yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
仙涌站

仙涌站是佛山地鐵2號線的車站，位於中國廣東省佛山市順德區文登路市場路一巷交界西南側上空。車站於2021年12月28日隨佛山地鐵2號線一期開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，其中地面為車站各出入口，周邊為文登路、市場路一巷及鄰近村落和農田；地上二層為站廳；地上三層為2號綫月台。

### 站廳

仙涌站站廳設有售票機、客服中心等設施。為方便乘客進出，站廳東西兩邊被劃分為收費區，收費區內設有扶梯、樓梯及專用電梯連接各自站台。

本站的衛生間及母嬰室設於站廳付費區內警務室旁。

### 站台

<image>

本站設有兩個側式站台，位於文登路的上空。

### 出入口

本站設有4個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

本站附近設有花卉大道和仙涌（莊頭路口）兩個公交站。

接駁交通列表

公交

## 基本資料

- 日語原文：仙涌
- 英文名稱：Xianchong
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：佛山地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區陳村鎮
- 位置：文登路市場路一巷口西南側
- 地理坐標：it
- 擁有者：中交佛山投資發展有限公司
- 運營者：佛山市地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 車站服務時間：06:05－23:45
- 首班車：往佛山地鐵：06:10、往佛山地鐵：06:18
- 末班車：往佛山地鐵：23:40、往佛山地鐵：23:32
石洲站

石洲站是佛山地鐵2號線的車站，位於中國廣東省佛山市順德區現狀文登路與規劃永興路交叉口西側的上空。車站於2021年12月28日隨佛山地鐵2號線一期開通而啟用。

本站與林岳西站附近的林岳綜合維修基地（又稱「林岳車輛段」）接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，其中地面為車站各出入口，周邊為文登路、大涌村、石洲學校及鄰近村落和農田；地上二層為站廳；地上三層為2號綫月台。

### 站廳

<image>

石洲站站廳設有售票機、客服中心等設施。為方便乘客進出，站廳東西兩邊被劃分為收費區，收費區內設有扶梯、樓梯及專用電梯連接各自站台。

本站的衛生間及母嬰室設於站廳付費區東南側。

### 站台

<image>

本站設有兩個側式站台，位於文登路的上空。

### 出入口

本站設有4個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

本站附近設有石洲公交站。

接駁交通列表

公交

## 基本資料

- 日語原文：石洲
- 英文名稱：Shizhou
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：佛山地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區陳村鎮
- 位置：文登路近石洲學校
- 地理坐標：it
- 擁有者：中交佛山投資發展有限公司
- 運營者：佛山市地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 車站服務時間：06:03－23:42
- 首班車：往佛山地鐵：06:07、往佛山地鐵：06:21
- 末班車：往佛山地鐵：23:37、往佛山地鐵：23:34
磷化鈰

磷化鈰是一種無機化合物，化學式為CeP，它是鈰的磷化物之一。它可由二氧化鈰和磷化氫在氫氣的存在下於1300 °C反應得到，或由磷化鈉和氯化鈰在700~800 °C反應得到。它在空氣中在900 °C以上會氧化為單斜的CePO4。它在石英安瓿內和碘反應，可以得到CeSiP3。

## 基本資料

- CustomizedImage：

<image>

<image>

- CASNo：25275-75-6
- Ce：1
- 漢語拼音：1
- 外貌：深灰色晶體
石河黃旗站

石河黃旗站是大連地鐵13號線的地鐵站，位於中華人民共和國遼寧省大連市金州區瀋海高速東側，於2021年12月28日開通。

## 車站結構

石河黃旗站平行於瀋海高速南北設置，為地面側式站台車站，但車站站廳與站台處於不同高程，其中站台位於車站西側，設置半高站台門，東側設置與站台分離的站廳及出入口，站廳付費區有通向站台的乘客地道，乘客地道內設有通向站台的樓扶梯。車站南側設有兩條存車線。

## 車站出口

石河黃旗站僅設1個出口，出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜出口指示｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜柳小線｜上卞家溝

注=坡

## 車站歷史

車站建設時期工程名為石河高鐵站，因車站臨近哈大高速鐵路金普站而命名。但實際中，由於兩車站分別位於瀋海高速兩側，站房相背設立，隨直線距離相近但無市政道路連接，不具備換乘條件，開通前確定以石河黃旗站作為車站正式名稱。2023年4月，金普新區管委會表示，車站與高鐵站間連接通道項目屬於新經濟產業園基礎設施配套項目，未來將在審批後建設。

- 2021年12月28日，車站隨13號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：石河黃旗
- 英文名稱：Shihe Huangqi
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市金州區
- 位置：瀋海高速東側
- 擁有者：大連公共運輸建設投資集團
- 運營者：大連地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地面車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：1個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往3號線支線開發區站：06:53、往13：07:08
- 末班車：往3號線支線開發區站：19:53、往13：20:15
約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特公司

約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特公司（John I. Thornycroft & Company Limited，通常簡稱為Thornycroft），是一家英國造船公司，由約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特（John Isaac Thornycroft於1866年創立於奇斯威克，於1908年遷至南安普敦的伍爾斯頓（Woolston），後於1966年與Vosper & Company合併，成為Vosper Thornycroft。從2002年到2010年，該公司收購了幾家國際性與美國的國防和服務公司，更名為VT集團。2008年，VT集團在英國的造船和支援業務與 BAE 系統公司合併，成為BVT Surface Fleet。2010年，公司的其餘部分被巴布考克國際集團吸收，巴布考克國際集團取得英國和國際業務，將美國業務出售給了美國的喬丹公司，喬丹公司更名為VT集團。

## 歷史

<image>

約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特 (John Isaac Thornycroft) 在 16 歲時就展示了造船能力，於1859年開始建造一艘小型蒸汽船，命名為Nautilus，並在1862年證明它是第一艘速度足以跟上牛津劍橋賽艇對抗賽中的划艇的蒸汽船。隨後他的父親，雕塑家湯瑪斯·桑尼克羅夫特（Thomas Thornycroft）於 1864 年在奇斯威克的泰晤士河畔購入土地，也就是約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特公司的開始。

<image>

<image>

### 奇斯威克船廠

在最初的十年中公司規模不大，主要是建造蒸汽船和蒸汽遊艇。在1873年，公司為挪威海軍建造了鋼體魚雷艇，隨後為他國與英國皇家海軍建造了魚雷艇。當時魚雷和魚雷艇被視為未來的重要武器，在1870和1880年代，桑尼克羅夫特船廠成為許多海軍的主要供應商。

一開始，船隻使用鐵路蒸汽機車的鍋爐，但公司後來開發了水管鍋爐並於1885年獲得專利，能為船隻提供更高的速度。但隨著船隻尺寸增大，到了1890年代，新船隻越來越難以通過漢默史密斯橋－－通過橋下時，船隻的桅杆與煙囪必須放下或拆除，之後再恢復原位。1904年購入了伍爾斯頓的船塢，奇斯威克的教堂碼頭船廠最終於 1909 年 8 月關閉。

以威廉·比爾德莫爾（William Beardmore）為首的一群實業家收購了公司，並在1901年將公司上市，由比爾德莫爾擔任董事長，但於1907年辭去董事長職務。

### 伍爾斯頓船廠

伍爾斯頓船廠位英國皇家海軍建造的第一艘船是部落級驅逐艦HMS Tartar號。到第一次世界大戰開始時，該船廠為皇家海軍建造了 37 艘驅逐艦，並為他國海軍建造了多艘驅逐艦。在戰爭期間，該船廠為皇家海軍建造了 26 艘驅逐艦、3艘潛艇和大量小型艦艇。

小型船隻的建造則是搬到了位於漢普頓的新船廠。該廠負責建造遊艇與皇家海軍的大量小型船隻。

<image>

在兩次世界大戰期間，伍爾斯頓船廠為皇家海軍與民間建造船隻。二戰爆發後，船廠建造輕型護衛艦和驅逐艦。但生產受到轟炸的影響（可能是因為靠近建造噴火式戰鬥機的工廠）。戰爭時期在伍爾斯頓建造的最大海軍艦艇，是快速布雷艇HMS Latona（2,650噸），其渦輪機可輸出72,000shp，航速可達40節（每小時74公里）。

船廠也為海軍建造適於航海的登陸艇，其輪廓低矮、引擎噪音低、吃水淺，長41英尺6英寸（12.6公尺），裝有兩部65bhp的福特V8引擎，二戰期間建造了約 1,929 艘； 1944 年，每個月建造 60 艘。登陸艇的適航極限為波浪小於5ft高。因此在波濤洶湧的海面上可能會有危險－－例如1944年6月6日。在整個戰爭期間共損失371艘，在1944年就損失了267艘

### 戰後

1966年，缺少訂單的桑尼克羅夫特公司，與隸屬於David Brown集團的 Vosper & Company合併－－後者有訂單但缺乏造船空間。合併後的公司在1970年改稱Vosper Thornycroft，並在伍爾斯頓建造了新工廠，生產一直持續到2004年。然而，到 2003年，業務繼續成長到這些設施無法負荷，因此將生產轉移到位於漢普郡的新船廠。

後來Vosper Thornycroft更名為VT Group，並於2010年被巴布考克國際集團 吸收，後者接收了VT Group的英國業務，並於2012年將美國業務和VT Group名稱出售給喬丹公司。桑尼克羅夫特公司的造船業務，由樸茨茅斯的BAE Systems Surface Ships繼續下去。
大醫三院站

大醫三院站是大連地鐵13號線的地鐵站，位於中華人民共和國遼寧省大連市普蘭店區世紀路西段與坨西街交叉口西南側，於2021年12月28日開通。

## 車站結構

大醫三院站平行於世紀路西段設置，為地上二層側式站台車站，車站地面為站廳層，地上二層為站台層，站台設置半高站台門。

## 車站出口

大醫三院站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜出口指示｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜世紀路西段

B｜坨西街｜大醫三院暨大醫二院普灣院區，鼎盛佳苑小區，大連市普蘭店區人民政府，琥珀城小區

注=坡

## 接駁交通

### 公車

- 大醫三院：普蘭店107路

## 車站歷史

車站建設時期工程名為掛符橋站，開通前確定以大醫三院站作為車站正式名稱。

- 2021年12月28日，車站隨13號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：大醫三院
- 英文名稱：The Third Hospital of Dalian Medical University
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市普蘭店區
- 位置：世紀路西段與坨西街交叉口西南側
- 擁有者：大連公共運輸建設投資集團
- 運營者：大連地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往3號線支線開發區站：06:39、往13：07:22
- 末班車：往3號線支線開發區站：19:39、往13：20:29
黃師廉

黃師廉（1924年1950年－11月29日），中國共產黨黨員，台南州東石郡朴子街人，因為台灣省工作委員會學生工作委員會案被判處死刑，1950年11月29日槍決於台北馬場町。

## 生平

黃師廉，1924年生，台南州東石郡朴子街人，京都兩洋中學畢業，返台後在故鄉朴子國民學校擔任教師。

1946年中共指派蔡孝乾潛回臺灣，發展臺灣省工作委員會組織，由老台共廖瑞發、李中志、郭琇琮、吳思漢組成台北市工作委員會。1947年中共華東局派遣的徐懋德化名李絜（外省李）來台協助蔡孝乾組織學運，1947年5月陳水木由台北市工作委員會書記廖瑞發介紹加入中國共產黨，1947年8月陳水木與陳炳基、楊廷椅、劉沼光、劉登峰（化名丁某）組成台灣省工作委員會學生工作委員會（簡稱學工委），1948年2月轉由徐懋德領導學工委。

李水井日本充麻島高等師範學校教師，曾經參與抗日活動，戰後返台擔任台南州教師會講師，並到多所學校任教。1947年二二八事件後被吸收加入共產黨，於1947年成立台北市中等學校教員支部，隸屬於學工委，受徐懋德（化名李絜）領導，李水井在朴子國民學校任教期間，與黃師廉為同事。

1947年學工委成立之初，師院學生陳水木即兼任師範學院支部書記，在校發展組織，1949年9月台大法學院支部被破獲後，因戴傳李使基隆市工作委員會瓦解，四六事件後台大學生紛紛走避南部。1950年1月陳水木將因為畢業、退學、逃亡而散返中南部的學生黨員加以組織，分別在新竹、台中、嘉義；台南、高雄成立支部，與原學工委任務不同轉變為地方工作性質。根據陳水木在保密局供述的：「我的組織關係名單」中，嘉義支部就是由葉城松負責，1949年5月，黃師廉受李水井介紹加入台灣省工作委員會學生工作委員會，隸屬嘉義支部，由葉城松領導，並吸收同校教師陳清度、張碧江入黨。

1950年省工委書記蔡孝乾變節供出大批人員名單，導致中國共產黨在台組織瓦解，1950年5月10日李水井與吳思漢被捕，保密局循線逮補擴及省工委學工委及各省工委支部，保密局展開全台大搜捕，1950年6月1日黃師廉被台南縣警局逮捕，隨著李水井、楊廷椅落網，學工委組織瓦解。

從學工委案的筆錄，各支部負責人與委員的陳述與組織圖詳實，根據台大法學院經濟系學生陳英泰回憶指出當時保密局以輕判作為誘餌獲取線索，李水井在軍法處審訊期間主張全盤托出，張志忠則主張堅守秘密 張志忠認為若全盤托出必遭判死刑，李水井則認為多數領導應可獲得幾個月牢獄的輕判。然四六事件發生之時尚無懲治叛亂條例，此條例已於1949年6月21公告實施。由於當時國共內戰國府兵敗如山倒之際，孤立無援對於島內共諜案並未立即給予判決有觀望之態勢，然而1950年6月韓戰爆發，美援的出現使國府對省工委案開始無所顧忌，依照懲治叛亂條例第二條第一項判處死刑，至此大量涉及省工委的特工密集遭判刑槍決。

1950年11月29日，台灣省保安處宣判黃師廉死刑後即刻送台北市馬場町槍決，同時遭槍決者包含學工委案李水井、楊廷椅及相關支部書記陳水木、陳金目、賴裕傳、王超倫、鄭文峰、吳瑞爐、葉盛吉、鄭澤雄共十一人。

## 平反

2018年10月5日，促進轉型正義委員會促轉三字第1075300110B號函文，正式撤銷受難者林慶雲君等1270人之刑事有罪判決暨其刑，其中(39)安潔字第 2302 號，有關黃師廉共同以非法方法意圖顛覆政府而著手實行之有罪判決暨其刑及沒收之宣告正式撤銷。

## 基本資料

- 域：

<image>

- 性別：男
- 出生：1924年
- 逝世：1950年11月29日 臺北市古亭區馬場町
- 出生：日治臺灣台南州東石郡朴子街
- 國籍：大日本帝國（1924年－1945年）、（1945年－1950年）
- 政黨：（1949年5月－1950年11月29日）
- 學歷：京都兩洋中學
- past：台南縣朴子國民學校教師、中國共產黨台灣師範學院支部委員會嘉義支部（1949年－1950年11月29日）
水下聽音器

水下聽音器，簡稱水聽器（ὕδωρ + φωνή）是一種設計於水面以下錄音或聽音的麥克風。大多數水聽器的原理是利用壓電換能器，感受到壓力變化（例如聲波）時會產生電位變化。

水聽器的設計是針對水的水的聲阻抗，因此雖然也能用於檢測空氣傳播的聲音，但不靈敏。水的密度比空氣大，聲音在水中的傳播速度是空氣中的 4.3 倍，而水中的聲波所產生的壓力是空氣中等幅波所產生的壓力的 60 倍。而一般麥克風也可以埋進地下或放在防水容器而浸入水中，但由於聲阻抗的配置並未針對水而調整，效果很差。

## 歷史

<image>

第一個水聽器由一根帶有薄膜的管子組成，薄膜蓋在管子的一端，浸入水裡；使用者將耳朵靠在管子的另一端傾聽聲音。水下聽音器的設計必須考慮水的聲阻抗是空氣的3750倍；因此，相同強度的波在空氣中施加的壓力，在水中增加了 3750 倍。美國潛艇信號公司（American Submarine Signaling Company）開發了一種水聽器來偵測燈塔和燈船上響起的水下鐘聲。外殼是厚重的空心黃銅圓盤，直徑為 35 厘米（14 英寸）。一面有一個 1 毫米（0.039 英寸）厚的黃銅振膜，經由短黃銅棒連接到碳麥克風。

### 第一次世界大戰

戰爭初期，法國總統雷蒙·普恩加萊 (Raymond Poincaré) 提供經費，由保羅·朗之萬 (Paul Langevin) 研究以音波脈衝回聲定位潛艇的方法。藉由真空管放大器增加信號的功率，開發了一種壓電水聽器；壓電材料的高聲阻抗使其適合在水中作為換能器。相同的壓電板可以通過電振盪器振動，以產生聲音脈衝。

第一艘被早期的水下聽音器發現並擊沉的潛艇是德國潛艇 UC-3。1916年4月23日，UC-3 被反潛拖網漁船 Cheerio 發現，當時 Cheerio 位於 UC-3 正上方，UC- 3隨後被拖網漁船拖曳的鋼網抓住，在水下大爆炸後沉沒。

<image>

開戰後經過相當一段時間，英國海軍部才開始組織科學家討論對抗德國 U艇。澳大利亞物理學家威廉·亨利·布拉格和紐西蘭物理學家歐內斯特·盧瑟福爵士也參與其中，科學家們建議使用水聽器監聽潛艇。盧瑟福的研究得到了水聽器專利，布拉格則於 1916 年 7 月開始領導水下聽音器研究。

科學家們設定了兩個目標：一、開發水聽器，就算裝配水聽器的船隻會產生噪音干擾，但仍能聽到潛艇的聲音；二：開發可以找出潛艇方位的水聽器。東倫敦學院發明了雙向水聽器。他們在圓柱形外殼中的振膜兩側，各安裝了一個麥克風；從兩個麥克風聽到的聲音強度相同時，就找到了聲源的方向。

Bragg 的實驗室則是在振膜的一側前方安裝一個擋板，從而能進行定向。幾個月後才發現有效的擋板必須包含一層空氣。1918 年，英國皇家海軍航空隊從事反潛戰的飛艇試驗了尾隨浸入式水聽器。布拉格從一艘被俘獲的德國 U 艇上測試了一個水聽器，發現它不如英國型式。

從第一次世界大戰後期到1920 年代初期主動聲納出現，水聽器是潛艇在水下探測目標的唯一方法。它們今天仍然有用。

## 定向水聽器

單一圓柱形陶瓷換能器，可以實現近乎完美的全向接收。定向水聽器使用兩種基本技術提高一個方向的靈敏度：

### 聚焦換能器

使用帶有碟形或圓錐形聲音反射器的單一換能器聚焦信號，類似於反射望遠鏡。這種類型的水聽器可以由低成本的全向型水聽器製造而成，但反射器會阻礙其在水中的移動。或者也可以在水聽器周圍以球體進行定向，消除了圓錐形元件產生的干擾，水下聽音器就可以在水中移動。

### 陣列

多個水聽器排列成陣列，將所需要方向的信號加成，並減去其他方向的信號。可以使用波束形成器來控制陣列。最常見的是將水聽器排列成「線陣列」，但視所欲測量的目標而定，可能有許多不同的安排，例如，測量船隊的螺旋槳噪音，就需要複雜的陣列系統。

SOSUS水聽器鋪設在海床上，以海底電纜連接。從 1950 年代開始，美國海軍使用SOSUS追蹤蹤冷戰期間蘇聯潛艇沿格陵蘭島、冰島和英國（GIUK缺口）的移動。這些設備清楚地紀錄極低頻次聲波，包括許多尚不明瞭的海洋聲音。
高城郡 (江原道)

高城郡（고성군）是朝鮮半島江原道的郡，居朝鮮半島中東部東海（日本海）岸。位於軍事分界線最東，現由大韓民國與朝鮮民主主義人民共和國分治。

## 地理

<image>

高城郡位於東海（日本海）沿岸，郡西由1000公尺以上的太白山脈群山南北相連。北部（朝鮮民主主義人民共和國側）有金剛山（1638公尺），郡內的外金剛、內金剛、海金剛是朝鮮半島屈指的旅遊勝地。南部（大韓民國側）有香爐峰（1296公尺）。

自金剛山向東流的新溪川與自香爐峰向北流的南江合流形成沖積平原，曾經的郡中心高城邑即位於此。郡南部有南江所形成杆城的平原。三日浦（朝鮮民主主義人民共和國側）、花津浦、松浦（以上大韓民國側）等地有潟湖。

週邊大韓民國側的軍事分界線向北突出，成爲大韓民國實際統治區域的最北端。

## 歷史

高城郡所在地是古代濊與高句麗的領域。統一新羅時代屬溟州，在北邊的高城與南邊的杆城（守城）兩郡置地方官，杆城郡在大韓民國統治範圍，高城郡在朝鮮民主主義人民共和國統治範圍。995年，兩郡編入朔方道。1018年，屬東界，爲高城縣、杆城縣。朝鮮王朝時，屬江原道，爲高城郡、杆城郡。1895年陰曆閏五月一日，兩郡屬江陵府。1896年8月4日，兩郡屬再屬江原道。

1914年4月1日，由於府郡面統廢合，高城郡編入杆城郡，下分郡內面、梧垈面、縣內面、竹旺面、土城面、高城面、西面、新北面、水洞面。1919年5月15日，杆城郡易名高城郡，郡內面易名杆城面，竹旺面、土城面劃入襄陽郡。1935年，梧垈面易名巨津面。1937年新北面部份（長箭里、城北里）分出長箭邑。1939年新北面易名外金剛面。1941年10月1日，高城面升格成高城邑。

朝鮮日治時期開發金剛山觀光資源，隨山麓溫井裡溫泉開發而建設東海北部線。名列近海「朝鮮三大漁場」，是大規模捕撈沙丁魚的場所。有天然良港長箭灣的長箭在19世紀應俄羅斯捕鯨業者進出之需成爲捕鯨基地，同時日本人漁民移住於此。之後長箭作爲水產業、水產加工業的據點與金剛山觀光的據點發展，在郡內最早升格成邑。

第二次世界大戰日本投降後，位於38度線以北的高城郡全域由蘇聯民政廳控制。韓戰後水洞面部份、高城邑大部份、長箭邑、外金剛面、西面仍由朝鮮民主主義人民共和國控制，以南轉由大韓民國控制。
鏡蛤亞科

鏡蛤亞科（學名：Dosiniinae）是雙殼綱簾蛤科之下的其中一個亞科。這個亞科原來只包括鏡蛤屬一個屬，但這個屬之下本來就已分為很多亞屬，現時有部分已被升格至屬級，而且現時簾蛤科物種普遍已不再分到亞科級，所以這個分類單元僅供參考。

## 特徵

本亞科物種的特徵，是其鉸齒的後側齒距離主鉸齒較接近。這個特徵僅見於鏡蛤亞科物種。

體型最大的物種是棲息於墨西哥西海岸至秘魯北部水深3-60m處的海床的厚重鏡蛤（Dosinia ponderosa），殼長可達15cm。

## 分類

簾蛤科的亞科，包括簾蛤亞科（Venerinae）、鬼簾蛤亞科 （Chioninae，《中國動物志》作雪蛤亞科）、綴錦蛤亞科（Tapetinae H. A. Adams, 1857）。這些亞科合起來形成一個單系群。

當屬被粗略劃分時，鏡蛤亞科成為了一個只有鏡蛤屬的單型分類單元。鏡蛤屬事實上是一個大屬，可以再細分為多個亞屬。不過也有文獻認為這些鏡蛤屬的亞屬是獨立的屬，若以親緣關係計算，這些屬都可算是鏡蛤亞科的成員。這些鏡蛤屬之下的亞屬詳列如下：

- Asa
- Austrodosinia
- 鏡蛤屬 Dosinia Scopoli, 1777
- 圓鏡蛤屬 Dosinella
- Dosinidia
- 鏡文蛤屬 Dosinorbis Dall, 1902
- Kakahuia
- Kaneharaia
- Kereia
- Phacosoma
- Raina

## 圖庫

<image>

- ウバノカガミ Dosinia anus

<image>

- Dosinia exoleta

<image>

- セイヨウカガミ Dosinia lupinus

## 外部連繥

- Dosinia

## 基本資料

- 學名：Dosiniinae
- 命名者：Deshayes, 1858
- subdivision_rank：屬
- 栽培群成員：見內文
普蘭店開發區站

普蘭店開發區站是大連地鐵13號線的地鐵站，位於中華人民共和國遼寧省大連市普蘭店區沿河路西側，於2021年12月28日開通。

## 車站結構

普蘭店開發區站平行於沿河路南北設置，為地上二層側式站台車站，車站地面為站廳層，地上二層為站台層，站台設置半高站台門。車站南側設有一條單渡線。

## 車站出口

普蘭店開發區站共設2個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜出口指示｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜沿河街｜普蘭店區第三十四中學，金海灣小區，中央悅府小區

B｜海口路｜鞍子河，大連東信大型軸承滾子有限公司，大連昌豐重工集團，普蘭店水務有限公司

注=坡

## 接駁交通

### 公車

- 沿河路：普蘭店101路、普蘭店101路偏坡屯

## 車站歷史

車站建設時期工程名為三十四中站，開通前確定以普蘭店開發區站作為車站正式名稱。

- 2021年12月28日，車站隨13號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：普蘭店開發區
- 英文名稱：Pulandian Development Zone
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市普蘭店區
- 位置：沿河路西側
- 擁有者：大連公共運輸建設投資集團
- 運營者：大連地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 首班車：往3號線支線開發區站：06:34、往13：07:27
- 末班車：往3號線支線開發區站：19:34、往13：20:34
阿根廷省長列表

<image>

阿根廷有24個國家選區。其中，23個區對應於組成阿根廷聯邦省份，其行政權由一位具有省長（Gobernador）頭銜的人負責。另一個選區是布宜諾斯艾利斯自治市，其行政權由一位政府首腦（Jefe de Gobierno）負責。上述職位的性質、期限和權利由各省或布宜諾斯艾利斯市的憲法決定。除科連特斯省和聖地牙哥-德爾埃斯特羅省外的地區在選舉國家總統的同一年選舉行政首長。

## 連任制度

- 卡塔馬卡省、福爾摩沙省和聖克魯斯省這三個省份允許無限期連任。
- 薩爾塔省和聖胡安省允許連任兩個額外任期。
- 布宜諾斯艾利斯省，查科，丘布特，科爾多瓦，科連特斯，恩特雷里奧斯，胡胡伊，拉潘帕省，拉里奧哈，米西奧內斯省，內烏肯，里奧內格羅，聖路易斯，聖地牙哥-德爾埃斯特羅，火地島省和圖庫曼這16個省和自治市允許連任並擁有一個附加條件。
- 門多薩省和聖達菲省允許連任但不能連續連任。

## 省長列表

省份｜圖像｜省長｜政黨（政黨聯盟）｜任期開始｜任期結束｜副省長｜歷任省長

<image>

布宜諾斯艾利斯省｜

<image>

｜阿克塞爾·基西洛夫｜正義黨（大眾陣線）｜維羅妮卡·馬加里奧｜列表

<image>

卡塔馬卡省｜

<image>

｜勞爾·賈里勒｜正義黨（大眾陣線）｜Rubén Dusso｜卡塔馬卡省長列表

<image>

查科省｜

<image>

｜豪爾赫·卡皮塔尼奇｜正義黨（查科前線）｜安娜麗亞·拉赫·基羅加｜查科省長列表

<image>

丘布特省｜

<image>

｜馬里亞諾·阿爾喬尼｜我們都是丘布特（我們都是丘布特）｜里卡多·薩斯特勒｜丘布特省長列表

<image>

科爾多瓦省｜胡安·夏雷蒂｜正義黨（為了科爾多瓦）｜曼努埃爾·卡爾沃｜科爾多瓦省長列表

<image>

科連特斯省｜

<image>

｜古斯塔沃·巴爾德斯｜激進公民聯盟（在科連特斯相遇）｜古斯塔沃·坎特羅斯｜科連特斯省長列表

<image>

恩特雷奧斯省｜古斯塔沃·博爾德｜正義黨（相信恩特雷奧斯）｜瑪麗亞·蘿拉·斯特拉塔｜恩特雷里奧斯省長列表

<image>

福爾摩薩省｜

<image>

｜吉爾多·因斯弗蘭｜正義黨（勝利陣線）｜埃伯·威爾遜·索利斯｜福爾摩薩省長列表

<image>

胡胡伊省｜

<image>

｜傑拉爾多·莫拉萊斯｜激進公民聯盟（改變胡胡伊）｜卡洛斯·哈奎姆｜胡胡伊省長列表

<image>

拉潘帕省｜

<image>

｜塞爾吉奧·齊利奧托｜正義黨（潘帕斯正義陣線）｜Mariano Fernández｜拉潘帕省長列表

<image>

拉里奧哈省｜

<image>

｜里卡多·昆特拉｜正義黨（大眾陣線）｜Florencia López｜拉里奧哈省長列表

<image>

門多薩省｜

<image>

｜魯道夫·蘇亞雷斯｜激進公民聯盟（改變門多薩）｜Mario Abed｜門多薩省長列表

<image>

米西奧內斯省｜

<image>

｜奧斯卡·埃雷拉·阿瓦德｜社會和諧黨（社會和諧黨）｜Carlos Omar Arce｜米西奧內斯省長列表

<image>

內烏肯省｜奧馬爾·古鐵雷斯｜內烏肯人民運動｜馬科斯·考普曼｜內烏肯省長列表

<image>

內格羅河省｜阿拉貝拉·卡雷拉斯｜一起是里奧內格羅｜Alejandro Palmieri｜內格羅河省長列表

<image>

薩爾塔省｜

<image>

｜古斯塔沃·薩恩斯｜薩爾塔認同黨（薩恩斯省長陣線）｜安東尼奧·摩洛哥｜薩爾塔省長列表

<image>

聖胡安省｜塞爾吉奧·烏納克｜正義黨（全民陣線）｜Roberto Gattoni｜聖胡安省長列表

<image>

聖路易斯省｜

<image>

｜阿爾貝托·羅德里格斯·薩阿｜正義黨（正義前線）｜Eduardo Mones Ruiz｜聖路易斯省長列表

<image>

聖克魯斯省｜

<image>

｜艾麗西亞·基什內爾｜es（大眾陣線）｜Eugenio Quiroga｜聖克魯斯省長列表

<image>

聖菲省｜

<image>

｜奧馬爾·佩羅蒂｜正義黨（一起前線）｜亞歷杭德拉·羅德納斯｜聖菲省長列表

<image>

聖地牙哥-德爾埃斯特羅省｜

<image>

｜傑拉爾多·薩莫拉｜聖地牙哥公民陣線｜卡洛斯·席爾瓦·內德｜聖地牙哥-德爾埃斯特羅省長列表

<image>

火地島省｜

<image>

｜古斯塔沃·梅萊拉｜FORJA共識黨（火地協議）｜Mónica Urquiza｜火地島、南極和南大西洋諸島省長列表

<image>

圖庫曼省｜

<image>

｜胡安·曼祖爾（暫時缺席）｜正義黨 （圖庫曼正義陣線）｜奧斯瓦爾多·賈爾多（代行行政權）｜圖庫曼省長列表

## 布宜諾斯艾利斯自治市政府首腦

地區｜圖片｜首腦｜政黨（政黨聯盟）｜任期開始｜任期結束｜副手｜歷任首腦

<image>

布宜諾斯艾利斯自治市｜

<image>

｜奧拉西奧·羅德里格斯·拉雷塔｜共和國方案（合力改變）｜2015年12月9日｜2023年12月9日｜迭戈·桑蒂利｜布宜諾斯艾利斯市政府首腦
登洲站

登洲站是佛山地鐵2號線的車站，位於中國廣東省佛山市順德區佛陳路華陽南路口以北的地底。車站於2021年12月28日隨佛山地鐵2號線一期開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有二層，地面為車站各出入口，周邊為佛陳路、登州大道、華陽南路、碧桂花城及鄰近建築；地下一層為站廳；地下二層為2號綫站台。

### 站廳

登洲站站廳設有售票機、客服中心等設施。為方便乘客進出，站廳南北兩邊被劃分為收費區，兩個收費區內均設有扶梯、樓梯連接站台層，其中專用電梯則設於北邊的收費區。

### 站台

<image>

本站設有一個島式站台，位於佛陳路的地底。本站的衛生間和母嬰室設於站台往南莊方向的一端。

### 出入口

本站設有3個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

本站附近設有碧桂花城公交總站和登洲（碧桂花城）公交站。

接駁交通列表

公交

## 歷史

本站是2號線一期最早建設的車站，於2015年2月開工建設，2016年9月封頂。2021年12月28日，隨2號線一期開通而啟用。

因佛山市順德區陳村鎮出現2例北海輸入的本土確診病例，自2022年7月25日起，本站和花卉世界站調整管控措施：由地鐵站內掃場所碼改為地鐵站外掃場所碼。

## 基本資料

- 日語原文：登洲
- 英文名稱：Dengzhou
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：佛山地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區陳村鎮
- 位置：佛陳路華陽南路口以北
- 地理坐標：it
- 擁有者：中交佛山投資發展有限公司
- 運營者：佛山市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月28日
- 車站服務時間：06:07－23:51
- 首班車：往佛山地鐵：06:16、往佛山地鐵：06:12
- 末班車：往佛山地鐵：23:46、往佛山地鐵：23:25
搜索框

<image>

搜索框（search box）又稱搜索欄（search bar），是電腦程式（例如檔案管理器或網頁瀏覽器）和網站上的圖形控制元素。搜索框通常是一個單行文本框或搜索圖標（在點擊時將轉換為搜索框）。使用者在網頁上的搜索框輸入後就能查詢相關內容，輸入的搜索內容會被提交給網路搜尋引擎的伺服器端腳本。搜索框通常帶有一個搜索按鈕（大多該按鈕的外形是一個放大鏡符號），按下按鈕後就能提交搜索。
地毯清掃機

<image>

地毯清掃機是用於清潔地毯的機械設備。在引入吸塵機之前，它們很受歡迎，不過已被吸塵器所取代。但是，由於它們重量輕且聲音小，可以繼續用於許多家庭和商業場景中，從而使使用者能夠快速清理地板上的細小碎屑而不會打擾顧客、患者、嬰兒和寵物。美國密西根州大急流城的Melville Reuben Bissell於1876年獲得地毯清掃機的專利。Bissell於1883年開始銷售地毯清掃機。
U-140號潛艇 (1917年)

陛下之140號潛艇（SM U 140）是德意志帝國海軍建造的U-139級巡洋潛艇的二號艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1917年11月4日下水，至1918年3月28日新船入役。U-140號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其僅有的一次巡邏中，共擊沉協約國或中立國的6艘商船（30004總噸）和1艘燈船（590噸）。戰後，U-140號被引渡至美國，並繼續為美國海軍效力，直至1921年7月22日作為靶艦在查爾斯角 (維吉尼亞州)附近遭擊沉。

## 設計

<image>

U-140號是U-139級巡洋潛艇的二號艇。這是德國有史以來最大型的軍用潛艇之一，體積甚至超過了二戰中最大的X級潛艇。它的水面排水量1930噸，水下則高達2483噸；全長92米，舷寬9.12米，有5.27米的吃水深度，安全潛航深度75米。推進系統為兩台總功率為3500PS的六缸四衝程柴油發動機和兩台總功率為1780PS的雙電動發電機，可分別提供最高15.8kn的水面航速和最高7.6kn的水下航速，8kn航速時的水面續航里程為17750nmi、4.5kn航速時則可在水下巡航53nmi。額定船員編制66人，另配有21名俘虜艙位，甚至有1張專為被俘軍官預留的鋪位。為了滿足海上長時間巡航的需求，該艇還裝備有以柴油機排出的高溫廢氣為能源的海水淡化裝置，並為此而搭載了總功率為900PS的兩台輔助柴油發電機。

U-140號裝備有六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共搭載至多24枚G6型魚雷。作為輔助武器的甲板炮是兩門88毫米30倍徑速射炮，為提高射速還配備了揚彈機。艦橋後部安裝了一具大型測距機，用於提高火炮射擊精度。潛望鏡從以往的單目式改為雙目式，司令塔的指揮中心外殼採用90毫米厚的鋼板作為防護裝甲，以抵禦敵方商船通常攜帶的火炮；而耐壓殼體也比往常厚了25毫米，以增加潛航深度。艇艛則升高了2米，這樣即便被炮彈命中也不會穿透耐壓殼體。因此，它既適用於無限制潛艇戰，也適用於捕獲法則下的破交戰。

## 歷史

<image>

U-140號是由德意志帝國海軍作為N項戰時訂單（Kriegsauftrag N）的一部分，於1916年8月1日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為301。艇體於1917年11月4日下水，至1918年3月28日在首任暨唯一一任艇長、海軍少校瓦爾德馬爾·科普哈梅爾的指揮下正式新船入役。完成海試後，U-140號被編入駐基爾的巡洋潛艇部隊（U-Kreuzer-Verband）服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。

第一次世界大戰期間，U-140號是繼U-151號和U-156號之後，第三艘被用作破壞北美航運的德國U艇。在其僅有的一次美國東岸巡航期間，共擊沉6艘協約國或中立國商船，容積總噸為30004噸。被U-140號擊沉的最大型船舶是萬噸級的美國油輪O·B·詹寧斯號（O. B. Jennings），它於1918年8月4日從普利茅斯前往紐波特紐斯的途中，在維吉尼亞離岸約100nmi處遭遇襲沉沒，成為一戰期間被U艇擊沉的最大型船舶之一。此外，U-140號還於1918年8月6日在哈特拉斯角附近摧毀了590噸重的美國鑽石灘燈船燈船。三天後，它勉強躲避了美國驅逐艦斯特林厄姆號驅逐艦 (DD-83)投擲的深水炸彈。當時U-140號正在追獵巴西輪船烏貝拉巴號（Uberaba），但後者通過緊急求救，引發了驅逐艦與U艇在北美海域的首次交鋒。由戰損導致的燃油洩漏則迫使艇長科普哈梅爾少校終止了巡航任務。返航途中，U-140號收到U-117號潛艇的無線電求助，後者也從北美返回，正面臨燃料耗盡的危險。兩艘艇約定9月12日和13日於法羅群島附近會合，U-140號在那裡向U-117號提供了大約23000升柴油，使之能夠順利返抵基爾。

1918年11月11日生效的停戰協議結束了第一次世界大戰，並要求德國將其既有的潛艇移交協約國。之後，U-140號被引渡至哈維奇正式投降。它於1919年2月23日移交美國海軍，與另外六艘德國U艇共同作為美國當局發行的「自由公債」促銷活動的展品而被送往美國。活動結束後，U-140號與U-117號和UB-148號一同被擱置在費城海軍船廠，直至1921年才重新出海，並作為靶艦於7月22日在查爾斯角 (維吉尼亞州)附近的一次炮術訓練中被迪克森號驅逐艦擊沉。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1918年7月27日｜1918年7月沉船列表｜葡萄牙｜1079｜擊沉

1918年8月2日｜1918年8月沉船列表｜日本｜7029｜擊沉

1918年8月4日｜1918年8月沉船列表｜美國｜10289｜擊沉

1918年8月5日｜1918年8月沉船列表｜美國｜1060｜擊沉

1918年8月6日｜鑽石灘燈船｜

<image>

美國燈塔局｜590｜擊沉

1918年8月6日｜1918年8月沉船列表｜美國｜3024｜擊沉

1918年8月21日｜1918年8月沉船列表｜英國｜7523｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：U-140號
- Ship ordered：1916年8月1日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship yard number：301
- Ship launched：1917年11月4日
- Ship commissioned：1918年3月28日
- Ship fate：1919年2月23日移交美國
- Hide header：title
- Ship country：美國
- Ship acquired：1919年2月23日
- Ship fate：1921年7月22日在查爾斯角 (維吉尼亞州)附近作為靶艦被迪克森號驅逐艦擊沉
- 分類：U-139級
- 排氣量：水上：1930噸、水下：2483噸
- 長度：92.00米（全長）、71.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：9.12米（全寬）、5.75米（耐壓殼體）
- 身高：11.20米
- Ship draught：5.27米
- 功耗：3500匹馬力（柴油機）、1780匹馬力（電動機）、900匹馬力（柴電機）
- 推進裝置：雙軸，2 × 2.10米螺旋槳、2 × 六缸四衝程柴油發動機、2 × 電動發電機、2 × 輔助柴油發電機
- 速度：水上：15.8節、水下：7.6節
- 山脈：水上：17750海里以8節、水下：53海里以4.5節
- Ship test depth：75米
- Ship boats：1 × 短桅帆船
- Ship complement：6名軍官、56名水兵、21名押解船員
- Ship armament：6 × 500毫米魚雷發射管（24枚魚雷）、2 × 88毫米30倍徑速射炮
- is_ship：yes
- 屬於：巡洋潛艇部隊、未知日期－1918年11月11日
- 歷任指揮官：海軍少校瓦爾德馬爾·科普哈梅爾、1918年3月28日－11月11日
- operations：一次巡邏
- victories：擊沉6艘商船（30004總噸）、擊沉1艘燈船（590噸）
重氮乙酸乙酯

重氮乙酸乙酯，化學式N=N=CHC(O)OC2H5，是一種重氮化合物，也是有機化學試劑。它是由西奧多·庫爾提斯在1883年發現的。重氮乙酸乙酯可以通過甘氨酸乙酯、亞硝酸鈉和乙酸鈉在水中反應而成。

<image>

作為一種卡賓的前體，重氮乙酸乙酯可用於烯烴的環丙烷化。

儘管重氮乙酸乙酯危險，但它在化學工業中用作曲伐沙星的前體。重氮乙酸乙酯的工業安全處理程序已經公布。

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：422549176
- IUPACName：Ethyl diazoacetate
- ChemSpiderID：11692
- InChIKey：YVPJCJLMRRTDMQ-UHFFFAOYAC
- StdInChI：1S/C4H6N2O2/c1-2-8-4(7)3-6-5/h3H,2H2,1H3
- StdInChIKey：YVPJCJLMRRTDMQ-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：623-73-4
- EINECS：210-810-8
- PubChem：12192
- UNII：N84B835FMR
- 3D模型（JSmol）：CCOC(=O)C=N+=N-
- InChI：1/C4H6N2O2/c1-2-8-4(7)3-6-5/h3H,2H2,1H3
- 化學式：C4H6N2O2
- MolarMass：114.10
- 外貌：黃色油狀液體
- 密度：1.085 g/cm3
- MeltingPtC：-22
- BoilingPt：140-141C（720 mmHg）
- ExternalSDS： Ethyl diazoacetate
- GHSSignalWord：Danger
- NFPA-H：2
- NFPA-F：2
- NFPA-R：0
國家人民力量

國家人民力量（ජාතික ජන බලවේගය；தேசிய மக்கள் சக்தி；National People's Power，縮寫為NPP），又譯全國人民力量，是斯里蘭卡的一個左翼政黨聯盟。該聯盟成立於2019年，由以人民解放陣線為首的28個政黨和組織組成，前身是2015年成立的「爭取人民力量全國運動」。該聯盟的領袖是阿努拉·庫馬拉·迪薩納亞克，總書記是尼哈爾·阿貝辛哈。該黨的總部位於巴塔拉穆拉。該聯盟的青年翼是「全國人民力量青年」，婦女翼是「進步婦女集體」。該聯盟的口號是「讓真正的人民贏」。

## 成員

該聯盟現由21個團體組成，包括政黨、青年組織、婦女組織、工會和公民協會。

- 人民解放陣線
- 新世代
- 我們在海外
- 公務員為公共服務
- 全國僧侶陣線
- 全國工會中心
- 斯里蘭卡共產黨（替代團體）
- 爭取社會公正醫生
- 同權集體
- 聯合左翼力量
- 公司間雇員聯盟
- 71兄弟情誼委員會
- 新羽翼
- 群眾指導藝術家
- 民眾之聲
- 全國知識分子組織
- 達賓杜集體
- 爭取社會公正大學教師
- 進步婦女集體
- 一口清新的空氣
- 全錫蘭種植園工人聯盟

## 基本資料

- 校色：9F005D
- 簡稱：NPP
- 領袖：阿努拉·庫馬拉·迪薩納亞克
- 總書記：尼哈爾·阿貝辛哈
- 政黨口號欄位名稱：「讓真正的人民贏」
- 成立：2019年
- 前任：爭取人民力量全國運動
- 總部：巴塔拉穆拉
- 青年組織：NPP青年
- 婦女組織：進步婦女集體
- 意識形態：社會主義、左翼民粹主義、派系：、進步主義、馬克思主義、改良主義
- 政治光譜：左翼
- seats1_title：議會
- 官方色彩：紫色
- 貨幣符號：羅盤、

<image>

- 國家：斯里蘭卡
沙烏地阿拉伯人權

<image>

沙烏地阿拉伯的人權是一個令人關切的話題。沙烏地政府要求穆斯林和非穆斯林在沙烏地王室的絕對統治下遵守伊斯蘭教法，受到各種國際組織和政府的指控和譴責，因為他們在該國境內侵犯人權。自由之家評價沙烏地阿拉伯的人權狀況為「極差」，因為統治沙烏地阿拉伯王國的極權主義政權一直以來反對該國走向民主自由，因此沙烏地在年度的世界自由指數排名常年倒數。2020年12月28日，利雅得刑事法院判處一名著名的沙烏地女權活動人士近2年徒刑，重新引起人們對沙烏地人權問題的關注。陽獅集團的美國子公司MSLGroup十多年來一直與沙烏地阿拉伯合作，處決政治抗議者和反對者，以粉飾其侵犯人權的記錄。

## 言論自由

2022年8月，沙烏地阿拉伯一名女子因為在社交媒體追蹤以及轉載異見人士的帖文，被判入獄34年。
楊敬賜

楊敬賜（1953年5月25日），中華民國政治人物，中國國民黨籍。曾任第12、13、15、18屆新竹縣議會議員、兩屆竹北市市長。2018年回鍋參選竹北市長落敗。

## 學歷

- 萬能科技大學碩士
- 明新科技大學
- 新竹高工
- 竹北初中
- 竹北國小

## 選舉記錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

1990｜第12屆新竹縣議員選舉｜新竹縣第一選舉區｜待查｜待查｜

<image>

1994｜第13屆新竹縣議員選舉｜5,054｜15.52%｜

<image>

｜選區第一高票

1998｜第4屆新竹縣竹北市市長選舉｜新竹縣竹北市｜14,879｜47.27%

2002｜第15屆新竹縣議員選舉｜新竹縣第一選舉區｜4,210｜12.38%｜

<image>

｜選區第一高票

2005｜第6屆新竹縣竹北市市長選舉｜新竹縣竹北市｜28,480｜59.34%｜

<image>

2009｜第7屆新竹縣竹北市市長選舉｜34,530｜57.81%｜

<image>

2014｜第19屆新竹縣議員選舉｜新竹縣第一選舉區｜6,442｜9.25%｜

<image>

｜選區第三高票

2018｜第9屆新竹縣竹北市市長選舉｜新竹縣竹北市｜27,957｜34.56%

## 基本資料

- 職位：

<image>

新竹縣議會第12-13、15、18屆議員
- 任期開始：2014年12月25日
- 任期結束：2018年12月25日
- 任期開始：2002年3月1日
- 任期結束：2006年3月1日
- 任期開始：1990年3月1日
- 任期結束：1998年3月1日
- 選區：第一選舉區（竹北市）
- 職位：新竹縣竹北市第6-7屆市長
- 任期開始：2006年3月1日
- 任期結束：2014年12月25日
- 前任：葉芳雄
- 繼任：何淦銘
- 性別：男
- 出生地：臺灣省新竹縣竹北鄉、（今新竹縣竹北市）
- 配偶：陳素敏
- 學歷：萬能科技大學碩士、明新科技大學、新竹高工、竹北初中、竹北國小
- past：竹北市第六、七屆市長、新竹縣議會第十二、十三、十五、十八屆議員、新竹縣十三鄉鎮市長聯誼會會長、竹北市體育會理事長、竹北市殘障協會顧問
賽車旗語

賽車旗語（Racing flags），亦稱為賽車旗幟、賽旗，是在各類賽車運動中，用來向賽車手出示以傳達各類資訊的旗幟的統稱。通常情況下，賽道工作人員在賽道的起跑線/終點線附近架設的平台上揮舞旗幟。一些工作人員還駐紮在賽道沿線的一些點位，以便向車手傳達本段賽道和整個賽道的資訊。近年來，一些賽道也開始在賽道沿線布設燈箱或燈牌，採用不同顏色的燈光來代表不同的賽車旗幟，以協助賽道工作人員為賽車手傳遞資訊。

雖然沒有在所有的賽車運動中通用的旗語系統，但大多數比賽都有標準化的旗語，有些旗語在不同的比賽之間可以通用。例如，方格旗在所有的賽車運動中普遍用於表示某個環節（練習賽、排位賽或正賽）的比賽結束，而表示處罰的旗語在不同的賽車比賽中則各有不同。FIA認證賽事所使用的旗語是在國際上（除北美以外）最常用的，因為它涵蓋了一級方程式、世界耐力錦標賽和世界房車錦標賽等十分重要的賽事。這套旗語系統也被許多世界上其他的賽車運動管理機構（如英國賽車運動協會等）直接採用或稍加修改後採用。

## 含義

旗幟｜名稱｜英文名稱｜含義

FIA認證賽事｜FIM認證賽事｜印第賽車｜NASCAR

<image>

｜綠旗｜Green｜比賽開始/黃旗結束/維修站開啟

比賽在黃旗下啟動或重啟

<image>

<image>

<image>

｜黃旗｜YellowCaution

賽道上或賽道附近有障礙物

<image>

有障礙物阻塞賽道

<image>

<image>

安全車出動

<image>

<image>

虛擬安全車出動（F1）/全賽道黃旗（Formula E, WEC）

<image>

<image>

｜賽道上或賽道附近有障礙物

<image>

有障礙物阻塞賽道

<image>

<image>

｜注意/賽道局部注意

<image>

全場注意

<image>

<image>

<image>

｜數字60旗｜Code 60｜不允許超車，車速降至60km/h以下

<image>

｜紅黃條紋旗｜Surface｜賽道上有碎片或濕滑液體（如油污，僅限公路賽）

<image>

｜藍旗｜BlueCourtesyPassing｜後方有快車接近

<image>

｜後方有快車接近

<image>

前方有難以發現的危險

<image>

<image>

｜白旗｜White｜前方有緩慢行駛的賽車｜賽道環境濕滑，車手可以更換賽車｜最後一圈

<image>

｜紅旗｜Red｜比賽暫停

練習賽/排位賽結束

<image>

<image>

<image>

｜黑旗｜Black

取消比賽資格

<image>

機械故障

<image>

違反體育道德的行為

<image>

｜返回維修站

<image>

機械故障

<image>

｜返回維修站

<image>

取消比賽資格

<image>

<image>

｜方格旗｜CheckeredChequered｜比賽結束｜比賽結束

<image>

賽段結束

<image>
U-141號潛艇 (1918年)

陛下之141號潛艇（SM U 141）是德意志帝國海軍建造的U-139級巡洋潛艇的三號艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1918年1月9日下水，至同年6月24日新船入役。U-141號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，但從未參與任何實戰。戰後，根據停戰協議的要求，該艇於1918年11月26日被引渡至英國正式投降，至1923年在厄普諾拆解報廢。

## 設計

<image>

U-141號是U-139級巡洋潛艇的二號艇。這是德國有史以來最大型的軍用潛艇之一，體積甚至超過了二戰中最大的X級潛艇。它的水面排水量1930噸，水下則高達2483噸；全長92米，舷寬9.12米，有5.27米的吃水深度，安全潛航深度75米。推進系統為兩台總功率為3500PS的六缸四衝程柴油發動機和兩台總功率為1780PS的雙電動發電機，可分別提供最高15.8kn的水面航速和最高7.6kn的水下航速，8kn航速時的水面續航里程為17750nmi、4.5kn航速時則可在水下巡航53nmi。額定船員編制66人，另配有21名俘虜艙位，甚至有1張專為被俘軍官預留的鋪位。為了滿足海上長時間巡航的需求，該艇還裝備有以柴油機排出的高溫廢氣為能源的海水淡化裝置，並為此而搭載了總功率為900PS的兩台輔助柴油發電機。

U-141號裝備有六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共搭載至多24枚G6型魚雷。作為輔助武器的甲板炮是兩門88毫米30倍徑速射炮，為提高射速還配備了揚彈機。艦橋後部安裝了一具大型測距機，用於提高火炮射擊精度。潛望鏡從以往的單目式改為雙目式，司令塔的指揮中心外殼採用90毫米厚的鋼板作為防護裝甲，以抵禦敵方商船通常攜帶的火炮；而耐壓殼體也比往常厚了25毫米，以增加潛航深度。艇艛則升高了2米，這樣即便被炮彈命中也不會穿透耐壓殼體。因此，它既適用於無限制潛艇戰，也適用於捕獲法則下的破交戰。

## 歷史

U-141號是由德意志帝國海軍作為N項戰時訂單（Kriegsauftrag N）的一部分，於1916年8月1日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為302。艇體於1918年1月9日下水，至同年3月28日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉康斯坦丁·科爾貝的指揮下正式新船入役。完成海試後，U-141號被編入駐基爾的巡洋潛艇部隊（U-Kreuzer-Verband）服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。

由於入役時間太晚，U-141號在第一次世界大戰期間未及參與任何實戰行動，也沒有擊中任何船舶。戰後，根據對德停戰協議的要求，U-141號於1918年11月22日被引渡至英國，並在哈維奇正式向協約國投降。其艇體最終於1923年在厄普諾拆解報廢。

## 基本資料

- Ship country：德意志帝國
- Ship name：U-141號
- Ship ordered：1916年8月1日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship yard number：302
- Ship launched：1918年1月9日
- Ship commissioned：1918年6月24日
- Ship fate：1918年11月26日移交英國，後拆解報廢
- 分類：U-139級
- 排氣量：水上：1930噸、水下：2483噸
- 長度：92.00米（全長）、71.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：9.12米（全寬）、5.75米（耐壓殼體）
- 身高：11.20米
- Ship draught：5.27米
- 功耗：3500匹馬力（柴油機）、1780匹馬力（電動機）、900匹馬力（柴電機）
- 推進裝置：雙軸，2 × 2.10米螺旋槳、2 × 六缸四衝程柴油發動機、2 × 電動發電機、2 × 輔助柴油發電機
- 速度：水上：15.8節、水下：7.6節
- 山脈：水上：17750海里以8節、水下：53海里以4.5節
- Ship test depth：75米
- Ship boats：1 × 短桅帆船
- Ship complement：6名軍官、56名水兵、21名押解船員
- Ship armament：6 × 500毫米魚雷發射管（24枚魚雷）、2 × 88毫米30倍徑速射炮
- is_ship：yes
- 屬於：巡洋潛艇部隊、未知日期－1918年11月11日
- 歷任指揮官：海軍上尉康斯坦丁·科爾貝、1918年6月24日－11月11日
- operations：無
- victories：無
中國煤礦文工團

<image>

中國煤礦文工團是中華人民共和國一家文藝演出團體，前身是1947年10月在中國東北解放區雞西礦區成立的東北工人學校文工團。1948年遷往瀋陽，改名為東北工業部工人文工團。1949年改名為東北煤礦文工團。1954年遷至北京，與華北煤礦文工團合併，更名為中國煤礦文工團。此後曾先後隸屬煤炭工業部（1970年至1975年為燃料化學工業部）、國家安全生產監督管理總局。2005年，加掛了中國安全生產藝術團的牌子，屬一個機構兩塊牌子。2018年9月，中國煤礦文工團轉隸中華人民共和國文化和旅遊部，成為文旅部直屬文藝院團。
Cosmo Clock21

<image>

Cosmo Clock21（コスモクロック21）是位於日本神奈川縣橫濱市中區橫濱港未來21的一座摩天輪。這座摩天樓修建於1989年，最初是橫濱博覽會內的遊樂設施之一。本來摩天輪預計將在博覽會後拆除，但因人氣高漲而得以保存。後因附近摩天大樓的增加，該摩天輪在1998年被拆除，並在1999年搬遷至現址。
畢婁哈

畢婁哈（Arthur Bialucha，1880年6月26日－1947年），德國建築師，長期在中國青島市執業，曾參與青島天主教堂的建設。

## 生平

1880年6月26日，畢婁哈出生於德國上西里西亞法爾肯貝格縣阿恩斯多夫（Arnsdorf，今波蘭奧波萊省普熱恰）。1897至1899年，畢婁哈在卡托維茲的技術學校就讀。據青島行名錄記載，畢婁哈1907-1908年在青島與煙囪清掃工邁爾（O. Meyer）經營運輸公司，公司地址在漢堡街（Hamburger Straße，今河南路）柏林街（Berliner Straße，今曲阜路）路口。1910年為泥瓦匠領班，1911年在海因里希·阿倫斯（Heinrich Ahrens）的建築公司做泥瓦匠領班。此後畢婁哈曾在中國其他城市生活，又於1913-1914年間在青島大鮑島開設木材公司。

1914年8月青島戰役爆發後，畢婁哈臨時參軍，編入膠澳海軍炮兵分隊（Matrosen-Artillerie-Abteilung Kiautschou）4連，因此同年11月日軍占領青島後成為戰俘，關押在福岡戰俘營，1916年10月18日遷入大分戰俘營，1918年8月25日遷入習志野戰俘營。1919年12月被釋放後回到德國。

1926年，畢婁哈回到青島，此後開始建築師執業生涯。畢婁哈曾承接一系列來自天主教會的工程：1929年為濟南方濟各會設計聖文德療養院，1930年為聖言會設計天主堂印書局、東鎮天主堂和位於陰島曉陽村的天主堂，為方濟各學校修女會設計聖功女子中學，1931年設計了聖神修女院的增建工程，還曾於1939年（一說1930年）為聖言會設計西鎮貴州路天主堂。1931-1934年，畢婁哈參與了青島天主教堂的設計建造，因原負責工地監理的聖言會士提奧弗魯斯·克雷曼（Theophorus Kleemann）在開工後不久突然病逝，遂由畢婁哈接替。期間因資金問題，原設計方案經修改繼續施工。

除此之外，畢婁哈還設計了數座別墅、住宅，包括太平路13號以及位於八大關別墅區的匯泉路20號、嘉峪關路3號、正陽關路33號、正陽關路7號、黃海路8號、榮成路35號。據記載，1938年後畢婁哈曾經營華東建築工程事務所（Hua Tung Building Co.），地址位於太平路13號。畢婁哈終生未婚，1947年逝世於青島。

## 建築作品及參與工程

以下為畢婁哈所參與的建築工程的不完全列表，設計師未標明者均為畢婁哈作為設計師參與的建築工程。

名稱｜年代｜現地址｜圖像｜備註

聖文德療養院｜1929年｜青島市黃海路8號｜

<image>

東鎮天主堂｜1930年｜青島市台東二路｜因道路拓寬拆除

貴州路天主堂｜1930年｜青島市貴州路21號｜1980年拆除

陰島曉陽村天主堂｜1930年｜青島市城陽區紅島街道｜具體情況不詳

天主堂印書局｜1930年｜青島市曲阜路浙江路路口｜已不存

聖功女子中學｜1931年10月｜青島市德縣路27號｜

<image>

聖神修女院擴建工程｜1931年｜青島市浙江路28號｜

<image>

青島天主教堂｜1931-1934年｜青島市浙江路26號｜

<image>

榮成路35號｜1933年｜青島市榮成路35號｜

<image>

青島天主教堂附屬建築｜1934年3月｜青島市浙江路26號｜

<image>

勵志社招待所舊址｜1933年｜青島市匯泉路20號｜

<image>

畢婁哈舊宅｜1933年｜青島市太平路13號｜

<image>

畢婁哈別墅｜1935年｜青島市嘉峪關路3號｜

<image>

沈鴻烈別墅｜1935年｜青島市正陽關路7號｜

<image>

正陽關路33號｜1941年｜青島市正陽關路33號｜

<image>

## 基本資料

- 原文名：Arthur Bialucha
- 原文名：de
- 出生日期：1880年6月26日
- 出生地：德意志帝國普魯士王國西里西亞省阿恩斯貝格
- 逝世日期：1947年
- 逝世地：中華民國青島市
- 國籍：德國
- 職業：建築師
- 代表作：青島天主教堂
P丸樣。

姓名 = P丸様。

P丸様。（9月30日）是日本的YouTuber。在YouTube和TikTok等的影片投稿平台上活動的多媒體藝人。主要投稿以原創角色為主角的短編配音動畫。

## 作品目錄

- 2015年，開始投稿影片。
- 以手機應用程式製作影片。以手翻書型式表現動畫，組合動畫和自己的後期配音。
- 2017年，引入新器材——電腦，以影片編輯軟體製作影片。開始以虛擬YouTuber輝夜月的身份活動。
- 空閑時間全部用作製作影片。
- 2019年，以草莓王子衍生書籍すとろべりーめもりー漫畫家出道。
- 2020年，聲演電視動畫妖怪學園Y 〜Nとの遭遇〜的角色來星ナユ。
- 2020年9月30日，在太陽城開設第一個實體商店。同日，發售官方𧗠生書籍ぴーまるぶっく!。
- 2020年11月1日，公開原創曲ガチやべぇじゃん feat.ななもり。MV。
- 2021年3月17日，發售ななもり。為製作人的第一張專輯Sunny

(P丸様。のアルバム)。

- 2021年春夏，Sunny

收錄歌曲如果我成為大統領和メンタルチェンソー網路迷因化。

- 2021年9月30日，在官方 Youtube 頻道舉行公開3D模型的演唱會。同日，發售官方衍生書籍ぴーまる。Diary。
- 2021年12月11日至12日，在兩國國技館舉行虛擬演唱會。

## 人物

出生地為鈴鼓星，能演奏鈴鼓，座右銘是「豬突猛進」。

擅長的科目是體育和歷史，擅長球類運動，但不擅長足球。學生時代所屬於運動部。

從小喜歡畫畫，為了令更多人看到自己的畫作，所以開始在網上公開自己的插圖。夢想是有一天自己畫的角色和故事能動畫化。

### 喜歡的東西

喜歡的顏色是黃色，喜歡的飲品是咖啡歐蕾，討厭的食物是海膽，而且還喜歡入浴剤。

喜歡的藝人是RADWIMPS，喜歡的電影是「大娛樂家」，喜歡的遊戲是「集合啦！動物森友會」。

但是根據ななもり。說法，跟隨流行的人喜歡的東西很快就會改變。

### 家人

有兄弟。

養了兩隻母貓，分別是布偶貓的「なゃぴ」和孟加拉貓的「うゅ」。擁有五個貓廁所。

## 作品目錄

- ケツアゴ君 - 第一套作品。
- 斎藤さんで
- なんでなん川島
- ゆるふわ〜
- なっきー
- よにんはプリティア
- お嬢様と執事
- ゆるふわ學園
- ときめき學園★
- 戀の妖精
- 血液型あるある
- 桃太郎

## 唱片目錄

### 專輯

發行日｜標題｜規格｜規格產品編號｜收錄曲｜Oricon公信榜｜特典

1st｜2021年3月17日｜Sunny｜(P丸様。のアルバム)｜初回限定ボイスドラマCD盤｜2CD｜STPR-9021｜12位

通常盤｜CD｜STPR-1011

### 單曲

發行日｜標題｜規格｜收錄曲｜收錄專輯

1st｜2020年11月28日｜ガチやべぇじゃん (feat.ななもり。)｜數位音樂下載｜Sunny

2nd｜2021年8月14日｜ ときめきブローカー｜未收錄於專輯

3rd｜2021年10月23日｜ないばいたりてぃ

4th｜2021年12月10日｜ちきゅう大爆発

ナユタン星人&P丸様。

發行日｜標題｜規格｜收錄曲｜收錄專輯

1st｜2021年1月23日｜學園スペーシー｜數位音樂下載｜Sunny

2nd｜いにしえロマンティック

### 翻唱歌曲

發行日｜標題｜規格｜收錄曲

1st｜2021年3月17日｜おねがいダーリン｜數位音樂下載

2nd｜ダンスロボットダンス

### 音樂錄像

公開年份｜標題｜製作人

2020年｜「ガチやべぇじゃん feat.ななもり。」｜えいりな刃物

2021年｜「メンタルチェンソー」｜利波雷、かいりきベア、P丸様。

「シャーベット」｜大鳥

「如果我成為大統領」｜えるいー、nanao

「ならばおさらば」｜門脇康平

「ときめきブローカー」｜えるいー、nanao

「とっても大好きっ！」｜えいりな刃物

「Magical Word」｜えるいー、nanao

「ないばいたりてぃ」｜真島ゆろ

「ちきゅう大爆発」｜Satoru Ohno (THINKR)、F A T I M A、Hironobu Nagasawa、pm21、Satoru Ohno、TECH.、ReeeznD、いがきち、こんぶ、すもるめ、のんたん、はちの、Koharu Yamashita

公開年份｜標題｜製作人

2020年｜「學園スペーシー」｜LEVEL-5

2021年｜「いにしえロマンティック」｜えるいー、P丸様。

### 合作

年｜歌名｜合作｜備注

2020｜學園スペーシー｜Nintendo Switch/PS4ソフト『妖怪學園Y 〜Nとの遭遇〜#ゲームソフト』オープニングテーマ｜「P丸様。feat.YSPクラブ」名義

侵略魔少女エルゼメキア｜電視動畫『妖怪學園Y 〜Nとの遭遇〜』片尾曲｜「エルゼメキア CV:P丸様。」名義

2021｜いにしえロマンティック｜電視動畫『妖怪學園Y 〜Nとの遭遇〜』片頭曲｜「P丸様。feat.YSPクラブ」名義

2022｜MOTTAI｜YouTube ショートコマーシャル『#ショートな青春』

2023｜アイデン貞貞メルトダウン｜電視動畫『不當哥哥了！』片頭曲｜「えなこ feat. P丸様。」名義

2024｜ぜんりょくじょしかくめい！｜電視動畫『秘密的偶像公主』片頭曲

ずっ戀｜日清U.F.O炒麵 商業合作歌曲

すくりぃむ！｜電視動畫『嘆息的亡靈想引退』片尾曲

## 出演

電視動畫聲優

- 妖怪學園Y 〜Nとの遭遇〜（2020年 - 2021年、來星ナユ、天見エルナ/エルゼメキア/ゾディアライア、エルゼ）

遊戲聲優

- 妖怪學園Y_〜Nとの遭遇〜#ゲームソフト（2020年、來星ナユ、天見エルナ/エルゼメキア/ゾディアライア、エルゼ）
- 妖怪ウォッチ ぷにぷに（2020年 - 2021年、エルゼメキア、ゾディアライア、エルゼ、サマーエルゼメキア）
- 妖怪三國志 國盜りウォーズ（2021年、エルゼメキア、ゾディアライア、エルゼ）

綜藝

- 鬧鐘電視（2021年10月15日）聲音出演

## 著書

- 『ぴーまるぶっく!。』（企畫・製作：P丸様。×ななもり。STPR BOOKS／リットーミュージック、2020年9月30日初版発行（同日発売））
- 記錄了和聲優金田朋子共同出演的事情和談話。
- 『ぴーまる。Diary

』（企畫・製作：ななもり。著：P丸様。×ななもり。STPR BOOKS、2021年9月30日初版発行（同日発売））

## 基本資料

- 日語原文：P丸様。
- 頻道：UCLqCmbd6bgcLaBVz3aA-68A/featured
- 頻道：P丸様。
- 活躍年份：2016年3月4日－
- 類型：音樂、喜劇、遊戲
- 訂閱量：約311萬人
- 總觀看量：約33億5904萬回
- silver_button：Yes
- gold_button：Yes
- youtube_gold_year：2019
沈震東

沈震東（1993年4月11日），臺灣政治人物，民主進步黨籍，現任臺南市議會議員。

## 生平

沈震東的父親為臺南市中西區五條港里里長沈廉哲，就讀國立新竹教育大學教育與學習科技學系，在學期間曾擔任學生議會議長。2021年取得國立高雄師範大學成人教育研究所碩士學位，後又考取並於國立成功大學博士班就讀。

大學畢業後，曾於母校成功國小及民德國中擔任代課教師。2017年7月，沈震東宣布參選，並勤跑基層走訪選區內全數81個里，有意爭取民進黨的議員提名。其以「年青力量」為選舉口號，並獲許多同事、學生成為其選舉團隊的幫手，團隊成員平均年齡為25歲。

2018年4月，沈震東在民進黨初選中，以排行第二入選議員提名之列。同年年末舉行的市議員選舉中，沈震東順利當選。其為當屆議員參選人及當選人中最年輕者（年僅25歲）。2022年，沈震東參與民進黨初選競逐連任並當選。

2026年，沈震東在取得博士學位後，為服兵役放棄競選連任，交棒其胞弟沈震南。

## 政見

### 社區設施

社區設施方面，沈震東認為臺南過去幾乎沒有特色公園。就任議員後，採取「由下而上」的方式，邀請關心鄰里公園樣貌的公園使用者，與區公所共同舉辦「公民論壇」。沈震東指出，這能讓公部門瞭解市民對鄰里公園的期待，亦能促進市民瞭解法規的限制。

### 經濟

經濟方面，沈震東認為臺南市政府太過著重沙崙、善化、南部科學園區等地，亦需關注市區的發展，此外教育、文化等年青人創業範疇也需要市政府的協助。

### 觀光

觀光方面，沈震東指出臺南觀光景點之間距離很遠、認為臺南市政府觀光旅遊局應該規劃至少一到二日的旅遊行程，以及增加T-Bike公共自行車的點位。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2018｜第3屆臺南市議員選舉｜臺南市第八選舉區｜16,644｜15.98%｜

<image>

2022｜第3屆臺南市議員選舉｜15,474｜16.85%

## 基本資料

- 職位：第3－4屆臺南市議員
- 任期開始：2018年12月25日
- 選區：第八選舉區、（北區、中西區）
- 居住地：臺南市中西區
- 出生：1993年4月11日
- 出生：臺灣臺南市（今臺南市）
- 政黨：民主進步黨
- 母校：國立新竹教育大學（學士）、國立高雄師範大學（碩士）
4-溴苯甲腈

4-溴苯甲腈是一種有機化合物，化學式為C7H4BrN。

## 合成與反應

4-溴苯甲腈可由4-溴苯甲醛和鹽酸羥胺在催化下反應得到；或由4-溴甲苯的氨氧化反應製得。

<image>

它在三氟甲磺酸的存在下可以三聚，得到2,4,6-三(4-溴苯基)-1,3,5-三嗪：

<image>

## 基本資料

- CASNo：623-00-7
- PubChem：12162
- C：7
- H：4
- N：1
- 溴（Br2）：1
- 密度：1.85 g·cm−3
- MeltingPt：114 °C
- BoilingPt：236 °C
- 水溶性：194 μg·mL−1、（pH=7.4 磷酸鹽緩衝溶液）
- LogP：2.1
橫濱市認定歷史的建造物

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

橫濱市認定歷史的建造物是經認定有日本神奈川縣橫濱市歷史風貌的建築。

## 概要

為積極活用能提升城市魅力的貴重資源——社區總體營造，橫濱市都市整備局都市設計室（都市デザイン室）在1988年（昭和63年）度制訂《活用歷史的街區營造要綱》（歴史を生かしたまちづくり要綱）。

將應作為歷史建築保全的部位及其設計、材料、色彩、活用方法等列入「保全活用計畫」，對專家調查認為有特殊價值者，依為採取專家及市民意見而設「歷史的景觀保全委員」的意見及與所有者的協議，形成適當保全活用計畫者實行認定。

## 列表

截至2020年，共97件建築有認定。無單獨腳註的項目參照橫濱市開出的清單。及其內容為清單所列名稱的一部份，其他說明以〈〉括註。

- 損保Japan日本興亞橫濱馬車道大廈（舊川崎銀行橫濱支店）〈損保ジャパン日本興亜橫浜馬車道ビル（舊川崎銀行橫浜支店）〉
- 橫濱指路教會
- 天主教山手教會聖堂〈カトリック山手教會聖堂〉
- 橫濱海岸教會
- 橫濱山手聖公會
- 岩田健夫邸
- 舊橫濱船渠第2號船塢〈舊橫浜船渠第2號ドック，船塢花園〉
- 舊澤野家長屋門
- 橫濱第二合同廳舍〈舊橫濱生絲檢查所〉
- 舊藤本家住宅主屋及東屋〈舊藤本家住宅主屋及び東屋〉
- 石橋邸
- 關東學院中學校高等學校〈舊本館〉
- 新地酒店〈ホテルニューグランド本館〉
- 綜通橫濱大廈（舊本町旭大廈）〈綜通橫浜ビル（舊本町旭ビル）〉
- 舊東伏見邦英伯爵別邸〈橫濱王子大飯店貴賓館〉
- 松原邸
- 宇田川邸
- BEATTY邸
- 埃里斯曼邸〈エリスマン邸〉
- 布拉夫18番館〈ブラフ18番館〉
- 中澤高枝邸
- 天主教橫濱司教館別館〈カトリック橫浜司教館別館〉
- 天主教橫濱司教館（舊相馬永胤邸）〈カトリック橫浜司教館（舊相馬永胤邸）〉
- 舊金子家住宅主屋
- 主屋
- 舊圓通寺客殿（舊木村家住宅主屋）
- 新川家住宅主屋
- 港一號橋梁
- 港二號橋梁
- 港三號橋梁（舊大岡川橋梁）
- 橫濱市長濱大廳（1.橫濱檢疫所長濱措置場舊細菌檢查室、2.舊事務棟）〈長浜ホール（1.橫浜検疫所長浜措置場舊細菌検査室、2.舊事務棟）〉
- 舊清水製絲場本館（天王森泉館）
- 橫濱情報文化中心（舊橫濱商工獎勵館）〈橫浜情報文化センター（舊橫浜商工奨勵館）〉
- 橫濱地方裁判所
- 岡田邸
- 山手資料館
- 山手234番館
- 東隧道
- 大原隧道
- 浦舟水道橋
- 細流公園 (橫濱市)古民家（舊內野家住宅主屋）〈せせらぎ公園古民家（舊內野家住宅主屋）〉
- 馬車道大津大廈（舊東京海上火災保險大廈）〈馬車道大津ビル（舊東京海上火災保険ビル）〉
- 舊橫濱市外電話局〈橫濱都市發展紀念館、橫濱歐亞文化館〉
- 橫濱稅關本關廳舍〈王后塔〉
- 舊英國7番館（戶田平和紀念館）
- 貝里克大廈〈ベーリック・ホール〉
- 山手76番館
- 中丸家長屋門
- 響橋
- 昇龍橋
- 山手隧道
- 赤煉瓦倉庫〈赤レンガ倉庫，新港埠頭保稅倉庫〉
- 日產自動車株式會社橫濱工場1號館（舊本社大廈）〈日産自動車株式會社橫浜工場１號館（舊本社ビル）〉
- 舊奧津家長屋門並土藏〈舊奧津家長屋門並びに土蔵〉
- 新港橋梁
- 舊東京三菱銀行橫濱中央支店
- 舊富士銀行橫濱支店（元安田銀行橫濱支店）
- 橫濱島嶼塔
- 伊東醫院
- 舊維特利希邸〈舊ウィトリッヒ邸〉
- 舊居留地消防隊地下貯水槽
- 打越橋
- 舊橫濱松坂屋西館〈舊松屋橫濱支店〉
- 櫻道橋
- 霞橋 (橫濱市西區、南區境)
- 印度水塔（インド水塔）
- 谷戶橋
- 西之橋
- 舊伯納德邸〈舊バーナード邸〉
- 山手89-8番館
- 舊平沼專藏別邸龜甲積擁壁及煉瓦塀〈舊平沼専蔵別邸亀甲積擁壁及び煉瓦塀，野毛山住宅〉
- 二代目橫濱驛基礎等遺構
- 菲利斯女學院10號館（昭和貝殼石油會社社宅）〈フェリス女學院10號館（舊ライジングサン石油會社社宅）〉
- 斯壯大廈〈ストロングビル〉
- 舊燈臺寮護岸
- 橫濱稅關遺構：鐵軌道及轉車臺〈橫浜稅関遺構：鉄軌道及び転車台，象鼻公園內〉
- 帝國大廈 (日本)〈インペリアルビル〉
- 慶應義塾大學（日吉）寄宿舎（南寮及浴場棟）〈慶應義塾大學（日吉）寄宿舎（南寮及び浴場棟）〉
- 井伊直弼像臺座及水泉〈井伊直弼像台座及び水泉，掃部山公園內〉
- 菲利斯女學院6號館別館〈フェリス女學院6號館別館〉
- 河合邸
- JA集團神奈川大廈
- 舊神奈川勞動基準局（元日本綿花橫濱支店倉庫）
- 山手26番館
- 霞橋 (橫濱市中區)（舊江崎跨線橋）〈霞橋（舊江ヶ崎跨線橋）〉
- 北仲通地區〈舊橫浜生糸検査所附屬生糸絹物専用B號倉庫及びC號倉庫，舊帝蠶倉庫〉
- 鈴木家長屋門
- 田邊家住宅（日吉之森庭園美術館）〈田邊家住宅（日吉の森庭園美術館）〉
- 舊住友家俁野別邸
- 舊市原重治郎邸
- 中山恆三郎家店藏及書院〈中山恆三郎家店蔵及び書院〉
- 井土谷上町第一町內會館（舊井土谷見番）〈井土ケ谷上町第一町內會館（舊井土ケ谷見番）〉
- 舊橫濱外防波堤北燈臺及南燈臺〈舊橫浜外防波堤北燈台及び南燈台〉
- 山手133番館
- 長者橋 (橫濱市)

## 除名

- 橫濱松坂屋（舊野澤屋） - 因再開發計畫，2010年3月15日解除認定
- 日本勝利第一工場立面（日本ビクター第一工場ファサード） - 因工場變賣解體，2010年12月15日提出解除認定
- 舊新井家住宅主屋（八卷家） - 平成30年度解除認定
忘我

〈忘我〉（"Lose Myself"）是臺灣歌手王力宏和瑞典音樂製作人兼DJ艾維奇的合作歌曲，收錄於王力宏第15張錄音室專輯《你的愛。》中，於2014年10月2日作為專輯首波主打曲數位發行。歌曲為2014年風暴電音節的主題曲。

## 背景與發行

在與西城男孩、亞瑟小子等國際知名歌手合作後，王力宏籌備四年的新國語專輯《你的愛。》邀請到瑞典唱片騎師艾維奇合作創作單曲〈忘我〉。這場跨界合作起因於中國風暴電音節創始人Eric Zho。幾年前，他看到國外的音樂節每年吸引著數十萬年輕歌迷買票，還帶來企業的龐大贊助金，而國內年輕人卻沒有跟上潮流，國際DJ也很少到中國演出，決心將這個文化帶到中國。然而，2013年在上海舉辦的首屆風暴電音節中，只有大約25,000名歌迷到場，其中大部分為外籍人士，Eric Zho發覺要帶動活動需要中國流行歌星的參與，因此促成這場合作。

2014年7月16日，風暴電音節主辦方A2LiVE宣佈了當屆電音節的主題曲為〈忘我〉。活動前兩個禮拜的10月2日，〈忘我〉作為專輯首波主打曲上架至各大數位平台。〈忘我〉獲得2015年QQ音樂巔峰盛典「年度最佳國際單曲」。

## 創作與構成

<image>

王力宏和艾維奇在美國洛杉磯的錄音室會面後，就直接開始投入了創作，最終花了四個小時編寫完成。王力宏透露，當初在配唱時，艾維奇對聲音與詞有許多要求，但因為他聽不懂中文，因此一些咬字才會比較特別，例如他喜歡王力宏唱「ㄏ」〔h〕和「凹」的音多一點。

電子舞曲的特色是有很長的間奏（稱為Drop），與華語流行音樂的結構截然不同，王力宏希望能藉〈忘我〉向大眾展示如何欣賞這種曲風。他表示歌詞的「忘我」有兩層涵義，第一層是在音樂中「忘我」：忘情的陶醉在電子舞曲的旋律和節奏裡，忘記日常生活中的煩惱和壓力，全心投入在電音的世界裡頭；第二層則是指一個女孩已經與他分手，但他還持續對她念念不忘，因此希望女方能教他如何「忘記她也忘記他自己」。

〈忘我〉時長4分46秒，由每分鐘128拍的F小調或降A大調寫成。歌曲曲風屬電子舞曲和華語流行音樂，亦帶有浩室元素。當中結合了王力宏及艾維奇各自的鮮明風格，包括艾維奇代表性的大空間浩室和五聲音階鋼琴重複樂段，以及王力宏擅長的抒情旋律。

## 音樂錄影帶

音樂錄影帶遠赴西班牙派對聖地伊比薩島和美國洛杉磯取景拍攝，耗資約40萬美金打造。錄影帶導演傑夫·里克特採用虛實交替手法拍攝，在洛杉磯完成後期製作後，於2014年10月1日上傳到YouTube。錄影帶描述王力宏化身為能瞬間震破玻璃的「萬磁王」。截至2021年12月27日，在YouTube的觀看次數已達288萬。

## 基本資料

- 原名："Lose Myself"
- 藝術家：王力宏（艾維奇客串）
- 域：你的愛。
- 發行日期：2014年10月2日
- 類型：電子舞曲
- 長度：4:46
- single：宏聲音樂
- 作詞：王力宏
- 作曲：王力宏、提姆·貝里林、文森·蓬泰爾、塞勒姆·法基爾
- 製片：王力宏、艾維奇
- 編曲：王力宏
- 發行日期：王力宏
- prev_title：十二生肖
- 衛冕冠軍：2012
- next_title：你的愛
- 發行日期：2015
湯尼·奧利瓦

湯尼·佩卓·奧利瓦（Tony Pedro Oliva，原名Antonio Oliva Lopez Hernandes Javique，1938年7月20日），為美國職棒大聯盟的右外野手，生涯皆效力於明尼蘇達雙城。奧利瓦生涯拿下過一次新人王、一次金手套獎和3次打擊王。奧利瓦在生涯後期因膝蓋傷勢轉為指定打擊，他也是在大聯盟引進指定打擊制度後，第一個開轟的指定打擊選手。

奧利瓦分別於1988年和2000年入選明尼蘇達運動名人堂和雙城隊名人堂。球隊在1991年退休他的6號球衣，而奧利瓦最終在2021年入選大聯盟名人堂。

## 職業生涯

<image>

1961年春天，奧利瓦從古巴來到美國。他在春訓期間出賽3場比賽，打擊率高達7成。

1964年，奧利瓦就入選第一次的明星賽，並以3成23的打擊率成為第一位拿下打擊王的新人。他在新人王票選上毫無懸念的拿下第一名，MVP票選拿下第四名。

1965年，奧利瓦以3成21的打擊率蟬聯打擊王。而他也敲出16轟與98分打點，並在MVP票選上拿下第二名，僅次於隊友Zolio Versalles。

<image>

1966年7月前，奧利瓦的打擊率為3成28，不過他在8月底和9月底都面臨低潮。最後他以3成07的打擊率坐收，無緣拿下打擊王。不過他仍在MVP票選上拿下第六名，還成功獲得金手套獎。1966年6月9日，雙城隊在7局敲出5支全壘打，而奧利瓦便是其中一員。目前這仍是單一球隊在一局的全壘打數紀錄。

<image>

1968年球季末，奧利瓦因為受傷缺席最後34場比賽。這年他的打擊率為2成89，隔年他的打擊率上升到3成07，排在聯盟第三，還敲出24轟與101分打點。1970年，奧利瓦繳出3成25的打擊率，排在聯盟第三，並擊出23轟與107分打點。而他在MVP票選上再次拿下第二名，僅次於布格·波威爾。

1971年，奧利瓦以3成37的打擊率拿下第三座打擊王。雖然他連續8年入選明星賽，但他身上已累積了大大小小的傷痛。他的隊友羅德·卡魯甚至表示奧利瓦每晚都在冰敷，並常常聽到他的哀號聲。1973年4月6日，奧利瓦敲出擔任指定打擊的首轟。

退休後，奧利瓦仍持續在雙城隊擔任教練。而他也在1987年和1991年隨隊拿下兩座世界大賽冠軍。

## 名人堂票選

1982年到1996年間，奧利瓦都有名人堂票選資格，但他都未能入選。

進入21世紀後，資深選手委員會5次提名奧利瓦，但他還是沒有成功入選。2011年和2012年，黃金年代委員會再次提名他，但他只差了4票，又一次和名人堂失之交臂。2014年，他和迪克·艾倫都差一點就能入選名人堂。

2016年7月，黃金年代委員會進行改組，成為了16人小組的黃金世代委員會。最終奧利瓦在2021年12月5日入選名人堂。

## 生涯成績

出賽次數｜打席｜打數｜得分｜安打｜二安｜三安｜全壘打｜打點｜盜壘｜保送｜三振｜打擊率｜上壘率｜長打率｜OPS

1,676｜6,880｜6,301｜870｜1,917｜329｜48｜220｜947｜86｜448｜645｜.304｜.353｜.476｜.830

## 基本資料

- 日語原文：湯尼·奧利瓦、Tony Oliva
- 位置：右外野手/指定打擊
- bats：左
- throws：右
- 出生日期：1938年7月20日
- 出生地：古巴比那爾德里奧省比那爾德里奧
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月9日
- 職業生涯：1962年
- 首秀：明尼蘇達雙城
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：9月29日
- 職業生涯：1976年
- finalteam：明尼蘇達雙城
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.304
- stat2label：安打
- stat3label：全壘打
- stat3value：220
- 打點：947
- 盜壘：明尼蘇達雙城（–）
- 獎項：8×全明星賽（1964年–1971年）、2×世界大賽冠軍、美聯新人王（1964年）、金手套獎（1966年）、3×美聯打擊王（1964年、1965年、1971年）、明尼蘇達雙城退休號碼#6、明尼蘇達雙城名人堂
- hoflink：美國國家棒球名人堂暨博物館
- hoftype：美國棒球名人堂
- 得票：75%
- 選舉方法：黃金世代委員會
布雷克

布雷克（Brech；Brec'h）是法國莫爾比昂省的一個市鎮，屬於洛里昂區。

## 地理

布雷克面積40.86，位於法國布列塔尼大區莫爾比昂省，該省份為法國西北部沿海省份，位於布列塔尼半島南部，北起阿摩爾濱海省、西接菲尼斯泰爾省，南瀕大西洋，東南接大西洋羅亞爾省，東臨伊勒-維萊訥省。

布雷克的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

布雷克的郵政編碼為56400，INSEE市鎮編碼為56023。

## 人口

布雷克於2023年1月1日時的人口數量為7052人。

<image>
克拉克 (莫爾比昂省)

克拉克（Crach，亦作Crac'h；Krac'h）是法國莫爾比昂省的一個市鎮，屬於洛里昂區。

## 地理

克拉克 (莫爾比昂省)面積30.54，位於法國布列塔尼大區莫爾比昂省，該省份為法國西北部沿海省份，位於布列塔尼半島南部，北起阿摩爾濱海省、西接菲尼斯泰爾省，南瀕大西洋，東南接大西洋羅亞爾省，東臨伊勒-維萊訥省。

克拉克 (莫爾比昂省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

克拉克 (莫爾比昂省)的郵政編碼為56950，INSEE市鎮編碼為56046。

## 人口

克拉克 (莫爾比昂省)於2023年1月1日時的人口數量為3423人。

<image>
布維爾

布維爾（Bouville）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

布維爾面積12.48，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

布維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

布維爾的郵政編碼為76360，INSEE市鎮編碼為76135。

## 人口

布維爾於2023年1月1日時的人口數量為1039人。

<image>
聖皮埃爾萊塞爾伯夫

聖皮埃爾-萊塞爾伯夫（Saint-Pierre-lès-Elbeuf，意為「埃爾伯夫附近的聖皮埃爾」）是法國濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。

## 地理

聖皮埃爾-萊塞爾伯夫面積6.36，位於法國諾曼第大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。

聖皮埃爾-萊塞爾伯夫的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

聖皮埃爾-萊塞爾伯夫的郵政編碼為76320，INSEE市鎮編碼為76640。

## 人口

聖皮埃爾-萊塞爾伯夫於2023年1月1日時的人口數量為8306人。

<image>
阿根廷省級立法機關

阿根廷省級立法機關是阿根廷各省的立法機關。有些省份為兩院制（眾議院和參議院），有些則是一院制。阿根廷省級議員共有1,199人。需要注意的是，每個省都有自主權決定省份選舉的日期是否與全國選舉一致。

截至2020年，在24個省份中有16個使用一院制。在門多薩省、薩爾塔省和卡塔馬卡省為設立一院制而推動憲法改革案。

<image>

## 列表

省份｜機關名稱｜類型｜席位｜任期（年）｜輪替周期｜選舉制度｜選區

布宜諾斯艾利斯省｜布宜諾斯艾利斯省立法機關｜布宜諾斯艾利斯省眾議院｜下議院｜92｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜布宜諾斯艾利斯省選區

布宜諾斯艾利斯省參議院｜上議院｜46｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜布宜諾斯艾利斯省選區

布宜諾斯艾利斯自治市｜布宜諾斯艾利斯自治市立法機關｜一院制｜60｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜聯邦首都

卡塔馬卡省｜卡塔馬卡省立法機構｜卡塔馬卡省眾議院｜下議院｜41｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜全省

卡塔馬卡省參議院｜上議院｜16｜4年｜每兩年輪替半數席位｜領先者當選｜阿根廷的縣

查科省｜查科省眾議院｜一院制｜32｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜全省

丘布特省｜丘布特省立法機關｜一院制｜27｜4年｜全員輪替｜、16：多數獎勵、11：比例代表制｜全省

科爾多瓦省｜科爾多瓦省立法機關｜一院制｜70｜4年｜全員輪替｜並立制：

44：比例代表制｜全省

26：領先者當選｜阿根廷的縣

科連特斯省｜科連特斯省立法機關｜科連特斯省眾議院｜下議院｜30｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜全省

科連特斯省參議院｜上議院｜15｜6｜每兩年輪替三分之一席位｜比例代表制｜全省

恩特雷里奧斯省｜恩特雷里奧斯省立法機關｜恩特雷奧斯省眾議院｜下議院｜34｜4年｜全員輪替｜、18：多數獎勵、16：比例代表制｜全省

恩特雷里奧斯省參議院｜上議院｜17｜4年｜全員輪替｜領先者當選｜阿根廷的縣

福爾摩沙省｜福爾摩薩省眾議院｜一院制｜30｜4年｜每兩年輪替半數席位｜不完整的選單。得票最多的政黨占2/3的席位，得票第二多的政黨占1/3 的席位｜全省

胡胡伊省｜胡胡伊省立法機關｜一院制｜48｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜全省

拉潘帕省｜拉潘帕省眾議院｜一院制｜30｜4年｜全員輪替｜比例代表制｜全省

拉里奧哈省｜拉里奧哈省立法機關｜一院制｜36｜4年｜每兩年輪替半數席位｜24：比例代表制｜阿根廷的縣

12：領先者當選｜阿根廷的縣

門多薩省｜門多薩省立法機關｜門多薩省眾議院｜下議院｜48｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜選區

門多薩省參議院｜上議院｜38｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜選區

米西奧內斯省｜米西奧內斯省眾議院｜一院制｜40｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜全省

內烏肯省｜內烏肯省立法機關｜一院制｜35｜4年｜全員輪替｜比例代表制｜全省

內格羅河省｜里奧內格羅省立法機關｜一院制｜46｜4年｜全員輪替｜並立制：

22：比例代表制｜全省

24：比例代表制｜里奧內格羅省選區

薩爾塔省｜薩爾塔省立法機關｜薩爾塔省眾議院｜下議院｜60｜4年｜每兩年輪替半數席位｜47：比例代表制｜阿根廷的縣

13：領先者當選｜阿根廷的縣

薩爾塔省參議院｜上議院｜23｜4年｜每兩年輪替半數席位｜領先者當選｜阿根廷的縣

聖胡安省｜聖胡安省議會｜一院制｜36｜4年｜全員輪替｜並立制：

17：比例代表制｜全省

19：領先者當選｜阿根廷的縣

聖路易省｜聖路易斯省立法機構｜聖路易斯省眾議院｜下議院｜43｜4年｜每兩年輪替半數席位｜比例代表制｜阿根廷的縣

聖路易斯省參議院｜上議院｜9｜4年｜每兩年輪替半數席位｜領先者當選｜阿根廷的縣

聖克魯斯省｜聖克魯斯省議會｜一院制｜24｜4年｜全員輪替｜並立制：

10：比例代表制｜全省

14：領先者當選｜聖克魯斯省市鎮列表

聖大非省｜聖達菲省立法機關｜聖達菲省眾議院｜下議院｜50｜4年｜全員輪替｜、28：多數獎勵、22：比例代表制｜全省

聖達菲省參議院｜上議院｜19｜4年｜全員輪替｜領先者當選｜阿根廷的縣

聖地亞哥-德爾埃斯特羅省｜聖地牙哥-德爾埃斯特羅省議會｜一院制｜40｜4年｜全員輪替｜比例代表制｜全省

火地省｜火地省立法機關｜一院制｜15｜4年｜全員輪替｜比例代表制｜全省

圖庫曼省｜圖庫曼省立法機關｜一院制｜49｜4年｜全員輪替｜比例代表制｜選區
茶話會

<image>

茶話會是人們在下午舉行的社交聚會活動。茶話會也可以被視為一種商務會議以及慶祝活動。很多人會在中午或下午時分與同伴一起喝茶以及品嘗茶點（例如三明治、烤餅、蛋糕、糕點和餅乾等各種食物）。
阿蘭維爾

阿蘭維爾（Allainville）是法國伊夫林省的一個市鎮，屬於朗布依埃區。

## 地理

阿蘭維爾面積16.3，位於法國法蘭西島大區伊夫林省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲河谷省，西接厄爾省，西南接厄爾-盧瓦省，東南接埃松省，東臨上塞納省。

阿蘭維爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

阿蘭維爾的郵政編碼為78660，INSEE市鎮編碼為78009。

## 人口

阿蘭維爾於2023年1月1日時的人口數量為281人。

<image>
置戶站

<image>

<image>

<image>

置戶站是位於北海道常呂郡置戶町字置戶，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。

## 歷史

- 1911年（明治44年）
- 9月25日 - 鐵道院網走線淕別站（後來為陸別站）至野付牛站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。此站是網走支廳中第一座設置的車站，因此站內設置了「管內最初 明治四四年開站之碑」。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
- 1921年（大正10年） - 開設置戶森林鐵道。
- 1932年（昭和7年） - 車站大樓翻新。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）
- 4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。
- 日期不詳 - 置戶森林鐵道廢除。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。
- 1996年（平成6年）12月3日 - 翻新為鋼筋混凝土製的2層高車站大樓。並附以愛稱「波波」。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓是一座2層高的鋼架建築物，大樓同時是一座社區中心。此站是職員配置車站（設有站長和助理），只於平日日間營業，以及只負責檢票業務。在廢除前1個月，星期六及假日也營業。

在廢除後，大樓內的觀光詢問處可發售北海道北見巴士的巴士卡 (北海道北見巴士)，巴士開始駛入站前。

此站沒有列車夜間停泊。在國鐵時代末期的1986年11月1日修正，最後到達此站的列車於晚上11時前到達。在故鄉銀河線時代，到達此站的列車會以不載客列車的身份折返往北見站。

## 車站周邊

車站是置戶町的中心車站。町內主要設施集中在車站附近。

- 社區會堂「波波」
- 置戶町公所
- 北見警署置戶駐在所
- 置戶郵局
- ja置戶分店
- 北未來農業協同組合（JA北未來）置戶分店
- 北海道置戶高等學校
- 國道242號
- 常呂川
- 北海道北見巴士「置戶」巴士站

## 站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「オケトゥウンナイ（o-ketu-un-nay）」，其意思是「川尻、乾燥獸皮裝飾框架、有、河流」。

## 車站廢除後

車站事務室變成了置戶町牙科診所。在2012年（平成24年）10月25日，使用了車站中座空間，町民志願人士開設了置戶波波美術館。月台、路軌和紀念碑還保留下來。

## 置戶森林鐵道

- 1920年（大正9年） - 開始敷設置戶森林鐵道。
- 1921年（大正10年）
- 於中里設置儲木場（中置戶伐木場）。
- 8月 - 幹線（置戶站-中置戶-二股（現時：勝山））16.6公里路段竣工。
- 11月 - 從二股延伸的仁居常呂支線 9.6公里，士居常呂支線 11.8公里 竣工。
- 11月15日 - 開始投入服務。
- 1922年-1925年 各線進行延長（仁居常呂支線 25.1公里，士居常呂支線 24.9公里）。
- 1923年（大正12年） - 設置置戶儲木場（車站伐木場）。
- 1925年（大正14年） - 車站伐木場敷設引込線200米。
- 1929年（昭和4年） - 士居常呂支線 延長4.0公里。
- 1931年（昭和6年） - 中置戶土場關閉，木材集中在置戶站伐木場。新設常呂川本流線。
- 1961年（昭和36年） - 鐵路廢除，軌道撤走。

## 相鄰車站

北海道池北高原鐵道：故鄉銀河線

小利別－置戶－豐住

小利別與置戶之間的釧北峠（現時：池北峠）中，於1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）曾經設置了釧北號誌站。後來在戰後（日時不詳）至1957年（昭和32年）於同一地點設置釧北臨時乘降場。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：置戶
- 圖片說明：置戶站車站大樓（2005年8月）
- 日文原名：置戸
- 平假名：おけと
- 羅馬拼音：Oketo
- 電報碼：オケ
- 位置：日本北海道常呂郡置戶町字置戶
- 地理坐標：43°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1911年（大正10年）9月25日
- 關閉日期：2006年（平成18年）4月21日
- 全寬備註：隨著故鄉銀河線廢線而廢站。
釧北臨時乘降場

<image>

釧北臨時乘降場是位於北海道常呂郡置戶町字置戶，日本國有鐵道的網走本線臨時乘降場（廢站）。在這個位置曾經也設置了釧北號誌站。

## 概要

在大正元年，網走本線（後來池田至北見之間的路段改名為池北線。）全線開通後，於釧北峠（現時：池北峠）設置了釧北號誌站，該處設有維護路線的設置。當時維護路線的約20名職員常駐在號誌站內。該號誌站在昭和初期廢除。留下了維護路線職員宿舍。在戰後為了一個家族而設置了臨時乘降場。該臨時乘降場比起其他臨時乘降場較早廢除。

## 歷史

- 1916年（大正5年）11月1日 - 鐵道院網走本線釧北號誌站啟用。
- 1921年（大正10年）8月5日 - 變成了鐵道省網走本線的號誌站。
- 1922年（大正11年）4月1日 - 號誌站從「信號所」變成了「信號場」。
- 1931年（昭和6年）4月7日 - 號誌站關閉。
- 日期不詳 - 廢除。
- 1948年（昭和23年）7月1日 - 為了維護路線事務所（線路班）的有關人士通勤、上學需要，部分列車停靠此站。
- 日時不詳 - 日本國有鐵道網走本線設置釧北臨時乘降場（局設定）。
- 1957年（昭和32年）6月1日 - 臨時乘降場廢除。

## 構造

釧北號誌站是設有雙線區間，沒有上下客的設備。號誌站內的路軌彎位半徑為600米。號誌站設置於置戶村（當時）和淕別村（當時）的中間。號誌站小屋設置於置戶方向的右邊，在彎位外側靠近置戶村一方。

## 相鄰車站

日本國有鐵道：網走本線

小利別－釧北臨時乘降場－置戶

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：釧北
- 日文原名：釧北
- 平假名：せんぽく
- 羅馬拼音：Sempoku
- 位置：日本北海道常呂郡置戶町字置戶
- 地理坐標：43°N 37°E
- 啟用日期：不詳
- 關閉日期：1957年（昭和32年）6月1日
- 全寬備註：在1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）之間，於同一位置設置了釧北號誌站。
穆索尼

穆索尼（Moosonee，ˌ）是加拿大安大略省在北部的一個小鎮，在詹姆斯灣以南約19km的麋河河畔。它被認為是「通往北極的門戶」，擁有安大略省唯一的鹹水港。在夏季通過水上的士或者在冬季通過冰路連接附近的駝鹿工廠島上的社區駝鹿工廠市鎮。

## 人口

在2011年的人口普查，穆索尼的人口為1,725人，低於加拿大統計局在2006年人口普查記錄的2,006人，儘管該城鎮的政府聲稱人口數為3,500人。穆索尼的人口普查數據可能不準確，因為枚舉是不完整的，這是偏遠社區的常見問題。大約85%的居民為克里人。

穆索尼總共有住宅635套，其中545套為普通居民擁有。城鎮的人口密度為每平方公里3.6人。根據2011年人口普查的情況，穆索尼居民有79.3%的人以英語作為母語，其次為克里語17.7%，法語1.8%，而其他語言占1.2%。根據1996年人口普查的情況，城鎮的族群分布為75.7%的原住民，17.3%的白人和5.4%的梅蒂人。

截至2021年，穆索尼鎮的官方網站表示，穆索尼人口約為3,500人，其中85%的居民為克里人。

## 地理

### 氣候

穆索尼位於詹姆斯灣沿岸的位置，由於海水的調節作用使得該地的氣候和附近地區比顯得並不那麼極端。當地的主要河流麋河通常在11月下旬至12月中旬結冰，而到來年的4月才開始解凍。根據1981-2010年的氣候平均數據，可以判定穆索尼的氣候類型為溫帶大陸性濕潤氣候，根據柯本氣候分類法歸類為Dfb型，而根據1961-1990年的平均數據，判定穆索尼的氣候類型為亞寒帶針葉林氣候，當時該地的年平均氣溫為−1.3C，由於全球變暖的原因，穆索尼氣溫上升的速度非常快。1月平均低溫為-27C，而7月平均高溫則是22C。年平均降水量為682mm，而降雪量則是213cm，一年的降水主要集中在夏季。此外，該地很少發生雷暴現象。

極端最高氣溫為1975年7月31日的37.8C，而極端最低氣溫-48.9C在1935年1月24日被紀錄。

穆索尼（1981-2010年平均數據，1877年至今極端數據）

## 交通運輸

### 鐵路

<image>

通過鐵路訪問穆索尼最主要的途徑是通過安大略北地鐵路，該鐵路於1932年開通，提供往返科克倫站的客運及貨運服務。安大略省北部的「北極熊快車」號列車在夏季每周六天從穆索尼站開往科克倫，而其餘時間每周僅發車五天。穆索尼火車站位於第一街的盡頭，擁有一個小型的車站大樓，車站內的設施還有貨棚，柴油棚和一個停放火車的庭院。遊客可以訂購前往科克倫、駝鹿工廠市鎮和蒂明斯的車票，購買車票的方式有兩種：電話預訂或者去當地的火車站。然而，該火車暫不提供餐飲服務。

此外，每周還有兩列貨運列車。在夏季和初秋的航運季節，貨物可以通過駁船輸送至穆索尼。2007年1月，加拿大聯邦政府不再對穆索尼港負責，此時責任方轉移至穆索尼鎮的鎮政府。穆索尼港同時提供北極熊特快客運列車、運輸汽車、獨木舟、全地形車和雪地摩托的服務，只要提前預訂即可。它是北美僅有的兩家提供人車同行服務的機構之一。

### 航空

該鎮最重要的機場是穆索尼機場，提供服務的航空公司有克里貝克航空和北極星航空。除此以外北極星航空有時也為穆索尼水上機場提供貨運服務。

## 旅遊景點

旅遊機構推薦北極熊快車作為夏季往返科克倫和穆索尼之間的鐵路觀光服務，遊客可以參觀穆索尼周圍的水利工程、沿途村莊以及一些野生動物。然而該列車不提供餐飲服務。

一家私人公司建立了一座百年紀念公園，展品包括了橫跨穆斯河的貨運獨木舟，展示從穆索尼到駝鹿工廠市鎮的運輸業，此外還展出了在19世紀建立的象徵毛皮貿易時代的建築物。

穆索尼的著名景點包括：

- 鐵路汽車博物館（Railway Car Museum）：演示了北安大略的鐵路運輸歷史。
- 自然資源解說中心（MNR Interpretive Centre）：自然資源部辦公室下屬的博物館，通過展示重要的展品和相關的解說影片，展現了該地區的野生動植物，地質和地理特徵。
- 參觀船沙島和南詹姆斯灣的鳥類保護區。

省立潮水公園位於附近的查爾斯島，毗鄰駝鹿工廠島。

## 流行文化

在鐮池和馬的小說《魔法禁書目錄》中，御坂美琴的克隆體16836號在穆索尼鎮出現（造價約180,000加拿大元），在小說第SS2集中，參於了拯救原石及收集原石到學園都市的任務。

## 基本資料

- 時區：−05:00
- 時區：EST
- 密度：2.7
- 人口：1481
- 人口統計時間：2016
- 夏時制：−04:00
- 陸地：546.72
- 夏時制：EDT
- 座標：51°N 20°W
- 電話區號：705
- 郵政編碼：P0L 1Y0
- 官方名稱：Town of Moosonee
- 國家：加拿大
- 尺寸：200
- 省份：安大略省
- 大區：北安大略區
- 城鎮地位：2001
- 建立：1903
- 省議會議員：Guy Bourgouin
- 國會議員：Charlie Angus
- 市長：Wayne Taipale
- 人口普查區：科克倫區
- 網站： www.moosonee.ca
航海雜誌

《航海雜誌》（The Nautical Magazine）是英國出版的航海月刊，於1832年開始發行。該雜誌最初由Simpkin，Marshall以及他們在倫敦的合作夥伴出版，名為《航海雜誌：與一般海洋事務有關的論文期刊》，後來又改為《航海雜誌和海軍紀事》。從1891年起，雜誌名稱改為《航海雜誌和皇家海軍後備隊雜誌》，由Brown，Son還有Ferguson在格拉斯哥出版，2011年被《海風》雜誌併購並更名。

<image>

## 外部連結

- 1832 (Volume 1)
- 1833 (Volume 2)
- 1834
- 1835
- 1836
- 1837
- 1838
- 1839
- 1840
- 1841
- 1842
- 1843
- 1844
- 1845
- 1846
- 1847
- 1848
- 1849
- 1850
- 1851
- 1852
- 1853
- 1854
- 1855
- 1856
- 1857
- 1858
- 1859
- 1860
- 1861
- 1862
- 1863
- 1864
- 1865
- 1866
- 1867
- 1868
- 1869
- 1870
- 1871
- 1872
- 1873
- 1874 (Volume 43)
- 1875 (Volume 44)
- 1876 (Volume 45)
- 1877 (Volume 46)
- 1878 (Volume 47)
- 1879 (Volume 48)
- 1880 (Volume 49)
- 1881 (Volume 50)
- 1882 (Volume 51
- 1883 (Volume 52)
- 1884 (Volume 53)
陳朗昇

<image>

陳朗昇（Ronson Ron Sing Chan；1981年5月2日），香港新聞工作者，前香港記者協會主席及立場新聞副採訪主任，Channel C即時新聞部主管、副採訪主任及該台直播節目《保持通話》主持；亦經常主持直播新聞採訪。

## 生平

陳朗昇於協和小學就讀，1993年升讀九龍華仁書院；預科轉往聖文德書院。2000年參加高級程度會考後入讀當時仍為樹仁學院的樹仁大學新聞與傳播學系，期間為學系實習刊物《仁聞報》社長。2003年他就讀大三時在香港電台電視部公共事務組實習，期間採訪七一遊行。

2004年畢業入行，先後供職《文匯報》、《明報》及《東方日報》。到2016年轉投《傳真社》任職，形容工作性質辛苦但問題不大。其後因傳真社資源不足離開，失業達九個月，期間曾任送貨司機。2018年3月加入《立場新聞》工作。

於2021年12月被網民指控嫖妓，陳回應「需再了解」，又指收到消息可能有人跟蹤他。同月29日，警方拘捕《立場新聞》兩名總編輯及多名董事，陳亦在被警方搜屋，他的電腦、存摺、記者證等被檢走。

到2022年2月，陳到網媒《Channel C》任職，同年5月宣布將在10月到英國牛津大學路透研究所參加學人計劃。他強調在完成進修後會回港繼續新聞工作。

2022年9月7日，陳朗昇在採訪朗屏邨居民大會時，被警方指不合作而被逮捕，其後被控以一項阻差辧公罪。

2022年9月22日，他在西九龍裁判法院提堂，獲准以現金2萬元保釋，主任裁判官羅德泉認為毋須施加離境限制。案件押後至2023年9月25日頒下判詞，法官梁嘉琪指他肆無忌憚、不合情理，沒有適時提供身分證明文件予警員查閱，考慮到當時態度和反應等，認為他故意阻撓警員執行職務，裁定陳朗昇阻差辦公罪成判囚5天，他獲准以3萬元保釋兼交出旅遊證件，等候上訴。

Channel C 結束後，他於2025年7月和部份舊同事轉往新成立的 Channel We工作；2025年11月26日他採訪宏福苑大火後被公司東主指「沒有遵從僱主合法指示」為由即時解僱，開始職業生涯第四次失業。

## 外部參考

- https://www.thestandnews.com/author/%E9%99%B3%E6%9C%97%E6%98%87
糖醋

<image>

糖醋是中國菜裡面的一種燒法，涉及多種風格的醬汁、菜餚和烹飪方法，基本上就是醋和糖的混合物，也可根據需要加入其他調味料以調節色澤及味道。自唐朝以來，中國、東亞、東南亞的菜餚都有引入糖醋，從中世紀英格蘭飲食也出現糖醋。歐洲和美洲也有糖醋。糖醋菜餚在中國有著悠久的歷史。唐代的《燒尾宴食單》裡面就有提到糖醋菜餚。
小利別站

<image>

小利別站是位於北海道足寄郡陸別町字利別川上94番地，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。

## 歷史

- 1911年（明治44年）
- 9月25日 - 鐵道院網走線淕別站（後來為陸別站）至野付牛站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。
- 1968年（昭和43年）10月1日 - 車站大樓翻新。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 結束處理貨物。
- 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為無人車站（只剩下運輸要員）。結束處理行李。同時售票、檢票業務廢除。
- 1986年（昭和61年）
- 10月31日 - 當日起交會設備廢除。運輸業務完結。
- 11月1日 - 車站完全無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。
- 1990年（平成2年）12月17日 - 車站大樓翻新。新大樓同時是一座社區設施。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。

### 站名的由來

車站名稱取自當地地名以及與當地流過的ja支流。「小利別」這名稱源自阿伊努語「ポントゥㇱペッ（pon-tuspet）」，其意思大約是「變成孩子、利別川」。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在1986年（昭和61年）10月31日前，此站設有2面2線的相對式月台（千鳥狀），當時可進行列車交會。車站後方設有貨物起卸線，車站大樓旁邊靠近池田一方設有貨物月台和引込線。路軌與貨物月台在交會設備停用後撤走，只剩下對面的旅客月台。在池田一方的路軌設有彎位，這是由於該處曾經設有轉轍器。

車站大樓同時是一座社區中心。重組這座大樓的計劃是故鄉銀河線和沿線自治體作為故鄉創生事業的一環。作為第1個事業，大樓率先在1990年（平成2年）12月17日開始使用。

## 車站周邊

車站附近設有小利別的村落。

- 國道242號
- 北海道道620號苫務小利別停車場線
- 北海道北見巴士 小利別巴士站
- 日產汽車陸別試驗場

## 現況

截至2015年(平成27年)7月，前車站大樓繼續成為社區中心，候車室的時間表還停留在鐵路線廢除當時的狀態。另外，路軌已經撤走，2面旅客月台還存在。

截至2020年（令和2年），前車站大樓繼續成為社區中心。2面月台已經撤走，社區中心與國道242號之間曾經設有站內平交道。在路軌前後設置了許多太陽能發電板。

## 其他

在1985年3月8日放映的NHK特集中，介紹「日本最寒冷的町」陸別町時，當中也介紹了無人化前的車站。

## 相鄰車站

北海道池北高原鐵道：故鄉銀河線

川上－小利別－豐住

小利別與置戶之間的釧北峠（現時：池北峠）中，於1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）曾經設置了釧北號誌站。後來在戰後（日時不詳）至1957年（昭和32年）於同一地點設置釧北臨時乘降場。

## 基本資料

- 公司色：grey
- 站名：小利別
- 日文原名：小利別
- 平假名：しょうとしべつ
- 羅馬拼音：Shō-Toshibetsu
- 電報碼：トヘ
- 位置：日本北海道足寄郡陸別町字利別川上94番地
- 地理坐標：43°N 35°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1911年（大正10年）9月25日
- 關閉日期：2006年（平成18年）4月21日
- 全寬備註：隨著故鄉銀河線廢線而廢站。
C57BL/6

<image>

C57BL/6，「C57 black 6」、「C57」或者「black 6」（標準簡稱為B6），是實驗小鼠常見的近交品系。

人類疾病模型應用最廣泛應用都基於C57BL/6轉基因小鼠，其可用作同類系、易於繁殖並且體格健壯，因此成為最廣泛使用以及最暢銷的小鼠品系。

## 來源

C·C·利特爾的導師威廉·E·卡索當時與Leo Loeb合作培育的近交品系Abbie Lathrop，用於乳腺腫瘤研究，在其中獲得了C57BL/6的前身品系，即「57號小鼠」。1921年，布西應用生物學研究所的C·C·利特爾培育了C57BL小鼠近交系，其中「6」號是倖存的亞系中最受歡迎的。

## 外觀和行為

C57BL/6 小鼠有深棕色、黑色的皮毛，對噪音和氣味敏感，並且比其他更溫順的實驗室種類（如BALB/c）更容易咬人。

群養的B6雄性小鼠會表現出理髮行為，籠中的小鼠王行為占優勢的小鼠有時會咬其他小鼠的毛皮，並咀嚼。理髮過的老鼠身體上有大塊的禿斑，通常在頭部、鼻子以及肩膀周圍，甚至頭髮和鬍鬚，理論上可以遍及全身。理髮行為通常不會傷害其它小鼠，然而在某些情況下，在同一個籠中飼養的處於從屬地位小鼠，其身上的毛髮會被完全咬掉。

C57BL/6具有許多不尋常的特性，使其只適用於某些特定的研究：它對疼痛和寒冷異常敏感，並且鎮痛藥物對C57BL/6不太有用。與大多數小鼠品系不同的是，C57BL/6可以主動攝入酒精。更容易造模成為嗎啡上癮、動脈粥樣硬化、和與年齡相關的聽力損失的病鼠。

## 遺傳學

C57BL/6小鼠是第二個公布其整個基因組的哺乳動物。

深色毛髮使小鼠品系便於培育轉基因小鼠：C57BL/6與淺色毛的129小鼠雜交，通過毛色可以輕鬆辨認出理想的雜交品系。

現在存在的源自原始C57BL/6群體的小鼠群體，已經相互隔離培育了數百代。由於遺傳漂變，不僅與在布西研究所的原始小鼠不同，亞種之間差異也很大。包括那些在認可存儲庫中的一些科學家，基於這一事實，將C57BL/6J（傑克遜實驗室培育的亞系）與C57BL/6N等亞系分開來。即使在這些亞系內，各個實驗室培育的品系也存在遺傳漂變的可能，這些實驗室沒有從集中的、經過審核的種群中重建育種。

## 名聲

C57BL/6小鼠是迄今最受歡迎的實驗室齧齒動物，占美國供應商運往研究實驗室的所有齧齒動物的一半到六分之五。它的壓倒性優勢很大程度上是因為慣性：對其的廣泛使用和廣泛研究使其得到更多使用。

1993年，Frank Koentgen發表了第一個C57BL/6的基因靶向敲除小鼠。

2013年，俄羅斯科學院生物醫學問題研究所培育的45隻C57BL/6小鼠乘坐Bion-M No.1生物飛船進入太空，大部分小鼠在途中死亡。

2014年起，NASA齧齒動物研究硬體系統項目的C57BL/6小鼠多次通過龍飛船和龍飛船2號送往國際空間站。

2025年，俄羅斯科學院生物醫學問題研究所培育的75隻C57bl小鼠通過Bion-M No.2生物飛船飛往太空，停留一個月後返回地面，其中10隻死亡。

2025年，中科院上海技術物理研究所、中科院動物研究所培育的4隻C57BL/6小鼠（雌性、雄性各2隻）通過神舟飛船送往中國空間站，飼養了5天。