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黃吳彩雲

黃吳彩雲（1918年2005年），本名吳彩雲，是一位出身臺灣嘉義的中國國民黨籍政治人物與藥劑師，曾任嘉義縣議員、國民大會代表、嘉義縣立朴子國民中學首屆校長。

## 生平概略

黃吳彩雲畢業於昭和藥科大學，與身為外科醫師的丈夫黃清木為嘉義縣地方仕紳。1953年至1961年間，她擔任第2至4屆臺灣省嘉義縣議員。1956年，與丈夫買下朴子公醫院建物，開設「清木外科診所」（該建築今作「清木屋」使用），並擔任診所藥劑師。1972年9月，嘉義縣立朴子初級中學（嘉義縣立朴子國民中學前身）成立，黃吳彩雲任首屆校長。

1972年5月，黃吳彩雲開始任台灣省婦女會理事長，同年以婦女團體代表獲推舉為增額國民大會代表，同時辭去朴子國中校長職務。

## 史蹟與紀念

昭和五年（1930年），為了推行衛生醫療和西醫，日本籍醫師松浦保成立「朴子公醫院」，醫院建築風格融合日本與西洋設計語彙，主要使用檜木為建材，共兩層樓。1930年代末，該建築一度被侵占作青年旅舍。1945年台灣光復後，國民政府將該建築改作朴子鎮衛生所，黃吳彩雲的丈夫黃清木醫師擔任衛生所首任主任。後政府於他處新建衛生所場館，將原址變賣，黃清木便獨資購得該建築，於其中開設「清木外科診所」，作診所兼住宅，黃吳彩雲於此擔任藥劑師職務。

黃清木逝世後，診所遭閒置。2015年，黃清木的長孫黃崇哲及其配偶蕭秀霜，受朴子日新醫院保存協會古蹟守護活動啟發，重修診所建築。2016年7月起，原址以「清木屋」為名，作餐飲空間使用，並展出黃氏夫婦相關文物及醫療用品。

## 圖像

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- 朴子國中家長委員會在黃吳彩雲當選國民大會代表時致贈的匾額。

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- 清木外科診所原址，現以「清木屋」為名，作為餐飲空間使用，並展出診所文物。

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- 清木外科診所原址正門

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- 黃清木與吳彩雲結婚照，攝於1939年。

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- 1969年，黃吳彩雲（中立者）當選中國國民黨第十次全國代表大會代表

## 基本資料

- 性別：女
- 職位：第1屆增額國民大會代表
- 任期開始：1972年
- 任期結束：1991年
- 職位：嘉義縣議會第2屆議員
- 任期開始：1953年2月21日
- 任期結束：1964年2月20日
- 出生日期：1918年
- 出生地：日治臺灣臺南州嘉義郡
- 國籍：大日本帝國（1918年－1945年）、（1945年－2005年）
- 親屬：黃崇哲（孫）
- 配偶：黃清木
- 學歷：昭和藥科大學
- past：中國國民黨第十次全國代表大會代表、（1969年）、第11－13屆台灣省婦女會理事長、（1972年5月－1981年8月）、第1屆增額國民大會代表、（1972年－1991年）、第一屆國民大會第六次會議主席團主席、嘉義縣立朴子國民中學校長、（1972年）
翡翠號核潛艇

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翡翠號核潛艇（Émeraude S604）是法國海軍第四艘紅寶石級攻擊核潛艇，1982年10月開始建造，1986年4月12日下水，1988年9月15日開始服役，母港位於法國土倫土倫軍港。1994年曾發生事故。2009年6月參與法國航空447號班機空難飛行記錄儀（俗稱黑盒）的搜尋工作。2021年與一艘軍艦駛過南中國海。
噬頜龍屬

噬頜龍（屬名：Gnathovorax）是一屬艾雷拉龍科的蜥臀目恐龍，化石發現於巴西南里奧格蘭德州的聖瑪利亞組，年代為三疊紀晚期卡尼階，約2億3323萬年前。模式種兼唯一種卡氏噬頜龍（Gnathovorax cabreirai）是由克里斯蒂安·帕切科（Cristian Pacheco）等人於2019年描述、命名。正模標本是個幾乎完整、保存良好且關節相連的骨骼，是目前所發現最完整的艾雷拉龍科；附近還發現了喙頭龍目、犬齒獸亞目的遺骸。這樣狀態極佳的標本提供了過去艾雷拉龍科所知甚少的解剖學資訊，如顱內軟組織。

## 發現

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正模標本CAPPA/UFSM 0009是一具幾乎完整、部分關節仍連接的骨骼，僅缺少部分左胸帶和左前肢，在2014年發現於巴西南里奧格蘭德州聖若昂-杜波萊西尼的馬切尚（Marchezan）遺址。這個地點保存了巴拉那盆地坎德拉里亞（Candelária）連續面的聖瑪利亞組岩層。化石與其他關節連接的原帶齒獸類骨骼一起發現於泥岩層中。這層泥岩當時被一層含有關節脫落喙頭龍目遺骸的砂岩層所覆蓋。這些發現代表了馬切尚有多樣性高的動物群落。附近地區的對應岩床測量年代為晚三疊世卡尼階中期，約2億3323萬±73萬年前。

2019年，克里斯蒂安·帕切科（Cristian Pacheco）、羅德里哥·穆勒（Rodrigo Temp Müller）、馬克斯·藍傑（Max Langer）、弗拉維·普雷托（Flávio Augusto Pretto）、雷納度·克伯（Leonardo Kerber）和瑟吉歐·迪亞斯·達席爾瓦（Sérgio Dias da Silva）發表、命名並敘述了單型屬。屬名由希臘語的gnathos（頜部）和拉丁語的vorax（貪婪，vorō〔吞噬〕＋−āx〔傾向〕）組成；種名紀念發現標本的古生物學家瑟吉歐·富塔多·卡布雷拉（Sérgio Furtado Cabreira）博士。

## 分類

噬頜龍屬於艾雷拉龍科，這是一群中小型肉食性恐龍。敘述論文中的支序分類學分析辯證道艾雷拉龍科屬於基礎蜥臀目，排除於獸腳亞目與蜥腳形亞目之外。在科內，噬頜龍與艾雷拉龍、聖胡安龍構成多分支系統。支序圖如下方所示：

## 古生物學

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噬頜龍的正模標本保存良好到敘述者得以重建出腦部的數位內模。牠的小腦有很大的小腦側葉窩（floccular fossa lobe，FFL），通常（但不是全部）被認為是腦部管理眼睛、頭部和頸部活動的區塊。此特徵為多數古生物學家認為較大的FFL代表著活躍掠食者的習性，並用來解釋為何這在後來的蜥腳形亞目減少、獸腳亞目則否的現象。噬頜龍提供的軟組織資訊與艾雷拉龍科的其他食肉證據（如牙齒、爪子）相符。根據形態變異分析，艾雷拉龍科與肉食性基礎蜥腳形亞目的牙齒比例與獸腳亞目的略微吻合，但艾雷拉龍科與蜥腳形亞目彼此並不吻合。可以推測，在三疊紀的卡尼階，艾雷拉龍科佔據大型掠食者棲位，而小型蜥腳形亞目佔據小型肉食性、或雜食性棲位。在諾利階艾雷拉龍科和肉食蜥腳形亞目滅絕後，獸腳亞目成為多種體型等級的優勢掠食恐龍，並促進蜥腳形亞目演化成更大型、專注植食性的生態位。

## 基本資料

- fossil_range：三疊紀晚期, 卡尼階
- 說明：頭骨標本的照片（上）、3D掃描（中）、描繪圖（下）
- 學名：Gnathovorax
- 命名者：Pacheco et al., 2019
- 模式種：卡氏噬頜龍、Gnathovorax cabreirai
- type_species_authority：Pacheco et al., 2019
東方軍團

東方軍團或稱東方營（Ostlegionen、Ost-Bataillone）、「東方部隊」（Osttruppen）、 「東方單位」（Osteinheiten）是指在第二次世界大戰期間服務役在納粹德國武裝力量德意志國防軍下來自中亞或蘇聯俘虜或人員的部隊。大多數其中成員屬於國防軍外籍成員及志願者。

## 基本資料

- 原文名：Ostlegionen
- 開始日期：1942年5月
- 解散：1945年
- 國家：蘇聯、中亞
- 效忠於：納粹德國
- 上級機構：德意志國防軍
- 參與戰役：第二次世界大戰
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：蘇聯境內各種、志願軍團徽章
川根小山站

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川根小山站是位於靜岡縣榛原郡川根本町奧泉字小山，屬於大井川鐵道的井川線車站。

## 歷史

- 1959年（昭和34年）8月1日 - 車站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是無人車站。

## 車站周邊

車站附近相乎沒有民居，除了定期使用者和遊客外，只有一位老婦人使用。車站位於小山地區內，為大井川建設前個水力發電站的地方。

- 大井川
- 小山吊橋

## 相鄰車站

大井川鐵道：井川線

土本－川根小山－奧泉

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：川根小山
- 圖片說明：候車室(2008年4月)
- 日文原名：川根小山
- 平假名：かわねこやま
- 羅馬拼音：KAWANE KOYAMA
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町奧泉字小山
- 地理坐標：35°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）8月1日
- 2018：0.6
- 全寬備註：海拔：354米、無人車站
長島壩站

長島壩站是位於靜岡縣榛原郡川根本町犬間，大井川鐵道的井川線車站。此站最接近長島壩。

## 歷史

- 1990年（平成2年）10月2日：隨著建設長島水壩，此站啟用。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。在千頭一方設有Abt式機車專用的留置線。

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- 站內

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- 月台望向千頭方向，可看見Abt式電氣機車停泊在留置線中。

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- 井川線上行列車的機車（山腳一方）連結ED90形Abt式電力機車。

## 車站周邊

- 長島水壩
- 長島水壩親睦館
- 接岨湖（因建設長島水壩而造成的人造湖）
- 靜岡縣道388號接岨峽線
- 舊寄倉隧道(舊井川線隧道，3分之1改為行人道)

## 其他

- 在月台上可看見長島壩，也可觀看Abt式斜坡區間。
- 在ABT市代車站至此站附近的舊走線中設有隧道，當中改裝為行人道，愛稱為神秘隧道。隧道內沒有照明，步行時需要帶備電筒。（電筒可於長島水壩親睦館或ABT市代站租借）

## 相鄰車站

大井川鐵道：井川線

ABT市代－長島壩－平田

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：長島壩
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：長島ダム
- 平假名：ながしまダム
- 羅馬拼音：NAGASHIMA DAMU
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町犬間
- 地理坐標：35°N 10°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1990年（平成2年）10月2日
- 2018：7
- 全寬備註：海拔：485米、無人車站、站名牌以羅馬字標記。
山本忠興

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山本忠興（山本忠興, 1881年6月25日－1951年4月21日）是一位日本電氣工程師、發明家和教育家。

## 生平

1881年出生於日本高知縣，在植村正久指導下成為基督徒，1905年畢業於東京大學工科大學電氣工學科，進入東芝工作，1909年前往歐美留學。回國後在叔父竹內明太郎引薦下進入早稻田大學理工科，1912年升任教授。1917年7月16日獲得工學博士。1921年擔任早稻田大學理工學部部長，1929年擔任日本電氣學會會長。後擔任日本學生體育聯合會會長。

1930年被選為日本十大發明家之一，1931年獲得朝日獎。

## 參考文獻

- 沢翠峰、尾崎吸江共著『良い國良い人（東京に於ける土佐人）』青山書院、1917年（大正6年）
- 日本大百科全書『山本忠興』〈菊池俊彥〉
- 講談社 日本人名大辭典『山本忠興』
- ブリタニカ國際大百科事典 小項目版『山本忠興』

## 外部連結

- 山本忠興 早稲田人名データベース
- 山本忠興資料 – 早稲田大學 大學史資料センター
阿納托利·列昂季耶夫

阿納托利·帕夫洛維奇·列昂季耶夫（Анатолий Павлович Леонтьев，1934年11月11日－2021年2月8日），蘇聯政治人物，曾任鄂木斯克州執行委員會主席、蘇共鄂木斯克州委第一書記。

## 生平

1934年生於蘇聯鄂木斯克州戈里科夫斯科耶區伊薩科夫卡村。1952年在塔夫里切斯科耶區參加工作。畢業於鄂木斯克農業學院，之後在鄂木斯克州的國營農場工作，歷任技術員、總工程師、場長等職。1972年至1974年，擔任塔夫里切斯科耶區執行委員會主席。1974年至1978年，擔任蘇共切爾拉克區委第一書記。1978年至1982年，擔任蘇共鄂木斯克州委委員、農業部部長。1982年至1987年，擔任蘇共鄂木斯克州委書記。1987年至1989年，擔任鄂木斯克州執行委員會主席。1989年至1990年，擔任蘇共鄂木斯克州委第一書記。1990年至1994年，擔任鄂木斯克人民代表大會主席。1994年至1999年，擔任鄂木斯克州政府農業與食品管理局副局長。2021年2月8日逝世。

## 基本資料

- 原名：Анатолий Леонтьев
- 職務1：鄂木斯克州執行委員會主席
- 就任日期1：1987年3月
- 卸任日期1：1989年12月
- 性別：男
- 出生：1934年11月11日
- 出生：鄂木斯克州戈里科夫斯科耶區
- 逝世：俄羅斯鄂木斯克
- 國籍：俄羅斯
- 職業：政治人物
- 政黨：蘇聯共產黨
- 獲獎：

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田野錄音

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田野錄音（field recording）或「現場錄音」指的是錄音室之外的錄音創作，它同時適用於自然聲或人造聲的錄音，也囊括了通過各種不同的錄音設備的錄音方式，包括無源電磁天線和接觸式麥克風等。對於水下的田野錄音，錄音師使用「水下聽音器」來捕捉鯨魚等生物的運動，這類錄音對聲音設計工作者來說非常有用。

記錄自然聲的田野錄音也被稱為「phonography」，這個術語表示了它與「攝影術」（photography）的相似性。最初它是為影視現場錄音或電影擬音（foley）而存在的輔助性工作，後來隨著可攜式高質量錄音設備的問世，使得phonography本身也能成為一種精彩傳神的藝術載體。

田野錄音也指那些在隨意、日常的空間中記錄音樂家表演瞬間的簡單單聲道或立體聲錄音作品。比如約翰·洛馬克斯（John Lomax）、Nonsuch唱片和Vanguards唱片開創的民族音樂學錄音行動。
接岨峽溫泉站

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接岨峽溫泉站是位於靜岡縣榛原郡川根本町犬間，大井川鐵道的井川線車站。

## 歷史

- 1959年（昭和34年）8月1日：川根長島站啟用。
- 1990年（平成2年）10月2日：隨著建設長島水壩，新線開通，同時車站改名為接岨峽溫泉站。

## 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站內靠近千頭一方設有車廠，曾經設有列車夜間停泊。

在舊川根長島站啟用當時設有1面2線的相對式月台和1條待機線。

## 車站周邊

- 接岨峽溫泉
- 接岨峽溫泉會館
- 山彥資料館
- 大井川
- 靜岡縣道388號接岨峽線

## 其他

- 車站附近設有接岨峽溫泉村落（長島村落）。村落曾經位於谷底，隨著建設長島壩建設，該處會被水淹沒，因此村落遷移至車站附近。同時作為契機，把車站名稱由川根長島站改為接岨峽溫泉站。
- 另外，車站原名取自長島村落，該處許多人的姓氏是長嶋（不是長島。在大井川對面岸的梅地村落中，該處許多人的姓氏是築地。

## 相鄰車站

大井川鐵道：井川線

奧大井湖上－接岨峽溫泉－尾盛

（改變走線以前）

大井川鐵道：井川線

犬間站－接岨峽溫泉－尾盛

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：接岨峽溫泉
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：接岨峽溫泉
- 平假名：せっそきょうおんせん
- 羅馬拼音：SESSOKYÔ ONSEN
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町犬間
- 地理坐標：35°N 10°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）8月1日
- 2018：22
- 全寬備註：海拔：496米
井川站

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井川站是位於靜岡縣靜岡市葵區井川村，大井川鐵道的井川線車站。車站海拔686米，在靜岡縣鐵路站中海拔最高。

## 歷史

- 1959年（昭和34年）8月1日 - 車站啟用。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 此站至堂平之間廢止，此站成為終點站。
- 2008年（平成20年）5月29日 - 站前的靜岡縣道60號南阿爾卑斯公園線發生山泥傾瀉。由需要進行復修工程，車站附近的通道禁止通行。同年8月上旬起暫定重開。
- 2011年（平成23年）7月21日 - 受到颱風6號影響，車站北邊發生山泥傾瀉。停車中的5卡客車被活埋。
- 2014年（平成26年）9月2日 - 閑藏站南邊約600米發生坍方，接岨峽溫泉至此站之間暫運營業。
- 2017年（平成29年）3月11日：接岨峽溫泉至此站之間重開。
- 2018年（平成30年）5月8日：閑藏至此站之間發生坍方，使路線不能通行。本來於此站內的「全國「鐵道娘」巡迴 郵票集會」郵票站遷移至千頭站。
- 2019年（平成31年）3月9日：閑藏至此站之間重開。

## 車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的月台。車站大樓位於一邊月台，該月台向左彎。月台中途設有留置線分支。車站內設有1條留置線，在1978年前設有大井川鐵道DB1形柴油機車專用的轉車盤。

在月台前的分支點中，向右為連接堂平站的貨物線（該線上也有月台）。此站月台較短，只可容納5卡車廂。車站大樓鄰接月台。

## 車站周邊

- 山彥（鄰接車站 販賣當地產品和小食等）
- 井川水壩
- 井川水壩#井川湖和觀光
- 井川水壩展示館（免費入場 展出了井川水壩的構造、歷史等）
- 靜岡市立井川小中學
- 靜岡市葵區公所井川分所（井川本村）
- 靜岡縣道60號南阿爾卑斯公園線

## 交通

巴士

- 井川地區自主運行巴士
- 井川本村、小河內、白樺莊方向
- 大日、富士見峠、橫澤方向

渡船

此站距離井川本村（舊ja）數公里。井川湖（井川壩～井川本村之間）設有免費的渡船「赤石丸」（井川渡船）。渡船服務會因應水位而受影響，當中如果水位較低，因此冬天全面暫停服務。

## 相鄰車站

大井川鐵道：井川線

閑藏－井川－堂平站（暫停服務）

## 參考文獻

- Neko出版「RM LIBRARY 96 大井川鐵道井川線」ISBN 9784777052042

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 圖片說明：站房(2005年10月)
- 站名：井川
- 日文原名：井川
- 平假名：いかわ
- 羅馬拼音：IKAWA
- 位置：日本靜岡縣靜岡市葵區井川村
- 地理坐標：35°N 12°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）8月1日
- 2017：118
- 全寬備註：海拔：686米
針織帽

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針織帽又稱毛線帽、冷帽，是一種以毛線編織的帽子，用以為頭部保暖，好適合天氣冷時穿戴。過往使用羊毛紡毛線，現時普遍轉用合成纖維紡。

18世紀起，海員、漁夫、獵人及其他主要在戶外工作的從業員經常戴針織帽。它常見於北美洲、歐洲及亞洲各洲北部的寒冷地區。
深圳的軌道交通系統

深圳的軌道交通系統為在廣東省深圳市運行的所有城市軌道交通線路，主要由以下幾部分組成：

- 高運量鐵路系統，包括深圳地鐵、穗深城際鐵路。
- 中低運量鐵路系統，現有深圳有軌電車。

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## 高運量鐵路系統

深圳地鐵開通於2004年12月28日，向深圳市的9個市轄區提供旅客運輸服務。共有17條線路，總長約622.6公里，均為地鐵製式，分別由深圳地鐵運營集團有限公司和港鐵軌道交通（深圳）有限公司運營。票價按里程分段計算，起步價2元（使用深圳通可享95折優惠，深圳通學生卡可享半價優惠）；在不同公交系統間換乘可享0.4元/人次的換乘優惠（乘坐11號線商務車廂不參與上述優惠）；除使用各種交通卡以外，也可使用多種手機程序支付碼掃碼過閘乘車；65歲及以上老年人（戶籍、國籍不限）可憑身份證或深圳市老齡委核發的有效證件免費乘坐；另發行一日票（票價25元）。

穗深城際鐵路屬於珠江三角洲地區城際軌道交通系統，開通於2020年11月30日，其中深圳段設4座車站（沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站），由中國鐵路廣州局集團運營，採取「公交化」運行模式。可在深圳機場北站和深圳機場站換乘地鐵11號線（換乘地鐵站分別為機場北站和機場站）。全線只售自由席車票，另可手機支付寶支付碼掃碼乘車。

## 中低運量鐵路系統

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深圳有軌電車現有龍華有軌電車，開通於2017年10月28日，長約11.7公里，設站20座，由深圳市現代有軌電車有限公司運營。龍華有軌電車分為主線和支線，主線由清湖站至新瀾站，支線由大和站至下圍站，設清湖至新瀾、清湖至下圍、清湖至大和三條運行交路。可在清湖站和新瀾站換乘地鐵4號線（換乘地鐵站分別為清湖站和觀瀾站）。實行全程一票制，票價2元。有售票機出售紙質二維碼單程票，以及讀卡、掃碼等多種購票方式；使用深圳通可享95折優惠，深圳通學生卡可享半價優惠，在不同公交系統間換乘可享0.4元/人次的換乘優惠。

## 基本資料

- 運營範圍：中國廣東省深圳市
- 線路：13
- 開始運營：2004年12月28日
- 交通類型：軌道交通
- 運營單位：深圳地鐵運營集團有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司、中國鐵路廣州局集團、深圳市現代有軌電車有限公司
平行世界 (歌曲)

〈平行世界〉（"Parallel"）是香港歌手鄧紫棋於2021年2月8日發行的單曲，歌曲被選為電影《刺殺小說家》的主題曲。

## 創作背景

鄧紫棋當初收到刺殺小說家的主題曲邀約時，因為時間非常少，少到不知道夠不夠時間創作及製作好歌曲、即使能寫完歌也不可能來得及報批進電影使用的那種程度，所以她本來以為得婉拒了。但是卻被一個預告打動，並在看完電影預告後的五分鐘裡，平行世界的旋律就寫好了。在看過電影片段的第二天歌詞也寫好了。

## 音樂影片

〈平行世界〉的音樂影片於2021年2月8日在YouTube上首播，兩天突破一百萬次觀看人次。音樂影片利用了特殊LED螢幕追蹤拍攝，搭配了延展實境（XR）和混合實境（MR）技術，透過後期合成，彷彿讓鄧紫棋帶領觀眾一起置身於片中的平行世界。

## 製作名單

名單來源：歌曲〈平行世界〉MV

- 鄧紫棋 - 人聲、詞曲創作、製作人、編曲
- T-Ma 馬敬恆 – 製作人、編曲
- Richard Furch – 混音
- Randy Merrill – 母帶製作
- 劉思宇 – 錄音

## 榜單表現

### 日榜

榜單｜最高排名 香港KKBOX綜合新歌日榜 ｜12 香港KKBOX華語新歌日榜 ｜1 香港KKBOX華語單曲日榜 ｜7 台灣KKBOX華語新歌日榜 ｜1 台灣KKBOX華語單曲日榜 ｜4 === 週榜 === 榜單｜最高排名 香港KKBOX華語新歌週榜 ｜1 香港KKBOX華語單曲週榜 ｜11 台灣KKBOX華語新歌週榜 ｜1 台灣KKBOX華語單曲週榜 ｜4

## 基本資料

- 日語原文：平行世界
- 藝術家：G.E.M.
- 發行日期：2021年2月8日
- 格式：數位下載、串流媒體
- 錄製時間：2021年
- 類型：流行
- 編劇：G.E.M.
- 製片：G.E.M.、T-Ma 馬敬恆
奧泉站

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奧泉站是位於靜岡縣榛原郡川根本町奧泉，大井川鐵道的井川線車站。此站是連接井川線和寸又峽的巴士路線的轉乘站。

## 歷史

- 1959年（昭和34年）8月1日：車站啟用

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。路軌旁設有道路，沿路上設有商店。車站大樓位於路軌對面。檢票口與月台設有樓梯。

廁所（附有衛洗麗）位於候車室後方。站前廣場（離開車站大樓登上樓梯處）處設有濕廁。由於站前廁所附近發現了繩文時代的遺蹟（下開土遺蹟），因此該處的廁所以坑屋的模樣外觀建造。

## 車站周邊

- 大井川
- 靜岡縣道77號川根寸又峽線

## 巴士路線

大井川鐵道

- 千頭站 - 奧泉站 - 寸又峽溫泉

此站前往寸又峽溫泉乘坐巴士需時約30分鐘。

- 千頭站 - 奧泉站 - 長島壩 - 接岨峽溫泉 - 閑藏站前

此站前往閑藏站乘坐巴士需時約20分鐘。

## 相鄰車站

大井川鐵道：井川線

川根小山－奧泉－ABT市代

## 基本資料

- 公司色：ff4f00
- 站名：奧泉
- 圖片說明：驗票口與月台(2007年10月)
- 日文原名：奧泉
- 平假名：おくいずみ
- 羅馬拼音：OKUIZUMI
- 位置：日本靜岡縣榛原郡川根本町奧泉
- 地理坐標：35°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1959年（昭和34年）8月1日
- 2018：43
- 全寬備註：海拔：369米
塔恩-加龍省公路網

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塔恩-加龍省公路網是法國塔恩-加龍省境內公路設施的統稱。截止2021年2月，塔恩-加龍省境內共有高速公路111公里，省道2523公里以及其它公路5714公里。

## 歷史

塔恩-加龍省的第一條公路出現於18世紀末，最初僅供馬車行駛，工業革命後開始出現機動車輛。1930年，塔恩-加龍省境內的公路系統進行了統一編號。1972年和2006年，法國的國道系統兩次大規模拆分，其中塔恩-加龍省境內的法國國道N20線等改為省道，並重新編號。

2002｜2003｜2004｜2005｜2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011｜2012｜2013｜2014｜2015｜2016｜2017

高速公路｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111｜111

國道｜111｜111｜112｜0｜8｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0

省道｜2344｜2342｜2342｜2341｜2451｜2465｜2473｜2473｜2521｜2539｜2518｜2519｜2517｜2523｜2523｜2523

其它道路｜5291｜5294｜5295｜5299｜5298｜5334｜5334｜5459｜5467｜5467｜5536｜5577｜5577｜5582｜5659｜5714

總計｜7857｜7858｜7860｜7751｜7868｜7910｜7918｜8043｜8099｜8117｜8165｜8207｜8205｜8216｜8293｜8348

## 路網

### 高速公路

- 法國A20號高速公路（塔恩-加龍省境內累計全長約47公里，共設有9個出入口和1個互通式立交橋）
- 法國A62號高速公路（塔恩-加龍省境內累計全長約64公里，共設有2個出入口和2個互通式立交橋）（不連續）

### 國道

塔恩-加龍省境內的國道均已改為省道。

### 省道

塔恩-加龍省幹線省道列表

編號｜長度（km）｜起點連接線｜主要途徑市鎮（斜體字表示該道路距離該市鎮政府所在地最近距離超過1公里）｜終點連接線

12｜30.6｜卡斯泰爾薩拉桑事理廣場/813｜卡斯泰爾薩拉桑 ↔ 聖艾尼昂 ↔ 卡斯泰爾邁朗 ↔ 科蒙/聖尼古拉德拉格拉沃 ↔ 勒潘 ↔ 聖米歇爾 ↔ 歐維拉爾 ↔ 聖盧 ↔ 棟扎克｜（洛特-加龍省）264

115｜56.7｜蒙托邦20/958｜蒙托邦 ↔ 聖艾蒂安德蒂爾蒙 ↔ 內格爾佩利斯 ↔ 布呂尼凱勒 ↔ ↔ 聖安托萬諾布勒瓦勒 ↔ 弗內羅勒 ↔ ↔ 瓦朗｜瓦朗958

813｜64.2｜（洛特-加龍省）918｜拉馬日斯泰爾 ↔ 戈爾費什 ↔ 瓦朗斯 ↔ 古杜爾維爾 ↔ 波梅維克 ↔ 馬洛斯 ↔ 布杜 ↔ 穆瓦薩克 ↔ 卡斯泰爾薩拉桑 ↔ 聖波爾基耶 ↔ 埃斯卡塔朗斯 ↔ 蒙泰什 ↔ 菲南 ↔ 蒙貝基 ↔ 貝桑斯 ↔ 迪約龐塔勒 ↔ 卡納勒 ↔ 格里索勒｜格里索勒820

820｜63｜（洛特省）820｜凱爾西地區蒙佩扎 ↔ 蒙塔爾扎 ↔ 科薩德 ↔ 雷阿爾維爾 ↔ 凱拉克 ↔ 阿爾比亞斯 ↔ 蒙托邦 ↔ 布雷索勒 ↔ ↔ 康薩/迪約龐塔勒 ↔ 卡納勒 ↔ ↔ 格里索勒 ↔ 蓬皮尼昂｜（上加龍省）820

922｜2.6｜（塔恩省）922｜拉蓋皮｜（阿韋龍省）922

926｜34.8｜科薩德820｜科薩德 ↔ 蒙泰伊 ↔ 塞特豐 ↔ 聖安托萬諾布勒瓦勒/拉沃雷特 ↔ 凱呂斯 ↔ 拉卡佩勒利夫龍 ↔ 帕里索 ↔ 皮拉加爾德｜（阿韋龍省）926

927｜30｜蒙托邦萊昂·克拉代爾街｜蒙托邦 ↔ 維勒馬德 ↔ 拉弗朗賽斯 ↔ 利扎克 ↔ 穆瓦薩克｜穆瓦薩克813

928｜41.1｜蒙托邦土魯斯大街｜蒙托邦 ↔ 拉庫爾聖皮埃爾 ↔ 蒙泰什 ↔ 埃斯卡塔朗斯 ↔ 布雷 ↔ 蒙坦 ↔ 拉拉澤 ↔ 塞里尼亞克 ↔ 博蒙德洛馬涅 ↔ 日馬 ↔ 馬里尼亞克｜（熱爾省）928

930｜15.6｜蒙托邦20｜蒙托邦 ↔ 布雷索勒 ↔ 拉巴斯蒂德聖皮埃爾 ↔ 奧爾格伊 ↔ 諾伊克｜（上加龍省）630

953｜43.3｜（洛特省）653｜聖朱麗葉特/凱爾西地區布洛克 ↔ 洛澤爾特 ↔ 蒙塔居代 ↔ 凱爾西地區米拉蒙 ↔ 聖納澤爾德瓦朗塔訥 ↔ 卡斯泰爾薩格拉 ↔ 聖克萊爾 ↔ 古杜爾維爾 ↔ 瓦朗斯 ↔ 戈爾費什 ↔ 索爾德爾河畔阿爾讓 ↔ 聖盧 ↔ 歐維拉爾｜（熱爾省）953

957｜14.1｜穆瓦薩克927｜穆瓦薩克 ↔ 孟德斯鳩 ↔ 蒙巴爾拉 ↔ 凱爾西地區米拉蒙｜凱爾西地區米拉蒙953

958｜84.1｜卡斯泰爾薩拉桑813｜卡斯泰爾薩拉桑 ↔ 廟神城 ↔ 蒙伯通 ↔ 蒙托邦 ↔ 聖艾蒂安德蒂爾蒙 ↔ 內格爾佩利斯 ↔ 布呂尼凱勒 ↔ 蒙特里庫 ↔ ↔ 卡扎勒 ↔ 聖安托萬諾布勒瓦勒 ↔ 弗內羅勒 ↔ 瓦朗 ↔ 拉蓋皮｜拉蓋皮922

959｜24.9｜蒙托邦新城大街｜蒙托邦 ↔ 洛諾爾德科 ↔ 皮科爾內 ↔ 莫列爾｜（洛特省）659

964｜22.3｜科薩德926｜科薩德 ↔ 聖西爾克 ↔ 蒙特里庫 ↔ 布呂尼凱勒｜（塔恩省）964

999｜17.8｜蒙托邦迪皮法官街｜蒙托邦 ↔ 聖諾法里 ↔ 瓦雷訥 ↔ 韋里亞克-泰斯庫｜（上加龍省）953

## 主要城市公路網

塔恩-加龍省主要城市的公路

城市｜途徑公路

蒙托邦｜20 8 21 69 70 72 77 115 820 927 928 958 959 999

卡斯泰爾薩拉桑｜62 12 14 45 79 118 813 958

科薩德｜20 22 75 117 820 926 964

格里索勒｜49 52 813 820

穆瓦薩克｜7 16 56 118 813 827 957

瓦朗斯｜11 116 813 953
蘆草溝

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蘆草溝位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的一條河流，原為烏魯木齊河下游老龍河支流，現為獨立水系。蘆草溝發源於達坂城區西北天山山脈博格達山西部末梢北麓中低山帶，主要由石人子溝（主源）和水溝子於米東區蘆草溝鄉蘆草溝村附近匯集而成，之後幹流出山口向西北流經烏魯木齊市東北郊米東區城區（原米泉市）, 水量大多深入地下或被引用。出山口（匯合口）以上河長15千米，集水面積127平方千米，年均徑流量965萬立方米。
波倫佐城堡

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波倫佐城堡（義大利語：Castello di Pollenzo）位於皮埃蒙特大區庫內奧省布拉的波倫佐。

1997年，作為薩伏依王室居所的一部分，聯合國教科文組織將其列為世界遺產。薩伏依王朝, 撒丁國王卡洛·阿爾貝托。

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聖維多堂（Chiesa di san Vittore）與城堡相連，也建於19世紀40年代，由埃內斯托·梅拉諾建造，新哥德式風格。

這裡現在是美食科學大學（Università di Scienze Gastronomiche）和葡萄酒銀行（Banca del Vino）的所在地。
丹羽保次郎

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丹羽保次郎（1893年4月1日－1975年2月28日）是一位日本發明家。

## 生平

1893年出生於日本三重縣松阪市。1916年畢業於東京大學工科大學電氣工學科，後進入日本遞信省電氣實驗室工作。1924年6月加入日本電氣。同年及次年赴歐美最先進通信工程項目考察。1926年憑藉論文《矩形枠捲線輪特ニ其誘導係數ノ計算方法ニ関スル研究》獲得工科博士學位。回國後進入日本電氣研發部，1927年升任技術部長。後與小林正次共同研發出NE式傳真機。被大阪毎日新聞社採用，1928年昭和天皇即位大禮也採用。1929年東京到伊東市的長距離傳真成功。1939年擔任新成立的研究所初代所長，第二次世界大戰後經濟困難導致1949年研究所倒閉。同年擔任東京電機大學校長，1950年擔任日本電氣學會會長。

1975年2月28日逝世，享年82歲。贈從三位。

## 榮譽

1930年被選為日本十大發明家，1959年獲得文化勳章，1971年獲得勳一等瑞寶章。

## 參考文獻

- 「昭和天皇電送事件」（『発明立國ニッポンの肖像』上山明博，文春新書、2004年）
- 「寫真電送裝置ファクシミリ第１號誕生の舞台裏」（『ジャパニーズ・インベンションズ』上山明博，Kindle版、2014年）
黃清木

黃清木（1918年11月5日－1988年2月），台灣嘉義朴子人，台灣醫師。前國民大會代表黃吳彩雲之夫。

## 生平

黃清木生於醫學世家，祖父黃敬及父親黃金益從事傳統漢醫事業，於自家開設「金捷發藥行」（原址位於開元路269號）。1925年，黃清木入朴子公學校（今朴子國小）就讀。1931年自朴子公學校畢業後，東渡日本大學日本大學第一中學校暨高等學校就讀。1938年考取日本昭和大學醫學部，隔年返台與黃吳彩雲結婚，之後夫妻兩人共同赴日繼續深造。

1945年台灣光復，黃氏留在日本的母校繼續完成實習醫師訓練。1950年黃氏自日本返台，擔任嘉義榮民醫院外科醫師，後將自家中醫藥行「金捷發藥行」改設為西醫診所「捷發外科」。1953年，曾代表雲嘉南七縣市醫師至金門諸島等前線進行醫療服務，據說因醫術精湛深獲好評。

1955年，黃氏受朴子鎮長施金龍的推薦，出任朴子鎮衛生所醫師暨首任主任。1956年，政府於朴子他處成立衛生所，黃清木便將舊的衛生所建物購入，在原址開設「清木外科診所」，並自衛生所辭職。此後曾兼任國泰人壽、南山人壽、朴子鎮農會、朴子鎮教育會、易昌食品公司等機構特約醫師，亦曾擔任嘉義地方法院法醫。

晚年開始周遊各國。1985年，於紐西蘭威靈頓攀登維多利亞山 (威靈頓)過程中，不幸中風。1988年病逝，享壽70歲。

## 史蹟

昭和五年（1930年），為了推行衛生醫療和西醫，日本醫師松浦保成立「朴子公醫院」，為一棟日洋混合的檜木兩層樓建築。然而到1930年代末，清木屋一度被侵占當作青年旅舍使用。1945年台灣光復後，國民政府將該建築改制為朴子鎮衛生所，由黃清木醫師擔任衛生所第一任主任。後來政府於他處新建衛生所，將原址變賣，黃清木便獨資將建築買下，開設「清木外科診所」，作為診所間住宅。

黃清木醫師逝世後，診所遭到閒置。2015年，長孫黃崇哲與孫媳蕭秀霜，受到朴子日新醫院保存協會古蹟守護活動啟發，重新整修診所建築。2016年7月起，原址以「清木屋」為名，作為餐飲空間使用，並展出黃氏夫婦的相關文物及醫療用品。

## 圖像

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- 黃清木醫師的外科專科證書

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- 清木外科診所原址正門

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- 清木外科診所原址，現以「清木屋」為名，作為餐飲空間使用，並展出診所文物。

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- 黃清木先生與吳彩雲女士結婚照，1939年

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- 黃清木醫師及長孫黃崇哲於清木外科大門合影，攝於1971年

## 基本資料

- 性別：男性
- 出生日期：1918年11月5日
- 出生地：日治臺灣臺南州東石郡朴子街
- 逝世日期：1988年2月1918日
- 國籍：大日本帝國（1918年－1945年）、（1945年－1988年）
- 語言：日語、國語、臺語
- 大學：日本昭和大學醫學部
- 職業：醫師
- 配偶：黃吳彩雲
- 親屬：黃敬（祖父）、黃金益（父）、黃崇哲（孫）
灘涂

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灘涂（mudflat）是在潮間帶形成的沿海濕地。

## 形成

灘涂的形成依賴於水流攜帶的沉積物，主要來源於：

- 河流攜帶的泥沙（如長江、亞馬遜河等大河的入海口常形成灘涂）。
- 海洋潮汐作用。
- 風暴潮或洋流帶來的泥沙。

灘涂通常位於潮間帶，受到潮汐和河流的影響。潮水的漲落造成水位變化，水流在漲潮時將沉積物（如沙子和泥土）帶入潮間帶，落潮時則將這些沉積物留在灘涂上。在潮間帶，水流速度較慢，沉積物開始沉積。沉積物的類型和數量取決於流動的水體（海洋、河流等）及其攜帶的物質。這些沉積物會在潮間帶的底部逐漸累積，形成灘涂。

## 分類

一般而言，灘涂可以分為以下四類：

- 泥灘
- 石灘
- 沙灘
- 混合灘涂：有多種特徵的灘涂

## 生態系統

鹽沼和紅樹林是重要的生態系統。它們通常飼育大量的野生動物，如數以千萬計的遷徙鴴鷸從北半球的繁殖地遷徙到南半球的非繁殖區的重要棲息地。它們通常對候鳥以及某些種類的螃蟹、軟體動物和魚類至關重要。

### 生物

灘涂因為介於海洋和陸地之間，有很多豐富的生存資源，因此是很多動植物的家園。有些小型動物（如招潮蟹、彈塗魚、寄居蟹和沙蟹）在上面鑽洞生存。這些洞可以令它們保持涼快和躲避獵食者。

石頭上也可能見到成群的藤壺。它們在漲水的時候會吸收海水的養分和捕獵。

### 植物

在灘涂上也有一些植物，例如蘆葦。其中的沼澤含有豐富的草本植物，而沉積層由薄沙和泥層組成。泥裂是常見的以及波浪狀的面。由於豐富的腐爛植物生命，沼澤也是煤、泥炭層的起源。

## 人類活動

### 經濟活動

#### 製鹽業

鹽田的區別是在於它們含有薄薄的粘土淤泥層。淤泥的主要來源來自河流。乾涸的泥漿和風蝕形成淤泥沙丘。當洪水、雨水或潮汐來襲時，乾燥的沉積物會被重新分配。

#### 旅遊業

一些灘涂的美景吸引了遊客前往，帶動了旅遊業。

### 漁業

灘涂有許多甲殼動物和軟體動物，是漁業的資源寶庫。
馬公第三漁港

馬公第三漁港，臺灣澎湖縣馬公市漁港，兼作遊憩港、交通港使用。臺灣省政府自1980年代在澎湖推動「臺灣地區漁港建設方案」而興建，總計進行四期工程，建設經費新台幣15億9930萬元，為全澎湖縣建設經費最高、港區範圍最大的碼頭。

## 潮間帶

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馬公第三漁港腹地含括今馬公市光復里、陽明里、西文里、東文里及案山里；該區域自清領時期暨日治時期，自原媽宮城朝陽門外東甲埔仔尾至暗澳底、案山（今馬公市新生路接文學路轉縣道205號），沿途經澎湖發電廠、澎湖三官殿、文澳祖師廟、文澳聖真寶殿等悉處緊鄰海濱，為一十分廣袤的潮間帶，但馬公第三漁港開鑿之後，因填海造陸，潮間帶全數消失，原始生態不復存在。

## 造港背景

澎湖縣漁業在民國40年代至70年代（約1950年代至1980年代）十分興旺，而既有的馬公第一漁港、馬公第二漁港總面積僅6公頃，針對日益增加的漁船數量，泊地與碼頭呈現不敷使用的狀態，於是官方遂計畫開鑿新港，即馬公第三漁港之興建計畫案。

馬公第三漁港計畫啟動於民國69年（1980年），整體計畫多出自於澎湖縣第七任縣長、具有建築師學經歷的呂安德（任期：1973年－1977年）任內，因呂安德縣長任期結束，未獲中國國民黨提名連任，是以馬公第三漁港開鑿工程由繼任澎湖縣長謝有溫（任期：1977年－1981年、1981年－1985年）執行。

## 造港工程

馬公第三漁港列入「第一期臺灣地區漁港建設方案」，選定馬公半島內側北灣，以馬公第二漁港的北堤為建港地點，以容納2000艘100噸級以下漁船為目標，自民國70年（1981年）開工，總計開闢29.4泊地、港口水深3.5至4公尺，碼頭長度計2778公尺，另闢建港區給水、電力管線、環港道路、魚市場等設施，海埔新生地填築面積達34公頃，「第一期臺灣地區漁港建設方案期」總計可細分成七期的七年工程，在民國76年（1987年）告一段落，投資經費為新台幣3億4300萬元。

民國77年至民國82年（1988年－1993年），延續執行「第二期臺灣地區漁港建設方案」，馬公第三漁港原編列經費新台幣3億6000元，浚挖泊地面積33.9公頃（深水泊地4.6公頃）、增建負6公尺的深水碼頭區域223公尺和突堤碼頭兩座，另外興建碼頭陸上的公共設施約3600公尺（包括魚貨拍賣場、辦公室、照明、給水、道路鋪設等），此期投資經費總計為新台幣8億300萬元。

民國86年至民國89年（1997年－2000年），「第三期臺灣地區漁港建設方案」使用新台幣6803萬元，用於增加船隻的繫泊設施、魚市場兩側增加各一座突堤碼頭，兩座突堤總長度為176公尺，此外增建停車場、漁具整補場、漁具倉庫等公共設施。

民國90年至民國91年（2001年－2002年）最後一期的「第四期臺灣地區漁港建設方案」中，於馬公第三漁港安檢所碼頭北側興建46公尺突堤碼頭、又在港區東側新建內分隔突堤碼頭100公尺，使用經費為新台幣2827萬元。

根據民國94年（2005年）付梓《續修澎湖縣志．卷六．交通志》與《續修澎湖縣志．卷十．財政志》，馬公第三漁港歷經四期「臺灣地區漁港建設方案」，總計使用新台幣15億9930萬元。

馬公第三漁港四期工程在民國91年（2002年）告一段落之後，馬公地區的漁港作業中心也從第一漁港和第二漁港轉移至馬公第三漁港，第一漁港和第二漁港遂轉型成觀光遊憩使用之港口。

## 交通船

除停泊漁船外，澎湖縣政府亦於馬公第三漁港設立南海遊客中心，販售遊憩船船票供遊客搭乘，並提供公共運輸船（南海之星）來回南海望安島以及七美島，並由澎湖縣政府公共車船管理處負責營運。

此外，民國六十年代（1970年代）澎湖跨海大橋竣工開放通車之前，馬公本島和西嶼之間的往來皆仰賴船運，西嶼從二崁村大菓葉漁港發船，馬公本島則是自今馬公商港處登船；民國82年（1993年），跨海大橋因修繕而封閉，曾一度恢復馬公、西嶼之間的公共航運，當時馬公地區即是由馬公第三漁港處發船。

## 國際廣場

民國107年（2018年）澎湖縣政府申請「前瞻計畫」，在馬公第三漁港腹地闢築占地近五公頃的「國際廣場」，總經費新台幣2億5000萬元，工程發包單位為澎湖縣政府工務處，於民國109年（2020年）年底完工。

## 圖輯

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- 第三漁港

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- 第三漁港安檢所

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- 曬漁網場

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- 第三漁港暨漁市場

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- 南海遊客中心

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- 海埔新生地路段（新生路）

## 外部連結

23.56306°N 119.568206°E

- 海巡署南部分署－馬公漁港安檢所

## 基本資料

- 日語原文：馬公第三漁港、Magong Third Fishing Harbor
- 國家：中華民國（臺灣）
- 位置：澎湖縣馬公市光復里、陽明里、西文里、東文里、案山里
- 擁有者：澎湖縣政府工務處
- 類型：漁港、交通港、遊憩港
- 建造經費：新台幣15億9930萬元（2002年止）
庫圖比亞清真寺

庫圖比亞清真寺（جامع الكتبية，意為「書商清真寺」）是摩洛哥馬拉喀什規模最大的清真寺，位於馬拉喀什城區西南，傑馬夫納廣場附近，周邊建有大型園林。

清真寺始建於1147年，處在穆瓦希德王朝阿卜杜勒·慕敏統治時期。阿卜杜勒·穆敏在1158年重建了全新的清真寺，其宣禮塔在1195年前後完工，屹立至今。庫圖比亞清真寺被視為穆瓦希德建築和摩洛哥建築的代表之作。其77米高的宣禮塔裝飾有各種拱形圖案，頂部有金屬球和尖頂裝飾，後來建成的塞維亞吉拉達鐘樓和拉巴特哈桑塔亦體現類似風格。庫圖比亞清真寺的宣禮塔也被視為馬拉喀什的地標和象徵。

## 圖集

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- 庫圖比亞清真寺

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- 宣禮塔

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- 攝於約1930年至1931年

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- 內部走廊

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- 周邊的園林

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- 宣禮塔上的拱形裝飾細部

## 外部連結

- Koutobia Mosque entry at ArchNet (includes section of images with floor plan of mosque and photographs of its interior)
- Kutubiya Mosque page at Discover Islamic Art (includes picture of the upper chamber inside the minaret)

## 基本資料

- 諺文：Morocco
- 尺寸：250
- 位置：摩洛哥馬拉喀什
- 座標：31.624124 -7.993541
- 區：伊斯蘭教
- 教派：遜尼派
- 地區：摩洛哥
- 區：馬拉喀什
- 祝聖日期：1158年（現今樣貌）
- 動工時間：1147年（首座清真寺）
- 竣工時間：1158年至1195年之間（第二座清真寺）
- 功能狀態：使用中
- 功能狀態：活躍
- 首長職銜：阿卜杜勒·慕敏
- 建築師：哈里發雅庫布·曼蘇爾
- 建築類型：清真寺
- 建築風格：穆瓦希德王朝
- 宣禮塔數量：一座
- 宣禮塔高度：77米
- 尖頂數量：一座
- 尖頂高度：8米
- 建築材料：磚塊、砂岩、瓷磚
安藤博

安藤博（1902年9月25日－1975年2月21日）是一位日本發明家。

## 生平

1902年出生於日本滋賀縣滋賀郡膳所町（現大津市膳所），日本電子領域先驅人物，從事廣播相關研究。1939年被選為日本十大發明家。

## 發明品

- 多級真空管
- 傳真日本改良版
- 放大器電路

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- NE式傳真發送機，國立科學博物館蔵。

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- NE式傳真接收機，國立科學博物館蔵。

## 著作

- 『無線電話』（早稻田大學出版部、1922年）
- 「マルコニー氏に會った話」（『アサヒグラフ 第13巻第23號』朝日新聞社、1929年）

## 參考文獻

- 「放送の父─安藤博」（『ニッポン天才伝─知られざる発明・発見の父たち』上山明博、朝日選書、2007年）
- 「真空管をつくった天才少年発明家─安藤博」（『技術者という生き方 ― 発見！しごと偉人』上山明博、ぺりかん社、2012年）
- 「天才少年発明家が挑戦した夢の全容─ 安藤博」（『ニッポン発明物語』上山明博、Kindle版、2014年）
加州大麻控制局

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加州大麻控制局（Bureau of Cannabis Control），原名加州醫用大麻管制局（Bureau of Medical Marijuana Regulation），是美國加利福尼亞州消費事務部（Department of Consumer Affairs）下屬的一個機構，負責根據《醫用大麻管制法》（Medical Cannabis Regulation and Safety Act）和《成人大麻使用法》（Adult Use of Marijuana Act）管理醫用大麻（MMJ）的開發、銷售和使用。自2018年1月1日起，該機構也開始負責非醫用大麻市場相關的法律法規。該機構的首任領導是洛瑞·阿賈克斯（Lori Ajax）於2017年2月上任，他被多個媒體戲稱為「加州大麻沙皇」。
中國花卉協會

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中國花卉協會是中華人民共和國花卉行業從業者、企事業單位組成的全國性、非營利性社會團體，1984年11月1日成立，原由國家林業和草原局主管，現已從林草局分離行政職能。

## 歷屆理事會

### 第五屆

- －2015年7月
- 名譽會長：陳慕華、張思卿
- 名譽副會長：邵華、徐有芳
- 會長：江澤慧
- 副會長：韓德乾、馮秀華、范小建、王兆成、劉向東、趙光華、劉雅芝、程方、張延華、姜偉賢
- 專職秘書長：劉紅
- 專職副秘書長：陳建武、張引潮

### 第六屆

- 任期：2015年7月－
- 名譽會長：陳至立、張梅穎
- 會長：江澤慧
- 副會長：樂愛妹、吳曉松、王曉方、馮秀華、王兆成、張玉香、趙光華、劉雅芝、劉卓慧、張延華、封加平、姜偉賢
- 秘書長：劉紅
- 副秘書長：陳建武、張引潮、彭紅明
弗雷迪 (歌手)

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費赫爾瓦里·加博爾·奧爾弗雷德（Fehérvári Gábor Alfréd；1990年4月8日），以其藝名弗雷迪（Freddie）而著稱，是一位匈牙利歌手。他出道於匈牙利版的歌唱選秀電視節目《上升之星》的第一季，名列第四名。後來，他代表匈牙利參加了2016年歐洲歌唱大賽。
梁濤

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梁濤（1962年11月），男，山東榮成人，中華人民共和國政治人物，曾任中國保險監督管理委員會副主席、中國銀行保險監督管理委員會副主席。

2023年1月，不再擔任中國銀行保險監督管理委員會副主席職務。

註：梁濤也可以指：已故的香港掌故專家，著作有，等等.
芬蘭畫報

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《芬蘭畫報》（Suomen Kuvalehti，縮寫為SK）是一份每周五出版的芬蘭雜誌，出版商為奧塔瓦媒體公司。該雜誌的報導設計芬蘭國內外時事、社會、經濟、政治、文化及科學等範圍。現任主編為馬蒂·卡里奧科斯基。

## 歷史

第一份以《芬蘭畫報》為名的雜誌出版於1873至1880年間。第二份出版於1894年。

現在的《芬蘭畫報》創刊於1916年，1934年合併了當時的《民族畫報》雜誌。
白帶鋸蛺蝶

白帶鋸蛺蝶（學名：Cethosia cyane)，是鱗翅目蛺蝶科下的一種蝴蝶。

## 分布

此種分布於東南亞, 包括雲南南部,。

## 描述

雄蝶翅面是黃褐加黑、白色，翅底有紅，白，淡藍，與黑色。雌蝶翅面是淺綠與黑、白色。

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- 雄蝶腹面

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- 雄蝶翅底

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- 雌蝶翅底

## 基本資料

- 說明：雄蝶
- 說明：雌蝶
- 學名：Cethosia cyane
- 命名者：(Drury, 1773)
斯特凡·斯托雅諾維奇·莫克拉尼亞茨

斯特凡·斯托雅諾維奇·莫克拉尼亞茨（Стеван Стојановић Мокрањац；Stevan Mokranjac；1856年1月9日－1914年9月28日），塞爾維亞作曲家、指揮家和音樂教育家。他於1856年出生在內戈廷，20多歲時的莫克拉尼亞茨曾在貝爾格勒、慕尼黑、羅馬和萊比錫學習音樂。後來，他成為貝爾格勒合唱團協會（Belgrade Choir Society）的指揮，以及塞爾維亞音樂學院（Serbian School of Music）和第一個塞爾維亞弦樂四重奏團的創始人。莫克拉尼亞茨於第一次世界大戰開始時離開貝爾格勒並搬至史高比耶，他於1914年9月28日在當地逝世。

莫克拉尼亞茨被譽為「塞爾維亞音樂之父」，「塞爾維亞音樂浪漫主義最重要的人物」以及「塞爾維亞的國家象徵之一」。他死後，原塞爾維亞音樂學院為紀念他的貢獻更名為莫克拉尼亞茨音樂學院。他的肖像在塞爾維亞和南斯拉夫聯盟的紙幣正面中出現。1964年，他和他的家庭位於內戈廷的居住舊址被修繕，並改建為博物館和音樂中心。自1965年以來，該鎮每年都會舉行被稱為「莫克拉尼亞茨日」的誕辰紀念和慶祝活動。1981年，為紀念其誕辰的125周年，當地在莫克拉尼亞茨的院子裡建造了一座他的的大型雕像。

## 生平

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斯特凡·莫克拉尼亞茨於1856年1月9日出生於塞爾維亞公國境內的城鎮內戈廷，該鎮靠近塞爾維亞與羅馬尼亞和保加利亞的邊境，莫克拉尼亞茨出生時當地人口約為3000多人。莫克拉尼亞茨的父親是一家生意興隆的餐館老闆，並與他的母親和三個兄弟姐妹一起長大。莫克拉尼亞茨在他十歲時獲得了人生中的第一把小提琴。他在內戈廷、扎耶查爾和貝爾格勒度過了大半的童年。

20多歲時，莫克拉尼亞茨接受了保守音樂的訓練並在貝爾格勒學習。1880年至1883年間，他與約瑟夫·賴因貝格爾在慕尼黑學習；1884年至1885年間，他與亞歷山德羅·帕里索蒂在羅馬學習。之後，他在萊比錫師從兩位德國作曲家薩洛蒙·雅達松和卡爾·賴內克繼續學習了兩年。

莫克拉尼亞茨於1878年組織了一場紀念貝爾格勒合唱團協會成立25周年的音樂會，該音樂會被名為「塞爾維亞歌曲史」。直到1883年，他和家人一直居住在內戈廷；1887年，莫克拉尼亞茨和他的家人遷往貝爾格勒居住。他在該地被任命為貝爾格勒合唱團協會的指揮，在他辭世之前莫克拉尼亞茨一直擔任該團的指揮。該合唱團的演出曲目多是塞爾維亞民歌，以及莫克拉尼亞茨本人所創作的作品。在他的領導下，合唱團巡演於保加利亞、克羅埃西亞、黑山、奧斯曼土耳其和俄羅斯，並因為其演出的高水準享譽於中歐和俄羅斯。1899年，該合唱團於柏林、德勒斯登和萊比錫進行巡演。在此期間，莫克拉尼亞茨迎娶了了比他小20歲的合唱團成員瑪麗婭（Marija）並誕下一子。

莫克拉尼亞茨於1899年創立了塞爾維亞音樂學院以及塞爾維亞弦樂四重奏團，並在其中演奏第一小提琴和大提琴。儘管莫克蘭扎克最著名的作品可以追溯到19世紀末，但他依舊在20世紀繼續堅持創作。為躲避第一次世界大戰的戰火，他於1914年中旬離開貝爾格勒並搬到史高比耶居住。莫克拉尼亞茨于于同年的9月份去世並被埋葬在貝爾格勒新公墓。

## 作品

在他職業生涯的初期，莫克拉尼亞茨曾使用五線譜記譜了塞爾維亞東正教教堂的聖歌。作為一位天才的作曲家，他在1908年首次出版了一本關於教堂音樂旋律的書，書名為《八樂音》（octoechouss，或《八回音舞》）。第一次世界大戰後，該書在貝爾格勒出版，並成為塞爾維亞東正教神學院學生的基本教科書。莫克拉尼亞茨所創作的聖歌是獨特的，這是因為他去除了樂曲中的裝飾音和微分音的元素，並使它們與其他東正教聖歌相協調。也正是因為如此，相比於其他作曲家所作，莫克拉尼亞茨所作的聖歌更受到教堂的歡迎。

莫克拉尼亞茨創作了許多複音音樂風格的宗教音樂作品，這樣的創作風格與文藝復興時期作曲家帕萊斯特里納類似。他本人經常前往列瓦科和科索沃收集並錄製塞爾維亞傳統旋律，這為推廣塞爾維亞在鄉村地區的音樂發揮了重要作用。莫克拉尼亞茨同時是一位致力於創作合唱音樂的作曲家，他結合了巴爾幹地區的民間音樂並創作了15部合唱組曲，並將其命名為《歌曲組成的花球》（Garlands，或《魯科威特》），該作品統共由他在1883年至1913年創作的82首歌曲組成。

莫克拉尼亞茨於1901年創作了《聖約翰克賴索斯托姆的神聖禮拜儀式》和《伊夫科的斯拉瓦》（Ivko's slava）。1906年，他創作了一部為混合合唱團而作的《頌揚聖薩瓦》，最初的版本是於1893年為男聲合唱團而創作的。1913年，莫克蘭扎克完成了第八十二首也是最後一部《歌曲組成的花球》的創作工作，並命名為《冬天的日子》（Winter Days）（塞爾維亞語：Zimski dani）。他同時也為兒童合唱團創作了許多作品。

## 外部連結

- CZECH MUSIC AND MUSICIANS AS MOKRANJAC』S COMPANIONS ON HIS PATH TOWARDS THE PROFESSIONALIZATION OF SERBIAN MUSIC
- stevan stojanovic mokranjac
- ABOUT STEVAN STOJANOVIC MOKRANJAC

## 基本資料

- 中文名：莫克拉尼亞茨
- 圖像說明：莫克拉尼亞茨的肖像，攝於1900年左右
- 原文名：Stevan Stojanović
- 國別：塞爾維亞
- 出生日期：1856年1月9日
- 出生地：塞爾維亞公國內戈廷
- 逝世日期：1914年9月28日
- 逝世地：塞爾維亞王國 (近代)史高比耶
- 所屬時期：浪漫主義，20世紀
- 代表作：十五部《魯科威特》（《歌曲組成的花球》）
費迪南德·科恩

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費迪南德·尤利烏斯·科恩（Ferdinand Julius Cohn；1828年1月24日－1898年6月25日），德國生物學家、植物學家，與路易·巴斯德、羅伯特·科赫等人一同被譽為細菌學及微生物學的先驅。

## 生平

費迪南德·科恩出生於普魯士西里西亞省布雷斯勞（今波蘭弗羅茨瓦夫）。他的父親是一個商人。科恩10歲時患上了聽力障礙。

16歲起，科恩在布雷斯勞大學研讀植物學，但由於其猶太人的身份，他不被允許參加布雷斯勞大學最終學位的畢業考試。而後他轉學至柏林大學，並於19歲時獲得植物學學位。此後，科恩在柏林持續研學植物學，並結實了許多頂尖科學家。

1849年，科恩回到布雷斯勞大學，並在此從事教學和科研，度過了整個職業生涯。1850年代，他在此研究了植物細胞的生長和分裂。1860年代，他從多方面研究了植物生理學。從1870年期，他著手開始研究細菌學，使布雷斯勞成為當時植物學、微生物學研究的中心之一。他一生發表了超過150個研究報告。

科恩首次將藻類劃歸為植物，同時定義了其與綠色植物的差異。此外，科恩依據細菌的外形，將細菌分為四類（「細菌形態分類」）：球菌（sphericals）、短桿菌（short rods）、螺旋菌（spirals）、線狀菌（threads）。

1885年，他獲得列文虎克獎章。

## 外部連結

- 猶太百科全書上費迪南德·尤利烏斯·科恩的條目
- 費迪南德·科恩 in the Encyclopedia of World Biography, published by Gale Group (2010).
2021年美國救援方案法

《2021年美國救援方案法》（American Rescue Plan Act of 2021）是美國總統喬·拜登提出的一項1.9兆美元的經濟刺激計劃，旨在加速美國從COVID-19大流行和持續衰退的經濟和健康影響中復甦。拜登計劃在第117屆美國國會上通過這項法案，將其作為第一批法案之一。該法案於2021年1月14日首次提出，該方案建立在唐納·川普政府2020年3月的《關懷法案》和2020年12月的《2021年綜合撥款法案》中的許多措施的基礎上。該法案採用國會預算調和法案的形式，因此不受參議院冗長辯論的限制。

從2021年2月2日開始，美國參議院的民主黨人開始就一項預算決議展開辯論，該決議將允許他們在沒有共和黨人支持的情況下，通過和解進程，通過刺激計劃。參議院以50票對49票通過該決議，眾議院以218票對212票通過該決議。決議通過兩天後，和解投票會議開始，參議院提出了救濟方案的修正案。第二天，副總統兼參議院議長卡瑪拉·哈里斯第一次投了打破僵局的一票，最終批准參議院啟動和解進程，眾議院隨後以219票對209票通過。

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法案包括向美國民眾發放一筆一次性的1400美元付款，每位兒童將獲得額外1400美元補貼，資助只針對年收入75000萬美元以下的個人或者年收入15萬美元以下的夫妻；330億美元協助失業人士和受疫情衝擊的餐廳；3500億美元向州和地方政府提供額外撥款，為重開學校撥款1300億美元，擴展Covid-19檢測和研究的490億美元，以及用於疫苗分發的140億美元。

## 基本資料

- shorttitle：《美國救援方案法》
- 其他簡稱：American Rescue Plan Act of 2021
- longtitle：共同決議案第5號第2章協議
- 縮寫nobold：ARP
- 考慮機關：117
- introducedin：眾議院
- introducedbill： H.R. 1319
- introducedby：約翰·雅姆特（D–KY）
- introduceddate：2021年2月24日
- 委員會：美國眾議院預算委員會
- passedbody1：眾議院
- passeddate1：2021年2月27日
- passedvote1： 219–212
- passedbody2：參議院
- passeddate2：2021年3月6日
- passedvote2： 50–49
- agreedbody3：眾議院
- agreeddate3：2021年3月10日
- agreedvote3： 220–211
- 總統：喬·拜登
- 簽署日期：2021年3月11日
ActivityPub

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ActivityPub是一個基於Pump.io的ActivityPump協議的一個開放源代碼、去中心化的通信協議。它爲創作、更新和刪除資料提供一個主從式架構API，正如一個爲了傳輸消息和資料的邦聯的伺服器對伺服器API。

## 專案狀態

ActivityPub是爲了在全球資訊網聯盟（W3C）的社交網路羣體的網路的一個標準。在早期階段，協議的名稱是「ActivityPump」，但可以感覺到ActivityPub更好地傳遞了該協議的跨越式發布的目的。它學習了名爲OStatus的老一代標準的經驗。

在2018年1月，全球資訊網聯盟（W3C）當作推薦之一發佈了ActivityPub標準。

W3C社交社區小組每年組織一次免費會議，討論ActivityPub的未來。

前Diaspora社群經理Sean Tilley撰寫了一篇文章，暗示ActivityPub協議最終可能提供一種聯合網際網路平台的方法。

## 基本資料

- 用途：分散式社交網路
- 開發者：萬維網聯盟
- 日期：2018年1月23日
- 施影響於：AT Protocol
薩米 (黑猩猩)

薩米（Сами，1979年－1992年9月11日）是一隻自1988年1月起由貝爾格勒動物園飼養的黑猩猩。1988年2月，薩米曾兩次成功逃出動物園，但兩次都被抓回。薩米的兩次逃跑令貝爾格勒部分市民聯想到自身在東歐劇變中的處境，甚至在其第二次逃跑時鼓勵其「不要放棄」，但薩米最終仍被動物園人士帶回。有了薩米的前車之鑑，貝爾格勒動物園裝修大門、新裝圍欄以防止動物逃跑。1996年，在薩米病死四年後，貝爾格勒動物園為它在入口立起一座紀念銅像。

## 生平

薩米於1979年出生在南斯拉夫奧西耶克動物園及水族館（今屬克羅埃西亞），後育有一名雌性幼仔。1988年1月12日，薩米被轉運至貝爾格勒動物園。因為不熟悉新的環境，薩米在遷入新居的最初幾周表現暴躁。不久後，它就逃出了牢籠。

同年2月21日晚8點，薩米第一次逃出，當時的新聞報導暗指其逃跑可能是為了尋求伴侶。當時一隻黑猩猩的價格約為10000美元，園方相關人士承認出不起這個價格。薩米先是向東，然後向南經過貝爾格勒市區。有人在退伍兵俱樂部大樓門口注意到它的蹤跡，它隨後又在巴爾幹電影院出現。之後，薩米向隧道前進，身後有警車追逐。由於警車擋住了隧道入口，薩米轉向附近的公園。晚9點許，薩米在學生廣場陷入包圍，它最信任的人之一、貝爾格勒動物園園長武克·波約維奇勸它說：「來吧，薩米，我們回家。」最後，薩米牽上波約維奇的手上了他的車，共同回到動物園。

僅僅兩天後，1988年2月23日上午10點，薩米再次從籠子裡逃脫，跑到了動物園的餐廳。此時一些工作人員正在用早餐，他們被嚇到爬窗逃走。薩米離開餐廳，在外面又遇到同一群工作人員，這次他們驚慌到試圖爬回室內。薩米來到附近一家工廠，工人們嘗試網住薩米，但沒有成功。薩米隨後上街，搖晃一列載客的電車。之前工廠的工人跟隨薩米來到電車旁，這次成功網住了它，但它馬上撕碎了大網。工人們又追逐薩米來到一處庭院，薩米爬上一棵櫻桃樹，又跳上車庫。

薩米第二次逃脫的消息迅速傳播開來，超過4000名貝爾格勒市民聚集到車庫旁圍觀。記者也趕到現場，開始現場電視直播。圍觀者們不願薩米被收回，打出「薩米，我們與你同在！」和「不要放棄，薩米！」的標語。波約維奇爬上車庫頂，試圖勸導薩米，但這次沒有成功。由於貝爾格勒動物園沒有麻醉槍，警方不得不等到奧西耶克動物園送來一支才控制住局勢。下午5點，氣溫約為0攝氏度，警方用麻醉槍射擊薩米，才把它帶回動物園。

1992年9月11日，薩米意外死亡。解剖結果顯示薩米患有腸炎。園方把薩米的遺體安葬在動物園入口附近的一處草坪里。

## 影響

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薩米死後，貝爾格勒幾家著名的報紙諷刺地稱其為「異議分子」，許多南斯拉夫人以薩米的處境自比，自認為生活在共產黨統治下猶如被囚禁的猩猩。學者羅恩·布羅格里奧寫道：

1995年艾米爾·庫斯圖里察導演的電影《地下社會》中，有一隻躲過了1941年4月納粹德國對南斯拉夫轟炸的、名為Soni的猩猩，本片中對薩米有所提及。本片在第48屆坎城電影節獲得了金棕櫚獎。薩米的兩次逃離也成為馬其頓導演弗拉基米爾·布拉熱夫斯基執導的電影《猴年》的靈感來源，該電影於2018年上映。

## 基本資料

- 日語原文：薩米、Сами
- 性別：雄性
- 物種：黑猩猩
- 出生日期：1979年
- 出生地：南斯拉夫聯邦克羅埃西亞奧西耶克動物園
- 逝世日期：1992年9月11日
- 逝世地：南聯盟塞爾維亞貝爾格勒動物園、（同安葬地）
- 飼養單位：奧西耶克動物園（1979－1988）、貝爾格勒動物園（1988－1992）
岡部金治郎

岡部金治郎（岡部金治郎, 1896年3月27日－1984年4月8日）是一位日本電子工程師。

## 生平

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1896年年出生於日本名古屋市，1916年畢業於名古屋工業大學，1922年畢業於日本東北大學）工學部電氣工學科。後留校任教。1929年獲得大阪大學工學博士學位。1929年至1934年擔任名古屋工業大學教授，1935年擔任大阪大學理學部助教授，1939年升任教授。1956年被選為榮譽教授，同年加入近畿大學擔任教授。

## 榮譽

1939年被選為日本十大發明家，1944年獲得文化勳章，朝日獎，恩賜獎 (日本學士院)，1969年獲得瑞寶大綬章。
凱旋H型機車

凱旋H型機車 （也稱為「Type H」和「The Trusty」）是由凱旋機車於英格蘭考文垂生產的英國摩托車。從1915年到1923年生產結束，總共生產了57,000輛凱旋H型機車。

## 發展

在1914年第一次世界大戰開始時，英國政府需要與前線部隊進行有效溝通，並使用摩托車取代馬作為通信兵的交通工具。在測試過多款車型的適用性後選擇了凱旋H型。其後輪由皮帶驅動，並配備了499 cc風冷四行程單缸引擎。這也是第一款沒有安裝踏板的凱旋機車，被認為是第一台真正的現代機車。

與以前的A型相比，其引擎的不同之處在於單個凸輪和兩個凸輪取代了進氣門和排氣門的單獨凸輪，以及氣缸鑄造的新設計。閥頭直徑增大，並且氣門之間的距離更遠。H型裝有由手動換檔杆操作的Sturmey-Archer三速副軸變速箱。

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到1918年戰爭結束時，已經生產了3萬多輛凱旋H型摩托車。自1910年以來凱旋機車就一直使用廣告語「Trusty Triumph」，儘管前叉彈簧較弱，但H型在戰時條件下仍然可靠，因此被稱為「Trusty」。其前叉很容易在崎嶇不平的地面上折斷，因此，騎乘摩托車的通信兵會在前叉周圍綁上皮帶以防萬一。戰後，H型的速度不足以進行比賽，當時這是摩托車的主要市場之一，因此凱旋（Triumph）轉向了由哈里·里卡多（Harry Ricardo) 設計的摩托車，即Model R跑車。當H型在1923年停產時，總共生產了57,000輛。

## 外部連結

- Triumph Model H restoration
- Triumph Model H running (video)
費利克斯·塔拉先科

費利克斯·彼得羅維奇·塔拉先科（Феликс Петрович Тарасенко，1932年3月6日－2021年1月1日），俄羅斯應用數學家，系統分析理論的創始人之一。

## 生平

1932年生於薩拉托夫。畢業於托木斯克國立大學物理系，1959年獲得物理學副博士學位。1967年至1968年，他在非洲坦尚尼亞三蘭港大學任教。1969年至1970年，他在西伯利亞物理技術研究所擔任高級研究員。1975年獲得全博士學位，此後在托木斯克國立大學任教。1992年至2012年，他擔任托木斯克國立大學俄美人文學院院（1998年改稱國際管理學院）。他是系統分析理論的創始人之一。2021年1月1日逝世。

## 基本資料

- 出生日期：1932年3月6日
- 出生地：薩拉托夫
- 逝世日期：2021年1月1日
- 逝世地：俄羅斯托木斯克
- 國籍：俄羅斯
- 獎項：

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雨韻合唱團

雨韻合唱團（Rain Rhythm chorus）是1960年在基隆市成立的混聲合唱團。一開始是1958年對基隆市音樂教師的研習營，在研習營結束後，老師們希望可以繼續學習交流，後來成立合唱團，曾由計大偉、馬水龍、劉昌友、呂錦明及歐遠帆等人帶領，團名有多次變動，1971年後名稱固定為雨韻合唱團。

現任音樂指導老師為李熙毅老師及陳威宇老師，伴奏老師為鄭琳瑩老師。

## 沿革

### 創立時期

1958年底，楊德時督學辦理基隆市音樂教師為期三個月的研習營，結束後，參與活動的音樂教師希望有機會將好不容易聚集在一起的教師們持續聚集彼此切磋，但因為活動場地難覓，故遲至1960年，獲得救國團之助，於救國團基隆團委會場地練唱並由其輔導，稱為「青光合唱團」，此即雨韻合唱團之前身。

到了1963年，該團改於基隆港務局練唱且由其輔導，因而更名為「港光合唱團」；至1966年，合唱團離開港務局，由團員們自組成立「雨韻合唱團」；「雨韻」之名為當時中央日報特派員宋岳所建議的，乃取「基隆煙雨濛濛，聲籟餘音裊裊」之美意，並聘請王世鼎為團長，呂錦明為指揮。

1969年，由於呂錦明老師入伍服役，改請馬水龍指導，此時因受基隆安樂區團委會輔導，再次易名為「樂聲合唱團」；1971年，呂錦明老師服完二年兵役後，回到團裡任指揮一職，才又更名回「雨韻合唱團」直至今日。

雨韻合唱團自1966年到1977年曾有11個年頭無固定練唱場地，只能由熱心的團員提供場所，或在團員的家中練唱，但時有變更，直至1977年，才在基隆市仁愛國小音樂教室有固定地方練唱，至2013年仁愛國小改建，輾轉又到基隆市中正區祥豐練唱室固定練唱。

2020年為雨韻合唱團成立60週年，於國家音樂廳舉辦《雨韻六十週年團慶音樂會》，身為一個地方性音樂社會團體，能夠維持60年實屬不易。

### 合唱比賽紀錄

雨韻合唱團在六十年中參加無數的音樂比賽及演出，且有不錯的成績。

日期｜標題｜獲獎

1989｜基隆市社會組混聲合唱｜優等第一

1991｜基隆市社會組混聲合唱｜優等獎

1992｜台灣區80年度音樂比賽｜決賽優等獎

1993｜基隆市社會組混聲合唱｜優等獎

1994｜台灣區82年度音樂比賽｜決賽優等獎

基隆市社會組混聲合唱｜優等獎

1995｜基隆市社會組混聲合唱｜優等獎

1996｜台灣區84年度音樂比賽｜決賽優等獎

基隆市社會組混聲合唱｜優等獎

1997｜中山杯金嗓獎｜決賽

1999｜台灣區87年度音樂比賽｜決賽優等獎

## 現況

### 行政組織

目前雨韻合唱團設有團長一人、副團長一人，顧問群；行政統籌總幹事一人、副總幹事兩人，領導五個行政部門，分別為公關組、資訊組、演出組、總務組、文書組，共同分工團內事務；音樂指導有指揮老師二人及伴奏老師一人，四聲部部長各一位，分部為男高音（Tenor）、男低音(Bass)、女高音(Soprano)、女低音(Alto)，目前團員大約35人。

### 關於演出

雨韻合唱團每年年度下旬皆有例行音樂會，額外受邀表演或外地演出每年約達三至五場。曾獲邀參與北京國際合唱節、馬來西亞、加拿大及中國福州首屆海峽兩岸合唱節表演，多年來亦獲得基隆市文化局傑出演藝團隊的肯定，並在基隆文化中心進行各類學術創意與教育推廣展演，旨在以曲高而不和寡、通俗卻不失優雅的作品來傳達合唱藝術的感動。

### 關於樂曲

雨韻合唱團因於1960年即成立，六十年的合唱團亦經歷了台灣合唱史的演變，從抗戰愛國歌曲、台灣通俗民謠、經典國外歌劇、到七八零年代的民歌、宗教歌曲、競賽歌曲等。2007年呂錦明老師推出其客家大作「客家山歌劇」一到三部曲，融入客家歌謠及舞台劇情表演，讓觀眾有不同的觀影體驗。其後延續著音樂劇的發展，雨韻也自編自導自演，連續多年以舞台劇方式表演，並加入對基隆雨都的元素，包括13、14、16年的音樂劇「不了情」「男人情女人心」「來唱基隆人的歌」等；近期回歸純合唱表演，將樂曲難度提高，多以外文歌曲、無伴奏合唱 A capella等音樂，如2020年演出的《Northern Lights》、《Salutation》、《Stars》、《Only in Sleep》等歌，並委託新生代作曲家陳欣蕾老師編曲辛棄疾的詩《西江月》，以及長達48分鐘的宗教彌撒曲《Misatango》，表現不凡的底蘊。

### 關於雨韻團歌

雨韻團歌為任教雨韻合唱團五十年的呂錦明老師作曲；客家山歌團的姜雲玉老師作詞的《雨韻之歌》，把音樂的表現、音苻自在跳動，活靈活現的寫出，也把「雨」的元素巧妙的編曲入歌曲中。

## 知名團員

- 李季準：知名廣播及電視節目主持人
- 賀正中：基隆市知名音樂家

## 歷任團長

任期｜年份｜團長｜備註

第一任｜王世鼎

第二任｜吳邦彥

第三任｜謝國樑

第四任｜1998~｜ 陳建宏（現任）

## 歷任指揮

任期｜年份｜指揮老師｜客席指揮老師｜伴奏老師

第一任｜計大偉

第二任｜1969～1971｜馬水龍、呂錦明

第三任｜劉昌友

第四任｜1963~2012｜呂錦明｜蔡文玉

第五任｜2013~2016｜歐遠帆、李熙毅｜鄭琳瑩

第六任｜2016~｜李熙毅、陳威宇｜鄭琳瑩

## 基本資料

- 名稱：雨韻合唱團、Rain Rhythm Chorus
- 類型：音樂
- 成立時間：1960年
- 地點：臺灣基隆市
- 代表人物：李熙毅 陳威宇
- 目標：合唱音樂推廣
切爾西靴

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切爾西靴（Chelsea boot）是一種高腳踝的靴子，切爾西靴可以追溯到維多利亞時代，當時男女均有穿著切爾西靴。早期切爾西靴在騎馬時穿著，20世紀60年代，披頭士樂隊成員穿著切爾西靴後切爾西靴開始風靡一時。
Frosch

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Frosch是德國家庭清潔用品開發商Werner & Mertz旗下的一個清潔用品品牌，於1986年開始推出。Frosch在德語中意為青蛙。該品牌在法國也被稱為Rainett，該詞源自於法國的一種青蛙Rainette。

## 基本資料

- 持有者：Werner & Mertz
- 國家／地區：德國
- 建立：1986
- 網站： froschusa.com frosch.de www.frosch.be www.rainett.fr
影印號

影印號(Phootprint)為歐洲航太局(ESA)提出的一項於2024年發射的火衛一採樣返回任務。

## 概述和現狀

影印號任務是歐空局「火星機器人探測準備計劃2」(MREP-2)的候選任務。2014年，歐空局資助了該項目為期8個月的A階段前期可行性研究及工業系統研究。目前，它處於A階段，即「任務定義研究」階段。

該任務被提議於2024年使用阿麗亞娜5號發射，2026年初作為備用日期。地球將會給繞行星變軌提供更大的發射裕度。該探測器將環繞火星飛行以進入特定階段，一旦就緒，它將進入著陸火衛一的准衛星軌道，由於重力較低，在樣本採集和啟動地球返回艙(ERC)過程中，著陸器將固定在地面。

該任務將持續約3.5年，包括巡航、軌道測繪、表面7天作業和樣品返回飛行時間，太空飛行器將由太陽能電池板供電。

2015年8月，歐洲空間局-俄羅斯國家航太集團工作組在火星宇宙生物學探測項目(ExoMars)合作後，就未來可能的火衛一採樣返回任務進行了聯合研究，並作了初步討論。

## 目標

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最高科學目標是了解火星衛星火衛一和火衛二的形成及限於太陽系演化的成因(共同形成、捕獲、撞擊噴出物)

- 從火衛一表面取回100克鬆散的材料。
- 取樣操作至少要涉及火衛一50%的表面。
- 通過任務期間全面性全球和局部測繪後，由科學小組選定著陸地點。
- 嚴格防止對表面的污染。
- 採集800克樣品(帶回約100克)。
- 以100米(330英尺)的精度著陸火衛一表面。

任務工程師指出，考慮到著陸的低重力環境，著陸後「不反彈」是一個關鍵因素。目前，歐空局的工程師傾向於帶有可壓扁的鋁製蜂窩式減震器和二級負載限制器的懸臂式四支起落架腿。

## 太空飛行器

影印號太空飛行器概念現仍處於初步階段，大概由三個模塊組成:

- 搭載地球返回飛行器(ERV)和地球返回艙(ERC)的著陸艙(LM)，執行向火星轉移、火星軌道插入和分階段機動到火衛一附近，然後環繞火衛一併登陸作業，包括著陸和取樣。著陸艙將配備一支2米(6.7英尺)取樣機械臂。
- 地球返回飛行器(ERV)執行火星逃逸，返回地球並在再入大氣層前數小時釋放地球返回艙(ERC)。
- 地球返回艙(ERC)—完全被動式：彈道式再入，無降落傘，地面硬著陸，對樣品的最大撞擊力為1700G。熱設計模型表明，再入過程中樣品容器溫度低於攝氏40°(華氏104°)，樣本容器中帶有定位信標。

### 建議的探測設備

截止2014年，設想的30千克(66.1磅)有效載荷分別是:

- 廣角相機
- 窄角相機
- 近景攝影機
- 用於採樣的背景相機
- 可視-紅外光譜儀
- 紅外光譜儀
- 無線電科學偵測

## 任務體系結構

擬議的任務架構是：

- 用阿麗亞娜5號火箭從庫魯航太基地發射到直接逃逸軌道。
- 飛行至火星(11個月)。
- 環繞火衛一/火星運行9個月，實施科學觀測和取樣(在地表7天)。
- 從火星返回到地球(8個月)。

## 另請參閱

- 福布斯-土壤
- 火星探測任務列表
- 火衛一和火衛二及火星環境探測
- 福玻斯計劃-1988年蘇聯火星探測任務。
- 火衛一勘測者-一艘提議的火衛一軌道器。

## 基本資料

- names_list：火衛一採樣返回任務
- 任務類型：技術演示、採樣返回
- 運營單位：歐洲空間局
- 任務時長：3.5年(計劃)
- 製造商：空客國防與航太公司
- 彈頭量：4200千克(9300磅)
- 推出時間：2024年(提議)
- launch_rocket：阿麗亞娜5號
- 發射地點：蓋亞那航太中心
- disposal_type：返回艙
- landing_date：~2027年
- 參考坐標系：火星
- interplanetary：火衛一
- 類型：lander
- object：火衛一
- sample_mass：800克；取回約100克(0.22磅)
第一通站

第一通站是位於靜岡縣濱松市中央區田町 (濱松市)，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為02。

## 概要

此站是在高架化之際新設的車站，建設當時的暫名為田町站。此站距離遠州醫院站只有300公尺，為遠州鐵道鐵道線的最短站距，但是由於該區間需要途經兩個彎位，因此從此站月台不可看見該車站。本站基本上以第一通り作為標示，但是在車內補充券中則會以㐧一通り標記。

## 歷史

- 1981年12月頃：決定在高架化同時設置新車站。暫名田町站。
- 1985年12月1日：車站啟用。
- 1996年4月1日：檢票口與月台之間設置了扶手電梯（只限上行）。
- 2014年頃：月台部分位置設置了安全柵欄。

### 站名由來

車站前附近設有ja（現時：三菱日聯證券），因此被稱呼為第一通。

## 車站構造

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此站是高架車站，設有1面1線的單式月台。此站是直營車站（晚間、早上沒有人當值），並且建在新川 (馬込川水系)的暗渠上。

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為525,719人（18座車站中排名第5），下車人次為617,638人（18座車站中排名第4）。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1985年度（昭和60年度）｜196,280 人｜179,855 人｜在年度中途啟用。

1986年度（昭和61年度）｜714,248 人｜677,031 人

1987年度（昭和62年度）｜707,270 人｜692,063 人

1988年度（昭和63年度）｜689,898 人｜709,304 人

1989年度（平成元年度）｜666,965 人｜710,286 人

1990年度（平成2年度）｜632,586 人｜680,165 人

1991年度（平成3年度）｜608,242 人｜664,328 人

1992年度（平成4年度）｜607,820 人｜664,326 人

1993年度（平成5年度）｜558,076 人｜622,822 人

1994年度（平成6年度）｜525,259 人｜582,623 人

1995年度（平成7年度）｜502,959 人｜565,542 人

1996年度（平成8年度）｜513,976 人｜582,065 人

1997年度（平成9年度）｜519,143 人｜598,539 人

1998年度（平成10年度）｜505,129 人｜576,101 人

1999年度（平成11年度）｜489,998 人｜575,128 人

2000年度（平成12年度）｜511,229 人｜586,152 人

2001年度（平成13年度）｜510,120 人｜593,834 人

2002年度（平成14年度）｜482,863 人｜564,235 人

2003年度（平成15年度）｜475,007 人｜554,462 人

2004年度（平成16年度）｜450,566 人｜550,489 人

2005年度（平成17年度）｜446,477 人｜539,772 人

2006年度（平成18年度）｜451,642 人｜549,037 人

2007年度（平成19年度）｜476,266 人｜580,616 人

2008年度（平成20年度）｜484,821 人｜589,237 人

2009年度（平成21年度）｜466,629 人｜569,167 人

2010年度（平成22年度）｜476,067 人｜571,084 人

2011年度（平成23年度）｜464,367 人｜553,906 人

2012年度（平成24年度）｜495,486 人｜577,286 人

2013年度（平成25年度）｜501,170 人｜582,208 人

2014年度（平成26年度）｜528,859 人｜613,397 人

2015年度（平成27年度）｜527,323 人｜611,675 人

2016年度（平成28年度）｜515,659 人｜604,244 人

2017年度（平成29年度）｜518,360 人｜604,563 人

2018年度（平成30年度）｜525,719 人｜617,638 人

## 車站周邊

- 國道152號
- 濱松郵局
- 東海廚師專門學校
- 東橫Inn 濱松站北出口
- Livehouse「窗椊」

## 相鄰車站

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遠州鐵道：■鐵道線

新濱松（01）－第一通（02）－遠州醫院（03）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：第一通
- 圖片說明：車站入口（2009年12月）
- 日文原名：第一通り
- 平假名：だいいちどおり
- 羅馬拼音：DAIICHI-DORI
- 位置：日本靜岡縣濱松市中央區田町 (濱松市)230番28號
- 地理坐標：34°N 42°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1985年（昭和60年）12月1日
- 2018：1,440*
- 全寬備註：數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
工作服

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工作服是指工作時所穿的衣服，常見於涉及體力勞動的工作。在貿易行業就業的人往往也會選擇穿上工作服，因為工作服具有耐用性和安全性等特點。
旅遊業監管局

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旅遊業監管局（Travel Industry Authority）（簡稱「旅監局」）是一個香港法定機構，根據香港法例第634章 《旅遊業條例》而設立。監管局的職能包括自2022年9月1日起，從旅行代理商註冊處接手規管香港旅行代理商，和從香港旅遊業議會接手規管導遊和領隊，以及負責相關發牌事宜。

## 背景

過往香港有不少被稱為「平價旅行團」的內地來港旅行團充斥，不時爆出導遊強逼購物等事件，引起社會熱議及掀起改革及監察導遊質素的聲音。自2010年5月湖南乒壇名宿陳佑銘來港旅遊，因不滿被禁止離開珠寶店而與導遊爭執，其間突然不適暈倒，送院後不治，以及同年香港導遊李巧珍大駡內地旅客消費不足的事件後，社會一直有聲音要求設立具法律約束力機制確保導遊質素及監察旅行團等倡議。2015年黑龍江遊客在香港遭毆致死事件，再次激起此方面的討論。最終於2017年3月，香港政府向立法會提交《旅遊業條例草案》，並於2018年11月29日通過。其後於2019年根據法例成立旅遊業監管局並委任成員，在2022年起全面運作。

## 領導層

### 主席

- 馬豪輝（2020年1月1日 - 2025年12月31日）
- 林詩棋（2026年1月1日 -）

### 行政總裁

- 方安妮（2021年2月16日 - 2026年2月28日）
- 楊霸活（2026年6月1日 -）

## 架構

旅遊業監管局下設六個委員會，分別為：

- 紀律委員會（主席：黃栢欣）
- 守則及指引委員會（主席：蔡香君）
- 賠償委員會（主席：程劍慧）
- 機構事務委員會（主席：黃錦沛）
- 發展委員會 （主席：陳迪源）
- 牌照委員會（主席：楊傳亮）

## 基本資料

- 管轄範圍：香港特別行政區
- 類型：公營機構
- 英文機構名稱：Travel Industry Authority
- 首長：主席
- 首長：林詩棋
- 首長：行政總裁
- 首長：楊霸活
- 成立時間：2020年1月1日
- 授權法源：第634章《旅遊業條例》
- 駐地：香港香港島黃竹坑黃竹坑道8號South Island Place 8樓
- 首長：副主席
- 首長：旅遊事務專員
麥可暉

麥可暉，香港編劇、編審、導演和旁白，目前在ViuTV工作。

## 簡歷

中學畢業於九龍華仁書院，2011年畢業於香港浸會大學傳理學學士（榮譽）學位課程（電影及電視主修）。麥可暉於2016年加入ViuTV擔任撰稿員，並加入監製黃慧君為首的小組負責製作《脫獨工程》、《晚吹—真PK》、《真PK Trip》等真人秀和綜藝節目。

其後除擔任資料撰稿外，麥可暉亦兼任配音員工作，負責為綜藝節目進行旁述，其旁白節目包括《胖伴》、《買樓狂想#曲》、《花姐ERROR遊》。而麥可暉亦因為在《花姐ERROR遊》擔任旁白配音而入圍觀眾在民間電視大奬2019「民選最佳男配音員」獎最後五強。麥可暉負責《美女郊遊遊》、《大海男兒》和《ERROR自肥企畫》等綜藝節目和。麥可暉與監製賀志良、黃慧君、編審謝家驥、導演劉諾衡等較多合作，並為無制限OT編集団的主要成員。

2023年起，麥可暉為劇集《殺手廢J》的編劇及《全星暑假 - ERROR暑期自作業》的編審。20204年負責製作《ERROR 死腳膠千萬巨蛋自作夢》。

## 作品

### 電視節目

#### ViuTV

年份｜節目名稱｜崗位

2016｜脫獨工程｜資料撰稿

2017｜胸 x 計｜資料撰稿

2017｜譚校長・談欣賞｜編劇

2017｜真PK｜資料撰稿

2017｜真PK Trip｜資料撰稿

2018｜歌度有…｜編劇

2018｜胖伴｜旁白、資料撰稿

2018｜Good Night Show 全民造星前傳｜撰稿

2018｜Good Night Show 全民造星｜撰稿

2019｜買樓狂想#曲｜旁白、資料撰稿

2019｜花姐ERROR遊｜旁白、撰稿、剪接

2019｜花姐ERROR遊 2｜旁白、撰稿、剪接

2020｜美女郊遊遊｜旁白、編劇、資料撰稿

2020｜大海男兒｜旁白、編劇、資料撰稿

2021｜ERROR自肥企畫｜旁白、編劇、資料撰稿、剪接

2021｜香港秘密搜查官｜旁白、編劇、資料撰稿、剪接

2023｜殺手廢J｜編劇

2023｜粉紅麻甩101｜編審

2023｜全星暑假 - ERROR暑期自作業｜編審

2023｜馬友旅遊部｜旁白

2024｜ERROR 死腳膠千萬巨蛋自作夢｜編審

### 音樂 MV

年份｜歌手｜歌曲｜備註

2020｜ERROR｜ 我們很帥｜概念、編劇

2021｜無制限OT編集団｜ 無制限OT編集団の行動綱領｜作詞

2021｜郭嘉駿｜ 睡到三點｜編劇、剪接

2022｜郭嘉駿｜ 再次PuppyLove｜編劇

2022｜吳保錡｜ Am I Crazy?｜導演、編劇

2022｜郭嘉駿｜ 越州公路 193｜編劇

2023｜吳保錡｜ Echo My Heart｜導演、編劇

2023｜郭嘉駿｜ 以為只是沒送花｜編劇

2024｜吳保錡｜ 跑吧，小丑｜導演、編劇

#### 香港電台

年份｜節目名稱｜崗位

2015｜那些年・那些歌：神經（達明一派篇）｜編劇

### 電影

年份｜電影名稱｜崗位

2022｜緣路山旮旯｜聲演 外賣仔App人工智慧

### 微電影

年份｜電影名稱｜崗位

2010｜ 瘋警 Devil Cop｜友情客串

2011｜ 167 殺手｜劉佩玥之大學畢業作品，麥可暉、范榮笙原創故事 麥可暉 飾 豹哥手下

2011｜Justman｜麥可暉、陳詠思作品 麥可暉之大學畢業作品

2011｜ 紅塵雪｜杜景煜作品，麥可暉協力

2011｜ 夢縈｜攝影師、聲音演出

2011｜ 末日中途｜收音

2011｜ 他媽的死亡證｜聲音演出、協力

2011｜ 小情歌｜攝影

2011｜ 自由落體｜場務

2012｜ 黃子華棟篤笑 微電影《賀歲片》｜黃子華、麥可暉編劇

2012｜ 黃子華棟篤笑 微電影《旋風腿》｜攝影師

### 獎項

年份｜頒奬典禮｜獎項｜影片作品｜結果

2011｜第十七屆 ifva 獨立短片及影像媒體比賽（公開組）｜Justman｜入圍

2018｜2018香港電視大獎｜旁述員獎｜胖伴｜提名

2019｜觀眾在民間電視大獎2019｜民選最佳男配音員｜花姐ERROR遊｜提名
德國—塞爾維亞關係

德國－塞爾維亞關係是德國和塞爾維亞之間的外交關係。兩國於1879年1月18日建立了外交關係。德國在貝爾格勒設有大使館。塞爾維亞在柏林設有大使館，此外還設立了5個總領事館（位於法蘭克福、漢堡、慕尼黑、斯圖加特和杜塞道夫）。大約有50.5萬塞爾維亞後裔居住在德國。

## 歷史

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左：雅各布·格林，塞爾維亞科學與藝術學院成員右：南斯拉夫駐德國大使伊沃·安德里奇

塞爾維亞和德國的關係始於中世紀。12世紀時，塞爾維亞大公斯特凡·尼曼雅一世和皇帝腓特烈一世在現代的尼什有過一次會面。在塞爾維亞中世紀國家崛起時期，為了進一步擴大採礦業，撒克遜礦工被引入塞爾維亞，採礦業是塞爾維亞統治者財富和權力的主要來源。撒克遜人在他們的工作中被給予某些特權。

哈布斯堡王朝的塞爾維亞文化很大程度上受到德國文化的影響，一部分塞爾維亞人受到德國化的影響。由於德國的影響和其他一些原因，塞爾維亞人的文化模式被重新塑造，並向中歐國家看齊。

塞爾維亞公國和王國與德國關係密切。大多數塞爾維亞工程師和技術專家是在德國或講德語的國家接受教育的，德語是有關高等教育機構的必需語言。慕尼黑是塞爾維亞畫家的重要教育中心。德國建築師也影響了塞爾維亞的建築。塞爾維亞的民事和貿易法律，以及貝爾格勒大學的組織都受到德國模式的影響。

第一次世界大戰後，這兩個國家的關係一直處於很低的水平，但是貿易和聯合企業從未停止。

在戰間期，德國的政治和文化影響力變得不那麼重要，因為法國成為南斯拉夫王國的主要影響力，法國文化受到塞爾維亞精英的青睞。在兩次世界大戰期間，共有62篇博士論文用德語進行答辯，其中31篇是經濟學領域的。20世紀30年代，貝爾格勒大學的一些學生獲得了德國獎學金。在1937－1940年期間，大約有50名南斯拉夫公民在德國留學，這一數字僅次於法國。許多教授也在德國接受了研究生教育。

## 國家比較

德國｜塞爾維亞

人口｜81,799,600｜7,120,666

面積｜357,021 km2（137,847平方英里）｜88,361 km2（34,116平方英里）

人口密度｜229/km2（593/平方英里）｜144.46/km2（330/平方英里）

首都｜柏林｜貝爾格勒

最大城市｜柏林 – 3,471,756 （都會區：6,000,000）｜貝爾格勒 – 1,640,000 （都會區：2,000,000）

政府｜聯邦議會憲政共和國｜議會共和制

領導人｜總統：弗蘭克-瓦爾特·施泰因邁爾總理：安格拉·默克爾｜總統：亞歷山大·武契奇總理：安娜·布納比奇

官方語言｜德語｜塞爾維亞語（地方省份有其他官方語言）

主流宗教｜30.0%天主教，29.9%新教，1.6%東正教和4.6%－5.2%伊斯蘭教｜84.1%東正教，6.24%天主教，3.62%伊斯蘭教，2%新教和5.4%其他宗教
長洲站 (廣州市)

長洲站是目前廣州地鐵7號線的車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區長洲島內金洲北路金蝶路口的地底。2023年12月28日隨7號線二期通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站目前共設有兩層。其中地面為車站出入口、金洲北路、金蝶路、黃埔軍校紀念中學、隆平院士港以及鄰近建築和農田；地下一層為站廳；地下二層為7號線站台，另外目前車站亦已為8號線預留部分結構。

本站是7號線二期其中一個文化主題站，以「黃埔精神」為設計主題，車站整體採用金黃色石材展現長洲島的文化底蘊，呼應黃埔軍校建校100周年的主題。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

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長洲站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，目前長洲站站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯，樓梯和專用電梯可供乘客前往7號線站台。

### 站台

本站7號線設有一個島式月台，位於金洲北路東南側的地底。本站的衛生間及母嬰室設於站台往燕山方向的一端。

本站西南象限將設有連接7號線及8號線的聯絡線。7號線建設時已預留聯絡線的道岔位置和相關土建結構，留待8號線東延段工程續建。

### 出入口

本站啟用時將設有3個出入口供乘客進出。

## 歷史

2020年8月31日，本站一期主體結構封頂。2023年10月，本站完成「三權」移交。

2023年12月28日12時，7號線二期開通運營，本站正式啟用。

## 未來發展

### 8號線

廣州地鐵8號線將設有長洲站，與7號線換乘。待8號線車站主體部分續建完成和開通後，車站換乘節點以及8號線站廳和站台都將會啟用，乘客可在本站換乘兩線。

8號線車站將設有三層，總長約273米，位於規劃中的金蝶路（南）地底、7號綫月台的下層，與7號綫車站組成一個逆時針旋轉25度的「T」字型。8號線車站將配有14米的島式站台，現時7號線月台中間兩側已預留位置，未來將增設扶梯連接至換乘平台以前往地下三層的8號線月台。

8號線車站於2024年末開始前期圍蔽，並於2025年6月26日進入實質性施工。

#### 未來車站結構

島式站台（衛生間、母嬰室）

## 基本資料

- 日語原文：長洲
- 英文名稱：Changzhou
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區長洲街道
- 位置：長洲島內金洲北路金蝶路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部長洲中心站
- 途經線路：廣州地鐵、廣州地鐵（未來發展）
- 站台：各自1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：廣州地鐵：正常運營、廣州地鐵：在建
- 啟用：廣州地鐵：2023年12月28日
- 車站服務時間：06:18－00:11+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:24、往廣州地鐵：06:23
- 末班車：往廣州地鐵：23:09、往廣州地鐵：23:41、往廣州地鐵：00:06+1
八幡站 (靜岡縣)

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八幡站是位於靜岡縣濱松市中央區，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為04。

## 歷史

### 站名的由來

在1926年車站現地最接近濱松繭市場，本站啟用後便命名為繭市場前站。當初本站是臨時車站，並鄰近中部六縣織物共進會，後來由於附近居民請願下才正式升級至車站。而後繭市場關閉，並在其遺址上建設山葉總社，而車站名稱便按照地名濱松市八幡町而改名為八幡站。至於「八幡」這個地名則是取自鄰近的濱松八幡宮。

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### 年表

- 1928年4月27日 - 繭市場前站（臨時車站）啟用。
- 1929年12月16日 - 由臨時車站升級至正式車站。
- 1951年8月1日 - 車站改名為遠州八幡站。
- 1985年12月1日 - 車站高架化，並改名為八幡站。
- 2012年11月24日 - 整日成為無人車站。

## 車站構造

此站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。此站是全日無人車站，除了早上和深夜外，均設有列車進行列車交會。

本站在2012年11月23日前是高架橋北端（此站〜助信站是由高架橋前往地面），翌日起隨著平成17年度開始遠州鐵道鐵道線高架化工程完成，高架橋延伸至上島站（舊遠州上島站）。同時成為整日無人車站。

此站曾經設有機械翻頁顯示牌，現時以LED顯示牌取代。而機械翻頁顯示牌只剩下助信站，隨著高架化之際，該站也以LED顯示牌取代。而此站在地面車站時代設有專用線連接鄰近的山葉總部工場，該處會運送來自工場出產的鋼琴和風琴。在山葉工場建成前設有繭市場，當時會運送繭。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

東邊｜■遠州鐵道鐵道線｜上行｜新濱松方向

西邊｜下行｜濱北、西鹿島方向

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為402,700人（18座車站中排名第9），下車人次為388,343人（18座車站中排名第10）。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜422,514 人｜422,953 人

1981年度（昭和56年度）｜406,205 人｜413,296 人

1982年度（昭和57年度）｜376,593 人｜390,460 人

1983年度（昭和58年度）｜335,667 人｜340,281 人

1984年度（昭和59年度）｜315,841 人｜312,548 人

1985年度（昭和60年度）｜265,384 人｜266,239 人

1986年度（昭和61年度）｜298,457 人｜283,192 人

1987年度（昭和62年度）｜309,233 人｜294,285 人

1988年度（昭和63年度）｜319,665 人｜300,903 人

1989年度（平成元年度）｜313,440 人｜294,408 人

1990年度（平成2年度）｜315,679 人｜293,303 人

1991年度（平成3年度）｜327,817 人｜305,347 人

1992年度（平成4年度）｜305,638 人｜284,546 人

1993年度（平成5年度）｜289,341 人｜273,625 人

1994年度（平成6年度）｜293,416 人｜278,924 人

1995年度（平成7年度）｜282,149 人｜264,715 人

1996年度（平成8年度）｜308,243 人｜289,903 人

1997年度（平成9年度）｜348,272 人｜331,797 人

1998年度（平成10年度）｜369,968 人｜345,467 人

1999年度（平成11年度）｜369,018 人｜358,202 人

2000年度（平成12年度）｜367,628 人｜361,468 人

2001年度（平成13年度）｜370,122 人｜356,287 人

2002年度（平成14年度）｜362,230 人｜359,372 人

2003年度（平成15年度）｜373,916 人｜363,327 人

2004年度（平成16年度）｜361,952 人｜359,785 人

2005年度（平成17年度）｜364,545 人｜355,642 人

2006年度（平成18年度）｜377,100 人｜365,317 人

2007年度（平成19年度）｜416,548 人｜402,686 人

2008年度（平成20年度）｜430,562 人｜417,912 人

2009年度（平成21年度）｜398,149 人｜386,403 人

2010年度（平成22年度）｜391,327 人｜375,410 人

2011年度（平成23年度）｜388,442 人｜378,176 人

2012年度（平成24年度）｜397,878 人｜387,277 人

2013年度（平成25年度）｜380,207 人｜371,262 人

2014年度（平成26年度）｜397,052 人｜390,429 人

2015年度（平成27年度）｜392,185 人｜384,277 人

2016年度（平成28年度）｜383,020 人｜373,689 人

2017年度（平成29年度）｜386,164 人｜377,445 人

2018年度（平成30年度）｜402,700 人｜388,343 人

## 車站周邊

- 山葉總部和總部工場
- 濱松市立八幡中學
- MaxValu東海濱松助信店
- 西友濱松船越店
- 濱松八幡宮

## 相鄰車站

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遠州鐵道：■鐵道線

遠州醫院（03）－八幡（04）－助信（05）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：八幡*
- 圖片說明：車站入口（2025年1月）
- 日文原名：八幡
- 平假名：はちまん
- 羅馬拼音：HACHIMAN
- 位置：日本靜岡縣濱松市中央區八幡町139番4號
- 地理坐標：34°N 43°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1930年（昭和5年）6月1日
- 2018：1,103**
- 全寬備註：1928年繭市場前站→1951年遠州八幡站→1985年八幡站、** 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
助信站

助信站是位於靜岡縣濱松市中央區，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為05。

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## 歷史

### 名稱的由來

本站的站名取自啟用當時的地名（濱名郡曳馬町大字助信）。關於「助信」的名稱由來並不清楚，但是有一種說法是該地方附近有一位名為助信的劍匠和武士，該人是一位土著。

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### 年表

- 1909年12月6日 - 助信站啟用。
- 1923年4月1日 - 車站改名為遠州助信站。
- 1953年10月5日 - 車站大樓翻新。
- 1974年1月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1985年12月1日 - 高架線開通，車站大樓遷移並改名為助信站。
- 2012年2月29日 - 隨著進行高架化工程，車站大樓臨時遷移。
- 2012年11月24日 - 高架化工程完畢。

## 構造

此站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。此站是直營車站（早上和晚上沒有人當值），夜間設有列車交會。本站在2012年7月前於高架下設置臨時單車停泊處，後來於車站西邊設置單車停泊處。

在新濱松站至八幡站高架化前（遠州助信站時代），車站位於路口南邊（新津町）。而此站在地面車站時代是遠州鐵道最後設有機械翻頁顯示牌的設備。在2005年度進行「遠州鐵道鐵道線高架化工程」完成後被撒走。在工程完成前，此站設有1面2面的島式月台。隨著進行高架化，本站於2012年2月起設置臨時站房。車站東邊的多層單車停泊場（容納354架）於2012年7月遷移至臨時單車停泊場。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■遠州鐵道鐵道線｜下行｜濱北、西鹿島方向

2｜上行｜新濱松方向

## 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為499,625人（18座車站中排名第6），下車人次為475,484人（18座車站中排名第7）。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。

以下為不同年度的乘車人次和下車人次：

一年總間乘車人次和下車人次彎化

年度｜遠州鐵道｜參考資料、備註

乘車人次｜下車人次

1980年度（昭和55年度）｜461,778 人｜473,987 人

1981年度（昭和56年度）｜463,136 人｜477,569 人

1982年度（昭和57年度）｜462,752 人｜471,174 人

1983年度（昭和58年度）｜412,584 人｜458,280 人

1984年度（昭和59年度）｜437,818 人｜452,300 人

1985年度（昭和60年度）｜442,540 人｜444,757 人

1986年度（昭和61年度）｜519,847 人｜503,361 人

1987年度（昭和62年度）｜504,097 人｜487,487 人

1988年度（昭和63年度）｜537,617 人｜528,315 人

1989年度（平成元年度）｜559,809 人｜545,602 人

1990年度（平成2年度）｜578,517 人｜565,805 人

1991年度（平成3年度）｜584,033 人｜567,054 人

1992年度（平成4年度）｜599,678 人｜582,043 人

1993年度（平成5年度）｜571,193 人｜555,632 人

1994年度（平成6年度）｜580,497 人｜558,143 人

1995年度（平成7年度）｜562,624 人｜535,536 人

1996年度（平成8年度）｜610,494 人｜580,916 人

1997年度（平成9年度）｜543,198 人｜510,220 人

1998年度（平成10年度）｜491,659 人｜453,443 人

1999年度（平成11年度）｜462,016 人｜435,412 人

2000年度（平成12年度）｜477,668 人｜447,243 人

2001年度（平成13年度）｜460,660 人｜427,385 人

2002年度（平成14年度）｜445,312 人｜416,714 人

2003年度（平成15年度）｜460,332 人｜432,888 人

2004年度（平成16年度）｜482,415 人｜429,751 人

2005年度（平成17年度）｜454,255 人｜424,537 人

2006年度（平成18年度）｜451,897 人｜418,437 人

2007年度（平成19年度）｜458,771 人｜422,587 人

2008年度（平成20年度）｜449,694 人｜416,553 人

2009年度（平成21年度）｜436,281 人｜408,700 人

2010年度（平成22年度）｜426,031 人｜399,753 人

2011年度（平成23年度）｜422,408 人｜398,694 人

2012年度（平成24年度）｜430,145 人｜407,558 人

2013年度（平成25年度）｜422,484 人｜401,272 人

2014年度（平成26年度）｜445,627 人｜422,711 人

2015年度（平成27年度）｜466,279 人｜440,289 人

2016年度（平成28年度）｜474,300 人｜447,204 人

2017年度（平成29年度）｜483,417 人｜459,761 人

2018年度（平成30年度）｜499,625 人｜475,484 人

## 周邊

車站附近設有住宅區。相隔道路處設有私人停車場。

從前從車站步行一段距離便可到達濱松紅十字醫院，現時比較接近遠州小林站附近。

- 遠鐵埃斯波體育俱樂部
- 濱松市立曳馬小學
- 溫州濱松農業協同組合 助信分店

## 相鄰車站

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遠州鐵道：■鐵道線

八幡（04）－助信（05）－曳馬（06）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：助信
- 圖片說明：站房（2025年1月）
- 日文原名：助信
- 平假名：すけのぶ
- 羅馬拼音：SUKENOBU
- 位置：日本靜岡縣濱松市中央區助信町52番1號
- 地理坐標：34°N 43°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1909年（明治42年）12月6日
- 2018：1,369*
- 全寬備註：數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。
佩羅牛屬

佩羅牛屬（學名：Pelorovis，意為「驚人/巨大的羊」）是一屬已滅絕的非洲野生牛類，最早出現在250萬年前更新世早期，在大約12000年前的晚更新世末期，甚至可能在大約4000年前的全新世期間滅絕。

## 分類

1913年，德國古生學家漢斯·雷克（Hans Reck）在探索德屬東非（坦尚尼亞）北部的奧杜瓦伊峽谷（這也是古生物學家首次探索這個著名的地方）時發現了一具牛骨化石，他在1928年將其命名為奧杜維佩羅牛，歸入新屬佩羅牛屬。因此，模式種是單一型的奧杜維佩羅牛。正模標本是保存在柏林的頭骨化石和各種各樣的骨頭。

佩羅牛屬第一具被發現的化石是在阿爾及利亞塞提夫市附近的布塞勒姆河（Bou Sellam River）地區發現的一個頭骨，當地人在為一個新磨坊挖掘地基時，在挖到一米深處時發現了一個頭骨，隨後它由一位名叫里博維勒（M.Favre de Ribauvillers）的人運到巴黎。這個頭骨現在被歸類為古佩羅牛，喬治·路易斯·迪韋爾諾瓦（Georges Louis Duvernoy）最初將其描述為一種水牛，他在1851年將其命名為Bubalus(Arni) Antiquis。帶著些許敬畏，迪韋爾諾瓦對頭骨說：「這尺寸太出色了...向我展現了這個物種過去曾生存於此。」1978年，它被歸為佩羅牛屬。1994年，古佩羅牛被移到了非洲水牛屬，隨後，許多研究者也開始關注它。

凱索佩羅牛於1994年在烏干達凱索（Kaiso）地區被發現並被命名。哈吉斯（Hadjouis）和薩努尼（Sahnouni）在2005年認為它更接近於非洲水牛屬。

### 系統分類學

2007年，比恩韋尼多·馬里內斯-納瓦羅（Bienvenido Martínez-Navarro）及其同事對化石遺骸的形態進行了一項研究，得出結論認為佩羅牛屬可能不是單系群。根據他們的研究結果，圖爾卡納佩羅牛和奧杜維佩羅牛等本屬的早期物種應該屬於牛屬，此外他們還發現晚更新世的古佩羅牛似乎是現代非洲水牛的近親，因為本屬的模式種是奧杜維佩羅牛，這種分類觀點本質上是把本屬視為牛屬的異名，基於此理論，這些研究人員提出牛屬於上新世起源自東非的假說。此研究的部分作者在2014年又發表的另一篇論文中重申了他們認為圖爾卡納佩羅牛和奧杜維佩羅牛應歸入牛屬的觀點。亞歷山大·哈薩寧（Alexandre Hassanin）則指出馬里內斯-納瓦羅等人的研究僅分析了歐洲的牛屬物種（原牛），沒有將亞洲的牛屬與野牛屬物種加入分析，因此結論不一定能反映亞洲牛亞科化石種的演化過程，且如果將佩羅牛屬處理成牛屬的異名，也意味著其他更新世牛科化石屬如麗牛屬和上麗牛屬（Epileptobos）等也將是牛屬的異名。2018年湯（Tong）等人在對中國原始牛屬化石代表性的研究中使用形態學理論來質疑牛屬起源自非洲的結論，認為奧杜維佩羅牛的化石形態與牛屬差異過大，支持牛屬起源自南亞的假說，將印度的早更新世化石物種尖額牛視為牛屬較早的演化支。

### 詞源學

1928年，雷克選擇了「pelorovis」這個類屬修飾語，它是一個由希臘語πλωρρς（péloros，意思是「巨大的」或「ground and terrable」）和拉丁語ovis（意思是「羊」）組成的複合詞。

## 描述

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佩羅牛屬長得很像非洲水牛，不過它個頭更大，角也更長且彎曲。佩羅牛屬大概重1200公斤（2600磅），最大的雄性可達2000公斤（4400磅）。這使得它被列為最大的牛之一，事實上佩羅牛是有史以來最大的反芻動物之一，在重量上可以與已滅絕的美國長角野牛和亞洲長頸鹿類巨型西瓦鹿，以及現存的非洲長頸鹿相匹敵。角的骨性核心各約1米（3.3英尺）長；當被角蛋白覆蓋（角蛋白在化石化過程中無法保存）時，它們的角的長度可能是這一長度的兩倍。角指向頭部，奧杜維佩羅牛和圖爾卡納佩羅牛的每個角都可以形成一個半圓形。

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古佩羅牛的角更為壯觀。它們的頭骨呈規則的圓弧形，第一個已知頭骨的骨核長達2.4米（7.9英尺），形狀類似於野生水牛。奧杜維佩羅牛的大小與現代非洲水牛大致相同，但它們的腿更長，它們拉長的頭部會讓人聯想到現代的狷羚亞科。古佩羅牛則很粗壯。跟據在阿爾及利亞發現了大量佩羅牛屬化石的奧古斯特·波梅爾（Auguste Pomel）的描述，在現實中，佩羅牛屬從口吻到尾巴末端的體長為3米（9.8英尺），肩隆高1.85米（6.1英尺），後軀高1.7米（5.6英尺）。

## 分布

大約12000年前，佩羅牛屬從非洲南部和東部消失了。化石和考古證據表明，佩羅牛屬在北非一直生存到了4000年前。奧杜維佩羅牛出現在撒哈拉以南的非洲地區，大約在80萬年前消失。

該屬最著名的物種奧杜維佩羅牛在坦尚尼亞的奧杜瓦伊峽谷中發現；一具完整的古佩羅牛化石在阿爾及利亞的傑勒法省地區被發現。

## 生態學

古佩羅牛最初是在一個以前被水淹過（「大洪水」）的地區發現的。佩羅牛屬極其巨大的角表明該屬棲息在樹木稀少的地區。從岩畫來看，一對雄性佩羅牛屬（圖示睪丸）似乎會低著頭互相撞擊對方的角來進行搏鬥——這一點已多次圖畫中被展示。根據非洲的一些古老藝術遺蹟（如岩畫）可知，它們似乎生活在規模龐大的獸群中。

## 與人類的關係

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馬拉喀什地區發現了大量的岩畫，描繪了古佩羅牛這一物種：在阿特拉斯山脈中、撒哈拉沙漠中以及靠近大西洋和地中海海岸的地區。這種藝術形式在從突尼斯到阿爾及利亞再到摩洛哥的廣闊地區中被發現。根據喬治-巴塞萊米·梅德里克·弗拉芒（Georges-Barthélemy Médéric Flamand）的描述，描繪佩羅牛屬的藝術有兩種風格：一種是撒哈拉風格，另一種是沿海/阿特拉斯風格。這兩種藝術形式表明，使用長矛的柏柏爾人可能是第一批積極獵殺佩羅牛屬的人。

## 基本資料

- 學名：Pelorovis
- 命名者：Lambrecht, 1928
- fossil_range：早更新世——全新世，25
- 說明：展示於奈洛比國家博物館的古佩羅牛頭骨
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：†古佩羅牛 Pelorovis antiquus (Duvernoy, 1851)、†Pelorovis howelli Hadjouis & Sahnouni, 2005、†凱索佩羅牛 Pelorovis kaisensis Geraads & Thomas, 1994、†奧杜維佩羅牛 Pelorovis oldowayensis Reck, 1928、†圖爾卡納佩羅牛 Pelorovis turkanensis Harris, 1991 Lambrecht, 1928