U-35號潛艇 (1936年)

U-35號（U 35）是納粹德國戰爭海軍建造的十艘VII-A型近岸潛艇潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1936年9月24日下水，至同年11月3日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過三次巡邏作戰，共擊沉4艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為13,864噸。1939年11月29日，U-35號在卑爾根西北部的北海遭英國驅逐艦金斯敦號驅逐艦、伊卡洛斯號驅逐艦和克什米爾號驅逐艦投擲的深水炸彈擊傷後自沉，艇內43名官兵全數被俘。

## 設計

VII級潛艇是基於德國早期的潛艇發展而來，其設計可追溯到第一次世界大戰的UB-III型，特別是被取消的UG級方案，再結合荷蘭造艦工程局為芬蘭設計的水妖級潛艇加以改進。VII級是單殼體潛艇結構，壓載水艙以馬鞍形安裝在艇體上半部的兩邊舷側是其最大的特徵。由於編入艦隊後的使用成績較好，一邊不斷進行改進一邊持續批量生產，結果成為了納粹德國潛艇艦隊的主力。

U-35號是VII級的第一個衍生型號VII-A型之一。其全長64.51米、舷寬5.85米、高9.5米，並有4.37米的吃水深度，水上和水下排水量分別為626噸和745噸。VII-A型艇採用兩台猛獅生產的M6V 40/46型六缸四衝程1155PS柴油機用於水面運行，以及兩台布朗-博韋里提供的GG UB 720/8型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17kn，水下8kn；能夠在水面以10kn航速續航6200nmi，或以4kn連續在水下航行94nmi而無需充電。儘管起居艙室非常狹窄，但由於其快捷的緊急下潛速度，VIIA型艇普遍受到船員們的歡迎，並被視為比更大、更遲鈍的艇型更能保護他們免受敵人的攻擊。

武器裝備方面，U-35號較前型II級潛艇的裝備更重，有四具艇艏內置和一具艇艉外置魚雷發射管，可攜帶11枚G7型魚雷魚雷或最多22枚TMA型水雷（TMB型則為33枚）。此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－44名水兵。

## 歷史

1935年3月25日，海軍造艦局不惜違反《凡爾賽條約》，正式將四艘VII-A型潛艇（U-33至U-36號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-35號於次年3月2日開始鋪設龍骨，造船編號為558。經過六個月的建造，它於1936年9月24日下水，至同年11月3日在前U-1號艇長、海軍上尉克勞斯·埃韋特的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入駐威廉港的第2潛艇區艦隊，先後擔任作戰艇和前線艇，直至1939年11月29日沉沒。1937年1月11日，海軍上尉赫爾曼·米夏黑勒斯率U-35號執行首次遠洋航行，對亞速爾群島的蓬塔德爾加達進行了艦隊訪問。西班牙內戰期間，它又於1937－1938年間三度被派往西班牙沿岸參與支援佛朗哥海軍部隊的「厄休拉行動」，任務包括海上監視以及進行潛水和護航演練。在1938年4月10日進行的德奧合併公投時，該艇甚至停靠在休達充噹噹地約200名奧地利人的臨時投票站。戰前，U-35號曾發生多起事故：1937年，它與一艘貨輪相撞；1938年又遭裝甲艦施佩伯爵將軍號撞擊；1939年則因一架飛機撞上司令塔而嚴重受損。

第二次世界大戰期間，U-35號執行了三次巡邏，共計擊沉4艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為13,864噸。

### 作戰巡邏

1939年8月24日，U-35號在海軍上尉維爾納·洛特的指揮下從諾伊施塔特出發執行首次作戰巡邏。該艇與穿過威廉皇帝運河而來的U-31號和U-32號一同前往梅默爾，為即將爆發的戰爭作準備。8月26日抵達後，U-35號於翌日從梅默爾出發，觀察波羅的海和但澤灣的航運狀況。六天後，該艇回到基爾，繼而經威廉皇帝運河於9月3日返抵威廉港。在此次巡邏中，U-35號沒有襲擊任何艦船。

U-35號的第二次巡邏於9月9日中午12:00從威廉港啟程，前往北大西洋和比斯開灣游弋。當天在行經荷蘭的斯希蒙尼克島以北約23nmi時，英國皇家海軍潛艇厄休拉號潛艇 (N59)曾向U-35號和U-21號發射了英國在戰爭中的首批五枚魚雷，但均告射失。9月18日13:19，U-35號在赫布里底群島以西截停英國拖網漁船聖阿爾維斯號（St. Alvis）。洛特留意到對方的救生艇由於超載，13名船員將不可能到達陸地，於是在他們把無線電設備扔掉後，他允許拖網漁船繼續航行。作為回報，潛艇也得到了英國航空母艦皇家方舟號在該地區出沒的情報。當天晚些時候，U-35號在聖基爾達西北偏西海域又攔截了三艘英國拖網漁船。其中阿利塔號（Arlita，326總噸）首先於18:48遭火炮擊沉，接著是明托勳爵號（Lord Minto，295總噸）於19:00沉沒。惟第三艘南希·黑格號（Nancy Hague）在接載了另外兩艘船的船員後獲准繼續航行。9月21日14:10，洛特在錫利群島西南部向OA-7號護航船隊發射了三枚魚雷，在相繼錯失一艘驅逐艦和一艘油輪後，僅擊中了6,014總噸的英國油輪柚木號（Teakwood）。但後者並未沉沒，而是在熾熱號驅逐艦 (H41)的護航下被送抵法爾茅斯。10月1日18:45，U-35號試圖通過燈光信號攔截無護航且中立的比利時貨船敘宗號（Suzon，2,239總噸），但對方試圖逃跑，直到鳴炮示警實際擊中了其2號貨艙後才停船。隨後，20名船員乘坐兩艘救生艇匆忙棄船，接受了德國人的盤問，U-35號再發射一枚魚雷，擊中了敘宗號與煙囪 (船舶)平行的左舷，導致其斷成兩半，幾乎立即在距韋桑島南偏西約42nmi處沉沒。兩天後的13:15，獨自航行的希臘貨船迪亞曼蒂斯號（Diamantis，4,990總噸）在惡劣天氣下遭U-35號攔截，船員被命令棄船。至15:40，洛特朝該船發射了三枚魚雷——在前兩枚過早引爆後，僅第三枚取得命中，使迪亞曼蒂斯號在錫利群島西南偏南約40nmi處沉沒。由於救生艇不適合在惡劣天氣下使用，洛特決定把對方全體28名船員都帶上潛艇，並於第二天違反愛爾蘭的中立原則將他們送抵丁格爾灣，之後才於10月12日返回威廉港。洛特後來評論道：

<image>

洛特回到國內受到譴責，他的行為被認為危及了己方船員的安全。但這一在戰時罕見的行為卻成為國際頭條新聞，使U-35號登上了10月16日《生活》雜誌的封面，為該艇及其官兵贏得了極大的尊重，甚至對他們後來被俘期間也產生了影響。例如，當水兵們被囚禁在倫敦塔時，時任英國第5驅逐區艦隊司令的蒙巴頓勳爵便探望了他們。2009年，為了紀念這一義舉，愛爾蘭的文特里當地還為該艇豎立了一座紀念碑。

11月18日，U-35號離開威廉港執行第三次、也是最後一次巡邏，前往北大西洋和奧克尼群島游弋，從此再未歸航。11月29日黎明，洛特在卑爾根西北部、設得蘭群島附近試圖襲擊英國重巡洋艦諾福克號重巡洋艦時，被對方驅逐艦伊卡洛斯號驅逐艦所發現，後者遂在日出的映襯下發起進攻。由於反光原因，U-35號的艦橋瞭望員沒有看到驅逐艦，使得洛特措手不及，被迫緊急下潛。他潛入70米的深度並做出規避機動，但伊卡洛斯號通過潛艇探索聲吶鎖定了位置，進而投擲出定向為75米的深水炸彈。另外兩艘驅逐艦金斯敦號驅逐艦和克什米爾號驅逐艦聞訊趕來，並被引領至據信是U-35號所在的方位。金斯敦號發動兩次深水炸彈攻擊，卡住了潛艇的深潛舵，使其形成陡峭的上揚角度。洛特命令所有可用的船員前往前艙並全速航行，但徒勞無功；深水炸彈還損壞了艇艉的燃料艙和控制室，而艇艏增加的重量不足以使其恢復到水平位置。洛特只得棄艇，排空所有的控制艙室並浮出水面。他操縱甲板炮自衛，但當看到自己被三艘驅逐艦包圍，並且克什米爾號正在開火時，便放棄了抵抗，並下令鑿沉艇只。隨著潛艇緩緩被灌滿水並在60°N 35°E處沉沒，炮手們紛紛舉手投降。指揮英國區艦隊的蒙巴頓勳爵要求他的驅逐艦長時間停泊，由克什米爾號從冰冷的海水中救出了4名軍官和27名水兵，金斯敦號則救出了洛特和另外11名最後離艇的人。U-35號的43名官兵全數被俘，且每一位船員都在戰爭中倖存下來。潛艇殘骸直到1986年7月才在維京-卑爾根沙洲被發現。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1939年9月18日｜1939年9月沉船列表｜英國｜326｜擊沉

1939年9月18日｜1939年9月沉船列表｜英國｜295｜擊沉

1939年9月21日｜1939年9月沉船列表｜英國｜6,014｜擊傷

1939年10月1日｜1939年10月沉船列表｜比利時｜2,239｜擊沉

1939年10月3日｜1939年10月沉船列表｜希臘｜4,990｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-35號
- Ship ordered：1935年3月25日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship original cost：4,189,000國家馬克
- Ship yard number：558
- Ship laid down：1936年3月2日
- Ship launched：1936年9月24日
- Ship commissioned：1936年11月3日
- Ship fate：1939年11月29日在北海遭三艘英國驅逐艦投擲深水炸彈後自沉
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-A型
- 排氣量：水上：626噸、水下：745噸
- 長度：64.51米（全長）、45.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：5.85米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- 身高：9.50米
- Ship draught：4.37米
- 功耗：1,700千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 猛獅六缸四衝程柴油機、2 × 布朗-博韋里雙動電動機
- 速度：水面：17節、水下：8節
- 山脈：水面：6,200海里以12節、水下：94海里以4節
- Ship test depth：220米
- Ship complement：4名軍官、40－44名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米魚雷發射管、（11枚魚雷或多達33枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第2潛艇區艦隊、1936年11月3日－1939年11月29日
- 其他猶太文獻：M 21 203
- 歷任指揮官：海軍上尉克勞斯·埃韋特、1936年11月3日－12月5日、海軍上尉漢斯-魯道夫·勒辛、1936年12月6日－1937年2月、海軍上尉赫爾曼·米夏黑勒斯、1937年2月－7月30日、海軍中尉奧托·克雷奇默、1937年7月31日－8月15日、海軍上尉維爾納·洛特、1937年8月15日－1939年11月29日
- operations：3次巡邏
- victories：擊沉4艘商船（7,850總噸）、擊傷1艘商船（6,014總噸）