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2013年布魯塞爾協定

《布魯塞爾協議》（Бриселски споразум/ Briselski sporazum , Marrëveshja e Brukselit）是塞爾維亞和科索沃政府就雙邊關係正常化達成的第一個正式的原則協議。它是在歐洲聯盟的主持下在布魯塞爾談判和締結的，但雙方沒有正式簽署，談判由塞爾維亞總理伊維察·達契奇和科索沃總理哈希姆·薩奇領導，由歐盟高級代表凱薩琳·阿什頓進行斡旋。該協定於2013年4月19日締結。塞爾維亞的政府不承認科索沃是一個主權國家，但是根據布魯塞爾協議，開始與科索沃的政府關係正常化。然而關係正常化這一術語仍然含糊不清，因此在很大程度上存在問題。

## 背景

1999年科索沃戰爭和北約轟炸南斯拉夫後，科索沃作為塞爾維亞和南斯拉夫的一部分，根據聯合國安理會第1244號決議被置於聯合國管理之下。2008年，科索沃宣布獨立，並得到98個聯合國會員國的承認，但塞爾維亞堅持科索沃仍然是其領土的立場。其後科索沃加入並成為幾個國際組織的成員，而根據塞爾維亞和大約一半的聯合國成員國的說法，1244號決議仍然對各方具有法律約束力。在歐盟的斡旋下，科索沃和塞爾維亞之間的對話於科索沃宣布獨立三年後的2011年3月啟動。歐盟敦促貝爾格勒和普里什蒂納在布魯塞爾繼續談判，但是承認塞爾維亞沒有義務在談判過程中的任何時候承認科索沃。

## 對話

雙方在布魯塞爾的歐洲對外行動處舉行了十輪會談。歐盟高級代表阿什頓女男爵主持談判已有兩年，隨後是費代麗卡·莫蓋里尼。與鄰國關係正常化是塞爾維亞加入歐盟的關鍵先決條件；布魯塞爾協議使塞爾維亞接近了加入歐盟的談判，科索沃也開始起草關於加入歐盟的穩定與聯合協議。最困難的問題之一仍然是撤銷塞爾維亞在北科索沃的行政機構，以及北科索沃的科索沃塞族人如何獲得完全自治。

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美國外交官從一開始就支持歐盟主導的對話。國務卿希拉蕊·柯林頓邀請阿什頓夫人共同前往巴爾幹半島，兩人還在2012年10月共同訪問了貝爾格勒和普里什蒂納（以及塞拉耶佛）。柯林頓任命副助理國務卿菲利普·雷克大使支持阿什頓的努力。雷克及其團隊與歐盟同事密切協調，並在每次在布魯塞爾舉行的對話會議間隙和訪問該區域期間會見塞爾維亞和科索沃的代表。

其結果是15點《關係正常化的第一項原則協定》，該協定於2013年4月19日草擬，但雙方沒有正式簽署。該協議達成後，歐盟委員會正式建議開始與科索沃達成穩定和聯合協議，並開始與塞爾維亞進行入盟談判。該協議得到了歐盟、北約、歐安組織和聯合國的支持。2015年10月，莫蓋里尼和穆斯塔法總理簽署了穩定與聯合協議協議。

## 協議

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這份協議只有2頁，卻有15個段落。第1至第6段涉及擬議的塞族市鎮社區的設立、範圍和職能。第7至9段涉及警察和安全結構，包括在科索沃全境，包括北部地區應有一支警察部隊，稱為「科索沃警察」。第11段規定，根據科索沃法律，市政選舉應在科索沃全境舉行。第12段規定製訂一項執行計劃，並具體規定了完成該計劃的日期（已過期）。第13段承諾加強關於能源和電信的討論。第14段規定，「任何一方都不會阻止或鼓勵其他方阻止另一方在各自的歐盟道路上取得進展」。第15段設想在歐盟的協助下設立一個執行委員會。

在政治上，該文件旨在同意將科索沃北部以塞爾維亞人為主的城市納入科索沃法律體系，同時提供某些保障。保證是：所有司法事項均在科索沃法律之下，但科索沃塞族必須占某些司法小組的多數，小組（米特羅維察地區法院）必須在米特羅維察北部開庭；所有警務工作都由科索沃警察負責，但塞爾維亞人占多數地區的警察區域指揮官必須由科索沃塞族市政當局提供的名單中選出的科索沃塞族人擔任。

## 後續談判

在布魯塞爾協議之後，定期舉行會議，以便在不同領域實施這些條款。2015年2月，雙方達成了一項司法協議，隨後又達成了關於能源和電信運營商的協議。2015年8月25日，雙方達成了一項協議，建立塞爾維亞社區聯盟，這是布魯塞爾協議的核心。相關法規尚未起草。

還有人擔心科索沃2013年的地方政府選舉將如何管理，塞爾維亞的政府反對在選票上提到「科索沃國」。塞爾維亞的政府同意鼓勵科索沃北部的塞族人參與地方選舉。

2013年10月，安排塞爾維亞官員訪問北科索沃。雙方商定，科索沃的選舉機構將包括科索沃塞族代表，國際撥號號碼+383將歸科索沃所有。新法規預計將於2015年底生效，但塞爾維亞再次推遲至2016年3月。地理電話代碼於2016年12月實施。

## 各方反應

包括史密爾哈·阿維羅摩弗和埃琳娜·古斯科娃在內的一些學者指出，布魯塞爾協議違反了塞爾維亞憲法和《聯合國憲章》，代表著對科索沃獨立的間接承認。

科索沃議會已經批准了該協議，將其納入法律，並將其視為一項「國際協議」。

塞爾維亞國民議會沒有將該協定視為國際協定，也沒有將其批准為具有約束力的法律，而這是塞爾維亞締結國際協定所必需的程序。但是，它只是接受了政府關於「迄今在歐盟的調解下與普里什蒂納臨時機構進行政治和技術對話的進程，包括已達成協議的執行進程」的報告。貝爾格勒的憲法法院沒有回答關於該協議是否符合憲法的問題，並在2014年12月聲明該問題是一個政治問題，而不是法律問題。然而，塞爾維亞已經承認，實施布魯塞爾協議的進展是2015年12月第35回談判開始時加入歐盟談判的先決條件。

2022年3月24日，塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇以科索沃司法委員會對米特羅維察的地方法院院長的停職為由，聲稱《布魯塞爾協議》「不再存在」，並聲稱計劃將所有塞族指揮官從科索沃警察部隊中撤離。隨後總理安娜·布納比奇也發表了類似言論，並聲稱科索沃塞族社區的基本人權沒有受到尊重。不過塞爾維亞與科索沃仍在2023年達成對於關係正常化更進一步的奧赫里德協議 (2023年)。

## 基本資料

- 日語原文：布魯塞爾協定
- 車隊名稱：第一個關於關係正常化的原則協議
- 類型：多邊條約
- 背景：科索沃和塞爾維亞關係正常化
- 起草完成日：2013年4月19日
- 簽署地點：比利時布魯塞爾
- 調解方：歐洲聯盟
- 談判方：塞爾維亞 伊維察·達契奇、科索沃 哈希姆·薩奇
- 批准者：科索沃
巴爾達薩雷·隆蓋納

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巴爾達薩雷·隆蓋納（Baldassare Longhena，1598年1682年－2月18日）是一位義大利建築師，主要活躍於威尼斯，是當時最偉大的巴洛克建築師之一。

## 生平

巴爾達薩雷·隆蓋納出生於威尼斯，師從建築師文森佐·斯卡莫齊。在斯卡莫齊去世後，完成了聖馬可廣場他的不朽的新行政官邸大樓（Procuratie Nuove），這是一個為威尼斯共和國官員建造的住宅和辦公建築群，使廣場形成今天的風貌。

他最著名的作品是1631年開始的，裝飾典雅的安康聖母聖殿，用於感謝聖母瑪利亞拯救該城脫離黑死病。這座兩個穹頂的教堂位於威尼斯大運河與潟湖之間的半島上，是該市最著名的地標之一。正門模仿了古羅馬的凱旋門，後來為威尼斯和其他地方的許多教堂所效仿。

他在威尼斯城還設計了其他許多教堂，其中包括流浪漢聖瑪利亞堂（Chiesa dell'Ospedaletto）和赤足教堂建於1656年至1680年，雖然後一個教堂的立面是由朱塞佩·薩爾迪（1624-1699年）設計的。他還設計了貝洛尼·巴塔吉亞宮（Palazzo Belloni Battagia）和吉烏斯蒂尼亞尼·洛林宮（Palazzo Giustiniani Lolin），兩者都面對著大運河。

他最偉大的設計之一是基奧賈主教座堂，建於1624年至1647年。該堂完工後，他在威尼斯大運河上設計了另外兩座宮殿，雷佐尼科宮（Ca' Rezzonico）和佩薩羅宮（Ca' Pesaro），這兩座宮殿都是在他死後完成的。

1641年至 1680 年，他設計了新圖書館、大樓梯、修道院立面、見習修士樓（Novitiate building）、病房和大聖喬治修道院的客房。

巴爾達薩雷·隆蓋納於1682 年死於威尼斯。

## 評價

巴爾達薩雷·隆蓋納發展了文森佐·斯卡莫齊和安德烈亞·帕拉弟奧的風格。

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- 雷佐尼科宮

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- 佩薩羅宮

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- 貝洛尼·巴塔吉亞宮

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- 流浪漢聖瑪利亞堂

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- 赤足教堂

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- 西班牙猶太會堂

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- Villa Angarano

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- Santa Maria del Soccorso 堂鐘樓, Rovigo

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- Church of Santa Maria Assunta, Loreo

## 參考

- Frank, Martina, Baldassare Longhena, (Studi di arte veneta. 8), Venice 2004
- Andrew Hopkins, Baldassare Longhena, Milan, 2006
羅恩·賴特

羅納德·傑克·賴特（Ronald Jack Wright，1953年4月8日－2021年2月7日）是一位來自德克薩斯州的美國政治人物。他作為共和黨人，擔任德克薩斯州第六國會選區的美國眾議院議員。該選區包括阿靈頓整體和沃思堡東南部，南部還有一片遠郊地區。

賴特在阿靈頓市議會任職並擔任塔蘭特縣的稅務評估員之後，於2018年當選美國眾議院議員，並於2020年連任。賴特在2019年6月被診斷出患有肺癌，在2021年1月21日確診COVID-19後於2月7日去世。

## 早年生活和教育

羅納德·傑克·賴特1953年4月8日出生於德克薩斯州切羅基縣，是佩吉·達琳和喬治·威利斯·賴特的兒子。他於1971年從阿茲勒獨立學區畢業，然後在德州大學阿靈頓分校就讀兩年，學習歷史、心理學和政治學。

## 職業

進入政壇之前，賴特曾在陶瓷冷卻塔公司（Ceramic Cooling Tower, Inc）工作。他在20世紀90年代為《沃思堡星報》（Fort Worth Star-Telegram）撰寫了幾篇評論文章，建議公開處決和展示屍體以遏制犯罪。

賴特於2000年至2008年在阿靈頓市議會任職，並於2004年至2008年擔任阿靈頓市臨時市長。之後賴特於2000年至2009年擔任眾議員喬·巴頓的地區主任。2009年至2011年，賴特擔任巴頓的幕僚長。同年，賴特被任命為塔蘭特縣稅務評估員，任期至2018年結束。

2014年，賴特的辦公室在信紙上增加了格言「我們信仰上帝」（In God We Trust），包括稅務評估信封和稅務報表。

2018年，賴特的辦公室因錯誤地將稅收留置權和帳單放在錯誤的塔蘭特縣家庭而受到KDFW的審查。在接受KDFW的史蒂夫·諾維洛採訪時，賴特多次對此案發表錯誤言論。

## 美國眾議院

### 選舉

2018年美國眾議院選舉 (德克薩斯州)#第六選區，賴特競選德克薩斯州第六國會選區的美國眾議院議員，接替巴頓，後者與女性分享的露骨照片在網上被曝光後引起全國關注，並宣布不再尋求連任。萊特在初選中獲得第一名，但沒有達到避免決選所需的50%多數票。他在決選中與傑克·埃爾澤伊對決，並以52%的得票率獲勝。在大選中，賴特擊敗了民主黨人亞娜·桑切斯。

賴特在2020年美國眾議院選舉 (德克薩斯州)#第六選區擊敗了律師史蒂芬·丹尼爾，再次當選。

### 任期

2019年6月，墮胎權利倡導組織Reproaction發布了一段影片，影片顯示，賴特說女性「絕對」應該因為實施自我管理的墮胎而受到懲罰，因為「她們犯下了謀殺罪」。

2020年12月，賴特是126名簽署了一份法院之友摘要的共和黨眾議員之一，以支持德克薩斯州訴賓夕法尼亞州，這是一項向美國最高法院提起的訴訟，對2020年總統選舉結果——喬·拜登擊敗了現任總統唐納·川普提出質疑。最高法院拒絕審理此案，理由是德克薩斯州缺乏根據憲法第三條對另一州舉行的選舉結果提出質疑的資格。

### 委員會任務

- 外交委員會
- 美國眾議院非洲、全球衛生、全球人權和國際組織外交事務小組委員會
- 美國眾議院歐洲、歐亞、能源和環境外交小組委員會
- 美國眾議院教育和勞工委員會
- 美國眾議院健康、就業、勞工和養老金教育小組委員會
- 美國眾議院勞動力保護教育小組委員會

### 核心小組成員

- 自由核心小組

## 健康與去世

2019年7月，賴特宣布他被診斷為肺癌。第二年，他因放射治療帶來一系列併發症，導致住院。

2021年1月21日，在2019冠狀病毒病德克薩斯州疫情期間，賴特宣布他COVID-19檢測呈陽性。他和妻子在達拉斯住院兩周後，賴特於2月7日去世。賴特是第一位感染該疾病後死亡的美國國會現任議員。路易斯安那州的共和黨同僚盧克·萊特洛於2020年11月當選，也將在第117屆國會任職，他在宣誓就職前5天因該疾病的併發症去世。

## 基本資料

- 原文名：en
- 區：六
- 任期開始：2019年1月3日
- 任期結束：2021年2月7日
- 前任：喬·巴頓
- 繼任：傑克·埃爾澤
- 出生：羅納德·傑克·賴特、Ronald Jack Wright
- 出生日期：1953年4月8日
- 出生地：美國德克薩斯州切羅基縣
- 逝世日期：2021年2月7日
- 逝世地：美國德克薩斯州達拉斯
- 國籍：美國
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：蘇珊·賴特
- 子女：3
- 學歷：德州大學阿靈頓分校
神尾站

神尾站是位於靜岡縣島田市神尾，屬於大井川鐵道的大井川本線車站。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）7月20日 - 車站啟用。
- 2003年（平成15年）8月17日 - 站內發生山泥傾瀉。包括此站之內金谷至福用之間（後來為橫岡（臨時）至福用之間）不能通行。
- 2004年（平成16年）3月19日 - 大井川本線全線重開。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站，車站出入口處的廢屋曾是本站的站房。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為2人。

## 車站周邊

車站東邊設有大井川。車站在斜坡中間。車站附近沒有任何設施。從車站沿出入口外的車道前進1公里，便到達神尾村落。在村落中設有道路連接國道473號。

## 其他

- 神尾站南邊設有許多由信樂燒製作的貉型陶器。在2003年發生山泥傾瀉後，大部分陶器被活埋。現時由志願者製作了陶器，回復本來面貌。

## 圖庫

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- 月台

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- 站名牌

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- 候車室

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- 在山邊的貉型陶器

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- 月台望向大井川

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- 舊車站大樓

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

門出－神尾－福用

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：神尾
- 圖片說明：車站全景（2020年3月）
- 日文原名：神尾
- 平假名：かみお
- 羅馬拼音：KAMIO
- 位置：日本靜岡縣島田市神尾
- 地理坐標：34°N 52°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）7月20日
- 2018：2
- 全寬備註：無人車站
福用站

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福用站是位於靜岡縣島田市高熊，大井川鐵道的大井川本線車站。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）12月1日 - 車站啟用。
- 1998年（平成10年）4月27日 - 新建車站大樓。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓本身為無人當值，同時委託了售賣車票，為簡易委託車站。車站大樓與月台之間設有站內平交道。

車站大樓在1998年建設，大樓外觀彷照大井川鐵道的姊妹鐵道布林策羅特峰鐵路布林策站而計設瑞士風格建築物。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為40人。

## 車站周邊

- 金谷福用簡易郵局 - 販賣車票。
- 八高山登山口
- 國道473號
- 大井川
- 駿遠學園·靜岡縣立吉田特別支援學校駿遠分教室

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

神尾－福用－大和田

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：福用
- 圖片說明：車站站房（2015年8月）
- 日文原名：福用
- 平假名：ふくよう
- 羅馬拼音：FUKUYŌ
- 位置：日本靜岡縣島田市高熊
- 地理坐標：34°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）12月1日
- 2018：23
- 全寬備註：簡易委託車站
雙原子碘

雙原子碘（化學式 I2）是碘元素的存在形式，由兩個碘原子組成。在標準情況下，它是紫色固體。雙原子碘會直接升華，從固態變成氣態。它具有刺激性，必須小心處理。

## 反應

和其他鹵素一樣，雙原子碘可以與許多其他元素形成化合物。然而，它的反應性小於較輕的鹵素，例如氟氣和氯氣。雙原子碘與氫氣反應，形成碘化氫：

$$\mathrm{I_2\ +\ H_2\longrightarrow\ 2\ HI}$$

雙原子碘可以被還原成碘化物，是一種氧化劑，但強度弱於更輕的鹵素。(E° = 0.54 V)。雙原子碘可以氧化硫化氫，形成硫單質：

$$\mathrm{I_2\ +\ H_2S\longrightarrow\ 2\ HI\ +\ S}$$

被肼還原：

$$\mathrm{2\ I_2\ +\ N_2H_4\longrightarrow\ 4\ HI\ +\ N_2}$$

雙原子碘相對容易氧化，例如被硝酸氧化成碘酸：

$$\mathrm{I_2\ +\ 10\ HNO_3\longrightarrow\ 2\ HIO_3\ +\ 10\ NO_2\ +\ 4\ H_2O}$$

雙原子碘和氯酸鹽的反應也可以形成碘酸鹽：

$$\mathrm{I_2\ +\ 2\ {ClO_3}^-\longrightarrow\ 2\ {IO_3}^-\ +\ Cl_2}$$

雙原子碘和氫氧化物（如：氫氧化鈉）反應，歧化成碘化物和次碘酸鹽，後者再歧化成碘化物和碘酸鹽：

$$\mathrm{I_2\ +\ 2\ OH^-\longrightarrow\ I^-\ +\ IO^-\ +\ H_2O}$$

$$\mathrm{3\ {IO}^-\longrightarrow\ 2\ I^-\ +\ IO_3^-}$$

雙原子碘在水中的溶解度很差，但在乙醇，氯仿，四氯甲烷和二硫化碳以及碘化鉀的水溶液（Lugol溶液）中的可溶。雙原子碘在含氧溶劑中的溶液呈棕色；在其他溶劑中的溶液呈紫色或粉紅色。通過添加一定量的碘化鉀可以增加雙原子碘的水溶性，因為形成了易溶的三碘化物：

$$\mathrm{I_2\ +\ I^-\longrightarrow\ {I_3}^-}$$

## 製備

雙原子碘可以由碘化物被氯氣氧化而成：

$$\mathrm{2\ I^-\ +\ Cl_2\longrightarrow\ 2\ Cl^-\ +\ I_2}$$

它也可以有二氧化錳在酸中氧化碘化物而成：

$$\mathrm{2\ I^-\ +\ MnO_2\ +\ 4\ H^+\longrightarrow\ I_2\ +\ 2\ H_2O\ +\ Mn^{2+}}$$

## 圖片

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## 基本資料

- 其他名稱：二碘、碘分子
- CASNo：7553-56-2
- 3D模型（JSmol）：II
- 外貌：黑色至藍色或暗紫色晶體，有刺鼻的氣味
- I：2
- MeltingPt：113.7 °C
- BoilingPt：184.4°C
- 水溶性：330 mg·l-1 (25 °C)
- SolubleOther：可混溶於氫碘酸和碘化物、苯：140.9 g/L、CS2：164.7 g/L、乙醇：214.3 g/L; 271.7 g/kg（25 °C）、乙醚：252.0 g/L; 337.3 g/kg（25 °C）、環己烷：27.19 g/L、庚烷：17.02 g/L、CCl4：26.03 g/L (35 °C)
- 密度：4.93 g/cm-3 (固態，20 °C)、3.960 g/cm-3 (液態，120 °C) .
- 蒸汽壓：25 °C 時為 0.04 kPa
- CriticalPt：819.0 K，11.6 MPa
- SpaceGroup：Cmca (No. 64)
- RPhrases：對水生生物劇毒 吸入及觸摸有害
- SPhrases：S2 不要吸入瓦斯/毒氣/蒸氣/泡沫 避免接觸眼睛 防止排向環境，參考特別指示或安全技術說明書操作
- OtherCpds：氟氣、氯氣、雙原子溴
家山站

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家山站是位於靜岡縣島田市川根町家山，屬於大井川鐵道的大井川本線車站。本站位於舊川根町的中心地區。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）12月1日 - 車站啟用。
- 1997年（平成9年）12月 - 車站大樓正面出入口和路軌側的站名牌老化，由當地書法家揮毫製作新站名牌，與公司OB和當地居民交換紀念品。
- 2002年（平成14年）2月27日 - 站內發生出軌事故。

## 車站構造

此站是設有1面2線島式月台的地面車站和有人車站，另外設有2條留置線。站房與月台靠近千頭站一方設有站內平交道。此站在2011年（平成23年）於站內設置商店。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜大井川本線｜金谷方向

2｜大井川本線｜千頭（部分於金谷折返）方向

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為323人。

## 車站周邊

- 島田市政廳 川根分所（舊・川根町公所）
- 川根郵局
- 島田市川根文化會館 Charim 21
- 島田市立川根小學
- 島田市立川根中學
- 靜岡縣道265號家山停車場線
- 國道473號
- 野守之池（野守公園）
- 家山川

## 巴士路線

島田市自主運行巴士：笹間渡笹間線「山彥號」

## 其他

- 此站與蒸氣機車 (SL) 經常成為電影和劇集拍攝場地。例如《男人之苦》和《鐵道員》。
- 《學校怪談2》的最尾一幕於此站取景。

## 圖庫

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- SL於家山站進站（2015年4月4日拍攝）

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- SL駛入月台（2015年4月4日拍攝）

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- SL於月台上進行整理（2015年4月4日拍攝）

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- SL於月台上進行整理（2015年4月4日拍攝）

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- SL於月台上進行整理（2015年4月4日拍攝）

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- SL於月台上進行整理（2015年4月4日拍攝）

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- 家山站附近的吊橋（2015年4月4日拍攝）

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- 客車內的車長（2015年4月4日拍攝）

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- 月台

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- 月台（2009年10月）

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

大和田－家山－拔里

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：家山
- 圖片說明：站房（2026年5月）
- 日文原名：家山
- 平假名：いえやま
- 羅馬拼音：IEYAMA
- 位置：日本靜岡縣島田市川根町家山
- 地理坐標：34°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）12月1日
- 2018：169
拔里站

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拔里站是位於靜岡縣島田市川根町拔里，屬於大井川鐵道的大井川本線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）7月16日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為20人。

## 車站周邊

- 大井川
- 國道473號

## 其他

車站附近有一位婦女與人們之間的互動，在靜岡放送的紀錄片節目《佐代奶奶的無人站》中播出。該節目在2011年獲得日本放送文化大獎。後來，站名牌上寫上了「佐代奶奶的休憩處」。

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

家山－拔里－川根溫泉笹間渡

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：拔里
- 圖片說明：僅作為候車室用途的站房（2024年8月）
- 日文原名：抜里
- 平假名：ぬくり
- 羅馬拼音：NUKURI
- 位置：日本靜岡縣島田市川根町拔里
- 地理坐標：34°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）7月16日
- 2018：11
武陵南北快速道路

武陵南北快速道路是位於台灣新竹市的一條市區快速道路，全線皆位於北區，全長約1.626公里（包含高架道路段）；其中東門大排水以南路段為雙向各一線的「高架道路」等級，以北路段為雙向各兩線的「快速道路」等級。

起點位於省道台68線（東西向快速公路－南寮竹東線）的「新竹一交流道」，終點位於中正路口。

該道路已規劃起點向北延伸至明新科技大學附近，作為省道台1線的分流道路。

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 名稱·符號·序數：Wuling Expressway
- 類型：市區快速道路
- 長度：1.626
- lastext：2009年12月8日
- 車速限制：40-50
- 啟用日期：

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新竹一交流道
- 關閉日期：竹光中正路口
無冬之夜 (1991年遊戲)

《無冬之夜》（Neverwinter Nights）是史上首款圖形畫面在線角色扮演遊戲，1991至1997年間由美國在線（AOL）運營。

## 玩法

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《無冬之夜》的玩法與金盒子系列中的其他遊戲類似。玩家首先創建一名角色。創建角色後，遊戲將在螢幕上進行。螢幕分為三大窗口：下窗口顯示文字消息；右上窗口顯示隊伍資訊，包括角色名稱、職業和狀態；左上窗口顯示各類圖像，如角色頭像、事件圖片、地圖等。當戰鬥發生時，遊戲將切換到全屏戰鬥模式；玩家角色和敵人的戰鬥過程由移動的圖標表示。

## 開發

本作由美國在線（AOL）、Beyond Software、Strategic Simulations和TSR共同開發。本作是第一款擁有圖形畫面的多人在線角色扮演遊戲。

1987年，唐·達格洛和Beyond Software的遊戲設計團隊開始與美國在線合作開發原創網路遊戲，包括基於文本和圖形的遊戲。當時的美國在線是一個只有康懋達64的在線服務，被稱為「Quantum Computer Services」，使用者只有幾千個，被稱為Quantum Link。1980年代末，在線圖形由於需要支持低至每秒300位元的數據機數據傳輸速率而受到嚴重限制。

1989年，Beyond Software團隊開始與Strategic Simulations合作，使用金盒子引擎開發《龍與地下城》，該引擎於1988年與《光芒之池》一起首次亮相。幾個月後，他們意識到，將《龍與地下城》的金盒引擎與以社區為中心的在線遊戲結合起來，創建一款帶有圖形的在線角色扮演遊戲在技術上是可行的，而在此之前所有的在線角色扮演遊戲都是基於文本的。

在舊金山和拉斯維加斯與美國在線的史蒂芬·凱斯和凱西·麥克休（Kathi McHugh）、TSR的吉姆·沃德（Jim Ward）和Strategic Simulations的查克·克羅格爾（Chuck Kroegel）進行的一系列會議中，達格洛和程式設計師凱薩琳·馬塔加（Cathryn Mataga）說服了其他三個合作夥伴，這個項目確實是可行的。凱斯批准了對《無冬之夜》的資助後，遊戲開始開發，於18個月後在1991年3月上線。

達格洛之所以選擇「無冬」（Neverwinter）作為遊戲地點，是因為它具有神奇的特徵（一條溫暖的河水從雪林流入北方大海），而且它的位置靠近各種地形類型。該區域也足夠接近其他金盒子遊戲的設定。

1997年6月底，美國在線宣布它將在7月19日關閉在線遊戲世界（online game world）。該公司還表示，它將開設一個新的遊戲頻道，名為「世界遊戲」（World Play），每小時的遊戲費用為兩美元。《無冬之夜》是該公司名冊中唯一沒有過渡到新服務的遊戲。

## 反響

### 評價與獲獎

1992年，由哈特利（Hartley）、帕特里夏（Patricia）和柯克·萊瑟（Kirk Lesser）在《龍》第179期的《電腦的角色》（The Role of Computers）專欄中評論了這部作品，評審員給了遊戲4顆星的評價。《電腦遊戲世界》寫道：「金盒子系列的粉絲知道該期待什麼……而人的因素使它變得更好」。

根據GameSpy的說法，「從1991年至1997年美國在線停止運作的期間，數百名忠實玩家都在同一個城市冒險，政治、行會和聯盟很快形成了一個比實際的遊戲重要得多的社會社區」。

2008年，《無冬之夜》因推動了大型多人在線角色扮演遊戲的藝術形式而在第59屆技術及工程艾美獎上獲獎（與《無盡的任務》和《魔獸世界》齊名）。唐·達格洛代表項目合作夥伴Beyond Software、美國在線和Wizards of the Coast接受了該獎項。

### 商業表現

各伺服器的容量從1991年的50名玩家增長到1995年的500名玩家。最終，該遊戲成為美國在線使用者服務的免費部分。在1997年其運行接近尾聲時，該遊戲有115,000名玩家，在晚上的黃金時段通常會接待2000名冒險者，比1991年增加了4000%。

### 後續影響

這款遊戲的受歡迎程度在很大程度上是基於活躍且富有創造力的玩家公會的存在，他們在網上為其成員舉辦了許多特別的遊戲活動。BioWare從美國在線和TSR獲得《無冬之夜》遊戲的許可權，作為後來的《無冬之夜 (2002年遊戲)》遊戲的基礎時，他們所追求的正是這個忠實的粉絲團體。

1998年，《無冬之夜》的克隆版開發工作開始，名為《被遺忘的世界》（Forgotten World）。

2002年，BioWare在取得授權後發布非網路遊戲《無冬之夜 (2002年遊戲)》後，一群前《無冬之夜》玩家利用新遊戲中的Aurora工具集重建了前《無冬之夜》的內容，並將其作為一個多人遊戲在線託管，儘管玩家容量有限。《無冬之夜：復活》（Neverwinter Nights: Resurrection）早期在吸引前《無冬之夜》玩家方面取得了一定的成功，但隨著在線遊戲選項的擴大和基礎遊戲技術的老化，玩家數量逐年減少。託管者在IGN上發布的一則帖子透露，《無冬之夜：復活》於2012年7月31日關閉了伺服器。

2012年，經過兩年的開發，《無冬之夜》的單人版以《被遺忘的領域：無限冒險》為名發布。

## 外部連結

- Neverwinter Nights，出自莫比遊戲
- 原《無冬之夜》
- UGO和GameBanshee就原《無冬之夜》的歷史進行的採訪
- 原《無冬之夜》1991-1997

## 基本資料

- 頭銜：無冬之夜
- 英文名稱：Neverwinter Nights
- 類型：大型多人在線角色扮演
- 月台：MS-DOS
- 開發者：Beyond Software
- 出版社：Strategic Simulations
- 設計師：Don Daglow
- 系列：金盒子系列
- 模式：多人
- 日期：yes
川根溫泉笹間渡站

川根溫泉笹間渡站是位於靜岡縣島田市川根町笹間渡，屬於大井川鐵道的大井川本線的車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）7月16日 - 笹間渡站啟用。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 車站改名為川根溫泉笹間渡站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，站內設有畫廊和咖啡廳「Higurashi」。本站也設有輪子椅人士專用出入口和廁所。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為43人。

## 車站周邊

- 道之驛川根溫泉（親睦之泉）
- 親睦平房
- 大井川鐵道川根溫泉酒店
- 靜岡縣道77號川根寸又峽線

## 巴士路線

島田市自主運行巴士：笹間渡笹間線「山彥號」

## 圖庫

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- 川根溫泉笹間渡站（2015年4月4日）

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- 從川根溫泉望見大井川本線（2015年4月4日）

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- 川根溫泉笹間渡站月台（2015年4月4日）

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- 月台（2009年10月）

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

拔里－川根溫泉笹間渡－地名

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：川根溫泉笹間渡
- 圖片說明：站房(2009年10月)
- 日文原名：川根溫泉笹間渡
- 平假名：かわねおんせんささまど
- 羅馬拼音：KAWANEONSENSASAMADO
- 位置：日本靜岡縣島田市川根町笹間渡
- 地理坐標：34°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）7月16日
- 2018：25
- 全寬備註：在2003年（平成15年）10月1日前，此站曾名為笹間渡站、無人車站
北京市海淀區教師進修學校

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北京市海淀區教師進修學校（簡稱海淀教進、海淀進校）是一所成立於1972年的教師研修機構，由北京市海淀區教育委員會舉辦，位於北京市海淀區遠大路29號，職能為「課程指導、教學研究、質量評價、資源建設和教師發展」。現任校長為羅濱，黨委書記為王世東。

北京市海淀區教師進修學校教育集團下有教師進修學校本校和五所中學、一所小學：北京市海淀區教師進修學校附屬實驗學校、北京市海淀區教師進修附屬實驗香山分校、北京市海淀區教師進修學校附屬中學（北京科技大學附屬中學）、北京市海淀區教師進修學校附屬玉淵潭中學（北京市玉淵潭中學）、北京市海淀區教師進修學校附屬地大分校（中國地質大學附屬中學）、海淀區教師進修學校附屬實驗小學。

## 基本資料

- 英文名：Beijing Haidian Teachers Training College
- 成立：1972年
- 學校類型：進修學校
- 校長：羅濱
- 黨委書記：王世東
- 校址：北京市海淀區遠大路29號
- 校址：39.956183 116.272056
- 隸屬：北京市海淀區教育委員會
- 郵政編碼：100197
地名站

地名站是位於靜岡縣榛原郡川根本町地名，大井川鐵道的大井川本線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）7月16日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓內沒有人當值。此站是簡易委託車站，於車站外面的菸草店中可購買車票。

## 利用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為27人。

## 相片集

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- 車站大樓內部

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- 車站大樓內部

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- 車站大樓（望向月台）

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- 月台

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- 月台

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- 川根電力索道用安全隧道

## 車站周邊

- 川根電力索道用安全隧道

車站北邊（靠近千頭站一方）設有一條全長約7米的短隧道（參見上圖）。建設該隧道為了保護路軌免受貨物索道發生事故而墜下時，保護路軌。現時索道已經停用，而隧道部分仍然保持良好狀態。站內設有「日本最短隧道？」的資訊牌。在車站南邊（靠近金谷站一方）也有相類似設計，但是該構造物是一個罩，當中天花板部分已經崩烈，側面的壁身仍然保存了。

- 國道473號
- 靜岡縣道77號川根寸又峽線
- 七曲滑翔傘公園

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

川根溫泉笹間渡－地名－鹽鄉

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Ji
- 樽澤隧道 - 曾經存在的JR東日本吾妻線隧道，全長約7.2米，被稱為日本最短隧道。

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：地名
- 圖片說明：車站大樓（2015年8月）
- 日文原名：地名
- 平假名：じな
- 羅馬拼音：JINA
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町地名
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）7月16日
- 2018：9
- 全寬備註：簡易委託車站
塞爾維亞啤酒

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在塞爾維亞，啤酒（пиво）是一種很受歡迎的飲料。

## 歷史

啤酒在塞爾維亞的歷史最早可以追溯到15世紀斯特凡·拉扎列維奇統治時期，當時文獻提及啤酒是一種從鄰國匈牙利王國傳過來的新飲料。在家庭、酒館，甚至在專制君主住宅中都有自製啤酒。幾百年後，它的受歡迎程度有所上升，在1718年到1739年奧地利占領貝爾格勒期間，釀酒從當地的手工業發展到更大的生產規模。最早一批的釀酒廠誕生於貝爾格勒多科爾（Dorcol），由奧地利移民和企業家建立。

## 生產、包裝及消費

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截止2016年，塞爾維亞每年生產4.98億升啤酒。除了本國消費外，塞爾維亞主要出口到周邊國家，比如波士尼亞與赫塞哥維納、克羅埃西亞、黑山和匈牙利，以及當地有大量塞爾維亞僑民的國家，比如德國、奧地利、美國和加拿大。

當地民眾家庭消費的啤酒多以0.5升的押金型瓶（可重複使用）和0.33升的玻璃瓶以及罐頭啤酒類型出現。大多數啤酒廠開始使用塑料Q裝瓶包裝產品（以1.5升、2升、2.5升為主）。在酒吧和餐館，啤酒以0.33L或0.5L瓶裝熟啤酒，或者以生啤酒方式進行出售。

在2018年度各國人均啤酒消費量排名中，塞爾維亞名列第37位，每年人均有54.7升。

## 啤酒廠及品牌

### 啤酒廠

塞爾維亞有三家主要的啤酒廠，占領了該國95%的市場份額（截至2016年）。它們是阿帕丁啤酒、塞爾維亞喜力和塞爾維亞嘉士伯。剩餘的市場份額由國內啤酒廠瓦列沃啤酒、BIP啤酒、雅戈丁那啤酒（Jagodina Brewery）、尼斯啤酒（Niš Brewery）以及其他20家小啤酒廠控制。

最受歡迎的國內品牌是雄鹿啤酒，其次是獅子啤酒。一些外國品牌在塞爾維亞均有經銷，一些則是根據許可證在當地工廠生產（大多由各自的品牌所有者控制）。塞爾維亞人首選的傳統啤酒類型是拉格淡啤酒；雖然黑啤酒也很受歡迎，但產量較少。一些啤酒廠也生產格瓦斯。

### 品牌

國內

- 阿帕丁啤酒（雄鹿啤酒、阿伯丁、雄鹿酷酒、雄鹿生啤）
- 塞爾維亞嘉士伯（獅子啤酒、梅拉克）
- 諾維薩德啤酒（Pils plus、MB、Master）
- 塞爾維亞喜力 （扎耶卡爾）
- BIP啤酒（BIP、Bg）
- 瓦列沃啤酒（Valjevsko）
- 雅戈丁那啤酒（Jagodinsko）
- 尼斯啤酒（Niško）

外國

- 阿帕丁啤酒（貝克啤酒、時代啤酒、斯達諾拉曼啤酒、特雷比薩啤酒）
- 塞爾維亞嘉士伯（塔堡啤酒、霍爾斯滕啤酒）
- 諾維薩德啤酒（喜力、阿姆斯特爾）

## 啤酒節

### 貝爾格勒啤酒節

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始於2003年的貝爾格勒啤酒節每年在貝爾格勒卡萊梅格丹要塞腳下舉行3-4天，是各啤酒生產商的重要展示活動。除了價格實惠的國內外啤酒外，啤酒節每天晚上還有現場音樂表演。2005年12月31日，英國報紙《獨立報》將其評為2006年值得一去的世界性活動之一。

### 茲雷尼亞寧啤酒節

茲雷尼亞寧啤酒節（Beer Days, Dani Piva）是開始於1985年、由茲雷尼亞寧啤酒廠（Zrenjaninska industrija piva）組織的一個啤酒節。

## 相關

- 各地啤酒品牌列表
鹽鄉站

鹽鄉站是位於靜岡縣榛原郡川根本町，屬於大井川鐵道的大井川本線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）9月23日 - 車站啟用。

## 車站構造

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- 車站入口（2008年3月）

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- 候車室內（2008年3月）

此站是地面車站與無人車站，設有1面1線的單式月台，月台上則設有磚造的候車室。靜岡縣道77號川根寸又峽線通過站前，大井川則流經大井川縣的對岸。

月台本身由枕木和泥土造成。而與鐵路並行的靜岡縣道77號川根寸又峽線隨著進行擴寬和護岸工程，本線路軌也向大井川一方遷移5公尺，使月台需要重建，現時則為混凝土造的月台。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為15人。

## 車站周邊

- 大井川
- 鹽鄉水壩
- 久野脇親水公園營地。
- ja - 跨越大井川，全長220米的吊橋。一般稱呼為「鹽鄉之吊橋」，在舊中川根町時代設有「戀金橋」的愛稱。

## 巴士路線

川根本町營巴士：山翡翠號：下泉站 - 橫鄉 - 鹽鄉站 - 地名集會所前

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

地名－鹽鄉－下泉

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Shi
- 寅次郎的故事22 傳說中的寅次郎 - 在最尾一幕中，主角乘坐由日本國鐵C11形蒸氣機車227號機牽引的列車。

## 外部連結

- 大井川鐵道
- 東海道一の難所・大井川、県道、大井川鉄道を一気に渡る吊橋 產經新聞攝影

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：鹽鄉
- 圖片說明：候車室與月台（2008年3月）
- 日文原名：塩郷
- 平假名：しおごう
- 羅馬拼音：SHIOGO
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町下泉
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）9月23日
- 2018：8
- 全寬備註：無人車站
- 尺寸：280
下泉站

下泉站是位於靜岡縣榛原郡川根本町下泉，大井川鐵道的大井川本線車站。在2011年（平成23年）10月1日起，SL急行 (大井川鐵道)不再停此站。在2012年（平成24年）9月1日時間表修正起，下行川根路1號再次停靠此站。

## 歷史

- 1931年（昭和6年）2月1日 - 車站啟用。
- 2010年（平成22年）5月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台和側線。此站是無人車站。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為57人。

## 車站周邊

- 大井川
- 川根本町營場
- 町立中川根南部小學
- 靜岡縣道77號川根寸又峽線
- 靜岡縣道263號春野下泉停車場線
- 國道362號

## 巴士路線

川根本町營巴士

- 淺瀨號
- 山翡翠號

## 圖庫

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- 車站大樓內部

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- 車站大樓內部

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- 月台

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- 月台

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- 車站大樓（月台一方望向）

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- 車站大樓（月台一方望向）

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

鹽鄉－下泉－田野口

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：下泉
- 圖片說明：站房(2006年4月)
- 日文原名：下泉
- 平假名：しもいずみ
- 羅馬拼音：SHIMOIZUMI
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町下泉
- 地理坐標：35°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1931年（昭和6年）2月1日
- 2018：22
- 全寬備註：無人車站
川根兩國站

川根兩國站是位於靜岡縣榛原郡川根本町千頭，屬於大井川鐵道的井川線車站。

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## 歷史

- 1935年（昭和10年）5月30日 - 車站啟用。
- 1936年（昭和11年）11月19日 - 軌距由762mm改為1067mm。由於寸又川專用軌道（後來為千頭森林鐵道）會駛入此站，因此千頭站至澤間站之間設有762mm路軌（雙軌距）。
- 1959年（昭和34年）8月1日 - 中部電力專用鐵道由大井川鐵道繼承，成為大井川鐵道井川線車站。同時，開設旅客業務。
- 1969年（昭和44年） - 千頭森林鐵道廢止，千頭站至澤間站之間的762mm路軌撤走。
- 1970年（昭和45年） - 千頭至川根兩國之間的並行側線上開設迷你SL列車運行。
- 1989年（平成元年）11月26日 - 迷你SL列車終束運行。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台旁設有2條側線和留置線。車站內設有一座很像站房的建築物，但是實際上是兩國乘務區的建築物。站內設有井川線的車廠，名為兩國車輌區和保線區。

千頭站至此站之間曾設有貨物專用線，並且與井川線並行。該區間為雙線鐵路。在1960年代後半變為休閒設施，於1970年使用蒸氣機車行走該線上。當時為大井川鐵道蒸氣機車動態保存的路線。但由於該路線阻礙了千頭站附近道路的擴張，因此於1989年（平成元年）11月26日起停止使用。

## 車站周邊

- 大井川
- 設有吊橋（兩國吊橋）跨越大井川。
- 靜岡縣道77號川根寸又峽線

## 圖庫

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- 川根兩國站內（2015年4月4）

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- 川根兩國站內（2015年4月4）

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- 兩國吊橋（2015年4月）

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- 川根兩國站旁的兩國吊橋（2015年4月）

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- 川根兩國站傍的兩國吊橋（2015年4月）

## 相鄰車站

大井川鐵道：井川線

千頭－川根兩國－澤間

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：川根兩國
- 圖片說明：乘務區（2007年10月）
- 日文原名：川根両國
- 平假名：かわねりょうごく
- 羅馬拼音：KAWANE RIYOUGOKU
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町千頭
- 地理坐標：35°N 7°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）8月1日
- 2018：3
- 全寬備註：海拔：307米
「一·三」慘案遺址

「一·三」慘案遺址，公布時的名稱為「大革命時期英國水兵槍殺中國工人和市民處」，是第一批武漢市文物保護單位。

## 「一·三」慘案

1927年1月3日，武漢各界舉行慶祝國民政府遷鄂及北伐勝利大會，是日下午中央軍事政治學校宣傳隊在漢口英租界附近江漢關演講，英國大批水兵武裝登陸，驅逐聽講群眾，並以剌刀沖戮，當場傷群眾5人，重傷2人。

## 文物保護情況

1959年6月10日，以「大革命時期英國水兵槍殺中國工人和市民處」的名義被武漢市人民委員會評為第一批武漢市文物保護單位。

其作為文物的保護範圍為：南、北面分別至武漢關大樓南、北側五十米沿江大道的一段（含武漢關前廣場和長江邊防水牆）。

## 圖片

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- 「一·三」慘案遺址（2020年拍攝）

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- 文物保護單位標誌（2020年拍攝）
上珥

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上珥，又稱上側弧（Supralateral arc），是一種較為罕見的冰暈現象。上珥出現在太陽等明亮天體的上方，與光源的距離大約是常見的22度暈的兩倍。完整的上珥往往呈現為一條較寬的、像是環繞著中央光源的弧帶，但上珥並不會伸展到光源與幻日環的下方，亦不能形成圓周。上珥的顏色與彩虹相似，顏色排列的順序與其他冰暈現象一致，即紅色的一側朝向太陽，藍色的一側背向太陽。

上珥只在光源的高度角小於32°時才會出現。由於出現的位置相近，上珥容易與46度暈相混淆，尤其是當光源的高度角在15°－27°之間時。但上珥的往往更加明亮、鮮艷，始終與環天頂弧的底部相接，而46度暈往往更加暗淡，且相對與環天頂弧的位置會隨光源的高度角而變化。

## 成因

上珥由軸線與地面相平行的六邊形柱狀冰晶折射而成，光線從柱狀冰晶的任一側面射入，再從柱狀冰晶的任一底面射出。

## 與46度暈的異同

上珥與46度與由許多相似的特徵，例如形狀都與圓弧相似，且與光源的距離相近。兩者可通過一些細微的特徵區分開來，由於兩者的相對位置會隨光源的高度角而發生變化，這些特徵的顯著程度亦會隨高度角而改變：

光源高度角｜僅上珥出現｜僅46度暈出現｜上珥與46度暈同時出現

小於15°｜僅兩側可見｜僅上部可見，與環天頂弧間有空隙｜兩者相切，在46度暈的上部兩側，出現更為鮮艷、明亮的上珥

15°－27°｜與環天頂弧相切｜兩者重合，難以區分

27°－32°｜距太陽超過46°｜與環天頂弧間有空隙｜兩者相離，在46度暈的上方，出現更為鮮艷、明亮的上珥

大於32°｜不可見｜仍可見
巫毒鼓

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巫毒鼓也稱「嗚嘟鼓」（udu drum），是一種來自奈及利亞伊博族傳統打擊樂器，它既是內爆式氣鳴樂器，也是體鳴樂器。在伊博語中「ùdù」的含義是「罐子」，尤指上面多出一個孔洞的大水罐。伊博族的女人往往在傳統慶典中演奏巫毒鼓。巫毒鼓通常由陶土製成，並由手直接演奏。演奏者的手打擊孔洞時可以直接製造一個低音。巫毒鼓也可以輕易產生不同音高的聲響，這取決於手如何遮蓋頂部較小的孔洞。除此之外，整個罐體都可以由手指打擊演奏。如今，世界各地的打擊樂手將巫毒鼓用於不同風格的音樂中。

## 歷史傳統

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根據伊博族傳統，只有女性能夠製造巫毒鼓與其他陶器，這是因為製造陶器所需的泥土收集地是聖潔的，對男人來講是很危險的，闖入這些地點是種罪行，會使能他們變得無能。如同其他非洲傳統樂器多在儀式、典禮中使用，巫毒鼓也常出現在伊博族的儀式中，他們認為陶器是與祖先溝通的媒介，巫毒鼓的聲音象徵著祖先的聲音。傳統儀式中巫毒鼓主要是由女性演奏。

陶器對伊博族生活上是相當中要的一項工具，他們依賴陶器打水、做飯、儲酒、洗手等。另外，製作陶器並販賣對於伊博族來說是一項重要的經濟來源。然而，因塑料製品傳入非洲，陶器在現在已非重要經濟支撐。隨時代變遷，不同地域的人傳播、使用和改制，巫毒鼓從傳統壺型演化至今已出現許多不同形狀造型，就連材料也出現木頭、合成玻璃纖維等。

## 衍生樂器

- 美國藝術家弗蘭克·喬治尼（Frank Giorgni）發明了一系列現代巫毒鼓，改進了傳統結構，並冠以全新的名稱，如Utar、Mbwata、Hadgini、Udongo等等。它們的外形都和傳統的巫毒鼓由很大區別，比如Utar的軀體是扁平的，而Udongo有兩個差不多大的腔體。
- 波斯打擊樂手Behnam Samani在傳統巫毒鼓的基礎上增加兩個孔洞，並在一個大孔洞上蒙上鼓皮，定名為Zarbang Udoo；另外他還發明了木頭為原材的Udu Wood，上面附帶不同音色的兩個鼓面和四個發聲用木片。
田野口站

田野口站是位於靜岡縣榛原郡川根本町田野口，大井川鐵道的大井川本線車站。

## 歷史

- 1931年（昭和6年）4月12日 - 車站啟用。
- 1970年（昭和45年）2月 - 成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。靠近車站大樓的路軌已經撤走。

在1931年（昭和6年）車站啟用當時，木造車站大樓已經存在。在1970年（昭和45年）車站無人化後，大樓的售票櫃臺被板圍塞。大樓內的氣氛還遺留在昭和時代。與日本民營鐵道協會共同項目「以車站大樓等作為對象，進行推進地方·服務事業」，成為模範車站。吸引了電影和電視劇於此站取景，在2005年（平成17年）把售票處復原，設置了木製長椅。車站大樓和月台上蓋進行了補修，回復至啟用當時的姿態。

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為17人。

## 車站周邊

- 靜岡縣道77號川根寸又峽線（站前）
- 大井川
- 川根本町公所（大井川對面岸）

## 路線巴士

川根本町營巴士

- 淺瀨號

## 圖庫

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- 月台

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- 月台

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- 月台

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- 車站大樓（從月台望向）

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- 車站大樓內部

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- 車站大樓內部

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- 車站入口

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

下泉－田野口－駿河德山

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：田野口
- 圖片說明：站房(2012年3月)
- 日文原名：田野口
- 平假名：たのくち
- 羅馬拼音：TANOKUCHI
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町田野口
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1931年（昭和6年）4月12日
- 2018：7
- 全寬備註：無人車站
駿河德山站

駿河德山站是位於靜岡縣榛原郡川根本町德山，大井川鐵道的大井川本線車站。在2011年（平成23年）9月30日前，SL急行 (大井川鐵道)停車站。

## 歷史

- 1931年（昭和6年）4月12日 - 大井川鐵道下泉至青部之間開通，此站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台北邊設有車站大樓和平交道（附有遮斷機）。

車站大樓是一座木造古老瓦頂建築物。為大井川本線標準款式的車站大樓。此站配置了大井川鐵道職員的直營車站。車站大樓內設有候車處，售票處和檢票口。

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- 車站全景

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- 月台

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- 月台望向檢票口

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- 售票處與檢票口

## 使用狀況

- 在2007年度，1日平均乘車人次為149人。

## 車站周邊

車站位於山區中，車站附近位置的平地由山地填平而成，而該處開發了德山村落。當中駿河德山站是位於該村落的中心。車站周邊盛產川根茶。

國道362號從川根溫泉笹間渡站附近至青部站都是在大井川本線對面河（大井川）的地方並行。在德山附近，國道跨越大井川（橋梁名稱是宗德橋）後連接車站後唐，隨後再次跨越大井川（橋梁名稱是萬世橋）。國道向金谷前進700米當設有道之驛佛瑞中川根茶茗館。

另外，在車站向東前進300米內設有靜岡縣立川根高等學校，此站有許多高校生使用。

以下為車站附近主要設施：

- 靜岡縣立川根高等學校
- 德山郵局
- 川根本町立中川根第一小學
- 德山城址
- 德山神社
- 藤川簡易郵局
- 靜岡縣道77號川根寸又峽線
- 國道362號
- 川根本町立中川根第一小學
- 靜岡縣立川根高等學校

## 巴士路線

川根本町營巴士

- 淺瀨號

## 其他

- ja的「再見了最喜歡的人」音樂錄影帶於此站取景。

## 相鄰車站

大井川鐵道：大井川本線

田野口－駿河德山－青部

## 外部連結

- 大井川鐵道
- 國土地理院地圖參閲服務 - 駿河德山站周邊的1/25000地形圖

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：駿河德山
- 圖片說明：站房(2006年4月)
- 日文原名：駿河徳山
- 平假名：するがとくやま
- 羅馬拼音：SURUGA-TOKUYAMA
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町德山
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1931年（昭和6年）4月12日
- 2018：48
謝爾省公路網

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謝爾省公路網是法國謝爾省境內公路設施的統稱。截止2021年2月，謝爾省境內共有高速公路124公里，國道82公里，省道4608公里以及其它公路5251公里。

## 歷史

謝爾省的第一條公路出現於18世紀末，最初僅供馬車行駛，工業革命後開始出現機動車輛。1930年，謝爾省境內的公路系統進行了統一編號。1972年和2006年，法國的國道系統兩次大規模拆分，其中謝爾省境內的法國國道N13線、N14線等均改為省道，並重新編號。

2002｜2003｜2004｜2005｜2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011｜2012｜2013｜2014｜2015｜2016｜2017

高速公路｜123｜123｜124｜123｜123｜124｜124｜124｜124｜124｜124｜124｜124｜124｜124｜124

國道｜251｜251｜251｜113｜113｜81｜81｜82｜82｜82｜82｜82｜82｜82｜82｜82

省道｜4460｜4460｜4460｜4460｜4602｜4605｜4632｜4632｜4627｜4615｜4615｜4615｜4604｜4604｜4608｜4608

其它道路｜4673｜4676｜4707｜4740｜4773｜4938｜4938｜5030｜5061｜5061｜5142｜5162｜5162｜5181｜5247｜5251

總計｜9507｜9510｜9542｜9436｜9611｜9748｜9775｜9868｜9894｜9882｜9963｜9983｜9972｜9991｜10061｜10065

## 路網

### 高速公路

- 法國A20號高速公路（謝爾省境內累計全長約23公里，共設有5個出入口和1個互通式立交橋）
- 法國A71號高速公路（謝爾省境內累計全長約101公里，共設有3個出入口和2個互通式立交橋）

### 國道

- 法國國道N142線，謝爾省境內全長約14公里。
- 法國國道N151線，謝爾省境內全長約77公里。

### 省道

謝爾省幹線省道列表

編號｜長度（km）｜起點連接線｜主要途徑市鎮（斜體字表示該道路距離該市鎮政府所在地最近距離超過1公里）｜終點連接線

12｜80｜索爾德河畔梅內特雷奧勒924｜索爾德河畔梅內特雷奧勒 ↔ 普雷利 ↔ 拉沙佩勒當日永 ↔ 伊瓦勒普雷 ↔ 昂里什蒙 ↔ 帕拉西 ↔ 歐班日 ↔ 拉沙佩勒當日永 ↔ 里揚 ↔ 布雷西 ↔ 維拉邦 ↔ 博日 ↔ 維勒基耶 ↔ 沙西 ↔ 莫爾奈貝里 ↔ 聖伊萊爾德貢迪伊 ↔ 梅訥圖庫蒂爾 ↔ 歐布瓦河畔茹埃｜歐布瓦河畔茹埃920

918｜14.8｜維耶爾宗解放日大街｜維耶爾宗 ↔ 梅羅 ↔ 阿爾農河畔呂里 ↔ 拉茲奈｜（安德爾省）918

920｜66.8｜桑塞爾955｜桑塞爾 ↔ 梅內特雷奧勒蘇桑塞爾 ↔ 托沃奈 ↔ 聖布伊茲 ↔ 埃里 ↔ 聖馬丁代尚 ↔ 瑞西勒紹德里耶 ↔ 普雷西 ↔ 馬賽萊索比尼 ↔ 歐布瓦河畔茹埃 ↔ 庫爾萊巴爾 ↔ 托爾特龍 ↔ 勒紹泰 ↔ 歐布瓦河畔拉蓋爾什 ↔ 拉沙佩勒於貢 ↔ 格羅蘇夫爾 ↔ 桑寬｜桑寬951

922｜7.1｜（盧瓦-謝爾省）922｜格拉賽｜（安德爾省）922

923｜67.2｜桑塞爾955｜桑塞爾 ↔ 比埃 ↔ 梅訥圖拉泰勒 ↔ 雅爾 ↔ 圖村 ↔ 索爾德河畔瓦伊 ↔ 當皮埃爾昂克羅 ↔ 瓦宗 ↔ 內爾河畔歐比尼 ↔ 聖蒙泰娜 ↔ 克萊蒙 ↔ 索爾德河畔布里農｜（盧瓦-謝爾省）923

925｜28.3｜奧爾瓦勒71｜奧爾瓦勒 ↔ 奧爾瑟奈 ↔ 諾濟耶爾 ↔ 瓦勒奈/馬爾賽 ↔ 莫爾拉克 ↔ 伊德聖羅克/伊訥伊/圖謝 ↔ 利涅爾 ↔ 利涅爾地區聖伊萊爾｜（盧瓦雷省）926

926｜67｜維耶爾宗｜維耶爾宗 ↔ 聖洛朗 ↔ 武茲龍 ↔ 巴朗容河畔訥維 ↔ 梅里埃斯布瓦 ↔ 拉沙佩勒當日隆 ↔ 伊瓦勒普雷 ↔ 瓦宗 ↔ 維勒熱農 ↔ 索爾德河畔瓦伊 ↔ 敘里埃斯布瓦 ↔ 桑特朗日｜（盧瓦雷省）926

940（北段）｜55.9｜布爾日皮埃爾·塞馬爾街｜布爾日 ↔ 菲西 ↔ 皮尼 ↔ 穆隆河畔聖喬治 ↔ 聖馬丁多克西尼 ↔ 聖帕萊 ↔ 梅里埃斯布瓦 ↔ 拉沙佩勒當日隆 ↔ 埃諾德爾 ↔ 內爾河畔歐比尼 ↔ 索爾德河畔阿爾讓｜（盧瓦雷省）940

940（南段）｜33.8｜勒韋｜勒韋 ↔ 聖呂奈斯/塞呂埃勒 ↔ 謝爾河畔新堡 ↔ 沃內姆 ↔ 蒙盧伊 ↔ 利涅爾 ↔ 利涅爾地區聖伊萊爾｜（安德爾省）940

943｜20.1｜（安德爾省）943｜沙托梅揚 ↔ 聖莫爾 ↔ 屈朗 ↔ 韋丹｜（阿列省）943

944｜39.4｜聖杜爾沙｜聖杜爾沙 ↔ 聖埃盧瓦德日 ↔ 阿洛尼 ↔ 武茲龍 ↔ 巴朗容河畔訥維 ↔ 楠賽｜（盧瓦-謝爾省）944

948｜5.6｜（盧瓦雷省）948｜索爾德河畔阿爾讓｜索爾德河畔阿爾讓940

951｜69.4｜（安德爾省）951B｜邁索奈 ↔ 勒沙烏地萊 ↔ 阿爾德奈 ↔ 阿爾農河畔盧瓦 ↔ 阿爾孔 ↔ 聖喬治德普瓦雪 ↔ 布宰 ↔ 奧爾瓦勒 ↔ 聖阿芒蒙龍 ↔ 聖皮埃爾萊塞蒂約 ↔ 謝爾省沙朗通 ↔ 韋爾奈 ↔ ↔ 貝賽勒弗羅芒塔勒 ↔ 聖艾尼昂代努瓦耶 ↔ 歐布瓦河畔歐日 ↔ 桑寬｜桑寬

953｜33｜阿努瓦｜阿努瓦 ↔ 聖但尼德帕蘭 ↔ 歐龍河畔丹 ↔ 科尼 ↔ 托米耶 ↔ 勒蓬迪 ↔ 謝爾省沙朗通｜（阿列省）953

955｜52.2｜聖日耳曼迪皮151｜聖日耳曼迪皮 ↔ 聖米歇爾德沃朗日/聖索朗日/蘇朗日 ↔ 萊賽克斯當日永 ↔ 歐班日/里揚 ↔ 聖塞奧勒 ↔ 蒙蒂尼/安布利尼 ↔ 沃格/桑塞爾地區克雷藏西 ↔ 比埃 ↔ 桑塞爾 ↔ 聖薩蒂爾 ↔ 巴奈 ↔ 布勒雷｜（涅夫勒省）955

976｜54.3｜布爾日埃內斯特·勒南街｜布爾日 ↔ 奧穆瓦 ↔ 薩維尼昂塞普泰訥 ↔ 阿沃爾 ↔ 克朗河畔邦日 ↔ 內龍德 ↔ 唐德龍/伊尼奧勒 ↔ 歐布瓦河畔拉蓋爾什 ↔ 屈菲｜（涅夫勒省）976

997｜32.1｜阿爾孔951｜阿爾孔 ↔ 阿爾農河畔盧瓦 ↔ 聖克里斯托夫勒紹德里 ↔ 雷尼 ↔ 屈朗 ↔ 錫迪亞耶 ↔ 普雷沃朗日｜（克勒茲省）997

28.2｜（盧瓦-謝爾省）｜維耶爾宗 ↔ 聖伊萊爾德庫爾 ↔ 維耶爾宗 ↔ 馬賽 ↔ 諾昂昂格拉賽 ↔ 格拉賽｜（安德爾省）

106｜（盧瓦-謝爾省）976｜泰尼烏 ↔ 謝爾河畔梅里 ↔ 維耶爾宗 ↔ 巴朗容河畔維紐 ↔ 阿盧伊 ↔ 耶夫爾河畔默安 ↔ 貝里布伊 ↔ 聖杜爾沙 ↔ 布爾日 ↔ 蘇瓦昂塞普泰訥/普蘭皮耶-日沃丹 ↔ 聖瑞斯特 ↔ 阿努瓦/沃爾奈 ↔ 歐龍河畔丹/比西/奧姆里/朗唐 ↔ 布萊/沙爾利 ↔ 薩戈訥 ↔ 沃羅 ↔ 桑寬 ↔ 阿列河畔莫爾奈｜（涅夫勒省）

52.2｜布爾日151｜布爾日 ↔ 特魯伊/普蘭皮耶-日沃丹 ↔ 利賽-洛希 ↔ 勒韋 ↔ 聖日耳曼德布瓦/沙瓦訥 ↔ 勒韋 ↔ 於宰勒沃農 ↔ 布呂埃爾-阿利尚/拉塞勒 ↔ 聖阿芒蒙龍 ↔ 德勒旺/科隆比耶 ↔ 庫鎮｜（阿列省）

## 主要城市公路網

謝爾省主要城市的公路

城市｜途徑公路

布爾日｜71 142 151 16 23 58 106 260 400 940 976

維耶爾宗｜20 27 32 918 926

聖阿芒蒙龍｜71 6 10 101 300 951

桑寬｜40 43 920 951

桑塞爾｜9 10 54 134 183 307 955

屈朗｜4 65 943 997
插頭丘站

插頭丘站是一個位於日本香川縣綾歌郡綾川町、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線的鐵路車站，車站編號為K11，屬無人車站。

## 車站結構

### 站房

現時採用簡易車站模式，不設站房，但過往開站時曾設有站房，是由首任社長大西虎之助親自設計，他參照了阪急電鐵仁川站站房來設計，在琴平電鐵年代，車站附近更曾被規劃作住宅區及渡假村用途，雖然琴電現時並沒有經營任何的房地產事務，但車站附近的住宅區規劃倒卻相對較有條理。

另一方面，車站位置為高度較低的山坡，月台和路軌位置皆是透過開鑿山坡而建，車站入口則設於原有山坡上，因此進出月台和車站入口皆須先行經過一段樓梯，亦是其中一個未設有無障礙通道出入的車站之一。同樣也因地形的原故，本站也沒有設有洗手間或單車停泊處的配套設施。開鑿後，路軌旁的山邊亦修箿成為天然花壇，特別是一、二月期間，斜坡上開遍了水仙花。

由於進行無障礙通道工程，並加設升降機連接路面及月台，原車站入口及向高松方向的部份月台一度被圍封，並在另一端月台臨時搭建了一座樓梯迴路面。2024年4月1日，升降機正式投入服務，並加設了清晰的站名標記。

### 月台

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設有側式月台1座，長度約為80公尺，可容納最長4輛編成的列車停靠，大部份月台設備均集中在靠近梯級方向、約長10米的有蓋候車亭內，包括候車座椅、簡易式自動售票機，對應出、入站的IC卡感應器及1部自動飲品售賣機。列車靠站時，往高松築港方向為左側上落，往琴平方向為右側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■ 琴平線｜上行｜高松築港方向

下行｜瀧宮、琴電琴平方向

## 歷史

- 1926年12月21日：開業。
- 2023年9月11日：臨時出口開始使用，以配合原出口興建升降機，預計於2024年3月19日完成。
- 2024年4月1日：升降機投入運作。

## 使用狀況

1日上落人數推斷

年度｜1日平均人數

2011｜465

2012｜433

2013｜431

2014｜398

2015｜397

2016｜400

2017｜378

2018｜383

2019｜374

2020｜296

2021｜296

2022｜338

## 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道（琴電）：■琴平線

岡本 (K10) - 插頭丘 (K11) - 畑田 (K12)
中投東、西路

中投西路（英文：Zhongtou W. Road）、中投東路（英文：Zhongtou E. Road），為台灣臺中市的重要的南北向道路之一，共有三段。北接五權南路，南接草屯墩煌路，是中投公路的高架橋下道路。

## 概況

中投西路、中投東路是在闢建時中投公路連帶開闢的，是臺中市的南北向道路，而名稱來自於高架橋名中投公路。

中投西路、中投東路全線皆配置雙向四至六車道（分別為單向二至三車道），並設置中央綠化安全島。中投西東路和草屯墩煌路連接了霧峰和草屯，是這些中投之間的往來要道，故為臺中市具重要性的道路之一。

## 行經行政區域

（由南至北）

- 霧峰區
- 大里區

## 分段

中投西路、中投東路共分為三段：

- 南端過大肚溪續接草屯鎮墩煌路四段
- 一段：北岸路－北豐路
- 二段：北豐路－峰堤路
- 三段：環河路一段－五權南路
- 北端續接五權南路

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：中投西路、中投東路
- 名稱·符號·序數：Zhongtou W. Road / Zhongtou E. Road
- 類型：台63線橋下道路
- 車速限制：60
- 車道數：中央分隔島及雙向四至六車道（分別為單向二至三車道）
- 主要路口：

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大里一交流道、

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大里二交流道、

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中投交流道、

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丁台交流道、

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萬豐交流道
- left：五權南路
- right：墩煌路
廣州的軌道交通系統

廣州市的軌道交通系統為在廣東省廣州市運行的所有城市軌道交通線路，主要由以下4部分組成：

- 珠江三角洲地區城際軌道交通。
- 地鐵線
- 輕型鐵路系統，現有廣州有軌電車。
- 膠輪路軌系統，現有APM線，由廣州地鐵營運。

## 珠江三角洲地區城際軌道交通

珠江三角洲地區城際軌道交通系統，是以廣州為中心的城際軌道交通，並覆蓋區域內主要城鎮，以主要城市間1小時互通，以及珠江三角洲東部、中部和西部都市區內部1小時互通為目標。現己開通4條路線。

## 地鐵

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廣州地鐵開通於1997年6月28日，是線網裡程和客運量最大的地鐵系統之一，包含廣佛線在內，廣州地鐵向廣州市的全部11個市轄區和佛山市的3個市轄區提供旅客運輸服務。目前已有18條中重型地鐵線路投入營運，里程達764.4公里。票價按里程分段計算，票價由2元至20元。所有線路目前由廣州地鐵集團轄下各運營中心運營。

## 有軌電車

廣州有軌電車現有三條線路，其中位於海珠區的海珠有軌1號線為廣州市首條有軌電車線路，於2014年12月31日開通，長約7公里，設站10座。黃埔有軌1號線開通於2020年7月1日，長約14.3公里，設站19座。廣州黃埔有軌電車2號線開通於2025年6月20日，目前線路全長4.9公里，設站8座。

目前三條有軌電車票價為全程一貫制2元，均納入廣州市公交地鐵優惠範圍。

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- 海珠有軌電車線路圖

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- 黃埔有軌電車1號線線路圖

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- 黃埔有軌電車2號線線路圖

## 膠輪路軌系統

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APM線開通於2010年11月8日，膠輪路軌制式，全長約4公里，設站9座。兩端終點站林和西站和廣州塔站均可換乘3號線，廣州塔站還可換乘海珠有軌電車。票價為全程一貫制2元，換乘地鐵需另外購票，納入廣州市公交地鐵優惠範圍。

## 基本資料

- 運營範圍：中國廣東省廣州市
- 線路：17
- 開始運營：1997年6月28日
- 交通類型：軌道交通
- 運營單位：廣州地鐵集團、廣東城際鐵路運營有限公司、廣州有軌電車有限責任公司
- 位置：廣州與佛山的軌道交通系統
- 毀壞日：show
香港仔炮台

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香港仔炮台（Aberdeen Battery），又稱鴨巴甸炮台、鴨脷洲炮台，位於南區鴨脷洲的玉桂山，是駐港英軍為加強香港島西南部海岸的防守，而於1939年建造的海防炮台，該炮台在二戰後被廢棄，只有小部分建築物殘存至今。

## 名稱及位置

炮台所在的玉桂山位處鴨脷洲西部，而鴨脷洲則是位處香港島西南方的一座島嶼。在香港開埠初期，香港政府把香港島西南岸一帶的漁村，即現在的香港仔以英文稱為（Aberdeen），並以英文發音直譯為中文「鴨巴甸」，「鴨巴甸」因而成為當時「香港仔」的另一中文地名。因為鴨脷洲鄰近「鴨巴甸」，所以這座島嶼在當時的英文名稱為（Aberdeen Island），並以此音譯成中文地名「鴨巴甸島」，直至1970年代，因為「鴨巴甸島」漸漸發展，這座島嶼才被名為「鴨脷洲」，而英文地名亦被改為自香港粵語音譯的（Ap Lei Chau），在鴨脷洲對岸的「鴨巴甸」則被統一稱為「香港仔」，但香港仔的英文名稱（Aberdeen）維持不變。由於當時英軍的軍事設施通常只有英文名稱，這座位於「鴨巴甸島」的炮台便以該島的英文名稱（Aberdeen Island）而被名為（Aberdeen Battery），卻略去了當中指明是「島嶼」的（Island），而英文的（Aberdeen）至今一直是「香港仔」的正式英文地名，這座炮台也因為英文名為（Aberdeen Battery）而被譯為「香港仔炮台」或「鴨巴甸炮台」，雖然稱爲「鴨巴甸島炮台」或「鴨脷洲炮台」可更精確地表達炮台的位置，惟這兩稱呼卻不及前兩者普及，因而令不少人以為這座炮台在香港仔。

玉桂山是鴨脷洲地勢最高的地方，主峰高海拔196米，但香港仔炮台並不在玉桂山的主峰之下，而是建於玉桂山向西北方延伸的副峰附近的山腰，這座玉桂山副峰高海拔143米，常被稱為「小玉桂山」或「假玉桂山」，該處雖然地勢比主峰一帶低，但更接近鴨脷洲與南丫島之間的東博寮海峽北面水道，而且當時的鴨脷洲西部也未有海怡半島等多層住宅群，附近一帶沒有現在的高樓大廈阻礙視野，所以炮台在當時的射界也很廣闊。大部分香港山峰通常只在最高點設置一支標高柱，然而一座玉桂山卻罕有地設有多支標高柱，一支位於玉桂山主峰，而炮台所在較矮的「小玉桂山」則有多達五支標高柱，各標高柱之間的距離也很近，有部分標高柱的基座是由炮台的設施改建而成，因此「小玉桂山」的山頂應曾經設有炮台的射擊觀測站，用於射擊測距及修正用途。

## 歷史

踏入1930年代後期，隨著國際局勢日益緊張，駐港英軍決定在香港島加建多座炮台，以加強香港島的防衛，並於1939年建設香港仔海軍基地，在鴨脷洲修建碼頭及船塢。與此同時，英軍在香港島南岸興建三座臨時炮台（Improvised Batteries），包括香港仔炮台（Aberdeen Battery）、黃麻角炮台（Bluff Head Battery）及鶴咀炮台（Cape D'Aguilar Battery），以應對香港面對的入侵威脅。於1939年建造的香港仔炮台，位於鴨脷洲西部「小玉桂山」的山腰，炮台配備兩門4吋後裝海防炮，炮位附近建有營房，山上則設有炮台觀測站，該炮台可阻止敵艦駛近香港島西南岸，保護香港仔海軍基地，並封鎖鴨脷洲與南丫島之間的東博寮海峽。

1941年12月8日，日本發動太平洋戰爭並入侵香港，香港保衛戰爆發，而炮台當時由香港義勇防衛軍駐守。日軍在開戰後多次出動飛機轟炸香港島多座炮台，更於12月16日出動由重型轟炸機組成的編隊大規模空襲香港仔海軍基地，對基地的設施造成嚴重破壞，但未能摧毀炮台。日軍於12月18日晚上在香港島東北岸登陸，之後向香港島西部及南部步步進迫，但日軍艦艇仍然受到英軍設在香港島的多座炮台所牽制，日本海軍不能派出軍艦駛近香港島為日本陸軍助戰，在香港島上人力物力火力都處於劣勢英軍，才不至於同時受到日軍以海陸空夾擊而迅速被擊潰。12月25日，日軍攻入灣仔並逼近金鐘海軍船塢，由於英軍彈藥不足，在孤立無援下亦無法扭轉敗局，總督楊慕琦為免徒增傷亡，於下午決定投降，而駐守炮台的守軍接到投降的消息後，隨即破壞炮台設施，避免炮台被日軍利用。

1945年8月香港重光，香港仔炮台因為沒有實際需要而被廢棄，炮台的設施亦被移除。隨著鴨脷洲的發展，多個住宅項目陸續落成，炮台所在的玉桂山需要興建玉桂山配水庫等水務設施應付島上人口增加的需求，炮台的大部分建築物亦因此被拆卸，現在只剩下少數營房及掩體的遺跡。
利華超級三文治

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利華超級三文治 (Oliver’s Super Sandwiches)，是香港大家樂集團旗下的一間歐陸式輕食連鎖餐廳，主要供應「英式鄰家三文治」、焗薯、意粉、沙拉、咖啡等歐洲食品。

## 簡介

利華超級三文治於1987年成立於香港，是香港鮮製三文治及輕西餐市場中的領導品牌，2003年6月，大家樂向怡和集團收購利華超級三文治於香港、馬來西亞及菲律賓三地的專門店業務，至今分店10間。2016年重塑品牌形象，在分店安裝電子餐牌和自助點餐服務等，將營運電子化，以減省人手和加快流程。

## 分店

### 現時分店

- 香港科技大學LG7食堂
- 上環無限極廣場
- 中環萬邦行
- 金鐘海富中心
- 灣仔新鴻基中心
- 銅鑼灣翡翠明珠廣場
- 太古城中心
- 北角滙2期
- 觀塘創紀之城5期
- 九龍灣德福廣場
- 長沙灣廣場
- 奧海城1期
- 葵涌九龍貿易中心
- 沙田新城市廣場第三期
- 大埔新達廣場
- 將軍澳廣場
- 將軍澳新都城中心二期
- 東涌東堤灣畔商場
- 青衣城一期

### 已結業分店

- 沙田新城市廣場1期
- 荃灣愉景新城
- 葵芳新都會廣場
- 屯門市廣場1期
- 元朗形點
- 九龍塘又一城
- 九龍灣德福廣場2期
- 旺角新世紀廣場
- 尖沙咀海港城港威商場
- 尖沙咀中港城
- 中環干諾道中華懋廣場2期
- 銅鑼灣廣場
- 山頂廣場
- 杏花新城
- 香港大學百周年校園賽馬會教學樓
劉諾衡

劉諾衡（Lau Lok Hang，1994年11月16日），香港導演，目前在ViuTV擔任導演一職，亦為ViuTV拍攝團隊無制限OT編集団其中一位成員。由於在其參演的作品中劉諾衡會將自己的樣貌以打格子處理，因此有格子導演的綽號。

## 簡歷

2016年ViuTV開台後，劉諾衡加入ViuTV擔任助理編導（PA）一職，其上司為監製黃慧君，並參與《慳D啦Honey》、《晚吹—真PK》等節目製作。其後劉諾衡晉升至編導一職，其中代表作包括《花姐ERROR遊》、《美女郊遊遊》及《大海男兒》等。劉諾衡一直與監製黃慧君、編審謝家驥、導演曹梓沖、編劇麥可暉等較多合作，並為無制限OT編集団的主要成員。

2022年，劉諾衡首次執導劇集《殺手廢J》。

## 作品

### 電視節目

#### ViuTV

年份｜節目名稱｜崗位

2016｜慳D啦Honey｜助理編導

2016｜脫獨工程｜助理編導

2016｜晚吹 - 真PK｜助理編導

2017｜胸x計｜助理編導

2017｜真PK Trip｜助理編導 (1-6集) 編導 (7-12集)

2018｜胖伴｜編導

2018｜Good Night Show 全民造星前傳｜編導

2018｜Good Night Show 全民造星｜編導

2019｜花姐ERROR遊｜編導

2019｜花姐ERROR遊2｜編導

2019｜全民造星II｜編導

2020｜美女郊遊遊｜編導

2020｜大海男兒｜編導

2021｜ERROR自肥企畫｜編導、幕前

2021｜香港秘密搜查官｜編導

2023｜無制限探險隊｜編導、幕前

2025｜足球女將 (2025年電視節目)｜剪接（第12集）

2026｜戀愛等高線

### 電視劇

#### ViuTV

年份｜節目名稱｜崗位

2023｜殺手廢J｜編導、演員（飾演 行動組同事乙）

### 音樂MV

年份｜歌手｜名稱｜崗位

2019｜MIRROR｜ 破鏡｜導演、剪接

2020｜ERROR｜ 我們很帥｜導演、剪接

2021｜193郭嘉駿@ERROR｜ 睡到三點｜編導
火星衛星探測器

火星衛星探測器（Martian Moons eXploration，簡稱「MMX」），為日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）開發的火衛一採樣返回無人探測器，計劃於2026年11月~12月發射，2031年攜帶世界上首批火衛一樣本返回地球。MMX計劃登陸火星最大的衛星火衛一「福波斯」，進行一到兩次採集樣本，同時飛越觀測火衛二「得摩斯」並監測火星氣候，最終將火衛一樣本帶回地球。該任務旨在提供關鍵資訊，以確定火星的這二顆衛星是被捕獲的小行星，還是一顆較大天體撞擊火星的結果。若成功，則將為人類首次有探測器登陸火星衛星、首次從火星的衛星採集樣本返回。

MMX項目於2015年6月9日首次公開，在得到日本政府批准後，於2020年2月19日開始研製。

## 概述

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MMX將於2028年11月~12月的發射窗口由H3運載火箭發射至地球火星轉移軌道，到達火星系後進入環繞火星軌道，該軌道可以與火衛一交會。MMX將在火衛一著陸一到兩次，並使用簡單的氣動系統收集沙粒狀的表土顆粒。著陸器任務的目標是採集至少10g的樣品。MMX從火衛一起飛後，將繼續在火星系停留一段時間等待火星地球轉移機動的發射窗口，期間數次飛越另一顆較小的衛星火衛二「得摩斯」。MMX最終將在2031年到達地球，將樣品返回艙發送至地面。

MMX任務架構使用三個模塊：推進艙（1800千克）、探測艙（150千克）和返回艙（1050千克）。由於火衛一和火衛二的質量太小，無法捕獲衛星，因此不可能以通常方式環繞它們，但有一種稱之為準衛星的特殊軌道，可足以讓探測器穩定地在這二顆衛星附近運行數月。

川口安弘（Yasuhiro Kawakatsu）為該任務負責人。

## 國際合作

美國宇航局（NASA）、歐洲空間局（ESA）和法國國家太空研究中心（CNES）都參與了項目的合作，並將提供科學探測設備。美國將提供一台名為「梅根」（MEGANE）的中子和伽馬射線光譜儀（"梅根"一詞是」用中子和伽馬射線探測火星衛星」的英文首字母縮寫，在日語中也是「眼鏡」的意思）；而法國國家太空研究中心則提供一台近紅外光譜儀（NIRS4/MacrOmega）。另外，法國還將提供飛行動力學方面的專業知識來規劃飛行軌道和著陸操作

目前關鍵部件（包括採樣器）的開發和測試正在進行中，截至2024年，火星衛星探測器計劃於2026年發射，並在五年後返回地球。

## 探測設備

包括日本和國際捐贈的科學探測設備

- 地形學伸縮天底成像儀（TENGOO）-由日本立教大學負責開發，是一個伸縮（窄角）相機，用於觀察火星衛星表面的詳細地形。它可以捕獲約40厘米特殊解析度的表面圖像，並獲得與採集樣品對應的不同材料分布資訊及採樣地點的勘測。
- 彩色成像儀組成的光輻射計（OROCHI）-日本立教大學負責開發，是一架用於觀察火衛表面地形和物質組成的廣角相機，可對從衛星表面反射的多波長可見光進行成像，以識別含水物質和有機物。
- 雷射雷達（LIDAR）-日本千葉理工學院開發，用於觀察衛星表面形狀，通過測量反射雷射返回探測器的時間，獲得表面高度和反照率分布。
- 礦物質、水、冰和活性度宏觀觀測台（MacrOmega）-法國空間天體物理研究所開發，是一台研究礦物特徵的近紅外觀測設備。該儀器將使用光譜儀測量4微米波長的近紅外輻射，這些測量資訊將被用來確定整個衛星上與水有關的物質和有機物的分布，並將幫助選擇取樣地點。
- 中子和伽馬射線光譜儀（MEGANE）-與美國宇航局合作開發，通過測量從衛星發射的中子和伽馬射線能量，探測火衛一的元素組成，以了解火星衛星如何形成。
- 火星周圍塵埃檢測器（CMDM）-日本千葉理工學院行星探索研究中心開發，用於分析火星衛星周圍的塵埃環境。它通過測量10納米或更大的塵埃豐度，確定天體碰撞產生塵埃的頻率和衛星上塵埃重組的現象。
- 質譜分析儀（MSA）-日本大阪大學負責開發，將分析火星衛星周圍的離子環境，探測衛星內部是否存在冰、表面風化作用以及火星大氣的耗散量。

日本宇宙航空研究開發機構將與日本廣播協會（NHK）合作開發「超高畫質視覺攝像機」，該攝像機結合了4K和8K兩種解析度，這將是首次對火星進行8K解析度成像。這些圖像將與飛行數據一起定期傳回地球，以便重現環圍繞火星及其衛星的MMX探測。原始圖像數據將存儲在火星衛星探測器返回艙的記錄設備中，並作為採樣返回任務的一部分帶回地球。

此外，還提出了重力梯度儀（GGM）、雷射誘導擊穿光譜儀（LIBS）、任務（樣本/數據）保存艙（MSM）等附加設備。

法國國家太空研究中心（CNES）決定和德國航空航天中心（DLR）一同將提供一輛小型探測車搭載在該探測器上。該探測車將配備照相機、輻射計和拉曼光譜儀，用於火星衛星的實地表面探測。

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- MMX縮比模型

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- MMX搭載的儀器分布

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- MMX結構圖

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- 美國和日本團隊成員在約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）操作MEGANE儀器的伽馬射線光譜儀部分。

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- MMX航跡規劃

## 取樣

該任務的採樣器配備了兩種取樣方法：取芯採樣器（C-SMP）以獲取深度超過2厘米的火衛一風化層；氣動採樣器（P-SMP）直接從火衛一表面取樣。機械臂將通過發射氣動採樣裝置從地面收集風化層。取芯採樣裝置設計用於快速地下採樣，以收集10克以上的風化層，它配備了一種使用特殊形狀記憶合金（SCSMA）製造的彈出執行器；安裝在著陸腿腳墊附近的氣動採樣器使用氣槍噴出加壓氣體，將約10克的土壤推入樣品容器。取芯採樣器和氣動採樣器都可快速採集樣本，因為整個取樣過程都必須在2.5小時內完成。

從著陸點起飛後，裝備的機械臂將取芯採樣罐和氣動採樣罐轉移至樣本返回艙。隨後，飛船將從火衛一起飛，在將樣本返回艙於2031年送回地球前，將對火星另一較小的衛星「得摩斯」作數次飛越。

## 另請參閱

火星探測任務列表

- 希望號探測器：一艘失敗的日本火星軌道器

火衛一探測

- 火衛一計劃：1988年
- 火星96：1996年
- 福布斯-土壤：2011年

擬議的火星衛星探索計劃

- 火星軌道器
- 火衛一勘測者：火衛一軌道器與巡視器
- 影印號：火衛一採樣返回任務

擬議的火星系樣本取回任務

- NASA-ESA 火星樣本取回任務
- 天問三號
- 福布斯-土壤2號
- 火星-土壤

## 基本資料

- 日語原文：火星衛星探測器、Martian Moons Exploration (MMX)
- 說明：日本火星衛星探測器（MMX）藝術想像圖（2017），它攜帶一台美國宇航局儀器，研究火星的衛星福玻斯和得摩斯。
- 任務類型：採樣返回
- 運營單位：日本宇宙航空研究開發機構
- 任務時長：5 年（計劃）
- 製造商：日本宇宙航空研究開發機構
- 彈頭量：總重：3000千克、推進艙: 1800千克、探測艙: 150千克、返回艙: 1050 千克
- 推出時間：2026年11月~12月（計劃）
- launch_rocket：H3運載火箭
- 發射地點：種子島吉信發射場
- launch_contractor：三菱重工業有限公司
- 域：火星衛星探測器任務標識
- insignia_alt：火星衛星探測器任務標識
- 類型：lander
- object：福玻斯
- arrival_date：2027年
- departure_date：2031年
- sample_mass：≥10g
李東榮

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李東榮（1954年8月），男，中華人民共和國金融人物，曾任國家外匯管理局副局長，中國人民銀行黨委委員、行長助理、副行長。
伊朗—塞爾維亞關係

伊朗－塞爾維亞關係是伊朗和塞爾維亞之間的外交關係。伊朗在貝爾格勒設有大使館，塞爾維亞在德黑蘭也設有大使館。2017年，塞爾維亞政府宣布，為了改善雙邊關係，吸引遊客和投資者到塞爾維亞旅遊，它通過了一項立法，取消了伊朗和印度公民前往該國旅遊的簽證要求。伊朗目前拒絕承認科索沃的獨立。

## 歷史

### 伊朗關於塞爾維亞人歷史起源的理論

歷史學家指出，在歷史上，塞爾維亞人很有可能起源於高加索地區的早期波斯部落。伊朗總統馬哈茂德·艾哈邁迪-內賈德承認，同樣的理論可能是克羅埃西亞人起源的可靠解釋，他們在歷史上與塞爾維亞人生活的非常近。

## 關係

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### 南斯拉夫戰爭期間的關係

伊朗與塞爾維亞（當時是南斯拉夫的一部分）的關係在南斯拉夫戰爭期間變得緊張，當時伊朗支持波士尼亞的穆斯林對抗波士尼亞的塞爾維亞叛軍。

### 伊朗航空在貝爾格勒的加油中心

2011年3月至6月，伊朗航空公司定期在貝爾格勒降落，為在歐盟機場被拒絕提供煤油的飛機加油。2011年6月18日，貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場以美國的壓力為由，取消了伊朗航空的降落權。

### 不結盟運動的關係

伊朗帝國和南斯拉夫社會主義聯邦共和國是1961年不結盟運動的創始成員。

2011年9月，伊朗副外長穆罕默德·阿孔扎德在當年貝爾格勒舉行的年度不結盟運動理事會期間訪問塞爾維亞，聲稱伊朗不承認科索沃為主權國家，並希望塞爾維亞和伊朗之間的友好關係能進一步發展。不到一年後，伊凡·姆基奇代表塞爾維亞前往德黑蘭參加第16屆不結盟運動峰會。據報導，2012年8月31日，姆基奇向首腦會議與會者表示，塞爾維亞希望繼續與不結盟運動成員國接觸，同時致力於加入歐盟。

### 歐盟的利益衝突

據當地媒體2012年11月報導，儘管在南斯拉夫聯邦共和國成立期間，塞爾維亞受到了西方國家長達8年的嚴厲制裁和孤立，但據報導，作為加入歐盟程序的一部分，塞爾維亞對伊朗實施了制裁。宣布制裁遭到塞爾維亞媒體和政治作家的嚴厲批評，反映了塞爾維亞政府的行動和塞爾維亞公民的意見之間的分歧。貝爾格勒大學政治學院的普雷德拉格·西米奇教授在接受S Media採訪時說，伊朗似乎容忍塞爾維亞政府加入歐盟，並推斷與伊朗的關係可能不會像現在這樣受到破壞。儘管遭到了塞爾維亞的制裁，就像其他西方國家所做的那樣。2013年，塞爾維亞駐德黑蘭大使亞歷山大·塔西奇會見了馬哈茂德·艾哈邁迪-內賈德；穆罕默德-禮薩·拉希米在2月15日塞爾維亞國休日的祝賀信中提到了這次會議，信中說，德黑蘭和貝爾格勒之間的進一步關係「不存在任何障礙」。

### 免簽證協議

2017年8月23日，塞爾維亞政府在其網站上宣布，伊朗伊斯蘭共和國公民和印度公民可以不申請簽證前往塞爾維亞。在歐盟的壓力下，塞爾維亞政府於2018年10月8日廢除了該協議，並於2018年10月17日生效。

在該協議被廢除之前，有三家伊朗航空公司維持德黑蘭和貝爾格勒之間的航班。廢除該協定後，只有馬漢航空公司維持伊朗與塞爾維亞之間的定期直飛航班。

## 文化

除了伊朗大使館，在貝爾格勒還有一個伊朗文化中心。伊朗電影節每年在貝爾格勒的電影史博物館舉行。
休·歐文·托馬斯

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休·歐文·托馬斯（1834年8月23日－1891年1月6日）是威爾斯的外科醫師。他被認為是英國骨科手術之父。

## 早期生活

休·歐文·托馬斯（Hugh Owen Thomas）的祖先是一名於1745年在安格西（Anglesey）遭遇船難的小男孩。扶養他的家庭將他命名為埃文·托馬斯（Evan Thomas），他樹立了整骨的家族傳統。埃文·托馬斯—最初的倖存者的孫子—和休的父親於19歲移居利物浦，於此他在整骨師的工作上取得了成功。然而，埃文並不是受過訓練的醫師，他三度被法庭起訴以辯護自己的執業。儘管他從未被定罪，但醫學界不斷的嫉妒和敵意對他造成了巨大的傷害。有一次他的房屋甚至被燒毀。因此，他決定讓所有五個兒子接受醫學訓練並獲得醫生資格。

## 職業生涯

休與叔叔歐文·羅伯茨（Owen Roberts）在北威爾斯的聖阿薩夫（St. Asaph）訓練了四年，然後在愛丁堡和倫敦大學學院學習醫學。他於1857年獲得MRCS資格。回到利物浦後，他首先與父親一起工作，但由於脾氣暴躁，這份工作並沒有維持多久，所以在1859年，他在鎮上較貧窮的地方建立了自己的診所。

休被稱為一個古怪而脾氣暴躁的人。有傳言說他會襲擊患者並弄傷他們的骨頭，以便在他們身上實施診療。他很矮；身高僅5英尺多，總是穿著一件黑色紐扣外套，一直向上扣著，一隻眼睛上有一塊斑，嘴裡不斷抽著煙。他十分受到利物浦窮人的尊敬。他在尼爾森街11號的家中診治病人，從早上五點到下午六點整天工作，每個星期日他都會免費為病人治療。

## 醫療貢獻

他對英國骨科具有多方面的的貢獻。在骨折和結核病的治療中，他主張「強制，不間斷和延長」的休養。為了實現這一目標，他發明了所謂的「Thomas Splint」（托馬斯夾板），以穩定骨折的股骨並防止感染。他還負責其他所有以他的名字命名的醫療創新：用於治療頸椎結核的「托馬斯項圈」，「托馬斯手法」(髖關節骨折的骨科檢查)，托馬斯測試(一種使患者平躺在床上的髖關節檢測方法)，「托馬斯扳手」以減少骨折，以及一種破骨細胞可用於分解並重構骨骼， 「托馬斯鞋跟」是兒童鞋的一部分，其鞋跟長了半英寸（12毫米），而內側的鞋跟高了八分之一至六分之一英寸（4至6毫米）。這用於使腳後跟發生內翻畸形，並防止踝骨頭部凹陷。

他一生的工作從未被賞識過，但是當他的侄子羅伯·瓊斯爵士在第一次世界大戰期間使用他的夾板時，從1916年至1918年將股骨複合骨折的死亡率從87％降低到了8％以下。

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## 著作

- Diseases of the hip, knee and ankle joints (1876)
- A review of the past and present treatment of disease in the hip, knee, and ankle joints: With their deformities (1878)
- The past and present treatment of intestinal obstructions (1879)
- The treatment of fractures of the lower jaw (1881)
- Intestinal disease and obstruction (1883)
- Nerve inhibition and its relation to the practice of medicine (1883)
- Principles of the treatment of diseased joints (1883)
- The collegian of 1666 and the collegians of 1885: Or, what is recognised treatment? (1885)
- The principles of the treatment of fractures and dislocations (1886)
- Fractures, dislocations, diseases and deformities of the bones of the trunk and upper extremities (1887)
- A new lithotomy operation (1888)
- An argument with the censor at St. Luke's Hospital, New York (1889)
- Fractures, dislocations, deformities and diseases of the lower extremities (1890)
- Lithotomy (1890)

## 參考文獻

- Aitken, D. McCrae, Hugh Owen Thomas: His Principles and Practice (London, Oxford university press, 1935)
- Watson, Frederick, Hugh Owen Thomas: A Personal Study (London, Oxford university press, 1934)
- Le Vay, Abraham David, The life of Hugh Owen Thomas (Edinburgh, 1956)
- McMurray, Thomas Porter, The life of Hugh Owen Thomas: Centenary Lecture Delivered at the Liverpool Medical Institution (1935)

## 外部連結

- Hugh Owen Thomas History of Surgeons – surgeons.org.uk
- Biography at Surgical Tutor
- Biography at Who Named It?
Origin OS

Origin OS（也稱原系統、OriginOS）是由vivo開發的一種基於Android的手機系統UI，於2020年11月18日在深圳發布。該系統UI有具原子組件、行為壁紙等一些特色功能。

## 設計

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Origin OS是Funtouch OS的繼任，其設計風格更加扁平化形象化，同時也為喜歡原Funtouch OS的使用者提供了「平行空間」的設計，使用者可以在傳統界面與新界面間進行轉換。同時，Origin OS支持將應用圖標自定義大小、長度等，官方稱其為華容道設計（Klotski Grid system）。

Origin OS亦有「原子組件」、「行為壁紙」等特色功能。前者可以被視作安卓與iOS的桌面小部件的升級款，而後者與步行步數掛鉤，通過步行步數的多少控制桌面動態壁紙的變化。

## 適配

Origin OS 1.0基於Android 11作業系統，首批在vivo X60系列上搭載，後期逐步開放其他vivo手機適配。

Origin OS Ocean (2.0)基於Android 12作業系統，這版本並沒有沿用傳統數字迭代的方式，而是使用了Ocean作為新版本名稱。

Origin OS 3 (3.0)基於Android 13作業系統。

Origin OS 4 (4.0)基於Android 14作業系統，新增了「藍心小V」全局智能輔助功能。根據官網所說，藍心小V基於AI技術開發，可以給使用者帶來更多好用的系統智能體驗。Origin OS 4也進一步優化響應時間，ui設計，加入vivo Sans字體等。

Origin OS 5 (5.0)基於Android 15作業系統。

Origin OS 6 (6.0)基於Android 16作業系統。與先前國際版繼續採用Funtouch OS不同，本次vivo選擇在全球發布OriginOS 6，不再繼續維護Funtouch OS。

## 基本資料

- 軟體版本週期：OriginOS
- 開發者：vivo
- 作業系統家族：Android
- 運作狀態：正在開發
- 源碼模式：部分開源
- 發行日期：1.0
- 軟體版本週期：6（Android 16） / 2025年
- 程式語言：C、C++、Java
- 軟體包管理系統：vivo應用商店、Google Play商店（國際版內置）
- 支援平台：ARM
- 內核類別：Linux內核
- 默認使用者界面：圖形使用者界面（多點觸控）
- 許可證：GNU通用公共許可證V3、Apache許可證2.0、專有
- 前一代：Funtouch OS
魚嘴站 (南京市)

魚嘴站位於中華人民共和國江蘇省南京市建鄴區雙閘街道秦新路，是南京地鐵2號線的地鐵車站，緊鄰規劃中的魚嘴中心商務區。該站於2021年12月28日隨2號線西延線建成通車。

## 車站結構

魚嘴站為地下兩層側式車站，站台寬13米，車站占地面積15000平方米，站後設有一折返線與停車線，供2號線列車掉頭折返。車站主體採用明挖法施工。2號線車站沿秦新路東西向設置，規劃的9號線車站沿頭關街南北向設置。

車站遠期與9號線二期L型節點換乘，車站初期共設3個出入口。

另外，受車站設計結構影響，目前魚嘴站付費區兩端無法連接，乘客必須出閘付費後，方可更換前往不同方向的站台。魚嘴站也是南京地鐵系統中目前唯一一個無法在付費區進行換向的車站。

## 車站設計

魚嘴站延續了2號線「傳統節日」的設計主題，主色調為藍色，車站設計主題為龍抬頭。車站主題藝術品為一龍形燈光藝術品，由81條內嵌LED像素燈構成，表現了龍的游動和翻騰，預示著「玄生萬物，九九歸一」的思想理念。

同時，魚嘴站站廳立柱上也設計有龍頭圖案，將龍和雨水的形態相結合，以展現車站的藝術主題。

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- 站廳

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- 龍形燈光藝術品

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- 站廳立柱的龍形裝飾

## 出入口

魚嘴站規劃有5個出入口，目前開放3個。3號口、8號口採用了玻璃磚立面造型的特殊造型，是國內城市軌道交通出入口首次採用玻璃磚牆面系統。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

2L｜秦新路(北)｜保雙街、螺塘路｜

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3L｜秦新路(北)｜

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8L｜秦新路(北)｜揚子江大道、魚嘴濕地公園｜

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註=升

## 接駁交通

### 有軌電車

- 河西有軌 魚嘴站

## 歷史

- 2018年10月17日，車站開工。
- 2020年7月10日，車站結構封頂。
- 2021年12月28日，隨2號線西延線建成通車。

## 基本資料

- 日語原文：魚嘴
- 英文名稱：YUZUI
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市建鄴區雙閘街道
- 位置：秦新路
- 運營者：南京地鐵
- 途經線路：南京地鐵、南京地鐵（規劃中）
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：河西有軌 魚嘴站、

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南京公交（僅提供接駁魚嘴公園服務）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：南京地鐵：運營中、南京地鐵：規劃中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：6:00
- 末班車：23:00
傑·雷諾的車庫

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《傑·雷諾的車庫》（Jay Leno's Garage）是一檔以機動車為主題的美國電視節目，由《今夜秀》前主持人傑·雷諾擔綱主持。節目主要關注各種汽車、摩托車，包括老爺車和改裝車，有時會邀請特殊嘉賓一起點評、體驗甚至飆車。節目中出現的嘉賓包括美國總統喬治·沃克·布希、喬·拜登、美國首富伊隆·馬斯克等。《傑·雷諾的車庫》原本於2014年在全國廣播公司（NBC）網站以及消費者新聞與商業頻道（CNBC）上播出，後來在2015年成為一檔每周更新的黃金檔節目，截止到2020年已更新5季節目。

## 外部連結

- Jay Leno's Garage TV show official website
- Jay Leno's Garage official website
- Top 10 Celebrity Car Collectors
火星軌道

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火星軌道的半長軸為1.524天文單位（2.28億公里），偏心率為0.0934。這顆行星繞太陽一圈需要687天，繞太陽一圈的里程為9.55天文單位，平均軌道速度為24公里/秒。
香港警察委任證

香港警察委任證是香港警察的身份和職權識別證明。根據《警察通例》第20章，警員在任何時候均須隨身攜帶委任證，以顯示警員的姓名、職級及委任號碼等資料。

## 歷史

香港警察使用委任證的歷史源自英殖香港皇家警察時代當時宗主國英國的制度，警員向市民出示委任證以證明其身份在英國，除了警察外，軍情五處（內務情報）官員也攜帶委任證。

## 委任證內容

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委任證的正面以中文、英文及彩圖方式印有以下資料：

- 警員照片
- 警員姓名
- 警員職級
- 僱員號碼
- 「香港警察」及「HONG KONG POLICE」字眼的鐳射標記
- 警徽標誌（彩色）
- 背面聲明：「本證持有人是經正式委任的香港警察，其相片及資料載於背面。」

## 出示委任證的相關法規

### 《警察通例》

依據《警察通例》，警員行使權力時必須表明身分，便衣人員需出示委任證：

要擬進行的工作不妨礙人員妥為保管委任證，警務人員在任何時候均須隨身攜帶委任證。便衣人員不論是否當值，在與巿民接觸和行使警察權力時，必須表明身分及出示委任證。在案發現場的便衣人員，須將委任證掛在顯眼的地方，讓人易於辨認其身分。

在有市民要求時，警長以下職級的警員應披露職級及警務處職員編號：

在不損害行動效率的情況下，人員於行使其法定權力時，在市民要求下應披露足以辨別其身分的個人資料。人員按要求表明身分後，應最低限度透露以下資料: （警長以下職級）職級及警務處職員編號。

### 高等法院判決案例

1997年，一位名為Lau Yin Kum的女士被警員截查期間曾要求警員出示委任證，並隨後發生衝突，警員亦以「阻差辦公」的罪名將Lau Yin Kum拘捕。原審裁判官裁定警員當時正在執行職務，而被告Lau Yin Kum的行為構成阻差辦公，因而判被告罪名成立，被告隨即上訴。然而，高等法院推翻了原審裁判，指出原審裁判官似乎認為被告沒有在警員要求下立即出示她的身份證，並要求一名軍裝警員出示委任證，此行為構成「阻差辦公」。高等法院清楚指出，這並非妥當的定罪基礎，因為「一名市名有權要求一名執行職務中的警員，不論他是軍裝與否，出示他的委任證以資識別」（第七段，筆者中譯）。換言之，要求警員在執行職務時出示委任證，不能算是阻差辦公。

### 《警訊》對出示委任證的描述

2014年，《警訊》在節目中提到一名應屆會考生被身穿綠色軍裝自稱警員的男子「即時罰款」，取去一百元現金，《警訊》在節目中教市民如何辨識真假委任證。同年的另一集《警訊》中，主持表示市民有權向警員要求出示委任證，而警員亦需要遵從指示出示。

2019年6月21日，元朗721事件前夕，葵涌警區重案組第二隊督察賈耀坤在當日《警訊》節目中表示，便衣警務人員行使警察權力時，必須主動出示委任證。軍裝警務人員行使警察權力時，若市民提出要求，亦須出示委任證。由於節目播放9天前正直612示威中蒙面速龍小隊拒絕出示委任證及展示警員編號的爭議中，輿論認為該集節目的內容十分諷刺。

## 反修例運動中警員未有出示委任證爭議

### 背景

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在2019年反送中運動前，香港警隊一向要求警員佩戴委任證，或展示警員編號。然而自6·12佔領行動起，警員屢次違反守則，行動期間未有出示委任證。為此，五名立法會議員於6月27日到灣仔警察總部作出投訴，要求警方作出徹底調查。其後，處理示威的警員，不論軍裝還是便裝人員以面罩蒙面、不出示委任證、不展示警員編號已變成常態。有警員將出示委任證要求視為挑釁，對提出的市民惡言辱罵，甚至毆打、拘捕。8月16日，浸大學生會會長方仲賢被捕期間，四名黑衣警員中有三名仍然拒絕出示委任證。

### 警方回應

警方於7月24日晚上在其Facebook專頁上載影片，引用《警察通例》辯稱警員並非必須在行動期間展示委任證。然而，《警察通例》第20章第14(4)條明確指出只有在「情況不容許」、「影響警隊行動或危及有關人員的安全」和「要求不合理」三種情況下，「軍裝警員」才可選擇不出示委任證，而非所有警員在行動期間可以不必出示委任證。而且，《警察通例》第20章第14(5)條亦列明軍裝警員「其後待情況許可便應即時出示委任證」。由於警方的影片曲解並忽略了《通例》中對其不利的條文而飽受抨擊。

### 相關事件

#### 被質疑與《警訊》講一套做一套

《警訊》曾在節目中多次表示真正的警察會在行使警察職權時必須要按《警察通例》向市民展示委任證。

2014年12月14日，西九龍總區刑事總部警司林樹榮在街頭被市民問及為何警員不出示委任證，質疑警方與《警訊》講一套做一套，林樹榮表示《警訊》「太膚淺」。

#### 民間出現第三方辨認警員渠道

由於市民辨認警員身份困難，第三方辨認警員的渠道便成為了市民的需求，自警員在2019年拒絕按《警察通例》出示委任證開始，警員便一直被《香港編年史》和《老豆搵仔》等披露警員個人資料的網站狙擊。

#### 便衣警稱執行職務毋須展示委任證

2019年7月7日晚上近11時警察在旺角彌敦道以「包抄」方式前後包圍示威者。《立場新聞》拍攝到有身穿便衣的警員，戴頭盔、持圓盾參與清場行動，並沒展示警員編號或委任證。有市民質疑他的身份時，該警員高呼：「警察執行職務時，係唔需要展示委任證！」（警察執行勤務時，是不需要展示委任證!）

#### 地產經紀貼文宣至便衣警背部 襲警罪成

2019年12月24日，一名25歲男地產經紀被指在尖沙咀海港城港威商場2樓，被指拍打一名身穿便衣的警長，並把文宣貼紙貼上其背部，而被控襲警罪。被告在續審前被還押31天。而辯方盤問期間認為其打扮與示威者相似，質疑便衣警員隱瞞身份，而被告也知道他是警員。不過警長不同意說法，反指被告一早已經能夠識別身份，但他承認自己案發時未有出示過委任證。最後九龍城裁判法院法官陳慧敏直指被告在便衣警員的背部貼上文宣的行為是「愚昩無比」、極具羞辱成份，是公然對警權作出挑戰。同時指被告口供不盡不實，認為警員證人錯誤微不足道，判處被告監禁3星期。

#### 處長鄧炳強於區議會大會中無法辨認出無委任證警員

2020年1月16日，鄧炳強出席第二次中西區區議會大會，鄧炳強被迫按《警察通例》要求戴上委任證方能被大會准許繼續參與會議，而現場數名便衣警員當中其中一名拒絕出示委任證而被大會趕離場。大會向鄧炳強展示了數名沒有委任證的蒙面男子圖片，鄧炳強只能辨認出其中一名是警員，其餘他皆無法分辨。

#### 劉頴匡因要求警員出示委任證而被控阻差辦公

民間集會團隊發起人劉頴匡於2020年1月19日在遮打花園集會時要求警員出示委任證，被指其不合理地質疑警員身份，涉嫌「阻差辦公」被捕。

#### 柴灣大廈事件：警方循冒警方向調查不明男子終證實為警員

2020年9月，兩名男子闖柴灣大廈，他們自稱是警員並出示了缺乏照片、缺乏編號的委任證，遭大廈保安拒絕進入並且報警。警方循冒警方向調查案件，一星期後最終證實兩名男子皆為警員。

#### 督察在法庭上稱記者要穿反光衣 「我冇出示委任證都唔能夠當自己係警察啦」

2021年5月10號，督察21998在九龍城裁判法院作供時強調記者會穿反光衣，「冇著反光衣（人士）唔能夠當佢係記者；我冇出示委任證，都唔能夠當自己係警察啦，係咪先？」

## 外部連結

- Web Archive: 香港警務處網站有關出示委任證事宜的歷年網頁備份
克羅埃西亞—塞爾維亞關係

克羅埃西亞-塞爾維亞關係是克羅埃西亞和塞爾維亞之間的外交關係。在克羅埃西亞獨立戰爭結束後，兩國於1996年9月9日建立了外交關係。

從1918年到1991年，這兩個國家都是南斯拉夫的一部分。它們現在共享241公里的共同邊界。在2011年的克羅埃西亞人口普查中，有186633名塞爾維亞人生活在克羅埃西亞。在2011年的塞爾維亞人口普查中，有57900名克羅埃西亞人生活在塞爾維亞。較小的持久爭端包括薩倫格勒島武科瓦爾島的邊界爭端。

塞爾維亞語和克羅埃西亞語是兩者可以互相交流的塞爾維亞-克羅埃西亞語的標準變體，分別是塞爾維亞和克羅埃西亞的官方語言。

克羅埃西亞在貝爾格勒設有大使館，在蘇博蒂察設有總領事館。塞爾維亞在薩格勒布有一個大使館，同時還有兩個總領事館，一個在里耶卡，一個在武科瓦爾。

## 歷史

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報導 (朝鮮中央電視台)

報導（보도）是朝鮮中央電視台的綜合新聞節目。

## 播出時間

- 首播時間：平壤時間晚間8時（節目時長約為25分鐘至30分鐘；包括國際新聞、體育新聞及天氣預報）。
- 第二次播出時間：此時間段節目名為《今日報導選》（오늘의 보도 중에서），視先前節目完結時間，通常是晚間10時前後開始播出。節目時長約為15分鐘至25分鐘（去除國際新聞與體育新聞），包括天氣預報。
- 第三次播出時間：翌日下午5時（平壤時間），重播昨日晚間8時《報道》內容（去除國際新聞、體育新聞及天氣預報），節目時長約15分鐘至20分鐘。

## 內容

章節｜介紹

最高領導人革命活動｜通常為朝鮮最高領導人金正恩的外事，考察與其他活動。如確有此類新聞播出，在每日的三次《報導》時段均會最先播出（一般在平壤時間9時開台播出《金日成將軍之歌》和《金正日將軍之歌》之後、《今日順序》之前首先播報，此外播報前一天的《明日順序》以及播報當天的《今日順序》中涉及金正恩的革命活動新聞預告也更換為紅底金字；在太陽節、光明星節以及金日成和金正日逝世紀念日則放在《今日順序》以及懷念兩代領導人的歌曲之後首先播報）。播出時以全紅色畫面為開場，隨後直接切入演播室並由播音員以慷慨激昂的腔調進行播報（早期以電腦合成背景為主，高畫質化後變成了新聞演播室，主播台後方背景為旭日初升映照下的白頭山（長白山）天池。重要播報內容主要由李春姬進行播報，如李春姬未能到場則換成其他重要播音員。重要報導內容一般為預錄，可視情況整合進報導節目或新聞專題紀錄片中）。若當天無上述內容，有時會以「歷史上的今天」的方式，播報在過去某一年的今天最高領導人金正恩曾視察某個工廠或機構的相關行程並回顧。此類報導在一天節目中會安排播出五到六次，於開播後、正午12時、下午3時、5時、8時與收播前都會安排播出。最高領導人相關報導以口播和配圖為主，較少有動態影片。在結束後，有時還會配合消息情境搭配一首歌曲。

國內新聞｜朝鮮國內各地的生產建設消息、文化體育消息。

國際消息｜國際新聞簡訊（包括南朝鮮（韓國）消息）、國際體育消息。

天氣預報｜預報朝鮮全國各地以及周邊海域（如朝鮮西海（黃海）、朝鮮東海（日本海））隔天的氣象狀況；逢星期一、星期三加播後天起3天的天氣預測；星期五則加播從後天起到下周五的天氣預測。

## 2020年以來的新聞標題模板

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- 2020年

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- 2021年

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- 2020年

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- 2023年年中

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- 2023年下半年

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- 2024年

## 片頭變遷

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- 1990年至21世紀初 無片頭，直接進入演播室
- 約2000年至2004年 多重視窗+矗立在雲中的千里馬銅像，數秒後出現白色「보도」字樣
- 2004年至2009年 首先出現主體思想塔，當「주체」字樣閃爍一次後，鏡頭移動到火炬台，兩側噴射出「보도」字樣數秒後出現金字「보도」字樣。
- 2009年至2012年9月7日 以水藍背景基底浮現旋轉中的地球，隨白光閃耀後出現主體思想塔，之後出現「보도」金字（音樂：《武裝起來保衛我們的最高司令官》）
- 2012年9月10日至2014年8月11日 首先出現主體思想塔，其後飛出地球，隨後主體思想塔消失並隨著一道光線後，出現「보도」字樣，右側為工人、農民和知識分子三人塑像。（音樂：《朝鮮的力量》）
- 2014年8月14日至2017年12月2日 2條白色細圓環交叉為一圓後，出現世界地圖（大約樣態，地圖中的紐西蘭完全消失），接著細圓環向外展開成數條白環後，地圖拉近到朝鮮半島穿入並發出白光，之後在轉動的地球下出現一系列新聞片帶，視角逐漸由遠而近，最後出現被朝鮮國旗包裹的地球（片中中國華東地區縮小，且朝鮮半島被明顯放大），下標金黃色「보도」字樣。
- 2017年12月4日至2024年1月15日 上一版本的高畫質重製版，開場世界地圖穿入的角度稍有不同；最後「보도」字樣出現的速度稍有加快。
- 2024年1月16日至今 與上一版本一樣，僅修改了地圖標示部分。

## 主持人

- 李春姬
- 柳正玉
- 全成姬

## 改革

在2006年，《報道》開始以平壤風景照和西海水閘的圖片，取代之前已使用多年的天藍色背景。

2012年3月中旬，朝鮮中央電視台的新聞播音室進行了現代化改造，新聞演播室擁有了採用電腦繪圖技術製成的天藍色背景，並且還配備了提字器。

2014年，《報道》首次採用了虛擬演播室技術製作節目，並更改開場片頭。

在2019年3月27日的《報道》中，電視台罕有地使用大量電視效果，包括較年輕的報道員，虛擬背景及字體、縮時拍攝、以及空中無人機拍攝，被外媒形容為電視台高科技的嘗試，可惜的是，第二天的報道被改為原狀。

## 參見

- 時間：蘇聯中央電視台（及之後的俄羅斯第一頻道）的新聞節目。
- 時事聚焦：東德民主德國電視台的電視新聞節目。
- 新聞聯播：中國中央電視台的電視新聞節目。
- 時事 (電視節目)：越南國家電視台的電視新聞節目。
愛爾蘭歐洲議會選區

對於歐盟的選舉，愛爾蘭在歐洲議會有三個選區，每個選區都有不同的議員。

這些選區的名稱和邊界隨時間變化，但是自愛爾蘭加入歐盟並創建以來，它們使用的都是可轉移單票制。

## 選區列表

選舉｜選區｜總席次

(1973)｜(由愛爾蘭下議院任命)｜10

都柏林｜倫斯特｜明斯特｜康諾特-阿爾斯特

1979｜4｜3｜5｜3｜15

1984｜4｜3｜5｜3｜15

1989｜4｜3｜5｜3｜15

1994｜4｜4｜4｜3｜15

1999｜4｜4｜4｜3｜15

都柏林｜東｜南｜北-西

2004｜4｜3｜3｜3｜13

2009｜3｜3｜3｜3｜12

都柏林｜南｜中–北-西

2014｜3｜4｜4｜11

2019｜4｜5｜4｜13

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- 1979年–2004年愛爾蘭歐洲議會選區

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- 2004年–2009年愛爾蘭歐洲議會選區

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- 2009年–2014年愛爾蘭歐洲議會選區

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- 2014年–2019年愛爾蘭歐洲議會選區

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- 2019年起愛爾蘭歐洲議會選區
河南留學歐美預備學校舊址

河南留學歐美預備學校舊址是河南大學的早期建築遺址，位於河南省開封市的河南大學明倫校區內。此舊址占地面積近600畝，總建築面積17579.46平方公尺。建築風格是典型的中國傳統書院建築布局。

2001年6月，河南省人民政府以河南大學近代建築群之名，列入第三批河南省文物保護單位。2006年5月，中國國務院以河南留學歐美預備學校舊址之名列入第六批全國重點文物保護單位。2023年2月，以河南大學歷史建築之名列入第七批中國20世紀建築遺產名錄。

## 建築佈局特色

河南大學近現代建築群是中國傳統書院的建築佈局風格，其「主體建築居中，前門後堂，左右齋房」。除了傳統中式風格，河南大學早期建築也吸取西方建築特色，達到中西融合。比如擁有中國古代的大屋頂、斗拱的建築要素，並同時採用西方古典建築柱式以及多種裝飾手法等。

河南大學早期建築由大禮堂、六號樓、七號樓、南大門、東西十二齋房等16棟建築近現代建築，以及河南貢院組成。

## 建築列表

名稱｜圖片｜建成年份｜現時用途｜備註

大禮堂｜

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｜1934年12月28日｜大禮堂｜占地面積3932平方米，總建築面積4687平方米，分為上下兩層，設2816個觀眾席。2024年5月2日因火災損毀

六號樓｜

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｜1919年｜圖書館｜六號樓又稱「博文樓」，是河南大學第一座新式建築，樓分三層，連同地下室共四層。

七號樓｜

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｜1925年｜又名博雅樓，建築風格為是中西合璧，擁有塔斯乾式壁柱，以及古樸精緻的塔狀氣樓。

南大門｜

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｜1936年｜南大門採用了傳統的牌樓式構造。

## 事故

2024年5月2日23時20分許，正在修繕施工的大禮堂失火。此次事故雖未造成人員傷亡，但大禮堂損毀嚴重：屋頂已基本坍塌，建築被燒至焦黑。