更新世南美洲美洲豹的體重外，也推算出牠們有能力狩獵重達663.4kg的獵物。此外，牠們的食性也較其他貓科來得廣泛，在磨齒獸及其他大型哺乳動物的化石上都曾發現過更新世南美洲美洲豹的咬痕。

### 毛皮顏色

1904年，聖迪亞哥·羅斯描述了部分於米羅敦洞穴所發現的更新世南美洲豹毛皮殘骸（殘留於顱骨上及四肢），顱骨上的毛皮偏向紅棕色，四肢上的毛皮則為黃色。發現於阿根廷聖克魯斯省埃斯特羅（El Ceibo）的石洞壁畫也證實了更新世南美洲豹具有較現存美洲豹更偏向紅棕色的毛色；其中壁畫中的更新世南美洲豹被繪製成紅棕色，而其他美洲豹則仍然為黃色，具有明顯的區別。更新世南美洲豹的壁畫旁還繪有原駝及南美洲原住民。

### 行為

更新世南美洲豹的正模標本顱骨上具有淺而不規則的凹洞，這些刺痕推測是由其他美洲豹個體的犬齒所造成，且有隨時間癒合的痕跡。一直到1941年，根據喬治·辛普森所描述，所有發現具有這樣刺痕的化石均來自雄性個體，而雌性個體則都沒有這樣的傷痕。顱骨側面的刺痕代表雄性的更新世南美洲豹之間具有與現存雄性美洲豹一樣的社交行為存在。

在米羅敦洞穴中，也有發現磨齒獸、南美土著馬及其他生存於更新世時期的草食性動物的化石，而這些化石上均有與更新世南美洲豹牙齒相符合的咬痕，且大多為肢體的殘骸，推測這些均是牠們狩獵後將吃剩的獵物帶來並藏匿於此，這個行為在現存的豹屬物種也能觀察到。洞穴中所能發現到體型最大的獵物屬體長3to的磨齒獸。洞穴中也發現了許多包含了磨齒獸皮內成骨的糞化石，推測這些可能是更新世南美洲豹的糞便。

更新世南美洲豹於阿根廷跟智利的遺骸發現地均屬較為乾燥及開闊的地區，而現存的美洲豹則多半生存於茂密的雨林之中。
鐵鍋街

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鐵鍋街（Rue du Pot-de-Fer）是巴黎第五區聖寵谷街區（Quartier du Val-de-Grâce）的一條街道，長170米，寬6米。它命名於1588年，名字來源於以前的貿易。始於穆浮達路（Rue Mouffetard）58號，止於rue Lhomond 33號。最近的地鐵站是巴黎地鐵7號線的蒙日廣場站（Place Monge）。

## 歷史

1550年，這條古老的小路已經存在。1554年命名為「神父街」（ruelle des Prêtres）。1558年命名為鐵鍋街。

## 著名的建築和紀念場所

與 rue Tournefort 轉角處是原法蘭西近衛團兵營。其立面可追溯到1775年，1973年列為法國歷史遺蹟。

鐵鍋噴泉（fontaine du Pot-de-Fer），可以追溯到17世紀，位於穆浮達路的拐角處。1925年列為法國歷史遺蹟。

這條街在靠近穆浮達路的部分，現在受益於旅遊和節日活動，有許多小餐館。

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## 文學

喬治·杜阿梅爾（Georges Duhamel）1920年至1932年出版的小說《薩拉萬的生平和遭遇》（Vie et aventures de Salavin）中的英雄路易·薩拉萬（Louis Salavin）就住在這條街上，書中對其進行了準確的描述。

1827年，大仲馬在《巴黎的莫希干人》(Les Mohicans de Paris)中寫道：「對於學者、哲學家或詩人來說，住在這條安靜、綠色的小街上是一個迷人的夢想。」

1920年代末，英國作家喬治·歐威爾曾住在鐵鍋街6號一家破舊的旅館，後來根據這段經歷寫出《巴黎倫敦落魄記》。
阿拉伯方言

阿拉伯語包含許多方言。這些方言有不同的相互理解性。

## 分類

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- 阿拉伯語
- 馬格里布阿拉伯語
- 阿爾及利亞阿拉伯語
- 摩洛哥阿拉伯語
- 突尼斯阿拉伯語
- 利比亞阿拉伯語
- 茅利塔尼亞阿拉伯語
- 安達盧斯阿拉伯語（語言滅亡）
- 西西里阿拉伯語（語言滅亡）
- 馬耳他語
- 黎凡特阿拉伯語
- 北黎凡特阿拉伯語
- 敘利亞阿拉伯語
- 黎巴嫩阿拉伯語
- 南黎凡特阿拉伯語
- 約旦阿拉伯語
- 巴勒斯坦阿拉伯語
- 埃及阿拉伯語
- 美索不達米亞阿拉伯語
- 北美索不達米亞阿拉伯語
- 賽普勒斯阿拉伯語
- 南美索不達米亞阿拉伯語
- 巴格達阿拉伯語
- 胡齊斯坦阿拉伯語
- 半島阿拉伯語
- 海灣阿拉伯語
- 科威特阿拉伯語
- 阿曼阿拉伯語
- 巴林阿拉伯語
- 葉門阿拉伯語
- 蘇丹阿拉伯語
- 中亞阿拉伯語

## 基本資料

- 州/直轄市：阿拉伯世界
- 文字：阿拉伯文字
- 譜系學分類：亞非語系
- 譜系學分類：閃米特語族
- 譜系學分類：中閃米特語支
- iso1：ar
- iso2：ara
- iso3：ara
阿克蘇河 (伊犁河)

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阿克蘇河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州昭蘇縣南部的一條河流，為伊犁河上游特克斯河右岸支流。發源於哈爾克他烏山北坡的高山帶冰川區，先由南向北流11千米，右納阿爾夏勒河後轉西流，至吐依莫依納克附近轉向北，下行6.3千米後於察汗烏蘇蒙古族鄉以南出山口，之後向北分為東、西兩支：東支主要為河床潛流及灌溉回歸水在喀拉蘇鎮附近溢出形成的河流，改稱喬拉克喀拉蘇河，下游接納發源於南部前山帶多條小河在喀拉蘇鎮南側匯集成的喀拉蘇河後，向東北流7千米與西支匯合；西支為幹流，先向北再轉向東北流，下行約40千米與東支喬拉克喀拉蘇河會合後，於昭蘇林場匯入特克斯河。河流全長72千米，流域面積563平方千米。
姑娘樓

姑娘樓，是位於臺灣新北市淡水區的一座建築，為一座兩層樓高的殖民時期紅磚建築，於1906年完工，過去曾一度做為女教師宿舍，現作為真理大學校長室使用。

## 沿革

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姑娘樓與牧師樓同為教師吳威廉（Rev. William Gauld）設計，該建築本身作為提供教會女宣教師來臺服務的宿舍而興建。吳威廉牧師擇地於馬偕故居西鄰，原寶順洋行之地，親自設計督工，聘當時著名的洋樓匠師黃阿樹施工。

姑娘樓最初在1906年完工，作為當時淡水女學校校長金仁里（Miss Jane Kinney）、高哈拿兩位女宣教師的宿舍。而曾經生活於姑娘樓的人士還包括黎瑪美、安義理、杜道理和德明利等人。因此該建築「姑娘（Miss）」之意，即是指奉獻來臺的女宣教士所居住的宅第。

第二次世界大戰期間，姑娘樓一度成為淡水中學男生宿舍，並改名為「朱雀寮」。戰後，該建築持續由杜道理、德明利、李仁美、高瑪烈居住。1965年，因真理大學創校所需，在最後一位女宣教師徳明利搬往淡江中學後，姑娘樓便成為真理大學校長室使用至今。

## 建築設計

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姑娘樓為造形優美的二樓紅磚迴廊洋樓，採典型英國殖民地建築樣式，為兩層式紅磚洋樓。其屋頂西邊的氣窗上設有白灰所塑「1906」的浮字，所用的磚材和福杉據稱來自廈門。其建築外觀與牧師樓相當類似，唯有欄杆使用綠色釉瓶作為差異。與旁鄰前英國領事官邸格局類似。

## 基本資料

- 成立：1906年
- 地點：中華民國（臺灣）新北市淡水區真理街4巷32號
- 所有者：真理大學
大運中心站

大運中心站是深圳地鐵16號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區龍翔大道與黃閣路交叉口西北側。

## 車站結構

本站為地下兩層島式車站，位於黃閣路的地底。

### 出入口

本站共設6個出入口,均設有電動扶梯。

出口編號及設施｜照片｜指示｜建議前往目的地

A｜

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｜龍翔大道東側（北）｜建新村、星河時代、台中工業區、維也納國際酒店

A｜

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｜龍翔大道西側｜城市立方國際兒童中心、金順創業園、匯和大廈

B｜

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｜黃閣路北側｜綠景大公館、深圳市龍崗區外國語學校

C｜

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｜黃閣路南側（西）｜大運中心

D｜

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｜黃閣路南側（東）｜大運中心、香港中文大學（深圳）

E｜

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｜龍翔大道東側（南）｜深圳資訊職業技術學院、華南師範大學附屬龍崗大運學校

註=升廁扶

## 車站特色

### 結構

本站採用無柱拱頂結構，站台層及站廳層公共區均無結構柱，為國內軌道交通建設中的首創。

### 站內藝術

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## 歷史

本站在規劃和施工階段被稱作大運北站，2022年定名為大運中心站。

### 大事記

- 2018年9月27日，本站首段4根給水管網改遷工程施工的8處管網碰通任務順利完成。
- 2019年3月16日，本站第一階段交通疏解雙嚮導改任務圓滿完成。
- 2019年10月23日，本站底板首件驗收會順利召開並驗收通過，進入主體結構施工階段。
- 2020年3月30日，本站至龍城西站區間右線盾構順利始發。
- 2020年8月28日，本站至龍城西站區間右線盾構順利貫通。
- 2020年9月4日，本站至龍城西站區間左線盾構順利貫通。
- 2020年9月11日，本站附屬A1出入口圍護結構施工完成。
- 2020年11月10日，本站附屬結構順利通過驗收。
- 2020年12月8日，本站主體結構封頂。
- 2022年12月28日，本站隨深圳地鐵16號線開通而啟用。

## 接駁交通

深圳公交巴士

東莞公交

## 基本資料

- 日語原文：大運中心
- 英文名稱：Universiade Center
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區龍城街道
- 位置：龍翔大道與黃閣路交叉口西北側
- 車站服務時間：工作日、休息日：05:52-23:57、節假日：05:52-00:57
- 首班車：: 往田心：06:02 : 工作日往大運：06:04 : 休息日、節假日往大運：06:06
- 末班車：: 工作日、休息日往田心：23:02 : 節假日往田心：00:02 : 工作日、休息日往大運：23:47 : 節假日往大運：00:47
- 運營者：深圳地鐵運營集團有限公司
- 啟用：2022年12月28日
- 舊稱：大運北站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地底站廳
- 站台：1個島式月台
- 出口數目：5組6個
剪尾鳶

叉尾鳶（學名：Chelictinia riocourii，Scissor-tailed kite、African swallow-tailed kite，Élanion naucler）是鷹形目鷹科叉尾鳶屬下唯一一種鳥類。這種鳥類居住於非洲的稀樹草原等半沙漠地帶，雖然是一種猛禽，但牠們多以昆蟲為食物，從空中俯衝下來捕食。其關係與黑肩鳶相當親近。

這種鳥類因其身形被譽為最優雅的猛禽之一，眼睛為明亮的紅色，全身由淺灰及白色組成，並有著明顯分岔的叉型尾巴。相關的繁殖資料較少，但目前已知牠們會形成一定數量的小型族群一起繁殖，且每次產下3—4枚白色的卵。受到農藥、滅蝗行動跟過度放牧等影響，叉尾鳶的數量正年年下降，因此在《國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》中被評為易危物種。

## 物種命名與分類

該物種由荷蘭動物學家康拉德·雅各·特明克於1821年時首先繪製了圖片，並由法國鳥類學家路易·皮埃爾·維埃約描述。特明克在其1838年的著作中《Nouveau recueil de planches coloriées d'oiseaux》也描述了該物種，並歸入鷹屬下。1843年，法國博物學家勒內·普里姆韋爾·萊松將屬分類改為現今的Chelictinia。其模式產地位於塞內加爾。

其屬名Chelictinia是合成詞，由兩個希臘語單詞組成：Χελιδών或χελιδονι（轉寫：Khelidon，指的是「燕子」）及ἰκτῖνος́ξ （轉寫：iktinos，指「飛行物」或「鳶」）。而種小名riocourii則是有所爭議，可能是指里烏古伯爵（Count Rioucour）Antoine François du Bois或與維亞律同時的里烏古伯爵兒子Antoine Nicolas François。

叉尾鳶的關係與黑肩鳶相當接近，有時候會被因此歸入黑翅鳶屬下。因缺乏相關分子證據，基於型態、食物及群居的習性等因素，叉尾鳶被暫時獨立為一單型屬，其分類地位在未來還可能會有進一步變動。

## 形態描述

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叉尾鳶的體長約33—38公分，體重約平均110.0公克。鳥喙寬平均8.6公釐、深平均9.1公釐；翼展約68—76公分（另說90公分），翼長平均24.0公分；跗蹠平均長28.2公釐；尾長平均19.2公釐。

成鳥的眼睛為明亮的紅色，在周圍有黑色斑塊；鳥喙及蠟膜同樣為灰色而喙較脆弱。上半身淺灰色，下半身白色。翼長尖，有一狹長的黑色斑塊位於腕部區域的下方邊緣。尾部具有明顯的分叉，停棲時尾巴會延伸到翅膀尖端之外。腿部較短呈黃色。雌雄相似，但雌性體型可能稍大。飛行時的外觀類似燕鷗，被形容其身形是最纖細優雅的猛禽之一。

幼鳥上半身的羽毛帶有紅褐色的邊緣，胸部則有淡淡的紅褐色斑；尾巴帶有淺棕色尖端，較短而分岔較不明顯。眼睛呈灰色；下半部為淺奶油色，翅下的黑色條紋較細，腿部則呈稍黯淡的淡黃色。

與其近親黑肩鳶相比，叉尾鳶的翅膀較短，且缺乏肩膀及胸部的深色區塊，可用以區分兩個物種。幼鳥比較容易跟幼年的黑肩鳶搞混，但同樣可從翅膀及尾部的比例區分。

## 分佈及遷徙

叉尾鳶分佈於非洲，並集中在北緯13—17度之間（另一說在北緯15—8度，分佈的南北極限在北緯19度—南緯1度之間），自塞內加爾和甘比亞起到索馬利亞和肯亞一帶。包含甘比亞、幾內亞、象牙海岸、蘇丹、查德、衣索比亞和索馬利亞等國家。

這種鳥類分佈於海拔500公尺以下的稀樹草原和灌木叢草原的半沙漠地區。通常具有遊牧的習性，並移動到不同地點，在西非，牠們在乾季開始時南遷，並在2月的雨季時返回撒赫爾地區築巢；而在東非則是3月時向南遷徙並繁殖。在肯亞及烏干達東北部的個體則主要是過冬的訪客，出現於11月至3月之間，但也有一些小群體在肯亞北部作為留鳥存在。而圖爾卡納湖的族群可能在繁殖後向北遷移。

## 習性

叉尾鳶飛行時極其輕盈。這種猛禽能在空中盤旋、滑翔，並在逆風中以展開的尾巴保持靜止，而在激動時會像黑肩鳶一樣上下搖動尾巴。

這種鳥類經常形成多達20對的群體繁殖，而平常則多以更小的群體出現。牠們通常在日間活動，夜晚時會成群地棲息，有時還會和黃爪隼等其他猛禽一起休息。

### 食性

這種猛禽以小型囓齒動物、蜥蜴、小蛇和大型昆蟲、蜘蛛為食。也包含蝗蟲、白蟻和螞蟻在內的多種蜻蜓、半翅目昆蟲、鱗翅目昆蟲、膜翅目昆蟲和鞘翅目昆蟲等陸生無脊椎動物。

叉尾鳶通常從盤旋或滑翔時俯衝下來捕捉獵物，不過也能在飛行中捕食昆蟲。這種猛禽也容易被灌木叢火災吸引過去，以捕食那些正在逃難的昆蟲。有時在蝗蟲群出現的地方可能會出現上百隻叉尾鳶捕食。在奈及利亞，曾觀察到多達七隻的叉尾鳶群與牛群結伴而行並捕捉那些在附近飛行的昆蟲。

### 繁殖

叉尾鳶的繁殖季依其地區有所不同，在西非時主要在5—6月間進行繁殖；而在肯亞北部時有3—8月的記錄。

叉尾鳶通常在不高灌木叢或荊棘叢（例如帽柱木屬的Mitragyna inermis或相思樹屬的Acacia seyal）上（約2—8公尺高）築以樹枝組成的巢穴，上面常覆蓋白色的糞便。巢穴直徑30—40公分，呈深杯型。牠們常常也會與其他猛禽混居，如棕短趾鵰，甚至有記錄過會在正在育幼的蛇鷲巢下方築巢。且也不介意靠近有人類居住的地方。

繁殖時，這種鳥類每次會產下3—4枚白色的卵，上面有緊密且細小的栗褐色斑點。現沒有後續的相關資料。

### 叫聲

這種鳥類甚少發出聲音，但在繁殖地中有時會發出柔和的咕咕聲，並也記錄到快速的刺耳、輕柔的口哨聲或是微弱的喵喵聲。

## 天敵與威脅

叉尾鳶對農藥及殺蟲劑的抵抗力極弱及敏感。由於農業及林業的擴張、家畜的過度放牧、對蝗災的控制和使用農藥等原因，這些鳥類在喀麥隆和塞內加爾的築巢成功率極低。1986—1989年的蝗蟲控制措施可能也進一步打擊了牠們的數量。

## 數量與保護情況

對叉尾鳶整個族群的統計並不完整，但目前估計約有30000—67000隻成熟個體。自1969年至2004年間在布吉納法索、馬里和尼日三地的道路調查顯示牠們的數量可能下降84％左右，並在喀麥隆自1973年至2000年的調查顯示其族群下降幅度為40—50%，總體預估其數量每年以5.4％的速度下滑。在《國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》中被評為易危物種。

- 《歐盟野生動物貿易法規》（EU Wildlife Trade Regulations）附錄B生物
- 《保護野生動物遷徙物種公約》附錄二生物
- 《猛禽諒解備忘錄》列表生物

## 外部連結

- Chelictinia riocourii
- Chelictinia riocourii
- African+Swallow-tailed+Kite
- Xeno-canto上叉尾鳶的叫聲

## 基本資料

- 日語原文：叉尾鳶
- 說明：攝於喀麥隆極北區
- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- 狀態：CITES_A2
- status2_system：CITES
- 屬：Chelictinia
- parent_authority：Lesson, 1843
- 物種：riocourii
- 命名者：(Temminck, 1821)
- range_map_caption：分佈範圍
神聖羅馬皇后瑪麗亞·特蕾莎的紋章

神聖羅馬皇后瑪麗亞·特蕾莎，奧地利女大公、匈牙利女王、克羅埃西亞女王、波西米亞女選帝侯、帕爾馬、皮亞琴察和瓜斯塔拉女公爵、盧森堡女公爵、洛林公爵夫人、托斯卡納大公夫人。其使用的紋章包含了大部分其統治的地區。

## 個人紋章

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瑪麗亞·特蕾莎的紋章是由9個大象限組成，而每個大象限則有著更多的小象限。

- I象限：匈牙利王國，由5個小象限組成。
- II象限：西班牙王國，由4個小象限組成。
- III象限：波西米亞王國，5個小象限組成。

## 紋章含義

I 象限｜II 象限

## 基本資料

- 尺寸：250
- 寬度：180
- 說明：盾徽
- middle_width：200
- 名稱：帶有裝飾的紋章
- 使用者：神聖羅馬皇后瑪麗亞·特蕾莎
- 啟用：1745年
- 冠飾：奧地利皇冠、匈牙利王冠、波蘭王冠
- 盾：其統治圈
- 扶盾：帝國雙頭鷹
米爾巴赫宮

米爾巴赫宮（Mirbachov palác）是一座位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦老城區一座晚期巴洛克主義風格的建築，它被視為上述斯洛伐克最美麗、保存最完好的巴洛克建築之一，建築以最後一位所有者埃米爾·米爾巴赫男爵（Baron Dr. to Emil Mirbach）的名字命名。目前建築物為布拉提斯拉瓦市美術館的一部分。

## 沿革

米爾巴赫宮的歷史和當前建築所在的地方可以追溯到古代。與這座建築的前身有關的第一份歷史文件是該地塊的地籍記錄，可追溯到1379年。著名的布拉提斯拉瓦歷史學家蒂瓦達爾·奧爾特維（Tivadar Ortvay，1843—1916）在他的一篇著作中指出，矗立在米爾巴赫宮原址這建築曾裝飾著城市盾形紋章，其核心部分主要由木結構組成。從17世紀中葉到18世紀初，該建築除了被稱為「維滕霍夫宮」（Weittenhof）這個名稱外，也被稱為「市民住宅」（domus civitatis）。自14世紀建成以來，這座建築一直由幾位不同社會地位的業主擁有，曾作為商店、軍官住宿或地下室空間。

1733年10月23日，由於租用建築場地劇院公司的疏忽，使得由於這座房子被燒毀了。1762年，布拉提斯拉瓦釀酒商約翰·邁克爾·斯佩奇（Johann Michael Spech）買下了這所房子的遺跡。

1768年3月4日，邁克爾·斯佩奇（Michael Spech）獲准在一座被火災損壞的舊建築的舊址上建造一座新建築。迄今為止仍無法確定該項目的建築師是何者。據檔案記載，米爾巴赫宮的興建歷時兩年——從1768年春到1770年春。最終，外牆採用豐富的巴洛克灰泥裝飾，內部空間使用洛可可裝飾，藝術和工藝作品的米爾巴赫宮正式落成。

完工後不久，斯佩奇賣掉了這座宮殿給予里奇·薩基（Imrich Csáky）伯爵，在接下來的百年裡，建築物多次更換主人，其中最著名的是市議會成員亞當·朱雷納克（Adam Jurenák，1772—1837）。宮殿的最後私人所有者為尼亞瑞斯家族和埃米爾·米爾巴赫男爵。尼亞瑞斯家族於1908年從科洛曼尼亞里（Koloman Nyáry）伯爵和他的兒子卡羅爾手中購得了這座宮殿。而後在1917年3月30日則由被米爾巴赫男爵買下。米爾巴赫男爵明白這座宮殿的歷史價值以及宮殿內裝飾的藝術品的價值。因此，在他最後的遺囑中，他將建築物遺贈給了這座城市，並要求將這座房子作為美術博物館向公眾開放。

布拉提斯拉瓦政府於1949年獲得了宮殿的所有權，次年，第一批藝術作品展在館舍舉行。在接下來的幾年裡，宮殿進行了大規模的紀念性重建，於1975年向公眾開放。同年4月，它作為同時成立的市立美術館總部。

目前，宮殿的內部已經改裝成博物館格局，部分房間保留原始狀態。1963年，米爾巴赫宮被列入國家文化古蹟名錄。目前宮殿設有中歐巴洛克繪畫和雕塑永久展覽，以及用於短期展覽的空間。

## 建築設計

米爾巴赫宮位於弗蘭季斯坎斯克廣場北端，是一座四翼兩層樓的宮殿，其人字形屋頂建在不規則的梯形平面上，在建築完善了空間。宮殿的兩翼環繞著內院。建築物的主要特色是一個噴泉，上面有特里頓和一位仙女的複製品，是由布拉提斯拉瓦雕塑家維克托·蒂格納所製作。

主要的、嚴格對稱的立面朝向廣場，裝飾有精緻、通風的富有想像力的假山。在立面的中間有一個引人注目的菲律賓石，末端是一個巨大的鼓室，在伯爵的王冠下有一個帶有一對橢圓形盾牌的漩渦花飾。構成了宮殿倒數第二位所有者——尼亞瑞斯家族的紋章。

## 圖集

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- 米爾巴赫宮

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- 米爾巴赫宮紋章

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- 內部展示

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## 基本資料

- 原文名：Mirbachov palác
- 尺寸：300
- 成立：1770年
- 地點：斯洛伐克布拉提斯拉瓦
三十年代博物館

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三十年代博物館（Musée des Années Trente）位於法國上塞納省的布洛涅-比揚古（巴黎西郊）安德雷·莫里澤大道（Avenue André-Morizet）28號的蘭多夫斯基空間（Espace Landowski），是一個市立博物館，專注於1930年代的美術、裝飾藝術和工業藝術。除了星期一和節假日，每天開放。附近的地鐵站為巴黎地鐵9號線de1馬塞爾·桑巴站（Marcel Sembat）。

## 歷史

博物館於1939年由阿爾伯特·貝桑松博士創建。1983年他去世後，博物館專注於20世紀30年代，並於1994年遷至蘭多夫斯基空間，改為現在的名稱。現有 3,000 平方米的展覽空間。

如今，博物館擁有約1500件雕塑、800幅繪畫和20000幅素描，以及家具、陶瓷、海報和原始記錄，還包含一些非洲和海外作品，來自原國立非洲和大洋洲藝術博物館（Musée national des Arts d'Afrique et d'Océanie），以及建築師勒·柯布西耶、托尼_加尼耶、安德雷·盧爾薩特（André Lurçat）、羅伯特·馬利特-史蒂文斯（Robert Mallet-Stevens）、奧古斯特·佩雷和讓·普魯維（Jean Prouvé）、設計師埃米爾-雅克·魯赫曼（Émile-Jacques Ruhlmann）和朱爾斯·勒魯（Jules Leleu）以及著名居民安德烈·馬爾羅的作品。

## 參考

- Les Amis du Musée des Années Trente (French)
- Orientaliste description (French)
- Emmanuel Bréon and Michèle Lefrançois, Le musée des années 30, Editions Somogy, 2007. 2-85056-978-X.

48°N 50°E
木扎特河

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木扎特河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州昭蘇縣西南部的一條河流，為伊犁河上游特克斯河右岸支流。發源於南天山支脈汗騰格里山北坡，由南向北流，在新疆生產建設兵團第四師七十四團團部以南出山口，山口以下8.5千米，河流經七十四團四連（蒙城）折向東北流，經過25千米的蜿蜒曲折，於七十四團二連匯入特克斯河。河流全長75千米，流域面積1275平方千米。
哈桑河

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哈桑河（Хасан），流經中華人民共和國與哈薩克斯坦交界地區的一條河流，發源於哈薩克斯坦阿拉木圖州拉依額木別克區（熱音別克縣）東部克緬套山南麓海拔3363米的烏什哈桑達坂附近，自源頭由西北向東南流經22.5千米後進入中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州昭蘇縣境內。進入中國境內約2.5千米後即流出山口，進入南北寬約7千米的洪積扇平原區。山口以下3千米處建有渠首，部分水量通過右岸幹渠引向新疆生產建設兵團第四師七十六團灌區，余水沿河床向東南穿越前山丘陵區後，進入七十七團農業灌區。其餘河水在下游滲入河床，與前山帶大片農田灌溉回歸水以地下水形式補給伊犁河上游特克斯河。中國境內河長60千米，流域面積514平方千米。
蘇木拜河

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蘇木拜河（Сумбе），流經中華人民共和國與哈薩克斯坦交界地區的一條河流，河名為蒙古語意為「繁榮的村莊」。發源於中國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州昭蘇縣境內的沙爾套山與哈薩克斯坦阿拉木圖州拉依額木別克區（熱音別克縣）境內的喀爾套山之間，源流自東北向西南流，在距哈拉布拉克河匯入口約2.5千米處的中哈邊界附近轉90度灣折向東南流，匯合口以下至入特克斯河匯合口之間的幹流河岸為中哈國界。河長51千米，流域面積442平方千米。
西班牙國鐵594型柴油動車組

西班牙國鐵594型柴油動車組（西班牙語原名：Serie 594 de Renfe）是西班牙國家鐵路使用的一型兩節編組的柴油客運動車組，由西班牙企業「鐵路建設和協助公司」通過購買生產許可證的形式進行製造。原型車是丹麥的「城際3型柴油動車組」，這兩型動車組均屬「橡膠頭動車組」系列。「西班牙國鐵594型柴油動車組」主要在非電氣化鐵路上提供區域列車服務。包括「西班牙國鐵594型柴油動車組」在內的「橡膠頭動車組」系列主要特點是兩端車頭處使用橡膠外框且兩端駕駛台同時為可開啟車門（此處車門亦十分寬敞），使得在重聯運行時車內人員可在重聯後的動車組的所有車廂間走動，「西班牙國鐵594型柴油動車組」最多可一次將5列同型動車組重聯運行。

## 圖片集

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- 2008年5月9日時的車廂內部

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- 2008年5月9日時的車廂內部

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- 翻新後的車廂內部（2015年8月16日拍攝）

## 基本資料

- 原文名：Serie 594 de Renfe
- 原文名：es
- 製造商：鐵路建設和協助公司
- 列車編組：兩節編組（均為動力車廂）
- 類型：柴油客運動車組
- 運營商：西班牙國家鐵路
- 編組長度：47.348
- 軌距：1668
- 技術平台：橡膠頭動車組
- 發動機功率：1200千瓦
- 引擎：4台 功率為300千瓦的發動機
- 編組重量：97
- 容納人數：126人
- 營運速度：160
- 製造年份：1997年
- 安全防護系統：西班牙信號顯示及自動制動系統
龍城公園站 (深圳市)

龍城公園站是深圳地鐵16號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區黃閣路與如意路交叉口。

## 車站結構

本站主體總長263.02米，淨寬20.8米，採用「明挖＋蓋挖」法施工。

### 站台

本站為地下兩層島式車站，位於黃閣路的地底。

### 出入口

本站設置4個出入口、2組頂出風亭、1個安全疏散通道。

出口編號及設施｜圖片｜指示｜建議前往目的地

A｜

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｜黃閣路東側｜奧林華府、陽光天健城、華訊商廈、龍城街道辦事處

B｜

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｜如意路北側｜深圳市第三高級中學、龍城公園（南門）

C｜

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｜黃閣路西側（北）｜頤安智富大廈、京基御景時代大廈、佳兆業時代大廈、北京中醫藥大學深圳醫院、嘉欣園、黃閣翠苑

D｜

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｜黃閣路西側（南）｜中海凱儷酒店、世茂深港國際中心（已爛尾）

註=升扶廁

## 歷史

本站在規劃和施工階段被稱作龍城西站，2022年定名為龍城公園站。

### 大事記

- 2020年3月30日，本站至大運北站區間右線盾構順利始發。
- 2020年8月28日，本站至大運北站區間右線盾構順利貫通。
- 2020年9月4日，本站至大運北站區間左線盾構順利貫通。
- 2020年9月5日，本站至數碼城站區間左線盾構順利始發。
- 2020年11月20日，本站至數碼城站區間右線盾構順利始發。
- 2021年3月10日，本站至數碼城站區間左線盾構順利貫通。
- 2021年3月28日，本站主體結構封頂。
- 2021年7月27日，本站至數碼城站區間右線盾構順利貫通。
- 2022年12月28日，本站隨深圳地鐵16號線開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：龍城公園
- 英文名稱：Longcheng Park
- 出租者：b5a265
- 出租者：black
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區龍城街道
- 位置：黃閣路與如意路交叉口
- 車站服務時間：工作日：05:52-23:55、休息日：05:54-23:55、節假日：05:54-00:55
- 首班車：: 往田心：06:04 : 工作日往大運：06:02 : 休息日、節假日往大運：06:04
- 末班車：: 工作日、休息日往田心：23:04 : 節假日往田心：00:04 : 工作日、休息日往大運：23:45 : 節假日往大運：00:45
- 運營者：深圳地鐵運營集團有限公司
- 啟用：16：2022年12月28日
- 舊稱：龍城西站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地底站廳
- 站台：1個島式月台
- 出口數目：4個
阿爾貝·卡恩博物館

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阿爾貝·卡恩博物館（Musée Albert-Kahn）是法國布洛涅-比揚古的一座博物館，位於港口路（rue du Port）14號，包括四公頃的花園，結合各種民族傳統的景觀。博物館收藏了銀行家和慈善家阿爾貝·卡恩收藏的歷史照片和電影。

自2014年9月起，建築師隈研吾與DUCKS scéno合作，擴建和翻新博物館。

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斯克里布路

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斯克里布路（Rue Scribe）是巴黎第九區的一條街道，長280米，寬22米。始於嘉布遣大道（boulevard des Capucines）12號，向東北方向延伸，穿過奧伯路（rue Auber），沿著巴黎歌劇院和夏爾·加尼葉廣場（place Charles-Garnier），在達基列夫廣場（place Diaghilev）與馬蒂蘭路（rue des Mathurins）交匯，經莫加多路（rue de Mogador）延伸到奧斯曼大道。它是法蘭西第二帝國在19世紀進行的巴黎改造的一部分，紹塞當坦區（Chaussée-d'Antin）的改建包括巴黎歌劇院的建設。

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附近的地鐵站有歌劇院站（Opéra）和紹塞當坦-拉法耶特站（Chaussée d'Antin - La Fayette）以及大區快鐵A線的奧柏站（Auber）。

## 路名

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- 斯克里布

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斯克里布路得名於劇作家斯克里布（Eugène Scribe，1791-1861）。由於它靠近歌劇院，在1864年3月2日命名。

## 歷史

斯克里布路是根據1860年9月29日的法令開闢，介於嘉布遣大道和馬蒂蘭路（rue des Mathurins）之間。嘉布遣大道與奧伯路（rue Auber）之間的部分寬度由20米增加到22米。該法令規定馬蒂蘭路（rue des Mathurins）與奧斯曼大道之間的部分併入達基列夫廣場。

## 建築

- 1號 : 原巴黎騎師俱樂部、斯克里布飯店，由佩雷爾兄弟建造
- 2 - 6號 : 原「大飯店」（Grand Hôtel），由佩雷爾兄弟建造，現在是巴黎洲際大酒店（InterContinental Paris Le Grand）。入口設在歌劇院廣場。1975年8月22日，其立面和屋頂列為法國歷史遺蹟。
- 6, 11, 11 b, 15 - 17號 : 作為歌劇院周圍建築物，立面和街道屋頂於1977年12月30日列為法國歷史遺蹟

## 參考

- Nomenclature officielle
保羅·貝爾蒙多博物館

保羅·貝爾蒙多博物館（musée Paul-Belmondo）是法國布洛涅-比揚古的一座博物館，位於布希洛特城堡（château de Buchillot），專注於雕塑家保羅·貝爾蒙多和20世紀的雕塑藝術。博物館於2010年9月18日歐洲文化遺產日向公眾開放。

2007年3月，雕塑家的子女，演員讓-保羅·貝爾蒙多和他的兄弟阿蘭·貝爾蒙多、妹妹穆里爾將他們父親的所有作品捐贈給布洛涅-比揚古市，包括259件雕塑、444枚獎章médailles和近900幅繪畫作品，以及草圖和準備工作。新創建的博物館設於布希洛特城堡，這是一座18世紀莊園，在19世紀由其所有者銀行家詹姆斯·德·羅斯柴爾德翻新，是羅斯柴爾德城堡莊園的一部分。這座建築屬於城市所有，被列為歷史古蹟，已經空置。從2007年起，這座建築的內外進行了修復和翻新，耗資270多萬歐元。博物館最初計劃於2008年底向公眾開放，, 但在2008年5月宣布推遲開放，計劃於2009年底、2010年初開放，最終於2010年9月開放。

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## 基本資料

- 群體：sculpture figurative du XX
- 地址：法國布洛涅-比揚古
三菱Mirage Dingo

三菱Mirage Dingo（三菱・ミラージュディンゴ）乃日本三菱汽車自1999年至2002年之間所製造發售的迷你多功能休旅車，採用第五代三菱Mirage的縮短版底盤平台。

## 概要

按照車型尺寸而言，該車款本屬於緊湊型高頂旅行車，但三菱汽車自稱為「Smart Utility Wagon」（縮寫成SUW），並僅限於「Galant」銷售通路販售。此外，三菱Dion衍生自該車款，2001至2013年間中國哈飛汽車也曾國產化成「哈飛賽馬」。

該車款和另一台輕型高頂旅行車三菱Toppo BJ幾乎在同時期開發，因此兩種車款在外觀造型上有一點類似，尤其是前後葉子板的部位。雖然該車款之名稱帶有「Mirage」這個字，卻與三菱Mirage毫無淵源。車名的「Dingo」與澳洲野犬丁格犬沒有關聯，而是將英語「Bingo」字首改成三菱「Diamond」的「D」。

## 歷史

1999年 - 1月4日正式問世，外觀上令人印象最鮮明的莫過於不規則五邊形的車頭燈，以及與之相應的前保桿。動力心臟計有1.5L直列四缸DOHC 4G15型、1.8L直列四缸DOHC 4G93型等二種引擎，而且採用當時同級車鮮見的GDI直噴設計。3月29日推出特仕車「Marble」，後車廂附有可以固定嬰兒車的掛件，車室內則換上抗菌除臭椅罩（具備收納衛生紙及濕紙巾的口袋），後座腿部空間設有平底墊、方便更換尿布的防水墊等。後座及尾門車窗裝設窗簾，後車門左上角加裝鏡子以便駕駛者看顧嬰兒的狀況，打開車門時車內自動播放童謠《瑪莉有隻小綿羊》，另有小熊圖案的貼紙及腳踏墊。

同年5月11日發售特仕車「Pearl Dingo」，車身塗裝為珍珠白色，具備抗紫外線玻璃、重新設計的14吋鋁圈、全自動空調、立體聲音響及四支喇叭、前後電動車窗等配備。12月11日實施小改款，變更進氣壩造型，新設14吋鋁合金輪圈及後座電動車窗，新增4WD車型；同時也發售了配置衛星導航系統的特仕車「Navi Dingo」。

2000年 - 1月20日新增搭載1.3L直列四缸SOHC 4G13型引擎的「X」車型。

2001年 - 2月2日實行第二度小改款，最大的改變在於將不規則五邊形的大燈改成橫式，進氣壩也改為三道橫式格柵。此外，所有1.5L車型搭配CVT變速箱，並新設了最入門的1.3L「POP」車型。

2002年 - 5月7日推出特仕車「Steiff Teddy Bear Edition」，車身共有珍珠綠、珍珠白、金屬紅等三種，後車門左下角貼有泰迪熊圖案及「Steiff」標誌，左車門後照鏡貼有「BUTTON IN EAR」貼花。內裝方面採用深綠及白色雙色調，速度表、置物盒、車門飾板、前座座椅等皆有「Steiff」標誌。同年9月，銷售成績因受到「三菱召回隱瞞（俗稱三菱之恥）」的影響而積弱不振，原廠遂將之停產。

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- 前期型車尾

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- 後期型車尾

### 中國哈飛賽馬

中國哈飛汽車於2001年4月將Mirage Dingo國產化，翌年8月正式推出名為「哈飛賽馬」，搭載哈爾濱東安汽車動力公司所生產的1.3L DA471Q型及1.6L DA476Q型引擎，配合五速手排變速箱。2009年第十三屆上海國際汽車工業博覽會上推出小改款的「新時代賽馬」，動力心臟換上1.5L直列四缸SOHC 4G15S型引擎，外觀方面增加車頂行李架、前照燈等配備。

哈飛賽馬在上市之初的銷售成績表現不錯，第一年每月銷量達到2千輛之譜，但第二年開始下滑；直到2013年停產為止，總銷售量未超過9萬輛。除了哈飛汽車本身的行銷能力不足之外，產品的低妥善率也是一大主因。由於原型車為右駕，三菱提出右駕改左駕的方案索價每年5千萬美元，後來哈飛汽車自行修改，但是許多細節沒有配合，最終導致零件妥善率低下。

## 外部連結

- MOTOR DAYS: 三菱 ミラージュ ディンゴ

## 基本資料

- 別稱：哈飛賽馬（中國）
- 製造商：三菱汽車
- 生產日期：1999年至2002年
- 車輛類別：迷你多功能休旅車
- 動力布局：FF / 4WD
- 車體風格：五門高頂旅行車
- 引擎：1.3L直列四缸SOHC 4G13型引擎、1.5L直列四缸DOHC 4G15型引擎、1.8L直列四缸DOHC 4G93型引擎
- 變速器：四速自動排檔、CVT
- 軸距：2,420mm
- 長度：3,885mm-3,920mm
- 重量：1,140kg-1,280kg
- 相關車型：三菱Dion
回龍埔站

回龍埔站是深圳地鐵16號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區龍平西路與愉龍路交匯處。

## 車站結構

本站總長215米，標準段寬19.8米。本站主體為島式站台（位於龍平西路的地底），有效站台寬度12m，採用明挖法施工。

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### 出入口

本站設有4個出入口。

出口編號及設施｜圖片｜指示｜建議前往目的地

A｜龍平西路南側（西）｜同享路、龍崗區婦幼保健院、瑞華園、熙和園

B｜

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｜龍平西路南側（東）｜吉祥中路、城市花園

C｜

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｜龍平西路北側（東）｜吉祥中路、長江花園、華業玫瑰郡、回龍埔社區公園、全盛紫悅龍庭、同創九著

D｜

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｜龍平西路北側（西）｜回龍埔幼稚園、回龍埔綜合市場、龍埔路、延著路、愛心路、萬科翰鄰城

註=升扶廁

## 歷史

### 大事記

- 2020年8月15日，本站主體結構封頂。
- 2020年8月31日，本站至數碼城站區間右線盾構順利始發。
- 2020年9月14日，本站至數碼城站區間左線盾構順利始發。
- 2020年12月22日，本站至數碼城站區間右線盾構順利貫通。

## 接駁交通

深圳公交巴士

## 基本資料

- 日語原文：回龍埔
- 英文名稱：Huilongpu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區龍城街道
- 位置：龍平西路與吉祥路路交匯處西側地底
- 車站服務時間：工作日：05:51-23:48、休息日：06:01-23:48、節假日：06:01-00:48
- 首班車：: 工作日往田心：06:01 : 休息日、節假日往田心：06:11 : 工作日往大運：06:22 : 休息日、節假日往大運：06:28
- 末班車：: 工作日、休息日往田心：23:10 : 節假日往田心：00:10 : 工作日、休息日往大運：23:38 : 節假日往大運：00:38
- 運營者：深圳地鐵運營集團有限公司
- 啟用：2022年12月28日
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地底站廳
- 站台：1個島式月台
- 出口數目：4
春天，塞納河上的大碗島

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《春天，塞納河上的大碗島》（La Seine à la Grande-Jatte）是法國畫家喬治·修拉的一幅風景油畫，繪於1888年，畫幅 65 × 82 cm，屬於點彩畫派。現藏於布魯塞爾的比利時皇家美術博物館。
大碗島

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大碗島（Île de la Jatte 或 Île de la Grande Jatte），位於法國上塞納省，是塞納河中的一個河島，跨塞納河畔訥伊和勒瓦盧瓦-佩雷兩個市鎮。它座落在巴黎的一個城門口，距離巴黎聖母院7公里、巴黎凱旋門3公里。島上現有居民約 4,000人。長 2 km，最寬處寬約200 米。

大碗島因喬治·修拉的點彩油畫《大碗島的星期天下午》（1884-1886年繪）而著稱。許多畫家也曾畫過大碗島。

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- 修拉的《大碗島的星期天下午》

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- 梵谷：《能看見大碗島之橋的塞納河》（La Seine et le pont de la Grande Jatte）, 1887年繪
巴德爾·貝農

巴德爾·貝農（بدر بانون，1993年9月30日），摩洛哥男子足球運動員，司職中後衛，現效力於卡達星級足球聯賽俱樂部卡達體育俱樂部和摩洛哥國家隊。

## 俱樂部生涯

貝農在卡薩布蘭卡拉賈競技俱樂部開啟足球生涯，2012至13賽季幫助球隊以頭名拿下摩洛哥足球甲級聯賽冠軍。其後獲外借到非斯摯愛足球俱樂部，共參加16場比賽，上場時間及比賽經驗有所增加，之後又被外借到拜爾坎復興競技俱樂部，2015年回卡薩布蘭卡拉賈。

貝農回歸後的成績十分耀眼，在2017年摩洛哥王室杯中以一枚點球擊敗迪法阿哈薩尼賈迪迪，成功拿下杯賽冠軍。

2018年，拉賈俱樂部獲2018年非洲聯盟盃參賽資格，在決賽圈以小組第一名出現，最終在決賽中奪冠，其中貝農在淘汰賽階段出戰。其後拉賈與突尼斯希望爭奪非洲超級盃，貝農在比賽第64分鐘攻入唯一一枚進球，幫助拉賈奪冠。之後拉賈高歌猛進，接連拿下2019至20賽季阿拉伯球會冠軍盃及2020至21賽季摩甲聯賽的冠軍。結束五個賽季的征程，貝農於2020年11月從拉賈轉會到開羅國民。

貝農在開羅國民的首場比賽就是俱樂部世界盃，開羅國民最終在杯賽中擊敗巴西俱樂部彭美拉斯，取得銅牌。沒過多久，貝農參加2020年埃及盃、2020年非洲超級盃和2021年非洲聯賽冠軍盃的比賽。2021年非洲超級盃，貝農所在開羅國民隊擊敗他的老東家拉賈，拿下冠軍。

## 國家隊生涯

2013年伊斯蘭團結運動會，貝農的摩洛哥國家A隊在決賽2比1擊敗印尼。

2017年10月7日，貝農在2018年世界盃資格賽中對陣加彭，是個人在國家隊的首場比賽。他替換邁赫迪·貝納蒂亞上場，幫助球隊3比0橫掃對手。其後入選2018年世界盃23人名單。

2022年1月10日，貝農在2021年非洲國家盃的比賽中受傷，被阿什拉夫·本查基換下場。貝農隨後開始了漫長的康復旅程。到同年11月10日，貝農入選2022年世界盃23人名單。

## 國際比賽進球紀錄

- ｜日期｜場地｜對手｜進球比分｜最終比分｜賽事

1｜2017年8月13日｜埃及亞歷山大港亞歷山大體育場｜埃及｜1–1｜1–1｜2018年非洲國家足球錦標賽資格賽

2｜2019年10月19日｜摩洛哥拜爾坎拜爾坎市立體育場｜阿爾及利亞｜1–0｜3–0｜2020年非洲國家足球錦標賽資格賽

3｜2021年12月1日｜卡達沃克拉南部體育場｜巴勒斯坦國｜4–0｜4–0｜2021年國際足協阿拉伯盃

4｜2021年12月4日｜卡達賴揚艾哈邁德·本·阿里體育場｜約旦｜2–0

5｜2021年12月11日｜卡達圖瑪瑪圖瑪瑪體育場｜阿爾及利亞｜2–2｜2–2

資料來源：

## 個人榮譽

卡薩布蘭卡拉賈

- 摩洛哥足球甲級聯賽冠軍：2012–13、2019–20
- 摩洛哥皇室杯：2017
- 非洲聯盟盃：2018
- 非洲超級盃：2019

埃及國民

- 埃及盃：2019–20
- 國際足聯俱樂部世界盃第三名：2020
- 非洲聯賽冠軍盃：2020-21
- 非洲超級盃：2021年5月、2021年12月

國家隊

- 伊斯蘭團結運動會冠軍：2013年伊斯蘭團結運動會足球比賽
- 非洲國家錦標賽：2018年非洲國家錦標賽

個人

- 非洲國家錦標賽最佳陣容：2018年非洲國家錦標賽

## 基本資料

- 日語原文：巴德爾·貝農、Badr Benoun
- 全名：巴德爾·貝農、Badr Benoun
- 出生日期：1993年9月30日
- 出生地：摩洛哥卡薩布蘭卡
- 位置：中後衛
- 現在所屬：卡達體育俱樂部
- 球衣號碼：13
- 2011-2013：卡薩布蘭卡拉賈
- 活躍nowrap：2013–2020
- if: clubs1 年：卡薩布蘭卡拉賈
- 最多帽子：183
- 總入球數：17
- 活躍nowrap：2014
- 對賽球隊：→ 非斯摯愛足球俱樂部（外借）
- 最多帽子：16
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2014–2015
- 對賽球隊：→ 拜爾坎復興競技俱樂部（外借）
- 最多帽子：28
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2020–2022
- 對賽球隊：阿赫利
- 最多帽子：50
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2022–
- 俱樂部：卡達體育俱樂部
- 最多帽子：20
- 總入球數：5
- nationalyears1：2017–
- nationalteam1：摩洛哥國家足球A隊
- nationalcaps1：18
- nationalgoals1：5
- nationalyears2：2017–
- nationalteam2：摩洛哥
- nationalcaps2：18
- nationalgoals2：5
- club-update：2022年9月14日
- nationalteam-update：2022年12月17日
邁阿密摩天大樓列表

本列表列出美國邁阿密最高的30棟摩天大樓。

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## 列表

排名｜名稱｜高度（公尺）｜樓層數｜完工年份

1｜環景大樓｜265｜85｜2018

2｜邁阿密四季酒店｜240.4｜64｜2003

3｜東南金融中心｜232.8｜55｜1983

4｜Brickell熨斗大樓｜224｜64｜2019

=5｜One Thousand博物館｜213｜60｜2019

=5｜派拉蒙邁阿密世界中心｜213｜60｜2019

7｜Marquis｜207｜67｜2009

8｜富國銀行中心｜199.5｜47｜2010

9｜比斯坎灣900號｜198｜63｜2008

10｜SLS Lux｜197｜58｜2018

11｜Echo Brickell｜194.2｜57｜2017

12｜Mint at Riverfront｜192.3｜55｜2009

13｜Infinity at Brickell｜192｜52｜2008

14｜邁阿密塔｜190.5｜47｜1987

15｜Marinablue｜187.5｜57｜2007

16｜Plaza on Brickell1號塔｜186｜56｜2007

=17｜Epic Residences & Hotel｜183.2｜54｜2009

=17｜One Paraíso｜183.2｜53｜2018

19｜SLS Brickell｜182.6｜52｜2016

=20｜Icon Brickell北塔｜178.6｜58｜2008

=20｜Icon Brickell南塔｜178.6｜58｜2008

22｜十號博物館公園｜178｜50｜2007

23｜派拉蒙海灣｜169.1｜47｜2009

24｜Solitair Brickell｜169｜48｜2018

=25｜比斯坎50號｜168.9｜55｜2007

=25｜Quantum on the Bay南塔｜168.9｜51｜2008

27｜比斯坎海灘｜167.7｜52｜2017

28｜Brickell Heights1號塔｜167.3｜52｜2017

=29｜Brickell1010號｜167｜50｜2017

=29｜Gran Paraiso｜167｜55｜2018
黃閣坑站

黃閣坑站是深圳地鐵16號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區黃閣路與清林路交叉口。此站未來將會乘換深圳地鐵10號線和深圳地鐵21號線。

## 車站結構

本站為地下一層側式站台，站廳與站台同層。

## 車站設計

主題鮮明：以 「數碼科技」為主題，整體色調採用 「太空金屬藍」，營造出未來感與科技氣氛。頂部使用深黑色無機塗料模擬浩瀚太空，搭配漸變藍色金屬圓盤象徵星辰。採用62根大尺寸圓弧雙曲圓柱支撐空間，施工中透過「木模塑形+肋筋」製程確保精度。

### 出入口

本站共設5個出入口。

出口編號及設施｜圖片｜指示｜建議前往目的地

A｜

<image>

｜清林路南側｜深圳市龍崗中等專業學校/深圳市龍崗職業技術學校、市委黨校龍崗分校、龍崗區教育局、龍崗區水務局、龍崗海關、龍城公園、深圳市龍崗區教師進修學校

A｜

<image>

｜黃閣路東側（南）｜深圳市龍崗中等專業學校/深圳市龍崗職業技術學校、深圳開放大學（龍崗分校）

B｜

<image>

｜黃閣路東側（北）｜天健現代城、龍崗區耳鼻咽喉醫院、龍崗消防救援大隊、南網龍崗供電局

C｜

<image>

｜黃閣路西側（北）｜龍崗天安數碼城

D｜

<image>

｜黃閣路西側（南）｜廣東省技師學院（深圳校區）、大圍工業區

註=盲扶升

### 車站設施及站內藝術

本站洗手間位於C出口旁，除男、女洗手間外亦設有母嬰室。

本站為16號線的6座特色站之一，以科技藍色為主色調，體現數碼未來感。車站的裝飾照明以一體化圓板為單元，採用從實牆向頂部半裸頂的漸變過渡設計形成空間導向動勢，既儘可能釋放空間高度，又可指示行人流向。

## 歷史

本站在規劃和施工階段被稱作數碼城站，原因是本站靠近龍崗天安數碼城。本站於2022年定名為黃閣坑站。

### 大事記

- 2018年8月16日，深圳市軌道交通建設指揮部辦公室黎英俊副處長前往本站和龍東村站（現為龍東站）、雙龍站、龍平站（現為龍園站）、龍城公園停車場調研徵地拆遷。
- 2019年9月21日，本站二期交通疏解倒邊順利完成。
- 2020年8月31日，本站至回龍埔站區間右線盾構順利始發。
- 2020年9月5日，本站至龍城西站區間左線盾構順利始發。
- 2020年9月14日，本站至回龍埔站區間左線盾構順利始發。
- 2020年11月20日，本站至龍城西站區間右線盾構順利始發。
- 2020年12月22日，本站至回龍埔站區間右線盾構順利貫通。
- 2021年3月10日，本站至龍城西站區間左線盾構順利貫通。
- 2021年3月18日，本站至龍城公園停車場出入線區間右線盾構順利始發。
- 2021年7月19日，本站主體結構封頂。
- 2021年7月27日，本站至龍城西站區間右線盾構順利貫通。
- 2021年8月27日，中國鐵建股份有限公司運營管理部總經理高曉東到本站和東縱站（現為沙壆站）、坪山圍站、龍城公園停車場進行月度巡檢。
- 2021年10月1日，本站至龍城公園停車場出入線軌行區移交前關鍵節點驗收通過。
- 2022年7月12日，鐵建南方黨委主要領導先後到本站和3號線梨園站的施工現場慰問一線作業人員。

## 接駁交通

深圳公交巴士

東莞公交

## 基本資料

- 日語原文：黃閣坑
- 英文名稱：Huanggekeng
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區龍城街道
- 位置：黃閣路與清林路交叉口
- 車站服務時間：工作日：05:50-23:52、休息日：05:52-23:52、節假日：05:52-00:52
- 首班車：: 往田心：06:07 : 工作日往大運：06:00 : 休息日、節假日往大運：06:02
- 末班車：: 工作日、休息日往田心：23:06 : 節假日往田心：00:06 : 工作日、休息日往大運：23:42 : 節假日往大運：00:42
- 運營者：深圳地鐵運營集團有限公司
- 途經線路：10（規劃中）、16、21（規劃中）
- 啟用：16：2022年12月28日
- 舊稱：數碼城站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地底站廳
- 站台：16：2個側式月台
- 出口數目：4組5個
太空探索者協會

太空探索者協會（Association of Space Explorers），是一個成立於1985年的國際性非營利組織。協會宗旨是為全世界執行過載人航天飛行任務的航太員提供專業的對話論壇，增加宇宙科學與探索對人類的益處，促進科學教育，倡導以和平利用外太空的原則開展國際合作。

太空探索者協會是聯合國和平利用外層空間委員會永久觀察員。

## 年會

- ｜年份｜地點｜獎項

水晶頭盔獎｜列昂諾夫獎｜傑出會員獎｜最佳技術報告獎

1｜1985年｜法國 塞爾奈｜雅克-伊夫·庫斯托｜不適用｜不適用｜不適用

2｜1986年｜匈牙利人民共和國 布達佩斯｜奧列格·加津科/傑勒德·奧尼爾｜不適用｜不適用｜不適用

3｜1987年｜墨西哥 墨西哥城｜托馬斯·潘恩 (1921年)｜不適用｜不適用｜不適用

4｜1988年｜保加利亞人民共和國 索菲亞｜鮑里斯·勞申巴赫｜不適用｜不適用｜不適用

5｜1989年｜沙烏地阿拉伯 利雅德｜亞什·帕爾｜不適用｜不適用｜不適用

6｜1990年｜荷蘭 格羅寧根｜亨德里克·范德胡斯特｜維博·奧凱爾斯｜不適用｜不適用

7｜1991年｜德國 柏林｜漢斯-迪特里希·根舍｜西格蒙德·雅恩/恩斯特·梅塞施米德｜不適用｜不適用

8｜1992年｜美國 華盛頓｜艾薩克·阿西莫夫｜約翰-大衛·巴托/喬恩·麥克布萊德｜不適用｜不適用

9｜1993年｜澳大利亞 維也納｜赫爾曼·邦迪｜弗朗茨·菲伯克｜不適用｜不適用

10｜1994年｜俄羅斯 莫斯科/貝加爾湖｜尤里·加加林（追授）｜托爾·海爾達爾/尤里·科普捷夫/約翰·法比安/弗拉基米爾·科瓦廖諾克｜不適用｜不適用

11｜1995年｜波蘭 華沙｜史坦尼斯瓦夫·萊姆｜萊赫·華勒沙/若望保祿二世/米羅斯瓦夫·赫爾曼謝夫斯基｜不適用｜不適用

12｜1996年｜加拿大 蒙特婁｜尼古拉斯·馬泰埃斯科·馬泰｜史蒂夫·麥克萊恩｜不適用｜不適用

13｜1997年｜哥斯大黎加 聖何塞｜何塞·瑪麗亞·菲格雷斯｜羅德里戈·戈麥斯/居伊·德特拉蒙德/張福林｜不適用｜不適用

14｜1998年｜比利時 布魯塞爾｜埃迪特·克勒松｜卡伊薩·達赫爾斯特倫/迪爾克·弗里蒙特｜不適用｜不適用

15｜1999年｜羅馬尼亞 布加勒斯特｜維爾吉柳·康斯坦丁內斯庫｜埃米爾·康斯坦丁內斯庫/杜米特魯·普魯納留｜不適用｜不適用

16｜2000年｜西班牙 馬德里｜阿斯圖里亞斯親王｜麥可·洛佩斯-阿萊格里亞/佩德羅·杜克｜不適用｜不適用

17｜2001年｜哈薩克斯坦 阿拉木圖｜努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫｜蘇爾坦·蘇爾坦加濟/托克塔爾·奧巴基洛夫｜不適用｜不適用

18｜2003年｜日本 東京｜洛娜·鬼塚｜近藤次郎/梅棹忠夫/毛利衛｜不適用｜不適用

19｜2005年｜美國 鹽湖城｜阿波羅-聯盟飛船乘員｜根納季·斯特列卡洛夫/查爾斯·D·沃克｜不適用｜不適用

20｜2007年｜蘇格蘭 愛丁堡｜肯尼思·龐茲｜科林·麥金尼斯/亞歷克斯·布萊克伍德/傑克·加恩/謝爾蓋·阿夫傑耶夫｜不適用｜不適用

21｜2008年｜美國 西雅圖｜小威廉·波音｜凱西·弗萊徹/格雷格·尼克爾斯/邦尼·珍妮·鄧巴｜不適用｜不適用

22｜2009年｜捷克 布拉格｜鮑里斯·瓦爾尼切克｜斯拉韋克·赫爾扎爾弗拉迪米爾·雷梅克｜阿列克謝·列昂諾夫拉塞爾·施威卡特｜不適用

23｜2010年｜馬來西亞 吉隆坡｜馬哈地·穆罕默德｜納茲蘭·奧斯曼/克里斯·哈德菲爾德/謝赫·穆扎法爾·舒庫爾｜約翰·法比安｜野口聰一

24｜2011年｜俄羅斯 莫斯科｜鮑里斯·切爾托克｜阿納托利·格里戈里耶夫｜不適用｜凱薩琳·科爾曼

25｜2012年｜沙烏地阿拉伯 利雅德｜查爾斯·埃拉奇｜喬治·阿比蘇爾坦·本·薩勒曼｜歐文·加里歐特格奧爾基·格列奇科｜倫道夫·布雷斯尼克

26｜2013年｜德國 科隆｜海因茨·里森胡貝爾｜魯珀特·格爾策爾/萊因霍爾德·埃瓦爾德｜查爾斯·沃克｜帕梅拉·梅爾羅伊

27｜2014年｜中國 北京｜王永志｜楊利偉｜蘇爾坦·本·薩勒曼｜王亞平

28｜2015年｜瑞典 斯德哥爾摩｜斯文·格蘭｜克里斯特·富格萊桑｜卡羅爾·鮑勃科維克托·薩維內赫｜馬克·尼爾·布朗

29｜2016年｜奧地利 維也納｜約翰內斯·奧德納｜韋斯娜·菲伯克｜不適用｜阿列克謝·列昂諾夫

30｜2017年｜法國 土魯斯｜西爾韋斯特·莫里斯｜米歇爾·托格尼尼安迪·特內奇｜杜米特魯·普魯納留托馬斯·斯塔福德｜凱薩琳·魯賓斯

31｜2018年｜白俄羅斯 明斯克｜弗拉基米爾·波克雷什金｜奧列格·諾維茨基｜不適用｜傑弗利·霍夫曼

32｜2019年｜美國 休斯敦｜克里斯·克拉夫特（追授）｜約翰·沙普/理察·理察斯夫婦｜不適用｜盧傑

33｜2021年｜匈牙利 布達佩斯｜羅塞塔任務組｜法爾卡什·拜爾陶隆｜不適用｜傑弗利·霍夫曼

34｜2023年｜土耳其 布爾薩

## 會員

凡是曾搭乘太空飛船進入地球軌道航行至少一周的個人，不論國籍，都可以申請成為太空探索者協會會員。協會有包括阿富汗、奧地利、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、中國、哥斯大黎加、古巴、捷克、丹麥、法國、德國、匈牙利、印度、以色列、義大利、日本、哈薩克斯坦、馬來西亞、墨西哥、蒙古、荷蘭、波蘭、羅馬尼亞、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、斯洛伐克、南非、韓國、西班牙、瑞典、瑞士、敘利亞、烏克蘭、英國、美國和越南等38個國家的400餘名航太員。

洛倫·阿克頓｜蘇爾坦·阿勒沙烏地｜艾倫·賓

格奧爾基·別列戈沃伊｜阿納托利·別列佐沃伊｜讓-盧·克雷蒂安

法爾卡什·拜爾陶隆｜朱格德爾德米德·古爾拉格查｜米羅斯瓦夫·赫爾曼謝夫斯基

詹姆斯·艾爾文｜格奧爾基·伊萬諾夫｜西格蒙德·雅恩

阿列克謝·列昂諾夫｜拜倫·利希滕貝格｜弗拉基米爾·利亞霍夫

奧列格·馬卡羅夫｜艾德加·米切爾｜杜米特魯·普魯納留

弗拉迪米爾·雷梅克｜尼古拉·魯卡維什尼科夫｜拉塞爾·施威卡特

弗拉基米爾·索洛維約夫｜阿納爾多·塔馬約·門德斯｜范遵

阿列克謝·葉利謝耶夫

## 歷任主席

- 克里斯·哈德菲爾德（2007年－2011年9月）
- 杜米特魯·普魯納留（2011年9月－2014年9月）
- 野口聰一（2014年9月－2017年10月）
- 邦尼·珍妮·鄧巴（2017年10月－2018年9月）
- 麥可·洛佩斯-阿萊格里亞（2018年9月－2019年10月）
- 奧列格·科托夫（2019年10月－2021年11月）
- 賴因霍爾德·埃瓦爾德（2021年11月－）

## 基本資料

- 簡稱：ASE
- 成立時間：1985年
- 領域：航空航天
- 員工數：5
- 總部：美國德克薩斯州哈里斯縣韋伯斯特
- 分支機構：美國分會、俄羅斯分會、歐洲分會、亞洲分會
- 獎項：傑出會員獎
老塘湖藝術村

老塘湖藝術村（Lao Tang Lake Art Village）是台南的知名觀光景點，位在學甲區東郊豐和里，市道171號旁的閩式古風藝術園區。

老塘湖藝術村原為廢棄魚塭，並非古蹟。是由出身高雄左營的藝術家匡乙（原名匡進福）以30多年時間收集、價購來自彰化鹿港，鹽水月津，台南安平等地被拆除的140餘間，年代在100-300年間的老舊廢棄建材，以巧妙手法重新運用，打造成一座荒城古鎮，並取名為「老塘湖藝術村」。

一說為閒置養鴨場域。

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## 創作理念

透過「風化、殘破、簡陋」三元素，憑著對古老城鎮的想像和個人的認知理解，加上身為畫家對視覺色彩的敏銳，完成老塘湖藝術村的呈現（心中輪廓仍有一部分待完成）。

老塘湖裡老樹湖景、古厝城牆、樓閣拱橋、門板土牆、大紅燈籠，隨便找個位置或坐或站，都是取景紀錄的好題材。

將有文化價值存在的古物，透過藝術創作的主題，殘破簡陋創舊概念，再賦予老物件新的生命，帶著生活歷史的記憶，遺留給台灣下一代最棒的禮物，是畫家匡乙堅持的初心與使命任務。

## 電視電影取材

- 金錢男孩 男主角梁飛的老家
- 戲說台灣
- 電視劇春梅取景場地。

## 基本資料

- 地址：臺南市學甲區美豐49之26號
- 行政區：學甲區
- 所有者：匡乙
- native_building_name：Lao Tang Lake Art Village
- 座標：23°N 22°E
- 類型：藝術園區、仿古村莊
- 網站：http://www.88bon.com/
溫嶺第一人民醫院站

溫嶺第一人民醫院站是台州市域鐵路S1線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省台州市溫嶺市城西街道城西大道與中心大道交叉口北側。該站於2022年12月28日啟用。

## 車站結構

本站為路中高架三層側式車站，車站總長140米，總寬33.8米，高23米，車站主體結構為首層站廳層，二層管線夾層，三層站台層。

### 站台

本站設有兩個側式站台，位於城西大道的上空。

### 出入口

出口編號｜出口標識｜建議前往目的地｜圖片

A｜城西大道（東）｜邱家岸村｜

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A｜城西大道（東）｜中心大道（北）、綠城·濱江悅景園、溫嶺第一人民醫院、西塘大廈｜

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B｜城西大道（西）｜樓旗大道、溫嶺寶龍廣場、芷勝莊村村委會｜

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B｜城西大道（西）｜中心大道（北）、溫嶺寶龍廣場、碧桂園·玖都薈、芷勝莊苑、南洋科技大廈｜

<image>

注=廁直

## 接駁交通

### 寶龍廣場

- 公交線路：14路（康和佳園-南城客運站）、211路（松門車站-火車站）、3路（半島名苑-醫療中心）

### 醫療中心（西）

- 公交線路：1路（火車換乘-東湖公交站）

### 芷勝莊

- 公交線路：20路（南城客運站-溫嶠公交站）、8路（肖溪村部-溫嶠公交站）、7路（錦屏公園停車場-北珠）

### 醫療中心（北）

- 公交線路：14路（南城客運站-康和佳園）、20路（南城客運站-溫嶠公交站）、8路（肖溪村部-溫嶠公交站）、7路（錦屏公園停車場-北珠）、24路（六份村-康和佳園）、微25路（醫療中心-前陳村）

## 歷史

本站在規劃和施工階段名為中心大道站。2022年6月29日，本站由「中心大道站」更名為「溫嶺第一人民醫院站」。

### 大事記

- 2020年，本站主體站房地下部分施工順利收尾。
- 2020年12月2日，本站1-4軸管線夾層開始混凝土澆築施工。
- 2021年5月16日，本站主體東側站台層1-10軸站台層順利澆築完成。
- 2023年3月28日至4月7日，本站站廳層部分區域用作為市域鐵路志願者現場報名點。
- 2023年8月11日，本站開展了「迎亞運電梯知識進S1 守護群眾保安全」宣傳活動暨電梯應急救援演練。

## 基本資料

- 日語原文：溫嶺第一人民醫院
- 英文名稱：Wenling Di 1 Renmin Yiyuan
- 車站類別：台州市域鐵路車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省台州市溫嶺市城西街道
- 位置：城西大道與中心大道交叉口北側
- 地理坐標：it
- 運營者：台州市域鐵路
- 途經線路：台州市域鐵路S1線
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年12月28日
- 車站服務時間：06:23-22:27
- 首班車：往台州軌道交通：6:35、往台州軌道交通：6:23
- 末班車：往台州軌道交通：21:55、往台州軌道交通：22:21
泰國—委內瑞拉關係

泰委關係，是指歷史上的泰國和委內瑞拉（包括現在泰王國與委內瑞拉玻利瓦爾共和國）之間的雙邊關係。現今兩國均為不結盟運動、77國集團成員國。

## 政治交流

20世紀70年代以來，泰國政府採取了新外交政策，開始加強與包括委內瑞拉在內的拉丁美洲國家在內的外交關係。隨後泰國亦於1982年8月27日與委內瑞拉建交。此後兩國關係友好順利發展。

而在立場反美的烏戈·查維斯就任委內瑞拉總統後，泰國與委內瑞拉的關係也得到了長足的發展。查維茲在任期間，重視發展與包括泰國在內的亞洲國家之邦交，查維茲也表示有興趣通過簽署合作協議加強與泰國的一體化關係。不過截止2022年，泰、委兩國仍然沒有在對方首都互設大使館，委內瑞拉對泰國的外交業務由駐馬來西亞大使館兼轄。自2006年以來，泰國對委內瑞拉的外交業務則由駐秘魯大使館兼轄，泰國政府也在加拉加斯委派了名譽領事，以發展雙邊關係。

## 旅行與簽證

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兩國公民皆需申請簽證方可入境對方國家，持泰國護照的泰國公民可前往委內瑞拉駐馬來西亞大使館申領簽證。

持委內瑞拉護照的委內瑞拉公民可以前往泰國駐秘魯大使館申領簽證，因委內瑞拉地處黃熱病疫區，入境泰國時亦必須出示國際接種證明書方可入境泰國。

## 經貿交流

### 貿易

泰、委兩國早在20世紀90年代就已經開始發展了在能源領域上的合作關係。

據經濟複雜性研究中心統計，2020年，委內瑞拉與泰國雙邊貿易額達到1458萬美元，其中泰國出口780萬美元，主要向委內瑞拉出口橡膠輪胎、汽車等產品。而委內瑞拉向泰國出口了678萬美元，主要出口冷凍魚類、廢鐵和干豆類產品等。

## 人文交流

在泰國國際研究生計劃（TIPP）下，泰國政府正定期發放全額獎學金，提供委內瑞拉學生申請赴泰研習深造。

## 基本資料

- 任務：泰國駐秘魯、大使館兼轄
- 任務：委內瑞拉駐馬來西亞、大使館兼轄
炸蟹角

炸蟹角（Crab Rangoon，直譯：仰光蟹），由餛飩皮包裹奶油起司、蟹肉或仿蟹肉、蔥、蒜等混合餡料炸制而成，通常搭配糖醋蘸醬使用，是美式中餐廳常見的一種小食。炸蟹角起源於美國，而在傳統中餐中並無使用奶油奶酪的習慣。

## 歷史

炸蟹角沒有明確的發明時間。最早可查到的媒體是1950年5月15日的《舊金山紀事報》上，加州奧克蘭一家名為Trader Vic's的供應中餐的玻里尼西亞風格餐廳，在菜單上列出了一道名為「仰光蟹」（Rangoon Crab）的菜。1973年，《星論壇報》報紙上刊登了Trader Vic's餐廳製作炸蟹角的食譜。食譜中說明，製作30個炸蟹角的原料包括1磅蟹肉、1磅奶油芝士、少許A1醬、少許大蒜粉、方形餛飩皮和1個蛋黃打。

根據《Atlas Obscura》對Trader Vic's餐廳後人的採訪，這道小食的起源和緬甸仰光並無關聯，如此取名只是為了聽起來有異國情調，且對於英語母語者容易發音。根據Grubhub外送平台2015年的訂單數據統計，炸蟹角是美國中餐外賣中第二流行的菜，僅次於左宗棠雞。

## 圖片集

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- 三角形狀的炸蟹角

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- 餛飩形狀的炸蟹角

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- 炸蟹角咬開後蘸上醬

## 基本資料

- 日語原文：炸蟹角、Crab Rangoons
- 上菜順序：前菜
- 類型：Dumpling
- 主要成分：餛飩皮、奶油起司、蟹肉或仿蟹肉、蔥及蒜
科克鐵熱克河

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科克鐵熱克河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州特克斯縣西南部的一條河流，為伊犁河上游特克斯河右岸支流。河名為柯爾克孜語，意為「青綠色的楊樹林」（Көк терек/ته رهك كۅك）。發源於中天山支脈哈爾克他烏山北麓，主源流科克窩贊河由西克薩依河、窮科國吾贊河和克奇科國吾贊河三條支流匯集而成。匯合後河流由南向北流經，於闊克鐵熱克柯爾克孜族鄉政府駐地以南出山口，之後繼續向北流，於瑪熱勒塔斯村匯入特克斯河。河流全長55.6千米，流域面積638平方千米。
杜哈自治市

杜哈自治市（الدوحة，或ad-Dōḥa）是卡達的八個自治市之一，同名卡達首都杜哈。它是人口最多的自治市，人口956,457人，所有人都居住在市中心，即卡達的首都杜哈。

## 詞源

據市政與環境部介紹，「杜哈」這個名字源自於阿拉伯語「dohat」，意思是「圓」，象徵該地區海岸線周圍的圓形海灣。

## 行政

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根據市政和城市規劃部，該市於1963年成為第一個成立的自治市。半年後，名稱更改為杜哈（Ad Dawhah）。自2014年以來，該國被劃分為八個直轄市。杜哈自治市是其中人口最多的自治市，截至2015年人口為956,457人。

### 飛地

杜哈市的兩塊飛地——杜哈工業區和哈盧爾島，距離杜哈約80公里，屬於邊界郊區。市政廳於2017年從Al Sadd區遷移到Ras Abu Aboud區。

### 地區中心

地區中心在杜哈的位置。

作為卡達國家總體規劃的一部分，杜哈自治市劃分了28個地區中心，以促進可持續的城市發展和建造更加便利的大眾運輸系統。地區中心是周邊地區的樞紐，這些中心的範圍從最繁榮的首都市中心延伸到區中心。

## 地理

杜哈自治市位於卡達的中東部地區；南部與沃克拉接壤，西部與賴揚接壤，北部與戴揚接壤，西北部則與烏姆錫拉勒接壤。市政和環境部稱該市有5個窪地、1個河谷、3個平原、7個丘陵、2個薩布卡、4個海角和 2個海灣。而在其海岸外有四座島嶼，不包括卡達之珠。

杜哈都會區是卡達的住宅、金融和行政中心，居住著該國80%以上的居民，最繁榮的地帶是該市最東邊的地區。不僅有Al Dafna區和西灣區等住宿旅遊業發達的地區，還有哈馬德醫療城區和哈馬德國際機場等重要公共建設。

其他重要區域例如工業區、集市區、賴揚自治市的一塊飛地以及非官方承認的部分賴揚自治市地區，它們位於該市的西部。

在多哈北部地區有Katara文化村和卡達之珠等預計可容納多達45,000名居民的地區。西灣金融區的北部也位於此處。靠近市中心的是Amiri Diwan區、瓦其夫傳統市場、多哈濱海大道和歷史街區。大多數中低密度住宅區位於靠近批發市場的西區。多哈西部的住宅區包括Al Sadd區、Abu Hamour區和Al Gharafa區，其中後兩者在地理位置上屬於賴揚市，但同時也構成多哈都會圈的一部分。

## 公共建設

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### 教育

作為人口最多的自治市，杜哈擁有該國最高密度的學校。該市的大多數學校都靠近杜哈的核心，即市中心偏東。根據報導，Al Sadd區以及最北端和最南端的地區的學校較不密集。

### 醫療保健

2003年，在Rumeilah區附近重新劃分一個新的區域，名為哈馬德醫療城區。計劃在這個約0.2平方公里的區域內設立三家醫院和一個研究中心，耗資超過21億卡達里亞爾。2017年12月，哈馬德醫療城在卡達埃米爾塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼出席的開工典禮上正式開工。

### 大眾運輸

杜哈地鐵將杜哈的核心區與其大都市中心連接起來。杜哈地鐵系統的中心是Msheireb站，該站共有三條路線，目前正在擴增更多條額外的路線，並連接公車捷運系統。
南屏站

南屏站是台州市域鐵路S1線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省台州市溫嶺市太平街道南屏社區，體育場路與萬泉東路交叉口南側。該站於2022年12月28日啟用。

## 車站結構

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### 車站樓層

本站為地下二層島式車站，長216米，標準段寬20.5米，標準段底板埋深20.8米，端頭井底板埋深23.2米，寬29.5米，車站標準段採用單柱雙跨箱型框架結構，設備區採用雙柱三跨箱型框架結構。

### 站台

本站設有一個島式站台，位於體育場路的地底。

### 出入口

出口編號｜出口標識｜建議前往目的地｜圖片

A｜體育場路（東）、萬泉東路｜錦屏公園、錦園小區、溫嶺·新天地｜

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B｜體育場路（西）、萬泉西路｜溫嶺市體育中心、望湖花苑、溫嶺市實驗學校、怡園路、東輝公園｜

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C｜體育場路（西）、南屏路｜南屏商廈、南屏苑、溫嶺市中醫院（南屏院區）、溫嶺市綜合行政執法局｜

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D｜體育場路（東）、南屏路｜溫嶺市第四中學、錦園小區、豪城·東方花苑、中共小河頭村支部委員會｜

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注=廁直

## 接駁交通

### 錦園小區（北）

- 公交線路：13路（東湖公交站-麻車村部）、17路（坦頭-北門客運站）、5路（錦屏公園停車場-康惠佳園）

### 四中

- 公交線路：14路（康和佳園-南城客運站）、7路（錦屏公園停車場-北珠）

### 四中（西）

- 公交線路：6路（溫嶠公交站-南城客運站）、4路（錦屏公園停車場-南城客運站）、14路（康和佳園-南城客運站）、12路（南山公交站-南城客運站）

### 南屏小區（南）

- 公交線路：7路（北珠-錦屏公園停車場）、6路（溫嶠公交站-南城客運站）、17路（北門客運站-坦頭）、13路（麻車村部-東湖公交站）、5路（康惠佳園-錦屏公園停車場）、12路（南山公交站-南城客運站）、4路（錦屏公園停車場-南城客運站）、14路（南城客運站-康和佳園）、203路（石塘車站-南城客運站）、204路（箬山公交站-南城客運站）、302路（箬橫車站-南城客運站）

## 歷史

本站在規劃和施工階段名為溫嶺體育場站。2022年6月29日，本站由「溫嶺體育場站」更名為「南屏站」。

### 大事記

- 2019年3月26日，台州市域鐵路S1線一期工程「三保三創」春季勞動競賽動員大會在本站順利舉行。
- 2019年5月4日，本站土方開挖工作正式開啟。
- 2019年12月12日，本站第一段頂板順利澆築完成。
- 2019年12月28日，本站土方開挖任務順利完成。
- 2020年1月15日，台州市域鐵路S1線首台盾構機在本站吊裝下井。
- 2020年2月27日，台州市域鐵路S1線首台盾構機盾體在本站順利下井。
- 2020年2月29日，本站盾構主驅動系統順利吊裝。
- 2020年4月12日，台州市域鐵路S1線第二台盾構機在本站順利下井，承擔著本站至城南站區間左線的施工任務。
- 2020年5月14日，台州市域鐵路S1線第二台盾構機在本站順利始發，承擔著本站至城南站區間左線的施工任務。
- 2020年5月26日，浙江省副省長劉小濤一行前往本站進行調研。
- 2020年6月29日，台州市域鐵路S1線2020年盾構區間隧道突泥湧水事故應急救援演練活動在本站舉行。
- 2020年7月19日，本站主體結構封頂。
- 2020年8月14日，本站至城南站區間左線盾構機完成下穿山下金橋施工。
- 2020年8月28日，本站至城南站區間右線盾構順利通過到達條件驗收。
- 2020年8月28日，本站至城南站區間右線盾構順利貫通。
- 2020年10月21日，溫嶺市人大常委會一行在市人大主任陳輝的帶領下，來到本站施工現場調研S1線建設情況。
- 2020年11月15日，台州市域鐵路S1線土建十三工區在本站舉辦了消防應急演練活動。
- 2020年11月28日，本站至萬昌路站區間左線盾構機順利始發。

## 外部連結

- Nanping Station (Taizhou)

## 基本資料

- 日語原文：南屏
- 英文名稱：Nanping
- 車站類別：台州市域鐵路車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省台州市溫嶺市太平街道
- 位置：體育場路與萬泉東路交叉口南側地下
- 地理坐標：it
- 運營者：台州市域鐵路
- 途經線路：台州市域鐵路S1線
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年12月28日
- 車站服務時間：06:24-22:36
- 首班車：往台州軌道交通：6:25、往台州軌道交通：6:32
- 末班車：往台州軌道交通：21:45、往台州軌道交通：22:31
庫爾伯瓦橋

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《庫爾伯瓦橋》（Le Pont de Courbevoie）是法國畫家喬治·修拉的一幅畫作，繪於1886-1887年。現藏於倫敦科陶德美術館。我們

## 歷史

1886年至1887年間，修拉在塞納河的大碗島，描繪庫爾伯瓦橋。最近他剛在這裡創作了一幅著名的繪畫作品，《大碗島的星期天下午》古老的金屬橋分兩段穿過塞納河，經過大碗島，連接庫爾伯瓦和塞納河畔訥伊。兩段分別建於1861年和1868年。這座橋在1870年的普法戰爭中被摧毀，1876年按原樣重建。

修拉死後，他的家人賣掉了他的大部分繪畫作品。1948年，《庫爾伯瓦橋》由塞繆爾·科陶德遺贈給科陶德美術館。

## 畫作

這是一幅布面油畫，尺寸	46,4 cm × 55,3 cm。

修拉特畫的這幅景色是在巴黎郊外庫爾伯瓦塞納河畔大碗島附近的工業區。氣氛異常憂鬱，孤立的人物更增加了這種感覺。
灰背鋸嘴鷦鷯

灰背鋸嘴鷦鷯（學名：Odontorchilus branickii）是鷦鷯科鋸嘴鷦鷯屬的鳥類，分布於南美洲的安地斯山脈北段，包含玻利維亞、哥倫比亞、厄瓜多和秘魯。

## 命名與系統分類學

1883年12月至翌年1月間，波蘭鳥類學家楊·史托茲曼於現今厄瓜多中部的比亞羅採得灰背鋸嘴鷦鷯的模式標本。史托茲曼原先在秘魯調查與採集，後來迫於硝石戰爭的影響，才在身兼地主與收藏家的康斯坦蒂·布拉尼茨基支持下轉往厄瓜多，繼續他的研究工作。史托茲曼後來將灰背鋸嘴鷦鷯的鳥類標本寄給瓦迪斯拉夫·塔查諾斯基與漢斯·馮·貝雷普施鑑定，並由這兩位鳥類學家在1885年1月以新物種的地位發表。鑑定完成時，布拉尼茨基甫逝世不久，因此塔查諾斯基與貝雷普施決定以布拉尼茨基的姓作為灰背鋸嘴鷦鷯的種小名，以感謝他多年來對鳥類學的貢獻，以及多次資助波蘭科學家的海外調查。

灰背鋸嘴鷦鷯有兩個亞種：指名亞種（O. b. branickii）與 O. b. minor（體型略小於指名亞種，因而得名）。有學者認為灰背鋸嘴鷦鷯與同屬的鋸嘴鷦鷯為同一物種，或是存在複合種關係。

## 外貌描述

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灰背鋸嘴鷦鷯全長12至13厘米；雄鳥翼長58至61毫米，嘴峰長12至14毫米，跗蹠長16.5至19毫米，尾長49至51毫米；雌鳥翼長55至57毫米，嘴峰長12.5至13毫米，跗蹠長16.5至18毫米，尾長46至50毫米；minor 亞種雄鳥體重9克，而指名亞種雌鳥體重10.2克。指名亞種成鳥的前額至頭頂為茶褐色，枕部和背部為深棕色，而腰部則為褐色。尾羽為中灰色，有分明的黑色條紋，末端有白色羽緣。其眉部、面部與頸部兩側為淡灰褐色，喉部、胸部和腹部為略帶淺黃色的白色，兩側呈灰色。minor 亞種成鳥的外貌與指名亞種類似，但中央尾羽的橫紋較少。亞成鳥與大致成鳥相近，但胸部的羽色更偏向淺黃色。

## 分布與棲息地

灰背鋸嘴鷦鷯的指名亞種的分布範圍包括哥倫比亞東部山脈南部和厄瓜多、秘魯與玻利維亞境內的安第斯山脈主脊東側，海拔分布的上下限各有不同：

- 哥倫比亞境內為1200至2300米
- 厄瓜多境內為1100至1900米
- 秘魯境內為750至1800米
- 玻利維亞境內為1200至1700米

minor 亞種則分布於哥倫比亞西部山脈西側和厄瓜多極北部，海拔範圍為200至500米，但少數情況下可低至100米。該鳥棲息於潮濕山地林的冠層和亞冠層。

## 行為

### 食性

目前學界僅知道該鳥為食蟲動物，常與其他食蟲鳥類一同覓食。它會在15至30米高的樹上不斷沿樹冠移動，尋找樹枝中的獵物，也會在苔蘚和地衣中尋找獵物。

### 繁殖

目前學界對該種的築巢和產卵習性一無所知，但有猜測認為它可能會同近親鋸嘴鷦鷯一般在樹洞中築巢。

### 發聲

灰背鋸嘴鷦鷯常發出短促的乾顫音，也會發出一系列類似吹口哨的聲音。

## 保護狀況

灰背鋸嘴鷦鷯在其分布區域內是少見的留鳥，有學者認為其總數可能正在下降。但國際自然保護聯盟認為灰背鋸嘴鷦鷯的分布範圍夠廣，族群的縮減幅度也未達易危（VU）標準，故在其紅色名錄中將灰背鋸嘴鷦鷯評為無危（LC）等級。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Odontorchilus
- 物種：branickii
- 命名者：(瓦迪斯拉夫·塔查諾斯基 & 漢斯·馮·貝雷普施, 1885)
- 異名：Odontorhynchus branickii Taczanowski & Berlepsch, 1885
有間皇子

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有間皇子（640年658年－12月11日），飛鳥時代的皇族。孝徳天皇的皇子；母親是小足媛。因謀反天皇的計畫曝露，而遭到處刑。

## 生平

640年，輕皇子（後來的孝德天皇）出生。有間皇子的母親是左大臣阿倍內麻呂的女兒小足媛。

645年7月12日，孝德天皇即位。孝德天皇在同年遷都難波宮，但皇太子中大兄皇子（天智天皇）反對此舉，要求遷回倭京。由於孝德天皇沒有接受這一要求，中大兄皇子自行遷回倭京，帶走了皇族、群臣，以及孝德天皇的皇后間人皇女。654年11月24日，失意的孝德天皇去世。655年2月14日，孝德天皇的姊姊寶皇女（皇極天皇）於飛鳥板葺宮重祚，成為齊明天皇。

在父親去世後，有間皇子裝病逃避政治爭議，前往牟婁湯療養。他在回到飛鳥後向齊明天皇報告病情痊癒，並向天皇介紹了當地的美景，於是齊明天皇行幸紀之湯。蘇我赤兄接近留守飛鳥的有間皇子，指出齊明天皇和中大兄皇子的失政，並表示自己是皇子的盟友。皇子非常高興，表明打倒齊明天皇和中大兄皇子的決心。然而，蘇我赤兄向中大兄皇子密告，謀反計劃被發現（蘇我赤兄接近有間皇子據信受中大兄皇子之命），有間皇子遭守大石、坂合部藥等人逮捕。658年12月9日，訊問中，有間皇子遺言「天與赤兄知。吾全不知」。最終，於藤白坂絞首，享年19。

萬葉集收錄有間皇子作2首的辭世歌，但民俗學家折口信夫認為辭世歌是託名偽作。

701年遊歷紀伊國的長意吉麻呂，及山上憶良，皆為有間皇子創作悼念歌。藤白神社則有有間皇子神社。

## 腳註

- 萬葉集｜有間皇子作

## 相關項目

### 相關創作

#### 小説

- 額田女王（井上靖）

#### 漫畫

- Lullaby（岩崎摂）
- 飛鳥昔語り（清原なつの）
- 天上の虹（里中満智子）
- 天智と天武-新説・日本書紀-（原案監修：園村昌弘、作畫：中村真理子）
- 岩內第一墓
黃眉姬霸鶲屬

黃眉姬霸鶲屬（學名：Silvicultrix）是是分布於南美的一種鳥類，屬於霸鶲科一個屬。

該屬由美國鳥類學家韋斯利·埃德溫·蘭永於1986年建立，以黃腹唧霸鶲（Silvicultrix diadema）為模式種。

## 種

該屬包含了五個種：

圖集｜中文名｜學名｜分布

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｜冠唧霸鶲｜Silvicultrix frontalis｜玻利維亞、哥倫比亞、厄瓜多和秘魯

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｜秘魯唧霸鶲｜Silvicultrix spodionota｜玻利維亞和秘魯

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｜金眉唧霸鶲｜Silvicultrix pulchella｜秘魯的雲加林和玻利維亞

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｜黃腹唧霸鶲｜Silvicultrix diadema｜哥倫比亞、厄瓜多、秘魯和委內瑞拉

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｜傑氏唧霸鶲｜Silvicultrix jelskii｜秘魯和厄瓜多南部

這些物種以前被歸類為鵖霸鶲屬。

## 基本資料

- 說明：黃腹唧霸鶲
- 學名：Silvicultrix
- 命名者：Lanyon, W, 1986
- 模式種：Silvicultrix diadema
- type_species_authority：Hartlaub, 1843
- subdivision_ranks：Species
- 栽培群成員：參見文本
信玄公旗掛松事件

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信玄公旗掛松事件，是日本大正年間的一起國家賠償訴訟事件。

## 事件概要

一棵被稱為「信玄公旗掛松」的松樹，傳說曾是武田信玄懸掛軍旗之處，位在山梨縣日野春村（今 北杜市長坂町）的中央本線日野春車站旁，該站是蒸氣機車加水的中途站，疑似因蒸汽機車停車加水時的煤煙、高溫蒸氣、振動等影響，而在1914年12月枯死。地主清水倫茂在1917年對鐵道院（當時管轄國有鐵路的政府機關）提告，請求損害賠償1500日元。

此事件從一審甲府地方裁判所、二審東京控訴院到三審的大審院，都同意原告的主張，認為鐵路事業即使具有高度公共性質，仍不允許侵害他人法益，因此鐵路營運導致松樹枯死，屬於民法上權利濫用的行為。原告清水倫茂對政府提告並獲得勝訴，是日本史上首次向政府提出的損害賠償請求事件。

在大審院於1919年3月3日駁回上訴，確定由原告勝訴後，同年5月19日由甲府地方裁判所開庭審理賠償金額訴訟（先前的訴訟僅就鐵道院之過失與否），期間找了多名植物學家進行松樹價值之鑑定，最後上訴到東京控訴院，1922年4月11日宣判，判決鐵道院需賠償原告日元72圓60錢（松樹22圓60錢、精神撫慰金50圓）。

## 影響

這個事件是近代日本民法典施行後，法院在審判中第一次引用「權利濫用」法理的案件，明示出加害者的權利行使具有違法性，也成為末川博、我妻榮、青山道夫等日本法學者研究「權利濫用論」的契機。

日本直到1947年才制定國家賠償法 (日本)。

此事件與宇奈月溫泉事件，同為日本的大學法學部學生都會學習到之重要判例。

## 外部連結

- 信玄公旗掛松事件（大東文化大學法學部、野口昌宏研究室）（アーカイブ）
- 北杜市郷土資料館 北杜市HP
桃園市二二八紀念碑

桃園市二二八紀念碑，是位於臺灣桃園市蘆竹區綠2環保公園的二二八和平紀念碑，1999年落成時原設於新南公園，落成不足一年即搬至搬至現址。

## 歷史

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二二八事件時，桃園以蘆竹受難者最多，達九十四人。至呂秀蓮任縣長時，選定在南崁交流道旁的新南公園豎立紀念碑。台灣藝術學院教授何恆雄所設計的碑體，是以流下血滴的合掌為造型，達6公尺高。其象徵意義是以「雙手合心、光明和諧、滴血省思」，來表達秉持和平寬容、記取歷史教訓，凝聚生命共同體的共識。紀念碑文為呂縣長所撰提、書法家黃群英書寫。當年新竹市民選出的新竹市二二八紀念碑也是合掌祈求造型，後來就更換。

1999年2月28日和平紀念日上午，由桃園縣副縣長陳惠國、許應深、立委許鍾碧霞、蘆竹鄉長李清彰、二二八受難者代表前縣議員呂傳芳共同主持舉行揭碑時，發生包商拖延到下午才把碑體運來，造成會場只有碑文的尷尬場面。設置後碑因遭南崁村民抗議像墓碑，所以蘆竹鄉公所在2000年初移到新開發的綠2環保公園。

因蘆竹鄉與縣政府溝通不良，搬遷後沒下一步動作，導致2000年紀念活動時遺族見到的碑是被帆布覆蓋綑綁的狀況。次日，代理縣長許應深到現場會勘，表示縣府會補助新台幣三百萬元作為周圍綠美化植栽費。鄉長李清彰也責成相關單位，以兩百五十萬元工程配合款作改善。至2001年1月中旬，場地已到收尾階段。施工方在碑後種有因道路拓寬而移植來此的榕樹，並設有仿木構休憩涼亭、花圃。該年2月28日，代理縣長許應深、蘆竹鄉長李清彰、觀音鄉長郭榮宗、立委吳克清、縣議員李訓求、林晉祿、黃政得共同參與揭幕。政黨輪替後曾因未舉行紀念活動，引起見證過二二八事件的中福村民詹元德透過鄉長李清彰向縣政府抱怨。

## 外部連結

- 台北二二八紀念館-全台紀念碑與紀念館-桃園市二二八紀念碑

## 基本資料

- 用途：紀念二二八事件
- 坐標：中華民國（臺灣）
- 地址：桃園市蘆竹區綠2環保公園
- 類型：紀念碑
- 座標：25.020956 121.255809
- 完工時間：1999年2月28日
- 建築師：何恆雄
- 狀態：全年開放
奧耶木板教堂

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奧耶木板教堂（Øye stavkyrkje）是挪威的一座挪威教會的木板教堂，位於內陸郡的旺。這座教堂可以容納約30人。關於這座教堂最早的記錄可以追溯至1347年。

## 外部連結

- Øye Stave Church at Stavkirke.org
埃茲堡木板教堂

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埃茲堡木板教堂（Eidsborg stavkyrkje）是挪威的一座木板教堂，位於泰勒馬克郡托克市鎮。這座木板教堂是挪威的木板教堂中保存狀態最好的教堂之一，估計修建在1250至1300年期間。

## 外部連結

- Miljøstatus i Norge: Eidsborg stavkyrkje
- Eidsborg Stave Church at visitnorway.com
創世紀VI：虛偽先知

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《創世紀VI: 虛偽先知》（Ultima VI: The False Prophet）是由Origin Systems於1990年發行的電子角色扮演遊戲。遊戲首發於DOS平台，後移植到多個平台。本作是創世紀系列的第六部遊戲。

1990年，該遊戲在美國的銷量不到100,000份。《龍》雜誌為MS-DOS版本打出5星滿星。

## 基本資料

- 頭銜：創世紀VI: 虛偽先知
- 英文名稱：Ultima VI: The False Prophet
庫克蘇河

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庫克蘇河（柯爾克孜語：Көк-Суу/سۇۇ كۅك）也作科克蘇河、闊克蘇河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區西部地區的河流，為伊犁河上游特克斯河右岸支流。河名為柯爾克孜語，意為「青色的河」。發源於新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣西部科克鐵熱克山山脊北坡的冰川區，自源頭向北流約12.5千米後轉西北流，穿行於科克鐵熱克山北坡與那拉提山南坡之間，約48千米後進入伊犁哈薩克自治州特克斯縣境內。此後河流繼續向西穿行在哈爾克他烏山北坡與比依克山南坡之間的峽谷，左納皮恰克薩爾地河後轉向北流，經過著名的庫克蘇大峽谷，之後出喀臘吐門塞克（喀拉吐木斯克）山口後轉向東北，流約10千米後，於特克斯縣闊克蘇鄉東北匯入特克斯河。河流全長208千米，流域面積5666平方千米。出山口附近建有庫什塔依水電站。
巴勒特音樂學院

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巴勒特音樂學院，是一所位於挪威奧斯陸的音樂學院，成立於1927年。
大岡川 (神奈川縣)

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大岡川（大岡川、おおおかがわ）是一條位於日本神奈川縣橫濱市的二級河川，注入橫濱港。這條河流發源於橫濱磯子區冰取澤町，向北流淌並和日野川 (神奈川縣)合流。此後在南區轉向東北，全長約12公里。