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大斜方立方體

大斜方立方體（great rhombicube），又稱大斜方六面體（great rhombihexahedron）是一種非凸均勻多面體，由18個面、48條邊和24個頂點組成。其外觀與大立方截半立方體相近，差別在於大立方截半立方體的八個角落的凹陷處以及凹二面角在大斜方立方體中變為更深的凹陷坑洞，其對偶多面體為反平行四邊形二十四面體。

## 歷史

大斜方立方體最早出現在1881年由亞伯特·巴杜羅（Albert Badoureau）描述的6種半擬正多面體（Versi-Quasi-Regular Polyhedra）中。後來又被考克斯特和米勒於1930年到1932年間發現並命名。

## 性質

大斜方立方體共由18個面、48條邊和24個頂點組成。在其18個面中有12個正方形和6個八角星面。其中這些面來可以進一步地分成6個正方形面（施萊夫利符號：{4}）、6個反向相接的正方形（施萊夫利符號：{4/3}）、3個八角星（施萊夫利符號：{8/3}）以及3個反向相接的八角星（施萊夫利符號：{8/5}）。大斜方立方體亦具備點可遞的特性，這意味著，這立體上的任意兩個頂角A和B，透過旋轉或鏡射這個立體，使A移動到B原來的位置時，其頂角以及其二面角仍然佔據了相同的空間區域，換句話說，及這是一個等角立體，並具有交叉梯形的頂點圖，其每個頂點都是2個正方形和2個八角星的公共頂點，在頂點布局中可以用4, 8/3, 4/3, 8/5來表示。

大斜方立方體有兩種二面角，分別為45度和90度，這兩種二面角所對應的稜各24條。

### 頂點座標

若大斜方立方體邊長為單位長，且幾何中心位於原點，則其頂點座標為$\left(\pm\frac{1}{2},\,\pm\frac{1}{2},\,\pm\frac{\sqrt{2}-1}{2}\right)$的全排列。

### 正交投影

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### 二面角

大斜方立方體共有2種二面角，這兩種二面角皆為正方形與八角星稜的交角。這兩種二面角分別為有24個直角和24個45度角。若找一個立方體，讓立方體六個面與大斜方立方體的六個八角星面平行，則這個大斜方立方體靠近立方體稜中央附近的二面角為直角，其餘二面角為45度角。更精確地說，所有大斜方立方體位於偽三角形（pseudo {3}）的二面角為直角；位於偽四邊形（pseudo {4}）的二面角為45度角。

### 定向性

大斜方立方體的表面是一個不可定向的曲面，即無法定義表面上特定點屬於內部或外部，因為任何點都可以在不打洞的情況下經由表面找到一個路徑連接該點對應的背面的位置，這個特性與克萊因瓶類似。

## 相關多面體

大斜方立方體與截角立方體共用相同的頂點布局。其亦與非凸大斜方立方八面體和大立方截半立方體有著相同的稜布局。

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截角立方體｜

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非凸大斜方立方八面體｜

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大立方截半立方體｜

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大斜方六面體

### 對偶多面體

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大斜方立方體由18個面、48條邊和24個頂點組成，因此對應的對偶多面體之面的幾何中心將會對應到原始多面體的頂點，也就是說大斜方立方體的對偶多面體為一種二十四面體。這種二十四面體由24個全等的反平行四邊形組成，共有24個面、48條邊和18個頂點。

## 基本資料

- 名稱：great rhombicube、great rhombihexahedron
- 別名：大斜方六面體
- 類型：均勻星形多面體
- 面：18
- 邊：48
- 頂點：24
- 面的種類：12個正方形、6個八角星
- 頂點圖：4.8/3.4/3.8/5
- Wythoff：2 4/3 (3/2 4/2) &#124
- 對稱群：Oh, 4,3, (*432)
- 參考索引：U21, C82, W103
- 名稱：groh
- 雙處理器晶片組：反平行四邊形二十四面體
美國聯邦儲備局主席列表

美國聯邦儲備局主席是聯邦儲備局的首長，主管美國的聯邦儲備系統。任期為4年，現任主席為凱文·沃什。

## 歷任美國聯儲局主席列表

列表中不同的背景顏色表示了各個主席所屬的不同政黨。

任數｜姓名｜肖像｜就任日期｜離任日期｜政黨｜先前職位

1｜查爾斯·哈姆林Charles S. Hamlin（1861-1938）｜

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｜1914年8月10日｜1916年8月9日｜民主黨｜美國財政部部長助理

2｜威廉·P·G·哈丁William P. G. Harding（1864-1930）｜

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｜1916年8月10日｜1922年8月9日｜戰爭金融公司董事總經理

3｜丹尼爾·理察·克里辛格Daniel R. Crissinger（1860-1942）｜

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｜1923年5月1日｜1927年9月15日｜貨幣主計長

4｜羅伊·A·楊Roy A. Young（1882-1960）｜

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｜1927年9月4日｜1930年8月31日｜共和黨｜明尼阿波利斯聯邦儲備銀行行長

5｜尤金·I·邁耶Eugene I. Meyer（1875-1959）｜

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｜1930年9月16日｜1933年5月10日｜美國金融家

6｜尤金·R·布萊克Eugene R. Black（1873-1934）｜

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｜1933年5月9日｜1934年8月15日｜美國銀行家、商人

7｜馬里納·斯托達德·埃克爾斯Marriner S. Eccles（1890-1977）｜

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｜1934年11月15日｜1948年2月3日｜共和黨｜美國銀行家、商人

8｜托馬斯·B·麥凱布Thomas B. McCabe（1893-1982）｜

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｜1948年4月15日｜1951年3月31日｜費城聯邦儲備銀行董事會主席

9｜小威廉·麥克切斯尼·馬丁William McChesney Martin（1906-1998）｜

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｜1951年4月2日｜1970年2月1日｜民主黨｜美國進出口銀行總裁

10｜阿瑟·F·伯恩斯Arthur F. Burns（1904-1987）｜

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｜1970年2月1日｜1978年3月8日｜美國全國經濟研究所局長

11｜G·威廉·米勒G. William Miller（1925-2006）｜

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｜1978年8月8日｜1979年8月6日｜民主黨｜德事隆董事會主席

12｜保羅·沃爾克Paul A. Volcker Jr.（1927-2019）｜

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｜1979年8月7日｜1987年8月10日｜紐約聯邦儲備銀行總裁（1975–1979）

13｜艾倫·格林斯潘Alan Greenspan（1926-2026）｜

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｜1987年8月11日｜2006年1月31日｜共和黨｜美國鋁業公司董事會成員（1980年代中）

14｜本·伯南克Ben Shalom Bernanke（1953-）｜

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｜2006年2月1日｜2014年2月3日｜美國總統經濟顧問委員會主席（2005年－2006年）

15｜珍妮特·耶倫Janet Louise Yellen（1946-）｜

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｜2014年2月3日｜2018年2月3日｜民主黨｜美國聯邦準備理事會副主席

16｜傑羅姆·鮑威爾Jerome Hayden Powell（1953-）｜

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｜2018年2月3日｜2026年5月22日｜共和黨｜美國聯邦準備理事會理事

17｜凱文·沃什Kevin Maxwell Warsh（1970-）｜

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｜2026年5月22日｜現任｜美國聯邦準備理事會理事

## 外部連結

- Jerome H. Powell, Chair
黨衛軍中的芬蘭志願營

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黨衛軍芬蘭志願營（Finnisches Freiwilligen-Battalion der Waffen-SS；Suomalainen Waffen-SS-vapaaehtoispataljoona）是納粹德國武裝黨衛隊中的一個摩托化步兵營。該營由芬蘭志願者組成，在二戰中於東線戰場作戰。在這個營存在的大部分時間裡，該營都隸屬於黨衛軍維京師的「北方」（Nordland）團。芬蘭支志願營參加了1942年中期的高加索戰役以及1943年初的第三次哈爾科夫戰役（1942年末德軍在史達林格勒戰敗，之後不得不撤出高加索地區）。1943年中期，由於為期兩年的志願合約到期，芬蘭志願營解散。芬蘭政府也不願允許更多的芬蘭人志願加入德軍。

## 組建

1941年初，芬蘭政府與德國達成協定，將徵召芬蘭志願者加入黨衛軍，為期兩年，但關於具體細節的協商一直持續到4月底。這也就拖延了後續工作。6月中旬，大約有400名擁有在冬季戰爭中積累的軍事經驗的芬蘭人被派到了維京師，這些人隨即分散到了維京師的各部隊中。其他沒有作戰經驗的芬蘭人則開始接受訓練，之後於6月1日加入了黨衛軍東北摩托化志願營（德語：SS-Freiwilligen-Battalion Nordost（mot.）），到了1941年6月底，東北志願營已經擁有了1000名兵員。當年9月13日，該營更名為黨衛軍芬蘭志願營，在接下來的幾個月里不斷有新兵加入，最終該營的兵力達到了1180人。1942年1月初，芬蘭志願營被派往前線，加入了黨衛軍維京師的「北方」團的作戰序列，成為了該團的第三個營。當時已經有很多芬蘭人在維京師中服役，但芬蘭志願營的不同之處在於，該團的軍官和士官都是芬蘭人（維京師則是由德國人指揮的）。

芬蘭志願營委員會領袖是數學家羅爾夫·內萬林納。芬蘭志願營總共在作戰中有255人陣亡，686人受傷，14人失蹤。

很多黨衛軍指揮官甚至海因里希·希姆萊本人都曾表揚過在作戰中表現優異的芬蘭志願營。希姆萊曾說：「黨衛軍的芬蘭戰士所到之處，敵人無不潰敗。」另外，芬蘭志願營及任何一名該營成員都從未因戰爭罪行而被指控。

## 基本資料

- 原始文本：芬蘭志願營
- 原文名：Finnisches Freiwilligen-Battalion (德語）、Suomalainen Waffen-SS-vapaaehtoispataljoona（芬蘭語）
- 日期：1941 – 1943年7月
- 國家：芬蘭
- 效忠於：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：武裝黨衛隊
- 類型：營
- 功能：摩托化步兵
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：芬蘭軍團戰旗
三川站 (北海道)

三川站是位於北海道夕張郡由仁町西三川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。

稀府站至此站之間為雙線。在此站至岩見澤站之間，除了由仁站至栗山站區間外均為單線。

## 歷史

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- 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鐵道追分站至由仁站之間新設此站。當時為一般車站。
- 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。
- 1972年（昭和47年）7月1日：結束貨物起卸業務。
- 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站（簡易委託化）。
- 1982年（昭和57年）4月1日：車站大樓翻新。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 日期不詳：結束簡易委託，完全成為無人車站。

### 站名的由來

車站所在地的地名是來自1891年（明治24年），愛知縣（舊三河國）出身的加藤平五郎率領20戶人家至此地進行開拓，因此附有故鄉的意味。

當中不使用「三河」而使用「三川」的理由是不要把故鄉的國家污名化。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的月台（1面1線的單式月台與1面1線的島式月台（一邊月台已停用））。此站是位於單線與雙線的邊界，此站可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接。跨線橋是L字形設計。東邊路軌，鄰接車站大樓的月台是上行1號月台，對面島式月台為下行2號月台（舊3號月台）。截至1993年（平成5年度）3月，1號月台靠近長萬部一方，於車站大樓南邊設有缺角式月台，該處為貨物月台，另外也設有1條貨物側線。而2號月台靠近岩見澤一方設有連接長萬部方向的側線。在2號月台側設有安全側線。曾經此站設有2面3線的月台（截至1983年（昭和58年）4月當時的配線）。當中已撒走的路軌為上下行共用的中線（舊2號月台）（現時的2號月台為舊3號月台）。

此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向的右手邊），鄰接單式月台中央部分。車站大樓在有人車站時期經過翻新，此站的車站大樓設計與安平站、古山站和栗丘站屬同款。但是車站大樓的博風板配色相異，此站使用了藍色。車站大樓內設有候車室、管理事務室和廁所。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■室蘭本線｜上行｜苫小牧、糸井方向

2｜下行｜岩見澤方向

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- 月台（2017年7月）

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- 跨線橋（2017年7月）

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- 站名牌（2017年7月）

## 使用狀況

- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為155人。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為190人。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均43.4人。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均42.6人。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均38.4人。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均36.6人。

以下為1日平均上下車人次列表：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜76

2012｜70

2013｜80

2014｜78

## 車站周邊

車站周邊為田園地帶，車站位於村落之中心。站前廣場設有使用磚與凝灰岩製成的倉庫。

- 北海道道870號幌內三川停車場線
- 國道274號、國道234號
- 由仁町公所三川分所
- 栗山警署三川駐在所
- 三川郵局
- 空知南農業協同組合（JA空知南）三川出張所
- 由仁川
- 北海道中央巴士（北海道中央巴士岩見澤營業所）「三川站通」巴士站

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：室蘭本線

追分（K15）－三川－古山

## 基本資料

- 公司色：2cb431
- 站名：三川站
- 圖片說明：車站大樓（2017年7月）
- 日文原名：三川
- 平假名：みかわ
- 羅馬拼音：Mikawa
- 電報碼：ミカ
- 位置：日本北海道夕張郡由仁町西三川
- 地理坐標：42°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）2月16日
- 全寬備註：無人車站
紀伊山地

紀伊山地是日本紀伊半島中央構造線以南的山地。侵蝕作用顯著，形成發達的險峻地形。山地涵蓋三重縣、奈良縣、和歌山縣。脊梁大略呈東北-西南走向，高度約1500公尺左右。最高峰是1,915公尺的八經岳（八劍山）。

從8世紀左右開始就成為人們關注的聖地，並曾記述於古事記及日本書紀等古書籍。佛教傳入以後，山嶽佛教與結合佛教及日本土著信仰的修驗道在此成立修行地高野山與吉野，之後還成為以熊野三山為中心的熊野信仰靈場。在這樣的背景之下，紀伊山地三座靈場與相關參拜道路以紀伊山地的聖地及朝聖路登錄為世界遺產。

## 地形

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紀伊山地大致上呈現中央部最高的圓頂形，是典型的隆起山地。幾乎沒有活斷層。

從大地貌形態來看，與四國山地一樣屬西南日本弧的外弧隆起帶。外弧隆起帶是菲律賓海板塊在南海海槽沉到西南日本弧所在的歐亞板塊下方時，歐亞板塊南端受到推擠向上所形成。之後，西南日本弧受到東西向的壓縮應力，使得弧呈現波狀。外弧隆起帶也因此形成隆起地形及沉降地形交互的樣貌，也就是現在的紀伊山地 - 紀伊水道 - 四國山地。

雖不比中部山嶽地帶，但整體上侵蝕地形十分發達，侵蝕速度達1mm/年以上。山地有許多陡峭斜面。脊梁部標高在1500 - 1900公尺左右，主峰有八經岳（1,915公尺）、釋迦岳 (奈良縣)（1,800公尺）、山上岳（1,719公尺）等。此外，山地東部的主峰有大台原山（1,695公尺），山地南部的主峰為大塔山 (日本)（1,122公尺）。

紀伊山地中流域最大的河川是新宮川水系（熊野川），涵蓋了大部分山地中央地帶。其他主要河川有山地北部的吉野川水系與宮川 (三重縣)水系，山地西部的有田川水系與日高川水系，山地南部的日置川水系與古座川水系。

## 地質

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紀伊山地從地質上可分為三大區域，分別為佔據山地絕大部分的增生楔區域、增生楔層及中新世堆積岩層不整合重疊區域、火山性酸性岩類區域。

通過紀之川北岸的中央構造線以南全域多屬於四萬十帶。西北部則有三波川帶、秩父帶、黑瀨川帶帶狀分布，東北部也屬秩父帶。四萬十帶越往北部越為古老，最北的日高川層群形成時期在白堊紀，南方的音無川層群、牟婁層群則是第三紀層。以上皆是增生楔區域。

牟婁層群東方的熊野層群與西方的田邊層群是中新世堆積岩層與四萬十帶不整合重疊區域。兩者皆比牟婁層群年輕，約略形成於約1400萬年前。

火山性酸性岩類分布於紀伊山地東南部，主要是熊野層群成立約1400萬年以後的火山活動所形成的熊野酸性岩類。從那智瀑布到熊野灘沿岸，特別是在海岸地區受到海蝕、風蝕影響形成獨特的奇岩景觀。此外，脊梁部附近也可見到呈狹長分布的大峰酸性岩類。

## 參考文獻

- 太田陽子ほか編 『日本の地形 6 近畿・中國・四國』（東京大學出版會、2004）ISBN 4130647164

## 基本資料

- 說明：八經岳
- 位置：Japan
- 山峰：八經岳
- 海拔：1915
- 座標：34°N 10°E
我的書房

我的書房（My Book Room）是香港的一間獨立書店暨舊書店，於太子和深水埗合共設分店四間，由莫思維於2014年7月創立。

該書店的創辦人透過社交平台上載所收購的書籍，並將線上的舊書愛好者社群與線下的實體店舖結合，達至O2O（線上到線下）的營運模式；而其選書亦以人文學科、歷史及社會科學類書籍為主。同時，該書店亦因短短數年間開設數間分店，而被《香港舊書店地圖》作者黃曉南譽為「香港首個『連鎖式舊書店集團』」。

## 歷史

我的書房創辦人莫思維於高中時期開始接觸課外書籍，家中的藏書量曾一度達數千本，更曾萌生「當通識教師」的志願。然而，他在香港高級程度會考的成績欠佳，先後就讀副學士及高級文憑課程，其後亦曾於外國修讀銜接學士，但回港後因英語水平欠佳而只能任職教學助理，無法實現自身的理想。莫氏在事業發展亦並非事事如意，曾任職多份工作，也曾經歷過失業。他後來閱讀過艾克哈特·托勒的書籍，回想起放在自己家中與迷你自存倉內的書籍，便衍生出一種「開書店」的念頭。

於荃灣區居住的莫氏，深感該區缺乏舊書店，加上參考過新亞書店、新天書店等舊書店的營運情況，及世界展望會在年度舊書買賣的收益，便認為在香港買賣二手書籍並非一門虧本生意，於是決定從荃灣入手，在該區開設一間舊書店。然而，這個意念曾一度引起其父母的擔憂與反對，但後來與父母從長計議後，決定利用自己的積蓄，實踐自己的夢想。

2014年7月，我的書房在荃灣南豐中心23樓開業。縱然該處的租金水平較低，但礙於店面面積有限，未能容納太多書籍，便於2016年遷至位於太子荔枝角道的一個地舖內繼續營運。其後數年亦先後於深水埗及太子開設三間分店。

### 名稱由來

據莫氏在一個訪問中指出，之所以要將書店命名為「我的書房」，是因為該店所售賣的二手書籍均曾是由別人擁有，並放置在書房內的書籍。而這四字背後，除了希望能為造訪者營造一份「回到自己書房」的親切感外，亦視該店為書籍的流轉中心，並寄望人們能夠將書籍「流出去」給其他人。

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- 由於荃灣舊店空間有限，該店於2016年遷至荔枝角道79號地舖繼續經營（「前A店」）

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- 其後該店先後於深水埗及太子開設兩間分店，圖為位於荔枝角道208號地舖的「B店」

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- 位於長沙灣道44號地舖的「C店」是該店近年開設的另一間分店

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- 該店於門外張貼的一張告示，當中展示了當時三間分店的地址（2021年8月）

## 書店特色

部份於香港經營的舊書店或會透過Facebook等社交平台開設粉絲專頁，但大多均成效欠佳，部份甚至一段時間已沒有更新。但該店則剛好相反，除了會將每天收購回來的舊書上載到社交平台外，負責人亦會主動回覆網民的留言，以協助他們的購書需要（但網民仍需自行前往店舖購買書籍）。此舉不僅提升該店書籍流轉的速度，亦能藉助網民在社交平台上的聯繫，達至宣傳作用。據莫氏指出，舊書買賣的收入不高，若果「純線上」方式營運書店的話，會大大增加包裝與物流的成本，容易出現「入不敷支」的情況，故設立實體店會較為可取。

在選書方面，該店雖偏重於人文學科、歷史及社會科學類書籍，但不乏部份關於國情研究與政治的書籍，亦有售賣《明報月刊》和《時代雜誌》等二手雜誌。150為吸引更多路過該店的行人光顧，該店亦有出售一些食譜、旅遊書籍等，以助增加該店的銷售額。然而，由於該店書籍的高流轉性，加上主理人工務繁重，令店舖內的書籍擺放甚為雜亂，沒有明顯分類可言。

## 各界反應

據莫氏指出，在該店開業初期，造訪書店的人並不多。即使已經在社交平台上多加宣傳，但效果平平，其後便印製宣傳單張，並在街道上派發，又或放進屋苑的住戶信箱內。此舉除了吸引更多人關注該店外，亦帶動了該店的生意，甚至開設新分店。事實上，他亦曾嘗試以電子郵件作為宣傳書店的方式，但其電子郵件帳戶其後卻遭封鎖。

近年香港有研究指出，逾六成受訪者有課外閱讀的習慣，當中大部份受訪者較為喜愛閱讀實體書籍。這種閱讀風氣亦同時衍生讀者對於舊書店的支持。據該店負責人表示，造訪該店的人「不是天天來，就是隔天來尋寶」，而該店所販售的書籍或是電子書平台和圖書館均沒有引入，更有曾光顧該店的造訪者特意租用大型倉庫，以便收納其「戰利品」。除了這群購書的造訪者外，亦有一些造訪者受網路上對於該店的正面評價所吸引，而造訪該店以轉售自己手上的冗餘書籍。

再者，隨著多間舊書店（或稱「二手書店」）在香港打開門戶，有傳媒認為此舉掀起了一種「環保閱讀」的風氣，亦成為部份有意經營書店人士的借鑒之處，例如解憂舊書店的主理人曾造訪該店與讀書好棧等書店，了解箇中的營運心得，而店員亦樂意提供相關指導（其後該店亦有贈書予相關書店作營運之用）。

2019年，有傳媒趁著農曆新年的到來，推介該店在內的三個舊書收集平台，供讀者在捨棄不必要的書籍時作一個參考。

## 相關書籍

周家盈 《書店日常：香港獨立書店在地行旅》（2016年出版）曾到訪荃灣舊店並在書中作專題介紹。

## 基本資料

- 英文名：My Book Room
- 說明：我的書房位於荔枝角道的其中一間分店、「前A店」
- 產業：零售（二手書）
- 標語口號：我的書房，你的寶藏！
- 成立：2014年，香港
- 總部：香港太子荔枝角道79號寶豐大樓地下（至2022年12月31日）、香港深水埗荔枝角道208號地舖、香港長沙灣道44號雙喜大廈地下、香港太子荔枝角道93號友豐大樓地下
- 創辦人：莫思維
古山站

古山站是位於北海道夕張郡由仁町古山，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。

## 歷史

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- 1943年（昭和18年）9月25日：國有鐵道室蘭本線的古山號誌站啟用。
- 1946年（昭和21年）4月1日：升級至車站，名為古山站。當時為一般車站。
- 1947年（昭和22年）12月1日：開設車載貨物起卸業務。
- 1972年（昭和47年）3月15日：結束貨物起卸業務。
- 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。
- 1982年（昭和57年）：車站大樓翻新。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。

### 站名的由來

車站名稱取自所在地。在車站附近的「振寒川」的讀法變化下，使此站名為「古山」。

而河流名稱「振寒」是來自愛奴語中的「Furu-Samu」（在山丘旁邊）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的月台（1面1線的單式月台與1面1線的島式月台（一邊月台已停用））。此站可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接。跨線橋呈コ字形。路軌東邊車站大樓側為單式上行1號月台，對面為島式下行2號月台。此站設有安全側線。曾經此站設有2面3線的月台（截至1983年（昭和58年）4月當時的配線）。受到三川站至此站之間為單線鐵路的影響，本來中線實際上為下行本線（現時為2號月台）。在島式月台背對車站大樓的月台是上下行共用的副本線（3號月台）。連同當時的安全側線，此站共有4線。3號月台在1993年（平成5年度）3月前已經撤走。

此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向的右手邊），鄰接單式月台北邊。車站大樓在有人車站時期經過翻新，此站的車站大樓設計與安平站、三川站和栗丘站屬同款。車站大樓內設有候車室、管理事務室和廁所。

另外，原本三川站至此站之間為雙線鐵路，但是隨著列車班次減少，便把1線撤走。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■室蘭本線｜上行｜苫小牧、糸井方向

2｜下行｜岩見澤方向

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- 月台（2017年7月）

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- 跨線橋（2017年7月）

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- 站名牌（2017年7月）

## 使用狀況

- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為42人。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為48人。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均16.6人。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均15.6人。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均14.0人。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均13.4人。

以下為1日平均上下車人次列表：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜32

2012｜38

2013｜34

2014｜28

## 車站周邊

車站周邊為田園地帶。

- 國道234號
- 札幌高爾夫俱樂部由仁球道
- 伏見台公園
- 海蒂牧場
- 不動之瀧
- 振寒川
- 北海道中央巴士（北海道中央巴士岩見澤營業所）「古山站前」巴士站

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：室蘭本線

三川－古山－由仁

## 基本資料

- 公司色：2cb431
- 圖片說明：車站大樓（2017年7月）
- 日文原名：古山
- 平假名：ふるさん
- 羅馬拼音：Furusan
- 電報碼：フサ
- 位置：日本北海道夕張郡由仁町古山
- 地理坐標：42°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1943年（昭和18年）9月25日
- 2014：28
- 全寬備註：無人車站
栗丘站

栗丘站是位於北海道岩見澤市栗澤町，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。

## 歷史

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為了在戰時增強運輸能力，便增設此號誌站。在戰爭結束後把號誌站廢止。後來在町內有力人士的陳情下加裝月台並正式設置此站。當初號誌場的小屋便用作現時的候車室。

### 年表

- 1943年（昭和18年）9月25日：國有鐵道室蘭本線開設栗丘號誌站。
- 1946年（昭和21年）4月1日：升級至車站。名為栗丘站。當時為一般車站。
- 1947年（昭和22年）12月1日：開設車載貨物起卸業務。
- 1948年（昭和23年）11月：擴展車站大樓。
- 1972年（昭和47年）3月15日：結束貨物起卸業務。
- 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。
- 1982年（昭和57年）：車站大樓翻新。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1990年（平成2年）4月23日：栗山站至此站之間的栗山隧道由於倒塌而變為單線。

### 站名的由來

站名取自於所在地「栗丘」。而地名是來自愛奴語中的「kuttar-us」（許多虎杖的地方）。有一種理論認為名稱取自附近小山丘中種植了許多栗樹。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（岩見澤方向為右手邊，舊1號月台）。此站曾設有2面2線的相對式月台，並且原本是單線與雙線鐵路區間的邊界，當時可進行列車交會。兩月台之間透過跨線橋連接。跨線橋呈L字形。路軌東邊靠近站房的是上行1號月台，對面則是下行2號月台。在2號月台上設有安全側線。過去使用的舊月台與跨線橋在廢止後留存至今。

此站是由追分站管理的無人車站。站房位於東邊（岩見澤方向為右手邊），單式月台的北邊。與月台呈90度。本站的站房在有人車站時代進行翻新，與安平站、三川站與古山站擁有相同的車站外貌。站內設有候車室、管理事務室和廁所，但月台內沒有設置轉轍器。

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- 月台（2017年7月）

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- 站名牌（2017年7月）

## 使用狀況

- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為16人。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為8人。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均10.2人。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均9.6人。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均7.8人。在上下車人次調査下（11月某調査日），平均人次為「10名以下」。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均6.4人。在上下車人次調査下（11月某調査日），平均人次為「10名以下」。

以下為1日平均上下車人次列表：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜4

2012｜6

2013｜6

2014｜6

## 車站周邊

車站位於田園地帶的村落中。車站附近設有由農家經營的餐廳。由於車站附近有許多高爾夫球場，因此附近被稱為「高爾夫球場銀座」。

- 國道234號
- 北海道道340號栗丘幌向停車場線
- 北海道中央巴士（北海道中央巴士岩見澤營業所）「栗丘」巴士站
- 栗丘騎馬公園（越野自行車專用賽道）
- 栗之森公園
- 北長沼水鄉公園

## 其他

原本此站至由仁站之間為雙線區間。在1990年（平成2年），栗山站至此站之間的下行線栗山隧道由於發生倒塌事件，因此栗山站至此站之間的下行線廢止，該段變為單線區間。

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## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：室蘭本線

栗山－栗丘－栗澤

## 基本資料

- 公司色：2cb431
- 圖片說明：站房（2017年7月）
- 日文原名：栗丘
- 平假名：くりおか
- 羅馬拼音：Kurioka
- 電報碼：クオ←クヲ
- 位置：日本北海道岩見澤市栗澤町栗丘
- 地理坐標：43°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1943年（昭和18年）9月25日
- 全寬備註：無人車站
王家港站

王家港站是青島地鐵1號線與6號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區長江西路與峨眉山路交叉口，為1號線西端終點站，1號線車站於2021年12月30日開通，6號線車站於2024年4月26日開通。

## 車站結構

王家港站位於長江西路與峨眉山路交叉口，沿長江西路設置，呈東西走向，為地下兩層雙島式站台車站，車站長278米，標準段寬43.1米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，其中1號線使用兩個內側站台，6號線使用兩個外側站台，構成雙向同向同台換乘，站台均設置全高站台門。1號線車站東側設有一條單渡線，西側設有一組交叉渡線，供1號線列車折返使用，同時車站西側1號線與6號線間設有兩條聯絡線。

## 出入口

王家港站共有4個出入口，近A出入口設地下連通道通向毗鄰的城發悅鄰廣場，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜長江西路(北)，峨眉山路(西)｜城發悅鄰廣場

B｜長江西路(北)，峨眉山路(東)｜

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C｜長江西路(南)，峨眉山路(西)｜青島地鐵西海岸控制中心，花科子山公園

D｜長江西路(南)，峨眉山路(西)｜塔山山林公園

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 王家港：1004路，1020路，1022路，1028路，1051路，1058路，1067路，1303路，1308路，1310路，1806路，1810路，1843路

## 車站歷史

本站工程名與公示名為峨眉山路站，正式站名為王家港站，以車站所處的王家港社區命名。

- 2021年5月19日，車站通過竣工驗收。
- 2021年12月30日，車站隨1號線南段通車開通。
- 2024年4月26日，6號線一期開通，車站成為換乘車站。

## 基本資料

- 日語原文：王家港
- 英文名稱：Wangjiagang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：山東省青島市黃島區長江路街道
- 位置：長江西路與峨眉山路交叉口
- 擁有者：青島地鐵：青島市地鐵一號線有限公司、青島地鐵：青島市地鐵六號線有限公司
- 運營者：青島地鐵運營有限公司運營一中心
- 途經線路：青島地鐵
- 站台：青島地鐵青島地鐵：共用2個島式站台
- 股道：青島地鐵：2條
- 車站代碼：青島地鐵：101、青島地鐵：611
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：青島地鐵：2021年12月30日、青島地鐵：2024年4月26日
- OS格網參考：utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~青島地鐵，1號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTRq\utSTR2+r\utSTR+tc3\utSTR\\\~~ ~~青島地鐵，6號線 utSTRfq!~MFADEgq\utSTR2+r\utSTRc13\utKRZ2+4tu\utSTR+tc3\\\ utSTRc1\utSTR+4\utSTR+tc1\utKRZ2+4tu\utSTRc3\ utSTR\utABZg2\utSTR+tc13\utSTR+4 utSTR\utSTR+tc1\utABZg+4\utSTR utPSTR(L)\utPSTR(R)\utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R)\utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTR\utABZg2\utABZg3\utSTR utABZg2\utABZg+1\utABZg+4\utABZg3 utSTR+tc1\utABZg+4\utABZg+1\utSTR+tc4 utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR2\utENDEe!~utSTRc3\utENDEe!~utSTRc2\utSTR3 utSTRc1\utSTR+4\utSTR+1\utSTRc4 utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~青島地鐵，6號線
楊天嘯

楊天嘯（1950年），中華民國陸軍二級上將（退役），生於越南富國島，籍貫安徽省宿縣，畢業於陸軍官校正41期，曾任國軍家扶基金會董事長、陸軍司令、國防部總政戰局長、陸軍金防部司令、陸軍教準部司令、參謀本部人次室次長、陸軍總部參謀長、國防大學教育長、國防大學戰爭學院副院長。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

-

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四等寶鼎勳章（2008年3月4日於台北總統府頒授）
-

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三等雲麾勳章（2009年2月5日於台北總統府頒授）
-

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三等寶鼎勳章（2011年8月16日於台北總統府頒授）
由仁站

由仁站是位於北海道夕張郡由仁町古山，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。

## 歷史

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- 1892年（明治25年）8月1日：北海道炭礦鐵道室蘭站（現時：東室蘭站）至岩見澤站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 明治30年前後 - 北海道炭礦鐵道於此站靠近夕張鐵橋附近敷設砂利岐線，並以直營方式取砂石。後來山原貞藏簽定了分支線的使用契約。
- 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1928年（昭和3年）：車站大樓翻新。
- 1943年（昭和18年）：在軍請求下，敷設了此站至宇古川取砂場的砂利專用線，全長2.2公里。在戰後，札建工業簽定了分支線的使用契約。
- 昭和40年代前半：札建工業砂利專用線廢止。
- 1971年（昭和46年）12月：車站大樓北邊設置了人行道跨線橋。
- 1980年（昭和55年）5月15日：結束貨物起卸業務。車站成為業務委託車站。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日：結束行李起卸業務。
- 3月31日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 2006年（平成18年）8月：車站大樓拆毀。
- 2007年（平成19年）：舊車站大樓遺址變成由仁町親睦交流館。

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- 舊車站大樓（2005年4月）

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- 臨時車站大樓（2006年9月）

### 站名的由來

車站名稱取自車站所在的地名。而地名是來自愛奴語中的「Yuunni」（溫泉地方）。另一個說法是來自愛奴語中的「I-Un-i」（許多蛇的地方）。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。曾經此站設有2面3線的單式、島式月台，當中島式外側為待避線，這個配線比較少見。截至1993年（平成5年），岩見澤一方大部分轉轍器已經撤走，在長萬部一方設有短的側線。另外，在下行線（車站大樓一方）和上行線之間設有渡線。在待避線外側還有側線，這些設施在1993年（平成5年）均已經撤走（包括轉轍器）。兩月台之間設有跨線橋連接。截至1993年（平成5年），下行線（車站大樓一方）靠近岩見澤一方設有1條側線。

此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓遺址變成由由仁町設置的交流設施。車站大樓位於路軌西邊（岩見澤方向為左手邊），鄰接下行月台。

車站大樓在啟用時已經存在，後來在1928年（昭和3年）進行翻新。車站大樓外觀是美式風格。後來在2006年（平成18年）8月拆毀。變成沒有車站大樓的車站。後來由仁町在車站大樓地方設置名為「Pappo館 由仁」的親睦交流設施。

設施內設有觀光詢問處，營業時間為10:00 - 15:00，在11月 - 4月的星期六、日及年初年尾暫停營業。現時詢問處內不可購買JR車票，但是在2017年 - 2019年之間可購買JR北海道紀念入場票。車站大樓內設有可對應人工肛門對應設備的廁所。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■室蘭本線｜下行｜岩見澤方向

2｜上行｜苫小牧、糸井方向

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- 月台（2017年7月）

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- 跨線橋（2017年7月）

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- 站名牌（2017年7月）

## 使用狀況

- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為301人。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為180人。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均78.8人。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均78.8人。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均78.6人。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均82.2人。

以下為1日平均上下車人次列表：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜130

2012｜142

2013｜132

2014｜124

## 車站周邊

車站位於由仁町中心，但是距離町公所有一段距離。

- 北海道道477號瀧下由仁停車場線、北海道道602號東三川由仁停車場線
- 北海道道3號札幌夕張線
- 由仁町公所
- 北海道銀行栗山分店由仁町公所派出所
- 由仁町健康元氣製作館
- 栗山警署由仁駐在所
- 由仁郵局
- ja由仁分店
- 空知南農業協同組合（JA空知南）由仁分所
- 由仁町立由仁小學
- 由仁町立由仁中學
- 伏見台公園 - 車站西南方約2公里。
- 馬追溫泉 - 車站西北方約3公里。
- 伏見溫泉Yuni之湯
- 由仁川
- 北海道中央巴士（北海道中央巴士岩見澤營業所）、夕張鐵道（ja）「由仁站前」巴士站

## 其他

- 富士電視台系列的《Super Kids Zone》節目中，SL之歌「Bobo」（電氣魔軌）的初頭影像在此站拍攝。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：室蘭本線

古山－由仁－栗山

## 基本資料

- 公司色：2cb431
- 圖片說明：候車室與「Poppo館 由仁」（2007年6月）
- 日文原名：由仁
- 平假名：ゆに
- 羅馬拼音：Yuni
- 電報碼：ユニ
- 位置：日本北海道夕張郡由仁町本町
- 地理坐標：43°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1892年（明治25年）8月1日
- 2014：124
- 全寬備註：無人車站
亞歷山大·貝洛夫

亞歷山大·費奧多羅維奇·貝洛夫（俄語：Александр Фёдорович Белов；1923年11月30日－1980年4月5日）是二戰期間的一名紅軍中士和蘇聯英雄。貝洛夫在東普魯士邊境升起紅旗而獲得稱號。戰後，他復員後成為一名司機。

## 早期生活

1923年11月30日，貝洛夫生於伊萬諾沃州杜希洛沃村中的一個農民家庭，小學畢業後，他成了富爾馬諾夫的一座鑄造廠里的工人。

## 第二次世界大戰

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1942年，貝洛夫被征入蘇聯紅軍，當年年末，他在勒熱夫接受了初次戰火洗禮，後參加了1943年的斯摩棱斯克戰役 以及1944年的巴格拉基昂行動，在行動中跟隨紅軍奪下了奧爾沙、維捷布斯克、考納斯等地，並渡過了尼曼河。在奧爾沙的戰鬥中，貝洛夫和其他幾名蘇軍士兵在機槍失靈後推出了一門火炮，在近距離不經瞄準便直轟面前的德軍。據說貝洛夫在另一場戰鬥中被一塊彈片擊中頭部後依然繼續戰鬥。1944年5月2日，貝洛夫獲頒三級光榮勳章，當時他是第63步槍師第346步槍團第一營中的一名中士班長。8月22日，貝洛夫又憑藉在巴格拉季昂行動中的7月15-19日期間的戰功而獲得二級衛國戰爭勳章，這時他已升至上士，並擔任副排長。

貝洛夫隨部隊跨過尼曼河後深入東普魯士境內，1944年8月17日，據稱他又和一小隊蘇軍士兵共同立下了戰功，他們拿下一整條德軍戰壕的同時還親自擊斃了6名德軍。在蘇方資料中，貝洛夫就是在蘇德開戰前的東普魯士邊境界碑原址處插上紅旗的人，此地位於舍舒佩河沿岸。在作戰記錄中，貝洛夫所在的排堅守陣地，擊退了德方5次反擊。貝洛夫再次因作戰勇敢而受到嘉獎，1945年3月24日，他獲得了蘇聯最高榮譽——蘇聯英雄金星獎章和列寧勳章。貝洛夫於1944年末加入蘇蘇聯共產黨。

## 戰後

貝洛夫在1945年退伍，回到富爾馬諾夫市，得到了一份在鐵道部門當司機的工作。直到1947年3月，貝洛夫才在克里姆林宮獲頒了那兩枚本來在兩年前就該授予他的勛獎章。貝洛夫死於1980年4月5日，被葬在富爾馬諾夫公墓的軍人區里。

後來，富爾馬諾夫市中的一條街道被以他的名字命名，他的故居牆上也鑲上了一塊匾牌。

## 基本資料

- 日語原文：亞歷山大·費奧多羅維奇·貝洛夫
- 原文名：Александр Фёдорович Белов
- 出生日期：1923年11月30日
- 出生地：蘇聯伊萬諾沃州富爾馬諾夫區
- 逝世地：伊萬諾沃州富爾馬諾夫
- 服役：蘇聯紅軍
- 服役時間：1942–1945
- 軍銜：中士
- 部隊：第63步槍師
- 參戰：蘇德戰爭
- 獲得勳章：蘇聯英雄、列寧勳章、二級衛國戰爭勳章、光榮勳章
薛石民

薛石民（1943年9月29日），中華民國陸軍二級上將，江蘇省常熟縣人，畢業於桃園高中、陸軍官校36期、戰院正規班76年班、戰院戰研班70年班、三軍大學陸軍指揮參謀學院64年班，在民主進步黨執政時期深受總統陳水扁重用，曾任陸軍第206師砲兵指揮部指揮官、空降特戰司令部空降旅旅長、空降特戰司令部參謀長、步兵師師長、陸軍總部人事署署長、陸軍空降特戰司令部司令、陸軍金門防衛司令部司令、陸軍馬祖防衛司令部司令、國防部軍事情報局局長、國防部後備司令部司令、國家安全局局長、總統府戰略顧問。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

-

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三等寶鼎勳章（2003年8月29日於台北總統府頒授）
-

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一等雲麾勳章（2007年2月8日於台北總統府頒授）
有機鎳化學

有機鎳化學是一門研究含有碳-鎳化學鍵的化合物（有機鎳化合物）的理化性質、合成與反應的學科，是有機金屬化學的分支。四羰基鎳是第一個被人類合成的有機鎳化合物，被化學家路德維希·蒙德在1890年首度合成。它立刻被用於蒙德法來提煉鎳金屬。隨後有機鎳化合物用於不同過渡金屬催化反應的催化劑。

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## 分類與合成

在鎳化合物中，鎳的氧化數多爲0或者+2。有很多鎳的烷基或芳基配合物的化學式都是NiR(X)L2。而NiR2類的鎳配合物有時只有12個價電子，而他們會透過溶劑化來增加自己的價電子數，穩定自己。

而鎳的烯烴配合物較爲常見。例如具備兩個環辛二烯配體的雙(1,5-環辛二烯)鎳，它是一個18電子的配合物，其中有去10個電子由鎳提供，而剩餘的4×2個電子有配體的雙鍵提供。它對空氣極爲敏感，可溶於有機溶劑。鎳的烯烴配合物有較多實際的用途，例如可以用於殼牌高級烯烴過程等烯烴的聚合反應中。

烯丙基型鹵代烴可以與四羰基鎳反應生成(烯丙基)2Ni2Cl 2。它是一種π-烯丙基配合物，鎳的氧化數為+2，是烯丙基親核試劑的來源。

鎳亦可以跟卡賓生成配合物，其中包含碳-鎳雙鍵：

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—

$Ni(CH3)2(TMEDA)$是一個常用的試劑。

## 反應

### 烯烴或炔烴的低聚

鎳化合物可以催化烯烴或炔烴的低聚。例如在氰化鎳的存在下，乙炔四聚成環辛四烯。

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溴化鎳、鋅可以成爲 2+2+2環加成反應的催化劑，反應涉及到苯炔。鋅可以把二價鎳還原成零價鎳。

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在這些實驗中，鎳配合物的存在可能不太明顯，但如果細心地設計實驗，鎳配合物中間體便可以定量生成：

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### 偶聯反應

鎳配合物可以催化烯丙基或芳基鹵代烴的偶聯反應：

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而催化量的鎳化合物亦可用於熊田偶聯反應，機理跟其他很多金屬催化的反應一樣，經歷氧化加成、轉金屬化、順反異構化和還原消去幾部分：

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鎳化合物亦可用於根岸偶聯反應，其中有機鋅試劑與鹵代烴在鎳配合物的催化下發生偶聯，生成一個新的C－C鍵：

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### 羰基化

鎳催化烯烴和炔烴的羰基化反應。丙烯酸的工業合成曾經用到溴化鎳和鹵化銅作爲催化劑：

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東京貨運站

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東京貨運站 是位於東京都品川區，屬於日本貨物鐵道（JR貨物）及東日本旅客鐵道（JR東日本）的車站。本站與位於南千住站旁的隅田川站構成了東京都內的兩大貨物車站。

雖然本處名義上也是JR東日本的車站，不過現時並沒有任何客運服務。

而在東京貨運站東側，則為東京國際貨櫃碼頭，到達本站的貨櫃，可透過貨櫃車將貨櫃運送到貨櫃碼頭，再轉送到貨櫃船後沿海路駛至其他地區。

## 車站結構

### 站房

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現時，整個貨物車站範圍內共設有十多座建築物，相當部份是用作貨櫃到站後，由其他的速運公司作拆櫃後的貨物處理及分發等的物流程序。辦公大樓設於事務所棟內，於2017年12月年建成，2018年1月由原來的站房大樓遷移至現地。

#### F·Plaza

「F·Plaza」是JR貨物與其他具有經濟合作價值的物流公司共同合作的計劃。JR貨物透過在自身車站用地上興建大樓，再讓物流公司進駐，並透過他們把到站後貨櫃列車上的貨物作物流處理，再分發至其他客戶。這既可節省物流公司不少中途運輸的時間和人力資源，亦能加快貨物發送的所需時間，是一項達至雙羸局面的項目。

現時於東京貨運站內，共有11座F·Plaza，並由下列公司進駐：

- A棟：佐川急便
- B棟：雅瑪多運輸
- C1棟：Lilycolor
- C2棟：大和集團
- D棟：近鐵運通
- E棟：東邦藥品
- F棟：札幌通運
- G棟：日本運輸倉庫
- H棟：SINCERE
- I棟：シンシア
- J棟：DHL
- L棟：日本通運

#### 東京 Railgate

位於車站的最南方，當中包括原來的車站站房大樓。2018年1月隨新建成的事務所棟建成後，原來部門均遷到新大樓。舊站房大樓被拆去，與右側的空地重新規模為兩座新的物流大樓。最初JR貨物稱這兩座新建大樓為「F·Plaza M棟及N棟」，後來改稱為「東京Railgate West」及「東京Railgate East」。每一棟再可分為東園區及西園區，其中「東京Railgate West」已於2020年2月完工，亦有商戶進駐；「東京Railgate East」預計於2022年7月竣工。

#### 事務所棟

位於「東京Railgate West」的北邊，是第二代的貨運站站房，所有站內相關的部門，以及JR貨物的國際營業課皆在此辦公。

### 處理類型

本站現時可處理12呎小型、20呎中型（標準模式及24噸負重）、30呎及40呎大型貨櫃、及符合ISO 668規格的20呎國際海運標準貨櫃，亦已獲得許可運載不同類型的工業廢料，是JR貨物於關東地區中可處理各種貨櫃的三大總站之一。

## 歷史

- 1973年10月1日：日本國鐵於品川區勝島一丁目及二丁目、大井埠頭其中一塊填海地興建貨物車站，以處理貨櫃及小型行李運托服務。首階段共設有貨櫃月台2個，線道3條。
- 1974年10月1日：營業範圍擴展至貨櫃貨物處理。
- 1979年10月1日：全6個貨櫃月台及11條線道完成，全全面開業。
- 1983年8月20日：東京貨物開發旗下的物流設施開始營運。
- 1986年11月1日：公文上開始旅客業務開始，昇格為一般站（但實際上至今仍從未有任客運列車服務）。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站改為JR貨物及JR東日本的車站。另外車站西側的路軌基地完成，原西側的1面2線撤去，改於最東側加建1面1線。
- 7月1日：F·Plaza東京B棟大樓落成啟用。
- 12月1日：F·Plaza東京A棟落成啟用。
- 1997年3月：F·Plaza東京C1及C2棟落成啟用。
- 3月2日：F·Plaza東京H及I棟落成啟用。
- 12月14日：F·Plaza東京J棟落成啟用。
- 1999年10月1日：F·Plaza東京D棟落成啟用。
- 2000年12月28日：取得ISO 9002認証。
- 2002年2月28日：F·Plaza東京G棟落成啟用。
- 2003年7月1日：F·Plaza東京F棟落成啟用。
- 2006年7月25日：F·Plaza東京E棟落成啟用。
- 3月18日：站內改良工事完成，共設有5個貨櫃月台及10條線道。
- 11月29日：F·Plaza東京L棟落成啟用。
- 2013年5月5日：因應開業40年記念而首度舉行公開開放活動。
- 2014年9月：公佈將興建2棟採用多租戶技術的物流施設大樓，最初命名為F·Plaza東京M棟及N棟，後來改稱為「東京Railgate West」及「東京Railgate East」。
- 2017年12月1日：新東京貨運站事務所棟及相連的立體駐車場完工。
- 2020年2月：東京Railgate West竣工。
- 2022年7月：預計東京Railgate East竣工。
斯庫島

斯庫島（Skúvoy，或Skúgvoy，Skuø），為法羅群島中部的一個島嶼，位於桑島南邊。島嶼面積為10平方公里，人口數量為33人（2021年1月）。

島名來源於島上眾多的大賊鷗（Stercorarius skua）。島上只有一個定居點在東岸。島上有兩座山峰，高度分別為392米和291米。

## 歷史

14世紀時除了一位婦女外島上所有的人都死於黑死病，倖存者的小屋保留至今。

## 圖集

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- 斯庫島地圖

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- 郵票上的斯庫島

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- 島上的村莊

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- 前往斯庫島的輪渡

## 基本資料

- 說明：從桑島眺望斯庫島
- 位置：斯庫島在法羅群島中的位置（紅色部分）
- 所處海域：北大西洋
- 所屬群島：法羅群島
- 人口密度：10
- 海拔：392
- 國家：丹麥
- country admin divisions title：自治領
- country admin divisions：法羅群島
- 人口：33
- 人口統計時間：2021年1月
諾爾島

諾爾島（Nólsoy，Nolsø），為法羅群島中部的一個島嶼，位於斯特勒姆島首府托爾斯港東邊4公里處。島嶼面積為10.3平方公里，人口數量為234人（2021年1月）。

## 簡介

諾爾島是法羅群島島嶼中海拔最低的島嶼，最高處的海拔為372米。島嶼南部有兩個海角，各有一個燈塔。燈塔建於18世紀後期以方便走私者航行，其時丹麥政府施行了不受歡迎的貿易壟斷。2005年，丹麥國家銀行發行的20丹麥克朗的紀念幣上有一個燈塔的圖案。

島上只有一個定居點，位於島嶼西北部的半島上，該半島與島嶼其他部分之間只有一條僅幾米寬的地峽。從托爾斯港到此的輪渡只需20分鐘。島上有40多名居民每天早上前往托爾斯港工作。由於此島的住房比托爾斯港便宜，有很多年輕的家庭從托爾斯港搬到這裡。這樣的話，既可住在「鄉下」，但離首府只有20分鐘的路程。諾爾島是群島中人口最多卻沒有既有或計劃與其他島嶼有公路相連的島嶼。

## 圖集

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- 諾爾島地圖

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- 郵票上的諾爾島

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- 島上的村莊

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- 從托爾斯港眺望諾爾島上的最高峰

## 基本資料

- 說明：島上的村莊
- 位置：諾爾島在法羅群島中的位置（紅色部分）
- 所處海域：北大西洋
- 所屬群島：法羅群島
- 人口密度：10.3
- 海拔：372
- 最高點：Eggjarklettur
- 國家：丹麥
- country admin divisions title：自治領
- country admin divisions：法羅群島
- 人口：234
- 人口統計時間：2021年1月
彭進明

彭進明（1950年－），中華民國空軍二級上將、大葉大學國企系碩士，臺灣桃園市人，籍貫廣東省，畢業於空軍官校正61年班，曾被前國防部長李天羽稱讚「個性篤直剛毅」，現任中央軍校校友總會理事長、國防院戰略諮詢委員，曾任總統府戰略顧問、副參謀總長、空軍防砲部指揮官、空軍教準部司令、空軍作戰署長、空軍427聯隊長、空軍官校學指部指揮官。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

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陸海空軍甲種二等獎章（2007年7月17日於台北總統府頒授）
蔡朝明

蔡朝明（1943年），中華民國軍人，陸軍中將，曾任中華民國國家安全局副局長、局長。曾表示「SARS是中國生化戰劑」。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

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二等雲麾勳章（2009年3月16日於台北總統府頒授）
有機硼酸

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有機硼酸是一類有機硼化合物，其通式為R-B(OH)2，也稱烴基硼酸。它是硼酸（B(OH)3）的一個羥基被有機基團取代的產物。有機硼酸比它的無機酸母體（HB(OH)2）穩定，但是它仍可在酸性條件下水解，生成硼酸：

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有機硼酸在有機合成中有重要的應用，例如鈴木偶聯反應等。

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廣貫堂前停留場

廣貫堂前停留場是位於富山縣富山市中野新町，屬於富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C06。本站位於富山縣道43號富山上瀧立山線上的共用軌道。

## 歷史

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- 1913年（大正2年）9月1日 - 富山電氣軌道停留場啟用。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生ja，使電車站暫停使用。
- 1946年（昭和21年）1月14日 - 南富山站前至富山站前之間重開。

## 電車站構造

本站是建在共用行車道上的地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台），兩月台之間相隔一個路口。路口南邊靠近南富山的是大學前方向月台，北邊靠近大學前的是南富山站前方向月台。

## 電車站周邊

- 廣貫堂
- 北陸銀行中野出張所
- 富山大田口郵局
- 富山市角川介護予防中心（中央保健福祉中心）

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：富山軌道線（本線）

西中野（C05）－廣貫堂前（C06）－上本町（C07）

## 外部連結

- 廣貫堂前 市內電車 時間預定表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkorange
- 站名：廣貫堂前
- 圖片說明：停留場月台 (2026年6月)
- 日文原名：広貫堂前
- 平假名：こうかんどうまえ
- 羅馬拼音：Koukandō-mae
- 位置：日本富山縣富山市中野新町一丁目、二丁目
- 地理坐標：36°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）9月1日
- 2019：330
薩達特遇刺案

1981年10月6日，埃及總統穆罕默德·安瓦爾·薩達特在巴德爾行動（Operation Badr，1973年的一場軍事行動，埃及陸軍穿過蘇伊士運河，在贖罪日戰爭爆發之初從以色列手中奪回了西奈半島上的一小塊領土）的勝利紀念閱兵式上遇刺身亡。一個名叫奧馬爾·阿卜杜-拉赫曼（Omar Abdel-Rahman，後因涉嫌參與1993年世界貿易中心爆炸案而被捕）的伊斯蘭神職人員為埃及伊斯蘭聖戰組織執行這場刺殺給出了伊斯蘭教令許可。

## 背景

1978年，埃及與以色列達成《戴維營協議》後，薩達特與以色列總理梅納赫姆·貝京共同獲得1978年諾貝爾和平獎。但1979年的《埃以和約》則在阿拉伯國家中引發了爭議，意見最大的就是巴勒斯坦人。埃及在阿拉伯國家聯盟中的成員國身份被暫停（直到1989年才得到恢復）。巴勒斯坦解放組織領袖亞西爾·阿拉法特就曾這樣說過：「他們愛簽什麼合約就簽什麼去吧，虛假的和平不可能長久」。在埃及國內，《戴維營協議》被多個聖戰者組織（如埃及伊斯蘭聖戰組織以及伊斯蘭組織al-Jama'a al-Islamiyya）當成了為自身事業爭取支持的理由。埃及的伊斯蘭教徒原本因薩達特想讓他們的族群更好地融入埃及社會而對這位總統心存好感，結果現在他們感覺自己被騙了，於是便開始公開呼籲推翻總統薩達特，將埃及改為伊斯蘭神權國家。

在薩達特擔任總統的最後幾個月里，埃及國內爆發了多場叛亂。薩達特不承認暴亂背後的原因是國內問題，反而指責蘇聯為逼自己下台而借其中東協友利比亞與敘利亞之力在埃及國內煽動亂局。1981年6月，反薩達特軍事政變失敗後，薩達特下令大舉鎮壓，多位反對派要人被捕。雖然薩達特在埃及仍很得民心，但也有人表示他的遇刺與他那越來越低的聲望有直接關係。

### 埃及伊斯蘭聖戰組織

薩達特任總統早期，埃及的伊斯蘭教徒在所謂的「糾正革命」中受益匪淺，賈邁勒·阿卜杜-納賽爾也在任期內釋放了很多政治活動者。但薩達特跟以色列簽訂合約則激怒了埃及的伊斯蘭教徒，其中激進派埃及伊斯蘭聖戰組織的反對意見非常強烈。根據美國記者勞倫斯·萊特進行的採訪以及收集的證據，埃及伊斯蘭聖戰組織當時正在徵募軍官，積累武器，伺機在埃及發動「一場徹底顛覆現有秩序的革命」。聖戰組織的頭號戰略家阿布德·薩默爾（Aboud El Zomor）是軍情部門裡的一名中校，他的計劃是「刺殺國家主要領導人、奪取軍隊和安全部隊總部以及電話接線大樓、控制廣播和電視大樓，將伊斯蘭革命的消息告知全國，從而引發一場針對世俗政權的人民起義」。

1981年2月，埃及當局在抓獲一名攜帶重要資料的特工後得知了聖戰組織的計劃。9月，薩達特下令發動了一場令百姓憤恨的大規模抓捕行動，包括聖戰組織成員、亞歷山大科普特正教會（Coptic Orthodox Church of Alexandria）成員、其他科普特人（Copts）神職人員、知識分子以及各路持不同意識形態的政治活動者都遭到逮捕，被捕人數超過了1500。所有非政府官方媒體也被封禁。但軍隊中的一個由哈立德·伊斯拉姆伯里中尉領導的聖戰者分支組織卻在搜捕中倖免，當年10月，薩達特死於伊斯拉姆伯里槍下。

伊斯蘭組織前領導人塔拉特·富阿德·卡西姆（Tal'at Fu'ad Qasim）在接受《中東報導》（Middle East Report）雜誌採訪時表示，刺殺薩達特的刺客（伊斯拉姆伯里）是自己的組織招募的，而非埃及伊斯蘭聖戰組織。伊斯蘭組織中的「顧問委員會」（Majlis el-Shura，由名聲在外的『盲眼謝赫』blind shaykh領導）部分成員在薩達特遇刺的兩周前被捕，但沒有供出計劃，伊斯拉姆伯里最終行刺成功。

## 暗殺

1981年10月6日，埃及官方在開羅舉行了紀念勝利跨越蘇伊士運河八周年的紀念活動。總統薩達特周圍有四層保護、8名貼身保鏢，受閱部隊也不得攜實彈，一切本不存在風險。埃及空軍的幻影（Mirage）噴氣式戰鬥機將掠過天空，陸軍士兵及拖拽火炮的卡車將經過檢閱台前，乘坐在其中一輛卡車內的就是由伊斯拉姆伯里中尉領導的刺殺小組，這輛卡車駛到觀禮台前時，伊斯拉姆伯里持槍脅迫司機停車，行刺者下車，伊斯拉姆伯里在頭盔下藏了三枚手榴彈，走近薩達特，後者還在等著刺客向他敬禮（薩達特的侄子Talaat El Sadat事後回憶，總統在刺客走到台前開火時還以為這是儀式的一部分，甚至還在向他們敬禮），伊斯拉姆伯里隨即把三枚手榴彈全部擲向薩達特，但只有一枚爆炸了，而且離總統不夠近。餘下的刺客見狀鑽出卡車，用AK-47突擊步槍向觀禮台無差別掃射，直至彈匣打空，之後試圖逃離現場。薩達特中彈倒地後，周圍的人們在他周圍立起椅子，阻擋彈雨。

整場襲擊持續了大約兩分鐘。薩達特及另外10人在中彈後或當場死亡，或受致命傷。死者中包括Hassan Allam少將、Khalfan Nasser Mohammed（阿曼代表團團員）、Samir Helmy Ibrahim、Al Anba』Samuel、Mohammed Yousuf Rashwan（總統私人攝影師）、Saeed Abdel Raouf Bakr、中國航空技術專家張寶玉、古巴駐埃及大使以及一名亞歷山大科普特正教會主教。另有28人受傷，其中包括埃及副總統穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克、愛爾蘭國防部長James Tully以及四名美軍聯絡官。安全部隊猝不及防，但仍在事發後45秒之內做出了反應，瑞典大使Olov Ternström在襲擊中毫髮無傷地逃離了現場。襲擊者中有一人被擊斃，另有3人受傷後被捕。薩達特被空運至軍事醫院，11名醫生對他展開救治，但總統仍在到達醫院近兩小時後死亡。薩達特的死因為「突發神經性休克、胸腔內出血、左肺及其下主血管撕裂」。

## 尾聲

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與刺殺協同進行的還有一場發生在上埃及城市艾斯尤特的叛亂。叛軍在接下來的數日內控制了城市，68名政府警察與士兵在交火中死亡。後來，從開羅趕來的空降部隊平定了當地局勢。參與叛亂的大部分激進分子都未獲重刑，基本都只在監獄裡待了三年。

### 下葬

薩達特最終被埋葬在開羅Nasr City區的無名士兵紀念碑（Unknown Soldier Memorial）處，他的墓上的銘文是「戰爭時期與和平年代中的英雄」。

事發後代行總統職責的是蘇菲·阿布·塔勒布，8天後的10月14日，副總統穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克正式成為新任埃及總統，在近30年的統治後，他在2011年埃及革命中下台。

### 刺客的結局

伊斯拉姆伯里及其他刺客接受了軍事法庭的審判，全部獲罪，被判處死刑，於1982年4月被行刑隊槍決。

## 基本資料

- 位置：埃及開羅
- 日期：1981年10月6日
- 屬於：埃及恐怖主義
- 座標：30°N 3°E
- 目標：穆罕默德·安瓦爾·薩達特
- 死亡：11 (包括穆罕默德·安瓦爾·薩達特)
- 主謀：哈立德·伊斯拉姆伯里和穆罕默德·阿卜杜勒·薩拉姆·法拉傑
- 防守者：保鏢和埃及陸軍
萊博爾德 (索恩-羅亞爾省)

萊博爾德（Les Bordes）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於索恩河畔沙隆區。

## 地理

萊博爾德 (索恩-羅亞爾省)面積2.28，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

萊博爾德 (索恩-羅亞爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

萊博爾德 (索恩-羅亞爾省)的郵政編碼為71350，INSEE市鎮編碼為71043。

## 人口

萊博爾德 (索恩-羅亞爾省)於2023年1月1日時的人口數量為85人。

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愛沙尼亞軍團

愛沙尼亞軍團（Eesti Leegion，Estnische Legion）是第二次世界大戰中武裝黨衛隊特別機動部隊（SS-Verfugungstruppe）的戰鬥支援部隊中的一支部隊，主要由愛沙尼亞士兵組成。

## 創建

1942年8月28日，德國在愛沙尼亞的占領當局宣布將要組建一支愛沙尼亞人部隊，10月1日，該部隊正式成立。黨衛隊親衛隊上級領袖Franz Augsberger被提名成為愛沙尼亞軍團的指揮官，之後又成為了黨衛軍第三愛沙尼亞志願旅的指揮官。到了1942年10月13日，愛沙尼亞軍團已徵召到了500名志願者。1943年春，又有來自警察部隊的人員進入該軍團，軍團人數達到了1280人。

## 部隊

### 納爾瓦營

納爾瓦營由愛沙尼亞軍團中最先在登比察完成訓練的800人組成。1943年4月，納爾瓦營被派往烏克蘭，加入了黨衛軍維京師（親衛隊第5師）。被他們所替換的是因政治原因被召回芬蘭的芬蘭志願營。

納爾瓦營在紅軍對烏克蘭Izjum的攻勢中成為了重點攻擊對象。納爾瓦營進入戰鬥時人數為800，最後只剩下了三分之一的人還有戰鬥力。而紅軍一方則遭受了更嚴重的損失，有超過7000人死傷，還損失了一百多輛坦克。

之後，納爾瓦營還參加了科爾遜-契爾卡塞攻勢，並從被稱作「地獄之門」（The Hell’s Gate）的逃脫路徑成功撤退。納爾瓦營幾乎是在沒有掩護的情況下冒著蘇軍的猛烈火力撤退的。在這場慘敗中，納爾瓦營幾乎丟失了所有裝備，但大部分兵員都逃出了包圍圈。

### 黨衛軍第三愛沙尼亞志願旅

1943年3月，為徵召更多士兵，德國在愛沙尼亞的占領當局開始進行強制徵兵，所有出生於1919-1924年之間的愛沙尼亞男子都要加入愛沙尼亞軍團。因此，最終有5300人被徵召進了愛沙尼亞軍團，還有6800人被徵召進了德國國防軍的輔助部隊。入伍的新兵組成了第二愛沙尼亞團，1943年5月5日，黨衛軍愛沙尼亞志願旅成立。

1943年10月，德國人又頒布了另一道徵兵令，這次的徵兵年齡段是1925-1926年間出生的男子。之後，為逃脫強制徵兵，大約有5000名愛沙尼亞人逃到了芬蘭。這些人中的一大部分都志願加入了芬蘭國防軍，並組成了第200芬蘭步兵團。被德國人徵召的新兵進入了黨衛軍愛沙尼亞志願旅，1944年10月22日，該旅更名為黨衛軍第三愛沙尼亞志願旅。

### 黨衛軍第20擲彈兵師（愛沙尼亞第一）

到了1944年1月，德軍在東線上的形勢愈發惡化，德國人再次於1944年2月1日對愛沙尼亞人展開徵兵。愛沙尼亞共和國時任首相（Juri Uluots，也是最後一任）抱著令祖國重獲獨立的希望，表達了對徵兵的支持。因此，在這次徵兵中大約有38000人入伍，愛沙尼亞軍團的各部隊以及芬蘭國防軍第200步兵團都返回了愛沙尼亞並加入了黨衛軍第20擲彈兵師（愛沙尼亞第一）。

## 基本資料

- 日期：1942年10月-1943年5月
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：

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武裝黨衛隊
- 類型：步兵
- 參與戰役：第二次世界大戰
- 解散：May 1943
- 著名指揮官：Franz Augsberger
63 Pokfulam

63 Pokfulam是由九龍建業發展的中產階層屋苑，屋苑位於香港香港島中西區西營盤薄扶林道63號，鄰近香港大學和聖保羅書院，與聖士提反堂中學直接相對，物業分為兩座，第一座名為「Amber House」，第二座名為「Emerald House」。

有些地產公司會把薄扶林道63號納入西半山地段，以吸引客源。但實際上，薄扶林道63號位於西營盤，物業的售樓書亦表明項目所位於的區域為西營盤。再者，般咸道才是半山的邊皮位置。

## 簡介

屋苑的設計讓其外觀顯得美麗，加上其會所除了內設泳池、健身室及宴會廳外，另有全港首度引入的虛擬體驗單車競賽系統，而且位於富有的地段「薄扶林道」，因而讓人感覺63 Pokfulam為一所高尚住宅，但實際只屬中產階層屋苑，屋苑以一房的細單位為主，造成想像與現實的不一，而位處西營盤的薄扶林道，而非薄扶林。

## 設施

屋苑單位面積由209-1,291平方尺，設開放式至3房，管理由發展商旗下的康居物業管理負責。項目於2樓設有24小時會所「Club Chrysoberyl」，室內外面積約7,468平方呎，除了內設泳池、健身室及宴會廳外，另有全港首度引入的虛擬體驗單車競賽系統，模擬在香港著名景點及高速公路進行踏單車及比賽。

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## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：香港大學站、西營盤站
- 巴士

## 成交

由藝人馮德倫持有的63 Pokfulam 2座中層C室，實用面積271平方呎，屬一房間隔，於2026年4月以705萬港元沽出，折合呎價26,015港元，持貨約八年賬面貶值134.7萬港元或16%。

馮在2018年3月斥839.7萬港元一手購入，其後一直作收租用途，2020年曾把單位以每月2.2萬港元放租，2023年中起以870萬港元放售，其後至少三度減價，最後以705萬港元沽出。

## 基本資料

- 說明：左邊是「Emerald House」，右邊是「Amber House」
- 地點：香港香港島西營盤薄扶林道63號
- 開發者：九龍建業
- 用途：住宅
- 座數：2
- 層數：31
- 完工時間：2020年
- 舊稱：薄扶林道45號-65號
- 設施：住宅、平台花園、會所、停車場、泳池
- 網站：官方網站
二烴基硼酸

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二烴基硼酸是硼酸的兩個羥基被烴基取代得到的有機硼化合物，其通式為R2BOH。它的羥基氫被烴基取代，可以得到二烴基硼酸酯（R2BOR'）。

## 二烴基硼酸及其衍生物

常見的物質見列表：

R2BOR'｜酸 R'=H｜酸酐｜酯R'

R｜氫（H）｜氧（-O-）｜氨基乙基｜乙基｜正丙基｜正丁基｜3-甲基丙基｜1-甲基丙基｜苯基｜乙二氧二基｜甲基｜8-喹啉基

苯基｜cas 524-95-8｜cas 43185-52-0｜cas 15323-04-3｜cas 13471-36-8｜SID 535455

o-甲苯基m-甲苯基

p-甲苯基

p-茴香基

p-聯苯基

p-氯苯基｜cas 89566-59-6｜cas 61733-90-2｜cas 564483-61-0

3-氯苯基｜cas 433338-06-8

α-萘基｜ cas 6962-88-5

β-萘基

p-溴苯基

2-甲基-5-氯苯基

2-噻吩基｜ SID 3881207｜SID 8142470

mesityl｜sid 4278417 CAS 20631-84-9

甲基｜cas 13061-97-7｜cas 86610-16-4｜cas 4443-43-0

乙基｜cas 4426-31-7｜ 7318-84-5｜cas 7397-46-8

烯丙基

正丁基｜cas 1189-31-7｜cas 19324-14-2｜cas 2344-21-0｜cas 2344-21-0

4-甲基丁基

2-氯乙烯基

3,5-二甲基苯基

丙基｜cas 53678-60-7｜cas 2938-89-8

1-甲基丙基｜cas 4026-69-1

2-甲基丙基｜cas 4026-82-8
漢尼斯·瓦德

漢尼斯·瓦德（Hannes Wader；1942年6月23日），原名漢斯·埃卡德·瓦德（Hans Eckard Wader），是一位德國創作歌手。從1970年代開始，他一直是德國左翼圈子中的重要人物，他的歌曲中包含了大量關於社會主義者和共產主義者在歐洲和拉丁美洲反抗壓迫的內容。他既創作新歌，也翻唱歷史歌曲。

## 生活與作品

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漢尼斯·瓦德生於德國的威斯伐倫省的比勒費爾德附近的Bethel。他的作品大部分都以德國民謠為基礎創作而成。除了自己原創的抒情詩歌詞之外，他還演唱一些著名詩人（比如約瑟夫·馮·艾興多夫）的作品。他曾經經常演唱工人階級歌曲以及社會主義聖歌，但現在已經很少再演唱這些歌曲了。後來瓦德還發行了一封全部由弗朗茨·舒伯特的樂曲組成的專輯。在另一封專輯Liebe，Schnaps & Tod中，他還演唱過由卡爾·邁克爾·貝爾曼的作品翻譯而來的歌曲。

在1970年代，漢尼斯·瓦德憑藉自己的那些爭議性歌曲成為了左翼政治運動中的一顆明星。他在1977-1991年間是德國的共產黨的黨員。漢尼斯·瓦德甚至還曾經被懷疑與恐怖主義有牽扯，原因是在他的歌曲Der Tankerkonig中包含有綁架一名大亨的內容。

1973年，他搬到了什勒斯維希-霍爾斯坦的北弗里斯蘭縣的施特魯庫姆，在那裡他發行了一些後續專輯。1998年，他和家人搬到了什勒斯維希-荷爾施泰因州的施泰因堡縣。後來瓦德住在卡塞爾。

直到2017年之前，瓦德都一直在發行新專輯並在露天演唱會上獻唱。到目前為止他的最後一次演唱會是在2017年11月30日，地點是柏林。

## 獎項

年份｜獎項｜類別

1974｜德國小藝術｜香頌

1975｜德國Schallplattenpreis

2012｜RUTH（德國世界音樂獎）｜終身成就

2013｜回聲｜終身成就

## 代表作

- 國際歌（Die Internationale）
- 沼澤士兵（Die Moorsoldaten）
- 和平的夢想（Traum vom Frieden），瓦德根據美國民謠歌手Ed McCurdy的歌曲「Last Night I Had the Strangest Dream」翻譯而成。
- 是時候了（Es ist an der Zeit），瓦德根據澳大利亞民謠歌手Eric Bogle的歌曲「No Man『s Land」翻譯而成。
- 日復一日（Heute hier，Morgen dort），英文：Day to Day。由Gary Bolstad作曲，曲目名為「Indian Summer」，Wader填詞。
- 古柯鹼（Kokain），瓦德根據Gary Davis（Reverend Gary Davis）的歌曲「Cocaine Blues」翻譯而成。
- 花兒都到哪裡去了（Sag mir，wo die Blumen sind），翻譯自美國反戰歌曲「Where Have All the Flowers Gone？」。

## 基本資料

- 出生地：比勒費爾德附近的伯特利
- associated_acts：康斯坦丁韋克
- 唱片公司：水星唱片、計劃 (唱片公司)
- 活躍年代：1969年至今
- 原產國：威斯伐倫省比勒費爾德
- 出生日期：1942年6月23日
- 出生：漢斯·埃卡德·瓦德
- 區：yes
- 尺寸：250
兒島善三郎

兒島 善三郎（児島 善三郎，1893年2月13日－1962年3月22日），是日本洋畫家。福岡縣人。

## 主要作品

- 立てるソニヤ 1927年 神奈川縣立近代美術館
- 鏡を持つ女 1928年
- ギャルソンヌ 1928年 宮城縣美術館
- 渓流 1937年
- 田植 1943年 廣島美術館
- 國分寺風景 1947年
- 靜物 1949年 東京國立近代美術館
- アルプスへの道 1951年 東京國立近代美術館
- 海芋と麒麟草 1954年 石橋美術館
- 熱海風景 1957年
- 西伊豆 1960年

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## 基本資料

- 民族：ALL
秘密的秘密！

《秘密的秘密！》（ないしょのないしょ！）是Iris在2012年11月30日發售的戀愛冒險類型成人遊戲。Android版於2013年7月25日在vamarket上發佈。藍光版在次日開售。

《秘密的秘密！》擁有多條劇情分支路線，每條路線皆有一系列預先設定的場景和人物互動。其主要聚焦於兩名女主角跟玩家角色的互動，並刻畫了角色之間的性行為。整個故事以主角水梳聰里的視角作切入點。他受繼母所託，而要在她出差期間照顧著兩位繼妹水梳葉月和水梳戀。

《秘密的秘密！》的銷量在開售後隨即登上日本全國美少女遊戲銷量排行榜第11位；日本美少女遊戲暨動漫相關商品銷售網站Getchu屋的最暢銷遊戲排行榜第13名，在該站亦被票選為2012年11月第10佳的美少女遊戲。

## 遊戲系統

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《秘密的秘密！》採取戀愛冒險的遊玩方式，玩家所扮演的是本作的男主角水梳聰里。基本上玩家在遊玩的時候都需閱覽螢幕上所顯示的文本和聆聽遊戲發出的聲音，用以了解故事情節和人物之間的對話。該些文字會與人物拼合圖和背景一同出現，用以表示聰里跟誰對話。玩家會在故事中遇見代替背景和人物拼合圖的CG。《秘密的秘密！》擁有多條劇情分支路線，每條路線的結局皆有所不同。玩家的選擇會影響劇情路線，從而影響之後的結局。

本作角色之間的關係亦帶有一定性意味。有關場景包括手交、口交、性交。玩家在某些預設的段落中須選擇行為選項。對話框的下一段文本在做出選擇前並不能夠顯示。玩家必須反覆載入選項頁面並選擇不同的選項，才能夠觀覽存於不同路線的劇情。《秘密的秘密！》擁有多個結局。

## 故事

本作的主角水梳聰里是個以繪畫繪本來維持生計的畫家。他因受到義母所託，而要在她出差期間，照顧著兩位繼妹水梳葉月和水梳戀的起居。葉月有著灰色頭髮，性格認真，易害羞。戀則有著金色頭髮，思想單純，平日行為多變。在一起同居的情況下，聰里漸漸對上述兩位繼妹產生性慾，於是便開始與她們進行各式各樣的性行為。

## 開發

《秘密的秘密！》是Iris繼《闇色的雪花蓮群》之後的第2部作品。本作一改前作的黑暗風格，以「治癒」和蘿莉角色作主打。曾於《闇色的雪花蓮群》負責原畫的ふくみみ，再次於《秘密的秘密！》負責以上項目。編劇由綾那和神野詩織共同擔當。神野詩織此前曾負責同人成人遊戲《あゆみちゃんだいありぃ -白-》的編劇。綾那則有在前作《闇色的雪花蓮群》跟ふくみみ合作的經驗。片頭曲《ないしょのないしょ!》的主唱者為梨本悠里，片頭動畫由外包商KIZAWA studio負責製作。片尾曲《Naisho de Funk!》由水梳葉月和水梳戀的聲優今谷皆美和shizuku主唱。Meeon負責遊戲的配樂。

## 宣傳發行

2012年6月，Iris在官網上公開兩位女主角的聲優和發表聲頻樣本。8月23日，它在Twitter預告晚上會公開本作的片頭曲演示影片，次日如期於YouTube上公開。同月31日，它在秋葉原舉辦本作的宣傳活動，參與者可獲贈本作的畫師所繪製的插畫。同日開放給公眾預購。10月22日，Iris發佈了本作的免費試玩版，予供公眾下載試玩。

PC正式版的遊戲光碟在2012年11月30日發售，同時相容Windows XP/Vista/7。預訂版會附送廣播劇CD；初回版則會附送小冊子。部分商店會為購買《秘密的秘密！》的顧客贈送像海報、電話卡、掛毯般的贈品。

Android版於2013年7月25日在vamarket上發佈。Asoberu! BD-Game（あそべる！BD-GAME）於4月26日開放給公眾預約本作的藍光版，同年7月26日開售，當中追加了三段劇情。藍光版開售的當天，下載版亦一併推出。

## 相關產品

### 畫集

初回版附送的小冊子共有40頁，它收錄了本作的原稿及沒有採用的插畫。2014年11月，Core Magazine發售了一本192頁的畫集《ないしょのないしょ! &しゅきしゅきだいしゅき

Irisアートワークス》，其內容包括本作與Iris的另一部作品《しゅきしゅきだいしゅき

》的遊戲插畫、設定資料、工作人員採訪記錄。

### 廣播劇CD

預訂版會附送以「兩位姊妹在聰里手部受傷期間照顧他」的展開為主題的廣播劇CD。

### 抱枕

以本作角色為主題的抱枕套在2013年至2014年期間開放網上預約，於C87上亦有販售。

### 原聲帶

市面亦有發售《秘密的秘密！》的原聲帶，其包含遊戲的片頭曲以及片尾曲，並為上述兩者附上兩位女主角聲優的合唱版和獨唱版。

## 評價

2012年11月，《秘密的秘密！》的銷量在日本全國美少女遊戲中排第11位。它在日本美少女遊戲暨動漫相關商品銷售網站Getchu屋的2012年11月最暢銷遊戲排行榜上排行第13名，在該站亦被票選為當月第10佳的美少女遊戲。

## 基本資料

- 日文名稱：ないしょのないしょ！
- 平文式羅馬字：Naisho no Naisho!
- 類型：戀愛冒險
- 使用平台：Windows XP/Vista/7、Android
- 遊戲引擎：Siglus
- 開發團隊：Iris
- 代理商：Iris（PC）、vamarket（Android）、あそべる！BD-GAME（BDPG）
- 人物設定：ふくみみ
- 腳本：綾那、神野詩織
- 遊戲人數：1
- 發售日：2012年11月30日（PC）、2013年7月25日（Android版）、2013年7月26日（BDPG版、PC DL版）
- 對象年齡：18禁
- 結局數：5
謝姆里-謝埃里

謝姆里-謝埃里（Chémery-Chéhéry）是法國阿登省的一個市鎮，屬於色當區。該市鎮於2016年由原市鎮巴爾河畔謝姆里和謝埃里合併而成。

## 地理

謝姆里-謝埃里面積27.79，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

謝姆里-謝埃里的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

謝姆里-謝埃里的郵政編碼為08350，INSEE市鎮編碼為08115。

## 人口

謝姆里-謝埃里於2023年1月1日時的人口數量為514人。

## 基本資料

- 原文名：Chémery-Chéhéry
- 區：色當區
加山又造

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加山 又造（1927年9月24日－2004年4月6日）是日本畫家。京都府人。文化勳章獲得者。

## 主要作品

- 「春秋波濤」（1966）東京國立近代美術館
- 「雪」「月」「花」（1978）東京國立近代美術館
- 「黃山霖雨・黃山湧雲」（1982）京都國立近代美術館
- 「墨龍」身延山久遠寺大本堂天井畫（1984）
- 「濤と鶴」英國航空四海一家塗裝
- 「雲龍図」霊亀山天龍資聖禪寺（天龍寺）法堂天井畫 (1997)
帝景園

帝景園（Dynasty Court）是香港著名的豪華住宅屋苑，位於香港島中西區中半山舊山頂道17-23號，鄰近太平山、中環與金鐘商業區。由於屋苑景觀較開揚，能看到維多利亞港景色和太平山景色。於1991年竣工，發展商為新鴻基地產。

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## 歷史

屋苑發展商為新鴻基地產（新地），於1991年落成，並於同年陸續出售或出租。此屋苑時被稱為新地的「第一代豪宅」，曾在1994年一個豪宅評選中奪冠。

新地一直持有第2及第3座業權，作長期租賃，直至2024年才開始出售部分單位。

1990年代炒賣豪宅致富、人稱「豪宅大王」的商人yue曾一度擁有此屋苑60個單位，成為僅次於新地的第二大業主。

## 屋苑設計

屋苑佔地9萬5千多平方呎，分為5座，共有408個單位，單位實用面積由1,513呎至5,549呎。第1及2座樓高159米，第3—5座樓高151米。

座數｜層數｜單位數量

1｜40｜79

2｜44｜86

3｜37｜73

4｜41｜81

5｜46｜89

整個屋苑外牆均鋪設紅色牆磚。

## 屋苑設施

會所設有壁球室、桌球室、住客會所、兒童遊樂室、兒童遊樂場、桌球室、桑拿室、高爾夫球練習場、健康舞室、商務中心、游泳池、網球場、蒸汽浴室。

設有住客穿梭巴士HR54往返中環愛丁堡廣場及HR55往返金鐘海富中心及灣仔六國中心。

## 基本資料

- 日語原文：帝景園、Dynasty Court
- 說明：右邊為帝景園
- 地址：香港香港島半山區舊山頂道17-23號
- 開發者：新鴻基地產
- 用途：住宅
- 座數：5
- 層數：37-46
- 完工時間：1991年
- 設施：住客會所、停車場
博爾德新城

博爾德新城（Villeneuve-les-Bordes）是法國塞納-馬恩省的一個市鎮，屬於普羅萬區。

## 地理

博爾德新城面積20.6，位於法國法蘭西島大區塞納-馬恩省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接埃松省、馬恩河谷省、塞納-聖但尼省和瓦茲河谷省，南至盧瓦雷省，東南接約訥省，東臨馬恩省和奧布省，東北接埃納省。

博爾德新城的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博爾德新城的郵政編碼為77154，INSEE市鎮編碼為77509。

## 人口

博爾德新城於2023年1月1日時的人口數量為610人。

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沃勒萊羅斯

沃勒萊羅斯（Veules-les-Roses）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於迪耶普區。

## 地理

沃勒萊羅斯面積5.19，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

沃勒萊羅斯的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

沃勒萊羅斯的郵政編碼為76980，INSEE市鎮編碼為76735。

## 人口

沃勒萊羅斯於2023年1月1日時的人口數量為510人。

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維約萊薩斯費爾德

維約萊薩斯費爾德（Vieux-lès-Asfeld，意為「阿斯費爾德附近的維約」）是法國阿登省的一個市鎮，屬于勒泰勒區。

## 地理

維約萊薩斯費爾德面積6.66，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

維約萊薩斯費爾德的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

維約萊薩斯費爾德的郵政編碼為08190，INSEE市鎮編碼為08473。

## 人口

維約萊薩斯費爾德於2023年1月1日時的人口數量為294人。

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馬寮

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馬寮，日本律令制官署名，不從屬於太政官，為獨立機構。馬寮分左右兩個部門，負責管理、飼育、訓練、培養地方各國上貢而來的馬匹，並且也包含製作馬具、調配飼料等事務的部門。唐名稱之為駕部、太僕寺、典廄。實際最高總裁為相當從三位的令外官上卿：左右馬寮御監，這個職位按照慣例由左右近衛大將兼任。

而律令制的四等官制下，馬寮的長官為相當從五位上的左右馬頭（唐名：駕部郎中、太僕寺卿等），而因為馬匹和戰爭、武士的高度相關，因此馬寮也成為武家社會裡非常重要的官署，如室町幕府時期，便將「左馬頭」視作下一代將軍的職位，在幕府裡被視作相當於「副將軍」的身分，可見其地位之重要。

## 沿革

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### 律令制以前的馬官

在日本發展為律令制國家以前，在日本的中央朝廷裡就已經有與培養和訓練馬匹相關的官署。飛鳥時代（538年－710年）初期，歷史上有名的聖德太子（572年－621年）的本名為廄戶，在日本史書《古事記》裡記載其為「上宮之廄戶豐聰耳命」，另外在《日本書記·卷第廿二·推古元年(593年)·四月己卯條》裡也記載到「夏四月庚午朔己卯。立廄戸豐聰耳皇子爲皇太子。仍錄揶政。以萬機悉委焉。橘豐日天皇第二子也。母皇后曰穴穗部間人皇女。皇后懷姙開胎之日。巡行禁中。監察諸司。至於馬官。乃當廐戸。而不勞忽産之。生而能言。有聖智。及壯一聞十人訴。以勿失能辨。兼知未然。且習內教於高麗僧惠慈。學外典於博士覺哿。並悉達矣。父天皇愛之令居宮南上殿。故稱其名謂上宮廐戸豐聰耳太子。」可知當時便已有管馬的官員存在了。

到了飛鳥後期，文武天皇大寶元年（701年）頒布的大寶律令以及孝謙天皇天平寶字元年（757年）養老律令這兩個律令裡面，就有提到有設立左右馬寮，並且以左右馬頭為長官，負責管理、飼育、訓練、培養地方各國上貢而來的馬匹，並且也包含製作馬具、調配飼料等事務。

而後在《續日本紀·卷廿六·天平神護元年（765年）·五月庚戌條》裡也提到「播磨守從四位上日下部宿祢子麻呂等言。部下賀古郡人外從七位下馬養造人上款雲。人上先祖吉備都彥之苗裔。上道臣息長借鎌。於難波高津朝庭。家居播磨國賀古郡印南野焉。其六世之孫牟射志。以能養馬仕上宮太子被任馬司。因斯。庚午年造籍之日。誤編馬養造。伏願。取居地之名。賜印南野臣之姓。國司覆審。所申有實。許之。」也提到了負責培養朝廷馬匹的官署馬司和相應馬官的存在。

### 馬寮監時期

根據日本歷史學者、東京大學名譽教授坂本太郎對於左右馬寮的研究（續日本紀研究）中認為，在飛鳥浄御原令（681年）的法令制度下，作為過渡時期，馬寮可能還沒有分化成左右兩部分。在奈良時代初期設置了馬寮監這個職位，作為左右馬寮的總理官員，作為令外官去管轄左右馬頭及馬寮的各項事務。首次見於日本史書上是在《續日本紀·卷五·和銅4年12月（712年1月）條》：「以從五位下葛木王。補馬寮監」的這條描述裡。

### 令制官馬寮

大寶令和養老令這兩項律令中提到令制官下的左右馬寮的各項內容，如《養老職員令》：「掌閑馬調習、養飼、供御乘具、配給穀草及飼部戶口名籍事。」並且在裡面規定了左右馬寮的職員配置，各配置了頭1人、助1人、大允，小允各1人、大屬，小屬各1人。而馬寮四等官之下還各有馬醫2人、馬部60人、使部20人、直丁2人，以及還有負責飼養的飼丁人員。

在桓武天皇當政的平安時代初期，曾經一度將左右兩個馬寮合併為一個部門「主馬寮」，而後在下一任天皇，平城天皇時代裡，大同3年（808年）合併了兵部省下屬的機構兵馬司進入馬寮裡面，並重新將馬寮分為左右兩個機構。

## 構成

### 總裁

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『御監』（從三位）：左馬寮御監和右馬寮御監是左右馬寮的總裁長官，是設於律令制四等官制之上的令外官，因馬寮對於國家的重要，因此特設該職總理此官署，且位列「從三位」的公卿，是朝廷上卿之一，定員為各1人。

日本歷史上首次紀錄「馬寮監」一職是在《續日本紀·卷五·和銅4年12月（712年1月）條》：「以從五位下葛木王。補馬寮監」，可見在奈良時代（710年－794年）初期以前日本就已經有這個職位存在了。而後在天平勝寶8年（756年）6月12日的孝謙天皇的東大寺宮宅田園施入勅和同年6月21日、7月26日的東大寺獻物帳等文獻中首次提到「左右馬監」一職，被設於左右馬寮所有官員之上，為統轄兩寮的令外官職位。

在平安時代以後，由天皇的御林軍統領，近衛府長官「左右近衛大將」兼任該職位。而到了鎌倉時代（1185年－1333年）中期起，公家裡擁有清華家家格的西園寺家世襲馬寮御監的職位。而室町幕府第3任征夷大將軍足利義滿以後開始，日本的歷代幕府將軍都會世襲兼任「馬寮御監」這個軍事重職。

### 長官

『頭』（從五位上）

《養老令·職員令》：「頭一人。掌左右閑馬調習。養飼。供御乘具。配給穀草及飼部戶口名籍事。」：左馬頭和右馬頭是左右馬寮四等官中的長官，該官職的定員為左右各1名，左右馬頭的職務是掌管朝廷馬匹和天皇御廄的管理、培養飼餵、製作馬匹的各式乘具，並且管理飼部（牧人，養馬人）的戶口資料，並且也負責管轄分配在各國的朝廷牧場（養老律令時期，分配在武藏國、上野國、甲斐國、信濃國這四個令制國的32所牧場，裡面有飼養牛馬等動物）及下屬官員。唐名稱為「駕部郎中」、「尚乘奉御」、「乘黃令」、「太僕卿」、「典廄令」。

而因為馬匹和戰爭、武士的高度相關，因此馬寮也成為武家社會裡非常重要的官署，如室町幕府時期，便將「左馬頭」視作下一代將軍的職位，在幕府裡被視作相當於「副將軍」的身分，可見其地位之重要。

### 次官

『助』（正六位下）：左馬助和右馬助是左右馬寮四等官中的次官，該官職的定員為左右各1名，唐名稱為「駕部員外郎」、「太僕少卿」、「典廄少令」、「典廄員外郎」、「駙馬都尉」。權官稱為「左右馬權助」。

### 判官

『大允』（正七位下）：左馬大允和右馬大允是左右馬寮四等官中的上級判官，該官職的定員為左右各1名，唐名稱為「太僕丞」、「典廄丞」、「馬都尉」。

『少允』（從七位上）：左馬少允和右馬少允是左右馬寮四等官中的下級判官，該官職的定員為左右各1名，唐名稱為「太僕丞」、「典廄丞」、「馬都尉」。

### 主典

『大屬』（從八位上）：左馬大屬和右馬大屬是左右馬寮四等官中的上級主典，該官職的定員為左右各1名，唐名稱為「駕部主事」、「尚乘令史」。

『少屬』（從八位下）：左馬少屬和右馬少屬是左右馬寮四等官中的下級主典，該官職的定員為左右各1名，唐名稱為「駕部主事」、「尚乘令史」。

### 職員

- 『馬醫』：令義解（718年）：「馬醫二人。」馬醫負責馬匹的各項治療有關的職務，定員為左右各2人，官位為相當『從八位上』。
- 『史生』：負責公文書寫、文案整理的下級書記官。該官職的定員起初為2名，後面改為4名。
- 『馬部』：負責實際為馬匹調理身體和飼養培育的職員，該官職的定員左右各60名。
- 『使部』：負責接受官員驅使去做各項雜務的職員。該官職的定員為30名。正六位－從八位官員的成年滿21歲且未在朝廷任職的嫡子（日本律令五位以上為貴族），這些還沒當官的中下級官員嫡子，朝廷會根據其能力區分為上中下三等，上等便會被分配來大舍人寮擔任天皇近侍之一的「大舍人」，次之的中等則會被分配到兵衛府擔任天皇侍衛的「兵衛」，再次之的下等則會被分配到各役所擔任受驅使各項雜務的下級職員「使部」。
- 『直丁』：負責被驅使各項雜役的職員，左右各2名。
- 『飼丁』
東部運河

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東部運河（Canal de l』Est）是法國默茲河、摩澤爾河與索恩河之間的一條運河的舊稱。2003年，該運河被重新命名：

- 北段命名為默茲河運河（Canal de la Meuse）
- 南段命名為孚日運河（Canal des Vosges）
弗里涅歐布瓦

弗里涅歐布瓦（Vrigne aux Bois）是法國阿登省的一個市鎮，屬於色當區。該市鎮於2017年由原弗里涅歐布瓦與市鎮博斯瓦勒和布里揚庫爾合併而成。

## 地理

弗里涅歐布瓦面積22.57，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

弗里涅歐布瓦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

弗里涅歐布瓦的郵政編碼為08330，INSEE市鎮編碼為08491。

## 人口

弗里涅歐布瓦於2023年1月1日時的人口數量為3518人。

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## 基本資料

- 原文名：Vrigne aux Bois
- 區：色當區
弗里涅歐布瓦 (舊市鎮)

弗里涅歐布瓦（Vrigne-aux-Bois）是法國阿登省的一個舊市鎮，屬於色當區。2017年，弗里涅歐布瓦與市鎮博斯瓦勒和布里揚庫爾合併為新的弗里涅歐布瓦。

## 地理

弗里涅歐布瓦 (舊市鎮)面積8.04，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

弗里涅歐布瓦 (舊市鎮)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

弗里涅歐布瓦 (舊市鎮)的郵政編碼為08330，INSEE市鎮編碼為08491。

## 人口

弗里涅歐布瓦 (舊市鎮)於2018年1月1日時的人口數量為3184人。

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維維耶歐庫爾

維維耶歐庫爾（Vivier-au-Court）是法國阿登省的一個市鎮，屬於沙勒維爾-梅濟耶爾區。

## 地理

維維耶歐庫爾面積9.34，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

維維耶歐庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

維維耶歐庫爾的郵政編碼為08440，INSEE市鎮編碼為08488。

## 人口

維維耶歐庫爾於2023年1月1日時的人口數量為2732人。

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巴爾河畔維萊

巴爾河畔維萊（Villers-sur-Bar）是法國阿登省的一個市鎮，屬於色當區。

## 地理

巴爾河畔維萊面積5.45，位於法國大東部大區阿登省，該省份為法國北部內陸省份，西接埃納省，南至馬恩省，東臨默茲省，北與比利時接壤。

巴爾河畔維萊的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

巴爾河畔維萊的郵政編碼為08350，INSEE市鎮編碼為08481。

## 人口

巴爾河畔維萊於2023年1月1日時的人口數量為234人。

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丹格朗監獄大火

2021年9月8日，印度尼西亞萬丹省丹格朗市的一處超員監獄發生火災。印尼西部時間凌晨1:45時，丹格朗監獄C區起火，累積導致44名囚犯死亡，另有77人受傷。是次大火是印尼自2017年造成至少49人死亡的丹格朗煙花事故後最嚴重的一起火災。

## 調查

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警方在初步勘查後認為火災由短路引起。監獄自1972年建成後從未升級、修繕過電路設施。此外現場的滅火器數量也不夠。

## 基本資料

- 時間：01:45 WIB、（18:45 UTC,）
- 日期：2021年9月8日
- 地點：印度尼西亞萬丹省丹格朗市I級監獄C區
- 類型：火災
- 死亡：44
- 受傷：77
西町停留場

西町停留場是位於富山縣富山市西町 (富山市)，屬於富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C08。

此站位於富山縣道43號富山上瀧立山線上的共用軌道。由於環狀線電車不停靠此站，因此如果乘客從環狀線電車需要轉乘前往南富山站前站方向，需要在中町（西町北）停留場下車，支付車費並且取領轉乘車票，然後步行前往此站轉乘。

## 歷史

此站啟用為本線（富山站前 - 櫻橋 - 共進會場前）和支線（富山站前 - 總曲輪 - 西町）的分支電車站。後來1928年成為東部線的分支電車站。隨著支線與東部線廢止，此站只剩下本線。但在富山都心線開通後再次變為分支電車站。可是上述提及，環狀線電車不會停靠此站。

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- 1913年（大正2年）9月1日 - 富山電氣軌道電車站啟用。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
- 1928年（昭和3年）10月21日 - 東部線（西町 - 通坊前 - 東田地方之間）開通。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生ja，使電車站暫停使用。
- 1946年（昭和21年）
- 1月14日 - 南富山站前至富山站前之間重開，此站重開。
- 5月15日 - 新富山站前至西町之間重開，越前町方向的路線重開。
- 1948年（昭和23年）9月1日 - 西町至雪見橋之間重開，通坊前方向的路線重開。
- 1950年（昭和25年）10月1日 - 笹津線開始從南富山站前駛入至此電車站。
- 1950年（昭和25年）12月31日 - 射水線開始從新富山站前駛入至此電車站｡
- 1961年（昭和36年）7月18日 - 射水線列車不再駛入此電車站。
- 1967年（昭和42年）10月10日 - 笹津線列車不再駛入此電車站。
- 1973年（昭和48年）3月31日 - 支線（西町 - 丸之內之間）廢止。
- 1984年（昭和59年）4月1日 - 東部線、山室線（西町 - 不二越站前之間）廢止。
- 2009年（平成21年）12月23日 - 富山都心線（丸之內 - 國際會議場前 - 西町之間）開通。

## 電車站構造

此站是建在共用行車道上的地面車站，並設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。此站靠近南富山站前方向曾經設有渡線，現已撤走。

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- 電車站南邊

## 電車站周邊

- 西町 (富山市)
- TOYAMA Glitter
- 富山市立圖書館 本館、富山市玻璃美術館、ja 總店
- 富山地鐵西町乘車券中心（發售列車、巴士定期票與IC卡場所）
- 北陸銀行總店（電氣大樓分店）
- ja富山分店（富山站前分店、柳町分店）
- 中央通 (富山市)
- Teruteru亭
- Gallery·MILLET
- 總曲輪
- 總曲輪FERIO（大和 (百貨店)#富山大和富山店）
- GRAND PLAZA
- 本願寺富山西別院、東別院

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：富山軌道線（本線）

上本町（C07）－西町（C08）－中町（西町北）（C09）（富山大學前、岩瀨濱方向單向停靠）－荒町（C10）

### 曾經存在的路線

富山地方鐵道：富山軌道線（支線）（1973年廢止）

越前町－西町

富山軌道線（東部線）（1984年廢止）

西町－中教院前

## 外部連結

- 西町 市內電車 時間預定表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkorange
- 站名：西町
- 圖片說明：停留場月台（2026年6月）
- 日文原名：西町
- 平假名：にしちょう
- 羅馬拼音：Nishichō
- 位置：日本富山縣富山市西町 (富山市)
- 地理坐標：36°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）9月1日
- 2019：1,489
瀕死

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《瀕死》（Impending Death）為自由攝影師湯瑪斯·達拉爾（Thomas Dallal）於911事件中所拍攝的照片。本照顯示世界貿易中心北塔（一號樓）於上午8：46先遭美國航空11號班機恐怖襲擊撞擊起火，至上午10：28崩塌之間的樣子。照片中可見許多被困在大樓上層的人，受濃煙和高溫所迫，全都懸在窗外，無法脫身。91樓以上所有的樓梯和電梯井在遭撞擊後全數截斷。

此照片其後獲得國際年度圖片大奬亞軍。

## 來歷

911事件中，四架客機遭劫持並用於自殺攻擊。世貿中心南北兩座塔樓於遭受攻擊後雙雙崩塌。

由於11號航班撞擊角度的緣故，使北塔高處的電梯與逃生梯全數遭到摧毀，北塔92樓至頂樓間的1,344人無從脫身。他們全因嗆傷或墜樓而死，或於北塔倒塌時而身亡。多名墜樓或身陷其中的罹難者被拍攝下來。由美聯社攝影師理查·祖（Richard Drew）所拍攝的《墜落的人》已成為事件中最知名且最受爭議的畫面之一。

北塔即將崩塌前不久，自由攝影記者湯瑪斯·達拉爾拍攝到本幀《瀕死》。圖中約有50人，位於建達公司（於事件中喪失658名員工，近公司全部人員的三分之二，亦為世貿雙塔罹難人數最多的租戶）和世界之窗餐廳（喪命73人）所在樓層。

## 身份辨識

2006年9月，《名利場》雜誌摘錄《看世界變化》一書，詳述九一一遇難者家屬努力憑藉照片辨認親人，以及由其他角度拍攝的類似照片。

## 參閱

- Watching the World Change. Friend, Davis. 2006.
地鐵大樓前停留場

地鐵大樓前停留場是位於富山縣富山市櫻橋通，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為C13。

電車站位於富山縣道22號富山停車場線上的共用軌道。此電車站附近有一個大彎位。

## 歷史

隨著1934年，電車線走線變更，於新線上增設了「櫻町停留場」（在舊線上也有同名電車站）。電車站所在的路口（富山中央郵局前路口）的東北角落（現時：富山地鐵Golden Bowl所在地）設有軌道線的櫻町車廠。該車廠在1951年（昭和26年）10月10日遷移至千歲町後便廢止。後來1964年（昭和39年），隨著東部線的走線改善，便從路口向西方敷設了前進路軌，使此電車站成為了分支電車站。但是東部線在1972年（昭和47年）廢止，分支電車站只維持了8年。

### 年表

- 1934年 - 隨著櫻橋至富山站前至總曲輪之間的走線變更，富山市營軌道櫻町停留場啟用。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生ja，使電車站暫停使用。
- 1946年（昭和21年）1月14日 - 南富山站前至富山站前之間重開，此站重開。
- 1951年（昭和26年）10月10日 - 櫻町車廠廢止（遷移至千歲町車廠）。
- 1954年（昭和29年）1月25日 - 電車站改名為郵局前停留場。
- 1964年（昭和39年）11月8日 - 東部線（東田地方至郵局前之間）開通，使此站成為分支電車站。
- 1966年（昭和41年）11月25日 - 隨著總部事務所遷移至此電車站附近，電車站改名為地鐵大樓前停留場。
- 1972年（昭和47年）9月21日 - 東部線（中教院前至地鐵大樓前之間）廢止。

## 電車站構造

電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。

## 電車站周邊

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- 富山地鐵大樓
- 富山地方鐵道總部
- 富山地鐵勞動組合會館
- 三井住友信託銀行富山分店
- 富山中央郵局
- 富山地鐵Golden Bowl
- APA酒店富山站前
- 富山露台豪華酒店
- 富山中央警署
- 富山縣教育紀念館
- 高志會館
- 富山地方法務局

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：富山軌道線（本線）

電氣大樓前（C12）－地鐵大樓前（C13）－電鐵富山站·ESTA前（C14）

### 曾經存在的路線

富山地方鐵道：富山軌道線（東部線）（1972年廢止）

東田地方－地鐵大樓前

## 外部連結

- 地鐵大樓前 市內電車 時間預定表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkorange
- 站名：地鐵大樓前
- 圖片說明：電車站月台（2020年8月）
- 日文原名：地鉄ビル前
- 平假名：ちてつびるまえ
- 羅馬拼音：Chitetsubiru-mae
- 位置：日本富山縣富山市櫻橋通
- 地理坐標：36°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1934年（昭和9年）
- 2019：363
砌塊

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在化學領域，砌塊或分子砌塊是具有活性官能團的虛擬分子片段或真實的分子。砌塊可用於特定分子結構的「自下而上」組裝，並在納米顆粒、金屬有機框架材料、有機分子、超分子體系的構築中有所應用，使用砌塊可確保得到所需的最終產物或分子/超分子體系。
安野屋停留場

安野屋停留場是位於富山縣富山市安野屋町，屬於富山地方鐵道富山軌道線（安野屋線、吳羽線）的電車站。車站編號為C20。此站位於富山縣道44號富山高岡線上的共用軌道及神通川東岸。當列車途經ja越過神通川後，便抵達豐田汽車富山 G廣場五福前（五福末廣町）。

在2006年（平成18年）11月，富山縣道44號富山高岡線越過神通川的舊・富山大橋由於老化，因此重建一座四線道的新橋。同時也把路軌雙線化。在2012年（平成24年）3月24日，新富山大橋開通。同時車站增設上蓋與向丸之內一方遷移140米。新位置鄰接安野屋路口東邊。在遷移前，車站靠近大學前（現時：富山大學前）一方設有轉轍器。而此站往丸之內一方為雙線鐵路，往大學前一方為單線鐵路。在遷移後，此站至大學前停留所都是雙線（但是大學前停留所是單線鐵路車站）。

## 歷史

- 1916年（大正5年）11月22日 - 富山電氣軌道安野屋町停留場啟用。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
- 1943年（昭和18年）
- 以前 - 電車站改名為安野屋停留場。
- 1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生ja，使電車站暫停使用。
- 1946年（昭和21年）5月15日 - 新富山站前至西町之間重開，此站重開。
- 1952年（昭和27年）8月5日 - 安野屋線（丸之內至安野屋之間）開通，吳羽線（旅籠町至護國神社前至安野屋之間）廢止。
- 1969年（昭和44年）7月2日 - 由於發生豪雨，使部分ja倒塌，安野屋至新富山站之前間暫停服務。
- 1970年（昭和45年）6月25日 - 富山大橋修復完成，安野屋至新富山站前之間重開。
- 2012年（平成24年）3月24日 - 電車站向丸之內一方，遷移至鄰近安野屋路口東詰。

## 電車站構造

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此站是建在共用行車道上的地面車站，並設有2面2線的相對式月台。月台設有斜道與上蓋。

## 電車站周邊

- 神通川
- 松川 (富山市)
- 富山遞信醫院
- ja
- 富山縣立富山中部高等學校
- 富山市立芝園小學
- 富山市立芝園中學
- 安野屋地區中心

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：富山軌道線（安野屋線）

諏訪川原（C19）－安野屋（C20）

富山軌道線（吳羽線）

安野屋（C20）－豐田汽車富山 G廣場五福前（五福末廣町）（C21）

### 曾經存在的路線

富山地方鐵道：富山軌道線（安野屋線）（1952年廢止）

護國神社前－安野屋（C20）

## 外部連結

- 安野屋 市內電車 時間預定表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkorange
- 站名：安野屋
- 圖片說明：電車站全景（2026年6月）
- 日文原名：安野屋
- 平假名：やすのや
- 羅馬拼音：Yasunoya
- 位置：日本富山縣富山市安野屋町二丁目
- 地理坐標：36°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1916年（大正5年）11月22日
丸之內停留場

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丸之內停留場是位於富山縣富山市丸之內，屬於富山地方鐵道富山軌道線（支線、安野屋線與富山都心線）的電車站。車站編號為C18。此站可轉乘前往富山大學前停留場方向與環狀線（3系統）的列車。在轉乘時候，乘客需要支付車費與領取轉乘票。

## 歷史

- 1913年（大正2年）9月1日 - 富山電氣軌道總曲輪停留場啟用。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。
- 1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。
- 3月1日 - 由於電力限制，所有班次變為急行班次，此電車站暫停服務。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 發生ja，使電車站暫停使用。
- 1949年（昭和24年）3月15日 - 富山站前至旅籠町之間重開，此站重開。
- 1952年（昭和27年）8月5日 - 電車站改名為丸之內停留場。安野屋線（丸之內至安野屋之間）開通。
- 1973年（昭和48年）3月31日 - 西町至旅籠町至丸之內之間廢止。
- 2009年（平成21年）12月23日 - 富山都心線丸之內至國際會議場前至西町之間開通。

## 電車站構造

此站是建在共用行車道上的地面車站，並設有2面2線的相對式月台。此站附近鋪設著較大的彎位。隨著富山都心線啟用，月台遷移至靠近富山站前一方，並且增設上蓋。

## 電車站周邊

- 富山城址公園（富山城、富山市鄉土博物館、佐藤紀念美術館）
- 富山丸之內合同廳舍
- 富山稅務署
- 富山國際會議場（大手町Forum）
- 大手商場（大手町通）

## 相鄰電車站

富山地方鐵道：富山軌道線（支線）

縣廳前（C17）－丸之內（C18）

富山軌道線（安野屋線）

丸之內（C18）－諏訪川原（C19）

富山軌道線（富山都心線）

丸之內（C18）→國際會議場前（C23）

### 曾經存在的路線

富山地方鐵道：富山軌道線（支線）（1973年廢止）

丸之內（C18）－旅籠町

## 外部連結

- 丸之內 市內電車 時間預定表 - 富山地方鐵道

## 基本資料

- 公司色：darkorange
- 站名：丸之內
- 圖片說明：電車站全景（2026年6月）
- 日文原名：丸の內
- 平假名：まるのうち
- 羅馬拼音：Marunouchi
- 位置：日本富山縣富山市丸之內一丁目
- 地理坐標：36°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1913年（大正2年）9月1日