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海蒂·狄亞士

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海蒂琳·弗朗西斯科·迪亞士，（Hidilyn Francisco Diaz， 1991年2月20日）是菲律賓舉重運動員。她在2016年里約奧運會53公斤級比賽中奪得銀牌，成為菲律賓奧運代表團歷史上首位獲得獎牌的女運動員；五年後在2020年東京奧運會55公斤級比賽中力壓世錦賽冠軍、世界紀錄保持者廖秋雲，為菲律賓贏下歷史上首枚奧運會金牌。

## 運動生涯

迪亞斯出生於民答那峨島三寶顏，是三輪車夫的女兒。2008年，年僅17歲的迪亞斯代表菲律賓參加了2008年北京奧運會58公斤級比賽，是11名參賽選手中年齡最小、體重最輕的一位，最終抓舉、挺舉、總成績均列倒數第二。

2012年倫敦奧運會，迪亞斯在開幕式上擔任菲律賓代表團旗手，但遺憾的是，在53公斤級比賽中，三次挺舉均以失敗告終。

在58公斤級比賽中，迪亞斯始終成績平平，在亞洲運動會、亞洲舉重錦標賽中都沒能奪得獎牌。2014年是她遇到弄生涯的低谷：膝蓋受傷；主管教練離開國家隊；未能參加亞運會。她開始注重控制飲食，轉入53公斤級，隨後成績開始取得突破。2015年，她先在亞錦賽上奪冠，再在世錦賽上摘得銅牌。2016年里約奧運會53公斤級比賽中，憑藉穩健的發揮，以及中國選手黎雅君的策略失誤，迪亞斯獲得了一塊寶貴的銀牌，成為菲律賓奧運代表團歷史上首位榮獲獎牌的女運動員。2018年，菲律賓體育委員會聘請中國八一體工大隊退休教練高凱文出任菲律賓舉重隊主教練。在其指導下，迪亞斯取得了雅加達亞運會53公斤級金牌。2019年曾兩度到台灣高雄鼓山高中海外訓練。

國際舉重聯合會調整級別後，迪亞斯參加55公斤級角逐。2020年初，迪亞斯與教練高凱文、男朋友兼體能教練納蘭賀一同來到馬來西亞進行封閉訓練，備戰東京奧運會，不料嚴重特殊傳染性肺炎疫情暴發，奧運會延後舉辦，三人也被迫在馬來西亞滯留長達一年，始終未能回菲。2021年，東京奧運會55公斤級比賽中，迪亞斯向2019年世錦賽冠軍、世界紀錄保持者廖秋雲發起衝擊。抓舉階段，兩人成績均為97公斤；挺舉階段，廖秋雲第三把舉起126公斤後，迪亞斯挑戰自我極限，成功舉起127公斤的槓鈴，為菲律賓贏下歷史上首枚奧運會金牌。

## 主要國際比賽成績

時間｜比賽｜地點｜級別｜名次｜體重（千克）｜成績（千克）｜參考來源

抓舉｜挺舉｜總和

2006年｜亞洲運動會｜卡達多哈｜53公斤級｜10｜72｜90｜162

2007年｜東南亞運動會｜泰國那空叻差是瑪｜58公斤級｜

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2008年｜

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奧林匹克運動會｜中國北京｜58公斤級｜10｜56.28｜85｜107｜192

2010年｜亞洲運動會｜中國廣州｜58公斤級｜6｜57.56｜94｜115｜209

2011年｜世界舉重錦標賽｜法國巴黎｜58公斤級｜7｜57.73｜95｜119｜214

2011年｜東南亞運動會｜印度尼西亞巨港｜58公斤級｜

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｜56.92｜95｜120｜215

2012年｜2012年亞洲舉重錦標賽｜韓國平澤｜58公斤級｜4｜57.95｜95｜122｜217

2012年｜

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奧林匹克運動會｜英國倫敦｜58公斤級｜57.7｜97

2013年｜東南亞運動會｜緬甸內比都｜58公斤級｜

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｜102｜122｜224

2015年｜亞洲舉重錦標賽｜泰國普吉市｜53公斤級｜

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｜52.97｜96｜118｜214

2015年｜世界舉重錦標賽｜美國休斯敦｜53公斤級｜

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｜52.97｜96｜117｜213

2016年｜2016年亞洲舉重錦標賽｜烏茲別克斯坦塔什干｜53公斤級｜

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｜52.8｜90｜118｜208

2016年｜

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奧林匹克運動會｜巴西里約熱內盧｜53公斤級｜

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｜52.61｜88｜112｜200

2017年｜亞洲室內暨武藝運動會｜土庫曼斯坦阿什哈巴德｜53公斤級｜

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｜52.85｜90｜114｜204

2017年｜世界舉重錦標賽｜美國安納海姆｜53公斤級｜

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｜52.94｜86｜113｜199

2018年｜亞洲運動會｜印度尼西亞雅加達｜53公斤級｜

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｜52.86｜92｜115｜207

2018年｜世界舉重錦標賽｜土庫曼斯坦阿什哈巴德｜55公斤級｜9｜54.7｜93｜110｜203

2019年｜2019年亞洲舉重錦標賽｜中國寧波｜55公斤級｜

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｜54.97｜94｜115｜209

2019年｜世界舉重錦標賽｜泰國芭提雅｜55公斤級｜

<image>

｜54.9｜93｜121｜214

2019年｜東南亞運動會｜菲律賓馬尼拉｜55公斤級｜

<image>

｜54.95｜91｜120｜211

2021年｜2020年亞洲舉重錦標賽｜烏茲別克斯坦塔什干｜55公斤級｜4｜54.6｜94｜118｜212

2021年｜

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奧林匹克運動會｜日本東京｜55公斤級｜

<image>

｜54.8｜97｜127OR｜224OR

2022年｜東南亞運動會｜越南河內｜55公斤級｜

<image>

｜54.7｜92｜114｜206

2022年｜世界舉重錦標賽｜哥倫比亞波哥大｜55公斤級｜

<image>

｜54.9｜93｜114｜207

## 服役

2013年，迪亞斯被菲律賓武裝部隊通過直接徵兵項目招募，進入菲律賓空軍特殊役大隊（the Air Force Special Service Group）。2016年贏得菲律賓二十年來首枚奧運會獎牌後，她的軍銜晉升為中士。2021年贏得菲律賓首枚奧運會金牌後，她擢升至上士。

## 軼事

迪亞斯非常熱愛食物，時常提到控制體重的痛苦，尤其是但在從58公斤級轉入53/55公斤級後必須嚴格戒斷垃圾食品。2015年世錦賽時，她曾為了體重合格而剪掉頭髮。

## 基本資料

- 日語原文：伊迪琳·迪亞茲
- 名字：OLY
- 菲律賓：菲律賓
- 出生日期：1991年2月20日
- 出生地：菲律賓三寶顏
- 居住地：菲律賓三寶顏
- 學歷：三寶顏大學
- 活躍年代：2006年－
- 國家：菲律賓
- 運動：舉重
- 項目：58公斤級→53公斤級→55公斤級
- 教練：高凱文、Julius Irvin Naranjo
- 個人最好成績：抓舉：97 kg（2021年）、挺舉：127 kg（2021年，舉重）、總成績：224 kg（2021年，舉重）
- 坐標：yes
- 效命：

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菲律賓武裝部隊
- 服役：

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菲律賓空軍
- 服役時間：2013年－
- 軍銜：

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上士
- 部隊：空軍特殊役大隊
須賀站

須賀站是位於岐阜縣羽島市正木町須賀小松，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH04」。

## 歷史

- 1921年（大正10年）6月25日 - 車站啟用。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站。
- 2007年（平成19年）12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，引入了車站集中管理系統（由名鐵岐阜站管理）。

## 利用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為899人，為名鐵所有車站（275站）排名第227，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第9。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為682人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第256，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第9。
- 在《羽島市數據檔案》中，以下為近年一日平均乘車和下車人次。

年度｜乘車人次｜下車人次｜上下車人次

2009年（平成21年）｜384｜373｜757

2010年（平成22年）｜414｜401｜815

2011年（平成23年）｜426｜421｜847

2012年（平成24年）｜441｜438｜879

2013年（平成25年）｜485｜482｜967

2014年（平成26年）｜488｜486｜974

2015年（平成27年）｜511｜507｜1,018

2016年（平成28年）｜497｜495｜992

2017年（平成29年）｜514｜511｜1,025

2018年（平成30年）｜513｜512｜1,025

2019年（令和元年）｜521｜520｜1,041

## 車站周邊

曾經車站周邊都是稻田，後來開始開發住宅區，使用人次有所增加。

- 羽島市立羽島中學
- 足近郵局

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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竹鼻線

南宿（TH03）－須賀（TH04）－不破一色（TH05）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：須賀
- 圖片說明：車站站房（2024年1月）
- 日文原名：須賀
- 平假名：すか
- 羅馬拼音：SUKA
- 位置：日本岐阜縣羽島市正木町須賀小松219番地
- 地理坐標：35°N 20°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1921年（大正10年）6月25日
- 2019：1,041
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統車站）
不破一色站

不破一色站是位於岐阜縣羽島市正木町須賀，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH05」。

## 歷史

- 1921年（大正10年）6月25日 - 車站啟用。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站。
- 2007年（平成19年）12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，引入了車站集中管理系統（由名鐵岐阜站管理）。

## 利用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,077人，為名鐵所有車站（275站）排名第217，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第8。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為554人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第271，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第10。
- 在《羽島市數據檔案》中，以下為近年一日平均乘車和下車人次。

年度｜乘車人次｜下車人次｜上下車人次

2009年（平成21年）｜447｜433｜880

2010年（平成22年）｜463｜450｜913

2011年（平成23年）｜491｜484｜975

2012年（平成24年）｜488｜482｜970

2013年（平成25年）｜542｜535｜1,077

2014年（平成26年）｜535｜530｜1,065

2015年（平成27年）｜548｜544｜1,092

2016年（平成28年）｜579｜574｜1,153

2017年（平成29年）｜615｜607｜1,222

2018年（平成30年）｜630｜623｜1,253

2019年（令和元年）｜634｜628｜1,262

## 車站周邊

車站周邊為住宅區。車站大樓南邊設有單車停泊場（單車停泊由羽島市設置，與名鐵沒有關係）。

- 羽島市立正木小學

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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竹鼻線

須賀（TH04）－不破一色（TH05）－竹鼻（TH06）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：不破一色
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：不破一色
- 平假名：ふわいしき
- 羅馬拼音：FUWA ISHIKI
- 位置：日本岐阜縣羽島市正木町須賀2221番5號
- 地理坐標：35°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1921年（大正10年）6月25日
- 2019：1,262
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統車站）
1969年長江洪水

1969年長江洪水，是指1969年7月發生於中國長江中下游地區的一場洪災，主要影響了湖北和安徽地區，是中華人民共和國歷史上的重大水災之一。根據1996年版的《中國歷史大洪水》一書記載，1969年7月10-16日，長江流域湖北清江、大別山區、江淮地區等地連降暴雨，雨區橫跨東西1200公里、縱貫南北200-300公里（面積達22萬平方公里），7天雨量超過200毫米、總降水量722億立方米。大暴雨引發的洪災造成湖北、安徽83個縣市受災，共死亡1603人，71萬房屋倒塌。當時正值中國大陸「文化大革命」時期，防汛鬆弛，各級水利機構一度癱瘓，且部分修建於大躍進時期的水庫潰壩或失事，加重了傷亡情況。

## 各地災情

### 安徽

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安徽省桐城市水災情況嚴重，大沙河尖刀咀處的洪水高出圩內地面7-8米，桐城尖刀咀、王圩、彭謝灣三處堤防先後潰口，總長度達2.95公里，致使下游柏年河西岸相繼潰口十多處，受災耕地達11.27萬畝，受災人口達6萬餘人，死亡73人，經濟損失4576.21萬元。另有資料顯示，1969年7月14日，桐城鄰近的汪洋水庫潰壩造成至少上百人死亡，當時正值中國大陸「文化大革命」時期，在汛期到來之前，水庫並未提前預作準備（或者說做得很不夠）。該水庫興建於1958年的「大躍進」時期，屬低標準的水庫，庫容並不大，雖然水庫的壩高達到20多米，但並沒有相應的蓄放水閘門，水庫放水主要通過開敞式的溢洪道。

安徽省六安市史河的梅山水庫出現建庫以來的最大洪水，游葉集區淹沒農田1.42萬畝，倒房100間，損失1082萬元。杭埠河的龍河口水庫最大入庫流量10320立方米每秒，最大下泄流量2150立方米每秒，水庫下游圩區廣泛被淹，僅舒城縣就破圩123處，淹沒農田2.6萬畝，倒房1.55萬間。

### 湖北

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1969年7月，湖北江漢平原和鄂東山區發生特大暴雨，致使大部分地區11天降雨量近1000毫米，內澇和山洪災害十分嚴重，時任國務院副總理李先念曾指示湖北要切實注意解決內澇問題。但「文化大革命」使各級水利機構一度癱瘓，水利建設和管理處於混亂狀態。

湖北省黃石市的富水水庫（興建於1958年大躍進時期）地區於1969年6月下旬起當地出現持續降水， 7月17日大壩出險，入庫洪峰流量達5211立方米每秒、庫水位達到建庫以來最大高度59.28米，最大洩洪量達到4000立方米沒面，溢洪道一號閘門在半開啟狀態下洩洪，導致閘門支臂扭曲失事。水庫閘門失事引發洪災，富水、星潭、排市、率州、城關（已改名興國鎮）等地的沿河兩岸農田房屋被淹，造成20人死亡、54人受傷，造成2.3萬公頃農田受災、無收面積1.6萬公頃，倒塌房屋10156間，毀壞塘堰堤垸等561處。

1969年8月，洪湖田家口的長江幹堤潰口，淹沒監利、洪湖兩縣1.69萬平方公里土地。
竹鼻站

竹鼻站是位於岐阜縣羽島市竹鼻町狐穴榮町，屬於名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH06」。此站被選為第2回「中部車站百選」之一。

## 歷史

在車站大樓左邊鄰接竹鼻鐵道總部（木製建築物，2層高），名古屋鐵道合併後變成一個倉庫，在1980年由於建築物老化而拆毀，遺址變成了月租停車場。另外在竹鼻線開通當初，月台對面設有車廠（榮町車廠→竹鼻分廠）。車廠設備在1962年由於電纜升壓至撤走，後來該處臨時變成了側線，以及放置物材的地方（在1980年，由於附近的道路需要擴寬而賣給羽島市）。

- 1921年（大正10年）6月25日 - 竹鼻鐵道竹鼻站啟用。
- 1929年（昭和4年）2月19日 - 車站改名為榮町站。
- 1943年（昭和18年）3月1日 - 合併後成為名古屋鐵道的車站。
- 1951年（昭和26年）1月1日 - 車站改名為竹鼻站。
- 1965年（昭和40年）度 - 結束貨物業務。
- 1982年（昭和57年）12月11日 - 隨著羽島線開通而實際的時間表修正下，此站成為急行停車站。（在2001年（平成13年）時間表修正後，取消急行班次）
- 2007年（平成19年）
- 11月20日 - 成為無人車站。
- 12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

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- 榮町車廠（1943年）

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，引入了車站集中管理系統（由名鐵岐阜站管理）。

月台鄰接一個舊行李辦理處，該地方改造成為單車停泊場。從前由於在單車停泊場入口設有檢票口（由車站職員管理），因於當時可看到有單車在月台上通過。隨著車站無人化（車站集中管理）工程進行，單車停泊場與閘口分離，停泊場增設一個出口連接站外的道路。同時，車站內增設讓輪椅人士而設的斜道，車站外觀有所變化。

## 利用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,061人，為名鐵所有車站（275站）排名第181，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第5。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,639人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第122，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第2。
- 在《羽島市數據檔案》中，以下為近年一日平均乘車和下車人次。

年度｜乘車人次｜下車人次｜上下車人次

2009年（平成21年）｜1,052｜1,019｜2,071

2010年（平成22年）｜1,018｜987｜2,005

2011年（平成23年）｜995｜998｜1,993

2012年（平成24年）｜1,034｜1,035｜2,069

2013年（平成25年）｜1,029｜1,032｜2,061

2014年（平成26年）｜1,018｜1,019｜2,037

2015年（平成27年）｜1,039｜1,039｜2,078

2016年（平成28年）｜1,025｜1,021｜2,046

2017年（平成29年）｜1,024｜1,024｜2,048

2018年（平成30年）｜1,009｜1,009｜2,018

2019年（令和元年）｜1,022｜1,022｜2,044

## 車站周邊

羽島市政廳比較接近羽島市役所前站。

- 羽島市民醫院
- 八劔神社 (竹鼻町)（竹鼻城址）
- 羽島市立竹鼻小學
- ja
- ja
- 羽島竹鼻郵局
- NTT羽島大廈
- 本覺寺

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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竹鼻線

不破一色（TH05）－竹鼻（TH06）－羽島市役所前（TH07）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：竹鼻*
- 圖片說明：站房（2024年12月）
- 日文原名：竹鼻
- 平假名：たけはな
- 羅馬拼音：TAKEHANA
- 位置：日本岐阜縣羽島市竹鼻町狐穴榮町3305番地
- 地理坐標：35°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1921年（大正10年）6月25日
- 2019：2,044
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統車站）、*在1929年（昭和4年）2月19日至1951年（昭和26年）1月1日之間，此站曾名為榮町站
巴龍 (索恩-羅亞爾省)

巴龍（Baron）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

巴龍 (索恩-羅亞爾省)面積13.29，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

巴龍 (索恩-羅亞爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

巴龍 (索恩-羅亞爾省)的郵政編碼為71120，INSEE市鎮編碼為71021。

## 人口

巴龍 (索恩-羅亞爾省)於2023年1月1日時的人口數量為274人。

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格羅訥河畔納武爾

格羅訥河畔納武爾（Navour-sur-Grosne）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於馬孔區。該市鎮於2019年由原市鎮克萊曼、布朗東和格羅訥河畔蒙塔尼合併而成，行政中心位於克萊曼。

## 地名

格羅訥河（Grosne）是流經該市鎮的一條河流，其為索恩河的右支流。「納武爾」（Navour）是該市鎮內一座山丘的名稱，其位於布朗東。

## 地理

格羅訥河畔納武爾面積22.76，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

格羅訥河畔納武爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格羅訥河畔納武爾的郵政編碼為71520，INSEE市鎮編碼為71134。

## 人口

格羅訥河畔納武爾於2023年1月1日時的人口數量為660人。

## 基本資料

- 原文名：Navour-sur-Grosne
- 區：馬孔區
羽島市役所前站

羽島市役所前站是位於岐阜縣羽島市竹鼻町宮町，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH07」。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 竹鼻站啟用（同時現時的竹鼻站在當日改名為榮町站）。
- 1951年（昭和26年）1月1日 - 車站改名為西竹鼻站（同時當時的榮町站改名為現時的竹鼻站）。
- 1959年（昭和34年）4月1日 - 車站改名為羽島站。
- 1965年（昭和40年）度 - 結束貨物業務。
- 1982年（昭和57年）12月11日 - 車站改名為羽島市役所前站。
- 1995年（平成7年）10月4日 - 車站大樓改建。
- 2005年（平成17年）10月30日 - 此站至江吉良之間高架化，月台向東邊遷移。
- 2007年（平成19年）
- 11月12日 - 引入自動閘機。
- 12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。除了連接名古屋本線的笠松站外，此站是竹鼻線、羽島線中唯一有人車站。車站大樓和月台之間設有站內平交道。而江吉良站和新羽島站沒有列車交會設備，因此此站至新羽島站之間只可容納1架列車，並且上下行列車會於此站列車交會。

首班、尾班列車只會行走於此站至笠松方向之間。原則上列車靠左進站，但是由於此站有折返列車的關係，兩條路軌兩方向均設有出發信號機。夜間有2抽列車停泊。而車站大樓2樓也設有乘務員住宿設施。

曾經竹鼻線還有大須方向的鐵路服務時候，前往大須的普通列車半數會通過江吉良站，因此此站便成為轉乘站。另外，於江吉良站前往大須、新羽島方向的分支點操作中，在大須方向鐵路服務廢除前由此站遠端操作。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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竹鼻線｜下行｜新羽島方向

2｜上行｜笠松、名鐵岐阜方向

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- 2線均設有出發信號機

## 利用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,114人，為名鐵所有車站（275站）排名第178，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第4。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,611人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第123，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第3。
- 在《羽島市數據檔案》中，以下為近年一日平均乘車和下車人次。

年度｜乘車人次｜下車人次｜上下車人次

2009年（平成21年）｜1,058｜1,034｜2,092

2010年（平成22年）｜1,073｜1,048｜2,121

2011年（平成23年）｜1,037｜1,044｜2,081

2012年（平成24年）｜1,017｜1,027｜2,044

2013年（平成25年）｜1,053｜1,061｜2,114

2014年（平成26年）｜1,010｜1,021｜2,031

2015年（平成27年）｜1,029｜1,035｜2,064

2016年（平成28年）｜995｜994｜1,989

2017年（平成29年）｜1,015｜1,021｜2,036

2018年（平成30年）｜990｜994｜1,984

2019年（令和元年）｜906｜914｜1,820

## 車站周邊

- 羽島市政廳
- 羽島市民會館
- 羽島市文化中心
- 真宗大谷派竹鼻別院
- 羽島市歷史民俗資料館·羽島市電影資料館
- 竹鼻商店街
- 羽島郵局
- 岐阜縣立羽島高等學校
- 羽島市立竹鼻中學
- 岐阜縣道1號岐阜南濃線和岐阜縣道·愛知縣道18號大垣一宮線（兩線重疊周間）
- 羽島市立竹鼻小學

## 巴士路線

- 羽島市社區巴士南部線（前往大須方向）
- 名鐵竹鼻線廢止區間（江吉良站 - 大須站）替代區間。但是不停靠江吉良站。

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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竹鼻線

竹鼻（TH06）－羽島市役所前（TH07）－江吉良（TH08）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：羽島市役所前*
- 圖片說明：車站站房（2019年11月）
- 日文原名：羽島市役所前
- 平假名：はしましやくしょまえ
- 羅馬拼音：HASHIMA-SHIYAKUSHO-MAE
- 位置：日本岐阜縣羽島市竹鼻町宮町761番地
- 地理坐標：35°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）4月1日
- 2019：1,820
- 全寬備註：有人車站、* 車站曾改名三次、- 1951年 竹鼻站→西竹鼻站、- 1959年 西竹鼻站→羽島站、- 1982年 羽島站→羽島市役所前站
梅夫爾

梅夫爾（Mesvres）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於歐坦區。

## 地理

梅夫爾面積23.46，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

梅夫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

梅夫爾的郵政編碼為71190，INSEE市鎮編碼為71297。

## 人口

梅夫爾於2023年1月1日時的人口數量為749人。

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格羅訥河畔薩維尼

格羅訥河畔薩維尼（Savigny-sur-Grosne）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於索恩河畔沙隆區。

## 地理

格羅訥河畔薩維尼面積6.52，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

格羅訥河畔薩維尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格羅訥河畔薩維尼的郵政編碼為71460，INSEE市鎮編碼為71507。

## 人口

格羅訥河畔薩維尼於2023年1月1日時的人口數量為170人。

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格羅訥河畔梅塞

格羅訥河畔梅塞（Messey-sur-Grosne）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於索恩河畔沙隆區。

## 地理

格羅訥河畔梅塞面積15.21，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

格羅訥河畔梅塞的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格羅訥河畔梅塞的郵政編碼為71390，INSEE市鎮編碼為71296。

## 人口

格羅訥河畔梅塞於2023年1月1日時的人口數量為742人。

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格羅訥河畔博蒙

格羅訥河畔博蒙（Beaumont-sur-Grosne）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於索恩河畔沙隆區。

## 地理

格羅訥河畔博蒙面積7.82，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

格羅訥河畔博蒙的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格羅訥河畔博蒙的郵政編碼為71240，INSEE市鎮編碼為71026。

## 人口

格羅訥河畔博蒙於2023年1月1日時的人口數量為334人。

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呂米尼-內勒-奧爾莫

呂米尼-內勒-奧爾莫（Lumigny-Nesles-Ormeaux）是法國塞納-馬恩省的一個市鎮，屬於普羅萬區。該市鎮於1973年由原市鎮呂米尼（Lumigny）、內勒拉日爾貝德（Nesles-la-Gilberde）和奧爾莫（Ormeaux）合併而成。

## 地理

呂米尼-內勒-奧爾莫面積36.3，位於法國法蘭西島大區塞納-馬恩省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接埃松省、馬恩河谷省、塞納-聖但尼省和瓦茲河谷省，南至盧瓦雷省，東南接約訥省，東臨馬恩省和奧布省，東北接埃納省。

呂米尼-內勒-奧爾莫的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

呂米尼-內勒-奧爾莫的郵政編碼為77540，INSEE市鎮編碼為77264。

## 人口

呂米尼-內勒-奧爾莫於2023年1月1日時的人口數量為1468人。

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博澤勒 (薩瓦省)

博澤勒（Bozel）是法國薩瓦省的一個市鎮，屬於阿爾貝維爾區。

## 地理

博澤勒 (薩瓦省)面積28.8，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北起上薩瓦省，西接伊澤爾省和安省，南部和東部與上阿爾卑斯省和義大利接壤。

博澤勒 (薩瓦省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博澤勒 (薩瓦省)的郵政編碼為73350，INSEE市鎮編碼為73055。

## 人口

博澤勒 (薩瓦省)於2023年1月1日時的人口數量為2098人。

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地月轉移

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地月轉移（英語：trans-lunar injection (TLI)）是月球探測器從地球出發，通過推進器加速，進而脫離地球引力，最終被月球引力捕獲的過程。

## 歷史

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第一個嘗試地月轉移的探測器是蘇聯於1959年1月2日發射的月球1號，月球1號原本被設計成撞向月球的太空飛行器，但是地面控制系統的故障導致火箭的點燃時間出現誤差，導致探測器偏離計劃路線。最終探測器錯失了被月球捕獲的機會，以3倍原軌道半徑的距離與月球擦肩而過。月球1號在掠過月球表面後，隨即離開地球軌道，進入了日心軌道。月球2號在1959年9月12日更準確地執行了相同的機動，最終在2天後成功撞擊月球表面。蘇聯航太部門在1959至1976年間成功重複了多次類似的太空任務：22次「月球」任務、5次「探測器」任務。

美國在則在1962年1月26日發射了其第一個月球撞擊探測器，徘徊者3號，但最終未能抵達月球。但此後的徘徊者4號於1962年4月23日成功完成了此項使命。在1962至1973年間美國重複了其他類似的27次太空任務，包括5次成功的勘測者計劃軟著陸器，5次月球軌道計劃探測太空船，和9次阿波羅任務，搭載人類首次登陸月球。

第一次載人地月轉移任務是1968年12月21日發射的阿波羅8號，使其組員成為第一批離開近地軌道的人類。

在阿波羅計劃的月球任務中，地月轉移由土星5號火箭S-IVB的第三級可重啟J-2發動機完成。這種特別的地月轉移推進持續了大約350秒，為飛行器提供了3.05 - 3.25 km/s的速度變化，此時飛行器正在以相對於地球10.4 km/s的速度前進。在傍晚天色的映襯下，阿波羅8號的地月轉移過程可以從夏威夷瓦基基島南部被清晰地看到，飛行器被人們拍了照，並在第二天被紙面報導。同樣地在1969年，阿波羅10號在黃昏中的地月轉移過程在澳大利亞的吉朗卡列依然可見。目擊者將場景描述為：一對車燈從霧中的山尖後躍出，此時的飛行器像極了一個拖著綠色彗尾的彗星。

1990年，日本發射了其第一個月球任務飛行器——飛天號，計劃飛掠月球並將羽衣號微型衛星送入月球軌道。此後，它探索了一種新的低Delta-v地月轉移路徑，全程用時6個月（而阿波羅選擇的耗時為 3 天）。

1994年，美國的克萊門汀號探測器為了展示其機體的輕量級技術，在進入月球軌道之前使用了一次為期 3 周的地月轉移和兩次中途地球飛越。

1997年，亞洲3號通信衛星成為第一顆被月球引力捕獲的商業衛星，在發射失敗後，它以低Delta-v方式繞月兩次，以到達其所需的靜止軌道。在距離月球表面 6200公里的高度處飛過月球。

2003年，歐空局的SMART-1技術示範衛星成為第一顆繞月飛行的歐洲衛星。在被發射到地球靜止轉移軌道（GTO）後，它使用太陽能離子發動機進行推進。由於其極低的Delta-v地月轉移機動性，該太空飛行器花了13個多月才到達月球軌道，並又花了17個月才抵達其期望的軌道。

2007年，中華人民共和國於啟動了第一次月球太空任務，將嫦娥一號發射至月球軌道。衛星經歷了數次推進才使其遠地點緩慢遠離地球，直到抵達月球附近。

緊隨其後，在2008年, 印度將其的月船1號發射至地球靜止轉移軌道，然後和中國的飛行器一樣，使用數次緩慢的推進來提高遠地點到月球附近。

2019年，以色列航太工業公司製造的月球軟著陸器創世紀號同樣地使用了這種機動過程，但卻不幸在月球上墜毀。

2011年，NASA的GRAIL衛星選擇了一條低Delta-v路線抵達月球，經過了地日拉格朗日L1點，整個過程歷時3個月。
格羅訥河畔熱爾莫勒

格羅訥河畔熱爾莫勒（Germolles-sur-Grosne）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於馬孔區。

## 地理

格羅訥河畔熱爾莫勒面積7.23，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

格羅訥河畔熱爾莫勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

格羅訥河畔熱爾莫勒的郵政編碼為71520，INSEE市鎮編碼為71217。

## 人口

格羅訥河畔熱爾莫勒於2023年1月1日時的人口數量為135人。

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馬特烏斯宮

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馬特烏斯宮（Palácio de Mateus）是位於葡萄牙雷阿爾城的一座宮殿建築。這座建築的歷史可以追溯至16世紀，並在1800年代進行了改建。1910年，該建築被列入葡萄牙國家紀念碑。

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- 馬特烏斯宮

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## 外部連結

- Website of the palace
- The Administrators of the Casa de Mateus (since the 16c)

41°N 17°W
猛毒 (歌曲)

《猛毒 – 電影音樂》（"Venom – Music from the Motion Picture"），簡稱：「猛毒」，是美國饒舌歌手阿姆為2018年電影《猛毒》撰寫的同名原聲帶，此曲收錄在他的第十張錄音室專輯《痞子特攻隊》。

它於2018年9月21日以數位單曲形式發行。專輯發行後，單曲登陸多個國家／地區的音樂排行榜，在美國、加拿大和澳大利亞均取得前五十名的成績。

## 背景

2018年8月30日，阿姆在Twitter發布了一支15秒的預告片，展示了《猛毒》（VENOM）的標題，當中「E」變成阿姆標誌的反向「Ǝ」。七小時後的2018年8月31日，阿姆無預警釋出新專輯《痞子特攻隊》，而《猛毒》作為其末尾曲目出現。2018年9月21日，該曲目以獨立數位單曲在串流媒體平台上發行。

這首歌多次提到《猛毒》電影及其角色艾迪·布洛克。

## 音樂錄影帶

2018年10月3日，阿姆在他的Twitter帳號上取笑這首歌，並宣布音樂錄影帶將於下週五釋出。音樂錄影帶於2018年10月5日發布。作為他先前〈Fall〉音樂錄影帶的延續，錄影帶以一個撿到《風雲再起》CD的路人開場，他打開外殼後發現一張全黑的唱片，當他開始反應時公車剛好駛來，所以趕緊將唱片放進背包裡並上了車。當歌聲響起時，阿姆的共生體爬上這名男子的頸部，讓他開始唱這首歌，接著他也感染了公車司機並把他扔出車外，使司機也唱起了歌。阿姆的共生體四處傳播，感染無辜的路人甚至是狗，使他們一邊饒舌一邊破壞城鎮。同時，畫面不時穿插穿著一身黑的阿姆，在只有一盞燈的房間裡演唱這首歌。在最後一幕，最後一個受害者在被共生體附身後變成阿姆本人，在月黑風高的小巷裡唱完最後一節副歌，最終變成漫威漫畫角色猛毒。

## 現場表演

2018年10月15日，阿姆在深夜電視節目《吉米夜現場》中登上美國紐約帝國大廈第103層演唱這首歌。該錄像於2018年10月6日拍攝，為期八分鐘，由詹姆斯·拉雷斯（James Larese）導演，並由墨西哥裔美國喜劇演員吉列爾莫·羅德里格斯客串演出。影片使用Google Pixel 3拍攝。

## 榜單與認證

### 週榜單

榜單（2018年）｜峰值

法國（法國唱片出版業公會）｜55

希臘（國際唱片業協會希臘分會國際數位單曲榜） ｜6

立陶宛（AGATA）｜34

新加坡（新加坡唱片業協會）｜28

韓國（Gaon音樂榜）｜97

### 年終榜單

榜單（2018年）｜峰值

匈牙利（四十大單曲榜）｜81

## 基本資料

- 日語原文：猛毒
- single：痞子、結果娛樂、新視鏡
- 發行日期：2018
- next_title：Lucky You
- 衛冕冠軍：2018
- prev_title：Killshot
- 發行日期：阿姆
- 製片：阿姆、路易斯·雷斯托
- 編劇：馬紹爾·馬瑟斯、路易斯·雷斯托
- 長度：4:29
- 類型：嘻哈
- 錄音室：美國密西根州底特律肖像工作室
- 錄製時間：2018年
- 發行日期：2018年9月21日
- 域：痞子特攻隊
- 藝術家：阿姆
埃格雷姆尼

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埃格雷姆尼（Εγκρεμνή）是一個位於希臘西北部伊奧尼亞海萊夫卡斯島西南海岸的海灘。自1990年代中期開始，這裡成為一個著名的旅遊目的地。這裡被雜誌Travel + Leisure評為能看到世界最藍的水的地方之一。
1981年四川特大洪水

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1981年四川特大洪水，是指1981年7月發生於中國四川省的一場特大洪災。此次洪災是中華人民共和國歷史上的重大洪災之一，受災人口達2000萬，共造成888人死亡，139萬間房屋倒塌，80條公路幹線被沖斷，112萬畝耕地被沖毀。此次洪災的成因除特大暴雨（西南季風）之外，也有人認為與四川地區植被破壞、當地水利工程設施不完備等有關。

## 洪災成因

1981年7月中旬，四川盆地的中部、西部和北部經歷特大暴雨，降雨量之大、持續時間之長，為中華人民共和國建國以來四川地區之冠，多條河流水位超歷史記錄。事實上從6月下旬起已經開始連續中到大雨，暴雨中心主要是嘉陵江的廣元（482毫米）和沱江的資中（398毫米）。據資料統計，四川全省178個縣（區）分別降了中雨、大雨、暴雨及特大暴雨，包括岷江、沱江、涪江、嘉陵江、渠江、大渡河、青衣江、金沙江、川江等九大水系，尤以沱江、涪江、嘉陵江、岷江等流域降雨最大。三日總降雨量在105毫米以上的暴雨中心共4個，三日雨量大於100毫米的面積達15048平方公里。

特大暴雨和大洪水與西南季風異常強勁有關，水汽主要來自孟加拉灣，西南低渦深厚的氣流輻合上升，激發了對流的發展而降雨強度大，持續時間超過兩天。此外，對於洪水的成因，還有人認為是四川森林破壞導致，也有人認為與降雨過於集中和水利工程設施不完備有關，當時學術界有爭論，也曾組織過代表隊到四川盆地進行科學考察。

## 災情統計

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在此次洪災中，四川全省有119個市（縣、區）、3549個公社、15305個生產隊受災，受災人口共2000萬人。其中，888人死亡、13010人受傷，淹沒房屋223.7萬間，其中倒塌房屋139萬間（包括沖走42萬間），113萬人無家可歸，80條公路幹線全部沖斷。另有牲畜死亡138812頭，農作物受災面積1311萬畝，其中無收342萬畝，沖毀耕地112萬畝。都江堰灌區的水利設施受到程度不同的破壞。

- 四川成都於1981年7月13日發生大洪災，諸多街巷進水被淹，其中安順橋在洪水中被沖毀、數十人墜落，部分人員死亡，成為當時成都洪災期間最大、最典型的一個事件。此外，金堂縣全縣被淹，約有16000多人被洪水圍困。由於金堂水務局共3層，而水淹至二層，當地民眾調侃說「坐到三樓就可以洗腳了」。
- 1981年7月9日至14日，重慶發生嚴重洪災，寸灘站洪峰流量高達85700立方米每秒，最高水位191.41米，當時重慶連續6天降大雨。
特里卡拉城堡

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特里卡拉城堡（Κάστρο Τρικάλων）是位於希臘色薩利西部城市特里卡拉的一座城堡，修建於拜占庭帝國時期。
阿魯河畔旺德內斯

阿魯河畔旺德內斯（Vendenesse-sur-Arroux）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

阿魯河畔旺德內斯面積16.09，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

阿魯河畔旺德內斯的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

阿魯河畔旺德內斯的郵政編碼為71130，INSEE市鎮編碼為71565。

## 人口

阿魯河畔旺德內斯於2023年1月1日時的人口數量為552人。

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旺德內斯萊沙羅勒

旺德內斯萊沙羅勒（Vendenesse-lès-Charolles，意為「沙羅勒附近的旺德內斯」）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

旺德內斯萊沙羅勒面積27.38，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

旺德內斯萊沙羅勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

旺德內斯萊沙羅勒的郵政編碼為71120，INSEE市鎮編碼為71564。

## 人口

旺德內斯萊沙羅勒於2023年1月1日時的人口數量為729人。

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## 基本資料

- 原文名：Vendenesse-lès-Charolles
- 區：沙羅勒區
- 網站：官方網站
聖馬爾

聖馬爾（Saint-Mard）是法國塞納-馬恩省的一個市鎮，屬於莫城區。

## 地理

聖馬爾面積6.26，位於法國法蘭西島大區塞納-馬恩省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接埃松省、馬恩河谷省、塞納-聖但尼省和瓦茲河谷省，南至盧瓦雷省，東南接約訥省，東臨馬恩省和奧布省，東北接埃納省。

聖馬爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖馬爾的郵政編碼為77230，INSEE市鎮編碼為77420。

## 人口

聖馬爾於2023年1月1日時的人口數量為3832人。

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濟深高速動車組列車

濟深高速動車組列車是中國鐵路運行於山東省省會濟南市濟南西站及廣東省深圳市深圳北站的高速動車組列車，現每日開行2對列車，均由濟南局集團濟南客運段擔當列車客運乘務。

## 歷史

2013年12月28日，濟南局集團計劃新增濟南西～廣州南G279/280次列車，但直至2014年1月22日才以隔日的形式正式開行，2014年4月1日起該對列車調整為每日開行。

2015年7月1日，G279/280次列車延長至深圳北終到始發，成為山東省首對進深高速動車組列車。

2016年9月10日，配合徐蘭高速鐵路通車，G279/280次列車在徐州東站至武漢站間改經徐蘭高鐵、京廣高鐵運行，取消合肥站調向，增加徐州東站調向。

2022年1月10日，配合贛深客運專線通車，新增濟南西～深圳北G2697/2696、G2698/2695次列車。

2026年1月26日，全國鐵路第一季新列車運行圖實施，G279/280次改為G945/946次。

2026年7月1日，全國鐵路第三季新列車運行圖實施，G945/946次改為濟南東站始發。

## 時刻表

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## 使用列車

G945/946次列車使用配屬於濟南局集團濟南動車運用所的CRH380BL，G2697/2696、G2698/2695次列車使用配屬於濟南局集團濟南動車運用所的CRH380B。

## 基本資料

- name_bgcolor：0033c9
- Photoname：G279次列車方向牌（2022年7月)
- 開行：2015年7月1日
- 鐵路局：濟南局集團
- 客運段：濟南客運段
- 等級：高速動車組列車
- 曾用車次：G279/280次
- 目前車次：G945/946次、G2697/2696、G2698/2695次
- 運行區間：濟南西站 ↔ 深圳北站
- 途徑線路：京滬高速鐵路、徐蘭高速鐵路、京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路（G279/280次）、京滬高速鐵路、合蚌高速鐵路、合福高速鐵路、寧安客運專線、合安九客運專線、昌九城際線、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路（G2697/2696、G2698/2695次）
- 發車時間：濟南西站：06:41（G2697/2696次）/07:26（G945次）、深圳北站：07:09（G946次）/12:25（G2698/2695次）
- 終到時間：深圳北站：17:51（G2697/2696次）/18:55（G945次）、濟南西站：18:06（G946次）/23:32（G2698/2695次）
- 全程時間：10小時57分至11小時29分
- 停靠：徐州東站、鄭州東站、武漢站、長沙南站、廣州南站等（G945/946次）、徐州東站、合肥南站、安慶站、南昌西站、贛州西站等（G2697/2696、G2698/2695次）
- 車體：CRH380B、CRH380BL
阿魯河畔里尼

阿魯河畔里尼（Rigny-sur-Arroux）是法國索恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

## 地理

阿魯河畔里尼面積48.17，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

阿魯河畔里尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

阿魯河畔里尼的郵政編碼為71160，INSEE市鎮編碼為71370。

## 人口

阿魯河畔里尼於2023年1月1日時的人口數量為613人。

<image>
普蘭-代朗松

普蘭-代朗松（Prin-Deyrançon）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬於尼奧爾區。

## 地理

普蘭-代朗松面積16.12，位於法國新阿基坦大區德塞夫勒省，該省份為法國西部內陸省份，北起曼恩-羅亞爾省，西接旺代省，南至夏朗德省和濱海夏朗德省，東臨維埃納省。

普蘭-代朗松的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

普蘭-代朗松的郵政編碼為79210，INSEE市鎮編碼為79220。

## 人口

普蘭-代朗松於2023年1月1日時的人口數量為593人。

<image>
馬耶 (維埃納省)

馬耶（Maillé）是法國維埃納省的一個市鎮，屬於普瓦捷區。

## 地理

馬耶 (維埃納省)面積12.32，位於法國新阿基坦大區維埃納省，該省份為法國中西部省份，北起曼恩-羅亞爾省和安德爾-羅亞爾省，西接德塞夫勒省，南至夏朗德省，東南接上維埃納省，東臨安德爾省。

馬耶 (維埃納省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

馬耶 (維埃納省)的郵政編碼為86190，INSEE市鎮編碼為86142。

## 人口

馬耶 (維埃納省)於2023年1月1日時的人口數量為637人。

<image>
聖埃阿娜

聖埃阿娜（Sainte-Eanne）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬於尼奧爾區。

## 地理

聖埃阿娜面積13.83，位於法國新阿基坦大區德塞夫勒省，該省份為法國西部內陸省份，北起曼恩-羅亞爾省，西接旺代省，南至夏朗德省和濱海夏朗德省，東臨維埃納省。

聖埃阿娜的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

聖埃阿娜的郵政編碼為79800，INSEE市鎮編碼為79246。

## 人口

聖埃阿娜於2023年1月1日時的人口數量為580人。

<image>
C16H12O5

化學式C16H12O5（摩爾質量：284.26 g/mol）可能指：

## 黃酮類化合物

### O-甲基三羥基黃酮

<image>

- O-甲基去甲漢黃芩素
- 漢黃芩素（5,7-二羥基-8-甲氧基黃酮），CAS號：
- O-甲基黃芩素
- 千層紙素A（5,7-二羥基-6-甲氧基黃酮），CAS號：
- O-甲基芹菜素
- 芫花素（5,4'-二羥基-7-甲氧基黃酮），CAS號：
- 刺槐素（金合歡素，5,7-二羥基-4'-甲氧基黃酮），CAS號：
- O-甲基6,7,4'-三羥基黃酮
- 7,4'-二羥基-6-甲氧基黃酮 PubChem CID：129866008

### O-甲基三羥基異黃酮

<image>

- O-甲基染料木素
- 鷹嘴豆芽素A（5,7-二羥基-4'-甲氧基異黃酮），CAS號：
- 櫻黃素（5,4'-二羥基-7-甲氧基異黃酮），CAS號：
- 異櫻黃素（5-O-甲基染料木素，7,4'-二羥基-5-甲氧基異黃酮），CAS號：
- O-甲基7,8,4'-三羥基異黃酮
- 7,8-二羥基-4'-甲氧基異黃酮，CAS號：
- O-甲基7,3',4'-三羥基異黃酮
- 毛蕊異黃酮（7,3'-二羥基-4'-甲氧基異黃酮），CAS號：
- O-甲基6-羥基大豆苷元
- 黃豆黃素（7,4'-二羥基-6-甲氧基異黃酮），CAS號：

### 其它

- 蘇木酮A，CAS號：

## 其它

- 蜈蚣苔素（大黃素-3-甲醚、6-O-甲基大黃素），CAS號：
- 長松蘿酮（4-甲基大黃素），CAS號：
格拉倫察

<image>

格拉倫察（Γλαρέντζα）是希臘的一個中世紀城鎮遺址，位於希臘南部伯羅奔尼撒半島最西端。

## 歷史

這座城鎮始建於13世紀中期，是亞該亞侯國的主要港口。1428年，這座城鎮被割讓給摩里亞專制國，但在1460年被鄂圖曼帝國征服。16世紀後，該城鎮被遺棄並淪為廢墟。

## 外部連結

- D. Athanasoulis, Γλαρέντζα - Clarence

37.940005°N 21.137137°E
斯基亞索斯城堡

<image>

斯基亞索斯城堡（Κάστρο της Σκιάθου）是希臘的一座城堡，位於斯基亞索斯島北部。這座城堡在14世紀中期至1829年是島上的主要居民點，但現在已被廢棄，成為受保護的考古遺址。

## 參考資料

39.209950°N 23.460470°E
C16H12O6

化學式C16H12O6（摩爾質量：300.266 g/mol）可能指：

<image>

<image>

<image>

## 黃酮類化合物

### O-甲基四羥基黃酮

- O-甲基木犀草素
- 金聖草黃素（5,7,4'-三羥基-3'-甲氧基黃酮），CAS號：
- 香葉木素（5,7,3'-三羥基-4'-甲氧基黃酮），CAS號：
- 木犀草素-5-甲醚（7,3',4'-三羥基-5-甲氧基黃酮），CAS號：
- O-甲基野黃芩素
- 高車前素（5,7,4'-三羥基-6-甲氧基黃酮），CAS號：
- O-甲基山柰酚
- 山柰素（3,5,7-三羥基-4'-甲氧基黃酮），CAS號：

### O-甲基四羥基異黃酮

- O-甲基奧洛波爾
- 紅車軸草素（5,7,3'-三羥基-4'-甲氧基異黃酮），CAS號：
- O-甲基6-羥基染料木素
- 鳶尾黃素（5,7,4'-三羥基-6-甲氧基異黃酮），CAS號：
- O-甲基8-羥基染料木素
- ψ-鳶尾黃素（5,7,4'-三羥基-8-甲氧基異黃酮），CAS號：

### O-甲基四羥基噢哢

- O-甲基-6,7,3',4'-四羥基噢哢
- 來普西丁（6,3',4'-三羥基-7-甲氧基噢哢），CAS號：

## 其它

- 蘇木因，CAS號：
- 卡拉芬淨，CAS號：
- 迷人醇（4,5-二羥基-7-甲氧基蒽醌-2-甲醇），CAS號：
安徽池州平天湖國家濕地公園

平天湖國家濕地公園位於中國安徽省西南部的池州市境內，地處長江和九華山之間。總面積約29.01km²。平天湖是池州市第二大湖泊。

## 名稱

「平天湖」之名源於唐朝詩人李白在池州寫成的《秋浦歌十七首》：

「水如一匹練，此地即平天。耐可乘明月，看花上酒船。」

實際上，在1965年貴池縣東南湖圍墾工程開工前，原池州古城的東南二面均為季節性湖泊（現在不是季節湖），湖面最大時可達到42.2平方公里。1972年，圍墾工程完成後，該湖泊被分隔為東、南二部分，東部湖面因南接里山鄉白沙村，故名「白沙湖」。1982年，「白沙湖」西部建成「池州鎮水產良種場」，簡稱「池州漁場」，隸屬於貴池縣漁業局，養殖白鰱、鯽魚、鯉魚等淡水魚，總面積572.3公頃。

進入21世紀，為提升池州城市形象，池州市政府決定對城區周邊的地理實體進行徵集更名工作。2003年2月14日，池州市人民政府公布《池州市城區地名命名更名方案》，「白沙湖」更名為「平天湖」原來養殖魚類的水面逐漸被開發，成為池州市區的一部分。

## 地理

平天湖位於池州市貴池區北部。湖區屬於北亞熱帶季風氣候，年均氣溫16.7℃。四周分布碧山、齊山、太朴山等。流域內河流共兩條。最終於朝陽河流入秋浦河故道。2006年起，池州城市建設加速。因此，平天湖水質直線下降，過多的總磷使得湖水水體富營養化，綠藻、藍藻數量激增。

## 風景名勝

- 蓮花台
- 望華樓
- 東南湖
- 齊山

## 濕地

平天湖已被列為國家重要濕地。2015至2017年調查，有植物256種，野生脊椎動物258種，其中國家I、II級重點保護動物30餘種。

## 管理

1965年以前，東南湖湖底雜草叢生、釘螺密布，密度最高時達到每平方市尺440隻，每到汛期，周邊地區就會爆發血吸蟲病，當時有一句民謠：

家住湖邊小村寨，女人肚子男人帶。要想死里來逃生，只有外出當乞丐。

## 圖像

<image>

- 平天湖日出

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- 平天湖黃昏

<image>

- 蓮花台音樂節

## 基本資料

- 湖泊名稱：平天湖
- 湖泊類別：淡水湖
- 集水區國家：中國
- 湖泊所在地：安徽省池州市貴池區
- 集水區面積：75.0 km2
- 詞源：李白詩句：「水如一匹練，此地即平天。」
- 海拔：5.0m
- 比賽場館：池州市
- 面積：13.58 平方公里
- 平均深度：2.69 米
- 最深深度：3.77 米
- 最高溫度：27.8℃
- 最低溫度：3.1℃
- 尺寸：200
韋爾芒通 (舊市鎮)

韋爾芒通（Vermenton）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區約訥省的一個舊市鎮，位於該省中部，屬於歐塞爾區。2016年，韋爾芒通與市鎮薩西合併為新的韋爾芒通。

## 地理

韋爾芒通 (舊市鎮)面積25.64，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區約訥省，該省份為法國中北部內陸省份，西接盧瓦雷省，西北接塞納-馬恩省，南至涅夫勒省，東臨科多爾省，東北與奧布省接壤。

韋爾芒通 (舊市鎮)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

韋爾芒通 (舊市鎮)的郵政編碼為89270，INSEE市鎮編碼為89441。

## 人口

韋爾芒通 (舊市鎮)於2013年1月1日時的人口數量為1172人。

<image>

## 基本資料

- 日語原文：韋爾芒通
- 原文名：Vermenton
- 區：歐塞爾區
中板路

中板路，是位於中華民國新北市中和區西北部的一條道路，為新北市區道北92線（埔墘－漳和）的一部分，東起中原街口，西至環中路口，全長約325公尺，因連接中和區及板橋區而如此命名。

## 歷史

臺灣日治初期，今中板路為擺接堡內永和莊（舊制街庄，今中和區中原里一帶，與今永和區無關）芎蕉腳聚落前往埔墘莊地區埔墘聚落必經道路中位於永和莊轄區內的一小段，在1904年（明治37年）出版的《臺灣堡圖》上已有繪出。

1920年（大正9年）10月1日，臺灣地方行政區劃大變動，永和莊改制為永和大字，隸屬於臺北州海山郡中和莊（新制街庄）。戰後中和莊改制為中和鄉（今中和區），隸屬於臺北縣（今新北市），永和大字亦改制並改名為「中原村」。

1961年（民國50年），該道路連同芎蕉腳聚落連接昔日同莊水尾聚落、漳和莊枋藔聚落的道路一併編為臺北縣的鄉道（今新北市區道）北92線，之後鮮少有改線、改道。該鄉道只有最西邊一小段隸屬於板橋鎮（今板橋區），其餘均隸屬於中和鄉。由於中和鄉大部分路段位於昔日永和莊境內，故市區街道名稱命名為「永和路」。

1958年（民國47年）4月1日，中和鄉分割出部分地區設立永和鎮（今永和區，其範圍及命名皆與昔日永和莊無關）。其後因為永和、中和兩鄉鎮（曾先後升格為縣轄「市」，今皆為直轄市「區」）轄區緊鄰，又皆有「永和路」及其他同名街道，造成外地人的困擾。有人結合同名橋梁與街道不相連接的問題，編成繞口令，並廣為流傳。歌手王仁甫還將其所屬演唱團體5566作品《傳說》中的饒舌片段改編成饒舌歌曲《中永和路名》。

<image>

隨著台北盆地的都市化發展，台北縣政府興建新北環河快速道路時連帶徵收新店溪畔環河道路土地，部分地區並進行市區重劃，導致北92線暨永和路變得支離破碎。對民眾而言，永和路門牌號碼的尋找變得更加困難。

為了解決民眾的困擾，新北市政府民政局於2016年12月15日核定，把位在中和境內西北端的這一段永和路，改名成「中板路」。

## 鄰近道路

- 立德街
- 中原街
- 環中路
- 中正路

## 交通

### 捷運

台北捷運環狀線捷運中原站

## 鄰近設施

- 東西向快速公路－八里新店線

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：white
- 類型：市區道路、全線隸屬於TRTP
- 長度：0.325
- 車道數：雙向各一車道
- 啟用日期：新北市中和區中原路
- 關閉日期：新北市板橋區環中路
- left：環中路
- right：中原路
- leftlink：板橋區三民路二段245巷
- leftdirection：W
- rightlink：中原路
- rightdirection：E
- leftend：Y
羅馬之劫 (410年)

公元410年8月24日，西哥特人在其國王亞拉里克一世的帶領下洗劫了羅馬。當時，羅馬不再是西羅馬帝國的首都，羅馬帝國早在286年就已遷都至梅蒂奧拉努，402年又遷都至拉文納。然而，羅馬城仍然保持著「永恆之城」和帝國精神中心的至高地位。此次洗劫是近800年來羅馬第一次落入外敵之手。410年羅馬洗劫被看作是羅馬帝國的衰落的一個重要標誌。

## 基本資料

- 頭銜：羅馬之劫
- 屬於：羅馬帝國的衰落
- 日期：410年8月24日
- 地點：羅馬
- 參戰方二：

<image>

西羅馬帝國
- 參戰方一：西哥特人
- 指揮官二：弗拉維烏斯·奧古斯都·霍諾留
- 指揮官一：亞拉里克一世、阿陶爾夫
- strength2：未知
- strength1：大約40,000士兵、未知平民追隨者
- 傷亡一：未知
- 傷亡二：未知
崔佛·卡希爾

崔佛·約翰·卡希爾（Trevor John Cahill，1988年3月1日），為前美國職棒大聯盟的投手，生涯曾效力過運動家、響尾蛇、勇士、小熊、教士、皇家、天使、巨人與海盜等隊。卡希爾在2006年大聯盟選秀被運動家於第二輪選中，並在2009年登上大聯盟，2010年入選明星賽。

## 職業生涯

### 奧克蘭運動家

2006年美國職棒大聯盟選秀，卡希爾在第二輪66順位被運動家選中。2008年，他在高階1A拿下5勝4敗，防禦率2.78。不僅入選明星賽，還參加了全明星未來之星賽。

之後他在2A繳出6勝1敗，防禦率2.19的成績。他也代表美國隊參加北京奧運，並拿下銅牌。

2009年4月7日，卡希爾登上大聯盟。他先發5局失2分無關勝敗。2010年，卡希爾投出18勝8敗，防禦率2.97，儼然成為球隊王牌。2011年4月，卡希爾便和運動家簽下5年3050萬美元的合約。

儘管球隊給予高度期待，不過卡希爾並未複製去年的好表現。2011年，他拿下12勝14敗，防禦率4.16，表現普通。

### 亞利桑那響尾蛇

2011年12月9日，運動家將卡希爾和克雷格·布雷斯洛交易到響尾蛇，換來萊恩·庫克、Jarrod Parker和Collin Cowgill。2012年，他拿下13勝12敗。

2013年，卡希爾僅拿下3勝10敗，防禦率4.66。之後他因為臀部挫傷休息1個月，不過他在最後拿下先發5連勝。整季他拿下8勝10敗，卻也丟出國聯最多的17次暴投。

2014年，卡希爾開季僅拿下0勝4敗，防禦率9.17。在轉往牛棚後，他的防禦率降到5.17。不過由於控球能力未見改善，因此他在6月9日還是被球隊指定讓渡。之後他在1A調整投球機制，並在7月中重返大聯盟。整季他只拿下3勝12敗，防禦率5.61，都是生涯最慘紀錄。

### 亞特蘭大勇士

2015年4月2日，響尾蛇將卡希爾交易到勇士，換來Josh Elander。他在勇士初登板僅投2局便失4分，最後他在6月11日被指定讓渡，20日遭到釋出。

### 洛杉磯道奇

2015年7月2日，卡希爾和道奇隊簽下小聯盟合約。他在道奇隊沒有登上大聯盟，只在小聯盟拿下1勝3敗，防禦率5.24。最後他在8月14日成為自由球員。

### 芝加哥小熊

<image>

2015年8月18日，他和小熊隊簽下小聯盟約。2015年國家聯盟分區賽，卡希爾上場面對紅雀投了1局無失分。球季結束後，他又和球隊簽下1年425萬美元的合約。

2016年，卡希爾主要擔任牛棚投手。這年他拿下4勝4敗，防禦率2.74。球隊拿下103勝58敗闖進季後賽，並拿下世界大賽冠軍。卡希爾沒有出賽，不過仍拿下世界大賽冠軍戒。

### 聖地牙哥教士

2017年1月20日，他和教士隊簽下1年425萬美元的合約。卡希爾成功進入先發輪值，K9值10.6為生涯最佳。

### 堪薩斯市皇家

2017年7月24日，教士隊將卡希爾、Brandon Maurer和Ryan Buchter交易到皇家隊，換來崔維斯·伍德、Matt Strahm和Esteury Ruiz。整季他累積拿下4勝3敗，防禦率3.93。而他也投出美聯最多的16次暴投。

### 奧克蘭運動家（二次）

2018年3月19日，他和運動家簽下1年175萬美元的合約。他在6月中因為阿基里斯腱受傷而進入傷兵名單，整季他拿下7勝4敗，防禦率3.76，並送出100次三振。

### 洛杉磯天使

2018年12月20日，卡希爾和天使隊簽下1年900萬美元的合約。然而卡希爾在這年卻繳出生涯最糟的5.98防禦率，他僅僅投了102局就被敲出25轟。整年只拿下4勝9敗，球季結束後成為自由球員。

### 舊金山巨人

2020年2月26日，卡希爾和巨人隊簽下小聯盟合約。該年他出賽11場比賽，防禦率3.24。

### 匹茲堡海盜

2021年3月11日，卡希爾和海盜隊簽下1年150萬美元的合約。他在7月2日因為左大腿受傷而進入60天傷兵名單。

## 退休

卡希爾自2022年起便未有大聯盟出場紀錄。2025年6月，他出人意料地與獨立聯盟的加斯托尼亞鬼椒隊（Gastonia Ghost Peppers），形同復出。這位37歲的資深投手以後援角色登板2場，之後宣布退休。

## 個人生活

卡希爾畢業於達特茅斯學院，他曾在SAT測驗拿下1950分的高分。目前他和妻子定居於加州。

## 基本資料

- 日語原文：崔佛·卡希爾、Trevor Cahill
- 位置：投手
- 出生日期：1988年3月1日
- 出生地：美國加利福尼亞州歐申賽德
- bats：左
- throws：左
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：4月7日
- 職業生涯：2009年
- 首秀：奧克蘭運動家
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：6月11日
- 職業生涯：2021年
- finalteam：匹茲堡海盜
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：86–99
- stat2label：防禦率
- stat2value：4.26
- stat3label：三振
- stat3value：1,151
- 參賽隊伍：奧克蘭運動家（–）、亞利桑那響尾蛇（–）、亞特蘭大勇士、芝加哥小熊（–）、聖地牙哥教士、堪薩斯市皇家、奧克蘭運動家、洛杉磯天使、舊金山巨人、匹茲堡海盜
- 獎項：全明星賽（2010年）
皇家蒙特婁高爾夫俱樂部

<image>

皇家蒙特婁高爾夫俱樂部（The Royal Montreal Golf Club，Le Club de Golf Royal Montréal）是北美歷史最古老的高爾夫球場，創建於1873年。1884年，皇家蒙特婁俱樂部被維多利亞女王授予皇家地位。皇家蒙特婁俱樂部在2007年舉辦了總統杯，在2014年舉辦了加拿大公開賽。蒙特婁皇家高爾夫俱樂部每天上午 7:00 至晚上 10:00 開放。

## 外部連結

- http://www.rmgc.org
- List of Civilian organizations with prefix "Royal" - Heritage Canada.
- List of civilian organizations with the prefix "Royal" prepared by the Department of Canadian Heritage
- Course rankings

45.493 -73.902
博韋宮

<image>

博韋宮（Hôtel de Beauvais）是位於法國巴黎的一座建築。這座建築始建於1657年，是一座典型的法式巴洛克建築。現在這座建築是巴黎行政上訴法院的所在地。
皇家五港高爾夫俱樂部

<image>

皇家五港高爾夫俱樂部（Royal Cinque Ports Golf Club）是位於英國英格蘭東南部肯特郡迪爾的一座18洞林克思高爾夫球場。這座球場創建於1892年，在1909年和1920年兩次舉辦英國高爾夫公開賽。

## 外部連結

- http://www.royalcinqueports.com/
- Royal Cinque Ports Golf Club
- Golf Club Atlas Guide

51.2395 1.3965
墊子

<image>

墊子是通常放置在地板或其他平面上（例如桌子、椅子）的織物，相對於地毯來說，面積要小得多。墊子有多種用途。例如門墊可以去除鞋底上的污垢，摔跤墊或體操墊可以保護運動員，滑鼠墊可以讓滑鼠更方便的使用。
牧野站 (岐阜縣)

牧野站是位於岐阜縣羽島市江吉良町牧野，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站（現已廢除）。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 車站啟用。
- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 成為無人車站。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 江吉良至大須之間廢止，此站也廢止。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經設有2面2線的月台。在廢止前一刻，此站沒有車站大樓，只有月台。由於月台只可容納2卡車廂，4卡編成的列車後方2卡不會開啟。

在廢站後截至2020年6月還有月台遺蹟，站內成為了設置太陽能發電板的用地。

## 利用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為242人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第309，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第15。

## 相鄰車站

名古屋鐵道：竹鼻線（廢止區間）

江吉良－牧野－長間

## 基本資料

- 公司色：ccc
- 站名：牧野
- 圖片說明：月台遺址（2020年6月）
- 日文原名：牧野
- 平假名：まきの
- 羅馬拼音：MAKINO
- 位置：日本岐阜縣羽島市江吉良町牧野
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）4月1日
- 關閉日期：2001年（平成13年）10月1日
中區站 (日本)

中區站是位於岐阜縣羽島市上中町中，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站（現已廢除）。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 車站啟用。
- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 成為無人車站。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 江吉良至大須之間廢止，此站也廢止。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經設有2面2線的月台。在廢止前一刻，此站沒有車站大樓，只有月台。由於月台只可容納2卡車廂，4卡編成的列車後方2卡不會開啟。

站前商店設有發售硬式車票，當時為簡易委託車站。

### 配線圖

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- 中區站遺址道路（2015年4月）

## 利用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為360人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第291，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第13。

## 車站周邊

- 中觀音堂
- 圓空資料館

## 相鄰車站

名古屋鐵道：竹鼻線（廢止區間）

長間－中區－市之枝

## 基本資料

- 公司色：ccc
- 站名：中區
- 圖片說明：車站遺址、（2007年，現在圖中月台已撤走）
- 日文原名：中區
- 平假名：なかく
- 羅馬拼音：NAKAKU
- 位置：日本岐阜縣羽島市上中町中
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）4月1日
- 關閉日期：2001年（平成13年）10月1日
- 乘客人數：360
- 上下車人次：1992
- 全寬備註：簡易委託車站
大須站

大須站是位於岐阜縣羽島市桑原町，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站（現已廢除）。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 竹鼻鐵道車站啟用。
- 1965年（昭和40年）度 - 終止貨物業務。
- 1985年（昭和60年）2月16日 - 成為無人車站。
- 1998年（平成10年） 12月 - 木製車站大樓拆毀。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 江吉良至大須站之間廢止，此站也廢止。轉為使用巴士替代服務。

## 車站構造

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。由於月台只可容納2卡車廂，4卡編成的列車後方2卡不會開啟。

此站設有小型木造車站大樓。在成為無人車站後，售票處和事務室的窗被板封鎖。此站設有候車室。在拆毀前，候車室比較荒良。

車站旁邊設有廁所。在1998年9月，由於颱風使廁所遭到損毀。

車站和路軌在廢線後開始進行撤走作業，在1個月後（11月）完成作業。截至2021年，遺址仍然是一個空地。

## 利用狀況

- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為946人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第228，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第8。

## 車站周邊

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- Ministop桑原町店
- ja
- 真福寺 (羽島市)
- 東光寺
- JA羽島
- 羽島市立桑原中學
- 羽島市立桑原小學
- 縣南酪農協組

## 巴士路線

曾經站前設有行走於此站、千代保稻荷神社和海津市歷史民俗資料館的岐阜乘合自動車千代保稻荷線。

在2001年，竹鼻線江吉良站至此站廢止後，安排了羽島市替代巴士（竹鼻線替代巴士），直至2002年9月30日取消巴士路線。

在廢止後，廣域巴士 (羽島市、海津市)與千代保稻荷線（此站 - 千代保稻荷 - 海津市歷史民俗資料館）行走於相同區間。在2009年4月1日路線重組後，變成海津市社區巴士。

截至2019年，站前設有羽島市社區巴士、海津市社區巴士路線。

## 相鄰車站

名古屋鐵道：竹鼻線（廢止區間）

八神－大須

## 外部連結

- YouTube - 駅物語 名古屋鉄道 竹鼻線 大須駅

## 基本資料

- 公司色：ccc
- 站名：大須
- 圖片說明：車站入口（2001年）
- 日文原名：大須
- 平假名：おおす
- 羅馬拼音：ŌSU
- 位置：日本岐阜縣羽島市桑原町
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）4月1日
- 關閉日期：2001年（平成13年）10月1日
- 上下車人次：946
- 統計年度：1992
奧町站

奧町站是位於愛知縣一宮市奧町南目草，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS23」。

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## 歷史

- 1914年（大正3年）8月4日 - 車站啟用。
- 1944年（昭和19年）3月21日 - 此站至木曾川港之間暫停營業。
- 1951年（昭和26年）12月28日 - 此站至玉之井站之間重開。
- 1962年（昭和37年）度 - 終止貨物業務。
- 1968年（昭和43年）5月12日 - 開設從新名古屋出發，經津島前往玉之井的特急班次，此站成為特急停車站。
- 1969年（昭和44年）7月6日 - 在時間表修正下，上述特急變為準急，此站成為準急停車站。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 在時間表修正下，除了部分列車外，其他列車均為普通列車。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 成為無人車站。同時引入「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台全長85米，可容納4卡列車。車站大樓位於靠近玉之井一方。此站曾在部分時段設有車站當值。在2007年8月起引入Tranpass後成為無人車站。

## 利用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,394人，為名鐵所有車站（275站）排名第98，尾西線（22站）中排名第3。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,205人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第132，尾西線（23站）中排名第5。
- 在《愛知統計年鑑》中，於2010年度的1日平均乘車人次為1,989人。

## 車站周邊

- 愛知縣一宮市政廳奧町出張所
- 愛知縣立木曾川高等學校
- 愛知縣一宮市立 奧中學
- 愛知縣一宮市立 奧小學
- 上林紀念醫院
- 一宮市循環巴士 i-巴士尾西北路線「奧町站」巴士站
- 奧町郵局
- 奧城 (尾張國)址
- Omron Amusement株式會社

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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尾西線

開明（BS22）－奧町（BS23）－玉之井（BS24）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：奧町
- 圖片說明：站房（2022年7月）
- 日文原名：奧町
- 平假名：おくちょう
- 羅馬拼音：OKUCHŌ
- 位置：日本愛知縣一宮市奧町南目草30之1
- 地理坐標：35°N 19°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）8月4日
- 上下車人次：4,991
- 統計年度：2019
- 全寬備註：無人車站
維德浚道

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維德浚道（Vid Flumina）是土星的衛星-土衛六上一條液態甲烷和乙烷河流，這條被比作尼羅河的河流長約400多公里（249英里），流入土衛六第二大碳氫化合物海—麗姬亞海。土衛六表面大部分是水冰，而維德浚道是一條甲烷和乙烷河，所以，它流經之處，水冰岩床被切開成深邃的峽谷。美國航太局的科學家認為它就像地球上的河流一樣可能有急流、漩渦和瀑布。

## 發現

### 早期的尋找

2004年，美國宇航局的太空探測器卡西尼號抵達土星展開對它及其衛星的研究。由於土衛六的表面溫度和富含甲烷的大氣層，美國宇航局的科學家希望找到一些液態甲烷的證據。然而，卡西尼號的早期探測集中在土衛六赤道上，沒有找到任何海洋或河流的痕跡。早期的失望隨著卡西尼號軌道的改變而改變，使美國宇航局的研究人員能夠將雷達反射波轉移到該衛星的其他區域。然後，雷達信號通常會從沙丘、岩石和懸崖等傾斜粗糙的地貌上反射出來，但當雷達波掃描到土衛六極地區時，常規信號停止了，一些不反光的黑斑實際讓人聯想到地球上的湖泊、河流和支流。

### 發現

2012年12月，卡西尼號研究小組科學家「賈妮 雷德堡」(Jani Radebaugh)和她的國際同事團隊宣布，她們在2012年9月26日拍攝的一張照片中發現了一條看上去像尼羅河的200多英里長液態甲烷河。

## 地質

這是一條流徑相對筆直的河流，表明它與附近其他的大型河流一樣，都是沿著一條或多條斷層線在流淌，並穿過崎嶇和傾斜的地形，表明其運行過程類似地球上的構造運動

雷達研究表明，維德浚道及其支流流經約1公里寬、0.57公里深，坡度約為40°的峽谷。在谷道中檢測到流動的甲烷，它的主幹流液位高度與麗姬亞海落差在1米內，但支流的液面水位更高。這些峽谷被認為是由該地區隆起或麗姬亞海水位下降引起的流體侵蝕所成。
自我複製機

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自我複製機（Self-replicating machine）是一種自主機器人，它能夠利用環境中發現的原材料實現自我複製。自我複製機器的概念已經由霍默·雅各布森、愛德華·F·摩爾、弗里曼·戴森、約翰·馮紐曼提出和研究。未來人類開採衛星和小行星帶的礦石、建立月球工廠，甚至在太空中建造太陽能衛星可能會用到這種技術。
硫葉立德

硫葉立德，又名硫鎓內鹽，是葉立德的一種。其中碳帶負電荷，與其相鄰的硫帶正電荷，因此是兩性離子的一種。跟其他葉立德一樣，硫葉立德在有機合成中有很多應用。硫葉立德有以下共振式：

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硫葉立德有不同種類，如下：

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它最早於1961年由William Johnson發現。

## 合成

烷亞甲基型硫葉立德可以有二甲硫醚與碘甲烷反應成鹽，再與強鹼（如氫化鈉等）反應製備而成。

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而亞碸型葉立德（又名氧硫葉立德）可以由二甲亞碸與碘甲烷，再經過氨基鈉處理製備而成。

硫葉立德非常不穩定，一般在反應中原位製備並進行反應。

## 反應

硫葉立德可以與醛、酮、α,β-不飽和羰基化合物、亞胺等含有雙鍵的有機化合物發生約翰遜–科里–柴可夫斯基反應，生成環丙烷、環氧化合物和氮雜環丙烷等三元環。反應式如下：

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反應機理如下：

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反應首先是硫葉立德對底物（羰基、亞胺基團等）的親核加成，然後發生分子內的親核取代反應形成三元環，鋶正離子離去，形成產物。

## 重要性

硫葉立德是一種非常有用的有機試劑，很多個全合成都使用了它。

其中，硫葉立德的約翰遜–科里–柴可夫斯基反應提供了一條由醛、酮爲原料有效合成環氧化合物的途徑。
張衡龍屬

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張衡龍（屬名：Zhanghenglong）是一屬鴨嘴龍類恐龍。化石於2011年發現於中國河南省西峽縣馬家村組地層，年代可追溯至晚白堊紀桑托階中期，約8500萬年前。2014年命名發表了模式種兼唯一種陽城張衡龍（Zhanghenglong yangchengensis），屬名以中國歷史上的科學家張衡為典故，種名意指東周的地名「陽城」（位置大致符合現今的河南）。正模標本XMDFEC V0013包含部分頭骨（右上頜骨、右顴骨）及下頜（右齒骨）；副模標本XMDFEC V0014是缺乏頭骨的部分顱後骨骼，包含五個背椎、肋骨、一個肩胛骨、右尺骨。根據一系列祖徵來判斷，張衡龍屬於非鴨嘴龍科的鴨嘴龍類。建立成新屬新種的依據包含兩項自衍徵（上頜骨後下三分之一相對前三分之二大幅偏斜、齒冠正中與遠側偏移主脊）與獨特的特徵組合。雖然張衡龍具有非鴨嘴龍科鴨嘴龍類的典型祖徵，牠同時還融合了一些在鴨嘴龍科才看到的衍化特徵，以及介於鴨嘴龍科祖徵與衍徵之間的兩種過渡型，因此認為張衡龍可能是種相對衍化的非鴨嘴龍科鴨嘴龍類，並與鴨嘴龍科近緣。

## 基本資料

- 學名：Zhanghenglong
- fossil_range：晚白堊世、85
- 說明：已知骨骼部位及復原圖
- 命名者：Xing et al., 2014
- 模式種：陽城張衡龍、Zhanghenglong yangchengensis
- type_species_authority：Xing et al., 2014
紅浩克

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紅浩克（Red Hulk）是漫威漫畫的一名角色，擁有與浩克類似的能力但變身後皮膚是紅色的。至少有兩個人物使用過紅浩克的名號。

## 角色

### 雷霆·羅斯

第一位紅浩克是布魯斯·班納的岳父雷霆·羅斯（Thunderbolt Ross）將軍，他使用與浩克變身類似的伽碼射線變身成為紅色的浩克，他這麼做據說是為了更容易逮捕浩克。

### 羅伯特·馬弗里克

第二個紅浩克為四星上將羅伯特·馬弗里克（Robert Maverick），因其基因特徵而被選中，他的體內被植入一個「浩克外掛套件」，套件啟動後會將羅伯特變成紅浩克的變體。與雷霆·羅斯版本的紅浩克不同，羅伯特保留了浩克形態的鬍子並戴著墨鏡。

## 能力

紅浩克和浩克一樣具備強大的力量和耐力，不同的是紅浩克皮膚是紅色，且憤怒時不會變得更強而是會釋放出高熱，釋放高熱的結果反而會讓紅浩克變弱。紅浩克必須吸收輻射才能變得更強。

## 其他媒體

### 電影

- 漫威電影宇宙：由哈里森·福特飾演雷霆·羅斯／紅浩克。
- 《美國隊長：無畏新世界》（2025年）

### 遊戲

- 《MARVEL未來之戰》：手機遊戲，紅浩克是玩家可使用角色之一。

## 基本資料

- 名稱：紅浩克、Red Hulk
- 出版社：漫威漫畫
- alter_ego：撒迪厄斯·E·「雷霆」·羅斯、羅伯特·馬弗里克
- 能力：無限的力量、抗擊力、精力與耐久力、自癒因子、能量吸收、自體產生高熱
- 能力：漫威漫畫
- 能力：y
普萊梅

普萊梅（Plémet；Plezeved）是法國阿摩爾濱海省的一個市鎮，屬於聖布里厄區。該市鎮於2016年由原普萊梅與市鎮拉費里耶爾合併而成。2016-2017年間，該市鎮曾名為「萊穆蘭」（Les Moulins），2018年起恢復「普萊梅」一名。

## 地理

普萊梅面積56.64，位於法國布列塔尼大區阿摩爾濱海省，該省份為法國西北部沿海省份，位於布列塔尼半島北部，北瀕大西洋英吉利海峽，西接菲尼斯泰爾省，南至莫爾比昂省，東臨伊勒-維萊訥省。

普萊梅的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

普萊梅的郵政編碼為22210，INSEE市鎮編碼為22183。

## 人口

普萊梅於2023年1月1日時的人口數量為3764人。

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## 基本資料

- 原文名：Plémet
- 區：聖布里厄區
1951年遼河大水

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1951年遼河大水，是指1951年7月-8月發生在遼河流域的一場洪災，是中華人民共和國歷史上的重大水災之一。據統計，洪災造成33個縣受災、受災人口94萬人，死亡6213人，災面積49.3萬公頃（739.5萬畝）、成災面積660萬畝，倒塌房屋14.45萬間，沖毀公路400公里，沈山、長大鐵路中斷行車40-50天。

## 特大暴雨

1951年7月下旬至8月中旬，遼寧省大部分地區先後降大暴雨、特大暴雨。暴雨中心在西豐、開原一帶，重災在台安、盤山等縣, 災區平地水深2米左右, 最深達3米以上。遼河、清河、渾河、太子河水勢猛漲：8月14日，清河開原老城站洪峰流量12300立方米每秒，8月15日，遼河鐵嶺站洪峰流量14200立方米每秒，均為有記載以來歷史最大洪水。

此外，渾河、太子河上游也普降大雨，撫順、新賓、清原等縣各河洪水陡漲，渾河、太子河在支流多處決口情況下，出現大洪水。據記載，1951年，中部地區大小河流決口達570多處。其中，遼河180處，清河81處，太子河8處，渾河23處，蒲河38處，遼河、渾河、太子河中下游地區一片汪洋。

## 災情統計

據當時的遼東、遼西、熱河、瀋陽四個省、市（現遼寧省部分）統計，洪災造成33個縣受災、受災人口94萬人，死亡6213人，災面積49.3萬公頃（739.5萬畝）、成災面積660萬畝，倒塌房屋14.45萬間（一說13.8萬間），沖毀公路400公里，瀋山鐵路、長大鐵路中斷行車40-50天。

據其它一些資料顯示，此次洪災造成遼寧、吉林兩省受淹農田43.4萬公頃，受災人口87.6萬人，死亡3100多人。
敘蘭

敘蘭（Surin）是法國德塞夫勒省的一個市鎮，屬於帕爾特奈區。

## 地理

敘蘭面積13.61，位於法國新阿基坦大區德塞夫勒省，該省份為法國西部內陸省份，北起曼恩-羅亞爾省，西接旺代省，南至夏朗德省和濱海夏朗德省，東臨維埃納省。

敘蘭的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

敘蘭的郵政編碼為79220，INSEE市鎮編碼為79320。

## 人口

敘蘭於2023年1月1日時的人口數量為635人。

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巴巴利索斯

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巴巴利索斯（Βαρβαλισσός，Barbalissus）是羅馬幼發拉底行省內的一座城市，該城位於現今敘利亞都市馬斯卡納（古稱埃瑪）的南方，位於阿勒頗通往蘇拉 (敘利亞)的道路上，原先朝南的幼發拉底河流向在此地轉往東方。
旗手 (官職)

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旗手（Gonfaloniere）是中世紀和文藝復興時期義大利城邦的重要職位，有一定聲望。該職位在佛羅倫斯和教皇國較為知名。該職位的名稱來自於號旗。在佛羅倫斯，該職位被稱為「正義旗手」。
伊朗縱貫鐵路

伊朗縱貫鐵路（波斯語：راهآهن سراسری ایران）是巴列維王朝於1927年開始的一項大型鐵路建設項目，在當時伊朗君主禮薩汗的主持下於1938年完工。它完全由本土資本建造。該鐵路起自波斯灣的沙赫普爾港（今名霍梅尼港），途徑阿瓦士、庫姆、德黑蘭，直到裏海畔的托爾卡曼港。

1961年，在禮薩汗的兒子穆罕默德-禮薩·巴列維的領導下，鐵路延伸到戈爾甘。在1963年的土地改革期間，作為白色革命的一部分，鐵路再次延伸，它將德黑蘭與馬什哈德、大不里士和伊斯法罕連接起來。

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該鐵路於1938年建成的1394公里路段於2021年7月被列為世界遺產。

## 基本資料

- zh_name：伊朗縱貫鐵路
- 名稱：Trans-Iranian Railway
- 原文名：Chemin de fer transiranien
- criterion_c：(ii), (iv)
- 伊朗：亞洲和太平洋地區
- rg_year：2021
- 班制：第44屆
- org_url：http://whc.unesco.org/en/list/1585
- 面積：5,784公頃
- 緩衝區：32,755公頃
- 原文名：راهآهن سراسری ایران
- 原文名：fa
- 戈爾甘：霍梅尼港
- 啟用：1927
- 建成年份：1938
- 最近延伸：1963
- 毀壞日：uncollapsed
日本北部的繩紋史前遺址群

日本北部的繩紋史前遺址群是位於日本北海道和北東北的繩紋時代考古遺址群。由17處遺蹟組成的遺址群生動地展示了繩紋時代日本人的生活狀況以及繩紋時代不同時期的文化特徵。日本北部的繩紋史前遺址群於2009年被列入日本申報世界文化遺產預備名單，並於2021年7月27日在中華人民共和國福州召開的第44屆世界遺產大會上被列為世界文化遺產。

## 概要

繩紋時代始於公元前13000年左右，公元前400年結束。繩紋文化屬於新石器時代文化。繩紋時期日本人的主要生產活動是狩獵、捕魚和採集，與以農業和畜牧業為主的其他新石器時代文化不同。繩紋人在約一萬五千年前開始了定居式生活，並居住在由豎穴式房屋組成的聚落中。繩紋時期的陶器被普遍認為是日本最古老的陶器，最早的土器碎片於1998年在大平山元遺蹟發現。繩紋陶器主要用於加工和貯藏食物。

日本北部的繩紋史前遺址群分布在日本列島的北海道和東北地方，由17處遺蹟組成。遺產點包括聚落、墓地、祭祀場所、列石和土堆，覆蓋山區、丘陵、平原、低地、內陸海灣、湖泊和河流的多種地理環境。遺蹟群的三內丸山遺址是日本繩紋時期最大的聚落遺址之一。

## 構成

編號｜名稱｜圖片｜市町｜道縣｜坐標

1632-001｜大平山元遺蹟｜

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｜外濱町｜青森縣｜41°N 03°E

1632-002｜垣之島遺蹟｜

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｜函館市｜北海道｜41°N 55°E

1632-003｜北黃金貝冢｜

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｜伊達市｜北海道｜42°N 24°E

1632-004｜田小屋野貝冢｜

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｜津輕市｜青森縣｜40°N 53°E

1632-005｜二森貝冢｜

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｜七戶町｜青森縣｜40°N 44°E

1632-006｜三內丸山遺址｜

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｜青森市｜青森縣｜40°N 48°E

1632-007｜大船遺蹟｜

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｜函館市｜北海道｜41°N 57°E

1632-008｜御所野遺蹟｜

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｜一戶町｜岩手縣｜40°N 11°E

1632-009｜入江貝冢｜

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｜洞爺湖町｜北海道｜42°N 32°E

1632-010｜小牧野遺蹟｜

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｜青森市｜青森縣｜40°N 44°E

1632-011｜伊勢堂岱遺蹟｜

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｜北秋田市｜秋田縣｜40°N 12°E

1632-012｜大湯環狀列石｜

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｜鹿角市｜秋田縣｜40°N 16°E

1632-013｜九州周堤墓群｜

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｜千歲市｜北海道｜42°N 53°E

1632-014｜大森勝山遺蹟｜

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｜弘前市｜青森縣｜40°N 41°E

1632-015｜高砂貝冢｜

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｜洞爺湖町｜北海道｜42°N 32°E

1632-016｜龜岡石器時代遺蹟｜

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｜津輕市｜青森縣｜40°N 53°E

1632-017｜是川石器時代遺蹟｜

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｜八戶市｜青森縣｜40°N 28°E
立陶宛猶太人大屠殺

立陶宛猶太人大屠殺（Holokaustas Lietuvoje）是納粹德國佔領立陶宛蘇維埃社會主義共和國後對當地猶太人（包括立陶宛猶太人與前來避難的波蘭猶太人）的大屠殺，幾乎摧毀了立陶宛（屬納粹德國的東方總督轄區）的整個猶太人社群，至二戰結束時，立陶宛約21萬名猶太人中有近95%（19萬至19.5萬人）被屠殺，多數人在1941年6月至12月間遇難。猶太人大屠殺為立陶宛歷史上短時間最多人罹難的事件。黛娜·波拉特與康拉德·克威特等學者認為納粹德國屠殺猶太人的最終解決方案即是始於立陶宛。

1941年德國進攻蘇聯後立陶宛首當其衝，迅速被德國佔領，猶太人大屠殺隨即展開。納粹德國當局將立陶宛一年前被蘇聯佔領的原因歸咎於當地猶太人，以此煽動立陶宛人對猶太人的仇恨。立陶宛猶太人被殺害的比例高於其他被納粹佔領的國家，有歷史學家認為此為當地非猶太人的民兵與納粹緊密合作、組織抓捕殺害猶太人所致，但雙方合作的原因仍有爭議。

至今與立陶宛猶太人大屠殺相關的主題、當時立陶宛人（包括數名重要的立陶宛獨立運動人士）扮演的角色等仍極具爭議。

## 經過

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立陶宛猶太人大屠殺可大致分為1941年6月至12月、1941年12月至1943年3月，以及1943年4月至1944年7月三個階段。大多數立陶宛猶太人（約17萬5000人）在第一階段即遇害，納粹德國入侵前一週立陶宛爆發了反抗蘇聯統治的六月起義，反蘇武裝組織立陶宛行動前線控制了數個城市，開始進行反猶宣傳並攻擊猶太人，納粹德國於6月22日入侵，6月25日與26日立陶宛民兵首領阿爾吉爾達斯·克利馬蒂斯率800人的武裝開始考那斯反猶騷亂，殺害考那斯的猶太人，並摧毀了多座猶太教堂和房舍，納粹親衛隊旅隊領袖法蘭茲·華特·史塔列克稱截至6月28日考那斯已有3800名猶太人被殺，周圍鄉鎮另有1200人遇害，1990年代起有史學家質疑史塔列克的數據，認為此事件的遇難人數應有誇大。

隨著德軍佔領立陶宛，別動隊開始組織殺害當地猶太人，已知第一起案件發生在邊境城鎮加爾格日代，該地距早前已被德國佔領的克萊佩達僅18公里，鎮上的猶太社群歷史相當悠久，6月22日德軍佔領加爾格日代，槍殺了鎮上的800名猶太人，另有100名非猶太人也遇害（其中許多為試圖幫助猶太人者）。大多數立陶宛猶太人沒有被要求居住在隔都，也沒有被送往當時剛開始運營的集中營，而是直接在住處附近被槍殺，例如1941年10月29日考那斯大屠殺等多起屠殺發生在考那斯要塞的第九堡壘、波納里大屠殺則發生在維爾紐斯附近的波納里森林。1942年約還有45000名立陶宛猶太人，大多為住在隔都或被送往集中營者，第二階段的屠殺漸緩，德國強迫立陶宛猶太人勞動以支撐戰時經濟，第三階段納粹再度以殺害猶太人為主要目標，將隔都與集中營中剩餘的多數猶太人殺害。

立陶宛猶太人大屠殺進行快速的原因有二，一為立陶宛當地民眾多支持清除猶太人，二為立陶宛緊鄰納粹德國的東普魯士，在其東方總計畫中為優先佔領的目標，並迅速殺害人數相對不多的立陶宛猶太人。

### 當地合作者

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以色列猶太大屠殺紀念館的首席歷史學家黛娜·波拉特在著作中提到立陶宛人向納粹別動隊展示如何殺害婦女與小孩，並指納粹入侵初期德軍主要是殺害男人，立陶宛人則常連婦女小孩一起殺害。納粹德國政府領導組織殺害猶太人的計畫，立陶宛當地的合作者則負責規劃後勤事宜，並在納粹的指示下執行屠殺。納粹親衛隊旅隊領袖法蘭茲·華特·史塔列克於1941年6月25日抵達考那斯並公開發表反猶演說，他在10月的一則報告中提到自己成功掩蓋了行動小組的屠殺行動，使屠殺看起來是當地人所為。納粹佔領後，立陶宛許多右翼的反蘇游擊隊紛紛與其接觸，例如1941年6月即在考那斯發動屠殺的阿爾吉爾達斯·克利馬蒂斯。1941年6月24日立陶宛安全警察成立，歸納粹安全警察管轄，參與納粹佔領區內對猶太人等族群的屠殺，甚至有納粹指揮官的報告中稱立陶宛安全警察的人員對屠殺的積極程度比自己還高；維爾紐斯地區立陶宛志願者組成、由納粹指揮的立陶宛特別支隊（Ypatingasis būrys）也參與了波納里大屠殺等多起屠殺；還有一些立陶宛人加入了當時已解散、但由納粹重建的法西斯軍事組織鐵狼。

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總體來說許多右翼的立陶宛民族主義者與民兵組織視猶太人為敵，支持納粹清除猶太人的行動，甚至自己加入其中，他們敵視猶太人的原因複雜，包括當時中歐盛行的反猶太主義影響、部分民族主義者意欲建立由純立陶宛人組成的民族國家而希望將猶太人排除在外、猶太人在1940年至1941年大多支持蘇聯統治而與其他立陶宛人政治立場不合、以及經濟與宗教的衝突，許多人將立陶宛的危機歸咎於猶太人。因此立陶宛猶太人大屠殺的一項特色即是有相當多的當地人和組織參與其中。

不過並非所有立陶宛人都支持屠殺猶太人，有數百人冒生命危險為猶太人提供庇護所，截至2020年，以色列政府已向916名當時曾拯救猶太人的立陶宛人頒授國際義人，另外還有些波蘭裔立陶宛人向猶太人伸出援手，幫助猶太人的立陶宛人和波蘭人許多皆被納粹一起處決。

## 基本資料

- 日期：1941年6月–12月
- 目標：猶太人
- 死亡：190,000人–195,000人
- 發起人：別動隊、立陶宛特別支隊
聲部超越

若有兩個連續的、包含至少兩個獨立聲部的和音，當後和音中較低的聲部的音比前和音中較高的聲部的音要高時，或者當後和音中較高的聲部的音比前和音中較低的聲部的音要低時，稱之為聲部超越（英文：voice overlapping）。

聲部交叉幾乎總是伴有聲部超越，但聲部超越不一定會伴有聲部交叉。

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立陶宛游擊隊

立陶宛游擊隊（Lietuvos partizanai）為1944年至1953年立陶宛抵抗蘇聯佔領的游擊隊，與愛沙尼亞、拉脫維亞、波蘭、羅馬尼亞與加利西亞等地的反蘇游擊隊合稱森林兄弟或被詛咒的士兵，據統計約有3萬名游擊隊員與其支持者喪生，蘇軍則約有13000人喪生。

第二次世界大戰後期蘇軍反攻，於1944年底蘇聯佔領波羅的海國家 (1944年)，因蘇軍在立陶宛強行徵兵與史達林極權政府的迫害加劇，上千名立陶宛人潛入鄉間，以森林作為掩護，逐漸形成有組織、具中央領導的游擊隊，1949年2月數名游擊隊領導人在米奈奇艾集會，發表立陶宛游擊隊宣言，宣布成立立陶宛自由戰士聯盟，以恢復立陶宛獨立自主為終極目標，其武器包括捷克斯柯達生產的槍枝、馬克沁1910型重機槍、多種迫擊砲與德制或蘇制的輕機槍與衝鋒槍，除與蘇軍和內務人民委員部人員正面交戰外，游擊隊還從事暗殺、爆破、發行地下報紙等活動。被捕的游擊隊員常被刑求與草率處決，親屬則會被流放至西伯利亞，內務人民委員會轄下的破壞營使用殘酷手段鎮壓反抗運動，如將被處決的游擊隊員曝屍於村落中央的廣場。

隨著鬥爭持續進行，游擊隊意識到西方國家不會干涉東歐事務，因此游擊隊面對強大許多的蘇聯毫無勝算，1950年代初期蘇聯已消滅多數游擊隊，奪回鄉村地區的控制權，並派出間諜滲透剩餘的抵抗組織。最終游擊隊決定停止招募人員，1953年5月游擊隊被擊潰而解散，但直至1960年代仍有個別武裝戰士（如阿道法斯·拉馬瑙斯卡斯、普拉納斯·孔丘斯）繼續游擊鬥爭。

立陶宛游擊隊領袖尤奧扎斯·盧克沙曾穿越鐵幕，在法國出版了回憶錄《自由鬥士：立陶宛游擊隊對蘇聯的抗爭》，為游擊隊的珍貴第一手史料，回到立陶宛後被蘇聯政府逮捕殺害。

## 陣亡統計

年份｜游擊隊｜蘇方｜親蘇平民

1944｜2436｜258｜258

1945｜9777｜3419｜447

1946｜2143｜2731｜493

1947｜1540｜2626｜299

1948｜1135｜1673｜256

1949｜1192｜1018｜338

1950｜635｜494｜261

1951｜590｜292｜195

1952｜457｜92｜62

1953｜198｜14｜10

總和｜20,103｜12,921｜2,619

## 紀念

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立陶宛游擊隊未曾被蘇聯官方正式紀錄，僅被稱為「盜匪」或「非法之徒」，因此有些學者認為其游擊戰是一場被遺忘的戰爭。立陶宛獨立後仍在世的游擊隊成員可獲國家養老金，立陶宛政府並將五月的第三個星期日定為游擊隊日以紀念其貢獻，截至2005年，有約350名立陶宛游擊隊員仍在世。

立陶宛共和國法院與歐洲人權法院均判決蘇聯武力鎮壓立陶宛游擊隊的行動為種族滅絕。

## 基本資料

- 頭銜：立陶宛反蘇游擊戰
- 屬於：波羅的海三國遊擊戰、冷戰
- 日期：1944年至1953年
- 地點：立陶宛
- 結果：游擊隊被鎮壓，成為立陶宛民族運動的象徵
- 參戰方一：蘇聯
- 參戰方二：立陶宛森林兄弟
- 指揮官一：約瑟夫·史達林、拉夫連季·貝利亞、帕維爾·蘇杜普拉圖夫、維克托·謝苗諾維奇·阿巴庫莫夫
- 指揮官二：約納斯·熱邁蒂斯 link=、阿道法斯·拉馬瑙斯卡斯 link=、安塔納斯·克拉烏耶利斯、尤奧扎斯·盧克沙、尤扎斯·維特庫斯-卡濟米埃賴蒂斯、尤納斯·米修那斯 link=、尤斯蒂納斯·萊萊舒斯、利恩吉納斯·巴留克維丘斯
- 單位：內務人民委員部、蘇聯國家安全部、破壞營
- 單位：立陶宛自由戰士聯盟
- strength1：50,000名NKVD人員、2000至5000名民兵、1,500名NKGB人員
- strength2：50,000名游擊隊員、50,000名支持人員
- 傷亡一：12,921人死亡
- 傷亡二：20,103人死亡、20,000人被俘
- 備註：2,619名平民死亡、約十萬人被流放
種族笑話

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種族笑話是指針對一個民族或文化團體的幽默，大多由來於族群刻板印象。雖然有人認為種族笑話有種族主義和攻擊性，但亦有人能接受嘲諷自己民族的種族笑話。

## 例子

- 英格蘭人、蘇格蘭人和愛爾蘭人
- 波蘭笑話

## 外部連結

- Intergroup Humor in Bosnia
- The Rhetoric of Racist Humour
- When racist jokes aren't a laughing matter
奧匈帝國解體

奧匈帝國解體是第一次世界大戰之後最大的地緣政治事件之一。1917年十月革命和1918年十四點和平原則促進了民族獨立的思潮。1918年10月17日，匈牙利宣布終止和奧地利的聯盟，並宣布獨立。10月28日，捷克斯洛伐克宣布獨立。10月29日，南斯拉夫宣布獨立。11月3日，西烏克蘭宣布獨立。11月6日，波蘭在克拉科夫復國。

## 背景

### 奧匈帝國的覆滅

1918年，奧匈帝國的經濟形式受惡化。左翼的工人組織開始有人罷工。在義大利最後一次進攻奧匈帝國時，前線在食物和彈藥供應不足的情況下，國家還是派遣軍隊前往前線作戰，導致戰況失利。英法和義大利在結束了維托里奧威尼託的決定性進攻後，1918年11月3日，奧匈帝國簽署了《維拉朱斯蒂停戰協定》。

奧匈帝國的前線宣告嚴重失利。

1918年春天，奧匈帝國的社會因飢荒和流行病而以驚人的速度崩潰。奧匈帝國的首都維也納和布達佩斯，左翼自由者以及政治家（反對黨）支持少數民族分裂。這些左翼政治家和左翼自由主義者支持協約國的「反對君主製而使用獨黨制」作為政府形式（一戰同盟國國家德國、奧地利、土耳其及保加利亞都是君主制國家），並且認為自己是國際主義者而不是愛國主義者。

### 奧匈帝國的解體

隨著協約國即將贏得一戰的勝利，此前一直呼籲在各個領域實現更大程度自治的民族主義運動開始敦促完全獨立。隨著帝國的瓦解，皇帝的統治權開始被動搖。

作為提出十四點和平原則的美國總統威爾遜呼籲奧匈帝國的各民族要有「自由和自由的發展機會」。作為回應，皇帝卡爾同意在1917年再次召開帝國會議，並允許每個民族和國家集團可以組成一個聯邦。然而，這些國家團體的領導人拒絕了這個想法。他們不信任維也納，也不信任帝國，他們想要馬上就獲得獨立。

1918年10月14日，外交部長布里安·馮·拉幾克茲（Baron István Burián von Rajecz）要求根據十四點停戰。兩天後，皇帝卡爾發表了一項公告，即《1918年10月16日帝國宣言》，這將改變奧匈帝國的雙君主制的政治結構，而原本屬於波蘭的帝國領土和加利西亞地區被授予脫離帝國的選擇權。雖然如此，但帝國政府還是試圖保留加利西亞和洛多梅里亞的部分地區以煽動波蘭與烏克蘭發生衝突以遏制波蘭，目的是建立一個在帝國境內的烏克蘭政體。旨要建立一個「德意志人、捷克人、南斯拉夫人、烏克蘭人聯邦國」，其中每個民族都會有一個帝國委員作代表。里雅斯特將獲得特殊地位，為匈牙利則可以維持「聖史蒂芬的神聖王國」。

### 領土分配

#### 第一次世界大戰結束後不久

下列國家為奧匈帝國解體後成立、復國後得到領土擴張的國家：

- 奧地利（即是德意志-奧地利共和國）
- 匈牙利（不久後被社會主義支配，但又得到匈牙利共和國（1919年 - 1920年））
- 捷克斯洛伐克第一共和國
- 波蘭（本屬之地後來被短命國家塔爾諾布熱格共和國和後來的社會主義波蘭爭奪）
- 南斯拉夫，獨立後結合斯洛維尼亞人、克羅埃西亞人等巴爾幹半島民族而建立的國家，後來與塞爾維亞合併為塞爾維亞人、克羅埃西亞人和斯洛維尼亞人王國。
- 羅馬尼亞 - 領土範疇：大羅馬尼亞，獲得的地方為特蘭西瓦尼亞
- 義大利王國 - 獲得伊斯特里亞半島和南帝羅爾
- 西烏克蘭人民共和國（短命的烏克蘭民族國家，後來併入烏克蘭人民共和國）、胡楚爾共和國、蘭克共和國、戈曼薩共和國和加利西亞蘇維埃社會主義共和國，但這些短命國家都被併入波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利與羅馬尼亞

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一戰之後奧匈帝國領土裡各民族的分佈 德意志人匈牙利人羅馬尼亞人斯洛維尼亞人南斯拉夫人（克羅埃西亞人、塞爾維亞人）波蘭人斯洛伐克人義大利人魯塞尼亞人

## 基本資料

- 頭銜：奧匈帝國解體、Auflösung Österreich-Ungarns
- 地點：奧匈帝國
- 日期：8月17日 - 8月31日，1918
馬丁·沃爾弗拉姆

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馬丁·沃爾弗拉姆（Martin Wolfram，1992年1月29日）是德國的一位跳水運動員。他代表德國參加了2012年倫敦奧運會。2016年奧運會上，他在男子組單人10公尺跳台的比賽上獲得第5名。

在2021年舉行的跳水世界盃，獲得男子組單人3公尺跳板金牌，加冕世界冠軍。
帕多瓦14世紀濕壁畫群

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帕多瓦14世紀濕壁畫群（Padua's fourteenth-century fresco cycles）是義大利帕多瓦的一組壁畫，位於8個宗教及世俗建築群（斯克羅威尼禮拜堂、隱修教堂、理性宮、Loggia dei Carraresi、Battistero di Padova、帕多瓦聖安多尼聖殿、Oratorio di San Giorgio (Padova)以及Oratorio di San Michele (Padova)）內，1302年至1397年間不同藝術家創作了這些壁畫。它於2021年7月24日起被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。
Baycurrent經典賽

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Baycurrent經典賽（ベイカレントクラシック Baycurrent Classic）是PGA巡迴賽的賽事之一，在日本神奈川縣橫濱市舉辦。這一賽事是第一個在日本舉辦的PGA巡迴賽，在2024年之前名為ZOZO錦標賽（Zozo Championship）。2020年，該賽事在美國加州舉辦。

## 外部連結

- Coverage on the Japan Golf Tour's official site
- Coverage on the PGA Tour's official site

34.756 -118.5255
2020年夏季奧林匹克運動會男子90公斤級柔道比賽

2020年夏季奧林匹克運動會男子90公斤級柔道比賽，是因2019冠狀病毒病疫情而延期至2021年舉行的第32屆夏季奧林匹克運動會的其中一個比賽小項，於2021年7月28日在日本武道館舉行。共有來自33個代表團的33名運動員參與本項賽事。

喬治亞選手拉沙·別卡烏里在決賽中以一個技有優勢擊敗德國選手愛德華·特里佩爾，成為13年來首位獲得該小項奧運冠軍的喬治亞選手，特里佩爾也成為25年來首位在該小項上獲得奧運獎牌的德國選手。銅牌由烏茲別克選手達夫拉特·波波諾夫和匈牙利選手托特·克里斯蒂安獲得，其中托特為匈牙利帶來該國歷史上第五百枚夏季奧運會獎牌。

## 時間表

所有時間皆為日本標準時間（UTC+9）

日期｜時間｜賽事

2021年7月28日｜11:00 17:00 ｜六十四強賽三十二強賽十六強賽半準決賽復活賽準決賽銅牌賽金牌賽

## 比賽結果

在四分之一決賽之前的階段及復活賽中落敗的選手直接出局，四分之一決賽中落敗的選手進入復活賽，復活賽中獲勝的選手及半決賽中落敗的選手進入銅牌賽。

## 基本資料

- 項目：男子90公斤級柔道
- 遊戲：2020年夏季
- 場館：日本武道館
- 日期：2021年7月28日
- 33：33
- gold：拉沙·別卡烏里
- goldNOC：GEO
- silver：愛德華·特里佩爾
- silverNOC：GER
- bronze：達夫拉特·波波諾夫
- bronzeNOC：UZB
- bronze2：托特·克里斯蒂安
- bronzeNOC2：HUN
- 此前條約：2016
- 後續條約：2024
拜占庭服飾

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拜占庭皇帝的服飾在帝國千年的歷史中發生很大變化。「將幾何形狀的布裹在身上」這一古典傳統仍存續了相當長時間。拜占庭人偏好色彩和圖案，刺繡技術發達，他們製作並出口圖案多樣的服飾，尤以拜占庭絲綢著稱。帝國宮廷中層和上層對時尚十分熱衷。達爾馬提亞長袍是這一時期的典型裝束。但對貧民來說，服飾非常昂貴。他們很可能長期穿著同一件破舊的衣服。

## 外部連結

- A newer look at Byzantine Clothing.
- Photos of major pieces of extant medieval clothing, some Byzantine (including some of the Imperial Regalia) by Cynthia du Pré Argent
- Exhibition online feature from the Metropolitan Museum of Art, NY Byzantium, Faith and Power, 1261-1453 - Gallery V in particular ; Byzantium: faith and power (1261-1557) , an exhibition catalog from The Metropolitan Museum of Art (fully available online as PDF)
- Byzantine fashion
- Some plates from a German 19th-century history of costume
- A blog on Byzantine clothing for historical reenactors.
本都共和國

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本都共和國（Δημοκρατία του Πόντου）是第一次世界大戰之後本都人要求建立的國家，位於黑海南岸，相當於本都地區。1922年之後，由於本都地區的希臘人被驅逐至希臘和蘇聯，這一國家未能成立。

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通奏低音

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通奏低音（Basso continuo）開始於巴洛克時期的一種機動組合樂器及和聲的伴奏聲部，通過低音、和弦以及聲樂，演奏以數字低音寫成的樂譜，負責演出音樂的和聲結構。

## 歷史

接近1600年，由佛羅倫斯薩卡梅拉塔組織試圖復興古希臘悲劇。當時的學者梅伊認為古希臘演劇式單旋律的（monody style；單聲歌曲型式），並且堅持單旋律音樂才能表達情緒。因此他們的音樂一改中世紀以來的複音音樂風格，創造出以單聲歌曲，和半念半唱的宣敘調風格，並在較為激動的地方使用持續低音伴奏。

進入巴洛克時期（約1600-1750年）之後，持續低音聲部幾乎備用用在所有音樂之中，並為音樂提供了和聲骨架。Basso continuo一詞經常簡稱為continuo，演奏持續低音聲部的演奏家稱為持續低音組。

數字低音的處理實現通常由演奏者完成，這在巴洛克時期的實踐中有各種各樣的情況。它至少需要一件可以演奏和弦的樂器，如羽管鍵琴、風琴、琉特琴、西爾伯琴、吉他、古簧風琴或豎琴。此外，低音區的樂器數目不拘，如大提琴、倍低音提琴、低音維奧爾琴或低音管。最通行的組合，在歌劇等世俗聲樂作品中是羽管鍵琴和大提琴，宗教音樂中是管風琴（至少現代的詮釋是這樣）。演奏者一般會按照樂器的家族分類來擴充編制：當編制有雙簧管或其他管樂時，也加入低音管；但當編制只有弦樂組時，則只用大提琴（倍低音提琴可選）。豎琴、琉特琴等手持樂器則在17世紀初的音樂中更典型。作曲家有時指定樂器：蒙特威爾第在《奧菲歐》中要求的編制有例外的變化，田園場景以多台羽管鍵琴和低音小提琴伴奏，而隨後的悲歌則用小型管風琴和西爾伯琴來伴奏，卡戎守護著的古簧風琴的聲音。

鍵盤（或其他能演奏和弦的樂器）演奏家通過在記譜的低音線條之上演奏實現準備的或即興的完整和弦，來對持續低音聲部進行處理。以下描述的數字低音記譜只是一個指引，但演奏者也應運用他們的判斷力來依據其他聲部（尤其是主旋律聲部及其中的變化音）來指引自己的演奏。經驗豐富的演奏者會在自己的演奏中引用其他聲部中出現的動機。這類音樂的現代修訂版通常會完整寫出鍵盤聲部的音，來代替即興。隨著復古風格演奏的興起，越來越多的人又具備了像巴羅克時期演奏家那樣從數字標記中視奏的能力。

儘管持續低音是巴羅克時期音樂的本質結構和判別特徵，但在之後繼續出現在許多作品中，最多的是（但不僅限於）古典時期的宗教合唱作品。C·P·E·巴赫的d小調長笛、弦樂和持續低音協奏曲是一個例子。19世紀的持續低音應用更少，但也有如布魯克納、貝多芬的彌撒，另如舒伯特，有為管風琴作出的持續低音聲部。

## 演奏方式

數字低音標示的聲部，是將數字和升降號（有時是數字劃上斜槓或反斜槓）記於低音線條的譜表下方，以指示應演奏低音上方的哪些音程。

## 樂器

低音樂器

低音樂器通常可能是大提琴、貝低音提琴、低音維奧爾琴及巴松大管等。

低音樂器演奏者直接演奏數字譜面上的音，無視上方的阿拉伯數字。

和聲樂器

和聲樂器通常可能是羽管大鍵琴、管風琴、瑞勾風琴等鍵盤樂器，也可能是魯特琴、吉他、西奧伯琴、豎琴等撥弦樂器。

和聲樂器演奏者需要根據數字低音上方的數字，結合五線譜中的音彈奏出相應的和弦，同時也要彈奏譜面上的低音。