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2023年臺北馬拉松

2023年臺北馬拉松（2023 Taipei Marathon）於2023年12月16日至17日舉辦，是臺灣臺北市的馬拉松比賽，世界田徑總會菁英標籤（Elite）認證賽事之一。賽事有3公里「歡樂早餐跑」、半程馬拉松、馬拉松三個競賽項目。

本屆賽事馬拉松冠軍皆是衣索比亞的菁英選手，男子組德查薩·阿勒穆（Dechasa Alemu）首度參加臺北馬拉松便以2小時11分56秒完賽；女子組奧布塞·阿布德塔（Obse Abdeta），完賽成績為2小時27分14秒，賽後記者會兩人都表示不太適應濕冷的天氣。半馬分別由中華台北的周庭印以及香港的羅映潮奪下冠軍。

## 關於賽事

### 主視覺及宣傳標語

宣傳標語為「跑動臺北 沒有藉口」（Run The City. Excuses Mean Nothing）。主視覺將Run The City的英文字以彎曲特效呈現並垂直排列，傳遞出縱然人生道路上不順遂，跑者依然堅持跑動的精神。

### 天氣

據中央氣象署賽前預報，氣溫13至14度，降雨機率50%。

### 菁英選手

#### 國際邀請選手

男子選手｜個人最佳時間｜號碼布 Lani Kiplagat Rutto｜2:06:34｜1 Demeke Kasaw Biksegn｜2:11:42｜2 Aragaw Yitbarek Meseret｜2:10:09｜3 Dechasa Alemu｜2:08:07｜4 Gurara Muleta Neda｜2:12:30｜8 Jackson Kemboi Rutto｜2:12:02｜9 Wilfred Kirwa Kigen｜2:08:45｜10 女子選手｜個人最佳時間｜號碼布 Alemtsehay Asifa｜2:24:42｜51 Rebecca Jeruto｜2:29:13｜53 Sophy Jepchirchir｜2:31:04｜54 Galbadrakhyn Khishigsaikhan｜2:32:09｜55 Obse Abdeta｜2:27:47｜56 Ayantu Abera Demisse｜2:25:44｜57 Zeyituna Husan｜2:31:41｜58

#### 國內菁英選手

男子選手｜個人最佳時間／創紀錄賽事｜號碼布 蔣介文｜2:18:14／2004年渣打香港馬拉松｜09271 黃威衡｜2:27:17／2023年新北市萬金石馬拉松｜09336 葉日鴻｜2:28:06／2022年臺北馬拉松｜08420 林秋傑｜2:30:53／2020年臺北馬拉松｜07550 李銘勝｜2:30:56／2019年福岡馬拉松｜08754 楊永均｜2:32:50／2015年廣州馬拉松｜07447 李立軍｜初馬｜09270 女子選手｜個人最佳時間／創紀錄賽事｜號碼布 陳逸寧｜2:50:52／2022年臺北馬拉松｜12141 董家琪｜2:53:56／2022年臺北馬拉松｜12380 朱盈穎｜2:56:49／2020年臺北馬拉松｜11643 黃馨儀｜2:56:59／2022年臺北馬拉松｜12078 楊喬築｜2:59:12／2023年大阪馬拉松｜11651

### 獎金

競賽項目／競賽名次｜馬拉松單位：美元｜半程馬拉松單位：新臺幣 冠軍｜US$26,667｜NT$25,000 亞軍｜US$8,333｜NT$15,000 季軍｜US$5,000｜NT$10,000 第四名｜US$3,000｜不適用 第五名｜US$2,000｜不適用 第六名｜US$1,500｜不適用 第七名｜US$1,000｜不適用 第八名｜US$500｜不適用 第九名｜US$333｜不適用 第十名｜US$167｜不適用

頂級贊助富邦金控從賽事贊助金中提撥新台幣33萬元作為獎金，臺北市政府體育局亦委託中華民國田徑協會增額邀請與國內菁英選手成績相近的外國菁英選手參賽，盼此些措施能激勵台灣中長跑選手並突破紀錄。

### 官方訓練營

頂級贊助阿迪達斯特別舉辦參加本屆賽事跑者的專屬訓練營（半程馬拉松組12週、馬拉松組16週），由adidas Runner台灣區總教練鄭子健監修訓練內容，正式賽的配速團隊亦加入作為課程助教。

## 賽事結果

### 馬拉松

排名｜選手｜完賽時間

Dechasa Alemu｜2:11:56

Wilfred Kirwa Kigen｜2:11:59

Aragaw Yitbarek Meseret｜2:12:50

4｜Demeke Kasaw Biksegn｜2:13:47

5｜Jackson Kemboi｜2:14:12

6｜George Mbugua Ngure｜2:14:16

7｜Lani Kiplagat Rutto｜2:18:13

8｜蔣介文｜2:22:30

9｜甲斐大貴｜2:24:45

10｜Jamin Ekai｜2:25:38

排名｜選手｜完賽時間

Obse Abdeta｜2:27:14 PB

Galbadrakhyn Khishigsaikhan｜2:28:33

Sophy Jepchirchir｜2:30:31

4｜Rebecah Jeruto｜2:30:36

5｜Alemtsehay Asifa Kasegn｜2:31:19

6｜Zeyituba Husan｜2:40:43

7｜安留ゆかリ｜2:50:56

8｜陳逸寧｜2:56:41

9｜黃馨儀｜2:56:42

10｜董家琪｜2:58:57

### 半程馬拉松

排名｜選手｜完賽時間 周庭印｜1:06:56 施育佐｜1:07:06 周鴻宇｜1:07:10 4｜黃柏憲｜1:08:04 5｜胡冠愷｜1:08:34 6｜曾廷瑋｜1:09:06 7｜李奇儒｜1:09:32 8｜陳鎮榮｜1:09:35 9｜張皓揚｜1:09:37 10｜陳洪龍｜1:10:03 排名｜選手｜完賽時間 羅映潮｜1:17:45 李佳玫｜1:20:35 張芷瑄｜1:20:45 4｜尹詩慧｜1:20:58 5｜陳美彤｜1:22:27 6｜蘇鳳婷｜1:22:53 7｜吳宛靜｜1:23:41 8｜黃祖琛｜1:24:12 9｜陳芳瑜｜1:25:45 10｜黃郁媃｜1:26:17

## 爭議

### 冒名參賽

一位任職於阮綜合醫院心臟外科的醫師遭指控偽造號碼布參與全馬組賽事，遭冒用的王姓跑者稱是透過官方發送的免費參賽照片才發覺。臺北馬拉松遂於官網發出公告，而該醫師透過醫院表示已為其錯誤向主辦單位致歉。

## 圖集

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- 起跑拱門

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- 馬拉松博覽會入口處

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- 在臺北田徑場暖身場舉辦的AR訓練營

## 基本資料

- 遊戲：第27屆臺北馬拉松
- 場館：起點：市民廣場、終點：、南京東路四段（半程馬拉松組）、臺北田徑場（馬拉松組）
- 地點：中華民國（臺灣）臺北市
- 日期：歡樂早餐跑：2023年12月16日、正式賽：2023年12月17日
- 參賽者：33,000
- 男子：Dechasa Alemu
- 男子：2:11:56
- 女子：Obse Abdeta
- 女子：2:27:14
- 此前條約：2022
- 後續條約：2024
無窯燒制

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無窯燒制是一系列不使用窯爐、燃料與陶坯直接接觸的陶器燒制方式。包括直接在地面上堆砌燃料燒制的平地堆燒，在坑內燒制的坑穴堆燒，陶坯上覆蓋稻草後用塗抹泥漿等的一次性薄殼窯等。比起使用窯爐，無窯燒制的燒制過程升溫劇烈、燒成溫度較低、因燃料與陶坯直接接觸而容易形成黑斑，且難以控制燒制的氧化還原氣氛。無窯燒制是最早的陶器燒制方式，出現自新石器時代早期，至今仍廣泛應用於東南亞、非洲、美洲等世界各地。
王希晉

王希晉（1999年8月16日），藝名希晉、HEi-Z，香港男歌手，MakerVille旗下藝人及樂隊ROVER成員，於2024年2月29日主流出道。

## 生平

王希晉在主流出道前，曾活躍於地下饒舌界，並曾經是音樂團隊TKMG成員。

後來他參與《全民造星V》並奪得第四名。

在2024年2月29日，他與三名隊友組成ROVER出道。同日推出組合首支單曲《秒速8公里》。同年9月出演舞台劇《重拾：10分鐘》。

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## 音樂作品

### EP

專輯 #｜專輯名稱｜專輯類型｜發行公司｜發行日期｜曲目

1st｜POIZON 777｜數位EP｜MAKE IN FUTURE｜2023年8月11日｜曲目 # POISON # FALL4U（Feat. Tiab） # NOT THAT TYPE # FALSE HOPE # Wish U Fine # NO PAIN NO LOVE # CAN'T LOVE ANYMORE（Feat. Kwan.T）

### 單曲

推出日期｜曲目｜作曲｜填詞｜編曲｜製作人/監製｜備註

2022年

7月9日｜ONE LAST TiME｜HEi-Z、Lewsz｜Feat. Lewsz

8月5日｜IT'S TiME TO FALL｜HEi-Z

8月18日｜Tkmg Cypher2022｜與KADA.C、FrankC、Lewsz、Tiab合唱

9月3日｜DEViL'S KiSS｜HEi-Z

10月22日｜NO PAIN NO LOVE

2023年

7月13日｜Wish U Fine｜HEi-Z

7月18日｜Butterfly｜Kwan.T、HEi-Z、Emz｜Kwan.T｜Kwan.T、HEi-Z、Emz｜Kwan.T、HEi-Z、Emz合唱

7月27日｜FALL4U 如失去你是擁有你｜HEi-Z、Tiab｜Feat. Tiab

NOT THAT TYPE｜HEi-Z

FALSE HOPE POISON

CAN'T LOVE ANYMORE｜HEi-Z、Kwan.T｜Feat. Kwan.T

8月24日｜I'm Going Nowhere｜HEi-Z、AW｜Feat. AW

9月14日｜NIGHTMARE｜Kwan.T、HEi-Z｜Feat. Kwan.T

2026年

2月16日｜秋風吹起念掛｜HEi-Z、羅子熙｜Kwan.T、HEi-Z｜與羅子熙合唱

未出版

待定｜告別從前的牽掛｜與Kwan.T合唱

## 演出

### 《全民造星V》

2023年，王希晉參與ViuTV選秀節目《全民造星V》，參賽編號為46，其參賽過程如下。

《全民造星V》比賽過程

輪數｜集數｜演出項目｜備註

第一輪（個人賽）94強→60強｜12｜自選項目《消化不良》｜、評判：陳浩然、伍詠薇、陳詠燊、獲得3盞全藍燈並被選入red，導師為陳蕾、陳健安

第二輪團體賽60強→40強｜17｜第一回合：指定舞蹈對戰《Bloody Mary》｜、#ff0000A組、組員包括：KC、Snoopy、阿O、希晉、阿生、Meow、評判：李文曦、何秉舜、黃天翱、楊詩敏、王君馨、第一回合0:5落敗，第二回合5:0獲勝，本輪阿O被淘汰

21｜第二回合：自選項目《被帶到異世界的超級契弟》

第三輪團體賽40強→30強｜22｜第一回合：指定歌曲《創作者的派對》｜、#ff0000D組、組員包括：KC、Lucas、瑞銘、Snoopy、希晉、阿生、評判：黎俊浩、陳詠謙、泳兒、甄子康、狄以達、第一回合3:2獲勝；第二回合1:4落敗，Lucas被即時淘汰

25-26｜第二回合：自選項目《M7－Monster Kill》

第四輪團體賽30強→20強｜評判：鄭敏、馮穎琪、陳柏宇、唐劍康、湯駿業

28-29｜第四局對戰《Lolly Rock－三分型》｜、#ff0000A組、組員包括：希晉、KC、Nathan、Tiger Foo、Kim、亨仔、對手：#0000ffD組、結果：3紅2藍獲勝

29｜全組對戰《繼續…做我的主角》｜、#ff0000E組、組員包括：所有紅組參賽者、對手：#0000ffE組、結果：0紅5藍落敗

第五輪個人賽20強→10強｜30｜第一局對戰《Dear Myself 親愛的自己》｜、評判：陳詠謙、陳浩然、泳兒、王君馨、馮穎琪、對手：Owen Lai、結果：3:2獲勝，晉身十強

總決賽（個人賽）｜第一輪自選項目《厭惡物圖鑑》｜、第一輪比賽合作表演嘉賓：雲浩影、總決賽於2023年7月16日晚上8時於九龍灣國際展貿中心Star Hall舉行、星級評判：陳浩然、伍詠薇、謝安琪、黃慧君、鄭保瑞、星級評判團最終分數8分（第三名），觀眾投票最終分數6分（第五名），以總分數14分，總排名第四。

第二輪自選項目《第二人格》

### 電視節目（ViuTV）

年份｜節目名稱｜角色｜備註

2023年｜全民造星V澳門篇｜參賽者

全民造星V Summer Live 2023｜表演者

2024年｜沖繩任你點｜主持｜1-15集

### 現場表演

- 2021年：Tiab《To Infinity And Beyond》音樂會固定演出
- 2023年：餐廳ZUCCO駐場演出《ZUCCO MUSIC》
- 2023年：《全民造星V Summer Live 2023》
- 2023年：《Space Music Festival: The Cosmic Splash》
- 2026年：《張天賦 E=MC² 演唱會2026》

### 舞台劇

- 2024年：《重拾：10分鐘》飾 黃樂期（Rock）

### MV

- 2023年：陳健安 - 《仍然是那個少年》

### 電影

- 待上映：《大分瓶》
琥珀蛙屬

琥珀蛙屬（學名：Electrorana）為無尾目的一個屬。屬名為拉丁文electrum（「琥珀」）+ rana（「青蛙」）。

## 下屬物種

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本屬包括以下物種：

李墨琥珀蛙｜Electrorana limoae｜Xing et al., 2018，中美科學家團隊在緬甸琥珀中發現的9900萬年前恐龍時代的蛙類標本，種名以標本提供者、琥珀收藏家李墨的名字命名

## 描述

琥珀蛙屬是根據在緬甸琥珀中發現的四個不同的標本描述的，這些標本的保存程度各不相同。這些標本的體長為2厘米，不過有觀點認為它們很可能屬於幼體。

## 分類

系統發育分析表明，琥珀蛙屬是一種相對原始的蛙類，位於新蛙亞目之外，與現存的原始蛙類分支的關係尚不明確。一些系統發育分析發現，琥珀蛙屬與北美始新世已滅絕的綠河蛙屬（Aerugoamnis）關係密切。

## 生態學

琥珀蛙屬被認為生活在熱帶雨林中，是已知生活在這種環境中的最古老的蛙類之一。

## 基本資料

- fossil_range：晚白堊世, 森諾曼期
- 說明：緬甸琥珀中的正模標本
- 學名：Electrorana
- 命名者：Xing et al., 2018
- 模式種：李墨琥珀蛙、Electrorana limoae
- type_species_authority：Xing et al., 2018
赫勒 (硬幣)

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赫勒 (Heller)，縮寫為hlr，是一種硬幣，最初價值半芬尼，在瑞士和神聖羅馬帝國各州發行，在一些歐洲國家一直存在到20世紀。

它首次被記錄於 1200 年或 1208 年，或者根據 Reiner Hausherr 的說法，早在 1189 年。赫勒幣逐漸貶值，不再是銀幣了。1Reichsthaler （「帝國泰勒」）可兌換 576 個赫勒。第二次世界大戰後，赫勒貨幣僅在捷克斯洛伐克和匈牙利倖存。

海勒也作為銀的重量單位存在，等於1馬克。

在兩次大戰之間的期間內，德國、奧地利和列支敦斯登發行了緊急貨幣，其中幣值以海勒幣計價。

## 名稱

赫勒 (Heller)，也稱為Haller或Häller，拉丁語來源： denarius Hallensis或Hallensis denarius，得名於 Hall am Kocher 市 （今天的施韋比施哈爾）。雙面印有Häller Pfennige 的銀幣被稱為Händelheller，因為它們通常描繪一隻手。白色赫勒、紅色赫勒和黑色赫勒之間是有區別的。

## 德國

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### 概述

造幣廠從 13 世紀初開始生產這種硬幣，基於之前生產的芬尼銀幣（Häller Pfennig，有時因正面描繪了一隻手而被稱為Händelheller），但其成分隨著銅的混合而惡化漸漸地，它不再被認為是銀幣。海勒有紅、白、黑三種顏色。從中世紀開始，它成為低價值的象徵，一個常見的德語諺語是「keinen (roten) Heller wert」，字面意思是：不值一枚（紅色）赫勒，或者「不值一分紅」。

直到 1873 年德國統一後，俾斯麥政府在整個德意志帝國引入馬克和芬尼作為貨幣時，赫勒一詞才在德國許多州廣泛用作小面額硬幣的名稱。

### 歷史

在斯瓦比亞，海勒最初對應於芬尼，因此查理曼鎊中有 240海勒。然而，根據 1385 年的帝國法令，赫勒的價值減半，導致 8赫勒= 4芬尼= 1克魯澤和 4克魯澤= 1巴岑

由於這些硬幣價值低且質量不標準，在中世紀中期和晚期，稱量大量赫勒幣並根據硬幣總重量進行交易是很常見的；這通常導致購買金額以「赫勒磅」為單位，這並不一定對應於查理曼大帝的240赫勒。

在當時的波希米亞上盧薩蒂亞，包岑和格爾利茨城市有權鑄造硬幣。在15世紀，他們每年交替鑄造。格爾利茨·海勒( Katterfinken ) 是一種銀幣，其含銀量在後來逐漸減少。

例如，1490年左右，韋廷家族的銀芬尼貨幣為：24 赫勒 = 12芬尼 = 2 half Schwertpfennig = 1 Spitzpfennig = 1 Bartpfennig或Zinspfennig。Hellers是空心的，被稱為Hohlhellers，類似於圖林根Hohlpfennigs。

在薩克森州，低價值的貝塞芬尼(Besselpfennigs)作為「非官方貨幣」流通。在 1668 年的撒克遜文獻中，他們被稱為Näpfchenheller。在薩克森州的某些地區，例如在厄爾士山脈，它們成為了一個麻煩。人們更願意將價值較低的Näpfchenheller扔進收藏袋，這大大減少了收藏收入。例如，這導致安納貝格引入了特殊的芬尼教堂（Kirchenpfennige）。

在黑森選侯國，銀格羅申被分為12赫勒，因此1赫勒等同於1普魯士芬尼。德萊赫勒名銅11薩克森-哥達鑄造的芬尼幣。

根據 1873 年 7 月 9 日的《鑄幣法》，隨著馬克和芬尼的標準帝國貨幣的過渡，赫勒像所有其他舊貨幣單位一樣消失了（除了簡單的Vereinstaler，它一直流通到 1907 年）。只有依循前古爾登標準的最後一枚巴伐利亞赫勒在 1878 年鑄造之後的相當長一段時間內在巴伐利亞仍然有效，並等同新帝國的金馬克的1 芬尼硬幣。

### 德屬東非

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1904年，當政府從德屬東非公司手中接管德屬東非貨幣的責任時，德意志赫勒又重新使用了。然而赫勒被引入時為 1/100盧比，而不是當時的 1/64 盧比的比薩。

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20 世紀 20 年代，海勒貨幣在德國領土上增大了面額，並印製了紙幣來代表其貿易價值。鑄造了價值 1⁄2、1、5、10 和 20 海勒的硬幣。

## 奧匈帝國

在奧匈帝國，赫勒也是帝國奧地利一半使用的術語，代表奧匈帝國克朗的 1/100（另一個是匈牙利一半的fillér），並成為由 1892 年到帝國滅亡（1918 年）之後的貨幣。

## 捷克共和國和斯洛伐克

術語heller （haléř ,halier）還用於捷克共和國（捷克克朗）和斯洛伐克（斯洛伐克克朗）以及前捷克斯洛伐克（捷克斯洛伐克克朗）價值 1/100克朗（皇冠）的硬幣。

只有捷克共和國的貨幣繼續使用 Hellers (haléře)，儘管它們僅作為一種計算手段而存在——捷克國家銀行於 2008 年將硬幣本身從流通中移除，並在理論上用四捨五入到下一個克朗來取代它們。

## 列支敦斯登

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在列支敦斯登，應急資金從 1919 年到 1924 年一直在流通。教派是基於Heller的。

## 瑞士

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在中世紀晚期，哈勒是瑞士聯邦地區面值最低的硬幣，相當於半芬尼。從 1320 年代起，第一個南德哈勒 ( Haller)傳入瑞士北部，取代了小型單面芬尼(Pfennigs) 的生產，後者現在被稱為哈勒(Haller)。

從 1370 年起，這個大廳就成為蘇黎世城邦和聖加侖王修道院的一個基本單位。作為一種日益貶值的硬幣的名稱， Haller名義上一直存在到 18 世紀末。

## 在文化方面

《Ein Heller und ein Batzen》是一首著名的學生和士兵歌曲，由阿爾伯特·馮·施利彭巴赫（作詞）和弗朗茨·庫格勒（作曲）創作。

德國習語Das ist keinen roten Heller wert—— 「那不值得一個紅色的地獄」——可以追溯到硬幣的低價值，意思是某物毫無價值。其他包括eine Schuld auf Heller und Pfennig begleichen （「清償最後一個heller和pfennig 的債務」，即全額清償債務）、 seinen letzten Heller verlieren （「失去你的最後一個heller」）和keinen roten Heller haben （「沒有紅色地獄」，即身無分文）。

Letzter Heller （「最後的海勒」）高速公路服務站位於 Wünnenberg-Haaren 交匯處以北的A 33 高速公路上。早些時候，附近有一家旅館。周邊村莊的居民在帕德博恩購物完步行返回村莊後，在客棧中途停下來「度過最後的時光」。

## 也可以看看

- 捷克克朗
- 捷克斯洛伐克克朗
- 波西米亞-摩拉維亞克朗
- 奧匈帝國古爾登
- 奧匈帝國克朗

## 進一步閱讀

- 1Heller. In: Deutsches Rechtswörterbuch, Vol. V, col. 704–707.
- Heller. In: Schwäbisches Wörterbuch. Vol. III, col. 1409–1411
- Haller II. In: Schweizerisches Idiotikon, Vol. II, col. 1130 ff.
芝加哥證券交易所

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芝加哥證券交易所（Chicago Stock Exchange、CHX）曾經是美國主要的證券交易所之一，成立於1882年3月21日，座落伊利諾州芝加哥。在被洲際交易所集團（ICE）收購後，芝加哥證券交易所在2019年2月曾短暫更名為NYSE芝加哥（NYSE Chicago），但在2025年，ICE為了成立新的德州交易所（NYSE Texas）而關閉芝加哥的業務。

## 外部連結

- https://www.chx.com/
- Emporis on old building
- Assets of Splendor From a Stock Exchange Eve M. Kahn, The New York Times May 28, 2009
- Chongqing Casin Enterprise Group website
崔佛·里德

崔佛·R·里德（Trevor R. Reed，1991年），是一名美國海軍陸戰隊退伍軍人，在2019年因襲擊俄羅斯警察而被逮捕。隨後，他被判處九年有期徒刑。他的逮捕被認為這是出於政治目的。在他被捕後，里德的家人發起了公開倡議活動，以爭取他從俄羅斯獲得釋放。

2022年4月，里德在美俄囚犯交換而獲釋。里德的家人因成功發起倡議活動，施壓美國政府使其從俄羅斯獲得釋放，這對於其他被俄羅斯不當羈押的家庭來說是一個重要時刻。這些家庭共同成立了「帶我們的家人回家」運動，並效仿里德家人的策略。

## 生平

里德出生於美國德克薩斯州沃思堡，並在加利福尼亞州特哈查比長大。高中畢業後，里德搬回德克薩斯州並開始上大學。後來他加入美國海軍陸戰隊，並在服役結束後退伍。

2017年，里德重返大學，在北德克薩斯大學攻讀國際研究學位。作為學位課程的要求，也因他的女朋友是俄羅斯人，他選擇俄語作為外語。

## 事蹟

### 逮捕及判刑

2019年5月，里德前往莫斯科上俄語課，並在暑假探望女友。同月的一次派對後，里德喝得酩酊大醉，以至於一些朋友和他的女友阿麗娜·齊布爾尼克決定離開，讓里德能夠恢復清醒。他們打電話給警察，因為他們認為把里德關在醉酒拘留所會比較安全，兩名警察隨後帶走了里德，並告訴齊布爾尼克他很快就可以接回來。然而，當她到達時，她發現里德的臉部受了瘀傷，而且還有聯邦安全局的官員在那裡對他進行訪問。里德被根據《俄羅斯刑法》第318條第2項的指控進行起訴，該條款涉及針對俄羅斯警察的暴力行為。據俄羅斯當局稱，在他被警察載往派出所的途中，里德試圖抓住駕駛中的警察，導致車子失去控制地擺動。

2020年7月30日，里德被判在俄羅斯監獄服刑九年，包括他自2019年被捕以來的時間。美國駐俄羅斯大使約翰·蘇利文代表美國大使館發表聲明，稱「今天，美國公民崔佛·里德在俄羅斯法院被判有罪，此次審判中，檢方的案件和對里德先生提出的證據是如此荒謬，以至於在法庭上引起了笑聲。甚至法官也笑了。」他進一步保證「我們不會停止努力，直到崔佛獲得釋放並回到美國。」

里德和他的家人一直強烈批評事件發生的方式以及隨之而來的指控。在被判刑後，里德說：「我認為任何有眼睛和耳朵並在這個法庭上的人都知道我是無罪的。」里德的父親喬伊·里德說：「我不知道這是在什麼層面上推動的。但在政府中的某個地方，有人推動崔佛不要離開俄羅斯。這是顯而易見的。沒有任何人，無論是俄羅斯人還是美國人，應該因為這種無聊的事情而被定罪。」

根據齊布爾尼克所作的證詞，警察聲稱車輛因里德的攻擊而擺動是虛假的，她在跟隨他們到警察局時從未看到車輛失控。此外，儘管警車和警察局裡都有監視攝像頭，但沒有任何關於所謂事件的錄像提供給里德的辯護律師。相反，俄羅斯當局聲稱相關錄像已被刪除。

### 獲釋及加入烏克蘭軍隊

2022年4月27日，俄羅斯為了換回因毒品走私罪名被判刑的俄羅斯飛行員康斯坦丁·亞羅申科，里德以囚犯交換為途徑被釋放回美國。回國後，他和家人成為幫助美國人在海外被監禁的倡導者。

2023年，里德加入了烏克蘭軍隊，以抵禦俄羅斯入侵烏克蘭。他在2023年7月份被地雷彈片傷害，由非政府組織送往德國接受治療。他自願參加戰爭的決定以及隨後的受傷引起了美國國務院的「沮喪」，其不鼓勵美國人前往或在烏克蘭服役。

2024年10月9日，俄羅斯聯邦偵查委員會認定里德是在烏克蘭服役的傭兵，並缺席審判其14年半徒刑。里德在社群媒體上嘲笑這項裁決，寫道他「對我所接受的審判合法性表示嚴重懷疑」。

## 基本資料

- 日語原文：崔佛·里德、Trevor Reed
- 出生地：美國德克薩斯州沃思堡
- 國籍：美國
- 本名：崔佛·R·里德
- 效命：美國（？－？）、（2023年）
- 服役：、USA、

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美國海軍陸戰隊、

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烏克蘭國土防禦部隊
- －？2023年
- 部隊：、

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烏克蘭國土防禦部隊、

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烏克蘭領土防衛國際軍團
- 參戰：、俄烏戰爭、2022年俄羅斯入侵烏克蘭
黃桃罐頭

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黃桃罐頭，是中國北方省份一種用黃桃製成的水果罐裝食品，被認為是一種療愈食物。

## 民俗

中國北方民眾習慣在看病時為看病對象送黃桃罐頭，以表示重視和關心。當地人也相傳黃桃罐頭有食療功效，能治百病。以致在2019冠狀病毒病中國大陸疫情結束後，因藥物短缺，而有民眾認為黃桃罐頭有促進康復功效，導致大量民眾囤積黃桃罐頭。
舒曼站

舒曼站（Schuman），副站名「歐洲區」（Quartier Européen；Europeese Wijk），是布魯塞爾地鐵1號線和5號線的車站，位於比利時布魯塞爾首都大區布魯塞爾法律街。該站位於布魯塞爾舒曼火車站下方。

## 名稱

該站得名於附近的羅貝爾·舒曼環島，其以法國總理羅貝爾·舒曼命名，副站名「歐洲區」則是得名於布魯塞爾歐洲區。

## 基本資料

- 原文名：

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- 位置：比利時布魯塞爾首都大區布魯塞爾
- 座標：50°N 50°E
- 站體類型：地下車站
- 平台：2個
- 股道：2條
- 換乘交通：S4、12
- 無障礙車站：是
- 出口數目：9個
- 啟用：1969年12月17日 (准地鐵)、1976年9月20日 (地鐵)
埃文斯·康瓜

埃文斯·康瓜（Evans Kangwa，1992年10月9日－），尚比亞國腳，司職左邊鋒，現效力於中超球隊青島海牛。

## 職業

### 俱樂部

康瓦出生於卡薩馬，曾效力於尚比亞的諾卡納。2012年12月，宣布康瓦將於2013年1月加盟英格蘭俱樂部沃特福德試訓。

2014年7月3日，他被租借至以色列的賴阿南納工人。2014年9月13日，他在主場4-0戰勝佩塔提克瓦夏普爾的比賽中完成了俱樂部的聯賽處子秀。2014年10月25日，他在客場2-0戰勝海法馬卡比的比賽中攻入了他在俱樂部的首個聯賽進球。

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2016年8月1日，康瓜自由轉會至土超俱樂部加濟安泰普體育。2016年8月21日，他完成了自己的土超首秀，但球隊客場0-2不敵真格拿拜列治。2016年10月1日，他在對陣布爾薩體育的比賽中梅開二度，收穫了自己的首個聯賽進球，幫助球隊3-2獲勝。

2017年8月26日，康瓜加盟俄超圖拉兵工廠。2017年9月29日，他在主場1-0戰勝克拉斯諾達爾足球俱樂部的比賽中完成了自己的聯賽首秀。2017年10月15日，他在客場1-0戰勝澤尼特的比賽中攻入聯賽首球。

2021年6月19日，他與圖拉兵工廠的合同又延長了兩賽季。2023年1月28日，康瓜離開圖拉兵工廠。

2023年2月，康瓜加盟中超俱樂部青島海牛。

### 國家隊

康瓜曾入選尚比亞20歲以下青年隊，並於2011年贏得了COSAFA U-20挑戰杯冠軍

康瓜於2011年首次代表尚比亞成年隊出場，併入選2012年非洲國家杯23人大名單。遺憾的是，康瓜並沒有在本次杯賽中獲得出場機會。主教練埃爾維·雷納德表示他不想催促這位年輕球員。

2014年12月，他入選尚比亞2015年非洲國家杯預選陣容。

## 個人生活

康瓦的弟弟金斯·康瓜也代表尚比亞國家隊參加國際比賽。

## 職業生涯統計

### 俱樂部

match played 14 May 2022

俱樂部｜賽季｜聯賽｜杯賽｜聯賽杯｜洲際比賽｜其他｜總計

級別｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球

賴阿南工人（租借）｜2014–15｜以色列足球超級聯賽｜23｜4｜0｜0｜2｜0｜25｜4

賴阿南工人｜2015–16｜以色列足球超級聯賽｜33｜11｜0｜0｜1｜0｜34｜11

加濟安泰普體育｜2016–17｜土耳其足球超級聯賽｜24｜4｜2｜0｜26｜4

圖拉兵工廠｜2017–18｜俄羅斯足球超級聯賽｜18｜2｜1｜0｜19｜2

2018–19｜25｜4｜4｜2｜29｜6

2019–20｜22｜3｜1｜0｜0｜0｜23｜3

2020–21｜25｜4｜3｜0｜28｜4

2021–22｜22｜3｜3｜1｜25｜4

總計｜112｜16｜12｜3｜0｜0｜124｜19

職業生涯總計｜192｜35｜14｜3｜3｜0｜0｜0｜209｜38

### 國家隊

match played 25 March 2022

尚比亞國家隊

年份｜出場｜進球

2011｜1｜0

2012｜2｜0

2013｜2｜1

2014｜2｜2

2015｜4｜0

2016｜5｜0

2017｜0｜0

2018｜0｜0

2019｜2｜0

2020｜2｜0

2021｜2｜0

2022｜1｜0

總計｜23｜6

### 國家隊進球

比分和結果首先列出尚比亞隊的進球數。

球數｜日期｜場地｜對手｜分數｜結果｜比賽性質

1.｜2012年 12月5 日｜沙烏地阿拉伯達曼費薩爾·本·法赫德王子體育場｜沙烏地阿拉伯｜1 – 2｜1–2｜熱身賽

2.｜2013年 8月3日｜尚比亞恩多拉利維·姆瓦納瓦薩體育場｜波札那｜2 – 0｜2–0｜2014年非洲國家杯外圍賽

3.｜2014年3月5日｜烏干達｜1 –1｜2-1｜熱身賽

4.｜2 – 1

## 榮譽

諾卡納

- 尚比亞超級聯賽: 2013

尚比亞

- 非洲國家杯：2012

## 外部連結

- Evans Kangwa at Mackolik.com (in Turkish)

## 基本資料

- 出生日期：1992年10月9日
- 出生地：尚比亞卡薩馬
- 位置：左邊鋒
- 現在所屬：青島海牛
- 球衣號碼：10
- 活躍nowrap：2010–2015
- if: clubs1 年：諾卡納
- 活躍nowrap：2014–2015
- 對賽球隊：→ 賴阿南納工人(外借)
- 最多帽子：23
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2015–2016
- 對賽球隊：賴阿南納工人
- 最多帽子：33
- 總入球數：11
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：加濟安泰普體育
- 最多帽子：24
- 活躍nowrap：2017–2023
- 俱樂部：圖拉兵工廠
- 最多帽子：117
- 總入球數：16
- 活躍nowrap：2023–
- 俱樂部：青島海牛
- 最多帽子：10
- nationalyears1：2011–
- nationalteam1：尚比亞
- nationalcaps1：23
- nationalgoals1：3
- pcupdate：28 May 2023
- ntupdate：16:50, 27 July 2023 (UTC)
中馬鐵路

中馬鐵路（中川至馬家坪線）是甘肅省蘭州新區的首條鐵路，也是甘肅省投資建設的第一條地方鐵路。線路從朱中鐵路中川北站引出，向西接入蘭新鐵路馬家坪站，總投資14億元，按照國鐵Ⅰ級標準建設，是長約30公里，設計時速160km/h的單線鐵路，於2013年2月21日開工，12月20日全線貫通，用時僅十個月。

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索姆納特寺

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索姆納特寺（સોમનાથ મંદિર；Somnath temple）是位於印度古吉拉特邦吉爾索姆納特縣韋拉沃爾的一座印度神廟，是印度教徒最神聖的朝聖地之一，也是濕婆十二個究提林迦之一。11世紀時遭加茲尼的馬哈茂德洗劫。
美國陸軍野戰手冊

美國陸軍野戰手冊（英語：United States Army Field Manuals）是美國陸軍陸軍出版局出版的一系列英文為主的出版物。它們包含對在戰場上服役的士兵很重要的程序的詳細資訊和操作方法,多數可操作的手冊可以認為是標準作業程序 (Standard operating procedure)。

## 歷史

### 19世紀

1863年4月13日，林肯批准通過通用命令第100號（General Orders No. 100）既《美國軍隊戰地管理指示（Instructions for the Government of Armies of the United States in the Field）》。此命令也稱利伯法典，是法學博士弗朗西斯·利伯 受林肯總統委託撰寫一篇教導聯邦軍士兵在戰時應該如何行動指導方針的論文。也被認為是美國武裝力量的第一部野戰手冊。

### 20世紀

二戰時的美國陸軍野戰手冊包括有關美國軍事技術、戰術和組織、軍事和騎兵操練以及槍炮在內的內容。許多手冊中都有一句話，即 "為所有相關人員提供資訊和指導而出版"。

美國戰爭部於 1947 年更名為陸軍部，主要發行三類出版物--行政、理論培訓和組織以及技術和裝備出版物。行政類出版物包括《陸軍條例》、《特別條例》、《公告》、《通知》、《一般命令》和《特別命令》以及《小冊子》等出版物；理論、訓練和組織類出版物包括《戰地手冊》、《陸軍訓練和評估計劃》、《訓練通知》、《組織和裝備表》以及《津貼表》；技術和裝備類出版物包括《技術手冊》、《技術公告》、《供應手冊》等出版物。

20 世紀 40 年代，軍事手冊由美國參謀長聯席會議主席批准，並由副總司令認證。1948年出版的戰地手冊 FM 21-6《陸軍部出版物清單和索引（List and Index of Department of the Army Publications）》詳細列出了 20 世紀 40 年代出版的可公開獲得的手冊，可用於識別手冊的標題和編號。

### 現今

作為陸軍 "2015學說 "倡議的一部分，野戰手冊（FM）將繼續作為新系列學說文件中最全面的參考手冊，新系列學說文件還包括陸軍學說出版物（Army Doctrine Publications，縮寫為ADP）和陸軍學說參考資料（Army Doctrine Reference Publications，縮寫為ADRP）。不過，野戰手冊的總數將減少到 50 份，僅涵蓋核心概念，而且 FM 的正文篇幅將限制在 200 頁以內。所有剩餘的知識都將過渡到一個新的較低級別的出版物系列，稱為陸軍技術出版物（Army Techniques Pubs，縮寫為ATPs）

## 意義

軍事歷史學家、策展人、軍事愛好者、重演者、歷史學家和收藏家都會對這些手冊的原版感興趣，它們可用來追溯軍隊的理論、組織結構、裝備、制服和武器的演變。這些手冊在軍事文物的保養、維護和保存方面也很有意義。

## 內容

手冊編寫的範圍相當廣泛，從處理核材料到烹飪。標準的野戰手冊是按照六年級水平編寫的，分為多個章節，並配有圖表、表格和手繪插圖。根據資料截至2005年，共版了650種以上的野戰手冊。

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## 出版物清單

多數手冊可以在美國陸軍出版局或者美國軍隊的官方網站上向公眾公開，且自由下載。部分手冊因為涉及軍事機密和或危及公共安全已經不再公開分發。例如：FM 34-52 它涉及囚犯審訊方法；手冊 FM 5-31 涉及誘殺裝置（boobytraps）的製作。最近涉及的手冊為FM 3-24 平叛行動（Counterinsurgency）。

現在主要的出版物分發格式為PDF，2019年開始還提供有聲讀物。
2022年亞洲運動會菲律賓代表團

2022年亞洲運動會菲律賓代表團是菲律賓所派出的，參加因2019冠狀病毒病疫情而延期至2023年舉辦的第19屆亞洲運動會的代表團。

共有396名運動員入選該屆亞運菲律賓隊名單，代表團的目標是獎牌表現超過上屆比賽。代表團團長為George Canlas，他於2021年2月確認擔任該職務。田徑運動員歐內斯特·約翰·奧比納和滑板運動員馬希埃琳·迪達爾獲選為代表團開幕式旗手。閉幕式旗手則由空手道運動員Sakura Alforte擔任。

菲律賓隊在該屆亞運獲得4枚金牌、2枚銀牌和12枚銅牌，排名獎牌榜第17位。歐內斯特·約翰·奧比納在男子撐竿跳高項目上奪得金牌，終結菲律賓在亞運田徑項目長達29年的獎牌荒。該國男子籃球隊在決賽中擊敗約旦隊，時隔61年再奪亞運冠軍。然而亞運結束數日後，國際禁藥檢測機構通報稱該國男子籃球隊成員祖斯甸·布朗尼未能通過藥檢。

## 獎牌統計

### 各項目獎牌分布

比賽項目｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

<image>

銅牌｜總數

<image>

柔術｜2｜0｜1｜3

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田徑｜1｜0｜0｜1

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籃球｜1｜0｜0｜1

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武術｜0｜1｜3｜4

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拳擊｜0｜1｜0｜1

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藤球｜0｜0｜2｜2

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網球｜0｜0｜2｜2

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自行車｜0｜0｜1｜1

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空手道｜0｜0｜1｜1

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跆拳道｜0｜0｜1｜1

<image>

舉重｜0｜0｜1｜1

總計｜4｜2｜12｜18

### 獎牌獲得者

獎牌｜運動員｜項目｜賽事｜日期

1

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金牌｜歐內斯特·約翰·奧比納｜田徑｜男子撐竿跳高｜9月30日

1

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金牌｜Meggie Ochoa｜柔術｜女子48公斤級｜10月5日

1

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金牌｜Annie Ramirez｜柔術｜女子57公斤級｜10月6日

1

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金牌｜菲律賓國家男子籃球隊｜籃球｜男子｜10月6日

1

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銀牌｜Arnel Mandal｜武術｜男子散打56公斤級｜9月28日

1

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銀牌｜尤米爾·馬西亞爾｜拳擊｜男子輕重量級｜10月5日

1

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銅牌｜Patrick King Perez｜跆拳道｜男子個人品勢｜9月24日

1

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銅牌｜Jones Inso｜武術｜男子太極拳太極劍全能｜9月25日

1

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銅牌｜Gideon Fred Padua｜武術｜男子散打60公斤級｜9月27日

1

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銅牌｜Clemente Tabugara Jr.｜武術｜男子散打65公斤級｜9月27日

1

<image>

銅牌｜亞歷克莎·埃亞拉｜網球｜女子單打｜9月28日

1

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銅牌｜弗朗西斯·阿爾坎塔拉亞歷克莎·埃亞拉｜網球｜混合雙打｜9月29日

1

<image>

銅牌｜Patrick Coo｜自行車｜男子小輪車競速｜10月1日

1

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銅牌｜埃琳·安多｜舉重｜女子64公斤級｜10月2日

1

<image>

銅牌｜Ronsited GabayeronMark Joseph GonzalesJason HuerteRheyjey OrtousteJom Lerry RafaelVince Alyson Torno｜藤球｜男子四人｜10月3日

1

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銅牌｜Sakura Alforte｜空手道｜女子個人型｜10月5日

1

<image>

銅牌｜Ronsited GabayeronMark Joseph GonzalesJason HuerteRheyjey OrtousteJom Lerry Rafael｜藤球｜男子單組｜10月6日

1

<image>

銅牌｜Kaila Napolis｜柔術｜女子52公斤級｜10月6日

## 基本資料

- 網站：PHI
- 年份：2022
- 參賽者：384
- 運動項目：38
- 旗手：開幕式：歐內斯特·約翰·奧比納（田徑）和馬希埃琳·迪達爾（滑輪運動）、閉幕式：Sakura Alforte（空手道）
- gold：4
- silver：2
- bronze：12
- 軍銜：17
- 前任：2018
- 後續條約：2026
美國駐亞美尼亞大使館

美國駐亞美尼亞大使館（英語：Embassy of the United States, Yerevan）是美國在亞美尼亞的最高外交代表機構，它位於葉里溫-瓦加爾沙帕特高速公路沿線，毗鄰葉里溫湖。佔地90,469平方米（22英畝）的該地塊於2005年竣工，目前是美國大使館建設面積第二大的地塊，僅次於美國駐伊拉克大使館的地塊。

## 基本資料

- 日語原文：美國駐亞美尼亞大使館、Embassy of the United States, Yerevan、Հայաստանում ԱՄՆ-ի դեսպանատուն、

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- 葉里溫：美國大道1號
- 座標：40.165138 44.481723
- 大使：克里斯蒂娜·科維恩
安特衛普貝爾赫姆站

安特衛普貝爾赫姆站（Station Antwerpen-Berchem）是比利時安特衛普省省會安特衛普南部貝爾赫姆區的鐵路車站。該車站於1865年3月1日啟用，站房於20世紀60年代末和90年代末兩次重建。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-02) 安特衛普 - 聖尼克拉斯 - 根特 - 布魯日 - 奧斯坦德
- 城際列車 (IC-04) 安特衛普 - 聖尼克拉斯 - 根特 - 科特賴克 - 波珀靈厄/里爾
- 城際列車 (IC-05) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾 - 尼韋勒 - 沙勒羅瓦（周一至周五）
- 城際列車 (IC-08) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾機場 - 魯汶 - 哈瑟爾特
- 城際列車 (IC-09) 安特衛普 - 利爾 - 阿爾斯霍特 - 魯汶（周一至周五）
- 城際列車 (IC-09) 安特衛普 - 利爾 - 阿爾斯霍特 - 哈瑟爾特 - 列日（周末）
- 城際列車 (IC-10) 安特衛普 - 莫爾 - 哈蒙特/哈瑟爾特
- 城際列車 (IC-22) 埃森 - 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾（周一至周五）
- 城際列車 (IC-22) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾 - 班什（周末）
- 城際列車 (IC-28) 安特衛普 - 聖尼克拉斯 - 根特（周一至周五）
- 城際列車 (IC-30) 安特衛普 - 海倫塔爾斯 - 蒂倫豪特
- 城際列車 (IC-31) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾 - 尼韋勒 - 沙勒羅瓦（周末）
- 城際列車 (IC-35) 阿姆斯特丹 - 海牙 - 鹿特丹 - 羅森達爾 - 安特衛普 - 布魯塞爾機場 - 布魯塞爾
- 地方列車 (L-22) 羅森達爾 - 埃森 - 安特衛普 - 皮爾斯（周一至周五）
- 地方列車 (L-23) 安特衛普 - 阿爾斯霍特 - 魯汶
- 地方列車 (L-24) 安特衛普 - 海倫塔爾斯 - 莫爾（周一至周五）
- 地方列車 (L-30) 安特衛普 - 洛克倫
- 布魯塞爾城市快鐵 (S1) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾 - 滑鐵盧 - 尼韋勒（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S1) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾（周末）

## 外部連結

- Antwerp Berchem Station
- 比利時國鐵網站上的安特衛普貝爾赫姆站

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 位置：比利時安特衛普貝爾赫姆區
- 座標：51°N 11°E
- 途經線路：比利時25號鐵路、比利時27號鐵路、比利時27A號鐵路、比利時59號鐵路、59/1
- 平台：5個
- 股道：10條
- 啟用：1865年3月1日
- 擁有者：

<image>

比利時國家鐵路公司
- 運營者：

<image>

比利時國家鐵路公司
- services_collapsible：yes
蒙斯站

蒙斯站（Gare de Mons）是比利時埃諾省省會蒙斯的主要鐵路車站。該站於1841年啟用，此後歷經兩次重建。上一座車站建築於1952年建成，後於2013年拆除，被西班牙建築師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計的新車站取代。新車站仍在建設中，目前旅客必須使用臨時車站。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-06A) 蒙斯 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場
- 城際列車 (IC-14) 基耶夫蘭 - 蒙斯 - 布賴訥勒孔特 - 布魯塞爾 - 魯汶 - 列日（周一至周五）
- 城際列車 (IC-19) 里爾 - 圖爾奈 - 聖吉蘭 - 蒙斯 - 沙勒羅瓦 - 那慕爾
- 城際列車 (IC-25) 蒙斯 - 沙勒羅瓦 - 那慕爾 - 於伊 - 列日（周一至周五）
- 城際列車 (IC-25) 穆斯克龍 - 圖爾奈 - 聖吉蘭 - 蒙斯 - 沙勒羅瓦 - 那慕爾 - 於伊 - 列日 - 列爾斯（周末）
- 地方列車 (L-18) 基耶夫蘭 - 聖吉蘭 - 蒙斯（周末）
- 地方列車 (L-26) 凱維 - 蒙斯 - 拉盧維耶爾（周一至周五）
- 地方列車 (L-26) 蒙斯 - 拉盧維耶爾（周末）
- 地方列車 (L-29) 圖爾奈 - 聖吉蘭 - 蒙斯 - 阿特 - 赫拉爾茲貝亨（周一至周五）
- 地方列車 (L-29) 蒙斯 - 阿特 - 赫拉爾茲貝亨（周末）
- 地方列車 (K81) 蒙斯 - 歐努瓦-艾姆里（2022年12月結束）

## 外部連結

- Mons (Hainaut) train station
- 比利時國鐵網站上的蒙斯站

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 說明：車站入口 (2024年7月)
- 位置：比利時蒙斯
- 座標：50.2719 3.5636
- 途經線路：比利時96號鐵路、比利時97號鐵路、比利時118號鐵路
- 平台：7個
- 股道：21條
- 啟用：1841年12月19日
- 車站代碼：FMS
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
- 乘客：每日9,434人次
- 票價區間：2014年
南托蘇薇妲

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南托蘇薇妲（Nantosuelta）是凱爾特神話的自然、大地、火和生育女神，蘇瑟勒斯之配偶。形象是一手持頂端呈屋子形狀的長棍，一手持碟子，正將其傾倒在圓柱形祭壇上。

## 參考文獻

- 菲利浦．威金森，神話與傳說：圖解古文明的祕密，台北：時報出版，2010。
小宇妥·元丹貢布

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小宇妥·元丹貢布（1126年1202年，一說1118年—1193年），12世紀吐蕃醫藥學家。他出生在後藏年堆·閣希熱塘。老宇妥·元丹貢布的第十三代孫，他和祖父小齋傑多傑、父小瓊布多傑、子小繃曾、孫小薩魯多傑智合同稱「小宇妥五賢」。

宇妥·元丹貢布自幼跟隨父親學藏文。八歲學習十明，攻讀醫學論著，青年時成為名醫。他以衛巴·達瑪扎巴為師，學習醫術、藥診醫決，獲得所賜《四部醫典》，這一失掉多年的祖傳原著。十八歲至印度深造，在古達以空行主母巴登逞瓦為師，學習《青柳續》。後至科毛傑，學習《八支》《月王藥診》《益效醫經》《寶積》《睡蓮》等醫學論著。再去錫蘭，聽受大中小三部《月光黑白甘露寶瓶》。又去王舍城，學習巴保的論著《八支》大小《國鑒》《石藥密方》等。在二十一歲回到家鄉行醫。之後又先後六次去印度學醫，貫通群論。

宇妥·元丹貢布行醫，廣收門徒，盛時弟子多達三百餘人，其中松敦·也協宋、姜曼·奈賽、巴曼·尼瑪等最著名。他的著作有《大小八支集要》《巴保醫學集要總注·觀察寶鑑》《切脈學五章》《小續》《宇妥藥診十八支》《草藥大全》《十萬拳頭》等。

他將厘定後的藏文改定《四部醫典》，加入注釋，按照時地差別進行補遺，充實了實踐醫訣：《本則部》中增補了一些章節，《論述部》增加了茶、藥、食等章，《後續部》補充了《月王藥診》之前遺漏的脈診，子母生克等，《醫決部》也有增補。他另著有《金注》。《四部醫典》有了繁本和簡本，更加完善、豐富。

## 參考資料

- 高文德主編《中國民族史人物辭典》第173頁
科特賴克站

科特賴克站（Station Kortrijk）是比利時西佛蘭德省城市科特賴克的主要鐵路車站。該站日均客流量約10,000人次，是比利時第十五繁忙的鐵路車站，也是西佛蘭德省第二繁忙的鐵路車站。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-04) 里爾/波珀靈厄 - 科特賴克 - 根特 - 聖尼克拉斯 - 安特衛普
- 城際列車 (IC-12) 科特賴克 - 根特 - 布魯塞爾 - 魯汶 - 列日 - 韋爾肯拉特（周一至周五）
- 城際列車 (IC-12) 科特賴克 - 根特（周末）
- 城際列車 (IC-23) 奧斯坦德 - 布魯日 - 科特賴克 - 佐特海姆 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場
- 城際列車 (IC-26) 科特賴克 - 圖爾奈 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德 - 洛克倫 - 聖尼克拉斯（周一至周五）
- 城際列車 (IC-32) 布魯日 - 魯瑟拉勒 - 科特賴克
- 地方列車 (L-05) 科特賴克 - 奧德納爾德 - 根特 - 埃克洛（周一至周五）

## 外部連結

- Kortrijk train station
- 比利時國鐵網站上的科特賴克站

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

<image>

- 位置：比利時科特賴克
- 座標：50°N 49°E
- 途經線路：比利時66號鐵路、比利時69號鐵路、比利時75號鐵路
- 平台：8個
- 啟用：1839年9月22日
- 車站代碼：KORT
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
東非政府間發展組織

東非政府間發展組織（Intergovernmental Authority on Development，IGAD），中文簡稱伊加特，是非洲八個國家之間的貿易集團。組織內有來自非洲之角地區、尼羅河谷地區和非洲大湖地區的政府。其總部位于吉布提。

## 成員國

非洲之角

- 吉布地（創始成員國，自1986年起）
- 衣索比亞（創始成員國，自1986年起）
- 索馬利亞（創始成員國，自1986年起）
- 厄利垂亞（1993年加入，2007年退出，2011嘗試重新加入，2023年恢復成員）

尼羅河谷

- 蘇丹（創始成員國，自1986年起，2024年宣布暫停參與）
- 南蘇丹（2011年加入，2021年12月暫停成員資格)

非洲大湖

- 肯亞 （創始成員國，自1986年起）
- 烏干達（創始成員國，自1986年起）

夥伴國

- 奧地利
- 比利時
- 加拿大
- 查德
- 丹麥
- 埃及
- 法國
- 德國
- 希臘
- 愛爾蘭
- 義大利
- 日本
- 利比亞
- 荷蘭
- 尼日
- 挪威
- 瑞典
- 突尼西亞
- 英國
- 美國
- 葉門

## 成立

東非政府間發展組織成立於1996年。前身是由東非國家組成的「東非政府間抗旱與發展組織」（IGADD），根據該機構於1989年1月簽署的協議，東非政府間抗旱與發展組織總部隨後遷至吉布地。厄利垂亞於1993年獲得獨立後加入該組織。

1995年4月，該組織的國家元首和政府首腦會議在阿迪斯阿貝巴舉行，同意加強組織間合作。隨後於1996年3月21日簽署了修訂東非政府間抗旱與發展組織憲章的文書。最終政府間發展組織於1996年11月25日在吉布地成立。

## 非洲聯盟駐索馬利亞特派團

2006年9月，非盟和平與安全理事會批准了該組織在索馬利亞部署索馬利亞和平支持團（IGASOM）的提議。

2007年2月21日，聯合國安理會通過了第1744號決議，授權部署新的非洲聯盟駐索馬利亞特派團（非索特派團）以取代索馬利亞和平支持團。

## 組織運作情況

- 該組織是索馬利亞聯邦政府的主要支持者，並通過非索特派團為其提供支持。
- 2008 年，該組織擴大了其職權範圍，制定了改善成員國投資、貿易和銀行經營環境的計劃。該組織強調要部署「高度創新的計劃」。

## 組織結構

- 國家元首和政府首腦會議（Assembly of Heads of State and Government）是該組織的最高決策機構，每年舉行一次。該會議制定組織的目標，指導方針和方案。主席從成員國中輪流選舉產生。
- 秘書處（Secretariat）由國家元首和政府首腦會議中任命的執行秘書領導，任期四年，最多連任兩屆。秘書處協助成員國制定該國優勢領域的區域項目，促進成員發展的協調和統一，以及調動資源實施理事會批准的區域項目和計劃，並統籌建設區域項目和政策所需的國家基礎設施。現任執行秘書是衣索比亞的沃克內·格貝耶胡（Workneh Gebeyehu，自 2019 年 11 月 29 日起）。
- 部長會議（Council of Ministers）由各成員國的外交部長和該國另一名指定的部長組成。理事會在每兩年一次的會議上制定政策、批准秘書處的工作計劃和年度預算。
- 大使委員會（Committee of Ambassadors）由該組織成員國派駐總部的大使或全權代表組成。它根據需要隨時召開會議，向執行秘書提供建議和指導。

## 與中國大陸外交關係

- 1987年2月，該組織曾派代表團訪問中國大陸。中國大陸駐吉布地、肯亞、衣索比亞、蘇丹、烏干達大使以觀察員身份多次列席其首腦會議。
- 2014年1月，2015年1月，王毅兩次參加該組織的會談。
- 2017年12月以來，中國大陸非洲事務特別代表、駐南蘇丹大使等出席伊加特「重振南蘇丹和平協議高級別論壇」系列會議。

## 基本資料

- 原文名：Intergovernmental Authority on Development、الهيئة الحكومية للتنمية、Autorité intergouvernementale pour le développement
- 位置：成員國、已退出成員、成員暫停
- admin_center_type：總部
- admin_center：吉布地

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吉布地市
- 主席：阿卜杜拉·哈姆多克
- 執行秘書：沃爾基內·格貝耶胡
- 成立：1986年1月 (抗旱與發展組織)、1996年3月 (正式成立)
- 面積：5,204,977
- 總計：3378.2億美元
- 總計：3934.2億美元
- 人均：888.5美元
- 時區：東非時間
- 時區：+3
- languages_type：官方語言
- 語言：英語
登德爾萊烏站

登德爾萊烏站（Station Denderleeuw）是比利時東佛蘭德省登德爾萊烏的鐵路車站，於1855年4月7日啟用。該車站是比利時第十四繁忙的鐵路車站，也是僅次於根特聖彼得斯站的東佛蘭德省第二繁忙鐵路車站。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-13) 科特賴克 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾 - 斯哈爾貝克（周一至周五）
- 城際列車 (IC-20) 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 哈瑟爾特 - 通厄倫（周一至周五）
- 城際列車 (IC-20) 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德 - 洛克倫（周末）
- 城際列車 (IC-23) 奧斯坦德 - 布魯日 - 科特賴克 - 佐特海姆 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場
- 城際列車 (IC-29) 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場 - 魯汶 - 蘭登（周一至周五）
- 城際列車 (IC-29) 德潘訥 - 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場 - 魯汶 - 蘭登（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S3) 佐特海姆 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S3) 佐特海姆 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾 - 斯哈爾貝克（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S4) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 維爾福德 - 梅赫倫（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S6) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 赫拉爾茲貝亨 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 斯哈爾貝克（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S6) 登德爾萊烏 - 赫拉爾茲貝亨 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 斯哈爾貝克（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S10) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德

## 外部連結

- Denderleeuw train station
- 比利時國鐵網站上的登德爾萊烏站

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 位置：比利時登德爾萊烏
- 座標：50°N 53°E
- 平台：5個
- 股道：9條
- 啟用：1855年4月7日
- 車站代碼：FDD
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
- 乘客：8,748
- 票價區間：2014年
圖爾奈站

圖爾奈站（Gare du Tournai）是比利時埃諾省城市圖爾奈的鐵路車站。首座車站於1842年啟用，服役三十年後拆除。當前的車站由建築師亨德里克·貝亞特設計，建於1874-1879年。作為邊境站，該站曾設有海關辦公室和警察局。

## 列車服務

該站目前提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-06) 圖爾奈 - 阿特 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場
- 城際列車 (IC-19) 里爾 - 圖爾奈 - 聖吉蘭 - 蒙斯 - 沙勒羅瓦 - 那慕爾
- 城際列車 (IC-25) 穆斯克龍 - 圖爾奈 - 聖吉蘭 - 蒙斯 - 沙勒羅瓦 - 那慕爾 - 於伊 - 列日 - 列爾斯（周末）
- 城際列車 (IC-26) 科特賴克 - 圖爾奈 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德 - 洛克倫 - 聖尼克拉斯（周一至周五）
- 地方列車 (L-29) 圖爾奈 - 聖吉蘭 - 蒙斯 - 阿特 - 赫拉爾茲貝亨（周一至周五）
- 上法蘭西TER (P81) 圖爾奈 - 阿斯克 - 里爾

## 外部連結

- Tournai train station
- 比利時國鐵網站上的圖爾奈站

## 基本資料

- 原文名：Tournai
- symbol_right：

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- 位置：比利時圖爾奈
- 海拔：22米
- 車站代碼：FTY
- 擁有者：

<image>

比利時國家鐵路公司
- 運營者：

<image>

比利時國家鐵路公司
- 途經線路：比利時78號鐵路、比利時94號鐵路
- 站台：4個
- 股道：7條
- 啟用：1842年10月24日
威廉·詹姆斯·雷定

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威廉·詹姆斯·雷定（William James Reddin，1930年5月10日－1999年6月20日）也稱為比爾·雷定（Bill Reddin），是英國出生的管理學家、理論家、作家和顧問。他出版的著作研究解釋了營利性組織和非營利性組織的管理者在某些情況和條件下的行為方式。他的工作重點是了解管理者在多大程度上有效地發揮了自己的作用，並在多大程度上成功地管理了情況，從而對本組織的目標產生了正確的影響。

通過廣泛的研究，雷定得出結論，沒有理想的管理風格。雷定提出了一種理論來解釋組織成功的關鍵和基本方面，他稱之為「3D理論」（或稱三構面理論，William James Reddin's 3D Leadership model）。

## 基本資料

- 出生日期：1930年5月10日
- 逝世日期：1999年6月20日
- 母校：麻省理工學院、哈佛商學院
- 職業：管理學家、理論家、作家和顧問
倫勃朗塔

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倫勃朗塔（Rembrandttoren）是荷蘭阿姆斯特丹的一座摩天大樓。這座建築有36層，高135公尺。若計入天線部分，高150公尺。倫勃朗塔修建於1991年至1994年。
2022年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉

2022年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉於2022年11月8西維珍尼亞州舉行，選舉2位美國聯邦眾議員。分別代表該州的2個西維珍尼亞州不同的國會選區。選舉將與聯邦眾議院其他席位選舉與州參議院，州眾議院，聯邦參議院選舉和各種州和地方選舉。

重新繪製區域邊界，以確保基於 2020年人口普查的數據分配，該州失去了1個席位。

## 第 1 選區

第1選區包括西維珍尼亞州南部，包括亨廷頓、查爾斯頓、布盧菲爾德、普林斯頓和貝克利。時任共和黨聯邦眾議員卡羅爾·米勒於 2020年以71.3%的得票率在第3選區當選連任。

## 第 2 選區

第2選區涵蓋北部狹長地帶的工業區，包括惠靈，費爾蒙，克拉克斯堡，摩根鎮和帕克斯堡以及東部狹長地帶。該選區兩個時任共和聯邦眾議員分別是第1選區的大衛·麥金利在2020年的69.0％的投票中當選連任和第2選區共和黨聯邦眾議員阿萊克斯·穆尼2020年的63.1％的投票中當選連任。

### 共和黨初選

#### 初選結果

<image>

## 基本資料

- 國家：West Virginia
- 類型：legislative
- 版式：no
- previous_election：2020年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉
- previous_year：2020
- next_election：2024年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉
- 發行日期：2024
- seats_for_election：西維珍尼亞州聯邦眾議員全部2個議席
- election_date：2022年11月8日
- 議員：Republican Party (United States)
- 上屆選舉：3
- 議員：2
- seat_change1：1
- popular_vote1：312004
- percentage1：66.11%
- swing1：1.45%
- 議員：Democratic Party (United States)
- 卸任選舉：0
- 議員：0
- seat_change2： ━
- popular_vote2：149,706
- percentage2：31.72%
- swing2：0.72%
- election_name：2022年酉西維珍尼亞州第1選區聯邦眾議員選舉
- 類型：presidential
- previous_election：2020年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉#第3選區
- previous_year：2020 (第3選區)
- next_election：2024年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉#第1選區
- nominee1：卡羅爾·米勒
- popular_vote1：151511
- percentage1：66.7%
- nominee2：萊西·沃森
- popular_vote2：65428
- percentage2：28.8%
- 位置：縣結果、米勒: 50–60% 60–70% 70–80%
- 頭銜：聯邦眾議員
- 類型：卡羅爾·米勒
- 類型：Republican Party (United States)
- after_election：卡羅爾·米勒
- after_party：Republican Party (United States)
- election_name：2022年西維珍尼亞州第2選區聯邦眾議員選舉
- previous_year：2020 (第1選區)、← 2020 (第2選區)
- next_election：2024年西維珍尼亞州聯邦眾議員選舉#第2選區
- nominee1：阿萊克斯·穆尼
- popular_vote1：160493
- percentage1：65.6%
- nominee2：巴里·李·溫德爾
- popular_vote2：84278
- percentage2：34.4%
- 位置：縣結果、穆尼: 50–60% 60–70% 70–80% 80–90%、溫德爾: 50–60%
- 類型：David McKinley、共和黨、阿萊克斯·穆尼
- after_election：阿萊克斯·穆尼
魏利煌

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魏利煌（Wee Lee Hong，1920年1996年－5月30日），馬來西亞居鑾醫生、政治人物、馬來亞勞工黨黨員，媒體稱「平民醫生」。他曾於1959年上陣居鑾北區競選國會議員但未當選。1964年升任勞工黨全國秘書，1965年出任社陣全國副主席。1966年9月，他辭去黨內所有職務並退出政壇。1976年，創辦「居鑾攝影學會」。

1996年5月30日凌晨，魏利煌因病去世，享年76歲。他於居鑾伊士邁街門牌16號的「魏氏藥房」被保存至今。
南陽事件

南陽事件，是1936年發生於浙江省慶元縣南陽村的一個政治事件，該事件使中共閩東特委領導人葉飛與閩浙邊臨時省委領導人劉英矛盾激化，葉飛在險些被劉英指使下的粟裕逮捕後，宣布退出臨時省委，轉而與閩北特委聯合成立中共閩贛省委。

## 背景

### 閩東特委、紅軍挺進師的聯合

1934年冬，閩東革命根據地遭到國軍的圍剿，中共閩東臨時特委失去與上級的聯繫，閩東蘇區轉變為游擊區繼續與國民黨軍隊對抗。閩東的中共黨組織原領導人馬立峰、詹如柏相繼犧牲後，黨政工作由葉飛、阮英平等人主持。同樣在1934年冬，中國工農紅軍北上抗日先遣隊在懷玉山之戰中被國軍打敗，方志敏等紅軍領導人被捕。劉英、粟裕等人突圍出包圍的紅軍殘部組建了中國工農紅軍挺進師，於1935年2月進入浙西南一帶開展游擊活動。8月，國軍對浙西南一帶展開圍剿，挺進師被迫撤往閩浙邊區活動。10月，粟裕、劉英等人在福建壽寧鄭家坑與閩東特委領導人葉飛、阮英平會師，雙方決定聯合組建閩浙邊臨時省委，劉英擔任臨時省委書記，粟裕任組織部部長，葉飛任宣傳部長兼共青團省委書記，閩東特委接受省委的領導。

### 劉英與葉飛的矛盾激化

劉英取得省委領導地位後，就要求閩東的黨政軍機關離開閩東，到浙西南展開游擊活動，但由於閩東的游擊活動需要依託當地環境才能正常開展，閩東紅軍大部分組成人員也是當地農民，故此決定遭到葉飛等人的反對，粟裕也在私下表達了對此決定的異議。葉飛遂與在福建、江西邊區開展活動的閩北特委取得聯繫，請閩北特委書記黃道來組建「閩浙贛省委」領導三地工作，但黃道則答稱，如果閩東、浙南兩方無法統一意見，則建議閩東特委退出閩浙邊臨時省委，與閩北特委組成閩贛省委來接受閩北方面的領導。

葉飛回到閩東後，劉英在沒有與粟裕同行的情況下來到閩東，召集葉飛、陳挺、阮英平開臨時省委會議，一面承認自己先前的錯誤，一面說「內部問題內部解決」，拒絕與閩北方面聯合建立省委，並聲稱要把閩浙邊臨時省委書記一職讓給葉飛，葉飛拒絕了這個意見，在雙方矛盾完全無法調和後，葉飛當場宣布閩東特委退出閩浙邊臨時省委。

### 劉英與粟裕的矛盾

由於電台被破壞，挺進師很早就與中共中央失去了聯繫，挺進師方面並不知道中共黨中央此時已經召開遵義會議清算了王明的「左」傾錯誤，粟裕認為在發展底層人民的情況下也應與中間階層人士與上階層人士有所合作，但遭到了劉英的堅決反對，這是兩人產生分歧的開始。

1936年2月，粟裕了解了閩東特委與省委的矛盾，遂委託省委政治部主任帶信給黃道，也請他出面主持工作，此舉引起劉英的高度緊張。3月，在粟裕不知情的情況下，劉英去信葉飛，要他來省委代替粟裕擔任組織部長，這樣既控制了葉飛也革了粟裕的職。但早已聲明退出省委的葉飛自然沒有同意，轉而在4月與閩北特委召開的聯席會議上宣布成立閩贛省委，接受省委書記黃道的領導。

## 經過

1936年秋，粟裕收到了劉英以省委名義發布的命令，要求他逮捕葉飛，劉英還派遣了一支紅軍武裝監督執行。粟裕不得不以個人名義邀請葉飛來閩浙邊區的南陽村赴宴。葉飛沒有起疑，與陳挺一同赴宴，隨即在宴會上被粟裕下令逮捕，葉飛隨行的一名護衛被擊斃。葉飛震驚之餘要求面見粟裕問清緣由，但紅軍拒絕了他的要求。

在押解途中，紅軍遭到了一支民團武裝的突然襲擊，葉飛趁機要求押解的軍隊給他鬆綁，鬆綁後葉飛和陳挺立即逃脫，紅軍在慌亂中開槍打中了葉飛的左腿（按照王必成的說法，這一槍是粟裕故意打偏的），兩人慌亂中跳下懸崖，所幸被懸崖下的枝杈勾中僥倖活了下來。

在葉飛被押送至省委的途中，自南陽逃脫的閩東特委隨行人員逃回了閩東，留在閩東主持工作的特委副書記阮英平等人獲悉此事後非常憤怒，立刻準備召集兵力，要與劉英火併。葉飛與陳挺趕了兩天兩夜回到閩東後，制止了險些爆發的衝突。而粟裕由於沒有完成任務，回到省委所在地後被劉英下令關押了起來，最終在被關押一周後被迫認罪的情況下才得以被劉英釋放。

## 影響

南陽事件使本就已經名存實亡的閩浙邊臨時省委徹底分崩離析，閩東特委也徹底與浙南遊擊隊斷聯，名義上接受了黃道的閩贛省委領導，而劉英則仍堅持以「閩浙邊臨時省委」的名義繼續在浙南活動，直到1938年5月改組為中共浙江臨時省委。1942年，劉英在抗日戰爭時期被國民政府下令處決，事件發生的20年後，葉飛與粟裕在提及此事時也一笑泯恩仇。

## 基本資料

- 屬於：南方三年游擊戰爭
- 日期：1936年秋
- 地點：浙江省慶元縣南陽村（今屬浙江省麗水市慶元縣張村鄉）
- 結果：押解葉飛的紅軍部隊被國民黨軍隊打散，閩浙邊臨時省委因閩東特委的退出而解散
- 參戰方一：

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中共閩東特委
- 參戰方二：

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中共閩浙邊臨時省委
- 指揮官一：葉飛、陳挺
- 指揮官二：劉英、粟裕
- 傷亡一：1人死亡、1人受傷（葉飛）
- 傷亡二：無
奧斯坦德站

奧斯坦德站（Station Oostende）是比利時西佛蘭德省城市奧斯坦德的鐵路車站，是比利時50A號鐵路的終點站。該站位於港口的碼頭上，故又稱「碼頭站」（kaaistation）或「海洋站」（zeestation）。作為比利時海岸的主要車站，該站夏季每月客流量超過250,000人次。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-01) 奧斯坦德 - 布魯日 - 根特 - 布魯塞爾 - 魯汶 - 列日 - 奧伊彭
- 城際列車 (IC-02) 奧斯坦德 - 布魯日 - 根特 - 聖尼克拉斯 - 安特衛普
- 城際列車 (IC-23) 奧斯坦德 - 布魯日 - 科特賴克 - 佐特海姆 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 位置：比利時奧斯坦德
- 座標：51°N 13°E
- 平台：5個
- 股道：8條
- 啟用：1838年
- 重建日期：1913年
- 電氣化：3kV直流電（比利時國鐵）、600V直流電（海岸輕軌）
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
赫雷斯 (薩卡特卡斯州)

赫雷斯-德加西亞薩利納斯（Jerez de García Salinas），簡稱赫雷斯（Jerez），是墨西哥薩卡特卡斯州的一個市鎮。赫雷斯鎮是當地128個其他社區的政府所在地，以果樹和奶製品生產而聞名。因為靠近薩卡特卡斯州首府薩卡特卡斯，並提供手工藝品、傳統食物和建築，該鎮成為墨西哥「魔法小鎮」（Pueblo Mágico）之一。

## 地理

### 氣候

氣候溫乾燥，年降雨量為500毫米，主要在夏季。年平均氣溫為16°C。

## 基本資料

- 日語原文：赫雷斯
- 官方名稱：Jerez de García Salinas
- 類型：城市
- 說明：赫雷斯的桑圖阿里奧（Santuario）街道
- 位置：Mexico Zacatecas#Mexico
- 國家：墨西哥
- 省級行政區：薩卡特卡斯州
- subdivision_type2：市鎮
- 國家／地區：赫雷斯
- 市長：José Humberto Salazar Contreras、PT

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、PVEM

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、Morena

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、Panal

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- 成立時間：1569
- 市區：587.26
- 人口統計時間：2010
- 人口：57,610
- population_blank1_title：區域居民稱謂詞
- population_blank1：Jerezano
- 時區：墨西哥時區（北美中部時區）
- 時區：-6
- 夏時制：中部
- 夏時制：-5
- 座標：22°N 38°W
- 海拔：2,000
- 海拔：6,000
- 郵政編碼：99300
海員登記證

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海員登記證（葡語：Cédula de Inscrição Marítima）是為擬從事船員或根據第12/99/M號法令所指類似工作等海員職業的澳門人士發出之證件。

## 申請要求

一、有關海員職業規定年滿18歲的澳門居民方可申請海員登記。

二、海員登記須向海事及水務局申請。

## 現狀

截至2020年3月31日海員登記證（註冊海員）之人數52人

## 基本資料

- 名稱：海員登記證、Cédula de Inscrição Marítima
- 簽發機構：澳門海事及水務局
- 類型：海員證
- 用途：海員身分證明文件
- 簽發對象：年滿十八歲之澳門居民
阿非利卡民族主義

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阿非利卡民族主義 （Afrikanernasionalisme），即南非白人民族主義，指的是是維多利亞時代居住在南非的阿非利卡人創造的一種民族主義政治意識形態，這種意識形態來自於阿非利卡人歷史上的重大事件（如牛車大遷徙、第一次和第二次布爾戰爭以及反對南非加入第一次世界大戰。）

## 起源與發展

阿非利卡民族主義的早期提倡者之一，荷蘭歸正會的牧師史蒂芬努斯·雅各布斯·杜托伊特（Stephanus Jacobus du Toit，1847–1911），在他的著作中提出「阿非利卡民族是一個有著祖國（南非）和自己語言（南非荷蘭語）的獨特民族，他們就是南非的主人。」

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### 荷蘭歸正會

宗教是阿非利卡民族主義起源的一環，它在後來的南非種族隔離中發揮了重要的作用。

在整個18世紀，南非的荷蘭歸正教會一直在與現代主義和現代化作鬥爭。歸正教會與亞伯拉罕·庫佩爾（左圖）（1837-1920）的保守觀點幾乎一致，要求強調上帝在各個領域裡的權威，不受自由主義和革命意識形態的影響。

庫佩爾拒絕接受啟蒙運動對人類理性和個性的強調，並認為啟蒙運動中產生的平等、博愛和自由的理想，都挑戰了「上帝的權威」。阿非利卡神學家在庫佩爾理論的基礎上工作，定義了許多政治、經濟和文化領域的律法。

### 阿非利卡民族主義的實踐

在20年代到40年代，許多學者參與了阿非利卡民族主義理論的制定。後來（1975年至1978年）南非總統尼古拉斯·約翰內斯·迪德里克斯（Nicolaas Johannes Diederichs）在1936年出版的《世界民族主義與國際主義的關係》一書中，通過新加爾文主義神學闡述了南非白人的民族主義意識形態。

當時的南非學者們認為「上帝創造了國家，所有國家都擁有上帝賦予的獨立存在的權利。因此，阿非利卡人可以拒絕『英國設計』的南非。」傑弗里·克朗傑（Geoffrey Cronjé）進一步發展了這一論點，他認為哪怕阿非利卡人只是作為少數族裔存在於社會中，也絕不能允許其餘的黑人在經濟或政治上有所作為，因為這會導致政治權利落入黑人手中。他稱這是「不公正和褻瀆基督教的」，他認為種族隔離。是一種在黑人和白人之間矛盾的解決方案。

最後，南非的知識分子，以及當時的執政黨，制定了一項激進的民族主義政策，拒絕英國在經濟和政治上對於南非的霸權，同時停止了全國各地運送黑人移民工人。

### 阿非利卡民族主義與種族主義

由於自1905年至1909年間南非的經濟蕭條，出現了一批以阿非利卡人為首的「貧窮白人」。所以直至1939年，種族隔離政策已經成為教會的教條：

「阿非利卡人以及其教會倡導的種族隔離政策是教會的神聖使命，能照顧城市中成千上萬在當前經濟蕭條中『打了敗仗』的貧困白人……種族隔離的實施能進一步發展『黑人健康城市』的同時，也能讓那些黑人能夠沿著自己的路線發展，建立自己的機構，以便日後在白人的監護下管理自己」

因此，作為一個基督教文明，阿非利卡人的國家擁有所謂的神聖權利，可以保持獨立，統治周圍的「異教徒」國家。

## 政治實踐

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第一次世界大戰開始時，南非聯邦作為協約國，按英國附屬國身份加入了戰爭，但由於過年阿非利卡人對於當時發生的南非戰爭不好回憶，此舉引起了阿非利卡人的怨恨。在鎮壓了反對政府的馬利茲叛變之後，詹姆斯·巴里·蒙尼克·赫佐格，成立了國民黨，作為一個非洲裔民族主義政黨。赫佐格領導國民黨在1915年和1920年的選舉中以「南非優先」為口號，創建了一個獨立於英國影響的南非。在隨後1924年的選舉中，他擊敗了揚·斯穆特（Jan Smuts）所領導的南非黨，此前斯穆特在1922年使用武力結束了白人礦工的蘭德起義，並在與南非工黨的聯合政府中執政了15年。在他執政期間，他穩步推進阿非利卡民族主義，同時加深了該國的種族隔離。

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### 兄弟聯盟

在20世紀30年代，兄弟聯盟的成員塑造了阿非利卡民族主義資本意識形態，他們試圖為講南非荷蘭語的白人創造一個共同的「基督教共和國」，並引入了國民資本主義的理念，試圖從所謂的「英國」或「猶太」資本主義中沒收財產，使其適應「南非白人文化」。國民資本主義部分改善了阿非利卡人的經濟狀況，但他們當時的總體經濟狀況仍然不如南非的歐洲移民。在實踐中，南非嘗試著向本地白人企業投資。儘管投資成功地把一些南非白人企業發展成了如今仍在經濟中發揮核心作用的巨頭，如非洲海底電纜運營商SEACOM，但大多數底層的阿非利卡人獲得的經濟利益微乎其微。

### 第二次世界大戰前後

南非政府反對自己加入對納粹德國的作戰之中，這直接導致國民黨在1948年的選舉中掌權，並且實施種族隔離。國民黨在1961年動員南非白人，決定讓南非投票決定脫離大英國協，成為一個獨立的共和國。國民黨政府在實行種族隔離的同時，通過了一系列清教主義法律。色情、賭博和所有其他此類惡習都被禁止，因為它們都被認為違反了「南非白人的生活方式」。根據1957年第23號法令《不道德修正法》，通姦和通姦未遂也被定為犯罪。

### 新衝突

20世紀60年代，在如何對待阿非利卡民族在南非種族中的地位的問題上，阿非利卡選民出現了分歧：一派堅持通過嚴格的種族隔離來保持自身民族的地位，而另一派則認為需要放鬆對於其他種族的管制。

分歧很快在1970年的選舉體現了出來，當時國民黨的一個激進分裂團體——改組國民黨獲得了3.59%的選票，而國民黨只獲得了54.86%的選票。到了20世紀80年代，這一差距進一步擴大，部分原因是國際上對於種族隔離政策的譴責。

一個著名的阿非利卡民族主義組織是Weerstandsbeging（AWB），一個政治和前準軍事組織。1988年，該組織得到了估計5%至7%的阿非利卡人的支持。該組織在20世紀80年代末和90年代初充斥著個人和武裝分子的醜聞。

20世紀90年代，國民黨承認其種族隔離項目的失敗，並且廢除了1948年建立的政治制度。廢除了種族隔離制度後，阿非利卡民族主義失去了大部分支持。

## 現代

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儘管阿非利卡民族主義基本上已經從公眾中消失，但一些邊緣右翼政黨，仍然宣稱他們的目標是「厚顏無恥地促進南非民族主義」。

南非的國民陣線黨也出現在後種族隔離時代，宣揚阿非利卡民族主義。該黨與《今日南非》有聯繫，該媒體報導了南非農場襲擊事件和其他影響阿非利卡人的問題。

南非的基督教國民教育運動也延續了傳統，它要求要改革教育內容為：阿非利加·加爾文主義傳統、布爾文化和歷史以及南非荷蘭語教育。南非
維爾福德站

維爾福德站（Station Vilvoorde）是比利時弗拉芒布拉班特省城市維爾福德的鐵路車站。該站於1835年啟用，當今的車站大樓建於1882年，為新文藝復興風格。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-11) 班什 - 布賴訥勒孔特 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 梅赫倫 - 蒂倫豪特（周一至周五）
- 城際列車 (IC-11) 班什 - 布賴訥勒孔特 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 斯哈爾貝克（周末）
- 城際列車 (IC-22) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾
- 城際列車 (IC-31) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾（周一至周五）
- 城際列車 (IC-31) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾 - 尼韋勒 - 沙勒羅瓦（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S1) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾 - 滑鐵盧 - 尼韋勒（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S1) 安特衛普 - 梅赫倫 - 布魯塞爾（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S4) 梅赫倫 - 梅羅德 - 埃特貝克 - 布魯塞爾盧森堡 - 登德爾萊烏 - 阿爾斯特（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S5) 梅赫倫 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 哈勒 - 昂吉安 (- 赫拉爾茲貝亨)（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S5) 梅赫倫 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 哈勒（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S7) 維爾福德 - 梅羅德 - 哈勒（周一至周五）

## 圖集

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- 新通道

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- 新站台

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- 車站廣場

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- 軌道

## 外部連結

- Vilvoorde train station
- 比利時國鐵網站上的維爾福德站

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 位置：比利時維爾福德
- 座標：50°N 55°E
- 途經線路：比利時25號鐵路、比利時27號鐵路
- 平台：6個
- 股道：9條
- 啟用：1835年5月5日
- 車站代碼：FVV
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
讓布盧站

讓布盧站（Gare de Gembloux）是比利時那慕爾省城市讓布盧的鐵路車站。該站於1855年6月14日啟用，後於2009年被新車站取代。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-16) 布魯塞爾 - 那慕爾 - 阿爾隆 - 盧森堡
- 城際列車 (IC-17) 布魯塞爾機場 - 布魯塞爾盧森堡 - 那慕爾 - 迪南（周一至周五）
- 城際列車 (IC-17) 布魯塞爾 - 那慕爾 - 迪南（周末）
- 城際列車 (IC-18) 布魯塞爾 - 那慕爾 - 列日（周一至周五）
- 地方列車 (L-08) 奧蒂尼 - 讓布盧 - 那慕爾

## 外部連結

- Gembloux train station
- 比利時國鐵網站上的讓布盧站

## 基本資料

- 原文名：Gembloux
- symbol_right：

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- 位置：比利時讓布盧
- 座標：50°N 34°E
- 途經線路：比利時144號鐵路、比利時147號鐵路、比利時161號鐵路
- 平台：3個
- 車站層數：5條
- 啟用：1855年6月14日
- 車站代碼：LGB
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
德爾斐的駕車人

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德爾斐的駕車人，也被稱為馭手（Ἡνίοχος）是一尊著名的古希臘雕像，也是古代世界青銅雕塑的典範。1896年，考古學家在德爾斐的阿波羅神廟遺址處發現了這尊高約1.8米的青銅像。該銅像現藏於德爾斐考古學博物館。

## 背景

這座雕像發現於希臘德爾斐，是為了紀念西西里島的僭主波利扎羅斯和代表它的戰車在公元前478年或公元前474年的兩次皮提亞運動會中取得的某次勝利。作為泛希臘運動會的一種，皮提亞運動會在德爾斐舉行，以紀念阿波羅的皮提亞。也有人認為，這座雕像實際上是為了紀念波利扎洛斯的兄弟希倫在同一場比賽中的勝利，是他在奧運會上獲勝後的還願行為。

駕車人屬於一組群雕的一部分，群雕中包括戰車、至少四匹馬，可能還有兩個馬夫。考古人員在發掘駕車人的同時也挖出了幾條馬腿、一根馬夫的胳膊和一些戰車的配件，但馬和車夫的主體部分已經不見蹤影。這件傑作與在西西里島生活和工作的雕塑家雷吉翁的畢達哥拉斯以及著名雕塑家卡拉米斯有關。與希臘本土的大多數城邦相比，西西里島的城邦非常富裕，它們的統治者可以向眾神提供最華麗的祭品，以及最好的馬匹和車夫。然而，這尊雕像本身不太可能來自西西里島。製作它的雕塑家名字不詳，但根據駕車人的風格，人們認為這座雕像是在雅典鑄造的。它的細節與比雷埃夫斯的阿波羅雕像有一定的相似之處，而這尊阿波羅雕像是在雅典鑄造完成的。

雕像石灰岩底座上的銘文表明，它是由西西里島的希臘城邦傑拉的僭主波利扎羅斯奉獻的，以紀念幫助他贏得戰車比賽的阿波羅。銘文以六步格書寫，內容為：...Πολύzetaαλος μ'ἀνέθηκε... τὸν ἄεϋ εὐόνυμ'Ἀπόλλον，經重建後為「波利扎羅斯奉獻了我。使他繁榮昌盛，尊敬的阿波羅。」

## 雕塑概況

青銅是寶貴的原料，大多數古代的青銅雕像早已被熔化作為原材料，或被自然腐蝕，但德爾斐的駕車人雕像卻倖存下來。考古人員發現它時，它被埋在德爾斐遺址的亂石下，這些巨石可能是從附近的山坡上滑下的，並在公元前373年摧毀了德爾斐神諭。20世紀，剛將其發掘出土時，該雕像整體呈現藍色，這與希臘作家普魯塔克對德爾斐斯巴達紀念碑的描述相關。據他的描述，該紀念碑具有「由於聖殿內空氣的特殊性而呈現出不尋常的藍色光澤的銅綠」。經過一個世紀暴露在室內環境後，駕車人整體已經變成綠色，只有軀幹下部仍然保留著一些藍色的殘留。這尊雕像的左前臂和頭部的一些細節缺失，嘴唇上的銅鑲嵌物，銀色的睫毛和頭帶也已經遺失，但除此之外，整尊雕像的保存情況非常好。該雕像是少數保留有鑲嵌的玻璃眼睛的希臘青銅像之一。希臘青銅像往往是分段鑄造然後組裝的，在被發現時，雕像被分成了三部分——頭部和上軀幹、下軀幹和右臂。

從他柔軟的側捲髮可以看出，這個人物非常年輕。與現代騎手一樣，古希臘戰車賽車手需要高大且體態輕盈，因此他們通常是青少年，似乎代表的是當時貴族家庭的少年。在泛希臘運動會中，往往會從光榮的貴族家庭中選出他們的車手。駕車人穿著傳統的長袍（xystís），長至腳踝。寬腰帶將束腰外衣收緊至腰部以上，另外兩條帶子則作為吊帶穿過肩膀、腋下和背部交叉。這是一種叫做analavos的綁帶，可以防止比賽期間衣服在風中鼓起來。束腰外衣下部的深垂直褶皺體現了駕車人的堅實姿勢，這些褶皺類似於愛奧尼亞柱的凹槽。在駕車人身體的上部，褶皺是呈波浪形、對角線或彎曲的。這種服裝表現上的對比也伴隨著身體的對位姿勢，使雕像沒有表現出呆板的特徵，而是看起來非常生動真實。整個雕像仿佛從堅實的雙腳姿態開始逐漸向右移動，依次穿過身體，經過臀部、胸部和頭部，最終到達它凝視的方向，給觀眾一種整體的力量感。他的雙手張開握住韁繩，細長的手指與韁繩一起收緊手中的馬鞭。

這座雕像描繪的並不是在激烈的戰車比賽中駕車人的形象，因為在比賽中，人物的動作幅度會更大。相反的是，雕塑家惟妙惟肖地刻畫出了駕車人在激烈比賽後的場景。他駕車繞場一周，平靜且幸福地聆聽著賽馬場內山呼海嘯般的掌聲。他的眼神堅定，迷人的寶石眼睛喚起了古典時期希臘人們的精神和偉大。儘管取得了輝煌的勝利，但這個年輕人卻沒有大喊大叫，他的動作剎那卻永恆。從他的動作可以看出，他整個人迸發出了一種由內而外的自信。

駕車人從頭到腳都穿著衣服，這在那個時代是不同尋常的。當時的大多數運動員都會裸體參加比賽。我們可以得知，這個年輕人的地位肯定比他的主人波利扎羅斯低，奧諾爾和弗萊明推測他可能是一個不適合以裸體形態描繪的家庭奴隸，因此雕塑家給他穿上了衣服。

## 風格

從風格上來說，駕車人被歸類為「古典時期早期」或「嚴肅時期」 （參見希臘藝術），這是一個在古風時期到古典時期的過渡時期。駕車人比古風時期的青年雕像更加自然，但與古典時期後期的作品相比，它的姿勢仍然較為僵化。和古風時期雕像的明顯區別在於，駕車人的頭向一側微微地傾斜，這在古風時期青年雕像不曾有的。駕車人腳部的刻畫極其寫實，這使得它深受古希臘人的喜愛。除此之外，駕車人的嘴唇閉著，整體給人一種內向的感覺。這種表情和古風時期雕像的「古老的微笑」已經有了根本的不同。

## 在流行文化中的形象

大約在1907年，即駕車人被發現大約十年後，居住在威尼斯的西班牙藝術家兼設計師馬里亞諾·福圖尼·馬德拉佐仿照駕車人設計了一件精美的褶皺絲綢禮服，並以雕像命名為德爾斐長袍。這些禮服被認為是20世紀初重要的時尚和藝術品2003年，這件禮服成為紐約現代藝術博物館收藏的唯一一件時尚服裝。

## 照片

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- 駕車人的頭部特寫

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- 駕車人整體

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- 駕車人的仰視視角

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- 駕車人雕像目前殘存的馬腿和馬夫的手臂

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- 拿著韁繩的駕車人

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- 駕車人的背後視角

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- 駕車人在德爾斐博物館中的位置，照片右側是著名的德爾斐的安提諾烏斯

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- 德爾斐的阿波羅神廟

## 外部連結

- Charioteer of Delphi. Ancient Greece.
- Charioteer of Delphi. University of Saskatchewan.
克諾索斯御座廳

克諾索斯御座廳位於希臘克里特島克諾索斯的宮殿建築群內，克諾索斯宮殿建成於公元前15世紀，是米諾斯文明的主要中心之一。這個御座廳也被認為是歐洲最古老的御座廳。

## 環境

1900年，英國考古學家阿瑟·埃文斯在克諾索斯進行第一階段發掘時發掘出了御座廳。它位於宮殿建築群的中心和中央庭院的西部。這個御座廳被認為是愛琴海地區最古老的石制王座，實際上可能是歐洲最古老的石王座。房間的北牆上有一個雪花石膏製成的座椅，埃文斯將其稱為「王座」，兩側有兩隻趴著的的獅鷲看向它。此外，它的三個側面都有石膏長凳。經過研究發現，它是一個更大房間的一部分，還包括一個前廳和一個帶有壁架的內室，它們可能共同組成了一個神堂。王座室可從前廳通過兩扇雙門進入。根據埃文斯的估計，御座廳和前廳一共可以容納三十人。該房間最終在米諾斯IIIA時期晚期建成為考古學家看到的樣式，根據分析，公元前1460年，當時的人們在對克諾索斯宮殿進行擴建時修建了御座廳。

## 目的

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最初，埃文斯認為這個區域是為了宗教目的而設計的，同時他聲稱這是一位國王祭祀的王座，而獅鷲的存在證實了這位國王在某種程度上超越了凡人的境界。他還認定石王座就是希臘神話中的克里特島國王米諾斯的王座。然而，考古學家赫爾加·魯施和弗里德里希·馬茨認為御座廳其實是某位女性神祇的聖所，坐在那裡的女祭司是她的模仿者。牆壁周圍的石凳暗示著這裡可能曾是一個議會，抑或是一個法庭，而埃文斯稱之為「潔身盆」的凹陷區域在一側被部分隔開，用於沐浴儀式。鑑於國王同時擁有民事和宗教權力，無論是議會還是法庭，這些事物開始之前都要舉辦一種神聖的儀式，這一觀點是無可爭議的。

根據各種觀點，王座本身實際上可能具有比政治更多的宗教意義，在重演涉及女祭司的頓悟儀式中發揮著作用，正如壁畫中的獅鷲、棕櫚樹和祭壇的圖像所暗示的那樣。近代，曾有人猜測該房間僅在一年中的特定時間的黎明時用於特定儀式。

## 邁錫尼的影響

多位考古學家認為，這個房間包括它家具很可能可以追溯到公元前1450年左右邁錫尼人接管克里特島的時期，當時克里特島的政治狀況完全不同。在克里特島各處，精英墳墓、個人墓葬和邁錫尼人的線形文字B同時出現就體現了這一點。當時，克諾索斯的宮殿似乎進行了細微的修改，以增加御座廳等功能。值得注意的是，兩隻對立獅鷲的風格化繪畫在邁錫尼後期的壁畫中很流行，但在邁錫尼人入侵之前從未被發現過。例如，在伯羅奔尼撒半島的皮洛斯的邁錫尼宮殿的御座廳中也發現了類似的牆壁裝飾。

## 其他相關

- 愛琴文明壁畫列表

## 基本資料

- 日語原文：御座廳
- 原文名：Αίθουσα του Θρόνου
- 原文名：希臘
- 位置：克諾索斯
- 面積：克里特, 希臘
- 形成時間：公元前15世紀/1899-1955
- 建造目的：儀式或宗教用途
- 建築師：亞瑟·埃文斯
阿爾斯特站

阿爾斯特站（nl）是比利時東佛蘭德省城市阿爾斯特的鐵路車站。該車站於1853年6月9日啟用，位於比利時比利時50號鐵路與比利時82號鐵路鐵路線上。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-20) 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 哈瑟爾特 - 通厄倫（周一至周五）
- 城際列車 (IC-20) 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德 - 洛克倫（周末）
- 城際列車 (IC-29) 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場 - 魯汶 - 蘭登（周一至周五）
- 城際列車 (IC-29) 德潘訥 - 根特 - 阿爾斯特 - 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場 - 魯汶 - 蘭登（周末）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S4) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 維爾福德 - 梅赫倫（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S6) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 赫拉爾茲貝亨 - 哈勒 - 布魯塞爾 - 斯哈爾貝克（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S10) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾 - 登德爾蒙德

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 位置：比利時阿爾斯特
- 座標：50°N 56°E
- 諺文：Belgium
- 途經線路：比利時50號鐵路、比利時82號鐵路
- 平台：4個
- 股道：7條
- 啟用：1853年6月9日
- 車站代碼：FLS
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
- 乘客：每日7,112人次
- 票價區間：2014年
羅伯特·科爾德威

羅伯特·約翰·科爾德威（Robert Johann Koldewey，1855年9月10日－1925年2月4日）是一位德國考古學家，因對位於伊拉克的巴比倫古城進行深入發掘而聞名於世。他出生於德國不倫瑞克公國哈茨河畔布蘭肯堡，逝世於柏林，享年69歲。

他在巴比倫的挖掘揭示了馬杜克金字形神塔和伊什塔爾門的地基；他還開發了幾種現代考古技術，包括識別和挖掘泥磚建築的方法。這項技術在他對巴比倫空中花園（1899-1917）的挖掘中特別有用，該空中花園建於約 1977 年。公元前580年主要使用未燒制的泥磚。

他一生大部分時間中都是一名考古學家，參與並領導了小亞細亞、希臘和義大利的許多發掘工作。他去世後，科爾德威協會成立，以記錄和紀念他的成就。

## 早期生活

在布倫瑞克的一所中學畢業後，1869年，科爾德威與家人搬到阿爾托納，在那裡他參加了基督教學院，並於1875年獲得高中畢業證書。

科爾德威是一位自學成才的考古學家。儘管他曾在柏林和維也納學習建築和藝術史，但他離開這兩所大學時都沒有獲得高級學位。1882年，他被簽約作為土耳其阿索斯古城發掘項目的參與者，在那裡，科爾德威學習了幾種挖掘方法，並掌握了繪製古代遺蹟的方法。

## 考古學經歷

美國考古研究所成員弗朗西斯·H·培根（Francis H. Bacon）在1882年至1883年對阿索斯的發掘中教授了科爾德威大量考古學知識。在完成阿索斯的發掘工作後，科爾德威繼續為德國考古研究所在萊斯博斯島(1885-1886) 等希臘遺址和拉格什(1887) 等美索不達米亞遺址進行挖掘。1890-1891年和1894年，他與奧地利考古學家菲利克斯·馮·盧尚合作挖掘了西西里島的一座古希臘城市。

## 巴比倫的發掘

在德國東方學會的支持下，科爾德威於1899年至1914年間利用相對現代的考古技術指導參與了巴比倫的發掘工作。（這個地點早在一個世紀前就被克勞迪烏斯·詹姆斯·里奇發現了) 在巴比倫古城，有超過200人夜以繼日地工作，這次發掘工作持續了15年。

1899年，當考古團隊挖掘出巴比倫城中央的遊行大道時，現代世界第一次看到了這座傳奇古城的真榮。除此之外，探險隊還發現了七曜塔的外牆、內牆和地基（這座神廟有時被稱為巴別塔）和尼布甲尼撒的宮殿。

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考古隊的參與者沃爾特·安德烈後來為柏林前亞洲博物館製作了巴比倫城模型。巴比倫城的發掘在德國享有盛譽，因此得到了大力贊助和廣泛宣傳。

### 巴比倫空中花園

巴比倫空中花園是古代世界七大奇蹟之一，是一座傳說中的建築。根據古人將其描述是一座美麗的人造山，山上種滿了綠色植物和樹木。空中花園據說是巴比倫國王尼布甲尼撒（公元前605年至公元前563年統治）為他思念家鄉的妻子阿米蒂斯（米底國王的女兒）建造的。巴比倫空中花園是唯一一個仍未發現正確位置的七大奇蹟。

在挖掘巴比倫南部城堡時，羅伯特·科爾德威發現了一個地下室，裡面有十四個帶有石拱形天花板的大房間。古代文獻顯示，巴比倫只有兩個地方使用了石頭，即北城的北牆和空中花園。北城的北牆已經被發現，這個地下室的發現令科爾德威認為他已經挖到了花園的地窖。

在後續的發掘工作中，他發現了此地的很多考古學特徵，這些特徵和古希臘歷史學家狄奧多羅斯有關空中花園的記載相吻合，這使得科爾德威確信他已經找到了傳說中的空中花園。但一些現代考古學家對他的發現提出了質疑，雖然科爾德威挖掘的地點就在巴比倫，但他們認為挖掘地點距離幼發拉底河實在太遠，無法獲得足量的水用於空中花園的日常灌溉。而根據古希臘歷史學家斯特拉博記載，空中花園就位於河邊。根據目前的考古證據來看，科爾德威發現的拱形房間群很可能是一個儲藏室，因為後來在這個廢墟中發現了寫有補給品和口糧清單的楔形文字板。

## 其他相關

- 聖經考古學
- 對聖經具有重要意義的文物清單

## 參考文獻

### 外部連結

- Robert Koldewey Society in Berlin on Koldewey Gesellschaft e.V.
- Full-text scan of The Excavations at Babylon by Robert Koldewey, translated by Agnes S. Johns; London: Macmillan, 1914.

## 基本資料

- 出生日期：1855年9月10日
- 出生地：不倫瑞克公國哈茨河畔布蘭肯堡
- 逝世地：柏林, 德國
- 國籍：德國
- 研究領域：考古學家
- 知名於：發掘巴比倫
根特丹波特站

根特丹波特站（Station Gent-Dampoort）是比利時東佛蘭德省省會根特的鐵路車站，位於丹波特街區，是僅次於根特聖彼得斯站的根特第二大鐵路車站。

## 列車服務

該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-02) 奧斯坦德 - 布魯日 - 根特 - 聖尼克拉斯 - 安特衛普
- 城際列車 (IC-04) 里爾/波珀靈厄 - 科特賴克 - 根特 - 聖尼克拉斯 - 安特衛普
- 城際列車 (IC-28) 根特 - 聖尼克拉斯 - 安特衛普（周一至周五）
- 地方列車 (L-05) 埃克洛 - 根特 - 奧德納爾德 - 龍瑟
- 地方列車 (L-05) 埃克洛 - 根特 - 奧德納爾德 - 科特賴克（周一至周五）

## 外部連結

- Gent-Dampoort train station
- 比利時國鐵網站上的根特丹波特站

## 基本資料

- 原文名：

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- symbol_right：

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- 說明：站房 (2023年6月)
- 位置：比利時根特
- 座標：51°N 3°E
- 途經線路：比利時58號鐵路、比利時59號鐵路
- 平台：2個
- 股道：3條
- 啟用：1861年6月15日
- 重建日期：1973年
- 電氣化：1970年
- 車站代碼：GDAM
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
- 乘客：1611376
- 票價區間：2009年
中華人民共和國第十四屆冬季運動會冰球比賽

中華人民共和國第十四屆冬季運動會冰球比賽是十四冬的冰球賽事，公開組於2023年7月13日到8月6日率先開賽。冰球比賽一共設男、女公開組和青年組共4個小項。

## 概要

十四冬的公開組冰球賽事於2023年7月13日到8月6日率先開賽。男子賽事由北京市勝出，而女子賽事則由廣東省勝出。

## 獎牌得主

### 公開組

男子冰球｜北京市陳愷麟陳世楓陳梓蒙福將福帥侯宇陽傑克·凱利奧斯傑瑞米·史密斯瑞安·斯普勞爾孫澤浩王京吳昊閆俊丞葉勁光張嘉祺張鵬飛張澤森鄭恩來鄭明舉朱治銳莊新宇宗翰明｜內蒙古自治區富而康郭子琦國家寧韓宇航胡浩然金祉澳李澤溢劉家啟孫功澤孫浩孫鵬王宏洋王瑞澤王曉東吳浩淼夏盛戎楊博碩於紀龍於家聰張天一朱軒宏南｜陝西省傅饒高鵬胡佳昊黃騰赫金悰朗李明詵昊李羿龍李智晨劉鈺瀟劉子豪魯恆男欒鎔呂知宜馬思成穆鑫申明羿宋佳諾魏子堯武思銘許仁瀚張凱波張天翊

女子冰球｜廣東省方新費安娜韓藝陽何思曄黃慧兒康木蘭孔明會林綺琪劉宇菲劉智新皮雲琳王思琰王雨晴文露徐詩淇許佳超楊麗瑩於柏巍張爽張喜芳趙啟男朱瑞｜黑龍江省杜宛澤杜心蕊付俊傑付芮寧宮曉宇侯秋光黃靖雪姜淼蔣希傑李昔燃梁溪芮劉工寧劉欣劉宇嬋曲樂孫雨露田羽薇王美琪王毓欣王悅馨楊婧鐳楊婉瑩｜北京市鄧迪丁曉雪杜思佳伏可心管瑩瑩何欣姜博文李佳欣廖梓菲劉思楊呂悅馬蕊錢欣彤田乃元王暢王新宇葉洋洋張弛張夢瑩張鈺梓

### 青年組

男子冰球｜北京市孟凡珂王若宇張右一塗越然於千皓蔣思雄黃奕翔吳繼元李墨晗何贊書田博宇周子簡周嘉禾肖宇澤成果王皓然吳攸趙子桁耿宇波高慕川溫翔王浩西喬荿為｜黑龍江省孫璽李帛瑀徐帥文碩孫鏡坤唐英皓趙子豪石佳鑫姜文瀚劉詩文劉軒溢余成博張皓然張宇皓劉博成欒浩吳一南錢俊豪田之良王一諾孫瀟陽金嘉霖崔遠博｜陝西省肖振奕王禹波李博一營瀚祺李伯犀周子深趙榮基白赫垚竺昊霆郭皓宇溫家好杜思哲徐梓恆黃詩瑞陳實岳雨鋒金松儒周俊錫劉嘉文馬子豪張愷宸李贇澤沈熠軒

女子冰球｜北京市張碧洋邢運佳李羿霏胡佳怡付佳麗吳思嘉李可胡晗朔岳雯瀟張菁月陳思諾陳思潼牛梓辰寇宸菲戴米趙菲君楊紫貽張曦予李新怡王天愛陳禹含詹佳慧襲銘妮｜四川省王丙辛吳璽楊小萱方一然於昕鷺孟繁聰張博雅王一帆何子瑩耿藝桐趙梓羽王佳怡陳雨彤張安娜王越然張惋迪張佳悅王錦妍賈伊童王佳欣張嘉靜怡彭一伊｜遼寧省李天晴曹若菡江妙涵黃若雅鞠佳芯李心媛李晴李雨馨林琪雅董忻玥劉星唐瑛浩龐悅彤牛嘉琪趙貴雲玄思祺張瑾趙妤婧王羽鑫吳雨珊向美霖田雪瀅

## 獎牌榜

### 總獎牌榜

排名｜代表團｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

1｜北京市｜3｜0｜1｜4

2｜廣東省｜1｜0｜0｜1

3｜黑龍江省｜0｜2｜0｜2

4｜四川省｜0｜1｜0｜1

4｜內蒙古自治區｜0｜1｜0｜1

6｜陝西省｜0｜0｜2｜2

7｜遼寧省｜0｜0｜1｜1

合計｜4｜4｜4｜12

### 分獎牌榜（公開組）

排名｜代表團｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

1｜北京市｜1｜0｜1｜2

2｜廣東省｜1｜0｜0｜1

3｜黑龍江省｜0｜1｜0｜1

3｜內蒙古自治區｜0｜1｜0｜1

4｜陝西省｜0｜0｜1｜1

合計｜2｜2｜2｜6

### 分獎牌榜（青年組）

排名｜代表團｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

1｜北京市｜2｜0｜0｜2

2｜四川省｜0｜1｜0｜1

2｜黑龍江省｜0｜1｜0｜1

4｜遼寧省｜0｜0｜1｜1

4｜陝西省｜0｜0｜1｜1

合計｜2｜2｜2｜6
比雷埃夫斯的阿波羅

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比雷埃夫斯阿波羅是一件古希臘古風時期的青銅像，其歷史可追溯至公元 6世紀。儘管對雕像的完成時間仍有爭議，但應該在公元前530至公元前520年，該雕像現收藏於比雷埃夫斯考古博物館。

## 概述

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比雷埃夫斯阿波羅是古希臘古風晚期（公元前530-公元前480年）的產物，是該時期為數不多的倖存至今的青銅像。它也被認為是一件非常罕見的可能用於希臘神廟中的神像的作品。公元前六世紀最後幾十年，哲學神秘思潮對這一時間段的古希臘藝術產生了相當大的影響，從愛奧尼亞自然哲學到形上學的邏輯轉變是自然而然的。在古風時期結束後，虛幻的想像現實被和諧與對稱所取代。這些轉變都體現在了古希臘雕塑家的作品當中。

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古典時期，希臘雕塑家波留克列特斯完善了和雕像之間互動類比的方法。他運用了連續性原則，在他的著名作品中，各個雕像都有一些相似之處。因此，他的作品之間有一個和諧的類比。現在來看，他的名作《持矛者》就是一個追求標準化的產物。在波留克列特斯看來，這種標準化引發了「理想的形式」。在這個大環境下，經過希臘建築師不斷的嘗試，他們逐漸發現了完美的數學關係。

## 其他相關

- 身體比例的藝術標準

## 外部連結

- 比雷埃夫斯阿波羅（雕塑），塔夫茨大學
潛鎧蝦屬

潛鎧蝦屬（Shinkaia）是鎧甲蝦科的一個屬。

## 生活習性

生活在海底熱泉噴口生態系統中，依靠生活在其毛上的某些細菌的化學合成活動為生。

## 種

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柯氏潛鎧蝦 （Shinkaia crosnieri）有著與鎧甲一樣堅硬的殼，生活在深海，棲息地分布於俾斯麥群島、臺灣東北與西南部、沖繩海槽。

## 基本資料

- 學名：Shinkaia
- 命名者：Baba & Williams, 1998
- 栽培群成員：柯氏潛鎧蝦、Shinkaia crosnieri
手臂與錘子

手臂與錘子是由一隻肌肉強健的手臂握著一把錘子所組成的標誌。在古代，這是羅馬神話中的火神武爾坎努斯的象徵，之後被當作工業行業——如鐵匠、打制金箔等——的標誌。銀行、地方政府、社會主義政黨等很多不同類別的組織都將手臂與錘子作為自身標誌。

手臂與錘子也被應用於紋章中，英國伯明罕市市徽和美國威斯康星州州徽中都出現了這個標誌。

美國實業家阿莫德·哈默的名字與手臂與錘子標誌的名稱如此接近並非巧合：阿莫德的父親尤里烏斯·哈默支持社會主義事業，也支持社會主義勞工黨，而該黨的標誌就是手臂與錘子。

美國大型家居用品生產商Church & Dwight旗下的蘇打粉品牌Arm & Hammer的註冊商標就是手臂與錘子。據該生產商稱，該商標代表的就是手臂與錘子的原始含義，即象徵武爾坎努斯。阿莫德·哈默曾提出收購這個擁有與自己名字相似的品牌的公司，在被拒絕後，他最終以足夠的股票換來了控股權，加入Church & Dwight的董事會。哈默一直是該公司的股東之一，直到他於1990年去世為止。

英國倫敦蘇豪區的一條小街道馬內特街上也有一個手臂與錘子標誌，紀念19世紀時曾在這裡經營的金箔打制行業。狄更斯的歷史小說《雙城記》裡曾提到過這個標誌。截至2016年，馬內特街的手臂與錘子標誌已經換成了複製品，原品被狄更斯博物館所收藏。

在喬治亞的姆茨赫塔鎮的生命之柱主教座堂可以看到一個相當古老的手臂與錘子標誌。喬治亞建築師阿爾蘇基澤於1029年製作了該標誌。

## 相關徽章

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- 頓涅茨克州州徽

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- 威斯康辛州州徽

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- 比利亞達市徽

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- 社會主義工黨 (英國，1903年)黨徽

## 相關旗幟

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- 頓涅茨克州州旗

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- 威斯康辛州州旗
龍門高鐵站 (地鐵)

龍門高鐵站是洛陽軌道交通2號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省洛陽市洛龍區洛陽龍門站綜合交通樞紐中心北廣場地下，為洛陽軌道交通系統最南端車站，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

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龍門高鐵站位於洛陽龍門站綜合交通樞紐中心北廣場，大致呈東西向敷設，車站長319.6米，標準段寬25.7米，為地下二層島式站台車站。車站與綜合交通樞紐北廣場共構設置，車站站廳位於地下一層，站廳直接聯通換乘公共通廊與停車場，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 出入口

本站與綜合交通樞紐中心北廣場共構設置，車站站廳直接與交通樞紐中心地下通道相連，除北廣場中軸線附近設置有地面A出入口外，其他出入口均為負一層樞紐連接通道口，可經樞紐中心地下通道前往地下停車場、網約車上客點等區域，並可通過換乘層前往國鐵車站及龍門交通樞紐公路客運中心。本站地面出入口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜洛陽龍門交通樞紐中心｜洛陽龍門站站前廣場

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｜通衢路（南）｜龍門高鐵站，婦幼保健院，北1停車場（A·B·C區），北1計程車

洛陽龍門交通樞紐中心｜公路客運中心，換乘中心，北2·3停車場，北2計程車，北公車

## 接駁交通

### 鐵路

- 洛陽龍門站

### 長途大巴

- 龍門客運中心站：主要運營有前往欒川、嵩縣、汝陽、洛寧、濟源、秋扒、白土、重渡溝、沁陽、周口、潭頭、登封定製班線、淄博等地長途客運線路。

### 公車

- 高鐵龍門站：1路、3路、28路、31路、33路、49路、66路、71路、75路、76路、77路、88路、113路、207路、伊濱區2號線、伊濱專線
- 龍門客運中心：305路、508路、603路、702路、803路、806路、808路、998路、伊川502路

## 歷史

本站工程名為洛陽龍門站，正式站名為龍門高鐵站，以車站臨近的國鐵車站命名。

- 2019年6月20日，車站隨洛陽龍門站綜合交通樞紐北廣場地下工程共同結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨2號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：龍門高鐵站
- 英文名稱：Longmen High-Speed Railway Station
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省洛陽市洛龍區
- 位置：洛陽龍門站綜合交通樞紐中心北廣場地下
- 擁有者：洛陽市軌道交通集團有限責任公司
- 運營者：洛陽市軌道交通集團有限責任公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：國鐵洛陽龍門站、公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：1個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往2：06:32、往2：06:48
- 末班車：往2：23:02、往2：23:31
格洛斯特和愛丁堡公爵

格洛斯特和愛丁堡公爵（英語：Duke of Gloucester and Edinburgh）是皇家大不列顛貴族爵位。其附屬頭銜為康諾特伯爵。在1764年11月19日被授予給喬治三世的弟弟威廉·亨利王子。此爵位的起源是來自其父親威爾斯親王弗雷德里克曾經獲得的格洛斯特公爵和愛丁堡公爵。

格洛斯特和愛丁堡公爵屬於王室公爵，公爵能夠使用「殿下」（His Royal Highness）稱號，就像威廉·亨利王子一樣，但威廉·弗雷德里克王子（作為君主的曾孫只能使用「His Highness」）後來在1816年與瑪麗公主結婚時才被授予這種稱號。

## 歷史

漢諾瓦王朝的君主喜歡授予雙重頭銜，即兩個頭銜分別來自兩個組成國，格洛斯特來自英格蘭，而愛丁堡來自蘇格蘭。此爵位的起源是來自其父親威爾斯親王弗雷德里克曾經獲得的格洛斯特公爵和愛丁堡公爵。1764年11月19日，20歲的威廉·亨利王子被授予格洛斯特和愛丁堡公爵。

1834年11月30日，無嗣的威廉·弗雷德里克王子逝世。格洛斯特和愛丁堡公爵絕嗣。後來君主再次將此爵位分開授予。

## 列表

格洛斯特和愛丁堡公爵只被授予過一次，共兩任公爵。兩任公爵皆出自漢諾瓦王朝。

名稱｜肖像｜徽章｜出生日期｜繼位日期｜卸任日期｜逝世日期｜爵位繼承權｜備註婚姻

第一次冊封

威廉·亨利王子Prince William Henry漢諾瓦王朝｜

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｜1743年11月14日英國倫敦萊斯特廣場威爾斯親王弗雷德里克與奧古斯塔王妃之子｜1764年11月19日｜1805年8月25日大不列顛及愛爾蘭聯合王國英格蘭倫敦｜喬治三世之弟｜瑪麗亞·沃波爾1766年3個孩子

威廉·弗雷德里克王子Prince William Frederick漢諾瓦王朝｜

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｜1743年11月14日教宗國羅馬第一代公爵威廉·亨利王子與瑪麗亞·沃波爾之子｜1805年8月25日｜1834年11月30日大不列顛及愛爾蘭聯合王國英格蘭薩里郡｜第一代公爵之子｜瑪麗公主1816年沒有孩子

1834年11月30日，威廉·弗雷德里克王子逝世，爵位絕嗣。

## 基本資料

- 日語原文：格洛斯特和愛丁堡公爵、Duke of Gloucester and Edinburgh
- 創始日期：1764年11月19日
- 授予君主：喬治三世
- 爵位種類：大不列顛貴族爵位
- 首任持有者：威廉·亨利王子
- 末任持有者：威廉·弗雷德里克王子
- 繼承方式：第一位持有者的男性後嗣
- 附屬頭銜：康諾特伯爵