Z-27號驅逐艦

Z-27號（Z 27）是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1939年12月27日開始在不萊梅的德意志船舶及機械製造股份公司威悉船廠鋪設龍骨，1940年8月1日下水，至1941年2月26日新船投運，同年晚些時候被轉移到挪威水域，並於接下來的數年間一直在當地為船隊護航和布設雷區。1942年底，該艦擊沉了一艘蘇聯油輪，隨後回國進行改裝。1943年中期完工後，Z-27號重返挪威，參加了9月突襲斯匹次卑爾根島的「西西里行動」。次月，該艦駛往法國，抵埗後成為第8驅逐區艦隊的旗艦。該部隊的任務是在12月護送幾艘突圍艦隻穿越比斯開灣，儘管盟軍正努力尋找並擊沉它們。第一艘突圍艦成功經受住了考驗順利通過，但第二艘在德國艦群前往會合點的途中被發現並擊沉。它們遭到兩艘英國輕巡洋艦攔截，Z-27號在隨後於12月28日爆發的比斯開灣海戰中也被擊沉，導致約300名官兵陣亡。

## 設計

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1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9米和127米，有12米的舷寬以及最大4.43米吃水深度；艦隻的設計排水量為2,543噸，滿載時則可達3,543噸。Z-27號由兩台華格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.35米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台華格納水管鍋爐供應，可以輸出70000shp的功率。該艦的設計航速為36kn，最多可貯存791噸燃料油，能夠以19kn的速度的巡航2500nmi。艦隻的標準船員編制為11名軍官和321名水兵。

該艦裝備有四門150毫米36式魚雷艇炮，架設在帶有炮擋的單裝炮座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉，並從前到後編為1至4號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪 (船舶)並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和五門單座20毫米30式高射炮組成。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側，最多可貯存60枚水雷。作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-24型雷達。

雖然沒有精確的數據，但Z-27號很可能在1942年的改裝中獲得了兩組四聯裝的20毫米炮座，用於取代初始的單裝炮。

## 歷史

Z-27號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購，自1939年12月27日開始在不萊梅的德意志船舶及機械製造股份公司威悉船廠鋪設龍骨，造船編號為961。該艦於1940年8月1日下水，至1941年2月26日在首任艦長、海軍少校卡爾·E·斯米特的指揮下新船入役。儘管尚未完成戰備工作，它仍於同年9月被編入海軍中將奧托·齊里亞克斯麾下波羅的海艦隊（Baltenflotte）的北部集群，這是一個圍繞戰列艦提爾皮茨號建立的臨時編隊，於9月23日至29日向奧蘭海出擊，以阻止蘇聯波羅的海艦隊從芬蘭灣突圍的任何企圖。行動結束後，驅逐艦群一直駐泊在芬蘭灣的出口處，為齊里亞克斯的新旗艦紐倫堡號提供保護，直到10月1日後者也被撤回戈滕哈芬。

1941年11月24日，Z-27號從基爾駛往奧胡斯裝載水雷，然後於29日與姊妹艦Z-23號、Z-25號以及Z-5「保羅·雅各比」號和快速攻擊艇護航艦坦噶號一同移師特隆赫姆。Z-27號從那裡再轉移至希爾克內斯加入第8驅逐區艦隊。它是向12月16日巴倫支海出擊的四艘驅逐艦之一，在科拉半島沿岸搜尋盟軍船隻。翌日，Z-25號的雷達在濃霧中探測到了相距37.5km的兩艘船。德國人以為它們是蘇聯驅逐艦，但對方實際上是兩艘英國掃雷艦哈澤德號和斯皮迪號掃雷艦，正駛向與QP-6號護航船隊會合。德國對其實施攔截，但濃霧和結冰阻礙了射擊的精度。儘管斯皮迪號被命中四次，並消耗了大量彈藥，但英國軍艦仍然得以成功逃脫。Z-25號和Z-27號曾試圖發射11枚魚雷，但各自僅成功施射一枚。Z-27號隨後出現了螺旋槳軸的問題，遂於1942年1月5日駛回德國接受改裝。該艦於5月重返挪威，加入由重型軍艦組成的第二戰鬥集群，並參加了7月初試圖攔截PQ-17號北極護航船隊的「跳馬行動 (1942年)」的早期階段。攔截力量分成兩組：裝甲艦舍爾將軍號和呂措號在納爾維克與Z-27號及其四艘姊妹艦結成一組，戰列艦提爾皮茨號和重巡洋艦希佩爾將軍號則組成另一組。但在前往阿爾塔峽灣會合途中，呂措號和三艘驅逐艦擱淺，迫使整組放棄了行動。10月13日至15日，Z-27又與姊妹艦Z-30號以及Z-4「理夏德·拜岑」號和Z-16「弗里德里希·埃科爾特」號在卡寧半島的白海出海口附近布下雷區，導致蘇聯破冰船阿納斯塔斯·米高揚號破冰船沉沒。三周後，同樣的四艘驅逐艦於11月初護送希佩爾海將軍號試圖攔截獨立駛向蘇聯港口的盟軍商船。11月7日，當Z-27號在巡邏線的另一端搜尋船隊時，希佩爾將軍號艦上的浮筒機通知它有一艘油輪出現，驅逐艦遂開始追擊。它首先攔截並擊沉了獵潛艦BO-78號，然後追上並擊沉了正在西行、8,000噸級的蘇聯油輪頓巴斯號油輪，並從兩艘艦船上救出倖存者。

1942年12月2日，Z-27號回到德國，在不萊梅進行改裝，至1943年6月15日再與Z-30號共同重返挪威。兩艘驅逐艦於6月19日至28日在挪威南部執行了多次布雷任務，然後在北部的阿爾塔峽灣重新加入第二戰鬥集群。9月，Z-27號還參與了襲擊斯匹次卑爾根島的「西西里行動」，期間曾在島上卸下部隊。當月24日，它是護送呂措號返回德國基爾的四艘驅逐艦之一，然後於10月31日與另一艘驅逐艦ZH-1號一起移駐德占法國。在前往濱海勒韋爾東的航程中，兩艦在通過英吉利海峽時都被英國海岸炮的彈碎輕微損壞。11月5日，它們又在昂蒂費角遭到英國魚雷快艇的無果攻擊，並擊傷了幾艘來襲者。抵埗後，Z-27號成為時任第8驅逐區艦隊司令、海軍上校漢斯·埃德門格的旗艦，也是德國突圍艦奧索爾諾號貨輪於12月24日至26日穿越比斯開灣的護航艦之一。

### 比斯開灣海戰

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另一艘德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號（Alsterufer）落後奧索爾諾號數日，由Z-27號連同第8驅逐區艦隊的另外三艘驅逐艦、以及第4魚雷艇區艦隊的六艘魚雷艇於12月27日啟航，護送它穿越海灣。盟軍通過「超級解密」的破譯工作發現了這艘突圍艦，遂在西大西洋提前部署巡洋艦和飛機，執行「石牆行動」展開攔截。當天下午晚些時候，一架來自英國皇家空軍第311（捷克斯洛伐克）中隊的B-24解放者重型轟炸機擊沉了阿爾斯特河岸號。

德國護航艦艇繼續向會合點進發，直到第二天午後才意識到突圍艦沉沒。28日上午，它們被一架美國解放者轟炸機發現，由派往石牆行動的英國輕巡洋艦格拉斯哥號輕巡洋艦 (C-21)和企業號實施攔截。當雙方遭遇時，德國艦群正在返航，但天氣已明顯轉差，波濤洶湧的海面把水花濺到艦艏的火炮上，使它們難以正常工作。此外，飛沫嚴重降低了能見度，妨礙了火炮與魚雷的測距機和瞄準。13:46，格拉斯哥號利用雷達率先向距離最近的德艦Z-27號和Z-23號開火，射程為21400yd，幾分鐘後企業號也緊隨其後開火。當距離接近至17000m時，Z-23號發射了六枚魚雷，但全數射失。大約同一時間，驅逐艦群開始還擊。埃德門格於14:18決定分散他的部隊，命令Z-23號、Z-27號和三艘魚雷艇掉頭向北行駛。七分鐘後，Z-27號發射了剩餘準備好的魚雷，同樣全部未能命中。英國艦艇對北行的德國艦群展開追擊，不久後企業號的一發炮彈便擊中Z-27號的2號鍋爐艙，切斷了右舷主蒸汽管道，迫使鍋爐艙人員撤離，並導致右舷渦輪機失效。損壞的影響開始累積，其它鍋爐在接下來的一小時左右開始陸續出現故障，左舷渦輪機的給水泵也是如此。幾小時後，在追擊分散的德軍時，格拉斯哥號發現了已陷入漂流的Z-27號並駛近至近距離平射射程，繼而於16:41以火炮將其擊沉。德國U艇、西班牙驅逐艦和愛爾蘭商船凱洛格號共營救出93人，但Z-27號仍約有300名官兵陣亡。

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：Z-27號
- Ship ordered：1938年4月23日
- Ship builder：不萊梅德意志船舶及機械製造股份公司威悉船廠
- Ship yard number：961
- Ship laid down：1939年12月27日
- Ship launched：1940年8月1日
- Ship commissioned：1941年2月26日
- Ship fate：1943年12月28日遭擊沉
- 分類：1936級
- 類型：驅逐艦
- 排氣量：標準：2,543噸、滿載：3,543噸
- 長度：127米
- 舷寬：12米
- 吃水：4.43米
- 推進裝置：雙軸，兩台蒸汽輪機
- 速度：36kn
- 山脈：2,500海里以19節
- 功耗：70000shp
- Ship complement：11名軍官、321名水兵
- Ship armament：4 × 單裝150毫米36式魚雷艇炮、2 × 雙聯裝37毫米30式速射炮、5 × 單裝20毫米30式高射炮、2 × 四聯裝533毫米魚雷發射管、4 × 深水炸彈投擲器、60枚水雷