乙川站

乙川站是位於愛知縣半田市乙川町，東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。車站位於半田市中部的乙川地區。

## 歷史

乙川站是在1886年（明治19年）武豐線開通40年後，於1933年（昭和8年）12月才啟用。在1930年代前期，為了與當時開通知多鐵道（現時：名鐵河和線）進行競爭，因此武豐線開始使用柴油列車行走，同時增加了列車班次（1933年8月實施），而此站也是其中一個對抗知多鐵道的措施。

在車站啟用初期，此站是純旅客車站。在1944年（昭和19年）開始起卸貨物和行李。但是與其他武豐線車站同樣，於1975年（昭和50年）終止貨物，1984年（昭和59年）終止行李起卸業務，自從再次變回啟用當初，車站成為一座純旅客車站。

在中部國際機場啟用前，曾經檢討從此站分支建造一條橫越知多半島東西，連接現時中部國際機場站的機場聯絡軌道系統。直至2005年2月17日機場啟用前還未有實現該計劃。直至機場啟用後10年至2015年還沒有任何跟進。這是由於新建的路軌長度較長，加上在檢討當時的武豐線（1990年代）是全線單線並且非電氣化（截至2015年，現時全線是單線電氣化），而鐵路線最高時速限制在85km/h與最多6卡編成（20m級大型車輛），因此武豐線運送能力有限。而把此站以北的區間進行翻新（即變為雙線鐵路、電氣化、高速化與延長月台等增強運輸能力）需要的工程費用龐大（約1,000億日圓），因此沒有把武豐線開設分支線連接機場。結果，連接中部國際機場的鐵路由名鐵常滑線延伸，延伸區間名為名鐵機場線。

### 年表

- 1933年12月7日：國有鐵道武豐線龜崎至半田之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。
- 當時，乘客於此站只可來往武豐線所有車站、東海道本線岡崎至岐阜之間各站、濱松站、豐橋站、蒲郡站，關西本線桑名站和四日市站。
- 1939年7月21日：限制放寬，中央本線大曾根站、千種站和鶴舞站的旅客可來往此站。
- 1944年4月1日：開設貨物和行李起卸業務，同時廢除旅客車站的限制。同月新設車站大樓。
- 1952年11月1日：開設小行李起卸業務。
- 1975年11月15日：終止貨物起卸業務。
- 1980年5月1日：降為業務委託車站。
- 1984年2月1日：終止行李起卸業務。
- 1985年4月1日：降為無人車站，同年4月10日起暫時繼續派遣職員前往此站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1989年3月10日：改為無人車站。
- 3月：站房翻新。
- 11月25日：此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
- 2013年10月1日：引入「集中旅客服務系統」後，增設自動售票機和自動閘機。

### 貨物業務

乙川站在1933年啟用初期沒有貨運業務，在1944年4月1日才開設貨運業務。但不是所有貨物可於此站起卸，只有在專用線到發的車載貨物才可起卸。與周邊的武豐線車站相同，此站在1975年11月15日終止貨物起卸業務。

關於車站連接的專用線中，包括了前往車站南邊的輸送機工業工場。該專用線是該公司之前身——中島飛機中島飛機半田製作所，專用線在1944年敷設。根據在1970年發布的專用線一覧表，專用線的作業距離為0.7公里，總長度為2.0公里。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。車站1號月台側邊，兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由大府站管理的無人車站。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和自動閘機，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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武豐線｜上行｜大府、名古屋方向

2｜下行｜武豐方向

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- 車站入口與驗票口(222年11月)

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- 月台(2022年11月)

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- 站名牌(2020年7月)

## 使用狀況

### 旅客

根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表：

1日平均乘車人次變化

年度｜乘車人次｜參考資料、備註

1950年度｜769人

1951年度｜948人

1952年度｜910人

1953年度｜954人

1954年度｜920人

1955年度｜880人

1956年度｜948人

1957年度｜993人

1958年度｜989人

1959年度｜1,025人

1960年度｜1,150人

1961年度｜1,093人

1962年度｜1,054人

1963年度｜1,133人

1964年度｜1,117人

1965年度｜1,164人

1966年度｜1,148人

1967年度｜1,202人

1968年度｜1,148人

1969年度｜1,009人

1970年度｜910人

1971年度｜853人

1972年度｜814人

1973年度｜803人

1974年度｜848人

1975年度｜854人

1976年度｜870人

1977年度｜806人

1978年度｜768人

1979年度｜753人

1980年度｜667人

1981年度｜616人

1982年度｜584人

1983年度｜542人

1984年度｜508人

1985年度｜513人

1986年度｜482人

1987年度｜509人

1988年度｜535人

1989年度｜480人｜1950年度以後為最少人使用

1990年度｜644人

1991年度｜694人

1992年度｜765人

1993年度｜805人

1994年度｜885人

1995年度｜882人

1996年度｜814人

1997年度｜798人

1998年度｜767人

1999年度｜771人

2000年度｜773人

2001年度｜820人

2002年度｜837人

2003年度｜860人

2004年度｜870人

2005年度｜921人

2006年度｜1,002人

2007年度｜1,079人

2008年度｜1,102人

2009年度｜1,049人

2010年度｜1,069人

2011年度｜1,019人

2012年度｜1,012人

2013年度｜1,680人｜1950年度以後為最多人使用

2014年度｜1,123人

2015年度｜1,160人

2016年度｜1,136人

2017年度｜1,169人

2018年度｜1,178人

2019年度｜1,200人

### 貨物、行李

以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。

貨物起卸量、行李起卸量變化

年度｜貨物｜行李

發送｜到達｜發送｜到達

1950年度｜3,728t｜4,285t

1951年度｜4,031t｜10,304t

1952年度｜1,797t｜4,513t

1953年度｜2,602t｜9,689t

1954年度｜3,571t｜9,623t

1955年度｜2,008t｜5,060t

1956年度｜6,743t｜6,215t

1957年度｜5,454t｜10,001t

1958年度｜2,999t｜5,145t

1959年度｜3,571t｜8,485t

1960年度｜5,097t｜3,959t

1961年度｜2,782t｜2,231t

1962年度｜4,202t｜2,625t

1963年度｜5,299t｜1,254t

1964年度｜4,718t｜862t

1965年度｜3,288t｜410t

1966年度｜6,064t｜817t

1967年度｜5,549t｜1,739t

1968年度｜5,897t｜1,571t

1969年度｜2,475t｜1,723t

1970年度｜598t｜281t

1971年度｜6,272t｜384t

1972年度｜679t｜1,760t｜5,747個｜2,833個

1973年度｜6,638t｜338t｜5,512個｜2,849個

1974年度｜6,867t｜231t｜5,149個｜2,878個

1975年度｜2,825t｜102t｜3,717個｜2,722個

1976年度｜3,319個｜2,553個

1977年度｜3,359個｜2,527個

1978年度｜3,156個｜2,475個

1979年度｜2,814個｜2,800個

1980年度｜2,604個｜2,606個

1981年度｜1,822個｜2,653個

1982年度｜1,193個｜2,521個

1983年度｜316個｜2,010個

※參考資料與乘車人次的列表相同。

## 停靠列車

所有列車停靠乙川站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站。

## 車站周邊

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- Cainz半田店
- 宜得利半田店
- 上新電機 半田店
- 島村半田店
- KAHMA半田乙川店
- 乙川八幡社
- 若宮八幡宮
- 乙川天神社
- 半田市立乙川小學
- ja乙川店
- 山田電機Tecclandド半田店
- 輸送機工業工場、SUBARU半田西工場
- 豐田自動織機TMPH培訓中心
- Power Dome半田

## 巴士路線

在車站東北方路口附近設有「乙川站前」巴士站。從此處可客巴士前往半田市中心部，包括名鐵知多半田站、JR半田站、半田市政廳，此站和一之草醫院。前往同市北部的日本福祉大學如需前往半田校區，可轉乘知多乘合（知多巴士）半田北部線。部分以列車前往知多半田。路線也途經青山站、常滑站與常滑市民醫院。

## 其他

在車站南邊的武豐線東成岩站設有分支線前往ja的中央碼頭，名為半田埠頭站。分支的鐵路線名為衣浦臨海鐵道半田線，於1975年（昭和50年）啟用，當初半田線於乙川站分支，經中央碼頭後連接東成岩站，新線預定除了設有新半田站和半田埠頭站還有「新乙川站」。

## 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）：

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武豐線

■區間快速、■普通

龜崎（CE05）－乙川（CE06）－半田（CE07）

## 參考文獻

- 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
- 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版

## 基本資料

- 公司色：f77321
- 站名：乙川
- 圖片說明：站房（2018年6月）
- 日文原名：乙川
- 平假名：おっかわ
- 羅馬拼音：Okkawa
- 電報碼：ツワ
- 位置：日本愛知縣半田市乙川町112番地
- 地理坐標：34°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1933年（昭和8年）12月7日
- 2019：1,200
- 全寬備註：無人車站