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坪井站

坪井站是位於岡山縣津山市ja，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 歷史

- 1923年（大正12年）8月21日 - 作備線 津山至美作追分之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣久米郡jaja。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 隨著津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1952年（昭和27年）8月1日 - 隨著大井町 (岡山縣)成立，車站地址變為岡山縣久米郡大井町中北上。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 隨著ja成立，車站地址變為岡山縣久米郡久米町中北上。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）2月28日 - 隨著久米町編入至津山市，車站地址變為岡山縣津山市中北上。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。兩月台之間設有站內平交道連接，平交道位於月台靠近津山一方。

此站是由津山站管理的無人車站。此站沒有自動售票機。此站曾經設有車站大樓，現已不存在。兩月台上設有小型候車室。車站出入口位於新見方向月台側。此站設有維修路軌車輛專用的引上線。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

姬新線｜下行｜中國勝山、新見方向

2｜

<image>

姫新線｜上行｜津山、佐用方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜70

2000｜68

2001｜64

2002｜58

2003｜50

2004｜53

2005｜47

2006｜42

2007｜32

2008｜33

2009｜30

2010｜33

2011｜32

2012｜29

2013｜22

2014｜22

2015｜25

2016｜20

2017｜18

2018｜21

## 車站周邊

- 坪井郵局
- 津山市立中正小學
- 國道181號

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

美作千代－坪井－美作落合

■普通

美作千代－坪井－美作追分

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：坪井
- 圖片說明：車站大樓（2008年1月3日）
- 日文原名：坪井
- 平假名：つぼい
- 羅馬拼音：Tsuboi
- 電報碼：ツホ
- 位置：日本岡山縣津山市ja
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1923年（大正12年）8月21日
- 2018：21
- 全寬備註：無人車站
白雲機場北站

白雲機場北站是廣州東環城際鐵路的一個車站，位於中國廣東省廣州市花都區，由廣東城際運營。車站設在廣州白雲國際機場地面綜合交通中心地下，與廣州地鐵機場北站設有連接通道換乘，主要服務於往來白雲機場的旅客。車站於2020年11月30日啟用。

因本站接駁白雲機場2號航站樓，故線路圖等乘客界面上均以括號加注「2號航站樓」（即「第2航廈」）提醒乘客；2026年中旬改為簡寫「T2」以便於識別。

## 車站結構

白雲機場北站共有三層，其上蓋為廣州白雲國際機場地面綜合交通中心以及二號航站樓。地下二層為站廳層；地下三層為月台層。車站共設置1個站台、2條軌道線，北側有站後雙存車線。站內設置了一個洗手間，位於站廳層到達大廳C口出站閘機旁。

### 車站樓層

廣州東環城際 大灣區城際、大灣區城際、大灣區城際、大灣區城際方向（下站：大灣區城際）

### 站廳

白雲機場北站站廳分為售票大廳、出發大廳以及到達大廳三個部分，售票大廳和出發大廳以安檢分隔，出發大廳和到達大廳以玻璃屏風劃分，到達大廳與售票大廳之間有通道連通。

售票大廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心、駐站警務室，以及乘坐旅客列車臨時身份證明自助辦理機、自動售賣機等自助服務設施。

候車區設置於出發大廳非付費區，進入候車區需通過入站安檢，候車區內設有座椅等設施供乘客休息使用。付費區位於車站西側，出發大廳和到達大廳的付費區均設有三條扶手電梯以及一條樓梯連接月台，在到達大廳有一台專用電梯連接站廳和月台。

### 月台

本站僅設有一個島式月台，位於機場交通中心地底。

月台設有少量座椅供乘客候車使用。

車站啟用初期，月台幕門的英文站名使用了國鐵格式的純拼音站名「Baiyunjichangbei」，後來廣東城際以「Baiyun Airport North」的貼紙覆蓋。

本站北側（往花都站方向）設有一組交叉渡線，渡線後方直接連接雙存車線，用於廣州東環城際開通初期所有列車的站前折返。

### 出入口

白雲機場北站目前設有3個出入口，其中C出口位於到達大廳，連接白雲機場二號航站樓的二層通道，可通往P6、P7以及P8停車場，由於C口位於到達大廳最東側且未有設置通道連接西側非付費區，所以C口僅供乘客出站前往二號航站樓使用；D出入口則位於售票大廳，連接白雲機場地面綜合交通中心；另外車站設有通道連接地鐵機場北站供旅客進出車站。

此外，車站C出口設有三台專用電梯，而售票大廳內有兩組專用電梯連接白雲機場地面綜合交通中心的D口。

編號｜設施｜圖片｜出口指示｜進入車站途徑

C｜附=斜升扶｜

<image>

｜2號航站樓｜（只出不進）

D｜附=扶升｜

<image>

｜2號航站樓｜白雲機場地面綜合交通中心

出口｜附=扶｜

<image>

｜機場北站（地鐵）｜地鐵機場北站轉乘城際鐵路出入口

註=斜升扶

## 接駁交通

白雲機場北站上蓋即為廣州白雲國際機場2號航站樓及其地面綜合交通中心，乘客可在此處轉乘飛機、機場快線巴士等其它交通工具前往各地。

此外，白雲機場北站附近即為地鐵機場北站，可供乘客接駁廣州地鐵3號線，並設有免安檢換乘通道。

接駁交通列表

- 廣州地鐵（機場北站）
- 廣州地鐵3號線
- 公交線路（T2航站樓站）
- 白雲機場穿梭巴士

## 歷史

2020年11月30日，車站隨廣州東環城際鐵路開通而啟用。

疫情期間，本站曾受防控措施影響而需要調整服務。因白雲機場國際到達區以及地面綜合交通中心部分區域封閉作隔離區使用，故D口僅能通往2號航站樓到達大廳的53號門，C口亦時常關閉，直至2023年1月8日恢復。2022年4－5月疫情期間，因T2航站樓需要進行環境消殺，本站於5月7日9時至當晚暫停開放通往機場的出入口，僅保留與地鐵機場北站的換乘功能。

## 基本資料

- 英文名稱：Baiyun Airport North Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市花都區
- 位置：廣州白雲國際機場交通中心
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣東珠三角城際軌道交通有限公司
- 運營者：廣東城際鐵路運營有限公司、車站服務中心廣州北中心站
- 車站代碼：23636
- 電報碼：BBA
- 拼音碼：BYB
- 途經線路：廣州東環城際鐵路
- 換乘交通：廣州白雲國際機場（2號航站樓）、廣州地鐵：機場北站
- 啟用：2020年11月30日
- 站體類型：地下車站
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：3
美作追分站

美作追分站是位於岡山縣真庭市上河內，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

此站鄰接「桐太郎之里」，在車站也設有吉祥物「桐太郎」。

## 歷史

- 1923年（大正12年）8月21日 - 作備線 津山至此站之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣真庭郡河內村 (岡山縣)上河內。
- 1924年（大正13年）5月1日 - 作備線 此站至久世之間開業。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 隨著津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 隨著落合町 (岡山縣)（第三次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡落合町上河內。
- 1973年（昭和48年）3月12日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市上河內。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，新見方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和津山方向的列車使用同一月台。此站曾經設有2面2線的月台，現時一邊的路軌已經撤走。

此站是由津山站管理的無人車站。此站沒有自動售票機。

## 利用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜60

2000｜52

2001｜45

2002｜36

2003｜35

2004｜28

2005｜30

2006｜31

2007｜32

2008｜25

2009｜19

2010｜21

2011｜23

2012｜34

2013｜28

2014｜26

2015｜23

2016｜25

2017｜26

2018｜24

## 車站周邊

- 河內郵局
- 追分池
- 追分高爾夫球中心
- 國道181號
- 中國自動車道 美作追分停車區
- 岡山縣道411號垂水追分線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

通過

■普通

坪井－美作追分－美作落合

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：美作追分
- 圖片說明：車站大樓（2008年1月3日）
- 日文原名：美作追分
- 平假名：みまさかおいわけ
- 羅馬拼音：Mimasaka-Oiwake
- 電報碼：オワ
- 位置：日本岡山縣真庭市上河內
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1923年（大正12年）8月21日
- 2018：24
- 全寬備註：無人車站
深圳大學馬克思主義學院

深圳大學馬克思主義學院（社會科學學院）成立於1983年，承擔深圳大學學生思想政治理論課的教學與研究工作。

## 歷史沿革

- 1983年，深圳大學建校，同步建立馬列主義教研室。
- 1985年，6月，馬列主義教研室更名為社會科學基礎部。
- 1987年，4月，社會科學基礎部和公共行政相關學科整合，成立行政學系。
- 1993年，7月，整合深大校內馬列、德育相關教研力量，成立社會科學部。
- 1997年，11月，剝離社會科學部研究機構，成立社會科學研究院。
- 2002年，1月，社會科學研究院更名為社會科學教研部。
- 2003年，獲批馬克思主義理論與思想政治教育碩士學位授權點，並於2004年招收第一屆碩士生。
- 2011年，社會科學教研部更名為社會科學學院。
- 2016年，4月，社會科學學院更名為馬克思主義學院（社會科學學院）；10月，與中國社會科學院合作培養「馬克思主義理論骨幹人才計劃」博士研究生開始招生。
- 2017年，獲批馬克思主義理論一級學科碩士點；5月，由深圳大學發起的深圳市高校思想政治教育工作研究中心成立。
- 2023年，10月，由廣東省教育廳公布，入選首批廣東省重點馬克思主義學院。
- 2024年，11月，改革開放研究院、馬克思主義研究院成立。

## 管理團隊

- 黨委書記
- 王紅
- 院長
- 劉志
- 副院長
- 孫婷婷
- 副院長
- 張守奎
- 副院長
- 任恆
- 黨委副書記
- 王萍

## 專業設置

本科專業｜碩士專業

僅承擔本科生思政課教學工作｜馬克思主義理論（學術學位）學科教學（思政）（專業學位，非全日制，與教育學部合作）

## 組織機構

### 教學機構

- 習近平新時代中國特色社會主義思想概論教研室
- 馬克思主義基本原理教研室
- 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論教研室
- 思想道德與法治教研室
- 中國近現代史綱要教研室
- 改革開放史教研室
- 研究生思想政治理論課教研室
- 形式與政策教研室

### 研究機構

- 深圳大學移民文化研究所
- 當代中國思想文化研究所
- 深圳大學改革開放史研究中心
- 深圳大學道德文化研究所
- 深圳大學中國系統哲學研究中心
- 深圳國際化發展戰略研究中心
- 深圳大學鄧小平理論研究中心

### 學術組織

- 學術委員會
- 學位評定分委員會
- 人力資源工作委員會
- 教學指導分委員會

## 知名學者

- 姜安：國際關係學教授、評論員，《百家講壇》主講人，原深圳大學人事教授委員會主任。

## 基本資料

- 名稱：深圳大學馬克思主義學院、（社會科學學院）
- 其他名稱：The Marxism College (College of Social Sciences) , Shenzhen University
- 徽標：

<image>

- 隸屬：深圳大學
- 建立日期：1983年 馬列主義教研室、1997年 社會科學研究院、2002年 社會科學教研部、2011年 社會科學學院、2016年 馬克思主義學院（社會科學學院）
- 黨委書記：王紅
- 院長：劉志
- 教師數：66人
- 職工數：78人
- 地址：中國深圳市南山區南海大道深圳大學粵海校區匯文樓6樓
- 網站：https://my.szu.edu.cn/
美作落合站

美作落合站是位於岡山縣真庭市西原398番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 歷史

- 1924年（大正13年）5月1日 - 作備線 美作追分至久世之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣真庭郡川東村 (岡山縣)西原。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 隨著津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 隨著落合町 (岡山縣)（第三次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡落合町西原。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市西原。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站曾經設有2面3線的月台。車站大樓位於津山方向月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。

車站大樓在2005年（平成17年）5月建成。在車站大樓對面月台上設有候車室。2005年（平成17年）5月，在中國電力的中國集團電力基金資助下，此站裝設太陽能發電裝置。

此站是由津山站管理的簡易委託車站。此站沒有引入MARS系統和車站收入管理系統，只有流動售票機進行售票。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

姬新線｜上行｜津山、佐用方向

2｜

<image>

姫新線｜下行｜中國勝山、新見方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜233

2000｜238

2001｜251

2002｜246

2003｜250

2004｜275

2005｜293

2006｜282

2007｜272

2008｜244

2009｜241

2010｜228

2011｜252

2012｜258

2013｜260

2014｜223

2015｜245

2016｜233

2017｜229

2018｜208

## 車站周邊

<image>

在車站前設有前往福渡站（津山線）方向的旭川櫻花巴士路線。此站往古見方向處設有急彎。而車站名稱中的「落合」地區中心（ja）位於旭川對面岸。

- 真庭市政廳落合分局（前・落合町公所）
- 落合郵局 (岡山縣)
- 岡山縣立落合高等學校、岡山縣立真庭高等學校落合校區
- 真庭市立落合小學
- 太陽廣場
- 綜合醫院落合醫院
- 旭川
- 中國自動車道落合交流道
- 國道313號
- 岡山縣道30號落合建部線
- 岡山縣道204號美作落合停車場線
- 岡山縣道411號垂水追分線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

坪井－美作落合－久世

■普通

美作追分－美作落合－古見

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：美作落合
- 圖片說明：車站大樓（2008年1月3日）
- 日文原名：美作落合
- 平假名：みまさかおちあい
- 羅馬拼音：Mimasaka-Ochiai
- 電報碼：チア
- 位置：日本岡山縣真庭市西原398番
- 地理坐標：35°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）5月1日
- 2018：208
- 全寬備註：簡易委託車站
古見站 (岡山縣)

古見站是位於岡山縣真庭市古見，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 歷史

- 1958年（昭和33年）4月1日 - 國鐵姬新線美作追分至久世之間開設此站。
- 當時車站地址為岡山縣真庭郡落合町 (岡山縣)古見。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市古見。

## 車站構造

<image>

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台，往新見方向的列車會開啟左邊車門，並且和網津山方向的列車使用同一月台。此站是由津山站管理的無人車站。站內沒有設置自動售票機，月台上則設有候車室。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜40

2000｜44

2001｜43

2002｜43

2003｜43

2004｜45

2005｜48

2006｜44

2007｜44

2008｜44

2009｜46

2010｜44

2011｜49

2012｜52

2013｜62

2014｜61

2015｜64

2016｜66

2017｜74

2018｜69

## 車站周邊

- 落合古見郵局
- 旭川
- 國道313號
- 岡山縣道390號古見月田停車場線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

通過

■普通

美作落合－古見－久世

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：古見
- 圖片說明：候車室（2008年1月）
- 日文原名：古見
- 平假名：こみ
- 羅馬拼音：Komi
- 電報碼：コミ
- 位置：日本岡山縣真庭市古見
- 地理坐標：35°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1958年（昭和33年）4月1日
- 2018：69
- 全寬備註：無人車站
久世站

久世站是位於岡山縣真庭市久世 (真庭市)，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。此站是最接近真庭市役所的車站。在JTB時間表中，此站為真庭市的代表車站，但鄰站的中國勝山站較多人使用。

<image>

## 歷史

- 1924年（大正13年）5月1日 - 作備線 美作追分至此站之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣真庭郡ja久世 (真庭市)。
- 1925年（大正14年）3月15日 - 作備線此站至中國勝山之間開通。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 隨著津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1955年（昭和30年）4月29日 - 隨著久世町（第二次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡久世町久世。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市久世。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。站房位於新見方向月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由津山站管理的簡易委託車站，並委託SRT（中鐵巴士相關公司）負責櫃臺業務。在日間部分時段進行售票業務。站內設有車站收入管理系統。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

姬新線｜下行｜中國勝山、新見方向

2｜

<image>

姬新線｜上り｜津山、佐用方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜340

2000｜319

2001｜299

2002｜281

2003｜255

2004｜239

2005｜240

2006｜221

2007｜195

2008｜177

2009｜178

2010｜191

2011｜205

2012｜210

2013｜224

2014｜211

2015｜225

2016｜220

2017｜212

2018｜186

## 車站周邊

車站周邊為久世市區外圍，該處設有大型超級市場。在車站前設有的士等候乘客。

- 真庭市政廳本廳
- 久世郵局
- 久世浪漫鎮Arti
- MARUI (岡山縣)Arti店
- EDION Arti
- youme Town久世
- Marui久世店
- 大黑天物產久世店
- 岡山縣立真庭高等學校久世校區
- 前遷喬尋常小學校舍
- 國道181號
- 國道313號
- 岡山縣道203號久世停車場線

## 巴士路線

在車站南邊150米處國道181號上設有「久世站前」巴士站。在站前廣場上設有「久世站」巴士站。

在「久世站前」巴士站上設有前往中國勝山站方向與天滿屋巴士站方向的ja（中鐵北部巴士，兩方向均可上下車）。另外，在「久世站」巴士站設有1班旭川櫻花巴士前往福渡站（津山線）方向，並可以乘坐該班次轉乘中鐵巴士#社區巴士。

### 「久世站前」巴士站

停靠的路線主要為幹線路線。巴士站位於國道181號上，靠近中山醫院前。分別位於北邊（中山醫院側）和南邊（醫院對面）。

一般巴士路線、高速巴士路線

乘車處｜愛稱｜巴士公司｜目的地｜備註

津山方向（中山醫院側）｜ja｜中鐵北部巴士｜真庭市政廳、落合上町 - 岡山站、天滿屋巴士站｜在落合上町前停所有巴士站

勝山方向（對面）｜岡山 - 勝山線｜中鐵北部巴士｜中國勝山站

社區巴士

乘車處｜社區巴士名稱｜路線編號、路線名稱｜目的地、方向｜備註

津山方向（中山醫院側）｜真庭市社區巴士 （真庭君♡）｜30 新莊、久世路線｜真庭市政廳

31 蒜山、久世路線｜真庭市政廳

24 勝山、追分路線｜真庭市政廳、目木、美作追分站｜逢星期六、日、假日暫停服務

真庭市政廳、目木｜逢星期六、日、假日暫停服務

勝山方向（對面）｜真庭市社區巴士 （真庭君♡）｜24 勝山、追分路線｜中國勝山站、真庭市立中央圖書館｜逢星期六、日、假日暫停服務

31 蒜山、久世路線｜中國勝山站、湯原溫泉、上福田、ja休閒村｜部分班次可在宮田轉乘27 中曾、關金路線前往關金溫泉（在關金溫泉可轉乘日本交通 (鳥取縣)前往倉吉站）

湯原溫泉、上福田

30 新莊、久世路線｜中國勝山站、美甘村、梨瀨

共乘的士

乘車處｜的士名稱｜目的地｜備註

津山方向（中山醫院側）｜富共乘的士（山翡翠號）｜富村 (日本)

### 「久世站」巴士站

社區巴士

社區巴士名稱｜路線名稱｜目的地、方向｜備註

旭川櫻花巴士｜前往美咲町栃原｜真庭市政廳、落合交流道、旦土、西川、栃原下｜其中一班可在栃原下轉乘中鐵巴士#社區巴士前往八幡溫泉鄉

真庭市政廳、落合交流道、江與味、栃原、西川、旦土

真庭市社區巴士 （真庭君♡）｜7 樫東、余野路線｜真庭市政廳｜每週行走3天

8 樫西、三阪路線｜真庭市政廳、西口（真庭整形前）｜每週行走3天

7 樫東、余野路線｜黑地｜每週行走3天

8 樫西、三阪路線｜樫鄉神社前｜每週行走3天

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

美作落合－久世－中國勝山

■普通

古見－久世－中國勝山

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：久世
- 圖片說明：站房（2008年1月）
- 日文原名：久世
- 平假名：くせ
- 羅馬拼音：Kuse
- 電報碼：クセ
- 位置：日本岡山縣真庭市久世 (真庭市)2426番3號
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）5月1日
- 2018：186
- 全寬備註：簡易委託車站、設有車站收入管理系統
拉斐爾·馬里亞諾·格羅西

拉斐爾·馬里亞諾·格羅西（Rafael Mariano Grossi；1961年1月29日），阿根廷外交官，現任國際原子能機構總幹事。

## 介紹

格羅西擁有歷史學和國際政治學博士學位。他於1985年加入阿根廷外交部，1998年至2001年間擔任阿根廷駐北約代表，2002年至2007年間擔任海牙禁止化學武器組織辦公室主任，2010年至2013年間擔任原子能機構助理總幹事和辦公室主任。

2013年，格羅西出任阿根廷駐奧地利大使兼駐原子能機構等駐維也納國際組織代表。2014年至2016年，任核供應國集團主席，並成為首位連任兩屆的主席。

2019年7月18日，國際原子能機構第五任總幹事天野之彌因病逝世；同年10月30日，經過選舉後，格羅西被原子能機構理事會任命為總幹事；同年12月2日，其任命在原子能機構大會特別會議上被117個成員國鼓掌表決通過。2019年12月3日，格羅西就任國際原子能機構總幹事職務。

## 榮譽

-

<image>

二等功績勳章（烏克蘭，2025年8月23日公布）

## 基本資料

- 出生日期：1961年1月29日
- 出生地：阿根廷布宜諾斯艾利斯
- 國籍：阿根廷
- 職位：國際原子能機構第六任總幹事
- 前任：天野之彌
- 任期開始：2019年12月3日
- 職位：阿根廷駐奧地利大使
- 任期開始：2013年7月
- 前任：Eugenio María Curia
- 職位：國際原子能機構助理總幹事
- 任期開始：2010年1月
- 任期結束：2013年6月
- 原名：Rafael Mariano Grossi
- 任期結束：2019年11月29日
溫帶針葉林

<image>

<image>

溫帶針葉林是世界自然基金會定義的一種生態區，即一片長有針葉樹或闊葉樹的樹林。溫帶針葉林主要分布在夏暖冬涼以及冬季溫和、降雨量大的沿海地區，或氣候較乾燥的內陸或山地地區。此外，一種獨立的棲息地類型，熱帶針葉林，則更多的存在於熱帶氣候中。

不同溫帶針葉林內的植物類型有所不同。在一些溫帶針葉林，針葉樹占主導地位，而其他的一些溫帶針葉林內的植物則主要是常綠闊葉樹或兩種樹的混合。溫帶針葉林內能見到很多植物，例如松屬、雪松、冷杉屬和紅杉亞科以及其他草本和灌木植物。溫帶針葉林在任何陸地生態系統中大多維持著最高水平的生物量，並且以溫帶雨林地區產生的大量樹木而聞名。

## 分布地區

著名溫帶針葉林位於以下地區：

- 加拿大西部太平洋海岸;
- 智利南部
- 阿根廷西南部;
- 紐西蘭
- 澳大利亞塔斯馬尼亞;
- 東歐;
- 高加索地區;
中國勝山站

中國勝山站是位於岡山縣真庭市勝山 (真庭市)407番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 概要

此站是前勝山町 (岡山縣)、現真庭市勝山地區的中心車站。為真庭市內最多人使用的車站。在列車運作上為一座據點車站，半數來自津山方向的列車在此站折返，往新見方向的列車中，每日只有8往返班次。在2005年（平成17年）3月31日真庭市成立前，此站附近設有前勝山町政廳。在JTB時間表上，此站為該町的代表車站。現時真庭市政廳遷移至久世地區，並比較接近久世站，因此該市的代表車站也是久世站。

曾經此站為急行「美作」的終點站。

關於此站的名稱，由於福井縣已經有一座勝山站（當時為京都電燈→京福電氣鐵道→越前鐵道勝山永平寺線），因此此站彷照其他車站的做法，冠上舊國名「美作」，但是當時勝山町會議員認為「在將來發展中，此站不是美作的勝山，而是中國地方的勝山」，因此眾議一致決定把車站名為「中國勝山」。

曾經設有計劃從此站建設經蒜山高原，連接山守之間的ja。在1962年成為調査線，在日本鐵道建設公團成立後，於1964年成為工程線。在1974年3月批准施工計劃，在同年5月開始動工。但是，由於實際收地進展失敗，因此整個工程和計劃停止了。

## 歷史

- 1925年（大正14年）3月15日 - 作備線久世至此站之間開通，此站啟用。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 隨著作備西線開通，作備線改名為作備東線，此站成為作備東線車站。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 此站至作備西線岩山站之間開業，使津山至新見之間全線開通，作備東線成為作備線一部分，此站成為作備線車站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1967年（昭和42年） - 前一代車站大樓竣工。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2000年（平成12年）5月 - 現時的車站大樓竣工，並成為簡易委託車站。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。2號月台對出設有貨物專用的缺角式月台，該月台只連接新見方向路軌。兩月台之間設有跨線橋連接。此站設有站內平交道，但是不開放給乘客使用。

車站大樓是在2000年（平成12年）建成，大樓為一座一層高的混凝土瓦頂建築物。在車站大樓落成後，車站由直營站變為簡易委託車站（由津山站管理）。車站內設有車站收入管理系統。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1・2｜

<image>

姬新線｜上行｜津山、佐用方向

下行｜新見方向

- 通常1號月台為津山方向月台，2號月台為新見方向月台。在津山方向的列車中，從此站出發的班次會使用2號月台出發。另外，晚上10時時段，從新見方向的尾班列車（只限平日和星期六行走）會使用1號月台。在早上5時時段，從此站前往新見的首班車會使用2號月台，該列車在前一晚夜間停泊。
- 在2002年（平成14年）8月8日，一架停泊中的列車在無人控制的情況下向久世方向行走，造成人身事故。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜515

2000｜514

2001｜511

2002｜473

2003｜521

2004｜443

2005｜445

2006｜412

2007｜389

2008｜364

2009｜376

2010｜377

2011｜378

2012｜365

2013｜369

2014｜333

2015｜347

2016｜349

2017｜351

2018｜327

## 車站周邊

車站周邊為岡山縣指定的勝山町保存地區和勝山市區，設有公共機關和銀行等設施。

- 勝山文化中心、真庭市政廳勝山振興局
- 岡山縣美作縣民局真庭地域事務所
- 真庭警署
- 美作勝山郵局
- 岡山縣立勝山高等學校
- 真庭市立勝山小學
- 真庭市立勝山中學
- 岡山簡易裁判所
- MARUI (岡山縣)勝山店
- 國道181號
- 國道313號
- 岡山縣道32號新見勝山線
- 岡山縣道202號中國勝山停車場線

## 巴士路線

在車站前設有真庭市社區巴士巴士站。另外也有前往天滿屋巴士站方向的ja（中鐵北部巴士）巴士站。兩巴士路線可互相轉乘。只限某些日子和班次，可在此站乘坐社區巴士 31蒜山、久世路線，在宮田巴士站轉乘 27中曾、關金路線，在關金溫泉轉乘日本交通 (鳥取縣)巴士路線前往山陰本線倉吉站。

一般巴士路線、高速巴士路線

愛稱｜巴士公司｜目的地｜備註

ja｜中鐵北部巴士｜真庭市政廳、落合上町 - 岡山站、天滿屋巴士站｜在落合上町前停所有巴士站

社區巴士

以下巴士路線均為真庭市社區巴士。

路線編號、路線名稱｜目的地、方向｜備註

30 新莊、久世路線｜真庭市政廳

31 蒜山、久世路線｜真庭市政廳

24 勝山、追分路線｜真庭市政廳、目木、美作追分站｜逢星期六、日、假日暫停服務

真庭市政廳、目木｜逢星期六、日、假日暫停服務

24 勝山、追分路線｜真庭市立中央圖書館｜逢星期六、日、假日暫停服務

31 蒜山、久世路線｜湯原溫泉、上福田、ja休閒村｜部分班次可在宮田轉乘27 中曾、關金路線前往關金溫泉（在關金溫泉可轉乘日本交通 (鳥取縣)前往倉吉站）

湯原溫泉、上福田

30 新莊、久世路線｜美甘村、梨瀨

共乘的士

所有共乘的士為預約制。由真庭市社區巴士（真庭君♡）營運。

- 9 星山路線（每星期行走2天）
- 10 神退、月田路線（每星期行走2天）
- 11、12 富原、月田路線（每星期行走5天）
- 28 福谷、寺河內路線（每星期行走2天）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速、■普通

久世－中國勝山－月田

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：中國勝山
- 圖片說明：站房（2022年8月）
- 日文原名：中國勝山
- 平假名：ちゅうごくかつやま
- 羅馬拼音：Chūgoku-Katsuyama
- 電報碼：カヤ
- 位置：日本岡山縣真庭市勝山 (真庭市)407番
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1925年（大正14年）3月15日
- 2018：327
- 全寬備註：簡易委託車站、設有車站收入管理系統
月田站

月田站是位於岡山縣真庭市月田7445番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）12月11日 - 作備線 中國勝山至岩山之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣真庭郡勝山町 (岡山縣)月田。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1949年（昭和24年）4月1日 - 隨著勝山町（第二次）和ja（第二次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡月田村月田。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著勝山町（第三次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡勝山町月田。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市月田。
- 2011年（平成23年）6月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

<image>

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，新見方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和津山方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，來自大阪站的急行「美作」以此為終點站，現時對面的路軌已經撤走。

此站是由新見站管理的無人車站。車站大樓是一座木屋風格的建築物。此站曾經設有售票櫃臺，使用流動售票機發售車票，為一座簡易委託車站，在2011年5月31日結束委託業務。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜114

2000｜109

2001｜98

2002｜95

2003｜149

2004｜106

2005｜106

2006｜101

2007｜97

2008｜94

2009｜95

2010｜91

2011｜88

2012｜85

2013｜85

2014｜78

2015｜70

2016｜63

2017｜64

2018｜61

## 車站周邊

- 月田郵局
- 春日神社
- 月田川
- 岡山縣道32號新見勝山線
- 岡山縣道390號古見月田停車場線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

中國勝山－月田－刑部

■普通

中國勝山－月田－富原

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：月田
- 圖片說明：站房（2023年12月）
- 日文原名：月田
- 平假名：つきだ
- 羅馬拼音：Tsukida
- 電報碼：ツキ
- 位置：日本岡山縣真庭市月田7445番2號
- 地理坐標：35°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）12月11日
- 2018：61
- 全寬備註：無人車站
丹·席爾

丹尼·韋蘭·「丹」·席爾（英文：Danny Wayland "Dan" Seals，1948年2月8日－2009年3月25日），美國音樂家，他是席爾與克羅夫成員吉姆·席爾的弟弟，最初以藝名「英格蘭·丹」（England Dan）而聞名，這是軟搖滾二人組合英格蘭·丹與約翰·福特·寇利錄製了1976年至1980年間的9首流行音樂單曲，其中包括2號告示牌百強單曲榜的熱門單曲《今晚我真的很想見你》。

組合解散後，海豹突擊隊開始了鄉村音樂的個人事業。在整個1980年代至1990年代初期，他發行了16張錄音室專輯，並在鄉村排行榜上繪製了20多張單曲。他的11首單曲排名第一：《在蒙大拿州與我見面》（與瑪麗‧奧斯蒙）、《Bop》（流行歌曲也排名第42）、《所有閃閃發光的東西（不是黃金）》、《您仍然感動我》、《我會在那兒》、《三度失敗者》、《一個朋友》、《上癮的人》、《大輪子在月光下》、《到達時的愛情》和《美好時光》。在同一張榜單上，他的另外五首單曲也進入了前十名。

## 背景

丹·席爾的弟弟吉姆·席爾（席爾與克羅夫的後代）給了他童年的暱稱「英格蘭·丹」。吉姆的想法也是將「英格蘭·丹」這個名稱併入英格蘭·丹與約翰·福特·寇利。暱稱是對以下事實的提及：小時候，丹專注於甲殼蟲樂隊，並短暫影響了英語的口音。

## 與約翰·福特·寇利的合作

<image>

丹與同伴W. W. Samuell High School的同學和長期朋友約翰·福特·寇利作為達拉斯流行/心理團體Southwest FOB（Free On Board的一部分來表演），其材料已通過Sundazed唱片重新發佈到CD上。作為英格蘭·丹與約翰·福特·寇利，海豹使用了他在童年時期獲得的暱稱，以因他對披頭四樂隊的熱愛而假定的一種受影響的英式英語口音。1970年，它們被A＆M唱片公司簽約。不過，由於缺少美國熱門歌曲，因此該合約兩年後被解除。席爾後來被召回導致了一段嚴峻的財務挑戰，直到兩人簽約Big Tree Records並從1970年代中期開始連續六次進入美國前40首熱門歌曲的結尾，開頭是《今晚很高興見到您》，兩人的單曲銷量最高，在1976年達到了第二名，並成為他們唯一的黃金單曲。他們的其他熱門歌曲包括《夜夜無你》（1976-77年排名第10）、《它的悲傷屬於》（1977年第21名）、《過火》（1977年第23名）、《我們再也不必說再見了》（1978年第9名），以及他們的前40首熱門歌曲－《愛就是答案》（1979年5月第10名）。經過推出七次LP，他們決定在1980年解散，而席爾在1980年與Atlantic Records簽約，重新塑造了自己的鄉村流行歌手。

## 個人歌唱事業

1983年，席爾簽到國會唱片時，他移居到納什維爾，開始以丹·席爾的身份進行唱片錄製。最初，他很掙扎，但在鄉村音樂開始減弱其鄉村風格的時候，他的聲音和感性的態度適合納什維爾。海豹的獨奏事業開始轉向單曲《God Must Be a Cowboy》，這是他1983年專輯《Rebel Heart》的第四張也是最後一張單曲。這首歌在Billboard Country Singles榜單上排名第10位，成為連續16個前十名和1990年的第一首單曲中的第一首。1985年與瑪麗‧奧斯蒙的二重唱，《蒙大拿州與我相遇》，排名第一，海豹突擊隊緊隨其後，排名八位。隨後出現了更多熱門歌曲，包括1990年他的第11個國家/地區第一張專輯《Sam Cooke's》－《Good Times》的封面。基本上在1980年代，隨著加斯·布魯克斯的渦輪增壓國歌的到來，鄉村音樂在1990年代也是如此。海豹為他的家人和宗教Baháʼí Faith投入了更多時間，儘管他繼續錄製和巡迴演出。他在1992年的Baháʼí World Congress上演出。

## 後期的專輯、職業和逝世

儘管丹·席爾在1990年代餘下的時間裡是巡迴演出的藝術家，但在過去的十年中，他的確發行了一些較小唱片公司的專輯，例如1994年的《Fired Up》。他為華納兄弟製作的最後一張專輯。他與Intersound簽約，並於1995年發行了《在安靜的房間裡》，其中包括他早期專輯的原聲版本。然後，他轉而使用TDC，並於1998年發行了《在安靜的房間II》，隨後於2002年發行了《使之回家》。

在2000年代初期，丹與兄弟吉姆（席爾和克羅夫的成名人物）進行了各種巡迴演出，將自己稱為席爾和席爾（Seals & Seals），並在席爾與克羅夫和英格蘭·丹與約翰·福特·寇利的成功演出中獨唱生涯，以及兩兄弟之間寫的幾首原創歌曲。幾場演出的特色是吉姆的兒子約書亞（Joshua）使用低音吉他和伴奏，薩瑟蘭（Sutherland）使用電吉他，原始錄音的狀態則未知詳情。

在2008年，席爾在納什維爾的范德比爾特大學醫學中心和醫學博士學位上完成了套細胞淋巴瘤的放射治療。他進入了休斯敦的安德森癌症中心，並在馬里蘭州的美國國立衛生研究院（NIH）接受了乾細胞移植。海豹突擊隊於2009年3月25日在其女兒在納什維爾的家中去世，享年61歲。

在席爾去世之前，他與吉伊絲·紐頓錄製了兩首二重唱，用於她2010年發行的專輯《Duets: Friends＆Memories》，涵蓋了Heart樂隊1986年的熱門單曲《這些夢想》、哈羅德·梅爾文1972年的《粉碎》和《如果您現在不認識我》。

席爾去世四年後，肯尼·羅傑斯錄製了席爾的作品《現在要輕鬆了》。這首歌在羅傑斯的專輯《你不能交老朋友》中作為收尾號碼。

## 基本資料

- 日語原文：丹·席爾、Dan Seals
- 出生：丹尼·韋蘭·席爾、Danny Wayland Seals
- 其它名稱：英格蘭·丹（England Dan）
- 出生日期：1948年2月8日
- 出生地：美國德薩斯州麥卡米
- 逝世日期：2009年3月25日
- 逝世地：美國田納西州納什維爾
- 演奏樂器：人聲、吉他、薩克管
- 類型：鄉村音樂、軟搖滾
- 職業：歌手、詞曲作者、音樂家
- 活躍年代：1970年至2009年
- 唱片公司：Atlantic、Liberty、國會唱片、 Warner Bros.、Intersound、TDC、光年
- associated_acts：吉姆·席爾、約翰·福特·寇利、 Johnny Duncan、Brady Seals、Troy Seals
丹治部站

丹治部站是位於岡山縣新見市大佐田治部，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）12月11日 - 作備線 中國勝山至岩山之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡ja田治部。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1955年（昭和30年）2月11日 - 隨著ja成立，車站地址變為岡山縣阿哲郡大佐町田治部になる。
- 1973年（昭和48年）3月12日 - 成為簡易委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市大佐田治部。
- 2011年（平成23年）3月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，新見方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和津山方向的列車使用同一月台。

此站是由新見站管理的無人車站。此站曾經設有售票櫃臺，為一座簡易委託車站。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜33

2000｜30

2001｜29

2002｜31

2003｜28

2004｜29

2005｜19

2006｜14

2007｜15

2008｜14

2009｜14

2010｜9

2011｜13

2012｜14

2013｜16

2014｜16

2015｜17

2016｜17

2017｜16

2018｜17

## 車站周邊

<image>

- 田治部郵局
- 國司神社
- 岡山縣道32號新見勝山線
- 中國自動車道大佐服務區、大佐智能交流道
- 社會福祉法人 惠愛會

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

通過

■普通

刑部－丹治部－岩山

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：丹治部
- 圖片說明：車站大樓（2008年1月3日）
- 日文原名：丹治部
- 平假名：たじべ
- 羅馬拼音：Tajibe
- 電報碼：タチ
- 位置：日本岡山縣新見市大佐田治部
- 地理坐標：35°N 2°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）12月11日
- 2018：17
- 全寬備註：無人車站
岩山站 (日本)

岩山站是位於岡山縣新見市ja，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。此站距離岩山神社 (新見市上熊谷寺元)最近，參拜客主要使用此站。

<image>

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月14日 - 作備西線 此站至新見之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡jaja。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 中國勝山至岩山之間開業，津山至新見之間全線開通，作備東線與作備西線合併為作備線，此站成為作備線車站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1954年（昭和29年）6月1日 - 隨著新見市（第一次）成立，車站地址變為岡山縣新見市上熊谷。
- 1973年（昭和48年）3月12日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市上熊谷。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，新見方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和津山方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，現時對面的路軌已經撤走，現時還有月台遺蹟。

此站是由新見站管理的無人車站。車站是一座古老木造車站大樓。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜36

2000｜27

2001｜26

2002｜20

2003｜14

2004｜16

2005｜14

2006｜14

2007｜13

2008｜6

2009｜3

2010｜5

2011｜4

2012｜7

2013｜5

2014｜6

2015｜4

2016｜3

2017｜6

2018｜4

此站主要客源是學生和老人為主。車站附近設有熊谷川，在該處可釣到香魚、山女鱒等魚類，使也有釣魚客使用此站。

## 車站周邊

<image>

- 新見熊谷郵局
- 新見市立熊谷中學
- 新見市民中心
- 岩山神社 (新見市上熊谷寺元)

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

通過

■普通

丹治部－岩山－新見

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：岩山
- 圖片說明：站房（2023年12月）
- 日文原名：岩山
- 平假名：いわやま
- 羅馬拼音：Iwayama
- 電報碼：イハ
- 位置：日本岡山縣新見市ja
- 地理坐標：35°N 1°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）4月14日
- 2018：4
- 全寬備註：無人車站
熱帶森林

<image>

熱帶森林是位於熱帶的森林，大致位於北回歸線與南回歸線之間。有些樹林很難被確定為熱帶森林。雖然溫帶地區的森林很容易根據樹冠密度進行區分，但這種方法並不適用於熱帶森林。無論是在熱帶地區還是在其他地區，都沒有一個單一的方法來界定什麼是森林。不過熱帶森林確實分佈廣泛，它的面積將近世界森林總面積的一半，為45%，其次是寒帶、溫帶和亞熱帶地區的森林。2018年有超過360萬公頃的熱帶原始森林消失。
熱帶和亞熱帶針葉林

<image>

熱帶和亞熱帶針葉林是世界自然基金會界定的一種熱帶森林生態區，即一片針葉樹樹林。熱帶和亞熱帶針葉林主要分布在北美洲、中美洲、新北界、新熱帶界、中大西洋州份、尼加拉瓜、大安的列斯群島、巴哈馬群島和百慕達群島等地。還有一些熱帶和亞熱帶針葉林分布在亞洲。墨西哥擁有世界上最豐富、最複雜的亞熱帶針葉林。熱帶和亞熱帶針葉林所處地區降水量少，溫度變化不大。熱帶和亞熱帶針葉林的特點是針葉樹種類繁多，針葉樹的針葉能適應多變的氣候條件。此外這些樹木的樹冠阻擋了陽光的光線，使得灌木叢難以生長。因此，熱帶和亞熱帶針葉林的地面經常被真菌和蕨類植物覆蓋。許多候鳥和蝴蝶在熱帶和亞熱帶針葉林中過冬。
坂根站

坂根站是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）藝備線的車站，位於岡山縣新見市神鄉下神代。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）2月10日 - 三神線 備中神代至矢神之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡神代村下神代字手ツキ田。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1955年（昭和30年）5月1日 - 隨著神鄉町成立，車站地址變為岡山縣阿哲郡神鄉町下神代字手ツキ田。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2004年（平成16年） - 翻新簡易候車室。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市神鄉下神代字手ツキ田。

## 車站構造

<image>

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。往備後落合方向的列車會開啟右邊車門，而往新見方向和三次方向的列車使用同一月台。此站過去的月台配置為2面2線的相對式月台。

本站是由新見站管理的無人車站，過去設有站房，現時已經拆毀並設置候車室。而站內無設置自動售票機。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1981｜18

1999｜5

2000｜4

2001｜3

2002｜1

2003｜3

2004｜3

2005｜2

2006｜1

2007｜2

2008｜4

2009｜5

2010｜3

2011｜2

2012｜2

2013｜3

2014｜2

2015｜2

2016｜1

2017｜2

2018｜2

## 車站周邊

- 神代川
- 國道182號
- 岡山縣道200號坂根停車場線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速

通過

■普通

備中神代－坂根－市岡

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：坂根
- 圖片說明：車站入口與候車室（2007年9月）
- 日文原名：坂根
- 平假名：さかね
- 羅馬拼音：Sakane
- 電報碼：サネ
- 位置：日本岡山縣新見市神鄉下神代字手ツキ田345番3號
- 地理坐標：34°N 58°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）2月10日
- 2018：2
- 全寬備註：無人車站
市岡站

市岡站是西日本旅客鐵道（JR西日本）藝備線的車站，位於岡山縣新見市哲西町上神代字荒神前1259番1號。

## 歷史

- 1953年（昭和28年）10月1日 - 國鐵藝備線坂根至矢神之間開設此站。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡ja上神代字荒神前。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著ja成立，車站地址變為岡山縣阿哲郡哲西町上神代字荒神前。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市哲西町上神代字荒神前。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。

此站是由新見站管理的無人車站。設有站房，無自動售票機。站房內設有「市岡親睦中心」。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1981｜23

1999｜32

2000｜26

2001｜29

2002｜21

2003｜21

2004｜14

2005｜12

2006｜9

2007｜8

2008｜17

2009｜16

2010｜17

2011｜12

2012｜11

2013｜13

2014｜10

2015｜13

2016｜11

2017｜13

2018｜8

## 車站周邊

- 市岡簡易郵局
- 神代川
- 國道182號

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速

通過

■普通

坂根－市岡－矢神

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：市岡
- 圖片說明：車站入口與站房（2009年5月）
- 日文原名：市岡
- 平假名：いちおか
- 羅馬拼音：Ichioka
- 電報碼：イチ
- 位置：日本岡山縣新見市哲西町上神代字荒神前1259番1號
- 地理坐標：34°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1953年（昭和28年）10月1日
- 2018：8
- 全寬備註：無人車站
薩克滕野生動物保護區

薩克滕野生動物保護區（Sakteng Wildlife Sanctuary）是位於不丹的一個野生動物保護區，薩克滕野生動物保護區基本上位於不丹東部的塔希岡宗，只有一小部分位於薩姆德魯瓊卡爾宗。亦在不丹的世界自然遺產預備名單中。

## 植物群和動物群

<image>

薩克滕野生動物保護區是東喜馬拉雅亞高山針葉林的一部分，保護區內有一些特有種動植物，例如喬松和青藏喜鵲。

薩克滕野生動物保護區的成立原因之一是為了保護migoi，這是一種類似雪人的神秘生物，其存在尚未得到科學證實，但當地居民堅信migoi在保護區的北部出沒過。

## 領土爭端

2020年6月，中華人民共和國政府聲稱薩克滕野生動物保護區是中國和不丹之間有爭議的領土一部分。不丹否認中國過去曾對保護區提出過領土主張。2020年7月，印度邊境道路建設局修建連接不丹東部至達旺鎮西部的幾條道路，其中一條道路就穿越薩克滕野生動物保護區。

## 基本資料

- 參見：IV
- 位置：於不丹的位置
- 位置：不丹塔希岡宗和薩姆德魯瓊卡爾宗
- 座標：27.28 91.95
- 面積：750
- 成立：2003年
富原站

富原站是位於岡山縣真庭市若代，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）12月11日 - 作備線 中國勝山至岩山之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣真庭郡富原村 (岡山縣)若代。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著勝山町 (岡山縣)（第三次）成立，車站地址變為岡山縣真庭郡勝山町若代。
- 1973年（昭和48年） - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。隨後由勝山町委託管理車站。
- 1994年（平成6年）6月 - 翻新車站大樓。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著真庭市成立，車站地址變為岡山縣真庭市若代。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，新見方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和津山方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，現時對面的路軌已經撤走。車站大樓與月台之間設有高度差。月台上部分位置設有古老木造上蓋。

車站大樓在1994年建成，由勝山町 (岡山縣)支付工程費用2400萬日圓，大樓為一座屋頭為廡殿頂的平房。

此站是由新見站管理的無人車站。在2019年9月30日前，此站為簡易委託車站，車站大樓內可發售常備券。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜115

2000｜103

2001｜115

2002｜99

2003｜125

2004｜89

2005｜83

2006｜74

2007｜68

2008｜71

2009｜60

2010｜56

2011｜56

2012｜55

2013｜44

2014｜41

2015｜35

2016｜34

2017｜31

2018｜28

## 車站周邊

- 若代郵局
- 神谷川

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

通過

■普通

月田－富原－刑部

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：富原
- 圖片說明：站房（2023年6月）
- 日文原名：富原
- 平假名：とみはら
- 羅馬拼音：Tomihara
- 電報碼：トミ
- 位置：日本岡山縣真庭市若代
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）12月11日
- 2018：28
- 全寬備註：無人車站
玄彬的得獎及提名列表

<image>

玄彬的得獎及提名列表紀錄韓國男演員玄彬出演各項作品的得獎及提名，包含國內典禮與國際影展等的獲獎列表。

電視劇集方面，包括百想藝術大賞第47屆「大賞」、第56屆男子人氣獎、第62屆視帝獎座，以及APAN Star Awards的大賞外，三大台的歷年演技大賞也都有所斬獲。電影方面，曾在海外的瑞士弗里堡國際電影節、富川國際奇幻影展獲獎，也曾殺入柏林影展。2017年以《機密同盟》、《騙徒》獲得韓國電影演員協會的頂級明星獎，2020年受頒韓國大眾文化藝術獎的總統表彰獎榮譽，2025年憑藉《哈爾濱》拿下青龍電影獎的影帝寶座。

## 電視劇集類

### 百想藝術大賞

<image>

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2005年｜愛爾蘭｜男子新人演技獎｜提名｜第41屆

2007年｜雪之女王｜男子最優秀演技獎｜提名｜第43屆

2011年｜秘密花園｜男子最優秀演技獎｜提名｜第47屆

電視劇部門大獎｜獲獎

2019年｜阿爾罕布拉宮的回憶｜男子最優秀演技獎｜提名｜第55屆

2020年｜愛的迫降｜男子最優秀演技獎｜提名｜第56屆

男子人氣獎｜獲獎

2026年｜韓國製造｜男子最優秀演技賞｜獲獎｜第62屆

### APAN Star Awards

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2020年｜愛的迫降｜大賞｜獲獎｜第7屆

### 導演選擇獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2026年｜韓國製造｜劇集部門 男演員獎｜獲獎｜第24屆

### 青龍系列大獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2026年｜韓國製造｜電視劇部門 男主角賞｜提名｜第5屆

### MBC演藝大獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註

2004年｜Non-Stop 4｜特別獎｜獲獎

### MBC演技大獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註

2004年｜愛爾蘭｜男子新人獎｜獲獎

2005年｜我叫金三順｜男子最優秀演技獎｜獲獎

人氣獎｜獲獎

最佳CP獎（與金宣兒）｜獲獎

2009年｜朋友，我們的傳說｜男子優秀演技獎｜提名

### KBS演技大獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註

2006年｜雪之女王｜網路人氣獎｜獲獎

人氣獎｜獲獎

最佳CP獎（與成宥利）｜獲獎

男子最優秀演技獎｜提名

2008年｜他們的世界｜男子迷你劇優秀演技獎｜提名

### SBS演技大獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註

2010年｜秘密花園｜男子Drama Special最優秀演技獎｜獲獎

人氣獎｜獲獎

十大明星獎｜獲獎

最佳CP獎（與河智苑）｜獲獎

最浪漫吻戲獎｜獲獎

2015年｜海德、哲基爾與我｜中篇電視劇 男子最優秀演技獎｜提名

最佳情侶獎（與韓志旼）｜提名

## 電影類

### 百想藝術大賞

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2006年｜百萬富翁的初戀｜男子人氣獎｜獲獎｜第42屆

2025年｜哈爾濱｜男子最優秀演技賞｜提名｜第61屆

### 青龍電影獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2025年｜哈爾濱｜男主角獎｜獲獎｜第46屆青龍電影獎

人氣明星獎｜獲獎

### 釜日電影獎

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2025年｜哈爾濱｜最佳男主角｜提名｜第34屆

### 韓國電影演員協會

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2017年｜機密同盟、騙徒｜頂級明星獎｜獲獎｜第6屆

### 瑞士弗里堡國際電影節

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2011年｜晚秋｜特別提名獎｜獲獎｜第25屆

審查委員會獎｜獲獎

### 富川國際奇幻影展

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2014年｜不適用｜製作人選擇獎｜獲獎｜第18屆

### 德國柏林影展

年份｜作品｜獎項｜結果｜備註｜參

2011年｜愛，不愛｜不適用｜提名｜第61屆

## 國家榮譽

年份｜名稱｜獎項｜結果｜備註｜參

2013年｜韓國儲蓄之日活動｜總統儲蓄獎｜獲獎｜第50屆

2020年｜韓國大眾文化藝術獎｜總統表彰獎｜獲獎｜第11屆
刑部站

刑部站是位於岡山縣新見市大佐小阪部2506番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。

<image>

## 歷史

- 1930年（昭和5年）12月11日 - 作備線 中國勝山至岩山之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡ja小阪部。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作備線成為姬新線一部分，此站成為姬新線車站。
- 1955年（昭和30年）2月11日 - 隨著ja成立，車站地址變為岡山縣阿哲郡大佐町小阪部。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市大佐小阪部。
- 2011年（平成23年）4月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於津山方向月台側，兩月台之間設有站內平交道。

此站是由新見站管理的無人車站。此站曾經設有售票櫃臺，使用流動售票機售賣乘車券，為一座簡易委託車站。在2011年3月31日起結束委託業務。在車站內設有商店和候車室。站前設有廣場，在廣場上則有設置滑翔傘形狀的街燈。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一邊｜

<image>

姬新線｜上行｜中國勝山、津山、佐用方向

車站大樓對面｜

<image>

姬新線｜下行｜新見方向

- 在車站資訊上沒有編排月台編號。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1999｜138

2000｜135

2001｜127

2002｜124

2003｜121

2004｜117

2005｜107

2006｜99

2007｜90

2008｜78

2009｜74

2010｜73

2011｜63

2012｜61

2013｜69

2014｜60

2015｜62

2016｜50

2017｜51

2018｜46

## 車站周邊

- 新見市大佐分局
- 刑部郵局
- 新見市立大佐中學
- 新見市立刑部小學
- Bon Ace大佐店

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

姬新線

■快速

月田－刑部－新見

■普通

富原－刑部－丹治部

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：刑部
- 圖片說明：站房（2008年1月）
- 日文原名：刑部
- 平假名：おさかべ
- 羅馬拼音：Osakabe
- 電報碼：カヘ
- 位置：日本岡山縣新見市大佐小阪部2506番2號
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）12月11日
- 2018：46
- 全寬備註：無人車站
野馳站

野馳站是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）藝備線的車站，位於岡山縣新見市哲西町畑木。此站為岡山縣最西端的車站。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）11月25日 - 三神線矢神至東城之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡ja畑木字キシ添。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著ja成立，車站地址變為岡山縣阿哲郡哲西町畑木字キシ添。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市哲西町畑木字キシ添。

## 車站構造

<image>

此站是設有1面1線單式月台的地面車站。往備後落合方向的列車會開啟右邊車門，往新見方向和三次方向的列車則使用同一月台。此站曾設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。

此站是由新見站管理的簡易委託車站。站房在車站啟用時已經存在，為一座古老木造建築物。進駐站房內的出租車公司在窗口售賣車票。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1981｜28

1999｜82

2000｜71

2001｜65

2002｜53

2003｜46

2004｜43

2005｜44

2006｜43

2007｜37

2008｜37

2009｜36

2010｜37

2011｜38

2012｜34

2013｜33

2014｜23

2015｜22

2016｜23

2017｜24

2018｜25

## 車站周邊

- 野馳郵局
- 國道182號

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速

通過

■普通

矢神－野馳－東城

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：野馳
- 圖片說明：站房（2018年3月）
- 日文原名：野馳
- 平假名：のち
- 羅馬拼音：Nochi
- 電報碼：ノチ
- 位置：日本岡山縣新見市哲西町畑木字キシ添808番2號
- 地理坐標：34°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）11月25日
- 2018：25
- 全寬備註：簡易委託車站
東城站 (日本)

東城站是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）藝備線的車站，位於廣島縣莊原市東城町川東。

線路在此站與野馳站間跨越岡山縣和廣島縣的縣界。從新見站駛來的藝備線列車約半數班次在此站折返。至備後落合的區間爲全日本排名前列的閒散區間，每日只有3往返班次列車，都從新見站出發、終到。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）11月25日 - 三神線矢神至此站之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為廣島縣比婆郡ja川東。
- 1935年（昭和10年）6月15日 - 三神線 此站至小奴可站之間開業。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著東城町（第二次）成立，車站地址變為廣島縣比婆郡東城町川東。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2001年（平成13年）3月3日 - 成為簡易委託車站。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著莊原市（第二次）成立，車站地址變為廣島縣莊原市東城町川東。
- 時間不明 - 前上行月台（1號月台）停止使用。新見至備後落合之間僅矢神站可進行列車交會。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，原本設有2面2線的相對式月台，站房位於2號月台側。對面為1號月台，與其他一般車站編排的月台編號反轉。由於跨線橋老化，前1號月台已經停止使用，不能進入。因此實際上此站只有1面1線的單式月台。備後落合方向和新見方向的列車均停在2號月台。但1號月台上還設有場內、出發信號機，此站仍然設有上行本線。有一列列車進行夜間停泊。

此站是由新見站管理的簡易委託車站，可從車站內櫃臺購票。

在藝備線過有急行列車運行時期，此站為急行列車停車站。在月台上，還印有在1972年（昭和47年）至1980年（昭和55年）之間運行的急行「山之湯」乘車位置。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1981年（昭和56年）｜250

1987年（昭和62年）｜257

1988年（昭和63年）｜382

1989年（平成 元年）｜242

1990年（平成2年）｜224

1991年（平成3年）｜149

1992年（平成4年）｜153

1993年（平成5年）｜141

1994年（平成6年）｜144

1995年（平成7年）｜121

1996年（平成8年）｜108

1997年（平成9年）｜96

1998年（平成10年）｜93

1999年（平成11年）｜76

2000年（平成12年）｜68

2001年（平成13年）｜43

2002年（平成14年）｜30

2003年（平成15年）｜32

2004年（平成16年）｜33

2005年（平成17年）｜28

2006年（平成18年）｜17

2007年（平成19年）｜16

2008年（平成20年）｜14

2009年（平成21年）｜12

2010年（平成22年）｜11

2011年（平成23年）｜11

2012年（平成24年）｜12

2013年（平成25年）｜12

2014年（平成26年）｜9

2015年（平成27年）｜10

2016年（平成28年）｜10

2017年（平成29年）｜12

2018年（平成30年）｜11

## 車站周邊

- 廣島縣道238號東城停車場線
- 廣島縣立東城高等學校
- 國道182號
- 國道182號
- 莊原市政廳 東城分所
- 莊原警署 東城派出所
- 莊原市立東城小學
- 中國自動車道東城交匯處
- FRESTA 東城店

## 巴士路線

站前設有巴士站，停靠的巴士路線包括前往廣島方向的高速巴士，每日設有6往返班次（當中4往返班次前往廣島，2往返班次前往莊原）。也有前往福山的一般巴士路線和莊原市東城地區內的一般巴士路線。在巴士站附近可購買車票和PASPY。

高速巴士路線

- 廣島 - 三次 - 莊原 - 東城線
- 廣島站前、廣島巴士中心⇔東城站前

一般巴士路線

- ja
- 除了中國巴士班次外的東城出發路線
- 東城市街地循環巴士
- 東城廢止替代等巴士
- 中國巴士
- 東廻油木、東城線 東城站前⇔油木車廠（在油木車廠轉乘巴士前往福山站前）（平日設有4往返班次，星期六設有3往返班次，假日設有1往返班次）

備北交通、中國巴士可使用PASPY。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速（早上只有下行1班，東城至備後落合之間各站停車）

矢神→東城→備後八幡

■普通

野馳－東城－備後八幡

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：東城
- 圖片說明：站房（2024年9月）
- 日文原名：東城
- 平假名：とうじょう
- 羅馬拼音：Tōjō
- 電報碼：トセ
- 位置：日本廣島縣莊原市東城町川東160番3號
- 地理坐標：34°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）11月25日
- 2018：11
- 全寬備註：簡易委託車站
備後八幡站

備後八幡站是位於廣島縣莊原市東城町菅295番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）6月15日 - 三神線 東城站至小奴可站之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為廣島縣比婆郡八幡村菅。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著ja（第二次）成立，車站地址變為廣島縣比婆郡東城町菅。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1983年（昭和58年）10月31日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著莊原市（第二次）成立，車站地址變為廣島縣莊原市東城町菅。
- 2012年（平成24年）4月28日 - 站前郵局不再委託售票，完全成為無人車站。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。現時站房對面月台已經停用，路軌鏽蝕，已從正線分離。此站曾經設有車站事務室，現已撤走，剩下候車室部分。

此站是由新見站管理的無人車站。在2012年4月27日前為簡易委託車站，鄰近車站的簡易郵局只發售200日圓區間的車票（常備券），200日圓區間最遠只能到達東城站 (6.5公里) 至小奴可站 (8.3公里) 之間。

在車站附近設有礦車鐵橋遺蹟，該處曾經為帝國製鐵株式會社運送原料之用。附近也曾有貨物側線前往農協米倉，在車站內可看見該路線的遺蹟。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

1981年（昭和56年）｜30

2002年（平成14年）｜8

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜0

2012年（平成24年）｜0

2013年（平成25年）｜0

2014年（平成26年）｜0

2015年（平成27年）｜0

2016年（平成28年）｜0

2017年（平成29年）｜0

2018年（平成30年）｜0

## 車站周邊

- 菅簡易郵局
- 廣島縣道237號備後八幡停車場線
- 廣島縣道450號內堀備後八幡停車場線

## 其他

在國道314號前往廣島縣道237號備後八幡停車場線時的路牌上會指示「備後八幡站」，當中該路牌的英文為「Bingo-yahata station」。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速、■普通

東城－備後八幡－內名

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：備後八幡
- 圖片說明：車站大樓（2007年9月26日）
- 日文原名：備後八幡
- 平假名：びんごやわた
- 羅馬拼音：Bingo-Yawata
- 電報碼：ヒヤ
- 位置：日本廣島縣莊原市東城町菅295番2號
- 地理坐標：34°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）6月15日
- 2018：0
- 全寬備註：無人車站
登格塞里燈塔

登格賽里燈塔（Tangasseri Lighthouse 或 Thangassery Lighthouse）位於印度喀拉拉邦奎隆縣奎隆市下轄的登格塞里小鎮。它是奎隆大都會區中僅有的兩座燈塔之一（另一座是距其14公里的柯維滕泰燈塔），由科契燈塔與燈台船總局（the Cochin Directorate General of Lighthouses and Lightships）維護管養。1902年的重建工程基本奠定了燈塔圓柱狀塔身及紅白斜條紋漆裝的形態，並使其初具41米的高度，在喀拉拉邦海濱諸燈塔中僅次於位於科契的維平燈塔（46米）。登格塞里燈塔也是當地的一個熱門旅遊目的地。

## 歷史

燈塔所處的登格塞里地區是歐洲人在南亞次大陸最早的登陸地之一，1502年，葡萄牙人首先在登格塞里建立了活動基地與貿易中轉站，該地迅速成為了重要的香料貿易樞紐，並在1517年修建了防禦工事聖托馬斯堡壘。隨著荷蘭東印度公司（VOC）的擴張，葡萄牙人和荷蘭人在此地展開了長久的爭奪，而聖托馬斯堡壘也毀於其中，1661年荷蘭人控制了登格塞里，之後的18世紀裡，又有不列顛東印度公司（EIC）的殖民者與特拉凡哥爾王國參與對該地的爭奪，直到1795年被英國人完全控制。燈塔最初落成之前，EIC方面先搭建了一個簡易的油燈塔樓供過往公司船隻照明，同其它遍布海岸的類似設施連成一道光路，以確保夜間沿近海繞過科摩林角往來於阿拉伯海與孟加拉灣的航路暢通，部分位置關鍵的設施，包括登格塞里的燈塔在內得以保留與增築，加上一些新建的燈塔，便形成了今日喀拉拉邦的燈塔分布。1902年，燈塔增築。1930年，燈塔產生開裂問題，以致需要泥瓦修補工作來確保燈塔的正常運作。燈具進行過5次更換，分別是在1932年、1940年、1962年、1967年、1990年和1994年。

2016年，燈塔新設了一部直通平台的觀景電梯。

## 位置

燈塔坐落於登格塞裏海濱岬角，登格塞里當地因歷史與地理原因保留了完好的盎格魯-印地文化，許多殖民時期建築也得以留存，如托馬斯堡廢墟、葡萄牙人公墓、伯金漢運河、古奎隆港，以及聖嬰座堂。

燈塔對外開放的時間是當地時間（UTC+05:30）除周一外每日的11:00-17:00。

## 圖片

<image>

- 燈塔遠景，攝於奎隆市港口路

<image>

- 2016年燈塔近觀

<image>

- 燈塔內部的螺旋階梯

## 基本資料

- 位置：喀拉拉邦奎隆縣奎隆市登格塞里
- 座標：8.880691 76.565955
- 初建年份：1902年
- 成立：鋼筋混凝土
- 構造：石質塔樓
- 標識：紅白斜條紋
- 塔形：雙平台圓柱帶燈塔樓
- 焦距：海拔42m
- 初始燈器：700 mm2階3面可旋轉光學元件（內徑3.65 m），Lantern House (Chance Bros)製造
- 光度：1,27,950 CDS (220/250 伏特) AC 400W X 3 nos. (金屬鹵化物燈)
- 光程：26nmi
- characteristic：Fl (3) W 15s.
- 英國水文局編號：F0720
- NGA編號：27504
- ARLHS：IND-109
矢神站

矢神站是西日本旅客鐵道（JR西日本）藝備線的車站，位於岡山縣新見市哲西町矢田字高橋田79番3號。

此站名稱取自「矢田」和「上神代」兩村落合併成的「ja」。

## 歷史

- 1930年（昭和5年）
- 2月10日 - 三神線 備中神代至此站之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為岡山縣阿哲郡ja矢田字高橋田。
- 11月25日 - 三神線此站至東城站之間開業。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著ja成立，車站地址變為岡山縣阿哲郡哲西町矢田字高橋田。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1983年（昭和58年）10月31日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著新見市（第二次）成立，車站地址變為岡山縣新見市哲西町矢田字高橋田。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 成為快速列車停車站。

## 車站構造

<image>

地面車站，設有2面2線的相對式月台。在藝備線岡山分社管轄範圍內，只有此站可進行列車交會（在伯備線直通區間中，布原站也可進行列車交會。東城站設有列車交換設施，但現時一邊月台己經封閉，不能使用）。站房位於下行月台側，兩月台位置稍微錯開，有站內平交道連接。

此站是由新見站管理的無人車站。曾是簡易委託車站，當時在站前商店可購買車票（常備券）。在1990年代，站房內的車站事務室被拆毀，只剩下候車室部分。上行月台有御衣黃櫻花樹。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

藝備線｜上行｜新見方向

2｜

<image>

藝備線｜下行｜東城、備後落合方向

僅自動播報時使用月臺編號，站房一側爲2號月臺。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1981｜58

1999｜21

2000｜26

2001｜32

2002｜30

2003｜32

2004｜27

2005｜24

2006｜20

2007｜17

2008｜18

2009｜16

2010｜16

2011｜18

2012｜20

2013｜22

2014｜17

2015｜16

2016｜13

2017｜11

2018｜9

## 車站周邊

- 矢神郵局
- 閃光廣場、哲西
- 新見市政廳哲西分局
- 新見市立哲西圖書館
- 道之驛鯉窪
- 中國自動車道 哲西停車區
- 國道182號

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速（僅早間下行1班）

新見→矢神→東城

■普通

市岡－矢神－野馳

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：矢神
- 圖片說明：車站大樓（2007年9月26日）
- 日文原名：矢神
- 平假名：やがみ
- 羅馬拼音：Yagami
- 電報碼：ヤカ
- 位置：日本岡山縣新見市哲西町矢田字高橋田79番3號
- 地理坐標：34°N 56°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）2月10日
- 2018：9
- 全寬備註：無人車站
保羅·布萊爾

保羅·L·D·布萊爾（Paul L. D. Blair，1944年2月1日－2013年12月26日），為美國職棒大聯盟的外野手。生涯前期皆效力於金鶯隊，成為1960年代金鶯王朝的中外野手。生涯後期曾轉戰效力過紅人與洋基等隊，並幫助洋基拿下2連霸。

布萊爾曾8度拿下金手套獎，其中1969年至1975年間更是拿下金手套7連霸。他也被認為是一名飛球追蹤能力很出色的選手。1984年，他入選金鶯隊名人堂。

## 職業生涯

1965年，布萊爾進入球隊先發輪值。該年他的打擊率為2成34，並敲出5轟與25分打點。1966年，他的打擊率為2成77。這年金鶯隊在法蘭克·羅賓森的帶領下於世界大賽四連勝橫掃道奇奪冠。布萊爾在第三場敲出致勝全壘打，並在第四場沒收吉姆·拉斐爾的追平全壘打。

1967年，布萊爾的打擊率為生涯新高的2成93，並敲出11轟與64分打點。另外他也擊出聯盟最多的12支三壘安打，並收穫生涯首座金手套獎。1968年，布萊爾陷入低潮，打擊率僅2成11。不過他在1969年打出精彩的一季，打擊率為2成85，並敲出生涯新高的26轟與76分打點。這年他也成為金鶯隊史首位達成單季20轟20盜的球員。而他也入選生涯首次明星賽。金鶯隊在這年拿下美東冠軍，1969年美國聯盟冠軍賽第三場，布萊爾敲出5支安打，幫助金鶯橫掃雙城。不過他在世界大賽僅敲出2支安打，打擊率僅1成。最後金鶯1勝4敗輸給大都會。

1970年5月31日，布萊爾被觸身球擊中臉部，造成他鼻子、顴骨斷裂以及眼眶受傷，他也休息了3個禮拜才康復。該年他的打擊率為2成67，這年金鶯隊再次闖進季後賽。雖然布萊爾在美聯冠軍賽僅敲出1支安打，不過他在世界大賽的打擊率高達4成74，上壘率5成24。金鶯隊也以4勝1敗拿下世界大賽冠軍。

<image>

1971年，布萊爾嘗試改成左右開弓，結果他的打擊率跌破2成，迫使他放棄這個打擊方式。該年他的打擊率為2成62，金鶯隊又一次打進世界大賽，不過最後鏖戰7場比賽不敵海盜。這年布萊爾也寫下一項紀錄，他成為史上第一位在世界大賽夜間比賽上場的球員。

1969年至1975年間，布萊爾都拿下了金手套獎。寫下了金鶯隊史連續拿下金手套獎的次高紀錄。

1977年1月20日，洋基隊用Elliott Maddox和Rick Bladt向金鶯隊交易布萊爾。這年洋基隊戰力再度升級，連續兩年闖進世界大賽。而布萊爾在第一場比賽於延長賽敲出再見安打贏球，洋基最終也順利拿下睽違已久的世界大賽冠軍。

1978年，在洋基隊拿下冠軍2連霸後，布萊爾在1979年初被球隊釋出。不過紅人隊隨即網羅了他，打了一個球季後，布萊爾再度回到洋基隊。1980年，布萊爾第二度被洋基隊釋出後，他正式宣布退休。

布萊爾生涯打擊率為2成50，並敲出134轟與1513支安打。另有171次盜壘成功。而他也是一名出色的短打者，他曾在1975年敲出17支觸擊安打。

## 晚年與逝世

退休後，布萊爾與妻子住在馬里蘭州的伍斯托克。日後他也常出席一些名人高球賽或保齡球賽的場合。他的兒子保羅·布萊爾三世曾在巨人隊和小熊隊小聯盟打了8個球季。

2013年12月26日，布萊爾在進行保齡球比賽途中因心臟病發倒下。他也隨即送往醫院急救，不過最終不治身亡，享年69歲。

## 基本資料

- 日語原文：保羅·布萊爾、Paul Blair
- 位置：中外野手
- bats：右
- throws：右
- 出生日期：1944年2月1日
- 出生地：美國奧克拉荷馬州庫欣
- 逝世日期：2013年12月26日
- 逝世地：美國馬里蘭州巴爾的摩
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月9日
- 職業生涯：1964年
- 首秀：巴爾的摩金鶯
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：6月20日
- 職業生涯：1980年
- finalteam：紐約洋基
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.250
- stat2label：全壘打
- stat2value：134
- stat3label：打點
- stat3value：620
- 參賽隊伍：巴爾的摩金鶯 (–)、紐約洋基 (–)、辛辛那提紅人、紐約洋基
- 獎項：2×全明星賽 (1969,1973)、4×世界大賽冠軍 (1966,1970,1977,1978)、8×金手套獎 (1967,1969–1975)
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
道後山站

道後山站是位於廣島縣莊原市西城町高尾，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

## 歷史

- 1936年（昭和11年）11月21日 - 三神線 小奴可至備後落合之間開設此站。
- 當時車站地址為廣島縣比婆郡八鉾村高尾。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著ja（第三次）成立，車站地址變為廣島縣比婆郡西城町高尾。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 成為無人車站。
- 1974年（昭和49年） - 當年為最後一年急行列車停車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著莊原市（第二次）成立，車站地址變為廣島縣莊原市西城町高尾。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟右邊車門。此站曾經設有2面2線的相對式月台，現時站房對面的月台已經廢止。此站為著名的秘境車站。

此站是由新見站管理的無人車站。此站設有站房，沒有自動售票機等設備。前車站事務室已經改裝為消防車車庫。

車站地形為罕有的「谷中分水」的分水嶺。

在2011年前，車站西邊鄰接高尾原滑雪場，曾經有滑雪人士使用此站。在無人車站時期，於冬季的滑雪季節時，此站會有車站職員當值，也會設有供滑雪者臨時列車停靠此站。在月台設有休息處「高尾原山莊」、電梯和臨時售票處。在滑雪場關閉後，上述設施在2015年3月20日全部拆毀撤走，只剩下滑雪坡道。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

1981年（昭和56年）｜16

2002年（平成14年）｜1

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜0

2012年（平成24年）｜0

2013年（平成25年）｜0

2014年（平成26年）｜0

2015年（平成27年）｜0

2016年（平成28年）｜0

2017年（平成29年）｜0

2018年（平成30年）｜0

## 車站周邊

- 廣島縣道235號道後山停車場線
- 廣島縣道444號油木小奴可線
- 廣島縣道446號植木三坂線
- 國道314號

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速、■普通

小奴可－道後山－備後落合

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：道後山
- 圖片說明：站房（2024年9月）
- 日文原名：道後山
- 平假名：どうごやま
- 羅馬拼音：Dōgoyama
- 電報碼：トコ
- 位置：日本廣島縣莊原市西城町高尾
- 地理坐標：35°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）11月21日
- 2018：0
- 全寬備註：無人車站
諾里奇大會堂

<image>

大會堂（Assembly House）是英格蘭諾里奇的一座喬治時代建築，已列為一級登錄建築。

今天，大會堂用於會議、展覽、視覺藝術和表演藝術活動以及婚禮，並列為諾里奇12倡議中的諾維奇12座歷史遺產系列建築之一。

## 歷史

諾里奇大會堂的起源可追溯到1248年，當時約翰·勒布倫在此創立了聖母濟貧院及小堂。1278年，濟貧院改為培養教區神父的聖母書院。從1404年起，市民在此舉行集會，選舉下一年要管理諾里奇城市的官員。該校也是基督聖體聖血節的基地，這是一年一度的重要節日，各行會都要參加節日遊行。

1544年，亨利八世解散修道院，該校關閉。1548年，沒收建築，小堂、迴廊和詠經席全部拆除，其餘建築出售成為私人住宅。1569年，由托馬斯·康沃利斯爵士收購，歸屬康沃利斯家族。1609年，又由亨利·霍巴特爵士收購，名為「田野之家禮拜堂」（Chapel of the Field House）。1753年，白金漢伯爵約翰·霍巴特以1800英鎊加上5英鎊的年租金，將其出租，租期達500年。租客宣布計劃將其改造為郡和市的公共娛樂場所,任命的建築師是 Thomas Ivory，他還建造了該市的八角形禮拜堂（Octagon Chapel）。建築師決定拆除建築的中央部分，設計一座新建築，即大會堂，供諾里奇的紳士舉行活動。

從1876年到1939年，這座建築由女校使用。第二次世界大戰期間，這座建築改建。1950年，該建築進行大修，耗資7萬英鎊，於1950年5月作為娛樂和藝術中心重新開放，稱為「大會堂」。修復工作得到了奧利弗·梅塞爾的鼓勵，總部位於諾維奇的製鞋商 H. J.塞克斯頓進行了資助。

1995年，入口大廳的屋頂和天花板、餐廳和音樂室在一場大火中被毀，不過大部分木製鑲板和喬治式石膏仍然完好無損，許多繪畫和家具都保存了下來。在地方企業的支持下，大會堂得到修復，1997年2月重新開放。

## 參考

- The Assembly House Norwich
- Norwich 12

52.6268 1.2907
金街站

金街站是天津地鐵4號線的地鐵站，位於中華人民共和國天津市和平區和平路與福安大街交叉口，於2021年12月28日開通。

## 車站結構

<image>

金街站位於和平路與福安大街交叉口，沿和平路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長269.468米，標準段寬20.9米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

金街站目前開放4個出入口，近E出入口設地下連通道通向毗鄰的和平印象城，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜和平路｜金街下沉廣場

D｜福安大街｜和平印象城，天津保利廣場

E｜百貨大樓｜和平印象城，勝利廣場，中海國際金融中心

F｜和平路｜裕德里，合生國際大廈

註=升扶

## 換乘交通

接駁交通列表

## 車站歷史

本站工程名為多倫道站與北安橋站，正式站名為金街站，以車站所處的和平路商業步行街名稱金街命名。

- 2021年12月28日，車站隨4號線南段通車開通。
- 2023年8月26日，車站A出入口開通。
- 2024年7月6日，車站E出入口至和平印象城的地下連通道開通。

## 基本資料

- 日語原文：金街
- 英文名稱：JINJIE
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市和平區
- 位置：和平路與福安大街交叉口
- 擁有者：中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司
- 運營者：天津致新軌道交通運營有限公司
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往4：06:21、往4：06:19
- 末班車：往4：、周六至周四：22:59、周五：23:29、周六至周四：22:52、周五：23:22
日本奈良時代年號列表

<image>

日本自第三十六代孝德天皇即位並建元大化起開始使用年號為其紀年方式，並在文武天皇於701年5月3日（大寶元年三月二十一日）再度恢復使用年號後，一直持續使用年號至今。日本的年號常取中國古籍中的辭句為典故，而改元的原因除天皇即位外，多數出於迷信及牽強附會。因天皇即位而進行的改元通常在天皇即位翌年進行。在奈良時代與平安時代初期，天皇即位外的改元理由往往是出現祥瑞，而朝廷會命令學者尋找古籍中有關相關祥瑞的記載，並予以記錄。奈良時代是四字年號時代。另一方面，同在奈良時代期間在位的光仁天皇所改的年號「天應」則是日本唯一一個在正月初一日改元的年號。

以下列表僅收錄奈良時代啓用的日本年號。以下列表中，各年號的使用期與典故主要出自小學館出版的《日本大百科全書》，而每個年號的典故都分別附上維基文庫的文本連結供參考。

## 列表

年號｜使用期（西曆年月日）｜使用期（和曆年月日）｜在位天皇｜改元理由｜典故｜參考來源

靈龜｜715年10月3日—717年12月23日｜元年九月初二日—三年十一月十六日｜元正天皇｜元正天皇即位、左京職獻瑞龜｜《周易·頤》：「初九：舍爾靈龜，觀我朵頤。」

養老｜717年12月24日—724年3月2日｜元年十一月十七日—八年二月初三日｜美濃國生養老瀑布｜、《禮記·王制》：「有虞氏皇而祭，深衣而養老。」、《禮記·文王世子》：「凡大合樂，必遂養老。」

神龜｜724年3月3日—729年9月1日｜元年二月初四日—六年八月初四日｜聖武天皇｜左京人於白髮池得白龜以獻｜《大戴禮記·易本命》：「有甲之蟲三百六十，而神龜為之長。」

天平｜729年9月2日—749年5月3日｜元年八月初五日—二十一年四月十三日｜左京職獻背刻「天王貴平知百年」文字之龜｜、《周易·咸》：「聖人感人心而天下和平。」、《禮記·大學》：「國治而後天下平。」

天平感寶｜749年5月4日—749年8月18日｜元年四月十四日—元年七月初一日｜陸奧國貢金｜（無）

孝謙天皇

天平勝寶｜749年8月19日—757年9月5日｜元年七月初二日—九歲八月十七日｜孝謙天皇即位｜（無）

天平寶字｜757年9月6日—765年1月31日｜元年八月十八日—九年正月初六日｜孝謙天皇寢殿天井出現「天下大平」四字、駿河國的蠶織成「五月八日開下帝釋標知天皇命百年息」文字｜（無）

淳仁天皇稱德天皇

天平神護｜765年2月1日—767年9月12日｜元年正月初七日—三年八月十五日｜稱德天皇即位（孝謙天皇重祚）｜（無）

神護景雲｜767年9月13日—770年10月22日｜元年八月十六日—四年九月二十九日｜天現慶雲｜（無）

寶龜｜770年10月23日—781年1月29日｜元年十月初一日—十一年十二月三十日｜光仁天皇｜肥後國獻白龜｜《禮記·樂記》：「青黑緣者，天子之寶龜也。」

天應｜781年1月30日—782年9月29日｜元年正月初一日—二年八月十八日｜天現美雲｜《周易·革》：「湯武革命，順乎天而應乎人，革之時義大矣哉！」

桓武天皇

延曆｜782年9月30日—806年6月7日｜元年八月十九日—二十五年五月十七日｜桓武天皇即位｜《羣書治要·卷第二十六》：「民詠德政，則延期過歷。」

平城天皇
內名站

內名站是位於廣島縣莊原市ja竹森，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

## 歷史

- 1955年（昭和30年）7月20日 - 藝備線備後八幡至小奴可之間開設此站。
- 當時車站地址為廣島縣比婆郡ja竹森。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著莊原市（第二次）成立，車站地址變為廣島縣莊原市東城町竹森。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟右邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。不設站房，車站出入口直接連接月台。月台上設有候車室。

此站是由新見站管理的無人車站，不設自動售票機。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

1981年（昭和56年）｜17

2002年（平成14年）｜0

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜1

2012年（平成24年）｜1

2013年（平成25年）｜1

2014年（平成26年）｜1

2015年（平成27年）｜1

2016年（平成28年）｜0

2017年（平成29年）｜3

2018年（平成30年）｜2

## 車站周邊

- ja
- 廣島縣道450號內堀備後八幡停車場線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速、■普通

備後八幡－內名－小奴可

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：內名
- 圖片說明：車站全景（2009年5月）
- 日文原名：內名
- 平假名：うちな
- 羅馬拼音：Uchina
- 電報碼：ウチ
- 位置：日本廣島縣莊原市ja竹森
- 地理坐標：34°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1955年（昭和30年）7月20日
- 2017：2
- 全寬備註：無人車站
徐州道站

徐州道站是一個位於中國天津市和平區小白樓街道與河西區大營門街道交界大沽南路與徐州道交叉口，屬於天津地鐵4號線的地鐵車站。

## 車站結構

<image>

徐州道站為地下島式站台。

## 出入口

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜

<image>

｜大沽南路｜南京路小區、中化大廈

B｜

<image>

｜徐州道｜團結公園

C｜

<image>

｜徐州道｜天津萬通中心、天津海信廣場

註=升

## 換乘交通

接駁交通列表

## 歷史

- 2021年12月28日，隨天津地鐵4號線開通啟用。
- 2022年11月1日，4號線徐州道站與1號線小白樓站新增「站外換線聯程優惠」點位，出站換線聯程時，在不更換乘車介質的情況下，30分鐘內完成換乘可享受減1元的聯程優惠。

## 基本資料

- 日語原文：徐州道
- 英文名稱：XUZHOUDAO
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市和平區小白樓街道與河西區大營門街道交界
- 位置：大沽南路與徐州道交叉口
- 擁有者：中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司
- 運營者：天津致新軌道交通運營有限公司
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站、小白樓站：天津地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 車站類別：地鐵車站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往4：06:27、往4：06:14
- 末班車：往4：23:05、往4：22:46
六緯路站

六緯路站是一個位於中國天津市河東區大王莊街道六緯路與十四經路交叉口，屬於天津地鐵4號線的地鐵車站。

## 車站結構

六緯路站為地下島式站台。

<image>

## 車站出口

六緯路站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜六緯路西側、十四經路南側｜豐瑞里

B｜

<image>

｜六緯路西側、十四經路北側｜海河金茂府、國美電器

C｜海河東路東側、十四經路北側｜海河金茂府、金阜橋

D｜海河東路東側，十四經路南側｜海河金茂廣場

## 換乘交通

接駁交通列表

## 基本資料

- 日語原文：六緯路
- 英文名稱：LIUWEILU
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市河東區大王莊街道
- 位置：六緯路與十四經路交叉口
- 座標：39.11535°N 117.22249°E
- 擁有者：中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司
- 運營者：天津致新軌道交通運營有限公司
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往4：06:29、往4：06:11
- 末班車：往4：23:07、往4：22:43
泰昌路站

泰昌路站是一個位於中國天津市河東區上杭路街道津濱大道與泰昌路交叉口，屬於天津地鐵4號線的地鐵車站。

## 車站結構

<image>

本站設有2座側式站台，裝飾採用投影全景式天花、方通組合牆面等造型。

## 車站出口

泰昌路站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜琳科東路東側、津濱大道南側｜紅星美凱龍

B｜

<image>

｜津濱大道北側、萬達廣場室外步行街南側｜萬達廣場、幸福里夜市

B｜津濱大道北側、泰昌路西側｜尚東雅園、泰昌路

C｜

<image>

｜津濱大道南側，琳科西路東側｜愛琴海

## 換乘交通

接駁交通列表

## 基本資料

- 日語原文：泰昌路
- 英文名稱：TAICHANGLU
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市河東區上杭路街道
- 位置：津濱大道、琳科東路與泰昌路交叉口
- 座標：39.12129°N 117.25008°E
- 擁有者：中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司
- 運營者：天津致新軌道交通運營有限公司
- 平台：2座側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往4：06:36、往4：06:04
- 末班車：往4：23:14、往4：22:36
諾里奇論壇

<image>

諾里奇論壇（The Forum）是英格蘭諾福克郡諾里奇的一座建築，位於聖彼得曼科羅夫特教堂對面。論壇建在1994年被燒毀的原諾里奇圖書館遺址上，由霍普金斯建築師事務所設計，作為東英格蘭的千年項目，於2001年10月完工，論壇是諾里奇12系列的一部分，這個系列包括諾里奇的著名建築，跨越諾曼時代、中世紀、喬治時代、維多利亞時代和現代，每年有250多萬人參觀。
小奴可站

小奴可站是位於廣島縣莊原市ja小奴可2581番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）6月15日 - 三神線 東城站至此站之間開業，此站啟用。
- 當時車站地址為廣島縣比婆郡ja小奴可。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 三神線 此站至備後落合站開業，備中神代至備後十日市（現時：三次）之間全線開通。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 三神線成為藝備線一部分，此站成為藝備線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著ja（第二次）成立，車站地址改為廣島縣比婆郡東城町小奴可。
- 1972年（昭和47年）9月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1983年（昭和58年）10月31日 - 成為無人車站（簡易委託）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著莊原市（第二次）成立，車站地址變為廣島縣莊原市東城町小奴可。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，備後落合方向的列車會開啟左邊車門。新見方向和三次方向的列車使用同一月台。此站曾經設有2面2線的相對式月台，現時站房對面的月台已經廢止。

此站是由新見站管理的簡易委託車站。站房內設有委託出租車公司營運的窗口。不設自動售票機，可在窗口購買入場券和近距離車票。

曾經是急行列車停車站，為東城站至備後落合站之間唯一停車站。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

1981年（昭和56年）｜87

2002年（平成14年）｜27

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜3

2012年（平成24年）｜2

2013年（平成25年）｜2

2014年（平成26年）｜1

2015年（平成27年）｜1

2016年（平成28年）｜1

2017年（平成29年）｜1

2018年（平成30年）｜1

## 車站周邊

- 道後的士（在車站大樓內設有事務所和車廠）
- 近江屋食品中心
- 莊原市立小奴可小學
- 小奴可郵局
- 國道314號
- 廣島縣道236號小奴可停車場線
- 廣島縣道448號下千鳥小奴可停車場線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

藝備線

■快速、■普通

內名－小奴可－道後山

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：小奴可
- 圖片說明：站房（2009年5月）
- 日文原名：小奴可
- 平假名：おぬか
- 羅馬拼音：Onuka
- 電報碼：オヌ
- 位置：日本廣島縣莊原市ja小奴可2581番1號
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）6月15日
- 2018：1
- 全寬備註：簡易委託車站
外地人大廳

<image>

外地人大廳（Strangers' Hall）是英格蘭諾福克郡諾里奇的一座關於當地歷史的博物館，已列為一級登錄建築。

該建築最古老的部分可追溯到十四世紀，但是在數百年的使用過程中，已經進行了許多改動。

雖然有許多不同的人住在外地人大廳，其中包括律師和舞蹈大師，但是最引人注目的是，自從1340年以來，有多位諾里奇市長居住於此。
薩爾瓦多·勞雷爾

<image>

薩爾瓦多·羅曼·伊達爾戈·勞雷爾（Salvador Roman Hidalgo Laurel，1928年11月18日－2004年1月27日），是菲律賓的律師、政治家，曾擔任菲律賓副總統、菲律賓總理，一般稱杜伊·勞雷爾（Doy Laurel），是參與推翻費迪南德·馬科斯獨裁統治的領導人之一。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
耐陰

<image>

在生態學中，耐陰是指植物在低光照環境下的耐受能力。不同的植物有不同的耐陰性。除某些寄生植物外，基本上所有陸地上的植物都需要陽光才能生存。不過有時陽光太過強烈，植物未必能在這種暴曬的環境下生存。例如在陽光直射時，紫外線射向植物，植物必須消耗能量產生色素來阻擋紫外線。
茜草市場施洗約翰堂

茜草市場施洗約翰堂（Church of St John the Baptist, Maddermarket）是一座已關閉的聖公會教堂，位於英格蘭諾福克郡諾里奇。它被列入英格蘭國家遺產名錄，列為一級保護登錄建築, 受到 care of the 英格蘭安立甘宗教堂保護信託基金.

## 歷史

此處在11 世紀可能已有一座教堂，目前的教堂可追溯到 14 世紀。在1445年至1510年之間重建。教堂的東端縮短。傳說在1578年，街道拓寬，以歡迎來訪的伊莉莎白一世, 但被認為是不真實的。之後，教堂內部發生了重大變化。移除了中世紀 聖壇屏。1849年，在西端安裝了一個走廊。該堂在19世紀進行了修復，其中包括在1822年重建鐘樓，1863年翻新屋頂內部並重建牆壁。1876年發生了一次煤氣爆炸，大部分花窗玻璃被損壞。1914-15年，聖母禮拜堂完工。1982年，該堂關閉聖公會禮拜，由希臘正教會使用，直至1990年移交給英格蘭安立甘宗教堂保護信託基金。

<image>

## 基本資料

- 地址：諾福克郡諾里奇
- 國家：英格蘭
- 座標：52.6300 1.2927
- 格網參考：TG 229 087
- 宗派：聖公會
- 網站： Churches Conservation Trust
- 奉獻：施洗約翰
- 遺產指定：一級
- 指定時間：1954年2月26日
時滯錯覺

時滯錯覺（Chronostasis）或時間凍結是一種時間錯覺，在接受一個新的事件或者任務後大腦似乎會覺得時間變長。比如在掃視後下一個刺激的時間似乎變長。這個錯覺可以延長到500毫秒。這個現象符合在感受之前視覺系統就已經在預視下一個事件了。

## 鐘停錯覺

<image>

這個錯覺最著名的實驗是所謂的「鐘停錯覺」。在快速掃視一面時鐘後時鐘的秒針指針的下一次運動似乎要等很長時間後才發生（一個人會覺得好像秒針指針凍結了一樣）。

## 視覺以外

不光視覺會產生鐘停錯覺，聽覺和觸覺也會導致鐘停錯覺。一個常見例子是打電話：比如在聽電話鈴響時，打電話的人把電話從一個耳朵轉到另一個，鈴聲的長度似乎會變長。在觸覺方面，試驗者抓住一個新物件時會覺得他們的手觸摸到物件的時間比實際長。在其它試驗裡試驗者用開關開燈他們會覺得燈在開關開之前就亮了。