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粕川站

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粕川站是位於群馬縣前橋市粕川町西田面，屬於上毛電氣鐵道的上毛線車站。在日間每30分鐘一班的時段，部分列車會在此站進行列車交會。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。
- 2004年（平成16年）
- 9月 - 舊木造車站大樓拆毀。
- 11月30日 - 新車站大樓落成。

## 車站構造

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本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在特定日子為有人車站。站房一方設有1條維護路軌線。

### 月台

月台｜路線｜方向

車站大樓一方｜■上毛線｜中央前橋方向

車站大樓對面｜西桐生方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜335

2012年｜310

2013年｜323

2014年｜298

2015年｜286

2016年｜257

2017年｜249

2018年｜253

## 車站周邊

- 前橋市農業協同組合粕川分所
- 前橋市政廳粕川分所（舊・粕川村 (群馬縣)公所）
- 粕川郵局
- 群馬銀行粕川分店
- 群馬縣道113號粕川停車場線

## 巴士路線

- 站前設有由赤城的士行走的需求巴士。

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

新屋－粕川－膳

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：粕川
- 圖片說明：站房（2026年2月）
- 日文原名：粕川
- 平假名：かすかわ
- 羅馬拼音：Kasukawa
- 位置：日本群馬縣前橋市粕川町西田面293番2號
- 地理坐標：36°N 25°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月10日
- 2018：253
新屋站 (群馬縣)

新屋站是位於群馬縣前橋市粕川町新屋233番2號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。

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## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜220

2012年｜246

2013年｜227

2014年｜224

2015年｜243

2016年｜239

2017年｜203

2018年｜180

## 車站周邊

車站附近為住宅區。

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

北原－新屋－粕川

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：新屋
- 圖片說明：車站全景(2024年4月)
- 日文原名：新屋
- 平假名：あらや
- 羅馬拼音：Araya
- 位置：日本群馬縣前橋市粕川町新屋233番2號
- 地理坐標：36°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月10日
- 2018：180
巴滕貝格女親王尤利婭

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尤利婭·豪克（Julia Hauke，1825年11月24日－1895年9月19日），巴滕貝格女親王，出生於波蘭華沙。

1851年，尤利婭和黑森的亞歷山大結婚。由於是貴庶通婚，兩人的子女沒有黑森大公國的繼承權。同年亞歷山大的哥哥路德維希三世給予尤利婭「巴滕貝格女親王」（Fürstin von Battenberg）的稱號，兩人的後代即為巴滕貝格家族。

## 子女

- 巴滕貝格的瑪麗·卡羅琳（1852年—1923年）
- 路德維希（1854年—1921年）
- 亞歷山大（1857年—1893年）
- 海因里希（1858年—1896年）
- 法蘭茲·約瑟夫（1861年—1924年）
安哈特-采爾布斯特

安哈特-采爾布斯特（Anhalt-Zerbst）是神聖羅馬帝國的一個親王國，由阿斯坎尼家族統治，位於今德國薩克森-安哈特州的采爾布斯特。其於1252年作為安哈特親王國的一個分支出現，後於1396年被劃分為安哈特-德紹與安哈特-克滕。1544年，安哈特-采爾布斯特再次建立，後於1796年因支系絕嗣而被劃分為安哈特-德紹、安哈特-克滕與安哈特-貝恩堡。

## 基本資料

- 名稱：安哈特-采爾布斯特親王國
- image_coat：Blason Principauté d'Anhalt-Zerbst (XVIIIe siècle).svg
- symbol_type_article：Coat of arms of Saxony-Anhalt
- symbol_type：18世紀的安哈特-采爾布斯特紋章
- 名稱：1747-1793年的安哈特親王國，橙色者為安哈特-采爾布斯特
- 地位：Vassal
- 地位：神聖羅馬帝國
- 政府：親王國
- 中世紀：1252年
- 地位：1796
- 壽命：1252–1396年、1544–1796年
- event_start：從安哈特親王國劃出
- 項目：劃分為安哈特-德紹與安哈特-克滕
- date_event1：1396年
- 項目：從安哈特-德紹劃出
- date_event2：1544年
- 項目：劃分1
- date_event3：1603年
- 項目：劃分2
- date_event4：1667年
- event_end：劃分為安哈特-德紹、安哈特-克滕與安哈特-貝恩堡
- event_post：安哈特公國重建
- date_post：1863年
- 漢語拼音：安哈特親王國
- IATA代碼：

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- IATA代碼：安哈特-德紹
- 硫化物（SO）：安哈特-克滕
- 硫化物（SO）：安哈特-貝恩堡
- 首府：采爾布斯特
- 常用語言：上薩克森德語
- 備註：1：1603年，安哈特-采爾布斯特劃為安哈特-德紹、安哈特-貝恩堡、安哈特-普勒茨考與安哈特-克滕。2：1667年，安哈特-采爾布斯特劃為安哈特-米林根（Anhalt-Mühlingen）與安哈特-多恩堡。
安哈特-貝恩堡

安哈特-貝恩堡（Anhalt-Bernburg）是神聖羅馬帝國的一個親王國以及德意志邦聯的一個公國，由阿斯坎尼家族統治，位於今德國薩克森-安哈特州的貝恩堡。其於1252年作為安哈特親王國的一個分支出現，後於1468年由安哈特-德紹繼承，後者將安哈特各地統一納入安哈特親王國。1603年，安哈特親王國一分為五，安哈特-貝恩堡再次建立。1863年，安哈特-貝恩堡支系絕嗣，其領土併入安哈特公國。

## 安哈特-貝恩堡親王（1252年至1468年）

- 伯恩哈德一世
- 約翰一世
- 伯恩哈德二世
- 伯恩哈德三世
- 伯恩哈德四世
- 海因里希四世
- 奧托三世
- 伯恩哈德五世
- 伯恩哈德六世

## 安哈特-貝恩堡親王（1603年至1803年）

- 克里斯蒂安一世
- 克里斯蒂安二世
- 維克多·阿瑪迪斯
- 卡爾·腓特烈
- 維克多·腓特烈
- 腓特烈·阿爾布雷希特
- 阿歷克塞·腓特烈·克里斯蒂安

## 安哈特-貝恩堡公爵（1803年至1863年）

- 阿歷克塞·腓特烈·克里斯蒂安
- 亞歷山大·卡爾

## 基本資料

- 名稱：安哈特-貝恩堡親王國（公國）
- flag_type：19世紀安哈特公國的旗幟
- 貨幣符號：Coat of arms of Saxony-Anhalt
- symbol_type：19世紀安哈特公國的紋章
- 名稱：1853年的安哈特，綠色者為安哈特-貝恩堡
- 地位：親王國
- 地位：神聖羅馬帝國邦國(至1806年)、萊茵邦聯成員(1806–1813年)、德意志邦聯成員(1815年起)
- 地位：神聖羅馬帝國
- 政府：親王國
- 中世紀：1252年
- 地位：1863年
- 壽命：1252–1468年、1603–1863年
- event_start：從安哈特親王國劃分而來
- 項目：由安哈特-德紹繼承
- date_event1：1468年
- 項目：再次從安哈特親王國劃分而來
- date_event2：1603年
- 項目：安哈特-蔡茨-霍伊姆劃出
- date_event3：1718–1812年
- 項目：升為公國
- date_event4：1803年
- event_end：安哈特公國重新合併而建
- 漢語拼音：安哈特親王國
- IATA代碼：

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- IATA代碼：安哈特公國
- 首府：貝恩堡
- 常用語言：上薩克森德語
- 今屬於：德國薩克森-安哈特州
曹雪濤等人論文調查事件

曹雪濤等人論文調查事件，是指2019年12月9日，中華人民共和國科學技術部、教育部、國家衛生健康委員會、中國科學院、中國工程院、國家自然科學基金委員會共同建立科研誠信建設聯席會議聯合工作機制，對曹雪濤、李紅良、耿美玉、裴鋼、饒毅等五人的論文開展調查。2021年1月21日，聯合工作機制通報調查結果，指五人的論文均未發現有造假，而曹雪濤、李紅良、耿美玉的論文存在「圖片誤用」，引發網路熱議。曹雪濤署名的40篇論文被質疑實驗圖像造假，其中16篇撤稿。

## 背景

### 曹雪濤

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2019年11月14日，史丹福大學博士伊莉莎白·比克在PubPeer指出曹雪濤存在學術不端，有多達40篇署名曹雪濤的論文被質疑實驗圖像造假。截至2021年6月共16篇撤稿，24篇屬於刊誤。中國工程院和教育部均表示，將對此問題展開調查。

### 李紅良、耿美玉、裴鋼

2019年11月29日，傳言首都醫科大學校長饒毅實名舉報李紅良、裴鋼、耿美玉造假，饒毅回應稱「沒有發出，有過草稿」，國家自然科學基金委表示「正在了解」。方舟子透露稱，網傳信件為「徵求意見稿」，最後的定稿改動很多。

### 饒毅

自然科學基金委曾收到對饒毅教授相關論文涉嫌造假的舉報。方舟子稱，2019年11月22日，基金委向饒毅所在的首都醫科大學發函調查，饒毅在回信中反駁了造假指控。

## 調查

2019年12月9日，在科研誠信建設聯席會議框架下，科技部、教育部、衛生健康委、中科院、工程院、自然科學基金委共同建立科研誠信建設聯席會議聯合工作機制，對五人的論文開展調查。調查分為現場調查、學術評議、覆核評議等三個階段。

現場調查階段中，作者單位組織力量收集論文的原始實驗記錄。針對裴鋼的論文，中科院制定調查方案，並函請科技部推薦專家，組成調查組。調查組於2020年1月赴中科院分子細胞卓越中心開展現場調查，獲取裴鋼論文的部分原始實驗記錄。

學術評議階段中，負責部門組織專家審核調查情況，提出處理意見。針對裴鋼的論文，中科院組成由院科研道德委員會和院學術委員會聯合組織的學術評議專家組。2020年3月，專家組通過無記名投票產生評議結論，並向聯合工作機制報送。

覆核評議階段中，聯合工作機制確定覆核專家組組長人選時，被多位專家婉拒，最終於2020年5月成立以鍾南山為組長的覆核專家組，專家組的9名專家均為生命科學與醫學領域的院士。2020年6月、8月，專家組赴相關單位開展實地核查，核驗原始實驗記錄，對專業問題開展質詢，聽取當事人陳述和申辯。專家組於2020年9月召開會議，進行質證和閉門評議。

2021年1月21日，聯合工作機制通報調查結果，指五人的論文均未發現有造假，而曹雪濤、李紅良、耿美玉的論文存在「圖片誤用」。

作者｜篇數｜調查結論｜處理意見

是否存在造假｜是否存在「圖片誤用」｜取消評審專家資格｜取消招收研究生資格｜深刻檢查

曹雪濤｜63｜否｜較多｜1年｜1年｜是

李紅良｜21｜否｜較多｜2年｜2年｜是

耿美玉｜5｜否｜少量｜否｜否｜否

裴鋼｜1｜否｜否｜不適用｜不適用｜不適用

饒毅｜2｜否｜否｜不適用｜不適用｜不適用

## 後續事件

### 饒毅繼續舉報裴鋼

調查情況通報後的數小時內，饒毅向中國科學院學部科學道德建設委員會正式舉報裴鋼的論文涉嫌學術不端。1月26日，道德委公開發布處理意見稱，鑑於聯合工作機制對該論文已有明確調查結論，對涉及論文的舉報不再進行調查。2月1日，聯合工作機制有關負責人就此前科技部發布的《有關論文涉嫌造假調查處理情況的通報》中的相關問題做出了回應稱：鍾南山任覆核專家組組長，圖片誤用與圖片造假有本質區別。

### 綠谷製藥回應饒毅

2021年1月30日，綠谷製藥回應了饒毅關於九期一（GV-971）的質疑，稱饒毅的言論毫無事實依據，要求停止名譽損害行為並刪除不實言論。

## 反應

據《自然》期刊報導，伊莉莎白·比克對調查結果表示驚訝。比克指曹的一部分論文確實有可能存在圖片誤用情況，但另一部分論文中圖像包含了不自然的元素，她認為誤用圖片或誤標註圖像技術上無法解釋這些不自然的重複現象。
北原站

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北原站是位於群馬縣前橋市粕川町込皆戶，屬於上毛電氣鐵道的上毛線車站。

## 歷史

- 1939年（昭和14年）7月11日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜248

2012年｜281

2013年｜271

2014年｜279

2015年｜258

2016年｜252

2017年｜244

2018年｜270

## 車站周邊

車站附近為農村地帶和村落，較多農家。車站北邊設有免費停車場。車站周邊設有老人之家和診所。現時車站附近沒有商店。在南方縣道上設有便利店。

## 巴士路線

- 「元前發前」巴士站 - 於北方步行約5分鐘（在2010年（平成22年）3月26日廢止）
- 日本中央巴士市之關·大前田線（小學前（宮城分所）、一杯清水方鈃）
- 為服務前橋市宮城地區（舊・宮城村 (群馬縣)內）的小學為主要對象之路線。路線行走前村的邊境附近北方折返。不會駛入舊・粕川村 (群馬縣)範圍內。「元前發前」巴士站是在1970年代以前曾經設有「前原發動機」（前發）工場。

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

樋越－北原－新屋

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：北原
- 圖片說明：車站入口(2010年9月)
- 日文原名：北原
- 平假名：きたはら
- 羅馬拼音：Kitahara
- 位置：日本群馬縣前橋市粕川町込皆戶38番3號
- 地理坐標：36°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1939年（昭和14年）7月11日
- 2018：270
安哈特-克滕

安哈特-克滕（Anhalt-Köthen）是神聖羅馬帝國的一個親王國，由阿斯坎尼家族統治。其於1396年由安哈特-采爾布斯特劃分而來（劃為安哈特-克滕與安哈特-德紹）。1562年，安哈特-克滕由繼承了安哈特-德紹的約阿希姆·恩斯特接管，後者於1570年將安哈特各地統一納入安哈特親王國。

1603年，安哈特親王國一分為五，安哈特-克滕再次建立。1806年，安哈特-克滕升為公國。1847年11月23日，海因里希公爵去世，安哈特-克滕支系絕嗣，其領土於1853年5月22日併入安哈特-德紹。

## 基本資料

- 原文名：Fürstentum (Herzogtum) Anhalt-Köthen
- 名稱：安哈特-克滕親王國（公國）
- 地位：親王國
- 地位：神聖羅馬帝國邦國 (至1806年)、萊茵邦聯成員 (1807–13年)、德意志邦聯成員(1815年起)
- 地位：神聖羅馬帝國
- 政府：親王國
- 中世紀：1396年
- 地位：1853年
- 壽命：1396–1562年、1603–1853年
- event_start：從安哈特-采爾布斯特劃分而來
- 項目：由安哈特-德紹繼承
- date_event1：1562年
- 項目：從安哈特-采爾布斯特劃分而來
- date_event2：1603年
- 項目：劃分出安哈特-普萊斯
- date_event3：1774年
- 項目：升為公國
- date_event4：1806年
- 項目：安哈特-克滕支系絕嗣
- date_event5：1847年11月23日
- event_end：正式併入安哈特-德紹
- 結束日期：5月22日
- event_post：安哈特公國重新合併而建
- date_post：1863年
- 漢語拼音：安哈特-采爾布斯特
- IATA代碼：

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- IATA代碼：安哈特-德紹
- 名稱：1747-1793年的安哈特親王國，粉紅色者為安哈特-克滕
- 首府：克滕
- 今屬於：德國
塞爾維亞公國 (中世紀)

塞爾維亞公國（Кнежевина Србија / Kneževina Srbija）是中世紀前期由塞爾維亞人在東南歐的西部地區建立的國家。其約於768年建立，由弗拉斯蒂米羅維奇王朝統治，一直存在到969-971年前後。其第一位有名字記載的君主是維謝斯拉夫王公，於780年左右開始統治。公國東面是建立於680-681年的保加利亞帝國。弗拉斯蒂米爾 (塞爾維亞王公)王公在一場持續三年的戰爭（839-842年）中打敗了保加利亞軍隊，之後雙方和平相處了數十年。弗拉斯蒂米爾死後，國家由他的三個兒子烏伊謝斯拉夫、拉多斯拉夫和普路斯哥耶三人共同統治，這段時間裏塞爾維亞公國與其鄰國保加爾汗國相安無事。塞爾維亞隨後成為拜占庭和保加利亞的鬥爭中的關鍵角色，主要與拜占庭結盟，並陷入大國戰爭中長達三十年。公國的中部一度被保加利亞軍隊占領（924-927年），直到查斯拉夫 (塞爾維亞王公)繼位，驅逐保加利亞人，將塞爾維亞的數個地區統一，成為弗拉斯蒂米羅維奇王朝最強大的統治者。969-971年前後，公國被拜占庭吞併，成為拉斯督軍區。在公國統治期間，塞爾維亞人逐漸皈依基督教，立之為國教（約869年），並建立了第一個塞爾維亞教區——拉什卡和普里茲倫主教區。公國和王朝的主要歷史資料記錄在拜占庭皇帝君士坦丁七世的《帝國行政論》（約950-960年）中。

## 基本資料

- 原文名：Кнежевина Србија
- year_leader1：約768年
- 首府：多個城市
- 政府：君主制
- title_leader：王公（列表）
- 領袖：維謝斯拉夫（首個具名的）
- 領袖：弗拉斯蒂米爾 (塞爾維亞王公)（著名）
- year_leader2：831–850年
- 領袖：穆蒂米爾 (塞爾維亞王公)（首個皈依基督教的）
- year_leader3：850–891年
- 領袖：查斯拉夫 (塞爾維亞王公)（末代君主）
- year_leader4：927–960年
- 常用語言：古塞爾維亞語
- 宗教：斯拉夫信仰（870年之前）、基督宗教（870年之後）
- 名稱：公元850的東南歐地圖、棕色為弗拉斯蒂米爾 (塞爾維亞王公)王公治下的塞爾維亞
- symbol_type：斯特羅伊米爾 (塞爾維亞王公)王公徽記
- 名稱：塞爾維亞公國
- 漢語拼音：拜占庭帝國
- 通稱：塞爾維亞
- 中世紀前期：約768年
- event_start：建立
- 地位：約969年
- event_end：拜占庭吞併
- IATA代碼：

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- IATA代碼：拉斯督軍區
- IATA代碼：

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- 硫化物（SO）：杜克利亞
- 硫化物（SO）：塞爾維亞大公國
- image_s3：

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馬婭·戈伊科維奇

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馬婭·戈伊科維奇（Маја Гојковић；1963年5月22日），塞爾維亞政治人物，20世紀90年代開始參政，從2014年4月23日起擔任塞爾維亞共和國國民議會主席，進入塞爾維亞最高領導人行列，並於2016年續任。2020年10月卸任，繼任者為伊維察·達契奇。

## 生平

戈伊科維奇出生於1963年5月22日，出生地點在南斯拉夫社會主義聯邦共和國的諾維薩德。她於1987年畢業於諾維薩德大學法學院，並在1989年通過了律師考試。一年後，她開始在父親米塔·戈伊科維奇（MitaGojković）創立的家庭律師事務所工作。

### 塞爾維亞激進黨

戈伊科維奇於20世紀90年代初期參加政治，她首先加入了人民激進黨，該黨與塞爾維亞切特尼克運動合併，從而成立了塞爾維亞激進黨。從1992年開始，戈伊科維奇就一直是聯邦議會塞爾維亞激進黨的成員，她在該黨的地位也非常高，擔任過塞爾維亞激進黨的黨委書記。

2004年，戈伊科維奇當選為諾維薩德歷史上的第一位女市長。

### 塞爾維亞人民黨和進步黨

由於激進黨內部派系衝突，戈伊科維奇在2008年被開除黨籍。同年10月，她創立了塞爾維亞人民黨，人民黨後來和前進黨合併。

2014年底，戈伊科維奇加入了塞爾維亞進步黨，並且以該黨黨員的身份成功競選塞爾維亞共和國國民議會議長，於2020年10月28日卸任。

## 與中國的關係

戈伊科維奇為塞爾維亞國內的親中派，她在擔任塞爾維亞國民議會議長期間，兩國進行了大量的經濟和文化交流。

2017年6月1日，戈伊科維奇邀請塞爾維亞伏伊伏丁那的華人商人對塞爾維亞國民議會進行訪問。

2017年11月25日，戈伊科維奇率領塞爾維亞代表團訪華，在接受中國媒體採訪時表示，「16+1合作」機制和「一帶一路」建設是造福中塞兩國、中東歐各國人民的大事，希望今後兩國開展更多、更好的合作項目。」中國黨和國家領導人、政協主席俞正聲在北京會見了戈伊科維奇。

## 外交活動

2015年3月4日，戈伊科維奇開始展開對阿爾巴尼亞為期兩天的正式訪問，這是歷史上塞爾維亞國民議會議長首次訪問阿爾巴尼亞。
1946年南斯拉夫憲法

1946年南斯拉夫憲法，正式名稱為《南斯拉夫聯邦人民共和國憲法》（Устав Федеративне Народне Републике Југославије、Ustav Federativne Narodne Republike Jugoslavije），是南斯拉夫聯邦人民共和國的第一部憲法，由1945年11月選出的制憲議會通過，1946年3月31日公布並施行。

## 背景

1945年11月11日，南斯拉夫舉行了二戰後的第一次議會選舉。由於反對派抵制進而拒絕參選，南斯拉夫共產主義者聯盟主導的南斯拉夫人民陣線取得了絕對勝利。共產主義者聯盟推動廢除君主制，於1945年11月29日推翻了南斯拉夫王國，建立聯邦制的人民共和國，同時開始了起草憲法的工作。1946年3月31日，《南斯拉夫聯邦人民共和國憲法》發布並施行。南斯拉夫制憲議會主席伊萬·里巴爾主持了憲法宣誓儀式。

## 主要內容

憲法第一條規定南斯拉夫的國體為聯邦制人民共和國。第二條規定南斯拉夫聯邦由六個成員國組成，即塞爾維亞人民共和國、克羅埃西亞人民共和國、斯洛維尼亞人民共和國、波士尼亞與赫塞哥維納人民共和國、馬其頓人民共和國和黑山人民共和國。塞爾維亞境內留有兩個自治體，即伏伊伏丁那社會主義自治省和科索沃社會主義自治省。憲法第44條允許設立新的自治實體。

這部憲法規定並保障公民一律平等，但沒有規定公民的國籍和民族名稱，也沒有規定官方語言。

值得注意的是，1946年南斯拉夫憲法中有大量借鑑1936年蘇聯憲法的內容。1948年蘇南衝突發生後，南斯拉夫政府於1953年公布了1953年南斯拉夫憲法修訂。

## 狄托的評價

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1948年，南斯拉夫共產黨總書記狄托在向黨的第五次全國代表大會作報告時提到了1946年憲法的幾處條文，稱這是一部「人民民主」的憲法。

就拿《憲法》第1條來說，原文是：

「南斯拉夫聯邦人民共和國是共和體制的聯邦國家，是由享有平等權利的人們組成的共同體。他們在自決權——包括脫離聯邦的權利——的基礎上，表達了想要在一個共同國家裡生活的願望」。

這就是解決國民平等問題的要義，這就是付諸實踐的規定。

那麼更進一步，解決這個國家的議會的平衡問題的要義是什麼？又是怎樣實踐的？

第6條說：「南斯拉夫人民共和國的國家權力來自人民，屬於人民。人民通過自由選舉的權力機關來實行權力，權力機構又來自各地的人民議會、各加盟共和國的議會直到全國國民議會。人民的權力機關發源於偉大的反法西斯解放戰爭，是那場艱苦鬥爭最根本的結晶。」

因此，這部《憲法》保證了——不如說是規定了——戰爭的勝利成果不被竊取，那勝利的成果，就是人民的權力，真正屬於人民的民主的權力。

## 外部連結

- 1946年南斯拉夫憲法英譯本 （TXT格式）

## 基本資料

- 原文標題：sr
- 原文標題：Устав Федеративне Народне Републике Југославије
- 司法轄區：南斯拉夫聯邦人民共和國
- 生效：1946年3月31日
- 政體：聯邦制人民共和國
- 國家結構：六個加盟共和國，其中塞爾維亞有兩個自治體
- 廢除：1963年4月7日
- 最近修憲：1952年
- 已取代：1931年南斯拉夫憲法
貝爾格勒工會大廈

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貝爾格勒工會大廈（Дом синдиката）是塞爾維亞首都貝爾格勒尼古拉·帕西奇廣場上的一個建築，建於1957年。工會大廈雖然是貝爾格勒的工會中心，但是現在建築內的大部分空間都進行商業出租。工會大廈內部有四個電影院，其中一號電影院可以容納1600人。工會大廈也經常舉辦全國性的文化活動。
熱那亞布利吉奧萊車站

熱那亞布利吉奧萊車站（Stazione di Genova Brignole）是義大利熱那亞的一座鐵路車站，與熱那亞王子廣場車站同為該城的主要車站。每日平均有60,000名乘客利用。

車站最初建於1868年，目前的車站建築則於1905年，配合熱那亞國際博覽會舉辦而開放。2012熱那亞地鐵延伸後可於該站轉乘。

## 基本資料

- symbol_right：

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- linecolour：006a6a
- 日語原文：熱那亞布利吉奧萊車站、Genova Brignole
- 國家：義大利熱那亞
- 座標：44°N 24°E
- 啟用：1868年
- 站台：9
江木站

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江木站是位於群馬縣前橋市江木町 (前橋市)1223番3號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。
- 2009年（平成21年）12月 - 站前迴旋路進行翻新，泊車轉乘停車場開業。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是全年營業的業務委託車站（職員當值時間：12:30 - 18:00）。於站內可購買普通車票、定期車票和從赤城站出發的東武鐵道「兩毛」特急票。車站大樓內設有候車室和廁所。在檢票口側設有飲品自動販賣機。除了平日早上外，乘客需要在後門乘車，前門下車。

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜307

2012年｜294

2013年｜271

2014年｜294

2015年｜277

## 車站周邊

車站西邊在1981年（昭和56年）至1986年（昭和61年）之間建設了市營江木團地。在平日早上時段有許多乘客於此站乘車前往市中心。在2000年代後半，站前進行了土地整理項目，把部分團地拆毀變成空地。然後在2009年（平成21年）建設停車場和迴旋路。

車站東邊設有郵局、小商店和理髪店數間。在越過平交道後，於車站南邊設有許多醫療和福祉相關設施。

- 前橋江木郵局
- 前橋積善會廄橋醫院
- 前橋東看護學校
- 群馬縣農業技術中心稻麥研究中心（舊群馬縣農業綜合試驗場）

## 巴士路線

站前沒有定期巴士路線停靠。只有在事前以電話預約的需求巴士。

## 其他

- 站前設有泊車轉乘停車場（38個泊位，接送專用5個泊位），只限上毛電鐵使用者免費停泊。若需要使用，需要聯絡車站職員或總部。
- 此站與鄰站心臟血管中心站的營業距離只有0.6公里，是上毛電鐵兩站之間最短距離。此站靠近中央前橋一方20米處設有心臟血管中心站的遠方信號燈。
- 此站與鄰站大胡站的營業距離為2.1公里，是上毛電鐵兩站之間第二最長距離，僅次於赤城站至桐生球場前站之間的2.2公里。因此兩站計劃建設新站。截至2019年（令和元年）還未有實現任何計劃。

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

心臟血管中心－江木－大胡

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：江木
- 圖片說明：車站入口與站房(2010年9月)
- 日文原名：江木
- 平假名：えぎ
- 羅馬拼音：Egi
- 位置：日本群馬縣前橋市江木町 (前橋市)1223番3號
- 地理坐標：36°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月10日
- 2015：277
- 全寬備註：業務委託車站
自由港站 (丹麥)

自由港站（丹麥語：Frihavnens Station）是丹麥首都哥本哈根的一座已廢止的火車站，1895年啟用，2000年廢止。因位於哥本哈根自由港港區內而得名，車站旁邊即是海岸線，使用期間曾為鐵路輪渡的終點站。自由港站廢止後，大部分原有設施被拆除，但主樓保留至今。自由港站主樓採用民族浪漫建築風格，建築結構為木架結構。

## 歷史

自由港站於1894年開工，1895年啟用，初始建築的總設計師是海因里克·文克。1900年，自由港站進行了改建，總設計師仍是海因里克·文克。哥本哈根↔馬爾默的鐵路輪渡1894年—1974年間的終點站即位於自由港站。哥本哈根↔赫爾辛堡的鐵路輪渡1986年—2000年間的終點站同樣位於自由港站。自由港站於2000年停用。2002年，自由港站的大部分設施被拆除，但車站主樓保留至今。2005年，自由港站原址改建為美洲廣場 (哥本哈根)。

## 圖片集

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- 早期自由港站，拍攝於1896年至1897年間

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- 1900年前後的自由港站

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- 老明信片上的自由港站（1900年前後）

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- 1973年4月27日時的自由港站

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- 改建為美洲廣場 (哥本哈根)後的自由港站（2013年拍攝）

## 基本資料

- 日語原文：自由港站
- 原文名：Frihavnens Station
- 車站類別：鐵路廢站
- 位置：丹麥 首都大區 哥本哈根自治市 厄斯特布羅區（2100）美洲廣場 (哥本哈根)24號、（站房遺址）
- 建築設計：海因里克·文克
- 建築風格：民族浪漫風格
- 使用狀態：已停用
- 啟用：1895年
- 停用：2000年
- 1894年：自由港站開工
- 1895年：自由港站啟用
- 1900年：自由港站改建
- 1986年：自由港站整修
- 2000年：自由港站停用
- 2002年：自由港站大部分設施拆除（車站主樓保留至今）
- 2005年：原址改建為美洲廣場 (哥本哈根)
心臟血管中心站

心臟血管中心站是位於群馬縣前橋市龜泉町6番2號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。

## 歷史

在1960年代中期，由於上毛線的乘客有所增加，乘客主要集中在前橋一方。在平原部分至赤城山南邊山腳農村地帶需要登上斜坡，在上泉站至大胡站之間沒有列車交會的設備。而上述區間的現存車站赤坂站、江木站中，均由於在斜坡區間與位於村落中，因此不能設置交會設備。為了縮短閉塞區間使能夠增加列車班次，因此開設了號誌站。

當初號誌站的名稱中，取自號誌站北邊，於1940年（昭和15年）開設的群馬縣教員保養所，在1962年（昭和37年）改名為「前橋醫院」，該醫院為地區基幹醫院之一，當時名為群馬縣立前橋醫院。而號誌站是位於寺澤川西岸的較平坦土地中。

在設置後，隨著機動化使乘客減少。除了早上繁忙時間後，沒有列車在此號誌站進行列車交會。

在1994年（平成6年），號誌站建設了月台，加設連接醫院的聯絡通道，升級成為車站（無人車站）。在車站啟用同時期的1994年（平成6年），前橋醫院改名為「心血管疾病中心」，而車站的名稱也是「心血管疾病中心」。

關於升級至車站的背景，當時上毛電氣鐵道由於經營合理化，使巴士事業廢止或轉讓。而連接前橋站和主要醫院（包括前橋醫院）等巴士路線也取消，使市中心連接醫院之間需要替代交通工具。從前前橋醫院最近的車站是江木站，該站與此號誌站距離0.6公里，可是兩處之間需要跨過寺澤川，因此實際上不方便前往醫院。

在2001年（平成13年），心血管疾病中心改名為更具體的名稱「心臟血管中心」，而車站也跟隨改名。而此站是日本車站名稱中，少有取自2種人體器官。

- 1965年（昭和40年）9月8日 - 前橋醫院前號誌站啟用。
- 1994年（平成6年）4月10日 - 升級至車站，名為心血管疾病中心站。
- 2001年（平成13年）6月1日 - 隨著醫院改名，車站改名為心臟血管中心站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站。部分列車會進行列車交會。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■上毛線｜大胡、赤城、西桐生方向

2｜中央前橋方向

在列車進站時，月台上會播放「聆聽奧莉薇亞」。

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜67

2012年｜65

2013年｜70

2014年｜73

2015年｜72

## 車站周邊

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- 群馬縣立心臟血管中心（設有聯絡通道。雖然兩者的距離較近，但是設有高低差，通道中設有斜道）
- 群馬縣立老人護理綜合中心明風園
- 群馬康復公園
- 泉美術館
- 龜泉靈園

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

赤坂－心臟血管中心－江木

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：心臟血管中心
- 圖片說明：車站月台(2010年9月)
- 日文原名：心臓血管センター
- 平假名：しんぞうけっかんセンター
- 羅馬拼音：Shinzō-kekkan Center
- 位置：日本群馬縣前橋市龜泉町6番2號
- 地理坐標：36°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1994年（平成6年）4月10日*
- 2015：72
- 全寬備註：車站啟用日，前身是號誌站。
翠屏山旅遊度假區

翠屏山旅遊度假區，位於江蘇省無錫市錫山區錫東新城商務區境內。無錫翠屏山旅遊度假區集農業觀光、休閒度假、健康娛樂和文化體驗為一體，並於2015年10月10日獲批江蘇省省級旅遊度假區。度假區占地約16平方公里，園區內山水資源豐富，占總規劃面積的40%，森林覆蓋率達到55%。

## 主題景區

度假區內共有五大主題景區。每個主題景區內又包含二至三個景區或景點。

### 山嶽類

- 鳳凰山生態園
- 鳳凰山立方谷

### 湖泊類

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- 九里河濕地公園
- 映月湖公園

### 森林生態類

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- 吼山森林公園
- 西林園

西林園，原名「西林」，始建於明朝嘉靖元年（1522年），原為明朝富商巨賈安國所建之私家園林。安國去世後，西林交由其後代維護打理。明清兩朝西林一直作為無錫安氏之私家園林。明朝著名文學家王世貞曾撰《西林記》以記其勝，並譽其為「兩百年來東南一名區也」。明末清初的文人墨客多曾受邀到此遊覽，唐寅、文徵明等人亦曾到訪，無不感嘆其景致之精巧和規模之龐大。晚明吳門畫派名家張復曾作畫《西林三十二景》（現藏於無錫博物院）來記錄西林內的三十二處景觀風貌。

### 特色鄉村類

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- 農博園

農博園全稱「無錫現代農業博覽園」，位於錫東大道西側，總面積1平方公里，投資25億元人民幣。2008年5月24日，正式開園，其由農業博覽展示區、生態康體康居區、農耕文化展示區和農業旅遊觀光區四大景區組成。

- 談村
- 台創園

台創園全名「江蘇無錫錫山台灣農民創業園」，地處無錫市錫山區安鎮街道、東港鎮和錫北鎮三鎮（街道）交界處，於2008年2月經農業部和國台辦批准設立，成為江蘇省首個「國家級台灣農民創業園」。2012年批准為「無錫國家現代農業示範區核心區」。

### 休閒文化類

- 映月天地
- 膠山寺

膠山寺坐落在無錫市東部安鎮的膠山北麓，膠山寺是無錫佛教十大叢林之一，始建於南梁太清初年（547年），原名「彌勒寺」。明太祖洪武元年（1368年），重建寺廟，明太祖朱元璋賜名「膠山寺」。明清數百年，膠山寺香火極盛。解放後，膠山寺毀於1958年大躍進時代。1999年，寺院在原基礎上恢復重建迄今。
上泉站 (日本)

上泉站是位於群馬縣前橋市上泉町 (前橋市)281番地，屬於上毛電氣鐵道的上毛線車站。

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## 歷史

此站曾鄰接由上毛電鐵直營的泳池（竹之花泳池），只於夏天營業。隨著河川進行工程而廢止。

- 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。
- 1965年（昭和40年）9月8日 - 隨著河川進行工程，車站向南遷移5米，同時鄰接的泳池也廢止。
- 1983年（昭和58年）7月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是無人車站。月台上設有電話亭。車站鄰接維護路軌區。

### 月台

月台｜路線｜方向

車站入口一方｜■上毛線｜西桐生方向

車站入口對面｜中央前橋方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜96

2012年｜100

2013年｜98

2014年｜100

2015年｜108

## 車站周邊

- 前橋市政廳桂萱出張所
- 前橋上泉郵局
- 桂萱公民館
- 學校膳食廚房
- 諏訪神社
- 國土交通省關東運輸局群馬運輸分局
- 前橋新鮮食品綜合地方批發市場

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

片貝－上泉－赤坂

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：上泉
- 圖片說明：車站月台(2010年9月)
- 日文原名：上泉
- 平假名：かみいずみ
- 羅馬拼音：Kamiizumi
- 位置：日本群馬縣前橋市上泉町 (前橋市)281番地
- 地理坐標：36°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月10日
- 2015：108
芝加哥系列

《芝加哥系列》（Chicago franchise，或稱One Chicago）是由《芝加哥烈焰》、《芝加哥警署》、《芝加哥醫情》、《芝加哥正義》組成的美國系列電視劇，由麥可·勃蘭特、德里克·哈斯、迪克·沃夫開創，沃夫娛樂負責製作影集，全在講述芝加哥的消防、警察、醫療、法律等公共服務議題，2012年10月10日起在全國廣播公司播出。《芝加哥系列》一直保持優秀的收視率，在黃金時段的總收視率中領先，平均每部戲有將近七百萬名觀眾。

截至2022年5月25日，《芝加哥系列》已播出557集。

## 概述

《芝加哥系列》講述在芝加哥城出勤的警消、醫護與檢調人員的職業與私生活。在四部戲裡重覆出現的共同主題是一間由三名消防員所有、四部戲的角色都經常光顧的小酒吧「莫莉酒吧」（Molly's）。迪克·沃夫表示本系列大部分集數的尾聲都會以莫莉酒吧的場景作結，認為「在每部劇的結尾連結所有劇集是一個很好的說明」。

2018年9月26日，NBC將所有三部劇移到星期三的連續時段。2019年2月28日，NBC分別續訂了《芝加哥烈焰》第八季、《芝加哥警署》第七季及《芝加哥醫情》第五季。所有三部劇2019到2020年的季數將會維持各自的播出時段。2020年3月13日，《芝加哥烈焰》第八季、《芝加哥警署》第七季及《芝加哥醫情》第五季的製作皆因COVID-19疫情爆發而中斷。

### 《芝加哥烈焰》

該劇講述芝加哥消防局第51分局的消防員、救護人員與救援小隊成員。

### 《芝加哥警署》

該劇講述芝加哥警察局第21分局的制服巡警與警探。《芝加哥烈焰》第一季第23集為其後門試播集。

### 《芝加哥醫情》

該劇講述蓋芬妮芝加哥醫療中心的醫生與護士。《芝加哥烈焰》第三季第19集為其後門試播集。

### 《芝加哥正義》

該劇講述庫克郡州檢察官辦公室的檢察官與調查員。《芝加哥警署》第三季第21集為其後門試播集。該劇在播完第一季後被取消。

## 系列

馬特·奧姆斯特德、麥可·布蘭德特、德瑞克·哈斯、迪克·沃夫

馬特·奧姆斯特德、麥可·布蘭德特、德瑞克·哈斯、迪克·沃夫

馬特·奧姆斯特德、麥可·布蘭德特、德瑞克·哈斯、迪克·沃夫

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## 交叉時間點

### 試播集

第一集｜試播集(客串)｜播放日期

芝加哥烈焰 S01E23｜芝加哥警署｜2013年5月15日

芝加哥烈焰 S03E19｜芝加哥醫情｜2015年4月7日

芝加哥警署S03E21｜芝加哥正義｜2016年5月11日

### 交叉

電視劇｜播放日期

第一集｜第二集｜第三集

法網遊龍：特案組S15E15｜芝加哥警署S01E06｜2014年2月26日

芝加哥烈焰S02E20｜芝加哥警署S01E12｜2014年4月29日~30日

芝加哥烈焰S03E07｜法網遊龍：特案組S16E07｜芝加哥警署S02E07｜2014年11月11日~12日

芝加哥烈焰S03E13｜芝加哥警署S02E13｜2015年2月3日~4日

芝加哥烈焰S03E21｜芝加哥警署S02E20｜法網遊龍：特案組S16E20｜2015年4月28日~29日

芝加哥烈焰S04E10｜芝加哥醫情S01E05｜芝加哥警署S03E10｜2016年1月5日~6日

法網遊龍：特案組S17E14｜芝加哥警署S03E14｜2016年2月10日

芝加哥烈焰S05E09｜芝加哥警署S04E09｜2017年1月3日

芝加哥烈焰S05E15｜芝加哥警署S04E16｜芝加哥正義S01E01｜2017年3月1日

芝加哥警署S05E16｜芝加哥烈焰S06E13｜2018年3月7日~8日

芝加哥烈焰S07E02｜芝加哥醫情S04E02｜芝加哥警署S06E02｜2018年10月3日

芝加哥烈焰S07E15｜芝加哥警署S06E15｜2019年2月20日

芝加哥烈焰S08E04｜芝加哥醫情S05E04｜芝加哥警署S07E04｜2019年10月16日

芝加哥烈焰S08E015｜芝加哥警署S07E015｜2020年2月26日

芝加哥烈焰S13E11｜芝加哥醫情S10E11｜芝加哥警署S12E11｜2025年1月29日

### 客串

主劇情｜客串角色｜播放日期

芝加哥正義S01E02｜法網遊龍｜芝加哥警署｜2017年3月5日

法網遊龍：特案組 S19E13｜芝加哥正義｜法網遊龍｜2018年2月7日

法網遊龍：特案組 S20E03｜芝加哥正義｜2018年10月4日

聯邦調查局S02E019｜芝加哥警署｜2020年3月31日

## 基本資料

- 頭銜：芝加哥系列、Chicago franchise
- 創作者：麥可·勃蘭特、德里克·哈斯、迪克·沃夫
- 原產國：《芝加哥烈焰》
- 年份：2012年至今
- 電視轉播：《芝加哥烈焰》、《芝加哥警署》、《芝加哥醫情》、《芝加哥正義》
- 所有者：沃夫娛樂、NBC環球
- 相關節目：法網遊龍：特案組、聯邦調查局系列
加拿大—法國關係

加拿大—法國關係以高度的軍事和經濟合作為標誌，但也有外交不和的時期，主要是在魁北克的地位問題上。

根據2014年BBC世界服務的民意調查，64%的加拿大人對法國的影響持正面看法，20%的人持負面看法，87%的法國人對加拿大的影響持正面看法，6%的人持負面看法。

## 歷史

### 歐洲殖民

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1720年，英國人控制了紐芬蘭、新斯科舍、加拿大北部和西部大部分地區，但除此之外，幾乎整個加拿大東部，從拉布拉多海岸、大西洋沿岸到五大湖及更遠的地區，都在法國的控制之下。英國人逐漸征服法蘭西，最終在1759年詹姆斯·沃爾夫在亞伯拉罕平原的勝利，奪取了法國的北美殖民地。

英國征服加拿大後，法國人繼續小規模移民加拿大，直到1792年至1815年英法戰爭爆發。法國書籍廣泛流傳，法國大革命導致許多保守的難民到加拿大尋求庇護。美國獨立戰爭後，加拿大講英語的人口也迅速增長。1793年以後，講法語的農村居民對法國的看法變得消極起來。作為英國臣民，這些居民在他們保守的牧師和地主的領導下，拒絕了法國大革命的不敬神明、弒君和反天主教迫害。居民們支持英國在1812年對抗美國的戰爭。許多加拿大人自1534年定居以來也講法語。

### 加拿大自治領

在加拿大歷史早期，外交事務是由英國政府控制的。加拿大反對這些法律障礙，以促進其利益。1878年，加拿大駐倫敦的非正式代表亞歷山大·高爾特試圖與法國簽訂一項商業條約，但對法國的關稅優惠違反了英國的政策。倫敦的外交部不支持加拿大的主權外交，法國開始對外國航運徵收新關稅，並開始實施保護的總體政策。然而，高爾特的努力為加拿大駐倫敦高級專員查爾斯·塔珀爵士在1893年的成功談判奠定了基礎。然而，那個條約是由英國駐法國大使簽署的。

1910年，魁北克省派遣自己的代表赫克托·法布爾前往巴黎。聯邦政府的回應是要求他成為加拿大在法國的總代理。他和他的繼任者菲利普·羅伊非正式地代表了兩級政府，直到1912年，新的加拿大政府因為擔心可能的利益衝突，要求羅伊辭去在魁北克的職位。

### 世界大戰

大國的重新結盟使加拿大成為大英帝國的一部分，而法國恰好趕上了兩次世界大戰，這兩次大戰主宰了20世紀上半葉。

在第一次世界大戰中，加拿大遠征軍在法國領土上度過了大部分時間，並幫助法國擊退了德國的入侵。在法國的維米嶺，發生了加拿大歷史上最著名的戰役之一。

1917年12月，載有500萬磅炸藥的法國貨輪勃朗峰號意外爆炸，摧毀了新斯科舍省的哈利法克斯，造成2000人死亡，9000人受傷。法國政府特許黨衛軍勃朗峰號向歐洲運送軍需品。法國沒有受到指責，對其船長的指控也被撤銷。

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第二次世界大戰期間，加拿大和法國最初是對抗納粹德國和法西斯義大利的同盟國。1940年法國淪陷後，大多數西方政府都與維希政權斷絕了關係，但加拿大與維希政權的關係一直持續到1942年。

加拿大計劃對聖皮埃爾和密克隆進行軍事入侵。直到1941年底，法國維希政府一直控制著法國，直到海軍上將穆埃利爾領導下的自由法國解放，加拿大的入侵才告結束。

最終，加拿大成為戴高樂將軍的自由法國軍隊的重要盟友和堅定支持者。諾曼第登陸後，戴高樂本人經由加拿大人控制的朱諾海灘重新進入法國。1944年，他對渥太華進行了一次豪華的國事訪問，離開聚集的人群時，充滿激情地喊了一聲「加拿大萬歲!法蘭西萬歲!」

### 蘇伊士運河危機

在蘇伊士運河危機期間，加拿大政府擔心西方盟國之間可能會出現越來越大的裂痕。後來成為加拿大總理的萊斯特·B·皮爾遜前往聯合國，建議在蘇伊士建立一支聯合國緊急部隊，以「在政治解決方案制定過程中保持邊界和平」。法國和英國都拒絕了這個想法，所以加拿大轉向了美國。經過幾天緊張的外交努力，聯合國接受了這個建議，在納賽爾的同意下派遣了一支不涉及主要同盟（北約和華沙條約組織，儘管加拿大軍隊也參加了，因為加拿大率先提出了中立部隊的想法）的中立部隊，穩定了該地區的局勢。蘇伊士運河危機也促成了新國旗的採用，這面國旗沒有提及加拿大過去作為法國和英國殖民地的歷史。

### 1967年戴高樂引發的爭議

1967年7月，法國前總統戴高樂在對加拿大進行正式國事訪問時，在蒙特婁的10萬人面前大聲疾呼:「自由魁北克萬歲！」在加拿大聯邦成立100周年之際，在魁北克悄然革命的背景下，一位廣受尊敬的法國政治家和解放者發表了如此挑釁性的講話，對法加關係以及魁北克與加拿大其他地區的關係產生了廣泛的影響。

作為魁北克主權的支持者，戴高樂在隨後的幾次場合提出了他稱之為加拿大「奧匈解決方案」（基於奧匈帝國1867年至1918年奧地利和匈牙利之間的雙重君主制聯盟），這似乎與後來由瑞內·勒維克倡導的「主權聯盟」模式相似。

法國對加拿大政府間關係的干預基本上仍然是外交辭讓。事實上，當魁北克在讓·勒薩其領導的改革派自由黨政府的領導下，擺脫了更加孤立主義的過去，並試圖在加拿大聯邦和更廣泛的法語世界中為自己尋找一個新的位置時，熱情而自願的戴高樂渴望為魁北克新發現的民族主義野心提供援助。

#### 主協議

讓魁北克發展一種不同於加拿大的「國際人格」的第一步是讓魁北克發展同獨立於加拿大的其他國家的關係，許多人認為這是邁向完全獨立的一個墊腳石。在戴高樂重新掌權後，法國和魁北克開始定期交換部長和政府官員，這一努力正式開始。例如，勒薩奇總理在1961年至1965年間三次訪問戴高樂。
亞美尼亞—土耳其關係

亞美尼亞－土耳其關係（Ermenistan-Türkiye ilişkileri、Հայ-թուրքական հարաբերություններ）是指亞美尼亞與土耳其歷史上及現代的雙邊關係。兩國因為受到歷史糾葛及納卡戰爭等因素的影響而尚未建交，但亞美尼亞在土耳其第一大城市伊斯坦堡設有具大使館功能的代表機構。

## 歷史概況

<image>

1991年9月，亞美尼亞宣布獨立後不久，土耳其就承認了亞美尼亞的主權，但亞美尼亞因為1915年奧斯曼帝國土耳其民族主義者發動的亞美尼亞種族大屠殺的歷史認知問題與土耳其之間有外交上和對大屠殺事件承認問題上存在爭議，未能建立外交關係，亞美尼亞與賽普勒斯一樣，是世界上極少數未與土耳其建立外交關係的國家。而土耳其歷來在納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間支持亞塞拜然，並關閉了與亞美尼亞的邊界。2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭期間，土耳其更是支持亞塞拜然捍衛自己的領土，並譴責亞美尼亞對亞塞拜然的襲擊。在停戰協議簽署後，土耳其聲稱亞塞拜然取得了「歷史性的勝利」並祝賀亞塞拜然成功奪回故土。

儘管如此，近年亞土雙方已透過元首互訪等方式逐漸修復關係、重建溝通對話。2022年，兩國關係進一步正常化，往返葉里溫與伊斯坦堡的航班在中斷兩年後恢復起飛。而土耳其外長梅夫呂特·恰武什奧盧也表示土耳其外交部邀請了亞美尼亞官員參加3月11日至13日舉行的第二屆安塔利亞外交論壇。2022年10月6日，土耳其和亞美尼亞領導人會面。這是土亞領導人13年來進行的首次會談。

2023年2月，土耳其發生強烈地震後，亞美尼亞總理尼科爾·帕希尼揚表示，亞美尼亞隨時準備提供援助。同年2月11日，土耳其向亞美尼亞開放邊境大門，以方便亞美尼亞向土耳其災區運送援助物資。

現今，有4萬至7萬名亞美尼亞人在土耳其居住，主要集中在伊斯坦堡及周邊地區。

## 交通

### 鐵路

亞美尼亞在納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭以前曾有連接土耳其卡爾斯省的鐵路班車，但在1993年因土耳其關閉國境而停駛。而由於納卡戰爭的未決以及土耳其與亞美尼亞關係的緊張，巴庫-提比里西-傑伊漢管線、巴庫－提比里西－卡爾斯鐵路等大型建設工程也多避免途經亞美尼亞。

### 航空

2022年起，兩國恢復了直航航班：

亞美尼亞｜土耳其（按照都會區人口排列）

葉里溫｜伊斯坦堡（亞美尼亞飛一航空）

## 基本資料

- 位置：svg
大胡站

<image>

大胡站是位於群馬縣前橋市茂木町 (前橋市)41番2號，上毛電氣鐵道的上毛線車站。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。
- 2007年（平成19年）7月31日 - 車站大樓與周邊設備登錄成為登錄有形文化財。

上毛電氣鐵道曾經取得鐵路線許可，以大胡起點連接本庄，後來由於資金問題而沒有建設鐵路線。現時，此站以赤城南面的觀光據點車站而知名。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是直營車站。車站鄰接上毛電氣鐵道唯一的車廠——大胡電車庫。此站設有列車夜間停泊。

車站大樓、車廠、變電站、受電塔和避雷針塔被登錄在登錄有形文化財和縣近代化遺產。

### 月台

月台｜路線｜方向

1｜■上毛線｜中央前橋方向

2｜西桐生方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次變化。

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011年｜777

2012年｜800

2013年｜858

2014年｜818

2015年｜863

## 車站周邊

- 前橋市政廳大胡分所（舊ja公所）
- 大胡郵局
- 前橋市市民文化會館大胡分館
- 大胡公民館圖書館
- 群馬縣立前橋東商業高等學校（2009年（平成21年）關校）
- 前橋市立大胡中學
- 前橋市立大胡小學
- 桐生整形外科
- 鐘鳴丘少年之家

## 巴士路線

- 日本中央巴士
- 經駒形站前往高崎站〔在2009年（平成21年）3月21日開始運行〕
- 赤城的士
- 需求巴士〔預約制〕

## 其他

- 在2006年（平成18年），電影《不能看的秘密》在此站取景。
- 鄰接大胡電車庫中，在毎年1月、4月、10月的鐵路之日前後會舉行「上毛電鐵感謝嘉年華」。

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

江木－大胡－樋越

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 站名：大胡
- 圖片說明：站房(2010年9月)
- 日文原名：大胡
- 平假名：おおご
- 羅馬拼音：Ōgo
- 位置：日本群馬縣前橋市茂木町 (前橋市)41番2號
- 地理坐標：36°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月10日
- 2015：863
維珍媒體

<image>

維珍媒體（Virgin Media）是英國的一家電訊企業，在英國提供電話、有線電視、網路服務，總部位於英格蘭雷丁。2013年開始，維珍媒體成為自由全球的子公司。維珍媒體曾經是納斯達克及倫敦證券交易所的上市公司。

## 外部連結

- Virgin Media Business
- Virgin Mobile
曲什安河

<image>

曲什安河位於中華人民共和國青海省東南部的一條河流，是黃河左岸支流，「曲什安」藏語意為「青色的河流」。源流稱昂秀後，發源於果洛藏族自治州瑪沁縣西部阿尼瑪卿山西南麓的藏果尕日山地，蜿蜒向西北流，至下大武鄉以北逐漸轉東北流，進入海南藏族自治州興海縣境內，經興海縣溫泉鄉、尕曲水電站、黨村水電站、莫多水電站等地，最後於曲什安鎮東北匯入黃河。河長198.6千米，流域面積5787平方千米，河道平均比降10.24‰，年均徑流量8.17億立方米。曲什安河河源地區為開闊平坦的草地，上游沿岸較為開闊，中下游多在高山峽谷中穿行，河槽下切較深。曲什安河水力資源理論蘊藏量26.15萬千瓦，中下游已建有3級開發水電站。
祖母島站

<image>

祖母島站是位於群馬縣澀川市祖母島292番地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站。

## 歷史

- 1959年（昭和34年）2月10日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。

此站是由澀川站管理的無人車站。月台上設有候車室。車站東邊（澀川方向）的路軌與上越新幹線相交（為上越新幹線榛名隧道和中山隧道之間的高架橋區間）。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度｜一日平均乘車人次

2002年｜36

2003年｜35

2004年｜31

2005年｜33

2006年｜26

2007年｜27

2008年｜26

2009年｜24

2010年｜20

2011年｜17

## 車站周邊

- 七社神社
- 木之間道祖神
- 道之驛小野子
- ja
- 群馬縣道35號澀川東吾妻線
- 吾妻木質生物發電廠

## 巴士路線

祖母島站入口巴士站（距離車站約500米的群馬縣道35號上）

乘車場｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

神田原、祖母島線｜神田原、金島站、阿久津｜澀川站｜澀川市鎮巴士｜左回，星期日暫停服務

祖母島立場前、金島站、阿久津｜澀川站｜右回，星期日暫停服務

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■吾妻線

金島－祖母島－小野上

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：祖母島
- 圖片說明：候車室與月台（2021年7月）
- 日文原名：祖母島
- 平假名：うばしま
- 羅馬拼音：Ubashima
- 電報碼：ウハ
- 位置：日本群馬縣澀川市祖母島292番地
- 地理坐標：36°N 32°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）2月10日
- 2011：17
- 全寬備註：無人車站
金島站 (群馬縣)

<image>

金島站是位於群馬縣澀川市川島196番地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站。站名取自於舊地名「金島村 (群馬縣)」。此站不可使用Suica等IC卡車票。

## 歷史

- 1945年（昭和20年）
- 1月2日：金島號誌站啟用。
- 8月5日：升級為金島站。
- 1971年（昭和46年）2月1日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由澀川站管理的無人車站，站內設有簡易自動售票機和閉路電視。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■吾妻線｜下行｜長野原草津口、大前方向

2｜上行｜澀川方向

參考

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度｜一日平均乘車人次

2002年｜194

2003年｜200

2004年｜192

2005年｜198

2006年｜200

2007年｜201

2008年｜195

2009年｜204

2010年｜204

2011年｜199

## 車站周邊

車站西邊（祖母島方向）的路軌與上越新幹線相交（為上越新幹線榛名隧道和中山隧道之間的高架橋區間）。在建設新幹線當時、此站特設引込線，以便運送建材至工地中。

- 渋川川島郵局
- 金島溫泉
- ja
- 群馬縣道35號澀川東吾妻線
- 群馬縣道36號澀川下新田線

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

神田原、祖母島線｜祖母島站入口、神田原、金島站｜ ｜澀川市鎮巴士｜左回，星期日暫停服務

神田原、祖母島站入口、金島站｜ ｜右回，星期日暫停服務

金井中之町、阿久津｜澀川站｜星期日暫停服務

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■吾妻線

澀川－金島－祖母島

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：金島
- 圖片說明：車站入囗與站房（2021年7月）
- 日文原名：金島
- 平假名：かなしま
- 羅馬拼音：Kanashima
- 電報碼：ナシ
- 位置：日本群馬縣澀川市川島196番地
- 地理坐標：36°N 31°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1945年（昭和20年）8月5日
- 2011：199
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
川大望江校區站

川大望江校區站位於成都市武侯區科華北路與錦繡路路口、四川大學望江校區西門旁，是成都地鐵8號線的一座地下車站，於2020年12月18日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （倪家橋）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （東湖公園）｜R

<image>

- 站廳層

<image>

- 站廳層

<image>

- 站台層

<image>

- 站台層

## 內裝與公共藝術

本站設計主題為「人文百年」。

本站8號線站區為8號線重點藝術站之一，以川大望江校區具備悠久歷史的建築群為靈感來源，採用川大標誌性的紅、灰配色為車站主色調，將川大標誌性的紅牆灰磚在站廳、站台進行再現。站台站廳還採用了穹頂形式，並於天花板打造書卷造型，整體莊重沉穩，呼應四川大學的百年積澱和人文內涵。

### 藝術牆《百年川大》

本站藝術牆為一座大型漢白玉浮雕，由戊戌變法、民國學人、星火燎原、科學救國四個章節組成。刻畫了川大歷史上120餘位人物，展現了川大在中國近代史上不可磨滅的歷史印記和人文底蘊。

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜E｜科華北路、竹苑巷、四川大學望江校區｜

<image>

B｜錦繡路、棕竹街、錦繡街、棕竹巷｜

<image>

C｜R｜錦繡路、棕南巷、盛隆街、棕南西街｜

<image>

D｜錦繡路、科華北路、棕南正街、棕南東街｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：川大望江校區
- 英文名稱：Sichuan University Wangjiang Campus
- linecolour：8
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市武侯區玉林街道
- 位置：錦繡路與科華北路交叉口西側
- 座標：30.62759°N 104.07307°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月18日
- 首班車：往成都地鐵：06:31、往成都地鐵：06:30
- 末班車：往成都地鐵：23:31、往成都地鐵：23:33
芳草街站

芳草街站位於成都市武侯區芳草東街與芳草街路口，是成都地鐵8號線的一座地下車站，於2020年12月18日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （永豐）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （倪家橋）｜R

<image>

- 站廳層

<image>

- 站台層

## 內裝與公共藝術

本站設計主題為「玉林百態」。

本站8號線站區為8號線重點藝術站之一，以綠色為車站主基調，將成都富有生活氣息的玉林街區街景元素抽象化，表達為波浪形鏤空金屬板材質，體現了玉林一帶樹影婆娑、寧靜愜意的環境氛圍。

### 藝術牆《玉林百態》

<image>

本站藝術牆採用手繪形式呈現，描摹了玉林街區居民愜意祥和又活力時尚的生活場景，展現了成都豐富的生活氣息和吸引人的宜居面貌。

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示

B｜E｜華姿路、芳草街、芳草西二街、芳草東街

C1｜芳沁街、芳草西二街、芳草街

C2｜芳草街、瑞升北街、芳沁街

D｜芳草東街、芳華橫街、華姿路、成都市玉林中學芳草校區

## 基本資料

- 日語原文：芳草街
- 英文名稱：Fangcao Street
- linecolour：8
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市武侯區芳草街街道
- 位置：芳草東街
- 座標：30.62837°N 104.05010°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月18日
- 首班車：往成都地鐵：06:27、往成都地鐵：06:34
- 末班車：往成都地鐵：23:27、往成都地鐵：23:37
戈布多伊湖

戈布多伊湖（কাপ্তাই হ্রদ），又譯作卡普泰湖，是孟加拉國最大湖泊，位於該國東南部吉大港專區蘭加馬蒂縣的卡普塔伊烏帕齊拉。此湖是在戈爾諾普利河上修建卡普泰水壩後蓄水而成。湖的平均深度為100ft，最大深度為490ft。

## 歷史

1956年，在美國的資金支持下，東巴基斯坦政府開始著手在蘭加馬蒂縣建設水壩，作為水力發電工程的一部分，大壩長670.8米，高54.7米，擁有16門長745ft的溢洪道，每秒流量可達149,000立方公尺。

工程於1962年完工。完成蓄水後，54000acre，相當於當地耕地面積的40%被淹沒。除此之外，還有29sqmi的國有森林和234sqmi的其他森林沉入水下。大約18,000戶，將近10萬人要搬遷。查克瑪人的王宮也被水庫淹沒。

## 圖片

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- 吊橋

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- 湖邊

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- 湖上泛舟

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- 從蘭加馬蒂看戈布多伊湖

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- 木船

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- 日落

## 基本資料

- 位置：孟加拉國東南部
- 坐標：22°N 29°E
- 類型：水庫
- 主要流入：戈爾諾普利河
- 主要流出：戈爾諾普利河
- 集水面積：11,122km2
- 所在國家／地區：孟加拉國
- 位置：Bangladesh
- 深度：100ft
- 最大深度：495ft
兩伊邊境

<image>

兩伊邊境是指伊朗和伊拉克兩國接壤的邊界，從北與土耳其的三點出發，一直延伸到阿拉伯河（Shatt al-Arab），一直延伸到南部的波斯灣。儘管邊界是在1639年首次確定的，但某些爭端仍在繼續，尤其是圍繞阿拉伯河航行的爭端。

## 過境點

<image>

伊朗和伊拉克庫德斯坦之間有四個過境點：埃爾比勒省哈吉烏姆蘭、Parviz Khan、Bashmaq和從2016年起位於蘇萊曼尼亞省的 Sayran Ban。

## 歷史

2022年11月25日，伊朗伊斯蘭革命衛隊陸軍司令表示，為防止與庫德人分裂主義勢力有關聯者滲透入境，伊朗向毗鄰伊拉克的邊境地區增兵。伊拉克方面為防止伊朗對伊拉克境內的庫德人武裝發動更多空襲，同樣發布了加強邊境安全的指令。
安道爾—法國關係

安道爾－法國關係是安道爾和法國之間的雙邊關係。這兩個國家都是歐洲委員會、法語國家及地區國際組織和聯合國的成員。

## 歷史

安道爾和法國有著不同尋常的長期關係。安道爾由查理曼創建，作為法國和倭馬亞征服西班牙後的緩衝國。1278年，根據帕雷奇協議，安道爾在烏格爾伯爵的法國繼承人與烏格爾的西班牙主教發生爭執後，接受了對一名法國親王和一名西班牙親王的聯合效忠。700多年來，安道爾由法國的領袖和西班牙的烏格爾主教共同統治。1607年，一份法國皇家詔書確立了法國國家元首和烏格爾主教共同擔任安道爾大公。1936年，西班牙內戰期間，法國派遣軍隊保護安道爾不受內戰蔓延的影響。第二次世界大戰期間，安道爾成為從維希法國到中立西班牙的重要走私路線。

《安道爾與法國、西班牙睦鄰友好合作聯合條約》簽署後，兩國正式建立外交關係。安道爾通過了一項新憲法，將其確立為議會民主制。法國總統和烏格爾主教共同擔任安道爾大公。1993年，法國在安道爾城開設了法國大使館。1967年10月，法國總統戴高樂訪問安道爾。這是法國總統第一次訪問這個國家。戴高樂總統於1969年第二次訪問該國。自那以後，兩國領導人進行了幾次雙邊訪問。

法國公民是前往安道爾旅遊的第二大國家（僅次於西班牙）。法國公民也是安道爾第三大外國居民，有3000名法國公民居住在安道爾。

## 雙邊協議

兩國簽署了一些雙邊協議，如《睦鄰友好合作條約》、《關於邊界劃定和水資源聯合管理的協定》、《民防技術合作與互助協議》、關於跨境警察和海關合作的協議以及關於提高阿列日河畔塔拉斯孔和安道爾邊境之間的RN 20、230和22公路可行性的協議。

## 貿易

法國是安道爾的第二大貿易夥伴（僅次於西班牙）。2016年，法國提供了安道爾15%的進口，獲得了安道爾15%的出口。安道爾對法國的主要出口包括菸草和家具。法國對安道爾的出口包括該國的許多基本食品、電力和燃料。有幾家法國跨國公司在安道爾經營。

## 常駐外交使團

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- 安道爾在巴黎設有大使館。
- 法國在安道爾城設有大使館。

## 基本資料

- 安道爾駐巴黎大使館：法國駐安道爾城大使館
淨居寺站

淨居寺站位於中華人民共和國四川省成都市錦江區淨居寺路與淨居寺西街交叉口，是成都地鐵8號線和13號線的地鐵車站，8號線於2020年12月18日啟用，13號線於2025年12月16日啟用。

## 車站結構

地面｜出入口

地下一層｜站廳｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （三官堂）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （四川師大）｜R

地下三層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （東光）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （東大路）｜R

<image>

- 8號線站廳

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- 8號線站台

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- 預留往13號線的站台換乘節點

## 內裝與公共藝術

<image>

本站特色主題為瑟。

本站8號線站區為8號線20座一般藝術站之一，以「傳統國韻」為靈感，以中國傳統樂器融入站點裝修，並結合流線型天花板，打造出文化氣息濃厚的乘車環境。

## 出入口

本站共有8個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜淨居寺西街、淨居寺南街

B｜淨居寺西街、淨居寺南街、安信路

C｜E｜淨居寺西街、淨居寺南街

D｜淨居寺路

E｜E｜淨居寺路、靜康路、四川省農業科學院

F1｜R｜龍興大道淨居寺路、成都市第十人民醫院

F2｜龍興大道淨居寺路、匯泉南路、牛沙橫街、牛沙后街

G｜E｜龍興大道淨居寺路、糍粑店街、東光北順街

## 歷史

- 2020年12月18日，8號線車站啟用。
- 2023年7月，本站英文名由Jingju Temple改為Jingjusi。
- 2025年12月16日，13號線車站啟用。

## 基本資料

- 日語原文：淨居寺
- 英文名稱：Jingjusi
- linecolour：8
- linecolour2：13
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市錦江區東湖街道
- 位置：淨居寺西街與淨居寺路交叉口
- 座標：30.62483°N 104.10188°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：8 13
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：成都地鐵：2020年12月18日、成都地鐵：2025年12月16日
基希貝格的路易絲·伊莎貝爾

基希貝格的路易絲·伊莎貝爾（Luise Isabelle von Kirchberg，1772年4月19日－1827年1月6日），拿騷-威爾堡親王妃，基希貝格家族的成員。

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## 家庭

1788年，路易絲·伊莎貝爾和拿騷-威爾堡的腓特烈·威廉結婚，兩人共有2子2女：

- 威廉（1792年—1839年）
- 奧古斯塔（1794年—1796年），夭折
- 亨麗埃特（1797年—1829年）
- 腓特烈·威廉（1799年—1845年）
中央前橋站

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中央前橋站是位於群馬縣前橋市城東町 (前橋市)，屬於上毛電氣鐵道的上毛線車站。此站為上毛線的起點站。

## 車站構造

此站是設有3面3線港灣式月台的地面車站和直營車站。驗票閘口外設有候車室和商店，月台北邊設有上毛電氣鐵道總部「上電本社大廈」。月台南邊設有並行的廣瀨川 (群馬縣)。車站南邊坐落著單車停泊處和巴士迴旋路，上述設施均建設在廣瀨川的暗渠上。

此站距離前橋站約1公里，兩站之間設有由日本中央巴士使用復古風巴士的穿梭巴士。在2019年11月尾，於星期六、日及假期試驗駛入櫸樹Walk前橋，並試用自動駕駛巴士行走。詳情參見「#巴士路線」。

### 月台

月台｜路線｜方向

1、2、3｜■上毛線｜大胡、赤城、西桐生方向

## 使用狀況

以下為近年一日平均上下車人次。

上下車人次變化

年度｜一日平均上下車人次

2001｜2,327

2002｜2,345

2003｜2,230

2004｜1,951

2005｜1,904

2006｜1,899

2007｜1,872

2008｜1,860

2009｜1,742

2010｜1,701

2011｜1,677

2012｜1,623

2013｜1,713

2014｜1,664

2015｜1,736

2016｜1,688

2017｜1,702

2018｜1,667

## 車站周邊

此站位於前橋市中心，車站附近設有6間酒店，也有許多餐廳。

- 上毛電氣鐵道總部
- 群馬縣廳舍
- 前橋市政廳
- 廣瀨川 (群馬縣)
- 同仁醫院
- 前橋中央郵局（暨郵貯銀行前橋店）
- 前橋本町郵局
- 前橋本町一郵局
- 鈴蘭 (百貨店)前橋店
- 前橋廣場元氣21、前橋兒童圖書館
- Art前橋
- 前橋文學館
- 群馬縣民會館（Beisia文化會堂）

## 巴士路線

乘車場｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

站前廣場｜穿梭巴士｜前橋站｜日本中央巴士

川曲線｜縣廳前、新前橋站、前箱田團地｜群馬醫療福祉大學前

京目線｜前橋站、縣廳前、新前橋站、京目｜高崎站｜上信電鐵

北循環｜Q之廣場前、綜合教育廣場前、綜合福祉會館前、中央前橋站｜Q之廣場前｜My巴士

東循環（左回）｜本町｜前橋站

東循環（右回）｜城東站前、日赤入口、協立醫院前｜前橋站

沿縣道（北方向）｜群馬總社站線｜群馬大學醫學部附屬醫院、敷島公園巴士總站｜群馬總社站｜日本中央巴士

富士見溫泉線｜青柳、田島十字路、山口｜富士見公民館

青柳、田島十字路、富士見公民館、石井｜富士見溫泉

西大室線｜片貝、赤坂電停、城南運動公園｜ja

赤城山直通巴士｜富士見溫泉、畜產試驗場入口、赤城少年自然之家｜赤城山訪客中心｜關越交通｜星期六日及假日服務

赤城山線｜縣前橋合同廳舍入口、畜產試驗場入口、富士見溫泉、赤城少年自然之家｜赤城山訪客中心｜星期六日及假日服務

富士見溫泉線｜縣前橋合同廳舍入口、畜產試驗場入口、富士見溫泉｜國立赤城青少年交流之家

新前橋站西口線｜問屋會館前、元總社｜新前橋站西口｜群馬中央巴士

荻窪公園線｜綜合福祉會館、群馬縣立縣民健康科學大學前、高花台團地、小坂子｜荻窪公園｜ja｜夜以外運転

日吉町、縣民健康科學大學前、高花台團地、小坂子｜荻窪公園｜晚上服務

嶺公園線｜前橋市立前橋高等學校前、勝澤町｜ja

綜合福祉會館、縣民健康科學大學前、高花台團地｜嶺公園

沿縣道（南方向）｜西大室線｜前橋站｜縣廳前｜日本中央巴士

群馬總社站線富士見溫泉線｜前橋站

赤城山直通巴士赤城山線富士見溫泉線｜前橋站｜櫸樹Walk前橋｜關越交通

新前橋站西口線｜前橋站前｜群馬中央巴士

荻窪公園線嶺公園線｜前橋站、縣廳前｜前橋公園｜永井運輸

- 各公司的巴士站名相異，包括了「中央前橋站」、「中央前橋站前」和「中央站」。

## 歷史

在車站啟用當初設有車站大樓暨食堂，但是在太平洋戰爭下因空襲而燒毀。後來，車站建設了名為「上電廣場」的車站大廈，大廈內設有保齡球場。在末期設有彈珠機店，最後在1997年（平成9年），所有租戶都遷出大廈。

「上電廣場」的車站大廈在1999年（平成11年）10月拆毀。並於2000年（平成12年）於同一地方建設全玻璃的車站大樓。此站雖然是有人車站，但是在早上和深夜沒有職員於櫃臺當值。

- 1928年（昭和3年）11月10日 - 車站啟用。
- 1945年（昭和20年）8月5日 - 因前橋空襲使車站大樓被燒毀。後來急速地建設車站大樓暫時使用。
- 1971年（昭和46年）11月19日 - 車站大廈「上電廣場」落成。車站大樓遷移。
- 2000年（平成12年）12月25日 - 新車站大樓落成。在27日起開始使用。

## 相鄰車站

上毛電氣鐵道：上毛線

中央前橋－城東

## 基本資料

- 公司色：turquoise
- 圖片說明：站房（2026年1月）
- 日文原名：中央前橋
- 平假名：ちゅうおうまえばし
- 羅馬拼音：Chūō-Maebashi
- 位置：日本群馬縣前橋市城東町 (前橋市)三丁目1番1號
- 地理坐標：36°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：3面3線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）11月10日
- 2018：1,667
- 換乘交通：前橋站（JR東日本兩毛線）
東湖公園站

東湖公園站位於成都市錦江區東湖公園旁，是成都地鐵8號線的一座地下車站，於2020年12月18日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （川大望江校區）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （東光）｜R

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- 站廳層

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- 站台層

## 內裝與公共藝術

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本站特色主題為鼓。

本站8號線站區為8號線20座一般藝術站之一，以「傳統國韻」為靈感，以中國傳統樂器融入站點裝修，並結合流線型天花板，打造出文化氣息濃厚的乘車環境。

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜E｜二環路東五段、琉璃東路、琉璃路、東湖公園

B1｜E｜二環路東五段、河濱路、高攀路、東湖公園｜

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B2｜E｜二環路東五段、河濱路、河心路、郭家橋正街

B3｜二環路東五段、河濱路、河心路、國信路

D｜二環路東五段、琉璃東路、琉璃路

## 歷史

- 2020年12月18日，車站啟用。
- 2023年7月，本站英文名由East Lake Park改為Donghu Park。

## 基本資料

- 日語原文：東湖公園
- 英文名稱：Donghu Park
- linecolour：8
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市錦江區東湖街道
- 位置：東湖公園地下
- 座標：30.62213°N 104.08534°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月18日
- 首班車：往成都地鐵：06:33、往成都地鐵：06:28
- 末班車：往成都地鐵：23:34、往成都地鐵：23:31
巴音河

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巴音河也稱巴音郭勒，位於中華人民共和國青海省柴達木盆地東北部德令哈市的一條河流，河名在蒙古語中意為「富饒的河流」。發源於德令哈市西北部喀克圖蒙克山和伊克達坂山口以西約9千米的高地，源頭段稱烏蘭哈德郭勒，河道在山谷中曲折迂迴，先向東北再轉東南，之後又向東流（向東流後也稱阿讓郭勒），至蓄集鄉拜勒其爾轉南流，經德令哈市區後向西流注入克魯克湖。河長326千米，流域面積10200平方千米，河道平均比降5.85‰，年均淨流量3.25億立方米。流域地處內陸高原地區，氣候乾燥寒冷。幹流在蓄集鄉伊克拉村以上為時令河。
NTT數據

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NTT數據（株式會社エヌ・ティ・ティ・データ，NTTデータ、NTT DATA Corporation）是日本的一家從事數據通信和系統構築業務的企業，也是日本電信電話（NTT）的子公司，是NTT集團的主要5家公司之一，在日本國內外擁有超過300家子公司。該公司於1995年在東京證券交易所上市。
永豐站 (成都市)

永豐站位於成都市武侯區高新大道永豐路與肖家河沿街路口，是成都地鐵8號線的一座地下車站，於2020年12月18日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （九興大道）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （芳草街）｜R

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- 站廳層

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- 站台層

## 內裝與公共藝術

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本站特色主題為笙。

本站8號線站區為8號線20座一般藝術站之一，以「傳統國韻」為靈感，以中國傳統樂器融入站點裝修，並結合流線型天花板，打造出文化氣息濃厚的乘車環境。

## 出入口

本站目前開放6個出入口。

編號｜設施｜指示

A1｜高新大道永豐路、肖家河沿街

A2｜肖家河沿街

B｜E｜肖家河沿街、肖家河沿巷、肖家河街

D1｜R｜高新大道永豐路、肖家河沿街、二環路南四段

D2｜高新大道永豐路、芳沁街、二環路南四段

D3｜E｜高新大道永豐路、芳草西二街、芳沁街

## 基本資料

- 日語原文：永豐
- 英文名稱：Yongfeng
- linecolour：8
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市武侯區肖家河街道
- 位置：肖家河沿街與高新大道永豐路交叉口西側
- 座標：30.63063°N 104.04444°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月18日
- 首班車：往成都地鐵：06:25、往成都地鐵：06:36
- 末班車：往成都地鐵：23:26、往成都地鐵：23:39
南漖站

南漖站是廣州地鐵22號線的車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區環翠南路，於2025年12月29日隨22號線首期後通段開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有兩層，車站長395m、深25.2m、標準段寬約21.7m。地面為車站各出入口，周邊為環翠南路、立白科技園及南漖村鄰近建築，地下一層為車站站廳，地下二層為22號線站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

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南漖站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，南漖站站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有八條扶手電梯，一條樓梯和一台專用電梯可供乘客前往22號線站台。

### 月台

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本站設有一個島式月台，位於環翠南路的地底。本站的衛生間和母嬰室設於站台往西塱方向的一端。

另外，本站往西塱方向的一端設有一條單渡線。

### 出入口

本站設有4個出入口供乘客進出。

## 歷史

22號線規劃初期，並未設有本站。2017年第二次環評時，為滿足周邊群眾出行需求，當局提出在芳村東沙港北側新建東沙工業園站，未來可與佛山地鐵11號線換乘。同年22號線可研獲批，本站獲增加為預留站；後獲落實與其餘車站一併建設。2020年6月，車站擬定名為南漖站，之後在2021年7月正式定名。

2024年4月底，車站開始機電設備施工。2025年2月，本站電扶梯安裝完成。

2025年9月底，本站實現「三權」移交。

2025年12月29日，本站開通運營。

## 基本資料

- 日語原文：南漖
- 英文名稱：Nanjiao
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市荔灣區東沙街道
- 位置：環翠南路
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣東城際鐵路運營有限公司
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 出口數目：4個
- 車站服務時間：06:01－23:21
- 首班車：往廣州地鐵：06:10、往廣州地鐵：06:06
- 末班車：往廣州地鐵：23:16、往廣州地鐵：23:07
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2025年12月29日
坂倉准三

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坂倉準三（1901年5月29日－1969年9月1日）是一位日本建築師，原日本建築學會會長。

大學畢業後，他在巴黎的勒·柯布西耶（Le Corbusier）工作室工作，從事現代主義建築實踐。在工作室的七年期間，他升任工作室主管。1937年，他所設計的巴黎萬國博覽會日本館，受到高度評價。

他回到日本後，成為現代主義運動的重要成員。1959年，他與勒·柯布西耶合作設計了東京的國立西洋美術館。

## 生平

### 早年

1901年（明治34年），坂倉准三出生於岐阜県羽島郡竹鼻町（現 羽島市）。1916年進入岐阜県立岐阜中學校。1920年就讀於第一高等學校文科。1923年，就讀於東京帝國大學文學部，學習美術史。1927年畢業。

### 勒·柯布西耶工作室

1930年，前川國男從巴黎回國，他介紹坂倉准三前往法國巴黎的勒·柯布西耶工作室。坂倉離開日本的時候，經濟正陷入衰退，政治暴力不斷升級。在勒·柯布西耶的要求下，坂倉准三在巴黎工業大學學習了六個月的建築課程，然後開始了他的學徒生涯。每天，柯布西耶都會到工作室，與學徒們討論項目。他會和學生們坐在一起，將想法畫成草圖。坂倉准三在事務所越來越受信任，逐漸升任工作室主任。當科布西耶不在的時候，學生們會向他尋求建議。

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## 主要建築作品

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- 巴黎萬博日本館

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- 神奈川縣立近代美術館

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- 國際文化會館

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- 伊賀市廳舎

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- 蘆屋市民中心盧娜廳（ルナホール）

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- 新宿站西口廣場

建造物名｜年｜所在地｜狀態｜指定｜備考1

1937年萬國博覧會日本館｜1937年｜巴黎｜現存

飯箸邸｜1941年｜長野県軽井沢町｜移築｜DOCOMOMO｜現・ドメイヌ・ドゥ・ミクニ

大阪スタヂアム｜1949年｜大阪市浪速區｜現存

神奈川縣立近代美術館 鎌倉館本館｜1951年｜神奈川県鎌倉市｜重要文化財（2020年指定）

東京日仏學院｜1951年｜東京都新宿區｜現・アンスティチュ・フランセ東京

岡本太郎邸｜1953年｜東京都港區｜現・岡本太郎記念館

関西電力丸山発電所｜1954年｜岐阜県八百津町

東急會館｜1954年｜東京都渋谷區｜現・東急百貨店東橫店西館

國際文化會館｜1955年｜東京都港區｜日本建築學會賞、DOCOMOMO｜前川國男・吉村順三共同設計

東急文化會館｜1957年｜東京都渋谷區｜現存

南海會館｜1957年｜大阪市中央區｜現存

羽島市庁舎｜1959年｜岐阜県羽島市｜日本建築學會賞、DOCOMOMO

シルクセンター國際貿易観光會館｜1959年｜神奈川県橫浜市

上野市公民館｜1960年｜三重県伊賀市｜現存

塩野義製薬中央研究所｜1961年｜大阪市福島區｜現存

西條市體育館｜1961年｜愛媛県西條市｜現存

吳市庁舎｜1962年｜広島県呉市｜現存

東洋レーヨン基礎研究所｜1962年｜神奈川県鎌倉市｜現・東レ基礎研究所

中部産業連盟ビル本館｜1963年｜愛知県名古屋市

羽島市勤労青少年ホーム｜1963年｜岐阜県羽島市

佐賀県體育館｜1963年｜佐賀県佐賀市｜現・市村記念體育館

大阪府立阪南高等學校｜1963年｜大阪府大阪市

上野市庁舎｜1964年｜三重県伊賀市｜南庁舎のみ現存｜現・伊賀市庁舎

三重県上野総合庁舎｜1964年｜三重県伊賀市

枚岡市庁舎｜1964年｜大阪府東大阪市｜現・東大阪市旭町庁舎

蘆屋市民センター 市民會館本館｜1964年｜兵庫県蘆屋市

ホテル三愛｜1964年｜北海道札幌市｜現・札幌パークホテル

岩手放送會館｜1964年｜岩手県盛岡市｜現・IBC岩手放送會館

天童木工東京支店｜1964年｜東京都港區

東京近鉄ビル｜1965年｜東京都千代田區｜現存せず

神奈川県立近代美術館鎌倉館新館｜1966年｜神奈川県鎌倉市｜現存せず

神奈川県庁新庁舎｜1966年｜神奈川県橫浜市

新宿站西口地下廣場｜1966年｜東京都新宿區｜日本建築學會賞・DOCOMOMO

名古屋近鉄ビル｜1966年｜愛知県名古屋市

小田急電鉄新宿駅西口本屋ビル｜1967年｜東京都新宿區｜現・小田急百貨店本店

岐阜市民會館｜1967年｜岐阜県岐阜市

山口県立山口博物館｜1967年｜山口県山口市

舊大阪府立総合青少年野外活動センター｜1967年｜大阪府能勢町｜日本建築學會賞

駐仏日本大使公邸｜1967年｜パリ

羽島市民會館｜1968年｜岐阜県羽島市

蘆屋市民センター 市民會館ルナ・ホール｜1969年｜兵庫県蘆屋市

タイ國文部省職業教育學校・日本人學校｜1969年｜タイ｜一部現存せず

大阪萬國博覧會電力館｜1970年｜大阪府吹田市｜現存せず

近鉄奈良駅|奈良近鉄ビル｜1970年｜奈良県奈良市

國鉄渋谷駅西口ビル｜1970年｜東京都渋谷區

宮崎県総合博物館｜1971年｜宮崎県宮崎市

ホテルパシフィック東京｜1971年｜東京都港區｜現・SHINAGAWA GOOS

## 著書

- 『選択・伝統・創造 日本芸術との接觸』シャルロット・ペリアンとの共著、小山書店、1941年。

## 外部連結

- 坂倉建築研究所
- Kamakura Museum of Modern Art
- National Museum of Western Art, Tokyo

## 基本資料

- 日語原文：坂倉準三
- 國籍：日本
- 出生日期：1901年5月29日
- 出生地：日本 岐阜県羽島郡竹ヶ鼻町
- 逝世日期：1969年9月1日
- 逝世地：日本 東京都港區
- 母校：東京帝國大學、巴黎工業大學
- 工作單位：坂倉準三建築研究所
- 建築：1937年萬國博覽會日本館、神奈川縣立近代美術館、新宿站西口地下廣場
- 獲獎：日本建築學會賞作品賞、（1955年、1960年）、正五位勳三等瑞寶章（1969年）
竹永事件

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竹永事件發生在太平洋戰爭結束後的1945年5月3日，竹永正治中佐率領的一支日軍部隊在東新幾內亞（當時為澳大利亞領土，現為巴布亞紐幾內亞）向澳大利亞軍隊投降。在當時極度厭惡成為俘虜的日軍中，這是極為罕見的有組織的投降事例。

## 事件經過

1945年3、4月間，日軍第41師團第239步兵團在東新幾內亞北海岸艾塔佩東南的特里克里山脈（薩南區）南側追擊澳軍。據《第41師團新幾內亞作戰史》記載，該團第2營在竹永正春中佐的率領下，於3月24日開始主動西進，遠離向東撤退的該團主力。但根據竹永部隊排長之一的中士的回憶錄，該團主力反而在沒有任何通信的情況下轉移了，所以他們判斷自己已經被拋棄，於是獨立行動。

4月中旬(據村民說，12日)，約45名得永部隊侵入只有幾間房子的頭村，尋找糧食。村民們手持長矛和手榴彈，向日軍發起攻擊，日軍開始尋找食物，一場戰鬥就此展開。村民們很快就逃走了，但雙方各有兩人被殺。竹永的部隊第二天上午離開了頭村，但仍留在附近。

從警察和居民的舉報中得知竹永隊的存在的澳大利亞陸軍，在4月16日從第2/5大隊中選出了由C·H·邁爾斯中尉率領的1個小隊進行掃蕩。

4月24日，邁爾斯小隊與竹永隊接觸，發生槍戰，日方2人陣亡。

竹永的部隊暫時擺脫了追擊，但他們決定投降，沒有再戰。士兵們把投降的條件用英文寫在了他們隨身攜帶的一張傳單上，並把它綁在一根棍子上留下。邁爾斯排的一名偵察員發現了傳單，並將傳單帶回澳大利亞，5月2日，澳軍在西部的翁古拉村附近發現了竹永的部隊，並以當地人為嚮導，試圖與他們取得聯繫。日方有兩人作為軍事特使到村里訪問，並與之談判，次日，即5月3日，朱克庸的部隊在翁古拉村投降並被解除武裝。當時，部隊由竹永中佐和42人組成（軍官5人、旅長4人、士兵33人），裝備輕機槍5挺、步槍17支、手槍5支、子彈750發。俘虜們被邁爾斯小隊護送到馬普里克機場，進行了三天的行軍，然後從那裡空運到伊塔佩。

其他日軍一直在尋找高勇部隊，以為該部隊迷路或其他原因失蹤了，但他們從澳軍散發的宣傳單上得知該部隊投降的消息。

### 討論投降的決定過程

關於竹長決定投降的過程，有兩種說法：一種說是部隊所有成員都確認了自己的意圖，另一種說是高級軍官才做出的決定。

據高橋文雄和畑郁彥依靠自己的研究，在竹永中佐等軍官同意投降後，召集所有士兵確認其意圖。據高橋和畑說，一個連長告訴他們，投降是營長的命令，請贊成投降的人舉手。在沒有舉手的人中，約有一半的人得到了手榴彈，並被指示立即自殺，但最後所有的人都投票贊成投降。

相比之下，佐藤清彥認為，決策過程只由高級軍官執行，而不是由整個集團執行。據佐藤說，高橋和畑提到的證人否認他們接受過詢問。根據新的訪談和一位曾任排長的中士的回憶錄，他推斷出決策是由一個只由軍官和士兵組成的執行委員會做出的，只有命令才會下達給士兵。
澳洲—紐西蘭關係

澳洲－紐西蘭關係，也被稱為跨塔斯曼關係，這兩個國家都有英國的殖民遺產，都是地球另一端的自治領和殖民地居民，都屬於更廣泛的英語圈，因此關係非常密切。紐西蘭派代表參加澳大利亞的制憲會議，這導致了澳大利亞六個殖民地的聯合，但紐西蘭選擇不加入。在布爾戰爭和兩次世界大戰中，紐西蘭士兵和澳大利亞士兵並肩作戰。近年來，更緊密的經濟關係——自由貿易協定及其前身——激發了不斷趨同的經濟一體化。儘管有一些相似之處，澳大利亞和紐西蘭的文化也有自己的一套不同之處，有時意見上的分歧被一些人認為是兄弟姐妹間競爭的症狀。這往往集中在體育和商業經濟緊張局勢上，比如澳洲安捷航空的失敗，以及澳大利亞此前長期禁止紐西蘭蘋果進口所引發的緊張局勢。

這兩個國家都是君主立憲制和大英國協國家——由同一個人擔任主權獨立的國家元首——都是基於威斯敏斯特體系的議會民主。他們唯一的陸地邊界是羅斯屬地的西部和澳大利亞南極領地的東部。雙方承認2004年《澳大利亞-紐西蘭海洋條約》確定的兩條明顯的海洋邊界。

澳大利亞和紐西蘭擁有共同的君主，即查爾斯三世。

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2017年，洛伊國際政策研究所在澳大利亞進行的一項重大民意調查顯示，紐西蘭被認為是澳大利亞的「最好的朋友」，而此前這一位置是由美國占據的。

## 國家對比

澳大利亞｜紐西蘭

國徽｜

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｜

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國旗

人口｜25,220,000｜5,000,000

面積｜7692024km2｜268021km2

人口密度｜3.2/km2｜18.1/km2

首都｜坎培拉｜惠靈頓

最大城市｜雪梨｜奧克蘭

政府｜聯邦制君主立憲議會制｜單一制君主立憲議會制

君主｜查爾斯三世

總督｜大衛·赫利｜辛迪·基羅

總理｜安東尼·艾巴尼斯｜傑辛達·阿德恩

官方語言｜英語｜英語 毛利語 紐西蘭手語

GDP（國際匯率）｜US$13,760億｜US$2040億

人均GDP（國際匯率）｜US$53,825｜US$40,634

GDP（購買力平價）｜US$11,370億｜US$2100億

人均GDP（購買力平價）｜US$55,899｜US$40,950

GDP增長率｜2.50%｜2.70%

## 歷史

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西蘭洲微大陸，即今天的紐西蘭是最大的未被淹沒的部分，可能在1.3億至8500萬年前從南極洲分離出來，然後在6000萬至8500萬年前，在白堊紀和古近紀早期地質時期發生的東岡瓦納分裂中，從單獨的澳大利亞大陸分離出來。西蘭洲和澳大利亞都是大洋洲和澳大拉西亞的一部分。澳大利亞、紐西蘭的北島和南島的西北部在印度-澳大利亞板塊上，南島的其餘部分在太平洋板塊上。

澳洲原住民通常被認為擁有豐富的歷史，至少持續了4萬到4萬5千年，而毛利人作為玻里尼西亞人的一支在1300年之前通過民族特色的小艇分好幾波到達了奧特亞羅瓦或紐西蘭。在17和18世紀歐洲人探索澳大利亞之前，澳大利亞原住民和紐西蘭原住民玻里尼西亞毛利人並沒有見過面或交流。關於各自的原住民，雖然可以說只有一種毛利語言，並且本民族能夠作為一個君主所代表的統一人口而存在，但澳大利亞原住民的語言或其相應的人口群體卻從來沒有存在過。

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1605-1606年，歐洲人首次登陸澳大利亞大陸。在1642-1644年的兩次不同的航行中，阿貝爾·塔斯曼被記錄為第一個沿海探索了包括范迪門斯地（後來以他的名字命名為澳大利亞的塔斯馬尼亞州）在內的各個地形地區的人。詹姆斯·庫克的首次航行對1769年的紐西蘭環球航行，以及1770年4月至8月的歐洲發現和第一次在澳大利亞東部沿海航行都具有重要意義。1788年澳大利亞日，第一支艦隊抵達卡迪/傑克森港，歐洲人在澳大利亞和紐西蘭定居，當時被稱為新南威爾斯州殖民地。

1840年，紐西蘭從新南威爾斯州的殖民地分離出來，當時其紐西蘭白人人口約2000人，是基督教傳教士、海豹捕獵者和捕鯨者（與之相對的是澳大利亞大陸更多的是流放者）的後裔。

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雖然紐西蘭從來都不是一個流放地，但澳大利亞的一些殖民地也不是。特別是，南澳大利亞的建立和定居方式與紐西蘭相似，都受到愛德華·吉本·韋克菲爾德思想的影響。

這兩個國家都經歷了關於原住民和移民人口的持續內部衝突，儘管這種衝突採取了非常不同的形式，最明顯的表現分別是紐西蘭戰爭和澳大利亞邊境戰爭。在1807-1839年間，毛利人在紐西蘭經歷了一場火槍戰爭，在此之前，澳大利亞原住民沒有類似的戰爭經驗，在他們自己與歐洲定居者社會對抗之前或之後，彼此使用歐洲引進的現代武器。這兩個國家都經歷了19世紀的淘金熱，在19世紀，殖民地之間有廣泛的貿易和旅行。

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從1885年起，紐西蘭作為澳大拉西亞聯邦委員會成員參加了1890年會議和1891年《澳大利亞聯邦公約》，並充分參與了其他自治殖民地。實際上，它拒絕接受澳大利亞聯邦的邀請，澳大利亞聯邦於1901年成立，一直是自治殖民地，直到1907年成為紐西蘭自治領，後來的其他領土實際上成為紐西蘭這個獨立國家。1908年的奧運會、1911年的帝國節和1912年的奧運會，這兩個國家至少在體育競賽中被稱為統一的「澳大拉西亞」。

兩國在20世紀繼續進行政治合作，都尋求與英國建立更密切的關係，特別是在貿易領域。這得益於冷藏船運的發展，這使得紐西蘭的經濟建立在向英國出口肉類和奶製品的基礎上，而這兩種食品澳大利亞都有大量的供應。

兩國在1944年1月簽署了坎培拉條約，目的是在第二次世界大戰中成功地對軸心國發動戰爭，並在其後果中提供停戰和領土託管的管理。該協定預示著將設立一個常設的澳大利亞-紐西蘭秘書處，它規定就共同關心的事項進行協商，它規定維持單獨的軍事指揮部，並規定「在提出兩國的意見時保持最大程度的統一」。

從20世紀80年代初到2007年底，跨塔斯曼貿易額以每年9%的速度增長，1983年簽訂的《更緊密經貿關係自由貿易協定》是一個重要的轉折點。部分原因是英國在上世紀70年代初加入了歐洲經濟共同體，從而限制了兩國進入各自最大的出口市場。
西林園

西林園，又名西林或安氏西林，位於江蘇省無錫市錫山區境內。始建於明嘉靖年間，明清兩朝屬於無錫世家望族膠山安氏之私家園林。明朝著名文學家王世貞曾撰《西林記》以記其勝，並譽其為「兩百年來東南一名區也」。唐寅、文徵明等名士亦曾到訪，無不感嘆其景致之精巧和規模之龐大。經過安氏幾代人的不斷維護、修繕和拓建，在清朝初年，西林的規模和景觀均達到鼎盛，一度園內文人墨客雲集。明末清初吳門畫派名家張復曾作畫《西林園景圖冊》（現藏於無錫博物院）來記錄西林內的三十二處景觀風貌。清朝中後期，隨著安氏家道中落，西林也變得無人問津。最終，因日久失修而破敗不堪。民國時期，西林內的人文景觀僅剩有堂屋5間，昔日的亭台樓閣早已蕩然無存，自然景觀也因缺乏維護而不可辨識。僅存的5間堂屋在抗戰時期全部毀於戰火。2018年，無錫市政府相關部門開始籌劃重建「西林」，並將其納入「無錫翠屏山旅遊度假區總體規劃」當中。重建後的西林園位於無錫錫東膠山南麓，東靠潤錫北路，西鄰牛腿山，南靠膠陽路，占地面積約10公頃，是一座傳統江南園林風格的紀念性園林。

## 初建

明朝嘉靖年間，無錫當地巨賈安國出資建造私家園林，先後在自家府邸周圍建造了菊樂園、嘉蔭園與桂坡館，而桂坡館，即為西林前身。後因為自然災害，安國又僱傭當地百姓開河，在拓建桂坡館的同時，又幫助邑人解決了收入問題。清朝吳熙所撰寫的《泰伯梅里志》中記載：「膠山數里無水，嘉靖間，歲旱民飢，國出粟，課民鑿渠，日集千夫。自春及夏，遂成巨浸，活民無算。石田轉為沃壤，圃亦遂為一邑冠。」安國出資所挖的湖名為「山莊河」，其中建有仿鎮江金山和焦山的二島，曰：「金焦分勝。」明代戲曲作家張鳳翼在《樂志園記》中寫道：「無錫『西林』主人安國，緣山鑿池，日役千人，不數月而成。」

## 拓建

經過幾代人的經營和逐步拓建，當西林傳至安國之曾孫安紹芳手上時已達到鼎盛。依託膠山一帶的自然風貌和後期安氏家族營造的人文景觀，西林占地龐大，有山有水。人文景觀與自然景觀共計三十二處之多。為記錄西林之勝，安紹芳特邀明末吳門畫派名家張復為其繪製西林圖冊，《西林園景圖冊》。該畫冊屬於冊頁，每頁描繪一個景象單元，現藏於無錫博物院。

### 三十二景

西林鼎盛時期三十二處景觀為：

- 纖纖泉
- 蘭岩
- 石道
- 遁谷
- 晨光塢
- 層磐
- 花津
- 含星瀨
- 鶴徑
- 鳧嶼
- 一葦渡
- 上島
- 中州
- 深渚
- 息磯
- 素波亭
- 虛籟堂
- 景榭
- 空香閣
- 夕霽亭
- 蕭閣
- 迴梁
- 爽台
- 榮木軒
- 雪舲
- 風弦障
- 松步
- 椒庭
- 沃丘
- 鏡潭
- 疏峰館
- 醉石

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### 藝術創作

- 《西林全集》共二十卷，（明）安紹芳
- 《西林記》，（明）王世貞
- 《西林園景圖冊》，（明）張復

## 重建

2015年10月10日，江蘇省人民政府審批通過在無錫市錫山區建設「省級旅遊度假區」，翠屏山旅遊度假區。2018年10月23日，距離翠屏山旅遊度假區不遠的古園西林被納入規劃範圍內，工程預算為2億人民幣。重建的西林園效仿當年安氏之西林，「背山面水，帶以華薄，蔚然深靚，曲橋飛樓，逶迤夭矯」，並根據《西林園景圖冊》意境，取法古建規制，借山水地貌再現西林勝景，精心打造中洲、雪舲池、桂坡館、鳧嶼、鏡潭等重要景點。新西林占地面積約10公頃，是一座江南傳統園林風格的紀念性園林。
2021年K聯賽2

2021年韓國職業足球聯賽2（2021 K League 2），或因贊助而稱為「KEB韓亞銀行 K聯賽2」（KEB Hana Bank K League 2）是自從2013年創立以來，第8屆韓國職業足球次級聯賽。

2021年1月21日，韓國足球協會公佈了2021年K聯賽2在2021年2月27日開始賽季，每支球隊將進行36輪比賽，並計劃在10月31日完結賽季。

## 升降級球隊

### 離開球隊

自2020年K聯賽2升級球隊

- 濟州聯（2020年冠軍）
- 水原FC（2020年亞軍；升級附加賽勝方）

### 加入球隊

自2020年K聯賽1降級球隊

- 尚州尚武→金泉尚武（2020年第5名；搬遷至金泉）
- 釜山IPark（2020年第12名）

## 球隊分佈

2021賽季起，尚州尚武將搬遷至慶尚北道金泉市。根據韓國足協規定，無論2020賽季K聯賽1成績如何，都必須於次年降級至K聯賽2。最終尚州尚武以2020賽季K1聯賽殿軍的成績暫別頂級聯賽，這也是該隊2003年重新參加職業聯賽以來的最佳戰績。

球隊｜城市 / 地區｜領隊｜球隊持有人｜球衣供應商｜主贊助商

安山綠人｜安山｜金吉植｜安山市政府｜Lupo Finta｜安山市政府

FC安養｜安養｜李愚衡｜安養市政府｜Joma｜安養市政府

富川1995｜富川｜李永敏｜富川市政府｜Astore｜富川市政府

釜山IPark｜釜山｜Ricardo Peres｜現代產業開發 (現代發展集團子公司)｜Adidas｜現代發展集團

忠南牙山｜牙山｜朴東赫｜忠清南道政府｜Mizuno｜牙山市政府

大田韓亞市民｜大田｜李敏成｜韓亞金融集團｜Astore｜韓亞金融集團

金泉尚武｜金泉｜金泰完｜國軍體育部隊及金泉市政府｜Kelme｜不適用

慶南FC｜慶尚南道｜薛琦鉉｜慶尚南道政府｜Hummel｜韓國農業協會、BNK慶南銀行

全南天龍｜全羅南道｜全慶埈｜浦項鋼鐵｜PUMA｜浦項鋼鐵

首爾依戀｜首爾｜鄭正溶｜衣戀集團｜New Balance｜衣戀集團

### 參賽球隊主場

安山綠人｜FC安養｜富川1995｜釜山IPark｜忠南牙山

安山哇〜體育場｜安養綜合體育場｜富川體育場｜釜山九德運動場｜李舜臣體育場

容納觀眾數: 35,000｜容納觀眾數: 17,143｜容納觀眾數: 34,456｜容納觀眾數: 12,349｜容納觀眾數: 17,376

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大田韓亞市民｜金泉尚武｜慶南FC｜全南天龍｜首爾依戀

大田世界盃競技場｜金泉體育場｜昌原足球中心｜光陽足球體育場｜首爾奧林匹克主競技場

容納觀眾數: 40,535｜容納觀眾數: 32,000｜容納觀眾數: 15,074｜容納觀眾數: 13,496｜容納觀眾數: 69,950

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### 外藉足球員

限制外國球員的數量嚴格限制在四支球隊，其中包括來自亞足聯國家的球員。一支球隊可以在場上使用四名外援，包括至少一名來自亞足聯的球員。效力於釜山IPark的安柄俊被視為國內球員。

球隊｜球員1｜球員2｜球員3｜亞洲球員｜東南亞球員

安山綠人｜聖地亞哥·德·薩加斯蒂扎巴爾｜安德森·坎霍托｜羅布森·卡洛斯·杜阿爾特｜磐瀨剛｜阿斯納維·芒庫阿拉姆

FC安養｜尼爾森·里卡多·達席爾瓦｜喬納森·莫亞｜博阿杜·麥斯威爾·阿科斯蒂｜田村亮介

富川1995｜克里斯蘭恩里克·達席爾瓦·德索薩｜室伏航

釜山IPark｜多馬戈傑·德羅澤克｜瓦倫蒂諾斯·謝利斯

忠南牙山｜亞歷克斯·桑德羅·德·奧利維拉｜馬修斯·阿爾維斯

大田韓亞市民｜布魯諾·巴伊歐｜弗朗西斯科·埃德森·莫雷拉·達席爾瓦｜馬修斯·帕托｜伊克羅米昂·阿利巴耶夫

慶南FC｜埃爾南德斯·羅德里格斯·達席爾瓦｜威廉·達·席爾瓦·巴博薩

全南天龍｜阿萊士·馬丁斯·費雷拉｜喬納森·巴洛特利｜薩繆爾·納馬尼｜奧列格·佐特耶夫

首爾E-Land｜尼古拉斯·貝內加斯｜威廉·巴比奧｜萊昂德羅·里貝羅

## 積分榜

- 積分； 2) 進球數； 3) 得失球差； 4) 勝場數； 5) 對賽成績。

## 每輪排名

榜首及昇級到韓國K聯賽1

## 升級附加賽及升降級附加賽

晉級附加賽是2021年K聯賽2的第二，第三和第四名的俱樂部中舉行的。在升級附加賽中的比賽，如果法定時間仍未分出勝負，則由排名較高的球隊將晉級下一階段／將晉升至2022年K聯賽1。

## 基本資料

- 賽事：KEB韓亞銀行、2021年K聯賽2
- 賽季：2021
- 賽事日期：2021年2月27日-10月31日 (聯賽)、2021年11月3日-12月12日 (升級附加賽)
- 冠軍：金泉尚武
- 升級：金泉尚武
- prevseason：2020
- nextseason：2022
- 最新更新：2021年3月7日
小野上站

小野上站是位於群馬縣澀川市村上，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站。

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## 歷史

- 1945年（昭和20年）11月20日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2003年（平成15年）2月1日：成為無人車站。
- 2007年（平成19年）：車站大樓翻新。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。

## 車站構造

本站是設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台的地面車站。在島式月台外側（靠近山邊）的3號月台上經常停泊了漏斗車（日本國鐵HoKi800形貨車）。而該月台上設有柵欄。另外該月台路軌不能連接澀川一方的本線，因此沒有旅客列車使用。各月台之間透過跨線橋連接，並設有側線讓貨車使用。

此站是由中之條站管理的無人車站。站內設有簡易自動售票機，可購買近距離車票。2007年舊木造站房被拆毀，隨後新建混凝土造的站房。車站後方的山邊可開採安山岩等。JR東日本高崎分社管內會在此處採集礫石，因此此站設有貨物專用設備。雖然吾妻線沒有正規的貨物業務，但是在此站至高崎編組場之間會設有不定期的工程列車行走。因此，上述提及的漏斗車是用作運送礫石。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■吾妻線｜下行｜長野原草津口方向

2｜上行｜澀川、高崎方向

參考

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度｜一日平均乘車人次

2002年｜127

2003年｜125

2004年｜123

2005年｜127

2006年｜119

2007年｜124

2008年｜125

2009年｜134

2010年｜124

2011年｜113

## 車站周邊

車站位於澀川市，但是實際上車站靠近吾妻郡東吾妻町的邊界，因此此站比較接近東吾妻町的設施。舊小野上村中心距離此站以東約1公里。由於車站位於吾妻川與山之間的狹窄空間，因此車站附近的民居較少。鄰站祖母島站較多公共設施。

- ja
- 國道353號
- 中央橋
- 東吾妻町立東小學
- 箱島郵局
- 澀川市政廳小野上綜合分所（舊・ja公所）
- 澀川市立小野上小學
- 小野上郵局

## 巴士路線

乘車處｜系統｜主要途經｜目的地｜巴士公司｜備註

小野上溫泉線｜ ｜小野上溫泉中心｜關越交通｜星期日暫停服務

小野子、長尾小學下｜澀川站｜星期日暫停服務

原町湯中子線｜ ｜湯中子｜関越交通｜星期日暫停服務

箱田、太郎谷戶、日赤醫院｜群馬原町站｜星期日暫停服務

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■吾妻線

祖母島－小野上－小野上溫泉

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：小野上
- 圖片說明：站房（2026年3月）
- 日文原名：小野上
- 平假名：おのがみ
- 羅馬拼音：Onogami
- 電報碼：ノミ
- 位置：日本群馬縣澀川市村上3330番2號
- 地理坐標：36°N 33°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1945年（昭和20年）11月20日
- 2011：113
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
小野上溫泉站

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小野上溫泉站是位於群馬縣澀川市村上字鹽川376番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站。

本站在1992年（平成4年）3月14日啟用，為吾妻線最新車站。在此站啟用前，周邊的使用者需要前往小野上站乘坐吾妻線，在當地居民的請願下而建設此站。

## 歷史

- 1992年（平成4年）3月14日：車站啟用。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由中之條站管理的無人車站，曾經此站是簡易委託車站。在成為無人車站前，日間時段設有車站職員當值，早上和晚間會關閉櫃臺。此站設有簡易自動售票機。另外，在櫃臺休息時段，車站也會同時關閉，在這時候可以直接進出月台。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度｜一日平均乘車人次

2002年｜30

2003年｜42

2004年｜37

2005年｜40

2006年｜42

2007年｜35

2008年｜34

2009年｜34

2010年｜33

2011年｜31

## 車站周邊

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- 小野上溫泉 幸之湯 （即日來回的溫泉設施）
- SUN小野上 （澀川市營溫泉住宿設施）
- 岩井洞 - 登山口。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■吾妻線

小野上－小野上溫泉－市城

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：小野上溫泉
- 圖片說明：車站入口與站房（2021年7月）
- 日文原名：小野上溫泉
- 平假名：おのがみおんせん
- 羅馬拼音：Onogami-Onsen
- 電報碼：オン
- 位置：日本群馬縣澀川市村上字鹽川376番1號
- 地理坐標：36°N 33°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1992年（平成4年）3月14日
- 2011：31
- 全寬備註：無人車站
市城站

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市城站是位於群馬縣吾妻郡中之條町大字市城442番地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站。

## 歷史

- 1945年（昭和20年）11月20日：車站啟用。
- 1971年（昭和46年）2月1日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。

此站是由中之條站管理的無人車站。在1985年（昭和60年）時，車站大樓使用了已退役的貨車（棚車）進行改裝成為候車室。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度｜一日平均乘車人次

2002年｜55

2003年｜55

2004年｜63

2005年｜53

2006年｜51

2007年｜52

2008年｜57

2009年｜52

2010年｜48

2011年｜60

## 車站周邊

- 吾妻溫泉 桔梗館（由東吾妻町營的即日來回溫泉設施）
- 岩井洞

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■吾妻線

小野上溫泉－市城－中之條

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：市城
- 圖片說明：站房（2021年7月）
- 日文原名：市城
- 平假名：いちしろ
- 羅馬拼音：Onogami-Onsen
- 電報碼：チシ
- 位置：日本群馬縣吾妻郡中之條町大字市城442番地
- 地理坐標：36°N 34°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1945年（昭和20年）11月20日
- 2011：60
- 全寬備註：無人車站