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中國製圖學

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中國製圖學始於公元前5世紀的戰國時期。隨著漢朝的擴張，其製圖範圍超出了中國的邊界。到11世紀的宋朝，就有繪製在網格上的高精度地圖問世。在15世紀，明朝航海家鄭和進行了一系列南海、印度洋及更遠地區的航行，並製作了中國以外地區的地圖，儘管早在唐朝就出現了中國本土以外的世界地圖。

中國的地理研究始於戰國時期。隨著漢朝的壯大，它的範圍擴大到中國本土之外，隨著漢代發明的四大發明之一的指南針逐漸盛行，從宋代、元代、明代和清代開始將其用於地理研究。鄭和作為中國歷史上最著名的航海家之一，以他的一次遠洋航海而聞名。

## 地圖的傳說

中國古代有一個傳說叫河伯獻圖，意為「河伯向大禹傳授黃河河圖」。在夏朝，一位河神送給大禹一塊石頭，上面刻有記錄黃河水情的河圖，大禹使用地圖治理了黃河。

總的來說，中國早期製圖學的發展經歷了三個階段：原始地圖、古典地圖和勘測地圖。原始地圖是簡易的地圖，仍然沉浸在神話和傳說中。直到漢代，古典地圖才開始出現。

## 最早在歷史文獻中提及地圖

中國歷史上最早提及地圖的文獻追溯至《史記》卷86中。《史記·燕召公世家》中記載：太子丹陰養壯士二十人,使荊軻獻督亢地圖於秦,因襲刺秦王。太子丹派荊軻去刺殺秦王，以阻止秦滅燕。荊軻冒充燕國使者，說要獻給秦王一幅督亢圖，並將燕國的肥沃之地割讓給秦國，以換取兩國和平。地圖被捲起來裝在木匣里，裡面藏著一把塗毒的匕首。荊軻一邊把地圖給大王看，一邊慢慢展開地圖，直到匕首露出來，然後左手拉住秦王政的袖子，右手把匕首向秦王政胸口直扎過去。秦王猛然醒悟，急忙拔劍，轉身斬斷荊軻左腿，荊軻倒在地上，把匕首朝秦王扔去，但沒射中。就這樣，荊軻被湧上的衛兵殺死了。從那時起，中國的歷史文獻中就經常提到地圖。

## 早期倖存者

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倖存下來的有中國以外地區的地圖最早為宋朝（960-1279）所作。公元 1137 年刻在石頭上的地圖顯示了中國的 500 個定居點和十多條河流，包括朝鮮和越南的大部分地區。

## 秦代地圖

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1986年，在甘肅省放馬灘一號戰國秦墓中發現了七幅地圖。這些地圖是用黑墨繪製在四塊長方形的松木上，長為26.7厘米，寬度在 15 到 18.1 厘米之間，描繪了四川省嘉陵江的支流水系。七張地圖覆蓋的區域相互重疊，但總共覆蓋了107×68公里。

除放馬灘一號墓出土的七幅木版地圖外，還有一張紙質地圖殘片（5.6×2.6 cm)於1986年在放馬灘5號墓墓主胸前發現。這座墓可追溯到西漢早期，因此地圖可追溯到公元前 2 世紀初。該地圖顯示了山脈、水道和道路等地形特徵，據信涵蓋了戰國時期的秦國。

## 漢代地圖

關於中國製圖的確實證據最早可追溯到西漢時期。在湖南長沙的馬王堆漢墓中發掘出了三幅紡織地圖，記載了湖南省南部瀟水流域的地形，以及江華縣沱江流域（今屬永州市）。
紅豐

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紅豐（ベニユタカ，學名Cerasus Sato-zakura Group 『Beni-yutaka』）是薔薇科李屬的一種植物。這種櫻花是一種原產於日本的八重櫻。1961年，淺利政俊通過雜交松前早咲和龍雲院紅八重兩種品種，誕生了紅豐櫻。
海南鐵路博物館

海南鐵路博物館（Hainan Railway Museum）位於中國海南省東方市八所鎮八所鐵路八所站附近，建築為原海南鐵路總公司大院，最早修建於海南島日占時期。博物館由廣鐵集團設立，是海南島唯一一家鐵路博物館。以展示海南西環鐵路的歷史沿革為主題，目前以室外車輛靜態展示為主。

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## 收藏車輛

- ND2-0203內燃機車原配屬廣鐵長沙機務段，海南機務段，2007年退役後轉由本館收藏，是同型號機車唯一一輛獲得保留。
- 建設6499蒸汽機車
- 日本產K3型敞車，為1939年海南日占時期開挖石碌鐵礦引入，一直用到1986年才退役。
- C4型窄軌蒸汽機車，762mm軌距專用，廣東三水機車廠製造，原用於海秀鐵路(海口秀英——大英山）,1979年該鐵路停用後長期棄置於海口南港碼頭防波堤，後簡單修復後移入本館收藏，為現存4台同型機車之一。

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- ND2-0203內燃機車

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- 建設6499蒸汽機車

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- 宋美齡乘坐過的專用車廂，轉向架後改為戚墅堰廠產品

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- C4型窄軌蒸汽機車

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- 蒸汽軌道起吊機

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- K3型敞車

## 基本資料

- 原文名：Hainan Railway Museum
- 尺寸：250
- 地址：中國海南省東方市八所鎮八所站附近，原海南鐵路總公司大院
- 座標：19.10282 108.63046
- 類型：鐵路博物館
青島第六十六中學

36°N 4°E 山東省青島第六十六中學是位於中華人民共和國山東省青島市市北區杭州路3號乙的高級中學，創建於1925年，初名膠濟鐵路青島中學校，1950年改名青島鐵路職工子弟中學（簡稱青島鐵路中學、「鐵中」），1982年改名青島鐵路職工子弟第一中學（簡稱「鐵一中」），2002年由鐵路系統移交地方政府並改為現名。

## 校史

1925年9月14日，膠濟鐵路管理局在膠濟鐵路青島小學校附設初中班，有學生27人，教職員5人，均由小學教職員兼任。1927年春因原校舍不敷使用，遷至廣西路國民黨膠濟鐵路黨部內，有學生5班125人。同年冬，與鐵路小學分立，正式成立膠濟鐵路青島中學校。1928年春，由廣西路遷至明水路原路德公寓址。同年夏租用今浙江路9號址，增設高中班。1929年5月，沂水路原膠濟鐵路局長官舍（德國海軍第三營營長官邸舊址）劃歸該校作為學生宿舍。此時學校規模已擴編為10個教學班，學生354人，教職員40人。1930年春，因明水路校舍租期已滿，遂改租國立青島大學第四校舍（原俾斯麥兵營II號營房，今中國海洋大學魚山校區水產館1號樓）作為初高中班教學地點。1931年3月，膠濟鐵路管理委員會為該校在四方選定新校址，同年5月開建，9月1日遷入新址，至1934年底已完全建成。

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青島鐵路中學早期，教師中多有國民黨左派、共產黨黨員等進步人士，其師生常參與反帝愛國活動。1926年秋，武術家陳盛甫受聘任體育教師，至其1937年離職的十餘年間，陳盛甫為該校體育事業奠定了堅實基礎。1928年10月20日，青島市舉行提燈會，陳盛甫帶領師生參加。時值日軍出兵山東製造濟南慘案之後，陳盛甫帶領隊伍高呼「打倒日本帝國主義」口號，遊行隊伍遂遭日軍衝散。當夜，日軍將鐵路中學包圍搜查，逮捕陳盛甫，後經時任校長許傳音（國民黨黨員）等解救保釋。1929年12月，國民黨左派黨員宋還吾任校長，繼續支持校內的進步宣傳。1930年，當時任該校訓育主任的共產黨員胥子鈞在校內建立黨小組，曾發展黨員十餘人。在胥子鈞與當時在該校任國文教師的作家王統照的指導下，學生成立了進步文學社團「綠萍社」、「濤社」，常在青島當地報刊刊載新文學作品。該校學生還曾組織劇團到附近四方機廠、大康紗廠等處為工人演出。1932年6月，宋還吾被迫辭職，改由交通部委派崔士傑任校長。崔士傑到任後，受國民政府要求對該校進步活動採取壓制限制政策，該校進步活動遂陷入低潮。1934年9月28日，蔡元培應邀在該校演講。

1930年代的青島鐵中在教學上重視發展特長、實驗實踐，體育教學成績尤為突出，在青島市中學生田徑運動會上常年獲得團體冠軍，其學生運動員常代表青島市、山東省在省運動會、華北運動會上參賽獲獎。1935年，膠濟鐵路青島中學有教學班15個，學生588人，教職員53人。同年9月，高中部設立職業班。1937年全面抗戰爆發後，該校於當年11月停辦，部分師生投身抗戰，如陳盛甫離開青島參加抗戰；原鐵路中學學生、運動員彭仁忭加入國民革命軍空軍，陣亡於淞滬戰場。

1938年1月日軍占領青島後，將鐵中校舍占為兵營。1939年4月18日，華北交通株式會社設立濟南鐵路學院青島分教場，1940年10月7日遷至原鐵中校舍，1943年4月改名青島鐵路學院，為專業技術學校性質，設電信、機務、運輸、車輛、電力等科，1945年8月日本投降後停辦。日本投降後，在青島的原鐵中師生成立「青島鐵中校友會復會籌備處」，支持鐵中復校。同年12月24日，國民政府接收青島鐵路學院後將其改為交通部津浦區青島扶輪中學，1946年4月26日正式開學，有高中3個班，初中10個班，學生656人。這一時期的鐵中學生與中共地下黨聯繫密切，1949年大部分學生反對南遷，時任校長王懷中僅帶領數十名學生輾轉赴台灣，後來曾成立「青島扶輪中學校友會」。

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1949年6月，解放軍青島軍管會接管扶輪中學，同年8月移交濟南鐵路局青島鐵路分局，9月開學時有學生15個班818人。1950年1月，該校改名為青島鐵路職工子弟中學。中華人民共和國成立之初，鐵中作為鐵路系統中學，其經費較地方公立中學較充足，教學設備設施較完善，其學生中考、高考成績在全市前列，參加體育比賽成績優異。1950年代，該校在學習蘇聯教育理論經驗方面被視為全市楷模。1958年，該校附設師專班，同時將鄰近的鐵路第二小學改為該校附設，次年又成立中師班（中等師範班）。1960年，鐵二小脫離鐵中。1961年，師專班、中師班停辦。1965年，該校高考錄取率達到與青島二中相當的水平。文革期間，該校教學遭到破壞，教學質量嚴重下降。1968年底，該校由青島機務段接辦。1975年，該校設60個教學班，學生3458人。

1970年代後期，該校教學質量有所恢復。1982年6月7日，因廣州路設立青島鐵路職工子弟第二中學，該校改名青島鐵路職工子弟第一中學。1990年，該校有初中班20個，高中班14個，學生1833人，教職工169人。

2002年10月29日，因國務院要求企業自辦中小學移交給地方管理，濟南鐵路局與青島市人民政府簽訂協議，將青島鐵一中等校移交給地方政府。同年12月23日，濟南鐵路局與市政府舉行交接儀式，2003年8月，青島鐵路職工子弟第一中學正式更名為山東省青島第六十六中學。2005年起，該校開設新疆班，招收新疆自治區籍學生。2015年，該校開始招收俄語班。

## 現況

青島第六十六中學2022年有教學班35個，在校學生1652人，教職工176人。該校擁有「山東省規範化學校」、「鐵道部重點中學」、「山東省藝術教育示範學校」、「全國體育先進單位」、「山東省體育傳統項目學校」、「山東省教育援藏援疆先進單位」、「青島市文明單位標兵」等榮譽稱號。

該校2020至2021年中考普通班錄取分數線與青島市區內排名前四的普通高中（二中、五十八中、九中、一中）相差60至70餘分，與青島外事職業學校、青島旅遊學校等職業高中處於同一水平。

## 校舍

膠濟鐵路青島中學校舍於1931年5月開建，同年8月底建成教學樓一座（現已拆除重建），辦公室一處，9月1日遷入新址，之後相繼建成實驗室、宿舍樓、食堂、大禮堂兼籃球館、運動場等，1934年底完全建成，開發利用面積60餘畝，總建築面積約6000多平方米，校園整體布局至1990年代基本未變。1985年統計校舍占地58698平方米，建築面積12000餘平方米，教學樓四座，實驗樓一座，另有圖書館、溫室、地理園地各一處，體育場含跑道400米、足球場、籃球場及簡易看台。

現今，該校有教學樓兩棟，實驗樓一棟，圖書樓一棟，男女生宿舍樓各一棟，標準體育場一處，體育館一座，微機室、各類實驗室、琴房、舞蹈教室、學術報告廳、禮堂等設施俱備。

校內現存早期建築六棟，均為磚木結構，造型簡約，注重實用，屬於教育遺產與工業遺產的複合。2006年5月20日，膠濟鐵路青島中學舊址建築群列入第二批青島市歷史優秀建築。2011年11月15日列入四方區文物保護單位，次年12月四方區併入市北區後改為市北區文物保護單位。

## 基本資料

- 日語原文：山東省青島第六十六中學
- 說明：青島六十六中校門，2022年4月
- 地址：中華人民共和國山東省青島市市北區杭州路3號乙
- 原名：膠濟鐵路青島中學校、交通部津浦區青島扶輪中學、青島鐵路職工子弟中學、青島鐵路職工子弟第一中學
- 類型：高級中學
- 成立：1925年
- 校長：相佃國
蝽總科

蝽總科（學名：Pentatomoidea）也作椿象總科，是昆蟲綱半翅目蝽次目（椿象下目）的一個總科，包括21科（16個現存，5個已滅絕）大約7000個物種。

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## 科

### 現存

- 同蝽科 Acanthosomatidae Signoret, 1863
- 球蝽科 Canopidae McAtee & Malloch, 1928
- 土蝽科 Cydnidae Billberg, 1820
- 兜蝽科 Dinidoridae Stål, 1867
- 澳絲蝽科 Lestoniidae China, 1955
- Megarididae McAtee & Malloch, 1928
- 蝽科 Pentatomidae Leach, 1815
- 三節蝽科 Phloeidae
- 龜蝽科 Plataspidae Dallas, 1851
- 塞勒蝽科 Saileriolidae China & Slater, 1956
- 盾蝽科 Scutelleridae Leach, 1815
- 荔蝽科 Tessaratomidae Stål, 1864
- 廣額蝽科 Thaumastellidae
- 隆背蝽科 Thyreocoridae Amyot & Serville, 1843
- 異蝽科 Urostylididae Dallas, 1851

### 滅絕

- †Mesopentacoridae Popov 1968 亞洲侏羅紀中期-白堊紀早期
- †Primipentatomidae Yao, Cai，Rider & Dong，2013 中國東北白堊紀早期
- †Probascanionidae Handlirsch 1921 德國侏羅紀早期
- †Protocoridae Handlirsch 1906 歐亞大陸侏羅紀早中期
- †脈蝽科 Venicoridae Yao, Ren & Cai，2012 中國白堊紀早期

## 基本資料

- 說明：雄性寬鋏同蝽（Acanthosoma labiduroides）
- 母公司：2
- 學名：Pentatomoidea
- 命名者：Leach 1815
張家寺站

張家寺站位於中華人民共和國四川省成都市高新區中和街道仁和路中和大道口，是成都地鐵6號線的一座地下車站，於2020年12月18日啟用，規劃時期曾用名為「南外環南站」。因本站接入龍燈山停車場，為滿足列車出入需求，6號線部分車次以張家寺站為南端終點站。

## 車站結構

張家寺站為地下二層12米寬島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、衛生間

地下二層｜L｜成都地鐵列車往望叢祠方向 （中和）

島式站台，左邊車門將會開啟｜附=廁

成都地鐵列車往蘭家溝方向 （陸肖）｜R

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- 位於站廳層的出口指引牌

## 出入口

本車站目前開放4個出入口。

出口編號｜設施｜出口指示｜照片

A1｜仁和路、中柏東巷

A2｜中和大道三段、中柏路、學苑路｜

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B｜E｜潤和路、中和一街、應龍北三路、中和二街

E｜仁和路、中和大道三段、康和路

## 公交換乘

出口｜巴士站點｜路線｜駛向

A2｜地鐵張家寺站｜124路 ; 185路 ; 188路 ; 240路 ; 269A路 ; 269路 ; 517路 ; 519路 ; 519區間 ; 1017路 ; G164路 ; 夜間20路｜向西方向行駛

B｜68路 ; 124路 ; 519路 ; 519區間｜向南方向行駛

E｜68路 ; 185路 ; 269A路 ; 269路 ; G163路 ; 夜間20路｜向北（東北）方向行駛

## 大事記

- 2016年9月27日，開始圍擋施工。
- 2017年10月24日，實現第1塊「底板」順利澆築，該地鐵站正式開始進入主體施工。
- 2018年6月，主體結構順利實現封頂。
- 2020年8月，成都地鐵6號線一二期機電8標項目張家寺站相繼整體移交，由建設階段正式轉向運營階段。
- 2020年12月18日，張家寺站隨6號線一起開通運營。

## 基本資料

- 日語原文：張家寺
- 英文名稱：Zhangjiasi
- linecolour：6
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市高新區中和街道
- 位置：仁和路與中和大道交叉口地下
- 座標：30.55258°N 104.09584°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 舊稱：南外環南站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月18日
- 首班車：往蘭家溝：06:43、往望叢祠：06:18
- 末班車：往蘭家溝：23:47、往望叢祠：23:13
藥物遞送

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藥物遞送，或稱藥物輸送（Drug delivery），是指將藥物化合物輸送到至人體目標部位或靶器官以實現所需治療效果的方法、製劑、儲存體系、或相關生產技術。研究藥物遞送通常運用藥物製備、給藥途徑、位點靶向特異性、代謝和毒性的相關原理，優化藥物療效和安全性，從而提高患者服藥的便利性和依從性（Compliance）。藥物遞送旨在通過將藥物與不同的賦形劑、藥物載體和藥物裝置形成製劑（Formulation），以改變藥物的藥物代謝動力學和藥物特異性，並尤其提高藥物的生物利用度和體內作用持續時間以改善藥物的治療效果。藥物遞送研究還可側重於提高服藥的安全性，如疫苗接種和一些藥物正在開發的微針貼片可降低針刺傷害的風險。

藥物遞送是一個製劑和給藥途徑高度結合的概念，其中給藥途徑常被認為是藥物遞送研究的一部分。雖然給藥途徑一詞通常情況下可以與藥物遞送互換，但實質上兩者並不同。給藥途徑是指藥物進入人體所採用的路徑，而藥物遞送除此之外，還包括遞送系統工程和經由相同途徑遞送藥物的不同藥物劑型和設備。常見的給藥途徑包括口服、腸胃外（注射）、舌下、局部、透皮、鼻腔、眼部、直腸和陰道。除了以上主要的途徑，還可經其他多種途徑進行遞送藥物。

自1950年代第一個控釋製劑獲批以來，雖然新藥開發數量呈現下降趨勢，全新遞送系統的研究卻持續取得進展。以下諸多因素促成了這種轉變，首先是開發新藥的高成本：2013年的一項綜述表明，開發遞送系統的成本僅為開發一個全新新藥成本的10%。而最近的一項研究發現，不考慮開發藥物遞送系統成本的前提下，2020年將一種新藥推向市場成本的中位數為9.85億美元。慢性病和傳染病患病率增加，以及對藥物藥理學、藥代動力學和藥效學的更多認識，讓藥物遞送系統研究在藥物研發領域變得越來越重要。

## 當前進展

目前在藥物遞送方面的進展包括：控釋製劑、靶向遞送、納米藥物、藥物載體、3D列印和生物藥物遞送等方向。

### 納米技術

納米技術在藥物遞送領域正開展廣泛的研究，其主要涉及在原子或亞原子水平上控制物料。納米技術科可用於醫學、能源、航空航天工程等諸多領域，在藥物遞送中的應用只是其用途之一。通過納米技術過程，納米粒可攜帶藥物分子並將藥物遞送至身體的特定靶區域或靶器官。使用納米技術進行藥物遞送有幾個優點包括：精確做到對特定細胞的靶向遞送，提高藥物效力以及降低對靶向細胞的毒性。納米粒還可以將疫苗攜帶並遞送至傳統遞送方法難以到達的細胞中。然而，使用納米顆粒進行藥物遞送仍存在一些技術難題。如其可能對環境產生有害影響。儘管存一些潛在的風險，納米技術在藥物遞送中的應用仍然是未來研究中頗有前途的方向。

### 靶向遞送

靶向藥物遞送是將藥物遞送至人體目標部位而不影響其他非目標組織的過程。由於其在治療癌症領域和其他慢性疾病領域的潛在優勢，藥物研發人員對靶向藥物遞送方向的研究越來越深入。為了實現高效的靶向遞送，設計的遞送系統須避開人體對於外源性藥物的防禦機制，並通過循環將藥物遞送至目標作用部位。當今對於許多藥物載體已開展研究，以有效地對特定組織器官進行靶向給藥，包括：脂質體、納米凝膠和其他納米技術。

### 控釋製劑

控釋製劑（Controlled-release，CR）或其他改良釋放製劑可以改變藥物在人體中釋放的速率和時間，以產生足夠或持續有效的藥物濃度。第一個成功獲批的控釋製劑是於1950年代研發的藥物右旋安非他命。近期越來越多的控釋製劑藥物及通過皮膚緩慢吸收的透皮貼劑藥物被批准上市。至此，依據藥物不同理化特性進行開發進行開發的控釋製劑藥物被不斷得推向市場，如每隔數月只需一次給藥的抗精神病藥以及性激素長效注射劑。

自20世紀90年代後期以來，大多數關於控釋製劑技術的研究都集中在使用納米顆粒以降低藥物清除率。

### 調節藥物釋放和藥物零級釋放

許多科學家致力於創造可以保持恆定藥物水平並保持穩定血藥濃度的口服製劑，即藥物以零級速率釋放的可能性。然而一些人體生理的特殊機制使得發明此類口服製劑頗具挑戰性：由於腸道下部的吸收能力偏弱，因此當口服製劑從胃部移動到腸道時通常藥物吸收速率會下降，而服藥後製劑中釋放的藥物量會持續減少，以上兩個因素導致人體對於藥物的總吸收量會隨著服藥時間而降低。因此口服製劑做到藥物零級釋放非常不易，如藥物苯丙醇胺鹽酸鹽通過新型製劑將穩定一致的血液濃度維持約16小時。

### 生物藥物的遞送

生物藥，如：多肽、蛋白質、抗體、基因或其他具有生物成分的藥物由於其分子體積較大或整個分子帶有帶有靜電荷，通常會具有人體吸收不佳的問題，並且生物藥物分子一旦進入人體就易被酶促降解。由於生物藥物以上的技術問題，近代藥物研究人員一直努力在藥物遞送方面通過使用脂質體、納米顆粒、融合蛋白、蛋白籠納米粒、或利用類毒素生物體輸送等途徑來解決生物藥物遞送難題。如最近人們熟知的治療COVID-19的mRNA疫苗，通過化學載體將大分子RNA（核糖核酸）

遞送至細胞內對於RNA藥物來說是最有效的，因為同時蛋白質也可經由此過程在體內遞送至細胞中，而DNA分子通常在體外進行遞送過程。在各種給藥途徑中，口服給藥以其良好的順應性最受患者青睞。然而，對於大多數生物藥物而言，口服給藥的生物利用度通常太低而無法達到期待的治療水平。先進的遞送系統如：含有滲透增強劑或酶抑制劑的製劑系統，和基於脂質的納米載體和微針可某種程度上提高這些生物藥物的口服生物利用度。

### 納米粒給藥系統的應用示例

藥物遞送系統經多年的研究，已經有一些良好的藥物遞送應用示例，如藥物遞送入腦：許多藥物若分布至全身會發生不良反應。由於大腦存在血腦屏障因此對藥物非常敏感，如將藥物直接注射入血容易造成較強的不良反應。隨著針對腦部疾病開發的新製劑技術，包括阿茲海默症和帕金森氏病，藥物研發人員正研究將藥物輸送到大腦而並不影響健康組織的方法。近期，藥物科學家已開發出可透過保護性血腦屏障並將藥物直接遞送至大腦的納米顆粒，這可能是對於中樞神經系統疾病患者的福音。
巫律述

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巫律述（印尼語：Sukadana），又譯蘇加丹那，是印度尼西亞西加里曼丹省北加榮縣下屬的一個鎮，亦是此縣縣治所在地，位於北加榮縣西部。東與北鄰盛頒鎮，西臨卡里馬塔海峽，南接道房縣北下馬丹鎮。

## 歷史

巫律述的歷史自丹戎布拉王國時期以來就已存在，曾為丹戎布拉王國首都。

## 行政區劃

巫律述鎮現轄10個村。

- Benawai Agung
- Gunung Sembilan
- Harapan Mulia
- Pampang Harapan
- Pangkalan Buton
- Riam Berasap Jaya
- Sedahan Jaya
- Sejahtera
- Simpang Tiga
- Sutera

## 信仰

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- 巫律述天后聖母宮

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- 巫律述烏斯曼大清真寺
- 巫律述天后聖母宮
- 巫律述烏斯曼大清真寺
- 巫律述伊曼紐爾天主堂
- 巫律述印尼福音派使命教會
- 巫律述印尼五旬節教會
- 阿梅塔布瓦納山神廟

## 旅遊

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### 休閒旅遊

- 拿督島海灘
- 巫律述觀光紅樹林
- 努山塔拉觀光海灘
- 珍珠海灘
- Masenik海灘
- Mak Ukon海灘
- Batu Balai海灘
- 珀納加灣海灘
- Pasir Mayang海灘
- Air Paoh自然泉

### 觀光文化資產

- 巫律述天后聖母宮
- 巫律述烏斯曼大清真寺
- 峇里村落

### 名產、美食

- 榴槤粄
- 曼煎粿
- Kue Bingka
- 球形馬鮫魚粿粩餺
- 雞肉沙嗲

## 基本資料

- 官方名稱：Kecamatan Sukadana
- 原文名：Sukadana
- 類型：鎮
- 位置：Indonesia_Kalimantan#Indonesia
- 座標：1.237165°S 109.949479°E
- 位置：巫律述鎮在印尼加里曼丹婆羅洲的位置
- 人口：30,779
- 國家：印度尼西亞
- 省：西加里曼丹省
- 縣：北加榮縣
- parts_type：下級行政區
- 構成部分：10個村
- 鎮長：Rahmah
- 總面積：451.92
- 人口統計時間：2021年
- 密度：68
- 時區：印尼西部時區
- 郵政編號：78852
- 電話區號：+62 535
90號書冊

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《90號書冊》（Tract 90）是時為聖公宗（英國國教會）牧師的若望·亨利·紐曼發表於1841年的一篇主張在聖公宗內部恢復天主教傳統的神學文章。在90號書冊中，紐曼對聖公宗的《三十九條信綱》作出了自己的解讀，並且認為《三十九條信綱》與天主教傳統並無本質上的矛盾，《信綱》只是指出了宗教改革時期天主教會內部的一些錯誤信仰實踐。

## 內容

在《90號書冊》中，紐曼指出激進的宗教改革理念否認教會的權威而主張「唯獨聖經」，但新教教會指定《舊約聖經》中哪些經卷是正典、哪些是「次經」本身就是一種教會權威的體現。另外，紐曼又指出，《信綱》第二十二條只是反對「以（當時）羅馬教會」對聖體聖事（化質說）、煉獄、告解、跪拜聖像、敬禮聖髑一類信條的解釋，而不是反對這些信條本身。同時，紐曼又在文中引用基督教早期教父的一些觀點，認為煉獄只是一種升入天堂前最後的煉淨。

## 影響

《90號書冊》中體現了對聖經作出更具彈性解讀的思想。《90號書冊》也促成了基督教社會主義運動的興起。另一方面，《90號書冊》的出版使紐曼在英國國教會內部被視為親羅派而受到福音派聖公宗的圍攻。紐曼自己表示，在出版《90號書冊》後，他在英國國教會內的地位已是岌岌可危。《90號書冊》問世不久後，紐曼迫於壓力改宗天主教，後來被教宗擢升為樞機。紐曼在《90號書冊》中的許多思想後來在天主教的梵蒂岡第二次大公會議中得到天主教的正式採納。紐曼最後於2010年宣福、2019年被正式封聖，成為天主教聖人。
「一帶一路」專員

「一帶一路」專員（Commissioner for Belt and Road），通稱一帶一路專員，是香港特別行政區政府的官職，職級為首長級薪級第六級的部門首長。「一帶一路」專員負責領導商務及經濟發展局轄下的「一帶一路」辦公室，推動香港參與一帶一路的工作及制定與倡導相應政策，並就相關事務統籌與港府不同部門、外國政府機關、企業及專業界別，以及社會大眾的聯繫及協調工作。

「一帶一路」專員職位於2016年由行政長官梁振英設立，並邀請曾出任首長級甲一級政務官的退休官員蔡瑩璧以不領取薪酬及福利的義務形式擔任，直接向行政長官負責。林鄭月娥接任行政長官後，港府正式向香港立法會申請在商務及經濟發展局開設「一帶一路」專員職位，並將專員設定為首長級薪級第六級的職位，可由公務員或非公務員出任。現任專員為何力治，他在2023年9月1日履新。

## 歷史

### 職位創設

中華人民共和國政府在2013年提出一帶一路倡議後，行政長官梁振英在2016年1月發表的《2016年度香港行政長官施政報告》上提出成立督導委員會和辦公室負責相關工作。在2016年7月29日，梁振英宣佈「一帶一路」督導委員會和「一帶一路」辦公室在同年8月1日正式成立，並設「一帶一路」專員領導辦公室支援督導委員會的工作。港府同時宣佈退休高層官員蔡瑩璧受邀以不領取薪酬及福利的義務形式擔任專員職務，任期由2016年8月1日至梁振英政府任期完結。由於梁振英政府的議案在香港立法會上經常被泛民主派以拉布戰術拖延，因此以不領取薪酬及福利的義務形式設立專員一職被認為是刻意希望避過由立法會審議撥款程序。

蔡瑩璧在上任後致力向香港社會各界推廣一帶一路倡議，宣傳倡議不但在一帶一路國家策劃基礎設施項目，更包括中小型企業的服務輸出，以及交換學生等民間合作交流。另外，專員在2017年起亦統籌香港參與一帶一路國際合作高峰論壇。梁振英亦指在專員領導下，香港在一帶一路倡議的工作上有明顯進展。然而，隨著梁振英政府在2017年6月30日完結，蔡瑩璧亦卸任專員，專員一職亦告懸空。

### 設立編制職位

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林鄭月娥上任行政長官後，儘管「一帶一路」辦公室仍然在商務及經濟發展局之下運作，但並非編制職位的「一帶一路」專員職位懸空且未能展開招聘。在2017年12月，港府向立法會提交建議文件，要求正式在商經局內開設「一帶一路」專員職位，並將其職級設定為首長級薪級第六級，可由公務員調任或公開聘請非公務員人員出任。建議獲通過後，港府於2018至19財政年度取得資源聘任「一帶一路」專員，並在2018年8月起公開招聘非公務員出任該職。最終，港府經公開招聘委任葉成輝出任專員，並於2019年6月26日履新，為期三年。

不過，葉成輝在2021年10月5日提早離任，改於香港應用科技研究院出任行政總裁，港府逐於2021年12月安排因病休養多月的前政府新聞處處長鄭偉源在同年12月22日接任。然而，鄭偉源在上任不足八個月，港府就在2022年8月展開公開招聘新任「一帶一路」專員，而鄭亦於2022年12月8日改任香港特別行政區政府駐北京辦事處主任，使專員職位再次懸空，並由商經局副秘書長黃宗殷兼任署理其職務。

由於2022年8月的公開招聘未能覓得合適人選出任「一帶一路」專員，港府在2023年4月再次展開公開招聘程序邀請有興趣的高層行政管理人士應徵。及後，港府在2023年8月底宣佈建築師何力治獲委任為專員，並在同年9月履新。

## 專員列表

「一帶一路」專員在2016年8月1日設立時為無薪酬及福利的義務職位，而行政長官梁振英亦成功邀請到退休首長級甲一級政務官蔡瑩璧復出擔任專員，她在退休前為商務及經濟發展局工商及旅遊科的常任秘書長。首任專員直接向行政長官匯報，而商務及經濟發展局僅為向「一帶一路」專員提供行政支援。在林鄭月娥政府任內正式設立的「一帶一路」專員則被設定為首長級薪級第六級的職位，可由公務員或非公務員出任。設立編制後，港府在2018年8月展開公開招聘非公務員條款的專員，並在2019年6月委任葉成輝出任專員，惟他在2021年10月提早離任。因應葉成輝離任，港府委任首長級甲級政務官鄭偉源在2021年12月接任。及後，港府在2022年8月及2023年4月兩度展開公開招聘，最終方覓得何力治出任專員。

- 蔡瑩璧（任期：2016年8月1日至2017年6月30日）
- 葉成輝（任期：2019年6月24日至2021年10月4日）
- 鄭偉源（任期：2021年12月22日至2022年12月7日）
- 何力治（任期：2023年9月1日至今）

## 基本資料

- 種類：中華人民共和國香港特別行政區
- 域：香港特別行政區區徽
- 現任者：何力治
- 其他：2023年9月1日
- 直屬：商務及經濟發展局常任秘書長
- 行政中心：香港金鐘添馬添美道2號政府總部西翼22樓
- 任命者：香港特別行政區政府
- 設立：2016年8月1日
- 首任：蔡瑩璧
- 薪資：每月287,900港元
- 網站： 「一帶一路」辦公室
腓特烈·阿道夫 (利珀)

腓特烈·阿道夫（Friedrich Adolf zur Lippe，1667年9月2日—1718年7月18日），利珀-德特摩德伯爵，西蒙·海因里希之子。

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腓特烈·阿道夫的妻子是拿騷-紹姆堡的阿道夫女兒約翰娜·伊麗莎白，有三個小孩。

- 西蒙·海因里希·阿道夫（1694—1734）
- 卡爾·腓特烈（1695—1725）
- 腓特烈·奧古斯特（1699—1724）
西蒙·海因里希·阿道夫 (利珀)

西蒙·海因里希·阿道夫（Simon Heinrich Adolf zur Lippe，1694年1月25日—1734年10月12日），利珀-德特摩德伯爵，腓特烈·阿道夫之子。

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西蒙·海因里希·阿道夫的妻子是拿騷-伊德施泰因伯爵格奧爾格·奧古斯特女兒約翰娜·威廉明娜，有五個孩子。

- 西蒙·奧古斯特（1727—1782）
- 路德維希·海因里希（1732—1800）
- 奧古斯特·威廉（1735—1791）
- 伊麗莎白（1721—1793）
- 亨麗埃特（1725—1777）
亞麻色頭髮的少女

2015年11月3日於馬德里浪漫主義博物館，Wasei Dúo 薩克斯風、鋼琴演奏《亞麻色頭髮的少女》（La fille aux cheveux de lin）是法國作曲家克洛德·德彪西的一首鋼琴獨奏曲。這是德彪西前奏曲 (德彪西)中的第八首曲子，創作於1909年底至1910年初。這首樂曲長39小節，演奏時長約兩分半鐘，是一首降G大調樂曲。

這首曲子以勒貢特·德·列爾的詩命名，以其簡潔的音樂性著稱，這與德彪西當時的風格大相逕庭。它於1910年1月完成，三個月後發表，並於同年6月首演。無論是其原始版本還是後來的各種改編版本，這首前奏曲都是德彪西被錄製最多的作品之一。

## 背景及影響

一個長著鬍鬚身著深色外套和領結的男人正在看向右側。

標題「亞麻色頭髮的少女」的靈感來自勒貢特·德·列爾的同名詩，這是他1852年的《古代詩集》（Poèmes antiques）中的一首《蘇格蘭之歌》（Chansons écossaises）。一個有著亞麻色頭髮的女孩的形象在美術中被用作純真和天真的象徵。音樂作曲家們認為，德彪西對這些情感的成功描繪與前奏曲的音樂簡潔性密切相關——特別是其技巧與和聲元素。這首曲子的簡潔性對德彪西來說是非常不尋常的，因為這偏離了他當時的風格，並帶回了他在早期音樂作品中使用的更傳統的簡單和聲。

德彪西之前曾將這個標題用於他在1882年至1884年間創作的一首法國旋律。然而，它與1910年的前奏曲沒有任何相似之處，根據音樂雜誌《19世紀音樂》（19th-Century Music）的詹姆斯·R. 布里斯科（James R. Briscoe）的說法，它最多與前奏曲有「遠親關係」。這首歌是他早期的作品之一，是獻給瑪麗-布蘭奇·瓦斯尼耶（Marie-Blanche Vasnier）的。當時她與德彪西有染，德彪西將他在1880年至1884年間創作的大部分作品都獻給了她。

### 同名詩

勒貢特·德·列爾的原詩是用法語寫成的。其法語原文及中文大意為：

Sur la luzerne en fleur assise, Qui chante dès le frais matin ? C'est la fille aux cheveux de lin, La belle aux lèvres de cerise. L'amour, au clair soleil d'été, Avec l'alouette a chanté. Ta bouche a des couleurs divines, Ma chère, et tente le baiser Sur l'herbe en fleur veux-tu causer, Fille aux cils longs, aux boucles fines ? L'amour, au clair soleil d'été, Avec l'alouette a chanté. Ne dis pas non, fille cruelle ! Ne dis pas oui ! J'entendrai mieux Le long regard de tes grands yeux Et ta lèvre rose, ô ma belle ! L'amour, au clair soleil d'été, Avec l'alouette a chanté. Adieu les daims, adieu les lièvres Et les rouges perdrix ! Je veux Baiser le lin de tes cheveux, Presser la pourpre de tes lèvres ! L'amour, au clair soleil d'été, Avec l'alouette a chanté.

## 歷史

該前奏曲於1910年1月15日至16日完成，並於同年4月與第一冊中的其他前奏曲一起首次出版。兩個月後的6月2日，它的首演由弗朗茲·李比希（Franz Liebich）在倫敦的貝希斯坦音樂廳進行。隨後於1910年7月26日在麻薩諸塞州斯托克布里奇的斯托克布里奇賭場舉行了美國首演，由沃爾特·莫爾斯·魯梅爾表演。隨後，次年1月14日在巴黎的法國國家音樂協會舉行了法國首演，由里卡多·維涅斯演奏了這部作品。

前奏曲的小提琴和鋼琴改編由德彪西的密友——阿瑟·哈特曼創作，並於1910年5月發行。

《少女》一直以來都是德彪西被錄製最多的音樂作品之一。儘管它被反覆演出，但前奏曲在觀眾中仍然很受歡迎，部分原因是它「令人難忘的曲調」伴隨著「柔和的伴奏」。它因其豐富的情感而受到讚譽，《里奇蒙時訊報》的克拉克·巴斯塔德（Clarke Bustard）形容這首曲子可能是他所有24首前奏曲中「最細膩的」。

## 音樂分析

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### 前奏曲第一集中的編排

德彪西以其對前奏曲的精心編排而聞名。鋼琴家和音樂作家保羅·羅伯茨聲稱，這首前奏曲以及緊接其前的兩首曲子構成了第一集結構的「中拱門」，因為這三首曲目在第一集的所有序曲中提供了最賦「戲劇性的對比」。第六首前奏曲《雪上足跡》（Des pas sur la neige）喚起了悲傷和孤獨的感覺，而第七首《西風所見》（Ce qu'a vu le vent d'ouest）散發著暴力和混亂的天性。與這兩者形成鮮明對比的是，《少女》帶來了一種溫和的「抒情」和「溫暖」感，這與德彪西的此類音樂截然不同。通過按特定順序排列這三首前奏曲，德彪西確保了或許是該系列中最具技術挑戰性的前奏曲的其中一首——《西風所見》——位於二十四首曲目中最容易演奏的兩首之間。

### 編曲

這首前奏曲的中心思想取自其標題——蘇格蘭田園牧歌風光中的金髮少女。因此，它是德彪西印象派音樂的眾多例子之一，讓人聯想到異國他鄉的景象。他在整首曲子中使用五聲音階實現了這一點，並通過將其與和諧的全音階和弦和調式韻律融合在一起，創造出一種民謠般的曲調。與德彪西創作的任何其他作品相比，這首前奏曲使用了更多的變格導音，並且前奏曲的旋律自始至終在連貫和不連貫的樂章之間交替。

這首曲子以其著名的開場主題開始，該主題由三個音符樂句組成，組合在一起為一個八分音符和兩個十六分音符。它以在第2小節和第3小節之間形成變格節奏的和弦結束，這是他之前的前奏曲中沒有的元素。旋律的第二部分從第3–4小節開始，讓人聯想到一首蘇格蘭民謠或類似於愛德華·格里格風格的曲調。開頭的旋律在第8小節返回，左手旋律增加了和聲。在第19小節，旋律開始上升到樂曲的高潮，通過使用漸強逐漸推進，在第21小節結束時達到頂峰。在第22小節接近尾聲時，旋律逐漸減弱到隨後的小節，高潮的主題重複了一個八度。在第24至27小節出現一個類似極弱音的低音部分，它以平行運動的方式移動——在某些地方具有連續五度音。在下一小節中，前奏曲的尾聲最後一次再現了開場主題——儘管高了一個八度——隨後是單調低沉的母題。最後，旋律以平行移動上升，並利用最終的變格前導節奏以回歸到根位的主調和弦。這種節奏既不「旋律上預示著即將到來的音高」，也不包括左手旋律的主音。因此，它被形容為「變格主音的理想和諧」。旋律以兩個琶音八度和弦（左手Db調緊接著右手Gb調）終止，結束了整首前奏曲。
軟質瓷

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軟質瓷（有時稱軟釉）是製作陶器的一種陶瓷材料，瓷器的一種。這種瓷器坯料中溶劑成分和特殊礦物成分較少，燒成溫度較低。因此坯體中玻璃相含量相對較多，硬度較低。軟質瓷起源於18世紀的歐洲，當時歐洲的陶藝家試圖複製中國出口的硬質瓷。最高檔的軟質瓷在顏色和半透明度上與硬釉相媲美，但整體強度不高。
聖伊尼德韋爾

聖伊尼德韋爾（Saint-Igny-de-Vers）是法國羅訥省的一個市鎮，屬於索恩河畔自由城區。

## 地理

聖伊尼德韋爾面積27.35，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區羅訥省，該省份為法國中東部省份，北起順時針與索恩-羅亞爾省、安省、里昂大都會、伊澤爾省和羅亞爾省接壤。

聖伊尼德韋爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖伊尼德韋爾的郵政編碼為69790，INSEE市鎮編碼為69209。

## 人口

聖伊尼德韋爾於2023年1月1日時的人口數量為593人。

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諾瑟姆鉑業

Northam Holdings是一家在JSE上市的獨立綜合鉑族金屬(PGM）生產商。主要業務集中在他的三個全資礦山，Zondereinde、Booysendal 和 Eland，以及 Zondereinde 的其他冶金業務，包括冶煉廠和卑金屬去除廠。Northam 開採的三種主要產品是廣泛被汽車製造、珠寶和其他工業部門等行業使用的鉑金、鈀金和銠。

## 背景

諾瑟姆鉑業在南非有三個主要礦區，分別位於林波波省的Zondereinde、姆普馬蘭加的Booysendal和西北的Eland。Zondereinde礦場位於Thabazimbi附近，2016年產量為280,000盎司精煉鉑族金屬(PGM)，預計使用壽命超過 20 年。Northam Chrome，從Zondereinde礦場開採中提取鉻。Booysendal礦區包括三個礦場：Booysendal UG2 North、Booysendal Merensky North和Booysendal South。UG2 North於2013年7月開始投產，年產量為160,000盎司，可開採1.05億盎司。Merensky North 正在開發中，South 礦山還包括 2015 年從Aquarius Platinum購買的 Everest 鉑金礦。在一個合資項目中，諾瑟姆鉑業與英美鉑業和隆明擁有Pandora礦場的7.5%權益。諾瑟姆鉑業還持有Dwaalkop合資企業50%的權益和Kokerboom勘探合資企業51%的權益，均位於北開普省。

2017 年 2 月，諾瑟姆鉑業將以 1.75 億南非蘭特的價格從其所有者嘉能可手中收購 Eland 鉑礦。該礦據稱擁有 2130 萬盎司產品，自 2015 年以來因價格下跌和運營困難而關閉。此次收購包括礦山兩個採礦權、地面和地下基礎設施。諾瑟姆鉑業還達成了通過嘉能可銷售其鉻產品的營銷協議。

## 所有權

諾瑟姆鉑業的股票在JSE交易。截至2016年6月30日，該集團持股數量為509,781,212股，如下表所示：

排序｜業主姓名｜持股比例

1｜Zambezi Platinum｜31.37

2｜Coronation Asset Management｜29.68

3｜南非公共投資公司（PIC）｜7.25

4｜Sanlam Investment Management｜5.86

5｜Foord Asset Management｜5.33

6｜艾倫·格雷（Allan Gray）的客戶｜5.01

7｜通過 JSE 持股的其他投資者｜15.5

總計｜100.00

2016年度各大洲的股權結構分布如下：

- 南非 89.9%
- 北美 5.6%
- 歐洲/英國 1.8%
- 世界 2.7%

## 碳足跡

諾瑟姆鉑業的業績報告稱，截止2020 年6月30日，該公司的二氧化碳當量總排放量（直接 + 間接）為 1,077 Kt（同比增長 72/+7.1%）。相對於自 2015 年第二季度以來觀察到+5% 複合年增長率的長期趨勢，增長速度有所加快。

2015 年 6 月｜2016 年 6 月｜2017 年 6 月｜2018 年 6 月｜2019 年 6 月｜2020 年 6 月

804 ｜838 ｜882 ｜924 ｜1,006 ｜1,077

## 基本資料

- 公司類型：上市公司
- 產業：礦業
- 代表人物：Temba Mvusi (Chairman)、Paul Dunne (CEO)、Alet Coetzee (CFO)
- 產品：Platinum Group Metals
- 營收：2016
- 息稅前利潤：南非蘭特 6.66億 （2016）
- 淨利潤：南非蘭特 (5.08）億 （2016）
- 總資產：2016
- 總資產：南非蘭特 189.77億
- 營業額：2016
- 資產淨值：南非蘭特 87.28億
- 資產淨值：2016
- 員工人數：6274 (FT)
- 員工人數：2016
上海地鐵03A01型電動列車

上海地鐵03A01型電動列車（原名AC03型）是上海地鐵現用的電動車組型號之一，屬阿爾斯通大都會型列車，2002年11月5日投入3號線運營。該型列車是阿爾斯通首次與中國大陸企業合作生產列車，有時也被稱為阿爾斯通1999年正式進入中國市場的第一份合同。

## 車輛簡介

03A01型列車外觀以紅、黑、白色為主，車迷俗稱黃魚，由法國MBD公司設計。4號線開通後為方便共線段乘客辨認在車廂側面增加了黃色色帶和數字「3」。車廂連接處設紅色LED螢幕顯示到站等資訊，駕駛室門有大塊玻璃（實際運用中貼上黑紙）。列車大修前車內使用暖色燈光，但是大修中為了節能將客室照明系統更換為色溫更高的LED燈。車輛由阿爾斯通提供技術和核心零部件，前兩列車由阿爾斯通組裝，其餘列車由南車浦鎮在阿爾斯通指導下組裝。

03A01型首列車於2001年12月5日抵滬，2002年11月5日上線運營。上線運營初期，由於採用乘客不熟悉的電動塞拉門，加上線路擁擠程度超過法方設計師想像，一度因為車門原因頻繁故障。

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## 設備

03A01型列車的牽引系統為阿爾斯通 DC 1500V 直流供電交流異步傳動系統，由 IGBT-VVVF 牽引逆變器控制牽引電機；列車的制動方式以電制動（再生制動）為主、摩擦制動為輔，並優先選用電制動；列車還載有阿爾斯通提供的自動監控系統（ATS）、自動駕駛（ATO）、自動保護（ATP）系統。各車廂設備配備情況如下：

江楊北路

車廂編號｜=｜0×××1｜=｜0×××2｜-｜0×××3｜+｜0×××3｜-｜0×××2｜=｜0×××1｜=

受電弓｜>｜<

車廂類型｜Tc｜Mp｜M｜M｜Mp｜Tc

車內設備｜駕駛｜駕駛室ATC｜駕駛室ATC

逆變器｜SIV｜VVVF｜VVVFSIV｜VVVFSIV｜VVVF｜SIV

蓄電池｜●｜●｜●｜●

空壓機｜●｜●

動力單元｜單元1｜單元2

M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車＝：全自動車鉤；+：半自動車鉤；-：半永久牽引杆

03A01型列車編號

02011 - 02022 - 02033 - 02043 - 02052 - 02061 1｜02071 - 02082 - 02093 - 02103 - 02112 - 02121

02131 - 02142 - 02153 - 02163 - 02172 - 02181｜02191 - 02202 - 02213 - 02223 - 02232 - 02241

02251 - 02262 - 02273 - 02283 - 02292 - 02301 1｜03011 - 03022 - 03033 - 03043 - 03052 - 03061 1

03071 - 03082 - 03093 - 03103 - 03112 - 03121 1｜03131 - 03142 - 03153 - 03163 - 03172 - 03181 1

03191 - 03202 - 03213 - 03223 - 03232 - 03241 1｜03251 - 03262 - 03273 - 03283 - 03292 - 03301

03311 - 03322 - 03333 - 03343 - 03352 - 03361｜03371 - 03382 - 03393 - 03403 - 03412 - 03421 1

03431 - 03442 - 03453 - 03463 - 03472 - 03481｜03491 - 03502 - 03513 - 03523 - 03532 - 03541

03551 - 03562 - 03573 - 03583 - 03592 - 03601｜03611 - 03622 - 03633 - 03643 - 03652 - 03661

03671 - 03682 - 03693 - 03703 - 03712 - 03721 1｜03731 - 03742 - 03753 - 03763 - 03772 - 03781 1

03791 - 03802 - 03813 - 03823 - 03832 - 03841 1｜03851 - 03862 - 03873 - 03883 - 03892 - 03901 1

03911 - 03922 - 03933 - 03943 - 03952 - 03961 1｜04011 - 04022 - 04033 - 04043 - 04052 - 04061 1

04071 - 04082 - 04093 - 04103 - 04112 - 04121 1｜04131 - 04142 - 04153 - 04163 - 04172 - 04181

04191 - 04202 - 04213 - 04223 - 04232 - 04241｜04251 - 04262 - 04273 - 04283 - 04292 - 04301

04311 - 04322 - 04333 - 04343 - 04352 - 04361｜04371 - 04382 - 04393 - 04403 - 04412 - 04421

備註

- 1帶有標記為已改裝信號系統且翻新的列車。

## 未來發展

由於3號線的信號系統將會從准移動閉塞系統（GoA2）升級至TACS（GoA3），03A01型列車於2022年開始進行延壽翻新及信號系統升級工程。首列車312於2024年1月完成翻新並開始調試。至2025年12月29日，翻新車輛已替換全部未翻新車輛載客運營。
百慕達至聖三一座堂

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至聖三一座堂（Cathedral of the Most Holy Trinity）（常被稱為百慕達座堂）是百慕達聖公會（直轄於坎特伯雷大主教）的主教座堂，位於英國海外領土百慕達彭布羅克堂區漢密爾頓市的教堂街。

第一座三一堂由牛津的詹姆斯克蘭斯頓設計於 1844 年，採用早期英國風格，1869 年完工。該堂原屬於紐芬蘭教區，為百慕達彭布羅克堂區的堂區教堂。1884年三一堂於被縱火燒毀。1885 年，馬克·詹姆斯牧師聘請蘇格蘭建築師威廉·海伊設計了目前的教堂（大部分），採用哥德式復興風格。海伊的搭檔喬治亨德森設計了教堂的東部。該堂建於 1886 年至 1905 年，1919年百慕教區獨立時，該堂成為主教座堂。該堂用百慕達石灰石砌築，只有一些裝飾構件是由從法國運來的卡昂石雕刻而成。

該堂是百慕達的兩座主教座堂之一，另一座是同樣位於漢密爾頓的羅馬天主教聖德肋撒主教座堂。遊客支付少量費用，可以登上座堂的鐘樓，欣賞漢密爾頓及其海港的景色。
2023年中國足協盃

2023中國足球協會杯，是第33屆中國足協盃。本屆足協盃冠軍將獲得2024–25年亞足聯冠軍精英聯賽正賽資格。

本屆賽事由2023年中國足球超級聯賽、2023年中國足球甲級聯賽、2023年中國足球乙級聯賽的所有球隊，和16支符合條件的業餘球隊參加。總共7輪比賽均為單敗淘汰制。第一至四輪比賽，如兩隊90分鐘比賽戰平，則進行點球大戰。第五至七輪比賽，如兩隊90分鐘比賽戰平，則進行加時賽，仍未分出勝負就進行點球大戰。2023年5月5日進行了全部參賽隊伍的落位抽籤。

上海申花在決賽戰勝衛冕冠軍山東泰山，捧得隊史第4個足協盃冠軍。重慶銅梁龍作為乙級聯賽球隊殺入足協盃八強，獲得黑馬獎，天津津門虎獲得公平競賽獎。

## 賽程

圈數｜抽籤日期｜比賽日期｜比賽場數｜參賽球隊

第一輪｜2023年5月7日｜2023年5月17日–5月20日｜16｜64 → 32

第二輪｜2023年5月30日–5月31日｜16｜48 → 32

第三輪｜2023年6月22日–25日｜16｜32 → 16

第四輪｜2023年7月25日–26日｜8｜16 → 8

四分之一決賽｜2023年8月30日–31日｜4｜8 → 4

半決賽｜2023年9月26日–27日｜2｜4 → 2

決賽｜2023年11月25日｜1｜2 → 1

## 業餘球隊參賽資格

根據中國足協規定，各地區足協盃賽冠亞軍，以及2023年中冠聯賽參賽隊中，從2022年中乙聯賽降級和參加2022年中冠聯賽全國總決賽的球隊才可報名2023年中國足協盃。當滿足前述條件的參賽球隊未滿足賽事要求時，2022年和2023年中冠聯賽全國大區賽球隊可遞補參賽。最終有16支球隊通過中國足協審核獲得報名資格。

俱樂部名稱｜註冊足協｜參賽資格

上海申水｜上海｜2022上海市足球協會杯冠軍

上海眾辰｜2022上海市足球協會杯亞軍

常州藍之翼｜江蘇｜2022年江蘇省足協盃冠軍

廣西駿菱｜廣西｜2022年廣西聯盟杯足球賽亞軍

內蒙古草上飛｜內蒙古｜從2022年中國足球乙級聯賽降級

天津津城人｜天津｜2022年中冠聯賽全國總決賽參賽隊

日照宇啟｜山東

山西龍城人｜山西｜2023年中冠聯賽全國大區賽參賽隊

長樂金剛腿｜福建

西安榮海｜陝西

義烏錦繡｜企業

曲靖宜步｜雲南

寧夏人方眾｜寧夏

青島五月的風｜青島

伊犁九城｜新疆

武漢小馬過河｜武漢

## 第一輪

由16支業餘球隊對陣2023年中乙聯賽的16支參賽球隊。

- 薄小波

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- 秦曉辰 射失 王嶠
-

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馬燦傑
-

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木扎帕爾·木合塔
-

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肖鯤
-

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陳方舟

## 第三輪

由上輪勝者對陣2023年中超聯賽的16支參賽球隊。

## 四分之一決賽

恩加德烏

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張呈棟

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王子銘

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高天意

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姜祥佑 射失

## 半決賽

由於上海申花有7名球員被徵召參加2022年亞洲運動會男子足球比賽，青島海牛與上海申花的比賽被推遲至11月7日。

## 決賽

- 90分鐘常規比賽時間。
- 90分鐘內打平會進行30分鐘加時賽。
- 加時賽仍然打平則會進行點球大戰。
- 最多作出五個換人調動，假如進入加時賽可享有第六個換人調動。
- 外援、非華裔歸化球員、港澳撞球員等按對陣雙方級別較低的球隊所屬聯賽的政策執行。

## 基本資料

- 頭銜：中國足協盃
- 年份：2023
- 國家：中國
- 日期：2023年5月17日–11月25日
- 屆數：33
- 參賽隊數：64
- 冠軍：上海申花（第4次奪冠）
- 亞軍：山東泰山
- 總進球數：63
- 總進球數：166
- 觀眾人數：351737
- 最佳射手：向余望、克雷桑、（5球）
- 公平競爭獎：天津津門虎
- prevseason：2022
- nextseason：2024
- 衛冕冠軍：山東泰山
塞爾伯格篩法

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在數論中，塞爾伯格篩法（Selberg sieve）是一個用以估計滿足特定條件的「篩選過的」正整數集大小的技巧，而這些條件一般都以同餘表示。這篩法由阿特勒·塞爾伯格於1940年代發展。

## 描述

在篩法的術語中，塞爾伯格篩法是一種「組合篩法」，也就是一種透過小心應用容斥原理進行「篩選」的篩法。在此篩法中，塞爾伯格以一組針對問題最佳化的權重取代默比烏斯函數，而這可給出「篩選過的」的集合大小的上界。

設$A$為不大於$x$的正整數的集合，並假定$P$為質數的集合，然後設$A_p$是$A$中可為$P$中的質數$p$整除的陣列成的集合；此外，可設$d$為$P$中的不同質數的乘積，在這種狀況下，可相應地定義$A_d$為$A$中可被$d$整除的數的集合，並定義$A_1$為$A$本身。

設$z$為任意實數，而$P(z)$為$P$中不大於$z$的質數的乘積，那這篩法的目標就是估計下式：

$$S(A,P,z) = \left\vert A \setminus \bigcup_{p \mid P(z)} A_p \right\vert .$$

我們可以假定說$\left|A_d\right|$可由下式估計：

$$\left\vert A_d \right\vert = \frac{1}{f(d)} X + R_d .$$

其中$f$是一個積性函數、$X$是$A$的元素個數。

另外，設$g$是個由對$f$進行默比烏斯反演所得到的函數，也就是說，$g(n) = \sum_{d \mid n} \mu(d) f(n/d)$且$f(n) = \sum_{d \mid n} g(d)$，其中$\mu$是默比烏斯函數。

在這種狀況下，設$V(z) = \sum_{\begin{smallmatrix}d < z \\ d \mid P(z)\end{smallmatrix}} \frac{1}{g(d)}.$，就可得下列關係式：

$$S(A,P,z) \le \frac{X}{V(z)} + O\left({\sum_{\begin{smallmatrix} d_1,d_2 < z \\ d_1,d_2 \mid P(z)\end{smallmatrix}} \left\vert R_{[d_1,d_2]} \right\vert} \right)$$

其中$[d_1,d_2]$是$d_1$及$d_2$的最小公倍數。

此外，$V(z)$的數值可由下式估計：

$$V(z) \ge \sum_{d \le z} \frac{1}{f(d)} . \,$$

## 應用

- 算數數列中的質數相關問題上的布朗-第區馬許定理。
- 不大於$x$且與歐拉函數$\varphi(n)$互質的$n$的數量，與$\frac{e^{-\gamma}}{\log{\log{\log{(x)}}}}$呈現漸近（asymptotic）關係。
蘭家溝站

蘭家溝站位於中華人民共和國四川省成都市雙流區青欄路與華府大道交叉口東側，是成都地鐵6號線的地鐵車站，也是6號線的南端終點站，站後接入回龍停車場，於2020年12月18日啟用。因臨近蘭家溝村（現蘭家溝社區）而得名。規劃建設期間，本站曾用名「回龍路西」。

## 車站結構

島式站台1面2線地下車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往望叢祠方向 （回龍）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車終點站台｜R

## 出入口

編號｜設施｜指示｜照片

A｜Rn｜青欄路｜

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B｜E｜青欄路、華府大道｜

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C｜青欄路、華府大道

D｜E｜青欄路

## 基本資料

- 日語原文：蘭家溝
- 英文名稱：Lanjiagou
- linecolour：6
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市雙流區怡心街道
- 位置：青欄路與華府大道交叉口東側地下
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：回龍路西
- 啟用：2020年12月18日
- 首班車：往成都地鐵：06:10
- 末班車：往成都地鐵：22:30
比倫 (合金)

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比倫（billon，ˈ）是一類合金的稱呼，其主要成分是賤金屬（例如銅），另外含有少量貴金屬（最常見的是銀，但也有金）。它主要用於製作錢幣、獎章和代幣。

這個詞來自法語「bille」，意思是「原木」。

## 歷史

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比倫硬幣的使用可以追溯到古希臘，一直持續到中世紀。在公元前六世紀和五世紀，萊斯沃斯島的一些城市使用由60%的銅和40%的銀製成的硬幣。在古代和中世紀，都存在銀含量低於2%的比倫硬幣。

最出名的也許是羅馬帝國的比倫硬幣，公元三世紀，羅馬第納里烏斯和地方的四德拉克馬的逐漸貶值導致這些硬幣中的銀含量下降而青銅含量增加。最終，到公元三世紀下半葉，這些硬幣幾乎完全由青銅組成，只有一層薄薄的銀。

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1942年至1945年發行的傑斐遜鎳幣是被認為是美國的一種比倫硬幣。為了節省用於戰爭的鎳和銅，硬幣的成分改為含銀35%、銅56%和錳9%的合金。這些硬幣很容易通過其顏色和位於蒙蒂塞洛圓頂頂部的大型鑄幣廠標記進行識別。
2023年德國足協盃決賽

2023年德國足協盃決賽（Deutscher Fußball-Bund-Pokal Final 2023）於2023年6月3日在柏林的奧林匹克體育場舉行，以決出2022年至2023年德國足協盃、暨第80屆德國足球最高級別杯賽賽事的冠軍。決賽的對陣雙方分別為衛冕冠軍RB萊比錫和和睦法蘭克福。

獲勝者將在接下來的賽季初以東道主身份主辦2023年德國超級盃，並將對陣2022-23賽季德甲冠軍——除非德甲和德國足協盃的冠軍均由同一支球隊贏得，實現雙冠王。在此情況下，德甲亞軍將取代東道主的席位。德國足協盃的獲勝者還將自動獲得2023-24賽季歐洲聯賽分組賽的參賽資格。然而，倘若獲勝者已通過德甲排名獲得了參加2023-24賽季歐洲冠軍聯賽的資格，則歐洲聯賽的參賽名額將被遞補至排名德甲第六的球隊，而2023-24賽季歐洲協會聯賽附加賽的參賽名額將傳遞至德甲第七名球隊。

## 參賽球隊

球隊｜過往決賽出席次數（粗體表示獲勝者）

RB萊比錫｜3 （2019、2021、2022）

和睦法蘭克福｜8 （1964年德國足協盃決賽、1974年德國足協盃決賽、1975年德國足協盃決賽、1981年德國足協盃決賽、1988年德國足協盃決賽、2006年德國足協盃決賽、2017年德國足協盃決賽、2018）

## 晉級過程

德國足協盃是由64支球隊以單敗淘汰賽制展開角逐。共需要五輪比賽晉級決賽。球隊通過抽籤進行對陣，90分鐘內的勝者得以晉級下一輪。若仍然戰成平局，則需進行為期30分鐘的加時賽；若加時賽仍未分出勝負，則需進行點球大戰決勝。

註：在以下所有賽果中，決賽參賽者的比分列前。

RB萊比錫｜階段｜和睦法蘭克福

對手｜賽果｜2022年至2023年德國足協盃｜對手｜賽果

條頓尼亞奧滕森｜8–0（客）｜第一圈｜馬格德堡｜4–0（客）

漢堡｜4–0（主）｜第二圈｜斯圖加特踢球者｜2–0（客）

霍芬海姆1899｜3–1（主）｜八分之一決賽｜達姆施塔特98｜4–2（主）

普魯士多特蒙德｜2–0（主）｜四分之一決賽｜柏林聯｜2–0（主）

弗賴堡｜5–1（客）｜半決賽｜斯圖加特｜3–2（客）

## 比賽

### 細節

GK｜21｜雅尼斯·布拉斯維希 RB｜39｜班傑明·亨里克斯 CB｜16｜盧卡斯·克洛斯特曼 CB｜4｜威利·奧班（c） LB｜23｜馬塞爾·哈爾斯登伯格 CM｜27｜孔拉德·萊梅爾｜81 CM｜8｜阿馬杜·海達拉｜78 RW｜17｜多米尼克·索博斯萊｜90+1 LW｜7｜達尼·奧爾默 CF｜18｜克里斯多福·恩昆庫｜90+1 CF｜11｜蒂莫·維爾納｜61 替補： GK｜13｜奧揚·尼蘭德 DF｜2｜穆罕默德·西馬坎 DF｜22｜達維德·勞姆 DF｜25｜薩努西·巴 DF｜37｜阿卜杜·迪亞洛 MF｜10｜埃米爾·福斯伯格 MF｜24｜薩維爾·施拉格爾｜78 MF｜44｜凱文·坎普｜90+1 FW｜9｜優素福·波爾森｜61 主教練：馬爾科·羅澤｜

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｜GK｜1｜凱文·特拉普 CB｜35｜圖塔 CB｜20｜長谷部誠｜78 CB｜2｜埃萬·恩迪卡 RM｜24｜奧雷利奧·布塔｜87 CM｜17｜塞巴斯蒂安·羅德（c）｜70 CM｜8｜賈布里勒·索夫 LM｜32｜菲利普·馬克斯｜78 AM｜15｜鎌田大地 AM｜27｜馬里歐·格策｜77 CF｜9｜蘭德爾·科洛·穆阿尼｜90+2 替補： GK｜40｜迪安特·拉馬伊 DF｜18｜阿爾馬米·圖雷 DF｜22｜蒂莫西·錢德勒 DF｜25｜克里斯多福·倫茨｜78 MF｜6｜克里斯蒂揚·亞基奇 MF｜26｜埃里克·迪納·埃賓貝｜87 MF｜29｜耶斯佩爾·林斯特倫｜70 MF｜30｜帕克斯頓·阿倫森 FW｜19｜拉斐爾·桑托斯·博列｜78 主教練：奧利弗·格拉斯納

助理裁判：揚·塞德爾（上克雷默）拉斐爾·福爾廷（威斯巴登）第四官員：丹尼爾·施拉格（許格爾斯海姆）預備助理裁判：拉塞·科斯洛夫斯基（柏林）影片助理裁判：馬爾科·弗里茨（科爾布）輔助影片助理裁判：多米尼克·沙爾（蒂賓根）｜比賽規則、90分鐘正賽。、如有需要將舉行30分鐘加時賽。、如比分仍然相同，則舉行點球大戰。、每邊9名替補球員。、最多替換5人。每隊只有三次換人的機會，第四次是在加時賽，不包括在中場休息、加時賽開始前和加時賽中場休息時進行的換人。

## 基本資料

- 尺寸：frameless
- 賽事名稱：2022年至2023年德國足協盃
- 對賽球隊：RB萊比錫
- team1score：2
- 對賽球隊：和睦法蘭克福
- team2score：0
- 日期：2023年6月3日
- 球場：奧林匹克體育場
- 城市：柏林
- 裁判：丹尼爾·西伯特（柏林）
- 入場人數：74,322
- 前任：2022
- 後續條約：2024
泥團子

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泥團子是一種日本藝術形式，做法是將泥土和水混合成形，然後仔細打磨，做成如撞球般精緻閃亮球體。

## 製法

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製作簡單的泥團子是學童的傳統娛樂活動。

近年，該工藝被改進為具有光滑表面的「閃亮泥團子」（光る泥だんご）藝術。可以用幾種不同的技術製作。所有的製作方式，球的核心都是由泥漿製成，並經過手工精心塑造，使其盡可能地圓潤。待核心被晾乾後，小心並有條不紊地撒上細篩的土壤，在核心周圍形成幾毫米厚的外殼。用越來越細的泥土顆粒重複這個步驟幾次，直到表面足夠光滑。然後用布輕輕擦亮表面。完成後的泥團子可能看起來像一顆拋光的石球，但它仍非常脆弱。這個過程需要幾個小時的細心注意，以免破壞球。

## 流行文化

在克里斯多福·鮑里尼所著的系列小說《遺產四部曲》中，主角艾瑞岡目睹了矮人國王羅詩格所進行的矮人傳統：製作「erôthknurl」。而「erôthknurl」的製作方式與泥團子非常相似。

在Discovery頻道節目《流言終結者》第113集轟然落幕中，主持人亞當·薩維奇和傑米·海納曼調查了日常諺語背後的真相。他們使用製作泥團子的方法製作糞球，以打破人們「無法拋光糞便」（one can't polish a turd）的流言。他們使用光澤度計測量成品表面，測量結果遠高於70光澤度，屬於「高光澤」。亞當的106光澤度泥團子使用的是鴕鳥的糞便，傑米的183光澤度泥團子則是使用了獅子的糞便。於是他們認定「流言破解」。

在日本改編電視動畫《四月是你的謊言》第14集足跡中，角色澤部椿在一個回憶場景中正在把一顆泥團子磨亮，準備拿給給主角有馬公生看。不料，在她拿給公生看之前，泥團子就散掉了，以代表她當時對公生的感情。

在遊戲《牧場物語 重聚礦石鎮》中，珀布莉交給主角（玩家）一顆泥團子作為禮物。

## 外部連結

- SHINY MUD BALLS: Kyoto Professor Taps into the Essence of Play
- How to make Dorodango : a step by step guide.
- Shiny balls of Mud: William Gibson Looks at Japanese Pursuits of Perfection
八點砲

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八點砲（Eight O'clock Gun）是指八十年代以前在砂拉越古晉的一種報時方式，其歷史可追溯至上世紀的英殖民時期。為了向皇室成員報時，因此規定晚上八時點燃火炮，以示皇室成員開始享用晚餐。而此時的皇宮也緊閉大門。

## 類似

- 怡和午炮
忠節站

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忠節站是位於岐阜縣岐阜市島榮町1丁目，名古屋鐵道岐阜市內線（忠節支線）和揖斐線的電車站（廢站）。此站為岐阜市內線的終點站和揖斐線的起點站。

## 歷史

1914年（大正3年），此站啟用，當時為岐北輕便鐵道北方線（揖斐線的前身）的車站。岐北輕便鐵道在7年後的1921年（大正10年），合併至岐阜市內線的前身美濃電氣軌道。使北方線也成為美濃電氣軌道的路線。在此站啟用初時，北方線各站沒有連接其他鐵路線，為一條孤立路線。而市內線從1911年起，從岐阜市中心多次延伸。在1925年（大正14年），路線延伸至ja南邊的忠節橋站。當時乘客需要步行越過橋梁才可轉乘北方線。在戰時的昭和10年代，此站暫停營業。在這期間新建了第2代站房，而站房的建築風格模仿華嚴寺。

在戰後的1948年（昭和23年），忠節橋重建。在重建後，岐阜市內線跨越長良川，把忠節橋站遷移至長良川對面岸。在1953年（昭和28年）7月1日，岐阜市內線從忠節橋站再延伸至此站。岐阜市內線的忠節站與揖斐線原本的忠節站是在不同的位置。在翌年，揖斐線近之島（西）站至此站之間的走線遷移，與岐阜市內線的車站連接。使兩條路線的忠節站終於在同一地點。

在1967年（昭和42年）起，岐阜市內線與揖斐線開始互相直通運輸。在5年後，車站大廈啟用，使此站看起來有著終點站的特性。在2005年（平成17年）4月1日，岐阜市內線和揖斐線全線廢除，此站也被廢除。

- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道北方線此站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，此站啟用。
- 1925年（大正14年）12月11日 - 岐阜市內線延伸至忠節橋站。該站與此站之間可步行轉乘。
- 1938年（昭和13年）8月4日 - 隨著長良川進行河道整治，此站至尻毛站之間暫停營業。
- 1941年（昭和16年）12月20日 - 此站至尻毛站之間重開。
- 1948年（昭和23年）8月1日 - 新站房建成。
- 1953年（昭和28年）7月1日 - 岐阜市內線的忠節站啟用（岐阜市內線的忠節站和揖斐線的忠節站位於不同位置）。
- 1954年（昭和29年）12月21日 - 揖斐線的忠節站遷移至岐阜市內線的忠節站位置，兩站位於同一位置。
- 1960年（昭和35年） - 設置「忠節站前巡査派出所」。
- 1967年（昭和42年）12月17日 - 揖斐線與岐阜市內線開始相互直通運輸。
- 1972年（昭和47年）5月26日 - 車站大廈落成。名鐵商店（後來為「Pare Marche」）進駐大廈內。除了運輸業務外，其他車站業務委託名鐵商店負責。
- 1985年（昭和60年）3月1日 - 名鐵商店不再負責車站業務。
- 2000年（平成12年）
- 2月 - 名鐵Pare結業。
- 8月22日 - 車站大廈開始拆毀（多層停車場仍然保留）。
- 2003年（平成15年） - 車站大廈拆毀完畢，新站房建設完成。在舊名鐵Pare位置開設杉藥局。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 岐阜市內線和揖斐線全線廢除，此站也被廢除。
- 2006年（平成18年）11月30日 - 忠節站前派出所被廢除。
- 2007年（平成19年）
- 3月25日 - 隨著ja忠節站前派出所被廢除，站房（包括站內範圍）、派出所和舊名鐵Pare停車場一同拆毀。
- 11月10日 - 遺址開設山中忠節Flante館

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- 廢除後的站內，圖中望向黑野方向（2005年5月）

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- 廢除後的3、4號月台，圖中望向徹明町方向（2005年5月）

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- 站房拆毀中（2007年1月撮影）

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- 忠節巴士站、忠節Flante館（2014年6月撮影）

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- 車站遺址附近的的士營業所（2014年6月，圖中可看見「忠節站前」的營業所名稱）

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- 站前遺址中，縣道終點標記（2014年6月）

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有3面4線的月台。2線是直通至岐阜市內線、揖斐線專用（3、4號月台。該2線是相對式月台），2線是揖斐線內折返專用（1、2號月台。該2線是港灣式月台）。在此站廢除前，由於所有揖斐線列車均直通至岐阜市內線，因此揖斐線月台基本上沒有列車使用。此站為有人車站。

在廢線前數年。車站鄰接4層高的名鐵Pare（現時：Pare Marche）忠節店（車站大廈）。隨著建築物老化加上名鐵Pare結業而拆毀。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1、2｜■揖斐線｜下行｜美濃北方、黑野方向｜於站內折返專用

3｜■揖斐線｜下行｜美濃北方、黑野方向｜從岐阜市內線直通的列車專用（大部分班次）

4｜■岐阜市內線｜上行｜徹明町、新岐阜站前方向｜從揖斐線直通的列車專用（大部分班次）

3號和4號月台之間沒有站內平交道連接。如果來往該兩座月台，需要在閘外使用行人天橋跨越路軌。站內設有信號燈。

此站設有自動售票機和自動閘機。

此站設有列車作夜間停泊。在晚上11時15分至翌日早上5時之陳，設有車輛停泊此站。

### 配線圖

美濃北方、黑野方向

## 使用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,865人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第147，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第1。

## 車站周邊

- 長良川
- ja
- 岐阜早田郵局
- 岐阜市立明鄉中學
- 岐阜縣立岐阜北高等學校
- 岐阜縣立岐阜商業高等學校
- 岐阜乘合自動車「忠節站前」巴士站（在此站廢除後改名為「忠節」）

## 相鄰車站

名古屋鐵道：■揖斐線

■急行

忠節－尻毛

■普通

忠節－近之島

■岐阜市內線

■急行・■普通

早田－忠節

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：忠節
- 圖片說明：站房（2005年3月）
- 日文原名：忠節
- 平假名：ちゅうせつ
- 羅馬拼音：CHŪSETSU
- 位置：日本岐阜縣岐阜市島榮町1丁目
- 站體類型：地面車站
- 站台：3面4線
- 啟用日期：1914年（大正3年）3月29日
- 關閉日期：2005年（平成17年）4月1日
- 1992：2,865
維克托·霍夫蘭

維克托·霍夫蘭（Viktor Hovland，1997年9月18日）是一名挪威職業高爾夫球手，目前在美巡賽比賽。他贏得過2018年美國業餘錦標賽(高爾夫)，是第一位在美巡賽（2020年波多黎各公開賽）和歐巡賽（2021年寶馬國際公開賽）上獲勝的挪威人。並且於2020年和2021年在美巡賽中獲得了他的第二個和第三個冠軍。

## 業餘生涯

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霍夫蘭在俄克拉荷馬州立大學打大學高爾夫球。2014年，霍夫蘭獲得挪威業餘高爾夫錦標賽冠軍。在2018年美國業餘錦標賽(高爾夫)，成為第一位獲得此殊榮的挪威選手，同年以業餘運動員參加了2018年阿聯航空澳大利亞公開賽，並列第13名。以業餘身份業餘加入2019年美國名人賽，在比賽中以低於標準桿3桿的成績獲得並列第 32 名。憑藉這一表現，他在世界業餘高爾夫排名中升至第一。並且打破了傑克·尼克勞斯1960年創下的282桿的紀錄，他獲得了2019年的本霍根獎，該獎項授予其為美國最佳大學球員。

## 職業生涯

2018年，作為俄克拉荷馬州立大學大三學生，成為40年以來第一個連續在美國業餘錦標賽(高爾夫)上贏7洞的選手。2019年美國公開賽後轉為職業球員，並在6月的旅行者錦標賽上首次亮相。

2020年2月，霍夫蘭贏得波多黎各公開賽，成為第一個在美巡賽上獲勝的挪威人。同年12月，他在瑪雅科巴高爾夫精英賽的第 72 洞抓到小鳥，獲得了他的第二個美巡賽冠軍，也是他在全強度美巡賽中的第一個冠軍。

2021年6月，霍夫蘭贏得BMW國際公開賽，成為首位在歐巡賽上奪冠的挪威人。

2021年11月，Hovland在墨西哥普拉亞德爾卡曼的 Mayakoba 舉行的世界技術錦標賽上成功衛冕。他憑藉四桿優勢獲勝，並創造了低於標準桿23桿的錦標賽紀錄。

## 職業勝利（7）

美巡賽冠軍 (3)

編號｜日期｜比賽｜勝利保證金

1個｜2020 年2 月 23 日｜波多黎各公開賽｜1筆

2個｜2020 年12 月 6 日｜瑪雅科巴高爾夫精英賽｜1筆

3個｜2021 年11 月 7 日｜Mayakoba 世界技術錦標賽(2)｜4筆

歐巡賽冠軍 (2)

傳奇勞力士系列 (1)

其他歐洲游 (1)

編號｜日期｜比賽｜勝利保證金

1個｜2021 年6 月 27 日｜寶馬國際公開賽｜2筆

2個｜2022 年1 月 30 日｜Slync.io 杜拜沙漠精英賽｜4筆

編號｜年｜比賽｜對手｜結果

1個｜2022年｜Slync.io 杜拜沙漠精英賽｜理察布蘭德｜在第一個加洞獲勝

其他勝利 (2)

編號｜日期｜比賽｜勝利保證金｜亞軍

1個｜2021 年 12 月 5 日｜英雄世界挑戰賽｜1筆｜斯科蒂舍夫勒

2個｜2022 年 12 月 4 日｜英雄世界挑戰賽（二）｜2筆畫｜斯科蒂舍夫勒

大滿貫勝利

比賽｜2019｜2020｜2021年｜2022年｜2023年

大師賽｜T32洛杉磯｜T21｜T27｜T7

PGA錦標賽｜T33｜T30｜T41

美國公開賽｜T12洛杉磯｜T13｜威騰電子｜切

公開賽｜北領地｜T12｜T4

## 基本資料

- 日語原文：Viktor Hovland
- 暱稱：Hovi
- 出生日期：1997年9月18日
- 出生地：挪威奧斯陸
- 重量：165 lbs
- 國籍：挪威
- 居住地：美國俄克拉何馬州斯蒂爾沃特
- 大學：俄克拉何馬州立大學靜水校區
- 轉為職業：2019
- 目前巡迴賽：PGA巡迴賽、PGA歐洲巡迴賽
- 職業賽獲勝：12
- PGA巡迴賽：8
- 歐洲巡迴賽：2
- otherwins：2
- 名人賽：T7: 2023
- 美國公開賽：3rd: 2025
- 英國公開賽：T4: 2022
- PGA錦標賽：T2: 2023
- 最佳年輕球員：PGA Tour、FedEx Cup winner
- 日期：2023
鏈炮

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鏈炮（Chain gun）是一種使用外部動力來進行給彈、裝填、閉鎖、擊發、開鎖、退殼、拋殼、待發動作的自動武器。它不像典型的自動武器那樣藉由彈藥擊發後，推送藥燃燒產生的氣體或後座力為動力，而是通過外部的電動或氣動馬達為動力，並採用類似於摩托車或自行車上使用的鏈條驅動來完成武器每發之間的射擊循環。因此與「機炮」一詞不可相混淆。

## 歷史

1972年，休斯直升機公司開始了一項自行出資的研究工作，旨在設計一種單管火炮來發射美國陸軍的M50 20公釐彈藥。到 1973 年 4 月，該計畫原型（A 型）已進行威力更大的30公釐彈藥的試射。1975年1月，增加了型號「C」，這是用於先進武裝直升機YAH-64 的版本；該直升機後來被美國陸軍採用並被稱為AH-64「阿帕契」直昇機，採用C型為其標準武裝（正式列裝名稱為M230鏈炮）。1976 年，休斯直升機公司為鏈砲請了專利，此後又進一步發展成其他幾個不同口徑的火炮系統。

經過各家國防系統承包商不斷的併購及整合後，截至 2019 年，鏈炮（英文：Chain gun）是諾格創新系統「外部動力自動火炮」（externally-powered machine guns）的註冊商標。

## 設計

鏈炮與其他類型的自動火炮間存有一些差異。雖然格林機槍也可以使用外部動力來完成武器每發之間的射擊循環，但它們有複數旋轉槍管（與鏈炮不同）並且發射的動作是由複雜的旋轉凸輪機構而不是鏈條完成的。一般「後座作用」也稱「槍管後座式」的自動武器（例如大多數機槍、機炮、突擊步槍、衝鋒槍等）透過彈藥擊發時火藥燃氣產生的能量為射擊循環提供動力，而非外部動力。由於彈藥可能會有不發彈、走火或發射時燃氣力量不足以推動槍機完成射擊循環，這種基本作動原理會影響此類武器的可靠性。

相比之下，鏈炮由外部動力驅動的鏈條完成武器的射擊循環，鏈條圍繞四個鏈輪以矩形迴路運動，鏈輪對其施加張力。鏈條的一節連接到螺栓組件，來回移動它以給彈、裝填、閉鎖、擊發、開鎖、退殼、拋殼、待發。

不發彈並不會停止鏈炮的作動，因為武器會使用外部動力提供的能量來裝載下一輪子彈；它只是被彈出。因此相較於傳統自動武器，鏈炮的工作原理相對可靠。

## 實例

型號｜口徑｜載具

L94A1｜7.62×51mm｜挑戰者2戰車和戰士步兵戰車等裝甲戰鬥車

Profense PF 50｜12.7×99mm｜實驗性質目前未正式列裝

諾斯羅普·格魯曼公司Sky Viper｜20×102mm｜M230的實驗衍生品，用於競標新一代未來攻擊偵察機的機砲固定武裝。

M242 巨蝮｜25×137mm｜M2布雷德利裝步戰車和LAV-25、Mk 38 Mod 2武器載台（安裝在軍艦上）

Mk44 巨蝮二式｜30×173mm｜裝甲戰鬥車如CV90，Mk 46 Mod 2艦砲武器系統（Gun Weapon System，GWS）(安裝在軍艦上)

M230｜30×113mmB｜AH-64 阿帕契

巨蝮三式｜35×228mm｜裝甲戰鬥車如CV90

巨蝮四式｜40×365mmR｜使用與博福斯40公釐快炮相同的彈藥。

XM813巨蝮二式｜30x 173mm 40×180mm｜以Mk44 巨蝮二式為基礎改進而來，裝備在M1126史崔克裝甲運兵車和M2布雷德利裝步戰車上 這兩款載具升級使用，可透過改變其中五個部件，將口徑升級至40公釐。

XM913巨蝮三式｜50×319mm｜實驗性質目前未正式列裝，可發射具PLC功能的XM1204高爆空爆彈。砲手可以從三種引爆模式中進行選擇。
腓特烈四世 (萊格尼察)

腓特烈四世（Friedrich IV. von Liegnitz，1552年4月20日—1596年3月27日），萊格尼察公爵，腓特烈三世之子，屬於皮雅斯特西里西亞系家族。

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腓特烈四世於1596年去世，他的堂兄約阿希姆·腓特烈繼承他的頭銜和公國。
米棧古道

米棧古道是昔日壽豐鄉米棧與東海岸水璉之間的挑夫路。為當時水璉村民肩擔稻米翻越海岸山脈、橫渡溪流，將米賣至壽豐鄉縱谷一帶村莊的路徑，米棧村即為米糧堆放的中繼點而由此得名「米棧」。擁有百年歷史的古道原長約7~8公里，後因公路發達而日漸荒廢，在米棧社區發展協會的發起整建之下，就地取材完成竹木護欄設施及截水孔，修築了約2.1公里這充滿原始自然風味的古道。

米棧古道西起米棧國小舊址（位於縣道193號42.3K處），東可至花38-1線鄉道。沿途為植被茂密的自然山徑，前段平緩，後段稍陡，過稜線後視野開闊能欣賞木瓜溪蜿蜒於縱谷之中，並可觀賞阡陌縱橫稻田的優美景緻。抵達1700公尺及2100公尺處有觀景台及百年榕樹，可遠眺水璉村及太平洋海天一色。

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- 里程1700m景觀台

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- 里程2100m景觀台

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- 眺望太平洋

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- 眺望花東縱谷

## 外部連結

- 米棧古道風情畫－花蓮壽豐米棧社區 行政院農委會
- 花蓮、壽豐｜米棧社區訪挑夫．聆聽古道的心跳聲 - 旅行圖中
- 步道》米棧古道．挑夫路 花蓮旅人誌
- 米棧古道
中央研究院法律學研究所

中央研究院法律學研究所，簡稱法律所，是中央研究院下設的法學研究機構，2011年於南港成立。

## 沿革

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- 1999年10月：李遠哲擔任院長期間成立「法律研究所設所規劃委員會」，由大法官馬漢寶擔任召集人。
- 2000年6月30日：提出設所規劃案報院，評比未獲通過。
- 2003年12月：院長李遠哲重新組成「法律學研究所籌設諮詢委員會」，由大法官王澤鑑擔任召集人再次規劃設所。
- 2004年3月：提出「設所規劃書」經評比通過。
- 2004年7月1日：報奉總統同意，成立法律學研究所籌備處，由湯德宗研究員擔任籌備處主任。
- 2011年4月23日：「法律學研究所正式成所案」獲中研院評議會審查通過。
- 2011年7月1日：經院長翁啟惠核定，正式成所。
- 2012年1月17日：林子儀特聘研究員接任所長。
- 2019年2月1日：李建良研究員接任所長，同時報奉同意任命簡資修研究員為副所長。李建良所長於同年9月18日升等為特聘研究員。
- 2024年8月1日：簡資修副所長退休。報奉同意任命黃丞儀研究員為副所長。

## 組織

### 資訊法中心

法律所資訊法中心於2016年底開始籌備設立，並於2019年7月正式成立，以資訊科技與資料科學的跨領域、跨學門合作對話以及政策建議為運作目標。關注領域範圍包含人工智慧、資訊法制、民主監視與治理、健康與資訊、智慧財產權等主題。

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Institutum Iurisprudentiae Academia Sinica
- 外文語言：拉丁語
- 部門標誌名稱：中央研究院法律學研究所所徽
- 代表圖像名稱：中央研究院人文社會科學館
- 首長：所長
- 首長：李建良
- 任命者：中央研究院院長
- 成立時間：2011年7月1日
- 所屬部門：中央研究院
- 授權法源：中央研究院組織法
- 駐地：115201 臺北市南港區研究院路二段128號
- 首長：副所長
- 首長：黃丞儀、王鵬翔
鄧基循環

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鄧基循環由詹姆斯·鄧基於1961年正式提出，是一種解釋行星磁層與太陽風之間相互作用的現象。鄧基最早提出了地球磁層和太陽風通量之間磁重聯的循環行為。這種磁重聯解釋了先前觀察的地球磁層內的動力學。循環開始時的磁重聯速率取決於行星際磁場的方向以及磁重聯位置的等離子體條件。對地球而言，磁重聯周期大約需要1小時，但這因行星而異。

## 循環進程

鄧基循環包括三個階段：

- 在第一個階段，太陽通量和磁層頂相連，在磁層頂上形成一個通道，太陽風可以從中進入磁層。這個通道稱為日側重聯，發生在磁層面向太陽風源的一側（日側）。
- 在第二個階段，太陽通量沿太陽風的方向穿過磁層。
- 在第三個階段，在磁尾處，磁重聯關閉了開放通量，開始新的循環。這種磁重聯為夜側重聯。

鄧基的理論最初提出了一個解釋，即循環處於穩定狀態，並且第一階段和第三階段的重聯是等同的。然而，後來的研究發現，重聯的速率是可變的，並受日側重聯位置和磁尾的條件影響。

## 行星際磁場方向的影響

磁層頂的重聯的發生率在很大程度上取決於行星際磁場的方向。當磁場有更強的南向分量時，磁層頂的重聯發生率更高。這會讓具有任意小剪切角的太陽風在磁層頂磁重聯。正常情況下，磁層頂與周圍磁場的場強差異只允許剪切角較大的太陽風磁重聯。強烈的南向分量使磁層頂和周圍場之間的場強差異減小。
宮尾城

宮尾城，又名「宮之城」，是位於日本廣島縣廿日市市宮島町（舊安藝國佐西郡嚴島）的一座城堡。包括城堡在內的整個島嶼已被指定為國家特別史跡和名勝 (日本)，並且也是瀨戶內海國立公園的一部分（詳見嚴島）。

## 構造

宮尾城是圍繞嚴島西北部海拔30米的連郭式平山城堡。利用從宮島主峰彌山延伸出來的半島部分，將兩個高處作為城堡的中心，並在周圍建造多個防禦區域。現在被稱為「要害山」的高處。此外，還修建了護城河，將城堡內的兩個高處隔斷。雖然可能曾有土塁等防禦設施，但目前已無痕跡。

當時城堡北部山腳下的海岸線一直靠近，城堡三面都面向海洋，因此可以利用水軍進行作戰。這使得從海上運送物資和增援部隊進入城堡變得容易。在1555年嚴島之戰中，孤立的宮尾城得到了毛利家家臣熊谷信直、熊谷高直、熊谷直清、熊谷広真、三須隆經等人的支援。

根據《陰徳太平記》，宮尾城通常被認為是在嚴島之戰前的戰爭中匆忙建造的一座簡陋的城堡，但根據主要來源《棚守房顕覚書》的記載，宮尾城初次出現是在天文23年4月11日（1554年5月12日）被毛利軍佔領，推測在此之前是大內氏所建。毛利氏佔領後，動用1000名勞工耗時約一個月加強修繕，加強了結構和防禦，並在嚴島之戰中使用。在這個時期的城池中使用石牆以固定易崩塌的地面是相當罕見的。

在《陰徳太平記》中記載毛利元就在嚴島之戰前建造宮尾城作為引誘陶晴賢的伏兵，但實際上，大內軍的軍事行動通常都會經過嚴島,因此宮尾城的建造可能與毛利的計謀無關。

## 歷史發展

雖然通常認為毛利元就在嚴島之戰前建造宮尾城，但實際上該城堡在厳島之戰前就已經存在。

1554年4月，因防芸引分而佔領嚴島的毛利元成，在宮尾城駐紮守衛並開始修繕城堡。5月，陶晴賢的軍隊從海上襲擊，但無法登陸。1555年10月16日，厳島之戰爆發，毛利方獲得勝利。

## 展覽館

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- 二之丸

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- 從陶晴賢本陣遺址（塔之岡）俯瞰宮尾城遺址的遠景

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- 從宮尾城遺址俯瞰陶晴賢本陣遺址（塔之岡）的遠景。
重慶性公園

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重慶性公園是2009年4月在重慶洋人街開建的一座性主題公園，計劃占地1000多平方米。該公園本計劃在2009年10月正式對大眾開放，並曾於當年5月短暫對外試開放，但後於同月引起爭議並被政府大力拆除。

## 計劃

2009年4月，重慶美心集團開始在洋人街修建性公園，計劃於同年10月竣工，占地1000多平方米。該公園受到濟州愛情樂園的啟發，若建成將為中國大陸首家性主題公園。公園呈長廊式，僅有一個入口，有「未成年人禁止入內」的標語，標語旁立著一個比基尼女郎的彩畫。公園內的牆壁上有各種姿勢裸體人像的壁畫，旁邊的文字介紹了法國、荷蘭、印度等國的性風俗。園內也有對中國各朝代性史的介紹及防治愛滋病的知識。

該公園在2009年五一期間曾短暫對外開放，迎來了5000多名遊客，負責人表示希望透過這一公園給人們提供科學、健康和有趣的性知識，並表示會向相關部門審批各項手續，建成後每人將收費50元。

## 爭議及拆除

2009年5月13日，有網民把公園的照片上傳到網路後，隨即引起爭議。批評者大多指責公園「低俗」和「露骨」。據《大渝網》和《重慶商報》5月14日的兩份民調顯示，有50-60%的網民不支持這一項目。而重慶園林局表示沒有收到相關審批手續。5月16日，重慶市委、市政府令相關部門拆除性公園，南岸區政府負責人指性公園「低俗、不健康」，「產生了極壞的惡劣影響」。18日，重慶美心集團負責人公開致歉，承認「公司為積聚人氣」策劃了性公園的建設。中國中央電視台一則文章在拆除後報導稱，拆除被一些人認為反映了中華人民共和國在性方面的保守主義。
恩格爾貝特三世 (馬克)

英格爾貝特三世（Engelbert III. von der Mark，1333年—1391年），馬克伯爵（1347—1391），阿道夫二世的兒子，拉馬克家族成員。

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越南外交部

外交部是越南社會主義共和國政府行使國家外交事務職能的機構，包括：外交工作、邊界、國土、與在越南的越南人社區合作、對外簽署和實施國際條約和協定，管理越南社會主義共和國駐外代表處和外國駐越南代表處的運作等。

## 組織

### 部委單位

- 東協司
- 東南亞-南亞-南太平洋事務司
- 東北亞司
- 歐洲事務部
- 美國事務部
- 西亞非洲司
- 政策規劃部
- 國際組織部
- 法律與國際條約系
- 多邊經濟合作司
- 一般經濟事務部
- 對外文化與教科文組織司
- 新聞資訊部
- 組織人事部
- 部廳
- 部監察局
- 資訊安全局
- 領事局
- 國家禮賓局
- 行政財務局
- 外交使團服務局
- 海外越人委員會
- 國家邊界委員會
- 情報分析處

### 行政單位

- 胡志明市外交部
- 越南外交學院
- 外國新聞中心
- 國家翻譯中心
- 資訊中心
- 越南與世界報
- 越南常駐聯合國和國際組織代表團
- 越南大使館
- 越南總領事館和領事館

## 歷任部長

### 越南民主共和國

序號｜肖像｜姓名｜上任日期｜離職日期

1｜

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｜胡志明Hồ Chí Minh｜1945年8月28日｜1946年3月2日

2｜

<image>

｜阮祥三Nguyễn Tường Tam｜1946年3月2日｜1946年11月3日

(1)｜

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｜胡志明Hồ Chí Minh｜1946年11月3日｜1947年3月

3｜黃明鑑Hoàng Minh Giám｜1947年3月｜1954年4月

4｜

<image>

｜范文同Phạm Văn Đồng｜1954年4月｜1961年2月

5｜雍文謙Ung Văn Khiêm｜1961年2月｜1963年4月30日

6｜

<image>

｜春 水Xuân Thủy｜1963年4月30日｜1965年4月

7｜

<image>

｜阮維楨Nguyễn Duy Trinh｜1965年4月｜1980年2月

### 越南南方共和國臨時革命政府

序號｜肖像｜姓名｜上任日期｜離職日期

1｜阮氏萍Nguyễn Thị Bình｜1969年6月8日｜1976年7月3日

### 越南社會主義共和國

序號｜肖像｜姓名｜上任日期｜離職日期

7｜

<image>

｜阮維楨Nguyễn Duy Trinh｜1965年4月｜1980年2月

8｜

<image>

｜阮基石Nguyễn Cơ Thạch｜1980年2月｜1991年8月

9｜

<image>

｜阮孟琴Nguyễn Mạnh Cầm｜1991年8月｜2000年2月28日

10｜

<image>

｜阮怡年Nguyễn Dy Niên｜2000年2月28日｜2006年6月28日

11｜

<image>

｜范家謙Phạm Gia Khiêm｜2006年6月28日｜2011年8月3日

12｜

<image>

｜范平明Phạm Bình Minh｜2011年8月3日｜2021年4月8日

13｜

<image>

｜裴青山Bùi Thanh Sơn｜2021年4月8日｜2025年8月30日

14｜

<image>

｜黎懷忠Lê Hoài Trung｜2025年8月30日

## 外部連接

- MOFAVietNam

## 基本資料

- agency_name：外交部
- 類型：部門
- 原文名：Bộ Ngoại giao
- 說明：外交部總部前身為印度支那財政部
- 成立時間：1945年8月28日
- 管轄範圍：越南
- 總部：河內奠邊區1 Ton That Dam街(舊址)、河內南慈廉郡 1 Le Quang Dao街 (現址)
- 預算：3,125,170,000,000越南盾
- 隸屬：黎懷忠
- 隸屬：阮明武、河金玉、范光孝、黎氏周四、杜興越
- 類型：政府部門
近之島站

近之島站是位於岐阜縣岐阜市近島，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。急行列車通過此站。

## 歷史

在1914年（大正3年），揖斐線的前身岐北輕便鐵道開設此站。在1938年（昭和13年），由於長良川進行河道整理工程，包含此站在內的忠節站至尻毛站之間被暫停服務。在翌年，把原本的近之島站向西邊遷移，新設了近之島（西）站，同時該站至尻毛站之間重開。在1941年（昭和16年），近之島（西）站至忠節站之間重開。

在戰後的1948年（昭和23年），跨越長良川的ja進行重建。來自岐阜市中心的岐阜市內線路軌跨越長良川。在1954年（昭和29年），揖斐線改變了部分走線，揖斐線與岐阜市內線連接在一些，當中兩線的交匯站是忠節站。同時，原來的近之島（西）站遷移至新線上的近之島站。在兩線連接後不久，揖斐線與岐阜市內線開始設有直通運輸班次。在2005年（平成17年），隨著兩線一同廢除，此站也被廢除。

- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，此站啟用。
- 1921年（大正10年）11月10日 - 岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道。成為美濃電氣軌道的北方線。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站。
- 1938年（昭和13年）
- 8月4日 - 由於長良川進行河道整理工程而暫停營業。
- 10月12日 - 向鐵道大臣提出新設近之島（西）站。
- 1939年（昭和14年）2月13日 - 近之島站向西遷移，並改名為近之島（西）站。同時，近之島（西）至尻毛站之間重開。
- 1941年（昭和16年）12月20日 - 忠節站至近之島（西）站之間重開。
- 1954年（昭和29年）12月20日 - 近之島（西）站遷移，並改名為近之島站。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有上蓋。此站是無人車站。在此站與鄰站忠節站之間已經預留用地以便未來雙線化，但是直至路線廢除前一直沒有實現。

## 使用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為69人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第339，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第21。

## 車站周邊

此站與鄰站旦之島站一樣，都是有一個「島」字。這是由於車站附近是被長良川與伊自良川包圍，加上車站附近是地方都是濕地。曾經在發生暴雨期間，河川泛濫使村落被孤立起來。在昭和時代的經濟高速增長時期，車站周邊地區被改造為岐阜市郊的住宅區。在路線廢除前，車站附近已變為城市化，看不到田園風景。

在廢線後，車站周邊附近路軌等設備撤走外，其餘東西仍然放置在原地。而名古屋鐵道為了確保路線雙線化而預留的路軌遺址在2018年開始售賣住宅用地。車站月台遺址變為了住宅小區的停車場。

- 近之島團地
- 岐阜北年金事務所
- 岐阜島郵局

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## 相鄰車站

名古屋鐵道：■揖斐線

■急行

通過

■普通

忠節－近之島－旦之島

- 在1969年（昭和44年）前，此站與旦之島站曾經設有萱場站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：近之島
- 圖片：近ノ島駅・跡ホーム.jpg
- 圖片說明：月台遺蹟
- 日文原名：近ノ島
- 平假名：ごんのしま
- 羅馬拼音：GONNOSHIMA
- 位置：日本岐阜縣岐阜市近島
- 地理坐標：35.4328 136.74054
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）3月29日
- 關閉日期：2005年（平成17年）4月1日
- 上下車人次：69
- 統計年度：1992
旦之島站

旦之島站是位於岐阜縣岐阜市旦島，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。急行列車通過此站。

## 歷史

在1914年（大正3年），揖斐線的前身岐北輕便鐵道開設此站。但在開業2年後一度廢除，後來再次重開。在2005年（平成17年），隨著揖斐線全線廢除，此站也被廢除。

- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，此站啟用。
- 1916年（大正5年）8月1日 - 此站被廢除。
- 1937年（昭和12年）7月13日 - 此站重開。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除。

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- 車站遺址（2015年9月）

## 車站構造

<image>

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為無人車站。

## 使用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為132人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第331，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第17。

## 車站周邊

此站與鄰站近之島站一樣，都是有一個「島」字。這是由於車站附近是被長良川與伊自良川包圍，加上車站附近是地方都是濕地。曾經在發生暴雨期間，河川泛濫使村落被孤立起來。在昭和時代的經濟高速增長時期，車站周邊地區被改造為岐阜市郊的住宅區。在路線廢除前，車站附近已變為城市化，看不到田園風景。

- 旦島公園
- 島消防署（舊岐阜北消防署島出張所）

## 相鄰車站

名古屋鐵道：■揖斐線

■急行

通過

■普通

近之島－旦之島－尻毛

- 在戰前，此站與近之島站曾經設有萱場站，此站與尻毛站曾經設有尻毛橋站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：旦之島
- 圖片說明：車站入口（2005年3月）
- 日文原名：旦ノ島
- 平假名：だんのしま
- 羅馬拼音：DANNOSHIMA
- 位置：日本岐阜縣岐阜市旦島
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）3月29日
- 關閉日期：2005年（平成17年）4月1日
- 上下車人次：132
- 統計年度：1992
- 備註：1916年（大正5年）8月1日至1937年（昭和12年）7月12日之間暫停營業
尻毛站

尻毛站是位於岐阜縣岐阜市尻毛，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。此站與鄰站又丸站都是以奇特的地名而知名。

## 歷史

- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，此站啟用。
- 1921年（大正10年）11月10日 - 岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道。成為美濃電氣軌道的北方線。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站。
- 1938年（昭和13年）8月4日 - 由於長良川進行河道整理工程，忠節站至此站之間暫停營業。
- 1939年（昭和14年）2月13日 - 近之島（西）至此站之間重開。
- 1972年（昭和47年）11月1日 - 成為無人車站。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除。

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- 從東邊望向月台遺址（2015年10月）

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- 從西邊望向月台遺址（2015年10月）。當中可看見岐阜市設立的單車停泊處。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站可進行列車交會。在靠近忠節一方設有站內平交道與小型站房。另外，在1972年11月1日至車站廢除前為無人車站。在配線上，黑野方向的路軌是直線，但是列車不會以一線通過的規則進站，所有列車會靠左進站。

## 使用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為809人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第239，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第5。

## 車站周邊

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- 岐阜乘合自動車 尻毛巴士站（在2016年10月1日修正時，西鄉線停靠該站）

## 相鄰車站

名古屋鐵道：■揖斐線

■急行

忠節－尻毛－又丸

■普通

旦之島－尻毛－又丸

- 在戰前，此站與旦之島站曾經設有尻毛橋站，此站與又丸站曾經設有川部橋站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：尻毛
- 圖片說明：站內（2005年3月）
- 日文原名：尻毛
- 平假名：しっけ
- 羅馬拼音：SHIKKE
- 位置：日本岐阜縣岐阜市尻毛
- 地理坐標：35.438285827637 136.71313476562
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）3月29日
- 關閉日期：2005年（平成17年）4月1日
- 上下車人次：809
- 統計年度：1992
北方東口站

北方東口站是位於岐阜縣本巢郡北方町，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。此站為北方町最東車站。

## 歷史

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- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，森町站啟用。
- 1921年（大正10年）11月10日 - 岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道。成為美濃電氣軌道的北方線。
- 約1927年（昭和2年） - 改名為北方東口站。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除。

有書籍記載此站的舊稱不是森町站，而森町站為另一座車站。在這個情況下，此站應在1927年啟用。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有長椅和上蓋。

## 使用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,148人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第213，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第4。

## 車站周邊

車站位於北方町市區內。在車站東南方為岐阜縣立岐阜農林高等學校。

## 相鄰車站

名古屋鐵道：■揖斐線

■急行·■普通

又丸－北方東口－北方千歲町

- 在1922年（大正11年）前，此站與北方千歲町站之間曾設有新町站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：北方東口*
- 圖片說明：車站遺址（2015年11月，望向又丸站一方）
- 日文原名：北方東口
- 平假名：きたがたひがしぐち
- 羅馬拼音：KITAGATA HIGASHIGUCHI
- 位置：日本岐阜縣本巢郡北方町
- 地理坐標：35.439300537109 136.69302368164
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）3月29日
- 關閉日期：2005年（平成17年）4月1日
- 上下車人次：1,148
- 統計年度：1992
- 備註：`*`在約1927年前，此站曾名為森町站。
碲化鑥

碲化鑥是一種無機化合物，為鑥的碲化物之一，化學式Lu2Te3。它具有Sc2S3結構，空間群Fddd。它和金屬鑥經電弧熔煉，可以得到Lu7Te、Lu11Te4或LuTe。

它被列入美國《1976年有毒物質管制法案》。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- CASNo：12163-22-3
- Lu：2
- Te：3
- 密度：7.8 g/cm3
成國 (藝人)

朴成國（韓語：박성국，羅馬化：Park Sung Kook，1996年3月27日—），韓國男藝人、歌手，藝名 成國（韓語：성국），為韓國男子組合VANNER的成員，擔任領Rapper及領舞。曾用藝名 Ahxian（韓語：아시안）。

## 早年經歷

1996年3月27日出生於韓國京畿道軍浦市山本洞，有一個姐姐，家中還有養一隻寵物狗Roy。

17歲時曾在DEF Dance Skool當舞蹈練習生，期間以伴舞身分登上Star King的舞台。2016年曾在張佑赫開設的公司WH CREATIVE做練習生，同期練習生還有同團的慧成、泰煥以及BLK的仁皓、RAINZ / TAN的徐成赫、 STELLAR的昭瑛，曾經在張佑赫演出我獨自生活的片段中現身。

出道前曾是舞蹈老師。21歲前後大約三個月的時間，曾經在中國深圳培訓當地的偶像練習生。

2019年2月14日，以VANNER的領Rapper及領舞出道。

## 個人經歷

出道藝名來源：想成為亞洲代表性的藝人，以「Asia」一詞為靈感而取名為Ahxian。

在面臨團體解散時與成員們選擇以打工維持生活和夢想，曾在新街十字路口的Lotteria做外送工作。

2023年7月1日，官方公告藝名正式改為本名成國。

「其實在參加《Peak Time》前我就考慮過改藝名，但改藝名是一個很長的過程。所以在之前我沒有改。」他表示，由於他認為歌手、偶像這樣的職業需要表達自我，「我覺得用真名能讓我更自然地表達自己。」

2023 年 10 月，和慧成成為 EBS 夜晚電台每周一《我是市民》單元的固定來賓，並持續主持直到 2024 年入伍前。

### 參軍服役

2024年3月22日，官方公告成國將於2024年5月7日以陸軍現役軍人身份入伍。在忠清南道論山市的陸軍訓練所接受5周基礎軍事訓練後，在2024年6月13日分發入隊至陸軍第1步兵師，軍內擔任反坦克炮兵。

2025年入選陸軍特別表演隊，與 IKON 宋允亨、Rapper TOIGO、ONEUS 李抒澔、前TEMPEST 火朗同台，分別於9月17-21日的雞龍軍事文化節及10月17-19日的洛東江和平慶典演出。已於2025年11月6日退伍。

### 退伍後活動

2025年12月1日，公告於Fromm平台開設個人專區，開始於其粉絲通訊軟體再度與粉絲互動。

## 音樂作品

- 更多資訊：VANNER的音樂作品列表

### 創作歌曲

- 成國在韓國音樂著作權協會的編號為（10021022）

姓名｜登記名字｜編號｜歌曲列表

朴成國｜AHXIAN｜박성국｜ 10021022

- 粗體字為專輯主打歌

年份｜歌曲｜歌手｜專輯｜備註

2019｜Better Do Better（배로두배로）｜VANNER｜V｜作詞、Rap作詞

Light On（불을밝혀줘）

NASTY Like A Star Seriously（말이라고해）

SOLO Trampoline（트램펄린）

Crying（우는남자）｜5CEAN: V

PURGE DAY Crazy Love（미쳐버려）

2020｜FORM（폼）｜Life

2022｜ROLLIN｜Take Off

2023｜My Bag (原唱：(G)I-DLE)｜Rap C Unit｜Peak Time`- 2R Union Match | Union C Rap Unit`｜Rap作詞

Performer｜VANNER｜VENI VIDI VICI

Diamonds Want U Back

Savior｜共同作詞

FORM (폼) (2023 VER.)｜作詞

2024｜Be Together｜BURN｜Rap作詞

## 編舞作品

- 粗體字為專輯主打歌

### VANNER

年份｜歌曲｜專輯｜參與

2019｜UPPER｜V｜表演指導

Without You

Crying（우는남자）｜5CEAN: V

## 影視作品

### 固定電台

日期｜電視台/頻道/電台｜節目名稱｜參與成員｜備註

2023年10月30日 - 2024年5月6日｜EBS FM｜《PENTAGON的夜晚Radio》｜慧成、成國｜〈我是市民〉每周一固定嘉賓

### 綜藝節目

日期｜電視台/頻道｜節目名稱｜參與成員｜備註

2024年2月4日｜Youtube｜《DolTABLE》｜慧成、成國｜由頻道＂돌과함께 WithIDOL＂播出

## 基本資料

- hangulborn：박성국
- hanjaborn：朴成國
- rrborn：Park Sung Kook
環境部氣候變遷署

環境部氣候變遷署（簡稱氣候變遷署）是中華民國政府因應世界溫室氣體變化產生氣候變遷而成立的中央行政機關，隸屬環境部。初創於2008年，前身為2021年7月1日改組的「行政院環境保護署氣候變遷辦公室」，2023年8月22日改制升格。

## 歷史

- 2008年，行政院環境保護署成立「溫室氣體減量管理辦公室」（簡稱：溫減管室），行政院環境保護署環境衛生及毒物管理處統籌。
- 2015年，立法院通過《溫室氣體減量及管理法》，一直以任務編組的方式推動溫室氣體管理，總統蔡英文在2021年的5月20日宣誓2050淨零排放為國家的目標，並陸續完成淨零排放路徑、12項關鍵戰略，並完成氣候變遷因應法修正，但各界更關注後續碳盤查、登錄、碳費及碳交易等。
- 2016年6月7日，奉核訂定〈行政院能源及減碳辦公室設置要點〉而成立「行政院能源及減碳辦公室」。
- 2021年7月1日，溫室氣體減量管理辦公室改組更名為「氣候變遷辦公室」。
- 2023年1月，立法院三讀通過將溫室氣體減量及管理法改為《氣候變遷因應法》。4月22日，氣候變遷辦公室改組為「環境部氣候變遷署籌備處」。
- 2023年5月9日，立法院三讀通過《環境部氣候變遷署組織法草案》，屆時額員編制將再增至98名。5月24日，制定公布《環境部氣候變遷署組織法》，8月22日改制為「環境部氣候變遷署」並遷到台北市愛國西路舊財政部大樓，與財政部國有財產署合署辦公。

## 組織架構

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- 署長一人，職務列簡任第十三職等
- 副署長二人，職務列簡任第十二職等
- 主任秘書，職務列簡任第十一職等

### 署內單位

- 人事室
- 秘書室
- 主計室
- 政風室
- 調適韌性組
- 排放管理組
- 淨零推動組
- 減量交易組
- 碳費推動組
- 國際氣候合作辦公室

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Climate Change Administration、Ministry of Environment
- 外文語言：英語
- 部門標誌名稱：環境部氣候變遷署署徽
- 代表圖像名稱：氣候變遷署位於財政大樓
- 類型：中央三級行政機關
- 首長：署長
- 首長：蔡玲儀
- 首長：副署長
- 首長：張根穆
- 首長：徐旭誠
- 首長：主任秘書
- 首長：張文興
- 任命者：環境部部長
- 成立時間：2008年（溫室氣體減量管理辦公室）
- 前身機構：行政院環境保護署氣候變遷辦公室
- 所屬部門：環境部
- 內部單位：5組、4室
- 人員數：84人
- 授權法源：氣候變遷因應法、環境部組織法、環境部氣候變遷署組織法
- 駐地：中華民國（臺灣）、臺北市中正區愛國西路2號7樓（財政大樓後棟）及2樓（財政大樓前棟）
- 網站： www.cca.gov.tw