日永站

日永站是位於三重縣四日市市日永，數於四日市明日狹軌鐵道的內部線和八王子線車站。此站的愛稱為明日中央綠地站。所有八王子線列車駛入至明日狹軌四日市站。

## 歷史

- 1912年（大正元年）
- 8月14日 - 三重軌道日永至八王子村（後來為伊勢八王子站）之間開通，此站啟用。
- 10月6日 - 三重軌道經赤堀站至南濱田站（1944年廢止）之間開通。
- 1916年（大正5年）7月19日 - 三重軌道由三重鐵道接管，成為三重鐵道車站。
- 1922年（大正11年）1月10日 - 三重鐵道日永至小古曾之間開通。使此站成為分支車站。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 在公司合併後成為三重交通車站。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 在公司合併後成為近畿日本鐵道車站。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 近畿日本鐵道內部線由四日市明日狹軌鐵道接管，成為四日市明日狹軌鐵道內部線車站。車站設施由四日市市擁有。
- 2019年（令和元年）12月12日 - 四日市市長發表此站的副站名（愛稱）為「明日中央綠地站」。在2021年（令和3年）舉行第76屆國民體育大會（三重TokoWaka國體）會場中央綠地公園 (四日市市)最接近此站。

## 車站構造

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此站是設有1面1線單式月台和1面2線三角形島式月台，共有2面3線月台的地面車站。1號與2號月台可進往內部方向，島式月台外側的1線（3號月台）可前往西日野方向。兩架內部線列車可進行列車交會，或一架內部線列車與八王子線列車可進行列車交會（但是後者比較多發生，前者多為的列車都是前往泊站）。

站房位於單式月台（1號月台）東邊。各月台之間透過站內平交道連接。月台可容納3卡車廂。此站是由明日狹軌四日市站管理的無人車站。站內設有自動售票機，廁所（濕廁）位於1號月台靠近四日市一方。

3號月台的路軌彎位是內部線和八王子線中最急（半徑只有100米）的彎位，因此列車與月台之間會有較大空隙。車身較長的列車（近鐵260系電力列車）車身末端角部被切去以便能夠通過該急彎。

3號月台對面曾設有月台（4號月台），形成3面4線的月台（當時為八王子線的列車交會設備。3號月台是四日市方向，4號月台是西日野方向）。現時該月台已經廢止，只遺下了月台遺蹟。在島式月台後方中，於2019年3月20日起展示了特殊狹軌線轉向架和三軌距路軌。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■內部線｜下行｜內部方向

2｜上行｜四日市方向｜從內部出發

3｜■八王子線｜從西日野出發

下行｜西日野方向

## 在此站上下車人次

以下列出1日上下車人次（以下日期都是在近畿日本鐵道的時代）：

- 2012年11月13日：939人
- 2010年11月9日：1,018人
- 2008年11月18日：930人
- 2005年11月8日：908人

## 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次。

年度｜一日平均乘車人次

1997年｜650

1998年｜594

1999年｜539

2000年｜509

2001年｜470

2002年｜460

2003年｜462

2004年｜454

2005年｜453

2006年｜477

2007年｜469

2008年｜457

2009年｜424

2010年｜445

2011年｜448

2012年｜449

2013年｜453

2014年｜453

2015年｜482

2016年｜442

2017年｜438

2018年｜452

2019年｜452

- 以下會列出日永站的利用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度利用狀況（日永站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1958年（昭和33年）｜219,545｜←←←←｜139,456｜359,001

1959年（昭和34年）｜ ｜←←←←

1960年（昭和35年）｜ ｜←←←←

1961年（昭和36年）｜ ｜←←←←

1962年（昭和37年）｜ ｜←←←←

1963年（昭和38年）｜ ｜←←←←

1964年（昭和39年）｜ ｜←←←←

1965年（昭和40年）｜280,640｜←←←←｜170,624｜451,264

1966年（昭和41年）｜284,250｜←←←←｜180,247｜464,497

1967年（昭和42年）｜286,230｜←←←←｜170,020｜456,250

1968年（昭和43年）｜271,110｜←←←←｜176,563｜447,673

1969年（昭和44年）｜288,390｜←←←←｜185,675｜474,065

1970年（昭和45年）｜315,090｜←←←←｜172,798｜487,888

1971年（昭和46年）｜313,710｜←←←←｜148,386｜462,096

1972年（昭和47年）｜285,390｜←←←←｜119,983｜405,373

1973年（昭和48年）｜293,130｜←←←←｜116,105｜409,235

1974年（昭和49年）｜285,900｜←←←←｜120,135｜406,035

1975年（昭和50年）｜270,240｜←←←←｜122,120｜392,360

1976年（昭和51年）｜258,000｜←←←←｜101,006｜359,006

1977年（昭和52年）｜260,760｜←←←←｜103,214｜363,974

1978年（昭和53年）｜265,530｜←←←←｜106,556｜372,086

1979年（昭和54年）｜246,900｜←←←←｜97,588｜344,488

1980年（昭和55年）｜229,980｜←←←←｜92,841｜322,821

1981年（昭和56年）｜222,180｜←←←←｜83,622｜305,802

1982年（昭和57年）｜207,270｜←←←←｜86,791｜294,061｜11月16日｜1,421

1983年（昭和58年）｜202,770｜←←←←｜88,784｜291,554｜11月8日｜1,560

1984年（昭和59年）｜184,830｜←←←←｜91,649｜276,479｜11月6日｜1,344

1985年（昭和60年）｜171,930｜←←←←｜98,840｜270,770｜11月12日｜1,264

1986年（昭和61年）｜171,900｜←←←←｜107,756｜279,656｜11月11日｜1,357

1987年（昭和62年）｜167,640｜←←←←｜102,492｜270,132｜11月10日｜1,378

1988年（昭和63年）｜169,920｜←←←←｜100,441｜270,361｜11月8日｜1,301

1989年（平成元年）｜160,170｜←←←←｜91,602｜251,772｜11月14日｜1,297

1990年（平成2年）｜154,800｜←←←←｜90,801｜245,601｜11月6日｜1,216

1991年（平成3年）｜160,620｜←←←←｜87,542｜248,162

1992年（平成4年）｜168,570｜←←←←｜74,142｜242,712｜11月10日｜1,252

1993年（平成5年）｜171,720｜←←←←｜79,451｜251,171

1994年（平成6年）｜170,670｜←←←←｜74,214｜244,884

1995年（平成7年）｜163,140｜←←←←｜77,041｜240,181｜12月5日｜1,251

1996年（平成8年）｜169,020｜←←←←｜75,956｜244,976

1997年（平成9年）｜164,550｜←←←←｜72,720｜237,270

1998年（平成10年）｜147,480｜←←←←｜69,182｜216,662｜11月10日｜1,131

1999年（平成11年）｜138,660｜←←←←｜58,761｜197,421

2000年（平成12年）｜129,180｜←←←←｜56,621｜185,801

2001年（平成13年）｜116,220｜←←←←｜55,429｜171,649

2002年（平成14年）｜113,640｜←←←←｜54,435｜168,075

2003年（平成15年）｜114,330｜←←←←｜54,791｜169,121｜11月11日｜948

2004年（平成16年）｜112,260｜←←←←｜53,613｜165,873

2005年（平成17年）｜113,340｜←←←←｜52,138｜165,478｜11月8日｜908

2006年（平成18年）｜120,960｜←←←←｜53,129｜174,089

2007年（平成19年）｜118,890｜←←←←｜52,731｜171,621

2008年（平成20年）｜114,420｜←←←←｜52,509｜166,929｜11月5日｜930

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

2015年（平成27年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜ ｜ ｜四日市明日狹軌鐵道接管

2016年（平成28年）｜ ｜←←←←

## 車站周邊

副站名的中央綠地公園 (四日市市)位於此站約900米處（步行約15分鐘）。

- 大聖院
- 天白川 (三重縣)

## 巴士路線

三重交通

- 日永站前
- 61系統 前往宮妻口（經高花平）
- 62系統 前往山本、椿大神社（經高花平）
- 63系統 前往小山田病院（經高花平）
- 64系統 前往高花平 ※平日1日1班
- 61・62・63・64系統 前往JR四日市（經近鐵四日市）

## 相鄰車站

四日市明日狹軌鐵道：內部線

赤堀－日永－南日永

八王子線（所有列車直通內部線）

（赤堀－）日永－西日野

## 基本資料

- 公司色：00a0e8
- 站名：日永
- 圖片說明：站房（2026年5月）
- 日文原名：日永
- 平假名：ひなが
- 羅馬拼音：HINAGA
- 其他名稱：明天中央綠地站
- 電報碼：ヒナカ
- 位置：日本三重縣四日市市日永一丁目14番6號
- 地理坐標：34°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1912年（大正元年）8月14日
- 2019：979
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）