波爾塔瓦號戰列艦

「波爾塔瓦」號戰列艦（Полтава）譯名參考自《世界近代戰列艦史》。是俄羅斯帝國海軍第一次世界大戰前建造的甘古特級戰列艦第二艘。甘古特級是俄羅斯第一型無畏艦。艦名來源於1709年在俄國戰勝瑞典國王查理十二世的波爾塔瓦戰役。本艦於1914年至1915年冬季完工，但直到1915年夏才投入使用。

服役初期，「波爾塔瓦」號職責是保衛芬蘭灣入口處免受德軍的入侵，但由於德國人從未試圖入侵，所以本艦大部分時間都在訓練和為布雷行動提供掩護。1918年，由於缺乏訓練有素的艦員，本艦被擱置。次年，「波爾塔瓦」號又遭遇了一場毀滅性的火災。

1926年，「波爾塔瓦」號被更名為「伏龍芝」號。在接下來的多年裡，曾提出過很多建議以不同的方式重建或現代化該艦，但均未付諸實施。同一時期，「伏龍芝」號成為了姊妹船的備件來源，並被用作宿舍船。最終本艦於1940年被從海軍名單中被除名，並開始以非常緩慢的進度拆解報廢。1941年底，為防止被德國人鑿沉在一些不太方便的地點，蘇聯方面將本艦故意擱淺。1944年本艦被打撈起，並於1949年開始全面拆解。

## 設計和描述

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「波爾塔瓦」號水線長180m，全長181.2m，舷寬26.9m，吃水深度8.99m，比設計多了49cm。滿載時排水量為24800t，比設計排水量23288t多了1500t。

「波爾塔瓦」號動力系統由法俄工廠建造，由10台帕森斯公司蒸汽渦輪機驅動4具螺旋槳。機艙位於三號和四號炮塔之間的三個橫向艙室內。外側艙室各有一台高壓正轉和反轉汽輪機，驅動著每側螺旋槳軸。中央機艙有兩台低壓正轉和反轉汽輪機，以及兩台驅動兩個中心軸的巡航汽輪機。這些引擎的設計總功率為42000shp，但在1915年11月21日「波爾塔瓦」號的全速試驗中，這些引擎測到了52000shp的功率輸出，最高時速達到24.1knots。25台亞羅式鍋爐以設計工作壓力為17.5atm向引擎提供蒸汽。每台鍋爐都裝有桑尼克羅夫特噴油器，用於燃油與燃煤的混合燃燒。這些鍋爐被分為兩組，前組包括二號炮塔前面的兩個鍋爐房，最前部的第一鍋爐房內有三座鍋爐，而第二鍋爐房內有六座。後組位於二號和三號炮塔之間，包括兩個艙室，每個艙室有八座鍋爐。滿載時，艦上可攜帶1847.5LT煤和700LT燃油，在10kn的速度下的航程達3500nmi。

甘古特級戰列艦主炮裝備包括12門52倍徑奧布霍夫斯基12英寸（305毫米）1907年式炮，安裝在艦體中軸線上分布的四座三聯裝炮塔內。俄羅斯人認為，背負式炮塔沒有任何優勢，從而忽視了軸向射擊的價值，並認為上層火炮塔在位於下層火炮塔上方時會因炮口火焰問題而無法開火。他們還相信，分散布置炮塔及其相關彈藥庫，可以提高艦船的生存能力。16門50倍徑4.7英寸（119毫米）1905年式炮被安裝在炮艦上作為用於抵禦魚雷艇的副炮。「波爾塔瓦」號僅安裝了1門30倍徑3in高射炮，安裝在後甲板上用於防空。其他防空炮可能是在第一次世界大戰期間假裝的，但缺乏進一步記載。布茲邦（Budzbon）稱在戰爭期間，末端炮塔的頂部增加了4門75毫米（3.0英寸）炮。此外還裝備有4具17.7英寸（450毫米）的水下魚雷發射管，每管裝載三枚魚雷。

## 艦歷

### 「波爾塔瓦」號

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「波爾塔瓦」號由聖彼得堡海軍部造船廠建造，龍骨於1909年6月16日開始鋪設，1911年7月23日下水。1914年10月底，「波爾塔瓦」號與姊妹艦「甘古特」號發生碰撞，導致前者錨被卡住，艦體受損，試航也被迫推遲至1914年11月底。1914年12月30日，「波爾塔瓦」號入役後駛抵赫爾辛基並被分配至波羅的海艦隊第一戰列艦大隊。然而，由於冬季冰層厚，艦炮和魚雷試驗不得不推遲到1915年中期。本艦也是同艦級中唯一進行過全功率速度試驗的艦隻，試驗於1915年11月進行。在第一次世界大戰中，「波爾塔瓦」號的主要任務是阻止德國人闖入芬蘭灣，而德軍從未嘗試過的入侵該地。「波爾塔瓦」號於1916年6月擱淺，但損傷並不嚴重。其艦員參加了1917年的二月革命。1918年3月12日至17日，儘管芬蘭灣冬季結冰，但「波爾塔瓦」號還是和其他大部分波羅的海艦隊艦隻撤離了赫爾辛基。由於艦員短缺，該艦於1918年10月被送往彼得格勒進行長期維護。

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1919年11月24日，「波爾塔瓦」號的前鍋爐艙發生火災，燒毀了大部分內部結構。從此以後，本艦就被用作姊妹艦的備件來源。1924年，本艦曾與博羅季諾級「伊茲梅爾」號一同被計劃改裝為在黑海服役的航空母艦。但考慮到俄國內戰結束後不久的蘇聯經濟狀況，這一計劃被證明過於雄心勃勃且成本高昂。而更為實際的目標則是將其恢復到原有的配置。為此，波羅的海造船廠實際上在1925年開始了工作，但到1926年2月15日時已經耗盡了分配的資金，而當時工程估計已完成了46.5%。

### 「伏龍芝」號

1926年1月7日，「波爾塔瓦」號被更名為「伏龍芝」號（Фрунзе），以紀念剛去世的布爾什維克軍事領袖米哈伊爾·伏龍芝。隨後的計劃重點是將其重建為與其姊妹艦相同的現代化艦艇或戰列巡洋艦，並拆除一座炮塔以減輕重量。但最終所有工程都在1935年1月23日停止後被放棄。1934年，艦上的兩座炮塔被送去符拉迪沃斯托克要塞以加強俄羅斯島的防禦工事。克里門特·伏羅希洛夫批准了最後一個改造計劃，將「伏龍芝」號改造成一座浮動炮台。但波羅的海工廠沒有多餘的產能，因此這個項目於1939年7月9日被取消。在此期間，該艦曾被用作宿舍船，並被逐步拆解，直1940年12月1日才被正式廢棄。德國入侵蘇聯後，為防止被德軍鑿沉，「伏龍芝」號被拖至喀琅施塔得，並於1941年7月下旬在列寧格勒運河附近擱淺。在列寧格勒圍城戰期間，該艦的艦體被用作小型船隻的基地。最終「伏龍芝」號於1944年5月31日被打撈上來並拖至列寧格勒，於1949年開始全面拆解。

第二次世界大戰後，「伏龍芝」號的兩座炮塔連同火炮一起被用來重建塞瓦斯托波爾的第30號海岸防禦炮台（Maksim Gor'kii I）。這些火炮一直在蘇聯海軍中服役至1997年。由於另外兩座炮塔仍留在符拉迪沃斯托克，該艦在俄羅斯有時會被開玩笑地稱為「世界上最長的戰列艦」。

## 基本資料

- Ship country：俄羅斯帝國
- Ship name：Полтава
- Ship operator：俄羅斯帝國海軍
- Ship namesake：波爾塔瓦會戰
- Ship builder：聖彼得堡海軍部造船廠
- Ship laid down：1909年6月16日
- Ship launched：1911年7月23日
- Ship in service：1914年12月30日
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- Ship country：蘇聯
- Ship name：Фрунзе
- Ship namesake：米哈伊爾·伏龍芝
- Ship operator：蘇聯海軍
- Ship renamed：1926年1月7日
- Ship acquired：1917年
- Ship decommissioned：1918年10月
- Ship struck：1940年12月1日
- Ship fate：1949年開始拆解
- 排氣量：24800t
- 長度：181.2m
- 舷寬：26.9m
- 吃水：8.99m
- 推進裝置：4軸，帕森斯公司蒸汽渦輪機、25座亞羅式鍋爐、52000shp（海試時）
- 速度：24.1kn（海試時）
- 山脈：10kn航速下續航3200nmi
- Ship complement：1,149名軍官和水手
- Ship armament：4座三聯裝12in炮、16門單裝4.7in炮、1門單裝3in防空炮、4具17.7in魚雷發射管
- Ship armor：水線裝甲帶：125-、甲板：12-、炮塔：76-、炮座：75-、指揮塔：100-
- 類型：無畏艦