零跑汽車

零跑汽車（Leapmotor）是一家總部位於中國大陸浙江省杭州市的電動汽車製造商。

## 歷史

2015年12月，大華股份與控股股東傅利泉、董事朱江明等創立浙江零跑科技有限公司，「零跑」得名自朱江明朋友、零跑汽車初期天使投資人張巍的建議，寓意「從零起跑，零排放、零擁堵、零碰撞」。2017年3月，零跑汽車品牌正式發布。

2017年11月，零跑汽車發布其首款產品零跑S01。2019年1月，零跑S01正式上市，零跑同時公布將由長江汽車代工生產；同年6月，零跑S01開始批量交付。

由於零跑汽車的代工方為長江乘用車，其大股東長江汽車在2020年進入破產清算，引發大眾對零跑汽車生產能力的擔憂。2020年12月，零跑汽車全資收購了福建新福達汽車工業有限公司，從而獲得了後者的新能源汽車生產資質。

2022年9月29日，零跑汽車在港交所主板掛牌上市。

2023年10月26日，Stellantis集團宣布將投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，並獲得零跑汽車董事會的2個席位。雙方還將成立名為「零跑國際」的合資公司，負責零跑汽車在海外的出口、銷售和製造業務，由斯特蘭蒂斯委任該公司的CEO。同日大華股份公告稱，將向斯特蘭蒂斯轉讓其所持的所有零跑汽車股份，占零跑總股本的7.88%。

2024年2月19日，斯泰蘭蒂斯宣布將深化與中國零跑汽車的合作協議並在義大利都靈引入相關車型的生產，預計年產能將在2025年或2026年達到15萬輛。

2025年12月28日，零跑汽車宣布，與中國一汽旗下子公司一汽股份達成內資股認購協議。待認購完成後，一汽股份將持有零跑5%的股份，其增資的37.44億人民幣將按50%、25%、25%比例分別用於研發投入、補充營運資金及一般公司用途、擴大銷售及服務網路並增強品牌知名度；代表零跑初創團隊的單一最大股東集團持股比例降至22.56%，並繼續保持公司的控制權；而斯泰蘭蒂斯的持股比例則降至18.99%。

## 車型

### 在售車型

車型｜圖片｜中國大陸上市時間｜級別及車身形式｜動力形式

轎車及掀背車

零跑B01｜

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｜2025年7月24日｜緊湊型轎車｜純電動

零跑C01｜

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｜2022年9月28日｜中大型轎車｜純電動／增程式

零跑Lafa 5海外名稱：B05｜

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｜2025年11月27日｜緊湊型掀背車｜純電動

零跑T03｜

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｜2020年5月11日｜微型五門掀背車｜純電動

運動型多用途車（SUV）

零跑A10海外名稱：B03X｜

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｜2026年3月26日｜小型SUV｜純電動

零跑B10｜

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｜2025年4月10日｜緊湊型SUV｜純電動

零跑C10｜

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｜2024年3月2日｜中大型SUV｜純電動／增程式

零跑C11｜

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｜2021年9月28日｜中大型SUV｜純電動／增程式

零跑C16｜

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｜2024年6月28日｜大型SUV｜純電動／增程式

零跑D19｜

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｜2026年4月16日｜大型SUV｜純電動／增程式

多用途汽車（MPV）

零跑D99｜

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｜2026年6月25日｜大型MPV｜純電動／增程式

### 停產車型

車型｜圖片｜級別及車身形式｜動力形式

轎跑車

零跑S01｜

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｜雙門轎跑車｜純電動

### 概念車型

車型｜圖片｜首次公開｜車身形式｜備註

運動型多用途車（SUV）

C-More｜

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｜2019年4月上海國際汽車工業展覽會｜中型跨界SUV｜純電動概念車，零跑C平台的早期車型；名稱取自英語「see more」

## 銷量

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年份｜銷量

2019｜1,000

2020｜11,391

2021｜43,121

2022｜111,168

2023｜144,155

2024｜293,724

## 合作夥伴關係

### 一汽集團

2020年5月，國有汽車製造商一汽集團與零跑汽車達成戰略合作，雙方將共同開發智能電動車型。協議亦包括在智能電動車核心零部件的研發、製造、生產和應用方面展開合作，並進一步研究關鍵基礎技術及創新生產方式。

2023年8月，由一汽集團和大眾集團共同設立的合資企業一汽－大眾與零跑汽車展開磋商，探討購買零跑汽車電動車平台的可能性，以生產專門面向中國市場的捷達品牌電動車。2025年3月，一汽集團與零跑汽車簽署《戰略合作諒解備忘錄》；根據協議，雙方將在新能源乘用車聯合開發及汽車零部件領域展開合作。

2025年4月，在上海車展期間，零跑汽車董事長朱江明表示，兩家公司已經敲定合作關係，並將共同開發一款面向海外市場的紅旗品牌車型。該車型計劃於2026年下半年在零跑汽車杭州工廠投入量產，並將與零跑B10採用相同平台，提供純電動及增程式兩種動力版本。

2025年12月，零跑汽車宣布，一汽集團旗下公司將以約37.44億元人民幣認購零跑汽車新發行的股份，交易完成後持股約5%。由朱江明及其他股東組成的單一最大股東集團，其持股比例將由23.75%攤薄至22.56%；斯泰蘭蒂斯的持股比例則將由19.99%降至18.99%。募集資金擬按50%、25%和25%的比例，分別用於研發、補充營運資金及一般公司用途，以及擴展銷售和服務網路並提升品牌知名度。

### 斯泰蘭蒂斯

2023年10月，斯泰蘭蒂斯宣布計劃以約15億歐元收購零跑汽車約20%的股份。根據協議，雙方成立合資企業「零跑國際」；該公司由斯泰蘭蒂斯持股51%，零跑汽車持股49%，負責零跑汽車在大中華區以外市場的出口、銷售及生產業務。

2024年2月，路透社報導稱，斯泰蘭蒂斯正在研究於義大利都靈米拉菲奧里工廠生產零跑車型的可能性。同年6月，零跑T03開始在斯泰蘭蒂斯位于波蘭蒂黑的工廠試生產，原計劃於同年9月進入批量生產。

其後，由于波蘭支持歐盟對中國製造電動車徵收額外關稅，雙方取消了在當地生產第二款零跑車型B10的計劃。2025年3月30日，T03在蒂黑工廠的組裝工作停止，斯泰蘭蒂斯表示正評估其他生產方案。

2024年5月，零跑國際宣布，自同年9月起，將通過斯泰蘭蒂斯的經銷商網路在歐洲推出零跑品牌，首批覆蓋比利時、法國、義大利、德國、希臘、荷蘭、羅馬尼亞、西班牙和葡萄牙。自2024年第四季度起，零跑國際還計劃進入印度及亞太地區、中東和非洲地區，以及巴西和智利等南美洲市場。首批推出的車型為T03和零跑C10，其後連續三年內計劃每年至少推出一款新車型。

2025年10月，有報導稱，斯泰蘭蒂斯正在考慮將零跑B10換標為歐寶品牌車型，並在歐洲市場銷售，同時考慮在西班牙薩拉戈薩生產該車型。2026年1月，另有報導稱，零跑計劃於該年年底前在西班牙開始生產B10。

同月，零跑國際執行長忻天舒表示，雙方正在研究共享技術的可能性，包括將零跑汽車的增程式動力技術應用於斯泰蘭蒂斯旗下其他品牌，以及讓面向歐洲市場的零跑車型採用斯泰蘭蒂斯現有的汽車平台。

2026年5月，斯泰蘭蒂斯與零跑汽車宣布，雙方正在評估於薩拉戈薩菲格魯埃拉斯工廠增設生產線，以生產一款全新的歐寶C級純電動SUV；零跑B10亦可能最早於2026年在該廠生產。雙方同時研究將斯泰蘭蒂斯位於馬德里比利亞韋德的工廠所有權轉讓給零跑國際旗下西班牙子公司，並可能自2028年上半年起在該廠生產新的零跑車型。

## 贊助

零跑汽車自2024年起與浙江職業足球俱樂部展開合作，並擔任俱樂部的主贊助商及官方汽車合作夥伴。零跑汽車繼續贊助浙江隊參加2026年中國足球超級聯賽及中國足協盃。

2026年，零跑汽車與英國第五台達成其首項英國電視節目贊助合作，成為該頻道電視及串流平台「Thrilling Drama」劇情節目系列的官方贊助商。有關宣傳內容包括T03城市車、C10和B10 SUV，以及計劃在英國推出的B03X SUV和B05掀背車。

零跑汽車亦在2026年贊助愛爾蘭Today FM電台的《The Louise Cantillon Show》節目，旨在提升其在愛爾蘭的品牌知名度。零跑汽車同時通過位於都柏林、科克、基爾代爾郡、米斯郡及戈爾韋等地的零售合作夥伴提供試駕服務。

在足球領域，零跑汽車與巴西帕爾梅拉斯簽署有效期至2028年3月的贊助協議，其標誌展示於男子隊、女子隊及青年隊球衣背面。合作標誌於2026年南美解放者杯帕爾梅拉斯對陣巴蘭基亞青年的比賽中首次亮相。

此外，零跑汽車與智利的天主教大學競技俱樂部達成贊助合作，品牌標誌將出現在球隊球衣、訓練服及球場廣告中。合作亦包括名為「第三替補席」（Tercera Banca）的球迷體驗，參與者可以在場邊觀看比賽。

## 基本資料

- 日語原文：浙江零跑科技股份有限公司
- 英文名：Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd.
- 說明：位於杭州濱江芯圖大廈的零跑汽車總部
- 公司類型：上市公司
- 產業：汽車
- 成立：2015年
- 創辦人：傅利泉、朱江明
- 代表人物：朱江明（董事長、CEO）、吳保軍（總裁）
- 總部：浙江省杭州市濱江區物聯網街451號芯圖大廈
- 總部：中國
- 所有權者：單一最大股東集團（朱江明、傅利泉等，23.75%）、斯泰蘭蒂斯（19.99%）