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皮埃爾一世 (阿朗松)

皮埃爾一世（Peter I of Alençon，1251年1283年－4月6日），出身卡佩王朝，法蘭西「賢王」路易九世第四子，「勇敢者」腓力三世的弟弟，出生於耶路撒冷王國的朝聖城堡，阿朗松伯爵，妻子為布魯瓦女伯爵沙蒂永的瓊（1253年—1291年）。1283年西西里晚禱戰爭期間，皮埃爾伯爵率軍前往支援，在雷焦郊區卡托納遭到阿拉貢傭兵的攻擊並被殺。

## 基本資料

- 日語原文：皮埃爾一世
- 頭銜：阿朗松伯爵
- 紋章：

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- 後繼職位：法蘭西王國 王子
- 統治：1269年—1283年
- 前任：路易九世賜予
- 繼任：歸還王室
- 出生日期：1251年
- 出生地：耶路撒冷王國朝聖城堡
- 逝世日期：1283年4月6日（32歲）
- 逝世地：雷焦卡拉布里亞
- noble family：

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卡佩家族
- 配偶：布魯瓦女伯爵沙蒂永的瓊
- 父親：法蘭西「賢王」路易九世
- 母親：普羅旺斯的瑪格麗特
- 宗教：天主教
蔣介文

蔣介文（1982年2月5日）是臺灣田徑運動員暨半程馬拉松紀錄保持人，出生於臺中縣和平鄉，國立臺灣體育運動大學競技運動學系碩士班畢業。目前是臺灣阿迪達斯簽約選手以及臺中市立新社高級中學田徑隊教練，並於新竹縣擔任私人教練指導業餘跑者。

蔣介文相當擅於操作法特雷克跑。

## 生平

蔣介文生於臺中縣和平鄉的環山部落，父親蔣正仁及叔叔蔣正義曾在台灣區運動會男子馬拉松分別獲得季軍以及第五名的佳績。但蔣介文小學卻是練柔道，接觸田徑的契機，是因一次練習輸給高中生感到挫折，為了減肥開始每天跑操場10圈，慢慢養成興趣。高中時期，才開始正規訓練，專攻5000公尺以及10000公尺，馬拉松則是大學後接觸。

1997年，蔣介文出賽臺灣區運動會男子10000公尺比賽，獲得第6名。1999年區運會改制為全國運動會，蔣介文又在同競賽項目獲得銀牌，以17歲又324天成為全運會男子10000公尺最年輕的獎牌得主。

2015年香川丸龜國際半程馬拉松，蔣介文以1小時03分46秒打破由許績勝保持的紀錄，孰料4月在中國大陸昆明市訓練時一次山路訓練跌倒壓傷右手，患上腔室症候群，險些截肢。

2019年，蔣介文出賽全國運動會男子馬拉松，睽違8年再度獲得金牌，亦成為中華民國全國運動會田徑比賽史上最年長的金牌得主。

## 個人紀錄

僅列出世界田徑總會追認通過之成績：

- 5000公尺：14分44秒46（2011年3月12日）
- 10000公尺：30分07秒81（2013年10月20日，中華民國102年全國運動會）
- 半程馬拉松：1小時03分46秒（2015年2月1日，2015年香川丸龜國際半程馬拉松）
- 馬拉松：2小時18分17秒（2004年，2004年渣打香港馬拉松）

## 參賽紀錄

2024｜渣打香港馬拉松｜香港｜第35名｜馬拉松｜2小時33分32秒

### 路跑賽

2022｜臺北馬拉松｜臺北市｜第6名｜馬拉松｜2小時25分53秒

2023｜臺北馬拉松｜臺北市｜第8名｜馬拉松｜2小時22分30秒

## 基本資料

- 羅馬拼音：Chiang, Chieh-wen
- 暱稱：黑色閃電、蔣哥
- national_team：中華台北
- 出生日期：1982年2月5日
- 出生地：中華民國臺中縣和平鄉環山部落
- 學歷：國立臺灣體育大學競技運動學系研究所
- 母校：臺南市私立長榮高級中學、國立臺灣體育學院競技運動學系
- 運動：田徑
- 項目：中長跑、長跑、馬拉松
- 個人最好成績：1500公尺：、3000公尺：、5000公尺：、10000公尺：、5公里：14分44秒、10公里：30分07秒、半程馬拉松：1小時03分46秒、馬拉松：2小時18分17秒
- 最新更新：2024年3月7日
- 圖片：

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土嶺站 (廣東省)

土嶺站是京廣鐵路設於廣東省韶關市樂昌市大源鎮的一座火車站，於1988年開通、2019年撤銷。撤銷前隸屬於中國鐵路廣州局集團廣州車務段管轄，不曾辦理客貨運業務。

## 站場設施

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車站站場呈西北-東南走向，上行段和下行端大部分分別位於大瑤山隧道與茶園隧道中，僅有中段約百米路段露天，位於武江右岸、兩山間平地。車站站房位於線左，曾有站名大字，沒有站台設施。車站僅有正線股道2條，不設側線，也沒有道岔、渡線設施，故無法辦理越行、會讓，只能作為分割閉塞區間的信號分界點，供設備部門在車務系統辦理隧道設備檢修登銷記。由於車站配線特殊，有許多資料將該站列為線路所。

## 歷史

1988年12月16日，車站隨京廣鐵路衡廣複線的開通而啟用，以方便設備部門檢修鐵路設備。由於站房建於開挖大瑤山隧道時清運出來的土石堆填起的山嶺之上，故得名「土嶺站」。

隨著技術發展，大瑤山隧道的各項設備不斷完善，線路質量亦有提升，設備部門利用本站開展檢修工作的機會相應減少。2017年，鐵路部門啟動京廣鐵路廣坪段自動閉塞聯鎖改造工程，並計劃將本站關閉；2019年10月23日，本站正式撤銷。

## 基本資料

- 日語原文：土嶺站
- 英文名稱：Tuling Railway Station
- 車站類別：非營業站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省韶關市樂昌市大源鎮
- 位置：永濟橋村
- 平台：0
- 股道：2
- 使用狀態：已撤銷
- 車站代碼：23315
- 電報碼：TAQ
- 拼音碼：TLI
- 啟用：1988年12月16日
- 停用：2019年10月23日
- 擁有者：廣深鐵路股份有限公司
- 運營者：中國鐵路廣州局集團有限公司、廣深鐵路股份有限公司廣州車務段
- 途經線路：京廣鐵路
下溪洲 (臺南市)

下溪洲是臺灣臺南市學甲區的一個傳統地域名稱，為學甲十三莊後社莊中的一個角頭聚落，古稱溪洲仔是倒風內海南邊一個沙洲，之後為與北邊的頂溪洲作區分，便就叫下溪洲，本是學甲區彭城裡境內，後因縣市合併行政區調整，又與一秀及煥昌兩里合併為秀昌里。

## 位置與交通

位於學甲西北隅，在三連路南方，中山路兩側以北，而在生活圈上屬學甲街後社的一部分。

臺南市171線與174線兩縣道分別經過下溪洲南北兩邊，而東邊也有臺19從經過。

## 聚落脈絡

初起時下溪洲為泉州劉郭兩姓先人所開墾，當初開墾時因在溪邊結莊社，因此便稱聚落為「溪洲仔」，惟為與其北邊的溪洲仔寮有所區分，又因莊頭位於溪洲仔寮南邊故而便又改為「下溪洲」或者「下溪洲仔」。

而昔日劉姓先祖（劉雜：1853-1935）是最早入墾下溪洲的人，且日後劉氏又為此地之大姓，因彭城為劉姓的堂號，故而日後在行政命名上便稱之為彭城裡。民國67年（1978年）3月進行行政取編組，彭城裡因人口外移戶數不足遂併入了一秀里。民國95年（2006年）2月1日，因行政區域調整之故又將一秀里與煥昌里併為秀昌里。此外，下溪洲另一大姓郭姓，則多分移至北方的倒風內海新埔地居住，大多為頂溪洲與紅茄萣等兩地。

## 宗教

下溪洲主要的角頭廟為慈太宮，主祀為中壇元帥，該廟每年農曆九月九日（中壇元帥聖誕）皆舉行煮油除穢儀式，較為與眾不同的是虎爺用香灰抹面，而儀式的現場會有一口巨大的油鍋，且滾燙的油在鍋中沸騰，並且有多位法師或是道士誦經持咒。

## 圖集

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- 下溪洲空照-1

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- 下溪洲空照-3

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- 下溪洲空照-2

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- 學甲下溪洲慈太宮-空照
紅球計畫

紅球計畫（RedBall Project）是由美國藝術家庫特·波施克（Kurt Perschke）創作的一個公共流動街頭藝術作品。這個作品被認為是「世界上運行時間最長的街頭藝術作品」。該計畫的核心是一個15英尺高的充氣紅球，這個球被安置在世界各地不同城市的城市空間中，通常是在一個精心設計的位置，每次展出持續一到兩週，展覽中每個特定地點僅持續一天。

紅球計畫自執行後便吸引了國際媒體和公眾的關注，並被多本城市藝術書籍、藝術期刊和媒體報道，被視為全球當代指標性的裝置藝術之一。

## 庫特·波施克

紅球是由庫特·波施克於2001年創作，波施克以其雕塑、視訊、拼貼畫、劇場設計和公共空間作品而聞名。除了紅球之外，他還為各種機構創作了許多知名作品，包括聖路易斯當代藝術博物館、巴塞隆納當代藝術博物館和維也納科技博物館。他為凱特威爾舞蹈團設計的佈景也贏得了《紐約時報》的好評。波施克出生於芝加哥，目前在紐約布魯克林生活和工作。

## 設計

紅球直徑15英尺（4.5公尺），充氣後重122公斤（269磅），放氣後重110公斤（250磅）。

## 展覽

順序｜展期｜國家及地區｜城市｜地點

1｜2001年｜美國｜聖路易斯

2｜2002年｜巴賽隆納

3｜2003年｜雪梨

4｜2005年｜美國｜波特蘭

5｜2007年｜美國｜芝加哥

6｜2008年｜美國｜斯科茨代爾

7｜2008年｜美國｜大急流城

8｜2009年｜加拿大｜多倫多

9｜2009年｜中華民國（臺灣）｜臺北市

10｜2010年｜諾里奇

11｜2011年｜阿拉伯聯合大公國｜阿布達比

12｜2012年｜珀斯

13｜2012年｜英格蘭

14｜2012年｜比利時｜魯汶

15｜2013年｜美國｜加利福尼亞州

16｜2013年｜法國｜巴黎

17｜2013年｜瑞士｜洛桑

18｜2014年｜法國｜雷恩

19｜2014年｜愛爾蘭｜戈爾韋

20｜2014年｜加拿大｜蒙特婁

21｜2018年｜美國｜教堂山

22｜2018年｜美國｜法哥穆爾黑德

23｜2019年｜法國｜羅恩

24｜2019年｜日本｜東京

25｜2021年｜法國｜干邑

26｜2021年｜美國｜聖塔克魯茲

27｜2022年｜利物浦

28｜2023年｜薩斯卡通

29｜2024年｜中華民國（臺灣）｜臺南市

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- 倫敦亨格福德橋和五十週年紀念橋，2013年

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- 巴黎，2013年

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- 北達科他州法哥戲院，2018年

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- 東京六本木新城，2019年

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- 臺南成功大學舊總圖書館，2024年

## 訴訟

2013年5月，波施克對歐洲企業集團宜睿智慧在促銷活動中使用紅球計畫概念提起訴訟。國際律師事務所吉布森鄧恩事務所接手了這場跨境糾紛，並向美國聯邦司法機構對Edenred提起訴訟。該案最終以庭外和解方式解決。雖然具體的和解條款保密，但據報導這是紅球計畫的法律勝利。波施克表示，他認為該決議是有利的，因為它是基於尊重他的智慧財產權的條款。

2015年，Perschke指責殼牌石油在全球平面廣告活動中使用了他的紅球計畫專案概念，這一侵害藝術版權的指控受到媒體關注。廣告活動結束後，案件達成了庭外和解。

## 獎項

- 年度最佳公共藝術計畫國家認可，公共藝術網路，美國藝術協會（2006年）。

## 參考來源

### 書籍

- "Big Art, Small Art" (Manco, Tristan), Thames & Hudson; 1 edition (October 14, 2014),
- "Overs!ze" (Viction:ary), Victionary (May 24, 2013),
- 「Going Public」 (R. Klanten, S. Ehmann, S. Borges, L. Feireiss Release), Gestalten (August 2012),
- "The Red Rubber Ball at Work" (Caroll, Kevin), McGraw Hill (October 1, 2008),
- "The Artist’s Guide" (Battenfield, Jackie), Da Capo Press (June 9, 2009),
- "Creaticity" (Poch Poch), Gustavo Gili (2010),

## 基本資料

- 藝術家：庫特·波施克（Kurt Perschke）
- 年份：2001年
- 重量：充氣時重269lbs或放氣時重250lbs
- 尺寸：450
賈克禮

賈克禮（1930年2010年－7月11日），本名劉家拯，遼寧人，臺灣魔術師。

## 生平

賈克禮為遼寧人，本名劉家拯，10歲時在北京西單見到魔術而產生興趣。

1950年，賈克禮隨部隊到臺灣，退伍後從商。之後，他與李鳴、於茲順向高欣伯學習魔術。在賈克禮多年的表演生涯，他津津樂道的有兩項表演，其一是鴿子魔術。在約三十歲時，他見到演員Channing Pollock在電影《歐洲夜生活》的鴿子魔術，為學習這戲法而重複看多場，經數年的思考而悟出訣竅，便投入魔術表演行業，讓他贏得「白鴿王子」之譽。

三十五歲，賈克禮正式以魔術師為職業。他會的技法就有括「漂浮金球」、「絲帕變白鴿」、「撕報還原」、「神奇三連環」、「畫紙昇牌」及「拉人箱」等。1968年，臺灣的魔術圈就公認在鴿子魔術上，以賈克禮、詹生、李奇這三人最為精采。該年，賈克禮在台中市南夜大舞廳表演，頗為叫座。次年報導，「白鴿王子」在高雄香賓餐廳表演從破報紙及五彩絲巾中變出六隻以上的白鴿。

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賈克禮回憶起長達半世紀的魔術表演，最讓他印象深刻的難是在蔣中正、蔣經國總統面前表演。一開始賈克禮得先接受身家調查，之後每次表演都要被維安人員仔細檢查，接著就是待命準備演出，往往兩個小時。首次到總統府表演時，賈克禮見到蔣中正從頭到尾只嚴肅看著，一旁的人也不敢笑，讓賈克禮一度懷疑總統不喜歡，沒料到不久後，幕僚人員就指名他在外國政治人物面前表演。賈克禮回憶，蔣經國在未當總統之前也經常看表演，且樂意借出手錶供賈克禮表演。

在飯店、夜總會還盛行舉行綜藝節目時，賈克禮旗下有二十人。賈克禮卻不願讓自己小孩繼承衣缽，因認為娛樂圈太複雜，自己成功是努力加上運氣、特殊時空背景。隨著市場萎縮，職業魔術師銳減，賈克禮改去海外發展。之後，他曾到拉斯維加斯登記作駐場的魔術師。

1990年中期台灣網際網路興起，六十五歲的賈克禮自學技術架設魔術教學網站「魔術大師」。對於想拜師從業者，賈克禮會先警告「會餓死」，只有對方仍信念堅定，而且經測試確有天分，才同意收徒。賈克禮的師兄弟於茲順就是從魔術界退出，之後轉行後又苦於經濟收入。

2000年左右，賈克禮因妻子過世，原先想退休，但在弟子楊格安排下，到台北市漢中街的魔術道具專賣店駐店傳授魔術。賈克禮也長期與李棠華綜藝團出身的新象創作劇團長期合作。

2010年7月11日上午近11時，在家人、友人和弟子們隨侍下，八十歲的賈克禮於醫院病逝。
蹴上站 (京阪)

蹴上站是位於京都府京都市東山區，京阪電氣鐵道京津線的電車站（廢站）。在1997年（平成9年），隨著京都市營地下鐵東西線開業，京津線京津三條至御陵之間被廢除，此站也被廢除。

## 歷史

- 1912年（大正元年）8月15日：京津電氣軌道開業，此站啟用。
- 1932年（昭和7年）2月8日：電車站被遷移。
- 1945年（昭和20年）
- 5月15日：此電車站由於戰爭激烈化而暫停營業。
- 10月2日：此電車站重開。
- 1997年（平成9年）10月12日：京津線京津三條至御陵之間廢線，此站被廢除。

## 電車站構造

此站設有2面2線的相對式月台，月台是以安全地帶型式存在。由於此站只可讓設有梯級的車輛停靠，因此只有普通列車停靠此站，急行（1981年廢除）和準急通過此站。

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- 停靠中的京阪80形（1997年，蹴上路口）

## 其他

- 在第二次世界大戰中前，於此電車站附近的ja上設有蹴上線（1965年7月廢除）蹴上停留場。
- 此電車站附近的道路旁種滿了櫻花樹，為京津線其中一處著名的攝影地點。
- 此電車站曾經被取景，當時在1981年上映的「日清茶漬拉麵」電視廣告中出現了此電車站。在廣告中出現了京阪80型電動列車列車和下車的上班族。

## 相鄰電車站

京阪電氣鐵道：京津線

東山三條－*平安神宮前－*岡崎道－蹴上－九條山

- 刪除線的電車站是在廢線前已經被廢除。

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ke
- 蹴上站 - 替代車站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：蹴上站
- 尺寸：300
- 圖片說明：月台（1997年10月，蹴上路口）
- 日文原名：蹴上
- 平假名：けあげ
- 羅馬拼音：KEAGE
- 位置：日本京都府京都市東山區蹴上
- 地理坐標：35°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1912年（大正元年）8月15日
- 關閉日期：1997年（平成9年）10月12日
- 1995年11月：5,795
九條山站

九條山站是位於京都府京都市山科區，京阪電氣鐵道京津線的電車站（廢站）。在1997年（平成9年），隨著京都市營地下鐵東西線開業，京津線京津三條至御陵之間被廢除，此站也被廢除。

## 歷史

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- 1936年（昭和11年）6月25日：天文台下站啟用。
- 1943年（昭和18年）4月15日：電車站改名為九條山站。
- 1997年（平成9年）10月12日：京津線京津三條至御陵之間廢線，此站被廢除。

## 電車站構造

此站設有2面2線的相對式月台，月台是建設在專用路軌上。雖然此站的月台是高地台，不論車輛門口有沒有梯級也可停靠，可是由於使用人次較少，急行（1981年廢除）和準急會通過此站。此站是無人車站，電車站附近人口不多。

在蹴上至九條山之間，電車線會越過東山，該處的坡度達66.7‰。而九條山站是位於山嶺地帶，為京津線最高車站。

在車站西邊設有渡線，以便緊急時讓電車折返之用。在京津三條至御陵之間廢除後，此電車站用作存放待拆毀車輛。

## 電車站周邊

京津線路軌與東山Driveway在此電車站南邊立體相交。京阪京津線會沿三條通（京都府道143號）並行。由於電車站位於日岡峠內，因此民居和商店較少，電車站鄰近一些歷史遺跡。

- 京都東山老年療養院
- 粟田口刑場跡
- 日岡峠修路碑
- 日岡峠人馬道碑
- 日之岡一切經谷町地藏堂
- 東山Driveway
- 三條通（京都府道143號四之宮四塚線）
- 京阪巴士「九條山」巴士站

## 廢站後

由於此站的客量較少，因此在東西線開業之際沒有於此站附近設置替代車站。另外，在廢線後，三條通進行擴張工程，北行的部分行車線曾經為電車路軌。

## 相鄰電車站

京阪電氣鐵道：京津線

蹴上－九條山－日之岡

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ku

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：月台（1997年9月）
- 日文原名：九條山
- 平假名：くじょうやま
- 羅馬拼音：KUJŌYAMA
- 位置：日本京都府京都市山科區廚子奧花鳥町
- 地理坐標：35°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1936年（昭和11年）6月25日
- 關閉日期：1997年（平成9年）10月12日
- 1995年11月：813
- 全寬備註：無人車站
湯姆·魏爾倫

托馬斯·約瑟夫·米勒（Thomas Joseph Miller，1949年12月13日－2023年1月28日）藝名湯姆·魏爾倫（Tom Verlaine），美國歌手、吉他手及創作人，紐約搖滾樂隊電視樂隊領銜藝人。

## 生平

魏爾倫於1949年12月13日在新澤西州登維爾出生，父親維克托·安德魯·米勒（1921–2008）是立陶宛血統，但出生於蘇格蘭的科特布里奇，母親則具有波蘭血統，祖籍賓夕法尼亞州。魏爾倫的父親起初是一名修理工，後來轉行為銷售經理。魏爾倫有一個雙胞胎兄弟，但在1984年24歲時意外死亡，魏爾倫在六歲時隨父母搬到了德拉瓦州的威爾明頓。

魏爾倫很小時就開始學習鋼琴，但在初中時受到斯坦·蓋茨的一段錄音感染，改為學習薩克斯管，並曾經得到約翰·柯川和艾伯特‧艾勒等爵士樂薩克斯手的激勵。魏爾倫一開始並未注意到吉他在搖滾樂和爵士樂中的作用，但後來在青年時期聽了滾石樂隊的《19th Nervous Breakdown》之後，開始著手吉他的學習，此後更花費大量時間來探索個人風格。而下一個對魏爾倫的音樂生涯產生重大影響的因素是邁爾士·戴維斯的電子音樂作品。

小時候的魏爾倫和她的雙胞胎兄弟約翰被父母送到德拉瓦州郝凱森一間名為桑福德學校的寄宿制學校就讀。約翰在校期間體育成績優異，最終於1967年畢業，而魏爾倫則對寫作和詩歌感興趣。魏爾倫在桑福德認識了後來的樂隊夥伴理察·赫爾，兩人開始交往後不久就發現彼此都對音樂和詩歌濃厚興趣。

魏爾倫和赫爾都沒能從桑福德畢業，兩人後來都搬到了紐約，藝名魏爾倫便是在搬到紐約後開始使用，取自法國詩人保羅·魏爾倫，但魏爾倫表示他選用這個名字並非是因為受到詩人本身的啟發，而是喜歡這個名字的讀音。魏爾倫與赫爾共同創立了樂隊「霓虹男孩」，並將比利·菲卡聘為樂隊鼓手，由於找不到第二位吉他手，樂隊於幾個月後即告解散。數月後，兩人選擇了理查·洛伊德作為吉他手，重新組建電視樂隊，並開始在諸如CBGB和麥克斯堪薩斯城等各大頗具影響力的朋克俱樂部演出。1975年，魏爾倫因赫爾在表演技巧和行為上存在諸多問題，將他從樂隊解僱，並找來弗雷德·史密斯作為替代，同年，樂隊發行第一首單曲。這一時期內，魏爾倫在參加朋克節目時認識了詩人兼歌手帕蒂·史密斯，並曾與她約會。電視樂隊在發行了兩張專輯後於1978年7月解散

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不久後，魏爾倫發布了一張以自己名字命名的個人專輯。由於作品反響積極，魏爾倫曾短暫居住於英國及歐洲其他大部分地區，歌曲《Kingdom Come》曾被大衛·鮑伊翻唱。1990年代，魏爾倫與包括帕蒂·史密斯在內的多位不同領域藝人展開合作，並曾為1994年電影《情人與槍》譜寫過一首配樂。1990年代初，電視樂隊成員重新聚集，錄製了一張錄音室專輯及一張現場專輯；其後樂隊成員開始定期重聚並舉辦巡迴演出。

2006年，魏爾倫發布個人新專，在此之前他已多年未有發行個人專輯。2010年，魏爾倫繼續經常與電視樂隊成員舉辦巡演，其中以2014年和2014年在歐洲的兩場巡演最為知名。

魏爾倫於2023年1月28日在紐約去世。前電視樂隊成員理查·洛伊德透露，魏爾倫很久前就患上了前列腺癌，並且癌細胞早已擴散。此前電視樂隊曾收到比利·愛多爾的歐洲巡演邀請，但魏爾倫因身體原因未能參加。

## 與其他藝人的合作

魏爾倫曾與傑夫·巴克利商討合作製作專輯事宜，惟後來巴克利於1997年不幸溺水身亡。

魏爾倫多次以吉他手的身份與其他藝人合作，例如Luna樂隊的《Penthouse》。他與老情人帕蒂·史密斯有過多次合作，史密斯的艾美獎提名作品《Glitter in Their Eyes》便是由他負責吉他演奏。除此之外，魏爾倫還曾在1996年協助史密斯製作過兩首歌曲以及在1970年代史密斯剛出道時為她提供過吉他伴奏，其中史密斯的出道專輯《Horses》中的《Break It Up》則是由二人共同創作。2005年，史密斯邀請魏爾倫一起舉辦了《Horses》發行三十周年音樂會。

魏爾倫還曾是一個超級搖滾樂團的成員之一，其他成員則包括後來的音速青年成員李·拉納爾多和史蒂夫·雪萊、威爾可合唱團吉他手內爾斯·克萊恩、鮑勃·迪倫的貝斯手托尼·加尼耶 (音樂人)、吉他手史摩基·荷美爾及鍵盤手約翰·梅德斯基等人，該團隊的一些作品曾被鮑勃·迪倫的傳記電影《搖滾啟示錄》用作配樂。

2012年，魏爾倫與The Smashing Pumpkins樂隊前吉他手伊葉吉伸合作製作了他的第二張個人專輯。

## 音樂風格

### 樂器

魏爾倫在其職業生涯中彈奏的吉他大多來自芬達樂器公司，最常使用芬達·爵士和Jaguar，其使用的芬達揚聲器也多來自芬達及Vox公司。魏爾倫曾提到自己選擇芬達爵士的原因是因為這種吉他因聲音較小和容易走音而不受大眾青睞，使得其價格非常便宜，而他在使用習慣之後又逐漸覺得這種吉他的電吉他的振音系統效果良好，於是開始經常使用這種吉他。

### 吉他演奏及效果

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魏爾倫擅長麥克風技法、延遲 (音效)、混響、拍打回聲、相位效果器/鑲邊效果及震音等技法，其中尤以振音最為突出，少有出現嚴重失真。魏爾倫較常使用吉他的琴橋拾音器而非琴頸拾音器，認為這樣能夠產生「飽滿但不失清晰的聲音」。

魏爾倫的吉他風格可能是受到其學習過程的影響，在一次《吉他手 (雜誌)》雜誌的採訪中，魏爾倫談到自己從不跟隨錄音彈奏，故而並不像其他人一樣熟悉所有音階。魏爾倫還提到他曾經認識的一位19歲的吉他手，能夠彈出丹尼·加頓作品的所有音，但在他看來彈得並不正確。

## 來源

- Guinness Rockopedia –
- The Great Rock Discography (Fifth Edition) –
東山三條站

東山三條站是位於京都府京都市東山區，京阪電氣鐵道京津線的電車站（廢站）。在1997年（平成9年），隨著京都市營地下鐵東西線開業，京津線京津三條至御陵之間被廢除，此站也被廢除。

## 概要

此站建設三條通上，在南北走向的東山通東邊設有對向式月台。由於此站只可讓設有梯級的車輛停靠，因此只有普通列車停靠此站，急行（1981年廢除）和準急通過此站。

在1978年（昭和53年）9月前，敷設在東山通上的東山線路軌與京津線設有平面相交處。當時可於此站前往東山三條停留場轉乘市電。曾經京津線與東山線之間設有聯絡線，該聯絡線在第二次世界大戰建設。在戰時和戰後期間，來自市電，運載排泄物的貨物電車會駛入京津線。後來該聯絡線被撤走了。

在此站廢除前，來往京阪線與大津線之間的車費方面，基本上只是兩線車費的總和。但是此站是例外，來往京阪線系統與此站的車費是把京阪線系統至三條站的車費與少量車費的總和。

在此站廢除後，京都市營巴士、京都巴士和京阪巴士巴士站還使用此站名稱。

## 歷史

- 1912年（大正元年）8月15日：京津電氣軌道開業，古川町站啟用。
- 1927年（昭和2年）1月7日：上行線乘車處設置安全地帶。
- 1931年（昭和6年）2月20日：京津線路軌從舊東海道遷移至三條通。
- 1949年（昭和24年）11月25日：電車站改名為東山三條站。
- 1997年（平成9年）10月12日：京津線京津三條至御陵之間廢線，此站被廢除。替代站為京都市營地下鐵東西線東山站。

## 電車站構造

此站設有2面2線的相對式月台，月台是以安全地帶型式存在。上述提及，此站只可讓設有梯級的電車停靠，因此除了普通列車外，其餘列車通過此站。

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- 電車站內的樣子（1997年9月、從車內拍攝）

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- 從東山三條路口望向東山三條站方向。圖中的京阪80型電動列車正在停靠中，左邊是京都市電東山線的列車。

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- 位於圖中中間的列車是前往御陵方向的京阪京津線列車，與列車並行的車輛是前往三條京阪方向的京阪巴士（1978年）

## 使用狀況

以下為廢站前各年度1日平均乘車人次：

年度｜1日平均乘車人員

1991年（平成3年）｜3,306

1992年（平成4年）｜3,071

1993年（平成5年）｜2,984

1994年（平成6年）｜2,899

1995年（平成7年）｜2,615

1996年（平成8年）｜2,710

1997年（平成9年）｜2,093

## 相鄰電車站

京阪電氣鐵道：京津線

京津三條－東山三條－*平安神宮前－*岡崎道－蹴上

- 刪除線的電車站是在廢線前已經被廢除。

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Hi
- 東山站 (京都府) - 替代車站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：月台（1997年2月）
- 日文原名：東山三條
- 平假名：ひがしやまさんじょう
- 羅馬拼音：HIGASHIYAMA-SANJŌ
- 位置：日本京都府京都市東山區三條大和大路下ル古川町
- 地理坐標：35°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1912年（大正元年）8月15日
- 關閉日期：1997年（平成9年）10月12日
- 1995年11月：5,877
銅鑼鄉重光診所

銅鑼鄉重光診所，位於臺灣苗栗縣銅鑼鄉銅鑼村、銅鑼火車站附近，為1949年建的和洋折衷建築診所兼住宅，也是劉慕沙故居，今列苗栗縣歷史建築。

## 建築樣貌

重光診所，設址在銅鑼鄉銅鑼村武聖街10號，隔馬路就是縱貫線。屋前種植與二樓窗同高的亞歷山大椰子樹，一旁則有樟樹、桉樹。

建屋者劉肇芳在二戰時是日本海軍在南洋戰區的隨軍醫官。此房造型就參照劉肇芳在菲律賓看到的西班牙式建築，為臺灣少數同時具備中西日風格的醫師診所兼住家。

屋頂為上鋪陶瓦的四坡水屋頂，並在前庭飾有唐破風。前亭大鬼瓦上的三根槍管造型與門前的龍柏，都是作為化解路沖的風水。窗台開口高度較低，具有木作的直列欄杆，曲線出挑，漆成天空藍。

內部格局對稱，樓梯位於中央。診間內，有收藏年代久遠的手術器材、餐櫥和留聲機，還有屋主劉肇芳自製、超過30年份的氣象紀錄。因診所與住宅混合，特地將樓梯設計T字形，洗石子部分為公領域通道，木質則通往私領域。二樓的私人房間舖設榻榻米，並有日式木格大窗讓天光能進入。

## 歷史

### 建立過程

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重光診所是原在銅鑼舊街東海醫院行醫的劉肇芳，在戰後時期初買下銅鑼車站旁300坪土地所建。「重光」是皇民化運動時，劉肇芳家族的日本姓。

據劉肇芳女兒劉慕沙回憶，當時正逢舊臺幣貶值，父親為籌湊蓋屋費用除行醫外，還每天清晨在銅鑼天后宮前曬花生來賣，並由孩子們看守，兩年後才累積到近十兩黃金作蓋屋費用。劉肇芳兒子劉家武回想，父親還遠赴太平山挑選檜木做建材，再以火車運到銅鑼火車站來加工。

到劉慕沙初級中學二年級時，重光診所落成。劉家武說診所完工時，是銅鑼鄉最顯眼的建築地標，從公館鄉過雞隆山便能望見。

### 老屋故事

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作為劉肇芳一家子新家的重光診所，離車站只有一箭之地，方便劉慕沙與兄長去新竹走讀。而他們的父親就是新竹中學第一屆畢業生。劉慕沙在新竹女中時有同窗劉玉蘭獲全國軟網女子冠軍，被朱西甯誤以劉玉蘭是他在南京的舊識，因而劉慕沙與朱西甯通信結識。劉慕沙十九歲畢業後，除作銅鑼國小的代課教員，其餘時間會在重光診所外科室幫忙病患換藥。

劉肇芳自律甚嚴，也對家人嚴厲，連子女吃飯都戰戰兢兢。劉肇芳因長子參加讀書會而被關在綠島監獄，而厭惡外省人。劉慕沙為與外省的朱西甯私自交往，就透過兄長女友作轉信人，躲在重光診所廁所偷讀情書，直到一天以謊稱代表苗栗參加省運網球為由逃家。1955年，劉慕沙身上僅帶一面網球拍、一疊合唱團歌譜，投奔僅見過四次面的朱西甯。當時台灣本省人有「嫁給外省人不如剁給母豬吃」的觀念，此事在保守的銅鑼鄉客家莊而驚動鄉里。時值四十八歲的劉肇芳為此胃疾復發。之後，劉慕沙在高雄縣鳳山鎮寫信給父親希望爸媽成全，但沒得到回信，直到劉慕沙叔叔劉肇嘉到鳳山找她才瞞著朱西甯返家。當兩人在診所二樓重逢時，父親就說「妳還曉得叫我爸爸」，接著一起流下淚來，從此諒解。

劉肇芳平常最大的興趣是在診所庭院種植花草樹木、以手搖唱盤聆聽古典音樂。劉慕沙與丈夫在鳳山陸軍官校附近租違建期間，1956年和1958年，朱天文、朱天心二女相繼出生。朱天文說，外公曾摘下院內少見的黑玫瑰，寄給遠在鳳山的父親。1959年，朱西甯調職到國防部，讓妻女暫住娘家，他自己每周搭火車來看望母女。劉慕沙在銅鑼生下了朱天衣。1960年，劉慕沙與三個女兒才搬到桃園縣大溪鎮僑愛新村眷舍。

劉肇芳早上大約六點前起床，先在診間測量當日溫溼度與氣壓，接著梳洗用餐上診，多年未變。他服務範圍在銅鑼與附近苗栗市、大湖鄉、三義鄉鄉鎮。有1台1959年製的本田機車，作為劉肇芳長年以來的代步工具。至1996年報導時，已九旬的劉肇芳依然在重光診所看診，並感嘆台北醫學專門學校的同窗只剩洪源火，說自己行醫是為了自我的實現。次年5月5日晚，劉肇芳的老機車在銅鑼工業區附近山區失竊，黃子權等鄉民們還發動協尋。

### 觀光景點

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在劉肇芳的堅持下，重光診所的樣貌維持原貌，並無裝設冷氣機。朱天心創作的〈綠竹引〉、朱天文〈安安的假期〉後來合編成電影《冬冬的假期》劇本。侯孝賢在1984年就以重光診所作為《冬冬的假期》的場景。曾有侯孝賢的日本影迷專程組團來此參觀。此外，電視劇《風中緋櫻》、《孤戀花》、《大將徐傍興》也都來此取景。

2001年，時為東海大學建築系學生許智凱、邱於貞、吳雯津選修教師洪文雄的古蹟保存課程時，因考慮日治時期的醫師較為富裕、對建築較為講究，故其住宅能反映日本風格對台灣建築的影響，遂先後走訪包含重光診所等苑裡、大甲、銅鑼等地醫師住宅。2004年2月，九十七歲的劉肇芳去世後，家族召開家族會議，決定整修重光診所。3月，劉肇芳女兒劉淑美與已成為設計師許智凱、邱於真聯繫，獲得他們允諾協助規劃。劉家自費以新台幣200多萬元翻修。

2004年7月22日，苗栗縣文化局文化資產課長鄭瑞雪與苗栗縣歷史建築審查小組成員經會勘重光診所後，一致同意列入歷史建築。列為歷史建築後，旅客可藉由苗栗縣文化局預約內部導覽。

2018年10月10日，朱西甯與劉慕沙紀錄片《願未央》在重光診所開鏡。
敵性市民

敵性市民、敵性公民（敵性市民，hostile citizen）是日本對從事社會運動、有損國家、反社會的政治活動的公民總稱。包括傳播反建制思想或煽動政權更迭的人，以及戰爭狀態支持敵軍等的人。也可能包括來自敵國移民。

## 二戰例子

1942年2月19日羅斯福簽署了9066號行政命令，強制將數千名德裔、義裔、日裔移民搬出夏威夷等重要戰場。隨後美國與加拿大政府陸續下令拘留150,000名日裔美國人，另外有14,000名義大利裔和德裔美國人同樣為了安全理由而被迫拘留被視為敵性市民。

許多對受美國質疑其忠誠的日裔美國人選擇了接受兵役。米國への忠誠が疑われた多くの日系人がそうしたように、アメリカ國民としてのアイデンティティを選択し、兵役に服することを受け入れた

美國陸軍第442步兵團就是第二代日裔美國人組成。

## 相關項目

- 第五縱隊、敵國人、外國人、對德裔美國人的囚禁、對義裔美國人的囚禁、對日裔美國人的囚禁、1798年美國客籍法和鎮壓叛亂法、日本殖民地（臺灣、朝鮮半島）、特別永住者 旅日朝鮮人總聯合會 ** 日本外國人登錄令明定臺灣人與朝鮮人為外國人。、永久居留權、愛沙尼亞外國人護照、拉脫維亞非公民、日本封建時期賤民後代——部落民、穢多、非人、觸穢、山窩、河原者、家船 ｜、日本良賤制度、賤民、部落解放同盟、近世部落、日本敵性語、語言純化、北韓文化語、納粹大屠殺、南京大屠殺、肅清大屠殺、馬尼拉大屠殺、去納粹化、英蘇百分比協定
SPR-2電子戰系統

SPR-2電子戰系統（СПР-2）是蘇聯開發的一種干擾彈藥無線電引信的電子戰系統，GRAU代碼為1Л29，也稱為水星-B，或者水銀-B。最初以BTR-70裝甲車為底盤開發，後來又改進為BTR-80。1985年開始在布良斯克機電廠生產，1991年停產。

## 歷史

電子戰站/無線電引信干擾站 (SPR)。由「Gradient」科學研究所於20世紀80年代開發，首席設計師V.G. Lopatin。布良斯克機電廠開始批量生產直至1991年。

## 技術能力和特點

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1L29是一種無線電電子戰車，旨在通過影響無線電引信的工作模式，減少炮彈的破片對友軍和裝甲車輛的影響。SPR-2 通過無線電欺騙能夠在安全高度引爆炮彈，或將無線電引信的工作模式切換為接觸模式。

## 衍生型

### 水星-BM系統

該系統具有對抗VHF和微波傳輸的能力，並且基於MT-LB底盤。

底盤頂部有一個帶有各種用途天線的升降桅杆。它鉸接在船尾，在收起位置時放置在屋頂上。為了避免損壞，天線上覆蓋有前升降蓋和遮陽篷。其他設備和操作室在裝甲底盤內。

電子設備的工作頻率範圍為95至420 MHz，電子對抗潛力為250 W。電子覆蓋面積可達50公頃，壓制飛行彈丸的機率為0.8。所有設備的操作僅由一名操作員使用自動化控制完成。該電子戰系統不僅可以壓制敵方信號，還可以進行被動偵察。

## 使用國

- 蘇聯
- 俄羅斯
大佛前站

大佛前站是位於京都府京都市下京區（現時：東山區）鍵屋町，京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站（廢站）。車站位於鐵路線與跨過鴨川的「ja」交界處北邊。在東邊的ja可通往豐國神社的參道。

## 歷史

在1910年1月，京阪電氣鐵道申請設置此站，同年3月得到京都府知事批准，同年4月15日京阪線開業時啟用。後來，由於七條線決定敷設在七條通上，為了方便乘客轉乘市電，因此建設七條站，而此站於1913年4月26日廢除。

### 年表

- 1910年（明治43年）4月15日：車站啟用。
- 1913年（大正2年）4月26日：車站廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自車站鄰近的方廣寺，該處曾經有一座京都大佛。

## 車站周邊

此站是位於鴨川旁邊。遺址是在川端通上，東西走向的道路是正面通。西方為正面橋，東方通往廣廣寺和豐國神社等寺廟。七條站在此站南邊，現時該站建於地底。

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- 方廣寺（2005年11月）

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- 豐國神社（2005年11月）

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- 耳塚（鼻塚）（2005年4月）

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- 七條站（地面車站時代。左邊）和京都市電七條線（右邊）（1978年9月）

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- 七條站（地底車站時代）（2017年2月）

## 相鄰車站

京阪電氣鐵道：京阪本線

塩小路－大佛前－五條

## 參考文獻

- 關西鐵道研究會 季刊誌『関西の鉄道』№17「京阪電気鉄道特集 part2」 1987年7月20日發行
- 關西鐵道研究會 車両発達しシリーズ1 「京阪電気鉄道」 1991年2月1日發行
- 京阪電氣鐵道開業100周年紀念誌『京阪百年のあゆみ』 2011年3月24日發行

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Da

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：大仏前
- 平假名：だいぶつまえ
- 羅馬拼音：DAIBUTSUMAE
- 位置：日本京都府京都市下京區鍵屋町、（現時：京都市東山區鍵屋町）
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：1910年（明治43年）4月15日
- 關閉日期：1913年（大正2年）4月26日
- 備註：隨著七條站啟用而廢站。
路易斯安那州立監獄

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路易斯安那州立監獄（Louisiana State Penitentiary），又名南方惡魔島（Alcatraz of the South）、安哥拉種植園（The Angola Plantation）及農場（The Farm），美國路易斯安那州一個最高安全級別的監獄。安哥拉的稱呼來自於這片領土的前奴隸種植園。該種植園以安哥拉國家命名，許多奴隸在抵達路易斯安那之前都來自西非安哥拉。它是美國最大的最高安全級別監獄，佔地28平方英里，共有6,300名囚犯和1,800名工作人員，包括懲教人員、清潔職員、維修人員和典獄長。監獄位於西費利西亞納堂區，坐落在密西西比河河灣東側的河跡湖湖岸，三面都是水。

## 伸延閱讀

- "W. Feliciana's Angola probe may be extended". The Advocate. August 31, 1989.
- " Louisiana’s Angola: Proving ground for racialized capitalism ". by W.T. Whitney Jr., June 25, 2018.

## 外部連結

- Louisiana State Penitentiary
揭陽大橋

揭陽大橋是位於廣東省揭陽市的一座斜拉橋，於2021年2月9日正式啟用並通車。揭陽大橋的總長度為2441.5m，寬度32m。橫跨榕江南河與揭惠高速公路連接，是揭陽市的地標性建築之一。

索塔為鑽石形結構，塔高120m，上有秦朝小篆體「揭陽大橋」四字。

## 歷史

2016年，揭陽大橋正式動工建設。

2019年3月，南橋塔正式封頂；同年7月，北橋塔正式封頂；同年10月，開始安裝橋面斜拉索構件。

2020年7月20日實現合龍。

2021年2月9日，揭陽大橋正式通車。

## 軼事

由於揭陽大橋上的紅色小篆字體從右至左書寫，被當地人暱稱為「特大腸粉」。

## 基本資料

- 座標：23.5244°N 116.3817°E
- 承載：

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揭惠高速公路
- 跨越：榕江南河
- 國家：中國
- 地點：廣東省揭陽市榕城區
- 橋型：斜拉橋
- 長度：2441.5m
- 開工日：2016年
- 開通日：2021年2月9日
布魯塞爾化

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布魯塞爾化（Brusselization；bruxellisation；verbrusseling）是指城市規劃中將現代高層建築隨意並不加選擇地引入中產階級街區內。該詞語目前已經成為了隨意的城市開發和再開發的代名詞。由於缺乏城市分區的法規，以及市政府對城市規劃採取自由放任的態度，從1960年代到1970年代，比利時首都布魯塞爾的整體城市發展呈現出不受控制的狀態。

## 歷史先例

1950年代以前，布魯塞爾經歷了兩次城市格局的巨大變化。首先是從1866年到1883年，布魯塞爾修建了司法宮，這是當時整座城市修建的最大建築，為此拆除了馬羅勒的一部分。其次是從1911年到1952年，布魯塞爾的城市格局發生了兩次巨變。首先是在遮蓋了塞訥河後，仿照巴黎建造了直線中央大道，並修築了南北鐵路連接，但這使得城中留下了不少被垃圾填充的暗溝。

自從1695年路易十四的軍隊用大炮轟炸布魯塞爾以來，布魯塞爾又經歷了試圖給該市賦予帝國首都形象的利奧波德二世的統治時期，作家安德烈·德弗里斯（André de Vries）因此斷言，「除了一些教堂和市政廳外，幾乎沒有一棟1695年之前的建築仍然存在」在城市之中。到20世紀中葉，開發商和地方政府之間形成了默契的聯盟，他們提出了現代主義議程，並專注於大型開發項目上，同時將布魯塞爾市民大抵被排除在討論之外。

## 演變過程

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為迎接1958年的布魯塞爾世界博覽會，布魯塞爾進行了城市更新。大量建築被拆除，而不論一個建築是否具有歷史意義或者建築特色；高容量的方形辦公樓或公寓樓取而代之，林蔭大道和隧道不斷落成，以方便迅速增加城市工作和生活的人數並改善交通。其中，為開發北區高層商業區而大規模拆除聯排別墅，曾引發過爭議。

從1959年歐盟委員會總部的建設開始，布魯塞爾作為歐盟和北約中心的角色帶來了進一步的根本性變化。1990年代高鐵網路的建設則為推平聯排別墅提供了藉口。為建設現代辦公或酒店設施，布魯塞爾南站附近的街區被夷為平地。

這些變化引起了市民、環保主義組織和文物保護組織的強烈抗議。1965年，維克多·奧爾塔的新藝術風格建築人民住宅之拆除，1978年IBM大廈的建設均引發過抗議。建築師為表達抗議，在建築學界創造了「布魯塞爾化」這一名詞。里昂·克里爾和莫里斯·庫洛等建築師為此提出了反資本主義的城市規劃理論，以抵抗其所目睹之席捲布魯塞爾的猖獗的現代主義風格建築。

## 門面主義

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到1990年代，布魯塞爾出台法律以限制被認為具有建築或歷史意義的建築物之拆除。1991年《城市規劃法》賦予地方當局以歷史、美學或文化意義為由拒絕拆除請求的權力，並指定建築遺產區。1993年的《遺產保護法》賦予布魯塞爾首都大區政府指定因歷史原因而受到保護的建築物的權力。但由於負責拆除許可的是該地區的十九個市政當局，大區政府並沒有能夠阻止歷史建築之拆毀，直至布魯塞爾大區單一許可證制度的引入。1999年，市政府的城市發展規劃明確宣布高層建築在建築上與市中心現有的美學不相容。「門面主義」應運而生，即摧毀歷史建築的整個內部，同時保留其歷史外觀，並在其後面或周圍建造新建築。
崇實報

《崇實報》（La Vérité）是1904年創刊於四川省重慶府的天主教報刊，由法國巴黎外方傳教會教士古洛東（François Gourdon）和雷龍山（Henri Louis）創辦，作為天主教川東代牧區區刊。該報停刊年份有兩種說法，《重慶近代報紙提要》稱是1933年，《當代世界中的基督宗教》給出的時間是1949年10月，後者資料是成都西南民族大學教授秦和平提供。在重慶地區創辦於滿清時期的報刊中，《崇實報》是出版時間最長的一份，也是天主教西南各教區中歷史最久、影響最大、發行時間最長的報刊。

## 概述

《崇實報》最初是半月刊，1906年改為週刊，報館設在重慶曾家巖聖家書局內。除了面向本地讀者的中文主刊外，還設有面向傳教士和外國讀者的法文副刊，以及專為聖職人員設置的拉丁文雙月刊快報。該報以竹紙或宣紙印刷，再以冊裝形式出版，版面設計編排與同時期其他報紙有所不同。

初創時每期4頁8面，內容有時評、社論、西學、來函、小言、廣告、省抄、省內短簡、諭旨恭錄、京師要聞、中外要聞、本埠新聞、渝埠見聞錄、國外消息擷要、重慶銀圓牌示等。1924年以後篇幅開始擴大，最多時有8頁16面。

《崇實報》經費主要有兩種來源，川東代牧區的資助和報紙銷售進賬。該報除了在重慶府新豐街行台衙門坎下瑞香軒直接發賣外，還讓四川各府、廳、州、縣天主堂均代為銷售，以便在川的中外神父能人手一冊。

《崇實報》最初由本地神父唐若翰擔任總編輯，後由王澤浦繼任。1929年教會從重慶代牧區分設萬縣代牧區，王澤浦被祝聖為首任萬縣代牧，總編輯一職因而由李樹聲接任。該報最初僅在教會內流傳，後來教外人士也可訂閱。

## 圖集

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- 《崇實報》1907年4月26日封面

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- 《崇實報》1910年1月28日封面

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- 《崇實報》1910年6月17日封面

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- 古洛東手持《崇實報》1905年3月20日號

## 相關條目

- 四川天主教
- 《聖教入川記》
- 《華西教會新聞》——四川基督教新教月刊

## 基本資料

- 日語原文：崇實報、La Vérité — Journal Catholique
- 持有者：天主教川東代牧區
- 創辦者：古洛東、雷龍山
- 出版社：重慶曾家巖聖家書局
- 主編：唐若翰、王澤浦、李樹聲
- 成立：1904年
- 停刊日：1933年或1949年
- 語言：中文、法文
- 總部：重慶府（1904–1913）、重慶市（1913–1933/1949）
- 發行量：900份
- OCLC 編號：1395076916
簡可圖

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簡可圖（英語：Matthew Kan Ho Tao，2000年1月5日），於2023年參加ViuTV香港真人選秀節目《全民造星V》，後於99強復活區被陳蕾、陳健安挑選加入紅組 —「蕾安多芬」，並於40強止步。現從事舞者、KOL及演員工作。

2023年加入了《我們的青春日誌》，香港第一個長壽音樂劇的演出，飾演Angus/張Sir。
塔拉斯·科姆帕尼琴科

塔拉斯·維克托羅維奇·科姆帕尼琴科（Тарас Вікторович Компаніченко；1969年11月14日），烏克蘭唱片藝術家、科布扎爾、班杜拉琴手、利爾尼克 作曲家和創作型歌手。他是Kobzarskyi Tsekh（Kobzar 公會) 以及早期音樂合奏團「Chorea Kozacka」與「Sarmatica」的活躍成員。他是 2004 年 11 月至 2005 年 1 月在烏克蘭發生的橙色革命以及 2013 年至 2014 年歐洲獨立廣場的積極參與者。他是烏克蘭功勳藝術家和瓦西里·斯圖斯獎的獲獎者。

塔拉斯原本是一名畫家和藝術史學家，後來放棄了這個職業，轉而從事音樂。俄羅斯全面入侵烏克蘭後，他拿起武器加入了第241國土防禦旅。

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## 外部連結

- Спадкоємець українських мудреців – інтерв'ю
- Інтерв`ю з Тарасом Компаніченком про перспективи традиційного музикування на автентичних співоцьких інструментах
預計到達時間

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預計到達時間（Estimated time of arrival），簡稱ETA，是指輪船、車輛、飛機、貨物、個人或緊急服務預計到達某個地點的時間。

## 概述

該短語更常見的用途之一是在大眾運輸中，其中火車、巴士、飛機等的移動可用於根據靜態時間表或透過交通強度測量來產生預計到達時間。在這方面，該短語或其縮寫通常與其補語「預計出發時間」（ETD）配對，以指示特定旅程的預計開始時間。這些資訊通常作為智慧型運輸系統核心功能的一部分傳送到旅客資訊系統。

## 應用

準確及時地估計到達時間在多個應用領域非常重要：

- 在航空交通管制到達排序和調度中，根據跑道預計到達時間先到先服務的順序安排飛機到達，可以最大限度地減少延誤。
- 在登機閘口分配方法中，最佳化登機口利用率。
- 在電梯控制中，盡量減少乘客的平均等候時間或旅程時間。
布魯塞爾世界博覽會

1910年布魯塞爾國際博覽會（Exposition Universelle et Internationale de Bruxelles；Wereldtentoonstelling te Brussel）於1910年4月23日至11月1日於比利時布魯塞爾舉行，是十三年來布魯塞爾第二次舉辦世博會。本屆世博會園區面積達到88ha，吸引到1300萬參觀者，虧損10萬比利時法郎。

## 位置

本屆世博會場館部分位於布魯塞爾南郊的索爾博什區，還有如美術展覽等部分展覽位於1897年世博會遺留下來的五十周年紀念公園內。殖民地展覽在特爾菲倫郊區新建的殖民地宮（即今天的中非皇家博物館）內舉辦。展覽的另一個主要地點是布魯塞爾市中心的藝術山，儘管該地點在戰後布魯塞爾化的建設過程中大部分被拆除。

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- 1910年布魯塞爾世界博覽會殖民地展覽海報

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- 索爾博什園區地圖

## 參與國家

共有 26 個參與國：巴西、加拿大、中國、丹麥、多米尼加共和國、法國、德國、英國、希臘、瓜地馬拉、海地、義大利、日本、盧森堡、摩納哥、荷蘭、尼加拉瓜、波斯、秘魯、俄羅斯、西班牙、瑞士、土耳其、美國和烏拉圭。

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- 德意志閣樓

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- 突尼斯閣樓

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- 塞內加爾村入口

## 展覽

本屆世博會致力於展現科學、藝術、工業和貿易。藝術部分包括法國借來的現代藝術，包括克勞德·莫奈、奧古斯特·羅丹和奧古斯特·雷諾瓦各三幅作品，以及亨利·馬蒂斯的兩幅作品。參賽畫家包括獲得銀牌的比利時畫家阿洛伊斯·布德里和法國畫家阿德里安·卡博斯基。展覽期間還展出了聖約翰伯希曼教堂的祭壇畫。比利時工程師讓-巴蒂斯特·弗拉姆還展示了他的新型10型太平洋機車。

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- 創世紀亭

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- 美國西部荒野表演

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- 巨樹

## 火災

在8月14日和15日發生了一場大火，將展覽會的索爾博什部分中的幾個展館燒毀。比利時館和法國館被摧毀，但受損最嚴重的是英國館。大火之後，一些被摧毀的部分以快速的速度重建。這一事件引起了公眾的關注，組織者成功地利用它來推動展覽會的宣傳。

## 遺產

阿斯托里亞酒店是為了博覽會而建的，位於王家路101-103號，在是布魯塞爾首都地區文物與景點總局的保護建築。

## 拓展閱讀

- M. Dumoulin, L'entrée dans le XXè siècle (in French), Brussels, Le Cri édition, 2010.
- M. Dumoulin, 1900-1913 La fin d』une époque (in French), in Les grands événements du xxe siècle en Belgique, Brussels, NV Reader's Digest, 1987.
- S. Jaumain et W. Balcers (dir.), Bruxelles 1910 : de l'Exposition Universelle à l'Université (in French), Brussels, Racine, 2010.
- Anonymous, Livre d』Or Exposition universelle et internationale de Bruxelles 1910 (in French), EM. Rossel, 1910.
- Anonymous, Guide pratique : Bruxelles et les Faubourgs et l』Exposition Universelle 1910 (in French), Brussels, A. De Boeck, 1910.
- Y. Manhes, Histoire des Belges et de la Belgique (in French), Paris, Vuilbert, 2005.

## 外部連結

- Official website of the BIE
- Exposition Universelle de Bruxelles 1910 - hundreds of postcards and pictures
- 1910 Brussels (BIE World Expo) - approximately 75 links

## 基本資料

- BIE分類：綜合
- 分類：0
- 尺寸：250
- 年份：1910年
- 日語原文：Exposition Universelle et Internationale
- 面積：88ha
- 參觀人數：13,000,000
- cnt：26
- 國家：比利時
- 城市：布魯塞爾
- 場館：Solbosch、Cinquantenaire/Jubelpark、Tervuren
- 地理坐標：50°N 48°E
- 啟用：1910年4月23日
- 關閉日期：1910年11月1日
- prevexpo：1906年米蘭世界博覽會
- 前次：米蘭
- nextexpo：1911年都靈世界博覽會
- 後次：都靈
周賢峰

周賢峰（1999年7月20日）是臺灣田徑運動員，出生於新竹縣，現就讀於國立臺灣體育運動大學競技運動學系。曾代表中華台北於2021年成都世大運出賽男子半程馬拉松，排名第30名完賽。

## 個人紀錄

- 10000公尺：31分19秒79（2023年2月22日，2023年港都盃全國田徑錦標賽）
- 10公里（公路賽）：31分27秒（2023年3月19日，2023年新北市萬金石馬拉松）
- 半程馬拉松：1小時06分58秒（2022年12月18日，2022年臺北馬拉松）
- 馬拉松：2小時31分24秒（2023年2月12日，2023年金門馬拉松）

## 參賽紀錄

2023｜2021年夏季世界大學運動會｜中國成都市｜第30名｜半程馬拉松｜1小時12分56秒

2023｜港珠澳大橋（香港段）半程馬拉松｜香港｜半程馬拉松

### 場地賽

大會紀錄

2017｜新竹縣106年中小學聯合運動大會｜新竹縣｜1

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金牌｜高中男子5000公尺｜15分36秒68

2017｜新竹縣106年中小學聯合運動大會｜新竹縣｜1

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金牌｜高中男子10000公尺｜32分46秒98

2023｜港都盃全國田徑錦標賽｜高雄市｜1

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銅牌｜男子10000公尺｜31分19秒79

2023｜中華民國112年全國大專校院運動會｜桃園市｜第6名｜男子5000公尺｜15分20秒82

2023｜中華民國112年全國大專校院運動會｜桃園市｜1

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銅牌｜男子10000公尺｜31分58秒79

2023｜新竹縣112年全縣運動會｜新竹縣｜1

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銅牌｜社會男子5000公尺｜16分01秒67

2023｜中華民國112年全國運動會｜臺南市｜第8名｜男子10000公尺｜31分52秒53

來源：

### 公路賽

賽道紀錄

2021｜台北城市路跑賽｜臺北市｜1

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金牌｜12.5公里｜38分55秒

2022｜TAIPEI MORNING SUMMER半程馬拉松｜臺北市｜1

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金牌｜9.5公里｜31分40秒14

2022｜桃園半程馬拉松－石門水庫楓半馬｜桃園市｜1

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金牌｜半程馬拉松｜1小時11分17秒

2023｜金門馬拉松｜金門縣｜1

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銅牌｜馬拉松｜2小時31分24秒

2023｜臺南古都國際半程馬拉松｜臺南市｜1

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銀牌｜半程馬拉松｜1小時08分54秒

2023｜MAXWEL馬索沃路跑趣－新竹場｜新竹縣｜1

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金牌｜10公里｜33分13秒

2023｜Garmin Run亞洲系列賽－臺北站｜臺北市｜1

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金牌｜半程馬拉松｜1小時09分03秒

2023｜中華民國112年全國運動會｜臺南市｜第20名｜馬拉松｜3小時02分18秒

2024｜五結走尪路跑嘉年華｜宜蘭縣｜第5名｜半程馬拉松｜1小時22分38秒

來源：

## 基本資料

- 羅馬拼音：Chou, Hsien-feng
- 暱稱：小腿峰
- national_team：中華台北
- 出生日期：1999年7月20日
- 出生地：中華民國新竹縣新豐鄉
- 學歷：國立臺灣體育運動大學
- 母校：新竹縣立忠孝國民中學、新竹縣立湖口高級中學、國立體育大學陸上運動技術學系
- 活躍年代：2017年至今
- 運動：田徑
- 項目：中長跑、長跑、馬拉松
- 教練：許績勝
- 個人最好成績：1500公尺：、3000公尺：、5000公尺：15分07秒71、10000公尺：31分19秒79、5公里：、10公里：31分27秒、半程馬拉松：1小時06分58秒、馬拉松：2小時31分24秒
- 最新更新：2024年3月8日
- 圖片：

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東美深站

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東美深站是位於北海道中川郡美深町，日本國有鐵道（國鐵）美幸線的鐵路車站（廢站）。事務管理碼為▲122702。

## 歷史

- 1964年（昭和39年）10月5日 - 日本國有鐵道美幸線美深站至仁宇布站之間開通，此站啟用。當時為客運車站和無人車站。
- 1985年（昭和60年）9月17日 - 美幸線廢線，此站也被廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自「美深」的「東」邊。

## 車站構造

截至廢站前，此站一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台是在路軌的南邊（仁宇布方向的列車會開始右邊車門）。在車站啟用時已經是無人車站，沒有站舍，月台西邊設有候車室。

## 車站周邊

- 名士巴士「5線東5號」巴士站

## 車站遺址

截至2000年（平成12年），車站遺址附近成為了河川改善工地。截至2011年（平成23年），已經看不到任何車站痕跡。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：美幸線

美深－東美深－邊溪

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Hi
- 特定地方交通線

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：東美深
- 平假名：ひがしびふか
- 羅馬拼音：Higashi-Bifuka
- 位置：日本北海道中川郡美深町字美深
- 地理坐標：44°N 29°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1964年（昭和39年）10月5日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）9月17日
邊溪站

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邊溪站是位於北海道中川郡美深町，日本國有鐵道（國鐵）美幸線的鐵路車站（廢站）。事務管理碼為▲122703。

## 歴史

- 1964年（昭和39年）10月5日 - 日本國有鐵道美幸線美深站至仁宇布站之間開通，此站啟用。當時為客運車站和無人車站。
- 1985年（昭和60年）9月17日 - 美幸線廢線，此站也被廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自所在地名。而地名是來自阿伊努語的「ペンケ（penke）」（川上之～）。

## 車站構造

截至廢站前，此站一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台是在路軌的南邊（仁宇布方向的列車會開始右邊車門）。在車站啟用時已經是無人車站，沒有站舍，月台上設有候車室。

## 車站周邊

- 仁宇布川
- 邊溪十號川 - 還可看見美幸線的橋柱。
- 名士巴士「邊溪公民館」巴士站

## 車站遺址

截至2000年（平成12年），車站遺址附近還可看見橋柱。截至2011年（平成23年），車站遺址變為原野，已經看不到任何車站痕跡。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：美幸線

美深－邊溪－仁宇布

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
- 特定地方交通線

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：辺渓
- 平假名：ぺんけ
- 羅馬拼音：Penke
- 位置：日本北海道中川郡美深町字邊溪
- 地理坐標：44°N 29°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1964年（昭和39年）10月5日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）9月17日
進賢門大橋

進賢門大橋是位於廣東省揭陽市的一座拱橋，於2023年1月1日正式啟用並通車。進賢門大橋全長1178.1m，寬44.9m，主橋設計融入進賢門城樓、蓮花、五行山牆等城市代表性元素，是揭陽市的首座景觀大橋。

進賢門大橋橫跨榕江北河，北起揭東區濱江路，南至榕城區臨江南路。

## 歷史

2018年3月28日，進賢門大橋進行開工建設。

2022年6月，大橋合龍。

2023年1月1日，正式通車運營。

## 圖庫

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- 進賢門大橋的路牌顯示為「揭陽景觀大橋」

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- 細節

## 基本資料

- 座標：23.5615°N 116.4202°E
- 跨越：榕江北河
- 地點：廣東省揭陽市榕城區-揭東區
- 命名自：進賢門城樓
- 橋型：拱橋
- 長度：1178.1m
- 車速限制：60 km/h
- 開工日：2018年3月28日
- 開通日：2023年1月1日
仁宇布站

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仁宇布站是位於北海道中川郡美深町，日本國有鐵道（國鐵）美幸線的鐵路車站（廢站）。事務管理碼為▲122706。

## 歷史

在1964年（昭和39年）美幸線開通，當時暫時以此站作為終點站。後來美幸線繼續向興濱北線北見枝幸站進行建設工程。雖然路基、隧道和橋梁已經全部完成，但是在1980年（昭和55年）隨著實施國鐵再建法，建設工程被暫停，最終未能完成工程，而已開業區間更被廢除。

另外，此站曾經設有貨運起卸業務，但是在1979年度（昭和54年度）起沒有再有起卸紀錄，在1984年（昭和59年）2月1日結束貨運業務。

- 1964年（昭和39年）10月5日 - 日本國有鐵道美幸線美深站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1966年（昭和41年）12月21日 - 站舍被燒毀。
- 1967年（昭和42年）11月6日 - 新站舍落成。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束貨運和行李業務。
- 1985年（昭和60年）9月17日 - 美幸線廢線，此站也被廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自所在地名。而地名是來自阿伊努語的「ニウプ（niupu）」，該地名的來源有不同說法，更科源藏認為是「在森林的河流」。國鐵北海道總局發行的《北海道 站名之起源》指出是「『ペンケニウプ』（小河上流的森林）」。

## 車站構造

截至廢站前，此站一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用一邊）。月台是在路軌的東北邊（仁宇布方向的列車會開始左邊車門）。所有列車都使用靠近站舍一方的1號月台，在站舍對面的2號月台敷設了路軌，但是實際上是用作側線。2號月台路軌尾端會與1號月台路軌匯合，使在美幸線延長時可進行列車交會。另外在2號月台外例還有1條貨物用側線（3號線）。

此站是職員配置站，設有預製木造站舍。站舍是在站內東南方，透過站內平交道連接月台南邊。截至1981年（昭和56年），站內共有6人當值。

另外截至1980年（昭和55年），車站後方還有日本鐵道建設公團的路軌敷設基地，站內放置了一些路軌和枕木。

## 使用狀況

- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為20人。

## 車站周邊

- 仁宇布簡易郵局
- 松山濕地 - 車站南邊約5公里處。
- 礦車王國美深
- 富士汽車耐寒試驗場 日本最北汽車試驗場
- 據說，附近的農場是村上春樹《尋羊冒險記》的原型場景。
- 名士巴士「仁宇布待合室」巴士站
- 美深町立仁宇布小中學

## 車站遺址

站舍在廢除後的1985年（昭和60年）12月19日至21日進行拆毀工程。隨後在1998年（平成10年），車站遺址變成由美深町NPO法人礦車王國美深管理的設施。截至2000年（平成12年），站舍已經被拆毀。截至2010年（平成22年），月台和路軌還存在。站舍遺址建設了木屋風的事務所，同時重新使用部分路軌（靠近邊溪站一方，高廣瀑布附近約5公里路段），在該處可試驗駕駛附有引擎，維護路軌用的軌道單車。

在設施內放置了一架日本國鐵583系電動列車的中間車輛SaHaNe581-19。雖然車身已經有油漆剝落和生鏽現象，但是內部仍然保存良好（但是沒有開放參觀）。另外，一架原本放在智東站的鐵路貨車站舍（從日本國鐵Yo3500形鐵路貨車守車改造）在2006年（平成18年）7月3日遷移至此處。沿線的路軌維護小屋已經變為物資存放處。

另外，在舊站前廣場部分放置了蒸氣機車的車輪和「美幸線紀念碑」石碑。截至2000年（平成12年），靠近北見枝幸一方還有約0.1公里的路軌遺跡。截至2010年（平成22年），路軌盡頭是在車站北邊，但是路基仍然可看見繼續向北延伸。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：美幸線

邊溪－仁宇布－（未建成區間）北見大曲（計劃中，暫名）

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
- 特定地方交通線
- 美深町營軌道 - 在1935年（昭和10年）至1963年（昭和38年）之間，連接美深站至仁宇布地區的簡易軌道。

## 外部連結

- 美深町NPO法人礦車王國美深 - 官方網站。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 圖片說明：原車站月台現況（2024年8月）
- 日文原名：仁宇布
- 平假名：にうぷ
- 羅馬拼音：Niupu
- 電報碼：ウフ
- 位置：日本北海道中川郡美深町字仁宇布
- 地理坐標：44°N 32°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1964年（昭和39年）10月5日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）9月17日
- 1981年：20
彼得·尼基福羅夫

彼得·米哈伊洛維奇·尼基福羅夫（Петр Михайлович Никифоров）（1882年10月12日—1974年1月6日）蘇聯革命家、政治人物，曾擔任遠東共和國部長會議主席、蘇聯駐蒙古大使等職務。

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1882年，尼基福羅夫出生於奧約克的一個工人階級家庭，1895年在商店工作，1898年在伊爾庫茨克的電報局工作，後成為裝配工，1901年開始參與革命。1904年，尼基福羅夫成為俄國社民工黨黨員，並被帝俄政府徵召為波羅的海艦隊海員，1905年，他參與喀琅施塔得起義。起義失敗後，尼基福羅夫在全俄範圍內開展地下工作：1908年，他負責領導俄國社民工黨在伊爾庫茨克的軍事組織。1910年，他被逮捕，並被判處死刑（之後被減為20年苦役）。1917年二月革命後，尼基福羅夫重獲自由，然後被俄國社民工黨派遣至海參崴，擔任海參崴蘇維埃副主席和俄國社民工黨遠東局委員。1918年6月，捷克軍團攻陷海參崴，尼基福羅夫因此被白軍逮捕，蹲了一年半的監獄，1920年1月獲釋後加入遠東共和國政府，並於1921年5月8日至1922年擔任該國的第三任部長會議主席。1922年，遠東共和國與蘇俄合併後，尼基福羅夫在蘇聯擔任蘇聯駐蒙古國全權代表、蘇俄聯邦供應副人民委員、莫斯科東方研究所所長等職務，並撰寫自傳體小說《布爾什維克地下活動年代》。在尼基福羅夫去世之前，他曾獲得過列寧勳章、十月革命勳章和榮譽勳章。

## 基本資料

- 原名：Пётр Михайлович Никифоров
- 日語原文：彼得·米哈伊洛維奇·尼基福羅夫
- 職位：蘇聯駐蒙古國全權代表（第二任）
- 任期開始：1925年8月29日
- 任期結束：1927年9月14日
- 前任：阿列克謝·尼古拉耶維奇·瓦西里耶夫
- 繼任：安德烈·奧赫京
- 職位：遠東共和國部長會議主席(第三任)
- 任期開始：1921年5月8日
- 任期結束：1922年10月2日
- 前任：鮑里斯·舒米亞茨基
- 繼任：彼得·科博澤夫
- 出生地：俄羅斯帝國伊爾庫茨克省奧約克
- 逝世日期：1974年1月6日
- 逝世地：莫斯科
- 政黨：蘇聯共產黨
榕江西湖公園

23.539544°N 116.351393°E

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榕江西湖公園，又稱揭陽西湖，位於廣東省揭陽市榕城區，始建於1958年。為人工湖泊，面積22.4ha。

## 歷史

2024年春節期間，揭陽西湖進行改造，公園出入口、湖心亭翻新。

## 主要景點

### 湖心亭

湖心亭為雙層建築，南北兩旁皆為九曲橋。

二樓現已不對遊客開放。鑲有16幅字畫，但因保存不善均被蛀壞；其中包括署名為「林士煜」的2首詩句，和「問渠那得清如許，為有源頭活水來」、「物華天寶人傑地靈」、「銜遠山吞長江」、「一抹晚霞漣漪里，□竿疏竹朦朧中」等書法。

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- 一樓的藻井

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- 湖心亭二樓鑲嵌的殘損字畫（南面）

### 雙象戲水

一座佇立於九曲橋橋頭的大型混凝土雕塑，由雕塑家陳保國和陳茂輝父子於1982年建成，高6.6m。

2016年10月15日，《雙象戲水》雕塑曾移至附近水廠內，一度被認為已經拆除；2024年11月移回揭陽西湖。

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- 「雙象戲水」雕塑正面

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- 「雙象戲水」背面的題字

## 周邊景點

### 受德慈善會

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受德慈善會是一座於1995年5月12日成立的民間慈善機構，同時也是老人院和廟宇。慈善會附近有一組仿圓明園十二生肖雕像。

### 西湖美術館

原址為少年宮和西湖服務中心。美術館於2020年9月26日開放，館內所展覽的主題不固定。

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- 西湖美術館

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- 西湖美術館內部

### 西門派出所

揭陽西湖的水上建築，2024年11月因修繕被拆除。

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- 攝於2023年2月
集值函數

集值函數（set-valued function），或對應（correspondence）是一種函數，將一個集合（定義域）中的元素映射到另一集合的子集。集值函數見於眾多數學領域，如最優化、控制理論與博弈論等。

有些文獻將集值函數稱作多值函數，但在本文和數學分析的其他文獻中，多值函數指的是具有連續性的集值函數f，也就是說在集合$f(x)$中選擇一個元素，就會在接近x的y的每個集合$f(y)$中確定一個相應的元素，從而局部確定了一個普通函數。

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## 例子

函數的極值點一般來說是多值的。例如，$\operatorname{argmax}_{x \in \mathbb{R}} \cos(x) = \{2 \pi k\mid k \in \mathbb{Z}\}$.

## 集值分析

集值分析以數學分析與點集拓撲學的精神研究集合。

與只考慮點的集合不同，集值分析考慮的是集合的集合。若集合被賦予拓撲或從底拓撲空間集成了適當的拓撲，就可以研究其收斂性。

大部分集值分析通過數理經濟學和最優控制的研究產生，部分是作為凸分析的推廣。Tyrrell Rockafellar、Roger J-B Wets、Jonathan Borwein、Adrian Lewis、Boris Mordukhovich等人用「變分分析」指代。在優化理論中，近似次導數向次導數的收斂，對於理解最小化點的必要或充分條件非常重要。

點值分析中以下概念可以推廣到集值分析中：連續性、微分、積分、隱函數定理、壓縮映射、測度、不動點定理、最優化與拓撲度定理。其中，方程被推廣為包含（inclusion），微分方程被推廣為微分包含式。

可以區分連續性的多種推廣，如閉圖性與上下擬弱連續性。此外還有各種將測度推廣為多函數的方法。

## 應用

集值函數見於優化控制，特別是微分包含式及博弈論等領域，其中集值函數的角谷不動點定理已被用於證明納什均衡的存在性。這與通過連續函數逼近上半連續函數的很多其他性質鬆散地聯繫起來，解釋了為什麼上半連續性更受歡迎。

但正如米歇爾選擇定理指出的，下半連續多函數常有連續選擇，提供了仿緊空間的另一個特徵。Bressan-Colombo定向連續選擇、Kuratowski與Ryll-Nardzewski可測選擇定理、Aumann可測選擇、可分解映射Fryszkowski選擇之類的其他選擇定理在最優控制和微分包含式中都很重要。

## 閱讀更多

- K. Deimling, Multivalued Differential Equations , Walter de Gruyter, 1992
- C. D. Aliprantis and K. C. Border, Infinite dimensional analysis. Hitchhiker's guide, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2006
- J. Andres and L. Górniewicz, Topological Fixed Point Principles for Boundary Value Problems , Kluwer Academic Publishers, 2003
- J.-P. Aubin and A. Cellina, Differential Inclusions, Set-Valued Maps And Viability Theory, Grundl. der Math. Wiss. 264, Springer - Verlag, Berlin, 1984
- J.-P. Aubin and H. Frankowska, Set-Valued Analysis, Birkhäuser, Basel, 1990
- D. Repovš and P.V. Semenov, Continuous Selections of Multivalued Mappings , Kluwer Academic Publishers, Dordrecht 1998
- E. U. Tarafdar and M. S. R. Chowdhury, Topological methods for set-valued nonlinear analysis, World Scientific, Singapore, 2008
二氯苯胺

二氯苯胺是由被兩個氯原子取代的苯胺環組成的化合物，分子式為C6H5Cl2N。二氯苯胺有六種異構體，其環周圍氯原子相對於氨基的位置不同。作為苯胺衍生物，它們以位置 1 的氨基命名。它們都是無色的，但商業樣品可能因存在雜質而呈現有色。幾種衍生物用於生產染料和除草劑。

異構體名稱｜CAS#｜化學結構｜熔點

2,3-二氯苯胺｜608-27-5｜

<image>

｜20-25C

2,4-二氯苯胺｜554-00-7｜

<image>

｜59-62C

2,5-二氯苯胺｜95-82-9｜

<image>

｜47-50C

2,6-二氯苯胺｜608-31-1｜

<image>

｜36-38C

3,4-二氯苯胺｜95-76-1｜

<image>

｜69-71C|

3,5-二氯苯胺｜626-43-7｜

<image>

｜46-52C

## 參考資料

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2,5-二氯苯胺

2,5-二氯苯胺是一種有機化合物，化學式為C6H3Cl2NH2。它是二氯苯胺的六種異構體之一，是一種無色固體，不溶於水。它可由1,4-二氯-2-硝基苯加氫製得。它是一些染料和顏料的前體，例如顏料黃10。

<image>

## 基本資料

- PIN：2,5-Dichloroaniline
- CASNo：95-82-9
- UNII：7U61VY7POL
- PubChem：7262
- ChemSpiderID：13869655
- 3D模型（JSmol）：C1=CC(=C(C=C1Cl)N)Cl
- InChI：1/C6H5Cl2N/c7-4-1-2-5(8)6(9)3-4/h1-3H,9H2
- InChIKey：AVYGCQXNNJPXSS-UHFFFAOYAK
- StdInChI：1S/C6H5Cl2N/c7-4-1-2-5(8)6(9)3-4/h1-3H,9H2
- StdInChIKey：AVYGCQXNNJPXSS-UHFFFAOYSA-N
- C：6
- H：5
- 氯化物（Cl−）：2
- N：1
- MeltingPt：47 - 50C
- BoilingPtC：251
費爾柴德希勒FH-1100

Fairchild Hiller FH-1100是一款由費爾柴德希勒研製的輕型直升機。該機最初的型號為Model 1100作為該公司美國陸軍輕型觀察直升機(LOH)的競爭產品。隨後，該機成為進入下一階段的機種之一，並命名為Hiller YOH-5。原型機於1963年1月21日首飛。然而，在經過大量的測試與討論後，陸軍最終於1965年選擇休斯直升機的OH-6A 卡尤斯直升機。

1964年，仙童發動機與飛機公司收購希勒飛機公司後不久，該公司決定將Model 1100（市售名稱為FH-1100）作為主力產品之一，尋求國際上的其他買家。FH-1100隨後於1973年結束量產，而後雖於1980年代短暫重啟產線，但也於不久後再次關閉產線。此型號證書目前由森楚里的FH1100製造公司持有。

## 發展

### 背景

<image>

在1940年代和1950年代，希勒公司成為早期直升機產業的領軍者之一，其主要產品為Hiller Model 360。1960年，希勒與Electra Corporation合併，並擴大了其生產規模。同時，1960年10月，美國陸軍發布了輕型觀察直升機計畫(LOH)的徵求建議書。幾個月後，希勒與包括貝爾直升機和休斯直升機在內的其他12家公司一同競爭該計畫。

希勒的方案為Model 1100。所有提交的資訊均由美國海軍的團隊進行評估，該團隊推薦了Model 1100，最終其在1961年5月成為進入測試階段的三家廠商之一。因此，陸軍正式將Model 1100命名為Hiller YOH-5。並於1961年11月，正式開啟YOH-5的詳細設計工程。

1963年1月21日，YOH-5的原型機進行首次飛行。希勒總共生產了五架飛機，並交付給美國陸軍，並於1963年在阿拉巴馬州拉克營進行更詳細的測試和評估演習。陸軍在對這三家公司的設計性能以及規格進行評估要求後，貝爾 YOH-4首先被汰除，而希勒和休斯則在項目成本分析階段競爭以獲得生產合約。1965年，由於休斯的成本低於希勒提交的方案，陸軍最終選擇了休斯的YOH-6。儘管希勒對此提出正式抗議，但他們的方案還是被取消，而休斯獲得了OH-6A 卡尤斯直升機的生產合約。

### 尋求市場

1967年，由於OH-6的製造成本飆升，美國陸軍於是選擇重新開啟LOH項目。. 然而，這次費爾柴德決定不再參與此次競標，並且將專注於民用市場的客戶。甚至在LOH計劃重新開放投標之前，希勒就決定繼續開發Model 1100，並且編號為FH-1100。

1964年，費爾柴德收購了希勒，更名為費爾柴德-希勒 (Fairchild-Hiller)。合併後，公司決定將資源全部投入到FH-1100 上。FH-1100當時的主要競爭者為貝爾206直升機，然而由於其採用的Allison Model 250渦輪軸發動機有設計缺陷，導致FH-1000的銷量一直不如貝爾206。

1973年，由於缺乏訂單，FH-1100停止生產。而旋翼機的使用權由希勒飛機公司取得；雖然已做好恢復批量生產的準備，但繁重的公司業務使得此計畫最終也是不了了之。1984年4月，羅傑森飛機公司收購了希勒，並更名為羅傑森直升機公司(Rogerson Hiller Helicopters)為名，並在四年內生產了五架FH-1100。該公司還計劃開發衍伸型號。2000年，FH1100製造公司購買了型號合格證。在接下來的幾年中，FH1100製造公司宣布恢復恢復製造FH-1100。據報道，該計畫將包括更新和重新設計各種部件，例如旋翼葉片、機頭和駕駛艙。此外，該公司也為現有 FH-1100 的操作員提供支援和培訓服務。

### 設計

費爾柴德希勒FH-1100是一款單引擎、雙槳旋翼輕型直升機。該機具有寬大的駕駛艙玻璃，可提供良好的外部視野，並能搭載四名乘客。Fh-1000的內部設計適合各種用途，從一開始希勒就將其定位為通用直升機。FH-1100配備滑移起落架，適合嚴峻或惡劣的野外作業。

FH-1100使用1具Allison 250-C18渦輪軸發動機，功率高達317shp(236 kW)的功率；與同時代的活塞動力引擎相比，具有更強悍的性能。然而，與類似尺寸的貝爾206直升機相比，儘管使用相同的發動機，FH-1100 的連續最高速度較低，承載能力也較低。相較於貝爾206，FH-1100則具有購買成本更便宜以及包含穩定性增強系統等優點。FH-1100還具有相較於同級別直升機更高的懸停高度。同時也更易於維護。

## 型號

Hiller Model 1100：四座原型機版本，裝配一具Allison 250-C10

FH-1100：5座民用版本，裝配1具Allison 250-C18，後來改採用Allison 250-C20B發動機，共246架

RH-1100A Pegasus：升級的民用版本，由Rogerson Hiller Helicopters製造

RH-1100M：升級的軍事使用版本，由Rogerson Hiller Helicopters製造

YOH-5A：美國陸軍測試的版本，共5架，裝配1具250shpAllison T-63-A-5發動機

## 使用者

阿根廷

- 阿根廷陸軍航空兵 -共9架，而後全部交給憲兵使用
- 阿根廷國家憲兵

巴西

- PCERJ
- 巴西空軍
- 巴西海軍 -1968–1977交付6架

加拿大

- CHC直升機公司

厄瓜多

- 厄瓜多空軍-1架

薩爾瓦多

- 薩爾瓦多空軍- 2架

巴拿馬

- 巴拿馬軍事 -3架

泰國

- 泰國皇家警察 -16架

美國

- 巴爾的摩警察局
- 加利福尼亞州公路巡邏隊
- 納蘇縣警察部門

## 外部連結

- FH1100 Manufacturing , current Type Certificate holder.
- RH-1100 Hornet at airwar.ru
- FAA Type Certificate
波蘭葡萄酒

<image>

波蘭葡萄酒（Polskie wino）為波蘭所生產的葡萄酒。波蘭的葡萄栽培和起源的歷史可以追溯到十世紀皮亞斯特王朝時期。第二次世界大戰後，大多數釀酒廠在波蘭人民共和國的共產主義政權下被國有化。回歸資本主義後，市場經濟回歸，國際葡萄酒公司重新遷入，隨後出現了一段整合期。大型酒莊已採用現代葡萄酒生產方法，並採用歐盟的葡萄酒法規，保證了葡萄酒的品質。如今，波蘭的葡萄酒產業共有151家正式註冊的酒莊（2016/2017產季），按照2008年頒布並更新的國家葡萄酒法的規定，在波蘭銷售和生產葡萄佐餐用酒。

## 產地

<image>

波蘭西部盧布斯卡省的綠山城被稱為波蘭的「葡萄酒之城」。目前為波蘭兩大葡萄栽培和白葡萄酒釀造地區之一，當地第一座葡萄酒廠建造於1214年左右。從1852年起，一年一度的綠山城葡萄酒節會在這裡舉辦。

## 波蘭的葡萄酒產區

<image>

- 盧布林
- 下西里西亞
- 小波蘭
- 喀爾巴阡山省

先前的葡萄酒生產主要集中在波蘭的南部（盧布林、下西里西亞、小波蘭和喀爾巴阡山省）；現在波蘭國內各地皆有生產葡萄酒。
省界橋

省界橋位於湖南省郴州市宜章縣白石渡鎮與廣東省韶關市樂昌市坪石鎮交界處，是曾經粵漢鐵路（京廣鐵路）跨越湘粵省界的一座橋梁。

## 簡介

該橋由民國著名工程師凌鴻勛設計，粵漢鐵路株韶工程局施工，民國二十五年（1936年）隨粵漢鐵路全線通車啟用。1988年衡廣複線通車後廢棄，現路基作為鄉村公路使用，為郴州市市級文物保護單位（粵漢鐵路遺址）。該橋緊鄰京廣鐵路衡廣複線下行正線，列車通過此處時可近距離觀賞。

## 圖集

<image>

- 在京廣鐵路列車上拍攝的省界橋

<image>

- 省界橋舊貌

<image>

- 列車通過老線一側的衡廣複線省界大橋與省界隧道

<image>

- 位於省界橋廣州端的郴州市文物保護單位的保護標識與宜章縣人民政府界碑

## 基本資料

- 承載：京廣鐵路（粵漢鐵路）、現鄉村公路
- 跨越：白沙河
- 地點：中華人民共和國
- 地點：湖南省郴州市、廣東省韶關市交界
- 設計師：凌鴻勛
- 施工單位：粵漢鐵路株韶工程局
- 開通日：1936年
- 長度：105米
- 最大跨度：40米
- 跨數：3
東新城站

東新城站是位於宮城県氣仙沼市川原崎，東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線BRT（巴士快速交通系統）的巴士站。

## 歷史

因東日本大地震，在2016年3月，JR東日本決定把氣仙沼線柳津站至氣仙沼站之間的鐵路服務被轉換為BRT。隨後，為了方便乘客使用BRT，氣仙沼市向JR東日本提出設置多個新站，此站便是其中一座新建車站。

關於與巴士路線競爭問題，由於市內所有巴士路線都是受委託，因此不會對私人營運商產生影響。在2020年6月，氣仙沼市地域公共運輸會議中決定建設此站。

### 年表

- 2016年（平成28年）7月：氣仙沼市向JR東日本申請新設9座車站，包括此站。
- 2020年（令和2年）6月3日：在令和2年度第1回氣仙沼市地域公共運輸會議中提及設置此站，在會議中同意建設此站。並預定在令和4年春建成。
- 2021年（令和3年）6月25日：JR東日本發表新設此站。
- 2022年（令和4年）3月12日：車站啟用。

## 巴士站構造

巴士站是建設於巴士專用道上，該道路原本是路軌。此站沒有候車室或廁所，在月台上設有上蓋、長椅、公車定位系統監察器。

<image>

- 車站全景。左後方為氣仙沼站方向（2022年3月）

## 使用狀況

根據JR東日本的資料，在2022年度（令和4年度）1日平均乘車人次為21人。

以下為巴士站啟用後的使用狀況：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

2021年（令和3年）｜18

2022年（令和4年）｜21

## 巴士站周邊

巴士站是位於人口集中的氣仙沼市東新城地區，附近設有醫療機構和商店。

- 國道45號 (日本)氣仙沼繞道
- 氣仙沼信用金庫東新城分店

## 相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■氣仙沼線BRT

不動之澤－東新城－氣仙沼

## 基本資料

- 公司色：green
- 圖片說明：公車站月台（2024年2月）
- 日文原名：東新城
- 平假名：ひがししんじょう
- 羅馬拼音：Higashishinjō
- 位置：日本宮城縣氣仙沼市川原崎
- 地理坐標：38°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 啟用日期：2022年（令和4年）3月12日
- 2022年：21
- 全寬備註：無人車站
中谷芙二子

中谷芙二子（Fujiko Nakaya, 1933年5月15日）是一位日本藝術家，雕塑家。以其霧雕塑出名。

## 生平

<image>

1933年出生於日本北海道札幌市，日本女子大學附屬高等學校畢業於後留學美國，1957年畢業於美國西北大學。之後在巴黎和馬德里繼續學習繪畫。

## 榮譽

2023年獲得沃爾夫藝術獎。

### 勳章獎章

-

<image>

旭日中綬章（2024年4月29日）

## 家庭

父親是日本物理學家中谷宇吉郎。

## 外部連結

- Lives and works, Fujiko Nakaya(PDFfile)

## 基本資料

- 出生日期：1933年5月15日
- 出生地：日本北海道札幌市
- 國籍：日本
莫比爾灣

<image>

莫比爾灣（英語：Mobile Bay）是墨西哥灣的一個淺灣，位於美國阿拉巴馬州境內。它的河口由東側的摩根堡半島和西側的障壁島多芬島組成。莫比爾河和坦索河注入海灣北端，使其成為一個河口。幾條較小的河流也流入海灣：海灣西側的狗河、鹿河和福爾河，以及東側的魚河。莫比爾灣是美國第四大河口，每秒流量為62,000立方英尺（1,800立方米）。每年通常在夏季，魚類和甲殼類動物都會聚集在淺灘海岸線和海灣沿岸。

莫比爾灣面積1,070平方公里（413平方英里）。它長50公里（31英里），最大寬度為39公里（24英里）。海灣最深的區域位於航道內，有時深度超過75英尺（23m），但海灣的平均深度為10英尺（3m）。
灃東自貿園站

灃東自貿園站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區三橋街道，是西安地鐵1號線的一座車站，2019年9月26日隨1號線二期工程開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站，預留12號線垂直換乘條件。

地面｜出入口｜A、C、D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（上林路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往紡織城（後衛寨）

## 出入口

本站共有6個出入口，其中B、E出入口不啟用，C2、D出入口下穿太平河設置在寧泰路東側。此外，本站在三橋新街中央設有一個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜三橋新街（北）｜

<image>

C1｜三橋新街（南）、寧泰路｜

<image>

C2｜

<image>

D｜三橋新街（北）、西安地鐵西咸車輛段｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：灃東自貿園
- 英文名稱：FENGDONGZIMAOYUAN
- linecolour：1
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市未央區（西咸新區灃東新城）
- 位置：312（世紀大道/西咸大道）與寧泰路（車城西路/太平路）交叉口西側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：6（已啟用：4）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年9月26日
- 舊稱：張家村
- 車站服務時間：05:52-00:46
- 首班車：往XAM：06:02、往紡織城：06:07
- 末班車：往XAM：00:16、往紡織城：23:29
上林路站

上林路站位於中華人民共和國陝西省咸陽市秦都區上林街道世紀大道（西咸大道）與上林路（灃涇大道）交叉口，是西安地鐵1號線與16號線的地鐵換乘站，2019年9月26日1號線部分隨1號線二期工程開通運營。2023年6月27日16號線部分開通，本站成為換乘站。

## 車站結構

本站分為兩個部分，分別為路口正中、埋深兩層的1號線部分與路口南側、埋深三層的16號線部分，均為地下島式站台車站。雖然1號線車站設計時沒有預留垂直換乘條件，但兩線站廳設於同一樓層並連為一體。

地面｜出入口｜A-F出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（北槐）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往紡織城（灃東自貿園）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往秦創原中心（西咸大廈）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（復興大道北）

## 車站藝術

本站1號線站廳原本設有藝術牆，是1號線二期唯一設置藝術牆的車站，後因16號線車站建設而拆除。

## 出入口

本站共有6個出入口。16號線車站建設時，A出入口一度關閉。

編號｜指引｜圖片

A｜世紀大道東段（北）、上林路南段（西）、中國（陝西）自由貿易試驗區｜

<image>

B｜世紀大道東段（南）、上林路南段（西）｜

<image>

<image>

C｜世紀大道東段（南）、上林路南段（東）｜

<image>

<image>

D｜世紀大道東段（北）、上林路南段（東）、豐弘路｜

<image>

E｜上林路南段（西）、世紀大道東段（南）｜

<image>

<image>

F｜上林路南段（東）、世紀大道東段（南）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：上林路
- 英文名稱：SHANGLINLU
- linecolour：1
- linecolour2：16
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省咸陽市秦都區（西咸新區灃東新城）
- 位置：312（西咸大道）與上林路（灃涇大道）交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 換乘方式：站廳換乘
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：6
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2019年9月26日、西安地鐵：2023年6月27日
- 車站服務時間：05:54-00:49
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:05、: 往紡織城：06:04、: 往秦創原中心：06:32
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：00:19、: 往紡織城：23:26、: 往秦創原中心：22:32、: 往XAM：22:05
北槐站

北槐站位於中華人民共和國陝西省咸陽市秦都區上林街道，是西安地鐵1號線的一座車站，於2019年9月26日隨1號線二期工程開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜B-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（灃河森林公園）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往紡織城（上林路）

## 出入口

本站共有3個出入口。

編號｜指引｜圖片

B｜世紀大道（東段）｜

<image>

C｜世紀大道（東段）、科信路｜

<image>

D｜世紀大道（東段）、科啟路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：北槐
- 英文名稱：BEIHUAI
- linecolour：1
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省咸陽市秦都區（西咸新區灃東新城）
- 位置：312（西咸大道）與科啟路（企業路）交叉口/與科信路（灃東路）交叉口西側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：3
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年9月26日
- 舊稱：灃東路
- 車站服務時間：05:52-00:52
- 首班車：往XAM：06:08、往紡織城：06:01
- 末班車：往XAM：00:22、往紡織城：23:23
白馬河站 (咸陽市)

白馬河站位於中華人民共和國陝西省咸陽市秦都區陳楊寨街道，是西安地鐵1號線的一座車站，2023年9月21日隨1號線三期工程開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站，東端預留11號線垂直換乘條件。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（陳楊寨）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往紡織城（陝西中醫藥大學）

## 出入口

本站共有4個出入口，均設置於白馬河路西側。

編號｜指引｜圖片

A｜世紀大道（北）、李斯路｜

<image>

B｜世紀大道（南）｜

<image>

C｜世紀大道（南）、白馬河路（西）｜

<image>

D｜白馬河路（西）、世紀大道（北）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：白馬河
- 英文名稱：BAIMAHE
- linecolour：1
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省咸陽市秦都區（西咸新區灃西新城）
- 位置：312（西咸大道）與白馬河路交叉口西側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年9月21日
- 舊稱：白馬河路
- 車站服務時間：06:02-00:58
- 首班車：往XAM：06:14、往紡織城：06:12
- 末班車：往XAM：00:28、往紡織城：23:17
安谷站

安谷站位於中華人民共和國陝西省咸陽市秦都區陳楊寨街道，是西安地鐵1號線的一座車站，2023年9月21日隨1號線三期工程開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（中華西路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往紡織城（陳楊寨）

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜世紀大道（北）、安谷路（西）｜

<image>

B｜世紀大道（南）、安谷路（西）｜

<image>

C｜世紀大道（南）、安谷路（東）｜

<image>

D｜世紀大道（北）、安谷路（東）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：安谷
- 英文名稱：ANGU
- linecolour：1
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省咸陽市秦都區（西咸新區灃西新城）
- 位置：世紀大道（西咸大道/世紀西路）與安谷路交叉口
- 站體類型：地下車站
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年9月21日
- 舊稱：安谷路
- 車站服務時間：05:57-01:03
- 首班車：往XAM：06:19、往紡織城：06:07
- 末班車：往XAM：00:33、往紡織城：23:12
安妮·沃斯奇

安妮·沃斯奇（Annie Wersching，1977年3月28日－2023年1月29日），美國女演員，代表作《24》、《博斯 (電視劇)》、《穿越時間線 (電視劇)》、《菜鳥老警》等，亦是是電子遊戲《最後生還者》中角色泰絲的配音及動作捕捉演員。

## 早年

沃斯奇出生於密蘇里州的聖路易斯，並於當地的十字路大學預備學校就讀，至1995年畢業。青年時期的沃斯奇參加過愛爾蘭舞蹈比賽及一個步舞團。1999年，沃斯奇從密利克大學畢業，獲授音樂劇藝術學士。

## 職業生涯

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沃斯奇的演員生涯始於《星艦前傳》中的一個客串角色，其後繼續在《夜行天使》、《聖女魔咒》、《鐵證懸案》、《殺手本能 (電視劇)》及《邪惡力量》等同類影視中客串。2007年3月至11月，沃斯奇在美國廣播公司出品的肥皂劇《杏林春暖》中扮演常駐角色阿米莉亞·喬菲。除此之外，沃斯奇還曾在勝利花園劇院、萬豪劇院及猶他莎士比亞節演出戲劇。

沃斯奇分別曾在電視劇《24》的第七季和第八季中扮演一名FBI特工，此後繼續客串出演《CSI犯罪現場》、《重返犯罪現場》、《妙女神探》、《天堂執法者》、《逝者之證》、《家族風雲》、《滅世》、《靈書妙探》、《警察世家》、《吸血鬼日記》、《觸摸未來》等影視節目。

2009年，沃斯奇報名參加全明星傳奇人物和名人壘球比賽。

2012年12月，PlayStation 3透露其旗下遊戲《最後生還者》中泰絲的配音演員及動作捕捉演員將由沃斯奇擔任，而該角色其後在12月7日斯派克電子遊戲大獎頒獎典禮舉行之前被遊戲新聞工作者傑夫·吉斯利於Twitter帳戶上展示。

2014年，沃斯奇被Amazon Prime聘為其犯罪題材電視劇《博斯》的常規演員。2022年，沃斯奇再次與《星艦》製作方合作，於《星際爭霸戰：畢凱》的第二季中扮演博格女王。2019年至2023年間，沃斯奇簽下電視劇《菜鳥老警》中的一個常駐角色。

## 個人生活

沃斯奇於2009年9月與男演員史蒂芬·福爾於洛杉磯結婚，此前兩人已同居多年，婚後育有三個兒子。

2020年中，沃斯奇被診斷出癌症，但她未向外界公布診斷結果並繼續從事演藝事業，2023年1月29日，沃斯奇於洛杉磯去世。

## 基本資料

- 圖像說明：2022年的沃斯奇
- 出生日期：1977年3月28日
- 出生地點：美國密蘇里州聖路易斯
- 逝世日期：2023年1月29日
- 逝世地點：美國加利福尼亞州洛杉磯
- 教育程度：密利克大學（美術學士）
- 職業：演員
- 活躍時期：1995–2023
- 子女：3
西脇站

西脇站是位於兵庫縣西脇市西脇，西日本旅客鐵道（JR西日本）鍛冶屋線的鐵路車站（廢站）。車站位於西脇市中心，為該市的中心車站和鍛冶屋線的主要車站。

另外，一站之隔的西脇市站在鍛冶屋線還存在的時代時是名為野村站。在鍛冶屋線進行存廢諮詢時，雖然考慮把路線縮短至野村站與此站之間，但是最後把整個鍛冶屋線廢除。在此站廢除後，野村站便改為現站名。

## 歷史

- 1913年（大正2年）8月10日：播州鐵道車站啟用。一般車站。
- 1923年（大正12年）12月21日：路線轉讓給播丹鐵道。
- 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鐵道國有化，成為鐵道省鍛冶屋線車站。
- 1953年（昭和28年）2月：翻新2代目站舍。
- 1974年（昭和45年）10月1日：結束貨運業務（變為客運車站）。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線全線廢除，此站廢除。鄰站的野村站改名為西脇市站。

## 車站構造

此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。在單式月台側（東口）設有站舍，站前設有迴旋路。站舍是一座混凝土製建築物，當時為有人車站，站舍內設有綠色窗口。

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## 車站周邊

- 西脇警署西脇中央交番
- 西脇中本町郵局
- 兵庫縣道54號西脇停車場線
- 西脇中央通
- 倫頓通
- ja

## 現狀

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原本車站分隔兩邊的建築物和道路，在廢站後結合在一些，站前的迴旋路被撤去。遺址變為了神姬巴士西脇巴士總站（「西脇」巴士站）和西脇皇家酒店。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：鍛冶屋線

野村－西脇－市原

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 Ni

## 基本資料

- 公司色：grey
- 尺寸：300
- 日文原名：西脇
- 平假名：にしわき
- 羅馬拼音：Nishiwaki
- 電報碼：ワキ
- 位置：日本兵庫縣西脇市西脇
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1913年（大正2年）8月10日
- 關閉日期：1990年（平成2年）4月1日
- 備註：設有綠色窗口
市原站 (兵庫縣)

市原站是位於兵庫縣西脇市市原町，西日本旅客鐵道（JR西日本）鍛冶屋線的鐵路車站（廢站）。

## 歷史

- 1921年（大正10年）5月9日：播州鐵道開設此站，當時為一般車站。
- 1923年（大正12年）12月21日：路線轉讓給播丹鐵道。
- 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鐵道國有化，成為鐵道省鍛冶屋線車站。
- 1959年（昭和34年）8月20日：結束貨運業務（變為客運車站）。
- 1973年（昭和48年）10月1日：結束行李起卸業務。同時變為無人車站（但是一年只會於日間派遣一個職員當值）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線全線廢除，此站被廢除，同時站舍被廢除。
- （日期不詳）：舊站舍復原，鍛冶屋線市原駅資料館竣工。

## 車站構造

在車站晩年，此站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站設有木造站舍。此站是由播州鐵道股東，西脇商業銀行（太陽神戶銀行前身）創始人之一，當地大地主藤井滋吉出資興建。

## 車站周邊

車站附近設有田園地帶。在車站東邊設有ja。小學和A-COOP在河川對面岸。在車站西邊設有妙覺寺和市原森林公園。

## 現狀

在廢站後，車站遺址的舊站舍復原，成為鍛冶屋線市原站資料館。在資料館北邊放置了2輛日本國鐵KiHa35系柴油列車作靜態保存。車站附近的藤井滋吉舊宅變為小谷野美術館西脇館。

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- 鍛冶屋線市原站資料館（2017年4月）

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- 在市原站遺址保存的KiHa30（2017年4月、全景）

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- 在市原站遺址保存的KiHa30和臂木式號誌機（2017年4月）

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- 在市原站遺址保存的KiHa30和平交道警報機（2017年4月）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：鍛冶屋線

西脇－市原－羽安

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表 I

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：市原站
- 尺寸：300
- 圖片說明：資料館和KiHa30形（2004年）
- 日文原名：市原
- 平假名：いちはら
- 羅馬拼音：Ichihara
- 電報碼：イラ
- 位置：日本兵庫縣西脇市市原町
- 地理坐標：35°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1921年（大正10年）5月9日
- 關閉日期：1990年（平成2年）4月1日
舒奈吡瓊

舒奈吡瓊（INN：sunepitron；開發代號：CP-93,393）是一種5-HT1A受體激動劑和α2-腎上腺素受體拮抗劑的組合。輝瑞公司此前正在開發該藥物，用於治療抑鬱症和焦慮症。它在停產之前進入了III期臨床試驗。

## 合成

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## 基本資料

- IUPAC_name：1-{2-(pyrimidin-2-yl)octahydro-2H-pyrido1,2-apyrazin-7-ylmethyl}pyrrolidine-2,5-dione
- 給藥途徑：口服給藥
- PDB配體ID：HCl
- CAS號：131831-03-3
- CAS號：148408-65-5
- UNII：2GT50C8U60
- UNII2：1NYW5HLO1E
- ATC碼：none
- PubChem：9799246
- ChemSpiderID：7975011
- KEGG：D02569
- ChEMBL：380369
- 異名：CP-93,393
- C：17
- H：23
- N：5
- O：2
- 3D模型（JSmol）：O=C1N(C(=O)CC1)CC4CCC3N(CCN(c2ncccn2)C3)C4
斯圖夫維爾

44°N 00°W

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惠特徹奇-斯圖夫維爾（Whitchurch-Stouffville）是加拿大安大略省大多倫多地區東北部的一個城鎮，位於多倫多市中心以北約50公里（31英里）和多倫多皮爾遜國際機場東北55公里（34英里）處。該鎮面積為206.22平方公里（79.62平方英里），位於約克區的中東部地區，地處生態敏感的橡樹嶺冰磧上。自1993年以來，該鎮的座右銘就是 「靠近城市的鄉村」。
艾美·慕琳斯

艾美·慕琳斯（Aimee Mullins）（1976年），美國運動員、演員和公開演講家。由於她出生時患有某種疾病，導致雙腿膝蓋以下截肢。慕琳斯是第一位在美國國家大學體育協會賽事（簡稱為NCAA）中與一般運動員同場競技的截肢者，也曾參加美國亞特蘭大1996年夏季帕拉林匹克運動會。1999年，她展開模特兒事業，2002年開啟演藝事業。慕琳斯經常於指標性會議發表演講，例如TED大會。

## 早年生活與教育

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慕琳斯出生於美國賓州艾倫敦，母親名叫伯納黛特(Bernadette)，父親伯納德(Bernard)來自愛爾蘭克萊爾郡克魯辛。因慕琳斯出生時患有先天性腓骨半肢畸形，也就是腓骨缺失的一種，一歲時就雙腿膝蓋以下截肢；當時父母獲悉她可能畢生都需要使用輪椅，永遠不能走路，但慕琳斯兩歲時學會了用假腿走路，並且從小就開始從事運動和表演。

1993年，慕琳斯畢業於賓州南懷特霍爾鎮的帕克蘭高中，接著就讀於喬治城大學華許外事學院，領取全額獎學金的同時，她也參加美國國家大學體育協會校際體育賽事（簡稱為NCAA）的最高級別NCAA第一級別田徑賽，與身體健全的運動員同場競技。慕琳斯是史上第一位參加NCAA比賽的女性截肢者，也是歷史上第一位參加NCAA一級田徑比賽的截肢者。

## 運動員職業生涯

1996年，慕琳斯參加在美國亞特蘭大舉辦的夏季帕運會，在田徑T42-46級(運動員表現受限包括於不同程度的肢體缺損、因肌肉力量減損或關節攣縮。運動員以站姿進行比賽)的一百公尺短跑賽中跑出了17.01秒成績，並在跳遠F42-46級(運動員表現受限包括於不同程度的肢體缺損、因肌肉力量減損或關節攣縮。運動員以站姿進行比賽)跳遠賽中跳出了3.14公尺記錄。1998年，慕琳斯從田徑賽中退休。

## 慈善事業

2007年至2009年，慕琳斯獲選為美國非營利組織女性體育基金會年度代表，這個組織由前世界網球球後比莉·珍·金創立；慕琳斯至今仍然是女性體育基金會董事會和運動員顧問小組的成員之一。美國體育週刊《運動畫刊》雜誌曾將她譽為「體壇最酷的女孩之一」。德州達拉斯博覽會公園的女性博物館在2011年因資金不足閉館之前，將慕琳斯列為「二十世紀最偉大的女性之一」。

2012倫敦奧運和2012年夏季帕拉林匹克運動會於倫敦舉辦時，慕琳斯和美國女籃球運動員特雷莎·愛德華茲一起受命擔任當時美國代表團的團長。

2012年，當時的美國國務院國務卿希拉蕊·柯林頓召集了當時美國體壇指標性的女性運動員，組成隸屬國務院的透過運動賦權婦女和女童倡議(Empower Women and Girls Through Sports, 縮寫為EWGS)委員會，而慕琳斯也是其中之一。

## 模特兒事業

1999年，慕琳斯登上英國服裝設計師亞歷山大·麥昆的倫敦時裝秀，穿上一雙實心白蠟木手工雕刻的木製義肢和一體式靴子為秀場開場。慕琳斯能藉由更換義肢來改變身高，於172公分和185公分之間自在調整。2009年，慕琳斯擔任服飾品牌肯尼斯·科爾發起的「非制式思維25週年(25 Years of Non-Uniform Thinking)」活動代言人之一，成為美國版廣告看板明星。慕琳斯也曾擔任巴黎萊雅的代言人，受命為萊雅2011年形象大使。

## 從影紀錄

2002年，慕琳斯參演美國藝術家馬修·巴尼的藝術電影《懸絲》，飾演了六個不同的角色，其一是豹女。她的影視作品有《白羅神探》第九季第五集《五隻小豬之歌》(2003年)、《世貿中心》(2006年)、《補償》(2008年)等。她和馬修·巴尼另外合作有《重生之河》(2014年)；另外，她也在NBC電視節目《海盜王國》(2014年)和Netflix戲劇《怪奇物語》(2016年-2022年)中演出。

2010年4月15日，慕琳斯登上美國政論節目《荷伯報告》，提到她擁有12雙義肢，有一些「由博物館收藏著」。

## 演講

慕琳斯經常參與探討身體、身份認同、設計和創新等主題會議，發表相關演講，她在TED大會上的演說迄今已翻譯成42種語言。英國企業家克里斯·安德森宣稱，有些講者啟發他自己向美國建築師暨創辦人理查·沃爾曼買下TED大會，而她正是其中之一。2014年，慕琳斯獲選為TED年度全明星。

## 私生活

2013年，慕琳斯和英國演員魯伯特·佛列德開始約會，2016年結婚。

## 影視作品一覽

### 電影作品

年份｜片名｜角色名稱｜備註

2003｜懸絲｜The Entered Novitiate

2006｜Marvelous(電影)｜Becka

2006｜世貿中心｜記者

2008｜補償｜Raine

2013｜In the Woods

2014｜搶劫暴徒｜Carrie

2014｜旱地復仇｜Katherine Holm

2014｜不當好女孩｜Sasha

2014｜重生之河｜The Ka of Norman / Isis

2015｜STRYKA｜Stryka｜短片

2015｜立體聲｜Trisha Bontecou

2017｜Rufus｜Celia｜短片

2018｜瘋人院｜Ashley Brighterhouse

2019｜醉酒夫妻｜Heidi Bianchi

2023｜小行星城｜演員 / 學生

### 電視作品

年份｜題名｜角色｜備註

2002｜懸絲｜The Entered Novitiate / Oonagh MacCumhail

2003｜白羅神探｜Lucy Crale｜集數："五隻小豬之歌"

2011｜Naked in a Fishbowl｜Nance｜集數："The Bold and the Bucious"

2014｜海盜王國｜Antoinette / Woman in White / The Woman-In-White｜4集

2015｜麻辣女警俏媽咪｜Connie Baker｜集數："The Mystery of the Exsanguinated Ex"

2015｜權欲｜Ellen Wenrich｜集數："Ghost Is Dead"

2016｜藥命效應｜Dr. Peri｜集數："Hi, My Name Is Rebecca Harris"

2016–2017｜怪奇物語｜Terry / Teresa Ives｜6集

2017｜怪媽闖蕩記｜Annabelle Hughes｜集數："Homo Erectus"

2019｜律政狂牛｜Alice Yarrow｜集數："Billboard Justice"

2020｜開發者｜Anya｜3集

2020｜馬蓋先｜Jess Miller｜集數："Thief + Painting + Auction + Viro-486 + Justice"

2023｜別說不可能｜Secretary of State Garrett｜集數： "2059: Face Of God"

## 獲獎紀錄

2017年，慕琳斯獲選進入美國國家女性名人堂，2018年5月4日，獲得美國馬薩諸塞州波士頓東北大學贈與的榮譽學位，並發表了致詞演講。

## 外部連結

- Aimee Mullins interview 在美國時尚運動健康雜誌《悅己》上的訪談影片

## 基本資料

- 國籍：美國
- 出生地：美國賓州艾倫敦
- 運動：田徑賽
- 項目：跳遠、短跑
- 大學校隊：喬治城大學
- 奧運：1996年夏季帕拉林匹克運動會