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安康特大洪災

安康特大洪災，又稱安康7.31特大洪災、安康7.31洪災，是1983年7月31日發生於中華人民共和國陝西省安康市的一場特大洪災，是中華人民共和國歷史上的重大洪災之一。官方數據顯示，此次洪災導致安康幾乎全城被毀，共造成870人死亡、89600人受災，3.2平方公里被淹，經濟損失4億餘元人民幣。

此次洪災的成因除漢江流域連日大雨、暴雨等自然因素以外，修建於大躍進時期的丹江口水庫使得安康下游的河槽不斷淤積抬高，最終導致了江流不暢乃至下游倒灌。此外，安康上游水庫洩洪未及時通報、人員撤離滯後加重了傷亡情況。

## 洪災成因

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洪災的成因包括自然因素和人為因素。

1983年7月26日至31日，漢江流域內自上而下先後普降大到暴雨，造成漢江安康水文站相當於200年一遇的特大洪水。7月31日，漢江安康站19時35分洪峰流量31000立方/秒，8月1日1時30分洪峰水位259.30米。

此外，知名水利專家黃萬里認為洪災與丹江口水庫有關，他提道：洪水前漢江上游的降水量，5日累計不過166毫米有餘，7月31日這一天更不過區區27毫米。以這樣的水量，製造這場空前浩不啻於天方夜譚。雨水至多只是這場浩的成因之一。雨水之外，更重要的原因則是江流不暢。...... 修建於1958年、位於安康下游的丹江口水庫，在此前的25年使安康下遊河槽不斷淤積抬高，「否則洪水再大也可以從寬深的河槽里排出去」。也就是說，洪峰來臨之時，江流不暢乃至下游倒灌，是安康幾個小時內水位暴漲的主要原因。

## 撤離遲緩

依據陝西省水利廳資料記載，1983年7月28日，安康上游100公里處的石泉水庫蓄積量即高達4億9千萬立方，當天水庫曾開閘放水。

7月31上午7時30分，漢江石泉站洪峰流量高達14000立方/秒，水庫隨即再次開五孔閘洩洪。但直到石泉水庫開閘洩洪三個多小時以後，時任陝西省副省長徐山林才多次給安康打電話詢問情況，並要求「組織強壯勞力上城堤防水進城，加快撤離，不准死人，死了人要追究責任」。

7月31日，從上午十點半到下午快兩點，安康縣、安康地區曾先後召開防汛緊急會議，但未能做出老城群眾全部撤離的決定。下午3點40分，安康縣縣長張子美通過散布於全城的22個高音喇叭，接連發出通告，要求沿江及地勢低洼的河街、東西堤群眾，迅速轉移到安全地帶。下午六點，洪水從西、北、東三面灌入老城，但是直到洪水入城之時，依然留在老城的居民至少還有一兩萬人。

## 救災情況

中國人民解放軍蘭州軍區第47集團軍的下屬各部隊參與了救災，陝西省軍區、武漢軍區以及參與了唐山大地震救援的部隊也參加救援。官方公布有19名幹部戰士在洪災救災過程中犧牲。災後，時任中國國務院副總理萬里、副總理李鵬曾前往安康視察。災後一段時期，當地實行了軍事管制，對於趁「水」打劫者，軍管當局命令「一律允許就地槍斃」。

## 災情統計

對於安康特大洪災最終的傷亡人數和財產損失，有不同統計數據：

- 依據1984年安康地區科委的一份資料，「安康縣城區死亡800人，下落不明220人，另外臨時流動人口無計。」
- 依據2004年10月出版的《安康地區志》，城區有870人遇難，其中本縣戶口為805人，外地65人，有19名遇難者漂到了湖北丹江口水庫。
- 依據《安康7·31洪災記憶》，安康城區18000戶、89600餘人受災，其中870人喪生。老城及部分郊區被淹3.2平方公里、水毀房屋3萬餘間。70個單位失去工作條件，17000餘名學生無法上學，經濟損失約4.1億元。

此外，災後數年也存在許多「官方」說法，譬如「加上外地人，死亡總數為1400餘人」、「安康死亡1036人，合計死亡1600餘人」。

## 延伸閱讀

- 朿寶榮：《我所親歷的 安康「7·31」特大洪災》，2016年7月發表於《華商報·今日安康》，版本 於2021年1月4日。
赤坂媒體大廈

赤坂媒體大廈是在1961年至2003年期間位於日本東京都港區赤坂5丁目的一座建築，由東京放送（TBS；今 TBS控股）所有。這座建築也是TBS的第二代總部，原稱「TBS本館」。大樓主棟現址為赤坂Biz塔，大樓所在用地之園區則成為赤坂Sacas。

## 沿革

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1951年，剛開台的東京電台（KRT；為TBS控股、TBS電視台、TBS電台三公司共同前身）在港區赤坂一木町（現 赤坂5丁目）購入舊近衛步兵第3聯隊用地，修建電視攝影棚及174公尺高的廣播用鐵塔，於1955年投入使用，即後來所稱的「電視大樓」（テレビ局舎）。KRT之後為了提高辦公效率，將分散在東京都心其他地方的營業處所（例如較早開播的電台部門位於有樂町的每日新聞每日新聞東京本社新館）集中至赤坂的新購用地，並修建本建築，於公司改稱東京放送（TBS）隔年的1961年10月完工。

TBS本館為地上7層（另有塔樓2層）、地下2層的建築，包含其附屬建築內共設有9個電視攝影棚，其中最大的G攝影棚竣工於1961年10月。本館內設有「TBS大廳」（TBSホール），主要用於拍攝TBS的觀眾參加型節目。除了本館建築與電視大樓之外，西面建有別館（又稱「第二電視大樓」）與「高爾夫攝影棚」（ゴルフスタジオ），北面則有「TBS會館」（TBS會館）；其中TBS會館啟用於1964年，是一座地上9層、地下1層的多用途建築，作為TBS發展休閒附業使用，但因營運不佳，在1975年轉售產權給三井不動產。

由於業務需要，TBS停用並拆除用地內的別館以及高爾夫攝影棚，並購入臨近的國有地，興建樓高20層的第三代總部大樓，即TBS放送中心。1994年TBS放送中心落成後，TBS將總部與主要廣播設施（包含TBS電視台及TBS電台）轉移至此，TBS本館改稱「赤坂媒體大廈」，電視大樓及附屬鐵塔則拆除修建「赤坂音樂劇劇場」（現TBS赤坂ACT劇場）和赤坂BLITZ，惟後述兩設施又因配合TBS與三井不動產合作進行的「赤坂Sacas」都市再開發計劃（當時暫稱「赤坂五丁目 TBS開發計劃」）而改建。2003年3月，赤坂媒體大廈連同TBS會館停止使用，之後利用兩建築拆除後的用地興建赤坂Biz塔，作為赤坂Sacas的一部分，於2008年連同赤坂Sacas全區完工啟用。

## 外部連結

- BCS賞受賞作品 | 東京放送本館 - 日本建設業連合會
下湯澤站

下湯澤站是位於秋田縣湯澤市成澤字上堤105番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。

## 歷史

- 1956年（昭和31年）11月28日：日本國有鐵道開設此站。
- 1979年（昭和54年）12月1日：成為簡易委託車站。可購買肢體殘障人士車票與行李託運。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）3月31日：成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓與各月台之間設有跨線橋連接。1號月台（上行本線）的南北兩邊都是直線路軌，沒有受到速度制限，但由於出發信號機只有單方向，因此不是一個一線通過的結構。

此站是由湯澤站管理的無人車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■奧羽本線｜上行｜新莊方面

2｜下行｜秋田方向

參考

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- 閘口

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- 月台

## 使用狀況

以下列出乘車人次變化：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜45

2001年（平成13年）｜46

2002年（平成14年）｜44

2003年（平成15年）｜33

2004年（平成16年）｜35

2005年（平成17年）｜34

2006年（平成18年）｜55

2007年（平成19年）｜50

## 車站周邊

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- 千年公園（岩崎城 (出羽國)址）
- 湯澤市立岩崎小學
- 國道13號

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■奧羽本線

□快速

通過

■普通

湯澤－下湯澤－十文字

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站大樓(2024年4月21日)
- 日文原名：下湯沢
- 平假名：しもゆざわ
- 羅馬拼音：Shimo-Yuzawa
- 電報碼：シサ
- 位置：日本秋田縣湯澤市成澤字上堤105番
- 地理坐標：39°N 11°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）11月28日
- 2007：50
- 全寬備註：無人車站
蘭季德·辛格夏宮

蘭季德·辛格夏宮（summer palace of Maharaja Ranjit Singh），又名拉姆巴格宮（Ram Bagh Palace）是錫克帝國的創始人蘭季德·辛格的夏宮，位於印度旁遮普邦阿姆利則。宮殿位於拉姆巴格花園的中心。1997年10月10日，旁遮普邦政府將包括拉姆巴格宮在內的整個拉姆巴格建築群宣布為保護文物。

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- 陽台

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- 窗格

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- 內部

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- 博物館

## 基本資料

- 日語原文：Ram Bagh Mahal
- 座標：31.3818 74.5245
- 行政區：旁遮普邦阿姆利則
- 坐標：印度
- 完工時間：1819
- 造價：Rs 125000
- 結構系統：紅石
史丹·柯弗列斯基

史丹利·安東尼·柯弗列斯基（Stanley Anthony Coveleski，1889年7月13日－1984年3月20日），原名史丹尼斯勞斯·柯瓦劉斯基（Stanislaus Kowalewski）為美國職棒大聯盟的投手。生涯曾效力過運動家、印地安人、參議員與洋基等隊。1918年至1921年間，他都能穩定送出單季20勝的表現。1920年世界大賽，他更是以3場完投勝幫助印地安人拿下隊史首冠。1925年，他更是以20勝5敗幫助參議員拿下美聯冠軍。這年他還締造連13場先發拿下勝利的紀錄。柯弗列斯基的哥哥Harry也是一位大聯盟投手，不過表現相較於弟弟就遜色不少。柯弗列斯基生涯拿下215勝，其中在印地安人拿下172勝至今仍名列第三高。1969年，柯弗列斯基經由名人堂資深委員會推薦入選名人堂。

## 職業生涯

### 費城運動家與小聯盟

1909年，柯弗列斯基加入小聯盟。合計他在小聯盟打拚3個賽季，一共拿下53勝38敗。

1912年，他在小聯盟投出20勝14敗，防禦率2.53。於是他在球季末被叫上大聯盟，不過這年運動家沒能挺進世界大賽。這年他出賽5場比賽，拿下2勝1敗，防禦率3.43。球季結束後，總教練Connie Mack認為他還需要多加磨練，於是將他下放回小聯盟。

當時的運動家投手輪值中包含艾迪·普朗克、契夫·班德和傑克·庫姆斯等好手，因此柯弗列斯基的上場機會受到大幅壓縮。1914年球季結束後，印地安人的小聯盟球隊看上了柯弗列斯基。加上總教練在這年奪冠失利後打算重組陣容，因此他將柯弗列斯基交易至印地安人的小聯盟球隊。

### 克里夫蘭印地安人

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剛開始球隊方針是讓柯弗列斯基擔任後援投手，不過在投手Ed Klepfer受傷後，球隊將柯弗列斯基轉為先發投手使用。1916年5月30日，柯弗列斯基敲出他職業生涯的唯一一發全壘打。這年他因為罹患扁桃腺發炎，使得他表現不算頂尖。該年他投出15勝13敗，防禦率3.41。他在球季結束後還因為生病而少了4.5公斤，不過所幸在球季開打前痊癒。

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儘管如此，1917年他還是擔任了球隊的開幕戰先發。這年他修正了他的投球，拿下19勝14敗，防禦率僅1.81，且拿下生涯新高的133次三振。9月19日，他面對洋基隊還投出1安打的完封勝。1918年球季，這年因為西班牙流感大流行使得球季提前結束，而柯弗列斯基拿下22勝13敗，防禦率1.82。隔年他拿下24勝12敗，防禦率2.61。

1920年球季開打前，聯盟就宣布禁止使用口水球。不過柯弗列斯基受到了祖父條款的保障而破例可以繼續使用該球種。他在前7場先發皆拿下勝投，不過他的妻子卻在季中突然去世。他也因此告假2個星期才重返投手丘。8月2日，他拿下職業生涯100勝。8月16日，他面對洋基隊敲出致勝高飛犧牲打幫助球隊1分險勝。不過這天也發生了卡爾·梅斯觸身球砸死雷·查普曼的事件。該年他拿下24勝14敗，防禦率2.49，並送出133次三振。球隊也順利闖進世界大賽。

在世界大賽上，柯弗列斯基先發3場比賽。他在前2場比賽都投出9局只失1分的完投勝，第七戰他更是投出9局完封勝，幫助印地安人拿下隊史首冠。而柯弗列斯基在系列賽也寫下0.67的防禦率，至今仍是世界大賽最低防禦率紀錄。

1921年球季末，印地安人和洋基在爭奪美聯冠軍。9月26日，印地安人派出柯弗列斯基對決洋基。不過柯弗列斯基在第三局便被洋基KO打退場，最後洋基順利拿下美聯冠軍。這年他拿下17勝14敗，防禦率為3.32。

1923年，柯弗列斯基寫下連續23局無失分的紀錄。不過這年他僅拿下13勝14敗，勝率首度跌破5成。1924年球季初，他的防禦率曾暴漲至6.49。不過6月16日，他打破由艾迪·喬斯締造的隊史160勝紀錄。9月24日，他在印地安人的最後一次先發丟了10分，使他生涯最慘一役。該年他拿下15勝16敗，防禦率4.04。球季結束後，球隊將他交易到參議員隊，換來By Speece和Carr Smith兩名選手。

儘管他在印地安人的投球內容非常出色，不過柯弗列斯基曾坦言他不喜歡在這個城市、這支球隊打球。不過他對於他的搭檔捕手Steve O'Neill仍給予高度肯定，他認為O'Neill成功幫助他放膽去投球。

### 華盛頓參議員與紐約洋基

參議員才在1924年拿下世界大賽冠軍，隔年又搶到了柯弗列斯基，使得球隊被認為是美聯冠軍大熱門。加入參議員的柯弗列斯基也成功觸底反彈，他拿下了20勝5敗，防禦率2.84為美聯最低。隊友Roger Peckinpaugh也在這年拿下MVP，參議員也不負眾人期待拿下美聯冠軍。然而柯弗列斯基卻在球季末傷到背部，使得參議員奪冠出現了變數。世界大賽第2場，柯弗列斯基在8局下被凱凱·開勒敲出超前2分砲以2比3輸球。第5場，他先發6.1局失4分再度吞敗。最後參議員鏖戰7場不敵海盜，柯弗列斯基在系列賽苦吞2敗，防禦率3.77。

1926年6月10日，柯弗列斯基投出生涯200勝。這年他拿下14勝11敗，防禦率3.12。1927年，因為華特·強森受傷，因此柯弗列斯基成為開幕戰先發投手。不過手臂傷勢讓他的表現急遽下滑，6月17日，參議員將他釋出。該年他僅拿下2勝1敗，防禦率為3.14。

1927年12月21日，柯弗列斯基與洋基隊簽約，打算東山再起。1928年，他出賽12場比賽，拿下5勝1敗，防禦率5.74。不過球隊在8月初網羅湯姆·薩克里後，便將柯弗列斯基釋出，而他也在球季結束後宣布退休。

## 晚年與紀念

退休後，柯弗列斯基曾經營過加油站，不過後來因為經濟大蕭條而關店。1969年，他和前隊友韋特·霍伊特一同入選名人堂。1984年3月20日，高齡94歲的柯弗列斯基去世。

柯弗列斯基生涯一共拿下215勝142敗，防禦率為2.89。他的職業生涯以控球精準為名，這使得他常常以不到100球便可完投9局。他曾經在一場比賽主投7局，沒有丟出任何一顆壞球。2001年，棒球數據專家Bill James給歷史上的大聯盟投手做出排名，柯弗列斯基名列史上第58名。

## 基本資料

- 日語原文：史丹·柯弗列斯基、Stan Coveleski
- 位置：投手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1889年7月13日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州沙莫金
- 逝世日期：1984年3月20日
- 逝世地：美國印第安納州南本德
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月10日
- 職業生涯：1912年
- 首秀：費城運動家
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：8月3日
- 職業生涯：1928年
- finalteam：紐約洋基
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：215–142
- stat2label：防禦率
- stat2value：2.89
- stat3label：三振
- stat3value：981
- 參賽隊伍：費城運動家、克里夫蘭印地安人 (–)、華盛頓參議員 (–)、紐約洋基
- 獎項：世界大賽冠軍(1920)、2×美聯防禦率王 (1923,1925)、美聯三振王 (1920)、克里夫蘭印地安人名人堂
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
- 選舉方法：名人堂資深委員會
公司註冊處 (英國)

公司註冊處（Companies House）是英國的公司註冊機構，是英國政府的行政機構和營運基金。隸屬於商業及貿易部，也是公共數據組的成員。

所有形式的公司（經《公司法》允許）均已在公司註冊處登記成立並註冊，並根據現行的《2006年公司法案》提交具體細節。所有註冊的有限責任公司，包括子公司，小型公司和不活躍的公司，都必須提交年度財務報表以及年度公司報表（均為公開記錄）。只有一些註冊的無限公司（滿足某些條件）可以免除此要求。自1844年以來，英國實行了公司註冊制度。關於公司註冊事宜的法律是《2006年公司法案》。

## 歷史

《1884股份制公司法案》允許成立股份公司，而以前只有通過皇家特許狀或私人行為機制才可以成立股份公司，這意味著很少成立股份公司。該法案要求將根據該法案成立的所有公司都記錄在公共登記冊中，並設立股份公司註冊處處長，負責維護該登記冊。

蘇格蘭的公司註冊於1856年開始，第一家註冊的公司為「每日公告有限公司」。從1856年到1858年，蘇格蘭第一個股份制股份公司的註冊員是喬治·迪恩（George Deane），之後他被調任到公司註冊處倫敦辦事處，擔任英格蘭和威爾斯註冊處的首席秘書。

## 英格蘭和威爾斯

英格蘭和威爾斯被視為具有統一註冊機構的單一司法管轄區（公司可能會在「英格蘭和威爾斯註冊」），與蘇格蘭或北愛爾蘭的註冊機構分開。公司必須將其預定的註冊地（公司的辦公地址）告知公司註冊處，該註冊處可能位於英格蘭和威爾斯，蘇格蘭或威爾斯。因此，在註冊成立時，公司將被稱為「在英格蘭和威爾斯註冊」，「在蘇格蘭註冊」或「在威爾斯註冊」。實際上，英格蘭的公司必須在英格蘭和威爾斯註冊，蘇格蘭的公司必須在蘇格蘭註冊，而威爾斯的公司可以選擇在英格蘭和威爾斯或威爾斯註冊。

儘管其法定註冊地是在英格蘭和威爾斯，或是在威爾斯，但根據註冊處的規定，公司必須以類似於以下建議格式之一的方式顯示公司註冊的辦公地點：

「On all company’s business letters, order forms (in hard copy, electronic or any other form) and its websites, the company must show in legible lettering:

(a) the part of the United Kingdom in which the company is registered which is:

For Companies registered in England and Wales either:

- Registered in England and Wales; or
- Registered in England; or
- Registered in Wales; or
- Registered in London; or
- Registered in Cardiff.」

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加的夫的註冊處辦公室處理在英格蘭和威爾斯註冊成立的公司。這些公司受英國法律的約束。直到2011年，威爾斯朗達卡嫩塔夫都設有辦事處。威斯敏斯特辦事處只歸檔和查看文檔，然後在加的夫處理這些文檔。

## 蘇格蘭

愛丁堡辦事處處理在蘇格蘭註冊的公司。這些公司受蘇格蘭法律的約束。蘇格蘭公司註冊號以字母SC開頭。

## 北愛爾蘭

《2006年公司法案》已於2009年10月1日全面實施，北愛爾蘭公司註冊處已完全併入公司註冊處。公司註冊處在貝爾法斯特設有一個衛星辦公室，由北愛爾蘭公司註冊局局長領導。

在2009年10月1日之前，北愛爾蘭的所有有限公司均已在商業、能源及工業策略部註冊，並受北愛爾蘭法律約束。

## 公司類型

公司類型有很多，包括：

- 公眾有限公司(PLC)
- 私人股份有限公司
- 私人擔保有限公司通常是一個非商業性的會員團體，可能是慈善的，也可能不是(Ltd, Limited)
- 私人無限責任公司（無論是否有股本）
- 有限責任合夥(LLP)
- 有限合夥(LP)
- 歐洲股份公司(SE)：全歐洲的公司形式
- 由皇家特許狀成立的公司(RC)
- 社區利益公司(CIC)：通常是標準有限公司，但無論公司的章程細則如何，它都必須將所有利潤重新投資
- 慈善法團(CIO)：有限責任的慈善機構

## 公司董事

所有公司都必須任命一名或多名董事(最小數量視公司類型而定)，通常由成員任命他們認為將代表他們把公司經營得更好的人。阻止任何人成為董事的唯一限制是，他們必須年滿16歲，並且:

- 根據《1986年公司董事剝奪資格法案》(除非法院允許他們代表某一特定公司行事)，他們不得被剝奪擔任公司董事的資格;
- 不得是未獲解除破產的破產人(除非他們已獲法院准許代表某一特定公司行事)。

## 爭議

2008年2月，《泰晤士報》和《電腦周刊》披露了一個故事，在公司註冊處董事名冊上，將近4,000個名字都被列入涉嫌欺詐者，洗錢者，恐怖主義金融家和腐敗官員的國際監視名單。這一結果來自Datanomic公司，該公司將680萬個登記在案的名字與世界核對資料庫(World-Check database)中的高風險個人和企業進行了比對。調查還顯示，逾1500名不合格的公司董事獲准經營其它英國公司，因為公司註冊處沒有將姓名與其不合格人員登記冊進行核對。

## 基本資料

- agency_name：公司註冊處
- 類型：行政機構
- 成立時間：1988年
- 總部：威爾斯加的夫皇冠大道CF14 3UZ、北愛爾蘭貝爾法斯特
- 所屬部門：商業及貿易部
- 首長：路易絲·史密斯
- 首長：執行長兼英格蘭和威爾斯公司註冊員
- 首長：麗莎·戴維斯（Lisa Davis）
- 首長：蘇格蘭公司註冊員
- 首長：海倫·希利迪（Helen Shilliday）
- 首長：北愛爾蘭公司註冊員
十文字站

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十文字站是位於秋田縣橫手市十文字町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。

## 歷史

- 1905年（明治38年）9月14日：國有鐵道湯澤站至橫手站之間開業，此站啟用。當時車站位於ja十文字町。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
- 1944年（昭和19年）11月：為了回收鋼鐵，跨線橋拆毀。
- 1956年（昭和31年）1月：跨線橋再次建設。
- 1984年（昭和59年）
- 當年，終止貨物起卸業務。
- 3月19日：成為業務委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1988年（昭和63年）4月1日：成為直營車站。
- 1998年（平成10年）1月30日：Kiosk結業。
- 2013年（平成25年）9月1日：同年10月為了開始秋田地方旅遊活動，車站大樓進行翻新。在當日重新啟用。
- 2014年（平成26年）
- 7月25日：「綠色窗口」結束營業。
- 7月27日：指定席售票機開始投入運作。
- 2023年（令和5年）
- 3月17日：自動售票機和指定席售票機停止發售。
- 3月18日：此站成為簡易委託車站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。站房與各月台之間透過跨線橋連接。而站內沒有升降機與電梯等設備。

此站是由橫手站管理的簡易委託車站，委託了橫手市負責車站業務。車站大樓內設有售票業務（設有車站收入管理系統，可購買車票）。在早上和晚上沒有車站職員當值。候車室的角落處原設有烏冬、蕎麥麵餐廳「伯養廚房」和Kiosk，兩店均已結業，變成飲品、新聞自動販賣機。

在2013年6月20日，JR東日本為了於同年10月舉行秋田地方旅遊活動，因此發表計劃把站房翻新。新車站的概念是招待茶屋。在同年9月1日，車站外牆和候車室進行重新設計，並以增田的倉庫形象為原型。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■奧羽本線｜下行｜橫手、秋田方向

2・3｜上行｜湯澤、新莊方向

參考

※在3號月台可由兩方向進站和往兩方向出發。

## 使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為376人。

以下列出近年乘車人次變化：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜729

2001年（平成13年）｜756

2002年（平成14年）｜722

2003年（平成15年）｜690

2004年（平成16年）｜653

2005年（平成17年）｜610

2006年（平成18年）｜608

2007年（平成19年）｜580

2008年（平成20年）｜579

2009年（平成21年）｜530

2010年（平成22年）｜517

2011年（平成23年）｜506

2012年（平成24年）｜507

2013年（平成25年）｜513

2014年（平成26年）｜490

2015年（平成27年）｜465

2016年（平成28年）｜427

2017年（平成29年）｜421

2018年（平成30年）｜416

2019年（令和元年）｜376

## 車站周邊

在車站大樓一方設有大型商店街，沿國道13號上設有多間郊外型商店，但是多數商店已經結業。另外，在車站步行15分鐘的國道342號上設有一些商店。在站前設有備傳說中的怪物猩猩 (虛構怪物)銅像。

- 橫手市政廳 十文字地域局（前ja公所）
- 櫻桃樹園地
- 皆瀨川 (秋田縣)下流的天鵝降落地點。
- 十文字郵局
- 國道13號
- 梨木公園
- 秋田縣立增田高等學校
- AEON Town十文字南
- AEON東北十文字南店
- 千年公園（岩崎城 (出羽國)址）
- 道之驛十文字「まめでらが〜」

## 巴士路線

在車站附近設有2座巴士站，前往的方向均不同。2座巴士站由羽後交通營運。

- 站前的巴士站可前往增田、稻庭、小安溫泉、東成瀨方向 - 往橫手、湯澤方向（經「十文字站前角巴士站」）。
- 在車站步行5分鐘可到達舊國道13號上的「十文字站前角巴士站」，停靠的巴士路線包括橫手 - 十文字 - 湯澤之間的巴士路線，此站前往橫手、湯澤方向的班次較多。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■奧羽本線

□快速（只有早上下行1班）

湯澤→十文字→橫手

■普通

下湯澤－十文字－醍醐

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房（2024年4月）
- 日文原名：十文字
- 平假名：じゅうもんじ
- 羅馬拼音：Jūmonji
- 電報碼：シモ
- 位置：日本秋田縣橫手市十文字町字大道東18番1號
- 地理坐標：39°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1905年（明治38年）9月14日
- 2019：376
- 全寬備註：簡易委託車站
卡爾薩學院

31.633892 74.835554 卡爾薩學院（Khalsa College；ਖਾਲਸਾ ਕਾਲਜ khālsā kālaj）是印度北部旁遮普邦阿姆利則市一所歷史悠久的教育機構。建於1892年，校園占地300acre，位於阿姆利則-拉合爾公路（大幹道的一部分），距離市中心約8公里,毗鄰納那克大學（Guru Nanak Dev University）校園。

卡爾薩學院成立於英屬印度時期，為旁遮普邦的錫克教徒和旁遮普人提供高等教育。阿姆利則、拉合爾等旁遮普城市的錫克人籌集資金並捐贈土地。校園建築由著名建築師拉姆·辛格（Ram Singh）設計，完成於1911-12年。其建築風格是英國、莫臥兒和錫克教建築的混合。

卡爾薩學院設有以下學院：

- 人文社會科學學院
- 商業與工商管理學院
- 理學院
- 農學院
- 電腦科學研究所

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## 參考

- Khalsa College Amritsar website
- Khalsa College Amritsar Examinations website

## 基本資料

- 成立：1892
- 校訓：ਅਕਾਲ ਸਹਾਇ (Punjabi) Akal Sahai
- 校訓：With God's Grace
- 學校類型：College
- 城市：阿姆利則
- 國家：印度
- 校區：市區
- 網站： http://khalsacollege.edu.in
秘魯人文主義黨

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秘魯人文主義黨（Partido Humanista Peruano，縮寫為PHP）是秘魯的一個中間偏左政黨。該黨成立於2001年，初名秘魯人文主義運動。該黨的意識形態是人文主義。該黨的主席是耶烏德·西蒙·穆納羅。該黨的總部位於利馬和奇克拉約。該黨是一起為了秘魯和聖保羅論壇的成員。
秘書

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秘書（secretary）是一種白領職業，通常秘書都會服侍一位老闆（又叫私人秘書或者私人助理），幫助老闆打點工作計劃與處理各種文書以及行政支援的工作。此外亦有服侍整個機構的秘書。
甘地紀念堂

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甘地紀念堂（Gandhi Bhawan）是印度昌迪加爾的主要地標，也是致力於研究聖雄甘地的文字和作品的中心，位於旁遮普大學內。它是由瑞士建築師皮埃爾·讓納雷設計，他是 勒·柯布西耶的堂弟。

## 設計

這是一個禮堂，坐落在一個水池中間。在入口處迎接參觀者的是建築師的壁畫，以及題字「真理就是上帝」。今天，這裡收藏了大量關於甘地的書籍。
卡連·傑米爾強

卡連·傑米爾強（Կարեն Դեմիրճյան；1932年4月17日－1999年10月27日），亞美尼亞族，蘇聯、亞美尼亞政治人物。曾擔任亞美尼亞共產黨中央第一書記。亞美尼亞獨立後，任國民議會議長，但僅上任4個月後就在槍擊事件中遇刺身亡，終年67歲。

## 生平

- 1949年-1954年，葉里溫理工學院機械系學習。
- 1954年-1955年，列寧格勒某科研機構工程師。1955年加入蘇聯共產黨。
- 1955年-1961年，葉里溫電機廠工長、車間主任、廠黨委書記等職。1961年畢業於莫斯科蘇共中央高等黨校。
- 1961年-1966年，葉里溫電機廠總工程師、廠長。
- 1966年-1972年，亞美尼亞共產黨葉里溫市委書記處書記、第一書記。
- 1971年-1974年，亞共中央委員會書記處書記。
- 1974年-1988年，亞共中央第一書記。1988年因反對戈巴契夫改革以及納戈爾諾-卡拉巴赫問題被解除職務。
- 1988年-1991年，蘇共中央高等黨校學習。
- 1991年-1999年，他長期擔任電氣設備廠總經理，董事會主席。1998年3月重返政壇，參加總統選舉，在第二輪獲得了40%的選票，不敵前總理羅伯特·科恰良而敗選。之後又成立了人民黨，與瓦茲根·薩爾基相組成聯盟，1999年5月在議會選舉中勝出，同年6月當選議長。
- 1999年10月27日，他在議會大廈參加會議時，與總理瓦茲根·薩爾基相等人遭槍殺身亡，終年67歲。10月31日，亞美尼亞為遇刺身亡的總理薩爾基相和議長傑米爾強等人舉行了國葬。葬於葉里溫科米塔斯先賢祠。

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傑米爾強是蘇共25-27大代表，第25-27屆中央委員。第9-11屆蘇聯最高蘇維埃聯盟院代表，第9-11屆亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃代表。

## 榮譽

- 兩次列寧勳章
- 十月革命勳章
- 三次勞動紅旗勳章
- 保衛蘇聯國界有功獎章
- 紀念基輔建城一千五百周年獎章
- 五次蘇聯國民經濟成就展獎章
- 亞美尼亞巴格拉米揚元帥勳章
- 亞美尼亞民族英雄稱號（1999年12月追授）

## 紀念

葉里溫的一些學校、地鐵站、音樂廳等公眾場所可以看到傑米爾強的紀念牌匾。葉里溫西北郊區種植的一種蘋果以傑米爾強命名。

## 基本資料

- 職務1：亞美尼亞共產黨中央第一書記
- 就任日期1：1974年11月27日
- 卸任日期1：1988年5月21日
- 前任1：安東·科欽揚
- 繼任1：蘇倫·阿魯秋尼揚
- 職務2：亞美尼亞國民議會議長
- 就任日期2：1999年6月11日
- 卸任日期2：1999年10月27日
- 前任2：霍斯羅夫·阿魯秋尼揚
- 繼任2：阿爾緬·哈恰特良
- 出生：1932年4月17日
- 出生：葉里溫
- 逝世：亞美尼亞葉里溫
- 國籍：亞美尼亞
- 職業：機械工程師
- 政黨：蘇聯共產黨（1955年－1991年）、亞美尼亞人民黨（1999年）
昌迪加爾政治中心建築群

昌迪加爾政治中心建築群（Chandigarh Capitol Complex）位於印度昌迪加爾，是建築師勒·柯布西耶設計的政治中心建築群，已列為聯合國教科文組織世界遺產。

## 歷史

它占地約100英畝，包括三座建築：議會大廈（Palace of Assembly）、秘書處大樓（Secretariat Building）和高等法院（High Court），以及四座紀念碑：開掌紀念碑（Open Hand Monument）、幾何山（Geometric Hill）、光影之塔（Tower of Shadows）和烈士紀念碑（Martyrs Monument），以及一個湖泊。2016年被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。

## 畫廊

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- 高等法院

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- 秘書處大樓

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- 議會大廈

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- 議會大廈入口

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- 開掌紀念碑

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- 光影之塔

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- 幾何山

## 基本資料

- 域：1.2
- 官方名稱：Complexe du Capitole
- 位置：印度昌迪加爾
- 隸屬：勒·柯布西耶的建築作品
- 包括：議會大廈、秘書處大樓、高等法院、開掌紀念碑
- 標準：(i), (ii), (vi)(i), (ii), (vi)
- 座標：30.7573°N 76.8066°E
- 登錄年份：2016
- 面積：66ha
- 緩衝區：195ha
- 諺文：India
義大利總統

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義大利總統，正式名稱為義大利共和國總統（義大利語：Presidente della Repubblica Italiana），是義大利象徵性的國家元首。總統的任期為7年。年滿50歲或以上並享有公民權利和政治權利的義大利公民均可參選總統。擔任總統者不能擔任其他職務，因此當選者在擔任總統前必須辭去其他一切職務。

## 總統選舉方式

義大利總統任期7年，可連選連任。年滿五十歲的義大利公民都可參選。總統由國會眾參兩院的聯席會議選舉產生，選舉成員除了945位國會議員外，還包括每個地區各3名的代表，以及奧斯塔山谷的一名代表。在2015年時共為1,009位。在前三輪投票中的任何一輪投票都需要三分之二（673），第四輪開始為相對多數（505）方可當選。

## 任期

- 義大利總統除非是自願辭職、死亡、因故無法視事、犯叛國罪以外，一律任期屆滿。
- 義大利總統缺位時（包含出國訪問），其職權由義大利參議院議長代理。

## 職權

總統在名義上被賦予了許多權力，包括任命部長會議主席（總理），頒布法令等。但在實際上，這些權力基本是象徵性的，而且由於總統簽署的所有法令都需總理及部長副署，因此實際權力掌控在總理及部長會議（內閣）手中。不過，在任命過程中，總統有權對總理和內閣人選提出意見。

## 官邸

奎里納爾宮（Quirinal Palace）是義大利總統的官邸。

## 歷任總統

序號｜中文（生卒）｜義大利文｜照片｜上任日期｜離任日期｜政黨

1｜恩里科·德尼科拉(1877－1959)｜Enrico De Nicola｜

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｜1946年7月1日｜1948年5月12日｜義大利自由黨

2｜路易吉·艾瑙迪(1874－1961)｜Luigi Einaudi｜

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｜1948年5月12日｜1955年5月11日｜義大利自由黨

3｜喬瓦尼·格隆基(1887－1978)｜Giovanni Gronchi｜

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｜1955年5月11日｜1962年5月11日｜義大利天主教民主黨

4｜安東尼奧·塞尼(1891－1972)｜Antonio Segni｜

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｜1962年5月11日｜1964年12月6日｜義大利天主教民主黨

5｜朱塞佩·薩拉蓋特(1898－1988)｜Giuseppe Saragat｜

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｜1964年12月29日｜1971年12月29日｜義大利民主社會黨

6｜喬瓦尼·利昂納(1908－2001)｜Giovanni Leone｜

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｜1971年12月29日｜1978年6月15日｜義大利天主教民主黨

7｜亞歷山德羅·佩爾蒂尼(1896－1990)｜Alessandro Pertini｜

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｜1978年7月9日｜1985年6月29日｜義大利社會黨

8｜弗朗切斯科·科西加(1928－2010)｜Francesco Cossiga｜

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｜1985年7月3日｜1992年4月28日｜義大利天主教民主黨

9｜奧斯卡·路易吉·斯卡爾法羅(1918－2012)｜Oscar Luigi Scalfaro｜

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｜1992年5月28日｜1999年5月15日｜義大利天主教民主黨

10｜卡洛·阿澤利奧·錢皮(1920－2016)｜Carlo Azeglio Ciampi｜

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｜1999年5月18日｜2006年5月15日｜無黨派

11｜喬治奧·納波利塔諾(1925－2023)｜Giorgio Napolitano｜

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｜2006年5月15日｜2015年1月14日｜無黨派

12｜塞爾焦·馬塔雷拉(1941－)｜Sergio Mattarella｜

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｜2015年2月3日｜現任｜無黨派

來源： www.quirinale.it
烏拉圭社會黨

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烏拉圭社會黨（Partido Socialista del Uruguay，縮寫為PS）是烏拉圭的一個政黨。該黨成立於1910年，創始人是埃米利奧·弗魯戈尼。該黨的政治立場是中間偏左至左翼。該黨的意識形態是社會民主主義、民主社會主義、進步主義、反帝國主義。該黨的秘書長是貢薩洛·西維拉。該黨的總部位於蒙得維的亞。該黨的青年翼是烏拉圭社會主義青年。該黨是廣泛陣線、進步聯盟、聖保羅論壇和拉美社會主義協調的成員。
秘書處大樓 (昌迪加爾)

秘書處大樓（Secretariat Building）是一座勒·柯布西耶設計的 政府大樓。

## 歷史

建於1953年，所在的昌迪加爾政治中心建築群共包括三座建築物和三座紀念碑：秘書處大樓（Secretariat Building）、議會大廈（Palace of Assembly）、高等法院（High Court）、開掌紀念碑（Open Hand Monument）、幾何山（Geometric Hill）、光影之塔（Tower of Shadows）。

2016年7月17日，該建築和勒·柯布西耶的其他建築作品被列為世界遺產。

## 畫廊

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## 基本資料

- 完工時間：1953
- 建築師：勒·柯布西耶
- 座標：30.7573°N 76.8066°E
- 諺文：India Chandigarh
下小田井站

下小田井站是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町上新，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY01。

## 車站構造

可停靠8節編組的對向式月台2面2線，2號月台近東枇杷島站設有站舍（售票機、閘機、廁所等）與跨線橋。1號月台也設有自動閘機等。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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犬山線｜下行｜岩倉、犬山方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

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- 西口與跨線橋

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- 渡線

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急

通過

■急行（一部分列車停靠）

（名古屋本線榮生（NH37）－）下小田井（IY01）－中小田井（IY02）

■普通

（名古屋本線東枇杷島（NH38）－）下小田井（IY01）－中小田井（IY02）
大家的祖國

大家的祖國（Patria Para Todos，縮寫為PPT）是委內瑞拉的一個左翼政黨。該黨成立於1997年，分裂自激進事業。該黨的意識形態是民主社會主義、平等主義、國際主義。該黨的總部位於加拉加斯。該黨是人民革命替代（部分派系）、西蒙·玻利瓦爾大愛國極點（部分派系）和聖保羅論壇的成員。

## 意識形態

大家的祖國黨的意識形態和哲學基礎源自委內瑞拉思想家、政治家阿爾弗雷多·馬內羅（1937—1982）所發展的左翼政治革命思想。該思想屬於民主社會主義、自由意志馬克思主義（與正統馬克思主義有所不同），主張通過民主制度與生產資料社會化並存的方式，實現從資本主義向社會主義的過渡。其革命實踐的座右銘是：「政治效能與革命質量」。

大家的祖國黨是一個多元且多樣化的政黨，反對單一思想路線，這種路線被認為是一黨制政府的典型特徵。因此，大家的祖國黨主張通過一個真正具有包容性的革命聯盟來實現政府的社會化，使大愛國極點聯盟中的各個組成力量，包括政黨、社會運動、工人組織、委內瑞拉公社委員會、農民組織、文化團體等，都能真正參與其中。大家的祖國黨認為，一黨制所滋生的更多是右翼化的弊端，而非真正的革命實踐。

## 基本資料

- 國家：委內瑞拉
- 原文名：Patria para Todos
- 尺寸：150
- 校色：0073ff
- 領袖：伊萊尼婭·梅迪納
- 總書記：伊萊尼婭·梅迪納
- 成立：1997年9月27日
- 分裂自：激進事業
- 國內組織：西蒙·玻利瓦爾大愛國極點（部分派系）、人民革命替代（部分派系）
- 大洲組織：聖保羅論壇
- 意識形態：自由意志社會主義、民主社會主義、平等主義、國際主義
- 政治光譜：左翼
- 官方色彩：藍色
- 總部：加拉加斯
- seats1_title：全國代表大會
- seats3_title：州長
- 貨幣符號：

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議會大廈 (昌迪加爾)

印度昌迪加爾的議會大廈（Palace of Assembly）是由現代主義建築師勒·柯布西耶設計。

## 歷史

建於1951-1962年。其所在的昌迪加爾政治中心建築群, 共包括議會大廈（Palace of Assembly）、秘書處大樓（Secretariat Building）、高等法院（High Court）。

2016年7月17日，該建築被列為世界遺產。

## 畫廊

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## 基本資料

- 建築師：勒·柯布西耶
- 完工時間：1962
- 起造：1951
- 啟用：1964年4月15日
- 地點：昌迪加爾
- 坐標：印度
中小田井站

中小田井站是一個位於日本愛知縣名古屋市西區中小田井1丁目，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY02。

## 車站構造

3層的高架車站，可停靠8節編組對向式月台2面2線。出入閘已自動化，故不設站員。

2樓設有閘口與廁所等，併設升降機。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

犬山線｜下行｜岩倉、犬山方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

## 使用情況

年度｜1日平均上車人次

2000年｜1,645

2001年｜1,597

2002年｜1,521

2003年｜1,477

2004年｜1,508

2005年｜1,533

2006年｜1,538

2007年｜1,514

2008年｜1,603

2009年｜1,524

2010年｜1,557

2011年｜1,602

2012年｜1,628

2013年｜1,672

2014年｜1,699

2015年｜1,776

2016年｜1,791

2017年｜1,831

2018年｜1,860

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急

通過

■急行（特別停車）、■普通

下小田井（IY01）－中小田井（IY02）－上小田井（IY03）
臺北州立農業傳習所

25.122405°N 121.531415°E

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臺北州立農業傳習所為臺灣日治時期的特殊農業教育機關，1932年成立於臺北州七星郡士林街三角埔（今天母一帶），以培育地方農業人才。其在二戰後曾作為台灣省農會人員講習所，原址現為士林區中山北路七段的中華民國農民團體幹部聯合訓練協會（農訓協會）。

## 沿革

### 成立

作為地方政府的臺北州為了培養地方專業的農業從業人員，教導農村的青年新式農法和農業改良，最初於1927年透過臺北州農會舉辦農業講習會、競技會和懇談會等活動，於當年度培訓了186人，但其中大半數為未受過普通教育，且不諳國語（日語）的高齡者，此結果與官方原先的設想頗有落差。所以在1929年改由臺北州立農事試驗場（桃園區農改場前身）開設以青年農業者為對象的農事講習會，講習期間為60天，講習生全部住宿並學習各種學科、實習。在1929年、1930年間共培訓了38人。

在經過前幾年的農業培訓活動後，於1930年，時任臺北州知事片山三郎和臺北州內務部長深川繁治為了積極培養臺北州的農村中心人物，於是規劃成立臺北州立農業傳習所，作為類似學校的農業訓練機構，並將臺北州立農業傳習所列入1931年的州預算。臺北州立農業傳習所原預定在1931年12月開所，但由於工程延宕，延後至1932年1月15日才開所，同年2月22日經許可正式成立，其廳舍在同年3月4日落成。臺北州立農業傳習所的廳舍本館是臺灣傳統樣式的磚造建築，做為教室和宿舍使用，並另外設有木造的作業庫、倉庫、農具設、豬舍、牛舍、雞舍等建築。

### 戰後

戰後，臺北州立農業傳習所成為省政府農林廳臺北區農林改良場三角埔工作站的房舍，其在1952年4月14日撥予台灣省農會，作為「台灣省農會人員講習所」，負責農會理監事及職員訓練。內政部於後為了加強農民團體幹部訓練，台灣省農會於1977年將台灣省農會人員講習所捐贈給內政部，以籌備農訓協會，而農訓協會在1980年正式成立。

## 資格及學科

臺北州立農業傳習所每年招收名額為30人，入所資格為年滿16歲至20歲的身體強壯者，並有尋常小學校或公學校畢業，或是具同等以上學力者，且有兩年以上的農事經驗，在農業傳所畢業後仍會繼續從事農業者，而傳習生須住在農業傳習所提供的宿舍。申請入所者須先經過市街庄推薦並提書申請書，在10月上旬進行國語、算術測驗、身體檢查、口試和家庭調查，在12月公布入所許可，而每年的入所申請人數約為招收名額的二至三倍。

農業傳習所的課程包含公民、國語、農業大意、土壤及肥料、植物生理及育種、作物、畜產大意、家畜飼養管理、農產加工、農業經濟。農業見習可選擇多個地點，如州立農事試驗場、州立種畜場、士林園藝試驗支所（今士林官邸）、臺北市家畜市場、淡水血清製造所（今農委會家畜所）、文山及海山郡下模範部落、竹子湖蓬萊米原種田、臺北中央卸市場、茶葉傳習所、新莊郡下柑橘園、海南製粉株式會社、基隆肥料會社、基隆植物檢查所、草山柑橘園、板橋逢茂農園、台北市農園、長春牧場、台北市正米市場、專賣局菸草工場、專賣局酒工場、草山造林苗圃、關渡養雞場、台北博覽會、台北第一艦隊軍旗祭、第一艦隊、淡水西瓜栽培、台北帝大農場、臺北州蔬菜加工場、臺北植物園、米穀檢查所、臺北州役馬利用講習所等地。

農業傳習所免收授課費和伙食費，傳習生僅需繳交被服費、物品、見習、交通等費用約40圓。

## 所長

- 島田彌市（1933年至1941年）
- 樋口孝（1941年至1945年）

## 相關統計

市/郡｜1932年｜1933年｜1934年｜1935年｜1936年｜1937年｜1938年｜1939年｜小計

臺北市｜1｜0｜1｜3｜1｜0｜2｜1｜9

基隆市｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0

宜蘭市｜0｜1｜1｜0｜0｜0｜2｜0｜4

七星郡｜6｜3｜1｜4｜3｜1｜4｜5｜27

淡水郡｜5｜3｜4｜3｜0｜2｜2｜4｜23

基隆郡｜1｜1｜1｜1｜2｜3｜0｜1｜10

宜蘭郡｜3｜3｜0｜1｜2｜2｜3｜1｜15

羅東郡｜8｜5｜7｜4｜11｜5｜2｜4｜46

蘇澳郡｜1｜0｜1｜0｜0｜1｜1｜0｜4

文山郡｜4｜3｜3｜3｜6｜5｜4｜2｜30

海山郡｜5｜8｜7｜6｜4｜8｜4｜8｜50

新莊郡｜2｜2｜3｜4｜0｜3｜6｜3｜23

小計｜36｜29｜29｜29｜30｜30｜30｜29｜242
德重、名古屋藝大站

德重、名古屋藝大站是一個位於日本愛知縣北名古屋市德重廣畑35，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY05。

## 車站構造

可停靠8節編組的對向式月台2面2線地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

犬山線｜下行｜岩倉、犬山方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急

通過

■普通

西春（IY04）－德重·名古屋藝大（IY05）－大山寺（IY06）
大山寺站

大山寺站是一個位於日本愛知縣岩倉市大山寺町，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY06。

## 車站構造

可停靠8節編組的對向式月台2面2線地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

犬山線｜下行｜岩倉、犬山方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

## 使用情況

年度｜一日平均上下車人次｜一日平均上車人次

2008年（平成20年）｜2,041｜1,027

2009年（平成21年）｜1,971｜993

2010年（平成22年）｜1,905｜962

2011年（平成23年）｜1,874｜971

2012年（平成24年）｜1,870｜975

2013年（平成25年）｜1,955｜1,018

2014年（平成26年）｜1,966｜1,024

2015年（平成27年）｜2,032｜1,058

2016年（平成28年）｜2,051｜1,062

2017年（平成29年）｜2,091｜1,080

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急

通過

■普通

德重·名古屋藝大（IY05）－大山寺（IY06）－岩倉（IY07）
君士坦丁·安格洛斯

君士坦丁·安格洛斯（Κωνσταντῖνος Ἄγγελος； – 1166年之後）是一位拜占庭帝國貴族，阿萊克修斯一世的女婿，後在曼努埃爾一世手下擔任將領，在巴爾幹半島西部、北部與諾曼人作戰。他是安格洛斯家族的第一個成員；此家族在1185-1204年間統治拜占庭帝國，後又建立了伊庇魯斯專制國（1205-1318年）和塞薩洛尼基帝國（1224-1242/46年）。

## 生平

君士坦丁·安格洛斯出生於約1093年，他出身於菲拉德爾菲亞（非拉鐵非，今阿拉謝希爾）當地的一個名氣不大的貴族家庭。他的姓「安格洛斯」一般認為是來源於希臘語「天使」（Άγγελος），但拜占庭時代的資料很少持這種觀點，他的姓更可能是來源於「Angel」，這是位於上美索不達米亞阿米達附近的一個地區。歷史學家蘇桑·維特克-德容（Suzanne Wittek-de Jongh）認為他可能是曼努埃爾·安格洛斯（Manuel Angelos），一位「貴族」的兒子，這位人物在塞雷附近的地產見於尼基弗魯斯三世（1078-1081年在位）頒布的金璽詔書。但其他學者認為這不大可能。

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儘管出身卑微，但記載稱君士坦丁「勇敢而帥氣」，贏得了阿萊克修斯一世與皇后伊琳娜·杜卡伊娜的第四女狄奧多拉·科穆寧娜（生於1097年）的青睞；狄奧多拉與君士坦丁·庫爾蒂凱斯（Constantine Kourtikes）曾結過婚，但丈夫已去世，且沒有子嗣；狄奧多拉與君士坦丁·安格洛斯的婚姻大約結成於1122年，這時阿萊克修斯一世已去世。太后伊琳娜對這次婚姻表示反對，她與狄奧多拉的關係惡化了，在伊琳娜為仁慈聖母修道院制定的提皮孔（章程）中，把狄奧多爾放到了家庭成員清單的最後一位。

君士坦丁的婚姻使他獲得名望，並得到了「至尊可敬者（σεβαστοϋπέρτατος）」這個授給帝國駙馬的高貴頭銜，這個頭銜可能就是為君士坦丁而設立的，因為他是記載中前兩個獲得者之一。在狄奧多拉的哥哥約翰二世（1118-1143年在位）統治時，他的事跡未知，但他與兄弟尼古拉斯、約翰、米凱爾等人在約翰二世之子曼努埃爾（1143-1180年在位）在位時受寵。1147年2月26日，他在廢黜普世牧首科斯瑪斯二世 (普世牧首)的教會會議中名列第四，排在皇位繼承人專制君主貝拉-阿萊克修斯、凱撒約翰·羅格里歐斯·達拉森諾斯、最可敬者史蒂芬·孔托斯泰菲諾斯之後。1149年夏天，他跟隨曼努埃爾皇帝在達爾馬提亞作戰，拜占庭軍攻下拉宗堡壘（fortress of Razon）後，皇帝命君士坦丁留在這裡，並向尼薩瓦河河谷發起了一次進攻。

1154年，曼努埃爾皇帝準備向西西里王國的古列爾莫一世發起進攻，他指派君士坦丁指揮拜占庭海軍，命他前往莫奈姆瓦夏等待增援。但一個占星師預言君士坦丁會在與西西里人的戰鬥中獲勝，於是他就違反皇帝的命令，進攻一支剛襲擊過法蒂瑪王朝的西西里艦隊；拜占庭海軍的規模比對手小得多，於是在海戰中大敗，大部分艦船都被俘虜，君士坦丁也被俘獲，只有他的兄弟尼古拉斯帶著幾艘船成功逃離。君士坦丁被關押在巴勒莫，直到1158年兩國簽訂和平條約才被釋放。

1166年6月或7月，皇帝命君士坦丁與巴西爾·特里普希霍斯（Basil Tripsychos）去修復加強位於澤蒙、貝爾格勒和尼什的要塞。沿著多瑙河中游，他們穩固了拜占庭帝國與匈牙利王國的邊界，還組織了布拉尼切沃要塞（Braničevo）的遷移工作。君士坦丁的死亡時間未知，他的妻子可能先於他而去世，因為她最後一次出現於記載中是在1136年。

## 家庭

君士坦丁與妻子狄奧多拉育有三男四女，他的後代即是安格洛斯家族，1185-1204年間，產生了三位拜占庭皇帝，另一個分支被稱為「安格洛斯·科穆寧·杜卡斯家族」，13-14世紀間，建立了伊庇魯斯專制國與塞薩洛尼基帝國。

- 約翰·杜卡斯（–），因與伊薩克二世的叔侄關係，被封為至尊者，可能結過兩次婚，他的私生子米海爾·科穆寧·杜卡斯在第四次十字軍攻占君士坦丁堡後建立伊庇魯斯專制國，後由同父異母的弟弟繼承。
- 瑪利亞·安格麗娜（Maria Angelina，-？），與君士坦丁·卡米澤斯（Constantine Kamytzes）結婚，兒子曼努埃爾·卡米澤斯是一位將領。
- 阿萊克修斯·科穆寧·安格洛斯（Alexios Komnenos Angelos，-？），有一子。
- 安德洛尼卡·杜卡斯·安格洛斯（– 1185年9月之前），與歐芙洛緒涅·卡斯塔莫尼察結婚，阿萊克修斯三世和伊薩克二世這兩位皇帝就是這對夫妻的兒子。
- 優多基婭·安格麗娜（Eudokia Angelina，-？），與巴西爾·齊坎德勒斯·貢德勒斯（Basil Tzykandeles Goudeles）結婚，無後。
- 佐伊·安格麗娜（Zoe Angelina，-？），與安德洛尼科斯·錫納德諾斯（Andronikos Synadenos）結婚，有子女，但姓名無載。
- 伊薩克·安格洛斯·杜卡斯（Isaac Angelos Doukas，-？），有至少四個孩子。

## 勘同

從夏爾·迪康熱開始，早期的歷史學家們認為有兩個君士坦丁·安格洛斯，他們把娶了狄奧多拉的君士坦丁和在曼努埃爾時期活躍的君士坦丁看作兩個人，因為前者的頭銜是「pansebastohypertatos」，後者的頭銜是「sebastohypertatos」。1961年，呂西安·斯蒂耶農（Lucien Stiernon）證明了這兩人是同一人，「pansebastohypertatos」只是另一個頭銜的修辭擴充形式。

## 基本資料

- 逝世日期：1166年之後
- 效命：拜占庭帝國
- battles_label：參加的戰爭
- 參戰：拜占庭–匈牙利戰爭，拜占庭–諾曼人戰爭
- 配偶：狄奧多拉·科穆寧娜
- 親屬：約翰·杜卡斯（子）、安德洛尼卡·杜卡斯·安格洛斯（子）
石佛站 (日本)

石佛站是一個位於日本愛知縣岩倉市石佛町，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY08。

## 車站構造

可停靠8節編組的對向式月台2面2線地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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犬山線｜下行｜犬山方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

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- 東口(2022年7月)

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- 檢票口(2024年1月)

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- 月台(2021年4月)

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- 站名牌(2020年10月)

## 使用情況

年度｜一日平均上下車人次｜一日平均上車人次

2008年（平成20年）｜3,088｜1,539

2009年（平成21年）｜3,111｜1,552

2010年（平成22年）｜3,116｜1,555

2011年（平成23年）｜3,076｜1,546

2012年（平成24年）｜3,182｜1,602

2013年（平成25年）｜3,258｜1,636

2014年（平成26年）｜3,477｜1,747

2015年（平成27年）｜3,631｜1,826

2016年（平成28年）｜3,740｜1,879

2017年（平成29年）｜3,890｜1,954

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急

通過

■普通

岩倉（IY07）－石佛（IY08）－布袋（IY09）
布袋站

布袋站是一個位於日本愛知縣江南市布袋町，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY09。

## 車站構造

可停靠8節編組的對向式月台2面2線地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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犬山線｜下行｜犬山方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

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- 閘口

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- 月台

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- 站名牌

## 使用情況

年度｜上車人次（人/日）｜下車人次（人/日）｜上下車人次（人/日）

2013年（平成25年）｜4,122｜4,129｜8,251

2014年（平成26年）｜4,079｜4,090｜8,169

2015年（平成27年）｜4,255｜4,266｜8,521

2016年（平成28年）｜4,347｜4,327｜8,674

2017年（平成29年）｜4,459｜4,452｜8,911

2018年（平成30年）｜4,477｜4,470｜8,947

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急

通過

□快速急行、■急行

岩倉（IY07）－布袋（IY09）－江南（IY10）

■準急、■普通

石佛（IY08）－布袋（IY09）－江南（IY10）
扶桑站

扶桑站是一個位於日本愛知縣丹羽郡扶桑町大字高雄，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY12。

## 車站構造

島式月台2面4線地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜

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犬山線｜下行｜犬山、名鐵岐阜方向

3、4｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

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- 西口圓環

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- 閘口

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急

通過

□快速急行、■急行

柏森（IY11）－扶桑（IY12）－犬山（IY15）

■準急、■普通

柏森（IY11）－扶桑（IY12）－木津用水（IY13）
啞彈

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啞彈（dud）泛指任何在使用時沒有按時或如願產生擊發或爆炸的彈藥，包括子彈、炮彈、炸彈、飛彈的彈頭以及地雷、水雷、手榴彈、簡易爆炸裝置等各類爆炸物。遭遇啞彈的狀態也稱啞火（misfire）。

雖然啞彈在使用時沒有產生預期的殺傷力，但是日後很長時間仍然具有延時引爆的風險，因此排除未爆炸彈藥是一個高風險的職業，需要訓練有素、經驗豐富的專業人士來執行。在曾被戰火蹂躪的國家和地區經常有未爆炸的殘餘啞彈散落在各處，如果被沒有防備心的人（特別是兒童）無意間或出於好奇去接觸，就可能造成人身財產的嚴重損失。

槍械發射的子彈遇到啞彈時，也需要注意是否有底火和推進藥延時引燃的可能性。這種延遲擊發稱為「掛火」（hang fire），通常出現在一些質量指標和生產成本較低的彈藥中，但像.22 LR這樣的凸緣底火彈藥發生掛火的風險也不少。如果槍手馬上就將未成功擊發的子彈退出槍外，一旦出現延時擊發，彈頭在沒有槍管限制移動方向的情況下被炸離彈殼，會隨機射向任何方向造成非常嚴重的走火事故。因此許多國家的槍械操作安全準則中，會要求射手在遇到看似啞彈的情況時要保持槍機閉鎖並將槍口對著安全的方向，多等上至少十幾秒時間確認沒有發生掛火，之後再將啞彈退膛。
木津用水站

木津用水站是位於日本愛知縣丹羽郡扶桑町，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY13。站名來自附近流動的合瀨川別名「木津用水（こっつようすい）」，但與站名讀法不同。

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## 車站構造

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本站為對向式月台2面2線的地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

犬山線｜下行｜犬山、名鐵岐阜方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急

通過

□快速急行、■急行

通過

■準急、■普通

扶桑（IY12）－木津用水（IY13）－犬山口（IY14）
犬山口站

犬山口站是一個位於日本愛知縣犬山市犬山末友，屬於名古屋鐵道犬山線的鐵路車站。車站編號為IY14。

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## 車站構造

對向式月台2面2線地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

犬山線｜下行｜犬山、名鐵岐阜方向

2｜上行｜名鐵名古屋、金山方向

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

<image>

犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急

通過

□快速急行、■急行

通過

■準急、■普通

木津用水（IY13）－犬山口（IY14）－犬山（IY15）
腹地

腹地（英語：Hinterland；德語：Hinterland）是一個指代區域的地理學名詞。它最初在德語中被使用，意為「（某城市或港口）背後的土地」。1888年，英國地理學家喬治·奇澤姆在其著作「Handbook of Commercial Geography」中被引用。該詞最初指一個港口的進出口商品的運輸範圍，現如今指代受某一居民點影響的廣大區域。

## 地理區域

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- 在海岸或河岸後的某一區域。
- 在航運中，一個港口的腹地指它的服務範圍，即進出口商品的運輸、銷售範圍。
- 該詞同時也指某一大城市的周邊區域。
萊茵-馬斯-斯海爾德三角洲

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萊茵-馬斯-斯海爾德三角洲（Rijn-Maas-Scheldedelta），歷史上稱赫利紐姆（Helinium），是位於荷蘭的一個三角洲，它由萊茵、馬斯、斯海爾德三條河流匯流形成。在某些語境下，斯海爾德河三角洲會與萊茵–馬斯三角洲分列（如法語：Delta de la Meuse et du Rhin），這是由於該三角洲大量的沙洲和水道以及居民不同的語言所造成的。

由於萊茵河供給了流經這裡的河流的最大水量，該三角洲也常被簡稱為萊茵河三角洲。然而在萊茵河上游注入博登湖時形成的三角洲也以此命名，為了防止混亂附近國家大多使用萊茵–馬斯–斯凱爾特三角洲進行稱呼。該三角洲綿延25,347 km2，使其成為了歐洲最大的三角洲。在河流與大西洋沿岸分佈有大量城市，同時有多條運河與廣闊的腹地相聯，使該三角洲成為了歐洲人口最密集、經濟活動最活躍的區域之一。
昌迪加爾岩石花園

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昌迪加爾岩石花園（Rock Garden of Chandigarh）是印度昌迪加爾的一個雕塑花園，又名內克·錢德岩石花園（Nek Chand's Rock Garden），以其創始人、一位政府官員內克·錢德·賽尼命名，在1957年的業餘時間秘密地開始修建。它完全由工業、家庭垃圾和廢棄物品建造。直到18年後（1975年）才被當局發現。當時已經占地12acre。今天，它占地40acre。

岩石花園位於蘇赫納湖附近。

該花園每天接待5，000多人，自成立以來，遊客超過 1200 萬人次。

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洛克菲勒共和黨

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洛克菲勒共和黨（Rockefeller Republican）是指活躍於1930-1970年代的美國共和黨黨員，他們在美國國內問題上持溫和以及自由主義的立場，立場與納爾遜·洛克菲勒相近。洛克菲勒共和黨人一般常見於美國東北和西海岸，其支持者也以自由派選民為主，而在美國南部和中西部則較少出現洛克菲勒共和黨人。盧克‧菲利普斯 (Luke Phillips)指出，洛克菲勒共和黨代表輝格黨的延續。傑弗里·M·卡巴塞爾維斯（Geoffrey Kabaservice）指出，洛克菲勒共和黨人在社會文化政策上與自由派保持一致，而在財政等議題上則與保守派保持一致。

保守派已將洛克菲勒共和黨用作貶稱，他們常用這一稱呼來貶低共和黨內那些在重大社會問題上的觀點被認為過於傾向自由主義的黨員。

## 基本資料

- 日語原文：洛克菲勒共和黨、Rockefeller Republicans
- 領袖：托馬斯·杜威、納爾遜·洛克菲勒
- 政治光譜：中間至中間偏右
- 國家：美國
- 意識形態：溫和主義 Kabaservice
扎基爾·海珊玫瑰園

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扎基爾·海珊玫瑰園（Zakir Hussain Rose Garden）是印度昌迪加爾 的一個植物園，占地30acre，種植了1600個不同品種的5 萬株玫瑰 以印度前總統扎基爾·海珊命名。於1967年，由昌迪加爾的第一任首席專員莫欣德·辛格·蘭達瓦博士創建，是亞洲最大的玫瑰園。花園裡不僅種植玫瑰，還在草坪和花壇種植一些藥用植物，包括木橘、樟腦和黃色鳳凰木。

扎基爾玫瑰園是舉辦昌迪加爾一年一度（每年二月或三月）的重大文化活動玫瑰節（Rose Festival）的場地。

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## 基本資料

- 類型：公園和旅遊景點
- 位置：昌迪加爾第16區
- 面積：30 英畝
- 物種：1600 個品種玫瑰
- 群體：5 萬株玫瑰
- 啟用：1967年
- 創辦人：莫欣德·辛格·蘭達瓦
昌迪加爾政府博物館和美術館

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昌迪加爾政府博物館和美術館（Government Museum and Art Gallery, Chandigarh）是北印度的一家頂級博物館，收藏健馱邏國雕塑、帕哈里和拉賈斯坦微型畫。它是 1947年8月印巴分治的產物。在分治之前，藝術品、繪畫和雕塑藏品收藏在當時的旁遮普邦首府拉合爾的中央博物館。

分治後，收藏品在1948年4月10日分割。60%的藏品歸屬巴基斯坦，40%的藏品歸屬 印度。

1968年5月6日，博物館由當時的昌迪加爾首席專員莫欣德·辛格·蘭達瓦博士揭幕。

## 歷史

政府博物館和美術館由瑞士出生的法國建築師勒·柯布西耶和他的助理建築師曼莫漢·納特·夏爾馬、皮埃爾·讓內雷和希夫·杜特·夏爾馬設計。設計完成於1960-62年，興建於1962-1967年。它是勒·科布西耶設計的三座博物館之一，另外兩座博物館是艾哈邁達巴德的桑斯卡·肯德拉（Sanskar Kendra），以及東京的國立西洋美術館。

## 建築

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博物館開放時間為周二至周日上午10：00至下午4：40，周一和法定假日關閉。門票10盧比。學校團體和老年人提供免費入場。禮堂以較低的費用提供文化和教育活動，也是藝術家舉辦臨時展覽的展廳。

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## 基本資料

- 日語原文：政府博物館和美術館
- 諺文：India
- 座標：30°N 44°E
- 成立：1968年5月6日
- 地址：印度昌迪加爾
- 類型：藝術博物館、建築博物館、自然歷史博物館
- 館藏規模：大約 10，000 件文物
- 建築師：勒·柯布西耶
資源效率

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資源效率是指最大限度地發揮個人或組織可以利用的資金、材料、人員和其他資產的使用，同時盡可能地減少浪費。這一理念主張以可持續性的方式使用地球上的不可再生能源，同時儘量減少對環境的影響。
首都醫科大學附屬北京胸科醫院

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首都醫科大學附屬北京胸科醫院是集醫療、科研、教學、預防為一體的三級甲等專科醫院，是首都醫科大學第十臨床醫學院。所院位於通州區北馬廠97號，占地面積12萬平方米，總體規劃床位數900張。醫院設有腫瘤科、結核科、胸外科、放療科、心臟中心、醫學影像中心、病理科等臨床、醫技科室26個，基礎研究室8個。

中央直屬結核病研究所、中央直屬結核病醫院創建於1955年，領導是何穆教授等結核病領域專家，目的是為了控制結核病疫情，1956年5月更名為北京市結核病研究所及附屬北京結核病醫院，研究所於1977年更名為北京市結核病胸部腫瘤研究所。1988年7月更名為北京市結核病胸部腫瘤研究所、北京胸部腫瘤結核病醫院。

2007年9月23日更名為北京胸科醫院（但鄰近的「結研所」這一公交站名直至2021年8月26日才改名為「北京胸科醫院」站）。2020年11月，北京胸科醫院在院區西南側開建建築面積5萬平方米醫療綜合樓，包括門診、急診、體檢、住院病房、全院手術中心及部分醫技科室等，規劃床位500張。
首都醫科大學附屬北京安貞醫院

首都醫科大學附屬北京安貞醫院是一家以治療心肺血管疾病為重點的三級甲等綜合性醫院，是首都醫科大學第六臨床醫學院。目前醫院位於朝陽區，主體院區將遷至北京城市副中心。

## 歷史

安貞醫院「一院兩所」包含北京安貞醫院、北京市心肺血管疾病研究所和北京市中西醫結合心肺血管疾病研究所。前兩者為吳英愷院士創立，成立於1984年4月和1981年9月；後者成立於2014年。

1981年9月2日，北京市心肺血管醫療研究中心（簡稱心肺中心）在北京朝陽醫院正式成立，吳英愷院士主持成立大會。1983年6月北京市心肺血管醫療研究中心遷至北京結核病醫院，並籌建北京安貞醫院。1984年4月14日北京安貞醫院正式成立，總床位數428張，與北京心肺血管醫療研究中心為一個醫療、科研聯合體。1988年4月16日北京安貞醫院成為首都醫學院教學醫院。1991年成為首都醫學院附屬北京安貞醫院。

## 安貞院區

安貞院區位於朝陽區安貞路2號，占地面積7.65萬平方米，住院編制床位1,500張。主體院區將遷至北京城市副中心後，該院區床位將縮減至500張。

## 通州院區

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2024年10月19日開診的通州院區位於宋莊鎮，總用地462畝，總建築面積37萬平方米，其中地下2層，地上9層。地上257600平方米，地下112400平方米，建成後成為北京市單體面積最大的醫院院區。該院區由醫療綜合樓、實驗室、科研樓、教學樓等多棟建築組成，樓與樓之間有大面積的景觀綠化。通州院區將成為醫院的主體院區。

## 科室

### 臨床科室

- 成人心臟外科醫學中心
- 小兒心臟中心
- 心臟外科危重症中心
- 麻醉中心
- 血管外科中心
- 胸外科
- 普外科
- 神經外科
- 泌尿外科
- 婦產科
- 骨科
- 眼科
- 耳鼻咽喉頭頸外科
- 口腔科
- 整形美容和雷射醫學科
- 綜合外科監護室(SICU)
- 心臟內科醫學中心
- 急診危重症中心
- 幹部保健科
- 特需醫療科
- 呼吸內科
- 神經內科
- 神經介入科
- 消化內科
- 內分泌代謝科
- 血液科
- 腎內科
- 風濕免疫科
- 中醫理療科
- 皮膚性病科
- 兒科
- 全科醫療科
- 臨床營養科
- 精神心理科
- 感染科
- 健康體檢中心
- 動脈硬化門診
- 安貞醫院第二門診部
- 門診換藥室
- 胃鏡中心
- 睡眠醫學中心

### 醫技科室

- 醫學影像科
- 介入超聲科
- 心臟超聲醫學中心
- 綜合超聲科
- 介入診療科
- 病理科
- 核醫學科
- 檢驗科
- 輸血科
- 病案室
- 藥事部

### 職能科室

- 院長辦公室
- 黨委辦公室
- 人力資源部
- 安全保衛部
- 醫務部
- 門診部
- 醫療保險管理辦公室
- 社會工作部
- 幹部保健辦公室
- 護理部
- 教育處
- 科技處
- 總務處
- 基建處
- 物資採購中心
- 醫學工程處
- 財務處
- 物價處
- 審計處
- 績效與學科管理辦公室
- 醫院感染管理辦公室
- 疾病控制與社區工作處
- 離退休幹部管理辦公室
- 紀檢監察辦公室
- 資訊中心
- 國際合作辦公室
- 宣傳中心
- 計劃生育辦公室
- 吳英愷基金會
- 醫院等級評審辦公室
- 院史編寫與院慶籌備辦公室
- 三期工程籌備辦公室
- 安貞健康醫療產業部
- 工會
- 團委
- 醫療事業發展部

### 研究所

- 北京市心肺血管疾病研究所
- 國家臨床重點專科
- 國家醫學重點學科
- 國家國際心血管疾病研究科技合作基地
- 國家衛計委醫生規範化培訓基地
- 教育部心血管重塑相關疾病重點實驗室
- 國家心血管疾病臨床醫學研究中心
- 教育部心血管診療技術與器械工程研究中心

## 基本資料

- 地址：北京市朝陽區安貞路2號
- 郵政編碼：100029
- 經營性質：public
- 醫院等級：三級甲等醫院
- general：首都醫科大學
- 特色：心血管病
上湯澤站

上湯澤站是位於秋田縣湯澤市關口字堀量88番，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。

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## 歷史

- 1956年（昭和31年）11月28日：國鐵開設此站，當時車站位於湯澤市。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）3月31日：成為無人車站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由湯澤站管理的無人車站。

## 使用狀況

以下列出乘車人次變化：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜44

2001年（平成13年）｜40

2002年（平成14年）｜42

2003年（平成15年）｜39

2004年（平成16年）｜43

2005年（平成17年）｜42

2006年（平成18年）｜47

2007年（平成19年）｜41

## 車站周邊

- 湯澤汽車學校
- 三關郵局
- 湯澤市立三關小學
- 國道13號
- 湯澤橫手道路 - 三關交匯處

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■奧羽本線

三關－上湯澤－湯澤

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房（2024年4月）
- 日文原名：上湯沢
- 平假名：かみゆざわ
- 羅馬拼音：Kami-Yuzawa
- 電報碼：カサ
- 位置：日本秋田縣湯澤市關口字堀量88番
- 地理坐標：39°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1956年（昭和31年）11月28日
- 2017：41
- 全寬備註：無人車站
土庫曼斯坦女性

土庫曼斯坦女性占該國人口的50.8％。她們通常在社會中被分配固定的角色，與男性相比權利減少。由於政府的審查制度和缺乏可靠的官方數據，對該國女性權利的研究十分困難。

根據土庫曼斯坦《憲法》第18條，保障女性與男性享有平等的權利。但實際上，她們面臨著政治和社會的歧視。女性不允許組建獨立的婦女組織，所有此類組織都必須在土庫曼斯坦婦聯下登記。女性占全國議會的16.8%。大多數婦女在家裡當家庭主婦，或在市場上賣東西。儘管該國的伊斯蘭化已有幾百年歷史，但土庫曼女性並不需要蒙面。

## 背景

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土庫曼斯坦是一個中亞國家。幾個世紀以來，當今的土庫曼斯坦領土經歷了許多文明，例如波斯帝國，亞歷山大大帝的征服，穆斯林，蒙古人，突厥人和俄羅斯人。在20世紀的大部分時間裡，它一直是蘇聯的一部分，直到1991年解體。與其他前蘇聯國家一樣，1990年代土庫曼斯坦經濟崩潰，國家出現許多社會問題。今天，土庫曼斯坦大約一半是城市人口，一半是農村人口。其人口主要是穆斯林（89％），但東部也有東正教少數民族。總和生育率為2.09個孩子/婦女（2015年估計）。

在蘇聯時期，婦女承擔著遵守一些穆斯林禮儀的責任，以保護她們丈夫的事業。許多婦女出於經濟上的需要而參加工作，這一因素破壞了一些傳統的家庭習俗，增加了離婚率。同時，受過教育的城市婦女也更多的進入職業領域。然而，蘇聯解體後，傳統價值觀開始重新確立。這導致越來越多的婦女被關在家裡，依賴於男性。

## 文化角色

烹飪是婦女的主要工作。有些家庭有一個小房間用來製作食物和保存餐具。鄰居或親戚有時會聚在一起做家務。食物準備是在露天進行的。諸如抽菸燻肉和爆玉米花之類的任務是由男人完成的。

女性被要求與男性保持一定距離。男人和女人可以坐在一個地方吃飯，但在社交場合他們是被隔離的。有些婦女在結婚後的第一年開始需要戴婦女頭巾。妻子用牙齒咬住圍巾的一角，表示對男性客人的明顯阻隔，並表示對公婆的尊重。圍巾也阻止了她與人交流。妻子可以在結婚一年後，在第一個孩子出生後，或者通過家庭內部的決定，停止戴頭巾。

## 規範

### 服裝

婦女穿著真絲或天鵝絨的及踝式服裝，通常是鮮艷的橙色，紫色，黃色，藍色和綠色混合在一起。領口上裝飾著精緻的金線針線，垂下來，裝飾著領口一直到肚臍。裝飾精美的頭飾，珠寶和刺繡飾物是她們日常工作的一部分。法律不強制要求蒙面。

### 工作

乙烯酮絲綢紡織在很大程度上仍然是一項家庭技能。男人和女人都穿著用乙烯酮製成的服裝。由乙烯酮製成的服裝被用作常規的新娘禮服。衣服上的刺繡有各種圖案，這些圖案作為家庭標誌，以區別其製造者的家族。熟練的土庫曼婦女使用古老的織布機來紡織。

土庫曼老師和醫護人員主要是女性。但是，這兩個部門的裁員導致男女的失業率急劇上升。

2017年12月，土庫曼通過了一項禁止女性駕駛汽車的法律。2018年1月，開始沒收女性的駕駛執照。

### 婚姻

《土庫曼斯坦憲法》第25條要求結婚需經雙方同意。兩個人都必須年滿18歲。但同一個部落的成員之間通常會安排童婚。

和許多中亞國家一樣，綁架新娘是土庫曼斯坦的一個主要問題。這是一種常見的做法，正常的婚禮往往伴隨著假新娘綁架。雖然綁架在法律上是非法的，但綁架者很少被起訴。

土庫曼人的婚姻具有許多獨特的習俗和禮節。土庫曼斯坦的婚紗通常裝飾華麗，並覆蓋著銀色的吊墜，據說這些吊墜會驅散惡魔。

### 針對女性的暴力

土庫曼婦女經常面臨暴力和征服。警察有時會對年輕女孩進行強制性的婦科檢查，以評估她們的貞操。如果她們被發現發生了性關係，女孩和她的家人會受到公開的羞辱和譴責。婦女也經常遭受家庭暴力，由於不信任和害怕受到報復，婦女通常不願向當局舉報虐待行為。

## 政治影響

女性占土庫曼議會的16.8%，國內法保障女性參政的權利。然而，由於非政府組織（NGO）的縮減，女性在政府中的實際參與受到抑制。

## 基本資料

- 數值：NR
- 排名：NR
- matdeath：67 (2010)
- womparl：16.8% (2012)
- femed：NA
- womlab：50% (2014)
約翰尼·布里塞尼奧

強尼·安東尼奧·布里仙紐（Johnny Antonio Briceño，1960年7月17日）是貝里斯的政治人物，現任貝里斯總理。布里斯諾過去為反對黨領袖；2020年其所領導的人民聯合黨 (貝里斯)獲得眾議院過半席次，並出任總理。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

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特種大綬卿雲勳章（中華民國，2022年3月9日於台北總統府頒發）

## 基本資料

- 名字：尊敬的
- 日語原文：強尼·布里仙紐
- 名字：閣下
- 原文名：Johnny Briceño
- 職位：貝里斯第7任總理
- 任期開始：2020年11月12日
- 君主：伊莉莎白二世、查爾斯三世
- 總督：楊可為、察芙拉
- 副職：科德爾·海德
- 前任：迪安·奧利弗·巴洛
- 職位：貝里斯第5－12屆貝里斯眾議院
- 任期開始：1993年6月30日
- 選區：橘道省中選區
- 前任：利奧波德· 布里仙紐
- 出生：胡安·安東尼奧·強尼·布里斯諾、Juan Antonio Johnny Briceño
- 出生地：英屬宏都拉斯橘園鎮
- 出生日期：1960年7月17日
- 子女：3名
- 配偶：羅莎娜·布里斯諾（Rossana Briceño）
- 父親：伊利約·布里斯諾
- 母校：貝里斯聖約翰學院、德州大學奧斯汀分校
- 國籍：貝里斯
- 政黨：人民聯合黨 (貝里斯)
- 獲獎：特種大綬卿雲勳章
- 坐標：yes
- 職位：加勒比共同體輪值主席
- 任期開始：2022年1月1日
- 任期結束：2022年6月30日
- 秘書長：卡拉·巴奈特
- 前任：賈斯頓·布朗
- 繼任：昌·單多吉
首都醫科大學附屬北京婦產醫院

首都醫科大學附屬北京婦產醫院是三級甲等婦產專科醫院。醫院同時承擔首都醫科大學婦產醫學院的任務。

## 歷史

- 醫院的前身是直屬中央衛生部的北京婦幼保健實驗院。
- 1959年6月6日，北京婦產醫院創立，林巧稚為首任院長。
- 1992年被衛生部、聯合國兒童基金會、世界衛生組織聯合命名為「愛嬰醫院」。
- 1994年，成為首都醫科大學附屬醫院，並更名為首都醫科大學附屬北京婦產醫院。
- 2000年成為首都醫科大學婦產醫學院。

## 西院區

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西院區位於東城區騎河樓街17號。

## 東院區

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東院區位於朝陽區姚家園路251號，2002年6月落成。該院區還有北京市婦女保健所、北京市兒童保健所、北京市計劃生育技術研究指導所。

## 通州院區

計劃新建通州院區，設立1000張床位。開診時，位於中心城區的各院區的總床位數量縮減至400張。
艾哈邁達巴德歷史城區

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艾哈邁達巴德歷史城區（Historic City of Ahmadabad）位於印度古吉拉特邦，由古吉拉特蘇丹國的哈邁德沙阿一世創建於1411年，此後作為古吉拉特蘇丹國的首都（1411–1484，1535–1573年），後來仍是古吉拉特重要的政治和商業中心。今天，它雖然已經變得非常擁擠和破舊，仍然是艾哈邁達巴德大都會象徵性的心臟。2017年7月由聯合國教科文組織列為世界遺產。

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## 基本資料

- 原文名：Historic City of Ahmadabad、અમદાવાદ કોટવિસ્તાર
- 原文名：gu
- 類型：Urban settlement
- 位置：1855年艾哈邁達巴德地圖
- 位置：India Gujarat#India
- pushpin_label_position：left
- 位置：在印度古吉拉特邦的位置
- 座標：23°N 1°E
- 國家：印度
- 邦：古吉拉特邦
- 縣：艾哈邁達巴德縣
- 市：艾哈邁達巴德
- 建城：1411年
- 創辦人：哈邁德沙阿一世
- unit_pref：Metric
- 官方名稱：yes
- 標準：(ii), (v)(ii), (v)
- 登錄年份：2017
- 面積：535.7ha
- 緩衝區：395ha
斯科特體育

斯科特體育（Scott Sports SA），前稱：斯科特美國（Scott USA），總部設於瑞士吉維謝的體育用品生產商。

## 歷史

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1958年，美國愛達荷州森瓦利出身的工程師、滑雪運動員埃德·斯科特（Ed Scott）研製出以鋁質製成的滑雪杖，比起當時市面流行的竹製或鋼製滑雪仗更為好用。自此，斯科特開始生產各式各樣的體育用品。至1970年，斯科特推出第一款越野機車運動使用的護目鏡，及後亦開始涉足越野機車運動用品。

1978年，業務拓展至歐洲，公司總部亦遷往瑞士弗里堡。

1989年，斯科特研製出快速裝拆的空氣動力學單車手把，其設計是單車大眾市場上最重要的創新之一。美國單車選手格雷格·萊蒙德策略性地使用了該手把，並於1989年度的環法單車賽最後的24.5公里計時賽中拋離對手洛朗·菲農差不多1分鐘。

2008年，公司改名為斯科特體育。

2015年，斯科特被韓國永元株式會社以1,085.3億韓圜（86.8百萬歐元）收購，成為其子公司。

## 基本資料

- 日語原文：斯科特體育、Scott Sports
- 創辦人：埃德·斯科特
- 成立：1958年（前稱：斯科特美國）
- 總部：吉維謝
- 總部：瑞士
- 產業：單車、滑雪用品
- 產品：滑雪頭盔、滑雪護目鏡
安保清康

安保清康（1843年1月30日－1909年10月27日），為日本海軍軍人，最高階位為海軍中將。榮譽是從二位勳一等男爵。原名林清康，別名謙三。

## 生平

1843年，他出生於備後國御調郡向島西村（現在的廣島縣尾道市），為醫師林光十郎第四子。於12歲那年，清康前往廣島藩學習漢學及醫術，五年後改為前往長崎藩學醫，期間曾在英國軍艦上學習兵法兩年。1865年，他轉到由何禮之創辦的私塾學習，師從前島密，及後在前島的推介下到薩摩藩成為講師。一年後，他遇見小松清廉及西郷隆盛，獲得兩人青睞及提擕，遂培育他成為一名軍人。

1867年曾與松方正義一同說服島津久光購入軍艦春日丸，一年後成為春日丸的艦長，同年春日丸於中與開陽號並同參與戰爭。及後進入兵庫軍務官，曾任和泉丸艦長、兵部權少丞、兵部少丞，於1871年升為陸軍中佐。1872年，兵部省將軍隊分為陸軍及海軍兩隊，林清康選擇轉投海軍。及後曾到海軍省軍務局勤務和台灣蕃地事務局工作，又先後出任兼水平本部長、海軍省副官兼軍務局長、東海鎮守府副官以及神戸臨時海事事務局長，又曾經參加過佐賀之亂、牡丹社事件和西南戰爭。1880年，因軍功而獲進升為海軍少將。

及後六年間曾出任東海鎮守府司令長官、海軍省副官、規程局長、參事院議官以及元老院議官，1886年1月升為主計總監及會計局長。1889年獲調回前線，復任為少將，並出任海軍將官會議幹事及技術會議議長，一年後進升為中將。在及後四年間，他曾出任橫須賀鎮守府、佐世保鎮守府的司令長官（其中橫鎮為第二次出任），又擔任過海軍大學校校長。1894年編入予備役，一年後在海軍召集下出任吳鎮守府司令長官。

1896年，因為甲午戰爭中有出色的表現而被列入為華族，爵位為男爵，同時改姓「安保」。1906年，編入後備役。

曾與坂本龍馬是好友，是於1867年坂本被暗殺之前曾經與他有來信的人。於11月份開頭，安保曾寫信給坂本，要求他盡快上京，未料竟於11月16日發生近江屋事件，同屋的中岡慎太郎也被暗殺。事後，安保將坂本及中岡的遺體安葬於鹿兒島。

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1909年10月27日過身，享年六十六歲，死後葬於港區青山靈園。

## 家庭

清康與妻育有一女操子，無子。之後操子嫁給澤野種鐵之子澤野康三郎，同時康三郎成為林家的養子，改名為清種。於清康逝世後，由清種繼承他的爵位。

## 基本資料

- 名字：男爵
- job-1：吳鎮守府司令長官
- period-1：1895年至1896年
- job-2：佐世保鎮守府司令長官
- period-2：1891年至1892年
- job-3：東海鎮守府司令長官
- period-3：1880年（代任）
- 本名：林清康
- 別名：謙三
- 出生：1843年1月30日（天保14年1月1日）
- 出生：備後國御調郡向島西村（指現在的廣島縣尾道市）
- 逝世日期：1909年10月27日
- 軍銜：海軍中將
- 軍隊：大日本帝國海軍
- 親屬：安保清種（婿養子）
恩寵之母聖殿

恩寵之母聖殿（Basilica of Our Lady of Graces）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於印度北方邦密拉特縣薩爾達納，在密拉特西北19公里處。

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## 歷史

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恩寵之母聖殿供奉聖母瑪利亞。該堂由貝古姆·薩姆魯建造。她是一名14歲的穆斯林女孩，嫁給歐洲僱傭兵沃爾特·賴因哈特·桑布雷。薩姆魯於1781年皈依羅馬天主教。她被認為是印度唯一的天主教統治者，在18世紀和19世紀統治薩達納公國。該堂是印度北部最大的教堂。

貝古姆·薩姆魯在1778年丈夫去世後，繼承了薩達納的王位。她決定在薩達納建造一座供奉聖母瑪利亞的教堂。建堂費用在當時是一筆巨大的費用。教堂附近的兩個大湖，都是為教堂提供建築材料而挖土的結果。教堂正門上的拉丁文銘文，表明該堂在1822年祝聖。

根據貝古姆· 薩姆魯的請求，1834年，額我略十六世從西藏-印度宗座代牧區分設薩達納宗座代牧區，任命斯科蒂主教。該堂成為主教座堂。但是，然而，斯科蒂是唯一的一任宗座代牧，薩達納宗座代牧區後來併入阿格拉宗座代牧區。

1961年12月13日，若望二十三世決定將該堂升格為宗座聖殿。該堂是印度的23座宗座聖殿之一，也是印度北部唯一的宗座聖殿。

## 建築

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## 基本資料

- 區：羅馬天主教
- 位置：印度北方邦密拉特縣薩爾達納
- 功能狀態：宗座聖殿
- 主保聖人：恩寵之母
- 動工時間：1809
- 竣工時間：1822
- 建築材料：大理石
豐島區立常盤莊漫畫博物館

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豐島區立常盤莊漫畫博物館（豊島區立トキワ荘マンガミュージアム，としまくりつトキワそうマンガミュージアム）是位於日本東京都豐島區南長崎的一座博物館。這座博物館再現了漫畫家手塚治虫及赤塚不二夫等人年起時曾在東京都豐島區居住的木造公寓常盤莊。該公寓在1982年12月因老化而拆除，但豐島區在2016年發布了博物館的建設構想，並自2019年開始復原。
現任中國共產黨貴州省地級行政區委員會書記列表

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本列表列出中國共產黨貴州省9個地級行政區委員會的現任書記。該自治區的6個地級市、3個自治州的市（州）委書記均由唯一執政黨中國共產黨的黨員出任，是該市（州）政治建制內的實際最高負責人，被稱為「一把手」。

現任地級行政區黨委書記中，有1位是少數民族，是土家族；任職時間最長的是中國共產黨貴陽市委員會書記胡忠雄，自2021年9月17日起任職，迄今；任職時間最短的是中國共產黨黔東南州委員會書記李建，自2023年10月23日起任職，迄今。

## 地級市市委書記

中共地級市市委（歷任書記）｜市委書記｜上任日期（任職時間）｜出生年月｜是否在省委兼職｜資訊源

中國共產黨貴陽市委員會（市委書記列表）｜胡忠雄｜2021年9月17日｜1966年（歲）｜是

中國共產黨六盤水市委員會（市委書記列表）｜張定超｜2023年2月13日｜1972年（歲）

中國共產黨遵義市委員會（市委書記列表）｜李睿｜2022年6月2日｜1967年（歲）｜是

中國共產黨安順市委員會（市委書記列表）｜楊昌鵬（土家族）｜2021年12月22日｜1968年（歲）

中國共產黨銅仁市委員會（市委書記列表）｜李作勛｜2022年3月28日｜1972年（歲）

中國共產黨畢節市委員會（市委書記列表）｜郭錫文｜2025年9月1日｜1968年（歲）｜是

## 自治州州委書記

中共自治州州委（歷任書記）｜市委書記｜上任日期（任職時間）｜出生年月｜是否在省委兼職｜資訊源

中國共產黨黔西南州委員會（州委書記列表）｜陳昌旭｜2022年3月20日｜1970年（歲）

中國共產黨黔東南州委員會（州委書記列表）｜李建（土家族）｜2023年10月23日｜1966年（歲）

中國共產黨黔南州委員會（州委書記列表）｜洪湖鵬｜2024年10月17日｜1977年（歲）

## 參見

- 現任中國共產黨省級行政區委員會書記列表
- 貴州省鄉級以上行政區列表
- 現任貴州省地級行政區行政長官列表、現任貴州省地級行政區人民代表大會常務委員會主任列表、現任中國人民政治協商會議貴州省地級行政區委員會主席列表
大眾寶來 (中國)

大眾寶來是中德合資汽車製造商一汽大眾自2001年起專為中國市場生產的一款緊湊型轎車。該車最初為北美市場版本的第四代大眾捷達，後來在中國市場後不斷經歷改款換代，現已與原來的捷達大相徑庭。

## 第一代

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第一代寶來原為第四代大眾捷達的換標車，並於2001年8月下線，其大小比同期的大眾桑塔納2000小，與雪鐵龍富康、大眾捷達等同級車的大小則大同小異，並採用與奧迪A6同款的1.8T引擎，售價為23萬元人民幣。該車更被評為「2001年度媒體最佳印象車型」之一。

### 2006年小改款

2006年7月，寶來於中國市場上首次改款，以大眾帕薩特B5的車頭外觀換上原來的車頭以及配搭燃油噴射引擎，並同樣在加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷等地以「大眾都市捷達」（Volkswagen City Jetta）的名稱發售。

### 寶來HS

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寶來HS於2006年11月17日的北京車展上首次公開亮相，並於同月上市，其車體為基於第四代大眾高爾夫，售價約12萬-14萬元人民幣，最終於2008年停產。

## 第二代

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第二代寶來於2008年10月20日在北京車展上首次公開亮相，其特點在於該車是由一汽大眾於大眾集團A4(PQ35)平台的基礎上完全自主研發，其外觀開始與全球版本的寶來開始有很大差別。

### 小改款

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2012年12月12日，寶來於中國市場上推出了第二次改款其外觀比起上一款更現代感，並推出了更具運動感的Sportline版本。

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## 第三代

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第三代寶來於2016年3月20日上市，其外觀設計與同平台車款差別已完全截然不同，例如換上了進氣格柵面積增加，折角設計的車頭燈、引擎蓋棱線及前保險槓和前霧燈配合組成的「X」造型式車頭，以令其設計富運動及現代感。

動力方面，第三代寶來配搭新的EA211引擎以代替上一代的EA111引擎，排量或1.6升和1.4TSI，其中1.4TSI版本的車尾會標為230TSI，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米。而1.6升自然吸氣發動機則擁有81千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩。

### 大眾蔚領

於2016年10月下旬，一汽大眾於廣州車展上發佈了在寶來的平台上開發的跨界旅行車蔚領（C-Trek），同樣只針對中國市場發售。

## 第四代

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2018年4月，一汽大眾於與大眾朗逸相同的MQB平台下研發了新一代的寶來，售價大約為11萬元人民幣。

## 基本資料

- 日語原文：大眾寶來
- 裝配地：中國
- 製造商：一汽大眾
- 生產日期：2001年至今
- 車輛類別：緊湊型轎車
- 動力布局：前置前驅
- 前任：大眾都市高爾夫（1994年）
- sp：uk
- 日語原文：第一代寶來
- 別稱：大眾寶來經典、「駕駛者之車」
- 生產日期：2001年–2006年
- 裝配地：中國吉林省長春市
- 輸出功率：150匹馬力
- 車體風格：四門凹背車/轎車
- 平台：大眾集團A4(PQ34)平台
- 相關車型：大眾高爾夫（第四代）、奧迪A3（第一代）、西亞特León、西亞特Toledo、斯柯達明銳（第一代）
- 動力布局：前置前驅 前置四驅（RS版）
- 引擎：1.6升直列四缸汽油引擎、1.8升直列四缸汽油引擎、1.8升直列四缸渦輪增壓引擎、1.9升直列四缸柴油引擎
- 變速器：五速手排、四速自排
- 軸距：2511mm、2513mm
- 長度：2001年-2005年款：4376mm、2006年款： 4383mm
- 引擎：1.6升直列四缸汽油引擎、1.8升直列四缸汽油引擎
- 變速器：五速手排
- 軸距：2511mm
- 輸出扭矩：145牛頓米
- 車體風格：五門掀背車
- 長度：4178mm
- 日語原文：第二代寶來
- 生產日期：2007年-2015年
- 款式年份：2008年–2015年
- 車體風格：四門轎車
- 相關車型：大眾高爾夫（第四代）、大眾朗逸
- 引擎：1.4升I4（渦輪增壓汽油引擎）、1.6 升I4
- 變速器：五速手排、六速手排、七速DCT
- 軸距：2610mm
- 長度：4523mm
- 日語原文：第三代寶來
- 別稱：大眾寶來經典（2018年至今）
- 生產日期：2015年至今
- 款式年份：2016年至今
- 車體風格：四門轎車、五門旅行車
- 相關車型：第四代大眾高爾夫、大眾朗逸
- 引擎：1.4升I4汽油引擎、1.5升I4汽油引擎、1.6升I4汽油引擎
- 變速器：五速手排、六速手排、七速手自一體雙離合變速箱
- 軸距：2614mm
- 長度：4562mm
- 日語原文：第四代
- 生產日期：2018年至今
- 裝配地：中國山東省青島市、中國吉林省長春市
- 平台：大眾集團MQB平台
- 相關車型：大眾朗逸Plus
- 引擎：1.4升 EA211 直列四缸汽油引擎、1.5升 EA211 直列四缸汽油引擎
- 變速器：六速手排、七速自排
- 軸距：2688mm
- 長度：4663mm
軍用車輛

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軍用車輛（military vehicle，簡稱軍車）是專為或顯著用於軍事部隊的，包括陸上作戰或運輸用途在內的車輛。許多軍車配有裝甲板和/或越野能力。軍車大部分也有迷彩與陣營識別，而根據《日內瓦公約》，所有非戰鬥用途的軍車，例如現場救護車和移動式急救站，都必須正確且清楚的標明不會參與戰鬥。從理論上按慣例，上述車輛在出示身份後，在法律上免受所有戰鬥人員的蓄意攻擊。20世紀晚期以來日益突出的一個亞型是簡易戰鬥車輛，並經常出現在非正規作戰中。

## 軍用卡車

軍用卡車是一種設計上可通行柏油路和未鋪砌土路，將部隊、燃料和軍事物資運送到戰場的車輛。許多國家製造了自己獨有的軍用卡車模型，有獨特的技術特徵。這些車輛適合陸上不同部隊的需求。通常來說，這些卡車由底盤、電動機、傳動裝置、機艙、放置貨物和設備的區域、傳動軸、懸架、方向機、輪胎、電氣、氣動、液壓、發動機冷卻系統、制動器等組成。軍車可能採用汽油或柴油發動機。有四輪驅動（4x4）、六輪（6x6）、八輪（8x8）、十輪（10x10）乃至十二輪（12x12）軍車。

- M135卡車
- GMC CCKW
- Studebaker US6 援助蘇聯的軍卡
- M35卡車
- ZIL-157 （蘇聯制）
- ZIL-131卡車
- 解放CA-30 （中國長春制）
- MAZ-537G
- KZKT-7428
- M25戰車運輸車
- 74式多用途卡車
- GBC 180
- TRM 10000
- TRM 2000

## 軍車類型

陸戰和軍用運輸載具包括：

- 裝甲戰鬥車輛（戰鬥裝甲車）
- 偵察車
- 軍用輕型多功能車
- 軍事工程車
- 自行防空炮（SPAAG）/自行防空系統（SPADS）
- 軍用救護車
- 電子戰車
- 裝甲列車
- 武裝改裝車
三關站

三關站是位於秋田縣湯澤市上關字二橋5番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。

## 歷史

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- 1923年（大正12年）11月5日：國鐵於雄勝郡三關村開設三關信號站。
- 1930年（昭和5年）7月1日：升級至車站，名為三關站。
- 1950年（昭和25年）7月11日：一列貨運列車在車站內出軌翻側（日本鐵路事故 (1950年至1999年)#三關站暴走事件）。同月27日，前鐵路男工人因阻礙交通罪被捕。
- 1979年（昭和54年）12月1日：成為無人車站（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2009年（平成21年）3月31日：完全成為無人車站。
- 2017年（平成29年）
- 8月：車站大樓重建工程開始。同月下旬開設臨時車站大樓。
- 12月1日：車站大樓翻新完成。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，現時另一邊的路軌變成側線。曾經存在的跨線橋已經拆毀。

此站是由湯澤站管理的無人車站。車站大樓在2017年12月1日建成，大樓使用了秋田杉作為材料。大樓與背後的奧羽山脈融合形成一體。

## 使用狀況

以下列出乘車人次變化：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜81

2001年（平成13年）｜68

2002年（平成14年）｜59

2003年（平成15年）｜56

2004年（平成16年）｜58

2005年（平成17年）｜49

2006年（平成18年）｜48

2007年（平成19年）｜40

## 車站周邊

- 秋田縣道186號三關停車場線
- 湯澤上關簡易郵局
- 國道13號
- 雄物川

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■奧羽本線

橫堀－三關－上湯澤

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：車站站房（2024年4月21日）
- 日文原名：三関
- 平假名：みつせき
- 羅馬拼音：Mitsuseki
- 電報碼：ミセ
- 位置：日本秋田縣湯澤市上關字二橋5番
- 地理坐標：39°N 6°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）7月1日
- 2007：40
- 全寬備註：無人車站
院內站

院內站是位於秋田縣湯澤市上院內字小澤115番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站，也是秋田縣內最南車站。在鄰站及位站之間為雙線鐵路區間（距離8.6公里），在該區間的列車班次只有10往返班次。此站也設有折返往秋田方向的列車，車站以北由東日本旅客鐵道秋田分社管轄。

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## 歷史

- 1904年（明治37年）10月21日：鐵道作業局（後來為國鐵）新莊站至此站之間開業，此站啟用。當時車站位於雄勝郡院內町 (秋田縣)。
- 1905年（明治38年）7月5日：此站至湯澤站之間開業。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
- 1986年（昭和61年）11月1日：成為簡易委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1988年（昭和63年）
- 2月2日：由於發生火警，使木造的舊車站大樓燒毀。
- 9月：車站大樓開始重建。
- 1989年（平成元年）
- 3月11日：車站大樓部分開始使用。
- 4月8日：在大樓內的「院內銀山異人館」開幕。
- 2002年（平成14年）：被選為東北車站百選。
- 2009年（平成21年）3月31日：成為無人車站。
- 2021年（令和3年）4月1日：管理站由湯澤站變為橫手站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓內設有鄉土資料館「院內銀山異人館」。大樓為一座鋼筋混凝土2層高的建築物。大樓建築採用了紅磚風格，為模仿在明治時代，院內銀山招聘一名德國工程師，該工程式所居住的住宅內。當時，車站大樓位於雄勝町 (秋田縣)內，建設費為1億3,400萬日圓，全數由該町負擔。

此站是由湯澤站管理的無人車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■奧羽本線｜下行｜秋田方向

2｜上行｜新莊、山形方向

3｜下行｜秋田方向｜只有部分列車

上行｜新莊、山形方向

參考

3號月台為上下行共用的待避線。

現時，此站的尾班列車到達此站後會以不載客列車身份回到橫手站，沒有列車在此站夜間停泊。

## 使用狀況

以下列出乘車人次變化：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2000年（平成12年）｜69

2001年（平成13年）｜63

2002年（平成14年）｜58

2003年（平成15年）｜59

2004年（平成16年）｜55

2005年（平成17年）｜55

2006年（平成18年）｜49

2007年（平成19年）｜47

## 車站周邊

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- 院內郵局
- 岩井堂洞窟（國家指定史蹟）
- 道之驛雄勝小町之鄉
- 即日返回溫泉Hot館
- 雄物川
- 秋田縣道278號雄勝湯澤線

## 其他

- 由於此站為「秋田縣最南邊車站，車站大樓內設有鄉土博物館」，因此被選為東北車站百選之一。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■奧羽本線

及位－院內－橫堀

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：站房（2024年4月）
- 日文原名：院內
- 平假名：いんない
- 羅馬拼音：Innai
- 電報碼：イン
- 位置：日本秋田縣湯澤市上院內字小澤115番
- 地理坐標：39°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1904年（明治37年）10月21日。
- 2007：47
- 全寬備註：無人車站、在此站與及位站之間為東日本旅客鐵道仙台分社與東日本旅客鐵道秋田分社的邊界（包含此站之內往橫堀一方為秋田分社範圍）
排放槍

排放槍（volley gun），也稱排射槍、排發槍、排炮，泛指任何用多個單發槍管綁合在一起進行齊射或依次連射的槍械。與手動連發槍械和自動火器不同，排發槍沒有槍機和彈匣來進行供彈操作，因此其火力強度和持久性受到槍管數量的限制。因為彈道效果並不優於後來用於單管火炮的葡萄彈和榴霰彈，加上製造成本通常較高，頭重腳輕十分笨重，每次發射後的裝彈過程十分繁瑣，每根槍管也都需要定期獨個清理，在19世紀後期基本上在軍事上已經銷聲匿跡。

## 歷史

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風琴炮（ribauldequin）是一款多個槍管橫向平行排開的中世紀武器，最早的使用記錄是1339年由愛德華三世的軍隊在百年戰爭中使用。之後瑞士軍隊也曾使用類似的排發武器。16～17世紀期間，多管火炮仍然十分盛行，英國內戰時期的騎士黨就曾使用一台外號「伊莉莎白-亨利炮」（Elizabeth-Henry，以查理一世當時最小的兩個孩子命名）的雙管火炮，能夠發射葡萄彈。

在歐洲大陸上，阿拉貢曾研發15管的排發槍，德意志和波蘭的槍匠則發明了可以單兵手持的多管槍械，通常是刀銃或與劍或斧相連的結合式武器，比如亨利八世就有一支三管銃和錘矛結合成的「手杖」，還曾擁有一把德制的多管簧輪槍。

在18世紀晚期，一個姓杜佩隆（du Perron）的法國人在1775年發明了一款和後世「葡萄彈炮」相似的後裝排發炮。英國皇家海軍陸戰隊軍官詹姆斯·威爾遜（James Wilson）在1779年發明了一款用七根六邊形.46in口徑槍管以蜂窩狀排列硬焊在一起排射的燧發鳥銃，重13lb，卻因其簽約生產廠家的老闆是亨利·諾克（Henry Nock，1741–1804）而命名為諾克槍 （Nock gun）。諾克槍本來設計是用同一個火藥池引發七根槍管同時發射，但是實用起來常常會有至少一根槍管發生啞火。在拿破崙戰爭期間，英國皇家海軍訂製了500支諾克槍來協助登船攻防作戰，其中何奧上將艦隊的每艘風帆戰列艦上配備20支、每艘巡防艦上12支，但是實戰起來諾克槍的後坐力常常造成射手肩部脫臼和鎖骨骨折，同時槍口焰還可能意外點燃自方船上的帆布風帆，導致諾克槍在1805年前就遭到淘汰。這期間還出現過幾款可以手持的排發槍，其中比較著名的是槍管扇面排列進行齊射的「鴨腳」手槍，在19世紀早期的銀行保安、典獄官和海軍船長之間很受歡迎。

1835年7月28日, 科西嘉人朱塞普·菲耶斯基（Giuseppe Marco Fieschi，1790～1836）在巴黎用自製的一台外號「烈火機炮」（Machine infernale）的25管排發槍伏擊法王路易-菲利普一世的閱兵隊伍，從聖殿大道旁邊的一所公寓三樓開火，雖然不是所有槍管都成功擊發（四根槍管炸膛、四根啞火、一根因為忘了加工點火孔而沒有裝彈）但也射出了超過400發彈丸，當場擊斃包括愛德華·莫蒂埃在內的18人、傷22人（其中至少四人因此被迫截肢），國王坐騎中彈暴斃但本人卻僥倖僅頭部擦傷。菲耶斯基本人被炸膛波及受了重傷很快就被抓住，並在1836年同兩名同黨一起被送上斷頭台處死。他的排發槍如今被收藏在巴黎的國家檔案館（Musée des Archives Nationales）內。

19世紀中期仍有兩款較為有名的排發槍，但是都沒能成功服役。一款是在比利時軍官杜桑·法肯姆普斯（Toussaint-Henry-Joseph Fafchamps，1783～1868）之前1850年代的設計基礎上由法國人在1860年代改進而來的米特留斯排放槍，可以在短時間內同時或依次發射數根槍管。同時美國紐約州民兵的一名將軍也在1860年底設計了一款.50in口徑的85管線膛排發槍，在沒能成功出口給英國人後少量賣到了邦聯國，但沒有記錄證明其真正被用在戰場上。

### 現代

澳大利亞金屬風暴有限公司曾研製過一款電子擊發的36管排射武器，號稱其原型可以在0.01秒內釋放180發拋射物（平均射速達到超過每分鐘100萬發，為世界之最），並聲稱如果用1600根管（排列設計上允許的最多數量）在0.1秒內可以達到最高每分鐘162萬發的射速，並投射一個由24000發彈頭、彈距小於0.1米的彈幕。但是因為沒能得到軍方青睞，金屬風暴公司在2012年申請破產託管。

西班牙海軍的「梅羅卡」（Meroka）近防系統使用的是12根厄利空20毫米口徑機炮並聯進行齊射，用外部供電的自動裝彈機可以保證在0.3秒內重裝彈藥。

2019年，美國康乃狄克州新不列顛的標準製造公司（Standard Manufacturing）上市了一款S333「雷擊」（S333 Thunderstruck）雙管左輪槍，可以每次扣動扳機發射兩發。

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- 16世紀早期的奧斯曼帝國九管排炮

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- 16～17世紀的波蘭20管散射排炮

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- 瑞士納沙泰爾藝術與歷史博物館收藏的可以在齊發和逐次發射之間切換模式的三管手槍

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- 巴黎軍事博物館收藏的10管諾典飛爾德排炮

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- 西班牙海軍阿斯圖里亞斯親王號航空母艦上的「梅羅卡」近防炮
上海軌道交通南匯線

南匯支線（兩港市域鐵路）工程，別稱兩港快線，物理線路批覆為市域鐵南匯線，是上海市一條建設中的市域鐵路。南匯支線主要經過浦東新區祝橋鎮、老港鎮及新片區綜合產業片區和滴水湖金融總部核心片區，主要沿申嘉湖高速、兩港大道、東大公路、橋江路敷設，工程總投資144.14億元。線路主線自浦東3號航站樓站至滴水湖北站，全長27.88km。其中地下段長7.29km，高架段長19.65km，路基段長0.94km。支線自上海東站市域場，後外包主線至鵬翔路站，全長6.98km。其中高架段長6.36km，路基段長0.62km。經16號線滴水湖站至浦東鐵路四團站的延伸線已納入南楓線範圍。主線曾預計2026年通車，但目前計劃2027年6月通車全線，不再提前開通主線。

## 歷史

2016年，在上海2035總規中以南匯支線作為名稱被列入規劃。2019年11月，上海市政府副秘書長、自貿試驗區臨港新片區管委會常務副主任朱芝松透露，臨港新片區連接上海中心城區、浦東國際機場、虹橋國際機場、上海南站等主要樞紐的市域軌道交通快線網路正在編制中；連接浦東國際機場與新片區的軌道交通——自貿區快線的前期研究已啟動。2020年2月公示的《浦東綜合交通樞紐專項規劃》中提及兩港快線。

2020年3月公開的《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃（2020-2022）》提出，要在2022年之前加快推進兩港快線，在新片區範圍內，實現1小時通達重要對外交通樞紐。

- 2020年4月2日 由《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》被國家發改委批覆
- 2021年4月29日 選線專項規劃（草案）進行公示
- 2021年11月10日 環境影響報告書首次公示
- 2021年11月15日 上海發改委批覆工程可行性研究報告
- 2021年11月16日 工程報建
- 2021年11月17日 環境影響報告書報批前公示
- 2021年11月29日 浦東新區環保局受理工程環境影響報告書
- 2021年12月6日 浦東新區環保局受理工程環境影響報告書（修改版）
- 2021年12月28日 浦東新區環保局批覆工程環境影響報告書
- 2022年1月4日 南匯支線下鹽路站開工
- 2024年，上海市政府批覆了南匯支線、嘉閔線、示範區線等工程物理線路及運營車站命名，本線的物理線路命名為「市域鐵南匯線」。
- 2024年6月14日 南匯支線首個盾構「東臨1號」（3#盾構井——臨港綜合區）始發
- 2024年6月19日 南匯支線首榀箱梁（#330墩——#331墩）成功架設，線路正式進入架梁施工階段。

## 車站列表

階段｜站名（工程名）｜里程（米）｜站間距（米）｜換乘路線｜所在地｜車站形式

支線｜上海東站｜6967｜6967｜

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滬蘇通鐵路 上海軌道交通市域線

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21（在建）｜祝橋鎮｜地面島式

↑直通運行｜上海軌道交通市域線往虹橋2號航站樓

主線｜浦東3號航站樓｜0｜上海軌道交通市域線

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21（在建）2m（規劃）｜祝橋鎮｜地下三層雙島式

鵬翔路(下鹽路)｜3653｜3653｜↖支線往上海東站｜高架二層越行側式

濱海森林公園(東大公路)｜19436｜15783｜南匯新城鎮｜高架二層越行側式

星海灣路(臨港綜合區)｜23866｜4430｜地下二層島式

滴水湖北(臨港開放區)｜27336｜3470｜地下二層島式

↓直通運行｜上海軌道交通市域線往楓涇站

## 基本資料

- 原始文本：南匯線
- 校色：上海市域鐵路
- 運營範圍：中國上海市浦東新區
- 服務路線：通勤鐵路、機場聯絡軌道系統
- 所屬系統：上海市域鐵路
- 目前狀況：建設中
- 計劃通車：2027年6月
- 軌道長度：34.86
- 車站數目：6座
- 啟用日期：浦東3號航站樓/上海東站、滴水湖北
- 列車編組：4節市域C型車
- 性質：地下、地面、高架
- 最高速度：160公里/小時
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 電氣化：接觸網供電 25000V 50Hz
- 車輛基地：下鹽路車輛基地
- 運營者：上海市域鐵路運營有限公司
- 擁有者：上海申鐵投資有限公司