可部站

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可部站是位於廣島縣廣島市安佐北區可部二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B14。本站在1911年7月13日車站啟用至1936年10月13日之間，以及在2003年12月1日至2017年3月3日之間為可部線的終點站。

## 歷史

在車站啟用當初為終點站，後來於1936年把路線延伸，成為中途站。隨後，此站成為可部線電氣化區間和非電氣化區間的邊界車站。非電氣化區間在2003年（平成15年）11月30日廢止，使此站回復成為終點站。但是在，2017年（平成29年）3月4日，可部線此站至安藝龜山站之間開通，使此站再次成為中途站。

- 1911年（明治44年）7月13日 - ja廣島支社線太田川橋（現時：上八木站）至此站之間開通，此終點站可部站啟用。為一般車站。
- 日期不詳 - 車站改名為可部町站。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。
- 1928年（昭和3年）11月9日 - 改軌距和電氣化工程使車站暫停營業。
- 1929年（昭和4年）12月2日 - 車站恢復營業。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
- 1933年（昭和8年）4月20日 - 車站改名為廣濱可部站。
- 1936年（昭和11年）
- 9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。同時改名為可部站。
- 10月13日 - 可部線此站至安藝飯室站之間開通，成為中途站。
- 1984年（昭和59年）
- 1月1日 - 結束車載貨物業務（成為旅客車站）。
- 2月1日 - 結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 2月1日 - 開設綠色窗口。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）12月1日 - 可部線此站至三段峽站之間的非電氣化區間廢止，在67年後再次成為終點站。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 4卡編成的列車靠近廣島的1卡會實施選擇性車門操作。
- 2007年（平成19年）
- 7月26日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 4卡編成列車的選擇性車門操作解決。
- 2010年（平成22年）7月1日 - 此站開始管理可部線三瀧站至中島站之間各站。
- 2014年（平成26年）8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務。
- 2016年（平成28年）
- 12月1日 - 東西行人通道開始使用。
- 12月18日 - 新2號月台開始使用。舊1、2號月台停止使用，3號月台改為1號月台。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 可部線此站至安藝龜山站之間開通，使此站再次成為中途站。使沒有列車從此站出發或成為終點站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是直營車站，站內原本設有可部鐵道部，後來於2006年6月關閉。同時把可部線各站的管理權轉移至西廣島站。在2010年7月起，此站再次管理可部線各站（橫川站除外）。站內設有綠色窗口。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。車站印章為「以「安藝之高野山」而名的福王寺之車站」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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可部線｜上行｜綠井、橫川方向

2｜下行｜安藝龜山方向

在延伸至安藝龜山站前，兩月台均前往橫川方向。當時此站還設有夜間停泊措施。另外，1號月台和2號月台的閘口是獨立的，兩月台沒有通道連接。

## 利用狀況

以下為各年度的使用人次。

1968年（昭和43年）｜2,596.5｜1,895,417｜1,656,438｜238,979

1969年（昭和44年）｜2,318.4｜1,692,437｜1,440,726｜251,711

1970年（昭和45年）｜2,161.3｜1,577,726｜1,353,048｜224,678

1971年（昭和46年）｜2,105.7｜1,541,393｜1,325,648｜215,745

1972年（昭和47年）｜1,945.7｜1,420,383｜1,210,776｜209,607

1973年（昭和48年）｜2,138.6｜1,561,208｜1,265,254｜295,954

1974年（昭和49年）｜2,311.3｜1,687,279｜1,354,128｜333,151

1975年（昭和50年）｜2,280.2｜1,669,138｜1,289,922｜379,216

1976年（昭和51年）｜2,344.8｜1,711,731｜1,272,520｜439,211

1977年（昭和52年）｜2,386.1｜1,741,845｜1,278,100｜463,745

1978年（昭和53年）｜2,335.7｜1,705,045｜1,265,298｜439,747

以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。

1979年（昭和54年）｜2,371

1980年（昭和55年）｜2,323

1981年（昭和56年）｜2,198

1982年（昭和57年）｜2,172

1983年（昭和58年）｜2,167

1984年（昭和59年）｜2,247

1985年（昭和60年）｜2,242

1986年（昭和61年）｜2,395

1987年（昭和62年）｜2,818

1988年（昭和63年）｜2,947

1989年（平成 元年）｜3,101

1990年（平成2年）｜3,286

1991年（平成3年）｜3,513

1992年（平成4年）｜3,829

1993年（平成5年）｜4,043

1994年（平成6年）｜4,098

1995年（平成7年）｜4,015

1996年（平成8年）｜3,944

1997年（平成9年）｜3,756

1998年（平成10年）｜3,645

1999年（平成11年）｜3,603

2000年（平成12年）｜3,780

2001年（平成13年）｜3,601

2002年（平成14年）｜3,709

2003年（平成15年）｜3,781

2004年（平成16年）｜3,893

2005年（平成17年）｜3,927

2006年（平成18年）｜3,569

2007年（平成19年）｜3,509

2008年（平成20年）｜3,582

2009年（平成21年）｜3,528

2010年（平成22年）｜3,504

2011年（平成23年）｜3,515

2012年（平成24年）｜3,527

2013年（平成25年）｜3,559

2014年（平成26年）｜3,483

2015年（平成27年）｜3,665

2016年（平成28年）｜3,663

2017年（平成29年）｜2,472

2018年（平成30年）｜2,282

2019年（令和元年）｜2,247

在1994年大町站啟用前，此站為可部線最多人使用的車站。在2008年度起被下祇園站追越，在2017年度此站至安藝龜山站之間開業，成為中途站，便被安藝長束站和綠井站追越。

乘車人次圖表

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## 車站周邊

車站西邊設有國道183號（國道191號、國道261號的重疊區間）。在國道對面設有ja總部。西出口對出近年進行重建，新設了可部站西口廣場。在2007年（平成19年）12月，把原本的可部站巴士站和可部站前巴士站合併，上述巴士站遷移至可部站西口廣場的巴士站。

在此站至已廢止的河戶站中間位置中，設有廣島市安佐北區公所、可部區檢察廳、ja、安佐北警署、廣島北稅務署。在鐵路線延伸至安藝龜山站後，上述設施比較接近河戶帆待川站。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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可部線

中島（JR-B13）－可部（JR-B14）－河戶帆待川（JR-B15）

### 曾經存在的路線

西日本旅客鐵道：可部線

可部－河戶

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：可部*
- 圖片說明：車站東出口(2008年7月)
- 日文原名：可部
- 平假名：かべ
- 羅馬拼音：Kabe
- 電報碼：カヘ
- 位置：日本廣島縣廣島市安佐北區可部二丁目27番63號
- 地理坐標：34°N 30°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1911年（明治44年）7月13日
- 2019：2,247
- 全寬備註：直營車站（管理車站）、設有綠色窗口、

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廣島市內車站
- 公司色：grey
- 站名：可部
- 啟用日期：1936年（昭和11年）10月13日、（此站至安藝飯室之間延伸開通）
- 關閉日期：2003年（平成15年）12月1日、（此站至三段峽之間廢止）