阿爾斯通大都會型列車

阿爾斯通大都會（Alstom Metropolis）是法國軌道車輛製造商阿爾斯通集團開發的城市軌道交通列車系列。從1998年法國巴黎地鐵開始，截至2021年，全球25個城市已經使用了3000多輛該系列列車，包括新加坡、上海、南京、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、聖保羅...等。

在中國大陸如上海和南京等地，車迷通稱此車型部分列車為「魚車」，因為車頭設計如魚類般尖嘴。

## 規格

作為一鐵路車輛系列，大都會型列車有許多規格化的設計，但它也提供一些為個別系統量身定做的改變。例如編組可以從2車增加到最多10車、門寬、門數（每車每側3-5個位置） )、電流收集方法、電壓、軌距、車輪（鋼軌或橡膠輪胎）均可以依不同系統訂製。列車內部設置監控攝影、USB充電器、 Wi-Fi、座椅配置，也可由鐵路運營商要求定製。列車零件的可回收率為96%。

## 類型

### 標準型

基本上以鋼軌式供應，但巴黎地鐵的車輛，即大都會列車品牌成立之前即建造的膠輪地鐵系統路線，有為RATP 量身定製的膠輪軌道形式列車。最早的列車為1995年開工，1997年開始運營的巴黎地鐵MP 89型列車，負責外觀設計的工業設計師也曾參與法國TGV和VAL的外觀設計。另外，當接到與其他公司的聯合訂單時，設計也會有很大的不同。

### 其他公司製造

部分地區阿爾斯通不直接參與整車生產，而是透過技術轉移的形式，委託當地製造商合作生產，但重要零部件仍由阿爾斯通供應，並保有大都會列車設計風格。

### AXONIS

在大都會列車基礎上，發布了專攻中運量系統的輕型地鐵車型「AXONIS」。

### 無人駕駛列車

無人駕駛地鐵於1980年代裡爾地鐵首次實現無人駕駛地鐵商業營運，之後於2003年在新加坡採用，並開始在常規地鐵（重型地鐵）中運營。阿爾斯通的無人駕駛列車使用名為 Urbalis 的鐵路號誌系統，此外，還提供可拆卸的駕駛室車廂，以便在手動與自動駕駛間切換。

## 生產地

除阿爾斯通自有工廠外，還與中國和其他國家的合資企業或當地公司聯合生產。

- 法國- 瓦朗謝訥
- 波蘭 - 霍茹夫 （子公司，原波蘭電車製造商康斯塔爾)
- 西班牙-巴塞隆納
- 巴西-聖保羅
- 阿根廷-拉普拉塔（在阿根廷國家鐵路的車廠製造）
- 中國-南京（與中車南京浦鎮車輛聯合生產）、上海（與上海電氣聯合生產)
- 印度 -欽奈
- 加拿大 -蒙特婁( 與SNC集團聯合生產 )

## 使用系統

### 美洲

M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。

國家｜系統｜使用路線｜型號｜圖片｜編組形式｜車廂數｜軌距(mm)｜電氣化形式｜最高速度(km/h)｜投入營運時間

阿根廷｜布宜諾斯艾利斯地鐵｜D線、布宜諾斯艾利斯地鐵E線｜布宜諾斯艾利斯地鐵100系列｜

<image>

｜4M2Tx16｜96｜1435｜1500V DC｜80｜2004

D線、布宜諾斯艾利斯地鐵H線｜布宜諾斯艾利斯地鐵300系列｜

<image>

｜4M2Tx30｜180｜2016

巴西｜巴西利亞地鐵｜

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｜4x32｜128｜1600｜750V DC｜2001

里約熱內盧通勤鐵路｜4000系列｜

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｜4x20｜80｜3000V DC｜90｜2014

5000系列｜

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｜4x12｜48｜2018

聖保羅地鐵｜5號線｜聖保羅地鐵F系列車｜

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｜6x8｜48｜1435｜1500V DC｜80｜2004

聖保羅都市圈鐵路｜聖保羅都市圈鐵路11號線｜聖保羅都市圈鐵路9000系列車｜

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｜8x9｜72｜1600｜3000V DC｜90｜2014

阿雷格里港地鐵｜阿雷格里港地鐵200系列車｜

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｜4x15｜60｜2015

加拿大｜大都會快速網路 （滿地可地鐵）｜主線｜Alstom Metropolis Saint-Laurent｜

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｜2x106｜212｜1435｜1500VDC｜100｜2023

智利｜聖地牙哥地鐵｜聖地亞哥地鐵1號線、聖地亞哥地鐵5號線｜聖地亞哥地鐵NS 93型列車｜

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｜6~8｜236｜膠輪路軌｜750V DC｜80｜1996

聖地亞哥地鐵4號線、聖地亞哥地鐵4A線｜聖地亞哥地鐵AS-2002型列車｜

<image>

｜2M1Tx72｜216｜1435｜100｜2004

聖地亞哥地鐵2號線｜聖地亞哥地鐵NS-2004型列車｜

<image>

｜7~8｜85｜膠輪路軌｜80｜2007

聖地亞哥地鐵2號線、聖地亞哥地鐵5號線｜聖地亞哥地鐵NS-2016型列車｜

<image>

｜4M3Tx35｜245｜2018

多明尼加｜聖多明哥地鐵｜巴塞隆那地鐵 9000 系列列車｜

<image>

｜3x19｜57｜1435｜1500V DC｜2009

墨西哥｜瓜達拉哈拉城市電動列車｜瓜達拉哈拉輕軌3號線｜

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｜3x18｜54｜70｜2018

巴拿馬｜巴拿馬地鐵｜

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｜3~5｜235｜60｜2014

秘魯｜利馬地鐵｜

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｜6x44｜264｜80｜2013

委內瑞拉｜卡拉卡斯地鐵｜卡拉卡斯地鐵2號線、卡拉卡斯地鐵3號線、卡拉卡斯地4號線｜6x23｜138｜750V DC｜2015

洛斯特克斯地鐵

### 亞太地區

M=動力車，T=拖車，V=伏特，AC=交流電，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。截至目前，以下所有列車均使用標準軌距（1435mm）。

國家｜系統｜使用路線｜型號｜圖片｜編組形式｜車廂數｜電氣化形式｜最高速度(km/h)｜投入營運時間

雪梨地鐵｜「都會」車型｜

<image>

｜4M2Tx22｜132｜1500V DC｜120｜2019

中國｜南京地鐵｜1號線｜NJ01｜

<image>

｜4M2Tx58｜348｜80｜2005

2號線｜NJ02｜

<image>

｜4M2Tx49｜294｜2010

10號線｜NJ10｜

<image>

｜4M2Tx21｜126｜80｜2014

上海地鐵｜3號線｜03A01｜

<image>

｜4M2Tx28｜168｜80｜2002

5號線｜05C01｜

<image>

｜2M2Tx17｜68｜2003

1號線｜01A05｜

<image>

｜6M2Tx16｜128｜2006

6號線｜06C01｜

<image>

06C01型為左側列車｜2M2Tx21｜84｜2007

8號線｜08C01｜

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｜4M2Tx28｜168｜2007

2號線｜02A02｜

<image>

｜6M2Tx21｜168｜2008

02A03｜

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｜6M2Tx16｜128｜2010

10號線｜10A01｜

<image>

｜4M2Tx41｜246｜2010

3號線｜03A02｜

<image>

｜4M2Tx21｜126｜2015

5號線｜05C02｜

<image>

｜4M2Tx33｜198｜2018

2號線｜02A04｜

<image>

｜6M2Tx16｜128｜2018

10號線｜10A02｜

<image>

｜4M2Tx26｜156｜2019

15號線｜15A01｜4M2TX54｜324｜2021

印度｜清奈地鐵｜

<image>

｜4x42｜168｜25kV AC｜80｜2015

科契地鐵｜

<image>

｜3x25｜75｜750V DC｜2017

勒克瑙地鐵｜

<image>

｜4x20｜80｜25kV AC｜90｜2017

香港｜港鐵｜南港島綫｜S-Train（南港島綫列車，長客/上阿生產）｜3X10｜30｜1500V DC｜90｜2016

新加坡｜新加坡地鐵｜東北線｜阿爾斯通大都會C751A型電力動車組｜

<image>

｜4M2Tx25｜150｜1500V DC｜100｜2003

環線｜阿爾斯通大都會C830型電力動車組｜

<image>

｜2M1Tx40｜120｜750V DC｜90｜2009

C830C｜

<image>

｜2M1Tx24｜72｜2014

東北線｜C751C｜4M2Tx18｜108｜1500V DC｜100｜2015

C851E｜4M2Tx6｜36｜2024

環線｜2M1Tx23｜138｜750V DC｜90｜2026

土耳其｜伊斯坦堡地鐵｜3號線｜

<image>

｜4x20｜80｜1500V DC｜80｜2013

臺灣｜臺北捷運｜萬大-中和-樹林線｜4Mx35｜140｜750V DC｜80｜2028

環狀線｜4Mx29｜116｜2031

阿拉伯聯合大公國｜杜拜地鐵｜紅線、綠線｜第二代列車｜

<image>

｜3M2Tx50｜250｜750V DC｜90｜2021

越南｜河內都市鐵路｜3號線｜3M1Tx10｜40｜750V DC｜80｜2024

### 歐洲

M=動力車，T=拖車，V=伏特，DC=直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。

國家｜系統｜使用路線｜型號｜圖片｜編組形式｜車廂數｜軌距(mm)｜電氣化形式｜最高速度(km/h)｜投入營運時間

法國｜巴黎地鐵｜6號線｜巴黎地鐵MP 89型列車｜

<image>

｜4M2Tx52｜312｜膠輪路軌｜750V DC｜80｜1997

4號線｜巴黎地鐵MP 89型列車｜

<image>

｜4M2Tx21｜126｜1998

2、5、9號線｜MF 01｜

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｜3M2Tx173｜865｜1435｜70｜2007

1、14號線｜MP 05｜

<image>

｜4M2Tx67｜402｜膠輪路軌｜80｜2011

4、14號線｜MP 14 CA｜

<image>

｜5M3Tx35｜280｜2020

11號線｜MP 14 CC｜

<image>

｜3M2Tx39｜195｜2023

里昂地鐵｜里昂地鐵B線｜里昂地鐵MPL 16型列車｜

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｜2Mx30｜60｜2022

匈牙利｜布達佩斯地鐵｜2、4號線｜布達佩斯地鐵AM5-M2和AM4-M4型列車｜

<image>

｜4M1Tx22 4Mx15｜170｜1435｜825V DC｜2012

阿姆斯特丹地鐵｜50號線、52號線 53號線、54號線｜阿姆斯特丹地鐵M5型列車｜

<image>

｜4M2Tx22｜132｜750V DC｜2013

波蘭｜華沙地鐵｜阿爾斯通大都會98B型列車｜

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｜4M2Tx18｜108｜2000

× 10｜巴塞隆納地鐵｜2、4、9號線｜巴塞隆那地鐵9000 系列｜

<image>

｜4M1Tx56｜250｜1500V DC｜2008

7000 系列

## 參見

- 阿爾斯通
- 類似列車
- 西門子Inspiro、西門子模塊化列車
- 龐巴迪Innovia Metro、龐巴迪Movia

## 外部連結

- ） Alstom
- 地鐵系統 : 高效、高效的快速中轉交付 Alstom
- 軸突 : 優化的綜合地鐵系統 阿爾斯通

## 基本資料

- 車輛名稱：阿爾斯通大都會
- 原文名稱：Alstom Metropolis
- 圖像說明：巴黎地鐵的大都會型列車 MF01型
- 原產國：法國
- 製造：阿爾斯通
- 製造年份：1995
- 投運年份：1997
- 備註：技術數據各車型不同，請見相關頁面